Toyota Club Hungary [ Forum ]
Típusok - TOYOTA => '90-es évek elötti Toyoták => A témát indította: Misi - 2006.03.17 17:11:02
-
Téma indítónak egy megvehetõ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=461547&command=ugras&screenwidth=1024) darab.
Az ára kicsit magas szerintem...
Egyébként szép ez az autó.
-
Téma indítónak egy megvehető (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=461547&command=ugras&screenwidth=1024) darab.
Az ára kicsit magas szerintem...
Egyébként szép ez az autó.
Én egy ugyanilyet vezettem.... Nagy élmény volt. És valóban gyönyörű állapotú a kocsi.
-
Téma indítónak egy megvehető (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=461547&command=ugras&screenwidth=1024) darab.
Az ára kicsit magas szerintem...
Egyébként szép ez az autó.
Hoppá :o :o :o
Én nem tartom soknak az árát . Ez az autó már igazi veterán , és pár hónap múlva hivatalosan is az lehet . Az állapota ugyan nem tiptop , de szemlátomást jól egyben van , valszeg nem is kéne komplett restaurálni , csak felújítani . Fényezés meg ilyenek . És ez bizony már egy keresett kuriózum , legalábbis nyugatabbra mindenképpen . Ott simán meg is adnának érte ennyit .
Az egyetlen , ami para , azok a Carina E első ülések :shock: ... akkor már inkább újíttatta volna fel egy kárpitossal a régieket , mert ez így nagyon elüt az autó amúgy originál jellegétől .
Amikor ilyen hirdetéseket látok , olyankor sajnálom különösen , hogy nincs sok-sok pénzem :szemforgat: ... holnap már mennék is megvenni :nagymosoly: !
Ja , még annyi , hogy ma egy kortárs Datsun 280-as szedánt láttam , egész jó állapotban , magyar rendszámmal ... sajnos csak menetben .
-
Az egyetlen , ami para , azok a Carina E első ülések :shock: ... akkor már inkább
Ez volt a legelső amit egyből észrevettem. Barbárok... :punch: Az eredetiség mániásokat nagyon elszomorítja.. :sir:
-
Az egyetlen , ami para , azok a Carina E első ülések :shock: ... akkor már inkább
Ez volt a legelső amit egyből észrevettem. Barbárok... :punch: Az eredetiség mániásokat nagyon elszomorítja.. :sir:
Hát ja . A mostani gazdáját nyilván nem izgatta , ugyanúgy , ahogy a nem rá való dísztárcsák sem , meg az sem , hogy új Toyota emblémát applikáljon a kocsi hátuljára :rolleyes: ... a régi ülések nyilván szétmentek már kicsit , és egyszerűbbnek látta így megoldani . Elég jó lehet amúgy a cserélhetőség , mert az enyémmel azonos V1-es Camrybe szerelve is láttam már Carina E ülést . A Crown üléseinél biztos kényelmesebb is , dehát bakker , ez akkor sem normális megoldás :crazy:
-
Téma indítónak egy megvehető (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=461547&command=ugras&screenwidth=1024) darab.
Az ára kicsit magas szerintem...
Egyébként szép ez az autó.
Szerintem is magas ára ha összehasonlitom itt (http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6148003&id=ptippjmmjbf&source=as24_inseratsg_detail_bild) és ez talán még szebb is.
-
Ez nevetségesen olcsó, bár nem tudok németül, de nagyon frankó állapotban van.
-
Ez nagyon szép darab, és ugyan valamivel több, mint az általam belinkelt darab, de szerintem sokkal jobb vétel.
A gond, csak az, hogy mire ezt honosítod, még egy vagyont ráköltesz....
-
Hát, kövezzetek meg, de én a legújabb, gömbölyített (a Lexusra erősen hajazó) Crown híve vagyok!
-
Ez nagyon szép darab, és ugyan valamivel több, mint az általam belinkelt darab, de szerintem sokkal jobb vétel.
A gond, csak az, hogy mire ezt honosítod, még egy vagyont ráköltesz....
Ezt már hallottam, de még mindig nem értem hogy mi ez a honositás (reg.adó?). Ha most ez az auto itt ca. 3000,- € akkor mennyivel lesz az nálatok több? Vagy hány % raknak rá, és miért?
-
Téma indítónak egy megvehető (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=461547&command=ugras&screenwidth=1024) darab.
Az ára kicsit magas szerintem...
Egyébként szép ez az autó.
Ez a kék Crown már volt a #57549 hozzászolásban a Corona topicban is. Tavaly nyáron még valamivel jobban nézett ki.
-
Ez nagyon szép darab, és ugyan valamivel több, mint az általam belinkelt darab, de szerintem sokkal jobb vétel.
A gond, csak az, hogy mire ezt honosítod, még egy vagyont ráköltesz....
Ezt már hallottam, de még mindig nem értem hogy mi ez a honositás (reg.adó?). Ha most ez az auto itt ca. 3000,- € akkor mennyivel lesz az nálatok több? Vagy hány % raknak rá, és miért?
Szinte semennyivel :) ... 30 éves vagy annál idősebb , ún. muzeális autóra (amihez jó állapot is kell , de ez az autó ezt tutira teljesítené) 2006. január 1.-től NINCS regisztrációs adó . Tehát csak a forgalomba helyezés szokásos költségeit (műszaki vizsga díja , rendszám , forgalmi engedély stb) kell kifizetni , ami durva becsléssel olyan 100 ezer forint körül van .
------------------------------
A regisztrációs adó amúgy egy olyan közteher , amelyet minden , Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett autó után meg kell fizetni - legyen az új , vagy használt . Az adó összege az adott autó környezetvédelmi besorolásától (Euro 3-nál rosszabb , Euro 3 , Euro 3-nál jobb - asszem ez a három kategória van) , illetve a hengerűrtartalmától függ , és adott esetben több millió forint is lehet .
-
Ez nagyon szép darab, és ugyan valamivel több, mint az általam belinkelt darab, de szerintem sokkal jobb vétel.
A gond, csak az, hogy mire ezt honosítod, még egy vagyont ráköltesz....
A fehér kocsi felújított , újrafényezett . Az állapota biztosan nem eredeti , ez a képeken is felismerhető . De az ára ezzel együtt is igen kedvező - ez tény . A kék kocsi ára nem kedvező , de nem is sok - rendben van , szinten van , reális . Valamennyit nyilván engednek is belőle , és bő 2000 euro ezért az autóért teljesen OK .
-
Számomra a Ronin által belinkelt német eredetű vitte el a pálmát. Kíváncsi lennék, hogy a motorját is felújították-e vagy sem....
Kb. 1 millába megállna, tokkal vonóval sztem.
-
Számomra a Ronin által belinkelt német eredetű vitte el a pálmát. Kíváncsi lennék, hogy a motorját is felújították-e vagy sem....
Kb. 1 millába megállna, tokkal vonóval sztem.
Hát annyiba biztos , és akkor ez még nagyon bőven van számolva . Szerintem 900-ba is bele lehetne férni , sőt alku esetén (amire nyilván van lehetőség) még kevesebbe is :)
-
Számomra a Ronin által belinkelt német eredetű vitte el a pálmát. Kíváncsi lennék, hogy a motorját is felújították-e vagy sem....
Kb. 1 millába megállna, tokkal vonóval sztem.
Hát annyiba biztos , és akkor ez még nagyon bőven van számolva . Szerintem 900-ba is bele lehetne férni , sőt alku esetén (amire nyilván van lehetőség) még kevesebbe is :)
Jó, de én beleszámoltam, az oda-viszautat, a klf. kiviteli rendszámot, biztosítást, kaját stb-stb.
-
Számomra a Ronin által belinkelt német eredetű vitte el a pálmát. Kíváncsi lennék, hogy a motorját is felújították-e vagy sem....
Kb. 1 millába megállna, tokkal vonóval sztem.
Hát annyiba biztos , és akkor ez még nagyon bőven van számolva . Szerintem 900-ba is bele lehetne férni , sőt alku esetén (amire nyilván van lehetőség) még kevesebbe is :)
Jó, de én beleszámoltam, az oda-viszautat, a klf. kiviteli rendszámot, biztosítást, kaját stb-stb.
Én is :) ... de OK , valóban , a 900-hoz már kéne némi alku :wink:
-
Téma indítónak egy megvehetõ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=461547&command=ugras&screenwidth=1024) darab.
Az ára kicsit magas szerintem...
Egyébként szép ez az autó.
200e-el lejebb ment az ára
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=561448&command=ugras&screenwidth=1024
-
Téma indítónak egy megvehetõ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=461547&command=ugras&screenwidth=1024) darab.
Az ára kicsit magas szerintem...
Egyébként szép ez az autó.
200e-el lejebb ment az ára
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=561448&command=ugras&screenwidth=1024
A jobb elsõ ülés is Carina E , ííííí :sir:
-
Téma indítónak egy megvehetõ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=461547&command=ugras&screenwidth=1024) darab.
Az ára kicsit magas szerintem...
Egyébként szép ez az autó.
200e-el lejebb ment az ára
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=561448&command=ugras&screenwidth=1024
A jobb elsõ ülés is Carina E , ííííí :sir:
Még mindig árulják ezt az autót :o ... http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1444205&command=ugras&screenwidth=1024
És ha jól értem a szöveget, akkor 200 ezerért :nana: ... Na, ennyiért már teljesen korrekt ajánlat, sõt nagyon korrekt. Ennyit még donor állapotban is megérne, márpedig ez (hacsak nem esett nagyon szét a fotózás óta) a donor állapotnál azért jobb karban van.
-
Nem 200, 300. Eddig 400-ért árulta, ahhoz képest van a kedvezmény.
-
Nem 200, 300. Eddig 400-ért árulta, ahhoz képest van a kedvezmény.
Ide a rozsdás bökõt, hogy ha odamennél és lobogtatnál cash 200 ezret, odaadná a kocsit. De amúgy a 300 is teljesen rendben van.
-
van egy kis törés a motorháztetõ alatt, nem?
-
van egy kis törés a motorháztetõ alatt, nem?
Ja, van. Nem egy vészes dolog.
-
van egy kis törés a motorháztetõ alatt, nem?
Ja, van. Nem egy vészes dolog.
Hi Palaczk, szerinted megérné megvenni? Nekem nagyon tetszik, de nem tudom milyen az alkatrészeket lehet beszerezni hozzá, lehet-e még egyáltalán?
Miután nem egy fiatal típus, mennyit kellene rákölteni ebben az állapotban a napi használathoz... :hmm:
-
van egy kis törés a motorháztetõ alatt, nem?
Ja, van. Nem egy vészes dolog.
Hi Palaczk, szerinted megérné megvenni? Nekem nagyon tetszik, de nem tudom milyen az alkatrészeket lehet beszerezni hozzá, lehet-e még egyáltalán?
Miután nem egy fiatal típus, mennyit kellene rákölteni ebben az állapotban a napi használathoz... :hmm:
Szerintem nem lenne szabad ezt a kocsit napi használatban tartani, az hamar zsákutcába vezetne, mert egy csomó alkatrészt nagyon nehéz/lehetetlen beszerezni hozzá. Pl. fényszórót vagy szélvédõt, hogy mást ne mondjak.
Ezt csak dédelgetett veteránautónak lenne értelme megvenni, annak viszont ennyiért bõven megérné, és elég jó állapotban is van hozzá.
De már nem hirdetik :roll:
-
Dehogynem. (http://www.hasznaltauto.hu/1914615_toyota_crown_1974)
:kacsint:
-
Dehogynem. (http://www.hasznaltauto.hu/1914615_toyota_crown_1974)
:kacsint:
egyre jobban tetszik ez a kocsi. és tök jó ára van.
ha vki megveszi átmegyek hozzá megnézem :szivecske: :szivecske:
vegye má meg vki. :szemez:
-
Sziasztok!
Az eladó Crown elkelt, mert megvettem. Kibírt 300km-ert egyhuzamban.
Jön-megy, fékez, kanyarodik, ami illik.
Valakinek bármi ehhez az autóhoz?
-
Sziasztok!
Az eladó Crown elkelt, mert megvettem. Kibírt 300km-ert egyhuzamban.
Jön-megy, fékez, kanyarodik, ami illik.
Valakinek bármi ehhez az autóhoz?
Nekem nincs, de azért GRATULAAAAA :nagymosoly: !!!
Ha nem lenne a Coronám meg a majdnem-veterán Camrym, tutira én vettem volna meg már korábban :wink: :D ...
-
Gratula a kocsihoz!
Remélem lesz alkalmam élõben is megnézni.
-
Van bárkinek mûködõ/nem mûködõ Crown-ja egyáltalán?
Úgy érzem, nehéz lesz beszerezni hozzá egy gyári rádiót... :pofa:
4.széria, Super Saloon '74, 2.0 kézi váltó.
Ha bárki tud/bárkinek van alkatrésze ehhez az autóhoz, az kérem ossza meg az infót.
A Coronával csereszabatos valamelyik része? Bármivel csereszabatos bármelyik része egyáltalán?
-
Van bárkinek mûködõ/nem mûködõ Crown-ja egyáltalán?
Úgy érzem, nehéz lesz beszerezni hozzá egy gyári rádiót... :pofa:
4.széria, Super Saloon '74, 2.0 kézi váltó.
Ha bárki tud/bárkinek van alkatrésze ehhez az autóhoz, az kérem ossza meg az infót.
A Coronával csereszabatos valamelyik része? Bármivel csereszabatos bármelyik része egyáltalán?
Biztos akad csereszabatos alkatrész, a nagyjából vele egy idõben gyártott egyéb Toyotákkal. Ez az 5R jelû, 1994 köbcentis négyhengeres motor? Elvileg igen. Ezt Celicába és Cressidába szerelték még, és nyilván a váltómû is közös lehet ezek némelyikével.
Ezen kívül is biztosan akadnak még közös dolgok, ilyenek mint felni, fényszórók...
De egy biztos: az alkatrészek döntõ többsége nyilván ehhez a típushoz tartozik speciálisan, mint ahogy ez egyébként is lenni szokott.
Érdekes lenne amúgy tudni, hogy milyen piacon adhatták el újonnan ezt a kocsit. Az akkor Európában forgalmazott Crownok nagy többsége hathengeres volt, ezt alkalmasint valami olyan piacon árulhatták, ahol a 2.0 limitnek komoly jelentõsége van - ilyen volt pl. Olaszország.
A klubban, amennyire tudom, biztosan nincs ilyen Crown; de az országban is nagyon ritka lehet, én még nem is láttam ilyet magyar rendszámmal. Nyugatabbra picivel több akad, fõleg a hollandoknál, az õ talijaikról készült fotókon mindig akad néhány ilyen Crown, mint pl. ez a gyönyörû kupé:
(http://www.tacn.nl/Meetings/JCS2007/DSC06284.jpg)
Talán próbáld meg fölvenni velük a kapcsolatot, www.tacn.nl
-
Igen, 5R jelzésû 2.0 motor.
Nem tudom hogy ez volt-e benne gyárilag,most ez van. :pofa:
Köszönöm az infókat, ez nagy segítség volt!
Ha minden igaz, Belgiumból származik az autó. 93-ban hozták be, azaz elég késõn.
Már neki kezdtem volna a szétborításának egyébként, de nagyon nem találok hozzá semmit a neten...
Ami fém vag króm alkatrész, azt még le is lehet gyártatni, nincs azzal baj. Ami nagyon hiányzik, az a gyári rádió, illetve olyan dolgok, amikhez még minta sincs. Nagy csata lesz, na. :pofa:
-
Igen, 5R jelzésû 2.0 motor.
Nem tudom hogy ez volt-e benne gyárilag,most ez van. :pofa:
Köszönöm az infókat, ez nagy segítség volt!
Ha minden igaz, Belgiumból származik az autó. 93-ban hozták be, azaz elég késõn.
Már neki kezdtem volna a szétborításának egyébként, de nagyon nem találok hozzá semmit a neten...
Ami fém vag króm alkatrész, azt még le is lehet gyártatni, nincs azzal baj. Ami nagyon hiányzik, az a gyári rádió, illetve olyan dolgok, amikhez még minta sincs. Nagy csata lesz, na. :pofa:
Az ülésekkel mi van? A hirdetésben a képeken Carina E ülések voltak az autóban (elöl).
A motor minden bizonnyal az eredeti - ahogy írtam, szerelték ezzel a motorral ezt a kocsit (bár a többség hathengeres volt).
Milyen alkatrészek hiányoznak még?
Amúgy a cipõnk közös :) : nekem egy '80-as Coronám van, ami felújításra vár; és kéne hozzá egy hûtõrács. Keresgéltem égen-földön, körbeemaileztem egy csomó klubot, de nem tudtak egyelõre segíteni. Ha rábukkansz valami jó beszerzési forrásra, légyszi mindenképpen szólj!
-
Azt tudom hogy volt ilyenben 2.0motor, nem csak 2.6, de hogy vajon ez mivel jött le a gyártó sorról...
Ki tudja, Belgiumban mit mókoltak meg még régen. :pofa:
Ülések megvannak, mindkét elsõ. A vezetõ oldali szakadt, azon cserélni kell a bõrt, a jobb oldali hibátlan, azon 2-3 szakadás és feslés van, de az is apró.
Hiányzik még: krómcsík az orráról (le lesz gyártva), gyári rádió, csomagtérkárpit, gyári kalaptartó. Így reggel hirtelen ennyi amit pótolni kell. A többit csak javítani kell. :pofa:
Természetesen mindenképpen szólok, ha találok ezekhez az autókhoz bármit.
-
Van magyar rendszámmal egy mélykék színû, én speciel ültem benne, valahol ebben a topicban írtam is róla korábban!
Idõnként látom is a verdát, azt hiszem GB*-*** a rendszám kezdete, Pesten a XVII. kerületben krúzol...
-
Azt tudom hogy volt ilyenben 2.0motor, nem csak 2.6, de hogy vajon ez mivel jött le a gyártó sorról...
Ki tudja, Belgiumban mit mókoltak meg még régen. :pofa:
Ülések megvannak, mindkét elsõ. A vezetõ oldali szakadt, azon cserélni kell a bõrt, a jobb oldali hibátlan, azon 2-3 szakadás és feslés van, de az is apró.
Hiányzik még: krómcsík az orráról (le lesz gyártva), gyári rádió, csomagtérkárpit, gyári kalaptartó. Így reggel hirtelen ennyi amit pótolni kell. A többit csak javítani kell. :pofa:
Természetesen mindenképpen szólok, ha találok ezekhez az autókhoz bármit.
A kézi váltó növeli a valószínûségét annak, hogy eredeti a motor (a hathengerest általában automatával szerelték). De ez végül is most már mindegy, bár hathengeressel még nagyobb poén lett volna a gép...
Az ülés valódi bõr, vagy mûbõr?
A hibalistád egyáltalán nem vészes. Igen jó vétel volt ez az autó 200 ezerért, vagy még kevesebbért - gondolom, azért alkudtál is valamennyit :wink: ...
-
Trotter66: én amit vettem, acélszürke színû, akár mélykék is lehet, és a rendszáma is G... :pofa: Elég valószínû hogy azt az autót vettem meg, amiben te ültél.
Annyiban jó a 2.0, hogy talán ritkább. Örültem volna egyébként a 2.6nak, veszek is hozzá egy ilyen motort, kiváncsiságból.
A bõrt nem tudom milyen, szerintem mûbõr, mert fényes zöldeskék, olyan színû, mint a beltér. Pazar lehetett új korában, az biztos. HOgy ilyen bõrt honnan szerzek, na még az is jó kérdés. Élõ kérdõjel vagyok az autóval kapcsolatban. De fel fog állni hibátlanra, ha bele is pusztul, akkor is.
Holland nyelvû fórumot mutattál nekem, ami jó is lenne kapcsolatfelvétel céljából, ha tudnék hollandul. De nem tudok. Neked nem akadt be semmi Crown alkatrész a Corona helyett eddig esetleg?
Engem ma egy helyi bontós kikacagott, amikor mondtam neki, hogy rendelnék Crownhoz alkatrészt külföldrõl. :pofa:
-
Trotter66: én amit vettem, acélszürke színû, akár mélykék is lehet, és a rendszáma is G... :pofa: Elég valószínû hogy azt az autót vettem meg, amiben te ültél.
Annyiban jó a 2.0, hogy talán ritkább. Örültem volna egyébként a 2.6nak, veszek is hozzá egy ilyen motort, kiváncsiságból.
A bõrt nem tudom milyen, szerintem mûbõr, mert fényes zöldeskék, olyan színû, mint a beltér. Pazar lehetett új korában, az biztos. HOgy ilyen bõrt honnan szerzek, na még az is jó kérdés. Élõ kérdõjel vagyok az autóval kapcsolatban. De fel fog állni hibátlanra, ha bele is pusztul, akkor is.
Holland nyelvû fórumot mutattál nekem, ami jó is lenne kapcsolatfelvétel céljából, ha tudnék hollandul. De nem tudok. Neked nem akadt be semmi Crown alkatrész a Corona helyett eddig esetleg?
Engem ma egy helyi bontós kikacagott, amikor mondtam neki, hogy rendelnék Crownhoz alkatrészt külföldrõl. :pofa:
Bontósok ilyesmiben nem fognak tudni segíteni - illetve legfeljebb õrült mázlival.
Az oldal holland nyelvû, de mailt küldhetsz nekik angolul is, meg fogják érteni minden bizonnyal ;) ...
Kárpitot szerezni: lehetetlenségi skálán 100-ból 99 pont :| ... Az ilyesmik, a beltéri elemek beszerzése a legnehezebb. Én már megbékéltem vele, hogy a Coronám eredetileg mogyoróbarna/tejeskávébarna üléseit ki kell majd cseréljem a donornak vásárolt Corona fekete/vajszínû üléseire :szemforgat: - mert a vezetõülés és a bal hátsó tropa, és az eredetinek megfelelõ kárpit beszerzése totál reménytelen :szomoru: ... újrakárpitoztatni, mármint valami idegen kárpittal meg nem akarom - akkor már inkább az eltérõ színû ülések, az legalább mégis szintén egy eredeti Corona ülés. És szerencsére a barna/beige árnyalatokat tartalmazó utastér és a fekete/vajszín ülések azért nem "ütik" egymást különösebben.
-
Trotter66: én amit vettem, acélszürke színû, akár mélykék is lehet, és a rendszáma is G... :pofa: Elég valószínû hogy azt az autót vettem meg, amiben te ültél.
Annyiban jó a 2.0, hogy talán ritkább. Örültem volna egyébként a 2.6nak, veszek is hozzá egy ilyen motort, kiváncsiságból.
A bõrt nem tudom milyen, szerintem mûbõr, mert fényes zöldeskék, olyan színû, mint a beltér. Pazar lehetett új korában, az biztos. HOgy ilyen bõrt honnan szerzek, na még az is jó kérdés. Élõ kérdõjel vagyok az autóval kapcsolatban. De fel fog állni hibátlanra, ha bele is pusztul, akkor is.
Holland nyelvû fórumot mutattál nekem, ami jó is lenne kapcsolatfelvétel céljából, ha tudnék hollandul. De nem tudok. Neked nem akadt be semmi Crown alkatrész a Corona helyett eddig esetleg?
Engem ma egy helyi bontós kikacagott, amikor mondtam neki, hogy rendelnék Crownhoz alkatrészt külföldrõl. :pofa:
Bontósok ilyesmiben nem fognak tudni segíteni - illetve legfeljebb õrült mázlival.
Az oldal holland nyelvû, de mailt küldhetsz nekik angolul is, meg fogják érteni minden bizonnyal ;) ...
Kárpitot szerezni: lehetetlenségi skálán 100-ból 99 pont :| ... Az ilyesmik, a beltéri elemek beszerzése a legnehezebb. Én már megbékéltem vele, hogy a Coronám eredetileg mogyoróbarna/tejeskávébarna üléseit ki kell majd cseréljem a donornak vásárolt Corona fekete/vajszínû üléseire :szemforgat: - mert a vezetõülés és a bal hátsó tropa, és az eredetinek megfelelõ kárpit beszerzése totál reménytelen :szomoru: ... újrakárpitoztatni, mármint valami idegen kárpittal meg nem akarom - akkor már inkább az eltérõ színû ülések, az legalább mégis szintén egy eredeti Corona ülés. És szerencsére a barna/beige árnyalatokat tartalmazó utastér és a fekete/vajszín ülések azért nem "ütik" egymást különösebben.
Kárpitról: Azt mindenképpen el kell felejtenem, hogy valamilyen csoda folytán Japánban még található egy beszállító legeldugottabb épületének sarkában egy nagyobb mennyiség, és én erre rábukkanok?
Hogyan kellene visszanyomozni a múltját a kocsinak vajon? Van egy olyan sejtésem, hogy pl Belgiumban (ahonnan elvileg az autó jött), lehet hogy az én csomagtérkárpitommal fedi még ma is egy tyúk ólat, az ex tulaj szomszédságában. Illetve akarok szerezni valahogy hozzá egy szervízkönyvet, mert az már nem járja, hogy egy 34éves luxusautó szervízkönyvtelen legyen. Hogy adom el utána? Sz.könyv nélkül? :pofa:
-
Kárpitról: Azt mindenképpen el kell felejtenem, hogy valamilyen csoda folytán Japánban még található egy beszállító legeldugottabb épületének sarkában egy nagyobb mennyiség, és én erre rábukkanok?
Hogyan kellene visszanyomozni a múltját a kocsinak vajon? Van egy olyan sejtésem, hogy pl Belgiumban (ahonnan elvileg az autó jött), lehet hogy az én csomagtérkárpitommal fedi még ma is egy tyúk ólat, az ex tulaj szomszédságában. Illetve akarok szerezni valahogy hozzá egy szervízkönyvet, mert az már nem járja, hogy egy 34éves luxusautó szervízkönyvtelen legyen. Hogy adom el utána? Sz.könyv nélkül? :pofa:
Már eladásban gondolkodsz :roll: ?
Amúgy ennyi idõs autónál a kutya nem várja el, hogy legyen hozzá szervízkönyv. Az eredetit úgysem tudod visszaszerezni. Kezelési utasításra, esetleg javítási kézikönyvre ebayen érdemes vadászni.
Ja és ez nem luxusautó ;) ... "Csak" egy felsõ-közép kategóriás kocsi, mint mondjuk a korabeli állólámpás Mercedes.
A kárpit ilyesféle beszerzését egészen nyugodtan elfelejtheted :|
-
Kárpitról: Azt mindenképpen el kell felejtenem, hogy valamilyen csoda folytán Japánban még található egy beszállító legeldugottabb épületének sarkában egy nagyobb mennyiség, és én erre rábukkanok?
Hogyan kellene visszanyomozni a múltját a kocsinak vajon? Van egy olyan sejtésem, hogy pl Belgiumban (ahonnan elvileg az autó jött), lehet hogy az én csomagtérkárpitommal fedi még ma is egy tyúk ólat, az ex tulaj szomszédságában. Illetve akarok szerezni valahogy hozzá egy szervízkönyvet, mert az már nem járja, hogy egy 34éves luxusautó szervízkönyvtelen legyen. Hogy adom el utána? Sz.könyv nélkül? :pofa:
Már eladásban gondolkodsz :roll: ?
Amúgy ennyi idõs autónál a kutya nem várja el, hogy legyen hozzá szervízkönyv. Az eredetit úgysem tudod visszaszerezni. Kezelési utasításra, esetleg javítási kézikönyvre ebayen érdemes vadászni.
Ja és ez nem luxusautó ;) ... "Csak" egy felsõ-közép kategóriás kocsi, mint mondjuk a korabeli állólámpás Mercedes.
A kárpit ilyesféle beszerzését egészen nyugodtan elfelejtheted :|
Igen, eladásban. Az elkövetkezõ mondjuk 3évben. Annyira nem sietem el a dolgot,na. :pofa: Különben sem hiszem hogy el lehet egy ilyet adni restaurálva/erõsen felújítva, nem hiszem hogy ilyenért pénzt adnak. Viszont az elkezdett vonalon szívesen haladnék tovább, tehát szívesen cserélgetném 1-2évente a veteránokat...
Természetesen vicceltem a szervízkönyvnél, a luxusautónál is. Mindkettõt tudom, de azért tényleg jól esne, ha meg lenne a szervízkönyv. Kezelési útmutató megvan, meg a kis mikrofilm szerû fólia is... Fõkulcs még a gyári, de a gyári pótkulcs sajnos már eltûnt.
-
húhú, lehet, hogy tényleg ugyanarról a darabról beszélünk? Mert akkor annak kb 5-6 éve teljes alvázfelújítása volt, a szerelõm csinálta, nagyon precíz módon, de nem emlékezem, hogy alvázvédve lett-e, vagy máshova vitte a tulaja. :hmm:
Tegyél már fel egy képet a vasról, akkor megmondom, hogy a Tiéd-e az, amirõl én beszélek...
Ha Nyíregyre visz a sors, szerintem összefuthatnánk, ha gondolod. :kacsint:
-
Biztos hogy ugyanarról az autóról van szó. :pofa:
Égen-földön ezt az autót találtam csak a magyar neten, topikindító is volt itt, aztán fényképezve is ez volt a corona fórumon, aztán megint megjelent mostanában. Egyre inkább kétlem, hogy lenne még itthon bármilyen más Crown ezen kivül.
Ja, az alváz tényleg nagyon szép! Tényleg profin van megcsinálva. :nagymosoly:
(képet nem sikerült csatolnom. Viszont ha beírod a google keresõbe, hogy toyota crown belsoseg, akkor a belsõség totalcaros rovat egy kis szösszenetét kapod, ahol pont egy kék színû Crown-ról van szó, aminek az alja tényleg szép)
-
Igen, eladásban. Az elkövetkezõ mondjuk 3évben. Annyira nem sietem el a dolgot,na. :pofa: Különben sem hiszem hogy el lehet egy ilyet adni restaurálva/erõsen felújítva, nem hiszem hogy ilyenért pénzt adnak.
Már miért ne adnának? Csak kérdés, hogy mennyit, és hogy hol. Az árral nem szabad a Holdra felröpülni, de teszem azt felújított állapotban egy 3000 euro körüli összeget szerintem meg lehet érte kapni (most egy tisztességes, de nem múzeumi igényû felújításra gondoltam). Csak persze nem magyar vevõtõl - kinti (elsõsorban holland és német) oldalakon, meg ebayen kell hirdetni.
-
3000 euróért soha nem adnám el.
Nem tudnék másik 3000ért ugyanilyen autót venni. Szerintem keveset írtál, és nem azért, mert az én kocsim. Nagyon objektíven látom ezt az autó dolgot.
Nagyon örülök hogy ez a széria egyébként, és bal kormányos papíros. Több a neten a jobb kormányos, illetve ebbõl a szériából nem sok van.
Ami még a használtautón hirdetve van, az mûködõképes papíros? Mert nem annak néz ki...
-
3000 euróért soha nem adnám el.
Nem tudnék másik 3000ért ugyanilyen autót venni. Szerintem keveset írtál, és nem azért, mert az én kocsim. Nagyon objektíven látom ezt az autó dolgot.
Nagyon örülök hogy ez a széria egyébként, és bal kormányos papíros. Több a neten a jobb kormányos, illetve ebbõl a szériából nem sok van.
Ami még a használtautón hirdetve van, az mûködõképes papíros? Mert nem annak néz ki...
Most vetted 750-ért (kb.), de nem adnád el 3000-ért? Hááááááát... :hmm:
Próbáltam írni egy reális árat a 3000-el. Egy tényleges eladási árat, ami mondjuk kézhez kapható azután, hogy meghirdetted teszem azt 3500-ért.
Jelenleg a mobile-de-n van egy nagyon szép 71-es, automata (!), 4999-ért. A Classic Data szerint a kocsi kitûnõ állapotban (Zustand 2) 6100 eurot ér, jó állapotban (3) 2800-at, üzemképes de felújítandó állapotban (4) 1200-at. Mármint Németországban.
Ehhez képest lõttem be a 3000-et, és ehhez már eleve feltételeztem egy aránylag magas szintû felújítást. Még nagyobb árhoz komplett restaurálásra lenne szükség, de nem akárhogyan.
-
Le tudnád írni ennek a classic data webcímét? Van ilyen mai autóknál is? Csak az eurotaxot ismerem, de az fizetõs.
Nem adnám oda 3000ért, fõleg nem azért, mert egy rendes festés nem 100e ft, szóval ha már költök rá rendesen, akkor az jöjjön vissza rendesen.
Viszont annyira szeretem most még, annyira jó, hogy még az eladás réme nagyon messze van.
Láttam az összes ebay-es, autoscout-os és mobile-s hirdetést. Nekem a sajátom hátsó lámpája tetszik aleginkább, illetve a szín is ott van,stb.
Nekem ez a kocsi többet ér mint 3000euró, szóval ha annyit adnának érte egy festés után, egy bõrözés és egy legszükségesebb krómozás után, akkor kacagnék egyet,és mennék vele egy kört. :pofa:
Ha már felújítom, akkor már igencsak igényes lesz. Irány az OT vizsga. Ha már kell csinálni valamit, akkor egyszerûbb és jobb megcsinálni szépen, mint átlagosan.
-
Le tudnád írni ennek a classic data webcímét? Van ilyen mai autóknál is? Csak az eurotaxot ismerem, de az fizetõs.
Nem adnám oda 3000ért, fõleg nem azért, mert egy rendes festés nem 100e ft, szóval ha már költök rá rendesen, akkor az jöjjön vissza rendesen.
Viszont annyira szeretem most még, annyira jó, hogy még az eladás réme nagyon messze van.
Láttam az összes ebay-es, autoscout-os és mobile-s hirdetést. Nekem a sajátom hátsó lámpája tetszik aleginkább, illetve a szín is ott van,stb.
Nekem ez a kocsi többet ér mint 3000euró, szóval ha annyit adnának érte egy festés után, egy bõrözés és egy legszükségesebb krómozás után, akkor kacagnék egyet,és mennék vele egy kört. :pofa:
Ha már felújítom, akkor már igencsak igényes lesz. Irány az OT vizsga. Ha már kell csinálni valamit, akkor egyszerûbb és jobb megcsinálni szépen, mint átlagosan.
Ez így van :) !
Viszont a piaci érték egy adott dolog, amit az állapot befolyásol, és nem az, hogy te milyen ráfordításokkal érted el azt az állapotot. Vannak típusok, amelyeknek olyan magas az ára, hogy bármilyen igényes restauráció is bõven megtérül - a Crown (még) nem tartozik ezek közé. Úgyhogy az embernek két választása marad: vagy eladja azon az áron, amit a piac hajlandó megadni érte (ezek nagyjából a korábbi hsz-omban írt összegek) - vagy megtartja :wink: ... Ezért nem, pontosabban ezért SEM fogom én sem eladni a Camrymet - mert nekem messze többet ér annál a 70-80 ezernél, amit ma Magyarországon hajlandóak lennének megadni érte.
A Classic Data olyasmi, mint az Eurotax - csak ez kimondottan young/oldtimer jármûvekkel foglalkozik. Évente kiadnak egy katalógust az aktuális árakkal. Ebbõl egy kivonat megtalálható pl. a Motor Klassik újságban, az általam írt árak onnan származnak. Itt tudsz olvasni róluk: www.classic-data.de
-
Akkor mi bizony nem adjuk el a kocsikat. :pofa:
Egyébként írtad, hogy a másik automata. És 2.6 is.
Nekem az a véleményem, hogy 30év után inkább a ritkaság az ami számít, nem pedig a felszereltség.
A pápa autója is klímás volt, de elektromos ablak nélküli, mégis sokat kapott érte az eladó. ( a mostani pápa IV-es Golfjáról van szó) :pofa:
Nem találam még mutatóban sem kézi váltós 2.0-t. Igaz, ms60 szériát sem, az ebay-en semmi nincs hozzá.
Az OT vizsgát vajon be lehet bukni egy nem gyári ülésbõr miatt? Mert reménykedek én az ebay mindenhatóságában, de ha mégsem vet a sors elém egy hibátlan fényes zöldeskék kárpitot, akkor bizony újra kell húznom nem gyárival. Bár ezt nagyon nem szeretném, inkább jöjjön a gyári 1év múlva pl, annyit várok rá.
-
Akkor mi bizony nem adjuk el a kocsikat. :pofa:
Egyébként írtad, hogy a másik automata. És 2.6 is.
Nekem az a véleményem, hogy 30év után inkább a ritkaság az ami számít, nem pedig a felszereltség.
A pápa autója is klímás volt, de elektromos ablak nélküli, mégis sokat kapott érte az eladó. ( a mostani pápa IV-es Golfjáról van szó) :pofa:
Nem találam még mutatóban sem kézi váltós 2.0-t. Igaz, ms60 szériát sem, az ebay-en semmi nincs hozzá.
Az OT vizsgát vajon be lehet bukni egy nem gyári ülésbõr miatt? Mert reménykedek én az ebay mindenhatóságában, de ha mégsem vet a sors elém egy hibátlan fényes zöldeskék kárpitot, akkor bizony újra kell húznom nem gyárival. Bár ezt nagyon nem szeretném, inkább jöjjön a gyári 1év múlva pl, annyit várok rá.
A keresettséget nem feltétlenül a ritkaság befolyásolja. Vannak kedvelt kombinációk, és vannak kevésbé kedveltek. Egy felsõ-középkategóriás nagy szedánhoz a hathengeres motor és az automata váltó eléggé hozzátartozik, alapelvárás. Ha nem ilyen, akkor kevesebbet adnak érte. Akkor is, ha ritkább. Ez persze nemcsak a Crownnál van így - általában a legkevesebbet az alapmodell ér. Egy példa így hirtelen: Ford Capriból hiába ritka a fapados, 1.3-as alapmotoros változat, mint a fehér holló - akkor is jóval kevesebbet ér a piacon, mint a 2.8-as Ghia változat.
(A pápa autója nyilvánvalóan azért ért annyit, mert a pápa autója volt. Ha celeb van az elõzõ tulajok között, az persze nagyon megdobja az árat.)
Kárpitot, attól tartok, nagyon nehéz lesz találni :roll: ... Régi már a típus ahhoz nagyon, hogy föl lehessen lelni donornak való példányokat. Persze nem kizárt, hogy valaki pl. eladja a Crownját és a hozzá bespejzolt alkatrészbázist külön értékesíti - ilyen esetben bele lehet botlani akár ülésekbe is. Keresgélni kell.
Amúgy szvsz veteránvizsgán a nem gyári kárpit nem bukta. Nem kell 100 %-osan eredetinek lennie az autónak, az gyakorlatilag teljesíthetetlen lenne sok esetben. Igen sok OT-s kocsit láttam már új, nem gyári kárpittal. Ezt, mint a te esetedben is, nagyon gyakran nem is lehet máshogy megoldani, és ezt az elbírálók is tudják.
-
Értem, és igaz. Egy elvárt felszereltségnek akkor meg kell lennie.
Ezt egy fokon sajnálom, azt hittem annyira kevés van már ezekbõl, hogy egy kézi váltó maga az unikum.
2.6 kéziváltóval kombinációnak örültem volna a legjobban.
Van most egy eladó 2.6+váltó, gondolkozom rajta hogy megvegyem hozzá, csak nem tudom mennyit adjak érte.
Szerinted mi annak a reális ára? Nem az eladó szempontjából. :pofa:
-
Értem, és igaz. Egy elvárt felszereltségnek akkor meg kell lennie.
Ezt egy fokon sajnálom, azt hittem annyira kevés van már ezekbõl, hogy egy kézi váltó maga az unikum.
2.6 kéziváltóval kombinációnak örültem volna a legjobban.
Van most egy eladó 2.6+váltó, gondolkozom rajta hogy megvegyem hozzá, csak nem tudom mennyit adjak érte.
Szerinted mi annak a reális ára? Nem az eladó szempontjából. :pofa:
Fogalmam sincs :roll: ... 200 ezer? 150? Valami ilyesmi, elvégre itt két tényezõ hat egymás ellen: egyrészt hogy erre nehéz találni vevõt, másrészt ha valakinek pont ilyen kell, akkor marhára kell örülnie, ha talál eladót!
De én nem építeném át a helyedben. Eredetiség az egyik legértékesebb tényezõ a veterán autóknál. Mondom ezt úgy, hogy én át akarom építeni a Coronámat automatára - de nem is akarom eladni soha a büdös életben :)
-
Az ebay-en nem találtál semmit coronához? Gyakoribb mint a Crown, egy kicsivel...
Szerinted érdemes az európai ebay-en nézelõdni? Mert a .com végzõdésût ajánlják sokan, illetve a német ebay-tõl sokan óvnak, miszerint nem korrektek...
Az az igazság, hogy ebay tekintetében kezdõ vagyok, mert a különbözõ címû ebay oldalakon (amik ugye különbözõ országokban vannak...), mindig más találatokat kapok. Hogy van ez?
Tanács kellene: ha a légszûrõ házról leveszem valahogy a feliratot, ami még gyári, egy átlátszó fólia felragasztva.. Azt valaki megtudja nekem csinálni még egyszer? Mert miután szinterezik a légszûrõházat, akkor ugye szeretném visszaragasztani. Gyakorlatilag ez egy matricagyártás?
Aranyos "tuningokat" találtunk a kocsin egyébként, majd ha lesz értékelhetõ végeredmény, akkor teszek fel képeket.
-
Az ebay-en nem találtál semmit coronához? Gyakoribb mint a Crown, egy kicsivel...
Szerinted érdemes az európai ebay-en nézelõdni? Mert a .com végzõdésût ajánlják sokan, illetve a német ebay-tõl sokan óvnak, miszerint nem korrektek...
Az az igazság, hogy ebay tekintetében kezdõ vagyok, mert a különbözõ címû ebay oldalakon (amik ugye különbözõ országokban vannak...), mindig más találatokat kapok. Hogy van ez?
Tanács kellene: ha a légszûrõ házról leveszem valahogy a feliratot, ami még gyári, egy átlátszó fólia felragasztva.. Azt valaki megtudja nekem csinálni még egyszer? Mert miután szinterezik a légszûrõházat, akkor ugye szeretném visszaragasztani. Gyakorlatilag ez egy matricagyártás?
Aranyos "tuningokat" találtunk a kocsin egyébként, majd ha lesz értékelhetõ végeredmény, akkor teszek fel képeket.
Sztem Crownból több maradt meg, mint Coronából. Hirdetést is többet találni róla, és különbözõ talikról meg hasonlókról készült képeken is gyakrabban látni. Én olyan Coronából, mint az enyém, eddig egyetlen egyet láttam, egy németországi japánautós veterántali képei között. Egybõl fel is vettem a kapcsolatot a Japanclassicfreunde egyesülettel, de nem tudják, kié az autó :roll: ...
Német ebay: van jópár ismerõsöm és barátom, akik rendszeresen használják, eddig minden gond nélkül. Biztos bele lehet itt is botlani valami szélhámosba, de nem hiszem, hogy nagyobb valószínûséggel, mint máshol. Az ebay.com az tudtommal az amerikai, ott is nézegettem már hûtõrácsot, de eddig eredménytelenül :|
Infómatrica a légszûrõházon: hát ha sikerül épségben leszedni vagy legalábbis lefotózni, akkor szerintem dekoros reprodukálni tudja matrica formájában. De azért ezt elõbb kérdezd meg egy dekorostól... Kár lenne érte, ha elveszne. Ha ez lenne a tét, lehet hogy én úgyhagynám az egész légszûrõházat - legalább látszana rajta, hogy full eredeti. Veterán újságokat nézegetve, gyakran lehet látni, hogy full igényesen restaurált autók esetében is a motortér érintetlenül van hagyva. Úgy értem: technikailag persze tökéletes minden, és tiszta is - de nincsenek a dolgok újrafestve, szinterezve stb., hanem minden originál. Ez is egy irányzat, ha gondolod, választhatod ezt a megoldást is.
-
Melyik fajta Coronád van? Mert ahogy Crownból is van "sok", addig az én fajtámhoz (RS-60) 1terméket leszámítva semmi, mondjuk ez az ebay.com...
Tetszene ez a gyári motortér dolog. Viszont a csillogó kék szinterezett légszûrõház sem csúnya. Majd lesz valahogy.
Egyre kevésbé tetszik ez az ebay vonal egyébként, külföldi "aprónetes" vonal lenne az, ami tetszene. Nem hiszem hogy teljesen kihaltak volna ezek az auók, szerintem csak szimplán nagyon kevés van a neten belõlük.
-
Melyik fajta Coronád van? Mert ahogy Crownból is van "sok", addig az én fajtámhoz (RS-60) 1terméket leszámítva semmi, mondjuk ez az ebay.com...
Tetszene ez a gyári motortér dolog. Viszont a csillogó kék szinterezett légszûrõház sem csúnya. Majd lesz valahogy.
Egyre kevésbé tetszik ez az ebay vonal egyébként, külföldi "aprónetes" vonal lenne az, ami tetszene. Nem hiszem hogy teljesen kihaltak volna ezek az auók, szerintem csak szimplán nagyon kevés van a neten belõlük.
A Corona-topikból kiderül, hogy az enyém milyen ;) ... De ha nincs kedved nézegetni :kacsint: ... Az enyém egy TT13-as, vagyis a T13-as modell, az 1.8-as négyhengeres 86 lovas 3T motorral. Ezt a modellt 78-tól 82-ig gyártották, ezen belül volt egy facelift a 81-es modellévtõl; az enyém 80-as kiadású, még a facelift elõtti. Õ az:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/dscf0318.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/dscf0326.jpg)
Ezen a képen látszik, hogy egy nem gyári hûtõrács van belegányolva :| ... A gyári így néz ki:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/corona_frontal.jpg)
Na, egy ILYEN kéne nekem! Ugyanis ami a nyáron beszerzett donorautómon van, az nem jó, mert az fár a faceliftes fajta:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/corona_b1.jpg)
Ja, és nézd csak, mit találtam itt (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=294&postdays=0&postorder=&start=210) :) ...
-
Természetesen olvasom a Coronás topikot is, a Crownról pedig már akkor megtaláltam a képeket, amikor 1napja volt nálam. :pofa:
Azért kérdeztem, hogy melyik a te géped, mert képeket már nem mutatta a fórum, valahol 2006 tájáról...
Egyébként még kb 1óra és naprakész vagyok Corona fórumban.
Vissza Crown téma: érdemes szerencsétlenkednem egy német nyelvû levél megfogalmazásával (egy szót sem tudok németül), és egy angol nyelvûvel? Mert írtad, hogy te egy hûtõrács miatt leveleztél nem keveset, hasztalanul...
Mert én pl az ebay-ben is jobban bíztam, aztán hiába...
-
Természetesen olvasom a Coronás topikot is, a Crownról pedig már akkor megtaláltam a képeket, amikor 1napja volt nálam. :pofa:
Azért kérdeztem, hogy melyik a te géped, mert képeket már nem mutatta a fórum, valahol 2006 tájáról...
Egyébként még kb 1óra és naprakész vagyok Corona fórumban.
Vissza Crown téma: érdemes szerencsétlenkednem egy német nyelvû levél megfogalmazásával (egy szót sem tudok németül), és egy angol nyelvûvel? Mert írtad, hogy te egy hûtõrács miatt leveleztél nem keveset, hasztalanul...
Mert én pl az ebay-ben is jobban bíztam, aztán hiába...
Ja tényleg, a Coronás topikba még a régi tárhelyrõl voltak a képek belinkelve :? ... Azok már valóban nem látszanak, de a Kluboldalon a képeim között tudsz nézelõdni, van fönt elég sok :) !
Levelet mindenképp érdemes megfogalmazni. Elég az angol, azt megértik úgyszólván bárhol. De sem ez, sem az ebay, sem úgy általában ez az egész keresgélés nem úgy megy, hogy nekiállok oszt hopp egy hét múlva találok is valamit :? ... Ilyen ritka típusnál ez türelemjáték, olvasmányaim alapján nem egyszer évekig (!) tart, és csak úgy megy, ha folyamatosan "kint tartod a csápjaidat". Nem elég egyszer megnézni, és legyinteni, hogy bahh, nincs :szemforgat: ... Folyton nézegetni kell, máshogy nem megy.
És érdeklõdni! Legutóbb olvastam pl. az Auto Bild Klassik-ban (ilyen is van már), hogy Aland szigeten (Skandinávia) marha sok a régi japán autó, valamilyen okból. Na, ez lesz a következõ, amit lecheckolok :) ... Rájuk keresek a neten, aztán megbombázok pár embert az ottani önkormányzatokon emailekkel, hogy milyen gondom is van nekem. Minden lehetõséget ki kell használni... Ez van, ha az ember nem W123-as Mercedest vagy 240-es Volvot akar rendbe hozni :hmm:
-
Természetesen napi szinten nézegetem a világot Crown ügyben, már amennyire lehet.
Crownról írok inkább itt, ne offoljuk szét ezt a forgalmas topikot. :pofa:
Arra kérnélek, ha van rá lehetõség, és már emailt fogalmazol, belefogalmaznád a Crown-t is?
Természetesen nem lustaságból nem írok én ilyet, csak arról van szó, hogy utoljára középiskolában beszéltem angolul, tehát nem az igazi a tudásom egy normális levélhez.
Illetve ha úgy alakulna a dolog, és mondjuk haza szeretnél hozni valamit onnan, akkor szerintem mindenképpen költséghatékonyabb lenne a dolog, ha a Crown-hoz is jönne pár dolog, vagy egy komplett Crown. :pofa:
Summa: van lehetõség bármilyen együttmûködésre ezügyben? Nem probléma ha nem, csak gondoltam megkérdezem.
-
Természetesen napi szinten nézegetem a világot Crown ügyben, már amennyire lehet.
Crownról írok inkább itt, ne offoljuk szét ezt a forgalmas topikot. :pofa:
Arra kérnélek, ha van rá lehetõség, és már emailt fogalmazol, belefogalmaznád a Crown-t is?
Természetesen nem lustaságból nem írok én ilyet, csak arról van szó, hogy utoljára középiskolában beszéltem angolul, tehát nem az igazi a tudásom egy normális levélhez.
Illetve ha úgy alakulna a dolog, és mondjuk haza szeretnél hozni valamit onnan, akkor szerintem mindenképpen költséghatékonyabb lenne a dolog, ha a Crown-hoz is jönne pár dolog, vagy egy komplett Crown. :pofa:
Summa: van lehetõség bármilyen együttmûködésre ezügyben? Nem probléma ha nem, csak gondoltam megkérdezem.
Együttmûködésre mindig van lehetõség :) ! Nézelõdj te is intenzíven, aztán ha vmelyikünk talál valamit, riadóztatja a másikat. Az emailt meg, amit szétküldtem, majd elõkeresem & átfogalmazom & elküldöm, hogy továbbíthasd - csak ha ez nem történne meg pár napon belül, légyszi emlékeztess rá, mert manapság mindent elfelejtek :rolleyes: ...
Coronáról meg beszélhetünk a Corona topikban, nyilván :pofa:
-
Nekem is érkezett hűtőrács, jellel együtt.
Plusz egy számomra hamis 2600-as felirat a rácson, amit rajta hagytam. Ennyi optikai tuning elég is egy ideig. :)
Viszont: írta Trotter66 a hibakeresés topikban, hogy:" ...Mondom SZAKI! Nem tudsz olyat mondani, amit nem látott. Ha elbírt egy Toyota Crown talprallításával, akkor sztem a karbid sem gond neki. Nekem csak õ szerelHETI a kocsijaimat, évjáratra,típusra tekintet nélkül. Referencia Szonár mester, monnyuk.
Nem a 4-es melett van, de Kelet -pest."
Van valahol az országban egy talpraállított Crown? Ennél a mesternél lehet bármi Crownhoz?
Sürgősen adjátok elő a telefonszámokat és címeket ahol még lehetnek Crown-alkatrészek és nehezen pótolható izék, mert különben nem csinálom meg az autót. :)
-
Ez (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=76950721&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=en&tabNumber=1) de szép....
Vajon mennyiért lehet elhozni?
És mennyibe lenne honosítani?
Palaczk, nem akarsz rákérdezni a hirdetőnél? Te beszélsz németül...
-
Ez (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=76950721&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=en&tabNumber=1) de szép....
Vajon mennyiért lehet elhozni?
És mennyibe lenne honosítani?
Palaczk, nem akarsz rákérdezni a hirdetőnél? Te beszélsz németül...
Kb. 730 ezer lenne most rá a regadó :whistling: ... Plusz egyéb sarcok, plusz útiköltség, hazaszállítás (mert ez aligha jönne haza lábon), kinti ideigl.rsz. stb - olyan egymillió körül állna meg - PLUSZ az autó ára.
De bukta az egész, mert nincs műszakija, magyarul itthon nem forgalomba helyezhető :no: ! Illetve talán az lenne járható út, ha megszerezné rá az ember a veterán előminősítést, aztán 2011-ben forgalomba helyezné mint veteránt. Ez esetben ugye nem lenne regadó sem.
De ahogy az eladó is írja, ez egy 12 éve forgalomból kivont autó, és a kasztnijával is lenne munka (már a képek alapján is). Biztos, hogy egy rakás pénzt kellene rákölteni. Nem véletlenül annyival olcsóbb, mint általában a többi Crown. Komolyan szeretnéd, hogy kérdezzek rá?
(Egyébként nagyon régóta árulják már, legalábbis nyár elején már tutira fent volt.)
-
Hát, leírás alapján nem ez az, ami kéne...
Pedig képek alapján szépnek látszik.
-
Misi, várd meg amíg készen lesz az én Crownom, az is eladó lesz.
Gyönyörű lesz, teljes és igényes, és 74-es, nem holmi 1981-es...
-
Misi, várd meg amíg készen lesz az én Crownom, az is eladó lesz.
Gyönyörű lesz, teljes és igényes, és 74-es, nem holmi 1981-es...
Kb. mennyi lesz az ára?
-
Nekem is érkezett hűtőrács, jellel együtt.
Plusz egy számomra hamis 2600-as felirat a rácson, amit rajta hagytam. Ennyi optikai tuning elég is egy ideig. :)
Viszont: írta Trotter66 a hibakeresés topikban, hogy:" ...Mondom SZAKI! Nem tudsz olyat mondani, amit nem látott. Ha elbírt egy Toyota Crown talprallításával, akkor sztem a karbid sem gond neki. Nekem csak õ szerelHETI a kocsijaimat, évjáratra,típusra tekintet nélkül. Referencia Szonár mester, monnyuk.
Nem a 4-es melett van, de Kelet -pest."
Van valahol az országban egy talpraállított Crown? Ennél a mesternél lehet bármi Crownhoz?
Sürgősen adjátok elő a telefonszámokat és címeket ahol még lehetnek Crown-alkatrészek és nehezen pótolható izék, mert különben nem csinálom meg az autót. :)
Nagyon régen volt már a Crown nála, tudtommal nincsen semmi alkatrésze hozzá. Egy ideig láttam a kocsit a XVII. kerületben, de már évek óta nem.
-
Misi, várd meg amíg készen lesz az én Crownom, az is eladó lesz.
Gyönyörű lesz, teljes és igényes, és 74-es, nem holmi 1981-es...
Ízlés dolga, két különböző korstílust képviselnek :yes: ... A tiéd a 70-es évek első felének, a későbbi a 70-80-as évek fordulójának amerikai autóit idézi (egész ügyesen). Abszolút ne vedd zokon, de nekem -kinézet alapján- a 81-es kéne, én ezen az autódesignon szocializálódtam :yes:
-
Misi, várd meg amíg készen lesz az én Crownom, az is eladó lesz.
Gyönyörű lesz, teljes és igényes, és 74-es, nem holmi 1981-es...
Ízlés dolga, két különböző korstílust képviselnek :yes: ... A tiéd a 70-es évek első felének, a későbbi a 70-80-as évek fordulójának amerikai autóit idézi (egész ügyesen). Abszolút ne vedd zokon, de nekem -kinézet alapján- a 81-es kéne, én ezen az autódesignon szocializálódtam :yes:
Misi: nem tudom még. Nem egy marék tökmag árába kerül a felújítása. Még most jönnek majd hozzá
alkatrészek (ha minden igaz...)
Palaczk: én 25 vagyok. Én egyiken sem szocializálódtam, de szerintem ez a nagy kocka 80-as évek
stílus rútabb mint a csicsás krómos 70-es évek. Ízlések és pofonok, ügye. :)
Mikor szállítatnál Ausztráliából Palaczk? Mert lehet nekem is lenne pár szállítani való, kombinálni kellene
a szállítást, hátha olcsóbb.
-
Azt gondoltam, hogy nem 2 forint felújítani.
Nagyságrend is elég:
300-600
600-1.000
1.000-1.500
1.500-végtelen.
-
Azt gondoltam, hogy nem 2 forint felújítani.
Nagyságrend is elég:
300-600
600-1.000
1.000-1.500
1.500-végtelen.
Nem tudom, tényleg.
Az elsőt el lehet felejteni, azért mégis az egyetlen működőképes darab, amiről tudunk.
A felújítástól függ. Ha teljesen szét lesz szedve, és homokolva az alváz és minden tökéletes és gyönyörű,
akkor megint más ára van, mintha "csak" kap egy lakatolást és egy fényezést.
Tényleg nem tudom, majd elválik, de nagyon szép lesz, ez bizonyos.
Hogy mikorra lesz készen pontosan, az megint rejtély, jövő évben valamikor.
-
Mikor szállítatnál Ausztráliából Palaczk? Mert lehet nekem is lenne pár szállítani való, kombinálni kellene
a szállítást, hátha olcsóbb.
Még nem tudom, mert arra várunk, hogy Mario találjon egy jobb hátsó lámpát is. Utána pedig Németországba fogja küldeni a pakkot (a biztonság kedvéért), ottani rokonaimhoz, akiktől nem tudom, mikor/hogyan hozom el - lehet, hogy csak jövő nyáron. De megmondom őszintén, én Mariotól nem szívesen kérnék semmilyen további extra megbízatást, így sem fogom tudni sosem meghálálni azt a segítséget, rakás időt, munkát, amit vadidegenként rám szánt ::)
-
Mikor szállítatnál Ausztráliából Palaczk? Mert lehet nekem is lenne pár szállítani való, kombinálni kellene
a szállítást, hátha olcsóbb.
Még nem tudom, mert arra várunk, hogy Mario találjon egy jobb hátsó lámpát is. Utána pedig Németországba fogja küldeni a pakkot (a biztonság kedvéért), ottani rokonaimhoz, akiktől nem tudom, mikor/hogyan hozom el - lehet, hogy csak jövő nyáron. De megmondom őszintén, én Mariotól nem szívesen kérnék semmilyen további extra megbízatást, így sem fogom tudni sosem meghálálni azt a segítséget, rakás időt, munkát, amit vadidegenként rám szánt ::)
Ha Németo.-ba küldöd a pakkot akkor az úgy nem jó nekem. Nem kellett volna Mariot kérni, van ismerős
Ausztráliában, aki a postázásban segít. De mivel Te csak jövőre akarod hozatni, ezért ez megint mindegy.
-
Mikor szállítatnál Ausztráliából Palaczk? Mert lehet nekem is lenne pár szállítani való, kombinálni kellene
a szállítást, hátha olcsóbb.
Még nem tudom, mert arra várunk, hogy Mario találjon egy jobb hátsó lámpát is. Utána pedig Németországba fogja küldeni a pakkot (a biztonság kedvéért), ottani rokonaimhoz, akiktől nem tudom, mikor/hogyan hozom el - lehet, hogy csak jövő nyáron. De megmondom őszintén, én Mariotól nem szívesen kérnék semmilyen további extra megbízatást, így sem fogom tudni sosem meghálálni azt a segítséget, rakás időt, munkát, amit vadidegenként rám szánt ::)
Ha Németo.-ba küldöd a pakkot akkor az úgy nem jó nekem. Nem kellett volna Mariot kérni, van ismerős
Ausztráliában, aki a postázásban segít. De mivel Te csak jövőre akarod hozatni, ezért ez megint mindegy.
Igen, itt még elég sok a bizonytalansági tényező.
-
(http://www.a-c-d.dk/brochurer/ASIA/JAPAN/Toyopet-59.jpg)
(De azért mennyire jó, hogy végül is nem ragaszkodtak ehhez a Toyopet névhez :whistling: ...)
-
Az orra tiszta Csajka utánnérzés... Igaz a szovjetek is lopák az amiktól.... :1eye:
-
Az orra tiszta Csajka utánnérzés... Igaz a szovjetek is lopák az amiktól.... :1eye:
Hát egy rakás autó hasonlóan nézett ki akkoriban. Ez volt az aktuális design. De tény, hogy az amerikai autóformák akkoriban nagy hatással voltak a világ összes többi részére. A németek is (pl. Opel Olympia Rekord), a szovjetek is, a japánok is arra orientálódtak alapvetően.
-
Ebben (http://www.hasznaltauto.hu/2538811_toyota_crown_1983) a 67LE-ben nem vagyok biztos...
Meg a ködlámpában sem...... :ph34r:
-
Ebben (http://www.hasznaltauto.hu/2538811_toyota_crown_1983) a 67LE-ben nem vagyok biztos...
Meg a ködlámpában sem...... :ph34r:
hú ez szimpatikus! ezek a vonalak! :wub:
a két elso undormány lámpát azonnal lekapni :ph34r:
-
Ebben (http://www.hasznaltauto.hu/2538811_toyota_crown_1983) a 67LE-ben nem vagyok biztos...
Meg a ködlámpában sem...... :ph34r:
Na, EZT kéne azonnal megvenni :excl: Ez az autó ennél már most sokkal többet ér, és az ára már csak fölfelé megy :excl: :excl: :excl:
Mindez akkor is érvényes, ha a 67 LE igaz - ami mondjuk attól lehet, hogy átépítették dízelre vmi alkalmasint márkaidegen motorral, teszem azt egy 2.3-as Forddal á la Sierra, az pont ennyi lovas :whistling: ... OK, hogy benzinest ír a hirdetés, de vagy ezt írta el, vagy a 67 LE-t; és láttam én már ugyanilyen Crownt, Mercedes 200 D motorral - itt Pécsett, még úgy 2000 tájékán; agyaltam rajta egy picit, hogy elcseréljem-e rá a Camryt, egy az egyben ment volna ::) ... De aztán a rozzant állapota (sokkal lepukkantabb volt, mint ez, hacsak nem csal NAGYON a kép) elriasztott tőle.
-
Mindez akkor is érvényes, ha a 67 LE igaz - ami mondjuk attól lehet, hogy átépítették dízelre vmi alkalmasint márkaidegen motorral, teszem azt egy 2.3-as Forddal á la Sierra, az pont ennyi lovas :whistling: ...
Tegyük hozzá, hogy az a dízelmotor eredendően Peugeot volna...
-
Idióta. (http://www.hasznaltauto.hu/2706986_toyota_?????_1967)
De a kocsi az szép. Csak el van árazva.
Főleg az eladó tudásának birtokában...
-
moszkics indexbura? :hmmmm:
Palaczk tudja...
nem vmi szép. nekem nem tetszik. csak a 70es évektol a szögletes formák jonnek be
-
Idióta. (http://www.hasznaltauto.hu/2706986_toyota_?????_1967)
De a kocsi az szép. Csak el van árazva.
Főleg az eladó tudásának birtokában...
Hát ja. Ebben az állapotban kb. 400 ezernél többet nem ér. Föltéve, hogy teljesen működőképes, és föltéve, hogy az a motor ott eredeti benne. Ugyanis gyanúsan kicsi. Ha ez tényleg egy 1.6-os motor, akkor tutira utólag kendácsolták bele, és az rendesen leveri a kocsi értékét. Ja és az is nagy kérdés persze, hogy az alja milyen.
Na és vajon vannak-e egyáltalán papírjai? Ha nincsenek, akkor nyilván még kevesebb az értéke.
-
moszkics indexbura? :hmmmm:
Ott a pont, ön nyert :yes: :clap: ! Moszkvics 412-es első index & helyzetjelző lámpaegység.
-
Sziasztok!
Tegnap értem haza Németországból üzleti útról és Münchenben egy igazi ritkaságot találtam egy kereskedőnél. Egy 1985-ös Toyota Crown-t, valószínűleg valós 56eKm-el. Amerikai autó fan vagyok, de ez megdobogtatta a szívem rendesen. Mentem vele egy kisebb kört és elképesztő járgány. Hihetelen csendes, klasszikusan lágy rugózással, az egész az elpusztíthatatlanság érzését árasztja. És a sor 6-os motor hangja, gyönyörű.
Van valakinek tapasztalata ezzel a típussal esetleg? Szerintetek lehet még alkatészt szerezni hozzá?
Fent van a mobile.de-n is:
ITT (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=77696957&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1)
Szerkesztetem a linket, mert nagyon hosszú volt. Kérlek legközelebb Te is hasonlóan tegyél. Köszi. Trotter
-
sajnos tapasztalatom nincs vele de ez hatalmas király! :clap:
mondjuk szép ára is van... :ph34r:
vedd meg! :surrender:
-
Sziasztok!
Tegnap értem haza Németországból üzleti útról és Münchenben egy igazi ritkaságot találtam egy kereskedőnél. Egy 1985-ös Toyota Crown-t...
Alkatrészt nem könnyű szerezni ezekhez, leszámítva az alap "kopó" dolgokat. De ha valóban csak ennyi km van benne, akkor egyhamar nem nagyon lesz szükség másra, mint fékbetét, olajszűrő, ilyesmi. Ezek agyonverhetetlen autók voltak. És valóban gyönyörű darab, igazi kuriózum, üdítően más, mint amit ma látni az utcákon :clap: !
Viszont az árát eléggé megkérik. Próbáld lenyomni 4500 környékére, szvsz tutira annyiért is oda fogják adni. Mert azért manapság nem olyan hú de könnyű nekik sem megszabadulni egy ilyen autótól, ami nagy köbcentis, benzines, de a H (veterán) rendszámtól még messze van.
-
:eek:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sok autóba raktak akkoriban ilyesmit, nagy divat volt.
-
nekem ez tetszik a legjobban.
-
Tényleg szép az elrendezése :yes:
-
Idióta. (http://www.hasznaltauto.hu/2706986_toyota_?????_1967)
De a kocsi az szép. Csak el van árazva.
Főleg az eladó tudásának birtokában...
Hát ja. Ebben az állapotban kb. 400 ezernél többet nem ér. Föltéve, hogy teljesen működőképes, és föltéve, hogy az a motor ott eredeti benne. Ugyanis gyanúsan kicsi. Ha ez tényleg egy 1.6-os motor, akkor tutira utólag kendácsolták bele, és az rendesen leveri a kocsi értékét. Ja és az is nagy kérdés persze, hogy az alja milyen.
Na és vajon vannak-e egyáltalán papírjai? Ha nincsenek, akkor nyilván még kevesebb az értéke.
Még mindig árulják (http://www.hasznaltauto.hu/3015970_toyota_crown_1969), de legalább már tudja, hogy mit.
-
Még mindig árulják (http://www.hasznaltauto.hu/3015970_toyota_crown_1969), de legalább már tudja, hogy mit.
Na ja, és közben rájött arra is, hogy milyen motor van benne, nomeg kiderült, hogy papírok is akadnak :yes: ... Így azért már az ár sem annyira elvarázsolt, már csak kb. a duplája az autó reális értékének :whistling: ... Mert ezt atomjaira szét kellene bombázni és komplett restaurálni, ahogy a képeket elnézem :hmmmm: ... A "kilakatolás" pl. biztosan nem jelent mást ez esetben, mint sok kiló gitt felhasználását :nonono:
-
1983 Crown Royal Saloon coupe
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/AUGUST2009/GTRmeetAug/GTRmeet0809-18.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/AUGUST2009/GTRmeetAug/GTRmeet0809-20.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/AUGUST2009/GTRmeetAug/GTRmeet0809-22.jpg)
-
Hát ez echte USA :cool2: ... Micsoda fotelek, anyám :clap:
-
nem USA , ausztrál mert jobbos.. :?:
szerintem
-
A kinézetére gondoltam ::)
-
A kocsi és a fotó helyszíne is Japán.
Az autó stílusa USA. ;)
-
ja bocs. nem is tuttam h ott is gyártanak toyotákat.. :winkiss:
:whistling:
-
Üdv mindenkinek!Hát valóban elég régen járt itt bárki is,én is csak azért ugrottam be hogy hátha a megfelelő fórumon sikerül közölnöm a hírt,hogy eladó sorra került hőn szeretett Crown-om:( ha bárkit érdekelne a dolog,megkérem jelezze felém..
Link: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/crown/toyota_crown-4318465
-
Üdv mindenkinek!Hát valóban elég régen járt itt bárki is,én is csak azért ugrottam be hogy hátha a megfelelő fórumon sikerül közölnöm a hírt,hogy eladó sorra került hőn szeretett Crown-om:( ha bárkit érdekelne a dolog,megkérem jelezze felém..
Szia! Reális az ár-elképzelésed, sok sikert az eladáshoz :yes: !
Viszont, ha elfogadsz két tippet...
1. Hirdesd meg kinti oldalakon is. Sokkal nagyobb eséllyel/gyorsabban elmegy majd. Elsősorban a mobile.de-re és az autoscout24.de-re tenném fel. Ha gondolod, lefordítom neked a szöveget.
2. Szedd le azokat a képeket, amiken ezek a nagy alufelnik vannak rajta... A kocsi amúgy eredeti kinézetű, és ez nagyon jó dolog, viszont ezek nagyon sokat rontanak az összképen, rossz benyomást keltenek a vevő(jelölt)ben.
A felniket meg add el külön :)
-
Szia! Reális az ár-elképzelésed, sok sikert az eladáshoz :yes: !
Viszont, ha elfogadsz két tippet...
1. Hirdesd meg kinti oldalakon is. Sokkal nagyobb eséllyel/gyorsabban elmegy majd. Elsősorban a mobile.de-re és az autoscout24.de-re tenném fel. Ha gondolod, lefordítom neked a szöveget.
2. Szedd le azokat a képeket, amiken ezek a nagy alufelnik vannak rajta... A kocsi amúgy eredeti kinézetű, és ez nagyon jó dolog, viszont ezek nagyon sokat rontanak az összképen, rossz benyomást keltenek a vevő(jelölt)ben.
A felniket meg add el külön :)
Köszönöm a tippeket,a mobile-n már fent is volt,hívtak is vagy ketten akik tolmácsolgattak a német érdeklődőnek,de mikor elküldtem a felújítási képeket mindenki meghőkölt,és még válaszra sem igazán méltattak,pedig semmi kivetnivalót nem találhattak rajta,sőt!....meg is próbálom ezt az új oldalt is,és megköszönném a lefordítási segítséget,a német és én nem vagyunk puszipajtások :whistling:
-
Na, ezt tenném a leírásba. Nem tükörfordítás, de a lényeg benne van; pár dolog viszont kimaradt, nem véletlenül.
"Toyota Crown, eine luxuriöse Limousine aus Japan, Baujahr 1974, mit 2.0 liter-Vierzylinder-Reihenmotor und manuellem Viergang-Getriebe. Beinahe komplett restauriert (Karosserie sandgestrahlt, geschweisst, lackiert), viele Teile neu verchromt. Technik einwandfrei, Motor läuft gut, kein Blaurauch, Getriebe funktioniert fehlerfrei. Weitere Bilder auf Anfrage."
-
Na, ezt tenném a leírásba. Nem tükörfordítás, de a lényeg benne van; pár dolog viszont kimaradt, nem véletlenül.
"Toyota Crown, eine luxuriöse Limousine aus Japan, Baujahr 1974, mit 2.0 liter-Vierzylinder-Reihenmotor und manuellem Viergang-Getriebe. Beinahe komplett restauriert (Karosserie sandgestrahlt, geschweisst, lackiert), viele Teile neu verchromt. Technik einwandfrei, Motor läuft gut, kein Blaurauch, Getriebe funktioniert fehlerfrei. Weitere Bilder auf Anfrage."
Na át is variáltam a mobile-én,köszi mindent,most már csak reméljük a legjobbakat! ;) ::) Majd ha lesz egy kis időm keresek még sima dísztárcsás képeket az oldalra,és nekileselkedek a másik honlap-tippednek is....mégegyszer köszi!
-
Nincs mit :)
Készülj fel rá, hogy nem fogják gyorsan elvinni, igen szűk réteg keres ilyen autót; de 3 ezer euro alá ne menj, annyit mindenképp megér, csak meg kell várni a megfelelő érdeklődőt.
A németek is tudnak ám pofátlanul alkudni: amikor a Starletet hirdettem, 680 euroért volt kitéve - erre felhív egy csaj Berlinből, hogy hát ő megvenné, ad érte 500-at ::) ... Mondtam, hogy ez még csak nem is tárgyalási alap.
-
Felmerült közben bennem egy újabb kérdés...ha netalán eladásra kerülne a sor,magyar 4példányos adásvételit is töltögethetünk vajon,vagy mindenképpen valami nemzetközibb külön formanyomtatvány szükségeltetik?
Próbálkozom a másik honlappal is de,de így hogy csak német nyelvű,nagyon megtorpantam :wacko:
-
Ha pl. németnek adod el az autót, akkor magyar és német adásvételit is ki kell tölteni.
-
A napokban új méltó gazdára talált,fővárosunk utcáin lehet majd felfedezni a "kis" drágát ::) Kellemes további bíbelődést kívánok állapotmegőrzés céljából ;)
-
Grat :yes:
-
Köszönöm,és az aktív segítséget is! ::)
-
Akkor ezek szerint nem külföldről lett új gazdája...
Volt egyébként érdeklődés a német oldalakon történő hirdetés nyomán?
-
1971 Crown:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1533909_607810305934218_1329817730_n.jpg)
-
Hát... nagyon dögös, de azért szerintem eredetiben szebb :yes:
-
"sickest Crown I’ve ever seen"
(http://25.media.tumblr.com/tumblr_m49chhWuQj1r6wfano1_1280.jpg)
-
Hát... nagyon dögös, de azért szerintem eredetiben szebb :yes:
A lilával azért eljárkálnék munkába minden nap ebben a formájában is... ;)
-
Sziasztok!
Édesapámnak volt régebben egy '84-es Crownja és most kerültek elő a hozzá tartozó alufelnik. Sajnos egyik autóra sem jó a családból, ezért szeretném elani. Nem tudok róla semmit, azon kívül, hogy TRD. Esetleg valaki meg tudná mondani, hogy milyen árban mozognak ezek mostanában?
Válaszaitokat előre is köszönöm!