Hang. Az öt henger az öt henger. A mai napig megborzongok, ha elmegy mellettem mondjuk egy 850. Számomra ez a jellegzetes morajlás szebb a V6-osok, V8-asok hangjánál.
Szerviz. Egy biztos, a gyári alkatrész q. drága. Amiből van utángyártott (és persze van értelme berakni, tehát nem vezérműszíj meg ilyesmi, hanem mondjuk lengéscsillapító) az már nem olyan vészes, de. A Volvok általában nagyok és nehezek, ebből következően minden alkatrészük is az, ergo mindenképp drágább egy kisebb kocsiénál. A 960 légszűrője kb. 5x akkora volt, mint mondjuk egy 1.0 kisautóé, belement 7l olaj, stb, stb.