Egyéb autók

[TZoli]

Volt egy ügyfelem 2009-es X5 el, ott 20"-ról váltottuk le télire 19"-ra gyári alufelnivel+ téligumi ha jól emlékszem 690 volt a vége.
Ezt a kocsit ellopták.
Most egy idei X3-ma van, erre csak téligumit teszek 245/50 R18 méretben (defekttűrőt)

[MiCKEY]

Honda Jazz-hez rendelsz utólag gyári alu felnit, az kb 500e Ft. Gumi nélkül.
Szóval ha innen nézem nem sok a bömös kerék.

500e?    (nem sok a nulla kicsit? )

[kmr]

A Toyotánál is hasonló árak vannak. Ha egy felszereltséghez tartozó alufelnit akarsz külön megvenni, annak is 100e körül lesz darabja.

[lablac]

Menjetek be a Toyotahoz es probaljatok meg  a Sol vagy Exe felszereltseghez tartozo felniket megvenni. Lesz meglepetes  (az is 500+e korul van)

[MiCKEY]

értem már

Kicsit bekavart, hogy mikor a trolit vettem, akkor ott a Lexusnál a téligumi alufelnivel volt ~70e.

[Kgabe]

Misi azóta is ingyen gályázik

[MiCKEY]

Misi azóta is ingyen gályázik

Ha csak úgy nem 

[robi (Robi)]

Szerintem csak arról van szó, hogy a leírt tempóhoz, több személlyel, tele csomagtartóval és ezzel a kis benzines motorral az 5,8 L elég valószínűtlen adat (úgy értem, valószínűtlenül jó). Ebben én is szkeptikus vagyok ám, mert, ha ezt egy 1,6 crdi-re írod le, akkor azt mondom, o.k., de ismerve a tényt, hogy a Kia 1,4-es motorja majdnem ugyanaz, mint egy Toyota 1,4 vvt-i és a Toyota (az enyém) milyen használat mellett eszik 5,8-at, akkor az nagyon messze áll az általad leírt használati módtól.

Nálam pl. az 5,8 úgy jöhet ki, hogy több száz km-t megyek (2011. tavaszi Toyota találkozó) itthonról Szentbékállára, max 110-zel, üres autóval, és ebben esetleg van némi kis városi (50-60km) használat is.

Ha az általad leírt használati módot folytatom, akkor ez a fogyi sokkal inkább 7,5-8 liter lenne, viszont ekkora különbség egészen biztosan nincs a két autó/motor között.

A fogyasztási adatot tankolás után kaptad, vagy fed. comp.?  Figyelembe véve a fent leírt körülményeket és azt, hogy némileg azért finomított motor a Kia-é, kb a 6,8-7,0 liter lenne neki a reális, de az 5,8 nagyon fura... 

Semmilyen indokom nem lenne a hazudozásnak. Amit leírtam teljesen igaz. Utasaim a tanúk.

Az alábbiak szerint történt:
- teletankoltam az Auchan-kútnál, 95-ös benzinnel
- én vezettem (1,92m/105kg), mellettem apósom (1,85m/110kg), hátul nejem (1,78m/90kg(szerencsére nem olvassa ezt a fórumot)), meg a gyerek (0,76m/11kg+gyerekülés)
- csomi színültig pakolva (úgy értem a roló kihúzva feszült a csomagok tetején)
- tompa fényszórókkal végig, benn egy GPS meg a gyereknek egy 12V-os digitális képkereten rajzfilm, mindkettő szivargyújtóról + rádió szólt
- M0-ra amikor felhajtottam lenulláztam a TRIP A és a fogyasztás mérőt
- 2x álltunk meg, 1x az M3-Shell kúton kávéért, 1x egy országúti Lukoilnál ismét teletankolni (mutató kb 60%-nál állt)
- autópályán max 140 (előzésnél időnként felugrott 150-re), országúton max 100, de inkább 70-80 tempó a forgalom miatt
- célba éréskor, kb. 4:30 utazás után ránéztem a fogyasztásmérő átlagára, és ott mutatta: 5,8. Pálya végén is ránéztem, akkor 6,8-on állt az átlag.

Lehet én hibám, mert takarékosan vezetek - OK, de ennek ellenére tempós és dinamikus volt az út.

[robi (Robi)]

Vasárnap lesz a visszaút, elvileg kevesebb egy fővel, de ugyanannyi csomaggal. Akkor is figyelek, és beszámolok Nektek.

[kmr]

Sityu a megjegyzését a menetdinamikára nem pedig a fogyasztásra tette. 

[robi (Robi)]

Sityu a megjegyzését a menetdinamikára nem pedig a fogyasztásra tette. 

Én elhiszem, hogy egy 2literes dízel jobb nyomatékkal sportosabban előz, kérdés, hogy mindenki vezetési stílusába (és pénztárcájába) illeszkedik-e az, vagy más... Egy dolog biztos, ez az 1.4-es benzines motor nagyon jól dolgozik autópályán is.

Egyetlen egyszer sem fordult velünk elő az, hogy nyomom, azt' nem megy. Ment.
Nem az Érdi emelkedőn tetőboxal, bringával, lakókocsival igaz - de ez nálunk amúgysem életszerű körülmélny.

[robi (Robi)]

...ismerve a tényt, hogy a Kia 1,4-es motorja majdnem ugyanaz, mint egy Toyota 1,4 vvt-i...

Azért ezt honnan veszed?

A 2010-ben fejlesztett Hyundai Gamma motornak nem találtam jelét, hogy konkrét köze lenne a Toyotához. Pláne az E11-esben lévő motorhoz, ami szvsz bőven 10 évvel lett fejlesztve...

[bepi81]

Semmilyen indokom nem lenne a hazudozásnak. Amit leírtam teljesen igaz. Utasaim a tanúk.

Az alábbiak szerint történt:
- teletankoltam az Auchan-kútnál, 95-ös benzinnel
- én vezettem (1,92m/105kg), mellettem apósom (1,85m/110kg), hátul nejem (1,78m/90kg(szerencsére nem olvassa ezt a fórumot)), meg a gyerek (0,76m/11kg+gyerekülés)
- csomi színültig pakolva (úgy értem a roló kihúzva feszült a csomagok tetején)
- tompa fényszórókkal végig, benn egy GPS meg a gyereknek egy 12V-os digitális képkereten rajzfilm, mindkettő szivargyújtóról + rádió szólt
- M0-ra amikor felhajtottam lenulláztam a TRIP A és a fogyasztás mérőt
- 2x álltunk meg, 1x az M3-Shell kúton kávéért, 1x egy országúti Lukoilnál ismét teletankolni (mutató kb 60%-nál állt)
- autópályán max 140 (előzésnél időnként felugrott 150-re), országúton max 100, de inkább 70-80 tempó a forgalom miatt
- célba éréskor, kb. 4:30 utazás után ránéztem a fogyasztásmérő átlagára, és ott mutatta: 5,8. Pálya végén is ránéztem, akkor 6,8-on állt az átlag.Lehet én hibám, mert takarékosan vezetek - OK, de ennek ellenére tempós és dinamikus volt az út.

Te Robi, ne sértőggyé' má' meg, nem azért írtam, amit, mert azt gondolom, hogy hazudsz, hanem sokkal inkább valamit elszámoltál, vagy a fed. comp.  De a kiemelt mondatban már érthetően korrigáltad az infót, és örülök, hogy én sem saccoltam rosszul a pályás 7 literrel. Az is nagyon jó érték, és az is, hogy a pálya végén az országúti etap alatt 5,8-ra lement. Ez nagyon figyelemreméltó! 
Ezek szerint még van a lábadban kb fél liter "fölösleg", mert még nincs nálad régóta az autó, így biztosan csökkenni fog még idővel, ahogy egyre inkább összeszoktok. 

A vvt-ihez hasonlítás szerintem megállja a helyét, mert azonos a technológia, csak a Kia már frissített kiadás. ...elvégre a Cee'd-et exToyota mérnökök tervezték... 

Azért tankolásnál számoljál is, kíváncsi vagyok mennyire pontos a fed comp adata... 

[robi (Robi)]

Hát az átlagfogyasztás a megtett távra vonatkozik, amióta nulláztam a fogyasztásmérőt. Így számomra egyértelmű, hogy az érték, az az útvonal kombinált fogyasztására vonatkozik. Elnézést, ha pontatlanul fogalmaztam.

A vvt-ihez hasonlítás szerintem megállja a helyét, mert azonos a technológia, csak a Kia már frissített kiadás. ..

Ilyen alapon megállná a helyét a hasonlítás szinte az összes mai benzines motorral, hisz ma minden neves gyártó valamilyen módon bevezette ugyanazokat a technológiákat, picit más módon és a lényeges különbségek így valójában ennek a picit más módnak köszönhetőek...

[bepi81]

Hát az átlagfogyasztás a megtett távra vonatkozik, amióta nulláztam a fogyasztásmérőt. Így számomra egyértelmű, hogy az érték, az az útvonal kombinált fogyasztására vonatkozik. Elnézést, ha pontatlanul fogalmaztam.

No para, lehet én is gyengébb pillanatomban voltam és nem jól értelmeztem...

Ilyen alapon megállná a helyét a hasonlítás szinte az összes mai benzines motorral, hisz ma minden neves gyártó valamilyen módon bevezette ugyanazokat a technológiákat, picit más módon és a lényeges különbségek így valójában ennek a picit más módnak köszönhetőek...

Azért nem, mert még egyszer mondom, a Kia(/Hyundai) motornál ott voltak az exToyosok. Egy Renaultnál, VW-nél, Opelnál persze közük nem volt, azok, max elvileg hasonlítanak a változó szelepvezérlés miatt a Toyotához. Nem kizárt, hogy tévedek, de egyelőre tartom ezt a véleményemet.