Minden, ami Corollával kapcsolatos

[Nagycitrom]

tankban?

De ott írja, hogy 2003-as Corolla. Akkor miért a tankban keresse?   

[akibor000 (Robi)]

De ott írja, hogy 2003-as Corolla. Akkor miért a tankban keresse?   

jah,tényleg...akkor passz!!

[Agyarka]

De ott írja, hogy 2003-as Corolla. Akkor miért a tankban keresse?   

Mert a benzinpumpával van egybeépítve. Durva szűrő.

[akibor000 (Robi)]

Mert a benzinpumpával van egybeépítve. Durva szűrő.

nem érted a pojént!! elötted szólt barátunk nemcsak a déligyümölcsöt kedveli,hanem a poénokat is!! [emoji41][emoji41][emoji123]

[lasi]

Sziasztok!

99-es sedan corollám van... Van négy darab Yokohama s.drive 195/55 R15 nyári gumim, ehhez szeretnék venni alufelnit...
Az osztókör adott (4x100)

Nekem nagyon bejön, mikor a felni pereme és a sárvédő pereme egy vonalban van... Szóval ilyet szeretnék.... Csak fogalmam sincs,
milyen szélesség/et szám lenne ideális...

Valakinek esetleg tapasztalat?

Szia!
195/55R15 ös gumihoz max 8 " széles felnit vennék, és eztán jön a számolgatás , hogy milyen Et vel legyen a megfelelő helyre pozicionálva .
Azt mondom először legyen meg a futóműved , mert az nem nagyon fog változni úgy sem a későbbiekben , majd ha tudsz kérni kölcsön, mondjuk egy 7" os felnit is, azt alátétekkel vagy osb lapból kivágott pogival kintebb hozni a sárvédő felé és lehet méregetni, számolgatni.

[mondi]

sziasztok kérdésem lenne 2003-as corolla 1.4 benzin, benzinszűröt azt hol találom a kocsin?

Hátsó ülés alatt, de felesleges piszkálni, elég durva szűrő. kb a kavicsokat nem engedi át, szóval nem érdemes tisztítani.

[Deka]

Egy ismerősöm (off-fórumos) szétcsapta a 4ZZ-s motorját az E12-esében.

Szerzett egy másikat, most van motorcsere előtt, s kezd görcsölni a gyomra, hogy a szerzemény olajevős lehet. Fehér, sedan, E12, román-rendszámos, oldalról totálkárra töröttből van, bontóból. Beépítési-garanciát kapott... ha azonban bejön a félelme, mit tehet?

[akibor000 (Robi)]

Egy ismerősöm (off-fórumos) szétcsapta a 4ZZ-s motorját az E12-esében.

Szerzett egy másikat, most van motorcsere előtt, s kezd görcsölni a gyomra, hogy a szerzemény olajevős lehet. Fehér, sedan, E12, román-rendszámos, oldalról totálkárra töröttből van, bontóból. Beépítési-garanciát kapott... ha azonban bejön a félelme, mit tehet?

befosik a gyomorgörcstöl,aztán meg tegye amit te tettél az avéval...

[Deka]

befosik a gyomorgörcstöl,aztán meg tegye amit te tettél az avéval...

Gondolhatod, hogy vett egy motort ~150, a szerelő ki-be játszik, teljes menetre készítéssel ~80.... ez a saját hülyesége miatt. (nem semmi módon sikerült gallyra vágni)
Utána nem hiányzik még egy ~150 a gyűrűzésre, plusz megint kiesik a kocsi 1 hétre.

[Tshuhash]

... és esetleg a gyári 4x100 r15 5,5J gyári lemezfelni ET számát valaki?    (Elvileg a felni belső oldalára rá van gravírozva...)

Gyari acelfelni specifikaciok:
Corolla E11: 14x5,5J ET45 vagy 14x6J ET45
Corolla E12: 15x6J ET45

[bepi81]

Gondolhatod, hogy vett egy motort ~150, a szerelő ki-be játszik, teljes menetre készítéssel ~80.... ez a saját hülyesége miatt. (nem semmi módon sikerült gallyra vágni)
Utána nem hiányzik még egy ~150 a gyűrűzésre, plusz megint kiesik a kocsi 1 hétre.

A donor motorról még beszerelés előtt vegye le a szívósort és világítson be a szelepekhez! Ha fekete lerakódás látható rajta, szinte biztos van olajfogyasztás. Kiszerelt állapotban könnyebb szétborítani a motort és pénzt is spórolna az egyszeri (már javított motor) beépítésével.

[micila]

A donor motorról még beszerelés előtt vegye le a szívósort és világítson be a szelepekhez! Ha fekete lerakódás látható rajta, szinte biztos van olajfogyasztás. Kiszerelt állapotban könnyebb szétborítani a motort és pénzt is spórolna az egyszeri (már javított motor) beépítésével.

a benzinesek illenek, pláne ha nincs bödön és megy vissza a karter gőz!

[TCr]

.... ez a saját hülyesége miatt. (nem semmi módon sikerült gallyra vágni)

Mi történt? 

[edyzol92]

Megint itt vagyok a kerekeimmel...

Nektek köszönhetően, azt már megtudtam, hogy a gyári felni 4x100 R14 5,5J  ET45 és általában 165/70 gumival van szerelve (és nekem is ez van jelenleg).

Bár nincs gépkönyvem, de egyszer találtam egy táblázatot, amiben az szerepelt, hogy a gyártó 155/R13 5,5J-tól, 195/55 R15 5,5J-ig
ajánlja a gumikat.

Akkor ha a jelenlegi 165/70 R14 5,5J ET45 felnit/gumit lecserélem, 185/55 R15 6J ET 45-re, akkor az simán bemegy a kocsi alá?

A felni 5,5J  ET45 helyett, 6J ET45 lenne, így a felni belső oldala 6mm-el beljebb és 6mm-el kijjebb is kerülne.
Ez nem gond, hisz a 185 mm széles gumi elvileg "támogatott", (ha valakinek van gépkönyve és mégsem így van, akkor mindenképpen javítsatok ki!!)
az ET szám meg azonos így a felni közepe ugyanott helyezkedne el, így a 185 mm széles gumi miatt a 6J felni sem számítana semmit...

A 165/70 R14-ről 185/55 R15-re váltással meg alapból 2 mm-el kisebb lenne a kerék átmérője...
... és akkor már csak a központosító gyűrűvel kellene foglalkozni

Helyesen gondolkodom, vagy menjek zárt osztályra?

[akibor000 (Robi)]

Megint itt vagyok a kerekeimmel...

Nektek köszönhetően, azt már megtudtam, hogy a gyári felni 4x100 R14 5,5J  ET45 és általában 165/70 gumival van szerelve (és nekem is ez van jelenleg).

Bár nincs gépkönyvem, de egyszer találtam egy táblázatot, amiben az szerepelt, hogy a gyártó 155/R13 5,5J-tól, 195/55 R15 5,5J-ig
ajánlja a gumikat.

Akkor ha a jelenlegi 165/70 R14 5,5J ET45 felnit/gumit lecserélem, 185/55 R15 6J ET 45-re, akkor az simán bemegy a kocsi alá?

A felni 5,5J  ET45 helyett, 6J ET45 lenne, így a felni belső oldala 6mm-el beljebb és 6mm-el kijjebb is kerülne.
Ez nem gond, hisz a 185 mm széles gumi elvileg "támogatott", (ha valakinek van gépkönyve és mégsem így van, akkor mindenképpen javítsatok ki!!)
az ET szám meg azonos így a felni közepe ugyanott helyezkedne el, így a 185 mm széles gumi miatt a 6J felni sem számítana semmit...

A 165/70 R14-ről 185/55 R15-re váltással meg alapból 2 mm-el kisebb lenne a kerék átmérője...
... és akkor már csak a központosító gyűrűvel kellene foglalkozni

Helyesen gondolkodom, vagy menjek zárt osztályra?

utóbbi[emoji39][emoji39][emoji8]