Hát kár volt a generátort meglazítani, mert 1 karhúzás az egész.
Amúgy a Hondán tényleg úgy kell cserélni, hogy le kell lazítani a generátort.
A Hondánkban az a szar, hogy az egyik szíj a 3-ból a motortartó bak túloldalán van. Le kell a bakot szedni, majd a motort megemelni alulról, majd úgy lehet a szíjat cserélni.
Érdekes amúgy, hogy a Honda mennyire másképpen csinálja ezt. Ott sok kicsi szíj van, nálunk meg 1 nagy.