Minden, ami Corollával kapcsolatos

[DonPrego]

Az a baj szerintem, hogy errefelé az emberek jórésze "túl óvatosan" nyomja a gázpedált. Pl. a kéziváltós 1.8-as Verso esetén is, amikor használom a tempomatot, mondjuk pályán 6-osban, és valamilyen oknál fogva lassítanom kell, majd később a "RESUME" funkcióval azt kérem tőle, hogy álljon vissza a korábban beállított sebességre, akkor elég rendesen odatapos neki magától. Én saját lábammal nem nyomnék neki ekkorát 6-osban.
De ugyanígy mondjuk a rakparton is 70-80-as tempónál. És közben nem is kéri hogy váltsak lejjebb.
Valszeg a mérnökök ennél durvább használatra készítik elő a szerkezeteket, amit a tempomat ad, elvileg a kéne legyen a legalja...

Szvsz a CVT-nél is nyomni kell neki kegyetlenül, nem törődni a visítással, akkor meg menni fog. Lehet ilyen egyszerű az egész.

Valszeg ki lehetne számolni/integrálni, hogy adott sebességváltásnál egy rövidebb ideig tartó padlógázzal, vagy elnyújtott gyorsítással kell több energiát fektetni a rendszerbe.

[punkpeter]

Sziasztok!
Szerintetek mi baja lehet?
Nem indul az autó lsd: link lent
Az akksi új és fullon van, rámértem. Az autó félévet állt. A távirányítóban volt elemcsere, működik. Viszont nem tudom kinyitni az ajtót a távirányítóval, de mikor megnyomom az index felvillan csak a zár nem nyit.
2007 Corolla verso 2.2 D4D
A segítséget előre is köszönöm!
https://youtu.be/Gk-bJGQlwKg

[Thomas1111]

Szia!
Egy lehetőség.
Saruk meg lettek rendesen húzva esetleg tisztítva (drótkefe)?
Hasonló problémám már volt aksi kivétel után. Nem húztam meg rendesen és kicsit oxidált is volt.
Kontroll lámpák világítottak de már az önindítót nem hajtotta meg. Ez magyarázatot adna az ajtózár viselkedésére is.

[mondi]

Valszeg ki lehetne számolni/integrálni, hogy adott sebességváltásnál egy rövidebb ideig tartó padlógázzal, vagy elnyújtott gyorsítással kell több energiát fektetni a rendszerbe.

Az okosok azt mondák, hogy a rövidebb ideig tartó parkettázás jobb, mint az elnyújtott lassabb gyorsítás.

[PiciPeti]

Az a baj szerintem, hogy errefelé az emberek jórésze "túl óvatosan" nyomja a gázpedált. Pl. a kéziváltós 1.8-as Verso esetén is, amikor használom a tempomatot, mondjuk pályán 6-osban, és valamilyen oknál fogva lassítanom kell, majd később a "RESUME" funkcióval azt kérem tőle, hogy álljon vissza a korábban beállított sebességre, akkor elég rendesen odatapos neki magától. Én saját lábammal nem nyomnék neki ekkorát 6-osban.
De ugyanígy mondjuk a rakparton is 70-80-as tempónál. És közben nem is kéri hogy váltsak lejjebb.
Valszeg a mérnökök ennél durvább használatra készítik elő a szerkezeteket, amit a tempomat ad, elvileg a kéne legyen a legalja...

Szvsz a CVT-nél is nyomni kell neki kegyetlenül, nem törődni a visítással, akkor meg menni fog. Lehet ilyen egyszerű az egész.

Nekem tempomattal konkrétan nagyobbat gyorsul az autó, mint padlógázra... 

Megnéztem, és padlóra a TPS érték 98%, tempomat gyorsításra viszont egyből 100%-ot ír ki...  TUNING! 

[music]

Az okosok azt mondák, hogy a rövidebb ideig tartó parkettázás jobb, mint az elnyújtott lassabb gyorsítás.

Ne higgy nekik! 
Biztos van ilyen is, de általános recept nincsen, a terep-, és közlekedési viszonyok függvénye minden. Nekem az a tapasztalatom, hogy jobb a lassabb gyorsítás, mégpedig az okosoknak teljesen ellent mondva minél inkább elnyújtva, mértékét minimalizálva.
Azt a részét aláírom, hogy ha a körülmények engedik, jobb átugorni egy-egy (vagy szerencsés konstelláció esetén akár két) sebességet, mint lépcsőzve egyenként végiggyorsítgatni rajtuk, és nagyon nem mindegy, hányas fokozatban vagy. Ha a legnagyobban, akkor az óvatos gyorsítás az üdvözítő, ha nem, akkor minél hamarabb el kell azt érni.

[waldaran]

Üdv mindenkinek!

Úgy néz ki hogy cserélni kell az aksit. ( nehezebben indít, pilács elhalványul ha fűtést kapcsolok + a legigedesítőbb, hogy hajnalban spotán bekapcsol a riasztó )
Az érdekelne hogy a csere miatt lehet-e valami gondja a rádiónak és a riasztónak. Nem tudom van-e kódja a rádiónak, nem találtam eddig róla infót.

2014-es 1.4-es benzines Corolla. VVTI motorral. Gyári kazettás rádinyója van és META system vernyogó, a pontos tipust nem tudom. Külön kapcsoló nincs hozzá, csak egy USB szerű kicsi valami.

Ez az elsó járgány amiben van/múködik a riasztó és nem szeretném ha a balfékségem miatt valami gond lenne.

Segítséget előre is köszönöm.

[music]

Szerintem nem kell aggódni, eddig egyetlen Toyotámban sem volt ilyen gondom, hogy kódot kért volna. A pontos időt biztosan elfelejti, meg talán a rádióadókat, de az utóbbi nem biztos.

[Nagycitrom]

Szerintem nem kell aggódni, eddig egyetlen Toyotámban sem volt ilyen gondom, hogy kódot kért volna. A pontos időt biztosan elfelejti, meg talán a rádióadókat, de az utóbbi nem biztos.

Azt is (nálam legalábbis igen).

[OldPiet]

Üdv mindenkinek!

Úgy néz ki hogy cserélni kell az aksit. ( nehezebben indít, pilács elhalványul ha fűtést kapcsolok + a legigedesítőbb, hogy hajnalban spotán bekapcsol a riasztó )
Az érdekelne hogy a csere miatt lehet-e valami gondja a rádiónak és a riasztónak. Nem tudom van-e kódja a rádiónak, nem találtam eddig róla infót.

2014-es 1.4-es benzines Corolla. VVTI motorral. Gyári kazettás rádinyója van és META system vernyogó, a pontos tipust nem tudom. Külön kapcsoló nincs hozzá, csak egy USB szerű kicsi valami.

Ez az elsó járgány amiben van/múködik a riasztó és nem szeretném ha a balfékségem miatt valami gond lenne.

Segítséget előre is köszönöm.

Már ne haragudj, de egy 2 éves autónak hogy lehet rossz az aksija?
Nem lehet, hogy máshol van a hiba (valami leszívja a delejt?) Gari ilyesmire nincs?
(az enyém most lesz 10 éves és még mindig prima, pedig a riasztó mindig be van kapcsolva és van hogy napokig nem használom az autót)

[Thomas1111]

2014 -es autó gyári kazettás rádió?

[Nagycitrom]

2014 -es autó gyári kazettás rádió?

Gondolom elütés, 2004-es 

[waldaran]

Igen sikerült félrepötyögni. Elnézést is kére érte.

2004-es.

[OldPiet]

Gondolom elütés, 2004-es 

Volt E12-esem(2006-os) , de nem rémlik hogy lett volna benne kazettás lejátszó, csak CD-s. (Mondjuk  nem szoktam használtam a lejátszókat, a mostaniban sem )

[Deka]

A T25 Avéban a 2006-os FL-ig volt a kazis-cd-s rádió.

Ép a napokban villant át az asszony fején, hogy ~50 kazetta volt a nyaralóban, egy dobozba halmozva, hétvégén megyek amúgy is. Lesz nosztalgiázás