Minden, ami Corollával kapcsolatos

[Palaczk]

Nézegettem a hasznaltauto.hu-t és megtaláltam a régi Corollámat.  :szivecske:  :szivecske:
Jó kis autó volt nagyon szerettem, úgy tûnik még most is eléggé egyben van, én kb. 4 éve adtam el!

Korrekt , egyben lévõ darabnak látszik ! Vicces , hogy az eladó szerint ez egy kupé   ...

[Palaczk]

Na végre. Úgy tûnik, megoldódott a problémám. Cserélni kellett a hátsó fékbetéteket. Mindjárt máshogy foga  fék, meg máshol kezd fogni a kézifék is.

Persze úgy volt, ahogy sejtettem, fékfolyadékot nem cseréltek, de állítólag motorolajat igen. Viszont az legalább túl volt töltve olyan fél literrel. Lehet, hogy azt hitték, 1.6-os... vagy mittudomén  :crazy:

Többi majd a következõ szervízkor kiderül. Remélem, addig már semmi meglepetés nem lesz. Ja, Supratrendnél voltam, tök normálisak voltak.

Örülök , hogy rendbe jött a fék ! Mondjuk , így nem értem , mitõl melegedett - dehát a lényeg , hogy most rendben van . Az olajat sajnos elég gyakran túltöltik , nem te vagy az elsõ , aki ilyesmirõl számol be .

[David]

És ha egész egyszerûen a könyv címe (Toyota 1932 óta) alapján próbálnátok kitalálni, hogy egy könyvrõl beszéltek-e?
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:

Jóvanna.    Nemtom fejbõl és csak lízingeltem az öregemtõl. Majd alkalomadtán lenyúlom tõle, csak megvárom, hogy beleolvadjon a többi könyv szürkeségébe. Most még nagyon elöl van... de nem mindig lesz ám, így, és akkor... [smilie=sm28.gif]

Illetve... Apu, ha olvasod a fórumot, a fentiekbõl természetesen egy szó sem igaz ám! Dehogy kell nekem az a könyv!  :nagymosoly:

Szóval lényeg a lényeg, hogy én csak a borítón belül olvasgattam. Kívül bazi nagy  :toy: van rajta, de hogy csak úgy natur, vagy pl. egy hûtõrácson, arra már nem emlékszem.

Ápropó, Misi! Valamikor asszem belépnék a klubba. Hogyan s miképp tudom odaadni Neked a nyulatkozatot?

Szóval a könyv: Joachim Kuch: Toyota 1936 óta. ISBN 963 86164 9 0. És mintha egy motorháztetõn lévõ jelvény volna az elején.

Szerinte errõl beszéltek:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[whis]

... de állítólag motorolajat igen. Viszont az legalább túl volt töltve olyan fél literrel. Lehet, hogy azt hitték, 1.6-os... vagy mittudomén  :crazy:

Igen ez gyakran elõfordul. Gondolom sokkal egyszerûbb egy 4L-es kanna tartalmát egyben beleönteni, mint kivenni belõle pár decit és csak utána belecsorgatni  :roll:
Az esetek nagy részében, mikor szervizben jártam, vittem olajat. Soha nem adták vissza a maradék mennyiséget a 4 literbõl. Pedig a korrekt eljárás szerintem az, hogy minimum megkérdezik, mit akarsz a maradékkal, vagy automatikusan beteszik a csomagtartóba. Párszor megnéztem a pálcát, mindig max fölött volt a szint. Egy ideje nem nézem, nem idegesítem magam ezzel...  :evil:
/Még a régi cégnél, mikor az Opeleket vittük ide-oda, ott legtöbbször a maradék ott figyelt egy szatyorban, hátha kell utántölteni. De ez már régen volt...  :roll: /

[Random_]

Fejlemények történtek az autóm ügyében. Kaptam pár számot az árakat illetõen.

A piaci értéke a Corollának 2,374 millióban lett megállapítva.
A roncs értéke ebbõl 1,298 milló. A héten kértek be árajánlatokat a szerzõdött
roncskeresekedõktõl pénteken már talán közelebbit tudok mondani arról, hogy
milyen áron veszik is be a roncsot.

[afekete]

... de állítólag motorolajat igen. Viszont az legalább túl volt töltve olyan fél literrel. Lehet, hogy azt hitték, 1.6-os... vagy mittudomén  :crazy:

Igen ez gyakran elõfordul. Gondolom sokkal egyszerûbb egy 4L-es kanna tartalmát egyben beleönteni, mint kivenni belõle pár decit és csak utána belecsorgatni  :roll:
Az esetek nagy részében, mikor szervizben jártam, vittem olajat. Soha nem adták vissza a maradék mennyiséget a 4 literbõl. Pedig a korrekt eljárás szerintem az, hogy minimum megkérdezik, mit akarsz a maradékkal, vagy automatikusan beteszik a csomagtartóba. Párszor megnéztem a pálcát, mindig max fölött volt a szint. Egy ideje nem nézem, nem idegesítem magam ezzel...  :evil:
/Még a régi cégnél, mikor az Opeleket vittük ide-oda, ott legtöbbször a maradék ott figyelt egy szatyorban, hátha kell utántölteni. De ez már régen volt...  :roll: /

Nekem a Mayernél ezen a téren pozitív tapasztalatom volt. Én vittem olajat és a maradékot szépen betették a csomagtartóba, ahol eredetileg is volt - állítva a hálóba, hogy véletlenül se boruljon ki. Min fölé töltötték kb. 2/3-dal.

[afekete]

Fejlemények történtek az autóm ügyében. Kaptam pár számot az árakat illetõen.

A piaci értéke a Corollának 2,374 millióban lett megállapítva.
A roncs értéke ebbõl 1,298 milló. A héten kértek be árajánlatokat a szerzõdött
roncskeresekedõktõl pénteken már talán közelebbit tudok mondani arról, hogy
milyen áron veszik is be a roncsot.

Hát azt hiszem számodra most kezdõdik a meccs. Nem tudom melyik biztosítónál vagy, de nekem ez úgy zajlott, hogy a biztosító mondott egy magas roncs értéket, a roncskereskedõ kb. 200e-rel kevesebbet akart adni, mint amit a biztosító mondott. A különbséget pedig kifizette volna a biztosító - elvileg. Így nehezen tudom másnak eladni a roncsot. Úgy tudom, ezt azért játszák, hogy a jól helyezkedõ bontóshoz olcsón kerüljön a roncs. (Talan mások jobban képben van ez ügyben.)
Mindenestre én kb. 80e Ft-tal többért eladtam egy ismerõs-ismerõsének-ismerõsének...

Szerintem te is hírdesd meg, abból bajod nem lehet.

Sok sikert.

[A Csaszi]

Nekem a Mayernél ezen a téren pozitív tapasztalatom volt. Én vittem olajat és a maradékot szépen betették a csomagtartóba, ahol eredetileg is volt - állítva a hálóba, hogy véletlenül se boruljon ki. Min fölé töltötték kb. 2/3-dal.

Jaja, én mondjuk 4db 1 literest vittem, s elvileg 3 kell bele max.
Hármat belenyomtak, 1 +maradt. Az olajszint meg remek lett. :-)

[Palaczk]

... de állítólag motorolajat igen. Viszont az legalább túl volt töltve olyan fél literrel. Lehet, hogy azt hitték, 1.6-os... vagy mittudomén  :crazy:

Igen ez gyakran elõfordul. Gondolom sokkal egyszerûbb egy 4L-es kanna tartalmát egyben beleönteni, mint kivenni belõle pár decit és csak utána belecsorgatni  :roll:
Az esetek nagy részében, mikor szervizben jártam, vittem olajat. Soha nem adták vissza a maradék mennyiséget a 4 literbõl. Pedig a korrekt eljárás szerintem az, hogy minimum megkérdezik, mit akarsz a maradékkal, vagy automatikusan beteszik a csomagtartóba. Párszor megnéztem a pálcát, mindig max fölött volt a szint. Egy ideje nem nézem, nem idegesítem magam ezzel...  :evil:
/Még a régi cégnél, mikor az Opeleket vittük ide-oda, ott legtöbbször a maradék ott figyelt egy szatyorban, hátha kell utántölteni. De ez már régen volt...  :roll: /

Én egy ideje azt csinálom , hogy pontosan kimért mennyiségû olajat viszek magammal a szervizbe . Tehát elõtte kiöntöm a fölösleget egy egyliteres flakonba , amit aztán beteszek a kocsiba tartaléknak .

[wolfman]

Örülök , hogy rendbe jött a fék ! Mondjuk , így nem értem , mitõl melegedett - dehát a lényeg , hogy most rendben van . Az olajat sajnos elég gyakran túltöltik , nem te vagy az elsõ , aki ilyesmirõl számol be .

Nem tudom biztosra, hogy nem melegszik, az a tuti, hogy az eddigi tüneteket nem produkálja. Ha most nem melegszik, akkor azért, mert át lett mozgatva ott egy kicsit az egész córesz. Mondták a szervízesek, hogy ezeknél a csúszónyerges fékeknél elõferdül, hogy ha nagyon kopott a tárcsa, a fékezés után kicsit megszorul és nem áll vissza alaphelyzetbe. Látszott is a betéten a kopás helye. Kb annyi felület volt még a betéteken, mint a köröm vastagsága...

Onnan is gondolom, hogy nagyjából helyreállt a rend ott hátul, hogy máshogy foga  fék, a két nap utáni állást követõ elsõ fékezésnek nincs olyan randa daráló hangja, satubbi. Szóval van öröm-boldogság. Most megint állandóan mennék vele legszívesebben...

Francba mér nem mentem és futárnak, vagy autópályásnak... ot mehetnék...  :szemforgat:
 :nagymosoly:

[wolfman]

Igen ez gyakran elõfordul. Gondolom sokkal egyszerûbb egy 4L-es kanna tartalmát egyben beleönteni, mint kivenni belõle pár decit és csak utána belecsorgatni  /

Vazz, ez olyan, mint amikor azér ás a rendõr egy második gödröt is, mer az elsõ az kicsi lett...
Ha sok lenne az olaj, nem csorgatom bele az egészet a motorba, hanem betõtök három litért, várok két percet, látom, hogy a nívópálcán pont kettõ között van félúton, az meg azt jelenti, hogy mán csak fél liter kell hozzá...
Csak nekem ilyen egyszerû?  :hmm:

[wolfman]

Szerinte errõl beszéltek:

Ez az. Ezazezazezaz! Ezaaaaaz!  :nagymosoly:
Ez az, amit természetesen nem fogok lenyúlni az öregemtõl!  :twisted:

[Peti]

...de állítólag motorolajat igen. Viszont az legalább túl volt töltve olyan fél literrel. Lehet, hogy azt hitték, 1.6-os... vagy mittudomén.

Bevett szokás, hogy túlöntik a motort, még az a szerencse, hogy kb. 3.7liter kell a motornak, így "csak" 3decivel öntik túl, mondjuk nekünk a Yarisba is belevágták a 4litert... :crazy:

[Peti]

Vazz, ez olyan, mint amikor azér ás a rendõr egy második gödröt is, mer az elsõ az kicsi lett...
Ha sok lenne az olaj, nem csorgatom bele az egészet a motorba, hanem betõtök három litért, várok két percet, látom, hogy a nívópálcán pont kettõ között van félúton, az meg azt jelenti, hogy mán csak fél liter kell hozzá...
Csak nekem ilyen egyszerû?  :hmm:

Erre ne akarjál választ, részben emiatt volt itt egy csúnya vitám a törpiekkel, a lényeg hogy jó az :nagymosoly:  amúgy Palaczk megoldása nem is olyan rossz... :hmm:

[whis]

Én egy ideje azt csinálom , hogy pontosan kimért mennyiségû olajat viszek magammal a szervizbe . Tehát elõtte kiöntöm a fölösleget egy egyliteres flakonba , amit aztán beteszek a kocsiba tartaléknak .

Okos gyerek vagy Te!  :nagymosoly: Ez eddig nem jutott eszembe!  :pofa:
Bár nem tudom a márkaszerviz mit szólna egy bontott flakonhoz, mikor egy számlát még így is minimum prezentálni kell az origi csomagolás mellé :roll: