Egyéb autók

[murray]

Csak ketten utaztok? Akkor egy swift sport eleg. De az nem all meg 6 literben, raadasul megorulsz mire odaersz mert izgaga a kormanyzas es eleg zajos. En hazavezettem ket eve az mx5-ost brusszelbol egy seggel...hat, nem elveztem...

. Neked palyazos hosszutavfuto auto kell.  = dizel es legalabb kompakt meretu, jo ulesekkel

Igen most már ketten max hárman járunk le én néha egyedül. Vendégek után takaritani stb szóval forgok a két hely között. A swift sport jó lenne de az kényelmetlen. igazából egy Merci CLK tetszik. 
az meg anyagi csőd és stressz a lerobbanás miatt. de abból nem szállok ki úgy mint egy romhalmaz 6-7 óra vezetés után

[murray]

Ha már vissza kell váltani, akkor nem mindegy, hogy hova? 
Vegyél hibridet (de ne 1,8-ast) vagy nagy ccm-s automata benzinest vagy 2,2 dízelt, ha ez a prioritás.

De, az 1,8-ast is vissza kell pakolni. Különben mi a fenétől nenne fel a hegyen? Nincs 4-500 Nm nyomaték benne.

Hát nem mindegy hogy hova.. gondold el. Itthon Ok nincsenek hegyeink. Lent a Bosiljevó elágazás után jobbra, a nyaraló a KRK sziget Baskán van. Elágazás után gyünnek a hegyek egész Rijekáig. Visszaváltok négybe egy darabig aztán vissza kell váltani háromba és leesik a sebesség 100 köré. Ki kell mennem a teherautók közé és ott gépészkedni. Mindenki húz el mellettem a belsőben olyan autók is amikról nem is gondolnám hogy ennyivel jobbak mint az enyém.    Múltkor egy Fabia RS úgy zúgott el mellettem mint a meszes emelkedőn fel. Na az kell nekem. 

[robi (Robi)]

Mikor lent vagyok mindig figyelem mivel járnak a turisták, németek, olaszok, stb. Egy db Priust nem láttam még.

Te most magatoknak vennél autót, vagy a turistáknak? Minek állandóan összeméregetni a saját farkadat másokéval?

[csufár]

Hát nem mindegy hogy hova.. gondold el. Itthon Ok nincsenek hegyeink. Lent a Bosiljevó elágazás után jobbra, a nyaraló a KRK sziget Baskán van. Elágazás után gyünnek a hegyek egész Rijekáig. Visszaváltok négybe egy darabig aztán vissza kell váltani háromba és leesik a sebesség 100 köré. Ki kell mennem a teherautók közé és ott gépészkedni. Mindenki húz el mellettem a belsőben olyan autók is amikról nem is gondolnám hogy ennyivel jobbak mint az enyém.    Múltkor egy Fabia RS úgy zúgott el mellettem mint a meszes emelkedőn fel. Na az kell nekem. 

az alapján amiket eddig mondtál, neked kényelmes és erős pályaautó kell, ami nem fogyaszt sokat. ezt a fabia semmilyen motorral nem tudja. legalább kompakt méret kell a menettulajdonságok és a kényelem miatt és dízel kell (vagy hibrid) a fogyasztás miatt.
ráadásul, ha jól értem, ez kvázi munkaautó lesz, akkor üzembiztosnak is muszáj lennie. hagyd a clk-t a fenébe. nem rossz kocsi az, egy barátomnak van egy 240-es kabriója, de nem arra való, amire te kocsit keresel.

[vd1234]

Hát nem mindegy hogy hova.. gondold el. Itthon Ok nincsenek hegyeink. Lent a Bosiljevó elágazás után jobbra, a nyaraló a KRK sziget Baskán van. Elágazás után gyünnek a hegyek egész Rijekáig. Visszaváltok négybe egy darabig aztán vissza kell váltani háromba és leesik a sebesség 100 köré. Ki kell mennem a teherautók közé és ott gépészkedni. Mindenki húz el mellettem a belsőben olyan autók is amikról nem is gondolnám hogy ennyivel jobbak mint az enyém.    Múltkor egy Fabia RS úgy zúgott el mellettem mint a meszes emelkedőn fel. Na az kell nekem. 

Mester, én utálom a dízelt, de mivel ilyen körülményekre kell,  Toyotában a 2 literestől felfelé elérhető dízelek (akár a 177 lovas) között nincs olyan, ami még kényelmes is? Sosem vezettem, a fogyasztás a D-CAT-nél lehet magas is (ha kapja az ívet), de hátha. Egyszer rendbe tenni, aztán a hosszú távokon talán sokáig fogja bírni is. Avensis, de RAV4 is van pl. D-CAT motorral, de lehet még Lexus is (passz) 
Szerk.:
Van...

[murray]

az alapján amiket eddig mondtál, neked kényelmes és erős pályaautó kell, ami nem fogyaszt sokat. ezt a fabia semmilyen motorral nem tudja. legalább kompakt méret kell a menettulajdonságok és a kényelem miatt és dízel kell (vagy hibrid) a fogyasztás miatt.
ráadásul, ha jól értem, ez kvázi munkaautó lesz, akkor üzembiztosnak is muszáj lennie. hagyd a clk-t a fenébe. nem rossz kocsi az, egy barátomnak van egy 240-es kabriója, de nem arra való, amire te kocsit keresel.

szerintem te jobban tudod mi kell nekem..   nyárig ráérek gondolkodni.

[robi (Robi)]

Arra figyelj hogy a 2010-es évek kb. második felétől már nem saját, hanem BMW dízel motorok kerültek egyes Toyota modellekbe.

[murray]

Egyszer rendbe tenni, aztán a hosszú távokon talán sokáig fogja bírni is.

na ez a baj, Mester. . "rendbe kell tenni"  százezrek.. ez amit nem akarok.  megveszek egy 200e km feletti autót bekínálok egy ilyen használattal, sok jó nem várható.
összefossa magát mint a szél. 

[vd1234]

Nem tudom, lehet az a baj, hogy a Carinából indulok ki 

[robi (Robi)]

na ez a baj, Mester. . "rendbe kell tenni"  százezrek.. ez amit nem akarok.  megveszek egy 200e km feletti autót bekínálok egy ilyen használattal, sok jó nem várható.
összefossa magát mint a szél.

Jah. Az még hagyján, hogy százezrek, de ma már mi számít "rendbe kell tenni"-nek? Mármint egyáltalán, megbízható szakembernek, aki tényleg úgy teszi rendbe, mintha sajátját szerelné. Ilyen embert ma már nem találsz.

[murray]

Nem tudom, lehet az a baj, hogy a Carinából indulok ki 

A te Carinád mint olyan, akit sok éve simogatsz olyan nem létezik. Lefosott romok vannak csilliókért.  Elég volt a Skodát "rendbe tenni" ..óriási bukta..

[bepi81]

A te Carinád mint olyan, akit sok éve simogatsz olyan nem létezik. Lefosott romok vannak csilliókért.  Elég volt a Skodát "rendbe tenni" ..óriási bukta..

Ha már felmerült a Mercedes, az E220cdi nagyjából 2008-2010 között egy kombi kasztnival még ma is nagyszerű utazóautó: kellően erős 170LE és takarékos hosszú úton. Igaz, szűk helyekre nem való, mert tepsi, viszont fordulékony. Sem a motorral, sem a váltóval nem jellemző a probléma.
SUV-ot én nem ajánlanék, mert magas építési módjuk miatt autópályán dízel motor ide, vagy oda, megugrik a fogyasztásuk.
Esetleg egy 2,2 i-ctdi Civic? 5 ajtós, kompakt, tágas utas- és csomagtér, legendás és erős motor. Jó felszerelt, kényelmes ülési vannak, könnyedén utazhatsz vele. Bírja a km-eket, és értéktartó.
Én a francia és német típusokat hanyagolnám, esetleg egy Golf VII jöhetne szóba a 2.0 crtdi-vel, kombiban.
Itt azért igen fontos kérdés, hogy mennyit tudnál/akarnál rászánni autóvásárlásra. A Merci 2-3 M, a Civic 3M+, A Golf VII Variant 5-6M Ft. Évjárat szerinti növekvő sorban.

[csufár]

szerintem te jobban tudod mi kell nekem..   nyárig ráérek gondolkodni.

Csak azt probaltam ertelmezni amiket eddig irtal... 

[Nagycitrom]

Arra figyelj hogy a 2010-es évek kb. második felétől már nem saját, hanem BMW dízel motorok kerültek egyes Toyota modellekbe.

2014. után és abban is csak 1,6 vagy 2,0 dízel van. Csak a 2. FL-be kerültek a BMW motorok (egyébként eddigi tapasztalatok után nem problémásabbak a hasonló korú bármelyik modern dízelnél - mind problémás egy szinten)
Egy 2012. 1 FL, 150 Le-s 2.2 D-CAT már nem vészes, ha megfelelő körülmények között használják (pl ilyen utakra). Azzal már nem kell kamionok közé menni. Bár szerintem az 1,8-assal sem, csak használni kel a váltót és nem kell meijendni a fordulatszámtól. Mászkáltam én is az Adriára vele, ismerem.

(Csak zárójelesen: komolyan te futkosol le takarítani? Kiszámoltad, hogy mennyi lenne, ha ott valakt megbízol? Plusz a te időd, a te autód - most még egy másik is.  )

[murray]

(Csak zárójelesen: komolyan te futkosol le takarítani? Kiszámoltad, hogy mennyi lenne, ha ott valakt megbízol? Plusz a te időd, a te autód - most még egy másik is.  )

Egyszer volt ilyen, többet nem vállalom. Nagyrészt mi vagyunk lent, váltásban kiadjuk olcsón barátoknak. Egy kis 30nm es lakásról van szó, semmi extra. KRK sziget, Baska. Ha valakit érdekel szóljon.