Egyéb autók

[Palaczk]

Melyik Octávia megy 240-et ? az RS ?

Ezt RS-ből is csak az aktuális tudja szerintem; a régiben nem vagyok biztos, arra vmi 225 rémlik (most melóhelyen vagyok, nem tudok katalógust nézni). A többi motorral pedig tutira nem tudja ezt a tempót.

[Palaczk]

Az megy annyit! A többi nem hinném! Ma kíváncsi voltam mennyit megy ave pályán! 194et

4esben:)

Óra szerint, ha teljesen kipörgetted, akkor reális érték.

[Palaczk]

Csak én vagyok gagyi, hogy óra szerint 160-165-nél többel még nem mentem a Corival (ezt is csak egyszer)?

Ennyit a Szutyival is mentem    ...

[Palaczk]

Csak én vagyok gagyi, hogy óra szerint 160-165-nél többel még nem mentem a Corival (ezt is csak egyszer)?

Nem, én se mentem. Az Avét is csak egyszer nyomtam 160 fölé.

Na és mennyivel nyomtad 160 fölé  ?

Nekem 210 volt a max az Avéval, óra szerint...

[Palaczk]

Végsebesség kérdésben egyszer dobtam egy hátast: volt főnököm lányának az ezres Yarisa 192-őt ment, 2személlyel

Ha figyelembe vesszük a km-óra csalást, akkor is

Nagyon nagy tud lenni a szórás a motorok teljesítményében a gyári adathoz képest. Azt azért igyekeznek úgy megadni, hogy ha a tulaj fogná magát és elvinné az autóját vmi padra leméretni, utána ne perelhesse be őket, hogy csak 102 lóerős a 110-nek mondott kocsija  ... Így hát igyekeznek inkább lefelé kerekíteni. Az AB-ben ezt szokták mérni időnként, és úgy kb. 10-ből 7 autó erősebb a gyári adathoz képest.

Ezzel együtt, ez a Yaris 1.0 192 kmh brutál  ... Látatlanban az 1.3-asból se néznék ki ennyit. Ez még akkor is nagyon szép eredmény, ha mondjuk csak 172 volt a valóságban az az óra szerinti 192.

[BloodRedSandman]

Ezt hogy lefelé kerekítenek mert beperelnék őket sztem azért necces kijelentés. Bocsi, de maj kötekedős napom van Tényleg nehari!

Szóval amikor pár hete pzs meg többen elvitték leméretni a kocsikat...igen csak alacsonyabb eredmények jöttek ki (pzs full gyári yaris ts-e is 90x..volt) ami ha jól emlékszem azért van mert itt dupla katalizátorral szerelik, amcsiban meg csak 1 van bennük és stb, ehez hasonló dolgok... nem emlékszem pontosan a részletekre de szerintem ez pont azt mutatja hogy felfelé kerekítenek, mert hiába 107 lóerős a forgalmiban ha padon csak 97 volt...persze lehet hogy csak bizonyos márkák bizonyos típusainál van ez így, hogy még jobban el tudják adni a sportosságot...

[sghu77]

Nem lehet, hogy a keréken mért teljesítményt adták meg ennél a vizsgálatnál?

[BloodRedSandman]

Nemtom pontosan, de egy elégedetlen user ezért tökre kekeckedhetne.... azt meg ugye nem akarja eggyik márka sem...

[sghu77]

Arra gondolok, hogy a főtengelyi 105LE a keréken már lehet 97-99LE, ez elképzelhető.

[lablac]

A Meriva tenyleg suicide door-ral kerul forgalomba? Mi ennek az elonye?

[BloodRedSandman]

A Meriva tenyleg suicide door-ral kerul forgalomba? Mi ennek az elonye?

Totalcaron összefoglalták elég jól! Nekem személy szerint tetszik mert szokatlan és még kényelmes is lehet....

[pzs]

Ezt hogy lefelé kerekítenek mert beperelnék őket sztem azért necces kijelentés. Bocsi, de maj kötekedős napom van Tényleg nehari!

Szóval amikor pár hete pzs meg többen elvitték leméretni a kocsikat...igen csak alacsonyabb eredmények jöttek ki (pzs full gyári yaris ts-e is 90x..volt) ami ha jól emlékszem azért van mert itt dupla katalizátorral szerelik, amcsiban meg csak 1 van bennük és stb, ehez hasonló dolgok... nem emlékszem pontosan a részletekre de szerintem ez pont azt mutatja hogy felfelé kerekítenek, mert hiába 107 lóerős a forgalmiban ha padon csak 97 volt...persze lehet hogy csak bizonyos márkák bizonyos típusainál van ez így, hogy még jobban el tudják adni a sportosságot...

Amcsiban??? Eddig azt hittem Japanban gyartjak 
Egyebkent arra a kovetkeztetesre jutottunk, hogy ezeket az ertekeket fel kell szorozni nagyjabol 1.1el... Azt mondtak a meresen az emberkek, hogy ez a valodi teljesitemny. Valami olyasmit magyaraztak nekem, hogy amikor egy gyarto megadja, akkor labor korulmenyek kozott merik kipuff rendszer nelkul es igy jon ki a 106. Egyebkent barmelyik masik itthoni helyen mernenk 106ot mernenek... Kicsit kodos a dolog. A lenyeg a, hogy megmertek a ToTo-et es gyanusan keves volt marcsak azert is mert neki megmertek Angliaban es a mostani mert erteknel joval tobb volt. Ezert merettem en is meg a gyari TS-t. A feltetelezes miszerint 1.1-el kell beszorozni beigazolodott mivel %-ban ugyanannyi volt a masik TS ket merese kozott az elteres mint az enyem eseteben a mert valamint a gyar altal megadott ertek kozotti elteres... Nincs itt semmi felfele kerekites
Egyebkent sztem fotengelyen mertek...

[lablac]

Totalcaron összefoglalták elég jól! Nekem személy szerint tetszik mert szokatlan és még kényelmes is lehet....

Hol? Azt nem olvastam, meg most hirtelen nem talalom. Kenyelmes? 4 ember hogy ul be egy parkoloban ha mindket oldalt all egy-egy kocsi? 

[sghu77]

Egyebkent sztem fotengelyen mertek...

Namost mérni mindig keréken mérnek (máshogy elég nehéz ). Utólag szokás a hajtáslánc vesztesége miatt felszorozni. De ezt egy normális helyen el is mondják, és két adatot, két görbét mutatnak, adnak.

[BloodRedSandman]

Totalcaron összefoglalták elég jól! Nekem személy szerint tetszik mert szokatlan és még kényelmes is lehet....

Hol? Azt nem olvastam, meg most hirtelen nem talalom. Kenyelmes? 4 ember hogy ul be egy parkoloban ha mindket oldalt all egy-egy kocsi? 

Találtam egy cikket róla:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/01/05/ongyilkos_az_uj_opel_meriva/

De ez nem az amire gondoltam, mert az egy sajtótájékoztatós cikk volt amikor bemutatták.
Sztem nem jelent nagyobb gondot a parolás mint a normális autóknál.