Egyéb autók

[Palaczk]

Nem találtam topikját, szerintem elfér itt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avalon/toyota_avalon_xl-3652770

Ritka madár...

Jééé  ... Hát ez tényleg ritka (errefelé), ráadásul a rendszám alapján igaz lehet az "első tulaj"-szöveg  ... Vajon hogyan kerülhetett anno újonnan az országba?

Amúgy fura egy jószág, leginkább régi Lexus LS meg Honda Legend összegyúrva... És ezek az amerikai piacos hülyeségek, hogy egy ekkora, 3.0 V6-os autóban tekerentyűs klímaszabályozás van  ...

Egyébként kéne - valszeg nagyon komfortos, nagyon kulturált cruiser lehet... De ami az árat illeti, szvsz roppantmód el van tévedve, ha megnézem hogy pl. milyen (és mikori!) Lexusokat lehet kapni ennyi pénzből. A fele lenne reális, esetleg.

[TSityu]

A fele lenne reális, esetleg.

No, de hölgy tulajtól. 

[Kasu]

C-Corsán tanultam vezetni. Rühelltem kicsi. Nem fér be az ember rendesen (195cm) Ha teljesen hátralöktem az ülést akkorsem. Persze vizsgabiztos mögém ült. Lehetett még nyomorgósabban vezetni Carinával ilyen problem nincs. És a skoda(százhúszel) is kényelmesebb volt

[music]

Nem találtam topikját, szerintem elfér itt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avalon/toyota_avalon_xl-3652770 Ritka madár...

Épp tegnap előztem meg egy ilyet, pontosabban az a legújabb típus volt, és amerikai rendszámos.
Egy időben a debreceni márkakereskedésnél lehetett venni 0 km-es szürkeimportos Avalont.

[Kgabe]

Na várj csak! Az Opel és a Ford rendszer más-más. A Fordé ha csak meglököd, villan hármat, ez a komfortindex. Az Opelé viszont tartós indexeléskor sem "kattan be" tehát nem marad vagy fenti vagy lenti pozícióban. Ez meg azért kaki, mert adott irányba folyamatos indexelést csak ellenkező irányú nyomással és min. 3 ellenkező irányú indexszeléssel tudod megszüntetni.

No azé némi rutinnal az is uralható. 

Használtál már ilyet? Csak mert ez tényleg idegesítő tud lenni. A Ford (meg Seat meg VW meg Audi, stb) komfortindex pedig tényleg hasznos, kellemes.

[Palaczk]

C-Corsán tanultam vezetni. Rühelltem kicsi. Nem fér be az ember rendesen (195cm) Ha teljesen hátralöktem az ülést akkorsem. Persze vizsgabiztos mögém ült. Lehetett még nyomorgósabban vezetni Carinával ilyen problem nincs. És a skoda(százhúszel) is kényelmesebb volt

Akkor az nemtom milyen C-Corsa lehetett, mert a B-Corsa is fényévekre van a 120-as Skodától  ...

180 centivel simán elférek a C-Corsában, magam mögött is. Mondjuk, 195 (? ... valami ilyesmi, nálam egy fejjel magasabb) centis cimborám mögé az F-Astrában sem férek be, úgyhogy nyilván a Corsában sem tudnék.

[music]

Épp ma állapítottuk meg, hogy tk. nagyon kellemes autó ez a B Corsa. Persze magam mögött nincs akkora hely, mint az Avéban, meg a Toyota több kategóriával finomabb autó, de egyrészt 12 év van a két kocsi konstrukciója, másrészt egy méter a hosszuk közt.
Ami a leginkább meglepő, - nem tudom, hogy általánosítható-e, vagy csak a miénk ilyen - hogy egész jó a váltója

[music]

40.000 km-rel. Aha.
ez meg 30ezer-rel...

[Kgabe]

A Fiaté akkor romlott el (8 hónapos korában ) a Daciás meg elfelejtette már, hogy hányszor fordult körbe...

[TSityu]

Használtál már ilyet?

Hosszú távon nem, bár vezettem már ccorsa-t és cvectrat is, de nekem nem tűnt fel, hogy ez nagyon gáz lenne. Lehet igénytelen vagyok.  

[Palaczk]

Épp ma állapítottuk meg, hogy tk. nagyon kellemes autó ez a B Corsa. Persze magam mögött nincs akkora hely, mint az Avéban, meg a Toyota több kategóriával finomabb autó, de egyrészt 12 év van a két kocsi konstrukciója, másrészt egy méter a hosszuk közt.
Ami a leginkább meglepő, - nem tudom, hogy általánosítható-e, vagy csak a miénk ilyen - hogy egész jó a váltója

Annak is teljesen korrekt a váltója, amit én ismerek. És, igen: egy meglehetősen jó kis autó. Esküszöm, a C valahogy fapadosabbnak tűnik.

[Kasu]

Nekem nem kellene Corsa remélem nem haragszotok meg
Inkább a Diesel "Dajacsu" Charade.. tetszett róla a teszt 5. sebességben

[Palaczk]

40.000 km-rel. Aha.
ez meg 30ezer-rel...

Ezek az autók nem tesznek lehetővé olyan pofátlan visszatekergetéseket, mint az újabbak; főleg a Dacia nem, de a Fiat kormányán is látszik, hogy pl. 200 ezer aligha lehet benne.

[music]

Nem. Egyébként úgy lett Corsa, hogy megnéztem a TÜV hibastatisztikát, majd a legjobb 3-at kipróbáltuk. Először is a babakocsit bele kellett tenni a csomagtartóba. Na, innentől már csak a Corsa maradt állva... A Dai sem rúgna labdába - és a Starlet sem, és a Yaris sem

[music]

Ezek az autók nem tesznek lehetővé olyan pofátlan visszatekergetéseket, mint az újabbak; főleg a Dacia nem, de a Fiat kormányán is látszik, hogy pl. 200 ezer aligha lehet benne.

A relatíve kevés km biztos igaz, de azt ne magyarázza senki, hogy egy huszonéves, napi használatra termett autó többedik tulajdonosa után is csak itt tart.