Toyota Club Hungary [ Forum ]
Típusok - LEXUS => RX (Harrier) => A témát indította: MiCKEY - 2008.09.12 14:37:13
-
Csak úgy veszek fel egy ilyen témát is :whistling:
&feature=related
-
Csak úgy... Elvégre senkinek se fussa ilyenre... :whistling:
-
Csak úgy... Elvégre senkinek se fussa ilyenre... :whistling:
Óóóó ilyet nem mondott senkisenemse :)
-
:whistling:
-
Na most már jól szétfütyültük a topicot :)
-
Na most már jól szétfütyültük a topicot :)
Így legalább került bele néhány hsz ;) ...
-
Na tessék téma:
Nézegettem a spritmonitort a tipussal kapcsolatban:
1. eset : 30518km - 2007.06.10 óta - 7.27 l/100km átlag (3.3 benzinmotor, 2 tonna önsúly)
2. eset : 38869km - 2007.02.12 óta - 11.65 l/100km átlag
Hmmm. a második csávó ~820.000 HUF-ot bukott a benzinen a vezetési stílusa és a használat jellege miatt, kb 1,5 év alatt az első muksóhoz képest.
(persze tételezzük fel hogy nem csaltak a tankolások könyvelésekor)
Ez már eléggé elgondolkodtató.
-
Csak úgy... Elvégre senkinek se fussa ilyenre... :whistling:
Egy kedves ismerősömnek fussa. X3 3.0d helyett vette a feleségének. Sokkal kényelmesebb, csendesebb, és városban takarékosabb a 400h. Városon kívül meg úgyis együtt mennek a férj GS450h-jával, úgyhogy az RX országúti fogyasztása igazából lényegtelen nekik.
Egyébként érdekes, hogy a 200 kW-os RX átlagfogyasztása a spritmonitor.de alapján alig magasabb, mint a 160 kW-os X3 dízelé.
-
a vezetési stílusa miatt
Hát, ha nem is pont a vezetési stílusa miatt... Inkább a használat jellege számíthat. Autópályán nem jelent különösebb előnyt a hibrid hajtás, úgyhogy ha a második tag elsősorban ott használja az autót, akkor jobban járt volna egy dízel limuzinnal.
-
a vezetési stílusa miatt
Hát, ha nem is pont a vezetési stílusa miatt... Inkább a használat jellege számíthat. Autópályán nem jelent különösebb előnyt a hibrid hajtás, úgyhogy ha a második tag elsősorban ott használja az autót, akkor jobban járt volna egy dízel limuzinnal.
Igen, igaz. A Priust is néztem közben, a használat jellege ami nagyon megdobja. Autópályán inkább "hátrány" mert csak cipeli a motorokat meg az aksikat :)
-
...tehát aki (jelentősen)sokat autópályázik annak nem annyira érdemes hibridet vennie.
Viszont sok városi közlekedés esetén csodákat lehet tenni :)
-
...tehát aki (jelentősen)sokat autópályázik annak nem annyira érdemes hibridet vennie.
Viszont sok városi közlekedés esetén csodákat lehet tenni :)
Ez egy nagy nagy baromság! 2 hónapja vettem egy Camry Hibridet és csak cáfolni tudom! A helyzet a következő: a városban nagyon "ovatos vezetés" esetén (tehát nem mégy mint az állat) ez a mintegy 1,8 tonnás luxuskocsi 5,9 liter eszik 100km-en! Pontosan 1002 km-t tudtam megtenni 59,77 liter benzinnel! Mégpedig nem akármilyen forgalomban: Kerepesi út-Erzsébet híd-Buda és minden nap vissza ugyanezen az útvonalon. Múlt hónapban megtettem 450 km CSAK autópályán (elötte és utánna is tankoltam, hogy pontosan le tudjam mérni a fogyasztást) és sebesség automatikával 140-nel folyamatosan mentem. Ekkor a kocsi 6,8 liter fogyasztott!. Ezelött volt egy vadi új C180-as (tehát 1800 köbcentis) Mercim, ahol ezek az arányok a következők voltak: város 12-13 liter, autópálya 8,5-9 liter. A hibrid rendszer az autópályán is folyamatosan működik: segíti a benzinmotort, tehát az kevesebbet erőlködik és így kevesebbet fogyaszt. Ez a technológia szerintem ma a technika csúcsa! Csak ajánlani tudom mindenkinek. Apropó, beszéltem egy nővel, akinek pont RX400h-ja volt és ezek az arányok nála is ugyanazok voltak. Üdv
-
Ugyanezen a városi útvonalon járva (Örs-Lexus Buda) a 9 éves, 2 literes IS200-am 10,5 körül eszik.
Kb. ez a helyzet sztrádán is.
RX400h-*val 7,6 volt a Pesti rekordom. Jellemzően 10-12 körül fogyaszt és valóban segít autópályán is.
A Prius viszont valóban látványosan többet eszik városon kívül, de ez főleg az alulmotorizáltsága miatt van. Az az 1.5-ös elég kevés....
-
Ugyanezen a városi útvonalon járva (Örs-Lexus Buda) a 9 éves, 2 literes IS200-am 10,5 körül eszik.
Kb. ez a helyzet sztrádán is.
RX400h-*val 7,6 volt a Pesti rekordom. Jellemzően 10-12 körül fogyaszt és valóban segít autópályán is.
A Prius viszont valóban látványosan többet eszik városon kívül, de ez főleg az alulmotorizáltsága miatt van. Az az 1.5-ös elég kevés....
Hali! Veled beszéltem a NAVI-ról, ügye? Felvetlek MSN-re?
-
...tehát aki (jelentősen)sokat autópályázik annak nem annyira érdemes hibridet vennie.
Viszont sok városi közlekedés esetén csodákat lehet tenni :)
Ezt úgy pontosítanám, hogy aki sokat autópályázik NAGY SEBESSÉGGEL, annak nem annyira érdemes hibridet vennie. Ha törvénytisztelő módon mész, tehát 130-140-nél nem gyorsabban, akkor még meglehetősen takarékosak a hibridek (főleg a nagyok, tehát a Priusnál nagyobbak, mint amilyen az RX is). A mérleg akkor borul, ha nekiállsz a pályán padlógázzal autózni (mint ahogy ezt sok német teszi, lévén ez náluk ugye jórészt legális). Erre, és csak erre a fajta használatra nem jó választás a hibrid, mert végsebesség-közeli tartományban már annyit zabál, mint egy hasonló méretű benzines autó - és ugye az nem kevés.
-
Na tessék téma:
Nézegettem a spritmonitort a tipussal kapcsolatban:
1. eset : 30518km - 2007.06.10 óta - 7.27 l/100km átlag (3.3 benzinmotor, 2 tonna önsúly)
2. eset : 38869km - 2007.02.12 óta - 11.65 l/100km átlag
Hmmm. a második csávó ~820.000 HUF-ot bukott a benzinen a vezetési stílusa és a használat jellege miatt, kb 1,5 év alatt az első muksóhoz képest.
(persze tételezzük fel hogy nem csaltak a tankolások könyvelésekor)
Ez már eléggé elgondolkodtató.
A második arc nyilván sokat megy pályán padlógázzal. Megjegyzem, még így sem sok a 11.65-ös átlag egy nagy böszme benzines SUV-tól.
-
Na még link:
http://www.barbecue-design.de/index.php?article_id=62
-
2 hónapja vettem egy Camry Hibridet és csak cáfolni tudom! A helyzet a következő: a városban nagyon "ovatos vezetés" esetén (tehát nem mégy mint az állat) ez a mintegy 1,8 tonnás luxuskocsi 5,9 liter eszik 100km-en! Pontosan 1002 km-t tudtam megtenni 59,77 liter benzinnel! Mégpedig nem akármilyen forgalomban: Kerepesi út-Erzsébet híd-Buda és minden nap vissza ugyanezen az útvonalon. Múlt hónapban megtettem 450 km CSAK autópályán (elötte és utánna is tankoltam, hogy pontosan le tudjam mérni a fogyasztást) és sebesség automatikával 140-nel folyamatosan mentem. Ekkor a kocsi 6,8 liter fogyasztott!.
Na igen, egy Camry hibrid. Ha nálunk is árulná a márkakereskedő, az Ave után bizonyára az következne :yes:
-
Na igen, egy Camry hibrid. Ha nálunk is árulná a márkakereskedő, az Ave után bizonyára az következne :yes:
Kompromisszumos autó, az Avensisek csomagtartója után vicces felnyitni egy Camry hátulját, a GS450h-ról már nem is beszélve... :whistling:
Én csak 178 cm vagyok, ültem már egy napfénytetős változatban. A fejtér szempontjából én még kényelmesen elfértem, de ahogy néztem 190 cm környékén ez már a rémálom kategória lenne.
A jelenlegi Avensis felszereltségével összehasonlítva a kulcsnélküli indítás/zárás-nyitás, és a hátsó utasoknak kínált szellőzőrostélyok tekintetében veri a Camry, de ugye az Avensist 2003-ban mutatták be (és remélem az új generációban ezek az apróságok már ugyanúgy megtalálhatók lesznek). :whistling:
Az olyan apróságokra, mint az első ködlámpák hiánya már ki sem térek, mert ez az amerikaiak hülyesége.
Amúgy nekem is bejön a Camry, de nem az a minden szempontból tökéletes és ideális autó.
-
Na igen, egy Camry hibrid. Ha nálunk is árulná a márkakereskedő, az Ave után bizonyára az következne :yes:
Kompromisszumos autó, az Avensisek csomagtartója után vicces felnyitni egy Camry hátulját, a GS450h-ról már nem is beszélve... :whistling:
Én csak 178 cm vagyok, ültem már egy napfénytetős változatban. A fejtér szempontjából én még kényelmesen elfértem, de ahogy néztem 190 cm környékén ez már a rémálom kategória lenne.
A jelenlegi Avensis felszereltségével összehasonlítva a kulcsnélküli indítás/zárás-nyitás, és a hátsó utasoknak kínált szellőzőrostélyok tekintetében veri a Camry, de ugye az Avensist 2003-ban mutatták be (és remélem az új generációban ezek az apróságok már ugyanúgy megtalálhatók lesznek). :whistling:
Az olyan apróságokra, mint az első ködlámpák hiánya már ki sem térek, mert ez az amerikaiak hülyesége.
Amúgy nekem is bejön a Camry, de nem az a minden szempontból tökéletes és ideális autó.
Jah... de hibrid, es ez orult sokat nyom a latba. Legalabbis nalam.
-
Kompromisszumos autó, az Avensisek csomagtartója után vicces felnyitni egy Camry hátulját, a GS450h-ról már nem is beszélve... :whistling:
Én csak 178 cm vagyok, ültem már egy napfénytetős változatban. A fejtér szempontjából én még kényelmesen elfértem, de ahogy néztem 190 cm környékén ez már a rémálom kategória lenne.
Amúgy nekem is bejön a Camry, de nem az a minden szempontból tökéletes és ideális autó.
Asszem napfénytető nélkül simán tudnék élni, ha nem alaptartozék. Ültem egy napfényttős Avéban, a fejtér abban is szűkös volt számomra.
A csomagtere mekkora?
A formája amúgy nekem bejön.
-
Ne csináljunk inkább egy topicot a Camrynak? :)
(no nézd má, van is...)
-
Ne csináljunk inkább egy topicot a Camrynak? :)
(no nézd má, van is...)
Van topicja!
-
Én is arra írnék, hogy egy 2t-s 3,3lautótól egyáltalán nem sok a 11,65l fogyasztás, még jó is! Nekem 2,5l Navarám volt diesel, 140nél már 12 körül evett, pedig kisebb motor, súly hasonló, én ezt sem sokaltam. Mert ha ez sok akkor valami 1,4d-vel kell járni és kész! :yes: De az meg biztos nem egy Suv lesz!
-
Az adok-veszekbe szokás az eladó cuccot feltenni és általában csak egybe, nem hatba! :wacko:
És bele se kötöttem, hogy jogvédett cuccot másoltan eladni pénzért...
-
Amúgy nekem is bejön a Camry, de nem az a minden szempontból tökéletes és ideális autó.
Miért - melyik autó az ;) ?
-
Asszem napfénytető nélkül simán tudnék élni, ha nem alaptartozék. Ültem egy napfényttős Avéban, a fejtér abban is szűkös volt számomra.
A csomagtere mekkora?
A formája amúgy nekem bejön.
A csomagtere ha jól rémlik kereken 300 liter. A kialakítása miatt viszont meg kell gondolni hogyan használod ki a rendelkezésre álló teret.
A vicces dolog az, hogyha nem kérsz napfénytetőt (ebben már nem alapáras tartozék), akkor nem lesz a hátsó utasoknak külön világítása (ahogy van az Avensisben), bár tudom lehet élni nélküle.
-
Csak egy kép :)
(http://mickey.hu/400h_1.jpg)
-
Ez egy amerikai 400h, nem a legfrissebb modell.
:whistling:
-
Ez egy amerikai 400h, nem a legfrissebb modell.
:whistling:
Jóvan na, nem találtam ilyen szinben jobbat :)
-
Látom beégett a fehér a retinádba :D
-
Nézted az Izlandi képeim között a fehér Nissan Murano -t ? Az is nagyon jól mutat a lávamezőkön :)
Jóvan na, nem találtam ilyen szinben jobbat :)
-
Látom beégett a fehér a retinádba :D
Szerintem a fehér a legszebb. Mondjuk tisztán kell tartani az igaz.
-
Szerintem a fehér a legszebb. Mondjuk tisztán kell tartani az igaz.
Nekem mondod?! :D
-
Nézted az Izlandi képeim között a fehér Nissan Murano -t ? Az is nagyon jól mutat a lávamezőkön :)
Ezt meg lehet nézni valahol?
-
Szerintem a fehér a legszebb. Mondjuk tisztán kell tartani az igaz.
Nekem mondod?! :D
De ha tiszta, akkor ragyog :yes: :yes: :yes:
-
Szerintem a fehér a legszebb. Mondjuk tisztán kell tartani az igaz.
Nekem mondod?! :D
De ha tiszta, akkor ragyog :yes: :yes: :yes:
Így meg is lesz az állandó kötelező hétvégi programom :cool2:
-
Igen , itt : Izlandi képek (http://picasaweb.google.com/MrIP2.0)
Még változik majd az összetétel, még van 4 nap ami nem került fel , plusz mindet kiegészítem majd, hogy a végén kihasználjam az 1GB-t.
Ezt meg lehet nézni valahol?
-
Nekem is bejön az RX fehérben, de így vagyok az arany színűvel is.
Ezüstből köszönöm nem kérek, az utakon pedig talán a feketéből szaladgál a legtöbb.
Ebay-en nézegetve feltűnt, hogy az eladó 400h-k nagy része 2006-os, fiatalabbat nem is nagyon árulnak. 2 évesen pedig van olyan használt példány, amit drágábban kínálnak az újnál. :whistling:
-
Nekem is bejön az RX fehérben, de így vagyok az arany színűvel is.
Az arany volt még a listán, merthogy a Verso is olyan szinü volt, de sajnos ez nem az az árnyalat. Ez sokkal "világosabb/ridegebb" arany szín. A régiben jobban sárgás volt.
-
Igen , itt : Izlandi képek (http://picasaweb.google.com/MrIP2.0)
Köszi! :clap: Izland innen nézve nagyon állat, kedvenc "odaegyszermindenképp" úticélom.
-
Na igen, egy Camry hibrid. Ha nálunk is árulná a márkakereskedő, az Ave után bizonyára az következne :yes:
Ne hidd! Az Avéhoz képest kifejezetten kisebb benne a tér. Hátul úgy éreztem magam benne, mint a malacorrú Corollámban, ráadásul az eleve kis nyílású csomagtartófedél (mivel 4 ajtós a karosszéria) mögött elég kevés tér marad az akksik miatt.
Ha ugyanezt a meghajtási rendszert betennék az Avensisbe (kombiba is), azon elgondolkodnék :clap:
-
Na igen, egy Camry hibrid. Ha nálunk is árulná a márkakereskedő, az Ave után bizonyára az következne :yes:
Ne hidd! Az Avéhoz képest kifejezetten kisebb benne a tér. Hátul úgy éreztem magam benne, mint a malacorrú Corollámban...
Na, majd megnézek egyet, mert ez nekem képtelenségnek hangzik ::) ... Azt még csak-csak elhiszem, hogy talán némelyik irányban pár centivel kevesebb hely van benne, mint az Avéban; de hogy malacorrú Corolla :eek: ? Na ne. Abban én "magam mögött" alig fértem el, annyira nem lehet kicsi a Camry.
-
Aszongya a gépkönyv, hogy 0w-20 olajat illik beletenni. Hmmmmm?
sacc 6eHUF/liter és kell belőle 5. :online2long:
-
Aszongya a gépkönyv, hogy 0w-20 olajat illik beletenni. Hmmmmm?
sacc 6eHUF/liter és kell belőle 5. :online2long:
király!
ilyen van a yarisomban is
http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=545
naaagyon patent :clap:
szerk.:
de van a motulnak másik 0w20 olaja is...az ócsóbb
http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=579
5literes kanna nem túl veszélyes árban van
-
Ez már barátibb ár :)
-
(http://mickey.hu/rx1.jpg)
-
Vennék én is ilyet szívesen, csak:
1. 7M körül kezdődnek a használtak is
2. egy gumicserébe is "belerokkannék", gondolom az összes alkatrészen is van némi felár a Toyotákhoz képest, szóval a fenntartása "másik kategória"
3. hivalkodónak érzek egy SUV-t, még ha nem X5 és ML is
De a kocsi maga kétségtelenül pazar. :clap:
-
235/55R18 - olyan ~50 körül már lehet kapni ::)
-
235/55R18 - olyan ~50 körül már lehet kapni ::)
Ennyiért egész garnitúrát vettem tavasszal... :)
-
Igaz, nem 400h, de ez is hibrid. Ma lőttem a sebtében előkapott telefonnal:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Ez majdnem 400h, mert a hajtáslánc egy az egyben az, csak a csomagolás más.
-
Ez a Highlander Hibrid verziója, ami tudomásom szerint a Camry alapjaiból építkezik. Sokkal szebb, mint a korábbi generáció. :yes:
Az RX400h-val összehasonlítva és majdnem azonos felszereltségre kihozva (kivétel a memóriás kormány és ülés) majd 10e USD a különbség a 2 modell között.
-
Igaz, nem 400h, de ez is hibrid. Ma lőttem a sebtében előkapott telefonnal:
Ez az új highlander nagyon nagyon jól néz ki, volt szerencsém hozzá az USA-ban és nagyon tetszett! Nagyon meggyőző ha szembe jön az emberrel, vennék is az asszonkámnak ha úgy alakulna hogy otthon maradna szülni, és a dollár is vissza kerülne a 160-170-s sávba! Bár az RX is nagyon tetszik csak talán már a két autó között nincs annyi különbség mint az árában!
A fehér színről meg annyit, bitang jól néz ki,de iszonyat kényes! Én is azt szerettem volna, kedvesem lebeszélt, de most már örülök a homok színnek!
-
Nemsokára jön az új RX, gondolom majd jönnek a kedvezmények a kifutó modellre.
A Highlander nekem is bejön, és a nemsokára debütáló Venza is ígéretesnek tűnik. De persze ez sem fog eljutni hozzánk. :whistling:
-
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/lfxh_1_4rear_dh_2008.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/lfxh_2_3front_dh_2008.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/lfxh_34front_dh_2008.jpg)
-
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/lex_10068_001.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/lex_10116_007.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/lex_10235_007.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/lex_10288_007.jpg)
-
Ez a Highlander Hibrid verziója, ami tudomásom szerint a Camry alapjaiból építkezik. Sokkal szebb, mint a korábbi generáció. :yes:
Az RX400h-val összehasonlítva és majdnem azonos felszereltségre kihozva (kivétel a memóriás kormány és ülés) majd 10e USD a különbség a 2 modell között.
Egyre több ilyen Highlander hibridet látni, mint ahogy a hibrid Camry is egyre gyakoribb látvány. A Toyota ebből miért nem von le következtetéseket, hogy ezekre a modellekre itt (is) ilyen kereslet van? :whistling:
-
Gondolom az Avensis eladásait negatívan befolyásolná a TCH európai forgalmazása. Ahogy az RX-ét is.
Ma pont láttam a parkolóban egy Camryt, hófehér színben. :wub: Az összképet csak a fehérre fújt felnik rontották le, persze tudom, ízlések és pofonok. :whistling:
-
Gondolom az Avensis eladásait negatívan befolyásolná a TCH európai forgalmazása. Ahogy az RX-ét is.
Ma pont láttam a parkolóban egy Camryt, hófehér színben. :wub: Az összképet csak a fehérre fújt felnik rontották le, persze tudom, ízlések és pofonok. :whistling:
Az Avensist a Camry H aligha "zavarná", elvégre nem egymás konkurrensei; egyébként sem értettem soha, amikor márkán belül megy ezen az agyalás.
-
Esetleg ez nincs meg valakinek jobb/nagyobb minőségben?
-
Hova tűnt innen a Kacsabi által belinkelt új RX450h linkje?
-
Én is keresetem ma, de azt hittem máshol láttam. Ezek szerint mégsem.
-
Előzmények (http://www.topspeed.com/cars/car-news/2010-lexus-rx-brochure-leaked-ar66180/pictures.html) forever!
Most rakom a honlapra...
-
Állítólag most 19.-én mutatkozik be az új RX a nagyközönségnek.
Itthoni forgalmazásról van valamilyen infó? Tavasz-nyár környéke esetleg?
-
Állítólag most 19.-én mutatkozik be az új RX a nagyközönségnek.
Itthoni forgalmazásról van valamilyen infó? Tavasz-nyár környéke esetleg?
Márciustól indul a gyártása jelen állás szerint, így úgy nyár elején lesz itt az első darab.
Utána meg a szokásos 4-8 hónap várakozás....
-
Aki meg nem tud annyit várni, annak marad a jó öreg szürkeimport.
-
Aki meg nem tud annyit várni, annak marad a jó öreg szürkeimport.
Mivel új modell, máshol is ennyit kell majd várni.
Az LS600h-ra 7 hónap volt a várakozási idő. A németekhez tőlünk vitték...
-
Előzmények (http://www.topspeed.com/cars/car-news/2010-lexus-rx-brochure-leaked-ar66180/pictures.html) forever!
Most rakom a honlapra...
Nagyon szép :yes: ! Személyautósabb, mint a mostani (és ez az én szememben előny).
-
RX350 (http://www.netcarshow.com/lexus/2010-rx_350/)
RX450h (http://www.netcarshow.com/lexus/2010-rx_450h/)
-
Jól néz ki az új modell. :yes:
Majd lassan át kell nevezni a topic címét RX 400h&450h-ra. ;)
-
Tervezem, hogy a nagy hátsó kékes emblémát megcsinálom, hogy "derengve" világítson, de egyelőre nem találtam infót róla, hogy csak ragasztott embléma, vagy fel is van "fúrva" az ajtóra.
Ha valakinek lenne bármi infója, ötlete az ne tartsa magában :)
-
Ácsi-ácsi! Meg is van a gép, vagy még csak tervezgetsz?
-
Egy hajón ring, úton Európa felé....
-
Egy hajón ring, úton Európa felé....
Szomália partjainál mindenki viselkedjen rendesen :2guns:
-
Ez igazi főnöki szekér lesz! :clap: :)
-
Ez igazi főnöki szekér lesz! :clap: :)
hoppá...a toyotaklub találkozós szórólapokon módosítani kell majd a szöveget!!!!
az aszfaltrajz versenyt át kell nevezni,m egy szép, nagy fehér felület lesz a rajztábla az unatkozó gyerkőcöknek :laugh:
pl.: ilyenek jól mutatnának rajt'
(http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=pic/tali080719/Szilvi/P1080817.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=pic/tali080719/Szilvi/P1080833.jpg)
-
(http://www.electrifyingtimes.com/Lexus_RX400h_Florida_gal_582.jpg)
(http://www.electrifyingtimes.com/Lexus_RX400h_Florida_Jessica.jpg)
(http://www.electrifyingtimes.com/Lexus_RX400h_Mothers&Daughters.jpg)
-
A hölgyek is járnak a járgányodhoz?! :)
-
Ők sajnos a tengerbe vesztek.
-
Itt legalább stimmel a szin :)
(http://www.smh.com.au/ffximage/2008/01/29/renya_wideweb__470x360,0.jpg)
-
Ők sajnos a tengerbe vesztek.
Szomália partjainál inkább őket adtam :)
-
Még mindig több millió másodperc.. :devil:
-
(http://static.blogo.it/autoblog/lexus-rx400h-carrozzeria-castagna/Lexus_rx400h_castagna_1.jpg)
-
(http://image.automotive.com/f/exotic-cars/lexus-rx-400h-paul-mccartney-style/1083131+w315+cr1+re0+ar1/lexus-rx-400h-rear-right-paul-mccartneyjpg.jpg)
Paul McCartney's signature edition
-
Ez vicc vagy valaki tényleg jár ilyennel az utcán??? :eek:
-
Ez vicc vagy valaki tényleg jár ilyennel az utcán??? :eek:
(http://farm1.static.flickr.com/123/357728542_201fbfeb08.jpg?v=0)
-
Szóval nem... Megnyugodtam :)
-
Szóval nem... Megnyugodtam :)
hmmm... a suprán milyen jól mutatna egy mikrofon+full dobszerkó festés :shifty:
-
Szóval nem... Megnyugodtam :)
hmmm... a suprán milyen jól mutatna egy mikrofon+full dobszerkó festés :shifty:
Kösz, NEM :censored:
-
...és egy pár nem túl barátságos kép
(http://www.kevchang.com/images/xanga/sedona/rx400after.jpg)
(http://www.elitemotorcars.com/images/carPics/6153DSC07899.JPG)
(http://www.salvagesparefinder.co.uk/incoming/3703869-1001.jpg)
-
Japánban kicsit más az embléma :cool2:
(http://farm4.static.flickr.com/3132/2467601224_ea5b887ebe.jpg?v=0)
(http://carview-img01.bmcdn.jp/ecrm/stock/1014540_2.jpg)
-
Szebb is.
Főleg az első.
:whistling:
-
Szóval nem... Megnyugodtam :)
hmmm... a suprán milyen jól mutatna egy mikrofon+full dobszerkó festés :shifty:
Kösz, NEM :censored:
akkor nagyferós babos-pirospöttyös kendő? :devil: még a toyotás színhez is passzolna :innocent:
(http://nagyfero.hu/hirek/kendo.jpg)
-
Jó az a kolbászzsírmetál/rézmetál szín. Nagyon jó.
-
Jó az a kolbászzsírmetál/rézmetál szín. Nagyon jó.
Jaja, nekem is ez a kedvenc színem mostanában, főleg SC430-ban!
-
Jó az a kolbászzsírmetál szín. Nagyon jó.
:clap:
Ezt így kellene nevezni a katalógusokban is :D
Amúgy tényleg szép.
-
Ugyanazaszín :)
(http://static.howstuffworks.com/gif/peak-oil-5.jpg)
-
A Jel:
(http://www.jdmpit.com/jstore/images/Harrier%20Hood.JPG)
-
(http://static.blogo.it/autoblog/lexus-rx400h-carrozzeria-castagna/Lexus_rx400h_castagna_1.jpg)
Ez valami kétéltű? :devil: :devil:
-
Ez valami kétéltű? :devil: :devil:
A fóliázás (fényezés?) mintapéldája :online2long:
-
Jó az a kolbászzsírmetál szín. Nagyon jó.
:clap:
Ezt így kellene nevezni a katalógusokban is :D
Amúgy tényleg szép.
Hivatalosan sötétréz a neve (4S6 a kódja).
-
Jó az a kolbászzsírmetál szín. Nagyon jó.
:clap:
Ezt így kellene nevezni a katalógusokban is :D
Amúgy tényleg szép.
Hivatalosan sötétréz a neve (4S6 a kódja).
a brandywine miért jelentene sötétrezet? :ph34r:
http://www.toyotareference.com/#RX
-
Jóvan, hát így fordították :)
-
Jóvan, hát így fordították :)
Így van, de az illetékes azonnali kivégzéséről már intézkedtünk.
-
Jóvan, hát így fordították :)
Így van, de az illetékes azonnali kivégzéséről már intézkedtünk.
nyilvános akasztása lesz? :hang:
-
Akasztás? Nem a kőkorszakban vagyunk...
Élve savba mártás.
-
De azért mennyivel jobban hangzik az, hogy "Harrier", mint az, hogy "erix" :yes:
-
De azért mennyivel jobban hangzik az, hogy "Harrier", mint az, hogy "erix" :yes:
De a márka sem ugyanaz :)
-
Attól nem lesz jobb vagy rosszabb az autó, hogy T helyett L van az elején.
:sorcerer:
-
De azért mennyivel jobban hangzik az, hogy "Harrier", mint az, hogy "erix" :yes:
De a márka sem ugyanaz :)
Tudom, persze :) ... Csak annyi, hogy nekem jobban tetszenek az autókon a nevek, mint a mindenféle rövidítések meg számok - úgy általában.
Jó a topik új neve :yes:
-
Főúr! Rendelnék :)
(http://f14batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/1/2/1/7/kazz_net2-imgbatch_1227869443/356x277-2006112000004.jpg)
(http://f04batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/1/2/1/7/kazz_net2-imgbatch_1228109974/600x450-2007052400004-20.jpg)
(http://img135.auctions.yahoo.co.jp/users/2/4/5/5/grazio2004-img600x450-1227234454g8jhfc89525.jpg)
...és még sokan mások.
-
Vááááááááááááááááá :clap:
(http://img185.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/8/6/clock_house_uk-img600x450-1200398119harriermax_1.jpg)
-
De azért mennyivel jobban hangzik az, hogy "Harrier", mint az, hogy "erix" :yes:
Má'mint 'árex'. ;)
-
Vááááááááááááááááá :clap:
Ez nagyon patent.
-
Nem is látok rajta patentot. :ph34r:
-
A másik oldalon van.
-
Afranc, benéztem. :surrender:
Kell tépőzár az aljára és mehet a kalaptartóra. (á lá nagyseggű kacsa :1eye: )
-
Afranc, benéztem. :surrender:
Kell tépőzár az aljára és mehet a kalaptartóra. (á lá nagyseggű kacsa :1eye: )
A kalptartóval leszek csak gondban :) Máshol kell neki helyet keresni.
-
Anyósülés
-
De azért mennyivel jobban hangzik az, hogy "Harrier", mint az, hogy "erix" :yes:
Má'mint 'árex'. ;)
Ja, árex fórhandrid écs, mi :clap: ? Nem vok én ánglius :whistling: ... (Bár mondjuk attól rosszul tudok lenni, mikor a Camryt honfitársaink "kamri"-nak ejtik :hammer: ...)
-
Afranc, benéztem. :surrender:
Kell tépőzár az aljára és mehet a kalaptartóra. (á lá nagyseggű kacsa :1eye: )
A kalptartóval leszek csak gondban :) Máshol kell neki helyet keresni.
Mekkora ez? Akaszd a tükörre!!! :devil:
-
Szőrös és/vagy világítós dobókocka-duo helyett. Ez legalább trendibb lenne. :clap:
-
Találtam egy ikertesót (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=64188445&pageNumber=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=12&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1) ::)
Illetve majdnem, mert lesz egy év köztük :shifty:
-
(http://lh6.ggpht.com/_WOJ-NLTA4_I/R2IZLufhn_I/AAAAAAAACFw/rgsblfLqwOI/Japan2007+973.jpg)
-
Ez egy magvas hsz volt...
-
Mickey érteni fogja...
-
Mickey érteni fogja...
De mi nem... :flowers:
-
Misi, nem látszik a kép. Neked a cache-ben még nyilván megvan, azért láthatod.
-
Valami ilyesmi :)
Hátra a kék alapú jel és balra a Hybrid felirat kéne csak. :cool2:
-
Én megnéztem azt a nem látszó képet.... :winkiss:
-
Én megnéztem azt a nem látszó képet.... :winkiss:
Most már könnyű, mert most már látszik :clap:
-
A cucc :alien:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/TOYOTA_3MZ-FE.JPG/800px-TOYOTA_3MZ-FE.JPG)
-
A kalózok miatt már ne aggódj Mickey:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/!_zeebrugge.jpg)
-
A kalózok miatt már ne aggódj Mickey:
Aha, ide kell menni megnézni? :cool2:
-
Jut eszembe Misi kolléga,
Ha a nagy barangolásaid közepette látsz egy komplett Harrier Hybrid embléma szettet, akkor gondolj rám :winkiss:
-
Szóval akkor itt van valahol egy fehér pötty :eek:
(http://mickey.hu/kikoto.jpg)
-
Látszik a fény az alagút végén :) Jövő hét végén az országban az Autó :wub:
-
Látszik a fény az alagút végén :) Jövő hét végén az országban az Autó :wub:
Csak ki kell böjtölni. Ha jól sejtem, fehér lészen?
-
Látszik a fény az alagút végén :) Jövő hét végén az országban az Autó :wub:
Beállsz vele a karácsonyfa alá! :D
-
1. Igen fehér.
2. Az átvétel marad jövőre mint eddig.
-
1. Igen fehér.
2. Az átvétel marad jövőre mint eddig.
Attól még begurulhatsz vele a karácsonyfa alá. Csak ne bontsd le addig! :1eye:
-
1. Igen fehér.
2. Az átvétel marad jövőre mint eddig.
Attól még begurulhatsz vele a karácsonyfa alá. Csak ne bontsd le addig! :1eye:
A bejárati ajtóval lesz csak gondom :) De majd inkább kiviszem a fát :sweatdrop:
-
Miért, nem csináltál még a kocsinak helyet a nappaliban? :no: Azt hittem ott alszik majd! És a fürdőszobában tisztálkodik... :tooth:
-
Hát ez?
24"-os kerekek. Normális?
-
Szóltam a fiúknak, már élezik a flexet a Tiédhez.
-
Ekkora kerék nem kell köszi :)
Egyáltalán tetszik ez valakinek?
-
Ekkora kerék nem kell köszi :)
Egyáltalán tetszik ez valakinek?
szerintem undorító az a kerék...és még szét is baxák az autót a flexxel :surrender: .
de minek kellett azt vagdosni?
-
szerintem undorító az a kerék...és még szét is baxák az autót a flexxel :surrender: .
de minek kellett azt vagdosni?
Hogy meg a karacsonyfaizzo sor is beferjen... hanyas :shit:
-
Hogy meg a karacsonyfaizzo sor is beferjen... hanyas :shit:
de azt az izzósort a 24-es kerék belső peremére is rögzíthetné...sőt :sorcerer: ha csak 3-4db ledet rakna fel, akkor a kerék sebességének a változásával egyre másabb fényjeleket produkálna. überkakin nézne ki :ph34r:
-
de azt az izzósort a 24-es kerék belső peremére is rögzíthetné...sőt :sorcerer: ha csak 3-4db ledet rakna fel, akkor a kerék sebességének a változásával egyre másabb fényjeleket produkálna. überkakin nézne ki :ph34r:
Persze tudom, hogy nem azert kellett flexelni... :ph34r:
-
Hát ez?
24"-os kerekek. Normális?
Nagy az Isten állatkertje....
-
...és megjött az országba :clap:
szombaton megnézem :wub:
-
Azt elfelejtettem mondani, hogy véletlenül feketét küldtek.
De már fehérítik.
:1eye:
-
Sebaj, jó lesz nekem. Odaadom érte a Corit...
-
(http://mickey.hu/rx/image3.jpg)
(http://mickey.hu/rx/image4.jpg)
(http://mickey.hu/rx/image2.jpg)
(http://mickey.hu/rx/Image1.jpg)
-
Gratula! Szép jószág :wub: :cool2:
-
Na most már tudjuk, melyik autót és hol kell megtámadni szombat este buli után... :devil: :whistling:
Tényleg gyönyörű. :flowers:
-
Köszi, köszi ::)
Este eszünk egy jót, gyertek sokan. Szilvi majd megoldja a helyet :)
-
Élőben még szebb...
A másik kedvencem a már korábban említett sötétréz.
Már csak párat kell aludni...
-
Tyűha, ez igen! :clap:
-
Gratula Mickey! Igazán dögös verda!
Mikor veszed át?
-
Jövőre, hogy 2009-es forgalomba helyezésű legyen. Így nyer egy évet. :1eye:
-
Szép a kocsi nagyon, jól áll neki ez a fehér :)
Gratula!
-
Jövőre, hogy 2009-es forgalomba helyezésű legyen. Így nyer egy évet. :1eye:
Nana! Már ha átmegy a műszakin.... :devil:
Nagyon szép gépezet, gratula a színválasztáshoz. Mind kívül, mind belül szép!
-
Valaki összefirkálta a szélvédőt :shifty:
Gratula! Győzzed kivárni a januárt :sorcerer:
-
Én is gratulálok, jó választás volt. :yes:
És külön köszönet, hogy a fehér mellet döntöttél. Ahogy a személygépkocsiknál az ezüst, úgy az RX-ek esetében a fekete szín nevezhető már unalmasnak, a fehér pedig egy üde színfolt lesz az utakon. :yes: :clap:
-
Mickey, használjátok egészséggel a szép új járgányt :yes: ! A színéhez pedig részemről is külön gratula, egész más jelleget ad a kocsinak, mint a fekete :)
-
Most nézem a linkelt fényképeket, a bal oldali ködlámpa melleti fekete valami az micsoda?
Első ránézésre a távolságtartó tempomat radarjának gondolnám (ha jól rémlik pár éve már az RX-hez is kapható ez az opció, az Usában biztosan).
-
Az egy lyuk. A vonószemé. Így jönnek meg, hogy minden eltávolítható műanyag ki van véve (felniközép, kilincs fedő, ha kártyakulcsos, stb).
-
Akkor ezt elnéztem, köszi az infót. ;)
-
Köszi Mindenkinek!
Mickey, használjátok egészséggel a szép új járgányt :yes: ! A színéhez pedig részemről is külön gratula, egész más jelleget ad a kocsinak, mint a fekete :)
Igen, pont ezért nem akartam se ezüstöt, se feketét. Az ezüst szerintem "összenyomja" ezt az Autót.
A fehér meg annyira "elegáns".
-
Köszi Mindenkinek!
Mickey, használjátok egészséggel a szép új járgányt :yes: ! A színéhez pedig részemről is külön gratula, egész más jelleget ad a kocsinak, mint a fekete :)
Igen, pont ezért nem akartam se ezüstöt, se feketét. Az ezüst szerintem "összenyomja" ezt az Autót.
A fehér meg annyira "elegáns".
És a karcok sem látszanak rajta ! - bár szerintem terepen nem nagyon fogod használni :D
-
-
Fantasztikusan szép ez a Harrier ;) Nagy gratuláció hozzá!!!
-
Másfél nap ...
-
Másfél nap ...
Azt már féllábon is.... :clap:
-
Még kettőt kell aludni és :clap:
-
Főnök, lemondtál a pirosról? Akkor használhatom én? :devil: De remélem a naptárban átszínezed a pénteket pirosra!
-
Másfél nap ...
No akkor Péntek este csapatunk egyet, és bejáratjuk a verdát :D
-
Ha gondoljátok összedobhattok némi kenőpénzt, és több napot csinálok a 1,5-ből.
:D :D :D
-
Írj egy szlaszámot, egy ezressel beszállok! :innocent:
-
Ezzel (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=350150324037) IS meg lehet vesztegetni.
:szemez: :szemez: :szemez:
-
Na tessék szépen viselkedni ::)
-
Ezzel (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=350150324037) IS meg lehet vesztegetni.
:szemez: :szemez: :szemez:
Minek? Annak legyen ilyen órája, akinek nem ilyen a kocsija.
-
Ha már óra
(http://image.blog.livedoor.jp/ptsjapan/imgs/d/1/d1228304.jpg)
-
Egy ilyenre már licitáltam, de sok lett a vége...
-
Mickey, hallottad hogy pénteken és szombaton zárva lesznek a márkakereskedések a költségtakarékosság miatt??
:devil:
-
Nem akarok én bemenni, csak adják oda a cuccokat kint és kész :innocent:
No még egy kép bónuszba:
(http://ls-japan.com/LS.JAPAN.jpg)
-
Azé van még perspektíva :eek:
(http://apusauction.com.au/images/rc_car/mini_car/RCC-BQ-3030-08.jpg)
-
Beküldtem a képet a céghez, ilyen kerekekkel lesz szerelve a kocsi.
Lesz egy pici felár...
-
És remélem szóltál, hogy töltsék fel a defibrillátort!
-
Be se nem se férne az átadóba :cool2: (Habár az úgysem lesz nyitva :D)
-
De a McDrive-ban sem lehet vele vásárolni. :lol:
Legefeljebb az emeletes mekikben! [rohog]
-
izé: 1
-
izé: 1
Hát kb. - de inkább 0.5 :szemez: (vagy 19 óra)
-
Ma nem alszol túl jól azt hiszem... :D
-
izé: 1
Hát kb. - de inkább 0.5 :szemez: (vagy 19 óra)
Én arra gondoltam, hogy normál körülmények között még 1x alszol az átvételt megelőzően... :surrender:
-
Az igaz. 1 alvás (?) :sleeping:
-
Na, irány gyorsan lefeküdni! :censored:
-
Beküldtem a képet a céghez, ilyen kerekekkel lesz szerelve a kocsi.
Lesz egy pici felár...
De a 2.5 méteres sárga festőlétra aji lesz hozzá, nem? ;) :lol:
-
Már majdnem O, mondjuk 0,25
-
Remélem már nincs nagyobb betüméret :eek:
-
De van.
:D :D :D :D
-
Mennyi a limit?
-
Megvan, 99... :whistling:
-
jajj, mindig csak a játék..... :hmmmm: :D
-
Na most már nem kell többet aludni, tehát ~0 :sorcerer:
Este találkozunk :cool2:
-
Van aki már igen boldog....
:D
Képet majd Ő....
-
Majd élőben, este :)
-
Na itthon. :hug: :wub: :flowers: már van benne 120km. (és kicsit poros a hátulja, de letörlöm a tiszteletetekre :innocent: )
Ja és kmr kollégának viszem a csípőset ::)
(képeket mingyá)
-
A jel:
(http://mickey.hu/rx/harri1.jpg)
Ekkor már megtankoltuk Misivel:
(http://mickey.hu/rx/harri2.jpg)
Toyota :)
(http://mickey.hu/rx/harri3.jpg)
A hivatalos pillanat :flowers:
(http://mickey.hu/rx/harri4.jpg)
-
A képek alapján szép, kíváncsi leszek rá élőben.
:D :D :D :D
GRATULA!
-
Gratula !! :clap:
-
Gratula!!!! :clap: :clap: :clap:
-
És nem mondod, hogy még egyedi rendszámod is lett! :sorcerer: Gratula itt is! :clap:
-
Nem semmi a gépezet!;) Én 4 körül értem a Reálszisztémába, meg akartam nézni élőben, de mondták, hogy már elvitted :( Sajnos Misivel sem jött össze a találka...
-
Na itthon. :hug: :wub: :flowers: már van benne 120km. (és kicsit poros a hátulja, de letörlöm a tiszteletetekre :innocent: )
Ja és kmr kollégának viszem a csípőset ::)
(képeket mingyá)
Események a jövő hétre halasztva.
Te hozol csípőset, én meg megnézem jobban a kocsit ha már nem lesz ekkora sorállás. :)
-
Nem semmi a gépezet!;) Én 4 körül értem a Reálszisztémába, meg akartam nézni élőben, de mondták, hogy már elvitted :( Sajnos Misivel sem jött össze a találka...
3 körül jöttem el...
-
Nagyon szép a gép! :clap: Már ezért is megérte lenézni a talira.
Gratula Mickey!
-
Na itthon. :hug: :wub: :flowers: már van benne 120km. (és kicsit poros a hátulja, de letörlöm a tiszteletetekre :innocent: )
Gratulálok Uram! :-) Használd egészséggel!!
-
Köszi Mindenkinek :flowers:
Egyelőre még erősen ismerkedünk egymással, mondhatnám azt is hogy túl sok gomb lett hirtelen elérhető távolságban ::)
-
Köszi Mindenkinek :flowers:
Egyelőre még erősen ismerkedünk egymással, mondhatnám azt is hogy túl sok gomb lett hirtelen elérhető távolságban ::)
A középkonzol kezelését álló helyzetben gyakorold, a két pedállal, meg a kormánnyal megy csak elboldogulsz már menet közben is :D
-
Gratulálok én is. :clap:
ÁtToyotásítva is eszméletlenül jól néz ki. :yes: ;)
-
Szépen sütött ma a nap, így lőttem pár képet. (van közte egy-két "na ez hol lehet?" kép is ;) )
(http://mickey.hu/rx/h1.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h2.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h3.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h4.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h5.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h6.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h7.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h8.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h9.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h10.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h11.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h12.jpg)
(http://mickey.hu/rx/h13.jpg)
-
Szerintem:
Hűtőrács széle:
(http://mickey.hu/rx/h7.jpg)
Első lámpa széle:
(http://mickey.hu/rx/h9.jpg)
Első ködlámpa széle:
(http://mickey.hu/rx/h10.jpg)
Bal első oldal index széle:
(http://mickey.hu/rx/h13.jpg)
-
Szerintem meg az összes kép a kertben lehet. :-)
Gratulálok én is! :flowers:
-
ok-ok ::) ... és a 8. kép?
-
Fényszórómosó.
-
Még a szalonban, Mickey érkezése előtt:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090109246a.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090109247aa.jpg)
-
Ezzel kellett volna cseréljek :cool2:
http://minkara.carview.co.jp/userid/263260/car/157829/238081/note.aspx
-
Muhaha...
:lol:
-
Én is gratula. Milyen jól áll neki ez a szín is. :flowers:
-
...és a valódi indok :D :D :D
"Vasárnap 11-től szmogriadó van Budapesten...
Elrendelte a szmogriadót Budapesten a főpolgármester. E szerint páratlan napokon csak a páratlan rendszámú járművek, míg a naptár szerinti páros napokon csak a páros rendszámú járművek közlekedhetnek....
A forgalomkorlátozások alól számos jármű mentesül ... Közlekedhetnek a tiszta gázüzemű és a hibrid hajtású autók ..."
-
És ugye egy GS450h vagy netán egy hibrid Camry esetében nem maradna értékelhető csomagtér az akksik miatt, szóval a jelenleg kapható Hibrid kínálatból messze ez a legjobb és legésszerűbb választás. :yes: ;)
-
Ez mi lehet?
(http://toyota.jp/image/carlineup/dop/ex/13-p01.jpg)
-
Króm rendszámtábla keret.
-
Króm rendszámtábla keret.
Misi tud japánul. :clap:
A helyes válaszhoz nem kellett három perc... :cool2:
-
Csak furcsa volt, hogy az alsó ív más mint a felső.
-
Gondolom azért, mert felül takar a rendszám megvilágítás fedele, így nincs szükség a fenti ívre dizájn szempontból.
-
Fogyasztás-mágusok figyelmébe :cool2:
Ma focira menet lenulláztam a fogyaszás mérőt és igyekeztem a legjobb formámat hozni a háztól a teremig tartó 11.6 km-en. Az eredmény:
(http://mickey.hu/rx/59.jpg)
Ami 2,1 tonna és 3300 ccm tekintetében hihetetlen számomra.
(Itt köszönném meg Misi-nek a fotót :flowers: )
-
fotosopp :tt2:
-
fotosopp :tt2:
Legalább egy tanum van :)
(Misi: küldd el a másik fotót is pls.)
-
Most küldöm.
-
(köszi) Kicsit bemozult de így legalább a központi computeren is látszik. (a 12km is)
(http://mickey.hu/rx/591.jpg)
-
Legalább egy tanum van :)
(Misi: küldd el a másik fotót is pls.)
Aznap nem ettél rántottát, a tojás ott volt a talpad alatt :-)
Elismerésem a sofőrnek, és a technikának... Elvileg a lassítási szakaszokban még töltött is???
-
Legalább egy tanum van :)
(Misi: küldd el a másik fotót is pls.)
Aznap nem ettél rántottát, a tojás ott volt a talpad alatt :-)
Elismerésem a sofőrnek, és a technikának... Elvileg a lassítási szakaszokban még töltött is???
Persze, anélkül nem ment volna :) Sőt egyenes úton 50-55 körül a villanymotor is elég a hajtáshoz.
Egyébként vannak még benne tartalékok, mert a gyosítás a lámpától még erősen fogyaszt. De ha nincs mögöttem senki akkor lehetne úgy gyorsítani, hogy nem kell a benzinmotor.
Szóval még majd játszom :)
-
Fogyasztás-mágusok figyelmébe :cool2:
Ma focira menet lenulláztam a fogyaszás mérőt és igyekeztem a legjobb formámat hozni a háztól a teremig tartó 11.6 km-en. Az eredmény:
Ami 2,1 tonna és 3300 ccm tekintetében hihetetlen számomra.
(Itt köszönném meg Misi-nek a fotót :flowers: )
-Ha 3-4000 km megvolt, akkor a sebességmérő másik végállását is megnézném :D
-
Tehát ha valaki nem ismeri a rendszámot, akkor egy gyanúsan araszolva gyorsító RX lesz Mickey! :flowers: Egyébként tényleg le a kalappal az ilyen értékek előtt. Még arra leszek kíváncsi, hogy tisztán országúti forgalomban, de azért rendes tempóval (100 körül) mit fog csippenteni.
-
.... De ha nincs mögöttem senki akkor lehetne úgy gyorsítani, hogy nem kell a benzinmotor.
Szóval még majd játszom :)[/color]
ha egy szürke yaris áll mögötted, akkor nyugodtan gyorsíts lassan (csak elindulás után ne lassíts gyorsan :ph34r: )
nem rossz eredmény...
induláskor a motor meleg volt, vagy kihült már?
-
Lehet, hogy a Főnök http://global.ebay.com/SAVE_PETROL_FITS_Lexus_LS_400LS_430RX_300RX_330_31/270333242010/item (http://global.ebay.com/SAVE_PETROL_FITS_Lexus_LS_400LS_430RX_300RX_330_31/270333242010/item) ilyet használ??? ::)
-
[rohog] [rohog] [rohog] :D [rohog] :D [rohog]
ezt a :dots:
van aki elhiszi?
-
[rohog] [rohog] [rohog] :D [rohog] :D [rohog]
ezt a :dots:
van aki elhiszi?
Én nem, gondolom Mickey sem :D mint érdekesség hoztam fel... Ilyen autókba ilyet ajánlani, szerintem sem kell... ;)
-
.... De ha nincs mögöttem senki akkor lehetne úgy gyorsítani, hogy nem kell a benzinmotor.
Szóval még majd játszom :)[/color]
ha egy szürke yaris áll mögötted, akkor nyugodtan gyorsíts lassan (csak elindulás után ne lassíts gyorsan :ph34r: )
nem rossz eredmény...
induláskor a motor meleg volt, vagy kihült már?
1 órát állt előtte, úgyhogy "majdnem" hideg lehetett.
-
Ma én is kisérleteztem Feleségem Highlander Hybridjével (azonos a hajtáslánc), 5,6-os fogyasztás jött ki a benzinkúttól való indulás utáni 10 km-en.
Természetesen ez tovább nem volt tartható, mert az akksi a szinte teljes feltöltöttségről lement 2 egységre, ezért utána már nem tudtam tartani a fogyasztást.
Én 9l-el tudok járni úgy, hogy ne idegesítsem fel a mögöttem haladókat.
Azért az átlag 11-13 liter, mert inkább sportosan használom.
-
Enyhén sérült. (http://www.hasznaltauto.hu/2686542_lexus_rx400h_2006) Aha. Gondolom megkarcolta a lökhárítót, azért nyíltak a légzsákok.
Ráadásul a benzines lökhárítója került rá, nem is a hibridé (más a ködlámpa).
A kedvenc mondatom:"...sérülés ellenére áron alúl." Egyrészt rövid ú, másrészt, mi az, hogy a sérülés ellenére?
Az értéknövelő tényező, de Ő nem él vele?
És természetesen USA modell.
-
Tovább játszok a fogyasztással :)
Tegnap ugyanazt a távot mértem ismét (na jó, kb 400m-el rövidebbet, mert a foci még egy sarokkal arrébb van)
(http://mickey.hu/rx/47.jpg)
(http://mickey.hu/rx/471.jpg)
Persze majd minden lámpa piros volt (ami 6-ot jelent az úton) úgyhogy még mindig vannak tartalékok ::)
-
Na megvolt az első 10l/100km alatti tankolásom :hug:
Kezdjük megszokni egymást :sweatdrop:
-
Tovább játszok a fogyasztással :)
nos...tegnap este mit sikerült?
-
Tovább játszok a fogyasztással :)
nos...tegnap este mit sikerült?
Tegnap a sok meló miatt késésben voltam, így kimaradt a próbálkozás. Viszont a rendes átlagom is csökken rendesen, pedig hát ugyanúgy járok dolgozni, ugyanazon az úton. Jelenleg tankolás óta eltelt 110km és 8.8-8.9 az átlag, ami elég bíztató.
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/2725801_lexus_rx300_2002) valószínűleg valami transformer jellegű kocsi lehet. Az "autováltó"-ból gondolom.
Megnyomod a gombot és Citroen BX vagy Mercedes E200 lesz belőle.
-
Mickey,
a héten már másodjára látom az ótódat(M3 befelé), de mindig a feleséged vezeti (elsőre dudálgattam neki, de szerintem nem igazán értette,h egy pug206-ból ki integet neki)
még mindig beteg vagy?
-
Mickey,
a héten már másodjára látom az ótódat(M3 befelé), de mindig a feleséged vezeti (elsőre dudálgattam neki, de szerintem nem igazán értette,h egy pug206-ból ki integet neki)
még mindig beteg vagy?
Jaja, Ő is mondta hogy látott, de az autó miatt nem volt biztos a dologban.
-
Ma kipróbáltam az új RX450h-t. Az autó kívül-belül megváltozott, élőben szerintem jól néz ki. Jó lett a középkonzol, kényelmes a könyöklő, minden a helyén van, amennyire pár óra alatt meg tudtam ítélni. A menetteljesítmény érzetre nem változott, hiába erősödött a gép, köszönhetően annak, hogy nehezebb is lett.
Az elődhöz képest csendesebb lett, talán a tükröknek van nagyobb hangjuk, azok viszont egy fürdőszobában is megállnák a helyüket... Forradalmi újdonságot nem éreztem az autóban, ami talán az előd minőségét is dicséri. Hiányoltam a hátsó tárolórekeszeket (csomagtartóban), mivel a pótkerék visszakerült belülre. Az első ülések formázottabbak lettek, ami hosszú úton biztosan pozitívum az elődhöz képest. Az fedcomp kezelése az új egérrel egészen jó. A menürendszer szinte ugyanaz, mint az eddigi Lexusokban, a dizájna lett kicsit más, és érintő képernyő helyett az egérrel kell navigálni, ami feedbackes (!), azaz érzi az ember, ha egy "gombra" húzza a képernyőn. A hifi jól szól az alapban is és a Mark Levinson se lett rosszabb.
Az árról inkább még nem mondok semmit........ Olcsóbb nem lesz, annyit mondhatok.
Az autó amúgy rendben van.
-
Pedig mintha valami mindentudó nyomtatott médiumban azt írták volna, hogy olcsóbb lesz. Meg is lepődtem...
-
Hát, nagyon nem az lesz...
Ott fog kezdődni, ahol a régi végződött.
-
Uff, akkor mennyi? Plusz 15% ?
-
Kerüljük a tökéletlenséget! (http://totalcar.hu/tesztek/rx450hbem/)
-
Már írtam is a szerzőnek, hogy van a cikkben egy hiba...
(Azt írja, hogy a 3,5-es benzinmotort már ismerhetjük az RX400h-ból. Hát, nem. Mert abban egy 3.3-as motor van...)
-
Ezeket a képeket (http://index.hu/gal/?dir=totalcar/sajto/Lexus_rx_450h/&currpic=http://index.hu/cikkepek/totalcar/sajto/Lexus_rx_450h//.gdata/cikk/lexus_rx_450h_25.jpg) csinálták Ear-ék?
-
Ezek hivatalos sajtófotók.
És Ear már nem a TotalCarnak dolgozik, hanem az Autó Piac főszerkesztője.
-
RX450h prosi.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Már írtam is a szerzőnek, hogy van a cikkben egy hiba...
(Azt írja, hogy a 3,5-es benzinmotort már ismerhetjük az RX400h-ból. Hát, nem. Mert abban egy 3.3-as motor van...)
...meg az a váltó sem CVT.
-
Ezek hivatalos sajtófotók.
És Ear már nem a TotalCarnak dolgozik, hanem az Autó Piac főszerkesztője.
Ezt én tudom, de mintha pont ezekről a fotókról lett volna egy cikk az AutóPiacban, hogy mennyi meló volt vele...
-
Hát egy két évet még várok :)
-
Egy megtért ex-X5 tulaj... (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=94485) :clap:
-
Innen: (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=63190)
Viszont a hybrid NEM ÉRI MEG. Maga az RX nem vészes, de ez a hybrid hajtás egyáltalán nem éri meg. Hatalmas a felára, az életbe nem hozza be az üzemanyagon, ugyanakkor rossz irányba befolyásolja a teljesítményt.
Pont a felár és a teljesítmény-hiány nem jellemző a hibridre.
-
Ne feledjétek, aki akar, csütörtökön jöhet új RX-et tesztvezetni.
19-22 között lesz a vezetés, de 18-ra érdemes odajönni, regisztrálni.
Velem (is) lehet jönni vezetni....
Hát nem csodálatos? :szemez:
-
Bemutató: Lexus RX 450h - Hatékonyabb (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&szerk=1&hir=852)
-
Na holnap első kötelező, preferált 0w20 olaj megvéve.
Kell ez nekem a troliba? ::)
"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l
Leírás
VERSENYTERMÉK DUPLA ÉSZTER TECHNOLÓGIÁS TELJESEN SZINTETIKUS
MOTUL 300V HIGH RPM minden évszakban használható, teljesen szintetikus, észter bázisú csökkentett HTHS viszkozitású híg olaj, kimondottan a versenysport számára kifejlesztve. A versenysporton belül elsősorban a kvalifikáció, rövid- és gyorsasági szakaszok jönnek szóba.
Tulajdonságok:
Dupla észter technológia : maximális filmstabilitás, optimális tapadókészség, nagy hőmérsékletszilárdság
Nagyon jó hidegindítási tulajdonságok. Nagyon alacsony hőmérsékleten is optimális kenés. Lényegesen csökkentett súrlódási ellenállás a motorban.
A nagy nyomásálló képesség szélsőséges hőmérsékleti viszonyok mellett is kiváló kenésbiztonságot garantál.
Az észter bázis akár 10 oC-kal is csökkentheti az üzemi hőmérsékletet a felső tartományokban, egyúttal nagyon jó tapadást nyújt a fémfelületekhez.
A rendkívül alacsony 0W-20-as viszkozitás a csökkentett HTHS viszkozitással együtt nagyon gyors olajfilm kialakulást eredményez, ami a teljesítményre is kihat stabil olajnyomás és javított olajátöblítés mellett.
Minimális párolgási veszteség, ezáltal csekély olajfogyasztás.
Teljesen nyírásstabil, nincs nyírási veszteség, állandó olajnyomás minden üzemi körülmények mellett.
Szabvány: Meghaladja az ACEA & API követelményeket
Referenciák: Toyota Racing Development, Japan GT – Graff Racing, Formula Renault
Csomagolás: 2 literes flakon"
-
Mennyi ennek litere?
-
Itt 7750 Ft/l (http://olajshop.hu/termekek/motul/szemelyautoolajok/300_v_high_rpm_0w_20/2l)
-
Na holnap első kötelező, preferált 0w20 olaj megvéve.
Kell ez nekem a troliba? ::)
"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l
autótékánál:
2 liter 11.600 - klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=545)
van a motulnak "olcsóbb": Motul 8100 ECO-lite 0W-20 - 1 liter 4.700 (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=579)
barna.czukor linkelt be egy másik alternatívát az olajos topikba....lehet,h jó :) : (már délelőtt gondoltam Rád :szemez: ... klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg264628#msg264628) )
- ENEOS: japán olaj, honda f-1 reklámozza. klikk a honlapjukra (http://www.eneos.co.jp/english/)
- itt kapható magyarországon klikk... (http://www.szakalmetal.eu/Legfrissebb/Az_ENEOS_motorolajok_kizarolagos_forgalmazoja.html)
árak:
(1 Liter) E.PU0W20/1 1 805 Ft 2 256 Ft
Motorolaj
(4 Liter) E.PU0W20/4 6 903 Ft 8 629 Ft
most akkor dúskálhatsz a választékban :tt2:
-
Na holnap első kötelező, preferált 0w20 olaj megvéve.
Kell ez nekem a troliba? ::)
"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l
................
Referenciák: Toyota Racing Development, Japan GT – Graff Racing, Formula Renault
.................
Ha a Renaultba is jó.... :D
-
"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l
................
Referenciák: Toyota Racing Development, Japan GT – Graff Racing, Formula Renault
.................[/color]
Ha a Renaultba is jó.... :D
azt nem véletlenül hagyták a sor végére :flowers: ;)
-
"MOTUL 300 V HIGH RPM 0w-20 2 l
................
Referenciák: Toyota Racing Development, Japan GT – Graff Racing, Formula Renault
.................[/color]
Ha a Renaultba is jó.... :D
azt nem véletlenül hagyták a sor végére :flowers: ;)
:hug:
-
10k HUF/2l -be sikerült venni.
-
Megvolt a 15 ezres szerviz.
(Akit érdekel a költségvonzat is, minden szűrő meg izé cserélve, így ~34e HUF. Olajat én vittem.)
-
Nesze neked luxusautó... :clap: Az olaj meg, ha jól számolom, cirka 30ezer volt.
-
Ja pont. De maradt egy 1.5 liter, ami jó lesz majd a következőbe.
-
Majd 1000km múlva utánatöltheted amit megevett :D
-
Majd 1000km múlva utánatöltheted amit megevett :D
Nálad ez így megy? Ja hogy bizonyos kor fölött már erre is kell figyelni? :tt2: :D
-
Majd 1000km múlva utánatöltheted amit megevett :D
1000??? Jó ha 500-at elmegy....
:D :D :D :D :D :D
-
Majd 1000km múlva utánatöltheted amit megevett :D
Nálad ez így megy? Ja hogy bizonyos kor fölött már erre is kell figyelni? :tt2: :D
Nem, én egyből keveréket tankolok.. :tt2:
De mi köze mindennek a koromhoz? [rohog]
-
De mi köze mindennek a koromhoz? [rohog]
Alapjában véve a topikok autókról szólnak :winkiss:
-
Lexus RX 450h női kézben (http://www.vezess.hu/hirek/egy_luxus_terepjaro_noi_szemmel/19913/) :D :D :D
-
Ennek se füle se farka, de legalább kellően erősíi a női vezetős sztereotípiákat..
Minek ilyet lehozni??
-
Nekem határozottan tetszett. :tt2:
-
Akkor jó, hogy nem írtam róla még cifrábbat... [rohog] :tt2:
-
Nagyon reklámszagú az egész :) Szépen sorbavesz mindent mint a katalógusban. :innocent:
-
Nos letekertem nyaralás címén 3800km-t itt a szomszédban 10 nap alatt.
Összesítem majd a dolgokat és írok egy kicsit többet is :)
-
Épp a minap gondolkodtam, hogy rég olvastunk felőled. Welcome back! Remélem lement egy tankkal! Most itt ez dívik :lol: [rohog]
-
Lexus RX 450h teszt: villanytan haladóknak (http://hvg.hu/cegauto/20091204_teszt_lexus_rx_450h.aspx)
-
Ez talán nem is egy teszt, inkább egy felszereltség-ismertető. :D
Persze ettől még kéne az Rx. :wub:
-
Nyugodalmas magasfeszültség - Lexus RX450h (2009) teszt (http://www.a5.hu/cikkek/3/38119.shtml)
-
Ez talán nem is egy teszt, inkább egy felszereltség-ismertető. :D
Persze ettől még kéne az Rx. :wub:
Ezt írta Mickey , nemde ?
Jó a cikk amúgy.
Ezekbe a Lexusokba ill. más hybridekbe készült akumulátoroknak vajon mennyi az élettartama ????
Vajon 10 év múlva hirtelen sok-sok Lexus hybrid lesz eladó a nemsokáig működő akksik miatt ???????
És az akksi csere se lesz kis tétel.
-
Osszevetve az arakat, az RX450h szurkeimporttal nem eri meg Amerikabol? :hmmmm:
-
A Prius I 1997-ben debütált, még nem volt olyan akksicsere, ami üzemszerű használat mellett lett volna szükséges.
-
Ezt írta Mickey , nemde ?
Jó a cikk amúgy.
Nem tudom ki írta, nem találtam nevet a cikk mellett.
A HVG-hez talán még nem ér el a klub keze. ;)
-
Nem én írtam. Az ilyennel vigyázni kell mert senki nem hiszi el, hogy nem vagy elfogult.
Egyébként matrica projekt zajlik, látványterveket kapok hamarosan és :eek:
-
Na szevasz. (Győzike style)
&feature=fvsr
-
Egyébként matrica projekt zajlik, látványterveket kapok hamarosan és :eek:
???
-
Így elcsúfítani egy autót... ***... Mondjuk az orosz rendszám az autón már magyarázatot adhat erre az ízlésficamra. :no:
-
lexus harrierusz, győzikusz undorítosz.
-
Nem ismerik Győzikét, így talán nem annyira gáz, de akkor is...
Martica-projekt egyelőre pihen mert nem tudom mi legyen. Előbb a belsejét megcsinálom meg szerintem...
-
Előbb a belsejét megcsinálom meg szerintem...
trikós üléshuzat? :D
-
Előbb a belsejét megcsinálom meg szerintem...
trikós üléshuzat? :D
jah és Hello Kitty matrica mindenhol :)
-
na felragasztottam :wub:
képet még csinálok.
-
Nem úgy volt, hogy lesznek képek?
-
Nem úgy volt, hogy lesznek képek?
nem úgy volt, hanem úgy van.
-
Másnem megnézem szerdán vagy pénteken. Pénteken meccs!
-
Csak nem Toyota kupa? :D
Vagy azzal leálltunk végleg?
-
Fradi meccs lesz :)
-
(ma kaptam meg a szurkolói kártyámat)
-
Tegnap láttam felrakva a Harrier matricákat. Patent!
-
Halló Urak!
A 4db gyári Lexus RX400h 18" felnikből darabra is lehet vinni (tartaléknak padkamanóknak, 400h driftereknek, hiányzó pótkerék, etc....)
lenne ugyanis egy Úr, aki a szett felére igényt tartana.
49e/db, v. 90e-ért 2 db. Ez kb az új ár fele, a felnik sérülésmentes újszerű állapotban vannak, kéepk pár(100) kommentel ezelőtt, vagy:
http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-felni/lexus_rx400h_gyari_alufelni_18x7_4_db-89098 (http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-felni/lexus_rx400h_gyari_alufelni_18x7_4_db-89098)
-
Igazolom, valóban gyári :) (tartaléknak csak nem veszek)
-
thanX, de úgy fest elkelt mind :)
-
Gyorsan ment.
:D
-
Így készül az RX: katt (http://www.facebook.com/pages/Lexus-Buda/111587565539899)
Hát nem csodálatos?
:sorcerer:
-
Lassan csak bejáratódik az autó :)
Érdekes, hogy azonos használat és napi szokásos utakkal együtt is tovább csökken a fogyasztás. Jelenleg 7.5l/100km, 60%-40% város-országút aránnyal.
Ami látható, hogy télen a hibrid cucc addig nem sokat hoz a konyhára amíg a motor közel nem üzemmeleg. (hiába van fullon az aksi, akkor is jár a motor míg fel nem melegszik.)
A klíma ami még érdekes, mert az teljesen az aksikból megy, így ezzel még lehet játszani.
Illetve a fordulatszám dolog, ugyanis hatásfokra van belőve a motor, így bármennyire is kicsit kéne besegíteni a villanymotornak akkor is ~1500 (fülre, de passz hogy mennyi) fordulaton megy a benzinmotor, így az van hogy 70-nél többet eszik mint 90-nél. (ezt egyszer valahogy le kéne mérnem)
-
A leírt dolgok a Prius esetén is így vannak. Ezért is szereltem be motorelőmelegítőt. Városi és rövidebb utaknál rengeteget számít.
70 vs. 90. A pillanatnyi fogyasztás lehet magasabb, de az átlag nem. Mivel alacsonyabb tempónál többet tudja leállítani a benzinmotort a rendszer.
-
Nálam 70-nél már mindig megy. (ok, nagy lejtőn lehet nem, de sík terepet tételezzünk fel)
-
Nálam 70-nél már mindig megy. (ok, nagy lejtőn lehet nem, de sík terepet tételezzünk fel)
A Prius egyébként megy 70 felett is teljesen teletöltött akksival sík terepen. De ha az RX esetleg nem, akkor is amint fullra töltődnek az akkuk, el fogja kezdeni agresszíven kivenni az energiát, ergo a benzinmotor fordulatszámát is vissza fogja venni. A négyzetesen növekvő légellenállás miatt szvsz elképzelhetetlen, hogy nagyobb sebességnél kevesebbet egyen átlagban.
-
Én is így gondolom "józan paraszti ésszel" de a tapasztalat még nem győzőtt meg.
Kéne egy ~10km út oda-vissza, egyszer 70 egyszer 90 tempomat és ennyi. Csak hol van ilyen, mert autópályán a 70-nél lelőnek :)
-
dehogy lőnek le :whistling:
M0-on: csömör-dunakeszi-csömör útvonal 70-nel, majd 90-nel.
klikk (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=47.550927,19.184361&daddr=M0&hl=hu&geocode=%3BFVpd1gIdrbwjAQ&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=13&sll=47.534704,19.230022&sspn=0.09121,0.154324&ie=UTF8&ll=47.570619,19.170628&spn=0.091148,0.154324&z=13)
ééééééééés
80-as korlátozás van m3 és a dunakeszi ósan közötti részen.
70-nél nem "bántanak"...tapasztalom nap mint nap :D
-
dehogy lőnek le :whistling:
M0-on: csömör-dunakeszi-csömör útvonal 70-nel, majd 90-nel.
klikk (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=47.550927,19.184361&daddr=M0&hl=hu&geocode=%3BFVpd1gIdrbwjAQ&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=13&sll=47.534704,19.230022&sspn=0.09121,0.154324&ie=UTF8&ll=47.570619,19.170628&spn=0.091148,0.154324&z=13)
ééééééééés
80-as korlátozás van m3 és a dunakeszi ósan közötti részen.
70-nél nem "bántanak"...tapasztalom nap mint nap :D
A Chuck Norris hídon milyen korlátozás van? Mert utána a körforgalomban tudok jól visszafordulni.
-
Ha jól emlékszem 80-as tábla van
-
A Chuck Norris hídon milyen korlátozás van? Mert utána a körforgalomban tudok jól visszafordulni.
80
-
80as tábla van de elég rég óta járok arra és gyakran közel a duplájához... csak a hídon szoktak állni a leállósávban azt viszont kmről ki lehet szúrni. A telepített kamerák csak forgalmat figyelnek és nem mérnek. Ha ez nem így lenne már nem lenne jogsim.
-
Asszem nem olvastál elég figyelmesen! Főnök nem száguldani akar, hanem lassan menni :winkiss:
-
Igen a 80 az ok, mert ott a 70 és a 90 is rendben való :)
-
70-es úton "elkísérnélek" a yarissal :D
90-est nem vállalom :whistling: esetleg helyette 50? :flowers:
-
Az M0-on 50-el menni nem mernék :)
-
Az M0-on 50-el menni nem mernék :)
persze nem péntek délutáni csúcsban gondolkodtam :)
-
Best car... (http://www.lexus.co.uk/Images/Lexus-JD-Power-v4_tcm585-978043.pdf)
-
Delutan M7-en lattam egy RX-et, ahogy vonszoljak fel trelerre... Racsodalkoztam rendesen :no:
-
Ami elromolhat...
Itt az a kérdés, hogy ezt hogy kezelik, és mennyi bosszúságot okoz neked.
Nekem is van ismerősöm akinek kipurcant a "hibrid rendszer". Másfél mikla a javítás... (persze USA-ból hozatta, így gari nincs, csak ha visszaviszi.)
-
Delutan M7-en lattam egy RX-et, ahogy vonszoljak fel trelerre... Racsodalkoztam rendesen :no:
Délután az M7esen voltál? Én is arra :)
-
OFF
2körül indultunk haza Dél-Balatonról, Hiace party volt :) Te merre jártál? Csütörtök déli órákba ráérsz egy kicsit?
ON
-
Másik fórumról:
Közel van hozzánk a Lexus Pest. Tegnap bejött hozzánk egy új LexusRX. A szerelő vezette (más nem is volt vele), akinek az overálja csupa kosz volt, és a keze is fekete volt az olajtól. Amíg a shopban vásárolt én benéztem az autóba. Sem az ülés, sem pedig a kormány nem volt védve a kosztól... Nem lennék a tulaj helyében... Persze amiről nem tud az nem fáj... Egyetlen szerencséje, hogy a fekete belű verzió volt, nem pedig a vajszínű.
Aztán lehet, hogy a szerelő hozzáértő, megbecsült szakember, és ez volt az anyagbeszerző/lóti-futi autója.
:hmmmm:
-
Szevasztok!
2003 utáni RX-et vásárolnék. Van valakinek eladó?
Botond
Szerk.: bocs de az LS -ből kitöröltem,
hidd el akit ezen a fórumon Lex érdekel, vagy van neki,
az az összes Lexus topikot elolvassa, felesleges több helyre beírni ugyanazt .
-
Szevasztok!
2003 utáni RX-et vásárolnék. Van valakinek eladó?
Botond
Szerk.: bocs de az LS -ből kitöröltem,
hidd el akit ezen a fórumon Lex érdekel, vagy van neki,
az az összes Lexus topikot elolvassa, felesleges több helyre beírni ugyanazt .
Csak, hogy biztos legyek benne, hogy nem ért félre senki: 2000 utáni LS, 2001 utáni GS vagy 2003 utáni RX érdekel. Előre is, köszönöm! :tt2:
-
Bocsi , nem tudtam hogy flottát veszel :D van egy 2002 -es IS200 -am , eladó [rohog]
Csak, hogy biztos legyek benne, hogy nem ért félre senki: 2000 utáni LS, 2001 utáni GS vagy 2003 utáni RX érdekel. Előre is, köszönöm! :tt2:
-
Bocsi , nem tudtam hogy flottát veszel :D van egy 2002 -es IS200 -am , eladó [rohog]
Csak, hogy biztos legyek benne, hogy nem ért félre senki: 2000 utáni LS, 2001 utáni GS vagy 2003 utáni RX érdekel. Előre is, köszönöm! :tt2:
Nagy a család :lol:
-
Bocsi , nem tudtam hogy flottát veszel :D van egy 2002 -es IS200 -am , eladó [rohog]
Csak, hogy biztos legyek benne, hogy nem ért félre senki: 2000 utáni LS, 2001 utáni GS vagy 2003 utáni RX érdekel. Előre is, köszönöm! :tt2:
Kis takony autókat nem veszek :tt2: (mondom én 1.3-as Yarissal :cry: )
-
RX450h teszt (http://www.autonavigator.hu/teszt/lexus_rx_450h_teszt-3005).
-
Sziasztok!
Egyik ismerősöm nemrég vásárolt egy 450h-t, újonnan. az átvételkor nem nézte h mennyi km van a kocsiban, viszont másnap látta h száz km van már benne, miközben ő csak hazavitte és aznap csak kb, 25 km-et tett bele. szóval kb,. 45-50 km már volt az autóban és az átlagfogyasztás is 14 liter feltt volt (most már sikerült 10 alá vinni)
Ezzel kapcsolatban csak egy dolog érdeklne: a kereskedés az átadás előtt bejáratja az autót? mennyire szükséges ez? (sztem semennyire, miért lenne szükség bejáratásra és beállításokra?)
Az zavarja az ismerősömet, h az átlagfogyasztásból kiindulva rendesen nyomták neki a bejáratás alatt, holott az első pár 100km-en vmelnnyire kímélni kell au autót (ha jól tudom)
köszi előre is a választ!
üdv.
FDToth
-
Sziasztok!
Egyik ismerősöm nemrég vásárolt egy 450h-t, újonnan. az átvételkor nem nézte h mennyi km van a kocsiban, viszont másnap látta h száz km van már benne, miközben ő csak hazavitte és aznap csak kb, 25 km-et tett bele. szóval kb,. 45-50 km már volt az autóban és az átlagfogyasztás is 14 liter feltt volt (most már sikerült 10 alá vinni)
Ezzel kapcsolatban csak egy dolog érdeklne: a kereskedés az átadás előtt bejáratja az autót? mennyire szükséges ez? (sztem semennyire, miért lenne szükség bejáratásra és beállításokra?)
Az zavarja az ismerősömet, h az átlagfogyasztásból kiindulva rendesen nyomták neki a bejáratás alatt, holott az első pár 100km-en vmelnnyire kímélni kell au autót (ha jól tudom)
köszi előre is a választ!
üdv.
FDToth
Szia!
Egy cikk szorosan a témához kapcsolódva.
http://totalcar.hu/magazin/technika/bejaratos/
Még kérdés az, hogy vitték e az autót vizsgázni esetleg a papírjait intézni, bár sokan gondolom már másképp oldják meg.
Ismerősöd nem kérdezett rá a szalonnál?
Üdv
-
Sziasztok!
Egyik ismerősöm nemrég vásárolt egy 450h-t, újonnan. az átvételkor nem nézte h mennyi km van a kocsiban, viszont másnap látta h száz km van már benne, miközben ő csak hazavitte és aznap csak kb, 25 km-et tett bele. szóval kb,. 45-50 km már volt az autóban és az átlagfogyasztás is 14 liter feltt volt (most már sikerült 10 alá vinni)
Ezzel kapcsolatban csak egy dolog érdeklne: a kereskedés az átadás előtt bejáratja az autót? mennyire szükséges ez? (sztem semennyire, miért lenne szükség bejáratásra és beállításokra?)
Az zavarja az ismerősömet, h az átlagfogyasztásból kiindulva rendesen nyomták neki a bejáratás alatt, holott az első pár 100km-en vmelnnyire kímélni kell au autót (ha jól tudom)
köszi előre is a választ!
üdv.
FDToth
Fura, mert szvsz, ezt kötelesek előre közölni.
3 éve vettem egy új Verso-t, átadás előtt néhány nappal elmentem megcsodálni :) volt benne 3km. (szerintem ez belefér szállításba, kiállás, beállás stb...) Majd az átadás előtti napon felhívtak és megkérdezték, hogy gondot jelentene-e, ha a kocsimmal menne el az ügyintéző az okmányait intézni. ~kb. 50km oda-vissza. Mondtam OK, 52km-rel vettem át végül. Sztem ez így korrekt, ha nem szóltak volna tuti megreklamálom.
Üdv,
Z
-
Még nem beszélt a szalonnal az ismerősöm, mert nem akar ebből nagy ügyet, de javasoltam neki, hogy bátran kérdezzen rá.
Okmányok? ha tényleg emiatt volt benn kb. 50km átvételkor, akkor arról tényleg előre kellett volna szólniuk. De egy okmányügyintézáahez miért kell kinyomni az autó szemét? Mondjuk egy Lexus szervizben is magyarok dolgoznak....
-
Ha nem kért bele semmi extrát akkor csak pár km kell legyen benne. (habár a gyárban egy-egy autót kipróbálnak)
Nekem 7 km volt az RX-ben átvételkor, de ezt illik azért megnézni :)
-
Ha nem kért bele semmi extrát akkor csak pár km kell legyen benne. (habár a gyárban egy-egy autót kipróbálnak)
Nekem 7 km volt az RX-ben átvételkor, de ezt illik azért megnézni :)
Neked RX-ed van? :eek: :ph34r:
-
Amikor átvette még az volt :D
-
Már vagy másfél éve :) De már átvétel előtt "átcimkézték" :sorcerer:
-
Már vagy másfél éve :) De már átvétel előtt "átcimkézték" :sorcerer:
Szted nem t'om?! :winkiss:
-
Már vagy másfél éve :) De már átvétel előtt "átcimkézték" :sorcerer:
Szted nem t'om?! :winkiss:
Hát jó :flowers:
-
Még nem beszélt a szalonnal az ismerősöm, mert nem akar ebből nagy ügyet, de javasoltam neki, hogy bátran kérdezzen rá.
Okmányok? ha tényleg emiatt volt benn kb. 50km átvételkor, akkor arról tényleg előre kellett volna szólniuk. De egy okmányügyintézáahez miért kell kinyomni az autó szemét? Mondjuk egy Lexus szervizben is magyarok dolgoznak....
Azt tudom, hogy nálunk a megérkezett autókkal sehova sem mennek, csak telepen beül mozog. Vannak autók, melyek akár 100 km-es óraállással érkeznek, ezeket hosszabb tesztnek vetették alá a gyárban ***erűen). Érkezéskor a fő biztosítékok ki vannak véve, a műszerfal világít, mint egy karácsonyfa, így a szállítás során se nagyon furikáznak vele.
Az átlagfogyasztásra meg nem csak a padlógáz lehet hatással, hanem az állandó néhány méteres utak is. Minden új autó átlagmérője magas értékeket mutat.
Persze egyszerűbb a rosszat feltételezni, hiszen, ahogy írtad is, magyarok vagyunk.
-
Max egy tankolás van benne ami meg kb 6km :)
-
Ha nem az ügyféllel megyünk ki, hanem közvetlenül az átadás előtt, mikor már rendszám is van rajta, akkor igen, az még benne lehet, de ez is max. 3 km, ha jól emlékszem.
-
Sziasztok!
Azóta egy kis fejlemény, nem tudom mennyi köze van a már előbb leírtakhoz.
Szóval az autóban az elektromotor nagyon ritkán kapcsol be, az átlagfogyasztás 2 hét alatt 8,8-ról 10,3-ra kúszott fel, miközben a vezetési stílus nem változott. EV módban sem működik 15-20 sec-nél tovább, alacsony sebességnél. Mi lehet az ok vagy probléma?
üdv.
FDToth
-
Ezer oka lehet, minthogy az is lehet, hogy semmi baja.
Nehéz így távgyógyítani...
Valamelyik hibavisszajelző világít?
-
Ezer oka lehet, minthogy az is lehet, hogy semmi baja.
Nehéz így távgyógyítani...
Valamelyik hibavisszajelző világít?
Én sajnos nem tudom pontosan. műszerfalon semmi sem világít, még annyi, hogy a legutóbbi tankolás óta a fogyasztás 12,3 liter. Naponta kb. 7-8km-et használják mostanában.
A kocsi most külföldön van, valszeg szerviz lesz belőle (persze az is lehet semmi baja)
-
A 7-8 km a gond.
Reggelente már hideg van és hiába van tele az aksi ilyenkor biza a motort felfűti üzemi hőmérséklet közelébe bármit is csinálsz :) (sőt ha fűtés/AC be van kapcsolva akkor még a fűtés miatt is melegítenie kell a vizet.)
Ehhez rendes (nem szemkinyomós) tempóban kell vagy 3-5km, eddig a fogyasztásnak annyi.
Ha csak 7-8km-t mennék naponta nekem se lenne 11 alatt...
-
A 7-8 km a gond.
Reggelente már hideg van és hiába van tele az aksi ilyenkor biza a motort felfűti üzemi hőmérséklet közelébe bármit is csinálsz :) (sőt ha fűtés/AC be van kapcsolva akkor még a fűtés miatt is melegítenie kell a vizet.)
Ehhez rendes (nem szemkinyomós) tempóban kell vagy 3-5km, eddig a fogyasztásnak annyi.
Ha csak 7-8km-t mennék naponta nekem se lenne 11 alatt...
Lehetséges, de mikor a töltöttségjelző max-on van (tehát az akksi full), akkor is jár a benzin motor. Tudom h induláskor kell neki 1- 1,5 perc, de ez idő letelte után működik a benzines. Mikor kimentek vele külföldre (ahol most is van az autó), akkor az átlag 8,8 volt. Németországban nem volt olyan hideg, mint itthon, általában sütött a nap (Erfurt környéke), hőm 15-20 körül, reggel 12-14. Az autó 3,5 hete van kinn, oké volt minden, az utóbbi 10-11 napban emelkedett 10,3-ra a fogyasztás, azelőtt ezt a 7-8 km-n lehetet használni az EV módot, most már kikapcsol pár másodperc után. az ucsó tankolás óta 12,3 liter a fogyasztás. (a 7-8 napi km max hetente 5-szor, megy azért hosszabb távokra is az autó, de legtöbbször kis távolságokra)
-
Ha hideg a benzinmotor/hűtővíz, akkor menni fog az is. Melegen kell tartania, hiszen ha nyomsz egy kövéret, az nem tesz jó a hideg, kenésmentes motornak.
-
Vidd el nézzék meg, kiváncsi vagyok mit mondanak :)
-
Vajon az eset (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_400h_mark_levinson_pack_cvt_eloptak_jutalom_1mill_olvasd-4192803) előtt is ennyire őszinte volt a kereskedő az autó állapotáról?
:whistling:
-
Már nem is él a link. :hmmmm:
-
Tessék. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_400h_mark_levinson_pack_cvt_elloptak_jutalom_1millolvasd-4196879)
-
Köszi
Biztosan nem, ha nem keresné, "sérülésmentes" lenne az állapota. :hmmmm:
Szegény RX. :no: Kartonból vágott felnikupak... :whistling:
-
Tessék. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_400h_mark_levinson_pack_cvt_elloptak_jutalom_1millolvasd-4196879)
Ez már vagy a vad keleten van vagy darabokban.
-
:eek:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
:eek:
Csodás :clap:
-
Jaj :naspang:
-
Üdv!
Akinek van Lexus RX 400 h-ja, az mondjon már róla véleményt legyen szíves (hogy megy, milyen megbízható, mennyit fogyaszt).
-
Nekem nem ez van, de úgy alakult, hogy van tapasztalatom:
- fogyasztás lábtól függően 8-12 liter között. Városban általában 9-10 liter/100 km.
- 2006-os évjáratig készült modelleknél előfordult inverter probléma.
- az autó normál akkumulátora kevésbé viseli jól a hosszú állást (pl. rendszeresen 2-3 hétig áll), mint más modelleké.
- jól gyorsuló, jó rugalmassági adatokkal rendelkező modell, köszönhetően a villanymotornak.
Hirtelen ennyi.
-
Üdv!
Akinek van Lexus RX 400 h-ja, az mondjon már róla véleményt legyen szíves (hogy megy, milyen megbízható, mennyit fogyaszt).
Hali,
Már több mint két év és ~60e km után címszavakban:
- teljes átlag 9,1 (városban, nyugiban ~7; autópályán sokkal ~11)
- még semmi gondom nem volt vele (összesen 1 defekt)
- akksi problémám nem volt, meg inverter izé sem :)
- megy mint a meszes, de nem is a rajt hanem a dinamika a jelentős
röviden ennyi :)
-
Ez a Lexcsúcs az eladásokat tekintve, gondolom külföldön is!?
-
A fenti RX fogyasztási adatok szépen hangzanak... szinte hihetetlen, hogy egy akkora vas ilyen keveset képes fogyasztani. Mickey, a tied hány éves?
-
A fenti RX fogyasztási adatok szépen hangzanak... szinte hihetetlen, hogy egy akkora vas ilyen keveset képes fogyasztani. Mickey, a tied hány éves?
2 év, 1 hónap :)
-
A fenti RX fogyasztási adatok szépen hangzanak... szinte hihetetlen, hogy egy akkora vas ilyen keveset képes fogyasztani. Mickey, a tied hány éves?
2 év, 1 hónap :)
Há', akkó a még fiatal... mire 5-6 éves lesz és hozzám kerül ;), arra má' egy cseppet iszákosabb lesz... :devil: vagy nem? :D
-
Nézd meg ezt az autót [ http://www.spritmonitor.de/en/detail/188241.html ], 2007-óta tolja, van benne 70e km és a teljes átlaga 7,13 (!)
-
Nézd meg ezt az autót [ http://www.spritmonitor.de/en/detail/188241.html ], 2007-óta tolja, van benne 70e km és a teljes átlaga 7,13 (!)
Nagyon durva! :eek:
-
Mondjuk én lehet, hogy nem járatnám 91es benzinnel...Persze ott lehet, hogy jobb, mint nálunk a 95ös.
-
Mondjuk én lehet, hogy nem járatnám 91es benzinnel...Persze ott lehet, hogy jobb, mint nálunk a 95ös.
A spitmonitorban a "normal" benzin az 91-es ikont kap.
-
Értem, tudom.
normál: 91
Super: 95
Super plus: 98.
Az Rx-et nem minimum 95ös oktánszámúval kellene járatni a kezelésije szerint?
-
Gondolom igen :) (tudom mókás, de ezt nem néztem meg)
-
Nézd meg ezt az autót [ http://www.spritmonitor.de/en/detail/188241.html ], 2007-óta tolja, van benne 70e km és a teljes átlaga 7,13 (!)
Egyenletesebb a fogyasztása, mint az enyémnek. Aztaaa! :eek: Amúgy ezeket a fogyasztási adatokat simán elfogadnám én is, főleg a télieket! :censored:
-
Amcsiban meg a "regular" a 91-es, ha jól rémlik.
A minap olvastam egy amcsi cikket hogyan lehetne pénzt spórolni, és abban az volt, hogy semmi értelme a prémium üzemanyag tankolásának, és táblázatban hasonlítgatták micsoda "pazarlás" ez 1 év alatt, már normál futásteljesítmény mellett is. Bár szerintem az ő 91-eseük lehet egy szinten egy itthoni 98-assal. :hmmmm:
Meg hogy ne járjanak gyorséttermekbe, és hogy a moziban vett kukorica mennyivel drágább a boltinál. [rohog] :lol:
Mondjuk újdonságot nem tudtak írni, igaz ez itthon is jelen van amikor minden évben leírják hogyan lehetne üzemanyagot spórolni. Lerágott csont. :whistling:
-
Amcsiban meg a "regular" a 91-es, ha jól rémlik.
A minap olvastam egy amcsi cikket hogyan lehetne pénzt spórolni, és abban az volt, hogy semmi értelme a prémium üzemanyag tankolásának, és táblázatban hasonlítgatták micsoda "pazarlás" ez 1 év alatt, már normál futásteljesítmény mellett is. Bár szerintem az ő 91-eseük lehet egy szinten egy itthoni 98-assal. :hmmmm:
Neeem. Ez így nem igaz. Az tény, hogy az amcsi gázolaj kifejezetten rossz az itthonihoz képest, ezért is nincs túl sok dízel személyautó kint.
A benzinük is csak átlagos, nem tud többet, mint az európai bármilyen benzin. Főleg nem a 98-ashoz hasonlítva...
-
Egyenletesebb a fogyasztása, mint az enyémnek. Aztaaa! :eek: Amúgy ezeket a fogyasztási adatokat simán elfogadnám én is, főleg a télieket! :censored:
Olvass bele a kommentjeibe (kis lasszó forma a tankolások mellett). Egyértelműen az alacsony fogyasztásra megy rá és nem nyomja neki.
Nézd meg az enyémet, ott sincs nagy szórás ;)
-
Na holnap reggel megyek 60e szervizre, olajat viszem (0w20) (http://www.olajshop.hu/termekek/motul/szemelyautoolajok/300_v_high_rpm_0w_20/2l/details), ablakmosó feltöltve ;)
-
Érdekesség:
2,5 évig használtam RX400h-t, átlagfogyasztása 10,5 volt (sok a pálya)
Van most egy rx450h, ennek az átlaga már 11,2. Ugyanúgy vezetem, de nekem úgy tűnik, hogy a benzinmotor nagyon gyorsan bekapcsol és "lomhább" is, mint a 400h. a futóműve is keményebb, mint az előző, a 400h sokkal komfortosabb.
Csalódás az új rx.
-
Morci vagyok a szerviz miatt. :censored:
Aludtam rá már vagy kettőt, mert a nem a pénzzel hanem az elvvel van a gondom.
A 30-40 perces melóra lazán kiszámláztak 2 órát. Ok, hogy vannak normák, de pl. egy levegőszűrő csere az két pattent, kivesz-berak, még kicsomagolással együtt sincs több 2 percnél. Az olajok kb. 5 percig csöpögtek, feltöltésük max. 2 perc.
Óradíj 17.000 HUF, no comment...
-
A hivatalosba voltál?
-
A hivatalosba voltál?
Mint eddig mindig :)
-
Gondolom a szervizkönyv miatt nem is akarsz variálni mondjuk Toyota-val ?!
-
Morci vagyok a szerviz miatt. :censored:
Aludtam rá már vagy kettőt, mert a nem a pénzzel hanem az elvvel van a gondom.
A 30-40 perces melóra lazán kiszámláztak 2 órát. Ok, hogy vannak normák, de pl. egy levegőszűrő csere az két pattent, kivesz-berak, még kicsomagolással együtt sincs több 2 percnél. Az olajok kb. 5 percig csöpögtek, feltöltésük max. 2 perc.
Óradíj 17.000 HUF, no comment...
Tudod, elvileg egyet is értek veled. Engem is zavart, hogy még ott dolgozóként is hasonló "elbánásban" részesültem a múltheti olajcserémkor.
Egy dolgot nem értek csak, pénteken, mikor elmentél tőlünk azt mondat a számlára, hogy nem is sok, ahhoz képest, hogy mennyi minden lett csinálva.
Mi változott közben?
Zárójelben: valahogy éreztem, hogy a visszahívásos reklamációd mögött van valami...
-
kb. kezd "kicsordulni a pohár" :)
- kezdődött a térkép dologgal, hogy ~50e(!) hufért kapok egy szar frissítést(!) aminek lazán ingyen kéne lennie.
- aztán ott tudja meg az ember hogy éppen ilyen-olyan visszahívás miatt vannak bent autók, ami magában nem is baj, mert jó jel hogy törődnek velünk, de hogy ezt miért kell titkolni?
- aztán a szerviz, ott voltam végig, tudom mit csináltak és mikor. Miért csak 8:30 után jött a szerelő, mikor 8-ra hívtak, stb. tudom mennyi időt töltött a dolgokkal, stb. Gondoltam nem érdekel a dolog, de ha csak nálunk valaki így dolgozna már éhenhalna.
- meg lehet nem kéne beengedni embert a szervizbe, mert siralmas a kinézete/felszereltsége. Mikor egy szerszám-fal üres, illetve pár fogó lóg csak benne...
- a kapott kávé "jegybe" egy 320Ft-os szendvics már nem fér bele. Multkor még igen...
szóval ez egyáltalán nem Lexus top kiszolgálás és "fíling" :no:
-
kb. kezd "kicsordulni a pohár" :)
- kezdődött a térkép dologgal, hogy ~50e(!) hufért kapok egy szar frissítést(!) aminek lazán ingyen kéne lennie.
- aztán ott tudja meg az ember hogy éppen ilyen-olyan visszahívás miatt vannak bent autók, ami magában nem is baj, mert jó jel hogy törődnek velünk, de hogy ezt miért kell titkolni?
- aztán a szerviz, ott voltam végig, tudom mit csináltak és mikor. Miért csak 8:30 után jött a szerelő, mikor 8-ra hívtak, stb. tudom mennyi időt töltött a dolgokkal, stb. Gondoltam nem érdekel a dolog, de ha csak nálunk valaki így dolgozna már éhenhalna.
- meg lehet nem kéne beengedni embert a szervizbe, mert siralmas a kinézete/felszereltsége. Mikor egy szerszám-fal üres, illetve pár fogó lóg csak benne...
- a kapott kávé "jegybe" egy 320Ft-os szendvics már nem fér bele. Multkor még igen...
szóval ez egyáltalán nem Lexus top kiszolgálás és "fíling" :no:
Kedves Mickey.
A pohár nálam is problémás...
Akkor sorjában:
- A térképet dolgozói áron vettem meg neked, áthágva ezzel minden szabályt, mindezt azért, mert barátok vagyunk. (Kockáztatva ezzel némi céges büntetést, de ez az én döntésem volt.) Mikor kiderült, hogy hibás (hiányos) a térkép, megkérdeztem, hogy visszavigyük-e. Nemet mondtál. Az, hogy a térkép fizetős, szerintem sem jó dolog. Ugyanakkor az is tény, hogy megvenni sem kötelező. Mint, ahogy Te is megpróbáltál olcsóbb, "illegális" példányt beszerezni. Pénteken még azt is megmutattam, hogy hajtom a TMH és a Lexus Europe-ot a probléma megoldásra, mely várhatóan az lesz, hogy az év végi frissítést ingyen megkapják az érintettek. Ezt persze most nem tudom garantálni, de láthattad/láthatod, hogy dolgozom/dolgozunk az ügyön. Szerencsésebb lett volna ezt is megemlítened.
- A visszahívások nincsenek titkolva. Minden érintett autó tulajdonosa kap értesítést az importőrtől. Plusz a sajtó is lehozza. Igaz, Te most azt reklamálod, hogy a sajtó mellett miért nem hozza le a Lexus Buda facebook oldala is. Egyelőre azért, mert a TMH ezt kérte, de ezt is tudtad. Mindenesetre továbbítani fogom mai észrevételeidet a TMH felé.
- Hogy a szerelő mikorra ért oda, azt sajnos nem tudom. Te észrevételezted a munkafelvételen? Mit válaszoltak?
- Volt-e olyan szerszám, aminek hiánya miatt nem tudtak elvégezni valamilyen javítást az autódon?
- Sajnos a büfé dologra nincs rálátásom, de ha jól értem, kaptál egy ingyen kávét?
Tudod Mickey, az a nagy problémám, hogy már nem először jön kissé hátulról a támadás. Nem értem azt, hogy miért nem ott tettél észrevételeket, pláne úgy, hogy ott is voltam. Miért egy nyilvános fórumon kell az első lépést megtenni? Milyen megoldást vársz ettől a megoldástól? Nekem ez így inkább lejáratásnak tűnik.
A Lexus Budás facebook oldalról egyszer már kivetted magad a rajongók közül arra hivatkozva, hogy csupa olyan hír van csak kint, amit máshol is elolvashatsz, semmi "belsős", saját hír nincs fent. Ennek ellenére most azt reklamálod, hogy minek rakunk (rakok) ki olyanokat, hogy egy vadonatúj modell, -melyet azért várnak páran, többek közt talán Te is, hiszen pénteken este elég sokat időztél benne-, első példányai merre járnak, mikor érnek hozzánk?
Ez sem teljesen egyértelmű nekem.
Nincs azzal baj, ha reklamálsz, ha azt mondod, ez vagy az nem tetszik a szolgáltatásban. Azzal viszont már szerintem baj van, ahogy teszed...
-
Rákérdeztél, válaszoltam. Magyarázkodsz, jó mert így talán majd történik valami.
-
Utóbbiban egészen biztos vagyok.
-
Misi nem értelek...
Megkérdezted mi a probléma, leírtam. Magában ezek nem fontosak, de azért összességében már problémásak. Hidd el nem a 320Ft-os szendvics, vagy a kávé. De szerintem ebben a kategóriában ez alap kellene, hogy legyen mint gesztus. (nem tudom a többi márkánál hogy van)
Ugyanezt gondolom pl. az ablakmosó folyadékról, hogy azt ingyé adnám a kötelező szerviznél, de lehet ez csak utópia.
Elhiszem, hogy mivel most ott dolgozol, talán kicsit más szemszögből is látod a dolgokat, de most csak annyi kellett volna, hogy "Nem kaptunk ilyen visszajelzéseket, beszéljünk róla, mert lehet akkor változtatnunk kellene a folyamatainkon" vagy hasonló.
Részemről semmi bántó szándék nem volt a dologban, csak a negatív tapasztalataimat írtam le, mert úgy hiszem hogy azok viszik előre a dolgokat és segítenek javítani szolgáltatáson.
Továbbra is tisztelettel: Mickey
-
Mickey,
A dolog nem ott kezdődött, hogy én kérdeztem, hanem ott, hogy délután először belekötöttél abba a LB-s facebook oldalon, hogy miért nincs kint írás a visszahívásról, ami ráadásul csak USA modelleket érint, majd kiírtad ide, hogy hogy jártál a szervizben. Nem kellet Sherlock Holmesnak lenni, hogy rájöjjön az ember, a kettő összefügg.
Ekkor kérdeztem.
Erre Te írtál egy pontokba szedett választ, ami sajnos (szerintem?) nem volt túl objektív, erre válaszoltam, amire már azt kaptam, hogy magyarázkodás.
Ez egyrészt nem igaz, másrészt továbbra sem értem (mivel nem kaptam rá választ), hogy miért nem:
1., a szervizben szóltál, hogy valami nem jó?
2., miért nem pénteken este szóltál, mikor találkoztunk?
3., miért nem személyesen nekem szóltál?
4., ha velem bajod van, miért nem vártad meg a hétfőt, hogy telefonon/személyesen jelezd a problémádat egy illetékesnek.?
Nem tartom egyenesnek a viselkedésedet. Ennyi.
Pontosan tudod, hogy a szervizhez semmi közöm sincs. Ennek ellenére mégis próbálok mindenkinek segíteni. A szolgáltatás olyan, amilyen. Nyilván sosem lehet eléggé tökéletes. Hidd el, sokat dolgozom én is azért, hogy minden jobb legyen egy kicsit/nagyon.
Egyszer már megromlott a kapcsolatunk, mikor még elnökségi tagként támogattad a klub átalakítására tett javaslataimat egy elnökségi ülésen, majd a fórumon már kihátráltál mögüle. Most megint egy olyan lépést tapasztaltam részedről, amivel nem tudok azonosulni.
Sajnálom, de az én korántsem tökéletes énem ezzel nem tud mit kezdeni...
-
Nem kötöttem bele, rákérdeztem, hogy ilyenekről miért nincs kint infó, mert gondolom érdekelné a népet.
Csak általánosságban érdekelt a dolog, persze lehet az az importőr dolga lenne, de a Lexust jelenleg Ti képviselitek az országban.
Tényleg azt gondolod, hogy nem írhatjuk le a véleményünket ide a fórumra, hanem előtte engedélyt kell kérni, meg megbeszélni?
Se pénteken reggel, se este nem tartottam még fontosnak a dolgokat sőt nem is foglalkoztam még a számlával, ami a bilit borította. (tudom persze én vagyok a hibás, hogy miért nem fizetés előtt reklamáltam)
A számlát ma vettem elő este felé, hogy beírjam a jó kis nyilvántartásomba és akkor néztem végig soronként és erre írtam a fórumra. Ennyi. Nem kell ezt túl dramatizálni.
Erre megkérdezted, válaszoltam pontokba (de írhattam volna vesszővel elválasztva is) hogy összességében mit láttam szerintem(!) problémásnak. ...és még pár kisebb dolgot nem említettem, hogy pl. szépen lefóliázva a sofőr ülés, kormány, váltó és a szerelő lazán belül a jobb egybe cserélni a pollenszűrőt és computert állítani. Ez is kis hülyeség, de érted mire gondolok...
(A régi dolgot meg már párszor átbeszéltük Veled a többiekkel együtt, hogy jön ez ide?)
-
Vissza az eredeti témához...
Szóval megvolt a 60e szerviz.
Ekkor a szokásoson kívül a "váltókba" is volt olajcsere (elöl és hátul egyaránt)
Fékek még több mint 50%-on így az valamikor 90e-115e körül lesz.
Szóval szűrők (olaj, pollen, levegő), 3 ablaktörlő gumi, és olajcserék (motorolajat vittem) összesen 88e magyar királyi forintba volt. (ha olajat nem viszek akkor ~15e-el lehetne több)
Nyáron jön a következő :)
-
Mindenkinek joga és lehetősége is van leírni a véleményét akár itt, akár máshol.
Viszont tudjuk, hogy más, elegánsabb, barátibb utat is választhattál volna. Legalábbis én egy baráttal szemben nem így szoktam viselkedni.
A fórumos részvételemet ezennel befejezettnek tekintem. Mindenkinek jobb lesz ez így.
-
Hát ez remek. :?:
Írtam pár orvosolható problémát, leírtad nincs közöd a szervizhez, de segíteni akarsz és mégis a mindent vagy semmit megoldást választottad. (már megint)
Kérlek :flowers:
-
Érdekesség:
2,5 évig használtam RX400h-t, átlagfogyasztása 10,5 volt (sok a pálya)
Van most egy rx450h, ennek az átlaga már 11,2. Ugyanúgy vezetem, de nekem úgy tűnik, hogy a benzinmotor nagyon gyorsan bekapcsol és "lomhább" is, mint a 400h. a futóműve is keményebb, mint az előző, a 400h sokkal komfortosabb.
Csalódás az új rx.
Hmmm ez érdekes, mert elvileg (papíron) kevesebbet kéne fogyasztania ~1l-el. A spritmonitoron kevesebb is az átlag, igaz még nem sok autó szerepel rajta. Mióta tolod a 450-et?
-
Külső szemlélőként ha jól értem egy Toyota és Lexus óradíja között nagyjából 7-8e Ft különbség van.
17000 Ft-s óradíjba egy kávé, netán egy szendvics szerintem simán beleférhetne, hiszen egy prémium márkáról van szó, aminek a szolgáltatásai is prémium kellene hogy legyen.
Én Kiskőrösön ingyen ehetek-ihatok (de nem szoktam élni vele, mert nem vagyok rászorulva, és őket se szeretném kb félévente "megkárosítani"), de azért jól esik, hogy felájánlják. Bp-i kereskedésekben ilyennel még sohasem találkoztam...
De Lexus tulajként lehet én is elvárnék valami pluszt, tudnék példálozni amerikai Lexus kereskedésekkel, hogy ott hogy körül van rajongva az ügyfél. Évekkel ezelőtt linkeltem is be fényképeket, hogy még a gyerekmegörző is mennyire hipermodern, hiszen lehet majd ők lesznek a jövő Lexus tulajdonosai. :D
Tudom ez Mo, több kereskedés még a rezsit se tudja kitermelni és van, hogy bizonyos lámpákat is csak akkor kapcsolnak fel 1-1 kiállított autó fölött, ha valóban érdeklődik valaki iránta.
-
Érdekesség:
2,5 évig használtam RX400h-t, átlagfogyasztása 10,5 volt (sok a pálya)
Van most egy rx450h, ennek az átlaga már 11,2. Ugyanúgy vezetem, de nekem úgy tűnik, hogy a benzinmotor nagyon gyorsan bekapcsol és "lomhább" is, mint a 400h. a futóműve is keményebb, mint az előző, a 400h sokkal komfortosabb.
Csalódás az új rx.
Hmmm ez érdekes, mert elvileg (papíron) kevesebbet kéne fogyasztania ~1l-el. A spritmonitoron kevesebb is az átlag, igaz még nem sok autó szerepel rajta. Mióta tolod a 450-et?
tavaly augusztus óta, 8e km van benne. papíron jóval kevesebbet kéne fogyasztania. mondjuk idáig túlnyomó többségében hidegebb időben használtam, majd nyáron azért biztos változik. de próbáltam rohadtul odafigyelni arra, hogy lassú, elektromotors indulás,eco mode, EV gyakori használata (pl. beérve az utcánkba kb, fél km-et így) de így is max 7,8 volt 100-on (azért többnyire város). sok külföldi autós hírpotált olvastam, ott előfordul a 6,5-7-es átlag is.
Olvastam, hogy kicsit belemélyedtetek a hazai Lexus képviselet (szerviz, kereskedés) témába. Ehhez csak annyit fűznék hozzá, hogy mivel sztem Magyarországon van és magyar emberek dolgoznak, így ehhez igazodik a színvonal is. sok szempontból nem több, mint mondjuk egy suzuki vagy opel. nem lehet összehasonlítani a magyar kereskedést és szervizszolgáltatást egy némettel vagy franciával.
nagy kár, hogy tavaly április környékén még nem lehetett rendleni cayenne hybridet...
-
Lehet inkább szerencse :yes: :yes:
-
... EV gyakori használata ...
A Priusnál ez kimondottan ellenjavalt, ha alacsonyan akarod tartani a fogyasztást - utána fel is kell tölteni az akkukat.
-
... EV gyakori használata ...
A Priusnál ez kimondottan ellenjavalt, ha alacsonyan akarod tartani a fogyasztást - utána fel is kell tölteni az akkukat.
mármint úgy használom, hogy mondjuk amint bekanyarodok a főútról az utcánkba, benyomom az EV-t és úgy teszem meg a házig az utat. nem merítem le teljesen az aksit, mert tisztában vagyok vele, hogy következő indulásnál kell rendesen "benzin", hogy full legyen az akksi.
vmi nagyon nem stimmel ezzel az autóval (van egy ismerős, kinek szintén 450h-ja van, ő is panaszkodik)
a 450h nem egy 400h az biztos...:)
-
Gumicsere megvolt :) A nyári még ezt a nyarat kibírja, de aztán nézni kell újat. :hmmmm:
Most, hogy melegszik az idő, meg jó híg olajat kapott a troli (0w20), a fogyasztás egyből 8 alá ment :flowers:
-
Érdeklődésképpen: van itt olyan fórumtárs, aki RX450h-t használ? Kíváncsi lennék a fogyasztási adatára!
Köszi,
FDToth
-
Olyan tudtommal nincsen (vagy csak nem volt kedve még hozzászólni a fórumhoz :hmmmm: ), 400h-s viszont van. ;)
-
Hah, utolsó fogyasztás 7,3 :sorcerer: (úgy látom igaz, hogy sokat számít az olaj is)
-
Hah, utolsó fogyasztás 7,3 :sorcerer: (úgy látom igaz, hogy sokat számít az olaj is)
:wacko: Azért még mindig vicces, hogy a Tied 2 tonnás, 300LE-s összkerékhajtású "behemót" és csak fél literrel eszik többet, mint az én Corim. Jó lehet a hibriddel élni... :innocent:
-
Ezek után egy CT-ből valóban ki lehet hozni a ~4-et :)
-
Úgy látszik folytatódik a fogyasztási ámokfutás :)
Tankolás óta a szokásos vegyes használatban 211km és a computer 6,9-en áll.
Most azon gondolkodom mi lehet az oka, mert ennyire nem vezetek másképp.
Ami lehet (és ezek összessége): extra motorolaj, nyári gumi (nincs is túlfújva és már elég kopott), hajtóművekben is volt olajcsere, ~65e km alatt összekoptak a dolgok :), illetve az időjárás is talán
-
Szerintem csak csal a fogyasztásmérő :tt2:
-
Sziasztok!
Vártam, hogy kiürüljön a szerviz óta az első tank, így csak most írok.
Szóval RX450h. Hátsó fékeket cserélték, mert be voltak ragadva, vmihez hozzáértek, lehetett hallani a súrlódást. Kevesebb, mint 1 éves autónál 15e Km-nél... érdekes.
Fogyasztás: annyi amennyi 10-11L, a szerviz szerint az átlag 9-10. Ez akkor is sok.
Azóta ugye egy tank, és ugyanolyan vezetési stílussal 9,1, tehát 2 L-rel kevesebb! Nyári gumi? Motorolaj? nem tudom. azóta pedig 7,5! Ha ez így menne, akkor az nagyon szép lenne!
Ja és ECO módot kikapcsoltam, különben sztem még mindig 10 körül lenne...
Viszont a futómű, rugózása borzasztó. a hátsó ülésen pattog fel-le az utas, az első sem jobb a helyzet. Van a családban még egy 2005-ös Corsa az kicsivel, de jobban tompít és a 91-es 320-as BMW... az maga az álom.
400h-hoz képest elbaltázva a futómű és ez nem a gyenge minőségű magyar utak miatt van, gondolkodom h kipróbálom az X6 és cayenne hyvridet..
üdv.
FDToth
-
Hmmmm, nem hangzik jól :hmmmm:
-
Tankolás óta: haza, melóba, haza majd foci és foto :) (és semmi lassan menés, 50-55 ahogy kell, lámpák dugó stb.)
(http://mickey.hu/fogy1.jpg)
-
Szóval RX450h. Hátsó fékeket cserélték, mert be voltak ragadva, vmihez hozzáértek, lehetett hallani a súrlódást. Kevesebb, mint 1 éves autónál 15e Km-nél... érdekes.
Szerintem meg is van a túlfogyasztás oka. Meg persze a hideg ídő sem használ.
-
Szóval RX450h. Hátsó fékeket cserélték, mert be voltak ragadva, vmihez hozzáértek, lehetett hallani a súrlódást. Kevesebb, mint 1 éves autónál 15e Km-nél... érdekes.
Szerintem meg is van a túlfogyasztás oka. Meg persze a hideg ídő sem használ.
Én is így gondolom. most, hogy jó a fék, a fogyasztás is tényleg jobb (persze a meleg idő is sokat segít)
-
Tankolás óta: haza, melóba, haza majd foci és foto :) (és semmi lassan menés, 50-55 ahogy kell, lámpák dugó stb.)
(http://mickey.hu/fogy1.jpg)
Én is próbálkozom ennyire mesebeli értékek elérésére, de eddig a max asszem 7,3 volt, 50-55 km-es szakaszon.
Ha igaz amit leírsz és fotózol (márpedig miért lenne kamu?:)), akkor egy RX 450h-nak kb. 5, 5-5 L is lehetne a fogyasztása? (=ha azt nézzük, hoyg a gyári átlag rx400h-nál 8L, rx450h-nál asszem 6,3) azért vicces lenne:)
-
A gyári értékek - valamilyen használat mellett - biztosan reprodukálhatóak. A kérdés csak az, elég türelmes-e hozzá az ember... Leszilaciék biztosan jobbat mennének a gyári átlagnál - igaz, egy rekorddöntő RX-et egy éppen szántó traktor is megelőzne. :hug:
-
Igen, én is azt nézem, hogy papíron ~1l-el jobban kéne átlagban fogyasztania a 450h-nak. Annyit hozzátennék, hogy ahogy egyre töb km-van benne úgy javult a fogyasztás. Az első 10e km-en lazán volt 10-11l is.
-
Még az elején volt egy ilyen is, mikor mentem focizni ami 12km-re van. Itt még csak ~1800km volt az autóban.
Tovább játszok a fogyasztással :)
Tegnap ugyanazt a távot mértem ismét (na jó, kb 400m-el rövidebbet, mert a foci még egy sarokkal arrébb van)
(http://mickey.hu/rx/47.jpg)
(http://mickey.hu/rx/471.jpg)
Persze majd minden lámpa piros volt (ami 6-ot jelent az úton) úgyhogy még mindig vannak tartalékok ::)
-
A gyári értékek - valamilyen használat mellett - biztosan reprodukálhatóak. A kérdés csak az, elég türelmes-e hozzá az ember... Leszilaciék biztosan jobbat mennének a gyári átlagnál - igaz, egy rekorddöntő RX-et egy éppen szántó traktor is megelőzne. :hug:
közel 2 éve volt egy "verseny" a balaton északi partján, aholis Misi gurult egy rx450h-val.
ilyen eredményeket hozott ki:
http://indafoto.hu/altezza/toyota_lexus_fogyasztas
5,5l/100km 164km-en keresztül.
-
A gyári értékek - valamilyen használat mellett - biztosan reprodukálhatóak. A kérdés csak az, elég türelmes-e hozzá az ember... Leszilaciék biztosan jobbat mennének a gyári átlagnál - igaz, egy rekorddöntő RX-et egy éppen szántó traktor is megelőzne. :hug:
közel 2 éve volt egy "verseny" a balaton északi partján, aholis Misi gurult egy rx450h-val.
ilyen eredményeket hozott ki:
http://indafoto.hu/altezza/toyota_lexus_fogyasztas
5,5l/100km 164km-en keresztül.
Jaja, mentünk együtt, ott nekem 5.5 lett a vége, Misinek a 450-el 5.9 Akkor is a "bejáratásra" gyanakodtunk. (odafelé 4.9 volt, de embertelen volt ez tötymörgés)
-
Tankolás óta: haza, melóba, haza majd foci és foto :) (és semmi lassan menés, 50-55 ahogy kell, lámpák dugó stb.)
(http://mickey.hu/fogy1.jpg)
Én is próbálkozom ennyire mesebeli értékek elérésére, de eddig a max asszem 7,3 volt, 50-55 km-es szakaszon.
Ha igaz amit leírsz és fotózol (márpedig miért lenne kamu?:)), akkor egy RX 450h-nak kb. 5, 5-5 L is lehetne a fogyasztása? (=ha azt nézzük, hoyg a gyári átlag rx400h-nál 8L, rx450h-nál asszem 6,3) azért vicces lenne:)
Jó lesz az a fogyasztás, majd belejössz :clap: :clap:
-
A gyári értékek - valamilyen használat mellett - biztosan reprodukálhatóak. A kérdés csak az, elég türelmes-e hozzá az ember... Leszilaciék biztosan jobbat mennének a gyári átlagnál - igaz, egy rekorddöntő RX-et egy éppen szántó traktor is megelőzne. :hug:
közel 2 éve volt egy "verseny" a balaton északi partján, aholis Misi gurult egy rx450h-val.
ilyen eredményeket hozott ki:
http://indafoto.hu/altezza/toyota_lexus_fogyasztas
5,5l/100km 164km-en keresztül.
5,9l/100? :eek: az szép. főúton még megoldható h ennyit fogyasszon, de városban azért csak nem tarthatom fel a forgalmat, még a külsőben sem:) úgy látom a köv tankolás utáni átalg 8l/100 körül fog alakulni. ez azért már jobban fest:)
-
Azért volt anyázás meg dudálás mikor a 71-en, ahol lehetne 90-el menni, csak ~60-al cammogtunk.
(Szerintem egy fogyiverseny nem is így nézne ki :) Előtte végigmenni rendesen ~50-90 ahogy lehet, időtmérni mint szintidő, ehhez kell érkezni, minden 1 perces különbség +0.1l/100km bünti :) )
-
(Szerintem egy fogyiverseny nem is így nézne ki :) Előtte végigmenni rendesen ~50-90 ahogy lehet, időtmérni mint szintidő, ehhez kell érkezni, minden 1 perces különbség +0.1l/100km bünti :) )
az olyan, mintha a rallyban, vagy a f1ben maximalizálva lenne a sebesség [rohog]
-
Folyamatosan olyan szabalyokat talalnak ki, kisebb motorok, keskenyebb elso gumik amivel a sebesseget igyekeznek maximalizalni meg ha nem is mindig sikerul.
Ha nem lennenek korlatok a biztonsag erdekeben akkor sokkal gyorsabbak lehetnenek. Mickey altal leirt szintido is csak biztonsagosabba tenne az egeszet... :flowers:
-
(Szerintem egy fogyiverseny nem is így nézne ki :) Előtte végigmenni rendesen ~50-90 ahogy lehet, időtmérni mint szintidő, ehhez kell érkezni, minden 1 perces különbség +0.1l/100km bünti :) )
az olyan, mintha a rallyban, vagy a f1ben maximalizálva lenne a sebesség [rohog]
Szerintem meg betegek vagytok. :wacko: Sok kettyent benzin-anorexiás :nono:
:tt2:
-
Szerintem meg betegek vagytok. :wacko: Sok kettyent benzin-anorexiás :nono:
:tt2:
az bizony :D
megyek is balcsira...kellene egy 2,8l/100km-es átlagot gurulni. jó idő van.
aztán lehet,h hazaugrok holnap este, és még egyszer visszamegyek...de még így is kevesebb üzemanyagot pocsékoltam el, és kevésbé szennyeztem a környezetemet, mintha egy feleslegesen nagy, 3000cm3-es, farokhosszabbítóval pöffeszkednék 1 útra odafelé.
:tt2:
-
Mickey altal leirt szintido is csak biztonsagosabba tenne az egeszet... :flowers:
nem biztonságosabbá, hanem értelmetlenné :flowers:
szerintem.
-
még így is kevesebb üzemanyagot pocsékoltam el, és kevésbé szennyeztem a környezetemet, mintha egy feleslegesen nagy, 3000cm3-es, farokhosszabbítóval pöffeszkednék 1 útra odafelé.
:tt2:
Ez biztosan így is van, de egy sor vagy netán V6-os muzsikáért (már a beindítása se semmi) megéri a többletfogyasztás. :wub: ;)
-
Semmi gondom nincs a lassan menéssel, amíg nem tartok fel indokolatlanul másokat. Akkor is az volt a gond, hogy 60-al cammogtunk a 71-en, ahol nem sok esélyük volt előzni.
(A CT fogyasztás-versenyen is mennyi anyázás meg dudálás volt?)
...és ez így nem fogyasztás verseny, hanem "Ki tud lassabban menni anélkül, hogy megölnék?" verseny.
de ez itt már offtopic...
-
Azon lehet vitatkozni, hogy egy fogyiverseny megfelelo vagy kevesbe megfelelo utvonalon zajlott-e, de az aneroxias idohianyosoknak ez nem valo :tt2:
Ilyesmit nem nagyforgalmu uton kell probalgatni meg nem is autopalyan, a 71 esen is max 2 embernek volt negativ elmenye a 8 bol, mondjuk nem rossz arany azota persze mi sem arra szervezzuk az ilyesmit :)
A biztonsagra pedig ebben a jatekban vigyaz a KRESZ, persze csak aki ismeri.
-
Az alacsony fogyasztás elérése, önmagában is nagy ki hívás!
Ezt még megspékelni a rendelkezésre álló idővel, lehet egy teljesen új, még izgalmasabb "játék" kerekedne ki belőle!
-
Igazán beszédes fogyasztásbeli különbséget szerintem sem úgy lehet elérni, hogy kiszállunk, és toljuk az autónkat. Számomra sokkal érdekesebb, ha a fogyasztás mellé hozzátesszük az átlagsebesség-utazási idő tényezőket is. Meggyőződésem, hogy azonos sebesség-, menetidőjellemzők mellett sokkal érdekesebb lenne a verseny. Vagy, mindig a megengedett legnagyobb sebességgel közlekedve... Számomra az nem verseny, hogy forgalmas főúton 60-nal vánszorog egy autó csak azért, mert ő spórol. Tegye azt úgy, hogy nem forgalmi akadályt játszik. Nézzük meg úgy a fogyasztását. Teljesen átlagos, hétköznapi körülmények között.
Nagyon sok ember vezet ingadozó sebességgel: gyorsít-lassít-gyorsít-lassít...
Ezt a rossz szokást elhagyva, előretekintően, alkalmazkodva az előttünk haladó forgalmi ritmus változásokra szerintem legalább 1L fogyasztáscsökkenés érhető el típustól függetlenül. :yes:
-
Az alacsony fogyasztás elérése, önmagában is nagy ki hívás!
Ezt még megspékelni a rendelkezésre álló idővel, lehet egy teljesen új, még izgalmasabb "játék" kerekedne ki belőle!
Egükém, amit Te csinálsz az IS-sel, az számomra követendő példa. :yes:
-
Nagyon sok ember vezet ingadozó sebességgel: gyorsít-lassít-gyorsít-lassít...
Ezt a rossz szokást elhagyva, előretekintően, alkalmazkodva az előttünk haladó forgalmi ritmus változásokra szerintem legalább 1L fogyasztáscsökkenés érhető el típustól függetlenül.
A hibridekkel pont ezzel a technikával lehet jobb fogyasztást elérni. ;)
-
Ma be kellett segitenem, 48merfoldet vezettem egy 2003as automata RX300-ast. Kifinomult technika, jo erzes vezetni. Jo volt ujra autot vezetni cirka masfel honap utan, de az auto birtoklasa tovabbra sem letszukseglet, nem is lesz egy darabig.
Varos, korgyuru, autopalya, szoval minden volt, mentunk motort venni, es a ficko a motort valasztotta visszautra, mert az volt ugye uj. Felajanlottam, hogy elviszem motorral, de o nem ul fel senki moge. Helyes :)
Osszessegebe nem egy versenyauto, de dinamikus haladashoz tobb, mint eleg. nagyon tetszett, hogy hatul is nagy labter van, es hatalmas fejter...
Kb. 10ev es ket gyerek mulva tudnam elkepzelni magamnak, persze hibrid motorral :)
Fogyasztasra azt mondta, ne akarjam tudni, nem veletlen vesz motort, de varosba 20L/100km felett....
-
Azért a 20L-hez már taposni kell a belét... :whistling:
Nálam 1 napig volt kölcsönbe egy RX350-es, araszolgatós dugóban 16L körül alakult a fogyasztása, városból kiszabadulva lement 11L-re.
-
Azért a 20L-hez már taposni kell a belét... :whistling:
Nálam 1 napig volt kölcsönbe egy RX350-es, araszolgatós dugóban 16L körül alakult a fogyasztása, városból kiszabadulva lement 11L-re.
araszolgatós dugóban a mienk is bever 15 littyót, nem igaz? :devil: úgy nem is sok a 16...minden viszonyítás kérdése :) nekem a 30 ezres átlagom 10.3
-
Azért a 20L-hez már taposni kell a belét... :whistling:
Nálam 1 napig volt kölcsönbe egy RX350-es, araszolgatós dugóban 16L körül alakult a fogyasztása, városból kiszabadulva lement 11L-re.
Nem kell kitaposni a belet, eleg Londonba lakni... Nekem a dizel Corolla is 8-9litert, fogyasztott, de telen a minuszokba volt az 10.5is.
Ez egy ilyen hely.... :surrender:
-
Azért a 20L-hez már taposni kell a belét... :whistling:
Nálam 1 napig volt kölcsönbe egy RX350-es, araszolgatós dugóban 16L körül alakult a fogyasztása, városból kiszabadulva lement 11L-re.
Nem kell kitaposni a belet, eleg Londonba lakni... Nekem a dizel Corolla is 8-9litert, fogyasztott, de telen a minuszokba volt az 10.5is.
Ez egy ilyen hely.... :surrender:
na végre valaki, aki ismeri ezt az érzést! :whistling:
-
Az ilyen helyen éri meg igazán a hibrid.
-
Az ilyen helyen éri meg igazán a hibrid.
kivéve, ha mégsem :)
-
Miért? Nincs tapasztalatom, de eddig azt halottam, igazán városi dugóban fogyaszt jól egy hibrid.
-
Miért? Nincs tapasztalatom, de eddig azt halottam, igazán városi dugóban fogyaszt jól egy hibrid.
Jaja, amíg egy 300-as vagy 350-es városban 15-18 addig az nekem 7-8. Nem mindegy...
-
persze, ez igaz, én is szívesen osonkodnék a munkahelyemre egy hibriddel. de annyira drágák, hogy nekem egyszerűen nem éri meg. ki kell számolni, ez mindenkinek mást jelent, általánosítani szerintem nem lehet. arról nem is beszélve, hogy nincs olyan hibrid, amibe tudnék annyit pakolni, mint az avébe. Még ehhez is box kell...ezek a genyók meg nem árulják a camry hibridet európában. Pedig az talán érdekelne
-
A hibrid Camry szép jószág ::)
-
Szép, csak épp sokkal kevésbé "használható" egy Priusnál. A kollégának meg számít a praktikum.
-
majd meglátjuk a prius kombit...
-
én meg a hibrid Yarist várom :)
-
Úgy úgy, mint a messiást:))))
-
Na tankoltam :) 824,4km és 6,92-es fogyasztás :tt2: :clap:
-
A Corsával jobbat csinálok csak városban. :tt2:
-
A Corsával jobbat csinálok csak városban. :tt2:
Szinten, az 1.5 Yarissal, de azt hiszem egyik sem az a kategoria... :clap:
-
Az ideális az lenne, ha az ember a melóba ingázni egy (mondjuk) hibrid Yarissal jár és van mellette egy családi-pakolható nagy (dizel vs. hibrid) bármi izé. De azért ez húzós...
-
Van itt valaki akinek RX300 van? Most újítottunk be egyik kollégámnak egy ilyen vasat. Valakinek esetleg infója, mire is kellene odafigyelni ezen a gépegységen. A kötelező dolgok értelemszerűen cserélve lesznek.
-
Errő a tesztvezetésről (http://www.lexus.hu/local_campaign/rx450h_range.aspx?WT.ac=spotlight_K%C3%89TNAPOS_TESZTVEZET%C3%89SI_LEHET%C5%90S%C3%89G) tud valaki több infót? Lexus Buda weboldalán nem találtam meg az infót.
-
Csak komoly érdeklődők láthatják ezt az infot ;)
-
Ha jól tudom, komoly érdeklődők (pl olyan aki már vásárolt Lexus-szalonban Lexust), akkor is kapnak hétvégi tesztvezetést, ha éppen nincs meghirdetve.
-
Megvolt a 75.000-es szerviz. Minden rendben, lassan be van járatva a troli :) Első fékpofákat ahogy láttuk majd 90-nél kell cserélni.
Ja és pluszban most akciós klímatisztítás is volt amit tudok ajánlani mindenféle penészgombák ellen.
Olajat vittem, így a 75-ös teljes szerviz a klímatisztítással együtt nem volt 45e huf.
Minden tökéletes volt, sokat dumáltunk, teljes respect a Lexus Budának :flowers:
-
Van itt valaki akinek RX300 van? Most újítottunk be egyik kollégámnak egy ilyen vasat. Valakinek esetleg infója, mire is kellene odafigyelni ezen a gépegységen. A kötelező dolgok értelemszerűen cserélve lesznek.
Típushibája nem nagyon van, mindenhol azt írják hogy makulátlan a megbízhatósága, én is nézegettem őket egy ideig.
-
Lexus RX 400h Mark Levinson, 2007-használtteszt (http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/lexus_rx_400h_mark_levinson_2007_-_hasznaltteszt-6091?utm_source=hirkereso&utm_medium=rss&utm_campaign=hirkereso_ujdonsagok)
-
Lexus RX 400h Mark Levinson, 2007-használtteszt (http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/lexus_rx_400h_mark_levinson_2007_-_hasznaltteszt-6091?utm_source=hirkereso&utm_medium=rss&utm_campaign=hirkereso_ujdonsagok)
Milyen jó is volt a 400h... egyébként a párásodó fényszórót a jótállás keretein belül cseréik, mivel gyártási hibás...
Nem tudjátok esetleg h a rx450h-nak mekkora az ablakmosó-folyadék tartályának térfogata? 400H-é esetleg? több, mit 5 liter?
kösz:)
-
Azzal nem volt gondom, illetve semmivel se még :)
Viszont a kartámasz/könyöklőn a bőrt jól kikönyököltem, erre kell valami megoldást találjak még :)
-
Talán
http://www.ebay.com/itm/Lexus-RX-RX300-RX330-RX350-RX400-Wide-Leather-Armrest-/110774285923?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item19caa97663
-
:hug:
... és még szélesebb is, meg a szín is stimmel :)
-
Azzal nem volt gondom, illetve semmivel se még :)
Viszont a kartámasz/könyöklőn a bőrt jól kikönyököltem, erre kell valami megoldást találjak még :)
Könyöktámasz talán még a jobbik eset. Sajna vezetőoldali ajtó műanyag burkolata, könyök helyén kezd horpadni... 1 éves autónál...
egyébként vki a ablakmosó-tartály térfogatára vmit? néztem használatiban és a tartályon is, de nem látok rajta jelölést. csak azért lenne érdekes, mert egyik kútnál teletöltötték (4 liter-es flakonból, még maradt benne pár deci), majd pedig még belefért 1,5 liter... kettő töltés között volt 2 nap és egyszer sem használtam a mosót.
-
Még sose néztem pontosan, de mikor sípol hogy üres akkor olyan 3l körül szokott belemenni, de lehet rosszul emlékszem.
-
Könyöktámasz talán még a jobbik eset. Sajna vezetőoldali ajtó műanyag burkolata, könyök helyén kezd horpadni... 1 éves autónál...
1 éves autónál? ez érdekes... A márkaszervízben mit mondtak erre?
-
Még sose néztem pontosan, de mikor sípol hogy üres akkor olyan 3l körül szokott belemenni, de lehet rosszul emlékszem.
Akkor majd megtudakolom a márkaszervizben a köv. szerviznél, úgy is ők töltöttek a full tartályba még egy kicsit:)
-
1 éves autónál? ez érdekes... A márkaszervízben mit mondtak erre?
Nemsokára jön a 30e KM uh, majd akkor jelzem (olyan puha az a műanyag h simán előfordulhat). Mondjuk az nem éppen könyöklő, de az alatta levő nagyon alacsonyan van...
Egyébként nálam (Rx450h) az egyik szellőzőrostély vízszintes bordája is "megadta" magát... (ez mondjuk könnyen javítható, lehet csak vissza kell pattintani)
-
90e szerviz. Gyertya-csere. Nem kicsit kell lebontani :)
az első három henger laza dolog
(http://mickey.hu/rx/90k2.jpg)
(http://mickey.hu/rx/90k3.jpg)
a hátsó hármat a tűzfalnál tessék keresni
(http://mickey.hu/rx/90k5.jpg)
ezek a gyertyák jöttek ki
(http://mickey.hu/rx/90k7.jpg)
(http://mickey.hu/rx/90k4.jpg)
...és fékbetét/olaj csere is volt
(http://mickey.hu/rx/90k1.jpg)
(http://mickey.hu/rx/90k6.jpg)
-
Ja és megnézettem mindkét hűtőfolyadékot (a hibrid rendszernek teljesen külön hűtőköre van)
-48 fokig jó vagyok :)
-
Ahogy nézegettem, még mindig nem akaródzik leesni a hibrid RX-ek ára 4,5-5M alá. Pedig igencsak kívánatos jószág amúgy. Mondjuk nekem elég lenne egy "light" verzió is bőven, amiben mondjuk a Camry Hibrid benzinmotorja lenne.
-
Celeb hírek ::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Na megnéztem. Délután már kiabált az autó, hogy fogyóban az ablakmosó. Most feltöltöttem és 4 liter fért bele.
-
Sziasztok!
Tetszenek ezek az autók, de az akkuk szellőzőiből miféle levegő áramlik ki? Van valami kipárolgás, vagy teljesen zártak és csak a meleg levegő jön? Az Auto Bild egy régebbi számában a Priusnál ezeket a szellözőket egészségtelennek állították be. :hmmmm: Tudom jó helyen kérdezem, de érdekelne.... A fogyasztás szempontjából pedig kíváncsi vagyok, hogy van e, lesz e plug in hybrid RX?
Egyenlőre csak álmodozom...
-
Azokon a szellőzőkön befelé megy a levegő és nem kifelé jön, ugye tudod. Rettenetes nagy marhaságokat össze tudnak hordani az újságírók...
-
Ráadásul az aksik egy teljesen zárt fém dobozban vannak, csak a hűtés miatt van a szellőzése.
-
Az említett AutoBildes cikk nyilván akkor íródott, amikor a németeknek még nem volt hibrid modelljük. Most, hogy a 90-es években általuk még zsákutcának titulált technológia átminősült autópályává és ők is legyártottak belőle 10 darabot, amiből állítólag már el is adtak, nyilvánvalóvá vált, hogy a szellőzőkön ki/be áramoló levegő nem káros, hanem kifejezetten egészséges és ezt a Svájci Hegyi-levegő Múzeum is tanúsítvánnyal igazolja minden, -főleg német- modell esetében.
-
Most már tudom. Befelé (és kifelé). A teszt múlt évi újságban volt, ahol 100.000 km-es tartós tesztet végeztek vele.
-
Tegnap ment előttem egy új Lexus 450h. Néha a kipufogóját elhagyta egy jól látható füstpamacs, feltételezem, hogy akkor épp gázt adott. Ez normális?
-
Szerintem teljesen normális dolog... ;) gondolom minden hibridnél előfordul, ha a vezérlőrendszere úgy ítéli meg, (akkutöltöttségi állapot, teljesítményigény, stb.) nem?
-
Próbáltam, nézegettem, de semmi. Talán ha épp akkor röffen be a benzinmotor és az első ütemben még nem tökéletes az égés...
-
Na megnéztem. Délután már kiabált az autó, hogy fogyóban az ablakmosó. Most feltöltöttem és 4 liter fért bele.
Asszem ezzel kapcsolatban még én kérdeztem régebben:) akkor kb. 4 liter lehet:)
Biztos azért van az a szerviznél, hogy ha kérem a h töltsenek utána, akkor kibontanak egyet, elkezdik tölteni, de nem megy bele csak pár cl (mivel tele van), de így is fel kell számolni a kibontott néhány decit:) Ez legyen a legkevesebb probléma:)
-
Sziasztok,
RX450h, 2010-es modellév. (08. hó)
Úgy látom h nincsen ezen a fórumon rx450h tulaj, de talán típustól független a probléma:)
A fő probléma az, hogy lassításnál, fékezésnél (alacsony sebességnél) folymatos súrlódás halltszik a kerekek felől, inkább hátulról. (nem túlzóan hangos, de könnyen észlelhető). Többször volt már szervizben emiatt, legutóbbi alkalommal cserélték elviekben az összes fékkel kapcsolatos doglot (konkrét alkatrészt nem tudok mondani, mivel nem kaptam erről munkalapot. A csere óta tolatáskor, fékezésnél hallatszik elég hangosan síppoló hang (késztettem róla videót, itt meghallgatható: (0-21 sec, utána a riasztó hangja hallaható! :
http://www.youtube.com/watch?v=i3TiLw97oIo&context=C409566aADvjVQa1PpcFPWRtP4Frhh1jX-pSnE0Wos8SW4ruKeCgU= (http://www.youtube.com/watch?v=i3TiLw97oIo&context=C409566aADvjVQa1PpcFPWRtP4Frhh1jX-pSnE0Wos8SW4ruKeCgU=)
Mi lehet a probléma? A sípolásról még nem szóltam a szervizek (LB), próbálok hozzértőbbektől tanácsokat kapni.
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv.
FDToth
u.i.: Csak és kizáróllag 1 db hivatalos Lexus szerviz van Magyarországon? Olyanra gondolok, ahol a jótállás kereteiin belül viszgálják és javítják a hibákat. A kérdésemet hasonló formában több Lexus-okhoz kapcsolódó fórumon is felteszem!
-
Hmmm.
12,14,19 secnél ami ennyire hangos az nem semmi, és csak valami fék dolog lehet, mert akkor ahogy látszik erősebbet fékezel.
Egyébként a nagyon alap halk sípolás nálam is megvan az a villanymotortól jön már megfüleltem :)
-
Hmmm.
12,14,19 secnél ami ennyire hangos az nem semmi, és csak valami fék dolog lehet, mert akkor ahogy látszik erősebbet fékezel.
Egyébként a nagyon alap halk sípolás nálam is megvan az a villanymotortól jön már megfüleltem :)
Köszi a gyors választ:) Valószínűleg fékkel lesz a probléma, de a gond az h szervizben nem jöttek még rá h pontosan mi, pedig többször szétszedték már ill. ahogy írtam elviekben cserélték a tárcsákat, pofákat, nyergeket, stb. Esetleg az új darabok még nem "csiszolódtak össze"???
Vinném én más szervizbe is, de még próbálkozom az LB-nél:)
A nagyon alap sípolás az persze h a villanymotor, már 5 éve hybrideket vezetek, ez nem is zavar és fel sem tűnik:)
-
Sziasztok,
RX450h, 2010-es modellév. (08. hó)
Úgy látom h nincsen ezen a fórumon rx450h tulaj, de talán típustól független a probléma:)
A fő probléma az, hogy lassításnál, fékezésnél (alacsony sebességnél) folymatos súrlódás halltszik a kerekek felől, inkább hátulról. (nem túlzóan hangos, de könnyen észlelhető). Többször volt már szervizben emiatt, legutóbbi alkalommal cserélték elviekben az összes fékkel kapcsolatos doglot (konkrét alkatrészt nem tudok mondani, mivel nem kaptam erről munkalapot. A csere óta tolatáskor, fékezésnél hallatszik elég hangosan síppoló hang (késztettem róla videót, itt meghallgatható: (0-21 sec, utána a riasztó hangja hallaható! :
http://www.youtube.com/watch?v=i3TiLw97oIo&context=C409566aADvjVQa1PpcFPWRtP4Frhh1jX-pSnE0Wos8SW4ruKeCgU= (http://www.youtube.com/watch?v=i3TiLw97oIo&context=C409566aADvjVQa1PpcFPWRtP4Frhh1jX-pSnE0Wos8SW4ruKeCgU=)
Mi lehet a probléma? A sípolásról még nem szóltam a szervizek (LB), próbálok hozzértőbbektől tanácsokat kapni.
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv.
FDToth
u.i.: Csak és kizáróllag 1 db hivatalos Lexus szerviz van Magyarországon? Olyanra gondolok, ahol a jótállás kereteiin belül viszgálják és javítják a hibákat. A kérdésemet hasonló formában több Lexus-okhoz kapcsolódó fórumon is felteszem!
Szia itt is :)
Elméletileg Monoron a Lexus Kovács is hivatalos szerviz.
http://www.lexuskovacs.hu/
Ez valami tárcsa betét gond lesz.
Vagy Neked is dobfékes a kéziféked?
Esetleg arra is érdemes lenne rápillantani.
Egyébként tuti valami piti dolog lesz jártam már így más típussal én is, hogy kereket cseréltek és a dobféknél elmozdultak a pofák és elkezdett ütni visítani.
Egyébként szerintem Toyota-hoz is beviheted ha ott van ismerős.
Igaz erre egy ellenpélda, hogy bevittem én is, mert valami elkezd nyekergő hangot adni 50-nél és egyre borzasztóbb.
De nem jöttek rá mi lehet mert akkor pont nem produkált semmit azóta újra visszajött.
De nagy a valószínűsége ezt majd nekem kell megoldani
Bocs a regényért :)
Üdv
-
Másik videódat is megnéztem.
Olyan mint ha munkahenger nem menne vissza és még a betét is vason lenne.
Én Corolla-val jártam így külső betétek még hibátlanok de a belső már el volt kopva és benyiszogott.
Szóval most nem azt mondom, hogy vason van a betéted de lehet hozzáér a tárcsához és az nyöszörög.
És mivel meg van a konkrét kerék, hogy honnan jön így már könnyebb a dolgod.
Talán egy fékcentrum is tudna Neked segíteni
-
Szerintem ez egy végzetes probléma. Az autó használhatatlan. Csak egyetlen megoldás létezik, szőrén-szőr el kell cserélni egy 2006os szürke D-4D HB Corollára.
-
Szerintem ez egy végzetes probléma. Az autó használhatatlan. Csak egyetlen megoldás létezik, szőrén-szőr el kell cserélni egy 2006os szürke D-4D HB Corollára.
[rohog]
-
Másik videódat is megnéztem.
Olyan mint ha munkahenger nem menne vissza és még a betét is vason lenne.
Én Corolla-val jártam így külső betétek még hibátlanok de a belső már el volt kopva és benyiszogott.
Szóval most nem azt mondom, hogy vason van a betéted de lehet hozzáér a tárcsához és az nyöszörög.
És mivel meg van a konkrét kerék, hogy honnan jön így már könnyebb a dolgod.
Talán egy fékcentrum is tudna Neked segíteni
köszi a választ:)
kézifék: dob-e vagy sem azt sajnos nem tudom, de ezzel is volt probléma pár hónappal ezelőtt (elindulva reggelente a garázsból a kézifék kiengedése után nagy csattanás-szerű hang volt hallható, ill. volt, mikor kúszva sem tudott elindulni az autó, csak akkor ha D-be téve a váltót erősebben nyomtam le a gázpedált)
Múlt héten cseréltek mindent, ami fékkel kapcsolatos, erről akkor nem kaptam papírt, de remélem hamarosan elküldik.
Amit írtál, hogy azért lehet ilyen hangja, mert vas a vassal érintkezik (ha jól értelmezem), nehezen elképzelhető számomra, mert ahogy már írtam, minden új benne...
Folyamatban van a probléma megoldása:)
-
köszi a választ:)
kézifék: dob-e vagy sem azt sajnos nem tudom, de ezzel is volt probléma pár hónappal ezelőtt (elindulva reggelente a garázsból a kézifék kiengedése után nagy csattanás-szerű hang volt hallható, ill. volt, mikor kúszva sem tudott elindulni az autó, csak akkor ha D-be téve a váltót erősebben nyomtam le a gázpedált)
Múlt héten cseréltek mindent, ami fékkel kapcsolatos, erről akkor nem kaptam papírt, de remélem hamarosan elküldik.
Amit írtál, hogy azért lehet ilyen hangja, mert vas a vassal érintkezik (ha jól értelmezem), nehezen elképzelhető számomra, mert ahogy már írtam, minden új benne...
Folyamatban van a probléma megoldása:)
Persze azért írtam, hogy vason biztos nem lehet csak olyan a hangja.
Szóval talán a munkahenger bár azt írtad nyergeket is cseréltek.
Viszed vissza a LB-hez?
-
Persze azért írtam, hogy vason biztos nem lehet csak olyan a hangja.
Szóval talán a munkahenger bár azt írtad nyergeket is cseréltek.
Viszed vissza a LB-hez?
Igen, de előtte megnézik a videókat, hátha könnyebb lesz ezután rájönni a problémára (régebben is az volt a gond, hogy nem tudták, mi a probléma, mert nem hallották/észlelték, így nehezebb dolguk volt, ezért is cseréltek mindent a végén)
-
Igen, de előtte megnézik a videókat, hátha könnyebb lesz ezután rájönni a problémára (régebben is az volt a gond, hogy nem tudták, mi a probléma, mert nem hallották/észlelték, így nehezebb dolguk volt, ezért is cseréltek mindent a végén)
Mondjuk az biztos segítség.
Nekem is kéne csinálni csak 50-nél nem egyszerű :D
-
Mondjuk az biztos segítség.
Nekem is kéne csinálni csak 50-nél nem egyszerű :D
Remélem segít:) Egy másik fórumban írta egy kommentelő a következőt (szó szerint idézek részleteket):
"Egyértelműen fékgondnak látszik. Simán lehet, hogy elöl nyikorog, de hátul hallatszik. Én a levegő terelő lemezre gondolok, ami az első fékeknél van. Nagyon durva esőben, vagy felverődő kőnél el tudnak kicsit hajlani, hozzáérhetnek az féktárcsa belső oldalához."
Ezt sztem nem nézték és nekem sem jutott volna eszembe:)
50-nél is meg tudod elvileg. vmi csendes úton megy melletted egy másik autó, amiből videózzák a tiedet. Talán...:)
-
Remélem segít:) Egy másik fórumban írta egy kommentelő a következőt (szó szerint idézek részleteket):
"Egyértelműen fékgondnak látszik. Simán lehet, hogy elöl nyikorog, de hátul hallatszik. Én a levegő terelő lemezre gondolok, ami az első fékeknél van. Nagyon durva esőben, vagy felverődő kőnél el tudnak kicsit hajlani, hozzáérhetnek az féktárcsa belső oldalához."
Ezt sztem nem nézték és nekem sem jutott volna eszembe:)
50-nél is meg tudod elvileg. vmi csendes úton megy melletted egy másik autó, amiből videózzák a tiedet. Talán...:)
Ez is egy ötlet.
Mindenesetre érdemes rápillantani :winkiss:
-
Ahogy én emlékszem az egy elég masszív terelő, de persze nem lehet tudni és érdemes megnézni.
-
Ha frissek a tárcsák és betétek, akkor teljesen normális, hogy előre gurulás közben finom (enyhe) fékezésnél nyikorognak egy picit a fékek, addig amíg a betét és tárcsa összekopnak. Nyilván ezzel nem mondtam újat senkinek, csak megemlítettem, hogy ne tévesszük szem elől.
Az hogy hátrafele guruláskor ilyen hangosan nyikorog, ez is összefüggésben lehet azzal, hogy újak a fékek, pl. mert akkor picit másképp fekszik fel a betét. De ennyire hangosnak szerintem sem kellene lennie (a GS-emen legalábbis nem volt ennyire hangos csere után). Ennek olyan a hangja, mintha fém a fémen csúszna.
A kézifék kiengedése utáni "csattanás" illetve az, hogy csak gázadásra kezd gurulni az arra utal, hogy a kéziféked "beragad". Ha két indulás között pár napot áll a kocsi, és közben eső is volt, akkor ez talán még elfogadható, de ha napi szinten ezt csinálja, főleg úgy, hogy garázsban tartod, akkor érdemes lenne a szervíznek a kézifékre is ránézni. A kéziféked az valószínűleg "dobfékes", ahogy általában a többi olyan autónál is ahol hátul tárcsafékek vannak.
A terelő elhajlása is egy jó ötlet, bár a Lexus-okon úgy tűnik, hogy ez elég masszív. Yaris-on nekem is volt már elhajolva egy picit, de a Lexus-on még nem.
Szerintem mindenképp vidd vissza a márkaszervízbe, (korából ítélve még garanciás lehet), illetve kérd el a tételes listát arról amit cseréltek. Lexus Budánál elég segítőkészek, nem szokott gond lenni velük, de azon nem kell meglepődni, ha első vagy másodikra sem jönnek rá, hogy mi a gondja, ez jobb helyeken is előfordul. Illetve (úgy általában) márkaszervízben előszeretettel cserélnek, alapos kivizsgálás helyett. Nyilván nekem nincs személyes tapasztalatom az LB-vel komolyabb probléma kivizsgálása kapcsán, én csak apró-cseprő problémákkal voltam náluk, olyankor amikor szerettem volna megspórolni egy utat a szerelőmhöz.
Mindenképp érdekes jelenség, úgy hogy "minden fékkel kapcsolatos dolgot cseréltek". Kíváncsi vagyok, hogy mit fognak találni, mi okozza ezt a hangot.
-
Szia,
Azt tudom, hogy csere után néhány km elteltéig van minimális hang fékezésnél, ez természetes.
A kéziféket már megnézték, kipucolták, de azért előfordul indulásnál (éjjel garázsban áll az autó, hogy nehezebben indul, mert "akad" a kézifék.
Igen, az autó garanciális, idáig is ennek keretein belül javították. LB-nál tényleg segítőkészek!!!. Az, hogy nem nagyon találják a problémát... Azt hiszem most vinném negyedik alkalommal ezt az autót az említett hiba miatt, harmadikra cseréltek mindent. (a cseréről még várom a dokumentumokat).
Ma beszéltem velük (tegnap megnézték ők is a videót). Lényeg az, hogy az importőr felé jelzik a problémát, ő pedig utánanéz, hogy előfordult-e hasonló vhol a világban.
Azért érdekesebb a dolog, mert cégünk anno 2 db ilyen autót vásárolt egy időben, és mindkettőnél jelentkezik a súrlódásos probléma + mindkettőnek elég rossz a futóműve (nagyon kemény, nagyon pattog, emiatt belül is zörög - sztem ha legközelebb megyek a szervizbe, kipróbálok egy tesztautót, kíváncsi vagyok, hogy azok hogyan "viselkednek")
Mivel nagy valószínűséggel egyazon gyártósorról, egyazon időben jött le a két autó, lehet, hogy a gyártásnál vétettek vmit.
Majd kiderül:)
Üdv.
FDToth
u.i.: egyébként annyit mondtak még, hogy az első féktárcsán van/volt egy karc... nem tudom, hogy ez befolyásolja-e...
-
Ha eljönnél este a szokásos pénteki talira, jól meghallgatnánk és meg is lenne a gond :)
-
Azzal a csapattal amelyik egy féklámpát sem tud kicserélni? :devil: [rohog] [rohog]
-
Amit cseréltek már az autón azok a következőek:
- első fékbetét garnitúra és 2db első féktárcsa
- hátsó fékbetét garnitúra és 2db hátsó féktárcsa
Probléma továbbítva az importőhöz, addig várakozás:)
Mickey: sosem vettem részt márkatalálkozón, de ezt nem késő pótolni:) Gondolkodom rajta, ugyanúgy, ahogy a Lexus-találkozón is:) Ma biztos nem, de sztem kb 2 hét múlva talán:) (mondjuk addigra remélhetőleg már nem lesz probléma, uh csak a csendet hallgathatjátok.:))
Féklámpával nincs gondom, bízom benne nem is lesz:)
-
Azzal a csapattal amelyik egy féklámpát sem tud kicserélni? :devil: [rohog] [rohog]
Így volt [rohog] ..és az "csak" egy Corolla volt :)
-
Azzal a csapattal amelyik egy féklámpát sem tud kicserélni? :devil: [rohog] [rohog]
De genyóóó! :devil: :D [rohog] :clap:
-
Én is köztük voltam. :flowers:
-
510 km-nél járok és 6.9-en áll a fogyasztás :) Csak munkába járás, napi ~50km. 80% város - 20% M0 :)
(Csak hasonlításképpen (spitmonitor) BMW X5 3.0i 230LE átlaga 14.5...)
-
510 km-nél járok és 6.9-en áll a fogyasztás :) Csak munkába járás, napi ~50km. 80% város - 20% M0 :)
(Csak hasonlításképpen (spitmonitor) BMW X5 3.0i 230LE átlaga 14.5...)
Az elég korrekt!
Ez fed computer alapján vagy tankolástól tankolásig számolva?
-
Most még computer, általában +- 0.2 liter a difi a kúttól/kutastól függően.
-
Most még computer, általában +- 0.2 liter a difi a kúttól/kutastól függően.
Az semmi eltérés.
-
Mivel LX fórum nincs, itt teszem fel a kérdésem:
Mostanában az Andrássy úton szoktam délutánonként látni egy krém színű magyar rendszámos LX-t? Nem tudjátok kié? Már maga az is csoda, hogy magyar rendszámos LX létezik, de még nagyobb csoda, hogy régebbi a rendszám (J-s), azaz valószínűleg a tulaj már régóta használja Magyarországon.
-
Elég sok LX van azért az országban. Szervizen is látunk nem egyet.
-
Pl Debrecenben(Road Service) is láttam egyet múlt héten LXF rendszámmal hófehér volt
-
Gondoltam hátha akad valaki ::)
"Kedves Lexus Tulajdonosok!
Céges RX 400i-hez keresek Westfalia levehető vonóhorgot kölcsön 10 napra külföldi vitorlás-versenyhez (j24 Európa Bajnokság) történő részvétel céljából. Sajnos az autóhoz nem volt, viszont most eléggé SOS a dolog mivel holnap reggel indulnánk. Csak maga a horog kéne, a többi értelemszerűen rendben ki van építve az autóban. A típusa a horog-rendszernek Westfalia - 335305. A jószívű kölcsönadót és családját szívesen visszük el vitorlázni egy szép nyári napon a Balatonon
Köszönettel előre is:
Kakas Máté
+36702307114 "
-
Hát vonóhorgom az sajna nincs nekem sem :hug:
-
:sorcerer:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Na, csak kaptál céges kocsit?
-
Csak egy céges fényképet.
-
Sziasztok,
Továbbra is fék(?) probléma.
Vettem fel 2 db hangfájlt.
Az egyik indulásnál, garázsból kijövet, onnan meg az utcára? Mennyire normális ez a nyikorgó hang? 11-20 sec-ig van a hangfájlban. (ugyanezt a hangot hallatja pl dugóban araszolásánál is)
http://www47.zippyshare.com/v/17178714/file.html (http://www47.zippyshare.com/v/17178714/file.html)
A másik pedig tolatás közben vmi surlódó hang. Ez is normális lenne? 9-15 sec-ig a súrlódás, után picit az hallatszik, amit először vettem fel.
http://www47.zippyshare.com/v/44169572/file.html (http://www47.zippyshare.com/v/44169572/file.html)
A kérdésem csak annyi, hogy a hangok, amiket kiad az autó az ok, mindegyik ilyen, vagy pedig abnormális?
Köszi a véleményeket előre is:)
üdv.
FDToth
-
Sziasztok,
Továbbra is fék(?) probléma.
Vettem fel 2 db hangfájlt.
Az egyik indulásnál, garázsból kijövet, onnan meg az utcára? Mennyire normális ez a nyikorgó hang? 11-20 sec-ig van a hangfájlban. (ugyanezt a hangot hallatja pl dugóban araszolásánál is)
http://www47.zippyshare.com/v/17178714/file.html (http://www47.zippyshare.com/v/17178714/file.html)
A másik pedig tolatás közben vmi surlódó hang. Ez is normális lenne? 9-15 sec-ig a súrlódás, után picit az hallatszik, amit először vettem fel.
http://www47.zippyshare.com/v/44169572/file.html (http://www47.zippyshare.com/v/44169572/file.html)
A kérdésem csak annyi, hogy a hangok, amiket kiad az autó az ok, mindegyik ilyen, vagy pedig abnormális?
Köszi a véleményeket előre is:)
üdv.
FDToth
Szia!
Én nem hallom amit Te mondasz max a tolatóradart ha jól gondolom hogy az csipog.
Üdv
-
Szia,
Köszi h válaszoltál:)
Neked nem is kell halljad, elég, hogy a Toyota Motors Hungary-nél hallják:)
Szóval ma megnézték az egyik autót, próbálgatták. Eredmény: nyekereg, sípol, vinnyog, súrlódik, egyszóval minden, ami abnormális.
Világszerte tudnak erről a fajta vásárlói észrevételről (USA, Európa, azon belül Svájc, Németo., Franciao.).
Vmi lengőkar csere esetleg segíthetne, de mivel az autóban a legújabb "frissítésű" van, így ennek nem lenne értelme, mert ugyanígy meglenne a hiba. Pontosan nem tudom én sem, hogy mit cserélnének. Nem tudják, hogy ez fék, lengéscsillapító vagy vmi egyéb.
Egyenlőre fogalmam sincs, hogy mit lehetne tenni. Vagyis jogilag tudom, de az kemény lenne, de azért konzultálok ügyvéddel mindenféleképpen. Az autó kvázi javíthatatlan (talán szeptemberre kitalálnak vmit), csere ugyanilyenre nem lehetséges, vételár visszafizetése pedig korai. Elvileg vmiféle egyezség kéne, de az biztos nem az, ha az épp aktuális piaci áron beszámítják egy újba...
Az igaz, hogy nem akkora hiba, mint egy váltó vagy motorhiba, de egy 20 milliós autónál ez szerintem nem megengedhető. (mondjuk más autónál sem). Főleg úgy, hogy mi évente többször külföldi, magas beosztású üzletembereket fogadunk vele és visszük őket az országban, miközben nyikorog az autó... persze ez a mi problémánk:)
Vmikor a jövő héten mindkét autót elvisszük, egyszerre megnézik és szerelgetik, de lehet h ez sem segít.
Egy agyonszerelt, szinte alul teljesen kicserélt autót meg nem lehet eladni, vagy legalábbis nehéz...
Ha van vmi fejlemény, akkor majd írok!
üdv.
FDToth
-
Szia
"A kérdésem csak annyi, hogy a hangok, amiket kiad az autó az ok, mindegyik ilyen, vagy pedig abnormális?"
Csak ezért próbálkoztam meghallgatni ::)
Üdv
-
Szia
"A kérdésem csak annyi, hogy a hangok, amiket kiad az autó az ok, mindegyik ilyen, vagy pedig abnormális?"
Csak ezért próbálkoztam meghallgatni ::)
Üdv
Köszi még egyszer! Lehet rosszul fogalmaztam! Nem akartam sértő lennie (már ha annak tűntem:))!
üdv.
FDToth
-
Köszi még egyszer! Lehet rosszul fogalmaztam! Nem akartam sértő lennie (már ha annak tűntem:))!
üdv.
FDToth
Igazán nincs mit, és no problem ;)
Majd írd meg mik a fejlemények az ügyben.
Üdv
-
Hát kihallgattam a fülem és tényleg mintha lenne valami, de hogy ezt én nem vettem volna észre hibának az biztos :)
Elég nagy csönd kell hozzá. És tényleg annyira zavaró, hogy meghallják mások is akik nem tudják mire kell figyelni és "ciki" fuvarozni vele?
(persze hogy drága meg legyen jó, meg ilyenek, de ilyen akkurátusan a trolit még nem hallgattam :) )
-
Hát kihallgattam a fülem és tényleg mintha lenne valami, de hogy ezt én nem vettem volna észre hibának az biztos :)
Elég nagy csönd kell hozzá. És tényleg annyira zavaró, hogy meghallják mások is akik nem tudják mire kell figyelni és "ciki" fuvarozni vele?
(persze hogy drága meg legyen jó, meg ilyenek, de ilyen akkurátusan a trolit még nem hallgattam :) )
Az első hangfelvétel az érdekes, a másodikon tényleg halkan hallani. Meg sajnos így nem is hallható igazából, mert belül ülve vettem fel.
Kívülről azért sokkal erőteljesebb. Nem motor vagy elektrmos motor hanggal van gond, hanem fék/felfüggesztés/futómű probléma...
Lényeg h sajnos ismert ez a probléma, több országban tudnak róla, de megoldás még nincsen...
-
Az igaz, hogy nem akkora hiba, mint egy váltó vagy motorhiba, de egy 20 milliós autónál ez szerintem nem megengedhető. (mondjuk más autónál sem).
Én szeretem a Toyota-t meg a Lexus-t, komolyabb bajom egyikkel se volt, nem is akarom bántani egyiket sem, DE:
Én egy 3 milliós új autónál sem fogadnám el (márkától függetlenül), főleg úgy, hogy végig márkaszervízbe járt. Sajnos, le kell nyelniük a békát, hogy nem tudják megjavítani, a gyáriak sem tudják, ezért tessék másik újat adni helyette, olyant amelyiken nem jelentkezik ez a hiba. Tuti, hogy még mindig olcsóbban megússzák, mintha jogi úton halytanád be rajtuk (és akkor nem csak az autó árát fogod behajtani rajtuk).
De igazából nem is ezt kéne nézniük, hanem azt, hogy két RX-nyi magyarországi vásárlót elbukni, hosszú távon, nem jó üzlet. :nonono: Nem beszélve azokról a potenciális (nemzetközi) vásárlókról, akik esetleg nálad ülnek először RX-be, meghallják a hangokat, és azt mondják: "Gondolkodtam Lexus vásárláson, de ezeket a hangokat hallva egy 1-2 éves autón, mégsem veszek Lexus-t, maradok az Audi/Merci/BMW-nél. Ennél ők is jobbat tudnak".
-
Szerintem inkább azért nem jó üzlet ez, mert az elégedetlen vásárló elmondja a baját másoknak. A rossz hírt ugye mindenki újságolja, mert ki akarja beszélni magából a "fájdalmát". A jó hírt meg alig néhányan (hiszen az természetes :)).
Leírja az ember itt a fórumon, leírja mondjuk a népítéletben, leírja még itt-ott, elmondja még az ismerőseinek, üzleti partnereknek - mert ugye férfiak között még ha nem is barátok az üzleti partnerek, azért előjön néha autótéma "small talk" során - szóval olyan embereknek mondja el az ember, akik vélhetően lehetséges vásárlói a márkának és sokkal inkább adnak egy ismerős véleményére mint a tv-ben látható reklámra.
Éppen ezért mi is a saját üzletünkben mindent megteszünk az ügyfelekért és azért, hogy ne vigye rossz hírünket véletlenül sem, még ha az adott esetben elég sokba kerül, akkor sem.
-
Sziasztok,
Annyit azért hozzáfűznék, hogy még semmilyen "tárgyalás" vagy megegyezési folyamat nem kezdődött el.
Jövő héten visszük mindkét autót, megnézik újból és aztán lehet ilyen-olyan dolgokról, komolyan beszélni.
Én bízom benne, hogy minden simán fog menni. Úgy érzem, hogy a Lexus/Toyotának is érdeke, hogy elégedett ügyfelekkel rendelkezzen. A TMH-nál és a LB-nél dolgozók is nagyon rendes, kompromisszumkész emberek.
Amit Botond és richkan írt, az teljesen logikus és ez a normális. Azzal, ha úgy cselekszenek, hogy mindenki elégedett legyen a végén, akkor sokat nyernek. Nem is gondolok arra, hogy pl. polgár perre kerülne a sor... Az sokat ártana, mindkét félnek.
Egyébként meg június közepén fogadunk újabb külföldi partnereket, elég nagy vásárolók lennének Franciaországból. Mondjuk azért nem mindenki veszi észre, ha pl. nyikorog vagy hangot ad egy autó, de nem lehet tudni...:)
majd jelentkezem ha van vmi fejlemény!
üdv.
FDToth
-
Annyit azért hozzáfűznék, hogy még semmilyen "tárgyalás" vagy megegyezési folyamat nem kezdődött el.
Úgy érted, hogy "még ne hőbörögjetek, mert még el sem kezdtük a bunyót"? :D :devil: :lol:
-
Sziasztok,
Ígértem, ha van fejlemény, akkor írok. Röviden megpróbálom összefoglalni.
A héten megnézték mindkét autót, a problémáról készült videofelvétel is. Továbbá kipróbálták, hogy más RX450h-n is előfordul-e ilyesmi: egy 7 km-et "futott" 2012-es modellen szintén hallható ez a hang, persze nem ennyire hangos, ill. egy 2013-as tesztautón is, amiben pár 10 km-em van. Ennél is észrevehető ilyesfajta, általunk panaszolt probléma. Ezekről is készült videofelvétel.
Feltöltöttem youtubra a "problémát":http://www.youtube.com/watch?v=8fa5NhzqlOc&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=8fa5NhzqlOc&feature=youtu.be).
Remélem hallható (szerintem igen):) Természetesen valamennyire "kell" hogy hangja legyen az autónak, de véleményünk szerint azért ennyire hangosnak nem kéne, hogy legyen... Hiba oka eddig ismeretlen. Fék? Volt cserélve mind a 4. (nem a videón levőautón)
Lényeg, hogy a panaszt eljuttatták a gyártónak, azok pedig remélhetőleg minél gyorsabban válaszolnak és kitalálnak vmit.
Még egy kis apróság: mindkét autót természetesen felemelték és mindkettőnél vmi olaj szivárgott a hátsó futóműből (nem tudom pontosan mi és honnan, ezt majd meg tudom mondani, ha kész a munka). Itt vmi alkatrészt kell cserélni... Nem mondanám eddig megbízhatónak ezt a típust:)
üdv.
FDToth
-
Ezekről is készült videofelvétel.
Feltöltöttem youtubra a "problémát":http://www.youtube.com/watch?v=8fa5NhzqlOc&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=8fa5NhzqlOc&feature=youtu.be).
Remélem hallható (szerintem igen):) Természetesen valamennyire "kell" hogy hangja legyen az autónak, de véleményünk szerint azért ennyire hangosnak nem kéne, hogy legyen... Hiba oka eddig ismeretlen.
B+! Ez nagyon durva egy ilyen fiatal autónál! :wacko: Érdekes, hogy mindig akkor adja a hangot, amikor a kasztni próbál leülni. Kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a megoldás.
-
Sziasztok,
Ígértem, ha van fejlemény, akkor írok. Röviden megpróbálom összefoglalni.
A héten megnézték mindkét autót, a problémáról készült videofelvétel is. Továbbá kipróbálták, hogy más RX450h-n is előfordul-e ilyesmi: egy 7 km-et "futott" 2012-es modellen szintén hallható ez a hang, persze nem ennyire hangos, ill. egy 2013-as tesztautón is, amiben pár 10 km-em van. Ennél is észrevehető ilyesfajta, általunk panaszolt probléma. Ezekről is készült videofelvétel.
Feltöltöttem youtubra a "problémát":http://www.youtube.com/watch?v=8fa5NhzqlOc&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=8fa5NhzqlOc&feature=youtu.be).
Remélem hallható (szerintem igen):) Természetesen valamennyire "kell" hogy hangja legyen az autónak, de véleményünk szerint azért ennyire hangosnak nem kéne, hogy legyen... Hiba oka eddig ismeretlen. Fék? Volt cserélve mind a 4. (nem a videón levőautón)
Lényeg, hogy a panaszt eljuttatták a gyártónak, azok pedig remélhetőleg minél gyorsabban válaszolnak és kitalálnak vmit.
Még egy kis apróság: mindkét autót természetesen felemelték és mindkettőnél vmi olaj szivárgott a hátsó futóműből (nem tudom pontosan mi és honnan, ezt majd meg tudom mondani, ha kész a munka). Itt vmi alkatrészt kell cserélni... Nem mondanám eddig megbízhatónak ezt a típust:)
üdv.
FDToth
Üdv. Megnéztem a videódat,tényleg elég rossz hangja van.Én ilyet e-39-es bmw-nél hallottam szintén a hátsó híd felöl.. Ott a hátsó keresztlengökar gömbfeje volt teljesen kiszáradva,érdekes módon a porvédö teljesen ép volt.Igaz a kocsi 99-es évjárat volt 160-ezer km-el. A csere óta teljes a csend. Az rx-nek hátul a lengökarnál van gömbfej vagy csak szilentek? Ez az autó légrugós? Ha az, akkor próbáld meg hogy szintállításra is nyikorog-e? (állóhelyzetben.) Egy kökorszaki tanácsom még van..(nem kötelezö megfogadni :lol:) Ha senki sem tudja megjavítani akkor vidd el egy "régi vágású" autó mosóba: Elöször alsó mosás,utána egy kör,hogy megszáradjon rendesen.Amikor száraz akkor le kell fújni orsó vagy trafó olajjal az alját (úgy mint a régi szoc. világban az állami volgát.. :clap: ) Na az olajgöz általában a legtöbb helyre behatol és valószínü,hogy abbahagyja nyikorgást. Én Németországban annyi szétsózott autót látok,hogy az már tragikus..-6-7 évesen már a fém fékcsövek is kirohadnak..Szóval a módszer régi és biztosan elavult is de nekem a saját autóimon tökéletesen müködik..(42-27-11 éves jármüveken)
-
bxbreak85:
Szia,
Köszi a hozzászólást!
A kérdésedre válaszolva: az autó nem légrugós, de, hogy gömbfej van-e hátul? Elöl tuti, de mivel nem értek hozzá, így nem tudom:)
A mosás akkor ok lenne, ha pl. egy 0 km-et futott autón nem jönne elő ugyanez a hang. Nem hiszem, hogy ez lenne. Egyébként autómosás után mindig sokkal erőteljesebb a hangja, ezt pont ma tapasztaltam, miután a szervizben lemosták. Sokkal jobban és hangosabban hallatszik súrlódás ill. sípolás is hátrafelé menet (a nyekkenő hangról nem is beszélve...)
Én úgy vagyok vele, hogy elmondom a gondomat a szerviznek, ők pedig megoldják, nem akarok talágatni, ezt rájuk bíznám...
Egyébként volt már olajozás (vagy zsírozás?) nem tudom pontosan, volt már fék csere (4 db.) és most volt 2 db hátsó lengéscsillapító csere mindkét autónál, mert szivárgást észleletek a "gátlóknál". Nem vészes, csak picit folyt az olaj...
Amit te írsz, az lehet, hogy megoldás, de nem hinném, nem hiszem, hogy ilyen egyszerű dolgok lennének a háttérben, bár sosem lehet tudni:)
Egyébként meg az egyik autónál kb. 1 hete kattog-recseg a kormány felől vmi, de csak akkor amikor kis sebességgel kanyarodok...
Az olyan dogokról nem is beszélve, hogy vmi mindig ciripel hátul (nem jöttem rá, hogy mi) ill. nagy sebességnél, főleg pályán a bal hátsó ülés is folyamatosan rezeg, rezonál... mindkét autónál...
Félreértés ne essék, nem "fikázni" akarom ezt a típust, mert előfordulhat, hogy csak mi fogtunk ki két ilyen példányt. Aztán lehetséges, hogy túl sokat várunk el egy ilyen autótól (rx400h tuti jobb konstrukció, azzal semmi gond nem volt:))
Remélem hamarosan kapok választ a problémára és remélhetőleg orvosolják majd vhogy...
üdv.
FDToth
-
Bejáratódott :)
(http://mickey.hu/100k.jpg)
-
Bejáratódott :)
Még két év és 50.000km, majd a nagyszervíz, és azt követően megveszem tőled. :)
-
Hát aki a 2. gazdája lesz az nem fog rosszul járni, mert ennél jobban leinformálható és ismerős RX nem sok van :D
Hozzátenném, hogy (természetesen) a kötelező szervizeken kívül még szerelőt nem látott. (Na jó defektem az volt ;) )
-
Defektes volt? De gondolom majd sérülésmentesnek fogod hirdetni...
Nepper!
-
Ó még vissza is tekerem 4500-ra és tesztautónak adom el :)
-
B+! Ez nagyon durva egy ilyen fiatal autónál! :wacko: Érdekes, hogy mindig akkor adja a hangot, amikor a kasztni próbál leülni. Kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a megoldás.
Fejlemény: semmi, semmi jó. A felvett jegyzőkönyv óta bőven eltelt 15 nap (már 30 is), semmi reakció a gyártótól (Lexus Europe)...
Sajna mivel ez a "probléma" számunkra nem elfogadható és úgy látjuk a megoldásra sem törekszik a Lexus, így ügyvédhez fordultunk, aki intézi az ügyet. Elkértünk minden, a javításokhoz kapcsolódó dokumentumot, ezekből szépen kivehető az a folyamat, ahogy a hiba előjött (már január óta...)
Egyébként LB-nél rendesek és segítőkészek, jogilag nem is nagyon van közük az ügyhöz (anno Pest-től vettük, aki Sakura-Parkway Kft.), max annyi h a gyártő képviselője...
Amerikai fórumokon van pár hasonló eset, van aki már több éve várja a megoldást... mi ennyi ideig nem fogunk várni...
Egyébként még június végén mindkét autónál volt lengéscsillapító-csere a már leírt szivárgás miatt.
A másik jelzett problémát (a kormány "kattogott") sikerült elhárítaniuk, vmit "kenni" kellett, 20-30 perces munka volt.
Még fennáll egy olyan hiba is, hogy rázkódik és éles, csörgő hangot ad a bal hátsó ülés... (fórumokon olvasható...)
Az elmúlt 1 évben az egyik autónk 4-szer járt garis hiba miatt a szervizben, az másik január óta 5-ször... (ezek csak a dokumentált szervizlátogatások...)
Remélem hamarosan megoldódik vhogy ez a mizéria...
üdv.
FDToth
-
A dolog számomra továbbra is hihetetlen, megpróbálok infókat szerezni róla, hátha tisztul a dolog...
-
A dolog számomra továbbra is hihetetlen, megpróbálok infókat szerezni róla, hátha tisztul a dolog...
Pontosan mit értesz ezalatt?
Ha különböző fórumokra gondolsz (a "hibajelenség" kapcsán), akkor én a clublexus.com-ot szoktam nézegetni (itt van pár hasonló), sajna pl. német nyelvűeket a nyelvtudás hiányában nem:)
Ha nem erre céloztál, akkor azért a rend kedvéért tisztáznám, hogy pontosan kivel is vettem fel a kapcsolatot a probléma megoldásának érdekében:
- Lexus Buda, mint az egyetlen hivatalos magyarországi márkakerekedő, és gondolom képviselő, illetve a garanciális problémákat is ők "bonyolítják";
- az LB nevében vagy helyettük(?) eljáró Toyota Motor Hungary
Akikhez még nem fordultam:
Sakura Parkway Kft. (akiktől az autót anno vásároltuk, jogilag ők a kötelezettek): hozzájuk még azért nem, mert az LB és a TMH elkezdett intézkedni...
Lexus Europe: régebben írtam nekik (vásárlás kapcsán), de mivel átirányítják a TMH-hez, így itt ennek nincs értelme
Talán később a Japánoknak is, kérdés az, hogy nem az fog-e történni, hogy ők is lepasszolják a TMH-nak...
Azért abban bízok, hogy a TMH csak elküldte a részletes panaszt vmelyik európai LExus központba (talán Belgium?)
üdv.
FDToth
-
Nem ennyire bonyolult a dolog :) Csak kíváncsi vagyok a történet másik oldalára is. (THM, LB, stb.) Mert ez a "Pistike hüje!" ami lehet igaz is, de a tapasztalatokból kiindulva egyelőre kétkedve fogadom.
(Nekem valóban van RX-em lassan 4 éve, több mint 100k km-el, de a kötelezőn kívül még szervizt nem látott. Persze lehet hogy a szétesés szélén áll, csak nem veszem észre :flowers: )
-
Nekünk is volt RX 400h-nk (2007-2010), 2 db., ha jól emlékszem egy lámpabura-párásodáson kívül semmi baja nem volt, az egy remek autó, az nem fog szétesni, ne aggódj:)
Egyszerű a történet:
LB segít ahogy tud, ezzel semmi probléma, bár szerintük ez egy nem garanciális hiba (evvel kapcsolatos vitába nem mentem bele, nem lenne értelme).
Többször felajánlották, hogy vigyük az autókat és ők elkezdenek mindent kicserélni, hátha megjavul, de ennek két okból sincs sok értelme:
1. Hetente szervizbe járkálni és a végén egy szanaszét szedett autót használni? Eladáskor meg látható majd az autó előélete, tuti értékvesztés.
2. Csak olyan alkatrészeket tudnak cserélni, ami egy az egyben ugyan olyan, mint ami most is benne van az autóban (tehát az új alkatrész a kiképzése miatt pl. ugyanúgy súrlódik, akad, stb.)
Még júniusban azt is felajánlották, hogy megvásárolják az autót az aktuális piaci áron, vagy beszámítják egy újba... Ez így biztos, hogy nem játszana, senkinél sem.
TMH-től egy szakember szemrevételezte mindkét autót, minden fontosabb, az adott problémával kapcsolatos panasz rögzített (videofelvételek, jegyzőkönyv, stb.) Talán ott hibádzik a dolog, hogy nem "panaszlevelet" küldtek el, hanem műszaki jelentést, és lehet ezt a gyártó nem is vizsgálja... (az, hogy a gyártó mit takar, nem tudom, gondolom konkrétan nem a Japán gyárra gondolnak, hanem a belgiumi központra)
Amit én tudok: ilyen problémáról nem számoltak be itthoni RX450h tulajok (legalábbis június végéig nem). Mivel anno a szemrevételezés során megnéztek egy 2012-es vadi új RX-et, ill. a 2013-as tesztautót is, melyeknél szintén előjön ez a furcsa nyikorgó hang, így tudhatnak hibáról, maximum várnak arra, hogy összegyűljön egy minimális "panasz-szám". (Az írásodból az következik, hogy "bejáratos "vagy az LB-hez, gondolom vezettél már RX450h-t, nézd meg talán azt az ezüst tesztautót (2013). Azt hiszem ez az, aminél szintén tapasztalható ez a "nyekkenés":))
Mesélték még, hogy pl. Franciaországban, Svájcban és Németországban is van panaszos RX (főleg 2009,2010-es évjáratok). Fr-ben próbálkoztak sok-sok alkatrészcserével, de idővel újból előjött. A legutolsó infóm az, hogy szeptember környékén jön elvileg egy olyan alkatrész, ami megoldhatja.
Jogilag:
jogi értelemben vett forgalmazó (kereskedő) a Sakura Parkway Kft. Gyártó a Lexus, képviselete itthon az LB, így ő is eljárhat a panaszos ügyekben (pl. anno volt több HP laptopom és nem a kereskedő volt az akihez fordultam és aki a vételárat visszafizette, hanem a HP Magyarország)
Az autókat nem a vállalat üzleti tevékenységéhez kapcsolódóan használjuk (nem származik ebből "hasznunk", tehát nem árut, személyeket, stb. szállítunk, most lesznek 2 évesek, mindkettő 40ekm körül jár) , így fogyasztónak minősülünk, tehát kifogás esetén a kötelezettnek törekedni kell arra, hogy a javítást/cserét 15 napon belül elvégezze. Mivel a problémát - a munkalapokat megnézve - először idén márciusban jeleztük (mondjuk 2011 márciusában fékbetét és kerékagy csere volt, csikorgó hang miatt), így a 15 nap régen lejárt már. (azt azért hozzá kell tennem, hogy a jegyzőkönyvet 2012.06.11-én vették fel, de még így is bőven több, mint 15 nap a túllépés). A bírói gyakorlatban általában a 30 nap túllépése az, mai már nem elfogadható.
A gond az, hogy úgy tűnik, nem nagyon foglalkoznak az üggyel és nem látjuk azt sem, hogy vmi egyezségre törekednének. Ezért van az ügyvéd kezében a dolog, ő írja majd meg a hivatalos leveleket, felszólításokat.
üdv.
FDToth
-
Garanciális javítást itthon két szerviz végezhet: a Lexus Buda és a Toyota Kovács (Monor). A garanciát nem ők adják, hanem a hazai forgalmazó (importőr), azaz a Toyota Motor Hungary Kft., az említett szervizek csak kivitelezik a javításokat.
Ami a 15 napos javítást/cserét illeti, ha jól értem a korábbi leírást, folyamatosan próbálja a szerviz elhárítani az általad észrevételezett hibát, aminek egy része az lenne, hogy kicserélnek néhány alkatrészt, de ezt Te elutasítottad. Egy nyikorgás miatt pedig nem hinném, hogy garanciában egy egész autót ki kellene cserélni.
A garanciális javításnak is van költsége, amit valakinek viselnie kell, itthon ez a TMH, de ugye Ők is továbbterhelik az ilyen költségeket az európai importőrnek, a Toyota Motor Europe-nak (Belgium). Érthető, hogy amíg nekik nem hagynak jóvá bizonyos javításokat, addig nehezebben mozdulnak, bár ha jól értem, a szándék megvan a részükről a probléma megoldására, próbálkoznak cserélni, javítani alkatrészeket.
Nyilván nem jó az, ha nem vagy elégedett az autóval és az sem jó, hogy a kifogásolt problémát nem sikerült 3 perc alatt orvosolni.
Azt mondjuk nem tudom, hogy egy nyikorgással mennyit foglalkoznak a BMW-nél, Mercinél, stb. Talán az Ő ügyfeleik szerencsésebbek.
Pláne ha nem is nyikorognak az autóik....
-
1. A jótállást az adja, akitől az autót vettük. A jótállás kötelezettje a jogi értelemben vett forgalmazó (azaz a kereskedő) Ez egyértelmű. Javaslom tanulmányozásra a 49/2003. GKM rendeletet, ill. a 151/2003. Korm. rendeletet, ezekből világossá válik minden. Mivel Lexus Pest megszűnt, így írtak egy levelet, melyben szerepelt, mindennemű probléma esetén nyugodt szívvel forduljunk a Lexus Budához, ők segítenek ezentúl a jótállási idő alatt felmerült ügyek megoldásában (is). Ez egyébként lényegtelen, mert vita esetén a Sakura Parkway Kft. az, akivel jogilag "összeköttetésben" vagyunk.
2. Nem tudom honnan veszed azt, hogy elutasítottam a javításokat! Honnan tudnád ezt? Kapcsolatban vagy az LB-vel vagy a TMH-nél dolgozol? Az ügyintézővel közösen jutottunk el oda, hogy nincs értelme cserélgetni, mert nagyon-nagy valószínűséggel semmi sem történne. Határozottan cáfolom azt, hogy ez csak és kizárólag a mi döntésünk lett volna!
3. Ugyanez ez a helyzet a TMH-mel. A kirendelt szakértő sem javasolta a folyamatos javítást! Semmi értelme nem lenne! Egy folyamatosan használatban levő autóról beszélünk, mellyel szervizbe kellene járkálni 1-2 hetente!
4. 3 perc alatt orvosolni? nem kicsit gúnyos, hallottam már párszor effélét...ezt se tudom h honnan veszed, de tisztán látható a munkalapokon az, amiket az autókkal kapcsolatban jeleztünk (Az első 2011. március...) ez nálam sehogy sem 3 perc... Ha annyira meg akarná oldani a dolgokat az LB vagy TMH, akkor folyamatosan, minden nap keresné a gyártót...
5. Nyikorgás: nem tudom h láttad-e a videót vagy sem, de ez nem szimpla nyikorgás. Gondolom te sem örülnél neki, ha lenne 2 ilyen autód, amit nem használtan vettél és nem is hitelre...Kicserélni az autót? Az nem menne, mert még az újnak is nagy valószínűséggel hasonló problémája lenne. Az, hogy foglalkozna-e vele a Merci, BMW, Porsche, Audi, azt nem tudom, de nem is érdekel, mivel Lexus van a tulajdonukban.
Nekem úgy tűnik, hogy nagyon rossz a hozzáállásod a dolgokhoz (mintha az LB-t, vagy TMH-t védenéd), így a továbbiakban nem akarok és nem is fogok vitázni semmiről sem, maximum a kérdésekre válszolok és írok fejleményt, ha van.
-
1., A forgalmazó nem egyelő a kereskedővel. Pl., ha bemész a Tescoba és veszel egy Francia sajtot, akkor láthatod a címkén, hogy az azon feltüntetett forgalmazó nem biztos, hogy a Tesco lesz. Éppen ezért, ha mondjuk a sajt mérgező, akkor nem a Tesconak kell érte felelnie, hanem a forgalmazónak. De, hogy maradjunk az autónál, ha veszel egy Yaris a Toyota Supernél, akkor nem csak náluk kérhetsz garanciális javítást, hanem bármelyik hazai hivatalos márkaszervizben. Mert a garanciás javítást a TMH fizeti, illetve hagyja jóvá a szervizeknek.
2., Az előző hozzászólásodban írtad, hogy ki lehetne cserélni az érintett alkatrészt(eket?), de azok elvileg ugyanolyanok. Nekem ebből az jött le, hogy a lehetőség adott, de Te ezt nem kérted. Sajnálom, ha félreértettem.
3 (4)., Nem értem mi volt ebben a gúnyos? Csak egy példát írtam arra, hogy nem olyan a gondod, amire könnyen találnak megoldást.
4 (5)., Egy korábbi hangfájlra emlékszem, azon én nem hallottam semmit. Talán a hangszóró hibája.
Ha szeretnéd, írhatom azt is, hogy ez a mocsok Lexus micsoda vacak autókat gyárt, és még csak ki sem tudja javítani a hibás terméküket. Szerintem ettől a Te autód nem fog hamarabb megjavulni. De kétségtelen tény, hogy nagyon hangzatos és baráti.
-
Zavar a dolog...
Amúgy a "nyikorgás" szót Te használtad.
Bár nem ez az első dolog, amiben ellentmondasz magadnak.
"Az autókat nem a vállalat üzleti tevékenységéhez kapcsolódóan használjuk (nem származik ebből "hasznunk", tehát nem árut, személyeket, stb. szállítunk, most lesznek 2 évesek, mindkettő 40ekm körül jár) , így fogyasztónak minősülünk"
"...Főleg úgy, hogy mi évente többször külföldi, magas beosztású üzletembereket fogadunk vele és visszük őket az országban, miközben nyikorog az autó... persze ez a mi problémánk:)"
Írtad, hogy sok országban ismert a probléma és felsoroltál vagy ötöt, ezt honnan tudod, előforduló hiba adatbázisban, ahol minden szerepel amiről 2-nél többször panaszkodtak szerepel? Valami fórumokon találtad?
Az utolsó hozzászólásaidban már minden zörög. Mókás... Eladtak több száz RX450-et, a többi mind jó, csak amibe beülsz az nyikorog? Még a kiállított autó is? Valóban életszerű...
-
Na most már igazán kíváncsi vagyok a végére ennek az eposznak.
Amennyiben a nyekegés miatt ki lennének dobva, akkor én jelentkeznék érte, nálam elnyekereghetnének.
Én annyira olcsójános vagyok, hogy életemben egyszer ültem Harrierbe, akkor is a hátsó ülésen, amikor Mickey megtroliztatott két évvel ezelőtt a tavaszi talin. :flowers:
-
Én is kíváncsi lennék,hogy mi lett a nyikorgás vége.. Nekem is muszáj rx-ekbe is ülnöm nap mint nap. Nem mindegyik csinálja az igaz,de már jó párszor hallottam ezt a hangot..Legkönnyebben úgy lehet elöhozni hogy féket nyomva rükvercbe teszem a váltót ,és ahogy engedem fel a pedált..Na akkor igazán szép a hangja..Szerintem a féktámlemez rezonál be vagy esetleg a fékbetét és a fékdugattyú közül jön a hang.. Bár gondolom a betét hátulján van csillapító anyag.. Régebbi rx-nél már berugózásnál is hallottam nyikorgást a hátsó híd felöl.Bár az egész más jellegü hang,kb olyan mintha a lengökar szilent nyikorogna.
-
Én is kíváncsi lennék,hogy mi lett a nyikorgás vége.. Nekem is muszáj rx-ekbe is ülnöm nap mint nap. Nem mindegyik csinálja az igaz,de már jó párszor hallottam ezt a hangot..Legkönnyebben úgy lehet elöhozni hogy féket nyomva rükvercbe teszem a váltót ,és ahogy engedem fel a pedált..Na akkor igazán szép a hangja..Szerintem a féktámlemez rezonál be vagy esetleg a fékbetét és a fékdugattyú közül jön a hang.. Bár gondolom a betét hátulján van csillapító anyag.. Régebbi rx-nél már berugózásnál is hallottam nyikorgást a hátsó híd felöl.Bár az egész más jellegü hang,kb olyan mintha a lengökar szilent nyikorogna.
Na megkérdezem a kollégámat, hogy az ő öreg RX-énél mi a helyzet, de nem hinném, hogy nyekeregne.
-
Sziasztok,
Ígértem, hogy ha lesz fejlemény akkor írok.
Mivel a panaszra nem érkezett semmilyen válasz (június óta), így kénytelenek voltunk ügyvédhez fordulni. Az ügyvédi levélre természetesen rögtön volt reakció...
Lényeg, hogy jövő héten mindkét autót megnézik külföldről érkező szakemberek, kb 1 napig vizsgálják majd.
Ennek az eredményéről természetesen majd beszámolok.
Üdv.
FDToth
-
Megkérdeztem, nála ilyen jelenség nincsen, nem nyekereg.
-
Megkérdeztem, nála ilyen jelenség nincsen, nem nyekereg.
Nekünk is volt anno kb. 2,5 évig 400h, és az egyáltalán nem produkált "nyekergést". Az LB jóvoltából a vizsgálatok miatt egy-két napra kapunk csereautót (piros pont ezért:)), amik 400h-k lesznek, így majd mi is meg tudjuk hallgatni, hogy van-e "nyikorgó" hang vagy sem.
-
Nem kell valakinek ingyen egy kemény kötésű 150 oldalas LEXUS RX MODELLEK könyv.
(van egy ugyan ilyen GS-el is)
-
Nem kell valakinek ingyen egy kemény kötésű 150 oldalas LEXUS RX MODELLEK könyv.
(van egy ugyan ilyen GS-el is)
Kell! Mindkettő!
-
Ebből is pénzt akarsz csinálni vazze? :D
-
Ebből is pénzt akarsz csinálni vazze? :D
nem
-
Szia , engem érdekelne a GS -s. :D
Nem kell valakinek ingyen egy kemény kötésű 150 oldalas LEXUS RX MODELLEK könyv.
(van egy ugyan ilyen GS-el is)
-
http://www.carscoops.com/2015/04/all-new-2016-lexus-rx-breaks-cover-in.html
http://www.autoblog.com/2015/04/01/2016-lexus-rx-350-450h-new-york-2015/
Nyilván szubjektív, de az új XC90 dizájnvonal nekem jobban tetszik. Mindenesetre jobb lett mint számítottam az NX után.
-
Így első bejövős a dolog, de persze élőben úgyis más lesz :)
-
Sziasztok Urak,
Csatlakozom a klubhoz :).
Nincs valakinek magyar nyelvű RX400h kézikönyvve eladó vagy pdf?
-
Üdv RX-esek!
Mostanában nézegetek 1. gen. RX300-asokat. Motor-váltó ahogy látom ugyanaz mint a 3-4 gen. camryben.
A hahu-n a többségük összkerekes. Mit lehet tudni a 4x4 hajtásláncról, milyen rendszerű?
Csak a hibridről találok leírásokat, de az teljesen más, meg a 400h szóba sem jöhet.
-
Látom erre felé a madár se jár, azért hátha:
Ismeri valaki ezt a gépet?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_450h_executive_cvt-9894814
-
Hát annyira nem történik semmi az autóval, hogy szinte "unalmas" :)
Mindig azok a topicok pörögnek ahol akár hobbiból akár kényszerből "naponta" piszkáljuk az autókat és kérdés hegyek :hug:
-
Erről valakinek vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_450h_executive_cvt_magyar_szervizkonyv_122e_km-10056378
Személyesen megnéztem, nem volt rossz, kivéve az üléseket (a bőr minden RX-ben szar???)
2 dolog ami hiányzik belőle, ahogy néztem: a a Mark Levinson hifi, és az üléshűtés.
-
nem hinném, hogy az RX-eket nem igazi bőrrel kárpitozzák. nyilván a kocsi gazdája ladán szocializálódott és azt hitte, hogy néha letörli egy vizes ruhával aztán jónapot...talán ilyen repedéseket egy rendes bőrös még el tud tüntetni.
-
Eddig 4-et néztem, 100e/5év fölött, mindenhol csúnya a bőr :(
-
ha csak ennyi a gond, egy rendes kárpitos némi summáért teljesen új - jó minőségű - bőrbe bújtatja azt a két sort... :hug:
-
Úgy néz ki, hogy egy 2012-es F Sport lesz az új járgányunk, ha a Jóisten is úgy akarja. :flowers:
-
Sziasztok,
hátsó szintjelző kar eltört.
van valami okos bevált ötlet?
amcsi fórumon van porlasztó rudazat ami méretben pont jó oda, de 3x a szállítás mint maga a termék...
modellező alkatrészben láttam ilyesmi mini gömbcsuklót
Üdv,
Lmr
-
Ezt ismeritek (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_300_executive_navi_automata-10327979)?
Ezt szerintetek keresi valaki (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_400h_mark_levinson_pack_cvt-10355226)?
-
Egy kis érdekesség, ha 2012-től vesztek RX450h F-Sport kivitelt. A németeknél nincs a felszereltségben: Mark Levinson, ülés hűtés, utasoldali ülésmemória. A francia verziókban viszont van...
-
Külföldrol akarsz hozatni? Milyen a magyar felhozatal?
Gondolkodtam update - en, de az az igazság nem látok racionális magyarázatot miért kéne, a 400h (kopp-kopp) szépen teszi a dolgát. Kicsit szebb lenne a műszerfal és jobban szólna a ML, akkor még tutibb lenne... Illetve ahogy nézegettem elég drágák a hahu alapján a 450h-k viszonyítva a 400h-k akkori araihoz, amikor már kint volt a következő generáció.
-
Itthon igen drágák az F-Sportok, németektől hoztunk be végülis, a franciák a jobb felszereltség ellenére sem jobb vételek szerintem, eléggé leharcoltak, koccanásosak, stb.
-
Eladó a Főnök (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_400h_mark_levinson_pack_cvt-10413822) autója? ;)
-
Eladó a Főnök (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_400h_mark_levinson_pack_cvt-10413822) autója? ;)
Igen!
Makulátlan RX, valaki jól jár vele 😊
Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
-
Tényleg főni, mi lesz helyette?
-
Tényleg főni, mi lesz helyette?
Gondolom egy 1,0 Aigo 😆 😜
Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
-
vagy egy aygo?? [emoji104] [emoji13] [emoji14] [emoji12]
-
jaja, valami olyasmi
(kijavítgat nekem mindent, akár akarom, akár nem :D )
-
Sztem már várja, hogy érkezzen a RAV4 hybrid... :D ::)
-
Sztem már várja, hogy érkezzen a RAV4 hybrid... :D ::)
Egy RX Harrier után??? [rohog]
-
Állítólag a Lexus tulajok 90+ %-ka soha többet nem ül át másmilyen márkába. :D ;)
-
Állítólag a Lexus tulajok 90+ %-ka soha többet nem ül át másmilyen márkába. :D ;)
Csak nem abban halnak meg??? [rohog]
-
Állítólag a Lexus tulajok 90+ %-ka soha többet nem ül át másmilyen márkába. :D ;)
Ja...ja... A maradek 10% visszaul Yarisba, majd átül Hondába, mert nem szivesen fizeti meg a premium uzemeltetesi koltseget :(
-
Eladó a Főnök (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_400h_mark_levinson_pack_cvt-10413822) autója? ;)
Na, már nincs is fent a hirdetés. Csak nem elkelt? :wub:
-
Ahogy látom ez a cikk (http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/lexus_rx_400h_2006_hasznaltteszt-17555?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo) még nem lett bemásolva ide, egy 10 éves RX400h használttesztje.
Tulaj Camry Hibridről váltott rá, esetleg valaki innen a fórumról? ;)
-
RX450h F-Sport teszt (http://www.origo.hu/auto/20161006-viszlat-dizel-suv-k-lexus-rx-450h-teszt.html).
-
Sziasztok!
Akinek van ilyen RX400h ja, az írja már meg nekem, hogy télen hogy alakul az átlagfogyasztás városban.
Én most tervezek egy ilyet venni, 2006 os évjáratot, eddig priust használtam, de arra nem lehet vonóhorgot szerelni :((
És mivel erre most szükségem van, kénytelen vagyok váltani.
A priusnál a téli nyári üzem között kb: 1,5 - 2 literes különbség van (rövid távokon használom legtöbbször) . De nem tudom ez a lexusnál is igy alakul e, ahogy olvastam, ennél a típusnál a kipufogógázzal is fűtik a hűtővizet, így sokkal gyorsabban felmelegszik.
Még egy kérdés: Észrevettem, hogy a hasznaltauto.hu-n ugyanehhez a típushoz, van hogy 155kw ot adnak meg és van hogy 200kw ot.
Ez hogy lehet, elírás? vagy tényleg többféle teljesítménnyel gyártották ? Én úgy tudom, csak egyféle teljesítményben van.
Mondjuk ahogy olvasgattam a 155kw csak a benzinmotor teljesítménye a 200kw pedig az össz teljesítmény, vagyis igy kilogikázva, elvileg ugyanaz az autó, kérdés, hogy a forgalmiban melyik adat szerepel ?
(adó és biztosítás szempontjából nem mindegy)
Köszi.
-
Hali, majd 8 évig toltam egy ilyen trolit, így bármit kérdezhetsz :)
1.5-2 liter stimmel, amíg a víz nem melegszik fel addig, megy a motor és hát ugye 3.3 V6, amit etetni kell :)
155kw a benzinmotor (amit a forgalmiban is írnak, ott csak azt kell feltüntetni) 200kw a való összteljesítmény amit megkapsz padlózáskor :)
('üres' aksival emiatt óvatosan kell vitézkedni :) )
-
Sziasztok!
Akinek van ilyen RX400h ja, az írja már meg nekem, hogy télen hogy alakul az átlagfogyasztás városban.
Én most tervezek egy ilyet venni, 2006 os évjáratot, eddig priust használtam, de arra nem lehet vonóhorgot szerelni :((
És mivel erre most szükségem van, kénytelen vagyok váltani.
A priusnál a téli nyári üzem között kb: 1,5 - 2 literes különbség van (rövid távokon használom legtöbbször) . De nem tudom ez a lexusnál is igy alakul e, ahogy olvastam, ennél a típusnál a kipufogógázzal is fűtik a hűtővizet, így sokkal gyorsabban felmelegszik.
Még egy kérdés: Észrevettem, hogy a hasznaltauto.hu-n ugyanehhez a típushoz, van hogy 155kw ot adnak meg és van hogy 200kw ot.
Ez hogy lehet, elírás? vagy tényleg többféle teljesítménnyel gyártották ? Én úgy tudom, csak egyféle teljesítményben van.
Mondjuk ahogy olvasgattam a 155kw csak a benzinmotor teljesítménye a 200kw pedig az össz teljesítmény, vagyis igy kilogikázva, elvileg ugyanaz az autó, kérdés, hogy a forgalmiban melyik adat szerepel ?
(adó és biztosítás szempontjából nem mindegy)
Köszi.
a prius megy hahura?? ???
-
Szia !
1: Akkor kérdeznék is, hátha ezt is tudod, sajnos sehol nem leltem fel a régebbi típushoz felszereltséglistát.
Cikkekből nekem úgy jött le, hogy a Mark Levinson Pack a legmagasabb felszereltségi szint. (ezt írták legdrágábbnak)
De van még az executive is.
Tudja valaki, hogy mi a különbség?
2: A 2006 os használati utasításban azt írják, hogy a tempomat az távolságtartós, viszont a hasznaltauto.hu-n mindegyikhez csak sima tempomat van írva (pedig van távolságtartó tempomat is a bejelölhető opciók között van)
Másik kérdés: Több helyen olvastam, hogy a fejegység a DVD filmekkel is elboldogul (sőt még TV-t is tud, bár azt lehet külön okosítással)
Viszont az egyik weboldalon http://autohifidiszkont.hu/automultimedia.hu/ azt írják egy szóban hogy csak a 2007 es model tudja.
Nézegettem a 2006 os használati utasítást, abba több helyen írnak DVD-t de ahogy láttam ez egy külön egység a hátsó utasoknak. (ilyet itthoni gépekben nem is láttam)
De több helyen látom felsorolva, hogy MP3, MP4 lejátszót is mint gyári exta.
Mivel van két kisgyerek, ez a multimédia fontos kérdés, mert hosszabb úton nem bírnak magukkal és egymást verik, az anyjuk meg kiabál velük, hogy hagyják már abba..... én meg tiszta ideg vagyok, szóval valami videó lehetőség fontos lenne, sajnos a tablet nem vált be, töltőre rakva is gyorsan lemerül.
-
a prius megy hahura?? ???
Mészire nem megy, mert az asszony kapja meg :) Az ő yarisát meg beszámíttatjuk a lexusba.
Nem szívesen válnék meg tőle, annyira jó autónak tartom. Ha lenne rá vonóhorog akkor eszembe sem jutna lecserélni.
Ráadásul olyan jó áron vettem 4 éve , hogy ma +200-300-al többet kapnék érte. (azaz befektetésnek is jó volt (1,2 ért vettem, de ahogy nézem most a legolcsóbb példányok most is 1,5 től indulnak))
Egyedül a téli párásodással van bajom, 5 fok alatt a hátsó ablakokon áll a víz.
-
Eléggé nehéz a felszereltségét megmondani, szerintem ahány ország, annyi specifikáció létezett.
De talán nagy általánosságban ez lehetett az alapfelszereltség:
-Auto Dual Zone Climate Control Sys. with Rear Vents
-Lexus Premium Audio AM/FM/Cassette with RDS, 6-Disc In-Dash CD Player with 8-speakers
-Fixed Mast Antenna with FM-Diversity System
-10-Way Power Driver’s/8-Way Power Frot Passenger Seats
-One-Touch Up/Down Power Windows with Pinch Protection
-Auto-Dimming Power Heated Outside Mirrors
-Power Door Locks with Anti-Lock Out Feature
-Key-Integrated Multi-Function Remote Entry System
-Power Tilt/Telescoping Leather Steering Wheel
-7″ LCD Screen to control Ventilation, Auto, Trip Computer, Outside Temperature Display and Clock
-3-Spoke Steering Wheel w/Audio, Display & Voice Activation Controls / Illuminated Storage Bin
-Reclining 40/20/40 split-folding rear seat with fore-and-aft adjustability
És ehhez jöhettek az extrák:
-Leather interior
-Heated front seats
-Adaptive HID headlights w. washer
-Memory presets for the side mirrors, steering wheel, and driver’s seat
-Illuminated Entry / One-Touch Open/Close Moonroof
-Power Back Door / Integrated Rear Spoiler
-Voice-activated DVD-based navigation system with Bluetooth, a backup camera, and a Mark Levinson 210-watt, 11-speaker stereo with six-disc DVD/CD changer with Rear Back-up Camera, Bluetooth, Voice Activation, Compass, Energy & Consumption Monitors
-Rear-Seat Entertainment package with a nine-inch DVD screen with two sets of wireless headphones
-
Nincs benne radar így nem távolságtartós.
Mark Levinson, Executive dologban nincs összefüggés. Az executive a max általában, de alatta is volt már ML felszereltség.
DVD-t lejátsza (DTS zene kimondottan jól szól) de csak akkor tudsz filmet nézni ha P-ben vagy és kézifék behúzva :) (ezt persze ki lehet kötni .)
MP3-at is lejátsza CD-ről gond nélkül.
...és sajnos semmi audio csatlakozási lehetőség, így ezt utólag lehet beépíttetni
-
Executive esetében rémlik, hogy mintha lett volna belőle napfénytetős és nem napfénytetős variáns is, de úgy nagy összességében mindig is jellemző volt a japánokra a max 3-4 féle felszereltségi csomag, és hogy külön-külön nem lehetett extrákat rendelni (csak max a metálfényezést), ezzel is csökkentve a gyártási költségeket.
Tehát pl olyan kombináció, hogy ML Hifi és nem bőr kárpit tudtommal elképzelhetetlen volt.
-
Mészire nem megy, mert az asszony kapja meg :) Az ő yarisát meg beszámíttatjuk a lexusba.
Nem szívesen válnék meg tőle, annyira jó autónak tartom. Ha lenne rá vonóhorog akkor eszembe sem jutna lecserélni.
Ráadásul olyan jó áron vettem 4 éve , hogy ma +200-300-al többet kapnék érte. (azaz befektetésnek is jó volt (1,2 ért vettem, de ahogy nézem most a legolcsóbb példányok most is 1,5 től indulnak))
Egyedül a téli párásodással van bajom, 5 fok alatt a hátsó ablakokon áll a víz.
megértelek...
-
Köszi!
Nah közben kicsit jobban utánnajártam a multimédia dolognak, és megtudtam, hogy a 2007 es évjáratú Mark Levinson verzió DVD-t is lejátszik.
Az ez előttieknek sajnos nem.
Persze csak álló helyzetben.
Most ezen agyalok, hogy mi legyen:
Van egy 2008 as évjárat 3 misiért, viszont a szine nem tetszik (kivűl ezüst ami még csak csak elmegy, de belül fekete, és ez lehangoló : és a faberakás sem jön be. , és nincs rajta vonohorog. 240.000 km rel.
Van egy 2006 os 2,7 milláért, ez viszont kívűl belül tetszik. vonohorog is van rajta 20.000 km rel keesebbet futott. (ebbe viszont valami utolagos DVD-t tudok csak beszerelni. :( )
Esetleg várok :)
Közben igy rákerestem arra amit írtál, és én is találtam egy listát, a választható felszerelésekről (ez kicst bővebb):
Interior wood trim
■ Leather-trimmed interior
■ Voice-activated DVD Navigation System24 with
backup camera5 and Bluetooth® technology17
■ Mark Levinson 11-speaker, 210-watt @ less than 0.1%
THD, 20-20,000 Hz16 Premium Audio System6
with six-disc DVD/CD auto-changer
■ DVD RearSeat
Entertainment System (RSES)
■ Power moonroof ■ Roof rack with rails31
■ Dynamic Laser Cruise
Control26
■ High-Intensity Discharge (HID) headlamps
■ Adaptive Front Lighting System (AFS)
■ 18-in alloy wheels12,13
■ XM Satellite Radio capability28
■ Roof rack attachment (ski/snowboard or
bike)31
■ All-weather floor mats
■ Cargo net ■ Cargo mat ■ Cargo tray
■ Ashtray/lighter kit
■ Wireless headphones32
■ Front-end mask
■ Car cover
■ Mudguards
■ Towing equipment (tow-hitch receiver, ball mount, trailer ball)7
■ Wheel locks
■ Window sticker–Lexus Hybrid Drive
-
Nincs benne radar így nem távolságtartós.
Van belőle lézeres tempómat verzió, még a gyári használati utasítás is írja.
de ahogy elnézem ezt elég kevés autóba rendelték.
Nem tudom ezt mennyire lehet utólag belerakni. Ahogy eddig néztem a priusnál sok cuccot pl tempomatot is könnyen be lehet építeni bontott alkatrészekből, tized annyiért mint új korában.
-
Miért nem kerestél két hónappal korábban RX-et?! :cry:
Itt volt egy tökéletes állapotú 2008-as nagyon kevés km-rel (MiCKEY trolija)!
-
Lézeres tempomat szerintem az usa piacon létezett belőle, ahogy ha jól rémlik ott árulták légrugóval is. :hmmmm:
-
...de nem is adtam volna oda 3-ért :)
Miért nem kerestél két hónappal korábban RX-et?! :cry:
Itt volt egy tökéletes állapotú 2008-as nagyon kevés km-rel (MiCKEY trolija)!
-
Egyedül a téli párásodással van bajom, 5 fok alatt a hátsó ablakokon áll a víz.
Szerintem a problémádra a Prius fórumban találsz megoldást, valaki írta, hogy megáll a kis akksi környékén a víz.
-
Szerintem a problémádra a Prius fórumban találsz megoldást, valaki írta, hogy megáll a kis akksi környékén a víz.
Köszi megnézem, bár régebben én is tapasztaltam hasonlót, Sőt!!! A pótkerék helyén annyi víz gyűlt össze, hogy abba halakat is tarthattam volna.
Komolyan mondom, vagy 30 liter víz volt ott.
Azóta azt a gumidugót kicseréltem olyan dugóra ami mellett a víz ki tud folyni. Azóta ott nem tapasztaltam különösebb vizesedést.
igaz a kis akkumulátor környékén nem néztem.
Bár nekem szerintem inkább a klímarendszer körnékén állhat meg a víz, ugyanis sokszor az van hogy megyek az autóval, semmi gondom, és hirtelen olyan mintha a klíma átváltana belső keringetésre, és fél perc alatt olyan párát nyom be a szélvédőre, hogy semmit nem látok. Komolyan néha életveszélyes.
A kifolyó csonkot néztem, azon gond nélkül kifolyik a víz.
-
Valaki tudja, hogy a nem AFS xenon lámpát ki lehet e cserélni a későbbiekben AFS (kanyarkövető) lámpára, és az fog e működni ?
néztem hogy ebay-ről rendelve 50-60 ezer Ft ból kijönne egy pár ilyen lámpa.
Az a baj, hogy amit kinéztem gép az elvileg nem ilyen, amibe meg van, az vagy nem tetszik a színe, vagy fél millával drágább (ráadásul több kilométer van benne)
Azért fél millióból, pár darab lámpát be tudok hozatni. :) szóval nem mindegy.
Akinek volt ilyen AFS lámpája, írja már meg mennyit jelent éjszaka ? Volt aki azt mondta nekem, hogy ő nem vett észre különbséget. Mondjuk ezt azért kétlem, lehet nem feltűnő, de biztos más.
találtam egy doksit, de én ebbe nem is látok ehez a típushoz olyan xeon os lámpát ami nem AFS-el van. http://st.club-lexus.ru/files/l_sb_0008_10_153.pdf
bár ez lehet semmit nem jelent.
-
dede, feltünő. Ilyen volt a trolin és jól látható volt a különbség (mert kikapcsolható) :)
...de hogy utólag be lehet-e szerelni az passz...
-
dede, feltünő. Ilyen volt a trolin és jól látható volt a különbség (mert kikapcsolható) :)
Nah hogy igy írtad hogy kikapcsolható, rögtön rákerestem, hogy hol is van az a kikapcsoló gomb. (afs2.jpg kép ezt dobta a google)
A hirdetés képe szerint szerintem ebben van AFS!
Szerinted ?
Sajnos a HD képre pont a kapcsolóra rakták a vízjelet, ezért azon szinte semmi nem látszik :(
mi lehet az a nagy kerek gomb a tükör és a csomagtér nyitó között ? Ilyet még egyikben sem láttam.
-
még valami, ezt nem igazán tudom értelmezni, hogy mikor hogy működik ez a lámpa.
Most vagy én vagyok hülye vagy hülyén van megfogalmazva.
The system operates when the vehicle speed rises above 30
km/h (18 mph), and stops when the vehicle speed drops below
5 km/h (3 mph).
Az én fordításom szerint a rendszer 30km/h felett kezd el működni, és 5km/h alatt kikapcsol.
és mit csinál 5-29 km/h ig ????
itt írták: https://carmanuals2.com/get/lexus-rx400h-2006-switches-27137
-
Szerintem a problémádra a Prius fórumban találsz megoldást, valaki írta, hogy megáll a kis akksi környékén a víz.
Nem lehet, hogy ez a Te bajod beázás témában?
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/tipp_toyota_priushoz_igy_orvosold_a_csomagter_beazasat-14078
-
még valami, ezt nem igazán tudom értelmezni, hogy mikor hogy működik ez a lámpa.
Most vagy én vagyok hülye vagy hülyén van megfogalmazva.
The system operates when the vehicle speed rises above 30
km/h (18 mph), and stops when the vehicle speed drops below
5 km/h (3 mph).
Az én fordításom szerint a rendszer 30km/h felett kezd el működni, és 5km/h alatt kikapcsol.
és mit csinál 5-29 km/h ig ????
itt írták: https://carmanuals2.com/get/lexus-rx400h-2006-switches-27137
ez értelmesen van megfogalmazva szerintem...
induláskor 30kmó bekapcsol majd lassitáskor 5kmó kikapcsol...vagyis megállás elött gyalogos tempónál...
a rise meg a drop below szavakon van a lényeg!!!!
induláskor (rise) 0-5-29között még nem világit, de megálláskor (drop below) 5-29között még világit!!!
-
ez értelmesen van megfogalmazva szerintem...
Igen aztán kicsit gondolkozva rájöttem, hogy biztos valami hiszterézis van beállítva lassításnál.
Bár őszintén az értelmét nem látom, mondjuk egy erdős részen a földúton pont nem fogok száguldozni, ott jó lenne ha már 5km/h nál látnám, hogy árok vagy fa van kanyar másik oldalán.
-
Nem lehet, hogy ez a Te bajod beázás témában?
köszi, meg fogom nézni a hétvégén.
-
Igen aztán kicsit gondolkozva rájöttem, hogy biztos valami hiszterézis van beállítva lassításnál.
Bár őszintén az értelmét nem látom, mondjuk egy erdős részen a földúton pont nem fogok száguldozni, ott jó lenne ha már 5km/h nál látnám, hogy árok vagy fa van kanyar másik oldalán.
igen,ebben egyetértek...
nem lehet kikapcsolni ezt a funkciót?
-
Jelentem ma megvettem az RX 400h-t. :clap:
Eddig ugy néz ki, hogy jó vásárt sikerült csinálni, egyfelől mert sikerült elhozni 2,65 ért.
másfelől mert tényleg nagyon szép állapotban van.
A külsőn alig van karcolódás, egy helyen van, az egyik ajtón egy helyen festéklepattogzás, de az egész egy 1 Ft os területen, 2-3 db pár milliméteres pötty. Valószínű valami odaverődött.
Minden elem eredeti, ugye az ajtók külső és belső oldalán is ott van a gyári matrica.
A belső is nagyon jó, nincs lelakva, egyedül a vezető oldali karfa van kicsit kirepedezve.
A hátsó üléssort lehet nem is használták soha, ott tényleg minden nagyon szép.
Fogyasztás: Budapest 16. kerületből dugó-n keresztül "lapos gumival*) Kecskemétig a régi 5 ös úton, szabályos tempóval, 7,6 liter átlagot sikerült elérni !!! :sorcerer: :clap:
igaz most még kocsikáztunk itt Kecskeméten, és most felment 7,9 re. :(
Őszintén ennél sokkal de sokkal rosszabbra számítottam.
(lapos gumi: Budapest határánál negáltam egy MOL kútnál, de nem bírtam odaállni a levegős kúthoz mert valaki épp azt nézte ki parkoló helynek. Igy ott csak az egyik hátsó kereket tudtam felfújni.
Aztán útközben még két kútnál tettem sikertelen kísérletet, végül már itt Kecskeméten sikerült csak pumpálni. 1,8-2 bar nyomás volt a kerekekben)
Hibák: Ott a helyszínen nem vettem észre semmi hibát, de mire hazaértem kettő hibát felfedeztem.
1: tolatókameránál a kamera képre azt írja ki, hogy "system not ready" (vagy valami hasonló), kamerakép van, viszont ezeket a színes vonalakat nem rakja rá a képre. Ez gondolom inkább csak szoftveres hiba, vagy valami beállítás gond. Mondjuk ha a felírat nem lenne ott nem is tűnt volna fel.
2: A kanyarkövető fényszóró menet közben villog az AFS OFF felírat. (mindegy hogy kapcsolom a kapcsolót) Mondjuk az az érdekes, hogy ha újraindítom a rendszert akkor egy jó darabig nem villog.
Mondjuk ezt már néztem a neten, és sok helyen azt írják, hogy a leggyakoribb hibaok, hogy a hátsó hídnál lévő fényszóró magasság szabályzó felfogatása eltörik. (holnap megnézem)
-
jah igen tapasztalatok, a Priushoz viszonyítva.
Az autó sokkal halkabb, itt nem tapasztaltam szélzajt. És minden környezeti hang sokkal kevésbé jön be.
A futómű elég szépen kivasalja az úthibákat. Viszont erőteljes gyorsításnál az eleje kicsit instabillá válik. (ezt olvastam sok helyen, de nem akartam elhinni, sajnos igaz)
Persze nem vészes, de ésszel kell lenni vele.
Gyorsulás, az autó nagyon jól megy, bár ez nem érződik annyira mint mondjuk egy pici sportautóban.
És itt is érződik az eCVT váltó reakcióideje. (ha kicsit közvetlenebb lenne akkor lehet, 7 mp is lehetne a 0-100 km/h)
Fogyaztás: hiába parádés a 7,6 literes átlag, a priusszal azért majdnem 2x olyan messzire jutottam volna ennyi benzinből (az 5 liter alatt fogyaztott).
-
Gratula! :)
2,65M-ért RX400h? :eek: Mennyit engedtek belőle?
Mit lehet tudni róla? Felszereltség, évjárat, km, stb? ;)
-
2,75 ért hirdették, de 3 millióért számították be, valami újabb audi terepjáróba, de azt mondja a srác, 3 misi körül senki nem érdeklődött, ezért vitték lentebb az árát.
2006 os évjárat 220e Km rel. (van fent egy 2008 as 3 misiért, mondjuk abba +60.e km-er van, ezért sem azt vettem, nah meg a fekete a gyengém)
Felszereltség: Mark Levinson verzió, ami nagyjából full extrát takar.
Ja és van rajta vonóhorog is, amit igy ránézésre soha nem használtak, és valószínű nem rég rakták rá, mert az elektromos csatlakozón sincs még karolódás se.
A vonóhorog erre a típusra kb: 60.e ft-tól kezdődik. (+vizsga)
Egyébként a hasznaltaoto.hu n már két hete figyelgettem ezeket az autókat, minden nap néztem a max 3 milliós határig. A héten 4db RX400h-t adtak el. (az enyémmel együtt) Szerintem nem rossz. :)
-
Nagyon jó áron vetted, biztonságos közlekedést kívánok a kocsival.
Télen inkább 10l körül szamolnek, főleg ha rövidebb tavokon használod majd.
-
Mickey, valamikor irhatnal pár sort Rx400h vs NX300h témában.
-
Sziasztok!
gondoltam tartok egy kis beszámolót az elmúlt 3 hét tapasztalataiból.
Fogyasztás: Az első héten városban közlekedve többnyire rövid távokon 12 litert evett.
Mi tagadás kicsit sokallottam. igaz azért ebben benne volt pár padlógázás gyorsítás is.
Aztán következő héten gondoltam vezetési stílust váltok. Az eddigi tötymörgős, nagyon óvatos gyorsítás helyett elkezdtem dinamikusan kigyorsítani, aztán próbáltam tartani a tempót.
Igy, a fogyasztást nagyon sokáig sikerült 9,5 körül tartani, de a hét végére már inkább 10 liter volt. (többnyire a rövid távok miatt, és persze a hideg miatt is, ha picit hosszabb távokat megyek vele 2-3km nél többet akkor tartani lehet a 9.5 litert:D )
Országúton: 7.6 litert sikerült kihozni
A héten rakatom bele az LPG-t (már folyamatban van 340.000 Ft hana injektorokkal), az előzetes kalkuláció szerint városban kb a Prius üzemeltetési költségét fogja tudni:
9,5 x 1,15(15% os fogyasztástöbblet) x 190 (1L/LPG) = 2075 Ft (350 Ft os benzinárral számolva = 5,9 L es benzinfogyasztásnak felel meg városban!!!)
Országúton a fenti képlet 7,6 literes benzinfogyasztásból kiindulva = 1660 Ft/100km (4,7 literes fogyasztásnak felel meg!)
Gumi: Az autó elég kopott nyári gumikkal volt szerelve, mivel tél van, feltétlen le kellett cserélni, mivel most eléggé kiköltekeztem, nem akartam új gumit venni.
A környékbeli gumisoknál néztem szét, de ilyen méretű használt gumit nem találtam (amúgy 20.e ft /db lett volna). Ezért felmentem valamelyik használt alkatrészes oldalra, és rögtön találtam is jó pár ajánlatot 8500 Ft tól indultak az árak. Én egy 10.000 Ft os gumit néztem ki, aminek a leírás szerint 7mm es volt a profilmélysége, a fényképek alapján is elég jónak nézett ki.
Szállítással együtt 44.000 Ft ot fizettem érte. És tényleg elég jó állapotúak voltak. A szerelés még +6.000 ft volt.
Műszaki állapot: Téli gumi cserénél vettem észre, hogy az egyik féktárcsában van egy nagyobb repedés. valamint az egyik hátsó féknél az tűnt fel, hogy a tárcsa nagy része még mindig rozsdás.
Mivel a fék egy elég fontos része az autónak, gyorsan el is vittem a szerelőmhöz, hogy nézze meg.
A lényeg, az első hátsó tárcsák + betéteket mindet lecserélték, aztán kiderült, hogy a komplett hátsó féknyerget is le kell cserélni, mert úgy be van rohadva, hogy meg sem mozdul.
Igy most gyakorlatilag zsír új fékek vannak az autón. Szerencsére a szerelő haverom nagyon olcsón dolgozik, az alkatrészeket nagyker áron számolja, igy munkadíjjal együtt 115.000 Ft ból megúsztam a teljes fékcserét.
Szerencsére a ferodo tárcsák és betétek pont akciósak voltak. Szerintem nagyon jó áron megúsztam.
Más hibát nem találtak, a külső belső a korához képest nagyon szép.
Eddig úgy számolom, hogy átírással, fék javítással, gumi cserével, LPG beszereléssel = 3.275.000 be van az autó
-
Az még mindig igencsak baráti ár érte. :yes:
-
Sziasztok!
gondoltam tartok egy kis beszámolót az elmúlt 3 hét tapasztalataiból.
Fogyasztás: Az első héten városban közlekedve többnyire rövid távokon 12 litert evett.
Mi tagadás kicsit sokallottam. igaz azért ebben benne volt pár padlógázás gyorsítás is.
Aztán következő héten gondoltam vezetési stílust váltok. Az eddigi tötymörgős, nagyon óvatos gyorsítás helyett elkezdtem dinamikusan kigyorsítani, aztán próbáltam tartani a tempót.
Igy, a fogyasztást nagyon sokáig sikerült 9,5 körül tartani, de a hét végére már inkább 10 liter volt. (többnyire a rövid távok miatt, és persze a hideg miatt is, ha picit hosszabb távokat megyek vele 2-3km nél többet akkor tartani lehet a 9.5 litert:D )
Országúton: 7.6 litert sikerült kihozni
A héten rakatom bele az LPG-t (már folyamatban van 340.000 Ft hana injektorokkal), az előzetes kalkuláció szerint városban kb a Prius üzemeltetési költségét fogja tudni:
9,5 x 1,15(15% os fogyasztástöbblet) x 190 (1L/LPG) = 2075 Ft (350 Ft os benzinárral számolva = 5,9 L es benzinfogyasztásnak felel meg városban!!!)
Országúton a fenti képlet 7,6 literes benzinfogyasztásból kiindulva = 1660 Ft/100km (4,7 literes fogyasztásnak felel meg!)
Gumi: Az autó elég kopott nyári gumikkal volt szerelve, mivel tél van, feltétlen le kellett cserélni, mivel most eléggé kiköltekeztem, nem akartam új gumit venni.
A környékbeli gumisoknál néztem szét, de ilyen méretű használt gumit nem találtam (amúgy 20.e ft /db lett volna). Ezért felmentem valamelyik használt alkatrészes oldalra, és rögtön találtam is jó pár ajánlatot 8500 Ft tól indultak az árak. Én egy 10.000 Ft os gumit néztem ki, aminek a leírás szerint 7mm es volt a profilmélysége, a fényképek alapján is elég jónak nézett ki.
Szállítással együtt 44.000 Ft ot fizettem érte. És tényleg elég jó állapotúak voltak. A szerelés még +6.000 ft volt.
Műszaki állapot: Téli gumi cserénél vettem észre, hogy az egyik féktárcsában van egy nagyobb repedés. valamint az egyik hátsó féknél az tűnt fel, hogy a tárcsa nagy része még mindig rozsdás.
Mivel a fék egy elég fontos része az autónak, gyorsan el is vittem a szerelőmhöz, hogy nézze meg.
A lényeg, az első hátsó tárcsák + betéteket mindet lecserélték, aztán kiderült, hogy a komplett hátsó féknyerget is le kell cserélni, mert úgy be van rohadva, hogy meg sem mozdul.
Igy most gyakorlatilag zsír új fékek vannak az autón. Szerencsére a szerelő haverom nagyon olcsón dolgozik, az alkatrészeket nagyker áron számolja, igy munkadíjjal együtt 115.000 Ft ból megúsztam a teljes fékcserét.
Szerencsére a ferodo tárcsák és betétek pont akciósak voltak. Szerintem nagyon jó áron megúsztam.
Más hibát nem találtak, a külső belső a korához képest nagyon szép.
Eddig úgy számolom, hogy átírással, fék javítással, gumi cserével, LPG beszereléssel = 3.275.000 be van az autó
Nem kötekedés... de milyen évjáratú a használt gumi szett? Mert a profilmélység csak egy dolog...
-
Nem kötekedés... de milyen évjáratú a használt gumi szett? Mert a profilmélység csak egy dolog...
2014 es gumi
-
használt koton vaze... :ph34r:
-
Sziasztok!
gondoltam tartok egy kis beszámolót az elmúlt 3 hét tapasztalataiból.
Fogyasztás: Az első héten városban közlekedve többnyire rövid távokon 12 litert evett.
Mi tagadás kicsit sokallottam. igaz azért ebben benne volt pár padlógázás gyorsítás is.
Aztán következő héten gondoltam vezetési stílust váltok. Az eddigi tötymörgős, nagyon óvatos gyorsítás helyett elkezdtem dinamikusan kigyorsítani, aztán próbáltam tartani a tempót.
Igy, a fogyasztást nagyon sokáig sikerült 9,5 körül tartani, de a hét végére már inkább 10 liter volt. (többnyire a rövid távok miatt, és persze a hideg miatt is, ha picit hosszabb távokat megyek vele 2-3km nél többet akkor tartani lehet a 9.5 litert:D )
Országúton: 7.6 litert sikerült kihozni
A héten rakatom bele az LPG-t (már folyamatban van 340.000 Ft hana injektorokkal), az előzetes kalkuláció szerint városban kb a Prius üzemeltetési költségét fogja tudni:
9,5 x 1,15(15% os fogyasztástöbblet) x 190 (1L/LPG) = 2075 Ft (350 Ft os benzinárral számolva = 5,9 L es benzinfogyasztásnak felel meg városban!!!)
Országúton a fenti képlet 7,6 literes benzinfogyasztásból kiindulva = 1660 Ft/100km (4,7 literes fogyasztásnak felel meg!)
Gumi: Az autó elég kopott nyári gumikkal volt szerelve, mivel tél van, feltétlen le kellett cserélni, mivel most eléggé kiköltekeztem, nem akartam új gumit venni.
A környékbeli gumisoknál néztem szét, de ilyen méretű használt gumit nem találtam (amúgy 20.e ft /db lett volna). Ezért felmentem valamelyik használt alkatrészes oldalra, és rögtön találtam is jó pár ajánlatot 8500 Ft tól indultak az árak. Én egy 10.000 Ft os gumit néztem ki, aminek a leírás szerint 7mm es volt a profilmélysége, a fényképek alapján is elég jónak nézett ki.
Szállítással együtt 44.000 Ft ot fizettem érte. És tényleg elég jó állapotúak voltak. A szerelés még +6.000 ft volt.
Műszaki állapot: Téli gumi cserénél vettem észre, hogy az egyik féktárcsában van egy nagyobb repedés. valamint az egyik hátsó féknél az tűnt fel, hogy a tárcsa nagy része még mindig rozsdás.
Mivel a fék egy elég fontos része az autónak, gyorsan el is vittem a szerelőmhöz, hogy nézze meg.
A lényeg, az első hátsó tárcsák + betéteket mindet lecserélték, aztán kiderült, hogy a komplett hátsó féknyerget is le kell cserélni, mert úgy be van rohadva, hogy meg sem mozdul.
Igy most gyakorlatilag zsír új fékek vannak az autón. Szerencsére a szerelő haverom nagyon olcsón dolgozik, az alkatrészeket nagyker áron számolja, igy munkadíjjal együtt 115.000 Ft ból megúsztam a teljes fékcserét.
Szerencsére a ferodo tárcsák és betétek pont akciósak voltak. Szerintem nagyon jó áron megúsztam.
Más hibát nem találtak, a külső belső a korához képest nagyon szép.
Eddig úgy számolom, hogy átírással, fék javítással, gumi cserével, LPG beszereléssel = 3.275.000 be van az autó
Köszi a beszámolót. :clap: Összességében milyen a járgány napi használatban?
-
Szia!
Nem tudom pontosan mire vagy kíváncsi.
Én eddig prius-al jártam (mostanában), azzal tudom összehasonlítani.
Mindenféleképpen kényelmesebb, sokkal jobb benne a szellőztetés - klíma.
A prius sem hangos autó, de ez ahoz képest tényleg sokkal csendesebb.
A legtöbb esetben azt is nehéz megmondani, hogy megy e a motor vagy nem megy.
Tároló rekeszek tekintetében, nagyon picivel rosszabb mint a prius. Legalábbis a középső kartámaszba eddig gond nélkül belefért a 7"-os tablettem, most is belefér, de csak ferdén (igy nehezebb bele pakolni)
Mondjuk ez azért van mert a kartámasz aljába légcsatornák vannak, amik hátra is viszik a hideget-meleget.
Menetteljesítmények: Ha odalépsz neki itt egyből jelentkezik a gyorsulás, nincs az a priusnál megszokott dolog, hogy előbb a motor felpörög aztán 2-3 mp után jön a gyorsulás.
Sőt! én azt mondom, hogy már durván sok erő érkezik hirtelen, ez pedig akár veszélyes helyzeteket is szülhet.
Ha országúton egyenesnél lepadlózod, az eleje szinte felemelkedik, ilyenkor elég instabil érzete van.
Előzésnél, ha nem egyenesen áll a kormány, szinte ki akarja csavarni a kezedből a kormányt. (nah jó azért nem tragikus, de érdemes két kézzel fogni)
Szóval ésszel kel vezetni. Ha nem padlógázzal gyorsítasz ki, akkor nincs vele gond, és akkor is jól gyorsul a gép.
A lényeg ez nem sportautó, nem is szabad úgy vezetni.
Kanyarokba is ésszel kell bemenni, főleg csúszós úton. tegnap Szigetszentmiklóson voltam ahol épp esett a hó, és a körforgalomba megindult kifelé az eleje.
Sajnos kanyarban a 2000 kg az nem kevés, oda már nagy tapadás kell.
Mondjuk faterom ment előttem Suzuki Sx4 el, és ő is megcsúszott egy kicsit.
ennyi jutott most eszembe.
jah még egy dolog, a távolsági fény az nagyon durva, szinte nappali fényt csinál az úton, a tompított az csak átlagos.
Az LPG vel még nincs sok tapasztalatom 100km-t autóztam gázzal, én semmi különbséget nem veszek észre hogy mikor mivel megy a kocsi.
A fedélzeti kijelző 8,5 l/100km-tír ki. Nem tudom mennyire lehet neki hinni. Jó lenne ha ennyi gázt enne (1500Ft/100km) :))
Még városban figyelgetem a rendszert, itt kicsit érdekesen működik. Én legalábbis úgy látom, hogy túl sokat vár amíg átkapcsol gázra. (kb.: 5mp)
Most lehet mondani mi az az 5 mp, de ez egy hibrid autónál nagyon sok.
ugyanis, elveszed a lábad a gázról, a motor lekapcsol, kicsit gyorsítasz, a motor beindul (de benzinnel!) aztán megint csak gurulsz, motor leáll, aztán megint kicsit gyorsítasz, a motor beindul (de megint benzinnel!)
Szóval van hogy megyek 2 km-t ugy hogy csak árammal + benzinnel mentem. Ráadásul pont a kigyorsitásoknál fogyaszt többet az autó, amit igy többnyire benzinnel történik.
januárban ugy is vissza kell vinnem, átnézik a rendszert, akkor majd mondom nekik hogy ezt a várakozási időt valahogy vigyék lentebb 1-2 mp körülire.
Ezenkívül szerintem a vízcsöveket le fogom hőszigetelni, ugyanis amíg csak 50-70 fokos a víz, és megállok egy lámpánál, a reduktor nagyon visszahűl, ilyenkor újra meg kell várni amíg bemelegszik.
(aki nem tudná a reduktorban alakul át a folyékony LPG - gázzá. A párolgás pedig hőelvonással jár)
Ez sem sok idő: kb 30-40 másodperc. De ha 300 Ft os csőszigeteléssel felezhető, akkor miért ne.
-
A környezetvédelmi besorolás tudnám mi alapján határozzák meg.
Az RX400h forgalmijába 9 es szám van írva.
Miközben elvileg a hibrid (és ez FULL HIBRID!) 5 ös be kellene tartoznia.
Ez nekem a parkoló bérlet miatt nem mindegy, a kettő között majdnem 100.000 ft különbség van az éves bérletnél.
-
Szia!
Nem tudom pontosan mire vagy kíváncsi.
....
Bármire. Szimpatikus opciónak tűnik egy RX, bár csak az utóbbi egy hónapban nézegetem őket. Második kocsit kell majd leváltani valamikor. Szerencsére nem hajt a tatár. :)
A környezetvédelmi besorolás tudnám mi alapján határozzák meg.
Az RX400h forgalmijába 9 es szám van írva.
Miközben elvileg a hibrid (és ez FULL HIBRID!) 5 ös be kellene tartoznia.
Ez nekem a parkoló bérlet miatt nem mindegy, a kettő között majdnem 100.000 ft különbség van az éves bérletnél.
NKH-t vagy okmányirodát kérdezd meg. Azt hittem minden hibrid automatikusan ötös.
-
Bármire. Szimpatikus opciónak tűnik egy RX, bár csak az utóbbi egy hónapban nézegetem őket. Második kocsit kell majd leváltani valamikor. Szerencsére nem hajt a tatár. :)
Én nagyon nem bántam meg eddig. ja és ez az egyetlen hibrid ami vonóhoroggal is felszerelhető! (na jó a GS re is lehetett rakni, de ez mögött azért egy lakókocsi hülyébben nézz ki + az többet is fogyaszt)
Eddig igazából semmi rosszat nem tudok mondani rá.
vannak apróságok amik bosszantanak, de csak annak a tükrében, hogy az olcsóbb alacsonyabb kategóriás priusban benne van a kulcs nélküli indítás, ebbe nincs, a priusnak a kormánya jobban tetszik (okosabb több mindent lehet szabályozni róla) Igaz itt mondjuk a hőmérséklet szabályozást a dual klíma miatt nehéz is lett volna a kormányról szabályozni, de mondjuk a hátsó ablakfűtés kapcsoló elfért volna a kormányon.
Aztán az is bosszant, hogy a központi kijelző miért csak a navira tud ugrani automatán ? (priusnál a rendszer ábrára ugrik) mennyiből tartott volna 2-3 opciót felkínálni ?
De mondom aki nem ült mondjuk priusba, annak lehet soha fel sem merülne hogy ez miért igy van megoldva.
jah: nagyon tetszik az is, hogy a lábtér is meg van világítva, sőt még a belső kilincs és a küszöb is világit, a csomagtartóba is 3db lámpa van.
A hátsó üléseket előre lehet tolni mint a yarisban, és valamelyest hátra is lehet dönteni.
tisztán elektromos hajtással szerintem többet megy el mint a prius (2-3 km) a lexus kb: 5km
A fogyasztása lehetne jobb, persze ez is nézőpont kérdése, épp ma néztem egy videót a BMW X6-ról Disel evett 11 litert! (igaz M-es)
Városban nekem eddig 9.5-10.5 között alakult a fogyasztás. Egy ekkora autónál ez jónak mondható. Igaz most néztem videón hasonló méretű autót (picivel talán kisebb) hyundai tucson 1.6 turbó benzinessel, állítólag 7 liter körül fogyaszt. (igaz ott fele ennyi lovat kell etetni)
én vásárlásnál mindig a következő szempontok alapján döntök:
1: ár
2: érték, azaz mit kapok a pénzemért (Le, dual klima, xeon, stb...)
3: biztonság (lehetőleg 5 csillagos legyen)
4: megbízhatóság (nagyon sok ilyen felmérés van, ez a tipus az 1 helyen végzett)
5: felhasználói vélemények
Szerintem ennyi pénzért 2,6 milla ennél jobb autó a fentiek alapján nincs. (persze akinek csak a sarki közértig kell autó, vagy zöldséget szállít annak más lesz a véleménye)
Érdekes hogy amikor elkezdtem RX et keresni akkor 8db volt 3 millió alatt, de 3 hét alatt az összes elkelt!!! Az is érdekes hogy külföldön (EU) drágább ahogy néztem 3.5 millától indulnak.
Eddig minden autómmal jól jártam, és ez nem csak a megbízhatóságot illeti hanem ténylegesen is jól jártam, azaz minden használt autómat 3-4 év használat után drágábban adtam el mint amennyiért vettem!
Ez egyrészről köszönhető annak, hogy csak Honda vagy toyota tipust veszek, egy suzukit vagy opelt soha nem tudnál drágábban eladni mint amennyiért vetted.
-
Gondoltam beszámolok a fogyasztásomról.
Tegnap voltunk egy nagyobb túrán összesen 560 km-t mentünk.
Indulás előtt csurig töltöttem mindent, benzint gázt.
Ma megint megtankoltam:
LPG: 53liter - 10.350 Ft
Benzin. 11 liter: 4000 Ft
Összesen: 2562 Ft/100 km
Ez kb: 6,7 - 7 liter körüli benzinfogyasztásnak felelne meg (ár alapján)
Ekkora jószágtól szerintem ez nem rossz érték.
Ha jól lenne felprogramozva a gáz akkor a benzinből minimális fogyott volna, akkor számításaim szerint kb: 2400 Ft/100 km lett volna az út.
Ui: Odafelé nagyon fújt a szél, mondhatni viharos erejű volt, visszafelé már nem fújt annyira igy kapásból csökkent az átlagfogyasztás, 0,4 literrel. (ha odafelé sem fúj, akkor lehet 6 liter körüli átlag is kijöhetett volna (benzinben számolva))
Mondjuk most óra szerint 9,2 litert fogyasztott, ez nagyon elmarad a 3-4 hete produkált 7,6 literes átlagomtól nem tudom ennek mi a legfőbb oka.
Mondjuk az biztos hogy az autó most kb: 160-180 kg mal nehezebb volt. (+1fő + LPG + benzin is csurig töltve)
Akkor nyári gumi volt rajta, most téli gumi van.
Akkor +12-14 fok volt, most +3-5 fok volt csak.
Akkor sík terepen mentem, most meg Sárospatakra kicsit dombosabb vidék.
-
Milyen gyorsan hajtottal? Mennyi volt ebben az útban a pálya / országút / falvak arány? Az RX nagyon érzékeny a sebességre (mármint a fogyasztás tekintetében). 8 alatt országúton lehet tartani nyugodt vezetéssel. (8 körül inkább..)
24-én mondjuk sikerült fedcomp szerint 14l/100km-t csinálni (ez real life fél literrel több) 70km temposabb országút (110) és 110km tempós (160-170 valós) pályázás után... 140 valós sebesség felett nagyon büntet fogyasztásban (12.5 fölé megy ezen a ponton).
Az RX szerintem egy nagyon jó autó. A 400h-nak már nincs presztizse (5 évesnél idősebb "prémium" autó már nem presztizsjármű) ezért nem írigykednek rád, viszont nagyon kényelmes, tágas mindent megad ami elvárható tőle. A 400h-knak 2-3 évvel ezelőttől kezdve van (szerintem) jó ár/érték aránya, 3M alatt egy jó 400h meglátásom tökéletes választás (én nem is adnám oda az enyémet közel ennyiért sem...).
A padlógázas gyorsításokat hamar meg fogod unni, mert kb. sosincs szükség akkora erőre, amit a padlógáz ad, ezért az az érzés hogy le akar esni az autó ilyenkor az útról (kis sebességnél történő padlógázról) is ritkább lesz, de még pár év használat után is kényelmetlen ez és állítólag a 450h-ban már kevésbé van ez meg mert megoldották. (Padlógázt kb akkor szoktam nyomni ha egy agresszív tulok jön mögöttem a pályán és nem akarom feltartani.) Padlógáznál amúgy van egy kb 1mp-es idő, amikor gondolkodik és csak utána indul be.
Kulcs nélküli indítás hiánya nekem is furcsa volt az IS után, de kb 1 hét után megszoktam, nem is hiányzik, sőt pont elég ha csak a mobil van a zsebemben és nem még egy jeleket adó kütyü..
Az autó nagy és nehéz, személyautó után szokni kell hogy a kanyarokból dinamikus vezetésnél ki akar esni és a sávokat sem tudod olyan dinamikusan váltogatni vele nagyobb sebességnél, csak óvatosan!
-
Az lpg tartály hová került? Hány km alatt hozza be szamitasaid szerint az árát?
-
Az lpg tartály hová került? Hány km alatt hozza be szamitasaid szerint az árát?
Szia !
Az útvonal Kecskemét - Sárospatak volt kerülve a fizetős szakaszokat. kb: 70% országút, 5% autóút, a többi falvakon keresztül.
A sebességhatárokat többnyire betartottam, max 5-10km/h val hajtottam gyorsabban. GPS szerint! Ugyanis az óra sokat csal óra szerinti 100km/h nál a valós sebesség kb. 90km/h.
Én még azt vettem észre hogy a lassú vánszorgás mellett fogyaszt iszonyat sokat, ha ez emelkedőn történik akkor 60-70 literes pillanatnyi fogyasztást írt végig. (volt kb: 1km es "hegyi" terep szakasz. ahol 10km/h val haladtunk, akkor nagyon durva értékeket írt ki)
Ui: viszonylag sokszor megálltunk útközben (két gyerek miatt)
LPG: Délután átszámoltam a számításaimat, ha a rendszer jól lenne felprogramozva és nem fogyasztana benzint, akkor a 11,2 liter benzint durva! 30% kal magasabb gázfogyasztással számolva összesen az egész út alatt 67,72 liternyi gáz fogyott volna x 180 Ft os LPG árral = 12.190 Ft osztva 560km-rel = 2.176 Ft/100km
Ez 360 Ft os benzinárral számolva 6 liter/100km-nek felel meg.
(200 Ft os LPG vel számolva: 2420 Ft = 6.7 liter)
Az LPG tartály a pótkerék helyére ment, igy szinte láthatatlan. 72 literes a tartály, de ebből kb: 58 litert lehet használni. (20% tágulási tartály van benne)
Megtérülés: nagyban függ attól hol mennyiért sikerül LPG-t tankolni ebben sokall nagyobb a szórás minta benzinben. 155 Ft tól -220 Ft ig.
Én itt Kecskeméten 180 Ft ért tudok tankolni, de az átlagár az kb: 195 Ft körül mozog.
Ez azt jelenti, hogy átlagosan kb: 1020 ft ot tudok megspórolni 100 km-enként.
A bekerülési költség: 340.e ft volt.
Amennyit én megyek kb: 1 év alatt megtérül. Csak ezen az egy út alatt 6000 Ft "visszajött".
De ha rendesen be lesz programozva, akkor újra letesztelem, bízom benne, hogy ennél jobb adatok is kijönnek.
-
Köszi a választ! Akkor cca 34e km alatt vissza is termeli az árát az lpg. Majd számolj be hogy mi lett az ujraprogramozas után.
-
Őszintén szólva én is elgondolkodtam az LPG dolgon. Sosem volt LPG-s autóm és még ott járok, hogy abban is bizonytalan vagyok, hogy jó-e egy hibridet LPG-re alakítani. A Priusos topikokban esetleg volt erről szó? Szívesen megnézném.
Angol fórumot olvasgattam, ott megoszlottak a vélemények, volt olyan aki azt mondta hogy nem megfelelő a motornak. (Én magam nem vagyok műszaki ember.)
-
Szerintem ha lenne káros következménye, arról már hallottunk volna.
Illetve nagyon sok tévhit is van a köztudatban, pl a sok tiltó tábla ellenére tudtommal simán be lehet hajtani lpg-s autóval mélygarázsba is (ha megfelelő biztonsági szeleppel van ellátva).
-
Őszintén szólva én is elgondolkodtam az LPG dolgon. Sosem volt LPG-s autóm és még ott járok, hogy abban is bizonytalan vagyok, hogy jó-e egy hibridet LPG-re alakítani. A Priusos topikokban esetleg volt erről szó? Szívesen megnézném.
Angol fórumot olvasgattam, ott megoszlottak a vélemények, volt olyan aki azt mondta hogy nem megfelelő a motornak. (Én magam nem vagyok műszaki ember.)
maga a motor semmiben nem különbözik egy átlag benzines erőforrástól, lásd ez is az RX300 ból van.
A hibrid ilyen szempontból semmiben nem különbözik, csak annyi hogy ki van egészítve egy elektromos motorral + aksival és ennek megfelelő a programozása.
http://www.lpgdoktor.hu/index.php/lexus-rx-400h-lpg-by-lpg-doktor.html
De van prius os cikk is az oldalon.
Amúgy azt mondták, hogy ebben a hónapban az enyém volt a 3. RX amit átalakítottak, és volt pár prius is (bár mimnél kisebb egy autó fogyasztása a megtérülés annál tovább tart, priusba szerintem értelmetlen, kivéve ha taxis az illető, vagy külföldre jár rendszeresen.)
A doki is egy hibriddel jár, csak az valami toyota terepjáró.
-
A doki is egy hibriddel jár, csak az valami toyota terepjáró.
Nagy valószínűség szerint akkor az egy Toyota Highlander lehet, hasonló elv és meghajtás van benne, mint az RX400h-ban.
(http://www.hybridcars.com/wp-content/uploads/2011/12/Toyota-Highlander-Hybrid-Feature-1213.jpg)
-
Igen ez lesz az, azt mondták, hogy a műszaki rész ugyanaz mindkettőben.
-
Még valami, ma csak 60km-t gurultunk rokonokhoz.
Most nagyon rá vagyok kattanva a fogyasztásra ezért fél szemmel szinte végig a pillanatnyi fogyasztás jelzőt nézem.
Odafelé valós 90km/h val mentem (ez óra szerint majdnem 100), a pillanatnyi fogyasztásmérő 8,5-9,5 liter között mozgott.
visszafelé leszállt a köd, ezért picivel lassabban jöttem 80km/h val, (ez óra szerint majdnem 90), a pillanatnyi fogyasztásmérő 7-8 liter között mozgott.
mindkét alkalommal tempomattal mentem.
Azért durva, hogy csak nagyon picivel mész lassabban és ez ~1,5 litert jelent a fogyasztásban.
-
Azért durva, hogy csak nagyon picivel mész lassabban és ez ~1,5 litert jelent a fogyasztásban.
Ugye-ugye! ;)
Évi 50e km-t megyek a benzines Avensis-szel, zöme autópálya. 135 helyett kb 115 km/h tempomat és kb 1 literrel kevesebb a fogyasztás, ami alaphangon is 170e Ft/év. Szarrágó vagyok? Lehet! De 260e km után is gyári első fékpofák vannak, a hátsót is csak 180e km-nél cseréltem. Szóval nem csak üzemanyag megtakarítást ad a nyugis tempó ;)
Bocs az OFFért! :flowers:
-
Ugye-ugye! ;)
Évi 50e km-t megyek a benzines Avensis-szel, zöme autópálya. 135 helyett kb 115 km/h tempomat és kb 1 literrel kevesebb a fogyasztás, ami alaphangon is 170e Ft/év. Szarrágó vagyok? Lehet! De 260e km után is gyári első fékpofák vannak, a hátsót is csak 180e km-nél cseréltem. Szóval nem csak üzemanyag megtakarítást ad a nyugis tempó ;)
Szerintem aki nem lopja a pénzt az igy gondolkozik.
Régebben én is minden nap ingáztam Kecskemét-Budapest között, (honda CRX III.gen nel) és gyorsan rájöttem, hogy az a +2 liter benzin ami 120 és 150 között jelentkezik nagyon sok lesz a hónap végén.
Ráadásul le is mértem, hogy mit jelent ez időben, és csak 5 percel értem haza korábban ha 150-el nyomtam, arról már ne is beszéljünk, mennyivel idegesebb voltam amikor valaki feltartott.
Amúgy azokat az embereket bírom legjobban, akik egy 30 perces úton is 40 percet tudnak spórolni a gyorshajtással. Rokon gyerek mindig azzal dicsekszik, hogy Kecskemét-Budapest (kb: 90 km)szakaszt az 1.6 os audival 15 perc alatt tette meg, ráadásul a 15. percben már a városközpontban lévő udvarukba parkolt. Társaságban voltunk nem akartam leégetni, ezért ráhagytam.
Egy nagyon gyors számítás és kiderül, hogy az 1.6 os 99Le-s Audija a tejes távot lassítás nélkül 360km/h val tette meg. Nem is értem minek vesznek az emberek Ferrari Enzot hiszen az csak 350 el tud menni, azaz ő közel fél percel lassabban ért volna ide.
Ui: van egy jó kis weboldal, amivel pillanatok alatt kiszámolhatod hogy adott távolságon, x sebességgel haladva, mennyi időt vesz igénybe az utazás. http://www.futas.net/futoverseny/marathon/maratoni-futosebesseg-kalkulator.php
Pl: Ha valaki csak 15km-t kell hogy megtegyen,
130 al haladva:6,9perc
190-el haladva: 4,7 perc
Azaz: 2.2 percel érsz oda hamarabb, miközben kockáztattad az életedet, mások életét, és egy 300.000 ft os csekket is.
(persze ha épp kivág eléd egy szabályosan 130 al közlekedő autó, akkor a 2.2 percből máris, csak 1,5 perc lesz [rohog] )
-
Sokat számít mennyivel mész - és egy magasabb építésű jármű esetében eleve nagyobb légellenállást is le kell küzdeni a sebesség növekedésével.
Viszont sajnos vannak olyan helyzetek, ahol a 110 nem tud elég lenni az autópályán, úgy értem te sem akarsz "kipofátlankodni" egy olyan autós elé, aki szó szerint 180-al esik rád (még ha szabálytalan is), vagy amikor rá kell gyorsítanod, hogy még kényelmesen be tudj sorolni valaki elé / ha meg nagy sor jön, és nem enged ki egyikük se, akkor ha a sávodban utolérsz valakit, le kell lassítanod (ha a motorfék nem elég, akkor fékezni is kell, majd utána meg visszagyorsítani).
-
Sokat számít mennyivel mész - és egy magasabb építésű jármű esetében eleve nagyobb légellenállást is le kell küzdeni a sebesség növekedésével.
Viszont sajnos vannak olyan helyzetek, ahol a 110 nem tud elég lenni az autópályán, úgy értem te sem akarsz "kipofátlankodni" egy olyan autós elé, aki szó szerint 180-al esik rád (még ha szabálytalan is), vagy amikor rá kell gyorsítanod, hogy még kényelmesen be tudj sorolni valaki elé / ha meg nagy sor jön, és nem enged ki egyikük se, akkor ha a sávodban utolérsz valakit, le kell lassítanod (ha a motorfék nem elég, akkor fékezni is kell, majd utána meg visszagyorsítani).
Ez igaz, de ha 130-cal megyek, akkor is ki-be kell szambáznom a sávok között éppen a 180-asok miatt. De nem mindegy, hogy 130ra tornászom utána vissza az autót vagy 110-re és az sem mindegy, hogy honnan kell besorolnom a kamionok közé.
Tapasztalatom szerint egy 2 sávos autópályán (M1) ha 140-150-nel mész és akkor tényleg ritkán kell kimenned a külsőbe, de még így is sokszor le kell fékezned és utána visszagyorsítani. Ez jelentős többletfogyasztás.
Ha pedig nagy a kocsisor (nehéz visszasorolni, ha utolérek egy kamiont), akkor a belső is lelassul, sokszor lassabb, mint a külső. És mindig lehet találni egy méretes követési távolsággal haladót, aki elé anyázás nélkül kulturáltan be tudok sorolni (természetesen felvéve az oszlop sebességét).
4 éve művelem ezt a sportot, volt időm kísérletezni :D
-
Üdv: hétvégén megint voltunk kirándulni, Tihanyba. (oda vissza: 380km)
Az egész út során tankoltam:
33 liter LPG = 6270 Ft (190Ft/liter)
6,6 liter benzin = 2420 Ft (365Ft/liter)
Ez: 2300 Ft/100 km (kb:6,3 liter benzin ára)
nem rossz, már már hozza a prius fogyasztását. :clap:
ha az LPG programozás jó lenne, akkor kb: 42 liter gázzal jártam volna meg, ami 2100 Ft/100km
megjegyzés:
A hőmérséklet: -4 és -8 fok között volt.
A sebsebéghatárokat többnyire mindenhol betartottam kivéve odafelé, ott országúton 100-110-el mentem.
nem tudom mitől van, de azt vettem észre, hogy ha GPS szerint 86 al megyek akkor a pillanatnyi fogyasztás 7,5-8 liter körül mozog, ha 90-el, akkor pedig 9,5-10 liter körül.
többször kipróbáltam több kilométeren keresztül, vízszintes útszakaszon.
kicsit durva, hogy +-4km/h ekkora fogyasztáskülönbséget okoz.
Mondjuk egyszer néztem a Priusról egy filmet, ahol egy mérnők is ült az autóba, és mondta, hogy a fogyasztást az amerikai sebességhatárokhoz optimalizálták 55 mérföldes sebességnél fogyaszt legkevesebbet ez 88km/h.
Szóval lehet hogy itt is ez van. (legközelebb majd 88 ra lövöm be, a sebességet, lehet ott 6 literrel is eljár :lol: )
-
Sziasztok. Én tejesen új vagyok itt a fórumon. Olvastam a LPG vel kapcsolatos témát. Nekem is van egy gázos rx400h autóm,kb 150ezret mentem vele de minden ok. Télen egy kicsit több benzint fogyaszt de igazából így is sokkal gazdaságosabb. Akinek van rá módja annak ajánlom a gáz beszerelését. Nyári fogyasztása:nálam vegyes használatkor 10,5 liter gáz, de a feleségemnél volt,hogy 8,5ből kijött. Tél 12-13 liter Igaz én éves szinten 50-55 ezret megyek,így nekem megérte beszereltetnem. Németországban élek, itt egy kicsit olcsóbb a gáz literje. Ma tankoltam 53cent/liter. Kb:160ft.
-
Tudja valaki,hogy van e az Rx-nek hűtő rendszer légtelenítője? Válaszokat előre is köszi
-
Tél 12-13 liter Igaz én éves szinten 50-55 ezret megyek,így nekem megérte beszereltetnem.
Szia !
Télen a 12-13 liter nagyon jónak tűnik.
Gondolom te nem 1 km-t autózol oda, aztán 1 km-t vissza.
Nekem sokszor a városi közlekedés ennyiből áll (gyereket hozom viszem). Jó esetben visszafelé már gázzal jövök.
Sajnos igy emiatt eddig az átlagom 12-15 liter benzin.
Nekem az egész autó új, kb 1 hónapja van meg, szóval még nagyon az elején vagyunk.
Eddig engem a városi fogyasztása nem nyűgözött le (persze ahogy én használom ez nem is csoda.
Mondjuk tegnap végre melegebb volt +4 fok :) és ez rögtön meg is látszódott a fogyasztáson. Egyfelől most végre lekapcsolt a benzinmotor a lámpánál, és többször ment elektromos módban a kocsi.
ha benzinnel gurultam akkor is sok esetben 4-6 liter közötti fogyasztást írt.
Ja és a héten végre átprogramozták az LPG vezérlőt, most úgy működik ahogy kell. kb: 0,5 mp alatt átkapcsol gázra.
ha majd hosszabb túra lesz kilátásban teli tankolom, és beszámolok a fogyasztásról. Most az eső miatt valószínű nem megyünk sehova.
-
Szia. Ilyenkor a fogyasztást a fűtés is növeli, ha megy a fűtésed a motor sokkal ritkábban kabcsol le mert nem éri el a kivánt hőfokot. Én igazából a fűtéssel nem vagyok megelégedve amióta bennt a gáz,szigetelnem kell az új vízcsöveket.
Csinálj egy próbát fűtés nélkül,hogy akkor mit mutat.
-
Persze tudom, eddig prius-al jártam, technikailag a két autó nagyon hasonlít.
Nekem a fűtéssel nincs bajom, pedig mentünk most vele -8 fokban is. a hűtővíz gyorsan felmelegszik, igaz -8 fokban már kellett neki 3km is mire üzem meleg volt a motor.
Én ugy láttam, hogy az enyémbe a gyári csöveket hagyták, csak beiktattak egy T elágazást.
A csövek hőszigetelésen én is gondolkoztam, de én elsősorban azért mert a hőtővizem már 55 fokos mire a reduktorba 25 fokos lesz a víz. (ugy hogy most levitték a bekapcsolási hőfokot 30 ról 25 re, amig 30 fok volt beállítva addig 60-70 fokos hűtővíznél kapcsolt át gázra.)
Én egyébként a klímát nem is szoktam használni, a ventilátort második fokozatba kapcsolom, úgy hogy lábra és ablakra is fújja a levegőt.
ha nem esik a hó vagy az eső ami az üveget nagyon lehűtené, akkor még -8 fokban sem párásodott az ablak, szóval feleslegesen megy a klíma ha automata módban van (áramot is fogyaszt = benzint is + hűti a levegőt.)
-
Nálam a termosztáttal lehet a gond,mert hogy most télen elérje az üzemi hőfokot az szinte lehetetlen.
-
Ha a fűtéssel is gondod van akkor 100% hogy az a gond.
A vízhőfok jelző kb. közép állásban van az kb 85°C ennél tovább menet közben nem emelkedik.
Emlékszem amikor megvettem a priust azzal is ugyanez volt a gond, 20 foknál sehogy sem tudtam melegebbet csinálni benne. Mondjuk abba még hőfok kijelző sincs igy eleinte azt hittem hogy a takarékos motor miatt van.
Az alkatrész ár: kb 2000 Ft kicserélni házilagosan sem nehéz (legalábbis a priusban) egyetlen gond az volt hogy az egyik csavar be volt rohadva, és beletörtem, pedig alig fejtettem ki erőt, bár az is lehet hogy csak simán nagyon erős vagyok :D , így el kellett vontatni a kocsit a szerelőhöz aki a csavarkiszedéssel együtt 5000 Ft ot kért.
Egyébként érdemes rendelni a kocsihoz egy OBD ELM327 hibaolvasót, én wifi-et vettem kb: 3000 Ft ért.
https://www.aliexpress.com/item/Vgate-iCar3-Vgate-icar-3-Wifi-ELM327-OBD-OBDII-OBD2-Wi-fi-ELM-327-Car-Diagnostic/32553840733.html?spm=2114.30010308.6.4.9LPpZt&s=p (https://www.aliexpress.com/item/Vgate-iCar3-Vgate-icar-3-Wifi-ELM327-OBD-OBDII-OBD2-Wi-fi-ELM-327-Car-Diagnostic/32553840733.html?spm=2114.30010308.6.4.9LPpZt&s=p)
Ehez le lehet tölteni play áruházból többféle progit, amivel még a lambda szenzorok értékét is real time tudod figyelni, de akkor is jó ha valami hibát jelez a rendszer, anélkül hogy elvinnéd szervizbe, kód alapján meg tudod nézni mi a gondja. Volt már hogy rángatott a prius, ez kapásból megmondta hogy a 2 es hengerbe gyújtáskimaradás van, autósboltnál negáltam vettem bele egy gyertyát és már mentünk is tovább, gond nélkül.
már itt visszahozta az árát.
lehet kapni olcsóbb Bluetooth-os verziókat, nekem nem jött be, hol sikerült csatlakozni hol nem.
https://www.youtube.com/watch?v=C_raKYG7SLQ (https://www.youtube.com/watch?v=C_raKYG7SLQ)
Vagy a másik amit szeretek használni az ez (kb: 7-8 ezer Ft):
https://www.youtube.com/watch?v=cfUmRj976qE&t=676s (https://www.youtube.com/watch?v=cfUmRj976qE&t=676s)
Egyfelől jobban szeretem digitálisan látni a sebességet, mutatja a motor fordulatszámát, és a vízhőfokot (a kisebb zöld számnál lehet váltani többféle érték között)
A sebességet be lehet állítani úgy hogy ne csaljon, azaz a valós sebességet mutatja, ugyanazt amit a GPS is mutat.
Ezt is az OBD csatira kell kötni. Egy baja van, hogy elektromos módba szinte rögtön lekapcsol, gázadásra meg vissza. Sajnos nem hibrid autóra tervezték.
ui: lehet hozzá kapni egy tartó dobozt, kb 1500 ft. az csak arra jó, hogy maga a készülék nem világit a szemedbe, ennyit megért.
-
Köszönöm sokat segítettél. Most néztem,hogy hogyan lehetne kicserélni a termosztátot de ha ott van ahol gondolom akkor nem lesz egyszerű. Elé van építve az egész elektromos hajtás. Valami robbantott ábrát keresek a neten de egyenlőre semmit sem találok.
-
Most néztem végig a rendszert és nekem a kabinfűtést kötötték össze a reduktor fűtésével. Szerintem az nem igazán jó
-
Toyodiy-en nem látszik?
TtkRN2
-
Megtaláltam,de házilag kicserélni nem kis feladat lenne. menetirány szerinti bal oldalon a motor és az elektromos hajtás között van. Irány a szerviz,de melyik?
-
Ez igaz, de ha 130-cal megyek, akkor is ki-be kell szambáznom a sávok között éppen a 180-asok miatt. De nem mindegy, hogy 130ra tornászom utána vissza az autót vagy 110-re és az sem mindegy, hogy honnan kell besorolnom a kamionok közé.
Tapasztalatom szerint egy 2 sávos autópályán (M1) ha 140-150-nel mész és akkor tényleg ritkán kell kimenned a külsőbe, de még így is sokszor le kell fékezned és utána visszagyorsítani. Ez jelentős többletfogyasztás.
Ha pedig nagy a kocsisor (nehéz visszasorolni, ha utolérek egy kamiont), akkor a belső is lelassul, sokszor lassabb, mint a külső. És mindig lehet találni egy méretes követési távolsággal haladót, aki elé anyázás nélkül kulturáltan be tudok sorolni (természetesen felvéve az oszlop sebességét).
4 éve művelem ezt a sportot, volt időm kísérletezni :D
ott a pont. nekem is van ilyen tapasztalatom: ha zsúfolt a pálya, annyival kell menni, mint amivel a kocsisor halad. gyorsabban menni értelmetlen, mert időben nem tesz hozzá, fogyasztásban viszont igen, lassabban meg úgysem fogunk, elvégre oda is kell érni valamikor... és így kalkulálható is az átlagsebesség. az az egy-két perc meg tényleg nem számít...
-
Lehetséges hogy a 400h-nak 09-es a környezetvédelmi besorolása? Ez ugyanolyan lenne, mint egy G Astra. Most néztem meg és nálam 09 van a forgalmiban, viszont a netes adatok alapján a hibridek 05-ösök (???).
-
Lehetséges hogy a 400h-nak 09-es a környezetvédelmi besorolása? Ez ugyanolyan lenne, mint egy G Astra. Most néztem meg és nálam 09 van a forgalmiban, viszont a netes adatok alapján a hibridek 05-ösök (???).
Ezt nem olyan rég én is feltettem kérdésként.
Sajnos azért sem mindegy, mert egy éves parkolóbérletben 20-30 ezer Ft különbség van az 5 ös és a 9 es között. (legalábbis Kecskeméten)
-
Lehetséges hogy a 400h-nak 09-es a környezetvédelmi besorolása? Ez ugyanolyan lenne, mint egy G Astra. Most néztem meg és nálam 09 van a forgalmiban, viszont a netes adatok alapján a hibridek 05-ösök (???).
Sztem ez adminisztrációs hiba, minden hibrid 5-ös besorolású. Anno volt kettő RX400h, mind2 5-ös volt, most van rx450h, azok is 5-ösök. a GS (2008) vmiért 9-es, de a márkaszerviz szerint ez hiba, vki hibázott, a vizsga alkalmával meg nem nézik azt, hogy rossz a besorolás...
nem mindegy, mert cégautóknál több az adó...
-
Egy 2009 es cikkben találtam meg, hogy miért 9 es a környezetvédelmi besorolás okát.
ha lehet hinni a cikknek akkor ma Magyarországon nem lehet 5-ös környezetvédelmi besorolású autót találni, kivéve ha tisztán elektromos vagy plug-in, és külön kérted az átsorolást.
„Lehet, hogy a Totalcaros fiúk sem hallottak még róla, hogy gyakorlatilag fű alatt megszüntették a hibrid autókra vonatkozó regadó kedvezményt. Gondolom, ez másokat is érdekelhet. Különösen az eljárás érdekes. A változásról eddig sehol nem lehetett olvasni, tegnap futottunk bele, amikor az egyik ügyfelünk, egy Németországból behozott hibrid Lexust szeretett volna forgalomba helyeztetni Magyarországon. Közölték vele, hogy a regadó alapja nem a mindenki által eddig ismert 190 000 Ft/db (új autók esetén), hanem az autóban lévő benzinmotor alapján szabják ki a regisztrációs adót. Ez jelen esetben a kb. 160 000 Ft helyett, kb. 2,5 millió forint összegű regadót jelentene.
Az érdekesség, ami egyben alkotmányossági aggályokat is felvet, hogy az adóváltozásokra megfelelő felkészülési időt kell hagyni, az adójogszabályokat csak megfelelő felkészülési idővel lehet az adózok hátrányára módosítani. Pártunk és kormányunk ezen elvet tiszteletben tartva nem az adójogszabályokat változtatta meg, hanem a „6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről” szóló jogszabály 5. számú mellékletének II. részében foglalt táblázat 5. pontjához fűztek egy értelmező rendelkezést (9.) miszerint, „ A hibrid hajtású gépjárművet az 5. környezetvédelmi osztálynál magasabb - a belsőégésű motorja által meghatározott - környezetvédelmi osztályba kell besorolni, amennyiben a meghajtó belsőégésű motor legalább Euro-III. jóváhagyású.
Nálam hozzáértőbbek szerint Euro-I., II. motorral nem gyártanak hibrid autókat, azaz gyakorlatilag Magyarországon a regadó szempontjából nem létezik hibrid autó. A magyar jogrendben tehát van egy nem létező hibrid autók utáni regadó kedvezmény. Nem világosak számomra a bevezetés körülményei, a jogszabály módosítás hatálya 2009. július 20., a vámhivatal állítólag október 21-től alkalmazza.„
http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99000006.KOH
9323 A hibrid hajtású gépjárművet az 5. környezetvédelmi osztálynál magasabb - a belsőégésű motorja által meghatározott - környezetvédelmi osztályba kell besorolni, amennyiben a meghajtó belsőégésű motor legalább Euro-III. jóváhagyású.
Amennyiben a gépkocsi megfelel az 5E, az 5N, vagy az 5P környezetvédelmi osztályba sorolás feltételeinek, akkor a jármű üzembentartójának kérelmére
- az 5. környezetvédelmi osztályba sorolt gépkocsi átsorolható 5E, 5N, vagy 5P környezetvédelmi osztályba, és
- ha a hibrid hajtású gépkocsi az 5. környezetvédelmi osztálynál magasabb osztályba lett besorolva, akkor átsorolható a megfelelő 5E, 5N, vagy 5P környezetvédelmi osztályba.
Esetleg valaki felvilágosíthatna, mi a különbség az 5N és az 5P között, mert számomra ez értelmetlen, sejtem, hogy a BMW i3rex, vagy Opel ampera tartozhat az 5N be, de ezek ugyanúgy 5P be is tartozhatnának.
Szóval felesleges kategóriának tartom az 5N-t.
5N. – növelt hatótávolságú külső töltésű hibrid elektromos gépkocsi;
5P. – külső töltésű hibrid elektromos gépkocsi (plug-in hibrid gépkocsi)
-
ezt én is néztem, de nem értem: "A hibrid hajtású gépjárművet az 5. környezetvédelmi osztálynál magasabb - a belsőégésű motorja által meghatározott - környezetvédelmi osztályba kell besorolni, amennyiben a meghajtó belsőégésű motor legalább Euro-III. jóváhagyású."
Tehát ha hibrid, és a benzinmotorja EUR III-as vagy annál magasabb, akkor magasabb környezetvédelmi osztályba kell sorolni. Magasabb? 5-ösön belül magasabb?
Tisztán emlékszem, hogy a 2007-ben vásárolt RX400h 5-ös volt, aztán a 2010-ben az RX450h szintén 5-ös (ezekben mind EUR III-on felüli a benzinmotor), de a 2008-as GS 9-es?
Mert a 9-es-nél nincs sehol h hibridet is ide lehetne sorolni, meg akkor ha így lenne, akkor a 9-eshez odaírta volna a jogalkotó, hogy hibrid is idesorolható, ha...
Én hivatalos márkaszervizben kérdeztem rá, ott azt mondták, hogy okmányirodai hiba, mert amikor kiállítják a forgalmit, és a hibridet kiválasztják, akkor nem teszi 5-ösbe a rendszer, az ügyintéző meg nem ért hozzá, és a benzinmotor EUR besorolását nézi... ezt mondja a márkakereskedő, de, hogy aztán ez mennyire igaz... van ismerősöm a nkh-nál, ő azt mondta h csak a plug-in és elektromos lehet 5-ös.. de ez nem lehet, hiszen a hibridesek többsége 5-ös (pl 2011-es prius is)
a 5N 5P meg... az i3-nál még ok, mert az a kis motor nem elegendő arra, hogy önmagában mozgassa, de amperánál igen (mondjuk más a kettő, bmw elektomos + extender, ampera meg plug-in hibrid...
-
ezt én is néztem, de nem értem: "A hibrid hajtású gépjárművet az 5. környezetvédelmi osztálynál magasabb - a belsőégésű motorja által meghatározott - környezetvédelmi osztályba kell besorolni, amennyiben a meghajtó belsőégésű motor legalább Euro-III. jóváhagyású."
Tehát ha hibrid, és a benzinmotorja EUR III-as vagy annál magasabb, akkor magasabb környezetvédelmi osztályba kell sorolni. Magasabb? 5-ösön belül magasabb?
Tisztán emlékszem, hogy a 2007-ben vásárolt RX400h 5-ös volt, aztán a 2010-ben az RX450h szintén 5-ös (ezekben mind EUR III-on felüli a benzinmotor), de a 2008-as GS 9-es?
Mert a 9-es-nél nincs sehol h hibridet is ide lehetne sorolni, meg akkor ha így lenne, akkor a 9-eshez odaírta volna a jogalkotó, hogy hibrid is idesorolható, ha...
Én hivatalos márkaszervizben kérdeztem rá, ott azt mondták, hogy okmányirodai hiba, mert amikor kiállítják a forgalmit, és a hibridet kiválasztják, akkor nem teszi 5-ösbe a rendszer, az ügyintéző meg nem ért hozzá, és a benzinmotor EUR besorolását nézi... ezt mondja a márkakereskedő, de, hogy aztán ez mennyire igaz... van ismerősöm a nkh-nál, ő azt mondta h csak a plug-in és elektromos lehet 5-ös.. de ez nem lehet, hiszen a hibridesek többsége 5-ös (pl 2011-es prius is)
a 5N 5P meg... az i3-nál még ok, mert az a kis motor nem elegendő arra, hogy önmagában mozgassa, de amperánál igen (mondjuk más a kettő, bmw elektomos + extender, ampera meg plug-in hibrid...
Szerintem ez egy vicc. Az en 2002-es evjaratu 2.0 benzinesem 06-os. Ketlem, hogy tisztabb lenne, mint egy ujabb hibrid
-
Szia !
Ez az okmányirodás dolog azért nem igaz, mert az autó adatai központilag kerülnek be a rendszerbe, a típusengedély alapján.
Az okmányirodás nő ezt csak úgy nem írogathatja át.
Megnéztem és a priusom forgalmijában is 9 es környezetvédelmi osztály szerepel.
Esetleg azért lehetett a Te régi 2007-es autód 5-ős környezetvédelmi osztályba sorolva, mert 2007 ben a jogszabály szerint oda tartozott, de 2009 ben átsorolták őket, aki 2009 után új forgalmit kapott abba már ez a besorolás kell hogy szerepeljen.
ezt én is néztem, de nem értem: "A hibrid hajtású gépjárművet az 5. környezetvédelmi osztálynál magasabb - a belsőégésű motorja által meghatározott - környezetvédelmi osztályba kell besorolni, amennyiben a meghajtó belsőégésű motor legalább Euro-III. jóváhagyású."
Hogy értsd, 5 ös kategóriát csak akkor kaphat a hibrid autó, ha egy régi 1500 ös Lada motort vagy trabant motor van benne.
ha már eléri az EURO III as minősítést akkor az szerint kell besorolni (euro III = 6,7,8. kategória).
Mivel a miénk EURO IV es, ezért a 9. kategóriába kell sorolni. Akinek plug-in autója van az kérheti az átsorolást.
Szóval összegezve: Magyarországon csak akkor vagy jogosult kedvezményes parkoló bérletre, vagy alacsonyabb adóra, ha egy környezetszenező hibrid autód van. Ami egyébként nem létezik, mivel már az első prius megjelenésének idején is, csak euro III minősítésű autókat letehet forgalomba hozni. (kivétel az elektromos és a plug-in)
Ha netán EURO 6 os hibrid autód van 1 literes fogyasztással, akkor sem kaphatsz kedvezőbb adót :(
-
Szerintem ez egy vicc. Az en 2002-es evjaratu 2.0 benzinesem 06-os. Ketlem, hogy tisztabb lenne, mint egy ujabb hibrid
A 2004 es prius is 9 es környezetvédelmi osztályba van sorolva, vagyis jóval magasabb osztályba vannak, mint a te autód.
A vicc az, hogy a legújabb 2016 os prius-ra sem jár parkolási kedvezmény vagy adó kedvezmény (max külföldről behozott autó esetén regadó kedvezmény)
besorolják a 16 os kategóriába és ennyi, de kedvezmények csak akkor járnának ha 5 ös be lenne.
-
Szerintem ez egy vicc. Az en 2002-es evjaratu 2.0 benzinesem 06-os. Ketlem, hogy tisztabb lenne, mint egy ujabb hibrid
Szerintem ez nem így megy. Nem rosszabb/jobb attól hogy alacsonyabb/magasabb a besorolási érték. A hibridek az 5. Ezt nem úgy kell nézni, hogy a 6-osnál rosszabb, hanem hogy a hibrid kategória az 5-s.
-
Szerintem ez nem így megy. Nem rosszabb/jobb attól hogy alacsonyabb/magasabb a besorolási érték. A hibridek az 5. Ezt nem úgy kell nézni, hogy a 6-osnál rosszabb, hanem hogy a hibrid kategória az 5-s.
Ja bocs. Azt hittem igy van. Elnezest, muveletlen vagyok :(
-
Ja bocs. Azt hittem igy van. Elnezest, muveletlen vagyok :(
Igazából olyan nagyot nem tévedtél, elvileg minél magasabb a besorolás annál környezetkímélőbb.
Az 5 ös kategória épp kivétel, abból is főleg a tisztán elektromos autók.
De a gázos autókat is egy kalap alá veszi, holott nem mindegy hogy hidrogén, CNG vagy LPG-t égetünk.
Osztály Leírás
0.
- katalizátor nélküli, Otto-motoros
- a jóváhagyási előírások szerint nem minősített dízel motoros
- ENSZ-EGB 83.00-83.01/A vagy 49.00-49.01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros
1.
- katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros
2.
- katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros (kivéve a 4. osztályba sorolt ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott gépjárművet)
3.
- az ENSZ-EGB 83.01/C, vagy 49.02/A előírás (EURO-I.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott
dízel motoros
4.
- az ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű - Otto-motoros
- az ENSZ-EGB 83.02/C, 83.03/C, 83.03/D, 83.04/C, 83.04/D, illetőleg a 49.02/B és 51.02 előírások (EURO-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros
5.
- tiszta gázüzemű- vagy elektromos meghajtású, illetőleg
- hibrid (a gépjárművet meghajtó elektromos-, valamint Otto- vagy dízel motorral is ellátott) hajtású
6.
- katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás A. szintje szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-III)
7.
- az ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A), illetőleg a 49.03 előírás I. jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros (EURO-III)
8.
- az ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A), vagy 49.03 előírás I. jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-III)
9.
- katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás B. szintje szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-IV.)
10.
- az ENSZ-EGB 83.05 előírás C jóváhagyás (B) és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-IV.)
11.
- az ENSZ-EGB 49.03 előírás II jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-IV.)
12.
- az ENSZ-EGB 49.03 előírás III jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-V.)
13.
- az ENSZ-EGB 49.03 előírás IV jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EEV)
14.
- a 692/2008/EK bizottsági rendelettel módosított 715/2007/EK parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletének 1. táblázatában meghatározott határértékek alapján jóváhagyott légszennyezésű gépkocsi (Euro 5.)
15.
- a 692/2008/EK bizottsági rendelettel módosított 715/2007/EK parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletének 2. táblázatában meghatározott határértékek alapján jóváhagyott légszennyezésű gépkocsi (Euro 6.)
-
A 2004 es prius is 9 es környezetvédelmi osztályba van sorolva, vagyis jóval magasabb osztályba vannak, mint a te autód.
A vicc az, hogy a legújabb 2016 os prius-ra sem jár parkolási kedvezmény vagy adó kedvezmény (max külföldről behozott autó esetén regadó kedvezmény)
besorolják a 16 os kategóriába és ennyi, de kedvezmények csak akkor járnának ha 5 ös be lenne.
Ahogy nő a hibrid autók száma, egyre nagyobb rizikó lenne, hogy bevételtől esik el az állam. Elektromos autókkal ugyanez lesz. Ha veszélyeztetik az autósoktól befolyó sarcot, szépen lecsökkentik. A cél nem az adó és hogy abból nyújtsanak valamit, hanem a beszedett sarc amit kreatívan el lehet csenni a kasszából.
-
Igazad van, már most lehet tudni, hogy a zöld rendszámos kocsiból is "túl sok van", ezért már készül az új jogszabály (bár lehet már el is készült)
Ami alapján sok autót visszasorolnak sima autónak.
Hogy fog örülni sok ember aki mondjuk 2016 ban azért vett plug-in autót több millió forint felárral, mert arra számított hogy pár év alatt visszajön a befektetett plusz pénz mondjuk egy sima benzineshez képest.
Mondjuk Bp-en a parkolással izmos összegeket lehet spórolni.
Benzin spórolás szempontjából nem beszélhetünk megtérülésről, ha 4 millió felára van egy átlag plug-in hibridnek és 6 litert tudok vele sporolni 100km-en, átlagos futásteljesítménynél 12 év alatt lenne egálban egy sima olcsó benzinessel.
http://jarmuipar.hu/2017/01/vege-zold-rendszamnak/
-
Sziasztok!
Mióta beállították a gázt, mostanra sikerült a kocsiba beletenni 200 Km-t (ezt úgy kicentiztem, hogy amikor a benzinkútra begördültem akkor váltott át 200 ra a mutató)
Ezt a távot csak városon belül tettem meg, ráadásul úgy hogy sokszor megyek rövid távokat. Pl hetente 2 alkalommal én megyek a gyerekekért, az iskola kb: 2 km re van, oda vissza az autó még csak be sem melegszik rendesen, gázra is csak az utolsó 800 méteren kapcsol át. időjárás, az elmúlt két hétben végig mínuszok voltak átlagosan -4 fok. (ezt csak azért írom le mert lehet valaki később olvassa és ez nagyon nem mindegy)
Szóval nem mondhatni ideálisnak a körülményeket.
Vezetési stílus: a sebességhatárokat mindenhol betartom, de a lámpáknál elég dinamikusan szoktam elindulni.
Tankolás: Én csordultig szoktam tölteni, mert az első kattanásig töltés egy baromság, az első kattanás után volt már hogy 5 litert és volt hogy 10 litert tudtam még rátölteni, 5 literes tűréshatárral meg nem lehet pontosan mérni.
Az eredmények:
7,7 liter benzin (365Ft/l) = 2810 Ft
22 liter LPG (190Ft/l) = 4180 Ft
Összesen: 6990 Ft (200 km re!)
3495 Ft/100 km (ez a jelenlegi árakon 9,5 liter benzinek felel meg)
Megjegyezném, hogy hasonló körülmények között a PRIUS II.gen sem fogyaszt sokkal kevesebbet (igaz abban lehet el van romolva a termosztát)
Szerintem nem olyan rossz, a fedélzeti számítógép 14 literes átlagot írt.
Nyáron szerintem olyan 2500-2800 Ft körüli összegre lehet levinni (városban!)
De majd kiderül.
Ui: Egyébként már önmagában az is csökkentené a fogyasztást ha nem 65 liter benzinnel a tankban járkálnék, miközben abból alig fogy, de sajnos a méréshez kénytelen vagyok teletankolni, de elméletben ennyi plusz súly 100 km-enként majdnem 1 literes fogyasztástöbbletet tud eredményezni.
-
Valaki tud segíteni, hogy csomagtartó világítás izzói milyen típusúak pontosan.
A kézikönyvben nem írják az izzó típusát, csak hogy 5W-os.
Elvileg szofita izzó c5w
igy néz ki: http://www.olajsziget.hu/dbimages/izzo-trifa-12v-c5w-sv8-5-8-szofita-b-101571-511.jpg
A gond az, hogy én rendeltem is 31mm est, ez a legkisebb amit találtam, de az nagy bele.
Csak vonalzóval tudtam lemérni kb: 21mm es izzó van benne.
A gond az hogy én csak 31-44 mm ig találok ilyen izzót.
-
Valaki tud segíteni, hogy csomagtartó világítás izzói milyen típusúak pontosan.
A kézikönyvben nem írják az izzó típusát, csak hogy 5W-os.
Elvileg szofita izzó c5w
igy néz ki: http://www.olajsziget.hu/dbimages/izzo-trifa-12v-c5w-sv8-5-8-szofita-b-101571-511.jpg
A gond az, hogy én rendeltem is 31mm est, ez a legkisebb amit találtam, de az nagy bele.
Csak vonalzóval tudtam lemérni kb: 21mm es izzó van benne.
A gond az hogy én csak 31-44 mm ig találok ilyen izzót.
Leggyorsabb a Toyota vagy Lexus márkaszervíz lesz. Biztosan van nekik készleten és nem adják drágán. Múltkor a hátsó helyzetjelző izzóm 230ft volt Mayernél és kb. ingyen rakták be. Autósboltban többe került volna.
Ha van a közelben UNIX/Bárdi ott is biztos tudnak segíteni és valószínű, hogy készletről ki is tudnak szolgálni. Múltkor én is így jártam el, mikor netről nem lehetett oldalsó indexbe sehol blisztert találni. Ugyan nem volt készleten, de kiderült hogy mit keressek. De a legtutibb ha márkaszervízbe bemész vagy ha felhívod valamelyiket.
-
A gond az hogy én nem gyári izzót akarok, mert az alig világit.
Valami led-es izzót akarok.
A gond mindenütt 31mm es izzót írnak, de olyanom van, le is mértem, biztos akkora és az nagy bele :(
-
Finom erőszakkal nekem bement a valamivel nagyobb LED fényforrás a csomagtér világításba. Azóta látom mit pakolok ;)
-
Finom erőszakkal nekem bement a valamivel nagyobb LED fényforrás a csomagtér világításba. Azóta látom mit pakolok ;)
Meg fogom próbálni, én is.
múltkor este álltam neki izzót cserélni, akkor ezzel a lehetőséggel nem foglalkoztam.
Sőt az utastérbe olyan ügyes voltam, hogy zárlatot is csináltam. hátra a képen látható Led ből raktam kettőt, ehhez egy rugós foglalat van, amibe beleerőltettem még egy kábelt.
De a kábel vége hozzáért a rugóhoz, ami zárlatot okozott.
Mist egész tűrhető világosság van bent 3db ilyen izzóval.
Ezen kívül mégy annyi újítást csináltam, hogy a hátsó ülések alá raktam 2 x 6cm es piros led szalagot. Igy kicsit barátságosabb hátul, a gyerek is jobban érzi magát, és a piros fény a TV nézés közben sem zavaró.
Először egyébként a csomagtartóba is ezt a nagy led panelt akartam rakni, de oda nem, nagyon lehet beszerelni, és a fő gond a rugós foglalat, ami annyira instabil, hogy hiába erőltettem bele, a kapcsoláskor rögtön kiugrott a helyéről.
-
Milyen "illusztris személy" (http://www.origo.hu/auto/20170920-megmutatjuk-sebestyen-balazs-autojat.html) hajt RX-et. :D
(http://static.origos.hu/s/img/i/1709/201709204.jpg?w=644&h=429)
-
Nála azért sokkal többre tartom Magyar Györgyöt (http://www.loero.hu/magazin/hirek/item/1259-nekem-a-lexus-t%C3%B6k%C3%A9letesen-el%C3%A9g-%E2%80%93-magyar-gy%C3%B6rgy-%C3%BCgyv%C3%A9d), tőle idézve "Nekem Lexusom volt, van és lesz". ;)
(http://www.loero.hu/media/k2/items/cache/640bd259ffdced90830152d1191e7a38_L.jpg)
-
Nála azért sokkal többre tartom Magyar Györgyöt (http://www.loero.hu/magazin/hirek/item/1259-nekem-a-lexus-t%C3%B6k%C3%A9letesen-el%C3%A9g-%E2%80%93-magyar-gy%C3%B6rgy-%C3%BCgyv%C3%A9d), tőle idézve "Nekem Lexusom volt, van és lesz". ;)
Persze mindenkinek szíve joga, eldönteni kivel szimpatizál, de azért megjegyezném, hogy amit Balázsék csinálnak, az sem könnyű munka. (legalábbis tehetség kell hozzá)
Ahogy a színészek mondják, "A könnyű műfaj az egyik legnehezebb műfaj"
Ehez is kell tudás, tájékozottság, stb...
-
A Lexuson kívül van még egy közös pont az életükben, mindketten elég sok priusossal kerülnek kapcsolatba.
-
Persze mindenkinek szíve joga, eldönteni kivel szimpatizál, de azért megjegyezném, hogy amit Balázsék csinálnak, az sem könnyű munka. (legalábbis tehetség kell hozzá)
Ahogy a színészek mondják, "A könnyű műfaj az egyik legnehezebb műfaj"
Ehez is kell tudás, tájékozottság, stb...
Lehetséges, de engem valahogy az itthoni "celeb" világ egyáltalán nem tud lázba hozni, érdekelni. Értékelni meg nem tudom őket. Az, hogy kereskedelmi TV-ben szerepelsz vagy ott mindenféle tudást nélkülöző műsort vezetsz, rádiózol az valahogy nekem nem igazán szakmaiság, persze ontani a hülyeséget, néha bunkósságba, tahóságba menni - ha erre vevő a "nép", akkor persze ezt kell nyomatni - én magam minderre természetesen képtelen lennék. Nem is csinálom. :innocent: ;)
Az orvos, aki emberi életeket ment, az egyetemi/iskolai tanár, egy (nem sorozat) színész, de akár még a hivatásos kamionsofőr is - na ez nálam a szakmaiság. Ezek letettek valamit az asztalra.
Az állandó posztolással, pózolással se tudok azonosulni, persze tudom ki kell szolgálni a "rajongók" igényeit. :whistling:
Magyar Györgyre is próbálták már ráakasztani a "sztárügyvéd" meg egyéb jelzőket, de ő ezeket mindig kikérte magának. Persze "híres" embereket és felkapott pereket képvisel, ebből él (de számomra még sokkal emészthetőbb mértékben csinálja, mint ezek a Balázs, Jani, Majka, Ördög Nóri - meg a többi, egy kalapba való tucat). És sajnos azért tudom kik ezek, mert a csapból is ők folynak, egyszerűen megkerülhetetlenek. :no:
-
Milyen "illusztris személy" (http://www.origo.hu/auto/20170920-megmutatjuk-sebestyen-balazs-autojat.html) hajt RX-et. :D
Miért, ki ez?
szerk.
OK, kigugliztam. Elraboltál 3 percet az életemből. :devil:
-
Lehetséges, de engem valahogy az itthoni "celeb" világ egyáltalán nem tud lázba hozni, érdekelni. Értékelni meg nem tudom őket. Az, hogy kereskedelmi TV-ben szerepelsz vagy ott mindenféle tudást nélkülöző műsort vezetsz, rádiózol az valahogy nekem nem igazán szakmaiság, persze ontani a hülyeséget, néha bunkósságba, tahóságba menni - ha erre vevő a "nép", akkor persze ezt kell nyomatni - én magam minderre természetesen képtelen lennék. Nem is csinálom. :innocent: ;)
Az orvos, aki emberi életeket ment, az egyetemi/iskolai tanár, egy (nem sorozat) színész, de akár még a hivatásos kamionsofőr is - na ez nálam a szakmaiság. Ezek letettek valamit az asztalra.
Az állandó posztolással, pózolással se tudok azonosulni, persze tudom ki kell szolgálni a "rajongók" igényeit. :whistling:
Magyar Györgyre is próbálták már ráakasztani a "sztárügyvéd" meg egyéb jelzőket, de ő ezeket mindig kikérte magának. Persze "híres" embereket és felkapott pereket képvisel, ebből él (de számomra még sokkal emészthetőbb mértékben csinálja, mint ezek a Balázs, Jani, Majka, Ördög Nóri - meg a többi, egy kalapba való tucat). És sajnos azért tudom kik ezek, mert a csapból is ők folynak, egyszerűen megkerülhetetlenek. :no:
:nonono: :nonono: ők folynak, a megfelelő csap kinyitásakor! ;) :yes:
-
Sziasztok. :clap:
Szeretnék vásárolni egy RX 400h-t 3-3,4 milla között. Ha tudtok arra érdemeset kérlek szóljatok. :helpsmilie:
Valamint akinek van meg tudná nézni,hogy szmogriadó esetén nézendő szám a forgalmiban mennyi? :helpsmilie:
Köszönöm
-
1,5 éves cikk, de szerintem alapjaiban ez a mérvadó most is
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/02/19/az_on_autojat_is_kitilthatjak_budapestrol/
"A rendelettel kitiltott autók és teherautók forgalmijában tehát egy 0 és 4 (tehát még a 4-es is) közé eső szám olvasható.Ezek a szmogriadó riasztási fokozata idején nem közlekedhetnek Budapesten.
A legalacsonyabb számot tehát azok az autósok találják majd a V.9 rovatban, akiknek huszonéves, vagy még régebbi, jellemzően nem katalizátoros benzines vagy dízel autójuk van."
-
Szeretnék vásárolni egy RX 400h-t 3-3,4 milla között. Ha tudtok arra érdemeset kérlek szóljatok. :helpsmilie:
Nekem ez (https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/rx/lexus_rx_400h_mark_levinson_pack_cvt-11669665) volt szimpatikus, amikor felmerült, hogy lecseréljem az autót (ami aztán az észérvekre hallgatva tárgytalan lett). Nem egy tucatszín, illetve a belseje a szinte összes tiszta fekete -lehangoló - belsős RX után eléggé üdítő, a faberakásos kormányos (tudom, ízlés kérdése) példányok pedig szintén ritkák itthon valamiért. :hmmmm:
-
Sziasztok! :clap: :clap: :clap: :clap:
Megvan megvettem az RX400h-t.
Imádom szuper jó.
Szeretnék bele a gyárin kívül valami riasztót vagy valami nehezítést,trükköt a betolakodók számára.
Tudtok ajánlani olyan villamosságist aki ért hozzá mert akit itt a közelben kérdeztem nem vállalja mert hibrid.
Budapest előnyben.
Köszönöm
-
Sziasztok! :clap: :clap: :clap: :clap:
Megvan megvettem az RX400h-t.
Imádom szuper jó.
Szeretnék bele a gyárin kívül valami riasztót vagy valami nehezítést,trükköt a betolakodók számára.
Tudtok ajánlani olyan villamosságist aki ért hozzá mert akit itt a közelben kérdeztem nem vállalja mert hibrid.
Budapest előnyben.
Köszönöm
Trottert kérdezd meg, úgy emlékszem neki van megbízható kontaktja.
-
Köszi. Keresem
-
Meg tudná valaki mondani,hogy Iphone-ról,hogy lehet a telefonkönyvet átküldeni az RX 400-ba? :eek:
-
Sziasztok! :clap: :clap: :clap: :clap:
Megvan megvettem az RX400h-t.
Imádom szuper jó.
Szeretnék bele a gyárin kívül valami riasztót vagy valami nehezítést,trükköt a betolakodók számára.
Tudtok ajánlani olyan villamosságist aki ért hozzá mert akit itt a közelben kérdeztem nem vállalja mert hibrid.
Budapest előnyben.
Köszönöm
Szia!
Én bearlock váltózárat tettem bele 2.5 évvel ezelőtt, amikor megvettem. Ha esetleg érdekel, akkor megkeresem neked a telefonszámot a szerelőhöz. Nem kellett elvinni sehova, ők jönnek házhoz. :)
Jó használatot az RX-hez, imádni fogod!
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Szia. Persze minden érdekel,sőt köszönöm előre is
-
Szia!
Én bearlock váltózárat tettem bele 2.5 évvel ezelőtt, amikor megvettem. Ha esetleg érdekel, akkor megkeresem neked a telefonszámot a szerelőhöz. Nem kellett elvinni sehova, ők jönnek házhoz. :)
Jó használatot az RX-hez, imádni fogod!
Köszönöm. A telefonhoz tudsz valami tanácsot adni?
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Szia!
Én bearlock váltózárat tettem bele 2.5 évvel ezelőtt, amikor megvettem. Ha esetleg érdekel, akkor megkeresem neked a telefonszámot a szerelőhöz. Nem kellett elvinni sehova, ők jönnek házhoz. :)
Jó használatot az RX-hez, imádni fogod!
Sebváltózár mellé úgy tudom ajánlott még valami elektronikai vagy elektromosság alapú védelmet is tenni hibrideknél. Manuális váltónál pl. rejtett kapcsolóval és/vagy motortérzárral szokták még kombinálni a váltózárat.
-
Sziasztok,
2010-es modell. Az elmult 7 evben lexus hivatalos szervizben 5w30-as olajat raktak bele, iden 0w20-at. A szervizes konkretat nem mondott, csak annyit h ez a motorolaj premiumabb (mintha az emult 7 evben nem az lett volna..). Azon kivul h az rx 450h-ra is van lexus 4+ szervizcsomag, most jart le az extracare es a 0w20xas dragabb, van e valami pozitiv elonye? Koszi!
-
Sziasztok,
2010-es modell. Az elmult 7 evben lexus hivatalos szervizben 5w30-as olajat raktak bele, iden 0w20-at. A szervizes konkretat nem mondott, csak annyit h ez a motorolaj premiumabb (mintha az emult 7 evben nem az lett volna..). Azon kivul h az rx 450h-ra is van lexus 4+ szervizcsomag, most jart le az extracare es a 0w20xas dragabb, van e valami pozitiv elonye? Koszi!
Furcsa. Altalaban ahogy oregedik a motor vastagabbat szoktak bele tenni.
Anno nalam a GS-nel 5w30-rol 10w40-re valtottunk.
-
Sziasztok,
2010-es modell. Az elmult 7 evben lexus hivatalos szervizben 5w30-as olajat raktak bele, iden 0w20-at. A szervizes konkretat nem mondott, csak annyit h ez a motorolaj premiumabb (mintha az emult 7 evben nem az lett volna..). Azon kivul h az rx 450h-ra is van lexus 4+ szervizcsomag, most jart le az extracare es a 0w20xas dragabb, van e valami pozitiv elonye? Koszi!
Éppen ez volt nekik. Általában azért kell imádkozni, hogy 0W20-at rakjon bele, de nekiállnak győzködni, hogy az 5W30 is jó lesz.
-
Sziasztok! :clap:
Valaki tudja esetleg,hogy IPHONE-ról hogyan lehet telefonkönyvet átküldeni az RX400-ra? :eek:
-
Sziasztok! :clap:
Valaki tudja esetleg,hogy IPHONE-ról hogyan lehet telefonkönyvet átküldeni az RX400-ra? :eek:
Mivel ötször kérdeztél rá négy topicban, valószínűleg nem. A fórumon a többség Androidot használ, amire egyébként van is fent YT-on videó. Első találatok közt jött fel, nem tűnt OS specifikusnak a transzfer.
-
Mivel ötször kérdeztél rá négy topicban, valószínűleg nem. A fórumon a többség Androidot használ, amire egyébként van is fent YT-on videó. Első találatok közt jött fel, nem tűnt OS specifikusnak a transzfer.
akartam irni én is szegénynek...
de nemvolt idöm.
-
akartam irni én is szegénynek...
de nemvolt idöm.
Ettől lennék szegény? Hát te tudod mester :hug:
-
Mivel ötször kérdeztél rá négy topicban, valószínűleg nem. A fórumon a többség Androidot használ, amire egyébként van is fent YT-on videó. Első találatok közt jött fel, nem tűnt OS specifikusnak a transzfer.
Kicsit eltúlzod a számokat de de látom,hogy ez mennyire zavar benneteket és nem írom le többször.
Azért tűnik mégis IOS specifikusnak mert a telefon nem ajánlja fel a küldés lehetőségét.
-
A fórumok úgy épülnek fel, hogy nem kell mindenkinek mindig mindent elolvasni, az új kommentek listázva látszanak. Ezeket elég sokan elolvassák, ha tudnak akkor segítenek. Ha nem, akkor értelemszerűen nem. Ellenben minden fórumon utálják a floodolást, ilyen esetben van hogy akkor se érkezik válasz, ha egyébként van megoldás. Ilyen szempontból ez a fórum eléggé kivételes, itt nem nagyon szólnak érte.
Azért tűnik mégis IOS specifikusnak mert a telefon nem ajánlja fel a küldés lehetőségét.
Ha a iPhone-on futó iOS nem teljesíti a szabvány szerinti standard működést, jelezni kell Apple support felé a hibát, hogy javíthassák. Ha az RX nem látja a telefont, akkor Toyota oldali a hiba és a márkaszervizzel kell egyeztetni. Az iPhone kezdi látványosan elveszteni a korábbi piacvezető nimbuszát. Ma már több hasonlóan minőségi Androidos eszköz érhető el, esetleg tégy velük egy próbát.
-
Ettől lennék szegény? Hát te tudod mester :hug:
hát ha almád meg rx-ed van,akkor nem vagy szegény valszeg...
de a gazdagság sokszor nem egyenesen arányos az ésszel...
sőt....
-
hát ha almád meg rx-ed van,akkor nem vagy szegény valszeg...
de a gazdagság sokszor nem egyenesen arányos az ésszel...
sőt....
Igen ez ebből a hozzászólásból is jól leszűrhető. :yes:
-
A fórumok úgy épülnek fel, hogy nem kell mindenkinek mindig mindent elolvasni, az új kommentek listázva látszanak. Ezeket elég sokan elolvassák, ha tudnak akkor segítenek. Ha nem, akkor értelemszerűen nem. Ellenben minden fórumon utálják a floodolást, ilyen esetben van hogy akkor se érkezik válasz, ha egyébként van megoldás. Ilyen szempontból ez a fórum eléggé kivételes, itt nem nagyon szólnak érte.
Ha a iPhone-on futó iOS nem teljesíti a szabvány szerinti standard működést, jelezni kell Apple support felé a hibát, hogy javíthassák. Ha az RX nem látja a telefont, akkor Toyota oldali a hiba és a márkaszervizzel kell egyeztetni. Az iPhone kezdi látványosan elveszteni a korábbi piacvezető nimbuszát. Ma már több hasonlóan minőségi Androidos eszköz érhető el, esetleg tégy velük egy próbát.
-
Köszönöm
-
Igen ez ebből a hozzászólásból is jól leszűrhető. :yes:
[emoji12] [emoji12]
-
Éppen ez volt nekik. Általában azért kell imádkozni, hogy 0W20-at rakjon bele, de nekiállnak győzködni, hogy az 5W30 is jó lesz.
Nem hinnem. Ket rx450 van, 7 evig mindig 5w30 volt, most meg hirteken atvaltottak 0w20-ba. Sztem ott a megoldas h idaig nem volt rx450hkra akcios csomag (en (is) leveleztem thm-val ez ugyben, h legyen, durvan fekrevezettek a tulajokat, mert 2-3 negy evnel idosebbre volt, nem az osszesre), most van, de ugye olcsobb, es hat ha 0w20-at raknsk bele az ugy kb kijin, mknt a regebben hadznalt 5w30xal.
-
Sziasztok! :clap:
Valaki tudja esetleg,hogy IPHONE-ról hogyan lehet telefonkönyvet átküldeni az RX400-ra? :eek:
Nekem gs450h 2008, es nem lehet, nem komoatibilis az uj ios-ekkel. Biztos meg kehet oldani vhigy, megkrdezem a “szakszrrviztl hatha
-
Nekem gs450h 2008, es nem lehet, nem komoatibilis az uj ios-ekkel. Biztos meg kehet oldani vhigy, megkrdezem a “szakszrrviztl hatha
Ha mondanak valami okosat kérlek add tovább. Köszönöm
-
Szia. Persze minden érdekel,sőt köszönöm előre is
Kalocsai Zsolt +36303111199
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Sziasztok! :clap:
Rx400h-nál hány km-nél van vezérlés csere?
-
Sziasztok! :clap:
Rx400h-nál hány km-nél van vezérlés csere?
150ezer
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
150ezer
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Köszönöm az infót.
-
Köszönöm az infót.
Szívesen :) Kb. 150-220ezer szakszervízben
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Sziasztok!
Nagyjából sikerült végig futnom a hozzászólásokat de maradtak bennem kétségek és ebben kérném a tapasztalt tulajdonosok segítségét.
A feleségem évek óta japán autókat hajt céges autóként, jelen pillanatban egy hybrid Auris-t. A helyzet az, hogy megtetszettek, pedig nagyon VW-s vagyok. Bővül a család, ezért:
5 év körüli RX450h-t de inkább! Highlander hybrid modellt (ez már a 3.5-es, frissített verzió: https://www.cstatic-images.com/stock/900x600/266275.jpg) vásárolnék (utóbbi topic döglött, szerkezetileg ugyan az a kettő ha jól tudom).
Napi használatra, 1-1 külföldi útra kell/év, időben hosszabb távra (ha a feleségem alól kikopik akkor én ülnék bele) gondolkodva.
Télen kell a 4x4 mert meredek utcában lakunk, járunk síelni is rendszeresen. Terepezni nem akarok, de ha már veszek most valamit akkor havas beton úton szeretnék feljutni ott ahol egy 4x4 Qashqai feljutott velünk minden télen. A téli gumi alap nálam, amit láttam Highlander szerencsétlenkedést videókon azok szerintem nyári gumival próbálkoztak.
Tartok a szervizektől, nem vagyok autót bütykölő típus, hova szoktátok hordani Budapest környékén? A hybrid garancia kiterjesztés az nincs USA autókra, ezt le tudom nyelni. A Toyoteam Garage és a márkaszervizek tudnak mindent javítani ezeken a modelleken?
3 hónapig valami banális hiba miatt nem állhat az autó mert éppen nincs hozzá alkatrész, kell a gyerek miatt.
Tehát a kérdéseim röviden :):
Szerviz tapasztalat és alkatrészek: (itt is azt olvastam, hogy a betöltött olaj sem a gyári amit a márkaszervizek tesznek bele, melyikkel lehet 15000 km vagy 1 évre húzni az olajcseréket?)
4x4: tudom nem terepjáró, nem is kell. Itt is olvastam azt, hogy tolatni a villanymotorral tolat, meg azt is, hogy az hülyeség.
Igazából a Highlander érdekel, tehát ha nagyon off akkor jöhetnek pü-ben is a válaszok.
Előre is köszönöm!
-
Új felszereltségi szinttel bővül az RX kínálata, Sport véven (https://www.vezess.hu/hirek/2017/11/20/lexus-rx-sport-modellvarians/), illetve a hét végén debütál az RX L (https://lexusenthusiast.com/2017/08/23/three-row-lexus-rx-spotted-in-southern-california/), azaz a 7 üléses verzió, amire állítólag óriási igény volt a tengerentúlon. Kíváncsi vagyok hozzánk eljut-e majd?
(https://lexusenthusiast.com/images/weblog/x17-08-23-lexus-rx-three-row.jpg.pagespeed.ic.EKmYXvKw8E.webp)
-
Hicks: A terepezési képességeivel kapcsolatban nincs tapasztalatom, az alföldön lakok itt meg nem sok emelkedő van:(
De azért járunk kirándulni, és tavaly télen a Megyer-hegyi Tengerszem hez mentünk kirándulni. Ott azért volt egy pár száz méteres igen lejtős szakasz ami le volt fagyva. Azon fel-le mentünk.
Érdemes tudni, hogy a 400h ból van 2WD verzió is! Lehet hogy a 450h ból is létezik ilyen.
Tolatni szerintem a villanymotorral tolat, mert leállított motornál is megy hátrafelé. Ha jól tudom, a benzinmotor csak előrefelé tud hajtani, legalábbis a prius biztos hogy tolatni csak villannyal teszi, mert azzal egyszer elakadtam a sárban, és amikor az aksi lemerült nem akart tolatni.
Alkatrésszel szerintem nincs gond. én az USA modelt azért meggondolnám, a feleségem priusa USA model, és állítólag a féltengely teljesen más fogazású, mint az EU model. 3 hét volt mire beszerzett egyet a szerelőm.
bár én nagyon furcsálltam mert az ebay.com on sem találtam olyan méretűt amit a szerelő mondott. Lehet hogy valaki valamit gányolt már rajta. Sajna ehez nem értek.
Plusz az ülése nem állítható magasságban ami engem nagyon bosszant. Viszont jó dolog is van, gyári xenon van benne :), igaz egyszer a rendőr megállított és nem akarta elhinni, hogy gyári, mert nincs mosó benne, mondta szerezzek be egy igazolást a KPM-től. Elmentem mondtam nekik mi a helyzet, erre azt mondták, hülye a rendőr, és hogy erről nem tud adni igazolást. Azt mondja ha igy lett forgalomba helyezve akkor így jó. Felhozta példának, hogy a hátsó biztonsági öv is kötelező, de a ma régi autókba nincs ilyen, és nem is kell beszerelni, és mégis van forgalmija.
-
Pár kérdésem nekem is lenne.
1: Tud valaki valami módszert ajánlani, hogy hogy lehet megtudni, hogy a projektoros résznek milyen állapotban van a foncsorozása?
ugyanis az egyik lámpám 50% os fényt produkál a másikhoz képest. Sajna előzőleg gagyi kínai xenont raktam bele, aminek a foglalata félig elolvadt. (nem közvetlenül a foncsor melletti rész, hanem az elektromos csatlakozás felőli oldal közepe) A xenon boltos azt mondta, hogy vagy a foncsor égett meg, de az is lehet hogy a trafó sérült meg, és nem ad elég áramot. (sajna kimérni nem tudom)
Én a foncsorra tippelek, de mielőtt szétkapok mindent, jó lenne valahogy ellenőrizni.
2: hogy kell szétszedni illetve összerakni egy lámpaburát szakszerűen? Láttam hogy szétszedésnél melegítik, ha minden igaz ez a rész egyértelmű, viszont összerakásról nem találtam videót. Kell hozzá spéci ragasztó, vagy elég a gyárit újra megmelegíteni és összenyomni?
3: tud valaki jó helyet, ahol fémgőzöléses technikával dolgoznak? (foncsorozas.hu-n kívül, hátha van közelebb és olcsóbb)
-
Valaki ismeri ezt az autót vagy a tulaját?
http://www.toyotabuda.hu/hasznalt/details?id=12212754 (http://www.toyotabuda.hu/hasznalt/details?id=12212754)
-
Pár kérdésem nekem is lenne.
1: Tud valaki valami módszert ajánlani, hogy hogy lehet megtudni, hogy a projektoros résznek milyen állapotban van a foncsorozása?
ugyanis az egyik lámpám 50% os fényt produkál a másikhoz képest. Sajna előzőleg gagyi kínai xenont raktam bele, aminek a foglalata félig elolvadt. (nem közvetlenül a foncsor melletti rész, hanem az elektromos csatlakozás felőli oldal közepe) A xenon boltos azt mondta, hogy vagy a foncsor égett meg, de az is lehet hogy a trafó sérült meg, és nem ad elég áramot. (sajna kimérni nem tudom)
Én a foncsorra tippelek, de mielőtt szétkapok mindent, jó lenne valahogy ellenőrizni.
2: hogy kell szétszedni illetve összerakni egy lámpaburát szakszerűen? Láttam hogy szétszedésnél melegítik, ha minden igaz ez a rész egyértelmű, viszont összerakásról nem találtam videót. Kell hozzá spéci ragasztó, vagy elég a gyárit újra megmelegíteni és összenyomni?
3: tud valaki jó helyet, ahol fémgőzöléses technikával dolgoznak? (foncsorozas.hu-n kívül, hátha van közelebb és olcsóbb)
1. Fogászati tükör, vagy ebay-ről rendelhető okostelefonos endoszkóp.
2. Vannak cégek akik lámpabúra foncsorozás felújításával foglalkoznak, szétbontástól az összerakásig.
szerk.
Közben látom, hogy te is találtál.
-
Az endoszkóp már nekem is eszembe jutott, sajnálom is hogy eddig nem rendeltem, pedig régebben mondtam is a havernak hogy ez jól jöhet néha.
Az a baj, hogy 1 hónap mire ideér. :(
2: A vannak cégek..... én csak kettőt találtam, viszont az egyik rögtön kiesik, mert az gyakorlatilag fémfestést alkalmaz, ami szép felületet ad, viszont nem időtálló, több helyen is olvastam, hogy pár hét után elkezd leégni a bevonat. Én csak fémgőzöléses eljárással akarom csináltatni, a gyárban is így csinálják, gondolom nem véletlenül használják ezt a bonyolultabb és drágább eljárást.
Szóval nekem olyan cég kell aki fémgőzöl, de ilyet csak 1db ot találtam.
-
Az endoszkóp már nekem is eszembe jutott, sajnálom is hogy eddig nem rendeltem, pedig régebben mondtam is a havernak hogy ez jól jöhet néha.
Az a baj, hogy 1 hónap mire ideér. :(
2: A vannak cégek..... én csak kettőt találtam, viszont az egyik rögtön kiesik, mert az gyakorlatilag fémfestést alkalmaz, ami szép felületet ad, viszont nem időtálló, több helyen is olvastam, hogy pár hét után elkezd leégni a bevonat. Én csak fémgőzöléses eljárással akarom csináltatni, a gyárban is így csinálják, gondolom nem véletlenül használják ezt a bonyolultabb és drágább eljárást.
Szóval nekem olyan cég kell aki fémgőzöl, de ilyet csak 1db ot találtam.
Valamelyik Avensis topicban volt róla szó, azt hiszem Nagycitromnak volt vele tapasztalata. Avensis adás-vétel topicban is előjött nemrég, valaki újíttatott fel xenon-t és árulta. Kérdezd meg hol csináltatta és hogyan.
-
Köszi, végigolvastam, de semmi okosat nem találtam köztük. Akinek csinálták az komplett lámpát cserélt. Ami hülyeség, mert a foncsorozás, 5.e ft /db. azaz sokkal olcsóbb, a még burát is kell polírozni, akkor is kb: 15.e ft ból megússza az ember a 2db ot, míg 2db új gyári fényszóró 200.000 ft körül lehet (de inkább több).
Egyébként most találtam egy leírást miből ismerhető fel egyértelműen a foncsor hiba.
Az enyémre egyértelműen passzol a leírás, mert az OSRAM CBI izzóval, ami erősebb, kékesebb mint az átlag gyári, láthatóan sárgás és gyenge a fénye.
Gyakori probléma, hogy még új xenon izzókkal sem lehet látni a fényszórókkal, ilyenkor a foncsor a hibás. A fényerő jelentősen csökken, a vetített csóva színe sárgás, területe kisebb.
-
Hicks: A terepezési képességeivel kapcsolatban nincs tapasztalatom, az alföldön lakok itt meg nem sok emelkedő van:(
De azért járunk kirándulni, és tavaly télen a Megyer-hegyi Tengerszem hez mentünk kirándulni. Ott azért volt egy pár száz méteres igen lejtős szakasz ami le volt fagyva. Azon fel-le mentünk.
Érdemes tudni, hogy a 400h ból van 2WD verzió is! Lehet hogy a 450h ból is létezik ilyen.
Tolatni szerintem a villanymotorral tolat, mert leállított motornál is megy hátrafelé. Ha jól tudom, a benzinmotor csak előrefelé tud hajtani, legalábbis a prius biztos hogy tolatni csak villannyal teszi, mert azzal egyszer elakadtam a sárban, és amikor az aksi lemerült nem akart tolatni.
Alkatrésszel szerintem nincs gond. én az USA modelt azért meggondolnám, a feleségem priusa USA model, és állítólag a féltengely teljesen más fogazású, mint az EU model. 3 hét volt mire beszerzett egyet a szerelőm.
bár én nagyon furcsálltam mert az ebay.com on sem találtam olyan méretűt amit a szerelő mondott. Lehet hogy valaki valamit gányolt már rajta. Sajna ehez nem értek.
Plusz az ülése nem állítható magasságban ami engem nagyon bosszant. Viszont jó dolog is van, gyári xenon van benne :), igaz egyszer a rendőr megállított és nem akarta elhinni, hogy gyári, mert nincs mosó benne, mondta szerezzek be egy igazolást a KPM-től. Elmentem mondtam nekik mi a helyzet, erre azt mondták, hülye a rendőr, és hogy erről nem tud adni igazolást. Azt mondja ha igy lett forgalomba helyezve akkor így jó. Felhozta példának, hogy a hátsó biztonsági öv is kötelező, de a ma régi autókba nincs ilyen, és nem is kell beszerelni, és mégis van forgalmija.
Köszönöm a választ!
-
A 7 ülésesség miatti túlnyúlás szerintem nem rontott az RX formatervén, jól áll neki. :wub:
(https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2017/11/2018lexusrx350l-lexususa3-1-980x358.jpg)
RX350L bemutató (https://www.vezess.hu/hirek/2017/11/30/lexus-rx-hetszemelyes-premier/).
-
frankó az az alsó csík az ajtók alján, ami aztán lökhárítóvá alakul :)
ilyen kéne legyen a következő kocsim.
(mondjuk ahhoz legalább egy lottószelvényt kéne vegyek :D )
-
ilyen kéne legyen a következő kocsim.
(mondjuk ahhoz legalább egy lottószelvényt kéne vegyek :D )
Így-így, mindkettő :yes: :D
-
10-12 év múlva "elérhető" áron lesznek. ;)
-
10-12 év múlva "elérhető" áron lesznek. ;)
Max a vásárlásnál. A fenntartása attól még luxus kategória. Kell az a lottó szelvény ;)
(jó, ez kicsit túlzás, de nagyságrenddel több, mint egy Avensis szervizelése, rendben tartása)
-
Ja. Elxarodik mondjuk az allithato futomu es hopp, ketmillio. Satobbi...
-
Ja. Elxarodik mondjuk az allithato futomu es hopp, ketmillio. Satobbi...
Gumizd fel, vidd szervizbe ... az Avehoz képest többszörös szorzó.
Nekem marad a lottó ;)
-
Max a vásárlásnál. A fenntartása attól még luxus kategória. Kell az a lottó szelvény ;)
(jó, ez kicsit túlzás, de nagyságrenddel több, mint egy Avensis szervizelése, rendben tartása)
Azért az Avensis szervize - ha valamit cserélni kell - akkor ugyanúgy lehet húzós. Pl a gyári szervó szivattyú majd 300e Ft+ÁFA lett volna hozzá, szóval nem kértem belőle... :innocent: :hmmmm: ;)
-
Gumizd fel, vidd szervizbe ... az Avehoz képest többszörös szorzó.
Nekem marad a lottó ;)
RX-et hasonlítsunk mondjuk egy Land Cruiserhez. ;)
Divat lett a 18 meg 19+-os felni a SUV-okon, a peres gumi meg mindig is drágább lesz.
-
Azért az Avensis szervize - ha valamit cserélni kell - akkor ugyanúgy lehet húzós. Pl a gyári szervó szivattyú majd 300e Ft+ÁFA lett volna hozzá, szóval nem kértem belőle... :innocent: :hmmmm: ;)
szerintem nyugodtan szorozd meg hárommal az RX-et az avensishez képest...
-
Sziasztok. :clap:
Valaki meg tudná mondani,hogy hol keressem az AUX csatlakozót ha van egyáltalán?
2006-os Mark L.-os RX 400h. / A kesztyűtartóban nem találom/. Vagy ha nincs lehet bele tenni?
Kis indító akku cserénél kell kód a rádiónak?
Köszönöm
-
Sziasztok. :clap:
Valaki meg tudná mondani,hogy hol keressem az AUX csatlakozót ha van egyáltalán?
2006-os Mark L.-os RX 400h. / A kesztyűtartóban nem találom/. Vagy ha nincs lehet bele tenni?
Kis indító akku cserénél kell kód a rádiónak?
Köszönöm
Sajnos nincs AUX, egy jobb autihifis tesz neked bele modult hozzá, akár BT-set is.
A rádióhoz nem kellett kód.
-
Sajnos nincs AUX, egy jobb autihifis tesz neked bele modult hozzá, akár BT-set is.
A rádióhoz nem kellett kód.
Köszi:
-
BUÉK mindenkinek! :sorcerer:
Tudtok ajánlani jó szerelőt Budapesten vagy közelében?
-
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy újabban miért csak álló helyzetbe tudok telefonálni az autóból? Így hibátlanul működik.
Ha menet közben próbálom lehalkítja a rádiót de nem történik semmi több.
-
Ha valaki tud eladó jó faceliftes RX400h-t, akkor ne tartsa magába! Köszi
-
Ha valaki lenne olyan kedves és lefényképezné a szervízkönyv azon oldalát, amin a karbantartások esedékessége van, megköszönném. Magyar v. német v. angol nyelveken is jöhet. RX400h-nál.
-
Gépkönyvet elektronikus formában lehet, hogy adnak a márkaszervízekben.
lexus-tech (https://www.lexus-tech.eu/) oldalon is sokminden fent van.
-
Valaki meg tudná mérni, hogy milyen széles az RX400h-ja behajtott tükrökkel?
-
Ha valakit érdekel, akkor most cserélem a váltókar melletti kis izzót, ami a sebességfokozatokat megvilágítja. W1.2W típusú. Van leírás is, ha kellően nagy az érdeklődés.
-
Üdv , megpróbálom itt is , van egy Highlanderem (2006) ami ha jól tudom megegyezik motorikusan és hajtásláncilag az RX400h val, sajnos hengerfejes lett az autóm és a gépműhelyben jelezték hogy a tűzfal felöli hengerfej el van repedve és nem javítható, a kérdésem az lenne hogy most honnan tudok szerezni (R) oldali hengerfejet SOS?!
-
üdv RX népség! épp most tervezek Camryról RX 400h-ra váltani, 2008as vonalon gondolkodom.
a motor ismerős (Camry 2AZ-FE, RX 3AZ-FE), azzal nem lesz baj, de a legnagyobb kérdés, hogy egy 10-12 éves akksipakktól mennyire kell tartani?
hogyan "kopik" el, mi a menete? mekkora beruházás, ha cserélni kell?
nagyon köszönöm
-
Üdv , megpróbálom itt is , van egy Highlanderem (2006) ami ha jól tudom megegyezik motorikusan és hajtásláncilag az RX400h val, sajnos hengerfejes lett az autóm és a gépműhelyben jelezték hogy a tűzfal felöli hengerfej el van repedve és nem javítható, a kérdésem az lenne hogy most honnan tudok szerezni (R) oldali hengerfejet SOS?!
régi kérdés, de hátha kell még segítség. nekem tavaly nyáron sült és repedt be a 2az-fe blokkom a Camryban. ebayen találtam egy holland céget, japán importtal foglalkoznak. nem olcsón, de patika minőségű blokkot kaptam, egy hét alatt itt volt: http://jdm-parts.nl/ (http://jdm-parts.nl/)
-
régi kérdés, de hátha kell még segítség. nekem tavaly nyáron sült és repedt be a 2az-fe blokkom a Camryban. ebayen találtam egy holland céget, japán importtal foglalkoznak. nem olcsón, de patika minőségű blokkot kaptam, egy hét alatt itt volt: http://jdm-parts.nl/ (http://jdm-parts.nl/)
Köszönöm a választ, már a Highlander es részben leírtam, hogy sajnos nem kaptam sehol, így gépműhelyes lett, most minden jónak néz ki, bízom benne hogy így is marad :)
-
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy újabban miért csak álló helyzetbe tudok telefonálni az autóból? Így hibátlanul működik.
Ha menet közben próbálom lehalkítja a rádiót de nem történik semmi több.
Nekem is (rx400h)telefonos gondom van . Én is iphone-al próbálok csatlakozni ,ami sikerül is de hiába sikerül a hívás mert se engem se én nem hallok semmit de a hívás aktív! Neked mi volt a megoldás?
hátha segít nekem is
köszi
-
Menetpróbán a ráncfelvarrt RX (https://www.vezess.hu/ujauto-teszt/2019/10/21/lexus-rx_2020-teszt/).
-
A Totalcar is megírta a cikket a ráncfelvarrt RX menetpróbájáról (https://totalcar.hu/tesztek/2019/10/24/bemutato_lexus_rx_2020/).
-
Lehet, hogy még érint másokat is ez a dolog, ha 12V-os akksit cseréltek(vagy lemerül), akkor végre kell hajtani egy úgynevezett ISC-Learninget, amivel a leírás szerint a benzinmotor újratanulja az optimális alapjárati fordulatszámot, bemelegítést és hibridakkutöltést. Kell hozzá TIS is! Ha ez nem történik meg, akkor a benzinmotor túl sokáig/gyakran járhat, ebből adódóan magasabb lehet a fogyasztás. ill. a váltóból(bolygómű?) gyakrabban jöhet zörgés?.
Csatolom a gyári leírásokat.
Azért arra kíváncsi lennék, hogy ezt hány szervízben tudják ill. hajtják végre.
-
RX 450HL teszt (https://totalcar.hu/tesztek/2020/09/10/lexus_rx450hl/).
-
Sziasztok!
Ma indulás után nem sokkal nyomtam egy padlógázt, és abban a pillanatban az autó kiírta, hogy hibrid rendszer hiba, és megállt. (A motor nem volt hideg)
Szerencsére a házunktól 800m re jutottam csak, igy könnyen haza tudtam húzatni.
Itthon kiolvastam a hiba kódot: P0A78
Ez elvileg az inverterrel kapcsolatos hiba. :((((
Valakinek volt már ilyen hibája ?
Tud valaki valamit mondani, mit lenne érdemes megnézni rajta, amit esetleg itthon is helyre lehetne rakni?
-
Sziasztok!
Az előző posztban szereplő hibát az Inverter IPM moduljának kiégése okozta.
Szerencsére erre jelenleg egész Europára visszahívás van érvényben!
Azaz ingyen cserélik! + még két valami másik alaktrészt is cseréltek ingyen.
Akinek RX400h ja van, annak érdemes ellátogatnia egy Lexus szervízbe és cseréltetnie.
Nekem a Reálszisztéma 2 nap alatt cserélte. (úgy hogy nem volt konkrét időpont egyeztetve mikor viszem az autót)
Nem érdemes halogatni, ha tönkremegy annak nem lesz semmi előjele, és ha ez bekövetkezik, az autó ott ahol van leáll, és hibakód törléssel sem fogod életre kelteni.
Utána csak trailer fogja vinni az autót, szinte ingyen :D Kecskemét - Halásztelek 50.000 Ft volt.
Csak hivatalos Lexus szervízben fogják cserélni. Pl hiába van Kecskeméten egy nagy Toyota-Lexus kereskedés, ők hivatalosan csak Toyota szalon, igy nem cserélhették.
Igazából ez a hiba nyugodtan mondható életveszélyesnek is, mert rendszerint egy erősebb gyorsításnál fog tönkre menni, és ha ez egy kicsit is necces előzés közben következik be, annak fájdalmas következményei lehetnek.
-
Örülök, hogy ennyivel meglett :clap:
Azóta próbáltad hasonló módon, bírja? Akár hivatalos Lexus szerviz mellett...
-
Sajnos én azért nem úsztam meg ilyen olcsón.
Az én kocsimban van LPG rendszer is.
A Szerviz mondta, hogy csak úgy vihetem oda, ha előtte a gázrendszer hatástalanításra kerül és erről papírt is viszek nekik.
A hatástalanítás, csak annyiból ált, hogy kiszedték az LPG vezérlő biztosítékát, és kikötötték a mágnes szelepet + a vezetékekben lévő gázt elengedték.
Amikor átvettem a kocsit, akkor szépen beindult, kiálltam a külső parkolóba, ott elkezdtem állítgatni a GPS-t, aztán egyszer csak elkezdte dobálni a hibákat, VSC, ASC, Hibrid, stb... és le is állt.
Annyira nem ily edtem meg, mert akkumulátor csere után szokott ilyeneket csinálni. Gondolom az inverter javításhoz minden aksit lekötöttek.
Akksisarut leszedtem, vissza, a folyamat megismétlődött, 1-2 perc után, hiba, és leállás.
Kénytelen voltam visszaadni a szervíznek a kulcsot, hogy nézzék meg mi lehet a baj, mert még csak hibakód olvasót sem hoztam magammal.
1 nap múlva hívnak, hogy a kocsi kész, és semmi baja.
A hiba az volt, hogy az LPG biztosítékot vissza kellett rakni, és csak utána lehetett törölni a hibakódot.
A szervíznek állítólag 2 órába telt kinyomozni ezt a hibát, ezért 50.ezret számoltak rá.
Az LPG szervíz szerint ez nem igaz, hogy ez volt a baj, kiszedte a biztosítékot, és az autó anélkül is tökéletesen járt (benzinnel).
Én nem tudom kinek volt igaza, elvileg a szervíz egy hibakódot nem tudott törölni, amikor az LPG ek kiszedték a biztosítékot a kocsiban nem volt hibakód.
Szóval lehet igaz volt lehet nem volt igaz, a lényeg, hogy 50 et gomboltak le érte.
+ 2x kellett a kocsiért felmennem.
Szóval ez igy kéb 120.000 Be került.
Persze még mindig jobb mintha akárcsak használt Invertert kellett volna vennem. Itthon 250 ért akarják adni az IPM modult (használtan!) A komplett inverter meg 350.000 Ft. (de csak ez az IPM modul szokott benne meghalni) Újonan meg 1.800.000 ft az Inverter!!!! + munkadíj.
Igen azóta azért nyomtam pár padlógázt, eddig semmi baja. Persze a régivel is nem egy padlógázas gyorsítás volt mielőtt elromlott.
Bizom benne, hogy most valami javított verziót raktak bele.
-
Sziasztok!
Bár nem aktív a topic sajna, de hátha valaki tudja a választ: Hozzájutottam egy rx400-hoz, és minden OK is vele, kivéve azt, hogy az átlagfogyi mérőt nem tudom nullázni...megvételkor 9,8l mutatott, ami ki tudja hány km átlaga... Tud valaki segíteni?
Köszike :hug:
-
Sziasztok!
Bár nem aktív a topic sajna, de hátha valaki tudja a választ: Hozzájutottam egy rx400-hoz, és minden OK is vele, kivéve azt, hogy az átlagfogyi mérőt nem tudom nullázni...megvételkor 9,8l mutatott, ami ki tudja hány km átlaga... Tud valaki segíteni?
Köszike :hug:
Szia!
Itt van valami használhatónak tűnő módszer:
https://us.lexusownersclub.com/forums/topic/40154-how-to-reset-average-mpg/#comment-262411 (https://us.lexusownersclub.com/forums/topic/40154-how-to-reset-average-mpg/#comment-262411)
-
Köszi, hát ez eléggé LOL kategória, de majd kipróbálom :1eye: Fene se gondolta volna.... Tankolnom még nem kellett, majdnem tele tankkal kaptam, még félig van :D
-
Nem tudom, de ez luxuskategória, itt nehogy már gombokat kelljen feleslegesen nyomkodni :lol:
-
Végül meglett a megoldás, az energiafelhasználás menüben lehet nullázni ::)
-
Sziasztok! 2004 Lexus rx300 bírja a 95-ös E10 üzemanyagot?
-
A Lexus erre a motorra / modellre nem adott ki figyelmeztetést, csak az alábbiakra:
-IS250 V6 4GR-FSE, amiket 2005 Augusztus és 2007 Szeptember között gyártottak
-GS300 V6 3GR-FSE, amiket 2005 Január és 2007 Szeptember között gyártottak
-LS460-as és GS460 1UR-FSE, amiket 2006 Augusztus és 2007 Szeptember között gyártottak
Illetve mindegyik, 1998 előtt gyártott típus / modell esetében.
-
Ha valakit érdekel, akkor most cserélem a váltókar melletti kis izzót, ami a sebességfokozatokat megvilágítja. W1.2W típusú. Van leírás is, ha kellően nagy az érdeklődés.
Szia, engem érdekelne a leírás. Amióta megvan az autó bosszankodok, hogy rakhattak volna oda világítást mert sötétbe keresgélem a d-t, viszont ezek szerint van ott csak már így vettem, hogy kiégett :D
-
Erre az RX-re valahogy nem indult be a nyálcsorgásom, 40M Ft, és eltűnt a V6-os motor... :hmmmm:
Teszten az RX 500h F-Sport (https://www.vezess.hu/ujauto-teszt/2023/04/11/lexus-rx-500h-f-sport-lexus-rx-2023/).