Minden, ami Corollával kapcsolatos

[murray]

ez pont elég. elmentek az illesztések.  :hmm:
de majd szagértõ megmondja

[Misi]

Jöhetsz ide is, de idõpont kell hozzá:
Laczkó László 06 30 688-1381

[kleingy]

Ez most Reál vagy Lexus telefonszám? Jöhet PÜ-ben a válasz.

Mennyi az átvizsgálás? Biztosítást intézitek-e? Van-e ennek szagértõi vagy istentudja milyen díja?
Független vagy biztosítói szakértõt hívjak és szervizátnézés elõtt vagy után?
Bárhol be lehet vizsgáltatni a törést vagy csak szak(Toyo)szervizben?
Vagy elég ha csak számlát adnak olyan helyen nézetem át? Bárhonnan elfogadja a biztosító a számlát?
Elõbb én fizetek és utólag kapok lóvét vagy a szerviz intéz mindent, nekem "ingyen" van és a szerviz boxolja le a biztosítóval (Uniqa)?

Ú, bocsi, de ez mind nem tiszta. Ha sok a kérdés, küldjetek el a fenébe nyugodtan.

[Ludi]

Sziasztok!

Lenne egy eladó felnim Corolla E12-höz.

7x18"-os 4x100-as lyukoszás ET42-es OZ 35 th Anniversary, 205/40 R18-as Michelin Pilot Sport Gumikkal. 85-90%-osok. Háromnegyed évet használt.

i.á.: 280.000 Garnitúra csavarokkal együtt

Megtehinthetõ a Carstyling.hu -n Ludika86 user alatt a képek között.
Érdeklõdni lehet a ludescheradam@tmax.hu -n és a 20/5-832-500-as számon

üdv: Ludika

[kleingy]

Na párom is megnézte a kocsit és idõközben haza is jöttem. Szóval a gondok összesen:
- a sárvédõ behajlott, bár nem nagyon, de simításnál nagyon érezni
- a bal lámpám kb. 2 méterre világít elém (M7-esen izgalmas volt hazajönni)
- lámpa lefelé világít, nagy a hézag a mot. háztetõ és a sárvédõ közt
- a kormányt egyenesben tartva a kocsi jobbra húz (ez is lehet ettõl?)
- az A oszlopnál pöndörödik a sárvédõ kb 1 cm-t, de az ajtó még pont nyílik

Ennyi a ma reggel története. :szomoru: Igazából lényegesen rosszabbul hangzik mint ahogy kinéz.
Avatatlan szem észre sem vette. Holnap este viszem a verdát szélvédõshöz (full csere), így Misiékhez sztem jövõ héten jutok el.
Addig persze majd zaklatom. :pofa:

[Misi]

Ez most Reál vagy Lexus telefonszám? Jöhet PÜ-ben a válasz. ...

A Lexus is Reálszisztéma...
 :nagymosoly:
A kárügyintézés közös.
A menet: autó behoz, kárügyintézõ megnéz, papír kitölt, biztosító ad árajánlatot, a szervíz úgyszintén, ha a kettõ különbözete megfelel, akkor javítás, autó átvesz, hazagurul, mosolyog... A pénzt közvetlen a szervíznek utalják. Neked akkor kell csengetni, ha az az összeg nem fedezi a javítást.
A többire a kolléga tud válaszolni.
 :kacsint:

[kleingy]

Jóvanna!  :nagymosoly:
De nem mindegy, melyik épületben néznek hülyének, hogy rossz helyen keresem a kárügyintézõt.  :nagymosoly:

Kell idõpont a kárügyintézéshez is? (Papír meg szemle)
Vagy oda elég csak beszaladni és a biztosítós szemlére kell csak idõpont? Mert akkor pénteken becaplatnék.
Vagy hívjam fel inkább a számot, amit adtál, ugye?   :nagymosoly:

[Misi]

Igen, csörögj rá a kollégára. Csak, hogy ne menj feleslegesen.
Elmond minden részletet. Nyugodtan hivatkozz rám.
 :kacsint:

[kleingy]

:magasztal:
Holnap intézkedem és köszönöm.  :pofa:

[whis]

Na párom is megnézte a kocsit és idõközben haza is jöttem. Szóval a gondok összesen:
- a sárvédõ behajlott, bár nem nagyon, de simításnál nagyon érezni
- a bal lámpám kb. 2 méterre világít elém (M7-esen izgalmas volt hazajönni)
- lámpa lefelé világít, nagy a hézag a mot. háztetõ és a sárvédõ közt
- a kormányt egyenesben tartva a kocsi jobbra húz (ez is lehet ettõl?)
- az A oszlopnál pöndörödik a sárvédõ kb 1 cm-t, de az ajtó még pont nyílik

A leírás alapján eléggé rádtolatott! Mekkora lendülttel nyomta a kis Matiz?  :mivan:

[kleingy]

Elolvastad a felsorolás alatti mondatokat is?  :pofa:
Volt itt egy srác, az kérdezte, hogy ugyan melyik az én kocsim, merthogy nincs a parkolóban megtolt.  :pofa:
Szóval sokkal hosszabb a leírás mint a látvány. Ja és a kormány jó, ma végig ellenõriztem befelé jövet, valszeg
valami szutyok úton próbáltam tegnap és beleláttam azt is, amit nem kellett volna.  :pofa:

Kb 1.5 méterre lehetett elõttem a szappantartó, aztán tolatás. Nem figyeltem, milyen gyorsan jött,  
mert én már kiszálláshoz készülõdtem épp és a táskámban bogarásztam. Valószínûleg leugrott a kuplungról.
Az fix, hogy nem gurult, hanem izomból jött. De áldom az eszem, hogy a motort már leállítottam,
az hiányzott volna csak hogy a képembe csapódjon a légzsák...  :elkeseredett:
Mondjuk akkor valszeg belefejeltetem párszor a motorháztetõbe és még ráverem az új mociháztetõt is a biztosítására.  :rohog:

[Peti]

Mekkora lendülttel nyomta a kis Matiz?  :mivan:

Jah, kis papírbolha, elég érdekes. :hmm:

[Peti]

De áldom az eszem, hogy a motort már leállítottam,
az hiányzott volna csak hogy a képembe csapódjon a légzsák...  :elkeseredett:

Nem hinném hogy nyílit volna a légzsák :hmm:  azért ahhoz nagyobb puff kell.

[Xtrem]

És mintha a becsapódási szög is döntõ szerepet játszana egy lufi-durrantás során.

[Misi]

A légszákok kb. 30km/h sebességû ütközés esetén nyílnak. A becsapodás szöge azt befolyásolja, hogy mely oldali légzsákok nyíljanak, pl.: oldal irányú ütközésnél nem nyílnak a frontlégzsákok. De ez pontosan le van írva a kézikönyvben is.
 :kacsint: