Minden, ami Corollával kapcsolatos

[szuribaba]

Kedves Bratac!
Igen ilyenkor már érdemes gondolkodni rajta! Én a Corolla-mat a legjobb barátomtól vettem 02.13.-án és egyből a kuplung cserével kezdtem. A kocsi 2003-es 1,4 HB 154.000 van benne! Tehát : amikor kipróbáltam a kocsit, éreztem, hogy nagyon fent fog a kuplung! A barátom azt mondta, hogy úgy tudja, hogy mivel ezel a felesége a járt,  így lehet, hogy az ő "lábához" lett állítva kuplung! Rendes volt, mert mondta, hogy ha nem lehet állítani rajta, hanem ki kell cserélni a kuplungot akkor kifizeti a cserét, mert Ő nekem csak egy jó kocsit szeretne eladni!
A szervizben elmondták, hogy nem lehet állítani a kuplungon,mert ez olyan, hogy ha már nagyon fent fog, akkor már cserélni kell. Nekem is csúszot a kuplunk., fent fogott, tehát nem volt kényelmes! Kicserélték 70.000 Huf-ért ......most olyan mint az álom! Lent fog.......tökéletes! Tehát ha csúszik és fent fog, akkor cserélni kell......illetve a megtett kilométer is jelenthet valamit! Nelem korábban azt mondták, hogy 140-160000 km között szinte biztos hogy cserélni kell a kuplungot! Na nekem ez bejött: 154000-nél!    Üdv!   Tamás

[kicsi8304]

Sziasztok!

1,Nem tudjátok hogy milyen márkájú kuplung szerkezet van gyárilag az E12-es Corollákban?
 
2,mások is tapasztalták már hogy a lánc feszítőpatronnál szivárog az olaj?Ha jól tudom csak egy O-gyűrű csere kellene.Lehet ilyet?Csinált már vki ilyet?

köszi a válaszokat!

[Szati79]

2,mások is tapasztalták már hogy a lánc feszítőpatronnál szivárog az olaj?Ha jól tudom csak egy O-gyűrű csere kellene.Lehet ilyet?Csinált már vki ilyet?

Hi!

Nekem márkaszervizben javították 20e. Ft. körül, az alkatrész 1.500,- Ft. volt. Azt mondták típushiba...

[Duke]

Sose árt egy kis angol nyelvlecke. 

[Konrad]

Gyari luk, aisin az toyota leany, exedyt az aisinhoz fuzik rokon szalak.
En aisint hasznalok most immaron 50 ezer km ota.
A valaeo kinyomocsapagya megadta magat, 60ekm utan., koreai gyartmany volt.

[G86]

Nekem 172.000 km van a corollába és nem kellett még kuplung csere

Az olaj szivárog egy kicsit, de nem csöpög, inkább csak olajpára kicsapódás van egy helyen. Hogy a láncfeszítő van-e alatta arról fingom nincs, de lehet akkor az.

[Bratac]

Nálunk kb 70.000 van a 10 éves autóban, 98% városi használat, és most kezdett csúszni.

[OldPiet]

Kiégett az egyik tompitott izzója
(tavaly egy helyzetjelző most meg ez, 9 év után ennyi bajt )
Összegüzültem különféle izzót, erre mind másmilyen mint ami kell bele.
Ebbe olyan műanyag foglalatú kell, kapok olyat szakboltban, vagy csak a Toyotánál?

[Trotter66]

Kiégett az egyik tompitott izzója
(tavaly egy helyzetjelző most meg ez, 9 év után ennyi bajt )
Összegüzültem különféle izzót, erre mind másmilyen mint ami kell bele.
Ebbe olyan műanyag foglalatú kell, kapok olyat szakboltban, vagy csak a Toyotánál?

HB3, vagy HB4 való bele szerintem.  Tessék felmenni a lumenet.hu oldalra és venni egy normális izzót.

[OldPiet]

HB3, vagy HB4 való bele szerintem.  Tessék felmenni a lumenet.hu oldalra és venni egy normális izzót.

Köszönöm szépen! Ezek szerint H11-es kell
Ezt találtam: https://lumenet.hu/h11-auto-izzo
De azért kiszedem , mert Corollánál nem írja csak Aurisnál, hátha nem azonosak.

[xpet]

Aurisba H11 van. Múlt héten cseréltem a jobb oldalit, kb. fél éve kellett a bal oldalit (7 évet bírtak).
Gyárilag Philips volt benne Tungsram-ra cseréltem 2200 Ft volt. A csere kb. 5 percet vett igénybe.

[OldPiet]

Aurisba H11 van. Múlt héten cseréltem a jobb oldalit, kb. fél éve kellett a bal oldalit (7 évet bírtak).
Gyárilag Philips volt benne Tungsram-ra cseréltem 2200 Ft volt. A csere kb. 5 percet vett igénybe.

Így emlékezetből olyan mint a legalsó sárga műanyagkarikás
Nem lett szín és világításerőség különbség a két olal között, ha nem párban cserélted?
Még nem vettem ki az izzót, a lámpatástből könnyen kijött, de csak a kábel részt kell kihúzni ugye?

[Konrad]

Megosztanád majd velünk a tapasztalataid? Meddig tart? Hogyan csinálják? Zörög-e valami utána? stb  Én jövő héten pénteken megyek. Az én esetemben úgy volt, hogy írtam a Toyota Central Europe-nak, ők visszaigazolták, alvázszám alapján, hogy beleesik. Ezután elkérték az adataim, mivel már a második tulaj vagyok, és meg kellett jelölnöm a szervizt, ahol csináltatni akarom. Ezután a szerviz hívott időpont egyeztetésre. Mindezt úgy, hogy ápr. 4-én írtam nekik először, és tegnap már hívott a szerviz az időpont miatt. Szóval eddig szokatlanul simán ment, remélem az elvégzett munka is ilyen normális lesz.

Vettem is gyorsan egy Yatourt és megkérem őket, hogy dugják be a rádióba a csatlakozót a másik végét meg dobják be a kesztyűtartóba, ha már úgyis szétszedik. Ha van valakinek Yatour beépítve E12 Corollába, az megírná, hogy elér-e a kábel a kesztyűtartóig? Így szemre elégnek tűnik.

Persze, hétfőn reggel 7re megyek a szervízbe, majd este elmondom az észrevételemet. mindenestre az 1 óra szintidőt keveslem... Azt meg is mondom majd, hogy ne csapják össze, mert jelenleg nem zörög, csörög semmi.

[xpet]

Így emlékezetből olyan mint a legalsó sárga műanyagkarikás
Nem lett szín és világításerőség különbség a két olal között, ha nem párban cserélted?
Még nem vettem ki az izzót, a lámpatástből könnyen kijött, de csak a kábel részt kell kihúzni ugye?

Nem vettem észre különbséget , bár keveset megyek sötétben városon kívül. (Most pedig már mindkettő Tungsram)
A kábellel együtt vettem ki, kb. 45 fokot kell elforgatni, majd kihúzni, utána oldottam a csatlakozót.
Meglepően könnyen ment, többet kellett szöszszőlni a zárhíd feletti műanyag takarőval.
Lehet Corollában más van mint Aurisban? (Emlékeim szerint a kézikönyv nem egyértelmű Auris esetén)

[OldPiet]

Végül a Tungsramnál vettem: nem volt a normál, ami 1250,-lett volna. Viszont volt hidegkék fényű, Osram párban 6890Ft volt, az lett. Sikerült gyorsan kicserélni (a jobboldalinál nehéz hozzáférni, ott az ablakmosó betöltője meg egy csomó más is van, de lányom pici keze simán befért)