Minden, ami Corollával kapcsolatos

[Maxim]

Nem is tudtam, hogy E11 faceliftből volt 2.0 D4D. Sőt nem is hittem el idáig, ameddig ma nem láttam. Egy haveromé, aki Németországba jár dolgozni, most itthonvan és voltam nála. E11 facelift kombija van Linea Sol felszereltséggel gyönyörű állapotban. Talán a nyáron vette, de azóta nem láttam. Az kocsiban egyébként 230 ezer km van, és nagyon pöpec még az egész, belseje sincs leélve stb.

(elképzelhető, hogy magyar piacon nem volt ilyen -- mondom, én nem tudtam róla --, Szlovákiában vette használtan).

Én valamikor a télen láttam egy 3 ajtós Aurist 1.4 d4d motorral és SOL felszereltséggel. Osztrák rendszámmal. Itthoni szemmel az is érdekes motor-felszereltség párosítás volt. 

[mondi]

Amúgy a 90 lovas változata volt ez a 2.0 D-4D-nek.

Ez egy 2000. évi gyártású autó, és igen 90 lóerős verzió. Simán lehet, hogy eredetileg németországi volt, az biztos, hogy ő most Szlovákiából vette (itthon is keresett, de nem talált ilyet).

[mondi]

Én valamikor a télen láttam egy 3 ajtós Aurist 1.4 d4d motorral és SOL felszereltséggel. Osztrák rendszámmal. Itthoni szemmel az is érdekes motor-felszereltség párosítás volt. 

Ez is érdekes párosítást. De én pl láttam már E12-esből 3ajtósat D4D-vel.

[lasi]

 De én pl láttam már E12-esből 3ajtósat D4D-vel.

huuuu

[Palaczk]

Amúgy a 90 lovas változata volt ez a 2.0 D-4D-nek.

Ez egy 2000. évi gyártású autó, és igen 90 lóerős verzió. Simán lehet, hogy eredetileg németországi volt, az biztos, hogy ő most Szlovákiából vette (itthon is keresett, de nem talált ilyet).

Német nehezen lehetett, mert ott a kombit nem forgalmazták ebben az évjáratban ezzel a motorral.

[lablac]

Lehetett olasz is.

[zsoooc]

A japán és török gyártású E12-es Corollák minőségében van különbség? Elsősorban az utastérben lévő anyagok minőségére gondolok. Az enyémet Törökországban rakták össze, és annak ellenére, hogy csak 45 ezer km-t futott, a kézifékkaron a krómozás már meg van kopva és a világítás kapcsolón is megkopott a fehér festés. A japán Corollák is ilyenek?

[mondi]

Azért nem mindegy ám, milyen használatban kapta a 45 ezer km-t. Az enyém angol gyártás, és a váltón egyhelyen sérült a krómozás, de az nem kopás, hanem tényleg valami felsértette (így vettem). Egyébként hibátlan a belseje. Ja és tegnap fordult bele a 133000. kilométer  .
Szerintem nagyjából azonosak a beszállítók, tehát nem az számít, hol csavarozták össze.

[Palaczk]

A japán és török gyártású E12-es Corollák minőségében van különbség? Elsősorban az utastérben lévő anyagok minőségére gondolok. Az enyémet Törökországban rakták össze, és annak ellenére, hogy csak 45 ezer km-t futott, a kézifékkaron a krómozás már meg van kopva és a világítás kapcsolón is megkopott a fehér festés. A japán Corollák is ilyenek?

A japán Corollák kézifékkarján a gomb szamurájkardok beolvasztott acéljából készül, amire magmatűzzel égetik rá a krómot a Fuji hegy gyomrában 

 

[barna.czukor]

A mienk torok, de ennek ellenere nincsen semmi kopas rajta. Szerintem Te tul sokat simogatod ezeket. 

[musspici]

A japán Corollák kézifékkarján a gomb szamurájkardok beolvasztott acéljából készül, amire magmatűzzel égetik rá a krómot a Fuji hegy gyomrában 

 

Mit szedsz? Adjál belőle nekem is!

[lasi]

enyémröl is le van pattogva a krom( angol gyártás)
pedig nem is nagyon van használva, max télen rángatom

[lasi]

A japán Corollák kézifékkarján a gomb szamurájkardok beolvasztott acéljából készül, amire magmatűzzel égetik rá a krómot a Fuji hegy gyomrában 

 

Mit szedsz? Adjál belőle nekem is!

én is kérek, rámférne.....

[Bal3]

A japán és török gyártású E12-es Corollák minőségében van különbség? Elsősorban az utastérben lévő anyagok minőségére gondolok. Az enyémet Törökországban rakták össze, és annak ellenére, hogy csak 45 ezer km-t futott, a kézifékkaron a krómozás már meg van kopva és a világítás kapcsolón is megkopott a fehér festés.

Áve! Sajnos a váltógomb negyedésről és a kézifékkar gombjának feléről hiányzik a króm, elég éles, elvágja a kezet. Agyalok a szép megoldáson, talán lekaparom és kap egy "rendes" piros fedő réteget, az menne a kocsi színéhez. Nem annyira fontos.

[OldPiet]

Van piros szigszallag is