Minden, ami Corollával kapcsolatos

[feryoo7]

Én is Bosch vagy Jakoparts ot akartam venni erre modták hogy ne azt vegyem.
Lehet hogy téged diret szivatnak.

direkt megkrdeztem itt a forumon is az usertársakat....... a gates szijat nem ajánlották, még a bosch-t igen........

Ha a mitsubitshi a tuti akkor nem csak tége vicceltek meg  lasi hanem engem is.

[Ákos2004]

én ugy tudom hogy nem egyforma a diesel és benyásnál a szij elvezetése, feszitése............. amugy nekem is 120.000nél volt cserélve, de semmi baja nem volt a szijnak......el is raktam , hátha kelleni fog még
viszont az uj bosch szij nyiszog hideginditás után pár percig, ennek már lassan 2 honapja

Ha ez segít, nekem a márkaszerviz által beszerelt gyári szíj is nyüszögött az elején.... nem is kevés ideig, bár nem hangosan, de lehetett hallani....

[feryoo7]

Másik kérdés.
A kuplungom mikor benyomom recseg.Na már most rájöttem hogy nem a lábtérnél hanem a blokk résznél elől ahol bemegy a blokba a kuplug rész (ahol a kis gumiharangok találhatóak).
A gumiharangon van egy kis " szervíznyílás" oda ha wd40 et fújok az állítólag olajozza azt a rész és így esetleg elmulhat a nyikorgás.
Igaz ez? Arra van az a kis szervíznyílás hogy ott olajozgassak?

[mondi]

Máskor Xanyi beírta. hogy a Mitsu és a Gates is jó.

[lasi]

Ha ez segít, nekem a márkaszerviz által beszerelt gyári szíj is nyüszögött az elején.... nem is kevés ideig, bár nem hangosan, de lehetett hallani....

igazábol nem zavar annyira, mert mire kiállok a garázsbol, majd az udvarbol már el is hallgat ........... igy az utcán nem néznek meg hogy a szar toyota hogy csikorog  

[feryoo7]

Máskor Xanyi beírta. hogy a Mitsu és a Gates is jó.

Hajrá Gates 

[DonPrego]

Máskor Xanyi beírta. hogy a Mitsu és a Gates is jó.

Hajrá Gates 

Számítógépen bejött a Gates-féle oprendszer 

[Xanyi]

Máskor Xanyi beírta. hogy a Mitsu és a Gates is jó.

Hajrá Gates 

Így van, mindkettő jó.

Amúgy ahogy már írták elöttem is, a benzinesé autómata feszítős, külön feszítőgörgővel, míg az 1,4 D4D-jé kézi (pajszeres) feszítésü, és a generátor feszít.

[mardel]

feryoo7, mikor megyünk egy kört?
állom a benzint 

[gomzol]

Én is Bosch vagy Jakoparts ot akartam venni erre modták hogy ne azt vegyem.
Lehet hogy téged diret szivatnak.

direkt megkrdeztem itt a forumon is az usertársakat....... a gates szijat nem ajánlották, még a bosch-t igen........

Ha a mitsubitshi a tuti akkor nem csak tége vicceltek meg  lasi hanem engem is.

Emlékeim szerint itt is a Gates-et ajánlották a legtöbbször, egyedül Barna írta, hogy neki a Bosch még inkább bejött.

[bepi81]

Barnának a Bosch-sal volt/van tapasztalata, amit dícsért is. A Gates-cel nincs tapasztalata közvetlenül. Én Gates párti vagyok, árban és minőségben is.

[DonPrego]

Tegnap béugrottam Emilfrey szalonba, megrendeltem a stiftet (2200Ft), bár azt mondta a raktáros, hogy ha már elkezdett rozsdálni is, nem lesz neki elég a festék. Gondolom majd be kell szereznem valami csiszolópapírt, vizesen megsikálni, alapozni meg mittomén, lehet ehhez már kevés leszek.
Továbbá érdeklődtem a 4E-FE update pack iránt:
Nagy görgő 26e, kis görgő 18e, vezérműszíj 13e, gen-szervó szíj 6e, klíma szíj 4e Ft + a melódíj, amire azt mondta hogy ennél még nem ördöngösség, megvan hamar.

Nem tudom melyik márkát adják márkaszervízben, a Gates görgő+vez. szíj valami 30 ezer pénz.

(bocs, csak most vettem észre hogy ebben a topicban most kb ugyanaz a téma, bekopiztam az alkatrészek toptyikból)

[bepi81]

Mekkora a festésen javítandó felületed? Ha csak kavicsfelverődés, és pici felületi (rozsda)elszíneződésről van szó, akkor én azzal nem foglalkoznék, vagy max. megsikálnám egy kis polírral és lefesteném a stifttel. Ha nagyobb a folt, akkor könnyebb a dolgod, mert jobban odaférhetsz hozzá. A rozsdát szintén polírral el lehet szépen távolítani és lefestheted utána.

[DonPrego]

Mekkora a festésen javítandó felületed? Ha csak kavicsfelverődés, és pici felületi (rozsda)elszíneződésről van szó, akkor én azzal nem foglalkoznék, vagy max. megsikálnám egy kis polírral és lefesteném a stifttel. Ha nagyobb a folt, akkor könnyebb a dolgod, mert jobban odaférhetsz hozzá. A rozsdát szintén polírral el lehet szépen távolítani és lefestheted utána.

Hát van egy 10 centis rozsdacsík a küszöbön a hátsó ajtónál, egy fél egyforintos nagyságú a csomagtér ajtón, ezek a "vészesebbek", bár sztem egy szaki röhögne rajtuk. Ezen kívül van egy kis rozsda a tetőn is: az íven lévő gumi fel van jőve (sztem anno oda volt felfogatva valami tetőcsomagtartó), és alatta van egy folt.
Egyik sem vészes, de inkább most kijavítanám.

[feryoo7]

Máskor Xanyi beírta. hogy a Mitsu és a Gates is jó.

Hajrá Gates 

Így van, mindkettő jó.

Amúgy ahogy már írták elöttem is, a benzinesé autómata feszítős, külön feszítőgörgővel, míg az 1,4 D4D-jé kézi (pajszeres) feszítésü, és a generátor feszít.

Nem nem értem hogy egy automata feszítést miért cserélnek le egy pajszeres módszerre.
Ok hogy kisseb a hibalehetőség de így kb.: 20 km mulva lehet megint feszíteni mivel a szíj nyulik egy kicsit és nyikorogni kezd a dízelnél míg a benzinesnél ez szóba se jöhet.