Egyéb autók

[OldPiet]

Fukk, Aurist nem veszek, a kompakt 5 ajtós az a kategória ami semmire sem jó: Ahhoz kicsi hogy 3 ember plusz bogrács felszerelés beférjen, ahhoz meg nagy hogy az ember egyedül járkáljon vele.
Marad totyáéknál az E15 (még akkor is ha mindegyik úgy néz ki mintha puffos lenne az orra) valami 1.4 benya vagy dízel mocival, vagy egy II Prijusz, bár gyanítom nem mennék sokra a hibrid hajtással, de tetszett a bele.
Majd meglátjuk 5 év múlva ...

Az orra a legszebb szerintem
Miért nem mennél semmire a hibriddel? Pont ott takarékos, ahol a benzines sokat fogyasztana.(vagy nem jársz városban?)

[Agyarka]

Aurist nem veszek, a kompakt 5 ajtós az a kategória ami semmire sem jó:

Azért a hamarosan érkező Auris kombi sok mindenre használható méretű lesz.

[OldPiet]

Azért a hamarosan érkező Auris kombi sok mindenre használható méretű lesz.

Az szuper lesz De neki túl sok hely lesz benne

[DonPrego]

Azért a hamarosan érkező Auris kombi sok mindenre használható méretű lesz.

Igen, csak én 5 év múlva sem szánok sokkal többet autózásra mint most, tehát 10-15 év körüli gép lesz 1 misi környékén

[DonPrego]

Az szuper lesz De neki túl sok hely lesz benne

Hát a kompakt kombi családapáknak való. Ha nekem gyerekem lesz jelenlegi helyzet szerint vagy egyházat alapítok vagy az évszázad félrekettyintéséről fogunk beszélni

[bepi81]

Tetszik az egész autó elgondolása. 

http://totalcar.hu/tesztek/2012/12/14/skoda_octavia/

[murray]

az elgondolás, a külső jó, de a megvalósítás...?...na az nem jó. 

[bepi81]

az elgondolás, a külső jó, de a megvalósítás...?...na az nem jó. 

Hát, az még kérdésées, de GolfVII technika egy az egyben, szóval, valószínűleg - újonnan vásároltként - nem lesz vele nagy gond.
Egyedül a hajtáslánca nem tetszik, nincs belőle full hibrid... 

Ja, és az ára valószínűleg magas lesz, mert a Rapid lett az elérhető féle típus, az Octavia ezzel feljebb lépett árban.

[music]

Megnéztem a Rapid műszaki adatait. Háááát, enyhén szólva érdekes. A végsebesség és az átlagfogyasztási adatok igencsak optimisták. Például a gyöngébbik 1,2 Tsi a maga 86 lóerejével 183-ig tudja vinni a vezetővel 1,15 tonnás kasznit, miközben városi fogyasztása 6,5 liter, városon kívül pedig 5 liter alatt marad.

[Palaczk]

az elgondolás, a külső jó, de a megvalósítás...?...na az nem jó. 

Mire gondolsz?

[Palaczk]

Hát, az még kérdésées, de GolfVII technika egy az egyben, szóval, valószínűleg - újonnan vásároltként - nem lesz vele nagy gond.
Egyedül a hajtáslánca nem tetszik, nincs belőle full hibrid... 

Ja, és az ára valószínűleg magas lesz, mert a Rapid lett az elérhető féle típus, az Octavia ezzel feljebb lépett árban.

Kategóriában is  ... Golf-alap ide vagy oda, ez már egy igazi középkategóriás kocsi; a kompaktok között szerintem egyértelműen átvette a helyét a Rapid.

Bakker, akkora ez az autó, mint egy Ave II  !

[Palaczk]

Megnéztem a Rapid műszaki adatait. Háááát, enyhén szólva érdekes. A végsebesség és az átlagfogyasztási adatok igencsak optimisták. Például a gyöngébbik 1,2 Tsi a maga 86 lóerejével 183-ig tudja vinni a vezetővel 1,15 tonnás kasznit, miközben városi fogyasztása 6,5 liter, városon kívül pedig 5 liter alatt marad.

A norma, ami alapján a méréseket végzik, elvileg egységes.

A végsebesség nagyon könnyen leellenőrizhető.

Amúgy ha csak annyi igaz belőle, hogy ez egy korrekt menetteljesítményeket jó fogyasztással kombináló motorizáció, már az sem lesz baj 

Nagyon takarékos amúgy ez a kis TSI, kifejezetten erre optimalizálták.

[bepi81]

Az új Octaviák a cégnél (1,2 TSI 105LE) rendre 6 liter alatt teljesítenek. Télen inkább 7,5, de hosszútávon 5,2-5,3-at tudnak (6-os váltóval). 

[DonPrego]

Az új Octaviák a cégnél (1,2 TSI 105LE) rendre 6 liter alatt teljesítenek. Télen inkább 7,5, de hosszútávon 5,2-5,3-at tudnak (6-os váltóval). 

Amilyen hókotróitok vannak, tuti nem kell sokat pörgetni kigyorsításhoz 

[bepi81]

Amilyen hókotróitok vannak, tuti nem kell sokat pörgetni kigyorsításhoz 

?

A Mercikre gondolsz, vagy a régi Skoda-Liazokra? (esetleg a Renault Keraxokra?)