Toyota Club Hungary [ Forum ]
Típusok - TOYOTA => Yaris => A témát indította: S - 2004.05.03 11:46:46
-
Sziasztok!
Aki már régebb óta nyúzza az autóját leírhatná tapasztalatait hogy mégis kb. mennyibe kerülnek a kötelező szervizek.
Ha van már erről szó itt valahol csak nem vettem észre akkor bocs és hamu a fejemre.:)
Köszönöm
Üdv S
-
Sziasztok! Aki már régebb óta nyúzza az autóját leírhatná tapasztalatait hogy mégis kb. mennyibe kerülnek a kötelez? szervizek.
Ha van már err?l szó itt valahol csak nem vettem észre akkor bocs és hamu a fejemre.:) Köszönöm Üdv S
Szerintem volt róla szó, de nem témakör szerint rendezve. Viszont a dolog szervizfüggö is, érdemes a szerviz-topicot átnézni. Azt tudom, hogy tavaly összel a bp.-i szervizek 5500FT körüli órabérrel dolgoztak.
-
Ok akkor megkeresem, ha gondoljátok töröljétek a témát
-
Ok akkor megkeresem, ha gondoljátok töröljétek a témát
Oké, törlés. Még mielőtt ez megtörténne; azért ugye tudod, hogy nem csak rezsiórabér-költség az, ami a meghatározó. Szerintem piszok fontos, hogy mit, mennyi idő alatt (persze!) és milyen általános költséggel és milyen minőségben csinálnak meg neked. Ráadásul kérhetsz konkrét árajánlatot a munkára előzetesen. A szervizekben pedig a munkafelvételnél ki van írva(!) hogy melyik időszakos mennyibe kerül. Telón is megkérdezheted a hozzád közelieket. Persze hívhatsz engem is zum privátim... de ezt ne vedd reklámnak , inkább nézz körül.
ÁÁ :P
-
Ok akkor megkeresem, ha gondoljátok töröljétek a témát
Oké, törlés. Még mielőtt ez megtörténne; azért ugye tudod, hogy nem csak rezsiórabér-költség az, ami a meghatározó. Szerintem piszok fontos, hogy mit, mennyi idő alatt (persze!) és milyen általános költséggel és milyen minőségben csinálnak meg neked. Ráadásul kérhetsz konkrét árajánlatot a munkára előzetesen. A szervizekben pedig a munkafelvételnél ki van írva(!) hogy melyik időszakos mennyibe kerül. Telón is megkérdezheted a hozzád közelieket. Persze hívhatsz engem is zum privátim... de ezt ne vedd reklámnak , inkább nézz körül.
ÁÁ :P
Oké köszönöm, holnap úgyis letesztelem a Toyota Super szervízeseinek hozzáállását:)
Egyébként már ismerjük egymást én vagyok az a macerás vevő :lol:
Üdv S
-
Hát lehet hogy volt már róla valamikor szó, de... :oops:
Mivel 15.000 km-es szervíz lesz hamarosan (Yaris 1.3), lassan el kellene döntenem a betöltendő olaj típusát. A márkaszervízben viszont elég széles a választék így a döntés nehéz. :shock:
Elég a "gyárilag palackozott" Toyota olaj, aminek kedvező az ára, vagy érdemes egy drágábbat választani, pl. Mobilt, stb, milyen viszkozitásút érdemes betölteni... :?:
Akinek van "olajos" tapasztalata, PLZ :wink:
-
A toyotába én Castrol olajat fogok tölteni,nem tudom mennyire szoktad magas fordulaton pörgetni a motort, amennyiben nem akkor szerintem elég belea castrol slx 10-w40-es olaj...nekem most olyan volt benne,de ha rám hallgatsz akkor ezt rakod bele, kb 2500-3000/liter.
Ha pörgeted a motort, akkor a castrol RS versenyolajat ajánlom!
-
Elég a "gyárilag palackozott" Toyota olaj, aminek kedvez? az ára, vagy érdemes egy drágábbat választani, pl. Mobilt, stb, milyen viszkozitásút érdemes betölteni... :?: Akinek van "olajos" tapasztalata, PLZ :wink:
A gyári biztosan jó, különben nem tennék bele. Ha az átlagtól jelentösen eltér a vezetési stílusod, akkor érdemes mást (más márkájút, vagy finomabb fokozatút) válsztani.
-
Én most voltam egy hónapja 15e-s szervizen Érden. Ott ők automatikusan a Total Quartz 9000-es 5W40-es olajat rakták bele. Szerintük ez nagyon jó olaj és egyenlőre nekem sincs bajom vele. 3000Ft körül van litere, de pontosan nem emlékszem. Már nagyon régen volt. :oops:
-
Köszi mindenkinek a tippeket. :)
-
Ok akkor megkeresem, ha gondoljátok töröljétek a témát
Oké, törlés. Még mielőtt ez megtörténne; azért ugye tudod, hogy nem csak rezsiórabér-költség az, ami a meghatározó. Szerintem piszok fontos, hogy mit, mennyi idő alatt (persze!) és milyen általános költséggel és milyen minőségben csinálnak meg neked. Ráadásul kérhetsz konkrét árajánlatot a munkára előzetesen. A szervizekben pedig a munkafelvételnél ki van írva(!) hogy melyik időszakos mennyibe kerül. Telón is megkérdezheted a hozzád közelieket. Persze hívhatsz engem is zum privátim... de ezt ne vedd reklámnak , inkább nézz körül.
ÁÁ :P
Oké köszönöm, holnap úgyis letesztelem a Toyota Super szervízeseinek hozzáállását:)
Egyébként már ismerjük egymást én vagyok az a macerás vevő :lol:
Üdv S
Hi S!
Ki lehetsz? Én nem emlékszem macerás :toy: vevőre ?! :D :D :D
-
Lehet, hogy vasárnap vette és te pont otthon pihiztél :-)
[smilie=sm03.gif]
-
A toyotába én Castrol olajat fogok tölteni,nem tudom mennyire szoktad magas fordulaton pörgetni a motort, amennyiben nem akkor szerintem elég belea castrol slx 10-w40-es olaj...
Hát nem tudom. A gépkönyv -18 C-ig API SJ 10w30-as olajat ajánl, de szerintem ha télen is ez az olaj lesz benne - és pláne, ha rövid utakra is használod - megérdemli az 5w30-as olajat. De érdemes megkérdezni az Index fórumon SLX-et. Ő castrolnál dolgozik, de nem reklámhordozónak használja a fórumot. Nekem ő annak idején ajánlotta az 5w30-at.
-
Lehet, hogy vasárnap vette és te pont otthon pihiztél :-)
[smilie=sm03.gif]
Péntek volt:)
-
Én most voltam egy hónapja 15e-s szervizen Érden. Ott ők automatikusan a Total Quartz 9000-es 5W40-es olajat rakták bele. Szerintük ez nagyon jó olaj és egyenlőre nekem sincs bajom vele. 3000Ft körül van litere, de pontosan nem emlékszem. Már nagyon régen volt. :oops:
Köszi a tippet, Mobil 5w50 lett, megérte.....nagyon finoman jár. :D
-
Nem tudja valaki hogy kb hány liter olaj kel a motorba?
érdeklötem a 60E-es szervizröl asztmonták hogy váltóolajat plusz gyertyákat is kel cserélni ez cirka menyi lehet anyagiakban?
-
Nem tudja valaki hogy kb hány liter olaj kel a motorba?
érdeklötem a 60E-es szervizröl asztmonták hogy váltóolajat plusz gyertyákat is kel cserélni ez cirka menyi lehet anyagiakban?
28e + olaj + gyertya
-
Nem tudja valaki hogy kb hány liter olaj kel a motorba?
3.2 liter a szűrővel együtt.
-
Na hamarosan meglesz a 60E szerviz cca 46E huf cakonpak
-
Jézusisten,mit veszel bele ennyi pénzért???
:pal3:
Én 25-nél még nem fizettem többet...!
Ha veszetek gyertyát akkor: NGK V-Power!!!Ez egy V elektródás gyertya,mindenkinek csak ajánlani tudom!!!
-
olaj +szürö, váltoolaj, gyertyacsere, munkadij, stb
-
olaj +szürö, váltoolaj, gyertyacsere, munkadij, stb
A váltóolaj cserét te kérted vagy az kötelező 60e km-nél?
-
ben van a sszervizkönyvben amugy a szervizben is monták hogy lecserélik. na persze a stb-ben ben van a hütöviz is az is csereéret 60E km-ként
-
60 E km.-nél le kell cserélni a váltóolajat :?: :!:
Ez nekem új.Ezekszerint ez elkerülte a figyelmemet.
BIZTOS EZ :?: :?:
Ez nekem olyan hihetetlen :?
-
Hát akkor Marci kamilázd. szervizkönyv szerint. periodikus karbantartás:
Egészségi: olaj + szürö
Biztonsági:tengejkapcsoló folyadék, fékfolyadék
Járulékos cserék: gyújtógyertya, hütöfolyadék-elöször 3év/60Ekm majd 2évente/30Ekm
Na ez mind csere a könyv szerint na ez kerül nekem cca 45E huf-ba munkadijjal.
-
Ez a Marci én lennék :?: :) :)
-
igen elöreis bocs neved zokon 8)
-
:) :) :)
-
Nevem Zokon!
-
Sziasztok
Nem tudjátok TS yarison 60 e km-nél miket kell vagy érdemes cserélni?
-
Hi!
Csak úgy erre jártam és ha már itt vagyok, akkor kérdezek:
Nem tudjátok mennyibe kerül 1 olajszűrő a D4D yarisba?
Persze utána tudnék járni bóóótba, de ha valaki séróból nyomja, akkor várom az infót.
Köszi.
-
Az ezreshez 2000 alatt volt a márkaszervízben a gyári Toyota! Nem hinném, hogy a dieselhez sokkal több lenne...
De ha veszel márkaszervízben, akkor vegyél az olajleeresztő csavar alá alátétet is, mert kelleni fog amikor az olajat cseréled! :lol:
-
...ha veszel márkaszervízben, akkor vegyél az olajleeresztő csavar alá alátétet is, mert kelleni fog amikor az olajat cseréled! :lol:
Köszi az extra infót. Már jegyeztem is. :wink:
-
Múlt héten voltam a 15 ezres szervízen.20900Ft volt.
Amit számoltak:
1db alátét:138Ft
1db olajszűrő:1577Ft
3,7L SLX 0W30:12565Ft(nem tudom,ennyi belefér:-)?)
fél óra m.díj:2460Ft
+ÁFA
Mindezt a Bajai Toyotánál.Szerintem korrekt árak!
-
3,7L SLX 0W30
Hi!
3,7 L???
Ezres vagy 1.3-as? Mert az tuti, hogy az ezresben még 3 liter sem megy bele, olyan 2,8 - 2,9 körül... Az 1,3-ast nem tudom...
Xanyi
-
3,7 L??? Ezres vagy 1.3-as? Mert az tuti, hogy az ezresben még 3 liter sem megy bele, olyan 2,8 - 2,9 körül... Az 1,3-ast nem tudom...
Xanyi
Ez tényleg furcsa, Hillarék nekem a Corollára mondtak 3 litert. Pesze az még nem VVTi, nem tom, ez játszik-e, de nem hiszem. Inkább a lökettérfogat szokott perdöntő lenni.
-
3,7 L??? Ezres vagy 1.3-as? Mert az tuti, hogy az ezresben még 3 liter sem megy bele, olyan 2,8 - 2,9 körül... Az 1,3-ast nem tudom...
Xanyi
Ez tényleg furcsa, Hillarék nekem a Corollára mondtak 3 litert. Pesze az még nem VVTi, nem tom, ez játszik-e, de nem hiszem. Inkább a lökettérfogat szokott perdöntő lenni.
1SZ-FE motornál szűrővel együtt: 3,2 nélküle 2,9 2SZ-FE szintén
1ND-TV 4,1 ill 3,8
-
1SZ-FE motornál szűrővel együtt: 3,2 nélküle 2,9
Ezt én is láttam a kézikönyvbe, de tökmindegy mit ír, ha egyszer nem megy bele annyi! A Toyota szervízbe is mondták, hogy bőven elég 3 liter olajat venni bele...
2,8 körül ment bele eddig még mindig, pedig szűrőt is cseréltem!
-
3,7 L??? Ezres vagy 1.3-as? Mert az tuti, hogy az ezresben még 3 liter sem megy bele, olyan 2,8 - 2,9 körül... Az 1,3-ast nem tudom...
Xanyi
Ez tényleg furcsa, Hillarék nekem a Corollára mondtak 3 litert. Pesze az még nem VVTi, nem tom, ez játszik-e, de nem hiszem. Inkább a lökettérfogat szokott perdöntő lenni.
1SZ-FE motornál szűrővel együtt: 3,2 nélküle 2,9 2SZ-FE szintén
1ND-TV 4,1 ill 3,8
Nincs nálam a kézikönyv..... és a dieselbe mennyi olaj megy?? Ha nem tudod, majd megnézem magamnak 1 hét múlva. Csak úgy válaszolj, ha megy fejből, ne fáraszd magad miattam. Meg még csak 5 e km-nél járunk.
-
3,7 L??? Ezres vagy 1.3-as? Mert az tuti, hogy az ezresben még 3 liter sem megy bele, olyan 2,8 - 2,9 körül... Az 1,3-ast nem tudom...
Xanyi
Ez tényleg furcsa, Hillarék nekem a Corollára mondtak 3 litert. Pesze az még nem VVTi, nem tom, ez játszik-e, de nem hiszem. Inkább a lökettérfogat szokott perdöntő lenni.
1SZ-FE motornál szűrővel együtt: 3,2 nélküle 2,9 2SZ-FE szintén
1ND-TV 4,1 ill 3,8
Nincs nálam a kézikönyv..... és a dieselbe mennyi olaj megy?? Ha nem tudod, majd megnézem magamnak 1 hét múlva. Csak úgy válaszolj, ha megy fejből, ne fáraszd magad miattam. Meg még csak 5 e km-nél járunk.
Ezek szerint te nem cseréltél olajat 3-4.000 km-nél!?
-
Kishaveeeeeeer....
Nem tudod a kocsid motorkódját??? :? :shock: :twisted:
1ND-TV az 1.4 diesel! Már meg is kaptad a választ az olajos kérdésedre :wink:
-
Múlt héten voltam a 15 ezres szervízen.20900Ft volt.
Amit számoltak:
1db alátét:138Ft
1db olajszűrő:1577Ft
3,7L SLX 0W30:12565Ft(nem tudom,ennyi belefér:-)?)
fél óra m.díj:2460Ft
+ÁFA
Mindezt a Bajai Toyotánál.Szerintem korrekt árak!
Még csak 15E-nél jársz :?:
Nem halad a kilóméter :) :)
-
Ezek szerint te nem cseréltél olajat 3-4.000 km-nél!?
Igen nem! :lol:
Úgy volt, hogy cserélek a bejáratás után, de míg járattam, addig utánanéztem a dolgoknak és mindenki csak lebeszélt róla. 3 Toyota szervízben egymástól elkülönítve mondták azt, hogy teljesen felesleges cserélni. Még Hillar is ezt mondta. Szóval marad a 15e km-kénti csere, de azért ezt igyekszem 10-12e-ként megejteni.
Mindenki azt mondta, hogy semmi értelme, de ha jobban érzem magam tőle, akkor nyugodtan dobjak ki az abalakon 20e Ft-ot és ugyanazt az érzést kell éreznem, mint csere után. Ezt választottam. Nem lett sokkkal jobb a motor, talán egy hajszálnyit :lol: :lol:
-
Kishaveeeeeeer....
Nem tudod a kocsid motorkódját??? :? :shock: :twisted:
1ND-TV az 1.4 diesel! Már meg is kaptad a választ az olajos kérdésedre :wink:
Most olyan cikibe érzem magam :oops: Nem tudtam a motorkódot. Még jó hogy azt tudom, hány köbcentis. 1748 :lol: :lol: Nagyon megy vele. Érezni, hogy 1,7 CTDi. :lol: :lol:
-
Amúgy mindenkinek köszi a felvilágítást. Most már vágom, hogy 4,1-3,8 L olaj megy a kicsikébe.
-
Múlt héten voltam a 15 ezres szervízen.20900Ft volt.
Amit számoltak:
1db alátét:138Ft
1db olajszűrő:1577Ft
3,7L SLX 0W30:12565Ft(nem tudom,ennyi belefér:-)?)
fél óra m.díj:2460Ft
+ÁFA
Mindezt a Bajai Toyotánál.Szerintem korrekt árak!
Még csak 15E-nél jársz :?:
Nem halad a kilóméter :) :)
Bocs a késői reagálásért :)
Nem munkaeszköz nekem a kocsi azért ennyi a km.
Uferi kollegánkkal(szintén 1.3 Yaris) tegnap értünk haza egy kis erdélyi túráról,2300km volt.
Nagyon szépen muzsikáltak az úton. 4,8 és 5 liter volt a fogyink(itthon 5,8 alá még nem tudtam vinni,igaz nem is probáltam :) ),köszönhetően a néhol nagyon lassan járható útnak.90 fölé nem nagyon kellett menni.
Az alufelniket lecseréltem vasra,nem mertem nekiindulni velük.
-
Egyébként az olajmennyiségre visszatérve,azért írtam én is a kérdőjelet,hogy 3,7 liter belefér(?)
A végszámla 21 volt mégis,mint másnak.Akkor náluk mi mást számolnak fel?Ha nem kell ennyi olajjal számolni.
A lényeg,hogy megkapta a gép,amit kíván :)
-
Az enyémbe 4 liter van mindig töltve!!
1000 az olajszűrő,na persze nem a márkakereskedésben!
Most kell váltóolajat cserélnem,nem tudom még hogy milyet tegyek bele, valami tutit majd veszek!!
Motorolajból van valami durva,aminek megmarad a viszkozítása akkor is ha forgatod a mocit!
Nem a castrol rs hanem valami más, állítólag brutális!!
Ja szereztem titánelektródás gyertyákat az egyik haveromtól...huhúúú!!occsóéé!
-
Hogy a bánatba tesztek ti 4 lityi olajat bele :?: :?: :?: :?:
3 literetöl max-on van a nívó :idea:
-
akkor jövő héten megmondom,hogy mennyi van benne,mert megyek a haveromhoz szervízre...!
1 centivel van az olajszint a nívó felső határa felett az biztos!
-
akkor jövő héten megmondom,hogy mennyi van benne,mert megyek a haveromhoz szervízre...!
1 centivel van az olajszint a nívó felső határa felett az biztos!
Ne erre írja azt a hívatalos Yaris szervíz tanácsadási könyvecske, hogy nem szabad túl tölteni, mert meghibásodás lehet :lol: . Persze a 6-7000 ezres fordulatra sem ír jobbakat :lol:
Ja és a titánelektródás gyertyáról nem találtam semmit a kis könyvecskébe :lol:
-
milyen meghibásodás lehet abból ha kicsivel több olaj van benne...??
Így legalább nem tud az olaj elbillennni a karterben, az egyik oldalról a másikra!!mindegy,nekem tapasztalatból csinálják így, egy olyan gárda aki meindennap ezt csinálja, mind a versenysportban mind utcai használatú autóknál alkalmazzák!
-
milyen meghibásodás lehet abból ha kicsivel több olaj van benne...??
Így legalább nem tud az olaj elbillennni a karterben, az egyik oldalról a másikra!!mindegy,nekem tapasztalatból csinálják így, egy olyan gárda aki meindennap ezt csinálja, mind a versenysportban mind utcai használatú autóknál alkalmazzák!
Az biztos,hogy nem tud az olaj elbillenni a karterben,de lehetséges,hogy kinyomja a tömítéseket és a szimeringeket.Egy szónak is száz a vége tilos a nivó fölé önteni :idea:
-
nekem mindegy!!
akkor vedd úgy hogy nem mondtam semmit! :!:
-
nekem mindegy!!
akkor vedd úgy hogy nem mondtam semmit! :!:
Nekem meg föleg :)
-
akkor jó...attól még haverok maradhatunk úúúgye??? [smilie=sm09.gif]
-
Hi!
SzzS!
Nem kötekedés, nem okoskodás, csak gondoltam leírom:
Ha túl van töltve olajjal a motor, akkor főtengelyszimering fog valószínüleg tönkremenni! Nem mondom azt hogy biztos tönkremegy, mert azért az is túl van méretezve, de inkább szerintem elégedj meg azzal, ha a felső nívóig töltöd...
A gyárban nem véletlenül jelölték be azt...
Ha felső nívóig van töltve, akkor nem hiszem hogy egy tempósabb kanyarkombináció gondot okozna! Egy haverom Renault 19 1.8 16V-je így állt be! Gyors kanyar, aztán utána 50 méterrel meg besült! De ő soha nem nézte az olajszintet, és az alsó nívónál volt!!!
-
akkor jó...attól még haverok maradhatunk úúúgye??? [smilie=sm09.gif]
Egye fene :partyman: :)
-
No meg azt is meg szokták szabni, hogy meleg, nem meleg, járó vagy álló motornál kell önteni az olajat! Gopndolom ezek miatt.
-
Hi!
Gondoltam ide vágó téma! Kicsit több időt töltöttem ma a Toyota szalonba, és mivel várnom kellett nem hagytam unatkozni addig a raktárost...
Yarisba való váltóolaj:
Castrol Taf-X szintetikus 4100 HUF/l és kell belőle 2 l. Nem olcsó, de állítólag csak ilyet szabad beletenni, mert különben hidegen nehéz lesz a kapcsolás!
Gyári Toyota hűtőfolyadék 1500 HUF/l és kell belőle 5l. Ezt azért elég húzós! :(
Jah, és az eddig általam is dícsért SWF ablaktörlőlapátaim már kb két hete elkezdtek nyikorogni! Áttöröltem meg minden, de nem segített! Ahhoz képest hogy a gyári 4 évet kibírt (és akkor sem volt nyikorgás, csak kezdett csikozni), ez alíg 1 évet! :( Pedig 5000 volt a kettő! OK, hogy szépen töröl, de egy év az kevés szerintem, legalábbis én nem bírom a nyikorgást! :shock: Jah, és a "MOST CSERÉLD LE" jelző a lapáton még nem jelzett... Hazug! :lol: :lol:
Úgyhogy SWF-et ne!
Most a Toyotába vettem gyáriakat (Optifit), ezen is van "CSERÉLD LE" jelző meg minden! 3000 HUF volt a pár...
-
Olajmennyiség témában:
Én mindig pont 3 litert teszek bele. 1 literes flakonból 3-at, ezért merem írni, hogy pont 3.
Ett?l a fels? nívó felett lesz a szint 1-2 mm-el.
Cseréltem már párszor a legutóbb múlt hétf?n, volt alkalom kitapasztalni.
Egyébként mi az, hogy szürö nélkül??? Ezt meg se hallottam :)
Ja, a corolla az 3,7 liter. és ugyanúgy nivó fölé megy 1-2mm-t.
-
Sziasztok!
Most készülök venni egy Yaris Verso 1.3-at és az lenne a kérdésen, hogy ebben a motorban mikor kell cserélni a vezérmű-láncot, mert úgy tudom hogy ebben a motorban (is) ezt használják. A kocsiban 84000-km van ezért kérdezem. Azt tudom, hogy pl a Carinákban 100000 km volt az előírt.
Köszi, és ha valakinek van tapasztalata ilyen típussal azt köszönettel venném.
-
Üdv a fórumban.
Szerintem nem kell cserélni mert mint írtad abban lánc van. A vezérműszíjakal kell cserélni általában 100e km-ként.
(vagy ha kell is cserélni akkor valahol 250e körül tippelem.)
-
Vezérmülánc van a versoban is és ugyanúgy mint a yarisban csak akkor kell cserélni, ha elkezd csörögni (a lánc). Egyébként ez elvileg nem fordulhat elö mivel a lánc élettartama azonos a motoréval. (gyár szerint)
Ha mégis cserélni kéne egyszer valaha, akkor a cseréje nem sokkal kerül többe mint egy vezérmüszíjcsere. A lánc ára ha jól emléxem 26000 ft volt mikor legutóbb kérdeztem. Amúgy van yaris ami közel jár a 400 e.-hez és még nem volt szükség a cserére.
A Carinában stimmel a 100.e de az vezérmüszíj.
-
Köszi a segítséget, tehát emiatt nem kell aggódni.
-
Hali
ez a lánc dolog a TS-re is vonatkozik?
mi a helyzet a görgökkel azt cserélni kell? Mikor?
viszont ha azt kell akkor hülyeség az egész mert úgy is szét kell
szedni.
Üdv
Ha valakinek van toronymerevitője jelentkezzen
mert lemérnél
-
Hali
ez a lánc dolog a TS-re is vonatkozik?
mi a helyzet a görgökkel azt cserélni kell? Mikor?
viszont ha azt kell akkor hülyeség az egész mert úgy is szét kell
szedni.
Üdv
Ha valakinek van toronymerevitője jelentkezzen
mert lemérnél
Üdv!
Igen ugyanez a helyzet a TS-nél is. Görgö ha jól emléxem nincs is benne, de ha van akkor sincs vele semmi teendö. Ugye itt az egész úszik folyamatosan a motorolajban, nem úgy mint a szíj, az szárazon fut.
Ezért is sokkal hosszabb az élettartama.
Egy kérdés hozzád+akinek TS-e van:
A gyári TS felnivel nektek is egy kicsit "nyomtávkövetö" a gép? Gondolok itt arra, amikor az ember "kamionvájús" úton megy akkor finoman mindig a vájú teteje felé húzza a kormányt. Persze nem vészes, csak a 175, illetve a 155-ös gumikkal abszolút nem érzékeli, ezzel meg most feltünt.
Jó nem rántja ki a kezemböl a kormányt, továbbra is elég 3 ujjal fognom, csak egy kicsit figyelnem kell, ha nagyon ki van járva az út.
Nálatok?
-
Hali
ez nekem is megvolt
egy kicsit kapaszkodni kell néha de ez ezzel jár
-
Hali
ez a lánc dolog a TS-re is vonatkozik?
mi a helyzet a görgökkel azt cserélni kell? Mikor?
viszont ha azt kell akkor hülyeség az egész mert úgy is szét kell
szedni.
Üdv
Ha valakinek van toronymerevitője jelentkezzen
mert lemérnél
Üdv!
Igen ugyanez a helyzet a TS-nél is. Görgö ha jól emléxem nincs is benne, de ha van akkor sincs vele semmi teendö. Ugye itt az egész úszik folyamatosan a motorolajban, nem úgy mint a szíj, az szárazon fut.
Ezért is sokkal hosszabb az élettartama.
Egy kérdés hozzád+akinek TS-e van:
A gyári TS felnivel nektek is egy kicsit "nyomtávkövetö" a gép? Gondolok itt arra, amikor az ember "kamionvájús" úton megy akkor finoman mindig a vájú teteje felé húzza a kormányt. Persze nem vészes, csak a 175, illetve a 155-ös gumikkal abszolút nem érzékeli, ezzel meg most feltünt.
Jó nem rántja ki a kezemböl a kormányt, továbbra is elég 3 ujjal fognom, csak egy kicsit figyelnem kell, ha nagyon ki van járva az út.
Nálatok?
Mivel én még 185 nél szélesebb abroncsal rendelkező kocsit nem vezettem, ezért gyakorlatban nem tudom megerősíteni, de elvileg minden széles gumi ezt csinálja, pláne 200 felett. :D
-
Hali Zénóka
most akkor 60e-nél nem is kell semmi extrát csinálnom
csak olaj + váltóolaj ?????
(fék, hűtővíz megvolt)
-
Egy kérdés hozzád+akinek TS-e van:
A gyári TS felnivel nektek is egy kicsit "nyomtávkövetö" a gép?
Üdv!
A gyári gumikkal tény és való, hogy ahogy te mondod: "nyomtávkövető" a gép. Nem vészes, könnyen hozzá lehet szokni. Az OFF Corsámon ON 195/50 R15-ös gumik voltak, annál jobban lehetett érezni. Egyébként éppen ezért szoktam az út közepén közlekedni. :lol:
-
Hali Zénóka
Te honnan szerzed és mennyiért a 0w-30-as olajat?
Köszi
-
Köszönöm az infotokat a kerékkel kapcsolatban. Megnyugodtam :D
Szervíz:
Én a 60-ezres váltóolaj cserét kitolnám 100-ra. Ha jól emléxem a szervizkönyv 60 nál csak ellenörzést ír cserét nem, de ezt még este megnézem ez nem biztos.
Van aki azt mondja (szervizes, tanfolyás után), hogy a gyári töltést soha nem kell piszkálni, van aki azt hogy 100-ként nem árt egy csere. (Föleg ha már 1szer volt cserélve.
1 bizti ha cserélsz csak és csak Castrol Taf-X -et tegyél bele régebben már írtam hogy miért. Ha nem találod beirom megint csak szólj.
Tényleg semmi mást, mert hidegen xar lesz az 1-2!!
Ennek literje 4000 ft, a sima ezres yarisba 1,4 liter kell, ezt sima autosboltban veszem. (rendelni kell itt sopronyban, de van)
A castrol slx-et veszprémpen a toy márkakerben veszem literje 4400, vagy 4300. Igaz, hogy még a régi dobozos, de a index motorolaj forumáról Rendes Béla topiktárs (castrolnál munkálkodik és nem marketing oldalon) azt mondta, hogy tök ugyanaz van benne, és még nem lehet annyi éve kapni az slx-et, hogy lejárhatott volna.
-
Szervíz:
A szervízkönyv nem ír elö cserét a váltóra(kivéve freetronic), hanem csak 60.000km / 4 évente ellenörzést. Ha nagyon jót akarsz a gépnek akkor 100-nál cseréld ki, korábban szerintem felesleges. Az enyémet is csak azért cseréltem, mert kupplung zörgése miatt 3000 km-nél cserélve volt.
A gyertyákat viszont 60-nál cserélni kell. (2000/db)
Meg a pollenszüröt 30k-ént. (2800Ft)
A légszürö elvileg 45k-ént, viszont azért nézd meg, elég hamar koszolódik, én 30k-ént cserélni szoktam. (2200Ft)
-
Hali Zénóka
köszi az infókat
gyertyát már 40e-nél cseréltem légszüröt meg 8e-ként az olajjal
együtt viszont pollen szüröt még sohasem cseréltem igaz nem is
használom a klimát csak havi egyszer bekapcsolom, hogy ne menjen tönkre.
Akkor a váltóolaj marad. kb ennyiért tudok én is olajat de ez nekem
sok föleg, hogy 8e-ként cserélem. én 5w-40 synt valvolint rakok bele
9 ezerért.
Üdv
-
Ha már így szóba került: nem küldené el valaki nekem a szervízciklusokat. Bescannelve, elfaxolva, akárhogy jó.
Köszi,
-
Ha már így szóba került: nem küldené el valaki nekem a szervízciklusokat. Bescannelve, elfaxolva, akárhogy jó.
Köszi,
Hi!
Szerintem már megkaptad :wink:
-
Ha már így szóba került: nem küldené el valaki nekem a szervízciklusokat. Bescannelve, elfaxolva, akárhogy jó.
Köszi,
Hi!
Szerintem már megkaptad :wink:
Igen, köszi!
-
Nekem is küldje el valaki légyszi!!!
Köszi
-
Nekem is küldje el valaki légyszi!!!
Köszi
Ha adsz e-mail címet vagy fax számot, akkor küldöm.
-
elküldtem az e-mail címedre!
-
elküldtem az e-mail címedre!
Válasz ment.
-
thx
-
Sziasztok!
Szeretném kérni a következő témában a segítségeteket.
1. A yarisom most lesz 3 éves és ajánlottak rá plussz két év garanciát 67.000 ft-ért. szerintetek megéri ezt az összeget kifizetni? sajna hitel is van az autón ezért nem szeretném nagy kiadásokba feleslegesen fektetni a pénzemet!
2. Az elöző autómat egy astrát nagyon jó szerelőhöz hordtam, kialakult közöttünk egy jó üzleti kapcsolat. A műhelye rendelkezik mindenféle új szerszámokkal és kérésemre az interneten letöltötte az aktuális szervizciklusokat. Szerintetek nagy felelőtlenség lenne ha nem szakszervízbe vinném az autót?
3. Milyen olaj a legjobb a yarisomnak, és szeretném a gyertyákat is jobbra cserélni köszi előre is mindenkinek!!!!
-
vmi szerverhiba volt, bocs!
-
Az elsö kérdésre a másik topikban már válaszoltam.
Olaj: a gyári ajánlás bele a szintetikus és 5w-30. Ezt még lehet fokoznimondjuk 0w-30 al. Nekem új kora óta az utóbbi van benne és még most sincs mérhetö olajfogyasztás.
Gyertya: én maradnék a gyárinál: denso, vagy ngk. 60.000-ként cserélve.
-
1. A yarisom most lesz 3 éves és ajánlottak rá plussz két év garanciát 67.000 ft-ért. szerintetek megéri ezt az összeget kifizetni?
Ha volt már gondod a kocsival, akkor esetleg, egyébként nem érdemes. Csakhogy tudd, milyen kocsid van, a TÜV ( a német műszaki vizsgákat lebonyolító cég) legutóbbi felmérése szerint a 4-5 éves kocsiknál a legkevesebb hiba a Toyota Yarisnál fordult elő. 100 kocsiból átlagosan 4,3 autónál találtak VALAMIT.
-
Helyesbítek 100 átvizsgált autónál átlagosan 4,3 hibát találtak.
-
Na ez alapján tényleg hátradölhetek!!!:lol:
-
És még egyszer mondom: az összes autó közül, nemcsak a kisautók közül az első :!:
-
Most hallottam a sztorit, egy kissé megdöbbentő a számadat.
Egy ismerősöm nem adta meg vadi új Yarisával a jobbkezet, és belement egy mentőautóba. Az eleje összetört, nem nagyon, de nem is két karcolás volt rajta. A váci szerviz írdd és mondd, 1,300 000 forintért vállalta a helyrehozást.
-
Nem lehet hogy eldurrant benne egy két dolog?pl klimahűtő, hűtő,lufik stb??Ráadásul ha elgörbül a futómű akkor az még + pénz
-
Most hallottam a sztorit, egy kissé megdöbbentő a számadat.
Egy ismerősöm nem adta meg vadi új Yarisával a jobbkezet, és belement egy mentőautóba. Az eleje összetört, nem nagyon, de nem is két karcolás volt rajta. A váci szerviz írdd és mondd, 1,300 000 forintért vállalta a helyrehozást.
Én a céges citrommal menetem bele egy cordobába, aminek elfogyott a csomagtere. A citromnak láthatóan nem volt nagy baja (lámpáknak semmi baja, motorháztető picit meggörbült, lökös nem tört el, lufi nem durrant el) még autóztam vele 100 km-t. A javítási költség 650e HUN Ft + Áfa.
Ez történt:
Mindkét lámpa felfüggesztése letört és lógott az egész, csere mindkettő
Motorháztető csere, az újat fújni kell
Jobb elejét húzni kellett padon
Hűtő tartó keret csere
Ékszíjtárcsa csere, mert valami fém ráhajolt
Az ékszíj elszakadt, csere, de az akksi is cserés lett, mert behalt mire hazaértem (már úgy is 3 éves volt)
Első lökös csere, az újat meg fújni kell
Jobb első elem fújni és javítani
Citrom jel eltűnt, az is kellett új
Hűtő díszkeret eltört, csere
2-3 egyéb műanyag eltört cserés lett
Mi lett volna ha még a lufik is......
Szóval az az 1,3 misi nem is olyan sok, ha még plussz lufik és sérült mindkét oldala a gyűrődés miatt. Esetleg a belső térben 1-2 bolha, műanyag kampó letört és emiatt cserés lett valami nagy fröccsöntött műanyag + húzni kell padon meg festegetni mindent + hűtő komplett + lámpák + köd + lökös + szélvédő (ha volt egy laza fejelés) Nem is sorolom.... :( :(
-
1.300.000.- kár egy 2 millás yarisban az mintha tk lenne egy kicsit gazdaságilag is nem???????????????????????????????????????????????????
-
Most hallottam a sztorit, egy kissé megdöbbentő a számadat.
Egy ismerősöm nem adta meg vadi új Yarisával a jobbkezet, és belement egy mentőautóba. Az eleje összetört, nem nagyon, de nem is két karcolás volt rajta. A váci szerviz írdd és mondd, 1,300 000 forintért vállalta a helyrehozást.
Ez k. sok érte, ha a légzsák nem durrant el– mert a két légzsák eleve 500e.
-
ez már fölér egy totalkárral!
-
ez már fölér egy totalkárral!
Ja, az autó árának fele a gtk határa. Ez azt jelenti, ha most ez az autó többet ér, mint 2.6 milla, akkor gtk. De egy másik szervízt is érdemes volnamegkérdezni! Szerintem, ha a váznyulvány nem sérült, légzsák nem durrant, akkor érdemes megcsináltatni.
-
ez már fölér egy totalkárral!
Ja, az autó árának fele a gtk határa. Ez azt jelenti, ha most ez az autó többet ér, mint 2.6 milla, akkor gtk. De egy másik szervízt is érdemes volnamegkérdezni! Szerintem, ha a váznyulvány nem sérült, légzsák nem durrant, akkor érdemes megcsináltatni.
Igen érdemes, de nem ott ahol adták az első ajánlatot, mert ha lufi nem pukkant akkor tényleg horror
-
horror helyett inkább humor :D
-
ez már fölér egy totalkárral!
Ja, az autó árának fele a gtk határa. Ez azt jelenti, ha most ez az autó többet ér, mint 2.6 milla, akkor gtk. De egy másik szervízt is érdemes volnamegkérdezni! Szerintem, ha a váznyulvány nem sérült, légzsák nem durrant, akkor érdemes megcsináltatni.
Kevesebb mint 2,6 milla,nem?
-
Ja, az autó árának fele a gtk határa. Ez azt jelenti, ha most ez az autó többet ér, mint 2.6 milla, akkor gtk. De egy másik szervízt is érdemes volna megkérdezni! Szerintem, ha a váznyulvány nem sérült, légzsák nem durrant, akkor érdemes megcsináltatni.
Én harmadkézből hallottam az infót, és az illető nekem nem ingem, nem gatyám, fájjon az ő feje miatta. :evil:
-
Furcsa, hogy mivel én 10e km-két járok szervízbe, nem tudják, hogy mennyit is kérjenek. Nekik meg van szabva, hogy a 15-30-45-60e km-s szervízeken mit kell csinálni és az mennyibe kerül. Na én ezt aztán rendesen bekavarom a kis extra olaj cseréimmel. :lol: :lol:
Mondja meg nekem valaki, hogy mi a teendő ilyenkor. Mert kicsit huzigálják is a szájukat, hogy hülye vagyok, nem tudnak mit kezdeni velem, meg ilyenek.
Nem hiszem, hogy ezt nem lehet normálisan szó nélkül és olcsón lekezelni.
-
Furcsa, hogy mivel én 10e km-két járok szervízbe, nem tudják, hogy mennyit is kérjenek. Nekik meg van szabva, hogy a 15-30-45-60e km-s szervízeken mit kell csinálni és az mennyibe kerül. Na én ezt aztán rendesen bekavarom a kis extra olaj cseréimmel. :lol: :lol:
Mondja meg nekem valaki, hogy mi a teendő ilyenkor. Mert kicsit huzigálják is a szájukat, hogy hülye vagyok, nem tudnak mit kezdeni velem, meg ilyenek.
Nem hiszem, hogy ezt nem lehet normálisan szó nélkül és olcsón lekezelni.
Ez miért probléma? Mindig TE!! mondod meg mikor viszed, hogy éppen mit cseréljenek. Te vagy A KEDVES VEVÖ, A KEDVES FOGYASZTÓ, AZ ARANYOS VENDÉG, nekik meg az a dolguk, hogy megcsinálják ami az óhajod-sóhajod. Vagy nem így normális??
Mennyit kérjenek? Hát összeadják, a felhasznált anyagok, alkatrészek árát, plussz a valóban és konkrétan a TE autódra fordított munkaidö árát. Ha csak olajcserét kérsz pl az 0,3 óra (kb 20 perc). Magyarul ha náluk 5000 1óra, akkor az olajcsere munkadíja 1500-1800 froncsi. Vagy nem így normális??
Ha szerintük nem, válassz másik szervízt. Van néhány az országban, még ha ezt pl sopronban mostanában nem is nagyon értik. De hát ez már csak az ö bajuk :)
Mellesleg én úgy hallottam, hogy ezt Zegen sem nagyon értik :(
Vagy ajánlhatom veszprémet. Eddigi tapasztalatom alapján felettébb korrektek.
Amúgy meg közben, mikor "odaérsz" a kilóméterhez kérdd "bele" a levszüröt, pollenszüröt, üzemanyagszüröt. Ezeket sztem nem érdemes sürübben, mint az elöirt. Esetleg a levegöt 30-nál 45 helyett.
Normális szervíz ilyennek csak örül, ha valaki gyakrabban viszi. Ez nekik is, meg az autónak is jó. :D
-
Nem idézem be a mondanivalódat, mert csak ketten vitatjuk meg a dolgot (egyenlőre), de valahogy én is így gondolom. Ehhez képest az történik (Zegen), hogy van egy kis táblázatuk, amiben le van írva, hogy a 15-ös és a 30-as (és így tovább) szervízek mennyibe kerülnek és nekik azt a pénzt el is kell természetesen kérni. Mondjuk a munkát is elvégzik elméletileg. Na és itt jön be a képbe, hogy én viszem nekik 10e és 20e km-nél is. Teljesen meg volt zavarodva a lányka, aki hamar feltalálta magát és ha jól emlékszem 0,6 órát ki is számlázott azonnal.
Mondjuk nem nagyon szerettek, mert belopóztam a műhelytérbe, ahonnan kb 20 perc eltelte után kiküldtek finoman. Nem akartam bunkózni, meg nagyjából kész is volt a kocsi, kijöttem.
Azt hiszem inkább maradok Hillaréknál, próbálom a kilómétereket úgy gyűjteni, hogy pont akkor járjak Pesten ne 2-3e km-el előtte vagy utána.
-
kishaver
Miért is viszed 10e után olajcserére az autót?
Ahogy olvasom elég sokat használod országúton is, ami közel sem veszi annyira igénybe az olajat mintha városban járnál rövid utakon.
Szerinted nem bírnak ki ezek a mai olajak 15 ezret, mikor sok autóban csak 20e-s szervízintervallumok vannak?
üdv
-
Mondjuk nem nagyon szerettek, mert belopóztam a műhelytérbe, ahonnan kb 20 perc eltelte után kiküldtek finoman. Nem akartam bunkózni, meg nagyjából kész is volt a kocsi, kijöttem.
Legközelebb ilyenkor mond meg, hogy keresel másik szervízt. Mi az, hogy a SAJÁT autód mellett nem lehetsz ott? Ez itt Szombathelyen sem módi...
-
kishaver
Miért is viszed 10e után olajcserére az autót?
Ahogy olvasom elég sokat használod országúton is, ami közel sem veszi annyira igénybe az olajat mintha városban járnál rövid utakon.
Szerinted nem bírnak ki ezek a mai olajak 15 ezret, mikor sok autóban csak 20e-s szervízintervallumok vannak?
üdv
30ezerre gondoltál?
Mert az is sima ügy, a Német mérnökök szerint :D
-
Nálam is az alapdolog, hogy ott vagyok végig az autóval. Amelyik szervíz ezt nem érti meg azt csak sajnálni tudom. Illetve a tulajdonosi szemléletet. Voltam 1x egy helyen (nem toyota) ahol a munka megkezdésekor udvariasan és normálisan szóltak, hogy náluk az az elöírás hogy...
Udvariasan és normálisan mondtam, hogy nálam ez alapfeltétel, hogy itt legyek az autómmal. Azt mondták, hogy sajnos nem lehetséges. Mondtam, hogy semmi probléma, legyen szíves leengedni az emelöt és beültem jobb oldalra, hogy kijárjak azzal együtt aki, kiviszi az autót a szervízböl. Látszott, hogy ég a szervízvezetö feje amikor velem együtt kijárt a szalon elé. Mikor kiszállt, mondtam neki, hogy nem kell aggódni nem haragszom rá, hiszen Ö nem tehet róla. Ezt a tulajdonos találta ki. Ezután kezet fogtam és elköszöntem. Kérdezte, hogy mi lesz a munkalappal? Mosolyogva (nem vigyorogva) kérdeztem, hogy milyen munkalappal??? A munkalaphoz munka tartozik. Milyen munkáról tud amit szerinte az elkövetkezendö 100 évben itt fogok elvégeztetni? Kértem, hogy a munkalappal kapcsolatban nyugodtan hívja föl a tulajdonost és kérdezze meg öt. Ha valami problémája van akkor nyugodtan hívjon fel. (Ráadásul ismert Ö is és a szalon tulaja is.) Nem hívtak azóta sem :cry:
Sebaj... vannak még normális szervizek. Nem is kevés :)
-
Nálam is az alapdolog, hogy ott vagyok végig az autóval. Amelyik szervíz ezt nem érti meg azt csak sajnálni tudom. Illetve a tulajdonosi szemléletet. Voltam 1x egy helyen (nem toyota) ahol a munka megkezdésekor udvariasan és normálisan szóltak, hogy náluk az az elöírás hogy...
Udvariasan és normálisan mondtam, hogy nálam ez alapfeltétel, hogy itt legyek az autómmal. Azt mondták, hogy sajnos nem lehetséges. Mondtam, hogy semmi probléma, legyen szíves leengedni az emelöt és beültem jobb oldalra, hogy kijárjak azzal együtt aki, kiviszi az autót a szervízböl. Látszott, hogy ég a szervízvezetö feje amikor velem együtt kijárt a szalon elé. Mikor kiszállt, mondtam neki, hogy nem kell aggódni nem haragszom rá, hiszen Ö nem tehet róla. Ezt a tulajdonos találta ki. Ezután kezet fogtam és elköszöntem. Kérdezte, hogy mi lesz a munkalappal? Mosolyogva (nem vigyorogva) kérdeztem, hogy milyen munkalappal??? A munkalaphoz munka tartozik. Milyen munkáról tud amit szerinte az elkövetkezendö 100 évben itt fogok elvégeztetni? Kértem, hogy a munkalappal kapcsolatban nyugodtan hívja föl a tulajdonost és kérdezze meg öt. Ha valami problémája van akkor nyugodtan hívjon fel. (Ráadásul ismert Ö is és a szalon tulaja is.) Nem hívtak azóta sem :cry:
Sebaj... vannak még normális szervizek. Nem is kevés :)
Nem csalódtam benned Zénóka! Így kell ezt csinálni... :lol: :10:
-
Szerinted nem bírnak ki ezek a mai olajak 15 ezret, mikor sok autóban csak 20e-s szervízintervallumok vannak?
üdv
Azt hiszem, hogy az én tempóm és hajtásom nem minden esetben egyezik meg egy városi használattal. Nem bolond vagyok és nem defenzív. Ráállok egy 130-140-es tempóra és azt tartom Zeg-Miskolc közt ahogy tudom. Tudom a városban aztán van hidegindítás ezer, meg hideg motorral hajtás kényszer, mert a forgalommal menni kell, de azt hiszem, hogy a mai olajok 10e km után már nem azt adják, amit kell nekik. A szintet, amit el kell érniük, azt teljesítik, de a mai motorok talán már azért sem mennek el 600-700e km-t, mert a szervíz intervallumok kicsit mintha elcsúsztak volna. Ebben is kialakult egy egészséges verseny a gyártók közt. Nem hinném, hogy a tömegautók motorának alapanyaga olyan sokat változott volna, hogy a 20-30e km-es szervíz intervallumok megtérülnének hosszútávon. Az lett a politika, hogy menjen csak az az autó 3-400e km-t aztán kuka és vegyen másikat a soffőrkém.
Az biztos, hogy nem árt a csere sőőőt!! Szóval amíg megtehetem, addig biztos, hogy cserélem.
-
Szerinted nem bírnak ki ezek a mai olajak 15 ezret, mikor sok autóban csak 20e-s szervízintervallumok vannak?
üdv
Azt hiszem, hogy az én tempóm és hajtásom nem minden esetben egyezik meg egy városi használattal. Nem bolond vagyok és nem defenzív. Ráállok egy 130-140-es tempóra és azt tartom Zeg-Miskolc közt ahogy tudom. Tudom a városban aztán van hidegindítás ezer, meg hideg motorral hajtás kényszer, mert a forgalommal menni kell, de azt hiszem, hogy a mai olajok 10e km után már nem azt adják, amit kell nekik. A szintet, amit el kell érniük, azt teljesítik, de a mai motorok talán már azért sem mennek el 600-700e km-t, mert a szervíz intervallumok kicsit mintha elcsúsztak volna. Ebben is kialakult egy egészséges verseny a gyártók közt. Nem hinném, hogy a tömegautók motorának alapanyaga olyan sokat változott volna, hogy a 20-30e km-es szervíz intervallumok megtérülnének hosszútávon. Az lett a politika, hogy menjen csak az az autó 3-400e km-t aztán kuka és vegyen másikat a soffőrkém.
Az biztos, hogy nem árt a csere sőőőt!! Szóval amíg megtehetem, addig biztos, hogy cserélem.
Ez a helyes hozzáállás :D
Attól nem lesz baja a kocsinak. Bár sztem 15ezer/10ezres olajcsere az nem olyan sokat jelent, de ha megteheted, cseréld le nyugodtan, mert te sokat hajtod.
Mi először 1 évesen és 11ezer után cseréltünk szervízben, de nem vettem észre, hogy azóta jobban menne a kocsi, vagy ilyesmi, más hangja se lett, ergó tény, hogy jót tett neki, de bizti kibírt volna még 4000km-et.
-
Mikor kijöttem akkor kicsit forrt a vizem, de mivel csinos volt a lány, aki utasított (na meg az autó is kész volt), így nem nagyon szívóztam.
Azért azt hozzáteszem, hogy kicsit az egész vezetés bénácskának tartom, mert amiatt lehet ez az egész bánásmód, mert nem náluk vettem meg a tütüt. Lehet, hogy elestek egy jó kis üzlettől, mert nem ócsó mulatság egy D4D Yaris, de ha 500 km-el odébb jobb ajánlatot adnak és még a bánásmód is más, akkor ne haragudjanak...... Magukat hibáztassák és örüljenek, hogy szervízre odaviszem. Odavittem. Ha nem leszek megszorulva időben ritkán fognak látni. Néha néha beugrok megmutatom magam és dumálok egy haverral, aztán megyek Hillarhoz cserézni, aki csak annyit mondott helyes, hogy 10e km-ként cseréled. Jót tesz neki, meghálálja!!!
-
Az biztos, hogy nem árt a csere sőőőt!! Szóval amíg megtehetem, addig biztos, hogy cserélem.
Teljesen egyetértek veled hogy ártani biztos nem ártasz vele. Lehet hogy valamennyivel meghosszabbodik így a motor élettartama, de én erről nem vagyok meggyőződve. (ezért nem is cserélem gyakrabban az oljat :)). Az olajok azért elég sokat fejlődtek az utóbbi 10-15 évben, és a gyártástechnológia is.
Az is tény hogy az autógyárak is el akarnak adni, lehetőleg minél többet. Szerintem azért ez inkább modell-politikával érik el, mint szándékosan rövid (rövidebb) élettartamú autókkal. Szerencsére az autóknál nem tartunk ott mint a szórakoztató-elektronikában a 1,5 évet kibíró videók és DVD-k esetében :(
-
Az biztos, hogy nem árt a csere sőőőt!! Szóval amíg megtehetem, addig biztos, hogy cserélem.
Teljesen egyetértek veled hogy ártani biztos nem ártasz vele. Lehet hogy valamennyivel meghosszabbodik így a motor élettartama, de én erről nem vagyok meggyőződve. (ezért nem is cserélem gyakrabban az oljat :)). Az olajok azért elég sokat fejlődtek az utóbbi 10-15 évben, és a gyártástechnológia is.
Az is tény hogy az autógyárak is el akarnak adni, lehetőleg minél többet. Szerintem azért ez inkább modell-politikával érik el, mint szándékosan rövid (rövidebb) élettartamú autókkal. Szerencsére az autóknál nem tartunk ott mint a szórakoztató-elektronikában a 1,5 évet kibíró videók és DVD-k esetében :(
Viszont valakitől hallottam, hogy ha az autók olyan ütemben fejlődnének, mint az elektronika, akkor 1 csepp benzinnel 100kilómétert lehetne menni, és az auto a zsebedben elférne, és ha használni akarod, akkor megnő :D
-
Viszont valakitől hallottam, hogy ha az autók olyan ütemben fejlődnének, mint az elektronika, akkor 1 csepp benzinnel 100kilómétert lehetne menni, és az auto a zsebedben elférne, és ha használni akarod, akkor megnő :D
Jó ötlet támogatom :)
Csak akkor vizgyázni kell! A májerek nem tehetik ki az asztalra a mercedes-kulcstartót, miközben a parkolóban lenn áll a 15 éves opel, mert egyből lebuknek. :)
-
Viszont valakitől hallottam, hogy ha az autók olyan ütemben fejlődnének, mint az elektronika, akkor 1 csepp benzinnel 100kilómétert lehetne menni, és az auto a zsebedben elférne, és ha használni akarod, akkor megnő :D
Ja, olajat nem is kellene cserélni a felni meg begyógyulna, ha leütöd mi?? :lol: :lol:
Ha jól kicsavarnám a régi diesel autóm csomagtartójának belső kárpitját, akkor szerintem 1000-1200 km-t is mehetnék még és a benzinkutak is pepsicocacóla pille palack méretűek lennének :lol: :lol:
-
Nálam is az alapdolog, hogy ott vagyok végig az autóval. Amelyik szervíz ezt nem érti meg azt csak sajnálni tudom. Illetve a tulajdonosi szemléletet. Voltam 1x egy helyen (nem toyota) ahol a munka megkezdésekor udvariasan és normálisan szóltak, hogy náluk az az elöírás hogy...
Udvariasan és normálisan mondtam, hogy nálam ez alapfeltétel, hogy itt legyek az autómmal. Azt mondták, hogy sajnos nem lehetséges. Mondtam, hogy semmi probléma, legyen szíves leengedni az emelöt és beültem jobb oldalra, hogy kijárjak azzal együtt aki, kiviszi az autót a szervízböl. Látszott, hogy ég a szervízvezetö feje amikor velem együtt kijárt a szalon elé. Mikor kiszállt, mondtam neki, hogy nem kell aggódni nem haragszom rá, hiszen Ö nem tehet róla. Ezt a tulajdonos találta ki. Ezután kezet fogtam és elköszöntem. Kérdezte, hogy mi lesz a munkalappal? Mosolyogva (nem vigyorogva) kérdeztem, hogy milyen munkalappal??? A munkalaphoz munka tartozik. Milyen munkáról tud amit szerinte az elkövetkezendö 100 évben itt fogok elvégeztetni? Kértem, hogy a munkalappal kapcsolatban nyugodtan hívja föl a tulajdonost és kérdezze meg öt. Ha valami problémája van akkor nyugodtan hívjon fel. (Ráadásul ismert Ö is és a szalon tulaja is.) Nem hívtak azóta sem :cry:
Sebaj... vannak még normális szervizek. Nem is kevés :)
Nem semmi, Neked aztán jó alacsony lehet a vérnyomásod... :wink: :wink: :lol:
-
Szerinted nem bírnak ki ezek a mai olajak 15 ezret, mikor sok autóban csak 20e-s szervízintervallumok vannak?
Azt hiszem, hogy az én tempóm és hajtásom nem minden esetben egyezik meg egy városi használattal. Nem bolond vagyok és nem defenzív. Ráállok egy 130-140-es tempóra és azt tartom Zeg-Miskolc közt ahogy tudom.
Pont ezért kitágíthatod azt az intervallumot, különösen, hogy egyeneletes tempóban mész a pályán. Az olajban nincs beépített km-számláló...
-
aztán megyek Hillarhoz cserézni, aki csak annyit mondott helyes, hogy 10e km-ként cseréled. Jót tesz neki, meghálálja!!!
Hillárhoz már nem... :cry:
-
aztán megyek Hillarhoz cserézni, aki csak annyit mondott helyes, hogy 10e km-ként cseréled. Jót tesz neki, meghálálja!!!
Hillárhoz már nem... :cry:
Ezt nem egészen értem!!! Már miért ne mehetnék Hillarhoz (:toy: Super)? Az első 10e km után náluk voltam és most is oda mentem volna, de nem úgy jött ki a lépés és gyorsba meg kellett csinálni valahol, ahol létezik hivatalos :toy: pöcsét.
-
Ezt nem egészen értem!!! Már miért ne mehetnék Hillarhoz (:toy: Super)?
A Superhez természetesen mehetsz, csak Hillart nem fogod már ott találni :!:
-
Ezt nem egészen értem!!! Már miért ne mehetnék Hillarhoz (:toy: Super)?
A Superhez természetesen mehetsz, csak Hillart nem fogod már ott találni :!:
Micsoda :shock: :shock: :?: Miről beszéltek nekem?? Itt valamiről nagyon lemaradtam!! Lökjétek de gyorsan, hogy mi a stájsz!!!
-
Kukkants át a Márkakereskedés topicba!
-
Kukkants át a Márkakereskedés topicba!
Naná, hogy nem vártam meg a reagálást és DÖBBB. Pont most kellett tapasztalnom kevésbbé vevőcentrikus viselkedést és tessék, még ez is. Még jó hogy meg volt már az olajcsere. Most aztán itt állnék megfürödve.
-
Azért lehet ám még a Superbe járni. Keressétek Máté Imit vagy Réti Gyurit.
A klubtagoknak továbbra is él a 10% kedvezmény.
A Hillart majd követjük ha meglesz az új helye! :)
-
Azért lehet ám még a Superbe járni. Keressétek Máté Imit vagy Réti Gyurit.
A klubtagoknak továbbra is él a 10% kedvezmény.
A Hillart majd követjük ha meglesz az új helye! :)
Te tudsz valamit...... :lol: :lol:
-
Családtag révén az orvoskedvezmény által az első 3 kötelező szervíz ingyenes! :D
Nem akartam elhinni, de tényleg egy fillért sem fizettem! No munkadíj, no anyagköltség, csak egy ajándék kávé és persze ajándék külső-belső takarítás és motormosás! Ez igen! 8)
-
Családtag révén az orvoskedvezmény által az első 3 kötelező szervíz ingyenes! :D
Nem akartam elhinni, de tényleg egy fillért sem fizettem! No munkadíj, no anyagköltség, csak egy ajándék kávé és persze ajándék külső-belső takarítás és motormosás! Ez igen! 8)
Hmm...
Nem akartok örökbefogadni? :)
Legalább az első 3 szervíz idejére!
:)
-
SOHA NE HAGYJÁTOK MAGÁRA AZ AUTÓT A SZERVÍZBEN!!!
Megtörtént eset:
Első Yarisom 15.000 km.
Szervíz: Reálszisztéma, Budaörsi úti szalon.
A kulcs leadásától számított 4 percen belül a műhelyben voltam, s nem hiszitek el:
A FÓSZERKÁM MÁR AZ OLAJAT TÖLTÖTTE BELE!
Csak amíg a daru felemel és leenged, az egy perc. Plusz le is engedték vajon?
Mivel nem akartam konkrétan vádaskodni, azzal áltam elő, hogy a szervízbe menet kátyút fogtam, megemelné e a kocsit, hogy megnézzem a felnit belülről. Gyanakvásom nem volt alaptalan, mind az olajszűrő, mind a leeresztő csavar érintetlenek voltak!
De ez még mind hagyján.
Kicseréltettem az olajat, stb. Kész a kocsi, megyek a pénztárhoz. Nézem a számlát, pollenszűrőcsere X ezer, plusz munkadíj. Na hát szóval a kocsit belülről nem is látta a szerelő, de annyit én is tudok, hogy egy-két dolgot meg kell bolygatni egy pollenszűrőcseréhez. De közük nem volt hozzá.
Ha egy Reálszisztémánál - ami ugye LEXUS-t is forgalmaz - ezt megcsinálják, mit engednek meg vajon maguknak más, kevésbé forgalmas műhelyben?
Félreértés ne essék, nem a TOYOTA-val vagyok elégedetlen, hanem a pofátlansággal.
Fenti eset közzétételével nem kívánom a hivatalos márkaszervizeket általánosítani, akinek nem inge, nem veszi magára.
-
SOHA NE HAGYJÁTOK MAGÁRA AZ AUTÓT A SZERVÍZBEN!!!
Megtörtént eset:
Első Yarisom 15.000 km.
Szervíz: Reálszisztéma, Budaörsi úti szalon.
A kulcs leadásától számított 4 percen belül a műhelyben voltam, s nem hiszitek el:
A FÓSZERKÁM MÁR AZ OLAJAT TÖLTÖTTE BELE!
Csak amíg a daru felemel és leenged, az egy perc. Plusz le is engedték vajon?
Mivel nem akartam konkrétan vádaskodni, azzal áltam elő, hogy a szervízbe menet kátyút fogtam, megemelné e a kocsit, hogy megnézzem a felnit belülről. Gyanakvásom nem volt alaptalan, mind az olajszűrő, mind a leeresztő csavar érintetlenek voltak!
De ez még mind hagyján.
Kicseréltettem az olajat, stb. Kész a kocsi, megyek a pénztárhoz. Nézem a számlát, pollenszűrőcsere X ezer, plusz munkadíj. Na hát szóval a kocsit belülről nem is látta a szerelő, de annyit én is tudok, hogy egy-két dolgot meg kell bolygatni egy pollenszűrőcseréhez. De közük nem volt hozzá.
Ha egy Reálszisztémánál - ami ugye LEXUS-t is forgalmaz - ezt megcsinálják, mit engednek meg vajon maguknak más, kevésbé forgalmas műhelyben?
Félreértés ne essék, nem a TOYOTA-val vagyok elégedetlen, hanem a pofátlansággal.
Fenti eset közzétételével nem kívánom a hivatalos márkaszervizeket általánosítani, akinek nem inge, nem veszi magára.
Jó, hogy leírtad ezt a negatív tapasztalatot, mert sokan vakon megbíznak a szervízben. Én csak olyan szervízbe viszek kocsit, ahol láthatom, mi folyik bent, vagy tudom, hogy megbízható, de ilyen kevés van. Amikor a Superbe vittem a verdát, néztem az ablakon keresztül, mi folyik bent, 30 percen keresztül csordogált az olaj lefelé az edénybe, még azt is láttam, milyen színű volt, szerintem nem volt gáz állapotban 10ezer után, amit főleg városban kapot meg. Sokat szöszmötöltek a kocsival, de a számla nem lett több sztem, mint amennyit el lehet számolni :D Csak azért nem tom mennyi volt, mert nekünk van ingyenes szervízelős könyvecskénk :D
-
SOHA NE HAGYJÁTOK MAGÁRA AZ AUTÓT A SZERVÍZBEN!!!
Megtörtént eset:
Első Yarisom 15.000 km.
Szervíz: Reálszisztéma, Budaörsi úti szalon.
Ezt a Márkakereskedők/Reálszisztéma topicba is beírhatnád, mert ott is helye van mindenféle negatív és pozitív tapasztalatnak egyaránt!
-
Copy/Paste-zzétek át nyugodtan, én teljesen leszarom azt a szervízt, arra se méltatom, hogy a saját topicjába írjak.
Ha nem zúzták volna TK-ra az első TS-emet 28.000-nél, sose vittem volna oda többet. Csak mert két nappal nyaralás előtt történt a zúzás, gyorsba kellett intézkedni.
Az újat is csak ott vettem - roncsbeszámítás, kedvezmények, stb. miatt - de soha többé nem fogja látni azt a műhelyt.
-
SOHA NE HAGYJÁTOK MAGÁRA AZ AUTÓT A SZERVÍZBEN!!!
Megtörtént eset:
Első Yarisom 15.000 km.
Szervíz: Reálszisztéma, Budaörsi úti szalon.
A kulcs leadásától számított 4 percen belül a műhelyben voltam, s nem hiszitek el:
A FÓSZERKÁM MÁR AZ OLAJAT TÖLTÖTTE BELE!
Csak amíg a daru felemel és leenged, az egy perc. Plusz le is engedték vajon?
Mivel nem akartam konkrétan vádaskodni, azzal áltam elő, hogy a szervízbe menet kátyút fogtam, megemelné e a kocsit, hogy megnézzem a felnit belülről. Gyanakvásom nem volt alaptalan, mind az olajszűrő, mind a leeresztő csavar érintetlenek voltak!
De ez még mind hagyján.
Kicseréltettem az olajat, stb. Kész a kocsi, megyek a pénztárhoz. Nézem a számlát, pollenszűrőcsere X ezer, plusz munkadíj. Na hát szóval a kocsit belülről nem is látta a szerelő, de annyit én is tudok, hogy egy-két dolgot meg kell bolygatni egy pollenszűrőcseréhez. De közük nem volt hozzá.
Ha egy Reálszisztémánál - ami ugye LEXUS-t is forgalmaz - ezt megcsinálják, mit engednek meg vajon maguknak más, kevésbé forgalmas műhelyben?
Félreértés ne essék, nem a TOYOTA-val vagyok elégedetlen, hanem a pofátlansággal.
Fenti eset közzétételével nem kívánom a hivatalos márkaszervizeket általánosítani, akinek nem inge, nem veszi magára.
ezek mekkora köcsögök...!
Remélem csak azt fizetted amit kicseréltek...
-
Nyilvánvaló.
-
SOHA NE HAGYJÁTOK MAGÁRA AZ AUTÓT A SZERVÍZBEN!!!
Megtörtént eset:
Első Yarisom 15.000 km.
Szervíz: Reálszisztéma, Budaörsi úti szalon.
első 15.000 szervízt én is ott csináltam...
25.000.km-környékénél gyorsításkor finoman rángatott a motor :oops:
lehet, hogy nálam is hasonló gyakorlattal jártak el?
igaz, többet azért nem vittem oda, mert baromi drágák(is)
-
Nem lehet megmondani, nem vagyok közlekedésgépész, de egy dolgot logikusan ki lehet következtetni.
Igaz, hogy a TOYOTA-k motorjait a gyárban bejáratják padon, de azért az nem ugyanaz, mintha a szélsőséges körülmények között lenne járatva. Nem kell még "cipelnie" a saját és utasai súlyát, a járatás állandó fordulaton történik. A beépült alkatrészek a "valós" használat során kopnak össze teljesen, kerülhetnek le a dugattyúról és a hengerfalról sorják, fémszilánkok. Ezek aztán az olajteknőben összegyűlve ún. sarat alkotnak, ami nem igazán hasznos a motornak. S pont az első olajcserénél mahinálnak?
Én azt mondom, hogy egy köcsög kis szerelő ne bírálja már felül a japán mérnököt. Azt hiszi, okosabb nála? Hát menjen ám a tudjátok hova.
Sok összefüggést azonban ez és a motor rángatása között én nem látok, de mint mondtam, nem vagyok gépész.
-
Sok összefüggést azonban ez és a motor rángatása között én nem látok, de mint mondtam, nem vagyok gépész.
az olaj színe világosabb lett(mármint a nívópálcán nézve), szóval lehet, hogy lecserélték, vagy mittom' én mit csináltak...lehet, hogy kiszőkítették :)
de már az is furcsa volt számomra, hogy megkérdezték drágább, vagy olcsóbb olajat töltsenek bele :?: persze a drágábbat választottam a Drágába.
a rángatás megszünt a következő szervíznél.
igaz, ott kicserélték a gyertyákat is
-
de már az is furcsa volt számomra, hogy megkérdezték drágább, vagy olcsóbb olajat töltsenek bele :?: persze a drágábbat választottam a Drágába.
Lehet, hogy így is az olcsóbb került bele :x a számlán viszont a drágább játszott. Ezért viszem én az olajat és kérem az üres kannát. Persze kiönthetné a földre is, de hiába, mert ne számlázhat nekem semmit. Ennek meg nem sok értelme lenne.... Persze el is teheti az olajat magának, ő meg a szutykot nyomatja bele, de ennyire azért résen vagyok és ha kiküldenek is a műhelyből, akkor is ott vagyok a betöltés első pillanatában. Na meg ismerem a szerelőket ahová járok és nem hiszem hogy velem eljátszanának is bármit. De azért NBS!!! (Ne Bízz Senkibe) Ez van!! Ilyen világot élünk.....
-
Srácok és Csajok!
Mi az, hogy kiküld a műhelyből? Lássuk be, egy szalonnak a jelentősebb bevétele NEM a járművek értékesítéséből, hanem a szervízből folyik be. Én megtisztelem őket a bizalmammal, hogy odaviszem az autómat, nehogy már kiküldjön! Legeslegelső alkalommal, mikor még a nem TOYOTA gyártmányú (Ford) autómat vittem szakszervízbe, beálltak vele, elkezdték a műveleteket, majd megkértek, hogy fáradjak ki a váróba. Szó szerint ezt mondtam:
"Rendben van, akkor le lehet ereszteni a kocsit az emelőről, semmit nem kell vele csinálni, átviszem olyan szervízbe, ahol végig ott lehetek."
A válasz:
"Kérem, ne jöjjön a sárga vonalon belül, hátha meghibásodik az emelő. Sose lehet tudni. A sarokban van a hamutál, ott rá is gyújthat."
:wink:
-
"Rendben van, akkor le lehet ereszteni a kocsit az emelőről, semmit nem kell vele csinálni, átviszem olyan szervízbe, ahol végig ott lehetek."
Naja, ezt Bp könyékén meg lehet lépni, mert 30 km-en belül van másik :toy: szervíz, de ha mondjuk én Zegen elkezdek velük erősködni, akkor annyit mond, hogy helló, akkor menj máshová és akkor kocsiba ülök és elbattyogok Szombathelyre, ahol ugyan az a tulaj, mint Zegen és kb ugyanazt hallom vissza. Aztán átmegyek Veszprémbe, ami már több, mint 100 km-re van. Oda-vissza 200 km. Azért az egy kicsit sok egy olajcsere miatt......
De lehet, hogy egyszer még megpróbálom. Igaz én mindig ott tudok szaglászni az autó körül. Igaz Péter hagyod nekem??? :twisted: :twisted:
-
Sokáig soha eszembe nem jutott végig ott állni az autó mellet amíg a szervízen szöszmötölnek vele. Aztán valami érdekes véletlen folytán az első kötelező szervíz után néhány héttel reggel hűlt helyét találtam a ház előtt a kocsinak. Eszemben sincs vádaskodni, de az ember fejében megfordul ez+az ilyenkor, nem? Menniyből áll egy profi márkaszervízben lemásolni egy kulcsot? Gondolom pár perc! Aztán végül gyári kulccsal pattintják meg a kicsikét! Persze a biztosító majd fizet valamennyit valamikor, de én igen morcos lettem, mikor megtudtam, hogy majd 1 millát (!) kell benyelnem az önrész meg az avultatás miatt! Rengeteget melózom diplomás létemre azért, hogy részletre tudjak venni egy verdát ami ráadásul munkaeszköz, nehogy már valami tetű miatt még én szívjak!
Az új kocsival 1000% ott leszek és le nem veszem róla a szemem!
-
Sokáig soha eszembe nem jutott végig ott állni az autó mellet amíg a szervízen szöszmötölnek vele. Aztán valami érdekes véletlen folytán az első kötelező szervíz után néhány héttel reggel hűlt helyét találtam a ház előtt a kocsinak. Eszemben sincs vádaskodni, de az ember fejében megfordul ez+az ilyenkor, nem? Menniyből áll egy profi márkaszervízben lemásolni egy kulcsot? Gondolom pár perc! Aztán végül gyári kulccsal pattintják meg a kicsikét! Persze a biztosító majd fizet valamennyit valamikor, de én igen morcos lettem, mikor megtudtam, hogy majd 1 millát (!) kell benyelnem az önrész meg az avultatás miatt! Rengeteget melózom diplomás létemre azért, hogy részletre tudjak venni egy verdát ami ráadásul munkaeszköz, nehogy már valami tetű miatt még én szívjak!
Az új kocsival 1000% ott leszek és le nem veszem róla a szemem!
Ez mikor történt?
-
Most május. Jövő héten talán fizet végre a biztosító.
Amúgy ha a rendőrök nem kérdezik meg, hogy "volt mostanában szervízben az autó?", valószínű nem is jut eszembe a dolog egyből.
Persze elkeseredésében az ember mindenfélére gondol....
Senkinek nem kívánom azt az érzést, amikor tehetetlenül ülsz és közben tudod, hogy valaki valószínüleg éppen darabokra tépi a kedvenc autódat és röhög a markába.
-
Most május. Jövő héten talán fizet végre a biztosító.
Amúgy ha a rendőrök nem kérdezik meg, hogy "volt mostanában szervízben az autó?", valószínű nem is jut eszembe a dolog egyből.
Persze elkeseredésében az ember mindenfélére gondol....
Senkinek nem kívánom azt az érzést, amikor tehetetlenül ülsz és közben tudod, hogy valaki valószínüleg éppen darabokra tépi a kedvenc autódat és röhög a markába.
A múltkor már lebuktattak egy bandát, aki a visszapillantó külső tükrökbe rejtette a kulcsot:((( Ezt eljátszák elég sokszor sajnos. Én szerencsére be tudok állni védett helyre, de akinek ez nem adatik meg, az kölcsön minél többet a biztonságra, mert jobban megéri -a hasamra ütök - akár 200eft-ot is kifizetni, mint bukni 1 millát
-
Erről a tükör mögé rejtett kulcs dologról pár éve hallottam a Fiat-nál. Állítólag a zsírúj autóval hajtott ki a hölgy a szalonból, amikor "szerencséjére" elkaszálta a bal tükröt és onnan kipottyant az odakészített gyári slusszkulcs... :twisted:
-
Most lehet, hogy nagy hülyeséget kérdezek, de fogalmam sincs mi a különbség a szervízkulcs és a többi kulcsok között. A márkaszervízben egyenesen azt mondták semmi... :shock: Valami difi csak van, nem? Csak arra tudok következtetni, hogy azt elviekben nem lehet másolni. De ha azzal is indítható az autó, akkor végképp nem értem a dolgot.
Bocs ha mindenki más számára világos...
-
Most lehet, hogy nagy hülyeséget kérdezek, de fogalmam sincs mi a különbség a szervízkulcs és a többi kulcsok között. A márkaszervízben egyenesen azt mondták semmi... :shock: Valami difi csak van, nem? Csak arra tudok következtetni, hogy azt elviekben nem lehet másolni. De ha azzal is indítható az autó, akkor végképp nem értem a dolgot.
Bocs ha mindenki más számára világos...
Minden kulcsot lehet másolni.
-
Most lehet, hogy nagy hülyeséget kérdezek, de fogalmam sincs mi a különbség a szervízkulcs és a többi kulcsok között. A márkaszervízben egyenesen azt mondták semmi... :shock: Valami difi csak van, nem? Csak arra tudok következtetni, hogy azt elviekben nem lehet másolni. De ha azzal is indítható az autó, akkor végképp nem értem a dolgot.
Bocs ha mindenki más számára világos...
Másik fórumban ki lett vesézve, ezek szerint azt nem olvasod, már nem is tudom melyikben, de a szervízkulcs tudja indítani a kocsit, csak a csomagteret, meg a kesztyűtartót nem.
-
Most május. Jövő héten talán fizet végre a biztosító.
Amúgy ha a rendőrök nem kérdezik meg, hogy "volt mostanában szervízben az autó?", valószínű nem is jut eszembe a dolog egyből.
Persze elkeseredésében az ember mindenfélére gondol....
Senkinek nem kívánom azt az érzést, amikor tehetetlenül ülsz és közben tudod, hogy valaki valószínüleg éppen darabokra tépi a kedvenc autódat és röhög a markába.
A múltkor már lebuktattak egy bandát, aki a visszapillantó külső tükrökbe rejtette a kulcsot:((( Ezt eljátszák elég sokszor sajnos. Én szerencsére be tudok állni védett helyre, de akinek ez nem adatik meg, az kölcsön minél többet a biztonságra, mert jobban megéri -a hasamra ütök - akár 200eft-ot is kifizetni, mint bukni 1 millát
Én ezt csak Mercinél hallottam, mert ott van hely bőven :D
-
Hali!
Egy kérdés:
A köztes szerviznél az olaj meg a szűrő csere mennyit kóstál?
Vagy ez márkakereskedésenként változó?
Illetve milyen olajat raknak bele gyárilag? Mert azt nem láttam feltüntetve a motortérben. (Bár ugye a Toyota soha nem eszi az olajat, de azért mégis jó lene tudni) :)
-
Csak Castrol, ez a toyota hivatalos olajszállítója!
3500-4500 ft/l áron szokták kb adni az olaj literét, átlag 3 liter kell egy 1.0 yarisba + kb 2000 a szűrő!
-
Csak Castrol, ez a toyota hivatalos olajszállítója!
Ok de milyen Castrol? :)
Esetleg kérdezzem meg a Márkakereskedők topciban?
-
castrol txt 10w-40 a neve amit én használok!!!
És tényleg nagyon jó!
-
Csak Castrol, ez a toyota hivatalos olajszállítója!
Speciel én Esso-t Ultront használok 5W-40-est és imádom. Főleg, hogy nem drága (nekem) és az egyik legjobb olaj.....
-
Speciel én Esso-t Ultront használok 5W-40-est és imádom. Főleg, hogy nem drága (nekem) és az egyik legjobb olaj.....
Ez eddig mind OK, de ti gondolom túl vagytok már pár olajcserén... :)
Én most csak arra lennék kiváncsi, hogy mit tesznek bele gyárilag.
Bár lehet, hogy a txt 10W-40 az amit gyárilag is beleraknak?
-
A gyárilag belerakott olajról senki sem tudja pontosan, hogy milyen gyártmányú és teljesítményfokozatú :?
-
A gyárilag belerakott olajról senki sem tudja pontosan, hogy milyen gyártmányú és teljesítményfokozatú :?
Hehe ez azért elég érdekes...
Akkor ezek szerint az adott országban a márkakereskedések mind más olajat raknak bele az első csere után?
-
a toyota márkakereskedők, legalábbis a pécsiek csak castrolt használnak, eleve azért mert a toyota hivatalos olajszállítója,másrészt azért mert még mindig ez a világ legjobb motorolaja!!
a toyota meg a világ legjobb autója...!
-
a toyota márkakereskedők, legalábbis a pécsiek csak castrolt használnak, eleve azért mert a toyota hivatalos olajszállítója,másrészt azért mert még mindig ez a világ legjobb motorolaja!!
a toyota meg a világ legjobb autója...!
kishaver is ezt gondolja az olajról? :D
Én mondjuk úgy hallottam hogy a Selenia a legjobb, de hát ki mit szeret...
Szerintem a márkás olajok között nem lehet akkora diferencia. Persze ha lecserélik Castrolra az első szervizkor akkor az lesz benne és akkor már tudni fogom mi keni a masinát. :)
-
Akkor ezek szerint az adott országban a márkakereskedések mind más olajat raknak bele az első csere után?
Nem csak adott országonként változik ez. Mo-n sincs megkötés az olajra vonatkozóan. Kereskedésenként eltérhet. Nálunk pl. Kecskeméten Shellt használunk, Kiskőrösön pedig Toyota olajat és Shellt (meg a közelmúltig Aralt).
-
a toyota márkakereskedők, legalábbis a pécsiek csak castrolt használnak, eleve azért mert a toyota hivatalos olajszállítója,másrészt azért mert még mindig ez a világ legjobb motorolaja!!
a toyota meg a világ legjobb autója...!
kishaver is ezt gondolja az olajról? :D
Én mondjuk úgy hallottam hogy a Selenia a legjobb, de hát ki mit szeret...
Szerintem a márkás olajok között nem lehet akkora diferencia. Persze ha lecserélik Castrolra az első szervizkor akkor az lesz benne és akkor már tudni fogom mi keni a masinát. :)
Nem voltam szélsőséges. Az egyik legjobb olajról beszéltem :lol: Esso Ultron, Selenia, Castrol TXT 10W-40, stb stb
-
Nem csak adott országonként változik ez. Mo-n sincs megkötés az olajra vonatkozóan. Kereskedésenként eltérhet. Nálunk pl. Kecskeméten Shellt használunk, Kiskőrösön pedig Toyota olajat és Shellt (meg a közelmúltig Aralt).
Ez azért fura mert tudtommal a többi autó márka egy adott olaj típust preferál. Persze ez nem a legjobb megoldás csak eddig még nem néztem be Toyota motortérbe és nem tapasztaltam az olaj ajánlás hiányát. :)
-
Ez azért fura mert tudtommal a többi autó márka egy adott olaj típust preferál. Persze ez nem a legjobb megoldás csak eddig még nem néztem be Toyota motortérbe és nem tapasztaltam az olaj ajánlás hiányát. :)
Pedig ez így van :wink:
Nincs gyári ajánlás, illetve a gyári Toyota olaj a legajánlottabb - természetesen.
-
Pedig ez így van :wink:
Nincs gyári ajánlás, illetve a gyári Toyota olaj a legajánlottabb - természetesen.
Akkor az első szerviznél bemegyek és megmondom, hogy Toyota olajat kérek bele. :D Lehet kicsit hülyének fognak nézni, de mindent a kis ufóért... :)
-
én biztos hogy amig toyotám lesz castrolt fogok használni, egyrészt mert nekem bizionyított ez az olaj, az egyik barátom versenyautójába is castrol van, és a motornak még mindig semmi baja...nekem ez elég bizonyítéknak!
-
ja és ami még jó olaj az a MOTUL,csak az elég drága!
-
Ha jól emlékszem Superék nekem Mobil1-et raktak bele, de most nem tudom megnézni a matricát a szervíz miatt :cry:
Ennek a nevében is benne van No. 1. :lol:
Amúgy a Castrolban van valami elég sok márkaszervíz használja márkától függetlenül, meg azért emlékezzünk vissza a régi szép rally-s Castrol Toyotákra........
-
Ha jól emlékszem Superék nekem Mobil1-et raktak bele, de most nem tudom megnézni a matricát a szervíz miatt :cry:
Ennek a nevében is benne van No. 1. :lol:
Amúgy a Castrolban van valami elég sok márkaszervíz használja márkától függetlenül, meg azért emlékezzünk vissza a régi szép rally-s Castrol Toyotákra........
nekem is mobil1 van: 5w40
-
emlékezzünk vissza a régi szép rally-s Castrol Toyotákra........
igeeeenn!!! Ezért használok castrolt részben
-
Ez azért fura mert tudtommal a többi autó márka egy adott olaj típust preferál. Persze ez nem a legjobb megoldás csak eddig még nem néztem be Toyota motortérbe és nem tapasztaltam az olaj ajánlás hiányát. :)
Pedig ez így van :wink:
Nincs gyári ajánlás, illetve a gyári Toyota olaj a legajánlottabb - természetesen.
de miért? van olyan jellemzője ami eltér egy brand olajtól??? (mobil, castrol..stb.)
-
Pedig ez így van :wink: Nincs gyári ajánlás, illetve a gyári Toyota olaj a legajánlottabb - természetesen.
de miért? van olyan jellemzője ami eltér egy brand olajtól??? (mobil, castrol..stb.)
Igen, az ára, pontosabban a haszon. :wink:
-
de miért? van olyan jellemzője ami eltér egy brand olajtól??? (mobil, castrol..stb.)
Azért, amiért mindenből a gyárit ajánlják :wink: Használj Toyota sampont, Toyota tetőcsomagtartót, stb... Öltözz Toyotás ruhába, vegyél Toyotás kulcstartót - azt hiszem nem kell folytatnom. 8)
Egyáltalán nem kötelező Toyota olajat önteni a motorba, de abban azért biztosak lehetünk, hogy nagyon jó minőségű. Semmivel sem rosszabb mint a hasonló márkás olajak, viszont nem is nagyon jobb. Az ára pedig nem sokkal drágább (majd megnézem pontosan).
-
de miért? van olyan jellemzője ami eltér egy brand olajtól??? (mobil, castrol..stb.)
Azért, amiért mindenből a gyárit ajánlják :wink: Használj Toyota sampont, Toyota tetőcsomagtartót, stb... Öltözz Toyotás ruhába, vegyél Toyotás kulcstartót - azt hiszem nem kell folytatnom. 8)
Egyáltalán nem kötelező Toyota olajat önteni a motorba, de abban azért biztosak lehetünk, hogy nagyon jó minőségű. Semmivel sem rosszabb mint a hasonló márkás olajak, viszont nem is nagyon jobb. Az ára pedig nem sokkal drágább (majd megnézem pontosan).
A Toyota olaj flakonban Esso van, ami nem egy rossz olaj.
Szerintem :)
-
A Toyota olaj flakonban Esso van, ami nem egy rossz olaj.
Szerintem :)[/color]
Igazából arra lettem volna kiváncsi, hogy milyen típusú, minőségű olajat adnak bele (pl. W40, vagy teljesen szintetikus stb.) Esso-ból is van egy pár fajta olaj nem? :)
-
A Toyota olaj flakonban Esso van, ami nem egy rossz olaj.
Szerintem :)[/color]
Igazából arra lettem volna kiváncsi, hogy milyen típusú, minőségű olajat adnak bele (pl. W40, vagy teljesen szintetikus stb.) Esso-ból is van egy pár fajta olaj nem? :)
Borítékolnák egy 10w-40 -et, de ezt azért meg kéne kérdezni :)
-
Igazából arra lettem volna kiváncsi, hogy milyen típusú, minőségű olajat adnak bele (pl. W40, vagy teljesen szintetikus stb.) Esso-ból is van egy pár fajta olaj nem? :)
Többfajta teljesítményszintű Toyota olaj van, 5w, 10w, stb... Majd hétfőn megnézem pontosan hány fajta van és mennyiért.
-
Igazából arra lettem volna kiváncsi, hogy milyen típusú, minőségű olajat adnak bele (pl. W40, vagy teljesen szintetikus stb.) Esso-ból is van egy pár fajta olaj nem? :)
Többfajta teljesítményszintű Toyota olaj van, 5w, 10w, stb... Majd hétfőn megnézem pontosan hány fajta van és mennyiért.
Tudtam, hogy Szeke kartácsra lehet számítani ilyen téren :) :) :)
-
Többfajta teljesítményszintű Toyota olaj van, 5w, 10w, stb... Majd hétfőn megnézem pontosan hány fajta van és mennyiért.
Köszönöm szépen!
-
1. Én a magam részéről Castrol 5W-50-re adom le a voksom Full Synthetic változatban...
2. A zolajat nem 15ezrenként, hanem 10ezrenként cseréltetem.
-
1. Én a magam részéről Castrol 5W-50-re adom le a voksom Full Synthetic változatban...
2. A zolajat nem 15ezrenként, hanem 10ezrenként cseréltetem.
Mindenki maga dönti el, hogy jár el, az biztos, hogy kárt nem okozol vele a kocsinak, sőt, ha neked ez a tudat megnyugtató, hogy jól bánsz a kocsival, akkor csak nyugodtan :D
-
1. Én a magam részéről Castrol 5W-50-re adom le a voksom Full Synthetic változatban...
2. A zolajat nem 15ezrenként, hanem 10ezrenként cseréltetem.
Az 5w értem csak az 50-et nem. Csak azt ne mondjátok, hogy jobban bírja a meleget mert az sajnos ne felel meg a valóságnak. Az viszont igaz, hogy magasabb hömérsékleten nagyobb a viszkozitása, ez viszont csak lazább illesztésü, régebbi motorokban nyújt elönyöket. Egy vvti-ben (szoros illesztések) hátrányt. (magasabb fogyasztás, lassabb átolajozás) Ha pontosabban érdekel keress rá az index motorolajfórumán slx-350 hozzászólásaira. (A castrolnál dolgozik, de érdekmentes hozzáértö segítséget nyújt bárkinek)
-
No comment, eddig bevált. A garit se veszti el a kocsi, mert elismerik a márkaszervizek a Shell HELIX, vagy a TOYOTA saját olaja mellett.
-
No comment, eddig bevált. A garit se veszti el a kocsi, mert elismerik a márkaszervizek a Shell HELIX, vagy a TOYOTA saját olaja mellett.
Persze félre ne értsd, nem kötekedni akartam, ártani biztos nem árt, a könyv szerint is használható... csak én mindig a jobbnál is jobbat keresem egy tökéletes autóba :D :D :D
-
Toyota olajak listája és netto kisker árai:
15W40 ásványi 1320
15w40 diesel ásványi 1320
10w40 félszintetikus 1740
5w30 félszintetius fuel economy 2160
5w40 szintetikus 2792
Van még:
váltóolaj 75w90 3100
váltóolaj 80w90 1600
differenciálmű olaj 85w90 1450
automataváltó olaj 1610
-
de miért? van olyan jellemzője ami eltér egy brand olajtól??? (mobil, castrol..stb.)
Azért, amiért mindenből a gyárit ajánlják :wink: Használj Toyota sampont, Toyota tetőcsomagtartót, stb... Öltözz Toyotás ruhába, vegyél Toyotás kulcstartót - azt hiszem nem kell folytatnom. 8)
Egyáltalán nem kötelező Toyota olajat önteni a motorba, de abban azért biztosak lehetünk, hogy nagyon jó minőségű. Semmivel sem rosszabb mint a hasonló márkás olajak, viszont nem is nagyon jobb. Az ára pedig nem sokkal drágább (majd megnézem pontosan).
A Toyota olaj flakonban Esso van, ami nem egy rossz olaj.
Szerintem :)
Szerintem is über kafa Esso Ultron!!!
-
Voltaképpen a kapitalista-fogyasztói társadalom lényege az, hogy elhitesse veled, hogy minden termék jó és szükséged van rá. Tiszta marketing, amúgy pedig nem mernék megesküdni rá, hogy számos márka olaja nem e ugyanazon finomítóból kerül ki, akár csak a benzinek.
Azt mondta eccer a SHELL-en a kutas, hogy a V-Power-eket külföldről hozzák. S minden olyan SHELL-es kamion, amin a V-Power embléma díszeleg a tartályon, az szállítja.
Csak azt nem értem, hogy ezek a kamionok mit keresnek rendre Csepelen, a Szabadkikötőben lévő MOL-bázison. Biztosan MOL-on tankolnak a SHELL-es kamionok.
Higgyétek el, ugyanazt kapod mindenhol, kicsit más az adalékolás - persze az olajat nem adalékolják, csak a benzint - , majd kerítenek egy "pártatlan" labort, hogy ugyanarról az olajról írjon annyi teszteredményt, jellemzést, ahány gyártó létezik.
Csakhogy lezárjam az "Olajháborút". Hogy melyik a jobb. Hát mindegyik, kivéve a TESCO-gazdaságost.
-
Csakhogy lezárjam az "Olajháborút". Hogy melyik a jobb. Hát mindegyik, kivéve a TESCO-gazdaságost.
Igazad van. A név "csak" garancia a minőségre. Lehet, hogy semmivel sem jobb a többinél. Én is csak azt írtam, hogy a Toyota olaj semmivel sem rosszabb a többinél :wink:
Múltkor volt a Corában Cora Motorolaj: 1200 forint 5 liter :D :D Mér' mondod erre, hogy nem jó?? :D
-
Higgyétek el, ugyanazt kapod mindenhol
Csakhogy lezárjam az "Olajháborút". Hogy melyik a jobb. Hát mindegyik, kivéve a TESCO-gazdaságost.
Ez olyan kérdés, hogy kinek mi jön be. Én már találkoztam emberrel, aki OFF peugeot 307-re esküdött meg és szereti autóját. Az a kérdés, hogy ki melyik kategóriát választja. Van a Tescos=trabi lada és van a jóval komolyabb kategória, ahol csak kicsi eltérések vannak, de nem lehet megmondani, hogy kinek mi az igazi, mert sok a reklám szöveg és humbuk minden termék körül. Arról meg már nem is beszélek, hogy mivel nem vagyunk elég tanultak az olajak összetevőinek hatásáról, így inkább mindenki vesz, amit jónak tart vagy hallomás, egyéb infók alapján. Vagy mint én, amit ócsón be tudok szerezni a magasabb kategóriások közül. :?
-
Ámen!
-
Ámen!
:prayer: :wink: :lol:
-
Ámen!
:prayer: :wink: :lol:
Na, kapitalista olajtopikból átmentünk meghajlós imádkozós vallási topikba :D
-
Szólítsatok nyugodtan "Atya"-nak...
-
Szólítsatok nyugodtan "Atya"-nak...
TS Atya :lol: :lol:
-
60e service:
gyújtógyergya 4 730
levegőszűrő 3 608
Mobile dot4 fékolyj 0,5l 1 768
tömítés(?) 172
olajszűrő 1 971
Mobile1 Rally Formula 5W-50 motorolaj 3,2l 12 800
1,6 óra munka 10 000
-
tömítés(?) 172
Ez az olajszűrő alá kell, ha ezért van a kérdőjel....
-
tömítés(?) 172
Ez az olajszűrő alá kell, ha ezért van a kérdőjel....
nem inkább az olajleeresztő csavar alá?
-
de!
-
tömítés(?) 172
Ez az olajszűrő alá kell, ha ezért van a kérdőjel....
nem inkább az olajleeresztő csavar alá?
Akarom mondani oda.... a szűrőhöz csak egy kis zsír vagy olaj kell. "Bocs-kösz" a hiba észlelést, javítást :oops:
-
a szűrőhöz csak egy kis zsír vagy olaj kell.
A gyári szürö tökig be van kenve valami vazelin-szerüvel. Arra én nem szoktam tenni semmit. Csak lehúzom a fóliát és mehet az aktus :lol: :lol:
-
30 ezres szerviz: 27799 Ft, M+F Toyota márkaszervíz Kiskőrös.
Annyi, amennyit előre mondtak. Profi
-
tömítés(?) 172
Ez az olajszűrő alá kell, ha ezért van a kérdőjel....
Azért volt.
Nem tudtam minek/hova.
Mostmár tudom, hogy az olajleeresztő csavar alá.
köszi...
-
30 ezres szerviz: 27799 Ft, M+F Toyota márkaszervíz Kiskőrös.
Annyi, amennyit előre mondtak. Profi
:wink:
-
Nekem most volt a 40-es..... (Tudjátok 10e km-ként járok, mert ez számomra megnyugtató....) Szóval csak egy laza olajcsere hozott olajjal 9600 Ft. Ebbe volt olajcsere és az összes szűrőm, intercoolerem kifúvattuk, megnéztük a lámpákat, az akksit, és bevizsgáltuk, hogy az ültetésből milyen károk származnak. Az első kerék és a váz közötti 15-20 mm átmérőjű 250-300 mm hosszú rudazat van a legjobban megkínozva. Az tényleg ronda (néhol 10-15 mm hosszú 4-5 mm mély karc-benyomódás van, festék szinte már sehol az alsó részen), de a többi részen (alváz) csak egy kis rücsi anyag hiányzik. Azt pótlom gyorsan. Alváz sérülésmentes!!! Lengéscsillapítóknak semmi baja. Jupijjjééé :wink:
-
Tudom,h lerágott csont,de vki leírná nekem,h ezres Yarison mit csinálnak a 70e-s szervízen?
-
Tudom,h lerágott csont,de vki leírná nekem,h ezres Yarison mit csinálnak a 70e-s szervízen?
Már 60e vagy 75e?
-
Tudom,h lerágott csont,de vki leírná nekem,h ezres Yarison mit csinálnak a 70e-s szervízen?
Már 60e vagy 75e?
Az attól (is) függ korábban mi hogyan lett cserélve.
Az olaj+szűrő 15-önként.
Levszűrő 45-önként.
Pollenszűrő 45-önként.
Gyertya 60-anként.
Más nem szükséges. Tehát, ha eddig minden rendben volt cserélve, akkor most csak olajcsere szűrővel. (75-re gondolok).
-
Tudom,h lerágott csont,de vki leírná nekem,h ezres Yarison mit csinálnak a 70e-s szervízen?
Már 60e vagy 75e?
Az attól (is) függ korábban mi hogyan lett cserélve.
Az olaj+szűrő 15-önként.
Levszűrő 45-önként.
Pollenszűrő 45-önként.
Gyertya 60-anként.
Más nem szükséges. Tehát, ha eddig minden rendben volt cserélve, akkor most csak olajcsere szűrővel. (75-re gondolok).
levegőszűrő 45000-nként??? Olajcserekor szokták azt is cserélni!
Ez egy kicsit erős...
én 6-8000nként vágtam ki belőle addig amíg a direktszűrő nem lett rátéve!
Váltóolaj asszem az is 60.000.km re van előírva, de szerintem nem megy el annyit! Én 30.000km-nként ledobatom róla azt is, az olajat 8000 nél, a légyszűrőt pedig gyakorlatilag 3-4 havonta tisztíttatom!
-
levegőszűrő 45000-nként??? Olajcserekor szokták azt is cserélni!
Ez egy kicsit erős...
én 6-8000nként vágtam ki belőle addig amíg a direktszűrő nem lett rátéve!
Váltóolaj asszem az is 60.000.km re van előírva, de szerintem nem megy el annyit! Én 30.000km-nként ledobatom róla azt is, az olajat 8000 nél, a légyszűrőt pedig gyakorlatilag 3-4 havonta tisztíttatom!
Levegőszűrő 45-nként. -Én is 30-anként szoktam, de a szervízkönyv szerint 45.
Váltóolajat 60-anként ellenőrizni kell csak. Cserélni soha...szervízkönyv szerint. Én 100-anként azért szoktam Taf-X-re :D
Amúgy ha úgy használnám a gépet ahogy Te, akkor én is sűrűbben cserélgetnék mindent... ezen n(s)em veszünk össze :wink: :lol:
-
Váltóolajat 60-anként ellenőrizni kell csak. Cserélni soha...szervízkönyv szerint.
Nekem csrélték most 60e -nél :?
-
Váltóolajat 60-anként ellenőrizni kell csak. Cserélni soha...szervízkönyv szerint.
Nekem csrélték most 60e -nél :?
Ártani azért nem árt a gépnek :roll: :)
-
Zénóka!! Mátr miért vesznénk össze...szerintem édes mindegy hogy ki hogyan használja az autót, a levegőszűrő ígyis úgyis bekoszolódik!!
Elég csúnya látvány már egy 10.000. km-es szűrő...hát még a 45 000-s milyen lehet...kétszer sem mondom,hogy rosszabbul is megy tőle az autó,mármint a koszos szűrőtől!
-
Zénóka!! Mátr miért vesznénk össze...szerintem édes mindegy hogy ki hogyan használja az autót, a levegőszűrő ígyis úgyis bekoszolódik!!
Elég csúnya látvány már egy 10.000. km-es szűrő...hát még a 45 000-s milyen lehet...kétszer sem mondom,hogy rosszabbul is megy tőle az autó,mármint a koszos szűrőtől!
Azért ha valaki 2x annyi benyát éget el 10.000 km alatt mint mondjuk én :lol: :wink: , akkor ahhoz 2x annyi levegő szükségeltetik a tökéletes égéshez. Az sem mindegy hogy mondjuk bp-i belvárosi dugó kormos-poros levegőjét kell szűrni, avagy a vidéki országút autómentes tiszta levegőjét.
Én mindig úgy cserélem, hogy amikor a belső felén is elkezd szürkülni... ez általában 30-nál következik be.
-
Ooops,elírtam!75000-et akartam írni!
De köszi a válaszokat!
-
Meg tudnátok nekem írni a pollenszűrő merre található a Yarisban :?:
-
Meg tudnátok nekem írni a pollenszűrő merre található a Yarisban :?:
Most nincs előttem a gépkönyv, és lusta vagyok lemenni érte a kocsihoz, de 1 tipp, szerintem a kesztyűtartó mögött van 1 nagy fehét párnaszerű valami. A kesztyűtartót úgy lehet kivenni, hogy kinyitod, és azon a részen megnyomod, ahol beakad a pöcök oldalról, akkor a kezedben marad. Ugyanígy kell visszatenni. Ha sötétszűrke, akkor nem árt cserélni.
-
30 ezres szerviz: 27799 Ft, M+F Toyota márkaszervíz Kiskőrös.
Annyi, amennyit előre mondtak. Profi
OK, de mit csináltak érte? Nekem a 15.000 -s szervíz 23000 + ÁFA volt. Olajat cseréltek, szűrőt, tömítést a leeresztő csavar alá. ablaktörlő lapátokat. Beolajozták az összes ajtót, (nem is kértem, de jobb mint új korában). Feltöltöték az ablakmosót. Rendszámtábla tartót cseréltek.
Pollenszűröt kivették (láttam), ellenőrizték de nem kellett cserélni.
Megmosták az autót és a motorblokkot.
Látványos ennyi volt, diagnosztika és egyéb ami kötelező biztos volt, de nekem ennyi tünt fel.
-
30 ezres szerviz: 27799 Ft, M+F Toyota márkaszervíz Kiskőrös.
Annyi, amennyit előre mondtak. Profi
OK, de mit csináltak érte? Nekem a 15.000 -s szervíz 23000 + ÁFA volt. Olajat cseréltek, szűrőt, tömítést a leeresztő csavar alá. ablaktörlő lapátokat. Beolajozták az összes ajtót, (nem is kértem, de jobb mint új korában). Feltöltöték az ablakmosót. Rendszámtábla tartót cseréltek.
Pollenszűröt kivették (láttam), ellenőrizték de nem kellett cserélni.
Megmosták az autót és a motorblokkot.
Látványos ennyi volt, diagnosztika és egyéb ami kötelező biztos volt, de nekem ennyi tünt fel.
Olaj, olajszűrő, pollenszűrő, légszűrő csere+tömítés ajtóolajozás. Mosást nem kértem, mert előtte nap takarítottam ki az autót, hogy ne úgy nézzen ki, mint aminek nincs gazdája. :P Bár a motort megtisztították, mert azt nem volt időm megpucolni.
-
Meg tudnátok nekem írni a pollenszűrő merre található a Yarisban :?:
Most nincs előttem a gépkönyv, és lusta vagyok lemenni érte a kocsihoz, de 1 tipp, szerintem a kesztyűtartó mögött van 1 nagy fehét párnaszerű valami. A kesztyűtartót úgy lehet kivenni, hogy kinyitod, és azon a részen megnyomod, ahol beakad a pöcök oldalról, akkor a kezedben marad. Ugyanígy kell visszatenni. Ha sötétszűrke, akkor nem árt cserélni.
Köszönöm szépen! Mindenképpen cserélem hiszen 95000km van a verdában és megadom az autómnak ami megjár, mégegyszer kössz :) !
-
Igen,ott van a kesztyűtartó mögött a pollenszűrő!Én időnként ki szoktam venni,éskiszedem belőle a falevél darabokat,meg kifújatom levegővel!
-
Most kaptam meg az ingyen szervízkuponokat a kocsihoz! Éljen a Toyota orvoskedvezmény! :D
-
Most kaptam meg az ingyen szervízkuponokat a kocsihoz! Éljen a Toyota orvoskedvezmény! :D
Mi az ingyen szervízkupon, ezt honnan és kitől? :?
-
Mi az ingyen szervízkupon, ezt honnan és kitől? :?
Ha jól tudom a praktizáló orvosoknak (tán az állatorvosoknak is) ingyen vannak a kötelező szervízek, gondolom erről beszélt. JóNeki! :-)
-
Mi az ingyen szervízkupon, ezt honnan és kitől? :?
Ha jól tudom a praktizáló orvosoknak (tán az állatorvosoknak is) ingyen vannak a kötelező szervízek, gondolom erről beszélt. JóNeki! :-)
Húúúú de király, akkor szakmát váltok! :lol:
-
Benzin szűrőt mikor kell cserélni?És hány ezrenként?
-
Benzin szűrőt mikor kell cserélni?És hány ezrenként?
Tényleg, jó kérdés. Még ezzel a témával nem is találkoztam...
-
Benzin szűrőt mikor kell cserélni?És hány ezrenként?
Tényleg, jó kérdés. Még ezzel a témával nem is találkoztam...
Talán az első nagyszervíz ( 30.000 ), de nem fogadnék rá.
Viszont a jó magyar üzemanyagra gondolva, ha nem kell, akkor is le fogom.
-
Benzin szűrőt mikor kell cserélni?És hány ezrenként?
Tényleg, jó kérdés. Még ezzel a témával nem is találkoztam...
Talán az első nagyszervíz ( 30.000 ), de nem fogadnék rá.
Viszont a jó magyar üzemanyagra gondolva, ha nem kell, akkor is le fogom.
Hát igen, azért a benyaszűrőnek nem kis szerepe van, attól függetlenül hogy fizikailag kis alkatrészről van szó. Nekem az egyik ismerősöm mindig 10 ezrenként cseréli a benyaszűrőt, pont arra hivatkozva amit említettél! :wink:
-
Mi az ingyen szervízkupon, ezt honnan és kitől? :?
Ha jól tudom a praktizáló orvosoknak (tán az állatorvosoknak is) ingyen vannak a kötelező szervízek, gondolom erről beszélt. JóNeki! :-)
Húúúú de király, akkor szakmát váltok! :lol:
Ne válts szakmát.......... sajnos nincs így. :stop: Legalábbis általánosságban. Legalábbis tavaly
-
Tulajdonképpen az első 3 kötelező szervíz van ingyen (3 év vagy 100.000 km). Nem én vagyok orvos, hanem Édesanyám, nem véletlen, hogy az Ő nevére vetem a kocsit! :D
Azt hiszem az ablakmosó folyadékra nem vonatkozik egyedül a kedvezmény....
-
Persze hogy nem váltok... De belegondolva, nem is olyan rossz ötlet! :roll:
Akkor amiatt, hogy anyukád nevén van a verda, már jól jártál! :wink:
Az ablakmosó folyadékot gondolom kibirod... :lol:
-
Benzin szűrőt mikor kell cserélni?És hány ezrenként?
Tényleg, jó kérdés. Még ezzel a témával nem is találkoztam...
Talán az első nagyszervíz ( 30.000 ), de nem fogadnék rá.
Viszont a jó magyar üzemanyagra gondolva, ha nem kell, akkor is le fogom.
Hát igen, azért a benyaszűrőnek nem kis szerepe van, attól függetlenül hogy fizikailag kis alkatrészről van szó. Nekem az egyik ismerősöm mindig 10 ezrenként cseréli a benyaszűrőt, pont arra hivatkozva amit említettél! :wink:
Fizikailag nem olyan kis alkatrész az. Ráadásul aktív szénbetétes ha jól emléxem, de ez nem biztos. Cserélni nem kell. Legalábbis 265 ezerig kipróbáltan felesleges :lol: :lol:
-
Benzin szűrőt mikor kell cserélni?És hány ezrenként?
Tényleg, jó kérdés. Még ezzel a témával nem is találkoztam...
Talán az első nagyszervíz ( 30.000 ), de nem fogadnék rá.
Viszont a jó magyar üzemanyagra gondolva, ha nem kell, akkor is le fogom.
Hát igen, azért a benyaszűrőnek nem kis szerepe van, attól függetlenül hogy fizikailag kis alkatrészről van szó. Nekem az egyik ismerősöm mindig 10 ezrenként cseréli a benyaszűrőt, pont arra hivatkozva amit említettél! :wink:
Fizikailag nem olyan kis alkatrész az. Ráadásul aktív szénbetétes ha jól emléxem, de ez nem biztos. Cserélni nem kell. Legalábbis 265 ezerig kipróbáltan felesleges :lol: :lol:
Ennyi km. van a kocsidba és még nem is cseréltél? :roll:
-
Szerintem is felesleges cserélgetni benya és gázolaj szűrőt 10-20 e km-ként.
Mondjuk Zénókát most nem értem, hogy miért nem cserélt még, de ő tudja. Bár biztos meg van az alapos magyarázat!!! HALLJUK!!! Tényleg érdekel. Kimostad vagy meg voodooztad?? :lol:
Azt hiszem 60e km-ként kell D4D-ben cserélni. De a kis füzet pontosan és magabiztosabban tudja. Nézzétek meg ott. Én csak úgy emlékezetből böktem valamit.
-
Szerintem is felesleges cserélgetni benya és gázolaj szűrőt 10-20 e km-ként.
Mondjuk Zénókát most nem értem, hogy miért nem cserélt még, de ő tudja. Bár biztos meg van az alapos magyarázat!!! HALLJUK!!! Tényleg érdekel. Kimostad vagy meg voodooztad?? :lol:
Azt hiszem 60e km-ként kell D4D-ben cserélni. De a kis füzet pontosan és magabiztosabban tudja. Nézzétek meg ott. Én csak úgy emlékezetből böktem valamit.
Nem tudom, de én 10 ezrenként cseréltem a OFF Civic-ben ON olajjal együtt, érezhetően jobban ment a cserék után, nem nagyon de azért érezni lehetett hogy jobban indul el! Gondolom azért ez minősíti az itthoni benya minőségét...
-
Szerintem is felesleges cserélgetni benya és gázolaj szűrőt 10-20 e km-ként.
Mondjuk Zénókát most nem értem, hogy miért nem cserélt még, de ő tudja. Bár biztos meg van az alapos magyarázat!!! HALLJUK!!! Tényleg érdekel. Kimostad vagy meg voodooztad?? :lol:
Azt hiszem 60e km-ként kell D4D-ben cserélni. De a kis füzet pontosan és magabiztosabban tudja. Nézzétek meg ott. Én csak úgy emlékezetből böktem valamit.
A dízelnél a gázolajszűrő egy más kategória, kéretik nem összekeverni :wink: :lol:
Nézzétek már meg légyszíves, hogy a yaris szervízkönyve ír-e valamit (benzinesről) róla: nem.
Van 1 a tankban. Illetve egy aktív szénbetétes a váltó felett mellett balra. Cserélni nem kell. :D
-
Szerintem is felesleges cserélgetni benya és gázolaj szűrőt 10-20 e km-ként.
Mondjuk Zénókát most nem értem, hogy miért nem cserélt még, de ő tudja. Bár biztos meg van az alapos magyarázat!!! HALLJUK!!! Tényleg érdekel. Kimostad vagy meg voodooztad?? :lol:
Azt hiszem 60e km-ként kell D4D-ben cserélni. De a kis füzet pontosan és magabiztosabban tudja. Nézzétek meg ott. Én csak úgy emlékezetből böktem valamit.
Nem tudom, de én 10 ezrenként cseréltem a OFF Civic-ben ON olajjal együtt, érezhetően jobban ment a cserék után, nem nagyon de azért érezni lehetett hogy jobban indul el! Gondolom azért ez minősíti az itthoni benya minőségét...
Szerintem is jó cserélni, ha már csak ilyen pancsolt olajhoz (benzinhez) jutunk.
DE! A szervízkönyv szerint csak a dízelnél (Yaris) kell 6 évente vagy 60e km után.
Gondolom kötelező szervíznél csak megnézik ezt is a benzinesnél is...
-
Szerintem is felesleges cserélgetni benya és gázolaj szűrőt 10-20 e km-ként.
Mondjuk Zénókát most nem értem, hogy miért nem cserélt még, de ő tudja. Bár biztos meg van az alapos magyarázat!!! HALLJUK!!! Tényleg érdekel. Kimostad vagy meg voodooztad?? :lol:
Azt hiszem 60e km-ként kell D4D-ben cserélni. De a kis füzet pontosan és magabiztosabban tudja. Nézzétek meg ott. Én csak úgy emlékezetből böktem valamit.
Nem tudom, de én 10 ezrenként cseréltem a OFF Civic-ben ON olajjal együtt, érezhetően jobban ment a cserék után, nem nagyon de azért érezni lehetett hogy jobban indul el! Gondolom azért ez minősíti az itthoni benya minőségét...
Szerintem is jó cserélni, ha már csak ilyen pancsolt olajhoz (benzinhez) jutunk.
DE! A szervízkönyv szerint csak a dízelnél (Yaris) kell 6 évente vagy 60e km után.
Gondolom kötelező szervíznél csak megnézik ezt is a benzinesnél is...
Hát persze, azért gondolom megnézik hogy milyen állapotban van a szűrőcske... :!:
-
Na megkérdeztem pontyosan:
A tankban lev? sz?ri, a motorba jutó benzint. A fekete doboz a váltó felett csak a benzing?zt gy?jti össze, és vezeti vissza a tankba.
Volt régebben egy olyan ajánlás miszerint 200.000-ként érdemes cserélni a tankban lév?t. Ezt kés?bb visszavonták. Ahol kérdeztem még nem cseréltek senkinek. Az egyik általuk szervizelt céges yarisban 460e. van :D
A szervíz nem nézi meg.
-
Na megkérdeztem pontyosan:
A tankban lev? sz?ri, a motorba jutó benzint. A fekete doboz a váltó felett csak a benzing?zt gy?jti össze, és vezeti vissza a tankba.
Volt régebben egy olyan ajánlás miszerint 200.000-ként érdemes cserélni a tankban lév?t. Ezt kés?bb visszavonták. Ahol kérdeztem még nem cseréltek senkinek. Az egyik általuk szervizelt céges yarisban 460e. van :D
A szervíz nem nézi meg.
Akkor lehet, hogy a precíz "védettség" miatt nem kell szűrőcskét cserélni. A 460 ezer azért nem semmi! 8) Remélem az enyém is simán bírni fogja addig! :wink:
-
DE! A szervízkönyv szerint csak a dízelnél (Yaris) kell 6 évente vagy 60e km után.
De gondolom ez nem az orosz dízelhez van igazítva, márpedig itthon nem nagyon van más....nekem még egy teherautótankot is megjár, úgyhogy 30-nál cseréltetem biztos ami biztos......
-
Az egyik általuk szervizelt céges yarisban 460e. van :D
Hmmmmm :prayer:
Benzin vagy dízel?
-
Na megkérdeztem pontyosan:
A tankban lev? sz?ri, a motorba jutó benzint. A fekete doboz a váltó felett csak a benzing?zt gy?jti össze, és vezeti vissza a tankba.
Volt régebben egy olyan ajánlás miszerint 200.000-ként érdemes cserélni a tankban lév?t. Ezt kés?bb visszavonták. Ahol kérdeztem még nem cseréltek senkinek. Az egyik általuk szervizelt céges yarisban 460e. van :D
A szervíz nem nézi meg.
Ez megnyugtató, akkor nekem sem kell izgulni. (Benzines és decemberben lesz a 90e-es szervíz.)
-
Az egyik általuk szervizelt céges yarisban 460e. van :D
Hmmmmm :prayer:
Benzin vagy dízel?
Benzin 1.0 99-es
-
OKés,akkor nem kell csrélni,11 rugó a Meteorban egyébként a benzinszűrő.
-
Attól függ hol tankolsz esetleg hol tárolod a benzint. Az egyik ismerősömnek igaz Skoda Fábiája van 2x cseréltek tápszívattyut+benyaszűrőt mire kiderült, hogy a tank rettentő koszos volt ez a játék 200e HUF-ba került a srácnak. Asszem.
Lényeg, hogy Szlovéniába jár tankolni, voltam párszor én is ott de szerintem nem a benzinkútnál volt a gond, hanem amiben hazahozta a cuccot.
Csak-úgy leírtam, hogy van ilyen is.
-
Őőőő biztosan volt róla már szó, úgyhogy bocs a kérdésekért:
Valszeg nem folytatom a szervizkönyv vezetését és ezért kérdezem ezeket:
1. 60e-nél mit kell cseréltetni?
2. Olajat és levegőszürőt hány km-enként kell cserélni? Olajat milyet szeret? Castrol Magnatec pl? Abból pl 10w40 v 5w40?
-
Őőőő biztosan volt róla már szó, úgyhogy bocs a kérdésekért:
Valszeg nem folytatom a szervizkönyv vezetését és ezért kérdezem ezeket:
1. 60e-nél mit kell cseréltetni?
2. Olajat és levegőszürőt hány km-enként kell cserélni? Olajat milyet szeret? Castrol Magnatec pl? Abból pl 10w40 v 5w40?
"Mázlid" van, a 60 ezres pont nagyszervíz, így asszem olajcsere + olajszűrő csere, váltóolajcsere (Castrol TAF-X), és gyertyacsere (Denso).
Levegő és pollenszűrőt leginkább abban az ütemben kell cserélni ahogy koszolódik. Az előírás elvileg 45 ezrenként van, tehát ha az adott autóba már volt cserélve, akkor legközelebb csak 90-nél kellene. Olajra az előírás 15 ezer, én 10ezrenként ledobom a sok város miatt...
Olajból Castrol TXT Softec PLUS 5W-30 vagy SLX Longtec 0W-30 ha a legjobbat akarod.
-
Értem. Köszi.
Váltóolaj csere? Ilyet is kell? :hmm:
-
Értem. Köszi.
Váltóolaj csere? Ilyet is kell? :hmm:
A szervízkönyv nem írja elő, annyit ír 60 ezernél, hogy ellenőrzés. Tehát elvileg csak szintet kellene nézni. De márkaszervízben is szokták cserélni ilyenkor...
Ha nincs semmi gondod a váltóval, akkor ne cseréld le még. De azért úgy 100ezrenként egy csere biztos nem árt!
-
sziasztok
megtudnátok mondani, hogy 100 e körül mit kell cserélni
egy Ts-en ( görgök , lánc, benya szűrő stb) vagy egyáltalán
mit és mikor kell
Üdv
Deric
-
sziasztok
megtudnátok mondani, hogy 100 e körül mit kell cserélni
egy Ts-en ( görgök , lánc, benya szűrő stb) vagy egyáltalán
mit és mikor kell
Üdv
Deric
Olaj+szűrő 15 ezrenként, légszűrő és pollenszűrő 45 ezrenként (sztem inkább 30), váltóolaj és gyertya 60 ezrenként, hűtőfolyadékot elvileg 2 évente kellene, de szerintem többet is el lehet vele menni. Jah, és 105 ezernél kell az ékszíjat cserélni!
-
sziasztok
megtudnátok mondani, hogy 100 e körül mit kell cserélni
egy Ts-en ( görgök , lánc, benya szűrő stb) vagy egyáltalán
mit és mikor kell
Üdv
Deric
Olaj+szűrő 15 ezrenként, légszűrő és pollenszűrő 45 ezrenként (sztem inkább 30), váltóolaj és gyertya 60 ezrenként, hűtőfolyadékot elvileg 2 évente kellene, de szerintem többet is el lehet vele menni. Jah, és 105 ezernél kell az ékszíjat cserélni!
A benzinszűrőt mikor kell cserélni?
-
A benzinszűrőt mikor kell cserélni?
Soha :D Ha jól tévedek az csak ellenőrzés, de remélem nem tévedek :nagymosoly:
-
A benzinszűrőt mikor kell cserélni?
Soha :D Ha jól tévedek az csak ellenőrzés, de remélem nem tévedek :nagymosoly:
Én is úgy tudom, hogy nem kell cserélni...
-
A benzinszűrőt mikor kell cserélni?
Soha :D Ha jól tévedek az csak ellenőrzés, de remélem nem tévedek :nagymosoly:
Én is úgy tudom, hogy nem kell cserélni...
Köszi megnyugodtam, nemrég volt műszakin a kocsi, mivel mndenképpen ment szerelőhöz lecseréltettem a váltóolajat, gyertyákat, a hosszbordásszijat, az ablaktörlőgumikat, csak a fékolajat, és a benyaszűrő maradt ki. Most hogy nem kell benyaszűrőt cserélni egy gonddal kevesebb :pofa: .
-
A benzinszűrőt mikor kell cserélni?
Soha :D Ha jól tévedek az csak ellenőrzés, de remélem nem tévedek :nagymosoly:
Én is úgy tudom, hogy nem kell cserélni...
Tényleg? Ezt hogyan is? Azért nem illene valamikor cserélni a benyaszűrőt? :?:
-
sziasztok
megtudnátok mondani, hogy 100 e körül mit kell cserélni
egy Ts-en ( görgök , lánc, benya szűrő stb) vagy egyáltalán
mit és mikor kell
Üdv
Deric
Olaj+szűrő 15 ezrenként, légszűrő és pollenszűrő 45 ezrenként (sztem inkább 30), váltóolaj és gyertya 60 ezrenként, hűtőfolyadékot elvileg 2 évente kellene, de szerintem többet is el lehet vele menni. Jah, és 105 ezernél kell az ékszíjat cserélni!
fékolajat mikor kell?
30 vagy 2évente? évente?
-
Máté Imre nekünk elég furcsa dolgot mondott ezzel kapcsolatban. Azt mondta, hogy itt nem az számít, mint a szervíznél, hogy 1év/15e km, és amelyik előbb következik be, hanem itt fordítva. Tehát nekünk most 2 évesen nem cseréltek fékfolyadékot, mert csak 21e volt a kocsiban.
-
30.000-es szervíznél úgy emléxem nem cseréltek fékolajat...ez 2004novemberében volt....
60.000nél biztosan cseréltek, mert azt láttam...ez a 2005 nyarán volt.
90.000nél nem cseréltük le....ez februárban volt.
fog a fék rendesen....pénteken is sikerült a jobb1 utasra ráhoznom a remegést :faradt:
sietni kellett reggel 3/4 7 körül, és a wesselényi utcában diktáltam egy kellemes tempót, ami már a jogsibevonás határát feszegette, és kikanyarodott elém egy kék punto :shock: kopott rendesen a téligumim :evil:
ha 2 msp-cel korábban érek oda(mondjuk a klauzál térnél nem töketlenkedik elöttem egy szuziku),akkor :torsziv:
-
sziasztok
megtudnátok mondani, hogy 100 e körül mit kell cserélni
egy Ts-en ( görgök , lánc, benya szűrő stb) vagy egyáltalán
mit és mikor kell
Üdv
Deric
Olaj+szűrő 15 ezrenként, légszűrő és pollenszűrő 45 ezrenként (sztem inkább 30), váltóolaj és gyertya 60 ezrenként, hűtőfolyadékot elvileg 2 évente kellene, de szerintem többet is el lehet vele menni. Jah, és 105 ezernél kell az ékszíjat cserélni!
fékolajat mikor kell?
30 vagy 2évente? évente?
Ezt nem tudom így fejből...
De én majd csak akkor fogok fékolajat cserélni, amikor fékbetétet is. Az meg még nagyon odébb van :nagymosoly:
-
60e nél nekem is cseréltek fékolajat.
Meg még néhány dolgot.
-
Meg megfogtam egy féktisztító és egy fújható nagytapadású zsír flakonját, és nekiestem a kocsinak :nagymosoly:
Szal levettem a hátsó kerekeket, és szépen kitisztítottam a fékporból a belsejét. Ezután azokat a kis rugós fékpofarögzítőket szépen kiszedtem, megzsírozgattam, és összeraktam.
Volt nyekkk nincs nyekk :nagymosoly:
Ugyanis amikor benyomtam és elengedtem a fékpedált, volt egy halk nyikorgás... De mostmár jóóó :kacsint:
Egyuttal legalább tudom, hogy hátsó fékpofát sem mostanában kell cserélni, 70 ezer km ellenére még teljesen jó!!!
Közben nagyon szemezgettem a nyári kerekekkel, de mondom még adok neki egypár napot... Ti mikor cseréltek?
-
Eh ha ilyen marad az idő akko jövö héten csere: De lehet fizetésig várok :pofa:
Most a autohifi projekt is csúszik pont emiat :turelmetlen:
-
ma délután 5kor cseréltetem át a nyárigumit :nagymosoly:
-
sziasztok
megtudnátok mondani, hogy 100 e körül mit kell cserélni
egy Ts-en ( görgök , lánc, benya szűrő stb) vagy egyáltalán
mit és mikor kell
Üdv
Deric
Olaj+szűrő 15 ezrenként, légszűrő és pollenszűrő 45 ezrenként (sztem inkább 30), váltóolaj és gyertya 60 ezrenként, hűtőfolyadékot elvileg 2 évente kellene, de szerintem többet is el lehet vele menni. Jah, és 105 ezernél kell az ékszíjat cserélni!
Hello
Köszi a választ még azt kérdezném, hogy ez az ékszíj csere nincs évhez kötve
tehát ha egy kocsi 20 éves lesz de csak 80e lesz benne nem kell cserélni ékszíjat?
Üdv és Köszi
-
Köszi a választ még azt kérdezném, hogy ez az ékszíj csere nincs évhez kötve
tehát ha egy kocsi 20 éves lesz de csak 80e lesz benne nem kell cserélni ékszíjat?
Üdv és Köszi
Természetesen az idő is megárt neki. Ha repedezik, esetleg porlani kezd a gumi belőle akkor csere. Szóval állapotfüggő...
-
Hello
Köszi a választ még azt kérdezném, hogy ez az ékszíj csere nincs évhez kötve
tehát ha egy kocsi 20 éves lesz de csak 80e lesz benne nem kell cserélni ékszíjat?
Üdv és Köszi
Fejből nem vágom az előírást, de ha 105 ezer km van előírva, akkor az 7 évvel egyenlő.
Bubitlanítva - Szeke
-
fog a fék rendesen....pénteken is sikerült a jobb1 utasra ráhoznom a remegést :faradt:
sietni kellett reggel 3/4 7 körül, és a wesselényi utcában diktáltam egy kellemes tempót, ami már a jogsibevonás határát feszegette, és kikanyarodott elém egy kék punto :shock: kopott rendesen a téligumim :evil:
ha 2 msp-cel korábban érek oda(mondjuk a klauzál térnél nem töketlenkedik elöttem egy szuziku),akkor :torsziv:
Hát én ott dolgozom a környéken, a Wesselényin járnak a trolik meg úgy ahogy veled is történt, sokan kidugják az órrukat mint a punto, szal nagyon vigyázni kell, meg hát a sok száguldó mint te, erre aztán főleg vigyázni kell! :kacsint: :rohog: :ordog:
-
Hát én ott dolgozom a környéken, a Wesselényin járnak a trolik meg úgy ahogy veled is történt, sokan kidugják az órrukat mint a punto, szal nagyon vigyázni kell, meg hát a sok száguldó mint te, erre aztán főleg vigyázni kell! :kacsint: :rohog: :ordog:
:oops:
az a baj,h hiába tudom azt,h ha rohanok amikor késésben vagyok, akkor is csak perceket foghatok...mégis megteszem :rolleyes:
kedden reggel megintcsak siettem :hipnozis: nem tudom mi van velem :turelmetlen:
m3 bevezetőnél fél7kor mogyoródi bevezetőig állt a sor...káposztásmegyernek kerülve mégis 15perc alatt újpestközpontba érnem...ettől függetlenül persze megint késtem 7percet :pofa:
ez a fogyimon is látszik...5,4ről sikerült 5,6ra feltoltni 25km-es etapon tankolástól számított 400.km után :twisted:
és egy kis on:
tegnap visszacseréltettem a nyári gumit :nagymosoly:
centírozással le-felszereléssel, zsákbarakással 3600 magyar-pengő volt. (ma meg bedagadt fejjel, náthássan fexem az ágyban :szomoru: )
-
és egy kis on:
tegnap visszacseréltettem a nyári gumit :nagymosoly:
centírozással le-felszereléssel, zsákbarakással 3600 magyar-pengő volt. (ma meg bedagadt fejjel, náthássan fexem az ágyban :szomoru: )
Hát jobbulást barátom, gondolom a keddi száguldás ártott az egészségednek! :szemforgat:
-
és egy kis on:
tegnap visszacseréltettem a nyári gumit :nagymosoly:
centírozással le-felszereléssel, zsákbarakással 3600 magyar-pengő volt. (ma meg bedagadt fejjel, náthássan fexem az ágyban :szomoru: )
Hát jobbulást barátom, gondolom a keddi száguldás ártott az egészségednek! :szemforgat:
Persze, mert azt hiszed ha nyárigumival jársz már nyár is van :pofa: ,nem öltöztél fel kellően, komolyra fordítva a szót! jobbulást.
-
Persze, mert azt hiszed ha nyárigumival jársz már nyár is van :pofa: ,nem öltöztél fel kellően, komolyra fordítva a szót! jobbulást.
háát, nem vetkőztem ki magamból,maximum mostanában nem kabátban ülök a kocsiban, hanem hátradobom az ülésre, de azért köszönöm :)
egyébként mióta fent van a nyári gumi, azóta csak az orvosig jutottam el...
Hát jobbulást barátom, gondolom a keddi száguldás ártott az egészségednek! :szemforgat:
valóban a keddi száguldozás tett be...legurultam a céges csodával mintegy 400km-t, és voltam olyan balga,h mindezt résnyire lehúzott ablak mellett :oops:
és hiába volt az oldalablakon légterelő, és tényleg csak résnyire volt lehúzva az ablak, huzatott kapott az arcom...
szóval mindenkinek csak óvatosan az ablakleengedéssel!
-
Megérte felrakatni a légterelőket? én is szeretnék egypárat a verdára nincs benn légkondi nyáron azért jól jönne.
-
Megérte felrakatni a légterelőket? én is szeretnék egypárat a verdára nincs benn légkondi nyáron azért jól jönne.
érdekes,h a yarisban soha nem kaptam huzatot a leengedett ablak miatt :hmm: ebbe a fábijában meg sikerült...
yarisban csak a szemem akart kiesni, mert hiába állítom,h a lábra jöjjön a levegő, akkor is jön a szélvédőre, ami visszacsapódva pont a szememet bántja...ezt megoldottam úgy,h kicsit túl kell csavarni a kapcsolót a láb-álláson túl, és akkor oké.
hogy megérte-e felrakni?hát a klíma használatát nem helyettesíti, de én megint meglépném...van aki viszont utálja...
-
Megérte felrakatni a légterelőket? én is szeretnék egypárat a verdára nincs benn légkondi nyáron azért jól jönne.
érdekes,h a yarisban soha nem kaptam huzatot a leengedett ablak miatt :hmm: ebbe a fábijában meg sikerült...
yarisban csak a szemem akart kiesni, mert hiába állítom,h a lábra jöjjön a levegő, akkor is jön a szélvédőre, ami visszacsapódva pont a szememet bántja...ezt megoldottam úgy,h kicsit túl kell csavarni a kapcsolót a láb-álláson túl, és akkor oké.
hogy megérte-e felrakni?hát a klíma használatát nem helyettesíti, de én megint meglépném...van aki viszont utálja...
Köszi a választ, nagy valószínűséggel befektetek egy légterelő szerkezetbe :pofa: , szeretek lehúzott ablaknál furigázni, főleg az ilyen hosszú telek után.
-
Monoron kérdeztem, hogy mennyi lenne az ezres yaris 15.000 km-es szervize. Nettó 28.000 Ft-ot mondtak, ebből 10.600 az olaj, a jobb olaj még 5000. Szerény számításaim szerint ha viszek olajat, akkor is bruttó kábé 21.000-ret fizetnék, ha jól számolom. Ez szerintetek sok? Szerintem igen. Mondjatok már valamit, mert én vitt olajjal is csak kb 15-re számítottam.
:?:
-
Monoron kérdeztem, hogy mennyi lenne az ezres yaris 15.000 km-es szervize. Nettó 28.000 Ft-ot mondtak, ebből 10.600 az olaj, a jobb olaj még 5000. Szerény számításaim szerint ha viszek olajat, akkor is bruttó kábé 21.000-ret fizetnék, ha jól számolom. Ez szerintetek sok? Szerintem igen. Mondjatok már valamit, mert én vitt olajjal is csak kb 15-re számítottam.
:?:
Mi az hogy jobb olaj még 5000? Akkor 3 liter olajért 15600??? Akkor inkább tényleg rendelj a Totálcarról olajat, és vidd el... Ott 9000-er Ft-t már SLX Longtecet kapsz, ami aztán tényleg jó olaj :kacsint:
-
Nah jah mondjuk én most hallotam infót az LM olajokról, és abszolute nem rosszak. :pofa:
Nh meg most az olajcsere elnapolva egy hónapot hülye könyvelők miatt :sir: :smackbottom: :axe: :gunfirej: [smilie=sm11.gif] :nene:
Na meg ma cseréltem gumikat jövőre zsirúj nyáriak lesznek elvileg Marangoni, valakinek esetleg infója van róla? :hmm:
-
Monoron kérdeztem, hogy mennyi lenne az ezres yaris 15.000 km-es szervize. Nettó 28.000 Ft-ot mondtak, ebből 10.600 az olaj, a jobb olaj még 5000.
Valamit elszámolhattak vagy félreértés történhetett.
Ezres Yaris 15.000-es szervíze még akkor is meg szokott állni 20e bruttó forint alatt, ha nem hoz az ügyfél olajat.
-
Nah jah mondjuk én most hallotam infót az LM olajokról, és abszolute nem rosszak. :pofa:
Nh meg most az olajcsere elnapolva egy hónapot hülye könyvelők miatt :sir: :smackbottom: :axe: :gunfirej: [smilie=sm11.gif] :nene:
Na meg ma cseréltem gumikat jövőre zsirúj nyáriak lesznek elvileg Marangoni, valakinek esetleg infója van róla? :hmm:
De miért pont Marangoni? Mennyi lenne az?
-
A gumis szerint olyan puha és zajmentes mint a Michelin. Nameg olcsó :pofa:
-
Jahm meg Útólagosan hepi börszdéj Xanyi :toy: :vezetes: :partyman:
-
Monoron kérdeztem, hogy mennyi lenne az ezres yaris 15.000 km-es szervize. Nettó 28.000 Ft-ot mondtak, ebből 10.600 az olaj, a jobb olaj még 5000. Szerény számításaim szerint ha viszek olajat, akkor is bruttó kábé 21.000-ret fizetnék, ha jól számolom. Ez szerintetek sok? Szerintem igen. Mondjatok már valamit, mert én vitt olajjal is csak kb 15-re számítottam.
:?:
Mi az hogy jobb olaj még 5000? Akkor 3 liter olajért 15600??? Akkor inkább tényleg rendelj a Totálcarról olajat, és vidd el... Ott 9000-er Ft-t már SLX Longtecet kapsz, ami aztán tényleg jó olaj :kacsint:
Castrol GTX 5w-40 - ez a gyengébb.
Castrol SLX Formula(?) 0w-30 - ez a drágább.
Én 0w-30 Longtec II-t láttam a Totalcaron 2600/l, 0w-30 r-tec -et 2900/l. 3 l-nél kicsivel több kell bele, ha négy lityit viszek, akkor is kijön még az r-tec is 12 alatt. Nem tudjátok, ezek 4 literes kiszerelésben nincsenek?
-
Monoron kérdeztem, hogy mennyi lenne az ezres yaris 15.000 km-es szervize. Nettó 28.000 Ft-ot mondtak, ebből 10.600 az olaj, a jobb olaj még 5000.
Valamit elszámolhattak vagy félreértés történhetett.
Ezres Yaris 15.000-es szervíze még akkor is meg szokott állni 20e bruttó forint alatt, ha nem hoz az ügyfél olajat.
Én is így gondoltam. Még rákérdezek.
Szeke, nálatok ez az ár, amit írtál?
Kiskőrös kicsit messze van nekem Pesttől... :szomoru:
-
Monoron kérdeztem, hogy mennyi lenne az ezres yaris 15.000 km-es szervize. Nettó 28.000 Ft-ot mondtak, ebből 10.600 az olaj, a jobb olaj még 5000. Szerény számításaim szerint ha viszek olajat, akkor is bruttó kábé 21.000-ret fizetnék, ha jól számolom. Ez szerintetek sok? Szerintem igen. Mondjatok már valamit, mert én vitt olajjal is csak kb 15-re számítottam.
:?:
Mi az hogy jobb olaj még 5000? Akkor 3 liter olajért 15600??? Akkor inkább tényleg rendelj a Totálcarról olajat, és vidd el... Ott 9000-er Ft-t már SLX Longtecet kapsz, ami aztán tényleg jó olaj :kacsint:
Castrol GTX 5w-40 - ez a gyengébb.
Castrol SLX Formula(?) 0w-30 - ez a drágább.
Én 0w-30 Longtec II-t láttam a Totalcaron 2600/l, 0w-30 r-tec -et 2900/l. 3 l-nél kicsivel több kell bele, ha négy lityit viszek, akkor is kijön még az r-tec is 12 alatt. Nem tudjátok, ezek 4 literes kiszerelésben nincsenek?
Nem Longtec, Longlife II.
Bocs.
-
A gumis szerint olyan puha és zajmentes mint a Michelin. Nameg olcsó :pofa:
Mi az az olcsó?
Köszke jókivánságot! :kacsint:
-
Monoron kérdeztem, hogy mennyi lenne az ezres yaris 15.000 km-es szervize. Nettó 28.000 Ft-ot mondtak, ebből 10.600 az olaj, a jobb olaj még 5000. Szerény számításaim szerint ha viszek olajat, akkor is bruttó kábé 21.000-ret fizetnék, ha jól számolom. Ez szerintetek sok? Szerintem igen. Mondjatok már valamit, mert én vitt olajjal is csak kb 15-re számítottam.
:?:
Mi az hogy jobb olaj még 5000? Akkor 3 liter olajért 15600??? Akkor inkább tényleg rendelj a Totálcarról olajat, és vidd el... Ott 9000-er Ft-t már SLX Longtecet kapsz, ami aztán tényleg jó olaj :kacsint:
Castrol GTX 5w-40 - ez a gyengébb.
Castrol SLX Formula(?) 0w-30 - ez a drágább.
Én 0w-30 Longtec II-t láttam a Totalcaron 2600/l, 0w-30 r-tec -et 2900/l. 3 l-nél kicsivel több kell bele, ha négy lityit viszek, akkor is kijön még az r-tec is 12 alatt. Nem tudjátok, ezek 4 literes kiszerelésben nincsenek?
Jó olajok ezek is, de a Castrol a Yarisba nem ezeket ajánlja. A Longlife II kifejezetten VW-Audi olaj, és a hosszabb csereperiódusokhoz van kifejlesztve. Az R-Tec pedig spec Volvo... A Castrol könyvbe Yarisba ezek vanna: TXT Softec Plus 5W-30 és SLX Longtec. Mindkettő van a Totalcaron, elöbbi 2400, utóbbi 2900 forintos áron.
Jah, és ha ezres Yarisról van szó, akko oda 3 liter bőven elegendő. 2,8-at beletöltve lesz felső nívóig, de általában mindenhól 3 litert burítanak bele.
-
A gumis szerint olyan puha és zajmentes mint a Michelin. Nameg olcsó :pofa:
Mi az az olcsó?
Köszke jókivánságot! :kacsint:
8-9 darab ezres :pofa:
-
Én is így gondoltam. Még rákérdezek.
Szeke, nálatok ez az ár, amit írtál?
Kiskőrös kicsit messze van nekem Pesttől... :szomoru:
Menjél nyugodtan, nem fogsz csalódni, én is hozzá járok! :kacsint:
-
Szeke, nálatok ez az ár, amit írtál?
Kiskőrös kicsit messze van nekem Pesttől... :szomoru:
Igen, és ugyanannyi Kecskeméten is :wink:
Csak legalább 3 nappal előbb be kellene jelentkezni, ennyi az össz. De ez mindenhol így van.
-
Xanyi!
De akkor mi ez a betöltendő 3,2 l?
Ha ennyit számláznak, akkor át akarnak vágni?
Mondjuk viszem az olajat, de akkor eszerint a negyedik flakon érintetlen maradhat, és elteszem a következőre.
Köszi a válaszokat.
-
Xanyi!
De akkor mi ez a betöltendő 3,2 l?
Ha ennyit számláznak, akkor át akarnak vágni?
Mondjuk viszem az olajat, de akkor eszerint a negyedik flakon érintetlen maradhat, és elteszem a következőre.
Köszi a válaszokat.
Hát lehet, hogy amikor elöször feltöltik a gyárba belemegy 3,2, de olajcserekor nem kell ennyi...
-
Hát lehet, hogy amikor elöször feltöltik a gyárba belemegy 3,2, de olajcserekor nem kell ennyi...
Pedig annyit szoktunk beletölteni...
Megnéztem, a kezelési útmutató szerint is 3,2 kell az ezresbe és az egyhármasba. Az egyötösbe 3,7 kell, a dízelbe pedig 4,1.
-
Hát lehet, hogy amikor elöször feltöltik a gyárba belemegy 3,2, de olajcserekor nem kell ennyi...
Pedig annyit szoktunk beletölteni...
Megnéztem, a kezelési útmutató szerint is 3,2 kell az ezresbe és az egyhármasba. Az egyötösbe 3,7 kell, a dízelbe pedig 4,1.
Hát pedig a szombathelyi márkakerbe is 3-at töltenek...
Majd egyszer menj át szervízbe, és nézd meg, hogy 3,2-től hol a szint!
-
Majd egyszer menj át szervízbe, és nézd meg, hogy 3,2-től hol a szint!
Huhh bakker, akkor már évek óta rosszul csinálja nálunk mindenki...
Majd szólok nekik :wink:
-
Amikor megvettem az autót kértem olajcserét, persze utána megnéztem a nivóját kissé a felső szint felett volt. Legutolsó olajcserét én csináltam 3l olajat tettem bele max jelzésig van. Az lehet, hogy nem folyt ki az összes olaj ezért volt elég 3l liter is. Persze ha a szervízkönyv is 3,2l-t ír akkor az annyi! Biztos vagyok benne, hogy a szervízekben bele is tesznek annyit 2dl olajon senki nem spóról! A mai világban amelyik szervíznek elterjed a rossz híre annak vége. Mo.n nincs távolság elviszik máshova. A kötelező szervízeket szerintem rendesen megcsinálják ilyenen nem spórólnak! Nem kifizetődő!
-
A kötelező szervízeket szerintem rendesen megcsinálják ilyenen nem spórólnak! Nem kifizetődő!
Xanyi nem erre célzott. Hanem arra, hogy 3,2 liter már túl sok, kicsit a max felett lesz.
De ha egyszer ennyi az előírás :roll:
-
Szeke! Én nem azt mondtam hogy rosszúl csinálják nálatok a szervízben, de akkor is 3,2 litertől felső nívó felett lesz...
De ha már ennyire erőltetve van a gyári előírás... Hűtőfolyadék csere nálatok hogyan történik? Leengedik a hűtőből, utána a blokkból, majd a fűtőradiátort is kiszerelik, hogy abból is kiöntsék a maradék folyadékot, hogy aztán az előírt ötegész valamennyi liter folyadék beleférjen? Na ne má...
-
Én most voltam a 15 ezresen, vagyis az 1 évesen, ugyanis még nincs csak 10 e km van benne.
Tapasztalatok: először is ár; bruttó 19.694 HUF. Ez áll a következőkből:
-tömítés
-olajszűrő
-olaj
-szemledíj
-segédanyag!!! ez mi? (292 Ft)
Kaptam a számla alapján 3,5 liter 5W-40 MOBIL 1 szintetikus olajat. Ennek az ára 14192 forint. Hozott olajról szó sem lehet!!!
A nívó max szintje alatt található. Ezek szerint valóban 3,2 l menne bele.
De legalább jó minőségű, de méregdrága olajat kaptam! :nagymosoly:
Többet is mint kellett volna!
-
Rablás annyi pénzt kérni egy 5w-s olajért. Én csak olyan szervízbe mennék, ahova vihetek olajat. Jó, tudom, vidéken nem nagyon lehet válogatni, de. Aztán mi az , hogy 3,5 liter? Ha hordóbol mérik ki, akkor 3,2 nél hogy lehet több, pláne, ha a max alatt van?
A sok olaj amúgy nem tesz jót a mocinak.
-
Valóban 3,2-t ír minden leirás. A max szintet viszont nálam is 2,8 litertől éri el. Általában kerek 3-at teszek bele, ettől viszont 3 miliméterrel fölé megy a maxnak. 3,2 szerintem sok. Általában este leengedem reggelig had csepegjen, reggel betöltöm, tehát nem hiszem, hogy nem csepegtetném ki rendesen. :pofa: Cseréltem már ráncfelvarrot yarisban is, abban is ugyanez a helyzet.
-
Valóban 3,2-t ír minden leirás. A max szintet viszont nálam is 2,8 litertől éri el. Általában kerek 3-at teszek bele, ettől viszont 3 miliméterrel fölé megy a maxnak. 3,2 szerintem sok. Általában este leengedem reggelig had csepegjen, reggel betöltöm, tehát nem hiszem, hogy nem csepegtetném ki rendesen. :pofa: Cseréltem már ráncfelvarrot yarisban is, abban is ugyanez a helyzet.
Végre valaki kiáll mellettem :nagymosoly:
-
Én most voltam a 15 ezresen, vagyis az 1 évesen, ugyanis még nincs csak 10 e km van benne.
Tapasztalatok: először is ár; bruttó 19.694 HUF. Ez áll a következőkből:
-tömítés
-olajszűrő
-olaj
-szemledíj
-segédanyag!!! ez mi? (292 Ft)
Kaptam a számla alapján 3,5 liter 5W-40 MOBIL 1 szintetikus olajat. Ennek az ára 14192 forint. Hozott olajról szó sem lehet!!!
A nívó max szintje alatt található. Ezek szerint valóban 3,2 l menne bele.
De legalább jó minőségű, de méregdrága olajat kaptam! :nagymosoly:
Többet is mint kellett volna!
Lépj oda nekik, mert ez kicsit sok olajnak. 1.0 a gép? Ui. én is most voltam szervizen, 12.750 km. Monoron. Aki emlékszik, én nyafogtam, hogy nettó 28.000-et mondtak először. Azóta visszakérdeztem, meg is volt az olajcsere, íme a tapasztalatok:
Vittem olajat: bizti kedvéért 4 liter Castrol 0w-30 SLX R-tec. A totalcar-áruházas Formula 3000 küldte futárdíjjal együtt 13.400-ért. Bótba litere 5000 fölött van. Monoron beengedtek a műhelybe, végig ott álltam. Leengedték, feltöltötték, ellenőrizték a lámpát stb. És: 3 liter ment bele, és tökig lett, a szerelő srác fel sem bontotta a negyediket! Szóval 3,5-nek átb.@.szás szaga van. :szomoru:
Számla nélkül kértek 4.991 Ft-ot. Ez így elég jól végződött. :nagymosoly:
-
Én most voltam a 15 ezresen, vagyis az 1 évesen, ugyanis még nincs csak 10 e km van benne.
Tapasztalatok: először is ár; bruttó 19.694 HUF. Ez áll a következőkből:
-tömítés
-olajszűrő
-olaj
-szemledíj
-segédanyag!!! ez mi? (292 Ft)
Kaptam a számla alapján 3,5 liter 5W-40 MOBIL 1 szintetikus olajat. Ennek az ára 14192 forint. Hozott olajról szó sem lehet!!!
A nívó max szintje alatt található. Ezek szerint valóban 3,2 l menne bele.
De legalább jó minőségű, de méregdrága olajat kaptam! :nagymosoly:
Többet is mint kellett volna!
Lépj oda nekik, mert ez kicsit sok olajnak. 1.0 a gép? Ui. én is most voltam szervizen, 12.750 km. Monoron. Aki emlékszik, én nyafogtam, hogy nettó 28.000-et mondtak először. Azóta visszakérdeztem, meg is volt az olajcsere, íme a tapasztalatok:
Vittem olajat: bizti kedvéért 4 liter Castrol 0w-30 SLX R-tec. A totalcar-áruházas Formula 3000 küldte futárdíjjal együtt 13.400-ért. Bótba litere 5000 fölött van. Monoron beengedtek a műhelybe, végig ott álltam. Leengedték, feltöltötték, ellenőrizték a lámpát stb. És: 3 liter ment bele, és tökig lett, a szerelő srác fel sem bontotta a negyediket! Szóval 3,5-nek átb.@.szás szaga van. :szomoru:
Számla nélkül kértek 4.991 Ft-ot. Ez így elég jól végződött. :nagymosoly:
Jó neked! Nekem hallani sem akartak hozott olajról. Így meg a 3,5 liter érthető :pofa:
-
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni.
Milyen olajat vagyek a Yarisomba? 0w30?
Váltóolaj milyen legyen?
Fékpofát milyet nézzek?
Hirtelen ennyi. Most csinálom a 60e-res szervízt.
Elõre is köszönöm
-
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni.
Milyen olajat vagyek a Yarisomba? 0w30?
Váltóolaj milyen legyen?
Fékpofát milyet nézzek?
Hirtelen ennyi. Most csinálom a 60e-res szervízt.
Elõre is köszönöm
Szia!
Nem igazán értelek, miért akarsz fékpofát cserélni már el vannal kopva 60e-nél? Olajak 0w30, 5w30, 5w40 bármelyik olaj jó. Váltó olaj: állítólag csak Castrol Taf-X-et szabad beletenni 75W-90-est. Szerintem ráérsz a következõ szervíznál váltóolajat cserélni. Az enyémet cserélték 60.000kmnél, és cseréltettem 100.000kmnél a 100asnál a szerelõm azt mondta, semmi gondja nem volt még az olajnak,de ha mégis cseréltetsz ártani nem ártasz vele.
-
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni.
Milyen olajat vagyek a Yarisomba? 0w30?
Váltóolaj milyen legyen?
Fékpofát milyet nézzek?
Hirtelen ennyi. Most csinálom a 60e-res szervízt.
Elõre is köszönöm
Szia!
Nem igazán értelek, miért akarsz fékpofát cserélni már el vannal kopva 60e-nél? Olajak 0w30, 5w30, 5w40 bármelyik olaj jó. Váltó olaj: állítólag csak Castrol Taf-X-et szabad beletenni 75W-90-est. Szerintem ráérsz a következõ szervíznál váltóolajat cserélni. Az enyémet cserélték 60.000kmnél, és cseréltettem 100.000kmnél a 100asnál a szerelõm azt mondta, semmi gondja nem volt még az olajnak,de ha mégis cseréltetsz ártani nem ártasz vele.
A fékpofára múltkor mondta a szerelõ, h már vékonykák... A kézifékem meg alig fog.
Most úgyis vennem kell 1-2 dolgot, max elõre megveszem a fékbetéteket. :)
És így nyárra menyik olaj az ajánlott? Tökmindegy?
-
Hogy milyen olaj? nagyon megoszlik a vélemény, szerintem olvasgass vissza az olajos topicba, és döntsd el szerinted milyen olajat tegyél bele.
Nekem Q8 Formula Exel 5W-40-es olaj van a motorban.
Viszont azon gondolkodom legközelebbi olajcserén 5w30-as olajat teszek bele.
+ itt egy link, olajos fórum:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=0&na_step=200&t=9014426&na_order=
innen másoltam ki egy kis szöveget:
... a csakó egyébként azt kérdezte milyen olajat tegyen a Yariszába...
"az Adnoc olajokról sajnos nincs semmilyen információm. A modellhez a gyár egyébként egész éves használatra (min) API SL minõsítésû SAE 5W-30-as motorolajat javasol. Tény és való hogy az 5W-40 ettõl nem áll messze, de az oktató üzemmódhoz (részvétem az autónak, elismerésem az idegeidnek) szvsz az 5W-30-as (sõt akár a 0W-30-as) motorolajok jobban passzolnak: a gyakori indítás-leállás üzemmódban hamarabb eljut a kenési pontokra az olaj és némiképp csökkenthetõ (a vélhetõen nem túl csekély) üzemanyagfogyasztás is.
a TXT Softec 5W-40 (majdnem) tutti megoldás a Toyotába, de én inkább (a gyári javaslatnak teljes mértékben megfelelõ) TXT Softec Plus 5W-30 motorolajat javaslom.
A motorolaj (is) szabadáras termék, így árkülönbségek a piacon természetesen vannak (és lesznek is). Az egy további kérdés tárgya (lehet), hogy ki milyen további szolgáltatást, hátteret kínál az olajhoz...."
-
Köszi szépen!!!!!!
Na megvolt a szervíz. Kicsit felemás a végeredmény.
Az alkatrészeket olcsón szereztem be.
Nipparts termékekbõl:
Olajszürõ - 880ft
Légszürõ - 2850ft
Pollenszürõ - 2766ft
elsõ fékbetét - 11430ft
hátsó fékbetét - 8425ft
Denso gyertyák 1200ft
Ezekbõl még lejött 30% kedvezmény
Motorolaj
TXT Softec Plus 5W-30 2200ft/L
Váltóolaj
Taf-x 75W-90 2500ft/l
Szóval mentem a szerelõhöz. Kiderült, h nem kell cserélni az elsõ féket, hanem a kézifékem kell megigazitani.
Erre fel véletlenül kicserélte a hátsó fékemet (korrektül elismerte, h az még jó volt - nem kellett volna)
és kicserélte amit ki kellett (szürõk, gyertyák, olajak)
Erre elkért 18e ft-ot. Picit szívtam a fogam, dehát illedelmes fiú vagyok kifizettem. Azóta már picit dühöngök és picit átverve érzem magam.
Szerintetek reális ez az összeg ezért a munkáért?
-
Lényeg, hogy megadtad az autónak ami jár korektül! , szerintem sokat kért a szerelõd.
-
Szóval mentem a szerelõhöz. Kiderült, h nem kell cserélni az elsõ féket, hanem a kézifékem kell megigazitani.
Erre fel véletlenül kicserélte a hátsó fékemet (korrektül elismerte, h az még jó volt - nem kellett volna)
és kicserélte amit ki kellett (szürõk, gyertyák, olajak)
Erre elkért 18e ft-ot. Picit szívtam a fogam, dehát illedelmes fiú vagyok kifizettem. Azóta már picit dühöngök és picit átverve érzem magam.
Szerintetek reális ez az összeg ezért a munkáért?
Valahogy éreztem, hogy nem kophatnak el ilyen hamar a fékek 1 Toyotán.
18 nem gáz, mi 17-et fizettünk a Carinára, olajcsere+váltóolajcsere+fékolajcsere+elsõféktárcsa+fékbetét csere.
-
18 nem gáz, mi 17-et fizettünk a Carinára, olajcsere+váltóolajcsere+fékolajcsere+elsõféktárcsa+fékbetét csere.
Khmm, ha ez csak munkadíj, ennyibõl márkaszervízben is kijön... Ez 2,5 óra munkadíj a mi óradíjunkkal számolva. Annál több pedig nem nagyon kell ezekhez. :kacsint:
-
Khmm, ha ez csak munkadíj, ennyibõl márkaszervízben is kijön... Ez 2,5 óra munkadíj a mi óradíjunkkal számolva. Annál több pedig nem nagyon kell ezekhez. :kacsint:
Ezt nem is gondoltam volna. Ezek szerint annyira mégse drágák a márkaszervizek. Mondjuk sztem ez nem 2,5 óráig tart, csak annyit számláztok le ugye? Vagy ennyire ügyesek a szerelõitek? :pofa: Mindenesetre ideje lenne már pesten is nyitni egy üzletet, mert a benzin miatt kicsit sokba került volna levinni a kocsit.
-
Mondjuk sztem ez nem 2,5 óráig tart, csak annyit számláztok le ugye?
Szerintem belefér két és fél órába. Maga az alap szervíz szinte egy óra sincs, váltóolajcsere + fékolajcsere legyen fél óra mondjuk, 1 órába pedig belefér lazán a féktárcsa + betét csere. Nem olyan bonyolult leszedni szerencsére :pofa: És ugye van még 10% klubtag-kedvezmény is :vag1:
-
Sziasztok!
Nemrég voltam 15000-es szervizen az Emil Freynél.
Egyrészt nem mehettem be az autóhoz csak kivülrõl sasolhattam mit csinálnak vele.
Azt mondták megvárhatom max fél óra.
Ehhez képest 1 órás mûvelet volt.
Ahogy én láttam gyakorlatilag nem csináltak vele semmit. Abban sem vagyok biztos, hogy az olajat és a szûrõt lecserélték. Mert ez alatt az egy óra alatt cirka ha 10 percet töltöttek mellette. :? A végén mikor elkezdtem türelmetlenkedni, hogy mi a túró van már akkor a kolléga berongyolt a szerelõkhöz õk meg azt mondták kész... pedig már 20 perce senki se nézett az autó felé majd leengedték és kiperkálhattam 19E forintot...
Hogyan gyõzõdhetek meg róla, hogy tényleg kicserélték-e az olajat??
Nem szeretném ha pár ezer kilóméter után én szívnék amiatt mert elspórolták a cserét.
Elõre is köszi ha valaki tud valami megoldást.
Üdv:
Legslie
-
Sziasztok!
Nemrég voltam 15000-es szervizen az Emil Freynél.
Egyrészt nem mehettem be az autóhoz csak kivülrõl sasolhattam mit csinálnak vele.
Azt mondták megvárhatom max fél óra.
Ehhez képest 1 órás mûvelet volt.
Ahogy én láttam gyakorlatilag nem csináltak vele semmit. Abban sem vagyok biztos, hogy az olajat és a szûrõt lecserélték. Mert ez alatt az egy óra alatt cirka ha 10 percet töltöttek mellette. :? A végén mikor elkezdtem türelmetlenkedni, hogy mi a túró van már akkor a kolléga berongyolt a szerelõkhöz õk meg azt mondták kész... pedig már 20 perce senki se nézett az autó felé majd leengedték és kiperkálhattam 19E forintot...
Hogyan gyõzõdhetek meg róla, hogy tényleg kicserélték-e az olajat??
Nem szeretném ha pár ezer kilóméter után én szívnék amiatt mert elspórolták a cserét.
Elõre is köszi ha valaki tud valami megoldást.
Üdv:
Legslie
Egyszerû: Nézd meg a színét. Az új olaj világos, a régi sötét. Etettek már meg ismerõst budapesti márkaszervízben, hogy azért sötét, mert grafitos. Nézze meg a leeresztõ csavart, az olajos. Valóban az olajos volt, de azért cseréljük le az olajat, mert grafitos. A pálcán egész világos színúnek kell lenni. (Világosabb mint a sör. :pofa:
-
Hogyan gyõzõdhetek meg róla, hogy tényleg kicserélték-e az olajat??
Nem szeretném ha pár ezer kilóméter után én szívnék amiatt mert elspórolták a cserét.
uandor már leírta a megoldást.
Amúgy kizártnak tartom, hogy "kispórolták" volna az olajat. Nyugodt lehetsz, biztosan kicserélték.
-
Egyszerû: Nézd meg a színét. Az új olaj világos, a régi sötét. Etettek már meg ismerõst budapesti márkaszervízben, hogy azért sötét, mert grafitos. Nézze meg a leeresztõ csavart, az olajos. Valóban az olajos volt, de azért cseréljük le az olajat, mert grafitos. A pálcán egész világos színúnek kell lenni. (Világosabb mint a sör. :pofa:
Köszi a tippet... megnézem aztán sikítok ha nem világos :) Mármint az olaj.
-
Én a Supernél végig néztem mi történik az autóval az ablakon át. Láttam, hogy leeresztik a fáradt olajat, mejd belekerül az út. Átvizsgáltak ezt-azt, de hidd el nekem sem tartott tovább kb. 20 percnél! :pofa:
-
Csak kíváncsiságból kérdezem, mert 74ezernéhányszáznál járok :) , mennyit kóstál egy 75e-es service, márkakereskedésben?
-
mennyit kóstál egy 75e-es service, márkakereskedésben?
Attól függ, mit kell cserélni. Ha csak olajat, akkor 15e körül. Légszűrő 3-4e, pollenszűrő szintén kb., ha ezeket is cserélni kell. A legrosszabb esetben is kijössz 25 körül. Szóval drága, na. Nem vitás.
-
mennyit kóstál egy 75e-es service, márkakereskedésben?
Attól függ, mit kell cserélni. Ha csak olajat, akkor 15e körül. Légszűrő 3-4e, pollenszűrő szintén kb., ha ezeket is cserélni kell. A legrosszabb esetben is kijössz 25 körül. Szóval drága, na. Nem vitás.
Köszi, legalább olcsobb lesz mint a 60e-es volt (bár nem is cserélnek annyi mindent) :D
-
Na tegnap megvolt a 75e -es szerviz, az összeg amit fizettem az 14451Ft volt.
Ja és mondták, hogy a fékpofák már nem fognak kibírni még 15e km-t, tehát cserélni kell.
-
Tegnap voltam a Superben 30 ezres szervízen röviden összefoglalva lósz.rt sem ért és elkértek 40e Ft-ot
Ebbõl 19 anyagköltség 20 munkadíj 50 perces várakozás után alig 40 perces (amibõl majd tíz percig csak állt az autó) SZAR munkáért.
Elõszõr is a szokásos módon kértem, hogy mehessek be, ISO-ra hivatkozva nem lehet - mondta az ember.
Majd lefelejtette a megrendelõrõl a motorbelsõ tisztítót és mivel nem voltam bent, hogy szólhassak kimaradt - no sebaj ez legyen a legnagyobb gond.
Szóltam, hogy erõsen ciripel a motor 2-3 ezres fordulat között, csak terhelésen. Erre azt mondta be kell zsírozni az ékszíjat, majdnem kiröhögtem. Persze próbaút, hogy mi is az, majd kipróbálás, hogy esetleg abbahagyta-e a zsírozás után :rohog: :rohog: nem volt. - ez már nagy gond, egyenesen felháborító.
Balhét nem csináltam, nem láttam értelmét, majd elviszem máshova, egy reklamálás után csak több kárt csinálnak, mint érdemleges munkát.
Ja és a végén még kételkedtek a TOYOTAKLUBOS kedvezményemben, mert a forgalmi éccsanyám nevére szól, mint üzembentartó, csak hogy kevesebb legyen a biztosításom.
Szóval ezek után Én biztos feléjük se megyek többet, és NEM IS TANÁCSOLOM SENKINEK A SUPERT!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Tegnap voltam a Superben...
:mivan: Azért ez többszörösen kellemetlen, hogy ennyire ne vegyék figyelembe az ügyfelet. Nem kell egyetérteni velem, de ne nézzenek hülyének. Ahogy leírtad, olyan, mint egy sufni, nem mint egy szakszerviz, ami ráadásul klubpartner... :elkeseredett: Menj Monorra. én bemehettem, a szerelõk minden kérdésemre válaszoltak, minden sz@rságot megnéztek, még ha az én bogaramnak tûnt is. 15e szerviz hozott olajjal 5k volt.
A nevem Kovács Péter egyébként :rohog: . Na jó, ez utóbbi hüe vicc, a többi komoly.
-
Tegnap voltam a Superben...
:mivan: Azért ez többszörösen kellemetlen, hogy ennyire ne vegyék figyelembe az ügyfelet. Nem kell egyetérteni velem, de ne nézzenek hülyének. Ahogy leírtad, olyan, mint egy sufni, nem mint egy szakszerviz, ami ráadásul klubpartner... :elkeseredett: Menj Monorra. én bemehettem, a szerelõk minden kérdésemre válaszoltak, minden sz@rságot megnéztek, még ha az én bogaramnak tûnt is. 15e szerviz hozott olajjal 5k volt.
A nevem Kovács Péter egyébként :rohog: . Na jó, ez utóbbi hüe vicc, a többi komoly.
a pécsi szervízrõl ugyanezt tudom mondani!! korrekt, bemehettem, nem drága,és emberként bánnak velünk...Jah,és nem pofáznak hülyeségeket! :toy:
-
Elég érdekes, amit a Superrõl írtál Zso, mert eddig én ezt nem tapasztaltam. Be nem akartam menni, mert látni mindent az ablakon keresztül is. Mi 7:30-ra mentünk, 7:45 kor már fent volt, és csordogált belõle az olaj. Máté Imre nagyon segítõkész volt, mondtuk neki, hogy a teleszkóp nem az igazi, de megmutatta, hogy télen mindegyik Yarisé ilyen, egy mellettünk álló facelift elöttinek még ennyire se nyitotta télen. Most nyáron tökéletes persze. Szal nem tom, neked ki volt az akivel meggyûlt a bajod, de elötte meg Szalai Szabolcs volt, aki átvette, na õ nem volt annyira kedves, mert nem kísért ki utánna a szalonból, és nem személyesen adta át a kocsit, de ennél nagyobb hibát nem találtam ott.
-
Szerintetek reális egy 60 ezres nagyszervízre ('04 Yaris TS) 55.000.- Ft?
KÉrdeztem, hogy kb mennyi lesz, modták, hogy kb 55. És a munkalapon néztem, hogy minden adat mellet ott van, hogy "ablakmosó folyadékot nem kér" stb. És Vállalási ár: 55.000.-
Ha ezek után 120.000.- lesz a számla reklamálhatok, hogy kb nem errõl volt szó?
Illetve pontosan mit jelent ez a "vállalási ár" ?
-
Szal nem tom, neked ki volt az akivel meggyûlt a bajod, de elötte meg Szalai Szabolcs volt, aki átvette, na õ nem volt annyira kedves, mert nem kísért ki utánna a szalonból, és nem személyesen adta át a kocsit, de ennél nagyobb hibát nem találtam ott.
Szalai volt aki elkergetett e-mail olvasás közben, hogy majd jön a munkafelvevõ....miért Te ki vagy kérdeztem magamban és illedelmesen vártam még öt percet. Ja és Õ kezdett el kötekedni a klubos kedvezményem miatt, hogy éccsanyám az üzembentartó....
Egyébként már három asztal van és Én az új emberhez kerültem, aki kedves volt, meg ki is kísért a kocsihoz a végén, de nekem nem ez kell, hanem hogy amit kérek azt nézzék meg rendesen és csinálják meg, ne kergessen el egy bezsírozzuk az ékszíjat dumával.... :hmm:
-
Szerintetek reális egy 60 ezres nagyszervízre ('04 Yaris TS) 55.000.- Ft?
KÉrdeztem, hogy kb mennyi lesz, modták, hogy kb 55. És a munkalapon néztem, hogy minden adat mellet ott van, hogy "ablakmosó folyadékot nem kér" stb. És Vállalási ár: 55.000.-
Ha ezek után 120.000.- lesz a számla reklamálhatok, hogy kb nem errõl volt szó?
Illetve pontosan mit jelent ez a "vállalási ár" ?
Nekem is 60-ról indult a vállalási ár és 40 lett belõle, szóval ne izgulj annyira nem vágnak át csak egy kicsit.
A számlán nekem ki van számlázva 1,5 óra 30000-es szervíz 0,5 óra olajcsere, meg 0,25 motormosás, holott összesen volt az autó 40 percet a mûhelyben. A tegnapi emilemet pontosítanám elnézést rosszul emlékeztem mukadíj 16500,- anyagktg 23300,- Áfástul.
-
[
Nekem is 60-ról indult a vállalási ár és 40 lett belõle, szóval ne izgulj annyira nem vágnak át csak egy kicsit.
Akkor ezt most nem értem. Ha 60-at mondtak és 40 lett, akkor az miért átvágás? :-)
-
Szegecs:
A 60 ezres szerviz: olaj (6000-12000-ig), szûrõ 1930-, leeresztõ csavar alátét 150-, 4 db gyertya 3380-.
Légszûrõ, pollenszûrõ elvileg 45-nél kellett volna, tehát az most nem esedékes. Váltó olajat sem kell ilyenkor cserélni, a könyv ellenõrzést ír 60-nál nem cserét!
Ha a fentieket összeadod még munkadíjjal (1,5 , óra gyertyacsere nélkül max 1 óra lehet(ne)) is elég messze van az 55.000- forinttól. Nem tudom hol ajánlottak ilyen "kedvezõ" árat, bár sejtem, néhány topikkal elõbb már emlegette itt valaki :kacsint:
A kedvezményeket meg ugye nem hirdetni kéne, hanem adni.
Egy javallat: hívd fel a veszprémi toyotát 06 88 590-069, keresd Minyõ Pétert, hivatkozz nyugodtam rám ( Erényi Ottó Sopronból ), mondd nyugodtan, hogy én ajánlottam õt, és feltétlenül említsd meg a toyotaclub tagságodat, nehogy ne kapj elég kedvezményt :nagymosoly:
És nem kell csodálkozni az áron amit mond, nem mindenki rabló. Természetesen viheted az olajat (szla sem kell), és bemehetsz simogatni az autódat is, amég csinálják.
Bp-tõl 90 km, szerintem benzinpénzzel együtt is kedvezõbb lesz.
Üdvözlettel Zénóka
Referenciának meg kérdezd nyugodtan Szilvit, õ már járt náluk
-
Tegnap voltam a Superben 30 ezres szervízen röviden összefoglalva lósz.rt sem ért és elkértek 40e Ft-ot
Ebbõl 19 anyagköltség 20 munkadíj 50 perces várakozás után alig 40 perces (amibõl majd tíz percig csak állt az autó)...
Az átbatyarintás ott van, hogy azért számláznak ki ekkora munkadíjat mivel egyszerre 2! ember dolgozik az autón. Ezt a cég vezetése, a hatékonyabb és gyorsabb munkavégzéssel próbálja magyarázni.
Az igazság sajnos az, hogy egy 30 ezres kötelezõ szervíz elvégzéséhez abszolút felesleges két ember, ugyanis a munkafolyamatokhoz nem fér oda egyszerre 2 ember. Ez alól kivétel a világítás ellenörzése, ami viszont nem tart tovább 1 percnél.
Nincs tudomásom a fenti szervízen kívül, hogy lenne ilyen toyota márkaszervíz magyarországon, ausztriában vagy németországban ahol dupla óradíjat számolnak fel ezzel a trükkel az ügyfélnek.
Amúgy az eset szerintem kimeríti a fogyasztó szándékos megtévesztését, de mivel elég nagy cégrõl van szó (opel), nem sok esélyt látok egy esetleges ellenlépés sikerére a fogyasztóvédelmi felügyelet szárnyaival karöltve.
Amúgy létezik olyan szervíz magyarországon, ahol egy 15 ezres szervíznél 0,5 órát számláznak ki 5000 forintos óradíjból.
-
Szegecs:
A 60 ezres szerviz: olaj (6000-12000-ig), szûrõ 1930-, leeresztõ csavar alátét 150-, 4 db gyertya 3380-.
Légszûrõ, pollenszûrõ elvileg 45-nél kellett volna, tehát az most nem esedékes. Váltó olajat sem kell ilyenkor cserélni, a könyv ellenõrzést ír 60-nál nem cserét!
Ha a fentieket összeadod még munkadíjjal (1,5 , óra gyertyacsere nélkül max 1 óra lehet(ne)) is elég messze van az 55.000- forinttól. Nem tudom hol ajánlottak ilyen "kedvezõ" árat, bár sejtem, néhány topikkal elõbb már emlegette itt valaki :kacsint:
A kedvezményeket meg ugye nem hirdetni kéne, hanem adni.
Egy javallat: hívd fel a veszprémi toyotát 06 88 590-069, keresd Minyõ Pétert, hivatkozz nyugodtam rám ( Erényi Ottó Sopronból ), mondd nyugodtan, hogy én ajánlottam õt, és feltétlenül említsd meg a toyotaclub tagságodat, nehogy ne kapj elég kedvezményt :nagymosoly:
És nem kell csodálkozni az áron amit mond, nem mindenki rabló. Természetesen viheted az olajat (szla sem kell), és bemehetsz simogatni az autódat is, amég csinálják.
Bp-tõl 90 km, szerintem benzinpénzzel együtt is kedvezõbb lesz.
Üdvözlettel Zénóka
Referenciának meg kérdezd nyugodtan Szilvit, õ már járt náluk
Köszi Zénóka az ajánlást, sajnos már tárgytalan, mert az autó mivel összetört kicsit, javításon van, és mivel épp 60.000 környékén van, egybõl azt is kértem, hogy csinálják meg.
A Superben mondta Máté Imi, hogy a 60ezres a komoly nagyszervíz, attól függõen, hogy mit kell cserélni, akár 100-120 ezer is lehet. Nyilván ebben bõven benne van az a bizonyos "két ember dolgozik rajta" munkadíj is.
Viszont alegközelebbi 75 ezresnél, ami sztem kb 3-4 hónap múlva lesz aktuális, lehet, hogy felkeresem az illetõt.
Csak emlékezzek rá, hogy hol láttam és ki ajánlotta és mikor :-)
-
...hogy a 60ezres a komoly nagyszervíz, attól függõen, hogy mit kell cserélni, akár 100-120 ezer is lehet...
Csak nehogy a vezérmûszíjat is kicseréljék neked :kacsint: :pofa: , bár akkor is bõven sok lenne a 100-120 :turelmetlen:
Amúgy Máté Imi tényleg a legnormálisabb EMBER abban a szervízben, nem az õ hibája, hogy hülyének néznek mindenkit.... illetve inkább úgy írom: hülyének kell nézni mindenkit...
-
Nekünk mondjuk ingyé volt a szervíz, szal tõlem aztán a TMH felé számlázhatnak 6 ember munkadíját is :D Átvágni meg nem akartak, az ingyébõl meg nincs klubkedvezmény :nagymosoly:
-
az ingyébõl meg nincs klubkedvezmény :nagymosoly:
Hacsak nem fizetnek neked, hogy õket tisztelted meg a jelenléteddel és tüntetted ki bizalmaddal :-)
-
...hogy a 60ezres a komoly nagyszervíz, attól függõen, hogy mit kell cserélni, akár 100-120 ezer is lehet...
Csak nehogy a vezérmûszíjat is kicseréljék neked :kacsint: :pofa: , bár akkor is bõven sok lenne a 100-120 :turelmetlen:
Amúgy Máté Imi tényleg a legnormálisabb EMBER abban a szervízben, nem az õ hibája, hogy hülyének néznek mindenkit.... illetve inkább úgy írom: hülyének kell nézni mindenkit...
Felõlem kicserélhetik, de minden olyan beavatkozást, amit a könyv nem ír elõ adott km-nél, azt automatikusan garanciális javításnak vagy cserének tekintek a mûvelethez kapcsolódó felszámított munkadíjjal egyetemben. :nene:
-
Az átbatyarintás ott van, hogy azért számláznak ki ekkora munkadíjat mivel egyszerre 2! ember dolgozik az autón. Ezt a cég vezetése, a hatékonyabb és gyorsabb munkavégzéssel próbálja magyarázni.
A szervíz pontosan így történt:
15:45 perc az autó beállt a munkahelyre
kb. 5 perccel késõbb EGY úriember felemelte.
Gondolom megtelt az olajösszegyûjtõ micsodája ezért eltolta kiûríteni ez további 5 percbe került.
Az olajleeresztés elvégzése közben kicserélte a jobb elsõ lökös alatti koptató pöcökjét.
majd az olajszûrõt és leengedte az autót.
Kb. 2-3 perc alatt betöltötte az olajat, kicserélte a levegõszûrõt és a légkondi szûrõjét.
Körberohant az autón bezsírozta az ajtózsanérokat ( minek nem tudom nem azzal volt a baj )
Megfújkálta a fékpofáimat.
Majd megvizsgálta :rohog: :rohog: :sir: :sir: :banging: az általam észlelt hibát.
Motormosás
És VÉGE.
EGY azaz EGY ember dologozott végig, bocs meg a mosós srác. :nagymosoly:
16:36 (megnéztem a telefonon) apósomat hívtam és akkor már a Váci út- Dráva sarkán jártam.
-
Tegnap voltam a Superben 30 ezres szervízen röviden összefoglalva lósz.rt sem ért és elkértek 40e Ft-ot
Ebbõl 19 anyagköltség 20 munkadíj 50 perces várakozás után alig 40 perces (amibõl majd tíz percig csak állt az autó) SZAR munkáért.
Elõszõr is a szokásos módon kértem, hogy mehessek be, ISO-ra hivatkozva nem lehet - mondta az ember.
Majd lefelejtette a megrendelõrõl a motorbelsõ tisztítót és mivel nem voltam bent, hogy szólhassak kimaradt - no sebaj ez legyen a legnagyobb gond.
Szóltam, hogy erõsen ciripel a motor 2-3 ezres fordulat között, csak terhelésen. Erre azt mondta be kell zsírozni az ékszíjat, majdnem kiröhögtem. Persze próbaút, hogy mi is az, majd kipróbálás, hogy esetleg abbahagyta-e a zsírozás után :rohog: :rohog: nem volt. - ez már nagy gond, egyenesen felháborító.
Balhét nem csináltam, nem láttam értelmét, majd elviszem máshova, egy reklamálás után csak több kárt csinálnak, mint érdemleges munkát.
Ja és a végén még kételkedtek a TOYOTAKLUBOS kedvezményemben, mert a forgalmi éccsanyám nevére szól, mint üzembentartó, csak hogy kevesebb legyen a biztosításom.
Szóval ezek után Én biztos feléjük se megyek többet, és NEM IS TANÁCSOLOM SENKINEK A SUPERT!!!!!!!!!!!!!!!!!
Úgy látszik, nem sokat változtak ott a dolgok. :sir:
-
A Superben mondta Máté Imi, hogy a 60ezres a komoly nagyszervíz, attól függõen, hogy mit kell cserélni, akár 100-120 ezer is lehet. )
UHH :shock: :kormom:
Soha az életben nem volt 100ezer forint közelében sem egyetlen Yaris szervizünk sem... Ott valamit nagyon félremondtak.
60.000-nél cserélni kell az olajat, gyertyákat, minden mást csak ellenõrizni kell (esetleg a légszûrõt és pollenszûrõt cserélni, mert azok a használat függvényében akár 15ezrenként cserére szorulnak)....
-
A Superben mondta Máté Imi, hogy a 60ezres a komoly nagyszervíz, attól függõen, hogy mit kell cserélni, akár 100-120 ezer is lehet. )
UHH :shock: :kormom:
Soha az életben nem volt 100ezer forint közelében sem egyetlen Yaris szervizünk sem... Ott valamit nagyon félremondtak.
60.000-nél cserélni kell az olajat, gyertyákat, minden mást csak ellenõrizni kell (esetleg a légszûrõt és pollenszûrõt cserélni, mert azok a használat függvényében akár 15ezrenként cserére szorulnak)....
Igen lehet, hogy volt egy kis félreértés. Sztem ha mindent ki kellene cserélni, fékpofák, stb,akkor ehetne húzósabb az ára no meg ha eleve ketten csinálják az dupla munkaóra :-)
-
A fékpofáról jut eszembe, mennyi lehet a cseréje kb. ?
Mert nem bír ki még 15e km-t, tehát néhányezer kilométer után cserélnem kall.
-
Sztem ha mindent ki kellene cserélni, fékpofák, stb,akkor ehetne húzósabb az ára no meg ha eleve ketten csinálják az dupla munkaóra :-)
Sztem meg ha ketten csinálják, akkor fele idõ alatt kész van -> 2x fele munkaóra. :)
-
Sztem ha mindent ki kellene cserélni, fékpofák, stb,akkor ehetne húzósabb az ára no meg ha eleve ketten csinálják az dupla munkaóra :-)
Sztem meg ha ketten csinálják, akkor fele idõ alatt kész van -> 2x fele munkaóra. :)
Hát igen, ez lenne a normális. De vannak kivételek... :-)
-
Jó régi, de annál undorítóbb kereskedõi-szolgáltatói fogás, amikor mondanak valamire egy elég hajmeresztõ árat, utána a számla kézhezvételekor meg örül a delikvens, hiszen az ajánlati árnál jóval kevesebbe került a mutatvány. Az már nem is zavaró, hogy még így is a normál ár közel dupláját fizeti ki az ember, az meg már tényleg csak hab a tortán, hogy mondjuk egy 40 perces munkáért amit egy ember végzett el, a számlán két ember teljes órai munkadíját számolták fel, persze mindezt hazánk legdrágább toyota márkakereskedõi óradíjából :szomoru:
Azt meg tényleg csak csendben mondom, hogy mindezt úgy, hogy állítólag iszonyatosan jól járunk, hiszen kapunk 5-10% klubtagsági kedvezményt. Ettõl akár el is sírhatnánk magunkat. Csak kérdés, hogy örömünkben, vagy bánatunkban :sir:
-
Jó régi, de annál undorítóbb kereskedõi-szolgáltatói fogás, amikor mondanak valamire egy elég hajmeresztõ árat, utána a számla kézhezvételekor meg örül a delikvens, hiszen az ajánlati árnál jóval kevesebbe került a mutatvány. Az már nem is zavaró, hogy még így is a normál ár közel dupláját fizeti ki az ember, az meg már tényleg csak hab a tortán, hogy mondjuk egy 40 perces munkáért amit egy ember végzett el, a számlán két ember teljes órai munkadíját számolták fel, persze mindezt hazánk legdrágább toyota márkakereskedõi óradíjából :szomoru:
Azt meg tényleg csak csendben mondom, hogy mindezt úgy, hogy állítólag iszonyatosan jól járunk, hiszen kapunk 5-10% klubtagsági kedvezményt. Ettõl akár el is sírhatnánk magunkat. Csak kérdés, hogy örömünkben, vagy bánatunkban :sir:
A lényeg, hogy amit mondanak elsõre hajmetresztõ árat, az legyen neked az abszolút elfogadható. És ha annyi is lesz a vége, akkor nem érdekel.
"Ne nekeeeeeem. Én is ebbõl élek" :nagymosoly: Ezt nem neked mondom, nehogy félre értsd :-)
-
Hát igen, ez lenne a normális. De vannak kivételek... :-)
Sztem meg ha szakszervíz, akkor lehet jönni fogyasztó-védelemmel, illetve panaszkönyvvel, esetleg mailezni az anyacég igazgatójának. Az Opelemet, amikor még szakszervízbe vittem, ott az volt, amit írtam. Minden munkafolyamatra meg van adva a szervíznek, h mennyi munka órát számolhatnak fel. Most 1 ember toporog vele 5 órát, vagy 5 ember 1 órát, az nekem halál mindegy, de nem írhatnak rá dupla annyit.
De az a minimum, h olyan helyre nem viszem többet a kocsit, mert lehúzásra mennek. :)
-
...hogy a 60ezres a komoly nagyszervíz, attól függõen, hogy mit kell cserélni, akár 100-120 ezer is lehet...
...Amúgy Máté Imi tényleg a legnormálisabb EMBER abban a szervízben, nem az õ hibája, hogy hülyének néznek mindenkit.... illetve inkább úgy írom: hülyének kell nézni mindenkit...
az komoly nagyszervíz, h kicserélik még a gyertyákat is? :shock: ugyan már...ha egy 15.000-es szervíz mondjuk 28.000-30.000-be kerül, akkor ez nem lehet több 40.000-nél (és akkor még mindig vastagon fog a ceruzájuk)
egyébként tényleg CSAK Máté Imréhez szabad menni munkafelvételre az újpesti szervíznél...Õ talán még foglalkozni fog a problémáddal.
a szuperbe pedig többet én már be nem teszem a lábam....hiszen még anno megkértek rá,h oda vigyen problémával az autót, ahol vettem.
-
a szuperbe pedig többet én már be nem teszem a lábam....hiszen még anno megkértek rá,h oda vigyen problémával az autót, ahol vettem.
Nincs is már ott, aki megkért rá :mrgreen: és ha az infóim nem csalnak Te voltál az utolsó csepp Neki a pohárban :nana:
-
a szuperbe pedig többet én már be nem teszem a lábam....hiszen még anno megkértek rá,h oda vigyen problémával az autót, ahol vettem.
Nincs is már ott, aki megkért rá :mrgreen: és ha az infóim nem csalnak Te voltál az utolsó csepp Neki a pohárban :nana:
pedig nem szerettem volna senkire ki-, illetve ráborítani a bilit.
sooory :?
-
A kaposvári vagy a pécsi szervízrõl tud vki vmit? Pl. lehet olajat vinni? be lehet menni szervizelés közben? Mennyire korrektek? stb.... :?:
Elõre is bocs, lehet hogy volt már errõl szó, de olyan kevés az idõ és olyan sok a tenni(olvasni)való! :nagymosoly:
Köszi!
-
A kaposvári vagy a pécsi szervízrõl tud vki vmit? Pl. lehet olajat vinni? be lehet menni szervizelés közben? Mennyire korrektek? stb.... :?:
Elõre is bocs, lehet hogy volt már errõl szó, de olyan kevés az idõ és olyan sok a tenni(olvasni)való! :nagymosoly:
Köszi!
ehun'-é
:)
egyébként kb 1 oldallal visszább írták:
Tegnap voltam a Superben...
:mivan: Azért ez többszörösen kellemetlen, hogy ennyire ne vegyék figyelembe az ügyfelet. Nem kell egyetérteni velem, de ne nézzenek hülyének. Ahogy leírtad, olyan, mint egy sufni, nem mint egy szakszerviz, ami ráadásul klubpartner... :elkeseredett: Menj Monorra. én bemehettem, a szerelõk minden kérdésemre válaszoltak, minden sz@rságot megnéztek, még ha az én bogaramnak tûnt is. 15e szerviz hozott olajjal 5k volt.
A nevem Kovács Péter egyébként :rohog: . Na jó, ez utóbbi hüe vicc, a többi komoly.
a pécsi szervízrõl ugyanezt tudom mondani!! korrekt, bemehettem, nem drága,és emberként bánnak velünk...Jah,és nem pofáznak hülyeségeket! :toy:
-
Köszi!
Ezt ugyan olvastam, de mivel a pécsi :toy: kereskedésrõl nincs jó tapasztalatom gondoltam 1-2 info jól jöhet!
Kaposvárron, ha a szervíz is olyan mint a kereskedõ srác akivel egyezkedtünk akkor az nagggyyyyooooonn kemény(!)...
Elõször jónak tûnt nagyon, csak hát autót nem tudtunk venni, mert amire megalkudtunk az már el volt adva...
-
pénteken reggel viszem a yarist mûszakira... :kormom: :kormom: :kormom: :kormom: :kormom:
elõtte van vele egy napos meló,mire viszonylag olyan állapotba kerül,hogy a vizsgabiztosok nem tépik ki a hajukat... :nagymosoly: le kell elég sok mindent szedni róla...
-
Na megvolt a 60ezres szervíz, hihetetlen, hogy pont annyi lett,amennyi a vállalási ár volt, tehát 55 ezer Ft.
Azért csodálatos, hogy egy munkafelvevõ anélkül, hogy bármit tudna az autóról (a rendszámát és típust kivéve) pontosan meg tudja mondani elõre, hogy mennyi lesz a vége :-)
(Ha esetleg a vége 40 ezer lett volna, akkor is 55 lenne, mert "azt már benyelte a vevõ"
de gonosz vagyok igaz? :ordog:
-
pontosan mit csináltak rajta?
Na megvolt a 60ezres szervíz, hihetetlen, hogy pont annyi lett,amennyi a vállalási ár volt, tehát 55 ezer Ft.
Azért csodálatos, hogy egy munkafelvevõ anélkül, hogy bármit tudna az autóról (a rendszámát és típust kivéve) pontosan meg tudja mondani elõre, hogy mennyi lesz a vége :-)
(Ha esetleg a vége 40 ezer lett volna, akkor is 55 lenne, mert "azt már benyelte a vevõ"
de gonosz vagyok igaz? :ordog:
-
pontosan mit csináltak rajta?
Még nem tudom, ma délután megyek érte. A számlát még nem láttam de megnézem majd.
Sztem csak az elõírt dolgokat.
-
(Ha esetleg a vége 40 ezer lett volna, akkor is 55 lenne, mert "azt már benyelte a vevõ"
de gonosz vagyok igaz? :ordog:
Nem vagy gonosz, de ott igaz.
-
(Ha esetleg a vége 40 ezer lett volna, akkor is 55 lenne, mert "azt már benyelte a vevõ"
de gonosz vagyok igaz? :ordog:
Nem vagy gonosz, de ott igaz.
Nos hát hihehetelen módon mire beálltak vele a szervizbe, az addig útközben jól mûködõ két elsõ helyzetjelzõ és az egyik hátsó illetve az egyik rendszámtáblavilágítás megadta magát. Biztosan megijedtek az izzók a sok szerelõtõl, tehát ezeket pl ki kellett cserélni.
Nem tétel az a pár száz forint, de a 2500 + áfa munkadíj mint izzócsere, na az érdekesebb :-)
De lesz@*@{m, fõ, hogy végre nálam van
-
Ez több mint érdekes. :nene: Melyik is ez a szerviz? Nehogy véletlenül is arra kanyarodjak...
-
Nos hát hihehetelen módon mire beálltak vele a szervizbe, az addig útközben jól mûködõ két elsõ helyzetjelzõ és az egyik hátsó ...világítás megadta magát. Biztosan megijedtek az izzók a sok szerelõtõl, tehát ezeket pl ki kellett cserélni.
irányjelzõt-indexet nem akarták kicserélni?????
"peeeeeersze,h nem vóóóót' jó....mer' eccer vijágított, asztán meg nem!!!asztán megint vijágított, és megin' nem...."
waaaazzeeeee :evil: :robbanfej: :szomoru:
de ha kicserélték, akkor 2 évig nem kell hozzányúlni, az biztos... :kacsint:
holnap fogom kicserélni az öcsém, és a saját yarisomba is a fényszórókat osram silverstar-ra(ha sikerül beszerezni)...érdekes,h szinte egyszerre égett ki(3nap eltérés) mind a kettõ izzó tesóm kocsijában.41-42.000km, 2 éves
-
holnap fogom kicserélni az öcsém, és a saját yarisomba is a fényszórókat osram silverstar-ra(ha sikerül beszerezni)...érdekes,h szinte egyszerre égett ki(3nap eltérés) mind a kettõ izzó tesóm kocsijában.41-42.000km, 2 éves
Én is azt raktam be és meg vagyok elégedve velük.
Sõt nekem is egyszerre égtek ki 1 km!!!! eltéréssel.
Menj el az Osram márkaboltba a váci út százvalahányban (www.osram.hu oldalon megtalálod), én ott vettem akciósan. Hátha még az. Akkor 2500 helyett 1500 volt darabja.
-
Ez több mint érdekes. :nene: Melyik is ez a szerviz? Nehogy véletlenül is arra kanyarodjak...
Lent van a kcsiban a számla, majd holnap megnézem, nehogy indokolatlanúl feetítsem be bármelyik kereskedést. Akkor leírom a helyet is, ha jól emlékeztem.
-
Én is azt raktam be és meg vagyok elégedve velük.
Menj el az Osram márkaboltba a váci út százvalahányban .
136/a :kacsint:
-
holnap fogom kicserélni az öcsém, és a saját yarisomba is a fényszórókat osram silverstar-ra(ha sikerül beszerezni)...érdekes,h szinte egyszerre égett ki(3nap eltérés) mind a kettõ izzó tesóm kocsijában.41-42.000km, 2 éves
Én is azt raktam be és meg vagyok elégedve velük.
Sõt nekem is egyszerre égtek ki 1 km!!!! eltéréssel.
Menj el az Osram márkaboltba a váci út százvalahányban (www.osram.hu oldalon megtalálod), én ott vettem akciósan. Hátha még az. Akkor 2500 helyett 1500 volt darabja.
Az izzókra ez nagyon jellemzõ, hogy párban égnek ki. Ezért is szokták azt javasolni, hogy ha az egyik kiég, akkor a másikat is cserélni kell, még ha az jó is. (nekem volt egy ilyen parám: otthonról 150km-re, persz este kiégett az egyik, na mondom f asza, kéne másik, de sehol nem kaptam :arrow: két óra keresgélés,semmi :arrow: irány haza, végül kibírta.)
-
Ez több mint érdekes. :nene: Melyik is ez a szerviz? Nehogy véletlenül is arra kanyarodjak...
Nos a pontos adatok.
Elõzmény: amikor odamentem, a rendszámtábla világítás egyik izzójának kivételével az összes lámpa égett.
Szervíz után kiderült, hogy ezek szerint néhány kiégett az alatt a 7 mp alatt, amíg beálltak vele a szervízbe.
Izzó 12V/5 egységár: 181.- Ft db: 2 Bruttó: 434.- Ft
Izzó egységár: 298.- Ft db: 1 Bruttó: 358.- Ft
Munkadíjaknál:
Világítás javítás egységár: 5.985-. Ft menny.: 0.40 Ó Bruttó: 2.873.- Ft
Nem arról a kb 3600 Ft-ról van szó, mert nem tétel, hanem arról, hogy meg merik csinálni. Persze nem balhézok érte, de nem értem a marketinget. Ezek szerint megér 3600 Ft plussz hasznot nekik, hogy hosszú távon nem megyek oda tröbbet és esetleg elköltenék még 3-4 kötelezõ szervízt, amibõl (mint tudjuk nem az autók eladásából) élnek????
Reálszisztéma M0
Ha kötekedni akarnék, elkérném a kicserélt izzókat, metr ugye azok a saját tulajdonomat képezik, még akkor is, ha rosszak.
Errõl jut eszembe.
Javításnál a biztosító amire cserét írt, azokat az elemeket (elsõ, hátsó lökös pl) be kell nekik mutatniuk, sõt elvileg megsemmisítik, hogy ne lehessen felhasználni esetleg késõbb.
Namár most attól, ohgy törött, az még az én tulajdonom, tehát a biztosító maximum megnézheti, de el nem viheti, fõleg nem semmisítheti meg az engedélyem nélkül. Szóval ez miért nem automatikus? Pl egy nyilatkozat, hogy milyen elemekre tartok igényt, vagy ilyesmi.
Jól gondolom?
Amúgy elhozom õket és eladom.
Mûanyagos megjavítja pikk-pakk, a hétsónak szinte semmi baja, az elsõt meg lehet javítani.
Ha kell esetleg valakinek homokmetál TS Yaris elsõ és hátsó szoknya, akkor lehet, hogy lesz.
-
A biztosítónál pont ez a lényeg. Õk adnak neked egy újat, cserébe kérik a régit. Mondjuk az szerintem is genya dolog, hogy bezúzzák. (bár sztem inkább vmi biztosítási csalásra használják :ordog:)
-
Nekem ne "cserébe" adjanak egy újat, hanem azért mert fizetem a biztosítást! :nemnem:
A törött alkatrészt viszont egyszer már megvettem, az az enyém. Szerintem...
Bár mindig a biztosító jár jobban. (Benne van az apróbetûs részben) :nagymosoly:
-
Bár mindig a biztosító jár jobban. (Benne van az apróbetûs részben) :nagymosoly:
Ez így van, különben mibõl futná oroszlánkiképzésre?! (a lá ING)
-
A biztosítónál pont ez a lényeg. Õk adnak neked egy újat, cserébe kérik a régit. Mondjuk az szerintem is genya dolog, hogy bezúzzák. (bár sztem inkább vmi biztosítási csalásra használják :ordog:)
Ha újat adnának a régi helyett, akkor kérem a régi használt törött beszámítását az új árába.
Viszont a számla szerint én ugye egy teljesen újat fizettem ki új árában, tehát a régi (amit szintén kifizettem) az az enyém.
Az, hogy nem én fizettem, hanem a biztosító, az pedig a köztünk fennálló szerzõdésbõl adódik, ezért fizetem a biztosítási díjat.
Megnézheti, hogy tényleg lecserélték-e és nem megjavították (mert ugye a biztosító egy csreét fizetett ki), de el nem vihetik, hacsak ki nem fizetik nekem. (Ugyanez van a roncs beszámításánál is nem?)
-
Na megvolt a 60ezres szervíz, hihetetlen, hogy pont annyi lett,amennyi a vállalási ár volt, tehát 55 ezer Ft.
Huhh :elkeseredett:
-
Na megvolt a 60ezres szervíz, hihetetlen, hogy pont annyi lett,amennyi a vállalási ár volt, tehát 55 ezer Ft.
Huhh :elkeseredett:
Mi huhh? Sok? Kevés?Pont jó?
Valahol már írtam, hogy van néhány furcsaság, de ez gondolom mindenhol megesik (tisztelet a kivételnek)
-
Mi huhh? Sok? Kevés?Pont jó?
Szerintem sok. De leírhatnád vagy itt, vagy priviben, hogy pontosan mit és mennyiért cseréltek. :hmm:
-
Mi huhh? Sok? Kevés?Pont jó?
Szerintem sok. De leírhatnád vagy itt, vagy priviben, hogy pontosan mit és mennyiért cseréltek. :hmm:
Egy kiskonkuencia figyelés? :hmm: :nagymosoly: :nagymosoly:
Leírom priviben de késõbb, mert nincs nálam a számla.
Az érdekeség a néhány izzó hirtelen kiégése az alatt a 3 m alatt, amíg bevitték a mûhelybe.
Valljuk be elég kicsi az eséky 3 égõ kiéésének egyszerre.
Megírom priviben este vagy holnap.
Esetleg szólj rámha elfelejtem.
-
Egy kiskonkuencia figyelés? :hmm: :nagymosoly: :nagymosoly:
Neeem, csak érdekel, miért ilyen drága. Amúgy tisztában vagyunk az árakkal. Lehet, hogy fékbetétet is cseréltek Neked?
Leírom priviben de késõbb, mert nincs nálam a számla.
OK, köszi.
-
Egy kiskonkuencia figyelés? :hmm: :nagymosoly: :nagymosoly:
Neeem, csak érdekel, miért ilyen drága. Amúgy tisztában vagyunk az árakkal. Lehet, hogy fékbetétet is cseréltek Neked?
Leírom priviben de késõbb, mert nincs nálam a számla.
OK, köszi.
Na elküldtem priviben.
-
Hello mindenki! :)
Rég voltam már itt. Köszönhetõen annak hogy semmi baj nincs a kicsikével ;)
Múltkor még tüzijáték elõtt egyik napon este leparkoltam a parlament mellette utcába. Felugrottam az ismerõsömhöz beszélgetni. 1 órát töltöttem fent nála és mire leértem LEPATTINTOTTÁK a Toyota emblémámat. :toy: :sir: A kivilágított utcában a kamerával õrzött épület mellett nemkülönben a parlamenttõl egy köpésre... [smilie=sm62.gif]
Ha rajtakapom biztos letöröm a kezét!!!
Szval ennek örömére illetve akkor már egy két apróság miatt is elvittem szervizbe az autót.
(Értsd ezalatt, zörgött itt ott mivel szétrázták a pesti utak, Berezonált valami a szellõzõbe, hideg indításnál ciripelt a motor, nyikorgott a kuplung)
A szervizes egybõl javasolta hogy fényeztessem le a motorháztetõt, mivel az emblémán belül megkarcolta a motorháztetõt. Mondtam hogy csak ezért nem fogom lefényeztetni a motorháztetõt, mert mi a garancia arra hogy egy hét múlva nem-e jön egy másik paraszt és ismét összekarcolja és ugye az értékébõl is veszít az autó (mert azt hihetik majd hogy totálkáros volt... közben meg csak egy emblémát szedtek le) Tehát kértem, hogy polírozzák le és az embléma hézagai között meg hibajavító festékkel javítsáki ki.
Na szval akkor jöjjön a szerviz javítási költségei:
Szellõzõrendszer berezonálása:
- Hiba okának a szûrõt és a benne lévõ törmelékeket tüntették fel. Tehát szûrõ csere.
- Ciripel a motor: Hiba az ékszíj meglazulása, megfeszítették. Végleges megoldásnak az ékszíj cseréjét javasolták. Egyelõre tesztelem
- Zörgés bal oldalt: A mûszerfalban valami takaró doboz meglazult meghúzták
- Nyikorgó ablak: Hiba oka: bizonyos alkatrészek hozzáérnek az üveghez és esetleg ez okozhatta, megszilikonozták
- Nyikorgó kuplung: Megzsírozták (vagy megolajozták? :))
- Emblémát pótolták, hibajavították.
És mindebbõl amit ki kellett fizetnem:
- Embléma, plusz szerelés.
- Szûrõ csere
Összesen: 16000 Ft
(most nincs nálam a számla de ha részletesen is kíváncsiak vagytok rá akkor beírhatom mi mennyi)
Ja igen az Emil Freyhez vittem, mivel ottani az autó.
Üdv:
Legslie
ui.: Vigyázzatok az emblémátokra... :-(
-
Hello mindenki! :)
Múltkor még tüzijáték elõtt egyik napon este leparkoltam a parlament mellette utcába. Felugrottam az ismerõsömhöz beszélgetni. 1 órát töltöttem fent nála és mire leértem LEPATTINTOTTÁK a Toyota emblémámat. :toy: :sir: A kivilágított utcában a kamerával õrzött épület mellett nemkülönben a parlamenttõl egy köpésre... [smilie=sm62.gif]
Az ilyet úgy büntetném mintha ellopná az autót! (meg a kezét is eltörném) :sword:
-
- Ciripel a motor: Hiba az ékszíj meglazulása, megfeszítették. Végleges megoldásnak az ékszíj cseréjét javasolták. Egyelõre tesztelem
Nekem két dolog volt hidegnél:
1.ciripelés - ezzel megbékéltem, mert egy két perc után eltûnik, és a szervizben azt mondták, ilyen.
2. mintha csúszna az ékszíj (csak fagyban). Na, erre csinálták azt, hogy feszítettek rajta, de még akkor is elõfordult, csak nagy hidegben, úgyhogy ld. elsõ pont. :nagymosoly:
Nálam néha zörög az ablak letekerve, nem tudják beszorítani, csak szilikonozni, az meg nem sokat ér... De egy Yaris II-ben is zörgött, úgyhogy csak :kacag:
-
Hello mindenki! :)
Rég voltam már itt. Köszönhetõen annak hogy semmi baj nincs a kicsikével ;)
Múltkor még tüzijáték elõtt egyik napon este leparkoltam a parlament mellette utcába. Felugrottam az ismerõsömhöz beszélgetni. 1 órát töltöttem fent nála és mire leértem LEPATTINTOTTÁK a Toyota emblémámat. :toy: :sir: A kivilágított utcában a kamerával õrzött épület mellett nemkülönben a parlamenttõl egy köpésre... [smilie=sm62.gif]
Ha rajtakapom biztos letöröm a kezét!!!
Szval ennek örömére illetve akkor már egy két apróság miatt is elvittem szervizbe az autót.
(Értsd ezalatt, zörgött itt ott mivel szétrázták a pesti utak, Berezonált valami a szellõzõbe, hideg indításnál ciripelt a motor, nyikorgott a kuplung)
A szervizes egybõl javasolta hogy fényeztessem le a motorháztetõt, mivel az emblémán belül megkarcolta a motorháztetõt. Mondtam hogy csak ezért nem fogom lefényeztetni a motorháztetõt, mert mi a garancia arra hogy egy hét múlva nem-e jön egy másik paraszt és ismét összekarcolja és ugye az értékébõl is veszít az autó (mert azt hihetik majd hogy totálkáros volt... közben meg csak egy emblémát szedtek le) Tehát kértem, hogy polírozzák le és az embléma hézagai között meg hibajavító festékkel javítsáki ki.
Na szval akkor jöjjön a szerviz javítási költségei:
Szellõzõrendszer berezonálása:
- Hiba okának a szûrõt és a benne lévõ törmelékeket tüntették fel. Tehát szûrõ csere.
- Ciripel a motor: Hiba az ékszíj meglazulása, megfeszítették. Végleges megoldásnak az ékszíj cseréjét javasolták. Egyelõre tesztelem
- Zörgés bal oldalt: A mûszerfalban valami takaró doboz meglazult meghúzták
- Nyikorgó ablak: Hiba oka: bizonyos alkatrészek hozzáérnek az üveghez és esetleg ez okozhatta, megszilikonozták
- Nyikorgó kuplung: Megzsírozták (vagy megolajozták? :))
- Emblémát pótolták, hibajavították.
És mindebbõl amit ki kellett fizetnem:
- Embléma, plusz szerelés.
- Szûrõ csere
Összesen: 16000 Ft
(most nincs nálam a számla de ha részletesen is kíváncsiak vagytok rá akkor beírhatom mi mennyi)
Ja igen az Emil Freyhez vittem, mivel ottani az autó.
Üdv:
Legslie
ui.: Vigyázzatok az emblémátokra... :-(
Engem csak úgy kiváncsiságképpen érdekelne az embléma ára.
Amúgy valóban az ilyennek a kezét kéne eltörni vagy nem is tudom... :twisted:
-
Engem csak úgy kiváncsiságképpen érdekelne az embléma ára.
4.818 + áfa.
-
Engem csak úgy kiváncsiságképpen érdekelne az embléma ára.
4.818 + áfa.
Köszi Szeke! :kacsint:
-
Ma voltam 30ezres szervizen a Yarissal...
-Olajszürö
-olaj
-tömités
-pollenszürö csere
-átvizsgálás
...és a végösszeg 27900ft volt.
Többre számitottam.
-
Ma voltam 30ezres szervizen a Yarissal...
-Olajszürö
-olaj
-tömités
-pollenszürö csere
-átvizsgálás
...és a végösszeg 27900ft volt.
Többre számitottam.
És melyik szervízben volt ez?
-
Hi!
Ebben a hónapban viszem 1 éves szervízre az járgányt.
1.3-as.
Elsõre nem volt szimpatikus a szervíz ajánlata.
25.000 Ft körüli árat mondott a jobbik olajjal, 17 körül az olcsóbbikkal.
Én is vihetek olajat, de akkor a motorról elveszik a garancia:(
Elsõre ennyi. A motort mindig le szokták mosni?
Most mintha a kipufogó csonknál a bal oldalánál, ami a motorból kijön mintha egy kis olajfolyás jeleit vélném felfedezni.
-
Ja és 13000 km van benne.
-
Én is vihetek olajat, de akkor a motorról elveszik a garancia:(
Sztem ez hülyeség. HA viszed a számlát is, akkor nem veszhet el a garancia, már ha belevaó olajat viszel. A számlát asszem csatolják vagy lefûzik valamihez. De attól a garancia meg kell maradjon.
De lássuk, mit mond erre a szakértõ? (a'la Jakupcsek) :nagymosoly:
-
A kézikönyvben nincs leírva, hogy melyik gyártó olaját kell betölteni, csak annyi hogy milyen típusszámú olajat ajánlanak.
Elvileg bontatlan olajat el kell fogadniuk, max felszámolnak vmennyit a használt olaj megsemmísitéséért.
-
Ma voltam 30ezres szervizen a Yarissal...
-Olajszürö
-olaj
-tömités
-pollenszürö csere
-átvizsgálás
...és a végösszeg 27900ft volt.
Többre számitottam.
És melyik szervízben volt ez?
Békéscsaba Kondacs Autóház
-
Felhivtam nehany szervizt a 15000-es szervizzel kapcsolatban.
Toyota Vac: 45000 huf, a pollenszurot 'szinte biztosan' cserelni kell. Olajat vihetek, de akkor ugrik a garancia a motorra.
Toyota Super: 30-45000 huf, pollenszuro fuggvenyeben. 'Hozott anyaggal nem dolgozunk.' - szo szerinti idezet.
Toyota Sakura: 30-45000 huf korul, hozott olajrol szo sem lehet.
Megneztem az auto szervizfuzetet, ebben pollenszurorol szo sem esik, van legkondicionalo-szuro, ami nem tudom, mi lehet. 15000-es szerviznel szo sem esik arrol, h ezt cserelni kene, meg a levegoszuronel is ellenorzes szerepel. Roviden: azonnal megprobaltak atverni mindharom helyen.
-
Felhivtam nehany szervizt a 15000-es szervizzel kapcsolatban.
Toyota Vac: 45000 huf, a pollenszurot 'szinte biztosan' cserelni kell. Olajat vihetek, de akkor ugrik a garancia a motorra.
Toyota Super: 30-45000 huf, pollenszuro fuggvenyeben. 'Hozott anyaggal nem dolgozunk.' - szo szerinti idezet.
Toyota Sakura: 30-45000 huf korul, hozott olajrol szo sem lehet.
Megneztem az auto szervizfuzetet, ebben pollenszurorol szo sem esik, van legkondicionalo-szuro, ami nem tudom, mi lehet. 15000-es szerviznel szo sem esik arrol, h ezt cserelni kene, meg a levegoszuronel is ellenorzes szerepel. Roviden: azonnal megprobaltak atverni mindharom helyen.
A Szuperbe vihetsz olajat, számlával, amit lefénymásolnak, kivel beszéltél? Máté Imrét hívd!
-
Szuperbe vihetsz olajat, számlával, amit lefénymásolnak, kivel beszéltél? Máté Imrét hívd!
Ezt nem igazan ertem. Az egyik munkafelvevonel lehet, a masiknal nem? Mondjuk, a kerdes kezd akademikussa valni, mert az auto kuplungja 13000 km utan borzalmas hangokat hallat, ugyh oda viszem vissza, ahol vettem.
-
Szuperbe vihetsz olajat, számlával, amit lefénymásolnak, kivel beszéltél? Máté Imrét hívd!
Ezt nem igazan ertem. Az egyik munkafelvevonel lehet, a masiknal nem? Mondjuk, a kerdes kezd akademikussa valni, mert az auto kuplungja 13000 km utan borzalmas hangokat hallat, ugyh oda viszem vissza, ahol vettem.
Mer hol vetted? A gari mindenhol érvényes amúgy :kacsint: A Szuperbe meg elõfordulnak félreértések, ezért kérdeztem, hogy kivel beszéltél, mert sokan a klubból visznek olajat számlával oda, és semmi gondot nem okoz. Olvass vissza a márkakereskedések/Szuper topicban 10 lapon belül tuti meg volt kérdezve a dolog. Nem hinném, hogy megváltozott a helyzet az elmúlt 3 hónapban. Amúgy mi is oda visszük szervízbe a Yarist, mert Pesten sztem a legmegbízhatóbbak. Amiket hallani máshol, hát... Elég meredek. Kuplungról jut eszembe, most megyek a Corimért, abban azt cseréltek, 170ezer volt benne, még elment volna pár 1000-et, csak adtam neki elég rendesen, meg jobb a biztonság. Nem tudom mi lehet a tieddel, biztos onnan jön a hang?
-
Hahó!
Pénteken voltam szervízben.
Egy éves szervízre vittem, mert csak 13000 km van benne.
Megbeszéltem a munkafelvevõvel, milyen olajat szeretnék. A 2000 Ft-os Toyota olajat választottam. Ha ezt ajánlják és egy évet kibírt, akkor maradok ennél.
Bementem a várótérbõl a mûhelybe, miután beálltak a yarissal és senki nem mondta hogy takarodjak innen, furcsa is volt. Kérdezõsködtem, válaszoltak... kb. 25 perc alatt kész volt. Ketten dolgoztak rajta. Még a kavicsokat is kiszedték a gumikból, mert mondtam hogy picit fura hangja van nagy sebességnél és más hibát nem találtak :lol:
Viszont mutattam nekik az olajfolyást a motoron. Azt mondták gyárilag rosszul tömítették ezért le kell bontani az oldaldeknit és újratömíteni :szomoru: Ha lesz idõm vigyem be egy napra.
Hogy mennyi gondom van ezzel az autóval :torsziv: de azért szeretem.
Költségek:
Olaj: 10W40TGMO 3.7l (bár a szervizes azt mondta, hogy 3.2l-t töltött bele, de lehet hogy csak rosszul hallottam)
11612 Ft
Tömítés: 188 Ft
Olaszûrõ: 2017 Ft
Munkadíj: 2865 Ft
Br.: 17255 Ft. :nagymosoly:
-
Azé 3,2 mert a 3,7 az az elsõ feltöltésre vonatkozik, többet sose tudsz annyit belerakni, mert 24 óra alatt se folyna ki teljesen, kicsi mindig marad. Ezért nem szabad szar olajat belerakni. Te a határesetes olajat választottad. Remélem garázsban tartod a kocsid télen, mert -20 alatt a 10W-40 nem nyújt megfelelõ kenést. Pláne, hogy naponta 10szer kis utakra használod, az eléggé betesz a mocinak. De ez csak 1 jótanács volt. Nem fog tönkremenni tõle a mocid még legalább 200ezer kmig :kacsint:
-
Akkor jól értettem 3,2- mondott, viszont a számlán már 3,7 szerepel. Ez különösebben nem izgat. Gondolom a szervízlapot vmi fix adatok alapján töltik ki, nem pedig a szerelõtõl kérdezik mennyi ment bele.
Télen garázsban van az autó, kis utakra pedig nem igazán szoktam használni. Szerintem jó lesz. Legközelebb viszont lehet hogy valami jobbat veszek bele mégis.
Köszi szépen a tanácsokat.
-
Megneztem az auto szervizfuzetet, ebben pollenszurorol szo sem esik, van legkondicionalo-szuro, ami nem tudom, mi lehet. 15000-es szerviznel szo sem esik arrol, h ezt cserelni kene, meg a levegoszuronel is ellenorzes szerepel. Roviden: azonnal megprobaltak atverni mindharom helyen.
Pollenszûrõ = légkondícionáló-szûrõ :kacsint: Csak egyszerûbb kimondani az elõbbit, ezért terjedt el az a köztudatban.
Egyébként pedig nem akartak átverni, hidd el. A pollenszûrõ és a légszûrõ az a két dolog, amit NEM a karbantartási útmutató szerint célszerû cserélni. Hanem akkor, amikor teljesen elkoszolódtak. Nekem a légszûrõmet cserélni kellett 15.000-nél, olyan koszos volt. Pedig 45.000-enként van elõírva a cseréje. Úgyhogy szerintem ne érezz csalódottságot!
-
Mennyibe kerül egy pollenszûrõ?
Láttam már 9500, ill. 3500-ért is. Melyik a valós ára?
-
Mennyibe kerül egy pollenszûrõ?
Holnap megnézem, fejbõl nem tudom pontyosan.
-
Mennyibe kerül egy pollenszûrõ?
Láttam már 9500, ill. 3500-ért is. Melyik a valós ára?
Én nyáron cseréltem ki magamnak és az utóbbi volt a helyes ár.
-
3.537 + áfa, azaz 4.244 forint a pollenszûrõ.
-
Köszi szépen az infókat!
Asszem beruházok egyre!
-
Üdv Szeke!
Milyen olajat használtok kecskeméten 1,3-as yarishoz és mennyiért számlázzátok ki?
Elsõ 1 éves szervízre gondolok. :vezetes:
-
Elsõ 1 éves szervízre gondolok. :vezetes:
Szia!
10w-40 félszintetikust, Toyota vagy Shell márkájút.
20e alatt kijön mindennel együtt egy olajcsere.
-
Nem lenne szerencsésebb választás pl. egy Castrol txt softech 5w40, fõleg ha az autó nem garázsos (téli indítás)? :?:
-
Nem lenne szerencsésebb választás pl. egy Castrol txt softech 5w40, fõleg ha az autó nem garázsos (téli indítás)? :?:
Dehogynem :kacsint: Sõt, a 0W-30 SLX longtec még jobb, vigyél ilyet számlával, akkor beleteszik :pofa:
-
Nem lenne szerencsésebb választás pl. egy Castrol txt softech 5w40, fõleg ha az autó nem garázsos (téli indítás)? :?:
A 10w-40 olaj is megfelelõ a magyar viszonyokhoz, ám amennyiben jobbat szeretne az ügyfél, természetesen azt is választhat. Kb. 4-5ezer forint többletet jelent a szervízben a jobb olaj.
Most egyébként van is Shell akció, hogyha 10w-40 helyett 5w-40-et választ az ügyfél, akkor értékes nyereményeket lehet nyerni :kacsint:
-
Most egyébként van is Shell akció, hogyha 10w-40 helyett 5w-40-et választ az ügyfél, akkor értékes nyereményeket lehet nyerni :kacsint:
Ez jó hír! Csak így tovább! :nagymosoly:
-
Sziasztok. Találtam egy egész jó oldalt. Karbantartás, apróbb hibák elháritása. Talán valakinek jól johet. ITT megnézheted: http://groups.msn.com/Sorensonbrian/mylittleecho.msnw
-
Dehogynem :kacsint: Sõt, a 0W-30 SLX longtec még jobb, vigyél ilyet számlával, akkor beleteszik :pofa:
A 30 az elég karcsú nyáron, eléggé könnyen megéghet...
-
Dehogynem :kacsint: Sõt, a 0W-30 SLX longtec még jobb, vigyél ilyet számlával, akkor beleteszik :pofa:
A 30 az elég karcsú nyáron, eléggé könnyen megéghet...
Azt megnézem, hogy megégeted az olajat :kacsint: Viccet féretéve a Yaris illesztései elég jók, szereti a vékony olajat. Sztem még Magyarországon is bevállalható ez az olaj, 1 hétnél tovább nincs tartós kánikula. Amúgy meg tegyél bele 10W-60-ast, ha ettõl tartassz :nagymosoly:
-
Dehogynem :kacsint: Sõt, a 0W-30 SLX longtec még jobb, vigyél ilyet számlával, akkor beleteszik :pofa:
A 30 az elég karcsú nyáron, eléggé könnyen megéghet...
Nekem is ilyen olaj van a kocsimban. Az autót csillaggarázsban tartom és jóformán csak városban. Nekem eddig bevált, a mostani szervízemnél is ilyet tetetek bele.
-
Dehogynem :kacsint: Sõt, a 0W-30 SLX longtec még jobb, vigyél ilyet számlával, akkor beleteszik :pofa:
A 30 az elég karcsú nyáron, eléggé könnyen megéghet...
Azt megnézem, hogy megégeted az olajat :kacsint: Viccet féretéve a Yaris illesztései elég jók, szereti a vékony olajat. Sztem még Magyarországon is bevállalható ez az olaj, 1 hétnél tovább nincs tartós kánikula. Amúgy meg tegyél bele 10W-60-ast, ha ettõl tartassz :nagymosoly:
A gyári ajánlás 5w30, a 0w30 ettõl jobb olaj. Új autóba csak ilyet tennék!
-
Szilvi,
Te hol szervizeltetsz? Páromnak most lesz aktuális a 15ezres..én mindenképpen legalább 5W-40-ben gondolkodok, ettõl csak jobbat...
Amúgy szoktalak ritkán látni Téged hazafelé menet (volt már, hogy mögötted mentem...)...ha meg átugrunk II.-re, ott meg szintén látjuk a kék kisördögöt :nagymosoly:
Les
-
Szilvi,
Te hol szervizeltetsz? Páromnak most lesz aktuális a 15ezres..én mindenképpen legalább 5W-40-ben gondolkodok, ettõl csak jobbat...
Amúgy szoktalak ritkán látni Téged hazafelé menet (volt már, hogy mögötted mentem...)...ha meg átugrunk II.-re, ott meg szintén látjuk a kék kisördögöt :nagymosoly:
Les
Tavaly Veszprémben voltam szervizen (töredéke volt az akkori szervizem, mint az 15 ezres a Supernél). Valószínûleg idén is odaviszem. Oda is van "protekció" a klubbon keresztül, ha érdekel.
Na tessék én meg észre sem veszlek. Na majd legközelebb.... :nagymosoly: Mivel II-n lakom, ezért ott elég sûrûn látni minket. :szemez: :pofa:
-
Köszi.
Tudom, hogy II-n laksz :kacsint: én I-nél leszoktam válni Rólad :nagymosoly: Na azért nem olyan sûrûn vagyok mögötted a CoV-val, de azért majd villantok, ha látlak...
A veszprémi szervíz lehet, hogy érdekelne, nekem (amikor vittem most a Cov-ot 2 évesre Superékhoz) a Yarisra 30-35e. mondtak :shock: 15ezres szervízre...(ezt persze soknak tartom) mondjuk mindíg nagyon korrektek voltak...
-
Yaris 1.4D egyéves kötelezõ Toyota Super:
Elvégzett munkák
-olajcsere
-15.000km es átvizsgálás
-motormosás
Felhasznált anyagok
-pollenszûrõ
-motorolaj (5liter)
-levegõszûrõ
-féktisztitó
-motorbeltértisztitó
-zsirspray
-csavar
-mûanyag csavarfogó
-tömités
-olajszûrõ
Számla végösszege: 48.312.-
-
nem sok ez egy kicsit?
Yaris 1.4D egyéves kötelezõ Toyota Super:
Elvégzett munkák
-olajcsere
-15.000km es átvizsgálás
-motormosás
Felhasznált anyagok
-pollenszûrõ
-motorolaj (5liter)
-levegõszûrõ
-féktisztitó
-motorbeltértisztitó
-zsirspray
-csavar
-mûanyag csavarfogó
-tömités
-olajszûrõ
Számla végösszege: 48.312.-
-
nem sok ez egy kicsit?
én csak annyit szisszentem fel mikor a végén elolvastam az összeget,h "asztak*rva"
:szomoru:
-
Szerintem az :mivan:
Ismerõsöm ajánlotta a Ray Car céget. Az M3 Toyota szervíz emberei alapították a céget, Perényi Zsigmond strasszéban dolgoznak, csak gyári :toy: alkatrészekkel. Azt mondták, hogy hivatalos szervíz is, így pecsételhetnek a szervíz könvybe is. Annyi, hogy garanciális javítást nem számolhatnak el TMH irányába, de minden javítást (kötelezõ szervízeket is) végezhetnek. 15ezres szervízre 20e.t mondtak gyári 5W30 :toy: olajjal. A TS 35 ropit mondott...
Még utána nézek TMH-nál, hogy tényleg elfogadják-e a pecsétjüket...ha igen, én oda viszem a Yarist.
-
nem sok ez egy kicsit?
Yaris 1.4D egyéves kötelezõ Toyota Super:
Elvégzett munkák
-olajcsere
-15.000km es átvizsgálás
-motormosás
Felhasznált anyagok
-pollenszûrõ
-motorolaj (5liter)
-levegõszûrõ
-féktisztitó
-motorbeltértisztitó
-zsirspray
-csavar
-mûanyag csavarfogó
-tömités
-olajszûrõ
Számla végösszege: 48.312.-
Ez hány ezer km-es szervíz volt?
Nekem esedékes a 75000-es és 36-volt kiírva rá.
-
Még utána nézek TMH-nál, hogy tényleg elfogadják-e a pecsétjüket...ha igen, én oda viszem a Yarist.
Mindenképp számolj be pls. :) Ha tudnak pecsételni, akkor az = a márkaszervízzel, csak esetleg nem húznak le annyira. A trehányság meg ugye mindenhol állandó. :)
-
Elvégzett munkák
-olajcsere
-15.000km es átvizsgálás
-motormosás
Ez hány ezer km-es szervíz volt?
Ennyi válasz elég? :kacsint:
-
Elvégzett munkák
-olajcsere
-15.000km es átvizsgálás
-motormosás
Ez hány ezer km-es szervíz volt?
Ennyi válasz elég? :kacsint:
ÍÍÍgennn! :D Nem hiába aki vaka az vak. :nagymosoly:
De ha mán itt vagy milyen a 5W40-es Toyota standard olaja?
-
Bocsi, hogy beleugatok a :toy: -nak nincs 5W-40-es olaja, hanem 5W-30, ami ESSO, ha jól tudom, :hmm: de majd Szeke kijavít!
-
De ha mán itt vagy milyen a 5W40-es Toyota standard olaja?
Van 5w-40-es és 5w-30-as is.
Mindkettõ fullszint, a gyártója pedig nincs közzétéve, de valószínûleg tényleg Esso lehet, mert õk szponzorálják az F1 csapatot is.
-
Na kérem szépen:
Ma voltam a Yarissal 15e szervizen a lent már általam említett Ray Car Kft.-nél. IV.ker Perényi Zsigmond 12.-ben (2 percre Superéktól) 1 óra alatt megvolt a szervíz, mindent nézhetsz.
Pecsét a füzetben, fizetve 18.487HUF
Tételesen:
Olajszûrõ 2137-
Olaj 5W30 TGMO 3l 10.310-
15.000km szervíz 6000-
Ablakmosó spricni álítása 0- (nem is volt a számlán)
A mûhely kívülrõl, és a kapubeálló nem valami bíztató (nagy szürke vaskapu, Toyota felirat sehol {más se}), bent a mûhely szépen rendbe rakott (2 csáp+2 hely), belül már Toyota Genuine Part dobozokban karosszéria elemek a raktárban, motorolajok stb. kedves kiszolgálás.
Summa summarum ennyi összeget tartanék reálisnak mindenhol! Csak ajánlani tudom õket. Akinek kell telcsiszám, írjon.
Ja, elõttem egy Corolla Wagon IDN-xxx volt kötszervizen.
Üdv:Les
-
Na kérem szépen:
Ma voltam a Yarissal 15e szervizen a lent már általam említett Ray Car Kft.-nél. IV.ker Perényi Zsigmond 12.-ben (2 percre Superéktól) 1 óra alatt megvolt a szervíz, mindent nézhetsz.
Pecsét a füzetben, fizetve 18.487HUF
Tételesen:
Olajszûrõ 2137-
Olaj 5W30 TGMO 3l 10.310-
15.000km szervíz 6000-
Ablakmosó spricni álítása 0- (nem is volt a számlán)
A mûhely kívülrõl, és a kapubeálló nem valami bíztató (nagy szürke vaskapu, Toyota felirat sehol {más se}), bent a mûhely szépen rendbe rakott (2 csáp+2 hely), belül már Toyota Genuine Part dobozokban karosszéria elemek a raktárban, motorolajok stb. kedves kiszolgálás.
Summa summarum ennyi összeget tartanék reálisnak mindenhol! Csak ajánlani tudom õket. Akinek kell telcsiszám, írjon.
Ja, elõttem egy Corolla Wagon IDN-xxx volt kötszervizen.
Üdv:Les
A garancia így megmarad? Tehát, ha baj van bármelyik hivatalos Toyota kereskedés javitja?
-
A garancia így megmarad? Tehát, ha baj van bármelyik hivatalos Toyota kereskedés javitja?
Persze. Bnõm is ismerõshöz hordja a kocsiját, fele, harmad annyit fizet, mint a szakszervízben, és ugyanúgy bepecsételnek neki.
-
Persze. Bnõm is ismerõshöz hordja a kocsiját, fele, harmad annyit fizet, mint a szakszervízben, és ugyanúgy bepecsételnek neki.
Csak ha gond lesz, hogyan bizonyítja be a szervíz, hogy Toyota elõírások szerint lett az autó szervízelve? :kacsint:
Ezt a 'fele-harmadannyit' pedig egész egyszerûen nem hiszem el. Mivel képtelenség. Egy Yaris szervíz átlagosan 20e forint körül van. Megnézném, melyik szervíz csinálja meg 10ezerért. :szemforgat:
-
Persze. Bnõm is ismerõshöz hordja a kocsiját, fele, harmad annyit fizet, mint a szakszervízben, és ugyanúgy bepecsételnek neki.
Azert errol nem artana kikerni a Toyota velemenyet is. Ha ok azt mondjak, nem fogadjak el, eleg kellemetlen szituacio kezd lenni fennforgasilag.
-
Persze. Bnõm is ismerõshöz hordja a kocsiját, fele, harmad annyit fizet, mint a szakszervízben, és ugyanúgy bepecsételnek neki.
Azert errol nem artana kikerni a Toyota velemenyet is. Ha ok azt mondjak, nem fogadjak el, eleg kellemetlen szituacio kezd lenni fennforgasilag.
Hát, úgy nagyjából pont!
-
Sziasztok!
Természetesen írtam a TMH-nak, akik azt írták, hogy 2004.novembertõl független szervíz is végezhet periódikus karbantartást, de azt számlával igazolni kell, a garancia érvényesítésének feltétele, hogy a Toyota elõírásának megfelelõen történt a szervíz. Nos, a szervíz tudtommal rendelkezik a szabványokat "bizonyító" dokumentumokkal. Pecsételési joguk van, amit a TMH elfogad. Nekem ennyi elég.
Szeke,
Te valamit félreértettél. A feleannyi-harmadannyi pontosan úgy jön ki, ahogy itt is...mint írtam a hivatalos szervíz a fullszinti olajjal 35e HUF-ot mondott a 15 ezres szervízre (és mivel a CoV-ra max. 45-öt mondtak 2 évesre, és 42 lett a vége, joggal hihetem azt, hogy a 35 is meg lett volna) :kacsint:
Ahol én voltam a Te általad is reálisnak tartott 20 körüli árból csinálták meg a szervízt!!! 35 kontra 18.5 :mivan: Senki nem mondta, hogy 10-ért szervíz van!! :nene:
Még 1 dolog, mindenkinek szíve joga, sõt szerintem kötelessége megnézni hová viszi a verdát. Én megnéztem Õket, rákérdeztem dolgokra, nekem elég volt. Aki oda akarja vinni a kocsit, hívja fel õket, menjen oda személyesen etc.
Üdv:
Les
-
Sziasztok!
Természetesen írtam a TMH-nak, akik azt írták, hogy 2004.novembertõl független szervíz is végezhet periódikus karbantartást, de azt számlával igazolni kell, a garancia érvényesítésének feltétele, hogy a Toyota elõírásának megfelelõen történt a szervíz. Nos, a szervíz tudtommal rendelkezik a szabványokat "bizonyító" dokumentumokkal. Pecsételési joguk van, amit a TMH elfogad. Nekem ennyi elég.
Szeke,
Te valamit félreértettél. A feleannyi-harmadannyi pontosan úgy jön ki, ahogy itt is...mint írtam a hivatalos szervíz a fullszinti olajjal 35e HUF-ot mondott a 15 ezres szervízre (és mivel a CoV-ra max. 45-öt mondtak 2 évesre, és 42 lett a vége, joggal hihetem azt, hogy a 35 is meg lett volna) :kacsint:
Ahol én voltam a Te általad is reálisnak tartott 20 körüli árból csinálták meg a szervízt!!! 35 kontra 18.5 :mivan: Senki nem mondta, hogy 10-ért szervíz van!! :nene:
Még 1 dolog, mindenkinek szíve joga, sõt szerintem kötelessége megnézni hová viszi a verdát. Én megnéztem Õket, rákérdeztem dolgokra, nekem elég volt. Aki oda akarja vinni a kocsit, hívja fel õket, menjen oda személyesen etc.
Üdv:
Les
No, akkor melyik ez a szervíz, ha nem titok?
-
:toy: Super.
-
:toy: Super.
Én a kis mûhelyre gondoltam... :pofa:
-
Én a kis mûhelyre gondoltam... :pofa:
2006.11.06 12:12:47 -kor
Na kérem szépen:
Ma voltam a Yarissal 15e szervizen a lent már általam említett Ray Car Kft.-nél. IV.ker Perényi Zsigmond 12.-ben (2 percre Superéktól) 1 óra alatt megvolt a szervíz, mindent nézhetsz.
Pecsét a füzetben, fizetve 18.487HUF
:kacsint: :nagymosoly:
-
Egy Yaris szervíz átlagosan 20e forint körül van. Megnézném, melyik szervíz csinálja meg 10ezerért. :szemforgat:
Arra a 30 körüli összegre gondolsz, amit itt szoktak írni? :D
Sehol nem írtam márkát. Nem Toyota. És mellesleg olyan ismerõse, h csak az anyagárat fizeti, azt is a full kedvezményes nettó nagykerár verziót.
-
A márkaszervízek védelmében azért érdemes lenne megemlíteni, hogy a rezsióradíjakból azért elég sokat kell költeni az infrastruktúra fenntartására, az alkatrész meg annyi, amennyi, nem várható el egyetlen hivatalos márkaszervíztõl sem, hogy nettó nagykeráron adjon el a vevõnek alkatrészeket. Más kérdés, hogy egyes márkaszervízek hozzáállása (OFF márkáknál) mindemellett kritikán aluli, errõl már korábban tárgyaltunk, nem ritka a szándékos lenyúlás sem, de szeretném azt hinni, hogy ez a Toyotára egyáltalán nem jellemzõ.
üdv
R.
-
Pecsételési joguk van, amit a TMH elfogad.
Akkor, ha Toyota elõírások szerint zajlott a szervíz. Ha nem hivatalos márkaszervíz, akkor nem végezhették a szervízt az elõírások teljes betartásával.
hivatalos szervíz a fullszinti olajjal 35e HUF-ot mondott a 15 ezres szervízre
Ez valószínûleg akkor lett volna, ha mindent cserélni kell. Inkább többet szeretünk mi is és a kollégák is mondani, hogy késõbb ne legyen gond.
Az általad leírt szervíz pedig például nálunk fillérre ugyanannyibe került volna, mint az általad említett cégnél. Ez nem reklám akart lenni, de a márkaszervízekben sem lehet több 20e forintnál egy szimpla olajcsere. :kacsint:
-
mellesleg olyan ismerõse, h csak az anyagárat fizeti, azt is a full kedvezményes nettó nagykerár verziót.
Na jó, azt Te sem gondolod komolyan, hogy ezzel bárki versenyezni tud :kacsint:
-
Pecsételési joguk van, amit a TMH elfogad.
Akkor, ha Toyota elõírások szerint zajlott a szervíz. Ha nem hivatalos márkaszervíz, akkor nem végezhették a szervízt az elõírások teljes betartásával.
hivatalos szervíz a fullszinti olajjal 35e HUF-ot mondott a 15 ezres szervízre
Ez valószínûleg akkor lett volna, ha mindent cserélni kell. Inkább többet szeretünk mi is és a kollégák is mondani, hogy késõbb ne legyen gond.
Az általad leírt szervíz pedig például nálunk fillérre ugyanannyibe került volna, mint az általad említett cégnél. Ez nem reklám akart lenni, de a márkaszervízekben sem lehet több 20e forintnál egy szimpla olajcsere. :kacsint:
:sir: :sir: :sir: :sir: Miért kell mindent 6x +magyaráznom...történetesen megtaláltam egy másik szervíz (EF) árajánlatát is kötelezõ szervízre a mailjeim között, ami 33.450-re jött ki, na most nekem konkrétan 1 dolgot nem cseréltek, mégpedig pollenszûrõt, ami 4244HUF EF-nél (gondolom ez máshol sem olcsóbb). Minden más, ami az ajánlatban szerepel, az megtörtént (folyadék ellenõrzések {errõl jut eszembe -40C fokos a hûtõfolyadékom}:nagymosoly: ) itt is. Ha a 4 ropit levonom, akkor is 29 kontra 18. Másik esetben 31 vs.18.
Egyébként a mindent cserélni kell, az csak a pollenszûrõ lehet (az olajon kívül). Semmi más nem lehet cserés 15e.-nél, de gondolom ezt Te is tudod :kacsint:
Tudom, hogy Nálatok is ennyi a szervíz díj, csak a lejutás nem egyszerû (nekem), és nem ingyen van :kacsint: (a lejutás)
-
Egyébként a mindent cserélni kell, az csak a pollenszûrõ lehet (az olajon kívül). Semmi más nem lehet cserés 15e.-nél, de gondolom ezt Te is tudod :kacsint:
Pollenszûrõ meg levegõszûrõ lehet cserés 15e-nél. Más valóban nem.
-
Akkor ebben +egyeztünk. Minden tiszteletem a Tied, de hidd el nem minden :toy: szervíz olyan olcsó, mint Ti.:nagymosoly:
A CoV 2 éves szervíz számláját, ha gondolod bescannelem, semmi extra nem volt (hála az égnek) csak a pollenszûrõt cserélték. 42 volt...mindazonáltal rendesen dolgoztak eddig mindíg zokszónélkül csinálták a garis dolgokat...de a kötelezõ szervizek drágák Bp.-n!!! és vannak olyanok, akik nem tudnak bármikor leruccani Hozzátok...
-
vannak olyanok, akik nem tudnak bármikor leruccani Hozzátok...
Már gondolkozunk egy franchise rendszer kiépítésén :nagymosoly: :D :kacsint:
-
A CoV 2 éves szervíz számláját, ha gondolod bescannelem...
Sztem scanneld be a Yaris szvizszámláját + a pöcsétet olvashatóan, akkor mindent elhiszünk (talán). :lol:
Én Monoron olajcseréltem 15 ezernél, vittem olajat, úgyhogy csak szûrõ+alátét+munkadíj 5 ezer, számla nélkül. A Castrol 0W30-cal együtt vót 18-19, ha jól emlékszem. Õk saját, vastagabb olajjal mondtak 25-öt kb.
Úgyhogy a 20 jó eredmény egy márkakertõl. :kacsint:
-
108.000km van a Yarisban, és sajnálatos módon elkoptak a fékbetétek :pofa: (mielött v.ki félreérti örülök, hogy ennyit kibírt.) Érdeklõdve várom a vélemyényetek,kedves Yaris tulajok, hogy milyen márkát vegyek bele. Ahogy nézegettem a tárcsa még ok, így azt nem cserélem. Javítsatok ki ha tévedek, a hátsó fékem, az fékdobos, a lényeg,h. úgy tudom azok nem kopnak el olyan gyorsan, mint az elsõk., vagy azt is érdemes kicseréltetni? ,ha igen milyet rakassak bele??? A válaszokat elõre is köszi.
Szeke -> a :toy: nál ugyanolyan betéteket árulnak, mint amilyen benne van? és mennyibe kerülni ha márkakereskedésbe venném a fébetéteteket? Köszike :pofa: .
-
108.000km van a Yarisban, és sajnálatos módon elkoptak a fékbetétek :pofa: .
gratula :10:
lassan utolérlek...106.000km van a kisótómban :kacsint:
nálam állítólag van még olyan 20.000km,h cserélni kelljen
de viszont nem csak betétet kell, hanem tárcsát is
a betét alig kopik ellenben a tárcsa vállasodik...néha nyöszörög is....de 100 körül állóra fékeztem a nyáron egyik este :oops: szóval fognak :ordog:
kiváncsi vagyok mennyibe fog fájni :hmm:
de ha az is kibír majd legalább 100.000km-t akkor :prayer:
-
108.000km van a Yarisban, és sajnálatos módon elkoptak a fékbetétek :pofa: (mielött v.ki félreérti örülök, hogy ennyit kibírt.) Érdeklõdve várom a vélemyényetek,kedves Yaris tulajok, hogy milyen márkát vegyek bele. Ahogy nézegettem a tárcsa még ok, így azt nem cserélem. Javítsatok ki ha tévedek, a hátsó fékem, az fékdobos, a lényeg,h. úgy tudom azok nem kopnak el olyan gyorsan, mint az elsõk., vagy azt is érdemes kicseréltetni? ,ha igen milyet rakassak bele??? A válaszokat elõre is köszi.
Szeke -> a :toy: nál ugyanolyan betéteket árulnak, mint amilyen benne van? és mennyibe kerülni ha márkakereskedésbe venném a fébetéteteket? Köszike :pofa: .
Szeke Optifit-et fog ajánlani, én azt vennék :kacsint:
-
Szeke Optifit-et fog ajánlani, én azt vennék :kacsint:
vagy esetleg brembo-t :mrgreen: :vezetes:
-
kiváncsi vagyok mennyibe fog fájni :hmm:
Attól függ, hol veszed. Brembo tárcsák ekkora méretben nem vészesek. Viszont ha megveszed a Toyota feliratos dobozban a cuccot (amit kétlek, h jobb, mint a Brembo), akkor tuti dupla annyit kérnek el. :)
Ferodo betétet bele, és kalap. :)
-
kiváncsi vagyok mennyibe fog fájni :hmm:
Attól függ, hol veszed. Brembo tárcsák ekkora méretben nem vészesek. Viszont ha megveszed a Toyota feliratos dobozban a cuccot (amit kétlek, h jobb, mint a Brembo), akkor tuti dupla annyit kérnek el. :)
Ferodo betétet bele, és kalap. :)
a mostani betétek-tárcsák tökéletesen teljesítik feladatukat, és mint a példából látva: elég hosszú ideig :nana:
kérdés,h a brembo tárcsa-ferodo betét is legalább ennyire jó-e :szemez:
-
kérdés,h a brembo tárcsa-ferodo betét is legalább ennyire jó-e :szemez:
Abból kiindulva, h komolyabb sport autókon is Brembo fékek vannak, annyira xar nem lehet. És attól a 106ekm-tõl nem kell hanyattesni, 12 éves Opelomon gyári tárcsa van 163e után, és csak most érik meg lassan cserésre. :D
Kérdés, h ha garis a kocsi, akkor kérhetem-e más tárcsákkal, mint a gyári? Ja, jut eszembe, 100e felett tuti nem garis. :)
-
Abból kiindulva, h komolyabb sport autókon is Brembo fékek vannak, annyira xar nem lehet. És attól a 106ekm-tõl nem kell hanyattesni, 12 éves Opelomon gyári tárcsa van 163e után, és csak most érik meg lassan cserésre. :D
nem azt mondom,h xarabb a brembo, csak,h mennyit fog az elmenni :nana:
szép futásteljesítmény az opeltõl :)
de kérdezd meg a corollûásokat, vagy az ave-sokat,h nekik hány 1000km-ként kell cserélni....
azért 30.000km után ne kelljen már....szerintem :pofa:
-
Nálam is lassan cserélni kell a fékbetéteket, pedig még csak 80e km van benne :elkeseredett:
-
Nálam is lassan cserélni kell a fékbetéteket, pedig még csak 80e km van benne :elkeseredett:
hát igen....
ezek az autók is kopnak :pofa:
felnik helyett asszem gumikat kell beszereznem, fékbetéteket-tárcsákat.
aztán majd a jó kis kátyúk adnak a futómûnek...lengéscsillapítók, kerékcsapágy, szilentek...és még csak el sem fogom érni a 200.000km-t.
lelki szemeim elõtt van, ahogy hullik szét szegény autó, mikor megtalálok vele egy-egy gödröt :torsziv:
igazából azokat nem értem, akik képesek 120hónapra bevállalni hitelt...mi lesz abból az autóból 10 év alatt?
mert aki ilyen hosszú lejáratú kölcsönt vesz fel kocsira, annak azért nem túl vastag a pénztárcája, és 10 év alatt sok mindent ki kell cserélni az olajon túl is a kocsiban.
a 6 éves hitelem lassan leketyeg..nagyon lassan...van még 2,5év. a felén már túl vagyok :faradt: és lekopogom,h a kötelezõ szervizeken kívül nem kellett hozzányúlni úgy,h az nekem bármibe is kerüljön.
szóval eddig tök jó, és örülök :nagymosoly:
aztán,h mi lesz 3 év múlva, azt még delphoi jósdában is ködösen láthatják :kacsint:
-
Nálam is lassan cserélni kell a fékbetéteket, pedig még csak 80e km van benne :elkeseredett:
Ne haragudj már, de mennyit akarsz elmenni vele???!!!
Más autónál 30-40000 nél tárcsástól cserélik.
-
Nálam is lassan cserélni kell a fékbetéteket, pedig még csak 80e km van benne :elkeseredett:
Ne haragudj már, de mennyit akarsz elmenni vele???!!!
szerintem szeretett volna 100.000km felett teljesíteni :kacsint:
kell Neked annyit fékezni :smackbottom: :rohog:
-
Nálam is lassan cserélni kell a fékbetéteket, pedig még csak 80e km van benne :elkeseredett:
Ne haragudj már, de mennyit akarsz elmenni vele???!!!
szerintem szeretett volna 100.000km felett teljesíteni :kacsint:
kell Neked annyit fékezni :smackbottom: :rohog:
Motorfékkel megspórolta volna azt kemény 8000Ft-ot, amit betétre kell költenie!:)
FIGYELJETEK FOKOZOTTAN A FÉKBETÉTEKRE!NEKEM MIND A 4 TÁRCSÁM ELROZSDÁSODOTT BELÜL, MERT A YARISOKON KIVÜL ALIG KOPIK A BETÉT, BELÜL PEDIG A FÉMEN JÁR!KITEKERT KORMÁNYNÁL A NYEREG MELLETT EGY KIS RÉSZEN BELÁTNI A HÕVÉDÕ LEMEZ MELLET, HA AZT TAPASZTALJÁTOK, HOGY NEM TELJES FELÜLETE FÉNYES A TÁRCSÁNAK, AZONNAL CSERE!A MINAP MEGNÉZTEM ANYÁM VERSOJÁNAK FÉKÉT, HÁT A HELYZET UGYAN AZ, MINT NÁLAM!TEXTAR BETÉTET AJÁNLOK, SOK KISÉRLETEZÉS UTÁN NEKEM BEVÁLT!
-
Nálam is lassan cserélni kell a fékbetéteket, pedig még csak 80e km van benne :elkeseredett:
Ne haragudj már, de mennyit akarsz elmenni vele???!!!
Más autónál 30-40000 nél tárcsástól cserélik.
Ne érts félre, több mint jó, hogy idáig kibírta. És ha nem fékezek többet, (vagy nem használom az autót) símán kibír még kétszer ennyit :nagymosoly:
-
szerintem szeretett volna 100.000km felett teljesíteni :kacsint:
kell Neked annyit fékezni :smackbottom: :rohog:
Hát sajnos kell néha fékezni, a motorféket meg inkább ritkábban használom, mert még elromlik a sebváltóm :kacsint: :ordog:
-
Hát sajnos kell néha fékezni, a motorféket meg inkább ritkábban használom, mert még elromlik a sebváltóm :kacsint: :ordog:
:rohog: :mrgreen: :10:
-
Dupla kuplung, és úgy mocifék :kacsint: Amúgy meg a Brembo az 1 elég széles spektrumban gyártja a dolgait. Szal van a racing, ami kb 20*annyiba kerül, mint az utcai, meg van az, amit a sportkocsikba (gyári)rendszerekbe rak. Meg van az, amit te megveszel 1x000ft-ért. Na az kopik mint a fene, de azt ne felejtsük, hogy nem attól állsz meg 38 méter alatt, hanem az egész rendszeren múlik. Szal aki féket akar tuningolni az ne a tárcsával kezdje, hanem vegyen egy 8 dugattyús rendszert, megfelelõ csövezés dot 5.1 fékolaj, és nagyobb tárcsa, stb... Amúgy ha nem a leggagyibb tárcsát veszed, akkor max hamarabb elkopik, de 1 méter fékútnövekedésnél nem hinném, hogy többet okozna, annyi meg a gumin is múlik, amibõl mint tudjuk szintén van racing, meg van utcai...
-
igazából azokat nem értem, akik képesek 120hónapra bevállalni hitelt...mi lesz abból az autóból 10 év alatt?
mert aki ilyen hosszú lejáratú kölcsönt vesz fel kocsira, annak azért nem túl vastag a pénztárcája, és 10 év alatt sok mindent ki kell cserélni az olajon túl is a kocsiban.
Nem biztos, hogy valaki azert veszi fel 10 evre, mert vekony a penztarcaja. Mi is 10 evre vettuk fel (ami nem jelenti azt, hogy vastag a penztarcank :) ), mivel a kamat eleg alacsony volt, es igy sokkal kisebb a torleszto, mintha 5 evre vettuk volna. A zsebunkben marado penzt meg jobban be lehet fektetni, aztan majd ha el akarjuk adni, visszafizetjuk a maradekot...
-
Az eddigi adatok szerint évi 8E km megyek az autóval. 10 év múlva 80-90000-nél nem lesz több benne. Ha ennyi idõ alatt tönkre megy egy :toy: akkor vehetsz bármilyen autót, úgyis mindegy.
-
Az eddigi adatok szerint évi 8E km megyek az autóval. 10 év múlva 80-90000-nél nem lesz több benne. Ha ennyi idõ alatt tönkre megy egy :toy: akkor vehetsz bármilyen autót, úgyis mindegy.
Ebben 100%-ban egyet értünk!!!
-
Az eddigi adatok szerint évi 8E km megyek az autóval. 10 év múlva 80-90000-nél nem lesz több benne. Ha ennyi idõ alatt tönkre megy egy :toy: akkor vehetsz bármilyen autót, úgyis mindegy.
Írhatnál 3-400-at is, ha ennyi alatt tönkremegy a Toyota, akkor az nagyon szomorú, és szégyenletes eredmény.
Mindezt írom annak a jopár 8 szelepes F Astra fényében, amik 4-5-600ekm után mentek az elsõ motor generálra. Ha vigyáznak egy kocsira, akkor nagyon sokáig megmarad. Ha meg gyilkolják, akkor bármit tönkre lehet tenni.
-
igazából azokat nem értem, akik képesek 120hónapra bevállalni hitelt...mi lesz abból az autóból 10 év alatt?
mert aki ilyen hosszú lejáratú kölcsönt vesz fel kocsira, annak azért nem túl vastag a pénztárcája, és 10 év alatt sok mindent ki kell cserélni az olajon túl is a kocsiban.
Nem biztos, hogy valaki azert veszi fel 10 evre, mert vekony a penztarcaja. Mi is 10 evre vettuk fel (ami nem jelenti azt, hogy vastag a penztarcank :) ), mivel a kamat eleg alacsony volt, es igy sokkal kisebb a torleszto, mintha 5 evre vettuk volna. A zsebunkben marado penzt meg jobban be lehet fektetni, aztan majd ha el akarjuk adni, visszafizetjuk a maradekot...
Errõl van szó. Cél a havi kiadás minimalizálása, alacsony kint/autóban/lévõséggel...
Ha meg váltani kell, akar az ember, ki lehet fizetni. Akár saját erõbõl (ha van), akár az eladott autó vételárából... Csak olyan hitel kell, ahol nem csak kamat törlesztéssel kezd az ember, hanem rögtön töketörlesztés is van, illetve a szerzõdésmodósítás, kifizetés nem jár jeletõs többlet befizetéssel/büntetésel...
-
90 ezres szervízen mit csinálnak a Yarissal(1000-es),tudja vki pontosan?Ha le van vhova írva,akkor bocsi!
Még tanakodom,milyen olajat tegyek bele...
-
90 ezres szervízen mit csinálnak a Yarissal(1000-es),tudja vki pontosan?Ha le van vhova írva,akkor bocsi!
Még tanakodom,milyen olajat tegyek bele...
Megnéztem a szervízfüzetemet (nem mondom 100%-ra):
-Olaj olajszûrõ csere
-Légszûrõ csere
-Gy.gyertyák ell. (valszeg 60enél cserélték most nem kell)
-Fékfolyadék csere (ez áll a szervízfüzetben mielött még v.ki belekötne)
-Az egész autó átvizsg. (kasztni,kipuf.,féltengelygumiharangok,hüttõ,füttõ cuccok ell.,tanksapka csatl. stb.)
-Lehet, hogy hûtõ folyadékot is cseréltenek
Ha megvan az autó szervízkönyve ott szépen le vín írva miket fognak cserélni, miket kell ell. Ha valamit kihagytam volna biztos le fogják írni neked itt a Yariszos kollégák.
-
Köszönöm!
Azt hittem,h itt már csinálnak szelephézag állítást is.De akkor nem!
Még 1x köszi!
-
Nálam is lassan cserélni kell a fékbetéteket, pedig még csak 80e km van benne :elkeseredett:
Ne haragudj már, de mennyit akarsz elmenni vele???!!!
Más autónál 30-40000 nél tárcsástól cserélik.
Ne érts félre, több mint jó, hogy idáig kibírta. És ha nem fékezek többet, (vagy nem használom az autót) símán kibír még kétszer ennyit :nagymosoly:
A fékalkatrészek élettartama kizárólag láb kérdése. Ugyanazt a betétet el lehet koptatni 30.000 alatt, amelyik kimélve elmegy 500-ig is.
Amúgy a brembo tárcsa / texstar vagy pagid betéttel jó választás, de szerintem az optifit olcsóbb és egész jó minõség.
-
90 ezres szervízen mit csinálnak a Yarissal(1000-es),tudja vki pontosan?Ha le van vhova írva,akkor bocsi!
Még tanakodom,milyen olajat tegyek bele...
Megnéztem a szervízfüzetemet (nem mondom 100%-ra):
-Olaj olajszûrõ csere
-Légszûrõ csere
-Gy.gyertyák ell. (valszeg 60enél cserélték most nem kell)
-Fékfolyadék csere (ez áll a szervízfüzetben mielött még v.ki belekötne)
-Az egész autó átvizsg. (kasztni,kipuf.,féltengelygumiharangok,hüttõ,füttõ cuccok ell.,tanksapka csatl. stb.)
-Lehet, hogy hûtõ folyadékot is cseréltenek
Ha megvan az autó szervízkönyve ott szépen le vín írva miket fognak cserélni, miket kell ell. Ha valamit kihagytam volna biztos le fogják írni neked itt a Yariszos kollégák.
az én kocsimnál 90.000-nél cserélték lé az ékszíjat, m az nyöszörgött.
-
Megvolt a 30.000-es szervizem.
30E Ft. Emil Frey
Pollen szûrõt nem most cserélték... amúgy lett volna 40 is szerintem.
-
Nálam is lassan cserélni kell a fékbetéteket, pedig még csak 80e km van benne :elkeseredett:
Ne haragudj már, de mennyit akarsz elmenni vele???!!!
Más autónál 30-40000 nél tárcsástól cserélik.
Ne érts félre, több mint jó, hogy idáig kibírta. És ha nem fékezek többet, (vagy nem használom az autót) símán kibír még kétszer ennyit :nagymosoly:
A fékalkatrészek élettartama kizárólag láb kérdése. Ugyanazt a betétet el lehet koptatni 30.000 alatt, amelyik kimélve elmegy 500-ig is.
Amúgy a brembo tárcsa / texstar vagy pagid betéttel jó választás, de szerintem az optifit olcsóbb és egész jó minõség.
Tom: igazad van! szerintem egy fék max 60.000 ig jó, utána már a betétet ILLIK cserélni minimum! Nekem a Txtar betét nagyon jól bevált, nem eszi a tárcsát, viszont a puha anyaga miatt gyorsabban el is kopik, de cserébe akkorát lassul,hogy csattognak a szemeim! nekem a suzukin volt olyan betét ami 14.000.nél vasig kopott,pedig nem ocsó szar volt! a yarison eddig 17.000 ig tudtam húzni...igaz ott a betét kigyulladt... nem bírta a hegyrõl lefelét... :roll:
-
Megvolt a 30.000-es szervizem.
30E Ft. Emil Frey
Pollen szûrõt nem most cserélték... amúgy lett volna 40 is szerintem.
Nem most kellett volna? Az enyém ilyen most, még nincs 19e km-s. 80% Bp.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Hogy tudom kiszedni a pollenszûrõt?... vizuális vizsgálat miatt :kacsint:
-
Nem most kellett volna? Az enyém ilyen most, még nincs 19e km-s. 80% Bp.
Más típusoknál 10-15 ezrenként cserélnek pollen-légszûrõt. Uis a japó szûrõ is pont ugyanúgy koszosodik, mint bármelyik más gyártó cucca. :)
-
Hogy tudom kiszedni a pollenszûrõt?... vizuális vizsgálat miatt :kacsint:
Kinyitod az alsó kesztyûtartót (a nagyot), az oldalfalát kétoldalt nagy erõvel nyomod, egyben húzod tovább. Ha jól nyomtad, kiakadnak a csapok, és a kezedben marad az egész. Akkor leteszed, benézel a lyukba: ott van egy könnyen kihúzható fekete kazetta, abban van. A kiakasztásnál vigyázz, mert a csapok karistolnak, de nem fog látszani. Visszatenni nehezebb a kesztyût, mint kivenni. Egyébként benne van a könyvben is, ha nem voltam vili. :wink:
-
Pénteken voltam a drágaságommal Veszprémben 45 ezresen. Nagyon kedvesek és segítõkészek voltak, alaposan átnézték a kicsikét. Az olajat én vittem, így anyaggal (légszûrõ, olajszûrõ, hátsó ablaktörlõ), munkadíjjal (kitisztították a dobfékeket is) és zöldkártyával 23 ezer pénzbe került. :nagymosoly:
-
Pénteken voltam a drágaságommal Veszprémben 45 ezresen. Nagyon kedvesek és segítõkészek voltak, alaposan átnézték a kicsikét. Az olajat én vittem, így anyaggal (légszûrõ, olajszûrõ, hátsó ablaktörlõ), munkadíjjal (kitisztították a dobfékeket is) és zöldkártyával 23 ezer pénzbe került. :nagymosoly:
:mivan: ez k*rva jó ár :10: :nagymosoly: :tapsi:
és milyen a víz? megmártóztál a balcsiban? :mrgreen:
-
Monoron vettem Optifit lapátokat, pollenszûrõt meg kerékõrcsavart. Szla nélkül 15 ezer volt.
Én hülye, kérdésre ("Rátegyük a lapátokat?") bólintottam, gondoltam, úgyis megnézik az autót a képzelt problémám miatt. Aztán szóltam ugye a szûrõ miatt ("Kéne még egy új pollenszûrõ is.")
Nem kellett volna cseréltetni, csak megvenni, mert naná, hogy számoltak pár picula munkadíjat. :banging: Azért, amit én is meg tudok csinálni. Késõ bánat. De legalább jól kifaggattam a szerelõt errõl-arról.
Befújkálták a kuplungpedált meg a kinyomóvillát és valami csapot, ingyé :rohog: .
És qrva jól néz ki kívülrõl az autó, amikor a szerelõ beállt vele, megállapítottam. Egyébként meg nem tudnám, mert én vezetek :nagymosoly: . Fõleg kis esti ködben bekapcsolt lámpákkal szép, ködlámpával meg aztán nem is merem megnézni, olyan gyönyörû lehet. :szemez:
-
Pénteken voltam a drágaságommal Veszprémben 45 ezresen. Nagyon kedvesek és segítõkészek voltak, alaposan átnézték a kicsikét. Az olajat én vittem, így anyaggal (légszûrõ, olajszûrõ, hátsó ablaktörlõ), munkadíjjal (kitisztították a dobfékeket is) és zöldkártyával 23 ezer pénzbe került. :nagymosoly:
:mivan: ez k*rva jó ár :10: :nagymosoly: :tapsi:
és milyen a víz? megmártóztál a balcsiban? :mrgreen:
Fürdõzésre már nem volt idõm, mert rohannom kellet vissza fodrászhoz. :nagymosoly: :szemez:
-
Monoron vettem Optifit lapátokat, pollenszûrõt meg kerékõrcsavart. Szla nélkül 15 ezer volt.
Talán nem kéne pudlikálni, hogy szla nélkül.
-
Monoron vettem Optifit lapátokat, pollenszûrõt meg kerékõrcsavart. Szla nélkül 15 ezer volt.
Talán nem kéne pudlikálni, hogy szla nélkül.
:?: Én már mit tudok ezen publikálni? Vagy mi?
-
Sziasztok,
már elkeztem olvasni ezt a topicot ugyanis nagyon idõszerû lenne már egy szervíz olajcsere stb ':roll:'
de sajnos nincs idõm most átolvasni
tavaj tavaszal vettem a kocsimat (külföldi) közben kb fél évig állt mivel külföldön voltam
azóta nem nyúltam hozzá csak benzin meg ablakmosó :) és a 60 ezres szerviz már nagyon idõszerû (68 ezer van benne)
kérdés
mivel lehet tudok olcsóbban beszerezni ezt-azt (ismerõs dolgozik autalkatrész kereskedésben)
mit kell?
légyszi tételessen felsorolni legfontosabtól a kevésbé fontosig
Yaris TS-em van
tehát mik azok amik kellenek ill. ami mégfonosabb ajánlott típusok! stb. irányár
olaj?
gyertya?
szûrõ stb
fékbetét?
sörgõs fontos
elõre is köszönöm
ja és hogy állnak egy ilyen kocsihoz a szakszervízben? mármint amit nem náluk vásárol az ember? ugyanolyan kézségesek vagy ?...
egyébb jótanács köszi
-
Sziasztok,
már elkeztem olvasni ezt a topicot ugyanis nagyon idõszerû lenne már egy szervíz olajcsere stb ':roll:'
de sajnos nincs idõm most átolvasni
tavaj tavaszal vettem a kocsimat (külföldi) közben kb fél évig állt mivel külföldön voltam
azóta nem nyúltam hozzá csak benzin meg ablakmosó :) és a 60 ezres szerviz már nagyon idõszerû (68 ezer van benne)
kérdés
mivel lehet tudok olcsóbban beszerezni ezt-azt (ismerõs dolgozik autalkatrész kereskedésben)
mit kell?
légyszi tételessen felsorolni legfontosabtól a kevésbé fontosig
Yaris TS-em van
tehát mik azok amik kellenek ill. ami mégfonosabb ajánlott típusok! stb. irányár
olaj?
gyertya?
szûrõ stb
fékbetét?
sörgõs fontos
elõre is köszönöm
ja és hogy állnak egy ilyen kocsihoz a szakszervízben? mármint amit nem náluk vásárol az ember? ugyanolyan kézségesek vagy ?...
egyébb jótanács köszi
Az én tapasztalatom az, hogy van szerviz, ahol a garis problémákkal nem szívesen foglalkoznak. Meg van olyan, ahol készségesen megcsinálják, akkor is, ha nem ott vetted. A szerviz meg nekik bevétel, úgyhogy tárt karokkal kell, hogy fogadjanak. Én a Kovács Monort tudom ajánlani. Olajcserén voltam, én vittem az olajat, egy kikötésük volt, hogy ne legyen rosszabb minõségû az övéknél. (Jobb volt, de még így is sokkal olcsóbb :kacsint: ). Szépen kicserélték, felszámolták a munkadíjat meg a szûrõt alátéttel (százforintos nagyságrend) és csók. Olcsón megúsztam egy f a sz a olajjal, és még be is mehettem a kocsi mellé. de mielõtt pénzt vittem nekik a kötelezõ szervizzel, háromszor mentem garis problémákkal, zokszó nélkül mindent körültekintõen megcsináltak. Udvariasak és korrektek voltak. Vannak ilyen szervizek, de a bpestiek egy részérõl nem ez a véleményem. Az olvasottak alapján még Kiskõrösre mennék, bár személyesen nem tapasztaltam, de a cartársak véleménye nagyon jó. :nagymosoly:
Az, hogy mi kell a TS-edhez, nem tudom, de az olajat a Totalcar áruházban vettem, futár hozta két nap múlva, és a négy liter még így is kb. 8-10 ezerrel kevesebbe került, mint a máshol, vagy boltban.
-
Sziasztok,
olaj?
gyertya?
szûrõ stb
fékbetét?
egyébb jótanács köszi
60 ezernél az olaj mellett gyertya kell, és természetesen a szûrõk.
Kérjél telefonon ajánlatot, mert árban jelentõs eltérések lehetnek!
Megcsinálni biztosan bárhol megcsinálják, hiszen bevétel...
-
Megkérdeztem mennyibe kerül az eredeti :toy: fékbetét egy márkakereskedésbe 17000Ft. A havernál 11000Ft a textár.
-
Megkérdeztem mennyibe kerül az eredeti :toy: fékbetét egy márkakereskedésbe 17000Ft. A havernál 11000Ft a textár.
Kérdezd meg a szaloban az Optifit-et is. Azokra akció is elég sûrûn szokott lenni..
-
Megkérdeztem mennyibe kerül az eredeti :toy: fékbetét egy márkakereskedésbe 17000Ft. A havernál 11000Ft a textár.
Kérdezd meg a szaloban az Optifit-et is. Azokra akció is elég sûrûn szokott lenni..
Amirõl te beszélsz és amirõl én az egy és ugyanaz, nem? Szerintem optifittet mondta a srác az kerül annyiba, az optifitre mondják, hogy gyári alkatrész.
-
Amirõl te beszélsz és amirõl én az egy és ugyanaz, nem? Szerintem optifittet mondta a srác az kerül annyiba, az optifitre mondják, hogy gyári alkatrész.
Na, ezt sûrgõsen tegyük tisztába. A gyárira az van ráírva, hogy Toyota, ami + utángyártott, de a Toyota elfogadja az eredetivel egyezõ minõségûnek, az az Optifit. Vagy talán a te kocsid is Optifit cuccokból van összerakvan, netán az embléma a kocsid elején Optifit? :kacag: :nagymosoly: :kacsint:
-
Mindenhol gyárinak emlegetik az Optifitet, pedig a fékbetét se ugyanaz pl. De szerintem 17-ér ez csak Optifit.
-
Ferodo betétek, és kalap. :)
-
Mindenhol gyárinak emlegetik az Optifitet, pedig a fékbetét se ugyanaz pl. De szerintem 17-ér ez csak Optifit.
És akkor amit Toyota genuine néven árulnak az Optifit? :kacsint:
-
Mindenhol gyárinak emlegetik az Optifitet, pedig a fékbetét se ugyanaz pl. De szerintem 17-ér ez csak Optifit.
És akkor amit Toyota genuine néven árulnak az Optifit? :kacsint:
Hát õõõ tessék könnyebet kérdezni! :oops: :nagymosoly:
Nemigazán vágom ám én se, de az tuti, hogy az Toyota Optifit feliratú cuccokat nyomatják nagyon, és simán rájukmondják, hogy ez gyári. De gondolom ha genuine van ráírva és nem Optifit, akkor gyári. Vagy az Optifitre is rá van írva? (mert végülis gyári minõség)
-
Amirõl te beszélsz és amirõl én az egy és ugyanaz, nem? Szerintem optifittet mondta a srác az kerül annyiba, az optifitre mondják, hogy gyári alkatrész.
Na, ezt sûrgõsen tegyük tisztába. A gyárira az van ráírva, hogy Toyota, ami + utángyártott, de a Toyota elfogadja az eredetivel egyezõ minõségûnek, az az Optifit. Vagy talán a te kocsid is Optifit cuccokból van összerakvan, netán az embléma a kocsid elején Optifit? :kacag: :nagymosoly: :kacsint:
Aha :nagymosoly:
-
Mindenhol gyárinak emlegetik az Optifitet, pedig a fékbetét se ugyanaz pl. De szerintem 17-ér ez csak Optifit.
És akkor amit Toyota genuine néven árulnak az Optifit? :kacsint:
Hát õõõ tessék könnyebet kérdezni! :oops: :nagymosoly:
Nemigazán vágom ám én se, de az tuti, hogy az Toyota Optifit feliratú cuccokat nyomatják nagyon, és simán rájukmondják, hogy ez gyári. De gondolom ha genuine van ráírva és nem Optifit, akkor gyári. Vagy az Optifitre is rá van írva? (mert végülis gyári minõség)
Na majd legközelebb arra járok beugrok a :toy: hoz és megkérdem mi a pálya. Még annyit fel szokták szabályozni a tárcsákat betétcsere elõtt ??? inkább úgy kérdem érdemes? semmi különöset nem látok rajta!
-
Optifitet még nem láttam, de eredeti Toyota kerekeket vettünk dobozban a Carinára, meg fékbetétet, és tárcsát, és azon nem volt Optifit felirat. Nem is volt drágább sokkal, mint 1 normális minõségû másik.
Amúgy akkor szabályozzák a tárcsát, ha vállas nagyon. Én inkább kicseréltetném, ha + akarod tartani a kocsit, mert ezzel csak elodázod a cserét, és a szabályoztatás nem 100%, hogy jó, nekünk se sikerült :szomoru:
-
tárcsában most néztem itt Pécsett a brembo tárcsát...tizenXezerbe kerül a pár...szerintem ezek az egyik legjobbak! Betétbõl nekem most textarok vannak bent és õszintén mondom, hogy ahol a gyári betéttel még tapostam a féket, evvel már ott régen állok!! szóval nem mindig a drágább a jobb! a textar betét 10.800 volt!!
Kérdés: nem tudja valaki,hogy az elsõ szilentek csereéje mennyi pénz kb???most kezdtek el kopogni!! bár 140.000nél már illett elkezdeniük nem? :shock:
-
tárcsában most néztem itt Pécsett a brembo tárcsát...tizenXezerbe kerül a pár...szerintem ezek az egyik legjobbak! Betétbõl nekem most textarok vannak bent és õszintén mondom, hogy ahol a gyári betéttel még tapostam a féket, evvel már ott régen állok!! szóval nem mindig a drágább a jobb! a textar betét 10.800 volt!!
Kérdés: nem tudja valaki,hogy az elsõ szilentek csereéje mennyi pénz kb???most kezdtek el kopogni!! bár 140.000nél már illett elkezdeniük nem? :shock:
Elkezdtek kopogni? Furcsállanám, mert még nem is láttam olyan Yarist amin cserélni kellett volna (pedig láttam egypárat). De ha mégis akkor fogalmam sincs mennyibe kerül. A gyárit lehet kapni egyáltalán külön? Mer annó pl. a Mazdánkhoz csak komplett lengõkar lett volna. De van egy pesti cég, aki foglalkozik ilyen felújítással.
Biztos nem gömbfej?
-
tárcsában most néztem itt Pécsett a brembo tárcsát...tizenXezerbe kerül a pár...szerintem ezek az egyik legjobbak! Betétbõl nekem most textarok vannak bent és õszintén mondom, hogy ahol a gyári betéttel még tapostam a féket, evvel már ott régen állok!! szóval nem mindig a drágább a jobb! a textar betét 10.800 volt!!
Kérdés: nem tudja valaki,hogy az elsõ szilentek csereéje mennyi pénz kb???most kezdtek el kopogni!! bár 140.000nél már illett elkezdeniük nem? :shock:
Elkezdtek kopogni? Furcsállanám, mert még nem is láttam olyan Yarist amin cserélni kellett volna (pedig láttam egypárat). De ha mégis akkor fogalmam sincs mennyibe kerül. A gyárit lehet kapni egyáltalán külön? Mer annó pl. a Mazdánkhoz csak komplett lengõkar lett volna. De van egy pesti cég, aki foglalkozik ilyen felújítással.
Biztos nem gömbfej?
de lehet...a kormányösszekötõé! :nagymosoly: :kacsint: majd kiderül....
-
tárcsában most néztem itt Pécsett a brembo tárcsát...tizenXezerbe kerül a pár...szerintem ezek az egyik legjobbak! Betétbõl nekem most textarok vannak bent és õszintén mondom, hogy ahol a gyári betéttel még tapostam a féket, evvel már ott régen állok!! szóval nem mindig a drágább a jobb! a textar betét 10.800 volt!!
Kérdés: nem tudja valaki,hogy az elsõ szilentek csereéje mennyi pénz kb???most kezdtek el kopogni!! bár 140.000nél már illett elkezdeniük nem? :shock:
Ha a tárcsám halkan megjegyzem szerintem jók, esetleg kicsit felszabájozzák akkor miért kellene cserélnem? Bár ezt majd a szerelõ úgy is megmondja. Nem elég ha rakatok bele betéteket? mindíg amikor betétet cserélnek tárcsát is? Köszi a válaszokat :pofa: .
-
tárcsában most néztem itt Pécsett a brembo tárcsát...tizenXezerbe kerül a pár...szerintem ezek az egyik legjobbak! Betétbõl nekem most textarok vannak bent és õszintén mondom, hogy ahol a gyári betéttel még tapostam a féket, evvel már ott régen állok!! szóval nem mindig a drágább a jobb! a textar betét 10.800 volt!!
Kérdés: nem tudja valaki,hogy az elsõ szilentek csereéje mennyi pénz kb???most kezdtek el kopogni!! bár 140.000nél már illett elkezdeniük nem? :shock:
Ha a tárcsám halkan megjegyzem szerintem jók, esetleg kicsit felszabájozzák akkor miért kellene cserélnem? Bár ezt majd a szerelõ úgy is megmondja. Nem elég ha rakatok bele betéteket? mindíg amikor betétet cserélnek tárcsát is? Köszi a válaszokat :pofa: .
Azért betétcserénél illik szabályoztatni a tárcsát. Ha normális helyen csinálják, tökéletes lesz.
De ha a mérete nincs a limit alatt a szabályozás után (asszem 16 mm), akkor miért kellene cserélni? Nem kell.
-
tárcsában most néztem itt Pécsett a brembo tárcsát...tizenXezerbe kerül a pár...szerintem ezek az egyik legjobbak! Betétbõl nekem most textarok vannak bent és õszintén mondom, hogy ahol a gyári betéttel még tapostam a féket, evvel már ott régen állok!! szóval nem mindig a drágább a jobb! a textar betét 10.800 volt!!
Kérdés: nem tudja valaki,hogy az elsõ szilentek csereéje mennyi pénz kb???most kezdtek el kopogni!! bár 140.000nél már illett elkezdeniük nem? :shock:
Ha a tárcsám halkan megjegyzem szerintem jók, esetleg kicsit felszabájozzák akkor miért kellene cserélnem? Bár ezt majd a szerelõ úgy is megmondja. Nem elég ha rakatok bele betéteket? mindíg amikor betétet cserélnek tárcsát is? Köszi a válaszokat :pofa: .
Azért betétcserénél illik szabályoztatni a tárcsát. Ha normális helyen csinálják, tökéletes lesz.
De ha a mérete nincs a limit alatt a szabályozás után (asszem 16 mm), akkor miért kellene cserélni? Nem kell.
Köszönöm szépen ezt szerettem volna hallani :magasztal: !!!
-
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy mennyibe kerül egy 60E-es szervíz manapság egy Yaris Terra esetében?
Köszi elõre is!!
Üdv!
-
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy mennyibe kerül egy 60E-es szervíz manapság egy Yaris Terra esetében?
Köszi elõre is!!
Üdv!
30-40körül kb
-
Köszi!!
-
Sziasztok!
A napokban hozom el a kereskedésbõl az "új" (nekem újnak minõsül) Yaris TS-emet. 21e km van benne, 13 nál megcsinálták a 15 ezres szervízt.
Mivel 30 nál lenne a következõ, de olajat mindenképpen akarok cserélni (elõzõ autóimon magam cseréltem), azért mi a helyzet akkor, ha megveszem a helyi Toyotában a leeresztõ csavar alá a tömítést, meg a gyári olajszûrõt, és szépen lecserélem magam az olajat.
Gondolom a szervízben ha nem reklámozom ezt, akkor nem tudnak rájönni erre nem? Csak ha mégis valami más probléma lenne, ami ugye nem kapcsolatos ezzel, akkor emiatt ne vonják már meg a garit.
Nem azt a 10-15 rongyot sajnálom, hanem azt, hogy most veszem meg az autót, és nem mindegy hogy mire költök mostanában. (inkább jobb olajat veszek, de magam cserélem)
Legközelebb a 30 ezresre meg úgyis már megint cserélni kell az olajat, úgyhogy azt megcsináltatom majd a toyotánál, és akkor a pecsét is meglesz.
Kérdésem: 2 olaj jön számításba nálam, mert nem véletlenül veszek TS-t:
Castrol RS 10W-60 (eredeti, kinti forrásból)
MOBIL SUPER FE SPECIAL 5W30
Amire nekem kell: Kint éjszakázik az autó, és reggel csak 2-3km-t megyek vele alapjárat közelében.
- Ha viszont jóval hosszabb útra megyek/kedvem támad TS ként is használni az autót akkor legyen meg a maximális védelem.
Az RS hez ismerõsi alapon elég olcsón hozzá tudok jutni (olaj+szûrõ+tömítés cca 11e Ft), szerintetek az megfelelõ lesz nekem?
A válaszokat köszi elõre is.
-
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy mennyibe kerül egy 60E-es szervíz manapság egy Yaris Terra esetében?
Köszi elõre is!!
Üdv!
30-40körül kb
ez márkaszervizben annyi,nem?
-
Sziasztok!
Kérdésem: 2 olaj jön számításba nálam, mert nem véletlenül veszek TS-t:
Castrol RS 10W-60 (eredeti, kinti forrásból)
MOBIL SUPER FE SPECIAL 5W30
szerintem is cseréld le az olajat... :pofa:
enyémben is 10.000km-ként friss van.
hogy melyikre a fenti 2 közül?
passz
én 10w40-et biztosan nem raknék bele...tapasztaltam,h 6-7.000km után már rángat a motor hidegen tõle. hogy a 10w60 milyen, azt nem tudom... :hmm:
a mostani 5w40-nel meg vagyok elégedve.
gratula az ótóhoz (irigy vagyok, de nagyon :kacsint: :nagymosoly: )
-
az enyémben most eredeti RS van, az tetszik neki és hidegen is megfelelõ kenést ad a motornak,nyugodtan lehet forgatni is akár! Az 5-30-as mobilról is jókat mondanak, amelyikhez olcsóbban hozzájutsz azt rakasd bele!
én 7000-ként ledobom róla, akármilyen olaj is legyen az!
-
Múlt héten meglátogattam a havert egy fékbetét cs. és fékfolyadék cs. re. A betét Delphi, a folyadék Valvoline a startnál vettük a cuccot. Aszonta jó a tárcsa nem kell szabályozni így hamar végeztünk.
Sok különbéget nem látok, de tartós használatnál biztos kijön a különbség. A régi betét már rendesen el volt kopva. Azt hittem van benne kopás jelzõ, de nincs, még szerencse h. odafigyelek a vasra :kacsint: !
-
azért mi a helyzet akkor, ha megveszem a helyi Toyotában a leeresztõ csavar alá a tömítést, meg a gyári olajszûrõt, és szépen lecserélem magam az olajat.
Gondolom a szervízben ha nem reklámozom ezt, akkor nem tudnak rájönni erre nem? Csak ha mégis valami más probléma lenne, ami ugye nem kapcsolatos ezzel, akkor emiatt ne vonják már meg a garit.
HA én lennék Toyota (nem vagyok), és egy gari vita esetén rád akarnám hárítani (nyilván csak kötekedek) a hiba okát, akkor megnézném, hogy a benne levõ olaj mennyi km óta lehet benne, ezt összehasonlítanám a legutóbbi márkaszervízben végzett olajcsere km óra állásábal, és ha nem stimmel, rád verném, hogy nem szakszervízben cseréltek olajat. Ha akarod bizonyítani, akkor mondanám, hogy mutasd meg a szerviz által bepecsételt olajcserét.
8feltéve, ha pl 10 km-rel ezelõtt sceréltél olajat 8ami nyilván látszana az olajon), és nem tudsz mutatni, csak egy 12ezer km-rel ezelõtti márkakereskedés által végzett olajcsere pecsétet a szervízkönyvben.
CSak mondom, hogy hol keresnék rajtad fogást, ha g...i lennék :nagymosoly: de nem vagyok
-
És ha én csak - mivel vagy ette az olajat, vagy nem töltöttek bele a szervízben eleget - utántöltöttem 1-1,5 liter olajat, és ettõl frissebb az olaj? Ezt nem tiltja a nagykönyv. :kacsint:
-
És ha én csak - mivel vagy ette az olajat, vagy nem töltöttek bele a szervízben eleget - utántöltöttem 1-1,5 liter olajat, és ettõl frissebb az olaj? Ezt nem tiltja a nagykönyv. :kacsint:
ezt nem tudom.
Ez az egyik oldalon való gondolkodásom lenne.
Másik oldalról ki is tudnám magyarázni. Pl ahogy Te mondtad :-)
De az is elképzelhetõ, hogy a szerviz elfelejtette bepecsételni, és zsebre játszva lecserélte, én meg nem vagyok köteles ellenõrizni, hogy pecsételt-e vagy sem :-)
Amúgy ha meggyanusítanának valamivel, a médiavizshangtól a Toyota is jobban tartana, lehet, hogy jobban megérné nekik gariba cserélni, mint egy negatív kampány :.-)
-
Meg valószínûleg abból nem csinálnának nagy ügyet, hogy két szervíz között 10E km-enként kicseréled az olajat, megfelelõ minõségü olajjal, mint abból ha nem viszed el a kötelezõ szervízre és 30E km-t futott olajat találnak.
Bár ez ember és szervíz kérdése.
De egy olyan garis hibát, ami visszavezethetõ a motorolaj saját cseréjére - már ha elõírt minõségû olajat, szûrõt ill tömítést használsz, és mindent szakszerûen (pl. leeresztõ csavart visszatekered :nagymosoly: ) végzel - nem igazán tudnék mondani.
-
Köszi a válaszokat, akkor marad két lehetõség:
1: Lemegyek a helyi Toyotába, és megtudakolom, hogy számla nélkül + hozott olajjal mennyiért végeznek el egy olajcserét.
2: Fogom, beállok az aknára, kicserélem magamnak. (opcionálisan a fáradt olajat elteszem, és ha gáz van visszatöltöm :D )
Szerintem hasznosabb 8-10e kmenként ledobni az olajat mint hagyni 15 ezreket futni.
Ha párezer forintért lecserélik (ottlehetek a kocsi mellett), és dolgoznak hozott anyagból, akkor lecseréltetem velük, ha nem vállalják vagy horror árat mondanak, akkor lecserélem én aztán kész. Úgyis csak a 4. hóig garis a kocsi, meg utána még 7 hónapot a weltautónál, de nekik már nem kell a Toyotában szervizeltetni az autót.
Másik kérdés: Mivel gyári TTE spoilerszett van az autón, jólenne a TS jeleket TTE re cserélni. Van erre lehetõség? Meg lehet esetleg emberi áron rendelni késõbb a TTE jeleket?
-
Köszi a válaszokat, akkor marad két lehetõség:
1: Lemegyek a helyi Toyotába, és megtudakolom, hogy számla nélkül + hozott olajjal mennyiért végeznek el egy olajcserét.
Ugyanezt csináltam Monoron, szla nélkül, hozott olaj, autó mellett állva: 4.991.-, = munkadíj+szûrõ+alátét+beszélgetés a szerelõkkel :nagymosoly:
-
Elhoztuk a Yarist :nagymosoly:
Egy kérdésem lenne:
Kaptunk hozzá egy füzetet, -amit valójában az elõzõ tulaj kapott-, és 100e kmig totál ingyen szervízre jogosít fel.
Namost kérdés, hogy ez átruházható-e, és a másik, hogy kérnek-e valami forgalmit/ egyéb papírt az autóhoz mikor beviszem szervízbe. (vagy csak szervízkönyvet?).
Érdekességképpen ehhez a Yarishoz való alvázszám szerint, viszont a füzetben lévõ név, és a forgalmiban lévõ tulaj nem stimmel. Gondolom más lehetett aki fizette az autót, és más akié valójában volt. (bár ez engem absz. nem érdekel). És ugye ennek ellenére a 15e kmes szervíz az ki van tépve a füzetbõl, tehát...
-
Elhoztuk a Yarist :nagymosoly:
Egy kérdésem lenne:
Kaptunk hozzá egy füzetet, -amit valójában az elõzõ tulaj kapott-, és 100e kmig totál ingyen szervízre jogosít fel.
Namost kérdés, hogy ez átruházható-e, és a másik, hogy kérnek-e valami forgalmit/ egyéb papírt az autóhoz mikor beviszem szervízbe. (vagy csak szervízkönyvet?).
Érdekességképpen ehhez a Yarishoz való alvázszám szerint, viszont a füzetben lévõ név, és a forgalmiban lévõ tulaj nem stimmel. Gondolom más lehetett aki fizette az autót, és más akié valójában volt. (bár ez engem absz. nem érdekel). És ugye ennek ellenére a 15e kmes szervíz az ki van tépve a füzetbõl, tehát...
Nem irigyellek, á, nem. :lol: Most akkor nem kérdés, hogy õk cseréljenek-e olajat, nem igaz? Bár azt a szervizben mondják meg, hogy a kocsi jogosult, vagy az ember, tehát átruházható-e. De azért ne hagyd, hogy bármit mondjanak, kérdezz rá több helyen, mondjuk így: Csókolom, ha maguknál vettek egy ingyen szervizes autót, ami most az enyém, azt egy másik szervizben kötelesek szervizen ingyen fogadni?
Szervizen forgalmit is szoktak kérni, úgy emlékszem.
Jó a kocsi? :lol:
-
Elhoztuk a Yarist :nagymosoly:
Egy kérdésem lenne:
Kaptunk hozzá egy füzetet, -amit valójában az elõzõ tulaj kapott-, és 100e kmig totál ingyen szervízre jogosít fel.
Namost kérdés, hogy ez átruházható-e, és a másik, hogy kérnek-e valami forgalmit/ egyéb papírt az autóhoz mikor beviszem szervízbe. (vagy csak szervízkönyvet?).
Érdekességképpen ehhez a Yarishoz való alvázszám szerint, viszont a füzetben lévõ név, és a forgalmiban lévõ tulaj nem stimmel. Gondolom más lehetett aki fizette az autót, és más akié valójában volt. (bár ez engem absz. nem érdekel). És ugye ennek ellenére a 15e kmes szervíz az ki van tépve a füzetbõl, tehát...
Nem irigyellek, á, nem. :lol: Most akkor nem kérdés, hogy õk cseréljenek-e olajat, nem igaz? Bár azt a szervizben mondják meg, hogy a kocsi jogosult, vagy az ember, tehát átruházható-e. De azért ne hagyd, hogy bármit mondjanak, kérdezz rá több helyen, mondjuk így: Csókolom, ha maguknál vettek egy ingyen szervizes autót, ami most az enyém, azt egy másik szervizben kötelesek szervizen ingyen fogadni?
Szervizen forgalmit is szoktak kérni, úgy emlékszem.
Jó a kocsi? :lol:
Hibátlan az autó :) Van benne kemély 21700km, a 2.5 év alatt amit másnál töltött :D
7.1 es átlagot produkált hazafelé, 80km-t jöttem vele, városban ötven egyébként 110-160 ig, mert sietni kellett vissza az eredetvizsgára. 55km/h-s lett az átlagsebesség mielõtt hazaértem :) Indulás elõtt nulláztam, és mol 95öst tankultam majdnem csutkaszáraz tankba. 5000rpm fölé nem pörgettem, csak 1x amikor kellett a kraft elõzéshez, rég nem volt már hosszabb távon használva az autó.
Holnap átírják, satöbbi :)
Szép, jó, egy álom :)
Mostantól egyértelmû, hogy a Toyota cseréli az olajat :) Holnap rákérdezek több Toyotánál a dologra, de max bepróbálkozom a szervízvezetõnél/valamelyik szervizesnél, egy kupon+ 5 rongy párossal/ szervíz, hátha megy így is a dolog.
Mondjuk a Toyota a belevaló olajat fizeti, ami mondjuk nemtudom, hogy micsoda gyárilag.
Esetlegesen lehet a kocsihoz garanciaidõ bõvítést vásárolni?
Köszi és üdv: LML
-
Mondjuk a Toyota a belevaló olajat fizeti, ami mondjuk nemtudom, hogy micsoda gyárilag.
Abban biztos lehetsz, hogy olcsóbban jobb minõségût tudsz beszerezni (pl. Totalcar Áruház), mint a szervizes olaj, vagyis a gyengébbet (nem szart, de van annál jobb is) drágán adják a szervizben. :nene: Persze, ha ingyen van...
-
Mondjuk a Toyota a belevaló olajat fizeti, ami mondjuk nemtudom, hogy micsoda gyárilag.
Abban biztos lehetsz, hogy olcsóbban jobb minõségût tudsz beszerezni (pl. Totalcar Áruház), mint a szervizes olaj, vagyis a gyengébbet (nem szart, de van annál jobb is) drágán adják a szervizben. :nene: Persze, ha ingyen van...
Köszi :) Képek hamarosan (most töltöm fel õket), mondjuk jó szarok, mert egy halott vakus fényképezõvel csináltam, de a lényeg látszik.
A kötelezõ szervízt megcsinálják ingyen, mert a füzet nem névhez, hanem alvázszámhoz van rendelve. (ez egy gesztus volt a Tsport modellekhez ennél a kereskedõnél akitõl vette a kocsit az elõzõ tulaj, és érvényes az egész országban.)
90 ezerig ingyen lenne a szervíz, nekem a 30 ast majd április elején megcsinálják, az olajat most megnézte a szervízes, és teljesen szép barna szine van, szóval maradhat még 3 e km-t simán, többet meg úgyse igen megyek áprilisig.
90 rongyért lehet megváltani a garit 2év/150e km távra, viszont ezt az ingyen-füzetet sajnos csak 3évig lehet felhasználni, tehát semmi értelmét nem látom kifizetni még 90 ropit úgy, hogy utána 29 rongy egy szimpla olajcsere is (4500 Ft litere az olajnak náluk (ezt teszik majd az enyémbe is ingyért), nemtom valami arany/gyémánt adalékos lehet :D ) Hozott olajból nem dolgoznak, mert egyedi szerzõdésük van. Mobil 1 full synt sport olaj megy náluk a TS ekbe.
Képek linkben mert szétkaopja a fórumot :(
http://kepfeltoltes.hu/view/070202/9776332261_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/070202/7398725452_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/070202/HPIM1039_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/070202/HPIM1047_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
A kötelezõ szervízt megcsinálják ingyen, mert a füzet nem névhez, hanem alvázszámhoz van rendelve. (ez egy gesztus volt a Tsport modellekhez ennél a kereskedõnél akitõl vette a kocsit az elõzõ tulaj, és érvényes az egész országban.)
90 ezerig ingyen lenne a szervíz, nekem a 30 ast majd április elején megcsinálják, az olajat most megnézte a szervízes, és teljesen szép barna szine van, szóval maradhat még 3 e km-t simán, többet meg úgyse igen megyek áprilisig.
90 rongyért lehet megváltani a garit 2év/150e km távra, viszont ezt az ingyen-füzetet sajnos csak 3évig lehet felhasználni, tehát semmi értelmét nem látom kifizetni még 90 ropit úgy, hogy utána 29 rongy egy szimpla olajcsere is (4500 Ft litere az olajnak náluk (ezt teszik majd az enyémbe is ingyért), nemtom valami arany/gyémánt adalékos lehet :D ) Hozott olajból nem dolgoznak, mert egyedi szerzõdésük van. Mobil 1 full synt sport olaj megy náluk a TS ekbe.
Képek linkben mert szétkaopja a fórumot :(
http://kepfeltoltes.hu/view/070202/9776332261_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/070202/7398725452_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/070202/HPIM1039_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/070202/HPIM1047_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Gratula a kocsihoz és üdv a TS-esek táborában! :kacsint:
Szép a járgány!
Bár egy kicsit sok ajtaja van! :nyelv:
-
Szép a járgány!
Bár egy kicsit sok ajtaja van! :nyelv:
de praktikusabb :kacsint:
vald be, h néha nálatok is jól jönne mikor a lurkó hátra mászik :nagymosoly:
-
Szép a járgány!
Bár egy kicsit sok ajtaja van! :nyelv:
de praktikusabb :kacsint:
vald be, h néha nálatok is jól jönne mikor a lurkó hátra mászik :nagymosoly:
Õ elöl ül, és mi mászunk hátra (persze csak egyikünk :nagymosoly: )
Egyébként most van folyamatban a Citroen 5 ajtósítása Így legalább annak is :toy: jel lesz az elején! :kacsint:
-
Gratula a kocsihoz és üdv a TS-esek táborában! :kacsint:
Szép a járgány!
Bár egy kicsit sok ajtaja van! :nyelv:
Köszönöm :)
Nekem mondjuk nem tetszik 3 ajtósban a Yaris, szerintem ez egy olyan autó aminek nincs meg a hosszúsága a kupé formához, ráadásul nálunk praktikussági okok miatt nem volt mód 3 ajtós autóra.
(5-6 évig meg szeretném tartani a Yarist, addigra lehet, hogy lesz lurkó, onnantól meg kínszenvedés szerintem :)
-
Sziasztok!
Jovo honapban egy eves lesz a kocsi, ugyhogy itt a szerviz ideje. Ugy lattam, hogy a legtobben a monori szervizt ajanljak. Van esetleg itt pesten is olyan szerviz, ahova nyugodt szivvel lehet vinni? Olajat erdemes vinni (gondolom olcsobban meg tudom venni, mint ahogy ok adjak)?
-
Toyota Super sztem nem rossz hely, 2szer voltunk náluk eddig nem panaszkodok :kacsint:
-
Egyetértek az elõzõ két hsz.-sal.
Nem ajánlat, csak mondom:
England kolléga a Gyáli úti Tsushoban dolgozik, írj neki, ha gondolod. (Márkaker. topic).
-
Koszi mindkettotoknek. Lehet, hogy a Superbe fogom elvinni, az kozel van hozzank...
-
Koszi mindkettotoknek. Lehet, hogy a Superbe fogom elvinni, az kozel van hozzank...
esetleg telefonon kérdezz rá az árra, nomeg, hog milyen olajat töltenek bel :nana:
-
Koszi mindkettotoknek. Lehet, hogy a Superbe fogom elvinni, az kozel van hozzank...
esetleg telefonon kérdezz rá az árra, nomeg, hog milyen olajat töltenek bel :nana:
Termeszetesen. :)
-
Yaris2 1,3-ba mennyi motorolaj kell?
Nimcs nálam a kézikönyv és rendelni szeretnék! Segítség!!! :nagymosoly: :kacsint:
Elõre is köszi!
Már megvan! 3,2 liter.
-
Sziasztok! Ma voltam 15ezres szervizen a Szuperben. Olajat (5w-40), olajszurot es tomitest csereltek, + kertem bele egy pollenszurot is. A zorgo csomagterajtomat is megcsinaltak, pedig a Sakuraban butykoltek el benne valamit, amikor a kozponti zarat raktak be. A szamla vegul 29ezer lett, ugyhogy teljesen elegedett vagyok veluk. :)
-
Yaris2 1,3-ba mennyi motorolaj kell?
Nimcs nálam a kézikönyv és rendelni szeretnék! Segítség!!! :nagymosoly: :kacsint:
Elõre is köszi!
Már megvan! 3,2 liter.
Ez azért érdekes, mert az 1.0 Duduba is 3,2-t ír, ha jól emlékszem. Vettem is 4 litert, aztán a szervizben 3-mal csurig lett. Ott álltam, tehát tuti. A régit is jól kicsöpögtették. A következõ szervizre így már csak két lityit veszek.
-
Nem tudja valaki véletlenül a Yaris II kopó-fogyó (olajszûrõ, pollenszûrõ...stb) alkatrészeinek tipusait, méreteit? Pusztán kiváncsi vagyok, hogy mennyi a difi a márkaszervíz és az alternatív beszerzési források között.
-
Elég, ha a kocsi paramétereit megmondod, az adott üzlet szoftvere kiköpi rá, hogy mi kell neked. Ha garis kocsiba nem gyári cuccot veszel, akkor buktad a garit. Én ilyen új kocsiba nem használnék utángyártott dolgokat. Majd ha már 10 éves lesz akkor ok. Amúgy az utángyártott dolgok pont annyival gagyibbak a gyárinál, mint amit az áruk mutat :kacsint:
-
Mint írtam pusztán kiváncsiság. Nem tervezem elbukni a garit. Csak szeretem tudni, hogy miért fizetek és mennyit. Minõséget tekintve pedig nem szoktam nagyot hibázni. Talán ezért is kapott az asszony Toyotát. :kacsint:
Amúgy az utángyártott dolgok pont annyival gagyibbak a gyárinál, mint amit az áruk mutat :kacsint:
Hát ezzel azért tudnék vitatkozni. Volt már a kezemben 1-2 dolog "gagyiként" és "márkásként" is, aztán mindegyik ugyanott készült. Kínában! Csak a matricázott 2-3x drágább volt. Mert ugye a brand-t is el kell tartani valamibõl. Mivel ma minden nagyobb cég beszállítókkal dolgozik, ezért sokszor meg lehet kapni ugyan azt az alkatrészt töredék áron. Gondolom a komoly cégeknél komoly a minõségellenõrzés is, de volt már a kezembe gyári és utángyártott Toyota alkatrész is, hát a csomagoláson kívül nem nagyon láttam diferenciát. Az árban viszont igen, de lehet csak a szememmel van baj. Viszont ha a Toyota bizonyíthatóan maga gyártja ezeket a dolgokat (szûrõk, szíjak...stb), akkor az utolsó bekezdés semmisnek tekintendõ. :hmm:
-
Felületesen nézve, úgyanúgy néz ki mind2, de a mélységben teljesen más. Szerelõm mondta, hogy volt kezében utángyártott, meg gyári pollenszûrõ, és ránézésre ugyanaz volt, de ha megfogtad, rögtön lejött, hogy a gyári 2szer tömörebb, még tapintásra is más volt :kacsint: Szal ne tessék mindent elhinni. Van olyan utángyártott, ami megegyezik a gyári minõségével, de az nem fele annyiba kerül :kacsint:
-
Van olyan utángyártott, ami megegyezik a gyári minõségével, de az nem fele annyiba kerül :kacsint:
Igen. Kb. a gyári 70%-a az ára. Nem rossz haszonkulcs egy matricáért.
-
Tegnap voltam 1 éves szervizen.
Vittem olajat (5w30) plusz kértem bele egy pollenszûrõt. 9985 Ft volt.
Meg vagyok elégedve. :nagymosoly:
-
Van olyan utángyártott, ami megegyezik a gyári minõségével, de az nem fele annyiba kerül :kacsint:
Igen. Kb. a gyári 70%-a az ára. Nem rossz haszonkulcs egy matricáért.
A Yaris II topicban beírták, mennyi a gyári, sztem nem érdemes azon spórolni :kacsint:
-
Tegnap voltam 1 éves szervizen.
Vittem olajat (5w30) plusz kértem bele egy pollenszûrõt. 9985 Ft volt.
Meg vagyok elégedve. :nagymosoly:
Helló,
Mi került 9985 ft-ba? A pollenszûrõ? Vagy az olaj? Vagy a szervíz? :szemez:
Én a héten viszem a járgányt, amiatt kérdezem.
A teljes költség mennyi lett az 1 éves szervízre?
Köszi, :vezetes:
-
Pollenszûrõ - 4763 Ft. (kértem bele, mivel nem volt)
Olajszûrõ - 2072 Ft
Éves szervíz - 3150 Ft
--------------------------------
Össz.: 9985 Ft - Ez fizettem a szervízben.
Az olaj ELF Evolution SXR 5W30 2000 Ft/l (4 liter - 8000 Ft) --Én vittem--
Cakli-pakli 18 000 Ft.
-
Pollenszûrõ - 4763 Ft. (kértem bele, mivel nem volt)
Olajszûrõ - 2072 Ft
Éves szervíz - 3150 Ft
--------------------------------
Össz.: 9985 Ft - Ez fizettem a szervízben.
Az olaj ELF Evolution SXR 5W30 2000 Ft/l (4 liter - 8000 Ft) --Én vittem--
Cakli-pakli 18 000 Ft.
Szia,
Köszi a részletezést! :szemez:
Megnyugtató, remélem az enyém sem lesz sokkal drágább, én is kértem még bele pollenszûrõt!
:vezetes:
-
Találtam én is a Formula300 oldalon5W30 ELF EVOLUTION SXR olajat 1850 ft/liter áron, ez frankón kedvezõ.
Csak az lenne még a kérdésem, hogy ha viszek ilyen olajat, akkor nem mondják majd azt, hogy egyrészt csak azt teszik bele ami náluk van, illetve, hogy ugrik a garancia? :hmm:
-
Én is hasonló áron vettem, csak a házhozszállítással emelkedett 2000 Ft-ra.
Megkérdeztem a TMH-t.
A válasz:
- A gyár 5W30 API SL minõségû olajat írja elõ, a gyártót nem határozza meg, de például Shell, Castrol, Aral, Mobil, stb gyártók olajai megfelelõek abban az esetben, ha az 5W30 API SL fel van tüntetve a dobozán.
- Amennyiben a Toyota által elõírt olaj kerül az autóba a garancia akkor sem vész el természetesen, ha azt az ügyfél viszi.
-------------------
Ezek után a szervizen múlik hogy hogy áll a dologhoz.
Ha köti az ebet, akkor meg rajtad múlik, hogy oda viszed e.
Az idõpont egyeztetésnél nem árt tisztázni, hogy viheted e az olajat, nehogy akkor derüljön ki amikor viszed, hogy nem lehet.
-
Én is hasonló áron vettem, csak a házhozszállítással emelkedett 2000 Ft-ra.
Megkérdeztem a TMH-t.
A válasz:
- A gyár 5W30 API SL minõségû olajat írja elõ, a gyártót nem határozza meg, de például Shell, Castrol, Aral, Mobil, stb gyártók olajai megfelelõek abban az esetben, ha az 5W30 API SL fel van tüntetve a dobozán.
- Amennyiben a Toyota által elõírt olaj kerül az autóba a garancia akkor sem vész el természetesen, ha azt az ügyfél viszi.
-------------------
Ezek után a szervizen múlik hogy hogy áll a dologhoz.
Ha köti az ebet, akkor meg rajtad múlik, hogy oda viszed e.
Az idõpont egyeztetésnél nem árt tisztázni, hogy viheted e az olajat, nehogy akkor derüljön ki amikor viszed, hogy nem lehet.
Köszi a tájékoztatást, felhívom õket!
Üdv.
Lacce :vezetes:
-
Na, én is elvittem tegnap az 1 évesre az autót.
1 éves szervíz + pollenszûrõ + olajszûrõ + ablaktörlõ lapát = 11.686 ft
Nem is számítottam rá, hogy ilyen olcsó lesz :mivan:
(Az olajat vittem, Elf Evolution SXR 5W-30, ez volt 8700 ft futárdíjjal együtt)
:nagymosoly:
Face, köszi a segítséget még 1x :kacsint:
-
(Az olajat vittem, Elf Evolution SXR 5W-30, ez volt 8700 ft futárdíjjal együtt)
Mennyi olaj kell az új egyliteres motorba? Jól láttam a márkakereskedõnél, hogy 3,1 liter van meghatározva?
üdv
R.
-
(Az olajat vittem, Elf Evolution SXR 5W-30, ez volt 8700 ft futárdíjjal együtt)
Mennyi olaj kell az új egyliteres motorba? Jól láttam a márkakereskedõnél, hogy 3,1 liter van meghatározva?
üdv
R.
Szia,
Jól láttad, igen.
Én négy litert vittem, és három üres flakon maradt belõle, meg egyben maradt 0,8 liter (van skála az oldalán, így nem volt nehéz megállapítani :nagymosoly: )
üdv.
-
Sztem akkor nézd meg sürgõsen az olajszintedet vízszintes talajon 1 óra állás után. Ugyanis a gyári adatnál csak kevesebbet lehet belerakni. Mivel nem csurgatják csak 30 percig, 1 deci maradhat benne, szal 3 liter kell bele sztem. De ne legyen igazam :nagymosoly:
-
Hûha,
Megyek is megnézem, és a dobozokat is újra :hmm:
-
Na, még meg sem néztem, de azt hiszem megtaláltam a megoldást a Toyota könyvben:
Újratöltési mennyiségek:
Olajszûrõvel 3,3 liter
Olajszûrõ nélkül 3,0 liter
Mivel nekem természetesen volt olajszûrõ csere, így ez 3,3 liter betöltés jelent, ebbõl ha levonom az 1 dl-t, ami a rendszerben maradhat, akkor pont az a 3,2 liter jön ki, amit hiányzik a dobozból.
Az adatokat a könyv 297. oldaláról vettem.
:vezetes:
-
Akkor nagy valószínûséggel minden OK, bár nézd meg azért, mert esett már piros hó alaszkában :kacsint:
-
Komolyan mondom, nem egyszerû eset ez az olajcsere :nagymosoly:
A könyv amirõl az elõbb írtam, egy netrõl letöltött Yaris II. szervízkönyv.
Tanácsodat megfogadva az elõbb kimentem ellenõrizni a járgányt. Olajpálca tiszára töröl, be- majd ki, szemrevételezés, minden rendben, a max. alatt van egy minivel.
Ha már kint vagyok, megnézem még egyszer az olajosflakonokat is. Amelyikbõl csak pici hiányzott, azt ráállítottam egy vízszintes felületre, és láss csodát, így már csak 0,9 tehát 1 dl liter hiányzik. Ehhez jön még, hogy a többi is ahogy állt a talpán a polcon, mindegyik aljára azért a falról valamennyicske összegyûlt.
Tehát ez így 4 liter -0,9 liter = 3,1 lilter betöltés, de ez is inkább csak erõs 3 liter, mert ugye ahogy írtam a flakonokban is maradt egy halvány adag, bár az nincs egy deci.
Na, ha már így, akkor elõ az igazi papír kézikönyv: ott kezdõdik, hogy ugyanazon az oldalszámon teljesen más van, mint az elektronikuson. Sebaj, kikeresem, és láss csodát, ott meg fehéren-feketén ez van:
1.0 motor olajcsere töltési mennyiség: szûrõvel 3,1 liter :shock:
Na, most aztán két adat közül is lehet választani :faradt:
Szóval, azt mondom igazad van, a legbiztosabb a pálca, aztán nem is érdemes merengeni, hogy most ez 3,3 vagy 3,1 liter.
Viszont ha már kimentem, megnéztem a pollenszûrõt is a klímában, vadiúj, hófehér, szóval valóban kicserélték :nagymosoly:
-
Új mociba nem kizárt, hogy belemegy a gyári mennyiség amúgy, pláne ha üzemmelegen engedik le az olajat. A nívó a tuti vízszintes talajon :kacsint:
-
lengéscsillapító ár-körkép:
http://www.toyotaalkatresz.hu/
náluk
utángyártott (valami L-betûs, de nem értettem pontosan ...linor, vagy lenor :nagymosoly:) 17.000-17.500
gyárival megegyezõ minõségû (sachs): 28.000 :shock:
http://www.toyota-alkatresz.hu/#
náluk
bontott: 6.000
utángyártott-gyári: 20-21-26.000körül mozog nagyságrendileg (pontos tipust nem mondott, csak árakat)
faxééééééééé' kellett ennek tönkremennie :banging:
nemócsó'............ :szomoru: 2db árából akár már felnit is vehetnék :hmm: :otlet: veszek felnit, és csak a garázsban áll majd az autó :szemez: lehet nézegetni, mert szép :ordog: :rohog:
ha veszek használtat, annak a felújítása 9.000...6+9=17.000 :arrow: mint egy új utángyártott
:nemtom:
szarban a haza :oops:
szerk.:
unix onlájn árlistán:
http://www.unixtrade.net/shop/search.asp?f=termekek&auto_kod=17319&cikkcsop=224&unix_nr=aaa&uid=20070425120319-93268413
http://www.unixtrade.net/shop/search.asp?f=termekek&auto_kod=17319&cikkcsop=230&unix_nr=aaa&uid=20070425120319-93268413
http://www.unixtrade.net/shop/search.asp?f=termekek&auto_kod=17319&cikkcsop=143&unix_nr=aaa&uid=20070425120319-93268413
láng:
http://webshop.langauto.hu/frmItemList.aspx?G&17319&9900059&9900280&0&3&2&0&~/frmCarSearch.aspx?CSB|yaris+1.3+2002%2011
ez sem kutyafa*
-
Katona, Dömsöd.
Pakol bele bilstein sport belsõt, full felujítja, asszem 25bõl megvan a 4db. Kérheted közepesre, és betonkeményre is. (odaveri a koni legjobb utcai cuccait lazán).
Egy hátránya van: kiszedve kell odavinni, ergo áll a kocsi egy darabig, illetve mindenképpen egyeztess idõpontot.
csekk disz:
http://www.toljadneki.hu/modules.php?name=News&file=print&sid=1568
-
Katona, Dömsöd.
Pakol bele bilstein sport belsõt, full felujítja, asszem 25bõl megvan a 4db. Kérheted közepesre, és betonkeményre is. (odaveri a koni legjobb utcai cuccait lazán).
Egy hátránya van: kiszedve kell odavinni, ergo áll a kocsi egy darabig, illetve mindenképpen egyeztess idõpontot.
csekk disz:
http://www.toljadneki.hu/modules.php?name=News&file=print&sid=1568
köszi :)
nézegettem már...
szerintem 25bõl nem csinálná meg csak az elsõket :szomoru:
meg ezt is sasoltam:
http://www.karaszy.hu/webset32.cgi?Karaszy@@HU@@11@@1001199804
itt 9pénz lenne a felújítás +2 a "sportos"
bár nem vágyom a keményre :ordog: hogy a seggemet szétrázza a pösti utakon :kacsint:
jó ez a gyári keménység. ültetve,3 személlyel sem volt probléma az utazás balcsira lefelé, keresztül a fõvároson...pedig akkorra már biztosan elfogyott a lengéscsillapító :oops: és nem vertem sehova az alját, nem ért le sehol :faradt:
-
30 alatt nem csinálja meg a 4-et az tuti... oda jár a rallyes csapatunk is és a kedvezménnyel is 30 volt múltkor a 4 gátló a tréningautóba (utcai swift gti)
-
nos...beszereztem 2 bontott gólyalábat
lengéscsillapítóstul, rugóstul, lengéscsillapítóporvédõ és toronycsapágy is rajta volt ... darabja 9.000
szerdára beszéltem le egy volt általánosiskolás osztálytársammal a szerelést (együtt túrtuk a street rod-ot, meg a test drive2-t felváltva pályánként :nagymosoly: )
megvettem, hazaérek, és mit találok a postaládámban?
toyotaújság, benne az aktuális szervizakciókkal
'99, 1.3yaris lengéscsillapító-pár cseréje munkadíjjal, anyagköltséggel 59.000 helyett 52.000 pengõ
háááááááááááát
ha jó ez a cucc, amit bevásároltam, akkor a felébõl kijövök :kormom:
köszi SzzS a kontaktot :)
-
beszerelve, nem huppog :gyozelem: ...csak maradjon is ilyen legaláb még 2-3 évig :kormom: :faradt:
-
'99, 1.3yaris lengéscsillapító-pár cseréje munkadíjjal, anyagköltséggel 59.000 helyett 52.000 pengõ
most nézem, hogy mit írtam be...pontosabban, hogy mit másoltam...
99-ben még nem is volt 1.3 :hmm: tudtommal......
-
'99, 1.3yaris lengéscsillapító-pár cseréje munkadíjjal, anyagköltséggel 59.000 helyett 52.000 pengõ
most nézem, hogy mit írtam be...pontosabban, hogy mit másoltam...
99-ben még nem is volt 1.3 :hmm: tudtommal......
Szerintem sem volt, de a hasznaltauto.hu-n viszont van néhány 1,3-as amire azt mondja a hírdetõ emberke, hogy 99-es :nemtom:
-
Sziasztok!
Szervíz infó:
Barátnõm új Yaris-a múlt héten volt 1 éves szervizen a Sakura-nál.
Vittünk olajat (Castrol TXT Softech Plus 5W30) meg ablakmosó folyadékot, ezen felül 7600ft-ot fizettünk. Mondjuk - szerintem - nem is csináltak vele semmit. A gépkönyv szerint az olajcserén kívül csak Ellenõrzések vannak. De kell a pecsét, nincs mit tenni.
Érdekes, korábbi hsz-okban olvastam, hogy nem engedik a hozott olajat. Nálunk csak annyit mondott a szervizes ürge, hogy meg kell felelnie a könyvben leírt minõsítésnek.
-
Sziasztok Yarisosok!
Kedvesem múlt héten a céges parkolóban sikeresen meghúzta egy kolléganõje ráncfelvarrott ("könnycseppes") Yaris I-ét. A hátsó lökhárító azon a típuson úgy tûnik, mintha két részbõl állna, és Kedves elmondása szerint mindkét rész sérült.
Kérdésem a következõ: kb. mennyibe kerül egy-egy elem?
Elõre is köszönöm a választ!
-
Sziasztok Yarisosok!
Kedvesem múlt héten a céges parkolóban sikeresen meghúzta egy kolléganõje ráncfelvarrott ("könnycseppes") Yaris I-ét. A hátsó lökhárító azon a típuson úgy tûnik, mintha két részbõl állna, és Kedves elmondása szerint mindkét rész sérült.
Kérdésem a következõ: kb. mennyibe kerül egy-egy elem?
Elõre is köszönöm a választ!
Sztem márkaszervízbõl nem akarsz olyat venni :kacsint: Le kell fényeztetni, azt jóvan. Nekünk márkaszervízes javítás Cascora 100 felett volt, szerencse, hogy csak 42ezer volt az önrész :kacsint:
-
Sztem márkaszervízbõl nem akarsz olyat venni. Le kell fényeztetni, azt jóvan. Nekünk márkaszervízes javítás Cascora 100 felett volt, szerencse, hogy csak 42ezer volt az önrész
Érdekes vagy KLaco... Kiváncsi lennék ha a te autódat húzták volna meg is ezt mondanád-e!
A márkaszervízes javítást ne keverjük ide, pláne ne biztosítós dolgot, mert köztudott, hogy biztosítónak mindenkinek kb. 2x olyan vastagon fog a ceruzája!
Sziasztok Yarisosok!
Kedvesem múlt héten a céges parkolóban sikeresen meghúzta egy kolléganõje ráncfelvarrott ("könnycseppes") Yaris I-ét. A hátsó lökhárító azon a típuson úgy tûnik, mintha két részbõl állna, és Kedves elmondása szerint mindkét rész sérült.
Kérdésem a következõ: kb. mennyibe kerül egy-egy elem?
Igen, a hátsó lökhárító két részbõl áll.
Az alsó rész fém, tehát ha nem komoly a sérülés akkor kell egy jókezû karosszériás aki kicsit megegyengeti, aztán mehet is a fényezõhöz.
A felsõ mûanyag rész ha nem tört el csak horzsolódott, akkor azt pedig csak fényezni kell.
Ha elemet kell cserélni, akkor csak az alsó rész árát tudom. Abból az gyári kb. 16 ezer ft.
A fényezés elemenként kb. 15-20 ezer egy jó maszek festõnél.
-
Érdekes vagy KLaco... Kiváncsi lennék ha a te autódat húzták volna meg is ezt mondanád-e!
A márkaszervízes javítást ne keverjük ide, pláne ne biztosítós dolgot, mert köztudott, hogy biztosítónak mindenkinek kb. 2x olyan vastagon fog a ceruzája!
Persze, én megcsináltatnám elemcserével Cascora, aztán fizesse ki a Casco-t a kárt okozó fél ;) De õ olcsó megoldást akart, és nem magának, ezért írtam.
Igen, a hátsó lökhárító két részbõl áll.
Az alsó rész fém, tehát ha nem komoly a sérülés akkor kell egy jókezû karosszériás aki kicsit megegyengeti, aztán mehet is a fényezõhöz.
A felsõ mûanyag rész ha nem tört el csak horzsolódott, akkor azt pedig csak fényezni kell.
Ha elemet kell cserélni, akkor csak az alsó rész árát tudom. Abból az gyári kb. 16 ezer ft.
A fényezés elemenként kb. 15-20 ezer egy jó maszek festõnél.
Nekünk 2szer volt már cserélve ez a 2 elem. Tehát a felsõ elem az 20 kb, 16 az alsó, 2x15 a fényezés=66ezer. Cascora 100-as végösszeg nem is vészes ezek szerint :kacsint: Csak viszonításképp az elsõ lökösünket mûanyagjavítás + fényezés, 40-ért csinálták meg maszekba, szal cserével tuti nem jön ki ez alatt a 2 hátsó elem javítása.
-
Köszönöm a válaszokat! Én is így tippeltem: kb. 40-re tettem a két elemet, 30-ra a fényezést. A sérülések egyáltalán nem nagyok, felületi karcokat mondott Kedves, ezek szerint mindenestül 40-bõl ki kell jönnie. Ezt nem is érdemes biztosítózni.
-
Kicsit késõn, de árnyalok:
nekem is volt ilyen, a monori szervizben helybõl cserét mondtak, 150+-ért. :rohog:
Aztán egy jó k.szériás megcsinálta 33-ért, mûanyagot kiegyengette, fémet kikalapálta, fényezte. Szépen! Horrort is mondott, "egy ilyenért a szervizben képesek levágni a hátulját a kocsinak, és tönkre is teszik vele". Merthogy a hátfal lemezen ütött kettõt (nem zökkent meg az autó, csak a lemezen lett egy hajlat!). A szervizben tényleg mondták, hogy 150, plusz mi lehet alatta, majd megmondják, ha leszedték. Köszi, viszlát: Casco önrész 50 lett volna. :nene:
Amúgy sziasztok, régen voltam itt. :D
-
Sziasztok!
Tud valaki mondani nekem olyan márkaszervizt Pesten, vagy a közelében ahová vihetem én az olajat és nem csinálnak belõle problémát?
Köszönöm!
Zdenek
-
Mondjuk Toyota Super, és mond meg, hogy a Klubbot ismered, vagy lépje be elötte, az még jobb :kacsint:
-
Sziasztok!
Tud valaki mondani nekem olyan márkaszervizt Pesten, vagy a közelében ahová vihetem én az olajat és nem csinálnak belõle problémát?
Köszönöm!
Zdenek
A többségük hajlandó hozott olajat beletölteni, feltéve ha az megfelel a gyári elõírásoknak. A Sakura és a Tshusho legalábbis biztosan, õket külön kérdeztem errõl. A Tshusho még annyit tett hozzá, hogy ha az olajra visszavezethetõ meghibásodást diagnosztizálnak, akkor gond lehet a garral, magyarul a jótállás csak akkor teljeskörû, ha egy hivatalos márkaszerviz a saját olajával tölti fel az autót.
üdv
R.
-
Köszi mégegyszer!
-
Köszi mégegyszer!
Monor is, ha az elõirásoknak megfelelõt viszel. (Mostanában mindig késõn írok ide :D ).
-
Mindjárt lejár a zöldkártyám. A szakszervizben 8.680-at mondtak rá, miközben a hatósági ár 7.280. Ez csak felár, vagy miért van? :?: Mert akkor nem oda viszem, minden fillér számít.
-
Mindjárt lejár a zöldkártyám. A szakszervizben 8.680-at mondtak rá, miközben a hatósági ár 7.280. Ez csak felár, vagy miért van? :?: Mert akkor nem oda viszem, minden fillér számít.
Én 7500 at fizettem a TS-re áprilisban.
-
Sziasztok!
Van egy 1.3, automat Yarisom benne 35 000 km. A 30eres kötelezeõnre még sajnos nem jutottam el, sõt a héten utazom el vele nyaralni (1200km oda-vissza). A szervízbe ahová járok vihettem volna még a héten de 50-80e forint között saccolták amit jelenleg nem tudok megfizetni.
Kérdésem: belefér még az az 1200kmjavascript:emoticon(':vezetes:') vagy verjem adósságba magam javascript:emoticon(':sir:')?
Nyugtassatok meg, hogy ráér ha hazajöttem! javascript:emoticon(':szemez:')
-
Sziasztok!
Van egy 1.3, automat Yarisom benne 35 000 km. A 30eres kötelezeõnre még sajnos nem jutottam el, sõt a héten utazom el vele nyaralni (1200km oda-vissza). A szervízbe ahová járok vihettem volna még a héten de 50-80e forint között saccolták amit jelenleg nem tudok megfizetni.
Kérdésem: belefér még az az 1200kmjavascript:emoticon(':vezetes:') vagy verjem adósságba magam javascript:emoticon(':sir:')?
Nyugtassatok meg, hogy ráér ha hazajöttem! javascript:emoticon(':szemez:')
motorolajat nem ártana már cserélni szûrõvel együtt :turelmetlen:
mi a kénköves ménkû kerül 50-80rongyba????
mit öntenek az autódba, aranyat?
miket kell cserélni ezeken kívül még az ótómata yarisban:
-motorolaj, szûrõ
-légszûrõ, esetleg pollenszûrõ (de a pollenszûrõt kiporszívózod,amíg nem lesz rá pénzed, akkor az is jó)
-esetleg gyertya (de azok is ráérnek, bár én 30.000-ként cseréltetem)
ez nincs 80,se 50, de még talán20ba is belefér+munkadíj :nana:
váltóba kell olajcsere ennyi km után? nem hiszem :hmm:
hol adták ezt a durva magas árat? kérdeztél más szervizt is?
-
A szerviz mindig worst case szervízdíjat ad meg, legalábbi a Toyotánál ez a szokás. Máshol lehet, hogy azt mondják, hogy ha hozol mindent, akkor egy 5-ösbõl megoldjuk, aztán a számlán 25 van, mert hogy ezt meg azt is +ba kicseréltünk, mert rossz volt...
Persze az 1szerû user nem gondolkodik. Olaj ugye 10-12ezer forint az a 3,x liter. Szûrõ 1500, légszûrõ az 4-5ezer, pollen is hasonló, gyertya 1500/darab, munkadíj ilyenkor asszem 1 óra számlázható. Szal ha nem 110rõl padlófékezett mindig, meg nem gyorsulási versenyen töltötte az elmúlt 30ezer km-et, akkor ennyi a kiadás kb.
Szal azért így már 30-40-re kijön a végén :kacsint:
-
Azért vannak a hozzászólásnak kulcsszavai:
"benne 35 000 km. A 30eres kötelezeõnre még sajnos nem jutottam el" Hogyan is van a garancia?
"utazom el vele nyaralni", "50-80e forint között saccolták amit jelenleg nem tudok megfizetni" A nyaralás ingyen van?
"vagy verjem adósságba magam" :banging:
Elgondolkodtató.
-
Hitelre kocsit venni, nyaralni venni van pénz, de rongyos 30-40 rugón spórolni... Kötelezõt mindíg be kell tartani. Ha nincs pénzed, akkor sk is meg lehet csinálni egy olaj+olaj szûrõ cserét. :)
-
Cilika, gondolom, nem a zsebbe nézõ hozzászólásokat várja, a jószándék ellenére sem. :nene: Még ha igazatok van is, hogy a szervizre készülni kell anyagilag, mert nem várhat még majdnem egy fél ciklust (6200km+). De az õ felelõssége, ha elb.a.s.s.z.a az autót, és ki tudja (kinek mi köze) hogy miért nem tud kifizetni ennyit. Persze nem kéne ilyen soknak lennie.
Én nem hagynám ennyire kitolódni, bár nem hinném, hogy nagy baja lesz az autónak. Nyilván nem véletlen a 15e ciklus, nem kockáztatnék.
Ugyanakkor nagy az összeg. Az én autómra (1.0 b) 25-30-at mondtak 30e szervizre (olaj, szûrõ, pollen, fékfolyadék). Lehet csökkenteni: megveszed tõlük a pollent, de te teszed bele. Hozol olajat, olcsóbb. Az aut. még tartalmaz valami cserélendõt? Most lusta vagyok lemenni a könyvért.
Kérdezd meg, ha beviszel egy 37 ezres autót, adnak-e garit.
-
Itt néztem pollenszûrõt, de a 90 LE-s Yarishoz nem ír, a 75 LE-s hez meg 2-õt is.
http://www.wixfiltron.com.pl/2005/_ang/index.php?option=com_wrapper&Itemid=111
75LE-s hez egyik:
http://www.filtron.com.pl/2005/_ang/katalog/KartaFiltra.php?numer=6121&Typ_Pojazdu=1
másik:
http://www.filtron.com.pl/2005/_ang/katalog/KartaFiltra.php?numer=6322&Typ_Pojazdu=1
A kérdés a következõ:
Elképzelhetõ hogy a II-es d4d Yaris-ba is olyan kell mint az I-es d4d-be?
Ha igen, akkor melyik a 2 közül? Méretben van eltérés köztük.
Köszi!
-
Most ez miért is érdekes? Bemész a Filtercenterbe, Bárdiba, Unixba, Lángba, vagy 1 Toyota alkatrészboltba, és elmondod a kocsi paramétereit, alvázszám, motorszám, aztán megmondják melyik kell, belepróbálod, ha jó, akkor örülsz, ha rossz, akkor levesznek 1 másikat a polcról, vagy rendelnek :kacsint:
-
Most ez miért is érdekes? Bemész a Filtercenterbe, Bárdiba, Unixba, Lángba, vagy 1 Toyota alkatrészboltba, és elmondod a kocsi paramétereit, alvázszám, motorszám, aztán megmondják melyik kell, belepróbálod, ha jó, akkor örülsz, ha rossz, akkor levesznek 1 másikat a polcról, vagy rendelnek :kacsint:
Csak mert voltam Bárdiba, Unixba, stb és ott ami volt a katban, az 2002 -tõl írta. És az ugye az I-es Yaris. Ez alapján a II-es be is jó elvileg.
Ha tudnám a méreteit, akkor ami ott a katban van azzal össze tudnám hasonlítani!
Érti?
Amúgy kösz a "segítséget"!
-
Mikori dátumú a katalógus? Akkor benne lenne a Yaris II is a felsorolásban, sztem régi a kat, és nem írja. Nekem a srác a Unixban, kijött velem a kocsihoz, és beletette a levegõszûrõt, hogy biztos jó-e. Ennyi. Ki kell próbálni, ha nem hozza a kat, 8 napig vissza lehet vinni az alkatrészeket számlával.
-
Megvolt a 45ezres szervíz a Supernél. Minden szuper is volt, gyors és korrekt. :10:
Végül SzzS ajánlására a Castrol TWS-t rakattam bele.
A szervíz számla szerencsére alulmúlta a várakozásomat (a légszûrõ és az olaj nélkül) 11 ezer alatt maradt. :vezetes:
-
30ezres szerviz + zöldkártya Monoron nettó 25.500.- :
- olajszûrõ
- alátét
- fékfolyadék
- hátsó ablaktörlõ lapát
- zk
- munkadíj (nagyon sok, más modellekhez képest is)
Olajat én vittem, pollen nemrég cserélve.
Mindent gondosan csinált a szerelõ, végig ott voltam, sok érdekes dolgot elmondott.
25 ezer km után a hátsó fékek kb. 100%-osak, az elsõk is nagyon jók.
Mindenki riogatott, hogy a kötelezõ szervizek rohadt drágák. Eddig erre költöttem a legkevesebbet, mondjuk ehhez a hozott olaj is hozzájárult. De a munkadíj 11e+ rohadt sok! Igaz, ha azt nézem, hogy sokkal több idõt töltöttek az autóval... Nem is gondoltam, hogy ennyi idõbe fog telni, de összejött két és fél óra. Fékek, kerekek, ajtók, olaj, zk, minden.
Soha ne legyen több dolgom ezzel. (Nektek se.) :nagymosoly:
-
Megvolt a 45ezres szervíz a Supernél. Minden szuper is volt, gyors és korrekt. :10:
Végül SzzS ajánlására a Castrol TWS-t rakattam bele.
A szervíz számla szerencsére alulmúlta a várakozásomat (a légszûrõ és az olaj nélkül) 11 ezer alatt maradt. :vezetes:
Ez az ami ott van a Váci úton a kék benzinkútnál?
-
Igen, ott vannak.
Klubtagoknak kedvezményt adnak.
:kacsint:
-
Megvolt a 45ezres szervíz a Supernél. Minden szuper is volt, gyors és korrekt. :10:
Végül SzzS ajánlására a Castrol TWS-t rakattam bele.
A szervíz számla szerencsére alulmúlta a várakozásomat (a légszûrõ és az olaj nélkül) 11 ezer alatt maradt. :vezetes:
Ez az ami ott van a Váci úton a kék benzinkútnál?
igen...az az , ahol simán belelötyintették a 4liter olajatt a 3,7 helyett az egyik corollás clubtársunk kocsijába....
olvass egy kicsit vissza az általános/olajos topikban....
Ja márkaszervízben nem cicóztak okat a méricskélem-utántöltök-méricskélem-utántöltök-kel, váltóolajból belezubogtattáka 2 litert, motorolajból a 4 litert és jóccak.
-
az nem baj ha egy kicsivel több olaj van a karterben, kanyarban nem tud ellöttyenni! nekem rendszeresen több olaj van benne 2-3 decivel!
-
Sztem meg azért van max és min szint, hogy közte legyen. Felette káros. A japán mérnökök tuti kiszámolták, hogy ha 20%ban megdöntik a kocsit, akkor is elég bele az olaj. És mi van azzal, aki min szinttel jár sokáig?
-
Két olajcsere tapasztalata alapján 3 literrel a max-on van. 3,2 l kiszámlázása átverés (1.0).
-
én annak hiszek inkább aki versenysportból szerzett tapasztalatokból szerel autót és nem a könyvekbõl...! de mondja már meg nekem valaki hogy mitõl károsodhat egy motor ha kettõ decivel több olaj van benne???
-
Nem tudom, csak azt, hogy a péztárcám károsodik, ha két olyan decivel többet fizetek, ami nincs is. :nagymosoly:
-
Nem tudom, csak azt, hogy a péztárcám károsodik, ha két olyan decivel többet fizetek, ami nincs is. :nagymosoly:
Lehet ott jópár ok, ami miatt nem kell bele a 3.2 lityi.
Az egyik, hogy elõre megtöltik az olajszûrõt valamennyire.
A másik, hogy nem 2 órát áll a csáposon a kocsid, és nem csurog ki belõle az összes olaj.
A harmadik, hogy így a szerviznek minden 15. autó után megmarad egy olajcserére való olaj :mrgreen:
Én eddig az autóimon magam cseréltem olajat, fékbetétet stb-t.
A Yarist már szervízbe fogom vinni, de kizárólag azért, hogy meglegyen a pecsét a szervízkönyvben. (eladáskor erre buknak a jónépek, a kocsiban meg 27.500 km van 3 éves korában, amibõl 6ot én tettem bele :D )
Egy olajcserét fogok kérni, semmi mást. Az összes többit megcsinálom magam.
-
én annak hiszek inkább aki versenysportból szerzett tapasztalatokból szerel autót és nem a könyvekbõl...! de mondja már meg nekem valaki hogy mitõl károsodhat egy motor ha kettõ decivel több olaj van benne???
1-2 decitõl nem lesz semmi baja....
Viszont 3-4 decitõl már lehet gond, mivel az olaj melegen kitágul, megfolyósodik, nõ a térfogata is.
Ilyenkor szokták szépen elkezdeni eszegetni az olajat a túltöltött kocsik...
-
Leszilaci, neked Andris cserélte le az olajad 0w-30-asra?
Legközelebb a mienkbe is az kerül majd. 3 lityi elég lesz az 1 literes mociba? 3,2-õt ír.
-
Leszilaci, neked Andris cserélte le az olajad 0w-30-asra?
Legközelebb a mienkbe is az kerül majd. 3 lityi elég lesz az 1 literes mociba? 3,2-õt ír.
nem, nem Andris... jó szerelõ, korrekt csak kissé aranyáron dolgozik(gondolok itt az olajra ha tõle veszem), nomeg nem tudtam utolérni mostanában.
egy fóti srác csinálta, ált.isk-ban oszt.társam volt, együtt koptattuk a padot. egyébként manta-b*zi :nagymosoly: a nyári opeltalálkozóra is összerakott 1 szép homokszürkét :tonqe:
-
Ja, Andrisnak van sok melója. Most megy apu kocsija hozzá majd, venti cserére, az enyém vezérmûszíjcserére, meg zöldkártyára, aztán jövõ februárban meg anyunak kell olajcsere. Ja drága nála az olaj, de lehet vinni :kacsint:
-
30 ezernél miket szoktak cserélni/mibe szokott fájni? 28500 van a gépsárkányba, a maradék max 3 hét alatt belekerül. :)
-
30 ezernél miket szoktak cserélni/mibe szokott fájni? 28500 van a gépsárkányba, a maradék max 3 hét alatt belekerül. :)
Olaj, olajszûrõ és állapottól függõen lég- illetve pollenszûrõ.
Árban elég nagy szórás lehet, szervíztõl és olajtól függõen. Szerintem mielõtt bejelentkezel valahová mindenképpen kérj ajánalatot, alkalmasint több helyrõl is!
-
30 ezernél miket szoktak cserélni/mibe szokott fájni? 28500 van a gépsárkányba, a maradék max 3 hét alatt belekerül. :)
Olaj, olajszûrõ és állapottól függõen lég- illetve pollenszûrõ.
Árban elég nagy szórás lehet, szervíztõl és olajtól függõen. Szerintem mielõtt bejelentkezel valahová mindenképpen kérj ajánalatot, alkalmasint több helyrõl is!
ugyanez lenne a kérdésem 60ezer km-nél. miket kell ilyenkor cserélni, ill. megnézetni mindenképpen? 59.800 km felett járok most.
köszönöm!
Reni
-
30 ezernél miket szoktak cserélni/mibe szokott fájni? 28500 van a gépsárkányba, a maradék max 3 hét alatt belekerül. :)
Olaj, olajszûrõ és állapottól függõen lég- illetve pollenszûrõ.
Árban elég nagy szórás lehet, szervíztõl és olajtól függõen. Szerintem mielõtt bejelentkezel valahová mindenképpen kérj ajánalatot, alkalmasint több helyrõl is!
ugyanez lenne a kérdésem 60ezer km-nél. miket kell ilyenkor cserélni, ill. megnézetni mindenképpen? 59.800 km felett járok most.
köszönöm!
Reni
Azt hiszem a 30 ezreshez képest még gyertyacsere van benne.
-
Tudja esetleg valaki mennyi egy pollenszûrõ II-es Yaris-hoz?
Köszi!
-
Tudja esetleg valaki mennyi egy pollenszûrõ II-es Yaris-hoz?
Köszi!
húha...mikor kijöttek a 2es yarisok, azokban nem volt pollenszûrõ, csak az exe felszereltségben...és a gyári kiba-dárga volt...végül vmi utángyártottat raktak be sok helyen még a márkaszervizeknél is...aztán,h most mi a helyzet...hát passz...rá kell csörögni a márkaszervizekre, és megkérdezni
-
Tudja esetleg valaki mennyi egy pollenszûrõ II-es Yaris-hoz?
Köszi!
húha...mikor kijöttek a 2es yarisok, azokban nem volt pollenszûrõ, csak az exe felszereltségben...és a gyári kiba-dárga volt...végül vmi utángyártottat raktak be sok helyen még a márkaszervizeknél is...aztán,h most mi a helyzet...hát passz...rá kell csörögni a márkaszervizekre, és megkérdezni
Na igen! Az a gáz, hogy bármelyik alkatrészesnél (unix, láng, bárdi) kérdeztem, nem tudtak adni, csak I-esét.
Ahol adtak volna II-esbe valót ott meg 5-6 e lett volna.
Szerintem annyiért gyári is van...
-
Na igen! Az a gáz, hogy bármelyik alkatrészesnél (unix, láng, bárdi) kérdeztem, nem tudtak adni, csak I-esét.
Ahol adtak volna II-esbe valót ott meg 5-6 e lett volna.
Szerintem annyiért gyári is van...
és az 1-esét mennyiért adnák?
nekem mindjárt 3db kellene...és lehet,h 3 különbözõ fajta :rolleyes:
-
A tavasszal átvett 1,3-as terra-ban azt hittem,hogy alapfelszerelés,de tévedtem(sajnos)! :robbanfej:
Pedig a 2006-os elsõ A-5 méretü új Yaris prospektus szerint még annak jelölik! :nene:
Szóval a gyári pollenszûrõ 6800,- volt,úgy hogy én tettem be természetesen. 8)
Üdvözlet,a :toy: legyen Veletek!
-
Szóval a gyári pollenszûrõ 6800,- volt,úgy hogy én tettem be természetesen. 8)
Üdvözlet,a :toy: legyen Veletek!
Kicsit köülnéztem.
Ut.gyárot, keret nélküli, (elvileg a gyári is az) 3800 Ft
De nem tuti hogy egyezik a gyárival. Kéne látni egyet, hogy olyan e az ut gyártott is...
Amúgy: Optifit (gyári utángyártott): 4800 Ft
Gyári: 10 e körül
-
Na igen! Az a gáz, hogy bármelyik alkatrészesnél (unix, láng, bárdi) kérdeztem, nem tudtak adni, csak I-esét.
Ahol adtak volna II-esbe valót ott meg 5-6 e lett volna.
Szerintem annyiért gyári is van...
és az 1-esét mennyiért adnák?
nekem mindjárt 3db kellene...és lehet,h 3 különbözõ fajta :rolleyes:
Nem kérdeztem az árát, az nem érdekelt.
-
Na igen! Az a gáz, hogy bármelyik alkatrészesnél (unix, láng, bárdi) kérdeztem, nem tudtak adni, csak I-esét.
Ahol adtak volna II-esbe valót ott meg 5-6 e lett volna.
Szerintem annyiért gyári is van...
és az 1-esét mennyiért adnák?
nekem mindjárt 3db kellene...és lehet,h 3 különbözõ fajta :rolleyes:
Nem kérdeztem az árát, az nem érdekelt.
Szerintem senkinek nem kell a te engedélyed vagy rákérdezésed ahhoz, hogy ideírjon valamit. Butafiú :D
-
Na igen! Az a gáz, hogy bármelyik alkatrészesnél (unix, láng, bárdi) kérdeztem, nem tudtak adni, csak I-esét.
Ahol adtak volna II-esbe valót ott meg 5-6 e lett volna.
Szerintem annyiért gyári is van...
és az 1-esét mennyiért adnák?
nekem mindjárt 3db kellene...és lehet,h 3 különbözõ fajta :rolleyes:
Nem kérdeztem az árát, az nem érdekelt.
Szerintem senkinek nem kell a te engedélyed vagy rákérdezésed ahhoz, hogy ideírjon valamit. Butafiú :D
Mivaaaan???
Értõ olvasásra milyen jegyet kaptál anno?
-
azt a vietnámi-csüngõhasú, csattogóslepketologató, törpemalac, durva-hétszentségét már :x
vihar a biliben...
már megint melegfront van :roll:
nyugalom....... :nagymosoly:
on:
utángyártott pollenszûrõt vmi 2600-2800 körüli áron vettem, de rosszat, mert yaris1-régi japó gyártásúhoz(meg rav4-hez)...nekem meg yaris1-régi, de már francia...öcsémnek yaris1-fészlift, francia...szüleimnek meg yarisverso fészlift, japán :sunyi: szerintem mindegyikhez másmilyen pollenszûrõ kell...
amit vettem azt meg beletettük SzzS yarisába :nagymosoly: az övébe pont jó volt (lehet,h a verso-ba is jó lett volna...azt nem én próbáltam,hanem öcsém, és szerinte másmilyen kell, nem passzolt bele)
-
Vezérmûszíjat mikor érdemes cserélni? most léptem túl a 60.000 km-t, cseréltessem le most, mert most megy szerízbe, vagy várhatok még vele? :hmm:
-
Vezérmûszíjat mikor érdemes cserélni? most léptem túl a 60.000 km-t, cseréltessem le most, mert most megy szerízbe, vagy várhatok még vele? :hmm:
vezérmûszíjat ne cseréltess, mert nincs az autódban.
nem szíj, hanem lánc van, ami a motor élettartamával megegyezõ.
ami szíjat látsz, az a klímát,szervót,vízpumpát,generátort hajtja.
azt meg addig nem érdemes bántani, amíg nem nyöszörög nagyon (de még olyankor is csodákat tesz egy kis szilikonspré)
enyémben 90.000km után cserélték ki a szíjat. akkor az kb 10-13.000ft+fél óra munkadíj volt.
öcsém yarisában 3évesen 60.000km van, és teljesen jó, nem cseréltette. (enyémben sem kellett volna, de biztos ami ziher alapon belefért...)
-
Vezérmûszíjat mikor érdemes cserélni? most léptem túl a 60.000 km-t, cseréltessem le most, mert most megy szerízbe, vagy várhatok még vele? :hmm:
vezérmûszíjat ne cseréltess, mert nincs az autódban.
nem szíj, hanem lánc van, ami a motor élettartamával megegyezõ.
ami szíjat látsz, az a klímát,szervót,vízpumpát,generátort hajtja.
azt meg addig nem érdemes bántani, amíg nem nyöszörög nagyon (de még olyankor is csodákat tesz egy kis szilikonspré)
enyémben 90.000km után cserélték ki a szíjat. akkor az kb 10-13.000ft+fél óra munkadíj volt.
öcsém yarisában 3évesen 60.000km van, és teljesen jó, nem cseréltette. (enyémben sem kellett volna, de biztos ami ziher alapon belefért...)
hûûûûûû hoppá, akkor már tényleg nem értek semmit, 3 helyrõl 3 különbözöt mondanak én meg nem értek hozzá és döntsek :D de neked hiszek, mert neked van szintén Yarisod.... legalább akkor 1 probléma kipipálva :) köszönöm szépen!
bocs a hozzá nem értésemért és a hülye kérdésekért, de lehet még lesznek ilyenek :)
Üdv!
-
sziasztok,
érdekelne, hogy apróbb karcolások, benyomódások javítása milyen áron megy (persze tudom, szervizfüggõ stb stb, de aki csináltatott már ilyet, írhatna egy ...tól ...ig árat)
az elsõ hátsó lökhárítón (fényezett) van 2-3 harci seb :) ezeket gyógyíttatnám valamikor.
-
sziasztok,
érdekelne, hogy apróbb karcolások, benyomódások javítása milyen áron megy (persze tudom, szervizfüggõ stb stb, de aki csináltatott már ilyet, írhatna egy ...tól ...ig árat)
az elsõ hátsó lökhárítón (fényezett) van 2-3 harci seb :) ezeket gyógyíttatnám valamikor.
A www.carwellness.hu -t szoktak ajanlani. Sajat tapasztalatom nincs veluk (bar lenne mit javittatni :) )
-
A www.carwellness.hu -t szoktak ajanlani. Sajat tapasztalatom nincs veluk (bar lenne mit javittatni :) )
köszönöm a tippet! elsõ olvasatra jónak tûnik.. ha majd eljutunk oda a tütüvel, beszámolok róla.
d.
-
Üdv.
Yaris 2 éves szervizének költségérõl, van valakinek friss tapasztalata?
-
Üdv.
Yaris 2 éves szervizének költségérõl, van valakinek friss tapasztalata?
Monoron voltam, 26 e km-el 30 000 alatt volt.
-
Monoron voltam, 26 e km-el 30 000 alatt volt.
szia
vvti1.3 versoba 3,5l olajat kellett tölteni?
érdekeségképpen:
a "francia" vvti1.3 yaris1-ba (mindegy,h facelift, vagy régi) kereken 3 liter megy. :hmm:
:otlet: igaz, a motorkódja is más a két típusnak
-
A www.carwellness.hu -t szoktak ajanlani. Sajat tapasztalatom nincs veluk (bar lenne mit javittatni :) )
köszönöm a tippet! elsõ olvasatra jónak tûnik.. ha majd eljutunk oda a tütüvel, beszámolok róla.
d.
Náluk csináltattam meg az elõzõ Yarisomnak a hátsó ajtaján egy mélyebb horpadást.. 30e volt, fél nap alatt és gyönyörû lett. Én csak ajánlani tudom :kacsint:
-
Monoron voltam, 26 e km-el 30 000 alatt volt.
szia
vvti1.3 versoba 3,5l olajat kellett tölteni?
érdekeségképpen:
a "francia" vvti1.3 yaris1-ba (mindegy,h facelift, vagy régi) kereken 3 liter megy. :hmm:
:otlet: igaz, a motorkódja is más a két típusnak
Kb. ennyi az össz olajmennyiség. Szerintem nem megy egy olajcserénél 3l -nél több bele..
-
Kb. ennyi az össz olajmennyiség. Szerintem nem megy egy olajcserénél 3l -nél több bele..
:hmm: pedig belement. a szemem elött öntötték bele :figyellek:
-
Monoron voltam, 26 e km-el 30 000 alatt volt.
szia
vvti1.3 versoba 3,5l olajat kellett tölteni?
érdekeségképpen:
a "francia" vvti1.3 yaris1-ba (mindegy,h facelift, vagy régi) kereken 3 liter megy. :hmm:
:otlet: igaz, a motorkódja is más a két típusnak
Sziasztok!
Friss Yarisos vagyok egy Versoval. miböl lehet tudni, hogy japán vagy francia? mi a motorkód egyiknél, s másiknál?
kösszi.
-
A gyártásra nem a motorszám, hanem az alvázszám utal.
A japán JT-vel a francia VN-nel kezdõdik.
De ha jól tévedek Verso csak japán volt.
De erre nem vennék mérget...
-
...
De ha jól tévedek Verso csak japán volt.
De erre nem vennék mérget...
pedig de :)
-
A gyártásra nem a motorszám, hanem az alvázszám utal.
A japán JT-vel a francia VN-nel kezdõdik.
De ha jól tévedek Verso csak japán volt.
De erre nem vennék mérget...
KÖszi az infót!
-
nincs valakinek tippje, hogy hol lehetne megcsináltatni azt a problémát, hogy a gumi szigeteléssel lehet gond, mert most hogy havazik látom hogy hátul a csomagtartónál, az ajtóknál körbe tiszta hó minden. valószinû a víz is ugyanigy ázik be, és ezért lehet hogy állandóan párásodik a yaris ablaka, nagyon durván? :robbanfej:
-
nincs valakinek tippje, hogy hol lehetne megcsináltatni azt a problémát, hogy a gumi szigeteléssel lehet gond, mert most hogy havazik látom hogy hátul a csomagtartónál, az ajtóknál körbe tiszta hó minden. valószinû a víz is ugyanigy ázik be, és ezért lehet hogy állandóan párásodik a yaris ablaka, nagyon durván? :robbanfej:
Szia!
Üdv. a Fórumon!
Volt törve az autód hátulja? Mert lehet, hogy az okozza a gondot, hogy nem jól csinálták meg, nem pontos az illesztés stb.
Még a legöregebb Yarisnál is illene annyira egyben lennie a kéderguminak, hogy ne ázzon be. Ebbõl egyébként érdemes újat beszerezni, mert a bontott nem biztos, hogy hibátlan lesz.
-
nincs valakinek tippje, hogy hol lehetne megcsináltatni azt a problémát, hogy a gumi szigeteléssel lehet gond, mert most hogy havazik látom hogy hátul a csomagtartónál, az ajtóknál körbe tiszta hó minden. valószinû a víz is ugyanigy ázik be, és ezért lehet hogy állandóan párásodik a yaris ablaka, nagyon durván? :robbanfej:
Szia!
Üdv. a Fórumon!
Volt törve az autód hátulja? Mert lehet, hogy az okozza a gondot, hogy nem jól csinálták meg, nem pontos az illesztés stb.
Még a legöregebb Yarisnál is illene annyira egyben lennie a kéderguminak, hogy ne ázzon be. Ebbõl egyébként érdemes újat beszerezni, mert a bontott nem biztos, hogy hibátlan lesz.
Kizárt, hogy egy kédergumi annyira szétlegyen hogy beesik a hó. Akkor ott vagy valamit elnéztél, vagy durván törve volt az autó, és a kédergumi fel sem fexik a felületen, mert olyan nagy a hézag (láttam már ilyet).
De ha valahol még a hó is beesik, akkor ott a víz durván befolyna, magyarul nem csak párásodna az autó, hanem egy kiadós esõ után állna benne a víz mindenhol, fõleg a pótkeréknél.
-
kÖSZI A VÁLASZOKAT, akkor egyszerûen nem tudom meg fejteni hogy mitõl párásodik ennyire a kocsi. mert a guminak tényleg nincs semmi baja, teljesen jó állapotban van. de nagyon durva, amikor minusz 5 fokban le kell húzni az ablakot, hogy lemenjen a pára. esetleg ha van valakinek tippje, vagy találkozott már ilyen problémával, az irjon nekem, hogy mit kéne ezzel csinálnom.köszi
-
kÖSZI A VÁLASZOKAT, akkor egyszerûen nem tudom meg fejteni hogy mitõl párásodik ennyire a kocsi. mert a guminak tényleg nincs semmi baja, teljesen jó állapotban van. de nagyon durva, amikor minusz 5 fokban le kell húzni az ablakot, hogy lemenjen a pára. esetleg ha van valakinek tippje, vagy találkozott már ilyen problémával, az irjon nekem, hogy mit kéne ezzel csinálnom.köszi
Belsõ levegõ keringetés nincs bekapcsolva véletlenül?
-
külsõ levegõ keringetésre van kapcsolva. :sir:
-
Kapcsold be a klímát (ha van), az segít. És egy új pollenszûrõ is csodákra képes.
:kacsint:
-
oké, köszi mindenkinek a válaszokat, meg próbálom majd a klimás figuráciot.
-
Garantált lesz a siker!
Max 1 perc alatt leszárítja a párát. A klíma nem csak azért van, hogy nyáron hûset csináljunk, remekül páramentesít is, mivel szárítja a levegõt.
Arról nem is beszélve, hogy téli idõszakban is ajánlott heti rendszerességgel bekapcsolni, mert különben egyrészt bebüdösödik, másrészt a rendszerben lévõ hûtõközeg kenõanyagként is funkcionál, és érdemes átmozgatni.
:kacsint:
-
köszi Misi mostmár egy kicsit megnyugtattél, holnap lesz a fõpróba. :kacag:
-
kÖSZI A VÁLASZOKAT, akkor egyszerûen nem tudom meg fejteni hogy mitõl párásodik ennyire a kocsi. mert a guminak tényleg nincs semmi baja, teljesen jó állapotban van. de nagyon durva, amikor minusz 5 fokban le kell húzni az ablakot, hogy lemenjen a pára. esetleg ha van valakinek tippje, vagy találkozott már ilyen problémával, az irjon nekem, hogy mit kéne ezzel csinálnom.köszi
Esetleg még egy tipp: ha havas cipõvel ülsz a kocsiba, óhatatlanul sok víz a szönyegben marad. Érdemes lehet betenni alá újságpapírt, hogy beszívja a nedvességet.
-
Sziasztok!
Nem volt valakinek olyan esete, hogy ABS jelzõ lámpa világított, ( Indulásnál behúzva hagytam a kéziféket, és ekkor gyulladt ki)majd egy kis pihenés után már nem világított , hanem mint máskor elaludt. szerintetek akkor most jó az ABS, vagy nem?
-
Sziasztok!
Nem volt valakinek olyan esete, hogy ABS jelzõ lámpa világított, ( Indulásnál behúzva hagytam a kéziféket, és ekkor gyulladt ki)majd egy kis pihenés után már nem világított , hanem mint máskor elaludt. szerintetek akkor most jó az ABS, vagy nem?
Szia!
Ha nem villog sokáig indításnál, és nem világít állandóan akkor biztosan semmi baja.
Ráadásul ilyen rossz idõben egy perc alatt kiderül.
Nappal keress egy kihalt nedves útszakaszt, kezeket a kormányra és padlóig a féket.....
Ha a lábad alat pumpáló érzést érzel, és a erõs kattogást hallasz akkor mûködik.
-
kÖSZI A VÁLASZOKAT, akkor egyszerûen nem tudom meg fejteni hogy mitõl párásodik ennyire a kocsi. mert a guminak tényleg nincs semmi baja, teljesen jó állapotban van. de nagyon durva, amikor minusz 5 fokban le kell húzni az ablakot, hogy lemenjen a pára. esetleg ha van valakinek tippje, vagy találkozott már ilyen problémával, az irjon nekem, hogy mit kéne ezzel csinálnom.köszi
Én is szenvedtem a párásodással rendesen, nekem az alábbi oldotta meg:
Ha rendszeresen le vannak tisztítva belülrõl az ablakok az segít (clin+papírtörlõ), téli idõszakban csak a szélvédõre állítsd (rádió melletti 2 légbeömlõt lezárod, az oldalsókat pedig az oldalablakra állítod) a levegõt, amikor indulsz a kocsival, akkor tedd maxra a fûtést, és 2 esre a ventit. Kicsit hideg lesz pár percig (mert míg hideg a motor addig hideg jön majd az arcodba), de megakadályozza azt, hogy "belehelld" az autót.
Ugyanis a pára a hideg autóban az emberi lélegzet hatására csapódik ki a szélvédõre.
Ha nagyon párás, akkor használhatsz klímát is, de ahogy megfigyeltem, képes a pára belülrõl ráfagyni az ablakokra. Arra meg csak a meleg, vagy a tisztítás jó.
Mostanában nekem is kintáll a kocsi, ez a megoldás vált be legjobban.
-
Srácok, vki szánjon már meg és mondja meg hogy hány liter olaj kell a váltóba. Sejtem, hogy két dobozzal kell megvennem. :(
Tudom hogy soxor le lett már írva, de nem találom. Azt, hogy castrol tafx, azt már tudom, de mennyi...
Jön a 120e km-es szervíz.
-
Srácok, vki szánjon már meg és mondja meg hogy hány liter olaj kell a váltóba. Sejtem, hogy két dobozzal kell megvennem. :(
Tudom hogy soxor le lett már írva, de nem találom. Azt, hogy castrol tafx, azt már tudom, de mennyi...
Jön a 120e km-es szervíz.
1.9L kellett bele. (sperr berakásánál cserélték). Tehát elég a 2x1L TAF-X
Én itt szoktam egyébként megnézni, mibe bennyi folyadék kell:
http://195.82.66.170/castrol/oilguide/index.php?id=1
-
Thx. A sakurába viszem a gépet, majd beírom, végül is mennyibe fájt a történet.
-
4+2 kiló olaj, 2 szíj, 4 gyertya, 3 szûrõ, 2.5 munkaóra egy alapos futómû vizsgálattal, egy pecsét a szervízkönybe, 60 ropi. :sir:
-
4+2 kiló olaj, 2 szíj, 4 gyertya, 3 szûrõ, 2.5 munkaóra egy alapos futómû vizsgálattal, egy pecsét a szervízkönybe, 60 ropi. :sir:
felébõl meg lehetett volna csinálni...
-
4+2 kiló olaj, 2 szíj, 4 gyertya, 3 szûrõ, 2.5 munkaóra egy alapos futómû vizsgálattal, egy pecsét a szervízkönybe, 60 ropi. :sir:
felébõl meg lehetett volna csinálni...
Anyagáron valahol 24e körül, össz. cirka 35+ lett volna, ha nem márkaszervízben csinálják, hanem Pista a szomszéd utcából, de akkor parázhatsz hogy visszahúzta-e az össz. csavart.. Nem mintha a márkaszervíz annyira megbízható lenne, de azért 1 fokkal talán mégis jobban.
Nekem megér +20at az a pecsét, fõleg mivel a 120e-s szervíz erõsen számít, hogy benne legyen. Elõbb-utóbb eladó lesz a gép és rendben szeretném majd átadni.
-
Anyagáron valahol 24e körül, össz. cirka 35+ lett volna, ha nem márkaszervízben csinálják, hanem Pista a szomszéd utcából, de akkor parázhatsz hogy visszahúzta-e az össz. csavart.. Nem mintha a márkaszervíz annyira megbízható lenne, de azért 1 fokkal talán mégis jobban.
Nekem megér +20at az a pecsét, fõleg mivel a 120e-s szervíz erõsen számít, hogy benne legyen. Elõbb-utóbb eladó lesz a gép és rendben szeretném majd átadni.
lehet,h pista, a szomszéd utcában lelkiismeretesebben dolgozik, mint némelyek márkaszervizben. már csak azért is,m pistát "megtalálod", ha elrontott vmit. amíg gipsz jakab szervizvezetõ letagadhatja ugyanúgy a hibáját(mint a maszek), és csengethetsz a "garanciális"-rosszul elvégzett munkából eredõ javításért is...mint ahogyan azt velem meg akarták tenni...
20-ért nagyon drága volt az a pecsét...
-
A kérdés már csak az, hogy a garanciális (munkával kapcsolatos) gondjaidat hol tudod jobban érvényesíteni?
-
A kérdés már csak az, hogy a garanciális (munkával kapcsolatos) gondjaidat hol tudod jobban érvényesíteni?
ott, ahol elismerik, bevállalják,h "azt a csavart valóban nem húztam meg rendesen és azért lazult ki".
és itt mindegy,h egy országos (világ) hálózatot felölelõ cégrõl, vagy egy maszekról beszélünk.
ha tagad,akkor más a helyzet, és jön a tortúra: jelentgetés, asztalcsapkodás és egyéb utálatos-nemszeretem lépések :szemforgat:
szerk.:
nem a márkaszervizek ellen akarok beszélni-uszítani senkit sem :nana:
abból is van jó és kevésbé jó.
mindenesetre kényelmes megoldás(nem kell utánajárnod, megvenned külön semmit, minden egy helyen, mindenféle iso és egyéb PR-szövegû minõsítésnek megfelelnek), csak kicsit drága.
szebben kifejezve: nem költséghatékony megoldás.
-
Márkaszervízben van panaszkönyv, Pistánál biztosan nem lesz meg. Ha már mind a két helyen átvernek, akkor legalább hagy okozzak 1 kis kellemetlenséget. :) Homár blogjába beküldheted, ha átvertek a márkaszervízben, de Pista senkit nem fog érdekelni. A márkaszervízbe visszamehetsz egyedül is reklamálni, nem kell félned hogy Pista rádengedi a kutyát ha nagyon vered a harcidobot. (Vagy be se enged másodjára.)
Márkaszervízben tuti megfelelõ alkatrészt készítenek neked, Pista kinézi motorszám alapján az éjszíj típust és amikor szét van bontva a kocsi akkor derül ki, hogy 5 centivel rövidebb. Még sorolhatnám, ezek mind velem megtörtént esetek, nem kell messzire menni. :)
Ennek ellenére természetesen én is Pistához járok. De nem 120e km-es szervízre. De asszem ezzel megérkeztünk az igazsághoz, kár vitázni. :)
-
Sziasztok!
15000-s :toy: yaris D4-D szervízköltség motormosással együtt 29654HUF volt, amely tartalmazta az olajcserét, olajszûrõt, pollenszûrõt, tömítést, zsírsprayt, és persze a kimagasló munkadíjat (ami majdnem 7000huf volt nem egész 1 órára).
Üdv: Akci
-
Sziasztok!
15000-s :toy: yaris D4-D szervízköltség motormosással együtt 29654HUF volt, amely tartalmazta az olajcserét, olajszûrõt, pollenszûrõt, tömítést, zsírsprayt, és persze a kimagasló munkadíjat (ami majdnem 7000huf volt nem egész 1 órára).
Üdv: Akci
Szia Akci!
Melyik szervízben jártál? Tapasztalatok? Elégedett voltál?
Nekem is D4 D-m van. Bár még odébb van az elsõ szervíz, de idén tuti meg lesz.
Az a helyzet hogy foggalmam sincs hova vigyem majd. Sakurát dícsérték eddig, bár nekem az értékesítõkkel rossz tapasztalataim voltak. Mintha hülyének akartak volna nézni?! :hmm:
Üdv:
Frida :szivecske: :toy:
-
Sziasztok!
15000-s :toy: yaris D4-D szervízköltség motormosással együtt 29654HUF volt, amely tartalmazta az olajcserét, olajszûrõt, pollenszûrõt, tömítést, zsírsprayt, és persze a kimagasló munkadíjat (ami majdnem 7000huf volt nem egész 1 órára).
Üdv: Akci
Szia Akci!
Melyik szervízben jártál? Tapasztalatok? Elégedett voltál?
Nekem is D4 D-m van. Bár még odébb van az elsõ szervíz, de idén tuti meg lesz.
Az a helyzet hogy foggalmam sincs hova vigyem majd. Sakurát dícsérték eddig, bár nekem az értékesítõkkel rossz tapasztalataim voltak. Mintha hülyének akartak volna nézni?! :hmm:
Üdv:
Frida :szivecske: :toy:
Szia Frida!
A Toyota Supernél voltam Újpesten. Írtam a tapasztalatokról pár dolgot a márkakereskedõk topikban. Összegezve meg voltam elégedve mindennel :D
Udvariasak, gyorsak voltak, és nem néztek hülyének (legalább is nem mutatták :D )
Üdv: Akci :kacsint:
-
2 eves szerviz + zoldkartya a Sakuranal 41ezer Ft (legszuro, olajszuro, olaj, + 1.4 ora munkadij). + nem mukodott a bal hatso ajtoban a kozponti zar, es mivel mar nem volt garancias, ezert + 6.000-ert kicsereltek benne a motort (ha tudtam volna, hogy nem garancias, biztos nem ott csinaltatom)...
Egyebkent az igazololap szerint mobil1 5w50-es olaj kerult bele. Azt hiszem, eddig 5w40 volt... Az 5w50 miben kulonbozik?
-
Mennyi km van a kocsiban, hogy 2006-os mivolta ellenére nem garis?
-
Mennyi km van a kocsiban, hogy 2006-os mivolta ellenére nem garis?
6000 Ft-ért biztos nem gyári kp zár. Arra meg nem 3 év a gari, csak 1... :kacsint:
-
Mennyi km van a kocsiban, hogy 2006-os mivolta ellenére nem garis?
6000 Ft-ért biztos nem gyári kp zár. Arra meg nem 3 év a gari, csak 1... :kacsint:
Igen, utolag szerelt a zar (az mar mas kerdes, hogy ok szereltek, es ez mar a masodik eset, hogy bedoglik...)
-
Mennyi km van a kocsiban, hogy 2006-os mivolta ellenére nem garis?
6000 Ft-ért biztos nem gyári kp zár. Arra meg nem 3 év a gari, csak 1... :kacsint:
Nem gyári a kp zár?
Utólag lett beszerelve?
Én úgy tudtam gyárilag benne van a kp zár fõleg az újakban. :szemez:
-
Az alapfelszereltségben nincs központi zár, az csak a terrától indul, ami 230.000 HUF. Igaz, ezért távirányítós központi zár, nagyobb kerék és elektromos ablak is jár.
E nélkül meg nehéz is eladni egy kocsit használtan.
-
Az alapfelszereltségben nincs központi zár, az csak a terrától indul, ami 230.000 HUF. Igaz, ezért távirányítós központi zár, nagyobb kerék és elektromos ablak is jár.
E nélkül meg nehéz is eladni egy kocsit használtan.
Tekintve, hogy alapot vettunk, a mienkbe is utolag kellett beszereltetni (a Sakuranal szereltek be, mi mar azzal egyutt vettuk at a kocsit)
-
Én azt hittem alapfelszereltség a kp. :szemez:
Köszi az infót. :kacsint:
-
Sziasztok!
2 éves szerviz (átvizsgálás, olajszûrõ, pollenszûrõ)+zöldkártya = 19EFt + Én vittem az olajat (Mobil 1 -10EFt/4l)
Ez Pécsett történt a Troskánál.
2 év után fékfolyadékot nem kellene cserélni?
Üdv
-
Helló!
60ezres szervizhez közeledve felmerült bennem néhány kérdés. Végigolvasva a topikokat, ezek közül párra választ kaptam, de maradt még néhány. Ami már biztos: gyertya NGK, váltóolaj Castrol TAF-X , ha kell cserélni. De! Olaj ügyben tanácstalan vagyok. Sokan a Castrolt preferálják, de abból is van jópárféle. Ha Castrolt választok, melyiket? Ha nem Castrol, még mi jöhet szóba?( Van, aki Shell-t ajánlott) Olaj-, illetve levegõszûrõbõl melyik márka megfelelõ? Hûtõ- ,és fékfolyadékot vajon kell ilyenkor cserélni? Ja, és még egy kérdés, kb. milyen végösszegre számíthatok? Lehet, hogy nem márkaszerviz csinálja majd, ezért fontos ezt is tudnom.
A válaszokat elõre is köszönöm!
Greg
-
Helló!
60ezres szervizhez közeledve felmerült bennem néhány kérdés. Végigolvasva a topikokat, ezek közül párra választ kaptam, de maradt még néhány. Ami már biztos: gyertya NGK, váltóolaj Castrol TAF-X , ha kell cserélni. De! Olaj ügyben tanácstalan vagyok. Sokan a Castrolt preferálják, de abból is van jópárféle. Ha Castrolt választok, melyiket? Ha nem Castrol, még mi jöhet szóba?( Van, aki Shell-t ajánlott) Olaj-, illetve levegõszûrõbõl melyik márka megfelelõ? Hûtõ- ,és fékfolyadékot vajon kell ilyenkor cserélni? Ja, és még egy kérdés, kb. milyen végösszegre számíthatok? Lehet, hogy nem márkaszerviz csinálja majd, ezért fontos ezt is tudnom.
A válaszokat elõre is köszönöm!
Greg
A www.olajbolt.hu -n rendelj, még futárköltséggel is sokkal olcsóbb, és 1-2 nap alatt itt van. Én kezdettől fogva Castrol SLX R-Tec 0W-30-at vettem ott, semmit nem fogyaszt belőle (~34e km.)
Ha 1.0 a motorod, akkor három liter elég, nem kell egy 4., mert a könyv szerint 3,2-t benyel, de ez soha nem ment még, úgyhogy 3-mal max-ig lesz.
A szervizkönyvben megnézheted, mit mikor kell cserélni.
-
Köszi!
-
Helló!
75e km közelében járok. Sokat törtem a fejem, szerviz vagy nem szerviz. Addig míg Bátyó (aki éppen autó szerelő, de nem "aktív") beszerzett 4 db fékbetétet és két tárcsát. Két kezi munkával és felügyelettel, kicseréltem magam. Szerintem, 1 éve nem cseréltek fékbetétet, a szervizben! Egyik felén 2 mm a másikon 4-5 mm, én naivan azt gondolom, 1 év alatt nem kopik ennyit! Vagy igen? A tárcsa kb. 16mm volt, vállak nélkül, mert az is volt! Delphi megoldotta. Tehát, hátsó Valeo lapáttal: 30e Forintocska eme 3 tétel. A következő munka terv: olaj, olajszűrő, levegőszűrő, váltó olaj.
Jól döntöttem? Rossz ember lettem?
Üdv.Balu
-
Nem értem... Miért kellett volna a szervíznek már fékbetétet cserélnie 1 éve, ha még mindig van rajt 2 mm???
-
Nem értem... Miért kellett volna a szervíznek már fékbetétet cserélnie 1 éve, ha még mindig van rajt 2 mm???
En ugy ertettem, hogy 1 eve a szervizben volt, ahol azt mondtak, csereltek fekpofakat. MOst, egy ev utan meg 2 mm maradt, ami szerinte irrealis, szerinte nem is csereltek az egy eve. Magyarul ugy erzi, ***tak.
Vagy en olvasom rosszul?
-
Elérkezett az idő a 75 000 km -es szervizre, valaki megtudná mondani, hogy ilyenkor mit szoktak cserélni, és kb mennyi pénz lesz ez nekem?
-
Elérkezett az idő a 75 000 km -es szervizre, valaki megtudná mondani, hogy ilyenkor mit szoktak cserélni, és kb mennyi pénz lesz ez nekem?
Helloka!
Nekem is esedékes! Olaj, olaj szűrő, levegő szűrő(3800.-), pollen szűrő(3500.-). Ez a minimum. Ha kell akkor fékbetétek, tárcsák. Nekem a szerviz 30000.- mondott kompletten. (Ebből a fék már meg van.) Most ismerkedem az autóm szerelésével.
B
-
Nem értem... Miért kellett volna a szervíznek már fékbetétet cserélnie 1 éve, ha még mindig van rajt 2 mm???
En ugy ertettem, hogy 1 eve a szervizben volt, ahol azt mondtak, csereltek fekpofakat. MOst, egy ev utan meg 2 mm maradt, ami szerinte irrealis, szerinte nem is csereltek az egy eve. Magyarul ugy erzi, ***tak.
Vagy en olvasom rosszul?
Igen, jól érted. Igazából, fogalmam sincs mennyi idő alatt kopik el?! Első autóm, most tanulom a szerelését. Még kezdő vagyok. B
-
60 ezres szervíz:Toyota Veszprém
Olajszűrő: 2172.-
Pollenszűrő: 3505.-
Gyertya: 5240.- 1310x4
Motorolaj: 11376.-
Tömítő alátét: 190.-
Fékolaj: 2000.-
Munkadíj: 11184.-
Összesen: 35667.-
:clap:
-
Hello!
Lehet, hogy h*lye kérdés, de 60ezernél nem szoktak légszűrőt is cserélni? Nálam legalábbis abból is új került a járgányba...Viszont fékfolyadékot csak ellenőrizték, csere nem volt. Meg is állt a történet 20k HUF-nál. (igaz, előtte nem sokkal cseréltem pollenszűrőt 3000ért)
-
Sziasztok!
2001-es Yarisom van,1.0-ás. Nem találom a szervízfüzetet,és szeretném tudni, h mit kell cserélni rajta 135.000-es szervízen. Megtenné vki,h beírja ide, vagy ad egy linket, ahol megtalálható egy ilyen szervízkönyv?
Köszi:)
-
Sziasztok
Tudja valaki pontosan mit kell cserélni és átnézni 1,4 D 4D 15.000 km-es szervízénél?
Én csak annyit tudok, hogy olaj, olajszűrő. Tényleg ennyi? És átnézni?
Ki milyen olajat ajánl bele?
Próbálta már valaki a gyári olajat, amit a szervízben tesznek bele?
Vélemény?
Továbbá igaz az, hogy ha én viszem az olajat akkor nem vállalnak garanciát a szervízre?Én úgy tudom ilyen nincs, amennyiben az előírt olajat viszem.
Válaszokat előre is köszönöm.
Üdv:
Réka
-
Sziasztok
Tudja valaki pontosan mit kell cserélni és átnézni 1,4 D 4D 15.000 km-es szervízénél?
Én csak annyit tudok, hogy olaj, olajszűrő. Tényleg ennyi? És átnézni?
Ki milyen olajat ajánl bele?
Próbálta már valaki a gyári olajat, amit a szervízben tesznek bele?
Vélemény?
Továbbá igaz az, hogy ha én viszem az olajat akkor nem vállalnak garanciát a szervízre?Én úgy tudom ilyen nincs, amennyiben az előírt olajat viszem.
Válaszokat előre is köszönöm.
Üdv:
Réka
Szia!
A 15 ezres szervíz valóban csak egy olaj és olajszűrő csere, meg egy szemrevételezéses átvizsgálás.
A márkaszervízben nem gyári olajat tesznek az autódba, hanem azt a márkát amelyikkel az adott szervíz éppen szerződésben van. Mivel a márkaszervízek drágán adják az olajat, így érdemesebb vinni. Az autódba egy márkásabb 5W-30-as vagy 0W-30-as olaj megfelelő. Pl. a Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30.
Létezik amúgy gyári olaj is, azt külön kell kérni, hogy azt szeretnél. Annak az ára is kedvezőbb, és létezik abból is 5W-30-as.
Nem minden szervíz szereti a vitt olajat, olyat kell keresni akik engedik...
-
Sziasztok! Nekem van egy 2003-as yarisom (dízel) most 102000 km van benne. Úgy hallottam hogy 105000-nél van a nagyszervíze! Igaz ez? És ha igen nem tudja valaki véletlenül hogy mennyibe fog ez kereülni? Előre is köszi ::)
-
Üdv!
Mit cserélnek egy 45000-es szervizen? 1.3 Yaris.
Az árajánlat: 38000 Ft az alapköltség és ezen felül + pollen, levegőszűrő + ami kell.
hűtőfolyadék
motorolaj
olajszűrő
-
A Toyota M+F-nél nem pont egy 45-ös szerviz volt 22 ezer? Olvass bele a topicba. Van, hogy megéri az utazgatás. :)
-
Megvolt a 45000-es szerviz.
A 38000 helyett 23000, Ft volt:)
Olajszűrő - 2180
Alátét - 200
Mobil Super S 10W-40 - 12692
Desztillált víz - 180
Munkadíj - 0,8 munkaóra - 6480
Segédanyagok:)
Meg vagyok elégedve a szolgáltatással:)
-
Megvolt a 45000-es szerviz.
A 38000 helyett 23000, Ft volt:)
Olajszűrő - 2180
Alátét - 200
Mobil Super S 10W-40 - 12692
Desztillált víz - 180
Munkadíj - 0,8 munkaóra - 6480
Segédanyagok:)
Meg vagyok elégedve a szolgáltatással:)
Melyik szervizben voltál?
-
Megvolt a 45000-es szerviz.
A 38000 helyett 23000, Ft volt:)
Olajszűrő - 2180
Alátét - 200
Mobil Super S 10W-40 - 12692
Desztillált víz - 180
Munkadíj - 0,8 munkaóra - 6480
Segédanyagok:)
Meg vagyok elégedve a szolgáltatással:)
Melyik szervizben voltál?
katt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=77.0) :sorcerer:
-
Megvolt a 45000-es szerviz.
A 38000 helyett 23000, Ft volt:)
Olajszűrő - 2180
Alátét - 200
Mobil Super S 10W-40 - 12692
Desztillált víz - 180
Munkadíj - 0,8 munkaóra - 6480
Segédanyagok:)
Meg vagyok elégedve a szolgáltatással:)
Tenyleg nem rossz, bar ennyi penzert (12692) mar olajat lehet venni :ph34r:
-
Tenyleg nem rossz, bar ennyi penzert (12692) mar olajat lehet venni :ph34r:
O.K.
De én nem akartam olajat venni:)
-
Tud valaki normális villamosságist újpesten?
üdv
-
60 ezres szervíz kb mibe fáj egy 2006 augusztusi gépen? Ahogy elnéztem, első féktárcsa+betét, váltó olaj, fékolaj, motorolaj, talán gyertyák is?
-
60 ezres szervíz kb mibe fáj egy 2006 augusztusi gépen? Ahogy elnéztem, első féktárcsa+betét, váltó olaj, fékolaj, motorolaj, talán gyertyák is?
Ha nem nyúztad annyira, akkor a fékeket még nemhiszem, hogy cserélni kellene. Gyertyát azt 60nál szoktak, igen.
-
60 ezres szervíz kb mibe fáj egy 2006 augusztusi gépen? Ahogy elnéztem, első féktárcsa+betét, váltó olaj, fékolaj, motorolaj, talán gyertyák is?
Ha nem nyúztad annyira, akkor a fékeket még nemhiszem, hogy cserélni kellene. Gyertyát azt 60nál szoktak, igen.
Nem nyúztam, mert motorfékes-nyugis típus vagyok, de elég szép válla van a tárcsának.
-
Na, Yaris 60 ezres:
Első fékbetétek, első féktárcsák, motor-váltó-fékolaj, pollen, moci olajszűrő, légszűrő gyertyák: br 125k munkával.
Gariban cseréltek vízpumpát, mert 60k után már szivárgott.
Fékeket kifejezetten kíméltem. Szal készüljetek, könyékig zsebbe nyúlós a móka...
-
Na, Yaris 60 ezres:
Első fékbetétek, első féktárcsák, motor-váltó-fékolaj, pollen, moci olajszűrő, légszűrő gyertyák: br 125k munkával.
Gariban cseréltek vízpumpát, mert 60k után már szivárgott.
Fékeket kifejezetten kíméltem. Szal készüljetek, könyékig zsebbe nyúlós a móka...
:eek: :eek: :eek:
Ez horror.
-
Na, Yaris 60 ezres:
Első fékbetétek, első féktárcsák, motor-váltó-fékolaj, pollen, moci olajszűrő, légszűrő gyertyák: br 125k munkával.
Gariban cseréltek vízpumpát, mert 60k után már szivárgott.
Fékeket kifejezetten kíméltem. Szal készüljetek, könyékig zsebbe nyúlós a móka...
:eek: :eek: :eek:
Ez horror.
Hát az, de más márkánál is így van, tudnék hasonló példát egy szervizelésre, szintén féktárcsa, fékbetét cserével, hasonló végösszegről szólt a számla (német típus).
Viszont motorfék lehetőség szerinti használatával szerintem 60000 alatt nem kophatna el a fék, nemhogy a betét, hanem a tárcsa sem. Az előző autómban majd 60000 volt mikor eladtam, elég sokat használtam városban és a fékbetéten több mint 5mm vastag betét volt még és a tárcsán sem látszott vállasság.
-
Sajnos ezek a környezetbarát betétek borzasztó hamar elkopnak.
-
Sajnos ezek a környezetbarát betétek borzasztó hamar elkopnak.
És a féktárcsát is jobban eszi?
Kicsit fura, hogy 60e-nél tárcsát is kell cserélni. Múlt héten - mikor lecseréltem a nyári kerekeket télire - nétzem még nagyon válla sem volt . 106600km van benne ::)
-
Hát az, de más márkánál is így van, tudnék hasonló példát egy szervizelésre, szintén féktárcsa, fékbetét cserével, hasonló végösszegről szólt a számla (német típus).
Viszont motorfék lehetőség szerinti használatával szerintem 60000 alatt nem kophatna el a fék, nemhogy a betét, hanem a tárcsa sem. Az előző autómban majd 60000 volt mikor eladtam, elég sokat használtam városban és a fékbetéten több mint 5mm vastag betét volt még és a tárcsán sem látszott vállasság.
Szerintem határeset volt a fékcsere, de majdnem 2mm válla volt. Ez van, Corollánál is 60k-nál cserélik a fékeket. Kicsi, könnyű, nincs benne anyag, de jól fog, ez a következménye.
Off: Német típusról csak annyit, h van egy 14 éves F Astrám a muter pincéjében, 173ekm-es gyári első tárcsák, és 2. garnitúra fékbetét. Igaz, ott jövőre fogom cserézni a fékeket, de ott egyel nagyobb fog rámenni.
-
És a féktárcsát is jobban eszi?
Kicsit fura, hogy 60e-nél tárcsát is kell cserélni. Múlt héten - mikor lecseréltem a nyári kerekeket télire - nétzem még nagyon válla sem volt . 106600km van benne ::)
Aha. Szerintem direkt úgy méretezik, h egyszerre legyenek cserések. Ez a gyártónak jó biznic.
Régi Yaris az más, kollegámnak is az van, 115ekm-nél még alig volt válla, pedig ő aztán nem kíméli. Régebben jobb anyagot tettek bele.
Majd az lesz, h leketyeg róla a gari, akkor kap jobb minőségű tárcsát, meg betétet.
-
Szerintem határeset volt a fékcsere, de majdnem 2mm válla volt. Ez van, Corollánál is 60k-nál cserélik a fékeket. Kicsi, könnyű, nincs benne anyag, de jól fog, ez a következménye.
Off: Német típusról csak annyit, h van egy 14 éves F Astrám a muter pincéjében, 173ekm-es gyári első tárcsák, és 2. garnitúra fékbetét. Igaz, ott jövőre fogom cserézni a fékeket, de ott egyel nagyobb fog rámenni.
Remélem nálam nem kell majd 60-nál ezeket cserélni. Igaz, hogy nem ehhez a topikhoz tartozik, de ha már fékről esett szó, az enyém lassú gurulásnál, finom fékezésnél megszólal a betét rendesen, elég erős búgó, nyikorgó hangot ad. Lehet ez is a környezetbarát betét miatt van? Most került fel rá a téli gumi, meg is néztem, a tárcsa nagyon szép, nem látszik semmi rendellenesség.
-
Kicsit fura, hogy 60e-nél tárcsát is kell cserélni. Múlt héten - mikor lecseréltem a nyári kerekeket télire - nétzem még nagyon válla sem volt . 106600km van benne ::)
Nekem a Corinál 60-nál csereérett lett volna az első tárcsa, és a második fékbetétet fogyasztotta, a Yarisznál (47ezer van benne) nulla(!) válla van a tárcsának, és az első szerelés betét igencsak több, mint jó állapotba van, pedig Toyota-Toyota ::)
-
Na tegnap voltam 60 ezres szervizen. Olajat én vittem (8.800.-). Tehát hátsó dobfékek tisztítása, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, tömítés, gyertyák, féklámpába 1 db izzó, zöldkártya 28.000.- Ft-ban volt. Megnézettem az első fékeimet, még jó állapotban vannak. Féltem, hogy azokat is cseréltetnem kell, hisz az autót jóformán csak városban használom, de még egy darabig tudok menni vele. :1eye:
-
Na tegnap voltam 60 ezres szervizen. Olajat én vittem (8.800.-).
milyen olajat vettél bele?
-
Floriolt.
A konyhában úgy sem használja.
:sorcerer:
-
Floriolt.
A konyhában úgy sem használja.
:sorcerer:
Így van. Mielőtt még lejárt a szavatossága beletöltöttem néhány üveg Floriolt. De gondolkozta extra szűz olivaolajon is.:tt2: :devil:
Amúgy Castrol Edge 0-w30 mente bele. :1eye:
-
Floriolt.
A konyhában úgy sem használja.
:sorcerer:
bezzeg az étkezési zsírt igen :)
(http://www.kepeslap.com/images/12493/etkezesizsir.jpg)
-
Na, Yaris 60 ezres:
Első fékbetétek, első féktárcsák, motor-váltó-fékolaj, pollen, moci olajszűrő, légszűrő gyertyák: br 125k munkával.
Gariban cseréltek vízpumpát, mert 60k után már szivárgott.
Fékeket kifejezetten kíméltem. Szal készüljetek, könyékig zsebbe nyúlós a móka...
:eek: :eek: :eek:
Ez horror.
Hát az, de más márkánál is így van, tudnék hasonló példát egy szervizelésre, szintén féktárcsa, fékbetét cserével, hasonló végösszegről szólt a számla (német típus).
Viszont motorfék lehetőség szerinti használatával szerintem 60000 alatt nem kophatna el a fék, nemhogy a betét, hanem a tárcsa sem. Az előző autómban majd 60000 volt mikor eladtam, elég sokat használtam városban és a fékbetéten több mint 5mm vastag betét volt még és a tárcsán sem látszott vállasság.
Monoron 80 és 90 között fizettem a nyáron ugyanezért.
-
ne fussatok bele, de horribilis költségei vannak az oxigénszenzorok kicserélésének (bár azt mondják az egyik típushiba), nekem 9 év után mondták be az unalmast, 2db van belőle, darabja 46.000ft + a munkadíj. utángyártottat nem lehet belerakni, csak gyárit. mondjuk ha visszaosztom a tíz évre, hogy ezen kívül csak egy vízpumpa csere volt (70 rugóért), akkor ez két dolog annyira nem vész. egyszerre sok, hónapokra visszaosztva, meg fillérek, úgyhogy az én Yarisom hozta az ADAC átlagot :clap:
-
Az első szervíz /15000km/ Karcagon 22650ft.
olajcsere, olajszürőcsre, ablakmosó utántöltés
-
Voltam hetfon 3 eves szervizen. Gyakorlatilag olajat es olajszurot csereltek, 26.000Ft. Tovabba megcsinaltak a visszahivasos mokat is, ha mar ott voltam.
Viszont a nyekergesemmel nem tudtak mit kezdeni. Meghuztak a potkerek rogziteset, hogy hatha az nyekergett. Egyelore meg nem tudtam megallapitani, hogy megszunt-e a problema, de szerintem tovabbra is nyekeregni fog... :(
-
Olaj meg szűrő 26????????? Elég borsos!!!!!!
-
Olaj meg szűrő 26????????? Elég borsos!!!!!!
Volt meg egy-ket kisebb tetel, de aranyaiban a munkadij volt a sok (valami 8.000Ft 1 orara)...
-
Markaszervizben szerintem ez nem sok.
-
Mivel úgy kötöttem a hitelszerződést, hogy a garanciaidő alatti szervizekért nem kell külön fizetnem, így nem tudom megmondani, mennyi lett volna. Egyet nem kérdeztem, milyen olajat töltöttek bele, gondolom a gyárit.
-
Markaszervizben szerintem ez nem sok.
Hát nekem igen, ennél kevesebbet szoktam fizetni márkaszervizben...
-
aktuális lesz hamarosan a 90 000 km-es szervíz a yarisomnál. volt valaki mostanában? mit csinálnak, és mennyiert kb?
-
Harmadik éves szervíz (olajat én vittem): 11.500 Ft :clap:
(Természetesen elvégezték a visszahívási probléma javítását is ingyen).
-
Szerintem nem ártana leírni, hogy pontosan milyen motor van a Yarisodban (benzin vagy dízel, stb.), mert nagyon nem mindegy. :flowers:
-
Az már igaz ::)
Yaris II. 2006. Terra 1.0 benzin + klíma.
Na, így már talán teljes :hug:
-
Ja, és eddig beletettünk komoly 25.500 km-t, gondolom van ami km függő csere.
-
Ne hari, nem neked szólt a kérés... :szemez:
nIKI7777-nek nehezen segítünk infoval, ha nem tudjuk, milyen Yarist visz szervizre. De hasznos az is, amit te írtál. :otlet:
-
Üdv!
6 éves Yarishoz jutottam hozzá tavaly ősszel. Most már 7 évesen és 120 ezer Km-rel beiktattam egy nagy szervízt. Az olaj és mindenféle szűrő cserét magam végeztem, a többi javítani valót pedig a Supratrend-re bíztam:
Futómű beállítás: 5000
Ékszíjak: 4189, 3011
Fékbetétek: 13327
Tárcsa felszabályzás: 6000
Tűzkarika: 6000 (ezt külön vettem)
Helyzetjelző: 200
Zöldkártya: 7280
Munkadíj: 21000
Később visszamentem mert a vezető oldalon tapasztalt nagy szélzaj miatt megrendeltek egy kédergumit az ablakkerethez. Ezt szinte le sem merem írni hogy 24000 Ft volt :cry: Munkadíjjal együtt 30 k. Közben kiderült lehet nem is kellett volna kicserélni, mert egy régi légterelő távtartói is benne voltak a régiben amik miatt simán bejuthatott a szélzaj :censored: Úgyhogy most van egy eladó használt kédergumim ha valakit érdekel esetleg.
-
Érdeklődnék hogy yaris ts 30.000km-es nagyszerviznél mennyire számítsak kb?(az autó 4éves)
-
yaris 1,3 benzines terra-m van.
-
Na akkor nIKI7777-nek erre tud valaki választ? Bekopiztam a hsz-ét, mert több mint egy hónapja tette fel a kérdését.
aktuális lesz hamarosan a 90 000 km-es szervíz a yarisomnál. volt valaki mostanában? mit csinálnak, és mennyiert kb?
-
Na akkor nIKI7777-nek erre tud valaki választ? Bekopiztam a hsz-ét, mert több mint egy hónapja tette fel a kérdését.
aktuális lesz hamarosan a 90 000 km-es szervíz a yarisomnál. volt valaki mostanában? mit csinálnak, és mennyiert kb?
90e -nél csrélik
-motor olaj
-levegő szűrő
-olajszűrő
-gyergya
-fék olaj
kb. 35-40e ft
(ha valamit kihagytam majd kijavítanak :) )
-
Tipp: pollenszűrő és hűtőfolyadék esetleg? Fékek hogy állnak? Váltóolajcsere volt 60 ezernél? Ha nem, akkor nem árt.
nIKI777: olajos topicban pedig olvasgass, megtudod milyen olajat érdemes venni a kocsiba (vagy megkérdezed).
Érdemes az olajshop.hu vagy autoteka2000.hu online boltokban megvenni, olcsóbb mint márkaszervizben és így tuti olyan olajat kap a kocsi, ami kell neki.
-
Felhivtam a hivatalos szervizt és az általad ajánlott szervizt:
Hivatalos Szerviz: 26.000 olaj nélkül (itt még érdekesség,hogy az olajért 16eFt-ot!!!!! kérnek)
Toyota szerviz: 15.500.-szintén olaj nélkül. De igy olajjal megúszom 30ból,még a hátsó ablaktörlöt is kicseréltettem! Szóval köszönöm! :hug:
-
Ugye mekkora difi van egy-egy márkaszerviz között árban? :1eye:
-
Felhivtam a hivatalos szervizt és az általad ajánlott szervizt:
Hivatalos Szerviz: 26.000 olaj nélkül (itt még érdekesség,hogy az olajért 16eFt-ot!!!!! kérnek)
Toyota szerviz: 15.500.-szintén olaj nélkül. De igy olajjal megúszom 30ból,még a hátsó ablaktörlöt is kicseréltettem! Szóval köszönöm! :hug:
Benji, kistarcsára vitted végül?
15.500-ban milyen anyagköltség volt az ablaktörlőn kívül?
gyertyák? fékfolyadék? hűtőfolyadék? ki lettek cserélve?
műszaki vizsgád?
-
Felhivtam a hivatalos szervizt és az általad ajánlott szervizt:
Hivatalos Szerviz: 26.000 olaj nélkül (itt még érdekesség,hogy az olajért 16eFt-ot!!!!! kérnek)
Toyota szerviz: 15.500.-szintén olaj nélkül. De igy olajjal megúszom 30ból,még a hátsó ablaktörlöt is kicseréltettem! Szóval köszönöm! :hug:
Benji, kistarcsára vitted végül?
15.500-ban milyen anyagköltség volt az ablaktörlőn kívül?
gyertyák? fékfolyadék? hűtőfolyadék? ki lettek cserélve?
műszaki vizsgád?
Szia!
Még nem vittem el,de egyértelmü hogy oda fogom vinni. Nemtom pontosan mi van benne,30.000 szervizt szeretnék ezt mondtam. A gyertya,fékfolyadék,hűtőfolyadékról nem igazán esett látod szó egyik szervizben se. :nono:
Előtte majd pontosan letisztázom. :ph34r:
-
Sziasztok!
1.3-as benzines Yaris-ba milyen olajat érdemes tenni?
A szervíz Toyota olajat mond de cserével 25000 a Váci úton.
üdv
-
Márkás 5W30 (átlag tempó, nem állandó versenyszellemmel rendelkezőknek) vagy 0W30 (ha gyorsulgatsz vele és szereted nagyon húzatni) innen (http://olajshop.hu/) vagy innen (http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=menu&k_id=27&level=2) olcsón hozzájuthatsz. :flowers:
-
Konkrét márkára gondoltam a kérdésemmel.
-
Mobil1, Castrol, Liqui Moly. Ezekkel tuti nem lősz mellé.
-
A Mobil 1 Synt S 5W-40 et választottam 7500 ez baráti gondolom jó lessz.
-
Jó, bár egy 5W30 talán még barátibb lenne. Pl. ezért (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg253645#msg253645).
-
50000km van benne a szervízbe mondták 5-40 vagy 10-40
Toyota Super
-
Vvti-kbe meg a Toyota ajánlása 5W30. Az, hogy adott szerviz miből vett több hordó olajat olcsón, egyéni szoc. problémájuk. :)
-
Megnéztem a könyvét , igazad van 5-30 ajánlott.
-
Köszönöm. :hug: Vedd a legjobbat az autódnak, megérdemli! ;)
-
Új választás Mobil 1 ESP Formula 5W-30
-
Sztem az jó kis olaj, itteni jelzések alapján. :yes:
-
castrol edge 0w30
ezt kapja nálunk a 1.3 vvti yaris verso és öcsém 1.3 vvti yarisa is.
enyémbe pedig 0w20
a celica is köszöni a 0w30 castrolt...
-
liqui moly racing 10W60 van most az enyémben, csodás! :clap:
előtte castrol tws volt ,az is tuti volt
a gti-ben selenia racing volt,faxa az is!!!
-
Sziasztok
Tud vaklaki segíteni van az élessaroknál egy csináld magad műhely bérelhető emelő szerszám stb.
Most nem találom az interneten, és nem tudom hova írtam fel.
üdv
-
1.3-as Yarisban (60.000 km) gyertyát kellene cserélnem.
Valaki tudna ajánlani?
-
Ajánljuk, cserélj gyertyát! :)
A gyári előírásnak megfelelőt tedd bele.
-
1.3-as Yarisban (60.000 km) gyertyát kellene cserélnem.
Valaki tudna ajánlani?
attól függ,h milyen 1.3 motor van benne
2SZFE motorhoz K16R-U fajtájú denso
2NZFE motorhoz K16R-U11 fajtájú denso
bemész márkaszervizbe, elkérik az alvázszámot, és az alapján tudnak adni toyotásat (ami denso).
vagy autósboltban a fenti tipusok közül amelyik a Te autódba való .(általában ngk szokott lenni nekik raktáron. én denso-t vennék, de csak azért mert ... toyota-panasonic-denso :D )
szerk.: www.toyodiy.com -on is megtudhatod,h melyik való a tiédbe.
-
Köszi az infókat:)
Nekem akkor ilyenem van a motorszám alapján: 2SZFE motorhoz K16R-U fajtájú denso
Nagyon jó az oldal, amit ajánlottál leszilaci:)
-
1.3-as Yarisban (60.000 km) gyertyát kellene cserélnem.
Valaki tudna ajánlani?
Toyota szervizben vegyél az biztos jó, és nem drágább mint másik boltban. Ezen ne spórolj gyújtótrafó drágább téma abból is 4db van a Yarisban.
-
Toyota szervizben vegyél az biztos jó, és nem drágább mint másik boltban. Ezen ne spórolj gyújtótrafó drágább téma abból is 4db van a Yarisban.
[/quote]
Tervezem, hogy ott vásárolok be, csak gondoltam előbb körbenézek.
Ahogy az olajat elnézem, azzal elég szépen lehúztak:) Majdnem háromszoros áron adták...
Köszi
-
Ilyen árak vannak most a márkakereskedésben:
- olajszűrő+alátét 2574.- 254.-
- légszűrő 4941.-
- gyújtógyertya (K16R-U Denso) 4db 1649.- / db.
- légkondi szűrő 4215.-
- első ablaktörlő gumik 1459.- 2601.-
- hátsó ablaktörlő gumi 2854.-
Itt most nem világos, hogy a lapáttal együtt, vagy csak a gumi kerül ennyibe?
Lehet egyáltalán csak gumit venni?
Az optifit az a Toyota márkája?
-
Az optifit az a Toyota márkája?
:yes:
-
Az optifit az a Toyota márkája?
:yes:
jaja. utángyártott.
ablaktörlőben simán azt érdemes venni. fele áron szinte ugyanaz a minőség.(nekem ugyanaddig bírta a toyotás, mint az optofit)
szerk.: én komplett lapátot vettem, nem gumit
-
Az optifit elvileg nem azt jelenti, hogy utángyártott, hanem gyári felújított... Nem? :otlet:
-
Az optifit elvileg nem azt jelenti, hogy utángyártott, hanem gyári felújított... Nem? :otlet:
:hmmmm:
felújított ablaktörlőlapát? :D
felújított akkumulátor?
ezek mind zsírújak voltak, mármint amiket ilyen név alatt vettem :szemez:
-
Ilyen árak vannak most a márkakereskedésben:
- olajszűrő+alátét 2574.- 254.-
- légszűrő 4941.-
- gyújtógyertya (K16R-U Denso) 4db 1649.- / db.
- légkondi szűrő 4215.-
- első ablaktörlő gumik 1459.- 2601.-
- hátsó ablaktörlő gumi 2854.-
Itt most nem világos, hogy a lapáttal együtt, vagy csak a gumi kerül ennyibe?
Lehet egyáltalán csak gumit venni?
Az optifit az a Toyota márkája?
Amit érdemes márkakereskedésben venni olajszűrő+alátét gy.gyertya, a többit nem.
-
Ilyen árak vannak most a márkakereskedésben:
- olajszűrő+alátét 2574.- 254.-
- légszűrő 4941.-
- gyújtógyertya (K16R-U Denso) 4db 1649.- / db.
- légkondi szűrő 4215.-
- első ablaktörlő gumik 1459.- 2601.-
- hátsó ablaktörlő gumi 2854.-
Itt most nem világos, hogy a lapáttal együtt, vagy csak a gumi kerül ennyibe?
Lehet egyáltalán csak gumit venni?
Az optifit az a Toyota márkája?
Amit érdemes márkakereskedésben venni olajszűrő+alátét gy.gyertya, a többit nem.
Az Optifit ablaktörlő LAPÁT komplett kerül ennyibe. Lehet kapni tecsósat 500-ért is, ki kell próbálni mennyire jól töröl és milyen tartós szerkezet [rohog]
A légszűrőből én csak gyárit tennék bele. Nézzetek meg egy gyári és nem gyári légszűrőt...háát én maradok 45nként annál az 5000 ft-osnál.
Pollenszűrő saját teszt: Gyárival 10 perc klímázás után a kilépő levegő 4,9-5,2 fok között van. Utángyártott nem gagyi 2200 ft-ossal ugyanez 7-7,2 fok. Egymás után oda-vissza többször mértük egy 2002-es és egy 2005-ös yarisban is ugyanezt az eredményt hozta.
-
1.3-as Yarisban (60.000 km) gyertyát kellene cserélnem.
Valaki tudna ajánlani?
attól függ,h milyen 1.3 motor van benne
2SZFE motorhoz K16R-U fajtájú denso
2NZFE motorhoz K16R-U11 fajtájú denso
bemész márkaszervizbe, elkérik az alvázszámot, és az alapján tudnak adni toyotásat (ami denso).
vagy autósboltban a fenti tipusok közül amelyik a Te autódba való .(általában ngk szokott lenni nekik raktáron. én denso-t vennék, de csak azért mert ... toyota-panasonic-denso :D )
szerk.: www.toyodiy.com -on is megtudhatod,h melyik való a tiédbe.
Nekem NGK van benne az is Made in Japan
-
Most volt a verda szervizelve szerelő Toyota logós olajat rakott bele, ahogy nézegetem az üres flakont, láttatok már ilyet?
-
Köszi mindenkinek a válaszokat!
Még annyit kérdeznék, hogy az olajnál melyiket érdemes választani? 1.3 benzines.
Hétközben csak az állomásig használom az autót 5-6 km.
Egyébként meg szeretem kihúzatni.
Castrol Edge 5W-30 4l ( Longlife III )
Castrol Edge 0W-30 4l
-
Köszi mindenkinek a válaszokat!
Még annyit kérdeznék, hogy az olajnál melyiket érdemes választani? 1.3 benzines.
Hétközben csak az állomásig használom az autót 5-6 km.
Egyébként meg szeretem kihúzatni.
Castrol Edge 5W-30 4l ( Longlife III )
Castrol Edge 0W-30 4l
1 oldallal ezelőtt volt erről is szó
klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=86.msg272651#msg272651)
én 0w30-ra szavazok (bár 0w20-t használok a yarisba :D )
-
Én gyertyából NGK-t vettem a Yarisba. Szerintem az egyik legjobb minőség és ezt is ajánlották a tapasztalt emberek. Na meg nem utolsó sorban japán :clap:
Pollenszűrővel viszont nem vagyok megelégedve. Az első cserénél egy utángyártottat vettem (Japan parts asszem). Semmi gond nem volt vele, de egy idő után ugye elkoszolódott. Gondoltam kipróbálom a piros dobozosat egy márkakereskedésből. Mondanom se kell hogy kétszer annyiba került a cucc. De ez még elmenne ha jó lenne. Na ez a Geniue Toyota szűrő ránézésre sokkal anyagszegényebb volt mint az előző szűrő. Gyakorlatilag majd szét esett a kezemben a másikhoz képest. Mint valami selejtes termék. Szóval azért oda kell figyelni, mert hiába Toyota meg gyári alkatrész, azért nem mindig azt éri meg venni.
-
Köszi mindenkinek a válaszokat!
Még annyit kérdeznék, hogy az olajnál melyiket érdemes választani? 1.3 benzines.
Hétközben csak az állomásig használom az autót 5-6 km.
Egyébként meg szeretem kihúzatni.
Castrol Edge 5W-30 4l ( Longlife III )
Castrol Edge 0W-30 4l
1 oldallal ezelőtt volt erről is szó
klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=86.msg272651#msg272651)
én 0w30-ra szavazok (bár 0w20-t használok a yarisba :D )
Nos a 0W30-at választottam, de a eladó (aki úgy tűnt hogy ért hozzá a maga 60 évével) rámbeszélte az 5w30-at, pedig ez olcsóbb volt egy ezressel. 9850-ért vettem 4L Szentendrén.
300 Ft-ért vettem 2x60cm ablaktörlő gumit ugyanitt. Egy próbát megér...
A két rövidebbet ki is cseréltem, de a hosszabik 50cm-es első gumi nem teljesen olyan:( Ill. a gumi vége trükkös picit.
-
Sziasztok!
Bocs, ha nagy butaságot kérdezek, de a neten seholsem találtam adatot arra vonatkozóan, hogy 2006- os 1.0-s Yarisba hány liter motorolaj kell? Most vettem ezt a kis autót, előtte is Yarisom volt, egy 2001- es, 1.0-s, abba 3 liter motorolaj kellett. Lehet, hogy ebbe is annyi kell?
Előre is köszönöm, ha valaki tudja és megírja!
Holnap viszem szervízbe a Toyota Vác- hoz, majd beszámolok a tapasztalataimról... ::)
Üdv,
Barbex
-
Köszi mindenkinek a válaszokat!
Még annyit kérdeznék, hogy az olajnál melyiket érdemes választani? 1.3 benzines.
Hétközben csak az állomásig használom az autót 5-6 km.
Egyébként meg szeretem kihúzatni.
Castrol Edge 5W-30 4l ( Longlife III )
Castrol Edge 0W-30 4l
1 oldallal ezelőtt volt erről is szó
klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=86.msg272651#msg272651)
én 0w30-ra szavazok (bár 0w20-t használok a yarisba :D )
Nos a 0W30-at választottam, de a eladó (aki úgy tűnt hogy ért hozzá a maga 60 évével) rámbeszélte az 5w30-at, pedig ez olcsóbb volt egy ezressel. 9850-ért vettem 4L Szentendrén.
300 Ft-ért vettem 2x60cm ablaktörlő gumit ugyanitt. Egy próbát megér...
A két rövidebbet ki is cseréltem, de a hosszabik 50cm-es első gumi nem teljesen olyan:( Ill. a gumi vége trükkös picit.
Miért kérsz tanácsot, ha nem fogadod meg? :whistling:
Előttünk a tél, a rövidutas használathoz sokkal előnyösebb lett volna amit leszilaci ajánlott... ;)
A miértekről olvashatsz és tájékozódhatsz az Általános/olajos topicban, itt részletesen ki van taglalva a tárgykör.
-
Üdvözletem!
Ezúton érdeklődöm, hogy 2006-os 1,3-as SOL Yaris 45000-es szervizénél mit cserélnek? Ha jól olvastam ki a korábbi hozzászólásokból, akkor motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő esetleg klímaszűrő csere esedékes ilyenkor. Viszont felmerült bennem a gondolat, hogy egy 3 éves autónál nem-e érdemes már kicserélni a hűtő és fékfolyadékot, hajtóműolajat és esetleg a gyertyákat? Ha valamelyik a felsoroltakból csereérett, akkor mit érdemes belerakni/belerakatni? Motorolajból Mobil1 0W-30 ment eddig bele, ami szerintem jól muzsikál.
Másik kérdésem, hogy nincs valahol egy táblázat az adott szervizintervallumhoz tartozó cserélendő dolgokról/elvégzendő munkákról?
Köszönettel:
béla
-
Üdvözletem!
Ezúton érdeklődöm, hogy 2006-os 1,3-as SOL Yaris 45000-es szervizénél mit cserélnek? Ha jól olvastam ki a korábbi hozzászólásokból, akkor motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő esetleg klímaszűrő csere esedékes ilyenkor. Viszont felmerült bennem a gondolat, hogy egy 3 éves autónál nem-e érdemes már kicserélni a hűtő és fékfolyadékot, hajtóműolajat és esetleg a gyertyákat? Ha valamelyik a felsoroltakból csereérett, akkor mit érdemes belerakni/belerakatni? Motorolajból Mobil1 0W-30 ment eddig bele, ami szerintem jól muzsikál.
Másik kérdésem, hogy nincs valahol egy táblázat az adott szervizintervallumhoz tartozó cserélendő dolgokról/elvégzendő munkákról?
Köszönettel:
béla
Táblázat van akár az autóhoz kapott kézikönyvben is. A 0W-30-as olaj jó választás, maradj is nála!
45 ezres szervíznél csak olaj és olajszűrő csere van, illetve levegő és pollenszűrő állapot alapján. Lehet, hogy a pollenszűrőd 30-nál már volt cserélve, úgyhogy akkor nem kell.
Hűtőfolyadék Long Life, 10 éves koráig nem nagyon kell vele törődni :D A fékfolyadékot 30-nál már kellett, hogy cseréljék. Gyújtógyertya és váltóolaj majd 60 ezernél...
-
Fékfojadék nem volt cserélve. Lehet ebből valami probléma? Mivel az olajat én viszem, elképzelhető, hogy ezt is. Mit érdemes beletenni? (márka, mennyiség) A kezelésibe azt olvastam, hogy legalább dot4 kell bele. Valahol máshol (talán itt a fórumon) volt dot 5.1-s javaslat is. És a jövőre való tekintettel várnék javaslatokat gyertyára és váltóolajra. Saját kútfőből a gyertya denso vagy ngk (pontos tipust nem tudok), a hajtóműolaj castrol vagy mobil1 (de itt sem tudok pontos tipust) Közben azért ahogy az időm engedi igyekszem utánanézni magam is ezeknek a dolgoknak.
-
Fékfojadék nem volt cserélve. Lehet ebből valami probléma? Mivel az olajat én viszem, elképzelhető, hogy ezt is. Mit érdemes beletenni? (márka, mennyiség) A kezelésibe azt olvastam, hogy legalább dot4 kell bele. Valahol máshol (talán itt a fórumon) volt dot 5.1-s javaslat is. És a jövőre való tekintettel várnék javaslatokat gyertyára és váltóolajra. Saját kútfőből a gyertya denso vagy ngk (pontos tipust nem tudok), a hajtóműolaj castrol vagy mobil1 (de itt sem tudok pontos tipust) Közben azért ahogy az időm engedi igyekszem utánanézni magam is ezeknek a dolgoknak.
fékfolyadék: gyári, toyotás dot5.1
gyertya: kezelési könyvében le van írva a pontos típus. denso.
váltóolaj: Castrol TAF-X 75w-90
-
Fékfojadék nem volt cserélve. Lehet ebből valami probléma?
Nem, hacsak nem most készülsz egy Grossglockneri hegyi túrára :D
Fékfolyadékből a legjobb az amit leszilaci is ír, és nem is lényegesen drágább egy hagyományos DOT4-nél.
A gyertyánál a Denso mellett lehet NGK is, az is ugyanolyan jó (ha éppen azt sikerül találni)
Váltóolajnál a Castrol TAF-X mellett még jó a Toyota gyári olaja is, más márkát én nem tennék bele, elég kényes az olajra a váltó.
-
Sziasztok,
2005-ös 1.0-ás Yaris-ba milyen a gyári féktárcsa, fékbetét? Tudjátok a márkáját?
Köszi előre is,
J
-
Üdvözletem!
Ezúton érdeklődöm, hogy 2006-os 1,3-as SOL Yaris 45000-es szervizénél mit cserélnek? Ha jól olvastam ki a korábbi hozzászólásokból, akkor motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő esetleg klímaszűrő csere esedékes ilyenkor. Viszont felmerült bennem a gondolat, hogy egy 3 éves autónál nem-e érdemes már kicserélni a hűtő és fékfolyadékot, hajtóműolajat és esetleg a gyertyákat? Ha valamelyik a felsoroltakból csereérett, akkor mit érdemes belerakni/belerakatni? Motorolajból Mobil1 0W-30 ment eddig bele, ami szerintem jól muzsikál.
Másik kérdésem, hogy nincs valahol egy táblázat az adott szervizintervallumhoz tartozó cserélendő dolgokról/elvégzendő munkákról?
Köszönettel:
béla
Táblázat van akár az autóhoz kapott kézikönyvben is. A 0W-30-as olaj jó választás, maradj is nála!
45 ezres szervíznél csak olaj és olajszűrő csere van, illetve levegő és pollenszűrő állapot alapján. Lehet, hogy a pollenszűrőd 30-nál már volt cserélve, úgyhogy akkor nem kell.
Hűtőfolyadék Long Life, 10 éves koráig nem nagyon kell vele törődni :D A fékfolyadékot 30-nál már kellett, hogy cseréljék. Gyújtógyertya és váltóolaj majd 60 ezernél...
Váltóólajat cserénél én vmi 105.000kmnél ellenörzés csere 300.000kmre emlékszem, ajánlott 60.000kmenként cserélni szerinted? De akkor meg mért ad meg ilyen "örök" élet adatokat Toyota...
-
Tudja valaki, hogy 105 000 Km .-nél a yarisba mi kopik el annyira, hogy cserélni kell? esetleg ha kb. árat is tudtok...
köszi
-
Tudja valaki, hogy 105 000 Km .-nél a yarisba mi kopik el annyira, hogy cserélni kell? esetleg ha kb. árat is tudtok...
köszi
Mennyi idős a kocsi, mert van ami a km mellett évhez is van kötve.
-
2003 november Yaris 1.3 Terra (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=2536;sa=showPosts) :flowers:
-
2003 november Yaris 1.3 Terra (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=2536;sa=showPosts) :flowers:
Köszi, keresni még meg kell tanulnom.:)
-
Tudja valaki, hogy 105 000 Km .-nél a yarisba mi kopik el annyira, hogy cserélni kell? esetleg ha kb. árat is tudtok...
köszi
ITT (http://techdoc.toyota-europe.com/MaintenanceSchedules/yaris/Final.pdf) van egy táblázat, benne vannak mikor mit kell ellenőrizni vagy cserélni. Sajna árakat én nem tudok mondani, lehet egy márkaszerviz hamar meg tudja adni a választ. Ha kell segítség a táblázathoz, szólj.
-
Egyébként pedig érdemes több szervizt felhívni és árajánlatot kérni tőlük a 105 ezres szervizre, olajat vinni, venni a neten olcsón (előtte a fórumban az olajos topicban megkérdezni, pontosan mi való a te autódba) és nem megijedni attól sem, ha esetleg Kecskemétre, Kiskőrösre "kell" lemenni szervizbe, mert lehet, hogy még úgy is jobban megéri! ;) Bár a 105 ezres nem "nagy"szerviz, valszeg nem lesz hatalmas az árkülönbség.
-
Tudja valaki, hogy 105 000 Km .-nél a yarisba mi kopik el annyira, hogy cserélni kell? esetleg ha kb. árat is tudtok...
köszi
ITT (http://techdoc.toyota-europe.com/MaintenanceSchedules/yaris/Final.pdf) van egy táblázat, benne vannak mikor mit kell ellenőrizni vagy cserélni. Sajna árakat én nem tudok mondani, lehet egy márkaszerviz hamar meg tudja adni a választ. Ha kell segítség a táblázathoz, szólj.
Huuu, köszi a táblázatot, ezt jobban át kell tanulmányoznom, mert így első látásra kínai nekem. ( tudom angol) :-)
-
Uff, ez a táblázat tényleg nem egyszerű. Viszont M+F-et tényleg érdemes megcsörgetni, hogy mondjanak nagyjából egy árat is.
-
Huuu, köszi a táblázatot, ezt jobban át kell tanulmányoznom, mert így első látásra kínai nekem. ( tudom angol) :-)
Ahogy nézem, a szokásos olaj,olajszűrőcserén kívül más különösebb nincsen. Amit viszont 90000-nél cserélni kellett (légszűrő, gyertya, fékfolyadék), megtörténtek?
-
105 ezernél az ékszíj is aktuális!
-
105 ezernél az ékszíj is aktuális!
Várj, én ott csak Inspect-et látok, vagyis vizsgálat és szükség esetén csere.
-
Nem tudom, azt a táblázatot nem néztem, de ha eddig még nem volt cserélve, akkor az most időszerü.
-
Nem tudom, azt a táblázatot nem néztem, de ha eddig még nem volt cserélve, akkor az most időszerü.
A 6 éves kora miatt valóban lehetséges és célszerű is lehet.
-
Tudja valaki, hogy 105 000 Km .-nél a yarisba mi kopik el annyira, hogy cserélni kell? esetleg ha kb. árat is tudtok...
köszi
Hmm... Ezeket a kérdéseket mindig furcsán nézem, hiszen minden tudnivaló ott van a gépkönyvben. Ott van egy szép táblázat, ami megmondja mikor mit kell cseréni, ellenőrizni. Legalábbis az enyémből nem spórolták le. :whistling:
-
De az ár nincs rajta. :tt2: Meg az olyan okos dolgok, minthogy te magad vedd meg a tökéletes olajat az autódhoz - és hogy hol -, ne bízd a szervizre, stb. ;)
-
De az ár nincs rajta. :tt2: Meg az olyan okos dolgok, minthogy te magad vedd meg a tökéletes olajat az autódhoz - és hogy hol -, ne bízd a szervizre, stb. ;)
Igazad van, de az árért, úgyis fel kell keresni a szervizt. Vagy hozzátok el hozzám az olajat seperc alatt lecserélem :D Én amit lehet a méreg drága szerviz helyett megcsinálok magam. Most már a fényszóró csere is megy :)
Ha olcsón akartok olajat, akkor ajánlom figyelmetekbe: http://www.autoteka2000.hu/ Az egyik legolcsóbb hely.
Az én kis ufóm most kapott innen Castrol EDGE Sport 0W40-et ;)
-
De az ár nincs rajta. :tt2: Meg az olyan okos dolgok, minthogy te magad vedd meg a tökéletes olajat az autódhoz - és hogy hol -, ne bízd a szervizre, stb. ;)
Igazad van, de az árért, úgyis fel kell keresni a szervizt. Vagy hozzátok el hozzám az olajat seperc alatt lecserélem :D Én amit lehet a méreg drága szerviz helyett megcsinálok magam. Most már a fényszóró csere is megy :)
Ha olcsón akartok olajat, akkor ajánlom figyelmetekbe: http://www.autoteka2000.hu/ Az egyik legolcsóbb hely.
Az én kis ufóm most kapott innen Castrol EDGE Sport 0W40-et ;)
Ha a legjobbat szeretnél, akkor legközelebb 0W30 legyen ;)
-
Elméletben a 0W40 jobb mint a 0W30, nem? Hiszen szélesebb hőmérséklet tartományban optimális a viszkozitása. Vagy netán tévedek?
Egyébként került bele 0W30 is egy kevés, ami az előző cseréből megmaradt :) Az tényleg jó volt. Szinte sajnáltam most lecserélni 15 ezer Km után, még annyira jól nézett ki.
-
Elméletben a 0W40 jobb mint a 0W30, nem? Hiszen szélesebb hőmérséklet tartományban optimális a viszkozitása. Vagy netán tévedek?
Egyébként került bele 0W30 is egy kevés, ami az előző cseréből megmaradt :) Az tényleg jó volt. Szinte sajnáltam most lecserélni 15 ezer Km után, még annyira jól nézett ki.
nem jobb, vagy rosszabb, hanem más.
a nyúlpaprikás, meg a harcsapörkölt sem jobb, vagy rosszabb, hanem más.
0w30 vékonyabb olaj üzemi hőmérsékleten, mint a 0w40.
0w30-cal kevesebb üzemanyagot fog elpöfögni, mint 0w40-nel.
a vvti motorok pedig bírják a vékony olajat, jók az illesztései.
bátran mertem beletölteni a 0w20 olajat a másik két yarisunkba is, amiket szintén többnyire városban használunk.
ha folyamatos padlógázzal közlekednénk a német autópályán 40fokban, akkor valóban jobb lenne a 0w30.
0w40-t és 0w30-t nem célszerű összeöntögetni, mixelni. nem kisfröccs, vagy hosszúlépés ez :D
-
A márkaszervizben milyen olajat tölthetnek a Yarisba? A tavalyi szervizelésnél nem én vittem az olajat, hagytam töltsék azt amit szoktak. A használat fele város, fele országút, ahol szintén nem hajtom. Nekem is érdeme volna egy 0W-30-as olajat használnom?
-
Szervizenként változó, általában 10W40-et tesznek bele. A szervizszámla nincs meg? A kód alapján meg lehetne mondani, mit raktak bele.
-
Szervizenként változó, általában 10W40-et tesznek bele. A szervizszámla nincs meg? A kód alapján meg lehetne mondani, mit raktak bele.
Mindent papírt el szoktam tenni, de ez nincs meg. Épp bosszankodni kezdtem, mikor beugrott hogy nem is kaptam, olyan a kocsihitelem, hogy benne van a szervizelés is, külön nem kell fizetnem, csak a szervizkönyvbe pecsételnek bele.
-
Akkor esetleg felhívhatod a szervizt, hogy mit tettek bele. Csak vissza tudják keresni (legalább dátum alapján, ha munkalapszámod nincs is). :)
-
Igen, ez jó ötlet. Viszont ha már egyszer amúgy is fizetve van a szerviz, benne az olajjal, ha én viszem, akkor az duplán van fizetve nem? Vagy ha van a szerviznek ilyen olaja, rá kell beszélni hogy olyat töltsenek bele.
-
Igen, ha veszel másik olajat, duplán fizeted. Nem hiszem, hogy kapnál 0Wakármennyit, amikor 200 literes hordóban áll általában az 5W40 vagy 10W40, de egy kérdést persze megérhet, ha normális helyre viszed és jól állnak az emberhez.
-
Igen, ha veszel másik olajat, duplán fizeted. Nem hiszem, hogy kapnál 0Wakármennyit, amikor 200 literes hordóban áll általában az 5W40 vagy 10W40, de egy kérdést persze megérhet, ha normális helyre viszed és jól állnak az emberhez.
Normális helyre viszem.:) Azért is érdekelne ilyen olaj, mert ahogy a hozzászólásokban láttam, a fogyira is jó hatással van.
-
decemberben kaptam egy levelet a toyotától, ami rendszám és alvázszám alapján egy akciós ajánlatot tettek a yaris szervizelésére, ami január 31-ig veető igénybe.
kis szerviz:
motorolaj- (5w30) és olajszűrőcsere, karbantartási munkadíj
14.484.-
normál szerviz:
motorolaj- (5w30) és olajszűrőcsere, levegőszűrő-csere., karbantartási munkadíj
18.566.-
nagy szerviz:
motorolaj- (5w30) és olajszűrőcsere, fékfolyadékcsere, hűtőfolyadék-csere, pollenszűrőcsere, 4db gyújtógyertya cseréje, karbantartási munkadíj
(itt nem találtam a levegőszűrőcseréjét a felsorolásban)
40.485.-
plusz, ha elvégeztetem az éppen aktuális szervizt, akkor kapok 1év ingyenesen igénybevehető országúti segélyszolgáltatást, magyarul a toyota eurocare-t.
van még téli gumiabroncs...normál áron.
és még ajánlatot ad:
- első ablaktörlőlapát-szet cserére: 3.762.-
- akkumulátorcsere: 22.515.-
- első fékbetét cseréje: 14.979.-
- első fékbetét+féktárcsa: 44.307.-
- két első lengéscsillapító cseréje: 46.568-tól
- hátsó kipuffogó cseréje: 41.908.-
-------------------------
ismételem; ez egyénileg az én autómra egy kedvezményes, az ország bármelyik márkaszervizében felhasználható ajánlat.
tavaly is kaptam ilyet.
-
decemberben kaptam egy levelet a toyotától, ami rendszám és alvázszám alapján egy akciós ajánlatot tettek a yaris szervizelésére, ami január 31-ig veető igénybe.
kis szerviz:
motorolaj- (5w30) és olajszűrőcsere, karbantartási munkadíj
14.484.-
normál szerviz:
motorolaj- (5w30) és olajszűrőcsere, levegőszűrő-csere., karbantartási munkadíj
18.566.-
nagy szerviz:
motorolaj- (5w30) és olajszűrőcsere, fékfolyadékcsere, hűtőfolyadék-csere, pollenszűrőcsere, 4db gyújtógyertya cseréje, karbantartási munkadíj
(itt nem találtam a levegőszűrőcseréjét a felsorolásban)
40.485.-
plusz, ha elvégeztetem az éppen aktuális szervizt, akkor kapok 1év ingyenesen igénybevehető országúti segélyszolgáltatást, magyarul a toyota eurocare-t.
van még téli gumiabroncs...normál áron.
és még ajánlatot ad:
- első ablaktörlőlapát-szet cserére: 3.762.-
- akkumulátorcsere: 22.515.-
- első fékbetét cseréje: 14.979.-
- első fékbetét+féktárcsa: 44.307.-
- két első lengéscsillapító cseréje: 46.568-tól
- hátsó kipuffogó cseréje: 41.908.-
-------------------------
ismételem; ez egyénileg az én autómra egy kedvezményes, az ország bármelyik márkaszervizében felhasználható ajánlat.
tavaly is kaptam ilyet.
Én is kaptam ilyet. Ezek szerint most 5200 Ft-ot spóroltam és olyan olaj került bele, amilyet szerettem volna ;)
Tegnap egyébként észre is vettem hogy nőtt a kocsi fogyasztása autópályán, de ennyire megpakolva is régen volt szóval a verdikt még hátra van az olajjal kapcsolatban.
-
Igen, ez jó ötlet. Viszont ha már egyszer amúgy is fizetve van a szerviz, benne az olajjal, ha én viszem, akkor az duplán van fizetve nem? Vagy ha van a szerviznek ilyen olaja, rá kell beszélni hogy olyat töltsenek bele.
Miért fizetnéd duplán az olajat? Soha nem kellett duplán fizetnem, pedig a második szervíz óta saját magam viszem az olajat a szervízbe. Gyárilag 10w-40-et raknak a kocsiba.
Inkább az a kérdés, hogy hajlandóak-e beletenni az általad vitt olajat az autódba. Sok helyen vinned kell a számlát és azt lemásolják, van ahol még így sem teszik bele és van olyan hely, ahol semmit nem kérnek. A helyedben tuti magam szerezném be az olajat a kocsimba és azt vinném a szervízbe. Hálás lesz a kiskocsid a jobb olajért. :D
-
Miért fizetnéd duplán az olajat? Soha nem kellett duplán fizetnem, pedig a második szervíz óta saját magam viszem az olajat a szervízbe. Gyárilag 10w-40-et raknak a kocsiba.
Inkább az a kérdés, hogy hajlandóak-e beletenni az általad vitt olajat az autódba. Sok helyen vinned kell a számlát és azt lemásolják, van ahol még így sem teszik bele és van olyan hely, ahol semmit nem kérnek. A helyedben tuti magam szerezném be az olajat a kocsimba és azt vinném a szervízbe. Hálás lesz a kiskocsid a jobb olajért. :D
Olyan hitelkonstrukciót választottam a Toyotától, hogy az első 3 évben nem kell külön fizetnem a szervizeléseket, vagyis az olajcsere is benne van. Ha viszek saját olajat, attól a törlesztésből még ezt nem fogják kivenni. Nem is tudom egyáltalán ez megoldható-e.
-
Nem égett a Yarisom első fényszórója.Beugrottam a veszprémi Toyota szervízbe,barátságosan fogadtak,öt perc alatt kicserélték az izzót,munkadíjat nem kértek.Csak az elismerés hangján tudok róluk írni.
-
:clap: Ha gondolod, az ő márkakereskedői topik (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=138.0)jukba is megírhatod a jó véleményt.
-
Sziasztok!
Szeretnék tájékozódni egy 2006-os dízel yaris 60 000- es szervíz költségeiről?
Hová érdemes vinni az autót szervizelni? Persze, tudom szervízbe! De, kicsit olcsóbban nem tudom megúszni?
Egy kérdés? Ha, a motorolaj cser. jelzőfény kigyullad a műszerfalon használható még az autó, vagy azonnal vigyem szerelőhöz!?
Ötleteket, előre is köszönöm!
kiscsaj
-
Szia!
Hogy pontosan mit kell cserélni, a többiek majd leírják. Nem írtad, melyik városból írsz, de a legtöbben még Pestről is a Kiskőrösön található Toyota M+F (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=43.0)-hez viszik a kocsikat, mert nagyon jó áron dolgoznak és emberileg is a legjobbak, vevőorientáltak, kedvesek.
Kérj árajánlatot e-mailben több kereskedésből! Gondolom garis az autó és az is szeretnéd, hogy maradjon, tehát én nem vinném sufni szervizbe véletlen sem. Olajon lehet sokat spórolni, ha veszel az interneten (pl www.autoteka2000.hu vagy www.olajshop.hu), az olajos topic (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.0)ban kérdezd meg, pontosan milyen való a te autódba/motorodhoz és vidd magaddal a szerviznél, de előtte beszéld le a kereskedéssel, hogy elfogadják-e a hozott olajat (el kell)!
A 60 ezres egyébként nagyszerviz, tehát nem az olcsóbb változat lesz. Ha kigyulladt a lámpa, akkor úgy tudom már csak párszáz km-t lehet menni a kocsival szerviz előtt, hogy garis maradjon, de az e-mailben erre is kérdezz rá.
-
Sziasztok!
Szeretnék tájékozódni egy 2006-os dízel yaris 60 000- es szervíz költségeiről?
Hová érdemes vinni az autót szervizelni? Persze, tudom szervízbe! De, kicsit olcsóbban nem tudom megúszni?
Egy kérdés? Ha, a motorolaj cser. jelzőfény kigyullad a műszerfalon használható még az autó, vagy azonnal vigyem szerelőhöz!?
Ötleteket, előre is köszönöm!
kiscsaj
Szia!
Mennyi idő és hány km után gyulladt ki neked a morolja csere lámpa?
-
Hová érdemes vinni az autót szervizelni? Persze, tudom szervízbe! De, kicsit olcsóbban nem tudom megúszni?
Lakhely ? :hmmmm:
-
Hová érdemes vinni az autót szervizelni? Persze, tudom szervízbe!
Ha nem Budapest és környéke, akkor a veszprémieket tudom ajánlani.
-
Sziasztok!
Az autót 45000 km-el vettem, két és fél éve. Toyota kereskedőtől és ELVILEG le szervízelve! Pecsét van a szervízkönyvben. A figyelmeztető lámpa 60046 km-nél gyulladt ki.
Budaörsön van az autó.
Veszprémi toyotások milyenek? Tudd valaki róluk valamit?
Üdv: kiscsaj
-
Sziasztok!
Az autót 45000 km-el vettem, két és fél éve. Toyota kereskedőtől és ELVILEG le szervízelve! Pecsét van a szervízkönyvben. A figyelmeztető lámpa 60046 km-nél gyulladt ki.
Budaörsön van az autó.
Veszprémi toyotások milyenek? Tudd valaki róluk valamit?
Üdv: kiscsaj
Már nem egyszer voltam náluk, csak ajánlani tudom. Még a gázpedálcserére is odaviszem, pedig nem a szomszédban van. Szerintem a tiéd is beleesik a cserébe, a szervizzel együtt ezt is meg fogják csinálni, ha lebeszéled velük.
-
Köszönöm az ötleteket.
Beszámolok a tapasztalatokról!
Üdv: kiscsaj
-
Sziasztok!
Az autót 45000 km-el vettem, két és fél éve. Toyota kereskedőtől és ELVILEG le szervízelve! Pecsét van a szervízkönyvben. A figyelmeztető lámpa 60046 km-nél gyulladt ki.
Budaörsön van az autó.
Veszprémi toyotások milyenek? Tudd valaki róluk valamit?
Üdv: kiscsaj
Kedves kiscsaj! Először is: a Toyotáknál a szervizperiódus 15000 km vagy 1 év, tehát már másfél éve illett volna elvinni szervizbe.
Másodszor: nem tudok róla, hogy kiskategóriás Toyotákban lenne szervizesedékesség kijelző. Van egy olyan sanda gyanúm, hogy piros az a bizonyos visszajelző, ami pedig az alacsony olajszintre figyelmeztet! Esetleg egy kép róla? Ha ugyanis az alacsony olajszintre figyelmeztető lámpa, akkor nagyon sürgősen utána kellenen tölteni vagy még inkább cserélni az olajat, mert a turbót, és sok egyebet nagyon gyorsan tökretesz az olaj hiánya/öregsége.
-
Toyota veszprém: 06-88-427-289 Keresd Minyő Pétert mondd, hogy innen kaptad a telszámot és kedvező ajánlatot fogsz kapni ;) :)
Yarisban nincs sem olajcsere jelzőlámpa, sem motorolajszint lámpa. Milyen szine van sárga? akkor az vmilyen hibára utal, motordiagnosztika szükséges, márkaszervízben megoldják.
-
Sziasztok!
Az autót 45000 km-el vettem, két és fél éve. Toyota kereskedőtől és ELVILEG le szervízelve! Pecsét van a szervízkönyvben. A figyelmeztető lámpa 60046 km-nél gyulladt ki.
Budaörsön van az autó.
Veszprémi toyotások milyenek? Tudd valaki róluk valamit?
Üdv: kiscsaj
Műszerfal (http://www.autorijschoolvanbeem.nl/achtergronden/yaris%20dashboard%20lampjes.jpg) : nézd meg a képet, 2-essel van jelölve az olajnyomás visszajelző, ez világít?
-
A II-es dízel Yarisba van szervízlámpa, csak a dízelben, a benzinesekben valóban nincs. Ennek ellenére elég durva, hogy 2ésfél évet mész szervíz nélkül... Ha keveset mész az autóval, akkor is évente szervízbe kell vinni!!!
-
A II-es dízel Yarisba van szervízlámpa, csak a dízelben, a benzinesekben valóban nincs. Ennek ellenére elég durva, hogy 2ésfél évet mész szervíz nélkül... Ha keveset mész az autóval, akkor is évente szervízbe kell vinni!!!
Az a sárga villáskulcs ugye? Annak mikor kell világítania? 15e km után, vagy bizonyos időtartam után? Nekem még soha nem világított, kivéve olajcsere után. Ekkor ha gyújtáson hosszan nyomom a napi számláló nullázóját, kialszik.
-
A II-es dízel Yarisba van szervízlámpa, csak a dízelben, a benzinesekben valóban nincs. Ennek ellenére elég durva, hogy 2ésfél évet mész szervíz nélkül... Ha keveset mész az autóval, akkor is évente szervízbe kell vinni!!!
Az a sárga villáskulcs ugye? Annak mikor kell világítania? 15e km után, vagy bizonyos időtartam után? Nekem még soha nem világított, kivéve olajcsere után. Ekkor ha gyújtáson hosszan nyomom a napi számláló nullázóját, kialszik.
Igen a villáskulcs, a többi is nagyjából úgy van ahogy írod!
-
Aham, csak azt nem értem nálam mért nem világított még. Pedig mentem 15e km-t egy év alatt egy töltet olajjal...
-
Hali,
A mexorítások végett (nameg azé, mert a 8eFt-os olajat 22-ért adják szerívzben) most magam vinném az olajat cserére a kocsihoz. Eddíg Castrol TXT Softec, 5W-30-at kapott tőlük. Ezeket a minősítéseket tudja az olaj: API SL/CF+ ACEA A3,B3,B4+ VW 502.00 505.00(11/92)+MB 229.3. Sajna a kocsi szervízkönyve csak azt írja, h 5w30 legyen.
Kérdésem, h ez mindenféle minősítés szerint megfelel (Yaros 2006, 1.3 benga)? Mer' az lenne a legdrágább, ha ott kitalálnák, hogy mégsem jó bele (attól független, h eddíg beletették).
-
Ezeket a minősítéseket tudja az olaj: API SL/CF+ ACEA A3,B3,B4+ VW 502.00 505.00(11/92)+MB 229.3. Sajna a kocsi szervízkönyve csak azt írja, h 5w30 legyen.
szerintem kérdezd meg,h vihetsz-e olajat, és amit vinnél, az megfelelő lesz-e szerintük :)
autótékánál elég jó áron van a softec+ (ha még egyáltalán kapható): klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=493)
egyébként ezek még jók lehetnek:
eneos 5w30: klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=747)
castrol 0w30 edge: klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=449)
vagy eneos 0w20 :wub: klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=753)
én ezt töltettem mind a 3 yarisunkba.
-
szerintem kérdezd meg,h vihetsz-e olajat, és amit vinnél, az megfelelő lesz-e szerintük :)
Törvény kötelezi őket arra, hogy az előírásnak megfelelő, vitt olajat el kell fogadniuk. Ha mégis kötekednek, akkor rögtön panaszkönyv, és viszem máshova, ahol örömmel fogadnak. De ilyen gazdasági helyzetben nem hiszem, hogy kötekednének egy lassan 4 éve visszajáró vendéggel. :)
Az olaj típussal nem akarok kavarni, ha eddíg ezt kapta, ezután is jó lesz bele. :)
-
Sziasztok!
Az autót 45000 km-el vettem, két és fél éve. Toyota kereskedőtől és ELVILEG le szervízelve! Pecsét van a szervízkönyvben. A figyelmeztető lámpa 60046 km-nél gyulladt ki.
Karbantartott, megkimelt, noi tulajtol....... :hug:
-
Sziasztok,
Most lesz 4 éves a kocsi, de még nincs benne 45ezer km sem. Ha jól tudom, 4év/60ezer km a nagyszervíz ideje. Ilyenkor inkább az évet, vagy inkább a km-t kell figyelembe venni? Én (és a pénztárcám is) inkább az utóbbit szeretném... :)
-
Mindig azt, amelyik előbb bekövetkezik.
-
Sziasztok,
Most lesz 4 éves a kocsi, de még nincs benne 45ezer km sem. Ha jól tudom, 4év/60ezer km a nagyszervíz ideje. Ilyenkor inkább az évet, vagy inkább a km-t kell figyelembe venni? Én (és a pénztárcám is) inkább az utóbbit szeretném... :)
és mire gondolsz nagyszervíz gyanánt? mármint minek a cseréjére?
-
és mire gondolsz nagyszervíz gyanánt? mármint minek a cseréjére?
Konkrétan erre gondolok: http://toyotaonline.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=104&Itemid=197&lang=hu Gyertyát pl. nem szívesen cseréltetnék most, ha nem muszáj... De akkor inkább úgy teszem fel a kérdést, mi az, amit 4év és 45ezer km után mindenképpen cseréltetni kell motorolajon és olajszűrőn kívül? Ugyanis műszaki is esedékes, plusz másfél hónap múlva érkezik az új családtag, így csak a legszükségesebbekre szeretnék költeni. :)
-
Tudomásom szerint a légszűrő és a váltóolaj cseréhez van a km cikluson kívül a 4 év megadva.
-
és mire gondolsz nagyszervíz gyanánt? mármint minek a cseréjére?
Konkrétan erre gondolok: http://toyotaonline.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=104&Itemid=197&lang=hu Gyertyát pl. nem szívesen cseréltetnék most, ha nem muszáj... De akkor inkább úgy teszem fel a kérdést, mi az, amit 4év és 45ezer km után mindenképpen cseréltetni kell motorolajon és olajszűrőn kívül? Ugyanis műszaki is esedékes, plusz másfél hónap múlva érkezik az új családtag, így csak a legszükségesebbekre szeretnék költeni. :)
Ezek közül a gyertyacsere csak 60 nál esedékes, évtől függetlenül, tehát azt nem kell.
Fékfolyadékot is hagynám még, kivéve, ha a 3-ik betétet koptatod. A fékfolyadék legnagyobb gondja ugyanis ha nedvesség kerül bele. Ez a párás levegővel kerül bele, értelemszerűen minél többet lépsz a pedálra. Amikor lenyomod a pedált, a fékfolyadék tartályába a kupakjában lévő szellőzőn keresztül levegő áramlik az (átmenetileg) eltűnő fékfolyadék helyére. Amikor felengeded a folyadék visszajön és a valamennyi levegő is kiáramlik. Na ezzel kerül szépen lassan nedvesség a fékfolyadékba. Ez inkább biztonsági szempont, de eléggé túlméretezve. Ha az segít vmit az enyémben kerek 10x! annyi km van mint a tiédben és még eredeti a fékfolyadék. Idén tavasszal lesz cserélve.
Váltóval ne foglalkozz, 60 ezernél kell a szintet ellenőrizni.
Olajcsere az egyértelmű, a lev szűrő és a pollenszűrőt azt meg kell nézni és aszerint cserélni. Mással én nem foglalkoznék.
Mellesleg ha spórolni akarsz ne az ország legdrágább szervizébe vidd. Veszprémbe (90km) pl és a fenti összeg töredékéért megcsinálják neked. Még autpályamatricával, benzinnel is bőven olcsóbban jössz ki.
06-88-427-289 Keresd Minyő Péter szervízvezetőt, toyota klubos árat kérjél, beszélj meg időpontot, és még kirándulásnak is jó ;) :)
És amit ott ingyen kapsz a szervíz mellé azt úgy hívják korrektség ;) :)
Ja és a műszakiban is tudnak segíteni neked :)
-
Sziasztok!
Zénoka, köszi az ötletet a veszprémi szervízesek nagyon aranyosak voltak!
Sőt, a költségeim is a pesti kalkulált végösszeg alatt maradtak jóval!
Legközelebb is oda megyek!
Minden jót!
kiscsaj
-
Ezek közül a gyertyacsere csak 60 nál esedékes, évtől függetlenül,...
Köszönöm a tanácsokat.
Sajnos nem biztos, hogy lesz időm Veszprémig elmenni, bár ha 1 nap alatt meg tudják nekem csinálni a szervizt és a műszakit, akkor elgondolkozok rajta...
Egyébként a Szuperre mondtad, hogy az ország legdrágább szervize? Ezt nem tudom megállapítani, de korrektséggel eddig ott sem volt problémám.
-
Ezek közül a gyertyacsere csak 60 nál esedékes, évtől függetlenül,...
Köszönöm a tanácsokat.
Sajnos nem biztos, hogy lesz időm Veszprémig elmenni, bár ha 1 nap alatt meg tudják nekem csinálni a szervizt és a műszakit, akkor elgondolkozok rajta...
Egyébként a Szuperre mondtad, hogy az ország legdrágább szervize? Ezt nem tudom megállapítani, de korrektséggel eddig ott sem volt problémám.
Én a Yarist évek óta lent szervízeltetem Veszprémben. Ott is vizsgázott 3 évesen (a mostani sajan a fólia miatt nem jött össze). Nagyon korrektek, gyorsak. Sőt a vizsgánál szóltam, hogy nekem Pestre vissza kell érnem és előre vették az autómat, így még a Pesti csúcs előtt visszaértem. Egy fél napos kiruccanással kell számolnod vizsgával mindennel együtt. Superhez nem teszek hozzá semmit, a legelső szervízem náluk volt, onnantól már nem erőltettem a dolgot....
-
Én a Yarist évek óta lent szervízeltetem Veszprémben.
Azt hiszem, meggyőztetek, meg a Super 80ezres ajánlata is... :)
-
80 ezer? Nem semmi... :eek:
Lehúzás gyanús számomra! :excl:
-
80 ezer? Nem semmi... :eek:
Lehúzás gyanús számomra! :excl:
Műszakival ennyi, de még így is soknak találom...
-
Hát eléggé az... Nekem márkakereskedésben kb. fele annyi volt műszakival és 60 ezres szervizzel együtt. :sorcerer:
-
Nos, vegul meg a Sakurat is felhivtam, es ott mondtak nekem egy kb. 58ezres arat (szerviz + muszaki, ha veszek olajat, akkor valoszinuleg meg kevessebb lesz). Gondolom Veszpremben meg ennel is jobban jonnek ki, de igy legalabb nem kell egy teljes napra egyedul hagynom a zasszonyt...
ui.: egyszer azert csak kiprobalom majd azt a veszpremi szervizt, amikor nem lesz ilyen zuros idoszakom. :)
-
igy legalabb nem kell egy teljes napra egyedul hagynom a zasszonyt...
miért nem viszed magaddal veszprémbe?:) szép környék
-
miért nem viszed magaddal veszprémbe?:) szép környék
Vinnem en, csak most nem mozoghat... Amugy voltunk mar ott, valoban szep kornyek. :)
-
miért nem viszed magaddal veszprémbe?:) szép környék
Vinnem en, csak most nem mozoghat... Amugy voltunk mar ott, valoban szep kornyek. :)
Ugyan, én is simán lemegyek még ebben a hónapban Veszprémbe, ha minden igaz, pedig 04.04-re vagyunk kiírva a bébivel. :D
-
Ugyan, én is simán lemegyek még ebben a hónapban Veszprémbe, ha minden igaz, pedig 04.04-re vagyunk kiírva a bébivel. :D
Sajnos tenyleg muszaj fekudnie...
De a temara visszaterve, lentebb ajanlott leszilaci olajakat. Ugye jol tudom, hogy 3.5L kell a yarisba? Gondolom akkor az a legegyszerubb, ha veszek egy 4L-est. Ugy lattam, az eneosbol van is, meg pl. a Castrol Edge-bol is. Melyiket erdemesebb venni? Vagy Castrolbol inkabb a Softec+?
-
Ugyan, én is simán lemegyek még ebben a hónapban Veszprémbe, ha minden igaz, pedig 04.04-re vagyunk kiírva a bébivel. :D
Sajnos tenyleg muszaj fekudnie...
De a temara visszaterve, lentebb ajanlott leszilaci olajakat. Ugye jol tudom, hogy 3.5L kell a yarisba? Gondolom akkor az a legegyszerubb, ha veszek egy 4L-est. Ugy lattam, az eneosbol van is, meg pl. a Castrol Edge-bol is. Melyiket erdemesebb venni? Vagy Castrolbol inkabb a Softec+?
Én a Castrolt Edge 0w-30-at használtam (most már írhatom ezt, mivel a héten átültem az Aurisba :1eye:) a Yarisba és az Aurisba is azt tesszük. De úgy tudom Zénóka már Eneost használ a yarisába és azzal is meg van elégedve. Ezért most az új szerzeménybe már mi is Eneost fogunk rakni. :D
Mennyiségben nem tudok segíteni, mert az én yariskámba elég volt 3 lityi. :)
-
Ma voltam Veszprémben az éves szervizen, megcsinálták a gázpedált is. Olajból maradtam a gyári 5W-30-asnál. Volt kirakva a szalonban, 4350.- literje.
-
Vajon ennek mennyi lehetne a szervizköltsége...? :?: :eek:
Döbbenet: szikla zúzott rommá egy Toyota Yarist - fotó (http://automenedzser.hu/hirek/20100413_szikla_zuzott_romma.aspx)
Rommá zúzott egy szikladarab egy Toyota Yarist Nagy-Britanniában: a Mirror című lap tudósítása szerint a monstre kő egy teherautóról zuhant a parkoló járműre, személyi sérülés szerencsére nem történt. „Azt mondta a sofőr, hogy látta a tükörben a megcsúszó sziklát, de rázuhant az autóra, mielőtt meg tudott volna állni. Ha ült volna valaki a kocsiban, nem lett volna esélye” – idézi a lap az esetről felvételt készítő fotóst.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Hú ez nagyon durva! :eek:
Szerintem teljes totálkár, többe kerülne a javítás mint egy új autó.
Sőt csak elméletben javítható ez már, gyakorlatban sehogy.
-
A kérdés igazából költői volt. :)
-
Vajon ennek mennyi lehetne a szervizköltsége...? :?: :eek:
Hamarosan eladó lesz, sérülés mentes, megkíméltként :D
-
Vajon ennek mennyi lehetne a szervizköltsége...? :?: :eek:
Hamarosan eladó lesz, sérülés mentes, megkíméltként :D
Nem Magyarorszagon tortent az eset :flowers:
-
A kérdés igazából költői volt. :)
Gondoltam. :flowers: Ennél kisebb sérülésnél is lehet simán totálkáros egy kocsi.
-
Már csak arra lennék kíváncsi milyen teherautó szállít ilyen bazinagy kavicsokat. És mennyit?
-
Ma voltam a 60 ezres szervízen: "East-Tech Car" Toyota szakszervíz-Sopron
4 db gyertya
fékzsír 6 gr
féktisztító 600 ml/2
Castrol SLX olaj 5W-40 3,2 l
pollenszűrő
levegőszűrő
olajszűrő+tömítőgyűrü
=29 936,- (brutto) anyagok
Munkadíj 1,5 óra = 11 700,-
+fékhatásfok mérése 1 800,-
+motordiagnosztika 1 500,-
=15 000,- (brutto) idők
Minden együtt:44 936,-
és még egy év Eurocare hosszabbítás. Nagyjából erre számítottam.
Helyrehoztam az írást. Kleingy
-
Így első ránézésre soknak tűnhet, de gondolom a 4 gyertya dobta meg inkább az alkatrész árakat.
-
Sziasztok!
Olvasgatom a fórumot az elejéről, de elég sok ez az 58 oldal. :)
Ami engem leginkább érdekelne, hogy mennyi a különbség a Diesel és a Benzines Yaris szervízköltsége között? Vajon érdemes-e megvenni a drágább Dieselt a kisebb fogyasztás miatt, vagy ami a fogyasztáson bejönne, az idővel úgyis elmegy a szervizen ? :helpsmilie:
Köszönöm a válaszokat.
Dani
-
Szia!
A benzines átlagos szervizdíja 30000 Ft körül van, amely lehet olcsóbb ha saját beszerzésű olajat viszel.
Hogy a benzines vagy dízel a rentábilisabb, ahhoz előbb tudni kell, hol lesz jellemzően használva az autó, ha sok évi km kerül be és sok az országút/autópálya, akkor a dízel előnyösebb, zömmel városi használtra célszerűbb a benzines.
Nagyjából menni km-t mész egy évben? Csak ezt és a kocsik átlagfogyasztását nézve a mai üzemanyag árakkal kalkulálva menni idő alatt "térül" meg a dízel magasabb ára? Sajna a dízel szervizdíjakat nem tudom megmondani, vagy másik fórumostárs fog tudni segíteni, vagy bármelyik márkakereskedést felhívsz, mondani fogják az árát, hisz be van normázva, sőt egy táblán ki is vannak ott függesztve.
-
Dízelnél inkább nagyobb lehet az esély a drágább meghibásodásra, de Villi nagyon jól leírta, ha nem mész legalább 25-30 ezret egy évben, nem nagyon "térül meg" a dízel felára, hiába az alacsonyabb fogyasztás.
-
Köszönöm a válaszokat!
Városban: meló és otthon között + néha bevásárlás ilyesmik. Napi 25-30 km. (21X30 = 630)
Plusz kétszer havonta vidék ami összesen 800 km.
Akkor havonta kb: 1500 éves szinten pedig, 18-20 ezer km.
Akkor ezen adatok alapján inkább a Benzinest javasolnátok ?
-
Dízelnél inkább nagyobb lehet az esély a drágább meghibásodásra, de Villi nagyon jól leírta, ha nem mész legalább 25-30 ezret egy évben, nem nagyon "térül meg" a dízel felára, hiába az alacsonyabb fogyasztás.
Igen, mert amíg garancia van addig nincs gond, de ha utána ha pl. rossz minőségű gázolaj kerül bele, komolyabb károk keletkezhetnek, mint egy benzinesnél.
-
Köszönöm a válaszokat!
Városban: meló és otthon között + néha bevásárlás ilyesmik. Napi 25-30 km. (21X30 = 630)
Plusz kétszer havonta vidék ami összesen 800 km.
Akkor havonta kb: 1500 éves szinten pedig, 18-20 ezer km.
Akkor ezen adatok alapján inkább a Benzinest javasolnátok ?
Ez az éves km mennyiség olyan átlagos, talán kicsit több. De mivel java része város, sok hidegindítás kell, így egy dízelnél elég lassan lesz fűtésed, és a hidegen jobban kell vigyázni a motorra is, hamarabb lehet benne kárt okozni.
Azt nem írtad, hogy új kocsiban gondolkodsz-e, mert ha igen, az 1,33-as is 6 fokozatú váltóval szerelt, országúton nagyon kellemes fogyasztás érhető el vele, városban meg ott a Start/Stop rendszere.
De nézzük akkor számokban. Számolhatunk a kombinált fogyasztási értékekkel, amely a 1,33-as benzinesnél 5,1 liter, a dízelnél 4,1 liter.
Benzines: fogyasztás kb. 1020 liter, amely 336 Ft-tal számolva, kerekítve 343 000 Ft
Dízel: fogyasztás kb. 820 liter, amely 316 Ft-tal számolva, kerekítve 259 000 Ft
Vagyis csak az üzemanyagokat nézve (se szerviz, se biztosítás, se adó), éves szinten a benzines 84 000 Ft-tal kerül többe.
Listaárban azonos felszereltség esetén a különbség 420 000 Ft, ami alapján pontosan 5 év jön ki.
Viszont ha elég lenne az 1,0-ás, akkor a dízel csak 10 év után lesz gazdaságosabb!
-
Azert eladaskor valamivel talan tobbet er a dizel, tehat nem feltetlen kell levezetni a kiszamolt kilometert, hogy "nullas" legyen a buli.
Amugy szerintem ne csak a matek foglalkoztasson, forgatni szereted a motort, vagy kisebb fordulaton, nyomatekbol szeretsz autozni?
-
Azert eladaskor valamivel talan tobbet er a dizel, tehat nem feltetlen kell levezetni a kiszamolt kilometert, hogy "nullas" legyen a buli.
Amugy szerintem ne csak a matek foglalkoztasson, forgatni szereted a motort, vagy kisebb fordulaton, nyomatekbol szeretsz autozni?
Mivel édesapámnak is Diesel-je van és nagy részt azt vezettem, hozzászoktam az alacsony fordulathoz. Az első autóm lesz, tehát nincsenek még szokásaim, de nem vagyok az a nagyon pörgős fajta.
A fogyasztást már nagyjából eddig is tudtam, hogy pénzben ennyi különbség van közötte. Konkrétan ami jobban érdekel, hogy a szervizelése a Dieselnek mennyivel kerülne többe?
Amit írtatok, hogy tönkre megy ez az, gondolom úgyanúgy vonatkozik a Benzinesre is, max ott valamivel olcsóbb a javítás/csere, vagy a Dieselben könnyebben is mennek tönkre az alkatrészek ?
-
Igaz nem Yarisom van, de annyit mondhatok, hogy eddig nekem csak azert kerult tobbe a szervizelese a benzineshez kepest, mert 6,3 liter olaj kell bele (ez ~2,5 literrel tobb mint egy benyasnak kell.)
Ezenfelul nem tudok rola, hogy tobbe kerulne a szerviz. De ha varosban hasznalod foleg, akkor ne dieselt vegyel (mondom ezt diesel partikent) mert tenyleg csak nyug lesz. Az, hogy eves szinten hany kilometert mesz nagyon nehez kiszamolni. En anno evi 40-et kalkulaltam. Elso evben ~30 jott ossze, masodikban mar csak ~20...
-
Amit írtatok, hogy tönkre megy ez az, gondolom úgyanúgy vonatkozik a Benzinesre is, max ott valamivel olcsóbb a javítás/csere, vagy a Dieselben könnyebben is mennek tönkre az alkatrészek ?
Turbo, porlasztocsucsok. Elozot meg tudod ovni, ha odafigyelsz. A masodik mar bajosabb a magyar nafta rossz minosege miatt :(
Mindketto melyen zsebbenyulos (de 3 ev + 2 ev kiterjesztett garinal kit erdekel :devil: ). De csak akkor hezitalnek diesel vs. benzines kozott a helyedben, ha vacsi ujkent veszed. Ha hasznalt, akkor csak benzin.
-
Ma voltam a 60 ezres szervízen: "East-Tech Car" Toyota szakszervíz-Sopron
4 db gyertya
fékzsír 6 gr
féktisztító 600 ml/2
Castrol SLX olaj 5W-40 3,2 l
pollenszűrő
levegőszűrő
olajszűrő+tömítőgyűrü......
Helyrehoztam az írást. Kleingy
Megnéznéd a kedvemért az olajszűrőn milyen felirat díszeleg? (toyota vagy japanparts) ?
Nem véletlenül kérdezem... tapasztalat.
-
Ma voltam a 60 ezres szervízen: "East-Tech Car" Toyota szakszervíz-Sopron
4 db gyertya
fékzsír 6 gr
féktisztító 600 ml/2
Castrol SLX olaj 5W-40 3,2 l
pollenszűrő
levegőszűrő
olajszűrő+tömítőgyűrü......
Helyrehoztam az írást. Kleingy
Megnéznéd a kedvemért az olajszűrőn milyen felirat díszeleg? (toyota vagy japanparts) ?
Nem véletlenül kérdezem... tapasztalat.
Az olajszűrő TOYOTA! :clap: 2059,- Ft. bruttó.(aláfeküdtem egy tükörrel,hogy lássam)
Kleingy: :flowers:
-
Amit írtatok, hogy tönkre megy ez az, gondolom úgyanúgy vonatkozik a Benzinesre is, max ott valamivel olcsóbb a javítás/csere, vagy a Dieselben könnyebben is mennek tönkre az alkatrészek ?
a turbó, porlasztócsúcson kívül még pl nagynyomású szivatyú ami nincs benzinesben. Ahogy írták elöttem a turbóra vigyázhatsz annyira, hogy 200.000km után se lesz baja, de a többi az fejvakarós hiába cserélgetsz akár 30.000ként üzemanyagszürőt és tudtommala felsoroltak mindegyike horror árban van.... :(
tutifix nincs én évi 20.000km alatt+rendszeres város mellett tuti nem vennék dízelt. Afölött pedig csak újonan, a használt dízel az egy k* nagy lutri.
-
D4d 60.000km szerviz, Toyota Veszprém:
olaj 5w-30: 1.4681ft
tömítés: 258ft
olajszűrő: 2.805ft
üzemanyagszűrő: 12.272ft
munkadíj: 12.375ft
----------------------------------------------
össz.: 42.395ft
fékbetétekre ajánlat: 15.575ft
-
udv
lenne itt egy yaris (1gen) 1.0-as vvti kb. 110000 kilometerrel.
100000 elott volt egy nagyobb szervizen, szerintem akkor volt olajcsere is. (akkor vettuk a gepet)
az lenne a kerdesem, hogy mennyi kilometerenkent kell olajat cserelni?
most itt keresgelve 10-15ezer km-ereket olvastam.
jok ezek az adatok?
koszonom a segitseget!
-
15 ezer km vagy 1 év a csereperiódus (amelyik hamarabb bekövetkezik).
Mindenféle szerviz előtt érdemes a fórumon kérdezősködni árakról, beszerzési helyekről (pl olaj) és hogy milyen cuccot vegyél a kocsiba. :)
-
Így van.
Olajból ha vigyázni akarsz rá, a gyári első számú ajánlás 5w-30, 0w-30, de ezek nem a legolcsóbb olajak. Ha spórolni akarsz az olajon akkor 10w-40 félszint. A márka amelyik szimpatikus.
www.autoteka2000.hu -n megtalálod mindegyiket, jóárasítva.
Szűrő a gyári ajánlott 2000 valahányzáz ft, olcsóbb 7-900ft, az ennél olcsóbb nem ajánlott kategória nálam.
A generátor szíjra figyelni, elvileg 105 ezernél van a csere.
-
6éves yaris 1.0ás szervízen (mostmár inkább 7éves a yaris ~100.000km) mit szokás cserélni?
olaj+olajszürő+légszürő cserét megcsináltam ~5hete az nemkell. gyertya csere tavaly volt azse kell.
segédhajtószíj csere az 100% kell.
Ezekre ha válaszolna egy hozzáértő azt megköszönnöm:
-1- fékfolyadékot is gondolom illene már, anno 3éve lett cserélve.? ( igaz akkor dot5.xre. )
-2- kuplungfolyadékot mikor szokás? Az egy a fékfolyadékkal?
-3- üzemanyagszürőt is illene tekintettel a magyar benzin sokszor változó minőségére? (erre semmi előírást nem találtam)
-4- váltó olajat kell e vagy csak ellenörzés? Azért kérdezem mert akarnak evvel szembe én ellenörzsére és VW féle "soha nem kell"re emlékszem. Ha igen akkor sima 75W vagy 75w90 az előírás?
-5- hütőfolyadék?
Ha péntek 12hig vki tudna válaszolni az nagyon jó lenne. (14hra viszem szervízbe.)
-
sziasztok!
Valahova eltökítettem az autóm könyvét... tudtok nekem segíteni?:) :hmmmm:
1.3 as francia és a szervíz intervallumok érdekelnének, vagyis h mikor mit kell cserélni rajt'
legfőképpen a 105000 km es érdekelne.
Köszönettel
Kopp
-
sziasztok!
Valahova eltökítettem az autóm könyvét... tudtok nekem segíteni?:) :hmmmm:
1.3 as francia és a szervíz intervallumok érdekelnének, vagyis h mikor mit kell cserélni rajt'
legfőképpen a 105000 km es érdekelne.
Köszönettel
Kopp
Olaj, olajszűrő, ékszíj!
-
1. Ha volt cserélve, akkor még ráér mondjuk 3 évig.
2. Egybe van a fékfolyadékkal.
3. Van 1 a tankban, de felejtsd el.
4. Elvileg csak ellenőrizni kell a szintet, de ha nem látsz alul folyást, akkor jó lesz.
5. Ha nem volt még cserélve, akkor itt az ideje.
Generátor szíj az 105 ezernél írja elő.
-
köszönöm a választ.
szerk: Végülis akkor Yarisba mikor kell váltóolajat? vagy nem is kell? Mert ha 150.000kmnél akkor megcsináltatom de ha 300.000kmnél akkor nem eröltetem.
Holnap izé ma 14re megyek KOTOékhoz.... (vmi jobb elöl nyiszereg az a fő ok)
-
60 ezrenként van előírva ellenőrzés. A poén csak az, hogy ellenőrizni igazából nem tudom, csak ha már leengedted :D
Úgyhogy mi (szombathelyi márkaszervíz) inkább a cserét szoktuk javasolni 60 ezrenként. Főleg az első olaj szokott kifejezetten csúnyán kinézni, a 120-180-as stb... szervízen már nem annyira.
-
Valaki cserélt már kuplungot ilyen 9 év körüli 1.0-ás Yarison.
Az autószerelő azt mondja, hogy erősen ideje lenne, és hogy 50 körül van az anyagár (47k ha jól emlékszem), de 25k-t kér munkadíjra, amit megmondom őszintén erősen sokallok.
-
Milyen márka? Bepi81 most cserélt teljes szettet, 25 ezer volt az anyag (Aisin, amúgy ez a gyári is), 15-öt kért tőle a szerelő munkadíjat. Ha neked is le kell venni a váltót, fél motort, stb, akkor bizony a 15 reális ár a munkáért, nem egyszerű ugyanis. Elméletben 1 nap alatt bőven meg kell legyen.
-
Milyen márka? Bepi81 most cserélt teljes szettet, 25 ezer volt az anyag (Aisin, amúgy ez a gyári is), 15-öt kért tőle a szerelő munkadíjat. Ha neked is le kell venni a váltót, fél motort, stb, akkor bizony a 15 reális ár a munkáért, nem egyszerű ugyanis. Elméletben 1 nap alatt bőven meg kell legyen.
Nem tudom a márkát.
Nem tudtok adni esetleg kontaktot az ő szerelőjéhez? Kicsit barátibbnak hangzik, mint a 25k-s munkadíj.
-
Ő békéscsabai. Nem gond?
szerk: jééé, téged "ismerlek". Akkor pesti vagy. :1eye:
-
Ő békéscsabai. Nem gond?
szerk: jééé, téged "ismerlek". Akkor pesti vagy. :1eye:
Uhh, de az elég messze van.
Ismersz? Honnan? :)
-
Írtam privátot. Amúgy ex-Mobilportos vagyok, ha a nicknév nem mondana semmit. ;)
-
Írtam privátot. Amúgy ex-Mobilportos vagyok, ha a nicknév nem mondana semmit. ;)
Leesett, a nicket nem is néztem :)
Köszi a privátot.
-
A Japanparts alkatrészekről mi a tapasztalat?
-
Ezeket a minősítéseket tudja az olaj: API SL/CF+ ACEA A3,B3,B4+ VW 502.00 505.00(11/92)+MB 229.3. Sajna a kocsi szervízkönyve csak azt írja, h 5w30 legyen.
szerintem kérdezd meg,h vihetsz-e olajat, és amit vinnél, az megfelelő lesz-e szerintük :)
autótékánál elég jó áron van a softec+ (ha még egyáltalán kapható): klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=493)
egyébként ezek még jók lehetnek:
eneos 5w30: klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=747)
castrol 0w30 edge: klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=449)
vagy eneos 0w20 :wub: klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=753)
én ezt töltettem mind a 3 yarisunkba.
Szia !
Lassan olajcserés lesz az autó. Rákerestem itt a dologra , akkor találtam ezt a hozzászólást.
Eddig Castrol edge 0W30-at terveztem, de most felkeltette az érdeklődésemet ez az Eneos 0W20.
Te melyiket ajánlanád??
2006-os 1.0 Yaris.
30.000 Km
Kb 80 % város
Legtöbbször csak 3-4 km egyszerre.
-
0w-20 nem kérdés :)
-
hacsak nem az a need for speed ultimateshiftcarbonwanted89 féle "versenyző", aki 300km/h-nál behúzza a kéziféket, aztán ráadja a nitrót a kanyarban, h ne essen le a fordulat, mert olyankor a szallagkorláton csúszva, hotpursuit-ban a rendőrök nem kapják el :flowers:
-
hacsak nem az a need for speed ultimateshiftcarbonwanted89 féle "versenyző", aki 300km/h-nál behúzza a kéziféket, aztán ráadja a nitrót a kanyarban, h ne essen le a fordulat, mert olyankor a szallagkorláton csúszva, hotpursuit-ban a rendőrök nem kapják el :flowers:
Távol áll ez tőlem :no: Optikailag csinosítgatom az autót,de a vezetésben inkább a "kímélősökhöz" sorolnám magam.
Köszi a tanácsot-megfogadom!!! :clap:
-
sziasztok,
tudja valaki, hogy mennyibe kerülhet egy hátsó kerékcsapágy 2006os Yarisba? d4d-franciáknál gyártott
-
sziasztok,
tudja valaki, hogy mennyibe kerülhet egy hátsó kerékcsapágy 2006os Yarisba? d4d-franciáknál gyártott
Az újakat nem tudom, hogy Koyo-val szerelik-e, a régiekbe még az került. Nem igazán ajánlom a márkaszervizes vásárlást. Én Corollában cseréltem anno, csapágyboltban 10e Ft/db+2e a szimmering, márkaszervizben pedig 33e(!) csak a csapágy és 6-7e a szimering.
http://www.csapagy-bolt.hu/ -itt vettem.
-
sziasztok,
tudja valaki, hogy mennyibe kerülhet egy hátsó kerékcsapágy 2006os Yarisba? d4d-franciáknál gyártott
Az újakat nem tudom, hogy Koyo-val szerelik-e, a régiekbe még az került. Nem igazán ajánlom a márkaszervizes vásárlást. Én Corollában cseréltem anno, csapágyboltban 10e Ft/db+2e a szimmering, márkaszervizben pedig 33e(!) csak a csapágy és 6-7e a szimering.
http://www.csapagy-bolt.hu/ -itt vettem.
De most Yaris hátsó kerék csapágyról van szó, ami egy komplett szétszedhetetlen összepréselt kerékagy, és cserélni is csak komplett lehet. Ráadásul benne van az ABS szenzor is.
Ha jól tudom a márkaszervízes ára ennek 80 ezer körül van, viszont a múltkor cseréltünk egyet ami a Bárditól érkezett, Japanparts márkájú volt, kiköpött olyan volt mint a gyári, viszont az ára csak a fele volt... Úgyhogy én a Bárdit kérdezném meg!
-
Sziasztok,
Régebb óta olvasgatom a fórumot, most felmerült néhány dolog, amivel kapcsolatban érdekelnének a tapasztalatok és vélemények.
'01-es (japán, facelift előtti) Yaris TS-t hajtok, most jött el az első olajcsere / időszakos karbantartás ideje amióta nálam van (az előző tulaj nagyon gondos gazdája volt, és azelőtt nem sokkal szervizeltette, mikor én megvettem). 114.000 km van benne, 115-nél szeretném megejteni a szervizt (ez valamikor az ünnepek előtt lesz sztem).
A többi TS tulajtól kérdezném, hogy milyen márkájú alkatrészeket (olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, gyertya, stb.) ajánlanak? Az olajat már kiválasztottam. :)
Ilyen cuccokon nem szeretnék spórolni, nem baj, ha kicsit drágább, de jó legyen. Drága és rossz alkatrészt viszont semmiképp nem szeretnék beletenni, ezért kérdezem a tapasztalataitokat.
Nézegettem az árakat / minőséget, nekem eddig a Bosch cuccok tűnnek nyerőnek, de ha van más vélemény, szívesen olvasnám...
Továbbá ha valaki tud egy megbízható (márka)szervizt, ahol OK, ha én viszem az olajat és a cserealkatrészeket, netán ott is lehetek a szerelés alatt, lsz mindenképp szóljon.
Előre is köszi a segítséget!
-
Én a Mayernél vettem, szervizeltettem az autót: végig ott lehettem, jól megfigyeltem mindent, a szerelővel jól elbeszélgettem az autó dolgairól. Mindent vihettem (csak amit rosszat vittem azt adták-levegőszűrő)
-
végig ott lehettem, jól megfigyeltem mindent, a szerelővel jól elbeszélgettem az autó dolgairól. Mindent vihettem (csak amit rosszat vittem azt adták-levegőszűrő)
Ez jól hangzik, valami ilyesmit keresek, köszi az infot!
-
Használtan vettem, gyakorlatilag semmi plusz ráfordítás a szükségesen kívül (olajsz., levegősz. olaj stb.) nem volt, nem kellett.
-
Normális minőségü utángyártott árán már megkapod a gyári cuccokat is. Itt főleg a szűrőkről beszélek. Az pedig mindenképpen a legjobb...
Ha mindenképpen utángyártottat akarsz, akkor a Bosch helyett inkább szűrőkből Mann Filter, Japanparts, vagy Wix, gyertyából pedig NGK vagy Denso.
-
Normális minőségü utángyártott árán már megkapod a gyári cuccokat is. Itt főleg a szűrőkről beszélek. Az pedig mindenképpen a legjobb...
Ha mindenképpen utángyártottat akarsz, akkor a Bosch helyett inkább szűrőkből Mann Filter, Japanparts, vagy Wix, gyertyából pedig NGK vagy Denso.
Nem, valójában ha egy mód van rá, akkor mindenből gyárit tennék bele...
Az említett gyári cuccokat meg lehet venni külön is valahol, vagy egyszerűen a szervizben azt szerelik be?
A gyertyák közül eddig is ezek jöttek szóba, a kettő közül melyiket javasolnád?
-
A gyári cuccokat márkaszervízben tudod megvenni, tehát ha ugyis oda viszed majd szervízeltetni, akkor egyszerűen az olajat vidd csak, a többit bízd rájuk!
Gyertyából a gyári az Denso. Tehát a Toyotás dobozban is azt kapod. De az NGK is ugyanolyan jó, csak autósboltokban könnyebben beszerezhető, és így olcsóbban lehet hozzájutni.
-
Köszi, akkor marad mindenből a gyári + viszem az olajat. Kezd összeállni a dolog. :)
A gyertyákkal kapcsolatban még annyi, hogy valaki próbálta már az irídiumos változatot a Denso-tól vagy az NGK-tól (Denso IK16; NGK BKR5EIX-11)?
-
Olajból mit tervezel venni...?
-
Igen én is kiváncsi vok az olajra, biztos tudunk jobbat ;) :D
Az iridiumos gyártyának egyetlen előnye, hogy ritkábban kell cserélni, semmi mást nem fogsz észrevenni vele. Pénzkidobás...
-
Olajból mit tervezel venni...?
Mobil 1 5W-50 Rally Formula
Gondolom ezzel nagyot nem hibázok, de ha van más ajánlat, megfontolom... :)
Esetleg valami jó 5W-40-es? (Most olyan van benne).
-
Igen én is kiváncsi vok az olajra, biztos tudunk jobbat ;) :D
Az iridiumos gyártyának egyetlen előnye, hogy ritkábban kell cserélni, semmi mást nem fogsz észrevenni vele. Pénzkidobás...
Hát igen, az ára kb. 3X-os...
-
0W-20
0W-30
vagy max. 5W-30
-
Jesszum, 5W50? Mindenáron hamar tönkre akarod vágni? :/ Azt tedd bele, amit Xanyi ír!
-
Mobil 1 5W-50 Rally Formula
Gondolom ezzel nagyot nem hibázok, de ha van más ajánlat, megfontolom... :)
Esetleg valami jó 5W-40-es? (Most olyan van benne).
Az 50-es melegoldali viszkozitás túl "vastag", hacsak nem használod folyamatosan versenyszerűen az autót. 5 W-40 (vagy 0 W-40) tökéletes, akkor is ha sportosan, pörgetősen vezeted. Ha pedig csak ritkán használod ki a képességeit, akkor nyugodtan tehetsz bele 30-as olajokat is.
-
Mobil 1 5W-50 Rally Formula
Gondolom ezzel nagyot nem hibázok, de ha van más ajánlat, megfontolom... :)
Esetleg valami jó 5W-40-es? (Most olyan van benne).
Az 50-es melegoldali viszkozitás túl "vastag", hacsak nem használod folyamatosan versenyszerűen az autót. 5 W-40 (vagy 0 W-40) tökéletes, akkor is ha sportosan, pörgetősen vezeted. Ha pedig csak ritkán használod ki a képességeit, akkor nyugodtan tehetsz bele 30-as olajokat is.
Ezt a Totalcar-os "olajdoki" ajánlotta, azért gondoltam, hogy megfelelő lenne. Nem hajtom ki az autó belét, de azért elég ritkán tötymörgök 40-el... ;)
Látom ez az olaj-téma elég kényes kérdés. :)
Lehet, hogy nem is ebben a topikban kellene forszíroznom, de ha már szóba jött, az 5W40-esek közül melyik a favorit errefelé?
(Talán a bevált recepten tényleg nem lenne okos változtatni).
-
Hát az olajdokit inkább hagyjuk, tud érdekességeket mondani. 5W30-nál vastagabbat NE tegyél a kocsiba!!!
-
Ezzel nem értek egyet. Sportos használat mellett bőven lehet 40-es. 50-es már túlzás lenne, de 40-es oké. A 30-as olaj elsősorban üzemanyag-takarékosságra való, ezt tartsuk már mindig, minden körülmények között szem előtt. Legalábbis nekem továbbra is ez a véleményem, minden ezzel kapcsolatos iromány elolvasása után is.
-
Ezzel nem értek egyet. Sportos használat mellett bőven lehet 40-es. 50-es már túlzás lenne, de 40-es oké. A 30-as olaj elsősorban üzemanyag-takarékosságra való, ezt tartsuk már mindig, minden körülmények között szem előtt. Legalábbis nekem továbbra is ez a véleményem, minden ezzel kapcsolatos iromány elolvasása után is.
És 30 az első számú ajánlás a Yarisok könyve szerint is. Nem?
-
Szerintem is nagyon durván kellene használni ahhoz, hogy tényleg igényelje a 40-est az a Yaris...
-
Ezzel nem értek egyet. Sportos használat mellett bőven lehet 40-es. 50-es már túlzás lenne, de 40-es oké. A 30-as olaj elsősorban üzemanyag-takarékosságra való, ezt tartsuk már mindig, minden körülmények között szem előtt. Legalábbis nekem továbbra is ez a véleményem, minden ezzel kapcsolatos iromány elolvasása után is.
És 30 az első számú ajánlás a Yarisok könyve szerint is. Nem?
De. Hogy keveset egyen, amiatt. Elsősorban erre helyezik a prioritást a gyári ajánlásnál. És ugye benne van a könyvben is, hogy más viszkozitások is használhatóak.
Félre ne érts: ez nem vmi kampány akar lenni a 30-as ellen... A sajátomba én is ilyet fogok tenni. De a sajátom, az nem egy TS. Meggyőződésem, hogy egy TS-be, ha kicsit is "rendeltetésszerűen" használják, jobb a 40-es olaj, mint a 30-as.
-
Érdekes lenne megkérdezni a fórumos TS-eseket (vannak páran), hogy ők mit használnak. Mert van, aki full normál használja és van, aki pályázik is.
-
Szerintem is nagyon durván kellene használni ahhoz, hogy tényleg igényelje a 40-est az a Yaris...
Szerintem meg átestünk egy kicsit (?) a ló túloldalára a "vékony olajat mindenbe!" tekintetében :flowers: ... Én legalábbis ezt látom, így látom.
-
Érdekes lenne megkérdezni a fórumos TS-eseket (vannak páran), hogy ők mit használnak. Mert van, aki full normál használja és van, aki pályázik is.
Az sem lesz mérvadó, ha mondjuk kiderül, hogy a többség 50-est pakolgat bele... Az a másik felesleges szélsőség.
-
Azt, hogy egy adott motorba mi a legidealisabb valasztas nem uzemanyagtakarekossagi es nem hasznalati modtol fugg, hanem a gyartastechnologiatol, az illesztesi hezagoktol (es a felhasznalt anyagoktol). Ez utobbi az olaj szempontjabol csak a hotagulasi erteke miatt fontos, emiatt a zarojel.
Yarisba az 5w-30 vagy a 0w-30 a legidealisabb valasztas barmilyen korulmenyek kozott. Egy folyamatos padlogazas hasznalat nem valtoztat ezen, sem az eghajlati viszonyok.
-
Szerintem is nagyon durván kellene használni ahhoz, hogy tényleg igényelje a 40-est az a Yaris...
Szerintem meg átestünk egy kicsit (?) a ló túloldalára a "vékony olajat mindenbe!" tekintetében :flowers: ... Én legalábbis ezt látom, így látom.
Szerintem meg ahhoz kellene igazodnunk,amit a gépkönyvek előírnak a megfelelő üzemeltetési körülményekhez:északi ország,vagy melegebb éghajlat,durva ,vagy kímélőbb igénybevétel és hasonlók.Biztosan van a Toyotánál egy nagyon erős (kutatás-fejlesztési) háttér,ami az optimális kenési,résveszteségi,surlódási,stb. mutatókkal foglalkozik.Mi többet tudunk erről? Nem hiszem! :wub:
-
Érdekes lenne megkérdezni a fórumos TS-eseket (vannak páran), hogy ők mit használnak. Mert van, aki full normál használja és van, aki pályázik is.
Magammal egyutt 3 Yaris TS tulajrol tudom mit hasznal es ez mind3 esetben 0W40.
-
Érdekes lenne megkérdezni a fórumos TS-eseket (vannak páran), hogy ők mit használnak. Mert van, aki full normál használja és van, aki pályázik is.
Magammal egyutt 3 Yaris TS tulajrol tudom mit hasznal es ez mind3 esetben 0W40.
Én Eneos 5W40-et használok most, a könyv szerint már 10W40 kéne bele ennyi kilométer után.. szerintem a 0w40 már nagyon vékony lenne...
-
Érdekes lenne megkérdezni a fórumos TS-eseket (vannak páran), hogy ők mit használnak. Mert van, aki full normál használja és van, aki pályázik is.
Magammal egyutt 3 Yaris TS tulajrol tudom mit hasznal es ez mind3 esetben 0W40.
Én Eneos 5W40-et használok most, a könyv szerint már 10W40 kéne bele ennyi kilométer után.. szerintem a 0w40 már nagyon vékony lenne...
Melyik az a könyv, amelyik futásteljesítménytől teszi függővé az olajválasztást??? :eek:
-
A hibás és buta beidegződés. ;) A 180 ezret futott Corollám köszönte, jól megvolt a 0W40-nel és az 5W30-cal is.
-
A hibás és buta beidegződés. ;) A 180 ezret futott Corollám köszönte, jól megvolt a 0W40-nel és az 5W30-cal is.
Hát nyilván autója válogatja nekem réges-régen a fiat uno 5W40-ből másfél litert evett olajcserénként érdekes a 10w40-re még rátöltenem sem kellett.. 130 ezer volt benne..Bár én annyira nem értek hozzá csak a saját tapasztalataimra tudok támaszkodni..Ettől függetlenül maradok az 5W40-nél.
-
szerintem más egy réges-régi uno motorja és más egy yaris motorja :)
de mindenki azt tölt az autójába amit csak szeretne :flowers:
nekem 170.000km után sem eszi a 0w20-t
-
Szerintem meg ahhoz kellene igazodnunk,amit a gépkönyvek előírnak a megfelelő üzemeltetési körülményekhez:északi ország,vagy melegebb éghajlat,durva ,vagy kímélőbb igénybevétel és hasonlók.Biztosan van a Toyotánál egy nagyon erős (kutatás-fejlesztési) háttér,ami az optimális kenési,résveszteségi,surlódási,stb. mutatókkal foglalkozik.Mi többet tudunk erről? Nem hiszem! :wub:
Valóban nem :) ! Csakhogy a gépkönyv nem tesz ilyen különbséget, hanem egységesen 5 W-30-at ajánl elsősorban. Tehát a könyv szerint egyaránt 5 W-30 az optimális abba a 20 ezer km-t futott Yarisba, amit a stockholmi 70 éves nyugdíjas használ a hozzá illő stílusban; és abba a 200 ezret futottba is, amit a lisszaboni 20 éves diák hajt, a maga temperamentumával. Na, EZ az, ami szerintem nem lehet ennyire egyszerű :flowers: ... Akárki akármit is mond erről. Talán nem véletlenül említ a könyv sok más, felhasználható viszkozitást is.
-
Szerintem meg ahhoz kellene igazodnunk,amit a gépkönyvek előírnak a megfelelő üzemeltetési körülményekhez:északi ország,vagy melegebb éghajlat,durva ,vagy kímélőbb igénybevétel és hasonlók.Biztosan van a Toyotánál egy nagyon erős (kutatás-fejlesztési) háttér,ami az optimális kenési,résveszteségi,surlódási,stb. mutatókkal foglalkozik.Mi többet tudunk erről? Nem hiszem! :wub:
Valóban nem :) ! Csakhogy a gépkönyv nem tesz ilyen különbséget, hanem egységesen 5 W-30-at ajánl elsősorban. Tehát a könyv szerint egyaránt 5 W-30 az optimális abba a 20 ezer km-t futott Yarisba, amit a stockholmi 70 éves nyugdíjas használ a hozzá illő stílusban; és abba a 200 ezret futottba is, amit a lisszaboni 20 éves diák hajt, a maga temperamentumával. Na, EZ az, ami szerintem nem lehet ennyire egyszerű :flowers: ... Akárki akármit is mond erről. Talán nem véletlenül említ a könyv sok más, felhasználható viszkozitást is.
Valóban:belenéztem a mostani gépkönyvekbe és nincs nagyon ilyen irányú infó.Nekem még az első Corollámban voltak üzemeltetésfüggő olaj-ajánlatok,de ez már 20 éve volt. :no:
-
Valóban:belenéztem a mostani gépkönyvekbe és nincs nagyon ilyen irányú infó.Nekem még az első Corollámban voltak üzemeltetésfüggő olaj-ajánlatok,de ez már 20 éve volt. :no:
Szerintem az is csak egy táblázat volt, arról, hogy a kül. viszkozitások milyen hőmérséklet-tartományokban használhatók. Legalábbis a Camry, a Starlet meg a Corona kezelésijeiben csak ilyenek vannak. Meg, ha jól rémlik, ez még talán a Carina E könyvében is benne volt. De más támpontot ezek sem tartalmaznak.
-
Valóban:belenéztem a mostani gépkönyvekbe és nincs nagyon ilyen irányú infó.Nekem még az első Corollámban voltak üzemeltetésfüggő olaj-ajánlatok,de ez már 20 éve volt. :no:
Szerintem az is csak egy táblázat volt, arról, hogy a kül. viszkozitások milyen hőmérséklet-tartományokban használhatók. Legalábbis a Camry, a Starlet meg a Corona kezelésijeiben csak ilyenek vannak. Meg, ha jól rémlik, ez még talán a Carina E könyvében is benne volt. De más támpontot ezek sem tartalmaznak.
:oops:
-
Na, EZ az, ami szerintem nem lehet ennyire egyszerű :flowers: ... Akárki akármit is mond erről.
A könyv sok viszkozitást emleget mivel sok helyen nem úgy, megy, hogy melyik SM/SN A5/B5 5W30 at vegyem hanem tudtam venni 10W40et API minősítés nem volt rajta...
Amúgy szerintem a legnagyobb megterhelés egy motornak (az abnormális hidegen üvegelemen kívül) az a német autópálya ahol töviggázzal mennek 1ht reggel meg délután, évi 250nap.... olajcsere pedig toyotanal és mi? Mint minden másik 1.0as yarisba: 5w30.
-
Lehet, hogy megterhelő az autópályázás, de kb fél évnyi autópályázás alatt kopik annyit a motor, mint egy hidegindításnál.
-
Ennyire azért nem durvák az arányok... Azt szokták mondani, hogy 10 autópályás km felel meg 1 városi km-nek. Na persze valahol nyilván ez is általánosítás.
-
Ennyire azért nem durvák az arányok... Azt szokták mondani, hogy 10 autópályás km felel meg 1 városi km-nek. Na persze valahol nyilván ez is általánosítás.
Nem, nem városi km-ről beszélünk. Hanem hidegindításról, amikor ugyebár nincs kenés egy ideig, bármennyire is jó olaj...
-
OK, kérdés hogy mit értünk "fél évnyi autópályázás" alatt ;) ... Amúgy ebbe a "városi km"-be pont hogy bele van értve a hidegindítás is, hisz városi üzemben is elsősorban ez az, ami koptatja a motort. Mondjuk az szerintem egyértelmű, hogy egy hidegindítás nem koptat annyit a motoron, mint pl. több száz autópályás km... Hisz akkor mondjuk egy egy éves, kb. 500 hidegindításos városi használattól annyit kopna a motor, mint teszem azt százötvenezer autópályás kilométertől (300x500)... Ennyire azért nyilván nem durva a dolog.
-
OK, kérdés hogy mit értünk "fél évnyi autópályázás" alatt ;) ... Amúgy ebbe a "városi km"-be pont hogy bele van értve a hidegindítás is, hisz városi üzemben is elsősorban ez az, ami koptatja a motort. Mondjuk az szerintem egyértelmű, hogy egy hidegindítás nem koptat annyit a motoron, mint pl. több száz autópályás km... Hisz akkor mondjuk egy egy éves, kb. 500 hidegindításos városi használattól annyit kopna a motor, mint teszem azt százötvenezer autópályás kilométertől (300x500)... Ennyire azért nyilván nem durva a dolog.
Igaz amit írsz, csak azt akartam írni, hogy nem kell félni egy autópályázós autótól!
-
Ez stimmel :yes:
-
Ennyire azért nem durvák az arányok... Azt szokták mondani, hogy 10 autópályás km felel meg 1 városi km-nek. Na persze valahol nyilván ez is általánosítás.
Német pálya az ám más. Városban nem pörgeted munkába menet félóráig 6000es fordulaton majd hazafele megent félóráig 6000es fordulaton. Ehez képest egy városi dugos tönymörgés kimélő üzemmód. És erre (az abnormális?) használatra is 5w30 az előírás és azt is raknak bele kint.
-
Azért az autópályázást ne vegyük úgy hogy 6000-et forog a motor. Ha átlagnak veszünk egy benzines motort, amely ezen a fordulaton adja le a maximális teljesítményét, a 130-140-es tempóhoz 4000-et vagy kicsit többet forog a motor, ami annak csupán 2/3-a, szerintem ettől hosszabb távon sem lesz különösebb gondja egy motornak. Sőt, az egyenletesebb terhelés majdhogynem jobb, mint városban csinálni az elindulás megállás ciklusokat.
-
Ennyire azért nem durvák az arányok... Azt szokták mondani, hogy 10 autópályás km felel meg 1 városi km-nek. Na persze valahol nyilván ez is általánosítás.
Német pálya az ám más. Városban nem pörgeted munkába menet félóráig 6000es fordulaton majd hazafele megent félóráig 6000es fordulaton. Ehez képest egy városi dugos tönymörgés kimélő üzemmód. És erre (az abnormális?) használatra is 5w30 az előírás és azt is raknak bele kint.
Felőlem... De a német pályát sem úgy kell ám elképzelni, hogy ott mindig mindenki padlógázzal nyomja. Korántsem. Főleg nem olyasvalaki, aki a privát (benzines) kisautóját hajtja, ergo számít neki a fogyasztás... Az nem fog tartósan végsebességgel gangolni, hogy 10 litert egyen a kis gyösz... A zöm ott is 130-140 körül megy, és egy ezres Yaris is csak bő 4000 körül forog ezen a fordulaton. Ezres Yarissal pl. éppenséggel nem is lehet ötödikben 6000-el menni, szerintem nem éri el azt a fordulatszámot abban a fokozatban a motor, hisz 190 körüli sebesség tartozna hozzá. Az 1.3-asnak meg még hosszabb is a váltója, úgyhogy biztos az sem forog ennyit ötödikben még végsebességnél sem. A TS-t passzolom, az lehet hogy eléri ezt a fordulatot ötödikben is.
-
Azért az autópályázást ne vegyük úgy hogy 6000-et forog a motor. Ha átlagnak veszünk egy benzines motort, amely ezen a fordulaton adja le a maximális teljesítményét, a 130-140-es tempóhoz 4000-et vagy kicsit többet forog a motor, ami annak csupán 2/3-a, szerintem ettől hosszabb távon sem lesz különösebb gondja egy motornak. Sőt, az egyenletesebb terhelés majdhogynem jobb, mint városban csinálni az elindulás megállás ciklusokat.
Így van, jobb. Egy tartós közepes fordulatszám biztosan jobb. Egy maximálishoz közeli már nem, mert ott már jó néhány alkatrész nagyon nagy terhelést (mechanikusat és termikusat egyaránt) kap; de azért tényleg nem a tartós végsebesség a jellemző használat, többnyire még a németeknél sem (bár ott azért nem ritkaság, de nem annyira a kisautók között).
-
Így van, még a németeknél sem, hiába hiszik azt sokan, hogy ott nincs korlátozás, mehetnek amennyit csak bírnak.
Vannak persze ilyen szakaszok, de csomó helyen van sebességkorlátozás, vagy ajánlott sebesség.
Mikor utoljára németben voltam egy ilyen autópályán, az összes le- és felhajtónál kint volt a 130-as korlátozó tábla és ilyenek nem 50 km-enként követték egymást.
-
Ez egész pontosan úgy néz ki, hogy a jelenlegi autópálya-hálózatuk 2/3-án NINCS korlátozás. Csak a 130-as ajánlott sebesség (Richtgeschwindigkeit). Na persze a korlátozott 1/3, az nem kevés... De ezek többnyire a nagyvárosok közelében lévő szakaszokból tevődnek össze. Szóval azért van még bőven hol menni, amennyivel akarsz :yes: ... És megy is a nép, de akik a leginkább zúznak, azok a hétköznap közlekedő céges dízel kocsik á la Passat, E-Merci és társaik. Azok tényleg mennek, ha tehetik, 200-al vagy afölött is. De ezzel együtt is nagy átlag nemigen megy sokkal többel, mint az ajánlott tempó, hisz nekik is számít a fogyasztás, és végsebességen minden kocsi zabál.
-
Így van. :yes:
Nemrég volt valami kezdeményezésféle, hogy legyen maximálva az autópálya sebesség, környezetvédelmi okokra hivatkozva, de aztán ezt elfojtották, elhalt, jól tudom?
-
Off/off topikban válaszolok ;) ...
-
Ennyire azért nem durvák az arányok... Azt szokták mondani, hogy 10 autópályás km felel meg 1 városi km-nek. Na persze valahol nyilván ez is általánosítás.
Német pálya az ám más. Városban nem pörgeted munkába menet félóráig 6000es fordulaton majd hazafele megent félóráig 6000es fordulaton. Ehez képest egy városi dugos tönymörgés kimélő üzemmód. És erre (az abnormális?) használatra is 5w30 az előírás és azt is raknak bele kint.
Felőlem... De a német pályát sem úgy kell ám elképzelni, hogy ott mindig mindenki padlógázzal nyomja. Korántsem. Főleg nem olyasvalaki, aki a privát (benzines) kisautóját hajtja, ergo számít neki a fogyasztás... Az nem fog tartósan végsebességgel gangolni, hogy 10 litert egyen a kis gyösz... A zöm ott is 130-140 körül megy, és egy ezres Yaris is csak bő 4000 körül forog ezen a fordulaton. Ezres Yarissal pl. éppenséggel nem is lehet ötödikben 6000-el menni, szerintem nem éri el azt a fordulatszámot abban a fokozatban a motor, hisz 190 körüli sebesség tartozna hozzá. Az 1.3-asnak meg még hosszabb is a váltója, úgyhogy biztos az sem forog ennyit ötödikben még végsebességnél sem. A TS-t passzolom, az lehet hogy eléri ezt a fordulatot ötödikben is.
Nem elképzeltem, így tapasztaltam. Lehet csak akkor hajtottak így amikor kint voltam ez X. Video szerint padlógáznál belenyal a 6000be. &feature=related
és a téma onnan indult, hogy 5w30.
-
De tudod mikor tud a Yaris ilyet tartósan menni?? :D [rohog]
Menni megy, de egy fuvallat, vagy egy szemmel nem látható emelkedő, és máris csak 160...
-
Nem elképzeltem, így tapasztaltam. Lehet csak akkor hajtottak így amikor kint voltam ez X. Video szerint padlógáznál belenyal a 6000be. &feature=related
és a téma onnan indult, hogy 5w30.
Jól be van járatva ez az autó :sorcerer: ... Nekem eddig az enyémmel (175-ös standard gumimérettel) eddig 171 volt a maximum - az is egy enyhe lejtőn. Ez a kocsi a videóban vagy nem gyári méretű gumikon fut, vagy jóval többet megy a gyári végsebességénél. Mert ez az óra szerint 185 jócskán 170-valahányas valós tempót jelent.
-
Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy '03-as faceliftes Yarisba hűtőfolyadékot cserélnék, hol lehet kapni kék színű gyári hűtőfolyadékot szalonon kívül? Szalonba kérdeztem 11Eft/5l áron megy, szerintem ez horror ár. Általában ahogy nézegettem 1300Ft/l áron mennek az olaj cégek hűtőfolyadékai. Van itthon gyári opel rózsaszín, átmosás után ezt bele önthetem? Nem akarok rosszat az autónak, de ha nincs más választás megveszem a gyárit. Köszönöm előre is a válaszokat!
-
www.autoteka2000.hu A honlapon nincs fenn, de van nekik gyári is. :)
-
Kék van benne? :eek:
-
Akartam is kerdezni, de azt hittem csak en emlekszem rosszul... :)
-
Kék van benne? :eek:
Az enyémben is kék van.
-
Kék van benne? :eek:
Az enyémben is kék van.
Hm... Vagy már cserélve volt, és zöld került bele. Az keveredve a pirossal bizony kék lesz. Csak azért kérdezem ám, mert én úgy tudtam hogy a facelift után mindbe piros volt. Elött volt zöld is piros is.
-
Hm... Vagy már cserélve volt, és zöld került bele. Az keveredve a pirossal bizony kék lesz. Csak azért kérdezem ám, mert én úgy tudtam hogy a facelift után mindbe piros volt. Elött volt zöld is piros is.
Lehet hogy zöld, annyira nem néztem :) ... Alig látni abban a hülye tartályban, a szintet is alig lehet megállapítani. De az tuti, hogy nem piros.
-
Hm... Vagy már cserélve volt, és zöld került bele. Az keveredve a pirossal bizony kék lesz. Csak azért kérdezem ám, mert én úgy tudtam hogy a facelift után mindbe piros volt. Elött volt zöld is piros is.
Lehet hogy zöld, annyira nem néztem :) ... Alig látni abban a hülye tartályban, a szintet is alig lehet megállapítani. De az tuti, hogy nem piros.
Nem látni mer koszos :tt2:
-
Kék van benne? :eek:
Szia! Zöldeskék.
-
Kék van benne? :eek:
Szia! Zöldeskék.
Nemtom. Lehet variáltak ezzel is... :hmmmm: Ha nem piros hát nem piros ;) Nem feltétlenül kell bele gyári ha drágállod, jó bele valami márkásabb sima is!
-
Sziasztok,
Most lesz 5 eves a kocsi, 55ezer km van benne. Eddig meg semmi komolyabb karbantartas nem volt rajta, csak olajcsere. Mi az, amit mindenkeppen cserelni kellene a szokasos (motor)olajon kivul? A fekeket mindenkeppen meg akarom nezetni, mert kicsit mintha szorulna valamelyik...
-
Most akkor nem márkaszervizben volt szervizelve eddig???
-
Kezelésije nincs meg? Abban le van írva minden. :)
-
Vagy ITT (http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/yaris/Final.pdf)
Mondjuk a fékfolyadékot már 2x cserélni kellett volna ennyi idő alatt. Megvolt????
-
Sziasztok,
Most lesz 5 eves a kocsi, 55ezer km van benne. Eddig meg semmi komolyabb karbantartas nem volt rajta, csak olajcsere. Mi az, amit mindenkeppen cserelni kellene a szokasos (motor)olajon kivul? A fekeket mindenkeppen meg akarom nezetni, mert kicsit mintha szorulna valamelyik...
Benzines vagy dízel?
Ha benzines, akkor gyertyákat, ha dízel, akkor pedig üzemanyagszűrőt kell cserélni. Fékolajat már kellett volna 30-nál is, így most azt is mindenképpen!!
A hűtőfolyadékot is le kell cserélni, ha csak nincs a motortérbe egy matrica, hogy Super Long Life-al töltve, mert azt 160 ezerig nem kell bántani.
A váltóolajat nem kötelező, csak ajánlott.
Légszűrő és pollenszűrő állapot függvénye, ha eddig nem volt, akkor az brutálisan fog kinézni :D
-
Vagy ITT (http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/yaris/Final.pdf)
Mondjuk a fékfolyadékot már 2x cserélni kellett volna ennyi idő alatt. Megvolt????
Tudnál ilyenből olyat linkelni, ami NCP13 -ra vonatkozik? :) ('03 1.5 TS facelift)
-
Kerestem, de sajna nem találtam. :no:
Esetleg a TS topikban?
-
Koszi az infokat. Markaszervizbe hordtam eddig is, de sajnos a szervizkonyvem eltunt (valoszinuleg koltozeskor :), es meg nem volt idom potoltatni...
Most, hogy mondtatok, megneztem a szamlakat, elvileg tavaly volt cserelve fekfolyadek (0.5liter van a szamlan, az csere volt, vagy csak ratoltottek?). Ezek szerint most kellene egy gyertya csere, levegoszuro (pollenszuro az mindig volt cserelve), es esetleg hutofolyadek es valtoolaj (+ motorolaj es szuro). Mennyibe fog ez vajon kijonni? Es mit ajanlanatok, Kistarcsarol hova lenne erdemes vinni?
-
Ha ragaszkodsz a márkaszervizhez, mindenképp érdemes lenne többet is felhívni és tételes ajánlatot kérni. Sokan Kiskőrösre/Veszprémbe járnak le, mert még az üzemanyagköltséggel is olcsóbb mint sok pesti szerviz.
Benzines vagy dízel? I-es vagy II-es Yaris? (Aláírásodba betehetnéd ;) )
Olajat érdemes lehet netről venni ugyanis (előtte kereskedéssel egyeztetni, hogy elfogadják-e a vitt olajat), de ehhez tudni kell, hogy mit ajánljunk.
-
Hm, regen bent volt az alairasomban... Egyebkent benzines II-es.
Ha ragaszkodsz a márkaszervizhez, mindenképp érdemes lenne többet is felhívni és tételes ajánlatot kérni. Sokan Kiskőrösre/Veszprémbe járnak le, mert még az üzemanyagköltséggel is olcsóbb mint sok pesti szerviz.
Benzines vagy dízel? I-es vagy II-es Yaris? (Aláírásodba betehetnéd ;) )
Olajat érdemes lehet netről venni ugyanis (előtte kereskedéssel egyeztetni, hogy elfogadják-e a vitt olajat), de ehhez tudni kell, hogy mit ajánljunk.
-
Koszi az infokat. Markaszervizbe hordtam eddig is, de sajnos a szervizkonyvem eltunt (valoszinuleg koltozeskor :), es meg nem volt idom potoltatni...
Most, hogy mondtatok, megneztem a szamlakat, elvileg tavaly volt cserelve fekfolyadek (0.5liter van a szamlan, az csere volt, vagy csak ratoltottek?). Ezek szerint most kellene egy gyertya csere, levegoszuro (pollenszuro az mindig volt cserelve), es esetleg hutofolyadek es valtoolaj (+ motorolaj es szuro). Mennyibe fog ez vajon kijonni? Es mit ajanlanatok, Kistarcsarol hova lenne erdemes vinni?
Ezekszerint akkor fékolajat nem kell cserélni.
-
180.000km szerviz:
motorolaj csere 0w20 (eneos) + toyota olajszűrő
váltóolaj csere 75w90 (Castrol Syntrans Transaxle - TAF-x megújult neve )
első féktárcsa (textar) + fékbetét (kashiyama) + fékolaj (toyota dot 5.1) csere, kuplungnál folyadék lecserélve,
hátsó dobfék kitisztítva, rézsprével megfújkodva, kézifék beállítás.
gyertyák cseréje (denso)
hosszbordás szíj cseréje (gates)
első-hátsó kerekek megcserélve
autó megdicsérve.
egy külső mosás nem ártana neki :)
a következő 180.000km-t remélem kibírja az új első fék (annyit, mint a gyári bírt) és bízom benne,h a hátsó dobhoz sem kell nyúlni, az a felénél van.
...na und was kostet? :?:
- toyota olajszűrő 2319-10% (valamikor tavaly ősszel vettem 10db-ot)
- 4L eneos 0w20 8550,- (maradt 1 liter a következő cserére)
- 1L toyota dot 5.1 1600,- (kb 7dl kellett)
- 2*1L castrol taf-x 75w90 2*2300,
- 4db denso K16R-U gyertya 4*1212-30%
- 2db első féktárcsa textar 2*9950-30%
- kashiyama első fékbetét 9900-30%
- gates hosszbordásszíj 8415-30%
- munkadíj 12.000 (helyi-maszek autószerelő)
alkatrészeket, olajakat autótékától vettem.
munkadíjjal együtt durván 60.000
pollen- és légszűrő kicserélve előző olajcserénél.
toyota légszűrő 4500-10%
toyota pollen 3775-10%
szintén tavaly őszi beszerzés, autótékától
tavaly novemberben hűtőfolyadék is cserélve lett a motor-előmelegítő beszerelésekor.
asszem' mást nem szokás cserélni yarison :D
-
Ez a kashiyama lenne a gyári beszállító? Vagy mért erre esett a választásod?
-
Ez a kashiyama lenne a gyári beszállító? Vagy mért erre esett a választásod?
nem tudok róla,h toyotának a beszállítója lenne.
állítólag kemény betét. így remélem,h legalább olyan hosszú életű lesz, (és talán kevésbé fog porolni,) mint a gyárilag szerelt bosch.
árban nagyon baráti volt.
-
Sziasztok!
Elérkezett az éves szervízeltetés, és egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy mit ajánlatok még az alábbiakon kivül,átnézésre,cserére.
Auto:
Yaris TS 6 éves. 55.000km
Előző szervíz 45.000km-nél tavaly volt,akkor cserélve lett:
- fékfolyadék (asszem váltóval együtt, ahova még jó az az olaj)
- 4 gyertya
- olaj, olajszűrő légszűrő
Szóval a kérdés, hogy a kötelező olaj, olajszűrő, légszűrő kombon kívül mit nézessek,cseréljek még rajta?
Köszönöm!
B.
-
Sziasztok!
Elérkezett az éves szervízeltetés, és egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy mit ajánlatok még az alábbiakon kivül,átnézésre,cserére.
Auto:
Yaris TS 6 éves. 55.000km
Előző szervíz 45.000km-nél tavaly volt,akkor cserélve lett:
- fékfolyadék (asszem váltóval együtt, ahova még jó az az olaj)
- 4 gyertya
- olaj, olajszűrő légszűrő
Szóval a kérdés, hogy a kötelező olaj, olajszűrő, légszűrő kombon kívül mit nézessek,cseréljek még rajta?
Köszönöm!
B.
A fékfolyadék a féken kívül még a kuplungba jó. Gyertya megvolt, úgyhogy az általad említetteken kívül csak a váltóolajat lehetne cserélni, de az nincs kötelezően előírva, és sokan azt mondják ráér 100 ezer környékén is. Azért én azt mondom, ha a legjobbat akarod akkor csere!
Jah, és a pollenszűrőt se felejtsd el!
-
Esetleg szíjcsere így 6 évesen? ::)
-
Esetleg szíjcsere így 6 évesen? ::)
Ékszíj csere 105 ezernél, ami ugye 7 évnek felel meg :D Azért nem írtam. Rá kell nézni, ha nem repedezett akkor mehet még 1-2 évet!
-
Esetleg szíjcsere így 6 évesen? ::)
Ékszíj csere 105 ezernél, ami ugye 7 évnek felel meg :D Azért nem írtam. Rá kell nézni, ha nem repedezett akkor mehet még 1-2 évet!
a váltóolaj cserélve lett szintén.
a pollen természetes, véletlenül maradt ki.
az ékszíjra pedig ránézetek.
köszönöm a segítséget!
-
A fékfolyadék a féken kívül még a kuplungba jó. Gyertya megvolt, úgyhogy az általad említetteken kívül csak a váltóolajat lehetne cserélni, de az nincs kötelezően előírva, és sokan azt mondják ráér 100 ezer környékén is. Azért én azt mondom, ha a legjobbat akarod akkor csere!
Jah, és a pollenszűrőt se felejtsd el!
Nemrég kapott a Yaris friss 5.1-es fékfolyadékot, és maradt belőle kb fél liter. Ezt akkor küldhetem kuplungnak? Azt hol kell leereszteni/feltölteni? Elég neki ennyi?
-
Sziasztok,
Holnap megy a kicsike 150 ezres szervízre, és mivel a szervíz elkezdett szórakozni a szélvédőmosó folyadékkal (akkor is számláznak 1 litert, ha csurig van), ezért úgy gondoltam magam viszem az olajat.
A Castrol mintabolt szerint Castrol Edge 0w30 (12e/4L), vagy Castrol Magnatec 5w30 Ae/B4 (9e/4L) való bele. Ez a pici diffi nem számít, én a 0W30 felé hajlok, ha ezt elviszem, akkor ebbe nem köthetnek bele, ugye? ("Gyári" Toyota 5W30-at szoktak beleönteni szerény 23-25eFt körül.)
-
Ha a kocsi leadásakor szólsz hogy nem kérsz szélvédőmosót akkor nem fogják számlázni.
Egyébként a márkaszervizekben ahol mostanában jártam mindenhol külön meg is kérdezték a munkafelvételnél.
-
Ha a kocsi leadásakor szólsz hogy nem kérsz szélvédőmosót akkor nem fogják számlázni.
Egyébként a márkaszervizekben ahol mostanában jártam mindenhol külön meg is kérdezték a munkafelvételnél.
Erre még nem is gondoltam, de ettől független kupakig fogom tölteni. :)
A moci amúgy 1.3-as benzines, 2006 augusztusi a vas.
-
Az olajra is reagálva, én inkább az 5W30-t javaslom - a gyári előírás is ez.
Persze a 0-s is jó bele, talán 1-2 decivel kevesebbet is fogyasztana és nagyobb hidegben könnyebb a hidegindítás is, de a tapasztalatok szerint hamarabb elfárad, nem feltétlenül bírja ki a 15 ezres olajcsere periódust.
-
Az olajra is reagálva, én inkább az 5W30-t javaslom - a gyári előírás is ez.
Persze a 0-s is jó bele, talán 1-2 decivel kevesebbet is fogyasztana és nagyobb hidegben könnyebb a hidegindítás is, de a tapasztalatok szerint hamarabb elfárad, nem feltétlenül bírja ki a 15 ezres olajcsere periódust.
Én is arrafelé hajlok, de Edge-ből csak 0wxx van, illetve 5w40, de az td mocikba ajánlják. Mondjuk érdekes, az 5w30 magnatec tudja mindazokat a minősítéseket, mint az Edge 0w30, ergo akár jó is lehet. Csak nem akarok úgy járni, h aszondják: nem belevaló.
Amúgy jelenleg 4.9-5.0 környékén fogyaszt alattam a vas, nem hinném, h csoda olajtól 1-2 decivel ez lejjebb mennei. :)
-
Ha nem tolod mint az állat, lehet akár 0W30, az én autómban amúgy Castrol Edge 5W30 van (nem ez a motor). De hasonlóan jó lehet a Mobil1 5W30-asa is, kevesebb kompromisszumot igényel az 5W30 mint a 0W30. A 0W-s hamar elfárad.
-
Nekem ENEOS 0W20 van benne. Évente kb. 8000 km-t megyek ,így nem adok rá okot , hogy elfáradjon :D.
-
Nekem van itthon EDGE 5W30 bontatlan, ha gondolod, elbizniszelhetjük.
-
Ha nem tolod mint az állat, lehet akár 0W30, az én autómban amúgy Castrol Edge 5W30 van (nem ez a motor). De hasonlóan jó lehet a Mobil1 5W30-asa is, kevesebb kompromisszumot igényel az 5W30 mint a 0W30. A 0W-s hamar elfárad.
Legnagyobb tartós fordulatszámom kb 2800, az M0-án 90-el. Ja nem, mert motorféknél néha megy feljebb is. :) Azért nézek Castrolt, mert itt van a mintabolt 2 percre tőlünk.
-
Nekem ENEOS 0W20 van benne. Évente kb. 8000 km-t megyek ,így nem adok rá okot , hogy elfáradjon :D.
Kilométertől függetlenül évente illik olajat cserélni, még ha nem is tolod neki ;)
-
Nekem ENEOS 0W20 van benne. Évente kb. 8000 km-t megyek ,így nem adok rá okot , hogy elfáradjon :D.
Kilométertől függetlenül évente illik olajat cserélni, még ha nem is tolod neki ;)
Persze évente cserélve van :yes:
-
sZIASZTOK!
NEMSOKÁRA VINNEM KÉNE MŰSZAKIRA AZ AUTÓMAT, ÉS SZÉT VAN TÖRVE A JOBB HÁTSÓ AJTAJA. TUDJA VALAKI, ILYENKOR EZ GOND LEHET A VIZSGÁN?
-
sZIASZTOK!
NEMSOKÁRA VINNEM KÉNE MŰSZAKIRA AZ AUTÓMAT, ÉS SZÉT VAN TÖRVE A JOBB HÁTSÓ AJTAJA. TUDJA VALAKI, ILYENKOR EZ GOND LEHET A VIZSGÁN?
Törött kocsit tuti nem engednek át.
-
De vannak gondolom fokozatok.vagy horpadással sem engedik át az autót?
sZIASZTOK!
NEMSOKÁRA VINNEM KÉNE MŰSZAKIRA AZ AUTÓMAT, ÉS SZÉT VAN TÖRVE A JOBB HÁTSÓ AJTAJA. TUDJA VALAKI, ILYENKOR EZ GOND LEHET A VIZSGÁN?
Törött kocsit tuti nem engednek át.
-
Szerintem horpadással nem lenne szabad kötözködjenek. Sztem ha szerkezetileg, műszakilag ép az autó, át kell engedjék.
-
Egy kis horpadás (mondjuk tenyérnyi) biztos nem gond. De a "szét van törve az ajtó" nekem valahogy nem ezt sugallja, és egy ilyennel már biztosan nem menne át a vizsgán.
-
Nem tudom mennyire látszik a képen, az ajtó szélét érte az ütés, ott a szélén van visszahajolva .
te author=Palaczk link=topic=86.msg419370#msg419370 date=1312068218]
Egy kis horpadás (mondjuk tenyérnyi) biztos nem gond. De a "szét van törve az ajtó" nekem valahogy nem ezt sugallja, és egy ilyennel már biztosan nem menne át a vizsgán.
[/quote]
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Én asszem eljátszanám a következőt: vizsgára bejelentkezni, majd a megbeszélt időpont előtt megérkezve bemenni, ahová be kell jelentkezni, és kissé remegve előadni, hogy nézzék meg, hogy az odaúton mi történt a kocsiddal, szerintük ez vajon az előzetes véleményük alapján ettől átmegy-e. Hátha egy kicsit meg is esik a szívük rajtad. (nem mintha igazán számítana...)
-
Sziasztok,
Néztem a Yaris (II) könyvét, hogy mit kell csinálni 45k-es szervizkor...
Hűtőfolyadéknál más a csereperiódus, ha LLC (long life coolant) vagy S-LLC (super long life coolant) folyadékkal van töltve. Ezt honnan lehet tudni, hogy mit raktak bele a gyárban? Szerviz nyilván tudja, de engem is érdekel.
A szűrőknél odáig értem, hogy van olajszűrő, levegőszűrő, meg üzemanyagszűrő. A légkondícionáló szűrő nyilván a "pollenszűrő", ami a kesztyűtartó mögött van, de mi az a "szénszűrő"?
-
Nincs egy matrica a motortérben, amiről kiderül, hogy milyen a hűtőfolyadék?
-
Nincs egy matrica a motortérben, amiről kiderül, hogy milyen a hűtőfolyadék?
Sajnos semmi olyan, amiből számomra ez kiderülne.
-
Ha pink színű (erős rózsaszín) a folyadék akkor az SLLC, ha csak sima piros az LLC
-
Sztem a Yaris II-k mar SLLC-vel jottek ki a gyarbol. :hmmmm: Nem? :?:
-
Elérkezett az éves olajcsere. Tavaly 4l-es kiszerelést vettem eneos 0w20-ból. Most azon gondolkodom , hogy 3db 1l-est vennék. Kiegészíthetem azt a pár dl-t a tavalyról megmaradtból?
-
Elérkezett az éves olajcsere. Tavaly 4l-es kiszerelést vettem eneos 0w20-ból. Most azon gondolkodom , hogy 3db 1l-est vennék. Kiegészíthetem azt a pár dl-t a tavalyról megmaradtból?
Persze!
-
Sztem a Yaris II-k mar SLLC-vel jottek ki a gyarbol. :hmmmm: Nem? :?:
Már a Yaris I facelift is azzal jött ki.
-
Elértem a II-es (1,3-as terra) Yarisommal a 90.000-et. Milyen szervizköltségre "rendezkedjek" be?(kb.) :helpsmilie:
-
Elérkezett az éves olajcsere. Tavaly 4l-es kiszerelést vettem eneos 0w20-ból. Most azon gondolkodom , hogy 3db 1l-est vennék. Kiegészíthetem azt a pár dl-t a tavalyról megmaradtból?
Én most összel csak 3l vettem, hogy ugyanígy a meglévöből kiegészítem de a 3l betöltése után ~érinti az olajszint a Full vonal alját.
-
Jut eszembe, ha kézifék kezd felűl fogni mi a teendő? Egyszerű meló, haynes/youtube alapján megcsinálható, vagy bizzam szervízre?
-
Tavasszal esedékes lesz az éves szerviz mellett az első műszaki vizsga is. Ennek pontosan mik a költségei, vagy hol tudnám pontosan megnézni?
-
Én megkérdezném azt a szervizt, ahova vinni fogom.
-
Castrol Edge 5W-30 ( Longlife III ) olaj megfelelő a 2004-es (ha jól tudom, ez még I-es), 1.0 motorban?
a fékolaj dot 5.1? milyent érdemes venni?
corollába használatos piros (vagy rózsaszín) hűtőfolyadék ebbe is megfelel?
gyertyát mit ajánlotok?
hosszbordás szíj mekkora méretű? klímás, szervós az autó.
-
Castrol Edge 5W-30 ( Longlife III ) olaj megfelelő a 2004-es (ha jól tudom, ez még I-es), 1.0 motorban?
a fékolaj dot 5.1? milyent érdemes venni?
corollába használatos piros (vagy rózsaszín) hűtőfolyadék ebbe is megfelel?
gyertyát mit ajánlotok?
hosszbordás szíj mekkora méretű? klímás, szervós az autó.
Az 5W30 megfelelő olaj az autódba, ha Castrolt szeretnél akkor az. Kicsit olyan mint gumiba a Michelin. Nem mindig a legjobb, de nagyon nem lehet mellényúlni.
Fékolajból DOT4 vagy DOT 5.1, márka szintén rád van bízva.
Hűtőfolyadék is jó.
Gyertyából kizárólag NGK vagy Denso. Bosch felejtős, hiába szerelték azzal gyárilag. Pontos típust az autó könyvéből ki kell nézni.
A szíj emlékeim szerint 6PK1770, márkából pedig a Dayco-t ajánlom.
-
Az 5W30 megfelelő olaj az autódba, ha Castrolt szeretnél akkor az. Kicsit olyan mint gumiba a Michelin. Nem mindig a legjobb, de nagyon nem lehet mellényúlni.
Fékolajból DOT4 vagy DOT 5.1, márka szintén rád van bízva.
Hűtőfolyadék is jó.
Gyertyából kizárólag NGK vagy Denso. Bosch felejtős, hiába szerelték azzal gyárilag. Pontos típust az autó könyvéből ki kell nézni.
A szíj emlékeim szerint 6PK1770, márkából pedig a Dayco-t ajánlom.
köszi.
eneos is jó ebbe? gondolom, ha a corollába jó... lehetőség szerint teljesítse a gyári előírásokat (castrolt is csak olyan toronyirántnak hoztam fel)
sajnos gépkönyv nincs, így gyertyából igazából nem elsősorban márkára, hanem a paraméterekre gondoltam.
anyámé a gép, csak úgy tűnik a szervizelést majd én intézhetem.
aztán összegyűjtöm mi kell, és majd apránként cserélve lesz.
-
Nos a gyár által elsősorban ajánlott olaj az 5W30 és minimum API SL/CF. ACEA megkötés nincs. Úgyhogy igen, az Eneos is jó lesz.
Gyertya paramétereket akkor tudok mondani, ha küldesz egy alvázszámot. Addig semmi sem biztos ;)
-
Ma megvolt az éves szerviz meg az első műszaki vizsga. Nagyon meglepődtem mikor a srác mondja, hogy a két első gumim rossz, ki kell cserélnem majd őket. Kérdem mi van, mi nem jó? Hát hogy kopottak, a szélénél mérve éppen 1,6 mély csupán, középen simán a duplája. A Yokohama gyári gumiban összesen van 20000km, és mindig úgy voltak váltáskor felrakva, hogy az első-hátsók lettek azonos oldalon cserélve. A guminyomás az előírthoz képest olyan 2-3 tizeddel volt csak több. Egyáltalán, a gumi szélénél ugyanannyi gyárilag a profilmélység??? A gumiszerviz nemrég tette fel és semmit nem mondtak róla, hogy gond lenne bármelyikkel is, pedig megnézik mindig.
-
(http://www.elpokupka.ru/images/Yokohama/Yokohama_E70.jpg)
Na megnéztem a gumimat alaposabban, hát gratulálni tudok a szerviznek hozzá nem értés miatt.
Ugyanis a keresztirányban lévő keskeny hornyok mélysége kisebb mint a 4 vízelvezető ároké, pontosan az abban lévő kopásjelzőig érnek. Így ha ezeket méri, akkor persze hogy kisebb érték jön ki. Lényegében pont akkor tűnnek el ezek a hornyok amikor a kopásjelzőig kopott el az abroncs. Úgyhogy nem kell ezt még jó darabig kicserélni.....
-
Gyertya paramétereket akkor tudok mondani, ha küldesz egy alvázszámot. Addig semmi sem biztos ;)
na megvan az alvázszám eleje: vnkjv, illetve a motorszám 1szfe. azt lehet ebből tudni hol gyártották? vagy egy helyen gyártják már?
-
Franciaországban gyártották. A japán gyártmányuaknak J-vel kezdődik az alvázszáma.
A gyertya tipusához nekem még mindig teljes alvázszám kell.
Jöhet privátba is, ha nem akarod kiírni ide.
-
Az 5W30 megfelelő olaj az autódba, ha Castrolt szeretnél akkor az. Kicsit olyan mint gumiba a Michelin. Nem mindig a legjobb, de nagyon nem lehet mellényúlni.
Fékolajból DOT4 vagy DOT 5.1, márka szintén rád van bízva.
Hűtőfolyadék is jó.
Gyertyából kizárólag NGK vagy Denso. Bosch felejtős, hiába szerelték azzal gyárilag. Pontos típust az autó könyvéből ki kell nézni.
A szíj emlékeim szerint 6PK1770, márkából pedig a Dayco-t ajánlom.
Szia!
Megvettem a múlt héten a kis Yarist, a kötelezőket meg szeretném csináltatni rajta,olaj-levegő-pollenszűrő csere, és motorolaj csere. Van amit kihagytam? Milyen olajat vegyek bele?
Előre is köszönöm! ::)
-
Sziasztok!
Tegnap mi is gazdái lettünk egy 2004-es, facelift Yaris I-nek (1.0, benzin, szervós-klímás, 107e km).
Szeretnék rajta nagyszervízt csináltatni és gyűjtöm az anyagokat hozzá. A szervízkönyvből az derült ki számomra, hogy ezeket mindenképp cserélni kellene:
motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, gyertyák (ezt ugyan nem írja a könyv, de én szeretném), sebváltó olaj, fékfolyadék, ékszíj.
Hozzászólások (ezer hála mindenkinek, kereséssel baromi sok infót magamba szívtam), szervízkönyv és különböző katalógusok alapján eddig ezeket a tételeket pakoltam össze fejben:
- motorolaj: BP Visco 5000 5W-30, vagy Mobil 1 ESP Formula 5W30. Mindkettő minimum API SM, a könyvben API SL a minimum és 3.2 l kell.
- olajszűrő: eredeti Toyota. Alvázszám/motorszám alapján valamelyik márkakereskedésből rendelve.
- levegőszűrő: Japanparts JFA288, vagy MANN MAC2610.
- pollenszűrő: Japanparts JFAASB2, vagy MANN MACU2131 (ha jól tudom, akkor a francia Yarisokba 215*215*15 méretű kell).
- gyertya: NGK N1-BKR6EYA-11 (könyvben Bosch FR7KCU, Denso K20R-U11 van írva, 1.1 mm-es elektróda távolsággal).
- sebváltó olaj: Mobil 75W-90 MOBILUBE 1 SHC (API GL-4/GL-5/MT-1) 1.4 l kell a könyv szerint
- fékfolyadék: Castrol Brake Fluid DOT 4 (ISO 4925,SAE J1704,FMVSS DOT 4) Ebből mennyi kell?
- ékszíj: Dayco D6PK1733 (6 borda, 1733 mm)
Ami még számomra kérdéses, de lehet nem ártana: hűtőfolyadék (ha jól értettem, akkor SLLC van benne, de azért én szeretném lecserélni), kormányszervó olaj, kuplung folyadék, illetve az ékszíj mellett nem kellene görgőket és vízpumpát is cserélni?
..és még egy a végére: echte Toyota váltógombot csak márkakereskedésből esélyes beszerezni?
Egyelőre ennyi, megkérhetek egy hozzáértőt, hogy véleményezze (természetesen van alvázszám is :) )? Köszönöm előre is!
-
Szia!
Először is gratulálok az autóhoz!
-motorolaj: A BP-t hagyjuk. Mobil 1 vagy Liqui Moly TopTec 4200 5W30 És ne dobj ki pénzt felesleges negyedik literre, nem kell bele 3,2 csak 3. Azzal is bőven felső nívón van!
-olajszűrő: Nem csak ezt, hanem érdemes a levegő és pollenszűrőt is márkakereskedésbe megvenned. A Japanparts ugyanis nem a legjobb, a MANN árán pedig már kapod a gyárit. Ha kedvezményed van a MANN-ra, akkor természetesen azt, vagy WIX-et. Jah, és a pollenszűrőnél hangsúlyozd ki, hogy francia gyártású Yarisba kell, mert eltér a japán!
-gyertya: Ha írsz privátba egy alvázszámot, akkor pontosítunk.
-sebváltó olaj: én ide a Castrol TAF-X 75W-90-et prefarálom, de tetszés szerint más is jó lehet. Az említett mobil, vagy szintén LM!
-fékfolyadék: tökéletes bármilyen DOT4-es, és 1 liter fog kelleni. Ha nagyon sötét a tartályba és jól át akarjátok öblíteni, és a szerelőd is becsületes, hogy tényleg megteszi, akkor legyen 1,5 liter.
-ékszíj: Dayco, a méretet szintén alvázszám alapján...
Hűtőfolyadék SLLC van benne, de jó bele a sima LLC is, vagy azzal egyenértékü piros (rózsaszín) hűtőfolyadék. Fontos, hogy alu barát legyen. Ha nem SLLC megy bele, akkor ezután gyakrabban kell cserélni!
Kormányszervóba biztosan nem fogsz olajat cserélni, mert az elektromos :D
Kuplung folyadék közös tartályban van a fékkel, azzal együtt is cserélendő, ezért is írtam a 1,5 litert.
Ékszíjat önmagában elég cserélni, de természetesen ellenőrizni kell azokat is amiket írsz. Valószínüleg jók lesznek.
Váltógombot márkaszervízben (készülj hogy dobsz egy hátast az árától), vagy bontóban, vagy e-bayen tudsz vadászni.
-
Szia!
Először is gratulálok az autóhoz!
-motorolaj: A BP-t hagyjuk. Mobil 1 vagy Liqui Moly TopTec 4200 5W30 És ne dobj ki pénzt felesleges negyedik literre, nem kell bele 3,2 csak 3. Azzal is bőven felső nívón van!
-olajszűrő: Nem csak ezt, hanem érdemes a levegő és pollenszűrőt is márkakereskedésbe megvenned. A Japanparts ugyanis nem a legjobb, a MANN árán pedig már kapod a gyárit. Ha kedvezményed van a MANN-ra, akkor természetesen azt, vagy WIX-et. Jah, és a pollenszűrőnél hangsúlyozd ki, hogy francia gyártású Yarisba kell, mert eltér a japán!
-gyertya: Ha írsz privátba egy alvázszámot, akkor pontosítunk.
-sebváltó olaj: én ide a Castrol TAF-X 75W-90-et prefarálom, de tetszés szerint más is jó lehet. Az említett mobil, vagy szintén LM!
-fékfolyadék: tökéletes bármilyen DOT4-es, és 1 liter fog kelleni. Ha nagyon sötét a tartályba és jól át akarjátok öblíteni, és a szerelőd is becsületes, hogy tényleg megteszi, akkor legyen 1,5 liter.
-ékszíj: Dayco, a méretet szintén alvázszám alapján...
Hűtőfolyadék SLLC van benne, de jó bele a sima LLC is, vagy azzal egyenértékü piros (rózsaszín) hűtőfolyadék. Fontos, hogy alu barát legyen. Ha nem SLLC megy bele, akkor ezután gyakrabban kell cserélni!
Kormányszervóba biztosan nem fogsz olajat cserélni, mert az elektromos :D
Kuplung folyadék közös tartályban van a fékkel, azzal együtt is cserélendő, ezért is írtam a 1,5 litert.
Ékszíjat önmagában elég cserélni, de természetesen ellenőrizni kell azokat is amiket írsz. Valószínüleg jók lesznek.
Váltógombot márkaszervízben (készülj hogy dobsz egy hátast az árától), vagy bontóban, vagy e-bayen tudsz vadászni.
Köszi, megfogadom a tanácsokat és ment a PÜ.
Egy dolog, ami lehet, hogy jobb itt közösben: bitang nehezen tudom kinyitni a motorháztetőt. A kormány alatt-mellett lévő kart brutális erővel kell húzni, hogy felpattanjon végre a tető. Attól félek, hogy el fogom törni azt a kis műanyagdarabot. Ezzel lehet kezdeni valamit, vagy ez ilyen és el kell fogadni? (remélem nem kell majd sokat nyitogatni a motorteret :) )
-
Sziasztok!
A VNKKV-vel kezdődő alvázszámú Yaris-t hol gyártották?! Jól tudom, hogy a japán gyártmányoké J-vel kezdődik?
Köszi,
-
A corollámból kiindulva a japánok jt-vel kezdődnek!
-
Szia!
Megvettem a múlt héten a kis Yarist, a kötelezőket meg szeretném csináltatni rajta,olaj-levegő-pollenszűrő csere, és motorolaj csere. Van amit kihagytam? Milyen olajat vegyek bele?
Előre is köszönöm! ::)
Sziasztok!
Szerintem jó vásárt csináltál ;-) Én kb. 1 éve "nyúzom", imádom, városban, dugóban, autópályán is sokat megyünk. Költeni eddig a kötelező szervizeken (10.000km-enként viszem, nálam ez kb.3-4 hónap alatt belemegy) kívül csak apróságokra kellett (ablakemelő gombjait cseréltük, rendszámtábla világítás izzójának a foglalatát, ill. párom megszerelte egyszer a jobb első ablakot mert vmi kütyü a kárpit alatt beakadt). Izzócsere még nem volt! A köt. szervizre mi mindig csak olajat veszünk (Castrol-t, a 3.nál már csak a megmaradtat kell felhasználni), a többit a szerviz intézi (levegőszűrő, pollenszűrő, olajszűrő), és kb. 10-12 ezer Ft-ba kerül. Fogyasztani 5,3-6,2 között szokott, de mindig tudjuk az okát (pl. sok előzés, dugó, stb.) Legjobb fogyit max.115-ig hajtva tudjuk elérni autópályán.
Remélem tudtam segíteni picit és én is várok jó tanácsokat, hogy megfelelően karban tudjam tartani az idén 10.évét betöltő kicsikémet!
-
Egy dolog, ami lehet, hogy jobb itt közösben: bitang nehezen tudom kinyitni a motorháztetőt. A kormány alatt-mellett lévő kart brutális erővel kell húzni, hogy felpattanjon végre a tető. Attól félek, hogy el fogom törni azt a kis műanyagdarabot. Ezzel lehet kezdeni valamit, vagy ez ilyen és el kell fogadni?
Előfordul a ráncfelvarrott Yarisoknál, csak arra nem emléxem már, hogy a bowdent vagy a zárat kellett cserélni (még annó mikor garisak voltak). Most jobb híján a zárat és a bowdent is meg kellene fújni valami kenőanyaggal a motortérben.
A VNKKV-vel kezdődő alvázszámú Yaris-t hol gyártották?! Jól tudom, hogy a japán gyártmányoké J-vel kezdődik?
A japán J-vel kezdődik, akkor kizárásos alapon a VNKKV-s francia lesz ;)
Fogyasztani 5,3-6,2 között szokott, de mindig tudjuk az okát (pl. sok előzés, dugó, stb.) Legjobb fogyit max.115-ig hajtva tudjuk elérni autópályán.
Pedig Zénókától tudjuk, hogy a legjobb fogyasztás 60-70 km/h-val országúton érhető el.
-
Sziasztok!
A 2001-es 1.0-ás Yaris-omban (165e km) le szeretném cserélni az összes folyadékot, mert nem tudom, hogy mi mikor lett utoljára cserélve (a motorolajon kivül ::)). A folyadékokon kivül a gyertyákat és az ékszijat is le kell a könyve szerint cserélni.
RadyR fórumtársunk elég szépen összeszedte (majd Xanyi pontositotta), hogy milyen folyadékok kellenek. Ezek érvényesek az én kocsimra is? Az alvázszám VNKJV13370A00xxxx, a motorszám: 1SZU007xxx
Mi van a hűtőfolyadékkal? Milyet tegyek bele?
Valamint van még egy érdekes dolog, amit fórum olvasása közben vettem észre: a motorolaj. Mindenki azt irja (és a könyve is ezt ajánlja), hogy 5W30-as kell bele. Viszont én már negyedik-ötödik éve Castrol Magnatec 10W40-est rakok bele. Ez probléma? Mellesleg az olajat nem eszi. Eddig még soha nem kellett utánatöltenem.
A válaszokat előre is köszönöm
-
5W30-al jobban jársz. Motornak jobb egy full szintetikus olaj, és a fogyid is lejjebb fog menni minimálisan.
-
Sziasztok!
1KR-FE motorhoz:
- mennyi olaj kell? (hány liter?)
- milyen gyújtógyertya? (NGK LFR6C-11 jó lesz?)
- milyen vízpumpa ajánlott? (milyen márka?)
A gyári cuccok is jók nekem, csak nem tudom mennyibe kerülnek. Ha leírja valaki az is jó lenne. Ami kellene: a 3 szűrő, vízpumpa, gyertya.
-
Alvázszám országkódok:
JT - Japán
NM - Törökország
VN - Franciaország
SB - Anglia
AH - Észak Afrika
4T - Észak Amerika
M - Indonézia, India...
L - Kína
-
Alvázszám országkódok:
JT - Japán
NM - Törökország
VN - Franciaország
SB - Anglia
AH - Észak Afrika
4T - Észak Amerika
M - Indonézia, India...
L - Kína
Nem inkább DÉL-Afrikára gondoltál? :o ;)
-
Nem inkább DÉL-Afrikára gondoltál? :o ;)
Ez az afrika nekem is feltünt,de nemvolt időm megjegyzést irni még!
Xerintem délafrika lenne az!
-
Már csak amiatt, hogy az E15 Corollákat is ott szerelik össze, meg a Hiluxokat is... ::)
Mindegy, amúgy a lényegen nem sokat változtat, mert jó így együtt látni végre az összes kódot. (...legalábbis, amik mindet érdekelhetnek...) :clap:
-
De igen, igazatok van :)
-
...legalábbis, amik mindet érdekelhetnek... :clap:
Most utánagondolva, nekem eddig mind a 6 (Toyota vagy Lexus) JT-s volt.
-
Már csak amiatt, hogy az E15 Corollákat is ott szerelik össze, meg a Hiluxokat is... ::)
Mindegy, amúgy a lényegen nem sokat változtat, mert jó így együtt látni végre az összes kódot. (...legalábbis, amik mindet minket érdekelhetnek...) :clap:
Hopsz, elírtam... (telefon...)
-
az elírás fel sem tűnt :D
-
Tud valaki linkelni egy letölthető kézikönyvet Yaris-hoz? 2008-hoz.
-
Nekünk a Yaris-szal van csomagér teló baj. Szerintem az egyik rossz.
A 2008-ashoz csak Bardiautós vagy Unixos van. Az milyen? Vagy ajánljatok valamit, hogy hol kapok normális minőséget ebbe az autóba.
A Lip jó lesz, jó minőség? Tudom, nem egy top, de jó? Igaz azt sem látok itt Debrecenben sehol, de akkor milyen legyen. Nem olyan sürgős még, mert tart, csak a végén segíteni kell neki.
-
A fórum 95%-a sztem LIP-re cserélte azokat, amik tönkrementek. :)
-
Azzal akkor van tapasztalat. Ezek szerint nem is rossz. Már csak az a kérdés, hogy hol kapok olyat?
-
Sziasztok,
TS Yarisomnak az első lököse megsérült sajnos, de csak horzsolás :) Fényezni kell, vagy szerintetek, le is lehet fóliázni? Amúgy ilyennek a javítása a szokásos 15e-20e/elem ?
Valaki fóliáztatta már a Yaris-t? Gondoltam esetleg a motorháztetőt, vagy valami vagány színnel feldobnám. :) Csak nem láttam eddig túl sok példát rá, és nem tudom, hogyan nézne ki.
Köszi
-
Már meg is sérült? Pár napja vetted! :-)
-
Már meg is sérült? Pár napja vetted! :-)
Ne is mond. Egy hülye murvás helyre mentem vele, és figyelmetlenségemből adódóan kapott egyet az eleje. Olyan ideges voltam... De legalább minden egyéb dolgot kicseréltem már benne. Még a gyertyáknál is állt az olaj, fékbetét, antenna, olaj+szűrő, levegő,pollen, minden. Kifizettem erre tessék!!! Jött egy újabb kár!!! :censored:
-
Sziasztok,
TS Yarisomnak az első lököse megsérült sajnos, de csak horzsolás :) Fényezni kell, vagy szerintetek, le is lehet fóliázni? Amúgy ilyennek a javítása a szokásos 15e-20e/elem ?
Valaki fóliáztatta már a Yaris-t? Gondoltam esetleg a motorháztetőt, vagy valami vagány színnel feldobnám. :) Csak nem láttam eddig túl sok példát rá, és nem tudom, hogyan nézne ki.
Köszi
Nekem ilyen volt egy ideig :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Euqhe8v8yXk/UK0Fdl0z2qI/AAAAAAAAHko/qfdWkZa1Xqg/s1068/07063059.jpg)
-
Nekem ilyen volt egy ideig :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Euqhe8v8yXk/UK0Fdl0z2qI/AAAAAAAAHko/qfdWkZa1Xqg/s1068/07063059.jpg)
Szép! :yes: Valami hasonlóra gondoltam, csak az egész motorháztetőt. Esetleg csak egy csíkot, tetőtől-lökös aljáig. Még nem tudom én se, hogy mit akarok! :)
Bocs az OFF-ért
-
Sziasztok!
1.0-ásban (2000-es évjárat) hány km-nél kell/ajánlott vízpumpát cserélni?
Gyárit vegyek, vagy van kedvezőbb árú és jó minőségű másféle is?
Kissé aggódóm, mert 160.000km van benne és még tuti nem volt cserélve.
Köszi!
-
Amíg nem ereszt meg nem hangos,addig minek piszkálni?
-
Oké, csak olvastam, hogy esetleg beállhat és akkor nyekk/reccs...
Hangosnak nem hangos, ha ereszt akkor mit ereszt és hol? (mire figyeljek?)
-
Hűtővizet ereszti a pumpa tövénél.
-
Oké, csak olvastam, hogy esetleg beállhat és akkor nyekk/reccs...
Hangosnak nem hangos, ha ereszt akkor mit ereszt és hol? (mire figyeljek?)
Hát lehet itt mások jobban tudják, de ha aggódsz miatta vidd el szakihoz, maszekba sztem 20 ezerből kijössz. Olcsóbb, mint állni az út közepén szakadt szíjjal, vontatni, trélerezni stb.
Én lengéscsillaapítókkal voltam így, amíg el nem jutottam oda, hogy nem tudtam sávban tartani a kocsit, aztán hirtelen kellett sok pénztől megválnom :)
-
Én aztmondom,h ne piszkáld,mig nem ereszt vagy nem hangos,esetleg csapágyas.
De te tudod természetesen!
Maga a csere nem ördöngős. Kb.15-20 kból kijön.
Pár hónapja jutúb videó alapján cseréltem már vizpumpát egy vvti e11 corin,gondolom yaris se bonyolultabb!?
-
Vvt-i-n összkócolja a vízpumpa a vezérlést...? ::)
-
max a hajadat,ha behajolsz a motortérbe;)
Mé kócolná?
A vizpumpát hosszbordás hajtja,nem a vez.műlánc!!!
-
Azért nem szeretném átélni azt, amikor tolom a
német pályán a kétkilónegyvenet, és amikor véletlenül nem az utat szemlélem hanem a műszerfalat ég a töltés lámpa, a vízhőfok meg szintén az eget kémleli ::)
-
Eszedbe ne jusson ahhoz a vízpumpához hozzányúlni.
Ha ereszt azt meglátni, beállni pedig a csapágy tud, annak meg elötte sok ezer km-en keresztül hangja van...
Ha majd egyszer cserélni kell, akkor gyárit kell venni! Nem drágább annyival, viszont újra 200 ezer km gond nélkül ;)
-
Vízpumpa toyotáknál jellemzően a vízpumpa alján fagyálló kiválás jelenik meg. Ebből látható, hogy folyik.
De legegyszerűbb, ha kiegyenlítő tartályra néha ránézel, amikor az olajszinteket ellenőrzöd...
Xanyi:
E12 1.4 -esemben kb. 80000-nél cseréltem pumpát. De sajnos a TS-en is szivárog...szombaton cseréltem termosztátot, akkor vettem észre :censored:
Sajnos az idő megeszi, szerintem még gyári fagyálló volt benne, kicsit rozsdás is volt...én voltam a hülye, hogy nyáron nem cseréltem le...
A gyári fagyálló (longos) nem rosszabb a mostani, mint anno az E11-ekben volt?
-
Carinában 350000-nél cseréltem ki a vízpumpát! Szivattyúnál csak egy kis fehér kiválás látszott.
A szivattyú még gyári volt, és NSK csapágy volt benne, aminek semmi baja nem volt.
-
Zénó extrém vezetési technikája mellett lassan a 600.000km-t is átlépi a kis Yaris, gyári vípumpával(és fékbetétekkel). :D
-
Köszi mindenkinek, akkor marad a vízpumpa, aggodalom megoldva :)
(Biztos kinevettek, de a régi szíjat sem dobtam el, a pótkerékbe betettem, ha esetleg útközben kellene, 20 perc alatt cserélem :) )
-
Nekünk is ez lesz a következő amit elvileg cserélni kellene, de így az olvasottak alapján én is megvárom a csepegést vagy a csapágyzajt.
DE! A hosszbordás szíjat mikor cseréljem? Annak nincs hangja mielőtt elszakad. Azt km alapján? Ugye feszítő meg görgő nincs benne?
-
Ha jók az infóim, akkor 90.000-nél kellene cserélni, de majd Xanyi megmondja pontosan.
-
Ha jók az infóim, akkor 90.000-nél kellene cserélni, de majd Xanyi megmondja pontosan.
Hosszbordás szíj 105 ezernél vagy 7 év. Vagy amikor ki van repedezve... :yes:
-
Sziasztok!
Először is, üdvözlök mindenkit:) Megörököltem anyukám Yaris-át. Cserélnék benne ezt-azt és a megerősítéseteket/tanácsotokat szeretném kérni.
Olajcserét én végeztem rajta 2011 Novemberében, 5w30as castrollal. Napi szinten kis távokra van használva, bp-en, hegyen. Ha jól rémlik, akkor hamarosan 40ezer kb lesz benne (kis távokra volt használva).
Ezeket cserélném:
Olaj: Castrol EDGE5W-30 4L - 9.992,- Ft
Olajszűrő: BOSCH 1200 FT
Levegőszűrő: FILTRON - 2.743,- Ft.
Pollenszűrő: Valeo - 3700 Ft
Továbbá, szeretnék még gyertyákat cserélni, ha érdemes. A szervízkönyvből nem derült ki h votl e valaha cserélve. Ebben tudnátok segíteni?
+ Egy kicsit noob kérdés: Szeptemberben jár le a forgalmi. Módosítja ez a fentieket valamiben?
köszi előre is,
Dee Dee
-
Sziasztok!
Először is, üdvözlök mindenkit:) Megörököltem anyukám Yaris-át. Cserélnék benne ezt-azt és a megerősítéseteket/tanácsotokat szeretném kérni.
Olajcserét én végeztem rajta 2011 Novemberében, 5w30as castrollal. Napi szinten kis távokra van használva, bp-en, hegyen. Ha jól rémlik, akkor hamarosan 40ezer kb lesz benne (kis távokra volt használva).
Ezeket cserélném:
Olaj: Castrol EDGE5W-30 4L - 9.992,- Ft
Olajszűrő: BOSCH 1200 FT
Levegőszűrő: FILTRON - 2.743,- Ft.
Pollenszűrő: Valeo - 3700 Ft
Továbbá, szeretnék még gyertyákat cserélni, ha érdemes. A szervízkönyvből nem derült ki h votl e valaha cserélve. Ebben tudnátok segíteni?
+ Egy kicsit noob kérdés: Szeptemberben jár le a forgalmi. Módosítja ez a fentieket valamiben?
köszi előre is,
Dee Dee
Bocsi a flame-ért, de fontos lenne ma megrendelnem, mert még ma érvényesek a fenti árak.
Gyertyából milyet javasoltok? Jó lesz az NGK 2087 BKR5EYA?http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9325 (http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9325) Vagy Denso IK16?
-
Felesleges gyertyát cserélni... Olajszűrőből kizárólag gyárit javasolnék. Olajból japán Eneos-t, 5W30 jó bele.
-
vagy mannfilter szűrőt!
-
Köszönöm az infókat.
Az eneos jobb lenne mint a castrol? Árban a 4L 5w30: Eneos:13.128,- Ft.; Castrol: 9.992,- Ft.
Olajszűrőből a bosch-t nem javasoljátok? Esetleg ezek: Filtron vagy Herth+buss jakoparts?
köszi!
-
Ha kell Eneos, akkor írj egy üzit, tudok segíteni olcsóbb beszerzésben. Véleményem szerint jobb, mint a Castrol. Olajszűrő kényes téma. Lenni kell benne egy szelepnek, ami úgy tudom a javasolt típusokon kívül nincs benne egyikben sem.
-
Így van, a gyáriban és a Mann-ban tuti kell legyen ilyen cucc, én csak ilyen szűrőt vennék. :)
-
Köszönöm a segítségeteket. (Sajnos) estére már megrendeltem a dolgokat, remélhetőleg nem lesz baj velük.
Nem vagyok valami autó guru, úgyhogy a következőket inkább kérdezem mint állítom:) Az elkerülő szelepre gondoltok? Ennek az lenne a lényege, hogy ha már nagyon koszos a szűrő és nehezen jut át rajta az olaj, akkor egy szelep kinyit, ami átengedi az olajat megkerülve a szűrő részt, így nem lesz nagyobb baj. Ha erről beszéltek, akkor a bosch-ban talán van, legalábbis ez van írva hozzá: Elkerülő szelep nyitási nyomás (bar)-> 1. Javítsatok ki a a tévednék.
Ez lett végül rendelve:
BOSCH OLAJSZŰRŐ Bosch 1201,-
Mann szűrő Mann 4480,-
EDGE5W-30 4L Castrol 9992,-
CABIN AIR FILTER/FILTRE HABITACLE Valeo 2749,-
olajleereszto csavar tömítés Elring 299,-
köszi & üdv,
Dee Dee
-
Arról van szó, hogy nem engedi el az olajnyomást a láncfeszítőről így indításkor nem fog becsörögni a vezérmű lánc.
9500 lett volna az Eneos Premium Hyper 5W30...
Nem is nagyon értem, hogy miért kérdezted meg mit javasolunk, ha úgy sem érdekel igazán... :hmmmm:
-
Értem, köszi. Itt van ugyanaz 7800ért: http://autoalkatreszwebaruhaz.hu/termektulajdonsagok.php?cikkszam=E.PH5W30%2F4&ktypnr=-1
Dehogynem érdekel, köszönöm, hogy megírtátok. Egyszerűen nincs rá keretem, h drágább dolgokat vegyek bele. Ezek előtt is hasonló alkatrészek voltak benne, remélhetőleg most se lesz gond vele. A mostani olajszűrője is WIX. És vagy nem tudom miylen az a becsörgés, vagy nem csörög be. Persze ezekre mondhatjátok, hogy egyszer majd lehet h megszívom, és akkor sokkal többet kell majd fizetnem. Azt nem fogom tudni:)
-
Bakker, egy olajszűrő 2000 forint körül van... Egy gagyi meg 1000.
-
Bakker, egy olajszűrő 2000 forint körül van... Egy gagyi meg 1000.
Hű, tényleg most nézem :surrender: Igazatok van.
-
Hidd el, nem akarunk "lehúzni", csak segíteni... :winkiss:
-
40.000km-t futott yaris egy ertekes, szinte uj auto.
En csak gyari legszurot, olajszurot, es gyertyat tennek bele, ami denso.
Autoteka2000-tol kedvezobb aron be tudod szerezni, mint markakereskedesben.
A 2db utangyartott szuron mennyit lehetett sporoli, kb 5rongyot? Ezt evente cserelsz, igy havi szinten 400ft, ami durvan 1l benzin(kb 20-25km-es tavra eleg), vagy 2gomboc fagyi :)
Persze, amiket vettel, azzal sem artasz az autonak :)
-
Sziasztok Yaris tulajok! Vettünk a feleségemnek egy 1999-es 1.0 Free Tronic váltós autót. Kissé megijedtünk pár népítélet elolvasása után, h nagyon sokba kerül egy ilyen váltó-kuplung javítása,ha vmi gond van velük. Mire kell oda figyelni, milyen költséggel számoljunk,ha baj van és az én lakhelyemhez közel (Miskolc) ki foglalkozik javításával? Egyenlőre nagyon jó, nagyon tetszik, csak jobb előre félni.
Esetleg át lehet-e alakíttatni hagyományos kuplungos megoldásra? Minden választ előre is köszönök!!!!
-
Rosszul emlékeztem, 58000 km van benne:) Na nem mintha az sok lenne :D
Tegnap megejtettem az olajcserét. Annyira nem volt durva a régi, de már kijárt neki.
Szeptemberben kell vizsgáztatni. Ti hova szoktátok vinni Bp.en? Biztos átmegy, úgyhogy nem kell trükközni:) 20ezerért jónak számít?
üdv,
Dee Dee
-
Rákattintottam a Toyota Sakura oldalára (http://www.toyota-sakura.hu/?l=szolgaltatasok&f=szervizprogram), és mit látok:
Márkaszervizünk rendkívül kedvező áron vállalja bizonyos gyakori szervizműveletek elvégzését a legtöbb 4 évesnél idősebb Toyota modellre, eredeti Toyota alkatrészekkel és a minőségi szolgáltatás garanciájával.
Példaként, Yaris 2008-as esetén:
Motorolaj (5W30) és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj + 1év ingyenes Europe Assistance 17 700 Ft
Ez nekem nem tűnik egyáltalán rossznak. Mint ahogy az Első ablaktörlő lapát-szett cseréje sem 5 800 Ft.-ért.
Alig van az autóban 26000 km. Megérdemli ennyiért a gyári kényeztetést (jövőre remélem lesz még ilyen akció, amikor esedékes...)
-
Rákattintottam a Toyota Sakura oldalára (http://www.toyota-sakura.hu/?l=szolgaltatasok&f=szervizprogram), és mit látok:
Márkaszervizünk rendkívül kedvező áron vállalja bizonyos gyakori szervizműveletek elvégzését a legtöbb 4 évesnél idősebb Toyota modellre, eredeti Toyota alkatrészekkel és a minőségi szolgáltatás garanciájával.
Példaként, Yaris 2008-as esetén:
Motorolaj (5W30) és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj + 1év ingyenes Europe Assistance 17 700 Ft
Ez nekem nem tűnik egyáltalán rossznak. Mint ahogy az Első ablaktörlő lapát-szett cseréje sem 5 800 Ft.-ért.
Alig van az autóban 26000 km. Megérdemli ennyiért a gyári kényeztetést (jövőre remélem lesz még ilyen akció, amikor esedékes...)
Ne izgulj, ez majdnem állandóan fenn álló alció... :clap:
-
Rákattintottam a Toyota Sakura oldalára (http://www.toyota-sakura.hu/?l=szolgaltatasok&f=szervizprogram), és mit látok:
Márkaszervizünk rendkívül kedvező áron vállalja bizonyos gyakori szervizműveletek elvégzését a legtöbb 4 évesnél idősebb Toyota modellre, eredeti Toyota alkatrészekkel és a minőségi szolgáltatás garanciájával.
Példaként, Yaris 2008-as esetén:
Motorolaj (5W30) és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj + 1év ingyenes Europe Assistance 17 700 Ft
Ez nekem nem tűnik egyáltalán rossznak. Mint ahogy az Első ablaktörlő lapát-szett cseréje sem 5 800 Ft.-ért.
Alig van az autóban 26000 km. Megérdemli ennyiért a gyári kényeztetést (jövőre remélem lesz még ilyen akció, amikor esedékes...)
Ez minden Toyota szervizben érvényes (központi dolog)
-
Jaja észleltem hogy mindenhol elérhető, és sejtettem hogy nem csak mostani akció lesz. A Sakura most heti 1 alkalommal utamba esik, ezért ott a legkényelmesebb nekem találkozni a nagy testvérrel.
-
Sziasztok! Új autó került a családba: toyota yaris 1.0 vvti (2000) Jt -s Szeretném meg kérdezni,hogy melyik motor olajat ,és szűrőt ajánlanátok neki? Valamint gyertyákat melyik márkát? Köszönöm a segítséget!
-
-motorolaj Liqui Moly, Mobil, Eneos 5w-30
-olajszűrő Mann W68/3
-levegőszűrő Jakoparts, Japanparts,
-gyertya Denso
-
-motorolaj Liqui Moly, Mobil, Eneos 5w-30
-olajszűrő Mann W68/3
-levegőszűrő Jakoparts, Japanparts,
-gyertya Denso
Köszönöm a segítséget !
-
Sziasztok! Egy 2008-as Yaris vásárlásán gondolkodom, 1.4 D4D motorral. Ezekben van kettőstömegű lendkerék? Mennyire szokott baj lenni ezekkel a motorokkal, pl porlasztócsúcs, magasnyomású szivattyú, turbó és a többi más dízeles autónál tipikusan elromló alkatrészekkel? Használt Yarisnál mennyire kell tartanom ilyen meghibásodásoktól?
-
Szia. Kettős tömegű nincs benne, és a dízeles hibák is relatíve kevés esetben szoktak előjönni. Csak annyi a baki, hogy általában a használtautó kínálat zömét ez a kevés eset szokta kitenni. Tehát éppen azért kínálják - jellemzően 150-250ezres futásteljesítménnyel, mert ekkorra várható ezen hibák megjelenése.
-
Szia. Kettős tömegű nincs benne, és a dízeles hibák is relatíve kevés esetben szoktak előjönni. Csak annyi a baki, hogy általában a használtautó kínálat zömét ez a kevés eset szokta kitenni. Tehát éppen azért kínálják - jellemzően 150-250ezres futásteljesítménnyel, mert ekkorra várható ezen hibák megjelenése.
Plusz egy kisautót jellemzően rövid utakra, városban használják, így a kevesebb km-el se biztos hogy megkíméltebb.
-
Meglepően sok km van a dízel Yarisokban. Persze ettől az még lehet vegyes használatból.
-
Sziasztok!
2002-es 1.0 francia Yarishoz is jók a felsorolt szűrők? Gyertyát mikor érdemes cserélni? Densoból melyik a jó választás, TT?
Előre is köszi
-
Márka szervizben javítva a számlám:
Kuplungszett csere munkadíj : 27.940
Kinyomócsapágy : 25.118
Kuplungszett MMT : 53.152
Váltóolaj szintetikus : 6.197
Össz: 112.400
-
2009-es 1.0-ás Yaris kuplungcsere szervizszámlája:
-
sziasztok,
újonc vagyok a yaris témában, nem rég került hozzánk egy 2008-as 1.0-ás Yaris és 115e van benne. Ahogy néztem a papírokat infókat , úgy tűnik hogy az egyéb szíjak nem voltak cserélve. (talán kompresszor szíjat vagy mit kéne cserélni 105-nél)
A kérdésem pont erre irányul. Olaj, szűrők, gyertya, kuplung 100e-nél volt már cserélve, viszont a motoron semmilyen szíj.
Itt miket kéne cserélni és milyen alkatrészeket ajánlotok hozzá? (eddig vw-ben voltam járatos)
előre is köszi!
üdv
-
Sziasztok !
Mennyire jellemző Yarisnál az alváz hátsó részének a rohadása, a futómű alkatrészek csatlakozási pontjainál ?
-
Sziasztok!
Ma léptem át a 65.000 km-t :clap: (I.es francia, 1.0, 2002)
Ezzel együtt aktuális a szokásos szervizelés. Jól sejtem, hogy most már érik a gyertya csere is? Egy bizonyos alkatrész boltba van kedvezményem, így ott szereznék be mindent, ha megfelelő. Ezeket néztem ki előző hozzászólások alapján, kérlek bíráljátok:)
- gyertya: NGK BKR5EYA (van még champion, beru, bosch)
- olaj: castrol edge 5w-30 (valamiért 5w-40 és 0w-40-t javasol a webshop - lehet a sok évhez sok km-t is gondol) (van még valvoline, liqui molly, mobil)
- levegőszűrő: itt csak a MANN jön szóba? Van még: ashika, tecneco, jakoparts, hengst, muller, knecht, sofima, valeo, champion.
- olajszűrő: MANN, a többi nem sokkal olcsóbb
- pollenszűrő gondolom mindegy...ugyanezek a márkák vannak...
-
Sziasztok!
Ma léptem át a 65.000 km-t :clap: (I.es francia, 1.0, 2002)
Ezzel együtt aktuális a szokásos szervizelés. Jól sejtem, hogy most már érik a gyertya csere is? Egy bizonyos alkatrész boltba van kedvezményem, így ott szereznék be mindent, ha megfelelő. Ezeket néztem ki előző hozzászólások alapján, kérlek bíráljátok:)
- gyertya: NGK BKR5EYA (van még champion, beru, bosch)
- olaj: castrol edge 5w-30 (valamiért 5w-40 és 0w-40-t javasol a webshop - lehet a sok évhez sok km-t is gondol) (van még valvoline, liqui molly, mobil)
- levegőszűrő: itt csak a MANN jön szóba? Van még: ashika, tecneco, jakoparts, hengst, muller, knecht, sofima, valeo, champion.
- olajszűrő: MANN, a többi nem sokkal olcsóbb
- pollenszűrő gondolom mindegy...ugyanezek a márkák vannak...
szia,
gyertya: ngk
olaj Eneos 5w-30
levegőszűrő: jakopartsot szoktam venni
olajszűrő: champion vagy jakoparts szoktam venni amelyik van
pollen: jakoparts
kocsimba 465ezer km van már és csendes semmi gondja baja...
-
Sziasztok
Ha mar itt jarunk, a 110e koruli szij cserehez milyen szij kell, illetve kell e vizpumpat is cserelni? Ezt nem irja a fuzete.
1.0, 2006-os, yaris 2-ről van szó.
Elore is koszi!
-
szia,
gyertya: ngk
olaj Eneos 5w-30
levegőszűrő: jakopartsot szoktam venni
olajszűrő: champion vagy jakoparts szoktam venni amelyik van
pollen: jakoparts
kocsimba 465ezer km van már és csendes semmi gondja baja...
Szia!
Köszi a választ! Így tettem.
Gyertyánál: NGK BKR5EYA-11 helyett NGK BKR6EYA-11 lett végül. Erősítsetek meg kérlek, hogy a francia 2002es gyártásúba a 6os kell:)
köszi!
-
Sziasztok.
Le szeretném cserélni a váltóolajat az autómon.
2000-es(kiadású) yaris versóba milyet ajánlotok.
A könyvében Sae 75W-90 szerepel.Eddig oké, de milyen márka lenne a legjobb neki.
-
Sziasztok.
Le szeretném cserélni a váltóolajat az autómon.
2000-es(kiadású) yaris versóba milyet ajánlotok.
A könyvében Sae 75W-90 szerepel.Eddig oké, de milyen márka lenne a legjobb neki.
Mosd le a régit róla, és önts rá frisset. Mi ebben a bonyi, csak úgy mint legutóbb! Wazzzzzzzzze ::)
Különben is nem mindegy, ha már az autódon cseréled?
-
Mosd le a régit róla, és önts rá frisset. Mi ebben a bonyi, csak úgy mint legutóbb! Wazzzzzzzzze ::)
Különben is nem mindegy, ha már az autódon cseréled?
Ráér majd 120ekm-nél cserélni, az még neki 10-12 év :hug:
-
Mosd le a régit róla, és önts rá frisset. Mi ebben a bonyi, csak úgy mint legutóbb! Wazzzzzzzzze ::)
Különben is nem mindegy, ha már az autódon cseréled?
Már megbocsáss, de nem értelek.
-
Már megbocsáss, de nem értelek.
Nyelvészkedik a srác :wacko:
-
Már megbocsáss, de nem értelek.
néha még ő magát sem:)
-
Mosd le a régit róla, és önts rá frisset. Mi ebben a bonyi, csak úgy mint legutóbb! Wazzzzzzzzze ::)
Különben is nem mindegy, ha már az autódon cseréled?
Közben leesett.
Tehát akkor a váltóban szeretném cserélni.
Mielőtt ebbe is belekötsz, nem úgy, hogy belemászok.
Tehát akkor konkrétumot is írsz?
-
Fáradt is vagyok,meleg is van.
-
Fáradt is vagyok,meleg is van.
neee.
most majd nekiáll klímákat ajánlgatni a klímamájsztro!!! ;) ;)
-
Közben leesett.
Tehát akkor a váltóban szeretném cserélni.
Mielőtt ebbe is belekötsz, nem úgy, hogy belemászok.
Tehát akkor konkrétumot is írsz?
Eneos 75W90.
Pacsizd le akibor-kával az olajcserét,utána + a húsölést a klímás nappalijában. (brád 2 ju akibor)
-
Eneos 75W90.
Pacsizd le akibor-kával az olajcserét,utána + a húsölést a klímás nappalijában. (brád 2 ju akibor)
Látod, megy ez.
Köszönöm.
-
Eneos 75W90.
Pacsizd le akibor-kával az olajcserét,utána + a húsölést a klímás nappalijában. (brád 2 ju akibor)
Milyen húsölést szeretnél?
-
Milyen húsölést szeretnél?
hüsölést...;)
-
Eneos 75W90.
Pacsizd le akibor-kával az olajcserét,utána + a húsölést a klímás nappalijában. (brád 2 ju akibor)
yarishoz nem értek...máshoz sem;)
-
Eneos 75W90.
Pacsizd le akibor-kával az olajcserét,utána + a húsölést a klímás nappalijában. (brád 2 ju akibor)
75W90 nem lesz jó bele... Túl sűrű.
-
a könyve azt irja,nem?
mintha vhol olvastam volna.
de lehet a corollával keverem.
-
a könyve azt irja,nem?
mintha vhol olvastam volna.
de lehet a corollával keverem.
Igen azt írja, igaz már az is 15 éves, lehet, hogy elavult.
-
Igen azt írja, igaz már az is 15 éves, lehet, hogy elavult.
Akkó azótó es vele avult neeeeeem?
Vagy ha nem akkó egyik seeeeeem?!
-
Akkó azótó es vele avult neeeeeem?
Vagy ha nem akkó egyik seeeeeem?!
Már megint kezded?
Úgy gondoltam, hogy már van újabb, korszerűbb.
De legyen igazad, mert tegnap megrendeltem.
-
Mi forgalmazzuk az Eneost. Levettem a polcról, és bele öntöttem. Attól fogva eltünt az egyes és a hármas fokozatom. A rüki megvolt, de gyötrelem volt betenni. Így hát leengedtem, került bele Igol olaj, 75W80. Tökéletes lett... Újra, mint eredetileg.
Az eset után beszéltem egy szakival. Ő is azt mondta, hogy 75W80 kell bele. Yaris váltó érzékeny az olajra.
-
Mi forgalmazzuk az Eneost. Levettem a polcról, és bele öntöttem. Attól fogva eltünt az egyes és a hármas fokozatom. A rüki megvolt, de gyötrelem volt betenni. Így hát leengedtem, került bele Igol olaj, 75W80. Tökéletes lett... Újra, mint eredetileg.
Az eset után beszéltem egy szakival. Ő is azt mondta, hogy 75W80 kell bele. Yaris váltó érzékeny az olajra.
Fuchs,Elf, Total, Tutela.
Ez a 4 márka van.
Melyiket tegyem bele?
-
75W80 legyen. Nem ismerem ezeket a gyártmányokat annyira, hogy véleményt tudjak mondani. Azt is csinálhatod, amit én. Eneost betöltöd, aztán próba... Lehet neked beválik.
-
75W80 legyen. Nem ismerem ezeket a gyártmányokat annyira, hogy véleményt tudjak mondani. Azt is csinálhatod, amit én. Eneost betöltöd, aztán próba... Lehet neked beválik.
De ha nem jó,kidobtam 5000 ft- ot és vehetek másikat.
Nekem amúgy is az a bajom, hogy nehezen váltok.
A korábbi autóimban ez nem így volt.
-
Akkor főleg kellene a vékonyabb olaj. Ha gondolod, akkor tudok küldeni neked olajat, ami az enyémbe került. Prémium olajról van szó...
-
Akkor főleg kellene a vékonyabb olaj. Ha gondolod, akkor tudok küldeni neked olajat, ami az enyémbe került. Prémium olajról van szó...
Sajnos túl messze vagy.
Megpróbálom módosítani a rendelésem.
Köszönöm.
-
Sziasztok !
Ma voltam nagy szervizem a Toyotánál, a szokásos munkántúl jelezték, hogy a hátsó kerékcsapágy el van kopva, cserélni kéne. Kaptam árajánlatot rá :
anyag : 95.000 Ft.
beszerelés : 15.000.- Ft. + ÁFA
Összesen : kb 142.000.-
Napközben néztem csapágy árakat, elképesztő milyen különbségek vannak, még gyártón belül is. (nem is értem, 15-20 ezertől felfelé , határ a csillagos ég)
És akkor a kérdéseim : Van-e megbizható jó szerelőtök, akit ajánlani tudtok és milyet érdemes beszereltetni ? Nem akarom a legolcsóbbat természetesen, de azért még elfogadható ár/értéket keresek.
Előre is köszönöm a tanácsaitokat,
szaboe
ui: tudom, hogy a szakszerviz mindig drágább stb, ettől függetlenül az éves szervizt mindig ott végeztetem el. eddig még nem volt nagy gondom a kocsival, szerencsére.
Az autóm : 1.4-es dizel 2008 évj. ha ez info, akkor a km á: 123800
-
Ebben a nagyszerviz is benne van? Vagy csak a csapagy?
-
Csak azert kerdeztem mert a munkadij nem is tunik soknak.
-
NGK BKR6EYA-11 ment bele...
Érdekesség képp képek az előzőkről 65000 km után:
https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufSS1tdGNGZDh0Zlk (https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufSS1tdGNGZDh0Zlk)
https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufT2pYUnZPdWRjYms (https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufT2pYUnZPdWRjYms)
Elég elhasználtak, pedig nem volt gond a motorral. Alig jöttek ki...még a gyertyakulcs is elhajlott... :\
-
Birom ezt a 20ezer forintos olajcserés 4+ akciót (http://www.toyota-sakura.hu/?l=szolgaltatasok&f=szervizprogram) egyes márkakereskedéseknél.
Viszem az autót be, egyeztetett időpontba. Mondom, csak a 4+-os akció keretein belül érdekel az olajcsere. Kérdem, mennyi lesz.
Mondja az ürge, hát 20ezernél indul a 7 éves szerviz, aztán meglátjuk, mit találunk rajta.
Válaszul mondtam, oké, de bármi máshoz nyúlnak, előbb legyenek szívesek telefonálni.
Csörög a telefon 1 óra múlva:
- levegőszűrőt megnézték nagyon koszos, 8ezer
- pollenszűrő szintén, kábé 3ezer
- hátsó féklámpa 3ezer
Na mondtam, köszönöm, ebből nem kérek semmit, maradjon csak szépen az eredeti terv, az olajcsere. Kábé összegeket mondtak, nem pontos árakat.
Egy hátsó féklámpa izzó cseréje uszkve 2 perc, műanyag lepattint, foglalat kicsavar, izzót cserél, foglalat visszacsavar, műanyag visszapattint. Izzó ára 100 Ft.
Ugye nem gondolja senki komolyan, hogy ennyiért el lehet kérni 3000 Ft.-ot?
-
ugyanezt velem az emilfrey akarta eljátszani pár éve még a corollával.
egy jó 10e ft összehoztak volna pluszban,ha nem figyelek és nem küldöm el öket az anyjukba.
-
Sziasztok !
Ma voltam nagy szervizem a Toyotánál, a szokásos munkántúl jelezték, hogy a hátsó kerékcsapágy el van kopva, cserélni kéne. Kaptam árajánlatot rá :
anyag : 95.000 Ft.
beszerelés : 15.000.- Ft. + ÁFA
Összesen : kb 142.000.-
Napközben néztem csapágy árakat, elképesztő milyen különbségek vannak, még gyártón belül is. (nem is értem, 15-20 ezertől felfelé , határ a csillagos ég)
És akkor a kérdéseim : Van-e megbizható jó szerelőtök, akit ajánlani tudtok és milyet érdemes beszereltetni ? Nem akarom a legolcsóbbat természetesen, de azért még elfogadható ár/értéket keresek.
Előre is köszönöm a tanácsaitokat,
szaboe
ui: tudom, hogy a szakszerviz mindig drágább stb, ettől függetlenül az éves szervizt mindig ott végeztetem el. eddig még nem volt nagy gondom a kocsival, szerencsére.
Az autóm : 1.4-es dizel 2008 évj. ha ez info, akkor a km á: 123800
Csilingel, van hangja a csapágynak? (ha még aktuális :D)
Ha még nincs akkor ne is nyúljál hozzá ;)- ráérsz ha szól!
-
ugyanezt velem az emilfrey akarta eljátszani pár éve még a corollával.
egy jó 10e ft összehoztak volna pluszban,ha nem figyelek és nem küldöm el öket az anyjukba.
A sztori pikatnériára még az, hogy mindez a beszélgetés tegnap, délelőtt történt. Aztán már délután háromnegyed 5-kor hívtam őket hogy talán valami probléma adódott, hogy még nincs kész az autó? Erre jött a bunkó válasz, hogy "hát mondtam hogy egy órán belül kész az autó".
Bementem érte, az illető munkafelvevőt hiába hívták a kollégák ki se méltóztatott már jönni, más adta vissza a kocsit. Kiállították a számlát (így is párszázzal több az összeg mint a hivatalos akciós összeg, de ezt már nem mertem szóvá tenni), majd odatessékeltek a pénztárhoz. Kifizettem, majd visszamentem az emberhez, hogy "elnézést, de a szervizhez járó 1 éves Assistance hosszabbítást nem kaptam meg".
Erre ő "a kollégám nem adta már oda? sebaj, adok én is egyet még egyszer". Odaült a géphez, kattintgatott valamit, majd hozzámorogta, hogy "be volt állítva a rendszerbe már", kitöltve átadta a kártyát, hozzátéve "de kell neki egy kis idő míg átfut a központi rendszeren"...
A vicces az egészben az, hogy a FilterCenter (http://www.filtercenter.hu/)-ben egy levegő szűrő bruttó 1100 Ft (eredeti JapanParts), egy pollen szűrő 1200 Ft, egy féklámpa izzó pedig 80 Ft.
A szűrők cseréjét ott a bolt parkolójában kábé 10 perc alatt végeztem el (egyik szűrőhöz még fotókkal illusztrált szerelési útmutatót is adtak).
Most ennyire meg kellett sértődni azon, hogy nem tudtak hülyének nézni? 14000 Ft-ot akartak lehúzni rólam, 2380 Ft-nyi alkatrészért?
Mert ha azt mondták volna hogy a szűrők + 1 db. féklámpa izzó cseréje legyen mondjuk 5000 Ft, azt mondtam volna egye fene. De 14000? És akkor még nekik áll feljebb?
Azért erősen meggondolom, hogy jövőre oda viszem-e legközelebb az autót...
-
És még egy másik vicces jelenség, a számla alján feketén bekeretezve:
"Megjegyzés: Levegőszűrő,pollenszűrő cseréje javasolt! Bal oldali féklámpa izzó csere szükséges!"
Hú de megijedtem.
-
Az olajat mérnem cserélted le a bolt parkolójában? :D
Megspórolhattad volna azt a stresszt amit a piszkos és pofátlan márkaszerviz okozott :lol:
-
Nagyon vicces... Gondolom téged nem zavar amikor hülyének néznek. Meg az sem, amikor sértően állnak hozzád, mint ügyfélhez.
(azt már inkább meg se kérdezem, ti hogy szoktátok és mennyiért javítgatni az autókat)
(amúgy megsúgom, a régi Corollán éveken át én cseréltem az olajat a saját garázsomban, Yaris-on is megtehetném, csak a Toyota ad központilag 1 év ingyen Assistance-ot ha márkaszervizbe viszem 9 éves koráig, csupán ezért "nem mocskolom be a kezem" - ha érted mire célzok)
-
A Sakura drága, és nem megbízható, nem kell oda menni...
DE.
Azon nem kéne felháborodni, hogy bepróbálkoznak, nem mindenki cseréli magának a szűrőket, még a féklámpaizzót sem, sőt..., és azt azért te is tudod, hogy a márkaszervizeknek elég magas rezsióradíja van, továbbá egy-egy műveletre elő van írva, hogy mennyi időt számoljanak fel. Az óradíj nem egységes országon belül - ha jól tudom, a budai Reálszisztémáé és éppen a Sakuráé a legmagasabb... -, a műveleti idő elvileg igen.
Ha jól emlékszem, az Avensisben egyszer kellett tompítottat cseréltetnem - ez valóban nem a magamfajta kétbalkezes laikusoknak való, még a szervizben is 20 perces művelet, - kétezervalahányszáz forint volt 6 éve a Mayernél. Ez sem kevés, de még egyszer mondom, az tényleg bonyolult művelet, és a tompított izzó sem 80 forint.
-
Jó én mindenkit megértek, hogy bepróbálkoznak, persze, nincsen ezzel semmi baj.
A bajom csak a hozzállással van: nem az van, hogy megköszönik, hogy egyáltalán hozzájuk vittem az autót még arra a munkára is, amire, hanem még nekik áll feljebb, és éreztetik velem, hogy nem sikerült átverniük.
Nem az van, hogy alázattal állnak szemben az ügyféllel, akitől kapják a munkát és a pénzt, hanem pofátlanul és szemtelenül beszélnek mert 100 lehúzásból 1 nem sikerült.
A TMH kezet nyújt nekik egy jó kis ügyfélcsalogatóval, központi Assistance-al betolja az öreg autó tulajdonosokat a márkaszervizekbe, hogy ne magánba/maszekba/sufniba oldják meg az olajcserét, ezt nem hogy megköszönnék, még az egész karját is lerántanák az emberről.
Gondolom az ügyfelek többségét sikerül rábeszélni az 5szörös árra, de ha akad egy-egy tudatos vásárló, aki nem kér ebből, azt nem kéne egyből szembeköpni.
Ezzel a magatartással a buta munkafelvevő a saját munkaadójának tesz kárt, mert az ügyfél elégedetlenül távoz, többet nem viszi oda az autóját. Sőt másoknak is elmondja, még fórumokra is kiírja, és akkor mások se viszik oda az autójukat. Jó ez nekik? Az üzletvezető ezt megengedi? Ki kiért van? Az ügyfél az üzletért, vagy az üzlet az ügyfelért? Álljunk már meg egy pillanatra...
A cee'd_sw kapcsán is van egy friss szerviztapasztalatom szintén egy budai márkaszervizzel, ott is hasonló pökhendi hozzáállást tapasztaltam.
Nem tudom mire ekkora az arcuk, gondolom olyan nagy árrésekkel sikerül trükközni, hogy ez a lazaság simán belefér.
-
Nagyon vicces... Gondolom téged nem zavar amikor hülyének néznek. Meg az sem, amikor sértően állnak hozzád, mint ügyfélhez.
(azt már inkább meg se kérdezem, ti hogy szoktátok és mennyiért javítgatni az autókat)
(amúgy megsúgom, a régi Corollán éveken át én cseréltem az olajat a saját garázsomban, Yaris-on is megtehetném, csak a Toyota ad központilag 1 év ingyen Assistance-ot ha márkaszervizbe viszem 9 éves koráig, csupán ezért "nem mocskolom be a kezem" - ha érted mire célzok)
Megkérdezheted... A szűrők ára nálunk is annyi, amennyi. Nem vágom fejből az árakat, de az minden szervizbe megegyezik. A gyári alkatrészek ára mindig magasabb, cserébe a minőségük a legjobb.
Ne hasonlítsuk hozzá a Japanpartsot, mert az minden csak nem minőség...
Ha minőségi utángyártott alkatrészeket nézünk akkor ott van pl. a Mann Filter, melynek ára már közelít a gyárihoz.
Az izzócseréért 3000 Ft-ot én is sokallom, az nem tudom hogy jött ki nekik :D
Ami fontos: Ne általánosítsunk. Nem minden márkaszerviz lehúzós és pökhendi.
-
A bajom csak a hozzállással van: nem az van, hogy megköszönik, hogy egyáltalán hozzájuk vittem az autót még arra a munkára is, amire, hanem még nekik áll feljebb, és éreztetik velem, hogy nem sikerült átverniük.
Nem az van, hogy alázattal állnak szemben az ügyféllel, akitől kapják a munkát és a pénzt, hanem pofátlanul és szemtelenül beszélnek mert 100 lehúzásból 1 nem sikerült.
A TMH kezet nyújt nekik egy jó kis ügyfélcsalogatóval, központi Assistance-al betolja az öreg autó tulajdonosokat a márkaszervizekbe, hogy ne magánba/maszekba/sufniba oldják meg az olajcserét, ezt nem hogy megköszönnék, még az egész karját is lerántanák az emberről.
Gondolom az ügyfelek többségét sikerül rábeszélni az 5szörös árra, de ha akad egy-egy tudatos vásárló, aki nem kér ebből, azt nem kéne egyből szembeköpni.
Ezzel a magatartással a buta munkafelvevő a saját munkaadójának tesz kárt, mert az ügyfél elégedetlenül távoz, többet nem viszi oda az autóját. Sőt másoknak is elmondja, még fórumokra is kiírja, és akkor mások se viszik oda az autójukat. Jó ez nekik? Az üzletvezető ezt megengedi? Ki kiért van? Az ügyfél az üzletért, vagy az üzlet az ügyfelért? Álljunk már meg egy pillanatra...
Ebben egyetértünk, az ár annyi amennyi, ezt az ember vállalja, ha odamegy, de a körítés...
-
Az izzócseréért 3000 Ft-ot én is sokallom, az nem tudom hogy jött ki nekik :D
Azt én sem tudom "hogy jött ki" csak mondjuk az is eleve milyen már, hogy az ezer forintosokkal csak úgy ex-has dobálózunk.
Ha tényleg rezsióradíj van, akkor mondták volna hogy mittudomén 2846 Ft és akkor eleve nem úgy tűnik mint egy átverés.
-
Ami fontos: Ne általánosítsunk. Nem minden márkaszerviz lehúzós és pökhendi.
Ezt nem is mondta senki.
-
Sziasztok,
úgy néz ki hogy vennünk kell még egy autót a családba...
Arra gondoltunk hogy ez jó lenne:
Toyota - Yaris 1,0 VVT-i
konkrétan ez:
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=5795265
Kérdezném hogy egy ilyen autónak vannak e típus hibái mire kellene figyelni stb.
kb mennyi a fenntartási költsége. Szóval minden ami fontos egy yaris-nál.
Köszönöm az infókat.
-
Sziasztok!
8 hónapos gyertyacsere után az anyósülés felőli gyertyák csúnyábbak, mint a sofőr odali. Lehet, hogy túl sok benne az olaj és azért lesz ilyen? Nívópálca szerint pont fullon van (az F-nél).
https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufVkJBZVNyNV9CcDQ
köszi!
NGK BKR6EYA-11 ment bele...
Érdekesség képp képek az előzőkről 65000 km után:
https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufSS1tdGNGZDh0Zlk (https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufSS1tdGNGZDh0Zlk)
https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufT2pYUnZPdWRjYms (https://drive.google.com/open?id=0B2fACzUj46ufT2pYUnZPdWRjYms)
Elég elhasználtak, pedig nem volt gond a motorral. Alig jöttek ki...még a gyertyakulcs is elhajlott... :\
-
Aktuális költségek:
Hátsó teljes fékszerelés 70.000
Sebességváltó olajcsere 17.000
Motorolaj,szűrők,gyertyák,trafók komplett 70.000
Vízszivattyú ( hűtőközeg feltöltés ) csere 30.000
Stabilizátor rúd,szilent csere 70.000
Injektor tisztítás 25.000
Első fékcső csere ( fékfolyadék feltöltés is ) 25.000
Alapjáratimotor tisztítás,lambdaszonda csere motordiagnosztikával 70.000
Ezeket mind márkafüggetlen szervizben csináltattam számlával,garanciával Szegeden.Ebben benne van a munkadíj is ami minimum ( szerviztől függő ) 11.500 Ft.
A további javításokat is megosztom veletek. Ezeket csak tájékoztató jelleggel írtam le. Gondolom szerviztől függenek az aktuális árak. ;)
Az én kicsikém 2000-es évjáratú Toyota Yaris Harmony 1.0 benzines.
-
Első fék teljes karbantartás ( alkatrészcsere nélkül ) 14.000
-
Első fék teljes karbantartás ( alkatrészcsere nélkül ) 14.000
Köszönöm, tanulságos, amiket leírtál, de ez az utolsó ez mit jelent? Óradíj, vagy átvizsgálás?
-
Köszönöm, tanulságos, amiket leírtál, de ez az utolsó ez mit jelent? Óradíj, vagy átvizsgálás?
Szétszedték a féket,kitakarították,csiszoltak rajta valamit. A számlán ez áll: " fék karbantartás egy tengelyen ".
Küldtem neked pm-et,azt nézted?
-
Vonóhorog felszerelés - 158e forint (Bosal)
Motorolaj + szűrő + levegőszűrő + Pollen 38e forint
Váltóolaj 25e
Fékolaj + fagyálló 24e
Autóátvizsgálás (teljes) 25e
Hátsó lökhárító patentok + egyéb patentok amik elöregedtek 10e
Ez mind Toyota márkaszervízbe Miskolcon.
Yaris D4D 2007-es
-
Szétszedték a féket,kitakarították,csiszoltak rajta valamit. A számlán ez áll: " fék karbantartás egy tengelyen ".
Küldtem neked pm-et,azt nézted?
Szia!
Sajnos.nem kaptam meg :hmmmm:
-
Gumiszerelés és centírozás acél 14-es felnin 10.000 forint.
Fojtószelep tisztítás 10.580 forint.
-
Sziasztok, keresem hogy miket milyen idöközönként kell cserélni a kocsiba de nem talältam semmit csak anynit hogy:
15.000 köztes szerviz
30.000 teljes szerviz kell
de hogy ez mit takar azt nem tudom
Mást nem kell csinálni? Vezérlés csere?
Nincs valakinek egy táblázata?
2004es 1,0 benzines a yarisom.
-
Első stabilizátor csere ( Swag) 20.000 forint. Ebből 4000 Ft. a stabilizátor a többi a munkadíj.
-
Első stabilizátor csere ( Swag) 20.000 forint. Ebből 4000 Ft. a stabilizátor a többi a munkadíj.
Bocsánat, nem értem ebből teljesen, stabilizátor kar, stabilizátor szilent, vagy mindkettő, melyik oldalon?
-
Bocsánat, nem értem ebből teljesen, stabilizátor kar, stabilizátor szilent, vagy mindkettő, melyik oldalon?
Első tengelyen mindkét oldalon. Stabilizátor kar (rúd a két végén gumi van).