Egyéb autók

[Trotter66]

ilyen velem is gyakran van. ez a "gyengébb autó ne legyen előttem" szindróma . vagy nemtom
én azt utálom ha szűken kijönnek elém és nem megy a barma. én is kijövök szűken de utána padló h a mögöttem lévő ne  fékezzen

De, ha nincsen erő, mint korábban írtad, akkor csak fékeznie kell...
Ezen a héten már harmadszor jönnek így ki elém, én meg esek a nyakukra, pedig szabályosan megyek 70-el - ott épp annayi a max. seb. - van aki kb 1500 rpm-nél már elvált, azt simán lenyomom, ha éppen nem jön senki sem szembe, aki nyomja, azt nem piszkálom, mert ő mindent megtesz, hogy ne tartson fel. Mondjuk ennek ellenére simán ezekre is ráesek és, ha van lehetőségem leelőzöm. Van kraft bőven.  Múltkor egy Merci jött ki elém, ott még el sem kellett vennem a gázt, odalépett, azt viszlát. 

Úgy vélem a sötétben, ködben egyszerűen nem tudják felmérni, hogy az országúton mennyivel mennek a kocsik. Vagy egyszerűen lesz@@rják. 

[murray]

arra nincs erőm h pl a rakparton egy 55el togyogó szuzukit szűken körbeautózzak. arra viszont igen ha kijövök vki elé és ha nyomok neki padlót akkor jól felváltogatva nem tartom fel. egyszer kell neki elvenni és utána nyomhatja és fékeznie sem kell

[mondi]

Két példányom van ennek a magazinnak a szeptemberi számából. Ha valakit érdekel jelezze és megkapja! (angol nyelvű, tehát angolul tudók előnyben.

(nem, nem szoktam megvenni, csak a múltkor megláttam, és megrendeltem ezt a számot online, mert érdekelt, de nem küldték, megreklamáltam, és küldték mégegyszer, közben pedig megérkezett az első is).

[TZoli]

Tenyleg van, akinek a 3 eves garancia nem er semmit? 

Nekem se ért semmit, magamnak csinálom és nem is nyúlhat más hozzá
A Yaris 1. éves korában volt márkaszervízben 35K-ért cseréltek rajta olajat és szűrőjét...most összes szűrővel-olajjal megcsináltam 22K-ért...igaz szomszéd...
Jövőhéten szerdán egy olyan Aurison csinálok 45ezres szervízt mint Neked van, ha jól tudom annak már lejárt a garija.

[lablac]

Nyilvan mas, ha az ember fia szerelo 
Ha vitte volna az olajat oda is, akkor olcsobban kijon Nekem a legdragabb szervizem eddig 45K-bol megallt, ez a 60 ezres nagyszerviz volt. Kivancsi leszek most a 90 ezres befer-e 50 ala 
Jah, es eddig ~700 ezer forintnyi garancialis javitas volt szoval sporoltam 

[OldPiet]

Nyilvan mas, ha az ember fia szerelo 
Ha vitte volna az olajat oda is, akkor olcsobban kijon Nekem a legdragabb szervizem eddig 45K-bol megallt, ez a 60 ezres nagyszerviz volt. Kivancsi leszek most a 90 ezres befer-e 50 ala 
Jah, es eddig ~700 ezer forintnyi garancialis javitas volt szoval sporoltam 

Mi volt olyan drága baja?
Nekem, már nem gariban csapágyas lett a generátor, a csapágycsere volt a márkaszervizben 25 e. semmi más.

[TZoli]

Ha jól emlékszem kormányoszlopot és fojtószelepet cseréltek neki, meg talán féket is.
Elég tré módon rakták össze az akkori Aurisokat

[lablac]

Igy van. Elos fekpofak, kormanyszar, majd komplett kormanyrud. Vegul fojtoszelephazat egeszben. Minden evre jutott valami, mar varom most mi lesz 

[OldPiet]

Igy van. Elos fekpofak, kormanyszar, majd komplett kormanyrud. Vegul fojtoszelephazat egeszben. Minden evre jutott valami, mar varom most mi lesz 

Japán autot kellett volna venni

[lablac]

Jaja, eredetileg azt szerettem volna 

[Palaczk]

Más is megfigyelte már, hogy az ilyen nagy luxusdögöket (Q7, X5, X6, stb.) - legalábbis mifelénk - jellemzően nem is nagydarab férfiak, hanem törékeny nők vezetik? 

Ez nyugatabbra még inkább így van; a SUV-ok fő piacán, azaz az USA-ban pedig óriási arányban nők (családanyák) közlekednek az ilyen autókkal. Ezzel járnak bevásárolni, hordják a porontyot oviba/suliba stb.

Az okok: biztonságban érzik magukat (és a porontyot) a nagy tankban; a magas ülés miatt jobban kilátnak és ez is növeli a biztonságérzetüket; sok a hely a nagy kocsiban és ez praktikus; kényelmes a ki-beszállás; és persze nem utolsó szempont az sem, hogy ilyenje van a szomszédasszonynak/barátnőnek stb is.

[Palaczk]

meglehet. de egy ekkora dög egy vezetni nem tudó nő (kb80%) kezében bár őt megvédi de a többieket letarolja. nem egy ilyet láttam.  a mai modern kisautók városban elég biztonságosak.

Koccanást láthattál. Nagyobb karambolt nemigen. A nők talán bénábban vezetnek nagy átlagban (bár a 80 %-ot messze nem írom alá), de óvatosabbak, lassabbak is.

[Palaczk]

Sajnos ez igaz. Átülve a Corolla E10-ből a KIA cee'd_sw-be, rögtön azt éreztem, hogy kevésbé kell küzdenem az életemért a városban. És itt nem a tudatosság játszott be, hogy egyik biztonságosabb mint a másik, stb. az érzés az, ami lejön. És nőknél az érzelmi világ sokkal fontosabb, mint nálunk, férfiaknál.

Pedig a cee'd_sw csak egy picit magasabb kombi, közel sem egy dög. Úgy 20-25cm-el lehet az E10-nél magasabb, és a vezető ülésben is kb. 10cm-el magasabban ülök. Mintha a WV Touran kisebb lenne innen nézve, mint az E10-ből

Így van. Ez egy pofonegyszerű, zsigeri dolog: a nagyobb autónak nagyobb a respektje. És itt a magasság is számít, és ettől van pl. előnyben a Cee'd a Corival szemben.

Az autóbuzik persze nem ezt nézik, ők előbb le fognak húzódni, teszem azt, egy Clio RS elől, mint egy Ford Ranger elől; de az utakon közlekedők hatalmas többsége nem autóbuzi.

[TSityu]

A nők talán bénábban vezetnek nagy átlagban (bár a 80 %-ot messze nem írom alá), de óvatosabbak, lassabbak is.

Nem az a baj, hogy vezetni nem tudnak, hanem, hogy közlekedni. (bár a múltkor ment előttem egy hölgy egy C4-gyel, az úgy tolta neki, hogy öröm volt nézni) 

[mondi]

Nálunk, ha sietünk az asszony vezet. 
Nagyon tolja neki, többsávos úton nyomul, szlalomozik, pályán stabilan 150 környékén, de van hogy többel (amit az aktuális autó bír). Mondjuk többet is vezet mint én, éves szinten kb 60 ezret.