Egyéb autók

[robi (Robi)]

A sorrend VW, Toyota, Mercédes

Klasszikusan a legkevésbé értékvesztő márkák.

[mondi]

Egyik ismerősöm éppen a múlt 7végén vett egyet. Annyit tudok róla, hogy 2,2DTI (125LE),

Én természetesen nem a dízelről beszéltem, hanem 3.2 benzin v6 motorról.

[bepi81]

Én természetesen nem a dízelről beszéltem, hanem 3.2 benzin v6 motorról.

Tudom, tudom,  az nekem is nagyon bejövős, képes lennék érte Veled összeveszni...  (nemisigaaaaz....) 

[csufár]

Klasszikusan a legkevésbé értékvesztő márkák.

télleg? konkrétan az én avensisem új ára 38.000 euró volt. kábé a negyedét érte négy és fél évesen. ennél minden más rosszabb? kétlem.

[OldPiet]

Valószinű Nyugaton és USA-ban is nagyobb drágább autok vannak többségben, ami többet veszt (nálunk is ) az uj árából.
Érdekes, hogy  mondjuk egy 10 éves kis auto majdnem annyit ér mint egy nagy(obb)

[csufár]

mert a használt autók piaca totálisan más, mint az újaké. ott már elsődleges a fenntartási költség, emiatt a drágábban üzemeltethető kocsik, hiába voltak újan drágábbak, csak nagyobb veszteséggel adhatók el, ami miatt majdhogynem kiegyenlítődik a kisebbekhez mérten a használt értékük

[Ákos2004]

Klasszikusan a legkevésbé értékvesztő márkák.

Én már a Toyota-t sem tartom olyan nagyon jó értéktartó márkának.. 
Nehéz ez ügyben úgy általánosságban okosat mondani. Pl. lehet, hogy egy 4éves Fiat Bravo olcsóbb egy Auris-nál, ha az ember megnézi a hahu-t, de azt is meg
kell nézni, hogy újonnan lehet 1-1,5millával olcsóbb a Bravo.

[bepi81]

télleg? konkrétan az én avensisem új ára 38.000 euró volt. kábé a negyedét érte négy és fél évesen. ennél minden más rosszabb? kétlem.

Kétled, vagy sem, ez a helyzet... 

[csufár]

Kétled, vagy sem, ez a helyzet... 

szerintem meg nem.  mintha ez minden egyedi eladásra meg lehetne határozni 

[lablac]

télleg? konkrétan az én avensisem új ára 38.000 euró volt. kábé a negyedét érte négy és fél évesen. ennél minden más rosszabb? kétlem.

Minel nagyobb autot veszel annal rosszabb a helyzet. Ez kb okolszabaly. pl. a Yarist ~5 evesen adjak az uj ar feleert.

[Ákos2004]

Kétled, vagy sem, ez a helyzet... 

Azt is számold bele, mikor a használt árakat nézed, hogy újkorában van, hogy 10-20%-30%-al drágább a Toyota!

[lablac]

A VW es Mercedes meginkabb. A cikk (bar ugye nem tudtam elolvasni) gondolom szazalekosan szamitotta az ertekvesztest.

[Ákos2004]

A VW es Mercedes meginkabb. A cikk (bar ugye nem tudtam elolvasni) gondolom szazalekosan szamitotta az ertekvesztest.

Új Auris 1,6 cca 4,6millió, új Bravo 1,4T-jet 4,1millió.
2007-esben kb egy árban vannak, talán átlagban 100ezerrel drágább az Auris.

De elsőre mindenki azt mondja, hogy a Fiat rossz értéktartással bír, a Toyota meg jó, pedig az újkori árat is meg kell nézni.
A rossz értéktartónak hitt kocsikat sokszor agyonakciózzák újonnan. Robi is 3milláért vett egy Ceed-et... ki érdekel, hogy 5év múlva 250ezer Ft-al kevesebbet fog érni egy 5milliós VW-nél vagy Toyota-nál?

[OldPiet]

Új Auris 1,6 cca 4,6millió, új Bravo 1,4T-jet 4,1millió.
2007-esben kb egy árban vannak, talán átlagban 100ezerrel drágább az Auris.

De elsőre mindenki azt mondja, hogy a Fiat rossz értéktartással bír, a Toyota meg jó, pedig az újkori árat is meg kell nézni.
A rossz értéktartónak hitt kocsikat sokszor agyonakciózzák újonnan. Robi is 3milláért vett egy Ceed-et... ki érdekel, hogy 5év múlva 250ezer Ft-al kevesebbet fog érni egy 5milliós VW-nél vagy Toyota-nál?

Akkor miért nem az 1,4-es Aurishoz hasonlitod?
Valóban csak az uj árhoz érdemes hasonlitani az értékvesztést.

[csufár]

szerintem egyébként ez az egész "értéktartás" téma smafu, ha új autót vesz valaki. ráadásul ,amint valaki már írta, a listaárak és a valós árak sokszor köszönő viszonyban sincsenek egymással. rosszul tartja az értékét egy volvo? a listaárhoz képest tutira, de ha kapásból adnak 20%-ot a vételárból, akkor már nem annyira. erről objektív összehasonlítás szerintem nem létezik.
...
Na lefuttattam a keresőben egy keresést 2007-es, dízel kéziváltós , 100.000 körül futott Mondeokra meg E-mercikre. hát feleim, a mondeo űtlagban 12.000 eurót dobott ki, a merci 15.000-et. vajon melyiknek nagyobb az értékvesztése?