Egyéb autók

[csufár]

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=203468696
ez meg használtan annyi  de legalább olcsó a kötelezője 

[OldPiet]

Amúgy konfiguráltam magamnak egy Mercit a honlapjukon. 21 milla lett. Egy C-lasse kombi

figurálj már nekem is egyet 5 millióért

[mondi]

mondi! Ez pont nem a legújabb. Jött egy fészlift, amivel pont az általad is említett műanyagízt javították, most már kulturáltabb a belseje.

A legújabb sem sokkal jobb. De értem én, ez a belépő merci, nem szabad, hogy úgy nézzen ki mint a nagyok.

[gomzol]

figurálj már nekem is egyet 5 millióért

[gomzol]

A legújabb sem sokkal jobb. De értem én, ez a belépő merci, nem szabad, hogy úgy nézzen ki mint a nagyok.

Itt a galériában azért már jobban fest a belső tér (persze ez nyilván a csúcsfelszereltség). Persze azért van ennél is szebb. 

[Myko]

Hát, te... Németországban Rajnát lehet rekeszteni a jó állapotú, W202-es C-Mercikkel

Ezen is gondolkoztam már,nem pont C Merci tekintetében ( Camry ) ,de a magyar bürokrácia és az üzembehelyezés zajos viharában elvesznék,bár lenne ismerős aki segíthetne benne. De kérdés,h megérné-é behozni...regadóhoz még mennyi költség lenne pl az általad linkelt kocsihoz?

Gyááá:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/newDetails.html?id=155748782&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=3

[Palaczk]

...rendes négyajtósat....

Te is ezt a frakciót erősíted? 

[Palaczk]

gyerekkori szerelemautónak meg kérek egy ilyet http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=murbwnodtron
 

Éééén is  ... Csak négyajtósban 

[Palaczk]

Ez a C merci tényleg jó! Nekem mondjuk bármelyik C merci bejövős! A legújabb is tetszik (kombiban üvegtetővel), viszont a műszerfala szerintem túlzottan műanyag. Az én Corollám műszerfala kulturáltabb. Mutatok egy példát.

Találtál egy példát, ahol tényleg úgy esik rá a fény, hogy azt a benyomást kelti, mintha kefíresdoboz-jellegű műanyagból lenne  ... Azért ettől még biztos vagyok benne, hogy élőben hozza az a Corolla szintjét, sőt.

[Palaczk]

Ezen is gondolkoztam már,nem pont C Merci tekintetében ( Camry ) ,de a magyar bürokrácia és az üzembehelyezés zajos viharában elvesznék,bár lenne ismerős aki segíthetne benne. De kérdés,h megérné-é behozni...regadóhoz még mennyi költség lenne pl az általad linkelt kocsihoz?

Még kábé 200 ezret számolhatsz rá, de abban benne van minden. És nincs semmiféle zajos vihar ... Rutineljárás, kialakult menettel. Pár nap alatt lezajlik az egész.

Az, hogy "megéri"-e, relatív, mind mindig. Szerintem egy jó állapotú, keveset futott C-Merci, kb. 7-800 ezer Ft-ért, névre írva, frissen vizsgáztatva, bizony megéri. A következő tíz évben nem kellene foglalkoznod az autó-problémával, hacsak meg nem unnád előbb. Ennyi pénzért ilyen időtálló, biztonságos, kényelmes, minőségi, gyakorlatilag már értékvesztés nélküli (!) autót amúgy nem nagyon lehet kapni.

----------------------------

Ami a belinkelt Camryt illeti: hát igen, ebben a színben, ennyi km-rel számomra is egy álom  ... De ez kb. 1.7 millióban állna meg itthon. Azért ez egy '97-es, négyhengeres Camryért elég masszív összeg - hat évvel fiatalabb Ave II-esek vannak ennyiért: nem kisebb, nem kényelmetlenebb, szinte minden szempontból jobb autók. Azt se felejtsd el, hogy ha ezt másnap el akarnád itthon adni, kapásból buknál rajta legalább félmilliót, vagy inkább még többet.

[csufár]

Te is ezt a frakciót erősíted? 

e-merci szinten (ilyen volt a scorpio) vagy afelett négyajtós kéne. azalatt ötajtós.

[Palaczk]

e-merci szinten (ilyen volt a scorpio) vagy afelett négyajtós kéne. azalatt ötajtós.

Na ja, pont erről írtam tegnap este. A többség ebben hozzád hasonlóan gondolkodik, ezért sem voltak soha sikeresek az ilyen kategóriás, ferdehátú autók.

Én mondjuk kombit vennék ebben az osztályban is  ... Utána ferdehátút, és csak utolsó választásként szedánt.

[OldPiet]

Még kábé 200 ezret számolhatsz rá, de abban benne van minden. És nincs semmiféle zajos vihar ... Rutineljárás, kialakult menettel. Pár nap alatt lezajlik az egész.

Az, hogy "megéri"-e, relatív, mind mindig. Szerintem egy jó állapotú, keveset futott C-Merci, kb. 7-800 ezer Ft-ért, névre írva, frissen vizsgáztatva, bizony megéri. A következő tíz évben nem kellene foglalkoznod az autó-problémával, hacsak meg nem unnád előbb. Ennyi pénzért ilyen időtálló, biztonságos, kényelmes, minőségi, gyakorlatilag már értékvesztés nélküli (!) autót amúgy nem nagyon lehet kapni.

----------------------------

És a rozsda? Eszi ám Volt E-124-esem 1994 végéből, nagyon megkimélt, de a rozsda ette. És a pápaszemes is nagyon rozsdásodott. Szerinted a C az nem, azonos korosztályból?

[OldPiet]

Na ja, pont erről írtam tegnap este. A többség ebben hozzád hasonlóan gondolkodik, ezért sem voltak soha sikeresek az ilyen kategóriás, ferdehátú autók.

Én mondjuk kombit vennék ebben az osztályban is  ... Utána ferdehátút, és csak utolsó választásként szedánt.

Egy E mercinél már igazán elég nagy a csomagtartó. Nem mindenkinek kell cuccolos autó

[Palaczk]

Na, szó volt itt arról tegnap, hogy akkoriban, amikor egy Renault 4 új típusnak számított, vagyis a 60-as évek elején, vajon lehetett-e azt mondani rá, hogy gyenge a motorja, a fékje.

Az AutoBild Klassik tesztelt a tavaly augusztusi számában négy, akkoriban teljesen átlagos, középkategóriás családi kocsit: egy Ford Taunus 17M-et, egy Opel Olympia Rekord P2-est, és egy VW 1500 S-t. Tanulságosak a főbb adataik 

Ford Taunus 17M: 1.5-ös, négyhengeres, soros benzinmotor; 55 LE 4250-es fordulaton, 111 Nm 2600-on; saját tömeg 998 kg; gyorsulás 0-100 26.7 mp, vmax 136 kmh; teszt-átlagfogyasztás 9.9 liter; fékút 100 kmh-ról 81.1 m.



Opel Olympia Rekord P2: 1.5-ös soros, 50 LE/4000, 106 Nm/1800, tömeg 970 kg, 0-100 28.5 mp, vmax 124 kmh, fogyasztás 10.4 l, fékút 79.6 m.



VW 1500 S: 1.5-ös boxer, 54 LE/4200, 106 Nm/2400, tömeg 956 kg, 0-100 23.5 mp, vmax 140 kmh, fogyasztás 10.8 l, fékút 83.8 m.



Kicsit úgy ízlelgessétek ezeket a számokat  ... A korabeli Mondeókról, Insigniákról, Passatokról beszélünk. És nem az első világháború, hanem szüleink gimnazista évei időszakából (legalábbis az én esetemben).