Egyéb autók

[Deka]

4 liter? ?? Hulyek vagytok. A hibridek a dizelek fogyasztasat tudjak. Nalam a plus atlaga 6.3 50ezer kmre.  Nem hibridbarat uzemmodban, mert sokat palyazunk.
Aź auris hibridet nem direkt rontottak el, eleve szornyu volt. Megjegyzem, a plus beltere is meltatlan a 12 millios arcedulahoz.

Akkor a T25 után bármelyiket választanám.... fájni fog???

[csufár]

Akkor a T25 után bármelyiket választanám.... fájni fog???

Igen. De meg lehet szokni

[micila]

Akkor a T25 után bármelyiket választanám.... fájni fog???

Igen. De meg lehet szokni

akkó' fájjon annak a foga, aki szerint meg lehet szokni

[Silent]

4 liter? ?? Hulyek vagytok. A hibridek a dizelek fogyasztasat tudjak. Nalam a plus atlaga 6.3 50ezer kmre.  Nem hibridbarat uzemmodban, mert sokat palyazunk.
Aź auris hibridet nem direkt rontottak el, eleve szornyu volt. Megjegyzem, a plus beltere is meltatlan a 12 millios arcedulahoz.

Idealista vagyok. Azt váromnám, hogy a technika javulása hozzon csökkenést, akár azon az áron is, hogy tartják a 100-130LE motorerőt és nem húzzák feljebb a teljesítményt.
Ha manapság újautót vesz az ember és a fogyasztási értékek azonosak, akkor induló árban a dízel győz. Ha pedig 5 éves korban eladod és újat veszel ismét, lehet a márkaszervíz beszámítja jó áron és megúszod az eladással a macerát.

Akkor a T25 után bármelyiket választanám.... fájni fog???

Igen. Családban mondjuk volt két kevésbé fájdalmas példa. Mazda 6 full extra volt az egyik és Sharan full extra a másik. Ezek nem fájtak annyira, de kemény verseny volt, mert a T25 nagyon ott volt beltérminőségben és felszereltségben is. Ezt egyik utód sem teljesítette tökéletesen. Mi tartjuk a sajátunkat amíg lehet.
Most hogy nem lehet ledobni az Mx5 tetejét, rendszeresen elkunyerálom asszonytól az Avensist.

[csufár]

Idealista vagyok. Azt váromnám, hogy a technika javulása hozzon csökkenést, akár azon az áron is, hogy tartják a 100-130LE motorerőt és nem húzzák feljebb a teljesítményt.
Ha manapság újautót vesz az ember és a fogyasztási értékek azonosak, akkor induló árban a dízel győz. Ha pedig 5 éves korban eladod és újat veszel ismét, lehet a márkaszervíz beszámítja jó áron és megúszod az eladással a macerát.

De azert te is ket benzines kocsit hajtasz
Nomeg varosban a dizelek eleg csuful teljesitenek, itt peldaul 9 liter korul fogyasztanak a ketliteres dizelek a dugozos kozlekedesben, ezt a prius hetfel korul tudja. Es nem budos. Ja es nem dugul el a dpf. Folytassam?

[Deka]

Igen. De meg lehet szokni

Még egy jobban felszerelt is, pl.: http://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/auris/toyota_auris_full_extraipa_panorama_teto-13574262

Üvegtető, félbőr, etc.

[Silent]

De azert te is ket benzines kocsit hajtasz
Nomeg varosban a dizelek eleg csuful teljesitenek, itt peldaul 9 liter korul fogyasztanak a ketliteres dizelek a dugozos kozlekedesben, ezt a prius hetfel korul tudja. Es nem budos. Ja es nem dugul el a dpf. Folytassam?

Mert eddig dízel volt és kilométeres utakat megyek. Ha lenne 300km elektromos hatótávú plugin hibrid 5 liter fogyasztással, kombi méretben, Avensis árában, akkor az lenne. Amíg nem lesz, addig ápolom a T25-öt és élvezkedek a csajoskocsival.

[csufár]

Mert eddig dízel volt és kilométeres utakat megyek. Ha lenne 300km elektromos hatótávú plugin hibrid 5 liter fogyasztással, kombi méretben, Avensis árában, akkor az lenne. Amíg nem lesz, addig ápolom a T25-öt és élvezkedek a csajoskocsival.

Na jovamma, "wenn meine Tante Räder hätte, wäre sie ein Omnibus" , ahogy a muvelt francia mondana, a magyar megfelelojet le se merem irni

[TCr]

...a dugozos kozlekedesben, ezt a prius hetfel korul tudja.

Azt gondolnám, hogy pont ez az a közlekedési helyzet, ahol egy hibrid jól teljesít.
Tévhitben vagyok?

[Nagycitrom]

Azt gondolnám, hogy pont ez az a közlekedési helyzet, ahol egy hibrid jól teljesít.
Tévhitben vagyok?

Ha fűteni is kell és a z a dugó inkább giga dugó, akkor ott sincsenek csodák.

[csufár]

Azt gondolnám, hogy pont ez az a közlekedési helyzet, ahol egy hibrid jól teljesít.
Tévhitben vagyok?

Dehogy, ott a legjobbak a tobbiekhez kepest

[bepi81]

Azt gondolnám, hogy pont ez az a közlekedési helyzet, ahol egy hibrid jól teljesít.
Tévhitben vagyok?

Ne önmagában a 7,5-et nézd, hanem, hogy ugyanilyen használatban egy Mazda 2 1,4d 9 litert, a 2,4-es automata Avensis 14-16 litert, tetszőleges 2.0 dízel németek is 10-11 litert esznek, ezzel szempen a P+ megáll 7,5-ben. Sztem ez pazar adat, tudván, hogy ez a típus elérhető maximum fogyasztása...

[robi (Robi)]

nincs meg az az érzés, mint egy váltós autónál, hogy húz, váltasz, húz stb. Ez folyamatosan megy, és nincs az ülésbe betolós élmény, de jól megy.

Ez a "hogy húz, váltasz, húz stb" egy hülye beidegződés amit évtizedeken át a kézi váltós autók szoktattak meg velünk, hogy azt hitetve hogy ez egy jó dolog, Szépen le kell ezt vetkőzni, mindennapokban fölösleges energiapazarlós hülyeség. Gondolom déd vagy üknagyapáink is amikor lóhátról átültek a négykerekes kocsiba, ott it hiányolhatták a ló szerethetőségét vagy mittudoménmicsodáját ami egy autónak nem volt. Aztán a lovaglás megmaradt többnyire mint sport meg látványbemutató így errefelé. Szépen ez vár a robbanómotorokra is rövidesen. Végre már.

[murray]

hát nekem kell a "húz-vált-húz" érzés.
ez pont nem energiapazarlás hanem megtakarítás. az aut. váltós autók zabálnak.
nem beszélve a motorfékről és a motor -váltó uralásáról.
lehet másnak  nem kell , nekem kell.
volt aut. váltós rav4-em a hajam leette.

[Agyarka]

Látványbemutató így errefelé. Szépen ez vár a robbanómotorokra is rövidesen. Végre már.
[/quote]
"Robbanó"motor-)