Egyéb autók

[OldPiet]

Nem mindegy. Jóbarátomnak korábban egy Camry liftbackje, utána egy Carina kombija volt... Másfél éve vett egy szedán Astrát. Állandóan anyázott, hogy semmi nem fér bele, mennyivel nehezebb pakolni stb... El is döntötte, hogy eztán csak ötajtóst. Egy hónapja ez meg is valósult egy liftback Ave "személyében".

Ja aki a nagyot megszokta, annak nem elég a kissebb

[Nagycitrom]

...mondi, ezzel nem a Lexust minősítik, hanem saját magukat (sznobok) 

Miért, az nem sznobizmus, ha Lexus-t használsz Toyota helyett? Vagy Toyota-t egy KIA helyett? Vagy KIA-t egy Dacia helyett? 
Az egész felső kategória, a luxus autók piaca pont erről szól, nincs ebben semmi rossz. A vagyon, a pozíció mutatása, ergo sznobizmus. Különben mindenki járhatna Dacia Logannal, mert olcsó és nagy, minden más szempont sznobizmus 
Az meg hogy kinek hol van az ingerküszöb ezen a téren, az már más kérdés (és más pénztárca )

[music]

Ja, biztos ezért fogy prímán az Audi A4, A6, a BMW 3, 5, valamint a Merci C és E kombi-változata  ...

Nem, a gyártók NEM így gondolják. És a vevők egy igen jelentős része sem. Persze ez nem a "kőműves-kombi" kategória (ami már amúgy is kihalóban van), hanem a gyönyörű nevű "lifestyle-kombi"  ... Amibe golfütőt illik pakolni, és nem festékes vödröt.

Az A6 kombi elég nagy rakterű, azt leginkább nagytestű kutyák tehetős gazdái szokták venni.

[Nagycitrom]

Az A6 kombi elég nagy rakterű, azt leginkább nagytestű kutyák tehetős gazdái szokták venni.

Akkor nagyon sok nagytestű kutya van a németeknél 

[Palaczk]

Ja aki a nagyot megszokta, annak nem elég a kissebb

Nem erről van szó ... A Yarisba is sokkal könnyebben bepakolok mindenféle nagyméretű cuccot (pl. négy gumit), mint egy szedánba.

[Ákos2004]

Ettől függetlenül, a Lexus motorkínálata tényleg nagyon kicsi. De valószínűleg komoly számítások állnak emögött...

Ha azt nézed, hogy a 3er/Cosztályból feltételezem a 2literes dízel fogy igazán, akkor lehet a Lexus-on sem segítene a nagyobb motorválaszték. Ott van a 2,2d 150 és 177 lóval az IS-ben, mégsem fogy igazán. Szóval talán meg is értem, miért nem tömi ki a Lexus az EU kínálatot sok új motorral.

[Palaczk]

Pakolhatóságot tekintve egy kicsit rehabilitálnom kell az egyterűeket. Az Avensisnek hiába volt 500< literes csomagtere, a négy gumit csak úgy tudtam beletenni, ha a hátsó ülés támláját egy kicsit előredöntöttem. A gumikon kívül bőven volt még hely, de mégsem fértek el. Most a COV-ba simán befért a négy téligumi, kevesebb hely maradt az igaz, de simán befért. Szóval amennyire szidtam pár éve az egyterűt, mint műfajt, annyira kezdem csodálni most, hogy szükségem van rá...

Jók ezek a pillanatok, mikor az ember rájön, hogy sok ember nem hülyeségből csinál valamit (pl. jelen esetben: vesz egyterű autót)  ... Amúgy nekem most esett le, hogy te végül megvetted ezt a kocsit  - hát gratula hozzá 

[gomzol]

Miért, az nem sznobizmus, ha Lexus-t használsz Toyota helyett? Vagy Toyota-t egy KIA helyett? Vagy KIA-t egy Dacia helyett? 
Az egész felső kategória, a luxus autók piaca pont erről szól, nincs ebben semmi rossz. A vagyon, a pozíció mutatása, ergo sznobizmus. Különben mindenki járhatna Dacia Logannal, mert olcsó és nagy, minden más szempont sznobizmus 
Az meg hogy kinek hol van az ingerküszöb ezen a téren, az már más kérdés (és más pénztárca )

Csak részben értek egyet, mert azért vannak még olyan, nem kimondottan sznob szempontok is, mint pl. a szépség (ez persze szubjektív) és a biztonság, aminek pl. a Logan ma már nem igazán felel meg a 3 csillagos töréstesztjével. 

[music]

Jók ezek a pillanatok, mikor az ember rájön, hogy sok ember nem hülyeségből csinál valamit (pl. jelen esetben: vesz egyterű autót)  ... Amúgy nekem most esett le, hogy te végül megvetted ezt a kocsit  - hát gratula hozzá 

Meg.   Elsőre annyi tűnt fel negatívumnak, hogy egy kicsit rövid az 5. fokozata az Avensishez képest, de úgysem akarok száguldozni, majd legalább ez (is) visszatart.
Itt a fórumban furcsa egy kicsit, most nem találom a hsz-aimat, mert megszoktam, hogy világos színű az avatarom, és ezt a sötét képet automatikusan átugorja a szemem. De ez legyen a legnagyobb baj, élőben nagyon elegánsnak hat ez a padlizsán szín, különösen a hátsó rendszám feletti krómcsíkkal.

[OldPiet]

Nem erről van szó ... A Yarisba is sokkal könnyebben bepakolok mindenféle nagyméretű cuccot (pl. négy gumit), mint egy szedánba.

Nem érted a lényeget. Nagyon ritkán kell a sok rakodási hely. Azért, hogy egy évben 1-2x használod 360x meg nem, nem biztos , hogy megéri nagyot venni.
Én mondjuk az utánfutoval megoldom az ilyen transzportot , de lehetne csomagtartón is (már vittem Trabanton öntöttvas fürdőkádat- kicsit behuztam a nyakam, uthibáknál)

[bepi81]

Miért, az nem sznobizmus, ha Lexus-t használsz Toyota helyett? Vagy Toyota-t egy KIA helyett? Vagy KIA-t egy Dacia helyett? 
Az egész felső kategória, a luxus autók piaca pont erről szól, nincs ebben semmi rossz. A vagyon, a pozíció mutatása, ergo sznobizmus. Különben mindenki járhatna Dacia Logannal, mert olcsó és nagy, minden más szempont sznobizmus 
Az meg hogy kinek hol van az ingerküszöb ezen a téren, az már más kérdés (és más pénztárca )

Szerintem nem, mert nem egy a vásárlórétege. A sznobizmust arra értem, hogy a magyaroknak - aki megteheti - státusszimbólum az Audi és a BMW, olyan, mintha nem is létezne más prémium rajtuk kívül. Az a menő csávó, vagy prof., akinek ilyenje van...

[music]

Nem érted a lényeget. Nagyon ritkán kell a sok rakodási hely.

nekem nagyon gyakran kell a sok hely, de elsősorban nem is a sok hely, hanem a nagy nyílás. A Corsának 260 literes a csomagtartója, de gond nélkül elnyeli a babakocsit, meg egy piaci bevásárlást. Az E11 szedánba már nem tudtam volna betenni ugyanezt a babakocsit, mert egyszerűen nem fért volna át a szűk nyíláson.
Még mielőtt félresiklana a dolog, azért az E11-et írtam, mert ezt jól ismerem, de nagyon sok szedánra igaz ez, mert manapság a szedán csomagtartók inkább egyenlő oldalú hasábra hajaznak, mint fekvő téglatestre (mínusz kerékjárat).

[music]

Szerintem nem, mert nem egy a vásárlórétege. A sznobizmust arra értem, hogy a magyaroknak - aki megteheti - státusszimbólum az Audi és a BMW, olyan, mintha nem is létezne más prémium rajtuk kívül. Az a menő csávó, vagy prof., akinek ilyenje van...

Ha ez megnyugtat, kigyúrt-kopaszéknál már menő a Lexus is...

[OldPiet]

Miért, az nem sznobizmus, ha Lexus-t használsz Toyota helyett? Vagy Toyota-t egy KIA helyett? Vagy KIA-t egy Dacia helyett? 
Az egész felső kategória, a luxus autók piaca pont erről szól, nincs ebben semmi rossz. A vagyon, a pozíció mutatása, ergo sznobizmus. Különben mindenki járhatna Dacia Logannal, mert olcsó és nagy, minden más szempont sznobizmus 
Az meg hogy kinek hol van az ingerküszöb ezen a téren, az már más kérdés (és más pénztárca )

Sznobizmus akar lenni, erre játszik a gyártó, de szerintem nem nagyon akar bejönni sok év után sem.
Egyszerüen egy fullosabb Toyota. mert ugyis mindenki tudja, hogy Toyota.
Multkor néztem a 200-as Lexust (nem tudom a pontos jelölését.) Nagyon oda kellett nézni kivülröl ,olyan mint a Corollám, talán még egy kicsit kissebb is.

[OldPiet]

Ha ez megnyugtat, kigyúrt-kopaszéknál már menő a Lexus is...

Max ha kezd nőni a haja