Egyéb autók

[Ákos2004]

Tökéletesen megértelek. De nem a Skodri miatt csináltad, ugye? Hanem mert egyszerűen sak megpeddzítetted a gázpedált... 
Én ugyanezt tettem volna a helyedben. A pislogósszeműkutyás ( ) kérdésével meg ne is foglalkozz, ahogy írtad, gyarló az ember. Ezek az über limuzinok kihoznak érdekes dolgokat a magunk fajta békésen poroszkálóból is. 

Szerencsém volt, rámtapadt a nem túl szimpi golyófejű emberke, és egy szakasz után pont jött egy felsoroló-gyorsító sáv, ahol kiélvezhettem, hogy a seggembe autózó pár másodperc alatt olyannyira lemarad, hogy esélye sincs... ezekben az erős gépekben én a gyorsulást élvezem, gyorsan nem szeretek menni, vagyis félek a 180-200as tempótól. 

[Myko]

Króm? Az a franciákon sem nagyon volt, pláne nem a '78-as utolsó nagy facelift utániakon.

Na jó, persze nem rogyadozott egy kispénzű miniautó a krómtól mint egy Rolls ,de egy szlovén példány mellé állítva egy franciát a széria elejéről azért látható a, szerintem,visszafejlődés,persze egyik sem volt egy dizájnnyertes,de azért inkább egy első szériás mint egy '91es mondjuk
Szlovén:

Francia:

[Palaczk]

Nem személyeskedni akarok, de hány éves vagy ?

Lehet tudom a megfejtést

Ezt arra írtad, hogy Ákos odalépett neki, hogy otthagyja az Octaviát?

Szerintem ilyet időnként csinál minden valamirevaló autóbolond, akinek van némi benzin a vérében  ... Én 38 múltam, de időnként kifejezetten élvezem az ilyesmit  ... Szerves része az autózás élvezetének. Remélem, 68 évesen is érzek majd még késztetést ilyesmire 

[Myko]

Myko, légyszi, ne idézz már képeket fölöslegesen  ... Tudod szerkeszteni utólag is a hozzászólásodat.

Közbe rájöttem

[Myko]

A beltér állapotából ítélve itt tényleg valós lehet a 214.000 km, márpedig az egyáltalán nem sok ebben a kocsiban, ezzel a motorral. Ráadásul kombi  ... Kéne, nagyon is 

Nekem is...na majd...csak legyen ilyen szép példány sűrűbben,mert elképesztő milyen romok vannak ezek között,már képről is...

[Palaczk]

Szerencsém volt, rámtapadt a nem túl szimpi golyófejű emberke, és egy szakasz után pont jött egy felsoroló-gyorsító sáv, ahol kiélvezhettem, hogy a seggembe autózó pár másodperc alatt olyannyira lemarad, hogy esélye sincs... ezekben az erős gépekben én a gyorsulást élvezem, gyorsan nem szeretek menni, vagyis félek a 180-200as tempótól. 

Hát, egy ilyen új E-Klasséban a 180-200 sem egy nagy történet

[Palaczk]

Na jó, persze nem rogyadozott egy kispénzű miniautó a krómtól mint egy Rolls ,de egy szlovén példány mellé állítva egy franciát a széria elejéről azért látható a, szerintem,visszafejlődés...

Hát de figyi, ez nem attól volt, hogy szlovén... A késői szériában mind ilyen műszerfal volt, a gyártás helyétől függetlenül.

[Myko]

Hát de figyi, ez nem attól volt, hogy szlovén... A késői szériában mind ilyen műszerfal volt, a gyártás helyétől függetlenül.

Na jó,csak az R5-nél is így különböztetjük meg az ilyen meg olyan műszerfalasat.
Francia ez:

"szlovén" ez:


Amúgy ezeknek az utóbbiaknak ugyanaz a műszercsoportjuk,mint az R4-széria végén

[Egükém]

Néha egy gyerekkori, fiatalkori élmény hatása miatt érdekes érzéseket táplálunk egy amúgy elavult idős autó iránt.
Az évek múlásával ezek az érzések, élmények, emlékek, egyre nagyobb jelentéssel bírnak.
Én ide vezetem vissza, egy autó típushoz való vonzódást.
20 éves koromba meghaltam volna egy 190E-s merciért, most meg tőle! 

Ezért kérdeztem az éveket!

[lasi]

18-20-  éves koromban pont ugyanúgy utáltam öket, mint most 

[Myko]

Ízlések és pofonok ,ahogy mondani szokták,nem vagyunk egyformák.
Mi hétről hétre egy 25 éves (Toyota Tercel) autóval jártunk 140km-es távolságra,a másik brigád meg egy 24 évessel ( Golf I 1,6D). Ha valakinek ezt mondom,az általában kiröhög. Elvitt minket Aból Bbe,fűtve,megállt ,világított,kibírt 2 szarvast, 1 vaddisznócsordát , 1 kerítéslábat. Nyilván többen furán néztek ránk,h ugyanmár srácok....inkább a MÁV. Mégis az a 25 éves Toyota,meg az a 24 éves Golf ment elől,mikor a Bravo,a Mondeo,a Civic, a Punto kullogott a kötél végén....

Mikor majd nyílik a pénztárcám azért lehet nem egy ilyen kocsi kulcsát fogom kézbe venni,bár ki tudja...

[Ákos2004]

Ezt arra írtad, hogy Ákos odalépett neki, hogy otthagyja az Octaviát?
Szerintem ilyet időnként csinál minden valamirevaló autóbolond, akinek van némi benzin a vérében  ... Én 38 múltam, de időnként kifejezetten élvezem az ilyesmit  ... Szerves része az autózás élvezetének. Remélem, 68 évesen is érzek majd még késztetést ilyesmire 

Engem egyébként frusztrál, hogyha olyan autóm lenne, ami ennyire erős, mint ezek a 3literes dízelek benzinesek.... másról nem szól a vezetés, csak hogy türtőztesd magad. Ezekben az autókban egyetlen jó van, a többi autós többnyire békén hagy, ha meg néha nem, nagyon lelehet alázni őket. 

[OldPiet]

Engem egyébként frusztrál, hogyha olyan autóm lenne, ami ennyire erős, mint ezek a 3literes dízelek benzinesek.... másról nem szól a vezetés, csak hogy türtőztesd magad. Ezekben az autókban egyetlen jó van, a többi autós többnyire békén hagy, ha meg néha nem, nagyon lelehet alázni őket. 

Kicsit gyerekes a meglátásod
Attol hogy egy erős kocsi  van alattad még tudod türtöztetni magad és ha leelőznek egy ilyent az nem alázás hanem vicces
Tudom miről beszélek a 146 Le-ös 200kgos motorommal 3,2 mp alatt van 100-on. 

[Ákos2004]

Néha egy gyerekkori, fiatalkori élmény hatása miatt érdekes érzéseket táplálunk egy amúgy elavult idős autó iránt.
Az évek múlásával ezek az érzések, élmények, emlékek, egyre nagyobb jelentéssel bírnak.
Én ide vezetem vissza, egy autó típushoz való vonzódást.
20 éves koromba meghaltam volna egy 190E-s merciért, most meg tőle! 
Ezért kérdeztem az éveket!

1986-ban a házunk előtt parkolt egy Ford Scorpio 1-2hétig.... a szomszédék svéd rokonsága jött vele...én akkor 8éves voltam.... simán a kádári rendszert éltük... az a kocsi maga volt a csoda számomra.. (egyébként ha jól emlékszem, év autója is volt pont abban az évben)... nyugati volt még az illata is... aztán 1987/88-ban ültem utasként egy 190-es merciben... családi barát jött vele az USA-ból, Frankfurtban bérelte a kocsit... ami megmaradt, az az öv bekapcsolására jelző fény felül... na az is nagy szám volt nekem.... de talán a mindentvivő az utcákban lakó családi barátunk, egy idős hölgy, aki az amerikai testvérétől kapott egy vadi új VW Jetta-t..... a 80as évek eközepén.. talán 84-ben.. ott álltam a garázsban a kocsi mellett, és nem hittem a szememnek.. még ma is látom ezt a kocsit, mai napig használja a hölgy...már 80év körül van, a kocsi meg olyan 27éves lehet minimum.

[Palaczk]

OldPiet, az a Rekord... Ilyen lehetett:



Ez az A-Rekord L6-os változata, amiben egy 2.6-os, 100 lovas, soros hathengeres motor dolgozott; ennek 168 volt a hivatalos gyári vége, szóval egy óra szerinti 170 nem lehetett probléma neki.

Más változat nem nagyon jön szóba, mert a második legerősebb A-Rekord, a 67 LE-s 1.7-es négyhengeres, csak 144 kmh-t tudott.