Minden, ami Corollával kapcsolatos

[Random_]

Nem értek a dízelekhez, de az adatok meg nem gyõznek meg:
90 ló a 110 -el szemben?
gyorsulás 13,3 a 10,2 -vel szemben?
a nyomaték az persze már fordított 190 a 150-el szemben.
csak nincs gyakorlati tapasztalatom, hogy ez mit is jelent.
Dízelben csak Yaris-t vezettem az ment, dehát az kissebb gép.

[Palaczk]

Nem értek a dízelekhez, de az adatok meg nem gyõznek meg:
90 ló a 110 -el szemben?
gyorsulás 13,3 a 10,2 -vel szemben?
a nyomaték az persze már fordított 190 a 150-el szemben.
csak nincs gyakorlati tapasztalatom, hogy ez mit is jelent.
Dízelben csak Yaris-t vezettem az ment, dehát az kissebb gép.

Az a gyorsulás a 13.3 helyett inkább 11.valamennyi , az eddigi tesztek szerint (AB) , amiket olvastam róla . De nem is ez a lényeg , hanem a nyomaték : ami meghatározza , hogy az autó mit produkál az általában leggyakrabban használt alacsony és közepes fordulatszám-tartományokban , tehát hogy mi történik , ha csak úgy "rálépsz a gázra" . A benzines csak akkor tud egy picivel jobban gyorsulni , ha visszakapcsolsz és a leszabályozásig kipörgeted , a dízel viszont enélkül is , alacsony fordulaton is rettentõen jól megy - tényleg ! Meggyõzõ . Dehát így leírás alapján nyilván nehéz elképzelni - ezért is ajánlom õszintén , hogy mielõtt döntenétek , okvetlenül próbálj ki egy ilyet . Jóbarátném is , hozzád hasonlóan , 1.6-os benzinesben gondolkodott - aztán elment kipróbálni egy 1.4 dízelt , és utána már nem gondolkodott , hanem megvette azt   ... és azóta meséli : "most 5.4 az átlagom ... most 5.5 ... most 5.3"  :pofa:

[Random_]

A fogyasztás az tutira csábító a benzineshez viszonítva.
A másik krérdésem az, hogy a szevízelés és a javítás meghibásodás esetén
mennyivel drágább?
Gondolom ezek a mai dízelek már nem olyan kényesek mint a régiek és nincs
tipikus dízel hangjuk annyira?

[Savaria]

és nincs tipikus dízel hangjuk annyira?

Próba, próba, próba! El fogja dönteni a kérdést. :wink:

[Palaczk]

A fogyasztás az tutira csábító a benzineshez viszonítva.
A másik krérdésem az, hogy a szevízelés és a javítás meghibásodás esetén
mennyivel drágább?
Gondolom ezek a mai dízelek már nem olyan kényesek mint a régiek és nincs
tipikus dízel hangjuk annyira?

Savariához csatlakozva , és magamat ismételve : menj el és próbáld ki ... amúgy nem kényes , az elmúlt évek tapasztalatai alapján .

[Deep Rush]

A fogyasztás az tutira csábító a benzineshez viszonítva.
A másik krérdésem az, hogy a szevízelés és a javítás meghibásodás esetén
mennyivel drágább?
Gondolom ezek a mai dízelek már nem olyan kényesek mint a régiek és nincs
tipikus dízel hangjuk annyira?

Savariához csatlakozva , és magamat ismételve : menj el és próbáld ki ... amúgy nem kényes , az elmúlt évek tapasztalatai alapján .

Szeritem kifejezetten csöndes a kis dízel, és benn ülve meg nem nagyon venni észre tajta hogy dízel lenne. Multkor vittem haveromat vele, és rákérdezett hogy benzin vagy dízel? Mondom dízel. Erre meg azt kérdezte 1,6-os?

[Random_]

Savariához csatlakozva , és magamat ismételve : menj el és próbáld ki ... amúgy nem kényes , az elmúlt évek tapasztalatai alapján .

A párom itt a szûk keresztmetszet mert kialakult állaspontja van arról, hogy az 1.4-es
motor kevés legyen az benzines vagy dízel. Valószínû beleültetem és kipróbáltatom vele,
hogy õ maga gyõzõdjön meg róla.

[Palaczk]

Savariához csatlakozva , és magamat ismételve : menj el és próbáld ki ... amúgy nem kényes , az elmúlt évek tapasztalatai alapján .

A párom itt a szûk keresztmetszet mert kialakult állaspontja van arról, hogy az 1.4-es
motor kevés legyen az benzines vagy dízel. Valószínû beleültetem és kipróbáltatom vele,
hogy õ maga gyõzõdjön meg róla.

Igen , tedd azt . Mert nagyon nem mindegy , hogy benzines vagy dízel az az 1.4-es motor  :wink: ...

Ami engem végképp meggyõzött , az egy Balaton-BP-Balaton túra volt a kis dízellel , az M7-esen . 160-170-es utazó játszi könnyedséggel , az alacsony fordulatszám miatt (SOKKAL kevesebbet pörög , mint a benzines) kis zajszinttel , és közben 7 liter körüli fogyasztással  :nana:

[Palaczk]

Szeritem kifejezetten csöndes a kis dízel, és benn ülve meg nem nagyon venni észre tajta hogy dízel lenne. Multkor vittem haveromat vele, és rákérdezett hogy benzin vagy dízel? Mondom dízel. Erre meg azt kérdezte 1,6-os?

Jóbarátnémék legutóbb egy 1.6-os dízel Civic-kel (2003-as) hasonlították össze , felváltva autóztak a két kocsival többszáz km-en át . Õk is arra jutottak , hogy a Civic csak maximálisan kihúzatva gyorsabb egy picivel , de amúgy fej fej mellett van a két autó   ... és tényleg döbbenetesen halk .

[Satriani]

...1.6-os dízel Civic-kel (2003-as)...

Az 1,7-es. Nincs sok jelentõsége, mondjuk, hogy csak kötözködni akartam.  :nagymosoly:

[kari]

Ma megtörtént az, ami a reklám szerint egy Corollával soha: nem indult az autó. Épp indultam az esti talira, ajtó kinyit, beül, kulcs elfordít, aztán katt. Hö! Mégegyszer, megint katt. Ellenõrzés: lámpa ég, mûszerfal világít, középkonzol világít, utastérlámpa ég, rádió szól, gyújtás ráadására a benzinszvattyú zümmög. Újrapróbál, semmi. Aztán gyalog elmentem a talira.
Hazajöttem, gyors próba. Elsõ: katt. Második: katt. Harmadik - beindult.
Valakinek tippje?  :roll:

Te szerencsés vagy ugyanis az én 2 hónapos corollám melegen nem indul mióta megkaptam. Hidegen nincs semmi baj, de ha eléri az üzemi hõfokot és leállítom, addig nem indul el amíg ki nem hûlik.
Többször voltam vele szervízben, de elöször nem jött elõ a hiba és nem is hitték el, de most jan 4.-ére kaptam idõpontot és nem indult el a szervízeseknek sem, nincs hibajelzés, számítógép sem adott hibakódot. Most várom a szervíz hívását, hogy mikor szedik szét az autót, mellesleg a ventillátor 1. fokozata sem müködik. Remélem a szervíz megembereli magát, mert edddig nem akartak csere autót sem adni, mondták béreljek, azt hiszem ez nem túl korrekt.

[Misi]

Csereautó 3 napnál hosszabb garis javítás esetében jár csak.

Az autót hibája elég fura....
Nekem is volt egy ilyen a céges Skodámmal vagy 6 éve. Pont ugyanezt csinálta.
A végén kiderült, hogy az utólag belerakott immobiliser tilt le, ha bemelegszik.

[whis]

Ma reggel (6 óra) nem indult be az autó. Újra csak a kattanás fogadott. Persze nem adtam fel, jópárszor próbálkoztam. Egész addig, míg az akksi is kezdett gyengülni. Szerencsére jött egy ötletem, hogy le kéne engedni a vezetõoldali ablakot. Majd gondoltam, betolom a gépet. Kitoltam a garázshelyrõl, aztán szerencsétlenkedtem elég sokáig, de egyedül reménytelen volt. A végén már annyira gyengült az akku, hogy bekapcsolt a riasztó. Elõször még le tudtam lõni, késõbb már nem. El lehet képzelni, hogy visszhangzott a teremgarázs. Sehogy sem tudtam kikapcsolni. A végén már a kp-i zár is lezárt (itt szerencse, hogy le volt engedve az ablak). Végül jött egy koránkelõ hölgy szomszéd, megkértem, hogy üljön be és meg megtolom. Így beindult, ezután a riasztó méginkább rázendített és sehogy sem tudtam lelõni   Összenyomogattam minden elérhetõ gombot, aztán elhallgatott.
Most este megmértem az akkut teszterrel, 12.42V. A kémlelõablakon a jelzés szerint Full OK. Rátettem egy töltõt éjszakára, aztán meglátjuk...

[Misi]

Katalizátoros autót nem szabad betoni!
Max bikázni.
Ha nem indul reggel, akkor hívd fek az assistancot.
Szerintem ez nem akksi, imkább valami kontakthiba vagy vezérlés.

[whis]

Katalizátoros autót nem szabad betoni!
Max bikázni.
Ha nem indul reggel, akkor hívd fek az assistancot.
Szerintem ez nem akksi, imkább valami kontakthiba vagy vezérlés.

Ez rendben, de nem volt más megoldás. Kíváncsi lettem volna, hogy az Assistance reggel 6-kor riasztva mikorra jön ki. Addig meg zeng a ház a riasztótól... Nem beszélve, hogy így is elkéstem  :elkeseredett:
Most 2-3 éjszaka felteszem tölteni, ha utána is hiba lesz, akkor szerviz. De elsõ körben õk is csak 2 napig töltenék, mielõtt más hiba keresésébe kezdenek...  :roll:
(amúgy betolásra pöccre indult)  :kacsint: