Toyota Club Hungary [ Forum ]
Toyota Klub Magyarország Egyesület => Általános => A témát indította: aved - 2004.03.18 11:17:50
-
Vásárlással kapcsolatos kérdések, tanácsok, alkudozási módszerek,
biztosítás, stb. -vel foglalkozó topic.
-
Úgy néz ki május végén veszem át az új Toyota corollámat.
A biztosítást, hogy intézik ott helyben vagy te is megkötheted elötte valahol? (casco, kötelező)
Ti mennyit Cascót ill kötelezőt fizettek?
-
Üdv aved!
Természetesen jogod van saját magad megkötni a biztosítást és a CASCO-t. Nem kell ragaszkodni a márkakereskedo által "ajánlott" biztosítókhoz. Ha erosködnek hogy márpedig csak ott lehet, akkor felejtsd el oket a késobbiekben. Az ilyen társaságoknál a szervízeknél érhet meglepetés.
Nézz szét a netrisken, hogy tudj viszonyítani. www.netrisk.hu Foleg a Casco esetén figyelj. Egyik másik biztosító nagyon rafinált.
Egy OFF márkánál volt ilyen tapasztalat.
-
De gondolom csak akkor hozhatom el az autót ha van biztosításom, ezért elötte meg kell kötnöm azt. Ahoz meg tudni kell a rendszámot meg egyéb dolgokat.
-
Az már előre meg tudják mondani. Én is elhívtam vasárnapra a biztosítási ügynököt, és megkötöttük otthon.
-
Szia Zoli! (aved)
Én egy 1.4 HB 3 ajtósra fizetek a Garanciának havi 12.300.- pénzt
De ez sok mindentöl függhet. Lakhely, életkor, önrész, stb.
Az én esetemben ez: Budapest, 36, és 90.000. Vidéken lehetnek ennél jóval olcsobb megoldások is. Pesten a nagy kockázati tényezö miatt nyomták fel így az áraikat a biztosítók. :cry:
Üdv
-
Szia Gyuribá!
Először is köszi a képeket, amiket küldtél nekem emailban az autódról, gratulálok hozzá, szépen megcsináltattad. Ha lesznek újabb képek küldheted azokat is, míg át nem veszem az autót addig is gyűjtögetem a képeket a Corollákról (meg utána is :) ).
Nekem is 3 ajtós HB Terra lesz feketében. Én vidéken lakom, úgyhogy gondolom valamivel olcsóbb lesz a Casco.
Amúgy mennyire lopják a corollákat.
-
Sziasztok!
Én az 1.3-s SOL Yarisomat apám nevére vettem, aki vidéken lakik és 50 éves ,a Garanciánál így a Casco 8.400Ft/hó. Ha jól tudom a Garancia ad 20% kedvezményt a havi díjból, ha az autód márkája Toyota. Gondolom a megbízhatóság miatt :D
-
Helló...
Én kedden kapnám a kocsit, de kiderült hogy még az országba sem hozták be. Most akkor balhézzak, vagy kussoljak és várjak a soromra?
De nehéz autó nélkül élni... :evil:
-
Helló...
Én kedden kapnám a kocsit, de kiderült hogy még az országba sem hozták be. Most akkor balhézzak, vagy kussoljak és várjak a soromra?
De nehéz autó nélkül élni... :evil:
Nem akarok okoskodni, de szerintem a te szerződésedben is benne van, hogy a kereskedőnek 8 hetes csúszásra lehetősége van, ha azon felül csúszik, akkor elállhatsz a szerződéstől.
Nekem legalább is benne volt.
-
Szia Aved!
Ha meglessz a verda okvetlenül küldj képet!
Tudom, hogy nagyon király érzés az elején, tök mámorító érzés! :lol:
Ha lesz nekem valami új, akkor egyböl küldöm.
Csákány
-
Helló...
Nem akarok okoskodni, de szerintem a te szerződésedben is benne van, hogy a kereskedőnek 8 hetes csúszásra lehetősége van, ha azon felül csúszik, akkor elállhatsz a szerződéstől.
Nekem legalább is benne volt.
Szia...nem fogod elhinni, de nincs benne :) Az viszont igen, hogy ha elállok a vásárlástol 15%-át be kell fizetnem a kocsinak. A várható átadás időpontja benne van, persze "várható" tehát kicsit sem határozott. Várok. Toyota Sakura, hajrá nekik:)))))
-
Májusig olcsóbbak az autók
A regisztrációs adó változása akár egymillió forinttal is megdrágíthatja az új autókat. Az importőrök többsége áremelkedéssel számol.
http://index.hu/gazdasag/magyar/regcs040326/
-
Szia Hillar..!
Segítségedet szeretném kérni.....új Corolla vásárlásával kapcsolatban.....
Szeretnék egy 1.6vvti (sol)felsz. Corollat--
Alapär:-3625000
1.6vvti:- 225000
sol csomag:- 500000
összesen 4.350.000 Ft--
Ebbol az összegbol mennit tudnátok elengedni....;;;;????
Ha kedvezo az ajánlat személyesen felkereslek benneteket...
Välaszodat elore is megköszönve.
Maradok tisztelettel:- Németh Tamás
-
Szia Hillar..!
Segítségedet szeretném kérni.....új Corolla vásárlásával kapcsolatban.....
Szeretnék egy 1.6vvti (sol)felsz. Corollat--
Alapär:-3625000
1.6vvti:- 225000
sol csomag:- 500000
összesen 4.350.000 Ft--
Ebbol az összegbol mennit tudnátok elengedni....;;;;????
Ha kedvezo az ajánlat személyesen felkereslek benneteket...
Välaszodat elore is megköszönve.
Maradok tisztelettel:- Németh Tamás
Szia Németh Tamás! :!:
Válasz ment priviben!
Így ismeretlenül is - a Fórumon még nem hallottalak - üdvözöllek! Ha tényleg boldog Toyota-tulaj :lol: leszel gyere gyakrabban a klub fórumára, itt rengeteg dolgot megtudsz - és nem csak a saját típusodról!!
A benti telszámom itt is küldöm neked: 06-1/380-0-395 ...
Hali:
ÁÁ :D :D
-
Sziasztok!
Az embereket szerintem leginkább a kedvezmény mértéke érdekli egy új kocsinál.Persze a kiszolgálás is sokat nyom a lapba.
Most vagyok túl egy új Yaris vásárláson, nagyon sok kereskedőt megismertem .A kedvezmény mértéke nagyon széles határon mozog.
Meg persze az is hogy úgy látom az interneten kért ajánlatokat valahogy nem veszik komolyan.
Pedig jövö ez......
Sajnálom hogy egy-két márkakereskedés még mindig nem nöt fel az internethez.
Sokan vannak.Vagy Weblap nincs vagy elavult vagy email nem mükszik stb.
Sok helyen személyesen is látom még a Toyotának van mit tenni a vásárlok megnyerése érdekében a márkakereskedőkön keresztül.
Hány százalék? Innen indultunk el. 2-6%ig személyes tapasztalatom
Üdv mindenkinek.B.Cs.
-
Hello!
Nem sok ez a 4,35M egy corolláért?
Pláne, hogy nincs egy milla külömbség egy "alap" avensis és a választott corolla között.
És az "alap" kivitel az avensisben nem is olyan alap...
(lásd opel reklám egy soproni lapban: puha kormány, kényelmes ülések...) Azért ez komoly!
Cserélem is a paripámat. :lol: :lol: :lol:
Egyébként az új COROLLA borzasztóan szép, csak kicsi...
-
Egyébként az új COROLLA borzasztóan szép, csak kicsi...
Nézd, valamit, valamiért. Én is kérdezhetném, hogy mennyit költesz a kocsidra javítások szevizek nélkül (tehát benzin, biztosítás, adó) - és mondhatnám, hogy fúúúú én a felét se. Mindenki tudja, hogy mivel jár egy kis, közepes, vagy nagy autó. Mindennek van előnye, meg hátránya. A 4,35 milka a maga kategóriájában (sajnos) egyáltalán nem számít soknak. Te is írtad, hogy "csak" egy milka pluszért egy Avensist kapsz. Azért azt a különbséget nem nevezném kicsinek, hiszen egy milkáért 9-10 éves kocsit kaphatsz már! (nem kispolákról beszélek...)
-
Én is kérdezhetném, hogy mennyit költesz a kocsidra javítások szevizek nélkül (tehát benzin, biztosítás, adó) - és mondhatnám, hogy fúúúú én a felét se.
hát egy 1.6os autóra te több biztosítást fizetsz pesten (1.5L-2.0L), mint én vidéken.
Mivel a kocsim autómata, így a fogyasztása is jobb, és átlagban eljárok 8-8,5 -ből. Akkor ne beszéljünk a pesti közlekedésről, mikor egy órát járatod az autót, és 5el döcörögsz...
és még a szervízeléshez: a kocsimat műszakira vittem, és azt mondta a szerelőm, hogy jobb lenne venni rá két új gumit hátra, mert lehet, hogy belekötnek...
a többi cucc (olaj, fékbetét, stb...) annyi mint a corollára.
-
lemaradt: ...mint én vidéken a 2.2-es re
-
hát egy 1.6os autóra te több biztosítást fizetsz pesten (1.5L-2.0L), mint én vidéken.
Ez elég hülye hasonlat. Mennyit fizetnél ott egy Corollára vagy mennyit fizetnék én itt egy 2.2-es Camryra?
Mivel a kocsim autómata, így a fogyasztása is jobb, és átlagban eljárok 8-8,5 -ből. Akkor ne beszéljünk a pesti közlekedésről, mikor egy órát járatod az autót, és 5el döcörögsz...
Ez inkább Budapest - vidék vita mint Corolla - Camry. (Egyébként a Yarisom városban 5-tel döcögve sem evett 7liter felett. És nem is kell 5-tel döcögni, ha ismered a várost.)
a többi cucc (olaj, fékbetét, stb...) annyi mint a corollára.
Nehogy azt mond, hogy egy 2.2-es motorba ugyanannyi olaj kell mint egy 1.4-es Corollába! :-)
-
hát egy 1.6os autóra te több biztosítást fizetsz pesten (1.5L-2.0L), mint én vidéken.
Nem kötekedni akarok, de 1332 cm3 a kocsim. Én kb. 34e forintot fizetek A0-ra (mivel tavaly vettem). Megnéztem , hogy mennyit fizetnék az én paramétereimmel a Te kocsidra vidéken, és 70e volt a legolcsóbb. Ez bizony a duplája...
Mivel a kocsim autómata, így a fogyasztása is jobb, és átlagban eljárok 8-8,5 -ből. Akkor ne beszéljünk a pesti közlekedésről, mikor egy órát járatod az autót, és 5el döcörögsz...
Nézd, arról nem a kocsid tehet, hogy Te hol laksz, ha Te is itt laknál, 11-12 alatt nem jönnél ki. Ehhez képest nekem télen, rövid városi utakkal fogyasztott 7.5-et, nyáron ugyanilyen szituban 6.3-6.5-öt, városon kívül pedig még ennyit se.
Egyébként mindent meg lehet úszni, csak ügyesnek kell lenni. Ha olyan helyre megyek, ahol végképp nem tudom megkerülni a dugót, akkor ott a bicikli, vagy télen a BKV.
és még a szervízeléshez: a kocsimat műszakira vittem, és azt mondta a szerelőm, hogy jobb lenne venni rá két új gumit hátra, mert lehet, hogy belekötnek... a többi cucc (olaj, fékbetét, stb...) annyi mint a corollára.
Ez igaz, de erről nem a kocsi mérete tehet, hanem a márkajelzés az orrán... Bár gyanúm, hogy azért több olaj kell a Tiedbe, és gyakrabban fogy el a fékbetét (hiszen nagyobb tömeget kell lassítania).
Félre ne érts, nem bántásból írtam ezeket, csakhogy tudd, a kis Toyota is Toyota, az se rosszabb, mint a nagy. :wink:
-
Na, megint megelőztek... :roll:
Az előbbihez még annyit, hogy egy új autó, viszont új. Egy új Camry pedig elég messze van a 4,35 milkától, ha jól emlékszem, a duplája.
Az más kérdés, hogy ha lenne 4 és fél milkám, akkor abból mit vennék... :wink:
-
namost 1.6os corolláról volt szó. az nem az 1.3as kategória.
az 1.6ra pesten a0-ba 100ezret fizetsz!
de zárjuk le...
ha az olajat "jó" helyen veszed, máris csökkennek a költségek... :wink:
na mindegy...
mindenki elfogult a sajátjával...
üdv, szép napot
-
Egyébként az új COROLLA borzasztóan szép, csak kicsi...
A 4,35 milka a maga kategóriájában (sajnos) egyáltalán nem számít soknak. Te is írtad, hogy "csak" egy milka pluszért egy Avensist kapsz. Azért azt a különbséget nem nevezném kicsinek, hiszen egy milkáért 9-10 éves kocsit kaphatsz már! (nem kispolákról beszélek...)
Csak megsúgom, hogy 960e-ért ment el a 10 éves corollám 185e km-el és tényleg megkímélten, garázsoltan, sehol nem rohadva (még jele sem volt), légkondi nélkül, 4 el ablakkal, ABS nélkül, szervo nélkül, 5 ajtóval, törésmentesen, Mo-i. Azért ez nem egy rossz kocsi és milla alatt :shock: . Persze többet akartam, de ha ennyit adnak akkor ennyit adnak. Persze várni sem volt időm nagyon, két hét alatt ment el, és szerintem ez manapság nem rossz. Hozzáteszem, a vevőm pont ezt a típust kereste. Azért ez sem mindegy. Egy viszonylag keresett autó is van már millió körül jó állapotban.....és nagyon is sok pénz az a millió. Nézzük csak mennyi is az átlag kereset ma itthon? Tuti minden Toyotás fórumozó felette van. Azért egy Avensist megvenni mégis sok egy átlag feletti pénzből is. Sokakat már a 4,35-ös ár is riaszt. Sajna engem is :cry: Szerinted nekem minden álmom egy Yaris volt. Persze hogy szívesebben járnék Land Cruiserrel, főleg diesellel.
Ennyit a "csak egy millióval több és Avensis" dologról. :wink:
-
Hozzáteszem, a vevőm pont ezt a típust kereste.
Én kétszer álultam 97-es Corollát és nagyon érdekes, hogy akik megnézték (kb 10-en) kimondottan ilyen tipust kerestek, nem úgy nézték, hogy kell egy autó 1 milla körül és kész hanem, hogy nekik CSAKIS COROLLA kell! Bár ezen nincs mit csodálkozni. :D Ez már csak egy ilyen tipus.
Sz.
-
Hozzáteszem, a vevőm pont ezt a típust kereste.
Én kétszer álultam 97-es Corollát és nagyon érdekes, hogy akik megnézték (kb 10-en) kimondottan ilyen tipust kerestek, nem úgy nézték, hogy kell egy autó 1 milla körül és kész hanem, hogy nekik CSAKIS COROLLA kell! Bár ezen nincs mit csodálkozni. :D Ez már csak egy ilyen tipus.
Sz.
Azt hiszem ilyen lesz a Yaris is, csak még nem sokan adják el, meg kevés fut belőlük amúgy is (a corollához képest) és ezért nem is nagyon keresik, mert tudják, hogy felesleges. Na meg azért, mert még új korában is viszonylag elérhető áron van és inkább vesznek egy újat részletre, mint egy használtat 3-4 évesen 1,8 milláért vagy felette.
Egyébként van kint ismerősöm Irakban és még ott is azt mondják, hogy a homoktól, meg portól a legtöbb autó kikészül, de a corolla.....az bírja mint állat. Akinek corollája van az csak azért nem alszik nyugodtan, mert fél, hogy nyúlják a verdát. :lol: :lol:
-
Ma cserélte le apám a régi Avensist az újra.
Nem kicsit örülök :D :D
-
Nem kicsit jó AUTÓ :)
Gratula!!!
-
Ma cserélte le apám a régi Avensist az újra.
Nem kicsit örülök :D :D
üdv a klubban :D :D :D ha beléptek, akkor lesz egy új ÉP avensis a klubban :D (lásd avensis topic)
-
Ma cserélte le apám a régi Avensist az újra.
Gratula, mi lett a régivel?
-
Ma cserélte le apám a régi Avensist az újra.
Gratula, mi lett a régivel?
Be lett cserélve. Első szériás ( 98 ) Avensis volt.
Hálistennek apám japánokat részesíti előnyben. Volt Daihatsu Sharade, Cuore (remélem jól irtam le), amit még nem vezethettem, mert nem volt jogsi.
De volt első és most második generációs Yaris, ami szintén nagyon jó kocsi, bár néha (mindig) felmegy a pumpa, amikor hátrafelébe kapcsolok és nem akar menni! Rákérdeztem erre, és mondták, hogy nincs szinkronizáló vagy mi, nem igazán értek hozzá. Ilyenkor előre vagy hátra kell egy kicsit menni és akkor már be lehet rakni. Ez az egy hátránya van. Előnye hogy mivel pici kocsi nagyon jól lehet vele tolatni, nem mondható el ez az avensissel. Volt hogy megcéloztam vele egy fát :) Nagyon lassan tolatok pont emiatt. Igy volt már nekem egy ütközésem is, tolatás közben (akkor padlóig nyomtam, soha többet!!) :( Bár nem én voltam a hibás.
De ez az új Avensis! Komolyan mondom NEM HISZEM EL, hogy a családban van. Reggel felkeltem frankón megnéztem, hogy igaz-e. Napi 40 km-t vezetek, ez tegnap meg is volt. Hát nem mondtahó el ez az érzés! Főleg, hogy egy olyan ember vezeti, aki toyota fan :) Én más kocsiba be nem ülnék, főleg a németekbe, mondjuk ez saját vélemény.
Pedálokról: fantasztikus, a gáznál, amikor leveszed a lábad "visszalöki" a pedált nekem ez nagyon tetszik, a féknél ha gyengén fékezel lassan keményedik, viszont ha hirtelen, akkor nagyon gyorsan. A kijelző nagyon nagyon tetszik, a régi zöldet felváltotta ilyen világos narancssárga.
1.8as motor, szépen gyorsul. Van húzóereje az biztos, bár én nem tartozom, a "nyomom mint állat" kategoriába. Ezt a kocsit vezetni akkora élmény, hogy minnél később érek a célba annál jobb :)
Jó helyre irom én is le ezt, de hát mit mondjak ez az igazság : ajánlani csak a toyotát tudom :) Bármilyet! Nagyon szeretem a japán technológiát, főleg kocsikban. Nem véletlenül vannak az élvonalban!
Azt hiszem semmi különlegeset nem irtam le ide, ezt már mindenki rég tudja, de azért nem birtam magammal :)
Lars
-
A kijelző nagyon nagyon tetszik, a régi zöldet felváltotta ilyen világos narancssárga.
Fél órás tuninggal anno a Carinát is benarancssárgítottam, gondolom az utána lévő Avensist se lehet(ett volna) nehezebb ;)
-
Sziasztok
Most szeretnék vásárolni egy Toyota Corolla sedan 1.4 terra-t.
Érdekelnének a veleményetek, tatasztalatotok, pozitv-negatív élmények az autószalonokról Bp.-en. Hol vásároljak? Mit lehet belealkudni az árba?
Kinek mit sikerült? Lesz-e téligumi akció? Egyszóval ki hol vásárolt és milyenek a benyomások.
-
Most szeretnék vásárolni egy Toyota Corolla sedan 1.4 terra-t. Érdekelnének a veleményetek, tatasztalatotok, pozitv-negatív élmények az autószalonokról Bp.-en. Hol vásároljak? Mit lehet belealkudni az árba? Kinek mit sikerült? Lesz-e téligumi akció?
Nem fogsz örülni annak, amit mondok. Végig kell járni jónéhányat - személyesen, nem telefonon - és aki a legjobbat ajánlja, attól kell megvenni.
Olvasd el a Márkakereskedők topciot, az talán segít valamelyest.
Aztán, hogy hol szervizeled, az egy más kérdés.
Mindenesetre, ha belépsz a klubba, akkor a Toyota Supernél 10% kedvezmény van a munkadíjból.
-
Köszi az okosságot. Egy-két szalonban már jártam puhatoloztam,konrétumot nem mondanak.Olvasgatok,alkudozok,de ha van valakinek konkrét tippje ossza meg velem. köszi
-
Köszi az okosságot. Egy-két szalonban már jártam puhatoloztam,konrétumot nem mondanak.Olvasgatok,alkudozok,de ha van valakinek konkrét tippje ossza meg velem. köszi
Én elfogult vagyok: Toyota Super. Mellesleg Hillar "elszólta magát" a beszélgessünk topicban. Most meglepi ajándék is van a vásárlóknak!!
És nem szőnyeggarnitúra, vagy illatosító, esetleg ablaktörlő, miegyéb....
szóval: szuper a Super.
És én jelenleg nem vagyok Toyotás, csak egy márkaidegen, akivel ennek ellenére is szóbaálltak ott. Hát ennyit az ajnározásról. És azt is tudom, hogy nemcsak velem voltak ilyenek, hanem más betévedő autóssal is hasonlóan járnak el. Az, hogy engem Hillar fogadott és pátyolgatott, az csak szervezés kérdése.
Na, most visszaolvastam, elég csöpögősre sikeredett, de mit csináljak, ha valóban így volt???? :-)
-
Es van naluk jo aron teligumi, felni is. Az a meglepi is marha jo am!
Hillarekhoz mindenkepp menjel el!
Nekem pozitiv tapasztalataim vannak a Sakuraval is.
-
Köszi az okosságot. Egy-két szalonban már jártam puhatoloztam,konrétumot nem mondanak.Olvasgatok,alkudozok,de ha van valakinek konkrét tippje ossza meg velem. köszi
Olvasd el, amit a "Márkakereskedők" rovatban írtam az Emil Frey-ről. Nekem nagyon jó tapasztalatom volt velük. Bevallom én nem jártam végig a kereskedéseket, hanem először az interneten próbálkoztam utánanézni az áraknak, és kitöltöttem egy jelentkezési lapot tesztvezetésre. Az Emil Frey-től hívtak fel, hogy mikor jövök vezetni. És mivel olyan jó ajánlatot adtak, amit szerintem nem nagyon lehetett überelni, nem is nagyon mászkáltam tovább.
Egyébként kollégáim azt javasolták, hogy végig kell járni az összes kereskedést. Ha az egyikben megmondod, hogy ennél már van jobb ajánlatod, ott is megadják azt, esetleg még rá is ígérnek.
Én egyébként nem voltam elvakult Toyota rajongó, tetszett az autó, de drágának találtam. Megnéztem az Astrát (előtte az volt), a Mégane Sedant, vagy kombit, a Peugeot 307-es SW-t és a Nissan Almerát is. Az Astra akkorra már kifutó típus volt, a francia autókról többen lebeszéltek megbízhatósági problémák miatt, az Almerába meg beültem a hátsó ülésre, miután beállítottam az első ülést a saját méretemre (szűk volt). Ekkor jött a Toyota akciója (olcsó hitel + árengedmény), elmentem megnézni és beleszerettem. Vagyis én is eltöltöttem 3 hónapot autóvásárlással, aminek csak kis része volt a Toyota szalonok meglátogatása, de most is úgy gondolom, hogy jól választottam.
-
Egyébként kollégáim azt javasolták, hogy végig kell járni az összes kereskedést. Ha az egyikben megmondod, hogy ennél már van jobb ajánlatod, ott is megadják azt, esetleg még rá is ígérnek.
Mindenképpen ez megéri, sőt azt is érdemes számolgatni, hogy kp. az előnyösebb, vagy egy alacsony THM hitel. Ez persze erősen bankszámla-, és jövedelemfüggő is...
-
Sziasztok!
Most hétvégén valószínű, hogy megvesszük az új Toyota Corollánkat!!! :)
1.4es VVTi benzines 97 LE-rőset.... Sol csomagban!
És akkor most jönne a segítségkérdésem!
Melyik Toyota kereskedést, és esetleg, melyik embert, illetőt ajánljátok nagyon, akinél a legtöbb és legjobb kedvezményeket és ajánlatokat lehtne kapni rá?
Eddig konkrét ajánlat a Budaörsi útinál kértünk...
Ott egy ilyen Sol-os 1.4es Hatchback 5 ajtós Corolla, Piros, nem metál
4.125.000 - Ft volt... + Autóriasztó.....
Na ennél szeretnék, szeretnénk jobb ajánlatot kapni, szerezni...
Mondjuk úgy 3.990.000 Ft-ra lemenni....
Ja és 5%-os THM mellett és 6 éves futamidővel.... úgy hogy még nem lépjük át a 3 millás hitelt ippeg, mert így valahogy jobb még....
Nagyon fontos lenne a segítségetek, és sürgős is:)
Előre köszönök bármilyen segítséget....
Üdv. Fülig Jimmy ( egy leendő Corolla tulajdonos:)
-
Sziasztok!
Most hétvégén valószínű, hogy megvesszük az új Toyota Corollánkat!!! :)
1.4es VVTi benzines 97 LE-rőset.... Sol csomagban!
Előre köszönök bármilyen segítséget....
Üdv. Fülig Jimmy ( egy leendő Corolla tulajdonos:)
A Márkakereskedők topicban sokan leírtuk már a tapasztalatainkat, legjobb lenne ott szétnézni. Gondolom Téged főleg a Bp. és vonzáskörzete érdekelne, ahol nekem semmi tapasztalatom nincs.
Egy kereskedésről nem hallottam még rosszat, de természetesen nem szeretném így nyíltan kimondani :wink: , ezért csak utalok a legtöbbször megtekintett topicra a márkakereskedőkön belül.
Egy nagy kalappal kívánok a vásárláshoz.
Egy valami biztos, azok az autók amik a kereskedésben vannak mind eladók! :D
-
Én sem akarok nevet írni a szerintem legjobb kereskedéről...
De én a Toyota Supernél rendeltem a kocsit. :wink:
Még 2 hét....
:D
-
Sziasztok!
A kereskedő szemszögéből ugyanaz, ha 100 ezerrel többet ad a régi autóért illetve ad 100 ezer kedvezményt?
A hitelek után milyen jutalékokat kapnak a kereskedők?
-
Még egy kérdés.
Érdemes emailban ajánlatokat kérni a kereskedőktől vagy személyesen végig kell járni őket? Nincs annyi idő, hogy a fél országot végigutazzam, de mégis a lehető legjobb ajánlatot szeretném elérni.
-
Még egy kérdés.
Érdemes emailban ajánlatokat kérni a kereskedőktől vagy személyesen végig kell járni őket? Nincs annyi idő, hogy a fél országot végigutazzam, de mégis a lehető legjobb ajánlatot szeretném elérni.
Szerintem mindenképpen próbáld meg az emailt is.
Egy kollégám barátnője most akar Honda Jazzt, vagy Mitsubishi Coltot venni. Kollégám segít neki, írt az összes kereskedésnek. Több helyről kapott korrekt árajánlatot, bár volt olyan is ahol meglehetősen rossz dumával lepattintották. Na hát oda már biztos nem megy el személyesen.
-
Sziasztok!
A kereskedő szemszögéből ugyanaz, ha 100 ezerrel többet ad a régi autóért illetve ad 100 ezer kedvezményt?
A hitelek után milyen jutalékokat kapnak a kereskedők?
Hát hacsak nem THM 4% alatti a hitel, akkor a kocsi beszámított árát a bank visszajuttatja a kereskedőnek a kamatból :D
-
Még egy kérdés.
Érdemes emailban ajánlatokat kérni a kereskedőktől vagy személyesen végig kell járni őket? Nincs annyi idő, hogy a fél országot végigutazzam, de mégis a lehető legjobb ajánlatot szeretném elérni.
Szerintem a fél országot nem érdemes végigjárni :D Inkább Pesten járd végig a Sakura Reálszisztéma Szuper hármast, ill Pest környékén még Kiskörösön is van szalon. De végülis ha a márkakereskedők topicba beleolvasol, rájössz, hova érdemes menni :D
-
Még egy kérdés.
Érdemes emailban ajánlatokat kérni a kereskedőktől vagy személyesen végig kell járni őket? Nincs annyi idő, hogy a fél országot végigutazzam, de mégis a lehető legjobb ajánlatot szeretném elérni.
A Toyota Pestet se hagyd ki, nekem annó ott adták a legjobb ajánlatod, de szervizelni nem vinném oda!!!
-
Még egy kérdés.
Érdemes emailban ajánlatokat kérni a kereskedőktől vagy személyesen végig kell járni őket? Nincs annyi idő, hogy a fél országot végigutazzam, de mégis a lehető legjobb ajánlatot szeretném elérni.
Szerintem a fél országot nem érdemes végigjárni :D Inkább Pesten járd végig a Sakura Reálszisztéma Szuper hármast, ill Pest környékén még Kiskörösön is van szalon. De végülis ha a márkakereskedők topicba beleolvasol, rájössz, hova érdemes menni :D
A Mayert sem hagynám ki.
-
Én meg Emil Freynél kaptam a legjobb ajánlatot.
-
Még egy kérdés.
Érdemes emailban ajánlatokat kérni a kereskedőktől vagy személyesen végig kell járni őket? Nincs annyi idő, hogy a fél országot végigutazzam, de mégis a lehető legjobb ajánlatot szeretném elérni.
Nekem annak idején nem mindegyik válaszolt az e-mail-re, de a Toyota M+F és a Toyota Mayer igen.
-
Én is határozottan tudom mondani, hogy érdemes mail-en ajánlatokat kérni! Sokat lehet vele alkudni. És hát tudjuk a szól elszáll de ....
Még egy kérdés.
Érdemes emailban ajánlatokat kérni a kereskedőktől vagy személyesen végig kell járni őket? Nincs annyi idő, hogy a fél országot végigutazzam, de mégis a lehető legjobb ajánlatot szeretném elérni.
Nekem annak idején nem mindegyik válaszolt az e-mail-re, de a Toyota M+F és a Toyota Mayer igen.
-
Hadd osszam meg veletek a tapasztalataimat.
Két hete döntöttük el, hogy új autót veszünk. Persze Toyotát. Soproni vagyok, így először a Toyota Twin-hez mentünk. Kedves volt az értékesítő, de nagyon-nagyon rossz ajánlatot tettek, így emailen ajánlatot kértünk egy csomó kereskedőtől (a Toyotatwint is beleértve :lol: ), akik Magyarország ezen a felén illetve Pest környékén találhatóak.
A következők válaszoltak:
Toyota Super
Toyota Mayer
Toyota Reálszisztéma
Toyota MF
Emil Frey-t nem lehetett elérni, a email mindig visszajött.
Ezek mind korrekt ajánlatot tettek, persze volt közöttük különbség is. Meg kell még említenem a szombathelyi Autófókuszt is, akiknek nincs emailjuk, de telefonon keresztül is éreztem, hogy ők el akarják adni a kocsit.
Talán ezek az infok segítenek nektek is, ha venni akartok.
-
Hadd osszam meg veletek a tapasztalataimat.
Két hete döntöttük el, hogy új autót veszünk. Persze Toyotát. Soproni vagyok, így először a Toyota Twin-hez mentünk. Kedves volt az értékesítő, de nagyon-nagyon rossz ajánlatot tettek, így emailen ajánlatot kértünk egy csomó kereskedőtől (a Toyotatwint is beleértve :lol: ), akik Magyarország ezen a felén illetve Pest környékén találhatóak.
A következők válaszoltak:
Toyota Super
Toyota Mayer
Toyota Reálszisztéma
Toyota MF
Emil Frey-t nem lehetett elérni, a email mindig visszajött.
És, kinél vásárolsz?
Ezek mind korrekt ajánlatot tettek, persze volt közöttük különbség is. Meg kell még említenem a szombathelyi Autófókuszt is, akiknek nincs emailjuk, de telefonon keresztül is éreztem, hogy ők el akarják adni a kocsit.
Talán ezek az infok segítenek nektek is, ha venni akartok.
-
Hadd osszam meg veletek a tapasztalataimat.
Két hete döntöttük el, hogy új autót veszünk. Persze Toyotát. Soproni vagyok, így először a Toyota Twin-hez mentünk. Kedves volt az értékesítő, de nagyon-nagyon rossz ajánlatot tettek, így emailen ajánlatot kértünk egy csomó kereskedőtől (a Toyotatwint is beleértve :lol: ), akik Magyarország ezen a felén illetve Pest környékén találhatóak.
A következők válaszoltak:
Toyota Super
Toyota Mayer
Toyota Reálszisztéma
Toyota MF
Emil Frey-t nem lehetett elérni, a email mindig visszajött.
És, kinél vásárolsz?
Ezek mind korrekt ajánlatot tettek, persze volt közöttük különbség is. Meg kell még említenem a szombathelyi Autófókuszt is, akiknek nincs emailjuk, de telefonon keresztül is éreztem, hogy ők el akarják adni a kocsit.
Talán ezek az infok segítenek nektek is, ha venni akartok.
A Toyota Supernél. Övék volt forintban a legkedvezőbb ajánlat, a vásárlásnál is készségesek voltak. Valamikor a jövő héten vehetem át az autót.
Remélem a kedvesség és az igért csecsebecsék megmaradnak :lol: !
-
Hadd osszam meg veletek a tapasztalataimat.
Két hete döntöttük el, hogy új autót veszünk. Persze Toyotát. Soproni vagyok, így először a Toyota Twin-hez mentünk. Kedves volt az értékesítő, de nagyon-nagyon rossz ajánlatot tettek, így emailen ajánlatot kértünk egy csomó kereskedőtől (a Toyotatwint is beleértve :lol: ), akik Magyarország ezen a felén illetve Pest környékén találhatóak.
A következők válaszoltak:
Toyota Super
Toyota Mayer
Toyota Reálszisztéma
Toyota MF
Emil Frey-t nem lehetett elérni, a email mindig visszajött.
Ezek mind korrekt ajánlatot tettek, persze volt közöttük különbség is. Meg kell még említenem a szombathelyi Autófókuszt is, akiknek nincs emailjuk, de telefonon keresztül is éreztem, hogy ők el akarják adni a kocsit.
Talán ezek az infok segítenek nektek is, ha venni akartok.
Toyota M+F, ez nálam nem kérdés. :)
-
Hadd osszam meg veletek a tapasztalataimat.
Két hete döntöttük el, hogy új autót veszünk. Persze Toyotát. Soproni vagyok, így először a Toyota Twin-hez mentünk. Kedves volt az értékesítő, de nagyon-nagyon rossz ajánlatot tettek, így emailen ajánlatot kértünk egy csomó kereskedőtől (a Toyotatwint is beleértve :lol: ), akik Magyarország ezen a felén illetve Pest környékén találhatóak.
A következők válaszoltak:
Toyota Super
Toyota Mayer
Toyota Reálszisztéma
Toyota MF
Emil Frey-t nem lehetett elérni, a email mindig visszajött.
Ezek mind korrekt ajánlatot tettek, persze volt közöttük különbség is. Meg kell még említenem a szombathelyi Autófókuszt is, akiknek nincs emailjuk, de telefonon keresztül is éreztem, hogy ők el akarják adni a kocsit.
Talán ezek az infok segítenek nektek is, ha venni akartok.
Üdv a Fórumon!
Lassan már én is soproni vagyok, ha látod a kocsim, nyugodtan állíts meg!
Soproni márkakereskedést felejtsd el úgy ahogyan van. Náluk vettem, velem normálisak voltak és korrektek. De azóta bármi gondom van, kissé trehányak, én a győri szervízbe viszem a kocsim. Van ismerettség, és kedvezményes szervízárakat kapok, alkatrészre is.
Milyen autót vesztek?
-
Üdv a Fórumon!
Lassan már én is soproni vagyok, ha látod a kocsim, nyugodtan állíts meg!
Soproni márkakereskedést felejtsd el úgy ahogyan van. Náluk vettem, velem normálisak voltak és korrektek. De azóta bármi gondom van, kissé trehányak, én a győri szervízbe viszem a kocsim. Van ismerettség, és kedvezményes szervízárakat kapok, alkatrészre is.
Milyen autót vesztek?
Egy Corolla Wagon 1,4 D-4D-t.
Eleinte MMT, robotváltósat akartunk, de a Supernél elmagyarázták (amit Sopronban nem), hogy ez nem egy automata váltó, csak automatizált. És pont arra nem igazán jó használni, amire előnyös lett volna: városban araszolgatásnál.
Így maradtunk a kézi váltósnál.
-
Eleinte MMT, robotváltósat akartunk, .... És pont arra nem igazán jó használni, amire előnyös lett volna: városban araszolgatásnál.
Így maradtunk a kézi váltósnál.
Mit is mondjak .... :shock: Azért nézz be a Corolla/M-Mt topicba, és olvasgass vissza egy kicsit. :wink: Ott is sok érdekességet fogsz az M-Mt-ről megtudni. Szerintem... :D :D
(Nekem is M-Mt-s diesel Corim van...)
Egyébként meg igencsak jól választottál ám!! :10: És üdv a Fórumon!! :lol:
ÁÁ :D :D
-
Üdv a Fórumon!
Lassan már én is soproni vagyok, ha látod a kocsim, nyugodtan állíts meg!
Soproni márkakereskedést felejtsd el úgy ahogyan van. Náluk vettem, velem normálisak voltak és korrektek. De azóta bármi gondom van, kissé trehányak, én a győri szervízbe viszem a kocsim. Van ismerettség, és kedvezményes szervízárakat kapok, alkatrészre is.
Milyen autót vesztek?
Egy Corolla Wagon 1,4 D-4D-t.
Eleinte MMT, robotváltósat akartunk, de a Supernél elmagyarázták (amit Sopronban nem), hogy ez nem egy automata váltó, csak automatizált. És pont arra nem igazán jó használni, amire előnyös lett volna: városban araszolgatásnál.
Így maradtunk a kézi váltósnál.
Te vagy az én emberem! Ugyanis én is hasonló kiszerelésű Toyota vásárlását tervezem az év vége fele, ha összejön. Így legalább lessz típusazonos tapasztalat.
Jó lene, ha a tapasztalatokat megosztanád majd a megfelelő topicban.
-
Tervezi mostanában valaki /rajtam kívül/ új Toyota vásárlását?
Nézegetem nagyon az 1.4-es dízel Corollát...., lehet, hogy valami jó akcióban benevezek egyre az ősz folyamán.
-
Én is új Corollát akarok venni csak megvárom a szeptember 1-et Nem tudjátok Lesz e valami akció szeptember 1-el.
-
Én is új Corollát akarok venni csak megvárom a szeptember 1-et Nem tudjátok Lesz e valami akció szeptember 1-el.
Úgy látom, egy cipőben járunk. Én is arra várok, hogy az uborkaszezon után a Toyota is valami említésreméltó akcióval álljon elő, mint pl. a Citroen-nél van, ahol 1M Ft-os kedvezmény is volt.
Ha többen leszünk, talán még jó alkupoziciót is sikerülhet elérni a kereskedőknél.
-
Arra ne várjatok, hogy a Toyota 1M-át enged. Arra lehet számítani, hogy valami ajándék xtra, esetleg a SOL olcsóbban, és ebből 100e kedvezmény, ha 3-4autóról van szó.
-
Úgy látom, egy cipőben járunk. Én is arra várok, hogy az uborkaszezon után a Toyota is valami említésreméltó akcióval álljon elő, mint pl. a Citroen-nél van, ahol 1M Ft-os kedvezmény is volt.
Ha többen leszünk, talán még jó alkupoziciót is sikerülhet elérni a kereskedőknél.
Lesz egy kisebb fajta akció majd, de részleteket majd később tudhattok meg. :wink: A Citroent ne keverjuk ide: 1 millát a kifutó, senkinek sem kellő tipusaira adott; emellett a citroen eladásai kb. 30-40%-al estek vissza tavalyhoz képest, nagyon kell nekik az eladás. :!:
-
Úgy látom, egy cipőben járunk. Én is arra várok, hogy az uborkaszezon után a Toyota is valami említésreméltó akcióval álljon elő, mint pl. a Citroen-nél van, ahol 1M Ft-os kedvezmény is volt.
Ha többen leszünk, talán még jó alkupoziciót is sikerülhet elérni a kereskedőknél.
Lesz egy kisebb fajta akció majd, de részleteket majd később tudhattok meg. :wink: A Citroent ne keverjuk ide: 1 millát a kifutó, senkinek sem kellő tipusaira adott; emellett a citroen eladásai kb. 30-40%-al estek vissza tavalyhoz képest, nagyon kell nekik az eladás. :!:
Kisebb fajta? Jobban örülnénk egy nagyobb fajtának :) Ha jól tudom, a Toyota értékesítése is visszaesett. Egyébként ha máshol nagy akciók vannak, akkor az alól a Toyota sem vonhatja ki magát, mert végül is az elérhető árkedvezmény is befolyásolja az ember választását. /pl. egy jó Honda vagy Mazda akció potenciális Toyota vásárlót is elcsábíthat!/
Easa, aki nem szeretne elcsábulni.
-
Úgy látom, egy cipőben járunk. Én is arra várok, hogy az uborkaszezon után a Toyota is valami említésreméltó akcióval álljon elő, mint pl. a Citroen-nél van, ahol 1M Ft-os kedvezmény is volt.
Ha többen leszünk, talán még jó alkupoziciót is sikerülhet elérni a kereskedőknél.
Lesz egy kisebb fajta akció majd, de részleteket majd később tudhattok meg. :wink: A Citroent ne keverjuk ide: 1 millát a kifutó, senkinek sem kellő tipusaira adott; emellett a citroen eladásai kb. 30-40%-al estek vissza tavalyhoz képest, nagyon kell nekik az eladás. :!:
Kisebb fajta? Jobban örülnénk egy nagyobb fajtának :) Ha jól tudom, a Toyota értékesítése is visszaesett. Egyébként ha máshol nagy akciók vannak, akkor az alól a Toyota sem vonhatja ki magát, mert végül is az elérhető árkedvezmény is befolyásolja az ember választását. /pl. egy jó Honda vagy Mazda akció potenciális Toyota vásárlót is elcsábíthat!/
Easa, aki nem szeretne elcsábulni.
Én elcsábulnék 1 Mazda 3-ra, de kissé drágább, mint 1 ugyanúgy felszerelt Corolla. Szal abból lehet kedvezményt adni. Honda Civic dettó.
-
hali,
én is nagyon vacilálok a kocsivásárlással. Kombi kell mindenképp.
A Toyota a szívem csücske, de láttam egy Astra H kombit is és az sem rossz.Mivel nem értek a kocsikhoz túlságosan, tudna vki segíteni, h melyiket lenne érdemesebb megvenni? (Mind a kettő jó autó, természetesen.) Ár/érték, tartósság, megbízhatóság, biztonság, ilyesmi. Az autót hosszútávra tervezem, nyúzni, persze hitelre, és az Astra H meglepően jól felszerelt. A Corolla meg Corolla :)
A lényeg: Corolla Wagon - Astra H Caravan
Ha vki objektíven (ha ez egyáltalán lehetséges egy Corollával kapcsolatban :D) összefoglalná az előnyöket, hátrányokat, hááááát, minimum egy piros mogyorós.
Szal tanács kéne,pls, vagy csak pár gondolat, ami nekem valszeg nem jut eszembe.
-
A lényeg: Corolla Wagon - Astra H Caravan
Nem is tudom.... Érdekes kérdés ez egy :toy: fórumon :lol: :lol:
Csak néhány példát hozok, mert egyszerüen nem tudok pártatlan lenni. A cégnél 2 db Astra is volt. Az egyik 10 éves 1,4-es "csepp astra" 540e km-el. Tulajdonképpen egy erőtlen valami, de még mozog és használják. Ez dícséretes cégautónak, aminek sok gazdája volt. Illetve volt egy G astra is, szintén 1,4-es, 4 éves 210e km-el, ami állandóan cserben hagyta a soffőröket. Megállt, ingadozott az erő és egy katasztrófa volt. Már nincs meg.
Ezzel szemben
Nagyon kevés cégnek van annyi esze és pénze, hogy Toyotákat alkalmazzon cégautónak. DE ahol még is :toy:-t használnak, ott jóval kisebb a szervízköltség. Ez bizonyított. (Valahol a neten olvastam - nem itt a fórumon)
Kell ettől több???
....és hogy egy kicsit elkanyarodjak az alap problémától: egyik (nő-tehát nem üti az autót) kollégámnak 8 éves Daewooja van. Azt mondja meg van elégedve az autójával. Én csak annyit látok, hogy a kerékívek rondán rohadnak, a műanyagok kívül belül eldeformálódtak, néhol elrepedtek (kilincs betét), kifakultak. Természetesen az egész autó nyekereg belül, pedig törésmentes. Állandóan a műszerészhez jár, mert valamelyik lámpája folyton kiég.
Ezzel szemben:
Nekem volt 1, 10 éves Lift back Corim 185e km-el. Gyári adatokat lazán hozta mindenből és patyolat volt, pedig 7 évesen vettem meg egy orvostól, aki azért kínozta rendesen.
Nehéz pártatlanul azt mondanom, hogy: Csak a Cori Cori Cori Cori
AZT VEDD MEG!!!
-
Anyám Dévója 1997-es és (!) 15000 km van benne - alig jár vele. Ehhez képest:
-jobb elektromos ablak nem emelkedik rendesen - beragad
-ablakmosó rendszer csöveit már 2x cserélték - szétrohadtak
-kipufogó dob lerohadt
-aksi 100x lemerült teljesen
-...
-
Üdv, Corolla Wagon :) -egyértelmű
A csomagtartó papíron kisebb mint az astráé, viszont nagyon jól pakolható, a padló alatti rekeszbe, és az oldalsó kis tartókba minden lom (ablakmosó, háromszög, vontatókötél , bikakábel, -ezek mások mentéséhez :) - több tekercs szilvia, WC papír... eltüntethető) -nyáron 2 gyerekkel, babakocsival (rendes, nem kicsi, mert akkor volt 2 hónapos a kisebbik) eyg heti ruha (jó vastag pulcsikkal, mert akkor volt tél a nyárban) teljesen elfértünk a csomagtartóban.
Motor a te választásod, ha nyomni szereted akkor 1,6, ha spórólni akarsz, akkor 1,4 D4D (én az 1,6-al is elvagyok 7,5-8,5l közötti átlaggal, de ha kell stabilan megy 180-al is.
Sajna az Opel motorok kb 95-től (Ecotech motor) használhatatlan. Öcsém a mai napig hsználja az általam 96-ban vett 1,6 F astrát most 250e van benne, én azóta sok bosszankodás, és rengeteg szervízköltség után megszabadultam a "fejlettebb" vecrától. - Kb 120e Km után többet állt a szervízben, mint amennyit használtam :( -120 és 170e között (akkor adtam el végre) 3x jött értem tréler, és összesen 5x állt több napig szervízben a motorelekronika apróbb nyűgjeit sose tudták megcsinálni, néha rángatott, néha kigyulladt a motorrkontroll lámpa, és lekorlátozta a fordulatot 4500-ra (örültem neki előzés közben) és hasonló apróságok.
Így 2év és 78e együtt töltött km után egyértelmű, hogy csakis TOYOTA ha annó a vectra helyett egy corollát, vagy carinát veszek, az elején kicsit többe kerül, de összességében kb 1Mill-el beljebb lennék.
-
Anyám Dévója 1997-es és (!) 15000 km van benne - alig jár vele. Ehhez képest:
-jobb elektromos ablak nem emelkedik rendesen - beragad
-ablakmosó rendszer csöveit már 2x cserélték - szétrohadtak
-kipufogó dob lerohadt
-aksi 100x lemerült teljesen -...
Ha sose használta, az elektromos dolgok elszaródhatnak. A kipufogó nem.
-
A lényeg: Corolla Wagon - Astra H Caravan
Ha nagyon nem egykorúak, akkor a fiatalabb.
Ha egykorúak, akkor a kérdés, hogy az Astra +fél kategóriával nagyobb méretét ki tudnád-e használni?
Ha nem szukséges, akkor Toyota. Sok érv lenne mellette, a legvégso érvem az, hogy nem lopják el.
-
A lényeg: Corolla Wagon - Astra H Caravan
Ha nagyon nem egykorúak, akkor a fiatalabb.
Ha egykorúak, akkor a kérdés, hogy az Astra +fél kategóriával nagyobb méretét ki tudnád-e használni?
Ha nem szukséges, akkor Toyota. Sok érv lenne mellette, a legvégso érvem az, hogy nem lopják el.
Mind a kettő új. Nyúzva lesz, kutyákkal megpakolva (leginkább kutyák miatt lesz vásárolva, ami hülyén hangzik, de igaz), sokszor vacak utakon (de nem terepjáró szintű). de nem második autó, hanem egyetlen.
Köszönöm az eddigieket, de ne tartsátok vissza magatokat, ha még eszetekbe jut valami 8)
-
Nyúzva lesz, kutyákkal megpakolva (leginkább kutyák miatt lesz vásárolva, ami hülyén hangzik, de igaz), sokszor
Kutyáknak ? :mivan: :hanyok:
-
és persze 'opeleseket' is megkérdek, bár a H-ról nem nagyon lehet még tapasztalat, de a márkáról igen.
Még egyszer köszi.
-
A lényeg: Corolla Wagon - Astra H Caravan
Ha nagyon nem egykorúak, akkor a fiatalabb.
Ha egykorúak, akkor a kérdés, hogy az Astra +fél kategóriával nagyobb méretét ki tudnád-e használni?
Ha nem szukséges, akkor Toyota. Sok érv lenne mellette, a legvégso érvem az, hogy nem lopják el.
Mind a kettő új. Nyúzva lesz, kutyákkal megpakolva (leginkább kutyák miatt lesz vásárolva, ami hülyén hangzik, de igaz), sokszor vacak utakon (de nem terepjáró szintű). de nem második autó, hanem egyetlen.
Köszönöm az eddigieket, de ne tartsátok vissza magatokat, ha még eszetekbe jut valami 8)
Kutyák csak úgy, vagy ketrecben? nemmindegy!!! akkor mindenképp kell elválasztórács, és csomagtértálca! de a nagytestű kutyákkal meg kell nézni nagyon a csomagtér helykínálatát.
-
Nem csak a vicc kedvéért mondom, de miért nem inkább valami "jó" állapotban lévő OFF Lada Nívát veszel ? :)
Egyébként a kutyákat kérdezted már melyik tetszik nekik?? :)
(Úgy elbírom képzelni a szalonosok fejét, amikor megérkezel két jól táplált igazi gazdi kevence kutyussal. Mondjuk egy dán doggal, meg egy csupa szőr komondorral. Aztán egyszer csak felnyitod a szalon autó hátsó ajtaját és fejbiccentéssel jelzel nekik, hogy ugrás. Azok meg szófogadó ebek módjára cselekszenek is és szagolgatják forgolódnak a bazi nagy csomagtérben....... Na innetől lenne furcsa a törtnet, amit már elképzelni sem tudok :lol: :lol: :lol: :lol: )
-
Persze, elválasztórács, ez nem kérdés. Kombi is ezért kell.
OFF Lada Niva azért nem, mert normál használatra is kell az autó, csak gyakran viszem a kutyákat ide-oda. Egyébként az tényleg eszembe jutott, h az egyiket elviszem, hogy hogyan fér el. (Persze nem fogom. 8)) Amúgy pointerekről van szó, alapjáraton kettőről, de időnként/gyakran 3-4-ről. A pointerek toyotát vennének :D Nagy a dilemma, ezért is érdeklődöm ennyire.
robi, NEMCSAK a kutyáknak, de aző kényelmük is fontos :wink:
-
Mind a kettő új. Nyúzva lesz, kutyákkal megpakolva (leginkább kutyák miatt lesz vásárolva, ami hülyén hangzik, de igaz), sokszor vacak utakon (de nem terepjáró szintű). de nem második autó, hanem egyetlen. Köszönöm az eddigieket, de ne tartsátok vissza magatokat, ha még eszetekbe jut valami 8)
Szóval számít a tér. Akkor elgondolkodnék más márkákon is...
-
Nyúzva lesz, kutyákkal megpakolva
:shock:
Szegeny auto...
-
[/quote]
Szóval számít a tér. Akkor elgondolkodnék más márkákon is...[/quote]
Szia,
ha tudnál konkrét tippeket adni, megköszönném. Mert hogyan is vásárolok autót?
Az ember elkezd korosodni -semmi komoly, csak elkezdi unni a bkv-t, az emberek bűzét, unja a tömeget, az anyázást, ha netán kutyával, szájkosárral száll fel a trolira, satöbbi-, már nem buli full cuccal hazavinni az ásványvízhamot: elhatározza, h vesz egy autót. elkezd körbenézni, új-használt -rövid idő alatt rájön, h a használthoz síkhülye, ott verhetik/verik át, ahol nem szégyellik (két ismerőse is bevallottan szar autót ad el több milláért), és szidja az apját, h miért nem mutogatta meg kölyökkorában, milyen is egy motor, hogyan működik....Barátait kérdezve rájön, h mindenkinek a saját autója a legf*szább, a legtutibb 8) Viszonylag gyorsan realizálja, h marad az új autó.
Mivel bölcsész a szerencsétlen, elkezd olvasni a kocsikról, mire kell figyelni, milyen újdonságok vannak, milyen motorok, hogyan áll manapság a biztonság, s kialakul benne egy kép, h nagyjából milyen autóra van szüksége.
Számba veszi az általa ismert márkákat -a toyotáról megjegyezném, h kölyökkori álom a kockavolvóval együtt-, megnézi, van-e kombijuk, milyen feltételekkel adnak autót. Persze közben konzultál a barátaival folyamatosan.
A lehetséges márkák száma csökken, egyrészt sznobizmusból, másrészt mert azonnal otthagyja a kereskedést, ahol darabokból kell összerakni a kocsit, kezdve a rekeszektől a könyöktámaszig, te jó ég, nem modellezni akar, hanem kocsit venni. (Természetesen biztos van, akinek ez a megoldás jön be és nincs ezzel semmi baj.) Kutyázós kocsikat néz meg (kutyás barátaiét), (Subaru forester kilőve, vajon miért8)), az Astra G szimpatikus, mert két bullmasztiff, egy pointer, meg egy bullterrier tombolt többször is hátul, és még három emberke bent ült, de megtudja, h kifutó modell, nem fogják gyártani. Ettől elbizonytalanodik, ki tudja, mennyire lesz alkatrész, ez meg az pár év múlva. De ajánlják az Astra H-t, ami szintén szimpatikus és elég nagynak (de nem túl nagynak) tűnik neki. Amikor elkezd filózni, rájön, h az Astra H-hoz képest a Corolla Wagon relatíve alig több.....
Megnézi a két autót, tetszenek, kényelmesek, hátul elférnek a kutyák (szemmértékre). Dönteni nem tud (az opel azért párszázezerrel olcsóbb, jobb a thm; a Corolla meg megbízható -gondolja ezt, mert 'ismer' kettőt, húszon felül, köszönik, jól vannak-, ezért megkérdez fórumokon embereket.
Ezt csak azért írtam le, mert nekem f*ngom sincs nyomatékról, miegyébről, vannak preferenciáim, még ha butának tűnnek is, és az is bizonyos, h hosszútávra veszek autót, mert szeretem a tárgyaimat (ha lehetne, ha gyártanának, 80-as évek végi Corollát vennék, attól megőrülök egyszerűen, és mai szemmel is hihetetlenül kényelmes, tágas nekem, de ilyen sajnos nincs).
A neten leegyszerűbb olyan fórumokon érdeklődni (feltenni bugyuta kérdésemet), ahol ilyesmivel foglalkoznak, pl ez a Toyota-fórum, ahol most garázdálkodom, mivel az ideírók tuti tudnak mondani újat, ahogy az opeles fórumban is. S idővel aztán majd dönt, de azért nem olyan sokára, mert közeleg az évvége.Hát valahogy így.
Szóval megköszönném, ha nemcsak azt írnád, h elgondolkodnál más márkákon is, mert ez nem igazán segítség nekem, aki még életében nem vett még autót és a szakszavakkal is csak épphogy ismerkedik, a kocsiját meg használni akarja, van még kb 3 darab igénye és csakis akkor akarja vinni szervízbe, amikor a kötelező van (elvileg ez nem olyan nagy igény, aztán mégis....). talán egyszerűbb, ha leírsz 1-2-3-akárhány márkát, h ezért vagy azért jobb, ez vagy az az előnye. Az segítség, ha már veszed a fáradságot. :) Ahogy az előtted szólók többsége tette, megírta a véleményét, és ezért hálás is vagyok nekik, meg a poénjaikon is röhögtem csöppet. Lehet, h kicsit túlhúztam a szöveget, elnézést mindenkitől, személyesnek semmiképp sem szántam.
Más: nyúzás: sok km, sok kirándulás, sokféle út. A kutyák meg tiszták. Szal annak az autónak jó dolga lesz, ebben nem kételkedem.
-
Tényleg hosszú lett, bocs.
-
Tényleg hosszú lett, bocs.
Hosszú, de egész jó olvasmány... :wink: Sok része igen ismerősnek tűnik.
-
Szóval megköszönném, ha nemcsak azt írnád, h elgondolkodnál más márkákon is, mert ez nem igazán segítség nekem, aki még életében nem vett még autót és a szakszavakkal is csak épphogy ismerkedik, a kocsiját meg használni akarja, van még kb 3 darab igénye és csakis akkor akarja vinni szervízbe, amikor a kötelező van (elvileg ez nem olyan nagy igény, aztán mégis....). talán egyszerűbb, ha leírsz 1-2-3-akárhány márkát, h ezért vagy azért jobb, ez vagy az az előnye. Az segítség, ha már veszed a fáradságot. :) Ahogy az előtted szólók többsége tette, megírta a véleményét, és ezért hálás is vagyok nekik, meg a poénjaikon is röhögtem csöppet. Lehet, h kicsit túlhúztam a szöveget, elnézést mindenkitől, személyesnek semmiképp sem szántam.
Más: nyúzás: sok km, sok kirándulás, sokféle út. A kutyák meg tiszták. Szal annak az autónak jó dolga lesz, ebben nem kételkedem.
Azt azért áruld már el, mekkora kutyákról van szó, mert az megkonnyítené, hogy ne 2 szavas válaszokat irogasson az ember! :wink: :wink: :wink:
-
'Azt azért áruld már el, mekkora kutyákról van szó, mert az megkonnyítené, hogy ne 2 szavas válaszokat irogasson az ember! :wink: :wink: :wink'
'A pointerek toyotát vennének.'
Két pointerem van, időnként még kettőt viszek ide-oda. A poiter (angol vizsla) olyan, mint a magyar (Frakk), csak más a színe és nagyobb (a kanom marmagassága 68 cm).
És még mindig köszi.
-
'Azt azért áruld már el, mekkora kutyákról van szó, mert az megkonnyítené, hogy ne 2 szavas válaszokat irogasson az ember! :wink: :wink: :wink'
'A pointerek toyotát vennének.'
Két pointerem van, időnként még kettőt viszek ide-oda. A poiter (angol vizsla) olyan, mint a magyar (Frakk), csak más a színe és nagyobb (a kanom marmagassága 68 cm).
És még mindig köszi.
Aha... ez már más. Nem mindenki kutyaismerő, nekem pl a 'pointer' teljesen mást jelent: mutató.
-
Aha... ez már más. Nem mindenki kutyaismerő, nekem pl a 'pointer' teljesen mást jelent: mutató.
Programozó a lelkem, le se tagadhatja :lol:
-
Aha... ez már más. Nem mindenki kutyaismerő, nekem pl a 'pointer' teljesen mást jelent: mutató.
Programozó a lelkem, le se tagadhatja :lol:
:nagymosoly: Az énféle pointereim szállításához elég egy laptop... sőt, akár egy USB-s pendrive is... jóva olcsóbb mint egy kombi Corolla :kacag:
-
Aha... ez már más. Nem mindenki kutyaismerő, nekem pl a 'pointer' teljesen mást jelent: mutató.
Programozó a lelkem, le se tagadhatja :lol:
:nagymosoly: Az énféle pointereim szállításához elég egy laptop... sőt, akár egy USB-s pendrive is... jóva olcsóbb mint egy kombi Corolla :kacag:
És az legalább mutat valahova, legtöbb esetben :lol:
-
Aha... ez már más. Nem mindenki kutyaismerő, nekem pl a 'pointer' teljesen mást jelent: mutató.
Programozó a lelkem, le se tagadhatja :lol:
:nagymosoly: Az énféle pointereim szállításához elég egy laptop... sőt, akár egy USB-s pendrive is... jóva olcsóbb mint egy kombi Corolla :kacag:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
a kutya pointer is mutat: madarakat :)
-
Aha... ez már más. Nem mindenki kutyaismerő, nekem pl a 'pointer' teljesen mást jelent: mutató.
Programozó a lelkem, le se tagadhatja :lol:
:nagymosoly: Az énféle pointereim szállításához elég egy laptop... sőt, akár egy USB-s pendrive is... jóva olcsóbb mint egy kombi Corolla :kacag:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
a kutya pointer is mutat: madarakat :)
a bullmasztiff pedig nem mutat, hanem nyálat tud csorgatni :)
de azt nagyon :lol:
meg nagyon tud szeretni amikor hazaérek 8)
tudom, mert nekem is ilyen "kiskutyám van"
utaztattam már én is, de akkor még csak 2 hónapos volt(megjártam vele 2szer fót-füzesabony-fót távolságot).
aztán egyszer félévesen betuszkoltam magam mellé, (persze az ülést elötte jól bebugyoláltam, hogy ne koszolja össze) hogy elvigyem pestre állatorvoshoz...aztán arra jöttem rá, hogy inkább a helyi állatdokibácsihoz sétálunk át a következő oltásért :)
most már nem fogom kocsimba hurcolni.
1. mert nagy, és nem férne el a kocsimban
2. mert a kutya otthon őrizze a házat
3. jobban érzi magát a kertben, mint az autóban
4. kedvesemtől kaptam plüss "Pempő"-t, aki mindig őrzi a kocsit (egy madagaszkár-os pingvin társaságában) :P
-
de, hogy nem legyek nagyon OFF :oops:
ezért közhírré teszem(itt is), hogy hosszas hezitálás után a szüleim döntöttek, hogy Yaris Verso-t fognak venni.
a vetélytársa egyébként a Corolla Wagon volt
8)
egyébként a döntő tényezők a következők voltak:
- anyukámnak jobban tetszik :D
- számukra a yaris praktikusabb a méretei miatt
- ár
- yaris verso kifutó modell, ezért sokkal kellemesebb az ára (érdemes ajánlatot kérni :!: )
-
- anyukámnak jobban tetszik :D
Valami van abba a Yaris Versoban, ami a nőknek nagyon teccik... A zasszony is meg van bolondulva érte. Csak érteném miért...
-
Anyukámnak nem tetszett :!: :)
-
Két pointerem van, időnként még kettőt viszek ide-oda. A poiter (angol vizsla) olyan, mint a magyar (Frakk), csak más a színe és nagyobb (a kanom marmagassága 68 cm). És még mindig köszi.
Értem, na jó, akkor osszeszedem magam, és este írok hosszasan. De azt mindenképpen el kell mondani, hogy donteni Neked kell, és jó lenne kipróbálni, hogy mi fér bele abba a puttonyba. De este majd részletesebben.
-
- anyukámnak jobban tetszik :D
Valami van abba a Yaris Versoban, ami a nőknek nagyon teccik... A zasszony is meg van bolondulva érte. Csak érteném miért...
Az enyém nincs, azt mondta rá, hogy "elmegy". Persze ha azt veszem, hogy a Mazda 6-ra, hogy az ellenszenves, akkor ez már szinte dicséret. :wink:
-
Jééééé, még egy kutyás...
Nekem három németjuhászon van, melyből egy anyakutya, egy kan, egy szuka. Már nem foglalkozom tenyésztéssel (elég volt belőle), így aztán csak ritkán "ülnek" be a verdába az ebek. Hárman már szűken vannak a nagyvasban (képeket találsz a kluboldalon, ha megkeresel), pedig nem egy kicsi a kombi csomagtere. Ketten viszont kényelmesen elférnek benne. Az évi egy oltásra való utazást, meg kibírják hátul, nem kell sokáig utazni nekik....
-
Értem, na jó, akkor osszeszedem magam, és este írok hosszasan. De azt mindenképpen el kell mondani, hogy donteni Neked kell, és jó lenne kipróbálni, hogy mi fér bele abba a puttonyba. De este majd részletesebben.
Szóval akkor menjunk sorjában. Egy autóvásárlásnál kulonbozo szomepontok vannak, és ezek kozott kell sulyozni. A kulonbozo autók pedig kulonbozo módon felelnek meg ezeknek a szempontoknak, ebbol már kisulhet valami.
Nem sorrendben, de felsorolok néhány szempontot, mondjuk én hogy választanék.
Számomra elég fontos az ár, (ebbol kovetkezoen a relatív alacsony fogyasztás is), a megbízhatóság - részben ezzel osszefuggésben a márka származási országa, és a belso tér mérete. Nem vagyok egyedul, ezért a kulso/szín is fontos szempont. Kevés fontos a felszereltség, legyen benne légkondi, meg elektromos ablak, esetleg kozponti zár - ezek azonban már szinte minden autó alapfelszereltségében benne vannak, legalábbis nyár kornyékén. Mondjuk ennek alapján szóba jon 8-10 autó. Akkor megmutatom a páromnak ezt a 8-10-et, melyiket bírná elviselni, leszukul a felére mondjuk. Ekkor veszem a kalapom, és elmegyek egy-egy szalonba, ahol megnézem magam a kocsikat, hozok szóróanyagot, katalógust a pontos felszereltségekkel, és otthon megnézem, melyik, mennyiért mit ad, és ebbol mi az, ami számomra fontos. (Persze, ha az elso szemugyrevételnél valami kizáró ok volt - pl. kényelmetlen volt a hátsó ulés - most mondtam valamit, akkor az a kocsi kilove). Érdemes jól átnézni az autó méreteit, befér-e garázsba pl. vagy nem ér-e le az alja. Ezek után visszamennék a fennmaradt esélyesek szalonjába, tesztvezetést kérnék, és egy árajánlatot (szállítási feltételekkel, esetleg hitelkonstrukciókkal, ha nem akarok kp. mindent kifizetni), esetleg már a családot is bevonva. És akkor megszavaznánk, hogy melyiket, vagy melyik kettot. (Nalunk egyl lenne.) A végerdményt pedig úgy donteném el, hogy az adott márka(k) osszes kornyéki kereskedését végigkérdezném árajánlat ugyében, és a legkedvezobb ajánlatot adó helyen venném meg az autót.
Mivel Nálatok két viszonylag nagytestu kutya is van, ezért a Te esetedben ha a Corolla/Astra kombi változata versenyzik, akkor az Astrára szavaznék.
-
Én bizony nem vennék Astrát, de ez egy provát vélemény.
Én az autómat az interneten találtam, és Budapest környékéről Győrbe mentem érte. Igaz ez egy bemutató autó volt. Így lényegesen olcsóbb volt, visztont a beltér jobban "fel van dobva" mint a lisában szereplő autóknak. Hátrányt nem tapasztalatm. :P
-
Én az autómat az interneten találtam, és Budapest környékéről Győrbe mentem érte. Igaz ez egy bemutató autó volt. Így lényegesen olcsóbb volt, visztont a beltér jobban "fel van dobva" mint a lisában szereplő autóknak. Hátrányt nem tapasztalatm. :P
Mit értesz bemutató autó alatt? Kétféle szokott lenni: a tesztautó, ami kinn áll az udvaron, és mindenki tovig nyomja benne a gázt, hogy kipróbálja, mit tud illetve van a szalonautó, ami elvileg benn áll a kiállítóteremben - a gyakorlatban azonban megesik, hogy VIP személyek, újságíróknak odaadják kipróbálásra. Szóval az elso fajtát veszélyes megvenni, a másodikkal lehet szerencséd. A "veszély" alatt az értendo, hogy mivel újonnan nyúzzák, ezért majd hamarabb kezdodnek el a motor elasználódásával kapcsolatos dolgok, hamarabb kezdi majd enni az olajat például.
-
Én az autómat az interneten találtam, és Budapest környékéről Győrbe mentem érte. Igaz ez egy bemutató autó volt. Így lényegesen olcsóbb volt, visztont a beltér jobban "fel van dobva" mint a lisában szereplő autóknak. Hátrányt nem tapasztalatm. :P
Mit értesz bemutató autó alatt? Kétféle szokott lenni: a tesztautó, ami kinn áll az udvaron, és mindenki tovig nyomja benne a gázt, hogy kipróbálja, mit tud illetve van a szalonautó, ami elvileg benn áll a kiállítóteremben - a gyakorlatban azonban megesik, hogy VIP személyek, újságíróknak odaadják kipróbálásra. Szóval az elso fajtát veszélyes megvenni, a másodikkal lehet szerencséd. A "veszély" alatt az értendo, hogy mivel újonnan nyúzzák, ezért majd hamarabb kezdodnek el a motor elasználódásával kapcsolatos dolgok, hamarabb kezdi majd enni az olajat például.
Az enyém bemutató teremben állt, gyakorlatilag mindenki tapperolta, de ettől nem lett baja. A Győri szinházzal volt a céggnek szerződése, oda vitték ki előadásokra időnként. Kb. 1 tank benzin fogyhatott el benne. Én szeretem, eddig még nincs semmi baja. :magasztal:
-
Az enyém bemutató teremben állt, gyakorlatilag mindenki tapperolta, de ettől nem lett baja. A Győri szinházzal volt a céggnek szerződése, oda vitték ki előadásokra időnként. Kb. 1 tank benzin fogyhatott el benne. Én szeretem, eddig még nincs semmi baja. :magasztal:
Na, ez elég reményteljesen szól, és végul is ilyenkor elég rendes árengedmény szokott járni.
-
Az enyém bemutató teremben állt, gyakorlatilag mindenki tapperolta, de ettől nem lett baja. A Győri szinházzal volt a céggnek szerződése, oda vitték ki előadásokra időnként. Kb. 1 tank benzin fogyhatott el benne. Én szeretem, eddig még nincs semmi baja. :magasztal:
Na, ez elég reményteljesen szól, és végul is ilyenkor elég rendes árengedmény szokott járni.
400e Ft. + ez meg az bele :P
-
Na, ez elég reményteljesen szól, és végul is ilyenkor elég rendes árengedmény szokott járni.
400e Ft. + ez meg az bele :P
Az testérek kozt is tobb, mint 10%... :wink:
-
Holnap érkezik az autóm / Corolla Wagon 1,4 Sol platinaszürke/ az országba. Plusz öt nap Debrecen, plusz a szükséges 3-4 nap cicó. Mi a tapasztalat tartani tudják ? Hányat kell még aludni ? :roll:
-
Holnap érkezik az autóm / Corolla Wagon 1,4 Sol platinaszürke/ az országba. Plusz öt nap Debrecen, plusz a szükséges 3-4 nap cicó. Mi a tapasztalat tartani tudják ? Hányat kell még aludni ? :roll:
Ha holnap tényleg az országban lesz - és szállítás közben nem sérült meg - akkor igen.
-
Na, ez elég reményteljesen szól, és végul is ilyenkor elég rendes árengedmény szokott járni.
400e Ft. + ez meg az bele :P
Az testérek kozt is tobb, mint 10%... :wink:
Tüzér, vizér, testér...
-
Holnap érkezik az autóm / Corolla Wagon 1,4 Sol platinaszürke/ az országba. Plusz öt nap Debrecen, plusz a szükséges 3-4 nap cicó. Mi a tapasztalat tartani tudják ? Hányat kell még aludni ? :roll:
Ha holnap tényleg az országban lesz - és szállítás közben nem sérült meg - akkor igen.
Nem biztos az. Nekünk is már rég itt volt a Corollánk, és mégis késett egy hetet az átadás, mert állítólag az okmányirodában volt valami baj, és nem haladtak a papírok intézése :?
-
Holnap érkezik az autóm / Corolla Wagon 1,4 Sol platinaszürke/ az országba. Plusz öt nap Debrecen, plusz a szükséges 3-4 nap cicó. Mi a tapasztalat tartani tudják ? Hányat kell még aludni ? :roll:
Ha holnap tényleg az országban lesz - és szállítás közben nem sérült meg - akkor igen.
Nem biztos az. Nekünk is már rég itt volt a Corollánk, és mégis késett egy hetet az átadás, mert állítólag az okmányirodában volt valami baj, és nem haladtak a papírok intézése :?
Ilyenkor bár udvariasan de gyakran kell a kereskedőt "rúgdosni", ez általában gördülékenyebbé teszi az ügymenetet.
Éreztetni kell, hogy milyen fontos hogy minél hamarabb meglegyen az autó és ekkor, ha olyan szitu van jó eséllyel a tiedet veszik előre...
-
Nem biztos az. Nekünk is már rég itt volt a Corollánk, és mégis késett egy hetet az átadás, mert állítólag az okmányirodában volt valami baj, és nem haladtak a papírok intézése :?
Jaj, ne frusztráld már szegényt, hadd örüljön már az új kocsinak... :wink:
-
Nekem anno az Opelnél nem mondták ám meg, hogy szalonautót kapok. Mikor mentem átvenni gynús volt, hogy már egy másik színű áll a szalonban, de nem foglalkoztam vele. Aztán rájöttem, de akkor már késő volt. Egy csomó apró hülyeség volt vele a legelején (zárlatos rádió, szétesett ablaktörlőlapát, akadozó központizár, stb.) Mindent megcsináltak gariban, de hatalmas szemétségnek tartom, mert és mindjárt a szerződéskötéskor kikötöttem, hogy szalonautót nem kérek, inkább várok pár hetet....
O.K., az az Opel volt, ez meg a Toyota! Áttekertem! Itt még nem volt ilyen gondom! :pofa:
-
Nekem anno az Opelnél nem mondták ám meg, hogy szalonautót kapok. Mikor mentem átvenni gynús volt, hogy már egy másik színű áll a szalonban, de nem foglalkoztam vele. Aztán rájöttem, de akkor már késő volt. Egy csomó apró hülyeség volt vele a legelején (zárlatos rádió, szétesett ablaktörlőlapát, akadozó központizár, stb.) Mindent megcsináltak gariban, de hatalmas szemétségnek tartom, mert és mindjárt a szerződéskötéskor kikötöttem, hogy szalonautót nem kérek, inkább várok pár hetet....
O.K., az az Opel volt, ez meg a Toyota! Áttekertem! Itt még nem volt ilyen gondom! :pofa:
OFF OFF OFF!
De tanulságos. :kacsint:
-
Sziasztok,
Toyota vásárlás előtt állok. Tippeket szeretnék kérni mire érdemes figyelni egy 100e km körüli használt diesel Picnic esetében. Köszi előre is!
-
Toyota vásárlás előtt állok. Tippeket szeretnék kérni mire érdemes figyelni egy 100e km körüli használt diesel Picnic esetében. Köszi előre is!
NoGunnak van ilyenje, tavaly vette. Írj neki egy privit, biztosan tud segíteni! (A taglistában megtalálod.)
-
Sziasztok!
Leíerom az eddigi tapasztalaimat egy új corolla vásárlásával kapcsolatban, hátha másnak is hasznos lehet. Szóval elhatároztuk, hogy veszünk egy új corolla wagon 1.6 terra gk-t. Jelenleg egy 2001-es 1.6-os avensisem van, amit szerettem volna beszámíttatni a vételárba (természetesen minél jobb áron). Első lépésben kértem emailban árajánlatot a következő kereskedőktől:
- Toyota Super
- Mayer Toyota
- Sakura
- Reálszisztéma
Gyakorlatilag mindegyik kereskedő válaszolt, mondjuk volt amelyik csak egy hét csúszással. Mindegyiknél lett volns lehetőség beszámíttatni a régi autómat, állapotfelmérés után. Az új autóra a legjobb ajánlatot a super-től kaptam, a második a Mayer lett. Elvittem a superhez az autót állpotfelmérésre, és sajnos ott igen negatív meglepetés ért. Az avensisért mindössze 1.450.000 Ft-ot ajánlottak (!). Kissé csalódottan távoztam, és másnap elvittem az autót a budakeszi Mayer-hez. Az ottani állapotfelmérés után ők 1.900.000 Ft (!) -ot ajánlottak beszámítási árnak az autóért. Ez 450.000 Ft különbség! Az Ő ajánlatuk a Corollára minössze 45.000 Ft-al volt rosszabb mint a superék ajánlata.
Az új corolla listaára egyébként 4.105.000 Ft, a super ajánlata 3.900.000 + kresz készlet + szőnyeg volt, míg a Mayer 3.945.000 Ft + szőnyeg + kreszkészlet.
Ezek után természetesen a Mayernél rendeltem meg az autót, a szállítási határídő elvileg március 25. Eddig nagyon elégedett volatm velük (Zelei Róbert Úr az értékesítő), remélem a szállítással, és az átadással sem lesz semmilyen probléma.
Folyt. köv.
-
Sajnos Superéknél külön van teljesen a használtbeszámítást. (Schiller Opel) Így aztán...
-
Sajnos Superéknél külön van teljesen a használtbeszámítást. (Schiller Opel) Így aztán...
...Irány Kiskőrös :nagymosoly:
-
Végül is a Mayer-ék korrekt áron veszik be, azért döntöttem mellettük. Remélem nem bánom meg....
-
Végül is a Mayer-ék korrekt áron veszik be, azért döntöttem mellettük. Remélem nem bánom meg....
Feleségemnek náluk vettük a kis 3 ajtósat, korrekt csapat benyomását keltették!
-
Hello!
Egy kollegám le akarja cserélni a Corolláját egy új Avensisre.
Azt még nem tudja, hogy öt ajtóst vagy kombit szeretne de azt igen, hogy 2,2-es diesel jólfelszereltett.
Melyik kereskedő(ke)t javasoljátok?
Előre is köszi!!! :toy:
-
Hello!
Egy kollegám le akarja cserélni a Corolláját egy új Avensisre.
Azt még nem tudja, hogy öt ajtóst vagy kombit szeretne de azt igen, hogy 2,2-es diesel jólfelszereltett.
Melyik kereskedő(ke)t javasoljátok?
Előre is köszi!!! :toy:
Szeke és az M+F Toyota.
-
Hogyan lehet ellenõrizni egy vadiúj Corollánál hogy 1.4-es vag 1.6-os motorral van-e szerelve?
(Természetesen a forgalmi megtekintése nélkül, úgy mûszakilag) :hmm: :figyellek:
-
Hogyan lehet ellenõrizni egy vadiúj Corollánál hogy 1.4-es vag 1.6-os motorral van-e szerelve?
Teljesen laikusként - kérsz képet az tagtársak 1.4-es és 1.6-os motorjáról és összeveted a sajátoddal. :kacsint: :nagymosoly: Esetleg eljössz a szombati talira, s ott élõben hasonlítgatni a többiek motorjaival.
Kicsit macerásabban: +keresni a motorszámot s valamely Toyotaszervízet felhívva jól lecsekkoltatni, hogy ez most vajh mejik motor.
Még macerásabb 5let: leengedni az olajat, s megmérni, hogy mennyi vót. Utánanézni a neten, hogy az 1.4-esbe és az 1.6-osba mennyi kell s összevetni a kapott eredményeket :nagymosoly: :nagymosoly:
..oké, ez utóbbi 5letem sajna nem jó, ha jól látom mindkettõbe 3.7L-nyi cucc kell.. akkor marad a motorkód ugye...
-
Hogyan lehet ellenõrizni egy vadiúj Corollánál hogy 1.4-es vag 1.6-os motorral van-e szerelve?
Sehogy. Tökéletesen ugyanúgy néz ki minden, mindkét motornál.
Csak a motorszámból vagy a forgalmiból tudod: 3ZZ az 1.6-os, 4ZZ az 1.4-es motorkódja.
-
Hogyan lehet ellenõrizni egy vadiúj Corollánál hogy 1.4-es vag 1.6-os motorral van-e szerelve?
Sehogy. Tökéletesen ugyanúgy néz ki minden, mindkét motornál.
Csak a motorszámból vagy a forgalmiból tudod: 3ZZ az 1.6-os, 4ZZ az 1.4-es motorkódja.
A forgalmit hagyjuk, sajnos azt ***ták el és nem tudom melyik adatának lehet hinni. De akkor megnézem a motorszámot, köszi a segítséget.
-
Lehetséges az, hogy a Toyota központi raktárából bizonyos kereskedõk, országok elõbb kapnak meg autókat vagy priorítást élveznek másokkal szemben?
Ha most bemegyek egy kereskedõhöz, akkor õ megnézi valami központi rendszerben, hogy mikorra van az autó kiírva. Persze ez az autó még véletlenül se fog idõre megérkezni, hanem csúszik pár hetet (és itt nem az itthoni forgalombahelyezésre gondolok). Egy pár száz km-re lévõ raktárból miért tart hetekig mire ideér egy autó? Nem gond, ha 1 hónap az út, de akkor ne mondják, hogy 1 hét. Meg lehet ezt valahogy tudni, hogy mikkora számíthat ténylegesen autóra az ember?
-
Üdvözletem!
Kérdésem: Mit tennétek a helyemben?
Ma kellett volna átvennem az új Aygomat.
Tegnap kaptam egy telefont a márkakereskedõtõl, hogy apró gond van, szállításnál összetörték az autó lámpaburáját, nincs ma autó. (alsó sorron állt és ráengedték a felsõ sort a leszedésnél....)
Én a mai naptól csere autót és egy sérülés mentes autót kértem.
Tegnap újabb telefon a márkakereskedõtõl, hogy nem az én autóm tört, én jeleztem, hogy akkor megyek érte.
Márkakereskedõ válasza apró gond van az autó nincs levizsgáztatva és nincs még törzskönyve.
Bravo Toyota! :pofa:
Nem vettem át az autót!
Korrekt alkut kötöttem a márkakereskedõvel! (a Toyota Motor Hungary is besegített!) :kacsint:
-
Üdvözletem!
Kérdésem: Mit tennétek a helyemben?
Ma kellett volna átvennem az új Aygomat.
Tegnap kaptam egy telefont a márkakereskedõtõl, hogy apró gond van, szállításnál összetörték az autó lámpaburáját, nincs ma autó. (alsó sorron állt és ráengedték a felsõ sort a leszedésnél....)
Én a mai naptól csere autót és egy sérülés mentes autót kértem.
Tegnap újabb telefon a márkakereskedõtõl, hogy nem az én autóm tört, én jeleztem, hogy akkor megyek érte.
Márkakereskedõ válasza apró gond van az autó nincs levizsgáztatva és nincs még törzskönyve.
nem semmi! :banging:
hogy a toyotánál is ez van.. :cry:
amit átveszel autot azt tutira nézed meg! rétegvastagságmérõvel! nehogy vmi sérült szart sozzanak rád!
-
Üdvözletem!
Kérdésem: Mit tennétek a helyemben?
Ma kellett volna átvennem az új Aygomat.
Tegnap kaptam egy telefont a márkakereskedõtõl, hogy apró gond van, szállításnál összetörték az autó lámpaburáját, nincs ma autó. (alsó sorron állt és ráengedték a felsõ sort a leszedésnél....)
Én a mai naptól csere autót és egy sérülés mentes autót kértem.
Tegnap újabb telefon a márkakereskedõtõl, hogy nem az én autóm tört, én jeleztem, hogy akkor megyek érte.
Márkakereskedõ válasza apró gond van az autó nincs levizsgáztatva és nincs még törzskönyve.
This way Ay( :kacsint: ) would not go!
-
Tegnap kaptam egy telefont a márkakereskedõtõl, hogy apró gond van, szállításnál összetörték az autó lámpaburáját, nincs ma autó. (alsó sorron állt és ráengedték a felsõ sort a leszedésnél....)
Én a mai naptól csere autót és egy sérülés mentes autót kértem.
Tegnap újabb telefon a márkakereskedõtõl, hogy nem az én autóm tört, én jeleztem, hogy akkor megyek érte.
Márkakereskedõ válasza apró gond van az autó nincs levizsgáztatva és nincs még törzskönyve.
Az elsõ mondatodat olvasva csodálkoztam: :shock: Fölhívnak, hogy megsérült a kocsi???
Kb. 10bõl11helyen mellébeszélnek hasonló helyzetben (lásd utolsó mondatod :nagymosoly: ).
De nem hazudtolták meg önmagukat, hát elég jópofa ez a mégse a Tiéd törött hanem egy másik, csak az meg még nem szalonképes... :rohog:
Én a helyedbe mondtam volna, hogy jó akkor megnézem csak úgy az újautómat! Kíváncsi vagyok arra mit hazudoztak volna... :wink:
Ezt mondjuk már régebben is beszéltük: új autó ide vagy oda, rétegvastagságmérõvel, és min. egy szakértõ emberkével kell menni átvenni a kocsit.
Különben késõbb jöhet a meglepi, amúgy nem kell megijedni ha megsérült, elméletileg a gyárinak megfelelõ technológiával fényezik újra, (és állítólag ezért nem is ér sokat a rétegvastagság mérése :hmm: ) csak ha mégis "látszik" akkor nem árt írásba kérni a mkereskedéstõl hogy mi van, mert különben késõbb csak a bajod lesz vele: biztosító, eladás stb.
-
... Különben késõbb jöhet a meglepi, amúgy nem kell megijedni ha megsérült, elméletileg a gyárinak megfelelõ technológiával fényezik újra, (és állítólag ezért nem is ér sokat a rétegvastagság mérése :hmm: )
Hat ezt nehezen tudom elhinni. Szerintem valakivel lefenyeztetik es az soha sem lesz gyari vastagsagu. Nekem azt mondta egy toyota-s, hogy javitasoknal itthon ha max 2,5-szer vastagabb a javitott reteg az mar jo.
Ez persze javitasra vonatkozik, mert elvileg uj autonal ki kene cserelniuk uj elemre gyari fenyezessel, de ez tuti nem mukodik a gyakorlatban :(
-
... Különben késõbb jöhet a meglepi, amúgy nem kell megijedni ha megsérült, elméletileg a gyárinak megfelelõ technológiával fényezik újra, (és állítólag ezért nem is ér sokat a rétegvastagság mérése :hmm: )
Hat ezt nehezen tudom elhinni. Szerintem valakivel lefenyeztetik es az soha sem lesz gyari vastagsagu. Nekem azt mondta egy toyota-s, hogy javitasoknal itthon ha max 2,5-szer vastagabb a javitott reteg az mar jo.
Ez persze javitasra vonatkozik, mert elvileg uj autonal ki kene cserelniuk uj elemre gyari fenyezessel, de ez tuti nem mukodik a gyakorlatban :(
Háááát pedig nekem azt mondták, hogy a Lagermaxnak van olyan fényezõmûhelye és technológiája, amivel tudnak gyári fényezést re/produkálni... :hmm:
Állítólag elég nagy arányban (szállítási) sérülnek az új autók, nem hinném, hogy mindegyiket ilyen utólag fényezett, javított állapotban adnák át, 2x-3x akkora festékvastagsággal... :|
-
mert elvileg uj autonal ki kene cserelniuk uj elemre gyari fenyezessel(
Ezt mibõl gondolod? Ez nem így van...
-
mert elvileg uj autonal ki kene cserelniuk uj elemre gyari fenyezessel(
Ezt mibõl gondolod? Ez nem így van...
Gondolom mert ÚJ autóról beszélünk, és nem javítottról....
-
Gondolom mert ÚJ autóról beszélünk, és nem javítottról....
Értem.
Most pl. nemrég volt 2 jégkáros autónk. Cseréljen rajtuk a Lagermax tetõt?
-
Gondolom mert ÚJ autóról beszélünk, és nem javítottról....
Értem.
Most pl. nemrég volt 2 jégkáros autónk. Cseréljen rajtuk a Lagermax tetõt?
Szerinted egy jégkáros autó gyári ÚJ autó? Ha nem gyári fényezés van rajta gyári ÚJ autó?
Ha X millió Forintért kapok egy gyári új autót, vagyegy javítottat, melyiket választom?
Persze, ha kereskedõ korrekt módon közli, hogy az adott autóval mi történt és ennyivel olcsóbban adja ezért, az más. Akkor eldönthetem, hogy ez tetszik nekem, vagy sem....
-
Szerinted egy jégkáros autó gyári ÚJ autó? Ha nem gyári fényezés van rajta gyári ÚJ autó?
Ha X millió Forintért kapok egy gyári új autót, vagyegy javítottat, melyiket választom?
Ezek szerint nem világos még, hogy milyen a rendszer.
Ha javított egy autó, arról mindig értesítve van a leendõ tulaj és néhány százaléknyi ( a javítás mértékétõl függõ) kedvezményt kaphat érte.
Amúgy megértelek. De szerinted egy javított elemmel rendelkezõ autót minek nevezzünk? Használtnak? Sérültnek? Egyiket sem lehet rá mondani. "Javított", és ezért kedvezmény jár.
-
Szerinted egy jégkáros autó gyári ÚJ autó? Ha nem gyári fényezés van rajta gyári ÚJ autó?
Ha X millió Forintért kapok egy gyári új autót, vagyegy javítottat, melyiket választom?
Ezek szerint nem világos még, hogy milyen a rendszer.
Ha javított egy autó, arról mindig értesítve van a leendõ tulaj és néhány százaléknyi ( a javítás mértékétõl függõ) kedvezményt kaphat érte.
Amúgy megértelek. De szerinted egy javított elemmel rendelkezõ autót minek nevezzünk? Használtnak? Sérültnek? Egyiket sem lehet rá mondani. "Javított", és ezért kedvezmény jár.
Ha válaszhatok, hogy ezt elfogadom, vagy egy nem javított kell, akkor nincs mirõl tovább beszélnünk.
Persze ehez kell egy korrekt kereskedõ, aki beismeri a javítást és nem eltitkolja!
-
Ha válaszhatok, hogy ezt elfogadom, vagy egy nem javított kell, akkor nincs mirõl tovább beszélnünk.
Persze ehez kell egy korrekt kereskedõ, aki beismeri a javítást és nem eltitkolja!
Persze, azért nincsenek itt átvágások :kacsint:
A kereskedõnek totál nem érdeke, hogy eltitkolja. A kereskedõ is csak akkor kaphat kedvezményt javított kocsiért, ha azt továbbadja az ügyfélnek.
Olyan fordulhat elõ, hogy a kereskedõ nem vette észre a javítást, a Lagermax pedig nem minden esetben köteles szólni. Ekkor lehet az általad említett helyzet.
-
Azt hiszem PParker mindent elmondott helyettem... :)
-
Ha válaszhatok, hogy ezt elfogadom, vagy egy nem javított kell, akkor nincs mirõl tovább beszélnünk.
Persze ehez kell egy korrekt kereskedõ, aki beismeri a javítást és nem eltitkolja!
Persze, azért nincsenek itt átvágások :kacsint:
A kereskedõnek totál nem érdeke, hogy eltitkolja. A kereskedõ is csak akkor kaphat kedvezményt javított kocsiért, ha azt továbbadja az ügyfélnek.
Olyan fordulhat elõ, hogy a kereskedõ nem vette észre a javítást, a Lagermax pedig nem minden esetben köteles szólni. Ekkor lehet az általad említett helyzet.
Szerintem a Lagermaxnak kötelezõ volna szólni a kereskedõnek, mível õ van kapcsolatban a vevõvel.
Ha ilyen történe én el harapnám a torkát annak a Lágernek. :nagymosoly: Fõleg, ha - jogosan - reklamálna nálam a vevõ...
-
Sziasztok,
Bocsi a többszörös post -ért, de most láttam meg, hogy van külön autóvásárlós téma..
Új autót szeretnék venni, ugy néz ki egy Avensis 2.2 D-4D 177 lovas
változat prémium active felszereltséggel lenne szerencsém megvenni.
Segítsetek, mire figyeljek, illetve érdekelne, ki mit csinálna máshogy
akinek már van ilyen autója.
Elõre is köszönök minden segítséget!
-
Sziasztok,
Bocsi a többszörös post -ért, de most láttam meg, hogy van külön autóvásárlós téma..
Új autót szeretnék venni, ugy néz ki egy Avensis 2.2 D-4D 177 lovas
változat prémium active felszereltséggel lenne szerencsém megvenni.
Segítsetek, mire figyeljek, illetve érdekelne, ki mit csinálna máshogy
akinek már van ilyen autója.
Elõre is köszönök minden segítséget!
Szia! Elõször is gratula a leendõ autóhoz. Ez már egy "elég szép" példány! :kacsint:
Én a motor részérõl tudok nyilatkozni. Az szépen húz. Kétezres fordulat alatt van némi turbólyuk, de afölött nagyon megy. Kicsit késõn éri el az üzemi hõfokot, viszont nehezen is hûl le. Szeke tagtárs (és kereskedõ) szerint azért, mert ennyire jó a motor hatásfoka. :pofa:
A fogyasztása a Versoban 7 liter feletti, az AVE-ban kevesebb lehet, de ez gázpedálfüggõ.
-
szerintetek 10-bõl hány ember méreti le az új autója festékvastagságját?elárulom hogy csak egy.pedig a lagermaxnál igenis van javitás nem is kevés
-
Sziasztok,
Bocsi a többszörös post -ért, de most láttam meg, hogy van külön autóvásárlós téma..
Új autót szeretnék venni, ugy néz ki egy Avensis 2.2 D-4D 177 lovas
változat prémium active felszereltséggel lenne szerencsém megvenni.
Segítsetek, mire figyeljek, illetve érdekelne, ki mit csinálna máshogy
akinek már van ilyen autója.
Elõre is köszönök minden segítséget!
Talán ez (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=135) is segít...
-
Sziasztok !
Én is most készülök egy új corollát venni,remélem nem általános ez a sérüléses dolog
-
Talán ez (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=135) is segít...
Egy kis megjegyzés a következõ ponthoz
- Nézzük át a különféle szerzõdéseket mielõtt aláírjuk (adás-vételi, hitel-, biztosítási-, egyéb); nézzük, meg, hogy minden feltétel megegyezik-e az elõzetesen megállapodottakkal.
A teljes szerzõdésanyag nálam közelíti a 100 oldalt. Gyakoraltilag szinte nem volt olyan szerzõdés, ami tökéletesen lett volna kitöltve, még a forgalmit is elrontották. Szóval tényleg nem árt odafigyelni.
Sõt, ha minden rendben, még akkor is érhetnek meglepetések. Engem már fel is szólítottak (Toyota finanszírozás), hogy nincsenek rendben a biztosítási papírok, holott mindent a Toyotánál intéztem, pont azért hogy ilyen gond ne legyen.
Ami viszont sokkal inkább zavar, hogy aláírtam (és persze a Toyota finanszírozás is) a hitelszerzõdést 175Ft-os CHF árfolyamon. Erre a múlt héten kapom az elsõ törlesztés módosítót, amin már érdekes módon 171Ft az alap árfolyam és ehhez számolják az árfolyamváltozást. Ez majd 2,5% eltérés.
-
Az, hogy milyen árfolyamon írod alá a szerzõdést, az mindegy....
Minden hónapban az aktuális MNB árfolyamon történik a számlázás.
-
Az, hogy milyen árfolyamon írod alá a szerzõdést, az mindegy....
Minden hónapban az aktuális MNB árfolyamon történik a számlázás.
Ez azért nem teljesen igaz. Amikor felveszed a hitelt, nem mindegy, hogy az 1mFt az 5700CHF vagy 5900CHF, hiszen nekem majd azt (CHF) kell visszatörleszteni.
Az teljesen rendben van, hogy az árfolyamváltozás miatt a törlesztés minden hónapban más és más forintban számolva. A lényeg számomra, hogy mikor aláírtam a szerzõdést akkor a hitelem elvileg X CHF volt, most meg kihozzák, hogy inkább X*1,025 ami az én esetemben 1,5 havi törlesztõrészlet.
-
Az, hogy milyen árfolyamon írod alá a szerzõdést, az mindegy....
Minden hónapban az aktuális MNB árfolyamon történik a számlázás.
Ez azért nem teljesen igaz. Amikor felveszed a hitelt, nem mindegy, hogy az 1mFt az 5700CHF vagy 5900CHF, hiszen nekem majd azt (CHF) kell visszatörleszteni.
Az teljesen rendben van, hogy az árfolyamváltozás miatt a törlesztés minden hónapban más és más forintban számolva. A lényeg számomra, hogy mikor aláírtam a szerzõdést akkor a hitelem elvileg X CHF volt, most meg kihozzák, hogy inkább X*1,025 ami az én esetemben 1,5 havi törlesztõrészlet.
A nem forint alapú hiteleknél ez a kockázat sajnos fenn áll. Mivel a hitelet CHF-ben vagy Euroban veszed fel, a részleteket viszont forintban fizeted, ezért elõfordulhat, hogy sokkal többet fizetsz vissza annál, mint amit a szerzõdés megkötésekor érvényes árfolyam alapján kéne. Ezért kell mindig azon drukkolni, hogy a HUF erõsödjön....
Az árfolyamkockázat elõl csak a HUF alapú hitel esetében mentesülsz, mert akkor x darab egyforma csekket kapsz. Ilyen hitelt akkor érdemes felvenni, ha bizonyosan prognosztizálható a nemzeti valuta folyamatos romlása, ellenkezõ esetben a deviza alapú hitel jobb megoldás. Fõleg a CHF alapú, mivel a forint árfolyama nem ahhoz van kötve.
-
Az, hogy milyen árfolyamon írod alá a szerzõdést, az mindegy....
Minden hónapban az aktuális MNB árfolyamon történik a számlázás.
Ez azért nem teljesen igaz. Amikor felveszed a hitelt, nem mindegy, hogy az 1mFt az 5700CHF vagy 5900CHF, hiszen nekem majd azt (CHF) kell visszatörleszteni.
Az teljesen rendben van, hogy az árfolyamváltozás miatt a törlesztés minden hónapban más és más forintban számolva. A lényeg számomra, hogy mikor aláírtam a szerzõdést akkor a hitelem elvileg X CHF volt, most meg kihozzák, hogy inkább X*1,025 ami az én esetemben 1,5 havi törlesztõrészlet.
Nem az aláírásod napja a mérvadó, hanem a banki rögzítés dátuma, ami akár 2 héttel is arrább lehet, így bõven lehet, hogy aláíráskor 175 volt, a bázisárfolyamod, meg 172 ( én spec pont foprdítva jártam, mire berögzítették 3 Ft-al ment följebb, így 3 év alatt most volt az 5. csekk, ami magasabb, mint a bázis, átlagban még mindíg jól jártam.)
-
Nem az aláírásod napja a mérvadó, hanem a banki rögzítés dátuma, ami akár 2 héttel is arrább lehet, így bõven lehet, hogy aláíráskor 175 volt, a bázisárfolyamod, meg 172 ( én spec pont foprdítva jártam, mire berögzítették 3 Ft-al ment följebb, így 3 év alatt most volt az 5. csekk, ami magasabb, mint a bázis, átlagban még mindíg jól jártam.)
Pontosan így van. Illetve, mikor vettem az autót, akkor több kereskedésben is állították, hogy a Toyota finanszírozás általában 24 óra alatt berögzíti a hitelt. Még javasolták is, hogy érdemes erre odafigyelni, mert jelenthet pár ezrest. Nem mintha ez hatalmas gondot jelentene, hisz tudtam, mit csinálok, mikor ezt a fajta finanszírozást választottam.
Ez a második Toyota vásárlás a családban ebben az évben és mindkét esetben mindenrõl kiderült a vásárlás után, hogy azért nem úgy vannak a dolgok ahogy vásárlás elõtt mondták.
-
A kérdést azért lehet úgy is meg kellene vizsgálni, hogy adott hitel összegnél mekkora árfolyam romlás esetén éred el azt a törlesztõ részletet, amit ugyanakkora forintos hitelre kellene fizetni. Az én hitelemnél a kamat számítás úgy van megoldva, hogy van egy fix kamat és van egy változó, ami az árfolyam változást követi le. Számolgattam, még messze a közelében sem vagyok annak az összegnek, amit a forintos hitel törlesztõ részletére bemondtak 2 éve és eddig max. 2000 ft-tal fizettem többet havonta árfolyam változás miatt.
-
Most nézem csak, hogy a bank által kiadott értesítõn/életbelépési papíron (!) szerepel a 175-ös árfolyam. Akkor a másik papíron lévõ 171 honnan jön?
Ha viszont a 175 helyett valóban a 171 a jó érték, akkor miért nem kapok errõl valami papírt, hogy pontosan tudjam én is a szerzõdés végleges feltételeit. Félreértések elkerülése végett most nem a havi pontos törlesztõrészletrõl van szó, hanem arról, hogy egy adott napon végül is mennyi hitelt is vettem fel.
Elnézést, ha túl sokat foglalkozom ezzel, de szerettem volna kicsit örülni az új autónak, de eddig csak sz... van vele. Ez csak épp az eheti.
-
Ahogy azt már írtam, teljesen mindegy, hogy milyen árfolyamon kötötted a szerzõdést.
Mivel a HUF/CHF árfolyam folyamatosan változik, ezért sosem lesz két egyforma csekked...
-
Ahogy azt már írtam, teljesen mindegy, hogy milyen árfolyamon kötötted a szerzõdést.
Mivel a HUF/CHF árfolyam folyamatosan változik, ezért sosem lesz két egyforma csekked...
Privát üzenet ment.
-
Új autó vásárlása elõt állok és érdekes kérdés merült fel bennem.
A forgalombahelyezésnél kell illetéket fizetni 2x6000Ft rendszám 5500Ft körcimke 320Ft.
Ezek az cuccok áfa körbe tartoznak? A magyarország.hu-n nem melítik, hogy netto ár ez vagy, hogy
áfát kell-e rá számolni.
A kereskedõ azt mondta ezek nettó árak. Most ha tényleg nettó akkor mennyi az áfa?
Sajnos OFF autót fogok venni, de azért remélem segít valaki. Annyi ár annyi kereskedõtõl
és nem akarom, hogy valahol átverjenek már kicsit fóbiás is lettem. :D
-
Új autó vásárlása elõt állok és érdekes kérdés merült fel bennem.
A forgalombahelyezésnél kell illetéket fizetni 2x6000Ft rendszám 5500Ft körcimke 320Ft.
Ezek az cuccok áfa körbe tartoznak? A magyarország.hu-n nem melítik, hogy netto ár ez vagy, hogy
áfát kell-e rá számolni.
A kereskedõ azt mondta ezek nettó árak. Most ha tényleg nettó akkor mennyi az áfa?
Sajnos OFF autót fogok venni, de azért remélem segít valaki. Annyi ár annyi kereskedõtõl
és nem akarom, hogy valahol átverjenek már kicsit fóbiás is lettem. :D
Az államigazgatási illetékek - mivel önmaguk is adók - nem ÁFÁ-sak tudtommal. Te is írod, hogy illetékekrõl van szó. Ott még nem tartunk, hogy az illetéket is megadóztassák, hiszen akkor az adót adóztatnák.
Szóval itt a nettó a bruttó.
Milyen OFF-ot veszel? Esetleg PÜ-be is jöhet, vagy a beszélgessünk topicba, esetleg ha japót veszel akkor a megfelelõ típustopicba, ha meg nem japó, akkor az OFF egyéb autókba is jöhet!
-
Viszont nekem is lenne egy kardinális kérdésem:
Új Corolla kombi dieselt vegyek, vagy ebben az árkategóriában (cirka 4M HUF) egy használt Ave diesel kombit? :hmm:
Az egyik mellett és a másik mellett is szólnak érvek, egyenlõre még nem döntöttem, de szívesen venném a tagtársak véleményét is ebben a kérdésben.
-
Az államigazgatási illetékek - mivel önmaguk is adók - nem ÁFÁ-sak tudtommal. Te is írod, hogy illetékekrõl van szó. Ott még nem tartunk, hogy az illetéket is megadóztassák, hiszen akkor az adót adóztatnák.
Szóval itt a nettó a bruttó.
Milyen OFF-ot veszel? Esetleg PÜ-be is jöhet, vagy a beszélgessünk topicba, esetleg ha japót veszel akkor a megfelelõ típustopicba, ha meg nem japó, akkor az OFF egyéb autókba is jöhet!
Akkor a kereskedõ akar átverni mert õ nettót emleget és mikor megkérdeztem telefonon mondta, hogy erre még megy áfa.
Az autóról írok OFF-ba kombi lesz.
-
Emberek,
Most nézem csak, hogy korábban elõkerültek a témában a deviza alapú hitelkonstrukciók.
Namost úgy esett, hogy júli közepén, a forint leggyengébb napjaiban szerzõdtünk, és most januárban lett esedékes egy nagyobb (egymilliós) törlesztõrészlet befizetése. A most kézhez kapott értesítõn a tény árfolyam 158 HUF/CHF, a bázis árfolyam 178 HUF/CHF, ami közel 118 000 forintos árfolyamból adódó különbséget feltételez ekkora törlesztõrésznél, mellesleg ez szépen meg is jelenik az értesítõn, mínusz összegként. Igenám, de a csekken mégis 985 000 forintot kellett befizetnem, amikor pedig a TFSH-nál firtattam a dolgot, aszonták nyugodjak meg, nem vész el az az összeg, hanem a rendszer továbbgörgeti. Bõszen helyeseltem, de nem igazán vágom mit fog ez jelenteni a gyakorlatban. El tudná nekem magyarázni valamelyikõtök? :)
Kösz,
üdv
R.
-
Emberek,
Most nézem csak, hogy korábban elõkerültek a témában a deviza alapú hitelkonstrukciók.
Namost úgy esett, hogy júli közepén, a forint leggyengébb napjaiban szerzõdtünk, és most januárban lett esedékes egy nagyobb (egymilliós) törlesztõrészlet befizetése. A most kézhez kapott értesítõn a tény árfolyam 158 HUF/CHF, a bázis árfolyam 178 HUF/CHF, ami közel 118 000 forintos árfolyamból adódó különbséget feltételez ekkora törlesztõrésznél, mellesleg ez szépen meg is jelenik az értesítõn, mínusz összegként. Igenám, de a csekken mégis 985 000 forintot kellett befizetnem, amikor pedig a TFSH-nál firtattam a dolgot, aszonták nyugodjak meg, nem vész el az az összeg, hanem a rendszer továbbgörgeti. Bõszen helyeseltem, de nem igazán vágom mit fog ez jelenteni a gyakorlatban. El tudná nekem magyarázni valamelyikõtök? :)
Kösz,
üdv
R.
Nos ez a görgetés számomra azt jelenti, hogy a hitelintézet simítja az árfolyamingadozást. Reménykedjünk, hogy amikor gyengül a forint akkor is így tesz a spejzolt árfolyamkülönbözetbõl... :hmm: Talán van valaki itt, aki bankberkekben járatosabb nálam és megmondja a tutit.
-
EMBEREK!
Hétfõn jön az új Corolla Sedan már megtekinthetõ a szalonokban.Kicsit Camrys beütése lesz.
-
Új Corolla kombi dieselt vegyek, vagy ebben az árkategóriában (cirka 4M HUF) egy használt Ave diesel kombit? :hmm: Az egyik mellett és a másik mellett is szólnak érvek, egyenlõre még nem döntöttem, de szívesen venném a tagtársak véleményét is ebben a kérdésben.
Valóban nem könnyû a kérdés.
A Corolla mellett szól, hogy új - tehát nincs rejtett hibája, vagy ha van, ott a garancia - és a rettentõ kicsi fogyasztás, és alacsonyabb a fenntartási költsége. Ellene szól, hogy új - nagyobb a %-os értékvesztése, és belül kisebb.
Az Ave mellett szól, hogy jóval nagyobb - és ha jól tudom, ez neked fontos -, s hogy jobbak a menettulajdonságai. Ellene szól a bizonytalan eredet, és az, hogy 3 évvel idõsebb lesz a Corollánál.
Egyébként mi is vaciláltunk ezen, és nálunk egy benzines 1.8-as Ave lesz a valószínû befutó. (Már ki is néztük, hogy melyik lesz az, csak még rendezni kell addig más természetû dolgokat. Remélhetõleg addig nem viszik el, és engednek az árból egy kicsit...)
Szóval ha a nagyobb méret kell, akkor nem kérdés: a Corolla kiesik.
-
Új Corolla kombi dieselt vegyek, vagy ebben az árkategóriában (cirka 4M HUF) egy használt Ave diesel kombit? :hmm:
Az Ave mellett szól, hogy jóval nagyobb - és ha jól tudom, ez neked fontos -, s hogy jobbak a menettulajdonságai. Ellene szól a bizonytalan eredet, és az, hogy 3 évvel idõsebb lesz a Corollánál.
Csatlakoznék music kollégához, én inkább a használt Ave-t venném, mint ahogy úgy is tettem vala. Mivel fõként a méret a lényeg (csomagtartóilag pláne), úgyhogy ez nem is kérdés :kacsint: :nagymosoly: Visszafelé meg ugye nehéz lépni, ha már mexokta az ember a jót. Esetleg még egy Ave Verso is befigyelhetne ... :)
-
Új Corolla kombi dieselt vegyek, vagy ebben az árkategóriában (cirka 4M HUF) egy használt Ave diesel kombit? :hmm:
Az Ave mellett szól, hogy jóval nagyobb - és ha jól tudom, ez neked fontos -, s hogy jobbak a menettulajdonságai. Ellene szól a bizonytalan eredet, és az, hogy 3 évvel idõsebb lesz a Corollánál.
Csatlakoznék music kollégához, én inkább a használt Ave-t venném, mint ahogy úgy is tettem vala. Mivel fõként a méret a lényeg (csomagtartóilag pláne), úgyhogy ez nem is kérdés :kacsint: :nagymosoly: Visszafelé meg ugye nehéz lépni, ha már mexokta az ember a jót. Esetleg még egy Ave Verso is befigyelhetne ... :)
Hát a méret az kellene, a Nissan sem egy kicsi autó. De az AVE Verso nem játszik. Talán a Corollának annyi elõnye lehet, hogy mivel mostanában ugye kifutó modell, ezért talán jobb kondikkal lehetne elhozni, és egy D4D roppant keveset eszik, viszont dinamikusan vezethetõ.... :hmm:
Mellesleg nekem is inkább az Ave jönne be.
Gondolkoztam még: CH Lacetti kombi (ez még úgy tetszik is, viszont nincsen diesel, vagy 1.8), Skoda Octavia kombi új kasztnis(van PDTDI, de drááááááága.
-
Viszont nekem is lenne egy kardinális kérdésem:
Új Corolla kombi dieselt vegyek, vagy ebben az árkategóriában (cirka 4M HUF) egy használt Ave diesel kombit? :hmm:
Az egyik mellett és a másik mellett is szólnak érvek, egyenlõre még nem döntöttem, de szívesen venném a tagtársak véleményét is ebben a kérdésben.
Én is végigküzdöttem ezt a kérdést annak idején, de egy 3-4 éves kicsit nagyobb kocsi, általában elég sokat futott -fõleg dízelben(100 000 + km), pont lejárt a garija, ki tudja, hogy hogy használták, mennyire gyilkolták hideegn a turbót... és nem annyival olcsóbb, mint amennyit bukni lehet, ha álla aszervízben turbóra várva, közben meg kell oldani a munkábajárást, ki kell pengetni a javítást...
- Szerintem új, használtban alternatíva max egy nagyon jó állapotú lehet, ami ellenõrizhetõen keveset futott, lehetõleg ismerõs használta...
-
Viszont nekem is lenne egy kardinális kérdésem:
Új Corolla kombi dieselt vegyek, vagy ebben az árkategóriában (cirka 4M HUF) egy használt Ave diesel kombit? :hmm:
Attól függ , mi számít többet . Az Ave ugye nagyobb belül - fõleg a hátsó ülések és a csomagtartó szempontjából jelentõs a különbség - elöl nem annyira , elöl a Corolla helykínálata is kényelmes . Az Ave csendesebb úgy általában , bár önmagában véve a Corolla is nagyon kulturált , lévén a kis 1.4-es egy extra halk motor , dízel viszonylatban . A Carinánknál pl. lényegesen halkabb jóbarátném Corollája , 160-170-nél van benne akkora zaj , mint a Carinában 130-140-nél . Az Ave jobban megy , de nem sokkal - cserébe a Corolla átlagban legalább egy literrel kevesebbet fogyaszt , és a biztosítása is olcsóbb . Az Ave kifinomultabb belsõ kidolgozású , igényesebb - naná , lévén egy kategóriával nagyobb . De a régebbi Nissanból átülve , a Corollát sem éreznéd primitívnek - hogy megintcsak a Carinával jöjjek , annál pl. lényegesen igényesebb belül a Corolla . Szervízelés : az Ave vezérmûszíjas , a Corolla láncos . Az Avénál még mindig ott kísért a lendkerék-probléma , a Corollánál nincs ilyen . Viszont : ha Corolla , akkor csakis kézi váltós , különben ugyanúgy meglesz a mumusod , csak nem a lendkerék , hanem az MMT váltó képében .
És akkor ott van a szokásos használt vs. új dilemma , az elõnyökkel meg a hátrányokkal - ez annyira nyilvánvaló , hogy nem szükséges leírnom - kinek mi nyom többet a latban . Egy kiegészítéssel : szvsz te bõven értesz annyira az autókhoz , hogy egy használt autó jelentette meghibásodási rizikót , amennyire ez lehetséges , ki tudj védeni a vétel elõtti alapos megtekintéssel-kipróbálással .
-----------------------
Ha NEKEM kellene döntenem ebben a kérdésben , akkor én a használt Avét választanám - a design miatt . Nem tehetek róla , de az E12 szedán&kombi (szerintem) megajellegtelen kinézete számomra kizáró ok lenne .
VAGY - megvárnám az új Corolla kombit !
-
E12 3 ajtós Piros Cori, közepesen sötétített ablakkal, nekem az tetszik a legjobban, itt áll 1 az utcánkban, szolid alufelnivel, nagyon bejön :nagymosoly:
-
Ha NEKEM kellene döntenem ebben a kérdésben , akkor én a használt Avét választanám - a design miatt . Nem tehetek róla , de az E12 szedán&kombi (szerintem) megajellegtelen kinézete számomra kizáró ok lenne .
VAGY - megvárnám az új Corolla kombit !
Na még az is lehet, hogy megvárom, bár ez nem igazán rajtam múlik.
Viszont az ilyenkor a készleten lévõ régi verziókat, igencsak jutányos áron lehet beszerezni - kis segítséggel - tapasztalatom szerint. :hmm: :nagymosoly:
Egyébként magam is az AVE-re hajlok. Coriba meg eszembe se jutott az MMT váltós megoldás, látva Misi kálváriáját, valamint olvasva a többiek panaszait.
Elváltogatok én szépen kényelmesen... :vag2:
Csakhát a bõdületes helykínálatot hamar mexokja az ember fia. :nemnem:
-
Ha NEKEM kellene döntenem ebben a kérdésben , akkor én a használt Avét választanám - a design miatt . Nem tehetek róla , de az E12 szedán&kombi (szerintem) megajellegtelen kinézete számomra kizáró ok lenne .
VAGY - megvárnám az új Corolla kombit !
Na még az is lehet, hogy megvárom, bár ez nem igazán rajtam múlik.
Viszont az ilyenkor a készleten lévõ régi verziókat, igencsak jutányos áron lehet beszerezni - kis segítséggel - tapasztalatom szerint. :hmm: :nagymosoly:
Egyébként magam is az AVE-re hajlok. Coriba meg eszembe se jutott az MMT váltós megoldás, látva Misi kálváriáját, valamint olvasva a többiek panaszait.
Elváltogatok én szépen kényelmesen... :vag2:
Csakhát a bõdületes helykínálatot hamar mexokja az ember fia. :nemnem:
HILUX ? :D
-
Ha NEKEM kellene döntenem ebben a kérdésben , akkor én a használt Avét választanám - a design miatt . Nem tehetek róla , de az E12 szedán&kombi (szerintem) megajellegtelen kinézete számomra kizáró ok lenne .
VAGY - megvárnám az új Corolla kombit !
Na még az is lehet, hogy megvárom, bár ez nem igazán rajtam múlik.
Viszont az ilyenkor a készleten lévõ régi verziókat, igencsak jutányos áron lehet beszerezni - kis segítséggel - tapasztalatom szerint. :hmm: :nagymosoly:
Egyébként magam is az AVE-re hajlok. Coriba meg eszembe se jutott az MMT váltós megoldás, látva Misi kálváriáját, valamint olvasva a többiek panaszait.
Elváltogatok én szépen kényelmesen... :vag2:
Csakhát a bõdületes helykínálatot hamar mexokja az ember fia. :nemnem:
Azt valóban megszokod könnyen , ez nekem is ismerõs . Elõnyös , ha a Kikából a szekrényeket lecsukott ötödik ajtóval tudod hazavinni , meg ilyenek :) ... De ! A Nissanod paraméterei : 430/1650 liter . A Corolláé 402/1480 , az Avensisé 520/1500 . Magyarul , ha csak az ûrtartalmat nézzük , és csak a szoros értelemben vett csomagtartót használod , akkor a Corolla nem jelent akkora visszalépést . A kibõvített méretet tekintve pedig szinte mindegy , hogy Corolla vagy Ave . Viszont , ha megnézzük a szállítható tárgyak méreteit is (utánatúrtam az AB-gyûjteményemben) , picit változik az ábra . Corolla : a hátfal és a hátsó ülések között 98 centi a hely , a hátsó kerékjáratok között 92 cm hely van , ledöntött hátsó ülésekkel pedig max. 1.61 m hosszú cuccokat lehet cipelni (ez az elõredöntött ülõlapig van mérve , tehát nem az elsõ ülések támlájáig!) . Ave : hátfal-hátsó ülések 1.11 m , kerékdobok között 1.04 m , hossz lehajtott hátsó üléssel 1.80 m :hmm: ... no igen , valahol csak meglátszik a nagyobb kasztni :wink:
Kérdés , hogy az új Corolla kombi raktere mekkora lesz . Tekintettel a külsõ méreteire , valamivel biztosan nagyobb , mint a jelenlegi Corolláé - ha ûrtartalomban nem is annyira , de hosszúságban-szélességben biztosan !
-
Lehet, hogy itt most sokan nem értenek egyet azzal amit mondok, de szerintem az utastérben nincs nagy (szinte alig) különbség a mostani Avensis és a Corolla között. Mindkét típusból sedanban ültem, elég sokat már, azt hogy nagyobb, nem merném könnyen kijelenteni. Azt viszont igen, hogy teljesen máshogy ül benne az ember. A Corollában sokkal magasabban, nagyon túlozva úgy, mint egy WagonR-ben, az Avé-ban pedig amolyan "normálisan". Ennek a két "ülésmódnak" a váltása igen furcsa, de hamar túlvan rajta az ember. Azt kell kipróbálni, hogy hosszú távon melyik a szimpatikusabb.
-
Lehet, hogy itt most sokan nem értenek egyet azzal amit mondok, de szerintem az utastérben nincs nagy (szinte alig) különbség a mostani Avensis és a Corolla között. Mindkét típusból sedanban ültem, elég sokat már, azt hogy nagyobb, nem merném könnyen kijelenteni. Azt viszont igen, hogy teljesen máshogy ül benne az ember. A Corollában sokkal magasabban, nagyon túlozva úgy, mint egy WagonR-ben, az Avé-ban pedig amolyan "normálisan". Ennek a két "ülésmódnak" a váltása igen furcsa, de hamar túlvan rajta az ember. Azt kell kipróbálni, hogy hosszú távon melyik a szimpatikusabb.
A Corolla pont azért tûnik kvázi ugyanakkorának belül , mert magasabban , "hokedlisebben" ülsz benne . Ez becsapós . Centikben kifejezve , az Avéban számottevõen több hely van , fõleg hátul . És kényelmesebb az üléspozíció - megintcsak fõleg hátul .
-
Ha NEKEM kellene döntenem ebben a kérdésben , akkor én a használt Avét választanám - a design miatt . Nem tehetek róla , de az E12 szedán&kombi (szerintem) megajellegtelen kinézete számomra kizáró ok lenne .
VAGY - megvárnám az új Corolla kombit !
Na még az is lehet, hogy megvárom, bár ez nem igazán rajtam múlik.
Viszont az ilyenkor a készleten lévõ régi verziókat, igencsak jutányos áron lehet beszerezni - kis segítséggel - tapasztalatom szerint. :hmm: :nagymosoly:
Egyébként magam is az AVE-re hajlok. Coriba meg eszembe se jutott az MMT váltós megoldás, látva Misi kálváriáját, valamint olvasva a többiek panaszait.
Elváltogatok én szépen kényelmesen... :vag2:
Csakhát a bõdületes helykínálatot hamar mexokja az ember fia. :nemnem:
Azt valóban megszokod könnyen , ez nekem is ismerõs . Elõnyös , ha a Kikából a szekrényeket lecsukott ötödik ajtóval tudod hazavinni , meg ilyenek :) ... De ! A Nissanod paraméterei : 430/1650 liter . A Corolláé 402/1480 , az Avensisé 520/1500 . Magyarul , ha csak az ûrtartalmat nézzük , és csak a szoros értelemben vett csomagtartót használod , akkor a Corolla nem jelent akkora visszalépést . A kibõvített méretet tekintve pedig szinte mindegy , hogy Corolla vagy Ave . Viszont , ha megnézzük a szállítható tárgyak méreteit is (utánatúrtam az AB-gyûjteményemben) , picit változik az ábra . Corolla : a hátfal és a hátsó ülések között 98 centi a hely , a hátsó kerékjáratok között 92 cm hely van , ledöntött hátsó ülésekkel pedig max. 1.61 m hosszú cuccokat lehet cipelni (ez az elõredöntött ülõlapig van mérve , tehát nem az elsõ ülések támlájáig!) . Ave : hátfal-hátsó ülések 1.11 m , kerékdobok között 1.04 m , hossz lehajtott hátsó üléssel 1.80 m :hmm: ... no igen , valahol csak meglátszik a nagyobb kasztni :wink:
Kérdés , hogy az új Corolla kombi raktere mekkora lesz . Tekintettel a külsõ méreteire , valamivel biztosan nagyobb , mint a jelenlegi Corolláé - ha ûrtartalomban nem is annyira , de hosszúságban-szélességben biztosan !
Kis kiigazítás, a 92 cm a csomagtér legalsó pontján érvényes, 5 cm el följebb már 102 cm! van a két oldalról 5-5 cm-en belógó 45°-os letörés, a hátsó felfügesztés miatt.
A 402l az egyben levõ csomagtér ûrtartalom, a teljes csomagtér alatt van egy kb 4-5 cm mély pakolórész, ahol nekem az egyéb aprólék volt mindíg -WC papír, Munkáskesztû, zacskók, Keresztkulcs, gumipókok, ablakmosó, vontatókötél... Az oldalsó tartókkal együtt gyakorlatilag minden sallangot el lehetett tüntetni, ami elõtte egy összecsukható rekeszni helyet foglalt.
-
Kis kiigazítás, a 92 cm a csomagtér legalsó pontján érvényes, 5 cm el följebb már 102 cm!
Lehet , de bizonyos dolgok szállításánál tényleg a minimális szélesség számít - jellemzõen a lapos és nehéz tárgyakénál . Sõt , kisebb tárgyak egymás mellé pakolásánál is fontos - hiába van 5 centivel följebb már 102 centi , ha emiatt mondjuk eggyel kevesebb bõröndöt tudsz betenni egymás mellé . Amúgy önmagában nem rossz az a 92 cm , asszem a Carina E kombié is valami ilyesmi . De az Ave 104 centije hatalmas különbség . Aki járt már úgy , hogy pl. egy ágy nem fér be az autóba , és három-négy centin múlik a dolog , az tudja , mirõl beszélek :nana:
-
Palaczk, annak nem tudsz véletlenül utánanézni, hogy mekkora a liftback Ave belsõ magassága lehajtott ülésekkel - van-e 85 centi?
-
Palaczk, annak nem tudsz véletlenül utánanézni, hogy mekkora a liftback Ave belsõ magassága lehajtott ülésekkel - van-e 85 centi?
Annak sajnos nem . Ezt nem szokták mérni , így utánanézni sem tudok . De a Carinát mindjárt lemérem neked , ha apámék hazaértek vele . Az Avéé biztos nem kisebb - sõt (lévén az Ave jóval magasabb , mármint az Ave II , ugye) . Ezt most ugye úgy kell érteni , hogy elõredöntöm az ülõlapot , lehajtom a támlát , és aztán lemérem a támla és a tetõ közötti helyet ?
-
Na , megnéztem . Lehajtott ülõlappal és üléstámlával 82 cm a belmagasság - ez , ugye , a Carina E Liftbackre vonatkozik .
-
Kedves Palaczk!
Kitaláltad legmélyebb gondolatomat! Mármint az összehasonlító raktérelemzésed ismét billentett a mérlegen! :10:
Igaz most nem az AVE javára. :hmm:
Valószínûleg az éppen aktuális és kiharcolandó vételár, valamint a felhozatal lesz a döntõ a second hand AveII vs. new Cori párharcában. A dieselmotor meg amúgy is eldöntött tény..
Jól tudom ugye, az AVE esetében a 2000-2003 évjárat érintett a lendítõkerék-mizériában?
-
Palaczk, Tamás69, és többi vájtfülû cartárs!
Nézzetek el az egyéb autós topicba, ott is lenne egy kérdésem!
-
Trotter Ritter dilemmájáról jut eszembe ... mi is választás elõtt állunk , kvázi eldöntött dolog , hogy apám lecseréli a Carinát - csak kérdés , hogy mire :?: Az alternatívákat épp hogy meg tudom számolni az egyik kezemen ...
-új Corolla szedán , valami közepes felszereltséggel , 1.4 D-4D motorral ;
-használt Avensis II , lehetõleg liftback , preferáltan az 1.8-as , esetleg a 2.0 benzines motorral ;
-használt Camry (V30) , a négyhengeres motorral ;
-használt Corolla Verso (az aktuális generáció) , preferáltan a 2.0 D-4D , esetleg az 1.8 benzines motorral ;
-használt Avensis Verso , a 2.0 D-4D motorral .
A Versok nemrég jöttek be a képbe , midõn apám kijelentette , hogy neki voltaképpen szimpatikus az a nagy térérzet az egyterûekben , meg a kényelmes ki- és beszállás , meg hogy olyan jó magasan ül bennük az ember .
A felsoroltak mind tessék-lássék egy árkategóriában mozognak , olyan 3.5-4.0 misi között . OK , az új Cori kicsit kilóg fölfelé , de nyilván azt lehetne a legelõnyösebb feltételekkel megkapni részletre .
És mindegyik mellett szól egy rakás dolog . A Versokat tulképp már megtárgyaltuk , ehhez jön még ugye a jó variálhatóság , nagy hely , plusz a dízelek takarékos mivolta . A Camry nem takarékos annyira (bár 10 liter körül elmászkál) , viszont az a legmegbízhatóbb , igazi örökéletû oldschool Toyota - és hát a legkényelmesebb , leghalkabb ; elegáns , nagykocsi , na - nekünk , ma , Magyarországon , már-már álomautó , de bevállalható költségekkel . A garázsba még pont beférne , az Audink is ekkora volt . Az Ave is kényelmes , finom jószág , van fellépése , emellett van belõle választék . Hogy ebbõl miért benzinest ? Egyrészt a km-rizikó , másrészt a tény miatt , hogy ezzel a kasztnival a benzinesek sem fogyasztanak olyan sokat , mint pl. a Versokban . Az új Corolla meg ugye új , jól néz ki , van akkora hogy ne jelentsen visszalépést a Carina után , ha figyelembe veszem hogy már az E12 is mit nyújt , akkor vezetési élményben és menetkultúrában komoly elõrelépés a Carinához képest - és ugye a kis dízel halk , erõs és nagyon takarékos .
Na ? Szép dilemma , nem :) ?
-
Hát igen, eszembe jutott a Verso kérdés is. De hát abban is csak a diesel játszana, és ott is ott van a lendítõkerék-kérdéskör. Tudtommal ua. motor pörög benne, mint az AVE-kban. A nyári talin megszemléltem misi mester gépegységét, nekem bejött, meggyõzött.
-
Na , megnéztem . Lehajtott ülõlappal és üléstámlával 82 cm a belmagasság - ez , ugye , a Carina E Liftbackre vonatkozik .
Igen, erre gondoltam. Mert van egy bútorunk, amit majd szállítani kell, és annak a legnagyobb kiterjedése 83-84 centi közt van. Az Astrába nem próbáltam bele, ott asszem 82-t mértem. A Wagon R-be simán befért, de hát az busz. Ezek szerint az Ave is necces.
Maga az Ave II liftback (kívül) magasabb, mint a Carina?
-
Kitaláltad legmélyebb gondolatomat! Mármint az összehasonlító raktérelemzésed ismét billentett a mérlegen! :10: Igaz most nem az AVE javára. :hmm: Valószínûleg az éppen aktuális és kiharcolandó vételár, valamint a felhozatal lesz a döntõ a second hand AveII vs. new Cori párharcában. A dieselmotor meg amúgy is eldöntött tény.
íhs ennyir fontosak a centik, ballagj el egy szalonba, ahol mind2-bõl akad egy-egy, és mérd le magad a fontos méreteket :idea:
-
Kitaláltad legmélyebb gondolatomat! Mármint az összehasonlító raktérelemzésed ismét billentett a mérlegen! :10: Igaz most nem az AVE javára. :hmm: Valószínûleg az éppen aktuális és kiharcolandó vételár, valamint a felhozatal lesz a döntõ a second hand AveII vs. new Cori párharcában. A dieselmotor meg amúgy is eldöntött tény.
íhs ennyir fontosak a centik, ballagj el egy szalonba, ahol mind2-bõl akad egy-egy, és mérd le magad a fontos méreteket :idea:
Oszt minek??? :hmm: Hiszen Palaczk megadta a választ! :otlet: Minek rohangáljak, amikor itt a fórumon megkaphatom az elsõ infókat? A szalonokba majd akkor megyek, ha már (majdnem) mindent tudok...
-
Oszt minek??? :hmm: Hiszen Palaczk megadta a választ! :otlet: Minek rohangáljak, amikor itt a fórumon megkaphatom az elsõ infókat? A szalonokba majd akkor megyek, ha már (majdnem) mindent tudok...
Én is nézegettem mindkettõt - igaz nem centivel - és ennél jóval nagyobbnak látszódott a különbség. Nem tudom, neked mire kell, de ha tényleg fontos a raktér mérete, akkor ezt megtenném a helyedben. Gondold el: kiadsz 3,5-4M forintot egy új kocsiért, és ott állsz az IKEA parkolóban, hogy 2 centi híján nem fér be. Ennél szarabb érzés kevés van...
-
Oszt minek??? :hmm: Hiszen Palaczk megadta a választ! :otlet: Minek rohangáljak, amikor itt a fórumon megkaphatom az elsõ infókat? A szalonokba majd akkor megyek, ha már (majdnem) mindent tudok...
Én is nézegettem mindkettõt - igaz nem centivel - és ennél jóval nagyobbnak látszódott a különbség. Nem tudom, neked mire kell, de ha tényleg fontos a raktér mérete, akkor ezt megtenném a helyedben. Gondold el: kiadsz 3,5-4M forintot egy új kocsiért, és ott állsz az IKEA parkolóban, hogy 2 centi híján nem fér be. Ennél szarabb érzés kevés van...
Na ez a veszély nem fenyeget, nem megyek soha az IKEA parkolóba. :ordog: Azt a boltot nem nekem találták ki. Bútort, de leginkább ágyat gyártatok értõvel.... :kacsint: És még annyiba se kerül, vagy annyiba.... :mrgreen:
De értem én, mit mondassz... Ámbátor, ilyen helyre úgy megyek, hogy van "B-terv", vagyis tetõcsomitartó, illetve kereszttartó.
-
Én új és használt autó vásárlásnál azt is szem elõtt tartanám, hogy az adott típus ne a bemutatásának elsõ 1 - 1,5 évében készüljön. Még akkor se, ha egy ráncfelvarrásról van szó. Azt vettem észre még a Toyotánál is, hogy a gyerekbetegségek kiküszöbölése kb. ennyi ideig tart.
-
Én új és használt autó vásárlásnál azt is szem elõtt tartanám, hogy az adott típus ne a bemutatásának elsõ 1 - 1,5 évében készüljön. Még akkor se, ha egy ráncfelvarrásról van szó. Azt vettem észre még a Toyotánál is, hogy a gyerekbetegségek kiküszöbölése kb. ennyi ideig tart.
és ha 2-3 év után átkerül a gyártósor mondjuk japánból francia o-ba? akkor mi a helyzet? ahogyan történt is a yarissal...mondanom sem kell,h én mikor vettem :szemforgat: :turelmetlen:
-
... és ott állsz az IKEA parkolóban, hogy 2 centi híján nem fér be. Ennél szarabb érzés kevés van...
Múltkor jót röhögtem, egy lúzer barkácsbolt parkolóban akart bepakolni valamit a kocsijába, de szemmel láthatólag esélytelen volt. Szerintem aki akkora balfék hogy megvesz úgy egy nagy tárgyat hogy meg se méri el tudja-e vinni, az megérdemli.
Én azért tuti nem vennék 3 centivel nagyobb autot, mert mi van-ha egyszer az ikeában pont ennyin fog mulni hogy haza tudom-e vinni a megvett butort.
-
Én azért tuti nem vennék 3 centivel nagyobb autot, mert mi van-ha egyszer az ikeában pont ennyin fog mulni hogy haza tudom-e vinni a megvett butort.
Ez itt a kérdés, hogy csak egyszer, vagy gyakran. Ha csak egyszer, akkor persze, h. nem.
-
Srácok, bútormérethez venni kocsit? :rohog: Ezt ugye nem gondoljátok komolyan :kacsint: Akkor ma magyarországon mindenki nagy kocsival kellene, hogy járjon, mert mivan, ha 1szer bútort kell szállítani. Megmondom mivan, szólsz a havernak, berakja a mikrobuszba/utánfutóba :kacsint: Most tényleg, életében hányszor vesz az ember bútort? Évente 1szer? Azért vegyek nagy kocsit? Miközben a fenntartása a bútor árának többszöröse évente? :mivan:
Ave Verso az nekem is nagyon tetszik az utóbbi idõben. Mickeynél volt 1 ilyen kölcsönben a Visegrádi talin, és meglepõdtem, hogy 5,3-at mutatott a kompjútere, a mi Yarisunké meg 5,6-ot.
Mondjuk annak jó, aki nem szereti kitaposni a kocsi belét, mert azért 116 paci 1 akkora kasznihoz, sztem hasonló a lóerõ/súly aránya, mint az 1.4 D4D Corinak, és az Ave nagyon magas, vagyis a légellenállás beszól már fõúton is. És akkor már ott van, hogy az ember automatát akar 1 ekkora kocsiba, legalábbis én tuti, az meg csak benzinesbe, akkor meg Camry, de az meg szedán, szal nem 1szerû a kör. Mindenesetre szervíz, meg egyéb szempontok alapján én az Ave/Cori között döntenék.
-
OFF nekem fontos h tudjak az autómmal bútort /családot/ épitoanyagot és mindent szállitani. tegnap is anyám rábökött egy konyhabútorra ami bár lapraszerelt de igen durva lesz hazavinni. 2szer kell fordulnom az M5 kika meg vecsés közt. ennek a költsége benzinben kb 1000-1500 ft. ha meg vkit hivok 10 rugó alatt nem áll meg. ezt inkább eltankolom..
ON: az E12 szedan hátsó ülése ugye lehajtható? és osztottan?
-
Egy nagyon kedves barátom is eladta a 3ajtós xaráját és most vett egy kombi fordot. Mindenki azzal b*szogatta, hogy minek neki akkora autó, fiatal a srác, se nõje, se gyereke, de õ is azt mondja, hogy majd gondoljunk arra, milyen jól választott, amikor megint megyünk nyáron németbe többnapos sátras fesztiválra, meg horvátba tengerpartra.. szóval nekem szavam nincs ellene, városba jó az autóm, külföldre meg megyünk az övével, négyen, kényelmesen :nagymosoly:
-
Egy nagyon kedves barátom is eladta a 3ajtós xaráját és most vett egy kombi fordot. Mindenki azzal b*szogatta, hogy minek neki akkora autó, fiatal a srác, se nõje, se gyereke, de õ is azt mondja, hogy majd gondoljunk arra, milyen jól választott, amikor megint megyünk nyáron németbe többnapos sátras fesztiválra, meg horvátba tengerpartra.. szóval nekem szavam nincs ellene, városba jó az autóm, külföldre meg megyünk az övével, négyen, kényelmesen :nagymosoly:
Miért nem vett inkább egy Transitot??? :D
És akkor csomagostul fölszedhetne még 2-3 stoppost Horváto. felé...
Azért nagyobb autót venni, mert egyszer majd milyen jó lesz meg 2x milyen jó lesz az ikeába, közbe meg 99,9%-ban egyedül ül egy nagy kombiba... :crazy:
-
Amúgy sedant vett volna, majd miután megtalálta élete legjobb bizniszét a kombinál, maradt az, mondván: nem hosszabb az autó, csak több fér bele.
Persze értem amit mondasz, én is veled értek egyet, pláne, hogy sose szerettem a kombi autókat, mondjuk ez a legkevesebb, nem én veszem :nagymosoly:
Nem is értem, hogy fog így csajozni? :hmm:
-
Amúgy sedant vett volna, majd miután megtalálta élete legjobb bizniszét a kombinál, maradt az, mondván: nem hosszabb az autó, csak több fér bele.
Persze értem amit mondasz, én is veled értek egyet, pláne, hogy sose szerettem a kombi autókat...
Nekem semmi bajom a kombi autókkal.
Viszont nálam még a +2ajtó is felesleges, lévén, hogy eddig tán jó ha 5x ültek a hátsó ülésen, akkor meg... :|
Van ismerõs akinek meg a kombi is kicsi, Õ pl. most akar venni valami Grand Rönyót.
Más-más igények...
-
Srácok, bútormérethez venni kocsit? :rohog: Ezt ugye nem gondoljátok komolyan :kacsint:
Persze, hogy nem, ez csak egy példa volt. Mindenki maga tudja, hogy mekkora csomagtartóra van szüksége. Én csak arra céloztam, hogyha valóban minden centi számít, akkor nem szabad a kisebbet választani.
Én azért vagyok ilyen csomagtartó-mániás, mert gyakran utazunk sok és nagy csomaggal (pl. Kínába, de nem csak), és akkor bizony nagyon kiderül, hogy melyik autó mennyire használható ilyen téren, - nem egyszer úgy tudunk kimenni a reptérre, hogy csak hárman ülünk a kocsiban, mert még a maradék 2 utas helyén is csomagok vannak. Na, erre mondom, hogy ezt végig kell gondolni, és ha fontos a nagy méret, ha számít az a 6-8 centi, amivel nagyobb az Ave, akkor azt kell venni.
-
Amúgy sedant vett volna, majd miután megtalálta élete legjobb bizniszét a kombinál, maradt az, mondván: nem hosszabb az autó, csak több fér bele.
Persze értem amit mondasz, én is veled értek egyet, pláne, hogy sose szerettem a kombi autókat, mondjuk ez a legkevesebb, nem én veszem :nagymosoly:
Nem is értem, hogy fog így csajozni? :hmm:
jaja én is vennék kombit de az asszony nem szereti. :sir: . de amikor indul a familia nyaralni, akkor férjen be a babakocsi, a gumicsonak. a nagybörönd meg 1000 minden. :robbanfej: :crazy: és hogy? ja azt majd apa megoldja :banging: :crazy: :otlet: :toy:
-
Kitaláltad legmélyebb gondolatomat! Mármint az összehasonlító raktérelemzésed ismét billentett a mérlegen! :10: Igaz most nem az AVE javára. :hmm: Valószínûleg az éppen aktuális és kiharcolandó vételár, valamint a felhozatal lesz a döntõ a second hand AveII vs. new Cori párharcában. A dieselmotor meg amúgy is eldöntött tény.
íhs ennyir fontosak a centik, ballagj el egy szalonba, ahol mind2-bõl akad egy-egy, és mérd le magad a fontos méreteket :idea:
Oszt minek??? :hmm: Hiszen Palaczk megadta a választ! :otlet: Minek rohangáljak, amikor itt a fórumon megkaphatom az elsõ infókat? A szalonokba majd akkor megyek, ha már (majdnem) mindent tudok...
Hát örülök ha tudtam segíteni :) ... csak nem értem , az általam beírt adatok miért nem az Ave javára billentették a mérleget ? Hiszen azt írtam be , hogy az Avéba lényegesen méretesebb tárgyak pakolhatók - már föltéve , ha hosszúság/szélességben , és nem ûrtartalomban jellemezhetõ tárgyakról beszélünk ;)
-
Jól tudom ugye, az AVE esetében a 2000-2003 évjárat érintett a lendítõkerék-mizériában?
Valami ilyesmi dereng nekem is : szal a 2.0 D-4D motor elsõ három évjárata , utána módosítottak valamit .
-
Én nagyon szeretem a kombimat, és biztosan csak kombi autóm lesz ezen túl is!
-
Na , megnéztem . Lehajtott ülõlappal és üléstámlával 82 cm a belmagasság - ez , ugye , a Carina E Liftbackre vonatkozik .
Igen, erre gondoltam. Mert van egy bútorunk, amit majd szállítani kell, és annak a legnagyobb kiterjedése 83-84 centi közt van. Az Astrába nem próbáltam bele, ott asszem 82-t mértem. A Wagon R-be simán befért, de hát az busz. Ezek szerint az Ave is necces.
Maga az Ave II liftback (kívül) magasabb, mint a Carina?
Magasabb . Jóval . Carina E liftback : 141 cm , Ave II liftback : 148 cm . Persze ez a 7 cm nem biztos , hogy mind megjelenik a belmagasságban - sõt . Javaslom , nézz meg egyet egy kereskedésben , mérõszalaggal .
-
Én új és használt autó vásárlásnál azt is szem elõtt tartanám, hogy az adott típus ne a bemutatásának elsõ 1 - 1,5 évében készüljön. Még akkor se, ha egy ráncfelvarrásról van szó. Azt vettem észre még a Toyotánál is, hogy a gyerekbetegségek kiküszöbölése kb. ennyi ideig tart.
Amennyire észrevettem , Toyoták és más japánok esetében ennek elég kicsi jelentõsége van . Igen , elõfordulnak gyerekbetegségek , de jellemzõen semmi igazán komoly . És ha mégis elõjön valami , garis az autó , megcsinálják . Én maximum arra figyelnék , hogy ne az elsõ néhány heti gyártásból származzon a kocsi . Egy 2-3 hónapja gyártottat már simán megvennék .
-
Srácok, bútormérethez venni kocsit? :rohog: Ezt ugye nem gondoljátok komolyan :kacsint: Akkor ma magyarországon mindenki nagy kocsival kellene, hogy járjon, mert mivan, ha 1szer bútort kell szállítani. Megmondom mivan, szólsz a havernak, berakja a mikrobuszba/utánfutóba :kacsint: Most tényleg, életében hányszor vesz az ember bútort? Évente 1szer? Azért vegyek nagy kocsit? Miközben a fenntartása a bútor árának többszöröse évente? :mivan:
Itt most nem arról volt szó , hogy Yarist vegyen-e vagy Avensist :nana: ... hanem hogy Corolla kombit , vagy Avensist . Ott már nincs akkora különbség fenntartásban , ad 1 ; ad 2 , a nagyobb helyen kívül azért még tud mást is az Avensis .
Ettõl függetlenül is úgy gondolom , hogy minél nagyobb egy autó beltere , annál jobb . Kibõvíti a lehetõségeidet , függetlenebbé , önállóbá tesz . Ott van , ha kell (márpedig néha igenis kell) . Mindig kunyerálni a rokoni/baráti körben , ha szállítani kell valamit ? Ugyan már ... Ezzel az erõvel egy robogó vagy maximum egy smart is elég lenne mindenkinek . Megfordítva a példádat : járjon mindenki ilyenekkel , mert az ennél több hely csak ritkán kell ? És igenis számítanak a centik . Ha belegondolok , hogy én mennyit cuccoltam a Camryvel az elmúlt két hónapban , a lakás-felújítás miatt ... óriási nehézséget , plusz költséget jelentett volna , ha a bútorok , festmények , mosógép , hûtõ stb. nem fér be a kocsimba . És ez csak egyetlen példa volt . Vagy : volt hogy festményeket kellett felvinnem BP-re , sürgõsen (üzleti ügy) . A Carinába PONT nem fért be , hibádzott 2 centi !! A Camrybe pont befért . Ha nem fért volna be , mit csinálok ? Bérelek kisbuszt , egy napra sokezerért ? Hétvégén ? Kitõl ? Ugyan már ... minél nagyobb az autó , annál jobb . Megkönnyíti az életedet .
-
Azért nagyobb autót venni, mert egyszer majd milyen jó lesz meg 2x milyen jó lesz az ikeába, közbe meg 99,9%-ban egyedül ül egy nagy kombiba... :crazy:
Aha ... téli gumit minek veszel , mikor 99 %-ban nem lesz rá szükség , elvégre legfeljebb pár napig lehet hó/jég ? Ezért venni téli gumit ... :crazy: ... :wink:
Minek veszel táskát , bõröndöt , amikor csak néha használod ? Minek veszel sílécet , ha csak párszor van a lábadon egy évben ? Minek veszel , ezzel az erõvel , bármit , amit nem használsz folyamatosan ? Ugyan már :)
-
Amúgy sedant vett volna, majd miután megtalálta élete legjobb bizniszét a kombinál, maradt az, mondván: nem hosszabb az autó, csak több fér bele.
Persze értem amit mondasz, én is veled értek egyet, pláne, hogy sose szerettem a kombi autókat...
Nekem semmi bajom a kombi autókkal.
Viszont nálam még a +2ajtó is felesleges, lévén, hogy eddig tán jó ha 5x ültek a hátsó ülésen, akkor meg... :|
Van ismerõs akinek meg a kombi is kicsi, Õ pl. most akar venni valami Grand Rönyót.
Más-más igények...
A kombi jó dolog :) ... hátranézel , és tér van mögötted , levegõs tér - klassz érzés . A szedán ehhez képest klausztrofób .
-
Én elkövetelezett híve vagyok a nagy autóknak. Nemcsak azért mert mindíg ott a lehetõség, hogy ezt azt bepakoljon az ember, hanem azért, mert rendszeresen szálítom a kutyáimat ide-oda. Namármost kettõ-három németjuhásznak azért kell egy kis hely, még a Nissan csomagtartója is kicsi, ha hármat viszek, akkor a hátsó üléssor is le van hajtva és a csomagtérválaszfal a B oszlophoz van applikálva.
Ugyanezen ok miatt a havi egyszeri nagybevásálráskor is tele van pakolva a csomagtartó, mivel az 6 nagyzsák száraztáppal indít, és nedvestáp is beugrik egy-két tálcával, ezt követõen jön az emberkaja.
Szóval én aztán kihasználom a teret, nekem nem elég a három ajtó, és egy szokványos csomagtartó. Az viszont igaz, hogy hétközben ketten ülünk csak az autóban, illetve idõnként csak egyedül. Na ez a luxus része, de nekem momentán ennyi belefér. Mostanság nem is látom annak jövõbeli reményét se, hogy ne nagyterû, vagy kombi autót vásároljak. Ezért Ave or Cori kombi, esetleg a Cori Verso lhet a befutó. A fuottak még kategória a Skoda Oct, illetve a Chevrolet Lacetti kombi, bár ebben momentán nincsen dieselmotor.
-
Úgy gondolom, hogy a méret mizérián, a fogyasztáson stb. túl van még egy nagyon fontos paraméter: a biztonság! Az Ave II 5 csillagos, a Cori meg csak 4 (kivéve a Versot). Emiatt is Avet vennék inkább. A Lacettit meg kihagynám a sorból; a Chevrolet jól leszerepelt az Aveoval...
-
Ha még kutya is van - nem is egy - akkor sztem a Cori nem játszik. Egy kollegám pont ezért nem vett Corolla kombit, mert nem fér be a kutyájuk - pedig nem dán dog... - és Mondeo kombi lett belõle.
-
Ha még kutya is van - nem is egy - akkor sztem a Cori nem játszik. Egy kollegám pont ezért nem vett Corolla kombit, mert nem fér be a kutyájuk - pedig nem dán dog... - és Mondeo kombi lett belõle.
Na azt nem! Fordot nem!
-
Ha még kutya is van - nem is egy - akkor sztem a Cori nem játszik. Egy kollegám pont ezért nem vett Corolla kombit, mert nem fér be a kutyájuk - pedig nem dán dog... - és Mondeo kombi lett belõle.
Na azt nem! Fordot nem!
Nem is a Ford mellett mondtam, hanem a Corolla ellenében. :kacsint:
-
Azért nagyobb autót venni, mert egyszer majd milyen jó lesz meg 2x milyen jó lesz az ikeába, közbe meg 99,9%-ban egyedül ül egy nagy kombiba... :crazy:
Aha ... téli gumit minek veszel , mikor 99 %-ban nem lesz rá szükség , elvégre legfeljebb pár napig lehet hó/jég ? Ezért venni téli gumit ... :crazy: ... :wink:
Minek veszel táskát , bõröndöt , amikor csak néha használod ? Minek veszel sílécet , ha csak párszor van a lábadon egy évben ? Minek veszel , ezzel az erõvel , bármit , amit nem használsz folyamatosan ? Ugyan már :)
Najó'van Palaczk... :wink:
:arrow:
Életemben elõször vettem téligumit és elmarad a tél, sõt soha többet nem is lesz, kiszárad a Balaton és banánt fogunk termelni, ahogy az Európai uniós kutatók megmondták... :D
Táskám nincs, bõröndöm meg pláne, nem tudok síelni és nem is érdekel a sport. :twisted:
Még valami... :?: :rolleyes:
Mondom: ezzel az erõvel holnap cserélek egy Ave Versóra, mert végül is kitudja...
Ha meg éppen egyedül megyek+1persona (99%-ba :nagymosoly: ) akkor is milyen jó a nagy tér... :vag2:
-
Életemben elõször vettem téligumit és elmarad a tél
Erre a mondatra majd térjünk vissza március végén... :ordog: :ordog: :ordog:
-
Többen kihagytatok valamit a számításból. A tetõcsomagtartót. Ott lehet nagy bútort szállítani :kacsint: És akkor elég 1 Yaris méretû kocsi is. Tetõbox, meg ilyenek :kacsint: Persze kutyát nem lehet oda pakolni, de bõröndöt lehet, vagy szatyrokkal a tetõbox-ba. Ha meg ennyire centizget az ember, akkor meg nincs mit tenni, vegyetek Hiace-t :nagymosoly: Aki gyakran szállít, azt megértem, hogy nagy kocsit vesz, de pont azért jók a Smart, meg Aygo, mert kevesebb parkolóhelyet foglalnak, meg a dugó is annyival rövidebb, több autó átér a zöldön. Ha mindenkinek 5 méteres autója lenne Pesten, már rég összeomlott volna a közlekedés :kacsint:
-
Többen kihagytatok valamit a számításból. A tetõcsomagtartót. Ott lehet nagy bútort szállítani :kacsint: És akkor elég 1 Yaris méretû kocsi is. Tetõbox, meg ilyenek :kacsint: Persze kutyát nem lehet oda pakolni, de bõröndöt lehet, vagy szatyrokkal a tetõbox-ba. Ha meg ennyire centizget az ember, akkor meg nincs mit tenni, vegyetek Hiace-t :nagymosoly: Aki gyakran szállít, azt megértem, hogy nagy kocsit vesz, de pont azért jók a Smart, meg Aygo, mert kevesebb parkolóhelyet foglalnak, meg a dugó is annyival rövidebb, több autó átér a zöldön. Ha mindenkinek 5 méteres autója lenne Pesten, már rég összeomlott volna a közlekedés :kacsint:
Hát két emberig még jók ezek a kis autók - legalább is a Yaris jó volt, de hátul még a Corolla se varázsol el. Szóval ha a család is játszik addig amíg az autót meg akarod tartani, akkor a Yaris nem pálya - Aygo még annyira se. (Mi annak idején úgy terveztük, hogy amikor lejár a hitel eladjuk, nagyobbra cseréljük. Végül is ez történt. :-) )
-
Még mindig megjegyzem, hogy 5 személlyel, tetõboxal Horvátországban voltunk nyaralni a Yarissal :kacsint: Jó, az 1ik tesóm még csak 7 éves volt, de akkor is el lehet férni, ha ésszerûen pakol az ember. Pl 1 hétre is tele tudja tenni 2 személy a Corim csomitartóját, ha kell :kacsint:
-
Ha meg ennyire centizget az ember, akkor meg nincs mit tenni, vegyetek Hiace-t :nagymosoly:
Ezzel azt akarod mondani, hogy a Yarisnál nagyobb autóknak nincs létjogosultsága? :kacsint:
-
Azért nagyobb autót venni, mert egyszer majd milyen jó lesz meg 2x milyen jó lesz az ikeába, közbe meg 99,9%-ban egyedül ül egy nagy kombiba... :crazy:
Aha ... téli gumit minek veszel , mikor 99 %-ban nem lesz rá szükség , elvégre legfeljebb pár napig lehet hó/jég ? Ezért venni téli gumit ... :crazy: ... :wink:
Minek veszel táskát , bõröndöt , amikor csak néha használod ? Minek veszel sílécet , ha csak párszor van a lábadon egy évben ? Minek veszel , ezzel az erõvel , bármit , amit nem használsz folyamatosan ? Ugyan már :)
Táska, bõrönd, síléc nem kér enni mikor használaton kívül áll. Ellenben a nagyobb autó pluszterét/tömegét cipeled magaddal drága benzinbõl, gázolajból! És pl én is ott vagyok példának: az esetek 97%-ban egyedül megyek, ha többen az max 4 embert jelent (az egyik most lesz 8 hónapos:)) Tulajdonképpen úgy gondolom, hogy amit megspórolok üzemanyagktségen, azt, ha szükség van rá, el tudom költeni szállítóeszközre.
-
Még mindig megjegyzem, hogy 5 személlyel, tetõboxal Horvátországban voltunk nyaralni a Yarissal :kacsint: Jó, az 1ik tesóm még csak 7 éves volt, de akkor is el lehet férni, ha ésszerûen pakol az ember. Pl 1 hétre is tele tudja tenni 2 személy a Corim csomitartóját, ha kell :kacsint:
Na mit mondjak erre. Egy gyerekkel - etetõszék, babakocsi - már kicsi volt a Yaris 3 személyre tetõbox nélkül. (Az elsõ ûlésre pakoltunk.) Magam mögött nem szivesen utaztam volna, mert kevés a lábnak a hely. Persze ki lehet bírni, de pl. egy Avensisben nem kibírni kell, hanem csak utazni. Más komfortot céloz meg, nem véletlenül más kategória. (Ja mi ezt a három órás utazást havonta egyszer megejtjük.)
-
Az a baj, hogy nem Magyarországra találják ki az autókat. Németországban van apucinak dolgozós autója, van anyucinak városi rohangálója és esetleg még van egy nagy családi is. Nálunk azért inkább egy autó van és az lát el mindent. (Nálam biztos.) A válasz a Renault Thalia és társai. :-D
-
Többen kihagytatok valamit a számításból. A tetõcsomagtartót. Ott lehet nagy bútort szállítani :kacsint: És akkor elég 1 Yaris méretû kocsi is. Tetõbox, meg ilyenek :kacsint: Persze kutyát nem lehet oda pakolni, de bõröndöt lehet, vagy szatyrokkal a tetõbox-ba. Ha meg ennyire centizget az ember, akkor meg nincs mit tenni, vegyetek Hiace-t :nagymosoly: Aki gyakran szállít, azt megértem, hogy nagy kocsit vesz, de pont azért jók a Smart, meg Aygo, mert kevesebb parkolóhelyet foglalnak, meg a dugó is annyival rövidebb, több autó átér a zöldön. Ha mindenkinek 5 méteres autója lenne Pesten, már rég összeomlott volna a közlekedés :kacsint:
Ja a kis Yaris, és a Palaczk által fuvarozott ménkû nagy szekrény esete. Szélesség és hosszúságjelzéssel. :vezetes: :roll: :vag2:
Szóval minél rövidebb az autó, annál kisebb a dugó? Na ja, ha mindenki idõben el is tudna indulni..... És Pesten már összeomlott a közlekedés, csak jól bírjuk. Én szívesen járnék monnyuk egy Suburbannal. De én ilyen viszonylatban õrült vagyok egy kicsit.
(http://www.birminghamlimo.com/suburban/suburban_sideview.jpg)
-
Ha még kutya is van - nem is egy - akkor sztem a Cori nem játszik. Egy kollegám pont ezért nem vett Corolla kombit, mert nem fér be a kutyájuk - pedig nem dán dog... - és Mondeo kombi lett belõle.
Jóbarátném két , német juhász-méretû kutyust visz rendszeresen a HB Corollájában :nagymosoly:
-
Táska, bõrönd, síléc nem kér enni mikor használaton kívül áll. Ellenben a nagyobb autó pluszterét/tömegét cipeled magaddal drága benzinbõl, gázolajból! És pl én is ott vagyok példának: az esetek 97%-ban egyedül megyek, ha többen az max 4 embert jelent (az egyik most lesz 8 hónapos:)) Tulajdonképpen úgy gondolom, hogy amit megspórolok üzemanyagktségen, azt, ha szükség van rá, el tudom költeni szállítóeszközre.
Igen , cipeled ezeket a dolgokat , hogy ott legyenek , ha kell . Meg cipeled a nagyobb biztonságot , nagyobb kényelmet , és -gyarló emberek vagyunk- a nagyobb presztízst is . Utóbbi nekem pl. nem elhanyagolható szempont . Nem vagyunk egyformák ... magamtól sosem vennék kisebb autót a jelenleginél (más kérdés , hogy ezt már az új Corolla is teljesíti , így azt pl. simán vennék , egy kombit ;)) . Hogy most a majdani oktatóskodás miatt másra leszek rákényszerülve , az már más téma :szemforgat:
-
Táska, bõrönd, síléc nem kér enni mikor használaton kívül áll. Ellenben a nagyobb autó pluszterét/tömegét cipeled magaddal drága benzinbõl, gázolajból! És pl én is ott vagyok példának: az esetek 97%-ban egyedül megyek, ha többen az max 4 embert jelent (az egyik most lesz 8 hónapos:)) Tulajdonképpen úgy gondolom, hogy amit megspórolok üzemanyagktségen, azt, ha szükség van rá, el tudom költeni szállítóeszközre.
Igen , cipeled ezeket a dolgokat , hogy ott legyenek , ha kell . Meg cipeled a nagyobb biztonságot , nagyobb kényelmet , és -gyarló emberek vagyunk- a nagyobb presztízst is . Utóbbi nekem pl. nem elhanyagolható szempont . Nem vagyunk egyformák ... magamtól sosem vennék kisebb autót a jelenleginél (más kérdés , hogy ezt már az új Corolla is teljesíti , így azt pl. simán vennék , egy kombit ;)) . Hogy most a majdani oktatóskodás miatt másra leszek rákényszerülve , az már más téma :szemforgat:
Én pölö presztízsbõl soha nem vennék nagyobb autót, nem vagyunk egyformák. Csak ezért nem Yaris lett véve, egyébként elég lett volna, mert ugyan annyi pénzért minõségibb, komfortosabb érzést adott a Corolla. Tudva, hogy egy szûk év múlva jön az új, még Yarisnak meg marad legújabb konstrukció privilégiuma, de sajnos nagyon mûanyag érzése van.
-
Csak ezért nem Yaris lett véve, egyébként elég lett volna, mert ugyan annyi pénzért minõségibb, komfortosabb érzést adott a Corolla.
Hát errõl beszélek :) ! Azaz : errõl is . Amúgy szívem szerint én is boldogan járnék egy olyan Chevy Suburbannel , amirõl Trotter Ritter betette a képet :szivecske: ... Anno '90-ben Norvégiában egy csomó ilyet láttam , lenyûgözõ nagy gépek , és azokban aztán tényleg van komfort meg hely . Viszont ezek a kocsik a mi városainkba már egyértelmûen túl nagyok , valahol nyilván meg kell húzni egy határt . A mai átlag európai autós számára szvsz a leguniverzálisabb , legésszerûbb , a különbözõ tulajdonságokat legjobb kompromisszumban egyesítõ , a hétköznapokban adódó legtöbb feladat megoldására alkalmas autókategória : a középkategóriás kombi , mint pl. az Avensis Wagon , Primera Traveller , Mondeo Tournier , Passat Variant stb .
-
Én szívesen járnék monnyuk egy Suburbannal. De én ilyen viszonylatban õrült vagyok egy kicsit.
Dehogy vagy õrült!
Én ezzel járnék szívesen! :szivecske:
(http://www.hummer-h1.ch/images/home_eingangsbild.jpg)
-
Én pölö presztízsbõl soha nem vennék nagyobb autót, nem vagyunk egyformák. Csak ezért nem Yaris lett véve, egyébként elég lett volna, mert ugyan annyi pénzért minõségibb, komfortosabb érzést adott a Corolla. Tudva, hogy egy szûk év múlva jön az új, még Yarisnak meg marad legújabb konstrukció privilégiuma, de sajnos nagyon mûanyag érzése van.
Én meg csak azért nem vettem Yaris TS-t, (sokáig csak azt néztem) mert a család Yariszát vezetve kb. 20an letoltak, rámhúzták a szarjaikat egy 1,5órás vezetés alatt, ebbõl meg elõbb utóbb vért folyt volna... :phear:
Yarisszal egyszerûen nem lehet közlekedni, levegõnek nézik a tirpákok az autót... :cry:
Pedig nekem is bõven elég lett volna egy Yaris nagyságú, sportos :tonqe: kisautó...
-
Te Peti! Melyikkel is járnál te pontosan? A sárgával vagy a szõkével? :hmm:
-
A sárgával vagy a szõkével? :hmm:
Kínai csajt nem látok a képen :hmm: így csak is szõkével :mrgreen: :10: meg a Humival...
-
Ha még kutya is van - nem is egy - akkor sztem a Cori nem játszik. Egy kollegám pont ezért nem vett Corolla kombit, mert nem fér be a kutyájuk - pedig nem dán dog... - és Mondeo kombi lett belõle.
Jóbarátném két , német juhász-méretû kutyust visz rendszeresen a HB Corollájában :nagymosoly:
...gondolom, olyankor egyedül van benne, és nincs 3 másik utas... :kacsint:
-
Hát errõl beszélek :) ! Azaz: errõl is. Amúgy szívem szerint én is boldogan járnék egy olyan Chevy Suburbannel, amirõl Trotter Ritter betette a képet :szivecske: ... Anno '90-ben Norvégiában egy csomó ilyet láttam, lenyûgözõ nagy gépek, és azokban aztán tényleg van komfort meg hely. Viszont ezek a kocsik a mi városainkba már egyértelmûen túl nagyok , valahol nyilván meg kell húzni egy határt.
Õsszel a Pekingi autószalonon beültem egy Previába, azaz behuppantam, és kiterültem a második üléssor egyik foteljében, mert akkora hely van benne :kacsint: Csak ne kerülne 12 millióba...
-
Ha meg ennyire centizget az ember, akkor meg nincs mit tenni, vegyetek Hiace-t :nagymosoly:
Ezzel azt akarod mondani, hogy a Yarisnál nagyobb autóknak nincs létjogosultsága? :kacsint:
a yaris versoval nem sok dolog volt, ami nem fért volna be :kacsint:
de a sajátommal is cipeltem pár nagyobb dolgot: mosógép, rotációs kapa, motoros kasza
érdemes meglátogatni a "mit vittem már yarissal" topikot ;)
egyébként számomra teljesen felesleges lenne egy yarisnál nagyobb autó
rohangálni, egy személlyel tökéletes...csak vehettem volna 1.5-motorral....néha kevés az 1.3 a sok kötözködõs balféreg miatt :turelmetlen: :twisted: de az meg többet fogyasztana, és nem tudnék eljárni 5literes fogyival :nagymosoly:
-
...
Yarisszal egyszerûen nem lehet közlekedni, levegõnek nézik a tirpákok az autót... :cry:
Pedig nekem is bõven elég lett volna egy Yaris nagyságú, sportos :tonqe: kisautó...
ez azért erõs,h nem lehet közlekedni :hmm: az eddig beletekert 105.000km-em nem azt mutatja :kacsint: :nagymosoly:
-
...
Yarisszal egyszerûen nem lehet közlekedni, levegõnek nézik a tirpákok az autót... :cry:
Pedig nekem is bõven elég lett volna egy Yaris nagyságú, sportos :tonqe: kisautó...
ez azért erõs,h nem lehet közlekedni :hmm: az eddig beletekert 105.000km-em nem azt mutatja :kacsint: :nagymosoly:
Csak ülj át egy Corollába!
Már szembetûnõ mennyivel "normálisabbak" a cartársak... :?
Amúgy természetesen a nem lehet közlekedni, enyhe költõi túlzás volt... :nagymosoly:
-
...
Yarisszal egyszerûen nem lehet közlekedni, levegõnek nézik a tirpákok az autót... :cry:
Pedig nekem is bõven elég lett volna egy Yaris nagyságú, sportos :tonqe: kisautó...
ez azért erõs,h nem lehet közlekedni :hmm: az eddig beletekert 105.000km-em nem azt mutatja :kacsint: :nagymosoly:
Csak ülj át egy Corollába!
Már szembetûnõ mennyivel "normálisabbak" a cartársak... :?
Amúgy természetesen a nem lehet közlekedni, enyhe költõi túlzás volt... :nagymosoly:
tényleg bele kellene ülnöm egyszer egy corollába...még soha nem ültem :oops:
-
Ha még kutya is van - nem is egy - akkor sztem a Cori nem játszik. Egy kollegám pont ezért nem vett Corolla kombit, mert nem fér be a kutyájuk - pedig nem dán dog... - és Mondeo kombi lett belõle.
Jóbarátném két , német juhász-méretû kutyust visz rendszeresen a HB Corollájában :nagymosoly:
...gondolom, olyankor egyedül van benne, és nincs 3 másik utas... :kacsint:
Hát ja - maximum plusz egy fõ , mert a hátsó ülés olyankor a kutyáké . Vett ilyen spec erre a célra szolgáló védõponyvát , amit elöl és hátul is a fejtámlákhoz rögzítesz , és szépen letakarja a hátsó ülést , a padlót , meg az elsõ ülések háttámláit . Aztán ha nem kell , 20 mp alatt kiszeded-összehajtod , és berakod a csomiba .
-
Hát errõl beszélek :) ! Azaz: errõl is. Amúgy szívem szerint én is boldogan járnék egy olyan Chevy Suburbannel, amirõl Trotter Ritter betette a képet :szivecske: ... Anno '90-ben Norvégiában egy csomó ilyet láttam, lenyûgözõ nagy gépek, és azokban aztán tényleg van komfort meg hely. Viszont ezek a kocsik a mi városainkba már egyértelmûen túl nagyok , valahol nyilván meg kell húzni egy határt.
Õsszel a Pekingi autószalonon beültem egy Previába, azaz behuppantam, és kiterültem a második üléssor egyik foteljében, mert akkora hely van benne :kacsint: Csak ne kerülne 12 millióba...
Igen , a nagy egyterûekben is jó sok hely van . Csak , nem tehetek róla , nekem ez az autóforma nem érinti meg a szívemet - talán túl fiatal vagyok hozzá , vagy túl konzervatív , vagy mit tudom én . Roppant praktikus jószágok , nem is néznek ki rosszul , de magamnak egyelõre biztosan nem vennék ilyet .
A Suburban , az más , az irdatlan tekintélyes egy jószág :vag2: ... és annak a helykínálatához képest minden más eltörpül : 9 személyes , és mögötte még ott van egy óriási csomagtartó is :o ... szóval az amerikaiak elképzelése a megfelelõ méretû családi kombiról , na :wink: :D
-
A Suburban , az más , az irdatlan tekintélyes egy jószág :vag2: ... és annak a helykínálatához képest minden más eltörpül : 9 személyes , és mögötte még ott van egy óriási csomagtartó is :o ... szóval az amerikaiak elképzelése a megfelelõ méretû családi kombiról , na :wink: :D
Elkószáltam a chevi.com, Suburban részére, hát igen! :nagymosoly: Kicsit belezavarodtam a Cubic Feet meg hasonlókba, de mintha azt sikerült volna olvasnom, hogy a második sor mögött 90 cub. feet hely lenne ami 2548 liter. Jajj! :-) De ha még csak a fele igaz akkor is tetszik, ide vele! :vag2: :nagymosoly: Eddig egy Previáról álmodtam, mint nagyon nagy ótó, de most már rezeg a léc.
Összekonfigoltam amúgy egy 'half-ton' nevezetû cuccost, 4x4es verzióban, a legjobb felszereltséggel kb. 50.000 dollár lett csak, igaz valamiért csak az 5.3s motort tuttam választani...
-
Csak parkolni ne akarj majd a Suburbannel erre mifelénk ;) ... 5.6 méter hosszú , 2 méter széles (tükrök nélkül) . Ja , üresen 2.4 tonnáról indul az alapváltozat , dehát ugye súlyadó már nincs :D ... a csomagtérrõl azt írja az AutoKatalog , hogy 1295-2550-3795 liter :szemez: ... és a legkisebb 5.3-as fölött van egy 6.0-ás , meg egy 8.1-es motor is :szivecske:
-
Nem is gondoltam, hogy a suburbannal :szivecske: ilyen lavinát indítok el... Úgylátszik más is szereti az oldscool ótókat... :nagymosoly:
-
Nem is gondoltam, hogy a suburbannal :szivecske: ilyen lavinát indítok el... Úgylátszik más is szereti az oldscool ótókat... :nagymosoly:
Trotter! Te nem nagyon olvasgatod az egyéb autók topikot mi??? :nagymosoly:
Akkor tudhatnád, hogy van itt egy-két :vag2: hard USA autó rajongó...
-
Nem is gondoltam, hogy a suburbannal :szivecske: ilyen lavinát indítok el... Úgylátszik más is szereti az oldscool ótókat... :nagymosoly:
Trotter! Te nem nagyon olvasgatod az egyéb autók topikot mi??? :nagymosoly:
Akkor tudhatnád, hogy van itt egy-két :vag2: hard USA autó rajongó...
De szoktam, csak nagy a fórum, és kevés az idõ. :faradt:
-
Nem is gondoltam, hogy a suburbannal :szivecske: ilyen lavinát indítok el... Úgylátszik más is szereti az oldscool ótókat... :nagymosoly:
Trotter! Te nem nagyon olvasgatod az egyéb autók topikot mi??? :nagymosoly: Akkor tudhatnád, hogy van itt egy-két :vag2: hard USA autó rajongó...
De szoktam, csak nagy a fórum, és kevés az idõ. :faradt:
Hogy visszakanyarodjunk a témához :kacsint: , a Nubira kombi sem egy térbajnok, én azt is kihúznám a listáról :nagymosoly: :hmm:
-
Hogy visszakanyarodjunk a témához :kacsint: , a Nubira kombi sem egy térbajnok, én azt is kihúznám a listáról :nagymosoly: :hmm:
Te most viccelsz??? :hmm:
-
Nem is gondoltam, hogy a suburbannal :szivecske: ilyen lavinát indítok el... Úgylátszik más is szereti az oldscool ótókat... :nagymosoly:
Trotter! Te nem nagyon olvasgatod az egyéb autók topikot mi??? :nagymosoly:
Akkor tudhatnád, hogy van itt egy-két :vag2: hard USA autó rajongó...
bizony! én tavaly még USA autóstalin is voltam komáromban! jó messze áltam meg a kocsimmal :oops: :oops:
de beszélgettem egy chevy nemtommilyen legenda tulajjal aki bevallotta h melóba toyotával jár.. :nana:
-
Na egyszerûsödött a felállás: Cori combi kiesett, ugyanis már nem gyártják, és momentán már készleten sincsen Mo.-n. Maradt a használt Ave kombi. Aurisban meg idén biztosan nem lesz combi. Viszont vezettem az új Corit executive felszereltséggel. Zsír a gép.
-
Na egyszerûsödött a felállás: Cori combi kiesett, ugyanis már nem gyártják, és momentán már készleten sincsen Mo.-n. Maradt a használt Ave kombi. Aurisban meg idén biztosan nem lesz combi. Viszont vezettem az új Corit executive felszereltséggel. Zsír a gép.
Nekem aztat mondták ( Ma a Tsusonál) hogy még tud adni a mostaniból kombit, de az újból nem is lesz ( amit azért kétlek).
Egyébként valóban tetszetõs darab lett, fõleg azzal a fekete / világos belsõ összeállítással, amivel meg lehetett náluk tekinteni.
-
Na egyszerûsödött a felállás: Cori combi kiesett, ugyanis már nem gyártják, és momentán már készleten sincsen Mo.-n. Maradt a használt Ave kombi. Aurisban meg idén biztosan nem lesz combi. Viszont vezettem az új Corit executive felszereltséggel. Zsír a gép.
Nekem aztat mondták ( Ma a Tsusonál) hogy még tud adni a mostaniból kombit, de az újból nem is lesz ( amit azért kétlek).
Egyébként valóban tetszetõs darab lett, fõleg azzal a fekete / világos belsõ összeállítással, amivel meg lehetett náluk tekinteni.
Én is voltam ugyanott és ugyanakkor (01.25.), nekem meg azt mondták, hogy NINCS. Megnézte az értékesítõ még az országos listát is. Na most kinek mondtak igazat????
Nézzed az A :kacsint: uris topicot is!
-
Na egyszerûsödött a felállás: Cori combi kiesett, ugyanis már nem gyártják, és momentán már készleten sincsen Mo.-n. Maradt a használt Ave kombi. Aurisban meg idén biztosan nem lesz combi. Viszont vezettem az új Corit executive felszereltséggel. Zsír a gép.
Nekem aztat mondták ( Ma a Tsusonál) hogy még tud adni a mostaniból kombit, de az újból nem is lesz ( amit azért kétlek).
Egyébként valóban tetszetõs darab lett, fõleg azzal a fekete / világos belsõ összeállítással, amivel meg lehetett náluk tekinteni.
Én is voltam ugyanott és ugyanakkor (01.25.), nekem meg azt mondták, hogy NINCS. Megnézte az értékesítõ még az országos listát is. Na most kinek mondtak igazat????
Nézzed az A :kacsint: uris topicot is!
Ezen csodálkozok én is!
-
Hogy visszakanyarodjunk a témához :kacsint: , a Nubira kombi sem egy térbajnok, én azt is kihúznám a listáról :nagymosoly: :hmm:
Te most viccelsz??? :hmm:
Kérdés, melyik Nubirára gondolsz. Én azt hittem, hogy újban gondolkodsz, márpedig a Lacettire keresztelt Nubira wagon tényleg nem nagy. A régi az igen, de az a mostani kocsiddal egykorú, azt minek cserélnéd le egy Daewoora? :roll: :shock:
-
Hogy visszakanyarodjunk a témához :kacsint: , a Nubira kombi sem egy térbajnok, én azt is kihúznám a listáról :nagymosoly: :hmm:
Te most viccelsz??? :hmm:
Kérdés, melyik Nubirára gondolsz. Én azt hittem, hogy újban gondolkodsz, márpedig a Lacettire keresztelt Nubira wagon tényleg nem nagy. A régi az igen, de az a mostani kocsiddal egykorú, azt minek cserélnéd le egy Daewoora? :roll: :shock:
Oppsz, ez itt nagyon OFF volt, az egyéb autókba áttettem.
-
Oppsz, ez itt nagyon OFF volt, az egyéb autókba áttettem.
Annyira azért nem, elvégre arról van szó, hogy Corolla kombit veszel, vagy valami mást, de ezt igazán Te tudhatod csak... :nagymosoly: :kacsint:
-
Oppsz, ez itt nagyon OFF volt, az egyéb autókba áttettem.
Annyira azért nem, elvégre arról van szó, hogy Corolla kombit veszel, vagy valami mást, de ezt igazán Te tudhatod csak... :nagymosoly: :kacsint:
Mint már írtam az új Corinak idehaza nincsen kombija, a Kia Ceed-nek sem, :banging: a kombihoz meg ragaszkodom, punktum. :nene:
Marad a használt Cori-Ave. Pár hónap és kiderül mi lesz. :otlet:
-
Oppsz, ez itt nagyon OFF volt, az egyéb autókba áttettem.
Annyira azért nem, elvégre arról van szó, hogy Corolla kombit veszel, vagy valami mást, de ezt igazán Te tudhatod csak... :nagymosoly: :kacsint:
Mint már írtam az új Corinak idehaza nincsen kombija, a Kia Ceed-nek sem, :banging: a kombihoz meg ragaszkodom, punktum. :nene:
Marad a használt Cori-Ave. Pár hónap és kiderül mi lesz. :otlet:
Látod, ha elõbb gondolkodtál volna ezen, lett volna egy tuti kombim a számodra :D
-
Oppsz, ez itt nagyon OFF volt, az egyéb autókba áttettem.
Annyira azért nem, elvégre arról van szó, hogy Corolla kombit veszel, vagy valami mást, de ezt igazán Te tudhatod csak... :nagymosoly: :kacsint:
Mint már írtam az új Corinak idehaza nincsen kombija, a Kia Ceed-nek sem, :banging: a kombihoz meg ragaszkodom, punktum. :nene:
Marad a használt Cori-Ave. Pár hónap és kiderül mi lesz. :otlet:
Látod, ha elõbb gondolkodtál volna ezen, lett volna egy tuti kombim a számodra :D
Én is ajánlottam Neki, látod, hiába. :nemnem:
-
Én is ajánlottam Neki, látod, hiába. :nemnem:
Én küdtem Neked pü-t is, de nem válaszoltál... :kormom: .
Gondoltam, hogy már le van zsírozva az új tulaj, ezért nem erõsködtem... :oops:
-
Látod, ha elõbb gondolkodtál volna ezen, lett volna egy tuti kombim a számodra :D
Akkoriban még nem volt olyan gondolatom, hogy cserélem az autót, nem törtek szanaszéjjel... :turelmetlen:
-
Na, mi történt?
Mi is sokat gondolkodunk, hogy vegyünk-e új kocsit vagy sem. Az 1ik megoldás lenne a Yarist új Yarisra cserélni, 1.3-as Terrára, de mostanában nincsenek olyan kedvezõ 4% körüli hitelek, csak a kifutó Corira. Meg az az igazság, hogy 5ünknek kicsi is a Yaris. Kéne nagyobb kocsi, különösen szélességben kevés. Jó, akkor legyen új Cori. De az meg nagy anyunak, meg nem szereti a szedánt, mert nem látja a végét, neki a Yaris is elég nagy. Ja és csak 6 centivel szélesebb, mint az új Yaris, vagy a Carina, ami szintén szélességben kevés. Szal elkezdtem vadul összehasonlítgatni a kocsi méreteket. Arra jutottam, hogy az összes :toy: szûk belül, nem elég szélesek. Az Ave ugyanolyan széles, mint az új Cori!!! Cori Verso 1 centivel szélesebb. Ave verso 1 centivel szûkebb, mint a Cori verso :!: Camry V20 az a maga 178,5cm szélességével akár már elég is lehetne, hiszen a Carinához képest ez már 9 centi, csak az meg ugye szedán, az meg apunak nem lenne jó, mert megszokta a kombit, pláne, mióta nagy porszívóval jár... Akkor marad a Previa, 179 széles, 290cm tengelytáv :10: Csak mivel sose volt nálunk, gondolom nem olcsó az alkatrész hozzá, meg nem is értenek hozzá annyira, lásd 1 Yarisnál is némely márkaszervíz nem tud megállapítani 1-es hibákat. Arról nem beszélve, hogy a D4D verzió 4,2millától indul használtan, ami nem kis pénz, pláne ha kp-ben kell kicsengetni, mert használtra hitel :szomoru: Ami még érdekes, hogy az új Focus 184 centi széles. Vajon ez tényleg szélesebb lehet belül, mint 1 Previa, vagy csak a dizájn miatt ennyire széles?
-
Látod, ha elõbb gondolkodtál volna ezen, lett volna egy tuti kombim a számodra :D
Akkoriban még nem volt olyan gondolatom, hogy cserélem az autót, nem törtek szanaszéjjel... :turelmetlen:
Mi történt?
-
Látod, ha elõbb gondolkodtál volna ezen, lett volna egy tuti kombim a számodra :D
Akkoriban még nem volt olyan gondolatom, hogy cserélem az autót, nem törtek szanaszéjjel... :turelmetlen:
Mi történt?
Ez itt OFF... :faradt:
-
Ja és csak 6 centivel szélesebb, mint az új Yaris, vagy a Carina, ami szintén szélességben kevés. Szal elkezdtem vadul összehasonlítgatni a kocsi méreteket. Arra jutottam, hogy az összes :toy: szûk belül, nem elég szélesek. Az Ave ugyanolyan széles, mint az új Cori!!! Cori Verso 1 centivel szélesebb. Ave verso 1 centivel szûkebb, mint a Cori verso :!: Camry V20 az a maga 178,5cm szélességével akár már elég is lehetne, hiszen a Carinához képest ez már 9 centi, csak az meg ugye szedán, az meg apunak nem lenne jó, mert megszokta a kombit, pláne, mióta nagy porszívóval jár... Akkor marad a Previa, 179 széles, 290cm tengelytáv :10:
Ezek nem külsõ méretek? Nekem az Avensis kényelmesebbnek tünt, mint a Cori.
-
Na, mi történt?
Mi is sokat gondolkodunk, hogy vegyünk-e új kocsit vagy sem. Az 1ik megoldás lenne a Yarist új Yarisra cserélni, 1.3-as Terrára, de mostanában nincsenek olyan kedvezõ 4% körüli hitelek, csak a kifutó Corira. Meg az az igazság, hogy 5ünknek kicsi is a Yaris. Kéne nagyobb kocsi, különösen szélességben kevés. Jó, akkor legyen új Cori. De az meg nagy anyunak, meg nem szereti a szedánt, mert nem látja a végét, neki a Yaris is elég nagy. Ja és csak 6 centivel szélesebb, mint az új Yaris, vagy a Carina, ami szintén szélességben kevés. Szal elkezdtem vadul összehasonlítgatni a kocsi méreteket. Arra jutottam, hogy az összes :toy: szûk belül, nem elég szélesek. Az Ave ugyanolyan széles, mint az új Cori!!! Cori Verso 1 centivel szélesebb. Ave verso 1 centivel szûkebb, mint a Cori verso :!: Camry V20 az a maga 178,5cm szélességével akár már elég is lehetne, hiszen a Carinához képest ez már 9 centi, csak az meg ugye szedán, az meg apunak nem lenne jó, mert megszokta a kombit, pláne, mióta nagy porszívóval jár... Akkor marad a Previa, 179 széles, 290cm tengelytáv :10: Csak mivel sose volt nálunk, gondolom nem olcsó az alkatrész hozzá, meg nem is értenek hozzá annyira, lásd 1 Yarisnál is némely márkaszervíz nem tud megállapítani 1-es hibákat. Arról nem beszélve, hogy a D4D verzió 4,2millától indul használtan, ami nem kis pénz, pláne ha kp-ben kell kicsengetni, mert használtra hitel :szomoru: Ami még érdekes, hogy az új Focus 184 centi széles. Vajon ez tényleg szélesebb lehet belül, mint 1 Previa, vagy csak a dizájn miatt ennyire széles?
A külsõ szélességbõl csak nagyon áttételesen lehet a belsõre következtetni! Pl. egy 155 centi széles autó belül biztosan keskenyebb lesz, mint egy 175 széles ;) ... de ha kívül csak pár centi eltérés van, akkor simán lehet, hogy pl. a kívül keskenyebb autó belül szélesebb. Simán! Tehát amíg nem mérted le BELÜL, ne vonj le következtetéseket. A Carina E belsõ szélessége meglehetõsen jó a külsõhöz képest, nem hiszem pl., hogy az új Cori ebben felül tudná múlni.
Ami az okokat illeti: egyrészt ott van amit te is említesz: a design; másrészt a biztonság és a komfort (ütközésvédelem, hangszigetelés), ami miatt az új autók ajtajai és ajtókárpitjai egyre vastagabbak :nana: !
Egyébként nem teljesen értem, hogy mit szeretnétek. A Yarist akarjátok lecserélni? Vagy a Carinát? Vagy mindkettõt?
A Carina helyett, ha fontos a nagy raktér is, kézenfekvõ lenne egy használt Ave II kombi, vagy esetleg Ave Verso. Yaris helyett, ha lényeges hogy új legyen, és fontos a kedvezõ finanszírozás, akkor egy kifutó E12 HB nem jön esetleg szóba? Anyagilag meglehetõsen jól járnátok, és azért technikailag is nagy elõrelépés lenne.
-
Sajna a belsõ méreteket nem lehet egzaktul lemérni, mert azt vállnál kell mérni, de ha vastag a kapaszkodó, azt is figyelembe kell venni, szal igazatok van. Viszont sztem hasonlóan széles az új Cori az Avéval(II) belül, illetve a Carinával :kacsint:
Az, hogy mit szeretnénk lecserélni csak ilyen gondolkodós téma. Anyu Yarisát azért lenne jó lecserélni, mert akkor azt használnánk ilyen családi kirándulós autónak, viszont az E12 Coriban kisebb beül a hely!!! Próbáltam kombit, és szedánt is, magam mögött nem férek el olyan jól, mint Yarisban, és a fejtér is ugyanannyi :szomoru: Coriversoban ültem, ott se gyõzött meg a helykínálat hosszban se, meg lábban se. Ave versoban nem ültem hátul, de sztem az már elég nagy, csak drága. Szal sztem marad minden a régiben, én úgyis lehet, hogy elköltözök vidékre, és akkor nem foglalom a helyet a kocsiban, 4-en meg elférnek a Yarisban is kényelmesen.
-
Sajna a belsõ méreteket nem lehet egzaktul lemérni, mert azt vállnál kell mérni, de ha vastag a kapaszkodó, azt is figyelembe kell venni, szal igazatok van. Viszont sztem hasonlóan széles az új Cori az Avéval(II) belül, illetve a Carinával :kacsint:
Az, hogy mit szeretnénk lecserélni csak ilyen gondolkodós téma. Anyu Yarisát azért lenne jó lecserélni, mert akkor azt használnánk ilyen családi kirándulós autónak, viszont az E12 Coriban kisebb beül a hely!!! Próbáltam kombit, és szedánt is, magam mögött nem férek el olyan jól, mint Yarisban, és a fejtér is ugyanannyi :szomoru: Coriversoban ültem, ott se gyõzött meg a helykínálat hosszban se, meg lábban se. Ave versoban nem ültem hátul, de sztem az már elég nagy, csak drága. Szal sztem marad minden a régiben, én úgyis lehet, hogy elköltözök vidékre, és akkor nem foglalom a helyet a kocsiban, 4-en meg elférnek a Yarisban is kényelmesen.
Az Ave Verso nem drágább, mint a Cori Verso (mármint az aktuális fajta Cori Verso), csak ugyanazért a pénzért egy-két évvel öregebb autót kapsz. Kérdés, hogy ténylegesen mennyivel nagyobb belül? Ezt majd én is le akarom ellenõrizni, mert ez a két típus nekünk is esélyes.
-
Az Ave Verso nem drágább, mint a Cori Verso (mármint az aktuális fajta Cori Verso), csak ugyanazért a pénzért egy-két évvel öregebb autót kapsz. Kérdés, hogy ténylegesen mennyivel nagyobb belül? Ezt majd én is le akarom ellenõrizni, mert ez a két típus nekünk is esélyes.
Ja, mert 1 centivel szûkebb kívülrõl az Ave verso. Na ez az, hogy használtban van csak Ave V, ami a hitelfelvételt szinte lehetetlenné teszi. Márpedig nincs 4 millánk itthon zsebben. 2 kocsinkat, ha eladnánk, annak az árából se jönne ki :szomoru:
-
Az Ave Verso nem drágább, mint a Cori Verso (mármint az aktuális fajta Cori Verso), csak ugyanazért a pénzért egy-két évvel öregebb autót kapsz. Kérdés, hogy ténylegesen mennyivel nagyobb belül? Ezt majd én is le akarom ellenõrizni, mert ez a két típus nekünk is esélyes.
Ja, mert 1 centivel szûkebb kívülrõl az Ave verso. Na ez az, hogy használtban van csak Ave V, ami a hitelfelvételt szinte lehetetlenné teszi. Márpedig nincs 4 millánk itthon zsebben. 2 kocsinkat, ha eladnánk, annak az árából se jönne ki :szomoru:
Már miért tenné lehetetlenné a hitelfelvételt az, hogy használt a kocsi :?: ...OK, rosszabbak a kondíciók, de azért nagyon is lehetséges a dolog.
Viszont magukat az autókat tényleg össze kell vetni, mert ha nem számottevõen tágasabb belül az Ave Verso, akkor biztos, hogy a Cori Verso lesz helyette a nyerõ. Modernebb kocsi kívül-belül, az Ave Verso igazából még az elõzõ design-korszakot képviseli, kívülrõl eléggé ingerszegény egy darab, fõleg belül pedig egyértelmûen régimódibb, mint a Cori Verso. Az nagyon jól néz ki bent, ûrhajó-feeling :D
-
Az Ave Verso nem drágább, mint a Cori Verso (mármint az aktuális fajta Cori Verso), csak ugyanazért a pénzért egy-két évvel öregebb autót kapsz. Kérdés, hogy ténylegesen mennyivel nagyobb belül? Ezt majd én is le akarom ellenõrizni, mert ez a két típus nekünk is esélyes.
Ja, mert 1 centivel szûkebb kívülrõl az Ave verso. Na ez az, hogy használtban van csak Ave V, ami a hitelfelvételt szinte lehetetlenné teszi. Márpedig nincs 4 millánk itthon zsebben. 2 kocsinkat, ha eladnánk, annak az árából se jönne ki :szomoru:
Már miért tenné lehetetlenné a hitelfelvételt az, hogy használt a kocsi :?: ...OK, rosszabbak a kondíciók, de azért nagyon is lehetséges a dolog.
Viszont magukat az autókat tényleg össze kell vetni, mert ha nem számottevõen tágasabb belül az Ave Verso, akkor biztos, hogy a Cori Verso lesz helyette a nyerõ. Modernebb kocsi kívül-belül, az Ave Verso igazából még az elõzõ design-korszakot képviseli, kívülrõl eléggé ingerszegény egy darab, fõleg belül pedig egyértelmûen régimódibb, mint a Cori Verso. Az nagyon jól néz ki bent, ûrhajó-feeling :D
Hitel használt és új autóra: mikor nézelõdtem, érdeklõdtem: 3.5 mill hitel, 6 évre, újra (Toyota) 53000/hó, használtra: 85000/hó :mivan:
-
Hitel használt és új autóra: mikor nézelõdtem, érdeklõdtem: 3.5 mill hitel, 6 évre, újra (Toyota) 53000/hó, használtra: 85000/hó :mivan:
Az utóbbi iszonyatos :shock: ! Ennél találni jobbat, használt autóra is.
-
Üdv mindenkinek!
Idén februárban rendeltem egy Toyota Corolla 1.6 Sol tip. szgk.-t ( az új modelt)
Július 15 re igérték az átadást. A héten felhívtam a kereskedõt (ahol rendeltem), hogy tudnak-e valamit az autóról.
Elkeserítõ választ kaptam, mégpedig azt hogy semmit nem tudnak róla.
Az érdekelne, hogy valaki vett-e már át új Corollát.
Netán ha valaki ue. cipõben jár tud valami infót?
Köszönettel: ...
-
Idén februárban rendeltem egy Toyota Corolla 1.6 Sol tip. szgk.-t ( az új modelt)
Július 15 re igérték az átadást. A héten felhívtam a kereskedõt (ahol rendeltem), hogy tudnak-e valamit az autóról.
Elkeserítõ választ kaptam, mégpedig azt hogy semmit nem tudnak róla. Az érdekelne, hogy valaki vett-e már át új Corollát. Netán ha valaki ue. cipõben jár tud valami infót? Köszönettel: ...
Üdv Neked is!
Új Corollát ugyan nem vettem, de ha július közepére ígérték a kocsit, akkor legkorábban kb. 3-4 héttel elõtte fognak róla tudni bármit. Az pedig még egy jó hónap. A kocsi miatt ne aggódj, de mivel népszerû, biztos nem lesz kevesebb a várakozási idõ a beígértnél... :kacsint:
-
Üdv mindenkinek!
Idén februárban rendeltem egy Toyota Corolla 1.6 Sol tip. szgk.-t ( az új modelt)
Július 15 re igérték az átadást. A héten felhívtam a kereskedõt (ahol rendeltem), hogy tudnak-e valamit az autóról.
Elkeserítõ választ kaptam, mégpedig azt hogy semmit nem tudnak róla.
Az érdekelne, hogy valaki vett-e már át új Corollát.
Netán ha valaki ue. cipõben jár tud valami infót?
Köszönettel: ...
Általában akkor tudnak többet róla, amikor a gyártás készre jelenti a gépet, az pedig néhány héttel az ígért átadás elõtt van. - sokat nem szoktak csúszni, néha kicsit hamarabb jön a gép, de ez is max 1-2 hét.
-
Sziasztok! Új Avensist vásárolnék. Segítséget kérek a tapasztaltaktól!Köszönöm!
-
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni? Most akarok venni egy Toyota Corolla Verso 1.8 MMT váltóval. Jó ez a váltó? Mi a külömbség a TPA-400 és a TPA-800 parkolássegítõ rendszer között?
-
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni? Most akarok venni egy Toyota Corolla Verso 1.8 MMT váltóval. Jó ez a váltó? Mi a külömbség a TPA-400 és a TPA-800 parkolássegítõ rendszer között?
Üdv a fórumon, javaslom olvass bele a Corolla Verso topicba, ott mindkét kérdésedre részletes választ kapsz, illetve konzultáljál Misivel..
Dióhéjban: a váltó nem ajánlható, még mindig vannak gyerekbetegségei, amik fõként a nagyobb tömegû Verso-ban jönnek ki.
A tolatóradarok között a szenzorok száma a különbség (4 ill. 8).
-
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni? Most akarok venni egy Toyota Corolla Verso 1.8 MMT váltóval. Jó ez a váltó? Mi a külömbség a TPA-400 és a TPA-800 parkolássegítõ rendszer között?
Az eddigi tapasztalat az, hogy az MMT váltókkal relatíve sok gond van. Olyan jellegû meghibásodást produkálnak, amely legalábbis átmenetileg menetképtelenné teszi az autót, és ez ráadásul menet közben jön elõ, tehát veszélyes is lehet. A szerkezetet idõközben állítólag továbbfejlesztették és módosították, de egyelõre nem telt el annyi idõ, hogy bizonyítottnak tekinthessük, hogy az újabbak már valóban nem, vagy legalábbis ritkábban romlanak el.
Úgyhogy én azt mondanám, hogy MMT váltós autót inkább ne vegyen az ember, vagy ha mégis, akkor csak abban az esetben, ha az autót legkésõbb a garanciaidõ lejárta után nem sokkal újra el akarja majd adni. Mert a fent említett meghibásodás javítási költsége nagyságrendileg 300 ezer körül mozog, úgyhogy ha ez nem garanciálisan történik, akkor az nagy érvágás.
-
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni? Most akarok venni egy Toyota Corolla Verso 1.8 MMT váltóval. Jó ez a váltó? Mi a külömbség a TPA-400 és a TPA-800 parkolássegítõ rendszer között?
A TPA-400 csak tolatóradar, a TPA-800 pedig elöl-hátul szenzoros.
-
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni? Most akarok venni egy Toyota Corolla Verso 1.8 MMT váltóval. Jó ez a váltó? Mi a külömbség a TPA-400 és a TPA-800 parkolássegítõ rendszer között?
A TPA-400 csak tolatóradar, a TPA-800 pedig elöl-hátul szenzoros.
És nagyjából ezért is hívják a csak hátsót tolatóradarnak, míg az elõl-hátul szenzorost parkolássegítõnek a magyar nyelvben. (németben Parkhilfe oszt annyi)
-
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni? Most akarok venni egy Toyota Corolla Verso 1.8 MMT váltóval. Jó ez a váltó? Mi a külömbség a TPA-400 és a TPA-800 parkolássegítõ rendszer között?
A TPA-400 csak tolatóradar, a TPA-800 pedig elöl-hátul szenzoros.
És nagyjából ezért is hívják a csak hátsót tolatóradarnak, míg az elõl-hátul szenzorost parkolássegítõnek a magyar nyelvben. (németben Parkhilfe oszt annyi)
A "parkolóradar" lehetne még egy jó, egyszerû, érthetõ név.
-
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni? Most akarok venni egy Toyota Corolla Verso 1.8 MMT váltóval. Jó ez a váltó? Mi a külömbség a TPA-400 és a TPA-800 parkolássegítõ rendszer között?
A TPA-400 csak tolatóradar, a TPA-800 pedig elöl-hátul szenzoros.
És nagyjából ezért is hívják a csak hátsót tolatóradarnak, míg az elõl-hátul szenzorost parkolássegítõnek a magyar nyelvben. (németben Parkhilfe oszt annyi)
A "parkolóradar" lehetne még egy jó, egyszerû, érthetõ név.
Lehetne, de a parkolóradarban a "park/oló" szógyök ugye nem magyaros..., míg a "tolat" szóra nem lehet germanizmust/anglicizmust ráhúzni.
De ez már csak szõrszálhasogatás részemrõl. :kacsint:
-
Mondanám, hogy meglepõ a cikk (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,528201,00.html), de mégsem teszem. Nekem legalábbis törvényszerû, hogy egy hatalmas cégnél már másképpen érvényesül a minõségügy, mint egy kicsinél. És ez csak a kezdet, bár ezt már jól jelzik elõre az elmúlt idõszak népítéletei is. :hmm:
-
Mondanám, hogy meglepõ a cikk (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,528201,00.html), de mégsem teszem. Nekem legalábbis törvényszerû, hogy egy hatalmas cégnél már másképpen érvényesül a minõségügy, mint egy kicsinél. És ez csak a kezdet, bár ezt már jól jelzik elõre az elmúlt idõszak népítéletei is. :hmm:
Az ADAC statisztikának idõközben semmi köze nincs a valósághoz, a gyári segélyszolgálatok olyan mértékben befolyásolják. Nem fogadható el reprezentatív forrásnak. Alátámasztja ezt az a tény is, hogy az AutoBild pl. az éves Minõség Riportjának elkészítése során már több éve nem alapoz az ADAC statisztikára (ugyanezzel az indoklással). Egyébként ezt itt a Fórumon már többször megtárgyaltuk (bár lehet, hogy te azt -még- nem olvastad).
Népítéletek terén javaslom, olvasgass más márkák típusai között is. Amúgy pedig a Toyota esetében nem értem, hogy mire gondolsz "elmúlt idõszak népítéletei" között. Arra talán, hogy az eddig 14 darab új Corollás népítélet között van 1 (egy) darab negatív? Vagy arra, hogy a tavaly leváltott E12-es Corolla átlagos ítélete 8.3-as, miközben a Golf V-ösé 7.6-os? Vagy mire?
Ami a hatalmas céget illeti: a Toyota már nagyon régóta az, e téren nem következett be olyan változás, amely a minõségügyet szignifikánsan befolyásolhatná. Tény, hogy akárcsak minden más márka esetében, úgy a Toyota esetében is negatív hatással volt (van) a megbízhatóságra az egyre komplexebb szerkezet és a piac által diktált újítási kényszer. De ettõl függetlenül nem ismerhetõ fel, hogy mitõl változna meg a jövõben az a nagyságrendileg három évtizede fennálló helyzet, hogy a japán autók általában (egyes kivételekkel, lásd pl. Porsche) megbízhatóbbak, mint a többi.
(Végül, de nem utolsó sorban jelezném, hogy ez a téma nem ebbe a topikba tartozik!)
-
Az ADAC statisztikának idõközben semmi köze nincs a valósághoz, a gyári segélyszolgálatok olyan mértékben befolyásolják. Nem fogadható el reprezentatív forrásnak. Alátámasztja ezt az a tény is, hogy az AutoBild pl. az éves Minõség Riportjának elkészítése során már több éve nem alapoz az ADAC statisztikára (ugyanezzel az indoklással). Egyébként ezt itt a Fórumon már többször megtárgyaltuk (bár lehet, hogy te azt -még- nem olvastad).
Népítéletek terén javaslom, olvasgass más márkák típusai között is. Amúgy pedig a Toyota esetében nem értem, hogy mire gondolsz "elmúlt idõszak népítéletei" között. Arra talán, hogy az eddig 14 darab új Corollás népítélet között van 1 (egy) darab negatív? Vagy arra, hogy a tavaly leváltott E12-es Corolla átlagos ítélete 8.3-as, miközben a Golf V-ösé 7.6-os? Vagy mire?
Ami a hatalmas céget illeti: a Toyota már nagyon régóta az, e téren nem következett be olyan változás, amely a minõségügyet szignifikánsan befolyásolhatná. Tény, hogy akárcsak minden más márka esetében, úgy a Toyota esetében is negatív hatással volt (van) a megbízhatóságra az egyre komplexebb szerkezet és a piac által diktált újítási kényszer. De ettõl függetlenül nem ismerhetõ fel, hogy mitõl változna meg a jövõben az a nagyságrendileg három évtizede fennálló helyzet, hogy a japán autók általában (egyes kivételekkel, lásd pl. Porsche) megbízhatóbbak, mint a többi.
(Végül, de nem utolsó sorban jelezném, hogy ez a téma nem ebbe a topikba tartozik!)
Nem kell hadakozni, s átmenni támadásba! :nana: Pusztán csak objektív tényeket közöltem. Ki beszélt itt VW-rõl? Nem említettem ilyet emlékeim szerint. Vagy igen ? :hmm: Más kérdés, hogy egyértelmû jelei vannak a romlásnak természetesen. Ha az nem az, hogy egy márka globális szinten 2. helyre esik vissza megbizhatóságban, akkor nem tudom, hogy mi utalhatna erre jobban !? És ez persze már a korábbi években megtörtént. :szemez:
-
Nem kell hadakozni...
Én is ezt mondom :)
Amúgy légyszi, tényleg ne ebben a topikban írj errõl, ha folytatni akarod (és más se itt válaszoljon, ha válaszolni szeretne). Erre alkalmasabb az Általános/Beszélgessünk topik.
-
Hello
Erosen gondolkodunk uj Yaris vasarlasan, ezzel kapcsolatban lenne par kerdesem.
- A foglalóról tényleg csak egy összefirkantott megrendelõ lap tanuskodik meg a szamla? Semmilyen atveteli elismerveny, amiben benne van, hogy pontosan milyen feltetelek teljesulese eseten jar vissza, stb?
- Szoktak a markakereskedok vallalni valamilyen hataridot az auto atadasara? VSC-st neztunk, az most kapasbol 4 honap, mire bejon az orszagba es nem igazan szeretnem, hogy ebbol fel ev legyen - vagy legyen, csak akkor legyen rogzitve, hogy mit kapok cserebe.
- Rogzitve van valahol, hogy mi van akkor, ha retegvastagsag vizsgaloval nekiallok nezni az uj autot meg a szalonban es hat nem igazan tetszik az eredmeny?
- Egyaltalan van valami adasveteli szerzodes? A fehervariak szerint csak 1 szamla + megrendelo, ez igy eleg kevesnek tunik nekem.
- Hitel: tenyleg igaz, hogy nem lehet sehogyse megkotni mar megrendeleskor, hogy legalabb az arfolyam rogzuljon? Ha 4 honap mulva jon meg a kocsi es akkor kell rogziteni az arfolyamot, akkor mar ki tudja, hogy a mostani gyenguska forintbol mi lesz :(
Elore is koszonettel
-
Megrendeléskor egy Adás-Vételi szerzõdés készül, ebben pontosan rögzítve van, hogy mennyi az autó ára, ebbõl mennyi kerül befizetésre a szerzõdés aláírásakor. A pénztárban természetesen bizonylatot adnak a befizetésrõl.
A szállítási határidõ szinttén szerepel a szerzõdésben. A Toyota logisztikai rendszere elég fejlett, így nagyon ritka, hogy 1-2-nél nagyobb eltérés legyen. Ha mégis így lenne, akkor a csúszás idejére akér bérautó is igényelhetõ nagyon jutányos áron. A rétegvastagság mérése természetesen kérhetõ átvételkor, 300 mikronig új autónak minõsül a kocsi, így elvileg reklamálni nem lehet. Az már más kérdés, hogy ha ez az érték mondjuk csak 1 elemen mérhetõ, máshol jelentõsen kevesebb. A Toyoták egyébként jellemzõen 80-150 mikron között vannak, típustól, elemtõl függõen. A Toyotánál egyébként szállítási sérült autóra (pl. karcos volt, és újrafújták az ajtót részben, vagy egészben) külön kedvezmény van, melyet a márkaimportõr biztosít, de ezt csak akkor kapja meg a kereskedés és így az ügyfél is, ha ez utóbbi írásban nyilatkozik, hogy tudomásul veszi a sérülést, stb.
Hitelt akkor tudsz kötni, ha már alvázszáma is van a kocsinak, de mivel a szállítási határidõbõl kiindúlva a Te esetedben gyártásrendelés van, errõl nem lehet szó. Az árfolyam meg amúgy is szinte mellékes, mert CHF alapú hitelnél havonta kapsz csekket, az adott havi hivatlos árfolyam szerint. A forint meg nem ugrál mostanában 50 forintokat, így nagy különbség nem lesz a szerzõdéskötéskori átváltásnál.
Legalábbis nálunk így megy minden...
Remélem tudtam segíteni.
-
Koszonom szepen a segitseget!
Szoval akkor jol erttem, hogy adasveteli szerzodes marpedig van, ugye? Majdnem kirohogtek Fehervaron, amikor erre rakerdeztem, hogy mar hogy lenne, persze hogy nincs, kiallitanak 1 szamlat, aztan hello, mehetek amerre latok.
Megyek majd Veszprembe, azokrol jot hallottam, remelem nem cafolnak ra.
Megkoteskor az arfolyam szerintem azert nem mindegy, mert ha eros forintnal veszek fel hitelt es gyengenel fizetem vissza, akkor az azert bukta.
-
Lukit! Amikor a kocsiról tágyalsz az üzletkötõ simán lenézi a géprõl Neked, hogy az adott autóból milyen készletek vannak "raktáron". Szinre, felszereltségre, kárpitra...stb. Ami idõpontot mondanak, azt normális kereskedés simán hozza, sõt! Ha megvan az alvázszáma a gépnek, akkor simán köthetõ a szerzõdés. Aminek van egy egyébb feltételek, megállapodások pontja is. Na ide lehet beleírni a külön kis kívánságokat. Én amikor az párom Yaris-t intéztem, simán beleirattam a szerzõdésbe a kért extrákat és ha szállítási sérült, akkor értesítés majd alku vagy másik gép. A sérült autó után a vevõ és a kereskedõ is csak akkor tudja érvényesíteni a táblázat szerinti kedvezményt, ha a vevõ aláírásával igazolja annak tudomásul vételét. Szerintem a táblázat kicsit alá van kalkulálva, jóval nagyobb a bukta eladás esetén mint a kapott kedvezmény. Tehát átvételnél nagyon figyelni mit írsz alá. Valamint a szerzõdés tartalmazza a foglalót is, amirõl számlát kell kapnod. Ha hajlandó vagy még egy kicsit utazni, akkor én a Kaposváriakat ajánlanám. Szerintem korrekt csapat. Ha kell írom, hogy kit keress náluk.
-
Koszonom szepen a segitseget!
Szoval akkor jol erttem, hogy adasveteli szerzodes marpedig van, ugye? Majdnem kirohogtek Fehervaron, amikor erre rakerdeztem, hogy mar hogy lenne, persze hogy nincs, kiallitanak 1 szamlat, aztan hello, mehetek amerre latok.
Megyek majd Veszprembe, azokrol jot hallottam, remelem nem cafolnak ra.
Megkoteskor az arfolyam szerintem azert nem mindegy, mert ha eros forintnal veszek fel hitelt es gyengenel fizetem vissza, akkor az azert bukta.
A veszprémi Toyota-t csak ajánlani tudom! Nagyon korrektek és segítõkészek! Ugyan én csak egy használt Ave-t vettem náluk, ill. õk adták el a Corollámat. Utóbbiért még jutalékot sem kértek! Ismerem a tulaj lányát is, Õ vezeti a HONDA szalont. Náluk vettem a mostani Galantomat.............szintén korrektek, a végletekig!! Ja és Õk adták el a TOYOTA-nal vett Ave-t, no persze ezért Õk sem kértek jutalékot...........korrekt!!!!! Hivatkozz a Szeghalmi Andira!!!!
-
Kihagytam a csúcspoént: egy 50-essel többért adták el a HONDA-nál azt az Ave-t, amit a szomszéd TOYOTA-nal egy évvel korábban vettem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A vevõje a mai napig is hívogat, hogy milyen hihetetlenül jó autót vásárolt!!!!!!!!!!!!!! Pedig már akkor 210000 km volt benne!!!!!!!!! Teljesen el van ájulva a géptõl, tényleg olyan, mint ha új lenne, pedig '98-as!!!!!!!!!! TOYOTA no mégis csak...................
-
Koszi a hozzaszolasokat :)
Voltam vegulis a veszpremieknel, hat ok voltak a legnormalisabbak. Fehervarrol inkabb ne is szoljunk, Gyorben korrektek voltak, csak az uzletkoto volt kisse mufurc, Veszprem meg kaveval kinaltak, vegigbeszeltunk mindent, stb, szal otos.
Az vajon hogy lehet, hogy a fehervariak ugyanazt a kocsit 4 honapra igerik, mig mashol ez 2,5 ho (+ forgalomba helyezes mind2 esetben)? Gyartasbol kell rendelni, az tuti.
-
Lukit! Amikor a kocsiról tágyalsz az üzletkötõ simán lenézi a géprõl Neked, hogy az adott autóból milyen készletek vannak "raktáron". Szinre, felszereltségre, kárpitra...stb. Ami idõpontot mondanak, azt normális kereskedés simán hozza, sõt! Ha megvan az alvázszáma a gépnek, akkor simán köthetõ a szerzõdés. Aminek van egy egyébb feltételek, megállapodások pontja is. Na ide lehet beleírni a külön kis kívánságokat. Én amikor az párom Yaris-t intéztem, simán beleirattam a szerzõdésbe a kért extrákat és ha szállítási sérült, akkor értesítés majd alku vagy másik gép. A sérült autó után a vevõ és a kereskedõ is csak akkor tudja érvényesíteni a táblázat szerinti kedvezményt, ha a vevõ aláírásával igazolja annak tudomásul vételét. Szerintem a táblázat kicsit alá van kalkulálva, jóval nagyobb a bukta eladás esetén mint a kapott kedvezmény. Tehát átvételnél nagyon figyelni mit írsz alá. Valamint a szerzõdés tartalmazza a foglalót is, amirõl számlát kell kapnod. Ha hajlandó vagy még egy kicsit utazni, akkor én a Kaposváriakat ajánlanám. Szerintem korrekt csapat. Ha kell írom, hogy kit keress náluk.
Én kb 1-2 héten belül veszem át a corollámat. Teljesen amatõr vagyok a réteg vizsgálatban, engem simán megvezetnének, ha sérülne útközben és javítanák :-) Mire figyeljek, vagy hogyan tudom ezt értelmesen és minél biztosabban átnézetni?
-
A rétegvastagságméréshez szerencsére adnak mérõt.
:nagymosoly:
A Toyoták gyári értéke 150 mikron alatt szokott lenni (a jellemzõ 80-120).
Olyan is van, hogy még a gyárban újrafújnak egy elemet, vagy akár az egész autót. Ilyenkor 200 mikron körüli értéket találsz.
-
Köszi!
Vagyis tõlük kérjek vastagság mérõt? Ehhez mit szoktak szólni, nem nyavalyognak? Van ilyen tapasztalat?
-
Vagyis tõlük kérjek vastagság mérõt? Ehhez mit szoktak szólni, nem nyavalyognak? Van ilyen tapasztalat?
Nem szoktak nyavalyogni, de ha mégis, ez a minimum azért, otthagysz nekik 4 millió forintot. Meg a Te érdeked, szóval ne hagyd magad :kacsint:
-
Vagyis tõlük kérjek vastagság mérõt? Ehhez mit szoktak szólni, nem nyavalyognak? Van ilyen tapasztalat?
Gyõrben és Veszprémben direkt rákérdeztem erre, hogy igenis meg szeretném majd nézni az autót rétegvastagságmérõvel. Azt mondták korrekt módon, hogy természetesen, semmi gond. Gyõrben felajánlotta az ürge a szerviz mérõjét, Veszprémben meg még hozzátette, hogy új autónak számít, ha az átlagos vastagság asszem 300 alatt van, de ennek utána kellene nézni. Mindenesetre ha nem stimmel a vastagság, de törvényi értéken belül van, akkor fel kell vetetni egy jegyzõkönyvet, ami eladáskor igencsak jól jön (ezt is felajánlották a veszprémiek).
-
Így van, 300 mikronig gyárinak tekinthetõ a fényezés.
-
Ha jól emlkszem 200-as értékig számít gyárinak a fényezés. Sérülésmentes új :toy: -nál ez 80-140-ig van. Nyugodtan kérj mérõt, minden szalonban van több is. De normális helyen alapban ott van az üzletkötõnél az átadáskor. Ha valami gyanús mérjétek át az egész kocsit. Minden elemen véletlenszerûen legalább 5 ponton mérjetek. De a kereskedõ is csak úgy tudja érvényesíteni a táblázat szerinti kedvezményt a szállítási sérült gépre, ha aláírtad a hozzá való papírt. Viszont ha tudod cseréltesd a járgányt. Ha telibe van fújva az egész, akkor gondolom nem csak megkarcolódott a festés az egyik elemen. De egy sima 20 forintos nyagyságú karc/horzsolás is érdekes bír lenni mondjuk az elsõ ajtón. Mert ilyenkor szintõl föggõen az átködölésekkel együtt szépen lemázolják majd az egész oldalát a verdának. Na erre kapsz olyan 50-100e kedvezményt a táblázat szerint. Szerintem szabadpiacon ennél bõven többet lehet bukni egy ilyen javított fényezésû autón.
-
OK, köszi, meggyõzõek vagytok :-)
Majd leírom a tapasztalatokat :nagymosoly:
-
Jövõ szerdán kiderül :nagymosoly:
-
Minden simán ment, halál rendesek voltak. Csak tegnap már nem volt idõm írni, mert a hazsnálati utasítást böngésztem este :mrgreen:
-
Minden simán ment, halál rendesek voltak. Csak tegnap már nem volt idõm írni, mert a hazsnálati utasítást böngésztem este :mrgreen:
Gratula a járgányhoz! :pofa:
A használatit meg majd kikérdezzük! :kacag:
-
Köszi Whis :-)
Nagy a boldogság, fõleg elõtte fiestám volt (2003-as), így a kontraszt elég erõs.
Már mentem vele 120 km-et :kacag: , így 1-2 dolgot leírok amit eddig tapasztaltam.
Érdekes, h már az elsõ 20 km után is érezhetõ egy kis teljesítmény javulás, igaz akkor még a kiégés szakasz volt, amikor nem lehette a szellõzõt használni, mert extra büdös lett tõle a kocsiban :hmm:
A sok minden jót is leírhatnám, de azokat ismeritek azt hiszem. Azért 1-2 szó:
-Király
-qrva jó
-Ja, és egyszóval olyan japán
Ami nekem fura még, de tuti megszokom:
- Van benne könyöklõ, ami egyébként tök jó és nagyon kénylemes. Egybõl hozzá teszem nekem, mert egy kicsit szélesebb ember már szûkösnek érezheti. A kapu táviránytómat alig tudom kivadászni a szebembõl, pedig nem vagyok egy nagy darab. (nem baj,leszokok a kabátról :nagymosoly: ) A fura csak az, h igazából nem lehetne - persze csak ha akarnék - megszabadulni tõle. Fura, h erre nem gondoltak.
- Az elõzõ kocsimban nem volt cucc, ami cseszegetne az öv miatt, ez meg folyton bekapcsoltatja velem. Hát a párom örül neki, mert eddig ezt a funkciót Õ látta el :evil:
- Riasztó nem csipog, így mindig figyelgetni kell az indexet amikor bezárom, h valóban meg is nyomtam-e. Bár ez lehet, h a riasztónak köszönhetõ.
Amúgy MrIP barátom beszélt rá a toyotára, hát azt hiszem jól tette. Ezúton is köszi érte, eddig úgy néz ki jól tetted :nagymosoly: Szivesen
Ami a legnagyobb bajom, az a bejáratási mizéria :twisted: . A gép menne, én amúgy is a több benzint fogyasztó vezetõk közé tartozom, ha értitek mire gondolok, és csak nézem, hogy hogy húznak el mellettem azok az autók amiket a fiestával is aláztam :ordog: Hát minden esetre azért tartom magam a fórumon olvasottakhoz, bár itt jóval többet írtatok, mint a használati utasításban, mert ott csak 1000 km. van. (Whis azért vágom látod :nagymosoly: )
üdv
-
Minden simán ment, halál rendesek voltak. Csak tegnap már nem volt idõm írni, mert a hazsnálati utasítást böngésztem este :mrgreen:
Gratulálok én is!
A bejáratást meghálálja a gép, csak türelem. érdemes az elsõ párszáz km után egy hosszabb autópályás túrát tenni. és kb 2500-3000km ig csak nyugiban nyomni. -5000km ig a fogyasztás csökken , az erõ nõ-utána már jelentõsen nem változik.
Aztán elég arra figelni, hogy olajcserekor jóféle anyagot kapjon, ( 0w-30) és váltáskor ne essen 4000 alá a fordulat :D
-
Köszi Tamás69!
Köszi az infókat, igyekszem betartani! Most egy Budapest - Kiskunfélegyháza túrán voltam, és elég szépen dolgozott, igaz végig csak 90 km-el mentem, mert csak így tudtam 3000 alatt tartani a fordulatot.
A fogyasztás így sem volt rossz amúgy, leagalábbis a mûszer szerint 7,1 L átlaggal utaztunk. Korábban az 1,3-as fiestám 8 felett zabált - bár nem 90km-el :nagymosoly:
-
Majdnem vettem egy Kia Ceed Sw-t. Ez most nem ide tartozna, DE elõbb-utóbb szeretnék egy sportkombit és akár Toyotában, csak éppen most nem lehet ilyet kapni. Van valakinek bármilyen infója, hogy mikor lesz a Toyotának 1,6-os dízel sport kombija corolla méretben? A Versot talán nem kombiznám le...
-
Corollából van kombi, de a közeljövõben nem tervezik az európai forgalmazását. 1.6-os dízel viszont nem hiszem, hogy mostanában lesz Toyotában. (Én egyébként meg egy 1.6-os dízelet nem neveznék sportosnak...)
A közeljövõben elvileg ezek a modellek jönnek:
Toyota IQ (Aygonál kisebb)
Új Avensis (Novemberi gyártástól) Ebbõl megnézném a kombit...
Egy RAV4-nél kisebb összkerekes autó. Ezek várhatóan 1.3 benzin, 1.4 dízel, 1.6 benzin motorokkal lesznek.
Lexus IS ráncfelvarrás, nyár vége.
Új Lexus RX, (Bemutató nov.-dec. környéke.).
Lexus IS-F. Itthon április végétõl.
-
Corollából van kombi, de a közeljövõben nem tervezik az európai forgalmazását. 1.6-os dízel viszont nem hiszem, hogy mostanában lesz Toyotában. (Én egyébként meg egy 1.6-os dízelet nem neveznék sportosnak...)
Õ sportkombit emlegetett, amely elnevezésben a sport szót nem a menettulajdonságokra, hanem a kombi csökevényes voltára szokás vonatkoztatni. (Divatos, elegáns forma, relatíve csekély méretû csomagtérrel, lásd Audi, Alfa, stb...)
-
lásd Audi, Alfa, stb...)
...elõzõ IS kombi... :wink:
-
Nyárig szeretnék a kis Corolla mellé egy nagyobbat.Valószínû Previa-t mert ahogy néztem a kombikat és a Verso-kat az a család igényeinek nem felel meg teljesen, és a kínálatban nincs a Corolla Verso és a Previa között harmadik méret egyterûben.Persze lehet, hogy telhetetlen vagyok de nekünk pont az lenne a tökéletes. Nálam csak használt jöhet szóba max. 4-5 évesig ezért nem biztos, hogy itthon veszem majd meg de ez sincs kizárva. A keresgélést elkezdtem. Ezzel kapcsolatos a kérdésem. Amennyiben úgy alakul és külföldön találom meg az "igazit" honnan tudom meg az autó környezetvédelmi besorolását? Az összes egyéb költséggel tisztában vagyok de erre sehol nem találtam leírást,táblázatot...
Kicsit körbenéztem egyéb japán márkák körében de ott is annyi motrtípus és egyéb, hogy nem is merültem bele jobban.
Ötleteket elõre is köszönöm. :toy:
-
öhmm: motortípus :oops:
-
Corollából van kombi, de a közeljövõben nem tervezik az európai forgalmazását. 1.6-os dízel viszont nem hiszem, hogy mostanában lesz Toyotában. (Én egyébként meg egy 1.6-os dízelet nem neveznék sportosnak...)
A közeljövõben elvileg ezek a modellek jönnek:
Toyota IQ (Aygonál kisebb)
Új Avensis (Novemberi gyártástól) Ebbõl megnézném a kombit...
Egy RAV4-nél kisebb összkerekes autó. Ezek várhatóan 1.3 benzin, 1.4 dízel, 1.6 benzin motorokkal lesznek.
Lexus IS ráncfelvarrás, nyár vége.
Új Lexus RX, (Bemutató nov.-dec. környéke.).
Lexus IS-F. Itthon április végétõl.
Köszi Misi! Olvastam arról, hogy a Toyota nekiállt 1.6-os dízelt fejleszteni és talán 1-1,5 év múlva meg is lehet rendelni. 1,6-os dízel épp elég sportos lesz májustól amikor már 150 km/h-ra is 30 ezer büntetés fog járni pályán.. Még az 1.4 D4D-vel is vissza kell majd magamat fognom...
Nézegettem a saját corollámból a használt kombikat, de túl rövid az élet ahhoz, hogy kétszer majdnem ugyanolyan autót vegyek...
-
Lenne nekem egy kérésem:
Kb. 1 hete vettem az új corollámat, s man kifolyik a szemem annyit olvastam a fórumot de nem sikerült meglelnem hogy miképpen érdemes bánni az új dízellel.
Amire eddig figyeltem (1381 km van benne):
- Nem porgettem 2500 fordulat felett
- Hidegen nem kozlekedtem, bemelegítettem rendesen, nagyobb út után hagytam idõt hûlni a turbonak
- Normalis (shell vpower diesel) naftát kap
- 5000 kmnel kihajitom az olajat és rakatok bele újat. (Kérdés: érdemes-e vinni nemet olajat, ugy vettem eszre azok sokkal jobbak mint az ugyanolyan tipusu castrolok, vhogy surubbek kicsit, nem zabalja oket a turbo, vagy tetessem bele azt amit a szerviz ad?)
Ha már összeírtátok valahol a tudnivalókat adna valaki egy linket vagy hogy hol találom?
Köszi elõre is.
-
Lenne nekem egy kérésem:
Kb. 1 hete vettem az új corollámat, s man kifolyik a szemem annyit olvastam a fórumot de nem sikerült meglelnem hogy miképpen érdemes bánni az új dízellel.
Amire eddig figyeltem (1381 km van benne):
- Nem porgettem 2500 fordulat felett
- Hidegen nem kozlekedtem, bemelegítettem rendesen, nagyobb út után hagytam idõt hûlni a turbonak
- Normalis (shell vpower diesel) naftát kap
- 5000 kmnel kihajitom az olajat és rakatok bele újat. (Kérdés: érdemes-e vinni nemet olajat, ugy vettem eszre azok sokkal jobbak mint az ugyanolyan tipusu castrolok, vhogy surubbek kicsit, nem zabalja oket a turbo, vagy tetessem bele azt amit a szerviz ad?)
Ha már összeírtátok valahol a tudnivalókat adna valaki egy linket vagy hogy hol találom?
Köszi elõre is.
Minek ide tanács??? Teljesen képben vagy, az üzemeltetéssel kapcsolatban. Valahol összeírtuk a diesellel kapcsolatos tudnivalókat, talán az Ave fórum D4D topicjába, de ez csak sacc/kb....
A Castrol olaj rendben van, itt a fórumon van az Általánosban olajostopic, ott ki van tárgyalva, hogy mit mibe. Itt most csak egy tanács: Amennyiben sok város van az olajcsere-etapban, akkor érdemes az olajcserét rövídíteni.
Kérdezz bátran azért vagyunk! :kacsint:
-
Köszi a gyors választ. Éjjel átnézem a kérdéses fórumokat.
Az utót fõleg pályán használom és vidéken, de pest is van benne.
Szoboszlóról járok géptermekbe pesten, valamint viszonteladóimhoz vidéki városokba. Így mit érdemes tenni az olajcseével?
Ez kb azt jelenti hogy 15000 kmbol, ami a szervizciklus kb. 8e palya (tempomat, 2400as fordulat, 130km/h), 3-4e pest a tobbi videki varos.
-
- Hidegen nem kozlekedtem, bemelegítettem rendesen
Szerintem ezt nem annyira illik, mert minimalis terheles alatt gyorsabban melegedik be, azaz kevesebb ideig jar a motor hidegen. Nemeteknel pl kifejezetten tiltjak az ilyet, de annak kornyezetvedelmi okai vannak.
-
Így van!
Beül, beindít, elindul.
-
Lenne nekem egy kérésem:
Kb. 1 hete vettem az új corollámat, s man kifolyik a szemem annyit olvastam a fórumot de nem sikerült meglelnem hogy miképpen érdemes bánni az új dízellel.
Amire eddig figyeltem (1381 km van benne):
- Nem porgettem 2500 fordulat felett
- Hidegen nem kozlekedtem, bemelegítettem rendesen, nagyobb út után hagytam idõt hûlni a turbonak
- Normalis (shell vpower diesel) naftát kap
- 5000 kmnel kihajitom az olajat és rakatok bele újat. (Kérdés: érdemes-e vinni nemet olajat, ugy vettem eszre azok sokkal jobbak mint az ugyanolyan tipusu castrolok, vhogy surubbek kicsit, nem zabalja oket a turbo, vagy tetessem bele azt amit a szerviz ad?)
Ha már összeírtátok valahol a tudnivalókat adna valaki egy linket vagy hogy hol találom?
Köszi elõre is.
Teljesen jól csinálod, indítás után óvatosan indulj el, úgy gyorsabban melegszik. ( persze amíg nem éri el az üzemi hõfokod addig a durvább gázpedálmaszírozást, és a 2000 fölötti fordulatot kerüld.
- szerintem teljesen felesleges 5000-nél olajat cserélni, egyrészt mert nem Lada motor, hogy fémforgács jöjjön ki az elsõ olajcserekor, másrészt mert tapasztalatom szerint kb 10-15e után lesz teljesen bejáródva a motor. utána viszont valami normális 0w-30 olajat neki. A Corollánál 0w30 castrolt haználtam ( nem evett belõle 110e után sem, ) most Mobil 1 0w30 at rakok a gázolajosba ( fõként a B1-B5 minõsítés miatt ) ebbõl sincs fogyás 15e alatt.
A használat hasonló a tiedhez, Sok autópálya, sok Budapest, kevéske vidéki járkálás ( nomeg némi terep :D )
-
Rendben, koszonom a tanacsokat, megfogadom oket.
-
Rendben, koszonom a tanacsokat, megfogadom oket.
Ja a Vpuderre ne költs feleslegesen, nem jobb annyival, mint amennyivel drágább.
A Shell-el jó tapasztalataim vannak, a sima diselt használom. az OMV szinténjó, de ott már tankoltam nagyongáz anyagot is.
A Jet felejtõs, magánkutat, klubbpetrolt, Tesco gazdaságos kutat messzirõl kerülöm gázolaj ügyben ( benzinessel semmi gondom nem volt az említett helyeken, de Gázolajból teljesen változó a minõségük)
-
Mi ez a 0 km-es szerviz, amiert lenyulnak tobb 10ezer forintot? Ez hivatalosan minden uj autonal van?
ps. Shell sima 95 nekem is bejott.
-
Mi ez a 0 km-es szerviz, amiert lenyulnak tobb 10ezer forintot? Ez hivatalosan minden uj autonal van?
ps. Shell sima 95 nekem is bejott.
Elvileg az üzembehlyezést takarja, vizsgáztatás, rendszámért rohangálás... de ezt nem szokták ennyire nyiltan kiszámlázni, vagy én ügyesen alkudtam :D
-
Bizonyos kereskedések pedig adhatnak az új autóhoz egy ingyenes, 1000 km-nél történõ átvizsgálásra szóló kis kártyácskát.
Apró kis figyelmesség, mi mindenesetre nagyra értékeltük anno. :kacsint:
-
Én sajna nem kaptam ilyen kártyát. Na sebaj, majd leverem rajtuk:D
Amúgy az autó 2300km-nél tart, és eddig maximálisan elégedett vagyok. Kímelem még, de azért pályán kipróbáltam most egy rövid 1 perces szakaszon 180ig:D
Remélem nem gond neki.
-
Én sajna nem kaptam ilyen kártyát. Na sebaj, majd leverem rajtuk:D
Amúgy az autó 2300km-nél tart, és eddig maximálisan elégedett vagyok. Kímelem még, de azért pályán kipróbáltam most egy rövid 1 perces szakaszon 180ig:D
Remélem nem gond neki.
Nemhiszem, hogy gond lenne, egyszer-egyszer el lehet maagsabb fordulatig elpörgetni, persze azért az elsõ 5000- km alatt érdemes a padlógázt és a tartós száguldást mellõzni, de 2500-3000km tõl néha, teljesen bemelegedett motornál rövid szakaszokon érdemes kicsit megkergetni. ( csak a jogosítványra figyelj :D )
Aztán kb 5000 km -tõl tolhatod neki nyugodtan, csak arra figyelj, hogy a turbo mindíg legyen rendesen visszahûtve leállítás elõtt, és ha taposod, akkor legyen teljesen bemelegedve. ( Attól, hogy a vízhõmérõ középen van, még bõven nem üzemmeleg a motor, fõleg az olaj! -csak már óvatoskodás nélkül használható az átlagos autózáshoz; kb. 2-2,5x annyi idõ amíg rendesen átmelegszik!)
-
Értem, köszi.
Mennyi idõ kell kb. a motornak amíg bemelegszik annyira hogy lehessen 5000ig porgetni? Mármint átlagos városi forgalom esetén.
-
Értem, köszi.
Mennyi idõ kell kb. a motornak amíg bemelegszik annyira hogy lehessen 5000ig porgetni? Mármint átlagos városi forgalom esetén.
Két-, két és félszer annyi kb., mint amennyi idõ alatt a hûtõfolyadék eléri az üzemi hõmérsékletet. Ahogy Tamás is írta ;) ...
-
Értem, köszi.
Mennyi idõ kell kb. a motornak amíg bemelegszik annyira hogy lehessen 5000ig porgetni? Mármint átlagos városi forgalom esetén.
Már csak azt nem értem, minek 5000-ig pörgetni?! :hmm:
-
Már csak azt nem értem, minek 5000-ig pörgetni?! :hmm:
Egy dízel motor esetében ezt mondjuk én sem értem, hiszen itt már ugyanúgy halott a motor, mint mondjuk ahogyan 1500-1800 alatt.
Másik oldalon én meg azt a taxist nem értem, aki 45-50-nél már ötödiket/hatodikat nyom. Én ezt benzines esetében sem teszem, nemhogy egy dízelnél... :hmm:
-
Másik oldalon én meg azt a taxist nem értem, aki 45-50-nél már ötödiket/hatodikat nyom. Én ezt benzines esetében sem teszem, nemhogy egy dízelnél... :hmm:
nemtom, ilyet énis szoktam, sztem nincs ezzel semmi baj, én energiatakarékossági okból teszem, és sztem a Carinának egyáltalán nem erõlködõs 50-nél az 5ös, szal nem túl alacsony a fordulat.
-
Már csak azt nem értem, minek 5000-ig pörgetni?! :hmm:
Egy dízel motor esetében ezt mondjuk én sem értem, hiszen itt már ugyanúgy halott a motor, mint mondjuk ahogyan 1500-1800 alatt.
Másik oldalon én meg azt a taxist nem értem, aki 45-50-nél már ötödiket/hatodikat nyom. Én ezt benzines esetében sem teszem, nemhogy egy dízelnél... :hmm:
Spórolás. Szerintem tudják, hogy mit csinálnak. Egy perce értem haza, egy dízel Vectra taxi hozott; 50-nél már javában ötösben volt, valami 1200-at pörgött ott a motorja, direkt figyeltem. OK hogy ott valóban nem húz már a motor, de nyilván így fogyaszt a legkevesebbet. Megkérdezheted az összes spórolás-gurut, el fogják mondani, hogy a lényeg a minél korábbi felváltás.
-
Spórolás. Szerintem tudják, hogy mit csinálnak. Egy perce értem haza, egy dízel Vectra taxi hozott; 50-nél már javában ötösben volt, valami 1200-at pörgött ott a motorja, direkt figyeltem. OK hogy ott valóban nem húz már a motor, de nyilván így fogyaszt a legkevesebbet. Megkérdezheted az összes spórolás-gurut, el fogják mondani, hogy a lényeg a minél korábbi felváltás.
Ez rendben is van, mindenki úgy vezet ahogy akar (vagy éppen tud). A motornak biztosan nem árt, mert gondolom akkor nem alkalmaznák ezt a módszert. De nekem ez a stílus nem fekszik, ennyi. Azzal a tudattal közlekedni, hogy ilyenkor aztán semmiféle erõtartalék nincsen nem az én asztalom. Nem mindenkinek olyan jók a reflexei, hogy egy veszélyt észlelve még legyen lélekjelenléte egy gyors visszaváltásra is az egyéb teendõk mellett.
Egy benzines sem valami virgonc 1200-1500 környékén, no de egy dízel? ... :roll: :hmm:
-
Értem, köszi.
Mennyi idõ kell kb. a motornak amíg bemelegszik annyira hogy lehessen 5000ig porgetni? Mármint átlagos városi forgalom esetén.
Ha soxor 5000 rpm-ig pörgeted akár hidegen, akár melegen, nem sokáig lesz üdítõen kifogástalan a motorod. Elõször elkezdi csipegetni az olajat, majd késõbb a turbo halódik el, esetleg ezt megelõzõen az egérszelep is megadja magát.
-
Aztán kb 5000 km -tõl tolhatod neki nyugodtan, csak arra figyelj, hogy a turbo mindíg legyen rendesen visszahûtve leállítás elõtt, és ha taposod, akkor legyen teljesen bemelegedve. ( Attól, hogy a vízhõmérõ középen van, még bõven nem üzemmeleg a motor, fõleg az olaj! -csak már óvatoskodás nélkül használható az átlagos autózáshoz; kb. 2-2,5x annyi idõ amíg rendesen átmelegszik!)
Hamár itt elõkerült: a visszahûtést gyakorlatban hogy alkalmazzátok? Gondolok itt arra, hogy mondjuk jövök a 2A-n a melóhelyre olyan 105 körül (1800-as fordulat), majd le a gyors szakaszról és onnan még a melóhely bejárata 3 perc már normál városi tempóban, majd kapunyitás, majd elgurulni a parkolóba, kocsi beillesztése a falhoz (ez már kb az 5. perc a gyors szakasz után). Ilyenkor is kell-e még hûteni 2 percet vagy ekkor már a városi közlekedésnél leírtak az érvényesek? :szemforgat:
-
Ilyenkor is kell-e még hûteni 2 percet vagy ekkor már a városi közlekedésnél leírtak az érvényesek?
Szerintem ilyenkor mar nem kell meg plusz 2 percet raverni. A kollega fokent arra figyelmeztetett, hogy pl a Te esetedben a 2A-rol lekanyarodva _rogton_ ne allitsd le a verdat, vagy pl hegymenet utan se par percen belul.
-
Aztán kb 5000 km -tõl tolhatod neki nyugodtan, csak arra figyelj, hogy a turbo mindíg legyen rendesen visszahûtve leállítás elõtt, és ha taposod, akkor legyen teljesen bemelegedve. ( Attól, hogy a vízhõmérõ középen van, még bõven nem üzemmeleg a motor, fõleg az olaj! -csak már óvatoskodás nélkül használható az átlagos autózáshoz; kb. 2-2,5x annyi idõ amíg rendesen átmelegszik!)
Hamár itt elõkerült: a visszahûtést gyakorlatban hogy alkalmazzátok? Gondolok itt arra, hogy mondjuk jövök a 2A-n a melóhelyre olyan 105 körül (1800-as fordulat), majd le a gyors szakaszról és onnan még a melóhely bejárata 3 perc már normál városi tempóban, majd kapunyitás, majd elgurulni a parkolóba, kocsi beillesztése a falhoz (ez már kb az 5. perc a gyors szakasz után). Ilyenkor is kell-e még hûteni 2 percet vagy ekkor már a városi közlekedésnél leírtak az érvényesek? :szemforgat:
A kapunyitástól nyugodtan számolhatod, nemhiszem, hogy a parkolóban 1500rpm fölött járkálnál :D
én hosszabb városi gurigázás után is várok 0,5-1 percet ( összepakolok... )
Az alapjárat közeli mûködés, fõleg nagyobb gázadások nélkül már hûti a turbót.
A gyors menet utáni sima városi gurigázás nem hûti annyira vissza, mintha csak a városban mennél, mert az egész rendszer eleve melegebb.
Jó hosszú az áttételed, nekem 90-nél már 2000-et forog
-
Nem akarom én a motort 5000en pörgetni, fõleg meg nem sokat. Max 1-2 elõzés vagy vmi, akkor felszalad maximum. Eleve 3500 körül már leadja a max nyomatékot, értelme se sok van pörgetni agyatlanul.
Csak kérdeztem:D
-
A kapunyitástól nyugodtan számolhatod, nemhiszem, hogy a parkolóban 1500rpm fölött járkálnál :D
én hosszabb városi gurigázás után is várok 0,5-1 percet ( összepakolok... )
Jó hosszú az áttételed, nekem 90-nél már 2000-et forog
A kaputól a parkolásig kb 1 perc, 1000 közeli fordulaton. Miután helyben vagyok, még kb 10-20 mp-et szoktam ácsorogni, addig lomolok.
A hosszú áttét meg a hatodik fokozatnak tudható be :kacsint:
Ami édekes, a két céges dízel Ave és a Corolla sem úgy van használva, ahogy szabályszerûen kéne, mégis mindegyik megy szépen :szemforgat: :hmm:
-
Nem akarom én a motort 5000en pörgetni, fõleg meg nem sokat. Max 1-2 elõzés vagy vmi, akkor felszalad maximum. Eleve 3500 körül már leadja a max nyomatékot, értelme se sok van pörgetni agyatlanul.
Csak kérdeztem:D
A max nyomatékot már 2000-3000 között leadja, max 4000-ig érdemes tolni, utána már több erõ ébred, ha váltasz egyet :nana:
-
A kapunyitástól nyugodtan számolhatod, nemhiszem, hogy a parkolóban 1500rpm fölött járkálnál :D
én hosszabb városi gurigázás után is várok 0,5-1 percet ( összepakolok... )
Jó hosszú az áttételed, nekem 90-nél már 2000-et forog
A kaputól a parkolásig kb 1 perc, 1000 közeli fordulaton. Miután helyben vagyok, még kb 10-20 mp-et szoktam ácsorogni, addig lomolok.
A hosszú áttét meg a hatodik fokozatnak tudható be :kacsint:
Ami édekes, a két céges dízel Ave és a Corolla sem úgy van használva, ahogy szabályszerûen kéne, mégis mindegyik megy szépen :szemforgat: :hmm:
És ezekben ugye 200E+ km. van már? :nagymosoly: :nagymosoly:
-
Spórolás. Szerintem tudják, hogy mit csinálnak. Egy perce értem haza, egy dízel Vectra taxi hozott; 50-nél már javában ötösben volt, valami 1200-at pörgött ott a motorja, direkt figyeltem. OK hogy ott valóban nem húz már a motor, de nyilván így fogyaszt a legkevesebbet. Megkérdezheted az összes spórolás-gurut, el fogják mondani, hogy a lényeg a minél korábbi felváltás.
Ez rendben is van, mindenki úgy vezet ahogy akar (vagy éppen tud). A motornak biztosan nem árt, mert gondolom akkor nem alkalmaznák ezt a módszert. De nekem ez a stílus nem fekszik, ennyi. Azzal a tudattal közlekedni, hogy ilyenkor aztán semmiféle erõtartalék nincsen nem az én asztalom. Nem mindenkinek olyan jók a reflexei, hogy egy veszélyt észlelve még legyen lélekjelenléte egy gyors visszaváltásra is az egyéb teendõk mellett.
Egy benzines sem valami virgonc 1200-1500 környékén, no de egy dízel? ... :roll: :hmm:
Attól függ. Azok közül, amiket vezettem, némelyek még valóban "aludtak" ebben a tartományban, mások viszont innen már szépen gyorsíthatók. Persze az sem mindegy, hogy most tényleg 1200 vagy 1500, mert elõbbinél még tényleg nem nagyon történik semmi, utóbbinál már a legtöbb mai dízel (is) húz.
Ami magát a stílust illeti: hát azért egy egyenes fõúton haladva, éjjel a városban, nemigen tudok elképzelni olyan szitut, amikor hirtelen erõtartalékra lenne szükség. Az általam leírt eset ekkor történt. De amúgy is jóval ritkább az a vészhelyzet, amibõl gyorsítással tudsz menekülni, mint az, amibõl lassítással, és/vagy manõverezéssel. Általában én is igyekszem mindig az épp lehetséges legmagasabb fokozatban autózni, ha a sebesség tartása a cél. Ezt nagyon szépen megköszöni a pénztárca :pofa: ! Ha elõreláthatólag gyorsítani kell majd (sávváltás, elõzés, emelkedõ stb.), az persze más szitu, olyankor nyilván alacsonyabb fokozatban halad az ember.
kiütöttem a duplázást
music
-
Spórolás. Szerintem tudják, hogy mit csinálnak. Egy perce értem haza, egy dízel Vectra taxi hozott; 50-nél már javában ötösben volt, valami 1200-at pörgött ott a motorja, direkt figyeltem. OK hogy ott valóban nem húz már a motor, de nyilván így fogyaszt a legkevesebbet. Megkérdezheted az összes spórolás-gurut, el fogják mondani, hogy a lényeg a minél korábbi felváltás.
Ez rendben is van, mindenki úgy vezet ahogy akar (vagy éppen tud). A motornak biztosan nem árt, mert gondolom akkor nem alkalmaznák ezt a módszert. De nekem ez a stílus nem fekszik, ennyi. Azzal a tudattal közlekedni, hogy ilyenkor aztán semmiféle erõtartalék nincsen nem az én asztalom. Nem mindenkinek olyan jók a reflexei, hogy egy veszélyt észlelve még legyen lélekjelenléte egy gyors visszaváltásra is az egyéb teendõk mellett.
Egy benzines sem valami virgonc 1200-1500 környékén, no de egy dízel? ... :roll: :hmm:
Attól függ. Azok közül, amiket vezettem, némelyek még valóban "aludtak" ebben a tartományban, mások viszont innen már szépen gyorsíthatók. Persze az sem mindegy, hogy most tényleg 1200 vagy 1500, mert elõbbinél még tényleg nem nagyon történik semmi, utóbbinál már a legtöbb mai dízel (is) húz.
Ami magát a stílust illeti: hát azért egy egyenes fõúton haladva, éjjel a városban, nemigen tudok elképzelni olyan szitut, amikor hirtelen erõtartalékra lenne szükség. Az általam leírt eset ekkor történt. De amúgy is jóval ritkább az a vészhelyzet, amibõl gyorsítással tudsz menekülni, mint az, amibõl lassítással, és/vagy manõverezéssel. Általában én is igyekszem mindig az épp lehetséges legmagasabb fokozatban autózni, ha a sebesség tartása a cél. Ezt nagyon szépen megköszöni a pénztárca :pofa: ! Ha elõreláthatólag gyorsítani kell majd (sávváltás, elõzés, emelkedõ stb.), az persze más szitu, olyankor nyilván alacsonyabb fokozatban halad az ember.
kiütöttem a duplázást
music
Tegnap vezettem egy 2,2-es D4D cori vesót, az ave elõzõ tulajának új ótója, alig hallható, h dízel, de megy nagyon és alacson fordulaton is, 1500-tól pl használható 2000-2200 jön a hátbarúgás (ez nem d-cat, "csak" a kisebbik 130 lovacska körüli) nagyon kultúrált szerkezet :10:
-
Páromnak lassan csereéretté válik a Suzukija. Stift Sedan 12 éves. Yaris lenne a cél"személy". Szerintetek melik motort lenne célszerű választania a Yarisból benzinesek közül (Igazságszerint az 1,3as motor az amit favorizálna). Illetve érdemes lenne e megvárni a márciusra ígért faceliftet. Továbbá vajh mennyiért számolhatják be ezt a garázsbantartott 35 ezer km-et futott (nem vicc),1.3as, 12 éves, féltengely beteg jószágot. Ja kp-s vétel lenne egyedüli kitétel klímaanlagen kell bele. Tegyek úgy, hogy körbefotózom a Suzukit és akkor akár az összes magyarországi toyota dealernek elküldöm mélbe a Suzuki adatait + az árajaánlatkérést a Yarisra, aztán had versenyezzenek? Valahol esetleg ToyotaKlubtagi kedvezményt adnak é vásárlásra? Asszem ennyi kérdés hírtelen elég.
-
Igazságszerint az 1,3as motor az amit favorizálna
Az új Yarisból én is. A három hengeres motornál indításkor azt hittem dízelben ülök. :-)
-
Páromnak lassan csereéretté válik a Suzukija. Stift Sedan 12 éves. Yaris lenne a cél"személy". Szerintetek melik motort lenne célszerű választania a Yarisból benzinesek közül (Igazságszerint az 1,3as motor az amit favorizálna). Illetve érdemes lenne e megvárni a márciusra ígért faceliftet. Továbbá vajh mennyiért számolhatják be ezt a garázsbantartott 35 ezer km-et futott (nem vicc),1.3as, 12 éves, féltengely beteg jószágot. Ja kp-s vétel lenne egyedüli kitétel klímaanlagen kell bele. Tegyek úgy, hogy körbefotózom a Suzukit és akkor akár az összes magyarországi toyota dealernek elküldöm mélbe a Suzuki adatait + az árajaánlatkérést a Yarisra, aztán had versenyezzenek? Valahol esetleg ToyotaKlubtagi kedvezményt adnak é vásárlásra? Asszem ennyi kérdés hírtelen elég.
Mégha drágább is az új faceliftesben a motor, szerintem megérné megvárni, pláne még a 6 sebességes váltó miatt is. A Suzukit meg kellene hirdetni neten is, mert a márkakereskedések biztosan nem adnak annyit érte, mint ahogy a piacon el lehetne adni.
-
Már itt van a facelift.
Xanyi már írt is valamelyik topicba róla, az első darabok már a kereskedésekben vannak...
-
Páromnak lassan csereéretté válik a Suzukija. Stift Sedan 12 éves. Yaris lenne a cél"személy". Szerintetek melik motort lenne célszerű választania a Yarisból benzinesek közül (Igazságszerint az 1,3as motor az amit favorizálna). Illetve érdemes lenne e megvárni a márciusra ígért faceliftet. Továbbá vajh mennyiért számolhatják be ezt a garázsbantartott 35 ezer km-et futott (nem vicc),1.3as, 12 éves, féltengely beteg jószágot. Ja kp-s vétel lenne egyedüli kitétel klímaanlagen kell bele. Tegyek úgy, hogy körbefotózom a Suzukit és akkor akár az összes magyarországi toyota dealernek elküldöm mélbe a Suzuki adatait + az árajaánlatkérést a Yarisra, aztán had versenyezzenek? Valahol esetleg ToyotaKlubtagi kedvezményt adnak é vásárlásra? Asszem ennyi kérdés hírtelen elég.
Mégha drágább is az új faceliftesben a motor, szerintem megérné megvárni, pláne még a 6 sebességes váltó miatt is. A Suzukit meg kellene hirdetni neten is, mert a márkakereskedések biztosan nem adnak annyit érte, mint ahogy a piacon el lehetne adni.
Suzukiból annyi van mint égen a csillag, sajna a kutya se hinné el, hogy tényleg 35ezer km van benne, mert sajna a féltengely a jobbos kattog, mert 2 éve kiszakadt a harang. 99,5%ban városi használatú autó. 6. gangnak nem sok értelme lenne. Illetve párom papája még 1 éves korában beleakdat a jobb hátsó ajtóval egy kerítésből kiálló fémlapba ezért az az ajtó cserés. Illetve volt még rajta egy sérülés amelyet tavaly nyáron egy bmw helyezett el rajta (fényezésből egy kisebb mennyiséget lehúzott.) De azért egy próbát megér.
Valami ilyesmi a "Zsuzsuki" is (http://www.hasznaltauto.hu/2701567_suzuki_swift_1997) Csak van még vonóhorog meg villanytükör.
-
Suzukiból annyi van mint égen a csillag, sajna a kutya se hinné el, hogy tényleg 35ezer km van benne, mert sajna a féltengely a jobbos kattog, mert 2 éve kiszakadt a harang. 99,5%ban városi használatú autó. 6. gangnak nem sok értelme lenne. Illetve párom papája még 1 éves korában beleakdat a jobb hátsó ajtóval egy kerítésből kiálló fémlapba ezért az az ajtó cserés. Illetve volt még rajta egy sérülés amelyet tavaly nyáron egy bmw helyezett el rajta (fényezésből egy kisebb mennyiséget lehúzott.) De azért egy próbát megér.
Valami ilyesmi a "Zsuzsuki" is (http://www.hasznaltauto.hu/2701567_suzuki_swift_1997)
A használtautópiac nagyon telített, fizetőképes kereslet se nagyon akad. Nincs a Toyotának járműbeszámítási akciója?
Ha az arány megmarad továbbra is ekkorának a városi használatra, akkor még az 1000-is elég lenne.
-
Igaz,a ráncfelvarrott Yaris már itt van! Tegnap voltam Kiskörösön új avensis nézőben,és náluk már ott volt az új motorral és külsővel,belsővel a yaris!
-
Suzukiból annyi van mint égen a csillag, sajna a kutya se hinné el, hogy tényleg 35ezer km van benne, mert sajna a féltengely a jobbos kattog, mert 2 éve kiszakadt a harang. 99,5%ban városi használatú autó. 6. gangnak nem sok értelme lenne. Illetve párom papája még 1 éves korában beleakdat a jobb hátsó ajtóval egy kerítésből kiálló fémlapba ezért az az ajtó cserés. Illetve volt még rajta egy sérülés amelyet tavaly nyáron egy bmw helyezett el rajta (fényezésből egy kisebb mennyiséget lehúzott.) De azért egy próbát megér.
Valami ilyesmi a "Zsuzsuki" is (http://www.hasznaltauto.hu/2701567_suzuki_swift_1997)
A használtautópiac nagyon telített, fizetőképes kereslet se nagyon akad. Nincs a Toyotának járműbeszámítási akciója?
Ha az arány megmarad továbbra is ekkorának a városi használatra, akkor még az 1000-is elég lenne.
Azért szeret párom relatíve dinamikusan közlekedni. :flowers: Ja a fogyasztás a suzukinál elég dúrva 10-11 most télen majdnem 12 is. rengeteg rövid távú közlekedés sajna.
-
Páromnak lassan csereéretté válik a Suzukija. Stift Sedan 12 éves. Yaris lenne a cél"személy". Szerintetek melik motort lenne célszerű választania a Yarisból benzinesek közül (Igazságszerint az 1,3as motor az amit favorizálna). Illetve érdemes lenne e megvárni a márciusra ígért faceliftet. Továbbá vajh mennyiért számolhatják be ezt a garázsbantartott 35 ezer km-et futott (nem vicc),1.3as, 12 éves, féltengely beteg jószágot. Ja kp-s vétel lenne egyedüli kitétel klímaanlagen kell bele. Tegyek úgy, hogy körbefotózom a Suzukit és akkor akár az összes magyarországi toyota dealernek elküldöm mélbe a Suzuki adatait + az árajaánlatkérést a Yarisra, aztán had versenyezzenek? Valahol esetleg ToyotaKlubtagi kedvezményt adnak é vásárlásra? Asszem ennyi kérdés hírtelen elég.
Anyósomnak vettünk 2 éve egy akkor 11 éves suzukit 90e km-el az 375e volt akkor - tehát max e- körül számolj!
-
Azért szeret párom relatíve dinamikusan közlekedni. :flowers: Ja a fogyasztás a suzukinál elég dúrva 10-11 most télen majdnem 12 is. rengeteg rövid távú közlekedés sajna.
Mennyiiiiiii? Most akkor rendszeresen 1-2km-ekre van használva (sok hidegindítás?), vagy tényleg ennyire dinamikusan vezet (hol a tojás? :whistling:)
Nekem az 1,3-as megáll télen is 7 liter alatt városban (nem tötymörgök és nyugdíjas sem vagyok :cool2:).
-
Ha a Yarisba is ilyen ütemben mennek a km-ek, akkor semmi értelme a nagyobb motornak. Egy 12 éves Suzuki normális árért gyakorlatilag eladhatatlan, bár az a kevés kereslet, ami van, talán éppen az ilyen kocsik felé fordul.
-
Egyébként azt nem értem, hogy szinte minden környező országbeli Toyota honlapon ott vannak az infók a faceliftes Yaris-ról, addig a magyaron csak az összesített árlistában lehet megtalálni. Ennyire tán nem kéne lemaradnunk....
-
Ha a Yarisba is ilyen ütemben mennek a km-ek, akkor semmi értelme a nagyobb motornak. Egy 12 éves Suzuki normális árért gyakorlatilag eladhatatlan, bár az a kevés kereslet, ami van, talán éppen az ilyen kocsik felé fordul.
Pongt ezért teljesen értelmetlen lecserélni, de gondolom ez már eldöntött tény.
-
Ha a Yarisba is ilyen ütemben mennek a km-ek, akkor semmi értelme a nagyobb motornak.
Sőt, tovább megyek, egy új autónak sincs.
-
Egyébként azt nem értem, hogy szinte minden környező országbeli Toyota honlapon ott vannak az infók a faceliftes Yaris-ról, addig a magyaron csak az összesített árlistában lehet megtalálni. Ennyire tán nem kéne lemaradnunk....
A Weblap frissítésével vannak erős elmaradásaik minden téren!
-
Ha a Yarisba is ilyen ütemben mennek a km-ek, akkor semmi értelme a nagyobb motornak.
Sőt, tovább megyek, egy új autónak sincs.
Klíma nuku. Ez az egyik nagy probléma. Sajnos egyre több nyűg fog előjönni rajta. A váltó is már kezd gyanús lenni. Ezért magánszemélynek nemszívesen. Illetve azért most meg a tanakodás az új autón, mert a használtakat is ha megnézzük, ugynaannyiért próbálják most eladni az egyéves yarisokat is kb...
A futásteljesítményt esetleg az befolyásolhatja kicsit, ha párom felveszik mesterképzésre debrecenbe, akkor lehet, hogy póstásként heti kétheti 1-1 út lesz debi nyiregy közt. (de minden a jövő zenéje.)
Illetve újabb 10-12 évre lenne egy használható ámbátor sokkal megbízhatóbb és praktikusabb megoldás, na meg ha lesz egy poront 3-4 éven belül akkor legyen addigra egy rendes porontyszállító klimásan stb. Aztán 6 év múlva kb a Carinának lesz utódkeresés, de ő nem lesz eladó.
-
Egy 2-3 éves autó is autó, szerencsével még garis is, és jóval olcsóbb, mint az új, 10-12 évet biztosan ki kell bírnia. Ha nem tökéletesen új, akkor sztem tök mindegy, hogy 3 hetet, vagy 3 évet használták.
Hogy mennyiért kínálnak, az egy dolog, és mennyiért adnak el, az egy másik. Két éve, mikor anyámnak vettük a Swiftet, a 899-ért kínált autóra (2 hónapja árulták) mondtam 800-at, azzal, hogy most, vagy soha, és ha nem jó, megyek a következő címre, naná, hogy odaadta...
Új áron kínált egyéves autót az életben nem ad el annyiért, ez már nem a Merkúr-korszak [rohog].
-
taby Maestro
Én azt mondom, ilyen hosszú időre új autót kell venni. Ez tényleg az az eset, amikor van létjogosultsága. Nem beszélve arról, hogy most nagyon előnyös áron nyomják az új kocsikat (az ismert okokból). Előnyös helyzetben van most az, aki ilyet akar (és tud) venni :yes:
Ami a motorizációt illeti, a fogyasztás & menetteljesítmény kombó a faceliftes 1.3-as Yaris mellett szól. Jobban megy és kevesebbet eszik, mint a régi 1.3-as. Persze kérdés, hogy szükségetek van-e rá, annál is inkább, mert biztos, hogy a még raktáron lévő facelift előttieket kedvezőbb áron kaphatnátok meg. És nem is biztos, hogy kell az 1.3 - bár a Swift után lehet, hogy mégiscsak kéne. De az a legtutibb, ha elmentek és kipróbáljátok az ezrest (is), hogy nem lenne-e esetleg mégis elég. Fogyasztásban nem lenne mindegy, mert ez a motor tényleg nagyon keveset eszik - ugyanott/ugyanúgy, ahol/ahogy a Swift benyelte a 10-11 litert, ez szvsz 8 körül elmenne.
Ami a beszámítást illeti: inkább próbáljátok eladni. Franc a kezdődő problémákba, ne legyenek emiatt aggályaitok, mások sem szentek. A népek most keresik a kis, gazdaságos, olcsón kp-ért beszerezhető futkosókat. Szóval meghirdetni vmi reális áron (ami nem sok sajnos), aztán hajrá!
Ja, és az emailes ajánlatkérés - szerintem jópáran válaszolni sem fognak. Így látatlanban, á ::) ...
-
télleg mi lesz ha lesz az uj autokra adokedvezmény ha bezuzatod a 10évest? meg fogja kavarni a piacot nem? :hmmmm:
-
télleg mi lesz ha lesz az uj autokra adokedvezmény ha bezuzatod a 10évest? meg fogja kavarni a piacot nem? :hmmmm:
Mennyit fizet a bontó egy olyan autóért amit még 700e-1,2milliós áron el tudnál nyomni?
Ez itt a kérdés. Ha ugyanis azt a pénzt te nem kapod meg akkor kitörölhetik az adókedvezményt.
-
télleg mi lesz ha lesz az uj autokra adokedvezmény ha bezuzatod a 10évest? meg fogja kavarni a piacot nem? :hmmmm:
Mennyit fizet a bontó egy olyan autóért amit még 700e-1,2milliós áron el tudnál nyomni?
Ez itt a kérdés. Ha ugyanis azt a pénzt te nem kapod meg akkor kitörölhetik az adókedvezményt.
Valszeg nem a 700e-1.2m kategóriát fogja érinteni a dolog (ha lesz). De pl. a németeknél asszem 2500 (!) euro a kiba...ott "Abwrack-prämie" (azért szidom, mert sok klassz régi kocsit kinyírnak miatta) - na, egy ekkora összegnél már sokan meggondolnák nálunk is ::)
-
télleg mi lesz ha lesz az uj autokra adokedvezmény ha bezuzatod a 10évest? meg fogja kavarni a piacot nem? :hmmmm:
Mennyit fizet a bontó egy olyan autóért amit még 700e-1,2milliós áron el tudnál nyomni?
Ez itt a kérdés. Ha ugyanis azt a pénzt te nem kapod meg akkor kitörölhetik az adókedvezményt.
Valszeg nem a 700e-1.2m kategóriát fogja érinteni a dolog (ha lesz). De pl. a németeknél asszem 2500 (!) euro a kiba...ott "Abwrack-prämie" (azért szidom, mert sok klassz régi kocsit kinyírnak miatta) - na, egy ekkora összegnél már sokan meggondolnák nálunk is ::)
Nos az eredeti kérdés a tíz éves autóra vonatkozott ezért mondtam ezt az árat. Ha viszont 15-25 éves autókban gondolkodunk akkor ez a piacot már annyira nem befolyásolja. Hiszen azok egy idő múlva úgyis a bontókban végzik. De kétlem, hogy akinek ilyen kocsija van annak van pénze új autó vásárlásra.
-
...Illetve érdemes lenne e megvárni a márciusra ígért faceliftet...
érdemes.
hétvégén voltam nyíltnapon kipróbálni az új ave-t és állt a kereskedésben új, 1.33 motoros, fészliftes yaris, amit kipróbálni sajnos nem tudtam ...még :)
DE
már az ajtó csukódása is más lett, nagyautósabb.
az új 1.33 motor Xanyi szerint nagyon jó, szép hangja van és takarékos a hosszú 6. seb. miatt.
amikor aktuális lesz -ha gondolod-, egy kedvezményes árat tudok kérdezni.
-
érdemes.
hétvégén voltam nyíltnapon kipróbálni az új ave-t és állt a kereskedésben új, 1.33 motoros, fészliftes yaris, amit kipróbálni sajnos nem tudtam ...még :)
DE
már az ajtó csukódása is más lett, nagyautósabb.
az új 1.33 motor Xanyi szerint nagyon jó, szép hangja van és takarékos a hosszú 6. seb. miatt.
amikor aktuális lesz -ha gondolod-, egy kedvezményes árat tudok kérdezni.
A végén még be fogom az enyémet erre cserélni. :)
-
...Illetve érdemes lenne e megvárni a márciusra ígért faceliftet...
érdemes.
hétvégén voltam nyíltnapon kipróbálni az új ave-t és állt a kereskedésben új, 1.33 motoros, fészliftes yaris, amit kipróbálni sajnos nem tudtam ...még :)
DE
már az ajtó csukódása is más lett, nagyautósabb.
az új 1.33 motor Xanyi szerint nagyon jó, szép hangja van és takarékos a hosszú 6. seb. miatt.
amikor aktuális lesz -ha gondolod-, egy kedvezményes árat tudok kérdezni.
Ha a kedvezményes ár kérdése rám vonatkozik, akkor möglehetne, illetve azt is,hogy miösszegért venne be egy Suzukit az adott hely? :flowers: :flowers: :flowers:
-
miösszegért venne be egy Suzukit az adott hely? :flowers: :flowers: :flowers:
Tippelek: 200-250e.
-
miösszegért venne be egy Suzukit az adott hely? :flowers: :flowers: :flowers:
Tippelek: 200-250e.
A 300 már erősen hiú remény volna szerintem is, de hátha nagy a kísértés a kereskedő részéről, ebben az ínséges időben, ha már jön egy fizetőképes vevő, akkor le kell csapni rá valahogy.szóval ha 200-250 ezer környékén beszámolja de elég baráti ár alkudható ki mellé, akkor még az is jó lehet. Ámbátor párom dönt majd. (Megegyeztünk, a nagydolgokban én dönthetek a kicsikben ő. Megjegyzem nagy dolog sose lesz :) ). :flowers:
-
miösszegért venne be egy Suzukit az adott hely? :flowers: :flowers: :flowers:
Tippelek: 200-250e.
A 300 már erősen hiú remény volna szerintem is, de hátha nagy a kísértés a kereskedő részéről, ebben az ínséges időben, ha már jön egy fizetőképes vevő, akkor le kell csapni rá valahogy.szóval ha 200-250 ezer környékén beszámolja de elég baráti ár alkudható ki mellé, akkor még az is jó lehet. Ámbátor párom dönt majd. (Megegyeztünk, a nagydolgokban én dönthetek a kicsikben ő. Megjegyzem nagy dolog sose lesz :) ). :flowers:
Inkább olyasmit tudok elképzelni, hogy azáltal kínál jó beszámítási árat a Suzukira, hogy abba építi be az alkualapját, vagy legalábbis annak egy részét. Végeredményt tekintve végül is tökmindegy.
-
Szerintetek?
1.3 as Terra Ice 5 ajtós Yaris ezüst metál színben. 2008-09. hóban forgalomba helyezett tesztautó 6000 km rel.
4 db téli gumival, teli tank üzemanyaggal, illetve 5 év gyári garanciával: 2,600,000.-Ft ért.
-
Szerintetek?
1.3 as Terra Ice 5 ajtós Yaris ezüst metál színben. 2008-09. hóban forgalomba helyezett tesztautó 6000 km rel.
4 db téli gumival, teli tank üzemanyaggal, illetve 5 év gyári garanciával: 2,600,000.-Ft ért.
Nem hangzik rosszul, de mi a helyzet a hitellel (gondolom nem full kp-ra lenne megvéve)?
-
Tesztautót nem vennék, max. bemutató autót, ami a szalonban állt.
-
Szerintetek?
1.3 as Terra Ice 5 ajtós Yaris ezüst metál színben. 2008-09. hóban forgalomba helyezett tesztautó 6000 km rel.
4 db téli gumival, teli tank üzemanyaggal, illetve 5 év gyári garanciával: 2,600,000.-Ft ért.
Nem hangzik rosszul, de mi a helyzet a hitellel (gondolom nem full kp-ra lenne megvéve)?
KP+12éves Suzuki
Palaczk Maestro vélemény?
-
Tesztautót nem vennék, max. bemutató autót, ami a szalonban állt.
attól függ hol veszed. van ahol vigyáznak rá, mert már 0km-es korában megvan a tesztautó leendő gazdája.
-
Tesztautót nem vennék, max. bemutató autót, ami a szalonban állt.
attól függ hol veszed. van ahol vigyáznak rá, mert már 0km-es korában megvan a tesztautó leendő gazdája.
Nahát ez az. Ha itt is meg lett volna, nem árulnák. Sztem ez a kocsi az olcsó húsnak tipikus esete, már ahhoz képest, hogy szinte új.
-
Tesztautót nem vennék, max. bemutató autót, ami a szalonban állt.
attól függ hol veszed. van ahol vigyáznak rá, mert már 0km-es korában megvan a tesztautó leendő gazdája.
Nahát ez az. Ha itt is meg lett volna, nem árulnák. Sztem ez a kocsi az olcsó húsnak tipikus esete, már ahhoz képest, hogy szinte új.
Ha használtakat nézed se találsz jobb áron. szerintem sőtt.
-
Amikor en autot vettem, minden szalonban megbeszeltuk, hogy mennyiert mit adnak. Aztan attertek, hogy de van egy alig futott tesztautonk. Onnantol tartosan kellett magyaraznom, hogy vacsi ujat akarok. Soxor kifejezetten eroszakosnak ereztem a dolgot. Volt aki majdnemhogy kifejtette, mekkora pancser vagyok, hogy ujat akarok venni. :wacko:
-
vadi új autó is megoldható mint tesztautó. persze ehhez kell egy jó ismerős a kereskedőnél, aki elintézi. egyetlen szépséghibája , hogy te már a 2. tulajdonos vagy, már ha ez zavar valakit a jelentős kedvezmény mellett.
-
Szerintetek?
1.3 as Terra Ice 5 ajtós Yaris ezüst metál színben. 2008-09. hóban forgalomba helyezett tesztautó 6000 km rel.
4 db téli gumival, teli tank üzemanyaggal, illetve 5 év gyári garanciával: 2,600,000.-Ft ért.
Én ezt azért körbeméterném, kedves taby!
Valami nem stimmel ezzel.
lehet, hogy 6K, az a 6k?? :hmmmm:
-
Szerintetek?
1.3 as Terra Ice 5 ajtós Yaris ezüst metál színben. 2008-09. hóban forgalomba helyezett tesztautó 6000 km rel.
4 db téli gumival, teli tank üzemanyaggal, illetve 5 év gyári garanciával: 2,600,000.-Ft ért.
Reális ajánlat.
(Azoknak, akik szerint túl olcsó: nézzétek már meg, milyen kedvezményekkel dobálóznak a kereskedések! Rájuk rohadnak az autók!)
Viszont a tesztautó mivolt óvatosságra int. Kesztyűs kézzel egészen biztosan nem bántak vele. De ilyen kevés km alatt azért gyaníthatóan nem okozhattak túl nagy kárt, ti meg ugye bár hosszú ideig meg fogjátok tartani, de nem akartok beletenni 300 ezer kilométert. Így talán kevésbé baj, hogy az a 6 ezer teszt-km mondjuk kopásban megfelel egy átlagos tulaj keze alatti 30 ezernek...
-
eccer mentem tesztautoval egy 1,6os aurissal monoron. kimegyunk a 4esre kérdezem a srácot: "padlo?" vállat vont. :D
megvolt. 8e volt benne kb :innocent:
-
Csak mert kvázi ide kapcsolódik: két aktuális újautós ajánlat, amit ma olvastam egy helyi ingyenes hirdetőlapban, és jól jellemzi a jelenlegi helyzetet!
1. Hyundai Getz 1.5 dízel, egész jó felszereltséggel (pl. klíma), öt év teljes körű, km-korlátozás nélküli garival: 2.299.000 pénz :ph34r: ! Ez 35 % kedvezmény az eredeti listaárához képest. Egy darabig komolyan gondolkodtam rajta. Egy kicsit még most is gondolkodom! Ennyiért ingyen van! De van még jobb is:
2. Új Skoda Octavia vásárlása esetén (Octavia II), mellé egy másik új Skoda (mint kiderült: raktáron maradt Fabia I-esek) ajándékba, ingyen!!!!!!! :eek:
Nyeli el őket a xar-óceán, fuldoklanak rendesen :wacko: ...
taby Mester, lehet, hogy egy kicsit kéne még várnotok: amíg a Toyota is ad mondjuk új Yarist 30 % kedvezménnyel :yes: ... Szerintem igen rövid idő kérdése.
-
eccer mentem tesztautoval egy 1,6os aurissal monoron. kimegyunk a 4esre kérdezem a srácot: "padlo?" vállat vont. :D
megvolt. 8e volt benne kb :innocent:
És milyen kárt okoz egy padlógáz, vagy akár több? Azért van a letiltás.
-
eccer mentem tesztautoval egy 1,6os aurissal monoron. kimegyunk a 4esre kérdezem a srácot: "padlo?" vállat vont. :D
megvolt. 8e volt benne kb :innocent:
Hát a tesztautó erről szól. Mondjuk szép is lenne, ha a teljesítményét nem lehetne kipróbálni! Úgy nem sok értelme lenne. Én is megkergettem a próbaúton az akkor 1000 km alatt (!) futott, 1.4-es dízel új Corollát.
-
eccer mentem tesztautoval egy 1,6os aurissal monoron. kimegyunk a 4esre kérdezem a srácot: "padlo?" vállat vont. :D
megvolt. 8e volt benne kb :innocent:
Hát én meg idáig minden tesztautóval kíméletesen bántam. Utálok "tönkretenni" dolgokat még akkor is, ha nem az enyémek. :flowers:
-
eccer mentem tesztautoval egy 1,6os aurissal monoron. kimegyunk a 4esre kérdezem a srácot: "padlo?" vállat vont. :D
megvolt. 8e volt benne kb :innocent:
És milyen kárt okoz egy padlógáz, vagy akár több? Azért van a letiltás.
Hát csak annyit, hogy hatványozottan koptatja a még nagyon keveset futott motort.
-
Azért ne gondoljuk már azt, hogy a 6 ezer km-t üveghangon teszi meg az autó...
-
Azért ne gondoljuk már azt, hogy a 6 ezer km-t üveghangon teszi meg az autó...
Nyilván nem. De kopásban tutira a sokszorosát kapja annak, amit egy átlagos tulajtól kapna.
-
én is csak kiváncsiságbol kérdeztem mondta a srác h mindenki padlozza , ez a kocsi azert van.
semmi extra nem volt kihuzattam a fokozatokat és kész. pár mp volt.
én nem várnék az autovétellel. a ft össze van esve és jön a autodrágulás
-
Azért ne gondoljuk már azt, hogy a 6 ezer km-t üveghangon teszi meg az autó...
Nyilván nem. De kopásban tutira a sokszorosát kapja annak, amit egy átlagos tulajtól kapna.
6000 km alatt milyen extra kopást kap? Mondjuk a teljes élettartamra vetítve ez milyen megrövidülést okoz? Félmillió helyett csak 480 ezer km?
Kicsit túl misztifikáljátok ezt szerintem.
-
én is csak kiváncsiságbol kérdeztem mondta a srác h mindenki padlozza , ez a kocsi azert van.
semmi extra nem volt kihuzattam a fokozatokat és kész. pár mp volt.
én nem várnék az autovétellel. a ft össze van esve és jön a autodrágulás
Valami miatt én is azt érzem hogy nem lesz már túl sokáig ez az ócsóótó... mert a készletektől amibenáll a kereskedők pénze megszabadulnak, aztán majd csak rendelésre ...
-
Azért ne gondoljuk már azt, hogy a 6 ezer km-t üveghangon teszi meg az autó...
Nyilván nem. De kopásban tutira a sokszorosát kapja annak, amit egy átlagos tulajtól kapna.
6000 km alatt milyen extra kopást kap? Mondjuk a teljes élettartamra vetítve ez milyen megrövidülést okoz? Félmillió helyett csak 480 ezer km?
Kicsit túl misztifikáljátok ezt szerintem.
Szerintem meg nem. Az autó motorjának a későbbi viselkedését, az élettartamát, a majdani javítások jelentkezését DÖNTŐEN az első pár ezer km határozza meg. Pl. egy elbaxott első 1000 km többet ront a helyzeten, mint egy kemény használat a 10 ezertől 100 ezerig terjedő km-tartományban. A hideg motort egyébként is nagyon "bántja" a pörgetés, ha pedig ezt egy bejáratós motorral művelik, az nagyban le tudja rövidíteni a motor élettartamát. 500 ezer helyett 480 ezer? Inkább 500 ezer helyett 250 ezer.
Unokatesóm 43 ezer km-rel vett megy egy benzines Audi 100-ast, rokontól. Az autó zabálta az olajat, 1000 km-en egy litert, városban! Egy olyan motor, ami amúgy a tartósságáról volt híres (1.8-as, hengerenként két szelepes - ez egy '88-as autó volt). Hogy miért? Mert a rokon előszeretettel tette meg a napi egy-két darab, alkalmanként csak pár kilométeres városi útját padlógázzal, egyesből 40-nél felváltva meg ilyenek.
-
A padlózás szerintem csak akkor lenne káros, ha hideg motornál teszik, főleg egy dízelnél. De egy olyan autó ami egész nap futkos, egymás kezébe adják a kulcsot akik kipróbálják, nem fog a 6000 nagy kárt okozni. Párszor odapakolnak neki? Ki fogja bírni, nem tudom azt sem elképzelni hogy a vezetők többsége versenyzői erényeket csillogtatva vezetne.
-
Párom nem az a nagy versenyző típus, nem is szokta padlóval küldeni, és főleg városi használatra lenne. Az meg mond valamit hogy 12 év alatt került a suzukiba 35ekm. Bár valószínű azért már több km menne az új autóba majdan.
-
Na Herr Ritter Trotter és Obermeister Keri mennek holnap megvizsgálni alaposan a céljárművet. Maj kiderül.
-
(Azoknak, akik szerint túl olcsó: nézzétek már meg, milyen kedvezményekkel dobálóznak a kereskedések! Rájuk rohadnak az autók!)
Pont ezért nem venném ezt. De a Toyota azért nem dobálózik ekkora kedvezménnyel.
-
És milyen kárt okoz egy padlógáz, vagy akár több? Azért van a letiltás.
Szerinted akkor miért van bejáratás?
-
Szerinted akkor miért van bejáratás?
Hmmm. Voltam az Ódi gyárban és láttam hogy történik a motorok hideg- és melegtesztelése. Egy kis padlógáz semmi ahhoz képest, amit pár motor ott kapott...
-
Arról nem beszélve, hogy az összes motor járatva van a gyárban. Nem nagyon van már bejáratás.
-
Arról nem beszélve, hogy az összes motor járatva van a gyárban. Nem nagyon van már bejáratás.
Hivatalosan nincs. Mint ahogy hivatalosan lehet pörgetni a motort leszabályozásig, és hivatalosan lehet pörgetni a motort hidegen. Ezen a téren nincs "kötelező" meg "tilos", persze. De ettől még korántsem fekete-fehér jellegű ez a dolog, lehet kímélni a motort (és ha megteszed, meg is hálálja), még ha a szó szoros értelmében véve nem is kell. Tény, hogy nem fognak a motor darabjai szerterepülni a fejed körül, ha ezer kilométert futott korában rendszeresen eltekered a leszabályozásig (tudom hogy te nem ezt írtad, az érthetőség kedvéért sarkítok). Csak jóval hamarabb fog elkopni. Azt meg nyilván te döntöd el, hogy ez érdekel-e és teszel-e valamit ellene, avagy sem.
-
Na Herr Ritter Trotter és Obermeister Keri mennek holnap megvizsgálni alaposan a céljárművet. Maj kiderül.
Na megvolt a megtekintés. :D :D
Taby kötegeld a pénztet!
Érdemesnek találtatott! :D :D :D
-
részletek?
-
részletek?
Pöpec darabot tekintettünk meg. Röff-pöcc, sima schaffhauseni motoralapjárat, helyén minden... Mint az új. 5190 km van benne, 5 év gari. (jelenleg 4,5 évnél tart)
-
részletek?
Pöpec darabot tekintettünk meg. Röff-pöcc, sima schaffhauseni motoralapjárat, helyén minden... Mint az új. 5190 km van benne, 5 év gari. (jelenleg 4,5 évnél tart)
5 év gari :ph34r: ? Toyotánál?? Csúnyán lemaradtam valamiről, úgy tűnik :wacko:
-
3+2
A 2 Extracare (http://www.toyota.hu/aftersales/extra_garancia.aspx).
;)
-
3+2
A 2 Extracare (http://www.toyota.hu/aftersales/extra_garancia.aspx).
;)
Gondolom, hogy ez az, de ez benne van az árában.
Nem tudom, hogy mennyire látszik, de ilyen matrica van rajta:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090214/20090214071_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090214/20090214071_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
3+2
A 2 Extracare (http://www.toyota.hu/aftersales/extra_garancia.aspx).
;)
Gondolom, hogy ez az, de ez benne van az árában.
Nem tudom, hogy mennyire látszik, de ilyen matrica van rajta:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090214/20090214071_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090214/20090214071_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Látszik. És bizony 5 évet ír rajta. Bár nekem is az ugrott be, hogy ez tényleg a 3 év alap + 2 év Extracare lehet, "egyben tálalva", hogy jobban hangozzon :whistling:
-
3+2
A 2 Extracare (http://www.toyota.hu/aftersales/extra_garancia.aspx).
;)
Gondolom, hogy ez az, de ez benne van az árában.
Nem tudom, hogy mennyire látszik, de ilyen matrica van rajta:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090214/20090214071_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090214/20090214071_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Látszik. És bizony 5 évet ír rajta. Bár nekem is az ugrott be, hogy ez tényleg a 3 év alap + 2 év Extracare lehet, "egyben tálalva", hogy jobban hangozzon :whistling:
Sebaj, lefoglalva, március 16-17én pedig át leszen véve :flowers: :flowers:
-
Grat, Maestro, grat :clap: ! Jó gép az 1.3-as Yaris II, erről tavaly egy elég hosszú próbaúton volt alkalmam meggyőződni :yes: ... Van hely, nagyon praktikus a beltér, egész jó a kényelem, és a motor is megfelelően erős.
-
Sebaj, lefoglalva, március 16-17én pedig át leszen véve :flowers: :flowers:
Gratula :clap:
-
Grat, Maestro, grat :clap: ! Jó gép az 1.3-as Yaris II, erről tavaly egy elég hosszú próbaúton volt alkalmam meggyőződni :yes: ... Van hely, nagyon praktikus a beltér, egész jó a kényelem, és a motor is megfelelően erős.
Páromé leszen, én maradok is a Peros kisjánynál. Remélhetőleg még 6-8 évig kiszolgál, aztán majd elkezdek gondolkodni egy lexus gs-ben szóval kérek minden mostanában lexus gs -t vásárolt tulajt, hogy vigyázzon nagyon taligájára, mert 6-8 év múlva megvásárolnám :flowers: :flowers:
-
Na most kiderült egy apróság, az eredetileg emailban írt adatokhoz képest, az autó 2008 márciusi forgalombahelyezésű. a 2,6os ár szeptemberit jelölt. Szerintetek ez mennyi alkuteret ad?
-
1-2 kiló.
De akár el is állhatsz a boltól, hiszen ez így egy "másik" autó, mint amiről eddig szó volt.
-
1-2 kiló.
De akár el is állhatsz a boltól, hiszen ez így egy "másik" autó, mint amiről eddig szó volt.
Ma hívott az értékesítő, hogy amikor elővette az autó forgalmiját akkor derült ki, hogy az adatbázisukba más adatok vannak. Hívott, hogy mizu, s ígéretet tett, hogy hétfőn a tulaj fog engem megkeresni, hogy akkor egyeztessünk, mondtam neki telefonba előljáróban, hogy ez bizony innentől kezdve alku tárgyát fogja képezni.
-
Nyugodtan kezd 2-3 kiló körüli engedmény emlegetésével.
Szerintem 150 ezer körül meg is fogtok tudni állapodni.
Persze erre mérget ne vegyél....
-
1-2 kiló.
De akár el is állhatsz a boltól, hiszen ez így egy "másik" autó, mint amiről eddig szó volt.
Ma hívott az értékesítő, hogy amikor elővette az autó forgalmiját akkor derült ki, hogy az adatbázisukba más adatok vannak. Hívott, hogy mizu, s ígéretet tett, hogy hétfőn a tulaj fog engem megkeresni, hogy akkor egyeztessünk, mondtam neki telefonba előljáróban, hogy ez bizony innentől kezdve alku tárgyát fogja képezni.
Jogilag, ha már lefoglalóztad, akkor elvileg nincs alku. Ha nem veszed meg, akkor az övé a foglaló. Hogy miért nem veszed meg, az a te bajod. Jogilag így áll a helyzet.
Persze az más kérdés, hogy te tévedésben voltál, méghozzá az eladó hibájából, mikor lefoglalóztad. Így azért mindenképpen támadható az ő pozíciója is; és mivel pereskedést nyilván senki nem szeretne, ezért, gondolom, belemegy majd, hogy adjon némi engedményt.
-
Jogilag, ha már lefoglalóztad, akkor elvileg nincs alku. Ha nem veszed meg, akkor az övé a foglaló. Hogy miért nem veszed meg, az a te bajod. Jogilag így áll a helyzet.
Nem olyan vészes és kemény azért a dolog, hiszen azért nem vadidegenként lett a bolt nyelezve. De mindenképpen a "beszélgessünk róla " kategória
-
1-2 kiló.
De akár el is állhatsz a boltól, hiszen ez így egy "másik" autó, mint amiről eddig szó volt.
Ma hívott az értékesítő, hogy amikor elővette az autó forgalmiját akkor derült ki, hogy az adatbázisukba más adatok vannak. Hívott, hogy mizu, s ígéretet tett, hogy hétfőn a tulaj fog engem megkeresni, hogy akkor egyeztessünk, mondtam neki telefonba előljáróban, hogy ez bizony innentől kezdve alku tárgyát fogja képezni.
Jogilag, ha már lefoglalóztad, akkor elvileg nincs alku. Ha nem veszed meg, akkor az övé a foglaló. Hogy miért nem veszed meg, az a te bajod. Jogilag így áll a helyzet.
Persze az más kérdés, hogy te tévedésben voltál, méghozzá az eladó hibájából, mikor lefoglalóztad. Így azért mindenképpen támadható az ő pozíciója is; és mivel pereskedést nyilván senki nem szeretne, ezért, gondolom, belemegy majd, hogy adjon némi engedményt.
Foglalózás hétfőn lenne esedékes. Eddig Dr Gáz miatt nem kellett lefoglalózzuk, most lett volna, a szerződésküldés miegymás, és most egyeztette le az adatokat az értékesítő, s itt derül ki a bibi. Eddig korrekt volt a hozzáállás, ha hétfőn a főnökkel sikerül alkudni legalább egy 100ast akkor szerintem megy a dolog, szerintetek?
-
Foglalózás hétfőn lenne esedékes. Eddig Dr Gáz miatt nem kellett lefoglalózzuk, most lett volna, a szerződésküldés miegymás, és most egyeztette le az adatokat az értékesítő, s itt derül ki a bibi. Eddig korrekt volt a hozzáállás, ha hétfőn a főnökkel sikerül alkudni legalább egy 100ast akkor szerintem megy a dolog, szerintetek?
Szerintem is. Én ugyanannyiért is elhoznám, ha amúgy minden oké vele. De persze ha van rá lehetőség, nyilván faragjon az ember belőle :yes: ... És itt ők tévesztettek, ez kétségtelen.
-
Foglalózás hétfőn lenne esedékes. Eddig Dr Gáz miatt nem kellett lefoglalózzuk, most lett volna, a szerződésküldés miegymás, és most egyeztette le az adatokat az értékesítő, s itt derül ki a bibi. Eddig korrekt volt a hozzáállás, ha hétfőn a főnökkel sikerül alkudni legalább egy 100ast akkor szerintem megy a dolog, szerintetek?
:yes:
-
Foglalózás hétfőn lenne esedékes. Eddig Dr Gáz miatt nem kellett lefoglalózzuk, most lett volna, a szerződésküldés miegymás, és most egyeztette le az adatokat az értékesítő, s itt derül ki a bibi. Eddig korrekt volt a hozzáállás, ha hétfőn a főnökkel sikerül alkudni legalább egy 100ast akkor szerintem megy a dolog, szerintetek?
Szerintem is. Én ugyanannyiért is elhoznám, ha amúgy minden oké vele.
Minden OK azzal a kocsival. :szemez:
-
Foglalózás hétfőn lenne esedékes. Eddig Dr Gáz miatt nem kellett lefoglalózzuk, most lett volna, a szerződésküldés miegymás, és most egyeztette le az adatokat az értékesítő, s itt derül ki a bibi. Eddig korrekt volt a hozzáállás, ha hétfőn a főnökkel sikerül alkudni legalább egy 100ast akkor szerintem megy a dolog, szerintetek?
Szerintem is. Én ugyanannyiért is elhoznám, ha amúgy minden oké vele.
Minden OK azzal a kocsival. :szemez:
Hát szerintem már a tulaj is fix rá, csak a hogyért egy kicsit kérdés.
-
Holnap megyünk átvenni a Yarist :1eye: :D
-
:clap: :clap: :clap:
-
Első hozzászólásom ezen a fórumon. Még nem vagyok Toyota tulajdonos, és sajnos egy darabig nem is leszek, mert bár februárban megrendeltem és május elejére visszaigazolták a Yarist, de emiatt (http://www.origo.hu/uzletinegyed/valsag/20090417-blokad-alatt-egy-francia-toyotagyar.html)késik a szállítás. Hogy az a jó ... :censored:
-
ehhez értenek. máshoz sem! :yes:
-
ehhez értenek. máshoz sem! :yes:
bezzeg mi legalább jól be tudunk írni a toyotafórumba és kidühöngjük magunkat :flowers:
-
gondold el azt a munkamorált..... :1eye: :wacko:
mindegy. ON
-
ehhez értenek. máshoz sem! :yes:
Csökken a fizetésük, szerinted ujjonganiuk kéne örömükben ?
És az esetek nagy többségében eredményt is érnek el.
-
Jön a baba, kéne vennem egy új Toycit, mert a Yarisban nem fogunk elférni. :sorcerer:
Vajon lesz még valaha olyan hitelkonstrukció, ami elfogadható kamatok mellet segít hozzá egy új autóhoz? :helpsmilie:
-
Most még egy darabig valszeg nem. Az ügyfél-csalogató hiteleknek jó időre lőttek.
-
mindenféle hiteleknek lőttek
legalábbis épeszű ember nem vesz fel hitelt
-
mindenféle hiteleknek lőttek
legalábbis épeszű ember nem vesz fel hitelt
De felvesz. És 2 hónap múlva vissza is fizeti. A CIB-nél van ilyen és a kamat NULLA %. :clap: :clap:
-
mindenféle hiteleknek lőttek
legalábbis épeszű ember nem vesz fel hitelt
Dehogynem ::) ... És egyáltalán nem kell hülyének lenni hozzá. Én pl., úgy kábé bő egy év múlva, ugyan hogyan máshogy tudnám majd megvenni az oktató-autómat? Csakis hitelre. Nem hülyeség ez, csak ésszel, alaposan ki kell számítani, mennyi az az összeg, amit tényleg ki is tudsz havonta simán fizetni akkor is, ha esetleg kicsit megugranak a törlesztők. Ez, hogy egy példát mondjak, egy 100-110 ezer körüli nettó esetében maximum 20 körül van. Szerintem.
-
Autóhitelt nem nagyon szoktak két hónap múlva visszafizetni.
Aki meg vissza tudja, annak igazából nem is kell hitel ;)
-
:yes:
-
Autóhitelt nem nagyon szoktak két hónap múlva visszafizetni.
Aki meg vissza tudja, annak igazából nem is kell hitel ;)
Autóhitelt lehet, hogy nem de felújításra, átalakításra ezek ideális hitelek.
Mivel nem kérnek kamatot, bár ezt nem mindenkivel csinálják meg, csak akiben bíznak.
Nekem pl. jól jön az ilyesfajta gyorshitel ha épp kéne egy kis pénz de nincs nálam annyi.
-
Én inkább kivárom azt a két hónapot. Ha két hónap múlva meglesz a teljes lóvém, akkor nincs értelme a bankkal vesződni, minden ilyesmi ráér még 60 napot. Papírmunka, igazolás, kifizetés, blabla. Isten őrizz az ilyenektől.
-
A hitelről meg csak annyit, hogy akkor kell felvenni, mikor xar a forint. Aztán ha javul, jobb lesz a törlesztő is...
-
Én inkább kivárom azt a két hónapot. Ha két hónap múlva meglesz a teljes lóvém, akkor nincs értelme a bankkal vesződni, minden ilyesmi ráér még 60 napot.
Van mikor nem lehet várni mert függsz pl. az időjárástól.
Nem vészes, elhiheted. Nem kell igazolás meg papír se sok. De ez szerintem ügyfélfüggő is.
-
De csak addig, amíg kompenzációként meg nem emelnek valami más járulékos költséget (kamat, kezelési, konverziós, betonkeverős, utcalocsolós ...).
-
Ha csak annyi hiányzik, amit 2 hónap alatt 100%-ban vissza tudok fizetni, akkor az a pénz nem kell, ennyi tartalék van. Ennyit minimum kell(ene) tartalékolni, de ezt te nagyon jól tudod.
És ha nincs is 30% kamat a felvett pénzen, akkor is kerül valamennyibe a hitelfolyósítás, stb, gondolom, ingyen nem adják. Mindenféle hiteltől elhatárolódom, amennyire csak lehet.
-
Ez, hogy egy példát mondjak, egy 100-110 ezer körüli nettó esetében maximum 20 körül van. Szerintem.
Egyrészről minden eset szubjektív. Ha valaki a gazdag mamával-papával él még, az a 110nettóra akár 40ezer havi törlesztést is bevállalhat, aki meg a gyerekét neveli 110-ből, az meg felejtse el a hiteltörlesztést.
Szerintem 100-110-ből igen necces autót fentartani napi használatban. Abba inkább belefér egy 1es swift hétvégi bevásárlásra. És akkor még hitelről nem is beszéltünk.
-
Mindenféle hiteltől elhatárolódom, amennyire csak lehet.
Szerintem nincs baj az értelmesen átgondolva bevállalt hitellel. 300-400ezer Ft differenciával pl. a használt E12-esek esetében jó nagyot lehet előrelépni, vagyis 400ezer Ft plusz hitel, és fiatalabb, kevesebbet futott autóban ülsz. Szóval, ha én egy 1,4 vvti E12 HB-t akarok venni, és van 1,9M Ft-om, kapok egy 2003-as 90ezret futott példányt, 2,3M-ért meg 2005-ös 40ezret futottat kapok. Persze a 400 000Ft -ot meg mondjuk másfél évig törleszthetem.
-
Akkor hinném el a 40 ezret egy 2005-ös Corollában, ha apám árulná :whistling: ... És most ne jöjjön senki azzal, hogy hány ilyet ismer. Arról van szó, amikor venni akarsz egyet, tehát az eladók között kell ilyet találni, a piacon.
Na mindegy, ez is régi csont már :yawn: ...
-
ha itt a fórumon vki azt mondaná h itt az én autóm 40e km-el ,vagy a szomszédomé ennyivel én elhinném.. :yes: ;) :hug:
és meg is venném. ;)
-
Szerintem nincs baj az értelmesen átgondolva bevállalt hitellel.
Igen, lehet hogy én a saját helyzetemből indulok ki és most nem tudnék még egy hitelt fizetni. Utálom a hiteleket és azért nincs vvt-i Corim, mert csak egy 4EFE-re futotta akkor, amikor lecseréltem a Kadettet. És egyáltalán nem zavar. :)
(Bár az sokkal rosszabb, hogy nemrég vettem egy 8 éves autót, ami már 10 múlt. :cry: )
-
A Corollánk 2004-es és 54e van benne ( +/- 1000, most nem tudom pontosan, mert ritkán ülök bele).
Majd szólok, ha eladó lesz ;)
Az eladó szemszögéből sem mindig szerencsés, ha kevesett futott autót ad el, mert 1., vagy nem hiszik el, hogy tényleg annyi van benne, vagy 2., a vevőt nem érdekli.
Elég nehéz összehozni egy olyan ideális esetet, amikor a kereslet és kínálat pontosan találkozik.
-
A Corollánk 2004-es és 54e van benne ( +/- 1000, most nem tudom pontosan, mert ritkán ülök bele).
Majd szólok, ha eladó lesz ;)
Az eladó szemszögéből sem mindig szerencsés, ha kevesett futott autót ad el, mert 1., vagy nem hiszik el, hogy tényleg annyi van benne, vagy 2., a vevőt nem érdekli.
Elég nehéz összehozni egy olyan ideális esetet, amikor a kereslet és kínálat pontosan találkozik.
Erre a jó a márkaszerviz, a megtartott számlák, a leinformálhatóság. Én elhiszem, ha egy 2005-ös coriban 50ezer van, amennyiben márkaszervizbe hordták, és nem a kínálat legalsóbb árszintjén hirdetik.
-
Egyrészről minden eset szubjektív. Ha valaki a gazdag mamával-papával él még, az a 110nettóra akár 40ezer havi törlesztést is bevállalhat, aki meg a gyerekét neveli 110-ből, az meg felejtse el a hiteltörlesztést.
Szerintem 100-110-ből igen necces autót fentartani napi használatban. Abba inkább belefér egy 1es swift hétvégi bevásárlásra. És akkor még hitelről nem is beszéltünk.
Ebben igazad van, más az, ha "önellátó" ember (v. család) vesz fel hitelt, meg egészen más az, amikor egy keresőképes fiatal a szülőknél lakva akár a fizetése felére vállal törtesztést.
Első esetben azt is be kell kalkulálni, hogy ha netán beüt a ménkő, akkor 1-2-pár hónapig van-e bármi fedezet a megélhetésre, törlesztésre (pl lehet szülőtől, egyéb rokontól valamennyi segítséget eszközölni).
Sokan nem kalkulálnak ilyesmivel, lásd bank által visszavett hiteles autók százai.
Életemben egyszer volt "áruhitelem", de csak azért, mert csak úgy lehetett megvenni a terméket. Nagy alkudozás árán sikerült elérnem, hogy csak két részletre bontsák a vételárat, amit kis különbséggel csekken be is fizettem. :)
-
A Corollánk 2004-es és 54e van benne ( +/- 1000, most nem tudom pontosan, mert ritkán ülök bele).
Majd szólok, ha eladó lesz ;)
Az eladó szemszögéből sem mindig szerencsés, ha kevesett futott autót ad el, mert 1., vagy nem hiszik el, hogy tényleg annyi van benne, vagy 2., a vevőt nem érdekli.
Elég nehéz összehozni egy olyan ideális esetet, amikor a kereslet és kínálat pontosan találkozik.
jóvan. ::)
3 év múlva lejár a lakáshitelem és akkor lehet róla szó, ha meglesz még :yes:
-
ha itt a fórumon vki azt mondaná h itt az én autóm 40e km-el ,vagy a szomszédomé ennyivel én elhinném.. :yes: ;) :hug:
és meg is venném. ;)
A szomszéd néni OFF Seicentója 4 évesen 6.000 km-rel? Garantált km, végig láttam ott állni a garázsban (pedig milyen jó lenne nekünk az a garázshely :whistling:)
-
3 év múlva lejár a lakáshitelem és akkor lehet róla szó, ha meglesz még :yes:
Szerintem meg. Ínséges idők járnak ::)
-
ha itt a fórumon vki azt mondaná h itt az én autóm 40e km-el ,vagy a szomszédomé ennyivel én elhinném.. :yes: ;) :hug:
és meg is venném. ;)
A szomszéd néni OFF Seicentója 4 évesen 6.000 km-rel? Garantált km, végig láttam ott állni a garázsban (pedig milyen jó lenne nekünk az a garázshely :whistling:)
és hova rakom a 2 nagy cula fiúgyereket? :helpsmilie:
még a yarissal is kiröhögött a zasszony...meg a seicento gaycar, már bocs.. :winkiss:
-
3 év múlva lejár a lakáshitelem és akkor lehet róla szó, ha meglesz még :yes:
Szerintem meg. Ínséges idők járnak ::)
jóvan. bár a Tiéd hatchback gondolom de mostanában hajlok arra is.
-
(Bár az sokkal rosszabb, hogy nemrég vettem egy 8 éves autót, ami már 10 múlt. :cry: )
És akkor mi van :) ? Ezzel az erővel, én már rég depressziós kéne legyek ;) ... Ezzel szemben, évről évre büszkébb vagyok az autó(i)mra :yes:
-
ha itt a fórumon vki azt mondaná h itt az én autóm 40e km-el ,vagy a szomszédomé ennyivel én elhinném.. :yes: ;) :hug:
és meg is venném. ;)
Jó, persze, kicsit túloztam :) ... Éppenséggel ugye pont ilyesmit csináltunk, amikor megvettük Misi szomszédjának a bő három éves Avensisét 39 ezer km-rel :yes: ... De mondtam is az eladónak, hogy ha ezt hirdetésben látom, az életben el nem hiszem :D ... Mármint, ha egy magyarországi hirdetésben látom, persze.
-
Sziasztok!
Új Aurist szeretnék venni, csakhogy VSC-vel. Nincs ilyen autó készleten!!! Tehát gyártásrendelés. Jó, ha tél végére megvan... Emellett minden akció "a készlet erejéig" érvényes, tehát bruttó listaár... Ilyen helyzetben vajon mennyi kedvezmény érhető el a kereskedőknél? Saját tapasztalatom szerint mintegy 6 % a bruttó listaárból (max kb. 300 ezer Ft). Ez realitás vagy csak fejlesztenem kell még az alkudozási képességemet? (S ha utóbbi, akkor kb. mennyivel lehet még lejjebb menni?)
Köszi a választ előre is.
-
Nem fogsz tudni lejjebb menni. :no: Ezen felul max ajandek szonyeget/gumitalcat tudsz kisajtolni. Esetleg alkudozni kedvezmenyes kiegeszitokert.
-
Sziasztok!
Új Aurist szeretnék venni, csakhogy VSC-vel. Nincs ilyen autó készleten!!! Tehát gyártásrendelés. Jó, ha tél végére megvan... Emellett minden akció "a készlet erejéig" érvényes, tehát bruttó listaár... Ilyen helyzetben vajon mennyi kedvezmény érhető el a kereskedőknél? Saját tapasztalatom szerint mintegy 6 % a bruttó listaárból (max kb. 300 ezer Ft). Ez realitás vagy csak fejlesztenem kell még az alkudozási képességemet? (S ha utóbbi, akkor kb. mennyivel lehet még lejjebb menni?)
Köszi a választ előre is.
6% az egy jó arány. :yes: (mondhatni a beszerzési ár)
Max annyival lehet megtoldani, hogy összeiratod a kért kiegészítők árát is, hozzácsapod az autó árához és a végösszegből vonják le a százalékot.
-
Sziasztok,
Új Aurist szeretnék vásárolni (még mindig) ESP-vel (VSC). Készleten ilyen autó továbbra sincs, viszont gyártásból sem lehet rendelni (a 2009-est már nem, a 2010-est még nem) :no: . Legkorábban márciusra ígérik a gyártásrendelés LEHETŐSÉGÉT, amiből nyárnál előbb nem valószínű, hogy lesz autó. Nekem viszont áprilisig mindenképpen kellene. Tudtok esetleg valamilyen lehetőséget ajánlani a beszerzésre valamilyen külföldi készletből, ami a hazai vételárnál nem jelent lényegesen nagyobb költséget és kockázatot? (Esetleg olyan megbízható céget, aki importálással foglalkozik?)
Köszönöm előre is.
-
Szia!
Ha van kp-d, akkor mindenképpen szürkeimportban kellene gondolkodni. Annak kellene utánanézni, hogy melyik EU-tagállamban a legalacsonyabb a nettó ár (Dánia pl. szerintem ilyen); és hogy az ottani piacon széria-e a VSC? Pl. azt tudom, hogy a németeknél széria. Aztán ki kellene számítani, hogy az ÁFA-val és regadóval együtt mennyire jön ki az autó. A regadó miatt nem tudom, meg lehet-e úszni a dolgot úgy, hogy ne lépd át az itthoni árat.
(Egyébként ez döbbenetes, hogy itthon még mindig ennyire rossz a helyzet VSC-téren :nonono: !)
-
http://vallalkozoi.negyed.hu/vnegyed/20100618-a-toyota-30-szazalekkal-csokkentene-arait.html
-
En ennek valahogy nem tudok orulni :no:
-
Az E15 is visszaesés az E12-höz képest a felhasznált anyagok tekintetében. Mi jöhet még? Gondolom nem a profiton akarnak spórolni.
-
Az E15 is visszaesés az E12-höz képest a felhasznált anyagok tekintetében. Mi jöhet még? Gondolom nem a profiton akarnak spórolni.
A gyártás kínába helyezésével elég rendes munkabérspórolást lehet elérni, ezen kívül bizonyos nem létszükséglet dolgokat kihagynak a járműből ( pl megbízhatóság, kárpitozás, kapcsolók, műszerfal, ...) :devil2:
-
ezen kívül bizonyos nem létszükséglet dolgokat kihagynak a járműből
első körben az amerikai piacon próbálták bevezetni a fék nélküli típusokat. óriási sikerrel :D [rohog]
a GM már tovább is vitte ezt a folyamatot, a motor kiszedésével. :hug:
(http://lollipopshoes.freeblog.hu/files/kepek/fredi.jpg)
-
A gyártás kínába helyezésével elég rendes munkabérspórolást lehet elérni, ezen kívül bizonyos nem létszükséglet dolgokat kihagynak a járműből ( pl megbízhatóság, kárpitozás, kapcsolók, műszerfal, ...) :devil2:
enélkül is olcsó lenne
-
Üdv!
Segítséget kérek, ha van bárkinek tapasztalata, segítő javaslata a következő problémámmal kapcsolatban.
Új Toyota vásárlása előtt állok.
Mi lenne a használati szokásom, "mire és hogyan" szeretném az autót használni?!
Jelenleg van egy céges kombi diesel személyautóm mindennapos használatra. De szereték vásárolni egy családi személy autót. A mostani állás szerint a várható éves futás kb 10.000 km. Többnyire városi forgalom lenne, plusz évente 1 nyaralás és néhány vidéki utazás rokonokhoz.
A hybrid hajtás a várható kevés éves km és a 1Mft körüli felár miatt kizárva.
2019-es Corolla Touring Sports és a Sedan között gondolkodom erőteljesen. A Sedan számomra elegánsabb, a kombi meg praktikusabb, jól variálható a rakodó tere. A Sedan csomagtere is elég nagy, egyedül a kicsi csomagtér nyilás zavar. Egy 50x50cm dobozt a szűk nyilás miatt nem tudsz elhelyezni benne. Persze ez lenne a kisebbik gondom.
Ami azonban elbizonytalanít, hogy a két modell más-más típusú motorral van szerelve. Volt szerencsém mindkét motortípust tesztvezetni, csak a 1.2 turbós motorral Corolla HB volt a tesztautó. Így fogalmam mincs hogyan viselkedik ez a motor a kombi karoszériával. Több márkaboltban is probálkoztam, de valamiért sehol nem volt benzines kombi karosszéria csak hybrid. (költői kérdés:.....nem véletlenül?) Hogyan bírkozik meg 4~5 fő + csomagokkal? Ez a motor nem túl gyenge egy kombi karosszériához? Autópályán hogyan viselkedik?
Előzör lennék Toyota tulajdonos és a Corollákról sok jót hallotam. Igazából nem szeretnék mellé fogni, csalódottságot érezni. A fentebb leírtak miatt foglalam nincs, hogy melyik lenne a jó választás...Szándékosan nem írtam kritériumnak az árat. A kombi drágább mint a sedán, de a két modell közül nem az ár az elsődleges szempontot
Segítséget előre is köszönöm
-
Azért én nagyon megfontolnám a hibridet. Nem csak a bekerülési költség, de a várható egyéb költségek is játszanak. Várhatóan kevesebb korlátozás fogja ezeket a valódi hibrideket érinteni, esetleg adó ügyben is.
Pl. egy Combi Corolla, vagy Prius+?
Most minden cég eladni akar, egy jó ajánlat és hitel konstrukció csodákat hozhat :hmmmm:
-
A kisturbos corolla eleg lehet a mindennapokra, a nyaralasra meg lassan kell menni, cserebe sokkal olcsobb. Kombit vennek, sokkal tobbet lehet bele pakolni es meg jol is nez ki
-
Sziasztok!
Új Yarist szeretnénk venni (1.5, sima benzines, comfort + style + tech), viszont ez lenne az első új autónk, minden tanács jól jönne :) Végigolvastam a topikot, a rétegvastagság mérésen és a szerződés egyéb feltételek pontján kívül van még valami tipp-trükk? Alkuhoz e-mailben érdemes ajánlatokat kérni, vagy inkább személyesen? Mennyi mostanában az átlagos alku?
Van esetleg valami opcionális dolog, amit érdemes megvenni? Vonóhorog nem kell, de pl tetőcsomagtartót, csomagtértálcát, guminyomás jeladót, sárfogó szettet, kilincsvédő fóliát, oldalcvédőcsíkot, lökhárítóvédőt, textilszőnyeget néztem, ezekből érdemes gyárit venni?
Budapesten és környékén melyik márkakereskedő az ajánlott mostanában? A kapcsolódó fórumban sajnos elég kevés a pestiekhez a friss tapasztalat.
Köszi előre is minden tanácsot!
-
Sziasztok!
Új Yarist szeretnénk venni (1.5, sima benzines, comfort + style + tech), viszont ez lenne az első új autónk, minden tanács jól jönne :) Végigolvastam a topikot, a rétegvastagság mérésen és a szerződés egyéb feltételek pontján kívül van még valami tipp-trükk? Alkuhoz e-mailben érdemes ajánlatokat kérni, vagy inkább személyesen? Mennyi mostanában az átlagos alku?
Van esetleg valami opcionális dolog, amit érdemes megvenni? Vonóhorog nem kell, de pl tetőcsomagtartót, csomagtértálcát, guminyomás jeladót, sárfogó szettet, kilincsvédő fóliát, oldalcvédőcsíkot, lökhárítóvédőt, textilszőnyeget néztem, ezekből érdemes gyárit venni?
Budapesten és környékén melyik márkakereskedő az ajánlott mostanában? A kapcsolódó fórumban sajnos elég kevés a pestiekhez a friss tapasztalat.
Köszi előre is minden tanácsot!
Nézd, csak a saját tapasztalatomat tudom leírni: Ha a Toyota Mayer-hez mész, akkor nagy csalódás nem érhet. Budakeszi, vagy Pilisvörösvár, esetleg Szfvár, de ott még nem jártam.
-
Viszont van egy nem mellékes körülmény, ami esetleg elgondolkodtathat a koncepción: jelenleg több, mint egy év a szállítási idő szinte márka-, és típusfüggetlenül, mert a Covid miatt lelassult a mikrochipek gyártása. Van remény, hogy ez csökkenni fog, de jelenleg ennyi.
A Proace City Versora nekem a Sakuránál adták a legjobb ajánlatot, én személyesen voltam, szerintem mindkét részről célravezető, ha látod, kivel tárgyalsz.
-
+1 Sakurának
-
Köszi mindenkinek!
Amin még gondolkodtam, hogy vajon érdemes-e ott venni, ahová az ember valószínűleg majd szervízelni viszi (vagy fordítva, érdemes-e oda vinni, ahol vette az ember)?
Vagy igazából nem ad semmi pluszt, hogy az általuk eladott autó, Toyota-Toyota, mindegy.
A Toyota által az új autó mellé választható karosszéria-védelemről (gondolom alváz stb), van valakinek tapasztalata, érdemes megvenni, vagy inkább jobb egy direktben ezzel foglalkozó cég?
Köszi!
-
Amin még gondolkodtam, hogy vajon érdemes-e ott venni, ahová az ember valószínűleg majd szervízelni viszi (vagy fordítva, érdemes-e oda vinni, ahol vette az ember)?
Vagy igazából nem ad semmi pluszt, hogy az általuk eladott autó, Toyota-Toyota, mindegy.
Nem függ össze a kettő. Ott vedd meg, ahol a legjobb ajánlatot kapod, és oda vidd (azok közül, amelyek megbízhatóak), amelyik a legközelebb van hozzád. Az általam említett kereskedés, ahol vettem, azt pl. nem a szervizéért szeretjük...