Minden, ami Corollával kapcsolatos

[Misi]

Legalább 4 félével gondolom. Sosem 1 márkával dolgoznak.
Leggyakrabban talán Michelin Energy volt.

[faka]

Sziasztok!

Hónapok óta olvasom a fórumot, mivel tavaly õsszel vettünk egy Toyota Corollát (2000, 1.4 VVT-i, E11 facelift). A "milyen autót?" kérdés megválaszolásában komoly szerepet játszot a honlap, illetve a kitûnõ népitélet is. Másik esélyes a Skoda Fabia volt, mivel addig egy Favoritot használtunk, amit (akit?  :szivecske: ) szintén nagyon szerettünk.

Számos eladó Corolla után találtunk rá egy gyönyörû állapotú autóra, a keresztségben Irma nevet kapta. :pofa: Vétel után kapott 8 új gumiabroncsot (4 nyári Dunlop, 4 téli Dunlop), mivel még a gyári volt rajta (Michelin Energy), ami már repedezni kezdett. Azóta megtett 2300 km alatt minden tökéletesen mûködik akár egy óramû.  :toy:

Lenne pár kérdésem (amire nem jöttem rá):

1, Azt olvastam, hogy fûthetõ visszapillantótükör van benne, de hol kell bekapcsolni a fütést? (A visszapillantó elektromos állitású)

2, Hol van a ködlámpa kapcsolója? :mrgreen: Elsõ lökhárítón nincs ködlámpánk, de hátul egy pót piros lámpa gondolom azért akad valamelyik lámpatestben.

3, A fedcompon, a rádió hangerõ gombját be lehet nyomni. Ennek mi a gyakorlati funkciója?

[Deep Rush]

Lenne pár kérdésem (amire nem jöttem rá):

1, Azt olvastam, hogy fûthetõ visszapillantótükör van benne, de hol kell bekapcsolni a fütést? (A visszapillantó elektromos állitású)

Üdv a  :toy: között.
Ha tényleg van benne, akkor a hátsó ablak fûtõszálaival együtt kapcsolódik.

[kmr]

Gratula a kocsihoz!

A kérdéseidre:
1. ha bekapcsolod a hátsó ablak fûtését, egyúttal bekapcsolod a tükröt is, szóval külön kapcsoló nincsen.
2. Ha jól emlékszem az E11-en a mûszerfalon a kormány bal oldalán van a kapcsolója - ha nem akkor majd az E11 tulajok kijavítanak
3. szerintem semmi, kevésbe porosodik

[Misi]

Lányok, asszonyok!

Van 2 db angol és 2 magyar kezelési könyvem E12 Corollához (MC).
Elsõ körben érvényes tagsággal rendelkezõ klubtagok jelentkezhetnek rá. Ha közülük nem kell senkinek, akkor más is elviheti.
Free of charge.
 :kacsint:

[Peti]

Ha senkinek nem kell én jelentkezek, ugyanis nem kaptam hozzá :?

[Misi]

Ha klubtag lennél, már vihetnéd is.
   :nyelv:

[KLaco]

Ma sikeresen beletettem a 20ezredik közös kilómétert a kocsimba 2006 július 14óta nyúzom szegénykét, de jól bírja, és szeretem  :toy:  :vezetes:  :10:

[Peti]

Ha klubtag lennél, már vihetnéd is.
   :nyelv:

Azért írtam :arrow:  ha nem kell senkinek :nana:  2évig megvoltam nélküle, túléljük... :roll:

[Palaczk]

Corolla vs Golf vs Focus használtautó összehasonlítás.

Hehe, nem merték kihozni a Corollát gyõztesnek (egyértelmûen az kéne ebbõl a trióból), biztos nehogy rájuk ugorjanak  3észrevétel: (amúgy nem rossz cikk)

1, A Corollából van a legkevesebb a h.piacon, vajon miért? :sunyi:  
2, "A féktárcsák és a betétek élettartama korlátozott" jah, más autóba nem? Ez a muszájból írjunk valamit kategória. :roll:
3, a végén írják hogy a Corolla 1.4-ese már nem jobb, mint a Focus 1.6-osa  hát azért az se rossz, amúgy az 1.4 partiban van menetteljesítményekben, fogyasztásban pedig lényegesen jobb, úgyhogy ha így veszük akkor biza jobb mint a Ford 1.6-osa...

Teljesen egyetértek a végkövetkeztetéssel. Mint konstrukció, a Focus jobb, és olcsóbb. A Corolla megbízhatóbb, de kevésbé jó menni vele (futómû, kormánymû), és drágább. Ennek alapján egált adni nekik fair döntés.

Ami a fékeket illeti, azt gyakorlatilag minden, a Corollával mint használt autóval foglalkozó írás említi. Ugyanis a Corolla fékje az átlagnál igenis gyorsabban kopik.

[Peti]

A futómû tényleg sokkal jobb, a többibe nem megyek bele mert nem tudok objektív maradni, én biztos nem gondolkodnék melyikbe üljek be használtan, +a Focus belsõ formavilága se tetszik.

Ami pedig a fékeket illeti, nekem az elsõ gyári szerelésû betét 25ezret bírt, a másodikba már 35van és még közel sincs annyira megkopva mint az elsõ szett mikor cserélve volt(!) a tárcsa ránézésre olyan 100-120at fog elmenni, ennél persze van jobb, de rosszabb is :nana: hibának nem hoznám föl.

[Palaczk]

Nem hoznád föl hibának, hogy 25 ezret bír egy gyári betét Hát ahogy gondolod :|

[szazketto]

Hat igen ez azert eleg durva elfogultsag Peti... 25ezer az nagyon keves. Az enyemet 45ezer kornyeken kellett cserelni es azt is keveselltem... De ennyi baj legyen, amugy en is egyertelmuen a Corollat valasztanam a 3 kozul.

[Palaczk]

Én is azt választanám, mert nekem a magasabb megbízhatóság többet nyom a latban, mint a kevésbé jó futómû (pedig még tetszik is a Focus I, kívül-belül). Ez tiszta sor. De azért ami gyengéje a típusnak, azt ismerjük már el (ez most nem neked szól, hanem Petinek, természetesen)... Amúgy sincs sok ezekbõl a gyengékbõl, hála az égnek

[Misi]

Azért írtam :arrow:  ha nem kell senkinek :nana:  2évig megvoltam nélküle, túléljük... :roll:

Hétköznap 9-18 között bejöhetsz érte hozzám, ha kell.
 :kacsint: