Minden, ami Corollával kapcsolatos

[Bal3]

Áve! Az kommersz, inkább olyan sárga-zöld csíkos, na az a vagány!  Jó, hogy nem mindjárt műanyagba zárt rózsa váltógombom legyen (régi Zsigulisok értik) vagy esernyőnyél (taxi 1970) esetleg... Jajj, nem adok ötleteket, valaki komolyan veszi. 

[OldPiet]

Huzzá rá gumit oszt számolj be meddig bírta

[wolfman]

Sziasztok.

A sógorom erősen gondolkodik egy 2.2-es dízel Auris vásárlásán. Nem véletlenül vesz dízel autót, és nem elsősorban az óriási teljesítményre van szüksége. Egyszerűen nagyon sokat járkál keresztül-kasul az országon, kvázi saját költségén.

Mit lehet tudni ezekről a 170 lovas dízelmotorokról? Ahogy beszélgettünk, nekem még hozzátett annyit, hogy úgy hallotta, hogy az IS220d-ben ugyanez a motor van, rengeteg hibával. Ez igaz?

Segítsetek légyszi, van itt egy-két olyan ember, akinek szinte minden típus minden változata a kisujjában van....

[Kgabe]

Én lehet, hogy inkább a 2 literes dízelt javasolnám, főleg, ha saját költségén megy. Idehaza bőven elég, pályára is és nagyságrenddel kevesebbet fogyaszt.

[lablac]

Ha nem elsosorban az oriasi teljesitmeny kell, akkor "ongol" a d-cat. Autopalyan mar 7 liter korul eszik. Ha nem hasznalja ki az ereje adta elmenyfaktort, csak alacsony fogyira vagyik, akkor nem fogja szeretni  Kulfoldi forumokon a legnagyobb zugolodas a fogyasztasa miatt van.
Azt hiszem eleg soknal fogy az olaj es par peldanyrol mar olvastam hogy hengerfejes lett. Legkevesebbet 1,4 dizel Aurissal fogyasztana, foleg most mar a 6 fokozatuval.  Nyilvan nem megy annyira, de szabalyos kozlekedesre ez is boven eleg 
A ket literes sem egy rossz valasztas.  Ez sem egy erogep, bar mar van benne nemi tartalek es a fogyija is 6 liter alatt fog maradni.

[Palaczk]

Sziasztok.

A sógorom erősen gondolkodik egy 2.2-es dízel Auris vásárlásán. Nem véletlenül vesz dízel autót, és nem elsősorban az óriási teljesítményre van szüksége. Egyszerűen nagyon sokat járkál keresztül-kasul az országon, kvázi saját költségén.

Mit lehet tudni ezekről a 170 lovas dízelmotorokról? Ahogy beszélgettünk, nekem még hozzátett annyit, hogy úgy hallotta, hogy az IS220d-ben ugyanez a motor van, rengeteg hibával. Ez igaz?

Segítsetek légyszi, van itt egy-két olyan ember, akinek szinte minden típus minden változata a kisujjában van....

Én is azt mondanám, hogy bőven elég a 2.0 dízel. Az is jól megy már, és kb. másfél literrel eszik kevesebbet, mint a 2.2-es - továbbá a probléma is kevesebb vele. Amennyire tudni lehet, a 2.2-es jelenleg a Toyota leginkább problémás motorja.

[Satriani]

Mit lehet tudni ezekről a 170 lovas dízelmotorokról? Ahogy beszélgettünk, nekem még hozzátett annyit, hogy úgy hallotta, hogy az IS220d-ben ugyanez a motor van, rengeteg hibával. Ez igaz?

Igaz. Csatlakozom a többiekhez, előre a kétliteres dízelért.

[lasi]

e12 es corikban nem tul gyakori a 2.0 d4d moci, igaz?
legalább is nemnagyon találkoztam még vele

[Satriani]

Nem túl gyakori, ráadásul az még a régebbi konstrukció, 90 ill. 115 (?) lóerővel. Az Aurisban, ill. a ráncfelvarrt Ave II-ben lévő, 126 lovas viszont elég új fejlesztés, a 2.2-es blokkból készítették, és igen jó híre van.

[lablac]

110. Ulj le eggyes 

[lasi]

akkor egy 2.0 D4d (126le-s) blok rendel

jo lenne a corimba

[Satriani]

110. Ulj le eggyes  

Khm...  

Nem lehet, hogy volt belőle 110 és 115/6 lovas is?

[Kgabe]

110. Ulj le eggyes  

Te is, egyesalá 116!
Íme egy lista...

[Kgabe]

Áhh, 22 mp...

[lablac]

Hm. Most tenyleg megbuktam.  En vegig ugy tudtam (de miert ) hogy a Corikban 90 es 110 lovas volt az 1CD es 116 az Aveban meg a Versoban. Ez a nap mar nem hiabavalo. 

@Satriani: az egyes mar sajna bekerult a naploba es azt nem lehet javitozni