Százezer kilométer az elmúlt 10-15 évből bármelyik autónak illik gond nélkül elmennie. Megbízhatóságról szerintem 2-300 ezer környékén, illetve e felett beszélhetünk.
Pontosan, és itt látszik meg, hogy miért kedvelik a japánokat Nyugat Európában kevésbé, mint máshol.
Mivel az emberek jó része megteheti, hogy legkésöbb 150 ezernél kocsit cserél, addig nem tapasztal nagyon rosszat szinte egyik márkával sem, ha tényleg rendben volt tartva és ö hozta el a szalonból újonnan annak idején.
Ellenpélda erre csak ismerösöm Dacia Dustere, mert annál 20 ezer km-nél már ömlött a váltóolaj és volt még valami hasonló nyalánkság, ami most nem jut eszembe.
