Avensisek fogyasztása

[elpaso]

Sziasztok.
Megosztom veletek én is a tapasztalatom.
Ma 447km megtétele után tankoltam tele az autót 23,53 literrel így az átlag fogyi: 5,26l/100km.Ebben rövid táv (napi 40km), és városi forgalom volt.
Már 1 éve van nálam az autó de csak télen lépett 6 fölé1-2decivel az átlag,egyébként bőven jó a fogyasztás akár hogy is számolgatom. OMV-nél tankolom mindig.
Korábban 1,3-as Corollám volt 14 évig,azzal is eljártam nyáron egy kis odafigyeléssel 5,8l-rel rövid távon.

Teljesen rendben van

[bepi81]

Sziasztok.
Megosztom veletek én is a tapasztalatom.
Ma 447km megtétele után tankoltam tele az autót 23,53 literrel így az átlag fogyi: 5,26l/100km.Ebben rövid táv (napi 40km), és városi forgalom volt.
Már 1 éve van nálam az autó de csak télen lépett 6 fölé1-2decivel az átlag,egyébként bőven jó a fogyasztás akár hogy is számolgatom. OMV-nél tankolom mindig.
Korábban 1,3-as Corollám volt 14 évig,azzal is eljártam nyáron egy kis odafigyeléssel 5,8l-rel rövid távon.

nagyon korrekt adat, csak vigyázz, hogy azért egyszer-egyszer kormold ki rendesen, mert a dizel nem szereti, ha alacsony fordulaton használják. Így hosszú ideig jó lesz.

[airline]

Persze azért néha az autópályán is meg van járatva.

[Kgabe]

Ahhoz elég sok olajat kellene "csipegessen". :-)

Kis mértékű olajfogyást csak a nívón lehet észrevenni még dízelnél is.

A Protec jó lehet, bár, egészséges dízel autóba a minőségi gázolajon kívül semmilyen adalékot nem célszerű önteni.

Nem írta xtibi a használati módját. Ezen is lehetne csiszolni, ha alapvetően nem kedvez a dízelmotornak (rövid táv, hideg üzem, stb.)... Sok tényezős a dolog. 

Ha a protecből vagy bármiből tisztító adalékot akarsz beletenni, akkor szigorúan üzemanyagszűrő csere után! A szűrőben felgyülemlett szutykot kioldja, aztán viszi egyben az üzemanyagrendszerbe...

[András1980]

Fogyasztásilag Te amúgy hogy állsz? 
Mennyi a "nagyátlag"? 

Az előző tankban volt egy 384 km-es tiszta városi futásom, erre tankoltam ma 35,4 litert. Tudom nem világbajnok érték, de rövid utakra (3-5km) használtam munkába járásra.

Ma pedig - hogy legyen ellenpélda is - volt egy fogyasztásbarát utam. Kirándulásként körbeautóztuk a Balatont. Lakott területen kívül 100km/h, városon belül 50-60km/h, illetve az út felén a jó idő miatt a klíma is ment. A vége így a kb. 230km-es útnak a fedcomp szerint 5.8 lett. Volt közte 5.6-os szakasz is, de egy-két kocsisor kerülgetése "megemelte".
A lényeg, hogy kedvező használati körülmények mellett, ezzel a motorral is lehet szép eredményeket elérni.
Figyelembe véve, hogy kb. 1-2 decit téved nálam a fedcomp, ez nagyon szimpi ettől a 2.0 benzines autótól.

[musspici]

Csak próbaképpen ma tankolás után (Honrstein-A), igyekeztem óvatos pedálkezeléssel haza jönni (Sopron-H). Ugyan út közben még bőven láttam 3,7-3,8-as átlag értékeket, a ~30 km végére 4,2 lett az átlag (BC szerint). Ez természetesen "labor" körülmények közötti játszadozás volt. (klíma nélkül, optimális, lejtős, gurulós útvonal, nyugodt tempó) A normál tempómmal teljes tankra már kétszer egymás után 5,1-es BC átlagot produkáltam, a tankolás kori számított értékek rendre ~0,3-el többre jöttek ki. Kíváncsi vagyok, hogy nyári gumival tudok-e lefaragni valamennyit.

[500+]

ja. szemfényvesztés. a motorvezérlés csak a rosszabb üzemanyagot figyeli, a jobbat észre sem veszi

Már amelyik nem veszi észre. Én még anno vagy 10 éve, amikor bejött ez a "parasztvakítás", az 1.8 mondeomba tankoltam a 100-asból, és úgy megzavarodott tőle a motor vezérlése, hogy alig hittem, hogy kijárjam belőle azt a szart. Annak a motornak az olajadalék sem tett jót, attól meg az alapjárat lett idegesítően magas. Azóta én csak és kizárólag jó olajat, meg sima benyát adok az autómnak, oszt 547-nél járok  .

[netferry]

Az előző tankban volt egy 384 km-es tiszta városi futásom, erre tankoltam ma 35,4 litert. Tudom nem világbajnok érték, de rövid utakra (3-5km) használtam munkába járásra.

Ma pedig - hogy legyen ellenpélda is - volt egy fogyasztásbarát utam. Kirándulásként körbeautóztuk a Balatont. Lakott területen kívül 100km/h, városon belül 50-60km/h, illetve az út felén a jó idő miatt a klíma is ment. A vége így a kb. 230km-es útnak a fedcomp szerint 5.8 lett. Volt közte 5.6-os szakasz is, de egy-két kocsisor kerülgetése "megemelte".
A lényeg, hogy kedvező használati körülmények mellett, ezzel a motorral is lehet szép eredményeket elérni.
Figyelembe véve, hogy kb. 1-2 decit téved nálam a fedcomp, ez nagyon szimpi ettől a 2.0 benzines autótól.

Igen ezek nagyon jó értékek, jók ezek a 2.0-s motorok. Ezt választanám Ave-hez

[csufár]

én is. ha kéziváltóval kellene. de automatával jobb. arra meg a 2.4-es még jobb 

[netferry]

Na jah 230Nm 3800-on már egész korrekt, de azért a 2.0-nak is van közel 200Nm 4000-en és nem mész olyan sűrűn vele benzinkútra

[csufár]

automatával a kétezres a kettőnégyes nagyjából ugyanannyit fogyaszt, ezért írtam, hogy ha automata, akkor a kettőnégyes a jobb választás

ja és a forgatónyomatéknak automata váltónál nem sok jelentősége van 

[xtibi]

Köszi a válaszokat. Azt gondolom hanyagolom a Shell kutakat inkább akkor is ha ez kútfüggő, nem keresgélem a megfelelőt.
Megtankoltam újra OMV-vel. 100 km után a kocsi csendesebb lett. Csütörtök délelőtti 70-140 közötti tempóval a pályán leküzdött Bp-Siófok úton átlag 5,9 liter (nulláztam előtte). Lent némi lötyögés. Egy 1 rövidebb alkalom kivételével semmi füst. Hazafelé szaladós volt a szombat délután. A teljes út 160 körül, ami azért felhúzta az átlagot 7,1-re (ez már a nagyátlag)

Amúgy nem könnyű a jobb lábam, ez tény, nem versenyzek, de dinamikusan közlekedek és igen, képes vagyok egy nagyobb autót, buszt, bármit csak azért megelőzni akár emelkedőn, hogy jobban kilássak és bámulhassam a sort előttem újra 40-nel döcögve. :-) Nem lesz sose fogyasztási rekordom. :-) De azért van, ami már sok.

[ujjobbagya]

A fékjavítás és az új nyárigumi rengeteget javított a fogyasztáson nálam, szigorú 130 km/h tempónál 6.5 lett az átlag, 140-150 közöttinél 7.5

[500+]

Az alacsony fogyasztás kedvelőinek ajánlom szíves figyelmébe, hogy különböző gumikkal különböző fogyasztásokat lehet elérni...
Nálam a Michelin nyári az első, rögtön a nyakán egy téli Nokian replika , azután +2 decivel Hankook, újabb +1 deci Toyo, és végül még +1 deci a Bridgeston.
Ugyanakkor a Bridgestonnal volt a legélvezetesebb a vizes kanyargós út... de az is kopott el leghamarabb.
Mindenesetre ebből azt a tanulságot szűrtem le, hogy érdemes egypár ezressel többet adni a gumiért, mert az később visszahozza az árát, sőt...

[Pomk]

A hétvégén volt egy ~350km-es utam vidékre szülőkhöz és vissza.
Átlagsebesség 70 km/h, fogyasztás autó szerint 6.0 L.