Egyéb autók

[mondi]

Az újabb VW-k váltója tökéletes. A motorról meg a teszt is megírja az előnyeit.

A múltkor dumáltam egy taxissal, nem ezt mondta... Talán Golf 5öse volt korábban(de lehet, hogy 4-es, ami nem újabb vw, ezt elismerem, akkor épp egy audiban ültünk), és azt mondta, hogy neki kétszer is előfordult, hogy a váltóban valamelyik, talán 5ös fogaskerék lefordult a tengelyről, mert nem nem volt rendesen rögzítve (csak valami kúpos cuccal).

[mondi]

ültem ma egy keveset menet közben egy 88as 7es BMWben. ez az autó egy állat.  hát nem semmi. 

Unokatesómnak volt egy 1991-es 750 IL-je. Igen bitang autó volt, 12 henger, automatával és valami 7-8 körüli gyorsulást tudott 100-ig. Olyan 180-ig küldte (nekem akkor még nem volt jogsim, nem vezethettem  ) és sehol nem éreztem azt, hogy fogyna a lendület. Jól ment, na. Azt mondta, ha tolja neki akkor 20 körül fogyaszt, takarékos stílusban megvan 12-14 literből.

[bepi81]

A múltkor dumáltam egy taxissal, nem ezt mondta... Talán Golf 5öse volt korábban(de lehet, hogy 4-es, ami nem újabb vw, ezt elismerem, akkor épp egy audiban ültünk), és azt mondta, hogy neki kétszer is előfordult, hogy a váltóban valamelyik, talán 5ös fogaskerék lefordult a tengelyről, mert nem nem volt rendesen rögzítve (csak valami kúpos cuccal).

Én éppen ma döbbentem le kicsit, hogy a céges vacsi új VW Transporter (útellenőrautó) 20.000km után kuplung hibás lett. Ezek az autók, bár sokat futnak, hajtva nincsenek, mert száguldva nem lehet az úthibákat megfigyelni... Ez azért fura... 

[murray]

Unokatesómnak volt egy 1991-es 750 IL-je.

igen ez is ilyen 750  volt.    durva egy autó volt
másik havernak ilyen van ebben sokat ültem már. már a 3 motor van benne és még mindig rossz..
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525_automata_bor_serulesmentes-5253208

furcsa egy életérzés ez. látom magam előtt h pörög a pénztárgép és repkednek a százezrek a szervizek a fenntartás a tankolás és egyebek tengerében. de amikor ülsz benne vagy mész vele akkor 
 

súlyos pénzeket kéne keresnem ahhoz hogy ezt megszokjam

[Palaczk]

Én is pont ezt gondolom róla. Már most unom. Ugyanez volt az érzésem az ix35-tel is: nekem TÚL SOK a designból. Besokall! Design szempontjából nekem sokkal jobban tetszik a KIA formája gyakorlatilag az összes modelljében, az modern, de mégis pont határ, a jó értelemben. A Hyundai túl csicsás, fárasztóan sok rajta az ív, domborulat. Pláne a Passattal összevetve, ami, meg, hááát, finoman szólva is "egyszerű, letisztult". 

A Passaton csak a feleslegesen sok, kertitörpe-rajongók ízlésére szabott króm csicsa nem tetszik, az orrán. Amúgy viszont egy tiszta, harmonikus, időtálló design. A Hyundai viszont tényleg olyan, mint valami tanulmányautó, amit kiengedtek a szériába... Harsány, túlzás, aránytalan, sok. Egyébként kapásból az új Focus jutott eszembe róla, de ez az én szememben egyáltalán nem dicséret.

[Palaczk]

ültem ma egy keveset menet közben egy 88as 7es BMWben. ez az autó egy állat.  hát nem semmi. 
értelme semmi. egy benzinzabáló szörny. de szép
szép állapotban volt. srácot kérdem mennyibe van: "ezt inkább ne feszegessük" 

ilyesmi: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/750/bmw_750_750il_automata-4472458

az a baj hogy olyan érzés benne utazni amit máshol nem kapsz meg. de lehet h ez is csak hűlyeség..

Nem hülyeség, egy 12 hengeres 7-es BMW azért egész biztosan tud valamit  ... Már föltéve, ha tényleg 750-es volt, és nem 735-ös vagy 730-as. Utóbbiak "csak" hathengeresek, viszont erejük azért van bőven, és elmennek az előbbi esetében 13-14, az utóbbi esetében 11-12 literrel.

[Palaczk]

Ilyenje volt Dericknek is anno, nem? Ez tetszik nekem is a legjobban, vagyis, nem, mert a legújabb 7-es, de ennek van számomra a legcsábítóbb, és legtiszteletreméltóbb aurája. 

Derricknek 5-ösei voltak... asszem. 7-es BMW-vel azért nem nagyon mászkáltak felügyelők.

[Kgabe]

Vagy mégis

Amúgy mennyire állat ez a lap . Itt az összes autó, amit használtak.

[bepi81]

Ez egyértelműen 7-es, de még a klasszikus "cápa 7-es"...

[bepi81]

Ti mit szóltok ehhez? Objektíven...

Nekem a hátulja kicsit bunkóra sikerült, de ezzel a 3,0 crd mocival és a cikkben szereplő külső-belső szín- és anyagösszeállításban nagyon bejön. Tetszik a kormány króm csíkja körbe, és a műszerfal is fincsi... Mondjuk, ha már lúd, legyen kövér: Vissza bele a HEMI-t!!! 

[gomzol]

A Passaton csak a feleslegesen sok, kertitörpe-rajongók ízlésére szabott króm csicsa nem tetszik, az orrán. Amúgy viszont egy tiszta, harmonikus, időtálló design. A Hyundai viszont tényleg olyan, mint valami tanulmányautó, amit kiengedtek a szériába... Harsány, túlzás, aránytalan, sok. Egyébként kapásból az új Focus jutott eszembe róla, de ez az én szememben egyáltalán nem dicséret.

Nekem meg a Passat túl szögletes, mintha csak vonalzót használtak volna. 
Egyelőre a Hyundai jobban tetszik, de nyilván más a célközönség is, ez egyértelműen sportosabb, dinamikusabb, fiatalosabb.

[Palaczk]

Vagy mégis

Hát ezt bebuktam ... Nem vagyok járatos Derrickológiában, és nem is néztem utána.

Amúgy igen: szenzációsan jól néz ki ez a cápa 7-es 

[Palaczk]

Ti mit szóltok ehhez? Objektíven...

Nekem a hátulja kicsit bunkóra sikerült, de ezzel a 3,0 crd mocival és a cikkben szereplő külső-belső szín- és anyagösszeállításban nagyon bejön. Tetszik a kormány króm csíkja körbe, és a műszerfal is fincsi... Mondjuk, ha már lúd, legyen kövér: Vissza bele a HEMI-t!!! 

Hmmm  ... Érdekes egy jószág. Nincs meg benne az a kecsesség, ami amúgy jellemző volt a nagy olasz szedánokra - de mégis igen ügyesen igazították a márkaarculatot az eredeti formára. Összességében kívülről sem rossz  ... Belül pedig gyönyörű! Különösen az óra, a műszerek, és a nagyon ügyesen integrált hatalmas monitor fogott meg... Ami kilóg a képből: némelyik kapcsoló, gomb simán lehetne egy régi Swiftben is. De így is megvan a 10-ből 9 pont  ... A külsejére pedig, mondjuk, 10-ből 7.

[Palaczk]

Nekem meg a Passat túl szögletes, mintha csak vonalzót használtak volna. 

Csak az eleje szögletes... Egyébként szvsz ez a Passat egyértelműen azon kevés esetek közé tartozik, amikor a facelift során hátrányára változik az autó kinézete. A facelift előtti jobb volt - hátulról is, elölről meg aztán pláne. Az egy eltalált, ügyes design volt... Ez meg tényleg nagyon a konzervatív és nem feltétlenül intellektuális német ízlésre van szabva.

[gomzol]

Csak az eleje szögletes... Egyébként szvsz ez a Passat egyértelműen azon kevés esetek közé tartozik, amikor a facelift során hátrányára változik az autó kinézete. A facelift előtti jobb volt - hátulról is, elölről meg aztán pláne. Az egy eltalált, ügyes design volt... Ez meg tényleg nagyon a konzervatív és nem feltétlenül intellektuális német ízlésre van szabva.

Pláne, hogy ez elvileg nem is facelift, hanem egy új modell... 
http://totalcar.hu/tesztek/2010/11/02/ehes_passatos_phaetonnal_almodik/
http://www.vezess.hu/teszt/uj_passat_de_nem_uj/27339/