Minden, ami Corollával kapcsolatos

[borati67]

Köszi

[mondi]

Váltó 2006 második felében gyártott váltók nem túl tartósak. 120 ezer körül előjön a csapágyprobléma, ennek lesz hangja, nem nehéz észrevenni. Nekem még a 3-as szinkronját is kellett cserélni, mert az is valami biliacélból volt és tönkrement. Ez így 300 ezer körül javítás volt. Bontottal óvatosan, nem tudhatod, nincs-e hasonló baja. Inkább ha amúgy jó a váltó cseréltess csapágyakat, ez márkaszervízben 80-90 ezer körül van, független szervízben lehet, hogy olcsóbb (nem biztos). Ez drága, de tutira jó váltód lesz. Ha veszel egy másikat, ami nem jó akkor már a szerelési költséged (le és felszerelés) plusz a bontott váltó ára (50-60 ezer körül ajánlottak nekem) ugyanott vagy...

[Thomas1111]

A váltó a csapágyat kivéve hibátlan. Soha nem volt váltási probléma vele.  Amikor megkérdeztem mennyiért csapágyaznák nekem elég durva összeget mondtak. Ezért  szereztem egy bontottat. Most majd imádkozom hibátlan is legyen. Az eredetit nem dobom el, ha a másik nem tökéletes akkor kifuttatom ameddig bírja. A régit megcsináltatom.

[mondi]

Amikor megkérdeztem mennyiért csapágyaznák nekem elég durva összeget mondtak.

Mennyi az a druva összeg? Mondom márkaszervízben 80-90 ezer körül csinálják.

[OldPiet]

A váltó a csapágyat kivéve hibátlan. Soha nem volt váltási probléma vele.  Amikor megkérdeztem mennyiért csapágyaznák nekem elég durva összeget mondtak. Ezért  szereztem egy bontottat. Most majd imádkozom hibátlan is legyen. Az eredetit nem dobom el, ha a másik nem tökéletes akkor kifuttatom ameddig bírja. A régit megcsináltatom.

Csapágycserét csináltass , és minél előbb, akkor más nem megy benne tönkre.
Nekem a két csapágy cseréje volt 90 eFt. Ha mázlid van csak az elsőt kell cserélni az még olcsóbb.

[espero1]

márkaszervízben 80-90 ezer körül csinálják.

Ez csak a munkadij? Az (ùj) alkatrészek (csapàgyak) amùgy kb. mennyibe kerülnek?

[mondi]

Ez csak a munkadij? Az (ùj) alkatrészek (csapàgyak) amùgy kb. mennyibe kerülnek?

Ennyit kell érte fizetni, nem tudom hogy ebből mennyi a munkadíj mennyi az alkatrész. Talán olyan 40 körül van a cucc és a többi a munka.

[Thomas1111]

Mennyi az a druva összeg? Mondom márkaszervízben 80-90 ezer körül csinálják.

Csak a váltó javításra mondtak 110.000 és csak a javításért.

A márka szervizben való javíttatás számomra nem varázs szó.
 Eddig kétszer voltam ilyen helyen egyszer megloptak. Máskor meg egyenest egy szerelőt kellett hívnom ahogy eljöttem a márka szervizből.
Pedig csak olajcserén voltam. Nem azért írtam le hogy lebeszéljek valakit is a márkaszervizekről. Ha új autóm lenne valószínű én is oda vinném. Biztos hogy vannak korrekt becsületes márka szervizek hozzá értő szakikkal! Csak valahogy én eddig elkerültem őket.

[OldPiet]

Ez csak a munkadij? Az (ùj) alkatrészek (csapàgyak) amùgy kb. mennyibe kerülnek?

Nekem a 2db csapágy, meg a munkadij volt annyi, mert nem kellett szétszedni a váltót
(a mai napig nem értem , hogy szedték ki a 2. csapágyat, de megoldották )
Azért a sok mindent még egy (független) ügyes szerelő se vállal be, vagy ha bevállalja is csak szív vele: nincs megfelelő felszereltsége, célszerszáma, és az alkatrész se biztos, hogy egyből  tutti. A márkaszervizben pedig csak leemeli a polcról, vagy megrendeli a száma szerint és nem utolsó sorban mindennapos rutin neki.

[mondi]

mindennapos rutin neki.

Így van, egy Toyota szervízben a váltójavítás mindennapos rutin...

[akibor000 (Robi)]

ez is bizonyítja,h mennyire xarok az új váltók?

[Konrad]

Ha megnézitek a váltó 3 részből áll.
A jobb oldalon ha szembe állsz vele van egy betekintő nyílás, no ott van az 5. seb, nekem is azt bontották csak meg. -Ált ez megy tönkre.
Ezt cserélni tudják, nekem Győrben márkaszervízben 85ért csinálták anno. A csapágyak nem drágák, olyan 15-20 ezer darabja, a munkadíj volt valami 45 ezer.

[Thomas1111]

Akinek E12  Corolla autója van vagy hozzá való kézikönyve az megnézné pontosan milyen  olajat ír  1.4vvti 4ZZ-FE motor váltójához.

Sajnos az én Corollámból egy olajcsere alkalmával kilopták. Az Auris kézikönyve a 4ZZ-FE motor váltójához  Toyota SAE 75W  LV API GL-4.
Próbáltam neten rákeresni de ellentmondásos dolgokat írtak. Ezért volna jó pontosan tudni mit ír a könyv. Többen állították GL-5 ös olaj kell.
Megnézné valaki akinek van könyve? Hátul gondolom Műszaki adatok részen lesz.

[Kalmi]

Csak annyit fűznék hozzá, hogy lehet, hogy fontos az évjárat is, mármint attól függően is változhatott az előírt olaj és ez okozza az ellentmondásokat.

[zsoooc]

Akinek E12  Corolla autója van vagy hozzá való kézikönyve az megnézné pontosan milyen  olajat ír  1.4vvti 4ZZ-FE motor váltójához.

Sajnos az én Corollámból egy olajcsere alkalmával kilopták. Az Auris kézikönyve a 4ZZ-FE motor váltójához  Toyota SAE 75W  LV API GL-4.
Próbáltam neten rákeresni de ellentmondásos dolgokat írtak. Ezért volna jó pontosan tudni mit ír a könyv. Többen állították GL-5 ös olaj kell.
Megnézné valaki akinek van könyve? Hátul gondolom Műszaki adatok részen lesz.

2005-ös 1,4 VVT-i: 75W90 GL4 vagy GL-5. Ez hivatalos, hiszen most olvastam a kézikönyvében.