Toyota Club Hungary [ Forum ]

Toyota Klub Magyarország Egyesület => Általános => A témát indította: Trotter66 - 2006.10.13 11:07:44

Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.13 11:07:44
Mostanság van itt az ideje a korosabb, vagy sérült alvázvédelemmel megáldott autók tél elõtti ismételt alvázvédelmére.
A topicot azért nyitottam meg, mivel néhány nyíregyházi cartárs projektet indítot ez ügyben. Tapasztalataik megosztásával okosodjunk mi is.
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: taby - 2006.10.13 11:16:27
Idézetet írta: "Trotter66"
Mostanság van itt az ideje a korosabb, vagy sérült alvázvédelemmel megáldott autók tél elõtti ismételt alvázvédelmére.
A topicot azért nyitottam meg, mivel néhány nyíregyházi cartárs projektet indítot ez ügyben. Tapasztalataik megosztásával okosodjunk mi is.

Na most lebuktunk.
Szóval kis elõtörténetként, Carinám megélte most szeptemberben a 14. szülinapját, és ugye megkapta személyi igazolványát stb és sajnos most lesz az elsõ tele, melyet használatban tölt el (eddig garázsban pihenéssel tengette napjait sokszor nyáron is) szóval nem szeretném ha eddig kibirta rohadás stb nélkül a kislány alja az eddigi kevésbé viszontagságos életet, mely azért arra elég volt hogy a gyári alvázvédelmet nagyban lepusztitsa. Szóval itt a tél lassan és gondoltam ellátom az autó alját egyfajta védelemmel ki is néztem alvázvédõzéshez szükséges anyagot stb.t  http://www.totallux.hu/hb_alvaz.html szóval ettõl a cégtõl néztem ki a kislányra alvázvédõ anyagot 933 kódszámú versenyzõrõl lenne egész pontosan szó. Eddig még inkább kérdéseim vannak, mint tapasztalat, stb. Egyelõre ennyi. De hamarosan jönnek fejlemények. Várjuk mindenkinek a hozzászólását aki kicsit is konyít a dologhoz. Illetve tud vmi jobbat, az általam kinézett csodalötytõl (ennek ára kb 1300 Ft/liter és hozzá még spec szórópisztoly kell).
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.13 12:25:50
engem is abszolut érdekel a téma!!   nagyon rohad szegénykém alja.
Trotter Papa! Te értesz ehhez?
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.13 15:58:05
Idézetet írta: "murray"
engem is abszolut érdekel a téma!!   nagyon rohad szegénykém alja.
Trotter Papa! Te értesz ehhez?


Egyetlen egy autómat kellett részben alvázvédenem egy alkalommal. Akkor vettem egy rücsis genyát  :ordog: köpõ aerosolt, oszt aggyad neki, mután felbakoltam és lemaszkoltan az érintett oldal alját, vagyis a küszöböt.

Elõször némi takarítás, majd száradás, fújás, majd szikkasztás és megint egy réteg anyag. Ennyi.

Nyilván, ha telibe kínálod az alját fullra kell maszkolni a kocsi aljának peremét, szerintem a "kardánalagútban" futó csövezéseket is. Nameg elõtte egy korrekt alvázmosás dukál, majd megvárni, még csontszáraz (!!!) lesz a felület és portiszta(!!!!). Csak ezt követõen mehet az elsõ réteg anyag.

Rohadásos kasztnit, meg elõször ki kell lakalatolni, lukra nem lehet fújni. Ha csak rozsdásodik, de még azért van anyag a felületi rozsda alatt, akkor akármilyen rozsdaátalakító-gátló festékkel nekiesni, lekenni (Hammerite, esetleg cinkfoszfátos alapozó), oszt utána mehet reája a jófajta alvázvédõ anyag.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.16 08:57:57
azért annyira nem vészes a helyzet.  nem olyan a rohadás mint a ladámon ahol kiláttál az alján :rohog:
csak van egy sarok ahol rozsdás de nem lukas.  holnapra rakok be képet.

hétvégén egyébként is kaszniztam:  :alszok:
ugyebár kicsit rohadt a sárvédõ iv. kevertem egy kis gittet.  beleraktam , kicsiszoltam+javitofestékkel kikentem.
türhetõ lett.  jobban néz ki mint a szaros rozsda. meglátom meddig birja.
az a baj h ahány sárvédõiv cserét láttam a pontozásos heggesztéssel az csúnya.
de errõl már beszéltünk.

a maszkolás az mi?
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.16 09:07:56
Idézetet írta: "murray"
azért annyira nem vészes a helyzet.  nem olyan a rohadás mint a ladámon ahol kiláttál az alján :rohog: csak van egy sarok ahol rozsdás de nem lukas.  holnapra rakok be képet. hétvégén egyébként is kaszniztam:  :alszok: ugyebár kicsit rohadt a sárvédõ iv. kevertem egy kis gittet.  beleraktam, kicsiszoltam+javitofestékkel kikentem. türhetõ lett.  jobban néz ki mint a szaros rozsda. meglátom meddig birja. az a baj h ahány sárvédõiv cserét láttam a pontozásos heggesztéssel az csúnya. de errõl már beszéltünk.
a maszkolás az mi?


Maszkolásnak hívják azt, amikor megfelelõ ragasztószalaggal, újságpapírral, egyéb használható izé-mizével letakarva megvéded azokat a felületeket, melyeket nem akarsz festékkel, alvázvédõvel miegyébbel összekenni.

Csak azt nem értem, hogy mi a bajod azzal a ponthegesztéssel??? Azért mert vannak igénytelen emberek, akik kivágatják, beheggesztetik és utána sajnálják befejeztetni a munkafolyamatot??? Nem ott van annak a vége, hogy felpontozzák az új ívet.... Utána legalább még ugyanannyi meló van rajta, flexelés, szintbecsiszolás, gittelés, csiszolás, gittelés, csiszolás......, fényezés.
És láss csodát, egybõl nem látszik a ponthegesztés....
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.16 09:16:35
jó, jó akkor nincs bajom vele.  :nagymosoly:
azt is gittelik? hm.
 :sir:
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.16 09:22:23
Idézetet írta: "murray"
jó, jó akkor nincs bajom vele.  :nagymosoly:
azt is gittelik? hm.
 :sir:


Hát valamivel ki kell tölteni az új lemez és a régi közötti ûrt..... Egyébként, ha végigheggesztenék, folyamatos varrattal, akkor olyan hullámos lenne mindkét oldali lemez, mint a Balaton viharban..... Na ezért pontozzák csak oda...
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.17 09:04:49
na, itten van 2 kép a kocsim aljáról.  :hmm:
az elsö képen a sarokban lévõ rozsdát kéne lekezelni, szerinted ennek adhatok alvázvédõt?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.17 09:06:37
viszont nézd meg ezt lécci Trotter Papa!  :turelmetlen:
ez olyan mint vmi régi alvázvédõ, nem?
vagy tévedek?
köszi. fontos lenne.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.17 12:03:24
Alsó kép:

Hát elég gáz helyen rozsdásodik. Képrõl felületinek tûnik a rozsda, ámbátor én a felfüggesztés körül egy erõsebb csavarhúzóval megböködném, hogy valóban van-e arrafele még lemez....

Utána jöhet egy alapos magasnyomású mosás, majd szárítás, aztán jöhet egy réteg Hammerite, vagy cinkkromátos alapozó és az alvázvédõ.

Felsõ kép:

Alvázvédõnek tûnik. Kopogtasd meg a csavarhúzóval, ha rugalmas anyag, akkor biztosan az lesz, gondolom a gyári még. Javasolom a kipufi lekötését a kencézés alkalmával. Viszont ne várd meg a tavaszt ezzel. A sós hólé iszonyat gyorsan eszi a rozsdás lemezt!
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.17 14:07:08
nincs vmi embered erre a feladatra?   :kacsint: aki normálisan meg tudná csinálni.  :kormom:
sztem ha igy nekiállok magam lehet h csak elbarmolom..
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.17 17:01:37
Idézetet írta: "murray"
nincs vmi embered erre a feladatra?   :kacsint: aki normálisan meg tudná csinálni.  :kormom:
sztem ha igy nekiállok magam lehet h csak elbarmolom..


Miért is????? De van. :nagymosoly:  Mindenesetre nézzed már meg légszíves, hogy rozsdás csak, vagy lukas is???? Mert ez azért rendkívül lényeges opció....  Általában egy tízforintos méretû lyuk kb egy-két tenyérnyi lemezcserét is jelethet :!:  :!:  :!:
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: robi (Robi) - 2006.10.17 20:40:20
Idézetet írta: "murray"
nincs vmi embered erre a feladatra?   :kacsint: aki normálisan meg tudná csinálni.  :kormom:

Ez engem is érdekelne.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.18 08:54:49
Trotter Papa. sajnos tegnap kiderült h egyéb okok miatt egyenlöre komoly kasznizásra nem fussa, jövö tavasszal akkor megcsináltatom a csókával akit ismersz.
de addig is mivel belém ültetted a bogarat és megelözném a nagyob bajt le akarom kezelni a beteg részt.
legalább ideiglenesen.  addig mig be nem áll a szar nedves idõ.
kérdés: van spray és festék dobozos alvázvédõ. fujjam vagy kenjem?
tehát mondjuk drótkefével  leszedem a roszdát, lekenem rozsdamaróval , száradás és mehet rá a cucc.
vagy mindenképp mosni is kell?
Cím: Kasztnis
Írta: kekesiz - 2006.10.18 09:30:39
Nekem van egy ismerõsöm, õ nagyon szépen és elfogadható áron dolgozik. Még anno (1-2 éve) a Scorpiomat vittem hozzá. Egy nap alatt megcsinálta, pedig volt vele munka rendesen (a hátsó futómû felfüggesztésénél kellett egy jó nagy darabot kicserélni az alvázon, ráadásul nem csak egy sima lemez volt, hanem össze vissza hajlított és szögletes), ezen kívül vittem neki egy féltengely gumiharangot, ami nem volt jó méretû, mint utólag kiderült, de õ vett egy normálisat, amit nem fizettetett ki velem, mert mondta, hogy akkor õ megtarja helyette azt, amit én vittem.  :elephant:

És nem mellékesen, õ mondta, hogy 4-5 éves japán autót kell venni. Ez a mondata is erõsen közrejátszott abban, hogy most Corollával járok.  :vezetes:  Szereti a japán autókat, neki is Toyotája van.  :toy:  Pesterzsébeten lakik, annak is az alsó vége felé (a Dél-Pesti kórháztól nem messze). Akit érdekel, priviben megadom a számát. Tényleg nagyon normális és korrekt ember.  :10:
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kekesiz - 2006.10.18 09:34:42
Idézetet írta: "murray"
Trotter Papa. sajnos tegnap kiderült h egyéb okok miatt egyenlöre komoly kasznizásra nem fussa, jövö tavasszal akkor megcsináltatom a csókával akit ismersz.
de addig is mivel belém ültetted a bogarat és megelözném a nagyob bajt le akarom kezelni a beteg részt.
legalább ideiglenesen.  addig mig be nem áll a szar nedves idõ.
kérdés: van spray és festék dobozos alvázvédõ. fujjam vagy kenjem?
tehát mondjuk drótkefével  leszedem a roszdát, lekenem rozsdamaróval , száradás és mehet rá a cucc.
vagy mindenképp mosni is kell?


Elsõ lépésként mindenképpen le kell mosni. Ha hozzáférsz, szerintem nem kell nagynyomású mosó, egy normális kefe is megteszi. Mert a rozsdamaró (átalakító) nem fogja a koszt leszedni. Ha meg nem tiszta felületre kened/fújod a cuccost, akkor az nem lesz ott rajta hosszú életû. Elvileg még levegõnek sem szabadna nagyon alatta maradnia.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.18 12:53:47
Idézetet írta: "kekesiz"
Idézetet írta: "murray"
Trotter Papa. sajnos tegnap kiderült h egyéb okok miatt egyenlöre komoly kasznizásra nem fussa, jövö tavasszal akkor megcsináltatom a csókával akit ismersz.
de addig is mivel belém ültetted a bogarat és megelözném a nagyob bajt le akarom kezelni a beteg részt.
legalább ideiglenesen.  addig mig be nem áll a szar nedves idõ.
kérdés: van spray és festék dobozos alvázvédõ. fujjam vagy kenjem?
tehát mondjuk drótkefével  leszedem a roszdát, lekenem rozsdamaróval , száradás és mehet rá a cucc.
vagy mindenképp mosni is kell?


Elsõ lépésként mindenképpen le kell mosni. Ha hozzáférsz, szerintem nem kell nagynyomású mosó, egy normális kefe is megteszi. Mert a rozsdamaró (átalakító) nem fogja a koszt leszedni. Ha meg nem tiszta felületre kened/fújod a cuccost, akkor az nem lesz ott rajta hosszú életû. Elvileg még levegõnek sem szabadna nagyon alatta maradnia.


Jól beszél a kolléga úr!
Elõször drótkefe, kményen dörzsizve. Aztán én ajánlanám, hogy enyhén lúgos oldattal mosd le azt a részt, melyet festeni akarsz.  Megszárítani. Hajszárító, vagy hõlégfúvóval lehet siettetni. (gumialkatrészekre vigyázni, ha hõlégfúvózól!) Utána mehet rá a rozsdaátalakító, alvázvédõ, amit akarsz.

Rozsdamarózni miért akarsz egyébként??? Ott a drótkefe....  :rolleyes:  Azért ajánlottam a rozsdaátalakító Hammerite-t.... De ha, csak ideiglenesen akarod megcsinálni, akkor tõlem a Hammerit-ot ki kis hagyhatod, csak nyomd le alvázvédõvel.... Megnéztted, tényleg lyukas a lemez, vagy csak fested az ördögöt a falra?
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.18 13:16:48
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "kekesiz"
Idézetet írta: "murray"
Trotter Papa. sajnos tegnap kiderült h egyéb okok miatt egyenlöre komoly kasznizásra nem fussa, jövö tavasszal akkor megcsináltatom a csókával akit ismersz.
de addig is mivel belém ültetted a bogarat és megelözném a nagyob bajt le akarom kezelni a beteg részt.
legalább ideiglenesen.  addig mig be nem áll a szar nedves idõ.
kérdés: van spray és festék dobozos alvázvédõ. fujjam vagy kenjem?
tehát mondjuk drótkefével  leszedem a roszdát, lekenem rozsdamaróval , száradás és mehet rá a cucc.
vagy mindenképp mosni is kell?


Elsõ lépésként mindenképpen le kell mosni. Ha hozzáférsz, szerintem nem kell nagynyomású mosó, egy normális kefe is megteszi. Mert a rozsdamaró (átalakító) nem fogja a koszt leszedni. Ha meg nem tiszta felületre kened/fújod a cuccost, akkor az nem lesz ott rajta hosszú életû. Elvileg még levegõnek sem szabadna nagyon alatta maradnia.


Jól beszél a kolléga úr!
Elõször drótkefe, kményen dörzsizve. Aztán én ajánlanám, hogy enyhén lúgos oldattal mosd le azt a részt, melyet festeni akarsz.  Megszárítani. Hajszárító, vagy hõlégfúvóval lehet siettetni. (gumialkatrészekre vigyázni, ha hõlégfúvózól!) Utána mehet rá a rozsdaátalakító, alvázvédõ, amit akarsz.

Rozsdamarózni miért akarsz egyébként??? Ott a drótkefe....  :rolleyes:  Azért ajánlottam a rozsdaátalakító Hammerite-t.... De ha, csak ideiglenesen akarod megcsinálni, akkor tõlem a Hammerit-ot ki kis hagyhatod, csak nyomd le alvázvédõvel.... Megnéztted, tényleg lyukas a lemez, vagy csak fested az ördögöt a falra?


rendben, szuper. pár apróság. drotkefe után forró vizzel lemosom kefével tisztára, de lúgos vizet mivel csinálok?
 :shock:  
direkt van rozsdaátalakito hammerrite vagy a hagyományos is jó?  :oops:
hagyományosom van bár fehér de a alvázvédõ ugyis fekete ami rámegy...
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.18 13:20:18
Jó a hagyományos is, csak azé' írtam a hemerájtot, mert aztat mindenki ösmeri.... :rolleyes:

Lúgos vizet meg ultrával, vagy közönséges mosószerrel tudol csinyálni. Csak a lúgos (mosószeres) víz után öblítsd le tisztával a lemezt.

És tessen fotózni a munkafolyamatokat az okulás végett!! :vag2:
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.18 13:30:12
ok. most hétvégén elutazunk köv hétvégén kihisztizem :sir:  az aknás garázsos havertól a lehetõséget.. :tonqe:
ha belejövök lehet h végigkenem a küszöbök belsejét is. meg ami gázos :otlet:
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2006.10.18 21:44:38
Nekem annyi tapasztalatom van a témában , hogy az utóbbi pár évben egyrészt jóbarátném ex-Volvoja , másrészt egyik jóbarátom Coltja kapott egy komplett alvázvédelmet ; a Camryn meg még anno a Moszkvicson pedig én magam csináltam részlegest .

A komplett elég egyszerû mûsor : 1. lépés : mûanyag sárvédõ-doblemezeket leszerelni . 2. lépés : irány autókozmetika (NEM gépi mosó) , alvázmosást csináltatni . Tisztességes , alapos alvázmosást . Olyan 1500-2000 HUF körül van (itt) . 3. lépés : autót (lehetõleg fedett helyen) legalább két napig száradni hagyni . 4. lépés : autót elvinni alvázvédelemmel is foglalkozó szakihoz (ezek jellemzõen fényezõk) , persze úgy , hogy közben ne kapjon koszt , vizet az alja megint . Maga az alvázvédelem olyan 15-20 ezer között van , egy nap alatt megvan .

Utána az autó jellemzõen kicsit büdös pár napig , mert a szakik többnyire baxnak a kipufogót lemaszkolni - ez valóban nem is okvetlenül szükséges , csak hát ugye utána az elsõ pár alkalommal büdös lesz , mikor felmelegszik . De ennyi a hátulütõ , és cserében az autó alja szépen védve van .

Megjegyzem , ahogy Trotter Ritter is mondta : ha átrozsdásodás van , azt ugyan meg nem állítja ez . Azt ki kell hegesztetni . Felületi rozsdásodást is célszerû elõtte lekezelni - nagyon jól le lett írva , hogy miként .

Én ez utóbbit tettem a Moszkvicson meg a Camryn , és utána ecsettel festettem az érintett részeket .

------------------------------

Amúgy hozzátenném , hogy az igazán gonosz és költséges átrozsdásodásoktól az alvázvédelem sajnos nem véd igazán meg . Azok ugyanis jellemzõen belülrõl , a különféle üreges szelvények (küszöbök , hossz- és kereszttartók stb) belsejébõl rágják magukat kifelé - márpedig ezekre a helyekre az alvázvédelem nem jut be . Ezeknek a kivédésére üregvédelem kell , de az már egy másik téma ...
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.19 08:38:25
tegnap megtapogattam a képen jelzett roszdás részt és szerencsére csak felületi rozsda  :kormom:
van benne anyag és tartja is igy szerintem lefujom/kenem és kész.

de pl mi van a kipuval.  :robbanfej: a 2 képen látható középsö dob 2005 jan ban került fel ÚJonnan!   :evil: utángyártott de akkor is. :?
meg lehet nézni milyen holt rozsdás...  :crazy: és 1-2 év múlva a csõ és a dob találkozásánal fog eltörni . ez 100%  :wink:
ezt lekenjem vmivel ha már szétszedem az egészet?  :cry:
Palaczk szerint örökké budös lesz ha melegszik a csõ.. :banging:
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: taby - 2006.10.19 09:10:54
Szombatra idõzítjük Keri mesterrel a nagy Carina alvázvédõ projektet, mely a tervezett nagy létszámhoz képest csak 2 Carinka alvázvédõzését fogja jelenteni, 8 liter body 933 alvázvédõ lötyi szerintetek elég a két kocsira? Majd fogunk fotós dokumentálást végezni az autókról, és a müveletekrõl, :D
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2006.10.19 10:05:02
Idézetet írta: "murray"
de pl mi van a kipuval.  :robbanfej: a 2 képen látható középsö dob 2005 jan ban került fel ÚJonnan!   :evil: utángyártott de akkor is. :?
meg lehet nézni milyen holt rozsdás...  :crazy: és 1-2 év múlva a csõ és a dob találkozásánal fog eltörni . ez 100%  :wink:
ezt lekenjem vmivel ha már szétszedem az egészet?  :cry:
Palaczk szerint örökké budös lesz ha melegszik a csõ.. :banging:


Én már sokszor leírtam , hogy normális dolog , hogy egy kipufogó kívülrõl rozsdásodik . Közel két év után , mégis hogyan nézzen ki egy nem-felületkezelt , nem-rozsdamentes fém , ami a kocsi alján mindenféle hatásnak (nedvesség , kosz , só stb) ki van téve ? Ez , ahogy kinéz a kipud , 100 % rendben van , semmi ok az aggodalomra  :!: Nagyon sokáig fog még tartani , és NEM emiatt kell majd anno kicserélned , hanem mert belülrõl kifelé kirohad valahol (de nem a csõcsatlakozásnál) .

A fentiek fényében , abszolút fölösleges lekenni , és teljesen értelmetlen is .

Amúgy nem írtam olyat , hogy örökké büdös lesz ha alvázvédõ kerül rá - hanem csak egy darabig . De , mondom , nincs értelme hogy rákerüljön .
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2006.10.19 10:06:04
Idézetet írta: "taby"
Szombatra idõzítjük Keri mesterrel a nagy Carina alvázvédõ projektet, mely a tervezett nagy létszámhoz képest csak 2 Carinka alvázvédõzését fogja jelenteni, 8 liter body 933 alvázvédõ lötyi szerintetek elég a két kocsira? Majd fogunk fotós dokumentálást végezni az autókról, és a müveletekrõl, :D


Szerintem biztos elég a 4 liter/autó . Anno a szaki aki a Volvot meg a Mitsut csinálta , valami 3-3.5 liter/autó mennyiségrõl beszélt .
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.19 10:29:06
Idézetet írta: "taby"
Szombatra idõzítjük Keri mesterrel a nagy Carina alvázvédõ projektet, mely a tervezett nagy létszámhoz képest csak 2 Carinka alvázvédõzését fogja jelenteni, 8 liter body 933 alvázvédõ lötyi szerintetek elég a két kocsira? Majd fogunk fotós dokumentálást végezni az autókról, és a müveletekrõl, :D


nem lehet hozzátok betársulni?  :oops:
vagy nyiregyen lesz a projekt?  :elkeseredett:
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: taby - 2006.10.19 10:35:05
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "taby"
Szombatra idõzítjük Keri mesterrel a nagy Carina alvázvédõ projektet, mely a tervezett nagy létszámhoz képest csak 2 Carinka alvázvédõzését fogja jelenteni, 8 liter body 933 alvázvédõ lötyi szerintetek elég a két kocsira? Majd fogunk fotós dokumentálást végezni az autókról, és a müveletekrõl, :D


nem lehet hozzátok betársulni?  :oops:
vagy nyiregyen lesz a projekt?  :elkeseredett:

Nyíregyen lesz. Ha lejösz akkor lehet társulni, Keri, illetve Trotter mester elvileg ma holnap veszi meg az alvázvédõ kütyüt http://www.totallux.hu/hb_alvaz.html 933 body nevût hozzá rügyi pisztollyal. S akkor egy többállásos mûhelyben lenne kivitelezve a dolog, én már holnap melegvizes sterimóval mosom a carinkát le pucolom, elõkészítem, B.C. mester segitségét remélve, mert szombaton nem ér rá, sajnos.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.19 11:22:59
hát kár..bár szombaton nekem egyébként sem lenne jó. bár lehet h le is mennék de igy semmiképp..
hát jó munkát, majd fényképeket+ beszámolot  :nyelv: , kérünk.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.19 12:00:33
Idézetet írta: "murray"

de pl mi van a kipuval.  :robbanfej: a 2 képen látható középsö dob 2005 jan ban került fel ÚJonnan!   :evil: utángyártott de akkor is. :?
meg lehet nézni milyen holt rozsdás...  :crazy: és 1-2 év múlva a csõ és a dob találkozásánal fog eltörni . ez 100%  :wink:
ezt lekenjem vmivel ha már szétszedem az egészet?  :cry:
Palaczk szerint örökké budös lesz ha melegszik a csõ.. :banging:


Hagyd a fenébe, nem új a kocsi. Palaczknak igaza van. Akkor foglalkozz vele, amikor majd kilyukad, vagy eltörik. Gondolom, hogy nem akarsz saválló, rozsdamentes anyagból komplett kipufit alárakni horrorösszegekért...
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.19 13:44:14
jaja. majd ha kilukad akkor megheggesztjük lánggal. a dobbal is igy csináltuk. mondjuk én csak inaskodom, após csinálja õ már profi ebben.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: taby - 2006.10.20 21:19:57
E örõõ! E örö é bodottá!

 :nagymosoly:  :pofa:

Szóval elkezdõdött az alvázvédõ projekt, egyelõre elég rosszul kezdõdött nekem a projekt, mert a melegvizes sterimóhoz gázolaj kell na már most én kannával próbáltam megoldani mindezt, közben gázolajos lett a cipõm, telefonom is sikerrel és már csak hogy teljes legyen az öröm a pénztárcám is gázolajfürdõt vett :pofa:. Ezenkivül a tegnap vett Hammerite festék is elõkerült a kocsiban, s sajnos az idióta kanyartempóimnak köszönhetõen szépen ki is repedt a hamerite festékesdoboz, s egy pici festék kifojt a szõnyegre, de hálistennek inkább egy mûanyag zacskóra ment a festék nagyrésze.  Szóval öröm a köbön és a jókedv a munkához elõállt.
Aztán hálistennek B.C. mester is megérkezett a tett szinhelyére.
Egy kb 5 m hosszú rámpát feldobtunk egy platós ifa oldalára hogy én a rámpára felálva szépen hozzáférjek a carinka alvázához. Örömmel konstatáltuk hogy sehol egy rozsdafolt vagy akárcsak egy rozsdakezdemény az alvázat tekintve (de a fékdob stb. ellenben azért rozsdás) tehát az alja ilyen szempontból teljesen ok :pofa: viszont B.C. mesterrel (akinek köszönöm eddigi szives és szakszerû, lelkiismeretes, profi segitségét :magasztal:) nem tudtuk eldönteni hogy most az autó alján vmi féle olajsár vagy vmi viaszréteg helyezkedett e el. Ahogy tudtam brigéciolal lekenegettem, és a forró vizes sterimó is szépen dolgozta le a kütyüt, de tapintásra inkább vmi viaszos akármire hajazott mint olajsárra vagy vmi hasonló. Kérdés azt szerintetek próbáljam meg mindenáron lepuccantsam a kislányról?
Szépen az összes kerékjárati müanyagelem el lett távolitva (ez is inkább B.C. mesternek köszönhetõ, mint az én kézügyességemnek(adjatok egy számitógépet bármi baja van megoldom, ésszerû határok között, de az autószerelés számomra magasabb egységd)) A kerékjáratok is teljesen ki lettek pucolva, viszont szomorúság hogy 1 db lengéscsillapitó porvédõ gumiharangra lesz szükségem, mert a balhátsó biza kuka, (szóval remélem holnap tudok esetleg beszerezni egy ilyet és a hétvégén megpróbálunk erre is sort keriteni).
Szóval egyelõre kb itt járunk, egyébként B.C. mester sok sok apró eltérést figyelt meg az én elsõszériás ja és az õ utsószériás angol carinája között. De ezt majd õ szerintem a Carina topciban taglalni fogja.

Egyenlõre ennyi, holnap reggelre megérkezik Keri mester pestiából és az õ carinkáját is széjjelkapjuk. Tessenek imádkozni, hogy ne essen az esõ és gyorsan száradhasson a kocsi, mert az övével holnap végezni is szeretnénk. Szóval megfeszitett melóban lesz részünk. Holnap már ha minden igaz már fotókkal is dokumentáljuk a melót.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2006.10.21 14:49:36
Idézetet írta: "taby"
Kérdés azt szerintetek próbáljam meg mindenáron lepuccantsam a kislányról?


NEEEEEEEEEEEEEEEEE! Ha az nem alvázvédõ, akkor nagy valószínûséggel az önhordó karosszéria elemei közötti rezgéscsillapító anyag lehet. Szerintem. Kép róla?

Ja és csakhogy tisztázzuk: a kocsid nem alvázas, hanem önhordó karosszériás kiszerelésû.... Taglalhatjuk, ha gondolod......
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2006.10.21 20:03:53
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "taby"
Kérdés azt szerintetek próbáljam meg mindenáron lepuccantsam a kislányról?


NEEEEEEEEEEEEEEEEE! Ha az nem alvázvédõ, akkor nagy valószínûséggel az önhordó karosszéria elemei közötti rezgéscsillapító anyag lehet. Szerintem. Kép róla?

Ja és csakhogy tisztázzuk: a kocsid nem alvázas, hanem önhordó karosszériás kiszerelésû.... Taglalhatjuk, ha gondolod......


Én sem próbálnám meg leszedni azt az anyagot , az nagy valószínûséggel az eredeti gyári korrózió-védõ wax . Ha szilárd , akkor szvsz nyugodtan rá lehet fújni az új védõréteget .

És hát igen , tényleg nem alvázasak ezek az autók már rég , csak mindenki alváznak hívja a kocsi alját , ez a beidegzõdés jól megmaradt  :)
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: taby - 2006.10.21 23:03:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "taby"
Kérdés azt szerintetek próbáljam meg mindenáron lepuccantsam a kislányról?


NEEEEEEEEEEEEEEEEE! Ha az nem alvázvédõ, akkor nagy valószínûséggel az önhordó karosszéria elemei közötti rezgéscsillapító anyag lehet. Szerintem. Kép róla?

Ja és csakhogy tisztázzuk: a kocsid nem alvázas, hanem önhordó karosszériás kiszerelésû.... Taglalhatjuk, ha gondolod......


Én sem próbálnám meg leszedni azt az anyagot , az nagy valószínûséggel az eredeti gyári korrózió-védõ wax . Ha szilárd , akkor szvsz nyugodtan rá lehet fújni az új védõréteget .

És hát igen , tényleg nem alvázasak ezek az autók már rég , csak mindenki alváznak hívja a kocsi alját , ez a beidegzõdés jól megmaradt  :)

Inditványozom hogy az eddigi topic cim :"Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek" módosuljon: ->
 "Utólagos önhordó karosszéria és elemei védeleme - anyagok, módszerek" :pofa: :pofa: Egyébként most belegondolva hogy milyen jó móka lesz stb. a sok egyéb tényezõ miatt eléggé szivatós az egész. De most már eljutottam addig hogy le van maszkolva az autó (iszonyat sok egyéb tényezõ hátráltatott és emiatt alig haladtam). Holnap még lehet beiktatunk egy lengéscsillapitó porvédõ harang cserét. (szóval aki tud vmi okosat ezzel kapcsolatban (lépéses mûveleti leirás stb) gyorsan jelezze nekem). Illetve még egy kérdés a lengõkarokat stb.ket külön maszkoljam le, vagy elég ha csak a menetket stbket maszkolom el és a lengõkarokat is szépen lekezelem alvázvédõvel (magyarán árt e az alvázvédõ nekik)
Asszem mára ennyi kicsit hulla vagyok. :pofa:
Ja holnap lesz a fújás :)
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2006.10.21 23:41:21
Idézetet írta: "taby"
Egyébként most belegondolva hogy milyen jó móka lesz stb. a sok egyéb tényezõ miatt eléggé szivatós az egész. De most már eljutottam addig hogy le van maszkolva az autó (iszonyat sok egyéb tényezõ hátráltatott és emiatt alig haladtam). Holnap még lehet beiktatunk egy lengéscsillapitó porvédõ harang cserét. (szóval aki tud vmi okosat ezzel kapcsolatban (lépéses mûveleti leirás stb) gyorsan jelezze nekem). Illetve még egy kérdés a lengõkarokat stb.ket külön maszkoljam le, vagy elég ha csak a menetket stbket maszkolom el és a lengõkarokat is szépen lekezelem alvázvédõvel (magyarán árt e az alvázvédõ nekik)
Asszem mára ennyi kicsit hulla vagyok. :pofa:
Ja holnap lesz a fújás :)


Szerintem nem kell túlzásba vinned a maszkolást . Magán a karosszérián (tehát a felsõ , fényezett részeken pl. küszöbök) és a kipufogón kívül szvsz fölösleges . OK , ne fújd be vastagon a futómûvet , de ha valamennyi rámegy , annak biztosan semmi baja nem lesz . Anno a jóember , aki a Volvot meg a Mitsut fújta , az égvilágon mindent lefújt a kocsik alján . Nem lett tõle semmivel semmilyen probléma , csak a kipufogó volt utána büdös egy darabig .
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: taby - 2006.10.22 17:44:44
Elkészült a mû  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Bár még holnap ecsettel belejavitok a kerékjárati ivek éleibe ahol nem lehetett befujni rendesen. s aztán lehet összerakni a kislányt.  :szivecske:  :szivecske:  :szivecske:  :szivecske:
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2006.10.22 17:50:45
Grat hozzá  :D
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2006.10.24 09:39:49
gratula!
további infokat és képeket kérnék.
reménykedem hátha lesz még egy ilyen projekt.  le is mennék nyiregyre azt sem bánnám.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: taby - 2006.10.24 11:22:49
Idézetet írta: "murray"
gratula!
további infokat és képeket kérnék.
reménykedem hátha lesz még egy ilyen projekt.  le is mennék nyiregyre azt sem bánnám.

Hát Keri mester jószágát még vmikor meg kell oldani, viszont sok sok szorgos dolgos kéz kell hozzá, mert a feladat nem egyszerû és iszonyat idõigényes, na persze maga a festés volt a legrövidebb, viszont mig megragasztgatod a maszkolószalaggal az autót illetve télleg szépre lepucolod az egy évtized. Pl érdekesség a carinának az üreg védõ gumidugói mind egyedi sorszámúak szóval azokat mig lejegyzeteltem stb az egy jó idõ volt illetve minden egyes kis gumidugót szépen megtisztogatni fõleg a szigetelõ részeit az is ménkû sok idõ. Egész pontosan vasárnap délutánra fujtam le a kocsit de azért az egész hétfõi napom ráment és B.C. mester hétfõje is igaz akkor már a fékolaj kuplungolaj lecserélõdött DOT5.1.re hátsó fékeket is megnézte B.C. (Palaczk mesternek fog pár éredekes dolgot mesélni B.C. mester)  meg egyébb hasonlóságok, én közbe még 1 kg ecsettel felvihetõ body 930at is rágyógyitottam az autóra fõleg a kényes illetve nehezen lefujható pontokra. Mellesleg 5 liter 933as rücsis alvázvédõt fujtam rá.
Hátsó lengéscsillapító porvédõ gumiharang cserék viszont nem kiviteleztük, viszont azt 1-2 héten belül megoldom szerelõvel. Készültek fotók Keri mester a festés elõtti képeket, Profy a festés utáni, de még az ecsetelés elõtti állapotot örökítette meg.
A fotók hamarosan jönnek.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2006.10.26 22:37:25
Idézetet írta: "taby"
...hátsó fékeket is megnézte B.C. (Palaczk mesternek fog pár éredekes dolgot mesélni B.C. mester) ...


A hátsó fékekrõl ? Kíváncsian várom :)
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Xanyi - 2006.10.30 16:17:19
Nem pont ide való, de nem találtam jobbat.
A lökhárító mögött a hátfalon van egy kb körömnyi ahol megpattant a festék (a lökhárító megnyomta kicsit). Ti mivel kezelnétek le?
Valami fújható cucc kéne. Színe ugyebár mind1, szépnek se kell lennie, csak védje meg a korróziótol!
Elõre is köszi!
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: taby - 2006.10.30 16:57:51
Idézetet írta: "Xanyi"
Nem pont ide való, de nem találtam jobbat.
A lökhárító mögött a hátfalon van egy kb körömnyi ahol megpattant a festék (a lökhárító megnyomta kicsit). Ti mivel kezelnétek le?
Valami fújható cucc kéne. Színe ugyebár mind1, szépnek se kell lennie, csak védje meg a korróziótol!
Elõre is köszi!

Kaptál a kocsihoz javitó festéket? pl nekem egy kis 1 decis festéket adtak hozzá a kocsi eredeti szinével (amit sajnos a nap már kicsit kiszivott) és ezt pici ecsettel rá lehet pöttyinteni a szükséges felületre, nem szép de hasznos.
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Xanyi - 2006.10.30 19:21:51
Idézetet írta: "taby"
Idézetet írta: "Xanyi"
Nem pont ide való, de nem találtam jobbat.
A lökhárító mögött a hátfalon van egy kb körömnyi ahol megpattant a festék (a lökhárító megnyomta kicsit). Ti mivel kezelnétek le?
Valami fújható cucc kéne. Színe ugyebár mind1, szépnek se kell lennie, csak védje meg a korróziótol!
Elõre is köszi!

Kaptál a kocsihoz javitó festéket? pl nekem egy kis 1 decis festéket adtak hozzá a kocsi eredeti szinével (amit sajnos a nap már kicsit kiszivott) és ezt pici ecsettel rá lehet pöttyinteni a szükséges felületre, nem szép de hasznos.


Sajna én nem kaptam hozzá ilyesmit  :szomoru:
De közben elugrottam egy-két helyre. Ideiglenesen lefújtam cinksprayvel, ami állítólag jó rá hogy védje, de nem végleges. Aztán jövõ hétfõn vállalta be a autófényezõ ismerõs, hogy kijavítja. A Standoxba meg kikevertetek hozzá fél deci festéket 800 forintért + lakk. Ennyit azért megér, hogy tökéletes legyen...
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Gergőőő - 2010.10.04 23:07:48
hali, ha minden igaz most hétvégén fújom a verda hasát, 930as body-t vettem 5kg-t kis higítás, alvázszóró pisztóly és go. a rozsdafoltokat előtte lekenem rozsdapassziválóval, meg megdrótkefélem, lakatolni sajna nincs pénz, de még egész rendben van, küszöbök kicsit rozsdásak belül, meg a hásó kerékjárati ív belül a kerék mögött rozsdál, meg a bal első oszlop alatt van egy kis folt amit csavarhúzoval piszkáltam de nem történt vele semmi, szóval remélem jó lesz még vagy két évig így az autó, valakinek valami tipp hogy könnyeb hatásosabb legyen a művelet??(nem szerelem szét az autót, amit kell letakarok)
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2010.10.04 23:23:55
Alaposan szárítsd ki előtte.

Amúgy az alvázvédelemnél sokkal fontosabb, és hatásosabb az üregvédelem. A költséges, műszakin buktát jelentő, lakatosmunkát igénylő átrozsdásodások nagy többsége a karosszéria üregein (küszöbök, hossz- és kereszttartók stb) jelentkezik, belülről kifelé rágva át a lemezt. Ez alól igazából csak a sárvédők kivételek. Szóval nem rossz dolog az alvázvédelem, de valódi értelme csak egy alváz+üregvédelem kombónak van.
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: szkaresz27 - 2010.10.04 23:31:15
Gergő ne haragudj de kezdelek nem érteni....
Kb 10x hívtál hogy elmondjam hogy mit csinálj hogy csináld...ha ez nem felel meg amit mondtam akkor meg nem tudom miért kérsz tanácsot?? :?:
Könnyebb sehogy sem lesz...meg kell csinálni azt ennyi....nem lehet semmilyen lépést kihagyni különben nem ér semmit!!
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Gergőőő - 2010.10.04 23:38:45
tudom Karesz, és amit elmondtál azt mindent nagyon sokat segített, nélküled nem menne sehogy, és köszönöm!!:D csak azért irtam h valaki hátha mond még vmit ami hasznos lehet.
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Gergőőő - 2010.10.04 23:40:48
jah, és ahol tudom fújom az üregeket is.
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Gergőőő - 2010.10.10 00:02:35
Hali!
Alváz lemosva, rozsda megrozsdapasziválózva majdnem mindenhol,
reggel betömöm a lyukakat(karesztől származó anyagal) aztán lefújom levegövel az a nedvességet ha még marad, utána fújás:P küszöbökbe is tolok amennyire tudok.
elkészül  teszek fel pár képet!
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: favágó - 2010.10.15 21:28:34
Miböl is áll egy üregvédelem? Szervizmelo v. itthon is meg lehet ejteni?
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2010.10.16 00:00:29
Otthon csak részlegesen tudod megcsinálni. A profi üregvédelem úgy néz ki, hogy a típusra megadott dokumentáció alapján, pontosan a meghatározott helyeken, a meghatározott irányokban, a meghatározott mennyiségű anyaggal stb. kifújják a karosszéria valamennyi üreges terét, amihez pl. meghatározott helyeken lyukakat is kell fúrni. Ehhez persze kompresszor, szórófejek, csövek stb. is kellenek.

Otthon, különösebb bontás nélkül igazából csak az ajtók belsejét meg még pár hasonló helyet tudsz rendesen üregvédőzni. Ehhez elég a szakboltokban kapható üregvédő spray is a hozzá mellékelt műanyag szórófej-csőtoldattal. A semminél ez is több, annyi biztos.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: koltypp - 2013.07.30 14:28:53
Sziasztok!
Látom kicsit rég volt aktivitás ebben a topicban, de hamarosan itt az ősz és a topic témája ismét aktuális lesz :)
Kérdésem, hogy tudtok-e olyan helyet mondani Pesten és/vagy környékén ahol normális alváz és üregvédelmet csinálnak?
Köszönöm
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2013.08.10 01:39:56
Sziasztok!
Látom kicsit rég volt aktivitás ebben a topicban, de hamarosan itt az ősz és a topic témája ismét aktuális lesz :)
Kérdésem, hogy tudtok-e olyan helyet mondani Pesten és/vagy környékén ahol normális alváz és üregvédelmet csinálnak?
Köszönöm

Én tudok. Privátban elküldöm.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: koltypp - 2013.08.20 19:16:03
Köszi!
Én is őket bogarásztam ki a neten :)
És meg voltál elégedve?
Cím: Re: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kmr - 2013.08.21 18:15:00
Én tudok. Privátban elküldöm.
Ha ajánlott a hely jöhet nyugodtan ide is. Nekem is aktuális lesz hamarosan. ;-)
Cím: Re: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2013.08.21 22:58:55
Köszi!
Én is őket bogarásztam ki a neten :)
És meg voltál elégedve?

Igen, 2006-ban csináltattam. A mai napig oda járok évente alvázmosásra és átnézésre tavasszal.


Ha ajánlott a hely jöhet nyugodtan ide is. Nekem is aktuális lesz hamarosan. ;-)

Küldöm...

Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2013.08.21 23:15:30
Ja és még egy dolog, ami a weboldalból nem derül ki: Amikor én csináltattam, akkor szó nélkül csinált egy motortér mosást is. Gondolom azért, mert csak tisztán látszik, hogy kell-e valamit ott is csinálni. Végül is örültem neki, mert szép tiszta lett, de lehet, hogy ha előre tudom, akkor nem kérem. Mindegy nem lett baja semminek sem, állítólag letakart mindent, amit kellett mosás előtt.
Cím: Re: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kmr - 2013.08.21 23:43:34
Küldöm...
Az "ide" alatt a topicot értetettem :) De köszi a infot.
Cím: Re: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2013.08.22 00:03:06
Az "ide" alatt a topicot értetettem :) De köszi a infot.

Jaaa.  :D
Nem akartam, hogy reklámozásért töröljék, azért küldtem priviben.  ::)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kmr - 2013.08.22 08:55:00
Áhh, egy pozitív tapasztalat megosztása nem minősül reklámnak, e miatt nem fog törölni senki.  :hug:
Cím: Re: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Maggie37 - 2013.08.28 10:11:37
Igen, 2006-ban csináltattam. A mai napig oda járok évente alvázmosásra és átnézésre tavasszal.


Küldöm...

Szia!

Ha lehet nekem is küldd el lécci a helyet, mert ha most kicseréltetem a kipufogó rendszert, ezt is megcsináltatnám még a tél előtt... :yes:
Cím: Re: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: marcedli - 2013.08.28 11:12:39
Jaaa.  :D
Nem akartam, hogy reklámozásért töröljék, azért küldtem priviben.  ::)
az a reklám, hogyha érdeked fűződik ahhoz, hogy valamely terméket/szolgáltatást megemlítsd. Az, hogy kinek mi válik be, nem reklám, hanem tapasztalat, tanács, szóval nyugodtan írhatsz bármit, ez egy fórum. Ha megnézed, tele van ilyesmivel az összes topik, és ez így van jól! :D
Cím: Re: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.28 11:31:22
jaja,mást is érdekelhet alvázvédés.
Cím: Re: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: NyariG - 2013.08.28 11:57:08
az a reklám, hogyha érdeked fűződik ahhoz, hogy valamely terméket/szolgáltatást megemlítsd. Az, hogy kinek mi válik be, nem reklám, hanem tapasztalat, tanács, szóval nyugodtan írhatsz bármit, ez egy fórum. Ha megnézed, tele van ilyesmivel az összes topik, és ez így van jól! :D

Lehet övé a mühely  :devil:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2013.08.28 18:37:00
OK, ok.
Szóval alvazvedelem.com

Igazából nem is értem, miért nem ismertebb, hiszen ha valaki beírja a gugliba, hogy alvazvedelem, akkor az első találat.  :hmmmm:
Én is így találtam rá.
(Vagy most fog kiderülni, hogy mindenki hallott már róla... :D)

Sajnos nem az enyém a műhely... :no:

Ha valakit érdekelnek részletek, akkor írjon.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2013.08.28 19:10:30
OK, ok.
Szóval alvazvedelem.com

Igazából nem is értem, miért nem ismertebb, hiszen ha valaki beírja a gugliba, hogy alvazvedelem, akkor az első találat.  :hmmmm:
Én is így találtam rá.
(Vagy most fog kiderülni, hogy mindenki hallott már róla... :D)

Sajnos nem az enyém a műhely... :no:

Ha valakit érdekelnek részletek, akkor írjon.

Ne kelljen már mindent kihúzni belőled cartárs!  :1eye:

Nyugodtan írd ide le a tapasztalatokat, mesterfogásokat satöbbi, hagy tanuljunk belőle!  :yes:

Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2013.08.28 19:31:01
Szóval alvazvedelem.com...
(Vagy most fog kiderülni, hogy mindenki hallott már róla... :D)
Korábban itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=3.msg501528#msg501528) volt róla szó, közel 70 hozzászóláson keresztül.
Aki ilyenbe belevág alaposan fontolja meg a következőket:
- hogyan passziválják az üregek belsejét,
- milyen következménye van egy horganyzott lemez megfúrásának,
- milyen hatása van a gumi/műanyag alkatrészekre az alvázvédelemben használt anyagok, oldószereknek?

Segítségül annyit, hogy
- az üzemszerűen végzett alváz és belső üregvédelemnél a viasz csak a levegőtől zár el,
- a záródugók légmentesen tömítenek, a horganyzást nem állítják vissza,
- amennyiben nem egy szétbontott karosszéria restaurálásról van szó az alváz nem csupasz, rengeteg érzékeny alkatrész van útban.

Félreértés ne essék,én nem az alváz és belsőüreg védelem,valamint nem az említett cég ellen vagyok, csak még nem találtam olyan céget, amelyik ezeket a problémákat megnyugtatóan kezelné. A technológia megoldás adott, csak nem üzemszerű, mert annyira munkaigényes,hogy azt senki nem fizetné meg.

Az üzemszerűen végzett utólagos alváz és belsőüreg védelem bizonyos autóknál hasznos, de a többségnél a fenti technológiai/kivitelezési hiányosságok miatt káros.
Azt,hogy akár a több,vagy a haszon sok esetben nehéz előre korrektül megjósolni. Az viszont biztos,hogy nem szívesen fizetek a nekem való károkozásért.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2013.08.28 20:22:14
Egy érdekes oldal (http://corrosion-doctors.org/Car/Rust-Prevention.htm) a témában, választ ad az elektronikus védelem kérdésére, ami már régóta foglakoztatott.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2013.08.28 22:01:26
Ne kelljen már mindent kihúzni belőled cartárs!  :1eye:

Nyugodtan írd ide le a tapasztalatokat, mesterfogásokat satöbbi, hagy tanuljunk belőle!  :yes:

Jóvanna.  :D

30e+Áfa volt 2006-ban.
A legjobban a karosszéria fúrkálástól tartottam, de nagyon szépen le lett dugózva mindenhol. A Dinitrol minden autótípushoz készít egy rajzot, ahol be van jelölve, hogy hol kell bejuttatni az üregvédőt és hol kell esetleg furat. A dugók belemártva üregvédőbe, hogy a furatok szélei is védve legyenek.

Két napig tartott a munka. Egyik hétköznap reggel vittem és másnap du. mentem érte. Éjszaka az udvarban, műhelyben alszik az autó.

Az első két dolog, ami meglepett (az egyiket már írtam korábban is), hogy motortér is meg lett tisztítva. Csillogott, villogott.  :D
A másik, hogy jó büdös vegyszerszag terjengett az autóban az üregvédőtől. Jó sokáig tartott mire kiszellőzött.

Az oldalon lévő "elkészült alvázvédelem" képen egy ezüst színű anyag (Dinitrol 4942 RAL 7000) látszik. Erre váltott át a barna színűről, de állítólag nem jött be, ezért most újra a barnát (Dinitrol 4942) használja.
Mellékeltem egy képet a barnáról.

Ennyi ami most eszembe jutott.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Kisfiatal - 2013.09.08 21:56:20
Tegnap kocsimosás után figyeltem meg, hogy a műanyag küszöbtakaró alatt még akkor is vizes, amikor már a kasztni megszáradt.  Sztetek nagy hülyeség lenne pl szilikont befújni oda ?  :hmmmm: Tehát legyen ott valami filmréteg vagy nem tudom. Bár, ott a műanyag miatt nem sérül a fényezés, akkor elvileg nem is rohadhat  :hmmmm:
Meg egyébként, ahogy közeledik a tél, elkezdtem viaszolni az alját, a benzinkúton gőzborotvával. Bár ez most már része lesz az autómosásnak nyáron is :)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2013.09.09 09:25:26
Az üzemszerűen végzett utólagos alváz és belsőüreg védelem bizonyos autóknál hasznos, de a többségnél a fenti technológiai/kivitelezési hiányosságok miatt káros.
Miért terjeszted ezt a tévhitet? Miért kell ilyesmivel elbizonytalanítani azt, aki invesztálni akar az autója élettartamának a meghosszabbításába ::) ? Szó sincs ilyesmikről, amiket említesz! Az autó karosszériája élettartamát utólagos alváz- és üregvédelemmel lehet a leghatékonyabban meghosszabbítani. Sok-sok ezernyi youngtimer és veterán autó bizonyítja ezt, amelyek azért nem rohadtak el, mert korábban ilyen műveletet végeztek rajtuk!
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2013.09.09 12:40:18
Miért terjeszted ezt a tévhitet? ....
Álljunk már meg egy pillanatra!
Vetted magadnak a fáradságot, hogy elgondolkozz, esetleg válaszolj a  korábban feltett kérdéseimre?
Tudod hogyan működik a horganyozás, és mi tekinthető megfelelően horganyozással védett felületnek?
Olvastál már horganyzott karosszériára AUTÓGYÁRI leírást a kiegészítő védelem elvégzésére, karbantartására?

Én egy szóval sem vontam kétségbe, hogy az autó karosszériája élettartamát utólagos alváz- és üregvédelemmel lehet a leghatékonyabban meghosszabbítani!!! Amit kifogásolok az utólagosan elvégzett kezelés technológiája, kivitelezése!!! Az ezzel foglalkozó cégek nem tartják be az autó gyártójának technológiai utasításait, ténykedésük -nem véletlenül- a gyári garancia vesztését okozza.

Az utólagos alváz és belső üregvédelemmel foglakozó cégek ténykedése és egy old-youngtimer rendes felújítása között meg akkora a különbség, mintha vkinek kiglettelik az autóját,vagy vmi. karosszéria lakatos saját magának horgannyal feltölti az egyenetlenséget. 

Félreértések elkerülése miatt, nem gyártok autót, nem élek autók javításából, és ue. vonatkozik az olajokra is, tehát érdekem nem fűződik hozzá.


Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2013.09.09 12:53:37
Az utólagos alváz és belső üregvédelemmel foglakozó cégek ténykedése és egy old-youngtimer rendes felújítása között meg akkora a különbség, mintha vkinek kiglettelik az autóját,vagy vmi. karosszéria lakatos saját magának horgannyal feltölti az egyenetlenséget.
Én EZT nem értem, hogy ezt mire alapozod  :?: ? Pontosan az ilyen cégek végzik azokat az utólagos védelmi műveleteket, amiknek köszönhetően az autók aztán túlélik az évtizedeket. Számomra nem világos, hogy neked a felsorolt elméleti aggályok miért nyomnak többet a latban, mint a rengeteg gyakorlati példa, ami mutatja, hogy ezek az eljárások eredményesek  ::)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: PiciPeti - 2013.09.09 13:20:07
A példában említett old, és youngtimerek horganyfürdős alváz, és üregvédelmen átestek a gyártási folyamat során?  :hmmmm:

Szerintem itt lehet a kutya elásva. :otlet:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2013.09.09 13:49:13
A kérdéseidre a válasz, hogy ezek az eljárások sok évtizede működnek, és semmi olyasmi nem derült ki, hogy gondot okozna a lyukak fúrása, vagy ártanának az anyagok az autó alján lévő gumiknak/műanyagoknak, stb.

Rég kiderült volna, ha lennének ilyen problémák!
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2013.09.09 13:51:22
A példában említett old, és youngtimerek horganyfürdős alváz, és üregvédelmen átestek a gyártási folyamat során?  :hmmmm:

Szerintem itt lehet a kutya elásva. :otlet:
A youngtimerek (15...25 éves autók) jelentős része már igen.

Semmilyen gondot nem okoz, hogy fúrnak pár lyukat a horganyzott lemezbe (Agyarka egyik fő aggálya ez), ha azt a lyukat utána megfelelően elzárják a nedvességtől. Márpedig ezt teszik.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2013.09.09 13:55:31
Én EZT nem értem, hogy ezt mire alapozod  :?: ?
- A családban volt ilyenen átesett autó, láttam hogy nézett ki előtte és utána;-(
- Középiskolában autókat is újítottunk fel (nem volt gyárilag horganyzott, és azóta más anyagok és
  technológiák vannak, de az elv nem sokat változott);
- A felvetett kérdéseknek - és még egyebeknek is - utána olvastam;
- Megnézetem az erre szakosodott vállalkozások prezentációit, és dokumentációit;-(
- Elolvastam gyári karosszéria javítási és karbantartási utasításokat.

Talán az utolsót is elméleti alapok nélkülinek tartod? 
A gyártói garancia megvonását is elméleti aggályokon nyugvó jogszerűtlen vagy etikátlan lépésnek?


Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2013.09.09 14:19:18
Csak azt tudom mondani, továbbra is, amit eddig. Te azt írod, hogy az ilyen, "nem gyári" utólagos alváz- és üregvédelem nem jó módszer, mert többször okoz kárt, mint hasznot. Ez (szerencsére) nem így van. Az ilyen művelet, ha színvonalasan végzik (mint ahogy az említett pesti cég is úgy végzi), hasznos és eredményes.

A gyár pedig ennél kisebb dolgokért is megfoszt a garanciától, alaptalanul.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2013.09.09 19:57:56
- A családban volt ilyenen átesett autó, láttam hogy nézett ki előtte és utána;-(
- Középiskolában autókat is újítottunk fel (nem volt gyárilag horganyzott, és azóta más anyagok és
  technológiák vannak, de az elv nem sokat változott);
- A felvetett kérdéseknek - és még egyebeknek is - utána olvastam;
- Megnézetem az erre szakosodott vállalkozások prezentációit, és dokumentációit;-(
- Elolvastam gyári karosszéria javítási és karbantartási utasításokat.

Talán az utolsót is elméleti alapok nélkülinek tartod? 
A gyártói garancia megvonását is elméleti aggályokon nyugvó jogszerűtlen vagy etikátlan lépésnek?

Bocs, hogy belevau, de egy young-, oldtimernél hoooooool a fenében van gyártói gaaarancia??????

Szerintem sehol.
Rulez Jägarmesiter.
Ennyi után kezdek németül gondolkodni és fecsegni.  :devil: :whistling:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2013.09.09 22:06:44
egy young-, oldtimernél hoooooool a fenében van gyártói gaaarancia??????
Sehol, de nem ez a lényeg, hanem az, hogy több ponton a gyártói utasításokkal (és a józan ésszel) ellentétesen, és nem azzal összhangban történik a kivitelezés. Egyébként is maga a gyártói gari a feltételek, kibúvók miatt szinte a nesze semmi fogd meg jól kategória. Ezért is keresem én is a megoldást.

A szakszerűen, a gyártói utasításokkal összhangban, a gyári védelmet kiegészítő, karbantartó vagy felújító kezelések ellen nincs kifogásom. Problémám az, hogy még nem találtam rá megfelelő kivitelezőt, de még reménykedem. -)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: PiciPeti - 2013.09.09 22:11:34
Amúgy ha cinkfürdős a kasztni, akkor az úgy van kitalálva, hogy hozzá lehet férni belső lemezekhez/üregekhez. Valahol utat kell biztosítani a fürdőnek ugye...

Ha itt juttatnák be a csodaszert, akkor tényleg nem lenne hátulütője. De hogy egy felületvédelmi rendszert nem bontanék meg ezért, az is biztos.
Ha jó lenne úgy gumidugózva, a gyártók sem szenvednének az átforgatós cinkfürdővel.  :otlet:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2013.09.09 22:31:54
Ha itt juttatnák be a csodaszert, akkor tényleg nem lenne hátulütője.
A hátrányok:
- az utólagos védelemmel foglalkozó cégeknek fizetniük kellene a gyári dokumentációért;
- a korrekt szét és összeszerelés idő és szaktudás igényes.

Sokkal egyszerűbb, gyorsabb és főleg olcsóbb megvárni egy eddig ismeretlen autóval beérkezett ügyfelet, megvizsgálni az autót, ráapplikálni a technológiát, dokumentálni, és a rendszerben lévőkkel megosztani.

Érdemes megnézni azt, hogy mennyit kérnek pl. az USA-ban egy ilyen kezelésért. Meglepő.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2013.09.10 21:18:53
Sehol, de nem ez a lényeg, hanem az, hogy több ponton a gyártói utasításokkal (és a józan ésszel) ellentétesen, és nem azzal összhangban történik a kivitelezés. Egyébként is maga a gyártói gari a feltételek, kibúvók miatt szinte a nesze semmi fogd meg jól kategória. Ezért is keresem én is a megoldást.

A szakszerűen, a gyártói utasításokkal összhangban, a gyári védelmet kiegészítő, karbantartó vagy felújító kezelések ellen nincs kifogásom. Problémám az, hogy még nem találtam rá megfelelő kivitelezőt, de még reménykedem. -)
Miért nem teszed fel a kérdéseidet Katona Ernő úrnak (alvazvedelem.com)? Lehet, hogy tudna rájuk megfelelő válaszokat adni  :) !

Azt mire alapozod, hogy egy olyan cég, mint a Dinitrol, nem szerzi be az autógyáraktól a dokumentációt? Van erre nézve valami konkrét információd, vagy csak feltételezed ezt?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2013.09.11 21:52:57
Miért nem teszed fel a kérdéseidet Katona Ernő úrnak (alvazvedelem.com)? ...
Az oldalon lévő képek többet mondanak ezer szónál.


Azt mire alapozod, hogy egy olyan cég, mint a Dinitrol, nem szerzi be az autógyáraktól a dokumentációt? Van erre nézve valami konkrét információd, vagy csak feltételezed ezt?
Nincs a Dinitrol cég pénzügyeiről a tételes kimutatásom, de van fogalmad milyen óriási összegről van szó.? Milyen pénzeket fizetnek pl. a márkaszervizek, tipusonként, tanfolyamokért... . Éppen elég kiadás egy gyártónak az új fejlesztések megfelelő, korrekt tesztelése. Persze "beszerzés"-en sok mindent érthetünk ... .
Az viszont a cég nyilvánosságra hozott dokumentációiból kiderült, hogy az alkalmazott technikák ellentétesek több típus gyári technológiájával. Ez utóbbi tény, nem feltételezés. Az is világosan látható, hogy az általuk alkalmazott metodika nem igényli a gyári dokumentáció meglétét. Az adott típushoz megfelelő kezelési stratégia kidolgozásához elég pl. egy ügyfélautó, vagy egy bérautó.
Ez nem csak alvázvédelemben van így, a YHSD-m (mivel az elsők között került értékesítésre) több más területen is kisérleti nyúl volt.
Kellő darabszámon szerzett gyakorlat után nagy százalékban egy szinte teljesen ismeretlen járművön is nyom nélkül megoldható az utólagos védelem elvégzéséhez szükséges típus ismeret megszerzése.
A komoly,tartós védelem kifejlesztése és tesztelése  (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/03/09/ford_transit_tartossagi_teszt/) viszont hosszadalmas és nagyon pénzigényes folyamat.

Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2013.09.11 22:15:44
A komoly,tartós védelem...
Ez az utólagos védelem is az  ::) ... számtalan autó példája bizonyítja. Az elméleti kételyeiddel szemben rengeteg gyakorlati cáfolat áll. Mindegy... nem tudok már mit hozzáfűzni.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2013.09.12 02:57:41
Az elméleti kételyeiddel szemben rengeteg gyakorlati cáfolat áll. Mindegy... nem tudok már mit hozzáfűzni.
Nekem sincs mit ahhoz hozzáfűznöm, hogy vki szerint pl.  az ajtóba egy horganyzott lemezen keresztül fúrt lyukon keresztül befújni az anyagot, a horganyzás helyreállítása nélkül szakszerűbb, mint lebontva a kárpitot.
A védő anyagok és az oldó/hordozó szereik a gumi, műanyag és elektromos alkatrészeket egyaránt ápolják (8.) (http://www.volvoclub.org.uk/rustproofing.shtml)(9 (http://www.doityourself.com/stry/10-steps-to-car-rust-proofing)). Sőt a későbbi szerelések kivitelezését kimondottan megkönnyíti az alváz és szerelvényeinek telibefúvása. [rohog]

Lehet, sőt érdemes utólagosan javítani, hatékonyabbá, tartósabbá  (http://wiki.answers.com/Q/Should_you_rust_proof_a_new_car) tenni az autó gyári rozsdavédelmét (http://www.autoguide.com/auto-news/2013/03/should-you-rust-proof-your-new-car.html), de sokkal jobb eredményt lehet(ne) elérni a gyári technológiával összhangban(pl. az előző Volvo Tulaj Clubos leírás).  (http://www.volvoclub.org.uk/rustproofing.shtml)
Kevesebb szereléssel és kisebb beruházással, gyorsabb technológiával azonban sokkal nagyobb profit érhető el. Főleg akkor, ha a kevésbé szakszerű munka ellenére is van rá kereslet.


Tudnál linkelni független műszaki oldalt, ahol megerősítik, hogy a horganyzott lemez megfúrása (helyreállítás nélkül) nem káros a rozsdavédelemre, illetve az alkalmazott anyagok nem károsítják a nem fém alkatrészeket(gumi, műanyag, el. panelek)?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2013.09.12 20:51:29
Tudnál linkelni független műszaki oldalt, ahol megerősítik, hogy a horganyzott lemez megfúrása (helyreállítás nélkül) nem káros a rozsdavédelemre, illetve az alkalmazott anyagok nem károsítják a nem fém alkatrészeket(gumi, műanyag, el. panelek)?
Nem tudnék, de nincs is rá szükség, mert ha káros lenne/károsítanák, már rég kiderült volna.

Én nem azt mondom, hogy ez a módszer tökéletes. De a célnak megfelel, és kárt nem okoz.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Kalmi - 2013.09.22 19:20:39
Tegnap takarítottam a kocsi nehezen elérhető részeit (sárfogó gumik mögött, első sárvédő és küszöb közötti rész, stb.) Gondoltam megújítom a küszöbben az üregvédelmet, amit tavaly csináltak lakatolás után.
A köszöb alján vannak műanyag dugók, oldalanként 3-3db. Eddig azt hittem, hogy ezen van lyuk és itt tud távozni a nedvesség (pl levegőből kicsapódott víz). Tegnap kiszedtem és konstatáltam, hogy teljesen zárt dugók és nem is a legmélyebb pontján vannak a küszöbnek.

Arra viszont nem tudtam rájönni, hogy akkor hol tud távozni a nedvesség?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Kalmi - 2013.09.25 19:00:53
Arra jutottam, hogy nem tud távozni a nedvesség (vagy már eldugult a kivezető nyílás, ami nem tudom, hogy hova vezet). Benyomattam az alvázvédő szert és a javított oldalon a lemezek alsó összelapolása között szivárgott ki valamennyi, az ép oldalon meg sehol (csak a 3db kivett dugó helyén).
Annyiból rossz ez a megoldás, mert felülről a küszöb taposó alatt a lyukakon bemegy a párás levegő, kicsapódik, a nedvesség meg csak gyűlik az alján...
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: micila - 2013.09.25 20:52:16
Mégis csak óvatosan kell bánni azzal az üregvédelemmel?!?!
Amennyiben meg is kell "lékelni" a vasat akkor meg még inkább?!!
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Kalmi - 2013.09.25 22:09:54
Tele van lukkal gyárilag, amik le vannak dugózva gyárilag. Legalábbis a küszöb: két végén a kerékjáratoknál 1-1dugó, alul 3db. Felül a taposók patentjei helyén is van vagy 8db luk, ezeken keresztül bárhoval el lehet jutni, csak a B oszlop tövénél akadt el a "szonda".

Biztos vannak még olyan üregek, amikre extra lyuk is kellhet az utólagos védelemhez.
A küszöb egyébként véletlenül sem a "lékek" körül rohadt el, hanem egy tetszőlegesen általános helyen az oldalán (az emelési pont fölött...). Belülről kifelé.

Én csak azt nem tudom elhinni, hogy gyárilag nem gondoltak arra, hogy valahol lefele kicsöpöghessen a víz a küszöbből... És azt a helyet keresem, ahol ennek lennie kellene/lenni szokott más kocsikon, hátha csak eldugult. Bár mitől dugult volna? Nem volt semmi a küszöbben. Se rozsdapor, se föld, se víz.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: koltypp - 2013.09.25 22:46:54
Ma hoztam el az Avensist, megcsinálták az alváz és üregvédelmet. Az autó 13 éves, igencsak ráfért már egy rozsdapassziválással egybekötött védelem. A fentebb említett műhelyben voltam, már az állapotfelmérésnél is tetszett a korrektség, alaposság. A végeredménnyel teljesen elégedett vagyok :)
Majd sasolom mit hoz az idő ( meg a természeti körülmények és a só :)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2013.09.25 22:51:32
Gratulálok! Remélem bírni fogja. Nekem már 7 éve megvan.
Érezni az üregvédő szagát az autóban?  :wacko:
Milyen színű az alvázvédő? Barnás vagy ezüstös?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: koltypp - 2013.09.26 17:27:34
Érzik bizony... alig győzöm szellőztetni (de figyelmeztettek, hogy erre számíthatok).
Barnás színű az alvázvédő és gyönyörű  :clap:
Úgy örülök neki, mintha újra lett volna fényezve az autó. :lol: :lol:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2013.09.26 19:26:14
 :D

Motortér mosás is volt?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: koltypp - 2013.09.28 13:09:10
Patika! :D
Alváz és kasztni részei ott is lekezelve. Nekem nagyon tetszik, egyébként is rendszeresen szoktam tisztítani a motorteret is.
Alapos, precíz munka! Még szerethetőbb az autó [rohog]
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: murray - 2013.09.28 14:35:54
mennyi volt?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: koltypp - 2013.09.28 17:32:01
76.000 Ft
(Ha ezek után 6-7 évig nincs baj ezügyben az autóval, az nagyjából évi 10.000-et jelent. Mivel én évi 60-80 ezret megyek, télen is, sózott utakon, ennyit nekem megér, hogy rendben tudjam az autó alját. Egyébként döntse el mindenki maga. Én úgy vagyok vele, hogy bármilyen szerszámom, bármilyen körülmény között amit teljesítenie kell, azt tudja; mindezt normális karbantartás mellett :)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Kisfiatal - 2013.09.28 17:58:44
76.000 Ft
(Ha ezek után 6-7 évig nincs baj ezügyben az autóval, az nagyjából évi 10.000-et jelent. Mivel én évi 60-80 ezret megyek, télen is, sózott utakon, ennyit nekem megér, hogy rendben tudjam az autó alját. Egyébként döntse el mindenki maga. Én úgy vagyok vele, hogy bármilyen szerszámom, bármilyen körülmény között amit teljesítenie kell, azt tudja; mindezt normális karbantartás mellett :)

 :eek: Hova mész te annyit ? :) Most komolyan: mindig is érdekelt, hogy az ilyen sokat menők mi a fészkes fenét csinálnak, hogy ennyit kell menni :) Ezt ha lebontom mondjuk munkanapokra, az kb 200-300km. Ez napi ingázás ? Ennyire laksz a melóhelytől ? VAgy utazó ügynök meló ?
Múltkor volt egy 1 milla km-es golf 2 a Totalcaron, ott is állítólag volt olyan hohgy 2 hetente ment olajcserére.. Bakker, az mondjuk 10e km-es cseréből kiindulva heti 5e km  :eek:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: koltypp - 2013.09.28 18:08:04
Néptáncot tanítok, nagyon sok helyen. Bizony oda utazni kell. Van hogy Bruxellesbe, van hogy Erdélybe, egyébként meg szerte az országban. Erdélyi származású vagyok, szüleim most is ott élnek, így ha más nincs is, havonta egy biztos erdélyi út, ha tanítok, akkor 2-3.
Olajcserét pl. magam csinálom spórolás végett :)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: bepi81 - 2013.10.21 23:30:12
koltypp, kíváncsi lennék rá képről, hogy hogyan néz ki. A leírtak alapján nagyon jó lehet. Én épp most, hétvégén jöttem rá(?), miért olyan csendes menet közben az utastér, alig hallatszik valami futóműhang. Kb fél ujjnyi vastagon le van alvázvédőzve az autó egész alja és a hátsó kerékdobok is.
Elterveztem, hogy megelőzés jelleggel ugyanazt megcsinálom az Avén, mint amit pont egy éve szegény kis Rollán. A hátsó dobban a gyári védelem bizonyos részeken lekopott és a fém foltokban kilátszott. Az Avén nagyon enyhe jelei látszottak még csak ennek, de én vettem egy flakon Motip alvázvédő sprayt és azzal fújtam be több rétegben az kopottabbnak látszó (jellemzően pontosan a gumi futófelületének kerékdob belsejére vetített felületén) részeket.
Ekkor tapasztaltam azt, hogy ez a kb fél ujjnyi vastag cucc nem ér ki egészen a kerékdob pereméig. Elmentem a mosóba, alaposan kimostam (kézzel és ronggyal is) a dobot, szárazra töröltem, majd kifújtam végig a hiányzó részeken is. Persze, a kerékdob peremét festékszalaggal maszkoltam, hogy ne kenjem össze a sötétkék autót a fekete bitumenes cuccal.  :)

De a lényeg ez a vastag anyag, ami rajta van. Csak félmerev, de olyan az alja a 13 éves autómnak, hogy ihaj! Brutális, hogy szinte semmilyen "vasfog"-nyom nem tudott még belekapaszkodni, felületi rozsdaként sem. Sehogy. Hihetetlen. Csütörtökön majd csinálok az aljáról pár képet, mert fékcsere lesz és csápos emelőn lesz a gép. Nem tudom, hogy az előző gazdija mennyit fizetett ezért, de nem gagyi anyag. Szaga már nincs egyáltalán, mindenféle víz távozik megfelelő módon az utastérből, legalábbis, nyoma nincs oda nem illőnek.
 
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Funkii - 2013.10.22 11:41:14
Képekre én is kíváncsi lennék. Lszi dobj fel párat ha tudsz, köszi.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: koltypp - 2013.10.22 19:59:44
Csinálok én szívesen képet, amint emelőn lesz legközelebb az autó. Bár fogalmam sincs hogy legközelebb mikor lesz az.
De az is lehet, hogy megpróbálok emelő nélkül, aztán meglátjuk milyen lesz...
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: bepi81 - 2013.10.22 21:41:54
Részemről megvárom az emelőset, csak majd ne felejtsd el... mondom ezt én, aki mindent elfelejt..  ::) :D
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: DonPrego - 2013.10.24 13:06:35
Index Lancia Kappa fórumról, bár lehet sok újdonságot nem tartalmaz:
"Sajnos a 159-esek még a 156-nál is jobban hajlamosak a rozsdásodásra. 156-nál fl. után már nem jutott alvázvédelem középre, csak a szélekre, oda is csak ímmel-ámmal, de találkoztam nemrég olyannal is, hogy a kipufogó hővédő alá, még alapozóból is csak annyi jutott, ami épp beködölődött. No comment.  Off.: Az idén voltam Esztergomban üzemlátogatáson, és ott hangzott el ez a párbeszéd , köztem, és az "idegen vezető" közt.  "- A válság óta, ott spórolunk, ahol tudunk, így például az alvázvédelmen is. Cca. 30%-al kevesebbet fújunk autónként. (tehát minden negyediken ingyen van az alvázvédelem!) Mondom, : És mi a helyzet az elégedetlen kuncsaftokkal, akiknek 6-8 év elteltével rozsdásodok a gépe? Válasz: A felmérések szerint, a magyar piac teljesen beszűkült, a legtöbb autót tőlünk nyugatabbra adjuk el, ahol az első tulaj max. 5 évig használja, addig nincs semmi probléma. Aztán mikor elkezd rozsdásodni, addigra már a második-harmadik, ki tudja hányadik gazdánál van, aki: NEM A MI KUNCsAFTUNK! Ennyi. Ugyanez megfigyelhető az ÖSSZES autógyártónál. Nekik, AZ a kuncsaft, aki ÚJKÉNT megveszi, NEKIK akarnak megfelelni, a többire szarnak nagy ívben"
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Funkii - 2013.11.26 10:54:13
Pesten a Szent Imre herceg utca és Nagysándor József utca kereszteződésében van elvileg egy Mátyás autó nevű műhely ahol csinálnak alvázvédelemet. Ismeri esetleg valaki őket?

https://maps.google.hu/maps?saddr=47.436858,19.112546&hl=hu&ll=47.436227,19.113577&spn=0.0034,0.007827&sll=47.43618,19.11348&sspn=0.0034,0.007827&mra=mift&mrsp=0&sz=18&t=m&z=18 (https://maps.google.hu/maps?saddr=47.436858,19.112546&hl=hu&ll=47.436227,19.113577&spn=0.0034,0.007827&sll=47.43618,19.11348&sspn=0.0034,0.007827&mra=mift&mrsp=0&sz=18&t=m&z=18)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.04.21 23:40:51
Üdv:

szembeszállok a rozsdával, a paripa alja elég rozsdás, üregvédőzni szeretném. kimostam az alját dugók ki - sterimó be. szerintetek mennyi idő alatt szárad ki?

aztán, kívülről még csak le tudom csiszolni a rozsdát aztán kezelni, de az üregek belsejében nem. sztetek jó megoldás lehet erre a RO55 beperpetezése/szórása üregvédő pisztollyal, majd száradás után Korant, és ugyancsak száradást követően (ami találomra működik), üregvédő.

ez így járható út? bár az RO55-re nincs rá feltüntetve a szórás/permetezés, de az sincs rá írva h nem lehet, találkozott már vki ilyennel?

elég gyér itt a forgalom, de remélem kapok segítséget.
pacsi.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2014.04.22 05:30:44
Üdv:

szembeszállok a rozsdával, a paripa alja elég rozsdás, üregvédőzni szeretném. kimostam az alját dugók ki - sterimó be. szerintetek mennyi idő alatt szárad ki?

aztán, kívülről még csak le tudom csiszolni a rozsdát aztán kezelni, de az üregek belsejében nem. sztetek jó megoldás lehet erre a RO55 beperpetezése/szórása üregvédő pisztollyal, majd száradás után Korant, és ugyancsak száradást követően (ami találomra működik), üregvédő.

ez így járható út? bár az RO55-re nincs rá feltüntetve a szórás/permetezés, de az sincs rá írva h nem lehet, találkozott már vki ilyennel?

elég gyér itt a forgalom, de remélem kapok segítséget.
pacsi.

Te telenyomtad vízzel az üregeket???   :surrender: :surrender:  Az onnan elég sokára, kb talán őszre kiszárad(hat). Ha lesz 40 fok nyáron. Közben meg csámcsog a rozsda, hiszen tök jó körülményeket teremtettél neki.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: OldPiet - 2014.04.22 07:24:55
Te telenyomtad vízzel az üregeket???   :surrender: :surrender:  Az onnan elég sokára, kb talán őszre kiszárad(hat). Ha lesz 40 fok nyáron. Közben meg csámcsog a rozsda, hiszen tök jó körülményeket teremtettél neki.
Biztos nehezen szárad ki :yes: Eddig úgy gondoltam ,hogy nincs az az üreg ahová nagy esőben közlekedéskor, latyakban ne menne be a víz (kivéve utastér,csomagtartó :devil:)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kalapos - 2014.04.22 07:50:40
Sajna időnként  a csomagtartó sem védett. Pl. a lökős alján lévő szellőzőnyílások felől bejöhet víz, ha sérült a védőfólia.

A küszöbökön elvileg fentebb is vannak nyílások a B oszlopon, illetve a szőnyeg peremének eltávolítása után belülről is hozzáférhetőek (legalábbis Carinán), érdemes a hőlégfúvós/hajszárítós kezelés előtt ezeket megnyitni. Azt nem tudom, hogy RO55 szórható-e, de fecskendőből való bejuttatás nem hiszem, hogy gondot okozna  :hmmmm:
Rozsdagátló alapozásról bővebben (http://www.kepzesevolucioja.hu/dmdocuments/4ap/9_0878_016_101130.pdf)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.04.22 14:00:40
ahogy, alánéztem elég sok lik van rajta dugó nélkül (sajna). Szal van lehetősége így is bejutni a víznek. ezért annyira nem hezitáltam rajta. amennyire tudtam, kiráztam belőle a vizet (gyorsítás, fékezés, emelkedő). most napon szárítom.

aztán garázsban előveszem a hajszárítókat (talán hőlégfúvót is), lyukakra állítom és kimelegítem.

hátulját megemelem hidraulikus emelővel, aztán várok. :)

kösszi a tippet.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.04.24 09:58:02
nah, akkor nagy autó szárításról:

(http://kepfeltoltes.hu/140424/rsz_1img_20140423_225243_wwwkepfeltolteshu__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/140424/rsz_img_20140423_225303_wwwkepfeltolteshu__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/140424/rsz_img_20140423_225214_wwwkepfeltolteshu__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

eddig:
-egyetlen egy patent sem szakadt bele. minden felcímkézve, szépen kijött minden egy kis fejvakarást követően.
- összes padló dugó kihúzva
-taposó lemeznél volt egy kis víz, padlószőnyeg kint szárad
-ahol már törve volt ott van egy kis rohadás

tovább:
ma még szárítom, hajszárítók, hőlégfúvó kombó
aztán korant permetezés a taposólemeznél ahol látok egy kis rohadást, de lehet végig nyomom a koranttal az üregeket (van alvázvédőhöz pisztoly, hozzá üregvédőhöz szonda, ezt tudom használni a koranttal, majd az alapozóoz?).
aztán párnap száradás, talán budaprimer korróziógátló alapozó, majd vmi üregvédő. Jó tapasztalat üregvédővel? ok: olvastam már a Mike Sanders zsírról, de írják h drága, és rendelős, magyar elérhetőséget még nem is találtam hozzá.

más: ha már szépen lent van, mivel tudnám hang-szigetelni az padlót, tűzfalat. valami kedvező árú megoldás? (dynamat, húzós)

és kösszi az eddigi fejtágítást :-*
Cím: Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: bepi81 - 2014.04.24 10:56:07
Ez elégnek tűnik szárítás szempontjából. ;)
A patentok masszivak, tobb ki-berakást kibirnak.
A Koránt permetezhető, de az alvázvédő elég sűrű, azt nem tudom milyen módon lehet alaposan felhordani.

Pontosan ezeket a leírt anyagokat használtam én is, mindegyik jó lesz, csak hagyni kell rendesen megszáradni.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2014.04.24 14:12:57
Ez elégnek tűnik szárítás szempontjából. ;)
A patentok masszivak, tobb ki-berakást kibirnak.
A Koránt permetezhető, de az alvázvédő elég sűrű, azt nem tudom milyen módon lehet alaposan felhordani.

Pontosan ezeket a leírt anyagokat használtam én is, mindegyik jó lesz, csak hagyni kell rendesen megszáradni.

A hozzávaló pisztollyal...  Mármint az alvázvédő.  Mivel sanszos, hogy az a darab van a kollégánál, amit még én vettem taby számára, így bizton állíthatom, hogy alkalmas a célra. :)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.04.24 16:12:40
A hozzávaló pisztollyal...  Mármint az alvázvédő.  Mivel sanszos, hogy az a darab van a kollégánál, amit még én vettem taby számára, így bizton állíthatom, hogy alkalmas a célra. :)

óhh, látom már a nagy sietségben pongyolán fogalmaztam.
az alvázvédő pisztoly, és üregvédőhöz tömlő valóban tőled származik. :)

és a kérdésem ez lett volna:
ezt tudom használnia korant és a budaprimer szórásához az üregekben?

soha nem csináltam még ilyet
azért értetlenkedem ezen, mert ugye ez a pisztoly sűrű anyagok permetezésére szolgál, és amire én még szeretném használni azok hígak, alvázvédőhöz képest.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kamikaze - 2014.04.24 19:52:54
üdv Hosiminh!

Ez az akció a nyári kánikulában mennyivel könnyebb lenne!
Én akkor védek alvázat/üreget!

Rossz időben többet nem!   :censored:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.04.24 20:04:48
üdv Hosiminh!

Ez az akció a nyári kánikulában mennyivel könnyebb lenne!
Én akkor védek alvázat/üreget!

Rossz időben többet nem!   :censored:

ez sztem szabadidő fgvnyeg. am erre van a  hőlégfúvó :)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Konrad - 2014.04.24 21:50:01
Sika termekeket ajanlom a schmitzben felpotkocsiknal,is hasznaltuk amik azert tobb mint felmillio kmt mennek:)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2014.04.25 00:19:25
Üdv:

bár az RO55-re nincs rá feltüntetve a szórás/permetezés, de az sincs rá írva h nem lehet, találkozott már vki ilyennel?


Bocsánat, csak most olvastam.
Infó az RO55-ről: http://www.claudiart.hu/?base=products&id=69
Ebből egy fontos idézet: "FIGYELEM! Szórással a készítményt felhordani TILOS!"
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2014.04.25 05:28:24
óhh, látom már a nagy sietségben pongyolán fogalmaztam.
az alvázvédő pisztoly, és üregvédőhöz tömlő valóban tőled származik. :)

és a kérdésem ez lett volna:
ezt tudom használnia korant és a budaprimer szórásához az üregekben?

soha nem csináltam még ilyet
azért értetlenkedem ezen, mert ugye ez a pisztoly sűrű anyagok permetezésére szolgál, és amire én még szeretném használni azok hígak, alvázvédőhöz képest.

Amenyire én emlékezem arra a pisztolyra, az csak kimondottan  alvázvédőre van kitalálva. Hígabb cuccost szerintem ne próbálj vele felhordani. Ha nincsen levegős készleted, meg kompresszorod, akkor marad az ősöreg technika: ecset. A levegős készletben van festőpisztoly és olajozó is, valamelyik a kettő közül jó lenne.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.04.25 08:25:58
Infó az RO55-ről: http://www.claudiart.hu/?base=products&id=69
Ebből egy fontos idézet: "FIGYELEM! Szórással a készítményt felhordani TILOS!"

köszi szépen, még időben vagyok :)

Amenyire én emlékezem arra a pisztolyra, az csak kimondottan  alvázvédőre van kitalálva. Hígabb cuccost szerintem ne próbálj vele felhordani. Ha nincsen levegős készleted, meg kompresszorod, akkor marad az ősöreg technika: ecset. A levegős készletben van festőpisztoly és olajozó is, valamelyik a kettő közül jó lenne.

van kompresszor, hozzá pisztoly (felső tartályos), meg még pár fej, de van egy érdekes pisztoly is hozzá, valami alsó tartályos, majd kattintok róla képet, hátha megmondod mi az :)

am az üregekről lenne szó, oda meg nem férek be :)
hm, végül is be tudnék férni, csak ahhoz szét kell vágni darabokra mindent :)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2014.04.25 15:49:08
Hosiminh!

Egy apróság jutott eszembe, ha már így szét van szedve, én megnézném a hátsó ajtónyitó bowden nyitókar felöli végét. Több helyről is hallottam már, hogy hajlamos a szakadásra. Ha már látszanak a jelei, akkor érdemes cserélni. Így lényegesen egyszerűbb.  :D
Elvittem egy bowden készítő, javító műhelybe és 3-4 ezer forintért csináltak méretpontos új bowdent a régi házba. A gyári 14e lett volna, akkor.

Ha nem gond, csinálhatnál pár képet még közelebbről a váltó környékéről meg a középkonzolról. Engem érdekelne. Köszi.  ;)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.04.25 19:03:55
Hosiminh!

Egy apróság jutott eszembe, ha már így szét van szedve, én megnézném a hátsó ajtónyitó bowden nyitókar felöli végét.
Ha nem gond, csinálhatnál pár képet még közelebbről a váltó környékéről meg a középkonzolról. Engem érdekelne. Köszi.  ;)

még nem hallottam róla, hogy szarakodna a bovden. még mielőtt írtál, lecsekkoltam a mechanizmust, pusztán kíváncsiságból. minden szép, nem szőrös a bovden, a forgó részek is jól néznek ki.

kattintok róla képeket, talán megkérem taby bátyámat, hogy süssön pár képet az ő hordozható csillagvizsgáló obszervatóriumával. az én kis telefonom kamerája nem egy nagy vitéz.

más:
ha már itt tartunk, nincs véletlen valakinek a lökhárító sarkán a kerékjárati lemez csatlakozási pontjához egy kis műanyag távtartó közdarab? lehet így annyira nem érthető, majd lövök róla képet, mert csak ez egyik oldalt van a másikon valami lemez csipesz, aminek köszönhetően rohad is a kerékjárati lemez. szal azt is javítom. szal egy kis fényezési tanácsot is kérek még a későbbiekben :)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2014.04.29 23:35:42
Hosiminh: elég sokat olvasgattam eddig erről, veteránautós lapokban. Profik sem szoktak ilyen alaposak lenni, mint te  :) ... Értem ez alatt főleg azt, hogy az üregek esetében meg szoktak elégedni egész egyszerűen azzal, hogy jó alaposan befújják őket valamilyen jó minőségű üregvédővel (a Mike Sanderst sokan, sok helyen dicsérik amúgy). Ezt hagyományosan elegendőnek tartják, a már meglévő korrózió megállítására, továbbá az új megakadályozására. Azt szokták kiemelni, hogy az üregvédő viaszos jellegű legyen - amit felforrósítás után kell befújni, így bekúszik a legapróbb résekbe is, légmentesen kitölt és lezár mindent - aztán szépen megszilárdul, és ott marad, ahol van  :yes:

Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.04.30 22:25:48
Ha nem gond, csinálhatnál pár képet még közelebbről a váltó környékéről meg a középkonzolról. Engem érdekelne. Köszi.  ;)

a kívánt képek(végül én lőttem telóval):
1 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151435_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
2 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
3 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151506_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
4 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151310_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
5 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151340_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Hosiminh: elég sokat olvasgattam eddig erről, veteránautós lapokban. Profik sem szoktak ilyen alaposak lenni, mint te  :) ...

aztán elvettetem ezt a több lépcsős procedúrát.
a mike sanders-t vágom, elég macerás meló,  120 fokra  kell melegíteni. és beszerzési lehetőséget nem is találtam róla.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2014.05.01 00:00:26
a mike sanders-t vágom, elég macerás meló,  120 fokra  kell melegíteni. és beszerzési lehetőséget nem is találtam róla.
Keress rá az ebay.de-n - fogsz találni  ;) ... ha gondolod, a beszerzésében is tudok segíteni (átutalod, megrendelem, szállítási címnek a tiédet adom meg).
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.05.01 09:45:13
Keress rá az ebay.de-n - fogsz találni  ;) ... ha gondolod, a beszerzésében is tudok segíteni (átutalod, megrendelem, szállítási címnek a tiédet adom meg).

ok, meg vagyok győzve.
viszont inkább eltolom az e fajta munkát, mert elég gané az alja. ki kell lakatolni, majd aztán vissza térünk erre. addig az elejét befejezem.

más:
ami a sárvédő ívek alján van műanyag sárfogók, annak van vmi haszna, kötelező elem? mert nekem csak kidörzsölte a várvédő ívet, rozsdát okozva. szal el le lehet hagyni?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kalapos - 2014.05.01 10:06:05
...
ami a sárvédő ívek alján van műanyag sárfogók, annak van vmi haszna, kötelező elem? mert nekem csak kidörzsölte a várvédő ívet, rozsdát okozva. szal el le lehet hagyni?
Üdv!
Ha az a cél, hogy az odavert víz segítségével a toronycsapágyat minél gyorasabban kinyírd, csak bátran szedd le.  :surrender:
Nem véletlen van ott, ellenben ha bármit kidörzsölt, akkor a felfogatása a problémás.

Más: a padlólemezen gyárilag van szigetelés, ahogy a képeiden is látszik, csakhogy azok már ridegek, nem érnek sokat. Mindenképen rugalmas, nagy sűrűségű anyag kell. Pl.

Persze olcsóbban is meg lehet oldani.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.05.01 11:03:51
Üdv!
Ha az a cél, hogy az odavert víz segítségével a toronycsapágyat minél gyorasabban kinyírd, csak bátran szedd le.  :surrender:
Nem véletlen van ott, ellenben ha bármit kidörzsölt, akkor a felfogatása a problémás.

szerintem mi nem biztos, h egyről beszélünk. az autók többségén én már nem is látok ilyesmit (http://kepfeltoltes.hu/140501/IMG_20140501_110038_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kalapos - 2014.05.01 14:03:39
Valóban, nem figyeltem, a sárpofozóra gondoltál, nem a dobbetétre  :surrender:
Elöl így kevésbé veri fel a vizet a küszöbök aljára, hátul viszont kötelezővé tenném  :excl: - elvégre közlekedünk. Még akkor is, ha ez is az átnézendők, kezelendők listáján van, lásd legutóbb bepinél (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=817.msg585022#msg585022).
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.05.02 07:03:05
Valóban, nem figyeltem, a sárpofozóra gondoltál, nem a dobbetétre  :surrender:
semmi gáz, gyakran én is benézek dolgokat.

más:
tegnap meg volt a csiszolás,és az RO-55 felvitele. tolok majd kípeket.
RO-55 után van értelme a Korant-nak? máshol azt mondják h a kettő kombinálása nem jó. amit linkeltél korróziógátlás, abban nincs is szó róla.
egy kis utána járással az meg van, hogy az RO-55-t meleg vízzel le kell mosni.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2014.05.02 08:08:56
semmi gáz, gyakran én is benézek dolgokat.

más:
tegnap meg volt a csiszolás,és az RO-55 felvitele. tolok majd kípeket.
RO-55 után van értelme a Korant-nak? máshol azt mondják h a kettő kombinálása nem jó. amit linkeltél korróziógátlás, abban nincs is szó róla.
egy kis utána járással az meg van, hogy az RO-55-t meleg vízzel le kell mosni.

Neke annó Esz Ká, azt mondta a Ro-ról, hogy szemfényvesztés.  Ő valami spéci anyaggal dolgozik, amit ha felviszel, akkor száradáskor megfeketedik, így passziválja a rozsdát.  Na azt nem mosod le. Láttam, tapasztaltam.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: vd1234 - 2014.05.02 08:23:59
Üdv!

A Korant is valami hasonlót csinálhat szerintem  :hmmmm:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kalapos - 2014.05.02 08:34:40
Üdv!
A fene ismeri ki itt már magát.  :no: Ha beleolvastok ebbe itt  (http://forum.index.hu/Article/showArticle?go=102869926&t=9018740)(Hosiminh is itt tájékozódik), látható, hogy mindenki a maga tapasztalatával jön, vannak képek szerekről, amelyek lemoshatatlan fekete réteget alakítanak ki, alattuk meg csámcsog a rozsda  :wacko:
Egyet tudok: a hátsó sárvédőívet még egyszer nem fogom lakatoltatni, akkor inkább (http://ezermester.hu/cikk-1716/_Rozsda_marja__nem_ragyog___). Legfeljebb a festést bízom szakira, de az előkészítést nem :excl:
A Korantot önmagában használtam már felnire, futómű alkatrészekre, többnyire sikeresen - legtöbb helyen 4 év után sincs leválás, rozsda átütése -, de helyenként pöttyökben átütött. Ezért erre mást keresek (semmi jelentősége, kényszere nincs, egyszerűen utálom a rozsda látványát). Viszont a Korantot fényezés alá alapozónak nem használnám, nem bízom az ilyen two in one termékekben.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.05.02 09:52:07
jaja, próbálom én minden honnan magamba szívni az okosat.
a felületi rozsdáért ami nem átrohadás, azért nem fogok lakatolni.
aztán majd az idő megmondja h minek van értelme (lemosom az RO55-t, száradás, korróziógátló alapozó, üvegszálas kit, füller, kikevert festék, aztán ne is lássam többé).
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kalapos - 2014.05.02 12:24:20
Ugyanezeket a lépéseket tervezem én is, csak az alapozóban nem vagyok biztos, az eredetileg gondolt Budaprimert az említett fórumon többen ekézték  :hmmmm:

A lakatolásról: a sárvédőmön a hólyagok tökéletesen mutatják a javítóív felhegesztésének ívét...érdekes, hogy csak a bal oldalon jöttek elő  :whistling:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: vd1234 - 2014.05.02 12:38:28
Ugyanezeket a lépéseket tervezem én is, csak az alapozóban nem vagyok biztos, az eredetileg gondolt Budaprimert az említett fórumon többen ekézték  :hmmmm:

A lakatolásról: a sárvédőmön a hólyagok tökéletesen mutatják a javítóív felhegesztésének ívét...érdekes, hogy csak a bal oldalon jöttek elő  :whistling:

Nekem a karosszériás srác azt mondta, hogy a Budaprimer a legjobb most a piacon  :hmmmm:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Hosiminh - 2014.05.02 13:57:33
jaja én is találkoztam vele, de már mind1 mert addigra bevásároltam belőle. szal az fog felmenni.

ami az RO-55 illeti.
hm, ez a kis forróvizes mosás, vagy nitro-hígító lóf_sz. mosás után bezöldült, besárgult foltokban. szal már vagy két órája 400 vízpapírral csiszolom le a maradványait mert semmi mással nem jön le, és durvábbal meg nem szeretném megsérteni a kialakult foszfátos felületet. a kezelést és csiszolást követően, nagyon szép tiszta felület alakult ki. csak rohad macerás.

és ebből ma sem lesz festés.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2014.05.02 14:55:59
ok, meg vagyok győzve.
viszont inkább eltolom az e fajta munkát, mert elég gané az alja. ki kell lakatolni, majd aztán vissza térünk erre. addig az elejét befejezem.

más:
ami a sárvédő ívek alján van műanyag sárfogók, annak van vmi haszna, kötelező elem? mert nekem csak kidörzsölte a várvédő ívet, rozsdát okozva. szal el le lehet hagyni?
Na ja, alváz-üregvédelem előtt a meglévő, látható korróziót ki kell javítani.

Sárvédő toldat: nem, már régóta nem kötelező. Nyugodtan leszedheted.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: vd1234 - 2014.05.02 15:10:54
Egyet tudok érteni, hogy érdemes lenne kötelezővé tenni ezt a sárvédő toldatot, mert eszméletlen, hogy esőben hogy szórják fel a trutyit a hátsó autóra.
Ja, tartsunk nagyobb követési távolságot... Lehet, hogy én is leszedem, és mögöttem is nagyobb hely marad  :D
Viszont a karosszériát is védi szerintem, nem csapja fel a sarat annyira.

Gondolkodtam rajta, szerintem költségcsökkentés illetve légellenállás-csökkentés miatt hagyták el nemrég sok autóról  :hmmmm:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Palaczk - 2014.05.02 15:23:43
Egyet tudok érteni, hogy érdemes lenne kötelezővé tenni ezt a sárvédő toldatot, mert eszméletlen, hogy esőben hogy szórják fel a trutyit a hátsó autóra.
Ja, tartsunk nagyobb követési távolságot... Lehet, hogy én is leszedem, és mögöttem is nagyobb hely marad  :D
Viszont a karosszériát is védi szerintem, nem csapja fel a sarat annyira.

Gondolkodtam rajta, szerintem költségcsökkentés illetve légellenállás-csökkentés miatt hagyták el nemrég sok autóról  :hmmmm:
A nagy többség leszedte, mióta nem kötelező. Az indoklás leggyakrabban: "hülyén néz ki"  ::) ...

Én meghagytam volna kötelezőnek, ahogy te is írod.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2014.05.03 16:16:35
a kívánt képek(végül én lőttem telóval):
1 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151435_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
2 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
3 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151506_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
4 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151310_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
5 (http://kepfeltoltes.hu/140430/IMG_20140429_151340_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Köszi!  :clap:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Silent - 2016.01.11 17:04:28
Alvazvedelem.com-nál csináltatott valaki mostanság védelmet? Ha igen, akkor mennyire volt elégedett? Avensis T25 Wagont kezeltetnék le. Nem rozsdás sehol, csak a kipuff és szeretném ha ez így is maradna...
Olvastam, hogy elég vegyszerszagú a járgány utána egy darabig. Mennyi idő amíg kikopik a szag?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2016.01.11 22:54:16
Nem tartom jó ötletnek a horganyzott  karosszéria megfúrását, és a fúrás helyén a sérült horganyréteg kezeletlenségét ezért magam csináltam.
Az alvázvédő nem vészes, alig pár nap. A belsőüreg védelmet még 2 hét múlva is éreztem, igaz nem sajnáltam az anyagot.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: micila - 2016.01.12 11:35:21
Nem tartom jó ötletnek a horganyzott  karosszéria megfúrását, és a fúrás helyén a sérült horganyréteg kezeletlenségét ezért magam csináltam.
Az alvázvédő nem vészes, alig pár nap. A belsőüreg védelmet még 2 hét múlva is éreztem, igaz nem sajnáltam az anyagot.

Kárpit bontással érted el a küszöbök belső felületének alvázvédelem szempontjából a hozzáférését?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2016.01.12 12:51:04
Kárpit + gyári dugózás és csavaros rögzítések megbontásával. A Toyota gyárilag elég részletes információk ad a karosszéria javítási útmutatóban.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Gmatyi88 - 2016.05.22 21:12:30
Sziasztok. Mi most a  legjobb alvázvédő amit az autó aljára érdemes fújni??  Dinitrolról hallottam jókat.

Más... A lakatos aki csinálni fogja az autómat azt mondta ami rozsdás azt lekeni rozsdaátalakìtóval majd tolja rá az alvázvédőt. Nem gáz az hogy nincsen visszacsiszolva fémig??   Jobban járok ha megcsinálom magamnak , lealapozom azt alvázvédőzi nekem. Valahogy nem bìzok a rozsdaátalakítóra való fújásban.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: andras69 - 2016.05.22 21:23:03
A rozsdaátalakító nagyon jó cucc! :yes:
Én Korant-ot és Konvert-et használtam "apróbb" felületekre. Pont azért jó, mert mindíg vannak olyan helyek, ahol úgysem lehet fémtisztává tenni a felületet... :whistling: Tulajdonképpen megköti a rozsdát, egy kemény bevonatot képez, elzárja a levegőtől, és tovább nem fog rozsdásodni. Mehet rá bármilyen kitt, alapozó, festék, alvázvédő... :yes: Persze a durva "leveles" rozsdát drótkefézni kell... :whistling:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: bepi81 - 2016.05.22 21:40:42
Sziasztok. Mi most a  legjobb alvázvédő amit az autó aljára érdemes fújni??  Dinitrolról hallottam jókat.

Más... A lakatos aki csinálni fogja az autómat azt mondta ami rozsdás azt lekeni rozsdaátalakìtóval majd tolja rá az alvázvédőt. Nem gáz az hogy nincsen visszacsiszolva fémig??   Jobban járok ha megcsinálom magamnak , lealapozom azt alvázvédőzi nekem. Valahogy nem bìzok a rozsdaátalakítóra való fújásban.
Igen, egyértelműen jobban jársz, de az alapos munkához legalább 4-5 rétegnyi anyagra szükséged lesz.
RO-55 (2 rtg), Korant, vagy Budaprimer (2rtg), alvázvédő (3rtg).
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: OldPiet - 2016.05.22 21:49:05
Igen, egyértelműen jobban jársz, de az alapos munkához legalább 4-5 rétegnyi anyagra szükséged lesz.
RO-55 (2 rtg), Korant, vagy Budaprimer (2rtg), alvázvédő (3rtg).
Szerintem meg nem jár jobban! Mert ugye üregvédelem is jár hozzá és minden tipushoz van egy technologia hogy hogy kell megcsinálni a védelmet. És magának az alvázvédőnek is van egy technologiája hogy kell előkészíteni és megcsinálni.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2016.05.23 05:17:26
Egy korrekt teljes alváz- és üregvédelem egy Corolla méretű kocsinál cirka 50-70E HUF.
Ha és amennyiben csupán kisebb felületet kell kezelni a bepi által leírt módszer a követendő.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Gmatyi88 - 2016.05.25 15:12:14
Szerintetek hol érdemes megcsináltatni ezt az 50 70ezres alvázvédelmet rozsdaeltávolítással? Olyan helyek érdekelnének ahol nem fognak átverni és korrektül megcsinálnak mindent. Köszi előre is.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kalapos - 2016.05.25 15:54:02
Szerintetek hol érdemes megcsináltatni ezt az 50 70ezres alvázvédelmet rozsdaeltávolítással? Olyan helyek érdekelnének ahol nem fognak átverni és korrektül megcsinálnak mindent. Köszi előre is.
Pl. Rusztika Bt (http://alvazvedelem.com/index.html) Lásd (http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/05/06/az_uj_autoknak_is_kell_az_utolagos_alvazvedelem/)
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Silent - 2016.05.25 17:23:54
Szerintetek hol érdemes megcsináltatni ezt az 50 70ezres alvázvédelmet rozsdaeltávolítással? Olyan helyek érdekelnének ahol nem fognak átverni és korrektül megcsinálnak mindent. Köszi előre is.
Alvazvedelem.com-nál például. T25-ös kombira 76k ajánlatot adtak, 2 nap alatt van meg.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Gmatyi88 - 2016.05.26 18:01:14
Köszönöm a segítséget.  :yes:
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Duke - 2016.06.01 15:43:48
Alvazvedelem.com-nál például. T25-ös kombira 76k ajánlatot adtak, 2 nap alatt van meg.
Én ma kérdeztem meg őket, E12 Corollára 85k, és januárra tud időpontot adni...  :eek:  Jót tett a TC reklám?
Egyébként 5000Ft a felmérés, ami levonódik a végösszegből.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Silent - 2016.06.01 17:02:11
Én ma kérdeztem meg őket, E12 Corollára 85k, és januárra tud időpontot adni...  :eek:  Jót tett a TC reklám?
Egyébként 5000Ft a felmérés, ami levonódik a végösszegből.
Valószínűleg. Év elején még csak 5 hónapos várakozási idő volt. Fura, hogy nem bővítenek a kétkocsis kapacitásról legalább 4-re. Igény láthatóan lenne rá.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Duke - 2016.06.02 10:07:10
Tudtok ajánlani hasonló céget másikat, mint az előbb említett?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Agyarka - 2016.06.02 11:06:26
Én ebben a kérdésben a saját kezűség híve vagyok. A Toyotánál elég jól van dokumentálva, mihez, hogyan lehet hozzáférni.
Otthoni körülmények között nyilván nem lehet elérni gazdaságosan olyan szintű belsőüreg védelmet mint egy vállalkozásnál,  de az alvázvédelemben igen.
Az erre szakosodott cégeknél alkalmazott megfúrásos módszert kifejezetten helytelennek tartom, horganyzott karosszéria esetén a galvanikus védelem helyreállítása nélkül.

Szerencsére az ipari minőségű anyagok kis kiszerelésben is kaphatóak.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: kgdh3h - 2017.04.20 12:31:51
Én ma kérdeztem meg őket, E12 Corollára 85k, és januárra tud időpontot adni...  :eek:  Jót tett a TC reklám?
Egyébként 5000Ft a felmérés, ami levonódik a végösszegből.

Dettó arra gondoltam, hogy bejött a reklám. Márciusban érdeklődtem 3 ajtós E11-re, 2018. februárra lett volna időpont 92k-ért. Keresek olcsóbbat, a diferenciát meg az égetőbb alkatrészekre költöm.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: G86 - 2017.11.01 20:32:18
Üdv! csinált itt már vki alváz- és üregvédelmet? Van-e értelme egy 12 éves corollára? Régiswiftemre anno csináltam. Annak szerintem jót tett. Corolla alapvetően nem tűnik úgy, mintha el akarna rohadni - de nyilván akkor már késő is lenne - , noha már bal és jobb hátsó küszöbrész már cserélve volt hólyagosodás miatt. Azt nem is kérdezem, hol csinálnak ilyet, mivel azt vallom hogy ezt leginkább lelkiismeretesen csak saját magának tudja csinálni az ember. Nem kis meló az biztos.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: zsoooc - 2017.11.02 20:08:22
Üdv! csinált itt már vki alváz- és üregvédelmet? Van-e értelme egy 12 éves corollára? Régiswiftemre anno csináltam. Annak szerintem jót tett. Corolla alapvetően nem tűnik úgy, mintha el akarna rohadni - de nyilván akkor már késő is lenne - , noha már bal és jobb hátsó küszöbrész már cserélve volt hólyagosodás miatt. Azt nem is kérdezem, hol csinálnak ilyet, mivel azt vallom hogy ezt leginkább lelkiismeretesen csak saját magának tudja csinálni az ember. Nem kis meló az biztos.
Én csináltattam most a nyáron. Komplett volt, hiszen nem csak alváz-, de üregvédelem is volt Ha jól emlékszem kb. 70 ezer Ft volt a munkadíj + az anyag. Házilag szerintem ez nem igazán kivitelezhető. Vagyis az alvázvédelem még talán, de az üregvédelem már nem nagyon. Référt egyébként az autóra, sajnos elejzdett rozsdásodni. Decemberben lesz 12 éves, garázsban tartott, 120 ezer km-rel. Én ajánlom, hogy csinál(tas)d meg, ártani nem ártasz vele,
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2017.11.03 21:43:13
Üdv! csinált itt már vki alváz- és üregvédelmet? Van-e értelme egy 12 éves corollára? Régiswiftemre anno csináltam. Annak szerintem jót tett. Corolla alapvetően nem tűnik úgy, mintha el akarna rohadni - de nyilván akkor már késő is lenne - , noha már bal és jobb hátsó küszöbrész már cserélve volt hólyagosodás miatt. Azt nem is kérdezem, hol csinálnak ilyet, mivel azt vallom hogy ezt leginkább lelkiismeretesen csak saját magának tudja csinálni az ember. Nem kis meló az biztos.

Én 2006-ban csináltattam a Rusztika-nál az akkor 13 éves E10-esre. Most 24 éves és nem rohad sehol.
Vagy csak nem látom az alvázvédőtől.  :D
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Silent - 2017.11.03 22:06:09
Én 2006-ban csináltattam a Rusztika-nál az akkor 13 éves E10-esre. Most 24 éves és nem rohad sehol.
Vagy csak nem látom az alvázvédőtől.  :D
Ha nekiáll rohadni, az púposodik. Viszed évente megnézetni? Vagy az csak az első pár évben van?
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: Trotter66 - 2017.11.04 07:15:58
Szintén Rusztik, Kőbánya, Mázsa utca.  Elvileg 2018. februárra adtak időpontot egy évvel ezelőtt, de volt üresedés és júliusban megcsinálták. Az alany egy 18 éves Corolla E110 volt. Annó posztoltam is képeket az FB-n.  Érdemes kivárni a sort, igazán korrekt munka.
Cím: Re:Utólagos alvázvédelem - anyagok, módszerek
Írta: CSiVi - 2017.11.04 11:37:12
Ha nekiáll rohadni, az púposodik. Viszed évente megnézetni? Vagy az csak az első pár évben van?

Rajtad múlik. Én viszem minden tavasszal alvázmosásra, átnézésre.