Minden, ami Corollával kapcsolatos

[Palaczk]

Fékbetétet és tárcsát is vihetek, vagy azt csak a gyárira lehet cserélni?

Mindent vihetsz. Ha nem akarják beszerelni, menj másik szervízbe.

Mondjuk pont féktárcsa és fékbetét esetében viszont aránylag versenyképes áron mérik a gyárit. Amit semmiképpen nem szabad a márkaszervízben megvenni, az az olaj - azt pofátlanul drágán mérik. De szűrőket pl. nyugodtan vehetsz ott, és a fék-cuccok árát is érdemes mérlegelni.

[Palaczk]

Sztem a gyertya 90ezernél cserés.

Nem 60-nál?

[Palaczk]

Múltkor egy fácánnal kerültem afférba, és a piszok el is küldte a jobb tükröt.  Bontóban vettem egyet, viszont a csatlakozó nem éppen olyan, mint a gyári (a gyári téglalap, a bontós pedig kör). Nem tudják kicserélni, mert nincs nekik több. Át lehet cserélni a gyárira a csatit? De ahogy elnéztem azon eggyel több a vezeték is. Télen elég rossz volt, hogy nem volt fűtve, meg hát az esőben is hátrány. Ilyenkor jön rá az ember, hogy milyen jó ha van, amikor nincs.

Rémlik, hogy más a tükör a japán és angol gyártású Corollákhoz. Lehet, hogy ez a gond.

[Ákos2004]

Mondjuk pont féktárcsa és fékbetét esetében viszont aránylag versenyképes áron mérik a gyárit.

Ha a dupla ár neked versenyképes....

[Palaczk]

Azota van fejlemeny az ugyben.
Szoval tegnap beraktak az uj injektort a kocsiba, majd inditanak semmi. Computer reset inditanak meg mindig semmi. Elmeletileg ezt parszor eljatszottak, aminek a vegere "elfustolt" a computer a kocsiban.
Vagyis mostmar azt is ki kell cserelniuk. A kocsika igy tovabbra is a szervizben pihenget, elmeletileg penteken megkapom uj injektor es uj computer-rel...

Valamit itt nagyon elbaltáztak 

[Szuti]

Sztem a gyertya 90ezernél cserés.

Nem 60-nál?

Nemtom,nekem azt mondták egy másik fórumon hogy a gyári densokat 90-nél cserélik,de ezek nem az én szavaim....

[Palaczk]

Mondjuk pont féktárcsa és fékbetét esetében viszont aránylag versenyképes áron mérik a gyárit.

Ha a dupla ár neked versenyképes....

Mihez képest dupla? Ferodohoz, Atéhoz képest aligha. Fékből meg én nem mernék olcsót beletenni.

[kmr]

Sztem a gyertya 90ezernél cserés.

Nem 60-nál?

Szerintem is 60-as.
Csak a sportosabb modellekbe való platíniumok bírnak 90-100ezret - persze jóval drágábbak is.

[Palaczk]

Nemtom,nekem azt mondták egy másik fórumon hogy a gyári densokat 90-nél cserélik,de ezek nem az én szavaim....

Rémlik, hogy legutóbb utánanéztem (mikor tutinet azt írta, hogy a 45 ezres szervízen miért nem cseréltünk gyertyákat - a dízel Corinkon  ) - és 60-ra emlékszem.

[Palaczk]

Szerintem is 60-as.
Csak a sportosabb modellekbe való platíniumok bírnak 90-100ezret - persze jóval drágábbak is.

Az Avénkban 105 ezer az intervallum - de ebbe platina kell.

[Ákos2004]

Mihez képest dupla? Ferodohoz, Atéhoz képest aligha. Fékből meg én nem mernék olcsót beletenni.

15 000 Ft körül lehet első Ate, Bosch tárcsákat kapni,  a gyári meg 35ezer.

[Ákos2004]

.Sztem a gyertya 90ezernél cserés.

Az 1,4vvt-i esetében a szervizkönyv szerint 60ezernél kell.

[Palaczk]

15 000 Ft körül lehet első Ate, Bosch tárcsákat kapni,  a gyári meg 35ezer.

Jézusom  ... Az Avensishez valami 20 ezer (és ezzel olcsóbb, mint pl. az Ate). Tuti, hogy ennyi a Corollához?

[Solarbear]

Mit tudsz ajánlani? Nem vagyok otthon ezen a téren. Ismerősöm Brembót ajánlott. A te Corollád TS?

[Palaczk]

Mit tudsz ajánlani? Nem vagyok otthon ezen a téren. Ismerősöm Brembót ajánlott. A te Corollád TS?

Ezt most kitől kérdezted  ? Nekem nincs Corollám; jóbarátnémnak van (1.4-es D-4D). De a fék-témát eléggé körüljártam, és szerintem a leginkább az Ate és a Ferodo a nyerő.