Egyéb autók

[afekete]

Volt egy kollégám, aki azért járt S80-as Volvóval, mert abban fért el - illetve biztos let volna még pár típus, de nagyon sokat a saját mérete miatt volt kénytelen kizárni. (Nagyjából 2 meter magas lehetett és sovány se volt, de nem egy amorf hájpacni.)
A városi terepjároknak viszont én se látom sok értelmét az esetek többségében. Cipel magával +sok súlyt, feleslegesen. Ha valakivel ütközik és nem egy hasonló dögben ül, jelentősen romlanak az esélyei. Így aki megteheti és fontos a biztonsága az is ilyen dögöt vesz, nem jó ez így. Vegyen ilyet az akinek tényleg szüksége van rá - gyanítom nem sok gyártó maradna a piacon, de ettől nem kell félnem.

[OldPiet]

Ilyen alapon senki se vegyen mert városba nem kell terepjáró," városi terepjáró" se. Vidéken gazdáknak inkább el tudom képzelni, akinek régen megtette a Lada

[afekete]

Biatorbágyon a Katalin hegyre télen ilyen városi terepjáróval fel lehet jutni, egy nem összekerekes autóval nem. De ez érint maximum 10 családot.

[OldPiet]

Biatorbágyon a Katalin hegyre télen ilyen városi terepjáróval fel lehet jutni, egy nem összekerekes autóval nem. De ez érint maximum 10 családot.

Meg az Iharostól fel a hegyre a támaszpontra (ahol katona voltam),  két rundó után elég nehéz volt felkapaszkodni, pláne ha elkezdett esni

[richkan]

épp tegnap álltam egy ilyen lexus SUV mögött egy piros lámpánál. magyar rendszámos volt. télleg képtelen mérete van, hiába nem hosszabb egy átlagos luxuslimónál

Pedig ez kisebb kocsi szélességre és hosszra mint a Q7 (5005mm vs. 5085, 1865mm vs. 1735mm), a magassága mondjuk lényegesen nagyobb... (1865mm vs. 1735mm) talán ezért tűnik optikailag valahogy "meggyőzőbbnek".

[csufár]

a q7 is óriási, de a forgalomban az a négy négyzetméteres függőleges far, na az bax oda igazán... 

[bepi81]

Pedig ez kisebb kocsi szélességre és hosszra mint a Q7 (5005mm vs. 5085, 1865mm vs. 1735mm), a magassága mondjuk lényegesen nagyobb... (1865mm vs. 1735mm) talán ezért tűnik optikailag valahogy "meggyőzőbbnek".

És kockább is a formája mindemellett... 

[Kgabe]

Ha a GS-t nem tartod értelmetlen méretűnek, akkor ezt miért ? Alig hosszabb és alig szélesebb. Csak a magassága nagyobb számottevően - de nyilván nem erre gondoltál.

Ha egyet választhatnék csak az összes felsorolt autó közül, akkor az a GX lenne. Mert az képes helytállni messze a legkeményebb körülmények között - és ez a biztonsági tartalék, ez megfizethetetlen. Ez lenne a perdöntő érv 

Nem is elsősorban a méret, hanem az ezzel járó magasabb fogyasztás/környezetszennyezés zavar.
LX vs GS450h

[DonPrego]

a q7 is óriási, de a forgalomban az a négy négyzetméteres függőleges far, na az bax oda igazán... 

Volt főnim nézegette anno a Q7-et, azt mondta hogy a bele nem nagyobb az A6-osénál, ami kétségtelenül kényelmes volt két szép szál legénynek (ő is ilyen 130kg volt), de azért a hátsó traktus inkább már csak közepesnek mondható.

[Palaczk]

Nem is elsősorban a méret, hanem az ezzel járó magasabb fogyasztás/környezetszennyezés zavar.
LX vs GS450h

Irreleváns. De tényleg. Kínában évente 100 új hőerőmű épül. Van még kérdés?

Rohadtul magasról tojnék rá, adott helyzetben, hogy az autóm mennyit eszik és mennyi káros anyagot bocsát ki. Ezek teljesen elenyésző tényezők, nem ezek fogják (hamarosan) tönkretenni a klímát és felélni a nyersanyagokat.

[csufár]

nohát itt egy igazi "egyéb autó", most fotóztam a reptéren.

és ma délelőtt  láttam a repülőből az AIR FORCE ONE-t! 

[akibor000 (Robi)]

hol volt ez?
france? vagy belgium?

[csufár]

brüsszel. és a brüsszeli reptéren parkolt ma obama gépe is. meg egy másik, kicsit kisebb. és ilyet se láttam még, hogy katonai helikopterek kötelékben repkedjenek egy működő reptér felett... 

[akibor000 (Robi)]

gondoltam.
haverom is kint van. látta ő is ugyanezt,m te.

[Myko]

nohát itt egy igazi "egyéb autó", most fotóztam a reptéren.

és ma délelőtt  láttam a repülőből az AIR FORCE ONE-t! 

Hehe,kollégám is lefotózta