Egyéb autók

[gomzol]

Azért örömmel látom, hogy az "unalmas" jelző nemcsak Toyotáknál bukkanhat fel. Kíváncsian várom, mikor veszi már észre valaki a Totalcarnal, hogy a legújabb Passat is unalmasan néz ki, mi több, közönségesen unalmasnak...

Szerintem is nagyon leegyszerűsítették a formavilágát, valahogy szögletesebb a kelleténél. Közelről azonban meggyőző a minőségérzet, hatalmas a csomagtartó, és hát biztos jó kocsi, hisz nagyon dicsérik. Sajnos még nem mentem vele, de majd győzködöm a haverom. 

[lablac]

Micsoda kretén cím  ... Ez az autó gyönyörű  !

Bezony! Blokkolnam 

[lablac]

Azért örömmel látom, hogy az "unalmas" jelző nemcsak Toyotáknál bukkanhat fel. Kíváncsian várom, mikor veszi már észre valaki a Totalcarnal, hogy a legújabb Passat is unalmasan néz ki, mi több, közönségesen unalmasnak...

VW-t is illettek ezzel nem egyszer.  A TC-nel az az auto, ami
1. olasz
2. 25ev+
3. heti egy poszt szulethet rola a belsosegben, hogy mekkora szopas volt az egeszet ujraepiteni

Ha a 3 egyszerre teljesul 

[Ákos2004]

Szerintem is nagyon leegyszerűsítették a formavilágát, valahogy szögletesebb a kelleténél. Közelről azonban meggyőző a minőségérzet, hatalmas a csomagtartó, és hát biztos jó kocsi, hisz nagyon dicsérik. Sajnos még nem mentem vele, de majd győzködöm a haverom. 

A legújabb passat-ból még túl keveset láttam, hogy ítélkezni tudja. Egyenlőre nekem nagyon nem unalmas, mert nagyon sasolom ha látom, és gondolkodom, hogy
szép e, avagy ronda.
Nekem idő kell, míg letisztul a véleményem a formákkal kapcsolatban. A golf6-ot most kezdem egyre jobban értékelni, míg a astraJ kezd nem tetszeni, kiégettnek,
unalmasnak látom kicsit... az új E merci anno 1,5-éve nem tetszett, mostanában az egész kocsit kezdem szebbnek látni, mint a 5er Bmw-t, ami azért nálam nagy dolog... de az unalmas jelző az arra jó, hogy az emocionális ellenszenvet polgári ruhába lehet vele öltöztetni a véleménynél.

[TZoli]

Csináltam ma egy nagyobb szervizt egy 2004-es 1.2 benzines Skoda Fabián.

Két első kerékcsapágy búgott mint az állat.
Ki kell kapni a csonkaállványt:
http://www.kephost.com/view3.php?filename=3bz9wtfsvck7w8e3yc1q.jpg
http://www.kephost.com/view3.php?filename=psvclncqv5wp56saubeq.jpg

Hidraulikus préssel kinyomatni a csapágyat (ezeken együtt van az aggyal):
http://www.kephost.com/view3.php?filename=7hdh7yc6ubupjyq1xl9c.jpg
http://www.kephost.com/view3.php?filename=vhowxrtwhp6yptjlnvn7.jpg
http://www.kephost.com/view3.php?filename=1gpv61xu2j52wp22msay.jpg

Majd az új csapágyakat ugyanígy visszanyomatni préssel és mehet össze.

Előre kellett bele fékbetét, hátra új fékpofák (lötyögött a ferrodol az egyik pofa alaplapon, szegecselés elgyengült), gyertyák, 5W-40 LM olaj, összes szűrő, 4 új téli gumi.
Kiszerelt motyók:
http://www.kephost.com/view3.php?filename=sm40usv0emlg6rcd7oc8.jpg

Tegnap meg egy 2008-as Kia Ceed 1.6 crdi-n csináltam 220.000km-es revíziót. Egyre jobban kedvelem ezt a Kia-Hyundai párost semmi bajuk ennyi futásnál, csak a szokásos olajak-szűrők és fékeket kell cserélni.
A motor igen komolyat lép, nagyon tetszik
Ebbe csupán ennyi dolog ment most:
http://www.kephost.com/view3.php?filename=a8bicrhjc7vqj2h6qwul.jpg

Ma a nap végén megint kaptam egy Fabiát hogy fékezéskor rázza a kormányt, elejébe gyorsan belenéztem
http://www.kephost.com/view3.php?filename=vum61szt7yu1junc5g1a.jpg

Hétfőn reggel kap új féktárcsákat, betéteket, új téligumit, azt had szaladjon.

[OldPiet]

Nekem a forumon TopTec 4300-át ajánlottatok, a KIA-ba miért 4200 kellett?

[OldPiet]

Nekem a forumon TopTec 4300-át ajánlottatok, a KIA-ba miért 4200 kellett?

OK a LM is igy ajánlja

[bepi81]

Audi S8  Azért ezt elég nehéz A4-nek nézni...  És brutál lehet hangra és menet közben is...meg úgy mindenhogy. 

[diegho]

Audi S8  Azért ezt elég nehéz A4-nek nézni...  És brutál lehet hangra és menet közben is...meg úgy mindenhogy. 

Felnagyított S4... 

[TSityu]

Van akinek az Avensis is csak egy pufi Corolla. 

[diegho]

Tegnap nézegettem az autókat hahu-n, barátnőm mellettem ült, semmi nem tetszett neki, egyet kivéve: az új Dodge Charger mondtam neki, hogy ez egy kicsit más, mint amit mi keresünk (4méter alatti 2000 körüli, kis fogyasztású autót keresünk, ami megbízható és olcsó fenntartani), de neki akkor is az tetszik. A poén az egészben az, hogy bármilyen amcsi autót ingyen meg tudok kapni (van egy amerikai rokon, aki évente 10szer mondja el, hogy küld valami autót, csak ne ilyen kis fos japán mákdarálóval járjak) de inkább ki se kalkulálom mennyi lenne a biztosítás és a regadó rá.

[Palaczk]

Jó sok. Ráadásul vámot és áfát is kellene fizess.

[Ákos2004]

Audi S8  Azért ezt elég nehéz A4-nek nézni...  És brutál lehet hangra és menet közben is...meg úgy mindenhogy. 

Tegnap két tesztet olvastam el a neten, ezt, amit linkeltél, meg egy Panamera Turbo S tesztet.... mindkét kocsi 40milka... 
Aztán elkeztdem gondolkodni, hogy az emberek nem vesznek új autót, a tesztelők meg kénytelenek luxusautókat tesztelni, mert azt az ember elolvassa.
Meg ugye jönnek a statisztikák, hogy nem vesz senki új autót. Én meg arra gondoltam, hogy aki alkalmazott, és keres annyi pénzt, hogy vegyen egy új 4-5 vagy 6-8milliós autót, (esetleg 4milliós új 1,3-as szívóbenzines yarist)az a vastag alkalmazotti fizuje mellé szinte mindig kap egy céges verdát = nem vesz új autót.
Akinek meg van pénze, saját vállalkozása, az meg úgy is cégre veszi a kocsit.
Olyan ember meg nagyon kevés van, aki szépen, hónapról hónapra hosszú évek során összerak 4-5milliót, bemegy a szalonba, és otthagyja.

[Nagycitrom]

Akinek meg van pénze, saját vállalkozása, az meg úgy is cégre veszi a kocsit.

Én ezt nem így látom vagy csak árnyaltabb a dolog.
Nekem pl nem érte volna meg cégautóként az Avensis.

[Palaczk]

Na, ez tipikusan az az eset, amikor egy kocsit a gyári újnál jobbra restaurálnak  ... Eszméletlen szép