Egyéb autók

[vd1234]

...Mondom ezt annak ellenére, hogy legutóbb a nyomatékosztómű tetején lévő levegőztető szelepet a hűtésével hozták összefüggésbe.-( Igaz,hogy csak beestem a kényelmetlen kérdésemmel, de itt a fórumon Xanyi kapásból mondta a választ .

Anno 1974-es MTZ50 váltó-hátsó híd egységen, és a motoron (!)  is volt levegőztető szelep (ott hörgszelepnek nevezték), Samara váltón is volt (biztos máson is, de ezeket biztosan tudom). Eléggé elterjedt lehet ezek szerint 

[netferry]

10 év feletti kategóriában 10-ből 9 autó volt már sérült. Nekem ez azért közelebb áll a "fehér hollóhoz", mint az "általános" jelzőhöz.

Ezt hol írták? Elég durva lenne, ha tényleg így van.

[DonPrego]

Viszonylag fiatal, 1 misi környékén, kevés km, olasz, kissé b*zis színe van és hasonlít az E11-re. Mi kell még? 
Ja tudom: nincs ennyi zsetonom 

[Ákos2004]

Ezt hol írták? Elég durva lenne, ha tényleg így van.

4évesek közt is alig van makulátlan gyári fényű...

[mondi]

Viszonylag fiatal, 1 misi környékén, kevés km, olasz, kissé b*zis színe van és hasonlít az E11-re. Mi kell még? 
Ja tudom: nincs ennyi zsetonom 

Fiat gépezet átcimkézve.
A Kappát (vagy a 155-ös Alfát) megértettem, de ezt...

[DonPrego]

Fiat gépezet átcimkézve.
A Kappát (vagy a 155-ös Alfát) megértettem, de ezt...

Ez csak ilyen kis karácsony előtti unaloműzés
A kappa is átcímkézett Fiat (meg már a 155 is)
Amúgy meg már 5 évre előre tervezek, akkor is csak 13 év körüli vasra fog telleni

[mondi]

7 év múlva az enyém is 13 éves lesz, esetleg megveheted  .

[DonPrego]

7 év múlva az enyém is 13 éves lesz, esetleg megveheted  .

-Kompakt,
-addigra több km lesz benne mint most az enyémben
-lazán elveszteném két H Astra között

[mondi]

-Kompakt,
-addigra több km lesz benne mint most az enyémben
-lazán elveszteném két H Astra között

[csufár]

ma a nevemre került a mazda3-as.  este elhozom apámtól hihihihihi végre rendes autóm lesz 

[Palaczk]

nálunk is bűncselekmény. csalásnak hívják. én úgy tudom, simán tekergetnek kint is, különösen azokon a  területeken, amelyek a közelebb esnek az importáló országokhoz, szóval délen meg keleten. nyilván hamburg vagy köln környékén kevésbé vadkeleti a helyzet, de a német autópiac régóta olyan, mint a zöldségkereskedelem. mindenféle rosszarcú kis-ázsiai nepper viszi a boltot

Aham. És nem kell elhinni, de azoknak a többsége sem tekerget. Mert nem mer; mert nagyon megszívhatja. Mondom, nem kell elhinni... Én eléggé belelátok ebbe, ismerem az ottani viszonyokat ezen a téren. Ott ötből egy autó számlálója tekert, körülbelül. Ezt nem lehet a magyar viszonyokhoz hasonlítani. Elhiszem persze készséggel, hogy Belgiumban még jobb az arány, mert erre meg nekem nincs rálátásom.

Mondom még egyszer: ott a km-számláló manipulációja külön nevesített bűncselekmény. Ezt össze sem lehet hasonlítani azzal, hogy nálunk a csalás körébe ez is beletartozik.

[Palaczk]

10 év feletti kategóriában 10-ből 9 autó volt már sérült. Nekem ez azért közelebb áll a "fehér hollóhoz", mint az "általános" jelzőhöz.

A 10-ből 9-es arányt túlzottnak tartom... Kérdés persze, hogy 11-12 éves, vagy 17-18 éves autókra gondolunk-e, mert nyilván ez sem mindegy. De az biztos, hogy 10 évesen, vagy pláne afölött a kocsik nagyobb része mifelénk már sérült, valamekkora mértékben.

Ezt sem tudom amúgy megérteni... A németeknél ez pl. miért nincs így? Mert nincs így. Jóval alacsonyabb náluk a sérült autók aránya. Nálunk mondjuk Carinából kvázi művészet olyat találni, ami nem volt törött... Kint egyáltalán nem nehéz. Nem világos számomra, hogy ez miért van így.

[mondi]

Olvassátok a legutolsó igazi mercit.

[netferry]

Olvassátok a legutolsó igazi mercit.

Jót röhög rajta a Lexus LS400 

[OldPiet]

Olvassátok a legutolsó igazi mercit.

Akkor ez már az utolsó után az első
De jó a cikk.
A múlt héten megsasoltam egy 290 turbódieselt 1 millió volt, én szinte nem is láttam hibát rajta,Németországban állitólág rendbehozták (a márkaszervizben) gariban a a rozsdamentesitést.
Még aznap el is adták