A hátsó kanyarok mindegyikében elforgott, - és 3. volt
-Szerencsére a részlegesen záró difi segít egy kicsit.
Oh, egyem meg a nyomatékát , akkor duplán riszpekt. Talán "okosítottál" is rajta egy kicsit, vagy a gyári nyomatéka tudja ezt művelni?
Gyári minden, 1500-3000 között 300Nm fölött a nyomaték, és 3.-ban 100-nál ~4000-ret forog-na, de 3500-után jobb váltani
- a 4.-5,. már elég hosszú, de városban meglepetést tud okozni egy lámpánál, ha el kell gyorsan indulni. Ráadásul amióta ezzel járok, valahogy tök jók a pesti utak, nincs magas padka, meg megmászhatatlan fekvőrendőr.
-Azért az elpörgésen -meg az alulkormányozottságon sokat javított volna 2-3-4 cementeszsák a plató végébe!