Toyota Klub Magyarország Egyesület - Fórum

Típusok - TOYOTA => Avensis => A témát indította: Profy - 2008.03.25 20:30:06

Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2008.03.25 20:30:06
Ezt azért hoznám létre mivel most már nagyon keveredik a T22 és a T25.Hátha áttekinthetõbb lesz az egész.
Esetleg kinek van joga hozzá és kedve átrakhatná a T22-es hozzászólásokat ide.  :nagymosoly:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Misi - 2008.03.25 21:14:12
Idézetet írta: "Profy"
Ezt azért hoznám létre mivel most már nagyon keveredik a T22 és a T25.Hátha áttekinthetõbb lesz az egész.
Esetleg kinek van joga hozzá és kedve átrakhatná a T22-es hozzászólásokat ide.  :nagymosoly:


Azért annyi Avensis hozzászólás nincs szerintem. Lassan lesz egy világoskék Avensis topic, utána jön a sötétkék, majd a "Mire használjátok a szívargyújtót az Avensisben?" topic.
Szintén nagyon várom már az "Mi fér ez az Ave 1 kesztyûtartójában?" Sci-fi topicot is.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2008.03.25 23:09:57
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Profy"
Ezt azért hoznám létre mivel most már nagyon keveredik a T22 és a T25.Hátha áttekinthetõbb lesz az egész.
Esetleg kinek van joga hozzá és kedve átrakhatná a T22-es hozzászólásokat ide.  :nagymosoly:


Azért annyi Avensis hozzászólás nincs szerintem. Lassan lesz egy világoskék Avensis topic, utána jön a sötétkék, majd a "Mire használjátok a szívargyújtót az Avensisben?" topic.
Szintén nagyon várom már az "Mi fér ez az Ave 1 kesztyûtartójában?" Sci-fi topicot is.


Szerintem mire végignyálazná valaki a 6500 hozzászólást bizti bele hülyülne fõleg ha az ave 2 nem van a látókörébe. :(
Én amit nézegetni szoktam más toyotás fórumokat,akár minden kis kérdésért új topikot nyit az illetõ kérdezõ.

Itt csak összegyújtés lenne tipus specifikusan. :D

Ahogy a Carinába is van Carina II topik. :D

De meglátjuk lesz e létjogosultsága.Ha nem mehet a levesbe az új fórum motornál. :D
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Palaczk - 2008.03.26 00:33:50
Szerintem ez a topik fölösleges, ne nyissunk már mindennek új topikot...
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2008.03.26 10:17:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Szerintem ez a topik fölösleges, ne nyissunk már mindennek új topikot...


 :ordog: Akkor töröljük ki a többi tipust is ;) éljen cenz zura. :D
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Palaczk - 2008.03.26 16:33:29
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "Palaczk"
Szerintem ez a topik fölösleges, ne nyissunk már mindennek új topikot...


 :ordog: Akkor töröljük ki a többi tipust is ;) éljen cenz zura. :D


Nézd... Egyrészt általában nincs minden generációnak külön topikja. De OK, van amelyiknek mégis van. Bár pl. a Corollások jól megvannak egy általános topikkal, pedig az már vagy négy generációt integrál magába, és meglehetõsen sok tulajt. Az Avésok is jól megvoltak eddig együtt :) ...

Itt én a fõ gondot abban látom, hogy elejétõl egy közös topikban van szó az Avensisekrõl. Ha kezdet kezdetén csináltunk volna külön topikot az I-esnek és a II-esnek, az rendben lenne. De most, így utólag, miután a közös Ave topikban már összegyûlt ennyi hsz, én nem nagyon látom értelmét ennek az utólagos különválasztásnak. Akkor most az "Avensis, mi más" topikot át kéne neveznünk, ilyesformán, hogy "Avensis általában, 2008. március 24.-ig; Avensis II, 2008. március 24.-tõl" ;) ? ... A hsz-ok átemelése nem megoldható - de még ha az is lenne, megnézném, ki vállakozna rá, hogy átböngész és átrakosgat több ezer hsz-t :hmm: ...

Ráadásul a te autódnak eddig is volt külön topikja  :wink: ... "Ráncfelvarrott Avensis".

Ezekbõl a megfontolásokból tartom ezt a topikot indokolatlannak. Javasolnám, hogy csukjuk be. Többiek - mit gondoltok errõl?
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: whis - 2008.03.26 17:10:42
Idézetet írta: "Palaczk"
Ráadásul a te autódnak eddig is volt külön topikja  :wink: ... "Ráncfelvarrott Avensis".

Ezekbõl a megfontolásokból tartom ezt a topikot indokolatlannak. Javasolnám, hogy csukjuk be. Többiek - mit gondoltok errõl?

És a ráncfelvarrott Avéból is van már két generáció  :kacsint:
A topik éppenséggel elfér, bezárásáról dönthetünk pár hét múlva, meglátjuk mennyire lesz forgalmas.
Az Ave T25 topik sem pörög túlságosan   :szemforgat:
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Beken - 2008.03.26 17:16:18
Sziasztok!

Én nem szólok bele ki milyen topikot nyit vagy bezár, de az enyém be lett zárva elég gyorsan vélemények nélkül!
De srácok ne vitázzatok ilyenen. Mindenkinek szive joga milyen topikot nyit! Ha nincs rá kereslet, akkor be lehet zárni! Mi van ha bejön és sokaknak teszik?!

Üdv.:
Beken
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Palaczk - 2008.03.26 17:17:27
Idézetet írta: "whis"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ráadásul a te autódnak eddig is volt külön topikja  :wink: ... "Ráncfelvarrott Avensis".

Ezekbõl a megfontolásokból tartom ezt a topikot indokolatlannak. Javasolnám, hogy csukjuk be. Többiek - mit gondoltok errõl?

És a ráncfelvarrott Avéból is van már két generáció  :kacsint:
A topik éppenséggel elfér, bezárásáról dönthetünk pár hét múlva, meglátjuk mennyire lesz forgalmas.
Az Ave T25 topik sem pörög túlságosan   :szemforgat:


Melyik az az Ave T25 topik :hmm: ?

Amúgy ugye van "Ráncfelvarrott Avensis II" topik is  :| ...
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Palaczk - 2008.03.26 17:21:33
Idézetet írta: "Beken"
Sziasztok!

Én nem szólok bele ki milyen topikot nyit vagy bezár, de az enyém be lett zárva elég gyorsan vélemények nélkül!
De srácok ne vitázzatok ilyenen.
Üdv.:
Beken


Sztem nem vitázunk :) ... Azt meg leírtam, hogy a tiédet miért zártam be. Nem cél, hogy szétforgácsolódjon a Fórum soktucat specifikus topikra. Nem írunk ide annyian, hogy "eltartsunk" ennyi topikot.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: whis - 2008.03.26 17:53:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Melyik az az Ave T25 topik :hmm: ?

Amúgy ugye van "Ráncfelvarrott Avensis II" topik is  :| ...

Az Alapjáratos, csak nem néztem végig a címét. És tényleg van két réncfelvarrott is. Igaz, november óta nem írt bele senki az Ave II-esbe.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Palaczk - 2008.03.26 18:05:57
Idézetet írta: "whis"
Idézetet írta: "Palaczk"
Melyik az az Ave T25 topik :hmm: ?

Amúgy ugye van "Ráncfelvarrott Avensis II" topik is  :| ...

Az Alapjáratos, csak nem néztem végig a címét. És tényleg van két réncfelvarrott is. Igaz, november óta nem írt bele senki az Ave II-esbe.


Az alapjáratos rég le van zárva :wink: ... A "ráncfelvarrott.."aknak a forgalma meg elég jó indikátor (szerintem) arra, hogy alapvetõen elég a két fõ topik.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: whis - 2008.03.26 20:08:11
Idézetet írta: "Palaczk"
A "ráncfelvarrott.."aknak a forgalma meg elég jó indikátor (szerintem) arra, hogy alapvetõen elég a két fõ topik.

Egyetértek. A T22 és a ráncfelvarrott szerintem összevegyíthetõ  :szemforgat:
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2008.03.26 21:31:05
Na hogy én mit generáltam? :D

Miért baj az ha két teljesen más generációt különveszünk?
Na mindegy.Pár hét és kiderül. :D

Akkor csak a ráncfelvarrotat köl átírni ezt meg törölni. :D
Kicsit megtévesztõ a cím ;)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Palaczk - 2008.03.27 14:03:42
Idézetet írta: "Profy"
Miért baj az ha két teljesen más generációt különveszünk?


Tegnap leírtam, hogy miért...
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Rob_esz - 2009.09.06 06:52:47
Sziasztok !

Egy pár hete vettem egy 2001-es Avensist és az lenne a kérdésem, hogy a gyári magnós-rádiót / elvileg vezérelne cd tárat /, hogyan tudnám kiváltani "normál " szabványos cd-s rádióra. A neten találtam hozzá átépítő keretet, csak kérdés, hogy mi lenne a Computerrel, ami egybe van a rádióval.  :hmmmm: :hmmmm:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2009.09.06 14:35:20
Sziasztok !

Egy pár hete vettem egy 2001-es Avensist és az lenne a kérdésem, hogy a gyári magnós-rádiót / elvileg vezérelne cd tárat /, hogyan tudnám kiváltani "normál " szabványos cd-s rádióra. A neten találtam hozzá átépítő keretet, csak kérdés, hogy mi lenne a Computerrel, ami egybe van a rádióval.  :hmmmm: :hmmmm:

A computer külön van a rádiótól. :) A beépítőkerettel a normál 1 dines fejet be lehetet egy kis konzol faragással építeni de randa lesz.
Utána a komputer kijelzőn csak a a fogyaszás,hatótáv kiírások lesznek semmi egyébb a rádió,cd infók nem jelennek meg.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Rob_esz - 2009.09.07 19:20:55
Köszi !

Csak azt nem értem, hogy a hely így is kicsi az 1 dines rádióhoz / sarka /, akkor hová szereljem a beépítő keretet. A csatihoz kell átalakító ?

 
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2009.09.07 21:05:04
Köszi !

Csak azt nem értem, hogy a hely így is kicsi az 1 dines rádióhoz / sarka /, akkor hová szereljem a beépítő keretet. A csatihoz kell átalakító ?

 

Hát a sarkot meg kell reszelni és oldalt kicsit kömíteni kell.Beépítő keret szerintem ehez a konzolhoz nincs.Hacsak utáána nem fújod újra az elemet.
Átalakítót bármelyik nagy elektronikai boltba kapol hozzá.
Toíota Iso csatlakozóz kell keresni.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2009.09.08 08:59:57
Profy! Te cserélted a sima tükrödet fűthetőre, ha jól emlékszem. Mennyire volt ez macerás? Csak másik tükör kellet vagy kábelezés is?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2009.09.08 11:11:56
Profy! Te cserélted a sima tükrödet fűthetőre, ha jól emlékszem. Mennyire volt ez macerás? Csak másik tükör kellet vagy kábelezés is?

Nekem gyárilag fűthető volt de az előző tulaj törte és csak simát tett bele. :(

Csere nálam kárpit le,tükörháromszög le,csatlakozó széthúz,2 csavar ki,és mehet fel az új tükör.Azt kell megnézni hogy kiépítésben 3 vagy 5 kábel van.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2009.09.08 11:30:35
Köszi, majd meglesem.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 13:01:30
Köszi !

Csak azt nem értem, hogy a hely így is kicsi az 1 dines rádióhoz / sarka /, akkor hová szereljem a beépítő keretet. A csatihoz kell átalakító ?

 

vegyél inkább cd tárat nekem is az van 2001es avensisben. Csomagtartó oldalába szerelik be, 6cd megy bele....
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2009.11.07 21:54:34
Nekem a kesztyűtartóban van a gyári 6-os Cd-tár, meg ha jól rélik létezett egy anyósülés alá szerelhető verzió is.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2009.11.12 11:44:22
Nekem a kesztyűtartóban van a gyári 6-os Cd-tár, meg ha jól rélik létezett egy anyósülés alá szerelhető verzió is.
Sőt Neten láátam a navcdvel egy csomagban 6os cd-tárat is.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2009.11.13 10:15:49
Gondolkodtam egy TNS-navi beszerzésén az Ebay-en, de annak biztosan nem létezett Mo-i térképe.  :no:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2009.11.13 10:20:23
Gondolkodtam egy TNS-navi beszerzésén az Ebay-en, de annak biztosan nem létezett Mo-i térképe.  :no:
Ezt én is nézegettem, márcsak poénbol is. De általában nincs hozzá kábel szett, annélkül meg azért nehéz - ahogy néztem az eszköz a csomagtartóba kerül, az antenna valahova előlre és természetesen a fejegységre van kötve.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2009.11.13 13:14:38
Gondolkodtam egy TNS-navi beszerzésén az Ebay-en, de annak biztosan nem létezett Mo-i térképe.  :no:

Én is nézegettem kompletten olyan 50-100 fontba áll meg kábellel mindenel.Van Magyarországtérkép minimális lefedetséggel. :( meg hát sajna a TN-200 nem nagyon sokpixeles kijelző így olcsóbb egy pna/pda navigáció.
A 6os cdtár se tudott még akkoriba MP3-at így az is felejtős.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2009.11.13 18:25:13
A Tár nem tudott mp3-at, viszont nekem eddig mindenféle utazáshoz elég volt a 6 db CD. Annak a tartalma is lazán megvan 7 óra.
Ha pedig nem lenne elég, a kesztyűtartóban egy gombnyomás, és már ki is lehet venni a Cd-t, és behelyezni egy másikat.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2009.11.13 23:18:01
Én inkább majd valami CD tár emulátort kötök rá ami flash kártyáról vagy USB-ről olvassa az MP3-at - vagy inkább OGG-ot. A kazettás magnót meg lecseréle a CD-re.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2009.11.14 23:20:25
nálam 4 gigás pen+transmitter szolgáltatja a muzsikot ha rádióban nincs semmi hallgatható.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: zolcsika - 2009.12.13 20:25:10
Sziasztok!

 :helpsmilie:Van nekem egy Avensis Station Wagon 2.0 D4D-m!És keresek hozzá felhasználói kézikönyvet!
Ha tudnátok ebben segíteni azt megköszönném!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2009.12.13 21:29:34
Azért egy évjárat segítene... ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2009.12.13 21:32:46
Hát a topic a T22 modellről szól...  :surrender:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2009.12.13 21:35:19
Hát a topic a T22 modellről szól...  :surrender:
Na jó, de ráncfelvarrott, vagy sem?
Egyébként mindegy, mert szinte reménytelen ügy, max. autószalonban lehet venni drága pénzen.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Palaczk - 2009.12.13 22:01:03
Hát a topic a T22 modellről szól...  :surrender:
És abból nem volt 2.0 D-4D kombi  ;) ?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: zolcsika - 2009.12.14 10:43:47
Azért egy évjárat segítene... ;)

2000-es  :D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2009.12.14 12:35:30
Így (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_td_linea_terra_wagon_klima-3026061) néz ki, vagy így (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-3106375)?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: zolcsika - 2009.12.14 13:40:17
Így (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_td_linea_terra_wagon_klima-3026061) néz ki, vagy így (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-3106375)?


Első!!!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2009.12.14 22:00:07
Na, akkor tudjuk, hogy 1998-2000 évjáratú Avensishez való könyvet keresünk. A következő lehetőségek vannak:
- bontóban nagyon ritkán néha akad ilyen, ők akár ingyen is odaadják;
- itt a fórumon valakinek van, de tudtommal nincs...;
- neten találsz (árverős oldalakon, vagy anikváriumban);
- autószalonban, de itt se biztos, hogy van nekik, valószínűleg csak a per pillanat árusított modellekhez valóból van rögtön pénzért, de talán tudnak szerezni egyet, egy próbálkozást megér.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: zolcsika - 2009.12.15 03:57:14
Na, akkor tudjuk, hogy 1998-2000 évjáratú Avensishez való könyvet keresünk. A következő lehetőségek vannak:
- bontóban nagyon ritkán néha akad ilyen, ők akár ingyen is odaadják;
- itt a fórumon valakinek van, de tudtommal nincs...;
- neten találsz (árverős oldalakon, vagy anikváriumban);
- autószalonban, de itt se biztos, hogy van nekik, valószínűleg csak a per pillanat árusított modellekhez valóból van rögtön pénzért, de talán tudnak szerezni egyet, egy próbálkozást megér.

Nagyon szépen köszönöm infót!
És valami olyan netes oldalt nem tudtok ahhol a pl: fogyasztás, üzemanyagt. térf., olaj,...stb fent vannak?
A www.osszesauto.hu kivételével mert nem valószínü hogy valós adatok vannak fent, ugyanis ott az üzemanyag tankra 60lityit ír, holott múltkor ennek tudatábanmentem az autóval azt megált a rizsrakéta az érdi M6 felüljárón száraz tank miatt!  ::)  :D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Palaczk - 2009.12.15 09:37:07
És valami olyan netes oldalt nem tudtok ahhol a pl: fogyasztás, üzemanyagt. térf., olaj,...stb fent vannak?
A www.osszesauto.hu kivételével mert nem valószínü hogy valós adatok vannak fent, ugyanis ott az üzemanyag tankra 60lityit ír, holott múltkor ennek tudatábanmentem az autóval azt megált a rizsrakéta az érdi M6 felüljárón száraz tank miatt!  ::)  :D
Pedig a tankod 60 literes. A többi adatot majd megnézem neked otthon, katalógusban (most melózok).
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2009.12.15 17:17:42
Nagyon szépen köszönöm infót!
És valami olyan netes oldalt nem tudtok ahhol a pl: fogyasztás, üzemanyagt. térf., olaj,...stb fent vannak?
A www.osszesauto.hu kivételével mert nem valószínü hogy valós adatok vannak fent, ugyanis ott az üzemanyag tankra 60lityit ír, holott múltkor ennek tudatábanmentem az autóval azt megált a rizsrakéta az érdi M6 felüljárón száraz tank miatt!  ::)  :D
Pedig 60 liter az. Viszont sajnos emelkedőn mutat kevesebbet, így azt gondolom az elején szívja, úgyhogy az utolsó 3 litert - pláne az érdi emelkedőn - nem biztos hogy fel tudja szívni.
Amúgy angol nyelvű "owner's manual" van jpeg formátumban. Cirka 74 Mb. Én is a neten találtam. Ha érdekel, keress privátban.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: musspici - 2009.12.15 19:50:47
Sziasztok!

 :helpsmilie: Van nekem egy Avensis Station Wagon 2.0 D4D-m!És keresek hozzá felhasználói kézikönyvet!
Ha tudnátok ebben segíteni azt megköszönném!

Mail megy a kézikönyvvel!  ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: musspici - 2009.12.15 21:17:19
OOOPS! Sajna a postafiókod nem tudta fogadni a levelet. Mindjárt felteszem "rapidshare"-re. Onnan majd le tudod tölteni. :otlet:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: musspici - 2009.12.15 21:24:47
Avensis kezelési könyv (http://rapidshare.com/files/321325652/Avensis_Kezel__si_k__nyv.zip.html)  :)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: zolcsika - 2009.12.16 01:50:43
Mindenkinek örök hálám a síríg fog üldözni!!!! :yes:  :clap:

Maj ha hazaértem akkor letöltöm ! :yes:

Visszatérve a tankomhoz az az érdekes hogy amikor ez mind megtörtén akkor asszony jött menteni, 5l gázolajjal!Utána mentem 15 KM azt a kúton tankoltam csurig 48lityit!
Na most vagy kú  :censored: jó helyen tankoltam 60l 50 áráért, vagy50-es a tankom és az előző tulaj kicserélte (de minek)!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: zolcsika - 2009.12.16 01:52:45
És valami olyan netes oldalt nem tudtok ahhol a pl: fogyasztás, üzemanyagt. térf., olaj,...stb fent vannak?
A www.osszesauto.hu kivételével mert nem valószínü hogy valós adatok vannak fent, ugyanis ott az üzemanyag tankra 60lityit ír, holott múltkor ennek tudatábanmentem az autóval azt megált a rizsrakéta az érdi M6 felüljárón száraz tank miatt!  ::)  :D
Pedig a tankod 60 literes. A többi adatot majd megnézem neked otthon, katalógusban (most melózok).

Köszi
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: h0050811 - 2010.04.13 09:06:13
Sziasztok,

Infó kellene, Avensis 1.6 4A-FE klímás változatnál hány hűtőventillátor van? Az enyémbe utólag építettem be klímát, gyárilag egy darab 8 lapátos ventillátor van. Elég-e ez, vagy kell-e egy második ventillátor, mivel van neki csavarhely.

Köszönöm.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Sördög - 2010.04.13 21:50:18
Sziasztok,

Infó kellene, Avensis 1.6 4A-FE klímás változatnál hány hűtőventillátor van? Az enyémbe utólag építettem be klímát, gyárilag egy darab 8 lapátos ventillátor van. Elég-e ez, vagy kell-e egy második ventillátor, mivel van neki csavarhely.

Köszönöm.
2,azaz kettő.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Avensis1 - 2010.04.21 10:03:57
Sziasztok!

Sikeresen félretankoltam a diesel Anvesist. 30km alatt nem jeletkezett semmi hiba az auton. Haza is értem. Másnap reggel indításkor észleltem, hogy valami nincs rendben. Megállítottam és akkor jöttem rá, hogy gond van az előző esti tankolással. Toyota márkaszervizben a befecskendező szelepeket cserélnék ki, egy elég horribilis áron. Állítólag sokkal több üzemanyag kerül az égéstérbe, mint kellene. Ehhez kérek segítséget. Tatabánya, Győr körzetben hol lehetne szakszerű javítást végeztetni és emberibb áron. Netán hol és mennyiért lehetne beszerezni befecskendező szelepet a D4D 2.2 110kw-os Avensishez.

Segítséget előre is köszönöm!
Üdv!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Nagycitrom - 2010.04.21 11:46:21
Sikeresen félretankoltam a diesel Anvesist. ...
Tehát benzin ment bele gázolaj helyett ?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Avensis1 - 2010.04.21 13:19:47
Így van
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Sördög - 2010.04.21 20:59:51
Csoda,hogy nem rúgta le a hengerfejet :ph34r:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Avensis1 - 2010.04.21 21:08:06
Csoda,hogy nem rúgta le a hengerfejet :ph34r:

Szerencsére ilyen nem történt.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: BÉGÉ - 2010.10.07 15:13:41
Üdv Mindenkinek,

Hosszú hallgatás után a következő kérdéssel rukkolok elő:

Van-e valakinek tapasztalata, hogy a T22-es Ave hogyan működik E85-ös üzemanyaggal? Természetesen az átalakítóval való üzemeltetésre gondolok.
Köszönettel:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: musspici - 2010.10.07 15:36:15
Kérdés, hogy milyen a motorod?( VVT-i vagy 4A-FE, avagy más?) Ugyanis a T22 kb. annyit jelent, mint Corollában az E12. Sokkal inkább a felépítményt azonosítja, semmint a motort. :flowers:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: BÉGÉ - 2010.10.07 15:42:00
Kérdés, hogy milyen a motorod?( VVT-i vagy 4A-FE, avagy más?) Ugyanis a T22 kb. annyit jelent, mint Corollában az E12. Sokkal inkább a felépítményt azonosítja, semmint a motort. :flowers:

Sorry,... 4A-FE.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kustora - 2010.10.07 15:47:25
Üdv Mindenkinek,

Hosszú hallgatás után a következő kérdéssel rukkolok elő:

Van-e valakinek tapasztalata, hogy a T22-es Ave hogyan működik E85-ös üzemanyaggal? Természetesen az átalakítóval való üzemeltetésre gondolok.
Köszönettel:


Én használtam, szintén 4AFE motor. Gond nélkül üzemel vele. Először felesben, aztán átalakítóval. http://e85power.hu/ (http://e85power.hu/)
Sokat nem tudtam rajta spórolni, kb. 25-30% volt a túlfogyasztás, és elkezdték durván emelni az etanol árát.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: musspici - 2010.10.07 16:07:55
Olvasd át az E85 topikot, sok kérdésedre választ találhatsz! ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2010.10.07 16:45:23
Van-e valakinek tapasztalata, hogy a T22-es Ave hogyan működik E85-ös üzemanyaggal? Természetesen az átalakítóval való üzemeltetésre gondolok.
Vannak ilyenek, de érdemes elolvasni az idevonatkozó topikot, mert sok buktatója lehet, ha nem mindent előírásszerűen teszel!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: blazso - 2011.05.01 17:32:15
Sziasztok!

Egy 2001-es avensishez keresek kézikönyvet. Lengyel nyelvűt találtam a neten, de az nem sokat segít.
Magyar, vagy angol nyelvű lenne segítség.
Ebben kérem segítségeteket.
Előre is köszönöm!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2011.05.02 00:51:50
Küldtem privit.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Gulyu - 2011.05.13 21:40:03
Sziasztok!

98-as évjáratú 2.0TDI Avensisem van ami ugye T22 2001-től kijött a kövi változat ránc felvarrott elvileg T23 annyi a különbség más lámpa elől hátul Km óra számlap díszrács stb...
Olyan kérdésem lenne hogy valaki nem-e tudná nekem megmondani hogy az én 98-as autómba bele lehet e tenni a 2001-es hátsólámpáját átalakítás nélkül?

Segítséget előre is köszönöm!
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2011.05.14 00:45:16
Nekem volt ráncfelvarrt Avensisem, de úgy tudtam megmaradt T22-nek.  :hmmmm:  ;)
Mivel csak kozmetikázás történt a hátsóján, a lámpák szerintem mindenféle átalakítás nélkül is cserélhetők.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: musspici - 2011.05.14 05:02:03
Szerintem nem azonos a kèt forma! Valahogy tennèk egy pròbàt, mielőtt sok pènzt adok a làmpatestekèrt. ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2011.05.14 09:31:38
Szerintem nyugodtan hívj fel egy márkaszervizt, a tutit úgyis csak ők tudják megmondani. Szemre csereszabatosnak tűnik, de 2 mm eltérés éppen elég ahhoz, hogy ne stimmeljen. Annyi biztos, hogy a lámpák elhelyezése a lámpatesten belül változott, hasonlóan, mint a Carina E esetében volt, de épp a Carinánál látni néha olyat, hogy a csomagtartófedélen lévő lámparész már az új, az autótesten lévő meg a régi, vagy fordítva, tehát ez nem probléma. Meg mintha láttunk volna már olyan hirdetést, hogy a kocsi ráncfelvarrás előttinek tűnt, a hátsója meg utáni volt.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Gulyu - 2011.05.14 20:35:56
Szerintem nyugodtan hívj fel egy márkaszervizt, a tutit úgyis csak ők tudják megmondani. Szemre csereszabatosnak tűnik, de 2 mm eltérés éppen elég ahhoz, hogy ne stimmeljen. Annyi biztos, hogy a lámpák elhelyezése a lámpatesten belül változott, hasonlóan, mint a Carina E esetében volt, de épp a Carinánál látni néha olyat, hogy a csomagtartófedélen lévő lámparész már az új, az autótesten lévő meg a régi, vagy fordítva, tehát ez nem probléma. Meg mintha láttunk volna már olyan hirdetést, hogy a kocsi ráncfelvarrás előttinek tűnt, a hátsója meg utáni volt.

Azért érdeklődöm előre hogy ne akkor derüljön ki amikor be akarom rakni hogy nem jó :)
Kompletten kel cserélnem azt tudom panellel együtt mivel a lámpa is más így az égők elrendezése is tehát ezzel tisztában vok.
De számomra oly hihetetlennek tűnik az a tény hogy a google sem talál eladó ilyen lámpát világ viszonylatban sem és egy autó alkatrész kereskedő cégnél sem találtam hátsót csak elsőt(unix,bárdi,stb)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Fr3eWar - 2011.05.19 11:35:12
Valaki cserélt már T22-n toyota emblémát? A motorháztetős 98-as verzión? Az én jelem csúnyán megkapta a nap és felpattogot rajta a króm festék, most a fele krómos másik fele sárguló múanyag.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Szotyi - 2011.07.18 08:07:01
Sziasztok! Nemrég egy kis finomhangoláson esett át az autóm (T22 Avensis 98 as évjárat) és a műszerfal jobb alsó sarkában hevese felvillan egy kis sárga színű olajoskanna ikon amikor jobban beletaposok a gázba. Ez gyárilag benne van a kocsiban? Etanolos az autó, de kikapcsolt etanol komputernél is villog. 
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2011.07.18 10:11:52
És az olaj szint rendben van? Mert ez elvileg azt jelzi, ha nincs olaj nyomás.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Szotyi - 2011.07.19 08:28:25
Megnéztem az olajszintet és teljesen rendben van. Egyik celica s haverom mondta hogy neki is villogott egy kis lámpa amikor amikor gyorsított. Ha csak picit lépek a gázra folyamatosan világít, ha lepadlózóm és jól kihúzatom ( esetleg még emelkedő is van) akkor meg villog. Csak azért kérdeztem mert a műszerfal baloldali részén vannak a olajnyomásra vonatkozó lámpák, de nem az világít, hanem a jobb oldalon egészen a sarokban lent. Gyanítom amúgy hogy ez az etanol átalakító visszajelzője, mert azután kezdett el ez működni miután hozzányúltak, csak az a furcsa hogy kikapcsolt etanol nál is villog.  :hmmmm:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Profy - 2011.08.05 22:27:41
Sziasztok!

98-as évjáratú 2.0TDI Avensisem van ami ugye T22 2001-től kijött a kövi változat ránc felvarrott elvileg T23 annyi a különbség más lámpa elől hátul Km óra számlap díszrács stb...
Olyan kérdésem lenne hogy valaki nem-e tudná nekem megmondani hogy az én 98-as autómba bele lehet e tenni a 2001-es hátsólámpáját átalakítás nélkül?

Segítséget előre is köszönöm!


Minden további nélkül!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DezsiAvensis - 2012.06.21 15:48:54
Sziasztok!

Még új vagyok itt!  Kérdezni szeretném  hogy 3ZZ-FE mocim légtömeg mérője (ami már második benne)  megint megadta azzal a problémával magát hogy összezavarja a rendszert! hibakódnak azt olvastam ki hogy dúl dús keverék...  hibakód kiütés után és légtömegmérő megtisztítása utána jó egy két hétig aztán megint... szenzor cserével 1 évig elvolt! Nincs rajta se sportlégszűrő se semmi..15ezrenként szűrő cserés a rendszer át lett takarítva az utolsó könyökig... ne mlehet koszos a rendszer mégis elpiszkolódhat?  Tud valaki segíteni?! KÖSZI  :helpsmilie:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.08.05 20:34:17
sziasztok,

1. generációs Avensisbe hogy kell betenni az új pollenszűrőt? A régit nem figyeltem meg jól amikor kivettem, most meg nem jövök rá hogy kell visszarakni.
A japánok összes felmenőit kárhoztattam már  mert az istennek se bírtam betenni az újakat, arról nem is beszélve, hogy mi a picskuért tették a gázpedálhoz, amit 1-2 évente cserélni kellene....

Apósék Kia Riójának bal első ajtajának a zárja szétment, kárpit a helyén, ajtó bezárva. Azt szét tudtam szedni, megjavítottuk a zárat, összeraktuk, minden fa-sza, ez a rohadék pollenszűrő meg kifog rajtam!!!! :(
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.08.05 20:50:58
Másik kérdésem a gyertya.
Most NGK BKR6 van benne a hézag 1.1mm
De nem egyértelmű számomra, hogy ebbe a tipusba az 1.1 mm vagy a 0.8 mm hézagos gyertya kell. A hőfokból melyik a jobb bele az NGK BKR5 vagy BKR6?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: hamilkar - 2012.09.16 17:30:12

Sziasztok!
Tudna -e valaki infóval szolgálni az alábbi jelenségről. Hideg indításkor a motorom fordulatszáma ingadozik 1200-700 között változóan + narancssárga motor is világít egészen addig amíg el nem érem az üzemi hőmérsékletet. Az meleg motorral azután semmi probléma. Egyébként az ingadozó fordulatszám sem annyira zavaró én nem is nagyon vettem észre csak mikor a hibakódot olvasta a szerelőm annak tűnt fel. Ja és a hidegen indítás után mindig generál egy hibakódost a "sebességérzékelő" hibáját jelzi. ( ha jól tudom ez lenne a kilométeróraspirál elektronikus megfelelője)
Lehet -e összefüggés a sebességérzékelő illetve az ingadozó alapjárat között?
Illetve találkozott -e valaki hasonló problémával?ű
A segítségeteket előre is köszönöm.
2000-s évjárat 1.6 110LE motor
Naplózva
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2012.09.16 20:06:04
Üdv mindenkinek!

Tulajdonosa lettem egy 2001-es Toyota Avensis 2.0 D-4D sedannak. Sajnos, használati kézikönyvet nem kaptam hozzá, ezért most ezt kutatok égen-földön. Legjobb lenne egy valós példány, de elsőre egy pdf fájllal is megelégednék. Hol fogjak neki a keresésnek? (Haynes-féle Repair Manual is érdekelne.)

Keeper
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2012.09.16 21:41:02
Tudok küldeni 3 részletben, ha van olyan mélcímed, ahová befér 6+9+9 MB.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2012.09.16 22:05:05
Jó estét!

A borzakpontferencpontistvankukacgmailpontcom címem lesz a megoldás. Előre is köszönöm.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.09.16 22:43:33
Jó estét!

A **** címem lesz a megoldás. Előre is köszönöm.
email címet privátban, vagy ugy leirva, hogy a robotok ne tudják kimásolni tehát a kukacot betűvel leirni, a pontot szintén betűvel...
Sajnos sok spamot gyűjtenek azok akik helyesen leirják az emailcimüket. :(
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Qizmo - 2012.09.17 08:26:27
Tudok küldeni 3 részletben, ha van olyan mélcímed, ahová befér 6+9+9 MB.

Haynes-ed is van? Mert az engem is érdekelne ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: NeoXon - 2012.09.17 09:37:16
email címet privátban, vagy ugy leirva, hogy a robotok ne tudják kimásolni tehát a kukacot betűvel leirni, a pontot szintén betűvel...
Sajnos sok spamot gyűjtenek azok akik helyesen leirják az emailcimüket. :(
Az e-mail cimet tenyleg nem a legjobb otlet kiirni, de gmail spam szuroje egyebkent egeszen hasznalhato. Nekem sajnos mar kikerult vagy 10-15 helyre az e-mail cimem (nemely hirdetesi oldal plain text kirakja), de egy darab spam-et nem kapok. Na jo, evente 1-1 becsuszik, de kb. 3500-at kiszur :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.09.17 18:58:29
Haynes-ed is van? Mert az engem is érdekelne ::)
Haynes van nekem is, utána kéne nézni pontosan mik. Amúgy készítettünk egy gmail-es cimet a doksiknak, de nem lett érdeklődés iránta.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2012.09.17 19:03:08
Üdv mindenkinek!

Tulajdonosa lettem egy 2001-es Toyota Avensis 2.0 D-4D sedannak. Sajnos, használati kézikönyvet nem kaptam hozzá, ezért most ezt kutatok égen-földön. Legjobb lenne egy valós példány, de elsőre egy pdf fájllal is megelégednék. Hol fogjak neki a keresésnek? (Haynes-féle Repair Manual is érdekelne.)

Keeper
Grat :)
Mutass képet :D

Amúgy Heynes engem is érdekelne  :surrender:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.09.17 19:18:43
Toyota Avensis 1998-2002, 2002-2007 repair manual anyagom van pdf-ben.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2012.09.17 19:22:27
sziasztok,

1. generációs Avensisbe hogy kell betenni az új pollenszűrőt? A régit nem figyeltem meg jól amikor kivettem, most meg nem jövök rá hogy kell visszarakni.
A japánok összes felmenőit kárhoztattam már  mert az istennek se bírtam betenni az újakat, arról nem is beszélve, hogy mi a picskuért tették a gázpedálhoz, amit 1-2 évente cserélni kellene....

Apósék Kia Riójának bal első ajtajának a zárja szétment, kárpit a helyén, ajtó bezárva. Azt szét tudtam szedni, megjavítottuk a zárat, összeraktuk, minden fa-sza, ez a rohadék pollenszűrő meg kifog rajtam!!!! :(
Valami ilyesmi kell bele:
(http://zsu.hu/cikkkepek/055/jak_j1342000me_herth_buss_jakoparts_szuroutaster_levegopollenszuro_toyota_carina_e_avensis---J1342000.jpg)
Aminek alul a sarkában van a fogantyú, azt kell betolni először, majd a fülnél fogva felfelé. Aztán amelyiknek a közepén van a fül, azt betolni alá, és kész. Carinán így volt legalábbis. Jó, egy kicsit kellett összepróbálgatni, meg gyötörni is apróbb mértékben, de alapvetően bement.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2012.09.17 19:26:14
Másik kérdésem a gyertya.
Most NGK BKR6 van benne a hézag 1.1mm
De nem egyértelmű számomra, hogy ebbe a tipusba az 1.1 mm vagy a 0.8 mm hézagos gyertya kell. A hőfokból melyik a jobb bele az NGK BKR5 vagy BKR6?
Nálam a 4A-FE-ben 0,8mm-es BKR6EYA van. BKR5-tel is ment már, nem vettem észre különbséget vele, igaz, hogy nem gyilkolom különösebben. Próbáltam 1,1-es hézaggal is, akkor kicsit rosszabbul teljesített, és visszaraktam 0,8-ra. Könyvben nem írják, mi kell neki? Amúgy javaslom a próbát, amit most írtam  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.09.17 19:26:19
Aminek alul a sarkában van a fogantyú, azt kell betolni először, majd a fülnél fogva felfelé. Aztán amelyiknek a közepén van a fül, azt betolni alá, és kész.
Köszi hogy megirtad, de másnap ahogy irtam beszereltem úgy ahogy irtad, tehát a Carina és az 1. Avensis e tekintetben is azonos.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2012.09.17 19:27:32
Köszi hogy megirtad, de másnap ahogy irtam beszereltem úgy ahogy irtad, tehát a Carina és az 1. Avensis e tekintetben is azonos.
Ja, azt nem láttam, hogy hol írtad  :surrender:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.09.17 19:28:43
Nálam a 4A-FE-ben 0,8mm-es BKR6EYA van. BKR5-tel is ment már, nem vettem észre különbséget vele, igaz, hogy nem gyilkolom különösebben. Próbáltam 1,1-es hézaggal is, akkor kicsit rosszabbul teljesített, és visszaraktam 0,8-ra. Könyvben nem írják, mi kell neki? Amúgy javaslom a próbát, amit most írtam  :yes:
Okés, majd összenyomjuk 0,8-ra hogy milyen lesz tőle, de előbb az egész szívósort levesszük és kipucoltatom az egészet az alapjárati motorig és még az injektorokat is kitisztíttatom ultrahangos fürdőben, aztán az injektor alsó tömítőkarikáit is ujra cserélem. Ha eztán se lesz jó hagyom a faxba  [rohog]
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2012.09.17 20:41:42
Toyota Avensis 1998-2002, 2002-2007 repair manual anyagom van pdf-ben.
A '98-02-t valahogy át tudod küldeni?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.09.17 20:48:19
A '98-02-t valahogy át tudod küldeni?
735 MB az anyag, várom a tippeket, hova férne el ekkora adat. ( a 1998-2002 = 650MB, a 2002-2007 = 85MB )
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2012.09.17 21:00:01
735 MB az anyag, várom a tippeket, hova férne el ekkora adat. ( a 1998-2002 = 650MB, a 2002-2007 = 85MB )
Tyűűűhhh
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2012.09.17 21:22:38
toldacuccot.hu
Regisztrációval 750 MB küldhető, a levélben csak egy linket kap a címzett, hogy honnan kell letölteni. Én már használom egy ideje. Jó.
Nekem is kellene, szólj ha küldhetem a mélcímet privátban.

Üdv
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.09.17 21:48:47
toldacuccot.hu
Regisztrációval 750 MB küldhető, a levélben csak egy linket kap a címzett, hogy honnan kell letölteni. Én már használom egy ideje. Jó.
Nekem is kellene, szólj ha küldhetem a mélcímet privátban.

Üdv
jöhet, de ma már nem érek rá, majd holnap.... üdv
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2012.09.17 22:41:58
Haynes-ed is van? Mert az engem is érdekelne ::)
Nincs. De a vaterán per pillanat kettőt (http://hasznalt-konyv.vatera.hu/index_c369.html?q=toyota+avensis&warn=1&obd=2) is hirdetnek, kevesebb, mint 12 liter benzin áráért. ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Qizmo - 2012.09.18 07:54:14
Itt is fent van az összes repair manual:

http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2012.09.18 13:42:47
Szia!

Jó ez a kis hivatkozás. T25-höz nem tudsz vmi forrást?
Köszi előre is
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Qizmo - 2012.09.18 14:08:24
Szia!

Jó ez a kis hivatkozás. T25-höz nem tudsz vmi forrást?
Köszi előre is

Ahhoz nem, sajnos.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rokafiu77 - 2012.09.18 18:17:22
Itt is fent van az összes repair manual:

http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/
pont ez van meg nekem is, igy ezt felesleges feltennem a netre....

T25-ről van anyagom!
- chassis and body repair manual
- Electrical
- Engine repair manual
45 fájl, 85MB, össze zippelem és akkor mehet fel valahova.....
ui.
kár hogy nincs olyan fájlszerveretek, mint a Megane klubbnak! Az nem semmi csapat :) igaz, Trotter?  [rohog]
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Qizmo - 2012.09.19 07:14:15
pont ez van meg nekem is, igy ezt felesleges feltennem a netre....

T25-ről van anyagom!
- chassis and body repair manual
- Electrical
- Engine repair manual
45 fájl, 85MB, össze zippelem és akkor mehet fel valahova.....
ui.
kár hogy nincs olyan fájlszerveretek, mint a Megane klubbnak! Az nem semmi csapat :) igaz, Trotter?  [rohog]

Nincs Dropbox vagy Google Drive fiókotok? Teljesen ingyenesek és több gigát fel lehet tölteni/megosztani.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Avi - 2012.09.23 15:09:26
Sziasztok!   :helpsmilie:


 Avensis (2001-es T22 Combi 2.0 d4d Linea Sol)  friss gazdájaként már jelentkezem is nálatok az aggodalmaimmal...
146000 km-t futott, végig Toyotánál szervizelt gépnél normális, hogy okádja a füstöt.
Első gondolatom az volt, hogy mivel elég nagypapásan jártam vele az elején, ezért lehet hogy kicsit meg kellene hajtanom, hogy kikormoljam.
Tolta is a füstöt rendesen.
Aztán tényleg mintha azután nem eregetett volna akkora fellegeket, de 20-30 km után ugyanaz, mint előtte.
A kipufogóvégen a vastag lerakódást nagynyomású mosóval lemostam.
De egy napi autózás után ugyanolyan lett mint előtte.
Reggel kocsimosás, estére az egész csomagtérajtón vékony fekete koromréteg.
Gáz van?
Javaslat a típust jól ismerő és nem lehúzós szerelőre?

Más:

Szokása a gyári CD-s rádiónak a rendetlenkedés?
Nagy kattanással elnémul néha a rádió, ilyenkor a CD is néma, de a lejátszó tovább számol, azaz megy...
Aztán egyszercsak nagy sercegéssel visszatér megint minden.
És pár másodperc múlva kezdi előről a kussolást..
Mitől némulhat el egyszerre az összes hangszóró?
Csatlakozók, kábelek ránézésre rendben....

Előre is köszönöm, ha valaki tudna segíteni!  :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Avi - 2012.10.05 06:57:51
...hozzászólás, észrevétel?  :?:
Senkinek nem csinált még ilyet az Avensise?






Sziasztok!   :helpsmilie:


Avensis (2001-es T22 Combi 2.0 d4d Linea Sol)  friss gazdájaként már jelentkezem is nálatok az aggodalmaimmal...
146000 km-t futott, végig Toyotánál szervizelt gépnél normális, hogy okádja a füstöt?????????????????????????????????????????????????????
Első gondolatom az volt, hogy mivel elég nagypapásan jártam vele az elején, ezért lehet hogy kicsit meg kellene hajtanom, hogy kikormoljam.
Tolta is a füstöt rendesen.
Aztán tényleg mintha azután nem eregetett volna akkora fellegeket, de 20-30 km után ugyanaz, mint előtte.
A kipufogóvégen a vastag lerakódást nagynyomású mosóval lemostam.
De egy napi autózás után ugyanolyan lett mint előtte.
Reggel kocsimosás, estére az egész csomagtérajtón vékony fekete koromréteg.
Gáz van?
Mi halt be?
Javaslat a típust jól ismerő és nem lehúzós szerelőre?

Más:

Szokása a gyári CD-s rádiónak a rendetlenkedés?
Nagy kattanással elnémul néha a rádió, ilyenkor a CD is néma, de a lejátszó tovább számol, azaz megy...
Aztán egyszercsak nagy sercegéssel visszatér megint minden.
És pár másodperc múlva kezdi előről a kussolást..
Mitől némulhat el egyszerre az összes hangszóró?
Csatlakozók, kábelek ránézésre rendben....

Előre is köszönöm, ha valaki tudna segíteni!  :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: hamilkar - 2012.10.05 07:20:52
735 MB az anyag, várom a tippeket, hova férne el ekkora adat. ( a 1998-2002 = 650MB, a 2002-2007 = 85MB )
Talán a data.hu-ra felmenne de 200 MB részekre kell darabolni
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.11 22:46:30
AveI 7A-FE motornak mi a gyári előírása olajból? '99-'00 évjárat...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.01.12 14:55:37
Legalább API SH, vagy SJ. Az elsődleges ajánlás 10W-30(!!!) azzal, hogyha nagyobb hidegben használják, akkor célszerűbb 5W-30-at beletenni. Egyébként mindegyik AveI motorra ezt írja a könyv, csak nyilván a dízelnél más API kritériumnak kell megfelelni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.01.12 16:56:12
A 30-as meleg oldali érték figyelemre méltó. Azóta már megváltozott a szemlélet a hideg oldallal kapcsolatban.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.12 21:14:54
AveI 7A-FE motornak mi a gyári előírása olajból? '99-'00 évjárat...
Ilyenekkel szemezel?
Az utcánkban van egy 1.6os hb eladó.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.12 21:19:13
Ilyenekkel szemezel?
Az utcánkban van egy 1.6os hb eladó.
Jaja, kombi lesz 99%. Valószínűleg kintről, de még törpénhetnek csodák.
Akárhogy is, a kombi a legjobban használható karosszéria. Számomra legalábbis biztosan.  ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.12 21:21:48
Már szerintem is,tesóm szerint is kombi...mióta gyerek jön/van.
De azért ez az aveI hb se rossz. Van benne hely.
Néztél már ki vmit?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.12 21:40:48
AveI 7A-FE motornak mi a gyári előírása olajból? '99-'00 évjárat...

Először is nagyon örülök, hogy nem lett sérülés a balesetben, hála Istennek! Kicsit későn vettem észre a történéseket  :surrender:

Gyári előírását sajnos nem tudom. De:
Ha jól tudom, a 7A-FE olyan, mint a 4A-FE, csak a lökethossz nagyobb, így 1.8-as. Az olaj is hasonló lehet, Carinások jó része 5w40-et használ, van 1-2 5w30-as, és 10w40-es is.
5w30-ból a vastagabb fajták mennek bele, vagyis melegoldalon olyan 12-es viszkozitásúak (pl. Castrol Edge 5w30, Eneos Premium Hyper 5w30, LM Top Tec 4200 5w30). Vagyis az ACEA A3/B4 és C3 API SM/CF biztos jó bele, hacsak nem tévedek és nem változtattak akkorát a 7A-FE-n a Carina után  :hmmmm:

Jó 7A-FE motorba szerintem mehet az 5w30 is, ha ehhez ragaszkodnál, de gondolom használattól is függ. Általában 5w40-et használunk, pl. nekem most LM Top Tec 4100 5w40 van benne.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.12 21:43:57
Köszönöm mindnyájatoknak a válaszokat, akkor ezek szerint nem változtatok az LM TT 4100-on...  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.21 13:36:54
Ma már műszakizik az autó, beszéltem a srácokkal.

Összeírtam pár azonnali dolgot, ami a hazaút után szinte azonnali cserét igényelnek, árakkal együtt. A pontos alkatrésztípusokat majd megírom, benne vannak a user manualban, fejből MÉG nem tudom...

1. gyári Toyota 5W-30 olaj + gyári Denso olajszűrő
2. 4db Denso gyertya 880Ft/db * 4
3. Nipparts levegőszűrő 1560 Ft
4. Pollenszűrő Nipparts 4700Ft (ez 2db alkatrészt jelent egy csomagban, számomra érthetetlen módon)
5. Contitec (made in Germany, Continental gumigyár terméke) hosszbordásszíj 5300 Ft


Ez egyelőre az első kör, mindösszesen 28500Ft körül áll majd meg, de már napi használatra alkalmas lesz az autó. Friss műszaki lesz rajta, tehát, a műszaki állapota jó lesz, így egyéb sürgős, vagy váratlan kiadással nem hinném, hogy számolnom kellene.

A második körben jön a gumizás, 2 szett új gumi személyében

1. Nyári gumik: Good Year Duragrip 195/60R15 gyári méret (még nem biztos a típus, de valószínű) várhatóan 20.000Ft alatti db áron
2. téli gumik: Michelin ALpin 4 195/65R15 (félretéve, 18.000Ft/db)

A harmadik körben előre láthatóan az alábbiak várhatók:

1. hűtőfolyadék csere
2. fékolaj csere
3. váltó olaj csere
4. szervó olaj csere
5. kisebb esztétikai hiányosságok pótlása
6. Egy Dension Gateway Lite BT készülék beszerzése a gyári hifihez (karácsony  :D )
7. tolatóradar előre-hátra mindenképpen, mert az autó igen hosszú
8. opciók hosszabb távon: gyári tempomat utólagosan, ülésfűtés (ülés kárpit alá installált fajta) beszerzése

Az első közösen töltött perctől kezdve: A lehető legnagyobb gondoskodás részemről az autó iránt  :excl:

Aztán a többi majd jön...  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.01.21 13:41:07
Mivel ez az Avensis is a Carina utódja, gondolom pont ugyanolyan a pollenszűrője mint annak (sofőr jobb lábnál kell keresni az ablakocskát és két darabból áll a szűrő).  :winkiss:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.21 13:42:02
Igen, eddig azt hittem, az E11 facelift megoldásától szarabb nem lehet, hát, DE!  :no:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.21 13:44:06
A vicc az, és ezért maximum respect a Toyotának, hogy gyakorlatilag a gumikat (a méreteltérés miatt) leszámítva, pontosan ugyanannyiba kerül ennek a középkategóriás kombinak a szervize, mint az E11 Corollának, hiszen, szinte cikkszámra azonos alkatrészek alkotják a motort és a főbb részegységeket. Folyadákokból is ugyanannyit kell megvenni. Ez azért szuper dolog!  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2013.01.21 13:45:08
Igen, eddig azt hittem, az E11 facelift megoldásától szarabb nem lehet, hát, DE!  :no:

Ne aggódj nem vészes, csak túl van misztifikálva. Simán kivettem és behelyeztem az újat gond nélkül elsőre. Felsőrész betol feltol, alsórész betol. Ennyi. Kivétel fordítva.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.21 14:05:21
Szépen összeírtad.-)
A gumiknál ez csak elírás? 3% a különbség, és a futóművet is másképpen terheli.
Nem, szándékos. Téli gumi esetén az az egy darab per adat nagyjából 5000Ft/db különbséget okoz. Egy szettnél ez egy 20k-s... No comment. A gumi elfér a kerékjáratban, valós 100km/h-nál 103-at fog mutatni a műszer. De nem száguldozunk amúgy sem.
Ebben az árban (18k) lett volna Kumho KW23 is /60-nal. Az is Michelin termék, Michelin mintával, de végül a legfrissebb fejlesztés mellett döntöttem ennyi kompromisszum mellett...

Az eltérés amúgy 20mm a kerék átmérőjében (/65 ennyivel nagyobb).
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.01.21 14:05:49
...
1. Nyári gumik: Good Year Duragrip 195/60R15 gyári méret (még nem biztos a típus, de valószínű) várhatóan 20.000Ft alatti db áron
2. téli gumik: Michelin ALpin 4 195/65R15 (félretéve, 18.000Ft/db)...
Szépen összeírtad.-)
A gumiknál ez csak elírás? 3% a különbség, és a futóművet is másképpen terheli.
A vicc az, és ezért maximum respect a Toyotának, hogy gyakorlatilag a gumikat (a méreteltérés miatt) leszámítva, pontosan ugyanannyiba kerül ennek a középkategóriás kombinak a szervize, mint az E11 Corollának ...
Ezért csodálkoztam azon, hogy más szerviz munkadíjak vannak kiírva a különböző típusokra. :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.21 14:07:06
Szépen összeírtad.-)
A gumiknál ez csak elírás? 3% a különbség, és a futóművet is másképpen terheli.Ezért csodálkoztam azon, hogy más szerviz munkadíjak vannak kiírva a különböző típusokra. :hmmmm:
Konkrétan a sima vvt-i motorral szerelt Cori és Ave típusokra gondoltam, nyilván a dízeleknél és a nagyobb ccm-is benzineseknél van eltérés.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.01.21 14:22:39
Konkrétan a sima vvt-i motorral szerelt Cori és Ave típusokra gondoltam, nyilván a dízeleknél és a nagyobb ccm-is benzineseknél van eltérés.
Régebben kategóriánként volt egyre drágább Y->C->A. Legutóbb a Yarist láttam legdrágábbnak és talán a Prius volt a legolcsóbb a sima15e-s olajcserénél.
A benzinest és a dizelt nem viszonyítottam egymáshoz, de mintha a dizel egy kicsit drágább lett volna.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.01.21 21:06:28
Ma megrendeltem a gyári elsö beépítésü celica (hosszabb) olajszüröt..A kedvezményes ára 6.29 €...Az a vicc,hogy a kínai dobozos toyota is ugyannannyi...Kíváncsi leszek ez vajon tényleg made in japan lesz-e?? :D Bepi jól látom,hogy 1.8 vvti combit vettél? Gratulálok hozzá!!  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.01.21 22:21:15
Ma megrendeltem a gyári elsö beépítésü celica (hosszabb) olajszüröt.
Ezt hogyan sikerült? Nekem mindig azt mondják, hogy ez a 90915-Y..... termék van helyette, aztán kapom a kínait.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.01.21 22:29:55
Ezt hogyan sikerült? Nekem mindig azt mondják, hogy ez a 90915-Y..... termék van helyette, aztán kapom a kínait.
Még nem jött meg...pár napra ígérték,aztán lehet majd kapom én is a kínait..Azonnal megírom a fejleményeket.. :hug:
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.22 06:08:15
Ma megrendeltem a gyári elsö beépítésü celica (hosszabb) olajszüröt..A kedvezményes ára 6.29 €...Az a vicc,hogy a kínai dobozos toyota is ugyannannyi...Kíváncsi leszek ez vajon tényleg made in japan lesz-e?? :D Bepi jól látom,hogy 1.8 vvti combit vettél? Gratulálok hozzá!!  :clap:
Igen, jól látod, de még nincs nálam. 1-2 már még, mire minden papírmunkát elintéznek.;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.01.22 20:22:18
Sajnos nincsen N-országban sem elsö beépítésü szürö..Marad a kínai toyota vagy vegyek mann-t ,esetleg purlflux-ot??  Azért nem lihegem túl..Remélem a japánok megfelelöen rugdalják a kínai beszállítójukat.. :nono:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.22 20:34:14
Sajnos nincsen N-országban sem elsö beépítésü szürö..Marad a kínai toyota vagy vegyek mann-t ,esetleg purlflux-ot??  Azért nem lihegem túl..Remélem a japánok megfelelöen rugdalják a kínai beszállítójukat.. :nono:
Én nyugodt vagyok effelől. A japók megkövetelik a minőséget függetlenül attól, hogy melyik országban szereltetik össze az alkatrészeket. Ha a kínai alkatrész szar lenne, annak híre menne és az össze EU-u Toyotával gondok lennének. Ha még tutibbra akarsz menni, akkor Mann Filtert veszel. Nekem és többeknek is itt a fórumon már évek óta ez megy az olajcserekor a kocsiba.

Még az is lehet, hogy a szűrőt meghagyom én is Mann-nak, ki tudja, igazából nem lehet a kettő közül rosszul dönteni szerintem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.22 21:01:55
Üdv!

Amikor megvettem a kocsit 2010-ben, kínai Toyota olajszűrő volt rajta.
A láncos olajszűrőfogó, amivel Marutin és Samarán is simán tudtam dolgozni, itt nem hatott: ennek a palástja csuklott-nyaklott, mintha papírból lett volna.
Megszenvedtem vele, mire levettem.
Most nekem is MANN van rajta.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.22 21:10:29
:-):-):-)
Én is igy jártam 3hete,mikor olajat cseréltem a corollán.
Olajszűrő gyári toyota denso,kinai volt. A láncos olajszűrő leszedőtől ugy összehajlott a szűrő,mint egy papirpohár! Gagyi.
Nekem is mann van, mann 68/3w.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.22 21:15:45
:-):-):-)
Én is igy jártam 3hete,mikor olajat cseréltem a corollán.
Olajszűrő gyári toyota denso,kinai volt. A láncos olajszűrő leszedőtől ugy összehajlott a szűrő,mint egy papirpohár! Gagyi.
Nekem is mann van, mann 68/3w.
Szintén ugyanez a fajta :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.24 21:12:19
Első hosszú út lényege:

370km
0-1 Celsius fok
országút kis falvakkal, városokkal, közepes forgalom
100-120 km/h utazó tempó, előzéseknél néhányszor 130...
átlagsebesség 70km/h
átlagfogyasztás: fed. comp. szerint: 6,4l/100km
2 felnőtt + 4db alufelni az utastérben.

1,8 vvt-i 129LE motor egy majdnem 1300kg-s kasztniban...

Mi ez, ha nem qrva jó?!  :eek: :clap: :wub:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.24 21:31:32
bepi81:

Ez igazán szuper hír!  :clap:
Remélem sikerszéria lesz  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.24 21:33:18
Igyekszünk, igyekszünk.  ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.24 21:37:09
Vittél magaddal navigátort is,h 2személy + kerekek? :-)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Zé Balázs - 2013.01.24 21:40:20
Nekem 5.3 l/100km a legjobbam ezzel az 1.8 VVT-i motorral (igaz, hogy sedan verzióval), NEM hipermiler-kedve.
Sőt, ausztriai nyaralás átlaga is 5.6 l/100km -re jött ki (sok-sok hegyi szakasz, fel-le, kismillió kanyarral).

Viszont a rövid utak ennél a motornál nagyon megdobják a fogyasztást, az a tapasztalatom.
Hidegen kifejezetten nagyon fordulaton jár a motor (1800 - 1900 RPM), illetve bedúsítja rendesen a keveréket is, hogy minél hamarabb bemelegedjen a katalizátor.

Kíváncsi vagyok, hogy rövidebb távokon Neked is megugrik-e a fogyi?


...
átlagfogyasztás: fed. comp. szerint: 6,4l/100km
2 felnőtt + 4db alufelni az utastérben.

1,8 vvt-i 129LE motor egy majdnem 1300kg-s kasztniban...

Mi ez, ha nem qrva jó?!  :eek: :clap: :wub:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.25 08:41:00
Egy ausztriai nyaralés alatt hegyi szerpentinen számomra hihetetlen adat az 5,6. Nem 6,5? Az is kiváló érték lenne..  :?:
Milyen tempóval, terheléssel, klíma ment-e, stb...?

5,6-ot még Rollával is igencsak odafigyelve és klíma nélkül(!) lehet megcsinálni, szenzációs lenne ez az értk egy ilyen Avétól...

Ja, a tegnapi etaphoz nem írtam oda, hogy Kecskemétig szembeszél volt, Kecskemét-Békéscsaba távon, pedig oldalszél.
Ennek ellenére maximálisan elégedett vagyok ezzel az adattal. Nyilván a körülmények (évszakok) változásával ez lejjebb fog menni, egyelőre én a 6,0-ás gyári adatra hajtok, aztán, ha ez még lejjebb megy, annak csak örülni fogok.

Jövő hét végén szerviz...  ::)

(olaj, szűrők, gyertyák)


Megvannak az alufelnik (http://www.autogumiker.com/5x100-15-ENZO-H-6-5x15-ET-40-uj-alu-kerektarcsa-46020.html) is hozzá, a 4db gyakorlatilag karcmentes, újszerű állapotú felniért és a hozzá tartozó felnicsavarkészketért 50e-t adtam. Szerintem igen jó biznisz volt, tekintettel a 21500Ft-os db-kénti új árára + a csavarok...
Jövő hónapban 4db új nyári gumi, hűtőfolyadékcsere, fékfolyadék csere.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.25 11:21:51
Viszont a rövid utak ennél a motornál nagyon megdobják a fogyasztást, az a tapasztalatom.
Hidegen kifejezetten nagyon fordulaton jár a motor (1800 - 1900 RPM), illetve bedúsítja rendesen a keveréket is, hogy minél hamarabb bemelegedjen a katalizátor.

Kíváncsi vagyok, hogy rövidebb távokon Neked is megugrik-e a fogyi?
Pont ezért tervben van egy morotelőmelegítő cucc beépítése, hogy ezt elkerüljem.  ;)

Egyébként nekem is jobban megemeli a hidegindítás után a fordulatot, mint a Rolla (4ZZ).

Elvileg nem fogjuk városban hidegen sokat használni, csak akkor, ha esik az eső és menni kell vhová, pl. gyerekkel. Amúgy megoldunk mindent gyalog, vagy biciklivel.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.25 11:45:06
Ma már műszakizik az autó, beszéltem a srácokkal.

Összeírtam pár azonnali dolgot, ami a hazaút után szinte azonnali cserét igényelnek, árakkal együtt. A pontos alkatrésztípusokat majd megírom, benne vannak a user manualban, fejből MÉG nem tudom... beírtam a felsorolásba.
1. gyári Toyota 5W-30 olaj + gyári Denso olajszűrő MANN W68/3 olajszűrő lesz
2. 4db Denso K16R-U gyertya 880Ft/db * 4 (NGK BKR5EYA lehetne 950/db-ért)
3. Nipparts levegőszűrő 1560 Ft
4. Pollenszűrő Nipparts 4700Ft (ez 2db alkatrészt jelent egy csomagban, számomra érthetetlen módon)
5. Contitec (made in Germany, Continental gumigyár terméke) Gates 6PK1910 hosszbordásszíj 5100 Ft


Ez egyelőre az első kör, mindösszesen 22280Ft + munkadíjban áll majd meg
Kiegészítve a pontos alkatrészadatokkal...
Az árak már kedvezményes árak.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.25 12:01:08
A gépkönyv további érdekességei szervizelés szempontjából (megyegzik a 4ZZ-kel...):

Váltóolaj: 1,9 L 75W-90 GL4, vagy GL5

Szervó olaj: Dexron II, vagy III

Kuplung: SAE J1703, vagy FMVSS Nr. 116 DOT3

Hűtőfolyadék: bal kormányosnál 5,4l (jobb kormányosnál 5,6l) - Toyota Long Life Coolant

Motorolaj: SAE 5W-30 API SJ (-35 - + 40 Celsius fok között)
Nívópálca min-max szintek közti különbsége: 1,3l



Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.25 12:20:39
És milyen gyertya kell bele?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.25 12:39:07
És milyen gyertya kell bele?
Robinhood, eggyel lejjebb olvasthatod.  ;) :D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.25 12:46:30
Ja,látom.
Olyan,mint a coriba kell.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.25 12:50:55
Ja,látom.
Olyan,mint a coriba kell.
:yes:
Szinte minden ugyanaz, és ugyanannyi kell bele. Kivéve a hosszbordásszíjat, az ebben hosszabb majd' 10cm-rel. (6PK1840 vs. 6PK1910) és a pollenszűrőt.  :excl:
De olaj, olajszűrő, gyertyák, ezek mennyisége és minsősége is azonos az összes ZZ-FE motor esetében 1,4-1,8-ig.
Még a levegőszűrő is ugyanaz.  :)

Tényleg, ami jelentősen eltér árban, az a gumizás a nagyobb méret miatt, valamint a telitankolás a +10 liter miatt. Tegnap 22000Ft nem volt elég 53 literre. A biztosítás éves szinten is csak pár ezerrel több, mint a Rollára, nekem most A0-ba visszaugrott az Avénál, de, amint lekerül a nevemről a Cori, egyből megörökli az Ave az Ő jelenlegi B4 bónuszbesorolását. Jelenleg a Rolla 14780Ft egy évre (baleseti adóval), az Ave így 26e.
Az átírás a nagyobb ccm-ű motor miatt magasabb, éppen nem érte el a 100e Ft-ot, szemben a Rolla 50-60e-rével...
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.25 13:00:51
Akkor tényleg nem tul vészes a karbantartása!
Örülök.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.25 13:36:56
Üdv!
bepi81:
Csak az előző hozzászólások alapján pár dolgot írnék, javaslat szinten.
Ha ragaszkodsz hozzá, akkor vedd a Gates-t, de többször hallottam, hogy gond van velük, és amit én vettem egy darabot, az is gyorsan szétfoszlott és visított keményen. Most Öcsém és én is Dayco-t vettünk (Ő vezérműszíjat is, én csak a hosszbordásakat), sokkal olcsóbb, és teljesen korrekten működnek.
Hűtőfolyadéknak nagyon jó az Eneos Long Lasting Antifreeze Coolant (készre kevert, piros), 5 év, vagy 150.000km csereperiódussal, ha jól emlékszem. Szakálnál például most akcióban 890 literje.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.25 13:42:29
Egyetértek az előttem szóló
CarTársammal!

Pityke! Emléxel,mikor még október végén hivtalak,h megint cserés a bordásszíjam,m cafatokban lógott a széle? Az gates volt.
Kicseréltem bosch-ra,6pk1830,azóta király,semmi baja.
A dayco se rosszabb ennél,biztos vok benne.
a hütöfolyadék meg toyota sllc 4000ft/5liter autótékánál!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: BloodRedSandman - 2013.01.25 14:30:05
Biztos nem iridium kell bele? Nekem az kellett a 2.0-ba, de lehet 1.8ba jó a sima is.
Pillangó torkot mosd ki mert redvás lesz mint a franc.
Nekem ette az 5w30at mint a picsa, bár a 2.0d4 motor ebből a szempontból elég szar egy konstrukció volt.
Lambdaszondákat méresd ki ha van rá lehetőséged.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.25 14:52:59
vd, nekem a Gates jött be eddig, ez marad.  ;) Nem drága, én jelenleg a Dayco-ban nem bízom annyira. A Rollában is Gates van, a szerelőm is kizárólag ezt ajánlotta.
A folyadékokkal kapcsolatban, pedig, 2 folyadék tekintetében ragaszkodom a gyárihoz, mindegy, mennyibe kerül: a hűtőfolyadék és a fékolaj. Bár, utóbbinál megnézem majd a LM fékolajának árát, mert, azt el tudnám még képzelni.

Robi, a hűtőfolyadékkal kapcsolatban a sima Toyota LLC-t írja a könyv, az SLLC-t meg sem említi.

Cimbi, az irrídiumos csak a D4-be kell, a sima vvt-i-be sima gyertya való. Az 5W-30-at majd meglátjuk, elvileg nem kéne, hogy egye, -30 - + 40 fokig a kezelési is ezt ajánlja.

Maradok a gyári előírásoknál most, először, aztán a tapasztalatok tükrében majd elválik, hogy jól döntöttem-e...

És azért, mert nem mindenki tanácsát fogadom meg, még nyugodtan adhattok ötleteket, átgondolom, mielőtt döntök vmi mellett. Köszi!  :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: BloodRedSandman - 2013.01.25 15:16:48
Feltételezem hogy ugyanaz a klíma van benne mint a többi avensisbe. Én a helyedben szétszedném a kesztyűtartü alatti ventillátort és megkeresném az előtét ellenálást, ez ugyanis olyan szinten képes elporosodni és redvásodni, hogy egyszerűen elolvasztja önmagát, nekem legalábbis ezt csinálta. Egy takarítást féktisztítóval, stb, szerintem megérne egyszer.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.25 15:35:49
Feltételezem hogy ugyanaz a klíma van benne mint a többi avensisbe. Én a helyedben szétszedném a kesztyűtartü alatti ventillátort és megkeresném az előtét ellenálást, ez ugyanis olyan szinten képes elporosodni és redvásodni, hogy egyszerűen elolvasztja önmagát, nekem legalábbis ezt csinálta. Egy takarítást féktisztítóval, stb, szerintem megérne egyszer.
mindenképpen!;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.01.25 15:49:01
... kínai Toyota olajszűrő volt rajta.
A láncos olajszűrőfogó, amivel Marutin és Samarán is simán tudtam dolgozni, itt nem hatott: ennek a palástja csuklott-nyaklott, mintha papírból lett volna.
... Olajszűrő gyári toyota denso,kinai volt. A láncos olajszűrő leszedőtől ugy összehajlott a szűrő,mint egy papirpohár! Gagyi.
Attól még nem gagyi, hogy nyeklik, az üzemi körülményeket elég jól viseli. Nem arra van méretezve, hogy megfelelő szerszám nélkül szedjék le. Erre találták ki a tányéros és az önbeálló körmös leszedőt.
Előbb utóbb én is beszerzek egyet, mert kevés annál  :censored: dolog van mint amikor az autó alján egy meggyűrt pléhdarab vigyorog az arcomba, főleg télen.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.25 16:40:20
Robi, a hűtőfolyadékkal kapcsolatban a sima Toyota LLC-t írja a könyv, az SLLC-t meg sem említi.

Én sllc-t raktam bele,autótékátol van. Azt az aluadalékosat.
Tán olyan -35fokig birja a strapát.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: BloodRedSandman - 2013.01.25 16:47:27
Attól még nem gagyi, hogy nyeklik

De attól gagyi.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: TZoli - 2013.01.25 17:00:37
Persze, hogy nem gagyi, azért nyaklik meg mert túl van húzva, láncos leszedő meg nem ezekhez való. Valahol még nekem is van olyan valamelyik szekrény alján, de már csak a körmöst és tányérost használok (Toyotához van gyári tányérosom).
Meg attól sem gagyi hogy kínai, én is gyári Denso olajszűrőt használom a saját és sok más kocsijához is, soha nem volt vele baj.

Már a MANN is gyárt szűrőket kínában-indonéziában-cseheknél-spanyoloknál stb...de azokkal se volt soha bajom
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.25 17:05:47
Attól még nem gagyi, hogy nyeklik, az üzemi körülményeket elég jól viseli. Nem arra van méretezve, hogy megfelelő szerszám nélkül szedjék le. Erre találták ki a tányéros és az önbeálló körmös leszedőt.
Előbb utóbb én is beszerzek egyet, mert kevés annál  :censored: dolog van mint amikor az autó alján egy meggyűrt pléhdarab vigyorog az arcomba, főleg télen.

fenéket nem. Szerény véleményem ez.
hát, azért egy mann meg a régebbi gyári toyi made in japan olajszűrők jobban bírták a strapát...

vettem már egy önbeállós körmös leszedőt...nem gyűröm xarrá a következő cserélendő szűrőt!:-)


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.25 17:43:51
Attól még nem gagyi, hogy nyeklik, az üzemi körülményeket elég jól viseli. Nem arra van méretezve, hogy megfelelő szerszám nélkül szedjék le. Erre találták ki a tányéros és az önbeálló körmös leszedőt.
...
Szutyok kivitelű szűrő miatt nem kell megint újabb szerszám. Egyszerűbb megoldás lesz legközelebb, ha ilyennel találkoznék valaha. Csavarhúzó átküld, szutyok szűrő lecsavar.
Mann és még az Alco szűrő is kibírja a sima fogót. Érdekes.

Amúgy pár éve ilyenem van, ez még mindent vitt, az 5 éve rárohadt Mazda kisteherautó szűrőjét is. A szalag szakadt, de új lyuk fúrása után mehetett tovább a zúzás  :)

(http://tomnerszerszam.hu/shop_ordered/5424/shop_pic/LAS-2830.jpg?time=1328461852)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.25 17:55:09
Ilyenem is van,de nem fért be a cori olajszűrőjéhez!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.25 18:30:38
vd, nekem a Gates jött be eddig, ez marad.  ;) Nem drága, én jelenleg a Dayco-ban nem bízom annyira. A Rollában is Gates van, a szerelőm is kizárólag ezt ajánlotta.
A folyadékokkal kapcsolatban, pedig, 2 folyadék tekintetében ragaszkodom a gyárihoz, mindegy, mennyibe kerül: a hűtőfolyadék és a fékolaj. Bár, utóbbinál megnézem majd a LM fékolajának árát, mert, azt el tudnám még képzelni.

...
És azért, mert nem mindenki tanácsát fogadom meg, még nyugodtan adhattok ötleteket, átgondolom, mielőtt döntök vmi mellett. Köszi!  :hug:
Ok, kíváncsi vagyok, hogy fogja bírni a Gates. Szerintem kétszeres ár már drága  :otlet:
A hűtőfolyadékot azért említettem meg, mivel az importőr szerint ez a gyári, és több jelből is esélyes, hogy ez igaz lehet.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.01.25 19:14:53
Persze, hogy nem gagyi, azért nyaklik meg mert túl van húzva, láncos leszedő meg nem ezekhez való. Valahol még nekem is van olyan valamelyik szekrény alján, de már csak a körmöst és tányérost használok (Toyotához van gyári tányérosom).
Meg attól sem gagyi hogy kínai, én is gyári Denso olajszűrőt használom a saját és sok más kocsijához is, soha nem volt vele baj.

Már a MANN is gyárt szűrőket kínában-indonéziában-cseheknél-spanyoloknál stb...de azokkal se volt soha bajom
Ha már olajszűrő? Kolbenschimdt olajszűrő vajon 2.0 D4D-be?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.01.25 23:05:16
Viszont a rövid utak ennél a motornál nagyon megdobják a fogyasztást, az a tapasztalatom.
Hidegen kifejezetten nagyon fordulaton jár a motor (1800 - 1900 RPM), illetve bedúsítja rendesen a keveréket is, hogy minél hamarabb bemelegedjen a katalizátor.
Igen, ez így van. Sőt nálam hidegen 2000-ről indul a fordulatszám...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.26 07:19:55
Ok, kíváncsi vagyok, hogy fogja bírni a Gates. Szerintem kétszeres ár már drága  :otlet:
A hűtőfolyadékot azért említettem meg, mivel az importőr szerint ez a gyári, és több jelből is esélyes, hogy ez igaz lehet.
105.000km a csereperiódusa. Emiatt nam rakok bele olcsóbb márkájút. Nekem megéri ez a nem egészen 2x ár. Eddig minden autónkban Gates szíj volt, egyikkel sem akadt gond, ráadásul a szerelő is kizárólag Gates-et javasolta. Ezen kívül minddel volt már probléma.

Kb 70.000km-t lesz nálam az autó, ami azt jelenti, hogy a következő szíjcserét minden bizonnyal nem nálam éli meg. No, pont ezért nem zavar, hogy 2000Ft-tal drágább a Dayco-nál.  :flowers:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.26 08:16:14
Szerintem meg minden márka jo.
De úgyhiszem,h a gates nem bír 2x annyit,mint a dayco,mert amugy is cserélni kell,igy fölösleges mindenből drágát venni.
Inkább benzinre költeném az árkülönbséget,vagy más alkatrészre.:-)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.26 08:27:34
Most piszok dolgot mondok, előre is bocs.

Ritkán láttam olyan szerelőt, aki tuti dolgot tutin épít be. Miért? Mert akkor sokára kerül vissza a gép hozzá. Az emberek azt hiszik, hogy a Gates a legjobb. Van is ok rá, a cégtörténet, a régi eredmények, a szerelők határozott véleménye ("én csak Gates-t teszek be", mintha akkora hőstett volna pár szíjat lecserélni), az árpozicionálás, stb. Egyelőre viszont ezt a véleményt nem osztom.

De elfogadom, hogy ki mit tesz bele. Nekem a tapasztalat a fontos. Marutin leszerepelt a Gates nálam (kb. két év és 14000 km alatt), most Dayco-t kapott. A Carinára is ez ment. Ha pár év múlva még élünk, kíváncsi leszek a Dayco-ra, és a Gates-re, hogyan muzsikálnak. Ha tévedtem, el fogom ismerni, de hangsúlyozom, hogy ár-érték arányban gondolkozom általában  :flowers:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.26 08:28:39
+1
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.26 13:46:47
MA megnéztem a levegőszűrőt. Nem ugyanaz, mint a Corolláé, hanem ez hosszúkásabb és másik oldalán keskenyebb téglalap alakú. De árban ugyanannyi.

Megtisztítottam a légtömegmérőt, az egyik oldala fekete volt a kis érzékelőnek, a másik pedig sötét borostyán, amilyennek lennie kell.
Kicseréltem a rendszámtábla és az első helyzetjelző izzókat is, ezek mind az E11-ekhez hasonló kis 5W-os üveglábas izzócskák.
Az elsőkhöz ugyan nem kellett semmit bontani, de urológusnak éreztem maga, mire végeztem (5 perc)...  :lol:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.26 13:50:13
Marutin leszerepelt a Gates nálam (kb. két év és 14000 km alatt), most Dayco-t kapott.
Ott sztem nem a szíj lehetett a lúdas.  :surrender:
Mindazonáltal, én is elfogadom, ha valaki nem Gates-et rak bele. Én igen. Nekem ez bizonyított. Semmiből nem veszek olcsót, mert egyszerűen nem hiszem el, hogy az ugyanolyan jó. Kockáztatni, meg nem merek, mert az drágább.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.26 13:51:31
Szerintem meg minden márka jo.
De úgyhiszem,h a gates nem bír 2x annyit,mint a dayco,mert amugy is cserélni kell,igy fölösleges mindenből drágát venni.
Inkább benzinre költeném az árkülönbséget,vagy más alkatrészre.:-)
Nem kell 2x annyit bírnia, nekem elég, ha 100.000km-t kibír. Lehet, hogy a Dayco is, de abban nem bízom annyira, mint a Gatesben. A Michelin sem véletlenül drágább a kínai gumiknál, meg a többinél sem...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.01.26 14:01:50
Ott sztem nem a szíj lehetett a lúdas.  :surrender:
Mindazonáltal, én is elfogadom, ha valaki nem Gates-et rak bele. Én igen. Nekem ez bizonyított. Semmiből nem veszek olcsót, mert egyszerűen nem hiszem el, hogy az ugyanolyan jó. Kockáztatni, meg nem merek, mert az drágább.
Persze, igazad lehet, de éppen ezért mondtam, hogy megnézzük majd, a tapasztalat fog dönteni (számomra legalábbis). Ha addig bírja a Marutin, mint a Gates (és feleannyiért), akkor a Gates volt a ludas. Ha feleannyi ideig bírja (1 év 7000 km), már akkor ugyanannyi az ár/érték arány. A cseréje meg 5 perc  ;) Remélem, hogy Neked bírni fogja addig, amíg kell!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.01.26 15:47:49
MA megnéztem a levegőszűrőt. Nem ugyanaz, mint a Corolláé, hanem ez hosszúkásabb és másik oldalán keskenyebb téglalap alakú.
Nem pont a témába vág, de nem fogsz avatart cserélni?
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.26 16:07:02
Nem pont a témába vág, de nem fogsz avatart cserélni?
De, mihelyst lesz az Avéról kép. ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Nagycitrom - 2013.01.26 17:22:43
Nem lehet annak csak úgy neki ugrani... megfelelő tisztaságú autó, fények, utómunka  :D
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.26 17:28:39
Nem lehet annak csak úgy neki ugrani... megfelelő tisztaságú autó, fények, utómunka  :D
Hibátlan a látásmód! ;D
Cím: Fotók
Írta: bepi81 - 2013.01.27 20:31:28
A mai napot érdemes volt kivárni:

KÉPEK (https://plus.google.com/u/0/photos/111076357372730360097/albums/5838202783034573009)

 :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Nagycitrom - 2013.01.27 20:58:57
 :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.01.27 20:59:58
Jók a képek, látszik, hogy jól megy a fotózás.
Meg hát az alany is hozzátett rendesen.  :yes: Szép autó, gratulálok hozzá!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.27 21:05:23
Jók a képek, látszik, hogy jól megy a fotózás.
Meg hát az alany is hozzátett rendesen.  :yes: Szép autó, gratulálok hozzá!
Köszi a dícséretet, de Mr. Adobe Lightroom Úrról sem szabad megfeledkeznem: Neki is köszi.  :D ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.01.27 21:05:35
 :wub: :clap: :clap:
Cím: Re:Fotók
Írta: kalapos - 2013.01.27 22:12:53
A mai napot érdemes volt kivárni:

KÉPEK (https://plus.google.com/u/0/photos/111076357372730360097/albums/5838202783034573009)

 :D
  ::):clap:
Őőőőőőőőőő...akkor ezek közül lehet szavazni, melyik kerül az avatarodba? :hmmmm:
Mondjuk a pokrócos! :D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.27 22:20:53
Az a toyi jel közelről nagyon ütős!
Be is raktam a lapimra háttérképnek:-)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: lablac - 2013.01.28 03:21:59
Klasz kepek Bepi mester es oriasi gratula az uj autohoz!  :clap: :flowers:
Most hogy mar vannak kepek is az uj geprol, csereld le azt a csotanyfart az avatarban pliiiiz  :D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.28 07:15:39
Hát még benne él,nehéz megszabadulni tőle:-)
Megértem!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Nagycitrom - 2013.01.28 07:38:07
...., csereld le azt a csotanyfart az avatarban pliiiiz  :D
:clap: :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.28 08:23:35
Klasz kepek Bepi mester es oriasi gratula az uj autohoz!  :clap: :flowers:
Most hogy mar vannak kepek is az uj geprol, csereld le azt a csotanyfart az avatarban pliiiiz  :D
De miért? Az jó kép, és már meg is szoktátok. Ha lecserélném, azt sem tudnátok, ki vagyok..  :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: micila - 2013.01.28 17:48:21
+1
Ja, sztem is rakja bele, verje bele. Ki mit akar ahova. :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: micila - 2013.01.28 17:50:19
MA megnéztem a levegőszűrőt. Nem ugyanaz, mint a Corolláé, hanem ez hosszúkásabb és másik oldalán keskenyebb téglalap alakú. De árban ugyanannyi.


Az elsőkhöz ugyan nem kellett semmit bontani, de urológusnak éreztem maga, mire végeztem (5 perc)...  :lol:

Ja, hány*? p.v.
Cím: Re:Fotók
Írta: Myko - 2013.01.28 18:28:24
A mai napot érdemes volt kivárni:

KÉPEK (https://plus.google.com/u/0/photos/111076357372730360097/albums/5838202783034573009)

 :D

Szép a gép! !
Cím: Re:Fotók
Írta: bepi81 - 2013.01.28 18:39:03
 :hug: Köszi.
Szép a gép! !
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.01.28 18:49:21
De miért? Az jó kép, és már meg is szoktátok. Ha lecserélném, azt sem tudnátok, ki vagyok..  :D
Nem is így néz ki a fara :cry:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: lablac - 2013.01.28 19:07:18
De miért? Az jó kép, és már meg is szoktátok. Ha lecserélném, azt sem tudnátok, ki vagyok..  :D
A kep jo, de az Ave fara szebb  :)  Mindenki tudataba beleegtel mar, ezen ne parazz  :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.28 19:14:14
MA megvettem a szervizhez az alkatrészeket, minőségellenőr út éppen műszakban volt... egyből kiszúrta a minőséget, a Denso gyertyát ki nem letett venni a kezéből. Nem csoda, ritka felirat van rajta: Made in Japan.  :)

http://kepfeltoltes.hu/view/130128/Min_s_gellen_rz_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/130128/Min_s_gellen_rz_s-2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.01.28 19:16:11
Még mindig hihetetlenül gyönyörű a gyertya gyerek.  :1eye: :D :wub:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.01.28 19:39:07
A kep jo, de az Ave fara szebb  :)  Mindenki tudataba beleegtel mar, ezen ne parazz  :D
A te farod is megváltozott, mégse cserélted le a képet ;) :szemez: :surrender:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: lablac - 2013.01.28 20:06:10
A te farod is megváltozott, mégse cserélted le a képet ;) :szemez: :surrender:
OFF
Azon a kepen az en farom is ott van es a jelenlegi autom fara meg OFF lenne  :tt2:
ON
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.28 20:18:42
MA megvettem a szervizhez az alkatrészeket, minőségellenőr út éppen műszakban volt... egyből kiszúrta a minőséget, a Denso gyertyát ki nem letett venni a kezéből. Nem csoda, ritka felirat van rajta: Made in Japan.  :)

http://kepfeltoltes.hu/view/130128/Min_s_gellen_rz_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/130128/Min_s_gellen_rz_s-2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Jól lemeózta a tücsök a cuccokat.
Az a piros stp mosó minek kő?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: lablac - 2013.01.28 20:21:34
Holnap hagyd otthon neki a kocsit a kulccsal, ki is csereli Neked amit kell  :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.01.28 20:22:04
OFF
Azon a kepen az en farom is ott van es a jelenlegi autom fara meg OFF lenne  :tt2:
ON
Ja az a pálcikaember ;) [rohog]
No de ha nincs on autód, csak off autód az becsapás :cry:
Különben is az is japán és van Honda topic :surrender:
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.28 20:29:35
Jól lemeózta a tücsök a cuccokat.
Az a piros stp mosó minek kő?
A motorba. Nem tudom, milyen olajak voltak eddig benne, csak a 170.000-es matricára volt írva a LM Leichtlauf 10W-40. Most mosó, aztán rendes 5W-30 megy bele...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.28 20:30:16
Holnap hagyd otthon neki a kocsit a kulccsal, ki is csereli Neked amit kell  :D
Na, affelől nyugodt lehetsz. Bizonyította már párszor, hogy bármire képes...  :lol:
Cím: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.28 20:42:14
A motorba. Nem tudom, milyen olajak voltak eddig benne, csak a 170.000-es matricára volt írva a LM Leichtlauf 10W-40. Most mosó, aztán rendes 5W-30 megy bele...
Na má meg 5w30?
Multkor aztmondtad 5w40! Vagy az tesódé volt?
Most meg társulhatnál 3.-nak lm toptec 4300ba 8ezer/4liter.
Ilyen van nekem is,későrobinak meg zsoooc-nak is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.28 20:42:43
A kep jo, de az Ave fara szebb  :)  Mindenki tudataba beleegtel mar, ezen ne parazz  :D
Íme bal oldalon az eredmény...  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.01.28 20:50:22
 :clap: Ahogy látom, nálad kedvenc a far-ok... :devil2:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.28 20:54:43
:clap: Ahogy látom, nálad kedvenc a far-ok...
MUHAHAHAHA.  :cool2: :D De viccesek vagyunk!  :lol:
Igen, ilyen szempontból jobban szeretem a far-okat.  :yes:

Meg kellett találnom az autó legelőnyösebb perspektíváját, szerintem Ez Az (egyik).  :yes:

De alapvetően szerettem volna megvárni a nyári gumik cseréjét az alufelnivel, majd úgy is készítek néhány mutatós képet. Eredetileg majd ezek közül terveztem avatarnak "preparálni" egyet.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.01.28 20:55:35
Íme bal oldalon az eredmény...  ;)
Igen művészi far ;)
Cím: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.01.28 20:59:13
Na má meg 5w30?
Multkor aztmondtad 5w40! Vagy az tesódé volt?
Most meg társulhatnál 3.-nak lm toptec 4300ba 8ezer/4liter.
Ilyen van nekem is,későrobinak meg zsoooc-nak is.
Óóóófákit!  :no: Az már nem ér ide 7végéig, meg már előzőleg megbeszéltem a szervizessel, hogy Toyota 5W-30 megy most bele. Pedig ennyiért nagyon ász a cucc, meg amúgy is... mindegy. 1 év múlva... ;)
Cím: Re: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.28 21:29:48
Óóóófákit!  :no: Az már nem ér ide 7végéig...
hát,ha tesód szerda kivételével jár még a héten pesten,akkor simán leér,még csak hétfő van.
A 12liter LM olajat meg ma megvették az embörök 3db mann w68/3 olajszürővel együtt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Nagycitrom - 2013.01.28 23:11:17
:clap: Ahogy látom, nálad kedvenc a far-ok... :devil2:
Há' de most méé? ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: lablac - 2013.01.29 01:13:14
Íme bal oldalon az eredmény...  ;)
Ne haragudj de ki vagy? Nem ismerlek! Uj vagy a forumon?  [rohog]
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Zé Balázs - 2013.02.01 22:16:26
A történelmi hűség kedvéért megnéztem a kínos precizitással vezetett excel file-omban ezt a fogysztási értéket az Avensissel az ausztriai utazásra:
5,79 l/100 km, megjegyzés: Dunkakeszi-Neukirchen-Krimml-Werfen-Dunakeszi (1400km, 2 személy, végig főútvonalakon, városokon át, hegyi utakon, néhány nagyon durva emelkedő/lejtő)
Annyi még, hogy a jobb oldali tükör be volt hajtva (már úgy megszoktam a Carina-val ezt); illetve Ausztriában ha a nappali látási viszonyok nem kívánták meg, akkor nem men a tompított fényszóró (viszont volt, hogy az éjszakai hegyes részeken ment tompított+távolsági+ködlámpa; szembe jövő forgalom zéró volt).
Ja, klíma nem volt használva egyáltalán; egyébként nyári gumik, gyári méretben (195/60R15), 5W-40 olaj (akkor még, mostmár mindig 5W-30).

Egyébként a legjobb fogyasztási érték az Avensis-sel 5,43 l/100 km volt; Gyomaenrőd és Dunakeszi között (kb. 160km) mérve.
De egy hosszabb etapon egy másik alkalommal 5,46-ra jött ki.

Szóval: nekem az a tapasztalatom, hogy ha nincsen /nagyon kevés a hidegindítás, akkor nagyon kedvezően fogyaszt ez az 1.8 VVT-i.
Ellenben rövid távokon kifejezetten sokat eszik ez a motor a hidegen - szerintem - brutál magas emelt alapjárat miatt.

Egy ausztriai nyaralés alatt hegyi szerpentinen számomra hihetetlen adat az 5,6. Nem 6,5? Az is kiváló érték lenne..  :?:
Milyen tempóval, terheléssel, klíma ment-e, stb...?

5,6-ot még Rollával is igencsak odafigyelve és klíma nélkül(!) lehet megcsinálni, szenzációs lenne ez az értk egy ilyen Avétól...


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.04 10:18:10
Uhhh... az komoly, ha tényleg ennyi lett az átlag. Akkor azt nekem is el kell tudnom érni. Ahogy nézegettem, sík úton 100-zal menve 5,8-6,2 között váltakozik a pillanatnyi fogyi, ami egy hosszú távú országutas tempót feltételezve - kisebb városokkal, községekkel - lemehet 5,5-6 litert közé átlagban. És ez nagyon korrekt adat.  :yes:

80-nál 5 litereket ír ki a fed. comp. pillanatnyinak, de ez nekem hosszú távon nagyon lassú. Ennél több kell, a 90-110 egy számomra hosszú távon is jól kezelhető tempó.

--------------------------------


Más:

A hétvégén megtörtént a szervizelése az autónak. Kapott új, 5W-30-as olajat, minden szűrője ki lett cserélve, új gyertyákat (Denso), úgy hosszbordásszíjat (Gates, ez volt benne előzőleg is).

A szerelőt megkértem, hogy egyúttal nézze már át minél alaposabban az autót, hogy milyen teendők lesznek még vele. Igazából semmi komoly hiányosságot nem vett észre, jobbára csak azokat, amikről eddig is tudtunk, de a szervó szivattyú szivárgása szerinte biztos, ezt a Koto-ban nem mondták biztosra. Ennek javítása úgy történhet, hogy a szivattyú hátsó részén van egy tömítő gyűrű, ez szokott szivárogni, ezt kellene majd kicserélni.
A blokk aljának a tűzfal felőli oldala szintén a ZZ motorokra jellemzően a gyári pontatlan illesztésekből adódóan szivárog az olaj, csakúgy, mint a Corollámon. Nem folyik, meg nem is nagy mennyiség, csak éppen látszik. Ezt úgy csinálják meg, hogy a blokkot szétszedik és a gyári pasztával kinyomva újra összeillesztik, de ekkor már a főtengely szimeringet (4000Ft) is kicseréltetem majd.
Az ABS-t vizsgálva viszont nem jött rá a hiba okára. Az van, ugyanis, hogy amikor fékezek, közvetlenül a megállás előtt, kb 10km/h-nál elkezd rezegni az ABS. Nem dobálja a lábam a pedál, hanem csak rezeg és hangot is ad ki közben. A kerék nem blokkol, a fékhatás tökéletes. Menet közben is rajta volt a computer és az volt az érdekes, hogy, amikor csatlakoztatta az autóhoz és ráadta a gyújtást, akkor az ABS hibajelző piktogram elkezdett villogni. Aztán abbahagyta. Hibakód nincs, history mappa is üres... (tipikus, most légy okos, Domokos esete)

Ezeken kívül, azonban csak a két hátsó irányjelző izzót javasolta cserére, mert már igencsak fehéresen villognak.
A futómű, a kasztni, csapágyak, gumialkatrészek mind-mind rendben vannak.
A folyadékokat ebben a hónapban lecseréltetem (hűtő-, fék-, váltó-).

Gumikat jövő hónapban kap majd, de lehet, hogy csak áprilisban, majd az időjárás megmondja. Bár, a mostani téliek már amúgy is cserések lesznek, szóval, lehet, hogy tényleg csak áprilisban kap nyári gumit...
 
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.02.04 10:46:52

A blokk aljának a tűzfal felőli oldala szintén a ZZ motorokra jellemzően a gyári pontatlan illesztésekből adódóan szivárog az olaj, csakúgy, mint a Corollámon. Nem folyik, meg nem is nagy mennyiség, csak éppen látszik. Ezt úgy csinálják meg, hogy a blokkot szétszedik és a gyári pasztával kinyomva újra összeillesztik, de ekkor már a főtengely szimeringet (4000Ft) is kicseréltetem majd.
 

Ezt nem értem. Ha a motorblokk hátulján(oldalán) szivárog, akkor az csak a szelepfedél lehet vagy a hengerfejtömítés. Esetleg a láncfeszítő. Sztem más ott nincs. Vagy pedig a vezérműfedelet mondod, de az meg ugye nem a tűzfal felé néz :)
Ja vagy ha alul írod, az lehet még a karter(olajteknő) :) Ahhoz viszont nem kell blokkot bontani. Főtengelyszimmerinhgzem meg le kell venni a vezérműfedelet, vagy ha a másik oldali, a váltót.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.04 10:51:44
Ezt nem értem. Ha a motorblokk hátulján(oldalán) szivárog, akkor az csak a szelepfedél lehet vagy a hengerfejtömítés. Esetleg a láncfeszítő. Sztem más ott nincs. Vagy pedig a vezérműfedelet mondod, de az meg ugye nem a tűzfal felé néz :)
Ja vagy ha alul írod, az lehet még a karter(olajteknő) :) Ahhoz viszont nem kell blokkot bontani. Főtengelyszimmerinhgzem meg le kell venni a vezérműfedelet, vagy ha a másik oldali, a váltót.
Passz. Most kivételesen nem álltam az autó mellett, mert péntek délután vittem, és csak szombat délben hozta a srác vissza.
Ő ezt mondta, neki elhiszem. Ugyanezt mondta a Corollánál is, és megcsinált ilyen módon már jópár ZZ motort.
A főtengely szimeringet jelölte meg elsődleges szivárgó helynek és ezzel együtt a pontatlan illesztést is.
Azt javasolta, hogy egy alsó blokkmosással pontosan meglehet mondani, hogy hol szivárog...
Én úgy vagyok vele, hogy nem kísérletezgetek, egy 200.000-et futott motornak a szimeringjei, tömítései 12 év alatt elöregedhetnek annyira, hogy szivárog(nak). Ki kell cserélni és jöhet a következő 200.000km.  :whistling:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.02.04 10:56:20
A történelmi hűség kedvéért megnéztem a kínos precizitással vezetett excel file-omban ezt a fogysztási értéket az Avensissel az ausztriai utazásra:
5,79 l/100 km, megjegyzés: Dunkakeszi-Neukirchen-Krimml-Werfen-Dunakeszi (1400km, 2 személy, végig főútvonalakon, városokon át, hegyi utakon, néhány nagyon durva emelkedő/lejtő)
Annyi még, hogy a jobb oldali tükör be volt hajtva (már úgy megszoktam a Carina-val ezt); illetve Ausztriában ha a nappali látási viszonyok nem kívánták meg, akkor nem men a tompított fényszóró (viszont volt, hogy az éjszakai hegyes részeken ment tompított+távolsági+ködlámpa; szembe jövő forgalom zéró volt).
Ja, klíma nem volt használva egyáltalán; egyébként nyári gumik, gyári méretben (195/60R15), 5W-40 olaj (akkor még, mostmár mindig 5W-30).

Egyébként a legjobb fogyasztási érték az Avensis-sel 5,43 l/100 km volt; Gyomaenrőd és Dunakeszi között (kb. 160km) mérve.
De egy hosszabb etapon egy másik alkalommal 5,46-ra jött ki.

Szóval: nekem az a tapasztalatom, hogy ha nincsen /nagyon kevés a hidegindítás, akkor nagyon kedvezően fogyaszt ez az 1.8 VVT-i.
Ellenben rövid távokon kifejezetten sokat eszik ez a motor a hidegen - szerintem - brutál magas emelt alapjárat miatt.

Sebesség???
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.02.04 10:58:20
Passz. Most kivételesen nem álltam az autó mellett, mert péntek délután vittem, és csak szombat délben hozta a srác vissza.
Ő ezt mondta, neki elhiszem. Ugyanezt mondta a Corollánál is, és megcsinált ilyen módon már jópár ZZ motort.
A főtengely szimeringet jelölte meg elsődleges szivárgó helynek és ezzel együtt a pontatlan illesztést is.
Azt javasolta, hogy egy alsó blokkmosással pontosan meglehet mondani, hogy hol szivárog...
Én úgy vagyok vele, hogy nem kísérletezgetek, egy 200.000-et futott motornak a szimeringjei, tömítései 12 év alatt elöregedhetnek annyira, hogy szivárog(nak). Ki kell cserélni és jöhet a következő 200.000km.  :whistling:

Sztem a vezérműfedél tűzfal felőli oldala akkor.  Igaz, az végülis az egyik oldala tűzfal felé néz :) Mármint az illesztése.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.04 21:15:18
Megvan az első tankolásom adata: 6,86l/100km. Szerintem teljesen baráti fogyasztás egy 1300kg-os 129LE-s 1,8-as szívó benzinestől télen.
Az igazsághoz hozzátartozik az is, hogy igyekszünk városon kívül használni, de, ha odakint cúg van, akkor értelem szerűen beülünk az autóba és azzal megyünk, nem vagyunk mazochisták.  :)
Tehát, összességében úgy 80% országút, 20% városi használat...
Egyéb adatok:
50km/h átlagsebesség
2,5 fő
2,5bar
fagyos idő
szerviz előtti állapotban: LM 10W-40 olajjal és olyan redvás gyertyákkal, hogy csodálkoztam, hogy egyáltalán beindult az autó.

A következő tankolásig mérendő átlagfogyi jól tükrözheti majd a friss alkatrészek jótékony hatását (olaj, szűrők, gyertya).
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.04 21:20:55
2,5 fő
????????? Kit vágtál félbe,komi? ;)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.04 21:23:01
????????? Kit vágtál félbe,komi? ;)
A kisgyerököt... :cool2: De az inkább 1/4-ed embör a méreteinél fogva...  :D

Elém áll a két lábán és úgy néz fel rám, mintha én néznék fel az Eiffel torony tetejére...  :D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.04 21:36:37
Ki ne töresd má a nyakát,hasalj elé inkább! :-):-):-)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.12 12:17:44
Nagyon jó állású autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-6490093
 :clap: :yes:

Ez pedig igen korrektnek tűnik a hirdetés alapján:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-6311004
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.02.12 12:31:32
Nagyon jó állású autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-6490093
 :clap: :yes:

Ez pedig igen korrektnek tűnik a hirdetés alapján:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-6311004
Szép.
Tényleg mennyivel nagyobb/kisebb méretben az Ave I  mint  az E-15 Corolla?
Asszem mindkettö~ 4,5m hosszu :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.12 13:22:28
Katalógus adat a T22 sedan Avensisre:
Hossz: 4490mm
Szél.: 1710mm
Mag.: 1425mm
Tengelytáv: 2630mm
Első-hátsó nyomtáv: e1481mm, h1451mm

Szerintem az E15 és e között pár centi lehet csak az eltérés, de meg nem mondanám így, tudatlanban, hogy melyik javára...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.02.12 14:39:33
Az első hirdetésben szereplő fura zöld, egyik nagy kedven színem Avensis-ből. Nagyon jól áll neki,még annak ellenére is hogy nem tudom hova sorolni ezt az árnyalatot :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.12 14:42:25
Az első hirdetésben szereplő fura zöld, egyik nagy kedven színem Avensis-ből. Nagyon jól áll neki,még annak ellenére is hogy nem tudom hova sorolni ezt az árnyalatot :D
NEkem olyan olajzöldnek tűnik, nem tudom a gyári nevét az árnyalatnak, de jól áll neki.  :yes:
ezekkel a felnikkel meg kifejezetten jó állású az autó, ahogy nézem, 16"-os lehet...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.02.12 18:12:33
NEkem olyan olajzöldnek tűnik, nem tudom a gyári nevét az árnyalatnak, de jól áll neki.  :yes:
ezekkel a felnikkel meg kifejezetten jó állású az autó, ahogy nézem, 16"-os lehet...
Nem tudom,de igen jól áll neki az is ( bár szerintem egy kicsit retusált a kép) ...én is ilyen sűrűküllőst nézegetek...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.02.12 18:28:04
NEkem olyan olajzöldnek tűnik, nem tudom a gyári nevét az árnyalatnak, de jól áll neki.  :yes:
ezekkel a felnikkel meg kifejezetten jó állású az autó, ahogy nézem, 16"-os lehet...
Nekem is tetszik ez a szín..magamban mindig "pezsgömetálnak" hívom,de a hivatalos megnevezése:RESEDAGRÜN MICA METALLIC   ::) Ja és azért vagyok ilyen okos mert a múlt héten ez:http://www.ebay.de/itm/17758-Toyota-Avensis-Zubehor-Prospekt-2000-/230470930082?pt=Zeitschriften&hash=item35a9234ea2   érkezett az e-bay-röl ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.02.12 23:48:11
Katalógus adat a T22 sedan Avensisre:
Hossz: 4490mm
Szél.: 1710mm
Mag.: 1425mm
Tengelytáv: 2630mm
Első-hátsó nyomtáv: e1481mm, h1451mm

Szerintem az E15 és e között pár centi lehet csak az eltérés, de meg nem mondanám így, tudatlanban, hogy melyik javára...
Ezek szerintem a ráncfelvarrás előtti értékek.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: suta - 2013.02.25 10:44:53
üdv!  van valakinek jó ötlete T22 -es avensis zenéhez? mármint az enyémben kazettás magnó van és ezért mindig kazetta adapterrel használtam mp4-es lejátszóval.a gondom az hogy persze zörög az a fránya adapter. gondoltam már rá hogy kicserélem gyári cd-re de úgy tudom az nem játszik mp3-at és persze kedvem sincs írni és cipelni egy csomó lemezt,az mp4-es lejátszó praktikusabb. esetleg a magnóba nem lehet jack vagy usb bemenetet szerelni???már gondoltam transmitterre is,de nincs benne nagy bizodalmam.nem tom hogy megy,ha menet közben lessz rádióadás azon  a frekvencián ahová állítottam akkor áthallik???mindkettő szól a rádióban egyszerre?mindig állítgatni kell a sávot egy üresre??? ki hogy oldotta meg???
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.25 11:05:01
Szia suta,

a mostani megoldásodat ajánlott kicserélni egy jobb megoldásra, mert nagyon esetleges és rendkívül rossz minőségű hangot ad.
A legjobb lenne, ha fejegységet tudnál cserélni, ha CD-hangot akarsz. Ha csak transzmitteren gondolkodsz, abból - szerintem - célszerű kerülni a gagyikat, amiket a hipermarketekben, meg autósboltokban árulnak 3-5000Ft-ért. A Dension gyárt transzmittert, igaz, az 21.000Ft, de jobb minőséget ad.
Úgy működik, hogy a transzmitteren van jópár frekvencia, amit tetszőlegesen választhatsz. Beállítasz egyet, rádugod a pendrive-ot, vagy Mp4-et.
Nem írtad, mennyit szánnál rá árban, de - szerintem - az egyik legjobb megoldás a Dension Gateway LITE eszköz (www.dension.hu) 25.000Ft-ért, ami rendelkezik jack dugóval, Ipod csatival és USBvel is. Kommunikál a gyári fejegységen keresztül a multikormánnyal, és a fejegység 6 lemezes CD-tárként ismeri fel és kezeli. Nem kell mókolni, fúrni, típusspecifikus csatit bedugod a fejegység CD-tár vezérlő csatlakozójába és használod az eszközt.
Ennek 35.000-ért van Bluetooth-os párja is, én ezt fogom venni, mert egyben telefonkihangosítóként is működik. Így gyakorlatilag minden megoldott egyetlen pici dobozzal, amit a kesztűtartóba raksz és más dolgod nincs is vele.  :)

Remélem, sikerült ötletet adni.  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.02.25 11:11:12
Én is gondolkodtam már...
Nekem kazetta deck van a középkonzolon ( soha nem fogom használni valszeg ), a kesztyűtartóban bent van 6 lemezes CD-tár,ami meg csak audiót játszik. Úgy,hogy most transzmitterezek.
Nem tudom mi lenne a jó,mert ezen a gateway-en én is filóztam,de ott a cd-tár a kesztyűtartóban...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.25 11:21:35
Én is gondolkodtam már...
Nekem kazetta deck van a középkonzolon ( soha nem fogom használni valszeg ), a kesztyűtartóban bent van 6 lemezes CD-tár,ami meg csak audiót játszik. Úgy,hogy most transzmitterezek.
Nem tudom mi lenne a jó,mert ezen a gateway-en én is filóztam,de ott a cd-tár a kesztyűtartóban...
Hát igen, így kicsit érdekesebb a dolog, mert a fejegységen a CD-tár csatid foglalt. Vagy kihúzod a CD-tárat és nem használod, de ott lesz helyette a Dension, vagy nem lesz Dension és csak audio lemezeket hallgatsz, illetve a traszmitter, de utóbbi azért messze van még mindig a CD-minőségtől. Legalábbis, amit én eddig próbáltam, az messze volt, 4000Ft-os kategória.
Szerintem autóba, pláne, ilyen "hétköznapi" Avensisbe (a szó jó értelmében) bőven elég a normálisan tömörített (192kb/s) Mp3 adta hangminőség. Ehhez, pedig a Dension a legtutibb választás.
Ahogy írtam is, nekem herótom van a 2 fullon pakolt tégelynyi lemeztől az autómban, én nem is akarok majd CD-t hallgatni benne. Esetleg, ha majd egyszer talán kicsit komolyítok a hangrendszeren, de akkor is csak pár olyan lemezt tartanék az autóban, amit mindenképpen audio-CD-ként "kell" hallgatni.
Ha az én autómban lenne egy gyári CD-tár, nem sajnálnám a Dension ellenében eladni és kipótolni a kis kütyü árát inkább...  :innocent:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.02.25 11:24:40
Régebben volt a Densionnak valami "CD-tár megtartó" modulja (gondolom egy kábel)...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.02.25 11:28:40
Hát igen, így kicsit érdekesebb a dolog, mert a fejegységen a CD-tár csatid foglalt. Vagy kihúzod a CD-tárat és nem használod, de ott lesz helyette a Dension, vagy nem lesz Dension és csak audio lemezeket hallgatsz, illetve a traszmitter, de utóbbi azért messze van még mindig a CD-minőségtől. Legalábbis, amit én eddig próbáltam, az messze volt, 4000Ft-os kategória.
Szerintem autóba, pláne, ilyen "hétköznapi" Avensisbe (a szó jó értelmében) bőven elég a normálisan tömörített (192kb/s) Mp3 adta hangminőség. Ehhez, pedig a Dension a legtutibb választás.
Ahogy írtam is, nekem herótom van a 2 fullon pakolt tégelynyi lemeztől az autómban, én nem is akarok majd CD-t hallgatni benne. Esetleg, ha majd egyszer talán kicsit komolyítok a hangrendszeren, de akkor is csak pár olyan lemezt tartanék az autóban, amit mindenképpen audio-CD-ként "kell" hallgatni.
Ha az én autómban lenne egy gyári CD-tár, nem sajnálnám a Dension ellenében eladni és kipótolni a kis kütyü árát inkább...  :innocent:
Legjobb a napellenzőre csatolt cd-tartó :D
Nem rossz ez a transzmitter,de egy zavaró alapzaj mindig van a zenében. Utána nézek ennek a Dension-os dolognak. Meg kitudja...lehet már cd-tárat is el lehetne adni,bár nem tudom ki venne ilyeneket ma már .
Jah pluszban navi a csomagtartóban :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.25 11:32:09
Régebben volt a Densionnak valami "CD-tár megtartó" modulja (gondolom egy kábel)...
Most nézegetve nem találok hasonlót, de ez nem jelenti azt, hogy nincs.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.02.25 11:50:30
üdv!  van valakinek jó ötlete T22 -es avensis zenéhez? mármint az enyémben kazettás magnó van és ezért mindig kazetta adapterrel használtam mp4-es lejátszóval.a gondom az hogy persze zörög az a fránya adapter. gondoltam már rá hogy kicserélem gyári cd-re de úgy tudom az nem játszik mp3-at és persze kedvem sincs írni és cipelni egy csomó lemezt,az mp4-es lejátszó praktikusabb. esetleg a magnóba nem lehet jack vagy usb bemenetet szerelni???már gondoltam transmitterre is,de nincs benne nagy bizodalmam.nem tom hogy megy,ha menet közben lessz rádióadás azon  a frekvencián ahová állítottam akkor áthallik???mindkettő szól a rádióban egyszerre?mindig állítgatni kell a sávot egy üresre??? ki hogy oldotta meg???

Ez pl. jó ötlet:
http://www.florian-wopfner.com/car_hifi_einbau2.html

Bocs, csak vicc, nem bírtam kihagyni...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.25 12:01:50
Ez pl. jó ötlet:
http://www.florian-wopfner.com/car_hifi_einbau2.html

Bocs, csak vicc, nem bírtam kihagyni...
:eek: Azért meghallgatnám egy Coldplay - Paradise-zal!!!  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2013.02.25 13:30:05
Nekem is tetszik ez a szín..magamban mindig "pezsgömetálnak" hívom,de a hivatalos megnevezése:RESEDAGRÜN MICA METALLIC   ::) Ja és azért vagyok ilyen okos mert a múlt héten ez:http://www.ebay.de/itm/17758-Toyota-Avensis-Zubehor-Prospekt-2000-/230470930082?pt=Zeitschriften&hash=item35a9234ea2   érkezett az e-bay-röl ;)
Ez a szín nem a pezsgő metál. Ha jól emlékszem, a magyar katalógus az egyik színt ennek nevezte, az tényleg pezsgő színű volt. Ezt, ha igaz, olíva zöldnek hívták. A színkódja 6S4, ez biztos, mert az enyém ilyen, és most néztem meg. Erre ha rákeresek, "green mica" elnevezést ad, de sajnos a Toyota oldalán nem találom. A ráncfelvarrás előtt is volt hasonló szín, annak a kódját nem tudom. Az az olíva zöldnek egy sárgásabb változata volt, ebben pedig a sárga helyett egy kicsit szürkésebb árnyalat van. Szerintem ez sokkal szebb. Sajnos nem találom az eredeti katalógust. Ezt a rezedazöldet sehol nem hallottam, de tetszik, szkenneld be légy szíves, ha tudod. Úgy látszik, a németek másnak látták, mint a magyarok. Kíváncsi lennék egy teljesen eredeti katalógusra, hogy ott minek nevezték. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: suta - 2013.02.25 13:38:36
Hmm,nem ismertem  ezt a dension-t de jól hangzik így elsőre. azért érdekelne,mekkora kihívás lenne egy usb vagy normál 3,5 jack bemenet beépítése a gyári magnójába?mint laikus kérdem,nem elég ezeket bekötni a lejátszófej mellé?vele párhuzamosan? számomra az lenne a legpraktikusabb,mert az mp4 akkuja nem bír 13-20 órás utat és az enyémet vagy halgatom vagy töltöm,egyszerre nem megy.viszont ha visszaváltok  a régi elemmel működő mp3-ra,csak egy mozdulat az elemcsere. a kesztyűtartót szeretem annak használni amire van,minden sz.rt abba dobálok :yes: utazás közben meg már annyi kábelom van( gps-hűtőtáska-töltők) csak szivargyújtó elosztóval megyek.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: suta - 2013.02.25 14:50:00

Hmm,nem ismertem  ezt a dension-t de jól hangzik így elsőre. azért érdekelne,mekkora kihívás lenne egy usb vagy normál 3,5 jack bemenet beépítése a gyári magnójába?mint laikus kérdem,nem elég ezeket bekötni a lejátszófej mellé?vele párhuzamosan? számomra az lenne a legpraktikusabb,mert az mp4 akkuja nem bír 13-20 órás utat és az enyémet vagy halgatom vagy töltöm,egyszerre nem megy.viszont ha visszaváltok  a régi elemmel működő mp3-ra,csak egy mozdulat az elemcsere. a kesztyűtartót szeretem annak használni amire van,minden sz.rt abba dobálok :yes: utazás közben meg már annyi kábelom van( gps-hűtőtáska-töltők) csak szivargyújtó elosztóval megyek.

szóval valami olyan marhaságra gondoltam hogy egy normál 3,5-es kapcsolós jack aljzatot beletenni a magnórészbe.bekötni a lejátszófej vezetékei mellé.a magnórésznél lévő kapcsoló zsinórját átvinni  a jack-re (hogy az kapcsoljon mikor bedugom,úgy mint a kazetta) és esetleg a magnó motorját kikötni ha az is indulna.csak hogy feleslegesen ne zörögjön. ez működne???? :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.02.26 23:08:32
Hmm,nem ismertem  ezt a dension-t de jól hangzik így elsőre. azért érdekelne,mekkora kihívás lenne egy usb vagy normál 3,5 jack bemenet beépítése a gyári magnójába?mint laikus kérdem,nem elég ezeket bekötni a lejátszófej mellé?vele párhuzamosan?
Hát az elég gány megoldás volna, mert egy lejátszó kimenete ritkán van illesztve egy magnó fejhez - ami amúgy is csak 14kHz-ig kell hogy frekvenciát átvigyen. :D
Normális esetben inkább a végfok bemenetét kéne kivezetni - és persze ahhoz illeszteni a zajkeltő egység kimenetét.
Amúgy ha KEH-M1006ZT fejegységed van (08600-05810), akkor a hangerőszabályózó IC-nek (SN761029DL) az AUX bemenete ki van vezetve a CN802-es csatlakozó - ha jól látom a három közül ez a 12 érintkezős - 2-es és 7-es érintkezőjére. Ez gondolom a CD-tár audió bemenete lehet, különben nem tudom hogyan lehetne kiválasztani.
(A CD-s - W53804 vagy 86120-05060 - tényleg nem játszik le mp3-at.)
Szerk: Most nézem ez a bemenet a CD-sen is ugyanez és ott ez a csatlakozó egyértelműen a CD-tár csatlakozó. Kérdés mit figyel a csatlakozón a jelek közül.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: suta - 2013.02.27 13:12:18
nem tudtam hogy van a cd tárnak is bemenete a fejegységen,de épp kiégett az izzó a vészjelző kapcsolóban és ki kellett borítani a cseréhez a középkonzolt.akkor láttam  a bemenetet. na most, egy szabványos 3,5-es aux bemenetet rá lehet kötni  a cd tár hejére? az lejátszana mp3-at?mert ugye pont ez lenne a lényeg.ha audiót akarnék játszani elég lenne a kazettás egységet cd-re cserélni. :yes:  az előző írásomnál persze nem a lejátszófejre gondoltam  a rákötést hanem a fej helyére. ez a kazetta adapter hogy működik? hogy adja át a hangot?most azt használom,és valahogy el kéne hagyni,ezt kéne helyettesíteni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.02.27 14:25:28
nem tudtam hogy van a cd tárnak is bemenete a fejegységen,de épp kiégett az izzó a vészjelző kapcsolóban és ki kellett borítani a cseréhez a középkonzolt.akkor láttam  a bemenetet. na most, egy szabványos 3,5-es aux bemenetet rá lehet kötni  a cd tár hejére? az lejátszana mp3-at?
Szerintem ez működhet. Kérdés, hogy be kell-e csapni a fejegységet, hogy úgy lássa tényleg van rajta CD tár?

az előző írásomnál persze nem a lejátszófejre gondoltam  a rákötést hanem a fej helyére. ez a kazetta adapter hogy működik?
Körülbelül ugy működik, hogy az adapterben lévő fejre küldi rá a jelet, amit fejegység magnó feje vesz - szóval a mozgó szalagot egy magnó fej helyettesíti.
Szerintem ez eleve egy kényszermegoldás gagyi minőségben, és ha a két fej torzitását sikerül is kiiktatni, akkor is gyenge lesz. Én inkább a másik irányba mennék.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.02.27 14:29:22
A Dension (xCarLink, stb.) dokkolók pont így működnek. A fej CD-tár bemenetére ülnek rá.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.02.27 14:41:07
Az OK, csak azok behazudják, hogy ott a CD tár mögöttük - és elküldik a szám címét, etc.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: suta - 2013.02.27 15:06:50
hát ez az :hmmmm:   attól tartok én is hogy nem fogadja el,nem érzékeli. de azt a densiont én drágállom :wacko: biztos jó cucc ilyen megoldásra,de minek nekem annyiféle bemenet egy vagyonért.csinálhatnának olcsóbb megoldást is egy sima 3,5-es aux al. :clap:  azt nem értem hogy egy 1000ft-os kazetta adapter le tudja fordítani  a digitális jelet audióra,de fordítval már csak a 30 eft-os dension van?? vásári magnókon is láttam már aux bemenetet,akkora kihívás lenne beépíteni egyet ???
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.02.27 19:27:23
Hát azért 20e-ért a Dension nem azt tudja, amit a kazetta adapter. A kazetta adapter nem csinál sokat - azon kívül, hogy némi zajt rak rá, nem alakítja át a jelet, csak illeszti - nem csinál digitális - analóg átalakítást, az AUX analóg bemenet.
A Dension emulálja a CD tárat és olvassa az USB háttértárat, tehát egy mp3 lejátszó is van benne - és a minősége sem gagyi.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.27 19:31:09
Hát azért 20e-ért a Dension nem azt tudja, amit a kazetta adapter. A kazetta adapter nem csinál sokat - azon kívül, hogy némi zajt rak rá, nem alakítja át a jelet, csak illeszti - nem csinál digitális - analóg átalakítást, az AUX analóg bemenet.
A Dension emulálja a CD tárat és olvassa az USB háttértárat, tehát egy mp3 lejátszó is van benne - és a minősége sem gagyi.
Olyannyira nem gagyi, hogy megfelelő minőségű zenével hifi hangminőséget ad. Ja, hogy ezt még kell fizetni? Boldogan... ;-)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.02.27 20:05:59
Olyannyira nem gagyi, hogy megfelelő minőségű zenével hifi hangminőséget ad. Ja, hogy ezt még kell fizetni? Boldogan... ;-)

Nekem van tapasztalatom gyári Toyota és Dension iPod dokkolóval is. A gyári egy klasszissal jobb. Igaz drágább is...
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.02.28 13:49:26
Olyannyira nem gagyi, hogy megfelelő minőségű zenével hifi hangminőséget ad. Ja, hogy ezt még kell fizetni? Boldogan... ;-)
Azért a HiFi emlékeim szerint egy szabvány, amit az mp3 nem tudom elér-e - és ezt ahogy látom ők se írják. sghu77 tapasztalatai is azt mutatják, hogy itt nem a HiFi hangzásra törekedtek. Szerintem a Dension csak egy jó kompromisszum.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.28 14:03:30
Azért a HiFi emlékeim szerint egy szabvány, amit az mp3 nem tudom elér-e - és ezt ahogy látom ők se írják. sghu77 tapasztalatai is azt mutatják, hogy itt nem a HiFi hangzásra törekedtek. Szerintem a Dension csak egy jó kompromisszum.
Én abból indultam ki, amit anno satriani exfórumtársunk írt róla.  :surrender:
Egy hangszeres zene 320kbit/s minőségben (ha előtte nem volt másra kódolva az eredeti forrásából) közel hifi minőséget ad. A wav, tömörítetlen, úgyszintén hifi minőség, tömörítés nélkül.  ;)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.02.28 14:57:47
Azért a HiFi emlékeim szerint egy szabvány, amit az mp3 nem tudom elér-e - és ezt ahogy látom ők se írják. sghu77 tapasztalatai is azt mutatják, hogy itt nem a HiFi hangzásra törekedtek. Szerintem a Dension csak egy jó kompromisszum.

Nekem alapvetően furcsa, hogy a gyári fejegység+hangszórók+akármilyen rákötött jelforrás emlegetésekor előkerül a HiFi minőség, mint jelző.
A gyári rendszer önmagában egy óriási kompromisszum, akármilyen jelforrást kötsz rá.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.28 15:04:30
Nekem alapvetően furcsa, hogy a gyári fejegység+hangszórók+akármilyen rákötött jelforrás emlegetésekor előkerül a HiFi minőség, mint jelző.
A gyári rendszer önmagában egy óriási kompromisszum, akármilyen jelforrást kötsz rá.
Ez tökéletesen így van.  :yes:
Azért, ha az ember kicsit odafülel, akkor hallja a különbséget a gyári cuccon is. És, ha már egy lejátszót rakok az autóba, akkor az ne egy átjátszó kazetta, vagy fmtranszmitter legyen, hanem egy digitális jeleket ismerő eszköz.  :innocent:
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.02.28 15:21:29
A wav, tömörítetlen, úgyszintén hifi minőség, tömörítés nélkül.  ;)
A wav csak egy formátum, lehet 10kHz és monó is - közel se HiFi. ;)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.02.28 15:23:37
A wav csak egy formátum, lehet 10kHz és monó is - közel se HiFi. ;)
Pontatlan voltam, bocsi: Nálam a WAV a gyári cd-ről grebbelt veszteségmentes stereo formátumot jelöli.  ;)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.02.28 18:24:06
Nekem alapvetően furcsa, hogy a gyári fejegység+hangszórók+akármilyen rákötött jelforrás emlegetésekor előkerül a HiFi minőség, mint jelző.
A gyári rendszer önmagában egy óriási kompromisszum, akármilyen jelforrást kötsz rá.

Az említett dokkolókat a Priusban próbáltam, aminek a gyári hangrendszere JBL. Nyilván van ennél sokkal igényesebb is, de a különbséget ez is szépen megmutatta.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.01 08:31:00
Úgy tűnik, előbb-utóbb csak szükség lesz egy kuplungszettre, mert alapjáraton a kuplungot kiengedve halk egyenletes nyiszogás hallatszik a motort előlről nézve a jobb oldalról. Ha a kuplungot kinyomom, megszűnik a hang. Ez a kuplung kinyomó csapágyra utal, de én CSAK szettben vagyok hajlandó kuplungot cserélni, alkatrészenként nem.  :excl:
Nem csúszik a kuplung, a fokozatok nem akanak váltáskor, nem is túl kemény a pedál, normális a fogáspontja is, de szerintem 1 éven belül önszorgalomból megcsináltatom majd. Nem szeretem, ha nem 100%-os az autó műszakilag.
Asszonyt ki is oktattam, hogy ne csúsztassa még véletlenül sem és mindig (!) koppig nyomja a kuplungot váltáskor.  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.03.01 10:47:41
Amíg nincs nagyobb baja, cserélné a fene... Nálam 5 évig ment el így a kuplung.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.01 11:05:29
Amíg nincs nagyobb baja, cserélné a fene... Nálam 5 évig ment el így a kuplung.
Ezért is nem rugózom rajta.  :) Nem vészes, a nyiszogás kicsit zavar, de azt nem akarom megvárni, hogy a váltó szinkrongyűrűi elkopjanak a szar kuplung miatt. Az azért költséges "móka" lenne. Figyelem a kuplung viselkedését, megfelelően használjuk és megy, amíg megy. Ha tovább romlik, akkor csere. Igazából nem nevezhető drágának ehhez sem a szett, mert majdnem ugyanaz megy rá, mint a Corollára. Természetesen Aisin Asko lesz, ha lesz...  :innocent:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: suta - 2013.03.01 12:39:30
üdv! én már átestem ilyen komplett kuplung+lendkerék cserén és szép ára volt. :wacko:  ha jól tudom van a sebváltón kémlelő nyílás,mert az enyémet mikor megnézték mi a hiba,nem szedték szét. szóval érdemes lenne azon keresztül megzsírozni a kinyomócsapágyat,ha lehetséges. persze lehet hülyeséget beszélek? :whistling:  az emlékeim szerint mi régen csináltunk ojasmit hogy a kenőzsírt megolvasztottuk-fecskendőbe szívtuk -a fecskendőre benzincsövet húztunk és a hejére sprickoltunk :clap: modlyuk az nem toyota volt. :hmmmm:

nem tudja valaki hol  található Toyota WH8406-os rádiósmagnó (fejegység) bekötési rajza? megpróbálnám  az mp3-at rákötni a cd tár bemenetére.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.01 12:59:50
üdv! én már átestem ilyen komplett kuplung+lendkerék cserén és szép ára volt. :wacko:  ha jól tudom van a sebváltón kémlelő nyílás,mert az enyémet mikor megnézték mi a hiba,nem szedték szét. szóval érdemes lenne azon keresztül megzsírozni a kinyomócsapágyat,ha lehetséges. persze lehet hülyeséget beszélek? :whistling:  az emlékeim szerint mi régen csináltunk ojasmit hogy a kenőzsírt megolvasztottuk-fecskendőbe szívtuk -a fecskendőre benzincsövet húztunk és a hejére sprickoltunk :clap: modlyuk az nem toyota volt. :hmmmm:

nem tudja valaki hol  található Toyota WH8406-os rádiósmagnó (fejegység) bekötési rajza? megpróbálnám  az mp3-at rákötni a cd tár bemenetére.
De a Tied dízel, az enyém benzines. Tök más s kuplungja, ráadásul, neked a kéttömegű lendkerék is ott van, a T22-es Ave-k rákfenéje...  ;)
A magnós kérdésedre sajnos nem tudok válaszolni.  :surrender:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.03.01 14:17:49
üdv! én már átestem ilyen komplett kuplung+lendkerék cserén és szép ára volt. :wacko:  ha jól tudom van a sebváltón kémlelő nyílás,mert az enyémet mikor megnézték mi a hiba,nem szedték szét. szóval érdemes lenne azon keresztül megzsírozni a kinyomócsapágyat,ha lehetséges. persze lehet hülyeséget beszélek? :whistling:  az emlékeim szerint mi régen csináltunk ojasmit hogy a kenőzsírt megolvasztottuk-fecskendőbe szívtuk -a fecskendőre benzincsövet húztunk és a hejére sprickoltunk :clap: modlyuk az nem toyota volt. :hmmmm:

nem tudja valaki hol  található Toyota WH8406-os rádiósmagnó (fejegység) bekötési rajza? megpróbálnám  az mp3-at rákötni a cd tár bemenetére.


Ezeken nézelődj:
http://www.ertasvc.ru/tovar/wh8406.htm
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?391532-Toyota-Radio-Information
http://www.google.hu/imgres?hl=hu&biw=1400&bih=935&tbm=isch&tbnid=uKRd7jc0qUl6NM:&imgrefurl=http://indashpc.org/vbullettin/viewtopic.php%3Ft%3D364%26sid%3D158c3ccf4a0587a1613ebaaa8d9aa4f0&docid=ttVRXxpVLazRcM&imgurl=http://car2pc.com/images/pinouts/toyota_old_only.gif&w=517&h=302&ei=pVlcUKGaMNSL4gTd24CoBA&zoom=1&iact=hc&vpx=338&vpy=163&dur=892&hovh=171&hovw=294&tx=192&ty=99&sig=100390389233595071043&page=1&tbnh=139&tbnw=166&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,r:1,s:0,i:70
http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/TOYOTA-Car-Radio-Wiring-Connector.htm
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.03.01 18:18:47
Úgy tűnik, előbb-utóbb csak szükség lesz egy kuplungszettre, mert alapjáraton a kuplungot kiengedve halk egyenletes nyiszogás hallatszik a motort előlről nézve a jobb oldalról. Ha a kuplungot kinyomom, megszűnik a hang. Ez a kuplung kinyomó csapágyra utal, de én CSAK szettben vagyok hajlandó kuplungot cserélni, alkatrészenként nem.  :excl:
Nem csúszik a kuplung, a fokozatok nem akanak váltáskor, nem is túl kemény a pedál, normális a fogáspontja is, de szerintem 1 éven belül önszorgalomból megcsináltatom majd. Nem szeretem, ha nem 100%-os az autó műszakilag.
Asszonyt ki is oktattam, hogy ne csúsztassa még véletlenül sem és mindig (!) koppig nyomja a kuplungot váltáskor.  :yes:
Szerintem a kinyomócsapágy hiba akkor jelentkezik ha benyomod a kuplungot-mivel akkor forog.. Neked szerintem a kuplungtárcsa rugói zörögnek/nyikorognak. Én évente egyszer be szoktam fújni Würth hhs 2000-rel a kinyomóvillát ,a csapágyat és egy kicsit adok a szerkezet rugóinak is..Még mielött valaki megkérdezné nem csúszott még meg a kuplungom..viszont lágyabb és jobb  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.01 18:25:34
Szerintem a kinyomócsapágy hiba akkor jelentkezik ha benyomod a kuplungot-mivel akkor forog.. Neked szerintem a kuplungtárcsa rugói zörögnek/nyikorognak. Én évente egyszer be szoktam fújni Würth hhs 2000-rel a kinyomóvillát ,a csapágyat és egy kicsit adok a szerkezet rugóinak is..Még mielött valaki megkérdezné nem csúszott még meg a kuplungom..viszont lágyabb és jobb  :yes:
Áááá, köszi az ötletet! Hasznos volt. Pontosan hol lehet befújni ezeket? Gondolom, nem szedted le hozzá az egész kuplungot...  ::)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.01 18:30:32
nem,a villa gumija mellett betolod a kis csövet oszt befecskendezel kis adagokat.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.03.01 18:44:52
Áááá, köszi az ötletet! Hasznos volt. Pontosan hol lehet befújni ezeket? Gondolom, nem szedted le hozzá az egész kuplungot...  ::)A kuplungharangon található (a munkahenger mellett) gumiharmonikát szedem ki a helyéröl erre az idöre.. Szépen befújkálom ,utoljára hagyom a szerkezetet: -azt meg járó motorral fújom be,a centrifugális erö meg szépen szétteríti..ismétlem a szerkezetre sok nem kell.. Erre úgy jöttem rá,hogy az öreg BX-em alját minden  évben 2x le szoktam fújni orsóolajjal..Ez a kezelés után mindig könnyebb volt a kuplung..Az olajgöz ugye bemegy mindenhová.. Egyszer aztán már direkt is adtam neki a zsírspray-vel ..Javaslom ha már ott matatsz,akkor kend meg a váltón kívül található kulisszát,valamint az összes forgó- mozgó elemet.. +a váltószoknyát kipattintva érdemes ott is befújni mindent.. :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.03.01 18:46:37
Ez az elöbbi jól sikerült..már mindegy de azért el lehet olvasni.. :eek:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: suta - 2013.03.01 18:50:49
köszönöm szépen a linkeket,megtaláltam amit kerestem. :clap:  no majd kiderül mi lessz belőle. tegnap azt tettem hogy az adapter kazettából kidobtam az összes mozgó alkatrészt,csak  a lejátszófej maradt. és jobb lett! semmi zaj-zörgés,régebben hajlamos volt csak  az egyik felén szólni,mozgatni kellett a kazettát hogy helyre áljon,most nem.egyből hejre ál! :yes: hát ha még ez a rákötés is sikerülne :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Robika899 - 2013.03.01 20:05:18
Üdv!
LENNE egy hülye kérdésem: Minden avensist kettős tömegű lendkerékkel gyártottak?
Azért érdekel,mert olyan verdát keresek,amiben nincs ilyen jóság..
Tud valaki egy jó kis dízel kombit ajánlani 2000.év előttről?
Köszi!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.01 21:17:12
Ez az elöbbi jól sikerült..már mindegy de azért el lehet olvasni.. :eek:
Simán el tudtam, köszi. a Corimon már szedtem le a váltószoknyát és ugyan WD40-nel, de befújogattam.  :yes:
A másik ötletet is megjegyeztem!  :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.01 21:21:25
Üdv!
LENNE egy hülye kérdésem: Minden avensist kettős tömegű lendkerékkel gyártottak?
Azért érdekel,mert olyan verdát keresek,amiben nincs ilyen jóság..
Tud valaki egy jó kis dízel kombit ajánlani 2000.év előttről?
Köszi!
Minden 2,0 d4-d motorral szerelt Aveban volt kéttömegű lendkerék. A sima régi TD-kben nem volt, tudtommal, de azok még a klasszikus örvénykamrás, igen kulturálatlan járású hagyományos dízelek. Ilyenből jót találni... meg sem próbálnék keresni, kár rá az időt és energiát fecsérelni...
A d4-d-nek is meg lehet csinálni a lendkerekét egytömegűre, az jóval olcsóbb, de sokkal óvatosabb bánásmódot is jelent, amit ha az ember nem tart be, újra tönkre megy... És a helyedben inkább a 2000 utáni frissebb verziókat nézegetném, különösképpen a külföldről behozottakat. Azok között még vannak szépek, meg elvétve a itthoni használatból is akad néha egy-egy érdemesebb darab, de utóbbi ritka.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2013.03.02 12:54:43
Szerintem a kinyomócsapágy hiba akkor jelentkezik ha benyomod a kuplungot-mivel akkor forog.. Neked szerintem a kuplungtárcsa rugói zörögnek/nyikorognak. Én évente egyszer be szoktam fújni Würth hhs 2000-rel a kinyomóvillát ,a csapágyat és egy kicsit adok a szerkezet rugóinak is..Még mielött valaki megkérdezné nem csúszott még meg a kuplungom..viszont lágyabb és jobb  :yes:
Felengedett kuplungnál a váltó nyelestengely csapágya szokott szólni. Szerintem. Anno az OFF Ladánál azt mondta az akkori Spirál szerviz fődarabos vezetője Gablini úr, hogy ezzel nem szabad foglalkozni, amíg a hang nem lépi át az elviselhetőség határát, mert sokba kerül a csere, és hamarosan újra megszólal. Érdemes megvárni, amikor egyéb okból kell szétszedni a váltót. Na persze, azért az egy kicsit régebbi szerkezet volt, na és nem egy Toyota.  :D Itt nyilván a csere után a zajmentes állapotnak sokáig kell tartani.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Csöpi - 2013.03.02 13:56:41
Sziasztok!
98-as 1.6-os Avensisből  csöpög a víz. A vízpumpa ki lett cserélve,mert úgy nézett ki,hogy onnan folyik. Ami valójában igaz is, csak nem a vízpumpa a hibás,hanem a ház amibe a vízpumpa belemegy , meg van repedve egy hajszálnyit.
Lehet ilyet venni külön? Ragasztani nem szeretném. Milyen ára lehet neki?
Köszi a segítséget előre is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: mimimimi - 2013.03.06 18:53:55
 Sziasztok.

 Új vagyok a fórumban és szeretnék kérni egy kis segítséget.
 T22 -es Avensis 2.0 D4D Station Wagon -ban nem leltem rá a pollenszűrő helyére.
 Néztem a kesztyűtartó mögött ,de ott nincs.
 
 Előre is köszönöm a segítséget! :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.03.06 20:34:54
Sziasztok.

 Új vagyok a fórumban és szeretnék kérni egy kis segítséget.
 T22 -es Avensis 2.0 D4D Station Wagon -ban nem leltem rá a pollenszűrő helyére.
 Néztem a kesztyűtartó mögött ,de ott nincs.
 
 Előre is köszönöm a segítséget! :)

A műszerfal középkonzoljának alsó részén található a vezető és utas lábtere között.
Cserélni a vezetőoldali lábtér felől lehet, kb. a gázpedál magasságában kell keresned a bejáratot.
Legyél figyelmes, mert két részből áll:
Az egyiket simán kihúzod oldalra, a vezetőoldal felé, de a másik az pontosan a korábban kihúzott darab fölött van, ahhoz egy kicsit be/fel kell nyúlni.
Visszarakás fordított sorrendben és odafigyelve, hogy a fentre felrakott rész alsó éle vezeti meg az alulra becsúsztatható felet. Ha félre csúsztatod, nem jól kap a helyére, akkor nem megy be, vagy elvetemedik az alsó fél.

Amint látod, kicsit macerás, de kis odafigyeléssel menni fog a csere.

Üdv:
BF
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.07 10:57:45
Ez nagyon szép szín, nagyon tetszik!  :wub:

Avensis wagon 2,0 vvt-i linea sol (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-2-0-linea-sol-klimaaut-esd-6xairbag-r-cd-landshut/174607345.html?lang=en&pageNumber=4&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=110&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kmr - 2013.03.07 14:06:03
Ez nagyon szép szín, nagyon tetszik!  :wub:

Avensis wagon 2,0 vvt-i linea sol (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-2-0-linea-sol-klimaaut-esd-6xairbag-r-cd-landshut/174607345.html?lang=en&pageNumber=4&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=110&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT)
Veszel még egyet?  :tt2:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.07 14:24:17
Veszel még egyet?  :tt2:
Nem, elégedett vagyok a sötét kék színnel és örülök, ha ezt teljesen rendbe hozom és a terveim végére érek. Még kell költeni valamennyit a kis extráimra, de most már "neki" kell elkezdeni visszakeresni az árát.  :)

Csak úgy nézegettem a választékot és találtam ezt a szép zöldet.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kmr - 2013.03.07 15:02:37
Miután megvetted a sajátodat már nem szabad nézegetni a hirdetéseket!  :nono:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.07 15:08:07
Ááá, nem gáz a helyzet, mert azóta itthon nem találtam jobban tetszőt, és szinte mind drágább, ami jónak néz ki.
A külföldi oldalakon, pedig ugyanolyanok vannak, jellemzően drágábban. Ez a linkelt példány nagyon drága, eszembe nem jutna ennyiért megvenni. Szóval, nem fájdítoma  szívemet, csak kíváncsiságból nézegetem. Nem adom el az enyémet, nem vágyom másra.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2013.03.07 19:47:55
Ez nagyon szép szín, nagyon tetszik!  :wub:

Avensis wagon 2,0 vvt-i linea sol (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-2-0-linea-sol-klimaaut-esd-6xairbag-r-cd-landshut/174607345.html?lang=en&pageNumber=4&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=110&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT)
Örülök, hogy rajtam kívül legalább ketten vagytok itt, akinek tetszik ez a szín. Ez megerősít abban, hogy milyen jó ízlésem van, és jól választottam. (Na meg még szerény is vagyok!)  [rohog]  [rohog]
De a németek rezedazöldje nagyon tetszik, rá is kerestem, hogy milyen is az a rezeda.  :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.03.07 20:40:13
Rezeda:
(http://novenyhatarozo.info/pictures/rezeda/rezeda.jpg)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: mimimimi - 2013.03.07 22:30:43
Köszönöm a gyors választ a Pollenszűrő behelyezéséről!
Sokat segített!Magamtól tuti nem leltem volna rá! :lol: :clap:
Üdv.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.03.08 08:36:10
Köszönöm a gyors választ a Pollenszűrő behelyezéséről!
Sokat segített!Magamtól tuti nem leltem volna rá! :lol: :clap:
Üdv.

Ezek szerint akkor meg is találtad, ki is cserélted. Örülök, ha segíthettem.
Amikor a szerelőm az enyémet cserélte, részletesen magyarázta nekem is, mert nem épp egyszerű mutatvány.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.08 08:38:08
Amíg nem volt meg az Avém, csak az E11 Corollám, azt hittem, annál bénábban nem lehet megoldani a pollenszűrőcserét... Dehogynem, jó példa erre az Avensis...  :wacko: (rá is bíztam a szervizre, olajcserénél...)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rbalazs - 2013.03.08 12:26:21
Ha már érik a pollenszűrő csere érdemes felnézni néha az unix-ra, szoktak jó akciók lenni. Múltkor 2000 Ft-ért  sikerült  megvennem a bosch-t (amúgy 10000 lett volna). Most a knecht pollenszűrőt adják 5000-ért 12000 helyett.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Yautja - 2013.03.08 12:31:03
Amíg nem volt meg az Avém, csak az E11 Corollám, azt hittem, annál bénábban nem lehet megoldani a pollenszűrőcserét... Dehogynem, jó példa erre az Avensis...  :wacko: (rá is bíztam a szervizre, olajcserénél...)

Van ennél bénább, pl. opel meriva, fordok (ahol az elektromos a gázpedál)...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Robika899 - 2013.03.10 11:10:24
Üdv!
nem tudom,hogy nálam van-e a hiba,de többször feltett kérdésemre nem nagyon válaszolt senki.  Ennyire nehéz kérdést tettem fel vagy csak utáltok? :helpsmilie:

Szóval a kérdésem az lenne,hogy minden Avensis kettős tömegű lendkerékkel készült a kezdetektől fogva?
Azért kérdezem,mert dízel kombit szeretnék venni,de sajna a Carina nagyon ritka vendég nálunk (úgy tudom beléjük még nem került kettős lendkerék) és ekkor került képbe az Avensis. Egy-két jótanácsot is elfogadok vásárlás előtt. :hug:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.10 11:17:06
figyelmetlen voltál nagyon vagy mazó vagy?:-):-):-)
válaszoltak neked többen is. pl. bepi kolega!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.10 11:22:12
Jaja, olvass csak vissza 1-2 oldalt. ;)

Ha valamire nem válaszolunk, az automatikusan azt jelenti, hogy nem tudjuk rá a választ.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.10 11:37:38
vagy utáljuk a kérdezőt:-):-):-):-):-)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Robika899 - 2013.03.10 12:05:36
Bocsi,elnéztem valamit vagy figyelmetlen voltam? :wacko:
Köszi a segítséget!
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.10 12:27:26
Bocsi,elnéztem valamit vagy figyelmetlen voltam? :wacko:
Köszi a segítséget!
Lényeg, hogy csak a d4d-ben van kettős tömegű lendkerék, a sima 2.0 dízelben (td) és a benzinesekben nincs.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.14 13:38:45
Megrendeltem a tolatóradart a kocsiba. Erről van szó:
http://coolautoo.hu/akalmi-akciok/125-tolatoradar-4-szenzoros-pk011.html (http://coolautoo.hu/akalmi-akciok/125-tolatoradar-4-szenzoros-pk011.html)

Árban nagyon kedvező és kijelzős is. A kijelzőt igyekszem eldugni majd, valószínűleg a plafonon a napszemüvegtartóban lesz elhelyezve, vagy a belső visszapillantó tüköt tetején.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.14 15:44:11
:-):-):-):-)
pedig tavaly hogy ellenezted a kijelzőst,emléxel?
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.14 17:09:16
:-):-):-):-)
pedig tavaly hogy ellenezted a kijelzőst,emléxel?
De ez ugyanannyiba kerül, mint a tavalyi, és a kijelzőt vagy bekötöm, vagy nem. ;-)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Emergencymike - 2013.03.17 00:10:16
Mindenek előtt új klubtagként üdvözlök mindenkit!
A héten érkezett meg családunkhoz a gyakorlatilag hozzánk nőtt E12 Corollánk nagytesója, egy T22-es 1.6. VVTI Avensis. Szeretnék érdeklődni, hogy valakinek van-e gyári középkonzol, szellőző, meg ablakemelőgombok körüli keret fabetétes változatban? Esetleg érdekli-e fém.színű?
Ugyanennél a típusnál kérdezném, hogy a gyári rádió halvány, és itt-ott hiányzó világítását lehet-e javítani, vagy keressek egy olyat bontóban, ami rendesen világít?
Műanyag ködlámpa beépítőkeret bontós ügy, vagy kapok elérhető áron újat?

Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.19 12:05:25
Megrendeltem a tolatóradart a kocsiba. Erről van szó:
http://coolautoo.hu/akalmi-akciok/125-tolatoradar-4-szenzoros-pk011.html (http://coolautoo.hu/akalmi-akciok/125-tolatoradar-4-szenzoros-pk011.html)

Árban nagyon kedvező és kijelzős is. A kijelzőt igyekszem eldugni majd, valószínűleg a plafonon a napszemüvegtartóban lesz elhelyezve, vagy a belső visszapillantó tüköt tetején.
Meg is érkezett, igen korrekt a csomagolás, van benne érthetően leírt magyar nyelvű telepítési útmutató, a számla, és hiánytalanul minden, ami a leírásban szerepelt. Ha nem lesz más programom 7végén, be is lesz szereltetve. A kijelző élőben kicsit laposabb, jobban kinéző, mint a honlapon.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.19 21:01:29
Ma tankoltam, 7,02 lett a számított érték 473 km-re. Nagyon elégedett vagyok az autóval, főleg, hogy az asszony vezeti többet, neki nem az alacsony fogyasztás eléréséhez van érzéke.  :devil:
Hőmérséklet: -6 - +7 fok
átlagsebesség: 39km/h
Nagyrészt országút, max 110km/h utazó, kisebb részt városi használat.

...egy 1,8-as 129LE-s szívó benzines autótól, ami 1300kg fölötti tömeggel rendelkezik....  :clap: :cool2:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.20 08:41:55
Megérkezett a Vgate Scan Bluetooth OBD olvasóm!  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.03.20 11:30:56
Micsoda mázlista vagy. Nekem már egy USB és egy BlueTooth is hibásan érkezett - az USB-n az ELM327 része rossz, a bluetooth-os meg áramot nem kap. :(
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.20 13:18:26
 :lol:
Nem vagyok én sem annyira szerencsés, mert otthon ebédszünetben 30 percen át próbáltam kommunikációra bírni az eszközt, de a bluetooth sajna nem működik rajta. Sem az Avensisen, sem a Corollán. Minden lehetséges sorrendben párosítottam, sikertelenül.
Írok az eladónak, hogy bittedanke küldjön már egy működőt...  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.03.20 14:24:54
Hogy próbáltátok?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.20 14:32:16
Hogy próbáltátok?
Telefon BT bekapcsol, kütyüt rádug az autó OBD-jére, gyújtás ráad, telefon BT menüben "láthatóság bekapcs", majd eszköz keresése... - Sikertelen. A kütyün csatlakoztatáskor piros "power" led világít, pillanatra felvillan (gondolom, önellenőrzés céljából) a sárga(PC) és zöld(OBD) led, de ezek elalszanak. Csak a piros világít tovább...

A művelet elejét több sorrendben is próbáltam, valamint a Corollára is rádugtam, teljesen hasonló eredmény(telenségg)el.  :no:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.03.20 15:21:54
Én is visszaküldtem volna - akkor visszaadják a pénzt, de visszaküldeni többe kerül, mint venni egy másikat 10e vs 3e HUF. Úgyhogy most rendelem a harmadikat. :(
Egyébként ha nem kell visszaküldeni, akkor szedd szét. A ELM327 és a BlueTooth két külön egység, ami egy tűs csatlakozóval van egymásra rakva. Lehet, hogy csak kontakt hiba.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.20 15:29:31
Én is visszaküldtem volna - akkor visszaadják a pénzt, de visszaküldeni többe kerül, mint venni egy másikat 10e vs 3e HUF. Úgyhogy most rendelem a harmadikat. :(
Egyébként ha nem kell visszaküldeni, akkor szedd szét. A ELM327 és a BlueTooth két külön egység, ami egy tűs csatlakozóval van egymásra rakva. Lehet, hogy csak kontakt hiba.
Írtam az eladónak, hogy küldjön másikat.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.03.20 15:44:12
Anno én is sokat kísérleteztem vele, vagy fél órát bütyköltem, mire szóra bírtam. Azóta megy.  :hmmmm: Majd elhozom holnap, ha nem felejtem el és kipróbálom én is kolleganő kocsiján.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.20 15:47:46
Anno én is sokat kísérleteztem vele, vagy fél órát bütyköltem, mire szóra bírtam. Azóta megy.  :hmmmm: Majd elhozom holnap, ha nem felejtem el és kipróbálom én is kolleganő kocsiján.
30 percet próbálkoztam vele... ez nem mukodik...  :no:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.03.20 16:39:20
Ez szerintem az olcsó húsnak híg a leve tipikus esete. De ezt már tudtuk, amikor megrendeltük.
Ha igazán szükségem lenne rá, akkor biztos kb. 20e-ért rendeltem volna egy OBDLink SX-et - bár mostmár az is csak inkább 12e. Ha ez az utolsó se működik, akkor lemondok a kínaikaról.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.03.20 18:32:15
Szerintem nem kell ennyire leírni őket. Én kb 3-3,5 éve ebayezek, nagyrészt kínából, Hong-kongból rendelek, és az eddigi kb 20-25 vásárlásomból ez az első és eddig egyetlen hibás cucc. Mind tökéletesen működött. Igazából ez sem kudarc, mert írtam az eladónak, leírtam a problémát és várom, hogy hogy reagál az eladó. Neki nem éri meg, hogy én negatív értékelést adjak neki, ráadásul, a levelezés az ebay üzenő felületén keresztül történik...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rbalazs - 2013.03.20 19:15:32
Úgy tűnik nekem mákom volt vele akkor. kb egy időben rendeltem veletek, megjött két hét alatt és még működik is. Egyedül a kapcsolat közben villogó/világító abs visszajelző zavaró.  Több telefonnal is próbáltátok? Lehet, hogy nem csak az iphone-nak van gondja  az ilyen bluetooth-os obd kütyükkel.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.03.20 19:24:36
Nekem is hibátlanul együttműködik a most rendelt cucc a Nexus S-emmel.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.03.21 12:41:55
Nekem sincs semmi gondom a kínai rendelésekkel, memória kártyát, ezt-azt már rendeltem és nem volt semmi gond. Ezzel pechem volt.
De azt gondolom senki sem várja, hogy cirka 3.000 Ft-ért ugyanazt a minőséget kapja, mint egy 15e Ft-os komolyabb - de még mindig nem komoly - hibakód olvasótól.
Én szétszedtem. Látszik, hogy Mia Fa Xom kisasszony forrasztja össze nagy precitizással a kütyüt. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.03.22 15:59:05
Ezek szerint majdnem mindenkinek vannak gondjai...

Az én kütyüm is megjött már egy ideje, de sajnos konstatálnom kellett, hogy az én D-4D-m még nem tudja az OBDII protokollt. Néztem volna meg előtte..., de az fel sem merült bennem, hogy ha a benzinesek már tudják az OBDII-t, akkor dízellel gond lehet.

Utánaolvastam, és kiderült, hogy Európában benzines autóknál 2001-től, dízeleknél 2003-tól volt kötelező az OBDII protokoll ismerete, előtte a gyártón múlt, hogy használta-e.

Szóval, nekem jó a kütyü, csak nincs mire dugjam!  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: lablac - 2013.03.22 16:43:15
Látszik, hogy Mia Fa Xom kisasszony forrasztja össze nagy precitizással a kütyüt. :)
[rohog] :lol:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.03.22 17:44:42
De azt gondolom senki sem várja, hogy cirka 3.000 Ft-ért ugyanazt a minőséget kapja, mint egy 15e Ft-os komolyabb - de még mindig nem komoly - hibakód olvasótól.
Pedig sajnos legtöbbször nemcsak a minősége azonos, hanem gyakran még a termék is, csak a kereskedő ezt nem reklámozza.
Két kezemen meg tudom számolni azokat a helyeket, ahol nem klónt árulnak. Egyébként is ami nem kínai az hamisítvány.-)

Eddig 3 db ELM klónt vásároltam, mindegyik működött, de küzdeni kellett velük rendesen. Az eredeti chipesek lehet jobbak. Párosításhoz a telefon/tablet BT láthatóságát nem kell bekapcsolni.
Akinek nem működik, annak tavasszal/ nyáron a pénteki tali keretében szívesen ránézek.

A netes vásárlásoknál a nem működéssel ritkán volt problémám.
Leggyakrabban sajnos a közvetítő közegben felszívódik :censored:, néha meg nem a megrendelt árú érkezik.


Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.03.22 21:46:07
Szerintem ez (http://www.scantool.net/scan-tools/pc-based/obdlink-sx.html) a jobbak közül való. Mondjuk eleve, hogy van frissítési lehetőség.
Tudomásom szerint az történt, hogy az Elm Electronics (http://elmelectronics.com/) megcsinálta microcontrollerre a hibakód olvasót, de nem engedélyezték az olvasás védelmet. Gyakorlatilag az összes kínai klón ez, és a soros portot alakítják át USB-re, WiFi-re, BlueTooth-ra izlés szerint.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.03.23 05:34:47
Ezek szerint majdnem mindenkinek vannak gondjai...

Az én kütyüm is megjött már egy ideje, de sajnos konstatálnom kellett, hogy az én D-4D-m még nem tudja az OBDII protokollt. Néztem volna meg előtte..., de az fel sem merült bennem, hogy ha a benzinesek már tudják az OBDII-t, akkor dízellel gond lehet.

Utánaolvastam, és kiderült, hogy Európában benzines autóknál 2001-től, dízeleknél 2003-tól volt kötelező az OBDII protokoll ismerete, előtte a gyártón múlt, hogy használta-e.

Szóval, nekem jó a kütyü, csak nincs mire dugjam!  :clap:


És találtál már valamit, ami olvasni tudja? Nálam is ugyanez a helyzet :) De azért mégiscsak jó lenne egy olvasó, otthoni használatra. Vagy marad a márkaszervíz?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.03.24 16:47:11
És találtál már valamit, ami olvasni tudja? Nálam is ugyanez a helyzet :) De azért mégiscsak jó lenne egy olvasó, otthoni használatra. Vagy marad a márkaszervíz?

Egyenlőre itt kicsit pihentetem a témát, majd ha lesz időm vele foglalkozni, akkor újra felveszem a fonalat, biztosan lesz vmi megoldás.
Én is szeretném, hogy a hibakód kiolvasását magam tudjam elvégezni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.03.24 21:57:15
Ma "nagy" szereléseket hajtottam mégre az Avensisen. Kicseréltem az olaj nívó pálcát - van különbség az eredeti és az új között. :)
Meg kicseréltem a csomagtér ajtó ütközőjét - amiről a [url=http://belsoseg.blog.hu/2013/01/12/ne_zorogj_mar_toyota_vagy]Totalcarban (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg510932#msg510932) is volt egyszer szó. Ha valaki nekikezd, ne csavarhúzóval tegye. 8-as csőkulcsra lesz szüksége - ha korvával csinálja, akkor esetleg toldóra is. Majd a jövő héten tesztelem halkult-e tőle.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: KisTuning - 2013.03.30 10:05:20
T22es avensis adagoló eladó  jelképes összegért!   

érd.:  kistuning5@citromail.hu  vagy 30/5475719
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.02 22:11:19
Utángyártott visszapillantó hátsó műanyag lapját szeretném a kocsi színére fújni, ezüst szürkére.
Mivel érdemes ezt csinálni?
Bízzam szakemberre? Most kaptam egy 5000 + áfa ajánlatot.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: g.peter - 2013.04.02 23:14:55
Utángyártott visszapillantó hátsó műanyag lapját szeretném a kocsi színére fújni, ezüst szürkére.
Mivel érdemes ezt csinálni?
Bízzam szakemberre? Most kaptam egy 5000 + áfa ajánlatot.
Ha csak simán lefújod, lehet hogy elég sűrűn javíthatod.
A szaki elvileg műanyag "alapozó-antisztatizálóval" (Nem tudom a rendes nevét) lekeni, alapozza, és fényezi. Ezzel a Maestro spray nem tudja felvenni a versenyt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.03 21:11:28
Ha csak simán lefújod, lehet hogy elég sűrűn javíthatod.
A szaki elvileg műanyag "alapozó-antisztatizálóval" (Nem tudom a rendes nevét) lekeni, alapozza, és fényezi. Ezzel a Maestro spray nem tudja felvenni a versenyt.

Hol találok szín kódot és miről ismerem fel?
Én csak annyit látok hogy ezüst szürke, de hogy pontosan milyen, metal vagy akril, ezekről fogalmam sincs.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.03 21:18:34
Hol találok szín kódot és miről ismerem fel?
Én csak annyit látok hogy ezüst szürke, de hogy pontosan milyen, metal vagy akril, ezekről fogalmam sincs.
Vezető oldali ajtót kinyitni, ott a tábla lent. Rajta egy 3 karakteres kód, pl 8L3 az én sötétkék metal színem kódja.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.04 09:12:47
Vezető oldali ajtót kinyitni, ott a tábla lent. Rajta egy 3 karakteres kód, pl 8L3 az én sötétkék metal színem kódja.

Nekem ez van ott: 199 FB62 -08A C250
A 08A lenne a szín?
Cím: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.04 09:39:14
Nekem ez van ott: 199 FB62 -08A C250
A 08A lenne a szín?
Ha hazaérek, megnézem, de amennyiben ezüst színű az autód, úgy valószínű, hogy a 199 lesz a színkód. A Corolla így nevezik az ezüst színt.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.04 09:52:32
ja,az én corollám olyan ezüst,mint a te avéd!
és a cori is 199 színkódú.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.04 09:54:38
Kösz srácok!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.05 14:14:53
Nagyon szép, de ára is van! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_d-4d_serulesmentes-6750240)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.05 14:27:16
Nagyon szép, de ára is van! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_d-4d_serulesmentes-6750240)

Szerintem egy százast le lehet alkudni ebből, úgy meg már nem is rossz.
Én 1,075M-ért vettem az egy évvel idősebb benzines szedánt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.05 14:35:15
Ha jól láttam, az árak felfelé mozdultak el a ráncfelvarrott AveI-esek esetében. Kb 100-150e-rel...  :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.05 14:37:27
Ha jól láttam, az árak felfelé mozdultak el a ráncfelvarrott AveI-esek esetében. Kb 100-150e-rel...  :hmmmm:

Az enyémet megtartom még vagy 50 évig, akkor már jó sokat fog érni :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.05 14:40:51
 :)

...és az is fura, hogy az 1,8 vvt-i- ből továbbra sincs értékelhető egyed. Vag a felszereltsége kevés, vagy az állapota van behazudva. Pl. Egerben hirdetett autónál, ami 1,3-ért van kitéve, odaírják, hogy szervizkönyves 130.000km van benne, meg az "olcsó húsnak híg a leve" szlogent is. Aztán nézem a kormányt és szétfoszlott...  :ph34r: :censored: ***ki, tudod, mikor van abban 130.000?! 330.000 inkább! Amúgy, pedig Terra felszereltségű. És a kínálat legdrágábbika...
Azért egyesek nem kicsit el vannak tévedve...  :ph34r: :yawn:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.05 14:59:24
:)

...és az is fura, hogy az 1,8 vvt-i- ből továbbra sincs értékelhető egyed. Vag a felszereltsége kevés, vagy az állapota van behazudva. Pl. Egerben hirdetett autónál, ami 1,3-ért van kitéve, odaírják, hogy szervizkönyves 130.000km van benne, meg az "olcsó húsnak híg a leve" szlogent is. Aztán nézem a kormányt és szétfoszlott...  :ph34r: :censored: ***ki, tudod, mikor van abban 130.000?! 330.000 inkább! Amúgy, pedig Terra felszereltségű. És a kínálat legdrágábbika...
Azért egyesek nem kicsit el vannak tévedve...  :ph34r: :yawn:

Enyémbe 260ezer, de a kormány már újra van bőrözve.
Lassan a váltógombbal is csinálni kellene valamit, azon is szétfoszlott a varrás.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.05 15:16:03
Enyémbe 260ezer, de a kormány már újra van bőrözve.
Lassan a váltógombbal is csinálni kellene valamit, azon is szétfoszlott a varrás.
A váltógomb már 140.000 környékén is úgy nézett ki (az enyémen is). Én Ebayről vettem TRD bőr gombot. A kormányom bőrözése még gyári, az szerencsére nincs még kopva, csak picit fényes. Mondjuk, autópályán nem is fog nagyon kopni...

A gyári váltógomb most a kesztyűtartóban pihen. Újra lehetne bőröztetni, de úgy tudom, a váltó fokozatainak kiosztását nem tudják belenyomni, anélkül, pedig nekem nem tetszik. Ezért vettem "nyomott" TRD gombot.
(http://www.findlaytoyotaparts.com/masterimg/290140_PTR04-00000-05_PTR04-00000-05.gif)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.04.05 15:48:59
Enyémről a közelmúltban készül egy kép pont :
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.10 19:28:17
Nagyon szép, de ára is van! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_d-4d_serulesmentes-6750240)

Az a helyzet, hogy itt Sopronban nem igazán lehet gázüzemű autót szervizelni, ráadásul a kutak is kiesnek az útvonalamból. Szóval vettem egy nagy levegőt és lecseréltem a kocsit.

Holnap hozom el a nagyfaluból az "újat".

Amúgy azt néztem, hogy a kombi valamiért 7,5 centivel magasabb a másik két karosszériaváltozatnál. Tényleg magasabb, vagy csak a tetősíneket is beleszámolták?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.11 18:04:26
Elbeszélgetek itt magamban. :)

Szóval jól emlékeztem, a fejtér sokkal nagyobb a kombiban elöl is. Egymás mellé álltunk a két autóval és úgy tűnik, hogy a szélvédő pl. nem különbözik, viszont utána a tető magasabban van. Fura, hogy így csinálták, de sokkal tágasabb így a kombi, kellemesebb.

A dízel rettentően fura a benzines után (eddig még csak rövidebb távokon vezettem gázolajost). Városban sokkal jobb vezetni a benzinest. Ezzel nem lehet úgy kilőni, a hajtáslánc nagyobb tehetetlensége miatt nem lehet igazán gyorsan váltani. Ráadásul a benzines legalul (kb.1800- 2000-es fordulatig) erősebb, de legalábbis nem gyengébb, viszont sokkal de sokkal "reszponzívabb". Ha lenyomod a gázpedált, elindul, a dízel meg ugye "vár picit a turbora". Országúton nagyjából partiban vannak, de pl. egy 80-ról  előzéshez a dízelnél is vissza kell váltani, csak elég egyet, mert harmadikban se megy sokkal jobban, de cserébe 100-nál kifullad és lehet felváltani. A benzines meg vígan elforog mondjuk 120-ig hármasban. Igazán autópályán jelent előnyt a jellemző utazósebességnél meglévő nagyobb nyomaték, de mondjuk a benzinessel se volt gondom.

Összegezve a dízellel jellemzően többet kell váltani, olyan hajószerűen mozog, inkább vonul/úszik az úton, mint egy hajó.

Visszafelé egy aszfaltszállító kisiparos jött szembe 70-80-nal, lobogott utána a ponyvája. Először azt hittem csak porfelhőt húz maga után de nem. Szépen telibeverte az összes szembe jövőt kátránnyal. Klassz. Hazaérvén nyithattam az autókozmetikában. Szerencsére így frissen elég könnyen lejött...

Ja igen, és bő 200km-re az átlagfogyasztás 5,3l lett, kevés várossal és pályával, sok országúttal. Ez azt hiszem jó érték. Viszont el is várom, hiszen meg kell spórolni a lendkerék meg esetleg a turbofelújítás árát... :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.12 11:29:05
Nahát! Jól magadban tartottad a terveidet, hogy ilyet akarsz venni... vagy csak én maradtam le vmiről...  ::)

Mesélhetnél, hogy mit találtál...

Egyébként gratulálok hozzá és ha nem rugatod mindig indulásnál, akkor a kéttömegűvel sem valószínű, hogy bajlódnod kellene...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.12 12:26:32
Nem vagyok valami aktív mostanában a fórumon. :) Az elhatározás már egy ideje érlelődött bennem. Igazából egy 4x4-es, hétszemélyes, "emelt hasmagasságú kombit" szerettem volna venni. Ebből egyféle létezik, a Qashqai. Ami még elég drága jószág, ráadásul félnék kicsit elhagyni a járt utat...

Amit linkeltél, azt... :)

Köszönöm, reméljük jól megleszünk. Hát leállításnál még nem ránt, viszont indításnál, valamint egészen alacsony fordulatról kigyorsításnál érezni némi remegést, rángatást. Szóval szerintem ez meg fogja adni magát. Viszont ha kicserélem, megint jó lesz minimum 200k km-ig, annyit meg nem hinném, hogy megyek még vele.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.12 12:42:43
Hmm  :) Azért annak örülök, hogy adtam egy ötletet, bár, lehet, hogy ezt te is kinézted már... Mindenesetre, ha megvetted, valószínűleg tényleg jó állapotú.

Kollégámnak volt egy sedan d4d T22-ese. Huszonezer km-rel vette, 60.000-nél adta meg magát a kéttömegű lendkerék. 230e lett volna, ha kicserélteti, végül 1 tömegűre alakíttatta át, de nem sokkal később újra érezte, hogy nem lesz az igazi. Ez 100.000km-nél volt. Eladta. Egyébként, elmondása szerint imádta és ezen kívül semmi baja nem volt, még a legapróbb meghibásodás sem. Hosszú távra nemigen használta, inkább csak városban, elővárosban (Békéscsabán ez vicces kifejezés BP-hez képest), lehet, hogy a sok kuplungolás, indulás, váltás tett be neki. De ezt is említik mindenhol a típussal kapcsolatban, hogy nem igazán sikerült még ennél a típusnál ez az alkatrész és viszonylag gyakran fordul elő hibaként.

Tesóm is cseréltette a Sharanon 250e km körül, ő nagyon óvatosan indul, vált. Szinte automatához hasonlóan, kúszósan indul, de soha nem hirtelen, mert ez a legnagyobb ellensége a lendkeréknek. Előzés előtt is, ha netán vissza kell váltania (elég ritka: >320Nm), akkor is óvatosan engedi ki a kuplungot, nem rázúdítja a nyomatékot a kuplungra... Szóval, oda kell jobban figyelni és így biztosan csökkenthető a kockázat. Én ettől féltem, inkább vállaltam az 1-1,5 literes fogyi többletet.

Egyébként, arra emlékszem, hogy linkeltem be egy szépet, de már a részletekre nem. Most megnyitva, pedig már nincs fent a hirdetés (milyen meglepő?  :D )


Hétvégén végre bekerül a tolatóradar a hátsó lökösbe, meg kap a váltó egy ilyen adalékot (http://www.rimet.hu/rimet_motorolaj_adalekok_termekek.php). Ebből a váltóműbe a Rimet-T való. A motorolajba már tettem egy flakon Rimet-100-at. Hagyom hatni, városban továbbra sem, míg két város között napi szinten használjuk az autót.
Vitát nem akarok róla, hogy miért, nem azért írtam le.  ::) ;)
Cím: Furi ABS
Írta: Cker - 2013.04.12 13:02:28
Sziasztok. Találkoztatok már olyannal a T22-nél, hogy kis sebességgről történő fékezéskor (gyakorlatilag épp mielőtt megáll az autó) a fék berreg-kerreg és a pedál dobálni kezd, mintha beindulna az ABS, pedig nem lenne rá oka? Féktárcsa cserekor megnézték a szenzorokat, levileg rendben vannak. Egyébként normál esetben, 3 km/h-nál nagyobb sebességnél rendesen fékez. Mi lehet a baj?
Cím: Re:Furi ABS
Írta: bepi81 - 2013.04.12 13:29:49
Sziasztok. Találkoztatok már olyannal a T22-nél, hogy kis sebességgről történő fékezéskor (gyakorlatilag épp mielőtt megáll az autó) a fék berreg-kerreg és a pedál dobálni kezd, mintha beindulna az ABS, pedig nem lenne rá oka? Féktárcsa cserekor megnézték a szenzorokat, levileg rendben vannak. Egyébként normál esetben, 3 km/h-nál nagyobb sebességnél rendesen fékez. Mi lehet a baj?
Nekem dettó ugyanez van. Okát nem tudni. Dugtátok már gépre? Nálam az van, hogy az ABS computer nem kommunikál az OBD-n keresztül a hibakódolvasóval. Mind a fék, mind az ABS tökéletesen működik minden tartományban, kivéve ezt a 10km/h-t...
Csak zavar, mert, ha tudnám az okát, megszüntetném, de a márkaszerviz is tanácstalan.

Amikor bent voltam, 3/4-ed órán át tesztelték, vizsgálták. Legelőször arra gyanakodtunk (Toyota - KOTO - Kaposvár), hogy az ABS szenzor valamelyike elkoszolódott, vagy elhajlott. Itthon (Toyota A1 - Békéscsaba) ez egyértelműen ki lett zárva, mert a szenzorok elkoszolódása teljesen máshogy jelentkezik: ha el van elkoszolódva, a kerekek forgási sebessége különböző lenne, legalábbis ezt érzékelné a szenzor. Igen ám, de ekkor az ABS konkrétan letilt, azaz, mind a 4db keréken megszűnne az ABS működése, blokkolna a kerék erős fékezésnél és az ABS visszajelzője folyamatosan világítana.
Esetemben nem ez áll fenn.
Az egyik első érzékelő lép tévesen működésbe. Konkrétumot nem lehet mondani, mert ugye nem kommunikál a hibakódolvasóval...
Nem megfelelő alkatrész is ki van zárva, mert gyári minden az autón.

Egyébként, fura, hogy nincs meg az ok, mert az ABS rendszer egy szándékosan igen egyszerű szerkezet. Áll a központi agyból, meg a 4db szenzorból. Az agy összeköttetésben van a szenzorokkal és az autó vezérlőegységével. Az elektroniai szerelő kimért minden lehetséges vezetéket, minden kap feszültséget (megfelelő mennyiségben). Mivel, minden egyéb sebességtartományban mind a 4db szenzor, illetve ezáltal az ABS maga is jól működik, ezért a szenzorhiba is kizárható.
Ez a 10km/h, aminél jelentkezik a probléma pont az a határ, amikor az ABS automatikusan kikapcsol, hiszen ez alatti sebességnél alapból nincs blokkolásgátó működés. Valami azonban mégis valami fals jelet kaphat és bejelez...  :hmmmm:
Cím: Re:Furi ABS
Írta: Cker - 2013.04.12 13:58:28
Nekem dettó ugyanez van. Okát nem tudni. Dugtátok már gépre? Nálam az van, hogy az ABS computer nem kommunikál az OBD-n keresztül a hibakódolvasóval. Mind a fék, mind az ABS tökéletesen működik minden tartományban, kivéve ezt a 10km/h-t...
Csak zavar, mert, ha tudnám az okát, megszüntetném, de a márkaszerviz is tanácstalan.

Amikor bent voltam, 3/4-ed órán át tesztelték, vizsgálták. Legelőször arra gyanakodtunk (Toyota - KOTO - Kaposvár), hogy az ABS szenzor valamelyike elkoszolódott, vagy elhajlott. Itthon (Toyota A1 - Békéscsaba) ez egyértelműen ki lett zárva, mert a szenzorok elkoszolódása teljesen máshogy jelentkezik: ha el van elkoszolódva, a kerekek forgási sebessége különböző lenne, legalábbis ezt érzékelné a szenzor. Igen ám, de ekkor az ABS konkrétan letilt, azaz, mind a 4db keréken megszűnne az ABS működése, blokkolna a kerék erős fékezésnél és az ABS visszajelzője folyamatosan világítana.
Esetemben nem ez áll fenn.
Az egyik első érzékelő lép tévesen működésbe. Konkrétumot nem lehet mondani, mert ugye nem kommunikál a hibakódolvasóval...
Nem megfelelő alkatrész is ki van zárva, mert gyári minden az autón.

Egyébként, fura, hogy nincs meg az ok, mert az ABS rendszer egy szándékosan igen egyszerű szerkezet. Áll a központi agyból, meg a 4db szenzorból. Az agy összeköttetésben van a szenzorokkal és az autó vezérlőegységével. Az elektroniai szerelő kimért minden lehetséges vezetéket, minden kap feszültséget (megfelelő mennyiségben). Mivel, minden egyéb sebességtartományban mind a 4db szenzor, illetve ezáltal az ABS maga is jól működik, ezért a szenzorhiba is kizárható.
Ez a 10km/h, aminél jelentkezik a probléma pont az a határ, amikor az ABS automatikusan kikapcsol, hiszen ez alatti sebességnél alapból nincs blokkolásgátó működés. Valami azonban mégis valami fals jelet kaphat és bejelez...  :hmmmm:

Én Bp-n a Váci úti Toyotában voltam, gépre raktuk és ők sem találtak semmit. A megérzésük viszont az volt, hogy az "agyat" kell cserélni, ami újan 150eFt. Egy megérzésért viszont nem szívesen fizetnék... 150-et mondjuk akkor sem, ha ténylag az lenne a hiba :-)
Cím: Re:Furi ABS
Írta: bepi81 - 2013.04.12 14:05:08
Én Bp-n a Váci úti Toyotában voltam, gépre raktuk és ők sem találtak semmit. A megérzésük viszont az volt, hogy az "agyat" kell cserélni, ami újan 150eFt. Egy megérzésért viszont nem szívesen fizetnék... 150-et mondjuk akkor sem, ha ténylag az lenne a hiba :-)
Ezzel én is így vagyok. Együtt élek vele, oszt kész.  ;) Ettől teljesen jól működik a fék, csak éppen zavaró a dolog.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.12 17:17:13
Köszönöm a tippeket, megpróbálom majd kímélni a lendkereket, amennyire csak lehet.

Majd érdekelne a tolatóradar beszerelése, hogy ment. Mivel volt az előzőben, hozzászoktam, ezért én is be fogom építeni. Kényelmes dolog, tényleg segít a parkolásnál és ezek az univerzális cuccok nem is drágák már.
Cím: Re:Furi ABS
Írta: keeper83 - 2013.04.12 20:45:26
Ezzel én is így vagyok. Együtt élek vele, oszt kész.  ;) Ettől teljesen jól működik a fék, csak éppen zavaró a dolog.

Basszus!
Most, hogy mondjátok, nálam is van hasonló jelenség.
Munkahely parkolója fényes gránitkövekkel van kirakva és lejt. Ha nedves időben fordulok meg és lejtőnek lefelé kell megállnom, akkor nekem is "kerreg" az ABS, a legterheletlenebb kerék ilyenkor megcsúszna. De eddig csak itt és csak nedves időben tapasztaltam, és ilyenkor úgy csúszik az a kövezés, mint a jég, sima utcai cipőben is meg-megcsúszik az ember.
Úgy gondoltam, hogy ez teljesen normális, de írjátok itt, hogy normál esetben alacsony sebességnél pont nem avatkozik/hat be az ABS. Máskor tökéletesen működik, teszteltem már hóban, vizes és száraz úton is.
Előző autómban nem volt ABS, azt gondoltam, hogy ez így normális. Most akkor nem? Visszajelző lámpák szépen kialszanak indítás után, gondolom hibakód nincs.
150.000 Ft-ot biztosan nem fizetnék én sem, ha máskülönben minden rendben és az autó biztonságos.

Üdv:
BF
Cím: Re: Re:Furi ABS
Írta: bepi81 - 2013.04.12 20:54:50
Basszus!
Most, hogy mondjátok, nálam is van hasonló jelenség.
Munkahely parkolója fényes gránitkövekkel van kirakva és lejt. Ha nedves időben fordulok meg és lejtőnek lefelé kell megállnom, akkor nekem is "kerreg" az ABS, a legterheletlenebb kerék ilyenkor megcsúszna. De eddig csak itt és csak nedves időben tapasztaltam, és ilyenkor úgy csúszik az a kövezés, mint a jég, sima utcai cipőben is meg-megcsúszik az ember.
Úgy gondoltam, hogy ez teljesen normális, de írjátok itt, hogy normál esetben alacsony sebességnél pont nem avatkozik/hat be az ABS. Máskor tökéletesen működik, teszteltem már hóban, vizes és száraz úton is.
Előző autómban nem volt ABS, azt gondoltam, hogy ez így normális. Most akkor nem? Visszajelző lámpák szépen kialszanak indítás után, gondolom hibakód nincs.
150.000 Ft-ot biztosan nem fizetnék én sem, ha máskülönben minden rendben és az autó biztonságos.

Üdv:
BF
Nekem minden egyes megállás előtt kerreg. Egy esetben nem, amikor a bizonyos 10km/h -nál lassabbról fékezek. Tehát, pont akkor csinálja, amikor úgymond, áthalad a 10 km/h-n. Persze, csak lefelé.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.12 22:12:42
Tehát,hogy érthetőbb legyek: 8-10 km/h felett működhet az ABS. Ezt a sebességet simán elérheted parkoláskor.
Ahogy leírtad, az alapján nem gondolom, hogy a tieddel baj lenne.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.04.12 22:23:09
Amúgy azt néztem, hogy a kombi valamiért 7,5 centivel magasabb a másik két karosszériaváltozatnál. Tényleg magasabb, vagy csak a tetősíneket is beleszámolták?
Tényleg magasabb.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.04.12 22:24:07
Elbeszélgetek itt magamban. :)

Szóval jól emlékeztem, a fejtér sokkal nagyobb a kombiban elöl is. Egymás mellé álltunk a két autóval és úgy tűnik, hogy a szélvédő pl. nem különbözik, viszont utána a tető magasabban van. Fura, hogy így csinálták, de sokkal tágasabb így a kombi, kellemesebb.
Na, most látom, válaszoltál is magadnak...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.15 16:06:17
Majd érdekelne a tolatóradar beszerelése, hogy ment. Mivel volt az előzőben, hozzászoktam, ezért én is be fogom építeni. Kényelmes dolog, tényleg segít a parkolásnál és ezek az univerzális cuccok nem is drágák már.
Mellékelt képen láthatod a radart beszerelve. Nem volt egy könnyű menet, már, ami a lökhárító leszedését illeti:
8 db csavar, 6db oldható patent, és megannyi sima bepattanós patent... Volt vagy 45 perc, mire a márkaszervizben le tudták szedni a lököst (ilyen Avét még nem szedtek szét).
A csavarok: 4db a csomagtartó fedél alatt a lökhárítón látható ez nem kérdés. Aztán van 1-1db a kerékív felől, ez is könnyű. Ami szívatott, az a belső, oldalsó szövetkárpit alatti kb 8-as átmérőjű csavar, amit kárpit bontás nélkül nem tudsz kioldani. A kárpitbontás sorrendje: 1. felszeded a rakodó perem műanyag burkolatát, ezt gyorspatentek fogják, szépen feljön. Ezután 2. az oldalsó szövetkárpitot kezded el leszedni a csomagtérben, de nem kell teljesen, csak a hátsó kerékjárati ívig. Így már az egyetlen (oldalanként 1-1db) csavarhoz is hozzáférhetsz.
Oldható patentok: Az autó hátulján, a lökhárító alján középen van 4db. És a kerékjárati ív felől is van még 1-1db. Úgy emlékszem, ennyi, de lehet, hogy további 1-1 db patent fogja a kerékjárati ívnél a lököst. Persze, ezután sem esik le magától a lökhárító, bizony, le kell húzni a helyéről. Ehhez nem árt 2 ember és az egyik az autó egyik oldalán tartja a lökit, a másik a másik oldalon. Vízszintes irányban kell lehúzni a helyéről, mert további rögzítő fülek is vannak belül (oldalanként 1-1db), amik egy műanyag sínben mozognak vízszintesen.
Megjegyzem, nekem 2db patentomat el kellett törni, hogy kijöjjön, ezt pótolták (ezért is jó a márkaszerviz: helyben vannak ilyen kis bizb*szok).

Ha van vonóhorgod, az bonyolítja a műveletet, mert nem kéne a fényezést a vonószemmel összekarcolni...

A radart úgy mérte ki a srác, hogy a 2db középső rögzítő csavart (a lökhárítójé), ami látszik is, amikor kinyitod a csomagtartóajtót, megközölte, majd a középpontot megjelölte filccel. Ezután rámért szimetrikusan a távolabbi csavaroktól is mindkét oldalon (ezek a csavarok az elméleti középponttól nagyjából szimetrikusan helyezkednek el). A szenzorok közötti távolság a radar leírása szerint általában 40cm (+-1cm lökhárítómérettől függően). Tehát, a középponttól 20-20cm-re szintén megjelöli a fúrandó lyuk közepét.
Ja, a szenzorok magassági elhelyezése: Érdemes, tanácsos minél feljebb elhelyezni a szenzorokat a lökhárítón, hogy a fűszálaknak, magas szegélynek feleslegesen nem jelezzen be. A mellékelt képemen láthatod az elhelyezést (kipróbálva is jól működik!).
Fúrás: Itt jött egy nem túl kellemes meglepetés, ugyanis, a mellékelt lyukfúró csak 18,5mm átmérőjű lyukat tudott fúrni, míg a szenzor átmérőjéhez 23mm-es lyuk kellett... Ez egy gyári hiba a szenzor gyártójától (Vertex). A Corollámon SPY radar van, annak megfelelő volt a mellékelt fúrófeje.
Ismét egy érv a márkaszerviz mellett, hogy természetesen kéznél volt egy profi lyukbővítő célszerszám, amivel olyan lyukat fúrt a szerelő, hogy sorjázni sem kellett utána...
Ezután csak be kellett fűzni a lyukakba mind a 4db szenzort, és összekötegelőzni a vezetékeket a lökhárító belsejében, hogy ne lógjon.
A karosszériába bevezetés a lehető legjobb helyen, oldalt az egyik gumidugón keresztül, azt középen kivágva történt, majd vissza lett helyezve a lyukba a vezetékekkel együtt. Ezen a helyen az előzőleg félig kiszedett belső szövetkárpittól is jól hozzá lehetett férni. Bent szépen összedugdosta az "aggyal" (a radar kp. egysége), valamint a kijelzőt is rádugta, végül kapta a tolatólámpától a sistiricset és máris jöhetett a teszt. Itt volt némi kis szenzorcsere a kp. egység egyes bemenetein, mire meglett a helyen kijelzés, de az egész beállítás 5 percnél több időt nem vett igénybe.
A kijelzőhöz 5 m kábelt adtak, ezt oldalt fölül vezette el.
Tipp, hogy ne kelljen az A oszlop és társait lebontani, egyszerűen le kell húzni az ajtókéder gumikat és a vezetéket tetőkárpithoz begyömöszölni (a kárpitnak van egy kis visszahajlítása, így nem csúszik-rázkódik ki alóla a vezeték). A kijelzőt a visszapillantó tükör tetejére helyeztem el a mellékelt 2 oldalú ragasztóval. Kicsit még át kell variáljam utóbbit, mert a tükör burkolatának teteje kissé domború, a kijelző alja pedig vízszintes, így eláll és nem fekszik fel teljesen. Két szélére vékonyan adok neki egy-egy darabka 2 oldalú ragasztót és fix lesz. Működése hibátlan, nem pittyeg össze vissza, csak rükvercbe kapcsoláskor pittyen egyet, ezután csak akkor, ha akadály észlel.
A lökhárító visszaszerelése már percek kérdése volt és 5000Ft-tal háláltam meg a segítséget.

Remélem, tudtam segíteni a szereléssel. Ha valami kérdés merülne fel, és tudok segíteni, kérdezz... ;)

Radar beszerzési forrása (http://coolautoo.hu/akalmi-akciok/125-tolatoradar-4-szenzoros-pk011.html)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.15 17:52:53
Nagyon szépen köszönöm a kimerítő leírást! Ha minden jól megy, a hétvégén megpróbálom én is beszerelni. :)

Ma egyébként kiderült, hogy nem a kerékcsapágy morog/búg, hanem a gumik vannak fűrészfogasra kopva. Mind1, mert úgy is kukázni valók (szokás szerint egy frissen vett használt autón...). Még a fékeket kell cserélni kompletten, illetve valamikor a tél előtt az alvázvédelem lesz szükséges (német utak = erős sózás), illetve a bal első ajtó alsó zsanérja cserés. Egyelőre ennyi.

Ma voltam Győrben, az oda-vissza út meg egy kis városi kavargás után lement a fogyasztás 5,2-re. Ez óra szerint 110-es tempót jelent országúton (Enesénél 125 az M85-ön), városban 50-60, mikor hogy, erős forgalom, sok előzés. Jó lesz ez.

Kezdem megszokni a dízelt, mikor melyik fokozatban célszerű haladni. Érdekes, hogy 60-ról negyedikben (kb. 2000-es fordulat) nagyon szépen megindul, de 80-90-ről ötödikben (1800-2000) már sokkal kevésbé. Arra jutottam, hogy a hosszú 5-ös "megeszi" a nyomatékot. Hiába no, a fizika az fizika.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.04.15 18:01:16
Néhány tipp annak aki nem olyan szerencsés, hogy márkaszervizben tudja beszereltetni a tolatóradart:
... Nem volt egy könnyű menet, már, ami a lökhárító leszedését illeti.. Volt vagy 45 perc, mire a márkaszervizben le tudták szedni a lököst
Nem szedjük le a lökhárítót, hanem a helyén kifúrjuk, és behúzókábellel oldjuk meg a vezetékezést. 

Ha van vonóhorgod, az bonyolítja a műveletet
Fúrás előtt ellenőrizni, hogy a vonóhorog rögzítője ne legyen útban (biztos ami biztos).
Az utánfutóval tolatáskor nem túl jó, ha valami folyamatosan csipog, ezért aki gyakran vontat rakjon be kapcsolót. Aki ritkábban annak elég, ha az utólagos biztosítékozást elérhető helyen rögzíti. Igaz, csak 200mA az áramfelvétel, de érdemes külön biztosítékozni, nem csak a tolatólámpa biztosítékára bízni a védelmet. 
 
A radart úgy mérte ki a srác,
Aki meg otthon barkácsol az kinyomtatja a gyári sablont (49-51. oldal) (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B6EDE3783-CDFD-4744-B47F-62294886AD7C%7D/Rear%20Parking%20Corner%20Sensors%20Avensis%20%282000%20prod%29%20%20EAUMB10.pdf) felragasztja a helyére és a bejelölt középpontoknál már lehet is fúrni. A megspórolt idő alatt meg végig lehet olvasni a beszerelési utasítást.-)

... jöhetett a teszt. Itt volt némi kis szenzorcsere a kp. egység egyes bemenetein, mire meglett a helyen kijelzés, de az egész beállítás 5 percnél több időt nem vett igénybe.
A kábelek végét beszerelés előtt érdemes megjelölni (pl.szig.szalaggal) nem kell keresgélni sem a beépítéskor, sem később esetleges javításkor.

A kijelzőhöz 5 m kábelt adtak, ezt oldalt fölül vezette el.
Ez teljesen jó, mert ebben a típusban nincs függönylégzsák. Egyébként sajnos alul kellene végigvezetni.

Tipp, hogy ne kelljen az A oszlop és társait lebontani, egyszerűen le kell húzni az ajtókéder gumikat és a vezetéket tetőkárpithoz begyömöszölni (a kárpitnak van egy kis visszahajlítása, így nem csúszik-rázkódik ki alóla a vezeték).
Az ajtókéder gumik tökéletes visszahelyése néha macerás. A tetőkárpit alatti vezetékezésnél a villanyszerlői műanyag behúzókábel ismét hasznos segítség. Aki a tökéletesre törekszik,az a levett kapaszkodók mellett benyúlva ragasztószalaggal rögzítheti a vezetéket. 

A kijelzőt a visszapillantó tükör tetejére helyeztem el...
Az egyik legjobb hely, egyszerű, szolid, és mégis szem előtt van.-)
Műszerészeknek alternatív lehetőség: amennyiben a kijelző távolságmutatója megfordítható, az hátra a visszapillantóval szemben a tetőkárpitra is rögzíthető. Természetesen ebben az esetben az érzékelők bekötése fordítottan történik.

Nem kötözködésnek szántam amit írtam, csupán a szerelés megkönnyítésére.
Egyébként minden beépítés jó,ami esztétikus, fix, rendeltetésszerűen használható,és nem okoz kárt az autó elektromos és egyéb rendszereiben. ;) :surrender:






Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.15 20:39:14
Ez teljesen jó, mert ebben a típusban nincs függönylégzsák. Egyébként sajnos alul kellene végigvezetni.

Az enyémben viszont van. :) Meg vonóhorog is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.15 20:51:10
Nem szedjük le a lökhárítót, hanem a helyén kifúrjuk, és behúzókábellel oldjuk meg a vezetékezést.
Lehet több féleképpen, de ebben az esetben bukod a köteg rögzítését a lökhárító belsejében. Nem biztos, hogy ez olyan fontos, de ha lehet, nekem ne lifegjen.  :devil:

Az utánfutóval tolatáskor nem túl jó, ha valami folyamatosan csipog, ezért aki gyakran vontat rakjon be kapcsolót. Aki ritkábban annak elég, ha az utólagos biztosítékozást elérhető helyen rögzíti. Igaz, csak 200mA az áramfelvétel, de érdemes külön biztosítékozni, nem csak a tolatólámpa biztosítékára bízni a védelmet.
Nagyon ügyes ez a "filléres" cucc is, mert, azon túl, hogy 0,3cm-nél már ÁLLJ!-t jelez a vonóhorog miatt (nekem spec. nincs), a kijelző tetején van egy miniatűr 2 állású kis kallantyú, ami kikapcsolja a hangot. Így tolatáskor futóval nem fog folyamatosan sipítozni.  ;)

A kábelek végét beszerelés előtt érdemes megjelölni (pl.szig.szalaggal) nem kell keresgélni sem a beépítéskor, sem később esetleges javításkor.
Ez jó ötlet, nekem a szerelő egyszerűen a kp. egységnél dugdozgatta a csatlakozókat. Igazából teljesen mindegy, melyik módot választja az ember, amelyik szimpatikusabb...

Ez teljesen jó, mert ebben a típusban nincs függönylégzsák. Egyébként sajnos alul kellene végigvezetni.
Nem egészen, mert van függönylégzsák és a kédergumi mögött simán elfér a vezeték.  ;)

Nem kötözködésnek szántam amit írtam, csupán a szerelés megkönnyítésére.
Egyébként minden beépítés jó,ami esztétikus, fix, rendeltetésszerűen használható,és nem okoz kárt az autó elektromos és egyéb rendszereiben. ;) :surrender:
Ez így van. A termék rendelkezik magyar és angol nyelvű, egyértelmű ábrákkal és részletes magyarázattal ellátott leírással, ami alapján otthon is be lehet szerelni. Szívás akkor van, ha - mint esetemben is - nem tervezett nehézséggel (pl. kisebb átmérőjű lyukfúró) akad szembe az ember. Ekkor jól jön a célszerszám, aminek hiányában nem lenne őszinte a mosolyom...  :)
De minden jó, ha vége jó!  :clap:

Jaa, még annyit a radarhoz, hogy pár hete kézzel és az utólag vásárolt javító festékstift+lakkal lefestettem a 4db szenzort. 2 lakkréteget kapott, bírja, amíg bírja. Nem lett olyan, mint a gyári fényezés (a felülete hullámosabb), de "ember magasságból nem tűnik fel, hogy nem fújva lett.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.04.15 21:30:44
Lehet több féleképpen, de ebben az esetben bukod a köteg rögzítését a lökhárító belsejében. ... ha lehet, nekem ne lifegjen.
Az Ave kombiban a levétel nélküli rögzítéshez a hozzáférést nem ismerem, de az E12 sedanban könnyen megoldható volt kültéri időjárásálló extra erős ragasztószalag használatával, a felesleget pedig a csomagtartóban kábelkötegeltem,majd ragasztószalaggal rögzítettem.

Nagyon ügyes ez a "filléres" cucc is,... van egy miniatűr 2 állású kis kallantyú, ami kikapcsolja a hangot.
Ez tényleg ötletes, az enyémben nem volt ilyen. Ettől függetlenül külön biztosítékozni minden fogyasztót ajánlott.

Nem egészen, mert van függönylégzsák és a kédergumi mögött simán elfér a vezeték.  ;)
Függönylégzsák mellett nem behúzó kábelezem. Amennyiben elfér a vezeték,akkor rögzíteni kell,nehogy a légzsák elé kerülhessen.

az utólag vásárolt javító festékstift+lakkal lefestettem a 4db szenzort. 2 lakkréteget kapott, bírja, amíg bírja.
Én eleve kéket rendeltem a neten. Szerencsére hálás szín az E12-es 8P4 metálkékje, mert nem lehet látni a különbséget. Kollégámnak finom érdesítés után színrekevert spay-vel fújtam le. Remélem a Te megoldásod is tartós lesz.-)

A gyárihoz képest egyetlen hátránya van ezeknek az olcsó kiadásoknak. A lökhárító javítás/csere célú levétele esetén ki kell fűzni az egészet, az újabb gyárikban viszont van külső bontható vízmentes csatlakozó.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.15 21:53:23
Lejjebb linkeltem a coolautoo honlapját. Ott a drágább típusok esetében szintén van olyan, amilyen a gyári, vízhatlan csatlakozós. Ezek jellemzően 10000 Ft felettiek. Radarból szerintem nem szükséges gyárit venni, mert egy igazán jó minőségű készülék is pontosan azt a működést tudja, de fele-harmada áron.

Itt az Avensisnél le kell venni a lökhárítót a szereléshez. Legalábbis célszerű, mert a vezeték behúzása így könnyebb, gyorsabb. Már, ha az ember ismeri, hogy hogyan kell leszedni. De akkor tényleg nem sok idő a művelet és közben még a lökhárítóba felcsapott sarat is ki lehet takarítani opcióként. ;)

Amúgy a szerelő szerint pont az új Yarist lehet ilyen szempontból nagyon egyszerűen szerelni. Talán 3 csavar és 4 patent fogja  lökhárítót, cigivel együtt kb 30 perc egy gyári radar beszerelése mindennel együtt.

A festésben kissé szkeptikus vagyok, de elvileg a 2 rtg lakk stabil lesz egy ideig. Egy mosást már kibírt.

Ha kijössz a nyári találkozóra, Kakucsra, szívesen megmutatom, mennyi látszik a vezetékelésből. ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.15 22:01:43
Még annyit, hogy a központi egységet az oldalkárpit mögött egy kb 10*20cm-es gyári ragasztótapaszal rögzítette, hogy ne lötyögjön, zörögjön.

A gyorscsatlakozós szenzor azért jó első sorban, mert, ha az egyik szenzor meghibásodik, könnyen lehet cserélni. A hagyományosnál ki kell fűzni a hibásat...
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.15 22:08:01
Nagyon szépen köszönöm a kimerítő leírást! Ha minden jól megy, a hétvégén megpróbálom én is beszerelni. :)

Ma egyébként kiderült, hogy nem a kerékcsapágy morog/búg, hanem a gumik vannak fűrészfogasra kopva. Mind1, mert úgy is kukázni valók (szokás szerint egy frissen vett használt autón...). Még a fékeket kell cserélni kompletten, illetve valamikor a tél előtt az alvázvédelem lesz szükséges (német utak = erős sózás), illetve a bal első ajtó alsó zsanérja cserés. Egyelőre ennyi.

Ma voltam Győrben, az oda-vissza út meg egy kis városi kavargás után lement a fogyasztás 5,2-re. Ez óra szerint 110-es tempót jelent országúton (Enesénél 125 az M85-ön), városban 50-60, mikor hogy, erős forgalom, sok előzés. Jó lesz ez.

Kezdem megszokni a dízelt, mikor melyik fokozatban célszerű haladni. Érdekes, hogy 60-ról negyedikben (kb. 2000-es fordulat) nagyon szépen megindul, de 80-90-ről ötödikben (1800-2000) már sokkal kevésbé. Arra jutottam, hogy a hosszú 5-ös "megeszi" a nyomatékot. Hiába no, a fizika az fizika.
Ez egy tök reális értek fogyasztásnak. :)
Ez a motor is olyan lehet, hogy, bár elvan már 1700-1800-tól is, de inkább 2000 felett lesz dinamikus. A hosszú 5. fokozat a 6-os váltó hiánya miatt van, hogy így csökkentsék az autó fogyasztását és zajosságát.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.15 22:12:01
Amúgy az autó alvázüregvédelme nagyon jó. Az enyém is német,de az alja sértetlen, mintha új lenne. Nagyon kiadós és vastag a gyári védelem rajta.
A fék elől sajna hullámos, és a kuplung is élete utolsó negyedében jár...
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.04.15 22:32:37
a szerelő szerint pont az új Yarist lehet ilyen szempontból nagyon egyszerűen szerelni. Talán 3 csavar és 4 patent fogja  lökhárítót,
Cserébe semmit nem lehet állítani rajta. Az összes baloldala többé kevésbé eláll.
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.15 22:38:41
Cserébe semmit nem lehet állítani rajta. Az összes baloldala többé kevésbé eláll.
Franciák... Rá se ránts! Ez legyen az autó legnagyobb baja!
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.16 08:22:21
Ez egy tök reális értek fogyasztásnak. :)
Ez a motor is olyan lehet, hogy, bár elvan már 1700-1800-tól is, de inkább 2000 felett lesz dinamikus. A hosszú 5. fokozat a 6-os váltó hiánya miatt van, hogy így csökkentsék az autó fogyasztását és zajosságát.

Rosszul emlékeztem, 4-esben 60 az 1800-as fordulat. Innét már szépen megrántja a turbo a kocsit. Ötösben ehhez képest vánszorgás amit előad 80-ról (szintén kb. 1800), Ha meg hatos lenne a váltója, akkor meg az lenne túl hosszú országúti előzésekhez. Tök mind1. A 110LE ennyit tud, nem többet, ilyen egyszerű. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.26 11:51:11
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra_megkimelt_110_le-6815283) érdemes lenne közelről is megnézni, mert nem sok érte a 600e Ft és gyári fejegység(!) van benne, szervizfüzet, manual, tehát, ha tényleg első tulajos, akkor lehet meglepően jó állapotú idősöső autó. A motorja szétverhetetlen kis túlzással, klíma van benne, légzsákok is (talán  :devil: ), bár az árulkodó, hogy az elejéről hiányzik a Toyota jel, valószínűleg törve lehetett, de kérdés, mennyire...  :whistling:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.26 11:57:50
ez még a fészlift elötti,ugyé!?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.26 13:03:48
ez még a fészlift elötti,ugyé!?
Jaja, ez tulajdonképpen Carina csak modernebb jelmezben.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.26 13:06:41
A miénk is az, csak még picit modernebb köntösben. :) Mellesleg pont ez benne a jó.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.26 13:09:30
Persze, a mienk is, csak ez már csicsásabb a króm "kacatok" miatt...  :D
Meg kicsit feszesebb a futóműve, meg merevebb, meg biztonságosabb, meg kissé passzentosabb.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.26 13:10:45
meg jobb.,
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.26 13:14:43
Kinek hogy. Mondjuk úgy, közelebb áll egy lépésnyivel a mai divathoz, de valójában ettől még igen messze van kinézetre. Minden más téren a mai divat felett teljesít.  :cool2:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.26 13:42:11
Ma megvolt a 2. tankolásom, így az első számolt fogyasztás is. 950km átlaga a komputer szerint 5,1 volt, visszaszámolva pedig 5,4.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: pepe09 - 2013.04.26 14:54:43
Nem tudom, hogy a megfelelő helyre írom, de15" alufelni kerestetik Avensis I kombihoz!
Ha valakinek van valamilyen normális állapotú, ne tartsa vissza magát, írjon  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.26 15:02:38
Nem tudom, hogy a megfelelő helyre írom, de15" alufelni kerestetik Avensis I kombihoz!
Ha valakinek van valamilyen normális állapotú, ne tartsa vissza magát, írjon  ::)
Helló pepepapi, mi már ismerjük egymást...  :clap: üdv a fórumon.
Gumid van 15"-ban, hogy csak felnit keresel?

rokafiu nevű forumtársunk nemrégiben hirdette az övéit, de úgy rémlik, az 16-os, ellenben szépek és gumikkal együtt vannak.  :yes:
Ha jól rémlik, az általános/gumik-felnik topicba tette a hirdetést, max 1,5 hónappal ezelőtt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.26 15:08:16
Itt írta:

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;area=showposts;u=2752


... a franc, most olvasom, hogy a felni április elején elkelt, csak a gumik vannak.  :no:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: pepe09 - 2013.04.27 20:55:34
Szia Bepi!

Látom nagyon aktív vagy ezen a fórumon is! ::)
Igen gumim van nyári új de felnit keresek. Már nagyon le kéne vennem a télieket...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.27 21:05:10
Valójában ITT vagyok aktív, de hát, a helyhez kötött munka.... ::)

A lényeg: http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/toyota_alufelni_5x100_15

Ez pontosan a tiedhez passzolna, gyári, pont a facelift előtti Avékra.  ;)

vagy

http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/toyota_celica_gyari_alufelni_garn_5x100_as_6x15_os_195_60r16_firestone
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.28 15:33:33
Nos, ma én is beszereltem a tolatóradart. Bepi és Agyarka módszerét kombinálva a lökhárítót nem vettem le, a kábeleket a szellőző nyílás bal alsó sarkában vezettem be a kocsiba. A kijelzőt pedig a kédergumi lehúzása után az ajtó felöl vezettem el a függönylégzsák mögött. A legidőigényesebb a tolatólámpa vezetékének a megkeresése volt. Mivel a kombinál a lámpa az ajtóban van, ezért ez nem egyértelmű. A megfelelő stekkert széthúzva és próbálgatásos módszerrel jöttem rá végül, hogy melyik vezetéket kell megcsapolni. A szenzorokat nem festettem le, mivel az ezüstszürkén nem mutatnak rosszul, pláne hogy a lökhárítóbetét amúgyis fekete.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.04.28 18:44:52
ma én is beszereltem a tolatóradart. ...
Ügyi vagy!-) Képek?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.28 19:23:18
Parancsod számomra kívánság! :)

A szerelés közben nem fotóztam, ezért csak a végeredmény látható:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.28 19:24:13
Valamint a kijelző a tükör tetején.

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.28 19:30:38
Egyébként ennek a kijelzős rendszernek nagy előnye szerintem, hogy:
- nem a csomatartóban csipog, ezért megpakolva is lehet hallani
- ha pl. hangos zene, vagy valami mégis elnyomná, vizuális információ is van
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.04.28 20:22:36
a végeredmény
Teljesen korrekt. És mennyivel kényelmesebb, ráadásul nehezebb vele elbambulni.-)
Azt azért egy vékony leszúrt (vagy oldalról segítő által söprűnyélen mozgatott), hajlékony vesszővel érdemes kipróbálni, nincs-e véletlenül holt tere.
Egyszer (kb.10 éve) egy VW gyári radarjába éppen belefért egy vékony oszlop.sikerült izomból letolatni, mert csak a folyamatos sípolási határon belül jelzett. -( Utána többször reprodukáltam a hibát.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.28 20:51:37
Behajolva a kezemmel próbálgattam, meg mászkáltam mögötte. Majd kipróbálom oszloppal is. A próbák alapján meg fog szenvedni vele, ami nem is csoda, hiszen a lökhárító távolról sem egyenes, elég nagy íve van. Viszont autóval tökéletesen működik. Szépen visszaszámol 1m-ről.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.28 20:58:11
Királyság, gratulálok az eredményhez és örülök, hogy az én leírásom is segített.
Ez a készülék olyan, mint az enyém? Vertex ? A lyukfuroja pontos volt?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.04.28 21:07:38
Köszönöm még1x.

Igen és igen. 22,5 mm-es. Érdekes, hogy a Priushoz vett szettben meg 22,3 mm-es van. Nem értem, miért gyártanak ennyire hasonló, mégis különböző átmérőjű szenzorokat a kínaiak. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.29 11:59:59
Képzeljétek, múlt hét végén elkezdett valami nyikorogni a jobb futómű felől.
Tegnap esett az eső, azóta nem csinálja.
Por mehetett be valahova ahová nem kéne, most meg kimosta az eső?

Más.
Időnként előfordul parkolás közben heves kormánytekergetés közepette, hogy erős búgó hangot ad, és picit mintha meg is szorulna. Ez csak akkor van, mikor próbálok valahová lassan bemanőverezni.
Ez normális, vagy szaladjak szakihoz?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.29 12:47:38
Képzeljétek, múlt hét végén elkezdett valami nyikorogni a jobb futómű felől.
Tegnap esett az eső, azóta nem csinálja.
Por mehetett be valahova ahová nem kéne, most meg kimosta az eső?

Más.
Időnként előfordul parkolás közben heves kormánytekergetés közepette, hogy erős búgó hangot ad, és picit mintha meg is szorulna. Ez csak akkor van, mikor próbálok valahová lassan bemanőverezni.
Ez normális, vagy szaladjak szakihoz?
Szervótartályban rendben van a szint? Akkor szokott akadozni (Off autón tapasztalat), ha lecsökkent (elszivárgott valahol...)  :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.04.29 13:01:52
Szervótartályban rendben van a szint? Akkor szokott akadozni (Off autón tapasztalat), ha lecsökkent (elszivárgott valahol...)  :hmmmm:

Kösz a tippet, megnézem a szintet.
Külsőleg nincs nyoma szivárgásnak.

Ebbe is automata sebváltó olaj kell? Ha véletlen után kellene tölteni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: hamilkar - 2013.04.30 07:37:28
Sziasztok!

Segítséget kérnék az alapjárati motor hibá milyen tünetekkel jár? Azért kérdezném mert, úgy gondolom az lehet a hibás a folyamatos 1600-2000 alapjáratomért. Az érdekessége, hogy hidegben 10C alatt nem csinálata. Nem régen takarítottuk a pillangó szelepet és a megkerülő utat. Most már nagyon ciki, hogy ilyen magas fordulattal közlekedek tisztára, mint egy "kalapos skodás". Mi a véleményetek?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.04.30 08:10:44
Sajnos ebben nem tudok segíteni. Esetleg kérdezd meg priviben TZolit, vagy xanyit. Előbbi márkafüggetlen szervizben dolgozik, utóbbi Toyota szakszervizben. Szerintem ők tudnak majd segíteni.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: pepe09 - 2013.05.01 00:31:43
Valaki esetleg meg tudná mondani, hogy a külső hőmérséklet szenzor hol található, az enyém sajna nem működik és nem tudom miért...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.05.01 00:45:27
T22 Ave-n a hűtőmaszk alján van, kb. középen.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2013.05.03 20:57:53
Valaki esetleg meg tudná mondani, hogy a külső hőmérséklet szenzor hol található, az enyém sajna nem működik és nem tudom miért...
Ha megvan a megoldás, írd le légyszíves (mennyibe fáj?). Az enyém működik, de szerintem lassú, legalább is más autókhoz képest.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: hamilkar - 2013.05.04 21:31:22
Sziasztok!

Segítséget kérnék az alapjárati motor hibá milyen tünetekkel jár? Azért kérdezném mert, úgy gondolom az lehet a hibás a folyamatos 1600-2000 alapjáratomért. Az érdekessége, hogy hidegben 10C alatt nem csinálata. Nem régen takarítottuk a pillangó szelepet és a megkerülő utat. Most már nagyon ciki, hogy ilyen magas fordulattal közlekedek tisztára, mint egy "kalapos skodás". Mi a véleményetek?
Megoldódott a probléma! Ha esetleg valaki hasonló cipőben járna annak ajánlom nézesse meg a sebesség jeladót, ( a váltóba csatlakozik ). Most tökéletes alapjáratom van
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: pepe09 - 2013.05.05 16:29:38
Megtaláltam a jeladót, az egyik láb el volt oxidálódva, megtisztítottam de sajna semmi változás. Nekem csak középen lóg a kábel a jeladóval. Máshogy kéne lennie?

Egy további problémám, hogy a centrálzár nem nyitható kulcsról. Vagyis a kulcson lévő nyitás gomb nem reagál, a zárás viszont igen. Elvittem egy elektromoshoz akivel kiszedtük a nyitás kapcsolóját a kulcsban levő nyákról, de hibátlan a kapcsoló és elvileg avval semmi gond. Szóval elég tanácstalan vagyok, és jó lenne ha működne a gombbal való nyitás. Esetleg vigyen Toyota szervizbe?
Válaszokat előre is köszönöm!

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.05.05 21:07:43
Szervótartályban rendben van a szint? Akkor szokott akadozni (Off autón tapasztalat), ha lecsökkent (elszivárgott valahol...)  :hmmmm:

Megnéztem a power steering feliratú tartályt, van benne anyag.
Viszont ezt találtam, helyes amit írnak?

" Egyik válasz sem helyes, az általad említett nyöszörgő hangot a nyomószivattyúra épített túlnyomás védelmi szelep adja ki magából, ami azért van, hogy ne érje károsodás a túlnyomásból adódóan a rendszert amikor végállásig tekered a kormányt.

A válaszíró 85%-ban hasznos válaszokat ad.

# 3/4 2011-09-11 12:03 Privát üzenet Hasznos számodra ez a válasz?

Nekem azt tanították, ha muszáj teljesen alászedni a kormányt szervós autóban, akkor tekerjem ki koppig a kormányt, majd azonnal egy picit szedjek vissza, hogy a síró hang megszűnjön. Így én is a maximumot tudom kihozni a kocsi fordulásából, és a szervót sem vágom haza."
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.05 21:34:18
Nem tudom, hogy helyes-e, de hogy én MINDIG így csinálom, ahogy a válaszadó írta, az biztos.  :yes: Soha nem koppolom a szervót...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.05.06 09:39:30
Nem tudom, hogy helyes-e, de hogy én MINDIG így csinálom, ahogy a válaszadó írta, az biztos.  :yes: Soha nem koppolom a szervót...

Ok, figyelek erre mostantól. Eddig csak a Lancer-em volt szervós, de annál nem tapasztaltam ilyet.
A nyekergés a jobb oldali futómű felől mégiscsak megmaradt sajnos, csak nem mindig csinálja.

Előjött még valami, 110-nél elkezdett picit rázni a kormány, de csak ennél a tempónál, fölötte alatta semmi.

Ja és még egy furcsaság, jól fognak a fékek, de ha kicsit hosszabb ideig nyomom a pedált, vagy pl. pirosnál rajta állok, akkor pár másodperc múlva lejjebb megy a pedál. Ezt érdemes megnézetni?

Na majd a talin jól kivesézzük ezeket :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.05.06 09:47:33
Előjött még valami, 110-nél elkezdett picit rázni a kormány, de csak ennél a tempónál, fölötte alatta semmi.

Ja és még egy furcsaság, jól fognak a fékek, de ha kicsit hosszabb ideig nyomom a pedált, vagy pl. pirosnál rajta állok, akkor pár másodperc múlva lejjebb megy a pedál. Ezt érdemes megnézetni?

Ez arra utal (csak egy bizonyos sebességnél ráz), hogy a gumikat centrírozni kell.

Nem lehet, hogy levegős kicsit a fékrendszer? Ez csak tipp, majd a többiek kijavítanak, ha hülyeség.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.05.06 09:51:09
Ez arra utal (csak egy bizonyos sebességnél ráz), hogy a gumikat centrírozni kell.

Nem lehet, hogy levegős kicsit a fékrendszer? Ez csak tipp, majd a többiek kijavítanak, ha hülyeség.

Kb. egy hónapja cserélték a hátsó tárcsákat és betéteket, lehet összefügg ezzel...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.06 09:56:11
Ok, figyelek erre mostantól. Eddig csak a Lancer-em volt szervós, de annál nem tapasztaltam ilyet.
A nyekergés a jobb oldali futómű felől mégiscsak megmaradt sajnos, csak nem mindig csinálja.

Előjött még valami, 110-nél elkezdett picit rázni a kormány, de csak ennél a tempónál, fölötte alatta semmi.

Ja és még egy furcsaság, jól fognak a fékek, de ha kicsit hosszabb ideig nyomom a pedált, vagy pl. pirosnál rajta állok, akkor pár másodperc múlva lejjebb megy a pedál. Ezt érdemes megnézetni?

Na majd a talin jól kivesézzük ezeket :)
Egy jótanács: Rossz szokás az, ha a állás közben folyamatosan nyomod a féket. Gondolj bele, ha felforrósodott tárcsákra (nyár, meleg, gyorsabban melegszenek a fékek) az effektív fékezésen felül tovább nyomod hozzá a betéteket, azok képesek megégni. Ennek az a következménye, hogy nyikorog a fék, vagy csökken a fékhatás, hiszen a hő miatt elváltozások keletkeznek a betétek felületén. Tehát, amikor effektíve nem lassítod az autót, érdemes leszállni a pedálról és inkább a kéziféket behúzni. Erre való. Én mindig így teszek, még akkor is, amikor városban lámpától lámpáig megyünk. Éppen a megállás előtti pillanatban felengedem a fékpedált, így nem bólintunk megálláskor.

A 110-nél rázás szerintem is centrírozás kérdése. De, ha eddig ezt nem csinálta, akkor sanszos, hogy a gumid sérült, pl. kezdődő szálszakadás, vagy ilyesmi, lényeg, hogy akkor a gumi valószínűleg cserés lesz.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.06 09:57:55
Kb. egy hónapja cserélték a hátsó tárcsákat és betéteket, lehet összefügg ezzel...
Az elég baj lenne, ha így lenne, hiszen haladás közben a fékek NEM foghatnak... Gumi lesz...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.05.06 10:18:59
Az elég baj lenne, ha így lenne, hiszen haladás közben a fékek NEM foghatnak... Gumi lesz...

Köszi a válaszokat.
A fékcsere dolgot a fékrendszer levegősségre írtam :)

Ezek szerint érdemes összehoznom egy randit gumissal, meg futóművessel a nyikorgás miatt.
A szervízt is b*szogatom majd kicsit, csinálják meg gariba ha levegősen hagyták a féket.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.07 09:33:35
Az ilyen autókat megéri behozni és családnak megvenni. Szerintem ez kifejezetten szimpatikus, annak ellenére, hogy nem SOL felszereltség, ez tud mindent, amit kell. Ráadásul, fűzött blokkos, és téli-nyári gumigarnitúra van hozzá, új fékekkel. Az ára sem vészes...
1,8 Station Wagon Style (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-1-8-combi-style-klima-t%C3%BCv-neu-gr%C3%BCne-pl-hattingen/177766310.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=110&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT)

És ez is, ugyanolyan, mint az enyém, csak 1 hónappal idősebb, 2011-es téli-nyári gumikkal, állófűtéssel:
Kék Station Wagon 1,8 SOL (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-1-8-combi-standheizung-mit-fernbedienung-zeuthen/177140420.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=110&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT)

Picit drágábban, de viszonylag kevés km-rel, szervizkönyvvel, téli-nyári gumikkal, vonóhoroggal:
Zöld Station Wagon 1,8 SOL (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-1-8-combi-klima-8xbereift-ahk-d4-n-melbeck-l%C3%BCneburg/178451870.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=110&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT)

És ez is szimpi, szintén téli-nyári gumikkal, vezetett szervizkönyvvel. Ahogy a képeket nézem, a beltérre ráférne egy autókozmetika, de alapvetően szép a beltér állapota, az látszik rajta, hogy használták, de kopás, szakadás nincs. A külseje is teljesen gyári és ez tetszik:
Ezüst Station Wagon 1,8 Style (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-1-8-combi-style-klimaautom-alu-rheinbach/177412983.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=110&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT)

Szóval, ott tartunk, hogy aki teheti, és szüksége is van egy viszonylag olcsó, de minden tekintetben tisztességes családi autóra, annak nagyon megéri behozni egy ilyet. A fenntartási költsége pontosan azért alacsony, mert átgondolt, jól összeszerelt autók ezek az AveI-esek, akik jelenleg Carinában ül, annak erősen ajánlott, de legalábbis nagyon ésszerű lenne ilyenre váltani, ha eljön az idő. Most még lehet megkímélt, nem túl sokat futott, ellenőrizhető előéletű Avékat találni kint, amiket még nagyon hosszú ideig lehet itthon használni.
Ahogy számolgatom a honosított árait ezeknek a linkelt példányoknak, a legdrágább jön ki 1,1M Ft-ra. Ennyi pénzért szebb autót ugyan lehet találni (bár vitatkoznék, ha a linkelt egyedek közül valaki azt mondaná bármelyikre is, hogy nem szép), de univerzálisabbat, ami az emberek, családok számára mindent egybe vetve a legideálisabb választása lehetne hosszú távon a mindennapi feladatokra, aligha.  :nonono:
Gyakorlatilag a legendás Carinák erényeit viszi tovább egy kultúráltabb, extrásabb, biztosnásgosabb, csendesebb, de valamivel szűkebb csomagolásban.  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.05.10 12:05:15
Üdv mindenkinek!

T22-es Avensishez keresek eredeti tetőantennát.
Csak maga a tetőn lévő talpba betekerhető 60-80 cm antenna kellene.
Toyodiy link (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMEYW_8604.html) 86309-05030 cikkszám
Nézegettem az azonos korú Corollák, Yarisok antennáit, mert úgy tűnt, hogy azok teljesen megegyeznek, de a toyodiy szerint nem egyformák sajnos.
Szóval, aki tud bontódó t22-est a körzetében (esetleg az én környékemen), azt kérem, hogy ne tartsa magában az információt.

A Jap-ker-től már van egy 5.000 Ft + ÁFA ajánlatom, de nem gondolnám, hogy az a "drótdarab" 2-3 ezer Ft-nál többet megér nekem.

Üdv:
BF
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.05.10 13:36:02
Az E11 Corolla antennája tökéletes jó hozzá - bár nem pontosan ugyanaz a méret, de én négy éve ond nélkül használom.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.05.10 15:28:48
Az E11 Corolla antennája tökéletes jó hozzá - bár nem pontosan ugyanaz a méret, de én négy éve ond nélkül használom.

Lehet, hogy ez lesz a megoldás végül.
De mivel ez egy antenna és így a hossz az egyik vételi jóságot meghatározó paraméter, ezért törekszem a típushoz megfelelő gyárit vadászni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.05.10 15:36:19
Lehet, hogy ez lesz a megoldás végül.
De mivel ez egy antenna és így a hossz az egyik vételi jóságot meghatározó paraméter, ezért törekszem a típushoz megfelelő gyárit vadászni.
Tapasztalatom szerint semmivel sem rosszabb a vétel, mint a gyári antennával.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.05.15 10:57:38
Köszi a válaszokat.
A fékcsere dolgot a fékrendszer levegősségre írtam :)

Ezek szerint érdemes összehoznom egy randit gumissal, meg futóművessel a nyikorgás miatt.
A szervízt is b*szogatom majd kicsit, csinálják meg gariba ha levegősen hagyták a féket.

Elvittem a kocsit a szervizbe, a csávó az elölről jövő szoruló hangot meg a visító hangot is a féknek tulajdonította elsőre.
Gyanúsak ezek, legutóbb pont ők nyúltak a fékhez, igaz hátul cserélték.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.05.16 14:30:15
Sziasztok Fórumtársak!

Múlt héten lettem boldog tulajdonosa egy Avensis I-nek, 4-ajtós sedan, t22 ugye, 1999-es, 2.0 s változat. Már előtte elég sokat olvasgattam róla, tudtam, hogy nekem egy ilyen kell! ;)
Sokat olvasgattam a Neten található PDF-es leírást is, (http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/New%20Car%20Features/), de míg nem volt nálam a kocsi, babonából nem töltöttem le. Mikor megvettem, másnap már nem volt elérhető a Neten. Pfff. Így jártam.
Ha van köztetek valaki, akinek megvan, az megtenné, hogy közzé teszi valahol? Dropboxra feltölti, vagy bárhová. Köszönöm!

Bocs, kicsit nehezen találok meg itt még mindent, s nem akarok most ezzel leszólni senkit, aki szerkeszti az oldalt, nekem még kicsit szokatlanok a dolgok, de remélem hamar belejövök, s megtalálom, amiket keresek. Egyelőre olvasgatok bőszen!

Lenne még 1-2 kérdés:

1: holnap lesz az Auchanban - képek alapján valamennyire minőséginek tűnő, vastag gumis - ablaktörlő lapát. Mekkorák kellenek az Ave 1-re? Elszaladok majd a garázsba, lemérem majd! Csak rákérdezek azért, hátha valaki egyből tudja...
2: olajat, szűrőt, légszűrőt le szeretném cserélni. 3S-FE ugye a motorkód, 94 KW-os ez. Milyen olajat javasoltok? Én eddig minden kocsimba 5W-40-es full szintetikus Castrol Magnatec-et raktam és cserétől cseréig el is ment olajfogyi nélkül. Szóval nekem bevált. Ehhez a motorhoz is jó? Lég- és olajszűrőből valami márkajavaslat? Nem porban és városban használom elsősorban, hanem hosszabb távokon.

Fogyasztási naplókat olvasgatom, meg nézem a spritmonitort, de nektek mi a tapasztalat ezen jószág kapcsán? Amúgy tetszik az aggregát, alul nyomatékosan tol, felül erőteljesen húz, szerintem mindenhol használható!

Szóval ha van bármi info mit, merre olvasgassak, akkor szívesen fogadok bármi ajánlatot.

Köszi ha válaszoltok, üdv mindenkinek! Jim
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.16 14:43:32
Gratulálok az autóhoz, legyen benne sok balesetmentes km-ed és örömöd!

Kérdéseidre a válasz:
Ha eddig bejött a Castrol Magnatec 5w-40, akkor nem indokolt váltanod, noha jómagam ezt az olajat nem használnám, van ennél jobb is és megbízhatóbb is ilyen áron (pl. Eneos, Mobil, Liqui Moly).
Olajszűrőből vagy Denso, vagy Mann filtert érdemes venni! Légszűrő lehet kisebb márka is (pl. Nipparts), csak jól illeszkedjen.
Abalktörlő lapát, ha jól emlékszem, 53-45cm. Ha kombi lenne, akkor a hátsó 35cm, de írtad, hogy sedan.  :) Én sima autósboltban Bosoko márkájú flex lapátokat vettem, korrekt minőség.
Fogyasztás hosszú távon 7,5-8 liter körül lesz, városban ennél 1 literrel több. Ha hajtod, akkor még több. Ez egy hagyományos (jó értelemben vett) 2,0 benzin motor, de azért csodákat ne várj a ccm miatt...  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.05.16 14:54:25
Nézz szét a toyota.aitnet.org oldalon pdf ügyben.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.05.16 17:20:16
Sziasztok!

Köszi, igyekezni fogok! ;)

Eddig bejött ez az olaj, de ha van olyan, ami jobban ajánlott a Toyihoz, akkor meghallgatom a tanácsokat! Valami nem okés a Castrollal amúgy? Tudnál esetleg pontos típust írni, melyik olajat nézzem az említett márkák közül? Mindenképp nagyon jó minőségűt szeretnék. Megérdemli! ;) Kenjen rendesen melegben, hidegben egyaránt ;)

Légszűrő 1500 Ft körül van a Nipparts, 2000-2500 a Mann. Densot nem találtam. Bosch az milyen? Nem cseng jól már a neve? ;)

Olajszűrőből is van többféle méret. 2 féle kerület, meg maga a henger hossza is különbözik. Lemérem holnap a lapátok hosszát, de a mostani picit kilóg, szóval az biztosan nem jó.

Igen, frankó régi vágású benzines, ilyet akartam! Mondjuk több gépészkedésre számítottam, ha értitek mire gondolok... Imádom az analóg kocsikat, de ez azért nem teljesen analóg. Olyan értelemben mondva, hogy a gázpedál reakciója nem túl közvetlen. Ha lelépek róla, nem ejti azonnal a fordulatszámot. Ez nekem furi. Lehet ezzel kezdeni valamit, vagy meg fogom szokni? Inkább adnék én egy kis gázfröccsöt, de váltok egy rövid 1-et, kuplung be, gázt elveszem, s 2 ezer körül hagyja a fordulatot. Nem ejti vissza egyből. Jó ez így? Vagy mondjuk lenyomom 4-ben 50-nél, épül fel a nyomaték, felengedem a gázt, még picit gyorsul, s csak utána veszi el a gázt.
Meg a kuplung is kicsit érdekes. Hidraulikus ugye, de még csínján kell bánnom vele. Na majd alakul ;)

A manualt már szedem is! ;) Állati jó.

Köszi mindent srácok, elég felkészültek vagytok, le a kalappal!

Jól sejtem, hogy elektromos a gázpedál? Vagy nem? Lehet erre Tempomatot szerválni szakszerű nem kókány módon? Nagyon sokba fáj? Még egy tolatóradaron gondolkodom, mert egyik előző kocsimon volt és bár kisebb volt, akkor is imádtam. Csak nem akarom össze-vissza furkálgatni, meg a kárpitok szigetelését megbontani a kábeleknek. Így van jól összerakva.

Üdv: Jim
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.16 22:02:15
Az mit jelent nálad, hogy a kuplung fura?
Az egyik autómban zsír új az Aisin kuplung, a másikban kb az élete 2/3-adánál jár.

Mitől érzed furának?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.16 22:06:29
Olaj:
Lipui Moly top tec 4100
Mobil super 3000
Eneos 5w-40

Amúgy pontosan nem tudom, mi volt a sima 2.0 benzin motor gyári olaj ajánlása. 5w-30, 5w-40? Alapvetően olyat kell belerakni, amit a gyár előírt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.05.17 19:01:03
Olaj: megvan a gyári gépkönyve, persze az még angol nyelvű és azt hiszem 1998-as kiadású, tehát 15 éves. Abban az van, hogy hőmérséklettől függően 5W-30-as, 10W-30-as, vagy 15W-40-es olajat ajánlatos használni (ott van a 20W-50 is, de az csak nagy melegben igazán jó). Csak ugye az 5W-40 jobb ezeknél! Tudom, vékonyabb, s egy idősödő kocsinál nem biztos, hogy jót tesz egy vékonyabb olaj, de a kenése jobb az 5W-40-nek és gyorsabban el is jut mindenhová. Ugye?

Megnézem amiket ajánlottál, hogy melyiket mennyiért tudom beszerezni.

Kuplung: érzem, ahogy vmilyen "munkahenger" dolgozik, ahogy engedem fel, nemrég volt cserélve kuplungtárcsa, szóval nincs vele gond, csak nekem fura, hogy nem bovdenes. És nagyon fönt ( vagy lent? ) fog. Ezt nem tudom, de ha tövig benyomom, s engedem vissza, ott az első 20%-on van szinte minden. Talán ez a jobbik eset, mert ha az utolsó 20%-on fog, akkor már nem sok van hátra.

Eddig annyit mentem vele összesen, hogy elhoztam haza, meg a városban picit, meg elmentem tankolni. Ennyi. Holnap megyünk Pestre, 4 ember plusz csomagok, majd nézek egy fogyi statisztikát, meg természetesen beszámolok a dolgokról. Vagy legalábbis magamba szívom az élményeket, aztán meglátjuk kijön-e belőlem.

Addig kellemes hosszú hétvégét kívánok nektek!

Üdv: Jim
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.05.17 19:13:18
Passz, az én több mint 200 ezret futott, régi konstrukciójú Corim 5W30-cal jár, nem eszi az olajat. Tény, hogy nincs is hajtva. Az 5W40 ideális kompromoisszum lehet, ha nem vvt-i a kocsi.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: fudi2002 - 2013.05.17 22:30:23
Valaki préselt már be ilyen gépezetbe, 24 cm-nél szélesebb akkumulátort? Unix webshopja hozzárendelt egy 70ah-s 27,8cm-est is, bár én akárhogy nézegettem, sztem nem fér az oda be.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.19 14:15:11
Ha minden igaz, jövő héten új fékeket kap az Ave elölre. Még nem egyeztettük le a pontos méreteket, de a legjobb árú minőségi fék - legalábbis, akiktől én be tudom szerezni -, valószínűleg a Brembo lesz.
Néztem a Szakál-Metál-t, de ott a Ferodo tárcsák párban 38.000Ft(!!!) lennének, az ATE is 26-28.000Ft listaáron. Az adott tárcsa gyártója szerint hozzá passzoló betét garnitúra is szűk 20.000Ft, igaz, ebből még lejönne kedvezmény.

A Brembo ezzel szemben:
Tárcsa: 8400Ft/db
Betét garnitúra: 13.200Ft

Így összességében 30.000Ft anyagárban meglenne a minőségi fék, plusz, amit a szerelő még munkadíjnak elkér majd.

Alapvetően a Ferodo-t és az ATE-t preferálom, de ilyen ártöbbletet (is) figyelembe véve, letettem róluk.  ::)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.19 14:27:13
brembo se rossz,ne parázz pityke!
az elmúlt hónapban 3garnitúra ferodo premiert szereltem be corollákba,tuti mind.
meg egy szett brembot,de vhogy a ferodo jobban tapad!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.05.19 14:40:29
A minap beszereltem a Dension GW Lite BT-t (http://muzix.hu/dension/autos-multimedia-adapter/toyota-multimedia-adapter/gateway-lite-bt-gbl3to1-lexus-toyota.html). Mint az a gyártóval történt levelezés után kiderült, a beszerelési útmutatóval ellentétben Toyotáknál nincsen különálló mute vezeték, amit pluszban be kell kötni. Minden vezeték a gyári stekkeren keresztül csatlakozik. A kihangosítás része a cuccnak érdekesen működik, mert rádiót hallgatva nem némítja le azt, csak "megszaggatja", ami kicsit nehezen vehető észre. Ettől függetlenül jó a cucc, a hangminőségre sincs panaszom, leglábbis a gyári hangrendszer szintjét simán hozza. Egyetlen apró gondom, hogy mivel a 6-os gomb CD tár üzemmódban a véletlenszerű lejátszást kapcsolja, ezért nem tudok váltani az IPod GW és UI üzemmódok között. Nem tudja egyébként valaki, hogy pl. gyári CD tár esetén hogyan lehet váltani a 3-6-os lemezekre? Mert ezek a gombok a "disp-scan-rpt-rand" funkciókat kapcsolják csak nekem.

A beszerelés egyébként rém egyszerű. Határozott mozdulatokkal ki kell venni az egész középső panelt (ahol a rádió, fűtés, stb. van). Alul meg lehet fogni és ha ott már engedett, fokozatosan felfelé haladni. Ha már kicsit kijött a helyéről, akkor a felső három csatlakozót oldva ki lehet billenteni a panelt. A bal alsó, széles csatlakozót kell lehúzni, a helyére pedig a GW megfelelő kábelét bedugni. Az eredetit pedig a médialejátszóhoz adott plusz kábelen keresztül kell visszakötni a rendszerbe. Maga a készülék prímán elfér belül a hamutartó felett, az IPod és az USB csatlakozást egy hosszabbító kábelen keresztül jobbra lent vezettem ki a váltókar előtti "tálcára". Az egész művelet a mikrofon beszerelésével és a folytonos gondolkodással, ellenőrzéssel együtt is megvan kb. 1 óra alatt. Minden szépen elrejthető, fúrni, faragni nem szükséges. Később lehet, hogy elvezetem a kábeleket a "kardánboxban" a fedeles CD tartó rekeszig.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.19 14:52:33
brembo se rossz,ne parázz pityke!
az elmúlt hónapban 3garnitúra ferodo premiert szereltem be corollákba,tuti mind.
meg egy szett brembot,de vhogy a ferodo jobban tapad!
Közben megnéztem a Bárdi online katalógus árait is, de még kedvezménnyel is jóval drágább (sőt, a Brembo is jóval drágább), mint, amennyiért nekem tudják a helyi autósboltban hozni. Ezért nem kérdeztelek benneteket az alkatrésztopicban.  :surrender:
Amúgy nem aggódom a Brembo miatt sem, csak jobban örültem volna ilyen árban a Ferodonak.  ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.19 15:04:13
unixos 40% sem jó árat ad?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.19 15:09:56
A minap beszereltem a Dension GW Lite BT-t (http://muzix.hu/dension/autos-multimedia-adapter/toyota-multimedia-adapter/gateway-lite-bt-gbl3to1-lexus-toyota.html). Mint az a gyártóval történt levelezés után kiderült, a beszerelési útmutatóval ellentétben Toyotáknál nincsen különálló mute vezeték, amit pluszban be kell kötni. Minden vezeték a gyári stekkeren keresztül csatlakozik. A kihangosítás része a cuccnak érdekesen működik, mert rádiót hallgatva nem némítja le azt, csak "megszaggatja", ami kicsit nehezen vehető észre. Ettől függetlenül jó a cucc, a hangminőségre sincs panaszom, leglábbis a gyári hangrendszer szintjét simán hozza. Egyetlen apró gondom, hogy mivel a 6-os gomb CD tár üzemmódban a véletlenszerű lejátszást kapcsolja, ezért nem tudok váltani az IPod GW és UI üzemmódok között. Nem tudja egyébként valaki, hogy pl. gyári CD tár esetén hogyan lehet váltani a 3-6-os lemezekre? Mert ezek a gombok a "disp-scan-rpt-rand" funkciókat kapcsolják csak nekem.

A beszerelés egyébként rém egyszerű. Határozott mozdulatokkal ki kell venni az egész középső panelt (ahol a rádió, fűtés, stb. van). Alul meg lehet fogni és ha ott már engedett, fokozatosan felfelé haladni. Ha már kicsit kijött a helyéről, akkor a felső három csatlakozót oldva ki lehet billenteni a panelt. A bal alsó, széles csatlakozót kell lehúzni, a helyére pedig a GW megfelelő kábelét bedugni. Az eredetit pedig a médialejátszóhoz adott plusz kábelen keresztül kell visszakötni a rendszerbe. Maga a készülék prímán elfér belül a hamutartó felett, az IPod és az USB csatlakozást egy hosszabbító kábelen keresztül jobbra lent vezettem ki a váltókar előtti "tálcára". Az egész művelet a mikrofon beszerelésével és a folytonos gondolkodással, ellenőrzéssel együtt is megvan kb. 1 óra alatt. Minden szépen elrejthető, fúrni, faragni nem szükséges. Később lehet, hogy elvezetem a kábeleket a "kardánboxban" a fedeles CD tartó rekeszig.
Sirályság, ügyes vagy! Ezt a leírást majd emlékeztetőnek előveszem, ha nekem is meglesz a Dension.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.05.19 16:17:26
Ha minden igaz, jövő héten új fékeket kap az Ave elölre. Még nem egyeztettük le a pontos méreteket, de a legjobb árú minőségi fék - legalábbis, akiktől én be tudom szerezni -, valószínűleg a Brembo lesz.
Néztem a Szakál-Metál-t, de ott a Ferodo tárcsák párban 38.000Ft(!!!) lennének, az ATE is 26-28.000Ft listaáron. Az adott tárcsa gyártója szerint hozzá passzoló betét garnitúra is szűk 20.000Ft, igaz, ebből még lejönne kedvezmény.

A Brembo ezzel szemben:
Tárcsa: 8400Ft/db
Betét garnitúra: 13.200Ft

Így összességében 30.000Ft anyagárban meglenne a minőségi fék, plusz, amit a szerelő még munkadíjnak elkér majd.

Alapvetően a Ferodo-t és az ATE-t preferálom, de ilyen ártöbbletet (is) figyelembe véve, letettem róluk.  ::)

Üdv!

Megadnád az autó pontos adatait, azt is, hogy milyen a fékrendszer és hátul dob vagy tárcsa van?
Az árak miatt rákeresnék. Meg hogy pontosan mi kell?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.05.20 00:07:43
... Alul meg lehet fogni és ha ott már engedett, fokozatosan felfelé haladni. Ha már kicsit kijött a helyéről, akkor a felső három csatlakozót oldva ki lehet billenteni a panelt. ...
Szerintem alulról megemelve simán ki lehet húzni. De a Toyota honlaján lévő Audio Installation Instruction (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7BF92D7F82-212C-4BE8-B4D4-3AC4B8308D7D%7D/Audio%20RHD%203A3RT22W-1.pdf) alapján talán még egyértelműbb.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.05.20 07:08:40
Szerintem alulról megemelve simán ki lehet húzni. De a Toyota honlaján lévő Audio Installation Instruction (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7BF92D7F82-212C-4BE8-B4D4-3AC4B8308D7D%7D/Audio%20RHD%203A3RT22W-1.pdf) alapján talán még egyértelműbb.

Szerintem meg én ugyanezt mondtam, csak körülményesebben. Illetve elég szvsz a felső 3 csatlakozót lehúzni, mert a bekötéshez bőven elég csak kibillenteni a panelt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.05.20 19:35:11
Akkor ezen se veszünk össze. :) De azért likelt doksi egyértelművé teszi mindenkinek - remélem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.05.20 19:41:16
Persze. :) Sőt...

A kérdésemre nem tudja valaki a választ? Tehát hogy hogyan is lehet a 6. CD-t kiválasztani a csatolt CD tár esetén? Nekem csak a "rand" illetve "d-rand" módot kapcsolja attól függően, hogy röviden vagy hosszan nyomom-e. A gyári manuálé elég szűkszavú a kérdésben, vagyis nem tudtam meg semmit... :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.05.20 20:10:29
A hangerő tekerő gomb körül lévő fel le ill. jobbra balra mutató nyilakat ábrázoló gombokkal lehet lemezt váltani (most nem jut eszembe így hirtelen,hogy melyikkel is pontosan).
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.05.20 20:15:09
Köszönöm szépen, kipróbálom, hogy reagál-e rá a Dension cucc.

Na meg is ejtettem a próbát. A fel és le gombokkal lehet váltani a CD-ket, a Gateway viszont csak akkor reagál rá, ha az IPod-ot úgy csatlakoztatjuk rá, hogy a cucc már ki van választva a rádión mint "jelforrás". Ha először csatlakoztatjuk a lejátszót és csak azután adjuk rá a gyújtást, akkor hiába váltogatunk a CD-k között, a Gateway nem vált üzemmódot.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.05.20 23:00:09
Közben megnéztem a Bárdi online katalógus árait is, de még kedvezménnyel is jóval drágább (sőt, a Brembo is jóval drágább), mint, amennyiért nekem tudják a helyi autósboltban hozni. Ezért nem kérdeztelek benneteket az alkatrésztopicban.  :surrender:
Amúgy nem aggódom a Brembo miatt sem, csak jobban örültem volna ilyen árban a Ferodonak.  ;)


Szerintem, még itt nézd meg: http://alkatreszek.hu
Mostanában nagyot estek az áraik. A kedvezmények előcsalogatásához lehet, hogy regisztrálnod kell.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.05.22 14:33:35
Sziasztok!

Gyorsan megosztom veletek a hétvége autós történését. Az Avensis-szel mentünk fel Pestre. 4 személy plusz viszonylag sok csomag. A kocsi gyönyörűen ment, nyomatékból megoldott szinte mindent. Egyszer kétszer vissza kellett szúrni 4-be, de tényleg csak a maximális biztonság érdekében. Volt olyan is, hogy 3-ba, de akkor 50-60-al ment előttem valami, s jobb volt így kiugratni előzésnél. Pesten még mentünk egy laza 100-ast a 2 nap alatt - dugóban, fel a Normafához, Margit-Sziget, össze-vissza. Második nap haza, nem pályán ekkor sem, hanem a régi 5-ös úton. Kecskeméti elkerülőn azért picit meg kellett nézni, hogyan viselkedik a kocsi "nagyobb" sebességnél. Meg kell mondjam, rettentő nagyvonalúan! Kényelmes, csendes, szépen tol, nincs szél- és motorzaj, csak úgy suhant. 140-től még érezhetően elkezd húzni 5-ben, pillanatok alatt 160-ra ugrik a sebességmérő mutatója. Igazán itt érzi jól magát. Autópályán. Szerintem!

És a nagy kérdés... A fogyasztás. Sajnos NEM tudom! 1 biztos. 456 km-t mentünk a fent említett körülmények közt Szeged-BP-Szeged távon és pontosan félig van a 60 literes tank a mutató szerint. Már csak az a kérdés, mennyit lehet ilyenkor rátankolni. Bármilyen értéknek örülnék kb. 34,5 liter alatt. Mert akkor 7,6 körül lenne a fogyasztás. Ekkora súlyhoz, valamint a 2.0-s motorhoz mérten szerintem ez méltányos volna!

Ha megvan a tankolás eredménye, közzéteszem. De ha van ötletetek, mennyit lehet rátankolni, amikor félig van, jelezzetek ;)

Szép napot! Üdv: Jim
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.22 14:43:21
Az attól függ, mennyit csal a szintjelző műszered. Kár így tippelgetni, elvileg fél tankra pontosan a másik fele tankolható rá.  :devil:
7,5 literes átlag teljesen korrekt lenne tőle az említett "kör" után.  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.05.22 22:20:54
Az a megfigyelésem, hogy autótól függetlenül fél tanknál már egy-két literrel több fogy el, mint a tényleges fél, de 34,5 tuti, hogy még nem ment el. Ha tényleg pont fél, akkor én olyan 32,5 környékére taksálnám. Az a fogyire vetítve 7,2 környéke.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.05.23 08:30:39
Jó Reggelt!

Én is sokat agyaltam, mennyi lesz a fogyi, de mára úgyis emeltek 4 Ft-ot, elmentünk hát tegnap este 9 körül tankolni. Már másodszor voltam, mert a Suzukit is meg kellett napközben.. Az volt eddig az első számú autónk, egy 1.3-as Swift, GLS Sport IV. Tudjátok, a kis sárga, mindene színre fújva, hátsó szárny, "oz" felni, stb. Nos, azzal hosszú távon simán ki lehet hozni 5,8-at úgy, hogy 110-120-al nyomod neki. De persze semmi súlya, így nem nehéz ilyen fogyasztást produkálni vele.
Nem nyújtom tovább, a lényeg: 33,2 liternél kattant először a pisztoly, s a múltkor sem tapostam meg teljesen, de nyomtam még picit. 34 liternél már 3-4-szer kattant, óvatosan engedtem a legvégét, most úgy érzem csurig tele van! Ha ezt így kiszámoljuk, akkor 34l/462km=7,36l/100km. Picit már a fele alatt mutatta, lehet, hogy kicsit észhez tért a mutató. Én rettentően elégedett vagyok! Nyilván a Suzival nem lehet összehasonlítani, DE: ez egy nagy, biztonságos autó, 4-en csomagokkal nagyon kényelmesen elfértünk, hazafelé klímázni is kellett és pályán nem alulról nyaldostuk a 120-at, hanem végig 140 felett volt a mutató! Mindezt összevetve, valamint másfélszer olyan nehéz és közel kétszer olyan erős autót tekintve bőségesen elégedett vagyok az autó fogyasztásával. Hiszem, hogy ha nincs pálya és város, simán be tudok menni 7 liter alá. Az biztos, hogy a Suzi városban verhetetlen. Kicsi, könnyű, dinamikus, fordulékony, gazdaságos. De amilyen jól érzi magát városban, az Ave legalább ennyire jó mindenhol máshol! Pálya, országút, emelkedőre fel, hosszú távra. Következő hónapban pedig meglesz még az olaj és szűrők cseréje (még mindig dilemmában vagyok az olajat tekintve...), remélem még egy kicsit kitisztul a rendszer, s ez is pozitívan hat a menetteljesítményekre!

Ave! :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.23 09:07:40
Nem tudom, mkérdeztem-e anno, mikor először felvetetted, de az t tudod, hogy pontosan milyen olaj van Most a motorban? Illetve, hogy előtted milyennel használták?

Ha tényleg jót akarsz és hajlandó is vagy csak picivel többet áldozni rá, akkor a Liqui Moly-t javaslom, konkrétan a Top Tec 4100 5W-40-et. Ha felveszed a kapcsolatot itt, a fórumon akiborral, jó áron tud neked ilyet szerezni.

A 7,36 kiváló érték. A motor, pedig pont annyira erős, kénylemesen autózható legyen, de tartósságban, költségekben és fogyasztásban is kiröhöghesd a downsizing kis turbókat...  :yes:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.23 15:20:03

Szerintem, még itt nézd meg: http://alkatreszek.hu
Mostanában nagyot estek az áraik. A kedvezmények előcsalogatásához lehet, hogy regisztrálnod kell.
Köszi, ezt is néztem már, vannak náluk megfelelőnek látszó termékek, csak még a pontos gyári cikkszámokat várom a szervizből, hogy megadják.  :surrender:

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.05.24 21:07:07
Hi!

Megnéztem a szervizkönyvet, sajnos csak az van bejegyezve, hogy olajcsere. A minősége sajnos nem szerepel. Hm... Igen, az a baj, hogy Szegeden nem tudom hol tudnék ilyen olajat beszerezni. Megmondom őszintén évek óta a Kovács-autónál vásárlok mindenféle autó alkatrészt, így olajat is.
Ott pedig ezek vannak 5W-40-es paraméterekkel, full szintetikus minőségben:
Mannol, Agip (2 féle), Castrol Magnatec és Edge, Shell Ultra, valamint kétféle Fuchs. Az árak is így mennek fel, 4 literre kerestem rá, 5-10ezer Ft közt vannak kedvezménnyel, a Magnatec 7200 Ft, az Edge pedig 7605 Ft. Azért hajlok csupán ezek felé, mert ahogyan én használtam a kocsijaimat, eddig tényleg nem volt semmi gond, olajfogyás, cserétől cseréig mentem el mindig. Ja és van egy fél üveg Castrol, de ez már tényleg mellékes! Nem szeretnék után-töltögetni!
Ezek közül, amiket írtam - a " http://olaj.shop.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/termekcsoport__olaj_shop__motorolaj__5w40_szintetikus_4_liter (http://olaj.shop.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/termekcsoport__olaj_shop__motorolaj__5w40_szintetikus_4_liter) " oldalon vannak - nem találok megfelelőt?
A Liqui Moly-t néztem, 14-15 körül láttam Neten. Bármennyire jó, annyiért picit sokallom, mert 6-8 ezret fogunk menni ezzel a kocsival évente, s évente amúgy is ildomos lecserélni, ugye?

bepi! Áldom az eszem, hogy nem valami 5 éves kis Turbot vettem 2-3-szor ennyiért. De még TD-n is gondolkodtam! Mégis, talán vállalhatóbb az 1-2 literrel magasabb fogyasztás, minthogy mindig lógjon a levegőben egy turbó, kettős tömegű lendkerék, porlasztócsúcs, stb. csere. Nyomaték meg ebben is van, ahogy néztem a letöltött pdf-bő a nyomatékgörbétl, a max. 178 NM-ből 160 megvan 1750 és 5000 közt végig. Utána meg ERŐS! ;)

Üdv!

U.i.: bepi! Szeretném kérdezni, hogy a tolatóradart hol vetted, s hogyan, vagy hol szereltetted be! Ha nincs közvetlen linked hozzá, s nincs kedved leírni és keresgélnem kell, csak annyit mondj melyik topic-ban tegyem, s böngészek. Amúgy a spritmonitoron láttam a beavatkozást ;) Köszi!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.05.30 13:40:15
Érdekesség:  :devil:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.05.30 18:48:27
Üdv!

Nekem a legutóbbi fogyasztási adatom 4 személlyel, csomagokkal, nagyrészt pályán, ott is valós 135-140 km/h-s sebességgel (GPS és stopper szerint is) 4100 körüli fordulatnál 7,67l/100 km. 
Télen 8 fölött volt...
Ilyen fordulatnál már az 1.6-os motor is erőlködés nélkül vitt minden emelkedőt az M6-on oda-vissza, hála Istennek. 1 Audi, 2 BMW és 1 Lexus zúzott el mellettünk, amúgy más nem nagyon.

Az olaj most még LM Top Tec 4100 5w40, de szerintem jövőre Eneost kap. Talán Premium Hyper 5w30-at, ez még függ a tapasztalatoktól.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.31 19:35:06
Érdekesség:  :devil:
azigen!185tel mentél max? vadállat vagy waze!
hogy kell ilyen szkrínsat-ot csinálni?
ma du. kipróbáltam azt a beépülö racing dolgot,komoly! ;)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.01 10:54:46
azigen!185tel mentél max? vadállat vagy waze!
hogy kell ilyen szkrínsat-ot csinálni?
ma du. kipróbáltam azt a beépülö racing dolgot,komoly! ;)
Írtam én, hogy az enyém az autó?  ::) :innocent:

Amúgy egyszer-egyszer mindenkinek elgurulhat a gyósszer...  :devil:

Viszont tegnap ledöbbentem:

Mentem egy kicist több, mint 150km-es távot és végig működött az OBD-ről a torque. A hosszútávú átlagfogyasztásmérő 5,2 l/100km-t (!!!) regisztrált a 150km végére 69 67 km/h-s átlagsebesség mellett. Az autó még mindig 129LE-s, 1,8-as vvt-i, 1300kg feletti tömeggel.
Bakker, ez kevesebb, mint a Corival mért legalacsonyabb fogyasztásom.
Megvan róla a google map screenshot is a km-rel, de a fogyasztási adatot csak a nokia 6230-asommal sikerült megörökítenem (nem tudtam, hogy innen is lehet screenshot-ot menteni) és elég rotty a képminőség, de megpróbálom leszedni.

A screenshot very egyszerű: Amikor éppen a kívánt felületet látod a Torque-ban, megnyomod a menu gombot és ott kiválasztod a screenshot pontot. Ennyi.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.01 11:06:50
Íme a fotó.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.01 11:08:59
tudtam én,h a te vasad. ;)
ki is irja,h toyota avensis.
ja,közben meglett a szkrínsat!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.06.01 11:12:13
Mentem egy kicist több, mint 150km-es távot és végig működött az OBD-ről a torque.

Szia!

Meg tudod mondani, nálad pontosan milyen obdII adapterrel működik ez a program, illetve, hogy hol sikerült beszerezned és mennyiért.

Köszi,
András
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.06.01 11:23:07
...
Viszont tegnap ledöbbentem:

Mentem egy kicist több, mint 150km-es távot és végig működött az OBD-ről a torque. A hosszútávú átlagfogyasztásmérő 5,2 l/100km-t (!!!) regisztrált a 150km végére 69 67 km/h-s átlagsebesség mellett. Az autó még mindig 129LE-s, 1,8-as vvt-i, 1300kg feletti tömeggel.
Bakker, ez kevesebb, mint a Corival mért legalacsonyabb fogyasztásom....
Üdv!

Nagyon jó érték  :clap:
Jól bejáratott, jó állapotú motor, könnyűfutású motorolajjal (5w30 nem?), könnyen előfordulhat  :yes:
Kollégám meg 2004-es Renault Megane-nal 15w40-nel jár, az olcsó  :wacko:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.01 11:27:53
Szia!

Meg tudod mondani, nálad pontosan milyen obdII adapterrel működik ez a program, illetve, hogy hol sikerült beszerezned és mennyiért.

Köszi,
András
Én egészen pontosan egy ilyet (http://viewitem.eim.ebay.hu/V15-CANBUS-Auto-Diagnostic-Tool-Super-Mini-ELM327-OBD2-OBDII-Bluetooth-35DI/390602340477/item) használok. Előtte egyetlen sima kék színű cuccot rendeltem, de az nem volt működőképes. Ez jó.
Nekem nem került 4800Ft-ba, megállt 4000Ft körül, már pontosan nem emlékszem. Ehhez társítom a Torque Pro-t és beépülő programjait.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.06.01 11:31:57
Én egészen pontosan egy ilyet használok. 

Szia!

Nem találom mire utal az "ilyet".
A sima torque lite programmal jóval kevesebb infot tudok kiolvasni, mint a pro verzióval?
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.01 11:33:45
Üdv!

Nagyon jó érték  :clap:
Jól bejáratott, jó állapotú motor, könnyűfutású motorolajjal (5w30 nem?), könnyen előfordulhat  :yes:
Kollégám meg 2004-es Renault Megane-nal 15w40-nel jár, az olcsó  :wacko:
Köszi.  ;) Igen, Toyota 5W-30 Fuel Economy olaj van benne.
Meg is lepődtem, mert a teljes tankra most 6,5-et mutat a board, de hát a feleségem vezeti az autót napi szinten. Aztán a Torque-ban csak kíváncsiságból beállítottam a Trip átlagfogyit, hogy mutassa és ez lett belőle. Nem mentem lassan, ez látszik a térképen is, és extra gurulásokat, motorfékeket sem eszközöltem. Csak ahogy szoktam menni.
Ezzel egyidőben beállítottam a pillanatnyi fogyasztási értéket is, hogy mutassa a program (és az autó fed. comp-ja is). Annyi az észrevétel, hogy a program sokkal sűrűbben frissíti az értéket a kijelzőre, mint amit a fed comp-on láthatunk. Amúgy az egidőre eső frissítések alkalmával azonos értékeket lehet leolvasni.
További érdekesség, hogy 100-110-es utazó mellett, ha azt akarom, hogy 6 liter alatti pillanatnyi fogyi legyen, akkor 19%-nál nem szabad jobban nyomnom a gázpedált.  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.01 11:34:43
Szia!

Nem találom mire utal az "ilyet".
A sima torque lite programmal jóval kevesebb infot tudok kiolvasni, mint a pro verzióval?
Bocs, javítotam az eredeti hsz-emet, kimaradt a link... :surrender:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.01 11:35:28
Szia!

Nem találom mire utal az "ilyet".
A sima torque lite programmal jóval kevesebb infot tudok kiolvasni, mint a pro verzióval?
Igen. Dobj egy email címet, elküldöm neked a Pro-t...
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.01 11:36:49
küldd neki azt a párost,amit tegnap küldtem nektek mélben.
jó az a racsing beépülő is!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.06.01 11:43:11
Igen. Dobj egy email címet, elküldöm neked a Pro-t...

Szia!

Írtam pü-t, benne az email cím.

Köszi, várom a progit.
Illetve írd még meg, hogy melyik az az obdII adapter, érdekel ez a dolog.

Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.01 11:48:36
javitotta a linket.már irta.
android telo kell még hozzá.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.06.01 11:51:01
javitotta a linket.már irta.
android telo kell még hozzá.

oké, oké.
A telefonnal nem lesz gond.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.06.01 19:08:01
Sziasztok!

Nekem nincs fedélzeti computer a kocsiban - t22 Ave, 1999 2.0s.
Kérdések:
1: Nekem van rá lehetőség, hogy kiírjon ilyen adatokat, ha veszek egy ilyen ELM327-es OBD kütyüt?
Bepi! Marhajó érték a kocsitól.

2: Nekem miért nem működik a nevem alatt a spritmonitor-os kép? Mit kellene tennem, hogy jó legyen? Valamit nem jól írtam?
3: Hol van az én kocsimban az OBD csatlakozási lehetőség?
4: Bocs, ez lehet, hogy hülye kérdés, mégsem tudom: Ahol van egy kis gemkapocs, tehát csatoltál valamilyen mellékletet itt a fórumon, azt hogyan tudom megnézni? Hová kell hozzá kattintani? Én is látni szeretném mennyivel mentél :P

Üdv.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.06.01 19:37:24
A 4-es pont kipipálva. Fogalmam sincs miért, de most már megjeleníti a képeket. Hihetetlen fogyasztás, őrült jó!

Basszus. Mondjatok jó hírt! Ugye nem csak 2000 utáni kocsikba jó az ELM327!? Ha jó az én Avensisembe is, már ütöm is le az Ebay-en... A Torque progit már le is szedtem, szédületes lenne, ha ki tudnék olvasni ilyen értékeket!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.01 19:40:35
2000utániakban van csak.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.06.01 19:49:21
Érdekesség:

Vmax 185,76 Gyula és Békéscsaba között nyilván csak Photoshop. Akárcsak a 128,16.-)
a torque. A hosszútávú átlagfogyasztásmérő 5,2 l/100km-t (!!!) regisztrált a 150km végére
A Torque-ban sokféle fogyasztási érték számolást befolyásoló beállítási lehetőség van. Nekem még nem sikerült biztosan megtalálnom a megfelelőt.
Érdemes többféleképpen ellenőrizni, hogy a valóságnak megfelelő beállításokat sikerült kiválasztani.
Egyébként szép érték, gratulálok! Főleg a gyorsabb szakaszokat is figyelembe véve, nem poroszkálás volt.-)
Én egészen pontosan egy ilyet (http://viewitem.eim.ebay.hu/V15-CANBUS-Auto-Diagnostic-Tool-Super-Mini-ELM327-OBD2-OBDII-Bluetooth-35DI/390602340477/item) használok. Előtte egyetlen sima kék színű cuccot rendeltem, de az nem volt működőképes. Ez jó.
Most én is pont ugyanilyent használok. Éppen ebből a ki-be kapcsolható fajtából vettem egy pár db-ot. Ezek alapból gyorsabbak (átl. 30PID/s) mint a korábban forgalmazott verziók. Olyannal még nem találkoztam, ami nem volt működőképes, pedig elég sok db-om van/volt. Néhányat nehezebb volt beüzemelnem, eggyel 5 órát szívtam mire sikerült beizzítanom. A Toyota diagnosztikai eszköz (OBD) (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=185.0) topicban mindjárt leírom, mit érdemes csinálni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.06.01 20:17:14
2000utániakban van csak.
Ne szomorítsatok el! :( Nekem van valamilyen lehetőség kiolvasni az adatokat? Mert a gázpedál állását, meg ilyen-olyan adatokat a user manual szerint tárol valahol a 3S-FE motorhoz is. Csak nyilván nem jelzi ki. Szóval valami butább változat esetleg van az én modellemhez, ha ez az ELM327 nem is jó?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.06.01 20:29:25
2: Nekem miért nem működik a nevem alatt a spritmonitor-os kép? Mit kellene tennem, hogy jó legyen? Valamit nem jól írtam?
Használj szögletes zárójeleket, ez nem HTML.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.06.01 20:43:35
Szóval valami butább változat esetleg van az én modellemhez
A BT készülékek drágák, de laptophoz vannak olcsóbb kábeles megoldások (mini VCI TIS (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=185.msg532618#msg532618), vagy ritkán kapható Mongoose koppintások)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.01 22:12:58

Vmax 185,76 Gyula és Békéscsaba között nyilván csak Photoshop. Akárcsak a 128,16.-) A Torque-ban sokféle fogyasztási érték számolást befolyásoló beállítási lehetőség van. Nekem még nem sikerült biztosan megtalálnom a megfelelőt.
Érdemes többféleképpen ellenőrizni, hogy a valóságnak megfelelő beállításokat sikerült kiválasztani.
Egyébként szép érték, gratulálok! Főleg a gyorsabb szakaszokat is figyelembe véve, nem poroszkálás volt.-)Most én is pont ugyanilyent használok. Éppen ebből a ki-be kapcsolható fajtából vettem egy pár db-ot. Ezek alapból gyorsabbak (átl. 30PID/s) mint a korábban forgalmazott verziók. Olyannal még nem találkoztam, ami nem volt működőképes, pedig elég sok db-om van/volt. Néhányat nehezebb volt beüzemelnem, eggyel 5 órát szívtam mire sikerült beizzítanom. A Toyota diagnosztikai eszköz (OBD) (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=185.0) topicban mindjárt leírom, mit érdemes csinálni.
Még nem hittem el ezt az 5.2-t, szerintem valami turpisság van a dologban. Nagyon tetszik az adat, de túl jónak gondolom.
Ez az ún. long term average l/100km.
De van olyan is, hogy trip average l/100km.

Ma csak egy rövid 2x27 km utunk volt, ahol 5.7-ig csökkent a fedélzeti szerint a fogyasztás...
Ki kell ezt még tapasztalnom, mert nem akarok falsch adatot írni.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.06.01 22:17:50
Még nem hittem el ezt az 5.2-t, szerintem valami turpisság van a dologban. Nagyon tetszik az adat, de túl jónak gondolom.
Ez az ún. long term average l/100km.
De van olyan is, hogy trip average l/100km.

Ma csak egy rövid 2x27 km utunk volt, ahol 5.7-ig csökkent a fedélzeti szerint a fogyasztás...
Ki kell ezt még tapasztalnom, mert nem akarok falsch adatot írni.
Nekem anno olajevős korában csinált a 4A-FE egy kb. 85 km-es távon üzemmeleg állapotban 90-100-as tempónál 5,23l/100 km-es fogyasztást. Egy nyomatékosabb motornál főleg nem lehetetlen ez, sík terepen, tehát nem zárnám ki teljesen...de tényleg jó ellenőrizni.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2013.06.02 05:34:14
Nagyon tetszik az adat, de túl jónak gondolom.
Ez az ún. long term average l/100km.
De van olyan is, hogy trip average l/100km.

Ma csak egy rövid 2x27 km utunk volt, ahol 5.7-ig csökkent a fedélzeti szerint a fogyasztás...
Ki kell ezt még tapasztalnom,...
Nem tartom valószínűnek, hogy a klf. választható mérési metódusok között literes eltérések lennének. A fed.komp. által mutatott csökkenés is alátámasztja, hogy az 5,2 közelíti a valós értéket.
A TRIP (szakasz) nullázásához ki tudsz tenni egy külön gombot a képernyőre.
A hosszútávú az összes eddigit nézi. A profil törlésén kívül nem tudom lehet-e egyáltalán nullázni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.06.03 20:27:34
Egy szép t22-es az m1 csodálatos bünügyi sorozatában.. :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.06.03 21:10:30
Vajon kié a HJU-781?
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.06.04 21:45:08
Vajon kié a HJU-781?

Csak annyi infót találtam a rendszám alapján, hogy 99-es, és volt egy sikertelen műszakija Bp-en 2008 Februárban.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.05 07:37:46
Ha érdekelnek valakit az autó áttételei, 2000-es fordulathoz az alábbi (GPS) sebességek tartoznak az egyes fokozatokhoz:

1. fokozat: 17 km/h
2. fokozat: 28 km/h
3. fokozat: 43 km/h
4. Fokozat: 55 km/h
5. Fokozat: 69 km/h

Motor: 1.8 vvt-i

Azért mértem le, mert a Torque pro-ba kellett a Racing Meter beépülő progi, ami mutatja az aktuális váltó fokozatot is a sebesség és fordulatszám alapján.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.06 08:51:08
Amennyiben hétvégén lesz időm, kicserélem a műszerfalban az egyetlen rakoncátlankodó izzót. Ha valakit érdekel a művelet, csinálok róla képeket, ha nem, akkor nem.

Rendeltem a Conrádból 4db mikroizzót a klímapanel világításhoz, mert a 13,2/5,1mm-es 0,96W méretű nem jó bele. A foglalatba nem lehet belehelyezni, mert annak kisebb a befogadó átmérője. Most egy 0,48W teljesítményű 4mm átmérőjű izzót rendeltem. Remélem, ez már jó lesz bele. Darabja 145Ft. (Márkaszerviz 2400Ft/db áron szerezné be...  :wacko: )
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.06.06 14:49:14
Engem érdekel! Dokumentálgasd! ;)

Amúgy anno mindig néztem az autós újságokban az adott fordulatszámhoz tartozó sebességeket az egyes fokozatokban. Mindig úgy voltam vele, hogy a benzines olyan 4000-es fordulatig csendes, viszonylag jól fogyaszt, nem terheli a motort, s hogy ehhez mennyivel megy 5-ben. Ez egy tartós utazótempó, amit biztosan lazán bír. Ma már rohadtul nincsenek ilyen grafikonok, mondjuk régen is csak 1 ilyen újság volt, már nem is emlékszem a nevére. Meg egyszer találtam valami kissé bonyolult képletet, amiben ki lehetett ezeket számolni, ha megvolt a váltó áttételek, meg a final drive. Nem mellékesen ezért utáltam meg picit a Clio-mat, ami kereken 4000-nél 126-tal ment 5-ben. A Suzuki Swift 1,3 irgalmatlanul hosszú fokozatokkal rendelkezik, 75 km/h 2.000-nél 5-ben és 500 fordulatot nő 20km/óránként. 95-2500, 115-3000. Itt még olyan 5,5 l/100km körül fogyaszt. A Toyota persze egészen más, de az meg baromi erős mindenhol. A dízelekét is nézegettem, ott van, amelyik 180-at megy 3.000-es fordulaton 6-ban. Az már megint más utakra való szerintem. De a lényeg, hogy ma már ilyeneket nem közölnek igazán a gyártók, youtube-os videókból kell kilesni, melyik motor hol, s mennyit pörög. Kár. A múltkor azért fényképeztem le az Avé-t, mert pont 4.000-nél 145 körül megy (óra szerinti érték). Nekem tökéletesen megfelel ;)

https://www.dropbox.com/s/8j6czgdz7skvoee/DSC_0345.jpg (https://www.dropbox.com/s/8j6czgdz7skvoee/DSC_0345.jpg)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.06 14:53:27
Sőt, a Lexus IS22d (nem Sport!) óra szerint 210-et megy 6.-ban 3000-es fordulaton. Ennél hosszabb 6.-at még nem láttam.  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.06.06 22:33:36
Darabja 145Ft. (Márkaszerviz 2400Ft/db áron szerezné be...  :wacko: )
Ez így van, és 1200-ért tenné be.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.06.07 12:48:26
Segítsetek, T22-höz keresek bőrhuzatos váltógombot, az enyém már foszladozik.
Régebben találtam sokat, de most egyet se.
Olyan fekete kellene mint az eredeti, mégjobb ha piros cérnával van varrva, az nagyon tetszik. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.06.07 15:11:03
Szerintem jobban jársz, ha itt (http://www.varrga.hu) újrabőrözteted.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.07 15:15:19
Vagy hozzám hasonlóan rendelsz egy TRD gombot Ebayen UK-ból.  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.06.07 19:24:09
Bepi, neked passzol rendesen? Mert hasonlót rendeltem én is, de nem lehet eléggé betekerni. Külméretre pontosan megegyezik a gyárival, csak éppen nincs elég mélyen a menet benne.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.07 21:01:16
Bepi, neked passzol rendesen? Mert hasonlót rendeltem én is, de nem lehet eléggé betekerni. Külméretre pontosan megegyezik a gyárival, csak éppen nincs elég mélyen a menet benne.
Ugyanezt tapasztaltam. Ezután fogtam, és fűrésszel levágtam 4 sor menetet és a váltógomb belsejét is mélyebbre fúrtam néhány mm-rel. Most tökéletesen passzol a TRD gomb. Összesen 3 percet szántam rá.
Még annyit vettem észre, hogy a tömege a gyárinak nagyobb, ez is hozzájárul a könnyebb váltáshoz.

A gyári gomb a kesztyűtartóban várja, hogy rendbe szedjék. Olyat nem szeretnék, hogy áthúzzák, de a váltó kiosztása nem lesz rajta.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.07 21:28:26
na,és ki tanácsolta,h fürészeld le a menetet? ;-);-);-)
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.07 21:46:02
na,és ki tanácsolta,h fürészeld le a menetet? ;-);-);-)
Te vótál kiborgrobi ;D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.07 21:55:12
Ha már jelen vagy, robi, mondom, hogy a mikroizzók végül nem lettek jók, mert nagyobb átmérőjűek voltak, mint a foglalat és nem ültek bele.
Rendeltem múlt hétvégén még 4 db-ot, de 0.48w teljesítményűt és 4mm átmérőjűt. Ma megjött, és ezzel tökéletes. Már csak arra kell rájöjjek, hogy hová raktam el a kis zöld sapkát az izzóról, hogy ne vesszen el...:o

Ezek az izzók kellenek a klimapanel világításához, 4db!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.06.08 10:46:35
Zöld kis sipka nélkül fehéren izzana a műszerfal?
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.08 11:46:40
Zöld kis sipka nélkül fehéren izzana a műszerfal?
Igen, olyan sárgás-fehér.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.08 23:59:39
Ma szétborítottam a műszerfalat és kicseréltem a nem világító izzót a 3db-ból. Eredmény: összeszerelés után a kérdéses helyen világít, de középen kiégett a másik.  :wacko: Tanulság: MINDIG együtt cserélni az összeset!!!

Csináltam elég sok képet a telefonnal, ha lesz időm, feltöltöm őket a lépések bemutatásaként. Vicces, hogy 3db izzó miatt le kell bontani a térd felőli burkolatot, és a kormány alatti burkolatot is, valamint, nincs túl sok hely sem, hogy könnyedén szétkapható legyen a burkolat, de kis ügyességgel kilegózható.

A klímakonzol 4db mikroizzójával kapcsolatban, mivel nem tudom, hová raktam el a 4. kis zöld sipkát, így leszedtem mindről, hogy ne legyen karácsonyfa a középkonzol. Jelenleg kissé sárgás-narancsos árnyalatban világít, amúgy szép egyenletes fénnyel.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.09 07:06:54
hm,biztos,h lekell bontani?
corollából kiindulva csak pár csavar fogja.
az izzó fejére zöld filc szinezésnek,nem játszik?
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.09 10:26:02
hm,biztos,h lekell bontani?
corollából kiindulva csak pár csavar fogja.
az izzó fejére zöld filc szinezésnek,nem játszik?
Nem, viszont ajánlott, mert a műanyag burkolatok nem tűnnek valami rugalmasnak és félő, hogy feszegetve eltörlik.
Egyszerűbb még 2 db csavart és patentot kiszedni...

A filctől kissé félek, mert az izzó a folyamatos működésben felforrósodik és nem szeretném, ha meggyulladna a környezete.
Asszem, szétszedem a Corolla középkonzolját és kiszedem abból a kis zöld sapkát. ::)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.09 10:49:47
igen,ez lett volna a következő ajánlatom,h tedd azt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.10 15:57:00
A műszerfal szerelésről készítettem egy kollázst. A képek a lépéseket sorban, bal-fentről indulva mutatja be, hogy mit célszerű* megbontani a műszerfalizzók cseréjéhez. A művelet nem vészes, de könnyen el lehet törni patentokat, ha az ember nem jó helyen feszíti meg a burkolatokat.
Az első képen látható, alsó burkolatot 2db csavar fogja és 2db patent.
A kormányt körülölelő burkolatokat a kormány alaphelyzetéből 90 fokkal elforgatva, a kormány jobb- és bal oldalán lévő 1-1db csavar kihajtását lehet levenni (az alsót legalábbis). A felső burkolat maradhat a helyén. Ha a felsőt is ki akarjátok lazítani, akkor a gyújtáskapcsoló melletti csvaart is ki kell szedni, ahogy a kép is mutatja.
A műszeregységet takaró fekete műanyag keretet 2db csavar fogja fent és 2 db patent a két alsó szélén. Nem nagy dolog kilazítani, de kivenni csak a kormány legalsó helyzetbe állításával lehet forgatva.
A műszeregységet még 3db csavar (1db fent, 2db lent) fogja, az könnyebben kijön. A 2db csatlakozó kis kell oldani a hátuljából, csak ezután lehet kifelé forgatva eltávolítani.
...és máris az ölünkben van a műszeregység. Ha megfordítjuk, látható, hogy gyorsan oldható Toshiba foglalatok vannak minden izzónak, több kisebb (kontroll lámpák) és 3db nagyobb (ezek a műszerfal világításért felelősek). Én csak utóbbi 3db-ot cseréltem, jó tanács1, hogy mind3at érdemes egyszerre cserélni, illetve, jótanács2, hogy ne fogdossuk össze az izzó üvegét a kezünkkel. Egyronggyal érdemes megtisztítani, mielőtt a helyére rakjuk. Én még annyit csináltam, hogy a foglalat két kis érzékelőjét kijjebb feszítettem, hogy biztosan jól csatlakozzon és minden mehet vissza fordított sorrendben. 
 
Műszerfal izzó csere (https://plus.google.com/photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153?authkey=CNulhu-uzOjNhQE#photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153/5887845536205709618?authkey=CNulhu-uzOjNhQE&pid=5887845536205709618&oid=111076357372730360097)

Gyakorlatilag azt mondhatom, hogy az első 5db kép lépéseit már kihagynám, mert azóta már szedtem szét és megoldható, csak félő, hogy nagyon feszül a műszeregység fekete színű kerete a kiszedésnél, ha nem lazítjuk ki a kormány körüli 2db burkolatot. Én azt ajánlom, hogy először szedjétek szét úgy, ahogy én, hogy lássátok, hol és hogyan helyezkednek el a patentok, illetve, hol és hogyan kell őket oldani, hogy ne sérüljön más.

a klímapanel izzóira még vissza fogom tenni a zöld kis sapkákat, ehhez mégegyszer szét fogom szedni a konzolt, de arról is készítettem pár képek.

klímapanel képek (https://plus.google.com/photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153?authkey=CNulhu-uzOjNhQE#photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153/5887845532533753602?authkey=CNulhu-uzOjNhQE&pid=5887845532533753602&oid=111076357372730360097)

1. lépés, hogy ahogy a kezemmel a képen mutatom, finoman kihúzzátok a konzol betét alját. Ez elég rendesen kapaszkodik, de határozott mozdulattal kijön. Ha az alja kijött, óvatosan kézzel ki-kihúzzátok fölfelé haladva a feljebb lévő részeit is, hogy ne feszüljön.
2. Ha kint van az egész panel, akkor először lehuzigáljátok a 2-3 felső gomb csatiját, ezután kijjeb jön az egész. Szerintem a hifi kábeleit nem kell kihúzigálni (mert ez resetel minden rádió-hifi beállítást + a fed. comp.-ot is), elég egy kis kézügyességgel annyira kifordítani a konzolt, hogy a klímapanel 4db csavarját (2db oldalt, 2db alul fogja) ki tudjátok hajtani. Ennek a hátuljából szintén ki kell húzni a 2db csatlakozót.
3. Klímavezérlő panelt megfordítjátok és látható a 4db fehér, mélyen fekvő foglalat, amit egy kis csavarhúzóval jobbra fordítva már ki is oldhattok. És innen jön az idegtépő játék, kirázni a foglalatot az izzóval együtt...  :D Nem egyszerű, türelem!
4. Az izzók cseréje nem nehéz, csak a foglalatra hajtott lábait kell kiegyenesíteni és kihúzni a helyéről. Ha az izzócsere kész,
5. fordított sorrendben minden vissza.

Remélem, érthető a folyamat és segíthet másoknak.  :)
Cím: Kuplung csere
Írta: bepi81 - 2013.06.10 16:10:23
Az első fékek mellett a kuplungszettet is kicseréltetjük, mert félő, hogy károsodna a váltó, ha tovább használnánk így.

Természetesen Aisin Asko lett és kedvezményesen 33600Ft áron sikerült beszerezni. Cikkszámot majd írok, ha holnap átvettem a csomagot.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.06.10 16:58:41
Érdekesek a szerelési útmutatóid, beszámolóid, köszönöm!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.14 10:51:14
Íme a csomag.  :)
A gyerkőc ragaszkodott hozzá, hogy az ő szobájában legyen tárolva, amíg beépítésre kerül.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.14 12:02:37
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_terra_vegig_vezetett_szervikonyv-6969063 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_terra_vegig_vezetett_szervikonyv-6969063)
Ez érdekes lehet, úgy látom, gyári sport csomaggal, amiről már volt itt szó...

Ez viszont tetszik...:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-6972776 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-6972776)

Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.06.14 12:24:48
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_terra_vegig_vezetett_szervikonyv-6969063 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_terra_vegig_vezetett_szervikonyv-6969063)
Ez érdekes lehet, úgy látom, gyári sport csomaggal, amiről már volt itt szó...

Ráncfelvarrás utáni modellből nem készűlt LSE kivitel, illetve gyári hátsó szárny, 06 küllős OZ felni és rozsdamentes kip. vég hiányában sport optikai csomaggal sem rendelkezik.  ;)
Ez külföldről behozott darab, ilyen kombinációs kárpit nálunk nem is látezett. A seb, váltó gomb pedig az itthoni kifutó szériából ismerős (de annak meg kék cérnás ülése volt ezüst betéttel).  :hmmmm:
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.06.14 12:26:20
Ez viszont tetszik...:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-6972776 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-6972776)

A bal oldai visszapillantó tükör háza nincs színre fújva, de ezen kívűl így első blikkre nem tűnik rossznak.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.14 13:04:02
A bal oldai visszapillantó tükör háza nincs színre fújva, de ezen kívűl így első blikkre nem tűnik rossznak.
Hmm, fel sem tűnt nekem. Ez csak kis szépség hiba. Festés helyett lefóliáztatnám mindkettőt. Úgy is szeretik karcolgatni így-úgy...
De ránézésre korrekt az állapota, ezt hajlandó lennék közelről is megnézni.  :yes:

Milyen fura, hogy a Toyotának még az ezüst szürke szín is jól álla. Ennek is.  :otlet:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.14 13:05:01
Ráncfelvarrás utáni modellből nem készűlt LSE kivitel, illetve gyári hátsó szárny, 06 küllős OZ felni és rozsdamentes kip. vég hiányában sport optikai csomaggal sem rendelkezik.  ;)
Ez külföldről behozott darab, ilyen kombinációs kárpit nálunk nem is látezett. A seb, váltó gomb pedig az itthoni kifutó szériából ismerős (de annak meg kék cérnás ülése volt ezüst betéttel).  :hmmmm:
Nekem az az első lökhárító toldat rettenetesen nem tetszik, de a kipufogó vég rendben van és az állapota szerintem egész vállalható.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.14 13:07:05
akibornak?  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis_verso/toyota_avensis_verso_2.0_d-4d_7_szemelyes-6952312)  :)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.14 17:59:10
ezt már néztem,megérne 1megtekintést!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.06.14 23:32:25
Nekem az az első lökhárító toldat rettenetesen nem tetszik, de a kipufogó vég rendben van és az állapota szerintem egész vállalható.

Valóban rettenetesen mutat rajta...  :whistling: , de gondolom pár mozdulattal levehető.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: mandula21 - 2013.06.25 19:12:24
Sziasztok!

Nekem egy 99-es évjáratú 1.6-os Line Terram van. Szeretnék (manuális)klímát szereltetni a kocsiba.
Járt már valaki hasonló cipőben? Tanácsok, tapasztalatok?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.06.25 22:02:18
Sziasztok!

Nekem egy 99-es évjáratú 1.6-os Line Terram van. Szeretnék (manuális)klímát szereltetni a kocsiba.
Járt már valaki hasonló cipőben? Tanácsok, tapasztalatok?
Macerás és drága. Gyakorlatilag nem sokkal ér többet maga az autó. Egyszerűbb lecserélni egy klímásra.  :excl:
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.06.26 00:18:19
Itthoni az autó? Mert tudtommal 99-ben minden Avensisben széria volt már a klima.  :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.06.26 08:00:17
Érdemes lenne Toyota szervizben utánaérdeklődni szervizben a lehetőségekről (nem az árakról :devil: ). Bontott klíma az én korabeli (szintén 99-es) Corimba 80-100 ezer (+mdíj).
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.06.26 08:03:04
Macerás és drága. Gyakorlatilag nem sokkal ér többet maga az autó. Egyszerűbb lecserélni egy klímásra.  :excl:

Miért lenne macerás? A helye gyárilag megvan, sztem be is van vezetékelve, csak venni kell bele egy bontottat, és belecuppantani. 
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.06.26 08:28:42
Ezt kéne megtudni a szervizben, hogy tényleg így van-e (Corollánál igen). Más kérdés, hogy tényleg a kocsi árának 1/4-ét, 1/5-ét nem biztos, hogy megéri rákölteni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.26 08:36:37
Ezt kéne megtudni a szervizben, hogy tényleg így van-e (Corollánál igen). Más kérdés, hogy tényleg a kocsi árának 1/4-ét, 1/5-ét nem biztos, hogy megéri rákölteni.
Gyanítom, hogy egy gyárilag klímás autó ára és a klíma nélkülié között kisebb összeg van, mint a klíma nélkülibe venni egy egész klímarendszert és azt beszereltetni.
A piacon lehet kb 100e Ft különbség a kettő között, míg a használt klíma kerül kb ugyanennyibe, viszont a munkadíj még kérdéses. A másik oldal, viszont az, hogy a meglévő autót jó eséllyel ismeri a tulaj. Pár év használat után (ha azidő alatt elvégezte a szükséges karbantartásokat) nem valószínű, hogy bármiféle nemvárt probléma jelentkezik, míg egy másik autó esetében ez erősen lutri.
Nem egyszerű és nem is egyértelmű a döntés. Lehet, hogy én is inkább utólag szereltetném be, hacsak, nem találnék egy hasonlóan jó állapotú autót és akkor hajlandó lennék ráfizetni. De ahogy írtam már, utóbbinak vajmi kevés az esélye, a buksztárcát mindenképpen ki kellene - újra - nyitni.  :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2013.06.26 08:43:55
Igen, ez érthető, ha hosszú évekre tervez még a kocsival, megéri. Ilyen szempontból a Toyota még jó, anyuék Corsáját NEM lehet klímássá alakítani, ugyanis NEM lehet a meglévőbe klímát tenni, csak valami motor-átalakítással, másik műszerfallal, stb.  :eek: 300 ezer alatt nem lehet megúszni... :wacko:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.06.27 15:05:24
Miért lenne macerás? A helye gyárilag megvan, sztem be is van vezetékelve, csak venni kell bele egy bontottat, és belecuppantani. 
Én mindig fázom attól, ha megbontják az autót, sose lesz olyan, mint annak előtte volt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.06.27 15:53:31
Hát ha kerül bele klíma, akkor már biztos nem. :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.06.27 19:07:33
Sziasztok!

Nekem egy 99-es évjáratú 1.6-os Line Terram van. Szeretnék (manuális)klímát szereltetni a kocsiba.
Járt már valaki hasonló cipőben? Tanácsok, tapasztalatok?
Én úgy tudom,hogy a kialakítása meg van hozzá. Nem kell fúrni faragni, kb 100.000Ft-ból lehetne beszerezni + beszerelés nem tudom mennyi. Egyszer mi már körbejártuk a témát,a miénkben sincsen.
Ráadásul most eladóvá vált és klíma hiány eléggé hátráltató tényező....
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: marcedli - 2013.06.27 19:39:39
Én úgy tudom,hogy a kialakítása meg van hozzá. Nem kell fúrni faragni, kb 100.000Ft-ból lehetne beszerezni + beszerelés nem tudom mennyi. Egyszer mi már körbejártuk a témát,a miénkben sincsen.
Ráadásul most eladóvá vált és klíma hiány eléggé hátráltató tényező....
és hol a hirdetés?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.06.27 20:07:17
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-6984440

Itt :) Lehet nem teljesen jól lőttük be az árat,én csak megbízásból hirdetem,de majd az idő eldönti.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: marcedli - 2013.06.27 20:16:08
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-6984440

Itt :) Lehet nem teljesen jól lőttük be az árat,én csak megbízásból hirdetem,de majd az idő eldönti.
szép darab...

autóbeszámítás?! kereskedő vagy?
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.06.27 20:18:18
szép darab...

autóbeszámítás?! kereskedő vagy?
Nem,nem :) Csak ha vki úgy dönt hogy a Yaris helyett egy Ave kéne neki,akkor lehet egyezkedni. Ez igazából erősen kihasználatlan mióta én sajátba ültem át.
Cím: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: marcedli - 2013.06.27 20:20:56
Nem,nem :) Csak ha vki úgy dönt hogy a Yaris helyett egy Ave kéne neki,akkor lehet egyezkedni. Ez igazából erősen kihasználatlan mióta én sajátba ültem át.
van egy szar szutyok kinézetű rozzant 98-as suzuki swiftem, de legalább 5.4-et fogyaszt.... érdekel?  :D



vicc vót...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.06.27 20:24:56
:D

Biztos jó kis kocsi,de az idősödő  :sweatdrop: szülők vmiféle magasabb építésű kocsira vágyakoznak.
Tudom hülyén hangzik,de mivel az egészség nem tréfa és az izületi gondok csak nem szűnnek,anno 2006ban a klímás pesti Ave helyett inkább ez a klímátlan helyi lett. Sajnos egyikük sem viseli túl jól a klímát,így most eladásnál van gond :)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.27 20:41:18
:D

Biztos jó kis kocsi,de az idősödő  :sweatdrop: szülők vmiféle magasabb építésű kocsira vágyakoznak.
Tudom hülyén hangzik,de mivel az egészség nem tréfa és az izületi gondok csak nem szűnnek,anno 2006ban a klímás pesti Ave helyett inkább ez a klímátlan helyi lett. Sajnos egyikük sem viseli túl jól a klímát,így most eladásnál van gond :)
Á igen. Ez ilyen rossz beidegződés. Egy klímás autóban nem kötelező használni a klímát, ellenben, most eladásnál viszont jóval megkönnyítené a dolgot. Manapság már Használtan sem vesznek klíma nélküli autót az emberek...
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: marcedli - 2013.06.27 20:53:45
:D

Biztos jó kis kocsi,de az idősödő  :sweatdrop: szülők vmiféle magasabb építésű kocsira vágyakoznak.
lehet, hogy furának tűnik, de szerintem ebben az esetben a peugeot partner az egyik legjobb megoldás, én most adtam el, nagyon szerettem...
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.06.27 20:57:43
Á igen. Ez ilyen rossz beidegződés. Egy klímás autóban nem kötelező használni a klímát, ellenben, most eladásnál viszont jóval megkönnyítené a dolgot. Manapság már Használtan sem vesznek klíma nélküli autót az emberek...
Valószinű így van, de azért van élet klima nélkül is.
10- 20 éve azért komoly összegeket kértek új autónál a klimáért mint extráért(ma is csak már nem sok van a nélkül).úgy 2-300eFt-ot, vagy csak mégdrágább felszereltséghez tartozott. Akinek nem kell az miért dobott volna ki új kocsinál annyit. És akkoriban nem volt ilyen klimaörület, de ennyi kánikula sem, az már igaz!
Ha bontott klima 100eFt-tól, mire beszerelik ,feltöltik máris 150-200e Ft.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.06.27 21:02:21
:D

Biztos jó kis kocsi,de az idősödő  :sweatdrop: szülők vmiféle magasabb építésű kocsira vágyakoznak.
Tudom hülyén hangzik,de mivel az egészség nem tréfa és az izületi gondok csak nem szűnnek,anno 2006ban a klímás pesti Ave helyett inkább ez a klímátlan helyi lett. Sajnos egyikük sem viseli túl jól a klímát,így most eladásnál van gond :)
Probáltátok az E15 Corollát/Aurist? Meglepően magas építésű és kb Ave1 méretkategoria. Bár ezek már nincsenek klima nélkül :D ;)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.06.27 21:02:27
Á igen. Ez ilyen rossz beidegződés. Egy klímás autóban nem kötelező használni a klímát, ellenben, most eladásnál viszont jóval megkönnyítené a dolgot. Manapság már Használtan sem vesznek klíma nélküli autót az emberek...
Én mondhattam nekik bármit ,bár valóban csábító volt egy újkora óta helyi autó ismert családból 123000 km-rel :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.06.27 21:06:21
Probáltátok az E15 Corollát/Aurist? Meglepően magas építésű és kb Ave1 méretkategoria. Bár ezek már nincsenek klima nélkül :D ;)
E12 tetszik nekik (abból van klíma nélküli :P )
De igazából Yaris lenne a nyerő,most hogy én nem használom,lényegében 99%-ban városban fut az Ave.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.27 21:17:36
Én mondhattam nekik bármit ,bár valóban csábító volt egy újkora óta helyi autó ismert családból 123000 km-rel :)
Megértem, de most a többszörösét bukhatják nagyon könnyen az anno a két autó ára közötti különbségnek.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.06.27 21:21:10
Valószinű így van, de azért van élet klima nélkül is.
10- 20 éve azért komoly összegeket kértek új autónál a klimáért mint extráért(ma is csak már nem sok van a nélkül).úgy 2-300eFt-ot, vagy csak mégdrágább felszereltséghez tartozott. Akinek nem kell az miért dobott volna ki új kocsinál annyit. És akkoriban nem volt ilyen klimaörület, de ennyi kánikula sem, az már igaz!
Ha bontott klima 100eFt-tól, mire beszerelik ,feltöltik máris 150-200e Ft.
Nincs értelme mindig a múlttal jönni. JELEN VAN. Most klíma nélkül hatalmas butaság autót venni, akár használtan is. Ez már régen nem arról szól, hogy "eggyel több hibaforrás", a klíma ugyanolyan RÉSZE lett a mai használtautóknak is, mint a kormány.

A klíma nélküliség még talán a 90-es évek közepén természetes volt, de azóta, vagy inkább a 2000-es évek elejétől alapkövetelmény, alapigény az autóvásárlók 99%-nál. Pontosan azért, mert ha nem szereti, nem használja annyit, de VAN és LESZ benne eladáskor is!  :excl:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.06.28 15:30:31
Ha tényleg fontos a magas építés, akkor Wagon R+. Én nem szeretem, de az igaz, hogy abba nem le-, hanem beszállni kell...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.06.28 19:03:26
Apáméknak emiatt vettek Ignis-t, de a Yaris is jó volt nekik - az E11 Corollát nem szerették, de a T22 Avensis-t sem.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.06.28 22:45:52
Yaris Verso, netán Scion xB?  :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: music - 2013.06.28 23:27:12
A Yaris Versoban nem annyira magas az ülés, kvázi mint a COV-ban. A Suzukikban ennél érezhetően magasabban van az ülőlap.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.07.01 08:35:17
Örök élet, meg egy nap... (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-2-0-td-combi-linea-terra-g%C3%B6tzis/180138006.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.modelDescription=2.0+td&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT) - ezekre érdemes vigyázni és karbantartani...  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.07.01 10:23:24
És ez is elég korrektnek néz ki. (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-2-0-d4d-combi-linea-sol-n%C3%BCrnberg/174267754.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.modelDescription=2.0+d4d&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=87&maxPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT&doorCount=FOUR_OR_FIVE) Talán még én is merném vállalni dízelsége ellenére is: 1. tulaj, szervizkönyv, SOL, kombi, gyártási idő vége felé gyártott. Kíváncsi lennék rá, hogy volt-e sérülve, amúgy első blikkre a képek alapján kívül-belül kultúrált, ez lehet egy olyan autó, amilyenről szó volt pár napja a fórumon, hogy a használati kosz-piszok mögött kell tudni észrevenni a korrekt állapotot...  :yes:

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.07.02 10:46:11
Hála sghu-nak, a helyére került az egyik pótlandó alkatrész az autóban. Nincs használatban, úgyhogy kicsi az esélye, hogy kitörik.

A világító egységben van 2 db kb 0,5-0,7cm hosszú kis fém hengerpöcök, amit a fedél műanyag "puncijába" kell belenyomni 2 oldalról ahhoz, hogy rendesen megtartsa a helyén. Szerencsére, az autóm eredeti világító egységében mindkét fém pöcök megvolt, így nem kellett pótolni, csak leszerelni az egységet a helyéről és hátulról összeilleszteni a fedéllel, majd a pöcköket oldalról belenyomni.  :clap:
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.07.02 11:57:51
Szép munka!  :yes:

A legelső Avensisünkben még 99-ben az első lehajtás után a kezemben maradt a tartó... A többinél már óvatosabb voltam.  :D Igaz eszembe nem jutna itt tárolni a szemüveget, van neki praktikusabb helye is.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.07.29 10:25:55
Nincs szégyenkeznivalóm, a kutyák is az enyémet választották (azért az A6 sem kutya...)  :D

(https://lh3.googleusercontent.com/-gIMMHGs6h-c/UfYmc92abmI/AAAAAAAAHOk/JXx97DjtBbI/w1050-h695-no/CSAL%25C3%2581D-15.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-BeFCuLUINwo/UfYn9h2K_RI/AAAAAAAAHPY/Q3wG9fRy6wU/w1050-h695-no/CSAL%25C3%2581D-11.jpg)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2013.07.29 11:32:46
Nincs szégyenkeznivalóm, a kutyák is az enyémet választották (azért az A6 sem kutya...)  :D

LOL! Kutyák is a nyugalmat szeretik. :D

Jó képek lettek.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.07.29 19:33:45
Én nem kutyaként  :D is az Avensist választanám, nyugodtabban aludnék.  :innocent: Persze a különbözetet lehet utalni a számlára, nem ellenkeznék.  :lol:

Amúgy nem igazán értem az Audi "sokoldalúságát", mitől jobb egy ilyen egy A4-esnél, illetve mivel tud kevesebbet egy A5-ös egy A6-osnál? Ha nem lenne a hátulján a felirat (ami elég ritka látvány amúgy is) simán lehetne nézni A3 Sedannak is (persze ha van ilyen modell, mert őszíntén bevallom nem izgat az Audi és annak modellpalettája...  :innocent: )
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.29 20:56:33
nincs sedan.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.07.29 20:58:25
nincs sedan.
Már van A3-as , itt gyártják :D ;)
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.07.29 20:59:07
nincs sedan.
Pár hete kezdték gyártani Győrben.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.29 21:03:11
akkor van,de még én nem láttam.
ellenben ma vezettem egy zsirúj hibrid a6 vagy a8-at;))
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.07.29 21:32:57
akkor van,de még én nem láttam.
ellenben ma vezettem egy zsirúj hibrid a6 vagy a8-at;))
Az melyik is? Jaaaaaaaaaa, amelyik nem képes a klímát működtetni dugóban lámpánál, mert a start-stop rendszer leállította a motorját és ezzel a klíma is odavan? Ahha..  :devil:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.30 04:19:50
hát,nekem nemtűnt fel,h kikapcsolt a klíma.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.07.31 11:57:27
Valódi Limitált Sport kiadású AveI (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna_limited_sport_edition_068-6895153)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.31 12:04:06
mi ebben a limitált?
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.07.31 12:07:56
mi ebben a limitált?
Szárny, felni, váltógomb, középkonzol betét, meg amivel majd xtrem kiegészíti. ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: marcedli - 2013.07.31 12:31:31
Valódi Limitált Sport kiadású AveI (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna_limited_sport_edition_068-6895153)
Anyám, ez de jól néz ki!!!!!!!
de bevállalnám!

csak az a baj, hogy semmi szükségem rá.. :(
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.07.31 20:57:55
Szárny, felni, váltógomb, középkonzol betét, meg amivel majd xtrem kiegészíti. ;)

A szárny nem járt hozzá.  ;)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.07.31 21:10:18
mi ebben a limitált?

Volt egy 150 darabos limitált széria (LSE) annak tiszteletére, hogy egy 1.6-os Avensissel mentek egy 24 órás tartós nyúzótesztet a Rábaringen (valami 178 vagy 181 km/h volt az átlagsebesség  :eek: ), váltott sofőrökkel (mint pl ifj. Tóth János - Janika), és a gumi + olajcserén kívül semmi gond nem volt az autóval (több, mint 4000 km!-et mentek az autóval - gyakorlatilag padlógázon).
Az LSE csomag bármelyik Avensishez rendelhető volt, a márkakereskedésben "szerelték össze". 3 centis ültetés, 16-os aulfelnik, másmilyen sebességváltó kar (azt nem tudom hozzányúltak-e az áttételekhez, de szerintem nem), az oldalsó indexek alatt illetve belül 1-1 sorszámozott plakett. Szóval semmi egetverő egyediség, csak eyg apró megemlékezés a Ráberingen köröző példányról.
Amit én nyúztam abban voltak még egyedileg varrt és hímzett LSE feliratos szőnyegek, egy kályhacső átmérőjű kipufogó, apró első optikai tuning és egy mégnagyobb hátsó szárny, ami már a súlyánál fogva is lecsukta a csomagtérajtót félútról. Szép emlékek.  :wub:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.08.02 08:37:19
Korrekt népítélet  (http://nepitelet.hu/autok/toyota/avensis_1997/ez_nem_az_a_vagyontargy_amire_fel_lehet_vagni_vagy_orakat_lehet_rola_beszelni._ez_egy_auto_amire_barmikor_szamithatsz./)jó pár év használatát követően. Nem meglepő, hogy stresszmentes boldogságként említi az autót...  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Ákos2004 - 2013.08.02 21:57:10
Erre szívesen becserélném a corit, nagyon szép ató.
 ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.2_d-4d_executive_travel_navi_xenon-5018343
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.08.02 22:43:31
Erre szívesen becserélném a corit, nagyon szép ató.
 ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.2_d-4d_executive_travel_navi_xenon-5018343
Jól néz ki.
A honlapjukon pár adat eltér, pl. az ára is. (http://www.prontocarkft.hu/index.php/overview/all/12-27/13-) Előnyére  ;)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.08.02 23:42:07
Mert nem ugyanaz a 2 Avensis, ezért más az ár.  ;)
Az egyikben nincs Navigáció, és lehet még más se stimmel, csak ez szúrt rögtön szemet.  :yes:
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.08.02 23:42:33
De ez itt a T22-ben baromira OFF.  :D ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.08.02 23:50:31
Mert nem ugyanaz a 2 Avensis, ezért más az ár.  ;)
Az egyikben nincs Navigáció, és lehet még más se stimmel, csak ez szúrt rögtön szemet.  :yes:
Igaz.
Két Avensis van a honlapjukon, ezért csak az óraállás első két jegyét néztem...mostanában elég felületes vagyok...
Akkor nincs fennt a honlapjukon a használtautós Avensis.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.03 04:45:07
szép kombi avék. jo is lenne. feltéve,ha nem olaszból hozták be.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.08.03 06:45:27
szép kombi avék. jo is lenne. feltéve,ha nem olaszból hozták be.
Mert azok nagy mesemondók??? :hmmmm:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.03 07:16:37
ja,legalább,mint la fontaine;))
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: rusnya - 2013.08.14 11:14:59
Üdv! T22-es D-4D avensisemen csereérett lett a kuplung (elgyengült a nyomólap). Ha már szét lesz szedve, kicserélném a lendkereket is. Kérdés: van-e valakinek tapasztalata a hagyományos, nem kettős tömegű helyettesítő kuplungszettel kapcsolatban.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kevin - 2013.08.20 19:30:49
Sziasztok. Avensis (T25) 2004-hez 30mm-es ültetörugot keresek megvételre!!!bacsa@citromail.hu
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.21 18:51:06
Létezik hogy elvileg cserélt motoros 1.8 vvti 5000 km alatt megegyen 1.5 liter olajat?
Szerencse hogy ránéztem, már egyáltalán semmi nem látszott a nivo pálcán.
Mikor februárban megvettem félig volt.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.21 18:58:46
huha.
biztos,h volt cserélve a motor?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.21 19:03:13
huha.
biztos,h volt cserélve a motor?

Hát nekem azt mondták, és a forgalmiban is csak 1zz motor kód szerepel, számok nem.
A pécsi tag is megnézte anno, a nevére nem emlékszem.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.21 19:09:45
melyik pécsi tag?
palaczk? ;))))
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.21 19:12:12
melyik pécsi tag?
palaczk? ;))))

Most hogy mondod, igen ő.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.21 19:19:34
de azért te is átnézted,nem?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.21 19:26:19
de azért te is átnézted,nem?

De. Olajat néztem, palack is azt mondta tényleg frissnek tűnik, én is úgy láttam.
Néztem a motor kódot is, itt írták hogy a cserélt motornál nem írnak sorozat számot csak kódot, ez tényleg csak 1zz.
Novemberben volt elvileg olaj csere.

A toyota nem tudta megmondani tényleg volt-e motor csere, mert elvileg 2004ben volt, nekik meg 2006 óta van nyilvántartás.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.21 19:30:01
huha.
akkor xerintem indulj tiszta lappal.
tegyél bele sajátkezüleg egy faja olajat meg egy jó mann w68/3 szüröt és figyeld a fogyasztást.
én a helyedben egy 5w30 toptec 4300 olajat tennék bele vagy eneos sustinát.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.21 19:37:33
huha.
akkor xerintem indulj tiszta lappal.
tegyél bele sajátkezüleg egy faja olajat meg egy jó mann w68/3 szüröt és figyeld a fogyasztást.
én a helyedben egy 5w30 toptec 4300 olajat tennék bele vagy eneos sustinát.

Ok, egyébként is szeptemberben akartam cserélni, már csak néhány száz km kell a 15.000-hez.
Most hirtelen total 5w40-et öntöttem utána.

Ugyanitt: megfelelő olajat és szűrőt keresek jó áron :-)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.21 19:42:08
alkatrészek topik.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.21 19:55:49
Sziasztok. Avensis (T25) 2004-hez 30mm-es ültetörugot keresek megvételre!!!bacsa@citromail.hu
ez t22 topik.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.21 20:42:07
alkatrészek topik.

Tudod mire gondolok még?
Emlékszel olyan olcsó szar minőségű szűrő van a motoron, láttál is rajta folyást. Blueprint vagy ilyesmi.
Lehet az eresztett?
Bár akkor azt már észre vettem volna ha olaj van a kocsi alatt, általában napokig áll csak hétvégén hajtom.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.21 20:55:28
emléxem.
azért irtam,h indulj tisztalappal.
csináld meg magadnak.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.08.21 20:57:58
Tudod mire gondolok még?
Emlékszel olyan olcsó szar minőségű szűrő van a motoron, láttál is rajta folyást. Blueprint vagy ilyesmi.
Lehet az eresztett?
Bár akkor azt már észre vettem volna ha olaj van a kocsi alatt, általában napokig áll csak hétvégén hajtom.
Nem biztos, hogy ereszt, és állni is fog alatta az olaj.
Nálam például Marutin egész sok olaj kijött a motorból, de szétterült a felületen, párolgott róla, és nem csöppent le. Egy 5w40 olajról simán el tudom ezt képzelni, alánéztél esetleg, hogy áll a blokk?
A Blueprint cuccok egyébként érdekes módon sokszor elég drágák  :hmmmm:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.08.21 21:21:56
A Mann szűrőket, viszont sokan használjuk teljes elégedettséggel. Én nem szoktam javasolni olyan noname márkákat, amiket kevésbé ismerünk. És mivel a mann sincs túlárazva, a magam részéről nem is kérdés, hogy a jövőben is ezt vegyem.
Én Attila helyében is 10000-12000 km után cserélném az olajat, nem mennék vele 15000-et, ha nem muszáj.
És valóban, cserélt blokknak nem szabadna enni az olajat, ha azt az motorcsere után megfelelően szervizelték. Az 5-40-es olajat el kell felejteni, 5-30 kell bele.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.21 21:25:49
én is ezt ajánlottam neki.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.08.21 21:50:32
Nem tudom.
Azért egy nem túl drága Alco szűrőt is tettem anno Carinára, nem eresztett az sem.
Ha meg nem rakják jól fel, ereszteni fog a Mann is.

Olyat még nem láttam, hogy jól felrakott szűrőből folyna az olaj. Persze nem mondom, előfordulhat.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.21 21:53:31
A Mann szűrőket, viszont sokan használjuk teljes elégedettséggel. Én nem szoktam javasolni olyan noname márkákat, amiket kevésbé ismerünk. És mivel a mann sincs túlárazva, a magam részéről nem is kérdés, hogy a jövőben is ezt vegyem.
Én Attila helyében is 10000-12000 km után cserélném az olajat, nem mennék vele 15000-et, ha nem muszáj.
És valóban, cserélt blokknak nem szabadna enni az olajat, ha azt az motorcsere után megfelelően szervizelték. Az 5-40-es olajat el kell felejteni, 5-30 kell bele.

10.000-nél akartam cserélni, úgy emlékeztem tavaly november és 265.000 km volt az utolsó csere, most van 273.000, ezért az egy év vagy 10.000 km szabályt akartam követni.
Csak kicsit elnéztem, mert 258.000 van a címkén, nem 265...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.08.21 22:13:54
Nem tudom.
Azért egy nem túl drága Alco szűrőt is tettem anno Carinára, nem eresztett az sem.
Ha meg nem rakják jól fel, ereszteni fog a Mann is.

Olyat még nem láttam, hogy jól felrakott szűrőből folyna az olaj. Persze nem mondom, előfordulhat.
Az, hogy jól tekerjék fel, szerintem alap.  :flowers: Én sokkal inkább az építési minőségre, a belső filter lyukméretére, a visszacsapó szelepre, és magának a szűrő burkolatának masszívságára gondoltam. Meg arra az egyszerű tesztre, hogy az olajnyomás visszajelző lámpa gyakorlatilag az indítózás pillanatában kialszik (mindkét autómnál). Ha így működik, rossz szűrő nem igen lehet. Persze, nem mondom azt, hogy mindezt egyedül a Mann tudja, de ezt a minőséget jóval 2000Ft alatt megkaphatja bárki, kedvezménnyel, akkor miért akarna noname szűrőt (Blueprint)?  :?:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.08.21 22:14:48
10.000-nél akartam cserélni, úgy emlékeztem tavaly november és 265.000 km volt az utolsó csere, most van 273.000, ezért az egy év vagy 10.000 km szabályt akartam követni.
Csak kicsit elnéztem, mert 258.000 van a címkén, nem 265...
A motorban mennyi km van? Mikor lett cserélve (nem évszám, hanem km-re vagyok kíváncsi)?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.08.21 22:22:17
Az, hogy jól tekerjék fel, szerintem alap.  :flowers: Én sokkal inkább az építési minőségre, a belső filter lyukméretére, a visszacsapó szelepre, és magának a szűrő burkolatának masszívságára gondoltam. Meg arra az egyszerű tesztre, hogy az olajnyomás visszajelző lámpa gyakorlatilag az indítózás pillanatában kialszik (mindkét autómnál). Ha így működik, rossz szűrő nem igen lehet. Persze, nem mondom azt, hogy mindezt egyedül a Mann tudja, de ezt a minőséget jóval 2000Ft alatt megkaphatja bárki, kedvezménnyel, akkor miért akarna noname szűrőt (Blueprint)?  :?:
Így van, de most az eresztésről volt szó, nem a szűrő egyéb tulajdonságairól, szerintem ::)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.22 08:46:31
A motorban mennyi km van? Mikor lett cserélve (nem évszám, hanem km-re vagyok kíváncsi)?

100.000 környékén, tehát kb. 170.000 van benne most.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.30 12:56:22
Kicsit buta kérdés, de a műszerfal bevonata valódi bőr a kocsimban vagy mű?
2001es linea sol.
Nem tudom milyen ápoló szert vegyek.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.08.30 12:58:29
Egyáltalán nem bőr, se nem műbőr. Sima gumírozott műanyag, egyszerű műszerfalápoló kell hozzá. Én Turtle Wax szórófejes spray-t vettem hozzá.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.08.30 13:00:20
Egyáltalán nem bőr, se nem műbőr. Sima gumírozott műanyag, egyszerű műszerfalápoló kell hozzá. Én Turtle Wax szórófejes spray-t vettem hozzá.  ;)

Kösz!
Ezek szerint csak a kormány meg a váltó bőrözött.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.08.30 13:13:54
Kösz!
Ezek szerint csak a kormány meg a váltó bőrözött.
Igen, meg a kézifékkar, ha jól rémlik, de előbbi kettő biztos!
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.08.30 22:38:13
Nekem úgy rémlik a kézifékkar ne mvolt bőrözött, nem volt rajta varrás (Sol), de lyuggatott volt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2013.09.15 19:10:18
Tapasztalat a liqui moly olajjal.
Az a 600 kmes kör amit eddig 8.2-8.6 átlaggal sikerült teljesíteni most 7.8 lett, de volt 7.6 is mielőtt felmentem a pályára.
Hihetetlen. Néztem nem fogyott az olajból, majd nézem azért rendszeresen.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.15 19:39:33
na,ezt mondtam neked.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.09.21 14:52:06
Nekem meg most váltott a mérö 6.3-ról 6.4-re... ::) Azt hozzáteszem ,hogy pécsett jártam az egyik legmagasabb fekvésü utcában.. ( rengeteg utca..a kilátás csodálatos ,de sajnáltam az autót felkínozni ide..Utána 800km autópálya,most munkába járás,de áll szigorúan a 6.4-en..Ha bejön a hideg akkor szépen megindul felfelé..
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.21 15:10:30
Igen, sajna nekem is növekedett kicsit. Tegnap asszony lerakta az autót, akkor 7.2-n állt. Ma voltam vidéken, 6.9-re csökkent. Ez van.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.21 15:44:07
Nekem most 5,2-5,3 körül ingadozik, de hosszabb útra nem mentem vele.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.23 11:00:29
Vasárnap voltunk Bükön pancsolni, a bő 100 km országút levitte az átlagot 4,9-re. Ma kivittem Harkára alvázvédelmet csináltatni, induláskor felkúszott 5-re, de mire kiértem (nincs 10 km), megint visszament 4,9-re. Úgy néz ki durván javul a fogyasztás az új gyűrűkkel.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.23 11:16:46
Ezt nagyon biztató hallani! :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.09.23 15:29:25
Vasárnap voltunk Bükön pancsolni, a bő 100 km országút levitte az átlagot 4,9-re. Ma kivittem Harkára alvázvédelmet csináltatni, induláskor felkúszott 5-re, de mire kiértem (nincs 10 km), megint visszament 4,9-re. Úgy néz ki durván javul a fogyasztás az új gyűrűkkel.
Szuper!
Visszahozza az árát a végén a jelek szerint  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.23 16:23:55
Hát azért ahhoz menni kell még egy kicsit. :) Ha fél literrel és 300 pénzzel számolok, akkor nagyjából 30k km után hozza vissza az árát. Végül is az nincs két év... :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.24 19:44:08
Izé, kicsit elszámoltam tegnap, 150k km kellene hozzá. Az esélytelen, hogy annyi ideig tartani tudja a fél liter különbséget. Szóval "befektetésnek" nem az igazi a gyűrűzés...  :lol:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.24 19:54:00
...de stresszmentesebb vele az élet. ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.09.25 15:43:19
Én Castrol 5W-40-et tettem bele, de hinni sem akarom a fogyasztást. Előtte csak 1 nagy tankolásom volt, az 7,4 körülre jött ki. Viszont olajcsere óta 6,8 körül produkálok.
Sokan mondják, hogy tojás van a lábam alatt. Nos, sports-tracker-rel mértem a sebességeket, meg hol mennyivel megyek, de nem mertem nyilvánossá tenni a táblázatot :)
Irgalmatlanul elégedett vagyok a fogyasztással. http://www.spritmonitor.de/en/detail/575178.html (http://www.spritmonitor.de/en/detail/575178.html)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.25 22:28:25
Na, nemrég értem haza a szerelőtől, aki kicserélte végre a kuplungomat. Ahogy azt már korábban többször is írtam, Aisin Asko-t vettem bele és ismét nem csalódtam. Mint a vaj, olyan puha! Ennek ellenére határozott a fogáspontja, pontosan olyan, mint amilyen a Corollámon is.  :clap:  :wub:
A váltó is egy álom lett, nem akad, rükvercbe téve sem, hangtalanul elsőre veszi a fokozatokat. A rángatás megszűnt, gyakorlatilag feltűnés nélkül JÓL végzi a dolgát. A szerelő kicsit megzsírozott egy kis alkatrészt (nem tudom a nevét pontosan), ami miatt nyeszegett a váltókar, amikor üresből 1-esbe, illetve 2-esbe váltottam. Most már ez a nyeszegés is megszűnt, királyságos királyság minden, nagyon örülök.  :yes:

A kiszerelt kuplung szett bedobozolva beparkol a garázsom e célra kialakított szekrényébe a Cori cserélt alkatrészei mellé, jó lesz majd eladáskor alátámasztani a szervizmúltat. Ránézésre a csapágy volt használtas állapotban, a szerkezet és a tárcsa is szinte újszerű. A szerelő be fogja írni a szervizkönyvbe is a kuplung cserét és a fék cserét is jövő héten. A szerviz amúgy márkafüggetlen szakszerviz, saját informatikai rendszerrel, amiből könnyedén visszaellenőrizhető lesz az autón végzett összes karbantartás, évekre visszamenően is.

Ami az egészben a megdöbbentő, hogy mindössze 8000Ft-ot fizettem. Jó, hogy ismerős a szerelő, de akkoris...  :eek:

Annyira belelkesültem, hogy mentem is még 1 kört a városban. Annyira jó, hogy bólintás mentesen lehet vele váltani...  :wub: :wub: :wub:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.25 23:36:27
Íme néhány kép az új fékekről (https://plus.google.com/u/0/photos/111076357372730360097/albums/5927676290196372081). Jövő héten ezek is beépítésre kerülnek. Alig várom.

Megjegyzés: A múltkor xanyi(?) tett fel képeket Brembo dobozból Textar betétet vett ki. Nos, ezeknek szerintem nem sok köze van a Textarhoz, legalább is a jelzések alapján semmiképpen...  :)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.25 23:39:13
kár,h nincs felületkezelve. rozsdásodni fog.
plusz 2rugóért a textar jobb vétel talán.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2013.09.26 00:20:31
Na, nemrég értem haza a szerelőtől, aki kicserélte végre a kuplungomat. Ahogy azt már korábban többször is írtam, Aisin Asko-t vettem bele és ismét nem csalódtam. Mint a vaj, olyan puha! Ennek ellenére határozott a fogáspontja, pontosan olyan, mint amilyen a Corollámon is. 

Akkor ez jól sikerült! Grat!
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.26 06:26:17
kár,h nincs felületkezelve. rozsdásodni fog.
plusz 2rugóért a textar jobb vétel talán.
Nem hinném, de majd meglátjuk. Szerintem az rozsdásodik, amit nem használnak. Ez napi használatban van. ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.26 07:17:41
nemérted.
az a tárcsafelület,amit nem ér a betét,az befog rozsdásodni,m nincs felületkezelve.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.09.26 08:03:04
nemérted.
az a tárcsafelület,amit nem ér a betét,az befog rozsdásodni,m nincs felületkezelve.
Az nem baj , nincs jelentősége. De viszont a szélén ahol hozzáér a betét ott kopik és utánna rozsdásodik és a rozsda mindig beljebb megy.(Ezért is hagynak pár mm-t a tárcsa szélén  ahová nem ér a betét.)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.26 08:06:48
én ma regg.láttam egy ferodo tárcsát,amit jún.elején raktak fel,az elég rozsdás volt már. felületi rozsda.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.26 08:10:06
nemérted.
az a tárcsafelület,amit nem ér a betét,az befog rozsdásodni,m nincs felületkezelve.
Az a tárcsafelület, amit nem ér el a betét, pont nem izgat. Mi is annak a jelentősége?  :szemez: Szerintem nem sok.
Amúgy megjegyzem, a mostani sincs elrozsdásodva, pedig az egy egyszerű tárcsa, semmi márka.  ;) De majd úgyis meglátjuk...
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.26 08:10:29
Az nem baj , nincs jelentősége. De viszont a szélén ahol hozzáér a betét ott kopik és utánna rozsdásodik és a rozsda mindig beljebb megy.(Ezért is hagynak pár mm-t a tárcsa szélén  ahová nem ér a betét.)
:yes:
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.26 08:14:33
Az a tárcsafelület, amit nem ér el a betét, pont nem izgat. Mi is annak a jelentősége?  :szemez: Szerintem nem sok.
Amúgy megjegyzem, a mostani sincs elrozsdásodva, pedig az egy egyszerű tárcsa, semmi márka.  ;) De majd úgyis meglátjuk...
semmi,csak szebb a fémes szín,mint a barna rozsda.
Cím: Re: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.26 08:17:15
semmi,csak szebb a fémes szín,mint a barna rozsda.
:-))) Amennyit én mosom az autómat télen, nyáron, az ilyen felületi rozsdának semmi esélye megtelepedni.  :surrender: :lol:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.26 08:20:54
tárcsát is mosod?;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.26 08:40:47
tárcsát is mosod?;)
Alufelni küllői mögött lazán odafér a sterimó, ráadásul, felnitisztítóval is befújom mosás előtt, amiből gazdagon jut a féktárcsákra is. Tudom, beteges... :surrender: :lol: Egyedül a tárcsák belső oldalát nem tudom mosni, de az nem is izgat. Ha jól fel van szerelve a betét, akkor egyenletesen fekszik fel a tárcsa felületére és az érintkezési felületen nem fog rozsdásodni. A többi nem érdekel.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.26 17:47:38
bepinek és mindenkinek aki hasonló problémával küzd. Szóval egyszerűen sehol nem lehet venni gumiszőnyeget, hótálcát a T22-höz. Az ebayen van méregdrágán (55 EUR) olyan gumiszőnyeg, ami egyszerűen ki van vágva egy nagy táblából és be van szegve. Na azt inkább nem. A türelmem viszont elfogyott, ezért ma vettem T25-re való Petex cuccot. Ahogy sejtettem, alig tér el. A két elsőt szerintem nem bántom, a hátsókat lehet átszabom kicsit, mert az ülés sínjénél nagyon felpúposodik. Még meggondolom.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.26 17:49:07
...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.26 17:49:42
... ...
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.26 19:00:38
Aztaaa, hogy te milyen gondolatolvasó vagy! Épp a napokban gondolkoztam azon, hogy ezekben a trutyis időkben kellene gumiszőnyeg, nekem a meglévő már a vezető oldalon kuka érett. És bizony én sem találtam a miénkhez valót és a t25 szettben gondolkoztam. Na, holnap veszem is meg, de csak előre, mert nekem hátul van. ;)
Köszi az ötletet!
Ráadásul jövő hét végén fullos belső kozmetika lesz, utána nincs kedvem a mosott szőnyeget összesározni.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.26 19:06:34
Aztaaa, hogy te milyen gondolatolvasó vagy!

Klassz lenne, de igazából valamelyik topikban írtad a minap, hogy keresel szőnyeget, de sehol sem találol. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.27 09:58:09
Jól van, jól van, csak "megörültem", hogy valaki már 1 lépéssel előttem jár ebben és még képet is látok a különbségről. Az előbb én is megrendeltem a 4db-os T25-be való szettet, 9100Ft lesz, és délután megyek érte. Azt majd meglátom, hogy beszabom-e a szőnyegeket, vagy sem. Ki tudja, mit hoz a jövő, még az sem kizárt, hogy T25 Avét, abba meg pont jó lenne... (nem, nem akarok autót cserélni)  ::) :)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.27 10:31:49
honnan rendelted?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.27 10:42:44
honnan rendelted?
Egy helyi kis autósboltból. A csomagtértálcát is onnan vettem, de azon Bárdi matrica volt. Ez a gumiszőnyeg Petex gyártmány, ez a jó minőségű és szinte szagmentes.
A hiperekben kapható univerzális gumiszőnyegek iszonyú büdösek és nem is teljesen pontosak.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.27 10:46:03
jaja,petex. az bárdis márka.
tegnap láttam olyat bárdiban,amikor az olajadat hoztam el.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.27 22:09:25
Sghu77, Meister, megjött a gumiszőnyeg szett nekem is. Hát, én ebből nem fogok levágni, úgy döntöttem. Jó ez így, szerintem, nem vészes a méreteltérés a T25 méreteihez képest.
Tetszik és egyáltalán nem szagos, mint a legtöbb hipermarketes olcsóbb cucc.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.28 08:17:46
Örülök, hogy bejött a dolog. Csak a hátsók faragásán gondolkodom én is, ott az első ülés sínje nagyon felhajtja a tálcák egyik sarkát.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.28 08:25:26
Én azzal sem fogok foglalkozni.   :) Ritkán ülnek hátul nálunk. Csak a gyerkőc, de az Ő lába még bőven kalimpál a levegőben.
Tök jó, hogy az elsők túlnyúlása előre kisebb, mint a gyári szövetszőnyegé, így egyáltalán nem zavar a kuplung kinyomásakor.  :clap:

Az is lehet, hogy a szövetszőnyegek ki lesznek ganézva a kozmetikában, aztán vissza sem rakom nyáron sem, mert a gumi sokkal könnyebben tisztítható.  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.28 08:33:58
Én azzal sem fogok foglalkozni.   :) Ritkán ülnek hátul nálunk. Csak a gyerkőc, de az Ő lába még bőven kalimpál a levegőben.
Tök jó, hogy az elsők túlnyúlása előre kisebb, mint a gyári szövetszőnyegé, így egyáltalán nem zavar a kuplung kinyomásakor.  :clap:

Az is lehet, hogy a szövetszőnyegek ki lesznek ganézva a kozmetikában, aztán vissza sem rakom nyáron sem, mert a gumi sokkal könnyebben tisztítható.  ::)

Nálunk ugye hárman vannak és már a legkisebb is ötéves múlt... :)

Igen, pontosan. Plusz a gázpedál sem tud alászorulni.

Pontosan ezen gondolkodom én is. A 11 év használat azért meglátszik már a vezető szőnyegén, ott, ahol a cipő sarka leér.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.28 08:38:51
Érdekes, hogy a márkaszervizben, amikor év elején a vételt követően elvittem olajcserére, az ismerős szerelő is felhívta a figyelmemet, hogy szövet- és gumiszőnyeg egyszerre ne legyen a lábtérben. Nem sokkal előtte volt ez a túl vastag szőnyeg mizéria a Toyotánál.  :lol: Vazze, még a szerviz csarnok falára is ki volt ragasztva az utasítás, hogy a szerelők ellenőrizzék az ügyfelek autójában a szőnyegeket...  [rohog]

De, végülis, ha jobban megnézzük, a gyári szövetszőnyeg meglepően vastag. Ha erre még rárakunk egy gumiszőnyeget, az okozhat kényelmetlenséget, plusz, emiatt nem biztos, hogy mindig rendesen tudjuk kezelni (vagyis, lábalni) a pedálokat...  ::)

Szóval, vicces, vagy nem, de azóta nálam is csak egy szőnyeg van és lesz is a vezető oldalon. A többi ugye nem lényeg, ott mindkettő meg van.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.09.28 08:48:14
Nekem szorult már szőnyeg alá a gázpedál a Priusban, amikor a műanyag rögzítés eltört és előrecsúszott a szőnyeg. Azóta mindig figyelek erre is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.09.28 09:02:25
Nekem szorult már szőnyeg alá a gázpedál a Priusban, amikor a műanyag rögzítés eltört és előrecsúszott a szőnyeg. Azóta mindig figyelek erre is.
Milyen egyszerű tempomat ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.09.28 09:09:03
Nem mondom, hogy nem furdalja a kíváncsiság az oldalamat ennek (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=851329) kapcsán. Gyakorlatilag azokat a fícsöröket tudja, mint a gyári...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2013.09.28 09:17:16
Nem mondom, hogy nem furdalja a kíváncsiság az oldalamat ennek (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=851329) kapcsán. Gyakorlatilag azokat a fícsöröket tudja, mint a gyári...
Na de a tempomatos szőnyeg mindent überel, és ocsó kivéve ha nem sikerül odébrugni :surrender:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.07 15:33:11
Érdekes és nem túl gyakori felszereltség, ígéretesnek tűnő állapo (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_linea_sol-6321557)
Az facelift előtti Avéknak jól állt ez a szín. A bőrkárpittal és a 2,0 motorral ez egy igen jó ajánlat, talán 650-700e-be el is hozható. Nem tűnik lelakottnak sem.  :)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.10.07 15:45:00
Elmúlt 14 éves, de a bőrkárpit még nagyon jó állapotban van.  :wub:

Viszont nagyn furcsa, hogy fényezetlen tükörházai vannak mindkét oldalon (holott a Sol felszereltségnél már színre fújták őket).
Gonosz módon az a kérdés motoszkál bennem, hogy milyen puffot kellett az autónak ahhoz kapnia, hogy mindkét oldalon le kellett cserélni a tükröket hozzá...  :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.10.07 15:46:47
Vagy volt egy "kedves" ismerőse, aki így hálálta meg a jó kapcsolatukat.

Sajna ilyen is van, hogy törne le az ilyen ember keze.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Bassreflex - 2013.10.10 09:43:18
Üdvözlök mindenkit!
Új vagyok ezen a fórumon, bár már nagyon régen toyotákkal járok, jelenleg egy 2000-es évjáratú Avensis-em van (ahogy itt olvastam egy Carina motoros 1,6-os). Kérdezni szeretném, hogy kb. egy hónapja ha balra irányjelzőzök van úgy hogy csak másodjára vagy harmadjára kapcsolja "normálisan" az irányjelzőt, előtte csak gyorsan kattog, mont amikor kiég egy izzó. Sikerült már egyszer ilyen állapotában megnéznem, de akkor semmit nem csinál csak kattog. Lehet, hogy kormánykapcsoló után kell nézzek?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.10 09:54:33
Üdvözlök mindenkit!
Új vagyok ezen a fórumon, bár már nagyon régen toyotákkal járok, jelenleg egy 2000-es évjáratú Avensis-em van (ahogy itt olvastam egy Carina motoros 1,6-os). Kérdezni szeretném, hogy kb. egy hónapja ha balra irányjelzőzök van úgy hogy csak másodjára vagy harmadjára kapcsolja "normálisan" az irányjelzőt, előtte csak gyorsan kattog, mont amikor kiég egy izzó. Sikerült már egyszer ilyen állapotában megnéznem, de akkor semmit nem csinál csak kattog. Lehet, hogy kormánykapcsoló után kell nézzek?
Jó felé gondolkodsz. Szerintem ez csak egy kis kontakt hiba lehet.  ;) Ha megnézted, várjuk a fejleményeket.  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Bassreflex - 2013.10.10 10:11:45
Meg kell jegyeznem, hogy pont 6 éve van nálam az autó és ezidáig egy termosztátot és az első lámpa két izzóját kellett cserélnem. Tankolok és megyek, persze évenként szervízelem, de semmi extra. Anno Kiskőrösről vettem az autót és már akkor indítógombbal volt ellátva a kulcs csak az energiára kapcsolja az autót, gondolom vagy kényelmi szempontok miatt vagy meghibásodás miatt alakították át, de tökéletes.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.10 10:29:44
 :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.10 15:55:31
Ez egészen szép állapotú T22 Wagon (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-1-8-combi-linea-sol-radebeul/185280393.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&maxPrice=4001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT)  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.10 15:59:14
Hmmm (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-2-0-combi-linea-sol-automatik-klimatroni-berlin/183549515.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&maxPrice=4001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT)  :wub: ::)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.10.10 16:34:06
Hmmm (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-2-0-combi-linea-sol-automatik-klimatroni-berlin/183549515.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&maxPrice=4001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT)  :wub: ::)

Aut váltós  :wub:  :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.10.11 08:03:12
Azon a kék 2.0-án, ami Magyarországon van eladó, nincs meg a motorháztetőn a Toyota-embléma. Lehet, hogy nem itt a fórumon, de valahol olvastam, hogy ha esetleg törik az eleje, az ilyen apró dolgok azok, amiket nem szoktak utólagosan beszerezni a tulajok. (De ne legyen igazam, az is lehet, hogy csak lelopták.) Amúgy a 2.0 motor szerintem baromi jó. Áldom az eszem, hogy ilyennel sikerült megvenni, nem bánom azt sem, ha esetleg többet fogyaszt, mint a kisebbek. Bár én ezt sem tapasztalom.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.11 21:17:18
Nyaah... olajcsere, szűrőcsere letudva, az első fékbetétek azonban megszívattak, ezért visszakerültek a régi fékek. Érződött már a régi olajon, hogy le kell cserélni, nem volt már egészséges a hangja a motornak. Beleöntöttük az üzemmeleg motorolajhoz az LM Engine Flush tisztítót, majd járni hagytuk a motort bő 10 percig. Addig lepapíroztuk a dolgokat (br2500Ft lett az olajcsere díja, teljesen hivatalosan, munkalapot is nyitva, rendszerben rögzítve, szervizkönyvbe pecsételve), majd beálltam a csápos emelő fölé. Elvileg az olaj 95%-a kifolyt egy apró trükkel: Először az olajszűrőt vette le a srác, mert így az olajjáratokból is azonnal kifolyt az olaj, majd ezután az olajleeresztő csavart szedte ki. Kicserélte a szűrőket, és szétszedte a féket, majd újra összerakta. Addig az olaj csöpögött kifelé, volt rá ideje (bő fél - 3/4 óra). Majd sorra került az új olaj betöltése.

Fék:
Az történt, hogy valami admin. hiba folytán a kapott Brembo fékbetét szett az egydugattyús fékrendszerhez passzol, míg az enyém 2 dugattyús, tehát szipi-szopi van. Régi fékek vissza, bolt felhív, hogy csere-bere kéne. Hétfőn folytatjuk, kérdéses a csere lehetősége a nagyker részéről, mert 4 hónapja vásároltam. Meglátjuk mit tudnak tenni az ügy érdekében, én bízok a sikerben. Nem visszafizettetni akarom velük, hanem, hogy cseréljék ki megfelelő árura. Igazából az alkatrész adatbázis hozta ezt a betét típust találatként, tehát, nem a mi hibánk a rossz döntés.

Ellenben, van egy jó hírem is: Megvizsgáltuk közelebbről is az ABS rendszert egy BOSCH diagnosztikai laptoppal. Ugye, tavasszal azt mondták nekem a Toyota márkaszervizben, hogy az ABS computer nem kommunikál valamiért a diagnosztikai eszközzel. Nos, ez a tézis megdőlt, mert ezzel a BOSCH-sal elsőre tökéletesen csatlakozott, majd végigfuttattunk több hibakód keresőt is, találat nélkül.
Ellenben, amikor elvittük az autót egy lassú körre - ahol a kerekeknél lévő jeladók által érzékelt sebességeket figyelhettük meg, feltűnt, hogy a bal hátsó jeladó a másik 3-ná később indul el, de hamarabb is 0-ázódik le. Amikor magához tér, szépen, azonos sebességeket mutat mind a 4db szenzor, de a bal hátsó induláskor és megállás előtt rakoncátlankodik. Idő hiányában csak ennyire volt lehetőségünk, de a vizsgálódás a következő alkalommal - amikor tényleg kicserélődnek a fékek - folytatódik.
Tehát, nem az ABS computer a hibás, hanem valószínűleg az egyik érzékelő reagál falsch-ul.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Bassreflex - 2013.10.12 20:13:56
Üdv.!
Biztos leírták már, hogyan kell az első irányjelzőbe izzót cserélni, de én nem találom. A könyvébe van róla ábra, de nem igazán értem. Úgy van rajzolva, mintha csak kívülről lefele kellene nyomni a búrát, de élőben nem látom a megoldást. Kérdésem, hogy tudom az irányjelző izzót kicserélni?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.10.12 21:06:31
Tényleg az indexet kell eltolni oldalra - már ha jóé mlékszem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Sördög - 2013.10.12 21:14:40
Felülről kell benyúlni csavarhúzóval és lefelé nyomni a rögzítőpöcköt-érdemes egy erős fényű lámpával bevilágítani,különben nem biztos,hogy megtalálod.Utána előre kihúzható.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Bassreflex - 2013.10.13 10:53:33
Köszönöm a segítséget, megpróbálom, de nem fogom erőltetni, nem akarok törni. Végül is működik mindegyik csak ahogy feljebb kifejtettem valami prücök van mert nem mindig elsőre tudom "kitenni" balra az indexet, mert csak sűrű kattogás van. Azt hittem, hogy a kormánykapcsoló a hibás, de szakember azt mondta, hogy ha a kormánykapcsoló adja a jelet a relének, ami kattog, akkor máshol van a hiba, lehet izzó. Ezzel csak az a bajom, hogy ha egy izzó nem menne az oké, de hiba esetén egy se megy, úgy hogy jobb híján egyenként nézem az izzókat, hátha látok valami rendellenességet.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Sördög - 2013.10.13 11:19:34
Úgy érted,ha nem működik,akkor azon az oldalon a 3-ból egyik sem működik?Ezesetben kizárt,hogy izzóhiba legyen.
Attól,hogy kattog a relé,még lehet kokszos az érintkezője,ami néha szigetel,és így nem ad áramot az izzóknak.
Próbáltad a relét megmozgatni,nem-e csak kontakthiba?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Bassreflex - 2013.10.13 11:44:15
Amikor csak sűrűn kattog, akkor egy se működik, ezért nem gondolok én se az izzókra, de a haver szerint, ha a relé lenne a gond akkor nem csak akkor csinálná, ha balra akarok jelezni, ill. a relé állítólag amikor megkapja a jelet a kormánykapcsolóról és valami mégsem jó (pl. izzó) akkor a sűrűsűbb kattogással jelzi a gondot. Összegezve: a kormánykapcsoló nem lehet rossz, mert akkor nem kattogna a relé, a relé nem lehet rossz , mert kattog, az izzók jók, mert ha másodjára is mozgatva az irányjelzőkart, de működik az összes. Na, most már semmit nem értek, még az a szerencse, hogy lehet vele közlekedni, mert ha észlelem, hogy sűrű katt-katt, akkor visszaveszem és ismét jiteszem az irányjelzőt és már jó is, csak kicsit bosszantó.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.14 10:00:01
Fék:
Az történt, hogy valami admin. hiba folytán a kapott Brembo fékbetét szett az egydugattyús fékrendszerhez passzol, míg az enyém 2 dugattyús...
Az imént hívtak az autósboltból. Visszacserélik a betétszettet a 2 dugattyúshoz valóra, ígí holnapra meg is lesz az új csomag.  :clap: :clap: :clap:
Azért az elég korrekt a nagyker részéről, hogy 4 hónapja(!) vásárolt terméket visszacserél.  :yes:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.14 10:27:08
ha megvan a számla és a termék hibátlan,akkor mindenki visszacseréli.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.14 10:38:35
ha megvan a számla és a termék hibátlan,akkor mindenki visszacseréli.
Alaphelyzetben 1 hónapig cserélik vissza, a többi a nagyker üzletpolitikáján múlik. De nyilván neki is érdeke, hogy a vevői elégedettek legyenek, főleg, ha a cserélendő termék is hibátlan.  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.10.14 11:17:39
Na, most már semmit nem értek, még az a szerencse, hogy lehet vele közlekedni, mert ha észlelem, hogy sűrű katt-katt, akkor visszaveszem és ismét jiteszem az irányjelzőt és már jó is, csak kicsit bosszantó.
Szerintem valami érintkezési hiba lehet a relé és az izzók között. Az izzók szolgálnak ugye a kondenzátor kisütésére. ezért kattog sűrübben, amikor egy izzó kiég. Szóval valahogy egyáltalán nincs kapcsolat az izzók felé. Lehet koszos a kapcsoló is, de ehhez meg kéne nézni hogy is megy az áram. (Látom T22, megnézem.)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2013.10.14 11:28:45
Megnéztem.
Akku 12V -> kapcsoló -> relé -> izzók -> 0V az út.
Az elakadásjelző működik mindig? Ha igen, akkor szerintem relé. Ha nem, akkor lehet valami kontakt hiba a relé egyik csatijánál is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.15 15:53:09
Na, az figyeljen, akinek 2 dugattyús AISIN fekérendszerrel ellátott ráncfelvarrott Avensis I-ese van 1,8 vvt-i motorral:

Ha meg akarjátok kímélni magatokat az első fékbetétek pontos típusának (házilag) igen bonyolult kinyomozásától, akkor íme a segítség:
P 83 028 (Brembo) - Ez az a cikkszám, ami helyes lesz és nem jártok majd úgy, mint én, hogy az új fékek felszerelésekor jöttünk rá, hogy 1 dugattyús fékrendszerre való betéteket kaptunk, és vissza az egész (régi fékek, majd legközelebb, amikor megvan az új, immáron helyes típusú alkatrész, akkor újra szerelő...)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131015/IMG_20131015_152104_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131015/IMG_20131015_152104_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: zsozsi - 2013.10.21 12:26:29
Kedves Cartársak!Egy két apróság kellene az autómhoz.2001 utáni  Ave.Hütőmaszk(tuning is).kartelvédő,ülteőrugó(sedan).Ha tudtok segítsetek vagy olyan bontót  vagy boltot ahol tuti van .
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.23 14:02:10
Ez szerintem egy elég szép állapotú autó. Korrekt a felszereltsége, kulturált az utastere is. A szervizkönyvét és a futott km-t sem vitatom így látatlanban, de szerintem a 2001.12. havi évjárat az első forgalomba helyezését jelenti. Csak azt nem értem, miért ezt írta oda. Nem hiszem, hogy GTK-s romhalmaz, mert az AvensisI facelift előtti kinézetéhez tökéletesen passzol mindene. 1 Milla azért sok érte, de értelmes alkuval 900e-ért lehet jó vétel. Jól át kellene vizsgálni az állapotát, de a képek alapján bíztató.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_1.tulaj_152.000km-7333669 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_1.tulaj_152.000km-7333669)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.10.23 17:40:03
Valóan ráncfelvarrás előtti Sol modell. Lehet "túltárolt" változat, mert mégha külföldről is lett volna behozva (akkor feltételezve, hogy nem csak 1-2 hónapos autó), akkor még a régi 90 lovas dízel lenne benne, nem pedig az említett 110 lovas D-4D-s.

Kombi, és dízel 151e km-el?  [rohog]

És nem éppen bizalomgerjesztő, hogy bár nem említi, de úgy van fényképezve, hogy egy kereskedés előtt áll az autó és mintha a rendszámtábla-reklám is onnan valósi lenne. Neppernek pedig azt sem hiszem el, hogy milyen nap van ma.  :innocent: :szemez:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.23 19:31:13
Cserélt-e valaki 2001-es D4D T22-es Avensisben (110 lovas) váltóolajat?
Az érdekelne, hogy hol találom a leengedőcsavart, illetve a feltöltőnyílást/csavart.
Ehhez a típushoz nincs Haynes féle szerelési kézikönyv, ezért kérdem van-e valakinek tapasztalata?
Meg a fékbetét csere menete is érdekelne :)
Tudom hogy el lehet vinni szervízbe, de azt gondolom, hogy amit otthon gányolás nélkül meg tudok csinálni, annak a munkadíját más formában költeném az autóra.
Egyáltalán adott-e ki a Toyota ehhez a típushoz valamiféle szerelési kézikönyvet??
 :helpsmilie:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.23 19:48:24
Ez szerintem egy elég szép állapotú autó. Korrekt a felszereltsége, kulturált az utastere is. A szervizkönyvét és a futott km-t sem vitatom így látatlanban, de szerintem a 2001.12. havi évjárat az első forgalomba helyezését jelenti. Csak azt nem értem, miért ezt írta oda. Nem hiszem, hogy GTK-s romhalmaz, mert az AvensisI facelift előtti kinézetéhez tökéletesen passzol mindene. 1 Milla azért sok érte, de értelmes alkuval 900e-ért lehet jó vétel. Jól át kellene vizsgálni az állapotát, de a képek alapján bíztató.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_1.tulaj_152.000km-7333669 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_1.tulaj_152.000km-7333669)

Vagy pedig az első magyarországi forgalomba helyezést, ami azért nem mindegy.  ;) Tudtommal (de már most mondom, hogy nem vagyok tévedhetetlen) a Toyota nem forgalmazta Magyarországon a 110 lovas Sol felszereltséget. Következésképpen valószínű hogy behozott autó. (a nepper sokszor eljátszik azzal, hogy a magyarországi forgalomba helyezést adja meg elsőnek, oszt' majd a helyszínen megmagyarázza) Így aztán a kilométer... :?:
A kormány nagyfelbontásúját nézegetve inkább a sajátomhoz hasonlítanám a futásteljesítményét, márpedig abban 230.000 van.
Állapotát tekintve valóban jól néz ki, egy valami tűnt fel a képeken, hogy a jobboldali szellőztető cserélve volt, nem "fabetétes".
De a hangját is meg kellene hallgatni  ::)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.10.23 22:52:51
Tudtommal (de már most mondom, hogy nem vagyok tévedhetetlen) a Toyota nem forgalmazta Magyarországon a 110 lovas Sol felszereltséget.

A dízeleket itthon csak Sol felszereltséggel forgalmazták, csak abban nem vagyok biztos, hogy a ráncfelvarrás előttiekből létezett-e 110 lovas D-4D vagy csak a régi 90 lovas.  :hmmmm:

Állapotát tekintve valóban jól néz ki, egy valami tűnt fel a képeken, hogy a jobboldali szellőztető cserélve volt, nem "fabetétes".

Nekem is volt ilyen Avensisem anno, abban sem volt semmiféle dekoráció az utasoldali szellőzőrostély körül (az ajtóhoz közelin). Ez a rész csak a ráncfelvarrás után kapott díszítést.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.10.24 07:58:45
A dízeleket itthon csak Sol felszereltséggel forgalmazták, csak abban nem vagyok biztos, hogy a ráncfelvarrás előttiekből létezett-e 110 lovas D-4D vagy csak a régi 90 lovas.  :hmmmm:

Bizony létezett: 1999/8-tól tették a 110 lovas D-4D-t a facelift előtti (2000/7) példányokba is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.24 08:28:25
Valóan ráncfelvarrás előtti Sol modell. Lehet "túltárolt" változat, mert mégha külföldről is lett volna behozva (akkor feltételezve, hogy nem csak 1-2 hónapos autó), akkor még a régi 90 lovas dízel lenne benne, nem pedig az említett 110 lovas D-4D-s.

Kombi, és dízel 151e km-el?  [rohog]

És nem éppen bizalomgerjesztő, hogy bár nem említi, de úgy van fényképezve, hogy egy kereskedés előtt áll az autó és mintha a rendszámtábla-reklám is onnan valósi lenne. Neppernek pedig azt sem hiszem el, hogy milyen nap van ma.  :innocent: :szemez:
Már a ráncfelvarrás előtt, 199-ben is volt 110 lovas D4D motor ezekben az AveI-esekben. Tele van vele a mobile. Kis ideig átfedésben forgalmazták őket a sima örvénykamrás 2,0 TD -vel (90LE) és a 110 lovas CR dízellel1999-2000-ig. A ráncfelvarrással kikvették a kíválatból a TD-t, így csak a 110 lovas D4D motor maradt benne dízelként.

A nepper kérdés más, de a magas ára miatt nem tartom lehetetlennek, hogy nincs tekerve az órája.
Az állapota sok mindent elárul, de nyilván személyesen kell megnézni, egyszerű fényképek alapján képtelenség eldönteni. 
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.24 08:30:31
Vagy pedig az első magyarországi forgalomba helyezést, ami azért nem mindegy.  ;) Tudtommal (de már most mondom, hogy nem vagyok tévedhetetlen) a Toyota nem forgalmazta Magyarországon a 110 lovas Sol felszereltséget. Következésképpen valószínű hogy behozott autó. (a nepper sokszor eljátszik azzal, hogy a magyarországi forgalomba helyezést adja meg elsőnek, oszt' majd a helyszínen megmagyarázza) Így aztán a kilométer... :?:
A kormány nagyfelbontásúját nézegetve inkább a sajátomhoz hasonlítanám a futásteljesítményét, márpedig abban 230.000 van.
Állapotát tekintve valóban jól néz ki, egy valami tűnt fel a képeken, hogy a jobboldali szellőztető cserélve volt, nem "fabetétes".
De a hangját is meg kellene hallgatni  ::)
Így van. Behozott, szinte biztos. És? Ez baj? Szerintem abszolút nem, sőt, sokkal inkább bízom egy németországi 1. tulajdonosban, mint bármelyik hazai kereskedőben, de még az hazai magánembereknek sem mindig szabad hinni...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2013.10.24 09:16:06

Nekem is volt ilyen Avensisem anno, abban sem volt semmiféle dekoráció az utasoldali szellőzőrostély körül (az ajtóhoz közelin). Ez a rész csak a ráncfelvarrás után kapott díszítést.

Tényleg így jöttek ki,hogy a jobb oldalra nem tettek díszítést a szellőző köré?Fura...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.24 10:00:47
Megnéztem mégegyszer a képeket nagyban is. Igazatok lehet, ami a km-t illeti: lehet, hogy egy 100-assal több van benne, mert a kormányon is látszik foltos kopás és a váltógomb is újra van húzva.

A szellőzőrostély nagy észrevétel!!!  :clap: Természetesen ennek is a műfamintás volt alapból, de ez legyen a legnagyobb baja az autónak...

Ha, viszont 250.000 km van benne, akkor még inkább szépnek mondható a belseje még inkább drágállom, és még inkább alaposan át kell nézni vétel előtt.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.10.24 16:49:00
Már a ráncfelvarrás előtt, 199-ben is volt 110 lovas D4D motor ezekben az AveI-esekben. Tele van vele a mobile.

Én csak az itthoni állapotokról tudtam nyilatkozni, ahogy nálunk a ráncfelvarrás előtt az 1.8-as benzineseket (szintén 110 lovas, mint az 1.6-os volt) se forgalmazták.
És még lehetne sorolni, ahogy hozzánk pl a T25-ösből se jutott el az 1.8-as benzines Aut váltóval, tőlünk nyugatra meg több ezret eladtak belőlük (és szintén tele van velük a mobile).  :szemez:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.24 18:28:51
Így van. Behozott, szinte biztos. És? Ez baj? Szerintem abszolút nem, sőt, sokkal inkább bízom egy németországi 1. tulajdonosban, mint bármelyik hazai kereskedőben, de még az hazai magánembereknek sem mindig szabad hinni...

Egyáltalán nem, az enyém is ilyen  :D Csak nem itthon vettem kereskedőtől, hanem eleve kinnt. Való igaz, hogy a nyugatiak kevésbbé leharcoltak, meg jobban karbantartottak, csakhogy éppen ez ad okot és lehetőséget a neppernek a tekergetésre. És innentől kezdve borul a szervízciklusok hitelessége, megbízhatósága, ami pl. egy vezérléscserénél azért nem mindegy...
(Én pl. amikor a Loganomat eladtam semmibe nem tudott belekötni a nepper (az autó kifogástalan állapotban volt) csak abba hogy a 250.000 km a 7 éves autóba sok. Így eladhatatlan. Javaslata: tekerjük vissza 115.000-re mert az autó állapota lehetővé teszi. Így kifizeti azt, amit kérek érte és még ő is keres rajta. Mondom neki, hogy nincs tekergetés, így aztán nem is lett üzlet. Végül az autót elvitték Zalába, mostanság hívott fel a tulaj az autórádió kódja miatt, meg hogy megköszönje a kiváló autót.)
Én úgy látom, hogy ez a típusú kérdés eléggé összetett, ezt az "elméleti" tudást mindenkor egy gyakorlati terepszemle kell kísérje. Nem árt ha valakinek már van korábbi tapasztalata a típussal. :)
Bocs ha hosszú voltam  :innocent:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: murray - 2013.10.25 06:44:24
Te Bepi, megnéztem a coriklubban a fékcserés képeket neked a kipu dobnál igen csúnyán van megfoltozva a szétrohadt dobba becsatlakozó cső bemenet ahol szokás szerint szétesik. azt láttad?   :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.25 08:21:38
Persze, meg is néztük közelebbről. Amit látsz elrohadva az egy valamiféle ellenlemez, nem a dob van foltozva. A dob teljesen gyári, de elképzelhető, hogy valamikor ezzel a lemezzel "erősítve" lett a cső és a dob csatlakozása javítva. A lemez eddig bírta, de még nem fúj ki mellette sehol. A szerelő azt mondta, hogy, ha lyukas lenne, gyönyörűen látszana a kifújás helye, vagy a kondenzvíz folyása, de egyelőre nincs ilyen folt. A kipufogó végén, viszont látszik vízfolyás-nyom.

Egyébként, gyanítom, hogy ez lehet majd a következő projekt, bár az a korrodált lemezke engem nem zavar, ha a csatlakozás amúgy jó. Max csúnyácska.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: murray - 2013.10.25 08:56:20
igen. egyszerű a dolog, egy plussz lemezzel heftölték meg a lánggal azzal erősitették meg. én is csináltam ilyet a corollán anno  ;)
németben is ez megy?  ::)

mindegy. várd meg amig kifúj aztán csere. sajnos csak ideig órig bírja ez a megoldás a nem odavaló fém majd elengedi a varratnál.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.25 09:00:03
Azért az nem elvárható, hogy 13 év és 218.000km nyomtalanul teljen el. Ez legyen a legnagyobb baja...  ::)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.10.25 13:05:29
Egy régi gyöngyszemre akadtam. Hogy micsoda úttalan utakon fordultam meg azzal az Avensissel az évek során.  :D
(http://kepfeltoltes.hu/131025/100_0749_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.10.25 18:10:11
Megnéztem mégegyszer a képeket nagyban is. Igazatok lehet, ami a km-t illeti: lehet, hogy egy 100-assal több van benne, mert a kormányon is látszik foltos kopás és a váltógomb is újra van húzva.

A szellőzőrostély nagy észrevétel!!!  :clap: Természetesen ennek is a műfamintás volt alapból, de ez legyen a legnagyobb baja az autónak...

Ha, viszont 250.000 km van benne, akkor még inkább szépnek mondható a belseje még inkább drágállom, és még inkább alaposan át kell nézni vétel előtt.
Igen,ezek ilyenek. Nekünk ugyan konyhabútor-márvány mintás a beteté,de a jobb oldalon nincsen semmi. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.25 21:50:23
Cserélt-e valaki 2001-es D4D T22-es Avensisben (110 lovas) váltóolajat?
Az érdekelne, hogy hol találom a leengedőcsavart, illetve a feltöltőnyílást/csavart.
Ehhez a típushoz nincs Haynes féle szerelési kézikönyv, ezért kérdem van-e valakinek tapasztalata?
Meg a fékbetét csere menete is érdekelne :)
Tudom hogy el lehet vinni szervízbe, de azt gondolom, hogy amit otthon gányolás nélkül meg tudok csinálni, annak a munkadíját más formában költeném az autóra.
Egyáltalán adott-e ki a Toyota ehhez a típushoz valamiféle szerelési kézikönyvet??
 :helpsmilie:

Semmi ötlet??? :no:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.10.25 21:59:03
Üdv!
33101A a feltöltőcsavar (nálunk 24-es), 33104 a leengedő. (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CT220L-AWMETW_3302.html) Sem emelő, sem akna nem kell, csak egy méretes tölcsér és egy slag fog kelleni a feltöltéshez, a kényelmes leeresztéshez pedig a bal kerékdobot kell levenni.
Jó munkát!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.25 22:04:45
Semmi ötlet??? :no:
Üdv!
33101A a feltöltőcsavar (nálam 24-es), 33104 a leengedő. (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CT220L-AWMETW_3302.html)
Pont most kerestem meg én is, eléggé hasonlít a Carináéhoz a váltó  :clap:
Elölről alánéz az ember, a bal oldali (rövidebb) féltengely váltóoldali végénél van a leeresztő nekem, szerintem itt is, Carinán vagy 22-es, vagy 24-es feje van, de le kellett köszörülnöm a dugókulcsból, hogy rendesen ráfogjon, mert elég rövid a csavar feje.
A töltő/szintellenőrző csavar is ugyanolyan Carinán. Én tömlővel szoktam feltölteni: rágyógyítom a flakonra valahogyan (Castrolos kiszerelésnél könnyű volt), fejreállítom a flakont, kiszúrom a sarkát, aztán elég gyorsan belefolyik.

Amúgy én már fel sem emelem nagyon, alábújok, aztán hadd menjen  :D Szóval nem egy nagy varázslás.

Milyen olajat kap?

A fékes topicban múltkor volt szó cseréről, azt érdemes megnézni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.25 22:18:14
A fékszerelésről vannak 2 napos képeim, mindjárt belinkelem...

Képek - Bocsi, nem válogattam már szét. A kezdet és a közbenső lépések is látszanak, ennél többet sajna nem tudok mutatni. (https://plus.google.com/u/0/photos/111076357372730360097/albums/5938422144780185681) Figyelj oda, hogy a fékbetétekből milyen kell. Van 1 és 2 dugattyús. Előbbinek két nagy lekerekített füle van oldalt, utóbbinak kisebb és szögletesebb. Az enyémbe (1,8 vvt-i) 2 dugattyús (Aisin) fék rendszer van.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.26 06:46:53
A fékszerelésről vannak 2 napos képeim, mindjárt belinkelem...

Képek - Bocsi, nem válogattam már szét. A kezdet és a közbenső lépések is látszanak, ennél többet sajna nem tudok mutatni. (https://plus.google.com/u/0/photos/111076357372730360097/albums/5938422144780185681) Figyelj oda, hogy a fékbetétekből milyen kell. Van 1 és 2 dugattyús. Előbbinek két nagy lekerekített füle van oldalt, utóbbinak kisebb és szögletesebb. Az enyémbe (1,8 vvt-i) 2 dugattyús (Aisin) fék rendszer van.
Nálam nem működik a link, oda belépve sem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.10.26 07:36:13
  :D Szóval nem egy nagy varázslás.
Nem olyan, mint Duka ritka magyarja ;)  :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.26 08:53:13
bepi81, nálam sem működik a link  :no:

És köszönöm mindenkinek a segítséget.
Eneos Premium Multi Gear 75W90-et gondoltam beletölteni. De lehet még ötletelni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.26 08:56:29
Nem olyan, mint Duka ritka magyarja ;)  :hug:

Azért a Fricié sem semmi.  ;)
De ezekben nagyobb tapasztalatom van mint autószerelésben  :lol:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.10.26 08:59:16
Csakhogy az utóbbiba hamarabb bele lehet jönni - az én tapasztalatom szerint :lol:
(és imádom az egész válaszúti táncrendet - is :D)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.26 09:25:43
Még mindig égen földön keresek T22-es D4D 2001-es Kombi Avensishez szerelési/használati kézikönyvet (vagy mindkettőt).
Haynes féle könyv is érdekel, ha van valakinek. Mindenféle anyagok keringenek a neten, de csak 2002-től.
Ehhez mégcsak karbantartási adatlapot sem találtam.
 :helpsmilie:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.26 17:29:30
Még mindig égen földön keresek T22-es D4D 2001-es Kombi Avensishez szerelési/használati kézikönyvet (vagy mindkettőt).
Haynes féle könyv is érdekel, ha van valakinek. Mindenféle anyagok keringenek a neten, de csak 2002-től.
Ehhez mégcsak karbantartási adatlapot sem találtam.
 :helpsmilie:
B*kker.
Offday mester linkelt múltkor valami orosz oldalt a Carina topicban, de már nem tudom, mikor.
Letöltöttem, tele van Avensissel. Valami avensis.org.ru volt...
Ilyen motorok vannak benne (a Toyota Avensis T22 Repair Manual könyvtárban):
1AZ-FSE
1CD-FTV
1ZZ-FE
3S-FE
3ZZ-FE
4A-FE
7A-FE
A Carina motorokat tudom ezekből nagyjából  :D
Milyen motorod van?

Szerintem keress rá arrafelé  :yes:

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.26 17:31:29
Nem olyan, mint Duka ritka magyarja ;)  :hug:
Bocs, de nem tudom, miről van szó  :no:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.10.26 18:03:09
A 2.0 D-4D motor kódja 1CD-FTV.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.26 18:22:35
A 2.0 D-4D motor kódja 1CD-FTV.
Akkó' jelentem, hogy a jelek szerint megvan a manual.  :D

Szerk.:
Ezt találtam még róla:
"Index of /Manual/Toyota Avensis T22 Repair Manual/Repair Manual/ENGINES + AUTO.TRANS/1CD-FTV (CDT220)/1CD-FTV engine, for vehicles from Aug. 1999 to Dec. 2002 production (RM697)
"
Szerintem ez csak jó lesz  :otlet:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.26 18:37:13
Ez lesz az.  :D Az orosz oldalt ismerem de ott csak a T25-től kezdődően vannak témák.
Hogyan, mikor, mennyiért kaphatnák egy példányt?
 :otlet: :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.26 18:45:37
Ez lesz az.  :D Az orosz oldalt ismerem de ott csak a T25-től kezdődően vannak témák.
Hogyan, mikor, mennyiért kaphatnák egy példányt?
 :otlet: :hug:
Hát nem lesz olcsó  [rohog]
Küldök PÜ-t!

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.26 18:56:01
bepi81, nálam sem működik a link  :no:

És köszönöm mindenkinek a segítséget.
Eneos Premium Multi Gear 75W90-et gondoltam beletölteni. De lehet még ötletelni.
Módosítottam a megosztási beállításokat, így már nyilvánossá van téve. Próbáld még egyszer megnézni.  :flowers:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.26 18:58:47
Még mindig 404-es hibaüzenetet ír ki.  :no:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.26 18:58:56
bepi81, nálam sem működik a link  :no:

És köszönöm mindenkinek a segítséget.
Eneos Premium Multi Gear 75W90-et gondoltam beletölteni. De lehet még ötletelni.
Jó az elvileg bele. De múltkor Palaczk írta, hogy talán a 75w80 (vagy 75w??) olaj a jobb az újabb tapasztalatok fényében  :hmmmm:
De ez az Eneos nagyon bejött nekem a Marutiban  :yes: Carinába is tervezem erre cserélni majd.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.26 19:03:33
Még mindig 404-es hibaüzenetet ír ki.  :no:
A pélóm kivan, hogy csak nyilvános megosztással tudom itt megmutatni a képeimet, lényeg, hogy nyilvános teljesen, ez pedig Drive-omon lévő képgyűjtemény.

https://drive.google.com/#folders/0Bxd9TAEIrkewcFBSTUphcDdwX00 (https://drive.google.com/#folders/0Bxd9TAEIrkewcFBSTUphcDdwX00)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.26 19:27:59
Köszönöm bepi81, most már meg tudtam nézni.  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.26 19:34:02
Sajnos szakszavak hiányában nem tudom korrekten elmondani, mit mi után kell csinálni, de mindig könnyű megoldást keress, nem bonyolult (legalábbis, nézve a műveletet, nem tűnt annak).
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.10.26 19:52:40
Sajnos szakszavak hiányában nem tudom korrekten elmondani, mit mi után kell csinálni, de mindig könnyű megoldást keress, nem bonyolult (legalábbis, nézve a műveletet, nem tűnt annak).

Így lelógatták a féknyerget ? Jót tesz a fékcsőnek..  :whistling: Én mindig feltámasztom valahova, vagy felkötegelem, ne a gumifékcső tartsa már..
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.26 20:12:46
Nincs jelentősége. Nem nagy tömeg húzza.
;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.26 20:16:52
Legalább a csápokra feltették a gumipogácsákat, az sem kis dolog ;)
Az enyémet szétnyomorgatták a múltban valamikor   :censored:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bxbreak 85 - 2013.10.26 22:07:38
Én regisztráció híján nem tudtam megnézni a képeket.. Az enyém is kétdugattyús...Nemrég cseréltem ATE-re. Olcsó nincs is hozzá mert ez a féknyereg csak 2000.10-2001-06-ig volt..!!  Az enyém sajnos nem tökély.. Ha külsö hömérséklet 15c felett van akkor csikorog a betét sajnos. (Nem gyilkolva melegen,hanem már az elsö fékezéskor is..) Szétszedtem még egyszer,kapott toyota csikorgás elleni pasztát... Legalább 15 km-en keresztül jó is volt.. :cry:  Természetesen ezzel a problémával a vásárlás helyén lazán elhajtottak... csikorgásra nem áll a garancia. A rövid gyártás miatt nincs is erre csak: ATE-BOSCH-vagy -TEXTAR.. Így jártam megvettem a legjobbat,most meg hallgatom a "villamost".. Esetleg ötlet???
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.27 00:05:12
bxbreak85, ha a Te autódnak is 2 dugattyús fékrendszere van és hátul is tárcsafékes? A tárcsád 280mm átmérőjű?
Nem tudom, hogy a dízel és a benzines féke között van-e különbség, de a felsoroltakon kívül bizony ott van - számomra legalábbis - teljesen kezelhető árban a Brembo tárcsa és betétszett. Előbbi 13.000Ft/db körüli áron van - már nem emlékszem pontosan -, utóbbi szettben 9600Ft volt listaáron, kedvezmények nélkül (elég használtas volt a doboza, lehet, hogy 1 évvel ezelőtti az ár cédula rajta).

Tekintettel arra, hogy a Corollámra a 255mm átmérőjű Ferodo tárcsa volt 9000Ft/db, ennek a méret- és anyag többlete miatt a 13.000Ft-ot nem tartom drágának, inkább közép kategóriába sorolnám.
Viszont, ott az Avensisemre lehetőségként az ATE, vagy Ferodo tárcsa, mindkettő 20k + áron lett volna, a hozzájuk tartozó betétszett 17k körül. Utóbbit drágának tartom.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.10.27 09:22:27
A pélóm kivan, hogy csak nyilvános megosztással tudom itt megmutatni a képeimet, lényeg, hogy nyilvános teljesen, ez pedig Drive-omon lévő képgyűjtemény.

https://drive.google.com/#folders/0Bxd9TAEIrkewcFBSTUphcDdwX00 (https://drive.google.com/#folders/0Bxd9TAEIrkewcFBSTUphcDdwX00)

Köszönjük a képeket! Szép lett az eredmény, grat az új fékekhez.


Más.
Mindig is nagyra tudtam értékelni, aki ilyen jól fényképez. Számomra ez vmi varázs. Ügyes vagy nagyon!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.27 09:54:10
Üdv!

bepi81:

Egyébként miért kellett cserélni a fékeket így kompletten? Méret alatt volt a tárcsa/betét, nem fogott rendesen, egyéb?
A képeken olyan nagy bajt én nem látok  :hmmmm:
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.27 12:47:33
Üdv!

bepi81:

Egyébként miért kellett cserélni a fékeket így kompletten? Méret alatt volt a tárcsa/betét, nem fogott rendesen, egyéb?
A képeken olyan nagy bajt én nem látok  :hmmmm:
Látszólag semmi baja nem volt, kb fél idősek voltak a betétek, és kb fél milli válla, ha volt a tárcsának. Ami a gondot jelentette, az a hullámosodott tárcsa. Zavaró volt és most pont volt rá annyi felesleges pénzünk, hogy lecseréljük. :)
Azért így csak jobb...

Koltypp, ha cseréled te is, a végén nagyon figyelj a fékpedál felpumpálására, ellenkező esetben nem lesz fékhatásod!
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.27 18:37:31

Koltypp, ha cseréled te is, a végén nagyon figyelj a fékpedál felpumpálására, ellenkező esetben nem lesz fékhatásod!

Van is ezzel kapcsolatban kérdés. Csere után Neked levegőztették a rendszert?
Vagy esetleg aki maga csinált már ilyet, szoktátok levegőztetni a rendszert betétcsere után?
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.10.27 19:41:01
Látszólag semmi baja nem volt, kb fél idősek voltak a betétek, és kb fél milli válla, ha volt a tárcsának. Ami a gondot jelentette, az a hullámosodott tárcsa. Zavaró volt és most pont volt rá annyi felesleges pénzünk, hogy lecseréljük. :)
Azért így csak jobb...

Koltypp, ha cseréled te is, a végén nagyon figyelj a fékpedál felpumpálására, ellenkező esetben nem lesz fékhatásod!

Nagyobb fékezésnél vetted észre,hogy "darabosan" fog?
Cím: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.27 19:48:52
Nagyobb fékezésnél vetted észre,hogy "darabosan" fog?
kb 110-ről normál módon fékezve már határozottan érződött, hogy rázza a kormányt. Lehet, butaság, de nem akartam megvárni, amíg a hullámos tárcsa esetleg más alkatrészt tönkre tesz idő előtt. Pl. kerékcsapágyak, lengéscsillapító, szilentek, stb.
Cím: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.10.27 19:51:37
kb 110-ről normál módon fékezve már határozottan érződött, hogy rázza a kormányt. Lehet, butaság, de nem akartam megvárni, amíg a hullámos tárcsa esetleg más alkatrészt tönkre tesz idő előtt. Pl. kerékcsapágyak, lengéscsillapító, szilentek, stb.
Enyém is sajnos ilyen...drága mulatság volt? Semmi visszaolvastam :D  Nekem vmi futómű felújítás néz be...
Cím: Re: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.27 19:54:14
Enyém is sajnos ilyen...drága mulatság volt? Semmi visszaolvastam :D  Nekem vmi futómű felújítás néz be...
Hogy-hogy? Mi a tünet?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.10.27 20:56:50
Hullámos útfelületen huppogó hang,kátyúban dörrenés, ma pl voltam  Szent György-hegyen és Balatongyörök körül eléggé hullámos az út,hát nem volt szép hangja. Igazából nem csodálom amilyen utakon megy....fék meg pl 100ról fékezve lüktet
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.28 11:00:57
Köszönjük a képeket! Szép lett az eredmény, grat az új fékekhez.
Más.
Mindig is nagyra tudtam értékelni, aki ilyen jól fényképez. Számomra ez vmi varázs. Ügyes vagy nagyon!
Köszi, de azért ezeknél a képeknél nem igazán tettem magam oda, csak dokumentálás volt a cél és utólag élesítettem rajtuk kicsit. A rendes fotókhoz a készítéskor és az utómunkánál is több idő, több átgondoltság kell ahhoz, hogy igazán jó legyen.  ;)
Cím: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.28 11:04:33
Enyém is sajnos ilyen...drága mulatság volt? Semmi visszaolvastam :D  Nekem vmi futómű felújítás néz be...
Maga a fék kedvezménnyel együtt 38.000Ft volt, ez kb 25% kedvezményt jelent. Ebben benne van a 2db tárcsa és a betét szett.
Munkadíjra 2500Ft-ot kért a szerelő.
Jelenleg kb 130km van benne, érzésre egyre jobb. Nem nyiszorog, nem hullámos, néma csendben teszi a dolgát. Remélem, megtartja ezt a tulajdonságát.  ::)

Amiket leírtál dübbenéseket, azok alapján valóban lesz némi teendő a futóműben, de hát, ha használjátok, akkor előbb-utóbb eljön ennek az ideje is.  :flowers:
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.28 11:18:55
Van is ezzel kapcsolatban kérdés. Csere után Neked levegőztették a rendszert?
Vagy esetleg aki maga csinált már ilyet, szoktátok levegőztetni a rendszert betétcsere után?
Nem. Legalábbis, nem úgy, mint pl. a kuplung cserénél kellett.
Annyi volt, hogy összeszerelésnél mindkét oldalon a dugattyúkat célszerszámmal visszanyomta a nyeregbe, hogy könnyen ráhelyezhető legyen a betétekre, illetve a tárcsára. Itt annyira kell figyelni, hogy a dugattyúkat körülölelő gumimembránt is óvatosan vissza kell nyomogatni, mert a dugattyúk mozgása miatt levegő kerül alá és nem a dugattyúval egyszerre lehet visszanyomni a "házba".
Ahogy kész volt az egyik oldal, úgy a motortérben a féktartály fedelét is lelazítottuk kicsit, hogy a dugókat ne nyomja vissza(?), ha a másik oldalt is állítja.

Ugyanezt a műveletet megcsinálta a másik oldali féknél is (dugattyúk visszanyomása, membrán igazítása), majd a tartályon is újra meghúzta a sapkát. Ezt követően, indítás után legalább 10-15 pumpálással keményedett vissza újra a fékpedál.

--------------------------

Kézifékállítás:
Megkértem a szerelőt, hogy állítson a kéziféken is, mert határozottan csak a 8. kattanásra rögzíti az autót. Én úgy szeretem, ha a 3. kattra már érződik (vízszintes felületen már megáll) és a 4.-re határozottan rögzíti az autót (lejtőn sem gurul el).
Az állító csavar a kézifékkar mellett van kb 4cm-re, éppen a kart mellett lévő konzolelem gumírozott széle takarja, tehát, nem kívülről a hátsó kerekeknél kell állítani!!!  :excl:
A középkonzol 4db 8-as csavarját kiszedtük, a könyöklőben, az alján lévő 2db csavart is kiszedtük és félre húztam az egész takaró elemet annyira, hogy a csavarhúzó odaférjen a függőlegesen álló szárhoz (ez az egyetlen menetszár van ott, nem lehet összetéveszteni). Van rajta egy kontra anya, ezt le kell csavarni és az alsó csavart rátekerni annyira, hogy a kívánt kattanásszámot elérjük. Ha ez megvan, a kontraanyát vissza kell hajtani és visszarögzíteni a többit is.

Nálam az volt a helyzet, hogy az alsó (állító)csavar már tökig be volt hajtva, tehát, elképzelhető, hogy a rögzítő fék pofa elkopott, cserélni kellhet majd. Idő hiányában nem bontottuk szét ezt is, majd egy következő alkalommal fogjuk meglépni.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.28 14:14:20
Nem. Legalábbis, nem úgy, mint pl. a kuplung cserénél kellett.
Annyi volt, hogy összeszerelésnél mindkét oldalon a dugattyúkat célszerszámmal visszanyomta a nyeregbe, hogy könnyen ráhelyezhető legyen a betétekre, illetve a tárcsára. Itt annyira kell figyelni, hogy a dugattyúkat körülölelő gumimembránt is óvatosan vissza kell nyomogatni, mert a dugattyúk mozgása miatt levegő kerül alá és nem a dugattyúval egyszerre lehet visszanyomni a "házba".
Ahogy kész volt az egyik oldal, úgy a motortérben a féktartály fedelét is lelazítottuk kicsit, hogy a dugókat ne nyomja vissza(?), ha a másik oldalt is állítja.

Ugyanezt a műveletet megcsinálta a másik oldali féknél is (dugattyúk visszanyomása, membrán igazítása), majd a tartályon is újra meghúzta a sapkát. Ezt követően, indítás után legalább 10-15 pumpálással keményedett vissza újra a fékpedál.
Mindehhez még annyit, hogy szétszedve a féket szépen megcsiszolta és bekente zsírral a kerékagyat is, mielőtt felhelyezte volna az új tárcsákat (ez a képeken látszik is). A dugattyúkat rögzítő 2db csavart is le kellett törölgetni és bezsírozni, mert a sok szennyeződés miatt elég koszosak voltak. Tehát, hamár szét van minden szedve, célszerű a karbantartásokat is elvégezni így, tél előtt.  :yes:
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.10.28 14:38:03
Nem. Legalábbis, nem úgy, mint pl. a kuplung cserénél kellett.
Annyi volt, hogy összeszerelésnél mindkét oldalon a dugattyúkat célszerszámmal visszanyomta a nyeregbe, hogy könnyen ráhelyezhető legyen a betétekre, illetve a tárcsára. Itt annyira kell figyelni, hogy a dugattyúkat körülölelő gumimembránt is óvatosan vissza kell nyomogatni, mert a dugattyúk mozgása miatt levegő kerül alá és nem a dugattyúval egyszerre lehet visszanyomni a "házba".
Ahogy kész volt az egyik oldal, úgy a motortérben a féktartály fedelét is lelazítottuk kicsit, hogy a dugókat ne nyomja vissza(?), ha a másik oldalt is állítja.

Ugyanezt a műveletet megcsinálta a másik oldali féknél is (dugattyúk visszanyomása, membrán igazítása), majd a tartályon is újra meghúzta a sapkát. Ezt követően, indítás után legalább 10-15 pumpálással keményedett vissza újra a fékpedál.

--------------------------

Kézifékállítás:
Megkértem a szerelőt, hogy állítson a kéziféken is, mert határozottan csak a 8. kattanásra rögzíti az autót. Én úgy szeretem, ha a 3. kattra már érződik (vízszintes felületen már megáll) és a 4.-re határozottan rögzíti az autót (lejtőn sem gurul el).
Az állító csavar a kézifékkar mellett van kb 4cm-re, éppen a kart mellett lévő konzolelem gumírozott széle takarja, tehát, nem kívülről a hátsó kerekeknél kell állítani!!!  :excl:
A középkonzol 4db 8-as csavarját kiszedtük, a könyöklőben, az alján lévő 2db csavart is kiszedtük és félre húztam az egész takaró elemet annyira, hogy a csavarhúzó odaférjen a függőlegesen álló szárhoz (ez az egyetlen menetszár van ott, nem lehet összetéveszteni). Van rajta egy kontra anya, ezt le kell csavarni és az alsó csavart rátekerni annyira, hogy a kívánt kattanásszámot elérjük. Ha ez megvan, a kontraanyát vissza kell hajtani és visszarögzíteni a többit is.

Nálam az volt a helyzet, hogy az alsó (állító)csavar már tökig be volt hajtva, tehát, elképzelhető, hogy a rögzítő fék pofa elkopott, cserélni kellhet majd. Idő hiányában nem bontottuk szét ezt is, majd egy következő alkalommal fogjuk meglépni.

15 pumpálás ? Nálam 2-3 után már kemény :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.28 15:01:35
Lehet, hogy csak 10 volt, én biztosra mentem.  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.29 23:17:02
Köszönöm.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.10.31 22:24:13
Izzítógyertyából NGK vagy DENSO? Tapasztalat?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.31 22:35:17
Izzítógyertyából NGK vagy DENSO? Tapasztalat?
Denso. Corollában és Avéban is (vvt-i) Az enyémekben ugyan nincs, de nyilván DENSO.  :cool2:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2013.10.31 22:58:48
Szerintem ugyanolyan jó minőség mindkettő! NGK is teljesen jó! Japán mindkettő ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.10.31 23:12:39
NGK gyertyából már láttam francia gyártásút.
A tartalék Denso-k viszont japánok.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.10.31 23:13:26
Szerintem ugyanolyan jó minőség mindkettő! NGK is teljesen jó! Japán mindkettő ;)
A legfontosabb, hogy a manualban leírt típusúak legyenek.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2013.11.01 10:41:35
NGK gyertyából már láttam francia gyártásút.
A tartalék Denso-k viszont japánok.

NGK is terjeszkedett világszerte (ahogy a Denso is), eredetileg csak japán autógyártóknak volt beszállítója, de ma a világ legnagyobb gyújtógyertya gyártója. Nem hinném, hogy rosszabb mint a Denso. Csak azt akarom hangsúlyozni, hogy bemész a boltba és Denso helyett NGK gyertyát kérsz akkor ugyanolyan jó minőséget kapsz.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.01 11:20:25
bizony van.
szomszédom sentrájába is francia ngk került.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.01 19:51:43
Jelentéktelen távolság, de azé'... jobb alsó a trip átlag, bal alsó a pillanatnyi (nem, nem fordítva)

Visszafelé ugyanez 4,9 lett, mert emberkedett egy Frontera, ami Gyulán befüstölte előttem a kocsimat...  :ph34r: :censored:

Lassan kezdem azt hinni, ez egy rendkívül rezzenésmentesen járó 1,8-as dízel....  :D

Holnap lesz egy hosszabb etapunk, Bcsaba-Törökszentmiklós-Bcsaba (2x80km), azt is rögzíteni fogom.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.11.01 20:01:12
Gratulálok! Nagyon szépen kajál a gép. Simán elhiszem, hogy ez így működik.
Nekünk is volt ma egy 2*100km-es etapunk. A fedcomp szerint 5,9 volt az átlag, de még ha csalna is (ami szerencsére nem jelentkezik) kb. 0,5 litert, akkor is elégedett lennék. Igaz, városon kívül is max. 100-zal mentem félve a meghirdetett lavinától.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.11.03 20:24:24
Gratula! Ez egy benzinnel működő dízel :lol:

Kérdés: milyen márkájú lengéscsillapítókkal vannak jó tapasztalataitok?
Milyen gyakran illene ezeket cserélni?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2013.11.03 20:50:17
Tenyleg kiraly fogyi, de az atlagsebesseg is csak 52,4km/h volt, ez nagyban segítette a jo érték elereset.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.03 20:51:02
Gratula! Ez egy benzinnel működő dízel :lol:

Kérdés: milyen márkájú lengéscsillapítókkal vannak jó tapasztalataitok?
Milyen gyakran illene ezeket cserélni?
Köszi.

Lengéscsillapítók ügyében abszolút a szükség határozza meg a cserét. Az enyémen még a gyári Delphi van és az életének kb 2/3-ada még hátra van.
Amúgy nagyobb, ismertebb gyártók termékeit érdemes venni, pl KYB, MONROE stb.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.03 20:53:08
Tenyleg kiraly fogyi, de az atlagsebesseg is csak 52,4km/h volt, ez nagyban segítette a jo érték elereset.
Én is azt hittem először. Nézd meg az Avensisek fogyasztása topicot. ;)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2013.11.04 13:34:34
Én is azt hittem először. Nézd meg az Avensisek fogyasztása topicot. ;)

Nem gyenge :) telitankos fogyasztásméréssel is ennyi szokott kijönni?
Cím: Re: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.04 13:45:58
Nem gyenge :) telitankos fogyasztásméréssel is ennyi szokott kijönni?
Á, nem. Nem volt még alkalmam egyszerre kiautózni egy egész tank benzint egyszerre, erre én is kíváncsi lennék.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.11.04 14:09:51
Gratula! Ez egy benzinnel működő dízel :lol:

Kérdés: milyen márkájú lengéscsillapítókkal vannak jó tapasztalataitok?
Milyen gyakran illene ezeket cserélni?
Ahogy bepi81 is írta, FUBÁ-nak és nekem is pl. Kayaba van (nekem Excel-G kétcsöves gázos), nagyon frankó. Csak az elsőket cseréltem még ki, de sokkal jobb lett az úttartás és a fék is  :yes: Majd ha összejön, le is méretem őket. Az autó elején is emeltek, még ha hihetetlennek is hangzik elsőre  :1eye:
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.04 14:17:10
Ahogy bepi81 is írta, FUBÁ-nak és nekem is pl. Kayaba van (nekem Excel-G kétcsöves gázos), nagyon frankó. Csak az elsőket cseréltem még ki, de sokkal jobb lett az úttartás és a fék is  :yes: Majd ha összejön, le is méretem őket. Az autó elején is emeltek, még ha hihetetlennek is hangzik elsőre  :1eye:
Nem hihetetlen, hogy emel az autó elején, erről már más is beszámolt a CCH fórumon. ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 14:54:10
mazda fórumon is írják,h a kyb exel-g emel a nagy dög mazda5ön meg mpv-n is.
de a korábban több x emlegetett barátom 1.6 kombi avéján is emelt elöl hátul is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.11.04 17:18:19
OFF:
"KYB a világ egyik legnagyobb lengéscsillapító  gyártója, világszintű minőséget és szolgáltatásokat nyújt az Európai, Közel-Keleti és Afrikai utópiacnak, minden héten több mint 1 millió lengéscsillapítót gyár.
 A KYB Europe székhelye Németországban Düsseldorfban van, és a hozzátartozó 6 fiókkal ellássa az Európai utópiacot lengéscsillapítókkal és tekercsrugókkal." :eek: :eek: :eek:
Eztetet (http://www.kyb-europe.com/kyb-hungary/index.asp) ki forditsa le??? :wacko: NA ez a gázos, sokcsöves :whistling:
ON
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.11.04 17:25:35
OFF:
"KYB a világ egyik legnagyobb lengéscsillapító  gyártója, világszintű minőséget és szolgáltatásokat nyújt az Európai, Közel-Keleti és Afrikai utópiacnak, minden héten több mint 1 millió lengéscsillapítót gyár.
 A KYB Europe székhelye Németországban Düsseldorfban van, és a hozzátartozó 6 fiókkal ellássa az Európai utópiacot lengéscsillapítókkal és tekercsrugókkal." :eek: :eek: :eek:
Eztetet (http://www.kyb-europe.com/kyb-hungary/index.asp) ki forditsa le??? :wacko: NA ez a gázos, sokcsöves :whistling:
ON

Lehet vmi rendesebb tezsvér.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.11.09 12:42:55
Nézzétek ezt a marhát

http://nepitelet.hu/autok/toyota/avensis_1997/realis_valosag-magyarorszagon/

Aszongyahogy:

A motor harmat gyenge,nem hajlandó csak 3000-es fordulat fölött húzni.
A legendás 4A-FE motor az őskori technikával készült lapkás hézagolású szelepemelőkkel készült ami miatt bizony igen zajos szegény-off.


Mégis mit várt egy benzines szívómotortól ?? Sztem a 3000 az még nem is nagy fordulat. A vvti is 3500 körül kezd lépni. A lapkás hézagolás meg pont hogy csendesebb mint pl a himbás-sztem. Vagy nem ? :)

A karosszéria suzuki vékonyságú lemezből készült,minden kanyarban nyekereg,nyöszörög (még mielőtt meggyanusít valaki, az autó nem volt rozsdás,nem volt ketté törve)

Na ja, csak az elején leírja, hogy újrafényezett volt az autó, vajon miért.. Am meg nem hiszem h nyeklene-nyaklana az Ave kasztni.

De a legjobb a fék :D

Az ATE-rendszerű fék a következő hibajelenséget tudja produkálni.A féktárcsák cseréje után csak a féknyerget szabad felszerelni a betéteket nem.A kereket fel kell szerelni,csavarokkal valamennyire meghúzni.Ezután a kereket kézzel meg kell forgatni-ha sikerül.Persze itt van a turpiszság elrejtve,mert lehet hogy nem sikerül.Mégpedig azért,mert az új féktárcsák beleérnek a féknyeregbe!Persze a régi is beleért amíg be nem kopott,deformálva ezzel a féktárcsát,egymásnak feszülve remegést okoz fékezéskor.

Gondolom átrmérőbe ér bele, a hülyéje nagyobb átmérőjűt vett, aztán csodálkozik.. Vagyis előtte is nagyobb volt fent ezek szerint..
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.11.09 12:53:39
A 4A-FE-ben pont az a nagyon jó, hogy lapkás. Azt is kb. 100.000km-enként kell ellenőrizni, hogy jó-e a szelephézag.
Zajos akkor szokott lenni, amikor a vezérműtengelyek közötti fogaskerék áttétel rugós hézagcsökkentőjét a "hozzáértő" szerelő nem rögzíti, elugrik, és utána összerakják így. Na akkor hangos. Egy 6-os csavart kellene használni a célra, megvan a helye is természetesen.
Amúgy meg teljesen jó  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.11.09 13:00:02
A 4A-FE-ben pont az a nagyon jó, hogy lapkás. Azt is kb. 100.000km-enként kell ellenőrizni, hogy jó-e a szelephézag.
Zajos akkor szokott lenni, amikor a vezérműtengelyek közötti fogaskerék áttétel rugós hézagcsökkentőjét a "hozzáértő" szerelő nem rögzíti, elugrik, és utána összerakják így. Na akkor hangos. Egy 6-os csavart kellene használni a célra, megvan a helye is természetesen.
Amúgy meg teljesen jó  :yes:

Én sem rajongok a lapkásért, mert nagyságrenddel bonyolultabb állítgatni, mint a csavaros-himbásat.. A Hondáké himbás, és szépen ketyegnek :) Inkább ellenőrzöm mondjuk 30 ezrenként és állítok rajta, minthogy lapkákkal meg veztengely kiszereléssel xarakodjak, méricskéljek.. SOrry  :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.11.09 13:20:37
Én sem rajongok a lapkásért, mert nagyságrenddel bonyolultabb állítgatni, mint a csavaros-himbásat.. A Hondáké himbás, és szépen ketyegnek :) Inkább ellenőrzöm mondjuk 30 ezrenként és állítok rajta, minthogy lapkákkal meg veztengely kiszereléssel xarakodjak, méricskéljek.. SOrry  :hug:
Maruti is himbás, de azt valami 20.000-enként kell ellenőrizni.
Samara is már lapkás.
Nekem valóban ki kellett szedni a vezérműtengelyeket, de csak azért, mert egyszer szelepszárszimeringcsere volt, egyszer meg gyűrűzés, és akkor ejtettem ezt meg. De nem kell kivenni hozzá őket, márkaszervizben sem szedik ki. Sőt, kamikaze legutóbb otthon ellenőrizte, és egyet kellett neki cserélni a 16-ból, azt csavarhúzóval/fogóval/mágnessel meg lehet csinálni célszerszám nélkül is.
Anno Samarán csavarhúzóval, hosszú csőrős telefonfogóval cseréltem a lapkát.
Szépen megvan a javításiban a mérés (egyszer kell átforgatni a motort), szóval nem nagy meló. 100.000km alatt meg főleg nem, amíg Marutin 5x kell szórakozzak  :ph34r: Az igaz, hogy az egyszerűbb  :yes: Egyébként jobban örlök, hogy lapkás, minthogy hidrotőkés legyen  :wacko:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.18 08:48:54
Mivel múlt héten anyukám Astrájába kellett rendelnem egy új aksit a Szakál-Metálból, gyorsan mellé raktam a "kosárba" egy pár csomagtérajtó teleszkópot is. Volt többfajta, de végül a Polcar márkájú mellett döntöttem. 3174 Ft/db listaáron, ebből lejött 25% kedvezmény, így a pár szettben lett 4761Ft.
600N erővel rendelkezik, 450mm hosszú. Szakál-Metálos cikkszáma 2-0941917, ha valaki szintén ilyet keresne.

Azt vettem észre a napokbana  régi teleszkóppal kapcsolatban, hogy, bár felnyitva megtartja úgy, ahogy az ajtót, de lefelé szinte szabadesésben zuhan. Nos, az asszony, meg nem fog óvatoskodni, elengedi, és akkor BAMMMMMMMMM!  :censored: Szóval, kicseréltem. Olyan, mint ahogy a Nagykönyvben meg van írva...  :cool2:
Ez előtt német Konbenz márkájú teló volt beszerelve, ezekből az egyik elf*sta az olajat, gondolom, amiatt gyengült így meg.
Érdekesen van egyébként tervezve ez a teleszkóp, mert 1db egyáltalán nem tartja meg az ajtót, kettő már igen, és a lecsukáshoz szükséges kézi erő sem nagy, hanem csak kényelmes, még nők számára is.  ::) Párom is megjegyezte, hogy milyen jó lett...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.11.25 14:18:56
Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem kötelező szervizzel kapcsolatban. Pár napja átléptem a 180.000 km-t, s szeretném tudni, hogy mi az, amit cserélni, javítani, átnézetni kell a kocsimon.

Avensis I, 1999-es évjárat, t22, 2.0 benzines, Sedan, Linea SOL. 3S-FE a motorkód. Előre is köszönöm a hozzászólásokat!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.25 14:24:00
váltóolaj,gyertya,motorolaj,bordásszíj,szűrők csere.
minden mást ellenőrizni.
pl.fék,kormány,futómű,lengéscsilik.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.11.25 14:37:09
Olaj, olajszűrő, légszűrő cserélve lett 3 ezer km-rel ezelőtt. Az nyilván marad, 7 ezer km múlva újra cserélem őket.


Következő kérdés: Váltóolajból mennyi kell és milyet javasoltok? Gyertya típusa az megvan a gépkönyvben, azt tudom. Bordásszíj, az az ékszíj, igaz? Azt nagyon bonyolult cserélni?
Többi akkor elvileg OKés?
Üzemanyag-szűrő?
Hosszbordásszíjhoz kell esetleg feszítőgörgő, rezgéscsillapító, vezető-görgő? Csupán érdeklődök, ezeket hozza az online alkatrész-katalógus.
Köszönöm!
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.25 14:39:02
váltóolaj,gyertya,motorolaj,bordásszíj,szűrők csere.
minden mást ellenőrizni.
pl.fék,kormány,futómű,lengéscsilik.
+ hűtőfolyadék és az ablakmosót sem árt, hogy a közelgő télen be ne fagyjon.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.11.25 14:44:44
Nagyon jó, hogy mondod. Azt hiszem azt le is cseréltetem, s beállítom cirka -25 fokra. ( Abból mennyi kell? Otthon van a gépkönyv... Ígérem előkerítem! )
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.25 14:45:48
Olaj, olajszűrő, légszűrő cserélve lett 3 ezer km-rel ezelőtt. Az nyilván marad, 7 ezer km múlva újra cserélem őket.


Következő kérdés: Váltóolajból mennyi kell és milyet javasoltok? Gyertya típusa az megvan a gépkönyvben, azt tudom. Bordásszíj, az az ékszíj, igaz? Azt nagyon bonyolult cserélni?
Többi akkor elvileg OKés?
Üzemanyag-szűrő?
Hosszbordásszíjhoz kell esetleg feszítőgörgő, rezgéscsillapító, vezető-görgő? Csupán érdeklődök, ezeket hozza az online alkatrész-katalógus.
Köszönöm!
a bordásszíj bordásszíj,az éxíj meg éxíj.
váltóolaj eneos 75w90.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.25 14:55:21
Nagyon jó, hogy mondod. Azt hiszem azt le is cseréltetem, s beállítom cirka -25 fokra. ( Abból mennyi kell? Otthon van a gépkönyv... Ígérem előkerítem! )
Kevés lesz.  :flowers: Eneos van Szakál-Metál boltban akciósan 800Ft/liter körüli áron. -37 Celsiusig jó. EZ kell bele. Piros színű, alu hűtőhöz való.

A 3S-GE motor szíjas, ha jól tudom, nem láncos, így ott ékszíjat kell cserélni, kb 90.000km-ként, de ezt a Carina topicban lehet, hogy jobban meg tudnák neked mondani, mert ott van ilyen motoros Carina tulaj is és technikailag azokhoz közelebb áll, mint a vvti-khez, amiket pl. én "ismerek". Tehát, a feszítőgörgőkről érdemesebb őket kérdezni.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.11.25 21:01:26

Itt a gépkönyv a kezemben!

Megnézem holnap azt az Eneos hűtőfolyadékot. De ezt töményen kell bele tölteni? Vagy deszt vízzel kell valamennyire hígítani? Mert a könyv 4 különböző mennyiséget ad meg. Ebből 2 az automata váltóshoz tartozik, ezeket kizártam, manuálishoz meg van ilyen, hogy 7,5 liter with heater és 6,7 liter without heater. Ez milyen fűtő, vagy melegítő? Van az én kocsimban vajon? Bocs, ha láma a kérdés...


Váltóolajból 2,2 liter kell. Gondolom 2 darab literest és HA van, akkor egy fél literest veszek. Fékfolyadékból pedig Dot 3-at ír. A Dot 4 jobb, ugye? Mehet bele az is?


(Nekem 3S-FE a motorkód.)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.25 21:17:33
Nem tudom, miért, de a Toyota iszonyú mennyiségű hűtő folyadékot ad meg a manualban. Nekem pl 5,5 litert, de még 5 sem ment bele. Fullon van azóta is.
A heater nem az álló fűtést jelentheti?
Szerintem neked a 6,5 liter is sok lesz... Szerintem vegyél 6 liter és jónapot...
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.25 21:21:12
Váltó olajból leginkabb az 5.1 javasolt. Az eneos (prémium gear 75w90) jó, de van esetleg castrol is (syntrans transaxle 75w90). Csak literes van, így 3 flakonnal kell majd vegyél.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.11.27 13:11:50
Üdv!


Megrendeltem mindent, ami kellhet.
Hűtőfolyadékból 5 liter töményet, így legalább jut a Suzukiba is.
Váltóolajból a Castrol Syntrans transaxle-t, 2 litert - remélem elég lesz.
HosszBordásszíjból Gates márkát választottam, de itt elvileg kettő van! Az egyik a klímát hajtja meg, a másik pedig a szervokormányt. Ez normális? Csak mert ennyire nem veséztük ki. Mindkettőt ki kell cserélnem, ugye???
Gyertyából NGK volt készleten, de inkább rendeltem Denso-t, K20TR11 az holnapra jön meg.
Fékolajból Bosch vagy Ate, de literes kiszerelés van és nekem 1,2 liter kell - elvileg. De szerintem ez függ a betétek és a tárcsák kopottságától is. Szóval abból lehet, hogy a szerelőét tetetem bele.


Azt hiszem véglegesítem a rendelést.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.27 13:23:22
Váltóolajból bizony a 2 deci is számít, ha 2,2 kell bele, akkor sajna 3 flakonnal kéne vegyél.
A szíjakat nem tudom, talán nem árt kicserélni őket, úgysem kell minden olajcserénél költeni rájuk. Így legalább nyugodt lehetsz.
Fékfolyadékból van Eneos is 5.1-es, szerintem olcsóbb, mint a felsoroltak. Ha a szerelőét választod, jól kérdezd ki, mit akar beletenni..
A gyertjáknál elvileg mindegy, hogy NGK, vagy Denso - én is utóbbit pártolom jobban -, ha az megfelel a gépkönyvben megadott típusnak! Pár tíz Ft eltéréssel azonos árban is vannak.
A hűtőfolyadékból, ha az Eneos-t vennéd, az már előre bekevert, abból 5L csak az egyik autóba lesz elég. Jól nézd meg, hogy koncentrátum, vagy bekevertet kapsz, mert nem mindegy, melyikhez keversz még desztvizet.

Amúgy jó lesz!  :clap: ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.11.27 16:44:27
Megbeszéltem, hogy 8 napon belül visszaveszik a 3. flakont, ha nem bontom ki. Tényleg így a legjobb!
Fékfolyadék a SZM boltban mennyi? Nekem mindenre horror árakat mondtak itt Szegeden. Bizonytalan vagyok, hogy egyáltalán cseréljem-e. Lehet nem kéne bolygatni? Agyalok rajta, hogy megvárjam-e a betét+tárcsa cserét, akkor úgy is ahhoz  kell igazítani.
Hűtőfolyadék: SZM boltban 890/literje, bekeverve -37 fokra. Kovácsautónál 5 litert kapok 3285 Ft-ért töményben, ami -70, vagy -72 fokig van kalibrálva. Azt kell hígítani deszt vízzel. Mindenképpen jobban jövök ki a töménnyel, azt hiszem.
Szíjakat cserélni szeretném én is, jaja! Egyedül a fékfolyadékon vacillálok. Hm....
Köszi a véleményeket! Főleg neked, bepi! ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.11.27 18:12:30
Megbeszéltem, hogy 8 napon belül visszaveszik a 3. flakont, ha nem bontom ki. Tényleg így a legjobb!
Fékfolyadék a SZM boltban mennyi? Nekem mindenre horror árakat mondtak itt Szegeden. Bizonytalan vagyok, hogy egyáltalán cseréljem-e. Lehet nem kéne bolygatni? Agyalok rajta, hogy megvárjam-e a betét+tárcsa cserét, akkor úgy is ahhoz  kell igazítani.
Hűtőfolyadék: SZM boltban 890/literje, bekeverve -37 fokra. Kovácsautónál 5 litert kapok 3285 Ft-ért töményben, ami -70, vagy -72 fokig van kalibrálva. Azt kell hígítani deszt vízzel. Mindenképpen jobban jövök ki a töménnyel, azt hiszem.
Szíjakat cserélni szeretném én is, jaja! Egyedül a fékfolyadékon vacillálok. Hm....
Köszi a véleményeket! Főleg neked, bepi! ;)

De külön keverd ki, ne a hűtőrendszerben :)
Fékolaj: ez miért nem jó ?
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=TEX+DOT+4+1L%7CLA 
Van literes és fél literes is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.11.27 19:09:13
Mivel múlt héten anyukám Astrájába kellett rendelnem egy új aksit a Szakál-Metálból, gyorsan mellé raktam a "kosárba" egy pár csomagtérajtó teleszkópot is. Volt többfajta, de végül a Polcar márkájú mellett döntöttem. 3174 Ft/db listaáron, ebből lejött 25% kedvezmény, így a pár szettben lett 4761Ft.
600N erővel rendelkezik, 450mm hosszú. Szakál-Metálos cikkszáma 2-0941917, ha valaki szintén ilyet keresne.

A mostani hideg időben nekem is elfáradtak a gázrugók. Rendeltem én is ilyen Polcar cuccot, ha neked bejött, jó lesz nekem is. :)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.11.27 22:38:59

A mostani hideg időben nekem is elfáradtak a gázrugók. Rendeltem én is ilyen Polcar cuccot, ha neked bejött, jó lesz nekem is. :)
Jól tetted, csak cserenel vigyázz, nehogy a fejedre essen a csomagtér ajtó, mert az bazi nehéz ám, és egy új teleszkóp meg nem tartja meg.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.11.28 08:22:45
OKé. Vagyis majd mondom a szerelőnek, ha nem tudná, hogy valamiért külön kell bekeverni. Én sajna nem tudom miért kell külön!?
Fékfolyadék: Nekem jó ez is. Igazából azt is hallottam, hogy ilyenkor semmi értelme lecserélni a fékfolyadékot. Akkor indokolt, ha esetleg vizet kap, vagy ugye ha cserélsz tárcsákat, betétet, stb.
Nyilván ettől függetlenül a fékfolyadék is elöregszik, mint a többi hasonló cucc, de mégsem javasolták a cserét.
Ha minden igaz, jövő héten szerdán viszem orvoshoz az Avét ;)


De külön keverd ki, ne a hűtőrendszerben Fékolaj: ez miért nem jó ?http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=TEX+DOT+4+1L%7CLA (http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=TEX+DOT+4+1L%7CLA)  Van literes és fél literes is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.11.28 08:26:33
OKé. Vagyis majd mondom a szerelőnek, ha nem tudná, hogy valamiért külön kell bekeverni. Én sajna nem tudom miért kell külön!?
[/size]Nekem jó ez is. Igazából azt is hallottam, hogy ilyenkor semmi értelme lecserélni a fékfolyadékot. Akkor indokolt, ha esetleg vizet kap, vagy ugye ha cserélsz tárcsákat, betétet, stb.
[/size]Nyilván ettől függetlenül a fékfolyadék is elöregszik, mint a többi hasonló cucc, de mégsem javasolták a cserét.
[/size]Ha minden igaz, jövő héten szerdán viszem orvoshoz az Avét ;)
[/size]
[/size]
[/size]"
[/size]De külön keverd ki, ne a hűtőrendszerben [/size]Fékolaj: ez miért nem jó ?http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=TEX+DOT+4+1L%7CLA (http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=TEX+DOT+4+1L%7CLA)  Van literes és fél literes is.
"


A fékolajat is kell azért cserélni, de én sem szoktam 2 évente, sztem felesleges. Egyébként nem kell hogy "vizet kapjon", mivel magába szívja a vízpárát idővel. De mivel te nem versenyzel-gondolom-elég neked bőven a dot 4es, és nem kell 2-3 évente cserélgetni. Egyébként én is inkább a betétcserénél cserélném, mivel akkor úgyis le kell venni a kerekeket, meg visszább kell nyomni a dugattyúkat.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.28 08:26:51
ez kiváló ár 1l textar féknyálért,csak postával már duplázódhat.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.02 13:45:42
A váltóolaj amikor be van már töltve, van valamilyen szint-ellenőrző? Vagy honnan lehet tudni, hogy mennyi kell bele? Egyedül ez az, amitől kicsit félek. Hogy mennyi jön le, mennyit tölt bele a szerelő, stb.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.02 14:35:58
A váltóolaj amikor be van már töltve, van valamilyen szint-ellenőrző? Vagy honnan lehet tudni, hogy mennyi kell bele? Egyedül ez az, amitől kicsit félek. Hogy mennyi jön le, mennyit tölt bele a szerelő, stb.
Csurig kell tölteni, de a töltőt a manualban meghatározott mennyiséggel kell feltölteni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2013.12.02 16:22:38
4AFE-n a feltöltő nyílás egyben a szintellenőrző is, 3S-FE-nél is így van nem? Manual-nak írnia kell ezt is elvileg.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.04 09:07:52

Üdv. Megtörtént az alkatrészek cseréje!

Váltóolaj: igen, nálam is így volt, vettem 3 litert, de nem ment bele, csak 2. Kb. 1,9 liter után már kezdett visszafolyni a cucc. Szóval bele lett nyomva a 2, aztán rá a csavar, így olajban fürdenek a fogaskerekek. (mondta a szerelő, hogy szokott olyat is csinálni, hogy kicsit megdönti az autót, hogy tele legyeb olajjal, mert van olyan német autó pl, amit ha megtöltesz sík felületen, nem biztos, hogy a kicsi 5. fokozat fogaskereke teljesen beleér az olajba és kinyírja.) Mellékesen jegyzem meg, hogy az olaj nem volt nagyon dzsuvás!
2 szíj. Viszonylag egyszerűen jöttek le, a generátornál kellett kilazítani a csavart - majd utána megfeszíteni. A szerelő azt mondta, mindkét szíjat rakjam el - amit leszedett, semmi baja. Jó, nyilván marad fenn a két új Gates szíj, de meglepődtem, mennyire jó állapotúak a hosszbordásszíjak!
Gyertyák: mind a 4 elég kokszos volt, ugyanez a típus volt benne, csere és kész.
Fagyálló szintén OKés, -38 fokra van belőve, azt hiszem elégedett lehetek.

Köszi mindenkinek a hozzászólásokat! ;)

Üdv.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.04 09:29:11
 :clap:

Azt szoktam mondani mindenkinek, hogy, ha 10 év feletti autót vásárol, addig, amíg ezeket az alapvető dolgokat meg nem csinálja/csináltatja rajta, nem várhatja el a hibamentes működést.
Akkor lettem én is 100%-ig nyugodt, amikor az összes folyadékot, olajat, szűrőt, szíjat, gyertyákat lecseréltettem. Nálam még volt egy kuplung szett csere is és egy első fék tárcsa+betét szett csere is, de ez betudtható szerintem a 220.000km-nek, amit futott az autó. (A kuplungnak csak a kinyomócsapágya lett volna cserés, de szerencsére megtehettem, hogy szettben cserélem)

Most mi van? Az, hogy pl. ma reggel a sátorgarázsban (-5 Celsius) indítva az autót (2x gyújtás + kis gáz a pedállal) 3-4. főtengelyfordulatra indul, beáll kb 15-20mp-ig 2200 fordulatra, majd kiállok vele az utcára (-8 Celsius), hagyom járni a motort még 3-4 percig alapjáraton (amíg a családom kiér) és a 22 fokra(!) állított tekerővel is ennyi időnek kell eltelni összesen, hogy már a langyostól kissé melegebb levegőt fújjon - asszony és gyerek nem a jéghideg autóba ül be.  :yes: :clap: :wub:
Persze, ennyi idő múltán már a vízhőfokmérő is a legalsó jelzés fölé kúszik picivel.

Félreértés ne essék: PONTOSAN EZT várom el tőle, hiszen, minden karbantartást elvégeztettem rajta, amit el kellett, ettől fogva az autómnak MINDEN körülmény között működnie kell.  :yes:

Viszont egy Defa/Calix motor előmelegítő megint belopta magát a tudat alattimba, hogy kellene...  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: oszy - 2013.12.04 15:47:22
Sziasztok Skacok!

A fűtéscsap nagyon el van dugva a középrész alatt?
Erről nincs valami ábra? ;)

 Köszönöm!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: oszy - 2013.12.04 17:44:32
Sziasztok Skacok!

A fűtéscsap nagyon el van dugva a középrész alatt?
Erről nincs valami ábra? ;)

 Köszönöm!

Közben megtaláltam jobb oldalon alul. Van olyan, hogy a fűtés emiatt nem megy csak félgázon? Már a radiátort és a termosztátot kicseréltem. Mi a ... lehet még a baj????????????????????
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.04 19:16:20
Kicsit elhamarkodottan írtam. Van egy probléma, ami most keletkezett.
Átmentem Szegedről Mórahalomra, ez kb 20 km. Azt vettem észre, hogy nehezen melegszik fel a víz. Érdekes, mert 10-15 fokos garázsból álltam ki, máskor már az ötödik sarkon szinte "üzemmeleg" a motor. Jó, olaj, meg ilyenek nem, de a lényeg, hogy +10 fokról indul, nem minusz akárhányról. Szóval ez a furi.
Aztán a városban már majdnem beállt középre a forró és a hideg közepére (Cold és Hot közé), de amint kiértem, kb 100-al mentem és lement olyan negyed állásba, közel a C-hez. Szerintetek mi lehet ilyenkor? A szerelőt felhívtam, azt mondta 2 dolog lehet.
1: levegős még valahol a rendszer. Próbáljam meg azt, hogy letekerem a hűtőnél a sapkát és üresen járatom. Ez megtörtént, de levegő már nem jött, csak a fagyállós-desztvizes keverék. Szóval nem tudom, így kell-e esetleg kijáratni a levegőt, de mondom, a tetejénél volt a cucc.
2: a termosztát rossz, vagy koszos. Ezesetben tisztítani, vagy cserélni kell.


Szerintetek? Egyéb ötlet? Bosszant, mert nagyon gyatra a fűtés, meg olyan, mintha nem lenne üzemmeleg a motor. Meg hát nem is áll be a középszintre a vízhőfok, amit pedig már nagyon megszoktam.


Grrrr......
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.04 19:19:10
Számomra ez szinte egyértelmű, hogy termosztát lesz. Cserés.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.04 20:14:55
Értem. Én is remélem, hogy csak az. De mitől ment tönkre így hirtelen? Eddig nem volt semmi baja. A fagyálló feltöltése közrejátszik benne? Mondjuk inkább ez, mint túlmelegedés, de ez sem jó, mert nem üzemmeleg a motor. Sajna Kovácsautónál nincs készleten Termosztát, pedig vissza is akartam menni rögtön a szerelőhöz holnap.


Grrrrrrrr
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kisfiatal - 2013.12.04 20:22:40
:clap:

Most mi van? Az, hogy pl. ma reggel a sátorgarázsban (-5 Celsius) indítva az autót (2x gyújtás + kis gáz a pedállal) 3-4. főtengelyfordulatra indul, beáll kb 15-20mp-ig 2200 fordulatra, 

Miért adsz gázt ? Meg olyan sokáig pörög olyan magasan ? Én beindítom, felpörög 1600-1800ig kb, aztán visszaáll szinte egyből 1200-300ra.
Biztos jól működik a tied ?  :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.04 20:39:15
Nekem azt hiszem 1600-1800-on indul, aztán nekem is szépen lassan visszaáll, elindulás után 1200 körül van. Aztán pár sarok és 1000. De szerencsés vagyok, garázsból állok ki.
Termosztátból milyet vegyek? Vagy tökmindegy? Ehhez a típushoz van vagy 8 féle, mindegyik ehhez való, de mindegyik másképp néz ki és más márkájú.


http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_t22_1997_09_2003_02__8926/huto_futo_klima_rendszer_1__termosztat_alkatreszek__termosztat_1__mind?gyakori=I (http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_t22_1997_09_2003_02__8926/huto_futo_klima_rendszer_1__termosztat_alkatreszek__termosztat_1__mind?gyakori=I)


Üdv.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: oszy - 2013.12.04 21:07:38
Nekem azt hiszem 1600-1800-on indul, aztán nekem is szépen lassan visszaáll, elindulás után 1200 körül van. Aztán pár sarok és 1000. De szerencsés vagyok, garázsból állok ki.
Termosztátból milyet vegyek? Vagy tökmindegy? Ehhez a típushoz van vagy 8 féle, mindegyik ehhez való, de mindegyik másképp néz ki és más márkájú.

Szerintem Gates vagy Jakoparts! :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.12.04 21:12:41
Nekem azt hiszem 1600-1800-on indul, aztán nekem is szépen lassan visszaáll, elindulás után 1200 körül van. Aztán pár sarok és 1000. De szerencsés vagyok, garázsból állok ki.
Termosztátból milyet vegyek? Vagy tökmindegy? Ehhez a típushoz van vagy 8 féle, mindegyik ehhez való, de mindegyik másképp néz ki és más márkájú.


http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_t22_1997_09_2003_02__8926/huto_futo_klima_rendszer_1__termosztat_alkatreszek__termosztat_1__mind?gyakori=I (http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_t22_1997_09_2003_02__8926/huto_futo_klima_rendszer_1__termosztat_alkatreszek__termosztat_1__mind?gyakori=I)


Üdv.
Termosztátból szerintem ha lehet, akkor Kuzeh (nekem ez volt benne a gyári).
Sajnos ez nem volt, mikor kellett volna, most Wahler van benne. Az olcsóbb fajtáktól legalább kétszer nehezebb, benne van az anyag. Hála Istennek most már kb. két éve bírja. Előtte az olcsó QH bírta 9-10 hónapig...
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.04 21:47:05

Miért adsz gázt ? Meg olyan sokáig pörög olyan magasan ? Én beindítom, felpörög 1600-1800ig kb, aztán visszaáll szinte egyből 1200-300ra.
Biztos jól működik a tied ?  :hmmmm:
konnyebben indul. Naná, hogy jól működik. Így kell, mert ez 1zz motor, ezek magasabbrol indulnak, mint a 3-4zz-k. A magasabb fordulat magasabb oljanyomast okoz, ezáltal gyorsabban épülhet fel a kénes.

A Corollam 4zz-je csak 14-1500-így pörgött télen hidegben, az máshogy van beállítva.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.04 22:10:24
Most gondolkodom. Ha rossz a termosztat, akkor bizonyos hofok felett NEM kapcsol be a hűtő, ezért melegszik a motor.
De nálam pont, hogy hideg a motor. És minél gyorsabban megyek lakott területen kívül, annál jobban megy le a vízhőfok mutató. És ha megállok, akkor sem hallom, hogy járna, vagy járt volna a ventillator. Szóval mintha a menetszel jobban hűtené, minthogy melegedni tudna. És úgy fest, nem a ventillator hűti...
Nem hagy nyugodni a dolog... Azért ti aludjatok nyugodtan! ;)
Üdv!
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.04 22:14:13

Most gondolkodom. Ha rossz a termosztat, akkor bizonyos hofok felett NEM kapcsol be, ezért melegszik a motor.
De nálam pont, hogy hideg a motor. És minél gyorsabban megyek lakott területen kívül, annál jobban megy le a vízhőfok mutató. És ha megállok, akkor sem hallom, hogy járna, vagy járt volna a ventillator. Szóval mintha a menetszel jobban hűtené, minthogy melegedni tudna. És nem a ventillator hűti...
Nem hagy nyugodni a dolog... Azért ti aludjatok nyugodtan! ;)
Üdv!
a termosztatod lehet ám folyamatosan nyitva is... ;) úgy maradt hatott az utolsó leallitas után.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.12.04 22:19:02
a termosztatod lehet ám folyamatosan nyitva is... ;) úgy maradt hatott az utolsó leallitas után.

És nem mindegy hogy nyitott vagy zár állásban adta be a kulcsot.
Az, hogy nem melegszik fel üzemi hőmérsékletre a motor, a termosztát vonatkozásában azt jelenti, hogy nyitott állásban "halt meg".
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.12.04 22:19:11
Most gondolkodom. Ha rossz a termosztat, akkor bizonyos hofok felett NEM kapcsol be, ezért melegszik a motor.
De nálam pont, hogy hideg a motor. És minél gyorsabban megyek lakott területen kívül, annál jobban megy le a vízhőfok mutató. És ha megállok, akkor sem hallom, hogy járna, vagy járt volna a ventillator. Szóval mintha a menetszel jobban hűtené, minthogy melegedni tudna. És nem a ventillator hűti...
Nem hagy nyugodni a dolog... Azért ti aludjatok nyugodtan! ;)
Üdv!

Szia.

Szeritnem is termosztát a rossz.
A teljes (nagy) vízköröd állandóan nyitva van, és nem tud bemelegedni a motorod. És ez még a jobbik eset, hogy folyamatosan nyitott!
Ennek pont az a tünete, amit leírtál. Nagyobb sebességénél visszahűl a motor.

Gondold át, a menetszél a hűtőn át folyamatosan hűti a hűtővizet, ami adott esetben (most) amúgy is jóval nagyobb mennyiségben áll rendelkezésre a motor részére, mint kellene. Persze, hogy nem lesz üzemmeleg.
Viszont, ha városban lassan tötymörögnél, akkor egy idő után képes lenne normális hőfokra felmelegedni a víz, de amint tartósan magasabb sebességgel közlekednél, ismét visszahűlne.


Hogy megnyugtassalak, dettó ez volt ismerősömnél, és a csere után helyrejött minden.  És ue a motor volt az autójában.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.04 22:20:29

És nem mindegy hogy nyitott vagy zár állásban adta be a kulcsot.
Az, hogy nem melegszik fel üzemi hőmérsékletre a motor, a termosztát vonatkozásában azt jelenti, hogy nyitott állásban "halt meg".
igen, erre gondoltam en is...
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.12.04 22:23:05
Hogy megnyugtassalak, dettó ez volt ismerősömnél, és a csere után helyrejött minden.  És ue a motor volt az autójában.

Ja, és autósboltban kedvezménnyel nem volt 2eFt az egész. A fogyasztás szempontjából sem mindegy, hogy rendben van-e.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.04 22:27:42
Az asszony most mondja, hogy qva jó fejek vagytok, hogy itt probaltok fel 11kor megnyugtatni, mert neki nem sikerül! :-) Őszintén jól esik, szívből köszönöm nektek!

Termosztatot cserelek, az már tuti!

(Amúgy milyen jó lenne, hogy városon kívül jobb lenne a hűtés, ezaltal nőne a teljesítmény :-D) Csak ne lenne ilyen rohadt hideg a kocsiban... :-)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2013.12.04 22:31:05
igen, erre gondoltam en is...

Respect  :hug:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.12.04 22:33:55
Az asszony most mondja, hogy qva jó fejek vagytok, hogy itt probaltok fel 11kor megnyugtatni, mert neki nem sikerül! :-) Őszintén jól esik, szívből köszönöm nektek!

Termosztatot cserelek, az már tuti!

(Amúgy milyen jó lenne, hogy városon kívül jobb lenne a hűtés, ezaltal nőne a teljesítmény :-D) Csak ne lenne ilyen rohadt hideg a kocsiban... :-)

Látod, vannak még itt éjjel is legények.

Sajna nálunk is van néha brummogás a fórum miatt. De ez már csak ilyen.  :D

Még egy dolog eszembe jutott. Ha veszed a termosztátot, kérdezz még rá, hogy a csere során nem kell-e még vhová egy tömítés. Az ismerősömnek emiatt kellett visszamennie a boltba, hogy minden komplett legyen (szintén párszáz Ft volt, talán a vízpumpa köröl van a tömítés). Csak azért mert ua a motor, igaz az RAV4 volt.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.04 22:44:07
Nos, igen. Neki ez az egész dolog csak A-ből B-be. De nekem féltett kincs és élvezet minden alkalom, amikor megyek vele. Mondjuk ő is észre veszi milyen csendes és mennyire jól gyorsul.:-)

Veszek tomitest is, köszi a tippet!

Igen, biztos jó lesz, 3S-FE volt Camry-tól Picnic-ig egy csomó mindenben ;-)

Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.04 22:51:14
Ezeket az autókat csak a gagyi alkatrészek tudjak heltikussa tenni. Ha minőségi cuccot veszel bele, kivisz benneteket a világ végére és vissza is hoz. 2x. ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.04 22:52:35
Ámen ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.09 09:09:10
Üdv. Ki lett cserélve a Termosztát is! Az autó tökéletes! Úgy áll középen a vízhőfok mutatója, mint a cövek. ;) Tényleg ez volt a baj, amit mondtatok! Nem tudom miért ment tönkre. Jó, persze, minden tönkre tud menni, de gondolom a fagyálló cseréje közrejátszhatott a dologban. Sebaj, most jó! Köszönöm!


Felmerült még egy kérdés bennem - bár annyira nem életbevágó. Az elektromos ablakok gombjainak kellene lennie valamilyen megvilágításnak? Mert ha a helyzetjelzőt felkapcsolom, akkor minden más világít, csak az ablakok gombjai nem. (Illetve még a fűtés kezelőszerveinél a jobb oldali tekerőnél sem, erre sem vettem még rá magam, hogy megoldjam). A kis Suzuki Swiften az AUTO gomb zölden világít mellettem, jelezvén, hogy hosszú nyomásra leszalad tökig az ablak. Az Avensisen nem világít ez, pedig az ugye le és fel is szekvenciális. Bepi, próbáltam fürkészni a nyomatékrugalmassági videódban, hátha látom az ajtód paneljét, de nem vettem észre. Amúgy jó kis vidi. Szívesen összeereszteném az enyémmel, igaz az nem VVT-i, hanem régi vágású 2.0 ;) Nekem úgy tűnik, egy nagyon picit hosszabb a tiédnek a fokozatkiosztása. Érdekes.


Üdv.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2013.12.09 09:56:11
Nekem homályosan az rémlik, hogy a középkonzolon mindegyik forgótárcsa meg volt világítva, tehát lehet ott csak kiégett az egyik izzó.
Az ablakemelőnél pedig mintha valóban nem lenne megvilágítva, csak egy apró halvány csík, de az is csak kb a motor leállítása után max 1 percig, ha nem nyitod ki addig egyik ajtót sem (eddig élt az a funkció, hogy a gyújtás levélete után még marad időd az esetleg lehúzva felejtett ablakokat mozgatni).
T22-es esetén eleve csak a vezetőoldalinak volt Aut funkciója, de ott legalább a tükör állító gombjai meg voltak világítva (mert azt meg a T25-ösről felejtették le valamiért...  :hmmmm: )
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.09 10:07:43
Jó kérdés az ablaemelő auto gombjának világítása. Nekem most elsőre úgy rémlik, hogy világít, de az enyémen is nagyon halványka, mint, ahogy a multi kormány vezérlő fények is azok. Az elektromos külső tükrök állítója az tuti, hogy nincs megvilágítva, ezt biztosra tudom.

A klíma panel az enyémen (faceliftes) 4db mikroizzóval és ezek tetején zöld kis sipkával vannak megvilágítva. A gyári izzókra nekem szakszervizben 2400Ft+Áfa /db(!!!) árat mondtak, aztán a www.conrad.hu -ról megrendeltem méretben nagyon hasonlókat 165Ft/db áron és azok világítanak most benne szépen. A ráncfelvarrás előtti Avékon nem tudom, hogy milyen izzó van a panelben. A vele azonos korban fejlesztett Yaris I-ben sima üveglábas kis 5w-os izzók vannak (mint a helyzetjelzőkben). Szét kellene szedni megnézni...  :surrender:

Molnarir, jó lenne egy fotó a középkonzolodról, hogy megnézzem, ugyanúgy kell-e szétszedni, mint az enyémet...  :innocent:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.12.09 10:10:48
Bepi, pontosan milyen izzókat rendeltél? Csak mert a jobboldali nekem is kiégett és kicserélném valamikor.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.09 10:26:16
Bepi, pontosan milyen izzókat rendeltél? Csak mert a jobboldali nekem is kiégett és kicserélném valamikor.
Pontosan ez (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=720231) kellet bele.

A méretben van eltérés az eredetihez képest, de simán megoldható és rögzíthető.
Az eredeti (kiégett) izzóról nagyon óvatosan távolítsd el a sipkát, mert a hőtől rá lehet "égve" és ha nagyon megfeszíted egy helyen, akkor elszakad(hat). Körben forgatva érdemes szerintem lelazítani az üveg felületről.

Alapszabály, hogy ilyenkor mind a 4db-ot cseréld, mert összeszerelés után tuti, hogy a másik is ki fog égni, ha csak egyet cserélsz.

A kibontásról itt van pár kollázsba rendezett kép:
(https://lh6.googleusercontent.com/-k1r-N1gKZFo/UbXUURMLhwI/AAAAAAAAGnk/wYX5IoGqToI/w491-h694-no/K%25C3%25B6z%25C3%25A9pkonzol+szerel%25C3%25A9s.jpg)
Egy kicsi csavarhúzóval lehet kipiszkálni a kis fehér foglalatokat, türelemjáték! Sikerülni fog.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: protko - 2013.12.09 10:32:11
Kedves Szaktarsak!

Melyik az a márkájú féktárcsa, amelyik nem vetemedik meg az első erősebb autópályás fékezéstől ?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.09 10:32:12
Pontosan ez (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=720231) kellet bele.

A méretben van eltérés az eredetihez képest, de simán megoldható és rögzíthető.
...
Nagy valószínűséggel ua. való a fl. előtti/utáni T22 AVékba, mint a Carina E-be is. Én 4X10-es 30 mA-eseket tettem be (50Ft/db), ez  ::) kicsit nagyobb méretre és teljesítményre is, de ennyi szórás belefér.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.12.09 10:32:41
Köszönöm szépen! Valamikor a téli szünetben majd nekiveselkedem a cserének.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.09 10:32:59
Kedves Szaktarsak!

Melyik az a márkájú féktárcsa, amelyik nem vetemedik meg az első erősebb autópályás fékezéstől ?
ATE, Ferodo. Mocskos drágák AveI-hez.  :ph34r:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.09 10:36:05
Nagy valószínűséggel ua. való a T22 AVékba, mint a Carinába is. Én 4X10-es 30 mA-eseket tettem be (50Ft/db), ez  ::) kicsit nagyobb méretre és teljesítményre is, de ennyi szórás belefér.
Elképzelhető, de az általam linkelt sem lesz 100% pontos, csak olyan 97%. De működik, jól áll a helyén és jó méret a sipkához is. Az lenne a legjobb, ha az eredeti izzóval befáradna az ember a conradba és ott lenne is raktáron ezekből a különféle mikroizzók mindegyikéből és azokhoz hasonlítva választaná ki a megfelelőt. Én csak tolómérővel méregette le az izzó méreteit és saccoltam a honlapon jelzett méretek alaján, hogy melyik lesz kb jó. Az első vásárlásom luft volt, túl nagyok lettek az izzók, nem fértek bele a foglalatba. Ezek a linkeltek már igen.  :innocent:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.09 10:38:39
Köszi az infót! A másfélszer nagyobb teljesítmény vsz. már karácsonyi fíílinget ad! :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.09 10:40:08
Köszi az infót! A másfélszer nagyobb teljesítmény vsz. már karácsonyi fíílinget ad! :D
Nem vészesen fényes, szerintem pont jól illeszkedik az utastér környezetébe, hangulatába. Majd megpróbálok készíteni egy "demonstráló" képet...  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.12.09 11:22:33
Üdv. Ki lett cserélve a Termosztát is! Az autó tökéletes! Úgy áll középen a vízhőfok mutatója, mint a cövek. ;) Tényleg ez volt a baj, amit mondtatok!

Örülök, hogy rendbejött az autód.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.12.09 14:56:19
Üdv!

Valakinek volt már tapasztalata a hátsó hosszlengőkar első szilentjének cseréjével kapcsolatban? (Itt (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMNYW_4804.html) a 48780-05020 cikkszámú lengőkar szilentje)
Az itthoni nagy alkatrészáruházakban nem találom a szilentet se külön, se pedig a lengőkarral együtt. Viszont például itt (http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-AVENSIS-97-03-REAR-TRAILING-LATERAL-CONTROL-ARM-BUSH-x1-/200895235607?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec64a0617) és itt (http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Avensis-1997-2003-2x-rear-trailing-arm-bar-rod-front-bushes-48780-05020-/281210092831?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41796d7d1f) is kapható, de a minőségük kérdéses.

Onnan indult az egész, hogy egy éve egyre jobban erősödő tompa, nem fémes kopogó hang hallatszik hátulról, mindkét kerék felől, de csak kifejezetten rossz úton, esetleg fekvőrendőrnél. Szerelővel konzultálva és megfeszegetés után arra jutottunk, hogy a stabilizátor rúd két szilentjét cseréljük, mert láthatóan lóg benne már a pálca. Ezek gyári újra lettek cserélve, de a kopogás maradt.

Most aknában tüzetesen átvizsgálva az autót azt tapasztalom, hogy ha jó alaposan megrángatom az autó hátulját (karosszéria fel-le 10-15 cm amplitúdóval), akkor az említett hosszanti lengőkar első bekötési pontjában mind a két oldalon mintha eléggé lógna a szilent. Berugózáskor nem csak elfordul a lengőkar, ha elmozdul kereszt és hosszanti irányban is. Gondoltam szilentcsere és minden rendben lesz, de ekkor szembesültem, hogy Magyarországon nem igazán elérhető utángyártott ebből az alkatrészből, legközelebb csak az említett ebay-es linkeket találtam.

A stabilizátor összekötő pálcák is gyanúsan könnyen fordulnak el a gömbfejeken, bár azt nem tudom,hogy azok csereérettségét hogy lehetne diagnosztizálni, mert kézzel megrángatva még nem lóg, de pont okozhatja az említett kopogást. Ha jó, akkor viszont nem cserélném valami rosszabb utángyártottra, amit egy év múlva lehet újra cserélni. Esetleg márka ajánlat erre az alkatrészre? Itt (http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_t22_1997_09_2003_02__14106/felfuggesztes_kormanyzas_1__stabilizator_alkatreszek__stabilizator_1__mind?gyakori=I) nézegetem és az ára miatt a Nipparts-szal szemezek és esetleg mind a négyet cserélném. nem értem, hogy mitől kerül a Japanparts nagyjából háromszor annyiba, amikor alapvetően én a Nipparts-ot egy fokkal még jobb utángyártónak is tartom. A Lemförder nyilván tuti, de én régóta használok Nipparts cuccokat, és eddig még nem kellett csalódnom a minőségükben, de most az árkülönbség elbizonytalanított.

Kicsit hosszúra sikerült, de akinek volt konkrét tapasztalata hasonló kopogással, annak a véleményét szívesen olvasom. Többen javasolták, hogy hagyjam, mert még egyáltalán nem vészes és így nehéz kiszűrni, de tudjátok milyen az, amikor a legkisebb koppanás is nagyon zavaró, szeretném megcsinálni.

Üdv:
BF
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.09 15:34:34
Üdv!

Valakinek volt már tapasztalata a hátsó hosszlengőkar első szilentjének cseréjével kapcsolatban? (Itt (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMNYW_4804.html) a 48780-05020 cikkszámú lengőkar szilentje)
...
Üdv! Carinás topicban többen is vagyunk, akik már cserére kényszerültünk. Van hozzá szilent (http://www.fekmester.hu/webshop/toyota-avensis-diesel-2.00-2001-futomualkatreszek-futomu_es_stabilizator_szilent-futomu_szilent-jcauto) (JC 152156), nem is drága, de azt tudnod kell, hogy a csonkállványból nem lehet roncsolás nélkül kivenni, ahová még spécibb szilent lenne belevaló. Én nem tudtam olyat szerezni, más igen, de végül neki is az lett a megoldás, hogy a hossztartó rúdba való lett befaragva (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=16.msg540709#msg540709). Nálam ez 3 éves történet, és köszöni, jól van.

Én azonban először a kutyacsontokat cserélném. Ha kézzel könnyen el tudod forgatni, akkor az már megérett. Én biztosra mentem, és Lemförderre cseréltem őket - hosszú távra tervezek -, de ha Neked bevált a Nipparts...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.12.09 15:38:49
... a csonkállványból nem lehet roncsolás nélkül kivenni, ahová még spécibb szilent lenne belevaló...

Kicsit pontosítok: hosszlengőkar kaszni felőli szilentje (nem a csonkállvány felőli), a linkelt ebay-es hirdetésekben pontosan jelölve van.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.09 15:42:37
Kicsit pontosítok: hosszlengőkar kaszni felőli szilentje (nem a csonkállvány felőli), a linkelt ebay-es hirdetésekben pontosan jelölve van.
Az általam linkelt futómű alkatrész oda való. ::)

De mondom, előbb a kutyacsontokat érdemes cserélni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.12.09 15:49:24
Értem, csakhogy azt csak úgy tudod kivenni, ha a csonkállványból is kiveszed. Az pedig vsz. roncsolódni fog. AZ általam linkelt futómű alkatrész oda való.

Nem értem, hogy a lengőkar kiszereléséhez miért kellene a csonkállványból is kiszerelni a szilentet, oldom a csonkálvány felőli csavart, kihúzom azt, majd lefelé billentve eltávolítom a csonkállványról a lengőkart. Tényleg csak laikusként kérdezem, hogy melyik lépésnél fogom roncsolni a szilentet a csonkállványban?
Egyébként hiszek és köszi is az infókat.
Nem túl megnyugtató, hogy ennyi probléma merülhet fel egy szilentcserénél.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.12.09 15:50:43
Az általam linkelt futómű alkatrész oda való. ::)

De mondom, előbb a kutyacsontokat érdemes cserélni.

Kutyacsont cserét meg is ejtem majd...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.09 15:52:16
Nem értem, hogy a lengőkar kiszereléséhez miért kellene a csonkállványból is kiszerelni a szilentet, oldom a csonkálvány felőli csavart, kihúzom azt, majd lefelé billentve eltávolítom a csonkállványról a lengőkart. Tényleg csak laikusként kérdezem, hogy melyik lépésnél fogom roncsolni a szilentet a csonkállványban?
Egyébként hiszek és köszi is az infókat.
Nem túl megnyugtató, hogy ennyi probléma merülhet fel egy szilentcserénél.
Bocs. Pontosítottam: nálam más volt a baj (maga a kar hajlott el), ezért kellett kivenni. A felfogató csavar pedig beletörött (!!!), ezért ki kellett fúrni a perselyből, az pedig szétfragta a szilentet is.  :wacko: SZóval, mielőtt valaki nekiállna, érdemes két szilentet rendelni.  :hug:
Egyébként a jobb első kutyacsont is törött csavarral jött le - ott ez nem volt gond, de sajna erre számítani kell.
Nyílván egyszerűbb kihajtani belőle a szilentet, ha teljesen leveszed, de anélkül is megoldható.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.12.09 21:37:44
Bocs. Pontosítottam: nálam más volt a baj (maga a kar hajlott el), ezért kellett kivenni. A felfogató csavar pedig beletörött (!!!), ezért ki kellett fúrni a perselyből, az pedig szétfragta a szilentet is.  :wacko: SZóval, mielőtt valaki nekiállna, érdemes két szilentet rendelni.  :hug:
Egyébként a jobb első kutyacsont is törött csavarral jött le - ott ez nem volt gond, de sajna erre számítani kell.
Nyílván egyszerűbb kihajtani belőle a szilentet, ha teljesen leveszed, de anélkül is megoldható.

Köszi a tanácsokat!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.10 16:13:19

Leszaladtam fényképezni, már most látom, h. elcsesztem, mert szerintem ebből BePi nem fogod tudni megmondani, hogyan szereljem szét. De amúgy sem esnék neki nagy valószínűséggel. ;)


A képek itt vannak: https://www.dropbox.com/sh/nf2pwk2cp6hylnw/_TeOTfWb_d






A fűtésnél a jobb oldal nem működik, kb. a jobb fele. Ott csak 2 égő van?
A 3. képen a tükör nincs megvilágítva, csak a fényszórómagasság-állítás. (Az immobilisert én takartam el az ujjammal, mert nagyon vakított.)
Az ajtón semmi nincs megvilágítva.
A középkonzolon még feltűnt, hogy az ablaktörlőlapátfűtés sincs megvilágítva - csak az elakadásjelző és az [size=78%]ablakfűtés.[/size]
[/size]
[/size][size=78%]Röviden ennyi.[/size]



Jó kérdés az ablaemelő auto gombjának világítása. Nekem most elsőre úgy rémlik, hogy világít, de az enyémen is nagyon halványka, mint, ahogy a multi kormány vezérlő fények is azok. Az elektromos külső tükrök állítója az tuti, hogy nincs megvilágítva, ezt biztosra tudom.

A klíma panel az enyémen (faceliftes) 4db mikroizzóval és ezek tetején zöld kis sipkával vannak megvilágítva. A gyári izzókra nekem szakszervizben 2400Ft+Áfa /db(!!!) árat mondtak, aztán a www.conrad.hu (http://www.conrad.hu) -ról megrendeltem méretben nagyon hasonlókat 165Ft/db áron és azok világítanak most benne szépen. A ráncfelvarrás előtti Avékon nem tudom, hogy milyen izzó van a panelben. A vele azonos korban fejlesztett Yaris I-ben sima üveglábas kis 5w-os izzók vannak (mint a helyzetjelzőkben). Szét kellene szedni megnézni...  :surrender:

Molnarir, jó lenne egy fotó a középkonzolodról, hogy megnézzem, ugyanúgy kell-e szétszedni, mint az enyémet...  :innocent:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.10 16:19:33
Köszi, deeee, látom és ugyanúgy kelle valószínűleg a középkonzol aljánál fogva határozott rántással kihúzni a helyéről, majd fölfelé haladva kihúzgálni az egész panelt, ahogy az enyémnél is. :yes:

Viszont érdekesség, hogy neked világít a hátsó ablakfűtés gomb, ami nálam - tudomásom szerint - nem.  :surrender: Most lehet, hogy nálam az ki van égve?  :?:
Majd utánanézek.

A fűtés tekerőknél jól gondolod, a jobb oldala ki van égve, izzócsere mindenhol!

A műszerfal teljesen jól és egyenletesen világít, azt nem kell bolygatni, szerintem.

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.10 16:32:34
Leszaladtam fényképezni, már most látom, h. elcsesztem, mert szerintem ebből BePi nem fogod tudni megmondani, hogyan szereljem szét. De amúgy sem esnék neki nagy valószínűséggel. ;)
...
Pedig nem bonyolult. ;)
Ugyanaz, mint Bepié - itt a Te autód segédlete (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_ST220L-AEMEKW_8715.2.html)
A középkonzolon minden kapcsolónak világítania kell!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.12.10 18:02:02
A középkonzolon minden kapcsolónak világítania kell!

Szerintem az elakadásjelző kivétel, mert az egyik Avensisemen sem világít(ott). Viszont Bepi, a hátsó ablak fűtésé igen.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.10 18:09:15
Akkor lehet, hogy valamikor nekiugrok...
Köszi nektek!

Még egy apróság. Fűtést babraltam a minap, s gondolom normális, de úgy működik, hogy Ha ablakra, vagy lábra van állítva a fűtés, akkor szemben középen hideget fúj. A két szélső műszerfali pedig meleget. Ha a tekerot műszerfali befuvasra állítom, akkor mindenhol meleg jön. Érdekes, de ezt mivel magyarázták a japok? (Anno asszem az mr2-és Toyotan volt  kormány mellett egy kis befuvo, amiből minden körülmények között hideg levegő jött, hogy meg ne izzadjon a tenyér csapatas közben. De az ugye más...)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.10 19:04:53

Akkor lehet, hogy valamikor nekiugrok...
Köszi nektek!

Még egy apróság. Fűtést babraltam a minap, s gondolom normális, de úgy működik, hogy Ha ablakra, vagy lábra van állítva a fűtés, akkor szemben középen hideget fúj. A két szélső műszerfali pedig meleget. Ha a tekerot műszerfali befuvasra állítom, akkor mindenhol meleg jön. Érdekes, de ezt mivel magyarázták a japok? (Anno asszem az mr2-és Toyotan volt  kormány mellett egy kis befuvo, amiből minden körülmények között hideg levegő jött, hogy meg ne izzadjon a tenyér csapatas közben. De az ugye más...)
igy van ez az enyémben is, először fura volt, de félig nyitott rá állítva mar nem érződik a hideg levegő.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2013.12.10 19:27:46
Szerintem az elakadásjelző kivétel, mert az egyik Avensisemen sem világít(ott). Viszont Bepi, a hátsó ablak fűtésé igen.
Mintha nekem világított volna az elején az elakadás jelző...minden más ragyog,kormány,AUTO gomb...jah a fűtést azt nagyon szokni kell a helyes beállítását. De mintha a facelift előttin nem kellett volna szenvednem a fűtéssel,ott mintha nem jönne középen a hideg levegő
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.11 00:10:03
Szerintem az elakadásjelző kivétel, mert az egyik Avensisemen sem világít(ott).
Akkor mindegyikben ki volt égve.  ::) Szép piros fénye van.
Íme egy Carináé (http://kepfeltoltes.hu/view/131118/K_p1074_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.11 00:14:42
De mintha a facelift előttin nem kellett volna szenvednem a fűtéssel,ott mintha nem jönne középen a hideg levegő
Pedig de.  :yes: Carina-örökség (ökörség?)
Valójában hosszú utakon hasznos tud lenni, hogy az ember nem bágyad el vezetés közben a kinti friss levegő miatt - a befúvás erősségét lehet szabályozni. Először én is furcsálltam, de később már láttam értelmét.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2013.12.11 08:19:09
Akkor lehet, hogy valamikor nekiugrok...
Köszi nektek!

Még egy apróság. Fűtést babraltam a minap, s gondolom normális, de úgy működik, hogy Ha ablakra, vagy lábra van állítva a fűtés, akkor szemben középen hideget fúj. A két szélső műszerfali pedig meleget. Ha a tekerot műszerfali befuvasra állítom, akkor mindenhol meleg jön. Érdekes, de ezt mivel magyarázták a japok? (Anno asszem az mr2-és Toyotan volt  kormány mellett egy kis befuvo, amiből minden körülmények között hideg levegő jött, hogy meg ne izzadjon a tenyér csapatas közben. De az ugye más...)

Az alábbi képen a facelift utáni kézikönyvből vágtam ki az ide vonatkozó részt (lényeg: 4.-7. pontnál):
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.11 08:38:11
Ma reggel megnéztem, mi világít az autómban:
Ha a helyzetjelzőt ráadom, akkor  vészvillogó világít, de a hátsó és első szélvédőfűtés nem, de utóbbiaknak nem is kell, hiszen azoknak külön ledje van, ha bekapcsolom őket, alapból nem világít a piktogram a gombon.

Az ablakemelő AUTO gombját sem láttam világítani, bár ebben csak 80%-ig vagyok biztos, majd sötétben is megnézem.

A fényszórómagasság állító világít, az elektromos tükör vezérlői nem. Ennyi.

Ez a T22 facelift tudománya.

Érdekes amúgy, hogy az 1992-ig gyártott E9 Corolla GT-i-ben az összes ide vonatkozó kezelő panel kapott megvilágítást. Kezdve az elektromos ablakemelőknél (mind a 4db gombja!), folytatva szinte az összes műszerfali gomb és bajuszkapcsolóval minden ki van világítva. Ráadásul, ezek a bajuszkapcsolók szétszedhetők és cserélhető bennük az izzó, ha valamelyik kiégett)...  :whistling:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2013.12.11 09:04:25
Ma reggel megnéztem, mi világít az autómban:
Ha a helyzetjelzőt ráadom, akkor  vészvillogó világít, de a hátsó és első szélvédőfűtés nem, de utóbbiaknak nem is kell, hiszen azoknak külön ledje van, ha bekapcsolom őket, alapból nem világít a piktogram a gombon.

Nekem a fűtések világítanak, a vészvillogó nem. Tehát kettőnknek együtt van 3 kiégett izzónk... :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.11 09:06:57
Ahha...  :hmmmm: Akkor majd ennek is a végére járok, olyan nincs, hogy nem világít nálam olyasmi, aminek kellene...  ::) :lol:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.11 09:11:08
Ma reggel megnéztem, mi világít az autómban:
Ha a helyzetjelzőt ráadom, akkor  vészvillogó világít, de a hátsó és első szélvédőfűtés nem, de utóbbiaknak nem is kell, hiszen azoknak külön ledje van, ha bekapcsolom őket, alapból nem világít a piktogram a gombon.
Akkor kiégett a rizsszemizzó bennük (a mikroízzó, amit múltkor linkeltél)
Ugyanazok a kapcsolók vannak az AVéban, mint a Carinában. Alapból világít a piktogram (hogy éjjel megtaláld), a LED pedig csak a bekapcsolt állapotot jelzi.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.11 09:12:16
Alapból világít a piktogram (hogy éjjel megtaláld), a LED pedig csak a bekapcsolt állapotot jelzi.
:yes: ;)
-------

Azt tudjuk, hogy milyen izzó kellhet bele?  :?:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.11 09:14:44
Rizsszemizzó (a mikróizzó, amit múltkor linkeltél)
4.1X11.5 48mA
de jó bele a
4X10 30mA-es is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.11 09:18:02
Na, akkor megint csak jó, hogy többet rendeltem, van még itthon belőle... Pénteken dolgozom idén utoljára, szóval jövő héten lesz időm babrálni az autóval...  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Spet - 2013.12.11 11:27:32
Akkor kiégett a rizsszemizzó bennük (a mikroízzó, amit múltkor linkeltél)
Ugyanazok a kapcsolók vannak az AVéban, mint a Carinában. Alapból világít a piktogram (hogy éjjel megtaláld), a LED pedig csak a bekapcsolt állapotot jelzi.

Igen-igen, a T22-ben nekem minden gomb világított, kivéve a tükörállító gombokat. Ezek a t25-ben sem világítanak....Másnak sem?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2013.12.11 11:42:05
Ezek a t25-ben sem világítanak....Másnak sem?

Sajnos nem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Spet - 2013.12.11 15:08:25
Remélem, nem rossz helyre írom a következőket!:

Facelift-es Avensis I-hez van egy fedélzeti computerem, meg egy CD olvasóm, kerettel együtt. A fed.comp. hibátlan, de sajnos a CD nem működik (a burkolata, rádióegysége jó lehet, ha valakié sérült.)

Ha valakit érdekel, írjon priviben; nagyon olcsón eladom, vagy valamire elcserélem.

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2013.12.12 13:20:36
Sziasztok!


Elnézést, hogy kicsi lavinát indítottam ezzel a fűtéssel, meg világítás dologgal. Általában úgy vagyok vele, hogy bízok a japán mérnökökben. Azért rostokoltak a tervezőasztal felett, meg teszteltek le mindent hosszú órákon át, hogy nekünk, felhasználóknak az tökéletes legyen!


Még télen nem voltam nagyon hosszú távon vele, mert tavasszal vettem az autót. De biztos jó, hogy fent középen lök egy kis friss, hideg levegőt. Ami ráadásul szabályozható, meg hát mindenhonnan máshonnan meleg jön. Legalább nem álmosodik el az ember.


(((
Ma a másik kocsival vagyok, Suzuki GLS Sport IV-en így működik:


Kulccsal 1 katt (ACC), akkor bekapcsol a rádió és alatta az óra zöld megvilágítást kap.
Ha gyújtásra rakom, akkor az ajtón az ablakemelő gombon kizöldül az AUTO felirat.
Ha rárakom a helyzetjelzőt, akkor megvilágítja a gombokat is, amik a kocsiban találhatóak.
Tükör-állító úgy tűnik, hogy nem világít semmilyen helyzetben sem.
Képekbe foglaltam, itt találjátok. Szóval ez megint másképp működik, de attól még megfelelő.


https://www.dropbox.com/sh/r4olnazv1ohjfj0/l04cYIJWNg (https://www.dropbox.com/sh/r4olnazv1ohjfj0/l04cYIJWNg)
[size=78%])))[/size]


Üdv.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.12 13:24:45
Tegnap este és ma reggel csekkoltam újra a világítást:

Az ablakemelő gomobok az AUTO felirat is világít, de csak akkor, ha a motor is jár és akkor kapcsolom a helyzetjelzőt!
Amennyiben csak a helyzetjelzőt kapcsolom fel, akkor az ablakemelő gomb nem világít.  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.12.12 13:32:10
Akkor mindegyikben ki volt égve.  ::) Szép piros fénye van.
Íme egy Carináé (http://kepfeltoltes.hu/view/131118/K_p1074_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Üdv!

kalapos!

Te honnan tudod mindig, hogy mi hol van?  :hug:
Én kapásból nem tudtam volna, pedig...  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.12 13:33:06
Lefotózza a sajátját, ami jól működik...  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kalapos - 2013.12.12 13:34:29
Üdv!

kalapos!

Te honnan tudod mindig, hogy mi hol van?  :hug:
Én kapásból nem tudtam volna, pedig...  :clap:
...pedig a Tiédet használtam fel, utólagos engedelmeddel :oops:
Így volt gyorsabb :surrender:

Emlékeztem, hogy nemrég volt szó róla nálunk
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.12.12 13:48:27
...pedig a Tiédet használtam fel, utólagos engedelmeddel :oops:
Így volt gyorsabb :surrender:

Emlékeztem, hogy nemrég volt szó róla nálunk

Most miért tettél ilyen szmájlikat? Örülök, hogy linkelted  :yes:

Különben direkt jó rájuk nézni sötétben  :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.12.12 19:52:34
Lefotózza a sajátját, ami jól működik...  :)
kalaposnak fotó nélkül is elhihető, hogy jól működik  :cool2: :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.22 22:28:23
No, uraim, ma kíváncsiságtól túlfűtve gyorsan szétkaptam a középkonzol tetején lévő vészvillogó-és ablakfűtések (2db) gombjait az esetleges megvilágítások után kutatva (volt erről szó néhány nappal ezelőtt).

Jelentem, bizony, hogy meg vannak mind világítva, sőt, az ablakfűtő 2db gombban 2-2db mikorizzó van (egy a műszerfalvilágításkor is világít, egy a fűtés csak bekapcsolt állapotában), a vészvillogóban csak 1db, de bekapcsolt állapotában ez az egy is elegendő ahhoz, hogy villogjon, kikapcsoltan csak világít.

A folyamatosan világító izzón zöld kis sipkával. Ezek nálam kiégtek, úgyhogy most fogok rendelni conrad-éktól vagy 10-et, mert akkor egy alkalmas időpontban szétkapom az elektromos ablakemelő AUTO gombját is és azt is kicserélem, illetve a rádió egység kormányvezérlője is igen halványan pislákol már...

A szétszedése egyébként gyerekjáték, egy kisebb csavarhúzó kell hozzá, amivel eltávolítjuk a 2db csavart a köpépkonzol hátuljáról kiemelve ezzel magát a 3db gombot tartalmazó panelt, majd egyenként kipattintjuk a foglalatából a gombegységeket. Ezután a fehét kis foglalatokat csak ki kell tekerni a helyükről és máris cserélhetők az izzók.  :clap:

Kép 1 (https://lh3.googleusercontent.com/-VbbfkckWxcU/UrdYMTeau4I/AAAAAAAAJx0/etfBJQ8yKng/w795-h594-no/IMG_0213.JPG)
Kép 2 (https://lh3.googleusercontent.com/-R3uyHdnhSnA/UrdYMbEvoSI/AAAAAAAAJx0/n-94931vTlA/w444-h594-no/IMG_0216.JPG)
Kép 3 (https://lh6.googleusercontent.com/-QkSIVh8cNQE/UrdYMdrhmkI/AAAAAAAAJx0/2hH7yQayAiw/w795-h594-no/IMG_0219.JPG)
Kép 4 (https://lh4.googleusercontent.com/-6odFbGrzX5Q/UrdYNCJgLxI/AAAAAAAAJx0/Fprdq97KFoE/w795-h594-no/IMG_0220.JPG)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.12.22 22:42:57
xar képet csinál ez az ájfón.;) ;) ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.22 22:43:44
E ijen.  :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.12.22 22:55:56
....

A szétszedése egyébként gyerekjáték, egy kisebb csavarhúzó kell hozzá, amivel eltávolítjuk a 2db csavart a köpépkonzol hátuljáról kiemelve ezzel magát a 3db gombot tartalmazó panelt, majd egyenként kipattintjuk a foglalatából a gombegységeket. Ezután a fehét kis foglalatokat csak ki kell tekerni a helyükről és máris cserélhetők az izzók.  :clap:

Kép 1 (https://lh3.googleusercontent.com/-VbbfkckWxcU/UrdYMTeau4I/AAAAAAAAJx0/etfBJQ8yKng/w795-h594-no/IMG_0213.JPG)
Kép 2 (https://lh3.googleusercontent.com/-R3uyHdnhSnA/UrdYMbEvoSI/AAAAAAAAJx0/n-94931vTlA/w444-h594-no/IMG_0216.JPG)
Kép 3 (https://lh6.googleusercontent.com/-QkSIVh8cNQE/UrdYMdrhmkI/AAAAAAAAJx0/2hH7yQayAiw/w795-h594-no/IMG_0219.JPG)
Kép 4 (https://lh4.googleusercontent.com/-6odFbGrzX5Q/UrdYNCJgLxI/AAAAAAAAJx0/Fprdq97KFoE/w795-h594-no/IMG_0220.JPG)

Ügyes!  :clap:
Szerintem Carinában is ilyenek vannak  :yes: Arra a kicsavarható szürke műanyagra/ba kell felcsavarni itt is szerintem, nem?
A végén már pikk-pakk ment a középkonzol szétszedés-összerakás, csavarhúzó oda nem is  kell. A szürke műanyagot a kocsiba rendszeresített bicskával lehetett gond nélkül kicsavarni.
Szekszárdon kaptam izzót bele az Elektropatikában, az egy kis elektronikai bolt  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.22 22:59:21
Dani, és pontosan milyen izzót vettél bele? Mert a múltkor volt szó, ugye a klíma panel világításáról, meg is örültem, amikor megláttam a fiókomban, hogy abból az izzóból még van 3db új, de azoknál ezek a gombokba valók jóval kisebbek.

Jelenleg ilyeneket (http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/700000-724999/720118-da-01-de-SUBMINIATURLAMPE_T1_3_2X6_5MM_12V_30MA.pdf) nézegetek, ezek valszeg jók lehetnek bele... a linken e felső, 12V, 0,3W, 2,5mm átmérővel, hogy a kis zöld sipka is rámenjen...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.12.22 23:11:39
Dani, és pontosan milyen izzót vettél bele? Mert a múltkor volt szó, ugye a klíma panel világításáról, meg is örültem, amikor megláttam a fiókomban, hogy abból az izzóból még van 3db új, de azoknál ezek a gombokba valók jóval kisebbek.

Jelenleg ilyeneket (http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/700000-724999/720118-da-01-de-SUBMINIATURLAMPE_T1_3_2X6_5MM_12V_30MA.pdf) nézegetek, ezek valszeg jók lehetnek bele... a linken e felső, 12V, 0,3W, 2,5mm átmérővel, hogy a kis zöld sipka is rámenjen...

Huhh, sajnos nem találom a carinás értekezések között  :no:
Holnap délelőtt kimegyek, elvileg benne vannak a kocsiban, megmérem, de szerintem 2,5mm-nél nagyobb az átmérőjük. De ezeken szerintem ott nincs sapka.
Kihozott a srác kétfélét, az egyik jó lett, így vettem  ::)

De ha megtalálod a carinás részen, ott elvileg leírták a srácok. Viszont mindenképpen megmérem, és leírom ide, mert biztosan szeretném tudni a méretet én is  :surrender:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.22 23:12:36
Azt nagyon megköszönném!  :clap:
Az a gond a 3,2-essel, hogy nem biztos, hogy rámegy a sipka. A 2,5-esre tuti, csak sajna nekem sincs most kéznél tolómérő, hogy egészen pontosan meg tudjam mérni... :no:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.12.22 23:15:01
Azt nagyon megköszönném!  :clap:
Az a gond a 3,2-essel, hogy nem biztos, hogy rámegy a sipka. A 2,5-esre tuti, csak sajna nekem sincs most kéznél tolómérő, hogy egészen pontosan meg tudjam mérni... :no:
Értem.
Tolómérővel mérek, ne aggódj!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.22 23:15:22
 [rohog] [rohog] [rohog] ... szerkesztgetünk itt orrba-szájba...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.22 23:17:22
Egyébként a Kép 4-en szemre nincs az 3,2mm átmérőjű, inkább a 2,5-esnek tűnik az az izzó.  :otlet:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.23 08:56:19
Eszembe jutott közben, hogy a kis izzót nem is raktam vissza a kapcsolóba, így - ugyan csak mérőszalaggal, de - lemérve 2,5 mm az izzó átmérője, az üvegbúra hossza pedig 4,5-5mm.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2013.12.23 21:07:19
Üdv!

Bocs, de csak mostanra lettem meg nagyjából.

Itt egy kép, talán elég részletes, skicceltem a megadott méreteket.

Bal oldalon a kettő az, ami nekem benne van a kapcsolókban (a rövidebb lábú a gyári, ami kiégett), a jobb oldali kettő csak azért, mert ilyenem is van, viszonylag könnyen beszerezhető, hátha jól jön valakinek az adat (meg lehet máshová kell nekem is).
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131223/DSCF1565_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131223/DSCF1565_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Méretek balról jobbra (mm-ben), illetve az áramfelvétel mA-ben (stab. táppal 12V-on mérve).
A            B            C              D            E               I

9,98       1,98       4,18          3,77       9,3            0, kiégett izzó

9,79       1,85       4,08          3,89       27             46   


7,42       2            3,09          2,94       15,7          31,3

11,77     2,64       4,08          3,96       18             20,2

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2013.12.25 13:44:09
Köszi, ahogy nézem, a Tied némileg nagyobb izzó, ennél mindenképpen kisebb van jelenleg az enyémben.

Próba-szerencse, megrendeltem 10db kicsi izzót a conradból, 0,36W, 12V T1 Barthelme (6,5mmX3,2mm). Majd látjuk, hogy jó lesz-e... :hmmmm:
Cím: Kézifék pofák cseréje
Írta: bepi81 - 2014.01.09 09:22:20
Elérkezett az idő, amikor - szerencsére - nagyítóval kell keresni az autóm esetleges hibáit.  :) Találtunk is egyet még a múltkori kézifék állítós próbálkozásunk alkalmával, mivel a spanoló csavar a kézifékkar mellett már nem engedte, hogy jobban ráhúzzuk (értsd: hogy ne a 8-9. kattanásra rögzítse az autót, hanem max a 4.-re). Így, vettem tegnap egy új szett kézifék pofát, amit 1,5 hét múlva ki is fognak cserélni az autón.
A fékrendszerem AISIN márkájú és 4 db tárcsafékes, de a rögzítőfék a hátsó keréknél külön dobfékben történik fékpofák segítségével.

Elkezdtem nézelődni a weben és végül a helyi beszerzési forrásaimat átkutatva Nipparts gyártmányúra esett a választás. Ebben a kérdésben is úgy voltam vele, mint a Polcar csomagtérteleszkóppal, hogy jó lesz az olcsóbb is, mert ezek az alkatrészek a hétköznapi életünkben csak elvétve vannak használva és pl. a rögzítőfék pofáit az autó életében kb egyszer, ha cserélni kell. Kedvezményekkel végül 8500Ft-ba került. Most nem a Szakál-Metálból vettem, mert ott csak ez a Starline gyártmány volt, meg talán valami németes hangzású - számomra - ismeretlen gyártó terméke, így logikusnak tűnt a Nipparts mellett döntenem.
A Bárdiban még volt Textar kissé drágábban, meg Japanparts is, de ide kedvezményt ekkora mértékben nem tudok érvényesíteni helyben.

Pár kép cikkszámmal a cuccosról: doboz (https://lh5.googleusercontent.com/-OvPFljIZzgA/Us3R0x0xv9I/AAAAAAAAJzk/IZCsNqDqq78/w1043-h695-no/K%25C3%25A9zif%25C3%25A9k+pof%25C3%25A1k_-2.jpg), kibontva I. (https://lh4.googleusercontent.com/-Wiu2eItdgJU/Us3R1MeV1fI/AAAAAAAAJzo/iNUw0vdjnuM/w1043-h695-no/K%25C3%25A9zif%25C3%25A9k+pof%25C3%25A1k_-3.jpg), kibontva II. (https://plus.google.com/u/0/photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153/5966655788106578002?pid=5966655788106578002&oid=111076357372730360097), doboz cikkszámmal (https://lh3.googleusercontent.com/-NyhPrKupFrE/Us3R1i4iCKI/AAAAAAAAJzw/g9z2p0Pbn9A/w1043-h695-no/K%25C3%25A9zif%25C3%25A9k+pof%25C3%25A1k_.jpg)

Kapóra is jön ez a szerelés, mert sajnos sikertelenül próbáltuk kiszerelni az ABS sebességjeladóját a kerékdob belsejében a kerékagyról, mivel az azt rögzítő csavar mindkét oldalon berohadt és félő volt, hogy feszegetve egyszerűen letörik a csavar feje, amivel többet ártottunk volna, mint használunk. Arra gondoltunk, hogy talán a külső oldalon a rögzítőféket megbontva hozzáférhetünk és meg tudjuk tisztítani, hátha csak ennyi kell ahhoz, hogy az ABS megállás előtt közvetlen, a sebességjeladó eltérő értéke miatt ne lépjen működésbe. (OBD-n keresztül megvizsgáltuk, hogy, bár, működik mind a 4db sebességjeladó, de a bal hátsó valamiért az 1-3 km/h közötti jelet nem küldi az ABS computernek. Ezt a rendszer úgy érzékeli, hogy a kerekek forgási sebessége eltér, vagyis, a többitől eltérő jelet adó kerék tapadást vesztett és bekapcsolja a blokkolásgátlót és ezt érzem minden egyes megállás előtt a pedál rezegtetéséből is. Ha áll az autó, akkor minden jeladó 0km/h értéket mutat egységesen, amikor viszont elindulok, akkor 3 jeladó egyszerre és líneárisan emelkedve mutatja az értékeket, míg a bal hátsó csak 3km/h-nál kapcsolódik be és aztán "Ő" is igazodik a többihez, ahogy kell. Fékezésnél ugyanez a helyzet, csak visszafelé: 3 jeladó rendre mutatja a 3-2-1-0 km/h-t, míg ez a 4. 3km/h adat után 0-ra vált átmenet nélkül.)

Szóval, ezeket is kijavítva tényleg meg fogok feledkezni az autómról, hogy egyáltalán létezik...  :lol: Ja, a csomagtérajtó belső oldalán az egyik kis műanyag ajtó (a rendszámtábla világításhoz) még mindig hiányzik, most már azt sem hagyhatom így, hamár minden klappol...  :lol: A 99%-os állapot kevés...  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2014.01.09 13:04:22
... akkor egy alkalmas időpontban szétkapom az elektromos ablakemelő AUTO gombját is és azt is kicserélem, illetve a rádió egység kormányvezérlője is igen halványan pislákol már...
Vajon az AUTO gombon kívül a többi ablakemelő gombnak is kéne világítani? Emlékeim szerint a ráncfelvarrás előtti Avémban azok is világítottak. A  rádió kormányvezérlőjében hány égő van?  Szedted már szét? Csak bekapcsolt rádiónál ég? A Conrados égőket megkaptad-e már, és jók lettek-e?
Hú, de megszórtalak kérdésekkel. Előre is köszi a választ. Ja még egy kérdés felmerül így 13 használat után.
Ugye nincs a műszerfalban bekapcsolt világítást visszajelző világító piktogram, csak a műszerfal világítás gyullad ki?
Közben még valami eszembe jutott. Az itthon forgalomba helyezett Avéknál valakinek működik a TVSS (Toyota Vehicle Security System)? A leírásban szerepel (mint minden, ami a full verzióban benne van), de szerintem ez az ide szánt autókban nincs benne.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.09 13:20:21
Egyszerűen tudok válaszolni minden feltett kérdésedre: NEM.  :D

Vagyis, a facelfiftes Avékban csak a vezető oldali ablak emelőjének auto felirata világít, a többi gomb fekete műanyag és ez az egyetlen automata mozgatású ablak is a 4-ből.

Nem tudom sajnos, hogy a multikormány vezérlőben hány fényforrás van, mert eddig még nem szedtem szét. Azonban, nem csodálkoznék azon, ha mindössze egyetlen leddel oldották volna meg, mert a Toyota kedveli a fényvezető csöveket alkalmazni.

A műszerfal világításon kívül nem rémlik, hogy a tompított külön rendelkezne piktogrammal, de pontosan most nem emlékszem rá.

A conrad-os cuccok még nem érkeztek meg, de már nagyon várom őket.  :yes:

A TVSS-ről semmilyen információm nincs.  :surrender:
Cím: Re:Kézifék pofák cseréje
Írta: gbucus - 2014.01.09 13:25:30
Kapóra is jön ez a szerelés, mert sajnos sikertelenül próbáltuk kiszerelni az ABS sebességjeladóját a kerékdob belsejében a kerékagyról, mivel az azt rögzítő csavar mindkét oldalon berohadt és félő volt, hogy feszegetve egyszerűen letörik a csavar feje, amivel többet ártottunk volna, mint használunk. Arra gondoltunk, hogy talán a külső oldalon a rögzítőféket megbontva hozzáférhetünk és meg tudjuk tisztítani, hátha csak ennyi kell ahhoz, hogy az ABS megállás előtt közvetlen, a sebességjeladó eltérő értéke miatt ne lépjen működésbe. (OBD-n keresztül megvizsgáltuk, hogy, bár, működik mind a 4db sebességjeladó, de a bal hátsó valamiért az 1-3 km/h közötti jelet nem küldi az ABS computernek. Ezt a rendszer úgy érzékeli, hogy a kerekek forgási sebessége eltér, vagyis, a többitől eltérő jelet adó kerék tapadást vesztett és bekapcsolja a blokkolásgátlót és ezt érzem minden egyes megállás előtt a pedál rezegtetéséből is. Ha áll az autó, akkor minden jeladó 0km/h értéket mutat egységesen, amikor viszont elindulok, akkor 3 jeladó egyszerre és líneárisan emelkedve mutatja az értékeket, míg a bal hátsó csak 3km/h-nál kapcsolódik be és aztán "Ő" is igazodik a többihez, ahogy kell. Fékezésnél ugyanez a helyzet, csak visszafelé: 3 jeladó rendre mutatja a 3-2-1-0 km/h-t, míg ez a 4. 3km/h adat után 0-ra vált átmenet nélkül.)
Nem lehetséges, hogy a pedál rezgését más okozza? Ugyanis, ha a jeladó jól is működne, de az útviszonyok miatt állna fent a kerék blokkolása, 3 km/h-nál már nem kapcsol be az ABS. Most pontosan nem tudom, de talán 5 v. 10 km/h alatt nem működik már.
Cím: Re:Kézifék pofák cseréje
Írta: bepi81 - 2014.01.09 13:31:29
Nem lehetséges, hogy a pedál rezgését más okozza? Ugyanis, ha a jeladó jól is működne, de az útviszonyok miatt állna fent a kerék blokkolása, 3 km/h-nál már nem kapcsol be az ABS. Most pontosan nem tudom, de talán 5 v. 10 km/h alatt nem működik már.
Elvileg 7 km/h a határ, ha jól tudom.
A jeladók, viszont ez alatt is működnek és, ha egy kerék felől jövő jel különbözik a többitől, akkor bejelez. Tuti, hogy az ABS rezegteti a pedált, megismerem.  ;) Nem lehet semmi mással összetéveszteni.
Egyébként elindulásnál is van ugyanúgy hangja (és pontosan ugyanott, ahol fékezéskor is, 3km/h-nál), csak kevésbé tűnik fel, mert nem a féket nyomom, hanem a kuplungon és a gázon van a lábom. De ettől még érzékeli a különböző sebességjeleket a rendszer és jelez.  :yes:

Bízom benne, hogy egy egyszerű kontakthibáról van csak szó, mert egy új sebesség jeladó 30.000Ft lenne listaáron.  :wacko:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2014.01.09 13:36:56
Legyen szerencséd, mert brutál árak vannak. Az előző válaszaidat köszönöm.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.09 13:51:47
Igazán nincs mit.  :flowers: Majd úgyis akkor derül ki minden, ha szétbontjuk. Arról meg be fogok számolni.

Ahogy egy sebész haverom szokja mondani: "...fel kell tárni..."  :wacko: :lol:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Agyarka - 2014.01.09 20:19:04
Az itthon forgalomba helyezett Avéknál valakinek működik a TVSS (Toyota Vehicle Security System)?
A riasztó a magyar Toyotáknál nem a gyári felszereltség része semmilyen csomagban, ahogyan a dupla reteszelés sem.-(
A reteszeléssel ellentétben azonban rendelhető "extra". A márkaszervizek viszonylag ritkán, néha csak az ügyfél kifejezett kérésére szerelnek TVSS-t, mert drága. Mai áron Kb 130-140e-ért már nem csak egy standard rendszert várnak el az emberek, ennyi pénzért már lehet válogatni.  Gyakorlatilag egy sima önakkus riasztó, amit szabványosan építenek (http://www.toyota-tech.eu/Aim/Aim.aspx?pubtype=AIM&menuitem=3) be.

Az újabb TVSS verziók tagadhatatlanul nagy előnye, hogy extrém alacsony fogyasztásuk van.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: imika - 2014.01.09 20:43:23
Vajon az AUTO gombon kívül a többi ablakemelő gombnak is kéne világítani? Emlékeim szerint a ráncfelvarrás előtti Avémban azok is világítottak. A  rádió kormányvezérlőjében hány égő van?  Szedted már szét? Csak bekapcsolt rádiónál ég? A Conrados égőket megkaptad-e már, és jók lettek-e?
Hú, de megszórtalak kérdésekkel. Előre is köszi a választ. Ja még egy kérdés felmerül így 13 használat után.
Ugye nincs a műszerfalban bekapcsolt világítást visszajelző világító piktogram, csak a műszerfal világítás gyullad ki?
Közben még valami eszembe jutott. Az itthon forgalomba helyezett Avéknál valakinek működik a TVSS (Toyota Vehicle Security System)? A leírásban szerepel (mint minden, ami a full verzióban benne van), de szerintem ez az ide szánt autókban nincs benne.

Nekem elvileg az van, és működik is. Gyári, magyar első forgalomba helyezésű.
Viszont folyamatosan szívatott is, amíg nem ismertem ki. Nem tudtam, hogy mitől riaszt be állandóan, később kiderült, hogy kicsit ragadt az egyik nyitásérzékelő, és úgy érezte, hogy zárva az ajtó :)))
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.10 11:20:31
Úgy látszik, van egy jóakaróm:

kb 1 hónapja észrevettem, hogy az autó csomagtérajtaján van egy kb 4cm-es vízszintes karcolás (kulcsnyom, természetesen), majd, ma reggel a jobb első ajtómon is felfedeztem egy kb 25cm hosszú karmolást, amiből kb 4cm szakasz alapozóig volt mélyítve.  :censored: :censored: :censored:

Azt nem értem, hogy ha valakinek gondja van velem, miért nem áll elém? Miért ***ik össze egy autót, ami aztán pont nem tehet arról hogy a tulajával esetleg gondja lehet másnak...? Persze, lehet, hogy csak heccből valaki megkarcolta, de ezúton üzenem neki, hogy a hátralévő életében ennél nagyobb öröme ne legyen!  :censored: :gun_bandana: ... és, ha megtalálom, eltöröm a kezét.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Xtrem - 2014.01.10 12:16:49
Részvétem.  :cry:
Nekem egyelőre "szerencsére" eddig csak a rendszámon húzta végig valaki a kulcsát.

Ez sajnos bármelyik városban előfordulhat, van olyan állat, aki ebben leli örömét.  :no:
Nem is kell feltétlenül, hogy baja legyen veled - talán nem is ismer - lehet az autót/márkát/gyártót/színét nem szereti, vagy csak éppen rosszkor voltál rossz helyen (bár mivel nem az első alkalom volt, ezt talán kizárnám).
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2014.01.10 13:17:36
Akinek sokat van napon a T22 Avensis, az alaposan ápolja műanyag ápolóval a szélvédő előtti műanyagot - ahol a levegőt fúja.
Az enyémnél nagyon szépen repedezik, porlad az UV hatására - és nincs fedett garázs. A cseréjéhez meg le kéne szedni az egész műszerfalat.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.10 13:29:01
Nekem a szélvédő külső oldalán, az ablaktörlő karokat takaró burkolat találkozásánál lévő tömítés szakadozott ki majdnem teljesen. Kb van még 10cm-nyi darabka belőle... belül minden rendben...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2014.01.10 13:32:37
Az se bírja nagyon a napot, de annak a cseréje talán nem akkkora összeg. Ennek a műanyagnak a gyári ára 300e HUF + szerelés. Bontottan mondjuk 50e + szerelés, Nem hiszem, hogy ezt meg fogom lépni. Azt a gumit, amit te írsz - ha jóra gondolok - 5e-ből megvan.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.10 13:34:23
Az se bírja nagyon a napot, de annak a cseréje talán nem akkkora összeg. Ennek a műanyagnak a gyári ára 300e HUF + szerelés. Bontottan mondjuk 50e + szerelés, Nem hiszem, hogy ezt meg fogom lépni. Azt a gumit, amit te írsz - ha jóra gondolok - 5e-ből megvan.
Van ötleted, hogy honnan? Bontottra gondolsz, vagy újra? Mert, amikor megkérdeztem a márkaszervizt, azt mondták, hogy csak együtt lehet venni az ablaktörlőlapátok burkolatával együtt, ami uszkve 30-40.000Ft.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2014.01.10 16:08:51
Nálatok csipog a riasztó amikor unlock-ot nyomtok a távirányítón?
Nekem sosem szokott, kivéve egy alkalommal, akkor nyomta a "pitty-pitty"-et.
Nem tudom mit csináltam másképp. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.01.10 17:38:06
No az én Avensisemet is elérte a gyújtáskapcsoló végzet. Sárváról hazaindulva nem indult, a kulcsot elfordítva se kép se hang, még a műszerfali fények is kialudtak. Aztán másodjára beröffent, mintha mi sem történt volna. Azért is volt fura, mert ez a jelenség általában kifejezetten meleg időben fordul csak elő. Sebaj, hazajöttem, átnéztem az angol és német nyelvű weboldalakat a témában (elég gyakori a hiba). A legjellemzőbb hibaok, hogy a gyújtáskapcsoló valamiért T alakú, viszont a T szára teljesen felesleges, funkció nélküli, azonban mivel a csatlakozó fém pöcök sima téglalap keresztmetszetű, ezért mikor a sok használattól megkopik a műanyag nút, a fém pöcök egyszerűen beesik a T szárába ahelyett, hogy elforgatná a kapcsolót. Ha bármivel betömjük a felesleges lyukat, a hiba megszűnik.

Nosza rajta, pár nap múlva a netes leírások alapján lekaptam a kapcsolót, megnézni mi újság. Mivel némi kopás látszott a kapcsolón, ezért egy kábé 2x2x6mm-es fadaradbkával befoltoztam a lukat. Ez látható az első két képen.

Aztán az egész cuccot összerakva ért a meglepetés: a kocsi nem indul. Hogyaza...

Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy levételkor a kapcsoló szétugrott, de összerakni csak egyféleképpen lehet, szóval stimmelnie kell. Leellenőriztem mindent még egyszer, kétszer, háromszor. Semmi. Ajjaj. Ekkor már próbáltam mindent. Másik kulcs, akkusaru le-fel negyed órára, hátha az indításgátló kavar be, stb. Aztán egyszer csak rájöttem, hogy ha a kulcsot csak éppen hogy forgatom el, akkor indít a kocsi. Remek. Vagyis az én kapcsolómnak a bele készül épp végleg elhalálozni. Így aztán nem volt más hátra, mint megrendelni egy gyári új kapcsolót (3. kép). Ma jött meg, beszereltem, azóta normálisan is lehet indítózni, nem csak finomkodva.

Érdekesség, hogy az új alkatrészen a nút immár nem T alakú, hanem szimpla téglalap. Ez is bizonyítja, hogy a másik fajta hibát tökéletesen javítja a T szárának betömése.

Folyt köv.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.01.10 17:49:52
Szóval a szereléshez le kell venni a vezető előtti panelt, valamint a kormányoszlop borításának az alját. Ehhez ki kell csavarni a panel alján két oldalt lévő 2 csavart, a kormányoszlopon a magasságállító kar melletti csavart (1. kép), plusz a kormány forgatásával szabaddá váló kettőt az oszlopon. Az oszlopborítás ezután leemelhető és szabaddá válik egy kisebbfajta kábeldzsungel. A gyújtáskapcsoló 2 oldaláról le kell húzni az odabiggyesztett csatlakozásokat, valamint kihúzni magának a kapcsolónak a csatlakozóját. Ezután már csak 2 csavart kell kicsavarni, amelyek közül a belsőt elég nehéz (2. kép). A kapcsolót vigyázva kell lehúzni, mert ahogy írtam, a hely kevés, feszegetésre meg szétugorhat. A kábeleket hajtogatni kell ide-oda. Amire még figyelni kell, hogy az összeszerelésnél a belső, nehezen kiszedhető csavart előre be kell dugni a kapcsolóba, mert utólag már esélytelen. Érdekesség, hogy a régi cuccban elég jól megállt magától is a csavar, ellenben az újnál nagyobb a lyuk és fogni kell kiesés ellen. Ennyi.

Mivel vagy 5-6x szedtem szét és raktam össze, most már 10 percen belül megvan a művelet, de remélem többet nem kell már... :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2014.01.10 19:52:47
Van ötleted, hogy honnan? Bontottra gondolsz, vagy újra? Mert, amikor megkérdeztem a márkaszervizt, azt mondták, hogy csak együtt lehet venni az ablaktörlőlapátok burkolatával együtt, ami uszkve 30-40.000Ft.
Melyik elemre gondolsz, mert lehet én másról beszélek?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.11 10:54:45
Tegnap elvittem a gépet a helyi Merci szervízbe ami egyben minősített Bosch szervíz is.
Átnézték,mert furán ránt a motor és szerintem totál gatya a lengéscsillapítója...
Hát...érdekes...
Az egyik motortartó bak szilentje kicsit el van repedezve ( ezért bólint és ránt érezhetően a kocsi,OK), lengéscsillapítók...elől 71 és 72 % hátul 58 és 60 % ....ennek ellenére a hátuljának nincsen különösebb hangja. Elmentünk próbaútra jó kis hullámos,kátyus mellékutcákba...szervizes csávó..hát ez érdekes értékei jók...mégis szar a hangja...jövő hétre kapok árajánlatot...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: golya32 - 2014.01.11 11:23:36
2007-es avensis első lökhárítóhoz, hol tudok alsó műanyag elemet venni? Egyáltalán mi a pontos meghatározása ennek az elemnek?
Sajnos sikerült a jobb oldali részt leszakítanom.
Autósboltokban csak lökhárítot lehet venni, alsó műanyag nélkül.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2014.01.11 12:14:20
Nálatok csipog a riasztó amikor unlock-ot nyomtok a távirányítón?
Nekem sosem szokott, kivéve egy alkalommal, akkor nyomta a "pitty-pitty"-et.
Nem tudom mit csináltam másképp. :)
Lehet, hogy volt korábban egy riasztás, és ezt jelezte. Nézd meg a riasztód leírását. Esetleg próbálj előidézni egy riasztást, azután ha leállt, nyisd ki a zárat az unlock-kal, és figyeld, csipog-e.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2014.01.11 12:58:33
Nálatok csipog a riasztó amikor unlock-ot nyomtok a távirányítón?
Nekem sosem szokott, kivéve egy alkalommal, akkor nyomta a "pitty-pitty"-et.
Nem tudom mit csináltam másképp. :)

Én is arra gondolnék, hogy volt egy korábbi riasztás, és most ezt jelzi neked.

Hasonlóan jártam én is egyszer.
Tavaly egyszer volt, mikor beálltam a garázsomba és nem csuktam be megfelelően az ajtót, és a csomagtérben lévő lámpa szépen lemerítette az akksit.  :devil:
Aztán mikor feltöltöttem egy ideig nem a megszokott módon jelzett a riasztó az autó bezárásakor (sorozatos pittyegés volt). Mint kiderült, azért volt, mert az akksi lemerülését és feltöltést zavarnak észlelte és ezzel jelzett.
Aztán pár nyitás és zárás után helyrejött a rend, és azóta is a korábbi megszokott módon jelez a riasztó, ami nálam annyit jelent, hogy 2x pittyeg záráskor.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: ujjobbagya - 2014.01.11 13:15:59
Én is arra gondolnék, hogy volt egy korábbi riasztás, és most ezt jelzi neked.

Hasonlóan jártam én is egyszer.
Tavaly egyszer volt, mikor beálltam a garázsomba és nem csuktam be megfelelően az ajtót, és a csomagtérben lévő lámpa szépen lemerítette az akksit.  :devil:
Aztán mikor feltöltöttem egy ideig nem a megszokott módon jelzett a riasztó az autó bezárásakor (sorozatos pittyegés volt). Mint kiderült, azért volt, mert az akksi lemerülését és feltöltést zavarnak észlelte és ezzel jelzett.
Aztán pár nyitás és zárás után helyrejött a rend, és azóta is a korábbi megszokott módon jelez a riasztó, ami nálam annyit jelent, hogy 2x pittyeg záráskor.

Elképzelhető hogy valami ilyesmi történhetett.
Egyébként nálam sosem pittyeg, lezáráskor sem.
Pont ezért volt furcsa az eset.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2014.01.11 13:19:08
Elképzelhető hogy valami ilyesmi történhetett.
Egyébként nálam sosem pittyeg, lezáráskor sem.
Pont ezért volt furcsa az eset.

Nálam ez az eset után pár nappal (talán 4-5) rendbe jött. Talán annyiszor lett kinyitva és bezárva, hogy elfelejtse a "zavart".
Várj pár napot, hátha megoldódik...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2014.01.11 14:20:37
Elképzelhető hogy valami ilyesmi történhetett.
Egyébként nálam sosem pittyeg, lezáráskor sem.
Pont ezért volt furcsa az eset.
Nálam a Reneult-nál van úgy, hogy alapban se be- , se kikapcsolásnál nem csipog, ellenben ha volt riasztás, akkor nyitásnál csipog, és a visszajelző LED villog, a villogás száma jelzi, hogy a riasztást melyik érzékelő "megszólalása" okozta.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: FMcar - 2014.01.13 22:42:03
Sziasztok! 2002-es 1995 ccm D4d kombi avensisnél használtatok már elm interfacet? tudja kezelni, beszereztem egyet, és nem tudok kapcsolódni. mi lehet a probléma?
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.13 22:57:04

Sziasztok! 2002-es 1995 ccm D4d kombi avensisnél használtatok már elm interfacet? tudja kezelni, beszereztem egyet, és nem tudok kapcsolódni. mi lehet a probléma?
A kapcsolódás módja lesz a gond.
Van kifejezetten ilyen OBD/ELM topic, de egy post erejéig ide írom a saját tapasztalatomat:
Samsung Galaxy Gio-t csatlakozás előtt újra kellett indítani.
Majd telót bt be, ELM a helyére, slussz kulcs gyújtásra rak, vagy beindít, majd a bt bekapcsolása az ELM-en (nekem ilyen volt). Vársz kb 5-10 mp-t, és beírod az 1234 kódot, amikor felkínálja.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: FMcar - 2014.01.13 23:19:29
A kapcsolódás módja lesz a gond.
Van kifejezetten ilyen OBD/ELM topic, de egy post erejéig ide írom a saját tapasztalatomat:
Samsung Galaxy Gio-t csatlakozás előtt újra kellett indítani.
Majd telót bt be, ELM a helyére, slussz kulcs gyújtásra rak, vagy beindít, majd a bt bekapcsolása az ELM-en (nekem ilyen volt). Vársz kb 5-10 mp-t, és beírod az 1234 kódot, amikor felkínálja.

Köszi, holnap megpróbálom. többi autónál európai pl vw, skoda simán működik. szintén gioval. meg most új ace 3al. de saját autón nem sikerült az összeköttetés!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.01.14 07:20:58
Sziasztok! 2002-es 1995 ccm D4d kombi avensisnél használtatok már elm interfacet? tudja kezelni, beszereztem egyet, és nem tudok kapcsolódni. mi lehet a probléma?

Igen, és működik. Minden probléma nélkül.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.01.14 11:43:35
Igen, és működik. Minden probléma nélkül.

Ezt nagy érdeklődéssel hallom!

Ugyanis eddigi tudásom szerint:
A T22 dízelek még sajnos nem tudták az OBDII protokollt (a D-4D-k sem). A benzines verziók más lapra tartoznak, mert Európában 2001-tól ez már kötelező előírás volt a benzineseknél, azonban a dízelekre csak 2003 után tették kötelezővé, így legjobb tudomásom szerint csak a T25 modelltől volt OBDII protokollon keresztül hozzáférhető az 1CD-FTV motor ECU-ja és egy két apróság. Ne tévesszem meg senkit, hogy a csati egyezik, attól még nem lesz jó. A szerviz manuálban is egy úgynevezett M-OBD (Multiplex OBD) protokollról írnak, melyhez specifikus kézikészülék kell.
Azért a biztonság kedvéért én magam is kipróbáltam egy BT-s ELM kütyüvel és egy PC-s programmal. A kütyüt rádugva az kap áramot, lehet vele kommunikálni, párosítani akármilyen eszközzel, de a nem OBDII szabványos fedélzeti kommunikáció miatt nem tudja megszólítani az ECU-t. Végigpróbáltam kézzel is az összes ELM által tudott protokollt, de sajnos nem sikerült. A kütyü egyébként könnyedén együttműködik a megfelelő autókkal, természetesen kipróbáltam azt is.

Várom az esetleges fejleményeket, mert nem lenne rossz, ha működne, de nem tartom valószínűnek.

Üdv:
BF

Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2014.01.14 18:12:26
A fenntebb leírtakat én is tanúsítani tudom, így keeper83 kollégával együtt én is várom a fejleményeket :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.01.14 18:19:31
Amikor próbáltam, akkor csak a hibakód olvasást néztem meg, az igaz. Ott nem jelzett problémát a Torque, igaz hibakódot sem. :) Majd ha lesz időm, kipróbálok mást is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2014.01.15 12:50:03
Üdv Urak!


Lehet, hogy volt már itt erről szó, de nem igazán tudok keresni a fórumban. (Sőt, amúgy is elég bénán igazodok el benne.)


Van egy Econo lámpa a kocsiban, de sosem világított még. Ez csak a dízel kocsikban üzemel? Vagy azokban sem? Cimborámnak van egy békalámpás Civic, neki akkor világít, ha óvatosan kezeli a gázpedált és állítólag ha ég a lampion, akkor 6 körül fogyaszt a kocsi. Hosszú távon is igaznak bizonyult a dolog, kb 115-120 km/h-ig tart ez az üzem. Nyilván ha klíma megy, többen ülnek benne, szembeszél van, akkor jobban kell nyomni a gázpedált, ilyenkor kialszik az Econo felirat.
Szóval nekünk ez jó valamire? Mondjuk túl gyakran amúgy sem látnám valószínű :P
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.15 12:56:37
A Conrados égőket megkaptad-e már, és jók lettek-e?
Ma jöttek meg a Conrados izzóim, ránézésre igen közel állhatnak a jó mérethez, de csak otthon tudom összehasonlítani az eredeti izzóval  :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.15 12:57:18
Üdv Urak!


Lehet, hogy volt már itt erről szó, de nem igazán tudok keresni a fórumban. (Sőt, amúgy is elég bénán igazodok el benne.)


Van egy Econo lámpa a kocsiban, de sosem világított még. Ez csak a dízel kocsikban üzemel? Vagy azokban sem? Cimborámnak van egy békalámpás Civic, neki akkor világít, ha óvatosan kezeli a gázpedált és állítólag ha ég a lampion, akkor 6 körül fogyaszt a kocsi. Hosszú távon is igaznak bizonyult a dolog, kb 115-120 km/h-ig tart ez az üzem. Nyilván ha klíma megy, többen ülnek benne, szembeszél van, akkor jobban kell nyomni a gázpedált, ilyenkor kialszik az Econo felirat.
Szóval nekünk ez jó valamire? Mondjuk túl gyakran amúgy sem látnám valószínű :P
Egy izzócsere segíthet rajta...  ;) De akkor már az összes izzót érdemes frissíteni...  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: botondor - 2014.01.15 13:25:07
Ezt azért hoznám létre mivel most már nagyon keveredik a T22 és a T25.Hátha áttekinthetõbb lesz az egész.
Esetleg kinek van joga hozzá és kedve átrakhatná a T22-es hozzászólásokat ide.  :nagymosoly:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.15 14:16:46
Ebből az autóból (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-2-0-d4d-combi-style-gieboldehausen/188843768.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=18&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&maxPrice=6001&ambitCountry=DE&export=ALSO_EXPORT&doorCount=FOUR_OR_FIVE) egy pillanat alatt csinálnak majd 157.000-et futottat a hazai nepperek. Pedig igen ígéretes az állapota, simán vállalható a képek alapján, szerintem.  :yes: És az ára sem vészes. A hazai árát, meg belövik 1,2M-ra...  :wacko:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2014.01.15 15:15:50
Hát annyira belőni az árat lehet, eladni nem nagyon - ahogy az árak alakulását nézem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: FMcar - 2014.01.15 19:19:48
A fenntebb leírtakat én is tanúsítani tudom, így keeper83 kollégával együtt én is várom a fejleményeket :)

Gondoltam erre, csak nem voltam biztos az évszámokban. és akkor ezért sem sikerült... :D na nem baj, megy az autó az a lényeg!

Lenne egy másik problémám, hátha tud valaki segíteni. Jobb hátsó övfeszítő ki lett szerelve, mert a toronyszilintet cseréltem és így tudtam hozzáférni. a probléma az hogy az övfeszítőről nem lehet lehúzni az övet.
Egy napot állt így, míg nem érkezett meg az új szilent. nézegettem de nem tudom mi lehet:/
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Sördög - 2014.01.15 20:27:14
Miért kellett szilentet cserélned,zörgött a kocsi hátulja?
Próbáltad mozgatni az övfeszítőt?Ha nem pontosan abban a szögben áll,ahogy a helyén(nem tudom vissza van-e szerelve),akkor reteszel.
Próbáld finoman billegtetni,és közben húzni-lazítani az övet,hátha kiold a reteszelés.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: FMcar - 2014.01.15 21:19:47
Miért kellett szilentet cserélned,zörgött a kocsi hátulja?
Próbáltad mozgatni az övfeszítőt?Ha nem pontosan abban a szögben áll,ahogy a helyén(nem tudom vissza van-e szerelve),akkor reteszel.
Próbáld finoman billegtetni,és közben húzni-lazítani az övet,hátha kiold a reteszelés.

Na erre nem is gondoltam, pedig már leszedtem a műanyag borítást is. ezért van akkor egy golyó benne érdekes kis mechanizmus!! :D köszönöm, sikerült megoldani a saját magam által generált hibát.  Köszönöm!

Igen zörgött, fémes hangon csattogott. nem tudtam mi lehet, mert az összes többi szilent és a stabilizátor is jó, és egészen fentről jött gondoltam rá hogy az a baj, de a csak miután a neten kutakodtam és egy külföldi lapon ezt: http://www.justanswer.com/toyota/2tfj3-2000-camry-250-000-miles-rear-suspension-rattling-sound.html megtaláltam akkor biztos voltam benne, főleg amikor kibontottam és láttam hogy teljesen szét van rozsdásodva a toronyszilentnél!!
 
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.16 07:46:48
Hm...nekem a hátulján már csak 58- 59 %-os a lengéscsillapító de én is ilyen beazonosítatlan hangokat hallok hátulról...mintha a kalaptartó zörögne...de az meg ugye nincsen :) 4ajtós a szentem :D de akkor mi lehet?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.16 08:41:06
Hm...nekem a hátulján már csak 58- 59 %-os a lengéscsillapító de én is ilyen beazonosítatlan hangokat hallok hátulról...mintha a kalaptartó zörögne...de az meg ugye nincsen :) 4ajtós a szentem :D de akkor mi lehet?
Ez az érték még kb 2/3-ot jelent hátra a lengéscsillapító élettartamából. Az újaknak sem mérnek 70%-75%-nál többet!
Ne cseréld feleslegesen, mert nem olcsók. NEm lehet, hogy inkább a porvédőd öregedett el és az kotyog?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.16 08:55:26
Ez az érték még kb 2/3-ot jelent hátra a lengéscsillapító élettartamából. Az újaknak sem mérnek 70%-75%-nál többet!
Ne cseréld feleslegesen, mert nem olcsók. NEm lehet, hogy inkább a porvédőd öregedett el és az kotyog?
Milyen porvédő?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.16 09:01:31
A lengéscsillapító tetején lévő.  ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.16 10:30:08
Áh.
Igazából nem vágom. Jó áron kapnám,15.000 ért lenne "Monró" gázos lengéscsillapító...nem értik a szerelők sem, értékre jók,de mindketten mentek vele és mégis ..ők pattogósnak találták és hullámos,egyenletlen,vagy akár egy aknafedlapon (ami hungarikum hogy sehol sincsen az országban szintben az aszfalttal) áthajtva tompa huppanó hangja van főleg a jobb elejének. Értékre jó és mégis...vmint én érzem,hogy nem egészen normálisan rugóz ki olyan úthibát,ha nem egyformán éri a kocsit,akkor lehet érezni kis elrugózást a levegőbe...hátulja más irányba megy...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.16 11:09:45
 :surrender: Azt hiszem, ezek annyira megfoghatatlan dolgok így, fórumon keresztül, hogy inkább nem okoskodom. Jobb lenne kipróbálni és/vagy akár menni az enyémmel is összehasolítás végett.  :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.16 11:14:23
Hát igen,ezér mentünk úgy vele,hogy a szerelő vezetett és én mondtam,h pontosan mit is figyeljen..nem értik...
Az meg úgy kicsit para,hogy olyanra kellene költeni ami nem biztos hogy megoldja a problémát...igaz ártani meg nem árt :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.16 11:18:06
A lengéscsillapító testén szivárgás nyom van? Bárhol...  :?:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.16 11:40:08
Nincsen...kicsit ők is értetlenül állnak előtte...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Sördög - 2014.01.16 17:27:33
Az enyém is zörög elöl-hátul.Rohadtul zavaró és méltatlan egy Toyotához :wacko:
Hátul cseréltem stab.szilentet+kutyacsontot,elöl kormányösszekötőket,de nem csökkent a zörgő hang.
2 külön szerelővel nézettem meg+most volt műszakin.
Eldöntöttem,megcsinálom a szerelőaknát a pincében,és szétszedem,majd minden gyanús alkatrészt cserélek.
Már csak a lelki nyugalmam érdekében is :yes:
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.16 22:38:46

Ma jöttek meg a Conrados izzóim, ránézésre igen közel állhatnak a jó mérethez, de csak otthon tudom összehasonlítani az eredeti izzóval  :)
Most este gyorsan kikaptam újra a közép konzol tetején lévő 3 gombot (vészvillogó, hátsó- és elsőablak fűtés) és kicserélték bennük az izzókat. Mert, hogy jók lettek a vásároltak. Képeket majd holnap töltök fel.

Most már tenyleg jól világít este a műszerfal. :)

Az ablakemelő Auto gombja viszont elég halvány, azt még szét fogom szedni és azt is kicserélem, hadd frissüljön fel így 13 évesen... :))
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.17 10:11:19
Képek: (bocs a rossz minőségért, a sZifon4 ennyit tud gyenge fényviszonyok mellett)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140117/IMG_0267_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140117/IMG_0267_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) - itt látszik igazán, hogy a Conrad-os izzóknak jóval hosszabb a lábuk. Simán levágtam méretre...
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140117/IMG_0269_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140117/IMG_0269_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)- Ez a sárga (libaf*s) sipka felel azért, hogy a bekapcsolt szélvédő fűtés esetén a sárga kis téglalap világít a gombon.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140117/IMG_0270_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140117/IMG_0270_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) - itt a nagyobbik izzó a vészvillogóban volt, azt is kicseréltem. A legelső rendelésemből maradtak meg ezek a nagy izzók, amikor a klímapanel világításához rosszul saccoltam be a méretet. Ide pont jó.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140117/IMG_0271_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140117/IMG_0271_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140117/IMG_0272_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140117/IMG_0272_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140117/IMG_0273_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140117/IMG_0273_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140117/IMG_0274_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140117/IMG_0274_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Az utolsó 4db kép csalóka, mert a valóságban teljesen jól világít minden, sajnos a telefon kamerájának túl kevés ez a környezeti fény. Pl. a multikormány fényeit (azokat nem cseréltem) szinte egyáltalán nem tudja megmutatni, az ablakemelő AUTO gombjáról már nem is beszélve. Utóbbit akarom még megműteni...

Mivel 10db izzót rendeltem, valami 119Ft-ra jött ki a db-ár 165Ft helyett és 990Ft a postaköltség karton dobozban, egyenesen némethonból.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.17 13:25:43
Az enyém is zörög elöl-hátul.Rohadtul zavaró és méltatlan egy Toyotához :wacko:
Hátul cseréltem stab.szilentet+kutyacsontot,elöl kormányösszekötőket,de nem csökkent a zörgő hang.
2 külön szerelővel nézettem meg+most volt műszakin.
Eldöntöttem,megcsinálom a szerelőaknát a pincében,és szétszedem,majd minden gyanús alkatrészt cserélek.
Már csak a lelki nyugalmam érdekében is :yes:
Stab .szilentem eltt már cserélve elől.
Nekem is zavarja a fülem...mert nem ilyen volt pár hónappal ezelőt...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.18 11:24:18
Bepi hogyan vetted ki a helyéről őket? A vészvillogó nekem sem ég.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Banyi - 2014.01.18 11:33:42
Új regisztrált vagyok, de már régen figyelemmel kísérem a fórum írásait. Amennyiben a kérdésem már valahol előkerült, úgy kérném legyetek elnézőek, segítsetek a nyomára bukkanni.
T22-esbe (D-4D 110LE, 2002), lehet-e tempometot beszerelni?
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.18 12:43:09

Bepi hogyan vetted ki a helyéről őket? A vészvillogó nekem sem ég.
nagyon egyszerű: kihuzod az egész konzolt a helyéről, majd hátulján kicsavarod a 2db csavart. Ekkor hátrafelé kicsúszik a 3 db gombot tartalmazó keret. Ezt megfordítod, és minden gombhoz van 1 db klipsz, ami a helyén tartja. Ezt egy vékony kis csavarhúzóval megemeled felfelé, majd másik kezeddel kinyomod a helyéről. Ennyi. ;) a vészvillogóban jóval nagyobb izzó van, mint a fűtés kapcsolókban, de majd látni fogod.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.18 12:46:16

Új regisztrált vagyok, de már régen figyelemmel kísérem a fórum írásait. Amennyiben a kérdésem már valahol előkerült, úgy kérném legyetek elnézőek, segítsetek a nyomára bukkanni.
T22-esbe (D-4D 110LE, 2002), lehet-e tempometot beszerelni?
Szia, üdv köztünk.

Amennyiben nem elektromos a gázpedálod, úgy 50000 Ft körüli anyagáron lehet utólagos tempomatot venni, azonban ez nem a gyári karos megoldás. Biztos nem rossz, nekem is megfordult már a fejemben, hogy beszerzem, de most van nála fontosabb. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2014.01.18 16:17:15
... a multikormány fényeit (azokat nem cseréltem) szinte egyáltalán nem tudja megmutatni, az ablakemelő AUTO gombjáról már nem is beszélve. Utóbbit akarom még megműteni...
Nekem sem ég az AUTO gomb, a szervizben kikapták az egész egységet, és azt mondták, nem cserélhető az égő (igaz, nem a villanyász nézte). Már siettem, így nem álltam neki okoskodni. Ha szét tudod szedni, megköszönném a tájékoztatást. Néztem a kormányon lévő rádióvezérlőt is, nekem csak a bal fele világít halványan, a jobb fele (le, fel nyíl) nem. Annak is kéne égni? Írd le légyszi, hogy végül is melyik helyre melyik Conrados rendelési számú égő jó. Köszi előre is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.18 20:08:52
Nekem sem ég az AUTO gomb, a szervizben kikapták az egész egységet, és azt mondták, nem cserélhető az égő (igaz, nem a villanyász nézte). Már siettem, így nem álltam neki okoskodni. Ha szét tudod szedni, megköszönném a tájékoztatást. Néztem a kormányon lévő rádióvezérlőt is, nekem csak a bal fele világít halványan, a jobb fele (le, fel nyíl) nem. Annak is kéne égni? Írd le légyszi, hogy végül is melyik helyre melyik Conrados rendelési számú égő jó. Köszi előre is.
Az AUTO gombot kitárgyaltuk a Carinásokkal. Nem cserélhető benne az izzó/led. A Carinák között is csak a japánban gyártottaknál cserélhető, amelyiknél mind a 4db gomb világít. Az angol összeszerelésűeknél csak roncsolással bontható, úgyhogy én sem feszegettem a kiszerelt modult tovább. Nekem még világít, csak halványabban, mint a többi.

A középkonzol tetején lévő gombokban T1 3,2mm x 6,5 mm-es Barthelme izzó (cikkszám: 720118 (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=720118)), míg a klímapanel 4db izzójának a Barthelme T1 1/4 12V-s 720231 (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=720231) cikkszámú izzója lett jó.

Az elakadásjelző izzójának méretét nem tudom, mert annak a papírja nincs meg. Ki kell szerelni és le kell mérni. Annak megfelelő izzót kell választani.

A fenti cikkszámokat elég begépelni a Conrad weboldalán a kereső sorba.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2014.01.18 22:09:40
Képek: (bocs a rossz minőségért, a sZifon4 ennyit tud gyenge fényviszonyok mellett)

...

Az utolsó 4db kép csalóka, mert a valóságban teljesen jól világít minden, sajnos a telefon kamerájának túl kevés ez a környezeti fény. Pl. a multikormány fényeit (azokat nem cseréltem) szinte egyáltalán nem tudja megmutatni, az ablakemelő AUTO gombjáról már nem is beszélve. Utóbbit akarom még megműteni...

Mivel 10db izzót rendeltem, valami 119Ft-ra jött ki a db-ár 165Ft helyett és 990Ft a postaköltség karton dobozban, egyenesen némethonból.
Ügyesen megoldottad, nagyon jól néz ki  :clap:
Izzót egyébként jobb elektronikai boltban is lehet kapni, én pl. Szekszárdon kaptam egy kis szatócsbolt szintű üzletben, komolyabb helyen nem kettő, hanem többféle is lehet. Mondjuk nekem az is elég volt  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gbucus - 2014.01.19 11:20:12
bepi81! Köszönöm a választ, akkor nem piszkálom.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.01.20 07:14:05
2002-es D-4D kontra OBD történet. Szerelővel nézegettük a hétvégén a kocsit és a következő derült ki. A csatlakozó ugye szabvány OBD, a kommunikáció viszont nem az. Ez eddig az itt elmondottak alapján nem nagy meglepetés. Viszont utána próbálkozásos módszerrel sikerült szóra bírni az ECU-t. A nyertes pedig a régebbi (tán örvénykamrás), 2C-TE motorkódú dízel. Tehát az ahhoz való protokollt használva egy pár dolog lekérdezhetővé válik (pl. turbonyomás, EGR szelep állapota, stb.), de kevesebb, mint ami OBD-n keresztül jönne. A kérdés innentől az, hogy az ELM327-en keresztül vajon lehetséges-e a kommunikáció. A szervizben egy USB-s OBD csatlakozót használtunk, PC-s programmal.
Cím: Kézifék pofa szerelés
Írta: bepi81 - 2014.01.21 08:51:01
Tegnap ki lettek cserélve az Avén a kézifék pofák.
Képek:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140121/Szerel_s__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140121/Szerel_s__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140121/Szerel_s_-3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140121/Szerel_s_-3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140121/Szerel_s_-4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140121/Szerel_s_-4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140121/Szerel_s_-5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140121/Szerel_s_-5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140121/Szerel_s_-8_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140121/Szerel_s_-8_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140121/Szerel_s_-10_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140121/Szerel_s_-10_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Sajnos nem tudtam most ott maradni a szerelés idejére, de a szerelő srác készített képeket. Jól látszik rajtuk, hogy az eredeti fékpofák kopottsága határon volt, de még elgurultak volna. Azért cseréltettem mégis, mert
1. a kézifék csak 8. kattanásra rögzítette az autót lejtőn,
2. a fékpofák kiszedésével lehetett hozzáférni a korábban már taglalt sebesség jeladóhoz, remélve, hogy megtaláljuk a hibát és ki lehet javítani.

Előbbi megoldódni látszik. Még nem 100%-os a kézifék, mert a felszereléskor kiderült, hogy a fékpofák bár illeszkednek a helyükre, a rajtuk lévő kopó réteg (ferodol) túl vastag, nem lehet összeszerelni, mert mindig fogná kissé a kereket. Ezért csiszolóvászonnal és kb 10-12x le-felszereléssel korrigálva lettek a fékpofák. A srác erre csak annyit mondott, hogy ez nem látszódott előtte, hogy szükséges, szívott vele, mint a torkos borz, de hát ez is az autószerelő szakma szépsége...  :)
A művelet sikerült, a keréknél lévő durva beállító a megfelelő helyzetben rögzítve, a kézifékkar melletti csavarral ma fogja finombeállítani a kattanások számát, mert tegnap hazajövetelkor kicsit még "vasaltam", hogy összekopjon rendesen.
---------------

Az ABS sebességjeladója érdekes kérdés... Ugyanis, levéve a kerékagyat is, látszik, hogy gyakorlatilag 13 év alatt semmi szennyeződés nem juthatott bele, tehát, elkoszolódás lehetősége kizárva. A "jelzés" megállás előtt továbbra is fennáll. Egyelőre hagyom. Talán lehetne próbálkozni egy használt, de jó sebességjeladóval bontottan. Viszont új alkatrészekkel próbálkozni 30-40.000Ft-okért nincs kedvem.
--------------

Még bónuszban ki lettek cserélve a ködlámpa izzók is, GE +50%-os H7-esekre. Talán vicces, de a ködlámpa izzó cseréhez le kell bontani a lökhárító alatti műanyag lemezt, hogy hozzá lehessen férni ahhoz au egyetlen csavarhoz, ami fogja a ködlámpát. Ezután a ködlámpa melletti kis fekete műanyag lemezt is ki kell fordítani és a ködlámpa előlre kicsúszik.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Banyi - 2014.01.21 16:34:15
A belga manuál (de lehet, hogy a magyar is) nem tartalmazza a biztosítéktábla kiosztásait. Az összes jó lenne, de a szivargyújtóé a legfontosabb. Más topicban sem találtam. Elnézést ha figyelmetlen voltam.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.01.21 17:59:49
A fedél belső felén nincs ott a kiosztás?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.01.22 09:21:28
Új regisztrált vagyok, de már régen figyelemmel kísérem a fórum írásait. Amennyiben a kérdésem már valahol előkerült, úgy kérném legyetek elnézőek, segítsetek a nyomára bukkanni.
T22-esbe (D-4D 110LE, 2002), lehet-e tempometot beszerelni?

Az EDC (Electronic Diesel Control) miatt az első D-4D-től kezdve elektromos a gázpedál, sőt van külön kuplungjeladó is (ami ugye tempomatnál fontos, mivel kuplungra is oldania kell). Szóval egy teljesen elektromos verzióra tudsz beruházni. Árat nem tudok, de a kategorizálás miatt fontosak ez említett információk.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.01.22 09:34:48
2002-es D-4D kontra OBD történet. Szerelővel nézegettük a hétvégén a kocsit és a következő derült ki. A csatlakozó ugye szabvány OBD, a kommunikáció viszont nem az. Ez eddig az itt elmondottak alapján nem nagy meglepetés. Viszont utána próbálkozásos módszerrel sikerült szóra bírni az ECU-t. A nyertes pedig a régebbi (tán örvénykamrás), 2C-TE motorkódú dízel. Tehát az ahhoz való protokollt használva egy pár dolog lekérdezhetővé válik (pl. turbonyomás, EGR szelep állapota, stb.), de kevesebb, mint ami OBD-n keresztül jönne. A kérdés innentől az, hogy az ELM327-en keresztül vajon lehetséges-e a kommunikáció. A szervizben egy USB-s OBD csatlakozót használtunk, PC-s programmal.

Az OBDII protokoll az egy univerzális, szabványosított és azután a megfelelő dátumoktól kötelezően előírt kommunikáció, melyet a motor környezetvédelmileg fontos hibajelenségeinek automatikus diagnosztikája miatt vezettek be.
Az előtte és azóta is alkalmazott megoldások a gyártó saját megoldásai, gyári szoftverrel és hardverrel mindig működni fog. Ezen kívül léteznek univerzális eszközök, melyek autódiagnosztikai műhelyek számára hozzáférhetők, de itt sem biztos, hogy egy adott típusnál minden a gyári kütyüvel kilvasható paraméterhez hozzáférnek.l. Ezekhez az égvilágon  semmi köze sincs az OBDII szabványos kommunikációra képes ELM327-es kütyünek. Ajánlott olvasmány itt (http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&akt=2) a jobb oldalsávon látható cikkek közül a diagnosztikát, diagnosztikai eszközöket bemutató, tesztelő cikkek!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.01.22 13:00:16
A műszerfal szerelésről készítettem egy kollázst. A képek a lépéseket sorban, bal-fentről indulva mutatja be, hogy mit célszerű* megbontani a műszerfalizzók cseréjéhez. A művelet nem vészes, de könnyen el lehet törni patentokat, ha az ember nem jó helyen feszíti meg a burkolatokat.
Az első képen látható, alsó burkolatot 2db csavar fogja és 2db patent.
A kormányt körülölelő burkolatokat a kormány alaphelyzetéből 90 fokkal elforgatva, a kormány jobb- és bal oldalán lévő 1-1db csavar kihajtását lehet levenni (az alsót legalábbis). A felső burkolat maradhat a helyén. Ha a felsőt is ki akarjátok lazítani, akkor a gyújtáskapcsoló melletti csvaart is ki kell szedni, ahogy a kép is mutatja.
A műszeregységet takaró fekete műanyag keretet 2db csavar fogja fent és 2 db patent a két alsó szélén. Nem nagy dolog kilazítani, de kivenni csak a kormány legalsó helyzetbe állításával lehet forgatva.
A műszeregységet még 3db csavar (1db fent, 2db lent) fogja, az könnyebben kijön. A 2db csatlakozó kis kell oldani a hátuljából, csak ezután lehet kifelé forgatva eltávolítani.
...és máris az ölünkben van a műszeregység. Ha megfordítjuk, látható, hogy gyorsan oldható Toshiba foglalatok vannak minden izzónak, több kisebb (kontroll lámpák) és 3db nagyobb (ezek a műszerfal világításért felelősek). Én csak utóbbi 3db-ot cseréltem, jó tanács1, hogy mind3at érdemes egyszerre cserélni, illetve, jótanács2, hogy ne fogdossuk össze az izzó üvegét a kezünkkel. Egyronggyal érdemes megtisztítani, mielőtt a helyére rakjuk. Én még annyit csináltam, hogy a foglalat két kis érzékelőjét kijjebb feszítettem, hogy biztosan jól csatlakozzon és minden mehet vissza fordított sorrendben. 
 
Műszerfal izzó csere (https://plus.google.com/photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153?authkey=CNulhu-uzOjNhQE#photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153/5887845536205709618?authkey=CNulhu-uzOjNhQE&pid=5887845536205709618&oid=111076357372730360097)

Gyakorlatilag azt mondhatom, hogy az első 5db kép lépéseit már kihagynám, mert azóta már szedtem szét és megoldható, csak félő, hogy nagyon feszül a műszeregység fekete színű kerete a kiszedésnél, ha nem lazítjuk ki a kormány körüli 2db burkolatot. Én azt ajánlom, hogy először szedjétek szét úgy, ahogy én, hogy lássátok, hol és hogyan helyezkednek el a patentok, illetve, hol és hogyan kell őket oldani, hogy ne sérüljön más.

a klímapanel izzóira még vissza fogom tenni a zöld kis sapkákat, ehhez mégegyszer szét fogom szedni a konzolt, de arról is készítettem pár képek.

klímapanel képek (https://plus.google.com/photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153?authkey=CNulhu-uzOjNhQE#photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153/5887845532533753602?authkey=CNulhu-uzOjNhQE&pid=5887845532533753602&oid=111076357372730360097)

1. lépés, hogy ahogy a kezemmel a képen mutatom, finoman kihúzzátok a konzol betét alját. Ez elég rendesen kapaszkodik, de határozott mozdulattal kijön. Ha az alja kijött, óvatosan kézzel ki-kihúzzátok fölfelé haladva a feljebb lévő részeit is, hogy ne feszüljön.
2. Ha kint van az egész panel, akkor először lehuzigáljátok a 2-3 felső gomb csatiját, ezután kijjeb jön az egész. Szerintem a hifi kábeleit nem kell kihúzigálni (mert ez resetel minden rádió-hifi beállítást + a fed. comp.-ot is), elég egy kis kézügyességgel annyira kifordítani a konzolt, hogy a klímapanel 4db csavarját (2db oldalt, 2db alul fogja) ki tudjátok hajtani. Ennek a hátuljából szintén ki kell húzni a 2db csatlakozót.
3. Klímavezérlő panelt megfordítjátok és látható a 4db fehér, mélyen fekvő foglalat, amit egy kis csavarhúzóval jobbra fordítva már ki is oldhattok. És innen jön az idegtépő játék, kirázni a foglalatot az izzóval együtt...  :D Nem egyszerű, türelem!
4. Az izzók cseréje nem nehéz, csak a foglalatra hajtott lábait kell kiegyenesíteni és kihúzni a helyéről. Ha az izzócsere kész,
5. fordított sorrendben minden vissza.

Remélem, érthető a folyamat és segíthet másoknak.  :)

Szia Bepi!

A 3 darab műszerfali izzóra, ami az óracsoport megvilágításáért felel, tudnál nekem méreteket mondani (esetleg Conrad-os linket is szívesen fogadok)? Úgy néz ki, hogy szükséges lenne a csere...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.22 13:25:42
Szia Bepi!

A 3 darab műszerfali izzóra, ami az óracsoport megvilágításáért felel, tudnál nekem méreteket mondani (esetleg Conrad-os linket is szívesen fogadok)? Úgy néz ki, hogy szükséges lenne a csere...
Szia, cikkszámot nem tudok, de vegyél 3db jobb minőségű helyzetjelzőbe valót (előre-hátra, rendszámvilágítás!!!) és nem lősz mellé. Sima 5W-os üveglábas kell bele...  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.01.22 13:36:25
Szia, cikkszámot nem tudok, de vegyél 3db jobb minőségű helyzetjelzőbe valót (előre-hátra, rendszámvilágítás!!!) és nem lősz mellé. Sima 5W-os üveglábas kell bele...  ;)

Köszi. Azt gondoltam speciálisabb, mondjuk, mint a fűtéskonzolé.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.22 13:41:00
Köszi. Azt gondoltam speciálisabb, mondjuk, mint a fűtéskonzolé.
Neeem.  :) Én is meglepődtem rajta, amikor először szétszedtem és láttam, hogy egy mezei helyzetjelző izzó. A zöld színét a Toyota szokásos zöld fényvezető pálcái adják a műszerfalvilágításnak. Ezért is nem működik a színes ledre történő csere. Nem is kell azt bolygatni, 3db egyszerű izzót bele, aztán kész.

De azért kiemelném, hogy érdemes JOBB minőségű kis izzót venni bele, pl Osramot, ne a legolcsóbbat, mert azért kell egy kicsit feszegetni a burkolatokat kiszedéshez. Eltörhet, ha sokat van "használva". Egy helyzetjelzőt is dühítő lehet havonta cserélni emiatt, én oda is jobb minőségű izzót vettem és több, mint fél éve hozzá sem kellett nyúlni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.01.22 13:46:09
Neeem.  :) Én is meglepődtem rajta, amikor először szétszedtem és láttam, hogy egy mezei helyzetjelző izzó. A zöld színét a Toyota szokásos zöld fényvezető pálcái adják a műszerfalvilágításnak. Ezért is nem működik a színes ledre történő csere. Nem is kell azt bolygatni, 3db egyszerű izzót bele, aztán kész.

De azért kiemelném, hogy érdemes JOBB minőségű kis izzót venni bele, pl Osramot, ne a legolcsóbbat, mert azért kell egy kicsit feszegetni a burkolatokat kiszedéshez. Eltörhet, ha sokat van "használva". Egy helyzetjelzőt is dühítő lehet havonta cserélni emiatt, én oda is jobb minőségű izzót vettem és több, mint fél éve hozzá sem kellett nyúlni.

Jaja, nem ezen fogok spórolni...
Noname: 21 Ft/db
Hella: 45 Ft/db
Osram: 93 Ft/db
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.22 13:53:57
Ennyi...  :cool2:Én nem is pont annyit szoktam venni, amennyi éppen kell, hanem kb 2 garnitúrát, hogy ne kelljen mindig ilyen kis sz*rokért rohangálni.  :)

Annyit a szereléshez, hogy a kormányt billentsd le a legalsó állásba és akkor csak a műszeregység műanyag takaróját kell kivenni ügyesen, meg az egység alsó részén futó burkolatot. Innen már csak 3db csavar kihajtása és kész, kibillenthető óvatosan az egység. Nagyon rövid az adatkábele, így azt ne feszegesd, próbáld minél kisebb feszegetéssel kihúzni a műszeregységből. Elsőre el lehet szöszölni vele pár percet, de másodjára-harmadjára már készségszinten megy...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.01.23 12:48:28
Ennyi...  :cool2:Én nem is pont annyit szoktam venni, amennyi éppen kell, hanem kb 2 garnitúrát, hogy ne kelljen mindig ilyen kis sz*rokért rohangálni.  :)

Annyit a szereléshez, hogy a kormányt billentsd le a legalsó állásba és akkor csak a műszeregység műanyag takaróját kell kivenni ügyesen, meg az egység alsó részén futó burkolatot. Innen már csak 3db csavar kihajtása és kész, kibillenthető óvatosan az egység. Nagyon rövid az adatkábele, így azt ne feszegesd, próbáld minél kisebb feszegetéssel kihúzni a műszeregységből. Elsőre el lehet szöszölni vele pár percet, de másodjára-harmadjára már készségszinten megy...

Megcsináltam, de én az alsó burkolatot nem bontottam meg. Egyébként szemmel is durva a különbség a gyári 3,4 W-os és a beszerelt 5 W-os izzók fényereje között. Én majd vadászok hozzá teljesítményben közelebbi (pl. (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=725080), vagy pl. (http://bolthely.hu/tungsram/id/00204_Izzo_5304_12V_3W_W3W_W2_1x9_5d)), mert így hiába dimmelem sötétebbre, akkor meg a folyadékkristályos kijelzők lesznek túl halványak. Na szóval gyárilag össze van ez lőve...
Egyébként neked nem lettek túl gyengék a a klímapanel gyári 1,4 W (14 V-on!!) izzóinak helyére tett Conrados 0,48 W (12 V-on!!) izzók? Csak az adatokat nézve az nem annyira való oda.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.23 13:46:19
Nem. Sőt, még ugyan pirítanak. A legutóbbi 2db szélvédőfűtés kapcsoló világítása egy árnyalattal gyengébb, mint a középkonzol többi része, de engem ezek nem zavarnak.  :innocent:

A mikroizzókból, egyébként volt 0,96W-os is, meg 1W feletti is, de asszem, azok mérete nem megfelelők. De lehet, hogy tévedek...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.25 11:04:31
Stab .szilentem eltt már cserélve elől.
Nekem is zavarja a fülem...mert nem ilyen volt pár hónappal ezelőt...
Na kicserélték az első lengéscsillapítókat (Monrow gázos). Most jobb,bár kicsi hangja még most is van neki...
Kicseréték az üzemanyagszűrőt is (Mahle).
Meg említettem nekik (Mercedes szalon - Bosch szervíz) ,hogy kicsit erőteljes a járása a motornak. Ezen segített egyrészt a szűrő csere. Kimérték az injektorok állapotát,jó minden érték, a 4. hengernél egy kicsit alacsonyabb a nyomás. A szétborítást nem ajánlják ,viszont ajánlottak egy injektor tisztító adalék öntést,Castrol TDA. Meg kaptam egy "kapuccsínót" is :)
Valaki találkozott már ilyennel?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Spet - 2014.01.25 15:11:04
Na kicserélték az első lengéscsillapítókat (Monrow gázos). Most jobb,bár kicsi hangja még most is van neki...
Kicseréték az üzemanyagszűrőt is (Mahle).
Meg említettem nekik (Mercedes szalon - Bosch szervíz) ,hogy kicsit erőteljes a járása a motornak. Ezen segített egyrészt a szűrő csere. Kimérték az injektorok állapotát,jó minden érték, a 4. hengernél egy kicsit alacsonyabb a nyomás. A szétborítást nem ajánlják ,viszont ajánlottak egy injektor tisztító adalék öntést,Castrol TDA. Meg kaptam egy "kapuccsínót" is :)
Valaki találkozott már ilyennel?

A motorhang erőteljes, vagy a vibrációt érzed túl erősnek? És ez kezdettől fogva ilyen, vagy hol ilyen, hol olyan? Ha pl. alapjáraton a fojtó-szelep nyitva marad, akkor sokkal dübörgősebben jár a motor. De ha valamilyen injektor-csere miatti hókusz-pókusz miatt az ECU nem csinálja meg a pilot-befecskendezést, akkor is rezgősebb, és zajosabb a közvetlen befecskendezés. (Pl. úgy tudom, hogy a Fordoknál injektor csere urán 1-2 ezer kilométerig nincs Pilot-adag, amíg meg nem tanulja az új injektor ideális adagnagyságát.) A Toyotánál van az injektoroknak egy kódja, de az 1CD-motoroknál az injektorban van egy ellenállás is, aminek az értéke a gyártási szórásból eredő eltérések kompenzációját hivatott hordozni.
Én az 1CD-motoros Avensisemnél többször éreztem úgy, hogy most hangosabb, most finomabb a járása. Egy biztos, télen mindíg keményebb, rezgősebb volt, mint nyáron. Talán a fáradtabb, ridegebb motortartók miatt, plusz a télen kevésbé porlasztahtó gázolaj miatt...fene se tudja. Az enyémban már a kilóméter is igen sok volt, szóval simán a befecskendezők kopása is lehet a ludas. A kopás alatt azt értem, hogy működési limiten bőven belül van, de az újkori porlasztási minőségtől messze elmarad.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.01.25 17:11:58
A motorhang erőteljes, vagy a vibrációt érzed túl erősnek? És ez kezdettől fogva ilyen, vagy hol ilyen, hol olyan? Ha pl. alapjáraton a fojtó-szelep nyitva marad, akkor sokkal dübörgősebben jár a motor. De ha valamilyen injektor-csere miatti hókusz-pókusz miatt az ECU nem csinálja meg a pilot-befecskendezést, akkor is rezgősebb, és zajosabb a közvetlen befecskendezés. (Pl. úgy tudom, hogy a Fordoknál injektor csere urán 1-2 ezer kilométerig nincs Pilot-adag, amíg meg nem tanulja az új injektor ideális adagnagyságát.) A Toyotánál van az injektoroknak egy kódja, de az 1CD-motoroknál az injektorban van egy ellenállás is, aminek az értéke a gyártási szórásból eredő eltérések kompenzációját hivatott hordozni.
Én az 1CD-motoros Avensisemnél többször éreztem úgy, hogy most hangosabb, most finomabb a járása. Egy biztos, télen mindíg keményebb, rezgősebb volt, mint nyáron. Talán a fáradtabb, ridegebb motortartók miatt, plusz a télen kevésbé porlasztahtó gázolaj miatt...fene se tudja. Az enyémban már a kilóméter is igen sok volt, szóval simán a befecskendezők kopása is lehet a ludas. A kopás alatt azt értem, hogy működési limiten bőven belül van, de az újkori porlasztási minőségtől messze elmarad.
Is-is. A vibrációt valszeg a megfáradt motortartó baknak köszönhetem. Valamint ha bizonyos szögben áll a kocsi,akkor a lökhárító bal oldali is rezeg...de a kettő lehet összefügg. A szűrő csere után azonban kicsit finomabban jár....lehet csak beméselem magamnak,de úgy veszem észre. Hétfőn lesz egy Zeg-Gotthárd ingajárat teszt,akkor majd kiderül minden :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2014.01.25 19:54:29
Sziasztok!

Van valakinek ötlete, hogy miért nem tudok lámpamagasságot állítani a motortérből? Azazhogy tudom hogy hol vannak a magasságállító csavarok, de hiába tekergetem nem változik a lámpa fényének magassága. :(
lehetséges hogy kiakadtak a csavarok, vagy valamit rosszul csinálok?
Bepi81 úgy emlékszem te írtál valamit erről, csak nem találom...

Üdv
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.01.25 21:29:37
Sziasztok!

Van valakinek ötlete, hogy miért nem tudok lámpamagasságot állítani a motortérből? Azazhogy tudom hogy hol vannak a magasságállító csavarok, de hiába tekergetem nem változik a lámpa fényének magassága. :(
lehetséges hogy kiakadtak a csavarok, vagy valamit rosszul csinálok?
Bepi81 úgy emlékszem te írtál valamit erről, csak nem találom...

Üdv
Szia. Jól emlékszel én küzdöttem meg vele. Sajna az én - előlről nézve az autót - bal oldali lámpámban is kiakadt a magasságállító csavar valahogy, de szerencsére azon nem is kell változtatni, mert jó úgy, ahogy van.
A két csavar a lámpatest tetején egy-egy mélyített furatban van, sima imbusz kulccsal hozzáférsz az állításhoz. A belső csavarokkal asszem a magasságát, a külsőkkel a vízszintes elmozdítását szabályozhatod.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2014.01.25 22:39:31
Szia. Jól emlékszel én küzdöttem meg vele. Sajna az én - előlről nézve az autót - bal oldali lámpámban is kiakadt a magasságállító csavar valahogy, de szerencsére azon nem is kell változtatni, mert jó úgy, ahogy van.
A két csavar a lámpatest tetején egy-egy mélyített furatban van, sima imbusz kulccsal hozzáférsz az állításhoz. A belső csavarokkal asszem a magasságát, a külsőkkel a vízszintes elmozdítását szabályozhatod.  ;)

Hát ezaz, az enyémben mindkettő ki van akadva, pedig régebben a jobboldalit még tudtam állítani. Nem tudom hogy ez vajon orvosolható-e, vagy csak a komplett lámpa szétszedésével :(
Nem találtam robbantott ábrát, amit meg lehetne kukkantani, így nem tudom pontosan hogyan működik ez a kis szerkezet.
De azért köszi :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.01.26 14:40:26
Még a nyáron én is vettem az ebay-ről TRD váltógombot, de nem használtam, mert nem lehetett teljesen betekerni, kb. 1 cm maradt szabadon. Ma végül nekiálltam és addig tágítottam fúróval a belsejét, amíg elég széles nem lett a lyuk ahhoz, hogy teljesen felmenjen. Magát a váltórudat nem akartam ezért levágni, inkább a pár ezer forintos gombot "barmoltam" meg.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koncso - 2014.02.13 16:35:38
A fékolajat is kell azért cserélni, de én sem szoktam 2 évente, sztem felesleges. Egyébként nem kell hogy "vizet kapjon", mivel magába szívja a vízpárát idővel. De mivel te nem versenyzel-gondolom-elég neked bőven a dot 4es, és nem kell 2-3 évente cserélgetni. Egyébként én is inkább a betétcserénél cserélném, mivel akkor úgyis le kell venni a kerekeket, meg visszább kell nyomni a dugattyúkat.

Fékfolyadék csere esetén, mennyi fékfolyadék szükséges egy 2002-es T22-höz?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.13 16:39:18
1liter?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2014.02.16 22:23:19
Volt szó az ablakemelő "Auto" világításáról. Biztos, hogy ez meg van világítva? Nekem úgy tünik, mintha csak fluoreszkálna - ha kiveszem a kulcsot, akkor is látszik és nem lesz világosabb a világítás bekapcsolásánál sem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.16 22:45:49
Volt szó az ablakemelő "Auto" világításáról. Biztos, hogy ez meg van világítva? Nekem úgy tünik, mintha csak fluoreszkálna - ha kiveszem a kulcsot, akkor is látszik és nem lesz világosabb a világítás bekapcsolásánál sem.
Egészen biztos, hogy izzó van benne (vagy esetleg led).
Nálam a motor beindítása kell hozzá, hogy világítson, simán csak helyzetjelzőre fordított indexkarra nem reagál.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.18 10:14:36
Egészen korrektnek kinéző dízel facelift előttről és kombiban. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_klima-7609383) :clap: :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.24 21:59:27
Sziasztok!

Nem jött admin visszajelzés a sikeres regisztrációmról, így az index fórumon is kérdeztem, de az nem pörög. Unalmas egy dolog lehet ez a Toyota.

Először bemutatkoznék, bemutatom a jelen állapotomat, hogy miért is szeretnék Toyotás lenni:

2005 óta van saját gépjárművem. Első volt egy Skoda 120L. Megvettem, felújíttattam, használtam közel 5 évig hiba nélkül, majd egyszerre annyi dolog jött elő rajta, hogy ment a bontóba.
2010-ben a Skoda után egy már VW Skoda, Felicia 1.6 következett, és vele a véget nem érő szívás. Műszakilag még csak-csak kezelhető volt, míg nem lett LPG üzemű. Azóta egy katasztrófa. Addig csak az borított ki, hogy még a gyári Skoda/VW alkatrészek sem bírnak túl sokat, bármi képes volt évente bedögleni. A tavalyi évemet rászántam, felújítottam. Minden új, mégsem működik túl jól. Szervizek sem jönnek rá a gondokra. Ennek tetejébe rohad a kasztni. Ahol már lakatolva volt, ott is. És egyik nap észrevettem, hogy a biztosítéktáblában áll a víz, folyik be az utastérbe. Másnap meghalt a 3,5 év alatt ötödik fojtószelep, mikor éjjel hazaértem a melóból. Jó is az éjjeli szerelés utáni koránkelés!
Eldöntöttem tehát, hogy veszek egy AUTÓt. Lényeges paraméterek fontossági sorrendben: Nem rohad, megbízható, keveset eszik, min. 450literes csomagtartó, klíma. Sok-sok olvasgatás után meglett a döntés: Avensis! A pénztárca pedig eldöntötte, hogy T22  ::)

Ennyit az előéletről. Ami miatt regisztráltam, az az, hogy segítséget kérnék. Nem szeretném utálni a Toyotát. Elég nekem a VW csoport (ja, és nem csak én fogtam ki, 13db tizenéves VW van az ismeretségi körömben). Rakok be néhány linket autókról, az egyiknél beszéltem az eladóval is. Kérlek, írjátok meg, melyik az, amit megnézni sem érdemes. Az én szempontjaimat leírom zárójelben. Ha esetleg valaki valamelyiket ismeri közelebbről, ne tartsa magában! Ha nem vállalja nyilvánosan a véleményét, jöhet privát is. Bízom bennetek, ti tudjáto mit kell nézni, hány km a sok, stb. Előre is köszönöm! Ha pedig valami miatt a hozzászólásom szabálytalan, vagy ebben a környezetben etikettbe ütköző, szóljatok, módosítok, törlök, stb.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7560525
(+„zsebből” fizethető, vezérlés cserélve elvileg, autóbeszámítás lehetséges
- a futás jó, ha 250-nél volt már lendkerék csere esetleg, de ha nem, akkor várható, iszonyat messze van)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7651248
(+KP-ra fizethető (beszéltem a tulajjal 720), keveset futott, állófűtés
- beszéltem a tulajjal, állítólag 2002—ben hozták németországból koccosan, szakszerűen lett javítva, azóta nem rozsdál, de nekem akkor is necces. A futásteljesítmény állítólag abból fakad, hogy 2006 óta nem igazán használják, mert a hölgy, aki vezette, annak a párja cégessel rendelkezik, azt hajtják)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d-6915217
(+KP-ra fizethető, +új kulung, +vonóhorog, +útba esik nap mint nap, bármikor megnézhetem, autóbeszámítás lehetséges
- nincs feltüntetve a km állás,  kevés az extra (bár kis pénzből ne válogassak))

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_klima-7609383
(+KP-ra éppen belefér, autóbeszámítás lehetséges
- nincs feltüntetve a km állás, egyidős a Skodámmal, kevés az extra, iszonyat messze van)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_kombi._vonohorog-7657834
(+KP-ra neccesen belefér, vonóhorog, isofix, útba esik nap mint nap
- futott km nincs megadva)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d-7354385
(+KP-ra neccesen belefér, elvileg keveset futott, isofix, vonóhorog, friss műszaki, időszakos szervizen túl, árba belefér az átírás, akkor már nem is annyira necces, szervizkönyv
- Skodámmal egyidős)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d4-d_sol-7652933
(+ KP-ra neccesen belefér, állófűtés, vonóhorog, sebességfüggő szervokormány, téligumi garnitúra, felújított fékrenszer
- sokat futott)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7491952
(+ KP-ra nagyon necc (de nem eszem egy darabig, megoldom), fűthető szélvédő, állófűtés, isofix, nagyszervizen túl, téligumi garnitúra, új akksi
- futásteljesítmény nagy, ha még nem volt lendkerekes, akkor hamar lesz, elég messze van)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7622963
(+ állófűtés, isofix, lendkerék cserén túl, viszonylag keveset futott
- árban már kölcsönkérős, futásához és korához képest drága)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7610143 (+keveset futott, sok műszaki, autóbeszámítás lehetséges
-felszereltségéhez képest nagyon drága)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7562532
(+átírás és vizsga az árban (így akár KP-ra is beleférhet), keveset futott, „fiatal”
-kevés extra, iszonyatosan messze van).

Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.24 22:24:00
Szia, T22 tulajként holnap alaposan át nézem a linkelt autókat, és válaszolok. Az biztos, hogy jelenleg ennyi vételre érdemes példány nincs.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.02.25 08:32:51
...
Sok-sok olvasgatás után meglett a döntés: Avensis! A pénztárca pedig eldöntötte, hogy T22  ::)
...

Üdv a klubban! Jó fogást kívánok! Nem lesz egyszerű...
Párszor már nekifutottunk, hogy átvegyük a D-4D-k lehetséges költségeit.
Pl.: itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.msg563126#msg563126) és itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.msg563356#msg563356).
Egy tag nem régen járta végig a kopott injektorok kálváriáját, érdemes elolvasni itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=57545;area=showposts;start=15).
Személyes véleményem, hogy a 900e alatt hirdetett (ráncfelvarrott) példányoknál mindenképp sántít valami. Ha ezt a sántaságot megtalálod és elfogadod, mert együtt tudsz vele élni, akkor OK.
Még egyszer sok szerencsét!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 09:48:20
Rakok be néhány linket autókról, az egyiknél beszéltem az eladóval is. Kérlek, írjátok meg, melyik az, amit megnézni sem érdemes.
Üdvözlünk a fórumon, jó helyre csöppentél. Néhányat kiválogattam az általad linkeltek közül, (talán) jót is, és kevésbé jót is. Akkor sorban...

1. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7562532 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7562532) - Ez külföldről behozott (ált. német, vagy osztrák) autó, STYLE felszereltséggel, ami 2001-től a modellváltásig tartott és csak a nyugati piacon volt elérhető. Ez egy csinosított TERRA felszereltség, semmi esetre sem SOL (ami a legmagasabb). Szerintem az alapvető dolgokat tartalmazza, nem rossz választás, a SOL inkább a kényelmi dolgokkal tud többet.
A km legalább 250.000, mindben, kivétel nélkül. 10 autóból 9,8 db-ban legalább ennyi van, ami önmagában nem gond, de ekkor a turbo, a kettőstömegű és a nagynyomású rendszer állapota lutri. Szerintem, ha ebben az átírás és forgalombahelyezés is benne van, nincs túlárazva: 1. vagy jó vétel, vagy 2. van valami eltitkolt baja. Nagyon meg kell nézni...

2. Itt http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7610143 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7610143) valami geb*sz van a palacsintában, mert 2001/12. hóban már javában a faceiftes típus jött ki, olyan, mint az előző. Ilyen régebbit már nem gyártottak. Sanszos, hogy alaposan törve volt, mert a kormányon kívül mindene facelift előtti. Általában akkor szoktak kormányt cserélni, ha durrant a légzsák. Itt elcseszték azzal, hogy faceliftes kormányt dúrtak hozzá a bontóban, így számomra erősen megkérdőjelezhető, hogy a többi légzsákot pótolták-e egyáltalán. Nem lepődnék meg, ha nem... FELEJTŐS.

3. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7622963 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7622963) - Ez a legelsőhöz hasonló STYLE. Távolról készített rossz minőségű képek alapján lehetetlen megmondani, milyen az állapota (hogy egyáltalán megnézni érdemes-e). Saját véleményem az, hogy sokat utazni ezért nem érdemes, de ha útbaejthető más autók megnézése közben, mindenképpen érdemes ránézni.
Az első (kék) autónál leírt kérdések itt is ugyanúgy aktuálisak. Ebben ráadásul szerintem kb 100.000-rel több km van (ránézésre).

4. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7491952 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7491952) - Ez lehet jó. Jónak tűnik, A fotókból kiindulva a gazdája valszeg szeretheti az autóját, ergo, feltételezhető, hogy karban is tartotta/tartja. Minden alkatrészének állapota kérdéses.

5. Ezzel kapcsolatban (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d-6915217) a " vadonatúj kuplung" kérdéseket vet fel bennem: Milyen kuplung, mennyire vadonatúj, tudja-e bizonyítani, hogy valóban cserélve volt, együtt lett-e cserélve a kettőstömegű lendkerékkel???? Bemondani bármit lehet... Ha ezeket nem tudja bizonyítani, akkro nem hiszem el (azért, mert úgy gondolom, a modernebb dízelek legnagyobb rákfenéje a kettős tömegű és ha eladásnál ez lehet az egyik legnagyobb vonzerő, ha azt írják, hogy "lám, EZ a része ki van cserélve..." - BIZONYÍTSÁK BE!!!) Én azt mondom, inkább lealkudnám a kéttömegű cseréjének árát a vételárból (nyilván ebbe nem mennének bele) és akkor magam cserélétetném ki, magam venném az anyagot hozzá... ugyanígy vagyok a szervizeléssel is (többen hirdetnek úgy, hogy "friss olaj- és szűrő csere, vízpumpa, stabilizátor rudak...) - Köszönöm, nem, majd ÉN!  :excl:

6. Nekem EZ az autó (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_klima-7609383) nagyon tetszik képek alapján. Jó állású, tiszta, hiteles felszereltségű, összhatásra szép. Persze, a dízeles kapcsolódó dolgok itt is kérdésesek és valszeg a km-órának sem kell nagyon hinni, de ha van benne 270-280.000km is, akkor is korrektnek néz ki. Ezt biztosan belevenném a kötelezően megnézendők közé.  :yes:

A többi számomra megnézést sem érdemel...  :no:

Tanácsok:

1. A távolság ne legyen akadály! Rá kell szánni akár több napot is arra, hogy JÓ autót találj, nincs megírva az, hogy elsőre és főleg a közeledben találsz említésre méltó példányt. Én 310km-t utaztam az enyémért Kaposvárra 2x!  :yes:
2. Lehetőleg, vagy hozzáértővel menj, vagy ha nagyobb városban van a kinézett autó, egyeztess időpontot egy márkaszervizzel, hogy átnézzék és felmérjék az állapotát. Nekem ezt Kaposváron (KOTO) 3500Ft-ért tették meg, ami filléres költség ahhoz képest, ha előjönne valami általad észre nem vett meghibásodás...
3. A felszereltség ilyen korú autónál legyen másodlegos, fontosabb az állapot!
4. Biztos, hogy kell neked a dízel? Korosodnak ezek a típusok, a kettős tömegű lendkerék 100.000km-ként szeret tönkre menni, cseréje 250e Ft körül van. Turbo ugyanez a kategória, befecskendezőkről olvashatsz az előzőekben keeper83 által adott linken, az is zsebbenyúlós. A benzinesek közül a 4A-FE motorkódú 1,6-os 110LE-s legendásan tarts motor a ráncfelvarrás előttről, az 1,8-as 7A-FE jelű 100%, hogy külföldről lett behozva, de az is jó motor. A facelift után jöttek a vvt-i motorok, amik (az 1,8-2,0 motorok) jóval erősebbek és kevesebbet fogyasztanak. Az 1,6-1,8 vvt-i egyetlen hibája az esetleges olajfogyasztás lehet. Ez a korai motoroknál (ami érinti minden T22 faceliftes autót) változó mérétkű lehet. Az alig mérhetőtől az extrém 1-2000km/liter mennyiségig terjedhet. A motorokat igény szerint fűzött blokkra cserélte a Toyota garanciában 7év/180.000km futásig. Tehát, ha motorcserés Avéba botlasz, az jó hír. Más hibaforrása konstrukciós szinten nincs, max kopó alkatrészekben jöhet elő. Kisebb kockázat mellett választhatnál benzinest. Az enyémnek a fogyasztása sem magas, kb 20.000km átlaga 6,8 liter, igaz, nincs benne autópálya.

Ha kérdésed van még, írj nyugodtan.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 10:19:11
Köszönöm mindenkinek a pozitív hozzá(m)állást! Külön köszönöm az előszűrést! A távolságot is csak azért írtam be a negatívok közé, mert ha blikkre kell mennem a 10 körül fogyasztó Skodával többezer km-t, az durva. Így, hogy a felejtőseket kizártad, mindjárt jobban belefér az időbe, üzemanyag-keretbe. A lehetséges hibákat elolvastam, nem riaszt el, mert ha havi 10-et félrerakok az esetlegesen később előjövő hibák finanszírozására, akkor is beljebb vagyok anyagilag, mint a VW-vel. Amúgy a következő felhasználási feltételek jellemzőek: Évi min. 25.000 km. Volt már 60 is, de jellemzően 25-35ekm. A minimális napi bontás így néz ki: napi 100 km, ebből kb 50 km országút 70-90km/h, 20km főút 120 km/h, 30km város Bp, csúcsidő. Ha ennél többet megyek, az jellemzően országút / főút / pálya (~150 km/h). A Bp-i forgalomnál is ritka, hogy araszoljak, van némi rutinom, kikerülöm a dugót, még annak árán is, hogy kicsit több a km. Ezekre a paraméterekre amúgy megfelel a D4-D? Más is ajánlotta már nekem a benzinest, de sztem a futásteljesítmény miatt már üzemanyagban nem térül meg. Bár ha a D4-D eszik 6 körül, a benzines meg 7 körül, az még nem rossz. Csak olyan hihetetlenek nekem a keveset fogyasztó benzinesek. Nem csak a Skodák miatt, hanem a céges Corolla 1.4, 97(?)LE is nekem bő 20%-kal többet fogyasztott pl városban, mint a gyári adat, országúton ha nem volt váratlan esemény, akkor egyenletes 90km/h-nál alig tért el a gyáritól, de olyan nincs, hogy ne kelljen fékezni, gyorsítani, stb, pályán pedig szintén 15-20% túlfogyasztás. Ezek alapján szétnézzek szerintetek a benzinesek között?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.02.25 10:41:13
Köszönöm mindenkinek a pozitív hozzá(m)állást! Külön köszönöm az előszűrést! A távolságot is csak azért írtam be a negatívok közé, mert ha blikkre kell mennem a 10 körül fogyasztó Skodával többezer km-t, az durva. Így, hogy a felejtőseket kizártad, mindjárt jobban belefér az időbe, üzemanyag-keretbe. A lehetséges hibákat elolvastam, nem riaszt el, mert ha havi 10-et félrerakok az esetlegesen később előjövő hibák finanszírozására, akkor is beljebb vagyok anyagilag, mint a VW-vel. Amúgy a következő felhasználási feltételek jellemzőek: Évi min. 25.000 km. Volt már 60 is, de jellemzően 25-35ekm. A minimális napi bontás így néz ki: napi 100 km, ebből kb 50 km országút 70-90km/h, 20km főút 120 km/h, 30km város Bp, csúcsidő. Ha ennél többet megyek, az jellemzően országút / főút / pálya (~150 km/h). A Bp-i forgalomnál is ritka, hogy araszoljak, van némi rutinom, kikerülöm a dugót, még annak árán is, hogy kicsit több a km. Ezekre a paraméterekre amúgy megfelel a D4-D? Más is ajánlotta már nekem a benzinest, de sztem a futásteljesítmény miatt már üzemanyagban nem térül meg. Bár ha a D4-D eszik 6 körül, a benzines meg 7 körül, az még nem rossz. Csak olyan hihetetlenek nekem a keveset fogyasztó benzinesek. Nem csak a Skodák miatt, hanem a céges Corolla 1.4, 97(?)LE is nekem bő 20%-kal többet fogyasztott pl városban, mint a gyári adat, országúton ha nem volt váratlan esemény, akkor egyenletes 90km/h-nál alig tért el a gyáritól, de olyan nincs, hogy ne kelljen fékezni, gyorsítani, stb, pályán pedig szintén 15-20% túlfogyasztás. Ezek alapján szétnézzek szerintetek a benzinesek között?

Az jó összehasonlítási alap, hogy van 97 Le-s Corollával tapasztalatod. Bepi 6.8 l-es fogyasztást hoz az 1.8 Avensissel, de ő korábban a 97 Le-s Corollával is 6.4-es átlagot tudott. Ehhez képest már tudsz számolni. A D-4D nálam 6.5-öt kér 50-50 % város-országút viszonylatban. Nem vagyok extra takarékoskodó, kint 110-120 utazóval, előzésekkel , városban tartom forgalom ritmusát.
Ekkora éves futás mellett a havi 10.000 félretett Forint szerintem kicsit kevés lesz, inkább 15-20 körül lesz az reális. Ha mégsem kellene elköltened, akkor megmarad a következő autóba beugrónak.

Nem tudom, hogy fontos-e, de gyerekesként mondom, hogy a fészlift előttiekben nincs ISOFIX rögzítési fül!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.02.25 10:46:46
Nem tudom mennyit szánsz rá,de valszeg az enyém is eladó lesz tavasszal. (Semmi okom nincsen rá,csak 28 évesen már 7 éve Avensis-t hajtok,azért ki szeretnék próbálni mást is...hülye indok ,de hát azt szokták mondani,hogy egyszer minden ki kell próbálni.)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 11:02:02
Elvileg amit ki tudok fizetni KP, az olyan 800 és 900 ezer Ft között. De mondjuk egy jó autóért felvennék azért némi hitelt is, illetve ha tudom, hogy egy darabig nem lesz nagy gáz vele, akkor azt a 150-et, amit az elején félredobok rá, azt hozzá tudom tolni az árhoz. Az idő viszont sürget, mert 1 hónap műszaki van még a Skodán, és jelenleg 70-80 körül mondták a műszakiztatást jelen állapotában...

Kérdés a benzines részleggel kapcsolatban: Ezeknek a benzines Toyotáknak elég a 95-ös? Mert a VW-nél az volt a durva, hogy kellett a 100-as bele, az meg drágább, mint a gázolaj... Mondjuk elment 95-össel a hengerfejezés előtt, de 1-1,5 literrel többet nyakalt be belőle. HF-ezés után már csörög vele. Még jó, hogy az LPG 106-os  ::)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.25 11:21:33
nézd meg ezt!!!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol-7676103
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 11:35:29
Néztem, jónak is tűnik. Az egyetlen dolog, ami még nem hagy nyugodni, hogy ha megnézem a benzinesek gyári fogyasztási adatát (7,6) és a dízelét (5,9), akkor a kb éves várható üzemanyagköltség ~935.000 Ft vs. ~ 761.000 Ft. Persze, ha bejön egy hiba, akkor kiegyenlíti egymást, de nagyon csúnya lenne, ha évente és 30.000 km-enként lenne nagyobb meghibásodás... Az esetben valószínűleg nem az autókban van a hiba, hanem bennem :D Ez esetben nekem való a vonat+BKV bérlet, meg a Tescos óriási zöld táska :D De mivel a Skoda 120L bírta alattam a kiképzést, nem hinném, hogy nagyon gyilkos vagyok. Főleg, hogy a rutinom lényegesen több azóta, és a modern technika sztem jobban bírja a modern igénybevételt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.02.25 11:44:44
Elvileg amit ki tudok fizetni KP, az olyan 800 és 900 ezer Ft között. De mondjuk egy jó autóért felvennék azért némi hitelt is, illetve ha tudom, hogy egy darabig nem lesz nagy gáz vele, akkor azt a 150-et, amit az elején félredobok rá, azt hozzá tudom tolni az árhoz. Az idő viszont sürget, mert 1 hónap műszaki van még a Skodán, és jelenleg 70-80 körül mondták a műszakiztatást jelen állapotában...

Kérdés a benzines részleggel kapcsolatban: Ezeknek a benzines Toyotáknak elég a 95-ös? Mert a VW-nél az volt a durva, hogy kellett a 100-as bele, az meg drágább, mint a gázolaj... Mondjuk elment 95-össel a hengerfejezés előtt, de 1-1,5 literrel többet nyakalt be belőle. HF-ezés után már csörög vele. Még jó, hogy az LPG 106-os  ::)
Mondjuk még nem igazán áraztam be,de 1 millió fölé lőném.
Az enyém eredendően Padova-i autó volt, 2 éve van nálam, km jelenleg 143000 van benne. Lehet ennyi lehet nem,nem tudom. Papírjai alapján ennyi. Mondjuk én néha elgondolkoztam,hogy lehet nem. Mindenesetre a gyári pótkereket (2001es DOT számú) én vettem ki először, a rögzítórúd menetén még rajta volt a festék,az emelőjét ugyanígy én vettem ki először,soha nem használták. Van hozzá 4 Conti EcoContact5 (2012 év végi) hibátlan Dotz felniken, 4 Michelin Alpin4 gyári acélfelnin. Garázsban tartom. Én arra használom,hogy hetente egyszer vagy kétszer Zalaegerszegről Szentgotthárdra vigyem magam és 3 társam. Meg azért mikor valami megmozdulás van akkor megyek Sz.hely,nyáron Balaton,Erdély,Győr,Pest...2 év alatt oylan 30E km-t mentem vele. Az enyém az említett STYLE felszereltségű 2002.01 gyártású kocsi...4 légzsák,automata hőfokszabályzós klíma,4 el ablak,kp zár,navi :) meg a szokásosak még. Azt mondjuk már észrevettem,hogy a város nem szereti :) De nem is használom sokat. Talán ezért is füstmentes még hidegen is,olajat nem eszi stb. Szép kis leírást összehoztam :D Ez most így kijött :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 12:12:00
Leírás alapján szimpatikus lenne, de gondolom, nem holnap adod el... Meg ugye anyagilag is szét kell néznem, nem akarok nagyon nullázódni, mert építkeznék is, ha nem kéne évi 300-at autó Skoda alkatrészekre költenem...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 12:26:48
Köszönöm mindenkinek a pozitív hozzá(m)állást! Külön köszönöm az előszűrést! A távolságot is csak azért írtam be a negatívok közé, mert ha blikkre kell mennem a 10 körül fogyasztó Skodával többezer km-t, az durva. Így, hogy a felejtőseket kizártad, mindjárt jobban belefér az időbe, üzemanyag-keretbe. A lehetséges hibákat elolvastam, nem riaszt el, mert ha havi 10-et félrerakok az esetlegesen később előjövő hibák finanszírozására, akkor is beljebb vagyok anyagilag, mint a VW-vel. Amúgy a következő felhasználási feltételek jellemzőek: Évi min. 25.000 km. Volt már 60 is, de jellemzően 25-35ekm. A minimális napi bontás így néz ki: napi 100 km, ebből kb 50 km országút 70-90km/h, 20km főút 120 km/h, 30km város Bp, csúcsidő. Ha ennél többet megyek, az jellemzően országút / főút / pálya (~150 km/h). A Bp-i forgalomnál is ritka, hogy araszoljak, van némi rutinom, kikerülöm a dugót, még annak árán is, hogy kicsit több a km. Ezekre a paraméterekre amúgy megfelel a D4-D? Más is ajánlotta már nekem a benzinest, de sztem a futásteljesítmény miatt már üzemanyagban nem térül meg. Bár ha a D4-D eszik 6 körül, a benzines meg 7 körül, az még nem rossz. Csak olyan hihetetlenek nekem a keveset fogyasztó benzinesek. Nem csak a Skodák miatt, hanem a céges Corolla 1.4, 97(?)LE is nekem bő 20%-kal többet fogyasztott pl városban, mint a gyári adat, országúton ha nem volt váratlan esemény, akkor egyenletes 90km/h-nál alig tért el a gyáritól, de olyan nincs, hogy ne kelljen fékezni, gyorsítani, stb, pályán pedig szintén 15-20% túlfogyasztás. Ezek alapján szétnézzek szerintetek a benzinesek között?
Nálunk ez így megy. Mindig szívesen üdvözöljük azokat, akik racionális érvek mellett eljutnak a Toyotához. Legjobb tudásunk, és nmémi tapasztalat mentén segítünk.  ;)

A leírt felhasználási módhoz én is dízelt keresgélnék első körben. Azonban, ott az érme másik oldala is, hogy ennyi pénzért csak sokat futott dízelek vannak, amik előrevetíthető karbantartási költségei az idő és km előrehaladtával növekszik, nem is kicsit. Ellenben, valóban eljárnak minden odafigyelés nélkül is 6 literből és akkor még sokat mondtam.
A benzinesnél a napi fenntartásban csak a fogyasztás az, ami többletként jelentkezik, az általad leírt körülmények között a gyári értéket (7,6) tippelném, amit igényelne átlagban. Minél többet használnád városban, annál több lenne a fogyasztás. Az 1,8-as vvt-i motor nagyon harmonikus, nálam 5,5-8,5 liter között mozog a fogyasztás. Azt sem írtam, hogy a 20.000km nagy részét feleségem vezette munkája miatt, szóval, lehet, hogy nem jártunk autópályán, de a nők stílusa fogyasztásban azért valamennyire hasonló a pályás fogyasztáshoz (nem figyelnek rá). Alattam nem lenne a nagyátlag sem a Corollám 6,4 értéke felett. De nekünk ideálisak a körülményeink...  :surrender:

Ha már dízel: nézz körül a sima 2,0 TD-k között. Nincs kettőstömegű, nincs CR-rendszer, csak egy turbo a japán(!) motoron. Örök élet, meg egy nap. Azonos árakon szokták hirdetni a d4d-kkel, amiket "valamiért" szintén azonos áron hirdetnek az 1,8 vvt-t -kkel. A TD-vel az az egyetlen gond, hogy a facelift után már nem volt elérhető, leváltotta a d4d teljes egészében.

Összességében azt tudom mondani, hogy ki lehet fogni a d4d-k között is hosszú távon jót, de valszeg magasabb a kockázata, mint a TD, vagy főleg a benzines esetében. Lényeg az állapot!

Saját vásárlásomkor pl. úgy történt a "döntés", hogy tesómmal két oldalról kinyitottuk a hátsó ajtókat és egymással szemben behajoltunk az autóba. Az első szubjektív érzékelések alapján összenéztünk és beindítás nélkül azt mondtuk: "Ez az autó KELL!"  ::) :) Nem csalódtam. Toyota fanatikus módjára 1 év alatt ugyan ráköltöttem a karbantartások, szervizek, alkatrész cserére kb 100.000Ft-ot, plusz felgumiztam 2 garnitúra új prémium gumival, de nem tervezett problémám nem volt vele. Ez egy jól sikerült konstrukció, melynek nagy előnye, hogy a Carina E alapjaira épült, voltaképpen annak egy modernebb (de mára ugyanúgy avultas, mégis jó megjelenésű) kiadása.

A tanácsokhoz még egy:

Légy türelmes! ;) És légy ugrásra készen, ha feltűnik egy-egy jó ajánlat. A fórumon van olyan barátom, aki már legalább 2-3 jó vételt szalasztott el, mert nem tudott éppen akkor ugrani értük. A jó autókat maximum 2-3 napig árulják!
Célszerű beállítani a használtautó.hu-n az autóvadászt az Avensisre, hogy minél hamarabb értesülj az újabb hirdetésekről...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.02.25 12:29:42
Lejár a műszakija májusban,szóval az még hátra van,azt megcsináltatni. Egy-két apróságot meg akarok rajta csináltatni addig (pl. motortartó bak csere).
ja,amúgy sedán! látom többnyira kombikat linkeltél
Illen:
(http://img2.indafoto.hu/2/1/153337_c62db977c9ae8c8bad323bc56353a3ed/18800087_ee09c06a4d1df4973cc8ffebbe744d51_m.jpg)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 12:33:30
Néztem, jónak is tűnik. Az egyetlen dolog, ami még nem hagy nyugodni, hogy ha megnézem a benzinesek gyári fogyasztási adatát (7,6) és a dízelét (5,9), akkor a kb éves várható üzemanyagköltség ~935.000 Ft vs. ~ 761.000 Ft. Persze, ha bejön egy hiba, akkor kiegyenlíti egymást, de nagyon csúnya lenne, ha évente és 30.000 km-enként lenne nagyobb meghibásodás... Az esetben valószínűleg nem az autókban van a hiba, hanem bennem :D Ez esetben nekem való a vonat+BKV bérlet, meg a Tescos óriási zöld táska :D De mivel a Skoda 120L bírta alattam a kiképzést, nem hinném, hogy nagyon gyilkos vagyok. Főleg, hogy a rutinom lényegesen több azóta, és a modern technika sztem jobban bírja a modern igénybevételt.
Ez nem így van. Ne ringasd magad abba a téves hitbe, hogy a Toyota sosem romlik el. Ez nem igaz, hiszen, modern dízelként 300.000km körül már a Toyotákban is bármi elkophat, tönkre mehet.  :excl:
Rengeteg múlik az előző gazdik igényén és pénztárcáján. A lényeg az, hogy az előírt karbantartásokat és használati körülményeket figyelmesen betartva a Toyota hálásabb lesz a többi autónál a gazdájának. Ha ilyen futásnál a turbót cserélni kell 240.000-ért, nem haragudhatsz rá. Viszont, ugye, igen megterhelő összeg tud ez lenni akár neked, akár nekem, bárkinek.  :flowers:
Én ezért vettem benzinest.  :surrender:
Nincs bajom a dízellel, szeretem, de ilyen futásnál ÉN nem merném vállalni. Inkább egyen 1,5-2 literrel több üzemanyagot, ez legalább tervezhető többlet költség, míg a meghibásodó CR-rendszer, és egyebek nem. De ez szigorúan csak magán vélemény, nem akarok senkit meggyőzni egyikről a másik ellenében. A döntés és kockázat, preferencia minden esetben egyéni mérlegelés eredménye.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 12:34:16
Lejár a műszakija májusban,szóval az még hátra van,azt megcsináltatni. Egy-két apróságot meg akarok rajta csináltatni addig (pl. motortartó bak csere).
ja,amúgy sedán! látom többnyira kombikat linkeltél
Illen:

Állati gyönyörű ez a szín, bazi jól áll neki!!! Őszintén  :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 12:35:54
Leírás alapján szimpatikus lenne, de gondolom, nem holnap adod el... Meg ugye anyagilag is szét kell néznem, nem akarok nagyon nullázódni, mert építkeznék is, ha nem kéne évi 300-at autó Skoda alkatrészekre költenem...
Ja, és még egy: Ha teheted, FÓRUMTÁRSTÓL vásárolj, itt fanatikusok laknak, nincs zsákbamacska! Évek óta figyelemmel kísérhetjük egymás autóinak állapotát, mikéntjét, inkább spórolj máson, de ha teheted, innen válassz. Komolyan.  :yes:

Ha megveszel 800-ért egy ismeretlent, legyen rajta csak egy turbócsere, egyből kiadtad a jobb autó árát a szerelésre...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 12:38:12
Kérdés a benzines részleggel kapcsolatban: Ezeknek a benzines Toyotáknak elég a 95-ös? Mert a VW-nél az volt a durva, hogy kellett a 100-as bele, az meg drágább, mint a gázolaj... Mondjuk elment 95-össel a hengerfejezés előtt, de 1-1,5 literrel többet nyakalt be belőle. HF-ezés után már csörög vele. Még jó, hogy az LPG 106-os  ::)
Igen. Lazán mennek gond nélkül 95-össel. Én személy szerint a 98-assal semmit nem vettem észre, sem dinamikára, sem fogyasztásra.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 12:38:24
Ha már dízel: nézz körül a sima 2,0 TD-k között. Nincs kettőstömegű, nincs CR-rendszer, csak egy turbo a japán(!) motoron. Örök élet, meg egy nap. Azonos árakon szokták hirdetni a d4d-kkel, amiket "valamiért" szintén azonos áron hirdetnek az 1,8 vvt-t -kkel. A TD-vel az az egyetlen gond, hogy a facelift után már nem volt elérhető, leváltotta a d4d teljes egészében.
...

Toyota fanatikus módjára 1 év alatt ugyan ráköltöttem a karbantartások, szervizek, alkatrész cserére kb 100.000Ft-ot, plusz felgumiztam 2 garnitúra új prémium gumival, de nem tervezett problémám nem volt vele. Ez egy jól sikerült konstrukció, melynek nagy előnye, hogy a Carina E alapjaira épült, voltaképpen annak egy modernebb (de mára ugyanúgy avultas, mégis jó megjelenésű) kiadása.

A tanácsokhoz még egy:

Légy türelmes! ;) És légy ugrásra készen, ha feltűnik egy-egy jó ajánlat. A fórumon van olyan barátom, aki már legalább 2-3 jó vételt szalasztott el, mert nem tudott éppen akkor ugrani értük. A jó autókat maximum 2-3 napig árulják!
Célszerű beállítani a használtautó.hu-n az autóvadászt az Avensisre, hogy minél hamarabb értesülj az újabb hirdetésekről...

Köszönöm a tanácsokat! Szétnézek TD ügyben is!

100.000 Ft?  :eek: Annál tavaly decemberben 1 hónap alatt többet költöttem a Skodára. Meg tavaly augusztusban a hengerfejezés többe került (gépműhelyen kívül mindent autószerelő barát csinál ingyen)... Mondjuk abban új szelepek, új veztengely, új hidrók is benne voltak.

Szóval én szívesen elköltök rá 300-400-at is szervizre, karbantartásra, csak után jó legyen. Mert ez a VW Skodánál sajnos kidobott pénz, ettől még nem lett jó. Az egyetlen, amit becsülök ebben az autóban, hogy ha a torka véres, akkor is megy. Nem számít, hogy mi romlik el benne, megy, teszi a dolgát. DE azért elvárnám, hogy ha pénzt és energiát nem sajnálva felújítok egy autót, akkor utána ugyanazok a részek hibamentesen üzemeljenek egy darabig...

A hozzáállásommal az autóhoz nincs gond, minden javítás csak gyári, vagy annál jobb alkatrészekkel történik. Az előírtnál magasabb teljesítményszintű olajjal hajtom, hamarabb is cserélem, prémium benzinnel járok, gumiból is mindig felső kategória megy rá. Nem sajnálom én a pénzt rá, csak cserébe vannak minimális elvárásaim.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 12:41:06
Lejár a műszakija májusban,szóval az még hátra van,azt megcsináltatni. Egy-két apróságot meg akarok rajta csináltatni addig (pl. motortartó bak csere).
ja,amúgy sedán! látom többnyira kombikat linkeltél


Akkor ezt buktam... Nekem kötelező a kombi. Gyakran kell fénymásolókat szállítanom, az egy szedánban szerintem necces. Még a Skodában is volt olyan, hogy kiszerelt hátsó ülésekkel is tetriseznem kellett az árumennyiség miatt.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 12:49:16
Köszönöm a tanácsokat! Szétnézek TD ügyben is!

100.000 Ft?  :eek: Annál tavaly decemberben 1 hónap alatt többet költöttem a Skodára. Meg tavaly augusztusban a hengerfejezés többe került (gépműhelyen kívül mindent autószerelő barát csinál ingyen)... Mondjuk abban új szelepek, új veztengely, új hidrók is benne voltak.

Szóval én szívesen elköltök rá 300-400-at is szervizre, karbantartásra, csak után jó legyen. Mert ez a VW Skodánál sajnos kidobott pénz, ettől még nem lett jó. Az egyetlen, amit becsülök ebben az autóban, hogy ha a torka véres, akkor is megy. Nem számít, hogy mi romlik el benne, megy, teszi a dolgát. DE azért elvárnám, hogy ha pénzt és energiát nem sajnálva felújítok egy autót, akkor utána ugyanazok a részek hibamentesen üzemeljenek egy darabig...

A hozzáállásommal az autóhoz nincs gond, minden javítás csak gyári, vagy annál jobb alkatrészekkel történik. Az előírtnál magasabb teljesítményszintű olajjal hajtom, hamarabb is cserélem, prémium benzinnel járok, gumiból is mindig felső kategória megy rá. Nem sajnálom én a pénzt rá, csak cserébe vannak minimális elvárásaim.
Ez nagyon jó hír. Ezt folytatni kelle Toyokkal is.

Igen, 100.000, de 13 éves az autó és 203e km-rel vettem az első német tulajtól, szervizkönyvvel, gyári fényezéssel. Igaz, kellett kuplungszettet cserélni, mert a kinyomó csapágy elfáradt, illetve hullámosak voltak az első fékek, azokat tárcsa+betét kombóban új Brembo-kra cseréltem. A kuplung anyagárban kedvezménnyel 33600Ft volt, az első fék szett 38.000. Ez volt a két nagy költségem az olaj-, szűrők- és mindenféle folyadékok preventív cseréjén kívül. Ja, néhány izzót is kicseréltem, mert a 13 év alatt lehámlott róluk a sárga bevonat (index). A futóművem minden részében full gyári, a beállításai is, nem kellett semmihez hozzányúlni. Rozsda ismeretlen még csak felületi jelleggel is.
Sokat elárul, hogy a megfelelő törődés (ami szintén kerül némi pénzbe!) mellett úgy viszem direktbe műszakira az NKH-hoz, hogy nyugodt vagyok az eredményt illetően. És ez eddig bejött.

Persze, nekem is van egy kis olajszivárgás a blokkon, ami inkább olajköd. És 5000km-ként 1 liter olajat utána töltök. Ennyi.

Ezeket nem ömlengésként írtam, csak szemlélteésként, hogy érdemes kiadni kicsit több pénzt a tényleg jó autóért, mert akkor kb ezekre lehet számítani.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 12:56:45
Ez nem így van. Ne ringasd magad abba a téves hitbe, hogy a Toyota sosem romlik el. Ez nem igaz, hiszen, modern dízelként 300.000km körül már a Toyotákban is bármi elkophat, tönkre mehet.  :excl:
Rengeteg múlik az előző gazdik igényén és pénztárcáján. A lényeg az, hogy az előírt karbantartásokat és használati körülményeket figyelmesen betartva a Toyota hálásabb lesz a többi autónál a gazdájának. Ha ilyen futásnál a turbót cserélni kell 240.000-ért, nem haragudhatsz rá. Viszont, ugye, igen megterhelő összeg tud ez lenni akár neked, akár nekem, bárkinek.  :flowers:
Én ezért vettem benzinest.  :surrender:
Nincs bajom a dízellel, szeretem, de ilyen futásnál ÉN nem merném vállalni. Inkább egyen 1,5-2 literrel több üzemanyagot, ez legalább tervezhető többlet költség, míg a meghibásodó CR-rendszer, és egyebek nem. De ez szigorúan csak magán vélemény, nem akarok senkit meggyőzni egyikről a másik ellenében. A döntés és kockázat, preferencia minden esetben egyéni mérlegelés eredménye.

Természetesen nincs autó, ami ne romlana el. Csak nekem fura lenne, ha egy akármilyen Toyota benyelné az évi 300-at. A vásárlást nem bízom a véletlenre, 3 körös lesz a dolog.

1. kör: kizáratom veletek azokat, amiket megnézni sem érdemes :)
2. kör: 3 autószerelő barátommal megyünk megnézni. Az egyik fiatal, nem túl rutinos, de elég kekec, valamint gátlás nélkül alámászik sárban is az autónak, hogy megnézze az alvázat. A másik egy ideje gkvezetőként dolgozik, csak maszekban szerel, de Toyotája van régóta. Igaz, Corolla, de évjáratban olyasmi, mint amiket nézek. Neki diagnosztikai eszköze is van Toyotához. A harmadik idősebb, rutinos szerelő, többféle márkaszervizben dolgozott, többek közt Toyotában is. Jelenleg a Ford Petrányinál van.
3. kör: amik bent maradtak a játékban, oda kimegyek egy olyan szerelővel, aki évtizedek óta Toyotával foglalkozik csak. Ő garanciát vállal arra, hogy amire ő azt mondja, hogy mehet, azzal nagy baj nincs. Ha megállapít valami hibát, megmondja, mennyiből javítható, így eldönthetem, hogy vállalom-e. Azért ő az utolsó kör, mert fizetős szolgáltatás, és bár nem drága, de nem mindegy, hogy 10 autóra kell kifizetnem az 5.000 Ft / autót, vagy csak 2-3 autó esetében.

A benzines/dízel kérdéshez csak annyi, hogy a dízel olyan, mint egy szerencsejáték. Ha bejön, akkor nyerhetek rajta évi ~200.000 Ft-ot. Ha nem, akkor enyhe bukás is lehet. Azt meg már megszoktam (sőt nem is az enyhét) :D Szeretek ésszerűség határain belül kockáztatni :) A fogyasztás viszont pont azért lényeg, mert amikor árat kell adnom egy messze levő munkára, akkor azt bele kell kalkulálni. És ha egy munka miatt mennem kell 10.000km-t, akkor a benzinessel 50-60.000 Ft-al magasabb árat kell adnom, ezen viszont sajnos informatikában már simán lehet tendert bukni. :(
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.02.25 13:12:21
Állati gyönyörű ez a szín, bazi jól áll neki!!! Őszintén  :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
Direkt ezt kerestem mikor Ave-t kerestem :) A facelift-ek között van egy két igenjól sikerült szín :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.02.25 13:13:41
Akkor ezt buktam... Nekem kötelező a kombi. Gyakran kell fénymásolókat szállítanom, az egy szedánban szerintem necces. Még a Skodában is volt olyan, hogy kiszerelt hátsó ülésekkel is tetriseznem kellett az árumennyiség miatt.
Sedan-ban is van hely rendesen,elég tágas csomagtere van,a zsanérok helyét mondjuk ki kell hagyni. Persze a kombival nem említhető egy lapon,az utastér felé pl egy kb 50 cm széles 30 cm magas alagút van csak.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2014.02.25 13:18:52
Én úgy fogalmaznék, hogy benzinesre folyamatosan sokat költesz benzinre, pláne ha nem ideális módon, rendszeresen országúton használod.
A diesellel sokat nyerhetsz, pláne pályán és városban .A nagyobb javitás pedig kalkulálható, vagy sokat nyersz (ha sokára jön) vagy kevesebbet, ha javítani kell.
Én nagyon örülök amikor látom, hogy mindig keveset fogyaszt az autóm.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 13:31:04
Én úgy fogalmaznék, hogy benzinesre folyamatosan sokat költesz benzinre, pláne ha nem ideális módon, rendszeresen országúton használod.
A diesellel sokat nyerhetsz, pláne pályán és városban .A nagyobb javitás pedig kalkulálható, vagy sokat nyersz (ha sokára jön) vagy kevesebbet, ha javítani kell.
Én nagyon örülök amikor látom, hogy mindig keveset fogyaszt az autóm.

Igen, így gondolkodom én is. Benzinessel van egy összeg, amit tutira "bukok". A dízelnél meg vagy-vagy. A Bp belváros gyakori, sok az ügyfél arra, valamint a munkahelyem telephelyei is ott vannak. Pálya nem annyira, inkább M0, 110-es övezet (132-ig mehetünk :D ).
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.25 13:34:51
a dízelnek sem tesz jót a belváros.
kuplung,kettőstömegű. stb.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2014.02.25 14:03:12
a dízelnek sem tesz jót a belváros.
kuplung,kettőstömegű. stb.
Kuplung mindegyiken van :D 2-östömegű nekem meg nincs (OK Avékban van)
Én jellemzően keveset használom városba (nagyköruton belül meg szinte soha)
és cca 100km-re mindig jön egy sok 100km-es autópálya.
Egyébként múltkor voltam Nyiregyházán meg Debrecenben- na az már nem is városi forgalom, le is ment az autópályás 5,2-es átlagom 5 liter alá. Pedig hétköznap napközben voltam.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 14:05:00
a dízelnek sem tesz jót a belváros.
kuplung,kettőstömegű. stb.

Kérdés még számomra, hogy pl a nem tesz jót, az mit jelent. Pl a 120-as Skodánál is mondták, hogy a tartós 130 nem neki való, meg az araszolás sem. De 110.000km alatt nem kopott el nagyon a motor, és akkoriban kellett volna kuplungozni, mikor egyéb bajok miatt bontó lett a vége. Szóval érdekelne, hogy mennyire lehet drasztikus a kettős tömegű lendkeréknek és a kuplungnak, ha a futás kb 30%-a város. Nem dugó, de azért vad belváros. Évi kb 10.000km Bp.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2014.02.25 14:05:33
Igen, így gondolkodom én is. Benzinessel van egy összeg, amit tutira "bukok". A dízelnél meg vagy-vagy. A Bp belváros gyakori, sok az ügyfél arra, valamint a munkahelyem telephelyei is ott vannak. Pálya nem annyira, inkább M0, 110-es övezet (132-ig mehetünk :D ).
Fogyasztásban sokat fogsz nyerni a városban, de lehet, hogy ezek a dieselek nem szeretik a budapesti tötymörgést, ahogy mások írják.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 14:11:46
A 2.0 TD-nél mennyire valós az a 10% többletfogyasztás a D4-D-hez képest, amit a gyári adat ír?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 14:18:25
TD-ből elég gyér a kínálat... Beszúrom ide mind a 3 linket, ha valaki ráér, szakértse majd meg nekem őket. Köszönöm!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_td_sol-5394993 (elég koros, sokat futott...)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_td_sol-7614962 (sokat futott, gyanúsan olcsó)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_td_sol_friss_muszakival_surgos-7650763 (futott km ismeretlen, gyanúsan olcsó, friss műszaki)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.02.25 14:21:43
A 2.0 TD-nél mennyire valós az a 10% többletfogyasztás a D4-D-hez képest, amit a gyári adat ír?

Itt (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_e=2002&power_s=108&power_e=112&gearing=1&powerunit=2) és itt (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=1997&constyear_e=2002&power_s=88&power_e=92&gearing=1&powerunit=2) jobb fönt láthatod a hisztogramokat.
Ezek alapján nincs meg a 10 % különbség. Akkor már inkább egál.
Azt viszont nem szabad elfelejteni, hogy a D-4D '99 augusztusban (majd' egy évvel a fészlift előtt) nyugdíjazta a sima TD-t, azaz a legfiatalabb TD is a 15. évét tapossa. Dízel autóról beszélünk ugye...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2014.02.25 14:29:09
Itt (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_e=2002&power_s=108&power_e=112&gearing=1&powerunit=2) és itt (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=1997&constyear_e=2002&power_s=88&power_e=92&gearing=1&powerunit=2) jobb fönt láthatod a hisztogramokat.
Ezek alapján nincs meg a 10 % különbség. Akkor már inkább egál.
Azt viszont nem szabad elfelejteni, hogy a D-4D '99 augusztusban (majd' egy évvel a fészlift előtt) nyugdíjazta a sima TD-t, azaz a legfiatalabb TD is a 15. évét tapossa. Dízel autóról beszélünk ugye...
És a TD-ben volt már kettőstömegű lendkerék? :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 14:29:45
A 2.0 TD-nél mennyire valós az a 10% többletfogyasztás a D4-D-hez képest, amit a gyári adat ír?
Elvileg kb fél literrel eszik többet átlagban. A TD 6-6,5 liter, a d4d 5,5-6 liter. Utóbbi 20LE-vel erősebb.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 14:35:03
És a TD-ben volt már kettőstömegű lendkerék? :hmmmm:
Nem. Egyetlen turbó van rajta és slussz.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 14:40:22
Itt (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_e=2002&power_s=108&power_e=112&gearing=1&powerunit=2) és itt (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=1997&constyear_e=2002&power_s=88&power_e=92&gearing=1&powerunit=2) jobb fönt láthatod a hisztogramokat.
Ezek alapján nincs meg a 10 % különbség. Akkor már inkább egál.
Azt viszont nem szabad elfelejteni, hogy a D-4D '99 augusztusban (majd' egy évvel a fészlift előtt) nyugdíjazta a sima TD-t, azaz a legfiatalabb TD is a 15. évét tapossa. Dízel autóról beszélünk ugye...
Tévedsz. A TD-t egészen a faceliftig együtt gyártották a d4d-vel. Tehát, a TD-t 2000 nyarán vonták ki végleg a gyártásból.

Ja, és kultúráltságban semennyire sincs elmaradva a d4d-től. Nagyon finom dízel motor a hagyományos fajtából. Mondjuk úgy, szarrá veri a kategória társait, a TDI-ket is.  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 14:41:09
TD-ből elég gyér a kínálat... Beszúrom ide mind a 3 linket, ha valaki ráér, szakértse majd meg nekem őket. Köszönöm!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_td_sol-5394993 (elég koros, sokat futott...)
Egyértelműen EZ tűnik jónak, de alkudni kell belőle.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 14:48:06
Egyértelműen EZ tűnik jónak, de alkudni kell belőle.

A képek elég gyatrák, de mintha hátul némi rozsda pörsenne a sárvédőkön és az ablaktörlő alatt. De lehet, hogy csak Skodanoiás vagyok. Azért egy megnézést megér.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.02.25 14:50:58
Tévedsz. A TD-t egészen a faceliftig együtt gyártották a d4d-vel. Tehát, a TD-t 2000 nyarán vonták ki végleg a gyártásból.

Ja, és kultúráltságban semennyire sincs elmaradva a d4d-től. Nagyon finom dízel motor a hagyományos fajtából. Mondjuk úgy, szarrá veri a kategória társait, a TDI-ket is.  :yes:

Ok igazad van, ezt elnéztem. Nem is tudom, de valamiért teljesen biztos voltam benne.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 14:55:09
A képek elég gyatrák, de mintha hátul némi rozsda pörsenne a sárvédőkön és az ablaktörlő alatt. De lehet, hogy csak Skodanoiás vagyok. Azért egy megnézést megér.
Megnézés nélkül nem lehet biztosat mondani. Lehet, hogy jól láttad. A korrózió kizárólag a sérült, illetve javított elemeken szokott megjelenni, sérülés mentes elemeken még bőven 10 év felett sem jellemző.

Egyébként ez az autó biztosan nincs lemosva, a kasztnin a foltot a felvert és rászáradt vizet láttatja.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 14:55:58
Ok igazad van, ezt elnéztem. Nem is tudom, de valamiért teljesen biztos voltam benne.
:flowers: :hug: Velem is megesik, sokszor.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.02.25 15:12:52
Egyértelműen EZ tűnik jónak, de alkudni kell belőle.

Kiskőrösi Toyota kereskedés hirdeti. Szerintem mindenkinek csak jó véleménye van róluk,aki kapcsolatba került velük.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.25 15:32:23
Bő 1 év műszaki is van vele, ami alapból jó jel, de sajna egyik márkaszervizben sem lehet maradéktalanul megbízni, már, ami a használatutós értékesítést illeti.  :no: Lehet jó is és rossz is a választékuk.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.02.25 18:03:53
Pár gondolat a vétel témához:
 - nekem volt mind sedan mind kombi T22-m, a sedan csomagtartója nem említhető egy lapon a kombiéval. Utóbbi sokkal nagyobb. Literben kicsi a különbség, de ha csak nem vízzel akarod megtölteni, az életben jókora. Azt gondolom családi kocsinak ezután csak kombit vagy egyterűt fogok venni, az ötajtós se jönne szóba.
 - a kettős tömegű lendkereket fel is lehet újítani az új ár töredékéért. A tartósságáról nem tudok nyilatkozni, még nem próbáltam.
 - nekem ugye bejött a dízelnél váratlan kiadás (gyűrűletapadás, törés, azt gondolom ez nem igazán dízelspecifikus, de lehet gyakoribb mint benzinmotorok esetében), annak ellenére, hogy tényleg csak 174k km volt benne a vételkor
 - mivel egyes piacokon árulták egytömegű lendkerékkel, ezért a D-4D motoros autók átépíthetők erre
 - alapvetően egy jól eltalált és szerethető gép a T22, nehéz beleszeretni, de a mindennapokban egy hét alatt meggyőz
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.25 19:44:48
A csomagtartót legjobban a 120-as Skoda szemlélteti a legjobban: 375liter. A kombi Felicia 447. A S120 maximum bálás ruhavásárosoknak volt jó. Színes lézernyomtató nem fért be magasságra. Meg a hátsó ülésre sem tudtam berakni az ajtónyílás keskenysége miatt. A jobbegybe befért úgy, ha leszereltem az ajtót :D Érdekes kör volt. Nagyker előtt ajtó leszerel, nyomtató be, ajtó vissza. Ügyfél parkolójában ajtó le, szakadó esőben nyomtatóval berohan, sűrűn elnézést kér, kirohan, ajtót visszaszerel, hogy ne ázzon a belső :D A Feliciába a fénymásológép fektetve elfért, színes lézernyomtatóból meg akár 5 is.

OFF: megnézte ma karosszériás a Skodát, és még árat sem volt rá hajlandó adni. Annyit mondott, hogy elvileg kuka, vagy ha nem sikerül egy hónapon belül lecserélnem, akkor becsukott szemes műszaki, majd amint van jó vétel, kuka.

A sok kigolyózott autó után holnap ezeket hívom fel. Zárójelben odaírom a kérdéseimet, amiket telefonba feltennék. Ha ti kérdeznétek mást is, legyetek szívesek, írjátok meg. Előre is köszi a segítséget!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_td_sol-5394993
(Mennyit enged a feléből  ::) azaz mitől is kerül ez ennyibe? Hátul jól látom-e a pörsenést?)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7562532
(Itt igazából nem tudok mit kérdezni... Álomszerű az autó nekem. Szín, forma, felszereltség, állapot, és még az a hányinger faberakás sincs benne (bocs, senkit nem akarok megbántani, nekem nagyon bántja a szememet a faberakás. De remélem, ez lesz a legnagyobb bajom a vásárolt autóval, hogy nem szép a műszerfal))

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7491952
(Kérek bal oldali, közeli képet. Gyanús, hogy balról csak távoli, rossz minőségű van, és az elejét takarja a gyerek)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_klima-7609383
(Futott km? Úgy gondolom, korához képest enyhén túlárazott.)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7622963
(Kettős tömegű cseréjét tudja-e bizonyítani? Közelebbi / jobb minőségű képet tud-e küldeni?)

Kb ennyi. Ha megvolt ez a kör is, jelzem az eredményt nektek.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Spet - 2014.02.25 19:54:54
Üdv a klubban paine! Az én előző gépem faceliftes T22 volt, d4d motorral. A kilométer órája biztosan tekert volt, így a következő adatokat az általam futott kilométerek, illetve a hasonló szőrben lévő autók futásteljesítménye alapján mondhatoM, de:
kb. 300 ezer km környékén cseréltem kettőstömegűt, kuplunggal együtt (270 ezer HUF). Az SCV szelepek olyan 380 ezer környékén pusztultak el (90 ezer HUF). Önindító felújítás 350 ezer körül (csak perselyezés, kb. 2000 HUF, én csináltam meg). Még az alig forgó önindítóval is könnyedén beindult -10 fokban is. 6 liter fölé soha nem ment a fogyasztás, semmilyen körülmények között. Olajból már benyakalt valamivel több, mint 1 litert 10ezer km-en, aminek nagy részét a turbó "ette meg". Elektromosan minden működött. A hosszbordás szíj feszítőgörgőjében csapágyat cseréltem (pár ezer HUF..nehogy bárki megvegye a gyári feszítőgörgőt!!) .100 ezreneként vezérműszíj, görgők, feszítő patron cseréje (kb. 90-100 ezres mutatvány gyári cuccokból). A többi kopó alkatrésze abszolut nem extrém árú...sőt. Rohadt kényelmes első ülések (A t25-ét magasan veri), jó világítás, kellemes futómű. (a tompított h7-es izzókat viszonylag sűrűn cserélni kellett, addig, amíg egyszer nem vettem bele a drága nagy nevűek helyett sima Tungsram-ot--> soha tövvé nem cseréltem izzót benne utána)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Sördög - 2014.02.25 21:31:46
Bő 1 év műszaki is van vele, ami alapból jó jel, de sajna egyik márkaszervizben sem lehet maradéktalanul megbízni, már, ami a használatutós értékesítést illeti.  :no: Lehet jó is és rossz is a választékuk.
Ezt tanusíthatom,pont velük kapcsolatban. :censored:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.26 08:33:35
Köszi! Így akkor még eggyel kevesebb telefonhívást kell intéznem...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.02.26 08:38:06
Üdv a klubban paine! Az én előző gépem faceliftes T22 volt, d4d motorral. A kilométer órája biztosan tekert volt, így a következő adatokat az általam futott kilométerek, illetve a hasonló szőrben lévő autók futásteljesítménye alapján mondhatoM, de:
kb. 300 ezer km környékén cseréltem kettőstömegűt, kuplunggal együtt (270 ezer HUF). Az SCV szelepek olyan 380 ezer környékén pusztultak el (90 ezer HUF). Önindító felújítás 350 ezer körül (csak perselyezés, kb. 2000 HUF, én csináltam meg). Még az alig forgó önindítóval is könnyedén beindult -10 fokban is. 6 liter fölé soha nem ment a fogyasztás, semmilyen körülmények között. Olajból már benyakalt valamivel több, mint 1 litert 10ezer km-en, aminek nagy részét a turbó "ette meg". Elektromosan minden működött. A hosszbordás szíj feszítőgörgőjében csapágyat cseréltem (pár ezer HUF..nehogy bárki megvegye a gyári feszítőgörgőt!!) .100 ezreneként vezérműszíj, görgők, feszítő patron cseréje (kb. 90-100 ezres mutatvány gyári cuccokból). A többi kopó alkatrésze abszolut nem extrém árú...sőt. Rohadt kényelmes első ülések (A t25-ét magasan veri), jó világítás, kellemes futómű. (a tompított h7-es izzókat viszonylag sűrűn cserélni kellett, addig, amíg egyszer nem vettem bele a drága nagy nevűek helyett sima Tungsram-ot--> soha tövvé nem cseréltem izzót benne utána)


A semmilyen körülmények között 6 fölé nem menő fogyasztás azért kicsit erős, amikor itt (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_e=2002&power_s=108&power_e=112&gearing=1&powerunit=2) a 65 autóból 14-nek van 6 alatti, 51-nek meg 6 fölötti átlagfogyasztása.
Fogalmazzunk inkább úgy, hogy NÁLAD nem evett többet, mint 6.
A fed.comp. sajnos lefelé csal fél-egy literrel. Ezt nem csak én mondom, hanem meg kell nézni a spritmonitiron, aki a valós mellé bevési a BC-s adatokat is.

Egyébként Spet! Tudnál mondani csapágyméretet a hosszbordásszíj feszítőjéhez? Kiszerelés nélkül megvenném, aztán ha időm engedi, kicserélném.
Köszi!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.26 08:38:32
Paine!

Annyit még, hogy telefonon ne alkudozz. Nem fognak komolyan venni, ha anélkül akarsz alkudni, hogy előtte személyesen megnéznéd az autót. Persze, gondolni, gondolhatod azt.  ;)

Fontos, hogy minden létező elektromos kütyüt próbálj ki a megnézendő autón, MINDENT! Utólag bosszantó tud lenni, ha van valami geb*sz. Inkább tudj róla, mert minden hiba, hiányosság alku tárgya lehet.  :otlet:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.02.26 08:51:29
A fed.comp. sajnos lefelé csal fél-egy literrel. Ezt nem csak én mondom, hanem meg kell nézni a spritmonitiron, aki a valós mellé bevési a BC-s adatokat is.

Nekem eddig 0,2-0,5l volt a komp csalása, több nem. Azt vettem még észre, hogy ha sokat használom a kiegészítő fűtést, akkor nagyobb az eltérés. Azt gyanítom, hogy annak a fogyasztását nem számolja bele a kis hamis... :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.26 08:57:08
Paine!

Annyit még, hogy telefonon ne alkudozz. Nem fognak komolyan venni, ha anélkül akarsz alkudni, hogy előtte személyesen megnéznéd az autót. Persze, gondolni, gondolhatod azt.  ;)

Fontos, hogy minden létező elektromos kütyüt próbálj ki a megnézendő autón, MINDENT! Utólag bosszantó tud lenni, ha van valami geb*sz. Inkább tudj róla, mert minden hiba, hiányosság alku tárgya lehet.  :otlet:

Köszönöm! Telefonon nem alkudozok (személyesen sem, arra majd ott lesznek a szerelők). Egyelőre annyi, hogy rákérdezek az állapotra, ismert hibákra. Megmondom, hogy elmegyek megnézni szakemberrel, ennek tudatában meséljen arról mit tud. Határozottan higgadt ember vagyok, de ha pl utazok 400km-t, és átb*szás az egész, akkor kicsit alább hagy a higgadtságom :)

Elektromos kütyüket a légzsák kivételével természetesen kipróbálom :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.26 09:03:23
Elektromos kütyüket a légzsák kivételével természetesen kipróbálom :)
:lol: :yes: :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: kleingy - 2014.02.26 09:05:35
Pedig azután lehetne igazán alkudni az árból.  [rohog]
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.26 09:43:22
Telefonálás eredményei:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7562532
Németországi származás, ismert hiba nincs, Zalaegerszeg-Svájc viszonylatban volt használva. Műszakilag és esztétikailag állítólag rendben, hátsó lökhárítón parkolási karcok.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7491952
Győri Toyota szervizből van friss állapotfelmérési jegyzőkönyv. Lengőkar hátsó szilent, és bal kormánygömbfej hibás, állítólag pénteken orvosolva lesz. Motorháztetőn a kavicsfelverődések javítóstifttel vannak javítva.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_klima-7609383
180.000km, állítólag előző műszaki vizsgán már hatóságilag rögzítve. Hódmezővásárhelyen és környékén használva, ez talán a kettőstömegűnek nem jó hír. JE sárvédőn állítólag enyhe horpadás (esküszöm, nem látom a képen, max, ha nagyon oda akarom gondolni...).

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7622963
Nagyon fényezte az eladó, de persze a kettőstömegű cserét nem tudja bizonyítani. Elmondása szerint semmiféle hibát nem lehet rajta találni, sem esztétikailag, sem műszakilag.


Ti melyikkel kezdenétek a megnézést? Sajnos csak a második kötetlen, a többi kereskedés, így szombaton abból legjobb esetben is 2 tudható le.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.02.26 09:47:47
Nekem a Hódmezővásárhelyi szimpatikus.de a kék és a "gyerekamotorháztetőn" sem tűnik rossznak. A szilent legyen a legnagyobb baja,főleg ezeken az utakon.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.02.26 10:20:34
Telefonálás eredményei:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7562532
Németországi származás, ismert hiba nincs, Zalaegerszeg-Svájc viszonylatban volt használva. Műszakilag és esztétikailag állítólag rendben, hátsó lökhárítón parkolási karcok.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7491952
Győri Toyota szervizből van friss állapotfelmérési jegyzőkönyv. Lengőkar hátsó szilent, és bal kormánygömbfej hibás, állítólag pénteken orvosolva lesz. Motorháztetőn a kavicsfelverődések javítóstifttel vannak javítva.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol_klima-7609383
180.000km, állítólag előző műszaki vizsgán már hatóságilag rögzítve. Hódmezővásárhelyen és környékén használva, ez talán a kettőstömegűnek nem jó hír. JE sárvédőn állítólag enyhe horpadás (esküszöm, nem látom a képen, max, ha nagyon oda akarom gondolni...).

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7622963
Nagyon fényezte az eladó, de persze a kettőstömegű cserét nem tudja bizonyítani. Elmondása szerint semmiféle hibát nem lehet rajta találni, sem esztétikailag, sem műszakilag.


Ti melyikkel kezdenétek a megnézést? Sajnos csak a második kötetlen, a többi kereskedés, így szombaton abból legjobb esetben is 2 tudható le.
Az a szürke kombi,amin nem is látszik a horpadás nyoma,nekem az a legszimpibb. Az a zegi kocsi se tűnik rossznak,meg is akarod nézni?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.26 10:22:00
Na, akkor 3-ra szűkült a kör. A szentendrei valahogy nem volt szimpatikus telefonban, meg érdekes volt, hogy Feliciát nem számol be, de aztán később azt mondta, hogy ha az a feltétele, hogy elvigyem a Toyotát, akkor mégis.

A Zalaegerszegi az nagyon bejönne. Szűkszavú volt az eladó, de majd vallatjuk  :devil: Szerintem hétvégén azt, és a HMV-it megnézem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.02.26 10:50:11
Na, akkor 3-ra szűkült a kör. A szentendrei valahogy nem volt szimpatikus telefonban, meg érdekes volt, hogy Feliciát nem számol be, de aztán később azt mondta, hogy ha az a feltétele, hogy elvigyem a Toyotát, akkor mégis.

A Zalaegerszegi az nagyon bejönne. Szűkszavú volt az eladó, de majd vallatjuk  :devil: Szerintem hétvégén azt, és a HMV-it megnézem.

Azon a szentendrei címen 2 alkalommal is voltam, mikor én kerestem autót. Két kereskedés van egy kapun belül.
Az egyikben fiatalabb 30 közepe srác, készséges, mondja a hibákat, amiket talált/ak, kérés nélkül hozta a rétegvastagságmérőt, látszott, hogy ők is körbemérték rendesen, egyből mutatta, hogy hol volt biztosan javítva az autó. Szerintem korrekt. Ja, ő egy sima TD kombi Avensist hajtott akkor (másfél éve) :), úgyhogy volt elképzelése, hogy mi merre van az autón.
A másik kereskedés ehhez képest egy utolsó neppertanyának tűnt.
nem tudom, hogy ez az autó melyik céghez tartozik..
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.26 11:39:13
Azon a szentendrei címen 2 alkalommal is voltam, mikor én kerestem autót. Két kereskedés van egy kapun belül.
Az egyikben fiatalabb 30 közepe srác, készséges, mondja a hibákat, amiket talált/ak, kérés nélkül hozta a rétegvastagságmérőt, látszott, hogy ők is körbemérték rendesen, egyből mutatta, hogy hol volt biztosan javítva az autó. Szerintem korrekt. Ja, ő egy sima TD kombi Avensist hajtott akkor (másfél éve) :), úgyhogy volt elképzelése, hogy mi merre van az autón.
A másik kereskedés ehhez képest egy utolsó neppertanyának tűnt.
nem tudom, hogy ez az autó melyik céghez tartozik..

Nem emlékszel véletlenül a korrekt kereskedés nevére?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.02.26 11:52:43
Nem emlékszel véletlenül a korrekt kereskedés nevére?

Arra nem, de ha nem felejtem el, akkor telefonszámot tudok nézni az akkori hirdetésből. Gondolom, azokat nem változtatgatják hetente...
Csatoltam a lokációkat, Google Earth eszi a fájlokat...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.26 13:36:20
A zalaegerszegi már nincs fent hirdetésben... Vagy elment, vagy lejárt a hirdetés. Holnap ránézek újra. Ha így folytatódik, le kell műszakiztatnom a Skodát...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.26 13:43:56
Amúgy a külföldi papírosok esetében mennyi az esélye egy normális kifogásának, ami regadóval együtt is 1M alatt marad?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Spet - 2014.02.26 18:29:44

A semmilyen körülmények között 6 fölé nem menő fogyasztás azért kicsit erős, amikor itt (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_e=2002&power_s=108&power_e=112&gearing=1&powerunit=2) a 65 autóból 14-nek van 6 alatti, 51-nek meg 6 fölötti átlagfogyasztása.
Fogalmazzunk inkább úgy, hogy NÁLAD nem evett többet, mint 6.
A fed.comp. sajnos lefelé csal fél-egy literrel. Ezt nem csak én mondom, hanem meg kell nézni a spritmonitiron, aki a valós mellé bevési a BC-s adatokat is.

Egyébként Spet! Tudnál mondani csapágyméretet a hosszbordásszíj feszítőjéhez? Kiszerelés nélkül megvenném, aztán ha időm engedi, kicserélném.
Köszi!

Én azt gondolom, hogy a 110 lovas d4d-vel elég szigorúan, vagy csak városvban kell közlekedni, hogy 6 fölé menjen....de legyen: nálam 6 fölé nem tudott menni. A fedcomp kb. 2 decit csalt lefelé, azt mindig figyelembe vettem.

A csapágy méretre nem emlékszem fejből, de ha lemegyek az Alföldre, ott még megvan a régi csapágy. Megkeresem, és megadom a számát.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.02.26 20:17:22
A zalaegerszegi már nincs fent hirdetésben... Vagy elment, vagy lejárt a hirdetés. Holnap ránézek újra. Ha így folytatódik, le kell műszakiztatnom a Skodát...
Ott van az még.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: afekete - 2014.02.26 22:21:26
Nekem eddig 0,2-0,5l volt a komp csalása, több nem. Azt vettem még észre, hogy ha sokat használom a kiegészítő fűtést, akkor nagyobb az eltérés. Azt gyanítom, hogy annak a fogyasztását nem számolja bele a kis hamis... :)
A benzinesnél az injektorról kapja a fogyasztás jelet. Ha nincs nagy különbség a dízelnél, akkor nem is tudja számolni.
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.26 22:26:44

Amúgy a külföldi papírosok esetében mennyi az esélye egy normális kifogásának, ami regadóval együtt is 1M alatt marad?
van rá esély, magán importban inkább a facelift előtti modell fér bele az 1 misibe. Viszont, kint még van merítére alkalmas mennyiségű autó, több mint itthon. Én is ki akartam menni egy évvel ezelőtt...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: keeper83 - 2014.02.27 08:15:12
Én azt gondolom, hogy a 110 lovas d4d-vel elég szigorúan, vagy csak városvban kell közlekedni, hogy 6 fölé menjen....de legyen: nálam 6 fölé nem tudott menni. A fedcomp kb. 2 decit csalt lefelé, azt mindig figyelembe vettem.

A csapágy méretre nem emlékszem fejből, de ha lemegyek az Alföldre, ott még megvan a régi csapágy. Megkeresem, és megadom a számát.

Köszi, az nem lenne rossz. Most kicsit utánaolvastam, éppenséggel kb. 3 perc kivenni és megmérni, úgyhogy szerintem menni fog.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.28 10:59:56
A zalaegerszerszegi visszakerült, nem tűnik rossz alternatívának. Egyéb elfoglaltságok, és az anyagi helyzet csúszása miatt a megnézés odébb van. Voltam viszont Bp-i neppernéző körúton. Elképesztő. Már-már azon gondolkodtam, hogy jobban megéri valami olyan márkát venni, amiben nem bízom, és nem tetszik, de ismerős árulja, és ismert előéletű. Csúnya egy világ van a neppereknél, és durva hibákat sem fogadnak el alkualapnak, mert majd jön egy madár, aki nem veszi észre, csak azt, hogy szép, meg nagy, meg Toyota, és elviszi. Egyelőre várakozó álláspontra helyezkedem, és gondolkodom, na meg Skodát javítok :) Nagyon szeretnék Toyotát, csak ami jó, azt ritkán adják el. Bízom benne, hogy akad valami, ami jó, és megvehető árban van. Végülis nincs ok az aggodalomra, a Skoda le tud vizsgázni, így ráérek.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.28 11:06:07
Senki nem mondta, hogy könnyű lesz. Egyébként, igen, jól írtad, ami Toyota jó, azt vagy nem adják el (és még csak nem is valószínű, hogy tudsz olyan árat mondani, amiért eladó lenne), vagy eladnák, de magasabb áron.

Mi a helyzet a külföldi behozatallal? Nem gondolkodtál rajta?

Továbbá, kicsit részletesebben is írhatnál a neppereknél látottakról. Milyen nagyobb hibákat találtál, amik ellenére sem lehetett alkudni? Mely autókat nézted meg végül? Ez mind-mind nagyon hasznos infó lenne itt a felhozatalról.

(Nekem baromi nagy mákom volt...  :surrender: :yes: )
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.02.28 12:46:46
Mi a helyzet a külföldi behozatallal? Nem gondolkodtál rajta?

Továbbá, kicsit részletesebben is írhatnál a neppereknél látottakról. Milyen nagyobb hibákat találtál, amik ellenére sem lehetett alkudni? Mely autókat nézted meg végül? Ez mind-mind nagyon hasznos infó lenne itt a felhozatalról.

(Nekem baromi nagy mákom volt...  :surrender: :yes: )

A külföldi behozatalon gondolkodtam, de ott jó lenne olyan összeköttetés, aki kint van, és megnézi. Mert ha minden alkalommal blikkre kimegyek akár csak ausztriába, az nekem túl nagy összeg.

Az általam linkeltek közül az eladókkal csak beszéltem, már az alapján se mentem megnézni. Pl a győri régi, nyaralási kép, nincs frissebb, de higgyem el, stb. És nem is csinál új képet. Akkor talán hagyjuk.

Amiket megnéztem, ott nem tudok linket, csak csaptam egy délutánt, szétnéztem dél-pesti kereskedésekben. Ahol nem volt Toyota, ott is random néztem autókat, hozzáállást tesztelve. Néhány hiba, ami nem minősül alkualapnak:
- Törve volt, és még csak javítva sincs
- Konkrét 20x7cm lyuk az autó alján. Nem alkualap, "természetesen, mire hozzám kerül, javítva lesz".
- Konkrétan fékhibás autó, de nagyon. Minden túlkopva, fékfolyadék szökik, szervó rossz.
- Beázó fényszórók, egyéb elektronikus dolgok.

Kereskedést nem írok, nem akarok én magamnak bajt. De XVIII, XX, és XXIII. kerületekben jártam.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.02.28 12:49:59
A Hódmezővásárhelyivel is beszéltél?Azzal mi a szitu?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.02.28 13:01:26
Húú, az kemény. Hát, bízom benne, hogy az ilyen fajta nepperektől is fog még tisztulni pár év alatt a használtautó piac...  :wacko:

Amúgy, nehogy azt hidd, hogy csak a Toyotáknál van így... Tesóm felvitte egy közös isminket BP-re, ahol OFF B6-os Passatokat néztek kp-s vételi szándékkal. Jelzem, 3-3,5 millióval a zsebükben, tehát, nem éppen az olcsójános, lelakott autók voltak a célkeresztjükben. 2,8-3,5 millió Ft között kizárólag(!) visszatekert órás autókat találtak. Az egyiket jobban, a másikat kevésbé. 2,9-ért olyan autó volt, hogy szervizes ismerőssel lekérdeztették az utolsó német szervizkor rögzített óraállást és 295e km-nél volt az autó 2012 őszén No.-i szervizben. Mennyit muatott a km-számlálója? 128e km-t.  :gun_bandana:  :censored:

Csak ezzel a csellel nyernének rajta alsó hangon 3-400.000 Ft-ot, arról nem beszélve, hogy természetesen csak egy garnitúra (lelakott) gumi van benne az árban, pedig a mobilén 10 hirdetett autóból kb 7-8-at 2 garnitúra kerékkel hirdetnek, tehát, itt a további 100-150.000-es haszon.

Szóval, ne kergess hiú reményeket, hogy más márkák autói korrektebb vételek lennének, mert még azt hozzá sem vetted, hogy alapvető megbízhatóságre még mindig az Avensis (T22) vezeti ebben a korban a megbízhatósági listát. Ráadásul, ebből talán kevesebb autót fogtak be cégesnek. Talán...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.02.28 15:53:51
A Hódmezővásárhelyivel is beszéltél?Azzal mi a szitu?
Az a HMV-i valóban szép példány,jobban is tetszik,mint a Zegi nekem pl.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Corollás Gergő - 2014.02.28 16:56:08
Én úgy fogalmaznék, hogy benzinesre folyamatosan sokat költesz benzinre, pláne ha nem ideális módon, rendszeresen országúton használod.
A diesellel sokat nyerhetsz, pláne pályán és városban .A nagyobb javitás pedig kalkulálható, vagy sokat nyersz (ha sokára jön) vagy kevesebbet, ha javítani kell.
Én nagyon örülök amikor látom, hogy mindig keveset fogyaszt az autóm.

És tegyük hozzá, hogy a magasabb üzemanyag költség mellett még a benzinest is esetlegesen javíttatni kell, még ha valószínűleg kevesebb összegből is.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2014.02.28 17:04:46
És tegyük hozzá, hogy a magasabb üzemanyag költség mellett még a benzinest is esetlegesen javíttatni kell, még ha valószínűleg kevesebb összegből is.
A másik, hogy egy azonos korú benzines autóban valószinű jóval kevesebb km van, megkíméltebb. Így nyilván kevesebb javítani való is fordul elő vele.
(OK, hogy van néhány berendezés ami + ban van, a benzinesen nincs)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Corollás Gergő - 2014.02.28 17:19:18
A másik, hogy egy azonos korú benzines autóban valószinű jóval kevesebb km van, megkíméltebb. Így nyilván kevesebb javítani való is fordul elő vele.
(OK, hogy van néhány berendezés ami + ban van, a benzinesen nincs)
Az, hogy megkíméltebb nem biztos, viszont általában kevesebb a km. Csak azért tettem, hozzá, hogy ne csak dízelnél számoljunk esetleges hibákkal, hanem benzineseknél is. ( Természetesen valószínűleg olcsóbb hibákkal.)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.28 17:26:16
xarházi a kereskedők,nepperek 99%a.
gondolom fővárosi roncstelepen stb jártál paine!!??
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.01 10:18:10
Nagybevásárlás után elugrom megnézni miért nincs kép a jobb oldaláról (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol_vegig_vezetett.szkonyv.3_gyari-7643583), meg hogy elférek e benne
Ha esetleg valakit érdekel a kocsiról egyéb infó, tegye fel itt a kérdést és megnézhetem neki.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.01 10:43:54
lesz arra dolgom dél körül,lehet csatlakozok!!!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2014.03.01 11:23:09
Nagybevásárlás után elugrom megnézni miért nincs kép a jobb oldaláról (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol_vegig_vezetett.szkonyv.3_gyari-7643583), meg hogy elférek e benne
Ha esetleg valakit érdekel a kocsiról egyéb infó, tegye fel itt a kérdést és megnézhetem neki.

lesz arra dolgom dél körül,lehet csatlakozok!!!

Üdv!

Bocs, hogy belep*fázok, de erre nagyon kíváncsi vagyok!
DonPrego Avensis-t néz, erre mondanák a kollégáim, hogy "Ez a világ sem tart már sokáig!"  ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2014.03.01 11:26:50
xarházi a kereskedők,nepperek 99%a.
gondolom fővárosi roncstelepen stb jártál paine!!??
Még a 80-as években ott volt a használtautópiac, főként a töltés melletti parkolóban. :yes:
Emléxem haverom ott vett egy prima 144-es Volvót 100eFt-ért.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.01 11:41:39
biztosan igazad van!!
öreg pít,én a 80as években még beszélni se nagyon tudtam;) ;)
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.01 12:24:23
Üdv!

Bocs, hogy belep*fázok, de erre nagyon kíváncsi vagyok!
DonPrego Avensis-t néz, erre mondanák a kollégáim, hogy "Ez a világ sem tart már sokáig!"  ;)
Hát én itt vagyok, kocsi nincs, de a kereskedő többi vasa meg igen.
Megkérdeztem, mosóban van, Hétfőtől látogatható, paraméterei háromgyárikulcs140ezerkilométerfullpöpec...
Szal mára is marad a csirkepaprikás
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: OldPiet - 2014.03.01 12:46:17
biztosan igazad van!!
öreg pít,én a 80as években még beszélni se nagyon tudtam;) ;)
Azért írtam, mert sokan nem tudják már. És onnan költözött a Nagykőrösire :yes:
Persze akkor nem voltak kereskedések, egyszerűen oda beállt aki el akarta adni az autóját, talán megemelt parkolási díj volt, mint belépő.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.03.02 17:22:13
Először is bocs mindenkitől, családi okokból ritkábban látogatom most a fórumot, autót is ritkásabban nézek, másfelé koncentrálok most. Azért is nem nézem intenzíven az autókat, mert a családi dolognak anyagi vonzata is van, így elkönyveltem, hogy leműszakizik a Skoda, és egyelőre marad. Némi gyűjtés után visszatérek a témára. Persze beállítottam az autóvadászt, ha van valami kiemelkedő vétel, akkor mozgásba lendülök, és akár kölcsön is kérek, de jelenleg nem szánok tízezreket arra, hogy blikkre nézegessek többszáz km-re levő autókat.

A HMV-i autót végül nem mentem le megnézni, maga a kereskedő beszélt le :) Mikor elárultam, hogy szerelőkkel megyek, és nagyon háklis vagyok a kasztnira, akkor mondta, hogy ne csináljak felesleges kört, a kasztni olyan amilyen. Elmondása szerint azért nem rohad, de horpadt, és rozsdál pár helyen.

A neppereknél tudom, hogy nem csak Toyotával akarnak átverni. Szúrópróba szerűen, ahol jártam, megnéztem egyéb autókat is. Siralmas. Pl egy OFF Mondeo. Látom, rommá volt törve, stb. Rákérdeztem, mi lelte szegény autót. Jött a duma, hogy semmi, csak enyhe kocc, stb. Ehhez képest oszlop el volt mászva, BH ajtó alig nyílt. Mondta, hogy de megbízható, műszakilag egyben, stb. Na, erre elkértem a kulcsot, mentem egy karikát. Először is nem olyan motor volt benne, mint ami az adatlapján szerepelt :D (2.0TDCi helyett TDdi) Aztán kiderült, hogy a turbója is rossz. Erre megmagyarázta, hogy hát igen, de hogy neten is hirdeti, és ott az adatlapon fel van tüntetve, stb. Hazajöttem, megkerestem, hát persze, hogy szó nem volt a hirdetésben ilyenről, csupa fényezésből állt a szöveg.

Azért is volt ez egy jó tapasztalatszerzés, mert az esetek nagy részében "pofáról" megismerem a simlis embereket, most jó sokkal beszélgettem, és eddig úgy tűnik, a képességem működik. Bár neppernél nehéz ilyen téren mellé nyúlni :)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.03.02 17:27:46
xarházi a kereskedők,nepperek 99%a.
gondolom fővárosi roncstelepen stb jártál paine!!??

Ááááá, a nepper csak 2 esetben hazudik! Amikor beszél, meg mikor ír! :D
A Nagykőrösi útra nem mentem magáncélból, a Skodát ott vettem, nekem annyi elég volt belőle. Egy barátom feleségével kimentem autót nézni, mondanom sem kell hulladék volt.
A legszebb viszont az volt, hogy a barát 2 éves Toyota Corollájával mentünk, szalon állapot, stb. Odajött egy nepper, és közölte, hogy 2MFt-ért megveszi tőlünk :D Mondtuk, nem eladó, meg egyébként is 2 éves, első tulajos, stb. Erre közölte, hogy na jó, legyen 2,5. Mondtuk, hogy a Toyota szalon visszaveszi 3-ért amúgy, szóval békén lehetne már minket hagyni :D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.02 17:31:18
szarházi féreg mind.
kár,h a hahun nem lehet rászűrni,h magánszemély vs. kereskedő.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: hoattis - 2014.03.03 21:19:01
A középkonzol tetején lévő gombokban T1 3,2mm x 6,5 mm-es Barthelme izzó (cikkszám: 720118 (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=720118)), míg a klímapanel 4db izzójának a Barthelme T1 1/4 12V-s 720231 (http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=720231) cikkszámú izzója lett jó.

Az elakadásjelző izzójának méretét nem tudom, mert annak a papírja nincs meg. Ki kell szerelni és le kell mérni. Annak megfelelő izzót kell választani.

A fenti cikkszámokat elég begépelni a Conrad weboldalán a kereső sorba.

Jól értettem, a 720118 kell a hátsószélvédő-fűtés kapcsolóhoz? A vészvillogó izzóját azóta sem sikerült megfejtenie valakinek?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.03 21:23:59
Jól értettem, a 720118 kell a hátsószélvédő-fűtés kapcsolóhoz? A vészvillogó izzóját azóta sem sikerült megfejtenie valakinek?
Igen, nekem ezek vannak benne. Legközelebb, ha netán ismét cserés lenne, ugyanebben a méretben nagyobb teljesítményűt néznék, ami nerm biztos, hogy van. Kérdésemre a Conrad azt válaszolta, hogy csak azok a termékek beszerezhetők, amik aq honlapon jelölve vannak. Egyébként jók ezek a 720118-asok is, csak egy árnyalatnyival lehetnének világosabbak a műszerfal többi eleméhez képest.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.03 21:46:40
Ááááá, a nepper csak 2 esetben hazudik! Amikor beszél, meg mikor ír! :D
A Nagykőrösi útra nem mentem magáncélból, a Skodát ott vettem, nekem annyi elég volt belőle. Egy barátom feleségével kimentem autót nézni, mondanom sem kell hulladék volt.
A legszebb viszont az volt, hogy a barát 2 éves Toyota Corollájával mentünk, szalon állapot, stb. Odajött egy nepper, és közölte, hogy 2MFt-ért megveszi tőlünk :D Mondtuk, nem eladó, meg egyébként is 2 éves, első tulajos, stb. Erre közölte, hogy na jó, legyen 2,5. Mondtuk, hogy a Toyota szalon visszaveszi 3-ért amúgy, szóval békén lehetne már minket hagyni :D
Kicsit más kategória de még 2009-ben Ignist kerestem... Interneten néztem, szintén elég jól beleástam magam ott is a tipusba. Nagyjából körvonalazódott az állapot-évjárat-felszereltséghez tartozó ár. Mígnem Pesten kb 200 ezer forintal olcsóbban hirdettek egy Ignist. Én sárvári voltam akkor, ez kb 220 km volt tőlünk. Sokat beszéltem a nepper gyerekkel telefonon, hogy ez miért ilyen olcsó... Azt mondta hogy "ezt ennyiért tudjuk adni" Sose felejtem ezeket a szavakat. Még kérdeztem is tőle hogy törve volt? Vagy mi a baja? Azt mondta hogy semmi. Felhívtam a figyelmét hogy messziről mennék autót nézni. Nyugodtan, mondta. El is indultunk egy iszonyatosan meleg nyári napon Pestre, klíma nélküli kocsival. Már a kereskedésbe lépéskor láttam az autón a horpadásokat a tetőn, a motorháztetőn. A bal oldali tükör burkolat hiányzott a csomagtér ajtó illesztései miliméterekkel (!) elcsúszva és még csak nem is párhuzamos... Küszöb több helyen megpadkázva, vonóhorognál a lökhárító beszakadva... Majdnem sírtam... Idegességembe be se mentem hozzá, hogy helló b.zi gyerek én jöttem messzeföldről.... :)
Apám mondta, most menj be, mond meg hogy feleslegesen jöttünk el ilyen messzire. :)
Nem akartam látni a tetoválásait és az izmait, meg azt ahogy belevigyorog a képembe...
Szal én is mentem sok tisztelet kört autóért. A Toyotánál is volt pár kör... már azon gondolkoztam hogy hagyom az Avensist, mert annyi szemetet láttam hogy elment a kedvem. Aztán kis kompromisszummal de mégis találtam egyet :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.04 11:29:14
Na a "külsőshelyenvanmosásonparaméterekettudod?négynágyrikulcsszáznegyvenezerkilométer" (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol_vegig_vezetett.szkonyv.3_gyari-7643583) visszatért a "Külsős mosásból" és hirtelen meglett a jobb oldala is.
Ma szabin vagyok, ki tudnék menni megnézni és összeköhögni a bacijaimmal.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.04 11:43:27
zsiványak. le volt zúzva a jobb oldala xerintem.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.04 15:05:53
zsiványak. le volt zúzva a jobb oldala xerintem.
Nem lehetsz ilyen rosszindulatú szegény nepperekkel :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: micila - 2014.03.04 15:43:44
Na a "külsőshelyenvanmosásonparaméterekettudod?négynágyrikulcsszáznegyvenezerkilométer" (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol_vegig_vezetett.szkonyv.3_gyari-7643583) visszatért a "Külsős mosásból" és hirtelen meglett a jobb oldala is.
Ma szabin vagyok, ki tudnék menni megnézni és összeköhögni a bacijaimmal.
Mikor leszel Szabinán? :) :whistling:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.04 15:51:01
Mikor leszel Szabinán? :) :whistling:
if if if
Az nem Szabina lesz, hanem Selenia, az olasz motorok olaja :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: hoattis - 2014.03.10 14:43:03
Úgy látom nem működik az avensis.org.ru/Manual oldal. Valaki lementette a T22-es 3ZZ-FE repair manual-t vagy esetleg tudtok más forrást?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.10 19:54:30
Kicsit csúnyácskák vagyunk most... Ez kb olyan helyzet, mint, amikor a nők az arcukra maszkot raknak, a szemükre, meg egy-egy szelet uborkát...  :lol: ...de utána...  :wub:

[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/10/a1_2014_3_10_bfyckedh0o_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_10_bfyckedh0o.jpg)
[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/10/a1_2014_3_10_0xqak7jaxt_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_10_0xqak7jaxt.jpg)

Céldátum: csütörtök
Felhasználandó anyag: Skyfol ASW BR TI

 ::) :clap: :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2014.03.10 19:57:12
Kicsit csúnyácskák vagyunk most... Ez kb olyan helyzet, mint, amikor a nők az arcukra maszkot raknak, a szemükre, meg egy-egy szelet uborkát...  :lol: ...de utána...  :wub:

[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/10/a1_2014_3_10_bfyckedh0o_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_10_bfyckedh0o.jpg)
[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/10/a1_2014_3_10_0xqak7jaxt_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_10_0xqak7jaxt.jpg)

Céldátum: csütörtök
Felhasználandó anyag: Skyfol ASW BR TI

 ::) :clap: :)

Mi történt? Mi a terv?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.03.10 20:02:21
Az igen!De nagy munkában vagy.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.10 20:07:13
Mi történt? Mi a terv?
Szálhúzott fém hatású fólia költözik a műfa betétekre. A felhasználandó anyag neve szerint megtalálható a skyfol oldalán, hogy pontosan melyik fólia, de annyit mondhatok, hogy láttam egy H Astrában az installt és megdöbbentően szép anyag. Még az ujjammal simítva is érzem a fémhatást, kiváló minőségű fólia.  :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2014.03.10 20:08:48
Szálhúzott fém hatású fólia költözik a műfa betétekre. A felhasználandó anyag neve szerint megtalálható a skyfol oldalán, hogy pontosan melyik fólia, de annyit mondhatok, hogy láttam egy H Astrában az installt és megdöbbentően szép anyag. Még az ujjammal simítva is érzem a fémhatást, kiváló minőségű fólia.  :yes:

Néztem a weboldalt. Tetszetős lesz. Várjuk majd az elkészült műről a képeket!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.03.10 20:18:48
Biztos jó lesz.Mintha tetőn láttam volna már.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.10 20:47:27
Képeket természetesen rakok majd fel, ha kész lesz. Igazából nyugodt vagyok, mert láttam élőben, mire számíthatok. Egészen biztos, hogy tetszik majd. Nincs szó stílusidegenségről, ez a kicsit barnás árnyalat természetes fém hatást kelt, nem olyan ezüstös titánium színű, mint pl az Audikban. Olyat nem akartam.
Nekem spec. a T22 utolsó kiadásainak SOL ezüst betétje sem igazán tetszik, ellenben, EZ a szín és minta nagyon.

Szerdán átviszem Gyulára a cuccokat, elvileg csütörtökre kész lesz. Meglátjuk...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: paine - 2014.03.14 10:01:23
Sziasztok!

Rég jelentkeztem, családi okokból. Sajnos az említett okból kifolyólag nagyon távolra kerültem attól a helyzettől, hogy anyagilag beleférjen egy minőségi Avensis, de a család segítése az első. Hulladékot valahogy nincs kedvem venni, így egyelőre marad a Skoda. Tisztellek titeket a segítőkészségetekért, pozitív hozzáállásotokért. Örülök, hogy ha csak átmenetileg, és csak külsősként is, de tagja lehettem egy ilyen társaságnak! Ha valami csoda folytán jól alakulnak a dolgaim, akkor jelentkezem még. Ha nem, akkor biztos valamiért még nem jött el az ideje a minőségi ugrásnak. Köszönök minden segítséget!

Üdv!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.14 11:28:53
Kedves paine,
szerintem a többeik nevében is írhatom, hogy szívesen visszavárunk, ha anyagi körülményeid kedvezőbbek lesznek az Avensiszhez, biztosra veheted, hogy bármikor, az eddigiekhez hasonló módon fogunk segíteni. Első mindig a Család, ez így helyes, eladó használt autó mindig lesz.  ;)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.15 23:21:08
Alakul a beltéri fólia dekoráció, van is már képem róla, de kevés környezeti fény mellett az iphone4 kameráján nem adja vissza a valós kinézetet. Megvárom a holnapot, és majd a Nikonnal megfotózom az egészet egyben. Egyébként, nekem nagyon tetszik az, amit eddig láttam belőle. Már tudom, hogy nem fogom megbánni. :))
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: molnarir - 2014.03.16 07:03:20
Már várom, szerintem a többiek is. Hajrá! De most F1 az m1en! :-)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.16 07:20:44

Már várom, szerintem a többiek is. Hajrá! De most F1 az m1en! :-)
Én is nézem...;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.16 20:07:58
Erősnek kell lennem, a Kappa kell!! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol-7676103)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.16 20:27:22
Szerintem elgyengülhetsz ezzel az autóval kapcsolatban. Valamiért nagyon sürgős az eladása...  :hmmmm: Kétségtelen, hogy ez most a legolcsóbb a kínálatban.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.16 20:32:36
Ha számolgatunk kicsit, ezt 650-ért el tudnád hozni. 94500Ft az átírás. Az 1Millió forintig maradó összeg valszeg elég lenne szinte minden lehetséges bajának javítására.  ::)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.16 20:43:59
ja,néztem én is,h lement az ára szépen.
odaadná az 6ért is,ha kivillantanád holnap a gubát.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.16 20:50:49
Ha számolgatunk kicsit, ezt 650-ért el tudnád hozni. 94500Ft az átírás. Az 1Millió forintig maradó összeg valszeg elég lenne szinte minden lehetséges bajának javítására.  ::)
Végülis még mindig lehet venni egy kappa kasztnit és átheggeszteni bele a technikát :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: vd1234 - 2014.03.16 21:29:46
Erősnek kell lennem, a Kappa kell!! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol-7676103)
Nem olyan rossz.
Ezen a felbontáson nekem gyanúsan olajevősnek tűnik a kipufogót nézve.
Ha valaki előfizetett, érdemes megnézni HD-ben  :hmmmm:
Nálam 322000-nél közel nincs ennyire megkopva a kormány...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.17 07:28:04
Jó reggelt!

Korán reggel egy hülye kérdés? Mehet? Szóval miért van az hogy a nívó pálcát kíhúzva az egyik oldalon az alsó szinttől kb 1/3-ra van az olaj, míg a pálcát átfordítva már kb 2/3. Tehát más magasságban van a szint a kb 1,5 mm vastag pálcán. Néztem egy Service Manual-os rajzot, ahol a nívó pálca kb 80°-os szögben ér bele a karterba. Egészen idáig úgy gondoltam, hogy ez azért van, mert közel víszintesen ér bele a pálca az olajba. De rajz alapján ez megdőlt.
Szóval, hol gondolom én ezt rosszul?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.17 07:51:37
cold hot.
hideg meleg nem?
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.17 07:57:39
Nem olyan rossz.
Ezen a felbontáson nekem gyanúsan olajevősnek tűnik a kipufogót nézve.
Ha valaki előfizetett, érdemes megnézni HD-ben  :hmmmm:
Nálam 322000-nél közel nincs ennyire megkopva a kormány...
Írja hogy motorcserés volt.
Kormány kopás is olyan dolog hogy pl nekem nagyon tud izzadni a tenyerem, az meg jobban marja a dolgokat.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 08:13:43
Írja hogy motorcserés volt.
Kormány kopás is olyan dolog hogy pl nekem nagyon tud izzadni a tenyerem, az meg jobban marja a dolgokat.
Minden pejoratív gondolat nélkül:
Alapvetően szimpatikus az autó. A kormány kopása user-függő és ahogy írod, izzadáshajlam (én is izzadós vagyok), nem feltétlen jelent rosszat. Az nekem személy szerint nem tetszik, hogy "megvolt" az olajcsere, mert, ha van erről valami bizonyíték, akkor oké, de a kérdés akkor is az, hogy milyen olajjal? (joob megoldásnak tartanám, ha nem csinálta volna meg, mert akkor az új gazdi dönt, hogy mit rak bele) Az, viszont korrekt, hogy leírja a tömítések cseréjének esedékességét. A kérdés már csak az, hogy mikor volt cserélve a motorja, ha a tömítéseket cserélni kell? Éppenséggel az enyémen is lehetne önszorgalomból ezeket frissíteni, de olaj nem folyik át rajtuk még, elvileg nem lenne indokolt. Továbbá, a cserélt motorban van 265000km, vagy az autó futott ennyit összesen? Ha ezeket korrekten ki lehet deríteni, még akkor is úgy gondolom, hogy ennyi pénzért jó vétel lehet, mert ez azért csak egy ráncfelvarrott Avensis I, ideális motorral és jó felszereltséggel, elvileg törésmentesen. Én minden esetre jól átvizsgáltatnám szakszervizben vásárlás előtt és ha ott jónak mondják, megvenném. De ehhez kell az, hogy a leírt dolgok leellenőrizhetők legyenek.  :yes:
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.17 09:15:05
cold hot.
hideg meleg nem?

Nem tudom. Tehát ha hidegen a maximumig öntöm, az már melegen jóval több mint ami megengedhető. Ha ez így van akkor miért kell egyáltalán hideg és meleg között különbséget tenni. :?:

Egyébként Te is tapasztaltad már?
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.17 09:27:42
Minden pejoratív gondolat nélkül:
Alapvetően szimpatikus az autó. A kormány kopása user-függő és ahogy írod, izzadáshajlam (én is izzadós vagyok), nem feltétlen jelent rosszat. Az nekem személy szerint nem tetszik, hogy "megvolt" az olajcsere, mert, ha van erről valami bizonyíték, akkor oké, de a kérdés akkor is az, hogy milyen olajjal? (joob megoldásnak tartanám, ha nem csinálta volna meg, mert akkor az új gazdi dönt, hogy mit rak bele) Az, viszont korrekt, hogy leírja a tömítések cseréjének esedékességét. A kérdés már csak az, hogy mikor volt cserélve a motorja, ha a tömítéseket cserélni kell? Éppenséggel az enyémen is lehetne önszorgalomból ezeket frissíteni, de olaj nem folyik át rajtuk még, elvileg nem lenne indokolt. Továbbá, a cserélt motorban van 265000km, vagy az autó futott ennyit összesen? Ha ezeket korrekten ki lehet deríteni, még akkor is úgy gondolom, hogy ennyi pénzért jó vétel lehet, mert ez azért csak egy ráncfelvarrott Avensis I, ideális motorral és jó felszereltséggel, elvileg törésmentesen. Én minden esetre jól átvizsgáltatnám szakszervizben vásárlás előtt és ha ott jónak mondják, megvenném. De ehhez kell az, hogy a leírt dolgok leellenőrizhetők legyenek.  :yes:
Napi használatban van, akkor jött el az olajcsere ideje.
A hírdetés szövegéből kivette a "100-nél motorcsere" részt, szerintem a motorban van 160e km. Tömítés meg lehet féltengelynél is.
Ezt a kocsit vagy egy típusismerő fogja elvinni, vagy egy nepper: kicsit lemossa nedves ronggyal a motorteret, kap egy polírt (esetleg egy kormány bőrözést), aztán mehet vissza 160 ezerre.  :hug:
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 09:30:21
Vagy lecsapsz rá, max veszel egy kappa feliratot és àtcseréled a hátulján. Legalább jo kezekbe kerülne. ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.17 09:36:44
Legalább jo kezekbe kerülne. ;)
Biztos vagy te abban? :D
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 09:43:35
Igen. A Corolla is rendben van tartva.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: murray - 2014.03.17 10:03:36
Erősnek kell lennem, a Kappa kell!! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol-7676103)

télleg jónak tűnik hagyd a fasba a kappázást.. ::)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.17 10:09:58
Igen. A Corolla is rendben van tartva.
Én igyekszem, a helyi hajléktalanok nem igazán támogatják az ötletet: paprikás krumpli folyt már le az oldalán, de akkor is az egyik A8 tulaj járt rosszabbul, akinek a csomagterén komplett pikniket tartottak :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.17 10:13:06
télleg jónak tűnik hagyd a fasba a kappázást.. ::)
Meglássuk nyárra mi lesz a kínálat, 1 misi kp alatt egyikbe se fognék bele.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 10:45:41
Meglássuk nyárra mi lesz a kínálat, 1 misi kp alatt egyikbe se fognék bele.
Szerintem egyikre sem kellene azonnal 1 milla. Csomó olyan dolog van, amit apránként ráérsz kijavítani. Én is így tettem, most minden oké már jópár hónapja.  ;)
Jobb hijján, éppen a műfaelemek fóliázásában vagyok benne, meg azon gondolkodom, hogy leveszem a kormányról a tesco-s 699Ft-os kötözős kormányvédőt, mert csúnya. És ennyi. Ja, meg örülök, mint majom a farkának, mert pár perce érkezett meg kínából a Toyota csatlakozós kábelem, amivel a szifon4-ről tudok majd zenét hallgatni a gyári fejegységen keresztül.  :1eye: :D
Ja, meg április 23-án megy kozmetikába az autó ismét megszépülni.

DE NEM KELL JAVÍTANI..  :whistling:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.03.17 10:53:37
680.000  :eek:
Ez nem kevés kicsit? Vagy ennyiért mennek már az ilyen Ave-k?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.03.17 10:55:00
Szerintem egyikre sem kellene azonnal 1 milla. Csomó olyan dolog van, amit apránként ráérsz kijavítani. Én is így tettem, most minden oké már jópár hónapja.  ;)
Jobb hijján, éppen a műfaelemek fóliázásában vagyok benne, meg azon gondolkodom, hogy leveszem a kormányról a tesco-s 699Ft-os kötözős kormányvédőt, mert csúnya. És ennyi. Ja, meg örülök, mint majom a farkának, mert pár perce érkezett meg kínából a Toyota csatlakozós kábelem, amivel a szifon4-ről tudok majd zenét hallgatni a gyári fejegységen keresztül.  :1eye: :D
Ja, meg április 23-án megy kozmetikába az autó ismét megszépülni.

DE NEM KELL JAVÍTANI..  :whistling:
Mit kozmetikáztatsz rajta?
Az enyém nagyon csúnyán kőfelverődéses az első lökősön ,meg egy polír is ráférne,mert korábban is votl szerintem és egy két helyen nem szépen csinálták.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 10:59:20
Mit kozmetikáztatsz rajta?
Az enyém nagyon csúnyán kőfelverődéses az első lökősön ,meg egy polír is ráférne,mert korábban is votl szerintem és egy két helyen nem szépen csinálták.
Április 25-27-én lesz Sopronban a tavaszi Toyota találkozó. Akkorra mindenképpen kiglancolt autóval szeretnék menni.  :) Másrészt egyébként is megcsináltatnám, mert minden év tavaszán és őszén kap egy réteg waxot. Most ki is lesz takarítva és leápolva kompletten a belseje.
A motorháztetőmön nekem is vannak kavicsnyomok, de azokat kipontoztam stifttel, lefényeztetni nem fogom egyelőre (így eredeti a fényezés).

Polírt nem kap, mert szerencsére nem kell, csak a wax védőréteg megy rá, meg talán (de nem biztos) megújítom a nanobevonatot az első 3 üvegen. Igazából azt sem kellene, mert még mindig pergeti le a vizet esőben, mint a kisangyal, csak, hát, ha már ott van...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.17 11:24:11
680.000  :eek:
Ez nem kevés kicsit? Vagy ennyiért mennek már az ilyen Ave-k?
Gondolom kell a hely az újnak, a földet is megkerülte már párszor, céges is volt, gondolom nem kenyérre kell ... szerintem reális.
Szerintem egyikre sem kellene azonnal 1 milla. Csomó olyan dolog van, amit apránként ráérsz kijavítani. Én is így tettem, most minden oké már jópár hónapja.  ;)
Ha elmenne a Cori (550e-re taksálom, bár ahhoz még a szélvédőt ki kéne cserélni), akkor ki tudnám csengetni a vételárat, de hát nem akarom kicentizni anyagilag a dolgokat (még van nyárig egy betervezett nagyobb kiadásom is). Most meg úgyis kell szekér kutyák miatt aztán jönnek ünnepek ...
Majd nyáron nem fogok annyit ingázni, nem fog zavarni ha pár napig áll a szerelőnél a kocsi, addig is át tudom iratni és megcsinálni rá a parkoló matricát. De lehet megtartom Corit amíg nincs utód, lehet vele rohangálni kocsikat nézni. Nem játszom el még egyszer azt mint múltkor, hogy haveri program lett a kocsinézés és boldog boldogtalan ott tátotta a száját mert kellett egy sofőr, aztán persze mindenki a saját preferenciát próbálja erőltetni (nem tetszik a színe, nem elég menő, stb). Két ember kell: aki anyagilag szív majd vele (én), meg aki fizikailag (szerelő)  :hug:
Legalábbis ez a terv :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kgabe - 2014.03.17 11:24:38
...meg azon gondolkodom, hogy leveszem a kormányról a tesco-s 699Ft-os kötözős kormányvédőt, mert csúnya...
Bepi, nem akarod bőröztetni? Van itt Csabán korrekt bőrözős srác, kb 10-12 környékén megcsinálná. És mégiscsak szép új bőrkormányod lenne.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 11:27:44
Bepi, nem akarod bőröztetni? Van itt Csabán korrekt bőrözős srác, kb 10-12 környékén megcsinálná. És mégiscsak szép új bőrkormányod lenne.
De, nagyon szeretném! Hol, ki? Én eddig egy helyen voltam érdeklődni, de gagyi volt a referencia munkája.  :no:

Csak akkor csináltatnám meg, ha a gyári mintájára két féle anyaggal (egy sima és egy lyukacsos) is át tudja húzni.

De nagyon érdekelne a kontakt, megköszönném, ha közelebbi infót tudnál adni.  :surrender: :hug:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.03.17 11:28:20
Április 25-27-én lesz Sopronban a tavaszi Toyota találkozó. Akkorra mindenképpen kiglancolt autóval szeretnék menni.  :) Másrészt egyébként is megcsináltatnám, mert minden év tavaszán és őszén kap egy réteg waxot. Most ki is lesz takarítva és leápolva kompletten a belseje.
A motorháztetőmön nekem is vannak kavicsnyomok, de azokat kipontoztam stifttel, lefényeztetni nem fogom egyelőre (így eredeti a fényezés).

Polírt nem kap, mert szerencsére nem kell, csak a wax védőréteg megy rá, meg talán (de nem biztos) megújítom a nanobevonatot az első 3 üvegen. Igazából azt sem kellene, mert még mindig pergeti le a vizet esőben, mint a kisangyal, csak, hát, ha már ott van...
És ez a stift mennyire jó? Találtam itthon egy vállalkozást ,aki 20.000 pénzért fényez elemet színkód alapján meg minden,nagyon csúnya lett. Szerintem már volt fényezve egyszer és a kék színű autón szépen világítanak az apró fehér pöttyök.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kgabe - 2014.03.17 11:36:15
De, nagyon szeretném! Hol, ki? Én eddig egy helyen voltam érdeklődni, de gagyi volt a referencia munkája.  :no:

Csak akkor csináltatnám meg, ha a gyári mintájára két féle anyaggal (egy sima és egy lyukacsos) is át tudja húzni.

De nagyon érdekelne a kontakt, megköszönném, ha közelebbi infót tudnál adni.  :surrender: :hug:

Ebben a kis udvarban dolgozik a srác. (https://www.google.com/maps/place/F%C3%B6venyes+utca+38/@46.6643113,21.1208296,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x47442b6590be263b:0xbc2ca5d4725feca) Nekünk még csak egy műbőr borítást csinált egy hullámos fémlemezre. Elég szöszmötölős meló volt, de szépen megcsinálta. Ott láttam nála munka közben cuccokat, szimpatikus volt. Pü-ben küldök számot, remélem ő az...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: marcedli - 2014.03.17 11:45:23
És ez a stift mennyire jó? Találtam itthon egy vállalkozást ,aki 20.000 pénzért fényez elemet színkód alapján meg minden,nagyon csúnya lett. Szerintem már volt fényezve egyszer és a kék színű autón szépen világítanak az apró fehér pöttyök.
nekem a Hiace-en voltak pici kavicspöttyök itt-ott, a legegyszerűbb az, ha megnézed a színkódot (rajta van fémlemezen, amin a kaszni kód is), majd beblattyodsz a toyotába, és veszel olyat. 2 ezer forint körül van egy deci spray, az holtig elég ilyesmire.. (kifújsz valamibe egy picit, aztán egy ecsettel/papírcsücsökkel kipontozod)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 11:56:08
Ebben a kis udvarban dolgozik a srác. (https://www.google.com/maps/place/F%C3%B6venyes+utca+38/@46.6643113,21.1208296,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x47442b6590be263b:0xbc2ca5d4725feca) Nekünk még csak egy műbőr borítást csinált egy hullámos fémlemezre. Elég szöszmötölős meló volt, de szépen megcsinálta. Ott láttam nála munka közben cuccokat, szimpatikus volt. Pü-ben küldök számot, remélem ő az...
Beszéltem is vele telefonon, korrektnek tűnt.  :yes: Megvan a keresztneve is  :D

A lyukacsos bőrt is be tudja szerezni, de arra várni kell, mert 10 db kormányra való anyagot rendel egyszerre, jelenleg velem együtt 5 megrendelése van.  ::) Szerencsére nekem sem sürgős.

Kérdeztem tőle, hogy ráhúzza-e az eredeti felületre, vagy leszedi előtte. Azt mondta, ha nincs kiszakadva az eredeti, akkor ráhúzza, ha ki van szakadva, lyukadva, akkor inkább lefejti az eredetit, mert a bőr vastagsága 1,1mm, így minden alatta lévő puklit, lyukat, egyenetlenséget visszaad.
Nekem nagyon jó hír ez az 1,1mm, mert kb ennyi hiányzik az én nagy lapát kezemnek, hogy a karima átmérője ideális legyen. Most egy lehelletnyit vékonyabb, mint kellene.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 11:58:40
És ez a stift mennyire jó? Találtam itthon egy vállalkozást ,aki 20.000 pénzért fényez elemet színkód alapján meg minden,nagyon csúnya lett. Szerintem már volt fényezve egyszer és a kék színű autón szépen világítanak az apró fehér pöttyök.
Látszik a javítás nyoma, ez egyértelmű, de legalább a pontozás a gyári színkódú festékkel (és a hozzá tartozó lakkal) történik.
Ez a "látszik" azt jelenti, hogy ha rásüt a nap és közelről és tudod, mit kell nézni és hol.  :D Lehet szépen is csinálni, akkor kevésbé feltűnő, és lehet rondán, akkor csúnyább.
De erre azt mondom, hogy néhány kavicsnyom miatt nem fényeztetek újra egy elemet sem. Ha hámlana a festék az más tészta, az újrafényezés...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.17 12:01:17
A reggeli kérdésem immáron képekkel: "Szóval miért van az hogy a nívó pálcát kíhúzva az egyik oldalon az alsó szinttől kb 1/3-ra van az olaj, míg a pálcát átfordítva már kb 2/3. Tehát más magasságban van a szint a kb 1,5 mm vastag pálcán. Néztem egy Service Manual-os rajzot, ahol a nívó pálca kb 80°-os szögben ér bele a karterba. Egészen idáig úgy gondoltam, hogy ez azért van, mert közel víszintesen ér bele a pálca az olajba. De rajz alapján ez megdőlt.
Szóval, hol gondolom én ezt rosszul?"

Valaki tapasztalt ilyent? Melyiket vegyem alapul? Persze tudom, a két nívó szint között van és örülök.... de mégis miért van ez?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 12:03:46
Ilyen lesz az eredmény a fóliázás után:

(https://lh3.googleusercontent.com/-TQ2ILBufqj0/UybPiw29FyI/AAAAAAAAJ5Y/_Re7Be_xRZE/w546-h819-no/IMG_0367.JPG)

Sajnos a középkonzol keret 2x esett le az asztalról és sérült meg a fólia, emiatt 2x kell újrahúzni. Amúgy, igen vékony az anyag, nem karcálló, vigyázni kell rá. Viszont, nekem sokkal jobban tetszik, mint a műfa. Nem mondom, megszoktam azt is, és a srác szerint is vannak olyan autók, amik sokkal drágábbak az enyémnél, mégis sokkal gyomorforgatóbb bennük a fabetét kinézete (lásd újabb Mondeo-k).

Ezen a képen viszonylag jól látszik, hogy nem ezüst a fólia színe, hanem egy fél árnyalatnyi barna/réz szín van benne. Emiatt nem lesz annyira techno-s, mint az Audi S-Line kinézete (ez utóbbi az Avensisben stílusidegen lenne, az Audihoz viszont az illik).
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 12:06:21
A reggeli kérdésem immáron képekkel: "Szóval miért van az hogy a nívó pálcát kíhúzva az egyik oldalon az alsó szinttől kb 1/3-ra van az olaj, míg a pálcát átfordítva már kb 2/3. Tehát más magasságban van a szint a kb 1,5 mm vastag pálcán. Néztem egy Service Manual-os rajzot, ahol a nívó pálca kb 80°-os szögben ér bele a karterba. Egészen idáig úgy gondoltam, hogy ez azért van, mert közel víszintesen ér bele a pálca az olajba. De rajz alapján ez megdőlt.
Szóval, hol gondolom én ezt rosszul?"

Valaki tapasztalt ilyent? Melyiket vegyem alapul? Persze tudom, a két nívó szint között van és örülök.... de mégis miért van ez?
Szerintem csak attól lehet, hogy ferdén van benne az olajban. Valamit vagy rosszul nézhettél a manualban, vagy azon nem egészen jó a rajz.  ;) Én ilyenkor a valós szintet a kettő közé gondolnám.  :yes:

A hideg és meleg olajszint között minimális eltérés lehet, azt nem így fogod látni.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.03.17 12:13:47
nekem a Hiace-en voltak pici kavicspöttyök itt-ott, a legegyszerűbb az, ha megnézed a színkódot (rajta van fémlemezen, amin a kaszni kód is), majd beblattyodsz a toyotába, és veszel olyat. 2 ezer forint körül van egy deci spray, az holtig elég ilyesmire.. (kifújsz valamibe egy picit, aztán egy ecsettel/papírcsücsökkel kipontozod)
Ááhááá,köszi. ennek utána nézek.
mert most bizony ilyen:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.17 12:18:33
Szerintem csak attól lehet, hogy ferdén van benne az olajban. Valamit vagy rosszul nézhettél a manualban, vagy azon nem egészen jó a rajz.  ;) Én ilyenkor a valós szintet a kettő közé gondolnám.  :yes:

A hideg és meleg olajszint között minimális eltérés lehet, azt nem így fogod látni.
Hát igen. Ha meg így van, mint te is írod és én is gondoltam, akkor a vizszintestől minimálisan is eltérő pl parkolóban vizsgálva az olajszintet elég eltérő lehet az eredmény. Mert minél kissebb a nívópálca olajba érésének szöge, annál érzékenyebb a vízszintre.
Ez elég okoskodódó de én ezt tapasztalom. :)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kgabe - 2014.03.17 12:21:20
Beszéltem is vele telefonon, korrektnek tűnt.  :yes: Megvan a keresztneve is  :D

A lyukacsos bőrt is be tudja szerezni, de arra várni kell, mert 10 db kormányra való anyagot rendel egyszerre, jelenleg velem együtt 5 megrendelése van.  ::) Szerencsére nekem sem sürgős.

Kérdeztem tőle, hogy ráhúzza-e az eredeti felületre, vagy leszedi előtte. Azt mondta, ha nincs kiszakadva az eredeti, akkor ráhúzza, ha ki van szakadva, lyukadva, akkor inkább lefejti az eredetit, mert a bőr vastagsága 1,1mm, így minden alatta lévő puklit, lyukat, egyenetlenséget visszaad.
Nekem nagyon jó hír ez az 1,1mm, mert kb ennyi hiányzik az én nagy lapát kezemnek, hogy a karima átmérője ideális legyen. Most egy lehelletnyit vékonyabb, mint kellene.
Közben megírtam a nevét is...remélem stimmel! ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 12:28:06
Ááhááá,köszi. ennek utána nézek.
mert most bizony ilyen:
Ennyi pontot eltüntetni stifttel nem lehet. Hagyd így, ahogy van, szerintem. Valamiért a lökösön kevésbé tartós a pöttyözgetés.
De beszerezni a stiftet célszerű, mert a lemezeken ezzel lehet a leggyorsabban kijavítani a karcokat. Van még más lehetőség is, szintén gyári színkódú levonós matrica. Az kissé drágább és szintén a Toyota szalonban kapható. Én inkább festegetek...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.17 12:28:23
Közben megírtam a nevét is...remélem stimmel! ;)
Igen, stimmel, köszi.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.03.17 12:45:12
Ilyen lesz az eredmény a fóliázás után:

(https://lh3.googleusercontent.com/-TQ2ILBufqj0/UybPiw29FyI/AAAAAAAAJ5Y/_Re7Be_xRZE/w546-h819-no/IMG_0367.JPG)

Sajnos a középkonzol keret 2x esett le az asztalról és sérült meg a fólia, emiatt 2x kell újrahúzni. Amúgy, igen vékony az anyag, nem karcálló, vigyázni kell rá. Viszont, nekem sokkal jobban tetszik, mint a műfa. Nem mondom, megszoktam azt is, és a srác szerint is vannak olyan autók, amik sokkal drágábbak az enyémnél, mégis sokkal gyomorforgatóbb bennük a fabetét kinézete (lásd újabb Mondeo-k).

Ezen a képen viszonylag jól látszik, hogy nem ezüst a fólia színe, hanem egy fél árnyalatnyi barna/réz szín van benne. Emiatt nem lesz annyira techno-s, mint az Audi S-Line kinézete (ez utóbbi az Avensisben stílusidegen lenne, az Audihoz viszont az illik).

Nagyon pofás lett! Tisztára mintha fém lenne.  :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2014.03.17 23:54:00
Ilyen lesz az eredmény a fóliázás után:

Jól néz ki! Középkonzolon is biztos jól mutat majd.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.18 14:48:01
Kész van.  :clap:
Ki kell majd álljak a garázsból, mert teljesen elviszi a fehér ponyva a fehéregyensúlyt, meghülyíti a gépet, de nappali fény mellett tökéletesen látszik, hogy NEM ezüst az árnyalat.

[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/18/a1_2014_3_18_p1yyq5xj5v_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_18_p1yyq5xj5v.jpg)
[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/18/a1_2014_3_18_5ng6zx2fc4_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_18_5ng6zx2fc4.jpg)
[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/18/a1_2014_3_18_60h4l1q2jx_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_18_60h4l1q2jx.jpg)
[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/18/a1_2014_3_18_enig72n85k_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_18_enig72n85k.jpg)

Bár, szivatós ez a műfa felület, azért a jobb oldali ajtó panellel nem vagyok elégedett, azt újrahúzatom majd nemsoká. Valeszeg azt csinálta először és még nem volt meg a rutin, mert a többi elem szép lett.

Amúgy, meg, döntse el mindenki maga, hogy megért-e ez 8000Ft-ot. Nekem megérte, mert tetszik és jobban érzem magam az autóban, noha, mégsincs benne tuning-hatás. Igazából nem értem, miért nem eleve ilyen kiképzéssel adták el újkorában... Buta divat az a fabetét (igaz, 1 év alatt azért megszoktam, együtt lehet vele élni).
Hogy mennyire lesz tartós, azt nem tudom, majd kiderül, mert nagyon vékony fóliáról van szó, leginkább a konyhai alufóliához tudnám hasonlítani (persze, a vastagság nem minden). Mivel a középkonzol keretet 2x is lefújta a szél a munkapadról, 2x is kellett újrahúzni, mert megsérült a fólia, nem valami karcálló. Bár, mivel ez elsősorban külső felületekre van kitalálva, elvileg az időjárási viszontagságoknak mégis ellen kell, hogy álljon.

Ami érdekes, hogy a fabetét teljesen egybe van öntve a keret többi részével és csak le van fényezve, lakkozva. Pedig még közelről is úgy tűnik, hogy egy különálló lap, ami rá van ragasztva a keretre és NEM! Egybe van öntve, csak a felület kiképzéseében különbözik.  ::)  Becsapós. :eek:

És ismét bebizonyosodott, hogy bármilyen "buta" beidegződés is mondatja néhányótokkal, hogy "a japán az igazi Toyota", tévedtek. Míg szét volt borítva a az autó belseje, addig is mentünk vele a környező utakon, amik Békés Megyében sem túl jók és bizony, így sem zörgött semmi! Amikor, pedig összeszereltem az egységeket, minden szépen, mint a LEGO, összepattant fixen, semmi nem tört-görbült el. Minden úgy áll most is, mint kiszerelés előtt, vagy amikor a gyárból kigurult az autó.  :surrender: :clap: :wub:
Össze van ez is rakva, na!  :excl:
--------------------
Következő projekt a kormánybőrözés lesz néhány hónap múlva és vele együtt valszeg egy Toyota váltógombot (http://www.ebay.co.uk/itm/251409763141?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648) is beszerzek Ebayről, csak menjen lejjebb az angol Font árfolyam.
Utóbbi csak opció, mert a TRD gomb még nem akar kopni...  :)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.18 14:52:18
jó lett ez komám.
de azt a gagyi kormányvédőt dobd már ki.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.18 14:56:05
jó lett ez komám.
de azt a gagyi kormányvédőt dobd már ki.
Köszi.   ;)
Marad egyelőre, mert Murphy nem alszik. Egy gyűrű is ki tudja szakítani az eredetit, akkor meg le kell fejteni az újrabőrözésnél, amit nem akarok. Kell az a kis + a kormányvastagsághoz, hogy kényelmes legyen a fogása. Ronda, de véd a jelenlegi.  :wacko: :surrender: ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.18 15:07:49
Amúgy ki lehet úgy cserélni a fejegységet (én már mechanika nélküli USB-ben gondolkodom), hogy a kormányról vezérelhető maradjon, vagy valami totál egyéni csatlakozó?
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.18 15:11:39
irta bende pista másik topikban,h ja,megoldható.
módosítok-részben oldható meg.;)
dension gateway lite bt nekem is van,jól muzsikál fél éve. napi szinten használva van.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.18 15:20:22
Nem. A kormányvezérlőket bukod ilyenkor. Vannak olyan, jellemzően 50.000Ft-tó induló fejek, amikhez opcióként lehet venni olyan modult, amivel vezérelheted a kormány gombokról is, de alapból ezt még a bőven 100.000Ft feletti egységek sem tudják.

Ha olvasol kicsit az autóhifis topicban az elmúlt napban általam beírtakat, akkor ott látni fogod, milyen lehetőségek vannak. Fejegységet én nem cserélnék, max vennék egy Dension, vagy Yatour kütyüt. ezek előnye, hogy a kormány gombokkal tudod vezérelni őket, valamint jack kimenet, USB és a Yatour esetében SD-kártya foglalat is van benne. A gyári fej CD-tár csatijára kötheted minden farigcsa nélkül, szabványos Toyota csatlakozókkal. Ez kb 25-30.000Ft.

Amit én csináltam, és leírtam, az ennél kezdetlegesebb, de működő megoldás. A telefon fejhallgató kimenetén keresztül hallgatom a zenéket és a kormány gombokkal is tudom hangosítani-hallkítani. Ez féláron van, kb 14-15.000Ft.

A másik fejegységgel az a bajom, hogy nem illik a környezetbe.  :surrender: A ráncfelvarrott előttinél annyival jobba  helyzet, hogy ott a gyári is 1DIN méretű és nem kell még külön keretet venni, hogy be tudd szerelni az új fejegységet.
Egy komolyabb, igényesebb hangrendszerhez persze kell a másik fej, de a gyári hangszórókhoz - nekem - felesleges.  ;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.03.18 15:22:28
Kész van.  :clap:
Ki kell majd álljak a garázsból, mert teljesen elviszi a fehér ponyva a fehéregyensúlyt, meghülyíti a gépet, de nappali fény mellett tökéletesen látszik, hogy NEM ezüst az árnyalat.

[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/18/a1_2014_3_18_p1yyq5xj5v_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_18_p1yyq5xj5v.jpg)
[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/18/a1_2014_3_18_5ng6zx2fc4_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_18_5ng6zx2fc4.jpg)
[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/18/a1_2014_3_18_60h4l1q2jx_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_18_60h4l1q2jx.jpg)
[img=http://www.kephost.com/thumb/2014/3/18/a1_2014_3_18_enig72n85k_tn.jpg] (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_18_enig72n85k.jpg)

Bár, szivatós ez a műfa felület, azért a jobb oldali ajtó panellel nem vagyok elégedett, azt újrahúzatom majd nemsoká. Valeszeg azt csinálta először és még nem volt meg a rutin, mert a többi elem szép lett.

Amúgy, meg, döntse el mindenki maga, hogy megért-e ez 8000Ft-ot. Nekem megérte, mert tetszik és jobban érzem magam az autóban, noha, mégsincs benne tuning-hatás. Igazából nem értem, miért nem eleve ilyen kiképzéssel adták el újkorában... Buta divat az a fabetét (igaz, 1 év alatt azért megszoktam, együtt lehet vele élni).
Hogy mennyire lesz tartós, azt nem tudom, majd kiderül, mert nagyon vékony fóliáról van szó, leginkább a konyhai alufóliához tudnám hasonlítani (persze, a vastagság nem minden). Mivel a középkonzol keretet 2x is lefújta a szél a munkapadról, 2x is kellett újrahúzni, mert megsérült a fólia, nem valami karcálló. Bár, mivel ez elsősorban külső felületekre van kitalálva, elvileg az időjárási viszontagságoknak mégis ellen kell, hogy álljon.

Ami érdekes, hogy a fabetét teljesen egybe van öntve a keret többi részével és csak le van fényezve, lakkozva. Pedig még közelről is úgy tűnik, hogy egy különálló lap, ami rá van ragasztva a keretre és NEM! Egybe van öntve, csak a felület kiképzéseében különbözik.  ::)  Becsapós. :eek:

És ismét bebizonyosodott, hogy bármilyen "buta" beidegződés is mondatja néhányótokkal, hogy "a japán az igazi Toyota", tévedtek. Míg szét volt borítva a az autó belseje, addig is mentünk vele a környező utakon, amik Békés Megyében sem túl jók és bizony, így sem zörgött semmi! Amikor, pedig összeszereltem az egységeket, minden szépen, mint a LEGO, összepattant fixen, semmi nem tört-görbült el. Minden úgy áll most is, mint kiszerelés előtt, vagy amikor a gyárból kigurult az autó.  :surrender: :clap: :wub:
Össze van ez is rakva, na!  :excl:
--------------------
Következő projekt a kormánybőrözés lesz néhány hónap múlva és vele együtt valszeg egy Toyota váltógombot (http://www.ebay.co.uk/itm/251409763141?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648) is beszerzek Ebayről, csak menjen lejjebb az angol Font árfolyam.
Utóbbi csak opció, mert a TRD gomb még nem akar kopni...  :)

Kimondottan jó lett!Semmi homosita érzés. :yes:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.18 15:30:13
Kimondottan jó lett!Semmi homosita érzés. :yes:
Köszi. Nem gagyi élőben sem.
A srácnál sorban állnak a német prémium autók, BMW-k, Mercik, Audik, VW-k, stb. Utóbbit utálja csinálni, mert minden létező patenja eltörik, ahogy egy picit megfeszíti.
Mind közül az újabb BMW-ket tartja a legmagasabb minőségűnek szerelhetőség szempontjából. Minden pontos, minden súlyos, öröm vele dolgozni. Az Audi, ugye egy jobb VW. azok legtöbbjét is gyűlöli, de azért A6-tól felfelé azok is hozzák a szintet. A Mercit baromi nehéz szerelni (szétszedni-összerakni), nem olyan minőségi, mint a BMW. Ez csak amolyan kis adalék volt ahhoz, hogy bizony, nem homasitás az anyag, mert nagyon is komoly autókat húznak át kívül-belül...  :yes:
A Toyotáról alapból jó véleménye van, ennél a márkánál szinte a legjobbak a patentok, még egyet sem tudtak eltörni szerelésnél a 15 év alatt. Ahogy szétjön, úgy lehet összerakni.  :yes: :clap:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.18 16:10:05
Nem. A kormányvezérlőket bukod ilyenkor. Vannak olyan, jellemzően 50.000Ft-tó induló fejek, amikhez opcióként lehet venni olyan modult, amivel vezérelheted a kormány gombokról is, de alapból ezt még a bőven 100.000Ft feletti egységek sem tudják.

Ha olvasol kicsit az autóhifis topicban az elmúlt napban általam beírtakat, akkor ott látni fogod, milyen lehetőségek vannak. Fejegységet én nem cserélnék, max vennék egy Dension, vagy Yatour kütyüt. ezek előnye, hogy a kormány gombokkal tudod vezérelni őket, valamint jack kimenet, USB és a Yatour esetében SD-kártya foglalat is van benne. A gyári fej CD-tár csatijára kötheted minden farigcsa nélkül, szabványos Toyota csatlakozókkal. Ez kb 25-30.000Ft.

Amit én csináltam, és leírtam, az ennél kezdetlegesebb, de működő megoldás. A telefon fejhallgató kimenetén keresztül hallgatom a zenéket és a kormány gombokkal is tudom hangosítani-hallkítani. Ez féláron van, kb 14-15.000Ft.

A másik fejegységgel az a bajom, hogy nem illik a környezetbe.  :surrender: A ráncfelvarrott előttinél annyival jobba  helyzet, hogy ott a gyári is 1DIN méretű és nem kell még külön keretet venni, hogy be tudd szerelni az új fejegységet.
Egy komolyabb, igényesebb hangrendszerhez persze kell a másik fej, de a gyári hangszórókhoz - nekem - felesleges.  ;)
Jah értem. Hát eddig a vén talyigával nem voltak ugye ilyen Hi-fi témák, de hát 2000-től már minden egybe van építve mindennel és lehet okoskodni a megoldásokon.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Nagycitrom - 2014.03.18 18:23:33
Köszi.   ;)
. Egy gyűrű is ki tudja szakítani az eredetit,  :wacko: :surrender: ;)
Akkor dobd ki a gyűrűt! ;)
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.18 18:30:58
vagy válj el;) ;)
nehogymár a gyűrű szétnyomja a kormányodat;) ;)
Cím: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.18 21:09:52

Akkor dobd ki a gyűrűt! ;)
Nem az enyém!!! :))) Én tudok vigyázni rá. ;) asszonyról meg vagy jót, vagy semmit... :-D
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.18 23:15:07
Akkor dobd ki a gyűrűt! ;)
Tapasztalat? :D
Én tudok vigyázni rá. ;)
Én sem szoktam fogni a kormányt, megy az magától egyenesen, egy ujjal lehet korrigálni és kormányozni ...
Mondjuk ettől még nem fogok megnősülni :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Gyufaaa - 2014.03.21 16:17:30
Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni, honnan érdemes T22 LB típushoz ajtó díszlécet venni? Tudtok esetleg valami helyet, ahol "olcsón" be lehet szerezni? Kérdeztem szalonokat és alkatrész beszerzőt. Beszerzőnél 75k szalonban pedig 60k bruttó. Egy kicsit lecsüccsentem rajta. Ha van esetleg valakinek ötlete vagy tippje azt megköszönném. Bontókat nézegettem, de nem hiszek benne, hogy a felragasztott csíkot egy bontásban lévő autóról le tudják hajlítás mentesen szedni. A jobb oldali első illetve hátsó ajtón kellene cserélnem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.22 17:55:14
Csávókát mindjárt megsajnálom oszt veszek fel rá valami személyi hitelt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_linea_sol-7760407). Már 650-nért árulja, motorteret kiglancolta.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.22 19:59:54
600ért hozd el.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.22 20:18:30
600ért hozd el.
Hát még lehet, ha nyárig nem viszi el más és nem találok normális Kappát, akkor belevágok. Aztán hallgathatjátok hogy olajat meg fékbetétet kellett cserélni benne :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: koltypp - 2014.03.23 09:19:35
Nem tudja valaki, hova lettek a toyodiy-en a robbantott ábrák? Megszűnt esetleg?
Nálam most már nem jelenik meg :(
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.23 09:30:02
elvitte a cica;)
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: sghu77 - 2014.03.23 10:25:22
Levettette a Toyota...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.03.23 11:00:50
Nekem múkodik!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.23 18:23:16
Ma ismét olajszintet ellenőriztem az autóban. Hát nekem még mindig érdekes ez a vízszintes dolog. Az udvaron bárhol nézem, mindenhol más. De nem picit, hanem nagyon. És hogy a nívó pálca két oldala között kb 8 mm a magasság különbség... Volt hogy egyik oldal szerint 3/4-ig volt, átfordítva már magasabb mint a max jelzés... :hmmmm:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Kika1 - 2014.03.23 18:54:11
Hülye kérdés,de ebben az esetben már bármi lehet...Tuti hogy eredeti,az autóhoz való a nívópálca?Bár a két oldalán eltérő érték elég furcsa.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.23 18:59:18
Ma ismét olajszintet ellenőriztem az autóban. Hát nekem még mindig érdekes ez a vízszintes dolog. Az udvaron bárhol nézem, mindenhol más. De nem picit, hanem nagyon. És hogy a nívó pálca két oldala között kb 8 mm a magasság különbség... Volt hogy egyik oldal szerint 3/4-ig volt, átfordítva már magasabb mint a max jelzés... :hmmmm:
Vidd el egy szervizbe, ott azért vízszintes szokott lenni a talaj.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.23 20:48:05
Jelentem, átcseréltem a nyári kerekeket sikeresen, a levegő nyomást a 4 kerékben belőttem ismét 2,5 barra. Így tettem el télire és most 2,1-et mutatott mind, szvsz ez természetes.

Lesz viszont egy kis tennivalóm az autón, mert tavaly ősszel még nem látszott, de most igen, hogy a 2 hátsó kerékdob alján a lökhárító csatlakozásánál egy műanyag elem mögötti lemez részen megjelent némi jelentéktelen felületi rozsda. Ezt rövidesen csiszolóvászonnal megcsiszolom, majd alvázvédővel lefújom jó vastagon.
Érdekes, mert a Corollámon is itt indult a korrózió legelőször, elég szerencsétlen részlet ez az autón. Sajna a dzsuva pont megragad az említett műanyag elem mögött, onnan nem tud kifolyni, így korrodálja a lemezt. A kerékcserekor megtapogattam a csomagtér felől oldalt-előre nyúlva a lemez beslő oldalát, az teljesen sima, porszáraz, emiatt gondolom, hogy csak felületi pörsenésről van szó. Ezt még meg lehet könnyedén fogni.
Cím: Re: T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.23 20:55:46
milyen alvázvédöt nyomsz rá?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.23 21:01:51
Sima Motip bitumenes. 3 réteg, oszt csókolom...

Azt nem tudom, kellene-e alá alapozó? :?:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.23 21:14:30
Hülye kérdés,de ebben az esetben már bármi lehet...Tuti hogy eredeti,az autóhoz való a nívópálca?Bár a két oldalán eltérő érték elég furcsa.
Hát igen. Gondoltam nem függőlegesen ér az olajba a pálca, hanem elég hegyes szögben. Ez magyarázná, de egy motorrajzot letöltve nem igaz ez a feltevésem.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.23 21:15:31
Vidd el egy szervizbe, ott azért vízszintes szokott lenni a talaj.
:clap:
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.23 21:18:16
Sima Motip bitumenes. 3 réteg, oszt csókolom...

Azt nem tudom, kellene-e alá alapozó? :?:
nem írják a flakonon?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.23 21:23:09
Nem. Első sorban sztem nem ilyen "felújításhoz", hanem az egészséges felületre permetezve ajánlják.  :hmmmm:

A Corit lekezeltem anno, az jó is lett, egészen a balesetig nem volt semmi nyom rajta. Lehet, hogy veszek rozsgaátalakítót és azzal kezelem le, majd erre fújok alvázvédőt.  :otlet: Ez elvégre megállítja a rozsdát, az alvázvédő, pedig elfedi a sérülékeny felületet és lekaparni sem nagyon lehet. Sztem pár évig nem jut át rajta a só...
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.23 21:25:26
:clap:
Szerintem pénzt se kérnének érte. De szerintem egy benyakúton is vízszintesre sikálják a talajt.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.23 21:30:24
Nem. Első sorban sztem nem ilyen "felújításhoz", hanem az egészséges felületre permetezve ajánlják.  :hmmmm:

A Corit lekezeltem anno, az jó is lett, egészen a balesetig nem volt semmi nyom rajta. Lehet, hogy veszek rozsgaátalakítót és azzal kezelem le, majd erre fújok alvázvédőt.  :otlet: Ez elvégre megállítja a rozsdát, az alvázvédő, pedig elfedi a sérülékeny felületet és lekaparni sem nagyon lehet. Sztem pár évig nem jut át rajta a só...
én is lefújom a mazda alját a napokban.
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.23 21:46:33
én is lefújom a mazda alját a napokban.
Mindenképpen érdemes, csak azokat a helyeket, ahol észrevetted a korróziót, picit csiszold meg, hogy ne a rozsdára fújd. Ennyi.  ;) Én ismét le fogom venni a hátsó kerekeket és az egész dobot kifújom. Ősszel már részlegesen (amennyire a helyén hagyott keréktől fértem) fújkáltam, most alaposabb leszek.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gerjoz - 2014.03.24 17:51:15
Sziasztok!
T22-hez, ha lehet (de nem muszáj) kombihoz keresek mindenféle dokumentációt! A legfontosabb a szerelési, javítási, karbantartási útmutató lenne, de kezelési is érdekelne. Természetesen magyar nyelvű lenne a legideálisabb, de nincsenek illúzióim. :) Nyomtatott és elektronikus verzió is érdekel. Aki tudja, honnan szerezhető be, kérem jelezze!
Előre is köszönöm!
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.24 21:37:39
Sziasztok!
T22-hez, ha lehet (de nem muszáj) kombihoz keresek mindenféle dokumentációt! A legfontosabb a szerelési, javítási, karbantartási útmutató lenne, de kezelési is érdekelne. Természetesen magyar nyelvű lenne a legideálisabb, de nincsenek illúzióim. :) Nyomtatott és elektronikus verzió is érdekel. Aki tudja, honnan szerezhető be, kérem jelezze!
Előre is köszönöm!
Szia. Nézd meg ezt a linket:http://toyotaklubas.lt/zinynai-literatura/toyota-avensis-repair-manuals/ (http://toyotaklubas.lt/zinynai-literatura/toyota-avensis-repair-manuals/)

Szerintem magyart nem találsz. Az oldal nyelvezete durva, de az anyagok angol nyelvűek. :szemez:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: elpaso - 2014.03.24 21:38:56
Szerintem pénzt se kérnének érte. De szerintem egy benyakúton is vízszintesre sikálják a talajt.

Igaz, igaz, de akkor sem értem a nívót....
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: gerjoz - 2014.03.25 08:07:30
Szia. Nézd meg ezt a linket:http://toyotaklubas.lt/zinynai-literatura/toyota-avensis-repair-manuals/ (http://toyotaklubas.lt/zinynai-literatura/toyota-avensis-repair-manuals/)

Szerintem magyart nem találsz. Az oldal nyelvezete durva, de az anyagok angol nyelvűek. :szemez:

Köszönöm, ez hasznos. :) Igen, gondoltam, hogy magyar nyelvű nem egyszerű. Esetleg valamelyik műszaki kiadótól sem lehet beszerezni?
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.25 09:20:50
Nem. Első sorban sztem nem ilyen "felújításhoz", hanem az egészséges felületre permetezve ajánlják.  :hmmmm:

A Corit lekezeltem anno, az jó is lett, egészen a balesetig nem volt semmi nyom rajta. Lehet, hogy veszek rozsgaátalakítót és azzal kezelem le, majd erre fújok alvázvédőt.  :otlet: Ez elvégre megállítja a rozsdát, az alvázvédő, pedig elfedi a sérülékeny felületet és lekaparni sem nagyon lehet. Sztem pár évig nem jut át rajta a só...
Íme a mostani helyzet:

(https://lh5.googleusercontent.com/-dElBWooI31U/UzE6Ddm0s_I/AAAAAAAAJ8c/0MGnCWx9SeY/w579-h819-no/H%25C3%25A1ts%25C3%25B3+ker%25C3%25A9kdob.jpg)

Hétvégén, ha jó idő lesz, kijavítom. Sajnos, bármennyire is alapos voltam ősszel (mindkét dobot kifújtam alvázvédővel), a korrózió nem hülye: ahol vékonyabb a védőréteg, ott támad. Tanulság: az alaposnál is alaposabban kell lekezelni a felületeket. Ezért, a csiszolást követően 3 réteg alvázvédőt fújok a felületre. Persze, mindezt úgy kezdem, hogy a lökös rögzítő csavarokat eltávolítom és jól kimosom vízzel...  ::)

Érdekes, hogy a kerékívek belső felületén semmi "barnás nyom" nem látszik, mert rendszeresen addig csapatom a nagynyomásúval és ellenőrzöm kézzel, amíg színtelen víz nem folyik ki a dobból. Ott nincs is baj. Sajna emögött a műanyag mögött megáll a kosz és só...  :whistling:
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: András1980 - 2014.03.25 10:00:44
Hétvégén, ha jó idő lesz, kijavítom. Sajnos, bármennyire is alapos voltam ősszel (mindkét dobot kifújtam alvázvédővel), a korrózió nem hülye: ahol vékonyabb a védőréteg, ott támad. Tanulság: az alaposnál is alaposabban kell lekezelni a felületeket. Ezért, a csiszolást követően 3 réteg alvázvédőt fújok a felületre. Persze, mindezt úgy kezdem, hogy a lökös rögzítő csavarokat eltávolítom és jól kimosom vízzel...  ::)

Érdekes, hogy a kerékívek belső felületén semmi "barnás nyom" nem látszik, mert rendszeresen addig csapatom a nagynyomásúval és ellenőrzöm kézzel, amíg színtelen víz nem folyik ki a dobból. Ott nincs is baj. Sajna emögött a műanyag mögött megáll a kosz és só...  :whistling:

Alapos vagy, ez dicséretes.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: DonPrego - 2014.03.25 14:13:05
Na bojszendgörlz, kimentem neppertelepre, üléspróbáztam két kombi avenciszt: hát helygondok nem lesznek mögöttem, kombiban már a fejtér is elegendő hátul. Ami elgondolkodtató, az a tengelyirányú kormányállítás: Ha koppig hátratolom az ülést, akkor kormányzásnál éppenhogy elfér a kezem a combom mellett (kormányvédővel már akadna), viszont a sztenderd csukló a kormány tetején dolog már nem jön össze. Ha kicsit előrébb tolom az ülést, akkor meg mindjárt annyira kell behajlítanom a lábam hogy beleakad a kezem.
A két konkrét példány, persze próbaút nem vót:
Egyeske: (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_comfort_d4d_gyonyoru-7742652) a vezetőoldalon a küszöb és az első sárhányó fent vonalban vannak, lent nem. A másik oldalon sem, de ott kevésbé. Ha szembe álltam a kocsival, a géptetőnek mintha más lett volna az árnyalata.
Ketteske: (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7759504) ahogy hátratoltam az ülést, az első ami feltűnt hogy a sín, ami le van csavarozva az alvázba, egy ilyen fehéres, vöröses rozsdakupac. A csomagtérajtó nyitója hiányzik, egy piros matrica van az ajtó mögött, amin 21 és sok 0 van. A géptető érdekesen áll
Cím: Re: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.25 14:37:32
Ha koppig hátratolom az ülést, akkor kormányzásnál éppenhogy elfér a kezem a combom mellett (kormányvédővel már akadna), viszont a sztenderd csukló a kormány tetején dolog már nem jön össze. Ha kicsit előrébb tolom az ülést, akkor meg mindjárt annyira kell behajlítanom a lábam hogy beleakad a kezem.
mer gnóm vagy waze. ;) ;)
nézd má meg azt a motorcserés egynyócast.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: Myko - 2014.03.25 15:07:43
Na bojszendgörlz, kimentem neppertelepre, üléspróbáztam két kombi avenciszt: hát helygondok nem lesznek mögöttem, kombiban már a fejtér is elegendő hátul. Ami elgondolkodtató, az a tengelyirányú kormányállítás: Ha koppig hátratolom az ülést, akkor kormányzásnál éppenhogy elfér a kezem a combom mellett (kormányvédővel már akadna), viszont a sztenderd csukló a kormány tetején dolog már nem jön össze. Ha kicsit előrébb tolom az ülést, akkor meg mindjárt annyira kell behajlítanom a lábam hogy beleakad a kezem.
A két konkrét példány, persze próbaút nem vót:
Egyeske: (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_comfort_d4d_gyonyoru-7742652) a vezetőoldalon a küszöb és az első sárhányó fent vonalban vannak, lent nem. A másik oldalon sem, de ott kevésbé. Ha szembe álltam a kocsival, a géptetőnek mintha más lett volna az árnyalata.
Ketteske: (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_d-4d_linea_sol-7759504) ahogy hátratoltam az ülést, az első ami feltűnt hogy a sín, ami le van csavarozva az alvázba, egy ilyen fehéres, vöröses rozsdakupac. A csomagtérajtó nyitója hiányzik, egy piros matrica van az ajtó mögött, amin 21 és sok 0 van. A géptető érdekesen áll
Mindenképp kombi kell?  ::)
Egyeske jobb oldaláról hiányzik a D4D felirat. Kicsi csálé az eleje, ködlámpa melletti műanyagok is hiányoznak. Nekem pl még a kuplungpedál állása sem tetszik. Nem nézegetem nagyon,de nálam vonalban van emlékeim szerint.
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: netferry - 2014.03.25 15:13:53
Na bojszendgörlz, kimentem neppertelepre, üléspróbáztam két kombi avenciszt: hát helygondok nem lesznek mögöttem, kombiban már a fejtér is elegendő hátul. Ami elgondolkodtató, az a tengelyirányú kormányállítás: Ha koppig hátratolom az ülést, akkor kormányzásnál éppenhogy elfér a kezem a combom mellett (kormányvédővel már akadna), viszont a sztenderd csukló a kormány tetején dolog már nem jön össze. Ha kicsit előrébb tolom az ülést, akkor meg mindjárt annyira kell behajlítanom a lábam hogy beleakad a kezem.

Hogy férsz el akkor a Coriban? Rejtély! :D
Cím: Re:T22 Avensis és minden mi róla szól
Írta: bepi81 - 2014.03.25 15:32:08

Egyeske: (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_comfort_d4d_gyonyoru-7742652) a vezetőoldalon a küszöb és az első sárhányó fent vonalban vannak, lent nem. A másik oldalon sem, de ott kevésbé. Ha szembe álltam a kocsival, a géptetőnek mintha más lett volna az árnyalata.
Ez nem tűnik rossznak, sőt. Viszont ehhez mérten drága is. A 181.000km nekem kicsit hihetetlen, jó az 281e-nek is, bár ki tudja, ugyebár import autó. Sztem a kormány kopottabb a 181e km-nél.
A felszereltsége érdekes, magnó van benne (cd helyett), de 4 elektromos ablakemelő is, ahogy a multikormány is jelen van. Ránézésre egy STYLE lehetett volna, de ez az utolsó kiadású SOL, nem Comfort. Szerintem. Valszeg a cd-rádió extraként lett volna rendelhető, de nem kérték bele.
Ha a motorháztető kicsit eltérő árnyalatú, az leginkább a kavicsfelverődések miatt lehetett fújva, de egy rétegvastagságmérés többet mutatna meg.