Egyéb autók

[whis]

TSityu tudna erről pontos infókat mondani, ők pofozgatnak most ki BMW-ket.
Állítólag elég jól szerelhetők, olcsón van hozzá alkatrész.

[bepi81]

TSityuék E36-okkal foglalkoznak, azok azért kissé másabbak, de nem kizárt, hogy E39 is megfordul náluk... 

[whis]

Látod, nekem a BMW az BMW 

[murray]

Egy teljesen elméleti kérdés (nem akarok autót venni  )

Mennyire kockázatos egy 520i, 523i, 525i vagy 528i BMW-t Németországból aprópénzért behozni és itthon szépen megcsináltatni? 

Az a E39-re gondolok, 1997 és 2003 közötti darabokra. 

Csak mert 1200-2000 Euro körül már optikailag elég szép darabokat lehet látni.
Mennyire lehetnek problémásak ezek a típusok?
Nincs turbó, de van bonyolult felfüggesztés stb. 

megcsináltatni? kivel? mennyiért? több havernak van BMW-je, a a "legjobb" áll szétszedve és felveszik rá a céges benzinpénzt.
felejtsd el. vagy évekig képezd magad, egy csápos emelő egy garázzsal, egy jó BMW guru haver aki bármikor segít indulónak esetleg..

[bepi81]

Látod, nekem a BMW az BMW 

Én is csak onnan tudom, hogy sityu mondotta volt nekem. Mondjuk, azok az autók valszeg vállalhatók mindennapra is, és nem is a 4-500.000-es kategória. 

[Myko]

Egy teljesen elméleti kérdés (nem akarok autót venni  )

Mennyire kockázatos egy 520i, 523i, 525i vagy 528i BMW-t Németországból aprópénzért behozni és itthon szépen megcsináltatni? 

Az a E39-re gondolok, 1997 és 2003 közötti darabokra. 

Csak mert 1200-2000 Euro körül már optikailag elég szép darabokat lehet látni.
Mennyire lehetnek problémásak ezek a típusok?
Nincs turbó, de van bonyolult felfüggesztés stb. 

Én nagyon meg votlam indulva ilyen BMW-kre. Egy 530D telefonszáma el is van mentve. Tetszik a formájuk meg minden. Az index fórumon bent is van kedvencek között az E39 fórum...hháááát...még a legszebb,legjobban karbantartott példányoknál is lehet hiba váratlanul. Van szép leírás hozzájuk,viszonylag könnyű őket szerelni, idézek: "Nem akarlak el keseríteni, de az első futómű telókkal 300e
hátsó fűtőmű 200e, 10 touringból 7-nek el van szakadva a 4db hídtartó szilent, 100eft.
Vízpumpa görgők szíjak 1100-150
stb."  Bármilyen darab kerül az ember kezébe,ők 3-400.000 Ft-ot írnak a kötelezően cserélendő dolgok árára valamint ajánlott a TMK is. De nagy vágyam egy ilyne nekem is amúgy de inkább meghagyom annak

[Matthew90]

Én nagyon meg votlam indulva ilyen BMW-kre. Egy 530D telefonszáma el is van mentve. Tetszik a formájuk meg minden. Az index fórumon bent is van kedvencek között az E39 fórum...hháááát...még a legszebb,legjobban karbantartott példányoknál is lehet hiba váratlanul. Van szép leírás hozzájuk,viszonylag könnyű őket szerelni, idézek: "Nem akarlak el keseríteni, de az első futómű telókkal 300e
hátsó fűtőmű 200e, 10 touringból 7-nek el van szakadva a 4db hídtartó szilent, 100eft.
Vízpumpa görgők szíjak 1100-150
stb."  Bármilyen darab kerül az ember kezébe,ők 3-400.000 Ft-ot írnak a kötelezően cserélendő dolgok árára valamint ajánlott a TMK is. De nagy vágyam egy ilyne nekem is amúgy de inkább meghagyom annak

Hát igen, én is ettöl tartottam. 

Sajnos az ilyen javítások az autó értékének többszörösét is felemészthetik.
A szebb darabok pedig még mindig 1,5-2 millió körül mennek. 

[Matthew90]

Itt van például ez:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-528i-touring-navi-automatik-1-hand-puchheim/192076828.html?lang=de&pageNumber=8&__lp=314&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=16%2C17%2C74%2C18%2C19%2C20%2C21%2C22%2C65%2C23%2C66%2C24%2C25%2C26%2C67%2C70%2C86&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1996-01-01&negativeFeatures=EXPORT

Elsö kézböl, szervízkönyv végig, kevés km, de lóg a hátulja.
Ha erre ráköltene az ember mondjuk 400-500 ezret, szerintem nagyon szépet lehetne belöle varázsolni. 

Tiszta matek:
1000 Euroért el lehetne szerintem hozni, plussz durván 1500-et rákölteni = 2500 Euro + átírásból lenne egy olyan kocsi, amilyet itthon 1,5 millió alatt nem kapsz meg. 

[csufár]

szerintem ez erősen az álmodozás kategória...mármint hogy 2500-ból lesz egy JÓ prémium kocsid. meg aztán, kalkuláljál mán nekem egy regadót is erre a gépre 

én is gyakran csorgatom a nyálam ezekre a 2000-2003 közötti, tehát már fészliftes ötös kombikra. de egy ilyet 6-7000 euró között vennék csak meg, annyiért tényleg vannak szépek. de akarok én ennyi pénzért ilyen bömbit venni igazából? 

egy kéziváltós kombi, nagy benzinmotorral, jól kistafírozva, mmmm na jó, gyorsan megnézek párat 

[Kgabe]

Az első dolog, hogy találj egy megbízható, hozzáértő embert, aki tudja mit csinál vele. Aztán egy forrást olcsó alkatrészre és gumira. Amit linkeltél, azon nekem pl gyanús, hogy szintszabályozó pumpát illene cserélni. Sógor e61esén kellett cserélni, nem fért bele 5 számjegybe.

[Palaczk]

Egy teljesen elméleti kérdés (nem akarok autót venni  )

Mennyire kockázatos egy 520i, 523i, 525i vagy 528i BMW-t Németországból aprópénzért behozni és itthon szépen megcsináltatni? 

Az a E39-re gondolok, 1997 és 2003 közötti darabokra. 

Csak mert 1200-2000 Euro körül már optikailag elég szép darabokat lehet látni.
Mennyire lehetnek problémásak ezek a típusok?
Nincs turbó, de van bonyolult felfüggesztés stb. 

Ha lesz 3-400 ezred a vétel utáni első rendbetételre, és utána évente még kb. ugyanennyi a később adódó javításokra, továbbá ha nem zavar, hogy lesz évente pár nem tervezett szerviz-látogatásod, akkor bátran vágj bele.

Mindez persze egy aránylag jó állapotú, nem lerúgott, nem sokat futott, nem elhanyagolt karbantartású példányra értendő.

[bepi81]

Nem tudom, ki hogy van vele, de én imádom ezt a stílust. 

http://totalcar.hu/tesztek/2014/04/01/volvo_s60_d4_teszt/

Egyetlen dolog nem tetszik, az a csomagtér belső plafonjának fedetlensége. Ezt nem értem, miért maradt le... 
Mindazonáltal nagyon is tetszik a Volvo új iránya... 

[Nagycitrom]

Mindazonáltal nagyon is tetszik a Volvo új iránya... 

Tetszik, de egy S betűt kicserélnék V-re 
(... és a 40 helyett 60 és már jöhet is  )

[bepi81]

Tetszik, de egy S betűt kicserélnék V-re 
(... és a 40 helyett 60 és már jöhet is  )

Úgy-úgy.  De nem érezném az életemet ebben sem nyomorúságosnak. 

[Matthew90]

Ha lesz 3-400 ezred a vétel utáni első rendbetételre, és utána évente még kb. ugyanennyi a később adódó javításokra, továbbá ha nem zavar, hogy lesz évente pár nem tervezett szerviz-látogatásod, akkor bátran vágj bele.

Mindez persze egy aránylag jó állapotú, nem lerúgott, nem sokat futott, nem elhanyagolt karbantartású példányra értendő.

Vajon ugyanez a helyzet a hasonló korú Audi A6-okkal is? 
Szintén benzin esetén 2.4 vagy 2.8-as motorokkal szerelve, jó kis quattro meghajtással, szigorúan KÉZI váltóval. 

Németeknél hasonló áron mennek, mint az 5-ös BMW-k.