Egyéb autók

[Palaczk]

Na, akkor ez az a pont, ahol lehet fikázni a Toyotát a visszahívásai és a méltányosságból történő cseréi miatt!!!

Ezért nevetek én mindig az ilyen fikázásokon  ... Hibátlan konstrukció nincs, de a Toyotánál egyrészt relatíve alacsony ezeknek az előfordulási aránya, másrészt példamutatóan kezelik az ilyen problémákat.

[Palaczk]

Szerintem dögösebb a 156-os, de a jelzés értékű csomagtartója miatt haragszom rá. A 75-nek, meg a 155-nek még volt rendes puttonya, azóta az Alfánál elfelejtettek csomagtartót tervezni.

Mert rájöttek, hogy egy Alfától elsősorban nem ezt várja a vevő  ... Megjegyzem, azért a megfogalmazásod túlzás  - a 156-os szedánnak semmi gond a csomagtartójával, és a kombié is elég, hacsak épp nem négy-öt fő akar benne utazni állandó jelleggel, sok csomaggal. De a 156-os kombit nem is erre szánták, hanem afféle szabadidő-lifestyle-autónak, mint pl. a kombi 3-as BMW-t, az Audi A4 Avantot, vagy épp a Lexus IS kombit.

[Palaczk]

Azért az nem 60 volt, az csak inkább az akkori német kötelező biztosítási kategória sávhatárának szólt, több újságnál is fékpados mérésnél 70 körüli eredmény jött ki.

Polot és Ibizát vezettem ezzel a motorral - ha nem tudom, hogy egy 60 lovas 1.4-esben ülök, mindkettőről azt hittem volna, hogy inkább egy 70-75 LE körüli 1.6-os.

[Palaczk]

Erdekes jelenseg, most a felvetesedre gugliztam egyet, es a Legacy volt az, Baja neven hozza a kereso.

Igen, ez a Subaru Baja, egy négyajtós pickup-szerűség, Legacy Outback-alapon - ezt ismertem, elsősorban katalógusból, bár egyszer Váradon láttam egyet élőben is. Narancssárga volt, brutál jól nézett ki  !

... Nade erről, hogy az Ascona A kombit forgalmazták egy darabig az USA-ban, Manta néven - hát erről tényleg fogalmam sem volt 

Különben egy ilyen, 70-80-as évekbeli hátsókerekes Opel is igencsak kéne  ... Monza, Rekord D-E, Ascona A-B, Manta A, Commodore, Admiral... Mind nagyon szimpik.

[murray]

90es évek elején volt egy kollégámnak opel rekordja 78as. mentem is vele állat volt.
egy másik ford taunus fan volt több is volt neki azokkal is mentem 
volt egy cápabmws is vmi 78as320as hát az is 
ezen kivul egy benzincsempész srácnak volt jockey mercije és egy oldmobilja 

furcsa h így 20-25 év után még mindig ezek az "igazi"  autók..

a szomszédban lakó ex autószerelőmnek (elhuny szegény) a mai napig áll egy opel rekord kombi a kerben.
70es évekbeli 

[mondi]

Na, akkor ez az a pont, ahol lehet fikázni a Toyotát a visszahívásai és a méltányosságból történő cseréi miatt!!!

A váltóról tudnék mesélni... Mindenki tudja melyik szériában vannak komoly gondok, mégsem hívják vissza, hanem kifizettetik az autó tulajdonosával. Szóval azért ne dícsőítsük egekbe a Toyotát. Arról nem is beszélve, hogy írtam a TMH-nak egy levelet és még csak válaszra sem méltattak... Szóval hagyjuk már ezt...

[mondi]

Hibátlan konstrukció nincs, de a Toyotánál egyrészt relatíve alacsony ezeknek az előfordulási aránya, másrészt példamutatóan kezelik az ilyen problémákat.

Igen? Én nem ezt tapasztaltam...

[TZoli]

A váltóról tudnék mesélni... Mindenki tudja melyik szériában vannak komoly gondok, mégsem hívják vissza, hanem kifizettetik az autó tulajdonosával. Szóval azért ne dícsőítsük egekbe a Toyotát. Arról nem is beszélve, hogy írtam a TMH-nak egy levelet és még csak válaszra sem méltattak... Szóval hagyjuk már ezt...

Nálad a pont.

[bepi81]

Kemény 60 ló egy ekkora kasztnihoz...?

Igen, simán. Vezettem én is ilyet, csak a Polo Classicban. Meglepő a motor, mert, bár 60LE az harmat gyenge kimondva, de a rövid áttételekkel és az alsó tartományra hangolt viszonylag lapos nyomaték görbe teljesen használhatóvá teszi ezt a motort. Ennek ellenére folyamatosan húzattam, mert jó hangja volt... 

[bepi81]

Fura ez a 155-ös, mert a maga kockaságával nekem bejön. Van egy egyénisége. A 156-os is jó forma, de számos ötletes megoldás mellett nekem már az sokkal inkább tömegmodell. De lehet, hogy ez hülyeség nem tudom.

Ha Alfa, akkor nekem a 155-ös formája volt, és marad is az etalon. Akkor tervezték és gyártották, amikor minden formát, éleket kerekítettek. A 155 maga volt az üdítő színfolt. Nekem volt egy Tamiya modellem, egy 155-ös DTM versenyautó (Nicola Larini replikája, pontosan ugyanilyen). Valami eszméletlen gyönyörű volt az az autó, igen, a DTM versenyautó, Alfa pirosban...

[bepi81]

Igen? Én nem ezt tapasztaltam...

mondi, szerintem ezzel a váltóval Te vagy egyedül, legalábbis, aki ki is fizette saját zsebből. Ennél olcsóbban (kb fél-harmad áron) kaptál volna egy bontottat. Ezáltal azt kell mondanom, hogy bár ilyen IS előfordult, azért mégsem veszem figyelembe az autó megítélésekor, mert annyira kis számú ez az 1 eset. 

[bepi81]

EZ a konkrét 155-ös is szép, de milyen gyűjtemény van már itt!!!! 

[mondi]

mondi, szerintem ezzel a váltóval Te vagy egyedül, legalábbis, aki ki is fizette saját zsebből. Ennél olcsóbban (kb fél-harmad áron) kaptál volna egy bontottat. Ezáltal azt kell mondanom, hogy bár ilyen IS előfordult, azért mégsem veszem figyelembe az autó megítélésekor, mert annyira kis számú ez az 1 eset. 

A Toyotánál tudják, hogy a 2006ban gyártott Corolláknál gondok vannak a váltóval. El is ismerték a márkaszervízben, hogy tudnak róla, gyakori probléma. Sőt máshol is hallottam, hogy a Toyota tud róla, de nem hív vissza...
Bontott cucc pedig nem érdekelt, mert ki garantálja nekem, hogy 2 hét múlva nem lesz ugyanaz a baja?
A panaszkezelésük pedig kritikán aluli. Ez a hozzáállás nagyban fog számítani a következő autóm választásakor...

[bepi81]

Egészen jól szedi a lábát a propelleres... 

[bepi81]

BMW 3er 2JZ-GTE motorral: (micsoda hang?!)