Egyéb autók

[Nagycitrom]

ma vettünk egy kocsit a kollegámnak.

[url(http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/300116796?asrc=st|as]ezt itt[/url]

A link helyesen: ezt itt   

[OldPiet]

oké

ha én jövök 107-es átlagot, akkor az 115-ös utazót jelent egy vagy két tankolással és éjjel dugó sincs

Ezt hogy csináljátok? Én ha tartósan 130-al megyek (útazó), akkor jó ha összejön a 100-as átlag.
( Csak megy az ember pár 10km-kőrgyűrün -pl Bécsnél, ahol 80-100-al szabad menni, vagy M0-ás...., vagy elkapsz pár előző kamiont,kint és No-ban is van egy csomó sebességkorlátozás, 130 alatt.)

[kis_andras]

Ezt hogy csináljátok? Én ha tartósan 130-al megyek (útazó), akkor jó ha összejön a 100-as átlag.
( Csak megy az ember pár 10km-kőrgyűrün -pl Bécsnél, ahol 80-100-al szabad menni, vagy M0-ás...., vagy elkapsz pár előző kamiont,kint és No-ban is van egy csomó sebességkorlátozás, 130 alatt.)

Nekem ha nem állok meg sehol feleslegesen(csak a két tankolás-és amiatt a két turbóhűtés), és jövök, mint a nemnormális, akkor szokott 120-124 körüli átlagom lenni. De az masszív 160-as utazót jelent (amikor van rá hely).
Nyilván minél alacsonyabb a sebesség, és minél közelebbi tempót mégy a forgalom ritmusához, annál ritkábban kell elvenni, és annál kevésbé marad el az átlag a pillanatnyi utazótól.

[OldPiet]

Nekem ha nem állok meg sehol feleslegesen(csak a két tankolás-és amiatt a két turbóhűtés), és jövök, mint a nemnormális, akkor szokott 120-124 körüli átlagom lenni. De az masszív 160-as utazót jelent (amikor van rá hely).
Nyilván minél alacsonyabb a sebesség, és minél közelebbi tempót mégy a forgalom ritmusához, annál ritkábban kell elvenni, és annál kevésbé marad el az átlag a pillanatnyi utazótól.

Nyilván
De ha utazó 115-el megy , számomra elképzelhetetlen , hogy az átlag 107 legyen.
Nekem 80-90 lenne az átlag. (Jó én csak Mo-on, A és D-ben járkálok)

[csufár]

A link helyesen: ezt itt   

Koszi

[csufár]

Nyilván
De ha utazó 115-el megy , számomra elképzelhetetlen , hogy az átlag 107 legyen.
Nekem 80-90 lenne az átlag. (Jó én csak Mo-on, A és D-ben járkálok)

Oke tuloztam kicsit. En a brusszel-budapest viszonylaton birok tapasztalatokkal, 1350 km amibol kabe 1300 autopalya es tobbsegben ejjel megyunk. Akkor nincs forgalom es szerintem ez a legfontosabb. Es ahogy lasi is mondja, minel lassabb az utazotempo, annal kozelebb van hozza az atlag.
Mi mondjuk legutobb csaladdal nappal apam astrajaval jottunk egy 136os atlagot luxemburg es passau kozott, de az extrem jol sikerult vegig ahogy a csovon kifert es nem volt forgalom, es vilagos volt.
Ejjel viszont 140es utazoval 12-13 ora alatt meg lehet tenni 1400 km-t az en tapasztalataim szerint.
Husvetkor jovunk megint akkor pontosan lemerem majd ujra

[kis_andras]

Oke tuloztam kicsit. En a brusszel-budapest viszonylaton birok tapasztalatokkal, 1350 km amibol kabe 1300 autopalya es tobbsegben ejjel megyunk. Akkor nincs forgalom es szerintem ez a legfontosabb. Es ahogy lasi is mondja, minel lassabb az utazotempo, annal kozelebb van hozza az atlag.
Mi mondjuk legutobb csaladdal nappal apam astrajaval jottunk egy 136os atlagot luxemburg es passau kozott, de az extrem jol sikerult vegig ahogy a csovon kifert es nem volt forgalom, es vilagos volt.
Ejjel viszont 140es utazoval 12-13 ora alatt meg lehet tenni 1400 km-t az en tapasztalataim szerint.
Husvetkor jovunk megint akkor pontosan lemerem majd ujra

Lasi? He?   
Kíváncsi leszek a húsvéti eredményedre, majd feltétlen írd meg. a 130környéki, feletti átlag megállás(okk)al teljesen mesébeillően jó.
Én húsvétkor biztos nem megyek haza, mert három éve 21óra lett a 10-12órás 1240km-es utunk. Mindenki akkor megy haza mindenhonnan, én akkor elmegyek 4napra kirándulni a franciákhoz, vagy az olaszokhoz.

[csufár]

Lasi? He?   
Kíváncsi leszek a húsvéti eredményedre, majd feltétlen írd meg. a 130környéki, feletti átlag megállás(okk)al teljesen mesébeillően jó.
Én húsvétkor biztos nem megyek haza, mert három éve 21óra lett a 10-12órás 1240km-es utunk. Mindenki akkor megy haza mindenhonnan, én akkor elmegyek 4napra kirándulni a franciákhoz, vagy az olaszokhoz.

bocsánat, elb*sztam, természetesen rád gondoltam 

[csufár]

Lasi? He?   
Kíváncsi leszek a húsvéti eredményedre, majd feltétlen írd meg. a 130környéki, feletti átlag megállás(okk)al teljesen mesébeillően jó.
Én húsvétkor biztos nem megyek haza, mert három éve 21óra lett a 10-12órás 1240km-es utunk. Mindenki akkor megy haza mindenhonnan, én akkor elmegyek 4napra kirándulni a franciákhoz, vagy az olaszokhoz.

tényleg mesébe illően, mert az csak egy tank naftára vetített átlag volt, amikor két pályás benzinkút között mértem és nem álltunk meg közben. a teljes útra ugyanúgy kábé 115-120 körüli átlagot sikerült hozni, mint általában.

a húsvéti túra statisztikáit majd felírom, mert ez a nyomorult prius  minden megállás után újrakezdi az átlagsebesség számítását...de sajnos nem nagyon lesz összehasonlítható, mert újabban az a policy, hogy hat óra után valamikor megállunk reggelizni. de majd kitalálok erre valamit

[Matthew90]

Sógorék autót cserélnek (lejárt a 4 év Leasing, menni fog az 1.4 TSI Tiguan).

A választás egy Superb kombi (látod csufár, kisbetüvel írtam  ), sajnos szintén ezzel a downsized 1.4 motorral, de legalább 150 pacival.
Lesz benne szinte minden (csak rendes motor nem  ), kíváncsi leszek az elsö benyomásokra.

Ami sajnos tény, hogy csak német autót választhatott (na itt már lényegesen lecsökkent az esély a normális motorra  ), és a Skodánál ugyanazért a pénzért többet kapsz, mint egy VW-nél. Ha az ember adott keretböl választ új autót, akkor valljuk be, ez komoly szempont. 

A börbelsö felára pont annyi, mint a 2.0 TDI motoré lett volna, erröl próbáltam meggyözni, hogy akkor már lenne legalább egy 2 literes turbódízel, emberes nyomatékkal, de sajnos nem sikerült. 

[csufár]

kösz

jó lesz az. ha új kocsit kell venni és céges, akkor a tsi-k nagyon jók...és a kasztni relatíve könnyű, simán jó bele szerintem az az egynégyes. én is inkább a bőrt kértem volna bele egy nagyobb motor helyett...

[Matthew90]

kösz

jó lesz az. ha új kocsit kell venni és céges, akkor a tsi-k nagyon jók...és a kasztni relatíve könnyű, simán jó bele szerintem az az egynégyes. én is inkább a bőrt kértem volna bele egy nagyobb motor helyett...

Ami viszont nagyon érdekes, hogy azonos felszereltségnél a 2.0 TDI olcsóbb, mint az 1.8 TSI. 
Èn elvböl nem nagyon választanék TSI motort (föleg nem ilyen kis köbcentist ekkora hajóba), de az is tény, hogy a dízelért sem rajongok. 

A bör jó dolog (a Prius óta tudom  ), de szerintem a motor fontosabb, mint az ülés bevonata, ha már tényleg sokat mennek vele.
Kifjezetten sokat pályáznak és szerintem ha valamire, akkor erre találták ki a turbódízeleket, de persze ezt mindenkinek magának kell tudnia. 

[csufár]

egy ritka rendszám egy ritka autón 

[OldPiet]

[quote ]
egy ritka rendszám egy ritka autón 
[/quote]
Mi az a piros izé

[micila]

Mi az a piros izé

Az egy iparilag formatervezett guruló fémtömeg, ami lefedi a rendszámán feltüntetett ország teljes földrajzi kiterjedését.