Minden, ami Corollával kapcsolatos

[DonPedro]

Biztos vagy benne? Végigszámoltad?
Megnézted mennyivel drágább megvenni, és milyen szervízköltségek vannak (turbó, nagynyomású szivattyú, porlasztócsúcsok)? Ha ennyire biztos vagy benne, akkor megmutathatnád a számításaidat.

Az 1.4 D4D Yarisom nekem is 5,5-6,3 között fogyasztott autópályán. A 2.0 D4D Corollám vegyes fogyasztása 4,5 liter volt úgy, hogy úgy gyorsult, mint az álom. Diesel specifikus szervizre sose költöttem még. Benzinest nem ismerem, de 100.000km-es 1,6 VVT-I nem hiszem, hogy rossz vétel lenne. Áh nem tudom, hogy milyet vegyek.  1,6 benzin 130-140 km/h átlaggal mennyit eszik?

[Corollás Gergő]

Ennyi használatra nem is gondolkodnék rajta, dízel. A kérdés, hogy találsz- e jó állapotút. Nekem Debrecen- Budapest távon a mostani időjárásban 4 személlyel, félig teli csomagtartóval, 140-150 közötti tempónál 5.6-et evett.

[szikla2]

1,6 benzin 130-140 km/h átlaggal mennyit eszik?

7 +  liter hosszútávon, de akkor nem sajnálod.

[PiciPeti]

Biztos vagy benne? Végigszámoltad?
Megnézted mennyivel drágább megvenni, és milyen szervízköltségek vannak (turbó, nagynyomású szivattyú, porlasztócsúcsok)? Ha ennyire biztos vagy benne, akkor megmutathatnád a számításaidat.

Nincs szükségem ilyen jellegű önigazolásra, aki akarja, kiszámolhatja, minden adat ismert. De szerintem a fenti hsz-ek számodra is elgondolkodtatóak.

Az irigység meg nem szép dolog. 

[mondi]

Senki nem beszélt a drágább vételárról (bár használatan már nem annyira, mert beárazta a piac a kockázatokat).
Nem költöttetek dízel specifikus szervízre? Akkor holnap mindenkinek irány a szervíz és üzemanyagszűrő csere! 

[DonPedro]

7 +  liter hosszútávon, de akkor nem sajnálod.

Köszi az infót, ez jó hír. Nem eszik sokkal többet, mint a dízel, szóval bevállalom. 

[OldPiet]

Köszi az infót, ez jó hír. Nem eszik sokkal többet, mint a dízel, szóval bevállalom. 

Na jó de mennyi az a 7+ ?
8-9 liter is az.

[DonPedro]

Na jó de mennyi az a 7+ ?
8-9 liter is az.

Ez alapján sem vészes: https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&constyear_s=2004&constyear_e=2006&power_s=110&power_e=110&powerunit=2

Én is diesel párti vagyok, de egy ***a állapotú benzinest előbbre tartok, egy leharcolt dieselhez képest. Természetesen ezt ár-érték arányban mondom. Ha több pénzem lenne, akkor jobb állapotú D4D-t vennék.

[OldPiet]

Ez alapján sem vészes: https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&constyear_s=2004&constyear_e=2006&power_s=110&power_e=110&powerunit=2

Én is diesel párti vagyok, de egy ***a állapotú benzinest előbbre tartok, egy leharcolt dieselhez képest. Természetesen ezt ár-érték arányban mondom. Ha több pénzem lenne, akkor jobb állapotú D4D-t vennék.

Ez nem kérdés! egy megkímélt autó mindig jobb mint egy leharcolt, bármi is hajtja.
Azonos árú Corollából nyilván megkíméltebb, kevesebbet futott a benzines, ha egy koruak is.
Őszintén az elmúlt 40 évben sok benzines és diesel autóm volt, de a dieselek fogyasztásában soha nem csalódtam, a benzinesekében  szinte mindig (pedig kis benzineseim voltak).
Persze egyre többször írják, hallom hogy ma már nem így van, de nem merem elhinni.

[music]

A cartárs azt mondta, hogy heti 1000 km-t vezetne. Az évente 50.000 környéke. Ilyen futásteljesítmény mellett nem tudok olyan konstellációt, ami mellett megérné az 1,6 VVTi a dízellel szemben. Gondold végig: átlagosan legalább 1,5 liter szokott lenni a fogyasztáskülönbség 100 km alatt, ez mai  üzemanyagárak mellett kb. 500 Ft.  Azaz évente 250.000 Ft. Nem összesen, évente. Erre nekem nincs anyagi érvem. (És akkor még jóindulatú voltam, mert a spritmonitoron az 1,4D4D átlaga 5,4; a 2,0 D4D átlaga 6,2; az 1,6-os benzineseké 7,4. Tehát ezekkel az adatokkal számolva az 1,4-es évente 330.000, a 2,0-es pedig szűk 200.000 Ft-ot spórolnak az üzemanyagon.
A kérdés itt az, hogy 1,4 vagy 2,0 dízel legyen. Ha nem versenyzős típus az illető, nem fontos a kirobbanó erő, akkor jobb a kicsi, megbízhatóbb konstrukció, s mivel itthon csak ezzel forgalmazták, több is van belőle és ráadásul nincs benne kettőstömegű.

[DonPedro]

Persze, én is számolgattam. Apám 1,4 D4D Corollaja 250000km-el hiba nélkül futott, de a fogyasztás már emelkedett 6,7 és 8,3 között voltak. Ezek már benzin szintek. Igazából a vezetési élménytől félek, a dízel engem lenyűgözőtt. A családi d-cat avensis meg már non plus ultra. Jó állapotú, kevés km-es dieselt kifogni nem egyszerű.

[avman]

Váltócsapágy is ilyesmi, kerepel, a tartomány stimmel, ha terhelésen (emelkedő, gyorsítás) hangosabb, akkor ez is lehet.
Ha 1.4 vvti-d van, abban a váltó azért nem betonbiztos technika, és mivel a tengelye középen és az egyik végén van alátámasztva csapággyal (a másik végén nincs), ezért benne van, hogy elkopnak a csapágyak.

az lett, mostanra. most felújított váltót keresek épp

[vd1234]

Üdv!
Bocs, nem teljesen illeszkedő adat, mert régebbi technika, de:
Az 1.6 Carinám télen M6 Szekszárd-Bp viszonylatban 4 személlyel javarészt valós 140 körül 8,2 körül elvolt, persze téligumikkal. Kis szubjektív adalék:
 Kollegám 1.4 G Astra tulaj, a végén kiszállva megjegyezte: "Hát az enyém ezt nem bírta volna".

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

[OldPiet]

Persze, én is számolgattam. Apám 1,4 D4D Corollaja 250000km-el hiba nélkül futott, de a fogyasztás már emelkedett 6,7 és 8,3 között voltak. Ezek már benzin szintek. Igazából a vezetési élménytől félek, a dízel engem lenyűgözőtt. A családi d-cat avensis meg már non plus ultra. Jó állapotú, kevés km-es dieselt kifogni nem egyszerű.

Annak valami komoly oka kell hogy legyen, ha ennyire nőtt a fogyasztása.
Nekem még nincs annyi benne, de egy fikarcnyit se nőt a fogyasztásom, sőt! OK jóbban tudom már mikor fogyaszt kevesebbet, ígyekszem úgy menni.
És szinte alig van különbség a fogyasztásban, az átlagom pedig szinte mindig 5,1
(országút : 4,6-4,9 Pálya(130-al) 5,1, város simán 6 alatt) Bármely kis benzines(Swift,Jazz) torkán lenyomtam simán 7-8 litert, 5 liter csak úgy mutatóba sikerült produkálni.

[DonPedro]

Annak valami komoly oka kell hogy legyen, ha ennyire nőtt a fogyasztása.
Nekem még nincs annyi benne, de egy fikarcnyit se nőt a fogyasztásom, sőt! OK jóbban tudom már mikor fogyaszt kevesebbet, ígyekszem úgy menni.
És szinte alig van különbség a fogyasztásban, az átlagom pedig szinte mindig 5,1
(országút : 4,6-4,9 Pálya(130-al) 5,1, város simán 6 alatt) Bármely kis benzines(Swift,Jazz) torkán lenyomtam simán 7-8 litert, 5 liter csak úgy mutatóba sikerült produkálni.

Nem tudom mi lehet a baja, most volt olaj és szűrő csere, üzemanyagszűrő csere. MMT viszont rakoncátlankodik, lehet azzal van a ***.