Avensisek fogyasztása

[music]

... nem tesz jót a befecskendező rendszernek, ha nagyon a tank aljából kell szedni a naftát.

Hacsak nem mozgó merülőszivattyú van benne, akkor fizikailag mindig az aljáról veszi a lötyit, függetlenül attól, hogy 55 vagy 5 liter van benne. 

Szerintem érted, mire gondoltam.

[whis]

Szerintem érted, mire gondoltam.

Hallani mindig ezt hallom, csak egyszer valaki elmagyarázhatná, hogy van-e bármilyen alapja ennek. Mert ugye ha belegondolsz, fizikailag nem magyarázható ez a "felszívja a zaccot" 
Esetleg arra tudok gondolni, hogy ha valaki sokáig nem használja a kocsit, akkor az egyébként lebegő trutyi leszáll az aljára..., de az egészen más.

[csufár]

Szerintem érted, mire gondoltam.

Hallani mindig ezt hallom, csak egyszer valaki elmagyarázhatná, hogy van-e bármilyen alapja ennek. Mert ugye ha belegondolsz, fizikailag nem magyarázható ez a "felszívja a zaccot" 
Esetleg arra tudok gondolni, hogy ha valaki sokáig nem használja a kocsit, akkor az egyébként lebegő trutyi leszáll az aljára..., de az egészen más.

hát én egyszer kifogytam az üzemanyagból apám dízel Ford Scorpiojával az autópályán jó tizenöt éve. mázlim volt, és pont jött egy lehajtó, ahol pont volt egy műhel,y ahol pont volt egy szaki. Aki hozott naftát, légtelenítette és kicserélte a szűrőt is pont erre hivatkozással. meg is mutatta. télleg tele volt dzsuvával. persze az nem derült ki, hogy akkor lett-e olyan, vagy addig is olyan volt, de nem hinném, hogy kamuzott, mert ezerforintos tétel volt csak, nehéz lett volna ezen nyerészkedni.

[music]

Pedig egyszerű a dolog. Valami trutyi az idő múltával arányosan minden tankban van. Ha teli van a tank, akkor nagyobb helye van elterülni, viszont ha csak 1-2 liter lötyög az alján, akkor koncentrálódik kis helyre, ergo nagyobb eséllyel kap be a szivattyú egy darabkát.

[whis]

Pedig egyszerű a dolog. Valami trutyi az idő múltával arányosan minden tankban van. Ha teli van a tank, akkor nagyobb helye van elterülni, viszont ha csak 1-2 liter lötyög az alján, akkor koncentrálódik kis helyre, ergo nagyobb eséllyel kap be a szivattyú egy darabkát.

Ez csak a benzinnél könnyebb lebegő trutyik esetében lehet magyarázat.

[csufár]

Pedig egyszerű a dolog. Valami trutyi az idő múltával arányosan minden tankban van. Ha teli van a tank, akkor nagyobb helye van elterülni, viszont ha csak 1-2 liter lötyög az alján, akkor koncentrálódik kis helyre, ergo nagyobb eséllyel kap be a szivattyú egy darabkát.

Ez csak a benzinnél könnyebb lebegő trutyik esetében lehet magyarázat.

hát végül is az autó mozog, zötykölődik, a tankolás is felkavarja a dzsuvát...

[Palaczk]

Tegnapelőtti fogyi-adatok, a kaposvári szervíz-látogatás során... Pécs-Sásd-Kaposvár, és retúr.

Odafelé utazó 110: átlag 7.6 liter.
Visszafelé utazó 90: átlag 6.4 liter.

Lakott területen belül oda-vissza 70.

[Palaczk]

Ave egész jól fogyasztott tegnap   (még a téli gumik vannak fent)...

Pécs - Kecskemét - Gyömrő - Cinkota; útvonal: M6 Dunaföldvárig, onnan 52-es Kecskemétig, majd M5, M0, belső utak, M0, 3. Egy személy. Utazósebességek: Dunaföldvárig az M6-oson 135; onnan az 52-esen 120; az M5-ösön 130, az M0-áson 110. Átlagfogyi: 7.6 liter  

Visszaút: Cinkota - Ferihegy 2 - Pécs; útvonal: 3 - M0 - 4 - M0 - M6. Négy személy, tele csomagtartó, eső kb. a teljes táv egyharmadán. Utazó: M0 & 4 110, M6 120. Pécsig az átlag lement 7.4-re.

[csufár]

én most végre kiszabadultam a munkábajárós dugóból, a comp szerinti 12 lement 8.0-ra 250 km-en, odaút tiporva (130-160), vissza 110 tempomattal...

[gergolabs]

Nekem most 6,5 volt komp. szerint, valójában 6,2. Ezzel abszolút elégedett vagyok. Arra jöttem rá, hogy a nullázás után többet mutat, aztán kb. 600km után visszamegy a valósághoz közeli értékre, miközben ugyanúgy autózok(pl. Németo-Magyaro. úton). Amúgy alles ok.

[Bundi]

Ave egész jól fogyasztott tegnap   (még a téli gumik vannak fent)...

Pécs - Kecskemét - Gyömrő - Cinkota; útvonal: M6 Dunaföldvárig, onnan 52-es Kecskemétig, majd M5, M0, belső utak, M0, 3. Egy személy. Utazósebességek: Dunaföldvárig az M6-oson 135; onnan az 52-esen 120; az M5-ösön 130, az M0-áson 110. Átlagfogyi: 7.6 liter  

Visszaút: Cinkota - Ferihegy 2 - Pécs; útvonal: 3 - M0 - 4 - M0 - M6. Négy személy, tele csomagtartó, eső kb. a teljes táv egyharmadán. Utazó: M0 & 4 110, M6 120. Pécsig az átlag lement 7.4-re.

Nem sok? Tudom nem sok, dee nekem a 15 éves Carina 2 fővel (+ Marcika  a kisfiam) tele csomagtartóval óra szerint 140-nel M7-en+ némi országúttal 7,4-re jött ki. Csak kérdezem csak

[Palaczk]

Nem sok? Tudom nem sok, dee nekem a 15 éves Carina 2 fővel (+ Marcika  a kisfiam) tele csomagtartóval óra szerint 140-nel M7-en+ némi országúttal 7,4-re jött ki. Csak kérdezem csak

Nem, egyáltalán nem sok. Ez az Ave üresen közel másfél tonna, és a motorja 21 lóerővel erősebb a Carináénál; ráadásul valamivel rövidebb is a váltója, mint a Carináé.

Nekem amúgy nem kell bemutatni a kétliteres Carinát, több ezer km-t vezettem ilyet  ... Nagyon-nagyon jó a teljesítmény/fogyasztás aránya.

[Bundi]

Nem sok? Tudom nem sok, dee nekem a 15 éves Carina 2 fővel (+ Marcika  a kisfiam) tele csomagtartóval óra szerint 140-nel M7-en+ némi országúttal 7,4-re jött ki. Csak kérdezem csak

Nem, egyáltalán nem sok. Ez az Ave üresen közel másfél tonna, és a motorja 21 lóerővel erősebb a Carináénál; ráadásul valamivel rövidebb is a váltója, mint a Carináé.

Nekem amúgy nem kell bemutatni a kétliteres Carinát, több ezer km-t vezettem ilyet  ... Nagyon-nagyon jó a teljesítmény/fogyasztás aránya.

Ennek örülök

[diegho]

Ma mentem egy Somogyudvarhely - Kaposvár - Csurgót, még tankolás előtt néztem Nagyatádon 6.7l volt az átlag, átlagsebesség 68 km/h, odafelé többször kellett gyorsan előzni és volt párszor 3-ban 100-as tempó, visszafelé szép nyugisan beálltam 90-re és úgy jöttem végig, városban 50. Ez számomra teljesen jó egy ekkora motortól és autótól.

[music]

Szóval a tankolás. 550 km-re ment bele szűk 41 liter. Az 550 km úgy néz ki, hogy az elején egy kis, max. 10 km Debrecen, onnan egy hazaút 120-125-ös óra szerinti tempóval (ekkor állt 7,3-on a bc, ami a többi bő 300 km alatt felment 7.9-re), a többi pedig Budapest, általában 10-11 km-es utak, néhány kisebb dugóval dúsítva. Nem tudom, hol csúszott el a bc ennyire, hiszen ha elfogadom az autópálya 7,3-as adatát - márpedig ez max. 1 vagy 2 decivel lehet jobb - akkor a városi részre 7,6 jönne ki, amit a megtett utak ismeretében nem tartok reálisnak. Ha mondjuk 7.1 volt az autópálya, akkor is még mindig 7,9 a város. Ennél alacsonyabb autópályás fogyit meg nem hiszek el az autó előélete alapján.
De ez legyen a legnagyobb bajom, pláne ilyen benzinárak mellett.