Toyota Club Hungary [ Forum ]
Toyota Klub Magyarország Egyesület => Találkozók => A témát indította: Ear - 2004.04.15 13:45:36
-
Én még csak egy ilyenen voltam, de ez nagyon jó buli. Aki nálam tapasztaltabb ilyen téren, az ne fogja vissza magát, nagyon szivesen benne lennék egy Toyota klubos változatban!
Itt meg egy totalcaros cikk arról hogy miről is van szó tulajdonképpen:
Az útszéli K
Skoda Trophy tájékozódási autóverseny
Rossz az, aki rosszra gondol. Jelen esetben nem a legősibb mesterségről van szó, hanem a szombati Skoda Trophy nevű tájékozódási verseny egyik feladatáról: A4-es papírlapra nyomtatott betűket kellett az út menti tereptárgyakon megtalálni. A szombati tájékozódási versenyen csapatunk minden betűt megtalált, de egy bonyolult esztergomi körforgalomban összeszedett 20 perces késés miatt lecsúszott a dobogóról.
- - - - - -
Németh Attila ((nemethattila@totalcar.hu))
2001. május 7., hétfő 9:59
Az 5. éve működő Skoda Klub rendezésében megtartott szombati Skoda Trophy verseny a city rallye műfajába tartozott. Autóverseny, de a lényeg nem a sebesség, hanem a navigálás: 1) végig kell menni egy itinerről kisilabizálandó útvonalon, 2) mindeközben trükkös feladatokat kell megoldani. A feladat első ránézésre nem is olyan bonyolult; nincs jelentősége, ki milyen teljesítményű autóval vesz részt rajta, mivel ez a fajta verseny nem a bravúros vezetéstechnikáról szól, sokkal inkább a koncentrálókészségről és helyzetfelismerésről.
14 autó a régi Octavia Kombitól a legfrissebb Fabiáig, és autónként átlagban 3 fő vágott neki a versenynek. Csapatunk tagjai: jómagam mint térképolvasó és csapatkapitány, Szekeres W. Stevie Felicia-tulajdonos és csapatkapitány, valamint Busánszky Lajos okleveles betűszámláló és csapatkapitány.
Király Gábor, a tapasztalt city rallye versenyző volt az esemény főszervezője. Szerinte "kifejezetten egyszerű" pályát találtak ki nekünk amatőröknek: 60 kilométer 3 óra szintidő alatt, három részből álló itiner, és egyszerű feladatok: számolni az útvonal melletti tereptárgyakra felragasztott, A4 méretű S, K, O, D, A betűket, összegyűjteni a pecséteket az ellenőrző pontokon és megválaszolni néhány egyszerű kérdést Murányiné szombati nyitvatartásáról vagy a piliszentlászlói villanyszerelő mobilszámáről. Ezeket a spéci infókat az itiner alapján, az útvonalon végighajtva lehetett beszerezni.
A skodások kiskátéjának alapos ismeretét volt hivatott számszerűsíteni a Skoda totó című tesztlap, amelyet a mladá boleslav-i gyár nyugdíjasklubjának Cavinton-nal kokszolt szellemi tőkéje birtokában sem lett volna egyszerű helyesen megválaszolni. (Mekkora felni átmérővel készítették a régi Octavia-t? a) 14" b) 15" c)16"? ) (A helyes válasz egyébként 15".) Jelentős segítség volt Stevie skodás szakkönyv-gyűjetménye (megengedett segédeszköz!!), amelyet a nap kezdetén még vonakodva trógeroltunk le az autóhoz.
Amikor a versenyt szervező Somossy Szabolcs a rajtnál a kezembe nyomta az "itiner" nevű dokumentumcsomagot, úgy bámultam a papírokra, hogy ezek után nyugodtan foglalkozhatnék újszülött kisborjak képzésével, mi is a teendő egy "újkapu" esetén. Különös piktogramok, ezernyi apró részlet, amire mind figyelni kell.
A Hajógyári szigetről indulva mindjárt a Szentendrei úton sikerült magabiztosan eltévednie a Totalcar Team-nek, dehát minden kezdet nehéz. Visszatalálva az eredeti útvonalra utunk Pilisszántón és Csobánkán vezetett át. Szorgalmasan gyűjtöttük a szükséges betűket és helyenként ostoba kérdésekkel zaklattuk a helybelieket. Azóta is sokkos állapotban bámul maga elé az a bringás kisfiú, akitől Pilisszentléleken satufékkel landolva rögtön a helybeli hősi halottak száma iránt kezdtünk érdeklődni.
Mivel enyhe késében voltunk, egy húzós szerpentin szakasz után égett Ferodol-szagot árasztva érkeztünk meg Esztergomba, ahol mindjárt az első kellemes meglepetést az jelentette, hogy a harmadik számú itinert fordítva kellett nézni, azaz az ábrák tükörképe szolgált a szükséges információval. Ez egy egyszerű jobb vagy bal eltérés esetén még fejben megoldható feladat, de meglehetősen boldogtalan a navigátor, amikor egy hat kiágazásos körforgalom tükörképének rejtélyére próbál rájönni, ráadásul a közlekedés többi résztvevőjének érthető nemtetszés-nyilvánításainak közepette.
A megadott időkeretet körülbelül végül 20 perccel túllépve fordultunk be a célba. Itt a versenybizottság elnéző köhécselése közben próbáltuk felhíni a Totalcar rallye szakíróját, J.F.-et, hogy megválaszoljuk a totó utolsó kérdését, vajon milyen típusú Skoda autóval versenyzett Ferjáncz Attila, amikor mi még az óvoda bejáratát is legfeljebb félelemmel vegyes tisztelettel nézegettük. J.F. azonban nem vette fel a telefont, így Stevie az "ecc-pecc-kimehecc" tudományos alapú kiszámolóssal választotta ki (az egyébként helyes) választ: 1000MB.
Bár az összes feladatot megoldottuk, az összes betűt megtaláltuk, a jelentős késés miatt lemaradtunk a dobogóról. De van lehetőség a javításra: a július 19-22-én megrendezésre kerülő III. Pécsi Országos Skoda találkozón is lesz Skoda Trophy. A beígért éjszakai etapok miatt szükségünk lesz GPS-re, éjjellátó készülékre, valamint a riválisok helyzetét fentről követő légi támogatásra. Stevie azonban már előre lelkesedik: bár a mostani ötödik hely is szépen csillog, Pécsett a dobogóra kerülés a cél.
-
NYAMMMMM.
Ezt szeretném. Amennyiben szükséges, akkor felajánlom abszolút értelembe vett városismeretemet. Budapest, és keleti-agglomerációja.
(Hogy hol található a Bádogváros, vagy hol lehet megtalálni a Koleszterintemetőt..... stb.stb.)
-
Alakul a dolog. A nap megvan, a Corolla Verso-t mutatják be egy nyílt nap keretében. Az indulás-érkezés Budapesten, pontosabban Újpesten, a Toyota Supertől. Ők segítenek a szervezésben, és reméljük szörnyen értékes díjakat is felajánlanak a legjobbaknak! :)
-
Természetesen a megjelenés kötelező !!! 8)
Egy autóban 2-4 ember üljön és ha lehet ne külön autóval gyertek mert annyi hely nem lesz, hanem a csapat már egy autóval érkezzen.
Teljesen családi verseny, semmi rohanás, csak trükkös feladatok.
-
Ott a helyünk! :finga:
-
No ide én is elmegyek. :megaman:
-
Én is, én is, én is! :D
Ha szervezésben kell valami, szóljatok!
(scan, print, copy stb.) 8)
-
Május 15.-e már elég közel van.Van valami elképzelés a csapatokról/autókról?
Vagy szigorú értelemben vett családi program,családtagokkal?
Utóbbi esetben én csak két f?s csapatot tudok prezentálni,el?bbi esetben viszont szivesen betársulnék valahová,amennyiben valamelyik autóban van még hely.
-
Egy autó egy csapat alapon megy a dolog praktikusan. 2-3 ember kell egy géperejűbe. Egy vezet, egy navigál, a potenciális maradék meg szakért, betűt számol, ilyesmi. Ez lehet családi vállakozás, meg ad hoc összeülés is.
-
Ha eljutnék, akkor nálam is csak 2 fős lenne a csapat. (párom és én)
Remélem ez összejön, mostanában ugyanis semmi:-(
-
Egy autó egy csapat alapon megy a dolog praktikusan. 2-3 ember kell egy géperej?be. Egy vezet, egy navigál, a potenciális maradék meg szakért, bet?t számol, ilyesmi. Ez lehet családi vállakozás, meg ad hoc összeülés is.
Igen,idáig nekem is megvan.
Az a baj,hogy a párom egyáltalán nem tud térképet olvasni,söt csak oda talál el ahol már járt.
Családtagjaim között nincs más,autóval fertözött személy,a sógornömék entellektüelek,nem foglalkoznak ilyesmivel.
Kollégáim egyszerü kétkezi parasztok (semmi pejoratív!),szabad idejüket nem ilyesmivel töltik.(Jut eszembe lehet,hogy lesz közülük egy srác:elözö generációs 1,9D Corolla kombija van (!) . )
Száz szónak is egy a vége:ha van valahol 1-2 üres hely,oda betársulná (n)k :),de ketten nem megyünk. :(
-
Az a baj,hogy a párom egyáltalán nem tud térképet olvasni,söt csak oda talál el ahol már járt.
Ezzel én is így vagyok, annyi különbséggel, hogy a párom még oda sem talál el, ahol már járt vagy 2-3x :wink:
Ha én vezetek, akkor nincs, aki a térképet nézze, ha ő vezetne, akkor meg nem győznék alternatív útvonalakat keresni az elbliccelt keresztutcák miatt :roll:
Tehát vagy valakivel társulni kőn, vagy szervező leszek és ellenőrzési pontnál fogok szolgálatot tejesíteni. :D :rockout3:
-
Az a baj,hogy a párom egyáltalán nem tud térképet olvasni,söt csak oda talál el ahol már járt.
Ezzel én is így vagyok, annyi különbséggel, hogy a párom még oda sem talál el, ahol már járt vagy 2-3x :wink:
Ha én vezetek, akkor nincs, aki a térképet nézze, ha õ vezetne, akkor meg nem gyõznék alternatív útvonalakat keresni az elbliccelt keresztutcák miatt :roll:
Tehát vagy valakivel társulni kõn, vagy szervezõ leszek és ellenõrzési pontnál fogok szolgálatot tejesíteni. :D :rockout3:
Akkor menjünk együtt:én tudok térképet olvasni,a csajok meg ellesznek hátul.
-
OK, megbeszéljük! Ha nem kell ellenőrzési pontnak lenni, akkor lehetünk csapat. :)
-
EAR kollégával vasárnap megyünk megcsinálni az itinert és végigjárni az utat meg egyebek. Utána kiderül, hogy hány segítség kell még a rendezésre.
-
Rendben, majd szóljatok! Most hétvégén vidéken leszek, de hétfőtől újra itt. :jive:
-
Szonár: 1,9D sajnos nem volt a Corollából, meg Toyotából se, szerintem elírtad. Vagy 1C-s 1.8D motor vagy 2C 2.0D motor :wink:
Jó ötlet ez a rallye, utána nézek, mit tehetek az elindulás érdekében.
-
Szonár: 1,9D sajnos nem volt a Corollából, meg Toyotából se, szerintem elírtad. Vagy 1C-s 1.8D motor vagy 2C 2.0D motor :wink:
Jó ötlet ez a rallye, utána nézek, mit tehetek az elindulás érdekében.
Az 1.8D 1840 ccm, azt kis jóindulattal már 1.9 -nek lehet nevezni... :wink:
-
Szonár: 1,9D sajnos nem volt a Corollából, meg Toyotából se, szerintem elírtad. Vagy 1C-s 1.8D motor vagy 2C 2.0D motor :wink:
Jó ötlet ez a rallye, utána nézek, mit tehetek az elindulás érdekében.
Hehe... :D Bejött a csali! :D
A kollégám is ezt mondta:sehol se hallottak ilyenrõl,a szervízbe se,neki mégis 1,9-ese van,tehát (talán) egyedi,vagy EU-ban nem forgalmazott lehet.
Ezért is írtam a felkiáltó jelet.
-
Szonár: 1,9D sajnos nem volt a Corollából, meg Toyotából se, szerintem elírtad. Vagy 1C-s 1.8D motor vagy 2C 2.0D motor :wink:
Jó ötlet ez a rallye, utána nézek, mit tehetek az elindulás érdekében.
Hehe... :D Bejött a csali! :D
A kollégám is ezt mondta:sehol se hallottak ilyenrõl,a szervízbe se,neki mégis 1,9-ese van,tehát (talán) egyedi,vagy EU-ban nem forgalmazott lehet.
Ezért is írtam a felkiáltó jelet.
Kérek szépen egy motorkódot illetve egy modellkódot is és kiderítjük. De erősen kétlen, hogy létezne :? :roll:
-
OK,ha legközelebb talákszok vele,megszerzem.
-
Lehetne talán egy kicsit a topic címéhez fogalmilag tartozó dolgokról beszélni? :)
-
Hehe... :D Bejött a csali! :D
A kollégám is ezt mondta:sehol se hallottak ilyenrõl,a szervízbe se,neki mégis 1,9-ese van,tehát (talán) egyedi,vagy EU-ban nem forgalmazott lehet.
Ezért is írtam a felkiáltó jelet.
El kell, hogy szomorítsalak! A szóban forgó autó valszeg francia eredetü és Peugeot (!!!) motor van benne, ami 1905 cm3, tehát valóban 1.9-es. Ott forgalmazták egy ideig ezt a kombinációt 5 év garanciával...
Na, ennyit a City-raliról. :weedman:
-
Mick utasítása alapján egy kis ONtopic: :axe:
Valszeg összeállt a csapatom: 2 férfiú (vezetés és térképolvasás) :finga: , és két hölgy (egyéb intelektuális fejtvény rejtés) :mrgreen:
Nevezés, indulás, érkezés miegyéb jövő 7en aktuális?
-
El kell, hogy szomorítsalak! A szóban forgó autó valszeg francia eredetü és Peugeot (!!!) motor van benne, ami 1905 cm3, tehát valóban 1.9-es. Ott forgalmazták egy ideig ezt a kombinációt 5 év garanciával...
Na, ennyit a City-raliról. :weedman:
Na , ez aztán újdonság , mondhatom ... De végül is nem hangzik elképzelhetetlenül . Egyre inkább megtanulom , hogy az ember legyen nagyon , NAGYON óvatos , mielőtt valamivel kapcsolatosan kijelentené , hogy "márpedig olyan nincs" ;) ... Pedig épp erre készültem , mikor olvastam Szonár hozzászólását :o
Csak azt nem értem , hogy miért nem volt jó a Toyotának a saját dízelmotorja ?! Tudnál írni esetleg valami konkrét infó-forrást ezzel a dologgal kapcsolatosan ? Mehet a "Beszélgessünk" topikba is , elkerülendő , hogy Mickey ilyen állapotba kerüljön az offolás miatt : :pal3: ...
-
Lehetne talán egy kicsit a topic címéhez fogalmilag tartozó dolgokról beszélni? :)
Na nézd csak,a klubvezetõ urat is lehet látni? :lol:
Pedig azt mondják a fõnökök nem keverednek a köznéppel. :lol:
WHIS!
Úgy néz ki 15.-én nem tudok menni,mert esküvõre vagyok hivatalos.
-
Lehetne talán egy kicsit a topic címéhez fogalmilag tartozó dolgokról beszélni? :)
Na nézd csak,a klubvezetõ urat is lehet látni? :lol:
Pedig azt mondják a fõnökök nem keverednek a köznéppel. :lol:
WHIS!
Úgy néz ki 15.-én nem tudok menni,mert esküvõre vagyok hivatalos.
Besz@rok [smilie=sm19.gif] Itt ülök mindig, erre tessék. Ja vicc volt? Mert annak erős [smilie=sm23.gif]
-
Holnap megyünk EAR-al összeírni az útvonalat, remélem nem fog szakadni egész nap. 8)
-
Holnap megyünk EAR-al összeírni az útvonalat, remélem nem fog szakadni egész nap. 8)
Én is remélem , mert én meg holnap Balatonon leszek , és el vagyok rá szánva , hogy beütemezem a szezonnyitó fürdőzést - ha már ilyen szépen megnőtt a víz [smilie=sm38.gif] ... 15 fokos , ilyenkor már egész jól ki lehet bírni :D
-
OFF
beszélgessünk topicba írtam a PUG dízelről
ON
-
Én is remélem , mert én meg holnap Balatonon leszek , és el vagyok rá szánva , hogy beütemezem a szezonnyitó fürd?zést - ha már ilyen szépen megn?tt a víz [smilie=sm38.gif] ... 15 fokos , ilyenkor már egész jól ki lehet bírni :D
Nahát, én csak irígykedem, hogy másoknak mire jut ideje :band:
-
Tegnap összeírtuk az útvonalat és a kérdéseket, nagy buli lesz :)
A kocsikázandó útvonal ~50km és ~2óra lesz a szintidő, de erről EAR gondolom majd bővebben ír...
-
Szonár, sajnálom! :cry:
-
Egy kis minta az itinerből :) Aki még nem volt ilyenen annak mindenképen ajánlom, mert nagy buli az egész.
(http://mickey.gyik-team.hu/006.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/007.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/008.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/009.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/010.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/011.gif)
-
Jónak tűnik! [smilie=sm48.gif]
A kérdőjel megoldandó feladatot jelöl?
-
Igen. Tényleg nagyon szép jelek lettek. És nagyon hangulatos volt a dolog, főleg az ellenőrzése az itinernek.
Amúgy nem nehéz az útvonal, és a jelek is a legkönyebben olvasható fajták. Van elég sok segítség, biztos pont beírva.
GYorsan viszont nem szabad menni. Az átlagtempót még kitaláljuk, de aki siet, biztos elnéz egy-két kanyart.
Másik autó után sem szabad menni. Van egy-két hely, ahol simán lehet találkozni versenyzőtárssal, aki előttünk vagy mögöttünk jár. Nem érdemes hozzá csatlakozni-lehet, hogy az itiner teljesn másik részét teljesíti már.
-
Nagyon tetszik! Nekem már megvan a csapat a kocsiba!
Kb. mennyi kilóméter az út (eltévedésmentesen!!)?
Valamelyikőtők nem tudna eljönni a minitalira szombaton? Hajlandó lennék a helyszínt is áttetetni, mondjuk Káposztásra, vagy Újpestre, de Zugló jó lehet.... Eddig csak Agyarka, Whis jelezte, hogy jönne....
-
Írtam :) hogy ~50km, de nekem sajnos céges hétvége van most (péntek-vasárnap) így ez sajnos nem jönn össze. Ha gondolod valamikor hétköznap este tudok menni bármerre haza :)
-
Szonár, sajnálom! :cry:
Hát még én! :cry:
-
Én is remélem , mert én meg holnap Balatonon leszek , és el vagyok rá szánva , hogy beütemezem a szezonnyitó fürd?zést - ha már ilyen szépen megn?tt a víz [smilie=sm38.gif] ... 15 fokos , ilyenkor már egész jól ki lehet bírni :D
Nahát, én csak irígykedem, hogy másoknak mire jut ideje :band:
Hát hétvége volt , vagy mi a szösz :wink: ... Nomeg volt nagyon is praktikus oka a leutazásomnak : ma reggel barátném édesapját hoztam be Pécsre egy műtétre a kórházba . Gondoltam , lemegyek egy nappal előbb , és csobbanok egyet :) ... Csobbantam is , és bár a víz még eléggé hűvöskés volt , de hát ezt vártam szeptember óta , és NAAAAGYON ÉLVEZTEM :D :D :D
-
Bezzeg én meg itt lettem hagyva hétvégére egyedül, mert nejemnek el kellett utaznia, és sehol egy darab tali...
-
Egyre jobban izgat ez a City rally, csak kéne egy navigátor, mert az asszonnyal nem vágok bele ilyesmibe. Előre látom, hogy a kijelölt fordulópont elhagyása után 100 m-rel kérdezné meg, hogy "ez a jel itt a papíron mit is jelent?" :alright:
Majd megkérdem a szomszédom, hátha rá tudom venni... 8)
-
Egy kicsit részletesebben elmesélné valaki hogy mit is kell csinálni ebben a city rallyban?
-
Figyelem!!!
A Citi Rally 05.16-án vasárnap kerül megrendezésre.
A nyertes egy új Corolla Verso-t vihet haza egy hétvégére [smilie=sm15.gif], valamint értékes nyeremények a helyezetteknek is.
-
Citi Rally röviden. (háziasszonyoknak 3 mondatban :) )
Egy előre meghatározott útvonalon kell végigmenni a kresz szabályinak betartásával. Az útvonal kezdőpontjától, egy un. itiner vezet végig (minta lejebb). Az út során különböző kvíz-kérdések, rejtvények megoldásával lehet pontokat szerezni, amelyek alapján a végén kialakul a sorrend.
Ennyi... Kérdés? :)
-
Igen van
Nagyon kíváncsi lennék a Versora, úgyhogy megkaphatnám a kérdéseket előre? :lol: :lol: :lol:
-
A KVIZ kérdés ek Toyota specifikus, Verso specifikus, vagy csak közlekedéssel kapcsolatos, vagy tök általános :?: :?: :?:
-
Természetesen Toyota specifikus, de lesz benne sok új Verso is, de az utóbbihoz adunk szórólapot az infók miatt :)
-
Igen van
Nagyon kíváncsi lennék a Versora, úgyhogy megkaphatnám a kérdéseket előre? :lol: :lol: :lol:
Na tessék, itt van néhány:
Mi a legnagyobb házszám az utcában?
Ma hányig ehetünk itt fagyit?
Hánytól mázoltathatunk?
Na, közelebb vitt a Versohoz? [smilie=sm29.gif]
-
City rali egy Toyota Corolla Versóért!
Május 16-án rendezi meg a Toyota Klub első City raliját, a Toyota Super segítségével. Az apropót a Toyota Corolla Versót bemutató nyílt nap adja.
A nyeremények
Az első helyezett csapat egy kellemes hétvégét tölthet majd egy új Toyota Corolla Verso-val. :rockout2:
A második és harmadik helyezettek Toyota ajándékcsomagot kapnak. Az alkatrész-felismerő verseny győztese pedig egy éven át 5% munkadíjkedvezményben részesül a Toyota Supernél. :supz:
A verseny
A City Rali nem a sebességről szól. :megaman: Május 16-án nagyjából ötven kilométert kell megtenni két és fél óra alatt. [smilie=sm57.gif] Ennél hamarabb nem is szabad érkezni, de ennyi idő bőségesen elegendő a táv megtételére és a kvízkérdések megoldásra.
Mivel klubunknak ez az első ilyen rendezvénye, így a versenyzők jó része is először találkozik hasonlóval, ezért igyekeztünk könnyű és élvezetes versenyt szervezni. :axe: A térképen sok segítő pont található, az időtartam hosszú, így több visszafordulás, javítás is belefér. :riding:
Aki fél a versenyzéstől, rosszul teszi. Persze először én is tartottam tőle, de tíz perc után már imádtam. :prayer: Hogy ez a félelem múljon, íme egy részletes leírás a rali menetéről.
Az itiner
A verseny kezdetén minden csapat kap egy itinert és egy feladatlapot. A feladatlap valószínűleg nem újdonság senkinek, de itinerrel már kevesebben találkoztak. Ez tulajdonképpen nem más, mint egy térkép. Első megközelítésben kiscsoportos óvodások készségfejlesztő gyakorlatának tűnik, :huh: pedig egy meglehetősen egyszerű, és minimális gyakorlat után jól értelmezhető térkép.
Lássunk egy példát. A lapon ehhez hasonló négyzetek sorakoznak egymás mellett:
(http://mickey.gyik-team.hu/006.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/007.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/008.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/009.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/010.gif)(http://mickey.gyik-team.hu/011.gif)
A versenyen balról jobbra, fentről lefelé kell követni ezeket a jeleket, az olvasás szabályainak megfelelően. Lássuk részletesebben a négyzeteket! Az autó mindig a négyzet alja felől érkezik, és arra kell továbbmennie, amerre a nyíl mutat.
(http://mickey.gyik-team.hu/010.gif)
Ez nagyon egyszerű. Az autóval alulról érkezünk, egy teljesen hétköznapi kereszteződéshez. Négy út találkozik össze, és nekünk egyenesen előre kell továbbmennünk.
(http://mickey.gyik-team.hu/007.gif)
Ennél a jelnél is négy út találkozik össze, vagyis egy átlagos kereszteződésről van szó, csak ezúttal nem egyenesen megyünk tovább, hanem jobbra kanyarodunk.
(http://mickey.gyik-team.hu/009.gif)
Itt az utcában való folyamatos haladást egy behajtani tilos tábla zavarja meg. Nem gond, mert még előtte balra bekanyarodunk, és arra folytatjuk tovább az utunkat. Fontos megjegyezni, hogy a verseny útvonalán nem kell megszegni a KRESZ szabályait, nem kell egyirányú utcába szemből behajtani, záróvonalon át bekanyarodni stb. Aki ilyesmire kényszerül, az valahol letért az útvonalról.
(http://mickey.gyik-team.hu/006.gif)
Ez is egy kereszteződést jelent, de olyat, ahol közlekedési lámpa működik. Természetesen balra kell kanyarodni, ahogy a nyíl mutatja.
(http://mickey.gyik-team.hu/008.gif)
Itt egy olyan úton járunk, ahol egy balra becsatlakozó utca után meg kell keresnünk valamit. Erre utal a kérdőjel. A feladatlapon minden ilyen ponthoz egy kérdés tartozik. Például, hogy mi a telefonfülke száma? Ebben az esetben a balról becsatlakozó út után kell keresnünk egy telefonfülkét, az út jobb oldalán, és beírni azt a telefonszámot, amin az adott fülke hívható. Ez megtalálható egy kis fém táblán, aminek az elolvasásához esetleg ki kell szállni, de egyéb nyomozás biztosan nem szükséges! [smilie=sm59.gif] Fontos, hogy a kérdőjel mindig az útnak azon az oldalán helyezkedik el, ahol a kérdésre adandó válasz megtalálható! Tehát ez esetben még véletlenül se keressünk az út bal oldalán! A válasz minden esetben szám! Ezt be kell írni a feladatlap megfelelő részébe.
A bűvös itiner ilyen jelekből áll. Az útvonal teljesítése azt jelenti, hogy szépen sorban mindegyik négyzet útmutatását követve bejárjuk az útvonalat.
Az itinerben csak az igazi utcák szerepelnek, buszöblök, kapubejárók, még hosszú esetleg utcának tűnő gyárbejáratokhoz vezető nem, ezek ki lettek hagyva a térképrajzolás során.
A verseny útvonala mentén, betűket is el fogunk helyezni, méghozzá a Toyota szó betűit. A versenyzőknek meg kell számolniuk, út közben hány T-vel, o-val, y-al, és a-val találkoznak az út menti fákra, oszlopokra ragasztva. Figyelem, csak ezek a betűk számítanak! Például a B-vel nem kell foglakozni, bármennyire szimpatikus betű, és áll közel oly sokakhoz! A feladatlapra csak a megtalált betűk számát kell beírni.
Mit tegyünk, ha eltévedtünk? [smilie=sm30.gif] Vissza kell menni ahhoz a térképdarabhoz, ahol még biztosan jó úton jártunk, és nagyobb figyelemmel továbbmenni. Ha ez nem segít, a versenyünk térképén több fix pontot is megjelöltünk, oda kell eljutni, és onnan folytatni a versenyt. (Legeslegvégső esetben felhívni Mickey-t, és megkérdezni, merre tovább, de ez igen sok pont levonásával jár!) Semmiképpen se kövessünk másik, velünk versenyző autót! Lehet, hogy ők már egész máshol járnak az itinerben, mert egy területet többször, több irányból is érinthetnek a versenyzők!
Mit tegyünk a feladatlappal? Válaszoljunk a kérdéseire. A válasz, ne feledjük, mindig egy szám. Elsőre talán bugyutának, zavarosnak tűnik a kérdés, de a helyszínre érve megvilágosodik az értelme. A kérdések egy része az új Corolla Verso-hoz kapcsolódik, amiknek a megválaszolásában nagyban fog segíteni a minden csapat részére a startnál az itinerrel és a feladatlappal együtt kiosztott katalógus. A verseny időtartama úgy van tervezve, hogy a kvízkérdések megoldására nagyjából fél óra jut. Ajánlott valahol a célhoz közel megállni, és kényelmesen válaszolni a kérdésekre. A célba a megadott időnél sem később, sem hamarabb nem szabad beérkezni – mindkettő büntető pontokkal jár. :finger:
A versenyünkön a célba érkezés után még egy feladat vár a versenyzőkre – Toyota alkatrészeket kell felismerni. A dolog nem nehéz, nem csak műszaki megszállottak lesznek erre képesek, de a különdíjért azért meg kell dolgozni. :toy:
A verseny sikeres teljesítéséhez elengedhetetlen a jó kommunikáció a csapaton belül. A feladatokat meg kell beszélni, a térképet érthetően kell felmondani, és ha valaki elbizonytalanodik, időben kell szólni, hogy korrigálni lehessen. :discussion:
Vigyázat a city rally veszélyes. Veszélyesen jó. Már egy alkalom után is függővé válhat az ember. Én már alig várom a másodikat, amit valaki más fog szervezni, hogy jól elindulhassunk rajta!
Ha valami nem tiszta tessék, lehet kérdezni.
-
Na ez megy fel a honlapra is :)
-
megjött a kedvem, megyek. Rábeszéltem barátnőmet is, de kéne még valaki szerintem :-)
-
Fent van a honlapon.
Olvassátok el, hogy nincs-e benne hiba.
-
Írjuk alá, mert vanank benne ránk utaló mondatok is.
-
Amúgy csak Toyotások versenyezhetnek?
-
Természetesen nem, úgyhogy lehet szólni az ismerősöknek. :)
-
Hali
ez szerintem tök jó buli lesz!!!!
csapatnak egy autóban ülő személyeket kell érteni vagy
több kocsi alkot majd egy csapatot?
Üdv.
Deric
-
Amúgy csak Toyotások versenyezhetnek?
Na ez igazán övön aluli volt!!! :twisted:
-
Amúgy csak Toyotások versenyezhetnek?
Na ez igazán övön aluli volt!!! :twisted:
Azért kérdeztemmert lehet jönne egy ismerős nem Toyotával.
Bocs ha megsértettelek
-
Amúgy csak Toyotások versenyezhetnek?
Na ez igazán övön aluli volt!!! :twisted:
Azért kérdeztemmert lehet jönne egy ismerős nem Toyotával.
Bocs ha megsértettelek
Dehogy sértődtem, csak én se nem Toyotával megy :lol: ek!!
-
Egy kocsi - egy csapat :discussion:
-
Így van, egy kocsi - egy csapat! Nekem már alakul a csapatom, csupa nő fog körülvenni :wink:
-
Ehh , ez az egész nagyon jól hangzik , tényleg sajnálom , hogy nem vehetek részt rajta :( ... ugyebár két okból sem :wink:
-
Nagyon sajnálom, hogy nem tudok elmenni. Én még a saját városomban is simán eltévedek, itt igazán elememben lettem volna :-) Duatlon OB lesz Oroszlányban.
-
Így van, egy kocsi - egy csapat! Nekem már alakul a csapatom, csupa n? fog körülvenni :wink:
Így könnyü...vagy épp nehéz? [smilie=sm27.gif]
-
Most már 100%, hogy én sem leszek ott, mert dolgoznom kell - ami nálam zongorázást jelent, de hát ez a munkám [smilie=sm15.gif]
-
Sziasztok!
A fenébe is, melózok vasárnap, így nem tudok menni. :computer: A minitalin is alig tudtam egy kis időre benézni, most meg ez... Kész ideg vagyok! Mindjárt megjelenek CD -n és kazettán! :jail:
-
Viszont én tudok menni, egyenlőre nagyon úgy néz ki (bár vasárnap reggelig még bármi lehet). A Starlettel mennénk, hárman 8)
-
Most nézem, hogy 16 az vasárnap, :cry: ami nem jó nekünk :cry: eddig azt hittem, hogy szombat, merthogy a talikat általában szombatra szerveztétek. -Máskor hamarabb nézek a naptárra.
Ha Szeke nem írja, hogy vasárnap ráér, -eszembe sem jutott vona ránézni a naptáramra szerintem ot áltam volna bután szombat 10-kor a szalonnál keresve egy pár ismerősnek tűnő arcot :cry:
-
Most nézem, hogy 16 az vasárnap, :cry: ami nem jó nekünk :cry: eddig azt hittem, hogy szombat, merthogy a talikat általában szombatra szerveztétek. -Máskor hamarabb nézek a naptárra.
Na, már ketten vagyunk, én is szombatban gondolkodtam... A lényegen viszont nem változtat, mert az a vasárnap nekem még rosszabb, mint a szombat. :evil:
-
Hopp, felmerült egy kérdés bennünk.
Kettő darab Váci út 20 van a térkép szerint. :!:
Ez most melyik Váci út 20? :?:
Van egy a Westenddel szemben, és van egy az újpesti vasúti híd felett, az árpád úton is túl egy. Valaki segítsen, konkrét (irányítószámmal ellátott) hellyel! :!:
-
Közben csak rájöttünk, hogy ez biza kinn van az újpesti vasúdi híd felett :)
-
Ez az úgynevezett külső Váci úton van :) Tehát nem a szitiszentörnél kell keresni... :wink:
-
Így van. A Vácin kell egyenesen kifelé menni. A Duna Plaza után jön egy Shell benzinkút, majd az Északi összekötőhíd alatt tovább a belső sávból pont be tudsz kanyarodni a Toyota Superhez. Közvetlenül az ÖMV kút mellett van a bal oldalon. (kifele haladva). :thankyou:
-
Én voltam hillar-éknál ma, könnyű megtalálni, mindkét irányból be lehet kanyarodni hozzájuk, és jól ki is van táblázva. 1700 m, 150 m, stb.
A szalon qrva jól néz ki. (A főnöknél klíma is van :-D :-D )
-
(A főnöknél klíma is van :-D :-D )
Öö izé, csak ott? Szerintem az egész szalonban lennie kéne. Nálunk legalábbis van mind2 szalonban... Ott is kéne lennie. Vagy ez csak nálunk extra? :shock:
-
Megyünk még oda is :)
-
(A főnöknél klíma is van :-D :-D )
Öö izé, csak ott? Szerintem az egész szalonban lennie kéne. Nálunk legalábbis van mind2 szalonban... Ott is kéne lennie. Vagy ez csak nálunk extra? :shock:
Ok mindenhol, de nála hidegebb volt, biztos azért tűnt fel.
Viszont a kocsimat elfelejtették összekarcolni és az ablakokat sem törték be. Pedig azt mondta hogy kávé közben megcsinálják :-D :-D
-
(A főnöknél klíma is van :-D :-D )
Öö izé, csak ott? Szerintem az egész szalonban lennie kéne. Nálunk legalábbis van mind2 szalonban... Ott is kéne lennie. Vagy ez csak nálunk extra? :shock:
Ok mindenhol, de nála hidegebb volt, biztos azért tűnt fel.
Viszont a kocsimat elfelejtették összekarcolni és az ablakokat sem törték be. Pedig azt mondta hogy kávé közben megcsinálják :-D :-D
De ha itt a fórumon közzéteszed, akkor sűrű bocsánatkérés közepette szétverik az autódat, és még cserejárgányt sem kapsz 8)
-
Ok mindenhol, de nála hidegebb volt, biztos azért t?nt fel.
Viszont a kocsimat elfelejtették összekarcolni és az ablakokat sem törték be. Pedig azt mondta hogy kávé közben megcsinálják :-D :-D
Küldj egy reklamációs levelet, és tedd közzé itt is, másnál már bevált... :lol:
-
(A főnöknél klíma is van :-D :-D )
Öö izé, csak ott? Szerintem az egész szalonban lennie kéne. Nálunk legalábbis van mind2 szalonban... Ott is kéne lennie. Vagy ez csak nálunk extra? :shock:
Ok mindenhol, de nála hidegebb volt, biztos azért tűnt fel.
Viszont a kocsimat elfelejtették összekarcolni és az ablakokat sem törték be. Pedig azt mondta hogy kávé közben megcsinálják :-D :-D
Igazi Toyotás. Szakszervízbe jár szétveretni a kocsit. Betonoszlop, árok, kopasznagydarabmáskéntvállalkozók már nem is jók. :axe:
-
(A főnöknél klíma is van :-D :-D )
Öö izé, csak ott? Szerintem az egész szalonban lennie kéne. Nálunk legalábbis van mind2 szalonban... Ott is kéne lennie. Vagy ez csak nálunk extra? :shock:
Ok mindenhol, de nála hidegebb volt, biztos azért tűnt fel.
Viszont a kocsimat elfelejtették összekarcolni és az ablakokat sem törték be. Pedig azt mondta hogy kávé közben megcsinálják :-D :-D
Igazi Toyotás. Szakszervízbe jár szétveretni a kocsit. Betonoszlop, árok, kopasznagydarabmáskéntvállalkozók már nem is jók. :axe:
Csak így nem vész el a gari :-D
-
(A főnöknél klíma is van :-D :-D )
Öö izé, csak ott? Szerintem az egész szalonban lennie kéne. Nálunk legalábbis van mind2 szalonban... Ott is kéne lennie. Vagy ez csak nálunk extra? :shock:
Hehe! :D :D
Persze, hogy mindenhol van klíma! :lol: Csak még sehol sem működtetjük.... :wink: Nálam pedig két ablak is van nyitva állandóan - tehát kutya jó hideg van. :rockout2:
És extra is van : nálunk ez nem klíma, hamen a csajok ... hehe ... :boobs:
ÁÁ :D
-
A csajokat megnéztem a weblapon [smilie=sm48.gif] , jó választás :supz:
-
Na jójójó, de azt monya mán meg Walaky a szegény Toyotátlan Trotternek, hogy mikor indul a ralli, vagyis mikorra menjünk?
-
Szegény Trotternek is mint mindenkinek, 10-től indul a buli, egyenkénti indítással :) (Ahogy a honlapon ez írva is vagyon)
-
A csajokat megnéztem a weblapon [smilie=sm48.gif] , jó választás :supz:
Én élőben is láttam őket BIBi :-)
-
Én is láttam őket élőben bibibíí! :haha:
És Hillar rendes volt, és visszarendelte a szervizeseket, hogy motordiagnosztikát csináljanak nekem túlórában, BIBIBÍÍÍ. Köszi Hillar :prayer:
És én is megyek a talira. Az okát a Beszélgessünk topicban részletezem. [smilie=sm12.gif]
-
Lassan zarándokhely lesz a kereskedés a NŐK miatt :)
No mind1 hétvégén aki jön megtapasztalhatja az igazságot :lol:
-
Sajnos én ebből kimaradok, de be fogom potolni. [smilie=sm52.gif]
-
Elkészültünk az itinerrer, és a kvízzel is. (6 oldal lett.)
Lesz ám móka,kacagás [smilie=sm43.gif]
-
Elkészültünk az itinerrer, és a kvízzel is. (6 oldal lett.)
Lesz ám móka,kacagás [smilie=sm43.gif]
Az nagyon jó :supz:
A legjobb kacagónak járó különdíj? :yawinkle:
Két, jogosítvány nélküli barátommal megyek, tehát nem lehet azt mondani, hogy csalok, mert túl jó a csapatom :lol: :alright:
-
Itt a jogsi a legkevesebb. (egy kresz kérdés sem lesz :)) viszont figyelni annál jobban kell :shock:
-
A met.hu kitartóan esőt és zivatart jósol vasárnapra :(
Ez nem túl jó hír. Mindegy, autót már lemostam, jöhet az eső :gunfirej:
Azért megyünk, mindenféleképpen, még ha méteres hóban kell gázolni, akkor is!! :bricks: :elephant:
-
Lesz nevezési díj?
-
Lesz nevezési díj?
Igen, nálam kell leadni, illetve át is lehet utalni a jelképes 10.000 Ft-ot amit természetesen felajánlok nemes célra, a SZegecs Alapítvány kapja a "SZegecs megsegítése" program támogatására.
A számlaszám: 6859966-06837880-00000008
jelige: "bízz bennem"
:crazy:
-
Nincs nevezési díj, ez az első CitiRally még semmit nem kell fizetni, aztán meglátjuk hogy jövünk ki belőle :)
-
Nincs nevezési díj, ez az első CitiRally még semmit nem kell fizetni, aztán meglátjuk hogy jövünk ki belőle :)
Amúgy hozzávetőlegesen mennyi költségetek volt vele?
Mindent beleértve. Idő, benzin amíg bejártátok az útvonalat (gondolom nem egyszer), telefon stb. Szóval minden.
Mert talán egy következő hasonló rendezvényt megszponzorálnánk vagy hátha el tudok érni vmit a TMH-nél, vagy tudomisén. Egy kis reklám sosem árt
-
Köszi! :)
-
legalább meglátom a kocsidat. A minitaliról lecsúsztam:-(
-
Pontossabban ez a mama autója, csak most nálunk van. 8)
-
Pontossabban ez a mama autója, csak most nálunk van. 8)
Annyi baj legyen :-) :-)
-
Én is megyek,de Hillar kollegával egyezkedek majd,remélem mindenkivel találkozok.
-
Ma megvolt az ellenörző bejárás, úgyhogy semmi akadálya a holnapi egetrengető bulinak :)
Holnap 10-től indítás, 5 percenként. Addig is lehet nézelődni :)
-
Mickey!
Rajtszám/valami felirat a kocsira/ablakra lesz?
Mert ha nem, én már szerkesztettem magunknak ilyen kis feliratokat az ablakba :)
-
Lesz rajtszám kocsira és ablakra is :)
-
Kb hány induló van?
-
Pontos szám nincs, de ~20-ra tippelem.
-
Lemostam szépen a kocsit, úgy hogy irány a rally :!: :D Tuti eső lesz, amilyen szerencsém van mostanában a mosással :? Valaki intézhetne az égiekkel egy kis esőmentességet úgy 8-tól mondjuk 4-ig. :)
Ez az 5 percenkénti indítás kicsit sűrűnek tűnik (az első leleményességi feladatnál össze fognak érni), de 20 kocsival számolva érthető. :roll: Megvan a navigációs-keresgélős-feladatmegoldós csapat is, már alig várom... :lol:
-
(2 órája nyomtatom az itinereket, meg a kvízeket. Remélem bírja még a festékem...)
-
Lemostam szépen a kocsit, úgy hogy irány a rally :!: :D Tuti eső lesz, amilyen szerencsém van mostanában a mosással :? Valaki intézhetne az égiekkel egy kis esőmentességet úgy 8-tól mondjuk 4-ig. :)
met.hu
Eső lesz holnap egész nap, egész országban :cry:
Én is lemostam a kocsit, nyugi :)
Mickey, sokat teszel a klubért, nagyon sokat, örök hálánk üldözni fog :axe: :prayer: :10:
-
Ha nem lett volna annyira titkos, akkor kinyomtattam volna (vagy lemásoltam volna). Milyen festék kell, HP? Három-négy lézerbe való patron van kéznél (üresek, de még 20-50 oldalt tudnak)...
8)
-
Igen az volt csak a gond, hogy ha mást is bevonunk akkor Ő sem indulhatott volna.
(Aszongyák déltől már felszakazodik. Végül is csak ritkán kell kiszállni. 18x :) Esernyőt hozzatok.)
-
Végül is csak ritkán kell kiszállni. 18x :) Esernyőt hozzatok.)
Meg WD40-et is, az ajtópántok megolajzásához. 8) Még ennyi kiszállást :D
-
Látod, ha hamarabb szólsz, vittem volna Neked egy HP2300-as nyomtatót a hétvégére... :roll:
Milyen patront használsz? A cégünk talán be tud szállni ennyivel...
-
HP930C. A tipusát nem tudom. Most nem szedem szét :)
-
Megnéztem:
szines: hp c6578d
fekete: hp 51645a
-
Mickey!
Körülbelül hány komplett iratcsomagot nyomtatsz? 25-30?
-
Felírtam :!: :D
Van is a cégnél 9xx és 6xx nypmtató, megnézem, hogy patron van-e a fiókban. Ha nincs, akkor 1 hét és kapsz 8)
-
25...
Itiner: 3 oldal
Útmutató: 3 oldal (ami a honlapon is van)
Toyota kvíz: 2 oldal
Verso kvíz: 1 oldal
+nagy betük, amiket számolni kell
-
fekete: hp 51645a
Itt nem ütöttél véletlenül több számot? Eddig mindig csak 4 számjegy volt, de tévedhetek... :roll:
-
25...
Itiner: 3 oldal
Útmutató: 3 oldal (ami a honlapon is van)
Toyota kvíz: 2 oldal
Verso kvíz: 1 oldal
+nagy betük, amiket számolni kell
A nagy betűket ideadhattad volna, az nem titkos, meg az útmutatót is. Lemásoltam volna egy perc alatt a 25-öt. Majd legközelebb...
8)
-
Megnéztem még1x. Jól írtam.
-
fekete: hp 51645a
Itt nem ütöttél véletlenül több számot? Eddig mindig csak 4 számjegy volt, de tévedhetek... :roll:
http://www.ramiris.hu/termek.php?cikkszam=4006&csoport=Patron&page=1
-
Okés! :lol:
-
Na jóéjt, holnap reggel akkor találkozunk! :happy:
-
Jó szórakozást mkinek hozzá!
-
Hát ez rohattjó volt! :finga:
Mondjuk azzal az alkatrészfelismerő-versennyel jól beszívtunk a végén, ha az nincs, akkor harmadikok lennénk... Na mindegy, a következőt én szervezem egy hónapon belül Dunakeszin (és környékén).
Köszi Mickey, Ear, Hillar, és mindenki aki benne volt! [smilie=sm38.gif]
-
A visszajelzések alapján kib... irigy vagyok. Legközelebb tuti más szervezi :) (az egy hónap szerintem még korai)
Lassan teljes mellszélességgel kéne szervezni a nyári talit.
-
Jó volt a buli!
Nagyon pontos volt az itiner (1-2 félreérthető dolog volt csak számomra, vidékinek).
Finom volt a virsli meg a meggylé is :D
Köszönöm, hogy belekóstolhattam egy ilyenbe is.
A 4. hely pedig nem is olyan rossz (4-es volt a rajtszám. Legközelebb 1-es rajtszámmal indulok :D).
Grat az első háromnak, szoros volt a küzdelem!
-
HELLÓ MINDEN RÉSZTVEVŐ!!
Piszok jó a csapatotok :dancing: :dancing: - mosmá' csapatunk - és köszönöm mindenkinek, aki eljött!! :finga: :finga:
Teljes gratt a győzőknek!! :supz: :supz: Egy igazán jókedvű bend, és bazi jó érzés, hogy mindenkinek " :toy: -piros vér" folyik az ereiben!
Reszekessetek, a következőn már én is tudok in(d4)dulni! :snakeman:
ÁÁ :D :D :D
-
Na , milyenek voltak a kvízkérdések ? :twisted:
-
Aztán kérünk ám beszámolót, (hányan voltatok, milyen eredmények lettek, stb.) - ha lehet - képekkel megtoldva :!: :wink:
-
Nagyon jó volt a rally! :dancing: Kiváló helyeken jártunk, jók voltak a keresgélős feladatok is.
A kvíz kemény volt, sokat csak tippeltünk :weedman: . Gratula hozzá Palaczk! Az alkatrészes 'vizsgán' meglepődtem, hogy egy híján mindent megismertem :supz:
Mi egyszer eltévedtünk, de visszamentünk az előző biztos ponthoz és onnan újrakezdtük... :oops:
Mi voltunk a 9-es rajtszám, ha ez fontos. :wink:
Kiváló, 4-tagú mitfahrer garnitúrám volt, segítségükkel, nagyon szoros versenyben, 1 ponttal az első helyen végeztünk :10: [smilie=sm48.gif] :thankyou:
Képeket kaptok holnap vagy utána, átküldöm Mickeynek azt a 32-őt, amit csináltam. 8)
-
Nocsak , ti nyertetek ? Gratula :D [smilie=sm38.gif] !!!
Ami a kvízt illeti : ááá , nem is volt nehéz , direkt igyekeztem könnyűeket kérdezni 8) [smilie=sm39.gif] :P
A James Bond-autós kérdés benne volt ?
-
Én is szeretnék gratulálni a győztesnek. A legközelebbin én is ott leszek legalábbis remélem. Én egy 003. helyel elékedet leszek. :D
-
:wink:
http://www.angelfire.com/film/auto_photo_gallery_5/TOYOTA_2K_GT/TOYOTA_2000_GT_1.jpg
http://www.angelfire.com/film/auto_photo_gallery_5/TOYOTA_2K_GT/TOYOTA_2000_GT_3.jpg
http://www.angelfire.com/film/auto_photo_gallery_5/TOYOTA_2K_GT/TOYOTA_2000_GT_10.jpg
http://www.angelfire.com/film/auto_photo_gallery_5/TOYOTA_2K_GT/TOYOTA_2000_GT_12.jpg
http://www.angelfire.com/film/auto_photo_gallery_5/TOYOTA_2K_GT/TOYOTA_2000_GT_17.jpg
Egyébként a "You Only Live Twice" c. '67-es Bond-filmben szerepelt a gép - méghozzá egy fehér kabrió .
Technika iránt érdeklődőknek : 1988 köbcentis soros hathengeres motor , három karburátor , 152 LE 6600-as fordulaton , 175 Nm 5000-es fordulaton , önsúly 1125 kg , hátsókerékhajtás , elöl-hátul tárcsafék , abroncsméret 165 R 15 , gyorsulás 0-60 mph (96 kmh) 8.4 mp , gyorsulás 0-negyed mérföld 15.9 mp , végsebesség 220 kmh . 337 darabot gyártottak belőle összesen ... Igazi kis kuriózum :)
-
Fakk ... Nem enged linkelni ez a szemét :x ... Másoljátok be a címet manuálisan , akkor működik !! Érdemes megnézni :)
-
NAgyon jó volt a buli.
Köszönet a szervezőknek, a szponzoroknak, a résztvevőknek, a menedzseremnek, a produceremnek, (hopp ez nem az a gála? :-) )
Szóval nagyon jó volt az itiner, nekem tetszett, bár mentem volna még uyganennyit meg még több kérdés lehetett volna. Mondjuk 4 órás verseny. :-D
Köszi mindenkinek :-D
-
No , itt van még néhány szép kép (nem csak) a másolgatni lustáknak :) ...
(http://www.motorbase.com/uploads/2003/10/31/fs_0218.jpg)
(http://www.motorbase.com/pictures/contributions/990913/std_1967_toyota_2000_gt-3.jpg)
(http://www.motorbase.com/pictures/contributions/990913/std_1967_toyota_2000_gt_advert_part_1.jpg)
(http://www.motorbase.com/pictures/contributions/990913/std_1967_toyota_2000_gt-4.jpg)
Nyami-nyami , micsoda gyönyörű műszerfal és motor :D
(http://www.motorbase.com/pictures/contributions/990913/std_1967_toyota_2000_gt-5.jpg)
(http://www.motorbase.com/pictures/contributions/990913/std_1967_toyota_2000_gt-7.jpg)
-
Gratula a nyerteseknek és természetesen a szervezöknek is :!:
-
Nocsak , ti nyertetek ? Gratula :D [smilie=sm38.gif] !!!
Ami a kvízt illeti : ááá , nem is volt nehéz , direkt igyekeztem könnyűeket kérdezni 8) [smilie=sm39.gif] :P
A James Bond-autós kérdés benne volt ?
Köszi! :D
A kvíz természetesen gyerekjáték volt, de csak egy olyan kiművelt ember számára, mint pl Te. :) Én azért nem voltam ennyire képben...
Kötél Jakab természetesen benne volt 8)
Az jutott eszembe, hogy a következő rally előtt lehetne a különböző topikokban infókat elejteni, amiből majd kérdés lesz. Mint pl itt teszed a 2000GT-ről. Így azért lenne némi esély... :lol:
-
Szerintem is KIRÁLY volt, mindenkinek köszi, aki tett érte.
Az alkatrészfelismerő verseny cool volt, kedvemre döcögtem a Jikov ikertorkú karbicseken, ami ugyebár egy régebbi Weber koppintás.....
Eleget szereltem még a Skodrin.... :-)
A jobbos vonószemen elbuktam, meg a feszítőgörgőn is, jóllehet a Toyotámon NEM kellett ezekkel foglalkozni. :-)
Így aztán vén fejemre 5. lett a csapat, de nagyon erős volt a mezőny, szinte pontonkként voltunk egymás mellett az első hat-hét helyen. gondolom Mick felteszi valahova, részemről mehet....
Nagyon jó szórakozás volt, a verseny közben még egy kis tízórai szünetet is tartottunk Dunakeszi és Fót között.....
A kvízkérdések körötti értelmezési vitákhoz: Máskor teljesen 1értelmű kérdéseket kell felteni, hogy más jó válasz ne lehessen! (lásd a Vesro színei)
A szervezés teljesen korrekt volt, a hibákból - mindét oldalon - meg sokat lehetett tanulni a következőre.
Csak azt sajnálom, hogy Mic kocsiját nem tudtam jobban szemügyre venni a szervezési teendői miatt.
Hillarnak köszönöm az Avensis tesztvezetést. Szerintem jó, kiforrott autó, de kell bele a 2.0 motor, azzal biztos kellemesebb! Adott esetben azt is kipróbálnám!
-
Gratula a szervezésért!
A verseny állat volt és ezt nem csak a második helyezésem mondatja velem. (Ha 1 ponttal többet gyüjtünk megtarthattam vóna a rajtszámomat.)
No de majd legközelebb. (mert remélem lesz...)
-
Én is nagyon várom a következőt, mert tényleg nagy buli volt!
Legnagyobb poénok: - kerestük az utcában a feladvány bolt nyitvatartását. Szép lassan gurultunk, mindenfelé nézelődve, mire az utcán dolgozó betonkeverők már előre kiáltották a megoldást :lol:
- egy másik helyszínen épp kerestük, hogy merre is tovább, amikor a járdán álló idős bácsika mutatta, hogy "erre kell menni" :lol:
- más helyeken meg már látható volt, hogy hol kell keresni az infót, mert az út szélén volt pár keréknyom a fűben/földön, amit az előttünk járók szépen kitapostak :lol:
Nagyon szoros volt a mezőny, tényleg csak 1-1 pont volt a helyezettek között. Mindenkinek csak gratulálni tudok! 8)
-
Mikor láthatunk képeket a ralliról? :-)
-
A kvízkérdések körötti értelmezési vitákhoz: Máskor teljesen 1értelmű kérdéseket kell felteni, hogy más jó válasz ne lehessen! (lásd a Vesro színei)
Mi volt a gond a kérdések értelmezésével ?
-
Nálam csak olyan képek vannak, amiket én csináltam. A rajtképek és társaik a 'Super' gépében vannak. :wink: Azt ígérték, hogy átküldik Mickeynek és majd a klublapon fent lesz, szöveggel, mindennel.
-
Mivel az én itineremet Mick "lenyúlta" (azon adtuk be az alkatrészfelismerő megoldásokat) ezért csak fejből:
Hány új színe van a Versonak: a helye megoldás 2 volt, ehhez képest egy másik márkakereskedésben összehívott konzílium 4 új színt hozott össze. A megoldás attól függően változik, hogy a Versóra, vagy az ÚJ Versora vonatkoztatjuk az új színt. Tehát Verso: 4, ÚJ Verso: 2.
Szóval ilyenekre gondolok.
Volt egy olyan feladat is, hogy két telefonfülke telefonszámának különbsége volt a megoldás. Többen a telefonszámokat írták csak fel, nem végezték el a kivonást. Mickey vajszíve ezt is elfogadta (nem megrovásként mondom, csak jelzem), pedig az egzakt megoldás ugye a 60 lett volna...
De nem is ez a lényeg, hanem az, hogy jó hangulatban töltöttük el a vasárnap délelőttöt, és végre megismerkedtem néhányótokkal.
Lelki szemeim előtt már körvonalazódik egy szuperszitirali mondjuk 2-3 klub tagsága játszik egyet....
Na ez lesz(lenne) igazán a nagy falat a szervezés szempontjából!
A hány légiutaskísérő megy át a reklámon, meg egyenesen övön aluli volt!!!! De jó!!! (Mellesleg a megoldás 5. és ezt tudtuk is...)
Az itinerben egyébként emlékeim szerint egy kisebb hiba volt, egyebekben tökéletes volt! Nem kis munka lehetett vele!
-
Az észervételek jogosak :)
Az itinerhiba (egy volt) ahol visszafelé Dunakesziről rá kellett menni a 2A-ra balra. Ott volt egy felesleges irány. (A megoldást nem zavarta, mert balra kellett fordulni :))
A Verso színnél meg valóban nem volt egyértelmű ugyanis két új szín jelent meg a Toyota palettáján ami eddig semelyik másik autónál nem volt. (Ezt egy csapat találta el így az az 1 pont nem sokat zavart)
Whis képei megvannak, igyekszem feltenni.
Sokan ezt a kérdést kérdőjelezték meg:
Hány lóerős a jelenleg Európában forgalmazott legnagyobb teljesítményű Toyota személyautó ? (192, 204, 238)
Palaczk?
-
Én is utánnanéztem, szintén márkakereskedésben, egyik vezetőtől származik az info: 238 LE.
-
Az észervételek jogosak :)
Az itinerhiba (egy volt) ahol visszafelé Dunakesziről rá kellett menni a 2A-ra balra. Ott volt egy felesleges irány. (A megoldást nem zavarta, mert balra kellett fordulni :))
A Verso színnél meg valóban nem volt egyértelmű ugyanis két új szín jelent meg a Toyota palettáján ami eddig semelyik másik autónál nem volt. (Ezt egy csapat találta el így az az 1 pont nem sokat zavart)
Whis képei megvannak, igyekszem feltenni.
Sokan ezt a kérdést kérdőjelezték meg:
Hány lóerős a jelenleg Európában forgalmazott legnagyobb teljesítményű Toyota személyautó ? (192, 204, 238)
Palaczk?
238 . Ez a Landcruiser 100 (a nagyobbik Landcruiser) 4664 köbcentis , benzines , V8-as változatának a teljesítménye . Az autót jelenleg egy rakás európai országban forgalmazzák .
A 2004-es Auto Katalog szerint ez a legnagyobb teljesítményű európai Toyota-modell .
A bibi csak az , hogy közben megjelent egy 249 lovas VVTi V6-os a kisebbik Landcruiserben , ami az én katalógusomban még nem szerepelt - most vettem észre a toyota.hu-n ... :? :oops:
-
.... Hillarnak köszönöm az Avensis tesztvezetést. Szerintem jó, kiforrott autó, de kell bele a 2.0 motor, azzal biztos kellemesebb! Adott esetben azt is kipróbálnám!
Trotter!
Meg sem merem kérdezni: pörgetted egy kicsit, úgy 4000 felett?? :twisted: Ott kezd élni - és pont azért, ami mondasz - a nagyobb mocival élvezetesebb ... de még három hónap, amíg cseréljük a tesztautónk - és szerintem 2L-re! :!: :!: Addig sajna - nálunk - várnod kell rá! :( :( De ha tudod, télleg próbáld ki valahol, mert állati jó .... :P
Hali:
ÁÁ :D :D
-
Palaczk: Többen kifogásolták, hogy a LandCruiser nem személyautó. (csak haszongépjárműnek vizsgáztatható.) Hogy is van ez?
-
.... Hillarnak köszönöm az Avensis tesztvezetést. Szerintem jó, kiforrott autó, de kell bele a 2.0 motor, azzal biztos kellemesebb! Adott esetben azt is kipróbálnám!
Trotter!
Meg sem merem kérdezni: pörgetted egy kicsit, úgy 4000 felett?? :twisted: Ott kezd élni - és pont azért, ami mondasz - a nagyobb mocival élvezetesebb ... de még három hónap, amíg cseréljük a tesztautónk - és szerintem 2L-re! :!: :!: Addig sajna - nálunk - várnod kell rá! :( :( De ha tudod, télleg próbáld ki valahol, mert állati jó .... :P
Hali:
ÁÁ :D :D
Húha ... Az azért nem a legszerencsésebb , ha pont egy nyugis , hétköznapi autózásra szánt családi autót kell eszement , benzinfaló módon pörgetni (szerintem a 4000 fölötti tartomány ennek számít , én oda csak vészhelyzetben pörgetem a motort) ahhoz , hogy menjen is :? ... Egyébként a legutóbbi talin volt alkalmam kipróbálni egy ilyen új 1.6-os Avensist , és úgy tapasztaltam , hogy a normális , 2-3000 közötti fordulatszám-tartományban is megfelelően megy :) - többen is mondták korábban , hogy az új Avensis béna az 1.6-os motorral , ezért nagyon kíváncsi voltam , mit is jelenthet ez , mert ugye papíron pl. nem lassúbb számottevően például az 1.6-os Carina E-nél . Nos , szerintem az embereket az autó kimagasló csendessége tréfálja meg , attól érzik úgy , hogy nem történik semmi - valójában csakugyan nem lomhább a Carinánál :idea:
-
Palaczk: Többen kifogásolták, hogy a LandCruiser nem személyautó. (csak haszongépjárműnek vizsgáztatható.) Hogy is van ez?
Hogy minek vizsgáztatható , arról nem tudok nyilatkozni , de hogy ez a kocsi ténylegesen személyautó , és nem haszonjármű , az biztos . Személyautó ugyanúgy , mint a RAV4 , vagy korábban a 4Runner , vagy épp a kisebbik Landcruiser .
-
.... Hillarnak köszönöm az Avensis tesztvezetést. Szerintem jó, kiforrott autó, de kell bele a 2.0 motor, azzal biztos kellemesebb! Adott esetben azt is kipróbálnám!
Trotter!
Meg sem merem kérdezni: pörgetted egy kicsit, úgy 4000 felett?? :twisted:...... ÁÁ :D :D
Húha ... Az azért nem a legszerencsésebb , ha pont egy nyugis , hétköznapi autózásra szánt családi autót kell eszement , benzinfaló módon pörgetni (szerintem a 4000 fölötti tartomány ennek számít , én oda csak vészhelyzetben pörgetem a motort) ahhoz , hogy menjen is :? ... Egyébként a legutóbbi talin volt alkalmam kipróbálni egy ilyen új 1.6-os Avensist , és úgy tapasztaltam , hogy a normális , 2-3000 közötti fordulatszám-tartományban is megfelelően megy :) - többen is mondták korábban , hogy az új Avensis béna az 1.6-os motorral , ezért nagyon kíváncsi voltam , mit is jelenthet ez , mert ugye papíron pl. nem lassúbb számottevően például az 1.6-os Carina E-nél . Nos , szerintem az embereket az autó kimagasló csendessége tréfálja meg , attól érzik úgy , hogy nem történik semmi - valójában csakugyan nem lomhább a Carinánál :idea:
Tod, Palaczk, asszem félreérted a dógot. :( A 2L-es benzines mocival ti. nem csak nagy családi autó, hanem sportautós tulajdonságai IS :!:
vannak ... a ritka élvezet és megbízható használhatóság között pedig van különbség, de hidd el, egy bizonyos szegmensben - egy jó autónál - ez összeér.
Ha pedig te máshogy élvezed a gurulást :roll: , az nem jelenti azt, hogy a többi mód elítlélendő, motorgyilkos, vagy épp benzinfaló. :wink: Tudod, Tortterrel egyszerűen másról beszéltünk, mit amit írsz. Eszement :?: , benzinfaló :?: módon: 4 - 5000 :!: között pörgetni!!! Na neeee! Ráadásul néha direkt KELL :idea: a motornak. Már, tod, ezeknek az új, szar, pörgős motoroknak....
ÁÁ :D :D
-
Én is szoktam a Corollát pörgetni, pl ha megyünk le vidékre, akkor a fordulatszám kb 1.5 órán át folyamatosan 4000 fölött (4200-4800) van :wink:
-
Annó a Carina E-t is időnként meghajtottam, volt ott 5-6000 rpm is. Igaz nem volt ez jelemző, de ha kellett, akkor mindíg tudtam, hogy kihúz a bajból. Lásd emlékezetes Jaffa belémjövetel. Ha nem nyomok padlót nem csak a bal hátulját viszi el a Zállat, hanem a komplett bal oldalát, úgy ahogy van. Így a kár 343.000.- HUF volt.....
aZ oFF nISSAN oN is szívesen veszi, hogy ha időnként ki van porolva, pedig az a motor nem anyira pörgős, mint a Toyotáé, az inkább nyomatékra hangoltabb tudomásom szerint, vagy hosszabba a váltója. Megmondom őszintén, hogy nem hasonlítottam össze az áttételezéseket, nyomatékokat stb. Lehet, hogy megérne egy misét.
Hillar:
Sajnos nem igen tudtam pörgetgetni, mert a forgalom nem engedte - sok vasárnapi müge -, másrészt a Plázáig és vissza hova a fenébe pörgessem????
Sztem megvárom, míg nálatok lecserélik a tesztkocsit, nekem nem sürgős, akkor majd nem 500 m-es tesztút lesz, hanem mondjuk a 2B-n egy kunkor :-) Ha nem felejted el, akkor nyomj egy privit, ha megvan a gépegység! :-)
-
Gratulálok mindenkinek, aki eljött a versenyre. Amitől legjobban féltem, hogy hiba lesz az itinerben, az szerencsére nem jött be, pedig ennél rutintalanabb szervező rajzoló csapatot nehéz lenne elképzelni, mint amilyenek mi voltunk.
Azt az általános kívánságot, hogy legközelebb legyen nehezebb, meg lehet fontolni. Vannak sokkal nehezebben olvasható itinerek is, lehet bennük némi trükk is, (sakktábla szerűen olvasni, tükörből olvasni stb, )na de rögtön az elején inkább az élvezetekre törtünk, és nem a nehézségekre.
A következőt ki szeretné szervezni?
-
.... Hillarnak köszönöm az Avensis tesztvezetést. Szerintem jó, kiforrott autó, de kell bele a 2.0 motor, azzal biztos kellemesebb! Adott esetben azt is kipróbálnám!
Trotter!
Meg sem merem kérdezni: pörgetted egy kicsit, úgy 4000 felett?? :twisted:...... ÁÁ :D :D
Húha ... Az azért nem a legszerencsésebb , ha pont egy nyugis , hétköznapi autózásra szánt családi autót kell eszement , benzinfaló módon pörgetni (szerintem a 4000 fölötti tartomány ennek számít , én oda csak vészhelyzetben pörgetem a motort) ahhoz , hogy menjen is :? ... Egyébként a legutóbbi talin volt alkalmam kipróbálni egy ilyen új 1.6-os Avensist , és úgy tapasztaltam , hogy a normális , 2-3000 közötti fordulatszám-tartományban is megfelelően megy :) - többen is mondták korábban , hogy az új Avensis béna az 1.6-os motorral , ezért nagyon kíváncsi voltam , mit is jelenthet ez , mert ugye papíron pl. nem lassúbb számottevően például az 1.6-os Carina E-nél . Nos , szerintem az embereket az autó kimagasló csendessége tréfálja meg , attól érzik úgy , hogy nem történik semmi - valójában csakugyan nem lomhább a Carinánál :idea:
Tod, Palaczk, asszem félreérted a dógot. :( A 2L-es benzines mocival ti. nem csak nagy családi autó, hanem sportautós tulajdonságai IS :!:
vannak ... a ritka élvezet és megbízható használhatóság között pedig van különbség, de hidd el, egy bizonyos szegmensben - egy jó autónál - ez összeér.
Ha pedig te máshogy élvezed a gurulást :roll: , az nem jelenti azt, hogy a többi mód elítlélendő, motorgyilkos, vagy épp benzinfaló. :wink: Tudod, Tortterrel egyszerűen másról beszéltünk, mit amit írsz. Eszement :?: , benzinfaló :?: módon: 4 - 5000 :!: között pörgetni!!! Na neeee! Ráadásul néha direkt KELL :idea: a motornak. Már, tod, ezeknek az új, szar, pörgős motoroknak....
ÁÁ :D :D
No , kezdjük elölről a dolgot , mielőtt belebonyolódunk a félreértések hálózatába :wink: ...
Trotter írta , ugye , hogy próbálta az új Avensist , és arra jutott , hogy "kell bele" a kétliteres motor .
Erre te válaszodban kérdezted , hogy pörgette-e 4000 fölött ? Mert "ott kezd élni" .
Ez volt az alapállás , ez a kijelentés késztetett válaszra .
Lehet , hogy amit (és ahogy) reagáltam , az félreérthető volt , kötekedőnek vagy mit tudom én milyennek tűnt ;) ...
Akkor megpróbálom higgadtabban :)
Azt egyáltalán nem vitatom , hogy kétliteres motorral élvezetesebb az Avensis . Minden autó élvezetesebb nagyobb motorral :) ...
Viszont ! Az én véleményem szerint nem normális helyzet az , ha egy családi autónak 4000 fölötti fordulatszámokra van szüksége ahhoz , hogy "élni kezdjen" . Ez a fordulatszám-tartomány szerintem a sportautók birodalma már ; egy "hétköznapi" autóban nem tartozik bele alapesetben abba a szegmensbe , amit az ember rendszeresen használ , miközben eljut A-ból B-be . Tehát ha egy ilyen kategóriájú autó mégis olyan motorkarakterisztikával van "megáldva" , hogy ezt igényli , az - baj , mert az autó rendeltetésével ellenkezik . Persze LEHET ilyen autót is sportosan vezetni - de az már nem stimmel , ha úgy van megcsinálva , hogy így KELLJEN vezetni ahhoz , hogy valami számottevő gyorsulást produkáljon .
Ez az alapállás . Na mármost . Én biztos vagyok benne , hogy ez a kocsi (az 1.6-os Avensis) NEM IS ÍGY van megkonstruálva , mert a föntieket nyilván figyelembe vették a tervezésénél . Ezért említettem , hogy mire jutottam a kipróbálása során - az autó a hétköznapi vezetés során általában használt , 2-3000 közötti (tartós autópálya-haladás természetesen kivétel , de most nem is erről beszélünk , hanem városi üzemről!) fsz-tartományban is megfelelően gyorsul , nincs az az érzése az embernek , hogy jobban kéne ahhoz nyomni , hogy menjen . LEHET persze , mert ahogy nagyon helyesen írtad , mindenkinek szíve joga eldönteni , hogy hogyan szeret vezetni :) - de nem okvetlenül KELL , és ez így is van rendjén . Ha jól sejtem , pont a VVT-i technika is azt a célt szolgálja , hogy az autó teljesítmény- és nyomatékleadása egyenletesebb , harmonikusabb legyen a teljes fordulatszám-tartományban . Nem egy 70-es évekbeli Alfa Romeo ez , hogy minimum 4000 kelljen neki ahhoz , hogy felébredjen :wink: ...
Még néhány dologról konkrétan .
Kicsit leegyszerűsítve : minél nagyobb a fordulatszám , annál nagyobb a fogyasztás , és annál nagyobb a motor kopása . Szerintem ez nem vitatható . A különféle "intelligens" automaták (mint amilyen az MMT is) sem véletlenül igyekeznek minél alacsonyabban tartani a fordulatszámot , ha a gazdaságos program van épp bekapcsolva .
Azt nem vitatom , hogy az autónak időnként jót tesz , ha meg van pörgetve . Ez egyébként már egy 3-4000 közötti tartós (mondjuk , országúti) haladással is tökéletesen megvalósul , egyáltalán nem kell hozzá 5-6000 ! És a tartósságon van a hangsúly - nem azzal lehet elérni ezt az eredményt , hogy minden egyes sebességváltás előtt 4-5-6 ezerig pörgetem a motort . Szóval ez csakugyan kell néha - de az biztos , hogy aki napi rendszerességgel hajtja a kocsiját a fordulatszám-tartomány leszabályozás előtti felső harmadában-negyedében , az többet fizet a benzinkútnál , és hamarabb elkoptatja a motorját . Persze belátom , hogy annak , aki a kocsiját legkésőbb négy-ötéves korában eladja , ez úgysem szempont :|
-
Amikor megláttuk a 3.6 km-t az itineren, utána körforgalom, aztán Shell és Jet kút, már tudtuk, hogy Dunakeszi! (ott lakom :D ) Haza is ugrottunk 15percre megnézni a neten ezt-azt... (Pl. Palaczk mester telefonszámát, aki persze nem vette fel :( ) Előre tudtuk 1-2 sorral, hogy hová fogunk menni, úgyhogy Fóton be is surrantunk Szegecs elé az eredeti helyünkre! :!: Ez szép dolog azért egy 15 perces boxkiállás után, nem? :wink:
Egyébként nagyon komoly szándékom, hogy még a nyári tali előtt (amire nem tudok menni... :cry: :cry: :cry: ) megcsinálom a barátaimmal a következőt. Lécci minden ötletet, javaslatot, elkerülendő hibát, szervezési buktatót (MICKEY!) írjatok ide, legalább nem hal ki ez a topic. Mindenre elszántan várom a hozzászólásokat!
Pl. mikor legyen?
-
Amikor megláttuk a 3.6 km-t az itineren, utána körforgalom, aztán Shell és Jet kút, már tudtuk, hogy Dunakeszi! (ott lakom :D ) Haza is ugrottunk 15percre megnézni a neten ezt-azt... (Pl. Palaczk mester telefonszámát, aki persze nem vette fel :( ) Előre tudtuk 1-2 sorral, hogy hová fogunk menni, úgyhogy Fóton be is surrantunk Szegecs elé az eredeti helyünkre! :!: Ez szép dolog azért egy 15 perces boxkiállás után, nem? :wink:
Egyébként nagyon komoly szándékom, hogy még a nyári tali előtt (amire nem tudok menni... :cry: :cry: :cry: ) megcsinálom a barátaimmal a következőt. Lécci minden ötletet, javaslatot, elkerülendő hibát, szervezési buktatót (MICKEY!) írjatok ide, legalább nem hal ki ez a topic. Mindenre elszántan várom a hozzászólásokat!
Pl. mikor legyen?
Sorry , előtte éjjel dolgoztam , ergo muszáj volt nappal szunyálnom egy kicsit , ezért volt lenémítva a telefonom :(
-
A helyismeret nagy előny az útvonalrajzolásnál, de valaki mesélte (sorry elfelejtettem, ki), hogy helyi lakos révén az emlékműnél nem szálltak ki, és csak emlékezetből beírták, hány tábla is van az oszlopon - földön álló kettőről meg elfelejtkeztek.
Beszéljünk meg egy találkozót, és akkor mindent elmesélek, amit tudok a szervezésről, ha jól emlékszem amúgy is van egy be nem fejezett beszélgetésünk....
-
Megnéztem:
szines: hp c6578d
fekete: hp 51645a
Mickey!
Mivel nagyon jól sikerült a CityRally, a 'jutalmad' átvehető, köszönetképpen a szervezésért és bonyolításért! :wink:
-
A helyismeret nagy előny az útvonalrajzolásnál, de valaki mesélte (sorry elfelejtettem, ki), hogy helyi lakos révén az emlékműnél nem szálltak ki, és csak emlékezetből beírták, hány tábla is van az oszlopon - földön álló kettőről meg elfelejtkeztek.
Azok bizony mi voltunk... :oops: Bár azér megálltunk, csak nem szálltunk ki... Cikiiiii... :bang:
Beszéljünk meg egy találkozót, és akkor mindent elmesélek, amit tudok a szervezésről, ha jól emlékszem amúgy is van egy be nem fejezett beszélgetésünk....
Jó. De ezt inkább telefonon vagy emailon kéne.
-
Palaczk: A teljes történeti hűség kedvéért: Az általam kiprószált modell egy Avensis 1.8 SOL Tech volt.
-
Ezt a topicot is lezárom, ha kell nyissatok másikat a következőnek :)
-
Ezt a topicot is lezárom, ha kell nyissatok másikat a következ?nek :)
Jajjj :o
-
Ne zárjam még be?
-
Én , mondjuk , várok egy választ az egyik hozzászólásomra ...
-
[Húha ... Az azért nem a legszerencsésebb , ha pont egy nyugis , hétköznapi autózásra szánt családi autót kell eszement , benzinfaló módon pörgetni (szerintem a 4000 fölötti tartomány ennek számít , én oda csak vészhelyzetben pörgetem a motort) ahhoz , hogy menjen is :?
No , kezdjük elölről a dolgot , mielőtt belebonyolódunk a félreértések hálózatába :wink: ...
|
Palaczk, bocs a késői válaszért! :lol:
A leveledből kiemeltem azt a csekély kis részt, amivel továbbra sem értek egyet : " eszement, benzinfaló módon pörgetni.." írod, és én most is azt mondom, hogy még igazán "pörgetésnek" sem hívom, ha 4000 fölé - nem jelentősen - emeled a fordulatot gyorsításnál. Bizonyos esetekben épp a biztonságod szolgálja, szolgálhatja ez. Néhányan, köztük néha én is, kifejezeten élvezem, ha ebben a fordulatszám-tartományban vezetek. Benzinfaló mód? Az általad értelmezett szerint IGAZ! Csak a pejoratív értelemnek itt - szerintem - nincs helye. Az élvezeteket nem lehet, vagy nem szabad kizárólag forintban mérni. Mi lenne a minőségi ***ákkal, ha mindenki, aki igénybe veszi őket, akció közben az elköltött pénzére gondolna? Sok hasonló példa van. Igenis, megér az autóm annyit, hogy néha sokféleképpen élvezzem. És ez nem benzinfaló, mert átmeneti és kordában tartható, valamint nem eszement, mert igenis tudatos tevékenységet takar. Rövid távon pedig hidd el, JÓ a motornak. Pédáddal élve: ha nem lenne az, nyilván nem is tervezik hozzáértő mérnökök ezt a tartományt.
Szabad mindent csak a racionalitás szemszögéből vizsgálni? Az én válaszon a nem.
Hangsúlyozom: minden egyébben igazad van és nem is kívánok azokban veled vitatkozni! :!:
Hali:
ÁÁ :D :D
-
Végszónak is jó volt :)