Avensisek fogyasztása

[lablac]

En elsokorben egy "injektortisztitot" probalnek meg (kizarolag markaszervizbol a speci porlasztocsucsok miatt) es EGR szelep tisztitast. Ez utobbihoz tudok kuldeni keppel ellatot szerelesi utmutatot, ha az angol nem gond.
Egyenletes autopalya temponal mennyit mutat a fed komp?

[nunuke0]

En elsokorben egy "injektortisztitot" probalnek meg (kizarolag markaszervizbol a speci porlasztocsucsok miatt) es EGR szelep tisztitast. Ez utobbihoz tudok kuldeni keppel ellatot szerelesi utmutatot, ha az angol nem gond.
Egyenletes autopalya temponal mennyit mutat a fed komp?

Köszönök minden segítséget, úgyhogy jöhet az útmutató.
140-es tempomatos autópályán, egyenes (sík) szakaszon sem megy 9 alá!

[lablac]

Here it goes!
Ha masert nem, hat azert jo megcsinalni neha, mert a 2AD-FHV motorok hajlamosak teljesen eltomiteni a szelepet, amitol kimelo uzemmodba pakolja magat=check engine lampa+max 80km/h.

[nunuke0]

Here it goes!
Ha masert nem, hat azert jo megcsinalni neha, mert a 2AD-FHV motorok hajlamosak teljesen eltomiteni a szelepet, amitol kimelo uzemmodba pakolja magat=check engine lampa+max 80km/h.

Köszi, ezt kipróbálom (mármint a puccantást). De az alapjárattal mit lehet csinálni?

[lablac]

Mit kellene? 800 a normalis. Annal csak magasabb lesz hidegben.  Egeszen 1200-ig felmehet.

[nunuke0]

Mit kellene? 800 a normalis. Annal csak magasabb lesz hidegben.  Egeszen 1200-ig felmehet.

Azt vettem észre februárban! Köszi, azt hittem a 800 sok. Elszoktam tőle, mert az utóbbi időkben csak benzinesem volt, ott pedig ez nem jellemző!

[csufár]

Mit kellene? 800 a normalis. Annal csak magasabb lesz hidegben.  Egeszen 1200-ig felmehet.

nekem simán leesik néha alá. van, amikor 500 vagy még annél is kicsit kevesebb. nem is tetszik...

[fagyis]

Kedves D-Cat-es kolléga!

Én legelőször egy egyszerű dolgot ajánlanék. Vidd ki azt az autót az autópályára és taposd szét. Kicsit prosztón hangzik ,de egy komoly 2 órás menet vérátömlesztést jelenthet egy ilyen autónak,ha esetleg előtte hónapokig csak városban döcögtek vele! 3000-es fordulat alá ne hagy esni.Ha nem segít ,jöhet a következő lépés...

[nunuke0]

Kedves D-Cat-es kolléga!

Én legelőször egy egyszerű dolgot ajánlanék. Vidd ki azt az autót az autópályára és taposd szét. Kicsit prosztón hangzik ,de egy komoly 2 órás menet vérátömlesztést jelenthet egy ilyen autónak,ha esetleg előtte hónapokig csak városban döcögtek vele! 3000-es fordulat alá ne hagy esni.Ha nem segít ,jöhet a következő lépés...

Köszi!
Holnap utazom Miskolcra, így ki is lehetne próbálni, de azt hiszem válás lenne belőle. Az asszony így is visong állandóan. Egyik szeme a kilóméterórán a másik?
Szóval értelek és köszönöm valamit teszek az ügyben. Az a gond, hogy 140-nél még 2500-at sem pörög hatodikban...
Megnézzük mit tehetek meg válás nélkül....
Köszi!

[afekete]

Menj harmadikban. :-D
Nálunk is van akusztikus sebesség szabályozás.

[nunuke0]

Menj harmadikban. :-D
Nálunk is van akusztikus sebesség szabályozás.

Lájkoltam! :-)

[fagyis]

Igen értem akkor 4.-ben nyomjad.Vágd tele Ömv Maxx Motionnal, aztán hadddd szaladjon. Egy doboz Protec injektorisztítot önts bele az nem árt neki.Egy, öt perces 4000-es fordulatos autózás is mehet tempomatos segítséggel:yes:

[Kgabe]

Mások írtak erről az EGR szelepről, az mi? Mi a szerepe? ...
Ebből a kérdésből mondjuk látszik, hogy igazándiból nem vagyok egy műszaki guru, de szeretem az autókat és tanulóképes vagyok. (csak lassan)

Mondhatni semmi különös, már ami a motor teljesítményét jelenti. Itt igaza volt OK Fine-nak, hogy ha tuningról van szó, le szokták falazni, lévén, ott a környezet védelme nem mindig számít, viszont lehet vele nyerni némi kraftot.
Maga a rövidítés azt takarja, hogy "exhaust gas recirculation", tehát kipufogógáz visszavezetés. Környezetvédelmi okokból visszavezetik az égéstérbe a kipufogógáz egy részét, mert így tisztább lesz a kocsi végterméke. Cserébe viszont keletkezhetnek benne lerakódások, amik okozhatnak túlfogyasztást, egyenetlen járást, stb.
Amúgy némi angol olvasnivaló...

[nunuke0]

Mások írtak erről az EGR szelepről, az mi? Mi a szerepe? ...
Ebből a kérdésből mondjuk látszik, hogy igazándiból nem vagyok egy műszaki guru, de szeretem az autókat és tanulóképes vagyok. (csak lassan)

Mondhatni semmi különös, már ami a motor teljesítményét jelenti. Itt igaza volt OK Fine-nak, hogy ha tuningról van szó, le szokták falazni, lévén, ott a környezet védelme nem mindig számít, viszont lehet vele nyerni némi kraftot.
Maga a rövidítés azt takarja, hogy "exhaust gas recirculation", tehát kipufogógáz visszavezetés. Környezetvédelmi okokból visszavezetik az égéstérbe a kipufogógáz egy részét, mert így tisztább lesz a kocsi végterméke. Cserébe viszont keletkezhetnek benne lerakódások, amik okozhatnak túlfogyasztást, egyenetlen járást, stb.
Amúgy némi angol olvasnivaló...

Köszönöm át rágom magam rajta, de az már biztos, hogy kipuccantom a recirkulációs dobozkát!

[gergolabs]

Tegnapelőtt hazajöttünk Németországból, ma tankoltam 1et, BC:6,1L , számolt 5,33L/100km. Az érték tetszik, de nem értem a fedélzetit...Mindig nullázom tankoláskor. Múltkor 5,2-őt mutatott és 5,6 volt a valós. Akkor most hogy is van ez? Még az is kiszámíthatatlan, hogy merre felé csal. :-(