Toyota Club Hungary [ Forum ]
Mindenféle => OFF-topic => A témát indította: Trotter66 - 2005.08.23 15:10:10
-
Naszóval, ez egy Yamaha Poet LE-50 A/C típusú robogó.
Annyit tudok róla, hogy 49 ccm, mágnesgyújtásos, berugókaros, ennek ellenére akkumulátor is van benne, az indexek és a féklámpa áramfelvételének kompenzálására alapjárati fordulatszámon.
Annak dacára, hogy robogó, nem variátoros kihajtású, hanem háromgangos automataváltó (!!!) van benne. Kétütemû, léghûtéses fektetett hengerrel, vákuumszabályozású Mikumi porlasztóval ( megy a porlasztóban alaphangon 6 vákuumcsõ, plusz dúsító betáp, fõbetáp, meg vagy három darab egyéb csövecske.
Egy hagyatékból guberáltam össze, vagy három évig állt egy pincében. Elszötymögtem vele pár 7végét, de már voltam vele bent Pesten dolgozni is. simán viiszi már a 50-et, tovább is menne, valszeg olyan 60 körül lehet a vége jelen állapotában, azonban a porlasztó beállításon még finomítanom kell.
Gyári állapotúnak tûnik, attól eltekintve, hogy néhány mûanyagidom sérült rajta, de ez könnyen orvosolható.
Egy kuriózum az elindidulás vele: Háromállásos gyújtáskulcs: Elsõ állás: OFF Második: "gyújtás" rajta, ilyenkor a motor berugható (neutrál állás, a motor nem túráztatható, csak alapjáraton, illetve a hidegindítási metódusnak megfelelõen pörög), harmadik állás: automataváltó egyes fokozatban, ndulhat a menet. Harmadik állásban nem lehet berúgni a motort, a balesetek végett.
Olyan gegek vannak a motoron, mint például a fékkulcson van egy mutató, mely a fékbetétek állapotát jelzi.
Els pillantásra beleszerettem. Lehet, hogy nem a legújabb áramvonalas nagytestû, de ilyen csak pár radar lehet idehaza.
Ja és minden japán írásjelekkel van ráírva.
Nemsokára körbefényképezem, és felteszem, akit érdekel.
Most hirtelen ennyi.
(http://www2.tba.t-com.ne.jp/valueclub/030910.jpg)
-
Nagyon jól néz ki... 8)
Ehhez képest a tiéd mennyire megviselt? Gondolom a 3 év pince nem tett túl jót neki...
Lehet tudni hogy mikori gyártmány? Egyáltalán mettől meddig gyártották ezt a típust?
-
Nu, akkor másnak is van robija :D Gratula, nagyon szép. Ehhez képest az enyém nem is rúg labdába, mert sokkal fiatalabb, és más sztájl.
Néhány kép róla, aztán majd még írogatok, ha van kérdés.
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech2.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech3.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech5.jpg
-
Nu, akkor másnak is van robija :D Gratula, nagyon szép. Ehhez képest az enyém nem is rúg labdába, mert sokkal fiatalabb, és más sztájl.
Néhány kép róla, aztán majd még írogatok, ha van kérdés.
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech2.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech3.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech5.jpg
Igen, mikor régebben nézegettem a képeket feltűnt, hogy robogóból is majdnem egyformánk van. Az enyém egy SR50-es. Lassan másfél éve megvan, de még képet nem csináltam róla... Talán majd ha nem lesz ilyen trágya idő és lemosom...
-
Nu, akkor másnak is van robija :D Gratula, nagyon szép. Ehhez képest az enyém nem is rúg labdába, mert sokkal fiatalabb, és más sztájl.
Néhány kép róla, aztán majd még írogatok, ha van kérdés.
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech2.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech3.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech5.jpg
Igen, mikor régebben nézegettem a képeket feltűnt, hogy robogóból is majdnem egyformánk van. Az enyém egy SR50-es. Lassan másfél éve megvan, de még képet nem csináltam róla... Talán majd ha nem lesz ilyen trágya idő és lemosom...
Ez is az, csak Ditech-es :D Sajna nem bánok vele méltó gazdi módjára, mert ritka szar időjárás van mostanában, ezért nem megyek vele, csak porosodik. Multkor mikor 30 fok volt, felöltöztem nyakik cuccba, erre nem lemerült az aksi 2 hónap állás után :evil: Feltöltöttem, beindítottam, hogy megy-e, ment is, csak időm nem volt vele kőrözni 1-et. Majd ha beindul a fősuli, akkor bejárok vele néha, csak még meg kell tanulni motorozni is, mert a sok autó között nem 1szerű kezdőként. Még csak 1szer voltam forgalomban vele, de akkor nem csúcsban, akkor ment a dolog, semmi életveszélyeset nem csináltam, de az már rég volt, és tőlem minden kitelik. Azért a mocival jobb vigyázni, mert a kocsi csak horpad, de az ember a motoron az törik :(
-
Nu, akkor másnak is van robija :D Gratula, nagyon szép. Ehhez képest az enyém nem is rúg labdába, mert sokkal fiatalabb, és más sztájl.
Néhány kép róla, aztán majd még írogatok, ha van kérdés.
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech2.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech3.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech5.jpg
Igen, mikor régebben nézegettem a képeket feltűnt, hogy robogóból is majdnem egyformánk van. Az enyém egy SR50-es. Lassan másfél éve megvan, de még képet nem csináltam róla... Talán majd ha nem lesz ilyen trágya idő és lemosom...
Ez is az, csak Ditech-es :D Sajna nem bánok vele méltó gazdi módjára, mert ritka szar időjárás van mostanában, ezért nem megyek vele, csak porosodik. Multkor mikor 30 fok volt, felöltöztem nyakik cuccba, erre nem lemerült az aksi 2 hónap állás után :evil: Feltöltöttem, beindítottam, hogy megy-e, ment is, csak időm nem volt vele kőrözni 1-et. Majd ha beindul a fősuli, akkor bejárok vele néha, csak még meg kell tanulni motorozni is, mert a sok autó között nem 1szerű kezdőként. Még csak 1szer voltam forgalomban vele, de akkor nem csúcsban, akkor ment a dolog, semmi életveszélyeset nem csináltam, de az már rég volt, és tőlem minden kitelik. Azért a mocival jobb vigyázni, mert a kocsi csak horpad, de az ember a motoron az törik :(
Én is tavaly tavasszal kezdtem robogózni, előtte csak minimálisat ültem motoron. Kizárólag a praktikum miatt vettem. Nagyszerűen oldja a reggeli dugókat :) Őszintén szólva a bringához képest nem nagyon más, a súlyát kell megszokni, aztán had szóljon. Azt látom egyébként hogy az autósok nagy része figyel a mototrosokra és általában félre is húzódnak a dugóban, tudják hogy ők úgyse jutnak előbbre. Ha pedig engem előznek le akkor is csak néhány paraszt van aki nem hagy elég oldaltávolságot. (Persze tudjuk 1 barom is elég a bajhoz :( ) Úgyhogy összességéban pozitívak a tapasztalataim, nem érzem hogy veszélyes lenne robogózni. Azért nem árt figyelni és az autók közötti szlalomozást nem túlzásba vinni. Még így is rengeteg időt lehet vele nyerni.
-
Nu, akkor másnak is van robija :D Gratula, nagyon szép. Ehhez képest az enyém nem is rúg labdába, mert sokkal fiatalabb, és más sztájl.
Néhány kép róla, aztán majd még írogatok, ha van kérdés.
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech2.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech3.jpg
http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/KLaco/mysrditech5.jpg
SR ? Az jó kis gép , tavaly nyáron egy kölcsönkapott darabbal lementem Pécsről a Balatonra :) ... szépen tartós 70-el (óra szerint) , így nem is tartott túl sokáig az út .
-
Ez is az, csak Ditech-es :D Sajna nem bánok vele méltó gazdi módjára, mert ritka szar időjárás van mostanában, ezért nem megyek vele, csak porosodik. Multkor mikor 30 fok volt, felöltöztem nyakik cuccba, erre nem lemerült az aksi 2 hónap állás után :evil: Feltöltöttem, beindítottam, hogy megy-e, ment is, csak időm nem volt vele kőrözni 1-et. Majd ha beindul a fősuli, akkor bejárok vele néha, csak még meg kell tanulni motorozni is, mert a sok autó között nem 1szerű kezdőként. Még csak 1szer voltam forgalomban vele, de akkor nem csúcsban, akkor ment a dolog, semmi életveszélyeset nem csináltam, de az már rég volt, és tőlem minden kitelik. Azért a mocival jobb vigyázni, mert a kocsi csak horpad, de az ember a motoron az törik :(
Két dolog tűnt fel .
Mit jelent a "felöltöztem nyakig cuccba" ? Csak nem azt , hogy beöltözöl robogózáshoz :) ? Én csak sisakot szoktam , aztán hajrá ... Persze , ha hideg van , akkor felöltözöm , de 30 fokban rövidnaci-póló :)
Nincs a gépeden berúgókar ? Csak mert írod , hogy föl kellett töltsd az akksit , mielőtt beindítottad volna ...
-
Nekem egy kis Yamaha Mintem volt , fehér :) ... Csak egy évig volt meg , utána sajnos kénytelen voltam eladni . Igaz , anyagilag jól jártam , elvégre 30-ért vettem és 50-ért adtam el .
Amúgy voltak problémái a gépnek : rettentően rázott (8 collos kerék) , elég gyengén ment (az ötvenet nem nagyon érte el sík úton , 48 körül megállt) , ehhez képest viszont elég sokat zabált (4 liter körül) . Akiket kérdeztem anno , azok azt mondták , hogy a Mint ilyen :roll:
Idén tavasszal viszont majdnem megvettem egy Honda Tact-et - na , ez ment mint a golyó , jól gyorsult , 60-at simán bírt (sőt) , és 3 liter körül evett - 50-ért megkaptam volna , majdnem rábólintottam , de aztán ellopták a sráctól :( ... Utána többször is látta , de mindig csak a buszról :evil:
-
Ez is az, csak Ditech-es :D Sajna nem bánok vele méltó gazdi módjára, mert ritka szar időjárás van mostanában, ezért nem megyek vele, csak porosodik. Multkor mikor 30 fok volt, felöltöztem nyakik cuccba, erre nem lemerült az aksi 2 hónap állás után :evil: Feltöltöttem, beindítottam, hogy megy-e, ment is, csak időm nem volt vele kőrözni 1-et. Majd ha beindul a fősuli, akkor bejárok vele néha, csak még meg kell tanulni motorozni is, mert a sok autó között nem 1szerű kezdőként. Még csak 1szer voltam forgalomban vele, de akkor nem csúcsban, akkor ment a dolog, semmi életveszélyeset nem csináltam, de az már rég volt, és tőlem minden kitelik. Azért a mocival jobb vigyázni, mert a kocsi csak horpad, de az ember a motoron az törik :(
Két dolog tűnt fel .
Mit jelent a "felöltöztem nyakig cuccba" ? Csak nem azt , hogy beöltözöl robogózáshoz :) ? Én csak sisakot szoktam , aztán hajrá ... Persze , ha hideg van , akkor felöltözöm , de 30 fokban rövidnaci-póló :)
Nincs a gépeden berúgókar ? Csak mert írod , hogy föl kellett töltsd az akksit , mielőtt beindítottad volna ...
Szóval a nyakig beöltözés a következőt jelenti: Motoros nadrág protektorokkal, motoros kabát kitömve protektorokkal, 1 jó bukósisak, ami nem teszkó gazdaságos, protektoros kesztyű, és végül bokavédős protektoros csizma. Erre azért van szükség, hogy ha elsik az ember, akkor megvédje. Sokan azt hiszik a bukósisak elég, mert ez a kötelező. Szóval nekik mondanám. Szerintetek elég a kocsiba a biztonsági öv? Miért találták ki a légzsákot? Azért, hogy még több pénzt el lehessen kérni a kocsiért? Nem hinném. Inkább azért, mert rájöttek, nem árt, ami tompítja az ütözést. És miért találták ki, hogy 1 autóba 2 4 8 10 stb számú légzsák van? Azért, hogy még inkább biztonságban legyél. De modhatnád, hogy erre nem sűrűn van szükség, igen ám, de 1szer majd jól jön, hogy a korházban ébredsz fel kicsit összetörve, mint ha a rokonok temetnek el. Szerinted mi kerül többe 1 jó motoros felszerelés, vagy 1 temetés? És neked melyik a jobb? Úgy hogy erről ennyit. Talán vidéken nem annyira valószínű, hogy elcsapnak, de Pesten az a ritka robogós, aki nem esett még. Példának okáért 1 srác vett mindenféle motoros cuccot, csak a csizmára sajnálta a lóvét. Na mi történt vele? Befékezett elötte 1 kocsis, ő meg elfeküdt, vajon mi történt vele? Bokaszalagszakadás. Nagy élmény volt neki 2 hónapig gipszben. Szal ebből leszűrtem magam számára, hogy mivel kezdő vagyok, Pesten a csúcsforgalomban is fogok menni, ennyit megér a biztonságom. Ezt a felszerelést természetesen nem venném fel, ha csak a sarki közértbe kell kiugrani, mert akkor nem valószínű, hogy bármi is történne. De ha már 5km-nél többre megyek, akkor felöltözök, még 35 fokban is. A jó cuccok nem melegek annyira. Egyedül a nadrágba lehet beleizzadni, mert az olyan anyagú, de a kabát az légáteresztős a csizma meg olyan anyagból van, hogy nem izzadsz bele.
A Ditech motor hátránya, hogy mivel kompjúteres befecskendezés van, ezért csak önindítóval megy. Mint azt már kocsiknál kielemezted más topicban a kompjúter miatt kell az önindítós indítás.
Amúgy 2 lityit fogyaszt kb. még nem tankoltam bele, csak 1szer, azóta benne van, szerintem inkább 3-at fogyaszt, mert húzom neki rendesen, ezzel a motorral nem lehet menni 50-el. 1részt a kilóméteróra nagyot csal, szal lehet, hogy 60-nál megyek 50-el, másrészt nagy hangja van a kipufogónak, ami gyári, ezért jobb szeretek 60 körül menni óra szerint, mert akkor már a szélzaj elnyomja. Dombon 1szer nekilendültem, akkor asszem 90ig ment, mikor lehajoltam a kormányra, de akkor már iszonyat szél volt. El tudom képzelni mi lehet 300 nál, még ha ráfekszel a motorra akkor is :D Arcodra fagy a mosoly az tuti :lol:
-
Szóval a nyakig beöltözés a következőt jelenti: Motoros nadrág protektorokkal, motoros kabát kitömve protektorokkal, 1 jó bukósisak, ami nem teszkó gazdaságos, protektoros kesztyű, és végül bokavédős protektoros csizma. Erre azért van szükség, hogy ha elsik az ember, akkor megvédje. Sokan azt hiszik a bukósisak elég, mert ez a kötelező. Szóval nekik mondanám. Szerintetek elég a kocsiba a biztonsági öv? Miért találták ki a légzsákot? Azért, hogy még több pénzt el lehessen kérni a kocsiért? Nem hinném. Inkább azért, mert rájöttek, nem árt, ami tompítja az ütözést. És miért találták ki, hogy 1 autóba 2 4 8 10 stb számú légzsák van? Azért, hogy még inkább biztonságban legyél. De modhatnád, hogy erre nem sűrűn van szükség, igen ám, de 1szer majd jól jön, hogy a korházban ébredsz fel kicsit összetörve, mint ha a rokonok temetnek el. Szerinted mi kerül többe 1 jó motoros felszerelés, vagy 1 temetés? És neked melyik a jobb? Úgy hogy erről ennyit. Talán vidéken nem annyira valószínű, hogy elcsapnak, de Pesten az a ritka robogós, aki nem esett még. Példának okáért 1 srác vett mindenféle motoros cuccot, csak a csizmára sajnálta a lóvét. Na mi történt vele? Befékezett elötte 1 kocsis, ő meg elfeküdt, vajon mi történt vele? Bokaszalagszakadás. Nagy élmény volt neki 2 hónapig gipszben. Szal ebből leszűrtem magam számára, hogy mivel kezdő vagyok, Pesten a csúcsforgalomban is fogok menni, ennyit megér a biztonságom. Ezt a felszerelést természetesen nem venném fel, ha csak a sarki közértbe kell kiugrani, mert akkor nem valószínű, hogy bármi is történne. De ha már 5km-nél többre megyek, akkor felöltözök, még 35 fokban is. A jó cuccok nem melegek annyira. Egyedül a nadrágba lehet beleizzadni, mert az olyan anyagú, de a kabát az légáteresztős a csizma meg olyan anyagból van, hogy nem izzadsz bele.
A Ditech motor hátránya, hogy mivel kompjúteres befecskendezés van, ezért csak önindítóval megy. Mint azt már kocsiknál kielemezted más topicban a kompjúter miatt kell az önindítós indítás.
Amúgy 2 lityit fogyaszt kb. még nem tankoltam bele, csak 1szer, azóta benne van, szerintem inkább 3-at fogyaszt, mert húzom neki rendesen, ezzel a motorral nem lehet menni 50-el. 1részt a kilóméteróra nagyot csal, szal lehet, hogy 60-nál megyek 50-el, másrészt nagy hangja van a kipufogónak, ami gyári, ezért jobb szeretek 60 körül menni óra szerint, mert akkor már a szélzaj elnyomja. Dombon 1szer nekilendültem, akkor asszem 90ig ment, mikor lehajoltam a kormányra, de akkor már iszonyat szél volt. El tudom képzelni mi lehet 300 nál, még ha ráfekszel a motorra akkor is :D Arcodra fagy a mosoly az tuti :lol:
A biztonsággal kapcsolatosan igazad van , tökéletesen . Ha olyan motorom lett volna , ami 90-et megy , nyilván máshogy gondolkodtam volna én is . De tudod , ahhoz , hogy 40 körül pöförésszek a kis Mintemmel (rettentő óvatosan) , amit 30 ezerért vettem , valahogy nem volt ingerenciám ennél jóval nagyobb összegért venni egy rendes felszerelést . Szerintem körbe is röhögött volna mindenki , ha full motoros szerkóban feszítek azon a röhejes , parányi kis kávédarálón :lol:
Önindító : értem .
Sebesség : huh , emlékszem , amikor kölcsön kaptam egy Yamaha Majestyt és először gyorsítottam fel vele 100-ra , mekkora para volt :shock: ... Úgy éreztem , hogy a szél le akar fújni a motorról , ha pedig oldalra fordítottam a fejemet , akkor a szél tovább akarta fordítani :lol:
-
Nu, akkor másnak is van robija :D Gratula, nagyon szép. Ehhez képest az enyém nem is rúg labdába, mert sokkal fiatalabb, és más sztájl.
Igen, más a két gép dizájnja, de a műszaki tartalma is.
De, hogy nem rúgna labdába...... ezt azért kétlem, mert szép darab a Tiéd is.
-
Beöltözés: Már írtam, hogy 1x bentvoltam Pesten vele, melózni metem a géppel, azonban nem vettem fel motoros cuccut. 1részt, mert nincsen, másrészt meg annyit igazán nem vagyok nyeregben, hogy érdemes lenne ebbe belefeccölni. Az is igaz, hogy csúcsforgalmi időn kívül voltam, alig volt autó azt utcán. Mindazonáltal megértem azt, aki beöltözik, még robogóhoz is, hiszen a baj sohasem jön előre betervezetten, és inkább a ruha szakadjon, mint a kar, vagy a láb.
A mocival kaptam egy eredeti japó sisakot is, ami állítólag a gépé gyárilag is. Nagyon baró, úgy néz ki, mint egy baseball fogójátékos sapka, csak mindkét füle zárt. Sokan megnézték már ezt a darabot is.
Álítólag robogós sisak eredetileg is. A sisakokról még annyit, hogy a robikra nem érdemes teljes állvédős sikasokt felvenni (hacsak nem olyat, amit robira gyártottak eredetileg is), mert a viszonylag kicsi sebesség miatt nem tud átszellőzni, és csak a fejed fő benne.
-
A sisakokról még annyit, hogy a robikra nem érdemes teljes állvédős sikasokt felvenni (hacsak nem olyat, amit robira gyártottak eredetileg is), mert a viszonylag kicsi sebesség miatt nem tud átszellőzni, és csak a fejed fő benne.
Ez butaság, ezt ne terjeszd légyszíves. Az állvédő nélküli sisakok csak arra jók, hogy felfogják a kiloccsanó agyadat. Mindenféle motorsportban kizárólag az állvédős sisak a jó. Sajnos rallyeban is sok pilóta kényelmi okokból áttért az állvédő nélküli sisakra. Pedig egyáltalán nem jobb.
-
Beöltözés: Már írtam, hogy 1x bentvoltam Pesten vele, melózni metem a géppel, azonban nem vettem fel motoros cuccut. 1részt, mert nincsen, másrészt meg annyit igazán nem vagyok nyeregben, hogy érdemes lenne ebbe belefeccölni. Az is igaz, hogy csúcsforgalmi időn kívül voltam, alig volt autó azt utcán. Mindazonáltal megértem azt, aki beöltözik, még robogóhoz is, hiszen a baj sohasem jön előre betervezetten, és inkább a ruha szakadjon, mint a kar, vagy a láb.
A mocival kaptam egy eredeti japó sisakot is, ami állítólag a gépé gyárilag is. Nagyon baró, úgy néz ki, mint egy baseball fogójátékos sapka, csak mindkét füle zárt. Sokan megnézték már ezt a darabot is.
Álítólag robogós sisak eredetileg is. A sisakokról még annyit, hogy a robikra nem érdemes teljes állvédős sikasokt felvenni (hacsak nem olyat, amit robira gyártottak eredetileg is), mert a viszonylag kicsi sebesség miatt nem tud átszellőzni, és csak a fejed fő benne.
Állapot:
Meglepően jó állapotban van, a piros is piros rajta, egy két csavar hiányzott itt-ott a kasztnin, de pótoltam, és majd keresek az eredetihez hasonlót a csavarboltban. Szétszedtem a kipufit, megnéztem van-e benne fojtás, de vagy már kiszedték, vagy nem is volt a gépben, így rozsdátalanítás (mechanikus úton fúrógépbe fogható bronz körkefével végeztem el) és portalanítás után mattfekete lakkal lefújva szinte új állapotába került. Igaz a védőrácsot is feketére fújtam, mert krómozni nem akaródzik.
Mint:
Palaczk, a Mint közeli rokona a Poetnek, csak nem egy hasonló kialakítási Minted volt?
Ez ugyanis az enyémmel 1korú Mint....
-
A sisakokról még annyit, hogy a robikra nem érdemes teljes állvédős sikasokt felvenni (hacsak nem olyat, amit robira gyártottak eredetileg is), mert a viszonylag kicsi sebesség miatt nem tud átszellőzni, és csak a fejed fő benne.
Ez butaság, ezt ne terjeszd légyszíves. Az állvédő nélküli sisakok csak arra jók, hogy felfogják a kiloccsanó agyadat. Mindenféle motorsportban kizárólag az állvédős sisak a jó. Sajnos rallyeban is sok pilóta kényelmi okokból áttért az állvédő nélküli sisakra. Pedig egyáltalán nem jobb.
Elismerem. De mi most nem motorsportról beszéltünk. 1ébként nekem is állvédős sikasokom, és mocisszerkóm is volt, amíg motoroztam, még az időszámításunk előtti időben...... :-)
-
De mi most nem motorsportról beszéltünk.
Nem, de közútra sem ajánlatos állvédő nélkülit. Persze tudom, az emberek kényelmesek és a biztonságuk nem annyira fontos. Nem Rád célzok, csak általánosságban beszélek. :!: Kedvenceim az olyan földművesek, akik a sisakot csak felrakják, de nem csatolják be. Végülis az Ő saját érdekében van a sisak...
-
De mi most nem motorsportról beszéltünk.
Nem, de közútra sem ajánlatos állvédő nélkülit. Persze tudom, az emberek kényelmesek és a biztonságuk nem annyira fontos. Nem Rád célzok, csak általánosságban beszélek. :!: Kedvenceim az olyan földművesek, akik a sisakot csak felrakják, de nem csatolják be. Végülis az Ő saját érdekében van a sisak...
Ja szar tud lenni egyállkapocstörés :wink: , ne is beszéljünk a Le Fort törésekről 8)
-
De mi most nem motorsportról beszéltünk.
Nem, de közútra sem ajánlatos állvédő nélkülit. Persze tudom, az emberek kényelmesek és a biztonságuk nem annyira fontos. Nem Rád célzok, csak általánosságban beszélek. :!: Kedvenceim az olyan földművesek, akik a sisakot csak felrakják, de nem csatolják be. Végülis az Ő saját érdekében van a sisak...
Én olyan bukót vettem, ami felnyitható elejű, van benne 1 plusz szellőző rendszer, és ha állok a forgalomban, akkor a plexit felhajtom 1-el, és akkor nem párál be :D
-
Mit jelent a "felöltöztem nyakig cuccba" ? Csak nem azt , hogy beöltözöl robogózáshoz :) ? Én csak sisakot szoktam , aztán hajrá ... Persze , ha hideg van , akkor felöltözöm , de 30 fokban rövidnaci-póló :)
Nagybátyám is ezt csinálta. Mostmár 45 évesen teljesen szarok az izületei és rendszeresen látogatja a gyógyfürdőket. Felállni még így is néha csak segítséggel tud.
(Persze ő nem egy-két alkalommal motorozott.)
-
Hát igen. én is érzem az a 4 évet, amit nagymotorral nyomtam le az ízületeimben, pedig rendesen fel voltam öltözve, és csak +10 fok fölött nyomtam. Igaz decemberben is felültem napközben rá. Imádtam havon is menni, de csak az utcánkban.... Eléggé elmebajos voltam, így utólag. Na meg 20 évvel fiatalabb......
Bukósikak: Nemek a munkavédelmi sitykosok tetszenek nagyon........ :-)
Egy körkérdés: robogóbolt van Pesten, alkatrész ügyben..... Sajnos a neten lévő fórumon ügyködő szakiparos azon kívül, hogy gratulált a mocihoz, semmit nem tarthozzá.... Én meg szeretnék egy 70 ccm-es hengert rátenni.....
7végén porlasztó szétszed lesz, mert fulladozik a verda teljes gáznál, keveset kap.....
-
Hát igen. én is érzem az a 4 évet, amit nagymotorral nyomtam le az ízületeimben, pedig rendesen fel voltam öltözve, és csak +10 fok fölött nyomtam. Igaz decemberben is felültem napközben rá. Imádtam havon is menni, de csak az utcánkban.... Eléggé elmebajos voltam, így utólag. Na meg 20 évvel fiatalabb......
Bukósikak: Nemek a munkavédelmi sitykosok tetszenek nagyon........ :-)
Egy körkérdés: robogóbolt van Pesten, alkatrész ügyben..... Sajnos a neten lévő fórumon ügyködő szakiparos azon kívül, hogy gratulált a mocihoz, semmit nem tarthozzá.... Én meg szeretnék egy 70 ccm-es hengert rátenni.....
7végén porlasztó szétszed lesz, mert fulladozik a verda teljes gáznál, keveset kap.....
Szerintem itt kérdezz rá a dolgokra: http://robogo-forum.hu/
Vagy az index robogós fórumán, ott vannak megszállott tuningosok, akik minden nap csiszolnak valamit a mocin :D
-
Nos, úgy látom, hogy nem igen vált be ez a tocsik, de nem török le. :lol:
Ahogy ígértem, csináltam néhány fényképet a mociról, október 10.-e után fel is teszem a netre (akkor lesz nagysebességű elérésem valszeg), addig írok hozzá egy kis esszét is, mivel az üzemanyagellátó rendszer felújításával, tisztításával és beállításaival már végeztem.
Most már van ereje a gépnek, utazója 50 km/h, a vége az órája szerint 65 km/h.
Szóval kedves Palaczk, kis türelmet még, és jön az összefoglaló!
Van valaki, aki ismeri a japán írásjeleket és fordítani tudna, vagy legalábbis ismer valakit, aki tud segíteni? (a mocin csak és kizárólag japáni jelek vannak......)
-
Nos, úgy látom, hogy nem igen vált be ez a tocsik
Dehogy, csak jön az ősz.
-
Egy kis topicpezsdítés.....Veterán moped (http://odormotor.freeweb.hu/suhl.htm)
Ja, és ma, vagy holnap megyek, új bukót venni, mert jön a tavasz....
-
Egy kis topicpezsdítés.....Veterán moped (http://odormotor.freeweb.hu/suhl.htm)
Ja, és ma, vagy holnap megyek, új bukót venni, mert jön a tavasz....
Milyen bukót veszel? Robogós, vagy zárt változatot?
-
Ilyet veszek, beszéltem a tulajjal (boltos), kifejezetten robogóra gyártották, cseh gyártmány, könnyű ára baráti. Holnap megtekintem, körbeköpködöm, és ha kézben is jónak ítéltetett üzletelek. :nagymosoly:
(http://www.freeweb.hu/odormotor/kepek/tornado.jpg)
-
Erről a márkáról még nem hallottam, de ettől még lehet jó.
-
Erről a márkáról még nem hallottam, de ettől még lehet jó.
Holnap többet tudok, csinálok fényképeket is, ha jó, és felteszem, hogy legyen mit csámcsogni rajta.
-
Erről a márkáról még nem hallottam, de ettől még lehet jó.
Holnap többet tudok, csinálok fényképeket is, ha jó, és felteszem, hogy legyen mit csámcsogni rajta.
OK, nekem a linken láthatóhoz hasonló van, csak szürke, és fehér plexivel.
Airoh (http://www.uzletsor.hu/webshop/usr_cikk.php?session=Mzk4MjQ0&tulaj_id=11&data_id=54002)
-
Na megvan a bukó. Szerintem állat. Mattfekete. Ja és alig 10E volt.
(http://www.moto.hu/webshop/thumbs/THH%20meggypiros.jpg)
-
Na megvan a bukó. Szerintem állat. Mattfekete. Ja és alig 10E volt.
Én biztos állvédőset vettem volna :roll:
-
Na megvan a bukó. Szerintem állat. Mattfekete. Ja és alig 10E volt.
Én biztos állvédőset vettem volna :roll:
Igen, ezt már kiveséztük. Igazad is van. De amire nekem kell, arra viszont elég ez a sisak is. :!:
-
Igen, ezt már kiveséztük. Igazad is van. De amire nekem kell, arra viszont elég ez a sisak is. :!:
Tudom, én is tudom az előnyeit, évekig robogóztam.
Egyszer fog csak eltörni az állkapcsod :(
-
Igen, ezt már kiveséztük. Igazad is van. De amire nekem kell, arra viszont elég ez a sisak is. :!:
Tudom, én is tudom az előnyeit, évekig robogóztam.
Egyszer fog csak eltörni az állkapcsod :(
Önmagában már az, hogy felülök akármilyen kétkerekűre arra predesztinál, hogy vesedonor lehetek. És mégis rajtam kívül is vannak emberek, akik nem robogóra, hanem mittoménhányszázköbcentis gépekre felülnek, és 200 fölött tépnek. Igaz állvédős jet-ben. És???? Sokat számít egy esetleges esésnél az állvédelem 200-nál, vagy akár 150-nél??? A bicajról is leeshetek, és törhet az állkapcsom, ha nagyon megtekerem, azzal is lehet 30-40-el menni.Persze nem vitatkozni akarok Veled, mert igazad van az jet vs. nyitott sisak ügyében, mint már mondtam, de ismétlen, amire nekem kell, arra pont megfelel a jelzett sisak is.
-
Persze nem vitatkozni akarok Veled, mert igazad van az jet vs. nyitott sisak ügyében, mint már mondtam, de ismétlen, amire nekem kell, arra pont megfelel a jelzett sisak is.
:kacsint:
-
Lassan jöhetne már jobb idő, még idén nem robogtam, tavaly febr 27-én már lehetett menni :banging:
-
Lassan jöhetne már jobb idő, még idén nem robogtam, tavaly febr 27-én már lehetett menni :banging:
Haggyad már..... Ha így haladunk, akkor mad talán májusban lesz olyan idő, hogy robizni lehessen.... :banging:
-
Nagy nehézségek árán, de a mai napon sikerült némi adatot összevadásznom a neten a robogómról.
Ezek szerint 1980-85 évjárat lehet, ugyanis ekkor gyártották őket kies japánhonban.
Amit ki tudtam silabizálni az orosz szövegből az kb ennyi:
A gép tömege: 67 kg.
Furat/löket: 40х39.7mm (kellemes "kockamotor", pörgős, és tartós)
Teljesítmény: 3,6 LE 5500 rpm-nél
Nyomaték:56 nm (0,56 kgm) 4000 rpm-nél
Gumiméret: 3,50-10R
Kerekek: háromküllős könnyűfémfelnik csavaros ráfrögzítéssel
Igaz is, valaki tud oroszul aki lefordítana ezt-azt a szövegből? Én csak nagyon nagy vonalakban sejtem a tartalmat...
(http://mokik.spb.ru/modryadyam.files/image004.jpg)
-
Nagyon jól néz ki... 8)
Ehhez képest a tiéd mennyire megviselt? Gondolom a 3 év pince nem tett túl jót neki...
Lehet tudni hogy mikori gyártmány? Egyáltalán mettől meddig gyártották ezt a típust?
Nos azt hiszem eggyel előbbre amit tudtam megválaszoltam. :kacsint: :nagymosoly:
Jobb később mint soha... :nagymosoly:
-
Nagyon jól néz ki... 8)
Ehhez képest a tiéd mennyire megviselt? Gondolom a 3 év pince nem tett túl jót neki...
Lehet tudni hogy mikori gyártmány? Egyáltalán mettől meddig gyártották ezt a típust?
Nos azt hiszem eggyel előbbre amit tudtam megválaszoltam. :kacsint: :nagymosoly:
Jobb később mint soha... :nagymosoly:
Köszi az infokat, és a külön értesítést is! :)
-
Asszem holnap előkerül a robogó, most igen kellemes idő.
Kb. egy hónapja már használtam egy napot, akkor kényszerűségből, de most már indul a szezon! :nagymosoly:
-
Én már előszedtem, beindítottam, és mentem is vele három nappal ezelőtt egy kört, hogy az akksi is regenerálódjon. (lehet akkor fáztam meg??? :hmm: )
Viszont hiába volt letakarva, csupa por, úgyhogy fürdeni fog, ha melegeb lesz. A műanyagost is meg kellene látogatnom, néhány repedés tunningja tárgyában. Tavaszra ígérte, hogy a mocin lévő műanyaghoz szerez anyagot, mert nem a ma előforduló műanyagból van.
-
Én már előszedtem, beindítottam, és mentem is vele három nappal ezelőtt egy kört, hogy az akksi is regenerálódjon. (lehet akkor fáztam meg??? :hmm: )
Viszont hiába volt letakarva, csupa por, úgyhogy fürdeni fog, ha melegeb lesz. A műanyagost is meg kellene látogatnom, néhány repedés tunningja tárgyában. Tavaszra ígérte, hogy a mocin lévő műanyaghoz szerez anyagot, mert nem a ma előforduló műanyagból van.
Ezen a télen nekem (illetve a robogómnak :) ) nem voltak ideálisak a tárolási körülmények. Így alapos portalanítással kezdtem. Az akksi sem volt kivéve belőle, viszont SOS kellett, így tölteni nem volt időm. Az önidítót nem is nagyon tudtam megmozdítani, de rugdosásra szerencsére elindult.
-
Most vettem eszre, hogy van robogos topic :)
En is robogozom, van egy Yamaha Neosom.
En mar egy tank benyat [smilie=moped.gif] ebben az evben.
A heten szinte minden nap ezzel voltam. Kiveve mikor Gyorbe kellett mennem :)
-
Most vettem eszre, hogy van robogos topic :)
En is robogozom, van egy Yamaha Neosom.
En mar egy tank benyat [smilie=moped.gif] ebben az evben.
A heten szinte minden nap ezzel voltam. Kiveve mikor Gyorbe kellett mennem :)
Lassan össze kellene hozni 1 robogós talit is. Én a 17 kerben lakok, de mocival elmegyek akárhová, kivéve a belvárost, mert az nem 1 nagy élmény, de külkerületekben robogózhatnánk kicsit valamikor szombaton, ha szép idő lesz. Én még nem vettem elő, mert rá van pakolva 1 csomag ruha, meg elé van pakolva vagy 5-6 dolog, de ha holnap nem lesz más dolgom, kiszabadítom, feltöltöm a zaksit, aztán hajrá :nagymosoly:
-
Hát persze, hogy van robogós topic! :kacsint: :nagymosoly:
Milyen géped van? Már úgy értem, hogy milyenek a műszaki paraméterei?
Nekem is Yamahám van, mint látható, igaz 26 év körüli, de imádom... :nagymosoly:
-
Most vettem eszre, hogy van robogos topic :)
En is robogozom, van egy Yamaha Neosom.
En mar egy tank benyat [smilie=moped.gif] ebben az evben.
A heten szinte minden nap ezzel voltam. Kiveve mikor Gyorbe kellett mennem :)
Lassan össze kellene hozni 1 robogós talit is. Én a 17 kerben lakok, de mocival elmegyek akárhová, kivéve a belvárost, mert az nem 1 nagy élmény, de külkerületekben robogózhatnánk kicsit valamikor szombaton, ha szép idő lesz. Én még nem vettem elő, mert rá van pakolva 1 csomag ruha, meg elé van pakolva vagy 5-6 dolog, de ha holnap nem lesz más dolgom, kiszabadítom, feltöltöm a zaksit, aztán hajrá :nagymosoly:
Tőlem, csak nekem akkor be kell menni a XVII-be.... De még várnék, most lábaltam ki a náthából. Inkább a jövő 7... Meg addigra ki kell mosdatnom a gépet is.
-
En benne vagyok, jovo heten hetvegen ra is erek egesz hetvegen!
Probalok csatolni egy kepet. Kis 50 ccm masina. Ez meg csak 2.5 eves. Jol gyorsul, szeljarastol es a csillagok allasatol fuggoen 75-80 korul megy. Szeretem, tok jol lehet vele kozlekedni itt a varosban.
-
Egy kepet ti is nyomassatok mar legyszi! Kivancsi vagyok nektek milyen gepetek van.
-
Itten van az én kis robim: :nagymosoly:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Most vettem eszre, hogy van robogos topic :)
En is robogozom, van egy Yamaha Neosom.
En mar egy tank benyat [smilie=moped.gif] ebben az evben.
A heten szinte minden nap ezzel voltam. Kiveve mikor Gyorbe kellett mennem :)
Lassan össze kellene hozni 1 robogós talit is. Én a 17 kerben lakok, de mocival elmegyek akárhová, kivéve a belvárost, mert az nem 1 nagy élmény, de külkerületekben robogózhatnánk kicsit valamikor szombaton, ha szép idő lesz. Én még nem vettem elő, mert rá van pakolva 1 csomag ruha, meg elé van pakolva vagy 5-6 dolog, de ha holnap nem lesz más dolgom, kiszabadítom, feltöltöm a zaksit, aztán hajrá :nagymosoly:
Tőlem, csak nekem akkor be kell menni a XVII-be.... De még várnék, most lábaltam ki a náthából. Inkább a jövő 7... Meg addigra ki kell mosdatnom a gépet is.
Előreláthatólag a szombat du lenne jó valamikor, csak valami köztudott helyet beszéljünk meg, mert annyira nem vagyok ismerős a városban. Holnap feltöltöm az aksit, hétfőn bemelegítem a mocit, aztán hajrá :nagymosoly:
-
Itten van az én kis robim: :nagymosoly:
Vao! Ez hasonlo mint az enyem, csak szinesebb :)
Nekem jo lesz a szombat delutan! Barhova elrobogok [smilie=moped.gif]
-
Az enyémről is van kép fent, keress egy kicsit vissza!!
Az enyém még nem olyan gyors, kb. 55-60-at viszi csak. Fúratni akarom, cserélek rajta egy kihajtólánckereket, majd akkor gyorsabb lesz.
-
Nekem jo lesz a szombat delutan! Barhova elrobogok [smilie=moped.gif]
Akkor ki kellene találni valami középpontot, ami mindenkitől egyenlő távra van kb. Aztán lehet konvolyozni, ha jól írom :oops: 45-el megyünk, akkor az mindenkinek jó, még a rend őreinek is :nagymosoly:
-
Trotter, nagynehezen megtalaltam a kepet. Helyes kis gep!
Nekem megfelel a 45-os tempo!
Hol meetingeljunk? Valami parkoloban kellene. Csak egy otlet: duna plazanal levo tecso parkolo?
Amugy nekem teljesen mindegy.
-
Trotter, nagynehezen megtalaltam a kepet. Helyes kis gep!
Nekem megfelel a 45-os tempo!
Hol meetingeljunk? Valami parkoloban kellene. Csak egy otlet: duna plazanal levo tecso parkolo?
Amugy nekem teljesen mindegy.
Az jó mecce van tőlünk sztem. Inkább a Pólus, hamár parkoló.
-
Trotter, nagynehezen megtalaltam a kepet. Helyes kis gep!
Nekem megfelel a 45-os tempo!
Hol meetingeljunk? Valami parkoloban kellene. Csak egy otlet: duna plazanal levo tecso parkolo?
Amugy nekem teljesen mindegy.
Az jó mecce van tőlünk sztem. Inkább a Pólus, hamár parkoló.
Nekem tokjo a Polus is. LEgyen ott, akkor mar csak idopontot kell egyeztetni, en raerek egesz hetvegen.
-
Nekem tokjo a Polus is. LEgyen ott, akkor mar csak idopontot kell egyeztetni, en raerek egesz hetvegen.
Azért mondtam a Szombat du-t, mert nekem csak az a jó, a többi már foglalt.
-
Egy kepet ti is nyomassatok mar legyszi! Kivancsi vagyok nektek milyen gepetek van.
Az enyém szinte ugyanolyan Aprilia mint KLaco-é.
Zuglóban lakom, így a Pólus elég közel van. Azt viszont még nem tudom hogy alakul a hétvégém...
Később pontosítsunk!
-
Azért mondtam a Szombat du-t, mert nekem csak az a jó, a többi már foglalt.
Igen, tenyleg. Nekem teljesen jo lesz!
-
Hát, részemről úgy néz ki mégse jó. Most akartam beindítani a mocit, elsőre elkapta, picit hosszabb idő után, aztán leállt. Na jó, mondom előfordult már ilyen. Aztán megint indítom, megint elindul, húzok neki pár gázfröccsöt, hogy megemberelje magát, már kezdett fickós lenni, szépen járt, semmi gond, aztán megállt. Azóta nem kapja el, csak 1-1 pillanatra, de nem indul be. Fene ebbe a modern technikába, ezt nem lehet úgy szerelni, mint a Simsont sajna. Nem mintha ahoz értenék, de ez még inább kínai, szal nem tom mitévő legyek, ráadásul a közelben szervíz sincs, a legközelebbi, amit ismerek, az 13km, de addig valahogy el kell vinni. Nem tom mitévő legyek :hmm: :szomoru:
-
Hát, részemről úgy néz ki mégse jó. Most akartam beindítani a mocit, elsőre elkapta, picit hosszabb idő után, aztán leállt. Na jó, mondom előfordult már ilyen. Aztán megint indítom, megint elindul, húzok neki pár gázfröccsöt, hogy megemberelje magát, már kezdett fickós lenni, szépen járt, semmi gond, aztán megállt. Azóta nem kapja el, csak 1-1 pillanatra, de nem indul be. Fene ebbe a modern technikába, ezt nem lehet úgy szerelni, mint a Simsont sajna. Nem mintha ahoz értenék, de ez még inább kínai, szal nem tom mitévő legyek, ráadásul a közelben szervíz sincs, a legközelebbi, amit ismerek, az 13km, de addig valahogy el kell vinni. Nem tom mitévő legyek :hmm: :szomoru:
Djertya ki, azt azért tsak lehet.... Sztem beköpte. Ha meg nem, akkor a djertyanyílásba egy kicsi hidegindító, azzal beindul és kiköhögi a karbiból előkerült dzsuvát. Van benne benya?? Nézd meg a üzaszállítóvezetéket, rajta kell lenni egy szűrőnek. Abban mi a helyzet.
Ha nem jutsz előrébb, akkor valamelyik nap átugor6ok..... Gondolom egy-két kulcsod azért van...
-
Hm... A Pólus pakoló nekem nagyon messze van....... Jobb lenne a XVII. Pesti úti Tesco-Meki környéke. Az Zuglótól is annyira van, mint tőlünk. Klacó meg örül, és kitolja a mocit... :-) :otlet: Vagy megyünk hozzá és lábraállítjuk a kicsikét... Na? :nagymosoly:
-
Djertya ki, azt azért tsak lehet.... Sztem beköpte. Ha meg nem, akkor a djertyanyílásba egy kicsi hidegindító, azzal beindul és kiköhögi a karbiból előkerült dzsuvát. Van benne benya?? Nézd meg a üzaszállítóvezetéket, rajta kell lenni egy szűrőnek. Abban mi a helyzet.
Ha nem jutsz előrébb, akkor valamelyik nap átugor6ok..... Gondolom egy-két kulcsod azért van...
Gyertya van rajta, de mivel nem láttam a "pipától", ezért nem néztem meg, de valószínűleg szétkapom majd, ha lesz időm. Hidegindítóm nincs, és karbi sincs, ez már injektoros csoda, szal azért mondta, hogy nem Simson. Üzemanyag van benne rendesen, több, mint feléig szemre is. Az üzemanyag szállító csövecskét még nem láttam, mert eléggé burkolt helyen van. Remélem nagyon nem kell szétbombázni a mocit, mert multkor mikor szétszedtem 3 hétig darabokban volt, mire találtam csavarokat, hoghy összerakjam, meg meg kellett ragasztani pár dolgot, mert valaki barbár módon szedte szét. Köszi a segítséget, ha szükség lesz rá szólok.
-
Djertya ki, azt azért tsak lehet.... Sztem beköpte. Ha meg nem, akkor a djertyanyílásba egy kicsi hidegindító, azzal beindul és kiköhögi a karbiból előkerült dzsuvát. Van benne benya?? Nézd meg a üzaszállítóvezetéket, rajta kell lenni egy szűrőnek. Abban mi a helyzet.
Ha nem jutsz előrébb, akkor valamelyik nap átugor6ok..... Gondolom egy-két kulcsod azért van...
Gyertya van rajta, de mivel nem láttam a "pipától", ezért nem néztem meg, de valószínűleg szétkapom majd, ha lesz időm. Hidegindítóm nincs, és karbi sincs, ez már injektoros csoda, szal azért mondta, hogy nem Simson. Üzemanyag van benne rendesen, több, mint feléig szemre is. Az üzemanyag szállító csövecskét még nem láttam, mert eléggé burkolt helyen van. Remélem nagyon nem kell szétbombázni a mocit, mert multkor mikor szétszedtem 3 hétig darabokban volt, mire találtam csavarokat, hoghy összerakjam, meg meg kellett ragasztani pár dolgot, mert valaki barbár módon szedte szét. Köszi a segítséget, ha szükség lesz rá szólok.
Injektor.. Aha az gáz, mert azért abba is kerülhet piszok..... Lehet, hogy csak a gyertya a bibis, vagy a gyertyapipa.... Sok sikert.
-
Akkor KLaconal talakozunk, ha addigra nem sikerul beroffenteni a gepet :)
Nekem tenyleg mindegy, elmegyek barhova itt PEsten belul.
-
Akkor KLaconal talakozunk, ha addigra nem sikerul beroffenteni a gepet :)
Nekem tenyleg mindegy, elmegyek barhova itt PEsten belul.
+beszéltük. Mostmárcsakaztatkellkideríteni, hogy hol is lakik Klaco car(moped)társ. :-)
-
Akkor KLaconal talakozunk, ha addigra nem sikerul beroffenteni a gepet :)
Nekem tenyleg mindegy, elmegyek barhova itt PEsten belul.
+beszéltük. Mostmárcsakaztatkellkideríteni, hogy hol is lakik Klaco car(moped)társ. :-)
Majd megírom provibe mindkettőtöknek, a világ vége után 2-vel. Ha nagyobbat rúgok a fociba, akkor kirepül Pestről :D
Amúgy ma arra jutottam, hogy nincs 17-es gyertyakulcs itthon, mert a 21-es az autóhoz való. Levettem a gyertyapipát, aztán rá van írva, hogy NGK. 17-es villással próbáltam tenni valamit az ügy érdekében, de inkább nem feszegettem. Indításkor megint ugyanazt csinálja, néha 1-1 ütemig elkapja, de semmi több. Holnap átjön ismerős, aztán meglátjuk, mit mond, ha nem tud segíteni, akkor várlak titeket szeretettel.
-
Akkor KLaconal talakozunk, ha addigra nem sikerul beroffenteni a gepet :)
Nekem tenyleg mindegy, elmegyek barhova itt PEsten belul.
+beszéltük. Mostmárcsakaztatkellkideríteni, hogy hol is lakik Klaco car(moped)társ. :-)
Majd megírom provibe mindkettőtöknek, a világ vége után 2-vel. Ha nagyobbat rúgok a fociba, akkor kirepül Pestről :D
Amúgy ma arra jutottam, hogy nincs 17-es gyertyakulcs itthon, mert a 21-es az autóhoz való. Levettem a gyertyapipát, aztán rá van írva, hogy NGK. 17-es villással próbáltam tenni valamit az ügy érdekében, de inkább nem feszegettem. Indításkor megint ugyanazt csinálja, néha 1-1 ütemig elkapja, de semmi több. Holnap átjön ismerős, aztán meglátjuk, mit mond, ha nem tud segíteni, akkor várlak titeket szeretettel.
Szerintem 16-os a kisgyertya mérete.... :hmm: Ha kell vmi szerszámzat, akkor inkább a Primcsibe belerámolok, minden földi jót, és akár generálozhatunk is.... De a robin van elöl egy bevásárlókosárszeű izé.... Abba sok kulcs belefér... Villással meg ne próbálkozzál, csak baj lehet belőle. Még az is lehet, hogy a gyartyaporcelán ment széjjel, akkor is szokott ilyen csinálni. Lehet, hogy be kellene szerezned egy gyertyát.....
Namost a címed vonatkozásában nem várnék a világ vége után 2.-re.... :kacsint: :rohog: :rohog: Vagy azért írtad, hogy ne is menjünk??? :shock: :kormom: :vezetes:
-
Szerintem 16-os a kisgyertya mérete.... :hmm: Ha kell vmi szerszámzat, akkor inkább a Primcsibe belerámolok, minden földi jót, és akár generálozhatunk is.... De a robin van elöl egy bevásárlókosárszeű izé.... Abba sok kulcs belefér... Villással meg ne próbálkozzál, csak baj lehet belőle. Még az is lehet, hogy a gyartyaporcelán ment széjjel, akkor is szokott ilyen csinálni. Lehet, hogy be kellene szerezned egy gyertyát.....
Namost a címed vonatkozásában nem várnék a világ vége után 2.-re.... :kacsint: :rohog: :rohog: Vagy azért írtad, hogy ne is menjünk??? :shock: :kormom: :vezetes:
Akkor tévedtem, én 17-esel próbáltam, de nem erőltettem. Hol lehet vajon ilyen gyertyát kapni valahol a közelben? Megkérem aput, vagyen holnap hazafelé, remélem a moci típusa alapján megtudják mondani, milyen kell bele. A porcelán éppnek tűnik.
A címmel csak Péter miatt poénkodtam, te tudod a legjobban, hogy a 17 ker mennyire kint van az 5 kerhez képest :kacsint:
-
Szerintem 16-os a kisgyertya mérete.... :hmm: Ha kell vmi szerszámzat, akkor inkább a Primcsibe belerámolok, minden földi jót, és akár generálozhatunk is.... De a robin van elöl egy bevásárlókosárszeű izé.... Abba sok kulcs belefér... Villással meg ne próbálkozzál, csak baj lehet belőle. Még az is lehet, hogy a gyartyaporcelán ment széjjel, akkor is szokott ilyen csinálni. Lehet, hogy be kellene szerezned egy gyertyát.....
Namost a címed vonatkozásában nem várnék a világ vége után 2.-re.... :kacsint: :rohog: :rohog: Vagy azért írtad, hogy ne is menjünk??? :shock: :kormom: :vezetes:
Akkor tévedtem, én 17-esel próbáltam, de nem erőltettem. Hol lehet vajon ilyen gyertyát kapni valahol a közelben? Megkérem aput, vagyen holnap hazafelé, remélem a moci típusa alapján megtudják mondani, milyen kell bele. A porcelán éppnek tűnik.
A címmel csak Péter miatt poénkodtam, te tudod a legjobban, hogy a 17 ker mennyire kint van az 5 kerhez képest :kacsint:
Ja én nem tudtam, hogy hol lakik Péter.... A Pesti úton kifele a jobb oldalon az emelkedő közepén van egy robogós szerelde, meg árusítóhely, ott ahol ősszel a faleveleket gyűjtik..... Pesten én a II. ker. Batthányi utca 13. szám alatt tudok egy boltot, ahol a sisakot vettem. www.moto.hu
-
Ja én nem tudtam, hogy hol lakik Péter.... A Pesti úton kifele a jobb oldalon az emelkedő közepén van egy robogós szerelde, meg árusítóhely, ott ahol ősszel a faleveleket gyűjtik..... Pesten én a II. ker. Batthányi utca 13. szám alatt tudok egy boltot, ahol a sisakot vettem. www.moto.hu
Én se tudom hol lakik, de abból kiindulva, először hol akart találkozni, sztem valahol a balváros környékén.
Ismerem, hol van az a szerelde, innen kb 1km-re van, de nincs kedvem odatolni a mocit, elég nehéz, pláne, hogy normális járda sincs arrafelé, meg utat építenek most. Amúgy nem ismerem, hogy mihez értenek, ez a másik baj. Asszem a II. kerület az most felejtős, Keresztúron van 1 kis bolt a Cinkotaitól kezdődő soron, ott megkérem aput nézzen körül.
-
Angyalfoldon lakom. Elegge belvaros,ugyhogy innnen kb minden egyforman nincs nagyon messze.
Na ezt jol megfogalmaztam :mivan:
Ertitek...
Nekem van gyertyakulcsom, de hogy mekkora nem tudom. Ha nem felejtem el holnap megnezem, ma mar nincs kedvem leballagni a garazsba.
Biztos a gyertyaval van gond, ha van benya, akkor be kellene indulnia.
-
Angyalfoldon lakom. Elegge belvaros,ugyhogy innnen kb minden egyforman nincs nagyon messze.
Na ezt jol megfogalmaztam :mivan:
Ertitek...
Nekem van gyertyakulcsom, de hogy mekkora nem tudom. Ha nem felejtem el holnap megnezem, ma mar nincs kedvem leballagni a garazsba.
Biztos a gyertyaval van gond, ha van benya, akkor be kellene indulnia.
Az jó, én is angyalföldi betyár voltam egy idejig, de annak már jó ideje. Multkor beszéltünk 1 haverral, hogy a 13 ker az tulképpen kettős, mert van 1 belvárosias része, meg van 1 nyugisabb külsö része is.
Nem jársz véletlenül motoros boltok környékén? Persze csak ha nem kerülő, mert holnap nagyon elfoglalt leszek, csak csütörtök reggel tudnék menni valahová, de mivel 11:20-ra mennem kell suliba, és a mociboltok 10kor nyitnak, vagy némelyik talán 9-kor. Szal a moci egy 2002-es Aprilia SR-50 Ditech Replica, nem Piaggio blokkos az fix, ez már korábban kiderült, de nem jut eszembe pontosan melyik márkát mondták, talán Yamaha, de rég volt már, lehet rosszul emlékszek. Ezek alapján talán meg tudják mondani, milyen gyertya kell bele.
Megvan, NGK RCPR8-E kell, ezt írja a könyve.
-
Az jó, én is angyalföldi betyár voltam egy idejig, de annak már jó ideje. Multkor beszéltünk 1 haverral, hogy a 13 ker az tulképpen kettős, mert van 1 belvárosias része, meg van 1 nyugisabb külsö része is.
Nem jársz véletlenül motoros boltok környékén? ...Megvan, NGK RCPR8-E kell, ezt írja a könyve.
Par eve koltoztunk ide, a nyugisabb reszebe. Meg kertunk is van :)
Hat holnap egesz nap a tmobilba fogok melozni a Szava utcaba, ott meg mintha lenne egy motorbolt. Kuldj egy mobilszamot, aztan akkor holnap elmegyek, megkerdezem, felhivlak, es ha azt mondod oke, akkor megveszem neked. Szombaton meg elvisszuk. Mit szolsz?
-
Az jó, én is angyalföldi betyár voltam egy idejig, de annak már jó ideje. Multkor beszéltünk 1 haverral, hogy a 13 ker az tulképpen kettős, mert van 1 belvárosias része, meg van 1 nyugisabb külsö része is.
Nem jársz véletlenül motoros boltok környékén? ...Megvan, NGK RCPR8-E kell, ezt írja a könyve.
Par eve koltoztunk ide, a nyugisabb reszebe. Meg kertunk is van :)
Hat holnap egesz nap a tmobilba fogok melozni a Szava utcaba, ott meg mintha lenne egy motorbolt. Kuldj egy mobilszamot, aztan akkor holnap elmegyek, megkerdezem, felhivlak, es ha azt mondod oke, akkor megveszem neked. Szombaton meg elvisszuk. Mit szolsz?
Köszi, nagyon rendi vagy, küldöm Pü-ben a dolgokat.
Elküldve...
-
Szerintem 16-os a kisgyertya mérete.... :hmm: Ha kell vmi szerszámzat, akkor inkább a Primcsibe belerámolok, minden földi jót, és akár generálozhatunk is.... De a robin van elöl egy bevásárlókosárszeű izé.... Abba sok kulcs belefér... Villással meg ne próbálkozzál, csak baj lehet belőle. Még az is lehet, hogy a gyartyaporcelán ment széjjel, akkor is szokott ilyen csinálni. Lehet, hogy be kellene szerezned egy gyertyát.....
Namost a címed vonatkozásában nem várnék a világ vége után 2.-re.... :kacsint: :rohog: :rohog: Vagy azért írtad, hogy ne is menjünk??? :shock: :kormom: :vezetes:
Akkor tévedtem, én 17-esel próbáltam, de nem erőltettem. Hol lehet vajon ilyen gyertyát kapni valahol a közelben? Megkérem aput, vagyen holnap hazafelé, remélem a moci típusa alapján megtudják mondani, milyen kell bele. A porcelán éppnek tűnik.
A címmel csak Péter miatt poénkodtam, te tudod a legjobban, hogy a 17 ker mennyire kint van az 5 kerhez képest :kacsint:
Ha jól rémlik akkor a mocihoz tartozó gyári szerszámkészletben van gyertyakulcs is!
Neked nincsen ilyen a lábtartó közepén lévő zérható kis rekeszben?
-
Ha jól rémlik akkor a mocihoz tartozó gyári szerszámkészletben van gyertyakulcs is!
Neked nincsen ilyen a lábtartó közepén lévő zérható kis rekeszben?
Mivel nem volt 600ezrem, hogy újat vegyek, ezért használtat vettem, aztán nem adtak hozzá :szomoru:
-
Ha jól rémlik akkor a mocihoz tartozó gyári szerszámkészletben van gyertyakulcs is!
Neked nincsen ilyen a lábtartó közepén lévő zérható kis rekeszben?
Mivel nem volt 600ezrem, hogy újat vegyek, ezért használtat vettem, aztán nem adtak hozzá :szomoru:
Az enyém se új volt, de legalább ezt az igen nagy értékű tartozékot nem vették ki belőle. :)
-
Az enyém se új volt, de legalább ezt az igen nagy értékű tartozékot nem vették ki belőle. :)
Én meg az apróságokat szoktam ott tartani, de ezek szerint volt annak eredeti funkciója, jó tudni. 2 óra múlva jön ismerős, kiváncsi leszek, mit mond rá, ezermester az ürge, látott már robogót is, remélem ő megoldja a gondot, és akkor tudok menni szombat du, nem kell a srácoknak segítenie. Remélem megjavul az idő, ma szarrá áztam 3 perc alatt a buszmegállótól a lakásig.
-
Az enyém se új volt, de legalább ezt az igen nagy értékű tartozékot nem vették ki belőle. :)
Én meg az apróságokat szoktam ott tartani, de ezek szerint volt annak eredeti funkciója, jó tudni. 2 óra múlva jön ismerős, kiváncsi leszek, mit mond rá, ezermester az ürge, látott már robogót is, remélem ő megoldja a gondot, és akkor tudok menni szombat du, nem kell a srácoknak segítenie. Remélem megjavul az idő, ma szarrá áztam 3 perc alatt a buszmegállótól a lakásig.
Én meg robogóval jöttem melóba, és remélem eláll míg elindulok haza. nem akakrok szarrá ázni...
-
Srácok, köszi minden felajánlást, megoldódott a probléma :nagymosoly: Remélem sikerül szombat elött is mennem vele, hogy bejáratódjon, kicsit fudoklik még alapjáraton. Szal beköpte a fránya gyertyát. De ez mind semmi, sikerült eltörni a dugós kulcsot, amivel kilazítani igyekezett az ismerősöm. Szal kis barkácsolás, meg egyéb alkatrészek felhasználásával sikerült megoldani a szitut, nagyon be volt tépve a gyertya, csoda, hogy kijött. Most nem húztuk meg annyira. Ha van, aki rajtam kívül, nem tudja, hogy kell megtisztítani a gyertyát, akkor elárulom, amit ma tanultam, de sztem ez mindenkinek evidens rajtam kívül. Hiába no, nem vagyok barkács alkat, meg fiatal vagyok. De most kis gázadásra pöccre indul. Sztem ha nem lesz szombaton nagy zuhi, akkor mehetünk :D Akkor a 17. kerületi Tesco parkoló legyen?
Péternek külön köszönet, hogy potyára ment el a boltba.
-
Nem mentem be potyara, vettem az enyembe egy tartalekgyertyat :)
Olyan rendesek voltak a sracok, elkezdtek keresgetni milyen helyettesito gyertya lenne jo a tiedbe, aztan arra jutottak inkabb ne vegyek, mert nem biztos hogy jo lesz. Az enyembe meg tudtak adni, igy vettem egyet.
En romettel kezdtem motoros palyafutasom. Na azt egesz heten butykolni kellett, hogy a hetvegen kibirjon 30-40 percet... Rengeteg bajom volt vele, gyertyat nem birtam talalni bele rendeset, allandoan bekopte mindet. En tudom hogy kell megpucolni :nagymosoly:
Ma en is motoroztam, hazafele leteszteltem az esoruhat. Nem azott at. De nagyonszar esoben motorozni :sir:
Nekem jo lesz a tescoparking. Idopont? Vagy az mar megvan?
-
Nem mentem be potyara, vettem az enyembe egy tartalekgyertyat :)
Olyan rendesek voltak a sracok, elkezdtek keresgetni milyen helyettesito gyertya lenne jo a tiedbe, aztan arra jutottak inkabb ne vegyek, mert nem biztos hogy jo lesz. Az enyembe meg tudtak adni, igy vettem egyet.
En romettel kezdtem motoros palyafutasom. Na azt egesz heten butykolni kellett, hogy a hetvegen kibirjon 30-40 percet... Rengeteg bajom volt vele, gyertyat nem birtam talalni bele rendeset, allandoan bekopte mindet. En tudom hogy kell megpucolni :nagymosoly:
Ma en is motoroztam, hazafele leteszteltem az esoruhat. Nem azott at. De nagyonszar esoben motorozni :sir:
Nekem jo lesz a tescoparking. Idopont? Vagy az mar megvan?
A tartalék gyertya sose árt. Én is veszek majd. Remélem sikerül vennem majd valahol. Megnéztem, az a típus volt benne, amit írt a könyv, de piszkosul be volt gyógyulva.
Akkor, te már tudod, mi a dörgés :) Én ezzel kezdtem, tavaly febr 27-én vettük, nem értem rá mocizni vele sokat, talán 80km-et mentem vele, mert valami mindig közbejött, és nincs elég rutinom se a forgalomban szal valamennyire még félek is a mocizástól, igazából nem nagyon tudom kihasználni, de majd párszor bemegyek vele suliba az fix.
Nem tom, talán 3 óra jó lenne, az nincs nagyon későn. Mennyi ideig legyünk/mit csináljunk, a konvolyozás az ok, de mit csináljunk még?
-
Én egy Riga 6-ossal kezdtem (nem mosógép!! :nagymosoly: ), majd Riga 12, Babetta, Jawa Mustang, MZ-125, MZ 250/ETS (nem ETZ!!), Jawa 350 de lux Aut. volt a sor. Aztán jöttem a kocsik, de az már egy másik topicba le lett írva....
És valami áhítattal néztük a Simsonon feszítő hevarokat, mert akkoriban az volt a non plus ultra, még ha csak egy sima S50-es volt, nemhogy négy(öt)gangos N51, akksival indexxel......
Előre láthatólag jó a szombat du. 3 óra, de ki tudja még...... Hogy mit csinálunk? Jól megköpköditek a matuzsálemet, amivel megyek, dunálunk, esetleg egy laza fogyókúrás kajcsi a mekibe, mitomén. Lehet, hogy szakadni fog az eső....
-
Előre láthatólag jó a szombat du. 3 óra, de ki tudja még...... Hogy mit csinálunk? Jól megköpköditek a matuzsálemet, amivel megyek, dunálunk, esetleg egy laza fogyókúrás kajcsi a mekibe, mitomén. Lehet, hogy szakadni fog az eső....
Akkor viszek láncot is, meg manit is :nagymosoly:
Köpködni nem köpködünk, maximum tátott szájjal bámuljuk, hogy milyen gépcsodák vannak még a világon :pofa:
-
Előre láthatólag jó a szombat du. 3 óra, de ki tudja még...... Hogy mit csinálunk? Jól megköpköditek a matuzsálemet, amivel megyek, dunálunk, esetleg egy laza fogyókúrás kajcsi a mekibe, mitomén. Lehet, hogy szakadni fog az eső....
Akkor viszek láncot is, meg manit is :nagymosoly:
Köpködni nem köpködünk, maximum tátott szájjal bámuljuk, hogy milyen gépcsodák vannak még a világon :pofa:
Láncot? Szoktátok láncolni? Én még nem csináltam ilyet. Kormányzár oszt kész. :hmm: Lehet, ha Pestre megyek, akkor kellene? :otlet:
Igaz, ha a kulcsát odaadom, akkor sem biztos, hogy el tudják vinni. Megszokást igényel az elindulás vele..... :nagymosoly:
-
Láncot? Szoktátok láncolni? Én még nem csináltam ilyet. Kormányzár oszt kész. :hmm: Lehet, ha Pestre megyek, akkor kellene? :otlet:
Igaz, ha a kulcsát odaadom, akkor sem biztos, hogy el tudják vinni. Megszokást igényel az elindulás vele..... :nagymosoly:
Olyan láncom van, hogy 2,5 kiló legalább :nagymosoly: Józsefvárosban szerinted hogy merném kinthagyni különben? :pofa:
-
Láncot? Szoktátok láncolni? Én még nem csináltam ilyet. Kormányzár oszt kész. :hmm: Lehet, ha Pestre megyek, akkor kellene? :otlet:
Igaz, ha a kulcsát odaadom, akkor sem biztos, hogy el tudják vinni. Megszokást igényel az elindulás vele..... :nagymosoly:
Olyan láncom van, hogy 2,5 kiló legalább :nagymosoly: Józsefvárosban szerinted hogy merném kinthagyni különben? :pofa:
Jo-jo-jÓÓÓzsefváros?? Akkor értem. Bár arrafelé a lánc is kelendő.... De be van ám az rendesen kamerázva már.... Nem nagyon mernek mozdulni arrafele.....
-
Jo-jo-jÓÓÓzsefváros?? Akkor értem. Bár arrafelé a lánc is kelendő.... De be van ám az rendesen kamerázva már.... Nem nagyon mernek mozdulni arrafele.....
Ja, szerencsére kicsit jobb már, meg az, hogy a suli elött mindig van kint 5-6 ember, szal talán nem próbálkoznak.
-
Nekem jo a 3 ora. Akkor ha nem jon kozbe valami bazi eso, szombaton meetingelunk egyet.
Lancom nekem is van, en felek hogy ellopjak.
Gyorsulas, vegsebessegmeres, ilyenekkel szorakazhatnank :nagymosoly:
Trotter, nekem tetszenek ezek a regebbi fajta gepek mint a tied, ugyhogy reszemrol is kihagynam a kopkodest. En is abban az idoben nottem fel, amikor felneztunk a simosokra. Csakhat a szuloknek rometra futotta. Azert en tudtam azzal is szepet borulni :)
Anno akartam olyan pici rometet, az hasonlitott a te gepedre.
-
Gyorsulás az ok, de a végsebesség az bajos lesz, van akkora egyenes, ami szabad? Az enyém 60ig jól gyorsul, de mire a 80-at eléri, az van vagy 40sec.
-
A szombat délután előreláthatólag nekem nem lesz jó. Még van 10% esély hogy mégis, de ez csak szombaton fog eldőlni. Ha tudok akkor mindenképpen megyek! Ha nem akkor majd legközlebb, mostanra pedig jó berregést!!!
-
Azért a kis Romethez képest, az én Yamahám óriási. kb olyan magas lehet, mint a Tiétek, legfeljebb egy kicsit hosszabb, bár erre nem mernék megesküdni. Valahogy motorabb kinézete vabn, mint a mostani robogók. Nem tom, majd jól összehasonlítjuk. A gyorsulásban tuti utolsó leszek, mert ugye az automataváltó és a variátor nem igen hasonlítható össze. Végsebesség nekem 55-60 jelenleg.
-
Akkor a XVII. ker Tesco parkolóban 3-kor szombaton, és van kitéve 1 szélvédőjavítás plakát, na ott talcsizzunk mellette. Vélemény? :pofa:
-
A szombat délután előreláthatólag nekem nem lesz jó. Még van 10% esély hogy mégis, de ez csak szombaton fog eldőlni. Ha tudok akkor mindenképpen megyek! Ha nem akkor majd legközlebb, mostanra pedig jó berregést!!!
Gyere ha tudsz!!
TEgnapvegul elaztal?
-
Akkor a XVII. ker Tesco parkolóban 3-kor szombaton, és van kitéve 1 szélvédőjavítás plakát, na ott talcsizzunk mellette. Vélemény? :pofa:
Az a poluscenternel van?
-
Akkor a XVII. ker Tesco parkolóban 3-kor szombaton, és van kitéve 1 szélvédőjavítás plakát, na ott talcsizzunk mellette. Vélemény? :pofa:
Az a poluscenternel van?
Neeeeeeeeeem. A Pólus a XV. ker.-ben van. Amiről szó van az a Keresztúri út # Pesti út kereszteződésénél van Rákoshegyen. Ez meg a XVII. ker.-ben.
Nézd,itt, ahol a kereszt van kb. (http://www.terkepcentrum.hu/index.asp?go=mapps3bp&sx=800&sy=800&ex=12839.248886206905&ey=8026.941135011445&p3.x=154&p3.y=488)
-
Akkor valamit osszekavartam. Tolem kb 20 km-re van. Kicsit messze, de no problem, oda tudok menni. Ugyse jartam meg arra.
Koszi a terkepet!
Ha minden igaz szep idonk lesz!
-
Akkor valamit osszekavartam. Tolem kb 20 km-re van. Kicsit messze, de no problem, oda tudok menni. Ugyse jartam meg arra.
Koszi a terkepet!
Ha minden igaz szep idonk lesz!
Na most azt képzeld el, hogy ez a Tesco a belvároshoz képest már nagyon kint van, mi már csak vidéknek hívjuk. Én meg még ettől 6 km-re lakok :nagymosoly:
-
A szombat délután előreláthatólag nekem nem lesz jó. Még van 10% esély hogy mégis, de ez csak szombaton fog eldőlni. Ha tudok akkor mindenképpen megyek! Ha nem akkor majd legközlebb, mostanra pedig jó berregést!!!
Gyere ha tudsz!!
TEgnapvegul elaztal?
Ha tudok megyek!
Tegnap eláztam, de nem volt vészes, nem tudtam kivárni míg eláll. Szerencsére nem lakom messze a melóhelytől, és nem is esett nagyon.
Próbáltam mellékutcákban menni, mert a fentről jövő víz nem zavart annyira, de az dzsuva amit az autók felvertek... Ez a sok sárvédő gumi nélküli autó ilyenkor nagyon rossz, pont rám csapták az összes "vizet".
-
Akkor valamit osszekavartam. Tolem kb 20 km-re van. Kicsit messze, de no problem, oda tudok menni. Ugyse jartam meg arra.
Koszi a terkepet!
Ha minden igaz szep idonk lesz!
Na most azt képzeld el, hogy ez a Tesco a belvároshoz képest már nagyon kint van, mi már csak vidéknek hívjuk. Én meg még ettől 6 km-re lakok :nagymosoly:
Akkor én 11-re? Bár az csak 8 szerintem...... Te a Pesti úton, vagy a Péceli úton, illetve arrafele lax?
-
Ajjaj (http://www.met.hu/omsz.php?almenu_id=weather&pid=elorejelzes&pri=0&mpx=0&kps=1&dti=4) :mivan: :hmm: :?: :?: :?:
-
Akkor én 11-re? Bár az csak 8 szerintem...... Te a Pesti úton, vagy a Péceli úton, illetve arrafele lax?
Pesti út legvége.
-
Ajjaj (http://www.met.hu/omsz.php?almenu_id=weather&pid=elorejelzes&pri=0&mpx=0&kps=1&dti=4) :mivan: :hmm: :?: :?: :?:
A Német Lajos jó időt mondott, azt mondta, a szombat száraz lesz. Már csak az allergiámnak kellene alábbhagynia, ma már egy 100-as papírzsepit eltrombitáltam. Most jöttem rá, hogy tavaly miért motoroztam olyan keveset. Mert mikor rámjön az allergia 5 percenként fújni kell az orrom, az meg nem megy motorozás közben :szomoru:
-
Akkor én 11-re? Bár az csak 8 szerintem...... Te a Pesti úton, vagy a Péceli úton, illetve arrafele lax?
Pesti út legvége.
Akkor, ha jövök rádcsörögjek, és kovojozunk a tecsóig? (PÜ.telcsiszám)
-
Jo ido lesz biztosan! Holnap akkor talalkozunk a megbeszelt helyen!
-
Jo ido lesz biztosan! Holnap akkor talalkozunk a megbeszelt helyen!
Basszus! Forma-1 időmérő lesz!!! 13:40
Ezért nem kelek hajnalban.........
-
Jo ido lesz biztosan! Holnap akkor talalkozunk a megbeszelt helyen!
Basszus! Forma-1 időmérő lesz!!! 13:40
Ezért nem kelek hajnalban.........
Hatmostakkor mi legyen?
Vedd fel valami kephangrogzito szerkezettel!
-
Nem az időmérő a lényeg :) A meccs, az lesz jó.
-
Most már biztos h nem tudok menni holnap délután. :(
Jó időt és jó mocizást! [smilie=moped.gif]
-
Most már biztos h nem tudok menni holnap délután. :(
Jó időt és jó mocizást! [smilie=moped.gif]
Kár!
Klaco: 14:45 Vízmű. :nagymosoly: Igyekszem pontos lenni
-
En ott leszek 15:00-kor!
-
Hihi, megvolt az első tali :nagymosoly: 3 résztvevő, 2 Yamaha, kontra Aprilia.
Hazafelé, mikor bemelegedett, húztam 1 kövéret, aztán 90-re felkúszott mutató, csak elfogyott az út :nagymosoly:
Trotter, telefonálni álltál meg? Mert én nem reagáltam le a dolgokat, vagy a motoros kereskedésben akartál valamit?
Majd akkor legközelebb beszélünk róla, hogy mikor hol talcsizzunk.
-
Hazafelé, mikor bemelegedett, húztam 1 kövéret, aztán 90-re felkúszott mutató, csak elfogyott az út :nagymosoly:
Vao,90 ??? Nem semmi :)
Viszont ha bemelegedett, akkor jo a termosztatod...
-
Hazafelé, mikor bemelegedett, húztam 1 kövéret, aztán 90-re felkúszott mutató, csak elfogyott az út :nagymosoly:
Vao,90 ??? Nem semmi :)
Viszont ha bemelegedett, akkor jo a termosztatod...
Sokkal nem ment feljebb a mutató, mint volt, mikor odaértem, de sztem bemelegedett :) Mondjuk 10-el kevesebb az a valóságban, ha jól tudom, de akkor se rossz, pláne, hogy még mindig valami nem kóser az injektor körül. Jövő héten veszek a Tesco-ban Wynns, vagy milyen injektor tisztítót, aztán teltankolom, beleöntöm az 1/4-ét, az elvileg elég kell, hogy legyen, mert 50 literhez kell az egész. A maradék meg megy a Carinába, abba se árt sztem :pofa:
-
Hazafelé, mikor bemelegedett, húztam 1 kövéret, aztán 90-re felkúszott mutató, csak elfogyott az út :nagymosoly:
Vao,90 ??? Nem semmi :)
Viszont ha bemelegedett, akkor jo a termosztatod...
Igen, valószínűleg odafele azért nem melegedett be, mert lefele gurultunk, nem igen dolgozott a moci.... Viszont felfele elég rendesen nyomtuk neki....
Nem gondoltam volna, hogy a kicsi matuzsálem felfele is viszi az 50-et, hazafele a 31-esen beálltam középre, és stabil 60, és még volt valamennyi a gázbowdenből, igaz hátszéllel. Befele elég vacak volt, mert 50-et hozta csak...
Igen a motorkereskedésbe mentem be, éspedig azért, hogy megkérdezzem mit lehet tunningolni a mocin, mert jó lenne 70-es utazót kimókolni a blokkból.
A lényeg az, hogy a mester nagyon megdícsérte az állapotát, előszedett valami japó katalógot és megállapította, hogy 1980-85 között gyártották. Hagytam, hogy kontrollálni tudjam a mestert - mondjuk az évjáratot én is tudtam -, de valóban nagyon ért a mocikhoz, mert két pillanat alatt kiderítette, hogy a gépegység 1982.-benlátta meg a napvilágot Japánhonban, és belpiaci mocinak született.
Elmondta, hogy a jelenlegi 3,6 LE-ből némi mókolás után 7LE-s jószágot garantálna, igaz kb 2-3 heti szüttyögéssel és cirka 40E HUF költséggel kel számolni.
Tulajdonképpen az átömlőcsatornák hangolásával lehetne erőt belevinni a blokkba, állítása szerint agyon van fojtva a gép, pontosan azért, mert japán belpiacra szánták. Kicsi japó embereknek (50-60 kg) nem kell annyi teljesítmény, mint az Európai 70-90 kg-s embereknek. A kipufogót is meg lehetne rövidíteni, mert nagyon hosszú csövön ér el a blokkhoz a kipufogógáz.
Viszont dicsérte a motor műszaki állapotát, azt mondta, hogy szinte nincsen hangja, az automata váltón egy kicsit csodálkozott, mert csak félautomatát látott Yamahában, automataváltót csak Hondában.
Azt mondta, hogy szerinte adjam el egy gyűjtőnek a gépet, mert tényleg hiánytalan és eredeti - a km teljesítményt láttátok -, és vegyek egy nagykerekű napi használatra való robit, kínált is egyet mindjárt, hiszen kereskedő....... Tetszett is, egy almazöld retro robi, elfelejtettem a típusát, talán Modliani?? 145E-ért.
Jó lenne a nagyobb sebesség az országúti szakaszra, de végül is elviselhető, nem nagy távolságot kel megtennem. Pesten a nagy forgalomban meg simán tartja a helyét a kicsike.
Szóval a dilemma: költsek 40E-t a mocira, hogy legyen egy 7Le-s nagyobb sebességű gép - a hengerfúrásra azt mondta a mester, hogy nem érdemes, nagyon jó karban van a moci, és nem biztos, hogy azzal eredményt lehetne elérni, nagy valószínűséggel a vezérlést akkor is módosítani kellene -, vagy vegyek egy másik modernebb verdát napi használatra......
Hozzáteszem, hogy Pestre ritkán járok, inkább csak helyi használatban mozgok a mocival.
Na most lehet véleményezni.....
-
Sztem használd így, ahogy van, akkor. Tényleg igaza lehet az emberkének. Szted az én vasammal is tudnának ott mit kezdeni? Mert akkor elviszem oda átnézetni majd 1szer. Jobban örülnék neki, ha szakember nyúlna hozzá, mert én nem szeretnék elbarmolni rajta semmit.
-
Sztem használd így, ahogy van, akkor. Tényleg igaza lehet az emberkének. Szted az én vasammal is tudnának ott mit kezdeni? Mert akkor elviszem oda átnézetni majd 1szer. Jobban örülnék neki, ha szakember nyúlna hozzá, mert én nem szeretnék elbarmolni rajta semmit.
Szerintem ott van a manus a toppon. Eleinte egy kicsit lekezelt, aztán pár mondat után már látta, hogy nem vagyok teljesen amatőr és korrektul elmondta, amit leírtam dióhéjban.
-
Én a helyedben valszeg megcsináltatnám a tuningot - nagyobb poén sokkal , mint venni egy 12-egy tucat modern gépet :D - és lenne továbbra is egy szép állapotú , egyéni vasad , ami ráadásul gyors is !
-
Sztem is csinaltasd meg! Nagyon jol nez ki az a kis gep! Ugyse jarsz vele nap mint nap, ha meg csak a kornyeken jarkalsz vele, akkor ha megall se nagy gond hazatolni. Ha arra hasznalnad amire en, akkor azt mondanam vegyel egy ujabb gepet.
-
Itt válaszolok Trotter. Szal még azóta nem tudtam vele annyit menni, hogy kitisztuljon, kb 6 km-et mentem azóta, mert mindig közbejött valami, eddig nem éreztem rajta változást, de 94-et ment multkor, szal olyan nagy gond nem lehet vele. Remélem ha nem esik annyira hétfõn lesz idõm vele menni, esetleg bemegyek vele suliba szerdán, vagy csütörtökön, az biztos elég lesz neki. Szted hány km után kellene érezni a hatását?
-
Itt válaszolok Trotter. Szal még azóta nem tudtam vele annyit menni, hogy kitisztuljon, kb 6 km-et mentem azóta, mert mindig közbejött valami, eddig nem éreztem rajta változást, de 94-et ment multkor, szal olyan nagy gond nem lehet vele. Remélem ha nem esik annyira hétfõn lesz idõm vele menni, esetleg bemegyek vele suliba szerdán, vagy csütörtökön, az biztos elég lesz neki. Szted hány km után kellene érezni a hatását?
Szerintem egy fél tank benyának le kell gurulni a torkán.....
-
Itt válaszolok Trotter. Szal még azóta nem tudtam vele annyit menni, hogy kitisztuljon, kb 6 km-et mentem azóta, mert mindig közbejött valami, eddig nem éreztem rajta változást, de 94-et ment multkor, szal olyan nagy gond nem lehet vele. Remélem ha nem esik annyira hétfõn lesz idõm vele menni, esetleg bemegyek vele suliba szerdán, vagy csütörtökön, az biztos elég lesz neki. Szted hány km után kellene érezni a hatását?
Szerintem egy fél tank benyának le kell gurulni a torkán.....
Hû, az sokára lesz, most kb 2 litert kellett belerakni a teli tankhoz, pedig volt benne 100km körül.
-
Hát, szomorú hírem van az itt egybegyûlteknek, a multam egy részét fogom eltemetni, azzal, hogy szomorú szívvel tudatom veletek, hogy megválok hõn szeretett, de sokat mellõzött robogómtól. Szerintem mindkettõnknek jobb lesz így, ha olyan gazdira talál, aki többet megy vele, nekem meg most a kocsik felé tendál a szívem. Szal kényszerûség, meg pénzhiány, és nem kihasználtság az ok a váltásra. Ha valakit érdekel a mocim, ti már láttátok páran, tudjátok, hogy az alapjárat nem tökéletes, de más baja nincs, képek a tagok közt.
2002-es Aprilia SR50-Ditech Replica, megkímélt állapotban, 6350km-el, ebbõl az elmúlt 1,5 évben csak 160 volt. 94km/h-t mentem már vele, de nem szoktam erõltetni a dolgot, ez lejtõn volt, egyenes úton a 65-70-et szereti. A fogyasztását nem sikerült lemérni, mert annyiszor nem tankoltam bele, de valahol 2-3 liter körül lehet attól függõen mennyire húzza neki valaki. Extra, majdnem teli tank. Mit mondjak még, ha valakit érdekel, írjon mélt, vagy pü-t, valahol 240e lenne az irányár.
-
Hát, szomorú hírem van az itt egybegyûlteknek..............
:sir: :banging: :banging:
-
Eddig 2 azaz kettő érdeklődő volt, mind2 Dunaújvárosból :pofa:
Viszont nem értem őket. Az egyiknek finoman meg is mondtam, hogy nem akarom sokkal olcsóbban adni (200e), mert 240-et ér, nézze meg a többi hírdetést, van, amit 300ezerért adnak, van amit 200-ért, az enyém ha úgy vesszük minden jellemzőjében a középmezőnybe tartozik, tehát ennyit ér. Remélem más érdeklődő is lesz. Mindenesetre valamelyik nap lemosom, mert szegény elég poros már.
-
Urak, segítsetek nekem, ha tudtok! :) Két motor között vacillálok: egyik (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=628306&command=ugras&screenwidth=1680) és másik (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=632247&command=ugras&screenwidth=1680). Az az igazság, egyikről sem tudok igazán semmit, mindkettő tetszik. Mindkettőről lebeszélhető vagyok, sőt, egy harmadik, hasonló árú, hasonló kinézetű robogót bevállalnék. Amit szeretnék: kis fogyasztás, megbízható működés, és persze hasonlóan klasszikus robogó dizájn. Előre is köszönöm a hozzászólásokat.
-
Urak, segítsetek nekem, ha tudtok! :) Két motor között vacillálok: egyik (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=628306&command=ugras&screenwidth=1680) és másik (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=632247&command=ugras&screenwidth=1680). Az az igazság, egyikről sem tudok igazán semmit, mindkettő tetszik. Mindkettőről lebeszélhető vagyok, sőt, egy harmadik, hasonló árú, hasonló kinézetű robogót bevállalnék. Amit szeretnék: kis fogyasztás, megbízható működés, és persze hasonlóan klasszikus robogó dizájn. Előre is köszönöm a hozzászólásokat.
Kezdjük:
Dizájn: nekem a Vespa sokal jobban bejön. Egykis retro némi mai-divatos gömbölyűséggel.
Használhatóság: A Scarabeo jobban elterjedtebb, nagyon sok fut belőle, van 50, 80 és a többi ccm-es. Sok 80 ccm-es fut segédmotorként, ennél nagyobb ccm-est smkp-nak bevállalni nagyon rizikós, mert a 125 ccm-es már nagyon más hangja van.... Ehhez van tárólódoboz, előnyös a nagykerék a kátyúk miatt. A Scarabeo mellett szól, hogy sisak is jár hozzá.
Ha mindent öszevetek, akkor én a Scarabeót választanám.
Klaco Apriliája nem jönne be neked? Tényleg nagyon szép motor az öszes hibájával együtt... Ha lenne felesleges annyi pénzem, akkor eltoltám Klacotól, mondjukén már látam közelről....
-
A Vespa-nak nagyobb a multja, legalábbis nagyon büszkék rá, hogy milyen régi hagyományok, meg minden, szal ha ez számít, akkor legyen az.
Az Aprilia sztem a modern kor egyik legjobb mocija márkáktól függetlenül, és a Scarabeo az különösen elterjedt, ahogy Trotter is mondta. Amúgy elárulod, hogy kinek lesz a családban a "nagyi bájk"? Már nem sértésnek szánom, de nekem valahogy nem jönnek be ezek a régi mocik. Jó, haza beszélek, mert nekem modern stílusú van, de valahogy jobban bejönnek a nagytestű modern robik. Ha meg retró, akkor Trotter járgánya a menő. Japán, megy, mint az állat, és simán letagadhatna 15 évet a korából :nagymosoly:
Én viszont ilyen árakkal nem tudok versenyre kelni sajna :szomoru:
-
Köszi a hozzászólásokat!
A robogót magamnak keresem, munkába járásra, városi használatra. Nem kell erős robogó, 50-60-at kell mennie, és keveset fogyasztania.
A Libertyben nekem is elsősorban a stílusa tetszik. (Bár a Liberty nem Vespa, hanem Piaggio, de ez lényegtelen.) Semmi többet nem tudok róla, mint azt, hogy jól néz ki.
Az Apriliából elsősorban az 50 köbcentis jöhet szóba, ugyanis nincs A-s jogsim. 80-ast is bevállalnék, de nem igazán találtam használtan ilyet. (Bár még csak a hasznaltauto.hu-n néztem.) Az alkatrész-árakról tudtok valamit? Az Aprilia szervízhálózatáról semmit nem tudok, arról pedig fogalmam sincs, lehet-e ezeket a masinákat otthon szervízelni. A '90-es évek elején volt Simsonom, azzal boldogultam, fogalmam sincs, ezek mennyire bonyolult szerkezetek egy Simsonhoz képest. Olvastam valahol, hogy a fojtást ki lehet belőle venni, és akkor becsületesen megy.
Klaco masinája stílusában és árában sem illeszkedik az elképzeléseimhez. Jópofa gép, de nem ilyet szeretnék. Nekem a modern kinézetű robogók sosem tetszettek, a klasszikus, olaszos stílus jön be.
Trotternek milyen járgánya van? Rákerestem a neten az aláírásában található Yamaha Poet-re, de ezen a képen kívül (http://www2.tba.t-com.ne.jp/valueclub/030910.jpg) nem sok értékelhetőt találtam...
-
Érdekes, hogy aki a sportos kocsikat kedveli, az nem szereti a sportos mocikat. Na mind1 :D Apriliának van márkaszervíze, de arról sok rosszat hallottam. Igazából annyira nem vészes a megszerelése a Simson óta csak annyi fejlődött, hogy kicsit üzembiztosabbak lettek a dolgok, jobban kiforrott a technika, de még mindig 2 ütem, robbanóbotor, 1 henger, ha nem olyan mint az enyém, akkor karbis, szal csak annyi változott, hogy több idomot kell lebontani hozzá, hogy a szívét megvizsgáld. Tudok 1 szervízet, akik Apriliával foglalkoznak, én rajtuk keresztül vettem a mocit annó, sztem nem egy lehúzós banda, valami 5e körül mondtak egy 8000km-es szervízt 1 éve, szal ők biztos értenek hozzá, de nagyon sok szaki is van, aki bevállalja.
Trotter járgánya valóban így néz ki. Ha látszódnának a képek, akkor ha visszaolvasnál a topic elejére, ott vannak dolgok.
Amúgy jó 5let ezzel járni munkába, csak meg kell szokni, hogy nem tolerálják a motorosokat.
A fojtás gyakorlatilag 500km után mindből ki van véve, én még nem nagyon találkoztam olyan használt mocival, amire az lenne írva, hogy 50-60-al megy. Mennek ezek 70-et általában simán, aztán onnantól már a testsúly számít, meg hogy mennyire nehéz a moci.
Pár napja amúgy láttam 1kerekezni 1 srácot kistestű robival, ami sztem nem 50-es volt, mert különben elég nehezen kivitelezhető a dolog.
-
Köszönet KLaconak a szép szavakért.
Valóban olyan a moci, mint amit a kolléga Úr talált a neten, igaz az első kosár már cserés lett......
Igazi kuriózum, nem akartam olyat, ami szembejön minden sarkon. Ha érdekel valóban, olvass vissza, az elején kiveséztem a 24 éves gépegységet. És már ehhez is kicsit félve nyúltam először hozá egyrészt olyan, mintha 3 éve jött volna le a szalagról, másrészt igaz karbis, de 8-9 vákuumcsővel van spékelve, úgyhogy észnél kell a szerelésnél lenni, mi hova tartozik....
Én azért vettem, hogy a kevés unalmas időmben bütykölgessek rajta, valamint adott esetben élménymocizak rajta. Ez persze nem azt jelenti, hogy melóba nem lettem volna már vele, de nem rendszeresen használom.
ITT (http://www.moto.hu/?page=motorok&all=1) nézz körül, rendkívül korrekt kereskedés, itt én bukót vettem. Ezen kívül még 1000 hely van a városban, ahol használt robikat árulnak, javasolom a guglit, habár tudok nekem mondani kapásból egy helyet még: ITT (http://odormotor.freeweb.hu/)
Amikor utoljára nála jártam, akkor még teljesen más volt a kínálat, vagyis mennek a motorok rendesen...
-
Ma felhívott 1 srác, hogy munka után megnézi a robit, eléggé ért hozzá, legalábbis amiket kérdezett, abból az tűnt ki. Remélem tetszeni fog neki, lemostam, de szokás szerint nem lett tökéletes, aztán elvittem 1 körre, hát, nagyon fogom sajnálni, azt a fílinget, mikor óra szerint 88 a valóságban 78 körül megyek felfelé a Pesti úton, fúj a szembeszél. Szomorú leszek, de ez van. Viszont biztos, hogy lesz még az életben robim az fix, és szerintem ugyanilyen lesz, csak az újabb verzió.
Amúgy marha jó idő van, amíg áltam a lámpánál szinte égetett a nap, menet közben meg egyátalán nem volt hideg pólóban, rövidnacival.
-
Ma felhívott 1 srác, hogy munka után megnézi a robit, eléggé ért hozzá, legalábbis amiket kérdezett, abból az tűnt ki. Remélem tetszeni fog neki, lemostam, de szokás szerint nem lett tökéletes, aztán elvittem 1 körre, hát, nagyon fogom sajnálni, azt a fílinget, mikor óra szerint 88 a valóságban 78 körül megyek felfelé a Pesti úton, fúj a szembeszél. Szomorú leszek, de ez van. Viszont biztos, hogy lesz még az életben robim az fix, és szerintem ugyanilyen lesz, csak az újabb verzió.
Amúgy marha jó idő van, amíg áltam a lámpánál szinte égetett a nap, menet közben meg egyátalán nem volt hideg pólóban, rövidnacival.
Hogy változik ez ember....Nemrég még azt írtad, hogy csak mocisruhában meg védőfelszerelésben nyomod..... Nem akarok kötekedni, mert sajnálom a mocit, hogy eladod.... Ne sírj, majd kölcsönadom egy körre a Yamahát...... :kacsint:
-
Hogy változik ez ember....Nemrég még azt írtad, hogy csak mocisruhában meg védőfelszerelésben nyomod..... Nem akarok kötekedni, mert sajnálom a mocit, hogy eladod.... Ne sírj, majd kölcsönadom egy körre a Yamahát...... :kacsint:
Azóta már magabiztosabb vagyok, meg mivel nem mentem messzire, ezért meg mertem kockáztatni. Pláne, hogy lehet, most ülök rajta utoljára. De belvárosba nem mernék így bemenni.
Tényleg, hogy áll a mocituning project-ed, gyűjtöd a pénzt? :)
-
Hogy változik ez ember....Nemrég még azt írtad, hogy csak mocisruhában meg védőfelszerelésben nyomod..... Nem akarok kötekedni, mert sajnálom a mocit, hogy eladod.... Ne sírj, majd kölcsönadom egy körre a Yamahát...... :kacsint:
Azóta már magabiztosabb vagyok, meg mivel nem mentem messzire, ezért meg mertem kockáztatni. Pláne, hogy lehet, most ülök rajta utoljára. De belvárosba nem mernék így bemenni.
Tényleg, hogy áll a mocituning project-ed, gyűjtöd a pénzt? :)
Egyelőre még nem, más projektek állnak előtérben. Nyílászáró upgrade, ótó vizsgáztatás. Moci egyelőre gyári állapotában.
A motortunniggal egyidőben kellene rá két külsőgumi, valamint a fékbetéteket is el kellene vinni ferrodoloztatni. És hamár le van bontva a kerék, akkor a felniket is fel kellene újítani, vagy legalábbis átfesteni. A műanyagosnak is lenne dolga, mert az egyik oldalon a lábvédő spoiler eleresztette magát egy helyen..... Egyszerre meg nem tudom megoldani mindezt, mivel magam akarom csinálni, szépen kényelmesen, hiszen ezért is vettem, hogy bütykölhessem. Azt hiszem mondtam már neked, ha mindennapi használatra kellett volna, akkor veszek egy modern robit....
-
Egyelőre még nem, más projektek állnak előtérben. Nyílászáró upgrade, ótó vizsgáztatás. Moci egyelőre gyári állapotában.
A motortunniggal egyidőben kellene rá két külsőgumi, valamint a fékbetéteket is el kellene vinni ferrodoloztatni. És hamár le van bontva a kerék, akkor a felniket is fel kellene újítani, vagy legalábbis átfesteni. A műanyagosnak is lenne dolga, mert az egyik oldalon a lábvédő spoiler eleresztette magát egy helyen..... Egyszerre meg nem tudom megoldani mindezt, mivel magam akarom csinálni, szépen kényelmesen, hiszen ezért is vettem, hogy bütykölhessem. Azt hiszem mondtam már neked, ha mindennapi használatra kellett volna, akkor veszek egy modern robit....
Hát igen, van mindig valami, ami elviszi a pénzt, a nyílászáró, meg az ótó fontosabb.
Van vele bőven meló az biztos, majd akkor szépen lassan. Nem is kell modern robit venni neked, neked pont ez való :nagymosoly:
-
Hello robogosok, regen jartam erre!
KLaco, sajnalom hogy eladod a gepet. En mar szinte osszenottem az enyemmel.
Satriani, ez en gepem nem sportos darab, de az a nagyobbfajta mint a KLacoe. Yamaha Neos. Nem akarom eladni, csak nezd meg hatha megtetszik.
http://www.yamaha-motor.hu/products/scooters/Under50cc/neos.jsp?view=GALLERY
En valahogy a japanokban jobban bizom. Az olaszoknal is talan meg tobb japan szaladgal mint hazai.
Egyik se fogyaszt sokat, en 1-2 literrel eljarok vele.
Tudod otthon szervizelni, sok gond nincs veluk. Az olajat kell 1-2 ezer kmenkent feltolteni, legszurot kipucolni, idonkent a gyertyara ranezni. Fojtas 2 fajta van ezekben altalaban, a kipufogora raknak ra egy csonkot, amit el lehet tavolitani, meg egy gyurut raknak a valtoba, hogy a szij ne tudjon feljebb csuszni, igy limitaljak a sebesseguket.
Neha elkopnak a fekbetetek, de ide eleg egy db, en nemreg vettem valami 3000 ft volt a gyari.
-
Már el is adtam a mocit, 240-ért ment el, a srác jól járt vele, meg én is. Sajnálni fogom, de a srác munkába fogja használni, szal legalább jobban kihasználja mint én. :szomoru: :sir:
-
Satriani, ez en gepem nem sportos darab, de az a nagyobbfajta mint a KLacoe. Yamaha Neos. Nem akarom eladni, csak nezd meg hatha megtetszik.
http://www.yamaha-motor.hu/products/scooters/Under50cc/neos.jsp?view=GALLERY
En valahogy a japanokban jobban bizom. Az olaszoknal is talan meg tobb japan szaladgal mint hazai.
Egyik se fogyaszt sokat, en 1-2 literrel eljarok vele.
Tudod otthon szervizelni, sok gond nincs veluk. Az olajat kell 1-2 ezer kmenkent feltolteni, legszurot kipucolni, idonkent a gyertyara ranezni. Fojtas 2 fajta van ezekben altalaban, a kipufogora raknak ra egy csonkot, amit el lehet tavolitani, meg egy gyurut raknak a valtoba, hogy a szij ne tudjon feljebb csuszni, igy limitaljak a sebesseguket.
Neha elkopnak a fekbetetek, de ide eleg egy db, en nemreg vettem valami 3000 ft volt a gyari.
Köszönöm, druszám, a kimerítõ hozzászólást! :10: Már rohannék is valami japánt venni (az autóm sem véletlenül lett az, ami; bár majdnem Focust vettem - de ezt most hagyjuk :)), de "sajnos" múlt héten Krétán voltam, ahol rengeteg Vespát láttam, és mit tagadjam, beleszerettem a Vespákba. Legyen az nagy kerekû Liberty vagy kis kerekû, megjegyezhetetlen nevû típus, nem számít. Tetszik a stílusuk, a fene egye meg. Úgyhogy ha a most esedékes lakásfestés-tapétázás és az augusztusi horvát nyaralás után is lesz még egy kis fölös pénzem, akkor nekiállok Vespa hirdetéseket vadászni. Addig is próbálom magam gyõzködni egy Honda vagy egy Yamaha elõnyeirõl, de nálam sajnos a jármû mindig félig racionális, félig érzelmi döntés... :)
-
Mostanában nézegettem egy-két Yamaha Vinot, nagyon tetszik ez a retro stílus a japán technikával párosítva. Teljesen beleszerettem és erõsen elgondolkodtam egy ilyen gép vásárlásán. Kérdésem, hogy 2003-as évjáratúnak mennyi a reális piaci értéke, és mire kell odafigyelni megvételnél?
-
Mostanában nézegettem egy-két Yamaha Vinot, nagyon tetszik ez a retro stílus a japán technikával párosítva. Teljesen beleszerettem és erõsen elgondolkodtam egy ilyen gép vásárlásán. Kérdésem, hogy 2003-as évjáratúnak mennyi a reális piaci értéke, és mire kell odafigyelni megvételnél?
Fúúú, itten mi csak kedvtelésből robogózunk, ennyire szerintem senki sem ásta be magát a témába..... Szégyellem magamat, de nem igazán tudok mit mondani, annyit tudok javasolni, hogy robogós fórumokat keress, ott biztosan segítenek neked. Én az egümotor fórumjában, a robogós fórumon, valamint az index robogós fórumján érdeklődtem. Egü profi robogós, szervizes stb, ha őt elkapod nyert ügyed lehet.
Sajnos, csak ezeket a tippeket tudtam adni....
Erre gondoltál?
(http://scoot.net/stolen/images/1055534306-1.jpg)
-
Mostanában nézegettem egy-két Yamaha Vinot, nagyon tetszik ez a retro stílus a japán technikával párosítva. Teljesen beleszerettem és erõsen elgondolkodtam egy ilyen gép vásárlásán. Kérdésem, hogy 2003-as évjáratúnak mennyi a reális piaci értéke, és mire kell odafigyelni megvételnél?
Ugy ranezesre olyan motor van benne mint az enyemben. En olyan 200 korulre taksalnam. Neten lattal valahol ilyen gepet?
A hangjat hallgasd meg es a lengescsillapitokat nezd meg. CSekkold le mukodik-e minden muszer, jo-e az akksija. Fekbetet, gumik lehetnek elkopva. Ezektol nem kell megijedni, nem draga se a fekbetet, se a gumi, se az akksit.
Tuningolt gepet ne vegyel meg, preferald a gyari allapotban levoket.
-
Erre gondoltál?
Erre :nagymosoly: Nagyon bejönne egy ilyen moci :szivecske:
-
Ugy ranezesre olyan motor van benne mint az enyemben. En olyan 200 korulre taksalnam. Neten lattal valahol ilyen gepet?
A hangjat hallgasd meg es a lengescsillapitokat nezd meg. CSekkold le mukodik-e minden muszer, jo-e az akksija. Fekbetet, gumik lehetnek elkopva. Ezektol nem kell megijedni, nem draga se a fekbetet, se a gumi, se az akksit.
Tuningolt gepet ne vegyel meg, preferald a gyari allapotban levoket.
Srácok köszi az infokat.
Eddig négyet láttam, ebből kettőt neten találtam, ezeket 180-220 között hírdették. Most van egy konkrét példány amit ki is próbáltam, 220-ról indult az ára, de tutira 200 alá lehetne alkudni. Alapjárat rendben van, óra szerint a 60-at simán vitte, a kevés müszerek közűl minden működött rajta. Most gondolkodom a megvételén....
-
Új infó: A KF engedélyezi a quadok közúti forgalomban való részvételét. A köbcentihatárok itt is érvényesek, vagyis nagymotorként vizsgáznak, a közlekedésben való részvételük is a nagymotor használatával azonos.
Az eddigi kizárás oka az volt, hogy mivel a hátsó tengelyen nincsen differenciálmû, ezért rongálja(!!!!!) az útburkolatot. Ezt módosítottták, most már mégsem rongálja.
Csak tudnám, hogy ki volt az az okos, aki szerint a gumikerék rongálja az aszfaltot.... :banging: Mondjuk az összes félpótkocsi derékszögû kanyarnál radíroz.... :otlet: Az inkább rongálná az önsúly miatt, mint a könnyû quad....
(http://www.quad-sport.ch/quadsport/modules/ContentExpress/img_repository/Quad%2005%20148.jpg)
(http://www.carstuckgirls.com/quad_atv_girl_mud_stuck_018.jpg)
(http://www.quad-schiavon.com/images/animflash.jpg)[/url]
-
na ugy látszik vmi fejes kölyke szeret qadolni is végre a papa kilobbizta... :nana:
utálom ezeket a rómain ott bögetik, zavarkák a sétálokat ,. bicikliseket, és szétbarmolják a környezetet
-
Na, itt jó rég nem született hsz... Bár ha azt nézem hogy mit fogok mindjárt leírni, akkor inkább ne született volna most sem :szomoru: !
Biztos emlékeztek: nemrégiben írtam, hogy egyik jóbarátom injektoros Aprilia SR robogójával voltam lenn a Balatonon. Meg hogy árulja a srác. No, hát már nem árulja, mert tegnap este ellopták :mivan: :elkeseredett: ... A város központjában, egy forgalmas helyen, a munkahelye elõl. Kész, vége, volt, nincs. Volt már a rendõrségen is a srác, de sok jóval nem biztatták - naná, mégis hogyan találhatnának meg ilyesmit?
Két éven belül ez a második robogója a gyereknek, amit ellopnak :banging: :banging: :banging:
-
Volt rajta valami lánc, vagy riasztó?
Én is féltettem, ezért itthon is garázsban volt, városban 1szer hagytam ott 3 órára, de akkor a suli mellett 1 forgalmas részen, 5 kilós lánccal.
-
Na, itt jó rég nem született hsz... Bár ha azt nézem hogy mit fogok mindjárt leírni, akkor inkább ne született volna most sem :szomoru: !
Biztos emlékeztek: nemrégiben írtam, hogy egyik jóbarátom injektoros Aprilia SR robogójával voltam lenn a Balatonon. Meg hogy árulja a srác. No, hát már nem árulja, mert tegnap este ellopták :mivan: :elkeseredett: ... A város központjában, egy forgalmas helyen, a munkahelye elõl. Kész, vége, volt, nincs. Volt már a rendõrségen is a srác, de sok jóval nem biztatták - naná, mégis hogyan találhatnának meg ilyesmit?
Két éven belül ez a második robogója a gyereknek, amit ellopnak :banging: :banging: :banging:
Meg kellett volna venned, akkor nem állt volna ott, ahol állt... :szemez:
Részvétem a srácnak, sajna többet nem tehetek. :?
-
..Két éven belül ez a második robogója a gyereknek, amit ellopnak :banging: :banging: :banging:
Hu bammeg :torsziv:
-
Volt rajta valami lánc, vagy riasztó?
Nem volt. Mondjuk erre nincs mit mondani - akitõl ellopnak egy robogót, mert éjjel úgy hagyja a ház elõtt a lakótelepen (!), hogy nincs rajta se lánc, se semmi - és ezek után a második robogóját is rutinszerûen úgy tárolja éjjel az utcán, hogy semmilyen módon nincs rögzítve (leszámítva persze a kormányzárat, dehát az ugye nem akadály), az... Hmmm :hmm: ... Nos, az nagymértékben megkönnyíti a tolvajok dolgát, továbbá nem tanul a saját kárából. Most nem akartam élesebben fogalmazni, lévén a srác jó barátom.
-
Sejtettem :szomoru: Lakótelepen még kerékpár tárolóból, ami le volt lakatolva, onnan is elvittek már :szomoru:
Sajna van, aki a saját kárán tanul.
-
Az ellopásról jutott eszembe, hogy a napokban vettem egy (~robogó értékû) KTM bringát és szeretnék valami tisztességes zárat venni rá, de lehetõleg nem olyat, amit a súlya miatt utánfutóval kell a bringa után kötni. Tehát tudtok ajánlani valamit, amivel nyugodt szívvel hagyhatom az utcán nappal, max ~1 órára? Mivel gyorszáras az elsõ/hátsó kerék gondolom olyan kéne ami a váz+kerekeket is átöleli.
-
Nincs az a könnyû lánc, ami megvédené. Nekem az 5 kilós volt olyan, amit csak flexelni lehetett. Sztem ilyen drága bringát ne hagyj ott sehol, simán kiszúrják, hogy nem Csepel, azt viszik. Nagykátán ismerõsnek még a vacak bringáját is elvitték a tárolóból :szomoru:
-
Ilyen komony bringát nem hagyj ott sehol. Vagy ha ott hagyod, akkor keress valami biztosnagi ort, ujsagost, akarkit, adj neki egy 500-ast hogy vigyazzon rá. Plusz meg lakatold is oda komoly lakattal valahova.
Én sem szoktam sehol otthagyni a robeszt csak ugy.
-
Az ellopásról jutott eszembe, hogy a napokban vettem egy (~robogó értékû) KTM bringát és szeretnék valami tisztességes zárat venni rá, de lehetõleg nem olyat, amit a súlya miatt utánfutóval kell a bringa után kötni. Tehát tudtok ajánlani valamit, amivel nyugodt szívvel hagyhatom az utcán nappal, max ~1 órára? Mivel gyorszáras az elsõ/hátsó kerék gondolom olyan kéne ami a váz+kerekeket is átöleli.
Mondd csak, hol hagyod és megyek... :ordog:
-
Igazából nem tervezem sehol otthagyni, de mivel munkába is vele járok és néha be kell ugrani hazafelé boltba, vagy postára, akkor azért néhány percig õrizetlenül maradna. Arra az idõre kéne valami megoldás, de ahogy látom az a megoldás, ha magammal viszem a Sparba is. Egyik kezemben egy doboz tejföl, másikban a monti :\
Meg ráadásul járok futni is és oda is bicajjal szoktam menni. Kb. 8-9 percenként látom - ide kéne valmi zár, hogy enyi idõ alatt ne tudják elvinni.
Any idea?
-
Kgabe:
Jajj, de rendes vagy, jössz minden alkalommal õrizni, amikor otthagyom valahol? Ez ám a segítségnyújtás netovábbja :!: :kacag:
-
Igazából nem tervezem sehol otthagyni, de mivel munkába is vele járok és néha be kell ugrani hazafelé boltba, vagy postára, akkor azért néhány percig õrizetlenül maradna. Arra az idõre kéne valami megoldás, de ahogy látom az a megoldás, ha magammal viszem a Sparba is. Egyik kezemben egy doboz tejföl, másikban a monti :\
Meg ráadásul járok futni is és oda is bicajjal szoktam menni. Kb. 8-9 percenként látom - ide kéne valmi zár, hogy enyi idõ alatt ne tudják elvinni.
Any idea?
Zár, ami 8-9 percre feltart valakit, aki tényleg el akarja lopni? Szerintem ilyen nincs. Csak megfelelõ szerszám kérdése, és nem 8-9 perc, hanem ennek a tizede alatt viszik. 8-9 perc alatt akár a fát/villanyoszlopot is ki lehet vágni, amihez rögzítetted :wink: ... Gázos dolog, hogy ilyen országban élünk, de ilyen drága cuccot ennyi idõre tényleg nem hagynék ott sehol.
-
Na jó, elismerem, hogy sec-perc alatt el lehet vinni bármit, de talán azért nem jár mindenki lánghegesztõvel, flexxel pl. egy tóparton, vagy a fõ tér közelében nappal. Egy jó lánc meg a kisstílûeket talán távol tudja tartani. Bár a nyerget, meg a nyeregcsövet így is kb 5 mp alatt ki lehet kapni. Az is lazán 5 számjegyû kárral járna.
Lassan 10 éve van meg a régi montim - akkori áron olyan 70E Ft körül költöttem rá, tehát anno az se a leggagyibb kategóriának számított és mai napig egy talált számzárral használom :D
-
...Meg ráadásul járok futni is és oda is bicajjal szoktam menni. Kb. 8-9 percenként látom - ide kéne valmi zár, hogy enyi idõ alatt ne tudják elvinni.
Any idea?
Vedd fel a hátadra a bicajt, ráadásul akkor elég kevesebbet futnod :)
-
Igazából nem tervezem sehol otthagyni, de mivel munkába is vele járok és néha be kell ugrani hazafelé boltba, vagy postára, akkor azért néhány percig õrizetlenül maradna. Arra az idõre kéne valami megoldás, de ahogy látom az a megoldás, ha magammal viszem a Sparba is. Egyik kezemben egy doboz tejföl, másikban a monti :\
Meg ráadásul járok futni is és oda is bicajjal szoktam menni. Kb. 8-9 percenként látom - ide kéne valmi zár, hogy enyi idõ alatt ne tudják elvinni.
Any idea?
És ha bicajozol futás helyett??? nincs õrizetlenül hagyva, ráadásul az izületeid se mennek szét ( legfeljebb más :D)
-
Vedd fel a hátadra a bicajt, ráadásul akkor elég kevesebbet futnod :)
Egy drága robogóval meg még kevesebbet kéne futnom, mi? :rohog:
-
És ha bicajozol futás helyett??? nincs õrizetlenül hagyva, ráadásul az izületeid se mennek szét ( legfeljebb más :D)
Áhh, az nem jó, mert akkor nem látnám az elõttem futó csajok hátsó felét :vag2:
-
És ha bicajozol futás helyett??? nincs õrizetlenül hagyva, ráadásul az izületeid se mennek szét ( legfeljebb más :D)
Áhh, az nem jó, mert akkor nem látnám az elõttem futó csajok hátsó felét :vag2:
A futó csajok után bicajozol, és akkor még el sem fáradsz :D (bár ennyi erõvel otthon bekapcsolod a TV-t és abban is vannak csajok, és akkor meg sem mozdolsz, csak sörözöl - vagy pont a sörhas ellen küzdessz? - marad a futás :D )
-
A 3D-s seggeket jobban kedvelem, mint a 2D-seket, de asszem ez itt már very off :lol:
-
Na elkezdtem a felújítást, nevezetesen a felnik leszerelését, majd lakkozását, ezt követõen az új külsõ köpenyek feltételét.
Az elsõ képen egy 25 éves külsõ köpenyt látunk, profilmélység elmegy látszik rajta, hogy öreg, de jó még ez nem :?: :?: :hmm: (http://www.toyotaklub.hu/images/Trotter66/img_1914.jpg)
És akkor nézzük, hogy milyen is valójában, az oldalfal teljes keresztmetszetben végigrepedve a texilszálig :mivan:
(http://www.toyotaklub.hu/images/Trotter66/img_1916.jpg)
-
Itt a felni és a keréktárcsa rögzítõ csavarja látható. Ez is 25 éves. És fémtiszta, rozsda sehol, csak a fején és az anyán látszik az oxidáció kissé.
Mert made in Japan.
(http://www.toyotaklub.hu/images/Trotter66/img_1918.jpg)
Ez meg itt a hátsó lánckerék rögzítõcsavarjai. Szép kadmiumos, és ez is 25 éves, hajlok rá, hogy én szedtem szét 25 éve elõször ezeket... :hmm:
(http://www.toyotaklub.hu/images/Trotter66/img_1921.jpg)
-
Na kérem, elkészült a felnik és a keréktárcsa, valamint a lánchajtás és a fékdobok lakkozása.
És felkerültek az új gumik is.
(http://www.toyotaclub.hu/images/Trotter66/img_2079.jpg)
-
Van itt valaki, akinek nem robogója, hanem rendes motorkerékpárja van?
-
Van itt valaki, akinek nem robogója, hanem rendes motorkerékpárja van?
Jobbára magamnak írogatok ide.... :rolleyes:
Amúgy meg a topic címe árulkodik... :hmm: :szemez: :kacsint:
-
Én olvasom rendszeresen, lélekben én is robogok :kacsint:
-
A nyáritalin énis robogtam egy kört Dr Gáz robogóján :D elõtte vagy 10 évig nem ültem motoron (mellesleg megvan az "A" jogsim, de igazán addig motoroztam, amíg nem volt semmi papírom, utána meg beültem a kocsiba, és azt a jogsit, nomeg magamat nem akartam mindenféle magamfajta autós kénye-kedvének kitenni.
-
Na én is itt vagyok! Valahogy elkallódott nálam ez a topic..
Trotter, nyomassad fel a képeket, hogy néz ki már a járgány?
Cujethu, én most robogózok, de jövõre veszek egy rendes motort az tervezem.
Most ott tartok hogy Bandit vagy Fazer.
-
Na én is itt vagyok! Valahogy elkallódott nálam ez a topic..
Trotter, nyomassad fel a képeket, hogy néz ki már a járgány?
Cujethu, én most robogózok, de jövõre veszek egy rendes motort az tervezem.
Most ott tartok hogy Bandit vagy Fazer.
Azok a képek, amin változás van, fent vannak, lásd alább. Egyelõre a kerekek-gumik-fékdobok csinosítása történt meg.
A következõkben a mûanyag elemek repedéseinek kezelése fog megtörténni, és a javítást követõen "elvileg" kap egy új fényt is, legalábbis a fehér elemek biztosan. Valszeg a piros(narancs) színûek nem, mivel azok anyagukan színezettek, inkább azok csak polírt fognak kapni.
Mivel ez egy hosszú projekt (nagyobbrészt idõhiány, kisebbrészt pénz és megfelelõ xakember hiánya), így kb 3 éven belül lesz teljesen felújítva, legalábbis a tervek szerint.
MIndezt úgy kell megoldanom, hogy közben a moci üzemképes legyen, hiszen majd' minden másnap használom. Na de ez adja az igazi feelinget.
Nem tudok egy olyan mûanyagos xakembert, aki a régi típusú mûanyagok hegesztését is vállaja? Akiknél voltam és megmutattam az anyagot, csak rázták a fejüket, hogy ehhez ilyen meg olyan kellékanyag kel, ami nekik nincsen. Ebbõl nekem az jött le, hogy a mocin más anyagösszetételû mûanyagelemek vannak, mint a mostaniakon. Szóval kellene egy öreg iparos, aki nem hátrál meg a 25 éves mûanyagelemek repedései elõl.
-
Eladtam a robeszt.
Voltam tegnap megnézni a Banditot. Bandit 1250S egészen pontosan.
Ráültem, beinditottam :szivecske:
Teljesen kész voltam. Pedig a sima széria dob volt rajta.
Tavasszal ha minden jól megy, akkor Õ lesz a választottam.
-
Eladtam a robeszt.
Voltam tegnap megnézni a Banditot. Bandit 1250S egészen pontosan.
Ráültem, beinditottam :szivecske:
Teljesen kész voltam. Pedig a sima széria dob volt rajta.
Tavasszal ha minden jól megy, akkor Õ lesz a választottam.
Az már igen! :kacsint:
Viszont, akkor egyedül maradtam. :torsziv:
Mindegy csiszolom a majdnem veterán robogómat tovább. :nyelv: :vag2:
-
Erõsen gondolkodom rajta, hogy megveszem egyik jóbarátom Italjet Velocifero robogóját :hmm: ... A srác mindent megcsináltatott rajta és pöpecül karban tartotta, teljesen hibátlan. Nekem 85-ért odaadná, ráadásul részletekben fizethetném ki. Én is mentem vele nem egyszer, teljesen korrekt kis gép. 70-et megy, városban 3.5-öt eszik. Persze sisakot, kesztyût és láncot is adna hozzá. Így néz ki:
(http://planetscoots.online.fr/showroom/50/italjet/italjet_images/Velocifero.jpg)
Amióta eladtam a kis Yamaha Mintemet 2004-ben, azóta vágyom rá, hogy megint legyen egy robeszem - könnyen lehet, hogy most engedek a csábításnak :D ...
-
Nagyon pöpecül néz ki a képen lévõ, :10: nekem bejön a retro, talán ezért is van a 82-es Yamahám.... :nagymosoly:
-
Jövõ tavasszal talán elgondolkodok azon megint, hogy vegyek egy robit. Budán kaptam munkalehetõséget, ami 27kmx2 naponta. A Cori elég sokat fogyaszt a dugóban, és ráadásul ugye nem gyorsabb, mint a forgalom.
Még lesz idõm rágódni rajta. Ja és nem mellesleg, amig esetleg a Cori-t javítják, vagy öcsém használja... addig lenne mivel mennem.
-
Nagyon pöpecül néz ki a képen lévõ, :10: nekem bejön a retro, talán ezért is van a 82-es Yamahám.... :nagymosoly:
Így néz ki a gép - most már igazából mondhatom, hogy az enyém, ugyanis eldöntöttem hogy megveszem :nagymosoly: !
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/robi1.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/robi2.jpg)
Ma mentem vele majdnem egy órát a városban, kipróbáltam mindenféle körülmények között - hosszú egyenesben, lejtõn, emelkedõn, szerpentinen, bazi meredek 18 %-os dombon. Nagyon zsír :D ... 25-el fölment ezen az emelkedõn, anno a kis Mintem ezen megállt volna!! Egyébként is prímán megy, induláskor nagyon virgoncan ki lehet vele lõni, 50-rõl is tök jól meglódul még teljes gázra, és a 70-ig skálázott órát kiakasztja :) !
Két dolog tetszett rajta kicsit kevésbé - az egyik, hogy az elöl-hátul dobfék miatt a lassítás elég nagy erõt igényel; ha húzod, elég hatékonyan fékez, de tényleg húzni kell. Itt aztán nem tudok olyat csinálni, mint az Aprilia SR-en , hogy két ujjam az egyik fékkaron, és azzal lassítgatok. Dehát istenem, legalább ebben is retró a gép :rolleyes: ... A másik a kanyarodás: kicsit kelletlenül csinálja, nem valami direkt módol reagál a kormány elfordítására, viszont a hosszanti úthibáktól hajlamos belengeni oldalirányban, ami az elsõ néhány alkalommal elég kellemetlen érzés volt, míg meg nem szoktam.
Ezeket leszámítva viszont tényleg tuti, és ezek is valszeg csak azért tûntek föl, mert az említett SR, amivel legutóbb mentem, ezekben lényegesen jobb volt. Dehát az egy sokkal modernebb konstrukció - menni viszont nem megy jobban :nana: !
-
Mondjuk a színösszeállítása nem az igazi, de ettõl eltekintve kifogástalannak tûnik a kis gép. Már látom, hogy Pécsre kell mennem elõbb-utóbb. :kacsint: :nagymosoly: Ismét jól döntöttél.
Ha lemegyek Pécsre, akkorra vegyél egy valag téglát, miegyebet és csinálunk egy garázssort a kert végébe, hogy elférjen a sok-sok baró jármû!! :rolleyes: :mrgreen:
-
Mondjuk a színösszeállítása nem az igazi, de ettõl eltekintve kifogástalannak tûnik a kis gép. Már látom, hogy Pécsre kell mennem elõbb-utóbb. :kacsint: :nagymosoly: Ismét jól döntöttél.
Ha lemegyek Pécsre, akkorra vegyél egy valag téglát, miegyebet és csinálunk egy garázssort a kert végébe, hogy elférjen a sok-sok baró jármû!! :rolleyes: :mrgreen:
Látod, ez bizony jó ötlet :nagymosoly: ...
Ami a moci színét illeti: nekem tetszik, szvsz nagyon jól passzol ehhez a retrós jelleghez :)
-
Állat jól néz ki a gép! Városban ennél jobb közlekedési eszköz nincs. Mostanában ritkán járkálok városba szerencsére, de akkor bizony mindig eszembe jut a kis Yamahám. Télen, kora tavasszal ha minden jól megy ismét két keréken közlekedek majd.
-
A gépet okt közepén hozom el véglegesen a sráctól, de tegnap megint mentem vele 50 km-t, keresztül-kasul a Mecseken. Kezdem egyre jobban megszeretni, nagy poén ez a kis jószág :D ... És ötvenes viszonylatban tényleg meglepõen jól megy, még az emelkedõkön is. Sík úton pedig nem probléma vele a tartós 60; a 70-ig skálázott órát némi nekifutással ki tudja akasztani. Ja, mindehhez hozzátartozik, hogy az óra pontos, nem csal, leellenõriztem, tehát a moci tényleg ennyit megy :)
-
Bár "robogó" szerepel a topic címében, azért van itt más is, aki nagymotorral rendelkezik?
Nekem pl. egy 800-as Intruderem van! :nagymosoly:
Várom a többi motoros kolléga jelentkezését! :szemez:
-
Bár "robogó" szerepel a topic címében, azért van itt más is, aki nagymotorral rendelkezik?
Nekem pl. egy 800-as Intruderem van! :nagymosoly:
Várom a többi motoros kolléga jelentkezését! :szemez:
Külön nagymotoros topic nincsen, de ha szeretnéd, átnevezem szívesen, idáig nem volt rá igény! :kacsint:
Egyszer megmutidhatnád azt a verdát... Képen is.... :kacsint: Én abbahagytam a nagymotorozást 1985-ben, akkor estem egy jókorát, más hibájából :robbanfej: :sir: , másnap megvettem az elsõ autómat a Trabulátort... :vag2: Azóta: :vezetes:
-
Bár "robogó" szerepel a topic címében, azért van itt más is, aki nagymotorral rendelkezik?
Nekem pl. egy 800-as Intruderem van! :nagymosoly:
Várom a többi motoros kolléga jelentkezését! :szemez:
Külön nagymotoros topic nincsen, de ha szeretnéd, átnevezem szívesen, idáig nem volt rá igény! :kacsint:
Egyszer megmutidhatnád azt a verdát... Képen is.... :kacsint: Én abbahagytam a nagymotorozást 1985-ben, akkor estem egy jókorát, más hibájából :robbanfej: :sir: , másnap megvettem az elsõ autómat a Trabulátort... :vag2: Azóta: :vezetes:
Nem ragaszkodom feltétlenül a cím átnevezéséhez, de ha többen is leszünk, akik érintettek a témában, rátok bízom!
S, íme õ lenne az:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Nyammm, én is az ilyen krúzerekért vagyok oda, a sport, meg a naked bike usw. nem gyere be... A nagy kedvenc a Honda Gold Wing....
-
Nyammm, én is az ilyen krúzerekért vagyok oda, a sport, meg a naked bike usw. nem gyere be... A nagy kedvenc a Honda Gold Wing....
Nekem mindenki azt mondja, hogy így fiatalon miért nem valami sport- vagy naked-bike-ot vettem!
Én meg mondom, nem donornak készülök, csak élvezni akarom a motorozást. Nyugisan eljutni A-B-be.
S ez a stilusú motor ezt tudja. Nekem pont elég!
Ha nagyon akarok ezzel is tudok gyorshajtani! :ordog:
De legtöbbször nem akarok!
-
Rég jártam erre. Szoval nagyon be vagyok sozva, mert most kezdek nézegetni mocikat. Mire a tavasz elsõ napsugarai elõjönnek, addigra már meg akarom venni. A ruha már megvan, azt pár hete vettem meg, baromi sokat tudtam alkudni most. Ja és a jogsim is megvan.
Motor az egészen biztosan Bandit SA, és nagyon arra hajlok hogy az 1250. Újat készülök venni, vagy ha esetleg belefutok egy 2007-es nagyon pöpec használtba, és jó árban van akkor használt is szóba jöhet.
Én is a nyugodt motorozás hive vagyok, csak nyugisan és élvezni a motorozást! Viszont nekem ezek a fejidomos naked gépek jönnek be! Teljesen kész vagyok tõlük!
Az tök jó hogy van itt a forumon is motoros! Tavasszal majd gurulunk egyet!
cujethu, te miota motorozol? Milyen gépeid voltak még?
-
Rég jártam erre. Szoval nagyon be vagyok sozva, mert most kezdek nézegetni mocikat. Mire a tavasz elsõ napsugarai elõjönnek, addigra már meg akarom venni. A ruha már megvan, azt pár hete vettem meg, baromi sokat tudtam alkudni most. Ja és a jogsim is megvan.
Motor az egészen biztosan Bandit SA, és nagyon arra hajlok hogy az 1250. Újat készülök venni, vagy ha esetleg belefutok egy 2007-es nagyon pöpec használtba, és jó árban van akkor használt is szóba jöhet.
Én is a nyugodt motorozás hive vagyok, csak nyugisan és élvezni a motorozást! Viszont nekem ezek a fejidomos naked gépek jönnek be! Teljesen kész vagyok tõlük!
Az tök jó hogy van itt a forumon is motoros! Tavasszal majd gurulunk egyet!
cujethu, te miota motorozol? Milyen gépeid voltak még?
Ha esetleg megvan hozzás a Cash és el is tudod tárolni a motort, talán megéri elõrehozni a vásárlást!
Én júniusban vettem a meg az M800-at Jászberényben a KingRoad-nál. Erre a múlt hétn láattam náluk hogy amit én anno 1.948.000-ért vettem, az most 1.650.00! Hát azt hittem helyben lepetézek!
Ha jól emléxem Banditot is akcióznak, de nem vagyok benne biztos!
Elõélet:
Cagiva Mito 50 (öcsémmel közös volt)
Yamaha XV-125 Virago
Suzuki M800 Intruder (ez van most)
Örülök, hogy végre találtam itt is motorosokat.
Ui.: Én 650-es Bandit és M800 között gondolkodtam, de aztán M800 lett (aminek több oka is van), de nem bántam meg! :szivecske:
-
Ha esetleg megvan hozzás a Cash és el is tudod tárolni a motort, talán megéri elõrehozni a vásárlást!...
Ui.: Én 650-es Bandit és M800 között gondolkodtam, de aztán M800 lett (aminek több oka is van), de nem bántam meg! :szivecske:
A cash még nincs meg teljesen sajna, de ha minden jol megy, akkor az év végi bonusosztással meglesz. Hely az van, nemrég építkeztem, ugyhogy készült neki külön kis lakosztály :)
Mi az a több ok ami miatt M800 lett? Szép az a motor, kétségtelen, de az én szivem akkor is a Banditért dobog :szivecske:
Az meg ne izgasson hogy most olcsobb, gondolj bele hogy már mennyit motoroztal vele azóta. Tényleg mennyit is? Mikor vetted?
-
Mi az a több ok ami miatt M800 lett? Szép az a motor, kétségtelen, de az én szivem akkor is a Banditért dobog :szivecske:
Az meg ne izgasson hogy most olcsobb, gondolj bele hogy már mennyit motoroztal vele azóta. Tényleg mennyit is? Mikor vetted?
Júniusban vettem, s 6000 km van benne. Valamivel több is lehetne, de nyár vége felé inkább már kevésbé járkáltam vele, hogy a 6000-es szervízt ne kelljen megcsinálnom. Mivel az a legjobb, ha tavasszal kap friss olajat, annyit meg ugyse tudtam volna vele menni, hogy 12.000 legyen. Így nem kell a pár-száz km-es olajat tavasszal kiöntenem. Egybe esik a 6000-es meg a tavaszi szervíz!
Hogy miért M800 lett? Ez hosszú story:
Öcsémmel együtt akartunk motort venni. Mármint 2 db motort, csak egyszerre. Õ mindenképpen Hondát akart venni. Autója is Honda. Azonbelül CBF600. Ekkor én még Bandit 650-ben gondolkodtam. Mellesleg 125-ös Virago-m volt ekkor, amit nagyon szerettem, soha semmi baj nem volt vele, bár nem is sok km volt benne. De nekem bejött már az is, amit ez a kissárkány kínált. Abszolút nem száguldozásra való, hanem eljutni A-B-be, nyugodtan, méltóságteljesen és biztonságosan. Mellesleg ez a felfogás a szüleimnek is tetszett (tudod mindenkit féltenek a szülei a száguldozástól és motoron azért mégiscsak veszélyesebb, mint autóban). Ezért amikor nyáron motorozgattam a kissárkánnyal mindig eszembe jutott a Bandit mellett, hogy mi lenne, ha ennél a stilusnál maradnék kicsit nagy köbcenti mellett. Aztán megláttam az M800-at élõben. Szerelem volt elsõ látásra :szivecske: , de azért még hetekig tépelõdtem a Bandit VS. M800 ügyben. Öcsém ekkor még mereven kitartott a CBF mellett. Aztán talán nem a legjobb eljárás, de mivel a szüleink jobban örültek volna 2 "nyugodtabb" motornak lassan "tanácsokkal látták el" az öcsémet, hogy miért nem vesz õ is cruiser-t. Teltek-múltak a hetek, jó idõ volt, motoroztam. És egyre inkább kezdett bennem kirajztolódni, hogy inkább M800-at szeretnék és nem Banditot. Ezt otthon is elõadtam, sajnos az öcsém kárára! Beindult a hittérítõ hadjárat az öcsém ellen. :nagymosoly: Aztán õ is elkezdett kacérkodni a gondolattal, hogy inkább csilli-villi króm legyen, de szigorúan csak Honda. S mivel elsõ nagymotorja, úgy gondoltam Honda Spirit 650. De ez nem sokáig tartott! Elmentünk egy Honda-kereskedésbe, ahol kipróbáltuk. Jó kis gép ez. Igazi "kezdõ" motor, könnyû kezelhetõséggel, alacsony üléssel, viszonylag könnyû (kategóriájához képes, talán tulságosan is). Az öcsémrõl tudni kell, hogy enyhén nagyobb darab nálam, mindenféle tekintetnen (súly, magasság). Nem érezte jól magát a Spiriten. Ekkor jött a megvilágosodás: vegyünk mindketten Suzukit, így 2 motorral valószínûleg nagyobb kedvezményt tudnunk kialkudni mint egyre. Így is lett. Öcsém vett egy C800-at én meg egy M800-at! Elõszõr mikor még csak egy motorról beszéltünk azt mondták kb 120.000 Ft értékben adnak ajándékot a motorhoz (ruha, sisak, felszerelés, bármi). Ez az összeg két motornál 300.000-ra nõtt.
Emellett jöttek a nemgazdasági tulajdonságok:
Alacsony fordulaton mûködõ motor (hosszú élettartam), kardánhajtás (teljesen gondozás-mentes hajtás) stb...
Ja és 125 cm3, 12 LE után, nekem bõven elég elõrelépés a 800 cm3, 53 LE is. Tartsuk be a fokozatosságot,k szerintem!
Asszem lassan befejezem, mert már így is elég hosszúra sikerült ez a kisregény és még azt hiszed, hogy le akarlak beszélni a Banditról, pedig ez nem így van! A mai napig megdobban a szívem, ha látok egyet és eszembe jut, jobb döntés lett volna-e ezt választani?! :hmm: Megaztán azt válaszd, amin igazán jól érzed magad!
Ui.: Ha Bandit lesz, majd találkozunk és cserélhetnénk, hogy "kicsit legyen olyanom is"! :nagymosoly:
-
Tanulságos sztori, remélem lesz még :toy: -motoros tali a keresztúri tecsó parkolójában... (nekem már ez is távolság a matuzsálem Yamahával...)
Mocorog bennem valami, hogy csak kellene egy krúzer a seggem alá.... :rolleyes:
Megint építhetek, valami garázs-szerût, mert a mostanikban van már egy-egy autó és egy robi... :crazy:
-
Tanulságos sztori, remélem lesz még :toy: -motoros tali a keresztúri tecsó parkolójában... (nekem már ez is távolság a matuzsálem Yamahával...)
Mocorog bennem valami, hogy csak kellene egy krúzer a seggem alá.... :rolleyes:
Megint építhetek, valami garázs-szerût, mert a mostanikban van már egy-egy autó és egy robi... :crazy:
Mesélj csak arról a Yamaháról! :hipnozis:
Én se bánnám ha náyron találkozna a furom kétkeréken (is)! :nana:
-
Tanulságos sztori, remélem lesz még :toy: -motoros tali a keresztúri tecsó parkolójában... (nekem már ez is távolság a matuzsálem Yamahával...)
Mocorog bennem valami, hogy csak kellene egy krúzer a seggem alá.... :rolleyes:
Megint építhetek, valami garázs-szerût, mert a mostanikban van már egy-egy autó és egy robi... :crazy:
Mesélj csak arról a Yamaháról! :hipnozis:
Én se bánnám ha náyron találkozna a furom kétkeréken (is)! :nana:
Szívesen! De már megtettem, csavarj a fórum elejére és pörgesd végig, megláthatod, hogy hogyan áll a felújítása a robinak, úgy, hogy közben üzemel is.
-
cujethu:
Az uj cbf600s engem is izgatott, most lesz modellváltás, az uj is integrált fékeket kap, fõleg ezért. Aztán eléggé lelomboztak a kereskedõk, mert ha tavaszra akarok ilyet, akkor most meg kell rendelnem, se az árát nem tudják még, sem pedig azt nem tudják garantálni hogy mikorra lesz meg. Ilyen feltételekkel nem tudom ki fogja megvenni. Hondából a cb1300s ami tetszik, de az meg drága a Bandithoz képest. A big bike-ok felé húz a szivem, ezek a nagyköbcentis fejidomos turagépek amiktõl kész vagyok. Szeretnék majd nagyokat turúzni vele, akár kettesben is. Ezért is a nagyköbcenti, meg ugye ezeket nem kell pörgetni ha gyorsitani kell. Hosszútávra akarom venni, ilyen szempontból sem mindegy hogy 14 ezret vagy 9 ezret pörög a motor.
Majd ha meglesz a Bansit randizunk, cserélhetünk egy körre!
Trotter, kb egy évvel ezelõtt nálam is elindult a mocorgás a robeszolás után, hogy de jó lenne egy rendes motor. Próbáltam harcolni magammal, hogy drága meg veszélyes, de mostmár tudom hogy nincs értelme. Rövid az élet, nekem gyerekkori álmom egy ilyen szép nagy moci, túrázni vele, krúzolgatni, döntögetni, élvezni a bármikor rendelkezésre álló erõt. Most eljött az idõ hogy valóra váltsam.
Remélem tavasszal csapunk egy nagy motoros talit!
-
jó dolog a döntögetés de én kb ugy tenném h M1re fel , és ausztriában a hegyekben csinálnám.
ott nagyon alkalmas az út/környék/kultura
itthon nem..
-
jó dolog a döntögetés de én kb ugy tenném h M1re fel , és ausztriában a hegyekben csinálnám.
ott nagyon alkalmas az út/környék/kultura
itthon nem..
Ez sajnos nagyon igaz! :robbanfej:
Tisztelet persze a kivételnek!
-
Én is egyértelmûen nyugat felé kacsongatok túrázás céljából :) Tervek már vannak. Azért lehet itthon is találni jó utvonalakat, kultura meg ugye náluk nincs...
Sõt ha igy haladnak a dolgok, akkor lehet pár év mulva magyarországra fogok külfödre ruccanni...
-
Én is egyértelmûen nyugat felé kacsongatok túrázás céljából :) Tervek már vannak. Azért lehet itthon is találni jó utvonalakat, kultura meg ugye náluk nincs...
Sõt ha igy haladnak a dolgok, akkor lehet pár év mulva magyarországra fogok külfödre ruccanni...
Te már most, motor nélkül ennyire elkeserírõnek látod a helyzetet? Vagy gondolom más okok is szerepet játszanak a költözésben.
-
ha pénzem lenne én tuti lelépnék.
vmi meditterán térségbe
-
Kinézve az ablakon, az idén már nem sok motorozás lesz! :sir:
De azért remélem jövõre sikerül összehozni egy kétkerekû forumos találkozót! :nagymosoly:
-
Ma megmozgattam kicsit a Velociferót :) ... Bakker, harmadszor ültem rajta a másfél hónap alatt, mióta nálam van - mondjuk ez általában az idõjáráson múlott :turelmetlen: ... Nomeg persze vennem kéne már egy normális sisakot is ehelyett a semmirejó nyitott bili helyett ami most van, meg valami tisztességes láncot, hogy ott merjem hagyni a bolt elõtt vagy valami :szemforgat:
Szegénykém kicsit nehezen indult be az egy hónap állás után :| ... Önindítóval nem is sikerült beröffenteni, be kellett rúgnom, arra viszont elég hamar feléledt. Újfent konstatáltam, hogy 50-es viszonylatban milyen jól megy ez a kis pöfögõ :D
-
Nagy hír van srácok! :nagymosoly:
Lefoglalóztam ma a Banditot! Sikerült Békécsabán találnom egy k6-ost, fejidomos ABS-es, és abban a szinben amit legjobban szerettem volna. Félmillával olcsobb volt, 1.7-ben alkudtunk meg. A jól bevált levegõ-olaj blokkos, karbis, 1200-es blokkos. 0km-es, beragad egy kereskedésben, mindenárom el akarták már adni. Megérte autózni érte 500km-t.
Nem tudom hogy fogom kibírni tavaszig...
Januárban fogom átvenni, igy 2008-as forgalombahelyezés lesz. Addig Békécsabán fog pihenni.
Tettem fel képet:
http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/Peter/img_0323_ps_800x600_a300r03_resize.jpg
Még nem fogtam fel teljesen, régi álmom volt ez :szivecske: .
-
Még nem fogtam fel teljesen, régi álmom volt ez :szivecske: .
Gratula! :nagymosoly:
Vazze` ez qrv@ szép! :10:
Aztán majd csak óvatosan. Sok a hülye az utakon.
-
Grat Peter, nagyon szép moci! Tudod már mikor mész átvenni januárban?
-
Koszi srácok!
Velcsi, tavasszal legkésõbb hozzuk majd össze a meetinget, aztán megmutatom élõben.
Élõben sokkal szebb!
KLaco, még nem tudom pontosan, mert majd csak akkor kezdik intézni a forgalombahelyezést, hogy 2008 legyen a papirjaiban. Eddig azt gonodoltam végülis ráér, de tegnap óta be vagyok már nagyon sózva, hogy legalább itt lenne már a garázsomban :nagymosoly:
Felhozzák majd nekem a srácok ide Pécelre teherautoval, itt fogják átadni. Januárban nem valószínû, hogy jó ötlet lenne bevállalni egy 3 órás utat motorral.
Ovatos leszek, meg kell adni a tiszteletet a gépnek. 200kg, 100le, és ami a tiszteletet parncsolja az a kb 100Nm nyomaték, ami alapjárattól rendelkezésre áll. De egy kezesbárány!
-
Gratulálok! Ez egy szép darab. Erre mondják, hogy nem lehet vele lassan menni..... :vag2:
Már várom a talit.... Mondjuk röhejes lesz a Yamahám melett a Bandit. :rohog: :rohog:
-
Peter, GRATULA, nagyon dögös a gép :nagymosoly: ... A színkombináció is bejövõs :D
-
Köszönöm srácok! Nekem ez volt a vágyam, ezért dobogott a szivem már gyerek korom óta. A klasszikus motorépítés legszebb hagyományait követi.
Nagyon várom már hogy itt legyen, és baromira várom már a tavaszt!
Trotter! Ezt pont az a gép, amivel lehet lassan menni. Ez nem sportmotor, ami 6k alatt halott, majd ott ránt egyet és onnan huz piszkosul. Ezzel lehet szépen nyugisan kruzolgatni, de ott van benne a lehetoseg, hogyha rátekered a gázt, mindegy milyen fordulaton, mindegy milyen sebességben, brutális erõvel, kiszámíthatóan, zokszó nélkül nyújtja az ember karját :)
Nagyon finoman, nagyon kulturaltan lehet menni vele 50-el, 70-el legfelsõ gangban. Nem fogok vele szaguldozni, nem azért vettem.
Szeretnék, szeretnénk majd nagyokat turázni vele, Alpok, Toszkána, Franciaország, sõt tervbe van egy skocia is valamikor. Megpakoljuk dobozokkal, ráülünk, és hajrá!
Palaczk! Pécs környékére is vissza fogunk menni a nyáron egész biztosan! Elõször össze kell barátkozni, mert tisztelem a gépet, fõ a fokozatossá, elõször még csak magázódni fogunk :nagymosoly:
Ja és mindennapi motor is lesz, ha pl bemegyek a céghez és jó idõ lesz, biztosan a Banditot tolom majd ki a garázsból.
Ejj de nagyon várom már :szemez:
-
Peter:
Engedd meg, hogy én is tiszta szívembõl gratuláljak hozzá!
Szerintem is igazán jó választás volt és tényleg megérte érte az 500 km autózás!
Kivános sok-sok ezer problémamentes és boldog km-t, leld örömöd benne!
S ezek után már csak azt kívánom neked, amit már én is alig várok: TAVASZT, hogy lehessen újra kétkeréken közlekedni! :nagymosoly:
Szeretnék ahhoz a nyári találkozóhoz majd én is csatlakozni...
-
cujethu, koszonom szepen!
A talira tûzzük azt a napot amikor a tavasz elsõ napugarai elõjönnek :)
Annyi fejlemény van kozben, hogy valoszinu meg decemberben atveszem a motort.
-
cujethu, koszonom szepen!
A talira tûzzük azt a napot amikor a tavasz elsõ napugarai elõjönnek :)
Annyi fejlemény van kozben, hogy valoszinu meg decemberben atveszem a motort.
Ez egy igazán jó hír!
Ha ilyen marad az idõ, óvatosan és jól felöltözve még akár motorozni is lehet egy kicsit!
2 hete, igaz hogy volt rajtam 2 nadrág, 3 pulcsi, de a lényeg, hogy motoroztam! :kacsint:
Szerintem te sem fogod tudni megállni... :vag2:
Egyébként meg az egyik motoros ismerõsem szokta mondani, hogy náyron nem kihívás motorozni, aki most nem teszi, az papírkutya! :ordog:
-
cujethu, koszonom szepen!
A talira tûzzük azt a napot amikor a tavasz elsõ napugarai elõjönnek :)
Annyi fejlemény van kozben, hogy valoszinu meg decemberben atveszem a motort.
Ez egy igazán jó hír!
Ha ilyen marad az idõ, óvatosan és jól felöltözve még akár motorozni is lehet egy kicsit!
2 hete, igaz hogy volt rajtam 2 nadrág, 3 pulcsi, de a lényeg, hogy motoroztam! :kacsint:
Szerintem te sem fogod tudni megállni... :vag2:
Egyébként meg az egyik motoros ismerõsem szokta mondani, hogy náyron nem kihívás motorozni, aki most nem teszi, az papírkutya! :ordog:
Nana :nene: Én végignyomtam két telet, olyankor amikor száraz volt az út, és 5 fok körül volt a hõmérséklet.
Akkor mindent lexartam, felöltöztem rendesen - most nem részletezem, de olyan voltam, mint egy sumóharcos -, mostanság meg iszom a levét az izületeimben. :mivan:
Persze egy tiszteletkör a friss mocival nem árthat. :otlet:
-
Nana :nene: Én végignyomtam két telet, olyankor amikor száraz volt az út, és 5 fok körül volt a hõmérséklet.
Akkor mindent lexartam, felöltöztem rendesen - most nem részletezem, de olyan voltam, mint egy sumóharcos -, mostanság meg iszom a levét az izületeimben. :mivan:
Persze egy tiszteletkör a friss mocival nem árthat. :otlet:
Ebben igazad van! Én sem úgy értettem, hogy intenzív motorozásba kell kezdeni, de ha már úgyis ajánlatos néha beindítani a motort egy picit, miért ne akkor tegyük, amikor + van és kerülhetünk vele egyet! Olyan ój érzés! :vag2:
Persze azért olyan túrákra mint gyáron, Michelin-babaknét nem vállalkoznék! :nagymosoly:
-
Megvan a gép!!! Itt áll a garázsban! Sajna a rendszámra és a forgalmira még várnom kell 1-2 hetet.
De végre legalább beindíthattam, hú olyan csodásan muzsikál!! Szép mély hangon duruzsol. Ma már 2x inditottam be, reggel beálltam vele a garázsba, és most este. Járattam 15-20 percet, megvártam még mindene átmelegszik. Szerintem még tuti fogom beindítani az elkövetkezõ napokban :)
Még mindig nehezen hiszem el, de legalább már tapintható, hallható, érezhetõ!
Ha meglesz a rendszám, és száraz lesz az idõ biztosan fogok vele menni egyet. A ruhám thermos, 0 fok környékén már volt tesztelve, még pulcsi sem kellett alá, nem fáztam benne.
-
Megvan a gép!!! Itt áll a garázsban! Sajna a rendszámra és a forgalmira még várnom kell 1-2 hetet.
De végre legalább beindíthattam, hú olyan csodásan muzsikál!! Szép mély hangon duruzsol. Ma már 2x inditottam be, reggel beálltam vele a garázsba, és most este. Járattam 15-20 percet, megvártam még mindene átmelegszik. Szerintem még tuti fogom beindítani az elkövetkezõ napokban :)
Még mindig nehezen hiszem el, de legalább már tapintható, hallható, érezhetõ!
Ha meglesz a rendszám, és száraz lesz az idõ biztosan fogok vele menni egyet. A ruhám thermos, 0 fok környékén már volt tesztelve, még pulcsi sem kellett alá, nem fáztam benne.
Azt hiszem osztozom az örömödbe, ugyanis tegnap én is kicsomagoltam a vasat és beindítottam egy kicsit!
Istenem, milyen jó is volt, bár menni nem nagyon mentem vele, de azért ráültem! :vag2:
Mikor lesz már tavasz....
Itt van két cím, nem tudom hogy ismered-e, de sok hasznos inót találhatsz rajta Bandittal kapcsolatban, én is olvasgattam és mai napig olvasgatom néha
fórum: http://www.sportmotor.hu/motoros_forum/suzuki/?cmd=showtopic&id=154
+
honlap: www.bandit.hu
Remélem tudtam újat mondani! :otlet:
-
Megvan a gép!!! Itt áll a garázsban! Sajna a rendszámra és a forgalmira még várnom kell 1-2 hetet.
De végre legalább beindíthattam, hú olyan csodásan muzsikál!! Szép mély hangon duruzsol. Ma már 2x inditottam be, reggel beálltam vele a garázsba, és most este. Járattam 15-20 percet, megvártam még mindene átmelegszik. Szerintem még tuti fogom beindítani az elkövetkezõ napokban :)
Még mindig nehezen hiszem el, de legalább már tapintható, hallható, érezhetõ!
Ha meglesz a rendszám, és száraz lesz az idõ biztosan fogok vele menni egyet. A ruhám thermos, 0 fok környékén már volt tesztelve, még pulcsi sem kellett alá, nem fáztam benne.
Gratulálok én is!! Gondolom, nagy az öröm!
Ezen felbuzdulva, kutyaetetés címén ki is mentem és életre keltettem a Yamahát... Meg mentem vele egy kört az udvaron... :oops: Brümmm.... :mrgreen:
-
Gratula a géphez, és türelmes várakozást :pofa:
-
Megvan a gép!!! Itt áll a garázsban! Sajna a rendszámra és a forgalmira még várnom kell 1-2 hetet.
De végre legalább beindíthattam, hú olyan csodásan muzsikál!! Szép mély hangon duruzsol. Ma már 2x inditottam be, reggel beálltam vele a garázsba, és most este. Járattam 15-20 percet, megvártam még mindene átmelegszik. Szerintem még tuti fogom beindítani az elkövetkezõ napokban :)
Még mindig nehezen hiszem el, de legalább már tapintható, hallható, érezhetõ!
Ha meglesz a rendszám, és száraz lesz az idõ biztosan fogok vele menni egyet. A ruhám thermos, 0 fok környékén már volt tesztelve, még pulcsi sem kellett alá, nem fáztam benne.
Grat :nagymosoly:
-
Köszönöm srácok! Ma már csak 1 órát nézegettem a garázsban :)
-
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket minden motoros forumotónak!
-
cujethu írta:
És ha egyszer kipróbálnád egy nyugodtabb vason?
Nemcsak magától a(z) (erõsebb)motortól félek, eleget láttam már a közlekedés többi résztvevõjétõl is :( egyszer húzza rám egy buta nõ a kormányt, azt kiskanállal szednek össze az aszfaltról. :saw:
Továbbá: naponta min 2x, de van amikor többször ülök kocsiba, abból legalább egyszer összeakarnak törni, kocsival még azért könnyebb hárítani, és ha meg is történik a baj :arrow: jobb esetbe csak fejfájás marad a kocsi sérülései miatt, motornál meg :roll:
-
cujethu írta:
És ha egyszer kipróbálnád egy nyugodtabb vason?
Nemcsak magától a(z) (erõsebb)motortól félek, eleget láttam már a közlekedés többi résztvevõjétõl is :( egyszer húzza rám egy buta nõ a kormányt, azt kiskanállal szednek össze az aszfaltról. :saw:
Továbbá: naponta min 2x, de van amikor többször ülök kocsiba, abból legalább egyszer összeakarnak törni, kocsival még azért könnyebb hárítani, és ha meg is történik a baj :arrow: jobb esetbe csak fejfájás marad a kocsi sérülései miatt, motornál meg :roll:
Hát ebben van valami, de ha jó az idõ és motorra tudok ülni ezek soha nem jutnak eszembe. Persze ez nem azt jelenti, hogy nem figyelek senkire és semmire! Sõt! Sokszor mások helyett is nekem kell gondolkodni. Mondjuk ez 4 keréken is így van, csak ott csak véd valami, ebben igazad van!
De a feeilng teljesen más! [smilie=moped.gif]
-
Motoron jobban kell figyelni ez tény. Meg veszélyesebb is, ez is igaz. Ezek a nagy mocik nem városba valók, én be sem fogok vele menni a városba csak ha nagyon kell.
Legutóbb 3 szezont robogóztam végig egy nagyobbacska robeszon, márciustól november-decemberig. Volt több helyzetem is, szerencsére már messzirõl láttam hogy nem lát, nem vesz észre, vagy direkt gizdázni akar velem.
-
cujethu! A prividre válaszolva: Hát sajna eddig 10m-t mentem vele, az utcánk még mindig tiszta hó :( Addig nem megyek vele amig nem szárad fel és nem lesz picit melegebb. A Dunlop sportmaxok teljesen kemények még a 10 fok körüli garázsban is.
A garázsban barátkozunk egyelõre. Hetente beindítom. Már ment kb 1.5 órát és a hangja érezhetõen kezd testesebb lenni :) Azt mondták a srácok 3-4ezer km kell neki mire megjön az igazi hangja. Pedig már most is szívmelengetõ!
Soha ennyire nem vártam még a tavaszt. VAgy legalább a hó olvadna el és száradna fel az ut! Talit összehozzuk tavasszal, én akár el is megyek arra feléd. Merre laksz?
Nálad mi ujság motorügyben? Szoktad járatni?
-
Motoron jobban kell figyelni ez tény. Meg veszélyesebb is, ez is igaz. Ezek a nagy mocik nem városba valók, én be sem fogok vele menni a városba csak ha nagyon kell.
Legutóbb 3 szezont robogóztam végig egy nagyobbacska robeszon, márciustól november-decemberig. Volt több helyzetem is, szerencsére már messzirõl láttam hogy nem lát, nem vesz észre, vagy direkt gizdázni akar velem.
+ba tõlem még távol is áll a motor, valahogy mindig az autókhoz húztam :hmm: a mai napig elõfordul hogy ha mellénk áll valami nagyvas/sportgép akkor mindenkinek csorog a nyála :nyalcsorgato: én meg...... nekem meg nem... :D
Ill. egyetlenegy motor volt eddig amitõl elérzékenyültem :supz: :tongue:
(http://sokol.lublin.pl/sklep/images/motosuzuki/vzr1800r2K7.jpg)
-
...Ill. egyetlenegy motor volt eddig amitõl elérzékenyültem :supz: :tongue:
Gyönyörû!!! Nemrég felültem egyre, alig mertem levenni a támaszról, hatalmasak a méretei. Több mint 300kg!
Sportmotoroktól én sem érzékenyülök el, annál inkább a csupasz, félidomos bigbikeoktól! Mint a Banditom. Potyogtak a könnyeim mikor elhozták és elõször beindítottam...
-
...Ill. egyetlenegy motor volt eddig amitõl elérzékenyültem :supz: :tongue:
Gyönyörû!!! Nemrég felültem egyre, alig mertem levenni a támaszról, hatalmasak a méretei. Több mint 300kg!
Sportmotoroktól én sem érzékenyülök el, annál inkább a csupasz, félidomos bigbikeoktól! Mint a Banditom. Potyogtak a könnyeim mikor elhozták és elõször beindítottam...
Azért érdekes, hogy mennyire elérzékenyülsz a legkisebb hengerûrtartalmú jármûvedtõl! :wink: :D :kacag:
-
Soha ennyire nem vártam még a tavaszt. VAgy legalább a hó olvadna el és száradna fel az ut! Talit összehozzuk tavasszal, én akár el is megyek arra feléd. Merre laksz?
Nálad mi ujság motorügyben? Szoktad járatni?
Nem a tavaszt várod te, hanem a nyarat :kacsint: Tavasszal nálatok tengelyig érõ sár van. Tapasztalatból mondom, jártam arra párszor. Az én kocsimmal nem is merek arra menni olyankor. Azért sok sikert :!:
-
...Ill. egyetlenegy motor volt eddig amitõl elérzékenyültem :supz: :tongue:
Gyönyörû!!! Nemrég felültem egyre, alig mertem levenni a támaszról, hatalmasak a méretei. Több mint 300kg!
Sportmotoroktól én sem érzékenyülök el, annál inkább a csupasz, félidomos bigbikeoktól! Mint a Banditom. Potyogtak a könnyeim mikor elhozták és elõször beindítottam...
Nekem ennek a kisöccse van!
ez 1800 ccm, az enyém meg 800 cm
Amugy nekem az elõzõ generáció jobban tetszett!
-
Nem a tavaszt várod te, hanem a nyarat :kacsint: Tavasszal nálatok tengelyig érõ sár van. Tapasztalatból mondom, jártam arra párszor. Az én kocsimmal nem is merek arra menni olyankor. Azért sok sikert :!:
Nálunk jo az ut, nemreg aszfaltoztak, de elotte se volt sár erre.
-
cujethu! A prividre válaszolva: Hát sajna eddig 10m-t mentem vele, az utcánk még mindig tiszta hó :( Addig nem megyek vele amig nem szárad fel és nem lesz picit melegebb. A Dunlop sportmaxok teljesen kemények még a 10 fok körüli garázsban is.
A garázsban barátkozunk egyelõre. Hetente beindítom. Már ment kb 1.5 órát és a hangja érezhetõen kezd testesebb lenni :) Azt mondták a srácok 3-4ezer km kell neki mire megjön az igazi hangja. Pedig már most is szívmelengetõ!
Soha ennyire nem vártam még a tavaszt. VAgy legalább a hó olvadna el és száradna fel az ut! Talit összehozzuk tavasszal, én akár el is megyek arra feléd. Merre laksz?
Nálad mi ujság motorügyben? Szoktad járatni?
Én is alig várom, már hogy jobb idõ legyen!
Hevesen lakom, de valami semleges helyen is találkozhatunk!
1-2 hetente beindítom. A szervízben tanácsolták!
-
Nálunk jo az ut, nemreg aszfaltoztak, de elotte se volt sár erre.
Akkor jó, mikor voltam arra, még nagyon nagy volt a sár a környéken :kacsint:
-
Végre motoroztam egy rövidet :nagymosoly: !!! Fantasztikus volt már nagyon vártam! Kb 40 km-t mentem, Gödöllõig meg vissza. Egy kicsit ugyan összesároztam, de szerencsére csak a kerékjáratokba ment, hazaérve le is mostam, ugyhogy eredeti fényében pompázik a vas:) Kezesbárány ez a gép, álomszépen megy.
Találkoztam vagy 10 motorssal, mindenki integetett. Nem csak én vagyok besózva :)
Cujethu, lassan szervezhetjük a talit :nagymosoly:
-
Végre motoroztam egy rövidet :nagymosoly: !!! Fantasztikus volt már nagyon vártam! Kb 40 km-t mentem, Gödöllõig meg vissza. Egy kicsit ugyan összesároztam, de szerencsére csak a kerékjáratokba ment, hazaérve le is mostam, ugyhogy eredeti fényében pompázik a vas:) Kezesbárány ez a gép, álomszépen megy.
Találkoztam vagy 10 motorssal, mindenki integetett. Nem csak én vagyok besózva :)
Cujethu, lassan szervezhetjük a talit :nagymosoly:
Renden !!!!! :nagymosoly:
Én kerülnék már egy kört, de nálunk még foltokban hó van!
Bár gondolom nem volt meleged a vason, de a feeling megétre !
-
...Bár gondolom nem volt meleged a vason, de a feeling megétre !
Belülrõl fûtött az adrenalin :)
A kezem fázott már visszafelé, az nem kimondottan téli cucc. Van téli is, de az már picit ki van nyulva. Lehet beruházok egy melegebb kesztyûre. Jövõ héten remélem megint lehet egyett gurulni.
-
...Bár gondolom nem volt meleged a vason, de a feeling megétre !
Belülrõl fûtött az adrenalin :)
A kezem fázott már visszafelé, az nem kimondottan téli cucc. Van téli is, de az már picit ki van nyulva. Lehet beruházok egy melegebb kesztyûre. Jövõ héten remélem megint lehet egyett gurulni.
Azért arra vigyázz, hogy a motor gummák ebben a hidegben nem tapadnak úgy , mint nyáron!
Persze gondolom, nem hajtasz még annyira az új mocival!
-
Mizujs cujethu? Megvolt már az idei motorozás?
Én már 4x voltam! Már 200km van a gépben! A gumik már bejáratódtak :)
Vettem egy frankó téli kesztyût, mostmár nem fázik semmim sem.
Akkora nagy élmény, el nem tudom mondani! Ma mentem egy 100km-t délután, még most is vigyorgok :nagymosoly:
-
Mizujs cujethu? Megvolt már az idei motorozás?
Én már 4x voltam! Már 200km van a gépben! A gumik már bejáratódtak :)
Vettem egy frankó téli kesztyût, mostmár nem fázik semmim sem.
Akkora nagy élmény, el nem tudom mondani! Ma mentem egy 100km-t délután, még most is vigyorgok :nagymosoly:
Üdv, moccos! :kacsint:
Nekem még nem sok van az idén (50-60 km). Erre nem a legjobb az idõ amikor itthon vagyok. :szomoru:
De a múlt hétvégén sütött a nap, s bár fújt a szél, nem bírtam magammal és mentem egy kört! Nagyon jó érzés volt, csak a begyulladt fogam nem díjjazta az ötletet! De megérte! :nagymosoly:
Holnap Szolnokon lesz Veterán-motoros börze és találkozó. Bár az enyém még nem veterán a meg 6 hónapjával, de ha az idõ engedi, lehet átgurulunk!
Jó mocizást!
ui.: csak óvatosan, nálunk pont egy órája kaszáltak el egy motorost! És sajnos épp egy Toyotával. :banging: :sir:
-
Kétkerekûek, ébresztõ!!!
Lassan jön a jobb idõ ! :nagymosoly:
-
Hu én már olyan éber vagyok, hogy az elsõ napsugarakra már azonnal huzok a garázsba és ülök a motorra :)
Már 600 km van a gépben, gyakorlatilag minden olyan hétvégén ahol az idõ engedte gurultam vele 80-100km-eket. Most hétvégén talán összejön az elsõ nagyobb tura. Aztán jövõ héten jöhet az elsõ service.
Cujethu mit tervezel hétvégére?
-
Hu én már olyan éber vagyok, hogy az elsõ napsugarakra már azonnal huzok a garázsba és ülök a motorra :)
Már 600 km van a gépben, gyakorlatilag minden olyan hétvégén ahol az idõ engedte gurultam vele 80-100km-eket. Most hétvégén talán összejön az elsõ nagyobb tura. Aztán jövõ héten jöhet az elsõ service.
Cujethu mit tervezel hétvégére?
Merre lesz az a "nagyobb túra" ?
Mi is mennénk valahová, ha az idõ olyan lesz, de még nincs semi lefixálva!
-
Én is elég sokat pöfögök erre-arra az utóbbi napokban a Velociferoval - nagyon zsír :nagymosoly: ... Csak a fékje lenne jobb, dehát azzal nincs mit csinálni, elöl-hátul dob :| ... Mindkettõt egyszerre húzni kell izomból, ha komolyabb lassulást akar produkálni az ember.
-
cujethu, közben annyi történt, hogy megint nem birtam magammal egyik délután, és beletekerem egy 150 km-t :nagymosoly: Ez picit behatárolja a távolságokat, a hétvégére maradt kb 300 km-em, mert szerdán viszem 1000-es servicéra.
Hol is laksz? Heves? Nézegetem, hogy nekem beleférne egy Pécel-Jászberény-Mátraháza tura. Összefuthatnánk Jázsberényben, onnan meg elmegyünk Mátraházára. Ott meg eszunk egy fagyit :kacsint:
De lehet hogy Szolnokra megyünk le Vasárnap, vannak ott rokonok, már fél eve igérgetjük hogy megnézzük õket. Ja és vasárnapra tervezzük, mert akkorra jobb idõt mondanak.
Nos?
Palaczk, unokatesómnak is volt dobfékes mocija, szerzett rá egy tárcsafékes kereket, fél nap alatt átalakította tárcsafékesre a gépet. Persze csak elöl.
Szerintem egy szezont mocizol vele, aztán elkezdesz kacsingatni majd a nagyobb gépek felé :nagymosoly:
-
Én is elég sokat pöfögök erre-arra az utóbbi napokban a Velociferoval - nagyon zsír :nagymosoly: ... Csak a fékje lenne jobb, dehát azzal nincs mit csinálni, elöl-hátul dob :| ... Mindkettõt egyszerre húzni kell izomból, ha komolyabb lassulást akar produkálni az ember.
Nekem még a téli álmát alussza a Matuzsálemi korban lévõ Yamaha. Nézegetem a garázsban, sztem egyre szebb, a felnik frissen fényezve, vadi új - sajnos nem korhû - abroncsok.... Holnap elõvarázsolom, beröffentem, hiszen egész jó idõ lesz....
Asszem - mi robogósok - nagyobb túrára nem vállalkozunk, mert padlógázon is egy fél nap, mire elérünk Gyöngyösre, namhogy Mátraháza.... :rohog: :rohog: :rohog:
Én már nem fogok nagymocit venni, elég a két verda meg ez a kis pöfögõ, mindazonáltal Palacz Velóját szívesen kipróbálnám, no és persze a nagymotoros kollégák kétkerkûjét is szívesen megvizslatnám, a vér ugyanis nem válik vízzé... :mrgreen: [smilie=moped.gif]
-
Én is elég sokat pöfögök erre-arra az utóbbi napokban a Velociferoval - nagyon zsír :nagymosoly: ... Csak a fékje lenne jobb, dehát azzal nincs mit csinálni, elöl-hátul dob :| ... Mindkettõt egyszerre húzni kell izomból, ha komolyabb lassulást akar produkálni az ember.
Nekem még a téli álmát alussza a Matuzsálemi korban lévõ Yamaha. Nézegetem a garázsban, sztem egyre szebb, a felnik frissen fényezve, vadi új - sajnos nem korhû - abroncsok.... Holnap elõvarázsolom, beröffentem, hiszen egész jó idõ lesz....
Asszem - mi robogósok - nagyobb túrára nem vállalkozunk, mert padlógázon is egy fél nap, mire elérünk Gyöngyösre, namhogy Mátraháza.... :rohog: :rohog: :rohog:
Én már nem fogok nagymocit venni, elég a két verda meg ez a kis pöfögõ, mindazonáltal Palacz Velóját szívesen kipróbálnám, no és persze a nagymotoros kollégák kétkerkûjét is szívesen megvizslatnám, a vér ugyanis nem válik vízzé... :mrgreen: [smilie=moped.gif]
A Velo tényleg jól megy - csak a fék a parám, elég kellemetlen folyton azon agyalni, hogy csak ki ne jöjjön elém valami elbambult autós, nehogy elém nyissanak egy ajtót, hirtelen belefékezzenek stb :roll: ... tartok is vele olyan követési távolságokat, hogy öröm nézni.
Nagyobbra szerintem én sem fogok váltani, mert megmondom õszintén, nekem két keréken bõven elég az 50-60 :szemforgat: ... Afölött már nem érezném biztonságban magamat, ott a motoron a nagy semmi által védve.
Viszont egy balatoni túrának pl. bármikor nekivágok robogóval :) - voltam is már, összesen négyszer. Mi több, tervezem, hogy nyáron valamikor átmegyek vele Nagyváradra is - 400 km, na, az jó móka lesz :mrgreen:
-
Viszont egy balatoni túrának pl. bármikor nekivágok robogóval :) - voltam is már, összesen négyszer. Mi több, tervezem, hogy nyáron valamikor átmegyek vele Nagyváradra is - 400 km, na, az jó móka lesz :mrgreen:
Áááááááááá, Pécs-Nagyvárad??? Bakker.... :shock: :shock: Miért nem mindjárt Bamakó? :rohog: :rohog:
Az nem nagy falat? Bárha idõ van.... Csak a kamionoktól kell tartani, de azoktól nagyon!!! Mindenesetre biztosan nem nagy tranzitutakon mennék, az tuti.
Fiatalkoromban egy nap kétszer jártam meg a Balcsit Pestrõl egy Jawa Mustang nyergében.... :crazy: :crazy:
Úgy vagyok vele, hogy ha van 4kerekû, akkor nem megyek robesszal nyaralni.... Mondjuk a nagymotor az más, de nem errõl van szó....
-
cujethu, közben annyi történt, hogy megint nem birtam magammal egyik délután, és beletekerem egy 150 km-t :nagymosoly: Ez picit behatárolja a távolságokat, a hétvégére maradt kb 300 km-em, mert szerdán viszem 1000-es servicéra.
Hol is laksz? Heves? Nézegetem, hogy nekem beleférne egy Pécel-Jászberény-Mátraháza tura. Összefuthatnánk Jázsberényben, onnan meg elmegyünk Mátraházára. Ott meg eszunk egy fagyit :kacsint:
De lehet hogy Szolnokra megyünk le Vasárnap, vannak ott rokonok, már fél eve igérgetjük hogy megnézzük õket. Ja és vasárnapra tervezzük, mert akkorra jobb idõt mondanak.
Tökéletes útvonal!!!
Mi is pont ezt terveztük egy haverral!!!!
És épp Jászberényben van a találkozó! Onnan Gyöngyös, aztán a Mátra!
Ha elolvastad és jössz, mindenképpen értesíts!
Pü-ben elküldtem a telefonszámom! :nagymosoly:
-
Trotter, majd valamikor összefutunk, jövõ héttõl szabad a kilométervadászat, meglesz a service szerdán.
Palaczk! Én még diákkoromban mentem Romettel 80-100km-eket. A gyertyák nem birták a tarós csutkagázt, 20-30km-eneként álltam meg vele pucolni vagy cserélni... Más baj nem volt vele. Nem tudtam hozzá találni egy olyan gyertyát ami birta volna.
Száguldozni én sem szoktam, hiába van alattam a nagy vas. Nem ezért vettem, az életemet is drága. 90-100 tempo nekem boven elég. Na azt nem mondon, hogy nem szoktam neki néha odahuzni, de csak akkor ha 100% biztos minden!
Cujethuval ledumáltuk, holnap tura :nagymosoly:
-
Ok, Peter, holnapra meg jó utat kívánok!
-
Viszont egy balatoni túrának pl. bármikor nekivágok robogóval :) - voltam is már, összesen négyszer. Mi több, tervezem, hogy nyáron valamikor átmegyek vele Nagyváradra is - 400 km, na, az jó móka lesz :mrgreen:
Áááááááááá, Pécs-Nagyvárad??? Bakker.... :shock: :shock: Miért nem mindjárt Bamakó? :rohog: :rohog:
Az nem nagy falat? Bárha idõ van.... Csak a kamionoktól kell tartani, de azoktól nagyon!!! Mindenesetre biztosan nem nagy tranzitutakon mennék, az tuti.
Fiatalkoromban egy nap kétszer jártam meg a Balcsit Pestrõl egy Jawa Mustang nyergében.... :crazy: :crazy:
Úgy vagyok vele, hogy ha van 4kerekû, akkor nem megyek robesszal nyaralni.... Mondjuk a nagymotor az más, de nem errõl van szó....
Ebben a túrában a poén-faktor lenne a lényeg... A Kaland... :pofa: ... Hogy utána mesélhessem, hogy megtettem egy oda-vissza 800 km-es utat robogóval :nagymosoly:
Nem mellesleg iszonyat olcsón úsznám így meg a túrát, oda-vissza megjárnám max 7 ezerbõl, ez azért nem gyenge megtakarítás lenne az autó 15-16 ezréhez képest :nana: ... Persze a végére tutira kikészülnék egy kissé, ez tiszta sor :mrgreen: - lévén akárhogy is számolom, vagy 9 órát biztosan kellene kuporogjak a kis pöfögõn, és ez akkor csak a tiszta menetidõ lenne. Plusz a megállók, ugye, tehát mindent egybevéve eltartana közel fél napot.
Az evidens, hogy valamikor késõ tavasszal/nyáron/kora õsszel kéne menni, amikor elég hosszúak a nappalok ahhoz, hogy ne kelljen sötétben mennem a végén. És nyilván vasárnap, amikor kamionstop van - aztán vissza is vasárnap, rá egy héttel. Útvonalnak meg igyekeznék mellékutakat kijelölni, a km-ben legrövidebb út többnyire egyébként is azokon érhetõ el két pont között.
Amúgy szerintem kivitelezhetõ a dolog, nem hiszem, hogy a kis gépnek nagy megerõltetést jelentene átpöfögni az Alföldön, nyugis 50-60 közötti tempóval (a vége 70 fölött van valamivel). A cuccom elférne a hátizsákban, plusz még a hátsó ülésre (olyan is van ám) tudnék rögzíteni egy kisebb táskát. Volt már, hogy a Balatonra is úgy mentem (Yamaha Minttel, 40-es utazóval!!!), hogy egy hétre való cuccot vittem magammal. Megvalósítható.
Szerintem nagy poén lenne ez az egész :D
-
Hát egy kis agyamentség kell hozzá, de biztos jó móka lenne. És végülis csak 30 km/h-val kisebb a tempó, mint egy ráérõs autós túránál. Ja, és Palaczk: ha spórolni akarsz az autózás költségiebõl, akkor menj lassabban :wink:
Peter, cujethu: jó utat. Ha jól tudom Peter, te szoktál fotózni. Esetleg képes beszámoló az éberedezõ természetrõl és persze a motorokról? :szemez:
-
Ja, és Palaczk: ha spórolni akarsz az autózás költségiebõl, akkor menj lassabban :wink:
Tudom én azt :wink: ... Volt már hogy a Camryvel abszolváltam egy ilyen nagyváradi utat 6 literes átlaggal - elgurulásztam 90-100 között a nagy Alfõõõdön az üres autóval a langymeleg õszben, szal minden adott volt a spóroláshoz. De ehhez nem mindig van hangulatom :szemforgat: - elõfordul, hogy kifejezetten élvezem a krúzolást, de ez a ritkábbik eset; többnyire kell mennem legalább 110 körül ahhoz, hogy ne idegesítsen a saját lassúságom, meg fõleg az, hogy a többség engem elõz :| - úgyhogy általában ez a tempóm legalább (már persze ha a körülmények lehetõvé teszik), akkor is, ha nem kell idõre mennem.
A robogóval viszont, ugye, egészen más a helyzet :D
-
Én már nem fogok nagymocit venni, elég a két verda meg ez a kis pöfögõ, mindazonáltal Palacz Velóját szívesen kipróbálnám, no és persze a nagymotoros kollégák kétkerkûjét is szívesen megvizslatnám, a vér ugyanis nem válik vízzé... :mrgreen: [smilie=moped.gif]
Vigyázz mit kívánsz, mert egyszer még becsengetek.... ! :nagymosoly:
-
Hahó,
Megvolt az elsõ közös gurulás! Élveztem, jó volt :nagymosoly:
Legközelebb ugy szervezzuk, hogy összefussunk Trotterral!
Egy kis csendélet ma délután a Mátrában:
http://www.toyotaklub.hu/images/Peter/img_9339_1_resize.jpg
Szoktam fotozni, de most nem cipeltem a rendes fényképezõmet, majd legközelebb elviszem, és akkor gyártunk majd szép motoros képeket, mint pl ez:
http://www.toyotaklub.hu/images/Peter/img_0410_ps_1152x864_a300_r03_resize.jpg
-
Hahó,
Megvolt az elsõ közös gurulás! Élveztem, jó volt :nagymosoly:
Legközelebb ugy szervezzuk, hogy összefussunk Trotterral!
Egy kis csendélet ma délután a Mátrában:
http://www.toyotaklub.hu/images/Peter/img_9339_1_resize.jpg
Szoktam fotozni, de most nem cipeltem a rendes fényképezõmet, majd legközelebb elviszem, és akkor gyártunk majd szép motoros képeket, mint pl ez:
http://www.toyotaklub.hu/images/Peter/img_0410_ps_1152x864_a300_r03_resize.jpg
Szép motoros képek ???
Szerintem az elsõ képen is szép motorok vannak ! :nyelv:
-
Úgy értve szépeket, hogy keresünk megfelelõ helyet, megvilágítást, beállítgatjuk a motorokat, stb, nem csak ugy kattingatunk egy parkoloban. A motorok szépek, ez kétségtelen :szivecske:
-
Péter kolléga!
Ne tessék megfeledkezni arról, amit Laci mondott!
"Rá kell szokni az MSN-re!"
:vag2:
-
Én már nem fogok nagymocit venni, elég a két verda meg ez a kis pöfögõ, mindazonáltal Palacz Velóját szívesen kipróbálnám, no és persze a nagymotoros kollégák kétkerkûjét is szívesen megvizslatnám, a vér ugyanis nem válik vízzé... :mrgreen: [smilie=moped.gif]
Vigyázz mit kívánsz, mert egyszer még becsengetek.... ! :nagymosoly:
Gyere, szeretettel várlak, csak elõtte csörgess rám, hogy otthon legyek!
Amúgy MSN-re felvehetné(tek)l! Címem a profilomnál elérhetõ.
-
Hahó,
Megvolt az elsõ közös gurulás! Élveztem, jó volt :nagymosoly:
Legközelebb ugy szervezzuk, hogy összefussunk Trotterral!
Egy kis csendélet ma délután a Mátrában:
http://www.toyotaklub.hu/images/Peter/img_9339_1_resize.jpg
Szoktam fotozni, de most nem cipeltem a rendes fényképezõmet, majd legközelebb elviszem, és akkor gyártunk majd szép motoros képeket, mint pl ez:
http://www.toyotaklub.hu/images/Peter/img_0410_ps_1152x864_a300_r03_resize.jpg
Fussunk-fussunk!
Amúgy nem vettem elõ vasárnap a robeszt, mert nem voltunk odahaza, ad hoc autós túrára mentünk a párommal a kicsi Dai-al. :mrgreen: :vezetes:
-
deleted
-
MSN témában majd igyekszem kitalálni valamit :nagymosoly:
Kleingy, én meg sem nézem, gondolom valami baleset. Kérlek ebbe a topicba ne rakj ilyeneket, szerintem egyik motoros társam sem kivancsi ilyenekre!
-
Nem tudom felétek hogy áll a dolog, de itt nem úgy néz ki, hogy nem sokat fogok motorozni a hétvégén... :szomoru:
-
Én sem fogok motorozni, és ahogy elnézem jövõ héten sem :(
-
Utolsó bekezdés 3. sora (http://talma.origo.hu/cikk/corsie_a_pole_talma_kilencedik/) :mivan: :hmm: Nem rossz idõ...
-
Én most múlt 7végén elõszedtem a robit, letörölgettem - még jó, hogy ponyva is van rajta a garázsban -, nem sok munka volt, aztán levegõt véve rúgtam kettõt gyújtás nélkül, majd gyújtással. Egybõl beindult, ezexerint jól sikerült a beállítás még egy évvel ezelõtt. Meg is járattam, ment, ahogyan kell, miután bemelegedett. Sajnos erõs ellenszelet kaptam, így érezhetõen visszaesett a sebesség. Nade mit várok egy 26 éves vastól... :nagymosoly:
Erõsen gondolkodom, hogy a kormányt szétmûtön és elviszem krómoztatni, vagy egészen egyszerûen azt is felniszínre lefestem. :hmm:
De a mûanyagelemekkel is kellene valamit kezdeni, meg kellene javítani, néhány repedést.
-
Én már három hete nem tudom használni a robogómat :szomoru: ... Ahogy eljött a jó idõ, és elkezdtem volna érdemben használni, be is xart :x ! Ha ráhúzom a gázt, lehörög, fullad, nem pörög fel - néha magához tér, aztán újra elkezdi, random módon. Két hete látszólag meggyógyult, elindultam vele melóba, erre az utolsó fél km-en megint meghalt, úgy kellett feltolnom a dombra :hmm: ... Olyan, mintha hol kapna üzemanyagot, hol nem. 10 napja elvittem egy szerelõhöz, az meg ráült, ma hívtam hogy mi van már, közölte hogy "talán jövõ hét utáni hétre kész lesz", merthogy sok munkája van :shock: ... Faxa. 80 ezrem benn áll a kis xarosban, és egybõl megdöglik, mikor elkezdeném használni... Csodálatos megbízható olasz technika, a JBQA :evil: :banging:
-
Én már három hete nem tudom használni a robogómat :szomoru: ... Ahogy eljött a jó idõ, és elkezdtem volna érdemben használni, be is xart :x ! Ha ráhúzom a gázt, lehörög, fullad, nem pörög fel - néha magához tér, aztán újra elkezdi, random módon. Két hete látszólag meggyógyult, elindultam vele melóba, erre az utolsó fél km-en megint meghalt, úgy kellett feltolnom a dombra :hmm: ... Olyan, mintha hol kapna üzemanyagot, hol nem. 10 napja elvittem egy szerelõhöz, az meg ráült, ma hívtam hogy mi van már, közölte hogy "talán jövõ hét utáni hétre kész lesz", merthogy sok munkája van :shock: ... Faxa. 80 ezrem benn áll a kis xarosban, és egybõl megdöglik, mikor elkezdeném használni... Csodálatos megbízható olasz technika, a JBQA :evil: :banging:
Ó Hombre!! :otlet:
Ha karburátoros, miért nem tisztítottad ki a fúvókákat magad, szinte biztos, hogy a fõfúvóka van eltömõdve, kipuccantod és kész, na meg a karburettor gyûjtõjét is. Kb. 1-2 óra, ha nagyon el van bujtatva a csinos ruha alá... Ezért szerelõhöz.... :roll: :roll:
Vagy hozd el a tavaszi talira és simán megbütykölöm Neked!
-
Én már három hete nem tudom használni a robogómat :szomoru: ... Ahogy eljött a jó idõ, és elkezdtem volna érdemben használni, be is xart :x ! Ha ráhúzom a gázt, lehörög, fullad, nem pörög fel - néha magához tér, aztán újra elkezdi, random módon. Két hete látszólag meggyógyult, elindultam vele melóba, erre az utolsó fél km-en megint meghalt, úgy kellett feltolnom a dombra :hmm: ... Olyan, mintha hol kapna üzemanyagot, hol nem. 10 napja elvittem egy szerelõhöz, az meg ráült, ma hívtam hogy mi van már, közölte hogy "talán jövõ hét utáni hétre kész lesz", merthogy sok munkája van :shock: ... Faxa. 80 ezrem benn áll a kis xarosban, és egybõl megdöglik, mikor elkezdeném használni... Csodálatos megbízható olasz technika, a JBQA :evil: :banging:
Én is szidtam az olaszokat tegnap rendesen. :mivan:
Az Aprilla SR50-esemen a téli állásban beállt a szivató bowdenje. Már tavaly is kicsit nehezebben mozgott, de akkor még nem tulajdonítottam jellentõséget neki. De most meg sem moccant, szivató nélkül meg esélytelen elindítani.
Olajjal meg szerszámmal felszerelkezve nekiálltam... A fél motort le kellett bontani hogy hozzáférjek a bowden mindkét végéhez. :mivan: Vagy 40 csavart szedtem ki, burkolatok tömkelegét, meg ülést, tankot és hátsó lámpát eltávolítva.
Közben jött egy srác akinek Yamahája van. Bíztatott, neki a csomagtartóban 3 csavar fog egy fedelet, amit levéve a motor teljesen jól szerelhetõ. :vag2:
Végül a mûtét sikerült, az olaj megtette a hatását, így tegnap már robogózhattam a városban. :kacsint:
-
Ó Hombre!! :otlet:
Ha karburátoros, miért nem tisztítottad ki a fúvókákat magad, szinte biztos, hogy a fõfúvóka van eltömõdve, kipuccantod és kész, na meg a karburettor gyûjtõjét is. Kb. 1-2 óra, ha nagyon el van bujtatva a csinos ruha alá... Ezért szerelõhöz.... :roll: :roll:
Vagy hozd el a tavaszi talira és simán megbütykölöm Neked!
Én nem értek ehhez :| ... És nincs is kedvem bütykölni, a Camry elszoktatott tõle. Valamit motyorgott a szerelõ arc is arról, hogy szerinte csak kondenzvíz gyûlt össze a karbiban a téli állás alatt, és amiatt fuldoklik a motor, hogyaszondja "csak le kéne ereszteni" - ja, hogyan? Ránézésre azt sem vágtam, a qrva burkolatot ("karosszériát") hogyan kéne leszedni róla. Csupa imbuszcsavar mindenféle helyeken. Ja, és miféle dugulás az, ami elõjön, aztán több tucat (!) km-re eltûnik, aztán hirtelen megint elõjön :?: ... Nekem nincs kedvem az ilyen rejtvényekhez, dunsztom sincs, hogyan mûködik a történet egy ilyen robogónál - bekukkantva a burkolat alá, volt ott mindenféle csõ meg vezeték (!), az utóbbiaktól végképp megijedtem - csinálja meg olyan, aki látott már ilyet.
A talira max. utánfutón tudtam volna elvinni...............
-
Ó Hombre!! :otlet:
Ha karburátoros, miért nem tisztítottad ki a fúvókákat magad, szinte biztos, hogy a fõfúvóka van eltömõdve, kipuccantod és kész, na meg a karburettor gyûjtõjét is. Kb. 1-2 óra, ha nagyon el van bujtatva a csinos ruha alá... Ezért szerelõhöz.... :roll: :roll:
Vagy hozd el a tavaszi talira és simán megbütykölöm Neked!
Én nem értek ehhez :| ... És nincs is kedvem bütykölni, a Camry elszoktatott tõle. Valamit motyorgott a szerelõ arc is arról, hogy szerinte csak kondenzvíz gyûlt össze a karbiban a téli állás alatt, és amiatt fuldoklik a motor, hogyaszondja "csak le kéne ereszteni" - ja, hogyan? Ránézésre azt sem vágtam, a qrva burkolatot ("karosszériát") hogyan kéne leszedni róla. Csupa imbuszcsavar mindenféle helyeken. Ja, és miféle dugulás az, ami elõjön, aztán több tucat (!) km-re eltûnik, aztán hirtelen megint elõjön :?: ... Nekem nincs kedvem az ilyen rejtvényekhez, dunsztom sincs, hogyan mûködik a történet egy ilyen robogónál - bekukkantva a burkolat alá, volt ott mindenféle csõ meg vezeték (!), az utóbbiaktól végképp megijedtem - csinálja meg olyan, aki látott már ilyet.
A talira max. utánfutón tudtam volna elvinni...............
Asszed' ismertem én a Yamaha Mikumi vákuumos karborátorját, amíg széjjel nem szedtem? Azon is van burkolat rendesen. :nagymosoly: Kellõ elszántság, türelem, precizitás és sok idõ kell ezekhez, meg ugye megfelelõ szerszámzat. Megvallom õszintén - mint már írtam is, hogy én személy szerint még ennyi QRWA vákuumcsövet egy ilyen p ö cs nyi karburátoron, még nem láttam. :shock:
Dugulás: Alapból, ugye a szmötyi a karburátor alján csücsül. Aztán megindulsz, a szmötyi felkavarog, és ha erõsen ürülésben van az anyag - magyarán odahúzod neki -, akkor az aljából is szippant, és iígy kerül a fõfúvókához a szmötyi, ami ugye el is dugítja azt. Aztán nem is megy sehova, mert a motor meg szívná be az anyagot, a vákuum meg odatapasztja a fúvóka nyílásába a szmötyit. Aztán, ha leállítod, és elpihen a szmötyi, majd a gravitáció hatására lesüllyed ismét a karburátor aljába és kezdõdik elõröl az egész. Persze a történéseket sarkítva és egyszerûsítve írtam le, de a lényeg ez.
Alaposan ki kell takarítani, oszt annyi. (Éi: szmötyi: kondenzvíz, szilárd akármik usw.)
-
Asszed' ismertem én a Yamaha Mikumi vákuumos karborátorját, amíg széjjel nem szedtem? Azon is van burkolat rendesen. :nagymosoly: Kellõ elszántság, türelem, precizitás és sok idõ kell ezekhez, meg ugye megfelelõ szerszámzat. Megvallom õszintén - mint már írtam is, hogy én személy szerint még ennyi QRWA vákuumcsövet egy ilyen p ö cs nyi karburátoron, még nem láttam. :shock:
Dugulás: Alapból, ugye a szmötyi a karburátor alján csücsül. Aztán megindulsz, a szmötyi felkavarog, és ha erõsen ürülésben van az anyag - magyarán odahúzod neki -, akkor az aljából is szippant, és iígy kerül a fõfúvókához a szmötyi, ami ugye el is dugítja azt. Aztán nem is megy sehova, mert a motor meg szívná be az anyagot, a vákuum meg odatapasztja a fúvóka nyílásába a szmötyit. Aztán, ha leállítod, és elpihen a szmötyi, majd a gravitáció hatására lesüllyed ismét a karburátor aljába és kezdõdik elõröl az egész. Persze a történéseket sarkítva és egyszerûsítve írtam le, de a lényeg ez.
Alaposan ki kell takarítani, oszt annyi. (Éi: szmötyi: kondenzvíz, szilárd akármik usw.)
Ez álló helyzetben döglött meg, aztán menet közben magáho tért, aztán egyszercsak megint megdöglött. Nem volt semmi logika a viselkedésében.
Amúgy ma hívott a szerelõ, hogy kész. Aszondja, csak ki kellett pucolni & be kellett állítani. 5 ezer :| ... Faxa, le van nullázva kábé annyi spórolás, ami 400 km-en (két és fél havi munkába járás) jönne össze a Camryhez képest. Ez így nem lesz túl rentábilis.
-
A robogó a négy hét szerelõnél töltött idõ, és kiadott 5 ezer pénz után ugyanúgy produkálja a hibát, mint elõtte :shock: :mivan: :x :banging: !!!
Kiderült, hogy a szerelõ nem is szedte le/pucolta ki a tankot, mondván, hogy az "további másfél óra munka lett volna" - ja, végül is nyilván nem fért volna bele a négy hétbe még másfél óra, arról nem is beszélve, hogy mikor odavittem, azt mondta, azzal fogja kezdeni, hogy kiüríti/kipucolja a tankot :turelmetlen:
Úgyhogy most megint a régi nóta: elõjön a hiba (ilyenkor a motor mûködésképtelenné válik, nem pörög fel gázadásra, illetve csak alig) - aztán puff eltûnik, ezt követi egy 10-20-30 km-es hibátlan (!) mûködés, majd puff ismét bedöglik :szomoru: ... És így tovább.
Az egyébként segít rajta, ha járó motornál befogom a légszûrõ levegõbeömlõjét egy ronggyal, és így pörgetem fel a motort. Ilyenkor felpörög, és utána egy darabig (10-20-30 km, lásd fönt) mûködik rendben. Aztán megint meghal :( ...
Mi a jó büdös lóf... lehet ez???
Öntöttem már egy kis denszeszt is a tankba, de (egyelõre) nem szüntette meg a hibát.
-
A robogó a négy hét szerelõnél töltött idõ, és kiadott 5 ezer pénz után ugyanúgy produkálja a hibát, mint elõtte :shock: :mivan: :x :banging: !!!
Kiderült, hogy a szerelõ nem is szedte le/pucolta ki a tankot, mondván, hogy az "további másfél óra munka lett volna" - ja, végül is nyilván nem fért volna bele a négy hétbe még másfél óra, arról nem is beszélve, hogy mikor odavittem, azt mondta, azzal fogja kezdeni, hogy kiüríti/kipucolja a tankot :turelmetlen:
Úgyhogy most megint a régi nóta: elõjön a hiba (ilyenkor a motor mûködésképtelenné válik, nem pörög fel gázadásra, illetve csak alig) - aztán puff eltûnik, ezt követi egy 10-20-30 km-es hibátlan (!) mûködés, majd puff ismét bedöglik :szomoru: ... És így tovább.
Az egyébként segít rajta, ha járó motornál befogom a légszûrõ levegõbeömlõjét egy ronggyal, és így pörgetem fel a motort. Ilyenkor felpörög, és utána egy darabig (10-20-30 km, lásd fönt) mûködik rendben. Aztán megint meghal :( ...
Mi a jó büdös lóf... lehet ez???
Öntöttem már egy kis denszeszt is a tankba, de (egyelõre) nem szüntette meg a hibát.
Most írhatnám, hogy megmondtam elõre.... :szemez:
Tisztítsd ki a porlasztót! (nem olyan ördöngõsség, csavarhúzó, tiszta fehér rongy kell hozzá! Egyessével szedd ki a fúvókékat, és jól jegyezd meg, hogy mit honnan, ha felcserélhetõk!)
Vegyél a benzincsõbe applikálható kicsi üzaszûrõt, és tedd be! (ezzel a tank-koszmót ki is zárhatod, csak idõnként nézd, hogy mikor csereérett.)
Cserélj benne belevaló gyújtógyertyát! (vagy nézd meg, milyen állapotú a benne lévõ, abból is lehet sokmindenre következtetni.)
Kb. ennyit kell megcsinálnod (egy szombat délelõtt), és semmi baja sem lesz a robesznak.
És ne írd, hogy nem ismered a gépet!!! :nene:
Ha soha nem fogsz hozzá, nem is fogod, és dobálod kifele a pénzedet a "szakemberekre".:nana:
-
Most írhatnám, hogy megmondtam elõre.... :szemez:
Tisztítsd ki a porlasztót! (nem olyan ördöngõsség, csavarhúzó, tiszta fehér rongy kell hozzá! Egyessével szedd ki a fúvókékat, és jól jegyezd meg, hogy mit honnan, ha felcserélhetõk!)
Vegyél a benzincsõbe applikálható kicsi üzaszûrõt, és tedd be! (ezzel a tank-koszmót ki is zárhatod, csak idõnként nézd, hogy mikor csereérett.)
Cserélj benne belevaló gyújtógyertyát! (vagy nézd meg, milyen állapotú a benne lévõ, abból is lehet sokmindenre következtetni.)
Kb. ennyit kell megcsinálnod (egy szombat délelõtt), és semmi baja sem lesz a robesznak.
És ne írd, hogy nem ismered a gépet!!! :nene:
Ha soha nem fogsz hozzá, nem is fogod, és dobálod kifele a pénzedet a "szakemberekre".:nana:
Mester, ha látnád ezt a robogót élõben :roll: ...
Baromira nem egyszerû leszedni a burkolatot.
-
Mester, ha látnád ezt a robogót élõben :roll: ...Baromira nem egyszerû leszedni a burkolatot.
Baromira meg kellene csinálni, nem?? Ismétlem kellõ elszántság kell, gondolom szerszámozottság az meg lenne hozzá...
Hogyan fogsz elmenni vele Nagyváradra, ha nem csinálod meg? :kacsint: :nagymosoly:
-
Mester, ha látnád ezt a robogót élõben :roll: ...Baromira nem egyszerû leszedni a burkolatot.
Baromira meg kellene csinálni, nem?? Ismétlem kellõ elszántság kell, gondolom szerszámozottság az meg lenne hozzá...
Hogyan fogsz elmenni vele Nagyváradra, ha nem csinálod meg? :kacsint: :nagymosoly:
Sehogy :| ... Arról már letettem. Ez a random xarakodás elriasztott tõle :? ... Nem vagyok én ilyesmihez szokva, ilyet a Moszkvicsaim sem csináltak.
Amúgy semmi ötlet, hogy az mitõl lehet, hogy ha befogom a légszûrõ beömlõcsonkját és úgy pörgetem fel a motort, akkor utána egy darabig (akár 20-30 km-en át is) rendben mûködik?
-
Mester, ha látnád ezt a robogót élõben :roll: ...Baromira nem egyszerû leszedni a burkolatot.
Baromira meg kellene csinálni, nem?? Ismétlem kellõ elszántság kell, gondolom szerszámozottság az meg lenne hozzá...
Hogyan fogsz elmenni vele Nagyváradra, ha nem csinálod meg? :kacsint: :nagymosoly:
Sehogy :| ... Arról már letettem. Ez a random xarakodás elriasztott tõle :? ... Nem vagyok én ilyesmihez szokva, ilyet a Moszkvicsaim sem csináltak.
Amúgy semmi ötlet, hogy az mitõl lehet, hogy ha befogom a légszûrõ beömlõcsonkját és úgy pörgetem fel a motort, akkor utána egy darabig (akár 20-30 km-en át is) rendben mûködik?
No mégegyszer! :kacsint: De azért már töbször nem írom le! :mivan: :rohog: :rohog:
Koszos az a QRWA karburátor!!!! Ki kell takarítani! + a fúvókákat is!!
Ha befogod a légszûrõ szívócsonkját, és megy a motor, akkor ugye próbál levegõhöz jutni, de nem tud, elvileg, ha tömített a rendszer, akkor le is kell állnia. Namost a keletkezõ vákuum egy kicsit megbolondítja a karburátorban lévõ üzemanyagszintet, ezáltal a koszmót, mely elvándorol szvsz a fõfúvóka likától, az ótvaros f rancba. Na ezután simán mûxik a berva egészen addig, míg a koszmó az esõáramlású karburettorban vissza nem ér kedvenc helyére.
Legalábbis szerintem ez a baja össz-vissz. Tessen már nekiálni!!! Nagy levegõ és hajrá!!! (csak ne lenne Pécs olyan messze tõlünk....)
Amúgy a denszesz jó 5let, ha víz, vagy valami hasonló van a tankban, azt összeszedi, de a szilárd szennyezõdéssel nem tud mit kezdeni.
-
No mégegyszer! :kacsint: De azért már töbször nem írom le! :mivan: :rohog: :rohog:
Koszos az a QRWA karburátor!!!! Ki kell takarítani! + a fúvókákat is!!
Ha befogod a légszûrõ szívócsonkját, és megy a motor, akkor ugye próbál levegõhöz jutni, de nem tud, elvileg, ha tömített a rendszer, akkor le is kell állnia. Namost a keletkezõ vákuum egy kicsit megbolondítja a karburátorban lévõ üzemanyagszintet, ezáltal a koszmót, mely elvándorol szvsz a fõfúvóka likától, az ótvaros f rancba. Na ezután simán mûxik a berva egészen addig, míg a koszmó az esõáramlású karburettorban vissza nem ér kedvenc helyére.
Legalábbis szerintem ez a baja össz-vissz. Tessen már nekiálni!!! Nagy levegõ és hajrá!!! (csak ne lenne Pécs olyan messze tõlünk....)
Amúgy a denszesz jó 5let, ha víz, vagy valami hasonló van a tankban, azt összeszedi, de a szilárd szennyezõdéssel nem tud mit kezdeni.
Igen, már írtad, hogy koszos a karbi ;) ... Csakhogy a karbit a szerelõ leszedte és kipucolta. Utána a motor ment is - 30 km-t, aztán megint behalt, méghozzá menet közben. Vagyis szerintem utánpótlást kap koszból, nyilván a tankból; és mivel a tank és a karbi között üa.szûrõ is van, ezért szilárd kosz nyilván kizárva, ergo alkalmasint víz lehet az a bizonyos "kosz".
Na most ezen elvileg a denszesz segít - a gyakorlatban viszont nem segített, pedig beleöntöttem vagy 2 decit, 2 liter benzinhez :roll: ...
Úgyhogy továbbra is részemrõl az értetlenség :|
(...)
Most az jön, hogy fejre állítjuk a motort egy barátommal, és kiöntjük belõle a tank tartalmát (gondoltam arra is, hogy leszívom egy csõvel, de így valszeg jobban kijön minden az aljáról is). Ezután kirakom a napra nyitott tanksapkával egy idõre (mondjuk egy-két napra), hogy végképp száradjon ki/párologjon el minden, ami esetleg még a tankban marad. A karbiban lévõ cucc (?víz?) meg bízom benne, hogy majdcsak eltûnik a fúvókán át, ugyanis nagyon-nagyon szeretném elkerülni a rengeteg elqrási opcióval "kecsegtetõ" széjjelszerelést :? ... Úgyhogy most ez lesz, aztán ha ez sem segít, majd meglátjuk, hogyan tovább.
(Mindenesetre ilyen kib... megbízhatatlan jármûvem még sosem volt.)
-
Igen, már írtad, hogy koszos a karbi ;) ... Csakhogy a karbit a szerelõ leszedte és kipucolta. Utána a motor ment is - 30 km-t, aztán megint behalt, méghozzá menet közben. Vagyis szerintem utánpótlást kap koszból, nyilván a tankból; és mivel a tank és a karbi között üa.szûrõ is van, ezért szilárd kosz nyilván kizárva, ergo alkalmasint víz lehet az a bizonyos "kosz".
Na most ezen elvileg a denszesz segít - a gyakorlatban viszont nem segített, pedig beleöntöttem vagy 2 decit, 2 liter benzinhez :roll: ...
Úgyhogy továbbra is részemrõl az értetlenség :|
(...)
Most az jön, hogy fejre állítjuk a motort egy barátommal, és kiöntjük belõle a tank tartalmát (gondoltam arra is, hogy leszívom egy csõvel, de így valszeg jobban kijön minden az aljáról is). Ezután kirakom a napra nyitott tanksapkával egy idõre (mondjuk egy-két napra), hogy végképp száradjon ki/párologjon el minden, ami esetleg még a tankban marad. A karbiban lévõ cucc (?víz?) meg bízom benne, hogy majdcsak eltûnik a fúvókán át, ugyanis nagyon-nagyon szeretném elkerülni a rengeteg elqrási opcióval "kecsegtetõ" széjjelszerelést :? ... Úgyhogy most ez lesz, aztán ha ez sem segít, majd meglátjuk, hogyan tovább.
(Mindenesetre ilyen kib... megbízhatatlan jármûvem még sosem volt.)
Az üzaszûrõ milyen állaotban van? Nem esedékes a cseréje? Abból is jöhet kosz utánpótlás..
A tank általad leírt kiszárítását nem javallanám, mert, ha nem mûanyag, akkor a napon a belsõ felérõl újabb festék, illetve reve darabok kerülhetnek majdan a benyába. Egy alapos (trisós) mosás többet használna neki, majd egy alapos öblítést követõen jöhet bele a benya ismét.
Ha mûanyag tankos, akkor is egy alapos mosást ajánlanék, majd jöhet a szárítási periódus.
Ha két deci denszesz ment bele, abba már nemsok víz maradt.... De ezt már megbeszéltük, hogy bizonnyal szilárd koszmó xarakodik a karbiban. :kacsint:
-
Az üzaszûrõ milyen állaotban van? Nem esedékes a cseréje? Abból is jöhet kosz utánpótlás..
A tank általad leírt kiszárítását nem javallanám, mert, ha nem mûanyag, akkor a napon a belsõ felérõl újabb festék, illetve reve darabok kerülhetnek majdan a benyába. Egy alapos (trisós) mosás többet használna neki, majd egy alapos öblítést követõen jöhet bele a benya ismét.
Ha mûanyag tankos, akkor is egy alapos mosást ajánlanék, majd jöhet a szárítási periódus.
Ha két deci denszesz ment bele, abba már nemsok víz maradt.... De ezt már megbeszéltük, hogy bizonnyal szilárd koszmó xarakodik a karbiban. :kacsint:
Igen, megbeszéltük, de erre írtam tegnap, hogy a karbit a szerelõ szétszedte és kipucolta.
(Ne haragudj hogy "makacskodok", nagyra értékelem hogy segíteni próbálsz :) , és nem a tanácsaidat kritizálom, csak próbállak informálni, hogy te is tisztán lásd a szitut.)
Úgyhogy szvsz szilárd koszmó NEM lehet benne! Az üzemanyagszûrõ tisztának tûnik, a benne lévõ szûrõbetét szép világos színû. Nem látszik benne semmilyen kosz.
Úgyhogy én csak folyékony "koszra" (=vízre) tudnék gyanakodni. De azt meg a denszesznek már ki kellett volna purgálnia...... :?
Szal nem vágom.
Mindenképp meg fogom próbálni leereszteni a tankot. Abból, hogy mi kerül így elõ az aljáról, talán majd következtetéseket is tudok már levonni.
Ha ez nem segít, egy kollégám segítségével szétszedjük, kipucoljuk a tankot meg a karbit.
(Közben telik az idõ, és 3 literes fogyasztású robogó helyett a 10 literes fogyasztású Camryvel járok :banging: ...)
-
Igen, megbeszéltük, de erre írtam tegnap, hogy a karbit a szerelõ szétszedte és kipucolta.
(Ne haragudj hogy "makacskodok", nagyra értékelem hogy segíteni próbálsz :) , és nem a tanácsaidat kritizálom, csak próbállak informálni, hogy te is tisztán lásd a szitut.)Úgyhogy szvsz szilárd koszmó NEM lehet benne! Az üzemanyagszûrõ tisztának tûnik, a benne lévõ szûrõbetét szép világos színû. Nem látszik benne semmilyen kosz.Úgyhogy én csak folyékony "koszra" (=vízre) tudnék gyanakodni. De azt meg a denszesznek már ki kellett volna purgálnia...... :? Szal nem vágom.Mindenképp meg fogom próbálni leereszteni a tankot. Abból, hogy mi kerül így elõ az aljáról, talán majd következtetéseket is tudok már levonni.Ha ez nem segít, egy kollégám segítségével szétszedjük, kipucoljuk a tankot meg a karbit.(Közben telik az idõ, és 3 literes fogyasztású robogó helyett a 10 literes fogyasztású Camryvel járok :banging: ...)
Oké, majd ha kiderül valami okosság, tedd közkiccsé! Sok sikert! :kacsint:
-
Oké, majd ha kiderül valami okosság, tedd közkiccsé! Sok sikert! :kacsint:
Nem akarom elkiabálni, de hétfõ óta a motor hibátlanul mûködik :pofa: ... Azóta minden nap mentem vele, és teljesen kifogástalan. Úgyhogy TALÁN :ima: .................
Hétfõn egyik kollégám, aki nagy ezermester és szerel mindenféle kis motort, kipróbálta, és valamit adjusztált rajta. Nemtom hogy mit, lévén én dolgoztam közben. Nos, akármit is csinált rajta, azóta a gép rendben dolgozik :D ... Most hogy ez véletlen egybeesés-e és eddigre tette meg a hatását a denszesz, vagy ténylegesen a kollégám beavatkozása gyógyította meg, az már nem derül ki.
Amúgy szétszedve nem lett, tank sem lett leeresztve vagy ilyesmi.
-
Oké, majd ha kiderül valami okosság, tedd közkiccsé! Sok sikert! :kacsint:
Nem akarom elkiabálni, de hétfõ óta a motor hibátlanul mûködik :pofa: ... Azóta minden nap mentem vele, és teljesen kifogástalan. Úgyhogy TALÁN :ima: .................
Hétfõn egyik kollégám, aki nagy ezermester és szerel mindenféle kis motort, kipróbálta, és valamit adjusztált rajta. Nemtom hogy mit, lévén én dolgoztam közben. Nos, akármit is csinált rajta, azóta a gép rendben dolgozik :D ... Most hogy ez véletlen egybeesés-e és eddigre tette meg a hatását a denszesz, vagy ténylegesen a kollégám beavatkozása gyógyította meg, az már nem derül ki.
Amúgy szétszedve nem lett, tank sem lett leeresztve vagy ilyesmi.
Ez, nagyon jó hír! Örülök, hogy tudod rendeltetés-szerûen használni!
-
Ma reggelig tartott :| ...
Hazafelé jövet, egyenletes haladás közben egyszer csak leállt a motor, és megállt a robogó is. De marha hirtelen, úgy, mintha valami hirtelen lefojtotta volna a motort :shock: ... Mintha beszorult volna, vagy nem is tudom. Utána simán indult, viszont a dombot nem akarta mászni, megint leállt. Aztán megint beindult, de nehezen pörög fel, mintha fojtaná valami; és fura, zörgõ hang társult a motor szokásos hangjához.
Lehet, hogy most meg az erõátvitelben szállt el valami? Nem értek hozzá :banging:
-
Ma reggelig tartott :| ...
Hazafelé jövet, egyenletes haladás közben egyszer csak leállt a motor, és megállt a robogó is. De marha hirtelen, úgy, mintha valami hirtelen lefojtotta volna a motort :shock: ... Mintha beszorult volna, vagy nem is tudom. Utána simán indult, viszont a dombot nem akarta mászni, megint leállt. Aztán megint beindult, de nehezen pörög fel, mintha fojtaná valami; és fura, zörgõ hang társult a motor szokásos hangjához.
Lehet, hogy most meg az erõátvitelben szállt el valami? Nem értek hozzá :banging:
Pfffffff, lehet, hogy a variátor szált el, vagy csak a szíjjal van valami bibi.
Össze kell ganajozni, és eladni. Szvsz.
-
Nagyon közel állok egy motor vásárlásához. Több éve motoszkál bennem a gondolat és úgy tűnik, most már eléggé elszánt lettem. Persze kezdő motorosként (vagy inkább újrakezdő, hiszen már idejét sem tudom, mikor motoroztam utoljára) a 600 ccm-es kategóriába tekintgetek. Ami szóba jöhet: Yamaha FZ6 SA-HG, Honda CBF600S ABS, Suzuki GSF650S ABS. A prioritási sorrend is ugyanez. A Yamaha mellett szól, hogy itt Kéthelyen (!) van hivatalos Yamaha kereskedés, a legerősebb motor (98 LE), alu váz, jó fékek, de ez a legdrágább. A Honda is jó motor, kicsit hagyományosabb kialakítással (analóg műszerek stb.), a Suzuki a legolcsóbb, de ez már egy elég régi modell.
Vélemények, tapasztalatok??? ::)
-
Ma reggelig tartott :| ...
Hazafelé jövet, egyenletes haladás közben egyszer csak leállt a motor, és megállt a robogó is. De marha hirtelen, úgy, mintha valami hirtelen lefojtotta volna a motort :shock: ... Mintha beszorult volna, vagy nem is tudom. Utána simán indult, viszont a dombot nem akarta mászni, megint leállt. Aztán megint beindult, de nehezen pörög fel, mintha fojtaná valami; és fura, zörgõ hang társult a motor szokásos hangjához.
Lehet, hogy most meg az erõátvitelben szállt el valami? Nem értek hozzá :banging:
Pfffffff, lehet, hogy a variátor szált el, vagy csak a szíjjal van valami bibi.
Össze kell ganajozni, és eladni. Szvsz.
Mostanra lett rendbe szedve - úgy-ahogy. "Minden baja volt" kategória :no: ... Konkrétan: szíjat és görgőket kellett cserélni, utóbbiak rémesen néztek ki, szögletesre voltak kopva :eek: ... Ezen felül kiderült, hogy az olajpumpa csak hébe-hóba működik, ráadásul vmi állat korábban egy benzinszűrőt applikált az olajcsőbe, így aztán alig kapott olajat a motor, ezért volt a fent leírt hirtelen megtorpanása is :censored: ... Úgyhogy most az van, hogy előre bekevert üzemanyagot rakosgatok majd bele, és elkezdem szépen árulni, ahogy te is írod, mert nekem ebből a járgányból, köszönettel, elegem lett :nono:
-
A szíj és a variátor görgők eléggé kopó alkatrészek egy robogón. Viszont az sokkal nagyobb probléma, hogy hébe-hóba kapott csak olajat a motor, így nagy valószínüséggel egy motorfelújítás is kellene hamarosan...
Így lehet hogy valóban jobban jársz ha eladod!
-
Én csak azt nem értem, hogy miért kellett az olajzó rendszerbe egy benzinszűrőt beapplikálni... :eek:
Talán sokat zabált, és így akarta a fogyasztás lecsökkenteni? Mondjuk akkkor meg erősen kopott a motor... :hammer:
-
Valami nagy sumákság volt itt a háttérben, gyerekek - és rendkívül lelkiismeretlen kóklerek gányolták korábban ezt a szegény motort. Ami a motor kopását illeti: a legszebb az egészben, hogy állítólag tavaly lett felújítva... Hát ha tényleg fel lett újítva, akkor le kéne vágni a kezét annak, aki csinálta, hogy összerakta a felújított motort egy kib... szűrővel az olajcsőben, noch dazu kvázi működésképtelen olajpumpával :2guns: ...
Állítólag a fékjei is fel lettek újítva valamikor tavaly, ehhez képest kiderült, hogy pl. a hátsó fék annyira kopott, hogy most még egyszer rá lehetett állítani a csavarral, de legközelebb már cserére szorul :censored: ...
Na mindegy, most az erőátvitel rendben van, a karbi rendben van, kapott új gyertyát, a fékek be lettek állítva; a tankba meg keveréket öntöttünk, 1 deci olajat töltve 3 liter benzinhez. Indul, megy, szépen húz, végsebessége is jó, szóval most rendben van.
Jövő héten megy föl a hasznaltauto.-hu-ra. Most néztem, négy ilyet hirdetnek, 85-99 közötti áron. Én kiírom 79-re az enyémet, aztán majd meglátjuk.
-
... a Suzuki a legolcsóbb, de ez már egy elég régi modell.
Vélemények, tapasztalatok??? ::)
Hali! Régen jártam itt. A 650-es vizes Bandit az nem régi, tavaly vezették be, tavalyelőtt szabták át teljesen az egészet. Mindegyik motor nagyon jó, kicsik a különbségek. Épp tegnap néztem, hogy szalonban a kis Banditot fejidomost 1.5 milláért 0km-esen haza tudsz tolni. A cbf 600 s 1.88, az abs-es 2 milla és nem nagyon tudsz alkudni, örulj ha kapsz valahol. A Fazer nem tudom milyen árban van most, arról nem tudok nyilatkozni. Szerintem nem nyujt többet a cbf mint a Bandit, én azt a pénzt rákölteném ruházatra meg kipuffra, és még maradna is belőle.
Abs?
Nekem lassan belemegy a 6000 km a Banditba, eddig nagyon meg vagyok elégedve vele. A hátsó gumám ugyan lassan csereérett lesz, de legalább tapad :) Ja és azt tanácsolom neked, hogy ABS-es motort vegyél!
-
Abs?
Nekem lassan belemegy a 6000 km a Banditba, eddig nagyon meg vagyok elégedve vele. A hátsó gumám ugyan lassan csereérett lesz, de legalább tapad :) Ja és azt tanácsolom neked, hogy ABS-es motort vegyél!
Mindenképpen ABS-es gépben gondolkodok. A Yamaha FZ6-SA HG (fejidom, ABS, 98 LE motor, alu váz, négydugattyús első fékek) 2.178.000 Ft. Ugyanez HG-nélkül (78LE-s motorral) is létezik, kicsit olcsóbban, csak éppen nem kapható, mert kifogytak a készletek. Talán ősztől lenne ismét. A Honda, ahogy Te is írtad, 2 ezer híján 2 millió (ABS, 3 dugattyús első fékek, alu váz, 78 LE). Egy ismerősnek van, igaz már 4. éves, de meg van vele elégedve. A Suzuki a legolcsóbb a három közül (GSF 650 SA 1.898.000 Ft). Ha jól tudom ez acélvázas, négydugattyús első fékek, 85LE. Amúgy a Bandit nem európai (olasz) összeszerelés?
-
...A Yamaha FZ6-SA HG ... 2.178.000 Ft.
... A Honda, ahogy Te is írtad, 2 ezer híján 2 millió ...A Suzuki a legolcsóbb a három közül (GSF 650 SA 1.898.000 Ft). ...
Amúgy a Bandit nem európai (olasz) összeszerelés?
A Banditot 1.5 milláért hazatolod, lehet alkudni, a szegediek még hirdetik is ujságokban. A Yamahánál és a Hondánál sem nagyon tudsz alkduni. Nézd meg, tapogasd meg őket. Több mint fél milla a különbség.
A Bandit made in japan.
-
A Banditot 1.5 milláért hazatolod, lehet alkudni, a szegediek még hirdetik is ujságokban.
Nemcsak a szegediek, más kereskedő is hirdeti. Ezek 2007-es, fejidom nélküli változatok, csak kék színben. Nekem sajna fejidomos ("S" jelű) kellene, az jobban tetszik. :yes:
Amúgy a fejidom nélkülihez egy spoiler kb. 73 ezer Ft.
-
Nemcsak a szegediek, más kereskedő is hirdeti. Ezek 2007-es, fejidom nélküli változatok, csak kék színben. Nekem sajna fejidomos ("S" jelű) kellene, az jobban tetszik. :yes:
Amúgy a fejidom nélkülihez egy spoiler kb. 73 ezer Ft.
A fejidomost hirdetik ennyiért egész biztos, nézd meg:
http://www.suzukimotorvilag.hu/
Az ABS-es fejidomos 1.65
Pár hete még szinte minden szinben volt.
Nekem is a fejidomos tetszik :)
-
A fejidomost hirdetik ennyiért egész biztos, nézd meg:
http://www.suzukimotorvilag.hu/
Tényleg, hiszen ezt az oldalt én is néztem. Bár kicsit messze van Szeged... és még a Suzuki sem biztos. Még kb. 2 hét, mire realitása lesz a dolognak.
-
Megvan a moci! Végül Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS lett, "ocean depth" (mélykék) színben. Link (http://www.yamaha-motor.hu/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp?view=overview)
-
Megvan a moci! Végül Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS lett, "ocean depth" (mélykék) színben. Link (http://www.yamaha-motor.hu/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp?view=overview)
Húúú, waze, ez jól néz ki? Fényképek??????????
Én meg egy nagykerekű robesszel szemezek... Aprilis Scarabeo, vs Piaggo Liberty, vagy Free a kiszemeltek. Ha valaki lát eladót, kérem jelezze..
-
Húúú, waze, ez jól néz ki? Fényképek??????????
Majd teszek fel egy-két képet, bár éppen úgy néz ki, mint a linkben, csak van rajta még egy pár gyári bukógomba is. :yes:
-
Robogós kontaktod a gép tárgyában még nem mondott semmit sem?
Hát... Annyit mondott, hogy szerinte Piaggiot ne, mert a Yamaha meg a Honda a nyerő, meg amik ilyen blokkal vannak szerelve (pl. egyes Apriliák, Gilerák stb.). Meg hogy ha vmi konkrétat majd kinézünk, akkor eljön megnézni. De nem írtam én ezt neked korábban?
-
Robogós kontaktod a gép tárgyában még nem mondott semmit sem?
Hát... Annyit mondott, hogy szerinte Piaggiot ne, mert a Yamaha meg a Honda a nyerő, meg amik ilyen blokkal vannak szerelve (pl. egyes Apriliák, Gilerák stb.). Meg hogy ha vmi konkrétat majd kinézünk, akkor eljön megnézni. De nem írtam én ezt neked korábban?
De, de azt hittem, hogy valami újabb fejlemény van az ügyben. Most van egy zsírnak kinéző Liberty Békéscsabán... Jó messze van az ide... :sweatdrop: Holnap nézek meg egy Scarát meg egy Libertyt...
-
Nah, elgurult a gyógyszerem. Elmentünk, megnéztük egy valag motort, majd vettünk egy Aprilia McGulliver típusú nagytestű "dögöt". Vízhűtéses 50 ccm-es, metálzöld. Ami kell bele akksitöltés, km sprirál (adták hozzá), és a szokásos ellenőrzések. Majd teszek fel képeket, csak lecsutakolom.
-
Nah, elgurult a gyógyszerem. Elmentünk, megnéztük egy valag motort, majd vettünk egy Aprilia McGulliver típusú nagytestű "dögöt". Vízhűtéses 50 ccm-es, metálzöld. Ami kell bele akksitöltés, km sprirál (adták hozzá), és a szokásos ellenőrzések. Majd teszek fel képeket, csak lecsutakolom.
Mester, nagy gratula itt is :yes: :clap: ! Csinos kis gépnek tűnik, ahogy néztem a neten fellelhető fotókon. A kerekei mekkorák? Ránézésre 10-esek... Olyasmi méretű járgánynak látszik ez, mint az én Velocifero-m. Ha nem vagyok indiszkrét, mibe került?
-
Nah, elgurult a gyógyszerem. Elmentünk, megnéztük egy valag motort, majd vettünk egy Aprilia McGulliver típusú nagytestű "dögöt". Vízhűtéses 50 ccm-es, metálzöld. Ami kell bele akksitöltés, km sprirál (adták hozzá), és a szokásos ellenőrzések. Majd teszek fel képeket, csak lecsutakolom.
Mester, nagy gratula itt is :yes: :clap: ! Csinos kis gépnek tűnik, ahogy néztem a neten fellelhető fotókon. A kerekei mekkorák? Ránézésre 10-esek... Olyasmi méretű járgánynak látszik ez, mint az én Velocifero-m. Ha nem vagyok indiszkrét, mibe került?
12"-os, de vagy 135 mm széles peremvédős Pirelli papucsok vannak rajta. 120/70-12 a gumiméret.
Kiderült, hogy ez egy LE, azaz Aprilia McGulliver LE 1998-ból.
Nézegettem a netet, de még nem találtam ilyen Gullivert. Olyan, mint a képeken, csak az elején van egy krómozott nagy, alfás beütésű hűtőbeömlő-nyílás. Mögötte a vízhűtő van.
-
Nah, elgurult a gyógyszerem. Elmentünk, megnéztük egy valag motort, majd vettünk egy Aprilia McGulliver típusú nagytestű "dögöt". Vízhűtéses 50 ccm-es, metálzöld. Ami kell bele akksitöltés, km sprirál (adták hozzá), és a szokásos ellenőrzések. Majd teszek fel képeket, csak lecsutakolom.
Mester, nagy gratula itt is :yes: :clap: ! Csinos kis gépnek tűnik, ahogy néztem a neten fellelhető fotókon. A kerekei mekkorák? Ránézésre 10-esek... Olyasmi méretű járgánynak látszik ez, mint az én Velocifero-m. Ha nem vagyok indiszkrét, mibe került?
12"-os, de vagy 135 mm széles peremvédős Pirelli papucsok vannak rajta. 120/70-12 a gumiméret.
Kiderült, hogy ez egy LE, azaz Aprilia McGulliver LE 1998-ból.
Nézegettem a netet, de még nem találtam ilyen Gullivert. Olyan, mint a képeken, csak az elején van egy krómozott nagy, alfás beütésű hűtőbeömlő-nyílás. Mögötte a vízhűtő van.
Jaaa, hogy ez vízhűtéses :eek: ... WOW! Négyütemű is netán? Bocs ha hülye kérdés lenne, de mint említettem, nem értek a robogókhoz.
-
Nah, elgurult a gyógyszerem. Elmentünk, megnéztük egy valag motort, majd vettünk egy Aprilia McGulliver típusú nagytestű "dögöt". Vízhűtéses 50 ccm-es, metálzöld. Ami kell bele akksitöltés, km sprirál (adták hozzá), és a szokásos ellenőrzések. Majd teszek fel képeket, csak lecsutakolom.
Mester, nagy gratula itt is :yes: :clap: ! Csinos kis gépnek tűnik, ahogy néztem a neten fellelhető fotókon. A kerekei mekkorák? Ránézésre 10-esek... Olyasmi méretű járgánynak látszik ez, mint az én Velocifero-m. Ha nem vagyok indiszkrét, mibe került?
12"-os, de vagy 135 mm széles peremvédős Pirelli papucsok vannak rajta. 120/70-12 a gumiméret.
Kiderült, hogy ez egy LE, azaz Aprilia McGulliver LE 1998-ból.
Nézegettem a netet, de még nem találtam ilyen Gullivert. Olyan, mint a képeken, csak az elején van egy krómozott nagy, alfás beütésű hűtőbeömlő-nyílás. Mögötte a vízhűtő van.
Jaaa, hogy ez vízhűtéses :eek: ... WOW! Négyütemű is netán? Bocs ha hülye kérdés lenne, de mint említettem, nem értek a robogókhoz.
Neeeeeeeem. 2 ütemű, fekvő hengeres vízhűtéses.
Mint ez (http://www.autosoldalak.hu/modules/autosoldalak/adatlap.php?azon=2VE08054) itt, csak metálzöldbe. Mindjárt csinálok pár képet.
-
Neeeeeeeem. 2 ütemű, fekvő hengeres vízhűtéses.
Mint ez (http://www.autosoldalak.hu/modules/autosoldalak/adatlap.php?azon=2VE08054) itt, csak metálzöldbe. Mindjárt csinálok pár képet.
Csinos :yes: ! Látod, én mindmáig azt hittem erről a típusról, hogy az a hűtőrács csak dísz, kamu. Nem tudtam, hogy valódi :)
-
Neeeeeeeem. 2 ütemű, fekvő hengeres vízhűtéses.
Mint ez (http://www.autosoldalak.hu/modules/autosoldalak/adatlap.php?azon=2VE08054) itt, csak metálzöldbe. Mindjárt csinálok pár képet.
Csinos :yes: ! Látod, én mindmáig azt hittem erről a típusról, hogy az a hűtőrács csak dísz, kamu. Nem tudtam, hogy valódi :)
Ez (http://www.kepesmotor.hu/aprilia/i?p=99541&c=2468) a sima, levegőhűtéses.
-
sima B vel milyen motort vezethetek? csak 50kobcentiig?
:sweatdrop:
-
sima B vel milyen motort vezethetek? csak 50kobcentiig?
:sweatdrop:
Igen, ami papíron annyi. Vagyis nincs rendszáma.
-
sima B vel milyen motort vezethetek? csak 50kobcentiig?
:sweatdrop:
Igen, ami papíron annyi. Vagyis nincs rendszáma.
Pontosan. Jelenleg. Az EU-ban azonban 125 ccm-ig, a németeknél 150 ccm-ig, szóval országonként eltérő lehet. A görögöknél is 125 ccm.
-
gondolkodom vmi enduro motoron. arrakéne ha tele a fejem kimegyek a zoldbe és kirándulgatok /vagy mi/ semmi állatkodás csak szabadságvágy :innocent:
vmi régi honda vagy ilyesmi. anyémáknál tartanám .
-
gondolkodom vmi enduro motoron. arrakéne ha tele a fejem kimegyek a zoldbe és kirándulgatok /vagy mi/ semmi állatkodás csak szabadságvágy :innocent:
vmi régi honda vagy ilyesmi. anyémáknál tartanám .
125-ös Cagiva power szeleppel. Első osztályú hobbygép. Motor és robogóban az olaszok is top-on járnak!
-
arrakéne ha tele a fejem kimegyek a zoldbe és kirándulgatok /vagy mi/ semmi állatkodás csak szabadságvágy :innocent:
Termeszetben setalni jo, tedd Te is :flowers: Sok termeszetjarot fogsz igy magadra haragitani :ph34r:
-
gondolkodom vmi enduro motoron. arrakéne ha tele a fejem kimegyek a zoldbe és kirándulgatok /vagy mi/ semmi állatkodás csak szabadságvágy :innocent:
vmi régi honda vagy ilyesmi. anyémáknál tartanám .
125-ös Cagiva power szeleppel. Első osztályú hobbygép. Motor és robogóban az olaszok is top-on járnak!
Saját vélemény, de nekem Cagivával nincsenek jó tapasztalataim (bár az nem enduró, hanem sport gép volt)
-
Na itt van a gépegység:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080914/IMG_4210_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080914/IMG_4210_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
gondolkodom vmi enduro motoron. arrakéne ha tele a fejem kimegyek a zoldbe és kirándulgatok /vagy mi/ semmi állatkodás csak szabadságvágy :innocent:
vmi régi honda vagy ilyesmi. anyémáknál tartanám .
125-ös Cagiva power szeleppel. Első osztályú hobbygép. Motor és robogóban az olaszok is top-on járnak!
Saját vélemény, de nekem Cagivával nincsenek jó tapasztalataim (bár az nem enduró, hanem sport gép volt)
Ok, én is a saját tapasztalatomról írtam.
-
de B jogsival max 50cm ig mehetk el nem?
a mocikra van köt. musz vizsga?
Trotter szép a motorod.
aut váltos enduro nincs? :eek: :clap:
-
de B jogsival max 50cm ig mehetk el nem?
a mocikra van köt. musz vizsga?
Trotter szép a motorod.
aut váltos enduro nincs? :eek: :clap:
B jogsival csak 50 ccm-ig vezethetsz. Hivatalosan. Más kérdés, hogy van egy rakás 70-es, 80-as, sőt 125-ös stb. gép, ami rendszám nélkül futkos az utakon, és mivel van 50-es változata is, ezért jó eséllyel egy rendőri ellenőrzés során sem fogsz lebukni vele, hogy tulképp nem is vezethetnéd. Meg aztán van egy csomó, eredetileg 50-es gép is, ami át van építve nagyobb hengerrel - na, ezekről aztán végképp nehéz megmondani, hogy nem 50-esek - egy közúti ellenőrzés során a lebukás esélye egyenlő a nullával.
Rendszámra nem kötelezett (tehát hivatalosan max 50 ccm-es) motorra nem kell műszaki vizsga.
Viszont várhatóan pár éven belül bevezetik a rendszámot, ezzel számoljon mindenki, aki most akarna venni 50-esnél nagyobb, de papírok és rendszám nélküli járgányt! Ezek nem, vagy (papírok megléte esetén) csak tetemes költséggel lesznek forgalomba helyezhetőek, ha bevezetik a rendszám-kötelezettséget.
-
Pontosan. Jelenleg. Az EU-ban azonban 125 ccm-ig, a németeknél 150 ccm-ig, szóval országonként eltérő lehet. A görögöknél is 125 ccm.
Mester, a németeknél sem lehet B jogsival 50 ccm-nél nagyobb motort vezetni. A régi III-as osztályú Führerschein-al, vagyis a régi személyautó-jogsival valóban lehetett (de 125-ös, és nem 150-es köbcenti-limittel) - de amióta bevezették az új, A-B-C stb. kategóriás jogsikat (ezek a kategóriák gyakorlatilag megfelelnek a mieinknek), azóta nem lehet, csak 50 köbcentivel bezárólag. Ahogy nálunk is. 50 és 125 ccm közötti motorhoz kell a németeknél az A1-es jogsi, afölött, de max 25 kW teljesítménnyel az A korlátozott, efölött pedig az A.
Érdekesség, hogy a régi III-as osztályú jogsival lehetett teherautót is vezetni, 7.5 tonna össztömegig! Az új B kategóriással már csak 3.5 tonnáig lehet - megintcsak ugyanúgy, mint nálunk.
Meg lehet nézni mindezt itt (http://www.fahrtipps.de/fuehrerscheinklassen/index.php). De a wikipedián is szép részletes szócikk van róla.
Amúgy az EU nagy részében ez a megoldás érvényes, tehát személyautó-jogsival jellemzően max. 50 köbcentis motort lehet vezetni. Ugyanakkor tényleg vannak kivételek ez alól, mert Ausztriában vezethetsz B-jogsival max. 125 köbcentis motort - amennyiben a teljesítménye a 11 kW-ot nem haladja meg.
-
de B jogsival max 50cm ig mehetk el nem?
a mocikra van köt. musz vizsga?
Trotter szép a motorod.
aut váltos enduro nincs? :eek: :clap:
Igen.
50 ccm-ig nincsen műszaki
Köszi szépen.
Nincsen tudtommal.
-
Na itt van a gépegység:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080914/IMG_4210_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080914/IMG_4210_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Nagyon szép a kis járgány, Mester, gratula hozzá :clap: ! A színkombináció különösen tetszik, a hab a tortán: a fehér oldalú gumik :cool2: !
(Sajnos a gmailes fiókomba nem tudok belépni, ezért ott nem tudtam megnézni...)
-
Nagyon szép a kis járgány, Mester, gratula hozzá :clap: ! A színkombináció különösen tetszik, a hab a tortán: a fehér oldalú gumik :cool2: !
(Sajnos a gmailes fiókomba nem tudok belépni, ezért ott nem tudtam megnézni...)
Átküldtem a Toyotásba.
Köszi, tegnap csapattam egy "féltankos" kört. Olyan 70-75 lehet a vége... Vagy már írtam? :sweatdrop:
-
Mester, a németeknél sem lehet B jogsival 50 ccm-nél nagyobb motort vezetni. A régi III-as osztályú Führerschein-al, vagyis a régi személyautó-jogsival valóban lehetett (de 125-ös, és nem 150-es köbcenti-limittel) - de amióta bevezették az új, A-B-C stb. kategóriás jogsikat (ezek a kategóriák gyakorlatilag megfelelnek a mieinknek), azóta nem lehet, csak 50 köbcentivel bezárólag. Ahogy nálunk is. 50 és 125 ccm közötti motorhoz kell a németeknél az A1-es jogsi, afölött, de max 25 kW teljesítménnyel az A korlátozott, efölött pedig az A.
Érdekesség, hogy a régi III-as osztályú jogsival lehetett teherautót is vezetni, 7.5 tonna össztömegig! Az új B kategóriással már csak 3.5 tonnáig lehet - megintcsak ugyanúgy, mint nálunk.
Meg lehet nézni mindezt itt (http://www.fahrtipps.de/fuehrerscheinklassen/index.php). De a wikipedián is szép részletes szócikk van róla.
Amúgy az EU nagy részében ez a megoldás érvényes, tehát személyautó-jogsival jellemzően max. 50 köbcentis motort lehet vezetni. Ugyanakkor tényleg vannak kivételek ez alól, mert Ausztriában vezethetsz B-jogsival max. 125 köbcentis motort - amennyiben a teljesítménye a 11 kW-ot nem haladja meg.
Oké, roszz infóm volt, nem néztem utána. Kösz a linket végigböngésztem. Érdekes, hogy ott van "S" osztály is, amivel a pöttömöket lehet vezetni. Pl. Ligier Ambra. A Dai megvétele előtt gondolkoztunk egy ilyen megvételén a gyerkőcnek. Nem kellett volna a jogsi, csak egy vezetői engedély...
-
Nagyon szép a kis járgány, Mester, gratula hozzá :clap: ! A színkombináció különösen tetszik, a hab a tortán: a fehér oldalú gumik :cool2: !
(Sajnos a gmailes fiókomba nem tudok belépni, ezért ott nem tudtam megnézni...)
Átküldtem a Toyotásba.
Köszi, tegnap csapattam egy "féltankos" kört. Olyan 70-75 lehet a vége... Vagy már írtam? :sweatdrop:
Megnéztem - nagyon szép, tetszik :yes: ! A végsebességet nem írtad - 70-75 tök jó, mondjuk általában ezek az olasz nagytestű 50-esek szoktak is ennyit menni :cool2: ... Kérdés, mennyire pontos az óra? Mert pl. egyik barátom Aprilia SR-je óra szerint vitte a 90-et :eek: ... aztán lemértem, és kiderült, hogy a 90 valójában 75 :whistling: (na, nem mintha ez rossz lenne). A Velocifero-m viszont "csak" 65-öt megy óra szerint, de gyanítom (még nem mértem), hogy ez akár kicsit több is lehet, mert óra szerint 60-al is gyorsabb vagyok a városban, mint a legtöbb autó :innocent:
-
Megnéztem - nagyon szép, tetszik :yes: ! A végsebességet nem írtad - 70-75 tök jó, mondjuk általában ezek az olasz nagytestű 50-esek szoktak is ennyit menni :cool2: ... Kérdés, mennyire pontos az óra? Mert pl. egyik barátom Aprilia SR-je óra szerint vitte a 90-et :eek: ... aztán lemértem, és kiderült, hogy a 90 valójában 75 :whistling: (na, nem mintha ez rossz lenne). A Velocifero-m viszont "csak" 65-öt megy óra szerint, de gyanítom (még nem mértem), hogy ez akár kicsit több is lehet, mert óra szerint 60-al is gyorsabb vagyok a városban, mint a legtöbb autó :innocent:
Ebben is állítolag az SR vizes blokkja van. Annyira még nem mélyültem el a rejtelmeibe, csak félig szedtem szét, de tervezem, hogy lebontom az összes (mintegy 13 elem) borítást és szépen végigtisztogatom, ha kell festem a vázat. Amit láttam idáig az a vastag porréteg, és egy elszáradt darázsfészek a burkolat alatt. Nomeg némi olaj a hátsó kerék felett. :eek: Megijedtem aztán kiderítettem, hogy az olajtank helyett elődöm egy tisztességes adag motorolajat melléöntött és így csupa olaj lett a hátsólámpa borítása, a kerék és úgy általában minden. Csak nem takarította el. :censored: Így aztán pucoltam, de még nem tökéletes.
-
Gratula. A legjobb választás ::)
Nekem 2007-es FZ6 Fazerem van, a 78le változat, fekete színben ::)
Megvan a moci! Végül Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS lett, "ocean depth" (mélykék) színben. Link (http://www.yamaha-motor.hu/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp?view=overview)
-
Ebben is állítolag az SR vizes blokkja van. Annyira még nem mélyültem el a rejtelmeibe, csak félig szedtem szét, de tervezem, hogy lebontom az összes (mintegy 13 elem) borítást és szépen végigtisztogatom, ha kell festem a vázat. Amit láttam idáig az a vastag porréteg, és egy elszáradt darázsfészek a burkolat alatt. Nomeg némi olaj a hátsó kerék felett. :eek: Megijedtem aztán kiderítettem, hogy az olajtank helyett elődöm egy tisztességes adag motorolajat melléöntött és így csupa olaj lett a hátsólámpa borítása, a kerék és úgy általában minden. Csak nem takarította el. :censored: Így aztán pucoltam, de még nem tökéletes.
Ismét a szokásos maximalizmus :yes: ... Csak ezért szétszedni, hogy megpucováljam meg festegessem a vázat? Tudod, mikor :whistling: ... Nekem a robogó csak haszonállat. Ráülök és megyek vele. Az enyémet még le sem mostam az egy év alatt, mióta megvan ::) ...
(Az autó, az persze más dolog.)
-
Ismét a szokásos maximalizmus :yes: ... Csak ezért szétszedni, hogy megpucováljam meg festegessem a vázat? Tudod, mikor :whistling: ... Nekem a robogó csak haszonállat. Ráülök és megyek vele. Az enyémet még le sem mostam az egy év alatt, mióta megvan ::) ...(Az autó, az persze más dolog.)
Nekem kedves időtöltés és a kíváncsiságom kielégítése. Az ilyen viszonylag egyszerű szerkezeteket simán szétszedem, mert biztos vagyok benne, hogy össze is tudom szerelni. A kocsival már óvatosabb vagyok, habár az alapszintű karbantartásokon túllépve egy pár dolgot simán bevállalnék. Csak hát ugye az idő, amivel hadilábon állok. Ha van rá idő, akkor meg a robesz ieális terlület, mert azt akármikor abbahagyhatom, akár széjjelszedve is. a kocsinak meg ugye menni kell...
Szóval így állok hozzá ehhez a kérdéshez. Igaz is kedves Mester, annyi teszted van, nem kanyarítanál szabad idődben egy Aprilia McGulliver Limited Edition-ról (Bj: 1998. 50 ccm Minarelli vizes blokk) valami tesztet, vagy műszaki leírást? Olaszból baromi gyenge vagyok, hátha Neked lenne valami támpontod...
-
Gratula. A legjobb választás ::)
Nekem 2007-es FZ6 Fazerem van, a 78le változat, fekete színben ::)
Köszi. Én is remélem, hogy jól választottam. Hosszasan bogarásztam a szóba jöhető gépeket, mire erre esett a választás. Egyelőre még bejáratós, alig 1500 km van benne. :flowers:
-
Ismét a szokásos maximalizmus :yes: ... Csak ezért szétszedni, hogy megpucováljam meg festegessem a vázat? Tudod, mikor :whistling: ... Nekem a robogó csak haszonállat. Ráülök és megyek vele. Az enyémet még le sem mostam az egy év alatt, mióta megvan ::) ...(Az autó, az persze más dolog.)
Nekem kedves időtöltés és a kíváncsiságom kielégítése. Az ilyen viszonylag egyszerű szerkezeteket simán szétszedem, mert biztos vagyok benne, hogy össze is tudom szerelni. A kocsival már óvatosabb vagyok, habár az alapszintű karbantartásokon túllépve egy pár dolgot simán bevállalnék. Csak hát ugye az idő, amivel hadilábon állok. Ha van rá idő, akkor meg a robesz ieális terlület, mert azt akármikor abbahagyhatom, akár széjjelszedve is. a kocsinak meg ugye menni kell...
Szóval így állok hozzá ehhez a kérdéshez. Igaz is kedves Mester, annyi teszted van, nem kanyarítanál szabad idődben egy Aprilia McGulliver Limited Edition-ról (Bj: 1998. 50 ccm Minarelli vizes blokk) valami tesztet, vagy műszaki leírást? Olaszból baromi gyenge vagyok, hátha Neked lenne valami támpontod...
Figyi, félre ne érts, neked van igazad, nem vagyok egy cseppet sem büszke rá, hogy nem foglalkozom a robesszal :whistling: ... Csak nekem is ott van az időtényező, és ha mégis akad valami időm járműápolásra, akkor azt inkább a (mostanában egyébként szintén nem túl gyakran pucovált) Camryre fordítom. A szétszedéssel meg egyébként is nagyon csínján bánok, főleg a robogónál, amihez egyáltalán nem értek.
A tesztekkel az a gond, hogy nekem motoros újságom egyáltalán nincs ::) ... Autóról előszedek neked szinte bármit, de motorokról, robogókról semmi anyagom nincs.
-
Nekem kedves időtöltés és a kíváncsiságom kielégítése. Az ilyen viszonylag egyszerű szerkezeteket simán szétszedem, mert biztos vagyok benne, hogy össze is tudom szerelni. A kocsival már óvatosabb vagyok, habár az alapszintű karbantartásokon túllépve egy pár dolgot simán bevállalnék. Csak hát ugye az idő, amivel hadilábon állok. Ha van rá idő, akkor meg a robesz ieális terlület, mert azt akármikor abbahagyhatom, akár széjjelszedve is. a kocsinak meg ugye menni kell...
Szóval így állok hozzá ehhez a kérdéshez. Igaz is kedves Mester, annyi teszted van, nem kanyarítanál szabad idődben egy Aprilia McGulliver Limited Edition-ról (Bj: 1998. 50 ccm Minarelli vizes blokk) valami tesztet, vagy műszaki leírást? Olaszból baromi gyenge vagyok, hátha Neked lenne valami támpontod...
Figyi, félre ne érts, neked van igazad, nem vagyok egy cseppet sem büszke rá, hogy nem foglalkozom a robesszal :whistling: ... Csak nekem is ott van az időtényező, és ha mégis akad valami időm járműápolásra, akkor azt inkább a (mostanában egyébként szintén nem túl gyakran pucovált) Camryre fordítom. A szétszedéssel meg egyébként is nagyon csínján bánok, főleg a robogónál, amihez egyáltalán nem értek.
A tesztekkel az a gond, hogy nekem motoros újságom egyáltalán nincs ::) ... Autóról előszedek neked szinte bármit, de motorokról, robogókról semmi anyagom nincs.
Oké, megértem én, nekem ez a kikapcsolódás, meg a fórumozás, és a klub.
Kellő elszántsggal már van user és service manualom is. :devil:
-
Oké, megértem én, nekem ez a kikapcsolódás, meg a fórumozás, és a klub.
Kellő elszántsggal már van user és service manualom is. :devil:
Na, a Fórum, az nekem is nem kevés időmet tölti ki :whistling: ...
Amúgy meg az a gond, hogy nappal kevés a szabadon felhasználható időm. Mert vagy az van, hogy reggel 7-től este 7-ig nappalos műszakot nyomok (ami értelemszerűen az adott nappal kilövi) - vagy este 7-től reggel 7-ig éjszakás műszak, ezután viszont általában legalább délután 2-3-ig aludnom kell, főleg, ha este 7-re megint jönnöm kell vissza. Így aztán a nappalból nem sok marad, főleg nem most, hogy egyre rövidebb ::) ... Nyáron még csak-csak lett volna, de akkor meg általában rohantam le a Balatonra, ahogy adódott mondjuk egy 24 órás "lyuk" két műszak között. Ami persze, szó se róla, kellemes időtöltés volt :yes: ... Csak hát így járműápolásra nem sok felesleges kapacitása marad az embernek :whistling:
-
Motorosok! Egész jó akció (http://www.superbike.hu/index.php?id=elofizetes) a szezonkezdéshez :otlet:
-
Jó kis akció, de az enyémen nincs is lánc... :ph34r:
Viszont az ülést leszedtem és átbőröztetem. :yes:
Van rajta két szakadás, és így nem vízbiztos. :no:
-
Jó kis akció, de az enyémen nincs is lánc... :ph34r:
Robogó :tt2: :surrender:
A legtöbb motorkerékpár még láncos... Ma rendeltem egy ilyen csomagot édesapám születésnapjára... A táska úgysem kell neki, meg az újság sem... jó üzlet-hasznos ajándék [rohog]
-
Jó kis akció, de az enyémen nincs is lánc... :ph34r:
Robogó :tt2: :surrender:
A legtöbb motorkerékpár még láncos... Ma rendeltem egy ilyen csomagot édesapám születésnapjára... A táska úgysem kell neki, meg az újság sem... jó üzlet-hasznos ajándék [rohog]
Jóvanna, azóta gondolkodtam és a Yamaha láncos.... [rohog] :devil:
-
Ha már ilyen topic is van... Kaptam egy Yamaha Beluga 125-t, némi hiányossággal. Leengedték az olajat belőle, mert talán főtengelycsapágyas és javítani akarták. Be szeretném indítani, de ahhoz kellene bele olaj. Még motorolajat találtam is bele, de hajtóműolaj milyen kell bele (ami a hátsó keréknél beöntendő...)? Találtam neten egy XC125 Riva leírást (amerikában futott ezen a néven, ha jól értelmeztem a találtakat), abban azt írja, Yamalube 4 vagy 10W30 és a "Final gear oil" szintén ez! Máshol, robogós oldalon viszont 80W90 olajat írtak, még a feltöltési mennyiség is stimmel, 0,15 l. Azért a két olaj között van némi különbség... Ha valaki tudna segíteni, megköszönném!
-
Ha már ilyen topic is van... Kaptam egy Yamaha Beluga 125-t, némi hiányossággal. Leengedték az olajat belőle, mert talán főtengelycsapágyas és javítani akarták. Be szeretném indítani, de ahhoz kellene bele olaj. Még motorolajat találtam is bele, de hajtóműolaj milyen kell bele (ami a hátsó keréknél beöntendő...)? Találtam neten egy XC125 Riva leírást (amerikában futott ezen a néven, ha jól értelmeztem a találtakat), abban azt írja, Yamalube 4 vagy 10W30 és a "Final gear oil" szintén ez! Máshol, robogós oldalon viszont 80W90 olajat írtak, még a feltöltési mennyiség is stimmel, 0,15 l. Azért a két olaj között van némi különbség... Ha valaki tudna segíteni, megköszönném!
Szia!
Mindenképpen hajtóműolajat kell oda beletenni, nem motorolajat. Gondolom, hogy egy négyütemű blokk zihál a Belugában is, ez sok más motorban is teljesít.
A Yamaha blokkokba 70W-90, vagy 80W-90 hajtómőolajat ajánlanak.
A Belugába 80W-90-est ajánl a keresőm.
-
Köszi!
Az lesz az, 4 ütem!
Netán lenne valami konkrét ajánlatod is? Ne adj' Isten, hol lehet beszerezni, Dél-Pest tájékon? Nagy áruházakban szoktam látni 4T jelzésű motorolajakat, robogó hajtóműolajat nem nagyon láttam még sehol. Vagy talán olajshop, stb.?
-
Köszi!
Az lesz az, 4 ütem!
Netán lenne valami konkrét ajánlatod is? Ne adj' Isten, hol lehet beszerezni, Dél-Pest tájékon? Nagy áruházakban szoktam látni 4T jelzésű motorolajakat, robogó hajtóműolajat nem nagyon láttam még sehol. Vagy talán olajshop, stb.?
Na álljunk meg!
A robogóban is van motorolaj (2T, 4T), és hajtóműolaj is. Nem összekeverendő a kettő!! Ugyanúgy, mint a kocsiban a váltóólaj.
A madarasteszkóban és társaiban, kiflit, zsömlét és Coca-Cola-t szoktunk vásárolni, olajat, gumit és társait nem.
Éppen ma nézegettem az autógumikat az egyik 2008-as gyártású a másik meg 2006-os gyártású volt, fainul összekeverve, egyárért. :wacko:
Gumiban a kétéves az már túltároltnak minősül....
Javallanám motoros szakbolt látogatását, szerinten Dél-Pesten is van, keress rá a neten.
Természetesen az olajshopról és más netes olajboltból is lehet vásárolni, de szvsz. egy liter olajért egy valag szállítási költséget nem érdemes kifizetni.
Ha mindez nem tetszik, akkor menjél be egy normális benzinkútra és vedd meg ott az olajat. Igaz ott drágább lesz, de gyorsan megvan. (javallanám a Castrol, OMV, Repsol olajokat, MOL-t még véletlenül sem.)
-
Nem idézek, Trotter66, de kb egyről beszélünk... :flowers:
A motorolaj stimmel, csak az említett (gyári!) leírás írta, hogy hátra is 10W30 kell. Ezért kérdeztem itt, illetve egy szépreményű robogós fórumon hetente benéz valaki, aki tuning kipufogót keres a Simsonra, meg 800ezer köbcentire akarja fúrni... Kész. Madaras és tsaiban is van pl. Castrol Aveo (vagy talán Actevo?) vagy mi, de gondoltam tud valaki konkrét boltot, ahol érdemes vásárolni, mert olcsó, vagy szép eladólányok vannak, vagy itt van a házunk alatt stb...
Köszi még egyszer!
-
Nem idézek, Trotter66, de kb egyről beszélünk... :flowers:
A motorolaj stimmel, csak az említett (gyári!) leírás írta, hogy hátra is 10W30 kell. Ezért kérdeztem itt, illetve egy szépreményű robogós fórumon hetente benéz valaki, aki tuning kipufogót keres a Simsonra, meg 800ezer köbcentire akarja fúrni... Kész. Madaras és tsaiban is van pl. Castrol Aveo vagy mi, de gondoltam tud valaki konkrét boltot, ahol érdemes vásárolni, mert olcsó, vagy szép eladólányok vannak, vagy itt van a házunk alatt stb...
Köszi még egyszer!
Én olajat www.formula3000.hu -tól szoktam rendelni. Általában a három gépbe egyszerre. :devil:
-
Én olajat www.formula3000.hu -tól szoktam rendelni. Általában a három gépbe egyszerre. :devil:
Húha de jó, hogy ide is benéztem.
Ez a formula3000 egy szép kis webáruház és látom van fékbetét, tárcsa, szűrő, gyertya is. A szállítás se vészes. Trotter beírásait már csak ezért is érdemes olvasgatni. :clap:
Itt talán jobb árak is vannak mint a Lángnál.
Szerintem nem. De az Elfet innen rendelem, az a Lángban nincsen. És hamár innen "kell" rendelnek az olajat, akkor az összehez innen jön, egy szállítási költséggel, pontosan a kapuig. :clap:
Idáig háromszor bizonyíthattak, idáig 100%-os teljesítéssel. (az olajcég is és a futárcég is)
-
... de gondoltam tud valaki konkrét boltot, ahol érdemes vásárolni... stb...
Én olajat www.formula3000.hu -tól szoktam rendelni. Általában a három gépbe egyszerre. :devil:
No, erre gondoltam. Talán a Toyotához is kellene majd rendelnem. Köszi!
-
... de gondoltam tud valaki konkrét boltot, ahol érdemes vásárolni... stb...
Én olajat www.formula3000.hu -tól szoktam rendelni. Általában a három gépbe egyszerre. :devil:
No, erre gondoltam. Talán a Toyotához is kellene majd rendelnem. Köszi!
Polcon eláll és enni sem kér. :D
-
Ismétlésnek, (http://totalbike.hu/technika/motordoktor/doki090121/) gondolom nem árt. :whistling:
-
Ismétlésnek, (http://totalbike.hu/technika/motordoktor/doki090121/) gondolom nem árt. :whistling:
Köszi Trotter!
Én is épp ezen gondolkodtam, hogy mi a helyes, mert ellentmondásos álláspontok vannak, de akkor hagyom pihenni a V2-t.
-
Viszont várhatóan pár éven belül bevezetik a rendszámot, ezzel számoljon mindenki, aki most akarna venni 50-esnél nagyobb, de papírok és rendszám nélküli járgányt! Ezek nem, vagy (papírok megléte esetén) csak tetemes költséggel lesznek forgalomba helyezhetőek, ha bevezetik a rendszám-kötelezettséget.
Már biztos hallottátok, olvastátok máshol, hiába fogadták el a törvényt az 50 cm3-esek rendszámosításról, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium végül átértékelte: túl nagy lenne a ráfordítás (rendszámtáblagyártás, okmányirodai tevékenység, akármi...), mint a remélt haszon (lopott robogók felderítése stb...), így hát mégse lesz rendszámozás! (forrás: Autó-motor)
-
:clap:
-
Viszont várhatóan pár éven belül bevezetik a rendszámot, ezzel számoljon mindenki, aki most akarna venni 50-esnél nagyobb, de papírok és rendszám nélküli járgányt! Ezek nem, vagy (papírok megléte esetén) csak tetemes költséggel lesznek forgalomba helyezhetőek, ha bevezetik a rendszám-kötelezettséget.
Már biztos hallottátok, olvastátok máshol, hiába fogadták el a törvényt az 50 cm3-esek rendszámosításról, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium végül átértékelte: túl nagy lenne a ráfordítás (rendszámtáblagyártás, okmányirodai tevékenység, akármi...), mint a remélt haszon (lopott robogók felderítése stb...), így hát mégse lesz rendszámozás! (forrás: Autó-motor)
MOst már csak azért izgulok, hogyha egy robeszes nekemjön megfogjam. Mert egyébként... :censored:
-
MOst már csak azért izgulok, hogyha egy robeszes nekemjön megfogjam. Mert egyébként... :censored:
Ha olyasmire gondolsz, ahogy kollégám is járt (motoros lecsapta a tükrét (persze előtte ő nyomta tele direkt ablakmosóval :nono: )), nagymotor volt, még arra se volt ideje, hogy megnézze a rendszámot...
Legyen szerencsénk mindannyiunknak, ne menjünk senkinek robogóval, és ők se jöjjenek nekünk!
-
Indul a szezon: :D
(http://www.spirro.hu/catalog/images/R1653_1.jpg) (http://www.spirro.hu/catalog/images/R1653_2.jpg)
:clap: :clap: :clap:
-
Sziasztok!!!
Szabad itt dicsekedni??? Na most az egyszer.:-)))))
Páran tudják hogy , veterán motorban utazom.:-) Ma voltam egy találkozon, és nagy rábeszélés után beneveztem a vetélkedőre is.
Ime az eredmény.:-))))
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sziasztok!!!
Szabad itt dicsekedni??? Na most az egyszer.:-)))))
Páran tudják hogy , veterán motorban utazom.:-) Ma voltam egy találkozon, és nagy rábeszélés után beneveztem a vetélkedőre is.
Ime az eredmény.:-))))
Na és még a nyeremény többi része.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sziasztok!!!
Szabad itt dicsekedni??? Na most az egyszer.:-)))))
Páran tudják hogy , veterán motorban utazom.:-) Ma voltam egy találkozon, és nagy rábeszélés után beneveztem a vetélkedőre is.
Ime az eredmény.:-))))
Na és még a nyeremény többi része.
A motorról is kérünk képeket!!!!!!!
Kicsit rendet tettem a halmozott idézetekben. Trotter
-
Tuzi Mester Pancsijáról a tavalyi nyári talik között van talán pár kép, mert csináltam.
Ha nem tettem volna fel, akkor ha megengedi néhányat felteszek ide. De élőben szebb. :D
-
Tuzi!
Őszintén gratulálok az értékes helyezésedért!
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
-
Tuzi Mester Pancsijáról a tavalyi nyári talik között van talán pár kép, mert csináltam.
Ha nem tettem volna fel, akkor ha megengedi néhányat felteszek ide. De élőben szebb. :D
Hy.
Én nem találtam képet a tali képei közt, igaz nem mostanában nézegettem.
Természetesen nyugodtan feltehetsz képet (ket) nem szégyelem.:-) sőt......:-)))
Igaz nem túl sokat de egy pöttyet azóta szépült, de csak a szakavatot szem számára láthatóan.
Számomra is meglepő , de nekem szinte nincs képem a mociról.:-(((( hacsak most ezen a találkozon nem készült.:-))) Mindjárt körül kukkolok.:-)))
Ami most készül a műhelyben az a nem semmi, egy viszonylag ritka darab, egy "után futó" magyar nevén Motor kuli. 1967-es.
Na és a lényeg talán 2010 tavaszán kigördül a 1960-as Pannónia TLF-is.:-))))
-
Tuzi gépe:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Még egy pár kép:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
és még egy:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Folyton szívok ezzel a nyavalyás robogóval :censored: ... Ma vettem bele 3000-ért (OK hogy nem sok pénz, de ha úgy nézem, hogy 300 km-en spórolok meg vele ennyi benzint az autóhoz képest, akkor nem is olyan kevés) egy új akksit - erre kiderült, hogy nem ez a baja, mert az új akksival is hol beindul, hol nem (ezzel szemben berúgókarral mindig indul!) - ráadásul arra is fény derült, hogy egyáltalán nem is kap töltést az akksi - a régi csak le volt merülve, nem is volt rossz :banging:
Ráadásul ma egyszer megint megszorult félig-meddig a motor (hosszabb városi közlekedés után): egy emelkedőn majdnem megállt, és utána is pár mp-ig nem is volt hajlandó felpörögni rendesen :wacko:
Így nem lehet spórolni :no: !!! Többet költöttem eddig javításokra, mint amennyit összesen megspóroltam ahhoz képest, amennyit az autó evett volna :fuk2:
-
Folyton szívok ezzel a nyavalyás robogóval :censored: ... Ma vettem bele 3000-ért (OK hogy nem sok pénz, de ha úgy nézem, hogy 300 km-en spórolok meg vele ennyi benzint az autóhoz képest, akkor nem is olyan kevés) egy új akksit - erre kiderült, hogy nem ez a baja, mert az új akksival is hol beindul, hol nem (ezzel szemben berúgókarral mindig indul!) - ráadásul arra is fény derült, hogy egyáltalán nem is kap töltést az akksi - a régi csak le volt merülve, nem is volt rossz :banging:
Ráadásul ma egyszer megint megszorult félig-meddig a motor (hosszabb városi közlekedés után): egy emelkedőn majdnem megállt, és utána is pár mp-ig nem is volt hajlandó felpörögni rendesen :wacko:
Így nem lehet spórolni :no: !!! Többet költöttem eddig javításokra, mint amennyit összesen megspóroltam ahhoz képest, amennyit az autó evett volna :fuk2:
Asszem mondtam már Neked, hogy el vele!
Ha kell a Tiéd lehet a 28 éves Yamahám, az nem hagy cserben, azt garantálom. Tudod a háromgangos automataváltós. :wub:
-
Asszem mondtam már Neked, hogy el vele!
Na ja... te melyiket választanád: tájékoztatni a vevőjelöltet arról, hogy a motornak véres a torka - és ez esetben kapni érte talán 25-30 ezret; vagy gyakorlatilag átbaxni az illetőt (mint ahogy engem is átbaxtak), és kapni érte 55-60 ezret ::) ? Mert egy rövid távú próbaúton egyáltalán nem derül ki, hogy baja van.
-
Tuzi gépe:
Köszi , ezek szép képek.:-))))) Gyorsan le is mentettem mindet.:-))))
-
Na ja... te melyiket választanád: tájékoztatni a vevőjelöltet arról, hogy a motornak véres a torka - és ez esetben kapni érte talán 25-30 ezret; vagy gyakorlatilag átbaxni az illetőt (mint ahogy engem is átbaxtak), és kapni érte 55-60 ezret ::) ? Mert egy rövid távú próbaúton egyáltalán nem derül ki, hogy baja van.
Ezt most csak viccböl kérdezed, remélem. 30K forint-ért (ca. 100 €) csak nem fogsz valakit átvágni, vagy?
-
Szerinted, ha tényleg el akarnám játszani, akkor beírnám ide? Nem igazán.
Viszont ahhoz sincs sok kedvem, hogy xaros 25-30 ezerért adjam el. De ha rendbe akarom rakatni, akkor az többet visz el, mint amennyivel többet kérhetek utána a motorért :wacko:
-
Hát, akkor meg .. :wacko: , na mindegy.
-
hogy ha már ilyen sokat költöttél rá akkor nem vágod át a leendő vevőt.
gondolkodj el egy vevői viselkedésen. megveszi, lelkes. legalább fél év szivas kell hogy eljusson odaig mint Te..
nyomd csak el itt az idény
-
Tuzi gépe:
Köszi , ezek szép képek.:-))))) Gyorsan le is mentettem mindet.:-))))
Csak azt sajnálom, hogy nem mehettem vele egy kört... Iszonyat feelingje lehet. :wub:
-
Ha kell a Tiéd lehet a 28 éves Yamahám, az nem hagy cserben, azt garantálom. Tudod a háromgangos automataváltós. :wub:
ööööö ez milyen gép ez a 28 éves Yamaha ?
Mert épp vmi bütykölnivalót keresek :)
Nem is meséltem nektek, eddig nem nagyon olvastam ezt a topicot,
hogy hétvégenként mostanában egy 125 -os D Csepellel szoktam pöfögni :)
Nagyon állat járgány és most már teljesen rendbe van téve, csilli-villi eredeti cuccok semmi kókányolás.
-
ööööö ez milyen gép ez a 28 éves Yamaha ?
Mert épp vmi bütykölnivalót keresek :)
Nem is meséltem nektek, eddig nem nagyon olvastam ezt a topicot,
hogy hétvégenként mostanában egy 125 -os D Csepellel szoktam pöfögni :)
Nagyon állat járgány és most már teljesen rendbe van téve, csilli-villi eredeti cuccok semmi kókányolás.
Ezt nem kell bütykölni. :no: Már rendbe tettem. Yamaha Poet. Ha jól emlékezem, akkor ebben a topicban az elején van is kép róla, ha mégsem, akkor teszek fel képeket.
Felújítottam a felniket (10"-os), vadi út gummancsok vannak rajta, minden elektromos kütyü működik rajta, az automata váltó kifogástalanul dolgozik - padlóra visszavált szépen, rángatásmentesen -, tudtommal az országban ez az egyetlen egy belőle. Vákumos Mikumi karburátor (kb. 10-12 vákumcső, automata hidegindító, külön 2T olajozású, kétütemű egy fekvőhengeres Yamaha blokk. Annyi a baja, hogy kell bele egy 6 V-os akksi, mert ami benne van, halovány. Berugóval indítható pöccre. Új belevaló ( :excl:) gyertya. Ja, lánchajtású az erőátvitel. A spoilerezés néhol repedt, de sehol sem hiányos. Piros-fehér. 1982-es kiadás, vagyis "csak" 27 éves, ezt elírtam.
Nálam leponyvázva áll a garázs mélyén, mert a szintén kuriózum Aprilia McGullver Limited Edition-t hajtom.
-
Találtam róla képet, vmi japán oldalon :)
Küldhetnél képet, mert itt a fórum elején nincs, nem találtam.
A japán oldal alapján tetszik, érdekelne, megbeszéljük :)
Ezt nem kell bütykölni. :no: Már rendbe tettem. Yamaha Poet. Ha jól emlékezem, akkor ebben a topicban az elején van is kép róla, ha mégsem, akkor teszek fel képeket.
Felújítottam a felniket (10"-os), vadi út gummancsok vannak rajta, minden elektromos kütyü működik rajta, az automata váltó kifogástalanul dolgozik - padlóra visszavált szépen, rángatásmentesen -, tudtommal az országban ez az egyetlen egy belőle. Vákumos Mikumi karburátor (kb. 10-12 vákumcső, automata hidegindító, külön 2T olajozású, kétütemű egy fekvőhengeres Yamaha blokk. Annyi a baja, hogy kell bele egy 6 V-os akksi, mert ami benne van, halovány. Berugóval indítható pöccre. Új belevaló ( :excl:) gyertya. Ja, lánchajtású az erőátvitel. A spoilerezés néhol repedt, de sehol sem hiányos. Piros-fehér. 1982-es kiadás, vagyis "csak" 27 éves, ezt elírtam.
Nálam leponyvázva áll a garázs mélyén, mert a szintén kuriózum Aprilia McGullver Limited Edition-t hajtom.
-
A Csepelert nagyon irigy vagyok am MrIP. :wub:
A Pannonia is valami hihetetlen gyonyoru, bar nekem a P21 a gyengem :wub:
Nekem van egy Simson Schwalbe-m, nem erdekel? :D
-
Majd teszek fel képet, hogy még irígyebb légy :D :D
Gondolhatod mikor megláttam, beállítva egy féleresz alá pár bicikli meg egy etz mellé, :?:
kérdezem ez mi ? És hogyhogy itt áll.
Mondják hát teljesen üzemképes, meg kell tisztogatni kívülről, kicsit ápolgatni kell benzint bele, gyertyát és indult, ment :D :D
De ha minden jol megy akkor kapok egy Danuvia 125 -t, egy monitorért :)
Az már az enyém lesz, ezt a Csepelt csak használhatom :)
Áááá dehogy , mit nekem Simson Schwable :) a molnár járt egy olyannal a kisfalumban régen .
A Csepelert nagyon irigy vagyok am MrIP. :wub:
A Pannonia is valami hihetetlen gyonyoru, bar nekem a P21 a gyengem :wub:
Nekem van egy Simson Schwalbe-m, nem erdekel? :D
-
A kepeketnagyon varom :) A Danuviaert legalabb annyira leszek irigy :naspang:
-
Találtam róla képet, vmi japán oldalon :)
Küldhetnél képet, mert itt a fórum elején nincs, nem találtam.
A japán oldal alapján tetszik, érdekelne, megbeszéljük :)
Teszek fel ide képeket és holnap készítek a jelenlegi állapotról is párat, ha megfelel.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
továbbiak:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
és még:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
És a vége:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
És még a felújítot felni+gumikról:
Ja, elfelejtettem, hogy új szimmeringeket és kerékcsapágyakat is kapott elöl, hamár szétszedtem...
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Meggyőztél Trotter ::)
Írok privátot, megegyezünk árban :innocent:
(emlékszel még a CD-s autórádióra ? na annyit adok ezért is [rohog] [rohog] )
De a jelenlegi állapotról is várok még képet :D
-
Tuzi gépe:
Köszi , ezek szép képek.:-))))) Gyorsan le is mentettem mindet.:-))))
Csak azt sajnálom, hogy nem mehettem vele egy kört... Iszonyat feelingje lehet. :wub:
Hy.
Feeling??? Az van rendesen.:-) Én azt szoktam mondani hogy "akit a Pancsi fűstje megcsapot.....":-)
Sajnos a kört nem ígérem.:-((( Nagyon régen még csak csak kölcsön adtam egy-egy körre (talán 2 vagy 3 embernek összesen) de mióta igazából talpra állítottam nem adom ki a kezemből.:-( Lelke van és nem akarom megbántani.
Más.
Valaki írta hogy a P21 a kedvence.
Hétvégén talán 35 db 20-as 21-es volt az agárdi canpingban.:-))) Volt egy 4 hengeres is.:-)))
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Tiszteletben tartom a lelkeiteket! :D
-
Bár én is motorozom, de nekem csak kommersz gépem van:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Ja, kommersz.... :ph34r:
Erről sem beszéltünk, amikor bizniszeltünk Szegeden.... :helpsmilie:
Amúgy tetszik a vágott szeme.. :clap:
-
Erről sem beszéltünk, amikor bizniszeltünk Szegeden.... :helpsmilie:
Akkor még nem volt meg, 2007. decemberi a gép, a Yaris eladása után vettem.
Amúgy tetszik a vágott szeme.. :clap:
Ha már japán, legyen a szeme is olyan... :ph34r:
-
Ezek meg az enyéim:
Yamaha Beluga 125 felújításra várva (http://kepfeltoltes.hu/view/090508/Beluga_125_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Yamaha Salient 50, 1988-ból, nem éppen hozzá illő dobozzal :) (http://kepfeltoltes.hu/view/090508/Salient_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
első kereke (http://kepfeltoltes.hu/view/090508/Salient_els__ker_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
hátsó kereke (http://kepfeltoltes.hu/view/090508/Salient_h_ts__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
műszerei (http://kepfeltoltes.hu/view/090508/Salient_km-_ra_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
szemből (http://kepfeltoltes.hu/view/090508/Salient_e_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Tiszteletben tartom a lelkeiteket! :D
Hy.
Ne ad fel ilyen könnyen!!! Nem látom reménytelennek a helyzetet, csak kicsit később , térjünk vissza a dologra.:-)))
-
Bár én is motorozom, de nekem csak kommersz gépem van:
Nini, de ismerős! ;)
-
Hy.
Ne ad fel ilyen könnyen!!! Nem látom reménytelennek a helyzetet, csak kicsit később , térjünk vissza a dologra.:-)))
:clap:
-
Palaczk Mester kinyilvánította vételi szándékát a Yamaha Poet-re, így mint első jelentkező megnyerte.
-
:D
Már alig várom!!!
-
Mostantól nem beszélek vele :cry: :cry: :cry: :censored:
[rohog] [rohog] :D
Palaczk Mester kinyilvánította vételi szándékát a Yamaha Poet-re, így mint első jelentkező megnyerte.
-
Nem hittem, hogy ennyire kapós lesz. Már a második éve áll a garázsban, ponyva alatt.
-
Mostantól nem beszélek vele :cry: :cry: :cry: :censored:
[rohog] [rohog] :D
Bocsiii :innocent: :D ... De ígérem, ha majdan meg akarok válni tőle, neked szólok először :szemez:
-
Nem hittem, hogy ennyire kapós lesz. Már a második éve áll a garázsban, ponyva alatt.
Há' me' nem reklámozta kend, hogy eladó a portéka :hmmmm: ;) ... De amúgy ez tényleg nagyon egybeesett.
(Mindez nem így történt volna, ha nem találom ki pár napja, hogy veszek új akksit a Velociferoba :whistling: ................)
-
Na jóóó , ez ügyben hívhatsz :devil: :whistling: :tt2:
Mostantól nem beszélek vele :cry: :cry: :cry: :censored:
[rohog] [rohog] :D
Bocsiii :innocent: :D ... De ígérem, ha majdan meg akarok válni tőle, neked szólok először :szemez:
-
Már el is adtam a Velociferot :sorcerer: ... Tegnapelőtt föltettem, tegnap este elvitték. 40-ért - többet nem volt pofám kérni érte ::) ... Mondjuk, kvázi az összes hibáját elmondtam, és így is elvitték, úgyhogy :whistling:
80-ért vettem másfél éve, szal jó biznisz vót, hurrá :surrender:
-
Akkor mennyit érhet az én Aprilla SR50-em ami 2001-es?
Mivel az utóbbi két évben alig használtam, erősen gondolkozom h meg kéne válni tőle...
-
2001-es SR? Hamarosan megkérdem kollégámat, szerinte mit ér. Injektoros?
-
Na, kollégám szerint itt Pécsett 190-200-at érne az SR; BP-en 150-160-at. Mindez akkor stimmel, ha az újabb típus már (állítólag az évben volt váltás); és ha a gép jó állapotú.
-
2001-es SR? Hamarosan megkérdem kollégámat, szerinte mit ér. Injektoros?
Nem tudom milyen, illetve csak gondolom h nem injektoros, mert akkor nem lenne rajta kézi szivató.
-
Na, kollégám szerint itt Pécsett 190-200-at érne az SR; BP-en 150-160-at. Mindez akkor stimmel, ha az újabb típus már (állítólag az évben volt váltás); és ha a gép jó állapotú.
Jó állapotúnak jó állapotú.
Egyedül az akksija halódik, egyébként teljesen jó. Másfél éves kora óta nálam van, van benne kb. 8000 km.
-
Na, kollégám szerint itt Pécsett 190-200-at érne az SR; BP-en 150-160-at. Mindez akkor stimmel, ha az újabb típus már (állítólag az évben volt váltás); és ha a gép jó állapotú.
Jó állapotúnak jó állapotú.
Egyedül az akksija halódik, egyébként teljesen jó. Másfél éves kora óta nálam van, van benne kb. 8000 km.
Akkor már csak az a kérdés, hogy melyik generáció - a régi, vagy az újabb. Ha kézi szivatós, akkor tutira nem injektoros - és ez jó, mert attól jobban félnek a népek (ha bexarik, nehéz és drága a javítása).
-
Na, kollégám szerint itt Pécsett 190-200-at érne az SR; BP-en 150-160-at. Mindez akkor stimmel, ha az újabb típus már (állítólag az évben volt váltás); és ha a gép jó állapotú.
Jó állapotúnak jó állapotú.
Egyedül az akksija halódik, egyébként teljesen jó. Másfél éves kora óta nálam van, van benne kb. 8000 km.
Eeee, én meg itt szenvedtem másfél évvel ezelőtt, hogy vegyek egy robeszt.... :whistling:
Amúgy a Tiéd is Yamaha blokkos, valszeg ugyaúgy fekvőhengeres, mint az enyém, csak nem vízhűtéses. Simán megegyeztünk volna. :hug:
Szeriintem CDI gyújtásos, a szivatóból adódóan nem injektoros. (hála Istennek.)
Szívesen megnézném, amúgy. :D
-
Akkor már csak az a kérdés, hogy melyik generáció - a régi, vagy az újabb. Ha kézi szivatós, akkor tutira nem injektoros - és ez jó, mert attól jobban félnek a népek (ha bexarik, nehéz és drága a javítása).
Palaczk, nem veszed meg?? :D :D :D
MrIp-nek, akkor maradna a Yamaha. [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Vagy fordítva, MrIp vegye meg kmr-től, aztán Te meg cseréld el, némi értékegyeztetéssel és akkor mindenki hepi! :devil: :tt2: :lol: [rohog]
-
Ááá, nem veszek én most ily drága robogót, Isten ments :nonono: ... Meg amúgy is félnék az SR-től, lopják :wacko:
-
Neeeeeeem , csak a Yamaha Poet -ről vagyok hajlandó beszélni, nem kell nekem holmi SR :no: :no:
Vagy fordítva, MrIP vegye meg kmr-től, aztán Te meg cseréld el, némi értékegyeztetéssel és akkor mindenki hepi! :devil: :tt2: :lol: [rohog]
-
Látod kmr, csak az öreg, csotrogány 1982-es kell nekik, pedig én megnyalnám mind a 10 ujjamat az SR láttán, tudván, hogy majdnem ugyanaz a blokk van alatta, mint az ős Yamahában :excl: :excl:, a 10 évvel ezelőtti Aprilia blokkja is SR kompatibilis...
Na, ja az automataváltót nem lehet überelni, ahogy padlónál visszavált, na az a valami! :clap: :clap:
-
Milyen padló :hmmmm: ?! Nyél :szemez:
-
A "nagy" nevű robogók mennyivel jobbak, mint a másodvonalbeliek? Amennyi az árukból következik, vagy azért a nevet is jócskán finanszírozni kell? ::)
-
A "nagy" nevű robogók mennyivel jobbak, mint a másodvonalbeliek? Amennyi az árukból következik, vagy azért a nevet is jócskán finanszírozni kell? ::)
Nem csak a márka számít; sokat nyom a latban a típus is (nem ritkán többet, mint a márka), ugyanis nagyon lényeges, hogy milyen motor van az adott robogóban. Mivel hogy kis túlzással az összesben néhány alapkonstrukció variációi lelhetők fel; és ez nem mindegy, hogy melyik. Hozzáértők a Yamaha/Minarelli motorra esküsznek leginkább, míg pl. a Suzuki/Morini vagy a Piaggio problémásabb.
Amúgy meg, az ár eléggé tükrözi a minőséget. Az igazán olcsó, kínai vacakokat pár ezer km után kvázi ki lehet dobni. A koreaiak már sokkal jobbak, talán az övék a legjobb ár/érték arány. Az igazán márkásoknál, ahogy az előbb is írtam, sok múlik a típuson; amúgy itt is igaz, ugyanúgy mint az autóknál, hogy a legkevesebb gond a japánokkal van; azokon belül is sokan a Yamahát emelik ki. De pl. a Minarelli (Yamaha) blokkal szerelt olasz robogók jó része is nyugodtan vállalható.
Ugyanez igaz a használtakra is: akik gyakran szerelnek robogókat, azok elsősorban a Yamahákat, illetve a más márkájú, de Yamaha/Minarelli blokkal szerelt gépeket javasolják (ilyenek pl. Trotter és kmr mocijai is).
-
-
Nem csak a márka számít; sokat nyom a latban a típus is (nem ritkán többet, mint a márka), ugyanis nagyon lényeges, hogy milyen motor van az adott robogóban. Mivel hogy kis túlzással az összesben néhány alapkonstrukció variációi lelhetők fel; és ez nem mindegy, hogy melyik. Hozzáértők a Yamaha/Minarelli motorra esküsznek leginkább, míg pl. a Suzuki/Morini vagy a Piaggio problémásabb.
Köszi a választ. Csak kíváncsiságból megnéztem, hogy milyen áron vannak most robogók (újonnan), A Yamahák, Hondák 600e körültől, a kínálat másik vége a "hipermarketes" csoport, olyan 100-150 között. Van még Keeway, ami "normális" áron leledzik. ::)
-
Nem ajánlanám a Keeway-t, habár az a legjobb a keletiek közül, leszámítva a japánokat.
-
Akkor asszem szmoghelyzetben marad a bringa vagy a szabadnap. :whistling:
Vagy esetleg hajnalban menni melóba és késő este haza. :hmmmm:
Apropó: külföldi rendszámú autóknál mi a helyzet szmogriadó esetén?
-
Akkor asszem szmoghelyzetben marad a bringa vagy a szabadnap. :whistling:
Vagy esetleg hajnalban menni melóba és késő este haza. :hmmmm:
Apropó: külföldi rendszámú autóknál mi a helyzet szmogriadó esetén?
Csak van a rendszámában utolsó szám.... Elvileg ki kell táblázni a zónahatárokon, hogy most szmogriadó van, és mivel, medig tilos behajtani.
Ha meg bemegy, akkor a rendőr, közterületfelügyelő, úgy is kiszűri.
-
Akkor asszem szmoghelyzetben marad a bringa vagy a szabadnap. :whistling:
Vagy esetleg hajnalban menni melóba és késő este haza. :hmmmm:
Nade mi a fenének akarsz ÚJ robogót venni :ph34r: ? 150-200 között tökéletes, márkás, elég fiatal használt gépek vannak (50-60-ért is van simán használható robogó, de ennek a vételéhez már hozzáértés erősen javasolt). Új robogót venni még nagyobb ráfizetés (az értékvesztés miatt), mint új autót. Arról nem beszélve, hogy márkás, új robogót csak az vegyen, aki 100 %-ig védett helyen tudja tartani - mert különben olyan hamar el fogják lopni, hogy az nem kifejezés.
-
Habár nagyon kibic vagyok a témában, de néhány robogós haverom tapasztalatát adom tovább: ha olyan környéken akarod használni, ahol rosszak az utak, akkor nagyon megfontolandó, hogy mekkora kerékátmérőjűt veszel...!
-
A Yamahák, Hondák 600e körültől...
Én is megnéztem: 490 ezer egy Neos induló ára, a Yamaha hivatalos oldalán :excl: És ez listaár, amiből még tutira lehet faragni valamit. Most nem néztem utána, de tutira van más, márkás robogó is kb. ennyiért.
Bár, mondom, szvsz ennyi pénzt egy 50-es robogóért kiadni hülyeség. 500-ért lehet venni egy korrekt állapotú, aránylag fiatal Suzuki Burgmant :hmmmm: ... Vagy egy normális autót. Én úgy vagyok vele, hogy arányokban gondolkodom: egy 50 köbcentis városi rohangálóért, ami azért van hogy minél olcsóbban elvigyen A-ból B-be, nem adnék többet, mint 150 ezer forint. Különben az első néhány évben értékvesztésre kidobod az egészet, amit megspórolsz a fogyasztáson egy autóhoz képest. Sőt. Ahhoz ezért bazi sokat kell robogózni, hogy pár év alatt többszáz ezret megspórolj.
-
Habár nagyon kibic vagyok a témában, de néhány robogós haverom tapasztalatát adom tovább: ha olyan környéken akarod használni, ahol rosszak az utak, akkor nagyon megfontolandó, hogy mekkora kerékátmérőjűt veszel...!
Az stimmel, naná. A nagykerekűek (mint pl. Aprilia Scarabeo) sokkal kényelmesebbek. Egy 10 collos kerekűvel (ilyen volt a Velociferom is) azért már nem túl jó érzés eltrafálni egy nagyobb úthibát.
-
A Poet is 10"-os.... A McGulliver 12"-os. Majd kipróbálod, hogy mi a különbség.
És nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy 2T, vagy 4T. Ugyanis a négyütemű 50-es sokkal gyengébb, lassabb (kisebb teljesítményű), viszont környezetkímélőbb, mint a 2T.
-
Nade mi a fenének akarsz ÚJ robogót venni :ph34r: ? 150-200 között tökéletes, márkás, elég fiatal használt gépek vannak (50-60-ért is van simán használható robogó, de ennek a vételéhez már hozzáértés erősen javasolt).
Mert ez utóbbi nincs ;)
Amúgy nem akarok venni, csak eljátszottam a gondolattal.
A Neo alap valóban 490, de a Jog már 555, az Aerox meg 670.
Plusz némi kezdőfelszerelés...
-
Apropó: külföldi rendszámú autóknál mi a helyzet szmogriadó esetén?
Csak van a rendszámában utolsó szám.... Elvileg ki kell táblázni a zónahatárokon, hogy most szmogriadó van, és mivel, medig tilos behajtani.
Ha meg bemegy, akkor a rendőr, közterületfelügyelő, úgy is kiszűri.
Akkor ez sem járható.
Ha jól tudom, akkor Pesten a zónahatár a településjelző tábla ::)
Mondjuk kíváncsi lennék egy rendőr arcára, mikor a cég német rendszámú gépjárművén keresi az uccsó számjegyet (ui két betűre végződik) ;)
-
Amúgy nem akarok venni, csak eljátszottam a gondolattal.
A Neo alap valóban 490, de a Jog már 555, az Aerox meg 670.
Plusz némi kezdőfelszerelés...
Anno én is így voltam a robogó témával.... 0 hozzáértéssel, de a használt autó-kereséshez hasonló, minden részletre kiterjedő, sziszi-fuszi keresgéléssel eltöltött 3-4 hónap után kikristályosodott, hogy milyen robeszre (motor/felépítés/márka/típus) van szükségem, illetve milyet szeretnék. kb. 50 motor tetszett meg, ebből 20-at felhívtam, 10-et később is visszahívtam, 1-ért utaztam mikrobusszal 320 km-t, és végül megvettem egy 2001.-es Aprilia SR50-t, amit a mai napig imádok! 2 évig napi rendszerességgel, majd 1,5 évig egyáltalán nem használtam. 3 hete elővettem, lemostam, majd 6. rúgásra (mert az akksi már lemerült) beindult. Újra napi használatban van, az akksi visszatöltődött, a fogyasztása baráti (~3 l/100 km - nem Di-Tech, de cserébe nagyon megy), ketyeg, mint egy Doxxa. Ezzel nincs nagy forgalom, nincs dugó, forróság, parkolóhely-hiány, parkolódíj, szervizköltség (na, jó: 2x elvittem un. szezon előtti átnézésre, 2,5 eFt/alkalom) stb... Éves biztosítási díja 2.500.-Ft(!). Nem voltam/vagyok kényszerpályán, autózhatnék is naponta, de ez...ez teljesen más feeling! A kezdő felszerelésről pedig annyit, hogy egy jó bukó + lánc + eü-csomag, szumma max. 30e Ft. Ha protektorokban/ruhákban gondolkodsz, ne is kezdj robogózni....
-
Amúgy nem akarok venni, csak eljátszottam a gondolattal.
A Neo alap valóban 490, de a Jog már 555, az Aerox meg 670.
Plusz némi kezdőfelszerelés...
Anno én is így voltam a robogó témával.... 0 hozzáértéssel, de a használt autó-kereséshez hasonló, minden részletre kiterjedő, sziszi-fuszi keresgéléssel eltöltött 3-4 hónap után kikristályosodott, hogy milyen robeszre (motor/felépítés/márka/típus) van szükségem, illetve milyet szeretnék. kb. 50 motor tetszett meg, ebből 20-at felhívtam, 10-et később is visszahívtam, 1-ért utaztam mikrobusszal 320 km-t, és végül megvettem egy 2001.-es Aprilia SR50-t, amit a mai napig imádok! 2 évig napi rendszerességgel, majd 1,5 évig egyáltalán nem használtam. 3 hete elővettem, lemostam, majd 6. rúgásra (mert az akksi már lemerült) beindult. Újra napi használatban van, az akksi visszatöltődött, a fogyasztása baráti (~3 l/100 km - nem Di-Tech, de cserébe nagyon megy), ketyeg, mint egy Doxxa. Ezzel nincs nagy forgalom, nincs dugó, forróság, parkolóhely-hiány, parkolódíj, szervizköltség (na, jó: 2x elvittem un. szezon előtti átnézésre, 2,5 eFt/alkalom) stb... Éves biztosítási díja 2.500.-Ft(!). Nem voltam/vagyok kényszerpályán, autózhatnék is naponta, de ez...ez teljesen más feeling! A kezdő felszerelésről pedig annyit, hogy egy jó bukó + lánc + eü-csomag, szumma max. 30e Ft. Ha protektorokban/ruhákban gondolkodsz, ne is kezdj robogózni....
"Nem voltam/vagyok kényszerpályán, autózhatnék is naponta, de ez...ez teljesen más feeling!"
Bizony.:-)))))))))))) Minap mentem "pár" Km-et.:-))) Mocival, élmény, ugyan ez autóval, mégha , sokkal kényelmesebb is (légkondi, csend, stb.) egész más. Talán már ide is íratm, ezt nem lehet elmagyarázni, ez olyan mint a szerelem. Valaki vagy érzi, vagy egyszerűen nem érti.:-))))
-
Apropó: külföldi rendszámú autóknál mi a helyzet szmogriadó esetén?
Csak van a rendszámában utolsó szám.
Mondjuk kíváncsi lennék egy rendőr arcára, mikor a cég német rendszámú gépjárművén keresi az uccsó számjegyet (ui két betűre végződik) ;)
Az nem baj, a betű senkit nem érdekel, de van benne legalább egy db szám, nem?
-
Apropó: külföldi rendszámú autóknál mi a helyzet szmogriadó esetén?
Csak van a rendszámában utolsó szám.... Elvileg ki kell táblázni a zónahatárokon, hogy most szmogriadó van, és mivel, medig tilos behajtani.
Ha meg bemegy, akkor a rendőr, közterületfelügyelő, úgy is kiszűri.
Akkor ez sem járható.
Ha jól tudom, akkor Pesten a zónahatár a településjelző tábla ::)
Mondjuk kíváncsi lennék egy rendőr arcára, mikor a cég német rendszámú gépjárművén keresi az uccsó számjegyet (ui két betűre végződik) ;)
Akkor majd lesz magánhangzó-mássalhangzó... :winkiss:
-
Apropó: külföldi rendszámú autóknál mi a helyzet szmogriadó esetén?
Csak van a rendszámában utolsó szám.
Mondjuk kíváncsi lennék egy rendőr arcára, mikor a cég német rendszámú gépjárművén keresi az uccsó számjegyet (ui két betűre végződik) ;)
Az nem baj, a betű senkit nem érdekel, de van benne legalább egy db szám, nem?
Így van, az uccsó számjegy a döntő. Slussz-passz.
-
Anno én is így voltam a robogó témával.... 0 hozzáértéssel, de a használt autó-kereséshez hasonló, minden részletre kiterjedő, sziszi-fuszi keresgéléssel eltöltött 3-4 hónap után kikristályosodott, hogy milyen robeszre (motor/felépítés/márka/típus) van szükségem, illetve milyet szeretnék. kb. 50 motor tetszett meg, ebből 20-at felhívtam, 10-et később is visszahívtam, 1-ért utaztam mikrobusszal 320 km-t, és végül megvettem egy 2001.-es Aprilia SR50-t, amit a mai napig imádok! 2 évig napi rendszerességgel, majd 1,5 évig egyáltalán nem használtam. 3 hete elővettem, lemostam, majd 6. rúgásra (mert az akksi már lemerült) beindult. Újra napi használatban van, az akksi visszatöltődött, a fogyasztása baráti (~3 l/100 km - nem Di-Tech, de cserébe nagyon megy), ketyeg, mint egy Doxxa. Ezzel nincs nagy forgalom, nincs dugó, forróság, parkolóhely-hiány, parkolódíj, szervizköltség (na, jó: 2x elvittem un. szezon előtti átnézésre, 2,5 eFt/alkalom) stb... Éves biztosítási díja 2.500.-Ft(!). Nem voltam/vagyok kényszerpályán, autózhatnék is naponta, de ez...ez teljesen más feeling! A kezdő felszerelésről pedig annyit, hogy egy jó bukó + lánc + eü-csomag, szumma max. 30e Ft. Ha protektorokban/ruhákban gondolkodsz, ne is kezdj robogózni....
Hasonlóképpen látom én is a dolgot. Nekem is van egy sisakom, igaz van egy motoros dupla bőrdzsekim, kesztyű és annyi. Ha hosszabb útra megyek, akkor mindíg a bőrdzseki van rajtam, max. egy pólóval. Kisvárosban meg úgysem hajt az ember ezerrel, ismerős mindíg van..... :D
-
ez mikor mehet???
(http://atom.blog.hu/media/image/bejegyzpic/08feb/rendszam/85wvp55.jpg)
-
Ha protektorokban/ruhákban gondolkodsz, ne is kezdj robogózni....
Amíg nem estem el, addig hasonlóan gondolkoztam, de ezzel nagyon nem értek egyet, minimum térd-könyök-gerincvédő+egy protektoros kesztyű, és magasszárú cipő (ami megtartja a bokád) de inkább teljes védőcucc csizmával. A sarki boltig is, illetve mindenhova ahol mások is közlekednek...
A Trotter által linkelt videón van az ideális robogós ruházat! És még sajnos az is édeskevés egy átlagos 1200kg-s autónál
Tudom, nem kényelmes, de könnyebb megszokni, mint a mankót, vagy a tolókocsit. Ez utóbbinál olcsóbb is :)
-
A Poet is 10"-os.... A McGulliver 12"-os. Majd kipróbálod, hogy mi a különbség.
Ez is számít, de a futóművön még több múlik... A Velociferon kívül vezettem még három különféle, 10 collos kerékkel szerelt robeszt (egy régi Yamaha Jogot, egy Honda Tactot, meg valamilyen Malagutit) - és mindegyik sokkal jobban rázott. Lelkiekben fel vagyok rá készülve, hogy a Poet sem tudja majd azt a rugózási kényelmet, amit a Velocifero - rénézésre is jóval egyszerűbb a futóműve. De no para, amúgy is ki szoktam kerülni a gödröket :yes:
-
Mert ez utóbbi nincs ;)
Amúgy nem akarok venni, csak eljátszottam a gondolattal.
A Neo alap valóban 490, de a Jog már 555, az Aerox meg 670.
Plusz némi kezdőfelszerelés...
Ja - egy sisak 15-20-ért, meg egy lánc pár ezerért. Oszt ennyi. Bőrkesztyűd, gondolom, amúgy is van; és nyilván akad egy dzseki is. Persze az lenne az optimális, ha az ember robeszon is mindig protektoros védőszerkóban közlekedne - de ez egész egyszerűen nem erről szól. Ez pont azt a "felpattanok rá-lepattanok róla" élet-egyszerűsítő, ügyintézés-gyorsító jelleget ölné ki belőle, amiről a robogózás elsősorban szól.
Ami a hozzáértést illeti - ezért mondtam, hogy vegyél fiatal, pár éves márkás gépet, 200 körül. És szvsz innen a Fórumról is simán találnál embert, aki elmenne veled megnézni ;)
-
Amíg nem estem el, addig hasonlóan gondolkoztam, de ezzel nagyon nem értek egyet, minimum térd-könyök-gerincvédő+egy protektoros kesztyű, és magasszárú cipő (ami megtartja a bokád) de inkább teljes védőcucc csizmával. A sarki boltig is, illetve mindenhova ahol mások is közlekednek...
Akkor inkább nem is robogózok. Tudod, ki fog egy boltba elugráshoz beöltözni, meg egyáltalán nyáron a városban ilyen szerkóban robogózni :nonono: ... Akkor inkább megyek bármi mással, de nem robogóval. Ez nem erről szól.
Biztonsági szempontból, a szó szoros értelmében véve, igazad van persze - csak így tényleg kínlódás lenne az egész, és nemhogy időt nem nyernél vele, de még veszítenél is. Akkor már tényleg inkább az autó ::)
-
Mondjuk kíváncsi lennék egy rendőr arcára, mikor a cég német rendszámú gépjárművén keresi az uccsó számjegyet (ui két betűre végződik) ;)
Ez az osztrák rendszám, amiről te beszélsz. A németnek nincsenek betűk a végén. Példa az osztrák rendszámra: LZ-246-AV; példa a németre: NOH-K 827.
-
Ma nyélbe üttetett a biznisz Herr Ritter Trotter és jómagam között, elhoztam tőle a Yamahát :D :yes: :clap: ... Jóbarátom Carina E kombijának hátuljában utazott le Pécsre - jó móka volt berakodni, hárman is nehezen boldogultunk vele :whistling: ... Az utat aztán sikeresen abszolváltuk anélkül, hogy akár olaj, akár benzin kifolyt volna belőle (pedig idő hiányában mindkettőt benne hagytuk).
Előtte ki is próbáltam kicsit a gépet - nagy királyság, a motor gyönyörűen szól, ereje is van; a váltó hibátlanul teszi a dolgát (tök fura az automata váltó-feeling így, kismotoron!); az üléspozíció kényelmes, a fék a Velociferom után meglepően jó :yes: ! 1982-es japó technika rulez :cool2:
További infók később!
-
Amíg nem estem el, addig hasonlóan gondolkoztam, de ezzel nagyon nem értek egyet, minimum térd-könyök-gerincvédő+egy protektoros kesztyű, és magasszárú cipő (ami megtartja a bokád) de inkább teljes védőcucc csizmával. A sarki boltig is, illetve mindenhova ahol mások is közlekednek...
Akkor inkább nem is robogózok. Tudod, ki fog egy boltba elugráshoz beöltözni, meg egyáltalán nyáron a városban ilyen szerkóban robogózni :nonono: ... Akkor inkább megyek bármi mással, de nem robogóval. Ez nem erről szól.
Biztonsági szempontból, a szó szoros értelmében véve, igazad van persze - csak így tényleg kínlódás lenne az egész, és nemhogy időt nem nyernél vele, de még veszítenél is. Akkor már tényleg inkább az autó ::)
Sziasztok!
Jelenleg minden nap napi 70km-t robogózok (Scarabeo 50ccm) Újpestről Alsónémedibe és vissza. Ez napi 1,5 órámba kerül. A moci megy 80km/h-t...Én vettem protektoros kabátot (cordura lélegzős) és 40e Ft-os sisakot is. Nadrág pedig őszre lesz. Az a véleményem, hogy az öltözködés nagyban függ attól, hogy mire akarod használni. A belvárosban ahol te is alig férsz el az álló kocsik között és csak pár km-t mész vele akkor elég a sisak. De ha már pl a Váci úton, a Hungárián, a Soroksári úton vagy a Szentendrei úton mész ajánlom a protektorokat. Amúgy semmivel sem bonyolultabb felvenni egy olyan kabátot ami megvéd.........
Nekem fekete a kabátom, még is kibírom a 30 fokban a HUngárián araszolva is.
-
Hy.
Hogy örülhetnek neked a régi 5-sön.:-)))
Mondom ezt én aki szintén nem igen száguldozik az öreg vasakkal.:-))))
Az öltözködésről , is meg van a magán véleményem, de azt hiszem inkább megtartom magamnak.:-)))))
-
Hy.
Hogy örülhetnek neked a régi 5-sön.:-)))
Mondom ezt én aki szintén nem igen száguldozik az öreg vasakkal.:-))))
Az öltözködésről , is meg van a magán véleményem, de azt hiszem inkább megtartom magamnak.:-)))))
Én már láttam miben nyomod, múlt szombaton, amikoris ismét megcsodál6tam a PANCSIT! És a hangja 1xűen gyönyörű! :clap: :clap:
-
Ma nyélbe üttetett a biznisz Herr Ritter Trotter és jómagam között, elhoztam tőle a Yamahát :D :yes: :clap: ... Jóbarátom Carina E kombijának hátuljában utazott le Pécsre - jó móka volt berakodni, hárman is nehezen boldogultunk vele :whistling: ... Az utat aztán sikeresen abszolváltuk anélkül, hogy akár olaj, akár benzin kifolyt volna belőle (pedig idő hiányában mindkettőt benne hagytuk).
Előtte ki is próbáltam kicsit a gépet - nagy királyság, a motor gyönyörűen szól, ereje is van; a váltó hibátlanul teszi a dolgát (tök fura az automata váltó-feeling így, kismotoron!); az üléspozíció kényelmes, a fék a Velociferom után meglepően jó :yes: ! 1982-es japó technika rulez :cool2:
További infók később!
Na ja, jót hasított a két gép ÍGyömrő-szerte!
Még annyit, hogy robogós felvezetés volt, a M4- fele, hogy Palaczkék minél hamarabb a pályán lehessenek.
Őszintén szólva nagyon sajnálom, hogy elkerült a Yamaha, de nálam csak állt, Palaczk Mesternél biztosan jó helyen lesz, illik a "társulatba", és mindennapos használatba lép elő. :yes:
-
Így van :yes: ! Ahogy elmúlik ez az újkeletű xar idő, rögvest használatba is veszem. Addig elpihenget itt a munkahelyemen, fedél alatt. Tegnap este már itt raktuk ki, mert egyből ide jöttünk az időhiány miatt. Éjjel aztán helyrerakosgattam a kormányt, tükröket, kosarat.
Ma reggel megnéztük a váltóolajat is: gyönyörű szép, tiszta, piros ATF - szerintem nem lehet túl régi, ilyesmihez értő kollégám szerint sem. Úgyhogy minden bizonnyal marad - nem kell kicserélni.
Csak azt sajnálom, hogy annyira rohannunk kellett ::) ... Jó lett volna nyugisabban lebonyolítani az egészet, meg még persze kicsit üldögélni, dumálni... Na és persze nem száguldozni hazafelé (2 óra 20 perc alatt futottam meg a távot) :wacko: ... Dehát egyszerűen nem tudtuk úgy megoldani a beosztást, hogy mindkettőnknek teljesen üres legyen ez a nap.
-
Hy.
Hogy örülhetnek neked a régi 5-sön.:-)))
Mondom ezt én aki szintén nem igen száguldozik az öreg vasakkal.:-))))
Az öltözködésről , is meg van a magán véleményem, de azt hiszem inkább megtartom magamnak.:-)))))
Én már láttam miben nyomod, múlt szombaton, amikoris ismét megcsodál6tam a PANCSIT! És a hangja 1xűen gyönyörű! :clap: :clap:
Köszi.:-)))
Ha hiszed , hanem a dzsekit most vettem.:-))) Eddig egy rövid nadigrágban, és pólóban nyomattam.:-)))
-
Nagyon szépen szuperál a kis Yamahám :) ... Most, hogy elkezdtem gyakrabban használni, és így -gondolom- kitisztult benne ez-az a Trotter Mesternél pihenéssel töltött hosszú idő után ;) , az ereje is megjött :yes: : pl. azon a dombon, amin legelőször 30-al tudtam fölmenni vele, legutóbb már 40-el mentem föl!
A fogyasztása pedig, ha a kis műszer akár csak nagyjából is lineárisan mér, akkor nagyon jó :clap: ... 3 literre saccolom, ami ahhoz képest, hogy az idő jelentős hányadában teljes gázzal közlekedek (ugye, a dombok), roppantul baráti :flowers:
-
Én is újra robogóra pattantam.
Muszájból... A belvárosi este 8-ig tartó fizetős parkolás kicsit drágává tette volna 6-8-ig való tartózkodásomat. Így most megyek robogóval - amíg az időjárás megengedi.. Utána nem tudom mi lesz, valamit ki kell majd találnom.
-
Én is újra robogóra pattantam.
Muszájból... A belvárosi este 8-ig tartó fizetős parkolás kicsit drágává tette volna 6-8-ig való tartózkodásomat. Így most megyek robogóval - amíg az időjárás megengedi.. Utána nem tudom mi lesz, valamit ki kell majd találnom.
Ha nem csalódom, akkor felént dolgozol. Én havi 10E-ért vettem parkolási jogot előttünk. Mindíg olcsóbb, mint egy-egy bírság, vagy karcolás ez+az. Ha gondolod egyeztessünk. ;-)
-
Munkailag nincs problémám - MÉG! Ez a terület itt éppen nem fizetős.
Délután járok be a VI. kerületbe, ez okozza a problémát. Eddig bedobtam egy százast, így fél6-tól 6-ig elvoltam. Nade 2 és fél órára fizetni 365Ft-os óránkénti díjjal már durva lenne..
De ahogy láttam másnak is durva. Eddig alig lehetett helyet találni a környéken, a múlt héten viszont igencsak foghíjas volt a kocsisor. :whistling:
-
nah ha mar a topic cime robogo meg motor szerintetek megeri venni egy romet ponyt 35ert hogy megtanuljak mocizni meg szerelni mocit es cigiert kijarni boltba?:)
-
nah ha mar a topic cime robogo meg motor szerintetek megeri venni egy romet ponyt 35ert hogy megtanuljak mocizni meg szerelni mocit es cigiert kijarni boltba?:)
Hat...
En azon tanultam 10 evesen mocizni. A Riga Pony utan igazi eromuvesz volt :lol: Biztos vagy benne, hogy rafersz? Ennyi penzt csak akkor adnek erte, ha extrahiper jo allapotban van de talan meg akkor se :D
Klikk (http://autofilia.blog.hu/2009/04/26/kgst_minimotorok) :eek: Bakker, sztem ez az a ket motor, amin tanulgattam :)
-
Rometet??? Egyértelműen NEM. Pláne ennyi pénzért...
Tanulómotornak valami öregecske, de tipp-topp Yamaha, Honda, Aprilia jöhet szóba!
-
Rometet??? Egyértelműen NEM. Pláne ennyi pénzért...
Tanulómotornak valami öregecske, de tipp-topp Yamaha, Honda, Aprilia jöhet szóba!
Hy.
Fenét !!! Tanulómotornak a RIGA a tökéletes. Azzal kel járni napi tízen Km-ert és műszaki vízsga smafú.:-)))
Komolyan pedig ,nem hogy 35-öt de tízet sem adnék egy ílyen őskövületért. Hamár retrót akarsz, és tanulni is, meg esetleg váltani is meg akarsz tanulni akkor egy Simson Start vennék. Turbó hűtésű motor, a motor szinte elnyűhetetlen, még komolyabb fizikai erőhatásokat is gond nélkül tűri.:-)))
-
Rometet??? Egyértelműen NEM. Pláne ennyi pénzért...
Tanulómotornak valami öregecske, de tipp-topp Yamaha, Honda, Aprilia jöhet szóba!
Szerintem is :yes: ... Csak ilyenek meg nem lelhetők fel 35 ezerért. 50-ért is nehéz találni normálisat... Esetleg a Yamaha Mintre lenne érdemes koncentrálni, abból azért talán már találni korrektet 40-45-ért. De nem véletlenül kerül ennyibe. Parányi, kényelmetlen, gyenge, lassú kis minimál-jármű (tudom, ilyen volt az első robogóm). Egy rendes Jogot, Diot, Tactet stb. viszont tényleg inkább csak 50 környékén lehet találni, és itt is nagy lesz a rizikó.
-
Tuzikám, ha Te tudsz forgalomképes, nem kendácsolt Start 30-50E között, akkor megemelem a kalapomat! Az olyan riktka, mint a bablevesben a jancsiszög! (talán nincs is.)
-
Na hát jólvan köszönöm a tanácsokat:) Igazából a dumb and dumber című film ikhletett:) Már van is ilyen nagy tükröződő szemcsim meg sportcsíkos nyitott bukóm, van kockás flanel ingem meg kopott nacim:) Már csak valami hodáj kéne amire rápattankok és gyűlytöm a muslincákat:)
-
Tuzikám, ha Te tudsz forgalomképes, nem kendácsolt Start 30-50E között, akkor megemelem a kalapomat! Az olyan riktka, mint a bablevesben a jancsiszög! (talán nincs is.)
Van kalapod????:-)))
Van egy messziről eléggé egyben lévőnek látszó Ócsán. Vagyis a multkor amikor arrafelé csavarogtam kivolt rakva, hogy eladó. Láttam már párszor, egyszer majdnem meg is álltam megkérdezni hogy mibe fájna, de melletem ült "drága" nejem, és nem mertem megkockáztatni ,hogy nekapjak vacsit.:-)))
Most hogy nincs munkám, így fizetésem sem, és nem is olyan régen állítottam haza egy "öregecske" fogattal , valamiért érzékeny a motor mániámra. Nem is értem mért??? Kitudja? A Nőket nem értem. Őket jobban izgatják olyan főldhözragadt dolgok mint villanyszámla, lakás részlet, stb. Nem értik a dolog lényegét, egy motor az MOTOR és kész.:-))))
-
hát...igaza van az asszonynak... :sorcerer:
:winkiss: :whistling: :yes:
-
hát...igaza van az asszonynak... :sorcerer:
:winkiss: :whistling: :yes:
:cry: sajnos
-
Na, megvolt a fogyasztás-mérés: pontosan 100 km (EGÉSZ pontosan 100.6 km) megtétele után sikerült tankolnom: 3.5 litert. Korrekt :yes: !
Mondjuk, előtte kicsit megviccelt a járgány: épp megyek fölfelé egy emelkedőn, egyszer csak böööööööööö... paff, leáll a motor :ph34r: ! Na, mondom, vattafak ?!? ... Indítnám újra, rugdosom - elkapja, leáll, elkapja, leáll, aztán már el sem kapja :eek: ... Mondom, mijabüdöscirádásrosseb :?: ... Ott üldögélek az út szélén elveszetten, ereszkedik rám a súlyos depi :wacko: ... Aztán kezd derengeni, hogy hmmm, várjunk csak :hmmmm: ... Mi is van ott baloldalt az ülés alatt? ... Benzincsap? És már 95 km-t mentem a 4 literes tankkal, izé... Próbáljuk csak ki, mi történik, ha TARTALÉK állásba fordítom a benzincsapot :otlet: ? .........
(...) :szemez: (...)
Én hülye :lol:
-
Na, megvolt a fogyasztás-mérés: pontosan 100 km (EGÉSZ pontosan 100.6 km) megtétele után sikerült tankolnom: 3.5 litert. Korrekt :yes: !
Mondjuk, előtte kicsit megviccelt a járgány: épp megyek fölfelé egy emelkedőn, egyszer csak böööööööööö... paff, leáll a motor :ph34r: ! Na, mondom, vattafak ?!? ... Indítnám újra, rugdosom - elkapja, leáll, elkapja, leáll, aztán már el sem kapja :eek: ... Mondom, mijabüdöscirádásrosseb :?: ... Ott üldögélek az út szélén elveszetten, ereszkedik rám a súlyos depi :wacko: ... Aztán kezd derengeni, hogy hmmm, várjunk csak :hmmmm: ... Mi is van ott baloldalt az ülés alatt? ... Benzincsap? És már 95 km-t mentem a 4 literes tankkal, izé... Próbáljuk csak ki, mi történik, ha TARTALÉK állásba fordítom a benzincsapot :otlet: ? .........
(...) :szemez: (...)
Én hülye :lol:
:D :D :D
Azért azt remélem, hogy kapva-kapva a remek alkalmon, kiszedted a tankból a benzinlopó aluvégét! (????)
-
Azért azt remélem, hogy kapva-kapva a remek alkalmon, kiszedted a tankból a benzinlopó aluvégét! (????)
:eek:... :no:... :cry:
Legközelebb... Sorry, sorry, sorry :wacko: :wacko: :wacko:
-
Aprilia Leonardo (150ccm) vagy Italjet Dragster (180ccm) tapasztalatok érdekelnének; esetleg van-e valakinek rálátása vállalható pédányra?
-
Aprilia Leonardo (150ccm) vagy Italjet Dragster (180ccm) tapasztalatok érdekelnének; esetleg van-e valakinek rálátása vállalható pédányra?
Ebből egyértelműen az Aprilia. Abba legalább Yamaha klón blokk dohog, legalábbis tudomásom szerint.
Van a Zindexen robogós-motoros topic, keresd Friment: KLIKK (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9001951)
-
Aprilia Leonardo (150ccm) vagy Italjet Dragster (180ccm) tapasztalatok érdekelnének; esetleg van-e valakinek rálátása vállalható pédányra?
Italjetet ne vegyél... Az Aprilia okés.
-
Aprilia Leonardo (150ccm) vagy Italjet Dragster (180ccm) tapasztalatok érdekelnének; esetleg van-e valakinek rálátása vállalható pédányra?
Italjetet ne vegyél... Az Aprilia okés.
De olyan szééééép.... :wub:
Egy 50es Italjet Formulával mentem, annak nagyon tetszett a futóműve, meg úgy az egész...
Mi a baj velük? Alkatrészárak kirívóan magasak? Szerviz nem gond, egyik barátom most végzett a motorszerelő fősulin :)
-
Aprilia Leonardo (150ccm) vagy Italjet Dragster (180ccm) tapasztalatok érdekelnének; esetleg van-e valakinek rálátása vállalható pédányra?
Italjetet ne vegyél... Az Aprilia okés.
De olyan szééééép.... :wub:
Egy 50es Italjet Formulával mentem, annak nagyon tetszett a futóműve, meg úgy az egész...
Mi a baj velük? Alkatrészárak kirívóan magasak? Szerviz nem gond, egyik barátom most végzett a motorszerelő fősulin :)
Az Apriliában vagy Yamaha szív, vagy Minarelli (Yamaha klón) dobog, az Italjetben meg szvsz. Vespa. Olasz kontra Japó. Vennél Fiatot? Vagy inkább egy Toyota?
Az Alfák a világ legszebb kocsijai szerintem. Maradok a csodálatnál. :yes:
-
Értem amit mondasz, én is így néztem a világot, de haverom Punto-ja 130ezer km alatt teljesen tünetmentes volt, míg nekem volt egy kis gondom (szinkrongyűrű-garanciába)
Az Italjetbe, ha jól rakom össze a képet, akkor a Gilera Runner féle 180-as dobog... Arról meg nem nagyon hallottam rosszat
-
Az Apriliában vagy Yamaha szív, vagy Minarelli (Yamaha klón) dobog, a
Mit tudtok az Aprilia SR125-rol? Az ev vegere korvonalazodna egy megkimelt, ismert peldany :)
-
De olyan szééééép.... :wub:
Egy 50es Italjet Formulával mentem, annak nagyon tetszett a futóműve, meg úgy az egész...
Mi a baj velük? Alkatrészárak kirívóan magasak? Szerviz nem gond, egyik barátom most végzett a motorszerelő fősulin :)
Az Italjet a legszarabb minőségben gyártott és összeszerelt olasz robogó, ilyeneket szerelő kollégám és az ő szintén motorszerelő haverja szerint. Ha Morini (Suzuki) blokk van benne, az csak tovább ront a helyzeten. Magyarul egész egyszerűen ezeknél van a legnagyobb esély a meghibásodásra, kopásra, az olasz robogók közül.
-
Az Apriliában vagy Yamaha szív, vagy Minarelli (Yamaha klón) dobog, az Italjetben meg szvsz. Vespa. Olasz kontra Japó. Vennél Fiatot? Vagy inkább egy Toyota?
Az Alfák a világ legszebb kocsijai szerintem. Maradok a csodálatnál. :yes:
Nem az a baj az Italjettel, hogy olasz. Egy csomó olasz robogó van, amelyekkel semmi gond nincs (természetesen a Yamaha/Minarelli blokk is olasz gyártmány, de ettől még jó). De általában a Suzuki/Morini blokkal szereltek kevésbé ajánlhatóak (pedig az is japán konstrukció :otlet: !), és ettől függetlenül is az Italjet a legkevésbé ajánlható.
-
Az Apriliában vagy Yamaha szív, vagy Minarelli (Yamaha klón) dobog, a
Mit tudtok az Aprilia SR125-rol? Az ev vegere korvonalazodna egy megkimelt, ismert peldany :)
Kollégám szerint úgy általában okés az SR.
-
Kollégám szerint úgy általában okés az SR.
Koszi! Ez egy nagyon jo hir :D
-
Mit tudtok az Aprilia SR125-rol? Az ev vegere korvonalazodna egy megkimelt, ismert peldany :)
Egy nagyon jo baratom kb. 10 eve hordja be a motorokat Olaszorszagbol. Hetente kb. 15-20 darabot, ergo nem kezdo a srac. A 125-os, es 150-es olasz blokkok igen tartosak, a 180-asakkal sincsen gond de lenyegesen tobbet fogyasztanak, itt gondolok elsosorban a ketutemuekre.
-
Az SR típuscsalád bármely darabja bevállalható.
-
Fogyasztasa ezeknek normalis hasznalat mellett kb mennyi?
-
Fogyasztasa ezeknek normalis hasznalat mellett kb mennyi?
3-4 liter körül. Sohasem mértem.
-
Fogyasztasa ezeknek normalis hasznalat mellett kb mennyi?
Mármint a 125-ösé? Hát ha kétütemű (nem vágom sajnos, hogy az-e vagy sem), akkor 4-5 liter. Ha négyütemű, akkor 3-4.
De van ennek rendszáma? Mert rendszám nélküli nagymotoros robogóval járni egyre kevésbé jó ötlet ::)
-
De van ennek rendszáma? Mert rendszám nélküli nagymotoros robogóval járni egyre kevésbé jó ötlet ::)
Van biza :yes: Olaszoknal nem tema :whistling: Kell muszaki, kell bizti, meg B kategorias jogsi es utast is szallithatsz :D
-
B kat. jogsival lehet náluk nagy robogót hajtani? De szép lenne ::) ... Hány köbcenti a limit? Bár, várjunk csak, mintha vmi 150 rémlene :hmmmm:
-
Ha jol tudom 125.
-
Nem 150? Nekem ez rémlik... Hogy külön emiatt létezik a 150-es kategória. De nem vok biztos benne...
-
Utanakerdezek holnap. Illene kicsit beleasnom maga :ph34r: Csak az a baj, hogy ahany olaszt kerdezek, annyi fele valaszt kapok :yawn: A vegen kW limit lesz...
-
Nem, nem, a 125-ös az még biztosan okés :yes:
-
Kicsit utanajartam a dolognak.
Szoval 18 ev alatt max 50cm3. Viszont egy listan meghatarozott motortipusokkal lehet utasokat is vinni. A feltetel meg, hogy magasabb a kot.bizt. Ha az alapot fizeted, akkor nem lehet szemelyt szallitani. Ez egy ket eves, uj szabaly naluk. Jah es van muszaki vizsga meg rendszam is.
Ha 18 elmult valaki es B jogsija van, akkor max 125cm3 es 11kW. De 125 folott semmikepp sem. Ket szemely szallithato, nincs kulon ketfele kot. biztositas.
Sztem eletszeru.
-
Ja, ez nem rossz :yes: ! Látszik, hogy robogós nemzet :) ... De tök jó lenne, ha nálunk is lehetne 125-öst vezetni B jogsival ::) ... Tutira vennék egyet, ilyennel azért már bőven el lehet menni hosszabb utakra is, 100 körüli utazó nem gond! Balatonra, vagy akár Erdélybe pl. biztosan mennék is vele. Mondjuk, én ugye 50-essel is megcsináltam már a Pécs-Balaton retúrt, 3 alkalommal is :D ... De azért ez egyértelműen a "kaland" kategória - bár az Aprilia SR-el, óra szerint 80-as utazóval két óra alatt leértem :yes:
-
A Gilera Runner 125-rol mit lehet tudni?
-
Esetleg azt, hogy 125 köbcentis? :ph34r:
-
Akkor nem kell :ph34r:
-
Motorocskám két utóbbi fogyasztás-mérésének eredményei: 3.21, illetve 3.28 liter :yes:
-
Reggel kissé megszivatott a kis járgány :whistling: ... A jó Istennek sem akart beindulni, vagy tíz percen át rugdostam, mire nagy nehezen életre kelt. Utána viszont meg felpörgött alapjáraton, úgy kellett a hátsó fékkel visszafognom, hogy ne lőjön ki, mikor letolom a sztenderről :ph34r: ...
Egy darabig nem értettem a jelenséget, de közben rájöttem a valószínű megfejtésre :hmmmm: ... Legutóbb, tegnapelőtt megkentem a láncot erre való spray-vel, amúgy rendesen! Utána mentem is vele kicsit, össze is fröcskölte alaposan a felnit, gumit, telót stb... Aztán leállítottam, és ma reggelig nem mentem vele.
Na most, nem tudok másra gondolni, mint hogy a láncról lefröcsögő olaj bejutott a légszűrőbe-karbiba-motorba is ::) ... Ez megmagyarázná a marha nehézkes indulást, illetve utána a titokzatos felpörgést is. Egyébként miután kicsit mentem vele, már simán indult és nem is pörgött fel.
Ja, és a legutóbbi fogyasztásom: 3.09 :) ... Egy melóhely oda-vissza út költsége így: fölfelé kerekítve 100 forint :cool2:
-
Kizárt dolog, kedves Mester, hogy a láncről valami is bekerülhessen a karbiba. Teljesen máshol van a karbi a bölcsőváz belső felén, a kihajtási lánckerék, meg alul belül, tokozva, ha jól emlékezem...
Az viszont elképzelhető, hogy ferdén állt a sztenderen (így magyarosan esszel... ::) ) és így elszegényedett a keverék a rugdosás alkalmával.
-
Egü áldásos segítségével már működik a kilóméteróra a McGulliverben, így már tudom, hogy óra szerint viszi a 80-at gép. Ez szerintem olyan 70-75 körül lehet valójában, majd egyszer lemérem GPS-el, csak meg kell oldani a tápellátást, mert az akkuja kicsit haldoklós már, több, mint két éves.
Ja, meg cseréltem hajtóműolajat is. Csendesebb lett, gyorsabban gyorsul egy kicsit, de ezt csak az érzet. Ha odacsapok neki, akkor finoman emeli az elejét. :yes: :hmmmm:
És ez csak egy kicsi daráló zweitakter 50ccm-el, igaz vizes. :devil:
-
Kizárt dolog, kedves Mester, hogy a láncről valami is bekerülhessen a karbiba. Teljesen máshol van a karbi a bölcsőváz belső felén, a kihajtási lánckerék, meg alul belül, tokozva, ha jól emlékezem...
Az viszont elképzelhető, hogy ferdén állt a sztenderen (így magyarosan esszel... ::) ) és így elszegényedett a keverék a rugdosás alkalmával.
Egyenesen állt, a nagysztenderen. Benzin bőven volt benne, csap a megfelelő állásban, és amúgy is úgy csináltam mindent, mint máskor. Csodálkoztam is, mert mindig első, vagy maximum második rúgásra simán indulni szokott. Most meg úgy kábé az ötvenedikre indult, de túlzás nélkül :wacko: ... Amúgy szvsz inkább túldúsulhatott a sok rugdosás közben, mert ad 1 egy idő után már benzinszag lengte körül, ad 2 mikor végül beindult, fekete füst jött pár mp-ig a kipufogóból, ad 3 a beindulás utáni felpörgés sem utalhat másra...
Nekem is fura volt amúgy, hogy a karbi úgy lenne elhelyezve, hogy a láncról belecsapódhasson valami :hmmmm: ... Akkor viszont annál inkább passzolom, hogy mi lehetett ez :?:
-
Egyenesen állt, a nagysztenderen. Benzin bőven volt benne, csap a megfelelő állásban, és amúgy is úgy csináltam mindent, mint máskor. Csodálkoztam is, mert mindig első, vagy maximum második rúgásra simán indulni szokott. Most meg úgy kábé az ötvenedikre indult, de túlzás nélkül :wacko: ... Amúgy szvsz inkább túldúsulhatott a sok rugdosás közben, mert ad 1 egy idő után már benzinszag lengte körül, ad 2 mikor végül beindult, fekete füst jött pár mp-ig a kipufogóból, ad 3 a beindulás utáni felpörgés sem utalhat másra...
Nekem is fura volt amúgy, hogy a karbi úgy lenne elhelyezve, hogy a láncról belecsapódhasson valami :hmmmm: ... Akkor viszont annál inkább passzolom, hogy mi lehetett ez :?:
Aha, akkor tutira túldúsult. Nem állt véletlenül napon? Akkor könnyebben túldúsul.
-
Nem, inkább reggel jön elő a jelenség - ma is csinálta, öt perc volt, míg beindítottam. És minden bizonnyal túldúsulás valóban, mert benzinszag van indítózás közben, és mikor nagy nehezen végül beindul, akkor fekete füst jön belőle kezdetben, és az alapjáratnál jóval magasabban pörög.
Kollégámmal kiszedtük a gyertyát, körben kicsit kormos volt, ilyen kis szemcsék voltak rajta - alkalmasint emiatt köphette be könnyebben. Megpucoltuk. Maguk az elektródák amúgy szép őzbarnák :)
-
Nem, inkább reggel jön elő a jelenség - ma is csinálta, öt perc volt, míg beindítottam. És minden bizonnyal túldúsulás valóban, mert benzinszag van indítózás közben, és mikor nagy nehezen végül beindul, akkor fekete füst jön belőle kezdetben, és az alapjáratnál jóval magasabban pörög.
Kollégámmal kiszedtük a gyertyát, körben kicsit kormos volt, ilyen kis szemcsék voltak rajta - alkalmasint emiatt köphette be könnyebben. Megpucoltuk. Maguk az elektródák amúgy szép őzbarnák :)
Óvatosan említeném meg, de a szemcsés fölrakódás alkalmasint nem megfelelő Ti. alacsony oktánszámú benzint takar(hat). Töltsél bele jófajta, nagyobb oktánszámút.
-
Az elmúlt négy alkalomból kétszer V-Power Racing volt benne, tehát a 100-as... További egy alkalommal a 95-ös V-Power, és csak egy alkalommal sima 95-ös (szintén Shell). Ha így ez is kevés neki, akkor nem tudok mit tenni ;) ...
-
Az elmúlt négy alkalomból kétszer V-Power Racing volt benne, tehát a 100-as... További egy alkalommal a 95-ös V-Power, és csak egy alkalommal sima 95-ös (szintén Shell). Ha így ez is kevés neki, akkor nem tudok mit tenni ;) ...
Akkor nem tudom. Valamiért túldúsúl. Hidegindításkor van ez így, vagy akkor, amikor relatíve kevés idő tlt el a leállítás és indítás között?
-
Hidegindításkor van ez így, vagy akkor, amikor relatíve kevés idő tlt el a leállítás és indítás között?
Csak hidegindításkor. Amikor már legalább egy éjszakát állt, tehát teljesen hideg. Eddig háromszor játszotta ezt el.
Viszont mióta megpucoltuk a gyertyát, azóta megint okés :yes: !
Ma vettem olajat, mert kezdett villogni a piros lámpa. Repsol, szintetikus; 2500 volt egy liter. De nem kék, hanem sima szokásos sárga. Az a kék, amit te beletettél, pontosan milyen volt? Csak arra emlékeztem, hogy Repsol.
Az egyetlen dolog, ami még zavar kicsit, hogy az index nem működik. Próbáltuk új akksival - úgy sem. Tettünk bele másik villogó-automatát - úgy sem. Így aztán a karommal jelzek, mint a biciklisták :) ... De ez néha problémás tud lenni, pl. lejtőn fékezés közben :whistling:
-
Az egyetlen dolog, ami még zavar kicsit, hogy az index nem működik. Próbáltuk új akksival - úgy sem. Tettünk bele másik villogó-automatát - úgy sem. Így aztán a karommal jelzek, mint a biciklisták :) ... De ez néha problémás tud lenni, pl. lejtőn fékezés közben :whistling:
Az mennyire klassz index már?! :cool2: :balra taknyolsz, akkor balra akartál menni, ha meg jobbra taknyolsz, akkor jobbra akartál menni. Ezt igazán senki nem tudja eltéveszteni... :winkiss:
-
:taz: :euro: O0 :batman: :shaun:
-
Nem tudom, nekem ment a Zindex.... :hmmmm:
Milyen automatikát tettetek vele? 12V-ost? mert azzal :no: megy, csak 6V-ossal :yes:!!!
Az őszi talin jó lesz a lopócső vége, amúgy.... :whistling:
-
Nem tudom, nekem ment a Zindex.... :hmmmm:
Milyen automatikát tettetek vele? 12V-ost? mert azzal :no: megy, csak 6V-ossal :yes:!!!
Egy 6 Voltos NDK gyártmányú automatát találtunk benne :hug: ... Ugyanilyet tettünk bele, újat (kollégámnak volt elfekvőben), de azzal sem megy. Pontosabban: világít, de egyenletesen, tehát nem villog. És halovány a fényereje. És mikor bekapcsolom, valahonnan középről, lentről, a váz burkolata alól ilyen elektromos zizegő hang hallatszik ::) ... Úgy vagyok vele, hogy inkább nem erőltetem, hadonászok helyette :D
-
Nem tudom, nekem ment a Zindex.... :hmmmm:
Milyen automatikát tettetek vele? 12V-ost? mert azzal :no: megy, csak 6V-ossal :yes:!!!
Egy 6 Voltos NDK gyártmányú automatát találtunk benne :hug: ... Ugyanilyet tettünk bele, újat (kollégámnak volt elfekvőben), de azzal sem megy. Pontosabban: világít, de egyenletesen, tehát nem villog. És halovány a fényereje. És mikor bekapcsolom, valahonnan középről, lentről, a váz burkolata alól ilyen elektromos zizegő hang hallatszik ::) ... Úgy vagyok vele, hogy inkább nem erőltetem, hadonászok helyette :D
Nincsen elé Kraft, kedves Mester! Indítsd be a motort, akkor minden rendben lesz vele! Az akksi önállóan nem fogja működtetni a rendszert, csak, ha jár a motor és a dinamó (nem generátor!!!) megfelelő teljesítményen üzemel! Az akksi, csak kiegészítő táp, a dinamót segíti ki, ha alacsony a fordulat. Önállóan nem szolgál ki egyetlen fogyasztót sem.
-
Nincsen elé Kraft, kedves Mester! Indítsd be a motort, akkor minden rendben lesz vele! Az akksi önállóan nem fogja működtetni a rendszert, csak, ha jár a motor és a dinamó (nem generátor!!!) megfelelő teljesítményen üzemel! Az akksi, csak kiegészítő táp, a dinamót segíti ki, ha alacsony a fordulat. Önállóan nem szolgál ki egyetlen fogyasztót sem.
Járó motornál, sőt felpörgetve próbáltuk. Úgy sem megy. Csak egyenletesen világít (nem villog), azt is haloványan. Alapjáraton egyáltalán nem csinál semmit, nem is világít.
Akksi most egyáltalán nincs benne. Nem is lesz, mert belepróbáltunk egy vadiújat és nem változott semmi. Nomeg töltés sincs, semmi. Így nem vettem meg az új akksit, ott van benne a régi, de nincs bekötve, lévén teljesen felesleges.
De nem baj ez, elvagyok így vele, féklámpa (fordulaton) működik, a fényszóró meg (fordulaton) kimondottan jól világít (nagyon csípem!), úgyhogy minden OK :yes: ... Ha pont jön mögöttem közel valami, akkor "indexelek" a karommal, amúgy hagyom a fenébe :)
-
Járó motornál, sőt felpörgetve próbáltuk. Úgy sem megy. Csak egyenletesen világít (nem villog), azt is haloványan. Alapjáraton egyáltalán nem csinál semmit, nem is világít.
Akksi most egyáltalán nincs benne. Nem is lesz, mert belepróbáltunk egy vadiújat és nem változott semmi. Nomeg töltés sincs, semmi. Így nem vettem meg az új akksit, ott van benne a régi, de nincs bekötve, lévén teljesen felesleges.
De nem baj ez, elvagyok így vele, féklámpa (fordulaton) működik, a fényszóró meg (fordulaton) kimondottan jól világít (nagyon csípem!), úgyhogy minden OK :yes: ... Ha pont jön mögöttem közel valami, akkor "indexelek" a karommal, amúgy hagyom a fenébe :)
Jaaaaa, hogy nincsen benne az akksi. Akkor nem is fog működni.
-
http://totalbike.hu/tesztek/2009/08/22/zseb_ducati_diszkont_aron/
Ti tapasztalt motorosok lehettek, mit szóltok az ilyesmihez?
-
http://totalbike.hu/tesztek/2009/08/22/zseb_ducati_diszkont_aron/
Ti tapasztalt motorosok lehettek, mit szóltok az ilyesmihez?
Hááát, én már csak műkedvelő vagyok, én a nyolcvanas évek elején-közepén nyomtam napi szinten a motorzást. Ha akkoriban odahajantotta volna az Autóker, vagy a Mobil Kereskedelmi Vállalat ezt a naked-et, biztosan véreset pöttyentett volna a csajom, még akkor is, ha nem lett volna időszaka. :devil: De így maradt a Jawa Carifornia Lux félautomata váltóval és fullosan felszerelve, egyedi varrott bőrnyereggel.
Szóval nekem tetszik a gép, annak ellenére, hogy nálam a naked nem pálya. Valahogy nem a szívem csücske, na. Én a nagyrobogókat kedvelem, vagy a Gold Wing kaliberű monstrumokat.
Városban biztosan jól beválhat a darab, kipróbálnám egy körre. De a városba egy nagytestű robesz is megteszi, sőt. Elővárosi forgalomban mutatkozhat meg az előnye a gépnek, hiszen a negyedliteres azért 100 utazót simán visz, az M0-ra és a beveztőkre untig elég, a városban meg a 70 is sok lehet alkalamasint.
-
Járó motornál, sőt felpörgetve próbáltuk. Úgy sem megy. Csak egyenletesen világít (nem villog), azt is haloványan. Alapjáraton egyáltalán nem csinál semmit, nem is világít.
Akksi most egyáltalán nincs benne. Nem is lesz, mert belepróbáltunk egy vadiújat és nem változott semmi. Nomeg töltés sincs, semmi. Így nem vettem meg az új akksit, ott van benne a régi, de nincs bekötve, lévén teljesen felesleges.
De nem baj ez, elvagyok így vele, féklámpa (fordulaton) működik, a fényszóró meg (fordulaton) kimondottan jól világít (nagyon csípem!), úgyhogy minden OK :yes: ... Ha pont jön mögöttem közel valami, akkor "indexelek" a karommal, amúgy hagyom a fenébe :)
Jaaaaa, hogy nincsen benne az akksi. Akkor nem is fog működni.
Mester! Olvastad a hsz-om kiemelt részét :szemez: ? Rendesen beszerelt, vadonatúj akkumulátorral sem működik az index.
-
Viszont ma reggel elfáradt a sebességmérőm és a km-számlálóm is. Fokozatosan... Elkezdett egyre kisebb sebességet mutatni (változatlan tényleges sebesség mellett) - aztán egy idő után már semmit.
Ha spirál-szakadás lenne, akkor annak egyik pillanatról a másikra kellett volna bekövetkeznie - nem?
-
Városban biztosan jól beválhat a darab, kipróbálnám egy körre. De a városba egy nagytestű robesz is megteszi, sőt. Elővárosi forgalomban mutatkozhat meg az előnye a gépnek, hiszen a negyedliteres azért 100 utazót simán visz, az M0-ra és a beveztőkre untig elég, a városban meg a 70 is sok lehet alkalamasint.
Köszi, erre voltam elsősorban kíváncsi. Gondolom, nem véletlen, hogy a túraalkalmasságot nem említetted. Ahhoz mekkora motor kéne? Egy hasonló méretű 400-assal már lehet hosszabb pályázást vállalni? Vagy a naked fejidom nélkül erre nem is lesz alkalmas?
-
Viszont ma reggel elfáradt a sebességmérőm és a km-számlálóm is. Fokozatosan... Elkezdett egyre kisebb sebességet mutatni (változatlan tényleges sebesség mellett) - aztán egy idő után már semmit.
Ha spirál-szakadás lenne, akkor annak egyik pillanatról a másikra kellett volna bekövetkeznie - nem?
Ha mindkettő megállt, akkor nem kap hajtást, ezek neked még mechanikus kapcsolatot igényeltek a hajtással.
Mennyire volt fokozatos?
-ha sokáig húzta ( több km) akkor valahol szétcsúszott a hajtás - vagy a műszerfal hátában, vayg a váltónál. -Amíg hozzáért a kihajtás, addig valamennyire forgott a spirál, és hajtotta a számlálót, meg az órát. ( Bár ha a kihajtócsonknál a spirál rögzítése engedett, az ugyanezt produkálhatja)
-Ha csak pár másodpercig ( 15-30) mutatott egyre kevesebbet, akkor szakadhatott is. A többszálas spirál esetén, ha már csak 1-2-3 szál marad éppségben, azok elkezdenek szépen tekeredni - tehát a túlvégen lassabban forog- aztán a maradék pár szál is megszűnik folytonosnak lenni.
-
Városban biztosan jól beválhat a darab, kipróbálnám egy körre. De a városba egy nagytestű robesz is megteszi, sőt. Elővárosi forgalomban mutatkozhat meg az előnye a gépnek, hiszen a negyedliteres azért 100 utazót simán visz, az M0-ra és a beveztőkre untig elég, a városban meg a 70 is sok lehet alkalamasint.
Elvileg tökéletes lenne egy elővárosi -városi motornak; de nekem mindenképp hiányzik róla némi rakodóhely, mert ezen vagy hátizsákkal mész, vagy az utas helyére felkötözöl egy táskát.
Egyébként elég régóta szemezek valami hasonlóval, amivel -ha nem kell szállítanom semmit- kocsi helyett be tudok menni a városba ( lehetőleg nem 50-el ) de nem kerül annyiba, mint egy középkategóriás kocsi.
-
Ha mindkettő megállt, akkor nem kap hajtást, ezek neked még mechanikus kapcsolatot igényeltek a hajtással.
Mennyire volt fokozatos?
-ha sokáig húzta ( több km) akkor valahol szétcsúszott a hajtás - vagy a műszerfal hátában, vayg a váltónál. -Amíg hozzáért a kihajtás, addig valamennyire forgott a spirál, és hajtotta a számlálót, meg az órát. ( Bár ha a kihajtócsonknál a spirál rögzítése engedett, az ugyanezt produkálhatja)
-Ha csak pár másodpercig ( 15-30) mutatott egyre kevesebbet, akkor szakadhatott is. A többszálas spirál esetén, ha már csak 1-2-3 szál marad éppségben, azok elkezdenek szépen tekeredni - tehát a túlvégen lassabban forog- aztán a maradék pár szál is megszűnik folytonosnak lenni.
Sokáig tartott; olyan 3 km-en át. Először csak kb. 35-öt mutatott 50 helyett, aztán fokozatosan egyre kevesebbet, végül semmit.
A hajtást amúgy az első keréktől kapja, nem a váltótól. De szemrevételezve mindkét vége (a kerékagyban ill. a műszer hátoldalán lévő is) a helyén van.
Nem is a sebességmérő miatt zavar a dolog elsősorban, mert azt elég jól meg tudom saccolni, meg aztán 60-nál többet úgysem megy; egyenesekben utazó=majdnem nyélgáz, és kész. A km-számláló elvesztése, ami idegesítőbb: így nem tudok fogyasztást mérni, nomeg azt is csak durván saccolni tudom, hogy még mennyit mehetek tankolásig ::) ... Kedden megnézzük kollégámmal a dolgot, megkérem, hogy ássa kicsit bele magát.
-
Városban biztosan jól beválhat a darab, kipróbálnám egy körre. De a városba egy nagytestű robesz is megteszi, sőt. Elővárosi forgalomban mutatkozhat meg az előnye a gépnek, hiszen a negyedliteres azért 100 utazót simán visz, az M0-ra és a beveztőkre untig elég, a városban meg a 70 is sok lehet alkalamasint.
Ez kéne nekem is, városban meg néha akár hosszabb utakra is: egy nagytestű, 250-es robogó :yes: ... Ideális kompromisszum: nem túl kicsi, nem túl nagy, lehet bele pakolni, keveset fogyaszt, de ahhoz bőven elég a teljesítménye, hogy országúton egy 100-110 körüli utazót stabilan, megerőltetés nélkül lehessen vele tartani. Persze nem lenne rossz egy 400-as sem, de igazából nekem tényleg bőven elég lenne a 250-es... 400-asnál nagyobb meg nem is kéne, anyagi kerettől függetlenül.
-
A hajtást amúgy az első keréktől kapja, nem a váltótól. De szemrevételezve mindkét vége (a kerékagyban ill. a műszer hátoldalán lévő is) a helyén van.
Furoval probald meg megtekerni a spiralt, meg probalj meg a kilometeroraba is a spiralhoz hasonlo vasat bedugni es azt is megtekerni furoval. Sokat elarul merre tovabb.
-
Köszi, meg fogjuk nézni :) !
Pedig pont most közeledtem egy rekord-gyanús fogyasztáshoz: 97 km megtétele után még nem kellett tartalékra kapcsolnom a benzincsapot, magyarul nem fogyott el ezen a távon 3 liter :sorcerer: ... Úgyhogy szvsz simán meglesz százon a 3 liter alatti fogyi (3.1 az eddigi legjobb eredményem), dehát ugye ezt most nem fogom tudni teljesen pontosan kiszámítani.
-
Az új Ural (http://www.autoblog.com/2009/08/22/ural-introduces-patrol-t-and-red-october-sidecar-motorcycles/):
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/ural-patrol-t.jpg)
-
Az új Ural (http://www.autoblog.com/2009/08/22/ural-introduces-patrol-t-and-red-october-sidecar-motorcycles/):
Hy.
Voltszerencsém testközelből megvizsgálni ennek a full katonai változatát. Hmmm. Orosz tehnika, durva kidolgozások, csapnivaló festés, összeségében nem sokat ér.....szerintem.
Bár amit itt látok ez egy polgári, talán jobban kidolgozot felszerelt változat , de az alap ugyan az. Véleményem hogy ez inkább csak oda való ahova tervezték. Az Orosz tajgákra, uttalan utakra, szervízmentes környékre, igénytelen vevőkörnek. Az én meglátásom hogy nagyon levan maradva a fejlesztés, és nem is igen látom hogy felzárkozna belátható időn belül, arra a szintre amit ma europában elvárnak egy új motortól.
-
Szerintem ennek a motornak az "oroszos báját" kell csodálni, már ha valaki fogékony rá. Nekem tetszik! :yes:
-
Szerintem ennek a motornak az "oroszos báját" kell csodálni, már ha valaki fogékony rá. Nekem tetszik! :yes:
"már ha valaki fogékony rá"
Én nem.:-(((((( Tudod kinek a Pap kinek a Papné..............
-
Mester! Olvastad a hsz-om kiemelt részét :szemez: ? Rendesen beszerelt, vadonatúj akkumulátorral sem működik az index.
Oké. Elhiszem, hogy nem működött.
De ha nincsen benne akksi nem is fog működni. :flowers:
-
Városban biztosan jól beválhat a darab, kipróbálnám egy körre. De a városba egy nagytestű robesz is megteszi, sőt. Elővárosi forgalomban mutatkozhat meg az előnye a gépnek, hiszen a negyedliteres azért 100 utazót simán visz, az M0-ra és a beveztőkre untig elég, a városban meg a 70 is sok lehet alkalamasint.
Köszi, erre voltam elsősorban kíváncsi. Gondolom, nem véletlen, hogy a túraalkalmasságot nem említetted. Ahhoz mekkora motor kéne? Egy hasonló méretű 400-assal már lehet hosszabb pályázást vállalni? Vagy a naked fejidom nélkül erre nem is lesz alkalmas?
Hosszabb pályázásra szerintem egy street fighter, vagy hasonló való. De az nem az én világom.
Ha tehetném, akkor én egy túramotort vennék 400-600 ccm között valahol. Vagy egy 400-as nagyrobeszt.
Valahogy úgy, ahogyan írtad, egy félliter környéki már pályázásra alkalmas, az, hogy fejidom van, vagy nincsen, az elsősorban a driver tűrőképességén múlik.
-
Viszont ma reggel elfáradt a sebességmérőm és a km-számlálóm is. Fokozatosan... Elkezdett egyre kisebb sebességet mutatni (változatlan tényleges sebesség mellett) - aztán egy idő után már semmit.
Ha spirál-szakadás lenne, akkor annak egyik pillanatról a másikra kellett volna bekövetkeznie - nem?
Lévén, hogy eredeti jappó 28 éves spirál, ezért engedjük meg neki, hogy elszálljon. :whistling: Szerintem egy csere megoldja a dolgot. Viszont nem lesz 1xű a pótlás, valszeg gyártatni kell. A Gullira is csak Egü közreműködésével lehetett km spirált beszerezni és az is csak kis mókolással volt illeszthető, pedig "csak" 10 éves európai moci.
-
Az új Ural (http://www.autoblog.com/2009/08/22/ural-introduces-patrol-t-and-red-october-sidecar-motorcycles/):
Leszámítva az első tárcsaféket, pont olyan, mint 40 évvel ezelőtt. Így könnyúű retrózni. :yes: :D
-
Kedden megnézzük kollégámmal a dolgot, megkérem, hogy ássa kicsit bele magát.
nem 100%, de majdnem biztos a szalszakadas. szerintem km spiralcsere, kb. 3-4ezerbol megvan, ha mondjuk egy Simsone odaillene, akkor egy 500-asbol is kijonne.
-
nem 100%, de majdnem biztos a szalszakadas. szerintem km spiralcsere, kb. 3-4ezerbol megvan, ha mondjuk egy Simsone odaillene, akkor egy 500-asbol is kijonne.
Kizárt, hogy jó a Simóé. A hossza sem stimmel. Esetleg azzal lehetne variálni, hogy csak a belét méretreszabni, majd a végét visszaforrasztani keményforrasztással. Namármost Palaczknak szerintem ilyen hardver nem áll rendelkezésre. Ehhez kicsit elvetemültnek kell lenni. Annó a hiánygazdaságban előszeretettel heftöltem én is a bowdeneket, ha elszakadt.
Elárulom, olyan jó, mint az eredeti 1x sem lett.
Manapság talán olyan szaki sincsen, aki a rezes keményforrasztást bevállalná. Nem éri meg, és pepecs meló.
Hamár más sprirál, akkor valami japó kistesűé jó lehet, mint pl. a Jog, Mint és tsai. Én körbenéznék, és elsősorban belet keresnék a tokba.
Másrészt meg lehetne Egütől is kérdezni, hogy mit tud tenni az ügyben. Ehhez viszont kell a pontos méret és kép a csatikról.
-
Mester! Olvastad a hsz-om kiemelt részét :szemez: ? Rendesen beszerelt, vadonatúj akkumulátorral sem működik az index.
Oké. Elhiszem, hogy nem működött.
De ha nincsen benne akksi nem is fog működni. :flowers:
... De mivel akksival sem működik, ezért nem is fogok bele akksit tenni, mert ugye más értelme az akksinak ebben a motorban amúgy sincs :hug: ...
-
Lévén, hogy eredeti jappó 28 éves spirál, ezért engedjük meg neki, hogy elszálljon. :whistling: Szerintem egy csere megoldja a dolgot. Viszont nem lesz 1xű a pótlás, valszeg gyártatni kell.
Nem haragszom én rá, ilyesmi előfordul, amúgy nagyon megszerettem már a kis motort :yes: ...
Szerencsére van itt Pécsett egy szaki, aki ilyesmivel foglalkozik. Mindenféle huzalt, bowdent legyárt minta alapján.
Kedden megnézzük kollégámmal, és ha tényleg elszakadt, akkor kiszereljük és elviszem ehhez a mesterhez, hogy gyártson egyet.
-
Lévén, hogy eredeti jappó 28 éves spirál, ezért engedjük meg neki, hogy elszálljon. :whistling: Szerintem egy csere megoldja a dolgot. Viszont nem lesz 1xű a pótlás, valszeg gyártatni kell.
Nem haragszom én rá, ilyesmi előfordul, amúgy nagyon megszerettem már a kis motort :yes: ...
Szerencsére van itt Pécsett egy szaki, aki ilyesmivel foglalkozik. Mindenféle huzalt, bowdent legyárt minta alapján.
Kedden megnézzük kollégámmal, és ha tényleg elszakadt, akkor kiszereljük és elviszem ehhez a mesterhez, hogy gyártson egyet.
Akkor szupi, most kukáztam ezt. (http://www.bowdenszerviz.hu/index.php?page=bowdenszerviz)
-
Kizárt, hogy jó a Simóé.
Csak peldakent mondtam(arra, hogy lehetne olcso is), vilagos, hogy nem illik oda.
-
Akkor szupi, most kukáztam ezt. (http://www.bowdenszerviz.hu/index.php?page=bowdenszerviz)
Köszi :yes:
-
Korrektek. Uralhoz és az AWO-hoz többször csináltattam már náluk bowdent, minta alapján bármit megoldanak.
Javítottam az idézetet. Trotter
-
Korrektek. Uralhoz és az AWO-hoz többször csináltattam már náluk bowdent, minta alapján bármit megoldanak.
Javítottam az idézetet. Trotter
Köszi, észrevettem, hogy elcsesztem!
-
SB.
-
Na, kollágám megreparálta a spirált :clap: ... Gömbölyűre volt kopva a vége, és átforgott. Melléillesztett egy kis acél lapkát, úgyhogy most jó :yes:
-
Zsír. ::)
-
Minek tudható be a " ::)" jel? :szemez:
-
Minek tudható be a " ::)" jel? :szemez:
Annak, hogy fájdalom-mentes gyorsjavítás kellett csak a hiba elhárításához. Olyan pozitív, kreatív-sufnitunningos. :wub:
-
Na ja :yes: ... Ez az, amihez az én tehetségem kb. nulla. Kollégám viszont nagyon jó benne :)
-
Na ja :yes: ... Ez az, amihez az én tehetségem kb. nulla. Kollégám viszont nagyon jó benne :)
Nagyon jó dolog. Adva van egy probléma, és addig kreatívkodsz, míg a lehetőségeknek képest (alkatrész, anyag, tehetség és kézség) összehozol valamit, ami ugye nem gyári, de azzal egyenértékű. Hidd el ilyenkor napokig elégedett vigyor ül a képemen, hogy kifundáltam a tutit. :clap:
Pl: nem ide tartozik, de kilukadt az egyik klímacsövem. A gyári tokkal vonóval. 52E. :eek: :wacko:
De úgy néz ki, hogy max 20E-ből meglesz, optimális esetben, pedig szinte 0 HUF-ból. :yes: Na ezen kb. egy napot töprengtem, meg adatot gyűjtöttem. :hug: :D
A 0 HUF-ot közelítő megoldás igazán kreatív, ha műxik, de nem írom le, mert nem akarom elkiabálni. :cool2: :1eye:
-
Persze, hogy jó dolog ez :yes: ... Csak nekem nem igazán megy. Arra sem jöttem rá magamtól, hogyan lehet kivenni a bowden(tok) végét a kerékagyból ::) ... Amit nem csavar rögzít látható és érhető módon, az nekem már nehezebb ügy. Ezért is utálom pl. a modernebb autókban a sok patentos, műanyagos rögzítési megoldást.
-
Még nyáron, Badacsonyban láttam ezt a kis motort, amely közeli rokona lehet az enyémnek :yes: ...
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/yamaha.jpg)
Amúgy az enyém köszöni, jól van :) ... Remekül elvagyunk, időközben a hidegen "nem indulós" mivoltát is megtanultam kezelni: még mielőtt sisakot húznék stb., egyet rárúgok a berúgókarra - aztán sisak föl, kapu bezár, kulcs bedug stb - és ekkor, második rúgásra már prímán indul :D
-
Zsír. ::)
Inkább olaj, nem ?
-
Zsír. ::)
Inkább olaj, nem ?
:?: :?: :?:
-
Úgy néz ki, kaptam egy Aprilia Amico 50-t. Még nem is láttam... :D DE: külföldi papírjai vannak (Svájc), megvan még a szervízkönyve is... Hogy tudom én teljesen törvényesen használni itthon? Gondolok itt VÁM, átíratás, kötelező bizt.-ra, vagy akármi. Nézegetem az NKH-t, egyebeket, de hiába. Van valakinek tapasztalata ebben? Köszi előre is!
-
Úgy néz ki, kaptam egy Aprilia Amico 50-t. Még nem is láttam... :D DE: külföldi papírjai vannak (Svájc), megvan még a szervízkönyve is... Hogy tudom én teljesen törvényesen használni itthon? Gondolok itt VÁM, átíratás, kötelező bizt.-ra, vagy akármi. Nézegetem az NKH-t, egyebeket, de hiába. Van valakinek tapasztalata ebben? Köszi előre is!
Van egy adásvételid. Bebellagsz az egyik biztosítóba kötsz egy kötelezőt. És kész!! Máris legálisan nyomulsz vele idehaza, csak a svájci rendszámot szedd le róla. Átírás nincsen, szerintem Svájcból Vám sincsen.
Még tudtommal nem rendszámköteles a dolog az idén.
-
Van egy adásvételid. Bebellagsz az egyik biztosítóba kötsz egy kötelezőt. És kész!! Máris legálisan nyomulsz vele idehaza, csak a svájci rendszámot szedd le róla. Átírás nincsen, szerintem Svájcból Vám sincsen.
Még tudtommal nem rendszámköteles a dolog az idén.
Télleg' ilyen eccerű? (itt áll mellettem az asszony és azt mondja, írjam le, nem hittem neki :) ) Rendszáma nincs, nem tudom, volt-e neki, erről nem beszéltünk. Vámot após ki szokta fizetni, ha hoz vmit. Akkor jövő héten már be is tudom izzítani?! Halleluja!
Köszi a segítséget!
-
Télleg' ilyen eccerű? (itt áll mellettem az asszony és azt mondja, írjam le, nem hittem neki :) ) Rendszáma nincs, nem tudom, volt-e neki, erről nem beszéltünk. Vámot após ki szokta fizetni, ha hoz vmit. Akkor jövő héten már be is tudom izzítani?! Halleluja!
Köszi a segítséget!
Volt neki, biza, hogy volt, mert Svájcban frsz. köteles. Csak nyilván kivonták, helyben, mert import lett. Akkor hajrá, nyomás a biztosítóba!
Ja és KÉPEKET!!! :yes:
-
Úgy néz ki, kaptam egy Aprilia Amico 50-t. Még nem is láttam... :D DE: külföldi papírjai vannak (Svájc), megvan még a szervízkönyve is... Hogy tudom én teljesen törvényesen használni itthon? Gondolok itt VÁM, átíratás, kötelező bizt.-ra, vagy akármi. Nézegetem az NKH-t, egyebeket, de hiába. Van valakinek tapasztalata ebben? Köszi előre is!
Van egy adásvételid. Bebellagsz az egyik biztosítóba kötsz egy kötelezőt. És kész!! Máris legálisan nyomulsz vele idehaza, csak a svájci rendszámot szedd le róla. Átírás nincsen, szerintem Svájcból Vám sincsen.
Még tudtommal nem rendszámköteles a dolog az idén.
Svájcból jövő áru vámközeles. Nemrég szívtunk ezzel a cégnél jó nagyokat.
-
Volt neki, biza, hogy volt, mert Svájcban frsz. köteles. Csak nyilván kivonták, helyben, mert import lett. Akkor hajrá, nyomás a biztosítóba!
Ja és KÉPEKET!!! :yes:
Holnap felmérem, kell-e valamit csinálni rajta, aztán akár néhány kép is készülhet...
-
Svájcból jövő áru vámközeles. Nemrég szívtunk ezzel a cégnél jó nagyokat.
Ez elkerülhette a figyelmedet, de azért köszi, én nem voltam benne biztos. :hug:
Vámot após ki szokta fizetni, ha hoz vmit.
-
Svájc nem EU tagállam, ezért vámköteles.
-
Svájcból jövő áru vámközeles. Nemrég szívtunk ezzel a cégnél jó nagyokat.
Ez elkerülhette a figyelmedet, de azért köszi, én nem voltam benne biztos. :hug:
Vámot após ki szokta fizetni, ha hoz vmit.
Lentről fölfelé olvastam :flowers:
-
Úgy néz ki, kaptam egy Aprilia Amico 50-t. Még nem is láttam... :D DE: külföldi papírjai vannak (Svájc), megvan még a szervízkönyve is... Hogy tudom én teljesen törvényesen használni itthon? Gondolok itt VÁM, átíratás, kötelező bizt.-ra, vagy akármi. Nézegetem az NKH-t, egyebeket, de hiába. Van valakinek tapasztalata ebben? Köszi előre is!
Ahogy a többiek is írják: csak egy adásvételit kell írni, azzal biztosítást kötni, és ennyi. 50-es robogóra nincs műszaki vizsga vagy bármi egyéb hasonló. Nincsenek nyilvántartva... Vám?!? Itthon van már a gép, nem ;) ? Nem is volt külföldön soha :D
-
Még tudtommal nem rendszámköteles a dolog az idén.
Meg szvsz nem is lesz az, még kb. 1000 évig :) ... Sok-sok éve mindig ez van: "jövőre bevezetjük", aztán a nagy ló... :D
-
...
Ja és KÉPEKET!!! :yes:
Aprilia Amico 50/1 (http://kepfeltoltes.hu/view/091006/SP_A0402_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Aprilia Amico 50/2 (http://kepfeltoltes.hu/view/091006/SP_A0403_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Kicsit letörölgettem, kb. 1/4 óra alatt berúgdostam (valami 4 vagy 5 éve állt szegényke, így lehet egyből olajat cserélni meg egyebeket, gondolom :eek:); kicsit mentem vele, he-he, órája szerint 70-et megy, bár nekem 50-nél nem tűnt többnek...
Egyébként tíz éves, és nemhogy a pecsétes szervízkönyve, de még az eredeti számlája is megvan... :whistling: 26e km van benne; persze a könyvében olyan érdekesen van leírva, milyen olaj kell bele... nem ám Motorenöl, vagy valami, "Frischöl: Green Hit". Netről angol nyelvű, abba persze beleírják x Wxx olaj köll...
Egy-két csavart meg kell húzni/pótolni kell, aztán mehet is.
De akkor is ő a kedvenc :wub: Yamaha Salient CA 50, 1988-ból (http://kepfeltoltes.hu/view/090508/Salient_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Aprilia Amico 50/1 (http://kepfeltoltes.hu/view/091006/SP_A0402_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Aprilia Amico 50/2 (http://kepfeltoltes.hu/view/091006/SP_A0403_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Kicsit letörölgettem, kb. 1/4 óra alatt berúgdostam (valami 4 vagy 5 éve állt szegényke, így lehet egyből olajat cserélni meg egyebeket, gondolom :eek:); kicsit mentem vele, he-he, órája szerint 70-et megy, bár nekem 50-nél nem tűnt többnek...
Egyébként tíz éves, és nemhogy a pecsétes szervízkönyve, de még az eredeti számlája is megvan... :whistling: 26e km van benne; persze a könyvében olyan érdekesen van leírva, milyen olaj kell bele... nem ám Motorenöl, vagy valami, "Frischöl: Green Hit". Netről angol nyelvű, abba persze beleírják x Wxx olaj köll...
Egy-két csavart meg kell húzni/pótolni kell, aztán mehet is.
De akkor is ő a kedvenc :wub: Yamaha Salient CA 50, 1988-ból (http://kepfeltoltes.hu/view/090508/Salient_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Aranyos kis gép, a plexi visszafog rajta 10-15 km/h-t. Ahogyan nézem a blokkja olyan mint az enyémben, csak az enyém vizes. Fekvőhengeres Yamaha-klón.
-
Aranyos kis gép, a plexi visszafog rajta 10-15 km/h-t. Ahogyan nézem a blokkja olyan mint az enyémben, csak az enyém vizes. Fekvőhengeres Yamaha-klón.
...ez eszembe se jutott. Az viszont tény, hogy felhúzott "sisakrostéllyal" mentem és nincs semmi menetszél; viszont kicsit karcos és szembe napnál szó szerint semmit sem láttam... :D
Olaj viszont mi illik bele? Az angol leírás szerint 5W 40 motorolaj, hajtóműbe 75W 90. (...mehet akár az olajos topicba is válasz, ha Te vagy más tudtok infot)
Köszi!
-
Aranyos kis gép, a plexi visszafog rajta 10-15 km/h-t. Ahogyan nézem a blokkja olyan mint az enyémben, csak az enyém vizes. Fekvőhengeres Yamaha-klón.
...ez eszembe se jutott. Az viszont tény, hogy felhúzott "sisakrostéllyal" mentem és nincs semmi menetszél; viszont kicsit karcos és szembe napnál szó szerint semmit sem láttam... :D
Olaj viszont mi illik bele? Az angol leírás szerint 5W 40 motorolaj, hajtóműbe 75W 90. (...mehet akár az olajos topicba is válasz, ha Te vagy más tudtok infot)
Köszi!
Állj! Négyütemű a motor, ami benne van? Mert szerintem 2üteműnek kellene benne lennie, ha 10 éves és Aprilia...
Ha 4 ütemű, akkor az általad írt olaj jó lehet bele, ha kétütemű, akkor speciális, ún. 2T olajok egyikét kell az olajtartályára beletenni, mert az bizony keverékkel megy, csak ő mixeli az arányokat, és nem a tankba kell tenni a kevert benzint, mint régen a Trabikba. A Hajtóműbe is mehet az amit írtál.
Nézd meg a szervízkönyvébe, a papírjai között, hogy milyen motorkódú motor van benne, és a neten rákeresve tudod biztosan azonosítani a motort. Nagyon nem mindegy, hogy kettő, vagy négyütemű!
-
Tuti 2 ütemü, mert a tank mellett van az olaj beöntő nyílás, akkor viszont tényleg a 2T olaj kell bele; olyan van a Yamahámban is. Alul se láttam rajta olajbetöltő nyílást, mint a 125-ön, csak hátul a hajtómű betöltőnyilás. De azért megnézem pontosan! Köszi!
-
Tuti 2 ütemü, mert a tank mellett van az olaj beöntő nyílás, akkor viszont tényleg a 2T olaj kell bele; olyan van a Yamahámban is. Alul se láttam rajta olajbetöltő nyílást, mint a 125-ön, csak hátul a hajtómű betöltőnyilás. De azért megnézem pontosan! Köszi!
Én Repsolt Scooter 2T-t használok, igaz van a polcon MOL Dynamic Moto 2T is. Lájtos használat mellett az utóbbi is tökéletes. (azért tartok Mol olajat is, mert a fűkaszába azt teszek, illetve azzal keverem a 95-öst)
-
A Corolla váltóolajcserénél megmaradt bő 5-6 deci, ha jól emlékszem, 75W 90 az is; az belemehet a robogó hajtóművébe, vagy van külön robogó hajtóműolaj?
Szerk.: Ez csak költői kérdés volt :) Most nézegetem az olajshopot, tudván, mennyi kell az olajból, inkább nem kísérletezek ~2500 Ft-okon...
-
A Corolla váltóolajcserénél megmaradt bő 5-6 deci, ha jól emlékszem, 75W 90 az is; az belemehet a robogó hajtóművébe, vagy van külön robogó hajtóműolaj?
Szerk.: Ez csak költői kérdés volt :) Most nézegetem az olajshopot, tudván, mennyi kell az olajból, inkább nem kísérletezek ~2500 Ft-okon...
Ha jól emlékszem akkor 1 deci olaj kell bele. Én simán beletettem a Daihatsu váltóolajából megmaradt hajtóműolajat. Attól a kenőcstől, ami benne volt, simán jobb. :hug:
-
A Corolla váltóolajcserénél megmaradt bő 5-6 deci, ha jól emlékszem, 75W 90 az is; az belemehet a robogó hajtóművébe, vagy van külön robogó hajtóműolaj?
Szerk.: Ez csak költői kérdés volt :) Most nézegetem az olajshopot, tudván, mennyi kell az olajból, inkább nem kísérletezek ~2500 Ft-okon...
Csak mielőtt beleöntenéd ezt a váltóolajat, nézz utána, hogy tényleg az kell-e bele :excl: ... Mert ha ugyanaz a forrás adta meg a 75 W-90-et, amely szerint motorolajból 5 W-40 kell bele, akkor ezt az infót nagyfokú gyanakvással kezelném :hmmmm:
-
A Corolla váltóolajcserénél megmaradt bő 5-6 deci, ha jól emlékszem, 75W 90 az is; az belemehet a robogó hajtóművébe, vagy van külön robogó hajtóműolaj?
Szerk.: Ez csak költői kérdés volt :) Most nézegetem az olajshopot, tudván, mennyi kell az olajból, inkább nem kísérletezek ~2500 Ft-okon...
Csak mielőtt beleöntenéd ezt a váltóolajat, nézz utána, hogy tényleg az kell-e bele :excl: ... Mert ha ugyanaz a forrás adta meg a 75 W-90-et, amely szerint motorolajból 5 W-40 kell bele, akkor ezt az infót nagyfokú gyanakvással kezelném :hmmmm:
Trotterral kitárgyaltuk, az enyém kétütemű, tehát "mixer oil"; amit néztem, az egy hasonló, de négyütemű volt, ezt elfelejtettem kifejteni, bocsi...Tehát a négyüteműbe ír 5W 40-et. (azért furcsa egy kicsit, mert még "engine coolant" folyadékot is megad, amit igazából nem tudnék hova önteni, hacsak nem magamba... van talán egy vízhűtéses, négyütemű is belőle?)
-
Trotterral kitárgyaltuk, az enyém kétütemű, tehát "mixer oil"; amit néztem, az egy hasonló, de négyütemű volt, ezt elfelejtettem kifejteni, bocsi...Tehát a négyüteműbe ír 5W 40-et. (azért furcsa egy kicsit, mert még "engine coolant" folyadékot is megad, amit igazából nem tudnék hova önteni, hacsak nem magamba... van talán egy vízhűtéses, négyütemű is belőle?)
A négyütemű robogók között sok a vízhűtéses.
-
Viszont találtam hozzá zsírúj plexit, kétfélét is (víztiszta ill. enyhén füstös), 5000-ért :eek: e-bay-en 27000-ért láttam egyet...
-
Viszont találtam hozzá zsírúj plexit, kétfélét is (víztiszta ill. enyhén füstös), 5000-ért :eek: e-bay-en 27000-ért láttam egyet...
Na a plexi engem is érdekelne, hol találtad? (tudod, nekem is Aprilia van)
Másrészt nekem kétütemű a motorom és LC, vagyis liquid coolant, vízhűtéses. Palaczk Mesternek igaza van, általában a 4ütműek vizesek és a Zweitakter a levegős, de hangsúlyozom, hogy általában!
-
Viszont találtam hozzá zsírúj plexit, kétfélét is (víztiszta ill. enyhén füstös), 5000-ért :eek: e-bay-en 27000-ért láttam egyet...
Na a plexi engem is érdekelne, hol találtad? (tudod, nekem is Aprilia van)
Másrészt nekem kétütemű a motorom és LC, vagyis liquid coolant, vízhűtéses. Palaczk Mesternek igaza van, általában a 4üteműek vizesek és a Zweitakter a levegős, de hangsúlyozom, hogy általában!
Vatera, "Aprilia Amico nagyplexi", Bács-Kiskun megye.
Értem én ezt a hűtéses dolgot ::) láttam már ilyet is, olyat is, csak a könyve volt furcsa, hogy egyértelműen kétütemű léghűtéses, de azért beleírják, hogy hűtőfolyadék...
-
max respect az otletert is es a kivitelezesert is : Vespa fabol (http://izismile.com/2009/02/26/classic_wooden_vespa_20_pics.html) :clap:
-
Ő vajon normális? :eek: (http://videa.hu/videok/vicces/motoros-humor-idiota-motor-LJZ95Coi5oM6iFqn) :clap:
-
Ő vajon normális? :eek: (http://videa.hu/videok/vicces/motoros-humor-idiota-motor-LJZ95Coi5oM6iFqn) :clap:
Egyszerűen csak zseniálisan érzi a motorját, olyannyira, hogy a bohóckodás is belefér neki. Maxi respect!
-
Vérprofi :yes: ! Az az önfeledt, boldog hülyéskedés a hóban különösen tetszett - amíg az ember tud/akar ilyesmiket művelni, nincs semmi gond :clap:
-
my bike is
Egyébkén ezzel is mehetnék talira???
-
Azzal jössz talira, amivel akarsz :)
-
http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_wr_125_x-3386685
LEÍRÁS
Heló! 2009 október 29-én vásárolt motort. A fiamnak vettük , de nem tetszik neki a szine ezért adjuk el! A képek önmagukért beszélnek! A motorba 143 km van , 2év gyári garancia , még bejáratós 1000km-ig!
Agyam eldobom...
-
..., de nem tetszik neki a szine ezért adjuk el! ...
Ó, szegény hányattatott sorsú Pistike, még a végén pszichológushoz kell vinni emiatt. Inkább mennyen a motor :D
-
Úgy néz ki, kaptam egy Aprilia Amico 50-t. Még nem is láttam... :D DE: külföldi papírjai vannak (Svájc), megvan még a szervízkönyve is... Hogy tudom én teljesen törvényesen használni itthon? Gondolok itt VÁM, átíratás, kötelező bizt.-ra, vagy akármi. Nézegetem az NKH-t, egyebeket, de hiába. Van valakinek tapasztalata ebben? Köszi előre is!
Ahogy a többiek is írják: csak egy adásvételit kell írni, azzal biztosítást kötni, és ennyi!
Csak az adás-vételi legyen magyar nyelven írva (tartalmazza a moci sorozatszámát, megnevezését, altípusát), + két tanú (anyjuk neve két példányban) oszt annyi!
Pont most dühöngök a Piaggio Zip 2000 Cat, alias 'Fekete Retek' (49ccm) robogónk kötelezőjén, 7200 Ft/év (semmi kár 9 év alatt)! :surrender:
Az 1.6-os Polo meg 23e/év cégesen! Pfúúúj. :taz:
-
Ne haragudj meg Bélám, de miért nem kötötted át? Én megtettem és 2.410.- HUF/év a K&H-nál.
-
Öcsém csúszkál :sorcerer:
-
Kb. akkora őrült, mint kollégám (korábban motoros postás volt, képes ilyen időben is robogóval közlekedni) :clap:
-
Mazlista :eek:
-
:ph34r: ... 'sztaq ... :sorcerer:
-
Elsőre nem is láttam, mi történt (hang nélkül nézem), miért állt félre...
-
Én is csak másodjára vettem észre, hogy mitől ingott meg a moci. Nagy mázlista a srác! :eek:
-
Regota gondolkozom, mi lehetne a Cori "utodja" es reszben erre jutottam;
Suzuki Dr 125 Sm
Teszt : link (http://www.motorrevu.hu/motorteszt/suzuki_dr_125_sm_teszt)
(http://www.1000hp.net/magazin/suzuki/125/suzuki_dr_125_sm_1.jpg)
Velemeny? Ervek mellette-ellene? A1 jogsim van, munkabajarni kellene, csak varosba, max korgyuru.
Nagyon jo ajanlatot kaptam ra ::)
-
Mazlista :eek:
Wazz.... Nem semmi. Ahhoz képest szinte semmi baja nem történt.
-
Velemeny? Ervek mellette-ellene? A1 jogsim van, munkabajarni kellene, csak varosba, max korgyuru.
Bár nem értek hozzá, de erre a feladatra biztosan alkalmas lesz :yes:
-
És mikor hazahozod, hogy oldod meg a jobbkormányosságot? :ph34r:
-
Otthon vennem meg, es kihoznam :flowers:
Tovabbra sem kedvelem az insurance szo mogott rejlo lehuzast. Magyar rendszammal szepen eljarkalok en csendben.... Mint egy atlagos magyar turista, aki 125os motorral megy megnezni Angliat es csak egy garnitura szakacsruha van nala [rohog]
A tipust konkretan akkor senki nem ismeri? :flowers:
-
Gyalogtura motorral :clap:
-
Hopp ezt a topikot most fedeztem fel,
ebben a témában vagyok igazán otthon, akármiben állok rendelkezésre, kérdés, alkatrész, STB.
Mély tisztelettel.
-
Hopp ezt a topikot most fedeztem fel,
ebben a témában vagyok igazán otthon, akármiben állok rendelkezésre, kérdés, alkatrész, STB.
Mély tisztelettel.
:D :D Jelenltem, hogy azóta is tökéletes a kilóméterspirálom!
Egy pici sufnitunning volt azért vele, az alsó bekötési ponton a csavarrögzítés nagyobb volt a bowdenen, de a szigszalag csodákra képes! :D
-
Regota gondolkozom, mi lehetne a Cori "utodja" es reszben erre jutottam;
Suzuki Dr 125 Sm
Velemeny? Ervek mellette-ellene? A1 jogsim van, munkabajarni kellene, csak varosba, max korgyuru.
Nagyon jo ajanlatot kaptam ra ::)
Nos a városban biztosan elegendő, de a körgyűrűre lehet, hogy kevés lesz. Tartós 100-110-et megy? A kamionosebességnél +10-20 km/h-val illik tartósan többet tudnia, ha körgyűrűzöl.
Nekem is azért kelltt egy combosabb, nagytestű robesz az országútra, mert a Poet-tel nem tudtam tartós 70-et menni, és a szűk 1x1-es országúton elég kalandos amikor a teherautó előzni akar... :hmmmm:
Az Aprilia 70-75 km/h-s utazója már korrekt az országúton.
-
Munkába járni én mindenféle kép a nagykerekü robogót preferálom!
-van némi szélvédelme lábnál
-esőben, csak derékig leszel vizes
-nagy plexi, gyenge eső ellen teljes védelmet nyújt
-pakolási lehetőség ülés alá és lábhoz
-nagy kerék miatt, stabilitás ugyan az mint egy enduró, tengelytávból adódóan fordulékonyabb
-asszony megszokja, kisebb bevásárlást meg tud vele oldani, ha van egy jó doboz hátul (feltéve ha van rá jogsija)
-kiskorú gyermek biztonságosabban szállítható rajta, akár a taposóra álva
-keveset fogyaszt (125-4T)
-saját gépem: People 125, 4T tudja a, 100-110KM/H
DR125
-szélvédelem nulla
-ha csak a locsoló kocsi ment előtted mér térdig vizes vagy
-mindig hátizsákoznod kell, ha csak a kajádat viszed akkor is
-bonyolultságából adódóan, magasabb fent tartási költség
Hát nagyjából ennyi.
-
Szelvedelem varosba szerintem beoltozve lenyegtelen a tempobol adodoan.
A vizes dolog teljesen jogos es elgondolkoztato ::)
Dobozt erre is lehet rakni, plusz hatizsak es/vagy tanktaska. De ez nem is lenne baj.
Szinten 125-4T.
A robogoknak a meretevel van bajom, azon torom a fejem, hogy a Dr-t is ha megveszem, hogy lehetne 5-8centivel megemelni...
Amugy menni nem mentem a Dr-el, csak egy bemutatomotoron ultem meg decemberben Budapesten, akkor 1098ezer ft-rol volt learazva 898ezer ft-ra. Most 698 a K9-es kifuto szerias DR. Ez egy eleg komoly erv az ulesmagassagon tul. Minusz AFA (az a robogonal is).
Milyen robogot lenne erdemes neznem? Nagy lo vagyok es japant szeretnek :surrender:
-
Gyalogtura motorral :clap:
Te jó ég :eek: ... Ezen helyenként még gyalog is para lenne végigmenni :sorcerer:
-
...a Poet-tel nem tudtam tartós 70-et menni...
Azt el is hiszem, lévén 60 a vége :D ... Nagy lejtőn egyszer sikerült 65-ig feltornáznom a mutatót :cool2: ... Félre ne érts, ez nem kritika akar lenni: 50-et simán tudom tartani vele, nekem ez bőven elég :yes:
-
Szelvedelem varosba szerintem beoltozve lenyegtelen a tempobol adodoan.
:eek: ... Dehogy lényegtelen, már 50-nél is nagyon hideg tud lenni 15 fok alatt :otlet: ... Ahhoz nagyon be kell öltözni, hogy ez ne legyen szempont; márpedig így jelentősen csökken a városi kétkerekűzés egyik nagy előnye, a gyors, kényelmes, rugalmas "csak felpattanok rá és már megyek is" használat lehetősége.
-
Szelvedelem varosba szerintem beoltozve lenyegtelen a tempobol adodoan.
:eek: ... Dehogy lényegtelen, már 50-nél is nagyon hideg tud lenni 15 fok alatt :otlet: ... Ahhoz nagyon be kell öltözni, hogy ez ne legyen szempont; márpedig így jelentősen csökken a városi kétkerekűzés egyik nagy előnye, a gyors, kényelmes, rugalmas "csak felpattanok rá és már megyek is" használat lehetősége.
Azt tanultam az esesebol, hogy fel kell oltozni. Varosba is. A boltig is. Persze mindenkinek szive joga :flowers:
Minimum magasszaru cipo (csizmazni fogok) protektor(os-szelallo kabat) es vagy bornadrag(van-tehat kezenfekvo) vagy farmer+terdvedo. Kesztyum van protektoros is, meg sima is, sisakot kell vadasznom meg csizmat. Ja, es ninjamaszkom is van, meg ilyen garbogallerom is :) Rukka, nagyon popec ::)
Plusz legalabb 3meter lathatosagi csik kell :)
-
Azt tanultam az esesebol, hogy fel kell oltozni. Varosba is. A boltig is. Persze mindenkinek szive joga :flowers:
Jah, most ugrott be, hogy te voltál az, akivel korábban már vitáztunk erről :whistling: ... Nos, maradjunk annyiban, hogy továbbra sem értünk egyet: nekem a robogózás arról szól, hogy felülök rá és go (különösen nyáron imádom, rövidgatya+póló+szandál+meleg szél :yes:) - ha csizmát, protektort etc. kéne húznom minden alkalommal, hagynám a francba, mennék inkább autóval. Nekem a robogózás (többek közt) = less macera, ez az egyik fő előnye. Na mindegy, megbeszéltük már :)
Egyébként a biztonság szempontjából tök igazad van, csak nekem ez egyszerűen nem érné meg. Cserébe nagyon óvatosan megyek. Persze tudom, nem egyedül közlekedek... stb... Ehh, hagyjuk :D
-
Gilera Runner 180FXR-ről (2T) mi a vélemény?
Rendőrök szólogathatnak? Ugy csak 50es ként:B
-
:flowers: :flowers: :flowers:
Nekem ez a fajta motorozas arrol fog szolni, hogy toredek penzbol eljussak minel biztonsagosabban a munkahelyeimig. Minel kevesbe fuggve a forgalotol, es a tomegkozlekedestol (draga mint a veszedelem, ha mindenre veszek rendesen jegyet/berletet, akkor 50ezer folott van havonta)
A motort meg egyszer kell megvenni, aztan csak tankolni havi 5000 ft-ert :flowers: meg mondjuk 5000km-enkent olajcsere-napuff :D
Bicikli lenne az igazi sporolas, de pl. 15orazas utan a fenenek lenne kedve akar 5.5, de foleg 27km-t tekerni ejfelkor, ugy hogy esetleg masnap 9-tol szinten 15ora var ram :1eye:
A masik fajta motorozas, ami szobajohet, az turazas, de az is beoltozos. Egy VFR800 az almom, esetleg egy 1100XX :surrender:
ui: en is ovatos voltam, 60korul vettem egy 90-el siman savon belol veheto kanyart, csak szebol egy auto jott vonalon es a kanyar kozepen az uj iv valasztasa kozben (kozeprol jobbszelre) a kavicson elestem. Auto meg se allt, nekem meg csak a labujjkormom szakadt le, meg elhagytam par negyzetcenti skinemet. Ha felvagyok oltozve, akkor rezzenestelen arccal felkelek-utanamegyek es megkinalom sisakkal. igy maradt a kavicsszedegetes a nyilt sebeimbol :flowers:
Viseljruhat oktatas vege. Mindenkinek a sajat testi epsege :winkiss:
-
Meglehetősen könnyen kiszúrják az 50-esnek mondott, jóval nagyobb motorokat; és akkor szívás van. Ha pedig bejön a rendszámkényszer, képtelenség lesz eladni.
-
Gilera Runner 180FXR-ről (2T) mi a vélemény?
Rendőrök szólogathatnak? Ugy csak 50es ként:B
Az ilyenek miatt keptelenseg talalni rendszamos 200kobcenti alatti motort/robogot.... :censored: :censored: :censored: Muszaj leszek ujat venni.
Bukjon az osszes :flowers:
-
Nekem ez a fajta motorozas arrol fog szolni, hogy toredek penzbol eljussak minel biztonsagosabban a munkahelyeimig.
Így nézve, tök igazad is van :yes: ! Nekem viszont arról (is) szól, hogy irány bolt, irány posta, irány OTP, irány gyógyszertár stb., intéznivalók letudása sorban, gyorsan, egyszerűen - és nyári melegben akar a t...öm full motoros szerkóban jönni-menni, sorban állni, várakozni stb. ezeken a helyeken - azzal jó nagy öngólt lőnék.
-
Suzuki Dr 125 Sm
Nos a városban biztosan elegendő, de a körgyűrűre lehet, hogy kevés lesz. Tartós 100-110-et megy? A kamionosebességnél +10-20 km/h-val illik tartósan többet tudnia, ha körgyűrűzöl.
"Végsebessége 105-110 km/h között van, de igazán 85-90 km/h-nál érzi jól magát az én súlyom alatt. Fogyasztása teljesen vegyes használat mellett - még így járatósan is - optimális, nem ment 2,6 liter fölé 100 km-enként" Forras: Motorrevu.
Ez van, nem lehet mindent egyszerre :) Be kell ernem annyival :)
70mp/h a limit, de tobbnyire 3savos a gyuru, csak nem zavarok senkit 80km/h-val :)
-
Ne ökörködj motorral tanóra képpel illusztrálva :D
http://lh4.ggpht.com/_BMuSjCkBBvQ/SovyQc3jUOI/AAAAAAAAAUU/FhrB7G-VVGs/s640/DSC00090.JPG (http://lh4.ggpht.com/_BMuSjCkBBvQ/SovyQc3jUOI/AAAAAAAAAUU/FhrB7G-VVGs/s640/DSC00090.JPG)
http://lh3.ggpht.com/_BMuSjCkBBvQ/SovyQu8h34I/AAAAAAAAAUY/zgStCN5ELEo/s640/DSC00091.JPG (http://lh3.ggpht.com/_BMuSjCkBBvQ/SovyQu8h34I/AAAAAAAAAUY/zgStCN5ELEo/s640/DSC00091.JPG)
Sebet ábrázol :D Mindenki csak annak tudatában kattintson
-
Szelvedelem varosba szerintem beoltozve lenyegtelen a tempobol adodoan.
A vizes dolog teljesen jogos es elgondolkoztato ::)
Dobozt erre is lehet rakni, plusz hatizsak es/vagy tanktaska. De ez nem is lenne baj.
Szinten 125-4T.
A robogoknak a meretevel van bajom, azon torom a fejem, hogy a Dr-t is ha megveszem, hogy lehetne 5-8centivel megemelni...
Amugy menni nem mentem a Dr-el, csak egy bemutatomotoron ultem meg decemberben Budapesten, akkor 1098ezer ft-rol volt learazva 898ezer ft-ra. Most 698 a K9-es kifuto szerias DR. Ez egy eleg komoly erv az ulesmagassagon tul. Minusz AFA (az a robogonal is).
Milyen robogot lenne erdemes neznem? Nagy lo vagyok es japant szeretnek :surrender:
Szóba jöhet, mind három:
yamaha
honda
suzuki
Kymcot ne hagyd számításon kívül, bármelyikkel felveszi a versenyt, főleg árban!!
Hidd el nem jó mikor az 5fokos szélben, szitál a köd!!
-
Egu (bocs, nincs ekezetem :) ) Suzuki.lap.hu-t olvasva megtalaltam a honlapodat :)
Voltam motorkereskedesbe nezelodni. A Dr125sm: Muszakilag meg eppen meg tudnek baratkozni vele (12le), futomuve nemtudom milyen, de szelesebb kormanyt, vastagabb markolatokat azonnal venni kellene ra. Nagyon konnyu, 120kg kornyeke, ha jol emlekszem. A hangja egesz nagymotoros, gazreakcioja eleg lassu volt. A ficko szinten 100kg korul volt mint en, es azt mondja, hogy 55-60mph a vegsebessege "behasalva".
Amugy kinyilt a vilag, beszeltem a volt oktatommal, bejelentkeztem A-jogsira. Majusra. Robogokat kilottem. Nem tudnek megbaratkozni az alacsony ulessel. Par eve kb. 100 km-t mentem egy FJ600 Honda Silverwing-el, es ha visszagondolok, a klasszikus motoros ulespozicio nagyon hianyzott nekem onnan. Az ules alatti tarolo jo lenne, de a motor motorsagat (ulesmagassag-felveheto testhelyzet, valto, 17" kerekek...) nem akarom feladni erte.
Meg megjelent a lathataron egy 1800km-t futott 5eves Yamaha XT660X ismerostol...... Egyutt vizsgaztunk annak idejen a sraccal, akkor-2005be vette a motort szalonbol, azota meg nem motorozott ki a vilagbol :) Epitkezes, gyerek, stb.... Motor mindig hatterbe (garazsba) szorult.
Mennyit erhet egy ilyen best buy? Nekem kell majd ajanlatot tennem..... :hmmmm:
-
Ajánlj érte ezer fontot, oszt hadd szóljon :flowers:
Aztán majd vigyázz magadra a motoron! :innocent:
-
Egu (bocs, nincs ekezetem :) ) Suzuki.lap.hu-t olvasva megtalaltam a honlapodat :)
Voltam motorkereskedesbe nezelodni. A Dr125sm: Muszakilag meg eppen meg tudnek baratkozni vele (12le), futomuve nemtudom milyen, de szelesebb kormanyt, vastagabb markolatokat azonnal venni kellene ra. Nagyon konnyu, 120kg kornyeke, ha jol emlekszem. A hangja egesz nagymotoros, gazreakcioja eleg lassu volt. A ficko szinten 100kg korul volt mint en, es azt mondja, hogy 55-60mph a vegsebessege "behasalva".
Amugy kinyilt a vilag, beszeltem a volt oktatommal, bejelentkeztem A-jogsira. Majusra. Robogokat kilottem. Nem tudnek megbaratkozni az alacsony ulessel. Par eve kb. 100 km-t mentem egy FJ600 Honda Silverwing-el, es ha visszagondolok, a klasszikus motoros ulespozicio nagyon hianyzott nekem onnan. Az ules alatti tarolo jo lenne, de a motor motorsagat (ulesmagassag-felveheto testhelyzet, valto, 17" kerekek...) nem akarom feladni erte.
Meg megjelent a lathataron egy 1800km-t futott 5eves Yamaha XT660X ismerostol...... Egyutt vizsgaztunk annak idejen a sraccal, akkor-2005be vette a motort szalonbol, azota meg nem motorozott ki a vilagbol :) Epitkezes, gyerek, stb.... Motor mindig hatterbe (garazsba) szorult.
Mennyit erhet egy ilyen best buy? Nekem kell majd ajanlatot tennem..... :hmmmm:
Nehéz kérdés, mi, mennyit ér!
Ha szép állapotban van, nézzél körül a neten, próbálj kínálni érte egy picit nyomottabb árat.
Sajnos a válság a használt motor piacot is elérte, vásárlási szándék a valós érték 80-90%-án érezhető!
Ha igazi városi enduró jellegű motorban spekulálsz, nézz utána: yamaha tw sorozatnak.
Tökéletes városi motor.
-
nekem a robogózás arról szól, hogy felülök rá és go (különösen nyáron imádom, rövidgatya+póló+szandál+meleg szél :yes:)
Amíg tényleg robogózásról (azaz mész 25-30-cal) van szó, addig okés lehet, de a legtöbb robogó arról szól, hogy meg van piszkálva ls tépnek vele 70-nel póló-rövidnaci-strandpapucs felszerelésben. :nono:
-
nekem a robogózás arról szól, hogy felülök rá és go (különösen nyáron imádom, rövidgatya+póló+szandál+meleg szél :yes:)
Amíg tényleg robogózásról (azaz mész 25-30-cal) van szó, addig okés lehet, de a legtöbb robogó arról szól, hogy meg van piszkálva ls tépnek vele 70-nel póló-rövidnaci-strandpapucs felszerelésben. :nono:
Nekem sík úton 50 az utazóm (60-nál többet nem is igazán megy a motor); emelkedőn meg persze kevesebb.
-
Nekem sík úton 50 az utazóm (60-nál többet nem is igazán megy a motor); emelkedőn meg persze kevesebb.
Már az is több, mint ami szabályos. ;)
És 50-nél is elég nagyot lehet zakózni. Csak óvatosan!
-
Nekem sík úton 50 az utazóm (60-nál többet nem is igazán megy a motor); emelkedőn meg persze kevesebb.
Már az is több, mint ami szabályos. ;)
És 50-nél is elég nagyot lehet zakózni. Csak óvatosan!
whis, ne már :) ... Szoktál te robogóval közlekedni? Ha nem mész 50-el, AZ a veszélyes, mert az összes autó (teherkocsik, buszok is) téged fog előzni, rádmásznak hátulról, leszorítanak stb. Tartani kell a forgalom ritmusát.
(Aki ezt a robogós sebességkorlátozást kitalálta -nomeg azt, hogy pl. egy bringás adott esetben gyorsabban mehet-, annak tutira fogalma nem volt róla, hogy mi a realitás.)
-
Mikor robogóztam, óra szerint 65 körül mentem. Ekkor már nem sokan előztek meg. Ez volt biztonságos. Amúgy 50körül elég hangos volt a kipufogó, szóval ezért is kerültem ezt a sebességet.
-
Besz@rnék, ha az országúton csak 40-et menne a robesz, mert ennyi a megengedett
Az orosz rulett ehhez képest ***a. :shuriken: És ezt vérkomolyan mondom. Oda kell a 60-70-es utazó. Ennél már a teherkocsik :tank: nem nagyon akarnak előzni, pláne póttal.
No persze voltam olyan állat még a boldog '80-as évek első felében, hogy egy korrekt Jawa Mustanggal :scooter: egy nap kétszer (2X) mentem le Fonyódra. :D Ma már állatságnak hangzik, de akkor vérkomoly volt. :punk: Hajnalban elindultam Fonyódra :boat: egy lányhoz :nyuszi:, este 7-re viszaértem, otthon várt egy haverom O0 , hogy menjünk le... Hát menjünk. :hug: Este 10-kor indultunk, ha jól emlékezem valamikor fél négy, négy fele értünk le, de lehet, hogy volt az öt óra is, de virradt már rendesen. :yawn: Elég jót aludtam. :wheelchair:
Na a Jawanak óra szerint 50 volt az utazója, a vollgas megy 60 óra szerint. Mondjuk forgalom az nulla volt éjszaka, de a nappali etapban sem volt olyan nagyon necces :police: történet, mert arra biztosan emlékeznék. Akkoriban más volt a világ, nomeg én is jelentősen fiatalabb :smartass: voltam. :nonono:
-
ez jó /volt/ :clap:
-
Trotter Mester, ez marha jó sztori volt :clap: ... Ehhez képest az én Pécs-Fonyód utam (jó hely ez a Fonyód :D), a Yamaha Minttel, szolid józan vállalkozás :yes:
-
ezek a :nyuszi: dolgok komoly erőket tudnak mozgósítani.. [rohog]
-
ezek a :nyuszi: dolgok komoly erőket tudnak mozgósítani.. [rohog]
Szombathely-Nyíregyháza Trabanttal hasonló okok miatt... :lol:
-
Kecskemét-Kocsér-Kecskemét biciklivel :D
-
Kecskemét-Kocsér-Kecskemét biciklivel :D
Ehh, az nincs is olyan messze, és sík a terep, mint az asztal :hug: ... Én két éven át Pécsről egy Szőke nevű faluba jártam le egy csaj miatt bringával, hetente többször - ez kb. 20 km, értsd: oda-vissza 40 :sweatdrop: ... OK, tudom hogy a Kecsó-Kocsér még több, de ott nincsenek dombok ;)
-
... ez kb. 20 km, értsd: oda-vissza 40 :sweatdrop: ... OK, tudom hogy a Kecsó-Kocsér még több, de ott nincsenek dombok ;)
Dolgozik a biológia :D
-
Kecskemét-Kocsér-Kecskemét biciklivel :D
Ehh, az nincs is olyan messze, és sík a terep, mint az asztal :hug: ... Én két éven át Pécsről egy Szőke nevű faluba jártam le egy csaj miatt bringával, hetente többször - ez kb. 20 km, értsd: oda-vissza 40 :sweatdrop: ... OK, tudom hogy a Kecsó-Kocsér még több, de ott nincsenek dombok ;)
A vicc az, hogy csak most, hogy megnéztem hány km, látom, hogy lett volna egy rövidebb út, mint amin én mentem (Kmét-Nagykőrös-Kocsér) Az csak 23 km lett volna egy irányba, nekem meg majd 27 volt. Az oda-vissza 54, mindezt nyáron hetente 4x-5x :cool2: Egyébként hazafelé volt egyszer egy rekordmenetem: Nagykőrös-Kmét 20 perc. Ez 15 km, ki lehet számolni. Volt némi (nem nagy) hátszelem, valamint már Kocsért is szürkületben hagytam el, így igyekeztem haza...
-
Egyébként hazafelé volt egyszer egy rekordmenetem: Nagykőrös-Kmét 20 perc. Ez 15 km, ki lehet számolni. Volt némi (nem nagy) hátszelem, valamint már Kocsért is szürkületben hagytam el, így igyekeztem haza...
Hát igazán dicsértes, hogy utána még volt ennyi energiád - az ember inkább odafelé hajlamos rohanni :sorcerer: :D
-
Egyébként hazafelé volt egyszer egy rekordmenetem: Nagykőrös-Kmét 20 perc. Ez 15 km, ki lehet számolni. Volt némi (nem nagy) hátszelem, valamint már Kocsért is szürkületben hagytam el, így igyekeztem haza...
Hát igazán dicsértes, hogy utána még volt ennyi energiád - az ember inkább odafelé hajlamos rohanni :sorcerer: :D
Pizsamaosztásra haza kellett érni :lol: :lol:
-
Mint említettem, sötétedéskor indultam. Világításom pedig nem volt :ph34r:
-
Egyébként hazafelé volt egyszer egy rekordmenetem: Nagykőrös-Kmét 20 perc. Ez 15 km, ki lehet számolni. Volt némi (nem nagy) hátszelem, valamint már Kocsért is szürkületben hagytam el, így igyekeztem haza...
45km/h-s atlag? :hmmmm: Volt tesztoszteron rendesen ;)
-
Ja, meg volt a mostanihoz képest -20 kiló fölösleg és plusz 10 kiló izom, valamint egy 28mm széles kerekű versenycanga, valamint néhány, a hátsómban közlekedő kamion :whistling:
-
Ilyen Californiám volt, amit nagyon szerettem. (http://nepitelet.hu/motorok/jawa/legyen_nalad_szenkefe/?token=5e46acff7d45a053f1fa62aa9afbce9e)
-
Faterral nemrég fejeztük be a SIMSON generált, kapott új fúrt hengert+jóminőségű dugó+gyűrű, tűgörgő meg csapszeg.
Újpesten van egy frankó gépműhely ahol fúrnak motorokat és Simson plusz egyéb motorszervíz.
Itt vettük meg az alkatrészeket.
http://www.taborituning.hu/
Van komplett gyári dugattyújuk és hengerük is, csak 18K a szett, nem sok. Itthon van még egy Simson ami régen az enyém volt, kb 5 éve áll már, úgy megtetszett most a szerelgetése újra hogy lehet hogy ezt is megcsinálom, ezzel a gyári szettel.
Minden van ebben a boltban hozzá és nem kisipari gagyi alkatrészek. Az első telóhoz is van komplett felújítócucc, azt is megcsináltuk.
Adtak kétféle gyertyát, az egyikkel 1 órát kell járatni alapjáraton, a másikkal lehet már menni is vele nem tépve neki, járt egy A4-es oldal írás a bejáratáshoz.
-
öcsém mofakertől szokott rendelni :flowers:
-
öcsém mofakertől szokott rendelni :flowers:
Köszi, ezt nem ismertem, elég jó a honlapjuk is, azt viszont nem írják hogy a hengereik milyen gyártmányúak, ha lengyel akkor azt el kell felejteni, rossz a hőtágulása.
-
Ha írsz nekik mailt szerintem bővebben tájékoztatnak. Öcsém blokkja is szét van most kapva. Így ideiglenesen turbóhűtéses Schwalbe blokkot rakott bele :ph34r: Etanollal használja :devil:
-
vettem már én is egy simsont 10k ért :ph34r: :eek: :sorcerer: :D
-
Faterral nemrég fejeztük be a SIMSON generált, kapott új fúrt hengert+jóminőségű dugó+gyűrű, tűgörgő meg csapszeg.
Újpesten van egy frankó gépműhely ahol fúrnak motorokat és Simson plusz egyéb motorszervíz.
Itt vettük meg az alkatrészeket.
http://www.taborituning.hu/
Van komplett gyári dugattyújuk és hengerük is, csak 18K a szett, nem sok. Itthon van még egy Simson ami régen az enyém volt, kb 5 éve áll már, úgy megtetszett most a szerelgetése újra hogy lehet hogy ezt is megcsinálom, ezzel a gyári szettel.
Minden van ebben a boltban hozzá és nem kisipari gagyi alkatrészek. Az első telóhoz is van komplett felújítócucc, azt is megcsináltuk.
Adtak kétféle gyertyát, az egyikkel 1 órát kell járatni alapjáraton, a másikkal lehet már menni is vele nem tépve neki, járt egy A4-es oldal írás a bejáratáshoz.
Hát igen a Tábori elég régen a Templom utcában nyomja, ha jól emlékezem, amikor én kismotoroztam ifjú koromban már akkor is reszelgettek ott. Az meg 25-30 évvel ezelőtt volt. :D
-
Beujitottam egy 1.4mm-es marhabor Shox nadragot, es egy Shox nyari kesztyut.
Jovo heten rutin vizsga :)
GS500-on tanulok, jopofa kis motor, varosba tokeletesen eleg mindenfelekeppen :)
-
Beujitottam egy 1.4mm-es marhabor Shox nadragot, es egy Shox nyari kesztyut.
Jovo heten rutin vizsga :)
GS500-on tanulok, jopofa kis motor, varosba tokeletesen eleg mindenfelekeppen :)
Bőven elég az! Csak ügyesen, szorítok!
-
Beujitottam egy 1.4mm-es marhabor Shox nadragot, es egy Shox nyari kesztyut.
Jovo heten rutin vizsga :)
GS500-on tanulok, jopofa kis motor, varosba tokeletesen eleg mindenfelekeppen :)
Én is szorítok, aztán majd gurulunk! ::)
-
http://www.vatera.hu/auto_motor/alkatresz_felszereles_motorkerekpar/bukosisak_biztonsag/bukosisak_171297136.html
ha valakit érdekel... Szerintem elég jó, persze már nem új...
Illa berek...
üdv
Bundi
-
El is felejtettem dicsekedni, hogy megvan a rutin... Egyenlore motor projekt letamasztva, marad a cori, amig itthonmaradok. A kettot nem gyoznem egyenlore :wacko:
-
Gratulálok!
-
Nem olyan ugyetlen :1eye:
off: invalid youtube link. miert nem engedi a forum?
sfarias#p/a/u/0/_nLlQSBIw-U
-
Gondolkozok most én is nagyon A korl. letételén :1eye: Ha minden igaz tudok ilyen ultra intenzív 2napos helyet [rohog]
-
Végre itt a jó idő! :clap:
Mit szólnátok egy 'toyotás' motoros-találkozóhoz? :sorcerer:
-
Végre itt a jó idő! :clap:
Mit szólnátok egy 'toyotás' motoros-találkozóhoz? :sorcerer:
Jeje, volt már. Én szívesen bene vagyok, de csak a közelemben, ha lehetséges. 50 ccm-es robesszal már vén fejjel nem vállalnék be 30-50 km-es távot.
-
Végre itt a jó idő! :clap:
Mit szólnátok egy 'toyotás' motoros-találkozóhoz? :sorcerer:
Megyek csak a távot a gépparkunkhoz mérten lőjjük be :D:D
-
Végre itt a jó idő! :clap:
Mit szólnátok egy 'toyotás' motoros-találkozóhoz? :sorcerer:
Megyek csak a távot a gépparkunkhoz mérten lőjjük be :D:D
Akkor próbálj kiokoskodni valami helyszínt, ahol megejthető.
-
Öcsém vesz egy Yamaha DT 125-öt, tegnap volt kipróbálni, le is foglalózta, ismerem a srácot akitől veszi, rendes helyi gyerek mindíg szép és jó állapotú, karbantartott motorjai voltak. Kétütem, power szelep.
Segédmotor papírja van, tehát kamu, de úgyis csak erdőn mezőn használja, a háztól az erdőig kb. 800m-t kell menni a faluban. Lehet így erre a motorra biztosítást kötni? Azért az legalább legyen ha már jogsija nincs rá
-
Öcsém vesz egy Yamaha DT 125-öt, tegnap volt kipróbálni, le is foglalózta, ismerem a srácot akitől veszi, rendes helyi gyerek mindíg szép és jó állapotú, karbantartott motorjai voltak. Kétütem, power szelep.
Segédmotor papírja van, tehát kamu, de úgyis csak erdőn mezőn használja, a háztól az erdőig kb. 800m-t kell menni a faluban. Lehet így erre a motorra biztosítást kötni? Azért az legalább legyen ha már jogsija nincs rá
Lehet 50 ccm-es biztit kötni, mondjuk neten.
Csak, ha megbukik vele, akkor az nagyon sokba lesz.
-
Szoval az a kerdes, hogy jogsi nelkul, hamis papirokra kossetek-e egy hamis biztositast? :hmmmm:
Szerintem tartsa szarazon a puskaport :ph34r:
-
Adásvételi 50ccm-t irjatok :D Haveromnak is ezt ajánlották most vett Cagiva Mito-t
-
Ne ajánlgassunk ezeken az oldalakon illegális dolgokat, ha lehet!
-
Igazából öcsém nem akar rá kötni, csak én mondtam neki hogy valami csak kéne, neten biztos nem kötnék, nem vagyok a híve, van biztosítós ismerősöm, az kijön házhoz laptoppal kis nyomtatóval, mindent intéz, nekem is itt háznál kötötte a cascomat, meg a házbiztosítást. Csak gondoltam körbeszaglászom az ügyet. Fel fogom hívni őt is, mit ajánl vagy nem ajánl.
-
:yes:
-
Végre itt a jó idő! :clap:
Mit szólnátok egy 'toyotás' motoros-találkozóhoz? :sorcerer:
Jeje, volt már. Én szívesen bene vagyok, de csak a közelemben, ha lehetséges. 50 ccm-es robesszal már vén fejjel nem vállalnék be 30-50 km-es távot.
Hol ? Mikor ? Hányan, mikkel voltatok ?
-
Végre itt a jó idő! :clap:
Mit szólnátok egy 'toyotás' motoros-találkozóhoz? :sorcerer:
Jeje, volt már. Én szívesen bene vagyok, de csak a közelemben, ha lehetséges. 50 ccm-es robesszal már vén fejjel nem vállalnék be 30-50 km-es távot.
Hol ? Mikor ? Hányan, mikkel voltatok ?
Fúúú, nagy régen, évekkel ezelőtt. Peter-el és Klaco-val taliztunk a rákosborzasztói Tesco parkolójában.
Akkoriban egy Yamaha Poet volt alattam - ez jelenleg Palaczk Mester alatt dolgozik-, Klaco emlékeim szerint egy Aprilia SR 50-el volt, Peter, ha jól emlékezem egy Hondát :hmmmm: terelgetett.
-
Igazából öcsém nem akar rá kötni, csak én mondtam neki hogy valami csak kéne, neten biztos nem kötnék, nem vagyok a híve, van biztosítós ismerősöm, az kijön házhoz laptoppal kis nyomtatóval, mindent intéz, nekem is itt háznál kötötte a cascomat, meg a házbiztosítást. Csak gondoltam körbeszaglászom az ügyet. Fel fogom hívni őt is, mit ajánl vagy nem ajánl.
Hány éves is öcséd? Lehet van egy köztes megoldás :whistling:
-
Ez teccik!
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Busayukon.jpg/800px-Busayukon.jpg)
-
Ha valakit érdekel, mint már sokan tudják utazási irodában dolgozom. Vannak jegyeink Brnoba!Részletek:
Brno MotoGP
Csehország
2010. augusztus 13 - 15.
Állóhelyek
Típus Ár Leírás
A/B/D/E/G 16.300 Ft/fő Állóhelyek, nincs óriáskivetítő (kivéve A és D szektor)
C/F 29.300 Ft/fő Óriáskivetítő, belépés az A/B/D/E/G területre is
Ülőhelyek
Típus Ár Leírás
T1 47.800 Ft/fő Óriáskivetítő, belépés az állóhelyekre is, 7-es kanyar
T2 44.800 Ft/fő Óriáskivetítő, belépés az állóhelyekre is, célegyenes
T3 66.500 Ft/fő Óriáskivetítő, belépés az állóhelyekre is, célegyenes, fedett
T4 40.300 Ft/fő Óriáskivetítő, belépés az állóhelyekre is, 8-as kanyar
T5 59.300 Ft/fő Óriáskivetítő, belépés az állóhelyekre is, célegyenes
T6 40.300 Ft/fő Óriáskivetítő, belépés az állóhelyekre is, 5-6-os kanyar
Szálláslehetőségek
Elhelyezés 2* vagy 3*-os hotelben.
Masaryk University Hotel **
Fekvés: közel a MotoGP pályához, a Masaryk Egyetem egykori kollégiuma lett átalakítva.
Szobák: 2 ágyas szobák, egyszerűen berendezettek, fürdőszobával, WC-vel.
Szolgáltatások: őrzött belső udvar (parkolási lehetőség), étkező.
Hotel Continental***
Fekvés: közel Brno központjához, csendes környezetben található.
Szobák: minden szoba zuhanyzós, WC-s, hajszárítóval, telefonnal, satelit TV-vel felszerelt. Minibár bérelhető.
Szolgáltatások: parkoló, garázs, étterem, kávézó, Internet-hozzáférési lehetőség.
Csomagárak (szállás+belépőjegy)
(április 12-től július 19-ig)
2*-os szálloda (Masaryk University Hotel)
Jegytípus Ár
A/B/D/E/G 67.800 Ft
C/F 80.800 Ft
T1 99.300 Ft
T2 96.300 Ft
T3 118.300 Ft
T4 91.800 Ft
T5 110.800 Ft
T6 91.800 Ft
3*-os szálloda (Hotel Continental)
Jegytípus Ár
A/B/D/E/G 125.600 Ft
C/F 138.600 Ft
T1 157.100 Ft
T2 154.100 Ft
T3 176.100 Ft
T4 149.600 Ft
T5 168.600 Ft
T6 149.600 Ft
Az ár tartalmazza:
• 2 éjszaka szállást reggelivel, 1 főre 2 ágyas szobában
• a kiválasztott belépőjegyet a 3 napos hétvégére
• ingyenes buszjárat igénybevételét a hotel és a pálya között szombaton és vasárnap (menetrend a későbbiekben)
• a 3*-os csomagár tartalmazza a belépőt a péntek esti Opening Party-ra
Plusz éjszaka: 2*-osban: 9.300 Ft/fő 3*-osban: 14.800 Ft/fő
1 ágyas felár: 2*-osban: 5.500 Ft/fő/éj 3*-osban: 22.300 Ft/fő/éj
Utazás egyénileg.
A belépőjegyeket és vouchereket (részvételi jegy) 2010 augusztus első hetétől (pontos dátum a későbbiekben) lehet átvenni irodánkban, illetve kérésre kipostázzuk.
Utasbiztosítás irodánkban megköthető: 500 Ft/fő/nap.
(Atlasz Assist Card baleset-, betegség- és poggyászbiztosítás)
Opening Party
Belépő: 16.500 Ft/fő
(2*-os csomagár esetén kedvezményes ár: 13.900 Ft)
A Pole Position Travel (a Brno MotoGP hivatalos partnere) péntek esti nyitópartija a pályán. Sör, bor, étel minden mennyiségben.
Charity.GP Gala
Belépő: 21.500 Ft/fő
(2* vagy 3*-os csomagár esetén kedvezményes ár: 17.500 Ft)
A szokásos szombat esti jótékonysági gála neves vendégekkel (2006-ban Randy Mamola, 2007-ben Julian Ryder, 2008-ban Steve Parrish). Korlátlan étel- és italfogyasztás.
Ha valakit érdekel írjon privit. Ha többen mennétek az sem gond. Lehet, hogy lesz majd még ilyen autós témában is :)
-
Ma elkezdtem motorozni tanulni :sorcerer: ... Egy 500-as Kawasakin, rutinpályán, profi motoros oktatóval. Hűűű :ph34r: ... Robogóhoz szokott mivoltomban marha nehéz volt tudatosítanom magamban, hogy itt lábbal is kell fékezni, a kuplungról nem is beszélve ::) ... De azért aránylag jól boldogultam, csak egyszer fullasztottam le :) , eljutottam a 2-esbe fölkapcsolásig, és már a bóják közt is kanyarogtam kicsit ide-oda. De baaakker, milyen rohadt nehéz egy ilyen nagy motor, és milyen iszonyat módon megugrik, ha az ember egy picit is odahúz a gáznak :sorcerer: :sorcerer: :sorcerer: :D :D :D
Jövő héten folyt. köv. :yes:
-
Öcsém motorját vittük a héten egy volt középiskolai osztálytársamhoz pár dolgot megcsináltatni ( a helyi Yamaha-ban szerelő a srác), persze nem ott hanem otthon csinálja.
Megmutatta a saját motorját ami elég dúrva, Yamaha MT-01, 1700köbcentis :eek:
-
Megvan a jogsi :)
Kezdem a kuporgatást :clap:
-
Gratula! Hány embert csaptál el a vizsgán? :devil:
-
Megvan a jogsi :)
Graaaat :clap: ! Valszeg én is meg fogom csinálni, nem mondtam le az álmomról hogy legyen egy óriásrobogóm :yes:
-
Megvan a jogsi :)
Kezdem a kuporgatást :clap:
GRAT!!!
-
Graaaat :clap: ! Valszeg én is meg fogom csinálni, nem mondtam le az álmomról hogy legyen egy óriásrobogóm :yes:
Suzuki Burgmann 600?? Az finom gépegység!
-
Ááá, elég lenne nekem egy 250-es bőven :) ... Sőt igazából egy 125-ös is. Azzal is ki lehet már menni országútra is bátran.
-
Túl vagyok az első 500km-en :) Nagyon tetszik a motorozás :)
Édesapám nem használja a céges motorját, és mondott egy jutányos árat, amiért ideadná nekem, bő 30%-al a piaci ár alatt.
Egy 2002végi ezres Honda Varaderoja van, 14ezer km-el.... Egyenlőre még csak elhordom :D, de szerintem nyélbe is ütjük... 3hónap londoni nélkülözés az ára.
Írt valaki közös gurulásról, most már nyitott vagyok rá :)
-
haver motort akar venni. [rohog]
első motorja lenne tanulni.
kb ilyenre gondolt
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_mtx_80-3929044
kérdéseim banálisak.. :whistling:
ehhez elég a B jogsi?
papirok hogy mennek ezeknél? kell forgalmi? biztositás h van? átiratás?
-
B-s jogsival segédmotorkerékpárt lehet csak vezetni, ami hivatalosan úgy van megfogalmazva, hogy "A segédmotoros kerékpár olyan két-, három-, vagy négykerekű jármű, amelyet 50 köbcentimétert meg nem haladó lökettérfogatú belső égésű motor vagy legfeljebb 4 kW teljesítményű egyéb motor hajt, tervezési sebessége 45 kilométer/óránál nem nagyobb, és saját tömege legfeljebb 350 kg."
Leírás alapján ez 80köbcentis, tehát kiesett. (45km/h-nál gyorsabban is (biztos)tud menni (mint szinte az összes), tehát a jogszabály már motorkerékpárnak tekinti. (Ezzel egyenlőre még nem szívóznak a rendőrök, de ELVILEG ha elkapnak 45km-h felett, akkor le kell vizsgáztatni rendszámos 50köbcentisnek, amit meg már nem lehet smkp, illetve B. kat jogosítványokkal vezetni. Igazi xopás, már meg van fogalmazva, de egyenlőre még nincsenek erről szóló rémhírek.
Amúgy a hirdetés szerint okmányok nélkül árulják, tehát közúti forgalomba nem használható.
(Milyen okmány kellene az adás-vételin kívül? :hmmmm: ami nélkül nem tudsz rá biztosítást kötni, hogy használhasd közúton :nono: )
A gyakorlatban meg simán meg lehet venni, papirozni és használni büntetlenül. Magyarország, én így szeretlek.
-
Egy 2002végi ezres Honda Varadero...
Klassz lehet :yes:
-
kösz az infót András. továbbítottam. :hug:
-
Túl vagyok az első 500km-en :) Nagyon tetszik a motorozás :)
Édesapám nem használja a céges motorját, és mondott egy jutányos árat, amiért ideadná nekem, bő 30%-al a piaci ár alatt.
Egy 2002végi ezres Honda Varaderoja van, 14ezer km-el.... Egyenlőre még csak elhordom :D, de szerintem nyélbe is ütjük... 3hónap londoni nélkülözés az ára.
Írt valaki közös gurulásról, most már nyitott vagyok rá :)
No, akkor csak nem áztál el?
-
Ma sikerult nagyon elazni, Csongradrol szakado esoben jottem haza. Eljenek a traktorosoksarfelhordasai es eljen a sok loszar az utakon. Hip-hip-hurra.
A ket zoknimbol kijott egy deci viz,de amugy nagy elmeny volt az elso esos motorozas! Csak nem jo elmeny ezeken az utakon...
Fogyasztas is egesz jol alakult, pedig nem is figyeltem ra kulonosebben, csak nem orjongok, de azt nem lehet kibirni, hogy elozeskor ne rugdossam vissza 3.-ba :) ..... 6.1et szamoltam.
A benzinkutasok egybol megtamadtak, hogy szalljak le, meg vegyem le a sisakot, biztos sok volt az elhajtas :hmmmm:
-
Lukoil? Ott még ki is van írva és addig nem nyitják fel a kutat, amíg nem veszed le a sisakod. És egyébként igen, azért.
-
Mol volt, mashova nem is szoktam bemenni... Nem tudom mik a szokasok, ez a resz meg nem volt a tanfolyamon... :D
-
kis_andras-nak az Fz6 egy kicsit sportosabb túra motor holott ez is 98Le mint a Varadero csak gondolom nem olyan nyomatékos az enyém lévén csak 600ccm de viszont sokkal pörgősebb :D ami nagyon-nagyon jó főleg amióta BODIS kipuf-ra cseréltem a gyári suhogós dobot most( szigorúan pályán) 115 decibel a hangja :whistling: kb olyan (mások szerint) mint 1 1000 sportmoci. fogyi ha vissza fogom magam 3.5-4.0 L de utcán 6.0 L-nél nem evet többet pályán 8-10L de ezt nem nézzük. ha gumit akarsz akkor nekem utcán nagyon bevált a Micheline road 2 nagyon jó esöbe szárazba mentem vele Kb 9e Km + 1 délután pályázás de még ennyi van benne simán. most hátra vettem Micheline pover one-t Pályán nagyon jÓ ha van még kérdés hát kérdezz bátran :cool2:
-
Tom74:
A Varadero egy tokjo nagy turamotor, de nekem nem lesz idealis (Londonba akarom hasznalni munkaba jarni, meg neha parszaz km-es turak 100as tempo korul.
A Varadero varosba tul ezres, meg tul V2. Turazni tok jo lenne, de az a keves tura nem karpotolna a varosi szenvedesert.
Holnap megyek megnezni ezt a fazert: http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_fazer_600-4033329
Meg ha ez nem jon ossze, es meglesz meg ez: http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_hornet-4090431 akkor hetvegen megnezem.
Sajnos az ido surget, mert kb. egy het van venni valami jot. Ha van ralatasod ilyesmire ilyesmi aron, akkor erdekel.
-
A Fazer k.jooo, megy az alkudozás..... Drukkoljatok :1eye:
-
druk-druk :clap:
-
hajrá fazer, hajrá fazer! :clap:
-
No. Hétfőn hozom el a Fazert :):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):)
-
No. Hétfőn hozom el a Fazert :):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):)
na lessz 1 jó mocid :clap:
-
Érdekel valakit egy (csaknem) szalonállapotú Yamaha?
Van egy Yamaha YZF1000R Thunderace motorom, csudaszép, ezüst-fekete, 5 l-t fogyaszt max., 146 Le, sérülésmentes, gyári állapot, extrákkal :yes:
-
Grat, Kisa, legyen bene sok-sok örömöd! Széles Utat!
-
No. Hétfőn hozom el a Fazert :)
Gratula hozzá :yes: !!!
-
Közben kiderült, hogy az éppen aktuális vőjelöltnek is van egy Fazer, 400-as a garázsban. :-)
-
van ízlése a csávónak :clap:( gondolom mindenbe :innocent:)
-
Itthon van a Fazer :) Szerelem volt elso latasra :wub:
135km utan azt is el tudom mondani, hogy nem csak szep, hanem jo is :)
Holnap lefotozom, cserelek olajat, rakok ra tankpadot (a regit levette a srac erzelmi okokbol), meg veszek egy feher felnicsikot :)
Bukogombat meg esztergalok donomitbol, de rogzitesi pontot meg nem nagyon talaltam rajta. No majd kiokoskodom :)
Varaderot meg lemosom, teletankolom es visszaviszem Écsapámnak.
(szombaton voltunk Pusztaszeren motorostalalkozon, tok jo volt, csak kar, hogy ketszer is elaztunk :wacko: Volt felvonulas is, atmentunk Opusztaszerre, volt koszoruzas, Himnusz, meg minden.
3motorral mentunk, egy Fz6-al, egy CB500-al, es a Varanggyal.)
Annyira jo ez az egesz motorosvilag :)
-
Gratula a vashoz! Majd áthozhatod esetleg bemutatni mielőtt elmégy...
-
Holnap szerintem jo, mert mennem kell szegedre, majd motorral megyunk :)
Hatizsakba befer 5l olaj, meg az osszes szervizcucc a Cori 120as szervizehez, megoldjuk :)
-
"Annyira jo ez az egesz motorosvilag mosoly"
Ahogy mondod :én is mentem egy jó kört (partnerátogatás) Bp-Kiskörös- Gombolyag-Solt-Bp 300km
Voltál már a 82-esen Cseszneknél? állati Jó :clap: oda szeretek menni. :yes:
-
::)
(http://kepfeltoltes.hu/100914/DSC_0183__Large__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/100914/DSC_0179__Large__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/100914/DSC_0182__Large__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Szép :yes:
-
Nagyon szép, letisztult, karakteres jószág :yes: ! Nekem különösen tetszik, hogy látható a technika. Egy ilyen gépet én is el tudnék képzelni magamnak :)
-
Szép :yes:
Élőben is :yes: És a hangját is hallottam, ha nem is volt időm lereagálni :flowers:
A háttérben jól látom műpapa ezüst Coriját?
-
Lajkolom :yes: Sok balesetmentes kilometert.
-
Kíváncsi leszek, hogy a nagy angol faluban hogy válik be...
-
Kíváncsi leszek, hogy a nagy angol faluban hogy válik be...
oda átkel fordítani a kormányt (jobb kormányosra) :D amúgy itt az enyém http://imagerz.com/QEJCUUtvAwMEV1JMGQVR
-
Kíváncsi leszek, hogy a nagy angol faluban hogy válik be...
oda átkel fordítani a kormányt (jobb kormányosra) :D amúgy itt az enyém http://imagerz.com/QEJCUUtvAwMEV1JMGQVR
Legalábbis a fényszóró forditva van :1eye:
-
Nagyon szép gép, sok-sok balesetmentes kilómétert kívánok!
-
(http://4gifs.com/gallery/d/152066-1/Motorcycle_car.gif)
-
(http://4gifs.com/gallery/d/152066-1/Motorcycle_car.gif)
Nem rossz! Van lélekjelenléte a srácnak :cool2:
-
Azért nem lehetett kellemes az a tockos a nyakra a tükörtől :wacko:
(bár sokkal rosszabbul is járhatott volna)
-
És az is látszik kanyarba 1 motor majdnem oly széles mint 1 kis autó .!! :whistling:
-
Azért nem lehetett kellemes az a tockos a nyakra a tükörtől :wacko:
(bár sokkal rosszabbul is járhatott volna)
A válla érte a tükröt. Még szerencséje ,hogy ilyen rugalmasan hátrahajolt a tükör.
-
Tudjátok az autós talán észre se vette, hogy megmozdult a tükre (mire meghallotta már ismét a helyén lett).
Én biztosan nagyon megijedtem volna, és akkor jön egy ütés a vállamon.Biztos felegyenesitettem volna a motort, hogy ne ütközzek az autoval és akkor valószinű már nem tudtam volna bevenni a kanyart. Ö egy enyhe mozdulattal korrigált és kész.
-
Na. Lement a papirmunka. Johet Fazerke :)
Mar ki is neztem neki egy tuti ponyvat... Sajnos garazsa nem lesz :(
KEJ is kint alszik a szabad eg alatt.... Kar ertuk, mindketto garazslako volt.
-
Ez gáz...Fazert legalább egy udvarba be tudod tolni?
-
Télire azért keress neki valami fedelet ::)
-
Udvarba be tudom hozni, de sajna nem zart. Sovenyen belol lesz, de kapu sincs... Annyi, hogy nem lathato helyen lesz, plusz hozza tudom zarni a kepen lathato tablahoz, meg vettem tarcsafekzarat.
A szomszedok remelem megturik majd.... :surrender:
(http://kepfeltoltes.hu/100923/IMGP7901__Large__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Igen de a pára állandóan átjárja, minden berozsdásodik, eloxidálodik.
-
Ertem amit mondasz, de nem tudok mit tenni. Ez egy targy, aminek engem kell kiszolgalnia. Sajnos nem leszek jo gazdaja, utcan fog lakni, esobe is hasznalni fogom, es a fordulatszamtartomanyt is kihasznalom olykor...
Varosi motor lesz, szogletesre kopnak majd a gumik, stb. (hacsak nem jarok ki Brands Hatch-be :D )
-
Esőben nem jó motorozni, megfázol :nono:
Meg az állandó öltözködés vetközés.
Akkor már inkább egy robogó (ott nem látni mi rohad és különben is az nagyrészt műanyag.)
-
Ezt a kort mar a csaladommal lefutottam :yawn:
Motorozni akartam, nem robogozni. Robogoval ket rossz elmenyem is volt. Felek rajtuk. A pici kerekek, meg az az idetlen testtartas....
Eloszor 125os DR Suzit akartam, aztan mikor a jogsit csinaltam, akkor rajottem, hogy 500as alattit nem szabad venni:)
Amugy irtad korabban, hogy elado a motorod, megirod nekem, hogy mi az ara? Privatba is johet. En mar nem veszem meg, de van ket motorvasarlasban levo ismerosom :)
Link is johetne rola, vagy kepeket ide :)
-
Skacok, egy jobb fajta (?) 50-es fogyasztása hogy alakul?
-
Ezt a kort mar a csaladommal lefutottam :yawn:
Motorozni akartam, nem robogozni. Robogoval ket rossz elmenyem is volt. Felek rajtuk. A pici kerekek, meg az az idetlen testtartas....
Eloszor 125os DR Suzit akartam, aztan mikor a jogsit csinaltam, akkor rajottem, hogy 500as alattit nem szabad venni:)
Amugy irtad korabban, hogy elado a motorod, megirod nekem, hogy mi az ara? Privatba is johet. En mar nem veszem meg, de van ket motorvasarlasban levo ismerosom :)
Link is johetne rola, vagy kepeket ide :)
Küldtem neked e-mailt az imént:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_yzf_1000_r_thunderace-4049565
-
Skacok, egy jobb fajta (?) 50-es fogyasztása hogy alakul?
2 ütemű, az 4-4,5 liter+ olaj. de legalább mennek 60-80km/h-val tuninggal még többet.
4 ütemüek 2,5-3 liter, nem is mennek csak 50km/h körül
-
Nahari, de ezt honnan veszed??? Az én tapasztalatom az, hogy az enyém 2,0-2,5 l/100 km között eszik valahol. Igaz, vizes ötvenes fekvő Minarelli blokkos Aprilia McGulliver. Az órája szerint 75-öt megy, kb 60-65 a vége és full-full alap, nincsen tunningolva. Annyi, hogy a gyári fojtás már nincsen benne.
-
Skacok, egy jobb fajta (?) 50-es fogyasztása hogy alakul?
Mindenképpen fekvő Yamaha, vagy Yamaha-klón blokkosat érdemes megvenni, ezt azonban használtan is ajánlom. A többi az már ízlés dolga, van minden a piacon, kicsitestű, nagytestű, kék, piros, zöld, kiskerekű, nagykerekű, ultramodern design, retro....
De Egü ebben vérprofi, nekem is ő segít mindíg, ha bajom van... :yes:
-
Nekem Gilera Stalkerem van, az jó nagytestű, a lábam alig ér le (175 vagyok), aszem a Guliver se kissebb.
130-as kereke van elől (ez nem gyári méret: :no:) és hátul is. Sokszor cipelek vele 50-60 kg-ot is.
A kis japánok, (Yamaha) nekem túl kicsik, a nagyok meg nagyopn drágák (Arox stb)
-
(http://www.comparemoped.com/images/Gilera%20STALKER.JPG)
(http://www.scootland.cz/img/scooter/500/aprilia-gulliver-50-1.jpg)
A McG-nek 12-es kerekei vannak, de 120-as a szélessége.
-
Igen ilyen Stalker az enyém is, elöl hátul tárcsafék, és egy kicsit régebbi évjárat, talán 2000-es és Piros :devil:
A Guliver tényleg olyan keveset iszik? Mingyár veszek egy olyat :hmmmm:
Ehy nagy Vespán is gondolkodom, Burgman 400-asom volt a nyáron, mázlim volt, mert jót fogtam ki, de olyan nagyon nem jött be.
-
Skacok, egy jobb fajta (?) 50-es fogyasztása hogy alakul?
Nekem a Yamaha Mint (az egy egészen parányi jószág) 3.5 körül fogyasztott. Az Italjet Velocifero 4.0 körül. A Yamaha Poet 3.0 körül. De ezek ugye pécsi adatok, benne a sok emelkedővel.
Szóval ez eléggé változó, és nagyban típusfüggő. De ha 4 literrel számolsz, túl nagy meglepetés nem érhet. Maximum pozitívan csalódsz majd :)
-
Az én tapasztalatom az, hogy az enyém 2,0-2,5 l/100 km között eszik valahol. Igaz, vizes ötvenes fekvő Minarelli blokkos Aprilia McGulliver.
Injektoros ez a te géped, Mester?
-
Nemhiszem, de hatha.AGV S4-rol valaki hallott valamit? Tetszik :)
(http://www.sportsbikeshop.co.uk/product_images/agv_removable_liner.jpg)
(http://www.sportsbikeshop.co.uk/product_images/agv_s4-sv_naked_white-red_left.jpg)
-
Skacok, egy jobb fajta (?) 50-es fogyasztása hogy alakul?
Nekem a Yamaha Mint (az egy egészen parányi jószág) 3.5 körül fogyasztott. Az Italjet Velocifero 4.0 körül. A Yamaha Poet 3.0 körül. De ezek ugye pécsi adatok, benne a sok emelkedővel.
Szóval ez eléggé változó, és nagyban típusfüggő. De ha 4 literrel számolsz, túl nagy meglepetés nem érhet. Maximum pozitívan csalódsz majd :)
A Stalkerem eddig mindig 4,5 et ivott, pedig cikázok az autók között mint állat, sok fék, gyorsitás és sokszor +50-60 kg teher. Ráadásul én is hegyen lakom azzal is meg kell neki küzdeni :)
Viszont az utolso 2 tankolásnál 4 liter alatt voltam, azonos körülmények között, max hüsibb van (lehet hogy több oxigént kap ;))
-
az s4 nagyon jó sisak ha neked kényelmes akkor vegyél egyet :yes:
-
Skacok, egy jobb fajta (?) 50-es fogyasztása hogy alakul?
Egy jól beállított gyári Simson megelégszik 2 literrel (haverom 1,6-os fogyasztást is el tudott érni), de 2,5-nél többet nem igen esznek. A robogók talán valamivel többet, bár kicsit jobban is mennek, ha nem fojtottak.
-
Nekem ez elött is egy Stalkerem volt, ramaty volt a motorja és rakattam rá egy Maloussi hengerszettet. Nagyon jól gyorsult erős volt. A fogyasztása semmit nem változott, nem lett több és gyorsabban se ment. Ahhoz a többi részét is tuningolni kellett volna ((fuvoka, nagyobb karbi,kipufogó-bár az sport volt elötte is)
-
-
-
várom már a telet... :devil:
(http://kephost.hu/image-7BF1_4C9F47D8.jpg)
(http://kephost.hu/image-C9D5_4C9F47D8.jpg)
(http://kephost.hu/image-242B_4C9F47D8.jpg)
-
Az én tapasztalatom az, hogy az enyém 2,0-2,5 l/100 km között eszik valahol. Igaz, vizes ötvenes fekvő Minarelli blokkos Aprilia McGulliver.
Injektoros ez a te géped, Mester?
Nem karbis, de én átkarburáltam. Ez nem annyira bonyolult, mint a Mikumi a volt Yamahámon, ami most alattad muzsikál.
Én sík területen használom, ami van emelkedő, az szinte semmi, és a kipuff is teljesen tiszta, nincsen olajkoksz benne. Röhej, mióta gyertyát cseréltem induláskor emelgeti az elejét, pedig a fene se akarja, észnél kell lenni. Nem nyélgázon üzemeltetem és hidegen óvatosan húzogatom neki, mint a hideg dieselt. Általában 50-60 között utazok vele az órája szerint, ekkor még van "erő" és sebességtartalék is benne.
Természetesen a fogyasztás csak hozzávetőleges, nem deciztem le, de sacc/kb. ennyi lehet. Ja és prémium benyát teszek bele, ha tehetem, valamint az Egü által küldött olajat.
-
Az milyen a premium benya?
98-as? Vagy csak kagylos, V-power :hmmmm:
És érzel valami különbséget a normál 95-öshöz képest?
-
Az milyen a premium benya?
98-as? Vagy csak kagylos, V-power :hmmmm:
És érzel valami különbséget a normál 95-öshöz képest?
Hát, általában Mol-nál itatom, mert az van közel, de kapott már ÖMV-t is. Molnál Evo Neo, vagy mi a szösz, 99 oktán elvileg. ÖMV-nél a Carrera 100.
Mivel egyszerre 4-5 litert öntök bele, így nem mérvadó az ár kérdés, általában egy idény alatt jó ha háromszor tankolok. :D
Talán harapósabb lett tőle, de az user manual is 98-ast ír elő emlékeim szerint. Szépen megy, nem füstöl, "zenél" a motor, ha érted mire gondolok.
Amíg nem voltak meg a cserék rajta 60 körül ment, ha jól emlékezem Palaczk Mester 65 km/h-t mért végsebességben, amikor a Yamahát elvitte tőlem, és "felvezetést" kapott a pálya felé. Ehhez képest hozzávetőlegesen 10 km/h-t javult a végsebesség, és még ki kell cserélnem a variátorszíjat.
-
Hát én , amig ilyen jó idő van minden héten tankolok (cca 100km-enként azt a 4-4,5l-t ;)
Mond a Scarabeonak is ilyen motorja van, mert abból nagyobb a választék? Bár az léghűtéses :hmmmm:
-
Hát én , amig ilyen jó idő van minden héten tankolok (cca 100km-enként azt a 4-4,5l-t ;)
Mond a Scarabeonak is ilyen motorja van, mert abból nagyobb a választék? Bár az léghűtéses :hmmmm:
Nagyon kevés vizes ötvenes van. Gulliverből nincs is, csak McGulliverből, az enyém ráadásul Limited Edition, az utolsó sorozatból, úgyhogy az is elképzelhető, hogy valami plusszt még beletettek a taljánok, de erre adatom nincsen. 1998-ban álltak le a gyártással, és az enyém akkori. Úgy tudom, hogy ennek az utódja az SR 50.
Keress rá 'scooter 50 ccm LC' szavakra a neten. (LC= liquid cooling folyadékhűtés).
lyen motorral szerelt pl. a Suzuki Katana, és a már említett Aprilia SR50 LC, és az Italjet Formula 50 LC. De namcsak a taljánok szeretik, hasonló motor van a Peugeot Speedfight 1 50 LC-ben is.
Sőt érdekességképpen: az 1982-es Yamaha Poet 50/AC, melyet Palaczk Mester vett át tőlem, szintén létezett LC !!!! kiadása.
(http://images02.olx.com/ui/5/14/84/1271625790_88591084_1-Pictures-of--VINTAGE-1980-YAMAHA-LC50-CHAMP-SCOOTER-MOPED-SEE-PICTURES-1271625790.jpg)
Ezt éppen 950 !!!!! USD-ért hirdetik........
-
Hmmmm, azt hittem nem kell nekik ~4 liter.
Más. Ha mentek robogóval bárhova (pl. vásárolni) hol/hogy tudtok úgy parkolni, hogy valaki ne kapja fel és vigye el? :)
-
A parkolas sajnos nem igy mukodik. Szem(kamera) elott kell hagyni, kormanyzar, tarcsafekzar, esetleg 1.5-2m-es lanccal kikotni valamihez. Ennel tobbet nem tudsz tenni, ha nincs zart helye. Esetleg riaszto, de az meg olyan idetlen dolog szerintem, mar senki nem figyel ra.
-
Nekem nem volt semmilyen záram vagy egyéb védelem.
Rendszeresen hagytam órákra az utcán a VI. kerület kisebb utcájában, meg alkalmanént egyéb helyeken.
Ha vásárolni vagy ügyintézni mentem igyekeztem olyan helyre lerakni ahol ráláthatok, de persze ez nem mindig oldható meg. Egyszer sem láttam a robogót gyanúsan nézegető alakokat.
Persze mindig benne volt a lehetőség hogy nem találom ott ahol leraktam, de szerencsére soha nem fordult elő.
-
Hmmmm, azt hittem nem kell nekik ~4 liter.
Más. Ha mentek robogóval bárhova (pl. vásárolni) hol/hogy tudtok úgy parkolni, hogy valaki ne kapja fel és vigye el? :)
Nem mindegyiknek, és nem mindig kell 4 liter, ahogy azt írtuk is.
Parkolás: hosszabb időre (mondjuk, több órára) maximum valami ócskaságot mernék őrizetlenül hagyni, azt is csak forgalmas helyen, és ott is csak leláncolva. Bármilyen modernebb, mutatósabb jószágot csak maximum egy vásárlás (mondjuk, 20-30 perc) idejére, olyan helyen ahol minél többen látják, és valami stabil dologhoz (mondjuk táblaoszlop) odaláncolva.
-
Nem tudom, én csak a gyári zárat használom. Elég nagy és nehéz, hogy csak úgy elvigyék, és errefelé nem szokás, meghát van ennél újabb, dizájnosabb. Amikor Pestre megyek, akkor lánc, ennyi.
-
Lényeges, motor/robogó parkolásnál a "szem előtt hagyás" ez a leg eredményesebb lopás gátló megoldás!
(tapasztalat)
Egyre jobban terjednek a 4T robogók az 50ccm es kategóriában, fogyasztásuk 1.7-2.3Lit/100Km közt van.
Nekem 125ccm 4T van Max 3Lit, városban páratlan. Ja és 16-os a kereke ez a leg lényegesebb!
-
Na, valami ilyet szeretnék én is. 125-öst (hogy már országútra is ki lehessen vele merészkedni), négyüteműt.
-
Megvolt az elso muszakom pizzafutarkent Londonba :)
Honda Innova 125-osok vannak. Felautomata, 4sebesseges motorok.
Allitolag agyonverhetetlen, amit en kaptam meg, abba 41300merfold volt, es gyakorlatilag a laza tukron kivul semmi baja nem volt. Motor jol huz, valto pontos. Csak nagyon furcsa, hogy minden sebbesseg lefele van, nem ugy, mint egy atlagos motoron, hogy 1le,2-3-4-5-6 fel, hanem 1le, 2-3-4le. Ha probalod otosbe tenni, akkor kezdodik elolrol a kor uressel. Kuplungkar nincs, ugyhogy meg kell gondolni, mikor valtasz, mert megdobja keresztbe a farat :)
Tokeletesen varosallo, keskeny, konnyu vele durodni, nagyon jo. Nagyon varom, hogy kierjen a Fazer, meg 2-3het :wacko:
-
Nahát, nem is tudtam, hogy ilyesféle váltókkal is léteznek motorok.
-
Andris! Örülök, hogy már van is (valamilyen) meló! :clap:
-
Nem valamilyen melo van, tudatosan ilyet kerestem. Masodik helyre fel is vettek. Az elsore angolositani kellene a jogositvanyomat, de azt egyenlore nem tudom, hogy akarom-e.
Amugy, hogy mennyire mas itt kint. Futar munka. Adjak a motort. Ha tankolok, viszem a blokkot, es kifizetik. Tisztesseges, majdnem 2500forintos oraber, jatt. Kaptam teljesen uj kabatot, es sisakot (50font depozit elleneben, de ha egy evig koptatom ezeket, aztan is visszakapom az 50est :clap: )
Nadragot is kaptam, de az sehogy nem jo ram. Plusz kaptam esoruhat, es terkepet. Van kb. 20motorjuk, es csak 14futar, ugyhogy mindenkinek van fixre sajat motorja :)
A pizzas szoftver meg ra van kotve netre, es a cimnel ha ranyomok a kis kerdojelre, akkor egybol dobja a googlemaps-en, hogy hova kell menni. Allati :)
A pizzak szivargyujtos melegentartozsakba vannak, es akarhova viszem, gozol a kedves vendegnek. Majd csinalok kepeket, erdekes, es jo :)
-
Jól hangzik :) és persze Grat a munkáért :)
(mindig irigyeltem az olyanokat akik ilyet mertek lépni. Van haver aki 6 hónapos gyerekkel gondolta úgy hogy Új-Zéland)
-
kis_andris!
Ez tényleg jó! Végülis ez a munka itthon is van, csak gondolom kevesebbért. Motorra ráfagyni meg egykutya, itt vagy ott.
Amiket félfüllel hallottam, itt is adnak sok helyen motort meg némi ruhát. Egy fűthető, markolatot, ruhát beujithatsz, ne csak a pizzának legyen jó ;)
-
Nahát, nem is tudtam, hogy ilyesféle váltókkal is léteznek motorok.
Nagyon jo, digitalis fokozatkijelzo is van rajta. A valtojarol nem talaltam leirast, de itt van par info a motorrol: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Innova
-
Nahát, nem is tudtam, hogy ilyesféle váltókkal is léteznek motorok.
Nagyon jo, digitalis fokozatkijelzo is van rajta. A valtojarol nem talaltam leirast, de itt van par info a motorrol: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Innova
Nekem is tetszik az Innova, bár nagyon drága és alig megy jobban mint egy 50-es 2T robogó (legalábbis engem nagyon hiosszu ut után tudott otthagyni.)
.Bár maszivnak kell lenni amikor egy egész indiai család azon utazik, vagy az éves rizstermésük et cipelik rajta. Csak azt nem értem, hogyha olyan drága a távolkeleten miért van minden ilyen tipusu motorokkal tele? Nem hiszem hogy nekik több pénzük van, vagy ott jóval olcsobb?
-
Nahát, nem is tudtam, hogy ilyesféle váltókkal is léteznek motorok.
Nagyon jo, digitalis fokozatkijelzo is van rajta. A valtojarol nem talaltam leirast, de itt van par info a motorrol: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Innova
Asszem körváltónakhívják szakmai berkekben. :D Lényege az, hogy csak taposni kell ízlés szerint. :D
-
-
Azért megnéztem volna mit csinál, ha az utolsó szakaszon bekap egy rénszarvast...
-
Este elütöttek.... Szabályosan előztem két kis sebességgel haladó autót, szokásos rövid dudával, de az első ennek ellenére index elém kanyarodott, és crash-eltünk. Első sárvédő-lökhárító sérült a kocsin, tehát már majdnem befejeztem az előzést, mikor nekemjött. Eldobtam a motort, pördültem 2-3-at, kettőt koppant a fejem, aztán a padkának csapódtam.
Mindenki nagyon segítőkész volt, azonnal ott volt egy medical car, de tényleg két percen belöl, nagyjából megvizsgált, majd hívott mentőt. A mentősnők levették a sisakomat, felsegítettek, és beraktak a mentőautóba vizsgálgatni. Közbe bejött egy rendőrnő is felvenni a jegyzőkönyvet. Kb. egy órát állt az út közepén kék fénnyel a mentőautó, benne én meg három brit nő... :D Egész jól összehaverkodtunk az egyikkel, megbeszéltük, hogy szarok a Mercedesek, meg hogy motorozni jó, ő most adta el, én nemrég vettem, stb... :) Közbe mértek mindent rajtam... Bár most ültem először mentőautóba, lehet csak azért volt furcsa a felhajtás. Én csak azt éreztem, hogy fáj a farkcsontom, meg a balkezem gyűrűsujján egy centis részen felszakadt a bőr, és kilóg a húsom. Kb 15x mértek vérnyomást, mérték a cukromat, és nem akarták megérteni, hogy csak a farkcsontom fáj, azért nehév felülnöm-felállnom-leülnöm-lefeküdnöm.
Magyar jog szerint egyértelműen az ő hibája. De én töltöttem kórházba az éjszakát, olyan volt minden, mint a Vészhelyzet c. sorozatba, sok flegma orvos rohangál, közel 4órát vártam, behívtak egy vizsgálóba, elmeséltem mi történt, végigtapogatta a csigolyáimat, aztán mondta, hogy ha problémám van a mosdóba, akkor menjek vissza, good night, és kirakott. Kijöttem a kórházból, azt se tudtam merre vagyok arccal, hajnal 3óra volt, sehol egy lélek, buszok nem járnak, metro szintén nem. Sétáltam sokat rossz felé, aztán buszmegállóba levő térkép alapján rájöttem, hogy pont rossz felé megyek, majd pont jött egy minicab, hát olyanba sem ültem még.... :) Ki lett próbálva az is, visszavitt KÉJ-hez, és áldottam az eszem, hogy nálam volt a kulcs, nem a pizzériába.... Pakolom a csomagtartóba a cuccaimat, megállt mögöttem egy méterrel egy rendőrautó. Már fogtam a fejem, hogy mi jöhet még. Szépen óvatosan oldalratartottam a kezem, hogy látható legyen, majd kiszállt két rendőr(nő).
Kérdezik, hogy hogy vagyok. Mondom ájm oké, aztán mondták, hogy ők helyszineltek, és megismertek már messziről az egyenruháról meg a magasságomról :)
Vigyázzunk egymásra, tükröt használjon mindenki :flowers:
-
Huh :wacko: Orulok, hogy ennyivel megusztad :hug: Hosszu nap lehetett...
-
Kisa, végül is ez egy sikersztori. Örülök, hogy egyben vagy. Mi lett a gépsassal?
-
hál isten minden ok veled :innocent:pihenj sokat
-
A motor már menetkész, a jobbos tükör tört el, elgörbült a kormány, meg letört a lábtartó (egy darabból van a kétoldali, olyan alakú, mint egy camping bicikli kormánya, és "átöleli a váz alját") a fékpedál elgörbült. 10perc alatt egy új tükör felhasználásával ugyan abba a (szar) állapotba van, mint előtte. De ez engem már nem érdekel, mert kapok új motort, mert átvettek teljes munkaidőre pont tegnap. Hazahozhatom majd a motort, fizetnek minden tankolást (napi 4fontig) ebből kb. 120-130mérföldet tudok menni, ez általába elegendő egy napra... Átlag szerintem 70-100mérföldet motorozok egy nap, szóval ha magyar akarok lenni, akkor napi egy liter benzint tudok lopni. Kollegák adták az ötletet, BRAVÓ. Korrekt fizetés mellett is napi egy liter benzin...... Nem találtam a szavakat, de úgy néz ki, bárhova megyünk, magyarok maradunk.
Egyik kollegának volt ugyanilyen esete, adott pár tanácsot, meg egy telefonszámot. Egy érdekvédő cég, munkahelyi és közlekedési balesetekre specializálódva. Ha sikertelen a jogi út, akkor nem kell fizetni, ha sikeres, akkor százalékot kérnek. A másik srácnak sem tört semmije, csak szimplán shokkra hivatkozva nem ment be dolgozni pár hétig, és megkapta az adott időre eső fizetését, plusz háromezer font kártérítést. Hétfőn jön házhoz a képviselőm, kíváncsi leszek.
Rendeltem egy új sisakot, és mindenképpen beszerzek egy fullos gerincvédőt....Hétfőn 12-16h közt érkezik a Fazer, előbb hívott a sofőr, hogy elindultak :sorcerer:
-
örülök hogy nem történt komolyabb baj, ha lesz idöd gyere fel msn-re ;)
-
Hát Andris nem irigyellek :hmmmm: Hál isten hogy megusztad.
Nagyon vigyázni kell mert a holttérben az autós nem lát minket motorosokat.
Az integrált sisak is olyan mint a szemellenző, multkor rákanyarodtam egy főutra, mire egyenesben voltam, mellettem termett egy motoros (angol rendszáma volt :lol:) kicsit meglepödtem, de elfértünk ketten is a sávban.
-
Wazz Andris! Örülök, hogy nem esett (nagyobb) bajod! Azért a sztoriban a hajnal 3as kirakás elég durva :eek: Hogy ment a magyarázkodás? És megkaptad a rendőrnők számát? :winkiss:
-
Roviden: nem tudtam talalkozni a fickoval, elkoltoztunk, itt a fazer :) es van GARAZS :) egy RSV1000 a lakotarsa a Fazernek, van kondigepuk, meg tv-juk is a motoroknak..... :clap:
-
És mostanában is motorozol? Én lassan befejezem, jövö héten ki is vonatom a nagymotoromat :cry: marad a robogó , ha a citybe kell menni :szemez:
-
Persze, hogy motorozok :) Egesz szezonba terveztem motorozni, amikor nincs ho/jeg....
Otthon teljesen mas, en sem eroltetnem, de itt az ejjel 5fok, nappal 8-10fok a tel. Igy proba nelkul azt mondom, hogy feloltozve kibirom valahogy :)
Mar agyaltam, hogy ilyen utangyartott ulesfutest hogy lehetne kibelezni es kabatba/nadragba atszerelni.... :hmmmm:
-
Persze, hogy motorozok :) Egesz szezonba terveztem motorozni, amikor nincs ho/jeg....
Otthon teljesen mas, en sem eroltetnem, de itt az ejjel 5fok, nappal 8-10fok a tel. Igy proba nelkul azt mondom, hogy feloltozve kibirom valahogy :)
Mar agyaltam, hogy ilyen utangyartott ulesfutest hogy lehetne kibelezni es kabatba/nadragba atszerelni.... :hmmmm:
Már lehet készen is venni ilyen nadrág és kabátmelegitőket. Partnerem itthon egy ollyan cég amelyik ilyeneket szerel gyárilag autokhoz. nem egy nagy ügynek látszik. :hmmmm:
A 8-10 fok valóban még elmegy, de ahhoz is társul a rensdszeres eső amit ,mint papirkutya én naon utálom :no:
Én csalk Hollandiába voltam évekig, ott minden nap bcajjal jártam iskolába télen is. Én élveztem amikor az ut jégpálya volt meg a grahtok befagytak és lehett rajta "driftelni" Szoval ott azért voltak fagyok is . Gondolom Anglia is eléggé hasonló :hmmmm:
-
Szerintem angolhonban, nem nagyon gyakran fagy, ott a Golf-áramlat, ami a hollandusoknál nem jellemző....
-
Szerintem angolhonban, nem nagyon gyakran fagy, ott a Golf-áramlat, ami a hollandusoknál nem jellemző....
Átgyün az oceáni áramlat Angliából Hollandiába.Azsem egy kontinentális klima :lol:. Ha jól emlékszem az elmult télen ott is volt hó meg jég is :hmmmm:
-
Szerintem angolhonban, nem nagyon gyakran fagy, ott a Golf-áramlat, ami a hollandusoknál nem jellemző....
Átgyün az oceáni áramlat Angliából Hollandiába.Azsem egy kontinentális klima :lol:. Ha jól emlékszem az elmult télen ott is volt hó meg jég is :hmmmm:
Ok, biztosan igazad van, én nem jártam arrafele.
-
A lényeg már ilyen időben mint most itt van sem egy öröm motorozni :wacko:
Ráadásul ott sokkal többet esik az eső mint itt (bár mostanában mi se panaszkodhatunk)
-
nemreg ertem haza, 3fok van most, 13orat motoroztam ma, plusz oda-vissza ut Fazerkevel :)
Csapadek nelkul siman vallalhato...
Idojaras ugyben osszessegebe Trotternek/Trotternak (hu, most elgondolkoztam :hmmmm: ) adnek igazat. Kemeny tel nem jellemzo, tavaly volt ket napig problema a ho, de akkor nem is kellett dolgozni, megallt az elet, nem jartak a buszok, metrok, nem nyitott ki semmi, nem tudtunk elmenni dolgozni se... Osszessegebe allitolag enyhek a telek, az utobbi 30-40ev legkemenyebb tele volt a tavalyi... Egyszer volt minusz 4-5fok is.
Amugy ma megjott a szep uj sisakom, meg terd-es konyokizuletmelegitoket is rendeltem, meg egy nyakas maszkot. Szuper minden. Csizmat kell vennem, mert sajnos a mostani inkabb szep, mint vizallo. Tanulopenz befizetve. Esoruhat is kell majd vennem, de meg egy-ket elazast varok vele, mindig megfogadom, hogy legkozelebbre veszek, de mindig elmarad :D
Majd csinalok kepeket.
Lesz meg egy garazslako, egy Sv, a sracok cserelgetik ezerrel. Fazerke nem unatkozik :)
-
Nekem van egy Thermo-esőruha, az nagyon jó, ilyen időben, nadrág , pulloverra felvéve simán nem fázok benne. Én a Louisban vettem (sok viszonteladó is van itthobn, de gondolom Angliában nincs :hmmmm:
-
Na kikerestem egy motoros ismerősöm oldalát. van fűthető ruha is selfmade kivitelben:
http://www.akmt.hu/sufnituning/pulcsi/pulcsi.html
érdemes megnézni az egyébb sufnituning dolgait is, azokat mind meg is valósitotta :yes:
-
7.77lett az elso londoni fogyasztas, 214km, 16.63liter. 6nap alatt motoroztam ki, 9km-re van a munkahelyem, Minden reggel es minden este min. 5percet melegitem indulas elott, elso 1-2km-en 5000alatt elvaltom, aztan jatekosabb a tortenet.... Imadom! :)
Egyik kollegam, egy nepali srac beleszeretett a motorba, mar tobbszor rajtakaptam, hogy bamulja, meg fenykepezi az iphone 4-el. Mondom de televagy, iphone 4.... Mondta hogy en vagyok tele, motor.... Aztan mondtam, hogy ket telefon ara a motor. Azota azon agyal, hogy mikor bizniszelunk :)
Ket ajfon araert tenyleg odaadnam :hmmmm:
Nagyon jo vetelek vannak, csak nincs cash-em :no: Lehetne kuldeni haza a mocikat ezerrel.......
Az uj innovaba is tulvagyok az 1000merfoldon, picit csuszik a kuplungja, meg kicsit lomhabb, mint az elozo, de ez van.... Januarba vehet legkozelebb uj motort a fonok, aztmondta, ha maradok, hozat nekem egy 0merfoldes uj motort.
A balesettel kapcsolatba elszomoritottak, vsz. nem kapok semmifele karteritest, mert volt egy cikkcakkos vonal (otthon ilyen nincs), amit atleptem, es igy vsz. 50-50%lesz a felelosseg.
Egy uj csizma, meg egy uj sisak arat azert arat kidobhatta volna a ficko, de azota se hivott fel, hogy hogy vagyok....
UI: tudok motoros futarmunkakat angliaba, pizzafutarosat is, meg helykozit is nagymotorral, mindketto korrekt penz, jogsi legyen, lehet kezdeni azonnal.
-
te András! Nem kívánnál néha inkább helyközi fuvarokat vállalni? Akkor legalább kimozdulnál abból a veszélyes városból...
-
Azon vagyok, csak honositani kellene a motort hozza, mert csak angol rendszamra tudnak courier biztositast kotni. Sajat motor birtokaban meg nem szeretnek motort berelni a munkaltatotol. Amugy miert gondolod, hogy veszelyes varos? Akit pl. Opusztaszeren utnek el, annak mit tanacsolsz? :D
-
Azon vagyok, csak honositani kellene a motort hozza, mert csak angol rendszamra tudnak courier biztositast kotni. Sajat motor birtokaban meg nem szeretnek motort berelni a munkaltatotol. Amugy miert gondolod, hogy veszelyes varos? Akit pl. Opusztaszeren utnek el, annak mit tanacsolsz? :D
azt hogy részegen ne üljön fel a simsonra.... :D
-
Azon vagyok, csak honositani kellene a motort hozza, mert csak angol rendszamra tudnak courier biztositast kotni. Sajat motor birtokaban meg nem szeretnek motort berelni a munkaltatotol. Amugy miert gondolod, hogy veszelyes varos? Akit pl. Opusztaszeren utnek el, annak mit tanacsolsz? :D
Azt, hogy inkább üljön lóra :D
-
Malaguti Madison K400-as "robogó"eladó!! 2005-ös makulátlan,kevés km,motorszervizes tulajtól,magyar papíros,riasztós ,rengeteg extrával eladó!!
Érdeklődni nálam:20-9909-148-on,autó,műszaki cikk,nagymotor csere lehetséges!!
-
Sorra jonnek a problemak a motorral :(
Egyik nap elment a km oram, sebesseget meg tavolsagot se mer, masnap meg elkezdett szorakozni a fordulatszammerom... A km ora szar maradt a fordulatszammero meg 1percig jo, felpercig nem, aztan 10percig jo, aztan egy napig nem. Tok valtozo, es idegesito.
Masik nagy problema a kipufogo, nem eleg hangos, nem hallanak az autosok. Rendesen ugy erzem, hogy mindenki vadaszik ram... :wacko:
-
Sorra jonnek a problemak a motorral :(
Egyik nap elment a km oram, sebesseget meg tavolsagot se mer, masnap meg elkezdett szorakozni a fordulatszammerom... A km ora szar maradt a fordulatszammero meg 1percig jo, felpercig nem, aztan 10percig jo, aztan egy napig nem. Tok valtozo, es idegesito.
Masik nagy problema a kipufogo, nem eleg hangos, nem hallanak az autosok. Rendesen ugy erzem, hogy mindenki vadaszik ram... :wacko:
Nem lehet hogy beázott a műszer? vagy falsch áramot kap?
Kipufogót csak lehet szerezni, nekem Gianeli van, azt meghallják, de azért nem durva. ott nézikműszakin a hangját? (mert itt még nem, bár én mindig visszarakom vizsgára a gyárit)
-
A motorversenyzes kiralykategoriaja: http://sportmotor.hu/motoros_videok/motoros_interju/szaguldas-irorszagban-northwest-200-70757
-
Elment egy oregroka a cegtol, igy a Honda Innovarol atnyergelhettem egy sokkal jobb allapotu Suzuki Adress-re. Ugyanaz a konstrukcio, szinten 4gangos korvalto van benne, nyomatekosabb a motorja, meg egyenlore ugy tunik, hogy picit kevesebbet fogyaszt. Az Innovaval tobb mint 3000merfoldet toltottunk egyutt, egesz jol osszeszoktunk, de azer jobb a Suzi.
Az utobbi par napban lehult a levego, ejjel mar 0fok korul van csak. Van mar komplett alaoltozo szettem, ami szel es vizallo, egy markolatfutest meg el tudnek kepzelni.... :wub:
Vettem gerincprotektort, es protektoros csizmat. Tiszta jo :)
Kipufogo dolog is halad, ebay-en licitaltam egy Micron kalyhacsore, egyenlore 28fontnal tart a tortenet, 50-60ig "tartom". :)
Szaraz utat mindenkinek
-
itt már felejtös a motor leesett a hó :wacko:
-
Még most is sokszor robogóval járok. :1eye:
Honda Dio Fit 49 köbcentis.
-
De mosrt csak nem :hmmmm: :no:
-
itt már felejtös a motor leesett a hó :wacko:
Kerdeztem en is a fonokot, hogy mi van, ha esni fog a ho, csak annyit valaszolt, hogy ketszer annyi rendeles.......
Amugy ebbe a paras idobe a Fazer ugy kapar, mintha 150loeros lenne. Minden kigyorsitasnal kitor a fara. :D
-
itt már felejtös a motor leesett a hó :wacko:
Kerdeztem en is a fonokot, hogy mi van, ha esni fog a ho, csak annyit valaszolt, hogy ketszer annyi rendeles.......
Amugy ebbe a paras idobe a Fazer ugy kapar, mintha 150loeros lenne. Minden kigyorsitasnal kitor a fara. :D
Hát ja , ovatossan kell gyorsitani, meg fékezni. de a legnagyobb baj akkor van, ha az elsőkerék csuszik meg :cry:
-
Igen, ismeros tortenet regebbrol :wacko:
BBC keddre mar mondja a havat, de varom.
-
Mi már nem várjuk, itt van :cry:
:scooter:
-
itt nagyobb kupac hullott az elmúlt órákban :sleeping:
-
itt még semmi, csak esö......
de miánt leesik a ho megyünk csapatani az erdöbe a 4kereküvel :devil:
-
ja vadászni :innocent: :whistling: :D
-
ja vadászni :innocent: :whistling: :D
az nem az én sportom!
faterom erdész-vadász ;)
-
De jo is lenne egy erdei quadozas... Mit meg nem adnek erte, ha elmehetnek egy kicsit a csendes fehersegbe csapatni. Picit besokalltam most Londontol....
-
Még most is sokszor robogóval járok. :1eye:
Honda Dio Fit 49 köbcentis.
Én nap, mint nap Dio ZX-szel járok a munkahelyre. 1996-os már gömbölyű, metálkék, 7,2LE ( vagyis, ami mára maradt belőle...)
-
Nem jobb a motorozás? :hmmmm:
Engem zavarna , hogy nem lehet döntögetni.
Kakucsringen volt egy srác quaddal, ***ára lefáradt és annyira nem is tudott gyorsan menni. Terepen meg még nehezebb menni :D
-
Andris!
gyertek haza egy 7re télen, mikor hó is lesz...... és csapatunk 1et.
megint elkérem unokatesom Ltz-jét, bár az nyáron is egyfolytában keresztbe akar menni..... akkor hóban :devil: :D
-
Nem jobb a motorozás? :hmmmm:
Engem zavarna , hogy nem lehet döntögetni.
Kakucsringen volt egy srác quaddal, ***ára lefáradt és annyira nem is tudott gyorsan menni. Terepen meg még nehezebb menni :D
ki kell egyszer probálni.... többféle enduroval is motoroztam, meg néha muter kisebbik choperjét is elviszem, de nem fogott meg.
jobb kint a terepen, és arra mész amerre akarsz, nincs akadáj :devil:
nagyon megszoktam a quadot, már nem nagyon vágyom 2kereküre
-
honda trx250 (öcsi gépe)
suzuki ltr 450 (egy ismerös gépe, full verseny futómü alatta)
yamaha raptor 660 (ismerös gépe)
(http://kepfeltoltes.hu/101129/P1030713_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Ja lehet ki kéne probálni :hmmmm:
A Chopper az nekem se jön be, az olyannak jó,aki ugyse tud motorozni , chopperen meg nem ciki.
Mondjuk én se vagyok egy nagy kanyarvadász, de lehetnék :D :clap:
-
Nem jobb a motorozás? :hmmmm:
Engem zavarna , hogy nem lehet döntögetni.
Kakucsringen volt egy srác quaddal, ***ára lefáradt és annyira nem is tudott gyorsan menni. Terepen meg még nehezebb menni :D
Mindkettonek megvan a maga szepsege. Bar en sose probaltam a terepmotorozast (enduro-cross) de a quadozas mind epitett palyan, mind a szabadba (kosz Lasi :D ) nagyobb elvezet, mint menni a rossz minosegu magyar utakon, vagy szalkazni a londoni dugoba, vagy esetleg odaverni 200ig a korgyurun... Sajnos nekem jo minosegu uton elvezetes-kanyargos motorozasra meg nem sok lehetosegem volt se orszaguton, se palyan.
Ha nem a helyvaltoztatas a cel, hanem csak benzin/adrenalin aranyt nezunk, akkor a quadozas szerintem jobb moka. Bar sokkal megeroltetobb fizikailag.
-
Lehet :szemez:
Nekem olyan öszvér megoldás ,se nem autó ,se nem motorkerékpár, egyik előnyét se hordozza :devil: így kivülröl ugy tűnik.
-
Egy hobbi/sporteszkoznel mit szamitanak az elonyok?! Tankolod es mosolyogsz. Kirakod a megyeterkepet a falra, dobsz egyet darts-al, es odamegy, ahova dobtal. erdon-mezon-arkon-bokron keresztul. Minden traktornyom, barazda, dombocska egy kulon elmeny, es a kis erdei utakon ahogy a fak osszeernek a fejed felett es visszhangzik a kipufogo korulotted es minden kanyarba keresztbevaghatod, es ellenkormanyzol, es radolsz, es aaaaa, csapatni akarok :cry:
Ha meg tenyleg kellenek elonyok, akkor ott a hotolas, a terepes utanfuto, csorlo, stb. Optimalis erdeszeknek, vadaszoknak. :)
-
faterom nem hajlando ráülni, egyszer muszájbol ment vele 5km-ert, de nagyon nem érzett rá........ :wacko: :lol:
-
Savanyu a szöllö :clap:
Mindegyik alatt lenne fünyirókés, már nem is lenne parlagfőgond [rohog]
-
OP, hogy Te mennyire humoros vagy ma... [rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
-
Érdemes összekötni a szorakozást a hasznossal :sorcerer:
-
Mit szóltok ehhez? http://totalbike.hu/hirek/2010/12/16/robogoznal_varosban_keszitsd_a_golyostollat/ (http://totalbike.hu/hirek/2010/12/16/robogoznal_varosban_keszitsd_a_golyostollat/)
Motoros fórumokon komoly viták alakultak ki a témában, szerintem részben mindkét félnek igaza van. Véleményem szerint a legjobb megoldás az lenne, ha B-s jogsival senki nem kapná meg automatikusan az M kategriát, viszont M-es jogsival 125 ccme-s motort is lehetne vezetni (15 Le-ig, ahogy most az A1 van).
-
Nagyon helyes- bár engem már nem érint mert van A-m
Ausztriábn az Autoklubnál kell gyakorolni pár orát és lehet motorozni B-vel.
Egyszer már olyan ötletet is hallottam, hohy a B jogsi megszerzéséhez motoros gyakorlatot is kell szerezni! No az szuper lenne :yes:
Az autosok is megtanulnának közlekedni, meg százszor jobban figyelni mi van körülöttük.
-
Akkor sose lett volna jogsim... :ph34r:
-
Na ja , mondjuk nem kell kötéltáncosnak lenni ,hogy megtanuljon az ember biciglizni ;)
-
Egyszer már olyan ötletet is hallottam, hogy a B jogsi megszerzéséhez motoros gyakorlatot is kell szerezni! No az szuper lenne :yes:
Az autosok is megtanulnának közlekedni, meg százszor jobban figyelni mi van körülöttük.
Az első mondattal kisebbségben vagy, az biztos
A második mondatot meg nem értem. Csak motoron lehet megtanulni közlekedni? Akkor legyen kerékpáros, buszos, kamionos gyakorlat is, hogy mindenki problémáját átérezzem a gyakorlatban is ;)
A kulturált közlekedésnek nem alapfeltétele a motoros múlt (és itt tényleg NEM akarok belemenni egy motoros-autós vitába :flowers:)
-
Egyszer már olyan ötletet is hallottam, hohy a B jogsi megszerzéséhez motoros gyakorlatot is kell szerezni! No az szuper lenne :yes:
Ez egy hülyeség, hasznos lenne, de abszolút kivitelezhetetlen. Aki soha életében nem akar motorozni, azt nem lehet kötelezni arra, hogy megtanuljon motorozni.
-
A lényeg az, hogy motoron sokkal jobban oda kell figyelni és több mindenre. Persze azért is mert sokkal veszélyesebb is.
Na ná hogy kényelmesebb ülni egy kényelmes fotelben, légkondis "helységben",zenét halgatni, trécselni az utasokkal, nasizni stb [rohog]
Miért értene egyet egy autós egy motorossal? Ez nem kérdés!
Motorozni pedig azért jó meg kell ,mert: kihivás, izgalmas, gyors (pl dugóban) stb (nagyobb élmény, mint egy sportkocsiban száguldani)
-
Egyszer már olyan ötletet is hallottam, hohy a B jogsi megszerzéséhez motoros gyakorlatot is kell szerezni! No az szuper lenne :yes:
Ez egy hülyeség, hasznos lenne, de abszolút kivitelezhetetlen. Aki soha életében nem akar motorozni, azt nem lehet kötelezni arra, hogy megtanuljon motorozni.
Persze egyet értek veled! nem lehetne megcsinálni, az illető csak érzékeltetni akarta, hogy jobban kéne az autóknak odafigyelni és megérteni a motorosokat.De ha belegondolsz a gyerekek, akik sokat bicigliznek forgalomban, már eleve sok mindent megtanulnak, ami jól jön az autóvezetésben.
-
Igen, ez így van, én is motoroztam pár évig (meg azóta is) mielőtt meglett a B-s jogsim, mindenképpen előny motoros tapasztalat.
-
Én is imádok motorozni, mind a mai napig, vagyis csak robogózom.
Nagymotor már nem megy. :no: :no:
Motoros múlt mindenképpen előny a közlekedésben. :clap: :clap:
-
"Nagymotor már nem megy"? :hmmmm: :hmmmm:
Olyan idős koromban mint Te még robogon se ültem :no: most meg van egy 1000-es sportmotorom (is) :devil:
Ráadásul Sopronban vagy: én állandóan a túloldalon kanyargásznák ;)
-
Kanyargásztam én is rendesen, de 1xer jöttek szembe :yes:
Azóta kicsit hykomat vgyok :wacko:
Úgy hogy csak óvatosan!!
-
Akkor értem! Szerencsére 6 éves motoros multal mögöttem ,velem még nem történt galiba.
-
OP: biciKli, bicikli.... Ha kérhetem... :flowers:
Amúgy én is Egü módján vagyok már: csak robogó, 1985-ben megfogadtam, hogy többet nagymotorra nem ülök, max. próba erejéig. Azóta kb. négy éve vettem meg az első robeszt. :hug: A mostani McGulliver-el nagyon meg vagyok elégedve, pöpec és emelgeti az elejét. :lol: (köszi ismét Egü-nek az alkatrészekért és az olajért)
-
hurrááá szakad a ho rendesen, lehet menni csapatni........csak pár napig ne olvadjon el, mert most nem érek rá :wacko:
-
OP: biciKli, bicikli.... Ha kérhetem... :flowers:
Amúgy én is Egü módján vagyok már: csak robogó, 1985-ben megfogadtam, hogy többet nagymotorra nem ülök, max. próba erejéig. Azóta kb. négy éve vettem meg az első robeszt. :hug: A mostani McGulliver-el nagyon meg vagyok elégedve, pöpec és emelgeti az elejét. :lol: (köszi ismét Egü-nek az alkatrészekért és az olajért)
Ja ja meséltél már a Guliverredről :yes:
A Stalkerem meg meg lett generálozva, mert cserbenhagyott :D Most bejáratos, de már nagyon unom hogy csak 30-40-el szabad menni vele :D
-
Mi lelte a stalkert ? ***a kis mocc az nem szokott tönkre menni.
Méér kell 40 el menni vele ?
-
Mi lelte a stalkert ? ***a kis mocc az nem szokott tönkre menni.
Méér kell 40 el menni vele ?
Elfogyott az ereeje, megállt és nem indult többet. kapott uj hengerszettet és most bejáratós 300km-t szigoruan 30-40-el kell menni és 10 percenkent megállni. Lehet hogy túl szoros lett, mert még így is leállt egyszer, kétszer (robogónál a megszorulás szinte észrevehetetlen, csak leáll aztán 2 perc mulva pöcre indul)
-
Butasag lenne csak ugy boviteni. Ne legyen igazam, de a baleseti statisztikak majd igazoljak, ha ugy alakul. Es nem ertem, hogy aki 125os motort szeretne venni, az miert nem vizsgazik le 125os motorra?! (A1)
A Totalbike alairasgyujtese meg erdekes, azt gondolna az ember, hogy egy motoros portalon az embereknek van jogositvanyuk motorra...
Es ismet kaptam egy uj motort a cegnel: Most egy ujszeru Hondat raktak alam, 6305merfolddel vettem at egy hete. Azota beleszaladt vagy 600merfold, elmeny vele a munka.
Es tovabbra is tudok futarmunkat! Motort, ruhat, sisakot ad a ceg, kajara se kell kolteni, a motort haza lehet vinni, tehat kozlekedesre se kell kolteni. Szallasban, munkavallaloi engedelyben segitek. Nagyon kene 2ember, mert kevesen vagyunk :helpsmilie:
-
Andris, most mi a helyzet odakint? A híradások szerint nagy hó van, hogy tudsz motorral dolgozni ilyen körülmények között? Fűtött ruhád van-e már?
-
Hogy miért nem vizsgáznak le azok akik 125-öst akarnak?
Hát azért mert, mindent ujra kell csinálnija ha van B jogsija akkor is. Még a kresz-tanfolyamot, vizsgát is. Ez sok idő és pénz és a legtöbben a B jogsi után mellékessen akarnak motorozni is. Ráadásul nálunk pofátlanul 125 motort (főként robogot) smkp-ként használják. Mintha a rendeőrők nem tudnák min ül :D
-
De aranyos vagy Trotter :hug: Tok jol esne, ha a csaladombol anyamon kivul legalabb ennyire aggodnanak ertem.
Futott ruham nincsen, igazabol nem is kell :) A labunk fazik, az gyakorlatilag vegig lentvan. Vettem ket szammal nagyobb csizmat, es 3zokni+beles komboval ki lehet birni.
0fok korul van a homerseklet, a nagy ho, az uj koraba volt 10centis, de az egy felora alatt esett le... Ugyanugy dolgozunk vegulis. Annyi van, hogy nem teszik kotelezove a munkat, de ha a futar akar dolgozni, akkor megcsinaljak a pizzat. Hivatalosan nincs kiszallitas, de szepen lassan csinalgatjuk.
Auto nem sok van az uton, lelassult az elet, szerintem biztonsagosabb hoba motorozni autok nelkul, mint pl. esobe autok kozt.
Amugy a vacak idonek van egy masik oldala is, nagyon jol adjak a jattot....
Tegnap volt olyan cim, ahol a 18fontos rendelesre kaptam 20fontot, meg melledobott a tag egy 10fontost, es mondta, hogy tenkju. :D
Kockazat van, meg hideg is van, de valamit valamiert. Vallaltam, csinalom, minden pizzat mosolyogva adok oda :)
-
Hogy miért nem vizsgáznak le azok akik 125-öst akarnak?
Hát azért mert, mindent ujra kell csinálnija ha van B jogsija akkor is. Még a kresz-tanfolyamot, vizsgát is. Ez sok idő és pénz és a legtöbben a B jogsi után mellékessen akarnak motorozni is. Ráadásul nálunk pofátlanul 125 motort (főként robogot) smkp-ként használják. Mintha a rendeőrők nem tudnák min ül :D
Kit erdekel, hogy mit akarnak? Le kell vizsgazni, jarmukezelesi rutint kell szerezni, mielott kimennek a forgalomba. Egy 125os motor mar komolyabb fegyver, az tud legalisan 100al menni, szerintem nem kene minden hulyenek odaadni csak ugy ezt a lehetoseget jogszeruen. Tisztelet a kivetelnek.
Athidalo megoldaskent tudnam javasolni egy gyorstalpalo letrehozasat. Legyen mondjuk egy nap a kepzes; aki rendelkezik B jogsival az 2ora rutin, es mondjuk 4ora forgalom utan jogosult lenne. Vagy valami ilyesmi. De csak ugy a semmire, mindenkinek kozveszelyes butasag lenne.
A temahoz kapcsolodik: akartam venni 125os motort a szezon elejen, de nem talaltam egyszeruen rendszamosat. 90%-uk illegalisan fut.
Szivem szerint az 50esre is rakatnek rendszamot, mert ha okoz egy balesetet(kart okoz) es elhagyja a helyszint, azonosito jelnek keves az, hogy "fekete robogo volt, kek kabatja volt az embernek, arra ment ---> " megtortent eset :yes:
-
Andris!
Amit javasolsz azt már az osztrákok kitalálták!
Az ÖAMTC-nél kell csinálni pár rutinórát és azt követően vezethetsz 125-öst.
-
Ehh, én már biztosan nem csinálnám, pláne ilyen időben... :no:
Csak szembe jutottál, amikor néztrem a londoni havazásos híradásokat, hogy vaj'h mit csinálsz. :hmmmm:
Én annó táviratoztam a nyári szünet alatt. Az tök jó volt, jó volt a jatt, persze a gyásztáviratért nem fogadtuk el a jattot, ez íratlan szabály volt. Akkor tanultam meg igazán. Azóta gyakorlatilag nincsen táviratozás, van helyette e-mail +mobil. :hug: Arra igen jó volt, hogy megismertem a várost, meg megtanultam motorozni. :szemez:
-
Mi lelte a stalkert ? ***a kis mocc az nem szokott tönkre menni.
Méér kell 40 el menni vele ?
Elfogyott az ereeje, megállt és nem indult többet. kapott uj hengerszettet és most bejáratós 300km-t szigoruan 30-40-el kell menni és 10 percenkent megállni. Lehet hogy túl szoros lett, mert még így is leállt egyszer, kétszer (robogónál a megszorulás szinte észrevehetetlen, csak leáll aztán 2 perc mulva pöcre indul)
Nem jól van ez így, 2T-nek igazából járatás majdhogynem szükségtelen. Ügyfelek 80-90% be sem tartja, nem foglalkozik vele, nem tudja mi az!
Főleg a 14-20 éves korosztálynak értelmetlen ezt magyarázni. Ehhez a profi robogógyártóknak és szervizek igazodniuk kellett.
Ha már egyszer is megszorult, maradandó károsodást szenvedett.
Futás teljesítménye, megbízhatósága messze alul marad egy hibátlan robogóhoz képest.
Akár egy teljes fel újítás után akár egy új motorról beszélünk, ügyfélnek való átadás után
mindegyiknek bírni kell a 100% os terhelést.
Javítás, tuningolás terén nálunk ennek így kell működnie.
-
Tegnap de. volt ra idom, szoval elraktam pihenni a Fazert. Teletankoltam, lemostam, attorolgettem, kapott lancsprayt, wd40-et, gumiapolot.
Kozbe egy felorat jart a motor, megmelengettem, feltoltottem az akkut, aztan kiszereltem, es behoztam a meleg szobaba. Igazabol a motort is behoznam, csak az asszony nemhiszem, hogy orulne :innocent:
-
Kiváló a sorrend és a taktika! :clap: :clap: :clap:
-
Mi lelte a stalkert ? ***a kis mocc az nem szokott tönkre menni.
Méér kell 40 el menni vele ?
Elfogyott az ereeje, megállt és nem indult többet. kapott uj hengerszettet és most bejáratós 300km-t szigoruan 30-40-el kell menni és 10 percenkent megállni. Lehet hogy túl szoros lett, mert még így is leállt egyszer, kétszer (robogónál a megszorulás szinte észrevehetetlen, csak leáll aztán 2 perc mulva pöcre indul)
Nem jól van ez így, 2T-nek igazából járatás majdhogynem szükségtelen. Ügyfelek 80-90% be sem tartja, nem foglalkozik vele, nem tudja mi az!
Főleg a 14-20 éves korosztálynak értelmetlen ezt magyarázni. Ehhez a profi robogógyártóknak és szervizek igazodniuk kellett.
Ha már egyszer is megszorult, maradandó károsodást szenvedett.
Futás teljesítménye, megbízhatósága messze alul marad egy hibátlan robogóhoz képest.
Akár egy teljes fel újítás után akár egy új motorról beszélünk, ügyfélnek való átadás után
mindegyiknek bírni kell a 100% os terhelést.
Javítás, tuningolás terén nálunk ennek így kell működnie.
Mit tudok tenni: bejáratom aztán majdcsak jó lesz :hmmmm:??
-
Gond a henger falán, illetve a dugattyú oldalán lévő berágódás nyomok.
Ez egy megragadt motornál álltalában így néz ki.
Költséghatékony megoldás: szétszedni, dugattyút 400-as vizes csiszolóval lehető legfinomabbra le simítani, henger falát, felület frissítő honolással ellátni.
Megfelelő hézagot ellenőrizni, Min 0,05-0,07.
Én dugattyút is cserélnék.
Te csináltad a motort ?
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Gond a henger falán, illetve a dugattyú oldalán lévő berágódás nyomok.
Ez egy megragadt motornál álltalában így néz ki.
Költséghatékony megoldás: szétszedni, dugattyút 400-as vizes csiszolóval lehető legfinomabbra le simítani, henger falát, felület frissítő honolással ellátni.
Megfelelő hézagot ellenőrizni, Min 0,05-0,07.
Én dugattyút is cserélnék.
Te csináltad a motort ?
Nem egy robogósmühely csinálta (motoros futár ajánlotta, ök oda hordják a mocijaikat Frangepan u.-ban)
300km-t mentem vele, szerinted reklamáljak? Egyébként a fogyasztás is jobb lett 4,5 -ről lecsökkent 3,8 l-re
-
Fogyasztásod azért lett jobb, mert nem hajtod!
Ezt neked kell tudni mit csinálsz, vagy csináltatsz vele, én le írtam a variációkat ill a megoldást!
Egy kérdést azért feltehetsz nekik, hogy szerintük ez így rendben van? Ha azt mondják, hogy minden OK akkor úgysem tudsz velük
mit kezdeni. Ha viszont értik a kérdést, szó nélkül megcsinálják.
-
Fogok beszélni velük, bár mostanában nem fogok ráülni :no:
-
Na a Frangepánra vidd. Hamár Angyalföld, akkor ajánlanám kétfülű barátomat a Róbert Károly krt-on, a Vidám parki felüljáró és a Lehetl út között, az Árpád híd felé menve a jobb oldalon, az építőanyagos mellett. Ő normális áron, tökéletes munkát végez.
A másik Újpesten, a Templom utcában, de azok egy kicsit el vannak szállva árilag is. Annó Simsonokkal kezdték, ötgangos váltó, 70 ccm-es henger, vagyis KGST tunning.
Vagy a másik megoldás Egü cége. :hug: Messze van, de lehet, hogy az a megoldás. ;)
-
odavoltunk a szép havas tájba quadozni egyet , gyönyörüszép havas minden ::)
hazafele viszont a jobb elsö kereket megfogta egy hoátfuvás, amitöl a motor egyböl keresztbe fordult és felborrultunk mint a büdösbogár.
felkeltünk majd mentünk tovább és jot nevettünk rajta......most estünk elöször :whistling:
-
Na a Frangepánra vidd. Hamár Angyalföld, akkor ajánlanám kétfülű barátomat a Róbert Károly krt-on, a Vidám parki felüljáró és a Lehetl út között, az Árpád híd felé menve a jobb oldalon, az építőanyagos mellett. Ő normális áron, tökéletes munkát végez.
A másik Újpesten, a Templom utcában, de azok egy kicsit el vannak szállva árilag is. Annó Simsonokkal kezdték, ötgangos váltó, 70 ccm-es henger, vagyis KGST tunning.
Vagy a másik megoldás Egü cége. :hug: Messze van, de lehet, hogy az a megoldás. ;)
Köszi! Igen tudom melyikről beszélsz. De most ugye "reklamálni" fogok.
Egyébként nekem arra mind elég messze van, mert Budán lakom, de mindegy.
-
:clap: :clap: :clap:
-
Nem semmi! Ovodás korban kellett volna kezdeni a motorozást (+ egy kis talentum hozzá), nem 50+ :devil: mint én.
-
Simsonos ügyes [rohog]
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/baleset/fantasztikus-simson-trial-80140
-
ma kintvoltunk a közeli eröben picit quadozni, valamint a belviz miatt mindenhol hatalmas jéggel boritott mezökön is csapattunk . csináltam videot is
lesz egy kis idöm akkor a 7en feltöltöm :)
-
öcsém összedobott egy kis videot a 2010évi talikrol, csapatásokrol, versenyekröl...... :)
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/quad/igy-telt-2010-80047 (http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/quad/igy-telt-2010-80047)
-
öcsém összedobott egy kis videot a 2010évi talikrol, csapatásokrol, versenyekröl...... :)
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/quad/igy-telt-2010-80047 (http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/quad/igy-telt-2010-80047)
:yes:
-
http://sportmotor.hu/motoros_videok/speed/kiyonari-show-a-donington-parkban-35398
http://sportmotor.hu/motoros_videok/speed/kicsit-lassitva-70048
-
na felért a video :clap:
-
Nem jól van ez így, 2T-nek igazából járatás majdhogynem szükségtelen. Ügyfelek 80-90% be sem tartja, nem foglalkozik vele, nem tudja mi az!
Főleg a 14-20 éves korosztálynak értelmetlen ezt magyarázni. Ehhez a profi robogógyártóknak és szervizek igazodniuk kellett.
Ha már egyszer is megszorult, maradandó károsodást szenvedett.
Futás teljesítménye, megbízhatósága messze alul marad egy hibátlan robogóhoz képest.
Akár egy teljes fel újítás után akár egy új motorról beszélünk, ügyfélnek való átadás után
mindegyiknek bírni kell a 100% os terhelést.
Javítás, tuningolás terén nálunk ennek így kell működnie.
Egükem!
Szerintetek segitene a bejárastáson a szntetikus olaj? :hmmmm:
Talán kvésbé tudna beragadni?
-
tegyél bele ezt http://bolthely.hu/webautoshop/id/00485_XADO_2T_FC__1_lit_ nem fogsz csalodni
-
Szerintetek segitene a bejárastáson a szntetikus olaj? :hmmmm:
Talán kvésbé tudna beragadni?
Megragadás nem a szintetikus, vagy nem szintetikus olaj függvénye.
Megragadás okát kell megszüntetni.
-
Ez világos! De mi az oka? A legkézenfekvőbb, hogy túl szük az illesztés és a hőtágulás miatt megszorul, nem?
Ha jobb szintetikus olajat használok, jobban csuszik,az olajfilm nehezebben szakad meg.
Gondolsz valami más okra?
-
Hát igen, vagy az illesztés van elszúrva vagy a karbúráció (belső hűtés).
Karbúráció megváltozása, egy hibás főtengely szimneríngtől is lehet.
-
Elárulnád mi fogott meg az Innován? :hmmmm: :devil:
Valszeg a kis fogyi :D ;)
Viszont *drága megvenni!
Nem is értem távolkeleten, hogy tud belőle olyan sok lenni. Talán családi kedvezményt kapnak :hmmmm:? azért utaznak 3-4 rajta [rohog]
Mar sokadszor irod, reagalnom kell.
Megvenni draga? 625ezer ft. a brutto listaar...
Nagyon is elokelo helyen van a kategoriajaban, szerintem a legolcsobb nem kinai/koreai 125os-ok kozt van... De igazabol milyen motorhoz hasonlithato? Annyira egyedi... kis csunya, de nagyon jo!
Te mint vallalkozo, meg az AFA-t is visszaigenyelhet(n)ed.
-
Igazábol ujonan, nem olyan kirivoan drágább mint egy másik robogó :hmmmm:
Csak én nem vennék 600 eFt áron robogot. Használtból meg dögivel van olcson japán meg olasz.
-
Tegnap megint baleseteztem (az Innovaval). Az Abbey road-on, nem messze a Bitliszes zebratol besatuzott elottem egy auto es hat nem volt olyan nagy a kovetesi tavolsag. Esett az eso, es sok volt a fek, egyszerre ment ki alolam az eleje meg a hatulja, nekicsusztam egy parkolo Golf V-nek. Termeszetesen az en hibam volt, az ember, aki elottem volt, eszre sem vette szerintem, meg sem allt. Azert orultem, hogy nem egy Rolls-nak vagy Ferrarinak csusztam neki... :DMindkettobol parkolt az utcaba :)
A jobb terdem kifordult es magam ala csavarodott+ramesett a motor, ugy csusztunk egyutt par metert. Meg ott a foldon fekve felhivtam a fonokot, hogy csinaljak ujra a pizzat, mer gaz van. Shokkos allapotban visszautasitottam az orvosi segitseget, felultem a motorra es visszamentem a pizzazoba. Kozben haromszorosara nott a terdem, pont bent volt a tulajdonos is, mar felkeszultem ra, hogy kirug, mire kozolte, hogy ad 3fizetett szabadnapot gyogyulgatni, meg kaptam beremelest, mert a pizza volt az elso :D
Kozolte hogy hulye vagyok, aztan megallapitotta, hogy klonozni kene, aztan elment...
En kiuttettem magam, hazajottem, es azota egyre rosszabb, szinte semmit nem birtam aludni, jegelem allandoan, asszony nem boldog, h ugraltatom.
Elkezdtem gonodolkozni valami jo biztositason, mert elobb-utobb kinyirnak. Itt mindenki vadaszik ram es ez igy nem lesz josagos, ha 2havonta talajtfogok. :hmmmm:
-
Jobbulást!
(bocs, de jót mosolyogtam azon, ahogyan leírtad a esetet :flowers:)
Tegnap éppen előttem járt hasonlóan egy kis motoros, a körforgalomban dobta el a motort. Kiszálltam, hogy segítsek neki, de jellemző. hogy 15 mp múlva már türköltek többen is.
-
jobbulást reménykedj hogy nem törés csak ficam azért 1 orvos megnézhetné és tessék betartani esőbe a távolságokat :yes:
nekem csak álló helyben dőlt rá a moci de 2 hétig nagyon fájt
-
Andris, jobbulást! Azért jót mosolyogtam... :flowers:
-
Jobbulást Andris!
-
András jobbulást!
Nekem is ez a rémálmom, hogy nem tudnám elengedni a drága jó motorkámat.
Ha már ott vagy kint: hogy tudid így leírni hogy : beatles :D
Bocs de nem hagyhattam ki ;)
-
nekicsusztam egy parkolo Golf V-nek. Termeszetesen az en hibam volt, az ember, aki elottem volt, eszre sem vette szerintem, meg sem allt.
ezaz csak off autonak :D
-
Koszi mindenkinek a jobbulasos uzeneteket... A helyzet rosszabb, mint gondoltam, abszolut nem tudok raallni, de meg egy sima felulest is megkonnyezek, ahol igazabol nem is nagyon mozog a labam. Tudom, menjek el orvoshoz, mozgaskeptelen vagyok. Csak meg kellett volna varni azt a mentot...
Az a rossz, hogy a terdkalacsom bal oldalat utottem meg, es az igazan nagy fajdalom hatul hajlatban jelentkezik. Sportkremem sajnos nincs, nem is kaphato, algoflex izomlazito tablettat talaltam, azt eszem, hatha jo valamire. Egyebkent meg fagyasztott borso es kacsa :surrender:
Tom74, koszi, a kovetesi tavolsagot megtanultam, azthiszem, bar volt mar ilyen, es azt hittem, akkor is megtanultam :D
Tores szerintem nem lehet, tegnap friss koraba, az elso ket oraban ra tudtam terhelni, ha nem is az egesz testsulyomat, de mozogtam, segitseg nelkul mentem, ultem, vetkoztem, stb. Most ez egy alom... Max. repedes lehet, de inkabb szalaghuzodas, vagy ficam.
OldPiet: en nem ragaszkodtam ahoz a vacakhoz, ugy alakult, hogy rajtam maradt... Tudom, hogy el kell engedni, ami jo tanacs lehet 30km/h felett, de amikor ugyanabbol az iranaybol egyenlo sebesseggel erkezo hasonlo tomegu testek (en es az innova) iranyithatatlanna valnak, akkor meg lehet szexelni az elmeletet
ui: ha mar kijavitasz valakit egy szandekos hiba utan, akkor legalabb tudd, hogy a "tudd" szo nem tartalmaz "i" betut. Ha nem hiszed, leellenorizheted :tt2: http://www.magyarhelyesiras.hu/
ui2: szandekosan irtam ekezet nelkul, ne koss bele, beke :)
Es vegul direkt mentem neki vw-nek, utalom oket.
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/86/40/15.jpg)
-
Uhh Andris, csak most olvastam :wacko: ... Mielőbbi felépülést neked :hug: !
-
Neked is koszi :hug:
-
Ki kéne hívnod egy orvost, wazz. Ha szalagszakadásod vagy ilyesmid van (nem értek hozzá), az nem vicces.
-
Az a legnagyobb baj, hogy iszonyatosan lusta vagyok, es utalom a burokraciat-papirmunkat, igy nincsen "tb szamom"
Ennek igazabol hatranyat eddig nem lattam, nehany szazalekkal tobb tb-t kellett fizetnem, de igy szam nelkul, nem surgossegi esetben nem tudom mi lenne az eljaras.
Masik baj, hogy nincs korzeti orvosom se, sot a legkozelebbi korhazat is csak googlemaps-en tudnam megnezni. Rendesen megszopattam magam.
Most kollegam-lakotarsam hozott kereseti igazolasta cegtol, amin rajta van, hogy fizetek tb-t, otthon(M.o.-n) kotottunk egy visszamenoleges biztositast (ha komolyabb a baj, inkabb fizessenek, mint ne.)
Orvos-t hivni nem tudok, mert nincs, szoval csaka surgossegi "medical car" johet szoba. (zafira, orvos jon vele, o donti el, hogy tudja a helyszinen kezelni, vagy jojjon a rendes mentoauto.
Amugy kollegam-lakotarsam most ert haza es azt mondta, hogy hatalmas a terdem, es besargult, valami leszivast magyarazott, remelem csak okoskodik :)
Elkuldtem valami kremert, amit a gyogyszeresz ismerosom ajanlott, vettem be fajdalomcsillapitot...
-
Andris, ez igen xarul hangzik. :( En hívnám azt a medicalcart... Jó lenne a sügősen látna valami szakértő. Inkább vaklárma legyen mint műtét.
-
Amugy kollegam-lakotarsam most ert haza es azt mondta, hogy hatalmas a terdem, es besargult, valami leszivast magyarazott, remelem csak okoskodik :)
Elkuldtem valami kremert, amit a gyogyszeresz ismerosom ajanlott, vettem be fajdalomcsillapitot...
Ba...ki :ph34r: ... Egy életre maradandó károsodást kockáztatsz!!! Haladéktalanul nézesd meg orvossal!
-
hát ez szalagszakadásnak hangzik azt sürgősen orvosnak kell nézni javítani szerintem kezdj el számolgatni ott vagy hazajössz és itt csináltatod meg mert ez nagyon nem játék :innocent: de ne legyen igaz és csak fáj :winkiss:
-
No. 12:22kor tarcsaztam a 999-et, elmondtam, hogy egy korabbi baleset miatt szeretnek egy medicalcart, mert nem epp fajdalommentes az eletem.
7perc mulva egy szirenazo mentoauto megallt a hazelott, bekommandoznak, en epp slagoltam a kacsaba, es az ablak fele ultem :D
Kacsa lerak, asszony beengedi a mentosoket, nyomkodjak, nezegetik, megallapitjak, hogy bevisznek. Hoztak hordagyat, rapakoltak, lekotoztek, kivittek.
Szokasos vernyomas-vercukor-pupillavizsgalatok, sorba a sok kerdes. Mikor-mit-hol-miert-mennyire-stb.
Szepen csendben bevittek a korhazba, betoltak egy ilyen surgossegi folyosora, ahol rovid varakozas utan a 3as "fulke" lett az enyem... hatulja volt fal, az oldalait fuggony alkotta, az elejet semmi.
Ocsemnek leirtam toszavakba messengeren, csak bemasolom.
jo egy ora mulva jott egy doki
megnezi
arjuoke?
mondom no
aztmondja, hogy vi nid o pikcsor
mondom oke
elment
eltelt masfel ora
(muszakvaltas)
jon egy doki
megnezi a terdem
kozli, hogy csunya
kell rontgen
mondom itt mar tartottunk
aztan 40-45perc mulva jott egy notredami toronyor
elvitt a rontgen ele
otthagyott a ***omba a folyoson
ott napoztam a neonfenybe kb felorat
mire kijott egy arrogans 50koruli doktorno
nagynehezen berangatott a 40kilojaval
csinalt ket kepet
aztan kilokott a folyosora
15-20perc mulva jott a toronyor
visszavitt a kis kutricamba
felora-ora mulva jott egy uj doki
hogy valoszinu meg kell lekelni a terdemet
es leszivni
de o nem ortoped doktor, hanem masfajta
de szol az ortopednak
egy rakat ido mulva jott megint a toronyor
meg egy feka apolono
es elvittek
be egy ilyen 8agyas korterembe
fuggonyok voltak csak az agyak kozt
mindig azt takartak el, akinek baja volt...
en ugye ejjel nem aludtam
es mar bo 6oraja etlen szomjan ott fetrengtem jeg nelkul
jott ket arabgyerek
ortopedok
megkinoztak
mindenfele csavargatta a labam
azthittem megverem
mondta, hogy nemtudja, megnezi a kepeket....
meg isznak egy kavet
ujabb bo fel ora mulva visszajonnek
es kozli, hogy szloli-szloli le fog apadni
nem szivjak le
adtak egy par mankot
meg egy doboz fajdalomcsillapitot
Bocsi, ha idorendileg nem minden stimmel, bo 7orat toltottem osszesen a korhaz falai kozt.
Na. Aztan megmutattak merre van a kijarat, es a multkori sztorihoz hasonloan, azt se tudtam melyik korhazba hol vagyok. Szerencsere 8ora par perc volt, igy meg tudtam kerni egy ismerost, hogy autoval jojjon el ertem.
Az autos segitsegnek koszonhetoen fel 9kor mar itthon is voltam.
Igy utolag azt mondom, hogy nem hivnam fel oket ujra, nem er annyit 8orat a ket ingyen manko, meg a doboz gyogyszer.
Izgalmas nap volt. Se enni, se inni nem adtak, se aludni nem hagytak, se meg nem gyogyitottak. Egeszsegugy laaaav :wub:
De angoltanfolyamnak nem mindennapi volt :)
-
Igy utolag azt mondom, hogy nem hivnam fel oket ujra, nem er annyit 8orat a ket ingyen manko, meg a doboz gyogyszer.
Izgalmas nap volt. Se enni, se inni nem adtak, se aludni nem hagytak, se meg nem gyogyitottak. Egeszsegugy laaaav :wub:
De angoltanfolyamnak nem mindennapi volt :)
Hát, ott se fenékig tejfel az egészségügy, úgy tűnik.
Viszont szerintem nagyon-nagyon jól tetted, hogy bementél és megnézetted. Azt a 8 órát bőven megérte. Komoly, maradandó bajod lehetett volna belőle. Én egyszer kicsavartam a térdem síelés közben... Nem nézettem meg... Ez hét éve volt. Azóta se tudok normálisan leguggolni azzal a lábammal, és bizonyos mozdulatokra megfájdul mint állat. Pedig anno fel sem dagadt vagy ilyesmi, "csak" fájt.
-
Na meg ez, aztan nem unnepeltetem magam ::)
(http://kepfeltoltes.hu/110116/IMGP8091__Large__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Ó wazz... :pinch:
-
Szexi :D
Ez nem fog 3 nap alatt rendbe jönni :no: Valószínű a szalagok is megnyúltak, úgy hogy ajánlatos lenne egy ideig majd egy térd rögzítőt hordani.
-
András!
Hogy van a lábad?
Javulgat? :hmmmm:
-
Az orvos 4-6hetet mondott... Visszamondtam az alberletet, hazamegyek meggyogyulni. Van sebesz baratja a csaladnak, o majd intezi...
Az a baj, hogy a jovedelmem kiesett, a rezsi meg igy alapjaba veve nagyon sok. Otthon meg megvan meg a szobam, meg szerintem enni is adnak. Febr. elso napjaiba hazafele veszem az iranyt... Hianyoznak mar az otthoniak, ugyhogy nem is banom. Amugy szabadsagot csak marciusba adtak volna ki, igy meg orvosilag kaptam 6hetet. A kieses meg nem fog erdekelni, mert otthon leszek, kiadasom gyakorlatilag nem lesz.
Amugy a fajdalom nem valtozott, mankoval tudok menni, de 10-15perc utan elfarad-megfajdul a terdem a logasba. Raterelni nem nagyon tudok, a szalag sulya meg huzza......
koszi az erdeklodest :hug:
-
És hogy mész haza? Fogsz tudni így vezetni?
-
Osszeszoritom a fogam.... Vagy valamit kitalalok. A teligumi a legnagyobb fajdalmam most, nem akartam kolteni mar ra.
-
Hát ez nem lesz egy kéjutazás :no:
Nem lehet egy éppen Mo-ra haza tartó egyént találni, aki vezetne?
-
Hát ez nem lesz egy kéjutazás :no:
Nem lehet egy éppen Mo-ra haza tartó egyént találni, aki vezetne?
De, KEJ utazas lesz :D pont az a rendszamom ::)
Az otlet amugy jo, de hatso ulesek lehajtva, plafonig lesz cuccal. Apam azt talalta ki, hogy a Hiace-el kijon, betesszuk a Fazert meg a cuccaimat, trelerre ra a Corollat es hajra. O plusz berel egy sofort... Mi meg az asszonnyal repuljunk haza.
Nagyon elkezdett aggodni, csak aztan kiszamoltam neki, hogy alaphangon 300ezer, es akkor meg a kocsiba alszanak....
Megoldom, csak 2050km. Ido mint a tenger, ha pihenni kell, pihenunk. Ha 2nap, akkor annyi, de meg tudom csinalni. Ha faj, majd arra gondolok, hogy nemsoka lathatom a csaladomat :hug:
Es, hogy ne legyen full off
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/other/freestyle-trial-julian-dupont-20757
-
Osszeszoritom a fogam.... Vagy valamit kitalalok. A teligumi a legnagyobb fajdalmam most, nem akartam kolteni mar ra.
Hmmm, szép quest... Most lenne jó, ha MMT-s lenne a kocsid :hmmmm: ... Barátnő nem tudja néha átvenni a vezetést?
-
... Mi meg az asszonnyal ...
Azt hittem egyedül jönnél. De akkor van sofőr :)
-
Osszeszoritom a fogam.... Vagy valamit kitalalok. A teligumi a legnagyobb fajdalmam most, nem akartam kolteni mar ra.
Hmmm, szép quest... Most lenne jó, ha MMT-s lenne a kocsid :hmmmm: ... Barátnő nem tudja néha átvenni a vezetést?
A jobb lába gázos, azon meg nem segít az MM-T... Amúgy pont ezt akartam kérdezni: asszonynak van jogsija?
-
De, lehet ballal vezetni, ha fáj az ember jobb lába. Hosszú távokon még kézi váltós autóban is szoktam olyat csinálni, hogy pl. autópályán ballal nyomom a gázt, ha a jobbomnak már nagyon "elege van".
-
Vajon mennyibe kerülne kipostázni 4 db felnit, téligumival? Arra gondoltam, a Corit mostanában úgysem használom. Leszedem róla a felniket. Kipostázom, felrakod, hazajössz, visszakapom.
-
Őőő, megnéztem DHL-en. Kb 80ezer lenne kipostázni...Ha tudsz vmi olcsóbb módot (Fókás haver, stb) akkor áll a dolog.
-
De, lehet ballal vezetni, ha fáj az ember jobb lába. Hosszú távokon még kézi váltós autóban is szoktam olyat csinálni, hogy pl. autópályán ballal nyomom a gázt, ha a jobbomnak már nagyon "elege van".
Az igaz, hogy ilyet lehet, de akkor balláb fékezni is kellene. Mert sztem ilyen lábbal pont a fékezés lenne gáz (hö, ez így vicces :D)
-
Hát a ballal fékezés meg végképp nem probléma, főleg automatában, ahol nem kell mellé kuplungolni. Főleg ezért is írtam, hogy jó lenne most neki az MMT.
-
Asszonynak nincs jogsija, ballabbal vezetest szoktam volt gyakorolni, foleg anno a Vitoba, de most nem az a kerdes, hogy menne-e bal labbal, hanem, az hogy hova teszem a jobb labam, amit ugye nem tudok se teljesen kinyujtani, sem teljesen behajlitani. Meg ugye van az a ketmeteres problemam, hogy alapbol eppen jo a kocsi merete.
Koszi Gabe, nagyon szep gesztus :hug:, de sajnos nem mukodik (annyiert).
Fokas haver most megy haza Hollandbol, jovohet cseh, aztan szloven, aztan egyhet holland-egy het uk. (de akkor meg rogyasig van a kocsi, mert ket hetre jon) Este beszeltunk, mondta, hogy menjek el Aachen-ig, eldugjuk a kocsit valahol, atpakolunk, hazavisz, a kocsiert meg majd visszajon valaki vele a 3. heten :D Ez jo otlet lett volna, csak asszony meg nagyon dolgozik, nekem meg jeleneseim vannak korhazba-meloba, papirmunka, ebayrol meg varok csomo cuccot, motort oda kell adni a szallitonak, stb.
Apam legujjabb otlete: kirepul, asszony hazarepul, mi meg valtva hazavezetunk. Jo otlet, csak ki meri ezt megmondani a sarkanyomnak? :D :helpsmilie:
-
Basszus, a lábad és a kocsi épsége a tét... Ez nagyon nem vicc. Nem hiszem, hogy ne értené meg. :surrender:
-
Apam legujjabb otlete: kirepul, asszony hazarepul, mi meg valtva hazavezetunk. Jo otlet, csak ki meri ezt megmondani a sarkanyomnak? :D :helpsmilie:
Ez hangzik eddig a legjobban. "Sárkányod" ( :lol:) csak megértené!
-
Megerteni lehet megertene, de sosem repult meg, fel tole, nem tudja mit kell csinalni, honnan hova menni, stb.
Az elso repulestol az emberek jo resze nagyon fel. Nem tudnek ra haragudni, ha nem vallalna.
-
Lányom 13 éves kora óta minden nyáron egyedül repkedett (Londonba -ból is). :surrender:
-
Nálam fordított a folyamat: anno az első repülésemtől (14 évesen) egyáltalán nem féltem. Időközben elkezdtem parázni tőle, és ez minden egyes alkalommal rosszabb ::)
(A kis gépekre á la Cessna nem vonatkozik ez, csak a nagy utasszállítókra.)
-
nagy gépekkel ma már én is segédeszközökkel repülök (xanax, tütüke :1eye:)
jó 10 éve volt egy nőm a mhelye a budaörsi reptéren bulizott. lehetett egy próbakört menni egy cessna-val
valamilyen okból rábólintottam h felvigyen minket a pali. kijött egy papucsban és vitt egy kört a cessna-val. a csaj végig sikitott és szoritotta a kezem.
a pilóta megkérte h hagyja abba mert így tényleg leesünk
én csak azt éreztem h ez szörnyen élvezetes de egy forintot nem adtam volna az életünkért.
-
az állat!!! szeretnék én is igy tudni motorozni :cool2:
-
nagy gépekkel ma már én is segédeszközökkel repülök (xanax, tütüke :1eye:)
jó 10 éve volt egy nőm a mhelye a budaörsi reptéren bulizott. lehetett egy próbakört menni egy cessna-val
valamilyen okból rábólintottam h felvigyen minket a pali. kijött egy papucsban és vitt egy kört a cessna-val. a csaj végig sikitott és szoritotta a kezem.
a pilóta megkérte h hagyja abba mert így tényleg leesünk
én csak azt éreztem h ez szörnyen élvezetes de egy forintot nem adtam volna az életünkért.
Xanax, tütüke nagy géppel repülés előtt? Ismerős ::) ... Mondjuk nálam nem Xanax volt, de a lényeg ugyanaz.
De a kicsivel nem félek. Cessnával, AN-2-esekkel repültem... És eszembe nem jutott félni. Ellenkezőleg: élveztem :yes: ... De amikor bezárnak abba a rohadt, klausztrofób csőbe, és az felmegy velem 11.000 m-re, a mínusz 60 fokba, ezerrel repülni... Na, azt nem szeressük :wacko:
-
Nem tudom mit féltek a repüléstől. Egyről sem tudok, hogy fenn maradt volna, mind lejött valahogy :D
A nagy repülőn van klausztrofóbiád, a kis Cessnaban meg nem? Érdekes, hogy nem fordítva.
-
Engem mindenki paráztatott a repüléstől, hogy hú, a felszállás milyen szar. Aztán semmi se volt. Majd eszembe jutott, hogy több kollega mondta, a leszállás nagyon borzalmas. A francokat. Én simán csak unatkoztam. Még az a jó kis gyomoremelő rész se volt, amit úgy vártam (imádom: a zalai dombokon kocsival gangolni, ott van liftezés! :clap:) Az izgalom jóval nagyobb volt mint ami valójában történt (ez egy rossz randinak is hangozhatna így). :D
-
bszus, én már a liftezést se birom, inkább lépcsözök :D
repülön még még nem ültem :no:
-
Mindenki máshogy viseli a repülést.
Én például a fülbedugulást utálom benne, van mikor töb napig tart mire elmúlik a rossz érzés. Néha meg semmi.
-
én úgy tudom minél nagyobb egy repülő annál biztonságosabb. :helpsmilie:
két kockázatos része van. a leszállás és a felszállás :1eye:
ha megvan a magasság akko má jó :flowers:
-
Nem tudom mit féltek a repüléstől. Egyről sem tudok, hogy fenn maradt volna, mind lejött valahogy :D
A nagy repülőn van klausztrofóbiád, a kis Cessnaban meg nem? Érdekes, hogy nem fordítva.
Válasz a repülős topikban.
-
Engem mindenki paráztatott a repüléstől, hogy hú, a felszállás milyen szar. Aztán semmi se volt. Majd eszembe jutott, hogy több kollega mondta, a leszállás nagyon borzalmas. A francokat. Én simán csak unatkoztam. Még az a jó kis gyomoremelő rész se volt, amit úgy vártam (imádom: a zalai dombokon kocsival gangolni, ott van liftezés! :clap:) Az izgalom jóval nagyobb volt mint ami valójában történt (ez egy rossz randinak is hangozhatna így). :D
Akkor egyszer probáld ki a 66-osat, az nagyon hullámos :szemez:
Persze nem az amerikaira gondolok, hanem ami Pécsre vezet ;)
Csak arra kell vigyázni, hogy nehogy egy bukkanó után egy lovaskocsin landolj. :devil:
-
bszus, én már a liftezést se birom, inkább lépcsözök :D
repülön még még nem ültem :no:
Tegnap voltam egy régi ismerősömnél a Bp. Marina parti új házakba, liftbe én se mertem beszállni, inkább a lépcsőn mentem fel de már az 5. emelet körül megbántam.
Repülőtől is parázok, de lehet hogy idén erőt veszek magamon és legyőzöm :whistling:
-
:offtopic:
-
Teriszonyosok ne nezzek meg :ph34r:
-
Na senki nem motorozik?
Én már robogon többször lehűtöttem magam mostanában.
-
MRI vizsgalat megvolt, elvileg szerdan megfurjak a terdem, aztan valamikor ra 2-3hetre lesz a mutetem, elso-hatso keresztszalag egyarant el van szakadva, a hatsot elvileg meg tudjak stoppolni, a hatsonal meg be kell potolni....
-
MRI vizsgalat megvolt, elvileg szerdan megfurjak a terdem, aztan valamikor ra 2-3hetre lesz a mutetem, elso-hatso keresztszalag egyarant el van szakadva, a hatsot elvileg meg tudjak stoppolni, a hatsonal meg be kell potolni....
Ajaj! De ugye már itthon vagy, :hmmmm:
Kitartás, mire itt a jóidő, meggyógyulsz :yes:
-
MRI vizsgalat megvolt, elvileg szerdan megfurjak a terdem, aztan valamikor ra 2-3hetre lesz a mutetem, elso-hatso keresztszalag egyarant el van szakadva, a hatsot elvileg meg tudjak stoppolni, a hatsonal meg be kell potolni....
Uhh ::) ... Hát remélem, minél gyorsabb és problémamentesebb lesz a folyamat :yes:
-
Szerdán fúrnak? Ebéd előtt vagy utána? :hmmmm:
-
Holnap reggel vazoljak fel pontosan az ugymenetet. Mar alig varom. :wacko:
Elado a Fazer, supermoto/turaenduro csere erdekel.
2000/12 21800km, szezonra felkeszitve.
Iranyar 650ezer ft.
-
ne ad el megbánod :hmmmm: szerintem a fazer szép és jó moci
-
Nagyon fent van a labtartoja es nekem nekem nagyon faj a terdem abba a pozicioba....
A csereotlet is csak azert van, mert nem akarok choppert, fiatalnak erzem magam hozza, de a a labamnak az lenne az igazi.
Legjobb az lenne, ha nem kisertenem tovabb a sorsot, de menthetetlenul beleszerettem a motorozasba :)
-
a lábtartót át lehet variálni :szemez:
-
Nagyon fent van a labtartoja es nekem nekem nagyon faj a terdem abba a pozicioba....
A csereotlet is csak azert van, mert nem akarok choppert, fiatalnak erzem magam hozza, de a a labamnak az lenne az igazi.
Legjobb az lenne, ha nem kisertenem tovabb a sorsot, de menthetetlenul beleszerettem a motorozasba :)
Én igazán át érzem a "problémádat" ::) ::)
-
a lábtartót át lehet variálni :szemez:
At, sot meg konzolt is tudnank hazon belol csinalni, leven edesapamnak szerszamkeszito muhelye van, de nem tudom mennyire marad kezes utana. Marmint mikent hatna az iranyithatosagra.
-
Nagyon fent van a labtartoja es nekem nekem nagyon faj a terdem abba a pozicioba....
A csereotlet is csak azert van, mert nem akarok choppert, fiatalnak erzem magam hozza, de a a labamnak az lenne az igazi.
Legjobb az lenne, ha nem kisertenem tovabb a sorsot, de menthetetlenul beleszerettem a motorozasba :)
Én igazán át érzem a "problémádat" ::) ::)
Hasonlo cipoben jarsz? Baleseted volt?
-
Sztem azt érti, hogy beleszeretett a motorozásba...
-
1év kerekes szék, 23 műtét
Majd nem otthagytam a fogam. :wacko: :wacko:
Életem, halálom a motorozás! :clap: :clap:
-
:eek: és :clap: !
-
Akkor neked rendesen ket szuletesnapod van... Riszpekt, hogy ezek utan nyeregbe ulsz, nem lehet(ett) konnyu...
-
Minden fejben dől el! :clap: :clap:
-
Kivéve a bicikli :lol:
-
Egü; a számod elküldenéd? Vagy valaki, akinek megvan? Vagy itt pü, vagy 20/941-2038. Köszi
-
Egy kis érdekesség, mindig tanul az ember!
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Dögöljek meg, de 10 sec. volt mire felfogtam. [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Viszont garantáltan nem testel le, max, ha vizes. 2.0 verzió a gyorskötöző lenne. :lol: :lol: :lol:
-
Találós kérdés, ez mi ?
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Olyan fém valami, ami le lett vágva valami másról csúnyán. :cool2:
-
akármi is lehet, de az ellenkezője is :D
-
Talán kormánynyak? :hmmmm:
-
http://www.egumotors.hu/3833-futomu-fek-sztender/794-rms-fekbetet-aprilia/gilera/yamaha.html (http://www.egumotors.hu/3833-futomu-fek-sztender/794-rms-fekbetet-aprilia/gilera/yamaha.html)
Ezen a típusú betéten, átfékezték a munkahengert is:)))
-
aaaaaz király. :eek: Biztosan nagyon meg akart álldi az user. :D :D
Amúgy nekem is ilyen betét kell(ene) a járgányba, ahogy néztem a specifikációját.
Tervezed, hogy eljössz a tavaszi talira?
Márcsak azért kérdem, mert kellene "jóárasított" fékbetét, valamint variátorszíj is. :whistling:
Ja és ötlet, hogy a variátor röpsúlyt merrefele változtassam meg, ha végsebességet akarok növelni. Gondolom, hogy emelni kellene a tömeget.
-
Megyek persze, bármi kell viszem :)))
-
Újítottam http://imagerz.com/QEIQXUtvAwMEX1sbGAVR még van mit csinálni rajta de készül 1 dolgot nem tudom lehet e cserélni nagyon mozog az első féktárcsa a szegecseknél és nem csak előre hanem oldalra is. :cry:
-
Az úgy jó.
-
Az úgy jó.
Hát ha jó akkor nincs is baj de itt nagyon kivan kopva az összes szegecs igazándiból az kellene mert a tárcsa csak 1 mm kopott :?:
-
raktunk két db, egyenként 5cm es pogácsát a quadra, csöppet jobban veszi a kanyart :devil:
-
Megy valaki a motoros kiállításra ??
-
Igen voltam.
-
Motorozni volt valaki, valahol?
Nekem volt ma 200 km. :yes:
-
Én nem, csak nézegettem a ponyva alatt. Ma a Dai volt a soros, kicsit szerelgettem, lásd gumis és Dai topic.
Talán holnap lesz itt az ideje. Üröm az örömben, hogy úgy néz ki bexart a PC-m, nincsen kép rajta, vagyis valszeg videokártya, az meg alaplapi, úgyhogy..... :cry:
Még jó, hogy a "gyerek" nincsen idahaza, így aztán.... :whistling:
-
hir TV-n most megy a Széles út motoros magazin.
azt mondták benne hogy egy bukosisak "szavatossági" ideje 3 év, utána csere :wacko:
-
Mutass mar egy sisakot, ami egyaltalan kibir 3evet... Szeptemberben vettem a sisakomat, es lassan csereerett. Az arcparnai kitagultak, az also reszen a bor ki van repedezve, a csat allitoja foszlik (nem dupla D gyurus) a plexi is eleg karcos, a belso beleset is megkezdte a fejem. Havonta szoktam kimosni a belest.
Ujkoraba nagyon jol szoritott, csinalt "horcsogpofat", most kb 30fokot elfordul a fejemen mindket iranyba. (nem is lenne szabad hasznalni igy)
A karc nyilvan az en hibam, mert magas vagyok, es ha fel van nyitva a sisak, akkor nem sok ajtofelfa van, amibe nem verem bele.
Naponta atlagosan 43szor veszem le-fel a sisakomat, es naponta atlag 8-10orat a fejemen van. Ket sor polcon taroljuk a sisakokat, es sajnos napi szinten sokszor ernek ossze, karcoljak egymast. Kemeny hasznalatba van.
Nem eppen kinai piacos vacak, 50ezres sisak, az also-kozepkategoria gyongyszeme. Caberg Konda nevre hallgat.
Ami nagyon fajt, hogy PIN-Lock-os plexit egyaltalan nem lehet hozza kapni, a feketet meg 13-15ezer korul vesztegetik.
Esetleg johet tanacs, miket erdemes nezni. Felnyithato legyen, es lehetoleg feher.
Lasi, nem tudom a TV-be mondtak-e, de ha elesel, es koppan a sisak, akkor is illik lecserelni, mert az uteselnyero zonak bizony serulnek es gyengulnek.
Persze ez a gazdagok sportja, de kinek mennyit er a feje, ahogy szoktak mondani.
-
Lasi, nem tudom a TV-be mondtak-e, de ha elesel, es koppan a sisak, akkor is illik lecserelni, mert az uteselnyero zonak bizony serulnek es gyengulnek.
Persze ez a gazdagok sportja, de kinek mennyit er a feje, ahogy szoktak mondani.
ezt is mondták, ezt meg is értem :yes:
-
Mutass mar egy sisakot, ami egyaltalan kibir 3evet... Szeptemberben vettem a sisakomat, es lassan csereerett. Az arcparnai kitagultak, az also reszen a bor ki van repedezve, a csat allitoja foszlik (nem dupla D gyurus) a plexi is eleg karcos, a belso beleset is megkezdte a fejem. Havonta szoktam kimosni a belest.
Ujkoraba nagyon jol szoritott, csinalt "horcsogpofat", most kb 30fokot elfordul a fejemen mindket iranyba. (nem is lenne szabad hasznalni igy)
A karc nyilvan az en hibam, mert magas vagyok, es ha fel van nyitva a sisak, akkor nem sok ajtofelfa van, amibe nem verem bele.
Naponta atlagosan 43szor veszem le-fel a sisakomat, es naponta atlag 8-10orat a fejemen van. Ket sor polcon taroljuk a sisakokat, es sajnos napi szinten sokszor ernek ossze, karcoljak egymast. Kemeny hasznalatba van.
Nem eppen kinai piacos vacak, 50ezres sisak, az also-kozepkategoria gyongyszeme. Caberg Konda nevre hallgat.
Ami nagyon fajt, hogy PIN-Lock-os plexit egyaltalan nem lehet hozza kapni, a feketet meg 13-15ezer korul vesztegetik.
Esetleg johet tanacs, miket erdemes nezni. Felnyithato legyen, es lehetoleg feher.
Lasi, nem tudom a TV-be mondtak-e, de ha elesel, es koppan a sisak, akkor is illik lecserelni, mert az uteselnyero zonak bizony serulnek es gyengulnek.
Persze ez a gazdagok sportja, de kinek mennyit er a feje, ahogy szoktak mondani.
Szerintem a motoros, ha akármilyen bukosisak is van rajta, már nem a fej a leggyengébb pontja, hanem a nyak és a gerinc, a többiröl már nem is beszélve. Van több uj bukom mellett 1982-es Uvexem is robogon ma is szoktam használni akárki akármit mond :devil:
A felnyitós bukó praktikus, nekem is van egy, de nagyon nem szeretem mert nagyon nehéz és a felnyitós mindig nehezebb mint a sima integrált.
Nekem számit, persze lehet hogy van aki a nyakára is edz és neki nem számit, de nekem nagyon.
Nem tudom miért a gazdagok sportja a motor. Én leginkább azért használom, főként a robogot, de sokszor a sportmotorom is mert gyorsabb és olcsobb mint az auto (persze ha csak a benzint számitom). Ráadásul elég drága autót kéne beruháznom, hogy hasonló teljesitményt tudjon mint a 146 lovas 200kg-os motorom. ;)
-
Mutass mar egy sisakot, ami egyaltalan kibir 3evet... Szeptemberben vettem a sisakomat, es lassan csereerett. Az arcparnai kitagultak, az also reszen a bor ki van repedezve, a csat allitoja foszlik (nem dupla D gyurus) a plexi is eleg karcos, a belso beleset is megkezdte a fejem. Havonta szoktam kimosni a belest.
Ujkoraba nagyon jol szoritott, csinalt "horcsogpofat", most kb 30fokot elfordul a fejemen mindket iranyba. (nem is lenne szabad hasznalni igy)
A karc nyilvan az en hibam, mert magas vagyok, es ha fel van nyitva a sisak, akkor nem sok ajtofelfa van, amibe nem verem bele.
Naponta atlagosan 43szor veszem le-fel a sisakomat, es naponta atlag 8-10orat a fejemen van. Ket sor polcon taroljuk a sisakokat, es sajnos napi szinten sokszor ernek ossze, karcoljak egymast. Kemeny hasznalatba van.
Nem eppen kinai piacos vacak, 50ezres sisak, az also-kozepkategoria gyongyszeme. Caberg Konda nevre hallgat.
Ami nagyon fajt, hogy PIN-Lock-os plexit egyaltalan nem lehet hozza kapni, a feketet meg 13-15ezer korul vesztegetik.
Esetleg johet tanacs, miket erdemes nezni. Felnyithato legyen, es lehetoleg feher.
Lasi, nem tudom a TV-be mondtak-e, de ha elesel, es koppan a sisak, akkor is illik lecserelni, mert az uteselnyero zonak bizony serulnek es gyengulnek.
Persze ez a gazdagok sportja, de kinek mennyit er a feje, ahogy szoktak mondani.
Andris, Te nem normál módban használod azt a szegény sisakot, így aztán persze, hogy nem bírja ki a három évet. Az enyém jelenleg 4 éves, és szinte új. Évente ha 20 alkalommal van a fejemen. Mitől tágulna ki? (igaz én sem normál módban használom, habár ilyen árak mellett, lehet, hogy áttérek)
-
Esetleg johet tanacs, miket erdemes nezni. Felnyithato legyen, es lehetoleg feher.
Nekem egy AGV LongWay (http://www.shox.hu/term%C3%A9kkatal%C3%B3gus/buk%C3%B3sisak/felnyithat%C3%B3/agv) van ezüst színben. Kicsit szélzajos, nem egy Schuberth C3, de első sisaknak megteszi.
-
Esetleg johet tanacs, miket erdemes nezni. Felnyithato legyen, es lehetoleg feher.
Nekem egy AGV LongWay (http://www.shox.hu/term%C3%A9kkatal%C3%B3gus/buk%C3%B3sisak/felnyithat%C3%B3/agv) van ezüst színben. Kicsit szélzajos, nem egy Schuberth C3, de első sisaknak megteszi.
Mit jelent, hogy elso sisaknak? :)
A szelzaj nekem sokadlagos dolog, elenyeszo, amennyit 100felett megyek, 110korul van a moci vegsebessege :) Dolgozosnak kell, nyitni-csukni-utni-vagni. Lehetoleg paramentes plexivel. Ha fel evet kibir, az mar jo.
A Fazerhez Shoei, vagy Arai lesz, csak varom a tuti akciot.
Ruhat is kene vennem, telen mar rendeltem, csak kicsi lett, de szerencsere el tudtam adni jo arba :)
Csizma: Most, ahogy otthon voltam, eladtam a Sidi Vertigomat, dolgozni nem volt kenyelmes, Fazert december ota elo se vettem, jo arat adtak erte. Egyenlore dolgozosnak egy Oxford BoneDry-t rendeltem, meg nezem a Sidiket/Alpinestarsokat.
A cegnel uj munkaruhaszallito van, RST-t forgalmaznak. Pakisztani marka, egyenlore tesztelem a cuccaikat. (nadrag, kesztyu, sal, ovtaska)
A "waterproof" es a "winter" fogalmakat rosszul kezelik, de a teli kesztyujuk tok jo tavasszal es osszel :)
A cordura nadragjuk meg sajnos csak 200D-s anyagu, nem sokat er. (500D de inkabb a 600D a tuti).
A kabatunk maradt a regi 400D-s markajel nelkuli ceglogos vacak.
Sajnos a baleset elleni vedelmet es a vizallosagot nem kapjuk meg, de hordani kell, mert van rajta szep nagy logo.
Amugy a teli/fazos motorosoknak/robogosoknak nagyon ajanlom az Oxford ceg Chillout kollekciojat, Fergetegesen jok :)
Oxford csizma jovo hettol teszteles alatt.
Protektorbol Dainese (egy meret van belole) nekem kicsi, nem is hordom, a KNOX viszont nagyon kenyelmes, massziv cucc. Es mar ketszer jol vizsgazott.
Hu de hosszu lett. Ruha-kiegeszito tapasztalatokat irhatnatok Ti is :)
-
Nekem egy thermooveralom van, 0 fokig fel az utcai ruhára és már elég is:
http://www.louis.de/_201371d06c84ae5f38da5d2a49c6e44a02/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=208852
-
Mit jelent, hogy elso sisaknak? :)
Azt jelenti, hogy ezt vettem a motorhoz és azóta (2008) is ez van meg. :flowers:
-
http://www.hasznaltauto.hu/motor/vespa/vespa_pk_125-4601720
Ilyet vezethetek én jogsi nélkül? Nincs motorjogsim így csak smkp-t vezethetek,de ő még abba számít vagy ezzel a 125ccm-el már nem?
-
Attól függ mit akarsz hallani ;): hivatalosan nem vezethetsz 50ccm-nél nagyobb motort. Ráadásul nincs rajta rendszám, ami kéne rá.
Mindkét dologért megbüntethetnének + nincs hozzá való biztositás stb.
De egyenlőre senki se törödik vele, még futárokat is szoktam rendszeresen látni 125-ökkel,mindenki nyugodtan használja kismotorként.
-
Mit jelent, hogy elso sisaknak? :)
Azt jelenti, hogy ezt vettem a motorhoz és azóta (2008) is ez van meg. :flowers:
Jaa, azthittem utas-sofor viszonylatba elso sisaknak :)
Van valahol a neten kep a Fazeredrol? Publikus? :)
-
Attól függ mit akarsz hallani ;): hivatalosan nem vezethetsz 50ccm-nél nagyobb motort. Ráadásul nincs rajta rendszám, ami kéne rá.
Mindkét dologért megbüntethetnének + nincs hozzá való biztositás stb.
De egyenlőre senki se törödik vele, még futárokat is szoktam rendszeresen látni 125-ökkel,mindenki nyugodtan használja kismotorként.
Hát elsősorban szabályosan szeretném...okmányok nélkül van,gondolom ezért nincs rendszáma.
Nem úgy van,hogy bizonyos kilowattig van a határ,amit vezethetek? Mert ez 7 lóerős ez a 125ccm-es Vespa.
Akarok majd venni egy Vespa-t :D Bár lehet csak egy 50es lesz :)
-
Hivatalosan csak 50kobcentist vezethetsz M, vagy B jogositvannyal.
A1 kategoria: 125 cm3 hengerűrtartalmat és a 11 kW-os teljesítményt meg nem haladó hajtómotorral ellátott motorkerékpár.
A korlatozott kategoria: Legfeljebb 25 kW teljesítményű és 0,16 kW/kg teljesítmény/saját tömeg arányt meg nem haladó motorkerékpár. (hengerurtartalom korlatozas nelkul)
A kategoria: A 25 kW teljesítményt és a 0,16 kW/kg teljesítmény/saját tömeg arányt meghaladó motorkerékpár.
-
Akkor marad az 50 :)
mondjuk ez:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/vespa/vespa_pk_50_xl-4534179
Valakinek amúgy van tapasztalata,élménye ilyen motorral? :)
-
Nekem van egy baratom, aki nagy Vespas, most is van neki 4.
3db 50es, meg egy 150es. :)
Az 50esek kozt van elado is, de reszleteket nemtudok egyenlore.
Ha akarsz vele beszelni, adok kontaktot.
-
Szerelmes vagyok :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/ktm/ktm_520_exc-4194388
-
Nekem van egy baratom, aki nagy Vespas, most is van neki 4.
3db 50es, meg egy 150es. :)
Az 50esek kozt van elado is, de reszleteket nemtudok egyenlore.
Ha akarsz vele beszelni, adok kontaktot.
Nah :clap: Hát ez majd csak pár hónap múlva lesz esedékes,de akkor majd írok itt :)
-
Lassan jön a szezon, előkerült az én kis Aprilia Amicom is, talán rendszeres munkába járásra is fogom használni.
Tervezem viszont A kategória megszerzését, illetve nagyobb motor beszerzését. Elsősorban Yamaha Majesty, Suzuki Burgman vonalon (vagy hasonló, nagy testű robogó, >=250) nézelődök. Egy valamit nem találok sehol, a végsebességüket. E kategória jellegéből és mentalitásomból adódóan nem száguldás a cél, viszont lakott területen kívül azért jó lenne tartani a ~90-et.
Tudtok valami összefogó oldalt esetleg?
Köszi!
-
Eladó muterom egyik mocija.
Suzuki Maruder 250ccm
gyönyörű karcmentes állapotban.
http://kephost.hu/image-F9F5_4D87AAE3.jpg (http://kephost.hu/image-F9F5_4D87AAE3.jpg)
-
motorrevu kulonkiadasat keresd meg, Motorkatalogus [evszam] neven. Az aktualisat ujsagosnal, regebbit vateran, vagy index motorosforumon szerintem valakinek van. Szetnezek neten, de a google neked is a baratod :)
-
Lassan jön a szezon, előkerült az én kis Aprilia Amicom is, talán rendszeres munkába járásra is fogom használni.
Tervezem viszont A kategória megszerzését, illetve nagyobb motor beszerzését. Elsősorban Yamaha Majesty, Suzuki Burgman vonalon (vagy hasonló, nagy testű robogó, >=250) nézelődök. Egy valamit nem találok sehol, a végsebességüket. E kategória jellegéből és mentalitásomból adódóan nem száguldás a cél, viszont lakott területen kívül azért jó lenne tartani a ~90-et.
Tudtok valami összefogó oldalt esetleg?
Köszi!
Nekem volt 400-as Burgmanom, nagy dög kényelmes,de a teljesitményétől nem voltam elájulva. Azért 110-ig nagyon kellemes, utánna erölködik.
A250-es is ugyan akkora, gondolom még hamarabb erőlkök. Fogyija 4,5l.-a 400-asnak.
250-eset nem érdemes venni (én használtban gondolom) mert szinte azonos az ár mint a 400-as.
-
motorrevu kulonkiadasat keresd meg, Motorkatalogus [evszam] neven. Az aktualisat ujsagosnal, regebbit vateran, vagy index motorosforumon szerintem valakinek van. Szetnezek neten, de a google neked is a baratod :)
Nekem ugyan nem barátom :D mindig túl sok találatot ad mindenre...
Rákeresek, hátha; iagzából olyasmire gondoltam, mint az összesautó.hu, csak motoros témában.
Azért köszi!
Nekem volt 400-as Burgmanom, nagy dög kényelmes,de a teljesitményétől nem voltam elájulva. Azért 110-ig nagyon kellemes, utánna erölködik.
A250-es is ugyan akkora, gondolom még hamarabb erőlkök. Fogyija 4,5l.-a 400-asnak.
250-eset nem érdemes venni (én használtban gondolom) mert szinte azonos az ár mint a 400-as.
Apósnak is 250-es van, csak nem tudom, pontosan mi, az is lehet, hogy Honda, valami gyönyörű. Le akarta cserélni ugyanolyan 400-asra, azt mondta, 130-ig, mint a golyó, tovább nem próbálta.
Annyira nem sürgős, még csak elméleti síkon megy a kérdés :D
-
Ma mentem egy nagyobb kört az Apriliával (Szhbatta-Campona útvonal) ~40 km.
Tankoltam 58 km-re 2,58 l benzint :eek: Ez több mint sok, ~4,5 l/100 km (ez persze még nem mérvadó, max tájékoztató jellegű mérés; szokás szerint ugyanott tankoltam, igyekeztem telecsorgatni a tankot, ugyanúgy sztenderen állt, mint előzőleg stb...). Mondjuk szinte végig csutkán mentem :whistling:
Még gyertyát nem cseréltem, se légszűrőt, ezek még hátra vannak, de gondolom, radikálisan nem fog csökkenni ettől. Oké, hogy 110 kiló vagyok :D, na de akkor is.
Egyébként GPS-szel mérve jó 60-at tud tartani.
Ja, és találtam egy oldalt, motor-katalogus.hu, ahol fent van egy rahedli motor sok-sok adata, egyelőre nézegetem azt.
-
Ma mentem egy nagyobb kört az Apriliával (Szhbatta-Campona útvonal) ~40 km.
Tankoltam 58 km-re 2,58 l benzint :eek: Ez több mint sok, ~4,5 l/100 km (ez persze még nem mérvadó, max tájékoztató jellegű mérés; szokás szerint ugyanott tankoltam, igyekeztem telecsorgatni a tankot, ugyanúgy sztenderen állt, mint előzőleg stb...). Mondjuk szinte végig csutkán mentem :whistling:
Még gyertyát nem cseréltem, se légszűrőt, ezek még hátra vannak, de gondolom, radikálisan nem fog csökkenni ettől. Oké, hogy 110 kiló vagyok :D, na de akkor is.
Egyébként GPS-szel mérve jó 60-at tud tartani.
Ja, és találtam egy oldalt, motor-katalogus.hu, ahol fent van egy rahedli motor sok-sok adata, egyelőre nézegetem azt.
Sajnos a 4,5 tök normális :D egy 2T-vel, mert az legalább megy is.
Az enyimen meg most valami elektromos hiba van , ha jól bemelegszik ,leáll, és félóráig rugdoshatom nem megy, mint egy csacsi,aztán megint pöcre indul. Viszem is szerelőhöz. A feleségem már meg akarja tiltani a robogozást, mert neki kell értem jönnije :devil:
-
Ma volt egy 75 km-es etap (Szhb-Bp-Moszkva/Széna tér, különböző csudi útvonalakon, mindig csutkán, he-he), most megelégedett 3,5 l benzinnel, 100 km-re számítva :tt2:
Lehet, hogy most kezd "feléledni"? Elég sokat állt, csak nálam vagy 1 évet, előző tulaj meg egy svájci néni volt, aki még kötelező szervizekre is hordta :D még a szervizkönyve is megvan :whistling: , gondolom, ő meg nem hajtotta szét...
Csak aztán valakije elesett vele, ami látszik a műanyagokon...
-
Most kezd kiégni a kipuból a sok olajos dzsuva, lesz az még jobb is. Szóval én a szerelhető a kipu, akkor széthajintanám és a betétet kiégetném. Az olajsár a lefojtja a 2T-ket.
Nekem a Aprilia már órája szerint 75-öt megy. Természetesen zárt pályán és az órája amúgyis csal. Közúton csak 40-el tud menni.
-
Most kezd kiégni a kipuból a sok olajos dzsuva, lesz az még jobb is. Szóval én a szerelhető a kipu, akkor széthajintanám és a betétet kiégetném. Az olajsár a lefojtja a 2T-ket.
Nekem a Aprilia már órája szerint 75-öt megy. Természetesen zárt pályán és az órája amúgyis csal. Közúton csak 40-el tud menni.
Ez hogy működik? Egyik kolléga a melóhelyen megcsinálta a másikét, talán lánghegesztővel pörkölte, nem igazán láttam, csak mondták, utána viszont jó pár száz méteren igazi ködöt csinált a srác motorja... Nekem a gyári kipu van fent, nem is érdekel a tyunying, de ez a lerakódás dolog érdekel...
Ja, és természetesen én is zárt pályán mértem a 60 km/h-t (óra szerint ~72) :D
-
az innova is orul a jobb idonek, megy bele a napi 60-80merfold... Fogyasztasa nem valtozott, 2.7-2.8L/100km. Vegsebesseg ora szerint enyhe lejton 75mph, sikuton 68-70mph. Meg mindig imadom, nagyon jo moci.
-
Ez hogy működik? Egyik kolléga a melóhelyen megcsinálta a másikét, talán lánghegesztővel pörkölte, nem igazán láttam, csak mondták, utána viszont jó pár száz méteren igazi ködöt csinált a srác motorja... Nekem a gyári kipu van fent, nem is érdekel a tyunying, de ez a lerakódás dolog érdekel...
Ja, és természetesen én is zárt pályán mértem a 60 km/h-t (óra szerint ~72) :D
Nekem is szimpla gyári állapotú, tunnying=0.
Itt (http://www.szocimotoros.hu/hu/cikkek/145) olvashatsz egy könnyed stílusú, ámde vérprofi (talán túlságosan is az, de 10/10) kiégetési módszert.
Ez a nem szerelhető dobra vonatkozik. A végefele látható a dob-belső furulya, tulajdonképpen ezt kell megtisztítani.
Ezen a videón meg látszik a lényeg, a technológia.
Annakidején nekem sem gázégő, nem kompresszorom nem volt, kiszedtem a furulyát és leöntöttem benzinnel, oszt meggyújtottam, a dob-belsőt, meg amennyire tudtam kitöröltem.
Nyilván a fentebb linkelt szöveges leírás, valamint videó a tutibb megoldás, most már én is így csinálnám.
-
Köszi a videot!
Na ez az, amit én nem fogok csinálni (egyik garázs 4 emeletes alatt van, másik ~100 m-re ugyanonnan, közvetlenül mellette erdő, továbbá se lánghegesztőm, se kompresszorom), ellenben van egy kipufogós itt helyben, megkérdezem, hátha megcsinálja nekem.
-
az innova is orul a jobb idonek, megy bele a napi 60-80merfold... Fogyasztasa nem valtozott, 2.7-2.8L/100km. Vegsebesseg ora szerint enyhe lejton 75mph, sikuton 68-70mph. Meg mindig imadom, nagyon jo moci.
Szuper fogyasztás ;) csak ne lenne olyan drága megvenni.Azért már egy jó gs500-ast is lehet kapni
-
Öcsiék tegnap is túráztak........ :whistling:
Én meg kimaradok a joból :ph34r:
(http://kephost.hu/image-36CC_4D904ED5.jpg)
(http://kephost.hu/image-D451_4D904ED5.jpg)
-
Szuper fogyasztás ;) csak ne lenne olyan drága megvenni.Azért már egy jó gs500-ast is lehet kapni
Egy szalonszuz Innova netto arabol egy 2004es GS500-at kapsz 20-40ezer km-el az orajaba. Az Innova felatomata, varosba kenyelmesebb, hogy nem kell kuplungolni. A suly es a meret is az Innova mellett szol varosba. Teljesen masra valo a ket motor, az egyik egy teljesen varosra optimalizalt tokeletes futarmotor, mig a masik egy minimal nagymotornak latszo cucc. Mindketto nagyon megbizhato, de nem jut eszembe olyan felhasznalasi mod, amire a GS500 lenne a legjobb valasztas. Foleg nem tekert oraval, ismeretlen szervizmulttal 6evesen.
Varosba nagy es eros, orszagutra lassu es gyenge.
Mar a multkor is felszolaltal az Innova ara ellen, de tovabbra is a legolcsobb hasznalhato nemkinai 125-os. Elmentek a motor arak (is). Egy uj ezres mar 4millio.
Munkabajarni nyilvan barmi jo, ami olcson fenntarthato, es nem eszik sokat, minden jobb, mint az auto vagy a tomegkozlekedes.
Penteken volt egy hosszabb turank az Innovakkal munka elott. A belvaros keleti reszen volt egy talalka, plusz Ebayen nyertem egy par csizmat, azert mentunk el Londonbol Ashfordba. Aztan mentem dolgozni. 140merfoldet mentem egy nap alatt :)
-
egy ilyesmiben torom a fejem :)
http://www.hasznaltauto.hu/motor/ktm/ktm_duke_ii-4604108
-
Szuper fogyasztás ;) csak ne lenne olyan drága megvenni.Azért már egy jó gs500-ast is lehet kapni
Egy szalonszuz Innova netto arabol egy 2004es GS500-at kapsz 20-40ezer km-el az orajaba. Az Innova felatomata, varosba kenyelmesebb, hogy nem kell kuplungolni. A suly es a meret is az Innova mellett szol varosba. Teljesen masra valo a ket motor, az egyik egy teljesen varosra optimalizalt tokeletes futarmotor, mig a masik egy minimal nagymotornak latszo cucc. Mindketto nagyon megbizhato, de nem jut eszembe olyan felhasznalasi mod, amire a GS500 lenne a legjobb valasztas. Foleg nem tekert oraval, ismeretlen szervizmulttal 6evesen.
Varosba nagy es eros, orszagutra lassu es gyenge.
Mar a multkor is felszolaltal az Innova ara ellen, de tovabbra is a legolcsobb hasznalhato nemkinai 125-os. Elmentek a motor arak (is). Egy uj ezres mar 4millio.
Munkabajarni nyilvan barmi jo, ami olcson fenntarthato, es nem eszik sokat, minden jobb, mint az auto vagy a tomegkozlekedes.
Penteken volt egy hosszabb turank az Innovakkal munka elott. A belvaros keleti reszen volt egy talalka, plusz Ebayen nyertem egy par csizmat, azert mentunk el Londonbol Ashfordba. Aztan mentem dolgozni. 140merfoldet mentem egy nap alatt :)
Valószinű használtakat se nagyon hoznak be Innovából ezért alig van kinálat belőle. Sajnos. A GS-t azért hoztam fel mert azt ismerem, azom volt 2 db is már. Azért nem olyan rossz az városban sem,és országuton is elég (közlekedni) Persze nem kell egy 1000-eshez hasonlitani.
-
csoro...
[ Invalid YouTube link ]
-
Szabadnapos voltam, a valtozatossag kedveert motoroztam egyet :)erre (http://maps.google.co.uk/maps?f=d&source=s_d&saddr=n225de&daddr=camden+town+to:51.31964,-0.56257+to:51.19328,-0.5987+to:grayshott+to:51.26276,-0.43968+to:croydon+to:west+end+lane+262+to:n145au+to:n225de&hl=en&geocode=FfRTEwMdeZP-_ylJgLcWABx2SDFzN0nQLq4OHQ%3BFfNsEgMdV9P9_yk9mmsY7Bp2SDEgQPDJyIURCg%3BFVgTDwMddmr3_yljlIuvINh1SDFxmtitLa4OEw%3BFcAlDQMdVN32_ymPgg0rMdB1SDGh6sGtLa4OEw%3BFQHjCwMdvX30_ylVKbjrPzN0SDGQfe2iLa4OBQ%3BFSg1DgMdgEr5_ymzXT7jn951SDFwv5M5xoUREw%3BFUnhDwMdz3f-_ylzFkKEKv51SDFFSQzFXfJ01Q%3BFXSdEgMd3hH9_ynFxl8ueRB2SDEW8dcaJc3gWw%3BFUTMEwMdIdn9_ykVVJwjCBl2SDGrFv5XVMiw3A%3BFfRTEwMdeZP-_ylJgLcWABx2SDFzN0nQLq4OHQ&mra=dpe&mrsp=3&sz=12&via=2,3,5&doflg=ptk&sll=51.229248,-0.566139&sspn=0.180377,0.54451&ie=UTF8&z=10)
Gyonyoru tajak, mintha botanikus kertbe motoroztam volna.
Ket tankolas kozt 196km/ 12.37liter benzin.
Palyan 150korul, orszagut 100-120, varosba szabalyosan.
top szpiid ora szerint kettohuszonpar :)
Reggel tb. kozpontba mentem, megbuntettek 80fontra mert nemvettem parkolojegyet, de a gyoker a birsagra rosszul irta a rendszamot, uiy helyett u1y :D
Bementem meloba ingyen enni, fonok leorditott, hogy egyenruhaba ne motorozzak, ha nem dolgozok, osszevesztunk, vettem mergembe egy borkabatot, nagyon tuti, kell majd egy nadrag is hozza, mert farmerba cidri volt...
Meg bent londonba lett egy lustadefektem, elso. Bementem egy gumishoz, 30fontert megfoltoztak, aztan elindultam haverhoz megnezni, hogy van ott a messzibe.
Jo nap volt, holnap megbeszelem a fonokkel, hogy heti ket szabadnap kell, es turazas indul :)
-
Öcsém vett 1 hete egy KTM 450SX (2004-es), krosszmotort, hát elég dúrván szól és lép is nem kicsit.
Majd ha lesz egy kis szabadidőm kipróbálom.
-
Volt mar szabadidod?:) amugy azok tenyleg nagyon mennek, 80-100ig legyorsulnak egy 600as sportmotort. Hasznaljatok ovatosan, de rendeltetesszeruen :D
-
Tegnap mehettem volna, de nem volt kedvem, meg a szél is fújt mint az állat. Olajat és szűrőit, első lánckereket cseréltem neki tegnap délután.
Egy dologtól félek, ha kipróbálom lehet hogy nekem is kelleni fog :devil:
-
Ne nyomd el magadba a kesztetest :)
Motorozas nelkul is lehet elni, de nem teljes eletet :sorcerer:
-
24 másodpercnél egy pillanatra látható vagyok :)
-
És e mellett még szükségét érzed autópályán 170-nel száguldozni? :tt2:
Amúgy állat a hangja :yes:
-
nem az véletlen volt :D
-
Ízirájder öcsém, aztaqrva ezen mennyit röhögtem:
http://sportmotor.hu/motoros_videok/baleset/megerkezett-86072
-
Ma betalalt ket tuningauto a korgyurun. Beallt mellem a lampanal egy tiptop Golf2. Elkezdte turaztatni, en meg vettem a lapot. :) Mondom nezzuk mid van, normalisan rajtoltam, es nem is kezdtem el cibalni, csak atlagos-dinamikus gyorsulas, es a Golf ugy kilott, hogy csak csodalkoztam, valtasnal durrogott, meg langolt, meg minden amit el lehet kepzelni. 140korul mentunk, mire egyaltalan melleertem. Jott a fektav a lampanal. 3sav, megerkezett egy turbos m3 is. Neztem a kocsikat, mindkettonek foldig ero intercooler, hatalmas kerekek, iszonyat hangos kipu. En kozepen, jobbrol a Golf, balrol a Bmw. Nyujtottunk megint, azt azer hoztam, mer na.. ugy illik, de gurulobol nyomtunk parat, 3.-ba 7000tol "indultam" es minimalis elonyom volt csak a Golffal szemben. A Bmw nem volt olyan jatekos, csak kovette az esemenyeket, ahogy jatszunk a Golffal. Nem birtam magammal, elhuztam 180ig neki, aztan, ott mar nem gyorsitottam, de bejott mellem a Bmw, es elkezdte nyomni. Szegyen/nem szegyen, otodikbe nem tudtam utolerni.... Jott megint a lampa, meguntam az on es kozveszelyeztetest, leindexeltem, mutattam nekik, hogy jok a vasak, ok folytattak egymas kozt, csak mentem utanuk.
Jartunk regen ringre/tokolre gyorsulasra, de ezek komolyabbak voltak, mint otthon barmi, amit lattam es kozutra alkalmas/legalis volt. 300lovas imprezzat jocskan otthagytam, ezek tuti erosebbek voltak.
Tudom, hogy felelotlen/ veszelyes/ benzinpazarlo magatartast tanusitottam, de minimalis forgalom volt, es 3sav+leallosav volt.
Beterdeltem a sarokba. Es csak vigyorgok :D
-
anno itt KK-ban egy S2 es audi gyalázta a motorosokat, 1000-es GXSR nem volt ellenfél......... :whistling:
-
kimentem cigizni, es az innova hult helyet talaltam... de rossz erzes, pedig nem is az enyem volt, es biztositas is van ra... fonokasszony egesz normalis volt pedig az idopont se, meg a sztori sem a legjobb....
-
:eek:
-
Ez a boltnál volt?
-
Itthon a haz elol.... Es ketto volt, egyik kollegam is itt lakik , de az ovet nem vittek el. Mondjuk az enyem ranezesre is sokkal jobb allapotba volt.
Az eddigi 18-20perces ingyenes utam matol 1oras, napi 2500forintos lesz metroval.
-
Bakker, nem adják majd haza a másik motort? Mondjuk így nem csoda. Nem lenne olcsóbb vmi zárt helyet bérelni neki? Ez így havi több mint 50 rugó. Annyiért csak van valami sufni...
-
az otlet nem rossz, de mit rakjak a sufniba? :D
-
Gondoltam adnak másik motort, merthogy dolgozni azért kell, nem? :hmmmm:
-
Kaptam masik motort, de nem hozhatom haza... Sot, elvileg senki nem viheti haza ezentul. Szeretnek most a tobbiek :no:
Biztosito elvileg megfinanszirozza az ujat. Most 16an vagyunk 14motorra. Kedd-pentek-szombat dolgozik mindenki, sajnos egyenlore csokken a szolgaltatas szinvonala.
Egyenlore vettem a Fazerre csuklomnyi lancot, ma alszik kint eloszor. Ponyvam meg sajnos nincs.
Remelem csak Innova alkatresz kell nekik. :gun_bandana:
-
Tegnap előszedtem a Yamaha Salientet is, guruljon már néha egy kicsit. Sajnos, a nagyon hosszú állásban az akksinak annyi lett (több órás töltés után is csak kb. 4,5 V-t volt hajlandó leadni), ellenben úgy fél perc rugdosás után beindult és úgy jár, mint egy svájci óra :D Ennek örömére mentem is a parkolóban pár hosszt, mindkét gyerek örömére (mármint a kiscsaj és az én örömöm :D )
Ez még a kistestű 49 cm3-es, de olyan szépen gyorsul, még az én 110 kilóm alatt is, hogy csak na. Lassan mehetek vele veterán találkozóra, vagy mi ('88-as)
-
:clap: (Az ötödik perctől lesz izgi)
-
Vettem egy Honda Silver wing 600-as robogot (10 éves) van valakinek ilyenje?
-
Vettem egy Honda Silver wing 600-as robogot (10 éves) van valakinek ilyenje?
Igazi kinncs, gratulálok hozzá! Esetleg képek???
Nyilván hasonló:
(http://www.wallpaperpimper.com/wallpaper/Bikes/Honda/Honda-Silverwing-600-1-BFE1XUM4VW-1024x768.jpg)
-
Igen pont ilyen, szinre is :szemez: Van rajta egy Malossi kipufogó, erőteljes hangja van vele :cool2:
-
Vettem egy Honda Silver wing 600-as robogot (10 éves) van valakinek ilyenje?
apamnak volt kozel 4evig. A kicsi kerekeket kiveve szerettuk...
-
És gond volt vele?
Én most tanulgatom, hogy mi hogy van rajta.
Egyenlőre nem tudom ,hogy kell beállitani a napi km-t, időt ilyeneket.Állitólag le lehet 0-ázni a variátort, de az se sikerült. Olajat akarok cserélni rajta, azt is le kéne tudni 0-ázni.
-
Szerintem a neten tutira van fórumja, ott ezeket az infókat szinte azonnal beszerezheted. :sorcerer:
-
Gratulálok a mocihoz :) ja és az eső miatt nő a fű a nyaralodnál de nagyon :D
-
Gratulálok a mocihoz :) ja és az eső miatt nő a fű a nyaralodnál de nagyon :D
Tamás !
Hála neked a fünyiróim most jó kondiban vannak, hadd nöljön az a rohadék fű :D
Egy hete lett levágva, még egy pár hetet ki kell bírnia.
Kereszturon volt a hétvégén Bográcsos főzőverseny, vagy elmosta az eső? esetleg leves lett belőle [rohog]
-
És gond volt vele?
Én most tanulgatom, hogy mi hogy van rajta.
Egyenlőre nem tudom ,hogy kell beállitani a napi km-t, időt ilyeneket.Állitólag le lehet 0-ázni a variátort, de az se sikerült. Olajat akarok cserélni rajta, azt is le kéne tudni 0-ázni.
Gond nem volt vele, ujonnan vette, kapta a kotelezo szervizeket, tizenparezerrel adta el. Nekem volt egy kalandom vele, fent voltunk a matraba, fater besorozott, es ledolt delutan aludni, en meg rossz gyerek voltam, es elvittem... 300ezer koruli kart sikerult csinalnom rajta.
A konkret kerdeseidhez nem tudok hozzaszolni, mert tobbnyire utas voltam, meg 15-16eves voltam, nem erdekelt hogy megy, csak az hogy menjen :)
A Yamahaddal mi van? El tudtad adni, vagy megvan meg az is? :)
-
enyje-benyje de rossz gyerek voltál :D
-
A Yamahám i s megvan, most nem is hirdetem, inkább én örülök neki. Bezzeg télen nem kell senkinek, amikor nekem se [rohog]
-
Elkezdtem agyalni, mi legyen a Fazer utodja. Apam megse akarja eladni a Varaderot, mert nincs penze az almat valoravaltani, mas/hasznalt nem kell neki.
De akkor ezen sem gondolkozok egyenlore ;)
-
én eladnám a FZ6s mocimat mert inkább elköltöm a kawára
-
én eladnám a FZ6s mocimat mert inkább elköltöm a kawára
Annyi penzbol eleg komolyat lehet alakitani :)
Mik a tervek? Palyagep lesz?
-
Motoroztunk egyet ma ismerősömmel, annak örömére, hogy vett egy Honda Today 4 ütemű 50-est. Neki is szoknia kell még a motorozást, én se vagyok Biaggi, így átmentünk Szhbattáról Érdre, a "kerékpárúton". Én még nem találkoztam ilyen motorral, de teljesen lenyűgözött! Olyan "felnőtt" hangja van, külleme is szuper, retrós. Ami leginkább tetszett, az a "start-stop" rendszere: megállás után ha kb. 3 sec-ig behúzza a féket, leáll a motor, majd gázadásra indul :eek: még nem is hallottam ilyet...
(Azért paraszttal most is találkoztunk: bementünk egy bambira egy csárdába, előtte leparkoltuk a motorokat; mikor indultunk, jött egy szutyukis, aki pont ott akart megállni, ahol a srác; öltözés, sisak, kesztyű, széldzseki, ezt a barom nem tudta megvárni, be is kellett szólni "jól öltözz fel, csalóka az időjárás", közben pofákat vágott, mutogatott, szegénynek pont 10 sec-et kellett várni, hogy a kívánt helyre állhasson... :single fuck: )
-
Hogy az előzőt pontosítsam: Honda Giorno Crea 4T
-
én eladnám a FZ6s mocimat mert inkább elköltöm a kawára
Annyi penzbol eleg komolyat lehet alakitani :)
Mik a tervek? Palyagep lesz?
már az http://kep.psharing.com/530687.jpg http://kep.psharing.com/530688.t.jpg http://kep.psharing.com/530689.jpg ::)
-
Hol döntögetsz? Ezek hol készültek?
Grat a géphez!
-
Van most nálam egy Piaggio Zip 2T (após használja egyébként, most pár hétig nálam pihen), következő problémával: ha be is indul akár hanyadik rúgásra, jár vagy 1 percig, aztán lefullad, majd el se indul, csak ha pihen egy negyed órát. Ha egyből próbálom húzni neki, akkor is fullad, hörög. Karburátort kipucoltam, hátha, dugulást nem találtam, membrán jónak tűnik, legalábbis szép, nincs eltörve, repedve, gyertya se nem szürke, se nem túl fekete, olajos stb. Automata szívatós, arra gyanakszom, csak nem tudok vele mit kezdeni. Ha van valakinek ötlete, szívesen várom! Köszi!
-
Hasonló problémám volt aStalkerral: mentem vagy 5-8km-t erre se szó se beszéd és nem indult mig le nem hült (min. fél óra).Uj hengerfejszett volt rajta. A aszerelő elektromos hibára gyanakodott, de én már nem mertem használni, inkább ocsoért túladtam rajta.
-
Voltunk erre-arra, lottem par kepet kulonbozo parkolokban.
Rakaptunk a turazasra, ma ezt csavartuk le (katt (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Ace+cafe,+North+Circular+Road,+Londra,+Regno+Unito&daddr=n225de+to:51.46952,-2.59343+to:bristol+to:Weston-Super-Mare,+United+Kingdom+to:51.20093,-2.37911+to:Tidworth,+United+Kingdom+to:ha99pg+to:n225de&hl=hu&geocode=FfV0EgMdxcL7_yG5vTbkXpQHFQ%3BFfRTEwMdeZP-_ylJgLcWABx2SDFzN0nQLq4OHQ%3BFdBcEQMdam3Y_ynJUOS3C45xSDHwuR7MI4sNEw%3BFVElEQMdYnPY_ylh2LOBZoNxSDEf15pLLrLkjg%3BFamADwMdHIrS_ynvU3wd4PZxSDEmlK39-C8xog%3BFaJDDQMdmrLb_ynrkvNBgS5ySDGh6ApPQfQQEw%3BFefdDQMdkprm_ykdGr4ITvpzSDG55I0Z_yNryQ%3BFfDYEgMdU6n7_yl52i7z1xN2SDHgJ6-HPF7neg%3BFfRTEwMdeZP-_ylJgLcWABx2SDFzN0nQLq4OHQ&mra=luc&via=2,5&doflg=ptk&sll=51.377865,-1.536945&sspn=1.006304,3.14209&ie=UTF8&z=9)) plusz eltevedesek, 547km lett a vege :)
Rakaptam az Ace Cafe-ra, ma epp Mini talalkozo volt, szoval autos nap, nagyon igenyes volt a felhozatal.
Lottem par kepet mindenhol, akit erdekel: http://indafoto.hu/kisandras/moccer
-
Kár hogy nem ThunderAce Cafe ;)
-
Hol döntögetsz? Ezek hol készültek?
Grat a géphez!
Helló a pannonia-ringen készültek a fotók most is voltunk szerdán már kezd jól menni a döntés sisakig sikerült :( de legalább ezt is megéreztem mert 1x meg kell érezni :)
-
Hol döntögetsz? Ezek hol készültek?
Grat a géphez!
Helló a pannonia-ringen készültek a fotók most is voltunk szerdán már kezd jól menni a döntés sisakig sikerült :( de legalább ezt is megéreztem mert 1x meg kell érezni :)
Én meg a motor közelében se voltam erre csontrepedésem lett, és begipszeltek 3 hétre,könyékig :D
-
Hol döntögetsz? Ezek hol készültek?
Grat a géphez!
Helló a pannonia-ringen készültek a fotók most is voltunk szerdán már kezd jól menni a döntés sisakig sikerült :( de legalább ezt is megéreztem mert 1x meg kell érezni :)
Én meg a motor közelében se voltam erre csontrepedésem lett, és begipszeltek 3 hétre,könyékig :D
akkor Márián fűnyírás nem lesz vagy az asszony nyírja ;) hát részvétem jobbulást
-
Hol döntögetsz? Ezek hol készültek?
Grat a géphez!
Helló a pannonia-ringen készültek a fotók most is voltunk szerdán már kezd jól menni a döntés sisakig sikerült :( de legalább ezt is megéreztem mert 1x meg kell érezni :)
Én meg a motor közelében se voltam erre csontrepedésem lett, és begipszeltek 3 hétre,könyékig :D
akkor Márián fűnyírás nem lesz vagy az asszony nyírja ;) hát részvétem jobbulást
Asszony köszöni a részvétet [rohog] [rohog] Megyünk a hétvégén 2 hete lett levágva, kiváncsi leszek mekkora :devil: :devil: :devil:
Még egy hetet kimélem a kezem aztán moccozok :yes: :yes:
-
Én is jobbulást kívánok!
-
Jobbulást, OldPiet!
Tegnap sikerült belefutnom a 6-on az esőbe (persze már akkor esett, amikor elindultam, de ha motorozunk, akkor motorozzunk :D ) ; poncsó fel, aztán hajrá. Persze nyaknál nem húztam fel a cipzárt, így a fél mellkasom csurom víz lett, kicsit a pulcsi ujja, meg a nadrágszára, és természetesen a cipő is elázott, de jó volt még így is. Munkahelyen gyors légszűrőház és szűrő tisztítás, most újra megy szépen.
-
Köszi srácok, már jól is vagyok,csak egyenlőre nem erőltetem.
-
Múltkori nagy ázás után jól kimostam a légszűrőt alkohollal (szivacs a szűrő), egyből lett igazi kétütemű hangja; nagyjából ez után kezdtem el a Lukoilnál tankolni, és egyszer csak nem 4 felett eszik, hanem 3,5-öt. Valószínűleg a szűrőnek köszönhetően, de azért adok még esélyt a Lukoilnak is :D
-
http://robogo.blog.hu/2011/06/24/otvenes_papirokkal_1?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2011_06_24&utm_campaign=index
-
Ugye, hogy nem hülyeség a megfelelő ruha? (http://gazmegfek.vateraauto.hu/2011/06/27/a-fustolo-kesztyu-motoros-eses-150-kmh-val/)
-
Kakucsra jon/megy valaki motorral? :)
a csillagok mostani allasa szerint el tudok menni :)
-
Kakucsra jon/megy valaki motorral? :)
a csillagok mostani allasa szerint el tudok menni :)
quadot jo lenne elvinni, de nincs mivel......... meg utcai gumi kellene rá :whistling:
-
Kakucsra jon/megy valaki motorral? :)
a csillagok mostani allasa szerint el tudok menni :)
havernak szóltam,h jöjjön jamajájával :)
-
Hosok! 1500an indulhattak, es 9-nek sikerult celba erni. A legkemenyebb enduroverseny :clap:
Nem linkelem be mind a 6reszt, akit erdekel, vegigkattintgatja :)
-
Kakucsra jon/megy valaki motorral? :)
a csillagok mostani allasa szerint el tudok menni :)
havernak szóltam,h jöjjön jamajájával :)
Elég durva jamajájája van a havernak :clap:
-
Blugy-blugy-blugy-blugy. Ha jól számoltam hallás után, kb 550-es alapjárata volt a gépnek :D
-
Olyan (amatőr) kérdésem van, amitől általában az adott topik szakértői felakasztják magukat...
Szóval gondolkodunk azon, hogy ha az események megkívánják, eladnánk a Corsát, és vennénk helyette egy robogót. Probléma egy van, amit az előző mondat is sugall: a robogókról kb. annyit tudok, hogy vannak, de elképzelésem sincs, hogy mivel jár egy ilyen járgány üzemeltetése.
Az alapkérdés, ami gyakorlatilag mindent eldönthet: nem megoldható, hogy zárt (fedett) helyiségben tartsam. Egyáltalán lehet-e szabadtéren, valami ponyvával letakarva tartani, vagy nem?
A másik alapkérdés, ismerve az én a nulla felett nem sokkal tanyázó gyakorlati műszaki érzékemet, belevágjak-e ilyesmibe?
Ami még támpont lehet, az anyagiak: a Corsáért szerintem reálisan jó esetben kaphatok olyan 550ezret. Ennél többet semmi esetre, ellenben (lehetőleg sokkal) kevesebbet nagyon szívesen szánnék a megvétellel kapcsolatos kiadásokra.
A harmadik alapkérdés, ha bármi hibája van, hol foglalkoznak a javításával?
Mindezeken túl jönnek az egyebek: kiskerekű vs. nagykerekű, új kontra használt, milyen márka, stb.
-
Egyáltalán lehet-e szabadtéren, valami ponyvával letakarva tartani, vagy nem?
lehet. pesten jóindulattal 2 éjszakát adok neki.
-
lehet. pesten jóindulattal 2 éjszakát adok neki.
Optimista vagy...
-
Két éjszaka reális. Egyszer észre veszik, egyszer meg el. :ph34r:
-
Két éjszaka reális. Egyszer észre veszik, egyszer meg el. :ph34r:
Nálunk pár óránál tovább nem lenne meg éjszaka a ház előtt. :no:
-
Környék függő. Itt közel van a dzsungel. :wacko:
-
mondjuk nálunk a lakcsin tartanak pár motort az utcán oszlopokhoz láncolva de ezek értéktelen darabok. komoly robit nem lehet utcán tartani. és ez nem környékfüggő. após budakalász egyik legjobb utcájában lakik és a szembeszomszéd egy éjjel kinthagyta az X5-öt az utcán, reggelre adios autó.
-
Azért egy X5-öt ne tegyünk már egy robogó mellé! Nagyon nem egy kategória! :surrender:
-
Olyan (amatőr) kérdésem van, amitől általában az adott topik szakértői felakasztják magukat...
Szóval gondolkodunk azon, hogy ha az események megkívánják, eladnánk a Corsát, és vennénk helyette egy robogót. Probléma egy van, amit az előző mondat is sugall: a robogókról kb. annyit tudok, hogy vannak, de elképzelésem sincs, hogy mivel jár egy ilyen járgány üzemeltetése.
Az alapkérdés, ami gyakorlatilag mindent eldönthet: nem megoldható, hogy zárt (fedett) helyiségben tartsam. Egyáltalán lehet-e szabadtéren, valami ponyvával letakarva tartani, vagy nem?
A másik alapkérdés, ismerve az én a nulla felett nem sokkal tanyázó gyakorlati műszaki érzékemet, belevágjak-e ilyesmibe?
Ami még támpont lehet, az anyagiak: a Corsáért szerintem reálisan jó esetben kaphatok olyan 550ezret. Ennél többet semmi esetre, ellenben (lehetőleg sokkal) kevesebbet nagyon szívesen szánnék a megvétellel kapcsolatos kiadásokra.
A harmadik alapkérdés, ha bármi hibája van, hol foglalkoznak a javításával?
Mindezeken túl jönnek az egyebek: kiskerekű vs. nagykerekű, új kontra használt, milyen márka, stb.
Estére összeütök egy összefoglalót, ha addig ráér, hogy 1000+1 a dolgom. Jó lesz? :szemez:
-
Egyáltalán lehet-e szabadtéren, valami ponyvával letakarva tartani, vagy nem?
lehet. pesten jóindulattal 2 éjszakát adok neki.
Nem ez lenne a probléma, mert zárt kertben, kívülről nem látható és kifigyelhető helyen lenne. A kérdés inkább arra vonatkozott, hogy időjárásálló-e.
-
Estére összeütök egy összefoglalót, ha addig ráér, hogy 1000+1 a dolgom. Jó lesz? :szemez:
Óh, mester, persze, örök hálám fog ismételten, immáron sokadszorra üldözni. Egyáltalán nem sürgős, csak idő kell egy ilyen döntéshez, és ha az igen mellett döntünk, akkor még körbe kell nézni a piacot, megismerni az árakat, a felhozatal, és a hahu-böngészős időszakaimból kiindulva ez még eltarthat néhány hónapig. No meg ha a Corsát tényleg el fogjuk adni, akkor az sem két nap lesz, mert nem akarom ár alatt adni.
-
Olyan (amatőr) kérdésem van, amitől általában az adott topik szakértői felakasztják magukat...
Szóval gondolkodunk azon, hogy ha az események megkívánják, eladnánk a Corsát, és vennénk helyette egy robogót. Probléma egy van, amit az előző mondat is sugall: a robogókról kb. annyit tudok, hogy vannak, de elképzelésem sincs, hogy mivel jár egy ilyen járgány üzemeltetése.
Az alapkérdés, ami gyakorlatilag mindent eldönthet: nem megoldható, hogy zárt (fedett) helyiségben tartsam. Egyáltalán lehet-e szabadtéren, valami ponyvával letakarva tartani, vagy nem?
A másik alapkérdés, ismerve az én a nulla felett nem sokkal tanyázó gyakorlati műszaki érzékemet, belevágjak-e ilyesmibe?
Ami még támpont lehet, az anyagiak: a Corsáért szerintem reálisan jó esetben kaphatok olyan 550ezret. Ennél többet semmi esetre, ellenben (lehetőleg sokkal) kevesebbet nagyon szívesen szánnék a megvétellel kapcsolatos kiadásokra.
A harmadik alapkérdés, ha bármi hibája van, hol foglalkoznak a javításával?
Mindezeken túl jönnek az egyebek: kiskerekű vs. nagykerekű, új kontra használt, milyen márka, stb.
Van valamilyen motoros jogsid?
-
Estére összeütök egy összefoglalót, ha addig ráér, hogy 1000+1 a dolgom. Jó lesz? :szemez:
Óh, mester, persze, örök hálám fog ismételten, immáron sokadszorra üldözni. Egyáltalán nem sürgős, csak idő kell egy ilyen döntéshez, és ha az igen mellett döntünk, akkor még körbe kell nézni a piacot, megismerni az árakat, a felhozatal, és a hahu-böngészős időszakaimból kiindulva ez még eltarthat néhány hónapig. No meg ha a Corsát tényleg el fogjuk adni, akkor az sem két nap lesz, mert nem akarom ár alatt adni.
Sajnos 2000+2 dolgom lett, de igyekszek öszeütni valamit a holnapi napon. Addig nagykerűket nézzél, de legalább 12"-os kerekű és nagytestűeket.
(a gumiméret 120x70-R12)
-
Van valamilyen motoros jogsid?
nincs, nem is lesz.
-
Van valamilyen motoros jogsid?
nincs, nem is lesz.
Nekem olasz Gilera Stalkerem volt 2db is kicsi de széles kerekekkel (130-as) jül birta a rossz utakat is. Mindkettő levetett olasz volt, hengerszettcsere, a második elektromos problémákkal kifogott rajtam. A szere4lő szerint a japánok sokkal megbizhatobbak, főként a régiek.
Lehet 100-150 e között venni elfogadhato elég hsznélt 10 év körüli robogot, de a fele ennyi idősek is tudnak elhasználodottak lenni, amire költeni kell. Egy uj olasz vagy japán fél milkába vannak, én nem vennék ennyiért.
-
Nos, akkor az ígért "Milyen robogót vegyek?" szösszenet.
Előszóban, elnézést :surrender: a késésért, de most kerítettem időt és megfelelő agykapacitást erre. :whistling:
Első körben arra kell választ találni, hogy milyen célra venné az ember fia - futárkodik, vagy csak kedvtelésből használná, illetve munkába járna vele, vagy csak közértbe -, valamint nagyon lényeges, hogy Budapesten, esetleg nagyobb megyeszékhelyen, vagy kisebb településen lesz a scooter bajnoka.
Második körben az kell eldönteni, hogy milyen tesi adottságokkal rendelkezik a robogó tulajdonosa, nagydarab, avagy alacsonyabb, soványabb.
Nézzük a mocikat.
Jön a kétütemű, illetve négyütemű kérdéskör.
Az ötvenes négyüteműek gyengébbek, mint a kétüteműek, viszont környezetbarátok. A négyüteműek műszakilag byonyolultabbak, mint a faék kétüteműek. Aztán van a karburátor vs injektor kérdés, a katalizátor és még sorolhatnám.
Ami azonban szvsz. lényeges, hogy vizes, vagy levegős hűtéssel rendelkezzen a moci. Én a magam részéről az LC (vizes) hűtéssel rendelkezőket favorizálom, a levegős túl tud melegedni a városban kánikulában, ilyenkor aztán elmegy az erő, a vége a besült dugó lehet, persze ez a szélsőséges, extrém vég. Persze a vizes blokk +1, vagy több meghibásodást okozhat, víipumpa, csőrendszer, hűtő...
Én mindenképpen nagytestű robogót ajánlanák, ami vagy nagykerekű, vagy miminálisan 12"-os felniken gurul. Budapesten sok az útegyenletlenség, villamosín, a nagy kerék és a ballonos gumi jobban megbirkózik az ilyen típusú kihívásokkal.
Motor: A Minareli blokkok, legyen az vizes, vagy levegős megbízhatóak, ha jók az infóim, ezek Yamaha alapokon állnak. Érdemes a fekvőblokkos egységeket keresni, ebben vannak vizes megoldásúak is. Ezt a blokkot egyébként számos gyártó gyártó használja, igazán jól sikerült erőforrás.
No és az sem mellékes, hogy mennyit szánnál rá.
Én 3-4 hónap keresést követően találtam rá a mostani robogómra pofátlan 80E HUF-os árért, Aprilia McGulliver 50 LC Limited Edition Bj:1998
A piacon sok kereskedő, kereskedéssel foglakozó van, szisztematikus munkával lehet találni érdemes darabot. Nem árt azonban némi műszaki érzékkel rendelkezni, hogy ne kelljen egy bowdencseréért, vagy egy gyertyacseréért szervizbe tolni, szállítani.
Vételkor itt is érvényes a szabály: Variátorszíj, hűtőfolyadék - ha vizes -, segédolajtartály tartalma, csere.
( a kétüteműek manapság nem az üzemanyagba kevert motorolajjal, hanem külön olajozási rendszerrel állítják elő az üzemeltetéshez szükséges "keveréket", így aztán az üzemanyagtankba benzin, az olajtartályba, pedig motorolaj kerül. (a kétüteműekbe 2T jelölésű olaj való)
Vételkor, ha ilyen mociról van szó és az üzemanyagtartályba keverék van, az már jelzi azt, hogy a moci olajozórendszere elromlott, ugyanis így oldják meg a motor további üzemeltetését meghibásodás nélkül. (megjegyzem, hogy az én korábbi Yamaha Poet-embe, ami 1982-es volt, már külön olajtartály volt benne.)
Szóval hirtelen ennyi a robeszes témáról. Remélem Egü olvassa és, ha nagy marhaságot írtam, akkor korrigálja. :hug:
-
Rögtön annyi hozzá, hogy a mai modern levegős motorok NEM melegednek túl, folyamatos kényszerléghűtésük van. (azaz egy helyben állva is van hűtés)
Tehát nyugodtan levegőst is. Sőt, a kevesebb hibalehetőség miatt inkább a levegős a célszerű annak, aki nem táuzendmájszter. :)
A használmotor vásárlásnak egy titka van: jó állapotút találni!
Hiába a kiszemelt, megbízhatónak vélt típus, ha le van lakva, tönkre van téve!
-
Az a baj, hogy ha látszolag jol néz ki nincs lelakva, akkoris sokba kerülhet, hiszen egy 2T 15-20 ekm után felujithato (hengerszet), ami nem horror, de azért 20 eFt feletti összeg azért mégis a legnagyobb összeg és ennyi km akár 3-4 éves motorban is lehet.
-
Szeptember elejen valaki esetleg turazni? Konkret cel meg nincs, 4-5 napot szeretnek nyeregben tolteni, lehetseges latnivalok: Salzbuurg, Grosslockner, Stelvio, Velence, Trieszt, Rijeka, Plitvicei tavak.
Vagy ezek esszeru kombinacioja. Autopalyat csak vegszukseg eseten szeretnek hasznalni, aludni apartmanban.
Ha valakit erdekel, ne tartsa magaban.
-
Nos, akkor az ígért "Milyen robogót vegyek?" szösszenet.
Előszóban, elnézést :surrender: a késésért, de most kerítettem időt és megfelelő agykapacitást erre. :whistling:
............................
Alapgondolatok mindenképp hejtállóak :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
-
Énis ujfent robogovételen gondolkodom:
Japánban gondolkodom Yamaha, Neos,Why vagy valami hasonló :hmmmm:
-
Énis ujfent robogovételen gondolkodom:
Japánban gondolkodom Yamaha, Neos,Why vagy valami hasonló :hmmmm:
Hany moccer van mar otthon? :clap:
Rakhatnal fel kepeket a gepparkrol :)
-
Énis ujfent robogovételen gondolkodom:
Japánban gondolkodom Yamaha, Neos,Why vagy valami hasonló :hmmmm:
Hany moccer van mar otthon? :clap:
Rakhatnal fel kepeket a gepparkrol :)
Csak a Yamaha Thunderacem van ;)
-
Stalker, Silverwing?
-
Stalker, Silverwing?
Eladtam, tuladtam rajtuk,
Egyik sincs :cry
-
Nos, akkor az ígért "Milyen robogót vegyek?" szösszenet...
Köszönöm, nagyon tanulságos, de még mindig túl sokat feltételeztél rólam...
Akkor megpróbálok konkrétabbakat kérdezni:
- milyen anyagi költségekkel jár egy robogó fenntartása (mondjuk heti 100 km-t használva)? Fogalmam sincs, hogy pl. kötelező biztosítás van-e, egyéb muszájosan fizetendő dolgok vannak-e, szervizelése mennyi, stb.)
- használni elsősorban Budán használnám (azért írok Budát, mert ott hegyek is vannak, ha érthető, mire gondolok), ezt figyelembe véve mit kerüljek (típus), mi az, ami javasolt?
- annyira láma vagyok a témában, hogy egyelőre alternatívaként felmerülne egy elektromos bicikli is, bár a töltését nem látom át, hogy tudnám megoldani. Jól gondolom, hogy lehet alternatíva, vagy ez marhaság?
- nem vagyok kimondottan ezermester alkat (Autónál egy kerékcserét megoldok, de egy olajcserét már nem.). Ez mennyire szűkíti be a szóbajöhető választékot, és ki foglalkozik a robogók szervizelésével?
- nyilván elsősorban használtban gondolkodnék, mi az a kor és/vagy futásteljesítmény, amit már jobb meg sem nézni?
-
Lapon fordul :eek: :eek: :clap:
-
Stalker, Silverwing?
Eladtam, tuladtam rajtuk,
Egyik sincs :cry
Ezt nem irtad fel, nem tudhattam... A `winget miert adtad el? Vagy csak uzleti celbol vetted?
-
Stalker, Silverwing?
Eladtam, tuladtam rajtuk,
Egyik sincs :cry
Ezt nem irtad fel, nem tudhattam... A `winget miert adtad el? Vagy csak uzleti celbol vetted?
Üzleti célból? :no:majdnem árában adttam el , max én fizetem az évi adót még.Nagyon sokat ivott min. 6 liter.
-
Music: fenntartasi koltsege minimalis egy ilyennek, nehany ezer ft evente a biztositas. Nincs atiras, nincs muszaki vizsga, nincs eredetvizsga, nincs semmi.
Tankolni kell, 1.5-2.5liter korul fogyaszt egy negyutemu hasznalattol fuggoen.
Privat velemeny kisteljesitmenyu nagyvarosi motorhasznalat utan: Budan nem leszel vele hegyi felfuto bajnok, azt lassuk be... letolnak az autosok, ha betartod a jobbratartasi kotelezettseged, akkor savon belol akar (fog) majd mindenki megelozni a legszukebb helyeken a legveszelyesebb modokon. Ha nem huzodsz le, akkor jobbak az eselyeid, cserebe szidnak, mint a bokrot.....
-
Üzleti célból? :no:majdnem árában adttam el , max én fizetem az évi adót még.Nagyon sokat ivott min. 6 liter.
6liter sok? Nekem csak varosba a Fazer 8-9litert elkert, pedig S4. V2 altalaba szomjasabb....
-
Üzleti célból? :no:majdnem árában adttam el , max én fizetem az évi adót még.Nagyon sokat ivott min. 6 liter.
[/quotenak)
6liter sok? Nekem csak varosba a Fazer 8-9litert elkert, pedig S4. V2 altalaba szomjasabb....
Nekem az 1000-es Thunderace (hasonló blokkja van mint a Fazernak) simán kijön 4,8-ból.
-
Corolla vevős topicból áthozva:
Pedig nagy élmény és nem is tudod milyen veszélyes [rohog] [rohog]
Van elég negatív tapasztalatom, pozitív egy sincs, erre sose beszél rá már engem senki. :D
Tudod a Corolla fotelja nem sokban különbözik egy otthoni foteltól ;)
Kell az embernek egy kis adrenalin, kihivás stb élmény.
Adrenalin volt elég, amikor összekapcsozták a fejemet, miután elütött egy motor meg amikor rámesett egy Simson... Köszi, ez bőven elég volt. :D
-
Nekem az 1000-es Thunderace (hasonló blokkja van mint a Fazernak) simán kijön 4,8-ból.
Ezert emeltem ki, hogy varosba :)
Orszaguton 4-4.5 turatempoba. Utassal palyan 150-170el 6.3 volt, visszafele egyedul 130al 5.2.
-
Corolla vevős topicból áthozva:
Pedig nagy élmény és nem is tudod milyen veszélyes [rohog] [rohog]
Van elég negatív tapasztalatom, pozitív egy sincs, erre sose beszél rá már engem senki. :D
Tudod a Corolla fotelja nem sokban különbözik egy otthoni foteltól ;)
Kell az embernek egy kis adrenalin, kihivás stb élmény.
Adrenalin volt elég, amikor összekapcsozták a fejemet, miután elütött egy motor meg amikor rámesett egy Simson... Köszi, ez bőven elég volt. :D
Nem lehet, hogy rosszabbul jártál volna ha autó üt el? vagy egy autó esett volna rád? :hmmmm:
-
Nekem az 1000-es Thunderace (hasonló blokkja van mint a Fazernak) simán kijön 4,8-ból.
Ezert emeltem ki, hogy varosba :)
Orszaguton 4-4.5 turatempoba. Utassal palyan 150-170el 6.3 volt, visszafele egyedul 130al 5.2.
Utassal is annyi, mert akkor ovatosabb vagyok ;)
Viszont városban nem szoktam egy tanknyit menni, de 170-el sem :no:
-
Nem lehet, hogy rosszabbul jártál volna ha autó üt el? vagy egy autó esett volna rád? :hmmmm:
:clap: :D De igen. Így viszont megvan legalább a hamis biztonságérzetem. :whistling:
-
Nos, akkor az ígért "Milyen robogót vegyek?" szösszenet...
Köszönöm, nagyon tanulságos, de még mindig túl sokat feltételeztél rólam...
Akkor megpróbálok konkrétabbakat kérdezni:
- milyen anyagi költségekkel jár egy robogó fenntartása (mondjuk heti 100 km-t használva)? Fogalmam sincs, hogy pl. kötelező biztosítás van-e, egyéb muszájosan fizetendő dolgok vannak-e, szervizelése mennyi, stb.)
- használni elsősorban Budán használnám (azért írok Budát, mert ott hegyek is vannak, ha érthető, mire gondolok), ezt figyelembe véve mit kerüljek (típus), mi az, ami javasolt?
- annyira láma vagyok a témában, hogy egyelőre alternatívaként felmerülne egy elektromos bicikli is, bár a töltését nem látom át, hogy tudnám megoldani. Jól gondolom, hogy lehet alternatíva, vagy ez marhaság?
- nem vagyok kimondottan ezermester alkat (Autónál egy kerékcserét megoldok, de egy olajcserét már nem.). Ez mennyire szűkíti be a szóbajöhető választékot, és ki foglalkozik a robogók szervizelésével?
- nyilván elsősorban használtban gondolkodnék, mi az a kor és/vagy futásteljesítmény, amit már jobb meg sem nézni?
Ha segít: nekem 50-es Apriliám van, éves biztosítás 2600 Ft, más ktsg. nincs.
50-es 2 ütemű fogyaszt (nálam, aki 110 kg vagyok :D ) 3,5-öt plusz az olaj, ami nagyságrendileg elenyésző pénz (ha tuningolt, 8-at is, viszont megy akár 100-zal is), egy 4 ütemű valóban 1,5-3 körül, ez is többféle tényező függvénye, ahogy az autónál is.
Emelkedőn én is visszalassulok, van, hogy csak 30-at bír (110 kg...), csodát nemigen lehet várni egy ekkora géptől.
Nálam a hajtóműben 2000 km-enként kell olajat cserélni (bő egy deci, még a földre se kell lefeküdni, kb. 1500 Ft egy adag olaj), szíjat kopás mértékétől függően kell cserélni (enyém gyárilag 17,5 mm, 15 -nél kellene cserélni, most közel 17 mm, 30e km-nél, a csere egyébként néhány ezer Ft)
Vannak kimondottan motorokkal, robogókkal foglalkozó műhelyek, (pl. Tábori), én eddig mindent meg tudtam csinálni magam, nincs is vele sok gond. Én úgy látom, robogónál fontosabb a váz, futómű épsége, mert ha körülnézel pl. az Egümotors webáruházában, egy komplett blokk sem annyira drága arányaiban, mintha egy használt autóban kellene blokkot cserélni.
Ami még plusz ktsg., bukósisak, ha komolyan veszed az egészséged, legalább protektoros kabát, kesztyű; én vettem kb. 12e Ft-ért esőruhát is, nagyon praktikus.
Én ha most vennék, vagy japánt, vagy egy Apriliát vennék. Kerülném a tuningolt példányokat, minél inkább gyári és nagytestű, nagyobb kerekű legyen.
-
Köszönöm, nagyon tanulságos, de még mindig túl sokat feltételeztél rólam...
Akkor megpróbálok konkrétabbakat kérdezni:
- milyen anyagi költségekkel jár egy robogó fenntartása (mondjuk heti 100 km-t használva)? Fogalmam sincs, hogy pl. kötelező biztosítás van-e, egyéb muszájosan fizetendő dolgok vannak-e, szervizelése mennyi, stb.)
- használni elsősorban Budán használnám (azért írok Budát, mert ott hegyek is vannak, ha érthető, mire gondolok), ezt figyelembe véve mit kerüljek (típus), mi az, ami javasolt?
- annyira láma vagyok a témában, hogy egyelőre alternatívaként felmerülne egy elektromos bicikli is, bár a töltését nem látom át, hogy tudnám megoldani. Jól gondolom, hogy lehet alternatíva, vagy ez marhaság?
- nem vagyok kimondottan ezermester alkat (Autónál egy kerékcserét megoldok, de egy olajcserét már nem.). Ez mennyire szűkíti be a szóbajöhető választékot, és ki foglalkozik a robogók szervizelésével?
- nyilván elsősorban használtban gondolkodnék, mi az a kor és/vagy futásteljesítmény, amit már jobb meg sem nézni?
A robogóra csak kötelezőt kell kötni, én minden évben oda kötöm át, ahol a legolcsóbb. Egyébként a benzint és az olajat kell beletölteni.
Szervizelés meg annyi, amennyire széthajtod. Nekem már 4. éve van meg, de az első tárcsafékbetétek mégugyanazok, amikkel vettem. Vétel után ledobtam, amit illik, cseréltem amit kellett, oszt annyi.
Ha Buda, akkor mindenképpen kétütemű, az erősebb. Én Yamahát, vagy Apriliát nézegetnék, és kerülném a kínai típusokat, esetleg koreai jöhetne.
Elektromos biciklit felejtsd el, az nem hegyre való, mert felfele kitaposod majd a lelkedet rajta.
Robogó szervizelésével foglalkoznak szép számmal, Budán nem tudok szakit javasolni, Pesten annál inkább. Sőt, Angyalföldön van olyan ismerősöm, aki árul is és szerel is.
Én használtat nem feltétlen a km teljesítmény alapján vennék, hanem az alapján, hogy mit tud, vagy ki kell próbáni, a próbaút alapján úgyis lehet tudni, hogy a torka véres, vagy jó kondiban van-e, nem lötyög a kormány, jók-e a fékek, gyorsul-e rendesen.
Mellesleg lehet a végsebesség rovására egy kicsit erősíteni a röpsúlyok tömegének növelésével, csökkentésével, hogy a hegymenetben is fickósabb legyen, de ez már egyfajta tunning...
-
Ehhez a rendőr mit szólna? :devil:
-
Egy rossz mozdulat és a fogaskerék szétszaggatja a lábát meg a tökeit :devil:
-
Corolla vevős topicból áthozva:
Pedig nagy élmény és nem is tudod milyen veszélyes [rohog] [rohog]
Van elég negatív tapasztalatom, pozitív egy sincs, erre sose beszél rá már engem senki. :D
Tudod a Corolla fotelja nem sokban különbözik egy otthoni foteltól ;)
Kell az embernek egy kis adrenalin, kihivás stb élmény.
Adrenalin volt elég, amikor összekapcsozták a fejemet, miután elütött egy motor meg amikor rámesett egy Simson... Köszi, ez bőven elég volt. :D
Akkor neked marad a fotel:
http://auto.indavideo.hu/video/Negykereku_fotel_lustaknak
-
Nos, akkor az ígért "Milyen robogót vegyek?" szösszenet...
Köszönöm, nagyon tanulságos, de még mindig túl sokat feltételeztél rólam...
Akkor megpróbálok konkrétabbakat kérdezni:
- milyen anyagi költségekkel jár egy robogó fenntartása (mondjuk heti 100 km-t használva)? Fogalmam sincs, hogy pl. kötelező biztosítás van-e, egyéb muszájosan fizetendő dolgok vannak-e, szervizelése mennyi, stb.)
- használni elsősorban Budán használnám (azért írok Budát, mert ott hegyek is vannak, ha érthető, mire gondolok), ezt figyelembe véve mit kerüljek (típus), mi az, ami javasolt?
- annyira láma vagyok a témában, hogy egyelőre alternatívaként felmerülne egy elektromos bicikli is, bár a töltését nem látom át, hogy tudnám megoldani. Jól gondolom, hogy lehet alternatíva, vagy ez marhaság?
- nem vagyok kimondottan ezermester alkat (Autónál egy kerékcserét megoldok, de egy olajcserét már nem.). Ez mennyire szűkíti be a szóbajöhető választékot, és ki foglalkozik a robogók szervizelésével?
- nyilván elsősorban használtban gondolkodnék, mi az a kor és/vagy futásteljesítmény, amit már jobb meg sem nézni?
Ha segít: nekem 50-es Apriliám van, éves biztosítás 2600 Ft, más ktsg. nincs.
50-es 2 ütemű fogyaszt (nálam, aki 110 kg vagyok :D ) 3,5-öt plusz az olaj, ami nagyságrendileg elenyésző pénz (ha tuningolt, 8-at is, viszont megy akár 100-zal is), egy 4 ütemű valóban 1,5-3 körül, ez is többféle tényező függvénye, ahogy az autónál is.
Emelkedőn én is visszalassulok, van, hogy csak 30-at bír (110 kg...), csodát nemigen lehet várni egy ekkora géptől.
Nálam a hajtóműben 2000 km-enként kell olajat cserélni (bő egy deci, még a földre se kell lefeküdni, kb. 1500 Ft egy adag olaj), szíjat kopás mértékétől függően kell cserélni (enyém gyárilag 17,5 mm, 15 -nél kellene cserélni, most közel 17 mm, 30e km-nél, a csere egyébként néhány ezer Ft)
Vannak kimondottan motorokkal, robogókkal foglalkozó műhelyek, (pl. Tábori), én eddig mindent meg tudtam csinálni magam, nincs is vele sok gond. Én úgy látom, robogónál fontosabb a váz, futómű épsége, mert ha körülnézel pl. az Egümotors webáruházában, egy komplett blokk sem annyira drága arányaiban, mintha egy használt autóban kellene blokkot cserélni.
Ami még plusz ktsg., bukósisak, ha komolyan veszed az egészséged, legalább protektoros kabát, kesztyű; én vettem kb. 12e Ft-ért esőruhát is, nagyon praktikus.
Én ha most vennék, vagy japánt, vagy egy Apriliát vennék. Kerülném a tuningolt példányokat, minél inkább gyári és nagytestű, nagyobb kerekű legyen.
Az írás nagyon helytálló és valóságos.
50ccm 4T kategóriában, kizárólag a Kymco jöhet szóba. (számomra máskülönben is)
Kymco és a Toyota nagyon jól megférnek egymás mellett a garázsba :clap: :clap:
-
A Yamaha Why-ról mi a véleményed??? :hmmmm:
-
Yamaha előtt is le a kalappal, jól sikerült darabok!
(én is nagy kerekűvel járok)
-
Yamaha előtt is le a kalappal, jól sikerült darabok!
(én is nagy kerekűvel járok)
A másik ami tetszik az a Neos, de most nincs a közelben, 100km-t meg nem utozok egy robogóért.
Nem túl ritka a Why? vagy mind egyforma ,motorilag stb?
-
Az írás nagyon helytálló és valóságos.
...
Köszönöm, megtisztelő!
-
(http://d24w6bsrhbeh9d.cloudfront.net/photo/173675_700b.jpg)
-
-
Ha már ennyi motordöntős...érdemes 1080ban nézni, teljes képernyőn :eek:
-
Nem tudom itt mennyire on, de talán igen. Mivel szoktátok olajozni a motor láncát? Én a bringám láncát szeretném kenni, van is itthon ilyen nagynyomású lánckenőspray (a szomszédtól kaptam, aki nagy gépeket, traktorokat, kombájnokat és ehhez hasonlókat szerel), de azt mondja az egyik haverom, hogy az nem jó a bringára. Szerintem ha sokkal komolyabb gépekre jó, akkor bringára is jónak kell lennie. WD40 gondolom viszont tényleg felejtős.
Régen motorolajjal olajoztam, de gondolom ennél van jobb megoldás is.
-
Én TF2 sprayt szoktam a bicikli láncára fújni. Nálam bevált, szerintem jól ken (bár motor láncára nem fújnám), és ami még fontos, talán kevésbé szedi össze a port.
-
ilyet (http://oilcom.hu/spl/435181/Lancspray), vagy ilyet (http://www.formula3000.hu/shop/motul-motul-chain-lube-offroad-400ml-p-4447.html).
Egy eletre eleg lesz 400ml :clap:
-
De akkor ezek szerint a meglévő nagynyomású lánckenő spray sem rossz választás alapvetően.
-
Regi 500as ketutemu csodak :)
[ Invalid YouTube link ]
-
Tudnam szeretni ezt a szepseget (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201128402826352/sort/priceasc/usedbikes/cc-from/1200cc/model/xjr/make/yamaha/postcode/n145au/page/3/radius/1500?logcode=p) :)
-
De akkor ezek szerint a meglévő nagynyomású lánckenő spray sem rossz választás alapvetően.
Szerintem bármely motorlancspray megteszi, bicigliről igazán le se verődhet,hiszen alig van fordulat (motorhoz képest) max az elkoszolodás, vagy sok eső miatt kellhet ujra fujni.
A GS-esek ujabban a motorra csepegtető rendszert használnak, sima olcso motorolajjal vagy használt olajjal ( 6 ekm-után kikerülő olaj alig koszos). Szoval szerintem normál motorolaj is megteszi.
-
De akkor 15W-40-es, vagy annál sűrűbb.
-
Regi 500as ketutemu csodak :)
[ Invalid YouTube link ]
Érdekes teknikák ezek, nekem 94-96 ba egy NSR250 (V2-2T) volt párhuzamosan egy ZXR750-nnel.
Mindkettővel motoroztam pályán, 2T klasszisokkal nagyobb élményt nyújtott.
Sokan még a mai napig is a két ütemre esküsznek.
Egy kollégám belevarázsolta az RD500 blokkot a Cagiva Mito vázba, szerintetek ?
Motul Factory Line, az egyik legjobb lánckenő!
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Ez a moci (http://www.autonavigator.hu/teszt/bmw_640i_cabrio_es_k_1600_gt_teszt-5505), tegyük a szívünkre a kezünket, azért igencsak mérnöki műremek! :wub: Érdekes, hogy az autó szinte egyáltalán nem dobogtatja meg a szívemet, a motorral ellentétben! :wub:
-
S1000RR teszt Monzaban, ritka jo cikk. (http://totalbike.hu/tesztek/2011/07/28/bmws1000rrmonza/)
-
-
Bar nem sokan irunk ebbe a topicba, de hatha :)
Szeptember masodik feleben tatrai kirandulas erdekel valakit?
Bp-rol kb 8-900km ossztavolsagban, 2-3-4 ejszaka zimmerferizessel.
Tervezett turatempo 90-130. Autopalyat latni se akarok, max feluljarorol :)
-
Bar nem sokan irunk ebbe a topicba, de hatha :)
Szeptember masodik feleben tatrai kirandulas erdekel valakit?
Bp-rol kb 8-900km ossztavolsagban, 2-3-4 ejszaka zimmerferizessel.
Tervezett turatempo 90-130. Autopalyat latni se akarok, max feluljarorol :)
Te már nem Londonban vagy? Vagy a Tátrát onnan is meglehet közeliteni? :1eye:
-
Mindent meg lehet kozeliteni mindenhonnan:)
Amugy Londonban vagyok, szept kozepen megyek haza 2hetre. Kozbe szobakerult romania is, bihari hegyseg, stb... Valamelyik erdekelne?
-
Á sajnos nem tudom a szocialista ill a mai kapitalista vivmányokat élvezni. Nem tudok szabadságra menni évek ota, mert nincs helyettesen.
(bár most augusztusban sohanemlátott pangés van). A német cégtulajdonostol mehetnék, de nem tudom megoldani.
Max long weekend.
Románia: felakartom vállalni az erdélyi piacot, de nem döntöttek. Ha mégis ,akkor ugyis mehetek rendszeresen üzleti utra. ;)
-
2-3-4 ejszaka zimmerferizessel.
Max long weekend.
Hol is van a problema? :D
-
Ez a moci (http://www.autonavigator.hu/teszt/bmw_640i_cabrio_es_k_1600_gt_teszt-5505), tegyük a szívünkre a kezünket, azért igencsak mérnöki műremek! :wub: Érdekes, hogy az autó szinte egyáltalán nem dobogtatja meg a szívemet, a motorral ellentétben! :wub:
Nekem az auto ara azert igencsak megdobogtatja a szivemet... :flowers:
-
2-3-4 ejszaka zimmerferizessel.
Max long weekend.
Hol is van a problema? :D
Kivárom, hogy kiküldjenek, akkor is odamegyek ahová akarok ;)
-
Ez a moci (http://www.autonavigator.hu/teszt/bmw_640i_cabrio_es_k_1600_gt_teszt-5505), tegyük a szívünkre a kezünket, azért igencsak mérnöki műremek! :wub: Érdekes, hogy az autó szinte egyáltalán nem dobogtatja meg a szívemet, a motorral ellentétben! :wub:
Nekem az auto ara azert igencsak megdobogtatja a szivemet... :flowers:
Az auto :clap: motor? dehiszen azt nem japán, akkor nem lehet jo :cry:
(na jo csak cukkollak :devil:)
-
A Japán motorkerékpárok az egyetlen olyan jármű kategória/termék a földön, aminek nincs konkurenciája!
Sem a legyártott darabszámot, sem a minőséget, nem sikerült senkinek felülmúlni eddig, de még csak megközelíteni sem!
Az árról nem is beszélve! :clap: :clap:
(ez csak egy megállapítás)
-
A Japán motorkerékpárok az egyetlen olyan jármű kategória/termék a földön, aminek nincs konkurenciája!
Sem a legyártott darabszámot, sem a minőséget, nem sikerült senkinek felülmúlni eddig, de még csak megközelíteni sem!
Az árról nem is beszélve! :clap: :clap:
(ez csak egy megállapítás)
Meg a szusi :szemez:
-
Sok jó holmi van arrafelé aaz tuti :))))
-
Olyan meleg van, hogy nincs kedvem beöltözni és motorozni.
Hogy nekem sosincs motorozáshoz jóidő :1eye: :cry:
-
Az is nagy szó, hogy egyáltalán IDŐd van.... :D :D
-
Az nem gond, tudok csinálni [rohog] :szemez:
-
Olyan meleg van, hogy nincs kedvem beöltözni és motorozni.
Hogy nekem sosincs motorozáshoz jóidő :1eye: :cry:
Nem is szeretsz Te motorozni akkor :) Neha valamiert magadraeroszakolod csak...
-
Dehogynem: na ma egy jót motoroztam :hug: Nekem a 410km pont elég volt, kis szünetekkel 8 óra alatt. Persze ezen egy pizzafutár csak mosolyog ;)
-
Az mar tavolsag :)
Merre jartal? Amugy 80-160km kozt megyek naponta, amikor egesz napos vagyok.
Egyedul mentel, vagy volt tarsad/utasod?
-
A Bakonyban voltam a lányommal mint utassal (Budapestről) No ez a 25-30 fok már kellemes volt a motoron :) Nem volt arra motoros csak sok kamion, de igy a rendőrök se vonzodtak oda.
-
A Bakonyban voltam a lányommal mint utassal (Budapestről) No ez a 25-30 fok már kellemes volt a motoron :) Nem volt arra motoros csak sok kamion, de igy a rendőrök se vonzodtak oda.
Ez ökelme:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Jujj nem irígylem a lányodat kicsit kiállhatott a csuklója.Amúgy szép motor.Nekem egy dl 650 en van de inkább vagyok enduró párti.J lova DRZ 400 SM
-
Jujj nem irígylem a lányodat kicsit kiállhatott a csuklója.Amúgy szép motor.Nekem egy dl 650 en van de inkább vagyok enduró párti.J lova DRZ 400 SM
A képen még nem volt rajta, de van egy Givi konzol rajta, ott tud kapaszkodni az utas turázáskor, nem kell mindig a tankon támaszkodnia.
A DRZ-t én is néztem, de azon hamar elfárad az ember hátsoja. Terepezés kimaradt az életemből ;)
-
Jujj nem irígylem a lányodat kicsit kiállhatott a csuklója.Amúgy szép motor.Nekem egy dl 650 en van de inkább vagyok enduró párti.J lova DRZ 400 SM
Mindkettorol kernek szepen elmenybeszamolot, leirast, rajta vannak a kovetkezo motor kivalasztasanal a top10es listan :)
-
Drz.-vel még csak mentem bár nem keveset.Ez a motor olyan mint egy bicikli oda teszed ahova akarod nagyon könnyű vele menni de valóban nem egy túramotor ( magyarúl szétvágja a segged).A végsebbesége 140-150 km/h körül van.Hibalehetőség szinte semmi max lemerűl az aksi :D.Igazi városi és közelben moorozásra jó.Fagyasztás nagyon csuklóban van 4.5 l től a 7 literig kb.És azt tudni kell ha sebbeségre illetve a olyan motor kell amit soha nem akarsz tudni kimotorozni ez nem az.De a garázdálkodásra alkalmas ( egykerék mind1 hogy hátsó vagy első)
A Dl már egy kicsit másabb annak is megvan nagyon a kezelhetősége nem sokkal rosszabb a kezelhetősége mint a DRZ jé főleg ahoz képest hogy egy közel 200kg motorról beszélünk.Ennek a végsebbesége 180-200 km /h között van.Igazi jó túrázó motor de városban se rossz a kezelhetősége miatt nem véletlen volt 2 szer az Alpes királya.A fogyasztás is is a csuklóban van nekem olyan 4.8 -5.5 között szokott lenni.
-
Ha bármi kérdés van kérdezz?
-
Jujj nem irígylem a lányodat kicsit kiállhatott a csuklója.Amúgy szép motor.Nekem egy dl 650 en van de inkább vagyok enduró párti.J lova DRZ 400 SM
A képen még nem volt rajta, de van egy Givi konzol rajta, ott tud kapaszkodni az utas turázáskor, nem kell mindig a tankon támaszkodnia.
A DRZ-t én is néztem, de azon hamar elfárad az ember hátsoja. Terepezés kimaradt az életemből ;)
Pedig a 2 motor elég messze áll egymástól.
-
Koszi a valaszt! Nekem attol fugg minden, hogy el tudom-e adni fajdalomkuszob (500ezer ft) felett a mostani motoromat.
Ha nem, akkor megmarad akkor veszek ra ket taskat meg racsavarozom a plexit, meg felteszem a kezvedoket es raakasztom a turamotor jelzot.
Ebben az esetben valami 250-660kozti jatekos mocit veszek melle tavasszal.
Ha meg elkel a Fazer, akkor lesz egy mindenes igaslo. Eljarok majd tesztmotorozni. DL650-DL1000, XL700-XL1000, R1150RT/GS, TDM900 FJR1300... ??
Azt szeretnem tudni, hogy elegedett vagy-e a Suzukival? Mire hasznalod? Szerinted tobbnapnyi turacuccal, utassal elegendo a futomuve? Teljesitmenye? Igazabol az erdekelne, hogy milyen tipusok kozt gondolkoztal, es miert e mellett dontottel, es megbantad-e a dontesed :)
Privatba is johet, ha gondolod.
XT660rol mit gondolsz? (azzal mentem mar tesztkort)
koszi
-
Jujj nem irígylem a lányodat kicsit kiállhatott a csuklója.Amúgy szép motor.Nekem egy dl 650 en van de inkább vagyok enduró párti.J lova DRZ 400 SM
A képen még nem volt rajta, de van egy Givi konzol rajta, ott tud kapaszkodni az utas turázáskor, nem kell mindig a tankon támaszkodnia.
A DRZ-t én is néztem, de azon hamar elfárad az ember hátsoja. Terepezés kimaradt az életemből ;)
Pedig a 2 motor elég messze áll egymástól.
Tudod én 52 éves koromba kezdtem el motorozni, Hurricane robogo, MTX 125, GS500,Thunderace,Stalker, Burgman 400,Silver Wing600- (ilyen sorrendben). Gyorsan mindent igyekeztem kiprobálni, mert hamar :angel:
Az MTX-et nem sokat használtam,de néha jo lenne terepezni egy kicsit, Szoval kimaradt a cross mint a 3 kerekü bicigli ovodás koromban :D (mire sorra kerültem az oviban nem fért el a lábam a kormány alatt :cry:)
-
Írom itt had pörögjön a fórum. ;)
Nagyon sok ideig gondolkoztam az 1000 Dl en mivel az enyémen kézvédő kormányfűtés (markolat) tommat ülés ( a gyáriból alakítják aát sok píínzért) hátsó túradomoz és arrow rendszer van így kicsit húzós volt az ára ( 2008.12 havis 6800km volt 1400. ezer) így ebből már egy 1000 is kijött volna.De az 1000 ről azt írják hogy képes befalni forszírozott tempó mellet 10 liter benyát is ( ismerős alátámasztotta neki sv1000 van).
De azt mondom hogy 2 személy sok pakkal lehet jobb lenne az 1000 de a futóműve a 650 esnek is tuti hogy bírná.
Legelsőnek is ezt akartam venni de akkor a lóvé nem úgy jött össze így elvettem és áttértem a yamaha xt 660 illetve a hyosung 650 re.
Végül hyosung 650 lett belőle mivel egy tesztmotort megtudtam szerezni P.ladányból elég olcsón. Az xt660-t én a méretéhez és az erejéhez képest gyenge motornak tartom ( szerintem gyengébb mint egy DRZ az űlése se sokkal szélesebb 2 személyhez+cucokhoz tuti gyenge)
A dl főleg túrázni használom illetve minimális városra és 100% meg vagyok vele elégedve ahoz képest hogy mekkora motornak néz ki a nagy idom miatt teljesen jól kezelhető confortos pl.: a plexit a sisakon 100km/h még nem hatom le mert nincs semmi szél rajta.
A leírt motorok közül BMW t biztos nem vennék az a gazdag emberek motorja a tdm 900 nagyon jó motor azon is gondolkoztam :D.
Az FJR1300 nem tudok nagyon nyilatkozni csak azzal beszéltem aki ilyennel dolgozik azt mondta nagyon megy illetve azt tudom hogy az első futóműve az egy az egyben yamaha R1 é.Az XL700 ról nem tudok nyilatkozni :P.
-
Jujj nem irígylem a lányodat kicsit kiállhatott a csuklója.Amúgy szép motor.Nekem egy dl 650 en van de inkább vagyok enduró párti.J lova DRZ 400 SM
A képen még nem volt rajta, de van egy Givi konzol rajta, ott tud kapaszkodni az utas turázáskor, nem kell mindig a tankon támaszkodnia.
A DRZ-t én is néztem, de azon hamar elfárad az ember hátsoja. Terepezés kimaradt az életemből ;)
Pedig a 2 motor elég messze áll egymástól.
Tudod én 52 éves koromba kezdtem el motorozni, Hurricane robogo, MTX 125, GS500,Thunderace,Stalker, Burgman 400,Silver Wing600- (ilyen sorrendben). Gyorsan mindent igyekeztem kiprobálni, mert hamar :angel:
Az MTX-et nem sokat használtam,de néha jo lenne terepezni egy kicsit, Szoval kimaradt a cross mint a 3 kerekü bicigli ovodás koromban :D (mire sorra kerültem az oviban nem fért el a lábam a kormány alatt :cry:)
A vastaggal kiemelt réssz nagyon jó.
Akkor neked ajánlani tudnék egy olcsó fentartású csak terepezésre való RM 125 vagy Rm 250 et. Olcsó jó ennél kell több egy embernek ha crossozni akar ( nekem nem kéne )
-
András!
Akkor a Thunderace: mint egy vérbeli sportmotor (barátom GSXR1001 K4-ese van, szerinet közuton szinte nincs is különbség a teljesitményben)
turamotornak is jó, 47mm-es első telok, kényelmes ülés, futómű. nem egy rezegő konzervdoboz mint a legtöbb sportmotor, a sulya csak 198 kg netto, ami kevesebb mint egy 600-as turamotor.
Szoval sokoldalu, hosszu, gyors turákra is alkalmas, de döntögetni is jo (persze nem pályára való, mert ahhoz még ez is nehéz)
Nekem 5 l-t iszik, akár 2 személlyel is (akkor még ovatosabb vagyok), az örüldözöknek akár 6,5 l-t is. Nekem olajcserék között 6ekm nem kell utántöltenem, de aki nagyon hajtja annak csipegeti az oilt.
-
Mit jelent a "tommat ules" ?
markolatfutes (+muff), 3doboz, kipufogo nekem is alap lesz, barmit is veszek a Fazer helyett :)
Jo arba vetted akkor a DL650edet szerintem!
Igazabol nekem annyi szerencsem van, hogy Angliaba vagyok, es a motor arak joval alacsonyabbak, mint otthon, plusz nincsen atirasi koltseg, igy egy picit komolyabb technika is belefer a keretbe.
A BMW-rol nem ertem a negativ velemenyed, ha jol ertem csak a (hazai) ara ellen van kifogasod. A paralever-telelever legendasan fantasztikus, a kardan hajtasnak is orulok, a dobozrendszeruk is piacvezeto. Itt arban nincs akkora differencia, mint otthon, igy egy 2001-2005kozotti darabon nem hezitalnek, ha vezetes utan is tetszene es jo allapotban lenne...
FJR-rol egesz sok passziv infom van, az index forumon van egy uriember, aki 100ezer km felett tett mar bele :)
-
A BMW nek az alukofferei nagyon jók csak mondjuk itthon egy normális 200.000Ft tól indul és olyan 300.000Ft körül áll meg.
A BMW kardan rendszeréről inkább nem is beszélek rengeteg rosszat hallotam róla.Sok BMW nek egy az egyben megragadt a kardán hajtása ( összeégett) úgy szedték ki darabokba a csapágyazást és a fogoskerekeket).
De ezek a hibák nagyon szupjektívek.Olyan hogy valaki utálja a toyotát mert volt neki 1x egy és az sz....ar volt így akkor a többi is biztos sz...ar.
-
Motorban csak japánt :yes:
Én megse néztem mást. Max robogot, de már azt sem.
Lehet, hogy veszek egy uj Keeway robogot :hmmmm: :otlet:
-
Komolyan?? :ph34r:
-
Komolyan?? :ph34r:
Egyenlöre "elrobogozom" a Thunderaceval. De, ha jön a rosszabb idő kell valami kicsike.
-
100as honda lead agyonuthetetlen, a futarrobogok kiralya. Fillerekbol fenntarthato!
-
OldPiet!
TDM tesztet bogaraszva oldalt talaltam egy tesztet a motorodrol :)
Ha valamit nem tudnal rola :D , akkor: http://totalbike.hu/tesztek/2011/05/08/megbizhato_sporttura_600_ezerert/ :)
-
OldPiet!
TDM tesztet bogaraszva oldalt talaltam egy tesztet a motorodrol :)
Ha valamit nem tudnal rola :D , akkor: http://totalbike.hu/tesztek/2011/05/08/megbizhato_sporttura_600_ezerert/ :)
Nem értem miért ír 20 évet mikor csak 15 éve jött ki. Ráadásul egy ugyancsak használt , nem gyári cucokkal szerelt példányt vett alapul (bár az is megállja a helyét) Az enyém 2001-es , 2002-ben forgalomba helyezett, egyik utolsó példány. Majdnem szalonállapotu.
-
Én úgy értelmezem, a történet nyúlik 20 évvel ezelőtt re, akkor kezdődött a komoly fogyókúra!
-
OldPiet!
TDM tesztet bogaraszva oldalt talaltam egy tesztet a motorodrol :)
Ha valamit nem tudnal rola :D , akkor: http://totalbike.hu/tesztek/2011/05/08/megbizhato_sporttura_600_ezerert/ :)
ez volt az első nagy motor amivel mentem még anno jogsi nélkül úgy 97 környékén ;)
-
Komolyan?? :ph34r:
Egyenlöre "elrobogozom" a Thunderaceval. De, ha jön a rosszabb idő kell valami kicsike.
Én biztos nem vennék keeway robogót.Nekem van egy longbow robogó semmi alkatrészt nem találok hozzá még jó hogy egy az egyben Yamaha.De amúgy szeretem.
-
Egükém, mit lehet tudni a MOTOELL robikról? Nagyon jól néznek ki, de vajon ezek is licensz-motorok, vagy rendes vasak. Nem tűnnek drágának, ezért gyanúsak, de kinézetre sztem abszolút jók, főleg a CROGEN (http://www.hasznaltauto.hu/motor/motowell/motowell_crogen_ujdonsag-5046091). Nincs ugyan vételi szándékom, csak feltűnt ez a kis motor, és tetszik... ::)
-
Vegyetek ilyent, most láttam Németországban, nem hittem a szememnek: [rohog]
http://www.yamasakimotor.com/en/products.asp
-
Egükém, mit lehet tudni a MOTOWELL robikról? Nagyon jól néznek ki, de vajon ezek is licensz-motorok, vagy rendes vasak. Nem tűnnek drágának, ezért gyanúsak, de kinézetre sztem abszolút jók, főleg a CROGEN (http://www.hasznaltauto.hu/motor/motowell/motowell_crogen_ujdonsag-5046091). Nincs ugyan vételi szándékom, csak feltűnt ez a kis motor, és tetszik... ::)
-
Egükém, mit lehet tudni a MOTOELL robikról? Nagyon jól néznek ki, de vajon ezek is licensz-motorok, vagy rendes vasak. Nem tűnnek drágának, ezért gyanúsak, de kinézetre sztem abszolút jók, főleg a CROGEN (http://www.hasznaltauto.hu/motor/motowell/motowell_crogen_ujdonsag-5046091). Nincs ugyan vételi szándékom, csak feltűnt ez a kis motor, és tetszik... ::)
Én azt hallotam elég jó motorok elvileg Magyar tervezésű csak ugye itt semmire nincs pénz ezért külföldön gyártják le.
Egy keeway focus-tól biztos jobb.
-
Egükém, mit lehet tudni a MOTOELL robikról? Nagyon jól néznek ki, de vajon ezek is licensz-motorok, vagy rendes vasak. Nem tűnnek drágának, ezért gyanúsak, de kinézetre sztem abszolút jók, főleg a CROGEN (http://www.hasznaltauto.hu/motor/motowell/motowell_crogen_ujdonsag-5046091). Nincs ugyan vételi szándékom, csak feltűnt ez a kis motor, és tetszik... ::)
Jelentem tisztelettel:
Aki tud kompromisszumot kötni annak mindenképp fontolóra kell venni. Apró problémák azért akadnak vele.
Garanciális háttér példa értékű a piacon, nem problémáznak.
Kezelésbe vettünk a múltkor egy RS, engem személy szerint lenyűgözött az eredmény.
Hangjáért oda vagyok. :clap: :clap: :clap: :clap:
(tervben van hogy 1xer "Made in Hungarikum" felirat legyen rajta, 51% kellene itthon gyártani)
http://www.egumotors.hu/tuning-rovat/magnetrs.html (http://www.egumotors.hu/tuning-rovat/magnetrs.html)
-
http://www.hasznaltauto.hu/motor/motowell/motowell_city_uj_akcios-5120153
Most akcios is. Ára jó, vagy érdemesebb más tipust venni? :hmmmm:
-
http://www.hasznaltauto.hu/motor/motowell/motowell_city_uj_akcios-5120153
Most akcios is. Ára jó, vagy érdemesebb más tipust venni? :hmmmm:
Ez piszkosul jó ár egy 0 kilóméteres Yamaha motoros robogóért.Enyiért 3-4 éves aerox ot kapsz amit ki tudja ki hogy hajtott.Szerintem ha ilyenbe gondolkozol utcu neki. :)
-
Gondolom hogy ugy értik, hogy Yamaha koppintás , vagy nem az? :cool2:
-
Gondolom hogy ugy értik, hogy Yamaha koppintás , vagy nem az? :cool2:
szerintem is........... ugy mint a quadoknál a honda licence [rohog](rakás :shit:)
-
Gondolom hogy ugy értik, hogy Yamaha koppintás , vagy nem az? :cool2:
A blokk általában tényleg "yamaha" szokott leni.
Ami esetleg nagyon idegesítő az az elektronika mivel az nem yamaha.
Nekem ugyan ilyen a longbown.-om a blokk az yamaha nincs is vele baj csak az elektronikával.
-
Gondolom hogy ugy értik, hogy Yamaha koppintás , vagy nem az? :cool2:
A blokk általában tényleg "yamaha" szokott leni.
Ami esetleg nagyon idegesítő az az elektronika mivel az nem yamaha.
Nekem ugyan ilyen a longbown.-om a blokk az yamaha nincs is vele baj csak az elektronikával.
Én a Gilerán is az elektronika romlott el, a szerelő azt mondta ebben csak a japánok a megbizhatóak.
-
Gondolom hogy ugy értik, hogy Yamaha koppintás , vagy nem az? :cool2:
A blokk általában tényleg "yamaha" szokott leni.
Ami esetleg nagyon idegesítő az az elektronika mivel az nem yamaha.
Nekem ugyan ilyen a longbown.-om a blokk az yamaha nincs is vele baj csak az elektronikával.
Én a Gilerán is az elektronika romlott el, a szerelő azt mondta ebben csak a japánok a megbizhatóak.
Azért az jó hogy legalább egy az egyben lehet cserélni az elektronikát és miután beleteszed a japóó alkatrészeket " elvileg" utána nem lessz gond.
-
A sportmotoron nemtúl jók a vélemények :no:
-
A sportmotoron nemtúl jók a vélemények :no:
Ezek a vélemények teljesen szubjektívek.Nekünk egy Suzuki ignisünk is van azt mondták annóba hogy meg ne vegyük mert szar ( rengeteg ilyen véleményt olvastam) most van benne 120.000Km er és semmi baja nincs.A kötelezőkön kívűl nem cseréltem benne még semmit ( mondjuk pont most éget ki a jobb első helyzetjelző [rohog] )
-
( mondjuk pont most éget ki a jobb első helyzetjelző [rohog] )
Akkor oltsd el gyorsan, nehogy maradandó károsodást okozzon ;)
-
( mondjuk pont most éget ki a jobb első helyzetjelző [rohog] )
Akkor oltsd el gyorsan, nehogy maradandó károsodást okozzon ;)
HAHAHA
-
Tegnap hajnalba kigyorsitaskor torpant egyet a moccer, azt hittem kezdodo kuplung betegseg, de a meg kellett allnom egy stop tablanal, majd a kovetkezo gyorsitaskor a lanc azt mondta, hogy koszi az eddigieket, majd leugrott a hatso lanckerekrol, es feltekeredett a hatso villara, majd megszorult.
Eppen nem estem el, de jobb bele se gondolni, hogy mi van, ha ez 100++ temponal tortenik, esetleg potutassal :wacko: :wacko:
Nemsoka itt az uj lancszett, este szereljuk be. 32ezerer sikerult szettet szerezni postaval.
Szombaton Mezoberenybe streetfighter verseny lesz, jon valaki?
-
Tegnap hajnalba kigyorsitaskor torpant egyet a moccer, azt hittem kezdodo kuplung betegseg, de a meg kellett allnom egy stop tablanal, majd a kovetkezo gyorsitaskor a lanc azt mondta, hogy koszi az eddigieket, majd leugrott a hatso lanckerekrol, es feltekeredett a hatso villara, majd megszorult.
Eppen nem estem el, de jobb bele se gondolni, hogy mi van, ha ez 100++ temponal tortenik, esetleg potutassal :wacko: :wacko:
Nemsoka itt az uj lancszett, este szereljuk be. 32ezerer sikerult szettet szerezni postaval.
Szombaton Mezoberenybe streetfighter verseny lesz, jon valaki?
Mennyi kilómétert mentél 1 láncszettel hogy elszakadt.??
-
Nem szakadt el, csak megnyult, es "leugrott"
Nemetorszagbol jott a motor, a km-rol nem tudok objektivan nyilatkozni. 26ezer mar tuti volt benne :surrender:
-
Nem szakadt el, csak megnyult, es "leugrott"
Nemetorszagbol jott a motor, a km-rol nem tudok objektivan nyilatkozni. 26ezer mar tuti volt benne :surrender:
Ez a jelenség ( hogy nyúlik a lánc) a V2 eskre jellemző csak ugye azok szakaszosan nyújtják a láncot.
Nem tudtál volna még utána állítani.?
Még szerencse hogy nem nagyobb sebességnél jött ez a hiba és hogy megtudtad fogni a gépet.
-
Nem szakadt el, csak megnyult, es "leugrott"
Nemetorszagbol jott a motor, a km-rol nem tudok objektivan nyilatkozni. 26ezer mar tuti volt benne :surrender:
Ez a jelenség ( hogy nyúlik a lánc) a V2 eskre jellemző csak ugye azok szakaszosan nyújtják a láncot.
Nem tudtál volna még utána állítani.?
Még szerencse hogy nem nagyobb sebességnél jött ez a hiba és hogy megtudtad fogni a gépet.
Ha megnyult akkor nem tudod utánna állitani, mert arrébb meg már feszül .
-
Ha megnyult akkor nem tudod utánna állitani, mert arrébb meg már feszül.
Abban az esetben ha szakaszosan nyúlt meg akkor így van nem tudod utánállítani de ha egyenletesen akkor elvileg igen.
-
Abban az esetben ha szakaszosan nyúlt meg akkor így van nem tudod utánállítani de ha egyenletesen akkor elvileg igen.
Akkor nincs probléma.
-
Egy hete volt allitva. Igazabol meg kb 8-10mm-el lehetett volna hatrebb allitani a tengelyt, de ezt a lanc mar nem akarta megvarni.
En is orulok, hogy nem nagyobb sebessegnel jott a hiba, mert 20perccel a problema elott meg egy 110kg-s haverom ult mogottem farmerba meg hogolyozos kabatba protektorok nelkul, es suvitettunk ahogy csak a KRESZ megengedi... :sorcerer:
Fentvan az uj szett, DID lanc, es JT kerekek lettek a gyari 15/48as attetellel.
-
Egy hete volt allitva. Igazabol meg kb 8-10mm-el lehetett volna hatrebb allitani a tengelyt, de ezt a lanc mar nem akarta megvarni.
En is orulok, hogy nem nagyobb sebessegnel jott a hiba, mert 20perccel a problema elott meg egy 110kg-s haverom ult mogottem farmerba meg hogolyozos kabatba protektorok nelkul, es suvitettunk ahogy csak a KRESZ megengedi... :sorcerer:
Fentvan az uj szett, DID lanc, es JT kerekek lettek a gyari 15/48as attetellel.
Kijött a 32 ezres keretből.
Sokszor mikor ökörködöm és úgy megyek ahogy a " KRESZ" megengedi :innocent: akkor én is elgondolkozom hogy ha itt lenne valami technika probléma vagy csak jöjjön ki elém egy macsaka lehet hogy ott is maradok :S
-
Egy hete volt allitva. Igazabol meg kb 8-10mm-el lehetett volna hatrebb allitani a tengelyt, de ezt a lanc mar nem akarta megvarni.
En is orulok, hogy nem nagyobb sebessegnel jott a hiba, mert 20perccel a problema elott meg egy 110kg-s haverom ult mogottem farmerba meg hogolyozos kabatba protektorok nelkul, es suvitettunk ahogy csak a KRESZ megengedi... :sorcerer:
Fentvan az uj szett, DID lanc, es JT kerekek lettek a gyari 15/48as attetellel.
Kijött a 32 ezres keretből.
Sokszor mikor ökörködöm és úgy megyek ahogy a " KRESZ" megengedi :innocent: akkor én is elgondolkozom hogy ha itt lenne valami technika probléma vagy csak jöjjön ki elém egy macsaka lehet hogy ott is maradok :S
Ha komolyan elgondolkodnal rajta, akkor nem okorkodnel.... sokszor :devil:
-
Ha mégkomolyabban elgondolkodna, motorra se ülne [rohog]
Haveromnak volt egy barátnője. Mikor a lány annya megtudta, hogy motorozik, azt mondta, hogy azt gyorsan felejtse el mert veszélyes motorozni .[rohog] [rohog] [rohog]
-
Ma Streetfighter verseny lesz Mezoberenybe! Mindenki nyeregbe, ott talalkozunk!
-
Ma Streetfighter verseny lesz Mezoberenybe! Mindenki nyeregbe, ott talalkozunk!
http://www.sportmotor.hu/motoros_kepek/streetfighter/?dr=61354 Képek ;)
-
Ha komolyan elgondolkodnal rajta, akkor nem okorkodnel.... sokszor :devil:
Te soha nem ökörködtél pl. télen csúszós úton kocsival. :tt2:
-
[rohog]
-
J love napiszar. Vagyis én ott látam, élég ütős.
-
Hát ez jól esett :D
-
Miért van az, hogy az összes fail pillanatában a kamerás ember LEkapja az objektívet... :censored: Jó-jó, hogy nem mindenki kameraman, nade.... :?:
-
Miért van az, hogy az összes fail pillanatában a kamerás ember LEkapja az objektívet... :censored: Jó-jó, hogy nem mindenki kameraman, nade.... :?:
berögzödés, ösztön,stb........
sokat járunk gyorsasági roncsderbire, és mikor a lencsén keresztül látok valami izgalmas történést hajlamos vagyok elkapni a kamerát és szabad szemmel nézni.......
valamint nem egyszer volt hogy lencsén keresztül ugy látszott hogy valamerre vetödni kell mert baj lehet, közben még jo pár méter távolság volt :)
-
Miért van az, hogy az összes fail pillanatában a kamerás ember LEkapja az objektívet... :censored: Jó-jó, hogy nem mindenki kameraman, nade.... :?:
Ha ismerőse veszi fel az esetet és látja akamerán kersztül lehet hogy nem arra koncentrál hogy felvegye hogy mi történik hanem segítsen a komának.
A rallyban is hányszor van hogy azt már nem látjuk a kamerába hogy a kocsi amikor lecsúszik az árokba hol áll meg véglegesen mert az emberke már fut oda kitolna a kocsit és had menjen.
-
Most vagy kamerázok, vagy tolok. :hug:
Nyilván nem szálegyedül van ott a helyszínen, ha meg mégis, egyedül nem tolja ki. :whistling:
-
Uraim, hetfotol kezdem a hosszutavfutarkodast a messzi Angliaba. Motorom egy CBF500-as lesz elso nekifutasra, elvileg 3-4eves.
Egyenlore nem mondok fel a jelenlegi ket allasomba, igy tet nelkul ki tudok probalni 1-2hetet. Remelem bevalik, tetszeni fog, es birni is fogom, mert jo penzekrol beszelnek...
-
Sok sikert! Nem lesz sok a három állás egyszerre??
Milyen távokat takar a hosszútávfutároskodás? Kontinensre is, vagy csak angolhonban? (+ Észak-Írország is?)
-
Ha ez a melo jo, akkor a pizzeriat otthagyom, az etterem meg megmarad szombat-vasarnapra. Egyenlore. Ha tetszik. Ha nem, akkor minden marad a regiben.
Hosszutav. Azt mondjak a sracok, hogy heti 6-800merfold korul van az atlag. Neha becsuszik nagyobb ut, Manchaster, Cardiff, Bristol, stb.... A leghosszabb utja az ismeros sracnak London-Glasgow volt, valami 800merfold egy nap alatt. Az mar kalandnak sem utolso :)
Amugy a munkaterulet ugy van meghatarozva, hogy "UK Mainland".
-
Andras!
Mit lehet 800mérföldre elvinni egy ilyen tura-sportmotorral? :flowers:
Télen azért max egy robogo a vállalható, biztonságos. Jó nekem az is csak alkalomszerüen, igaz én már kivénültem ebböl. :D
-
Szerzodes, pendrive/cd, kulcs, ekszer, kigyomereg, ritka ver, egyeb irat, egyeb ajandek, meg majd meglatom....
-
Lehet, hogy jobb ha nem is tudod mindig mit viszel :winkiss:
-
És ezt nem lenne jobb kocsival?
-
És ezt nem lenne jobb kocsival?
Nem racionális, ha nincs tele a kocsi kigyóméreggel :no:
-
Igaz de ha sok méreg összegyűl?? :devil:
-
Van autos-furgonos-teherautos resze is a cegnek. Nekem erre is van jogsim, ezt imadom, igy erre jelentkeztem.
Nem erdekel, mit kell vinni, vsz. nem az en felelossegem, es hataskorom lesz eldonteni. Jogilag ugy gondolom a felado es a cimzett ismerete alapjan en vedve leszek.
Motorral amugy a leggyorsabb kozlekedni (meg szabalyosan is).
Mar nagyon varom a hetfot :)
-
Azért nem irigyellek a téli , esős időben pláne az angol időjárásban. :no:
-
Azért nem irigyellek a téli , esős időben pláne az angol időjárásban. :no:
Mert milyen az angol idojaras? :D :D :D
Tavaly heti 60-74orat motoroztam hetente munkaidobe. Plusz a munkabajaras napi 2x25perc.
Siman ki lehet birni, meg nathas se voltam egyszer sem.
Sokkal enyhebb tel van, mint otthon. Minusz 2-3volt nehany napig,ho szinten nehany napig.
Vizallo+melegruham van bosegesen, varom szeretettel a telet :)
-
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/speed/rajt-1000-94345 Az idei utolsó futam :cry:
-
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/speed/rajt-1000-94345 Az idei utolsó futam :cry:
Ez hol volt?
-
Pannónia ring ;)
-
Pannónia ring ;)
Jól csinálod, te vagy a zöldike ugye? :hug:
-
jesz http://www.sportmotor.hu/motoros_forum/kawasaki/?cmd=showtopic&id=142
-
Majdnem vegleges szett :clap:
http://kepfeltoltes.hu/view/111009/cbf600_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
:D Mi vagy te? Robotzsaru? :D
-
:D Mi vagy te? Robotzsaru? :D
Na majd mokasabbra vesszuk ezt :D
http://www.ebay.co.uk/itm/150576605336?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648
-
Az elso par hetbe vert fogok hugyozni, bent a city-be par helyen nincs terero(nagy epuletek bearnyekoljak?) a telefonon a googlemaps-hoz, navim egyenlore nincs, terkepet nem tudom hova rakni (kell majd tanktaska meg navi)de legalabb megmondtak, hogy a London A-Z terkepem a turistaknak valo, nekem meg kell majd egy normalis.
Radiobol semmit nem ertek menet kozbe, csak azt, hogy beszelnek, es akkor meg kell nezni az xda-t es el tudom olvasni, hogy nekem jott-e munka.
Ma megtudtam, hogy azert vettek fel ilyen konnyeden, mert a srac beajanlott, es ki sem kellett toltenem a varosismereti tesztet (iranyitoszamok+vakterkep) amin megbuktam volna. Azt is megtudtam, hogy telre kell nekik az ember, es fizetnek 100fontot, ha beszervezel hasznalhato embert. :) Igyekszem az lenni
http://indafoto.hu/kisandras/lujizdejesmappa
-
ahogy ismerlek meg birkozol ezzel a meloval is :yes: :)
-
Na majd mokasabbra vesszuk ezt :D
http://www.ebay.co.uk/itm/150576605336?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648
Ez a maszk nemkem kicsit olyan másra emlékeztet. :devil: [rohog]
-
:)
Használjuk a fórummotor lehetőségeit, hamár rendelkezésre áll. ;)
-
Sajna elment 1 nagyszerű motoros :(
-
Idézetetírta:tom74-2011.10.2311:39:33
Sajnaelment1nagyszerűmotoros:(
Nomégegyszer: HASZNÁLJUKKIAFÓRUMMOTORLEHETŐSÉGEIT!!!
HaYoutubevideótlinkelnélavezérlőpultYoutubegombjávalbeillesztheted!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_GoDPMmFsCI&feature=player_embedded[/youtube]
-
Egy csomó videót már leszedtek, ez még most működik:
-
Bocs Trotter
;)
-
Csak erős idegzetűeknek!
Egy másik link lassított felvétellel. (http://videa.hu/videok/sport/simoncelli-halalos-balesete-motogp-BAeVIqwzEupDcdMm#b)
R.I.P.
-
Nem tud valaki nyilatkozni suzuki Dr 650 dual sport ( Se ) tulajdonságokról??
-
nagyon tud az uriember, megkockaztatom, hogy a legugyesebb streetfighter, akit eddig lattam
-
Persze mert még nem láttál hideg gumival indulni engem [rohog] ::)
-
Persze mert még nem láttál hideg gumival indulni engem [rohog] ::)
Videot!!! :)
-
Nagyon " csíp a légy " jövő év elején veszek vagy egy drz 400 at vagy egy dr 650 se gépet.
A youtube-én szétnéztem a fejem videóval és elhatároztam kel egy. :whistling:
-
Nagyon " csíp a légy " jövő év elején veszek vagy egy drz 400 at vagy egy dr 650 se gépet.
A youtube-én szétnéztem a fejem videóval és elhatároztam kel egy. :whistling:
Akkor ne fogd vissza magad! :)
Elso nagymotor lesz, vagy ujrakezdo vagy?
Egy aranyos video a temaban:
-
Akkor ne fogd vissza magad! :)
Elso nagymotor lesz, vagy ujrakezdo vagy?
Á semmi már amint lehetett letettem a jogsit "M" "B" hogy tudjak nagyobbat vezetni és hogy 18 évesen "A1" megtudjam csinálni az "A" .
Volt simsonom Suzuki Dr 125 Hyosung 650 naked, suzuki dr 650 ( ez egy öreg berúgós nagy vas volt 1986 ban gyártották) most pedig fatherommal közösen vagy egy Suzuki DL 650 :D
Nem tartanám magam nagyon kezdőnek.
De mivel az igazi első " nagy motorom" a Dr 125 volt ezért az enduró világ fogott meg de azon belül is inkább a supermoto ugye hogy azért aszfalton csak vagányább és jobban is néz ki.
Ja és a videót már láttam :D
-
Á semmi már amint lehetett letettem a jogsit "M" "B" hogy tudjak nagyobbat vezetni és hogy 18 évesen "A1" megtudjam csinálni az "A" .
Volt simsonom Suzuki Dr 125 Hyosung 650 naked, suzuki dr 650 ( ez egy öreg berúgós nagy vas volt 1986 ban gyártották) most pedig fatherommal közösen vagy egy Suzuki DL 650 :D
Nem tartanám magam nagyon kezdőnek.
De mivel az igazi első " nagy motorom" a Dr 125 volt ezért az enduró világ fogott meg de azon belül is inkább a supermoto ugye hogy azért aszfalton csak vagányább és jobban is néz ki.
Ja és a videót már láttam :D
Dl650-et minden teszt nagyon dicseri, arba is jo, megis alig fut belole (angliaban).
A videot hatha valaki meg nem latta:)
Dr125sm-el en is nagyon szemeztem, aztan a fazer lett a vege:)
Dr650rol csak legendakat hallani, a vfr-kultuszhoz hasonlitjak sokan.
-
Dl650-et minden teszt nagyon dicseri, arba is jo, megis alig fut belole (angliaban).
A videot hatha valaki meg nem latta:)
Dr125sm-el en is nagyon szemeztem, aztan a fazer lett a vege:)
Dr650rol csak legendakat hallani, a vfr-kultuszhoz hasonlitjak sokan.
Azért szeretnék drz 400 sm et venni mivel hogy ár érték arányában ez magasan a legjobb.
Van persze a KTM.-nek a husaberg.-nek a husqvarna.- nak is jó sumermotói csak az én fizetésemhez ezek nagyon drágák.
Ami még nagyon tetszik az a yamaha xt 660 sm. csak ugye az is 800 de inkább 900 ezertől kezdődnek :(
-
Üdv!
Segítséget kérnék, talán a biztosítás topicban kellene, nem tudtam eldönteni:
50 cm3-es segédmotorként üzemelő robogómat nem használom, de el sem adnám. Hogyan lehet ezt úgy intézni, hogy ne kelljen biztosítást fizessek rá, de ha úgy alakul, újra köthessek rá biztosítást? Értelmezett erre a kategóriára kivonatni a forgalomból? Vagy mit lehet csinálni vele?
-
Üdv!
Segítséget kérnék, talán a biztosítás topicban kellene, nem tudtam eldönteni:
50 cm3-es segédmotorként üzemelő robogómat nem használom, de el sem adnám. Hogyan lehet ezt úgy intézni, hogy ne kelljen biztosítást fizessek rá, de ha úgy alakul, újra köthessek rá biztosítást? Értelmezett erre a kategóriára kivonatni a forgalomból? Vagy mit lehet csinálni vele?
Nagyon egyszerü: eladod mondjuk a tesodnak, feleségednek, bárkinek és az adásvételit bemutatod a biztositonak. Semmibe se kerül.
Amikor ujra használni akarod megint írsz egy adásvételit, megveszed és megint bejelented a biztositonak.
-
Videot!!! :)
Azt nem tudok mert nem reklámozom :D ;)
-
...
Amikor ujra használni akarod megint írsz egy adásvételit, megveszed és megint bejelented a biztositonak.
Köszi, ez így logikus is!
De amikor tavaly megvettem a kocsit, nem a megvétele napján (adásvételin ugye ott van a dátum) kötöttem meg a biztosítást, hanem pár nappal később. Ezekre a napokra napi valami 400 Ft körüli összeget számoltak, és ha nem fizetem ki, nem kötik meg a kötelezőt, egyik biztosító sem. A gondom az, hogy itt nem csinálnák-e meg ugyanezt? Nem lenne öröm, ha mondjuk 365*400-as számlát akarnának egy év után bevasalni rajtam: persze ekkor nem használnám soha többet, de ezt szeretném elkerülni, azért kérdezek itt. Vagy ennyi csavar elég, hogy kétszer van adásvétel?
-
Köszi, ez így logikus is!
De amikor tavaly megvettem a kocsit, nem a megvétele napján (adásvételin ugye ott van a dátum) kötöttem meg a biztosítást, hanem pár nappal később. Ezekre a napokra napi valami 400 Ft körüli összeget számoltak, és ha nem fizetem ki, nem kötik meg a kötelezőt, egyik biztosító sem. A gondom az, hogy itt nem csinálnák-e meg ugyanezt? Nem lenne öröm, ha mondjuk 365*400-as számlát akarnának egy év után bevasalni rajtam: persze ekkor nem használnám soha többet, de ezt szeretném elkerülni, azért kérdezek itt. Vagy ennyi csavar elég, hogy kétszer van adásvétel?
Ilyen gondod nem lehet, olyan dátumot írsz rá amilyent akarsz: holnapi dátummal holnap bemész a biztositóhoz.
-
Köszi, ez így logikus is!
De amikor tavaly megvettem a kocsit, nem a megvétele napján (adásvételin ugye ott van a dátum) kötöttem meg a biztosítást, hanem pár nappal később. Ezekre a napokra napi valami 400 Ft körüli összeget számoltak, és ha nem fizetem ki, nem kötik meg a kötelezőt, egyik biztosító sem. A gondom az, hogy itt nem csinálnák-e meg ugyanezt? Nem lenne öröm, ha mondjuk 365*400-as számlát akarnának egy év után bevasalni rajtam: persze ekkor nem használnám soha többet, de ezt szeretném elkerülni, azért kérdezek itt. Vagy ennyi csavar elég, hogy kétszer van adásvétel?
Ez egy jó gondolatmenet, csak az a bibi, hogy amikor nem a Te neveden van a gép, akkor másnak kell fizetnie a KGFB-t. Ha újabb adásvételivel visszaveszed, akkor nem lesz folyamatos a díjfizetés. Ha kibökik, akkor van gázgéza. (alvázszám kell a kötéshez)
De miről is beszélgetünk? Éves szinten 2-3 ezer forint kürüli összegről? Őszintén, megéri????
-
Ez egy jó gondolatmenet, csak az a bibi, hogy amikor nem a Te neveden van a gép, akkor másnak kell fizetnie a KGFB-t. Ha újabb adásvételivel visszaveszed, akkor nem lesz folyamatos a díjfizetés. Ha kibökik, akkor van gázgéza. (alvázszám kell a kötéshez)
De miről is beszélgetünk? Éves szinten 2-3 ezer forint kürüli összegről? Őszintén, megéri????
Az utobbi az igaz :yes:
De a robogok sehol nincsenek nyilvántartva, csak egy adásvételid van.
Az meg hogy a vevőd soha nem volt biztositott nem derülhet ki, hiszen bármely biztositónál lehetett, vagy ugye nem volt forgalomba.
Ha meg kivonatnád mint egy rendszámos jármüvet az értelmetlen mert eleve 2300 Ft, az meg majdnem egy éves dij a robogonál.
-
...
De miről is beszélgetünk? Éves szinten 2-3 ezer forint kürüli összegről? Őszintén, megéri????
Hát szerintem arról, hogy ha egy centivel sem kerül arrébb a motor a helyéről egész évben, akkor ha nem muszáj, nem fizetek érte a SEMMIÉRT. Ha pedig megoldható úgy, ahogy OldPiet írta, valóban nem lenne muszáj, akkor meg főleg irracionális. Ha mégsem megoldható, akkor 3000 Ft, tényleg nem akkora pénz, de ha megmarad, nem baj az ;)
-
Oké, akkor megfordítom:Ha nem megy egyetlen egy métert sem üzemszerűen egész évben, akkor meg miért van?
Ha érzelmi, vagy egyéb okokból, akkor meg csak felül az ember fia legalább egyszer a nyergébe és megy egy kört. Vagy rosszul vagyok összerakva... :hug:
-
Nekünk is ott a kis Yamaha Salient, még bizti sincs rajta, azért időnként valahogy kigurul a parkolóba :D
-
Az csak ne guruljon biztositas nelkul sehova.....
Piti bunozo :censored:
-
(http://noob.hu/2011/11/23/daily_gifdump_55_04.gif)
Láthatóvá tettem. Trotter
-
Hogy valakinek ekkora szerencseje legyen egymas utan haromszor! :clap:
ez meg allat :clap:
-
Győzelem! http://tcomment.blog.hu/2011/12/02/gyozott_a_totalcar_nepi_kezdemenyezese (http://tcomment.blog.hu/2011/12/02/gyozott_a_totalcar_nepi_kezdemenyezese)
El is kezdek keresgélni valami jó kis 4 ütemű 125-ös endurót:sorcerer:
-
Az csak ne guruljon biztositas nelkul sehova.....
Piti bunozo :censored:
Megyek, feladom magam a rendőrségen.
...akkor meg csak felül az ember fia legalább egyszer a nyergébe és megy egy kört. Vagy rosszul vagyok összerakva... :hug:
Kérném tisztelettel, Trotter is csatlakozzon, már csak a gondolat miatt is.
-
Győzelem! http://tcomment.blog.hu/2011/12/02/gyozott_a_totalcar_nepi_kezdemenyezese (http://tcomment.blog.hu/2011/12/02/gyozott_a_totalcar_nepi_kezdemenyezese)
El is kezdek keresgélni valami jó kis 4 ütemű 125-ös endurót:sorcerer:
:clap: Azért egyszer csak levizsgázok, NAGY motorra is...
-
Megyek, feladom magam a rendőrségen.Kérném tisztelettel, Trotter is csatlakozzon, már csak a gondolat miatt is.
Nem kell feladni magad, csak koss biztositast a jarmuveidre, ha kozuton hasznalod oket. Ertsd meg, hogy a kozlekedes tarsas jatek, es vannak jatekszabalyok, amiket be kell tartani.
Elbambulsz/rosszul leszel rajta/barmi tortenik, es csinalsz tobb millios kart egy luxus autoba, akkor mit csinalsz? :hmmmm:
Ilyen keves penzert ilyen nagy kockazatot vallalni.... Te tudod, de legalabb ne hirdesd, nehogy valaki eltanulja.
Trotter egy szoval sem emlitette, hogy ne legyen biztositas a kollega motorjan, elotte levo kommentjebe a biztositas mellett ervelt, hogy barmikor jogszeruen hadra foghato legyen a moccer.
uff.
-
Győzelem! http://tcomment.blog.hu/2011/12/02/gyozott_a_totalcar_nepi_kezdemenyezese (http://tcomment.blog.hu/2011/12/02/gyozott_a_totalcar_nepi_kezdemenyezese)
El is kezdek keresgélni valami jó kis 4 ütemű 125-ös endurót:sorcerer:
Orulok, hogy vegre valamiben ertelmes dontes szuletett
(http://www.bevezetem.hu/images/1107/facebook-like-buton.jpg)
-
Nem kell feladni magad, csak koss biztositast a jarmuveidre, ha kozuton hasznalod oket. Ertsd meg, hogy a kozlekedes tarsas jatek, es vannak jatekszabalyok, amiket be kell tartani.
Elbambulsz/rosszul leszel rajta/barmi tortenik, es csinalsz tobb millios kart egy luxus autoba, akkor mit csinalsz? :hmmmm:
Ilyen keves penzert ilyen nagy kockazatot vallalni.... Te tudod, de legalabb ne hirdesd, nehogy valaki eltanulja.
Trotter egy szoval sem emlitette, hogy ne legyen biztositas a kollega motorjan, elotte levo kommentjebe a biztositas mellett ervelt, hogy barmikor jogszeruen hadra foghato legyen a moccer.
uff.
Hidd el (anélkül, hogy offolnánk ebben a topicban), nem nagyon találsz olyan embert (na jó, talán), aki nálam jogkövetőbb lenne, még a munkahelyen sem engedek abból, hogy pl. a munkalapra az igazságot írjam (kevesen vannak ilyenek a kollégák közt, hogy finoman fogalmazzak), közlekedésben szintén (se gyorshajtás, se tilosban parkolás, se egyéb)
Amit én egy évben egyszer megcsinálok a kis Yamahával, az az, hogy kitolom a parkolóba (nemigen ismered a környékünket, nagyon csendes, már-már forgalommentes környék, mintha a kert végébe mennél ki) beindítom a mocit, és gurulok vele párszor 10 métert. Most ezzel teljesen ellentmondok az előbb említett jogkövető magatartásnak...
Apriliámat se használtam addig, amíg nem kötöttem rá biztosítást, pont azon okokból, amiket Te írtál. Egyformán látjuk ezt a kérdést :flowers:
-
...és ha már motoros topic, hogyan tudom megőrizni az akksik állapotát, a téli leállás során? Sajnos, a kis Yamahában már megadta magát, pedig alig 3 éves, de mivel keveset ment, az akksit benne hagytam, úgy néz ki, annyi neki. Időnként fel kellene tölteni? Apriliába tavaly vettem, nem akarok tavasszal újat venni...
-
Egy kis szakmai érdekesség!
Vadi új, 50ccm 2T robogó.
Gyári fojtással a kipuffon, (vakcsövek)
Vakcsövek nélkül.
Tuning kipuffal
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
így jobb :
Piros vonal, főtengőn mért!
Zöld, keréken!
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
...és ha már motoros topic, hogyan tudom megőrizni az akksik állapotát, a téli leállás során? Sajnos, a kis Yamahában már megadta magát, pedig alig 3 éves, de mivel keveset ment, az akksit benne hagytam, úgy néz ki, annyi neki. Időnként fel kellene tölteni? Apriliába tavaly vettem, nem akarok tavasszal újat venni...
Vidd be fagymentes helyre, (nézd meg a savszintet) és töltsd fel havonta. Mégjobb ha cseptöltöre rakod.
(Nekem tavaly télen tönkrement, mert kiderült, hogy kiégett a töltö biztositéka és nem is töltött :D) De lehet, hogy azért mert pont 10 éves volt :lol:
-
Fűtött garázsban van, már csak egy töltő kell. Köszi!
-
http://www.egumotors.hu/131-szerszamok/4173-kondicionalo-akksitolto.html (http://www.egumotors.hu/131-szerszamok/4173-kondicionalo-akksitolto.html)
Tudom ajánlani!
-
Megyek, feladom magam a rendőrségen.Kérném tisztelettel, Trotter is csatlakozzon, már csak a gondolat miatt is.
:lol: :lol: :lol: Amúgy meg Kisa barátom már leírta. Aki ismer, az jót vigyorog a feltételezésen is. ;)
:flowers: :flowers:
-
Pont ezért írtam (bár nem ismerlek), mert amit ott írtál, akár úgy is értelmezhető lett volna :D
http://www.egumotors.hu/131-szerszamok/4173-kondicionalo-akksitolto.html (http://www.egumotors.hu/131-szerszamok/4173-kondicionalo-akksitolto.html)
Tudom ajánlani!
Köszi! Lehet, butaságot kérdezek, de ezen honnan tudom, hogy feltöltötte? Megmérem multiméterrel? Ami volt autós akksitöltőm (bár tönkrement), azon volt egy analóg mutató, annak állásából lehetett tudni, mi újság.
-
Pont ezért írtam (bár nem ismerlek), mert amit ott írtál, akár úgy is értelmezhető lett volna :D Köszi! Lehet, butaságot kérdezek, de ezen honnan tudom, hogy feltöltötte? Megmérem multiméterrel? Ami volt autós akksitöltőm (bár tönkrement), azon volt egy analóg mutató, annak állásából lehetett tudni, mi újság.
Irja, ez nem automata, ha (nagyon) melegszik ki kell kapcsolni. ;)
-
Ezt én is elolvastam, de akkor folyamatosan a közelben kell lennem, nehogy túlmelegedjen? Éppen nem lenne gond, mert úgy is a garázsban tölteném, mondjuk autó/motor/kerékpár szerelés közben, csak furcsállom.
-
&feature=share ::)
-
-
Pont ezért írtam (bár nem ismerlek), mert amit ott írtál, akár úgy is értelmezhető lett volna :D Köszi! Lehet, butaságot kérdezek, de ezen honnan tudom, hogy feltöltötte? Megmérem multiméterrel? Ami volt autós akksitöltőm (bár tönkrement), azon volt egy analóg mutató, annak állásából lehetett tudni, mi újság.
Nekem ugyan ilyen van csak az aksi pólusaira csatlakoztatható csati nem ilyen.
Nekem úgy működik hogy felcsatolom és el kezd világítani egy zöld led. Folyamatosan tölt is egy kicsit ( a robogóm aksija meg se nyekken tette az önindítót most meg indít) na és amikor feltölt automatikusan kikapcsol a led és nem tölt tovább ( bár maga a töltő meleg marad)
-
Pont ezért írtam (bár nem ismerlek), mert amit ott írtál, akár úgy is értelmezhető lett volna :D Köszi! Lehet, butaságot kérdezek, de ezen honnan tudom, hogy feltöltötte? Megmérem multiméterrel? Ami volt autós akksitöltőm (bár tönkrement), azon volt egy analóg mutató, annak állásából lehetett tudni, mi újság.
Rendeltünk ebből a kis töltőből, le teszteljük és beszámolok róla!
De heti 1-2 óra kondicionálásra mindenképpen jó megoldás, hogy tavaszig ne pusztuljon meg az aksi!
-
Havi egyszer nem elég feltölteni az aksit :?:
-
Nem toltogetni kell, hanem motorozassal szinten tartani :1eye:
-
Megérkezett a töltő, szemrevételeztem!
Ahogy gondoltam tökéletes megoldás állagmegóvásra, 500mA-es töltő feszültségével nem lehet gond.
Bátran rálehet akasztani egy motor aksira.
http://www.egumotors.hu/131-szerszamok/4173-kondicionalo-akksitolto.html (http://www.egumotors.hu/131-szerszamok/4173-kondicionalo-akksitolto.html)
-
Köszi!
Ha nem felejtem el, meg is rendelem valamikor!
-
Megrendelésed megjegyzés rovatába írd bele : "toyota fórum"
jó árasítom neked :yes: :yes:
-
:hug:
-
Megrendelésed megjegyzés rovatába írd bele : "toyota fórum"
jó árasítom neked :yes: :yes:
Ruhazatot, kiegeszitot is tudsz joarasitani?
Sidi Adventure-t szeretnek venni, de 88ezer alatt nem talaltam :surrender:
-
Asszem meg tudom oldani, hányas kéne ?
-
Ruhazatot, kiegeszitot is tudsz joarasitani?
Sidi Adventure-t szeretnek venni, de 88ezer alatt nem talaltam :surrender:
Ruházat nagyon problémás, nagyon eltérőek tudnak lenni a számozások :hmmmm:
Max ha pont az a márka és méret már volt rajtad, felprobáltad.
-
Rabeszeltek egy olcsobb (ezzel sikerult rabeszelni), szinten Gore tex-es TCX-re. Megrendeltem.
Koszonom a pozitiv hozzaallast Egu!
OldPiet, felprobaltam minden letezo szobajovo csizmat :)
Reggelente amugy mar huvos van, 2-3fokba imadok autopalyazni :)
-
Rendben, ha ilyen van keressetek, segítek szívesen! :yes: :yes:
-
Rabeszeltek egy olcsobb (ezzel sikerult rabeszelni), szinten Gore tex-es TCX-re. Megrendeltem.
Koszonom a pozitiv hozzaallast Egu!
OldPiet, felprobaltam minden letezo szobajovo csizmat :)
Reggelente amugy mar huvos van, 2-3fokba imadok autopalyazni :)
Itt meg ma 8 fok volt , napsűtés. Kéne egy robogot venni :innocent:
-
Itt is csak 1-2 napig, es csak reggel 9-10elott volt hideg.
Holnap megyek haza, es en hulye kivonattam a Fazert... Lehet kerek ra kolcson egy P-rendszamot :)
-
Megrendelésed megjegyzés rovatába írd bele : "toyota fórum"
jó árasítom neked :yes: :yes:
Ma meg is kaptam a töltőt!
(külön érdekesség, hogy tegnap este kaptam egy sms-t a futárcégtől, hogy ma csomagom érkezik, azonban ha más napra kérem a kézbesítést, akkor válasz sms-ben írjam meg. Péntekre kértem, ennek megfelelően ma délután már csörgött is a futár, hogy itt van a ház előtt... :ph34r: jó, én meg nem. Munkahelyen. Egy szomszéd sincs otthon (egyébként de, csak nem nyitnak ajtót senkinek...). Kisebb alkudozás után abban egyeztünk meg, hogy "elrejti" az emeltünkön, egy helyen... Az, hogy visszakocsikázzon a két percre lévő ipari parkba, hogy feleségemnek odaadja, szóba se jöhetett (már volt ma ott...), vagy a központba visszafele Csepelen keresztül menjen (oda este 6-7 felé ér, én 6-ig dolgoztam...), ne adj Isten másnap hozza... ááá... hova gondolok én... :?: )
Külön köszönet a jóárasításért, főleg ebben a formában :D Türelmetlen voltam, na...
Monster forever! :D :hug:
Még egyszer köszi!
(aztán eszembe jutott, hogy míg az Aprilia 12 V-os, a Yamah 6 V-os... majd kérek ahhoz is :D )
-
Az én akupezsgetőmön lehet állítani hogy 6 vagy 12V aksit pezsgessen.
-
Szívesen :clap:
Futárról az infót köszi, utána nézek.
-
Mit kepzelt ez a futar magarol? Tiszta szegyen.... Csomo normalis embernek meg nincs munkaja :(
-
Itt is csak 1-2 napig, es csak reggel 9-10elott volt hideg.
Holnap megyek haza, es en hulye kivonattam a Fazert... Lehet kerek ra kolcson egy P-rendszamot :)
Akkor már olcsobb, ha visszahelyezteted, az 2300Ft és bármikor megteheted.
Csak vigyázz mert a megjegyzések rovat hamar betelik az 5cm-es pecséttől, nekem e miatt ki kellett cseréltetnem a forgalmit :D
-
Vicceltem, nincs itthon semmi téli ruhám...
Próbáltam amúgy elindítani, de az akksi nem akarta.
-
Tegnap megvolt az utolso pizzas balesetem, tobbet nem ulok ilyen tapadas es fek nelkuli szarokra.
Ut szelen parkolt a kocsi, es mar kozel voltam hozza, egyszercsak felkapcsolta a lampait, iranyt jelzett, es elkezdett egyivbe megfordulni. Amig azt hittem, hogy csak kijon elem, addig fekeztem, dudaltam, kikerultem, de a felezovonal korul elfogyott a hely, es kb 15-20kmh-val eldobtam a moccert, es felreugrottam, gurultam kettot, megprobaltam felkelni, fajt a nyakam, rahagytam, medical car, rendor, meg egy rendor, utlezaras, rohamkocsi, minden volt.
17:50kor csattantam, 23:20 korul jottem ki a korhazbol.
Fajt a nyakam, ezert volt felfujhato agy (viz? nem ereztem folyadekot) nyakmerevites, meg leszijjaztak, meg a fejemet kalodaba raktak, es odakotottek.
Levagtak rolam az osszes ruhamat, mert nem akartak mozgatni, hiaba mondtam, hogy nincs komoly baj, leolloztak rolam bo 100ezer forintnyi cuccot, majd beleraktak zsakokba. Volt megint rontgen, labamat, gerincemet, nyakamat. vegig rajtam volt a vernyomasmero, neztek 3x a cukromat, vettek vert alkohol/drogteszthez, volt nagy felhajtas, aztan a szokasos. (kiderult, hogy nem vagyok eletveszelybe, akkor a 8-10emberbol maradt 1, aztan az attolt mashova, onnan meg tologattak mindenfele, aztan az ejszakai muszak atvett, megneztek az eredmenyeimet, mondtak, hogy pihenjek sokat, meg majd meg fog keresni egy gyogytornasz. Kaptam fajdalomcsillapitokat, es mondtak, hogy hazamehetek (menjek haza)
lakotarsam eljott felvettem a kicsit is egybemaradt ruhaimat, meg kollegam esoruhajat, majd elsantikaltam metrozni.
nyakam-vallam kozt faj, meg sok kis pontszeru zuzodas derekon, sipcsonton, felsocombon, haton, konyokon....
-
Eggyüttérzésem! Hülye figyelmetlen autosok ellen sajna a legjobb fék se mindig segit. Örvendetes, hogy nagyobb volt az ijedtség (az orvosok részéről) mint a baj, hiszen különben nem engedtek volna haza. :)
-
Ugy alakult, hogy Vettem egy 50-es automata-ketutemu italjet velociferot :)
Aprilisig pihen. Szuksegem igazabol nincs ra, szoval vsz. elado lesz, ha csak nem szeretek bele :)
-
Ugy alakult, hogy Vettem egy 50-es automata-ketutemu italjet velociferot :)
Aprilisig pihen. Szuksegem igazabol nincs ra, szoval vsz. elado lesz, ha csak nem szeretek bele :)
Á, szóval ezért érdekel a téma :yes: ...
Na, hát nekem bő egy évig volt egy ilyen járgányom. Azért csak eddig, mert kiderült, hogy a motorja szét volt kopva, fel kellett volna újítani.
Ha ez nincs, szerettem volna. Kényelmesen ült rajta az ember, úthibákat elég jól nyelte, jól ment (míg be nem melegedett...). És mókásan nézett ki :)
Mást nem nagyon tudok mondani róla... Nem értek a robogókhoz, és a viszonyítási alapom sem túl széles.
-
Tegnap megvolt az utolso pizzas balesetem, tobbet nem ulok ilyen tapadas es fek nelkuli szarokra...
Uhh, ezt csak most olvastam :ph34r: ... Hát, örülök hogy nem lett komolyabb baj!
----------------------
Na, ez az, amire azt mondom, hogy nem éri meg azt a mínusz másfél-két liter üzemanyagot, egy kis fogyasztású kocsihoz képest.
-
Nekem meg be kell vallanom, hogy raultem, es ulok is nap, mint nap....
Most robogozok, egy 125os Lead.
Nincs kedvem elmenni ugyanennyi (kevesebb) penzert dolgozni.
Koszi a robogos infot !
-
Nekem meg be kell vallanom, hogy raultem, es ulok is nap, mint nap....
Most robogozok, egy 125os Lead.
Nincs kedvem elmenni ugyanennyi (kevesebb) penzert dolgozni.
Koszi a robogos infot !
A Lead az nem 100 ccm-es? :hmmmm:
-
Gyartottak belole 100, 110, es 125os valtozatokat. :sorcerer:
-
A Lead az nem 100 ccm-es? :hmmmm:
Te mindig mindent kételkedve fogadsz?? :hmmmm:
Itt nagy többségében az userek saját tapasztalatot írnak le, kevés a légből kapott kacsainfó. Monjduk ezen utóbbiakat általában 1-3 HSz-en belül úgyis felplankolják.
(lásd Yaris vs 190 térkínálat)
-
HF05-ös 90-es Lead-ról se feletkezzünk meg, meg az AF20-as 50ccm es változat is létezett! Japánba.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Te mindig mindent kételkedve fogadsz?? :hmmmm:
Itt nagy többségében az userek saját tapasztalatot írnak le, kevés a légből kapott kacsainfó. Monjduk ezen utóbbiakat általában 1-3 HSz-en belül úgyis felplankolják.
(lásd Yaris vs 190 térkínálat)
Nem kell kekeckedni :no: Nálunk csak 100-as van.
A 190-essel nem kell hülyének nézni, nekem 9 évig volt!
-
A 190 vs Yaris-t példának hoztam csak fel, nem értem, hogy miért kell csúsztatni, de mindegy is, nem is ez a lényeg benne. :surrender:
Úgyhogy: Peace :flowers:
-
Lead kerdes megoldodott :D
-
Van, ahol motoros a sovenyvago :D
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/400553_360205440672030_166216756737567_1389644_1424285796_n.jpg)
-
Reméljük, nem felejtettek bent a sövényben egy gereblyét :D
-
http://www.hegylakok.hu/2012/01/cikkek/motoros-lett-az-ev-civil-hose/
Emelem sisakom az ilyen emberek elott!
http://www.rtlklub.hu/video/72385
Rendesen meghato...
-
Ez mehetne a poénok rovatba is! [rohog] :D (http://sportgeza.hu/motogp/2012/02/08/motoros_jogsiert_vizsgazik_jorge_lorenzo/)
-
[ Invalid YouTube link ]
Ez ahogy 140mph-nel leteszi egykerekezesbol, eleg komoly gyorsulast tud produkalni 185 mph-ig :clap:
-
OldPiet, jol latom, hogy megint arulod a motorod?
Mire akarsz valtani?
Csere ertekegyeztetessel nem erdekel az enyemre?:)
-
OldPiet, jol latom, hogy megint arulod a motorod?
Mire akarsz valtani?
Csere ertekegyeztetessel nem erdekel az enyemre?:)
Hehe az mindig fent van a hahun ::)
Írtam neked mailt.
-
Ma vettem egy Honda Sky robogot :hug:
Remélem be fog válni ;)
-
GRATULÁLOK!
Nem volt elég motoros jármű odahaza még? :flowers:
-
GRATULÁLOK!
Nem volt elég motoros jármű odahaza még? :flowers:
Volt már sokféle, de most csak ez a 2db van a 49 és 1002 ccm-es :D
-
Első videószerkesztésem, ne nagyon röhögjetek ki...
-
Micsoda karbi! Ennyi csatlakozója van, és mind vezet valahova ;)
-
Micsoda karbi! Ennyi csatlakozója van, és mind vezet valahova ;)
Ha jól emlékezem, akkor 8 vákuumcső kapcsolódott a karbihoz. Mint írva is vagyon háromgangos automataváltó tartozott hozzá.
Kellett ott a vezérlés. :)
De majd jön Egü és szakszerűen leírja, hogy mit miért. Én csak szétszedtem kitakarítottam, összeraktam, használtam, szerettem, amíg Palacz Mester tovább nem nyúzta.
-
Első tapasztalatok a Honda Sky robogóról. a nagy 16 colos kerekek, nagy csalódást okoztak: nagyon kényelmetlen rossz uton. A kiskerekü robogó jobban viselte a a bp-i rossz utakat ( igaz azon a gumik 130-as szélességüek voltak)
-
Na sikerült új gazdája lennem egy drz 400 sm.-nek elég jó moci :D
-
Gratulálok! Hol fogod használni? Terepen, földuton, városban?
-
Andris haladjál már...... majdnem 100% osan üzemkész a picike :devil:
(http://www.xracing-escapes.com/Quad-suzuki-LTZ400.jpg)
-
jo kis nap volt ez is.... :devil:
(http://kepfeltoltes.hu/120407/385754_334041349992376_100001595418911_988621_879720815_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Menjetek holnap is, lesz egy kis sár :clap:
-
Sár?
Hol? Itt az alföldön nem esett 1cm eső sem;(
-
Sár?
Hol? Itt az alföldön nem esett 1cm eső sem;(
Tényleg? :cry: Az nagy baj :surrender:
-
Sár?
Hol? Itt az alföldön nem esett 1cm eső sem;(
Küldhetem, itt már elegem van belőle (Ny-Mo) :cry:.
-
;)
Itt a hortobágyon meg beletörik az ásó a jó szikes földbe;(
-
Lejárt a robogómról a műszaki, 15.000ft ért közölte ezt a rendőr!
Drága adatközlés volt :clap: :clap:
-
Lejárt a robogómról a műszaki, 15.000ft ért közölte ezt a rendőr!
Drága adatközlés volt :clap: :clap:
Na bamme'! Kellemes húsvétot!;(
Szomszédhoz meg éjjel betörtek! ;(
-
;)
Itt a hortobágyon meg beletörik az ásó a jó szikes földbe;(
Módosítok! Maéjjel esett pár mm eső,de sár nincs,még a port se verte el az utcán;(
-
Lejárt a robogómról a műszaki, 15.000ft ért közölte ezt a rendőr!
Drága adatközlés volt :clap: :clap:
Akkor ez biza' rendszámos robesz. Sajnálom, jó Húsvéti ajándék... :whistling:
-
Menjetek holnap is, lesz egy kis sár :clap:
hazafele elkapott minket egy zápor....... cm vastagon ált rajtunk a sár mire hazaértünk :whistling:
de amugy nagyon kevés esett, simán fel lehet rugatni a szárazat :devil:
-
hazafele elkapott minket egy zápor....... cm vastagon ált rajtunk a sár mire hazaértünk :whistling:
de amugy nagyon kevés esett, simán fel lehet rugatni a szárazat :devil:
:cry:bocs igazán nem kivántam nektek :sweatdrop:
-
Gratulálok! Hol fogod használni? Terepen, földuton, városban?
Köszi.
Mivel sm ezért marad a város illetve a porosabb földutak.De már sikerült felavatni :D
-
Köszi.
Mivel sm ezért marad a város illetve a porosabb földutak.De már sikerült felavatni :D
Ha sm akkor szerpentin is megteszi, csak a Hajduságban nem sok van ;)
-
:cry:bocs igazán nem kivántam nektek :sweatdrop:
nincs gond...... hozzá tartozik :devil:
-
Ha sm akkor szerpentin is megteszi, csak a Hajduságban nem sok van ;)
Igen teljesen igazad van :(
Mondjuk Eger Lillafüredig még a keskeny ülésen is el tudok jutni :devil:
És azért ott van jó pár kanyar :D
-
ez a 2 motoros igazi állat!!!
http://www.napiszar.hu/showPost/258_Kmh-val_havon_motorral_O
-
ez a 2 motoros igazi állat!!!
http://www.napiszar.hu/showPost/258_Kmh-val_havon_motorral_O
Látom te is napisz@r olvasó ( néző ) vagy.
Elég állatok az tuti.Bár ha itt elesel csak csúszol nem jön le a bőr rólad :P
-
Tegnap elővettem a robogót, hála a téli kondicionáló töltéseknek, semmi perc alatt életet leheltem bele. Ma mentem ~10 km-t, jó volt, bár nem motorozáshoz öltöztem, így kicsit hűvös volt. Tankolás után majdnem sikerült is elesnem kanyarban, hátsó kerékkel rámentem egy gallyra; bő 10 centit dobott a motoron, majd megtapadt a gumi. :wacko:
Nem emlékszem (nincs kedvem visszakeresni...), tavaly óra szerint mennyit tudtam menni, de most 65-tel (természetesen zárt pályán, egyedül, forgalomtól elzárt helyen...). Fogytam; de tényleg :D
-
Na itt az új vas kb.: 1 hónapja van meg de még csak most volt időm képet csinálni.
http://kephost.hu/share-4DC7_4FA0F233.html (http://kephost.hu/share-4DC7_4FA0F233.html)
-
Grat, tiptop:)
Sok ovatos egykerekezest! :)
-
Olvastátok?
http://robogo.blog.hu/2012/05/06/buntetoeljaras_kamuotvenes_miatt?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2012_05_06&utm_campaign=index
Az a szívás, hogy pont most akarok megszabadulni a 100cm3-is robogómtól.. :hmmmm:
-
Grat, tiptop:)
Sok ovatos egykerekezest! :)
Próbálgatok de csak is óvatosan :D
-
Próbálgatok de csak is óvatosan :D
Mashogy nem is szabad motorra ulni!
Jajj, en is ugy motoroznek mar. 29napja nem ultem egyiken se, ennyit meg sosem hagytam ki, miota jogsim van- 2010 nyara ota.
Minden bajom van, es meg 2-3het...
Na de aztan enyem a paradicsom, itt vagyok az Alpok sziveben :)
-
Mashogy nem is szabad motorra ulni!
Jajj, en is ugy motoroznek mar. 29napja nem ultem egyiken se, ennyit meg sosem hagytam ki, miota jogsim van- 2010 nyara ota.
Minden bajom van, es meg 2-3het...
Na de aztan enyem a paradicsom, itt vagyok az Alpok sziveben :)
Lehet más hogy is csak annak bukta a vége. Nagyon sokat kell még gyakorolnom nem is olyan könnyű ez mint amilyennek tűnik.
Neked milyen vasad van?
-
Persze, hogy nem konnyu, eloszor... haverom elmeselte hogy kell, 40korul belecsiptem a kuplungba, ahogy mondta, moci kiallt gyertyaba, lefostam a bokam, szerencsere nem estem el, de nem sokon mult, mert a hatso fekhez hirtelen kozom nem volt :D olyan gyorsan tortent minden.
Drz jon fel gazra, nem?
Nekem egy fzs600-am van, meg ha ugy alakul, akkor edesapam xl1000e is ott van.
Meg amig angliaba voltam, voltak dolgozni 500 cbf,meg sok innova/address/lead/dylan.
-
Persze, hogy nem konnyu, eloszor... haverom elmeselte hogy kell, 40korul belecsiptem a kuplungba, ahogy mondta, moci kiallt gyertyaba, lefostam a bokam, szerencsere nem estem el, de nem sokon mult, mert a hatso fekhez hirtelen kozom nem volt :D olyan gyorsan tortent minden.
Drz jon fel gazra, nem?
Nekem egy fzs600-am van, meg ha ugy alakul, akkor edesapam xl1000e is ott van.
Meg amig angliaba voltam, voltak dolgozni 500 cbf,meg sok innova/address/lead/dylan.
1 es gázra lazán feljön.2.esben gáz de akkor rántani kell rá testből de kuplunggal simán feljön.3 asban kuplung meg akkorát rántasz rá hogy leszakad a karod még akkor is fel tudod szedni.
Nekem is ha van kedvem tudok fatherom 650 Dl.vel szaladgálni. :D
-
Minden a B125-ről:
http://totalbike.hu/magazin/2012/05/16/mi_kell_a_b125-os_jogositvanyhoz/
-
Nagy lépés ez :flowers:
Mondjuk elég logikátlan , hogy a B autósjogsi 2 éves megléte feltétele az utas vitele a motoron :D
-
(http://) ;)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Az igen!!! :clap: :clap:
Gratulalok, ez mar valami!
Milyen gumit hasznalsz?
-
dunlop d 211 gp angol utcán is lehet használni nagyon tapad ;)
-
dunlop d 211 gp angol utcán is lehet használni nagyon tapad ;)
És milyen hamar kopik?
-
Hát az első "medim-hard Tipus" kb 1000 km van bent de a közepe szinte új a széle kb 70 % a hátsó 3 nap de a közepe új :hug:
-
Turazosoknak nagyon hasznos: http://www.touratech.de/en/latest-news.html
Mindenkinek jo lehet: www.helmetcity.co.uk
-
Mindenkinek jo lehet: www.helmetcity.co.uk
Kissé drága... A múlt héten jött meg az ezüst Shoei Neotec Andorrából (http://www.automotoracing.com/) 494 €-ért.
-
Ki kell fogni, szoktak lenni jo akciok...
Amugy udv a topicban, mintha meg nem irtal volna ide... :)
Milyen motorod van? Turazos alkat vagy?
-
Sztem a bukó a Swifthez kell, hogy ne lássák ha ő vezeti.
-
Amugy udv a topicban, mintha meg nem irtal volna ide... :)
Milyen motorod van? Turazos alkat vagy?
Biztosan írtam már ide, bár nem mostanában. Momentán nincs motorom. Két hónapja adtam el a Yamaha FZ6 Fazer S2-t, mondván, hogy alig használom, azaz nekem felesleges a motor. Aztán amikor a vevő felült rá és kihajtott a kapun, majdnem a könnyeim csorogtak, hogy nincs motorom.
Kb. 2-3 hét töprengés után elkezdtem motor után kutatni és hosszú vajúdás után megrendeltem egy Honda NC700X Tour modellt DCT duplakupplungos automata váltóval. Ha minden igaz, éppen ezen a héten vehetem át.
Már ehhez vettem az említett Shoei sisakot. Szemüveges lévén, a felhajtható sisak felel meg a legjobban.
Sztem a bukó a Swifthez kell, hogy ne lássák ha ő vezeti.
;) A sötét plexit is feltettem rá, hogy még tökéletesebb legyen az inkognitó.
-
A felhajtható sisaknak a nagy hátránya, hogy jóval nehezebb, ami nagyobb hátrány mint a szeműveg fel-levétele (én is szeműveges vagyok, de van már technikája a felvételnek)
-
Sanyesz, jo izlesre vall a rendelesed! Kerunk majd kepeket :)
Sisaksuly: mirol beszelunk 1300gramm kontra 1600gramm? Szerintem ha meretpontos, akkor naked motoron 150ig mindegy (sajat tapasztalat)
Ha tippelnem kene, akkor idomos motoron 200ig tuti nem szamit.
Barmilye sisakot veszel, ahhoz szokik hozza a nyakizmod.
+1 a felnyitosnak
A felnyitos valodi hatranya az az szerintem, ha fel van nyitva egy esetleges balesetnel. En nem birom ki sokszor, hogy ne hasznaljam ki ezt a csodakepesseget a sisaknak, igy folyamatos extra kockazatot vallalok.
-
A felhajtható sisaknak a nagy hátránya, hogy jóval nehezebb, ami nagyobb hátrány mint a szeműveg fel-levétele (én is szeműveges vagyok, de van már technikája a felvételnek)
Azt, hogy valamivel nehezebb, nem vitatom, hiszen a zárszerkezet, nyitómechanika stb. többletsúlyt jelentenek. Viszont nekem sokkal egyszerűbb a szemüveg "kezelése", mint a zárt sisaknál. Lehet, hogy szemüvegkeretje is válogatja... :whistling:
Amikor a Hondát teszteltem, egy zárt sisakot kaptam a kereskedőtől. Kb. 2 percet vett igénybe, mire felraktam a szemüveget - az egyik fülemre. Tovább nem is mertem erőltetni, hátha eltörik. Lehet, ha sokat gyakorolnám, jobban menne zártban is. :hmmmm:
-
Sanyesz, jo izlesre vall a rendelesed! Kerunk majd kepeket :)
Majd meglátjuk, remélem nem nyúltam mellé... :D Egy soros négyest cseréltem le egy soros kettesre, illetve egy 98 LE-st egy 52 LE-sre. Ez viszont nem olyan pörgős, szóval lehet vele lassan is menni. :)
A felnyitos valodi hatranya az az szerintem, ha fel van nyitva egy esetleges balesetnel. En nem birom ki sokszor, hogy ne hasznaljam ki ezt a csodakepesseget a sisaknak, igy folyamatos extra kockazatot vallalok.
A korábbi sisak is felnyitós volt (AGV Longway). Én soha nem mentem felnyitott állapotában. Nem is tudok, sőt még a plexit sem nyithatom fel, mert nem bírom a huzatot, megfájdul a fejem.
-
A felnyaitható simán fél kg-al több, nekem is van,mindkettő, de nem szeretem, már 120-140-nél is érezhető a differencia. Minden esetre én nagyon éreztem a nyakamon.
Persze monndjuk városban, kismotoron valószinű nem annyira érvényesül a különbség.
-
A felnyaitható simán fél kg-al több, (...)
A fél kilót azért sokallom :eek:. A Shoei Neotec nem a legkönnyebb felnyitós sisak a maga 1615 grammjával, viszont talán a legjobb (http://www.motorradonline.de/helme/produkttest-motorradklapphelme/406905) a ma kapható felnyitósok között.
-
Majd meglátjuk, remélem nem nyúltam mellé... :D Egy soros négyest cseréltem le egy soros kettesre, illetve egy 98 LE-st egy 52 LE-sre. Ez viszont nem olyan pörgős, szóval lehet vele lassan is menni. :)
Mindennel lehet lassan is menni [rohog]
Ami városban kényelmesebb az max a robogó.
Én is eladtam az ezredest, de nekem is hiányzik máris :cry:
-
A fél kilót azért sokallom :eek:. A Shoei Neotec nem a legkönnyebb felnyitós sisak a maga 1615 grammjával, viszont talán a legjobb (http://www.motorradonline.de/helme/produkttest-motorradklapphelme/406905) a ma kapható felnyitósok között.
Na látod az a legkönnyebb , az enyém 1750g :surrender: Integrált meg tud 1250g lenni még a nem legcsucsabb is.
-
Majd meglátjuk, remélem nem nyúltam mellé... :D Egy soros négyest cseréltem le egy soros kettesre, illetve egy 98 LE-st egy 52 LE-sre. Ez viszont nem olyan pörgős, szóval lehet vele lassan is menni. :)
A korábbi sisak is felnyitós volt (AGV Longway). Én soha nem mentem felnyitott állapotában. Nem is tudok, sőt még a plexit sem nyithatom fel, mert nem bírom a huzatot, megfájdul a fejem.
Ha ugy erzed, hogy mellenyultal, akkor en melyen ar alatt atveszem :)
Finomsagnak tunik az a konstrukcio, sajnos meg nem jutottam el kiprobalni... Amig a CB500-al dolgoztam, addig nagyon vartam, hogy megjelenjen, csak a CB500-tol elkoszontem, es visszaultem civil hasznalatra a 600as (regi) fazerre :)
Ebbe a szezonba meg tuti nalam marad, de legkesobb tavasszal mennie kell.
Majd irjal beszamolot, vagy akar nepiteletet az uj jovevenyrol, nagyon varom! :)
52le is boven eleg gyakorlatilag az autok 95%-ahoz kepest.
-
Ha ugy erzed, hogy mellenyultal, akkor en melyen ar alatt atveszem :)
:tt2: Tudtam, hogy a fórumon csupa jóbarát van... :lol:
-
:tt2: Tudtam, hogy a fórumon csupa jóbarát van... :lol:
:hug: :hug: :hug:
Futárkorom nagy álma :) amugy V2,~1000ben gondolkozom vagy 640-egyhenger:)
Ha tervezel vele turazni, akkor szivesen latlak szereny ideiglenes svajci hajlekomban, egy ketnapos(neked plusz ide-haza ut) alpesi motorozasra.
Ez a topicbol kb. mindenkire igaz :)
-
Mindennel lehet lassan is menni [rohog]
Ami városban kényelmesebb az max a robogó.
Én is eladtam az ezredest, de nekem is hiányzik máris :cry:
Mennyiert vittek el vegul? Sikerult jol leszallni rola?
Mi lesz helyette?:)
-
Mennyiert vittek el vegul? Sikerult jol leszallni rola?
Mi lesz helyette?:)
€2880,- ;)
-
Légzsákos motorosruha
-
Védi a vállát :D Az is valami.
Azért kezét lábát gerincét eltörhette volna, bizonyos esetekben.
-
Általában ha esel és nem akaszt meg valami nem lesz nagy bajod.
Én 3 nappal ezelőtt csapattam erdőbe és neki mentem egy fának se a motornak se nekem nem lett semmi bajom, mondjuk nem is mentem vagy csak 50 el,.
-
Általában ha esel és nem akaszt meg valami nem lesz nagy bajod.
Én 3 nappal ezelőtt csapattam erdőbe és neki mentem egy fának se a motornak se nekem nem lett semmi bajom, mondjuk nem is mentem vagy csak 50 el,.
Biztos gumifa volt :1eye:
-
Biztos gumifa volt :1eye:
Nem nem :D
A földet is úgy feltúrtam mint egy vaddisznó :D
-
Biztosan írtam már ide, bár nem mostanában. Momentán nincs motorom. Két hónapja adtam el a Yamaha FZ6 Fazer S2-t, mondván, hogy alig használom, azaz nekem felesleges a motor. Aztán amikor a vevő felült rá és kihajtott a kapun, majdnem a könnyeim csorogtak, hogy nincs motorom.
Kb. 2-3 hét töprengés után elkezdtem motor után kutatni és hosszú vajúdás után megrendeltem egy Honda NC700X Tour modellt DCT duplakupplungos automata váltóval. Ha minden igaz, éppen ezen a héten vehetem át.
Már ehhez vettem az említett Shoei sisakot. Szemüveges lévén, a felhajtható sisak felel meg a legjobban.
;) A sötét plexit is feltettem rá, hogy még tökéletesebb legyen az inkognitó.
HA esetleg megvan és lesz időd kijőhetnél Zsitfára vele a fatelepre :szemez: faternak is hasonló van és van jó kv stb
-
HA esetleg megvan és lesz időd kijőhetnél Zsitfára vele a fatelepre :szemez: faternak is hasonló van és van jó kv stb
Ma hoztam el Balatonföldvárról a Lehr Motortól. Mondjuk rögtön fel is lett avatva, mert Szárszótól Fonyódig becsülettel esett az eső. Így otthon azonnal meg is lehetett mosni. :wacko:
Ha Szőcsény felé járok, belépek, bár arra nem valami jók az utak. :)
-
Tavaly valaki keresett Vespat, jobaratome elado lett
http://www.hasznaltauto.hu/motor/vespa/vespa_pk_50-5859304
-
András!
Te is Hódmezzővárosból való vagy?Ottani srác vette meg a Thunderacet, igaz ő meg Ausztriában dolgozik.
-
Valakinek nincsen motorgumi lerakata?
Kellene egy jóárasított 120/70-R12 gummedli, szereléssel, Pest, vagy a Kelet-pesti agglomeráció környékén.
-
Valakinek nincsen motorgumi lerakata?
Kellene egy jóárasított 120/70-R12 gummedli, szereléssel, Pest, vagy a Kelet-pesti agglomeráció környékén.
R17be ezekkel a parameterekkel ma ajanlottak tobbfelet:)
Ugyan a gumi nem fo profilja, de; motoralkatresz@gmail.com
Hivatkozz ram nyugodtan, indexrol ismer, ugyanezzel a nickkel.
-
András!
Te is Hódmezzővárosból való vagy?Ottani srác vette meg a Thunderacet, igaz ő meg Ausztriában dolgozik.
Na, ki vele, hogy hivjak? :)
-
Mi ez a csend? Mindenki motorozik?
Mi a heten muszakizunk, motul olajat kapott, uj beteteket, uj elso gumit is (pilotpower)
Vasarnap meg indulas Svajcba:) 1130km lesz...
-
Na, ki vele, hogy hivjak? :)
Budai
-
:whistling: :eek: :devil:
-
Ejj, ha én piti bűnöző vagyok, mert kimentem a robogóval biztosítás nélkül a parkolóba, akkor ezeket minimum halálra kellene ítélni... :nonono: Nyilván tudnak motorozni, de ezt a tudást valami pályán kellene kamatoztatni, nem? Szerintem.
-
Ejj, ha én piti bűnöző vagyok, mert kimentem a robogóval biztosítás nélkül a parkolóba, akkor ezeket minimum halálra kellene ítélni... :nonono: Nyilván tudnak motorozni, de ezt a tudást valami pályán kellene kamatoztatni, nem? Szerintem.
Naná, hogy igen. De itt lényegesebb, hogy 350-nél még kerékre áll a motor... :eek:
-
Hát mire állna bakker, sítalpakra? :1eye:
-
Fejre... :D
Naná, hogy igen. De itt lényegesebb, hogy 350-nél még kerékre áll a motor... :eek:
Hát ez az. Autópályán. Tény, hogy bika motorok.
-
Ejj, ha én piti bűnöző vagyok, mert kimentem a robogóval biztosítás nélkül a parkolóba.....
Nem akartam ennyire a lelkedbe tiporni! :flowers: :flowers: :flowers: :flowers: :flowers: :flowers:
-
Jelentem ma lemuszakiztunk, a legjobb egeszsegben varjuk a nyarat!
Faze'k es Andris :)
-
Nem akartam ennyire a lelkedbe tiporni! :flowers: :flowers: :flowers: :flowers: :flowers: :flowers:
...és emlékszik... :D :flowers:
-
Nem bírok rájönni a rejtélyre, miért akarják mindenáron le előzni az autót vezetők a motort ill főként a robogót, még szabálytalanság árán is?
Ha meg a lámpánál utol érem, finoman rákérdek ez mire volt jó, robbanni akar az idegtől! [rohog] [rohog]
(pénteken történt) :clap: :clap:
-
Nem bírok rájönni a rejtélyre, miért akarják mindenáron le előzni az autót vezetők a motort ill főként a robogót, még szabálytalanság árán is?
Ha meg a lámpánál utol érem, finoman rákérdek ez mire volt jó, robbanni akar az idegtől! [rohog] [rohog]
(pénteken történt) :clap: :clap:
Ez biztos vadászösztönből visszamaradt csökevény [rohog] [rohog]
Ahogy a kutyáknak aportálni kell,ugy egy autosnak meg előzni :1eye:
-
Egükém!
Értesz a 2T robogok lelkivilágához? :hmmmm: ;)
-
Miben tudok segíteni?
-
Miben tudok segíteni?
1. A robogom 55-el megy, a skála szerint se tudna 60-nál többet :D
Régebben a Stalkernél egy sportkipufogó +15km/h-t hoztott. Ennél is gyorsabban menne egy olyannal?
2.Ujabban nem mindig megy vissza alapjáratra pl ha megállok piros lámpánál.Olyankor, nem is csökken vissza alapjáratra, csak ha ujrainditom. Első tipp, hogy a légszűrön nem kap elég levegőt, ezt most kicseréltem, holap tesztelem. Bowden biztos nem ragad be.
-
Nem bírok rájönni a rejtélyre, miért akarják mindenáron le előzni az autót vezetők a motort ill főként a robogót, még szabálytalanság árán is?
Mert félnek, hogy elütik. Ha mögöttük van, akkor biztos nem lehetséges, ha előttük, akkor meg igen.
-
De ha megelozod akkor be tud bujni a holteredbe. Az meg karos neha az egeszsegre.
-
Mert félnek, hogy elütik. Ha mögöttük van, akkor biztos nem lehetséges, ha előttük, akkor meg igen.
Ez is igaz, de ha mögötted van a motor, akkor téged már nem érdekel mit csinál (ez már csak így van)
Inkább az az érv, hogy egy nyavadt kis motorost elöbb utóbb ugy is le kell előzni, hiszen erősebb gyorsabb autóval vagyok (ami nem igaz mert egy 40-50 Le-s motor is messze jobban gyorsul mint egy autó és 130-ig simán bírja) Ha nem előzi le minnél elöbb, lehet, hogy késöbb nehezebb lesz.
-
Sokszor valaminek veget kell ernie, hogy elkezdodjon valami uj.... A napokba kaptam a hivast egy ismerosomtol, hogy meg kell valnia a motorjatol, amihez engem elso latasra szerelem kotott.
Meghirdettem a Yamahamat, es kb. egy oraval kesobb el is kelt. A facebookon :)
Az en munkarendem miatt a papirmunka meg hatra van sajnos.
Szoval. Apa, Anya, tobbiek: az uj szerelmem:
http://kepfeltoltes.hu/view/120822/xx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
(http://kepfeltoltes.hu/view/120822/xx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)(http://kepfeltoltes.hu/120822/xx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Hu ez nagyon szép, Thunderace tura-sport kategoria. :clap:
Én meg most agyalok egy túrán? 600-asok Faser,Hornet, Bandit, SV, Burgman - ezeket nézegetem.
Bár már lassan itt a szezonvége :D :cry:
-
1. A robogom 55-el megy, a skála szerint se tudna 60-nál többet :D
Régebben a Stalkernél egy sportkipufogó +15km/h-t hoztott. Ennél is gyorsabban menne egy olyannal?
2.Ujabban nem mindig megy vissza alapjáratra pl ha megállok piros lámpánál.Olyankor, nem is csökken vissza alapjáratra, csak ha ujrainditom. Első tipp, hogy a légszűrön nem kap elég levegőt, ezt most kicseréltem, holap tesztelem. Bowden biztos nem ragad be.
új szíjat bele, meg főtengőszimmeringet csodákat tesz a masinával. :yes: :yes: :yes:
-
új szíjat bele, meg főtengőszimmeringet csodákat tesz a masinával. :yes: :yes: :yes:
Köszönöm a tanácsot! Sportkipufogót nem ajánlasz? lenne egy ocsóért :hmmmm:
-
Szoval. Apa, Anya, tobbiek: az uj szerelmem:
Andriska, csak, hogy tudd, NEMCSAK A TIÉD! :wub: :wub: :wub:
Itt Csabán is csorgatom a nyálam egy ilyen után, gyönyörű fekete színű... Álommotor!!! :excl:
-
Andriska, csak, hogy tudd, NEMCSAK A TIÉD! :wub: :wub: :wub:
Itt Csabán is csorgatom a nyálam egy ilyen után, gyönyörű fekete színű... Álommotor!!! :excl:
De mi jar jegyesek vagyunk:)
Brutal jo!:)
Ha meglesz ra a rendszam, csinalok videot ;)
-
Csini, grat Andris! :clap:
-
Köszönöm a tanácsot! Sportkipufogót nem ajánlasz? lenne egy ocsóért :hmmmm:
Ha szeretsz bütykölni ki ne hagyd, hangolhatod újra a motort! :yes: :yes:
-
De mi jar jegyesek vagyunk:)
Brutal jo!:)
Ha meglesz ra a rendszam, csinalok videot ;)
Gratulálok, ez tényleg egy szép motor!
Remélen jövőre Kakucson, vagy ahol lesz a nyári tali, élőben is megnézhetem!
-
Ha szeretsz bütykölni ki ne hagyd, hangolhatod újra a motort! :yes: :yes:
Nagyon botfülü vagyok, így hangolásról szó sem lehet, de azért megrendeltem a kipuffot. Remélem egyből jobban fog menni. Egyébként a szűrőszivacs és az alacsonyabb hömérséklet 34 fok, :D máris javitott a dolgon, majdnem mindig visszaáll alapjáratra.
-
új szíjat bele, meg főtengőszimmeringet csodákat tesz a masinával. :yes: :yes: :yes:
A Honda Sky-hoz ezek lennének az Egümotorosnak? :hmmmm: Nem látom a weboldalon.
-
Rárepüljek a témára, utánna nézzek ?
-
Rárepüljek a témára, utánna nézzek ?
Elöbb utobb fog kelleni. Bár ez az alapjárat nem tudom hogyan függ össze a szijjal. (Persze lehet, csak én nem értek hozzá) Most várok hátha a nagy melegek miatt csinálta, és hidegben megint jó lesz a beállitás.
-
Egü!
Kellene egy kis segítség.
Leszakadt a kilométerbowdenem, a gumiszerelést végző kezét kellene összetörnöm, de nagyon miatta, de ez van.
kellene egy másik spirál, akár tokkal, akár tok nélkül. Javítani nem lehet, mert nincsen meg az eleje a bowdennek.
A másik, hogy kellene variátorszíj is hozzá. Egyáltalán nem sürgős, jövő szezonra kellene a cucc.
Aprilia McGulliver Limited Edition LC 50ccm 1998. Ha még kell hozzá adat, motorszám, vagy hasonló, adom. Előre is köszi!
-
otter66!
Nem akarom az üzletet rontani,de km-spirált csinálnak a Váci uti OBI udvaron van egy spirálos. A régit vidd el.
-
otter66!
Nem akarom az üzletet rontani,de km-spirált csinálnak a Váci uti OBI udvaron van egy spirálos. A régit vidd el.
ldPiet!
Nagyon szépen köszönöm, ismerem, de mint írtam, nincsen meg a vége, nem tudom pontosan, hogy mennyi hiányzik belőle.
-
Gratulálok, ez tényleg egy szép motor!
Remélen jövőre Kakucson, vagy ahol lesz a nyári tali, élőben is megnézhetem!
Mar Kakucs is bizonytalan ebben a tortenetben?
Ha meglesz meg, es otthon lesz(ek), es eljutok a talalkozora, akkor termeszetesen :)
Ne vedd sertesnek, de ezt lehet nem adom oda, picit mas kaliber, mint a Fazer volt......
-
Mar Kakucs is bizonytalan ebben a tortenetben?
Ha meglesz meg, es otthon lesz(ek), es eljutok a talalkozora, akkor termeszetesen :)
Ne vedd sertesnek, de ezt lehet nem adom oda, picit mas kaliber, mint a Fazer volt......
Mit lehet tudni, mit hoz a jövő...
Persze megértem, de tapogatni lehet.... :D
-
Egü!
Kellene egy kis segítség.
Leszakadt a kilométerbowdenem, a gumiszerelést végző kezét kellene összetörnöm, de nagyon miatta, de ez van.
kellene egy másik spirál, akár tokkal, akár tok nélkül. Javítani nem lehet, mert nincsen meg az eleje a bowdennek.
A másik, hogy kellene variátorszíj is hozzá. Egyáltalán nem sürgős, jövő szezonra kellene a cucc.
Aprilia McGulliver Limited Edition LC 50ccm 1998. Ha még kell hozzá adat, motorszám, vagy hasonló, adom. Előre is köszi!
Nem nekem írtad, de tudok segíteni az árakat illetően. A dorogi Egümotors üzletet viszem nagy lendülettel előrefelé. :)
Km spirál: 2000,-
Variószíj 3000Ft-tól felfelé a csillagos égig. 5-7000Ft-ért már jót lehet venni.
Az árakra természetesen további Toyota kedvezmény jár... ;)
-
Nem nekem írtad, de tudok segíteni az árakat illetően. A dorogi Egümotors üzletet viszem nagy lendülettel előrefelé. :)
Km spirál: 2000,-
Variószíj 3000Ft-tól felfelé a csillagos égig. 5-7000Ft-ért már jót lehet venni.
Az árakra természetesen további Toyota kedvezmény jár... ;)
Köszi a tájékoztatást, megvárom, míg Egü betéved, és ír valamit, ezért telefonon nem hívnám fel, nem sürgős a dolog egyelőre.
Ha beélesedik a helyzet, akkor keresnélek, ha adsz PÜ-ben egy telószámot könnyebb lesz a dolgom, természetesen kölcsönös alapon.
-
Trotter, engedelmeddel szívesen lepaszollak a Dorogi kollégának, :yes: :yes:
Ha nem jó árakat mond, majd én alámegyek [rohog] [rohog] [rohog]
-
Trotter, engedelmeddel szívesen lepaszollak a Dorogi kollégának, :yes: :yes:
Ha nem jó árakat mond, majd én alámegyek [rohog] [rohog] [rohog]
Nnaa, szóval ennyit érek én Neked, egy jó vevőt lepasszolsz... [rohog] [rohog] [rohog]
Oké, akkor rendezem vele a dolgokat!
-
Rárepüljek a témára, utánna nézzek ?
Azért megnézhetnéd, hogy lehet-e rendelni és mennyibe kerül az ékszij meg az a szimering :hmmmm: mármint a Honda Sky-hoz.
Előre is köszönöm :yes:
-
Köszi a tájékoztatást, megvárom, míg Egü betéved, és ír valamit, ezért telefonon nem hívnám fel, nem sürgős a dolog egyelőre.
Ha beélesedik a helyzet, akkor keresnélek, ha adsz PÜ-ben egy telószámot könnyebb lesz a dolgom, természetesen kölcsönös alapon.
http://www.egumotors.hu/kapcsolat/
A dorogi résznél megtalálod a számunkat. Ezen nyitvatartási időben elérsz.
-
http://www.egumotors.hu/kapcsolat/
A dorogi résznél megtalálod a számunkat. Ezen nyitvatartási időben elérsz.
Danke süni!
-
Azért megnézhetnéd, hogy lehet-e rendelni és mennyibe kerül az ékszij meg az a szimering :hmmmm: mármint a Honda Sky-hoz.
Előre is köszönöm :yes:
Katalógus nem hozza ezt a masinát egyik sem, de hozzávetőlegesen jó minőségű szimmering 1-2000ft/db
szijj 4-7000ft.
Minta alapján vállalnánk a beszerzést.
-
Nnna, Piet mester, fel van adva a lecke! Ilyen motor nincs is! :D :D
-
50 SGX Sky/De Luxe (97/>)
Ehhez tudok adni Bando szíjat (23100GBY901 960)
5.500ft
-
Waresz: Köszönöm szépen megjött a cumó, hétvégén, ha lesz rá idő tunningolom a mocit és beszámolok az eredményről.
-
50 SGX Sky/De Luxe (97/>)
Ehhez tudok adni Bando szíjat (23100GBY901 960)
5.500ft
Az első a szimering?
A 2. az a szij, értem. :yes:
Mindenféle képpen kell a régi: szimering+szij?
-
Waresz: Köszönöm szépen megjött a cumó, hétvégén, ha lesz rá idő tunningolom a mocit és beszámolok az eredményről.
Nincs mit, örülök, hogy segíthettem.
-
Ide is bemásolom:
Hali mindenki!
Mivel komolyan ***ták a boldogságomat, felmondták a bérelt parkolóban melóban és a rohadék pláza is emelt az árain, úgy gondoltam kéne egy fostalicska motor amivel napi 2km-t melóba tudok járni.
Azért nem bicikli, mert a cigánygettóban dolgozom. Tehát: jávától babettáig, felújítandótól a sohajónem lesz ig minden játszik. Túrjátok fel a kerteket, fészereket és lomtalanítsátok ki a levetett kotványokat.
Az egyetlen kritérium az 50ccm és nem baj ha van valami bukósapka is.
Téháix.
-
;) :tt2:
http://hirdetotabla.duen.hu/utcaijrm/motor/imon51125571 (http://hirdetotabla.duen.hu/utcaijrm/motor/imon51125571)
-
Cimbi!
Itt is körülnézhetsz:
http://www.kepesmotor.hu/robogo/
-
Cimbinek:
Sajna az áthúzott részeket nem igazán teljesíti :yes:, de a haverom meg akar válni az ET4-es Piaggio-jától (Vespa, 4 ütem, 125 cm3 és van hozzá ET2-es embléma, amivel felületes szemlélő számára már pont olyan, mintha 50 cm3-es lenne)...
...úgy gondoltam kéne egy fostalicska motor amivel napi 2km-t melóba tudok járni. ... Az egyetlen kritérium az 50->125ccm és nem baj ha van valami bukósapka is...
-
Nem sok eselyt latok ra, de hatha valakit erdekel-erint :)
oktober elso heteben 4-5nap.
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/2/6/4/1/BIG_0010462641.jpg
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/2/6/4/1/BIG_0010462641.jpg)
-
Cimbinek:
Sajna az áthúzott részeket nem igazán teljesíti :yes:, de a haverom meg akar válni az ET4-es Piaggio-jától (Vespa, 4 ütem, 125 cm3 és van hozzá ET2-es embléma, amivel felületes szemlélő számára már pont olyan, mintha 50 cm3-es lenne)...
Rendőrt csak az alvázszám érdekli, azt kérdezi le :winkiss:
-
Waresz: a km. bowden a helyén, szépen működik, a variátorszíj, meg pihen a zacsijában. Szétszedtem és egy vadiúj Mitsuboshi szíj nézett farkasszemet velem. :eek: Ezexerint cserélte, aki behozta a gépet. Mindegy tarcsiba elvan az, nem kér enni.
-
A Bordi beteg. Osszefosta magat a hidraulikus kuplung. Vagy 2oramba telt megtalalni a hibat, es a nagy konyvek szerint uj felso munkahenger lesz a megoldas. Rendeltem. Megprobalom egyedul megcsinalni, hogy belsosegesebb legyen a viszonyunk :)
-
Waresz: a km. bowden a helyén, szépen működik, a variátorszíj, meg pihen a zacsijában. Szétszedtem és egy vadiúj Mitsuboshi szíj nézett farkasszemet velem. :eek: Ezexerint cserélte, aki behozta a gépet. Mindegy tarcsiba elvan az, nem kér enni.
Attól, hogy újnak néz ki, még nem biztos hogy jó is. A felső felület csalóka lehet, az ritka esetben szokott megkopni. A szélességét mérd meg tolómérővel. Ehhez nem kell szétszedned, csak a deklit leveszed és kész. Minimális szélesség 15,5mm lehet. Alatta kuka.
-
Attól, hogy újnak néz ki, még nem biztos hogy jó is. A felső felület csalóka lehet, az ritka esetben szokott megkopni. A szélességét mérd meg tolómérővel. Ehhez nem kell szétszedned, csak a deklit leveszed és kész. Minimális szélesség 15,5mm lehet. Alatta kuka.
Köszi, összehasonlítottam, pici kopás van csak rajta az általad küldötthöz képest.
-
Akkor okés.
-
:)http://www.youtube.com/watch?v=dnnYnvpxMy8&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=dnnYnvpxMy8&feature=youtu.be)
-
:eek: WOW Ők tényleg bátrak! :eek:
-
Nagyon jók ezek a "fedélzeti kamerás" felvételek :eek:
Ha teheted, nézd meg a TT3D: Closer to the edge című filmet, a Man szigeti (Isle of Man) versenyről szól, interjúkkal, stb... Fantasztikus! :yes:
-
Nagyon jók ezek a "fedélzeti kamerás" felvételek :eek:
Ha teheted, nézd meg a TT3D: Closer to the edge című filmet, a Man szigeti (Isle of Man) versenyről szól, interjúkkal, stb... Fantasztikus! :yes:
Köszi, megnézem... :yes:
ÁÁÁÁÁ ezekkel a filmekkel nem lehet betelni...
-
Útólsó pályanapom én lennék a negyedik ;)
-
Ügyes vagy!
Nem is gondoltam, hogy ilyen profi motorversenyzőt ismerek ;)
-
Vasarnap jottem vissza svajcba, a felvetel a GrossGlockner eszaki oldalan keszult, itt kb. 2100meterrol csorogtam lefele.
-
Ide én is elakarok menni :))) ;)
-
Az eszaki oldala egesz jo(ahol a video keszult), a delin akkora kod volt, hogy a muszerfalig se nagyon lattam el.
Nehany foto:
Indulas: http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374022_480304321990159_265555641_n.jpg
Nagykanizsa: http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/487411_480349458652312_881614480_n.jpg
gleccserto a kodben: http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/552539_480719305281994_334997930_n.jpg
csucsfoto: http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545488_480717018615556_1594183058_n.jpg
csucs eszaki oldalatol kb 1km-re a panorama: http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/60127_480870111933580_1064376273_n.jpg
Visszafordulva az elozo keptol: http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/425895_480720501948541_880800822_n.jpg
Amugy ha akarsz turamotorozni az alpokban, akkor szivesen adok ennel jobb/szebb tippeket, vagy ha van kedved egyutt gurulni, akkor csatlakozunk paran, egesz jo csapat jar ossze motorozni :)
Csak nemreg kezdtem a videozast, igy sajat anyagom nincs, de ajanlom a Sustenpass, Furkapass, Fluelapass, Julierpass, Arlberg, Vorarlberg, Silvretta keresoszavakat a zsutube`n :)
A Stelvio van meg nagyon hires hago, de azon szemely szerint meg nem jartam, igy ajanlani sem tudom. Elmondasok alapjan szar az ut es nagy a forgalom, kilatas "10p, motoros elmeny 6p. "
-
Az az ut a videón visszafelé , felfelé lehet élvezetes. Hány km az?
Azért azok a kőblokkok nem néznek ki valami biztonságosnak az ut szélén, pláne ahol szakadék van ;)
10x szivessen végigmennék rajta, egy szép nyári napon :yes:
-
48km a fizetos hago ut, meg korulotte van sok szaz km alpenstrasse :)
22euro a napijegy, egesz nap mehetsz kedvedre fel-le. Nekem ez egy nem tervezett kerulo volt, Olaszorszag felol erkeztem, igy delrol eszakra tudtam csak atmenni rajta. Nyaron lehet visszamegyek utban hazafele, de ennel sokkal jobb helyek vannak itt Svajcban, ergo nekem kozelebb :)
-
Ma volt par oram motorozni, kerultem egyet itt a "megyebe"; abbol ket szosszenet:
[ Invalid YouTube link ]
-
:eek: Ilyet sem láttam még:
-
mert a motorozás télen sem áll meg :devil:
(http://kepfeltoltes.hu/130211/32360_477267105657973_1360748802_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Jön a szezon és még nem vettem motort :D :cry:
Amiket kinéztem órák alatt elvitték.
Amiket néztem: Fazer, Bandit,SV, Hornet :szemez:
-
Jön a szezon és még nem vettem motort :D :cry:
Amiket kinéztem órák alatt elvitték.
Amiket néztem: Fazer, Bandit,SV, Hornet :szemez:
Hornet (http://hu.wikipedia.org/wiki/F/A%E2%80%9318_Hornet). Te aztán akarsz csapatni :D
-
Hornet (http://hu.wikipedia.org/wiki/F/A%E2%80%9318_Hornet). Te aztán akarsz csapatni :D
Hát ha úgy vesszük nagy visszalépés a 146 Le-s Thunderace sportmotorról ;)
Dehát a nevemhez hűen öregszem :szemez: szolidabbra, túrásabbra akarom venni.
-
Hát ha úgy vesszük nagy visszalépés a 146 Le-s Thunderace sportmotorról ;)
Dehát a nevemhez hűen öregszem :szemez: szolidabbra, túrásabbra akarom venni.
A veterán pilóta is pilóta :D
Csak 2M sebességnél ki ne nyisd a plexit 15km magasan hogy szellőzz egyet :D
-
A veterán pilóta is pilóta :D
Csak 2M sebességnél ki ne nyisd a plexit 15km magasan hogy szellőzz egyet :D
Egyenlőre egy Burgmanus 400-as lett belőle :szemez:
-
Hornet (http://hu.wikipedia.org/wiki/F/A%E2%80%9318_Hornet). Te aztán akarsz csapatni :D
:clap:Az Oldi a fellegekben járást tűzte ki célul! :D :lol:
-
:clap:Az Oldi a fellegekben járást tűzte ki célul! :D :lol:
Á : :devil2: :scooter:
-
Én is előszedem 7végén a kétkerekűt, beindítom. Most csúnya gazdi voltam, bentmaradt az akksi. :hug: Mondjuk garázsban áll.
-
Én is előszedem 7végén a kétkerekűt, beindítom. Most csúnya gazdi voltam, bentmaradt az akksi. :hug: Mondjuk garázsban áll.
Azért mérd meg az aksit és töltsd pár órát, minden képpen :hmmmm:
-
Pár napja fedeztem csak fel, hogy van itt ilyen topik... hát, igazából itt a helyem :D Párommal mindketten motorozunk, éveken át más járművünk nem is volt, a Yarist csak most november végén újítottuk.
Az lovaink:
(http://i259.photobucket.com/albums/hh287/shiNIN666/motor/ketten.jpg)
Az előtérben a Kedvesem 2005-ös Hyosung GV250-je (a Ciliegia névre hallgat, biztosan a színe miatt), mögötte pedig Teresa, az én BMW F650CS-em (2004, ABS). Részemről munkába járás, lótás-futás, meg persze túrák szaporítják a kilométereket, 2008 augusztus óta 81500-at tekertem bele Teresa órájába. Eső, sár, fagy önmagában nem akadály. Ónos eső, hó, vagy fagy és köd... na az már inkább.
Lehet, hogy teszek be majd ide is túrabeszámolókat, ha nincs ellenvetés :D
Egyébként a mindig beöltözők közé tartozom, és a motoros hypermiling ritka sportját is űzöm. A választásom is erre tekintettel esett pont egy ilyen F650-re, nem túl nehéz, nem túl magas, kényelmes, autópályaképes, ütős-vágós-málhás, mégis normálisan fogyasztó gépet kerestem első motornak. Ingázáskor nagyon praktikus, hogy az alap cuccaimat egy kis táskában csak fel kell dobni oda, ahol más motornál a tank van, nagyon megfogott ez a kis különcség (a lenti képen épp havat tárol a munkahelyi parkolóban - néha megesik, de azért a havat inkább kihagyom):
(http://i259.photobucket.com/albums/hh287/shiNIN666/motor/teresa_snow.jpg)
Zakopanéban egy autós morcolt a kúton, hogy miért kell nekem pont jobbos betöltő. Aztán meg meglepődött.
Viszonylag ritkább megoldás még a szíjhajtás: gondozásmentes, láncnál általában tartósabb (63 és 41 ezer km-t bírt eddig a két szíj, aminek sikerült a végére járni), de alattomosabb: nem kezd el finoman nyúlni, amiből látnám, hogy "ehh, következő szervizkor csere", hanem szépen elpattan vagy elhagy pár fogat. Előbbi után főleg nem megy sehova, utóbbival hímestojás módban ki lehet húzni egy darabig, de az a fogyasztásnak se tesz jót, na meg a lelkiállapotnak se...
Eddigi legkésőbbi tankolásom (15 literes a tank):
(http://i259.photobucket.com/albums/hh287/shiNIN666/motor/5566.jpg)
Meg persze a kötelező matrica, tavaly csináltattam:
(http://i259.photobucket.com/albums/hh287/shiNIN666/motor/teresa_matrica.jpg)
Azóta kicsit javult az átlagom, most 3.014l/100km a teljes 81500km-es távon.
Modding: Kawasaki első felni, a puha gyári helyett. Hát persze, hogy a kátyúk ellen. Valamelyik 24 órás túraversenyen az összes öntött felnis BMW deformációt szedett össze, ennyit erről...
Név fölpingálva (Teresa a nevét, egy hírös Claymore harcos után kapta, mert sokkal-sokkal erősebb, mint a 125-ös CBR, amire először gondoltam, mint első motor. De sokkal kevésbé lett volna alkalmas igáslónak, meg 2 ember alá, valljuk be.):
(http://i259.photobucket.com/albums/hh287/shiNIN666/motor/logo98.jpg)
:D
Szóval ő a fő oka, hogy mostanában nem nagyon fogok a "Mennyit fogyaszt a Yarisod?" topikba írni.
-
Akkor szoktál döntögetni Cseszneknél a 82-esen, gondolom.
Én Bodajk felé szoktam odamenni.
Ezután sajna nemigen, mert a lovamat eladtam, most vettem egy 400-as Burgmanust, ill ma veszem át.
-
Akkor szoktál döntögetni Cseszneknél a 82-esen, gondolom.
Vicces, de összesen kétszer voltunk ott. Ha Bodajk felől Zircnek megyünk, általában messzebb van a cél, és folytatjuk Bakonybél-Pápa fele (sztenderd nyugati útvonalunk, nehogymár unalmas főúton menjünk :D). A Gerence-völgyi utat nagyon szeretem - sajnos katasztrófa az állapota így a tél után :(
Cseszneknél ráadásul minden évben hallani, hogy valami idióta föllocsolja olajjal a kanyarokat :censored:
-
Vicces, de összesen kétszer voltunk ott. Ha Bodajk felől Zircnek megyünk, általában messzebb van a cél, és folytatjuk Bakonybél-Pápa fele (sztenderd nyugati útvonalunk, nehogymár unalmas főúton menjünk :D). A Gerence-völgyi utat nagyon szeretem - sajnos katasztrófa az állapota így a tél után :(
Cseszneknél ráadásul minden évben hallani, hogy valami idióta föllocsolja olajjal a kanyarokat :censored:
Mi meg 110km-ről direkt odamentünk, 2-3 órát csak ott motoroztunk. Egyszer végigmegy az ember és már tudja is hol van olaj, homok. Viszont az ut 1st class! :clap:
Hétvégén voltam autóval a Mátrában végigmentem felfele Parádsasvárról, na az nagyon szar lett.
Probáltam úgy menni mint motorral, végigelőztem mindenkit, jó volt ;)
-
Ritkán megyek végig többször ugyanazon az úton. Sokszor még egy egyszerű A->B utat is hurokkal teszek meg. Nehogy már ismételjek :D
-
Ritkán megyek végig többször ugyanazon az úton. Sokszor még egy egyszerű A->B utat is hurokkal teszek meg. Nehogy már ismételjek :D
Sajnos a burgmanussal már én se fogok ilyeneket csinálni.
De azért ahogy egy ringen a kanyargós utat is meg kell tanulni, hogy tudja az ember , hol mennyire lehet dönteni, hol kell lassitani, gyorsitani. Szoval annak is van vonzereje no meg adrenalin ;)
-
De azért ahogy egy ringen a kanyargós utat is meg kell tanulni, hogy tudja az ember , hol mennyire lehet dönteni, hol kell lassitani, gyorsitani. Szoval annak is van vonzereje no meg adrenalin ;)
Tény, hogy nem árt megtanulni, hogy mennyit gyorsíthatok, ami után glide-ba kell váltsak, hogy jó legyek a következő kanyarban :D És ha nem megyek ugyanott többször, esélyes, hogy elóvatoskodom, mert nagyon nem akaródzik fékezni. Segít, ha kiszámítható az út, és nem összevissza vannak rajta mindenféle ívű meglepetés-kanyarok. A lillafüredi például egészen kellemes ebből a szempontból, a 24-es sokkal rendetlenebb. Legalábbis a tavalyi 48 óráson ez volt a benyomásom. Persze hideg volt, az út meg vizes, és tele letépett levelekkel-ágakkal, meg is csúsztam valamelyiken. Szóval bizalmatlan rossz kedvem volt, olyankor semmi se ugyanolyan :no:
-
Amugy ha akarsz turamotorozni az alpokban, akkor szivesen adok ennel jobb/szebb tippeket
Ezeket én is szívesen fogadom :) Szeretünk Ausztriában tekeregni, bár a szállások nem olcsók arrafele. Remélem, sikerül az új kontakommal jó árban megegyezni egy jó pár napos kint tartózkodásra a Faaker See-nél, oda a kedvenc szlovén tájaink sincsenek messze, meg mindenféle hegyi utak se az osztrák oldalon. Sőt, még az olasz határ is közel...
De rengeteg hely van, ahova mennénk még... már csak azok a fránya monetáris akadályok állnak az utunkba :ph34r:
-
Ez a robogóm
-
Ez a robogóm
Céép, gratula!
-
Mórahalmi új roncsderbi is cross pálya bejárása ...... piszok nagy homok van :wacko:
-
Ez a robogóm
Hmmm... ami azt illeti, egyszer láttunk a bakonybéli cukrászda előtt egy burgmanost a (gondolom) fiával. Lehettél-e az?
-
Hmmm... ami azt illeti, egyszer láttunk a bakonybéli cukrászda előtt egy burgmanost a (gondolom) fiával. Lehettél-e az?
Szerintem OP most vette a Burgman-t.
-
Hmmm... ami azt illeti, egyszer láttunk a bakonybéli cukrászda előtt egy burgmanost a (gondolom) fiával. Lehettél-e az?
Hát nem :szemez:
Igaz volt már Burgmanom csak az ezüst volt (2 éve)
De lányom van, nem járunk cukiba, mert az hizlal.
Bakonyba a Yamahával mentünk,és Zircen szoktunk tankolni a moci is meg mi is.
-
Na, csakhogy idetaláltam... ::)
Vezetéstechnikát folytatva OldPiet-nek:
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/384470_325304674167619_1665164806_n.jpg)
Nem, nem PhotoShop... :D
-
Ez ugye Kakucsring?
Ott valóban egy MZ a legjobb. Sőt volt ott kissrác 70-es Áprilia robogóval nagyon gyors volt. Én 1000-es sportmotorral beraktam 2-esbe oszt annyi. (Nagyon nyomatékos 30-110 között minden belefért) a kissrác meg lekörözött.
-
Szerintem Kecsó. Kakucson nincs ilyen felfestés sehol.
MAMI kupában még van NSR50-es kategória. 8-10éves forma kissrácokkal. Közös edzésen voltunk kint. Már kezdtem azt hinni én vagyok Rossi, azt hittem a fülem is leér, erre körbemotorozott a kis 50-es rizsfinggal... :eek: :D
Nagyon durván mennek a kicsik, és semmi félelemérzetük nincs még.... Olyanokat szoktak meccselni, amit motogp-ben sem látsz. :yes:
-
Sztem nem!
-
Sztem 30! ::) ;)
-
Ezeket én is szívesen fogadom :) Szeretünk Ausztriában tekeregni, bár a szállások nem olcsók arrafele. Remélem, sikerül az új kontakommal jó árban megegyezni egy jó pár napos kint tartózkodásra a Faaker See-nél, oda a kedvenc szlovén tájaink sincsenek messze, meg mindenféle hegyi utak se az osztrák oldalon. Sőt, még az olasz határ is közel...
De rengeteg hely van, ahova mennénk még... már csak azok a fránya monetáris akadályok állnak az utunkba :ph34r:
Szia!
Egy ideig nem olvastam a fórumot.
Többnyire svájci utakon járok, de osztrák terepen is aránylag sokat mentem.
Faaker tóhoz aránylag közel van a korábban említett Großglockner, én a 111-110-E66-107 úton mentem fel oda.
Ha a kicsit dinamikusabb, hosszú kanyaros utakat szereted, akkor javaslom a Silvrettát, vagy Arlberg-Vorarlberg régiót. Oda nem messze svájci oldalon Appenzell, vagy német oldalon Schwarzwald szintén jó nyújtott kacskaringós.
Svájcba a Furka-pass kivételével minden hágóra érdemes felmenni motorral, nekem személyes kedvencem a Flüelaüpass és a Susten-pass.
Dél-kelet svájcba még sajnos nem jutottam el, de az idei listán St. Moritz és környéke (comoi tó, Stelviopass-Lugano-Locarno) rajta van.
Ha jártok Svájcban, feltétlen keressetek meg, egy jó hegyi kávéra mindenképp a vendégeim vagytok ;)
-
Grossglockner! :wub: :clap: :wub: :wub:
-
Ha jártok Svájcban, feltétlen keressetek meg, egy jó hegyi kávéra mindenképp a vendégeim vagytok ;)
Köszönjük - bár valószínűleg nem mostanában fogunk élni a lehetőséggel :no:
A Glockner viszont valóban nincs messze a Faaker-seetől, azt már nézegettük :)
-
Köszönjük - bár valószínűleg nem mostanában fogunk élni a lehetőséggel :no:
A Glockner viszont valóban nincs messze a Faaker-seetől, azt már nézegettük :)
A Glocknerről tudnod kell, hogy fizetős. 15 vagy 20 euro volt, meg nem mondom már, de ne érjen meglepetésként.
Remélem helyrejön az idő hétvégére, mert vasárnap-hétfőn megyek ki Svájcba, és nincs hóláncom a motorra :surrender:
-
A Glocknerről tudnod kell, hogy fizetős. 15 vagy 20 euro volt, meg nem mondom már, de ne érjen meglepetésként.
Remélem helyrejön az idő hétvégére, mert vasárnap-hétfőn megyek ki Svájcba, és nincs hóláncom a motorra :surrender:
Megvolt az infó, nem fogok meglepődni ;)
Hátő. Sajnos leszállított az idő a motorról megint... de ami azt illeti, 2 napig most haza se mentem még kocsival se, mert a takarított utak ugyan járhatók, de azt már nem sikerült kisakkozni, hogyan parkoljak otthon-fele úgy, hogy ne csak odajussak, de másnap hajnalban el is tudjak indulni... Most már el fog állni a hó, így legalább állás közben nem fogja betemetni, meg holnap nem kell négykor fölkelni, hogy kiássam... Aztán már csak az olvadásnak kell szurkolni, mert ülnék vissza két kerékre én is a hétvégi bejáráshoz. Meg egyébként is. Március vége van vazz.
Na de hogy a hegyekben milyen az idő, azt nem tudom :?:
-
Ha esetleg valakit érdekel: https://plus.google.com/photos/113745669607147696772/albums/5866425940836145793/5866425962247787906 (https://plus.google.com/photos/113745669607147696772/albums/5866425940836145793/5866425962247787906)
Majd a projekt előrehaladtával töltögetem fel. ::)
Tavalyelőtti projekt: https://plus.google.com/photos/113745669607147696772/albums/5866429227627258465?authkey=CPnn_KLJw7WYdA (https://plus.google.com/photos/113745669607147696772/albums/5866429227627258465?authkey=CPnn_KLJw7WYdA) :wub:
-
Tacsik és a szarvacskás Toyota-jel viszik a prímet! [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
-
Dejó szemed van. :D
A szarvacskás Toyota jel amúgy a CCH-s "logo" volt. ;)
-
Tegnap én is előszedtem a téli álomból a McGullivert. Kis porolgatást követően szépen elindult. Mentem is vele egy kört, megitattam és hoztam egy kanna benzint a kerti gépeknek is. Az akksit tölteni kellene, de majd helyreáll az is. Idén télre nem vettem ki a helyéről. Meglepően tartotta magát. Lehet, hogy ma is tekerek vele egy kört.
-
Tegnap én is előszedtem a téli álomból a McGullivert. Kis porolgatást követően szépen elindult. Mentem is vele egy kört, megitattam és hoztam egy kanna benzint a kerti gépeknek is. Az akksit tölteni kellene, de majd helyreáll az is. Idén télre nem vettem ki a helyéről. Meglepően tartotta magát. Lehet, hogy ma is tekerek vele egy kört.
Berugással indult? vagy önindítóval?
Ha önindítóval akkor az az aku nagyon is rendeben van, ne foglalkozzál vele télig.
-
Berugással indult? vagy önindítóval?
Ha önindítóval akkor az az aku nagyon is rendeben van, ne foglalkozzál vele télig.
Első indítás, mindig berugással történik, legalábbis nálam. :yes:
-
Első indítás, mindig berugással történik, legalábbis nálam. :yes:
Az enyémnek szerintem a karbija annyira kiszáradt, hogy kellet egy pár percig öninditózni a Honda Sky-t.
-
Idei 48 órás túra - na ez volt egyszerre a tavaszi találkozóval!
http://onroad.hu/cikk/hogy-elvalasszuk-foldi-vizeket-az-egiektol.html (http://onroad.hu/cikk/hogy-elvalasszuk-foldi-vizeket-az-egiektol.html)
-
megvételre keresnék egy kís 50ccm robogót.
budapesti közlekedésre kéne,kiváltanám a bkv-zást,m sok időt vesztek az átszállásokkal,kb.1óra lakástól-melóig,amugy csak 15-20perc lenne lakhely-melóhely közötti táv legyűrése.
priviben várok ajánlatot,aki esetleg tud eladót,az dobjon rám egy pü-t légyszi.
köszi
-
Idei 48 órás túra - na ez volt egyszerre a tavaszi találkozóval!
http://onroad.hu/cikk/hogy-elvalasszuk-foldi-vizeket-az-egiektol.html (http://onroad.hu/cikk/hogy-elvalasszuk-foldi-vizeket-az-egiektol.html)
Szép :yes: !
Szerpentinen lefelé amúgy én is gyáva vagyok :lol: ... emelkedőn sokkal bátrabban merek menni.
-
Felfele sokkal jobban szeretek menni en is.
Biztonsagerzetet ad a plusz lassulas gazelvetelkor :hmmmm:
-
Kis szépítkezés, újrakábelezés, szintrehozás: https://plus.google.com/photos/113745669607147696772/albums/5866425940836145793 (https://plus.google.com/photos/113745669607147696772/albums/5866425940836145793) :wub:
-
Kis szépítkezés, újrakábelezés, szintrehozás
Teresa csak új 48 órás matricát kapott az utóbbi időben. Szépítkezés...? Sáros lesz, aztán lemossa az eső, de ahogy hazaérek, a földúton úgyis újra sáros lesz :ph34r:
Ciliegiának kell új kuplungbowden, most átmeneti pótlást kapott. Pótalkatrész megrendelve, a cseh útig csak megérkezik...
-
Kis szépítkezés, újrakábelezés, szintrehozás:
Betyárosan szép kivitelezés! Gratulálok hozzá!
-
gyerekek!
mennyit érhet egy ilyen gép:
Motowell Magnett Sport
2009-es 50 cm³ 5 kW, 7 LE Önindító – riasztó – tárcsafék elöl – tárcsafék hátul gyári sport kuplunggal, új Akkumulátor Első tulajdonostól – rendszeresen karbantartott – szervizkönyv végig vezetve. 7500km futott.
ittvan a számla is a kezemben, 2009 nyarán 269ezer ft volt..de gondolom már közel sem ér annyit..de mégis mennyit. enyém lehetne ez.
elég sürgősen kis robogot akarok venni.
-
gyerekek!
mennyit érhet egy ilyen gép:
Motowell Magnett Sport
2009-es 50 cm³ 5 kW, 7 LE Önindító – riasztó – tárcsafék elöl – tárcsafék hátul gyári sport kuplunggal, új Akkumulátor Első tulajdonostól – rendszeresen karbantartott – szervizkönyv végig vezetve. 7500km futott.
ittvan a számla is a kezemben, 2009 nyarán 269ezer ft volt..de gondolom már közel sem ér annyit..de mégis mennyit. enyém lehetne ez.
elég sürgősen kis robogot akarok venni.
Olyan 100-150E között vannak a hirdetések.
-
akkor bőven jó árban kapnám;-)
és milyen motorok ezek? vállalható?
olasz,kínai?
-
Betyárosan szép kivitelezés! Gratulálok hozzá!
Köszönöm! :)
Sokan utánafordulnak utcán, már a hangjára is... Lassan oldtimer...
Bár ez elég messze van a gyári állapottól... :D
-
akkor bőven jó árban kapnám;-)
és milyen motorok ezek? vállalható?
olasz,kínai?
Tudtommal itteni vagy osztrák tervezés :hmmmm: és kinában gyártják.
Én is úgy tippelek , hogy az uj ár felét éri :szemez:
-
70ért kapnám meg.
-
70ért kapnám meg.
Annyiért, szerintem vállalható.
Én az Aprilia McGulliver Limited Edition LC-t vettem 80E-ért, igaz jópár éve. Uccsó szériás volt 1998-as. Mondjuk ez utóbbi zweitackter, míg a Motowelle 4T.
-
70ért kapnám meg.
Akkor vedd meg, ha jól muxik :sorcerer:
-
mennyit eszik alattad a 2T vas?
mentem már a motowell-lel ugy 2kmt. még nem tapasztaltam semmit.
a gyorsulásától nemvok elájulva.
-
Nézd nem mértem. Olyan 3 liter körül ehet. Viszont szépen megy. A 4T nem fog úgy menni mint egy 2T cserébe környezetbarát.
-
mennyit eszik alattad a 2T vas?
mentem már a motowell-lel ugy 2kmt. még nem tapasztaltam semmit.
a gyorsulásától nemvok elájulva.
Nekem az olasz Stalker 4,5-t evett a Honda Sky 3 l-t.(de nem is megy gyorsan)
A Motovell 3-4 l-t ihat :hmmmm:
-
4T 50-es 1.5-2l max... Ha többet eszik ott nem oks valami. Én 300ccm 2T-vel járok el 4, 4.5l-el százon. Bp max 5l. És én tépem neki becsülettel... :devil:
-
4T 50-es 1.5-2l max... Ha többet eszik ott nem oks valami. Én 300ccm 2T-vel járok el 4, 4.5l-el százon. Bp max 5l. És én tépem neki becsülettel... :devil:
Kis 4T-m még nem volt(de én is igy hallottam). A lényeg az olaszok tudnak inni,de mennek is. 2 db is volt mindkettö 4,5 l ivott.A kinaiak kevesebbet isznak,pláne ha a fojtás benne van, vagy nincs semmi tuning.
A 400-a Burgmanom 3,7-iszik akár 2 személlyel is (Tavaly elött volt egy másik-szerintem kopott volt- az 4,5 l-t ivott)
-
nézegettem ezeket a libertyket is. nem lehetnek xarok.
-
Vegyél egy vespát... Az is szar, de legalább stílusos... :D
-
:-):-):-):-):-)
majd körbe nézek még!
ez a motowell jó viszonyitási alap 70ért. de inkább vmi japánt akarok.
vagy simsont...:-)
-
:-):-):-):-):-)
majd körbe nézek még!
ez a motowell jó viszonyitási alap 70ért. de inkább vmi japánt akarok.
vagy simsont...:-)
Ne vesd el az Apriliát. Pl. az SR-ekben is Yamaha alapú fekvő blokk leledzik. Az enyémben is az van. Az olaszok robogóban jók.
-
nem tettem még le semmiröl. állapotot akarok venni.
szerda csüt.lesz a robogószerző körút.
környékben van pár megnézendő,talonban meg az a motowell. meglássuk.
-
nézegettem ezeket a libertyket is. nem lehetnek xarok.
Olyasmi az én Honda Sky-om is csak japánban ;)
-
nem tettem még le semmiröl. állapotot akarok venni.
szerda csüt.lesz a robogószerző körút.
környékben van pár megnézendő,talonban meg az a motowell. meglássuk.
70 ért vetten bármikor jöhet egy felujítás, ha nincs szerencséd. Mondjuk nem egy anyagi csőd, csak kellemetlen. Én mindkettő olaszba belefáradtam: az első Stalkert motorfelujitással kezdtem- erős is lett, a második meg javíthatatlan lett, ha bemelegedett egyszerűen leállt. Aztán beszámitattam a nagyrobogóba.(de még úgy is 80-ba számította be a kereskedő- igaz volt rajta sportkipufogó is ami eleve egy 20-as ;))
-
Olasszal nekem is az a "tapasztalatom", hogy általában olyan hibajajelenségeket produkálnak, hogy már megfejteni is komoly feladat. (Melegen leáll, vagy nem hajlandó indulni, stb...)Alkatrészcserélgetés meg nem olcsó buli. Meg aztán vannak olyan megoldásaik hogy hűűű... Asszem a ditech vázba tettek valami karbis blokkot (meg nem mondom mi a típusneve), és mivel a ditechnél AC van, de a karbi nem szerette a nyomást fogták magukat és feltettek egy 3-4 decis puffertartályt valahova a vázra. Ahova az AC feltolja a nyálat és onnan már ejtőtankként működött. :nonono:
Természetesen mindezt gyárilag.... :hmmmm:
Na ezt amikor megláttuk egymás térdét csapkodva örültünk hogy német motorunk van... :D
Mindenesetre apriliához, meg úgy olasz robikhoz tudok jó szerelőt a 9.ker-be, ha esetleg árnyékra vetődnél... :lol:
-
nem tettem még le semmiröl. állapotot akarok venni.
szerda csüt.lesz a robogószerző körút.
környékben van pár megnézendő,talonban meg az a motowell. meglássuk.
Nagy kerekű robogót végy, ha teheted!!
-
hát,próbáltam ma is 2 kiskereküt. :-)
lehet tényleg nagykerekü kéne.
-
Mondjuk jah... Nem butaság....
Simson lesz ebből... :D
-
simsonom van otthon. már vagy 10éve be se volt indítva:-)
-
3. rúgásra indulna kb.... :flowers: :D
-
majd megnézem,ha eszembejut.
tank is majdnem tele volt mikor leraktam. 11éve az,mikor bevittek sorkatonának:-)
-
majd megnézem,ha eszembejut.
tank is majdnem tele volt mikor leraktam. 11éve az,mikor bevittek sorkatonának:-)
Azzal a keverékkel inkább ne! gy is a karbit is szét kell szedni. Én a Yamahát 2 hétvégén keresztül szedtem szét és takarítottam, csak utána mertem indítani. Hagyatékból származott 3 évet állt.
-
Ha nem lett kijáratva az úszóház, akkor tényleg nem 2 perc elindítani 1x év után.
Láttam már ilyen tankban felejtett keveréket. (2 évet állt egy kert végében, napon) A benzin elpárolgott, de az adalékanyagok, olajok ottmaradtak... Hát mint a pakura... :wacko:
-
hát,próbáltam ma is 2 kiskereküt. :-)
lehet tényleg nagykerekü kéne.
Á szart se ér a nagykerék, rosszabbul bírja a rossz utakat, uthibákat, mint a Honda Sky-om nagyon keskerny a gumija.
Viszont a kiskerekű de széles gumi nagyan jól nyelte az uthibákat, Gilera Stalkeremen pláne, mert elöl hátul 130-as gumik voltak :hug:
-
És még a végén a kátyúkon is jobban "átszalad" a kiskerék :clap: :clap: :clap:
-
Á szart se ér a nagykerék, rosszabbul bírja a rossz utakat, uthibákat, mint a Honda Sky-om nagyon keskerny a gumija.
Viszont a kiskerekű de széles gumi nagyan jól nyelte az uthibákat, Gilera Stalkeremen pláne, mert elöl hátul 130-as gumik voltak :hug:
Nagykerék széles gumival. A kiskerék nem bírja a kártyút, sínt, stb.
-
Nagykerék széles gumival. A kiskerék nem bírja a kártyút, sínt, stb.
Széles gumival egyetértek :yes: De mint az enyémen most Simson méretű virsli 16 colos: nem szereti az úthibákat és nem is komfortos.
-
Hopsz, el is feledtem, a legutóbbi utunk. Tavaly óta készültem rá, mondván, hogy nem lehet kihagyni egy F650CS találkozót, olyan helyen, ahol még sose jártam... persze ki kellett hagyni miatta a magyar F650-es bulit, de hát mindig minden egyszerre van, ez alap...
Szóval a cseh találka képei és némi szöveg, motorok, cseppkövek, na meg csontok:
http://forum.hwsw.hu/topic/21921-motorosok-topicja-a-ruham-bor-es-nem-ballon/page__view__findpost__p__7340673 (http://forum.hwsw.hu/topic/21921-motorosok-topicja-a-ruham-bor-es-nem-ballon/page__view__findpost__p__7340673)
-
Ügyes :clap:
-
Kepek csak ugy. :sorcerer:
http://i.imgur.com/oaNjm4r.jpg
http://i.imgur.com/l9udCaM.jpg
http://i.imgur.com/nRscJmm.jpg
http://i.imgur.com/lhZqpEq.jpg
http://i.imgur.com/CuZLW06.jpg
http://i.imgur.com/68ZAIE2.jpg
http://i.imgur.com/C87sESk.jpg
-
Kepek csak ugy. :sorcerer:
http://i.imgur.com/oaNjm4r.jpg
http://i.imgur.com/l9udCaM.jpg
http://i.imgur.com/nRscJmm.jpg
http://i.imgur.com/lhZqpEq.jpg
http://i.imgur.com/CuZLW06.jpg
http://i.imgur.com/68ZAIE2.jpg
http://i.imgur.com/C87sESk.jpg
Ez meg milyen moccanó? :hmmmm: Honda xx vagy Haya?
Jó az a sellős :yes:
Az utolsón valami bennszülött evez? :hmmmm: :hmmmm:
-
A moccano egy xx blackbird madár :)
Szeptemberbe vettem, 14ezret mentem vele eddig.
A tied is erdekelt volna, ha kicsit kesobb adod el, de ezt azt hiszem beszeltuk korabban...
A sello(szobor) a Blausee-be van, a legenda szerint ott halt meg a baratja, es oda jart sirni minden nap, es a konnyeitol olyan szinu a viz... :)
A srac meg vegulis bennszulott volt, egy vagany svajci fiatal. Egy tavkranyitos quadrocopterrel repult folotte a haverja, azon volt ket gopro kamera. Jo anyag lesz, ott a jegtablak kozt a havas hatterrel felmeztelen :clap:
-
A moccano egy xx blackbird madár :)
Szeptemberbe vettem, 14ezret mentem vele eddig.
A tied is erdekelt volna, ha kicsit kesobb adod el, de ezt azt hiszem beszeltuk korabban...
A sello(szobor) a Blausee-be van, a legenda szerint ott halt meg a baratja, es oda jart sirni minden nap, es a konnyeitol olyan szinu a viz... :)
A srac meg vegulis bennszulott volt, egy vagany svajci fiatal. Egy tavkranyitos quadrocopterrel repult folotte a haverja, azon volt ket gopro kamera. Jo anyag lesz, ott a jegtablak kozt a havas hatterrel felmeztelen :clap:
Ja késöbb megvetted volna [rohog]Én meg visszavenném mert hiányzik :devil:
-
Akkor én is jövök egy kis képhalmazzal meg kommentárral, ezúttal kelet felől:
http://forum.hwsw.hu/topic/21921-motorosok-topicja-a-ruham-bor-es-nem-ballon/page__view__findpost__p__7346403 (http://forum.hwsw.hu/topic/21921-motorosok-topicja-a-ruham-bor-es-nem-ballon/page__view__findpost__p__7346403)
-
Sziasztok! "2013.07.21.én 12:25kor az M7 29km 600 méterénél egy szabálytalanul előző szürke sedan (mercedes) kétszeri ütközés után megállt tőlünk 500méterre, miután látta, hogy kiszálltunk, angolosan távozott...Aki az adott időpontban arra autózott és tud infóval szolgálni (fedélzeti kamera,szemtanúi vélemény minden számít!) tegye meg nekem a kesoadam@gmail.com-on... Köszönettel: Késő Ádám"
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1016799_542295132474830_158564212_n.jpg)
-
:szemez:
mostanában ezért nem értem rá ide benézni :cry:
De remélem mindenki jól van :)
-
már azt hittem valami esés v műszaki probléma...
-
Eladó egy 2002-es Aprilia Scarabeo 50 2T motorkerékpár.
49 ccm, 8 lóerő. Új akkumulátorral, megkímélt állapotban.
Érdeklődni nálam privátban. :cool2:
-
A moccano egy xx blackbird madár :)
Szeptemberbe vettem, 14ezret mentem vele eddig.
A tied is erdekelt volna, ha kicsit kesobb adod el, de ezt azt hiszem beszeltuk korabban...
A sello(szobor) a Blausee-be van, a legenda szerint ott halt meg a baratja, es oda jart sirni minden nap, es a konnyeitol olyan szinu a viz... :)
A srac meg vegulis bennszulott volt, egy vagany svajci fiatal. Egy tavkranyitos quadrocopterrel repult folotte a haverja, azon volt ket gopro kamera. Jo anyag lesz, ott a jegtablak kozt a havas hatterrel felmeztelen :clap:
Szia András!
Találtam egy hirdetést a sportmotoron, van Londonban egy magyar rendszámos SV 650-es 380-ért, csak innen nekem túl bonyolult lenne.
Neked már nincs ott kontaktusod, akit érdekel? Persze lehet, hogy az egész valami lehúzás, de ha ott van valaki, annak jó vétel lehetne.
-
Szia! Továbbítom egy ismerősnek, ha aktuális még! A forrás megvan még? Egy ideig nem néztem be ide...
Remélem mindenki jól van és sokat motoroztok ti is :winkiss:
(http://kepfeltoltes.hu/130827/4CJBAd61ErAqsQOAs0XP8a6VLwRIAeJELwJJunTNhus_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/130827/k4Sy9tGI_R8aHlOU_Smqzw5de7HQbZXkA-oUYUfeE_Y_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Hehh. Itt aztán lilul a tárcsa, meg a kipuff... ;)
-
Szia! Továbbítom egy ismerősnek, ha aktuális még! A forrás megvan még? Egy ideig nem néztem be ide...
Remélem mindenki jól van és sokat motoroztok ti is :winkiss:
Aztán lehet, hogy kamu.
Ha kint van Angliában a barátod és azt mondják , hogy ott van a gép akkor szaván lehet fogni: http://www.kepesmotor.hu/suzuki-tura_sporttura/p1240326
-
Szia! Továbbítom egy ismerősnek, ha aktuális még! A forrás megvan még? Egy ideig nem néztem be ide...
Remélem mindenki jól van és sokat motoroztok ti is :winkiss:
Hinnye, a tekergős mindenit az útnak :D
Kéne ide is :)
Nem, augusztusban nem sokat, szinte csak munkába. Ez egy jó hülye hónap volt nekünk, köröket futkozunk a ház miatt, bútor, fürdőszoba, festékek... és közben még dolgozni is kell :whistling:
Közben legalább valami töltési *** is van Teresával, ahogy megyek vele, az akku szép lassan merül rajta (vadiúj, az előző eldobta a kanalat, meg valamikor a levét is...). Ha lesz ráérő idő, megnézetem, addig marad a töltögetés.
-
Hinnye, a tekergős mindenit az útnak :D
Kéne ide is :)
Nem, augusztusban nem sokat, szinte csak munkába. Ez egy jó hülye hónap volt nekünk, köröket futkozunk a ház miatt, bútor, fürdőszoba, festékek... és közben még dolgozni is kell :whistling:
Közben legalább valami töltési *** is van Teresával, ahogy megyek vele, az akku szép lassan merül rajta (vadiúj, az előző eldobta a kanalat, meg valamikor a levét is...). Ha lesz ráérő idő, megnézetem, addig marad a töltögetés.
Generátor vagy feszszabályzó lehet. Lehet, hogy a régi aksit is az vágta haza :wacko:
-
...
(http://kepfeltoltes.hu/130827/k4Sy9tGI_R8aHlOU_Smqzw5de7HQbZXkA-oUYUfeE_Y_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Ez a kép nem Gletsch-nél készült, a Furkapasson? Vagy csak már minden kacskaringós útban azt látom, mióta jártam ott egy hónapja? :hmmmm:
Ha nem ott készült, akkor is szép :D
-
Urak!
Komám vett egy 600-as Fazert, de csak Akorl. jogsija van. Szeretné visszafojtatni, vagy legalább papírt intézni róla, hogy legálisan vezethesse.
Mi ennek a módja? Hol érdemes érdeklődni?
Az már kiderült, hogy megszigorították, a környékbeli motoros boltok/szervizek nem vállalják. Állítólag központilag intéződik, de hogy merre induljon azt senki se tudta... :nonono:
Szóval ha valaki tud valami ilyesmit, ne tartsa magában! ::)
-
Vajon mennyi a díja ennek az eljárásnak? Nem lenne jobb megcsinálnia a korlátlan A-t? Persze ha adott hozzá minden feltétel... Előbb-utóbb úgyis jól jöhet.
-
Sajna ahhoz fiatal... :no:
-
Urak!
Komám vett egy 600-as Fazert, de csak Akorl. jogsija van. Szeretné visszafojtatni, vagy legalább papírt intézni róla, hogy legálisan vezethesse.
Mi ennek a módja? Hol érdemes érdeklődni?
Az már kiderült, hogy megszigorították, a környékbeli motoros boltok/szervizek nem vállalják. Állítólag központilag intéződik, de hogy merre induljon azt senki se tudta... :nonono:
Szóval ha valaki tud valami ilyesmit, ne tartsa magában! ::)
Nem tudok ilyenről, hogy lenne erre mód nálunk.
-
Urak!
Komám vett egy 600-as Fazert, de csak Akorl. jogsija van. Szeretné visszafojtatni, vagy legalább papírt intézni róla, hogy legálisan vezethesse.
Mi ennek a módja? Hol érdemes érdeklődni?
Az már kiderült, hogy megszigorították, a környékbeli motoros boltok/szervizek nem vállalják. Állítólag központilag intéződik, de hogy merre induljon azt senki se tudta... :nonono:
Szóval ha valaki tud valami ilyesmit, ne tartsa magában! ::)
Nyugtasd meg , semmilyen mód nincs rá! 9 éve mikor csináltam a jogsit én is körbejártam, mert elöször az A korl.-t kellett csinálnom, de egy majdnem uj GS 500-ast találtam , szupár áron , de nem volt fojtott. Még a nemzeti közlekedésfelügyelettel is beszéltem. Nem lehet semmit visszacsinálni.
Uj motornál lehet "kevesebbet " beírni(kereskedő tudja a forgalombahelyezéskor), pláne ha valahol van olyan verzió, pl Németországban. Láttam már 800-as Maraudert, SV-t stb ilyent.
Kersni kell olyat ami eleve belefér, még ha nem is igaz., csak papíron.Hirdetésekben szívessen beleírják.
-
Közben megoldódni látszik a dolog. Yamaha szalonban bevállalták, egy sima határolót építenek meg a gázházba. Utána el kell vinni hivatalos teljesítménymérő helyre, ott kiadnak egy igazolást, hogy x kw-os a motor max teljesítménye, ezzel az okmányirodába, ahol kap új forgalmit, és elvileg el van intézve.
Majd meglássuk mi sül ki belőle. ::)
-
Közben megoldódni látszik a dolog. Yamaha szalonban bevállalták, egy sima határolót építenek meg a gázházba. Utána el kell vinni hivatalos teljesítménymérő helyre, ott kiadnak egy igazolást, hogy x kw-os a motor max teljesítménye, ezzel az okmányirodába, ahol kap új forgalmit, és elvileg el van intézve.
Majd meglássuk mi sül ki belőle. ::)
Na kiváncsi leszek!Szerintem így se fog menni. Ez lesz az első eset amiről hallok, légyszíves majd írd meg, akár sikerült ,akár nem. :hug:
Azért megkérdezheti előtte a nemzeti közlekedésfelügyeletet, nehogy feleslegesen csinálja.
-
Hali!
Van tippetek honnan lehetne olcsó új alkatrészeket szerezni Suzuki ltz400/ kawasaki kfx400 as quadhoz?
Hajtókar, olajpumpa, meg pár "apróság".... :ph34r:
Lehet külföldi oldal is!
-
Yamahánál azt mondták, szoktak ilyet csinálni... Én is kételkedek, hogy ilyen egyszerű lenne. Boldog-boldogtalan lefojtaná a 150le-s motorját 20Kw-ra, 3-4év alatt visszajönne az ára a biztosításból, adóból...
Írok mindenképp, ha alakul valami. ;)
-
Yamahánál azt mondták, szoktak ilyet csinálni... Én is kételkedek, hogy ilyen egyszerű lenne. Boldog-boldogtalan lefojtaná a 150le-s motorját 20Kw-ra, 3-4év alatt visszajönne az ára a biztosításból, adóból...
Írok mindenképp, ha alakul valami. ;)
Pardon, új a motor? Mert akkor elképzelhető lenne.
-
eljött az idö urak.
imént skypoltam a cimborámmal,az ő robogoja van nálam junius eleje óta,azaz 3hónapja. mentem vele 2000kmt;)
szombaton jön haza a srác külföldi melóból,veszi vissza a motort;(
ugyh.megint robogót keresek...már úgy megszoktam a robogózást,h nem akarok letenni róla.
nincs dugó,olcsóbb+gyorsabb mint a bkv.
vkinek vmi jó ajánlata? ismerősi körben?
saját?
-
Pardon, új a motor? Mert akkor elképzelhető lenne.
No-no.
2008-as asszem.
Újonnan forgalombahelyezett, vagy külföldön behozottnál egyszerűbb lenne ugye...
Sajna nem ez a helyzet.
Ráadásul úgy vette a motort, hogy 1 év garit vállalt rá a kereskedés, az ennek megfelelő felárral. Szóval kiszállni se lehetne belőle olyan könnyedén, és jól.... :no:
Robi!
Ha megbízhatóság a cél, akkor valami Yamaha, 3KJ blokkal.(lehet csak jog-ot gyártottak vele) Az elpusztíthatatlan... :D
-
hát,igazából jóvolna vmi megbízhato,h ne kelljen 2 naponta szerelni.
nekem föként melóbajáráshoz kéne.
bkv kiváltására. nagy idöpazarlás a bkv.
odavissza szűk 30km a meló,4naponta járok.
meg köztes napokon ide oda menni.
3hónap alatt tettem a most nálamlévőbe 2000kmt. ;)
-
250es 4ütemű Suzuki Marauder?
négyütem miatt kicsi fogyasztás, de ha kell 110et tudja stabilan
-
muterom kisebbik motorja..... nem nagyon van használva
http://aprod.hu/hirdetes/suzuki-gz-250-marauder-ID1llCj.html#5e29e16f05 (http://aprod.hu/hirdetes/suzuki-gz-250-marauder-ID1llCj.html#5e29e16f05)
-
áh,nagy az nekem.
50ccm keresek.
-
gyerekjáték ez, akkor mit mondanál a nagymocira 1100as V2es yamaha dragstar :D.....
amugy ez a 250es suzi fogyasztásban tudja azt mint egy 50ccm is kettőütemű
-
értem én.
de akkor is egy kis seggrakéta kell.
segédmoci.
-
világos ;)
-
áh,nagy az nekem.
50ccm keresek.
Ilyen érdekel?
Eladó :szemez:
-
hát,ha 50ccm,akkor igen.
hol hirdetik,ha eladó?
milyen motor ez?
-
hát,ha 50ccm,akkor igen.
hol hirdetik,ha eladó?
milyen motor ez?
Enyém, de nem hirdetem ;
Nem a képen látható, csak ilyen.
Honda Sky, 50-es sötétszürke Vetro, ami azt jelenti, hogy a műanyagok áttetszőek.
-
nem hirdeted,de eladó?
az meg hogy?;)
-
Na kiváncsi leszek!Szerintem így se fog menni. Ez lesz az első eset amiről hallok, légyszíves majd írd meg, akár sikerült ,akár nem. :hug:
Azért megkérdezheti előtte a nemzeti közlekedésfelügyeletet, nehogy feleslegesen csinálja.
F650.hu-n végigjárta valaki a köröket, és be tudta íratni a 25kW-ot egy valamilyen F650-hez, de úgy emlékszem, bonyolultabb volt. Márkaszerviz volt, meg valami igazolás a fojtó alkatrészről, ami a gyárilag 25kW-tal kiadott gépekbe kerül (valami gázbowden-akasztó, amin máshova kell akasztani, mint a "korlátlan" motornál).
Ha még 35kW-osítani is lehetne a mostani szabályok szerint... de hát 25-re adták ki a fojtott verziókat a 2000-es években.
-
nem hirdeted,de eladó?
az meg hogy?;)
Van az a pénz... :lol:
-
bövebb infó kéne.
-
bövebb infó kéne.
Mail ment :szemez:
-
Ez a kép nem Gletsch-nél készült, a Furkapasson? Vagy csak már minden kacskaringós útban azt látom, mióta jártam ott egy hónapja? :hmmmm:
Ha nem ott készült, akkor is szép :D
De, annyit javítok csak bele, hogy a kép a Grimselpassról lefele készült, és a Furkapass-t ábrázolja :yes:
Legközelebb ha erre jártok, feltétlen jelezz, egy vacsorára a vendégeink vagytok :)
-
Mail ment :szemez:
vissza is ment.
-
Robi!
Ha megbízhatóság a cél, akkor valami Yamaha, 3KJ blokkal.(lehet csak jog-ot gyártottak vele) Az elpusztíthatatlan... :D
pl ilyet?
http://hardverapro.hu/apro/yamaha_robogo_elado_erdeklodni_itt/hsz_1-50.html
-
Hát ez eléggé "stupek és tsa bt"-s... 70-es henger, meg megszakított tőcsavar, izzó nélküli index.... :lol:
Szerintem ez a példány hanyagolható. Inkább gyárit néznék. De ha közelben van, egy megnézést megér... Ennyiért telefont nem kap az ember, nemhogy közlekedési eszközt... :)
-
nem várok sok jót. a hírdető írni se tud.
nem várom el,h a motorhoz is értsen.;))
-
De, annyit javítok csak bele, hogy a kép a Grimselpassról lefele készült, és a Furkapass-t ábrázolja :yes:
Legközelebb ha erre jártok, feltétlen jelezz, egy vacsorára a vendégeink vagytok :)
Igen, úgy értettem én is, kb itt ér véget a Furka és kezdődik a Grimsel :) Gletschben egyetlen hely van kb, ahol nem lehet megállni (kis képzelőerővel látszik is a képen :D ), én ott álltam meg gps-t böngészni a tábla alatt, ahol ki van írva, hogy x CHF a bünti :) kb fél perc múlva ment el mellettem rendőr...
Köszönöm a meghívást, megtisztelő, sajnos, nem tudom, mikor keveredek arra legközelebb... Ha sikerülne kimennem Svájcba dolgozni, akkor bármikor, de most úgy néz ki, Németország esélyesebb... vagy csak álom marad...
-
Igen, úgy értettem én is, kb itt ér véget a Furka és kezdődik a Grimsel :) Gletschben egyetlen hely van kb, ahol nem lehet megállni (kis képzelőerővel látszik is a képen :D ), én ott álltam meg gps-t böngészni a tábla alatt, ahol ki van írva, hogy x CHF a bünti :) kb fél perc múlva ment el mellettem rendőr...
Köszönöm a meghívást, megtisztelő, sajnos, nem tudom, mikor keveredek arra legközelebb... Ha sikerülne kimennem Svájcba dolgozni, akkor bármikor, de most úgy néz ki, Németország esélyesebb... vagy csak álom marad...
Nem, itt nem kezdődik a Grimsel :sorcerer: Ez a Grimsel tetejéről a kilátás Dél felé.
Ha teheted Svájcra pályázz, jobb, mint No. Mindenhogy. ::)
Melyik kantonba mennél? Milyen munka érdekel? Nyitva tartom a szemem, van pár fórum a neten a témában...
-
Jól van na :D nekem a képen a "lényeg" Gletsch, és én ahhoz kötöm a kezdetet-véget, helytelenül :D ! Akartam tegnap berakni képet, de ezen a szakaszon szinte csak videoztam, kicsit fentebb, a Totesee-nél csináltam csak képeket (sógornő így is ki volt akadva, hogy vezetés közben fényképezek. Nem értem...)
"Rokon" Luzernben van, már tulajdonképpen szerzett is nekem munkát, amikor kint voltunk nyáron, csak én úgy vagyok vele, ha nem vagyok biztos a német nyelvtudásomban, akkor semminek érzem magam... Ezért van még a tervezés folyamatában a dolog, ha sikerül itthon mindent rendeznem, talán jövő nyáron esedékes lesz. Addig is intenzíven nézegetem a kinti nyomdaipart, hátha (ha már itthon nyomdászként dolgozok, ~17 éve, ez lenne kint is a legegyszerűbb, de egy nyitott állást sem találtam Svájcban, Németországban viszont igen, ott is van ismerős, hátha tud segíteni...)
De hogy ne legyen teljesen off, igen, Svájc lenne jobb minden szempontból, mert azokon a hágókon úgy szeretnék motorozni egyszer. Ismerős most volt Romániában a transzfogarasin, 1600-as túragépével, vmiért ő sem akart hazajönni...
-
(http://i.imgur.com/T2siUky.gif)
-
Ejj, de szépen rajzol az a gumi! :eek: :yes:
-
Und? :1eye:
MZ-vel ezzel játszunk kakucson, a hátsó egyenes ráfordítóban. ;) :D
Igaz hogy ~150-el kevesebbel megyünk, de a feeling megvan. :lol:
-
Und? :1eye:
MZ-vel ezzel játszunk kakucson, a hátsó egyenes ráfordítóban. ;) :D
Igaz hogy ~150-el kevesebbel megyünk, de a feeling megvan. :lol:
Kakucshoz egy MZ a legideálisabb :yes: Meg gocart.
Nagymotorhoz és autóhoz túl kicsi a pálya.Az 1000-el értelmetlen volt 2-nél feljebb váltani....
-
Und? :1eye:
MZ-vel ezzel játszunk kakucson, a hátsó egyenes ráfordítóban. ;) :D
Igaz hogy ~150-el kevesebbel megyünk, de a feeling megvan. :lol:
Hehe, ez jó volt! [rohog]
Igen, el lehet (nehezen) olvasni, hogy a kanyarból 190km/h-val jött ki... :eek:
-
Kakucshoz egy MZ a legideálisabb :yes: Meg gocart.
Nagymotorhoz és autóhoz túl kicsi a pálya.Az 1000-el értelmetlen volt 2-nél feljebb váltani....
El is szoktuk picsázni a 600-nál nagyobbakat csúnyán. :innocent:
Megy szerpentineken is van néha meglepetés... (lefelé, lendületből) :D
-
El is szoktuk picsázni a 600-nál nagyobbakat csúnyán. :innocent:
Megy szerpentineken is van néha meglepetés... (lefelé, lendületből) :D
Csak lefelé veszélyesebb, felfelé könnyebb megállni :lol:
-
Najah, azzal a ~20le-vel sokat nem kell fékezni hogy felfelé megállj... :D
-
http://www.kepesmotor.hu/aprilia-sportmotor/p1256635
az évszázad hirdetése;)
durva szöveg.
-
http://www.kepesmotor.hu/aprilia-sportmotor/p1256635
az évszázad hirdetése;)
durva szöveg.
Én értem a poént, de ezt nem bírtam végigolvasni..... szánalmas kategória
-
Tegnap előtt egy utolsó összeröffenést még szerveztünk, elég jól sikerült! :)
-
(http://kep.cdn.index.hu/1/0/522/5229/52295/5229536_1ee1c0bcade6654c9ba01299966e6480_wm.jpg)
Ez milyen motor lehet? Jól látom hogy fekvő hengerei vannak ( boxer ) ?
-
Talán megy Izs meg nem izs ;)
Az oroszok BMW koppintása ;)
-
Talán megy Izs meg nem izs ;)
Az oroszok BMW koppintása ;)
Dehogy koppintás. Eredeti BMW gyártósort vitték ki háborús jóvátétel címén. Aztán másfele fejlesztettek, mint a német BMW gyárban. :)
-
Dehogy koppintás. Eredeti BMW gyártósort vitték ki háborús jóvátétel címén. Aztán másfele fejlesztettek, mint a német BMW gyárban. :)
OK , ezt nem tudtam :szemez:
A másfele inkább semerre, nem? :hmmmm:
-
OK , ezt nem tudtam :szemez:
A másfele inkább semerre, nem? :hmmmm:
Nem, fejlesztettek, nyilván, más más a gyártási technológia is, meg a felhasznált anyagok is, nyilván. De az ős blokk az ott van.
De tévedtem, nem az IZS a BMW orosz megfelelője, hanem az Ural. De a lényegen nem változtat. :D
És a képen is egy Ural van, nem IZS.
Wermacht BMW:
(http://images.fotocommunity.de/bilder/motorraeder/gespanne/hervorragend-restauriertes-bmw-gespann-der-wehrmacht-9037e15c-d2e0-4926-a222-f88561db6190.jpg)
Ural:
(http://m.blog.hu/ne/nejlon/image/ural_motor/001.jpg)
-
Talán megy Izs meg nem izs ;)
Az oroszok BMW koppintása ;)
esetleg dnyeper? az is boxer.
-
esetleg dnyeper? az is boxer.
Szerintem tökmind1. Ami boxer az BMW eredetű, vagy így, vagy úgy.
-
Szerintem tökmind1. Ami boxer az BMW eredetű, vagy így, vagy úgy.
IFA BK350-et ne feledjük el. ::)
-
IFA BK350-et ne feledjük el. ::)
Na, ja, de ez nem háborús jóvátételből eredő, hanem egyszerűen/véletlenül "helyben maradt" dologról beszélünk. :yes: ;)
-
eljött az idő. meg kell csinálnom a nagymocis jogsit végre,h legálisan is járhassak.
suzuki gs500 lesz a paripám ujra. arra tán jó az A2 vagy a mindenre jó A korlátlan.
23.ker, délpest környékén tud vki vmit ajánlani?? ?? ??
jelenleg a csigajogsi tünik az egyetlennek.
96100ft lesz cakkpakk.
mást nem nagyon adott ki a gugli.
-
eljött az idő. meg kell csinálnom a nagymocis jogsit végre,h legálisan is járhassak.
suzuki gs500 lesz a paripám ujra. arra tán jó az A2 vagy a mindenre jó A korlátlan.
23.ker, délpest környékén tud vki vmit ajánlani?? ?? ??
jelenleg a csigajogsi tünik az egyetlennek.
96100ft lesz cakkpakk.
mást nem nagyon adott ki a gugli.
Igen jól emlékszel az "A" vagy "A2" kell az 500-as hoz.
A 23. kerülethez és környékéhez nem tudok hozzászólni.
-
Igen jól emlékszel az "A" vagy "A2" kell az 500-as hoz.
A 23. kerülethez és környékéhez nem tudok hozzászólni.
Attól függ, találni 35Le-set is, behozottat, vahgy itthon úgy kérték újkorában első forgalomba helyezéskor .
Akkor elég az A korlátozott.( de nem érdemes, hamar úgy is akarsz nagy A-t :D)
-
a forgalmiban 33kW és 192kg van irva.
vagyis nem éri el a 0,2 arányt,így jó rá az A2 is,éppen.
de korlátlan lesz ebből,már látom.
-
a forgalmiban 33kW és 192kg van irva.
vagyis nem éri el a 0,2 arányt,így jó rá az A2 is,éppen.
de korlátlan lesz ebből,már látom.
Szerintem 33kW-ra már sima A kell, de lehet hogy 10 év alatt megváltozott, mihez mi kell. Én csak az A korl.-t meg a nagy A-t csináltam.
Olcsobb volt két lépésben, mert a nagy A-hoz sok órát kell venni, az A korl.hoz kevesebb és csak pár óra különbözetit kellett csinálni a nagyhoz.
-
nem,elég az A2.
35kWig lehet azzal menni és max. 0,2 kW/kg arányig.
-
nem,elég az A2.
35kWig lehet azzal menni és max. 0,2 kW/kg arányig.
a GS 500-as nem egy sportmotor ;)
Miért a mellett döntöttél? :hmmmm:
-
mert már olyanom volt,ismerem,kezes jószág.
nem is kell nekem sportmotor még1x a cbr600rr után.
-
Mindenképp A-t csinálj... Annyival nem drágább, és utána le van a gond a motoros jogsiról... ;)
-
jaja,az lesz.
és csak 18cal drágább,m az A2.
-
mert már olyanom volt,ismerem,kezes jószág.
nem is kell nekem sportmotor még1x a cbr600rr után.
Azt teljesen megérterm. Nekem is volt két új GS500-asom :yes:
Viszont inkább Banditot,Hornetet, Fasert vennék. stilusban ugyan ott vagy , teljesítményben ég és föld (hasonló a cbr-hez) és a GS túl drága, alig olcsóbb mint a többi említett.
Ha a praktikum számit, mindegyiknél nyerőbb a nagyrobogó. A 400-as Burgmannal majdnem ugyan ott vagyok mint egy GS-el, de rengeteg előnye van. Viszont mégse igazán "motor" :nonono: Mint egy csopper csak más az optikája [rohog]
-
nálam gs lesz,ez jutott. meg sem nézek mást. már megvan,csak még nem írattam a nevemre.
-
nálam gs lesz,ez jutott. meg sem nézek mást. már megvan,csak még nem írattam a nevemre.
Megértelek ;)
Mire fogod használni? Városba, ügyintézni,dugóhúzónak, túrázni,netán döntögetésre :lol:
-
legföképpen semmire,de nem akarom,h elkerüljön a portáról.
-
legföképpen semmire,de nem akarom,h elkerüljön a portáról.
Ez mit jelent? ;)
Legalább "akarni" kell a motorozást. Még úgy is sok moccanás meghiusul :D
-
Ez? Mintha érzelmi döntés lenne!
Jól gondolom Robi? :flowers:
-
Ez mit jelent? ;)
Legalább "akarni" kell a motorozást. Még úgy is sok moccanás meghiusul :D
akarom,de nem fogom agyonhajtani a szezon alatt,az fix.
-
Ez? Mintha érzelmi döntés lenne!
Jól gondolom Robi? :flowers:
teljes mértékben.
-
De, annyit javítok csak bele, hogy a kép a Grimselpassról lefele készült, és a Furkapass-t ábrázolja :yes:
Legközelebb ha erre jártok, feltétlen jelezz, egy vacsorára a vendégeink vagytok :)
Július végén megyünk, lugano-i tó mellé :D
-
legföképpen semmire,de nem akarom,h elkerüljön a portáról.
Nos megvan már a GS: És használod a semmire?
:scooter:
-
áh,nem őrölnek ezek a magyar kibaxott bürokratikus malmok olyan gyorsan.
majd vmikor szept.lesz hagyatéki tárgy.
-
áh,nem őrölnek ezek a magyar kibaxott bürokratikus malmok olyan gyorsan.
majd vmikor szept.lesz hagyatéki tárgy.
És addig miért nem lehet használni? :hmmmm:
-
mert a tulaja elhunyt;(
müszakija is lejár nemsoká.
-
mert a tulaja elhunyt;(
müszakija is lejár nemsoká.
Éppen azért ,már nem kell neki :no:
Vagy ilyenkor zárolják, vagy nem biztos, hogy te fogod megkapni?
-
biztos,h nem én kapom meg.
én majd az örököstől/gondviselőjétől fogom megvenni a hagyatéki tárgyalás után.
-
biztos,h nem én kapom meg.
én majd az örököstől/gondviselőjétől fogom megvenni a hagyatéki tárgyalás után.
OK, és ő nem bízik benned, vagy te nem bízol benne?
Azért mégse egy ingatlanról van szó :hmmmm:
-
nem eről van szó. majd ha rendben lesznek a papirok,akkor megköttetik az üzlet.
-
http://www.origo.hu/auto/20140604-osszel-donthetnek-a-robogok-rendszamozasarol.html
Mit szóltok ?
-
http://www.origo.hu/auto/20140604-osszel-donthetnek-a-robogok-rendszamozasarol.html
Mit szóltok ?
Hallottam egy egyszerűbbet is , csak biztosításhoz kapcsolódó rendszám lenne. :hmmmm:
(Azért durva lenne egy 80-100eFt-os motorhoz az összes forgalomba helyzéshez sápot meg kéne fizetni, mint egy nagymotornál/autónál, ami ugye kb másik 100-as lenne)
-
http://www.origo.hu/auto/20140604-osszel-donthetnek-a-robogok-rendszamozasarol.html
Mit szóltok ?
Teljes mértékben egyetértek... Normalizálódna a robogós futárok közlekedési morálja is (zebrán, járdán, fejtetőre tett sisakkal, cigivel, stb...)
Illetve nem lenne olyan egyszerű a lopott motorokat továbbadni, elbontani, stb...
És végre nem a mutyizóknak állna a világ, akik a 125-ös, 250-es motorokat rendszám nélkül használják, és nem fizetnek semmit érte...
-
Hallottam egy egyszerűbbet is , csak biztosításhoz kapcsolódó rendszám lenne. :hmmmm:
Ez meg mit jelent, lehet nem tudok magyarul, de tényleg nem értem " csak biztosításhoz kapcsolódó rendszám" :helpsmilie:... most is kell biztosítást kötni az (rendszám nélküli)50cm3-is robikra, ezután rendszám is kell rá, ebből következően még inkább biztosítás is.
-
Ez meg mit jelent, lehet nem tudok magyarul, de tényleg nem értem " csak biztosításhoz kapcsolódó rendszám" :helpsmilie:... most is kell biztosítást kötni az (rendszám nélküli)50cm3-is robikra, ezután rendszám is kell rá, ebből következően még inkább biztosítás is.
Úgy tudom Svajcban van úgy a bicajokra, hogy kötsz biztositást és kapsz rá rendszámot.
Lehetne ez nálunk smkp-ra.
-
Teljes mértékben egyetértek... Normalizálódna a robogós futárok közlekedési morálja is (zebrán, járdán, fejtetőre tett sisakkal, cigivel, stb...)
Illetve nem lenne olyan egyszerű a lopott motorokat továbbadni, elbontani, stb...
És végre nem a mutyizóknak állna a világ, akik a 125-ös, 250-es motorokat rendszám nélkül használják, és nem fizetnek semmit érte...
Robogos futár vagy bicajos egykutya (mondjuk csak az utobbiak szoktak pirosban átmenni)
Egyébként majdnem ugyan annyi a biztositás a kismotorokra mint a nagyra :yes:)
(Nekem 5 e Ft volt, a nagyra, 7eFt, az autóra meg 12 eFt)
Sokkal egyszerübb lenne a smkp-ként használt nagyobb motorok kiszűrése: rendőr MINDIG tudja melyik olyan, csak nem szálltak rájuk. És ahogy írta a cikk máris nincs érvényes biztosítása :no: Plusz: max 45-el mehetnek, tehát akit 80-al ment és megállítják az már nem smkp (ha 50-es tuningolt, vagy nincs fojtása akkor sem :no:)
Ausztriában az ilyent a helyszinen lemérik és nem használhatod tovább, míg nem igazolod , hogy fojtás benne van, max. tolhatod.)
-
A segédmotor az, aminek a max tervezési sebessége 45Km/h. Viszont a magyar szabályok szerint csak 40 Km / val mehetünk. Kell a bukósisak, a tompított fényszóró használat lakott területen belül is, érvényes kötelező biztosítás , jogosítvány, + megfelelő műszaki állapot / fék, világítás, jó gumik / . A 40 km/h -val az a baj, hogy nem tudod tartani a város 50km/h -s tempóját, / nem tartják be általában / fenn áll a veszélye ,hogy lesodornak. Tény, hogy a robogósok nagy része nem 40-el megy, túl sok a tuningolt, vagy fojtás nélküli gép, sok a nagyobb cm3-es moci / 60-70-80-100-125 cm3, ezek ugyebár már rendszám kötelesek / lehetetlen beazonosítani a motorost szabálysértés esetén. Van Debrecenben egy pizzafutár cég , Vectrix Vx-1 -es elektromos robogót használnak. http://totalbike.hu/tesztek/vectrix/ , ez kapásból A1-es jogsival lenne vezethető, úgy gyorsul mint az állat, a srác simán bemegy az egyirányúba forgalommal szemben. De mivel nincs rajta rendszám, nem lehet megfogni. A másik dolog, a rengeteg elektromos , pedál nélküli kerékpár, valamint a robbanómotoros kerékpárok. Elözönlötték az utakat, közlekedéséi ismeretek az 0 / tisztelet a kivételnek / simán mennek 40Km/h- val, vagy még többel is , nem kellenek azok a feltételek amit egy segédmotorostól kérnek. Ha egy ilyen jármű neki megy a Toyotádnak, akkor ad betétlapot? HA ők mennek minimum 40-el, akkor te, a műszakilag jó állapotú kismotoroddal, közlekedési ismeretek birtokában, biztosítással, mirt vagy lekorlátozva szintén 40Km/h ra ? Az elektromos kerékpár tartom az egyik legveszélyesebb járműnek, a kerékpárosok után, semmi hangja, gyalogosként esélyed sincs észrevenni, ha a járdán mögötted jön, de a biciklisek is úgy mennek a járdán, mint az állat. Volt itt Debrecenben , valamelyik nyáron, egy lakótelepen , egy kerékpáros néni, biciklizett a járdán, nem is ment gyorsan. Elé szaladt egy kislány, a néni elütötte, a kislány elesett megütötte magát. pont ott voltak a közterületesek, a nénit megbüntették 30.000 Ft-ra, mert az úttest alkalmas lett volna a kerékpározásra. A biciklisek, úgy mennek át a zebrán, mint a huzat . Egyszer rádudáltam egy biciklisre, aki átsuhant előttem a zebrán, megállt, és felháborodva rám ordított: mi van? Zebra ! Én vissza , akkor toljad a biciklit.
-
Robogos futár vagy bicajos egykutya (mondjuk csak az utobbiak szoktak pirosban átmenni)
Egyébként majdnem ugyan annyi a biztositás a kismotorokra mint a nagyra :yes:)
(Nekem 5 e Ft volt, a nagyra, 7eFt, az autóra meg 12 eFt)
Sokkal egyszerübb lenne a smkp-ként használt nagyobb motorok kiszűrése: rendőr MINDIG tudja melyik olyan, csak nem szálltak rájuk. És ahogy írta a cikk máris nincs érvényes biztosítása :no: Plusz: max 45-el mehetnek, tehát akit 80-al ment és megállítják az már nem smkp (ha 50-es tuningolt, vagy nincs fojtása akkor sem :no:)
Ausztriában az ilyent a helyszinen lemérik és nem használhatod tovább, míg nem igazolod , hogy fojtás benne van, max. tolhatod.)
Persze, hogy tudják a rendőrök, de nem foglalkoznak vele, mert ezzel dolgozni kellene, papírokat írni, feljelentést tenni, stb... Sokkal egyszerűbb trafizni, meg közterületi kamerák alapján büntetni. Persze ezek megint nem vonatkoznak a rendszám nélküliekre. Legyen az smkp, vagy "éppen elhagyott rendszámos"
Itthon még nem jöttek rá, hogy nem az esetleges nagy büntetés, hanem a biztos (akár kisebb összegű) a valós visszatartó erő.
Csazso: +1 :yes:
Én még ide venném a 3/4 kerekű rokkantkocsikat is, azokkal is tudnak kamikaze akciókat végrehajtani... :no:
-
Igen, a kis bordó, 3 kerekű/ esetleg 4 / elektromos masinák. Aminek szintén van annyi előnye, hogy az agyvérzéses, félig lebénult alkoholista , eltud gurulni a kocsmáig, és utána vissza, valószínűleg nem fogják megszondáztatni hazafelé a rendőrök. És piásan, simán eléd fordul, és elütöd . De persze, a legtöbb esetben, tényleg mozgáskorlátozottak kapják, viszont ott sem játszik a kresz ismeret / tisztelet a kivételnek / viszont van hangtalan suhanás, járdán gyalogosgázolással,kocsi elé fordulással, betétlap nélkül. :wheelchair: :scooter:
-
Úgy tudom Svajcban van úgy a bicajokra, hogy kötsz biztositást és kapsz rá rendszámot.
Lehetne ez nálunk smkp-ra.
Itt most a biztosítás kötelező az smkp-ra, és a jövőben a rendszám is az lesz. Olyan meg nincs, hogy a biztosítás egy robogóra ne legyen kötelező, mert azért sokkal inkább a forgalomban haladnak, mint a bringák, 4-5X -ös a tömegük, és 2X-3X olyan gyorsan közlekednek.
-
Uj csaladtag :)
http://i.imgur.com/8KcZNSF.jpg
-
ÚÚÚ egy száguldó tégla. :eek: :clap:
Baromi kényelmes motor, igazi túragép. :yes:
-
Grat! Már azt hittem motor nélkül maradsz. Gondolom még lesz túra a szezon vége előtt! ;)
-
Nem voltam motor nelkul. Ket hete meg megvolt a gs adv is, meg a honda xx is. Csak elkapkodtak oket.
Vsz erre is van vevo amugy. :)
-
gs500 millenium edition volt?
-
gs500 millenium edition volt?
Inkább alunnyál he!
-
gs500 millenium edition volt?
Nem. :D
http://i.imgur.com/6YQqkIe.jpg
-
ja,hogy béjemvéj? azt nem ismerem.
-
Inkább alunnyál he!
2óra elég volt.
-
GS-t lecserélni.... :nonono: :D
-
Itt svajcban nincs atiras, es mindig van elado jo vetel. Otthonra meg el tudom adni. Hasznalom oket par honapig, fel evig, egy evig, aztan araba vagy haszonnal eladom. A gs-be 13ezret hajtottam egy az rt arat nyertem rajta, amin szinten nyerni fogok vagy 200ezret, amikor eladom. Tehat igy barmikor eladok egy olajzabalo gs-t.
-
motornepper :devil:
-
Igen! De mindenki jol jar. Piaci ar alatt 2-3-400 ezerrel adom oket igy is. Elozo ketto leszervizelve lett atadva, valos km-el, balesetmentesen. Nincs lelkifurdalasom :hug:
-
Ne is legyen! :) Jól csinálod!
-
Uj csaladtag :)
http://i.imgur.com/8KcZNSF.jpg
Jók a BMW motorok? :hmmmm: Számomra csak japán játszott eddig (max kisrobogóból volt olasz.)
-
Vezetesi elmenyre nagyon, kenyelemre nagyon jok. Fogyasztas korrekt, tele/para futomu zsenialis, abs alap mindbe (es jo abs a bmw-e)
Hatrany: a boxer erzekeny a szelephezagra, es a sokat futottak eszik az olajat.
Élhető kompromisszum, ugyanugy megbizhatoak, mint a japanjaim is voltak.
Ujonnan kicsit, hasznaltan sokkal dragabbak a tobbinel, ergo jobban tartjak az arukat, uzemeltetesbe nem vettem eszre kulonbseget.
Nem egy steril japan, raz, zakatol, vibral; igazi motor, nem varrogep. Engem a futomuvel megvett (kofferrel karcoltam fel a kanyarokat) a fekje, ergonomiaja nagyon jo, a motorja szamomra inkabb elheto-jo kompromisszum, mint szerelem, de forgatva jol ment, es akkor sem zabalt. 4.3-6.3 kozt evett.
Ha raszanod a plusz penzt, szerintem megeri; erzelmileg kompenzal, eladasnal meg ugyanugy kifizetik.
Ha van konkret kerdesed, hajra!
-
Jók a BMW motorok? :hmmmm: Számomra csak japán játszott eddig (max kisrobogóból volt olasz.)
Más nézőpontból, egy kis (=650-es) BMW nyergéből: én nagyon szeretem. Az a része rá is áll, hogy épp úgy megbízható, mint bármely más nagy márka (De azért az olyan legendáknak nem dőlök be, mikor bármire azt mondják, hogy százezret megy csak olajjal, gumival és láncszettel. Itt is kellett szíjat cserélni, meg kuplungot, a bowdenről nem is beszélve, és a fesszabályzó is elszállt már az eltelt ~136000km alatt). Az is, hogy zakatol, vibrál: főleg az egy darab henger okán :D
Fogyasztása az injektoros egyhengeresnek egészen jó, gyakorlatilag 250-eseket idéz. Bár most volt egy 3 liter fölötti tankom (végig 2 személlyel, de akkor is...), egész le vagyok lombozva. Egyébként a kicsi is kényelmes, és legalább könnyű és kezes. Nekünk itt a semmi közepén elég fontos, hogy szükség esetén izomból is el lehessen bírni a géppel (bár épp a múlt héten toltuk ki a Yarist az árokból, ahova egy kis túlzott udvariasság miatt csúszott be féloldalt, pedig az nehezebb azért - igaz, nem is dől el, ha nem fogom :D)
-
KFX400 elkerült a háztól, és rögtön beújított Öcsi egy Polaris Outlaw 500 -ast.
Böngésztem neten olajak iránt, de nem tudom mi lenne az ideális.... sok 10w40 es olaj van ami enduro, cross féle mocikba jó.
Melyiket szeretheti leginkább? :)
-
Nekem aktív nyüstölésre (pályázás) az ELF 10W-50 olaja vállt be. http://www.totalolaj.hu/elf-moto-4-xt-tech.html (http://www.totalolaj.hu/elf-moto-4-xt-tech.html)
-
Szerintem Motul lesz 5100 10w40 es
-
adott 1szitu.
van egy nagymotor. 500as gs suzuki.
kiskorú a tulaj...keresztlányom.
ugathatna bárki bármit,ha pl.én csak úgy használnám a motort anélkül,h akár tulaj v üzembentartója lennék?
-
Pár éve még úgy volt, hogy nem lehet tulaj/üzembentartó akinek nincs a kategóriára érvényes vezetői engedélye. Most nem tudom mi a törvény.
-
most nemúgy van,xerintem.
-
tudtok motorosboltot ajánlani,ahol 2001es suzuki gs500hoz kapható alkatrész?
-
Motorradban volt? ::)
-
volt.
mind2.
holnap mehetek érte.
be is szerelem.
viszont idén már nem indul motoros tanfolyás.
-
Zsír! ;)
Várható volt...
Jogsihoz meg csigavér, Szappanos György. ;)
-
melyiknél van?
hány ker?
-
Ott oktat a Citroen M5 mögötti pályán. Talán 18.ker. :hmmmm:
-
ja.
én erzsébetre megyek majd.
-
Ott oktat a Citroen M5 mögötti pályán. Talán 18.ker. :hmmmm:
Kispest. Az 19. ker.
-
Egy ide, vagy oda... Kicsire nem adunk... :D
Köszi! :)
-
Itt svajcban nincs atiras, es mindig van elado jo vetel. Otthonra meg el tudom adni. Hasznalom oket par honapig, fel evig, egy evig, aztan araba vagy haszonnal eladom. A gs-be 13ezret hajtottam egy az rt arat nyertem rajta, amin szinten nyerni fogok vagy 200ezret, amikor eladom. Tehat igy barmikor eladok egy olajzabalo gs-t.
75ezret sikerült nyerni rajta, meg három kiadós motorozást, és kb negyed tank benzint :clap:
-
az is vmi;))
-
az is vmi;))
December közepén jólvan ez. Inkább pörögjön apránként, mint tavaszig sehogyan. Pár zacskó szotyit így is kifut ez a kéthavi motortárolás :sorcerer:
-
;)))))
-
Srácok kis technikai segítség kellene, az "új" polaris quad karbi túlfolyóján folyik a benzin .
Első gondolatom, hogy fel van akadva az úszó.... kb. fél nap alatt szét is szedtem(eszméletlen nagy szívás volt) , de nem láttam benne semmit. Állítani nem lehet rajta, legalább is nem találtam ilyen lehetőséget.
Második gondolatom, hogy az úszó másik felén ugye van egy tű, aminek el kellene zárnia a benzin útját ha a karbi megtelik.
Lehet ez a tű van elkopva? Bár olyan kis mütyűr, nem látni ezen sem semmi érdemlegest.
-
Másik gondolatom, hogy az üzemanyag pumpa szr esetleg, de ezt nem tudom milyen elven működik.
Elvileg vákumos, mert áram nem megy bele.
De ha vákumos, akkor ennek csak akkor kellene engednie a benyát ha jár a motor nem?
http://www.ebay.com/itm/New-Fuel-Pump-Fit-For-Polaris-Outlaw-500-2006-2007-ATV-Free-Ship-/390998403998?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5b09522b9e&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/New-Fuel-Pump-Fit-For-Polaris-Outlaw-500-2006-2007-ATV-Free-Ship-/390998403998?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5b09522b9e&vxp=mtr)
szerk:
Detto ilyen benne az a kis tű, lehet más mikuni karbikban is ez van?
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-SV650-Float-Needle-Valve-Mikuni-Carburettor-/121518232998?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1c4b0d15a6 (http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-SV650-Float-Needle-Valve-Mikuni-Carburettor-/121518232998?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1c4b0d15a6)
-
Bármi lehet kb...
Ha nem lyukas az úszó, és nem görbültek el a nyelvei, akkor lehet hogy a tűszelep verődött be egy kicsit, és azért nem tud elzárni, vagy valami kosz van a tömítő felületen, esetleg az egész tűszelepház kirázkódott, és mellette folyik be a nyál...
-
tűszelepen nem láttam semmit, de ettől független lehet kopott. Az benne van egy kis házban, amit kihúzni nem birtam, mintha valami rugó fogná a másik végét, de mozog.
-
Szerintem vedd ki, és egy pohárba állítva ellenőrizd, hogy mi-hol folyik. Így a legegyszerűbb. Ha van gyári leírás, akkor a mérőpohár oldalán jelöld be az alsó-felső úszószintet, és akkor azt is ellenőrizheted. :yes:
-
Szerintem vedd ki, és egy pohárba állítva ellenőrizd, hogy mi-hol folyik. Így a legegyszerűbb. Ha van gyári leírás, akkor a mérőpohár oldalán jelöld be az alsó-felső úszószintet, és akkor azt is ellenőrizheted. :yes:
Mit vegyek ki?
A tűszelep házát és rakjam bele a tűt?
Kiszerelve ez fejjel lefele lenne, de akkor a tű tuti nem úgy fekszik fel, mint a motor alatt az úszóra akasztva. Szerintem ez fals eredményt hozna. :)
-
No várj, ez milyen karbi? Tudsz típus számot, vagy képet dobni?
Amúgy a komplett karbit kéne nézni, úszóház nélkül.
-
Ilyen e
http://savepic.ru/3441284.jpg (http://savepic.ru/3441284.jpg)
polaris outlaw 500 (2007)
-
Erre áll amit mondtam szerintem, bár most hirtelen nem találok róla robbantottat, de ezek standard felépítésűek szoktak lenni.
Itt elég részletesen le van írva: http://www.szocimotoros.hu/hu/szerviz/132 (http://www.szocimotoros.hu/hu/szerviz/132)
-
Köszi!
Átnyálazom. :yes:
-
Ilyen se volt még, karácsony elött 1 nappal motoroztam egy jót és még nem is fáztam :yes:
Napon 20 fok volt :clap:
-
Mai szerzemény:
sajnos saját kép még nincs :no:
-
Huhaa.. Grat hozzá! :)
-
Zsírkafa. Anno rendszeresen olvastam a Superbike magazint, az ottani tesztekben is nagyon dicsérték kiegyensúlyozottsága miatt.
-
Zsírkafa. Anno rendszeresen olvastam a Superbike magazint, az ottani tesztekben is nagyon dicsérték kiegyensúlyozottsága miatt.
Ja, olyan mint én ;) [rohog]
-
Jó kis hangvilla. :clap:
-
Szezonzáró quad túrára készen lett a Polaris, relatív egyszerű volt a hiba.
Az úszóház O gyűrűje fáradt el, na azt szerezni nem egyszerű.... ezért müszaki boltban vettem tömítésnek való lapot, körberajzoltam az úszóházat, kivágtam, összerak és ennyi.
Viszont túra végére lett más gond a mocival, öcsi belement egy mélyebb keréknyomba , ami miatt az első kerék, futómű megfeszült. Valami elgörbült és most a kormányösszekötő beleér a vázba , nem lehet kormányozni.
Szétszedtük, összeraktuk ... elvileg minden a helyén, de még sem jo.... beleér :ph34r:
-
Úszóház tömítésnek: Spirálfüzet hátulja 2-3 rétegben, gépzsírral összerakva. Nálam már vagy 3 éve ez van... ;)
-
Úszóház tömítésnek: Spirálfüzet hátulja 2-3 rétegben, gépzsírral összerakva. Nálam már vagy 3 éve ez van... ;)
80 ft volt a 10×10 cm lap :D
Egyszerűbb volt venni, mint itthon spirálfüzetet keresni. :D
-
Na, annyit megért... :lol:
Anno én 3 boltban is lepattantam, egy helyen volt Klingerit, de csak m2-re... :eek:
-
Na, annyit megért... :lol:
Anno én 3 boltban is lepattantam, egy helyen volt Klingerit, de csak m2-re... :eek:
Annyiból csak kijön ;) :winkiss:
-
Ja, 6e-ért egy úszóház tömítést... :censored:
Mondjuk kiárulhattam volna sokat... :lol:
-
Ja, 6e-ért egy úszóház tömítést... :censored:
Mondjuk kiárulhattam volna sokat... :lol:
Nyithattál volna egy tömítéskiskereskedést :sorcerer:
És egy darab tömítés mennyibe került volna ha van? :hmmmm:
-
~40 Ft... :D
-
Egy saját kép :yes:
-
A Corival együtt a moci :flowers:
-
Öcsi unatkozik :D
-
szakik.
a hjc milyen márka bukósisakból meg kesztyűből?
kinálgatnak vmi smax2 metalfekete bukót féláron.
állítólag 70ezres árú sisak a boltban.
-
ezt kinálják nekem:
http://www.hjc.hu/product_info.php/hjc-is-max-ii-metal-black-p-1055?osCsid=g7nfrjdnp623d4k0irqvoruen3
ugyan nem 70e,csak 57,de tán 25ezret adok érte,ha jó lesz a buksimra.
-
No, megvetted végül? ::)
-
nem,nem volt jó a méret.
M volt,nekem meg L vagy XL kéne.
-
A HJC sisakok igen jó minőségűek, mondhatni a középkategória legjobbjai közül valók, vagy a felső szegmens aljára tenném.
Igényes kidolgozásuk van, jó arcpárnával, rengeteg féle változatos grafikával. Ár/érték arányban szerintem a legjobb vételek közt van.
2 IS17-es, és 4db RPHA10-es van ismerettségi körben. Mindenki imádja, rosszat még nem hallottam róla.
Az egyik RPHA10-et teszteltem én is egy napig, tetszett nagyon. Bár az 500eurós modell...
-
Én FS-Maxot használtam, elég sokáig, kapott is az élettől kb 40e km alatt, de nem hullott szét... :)
Szerencsére használni nem kellett...
Most Shark Evoline 3-at használok, hát ég, és föld, de árban is közel duplája.
(http://images0.revzilla.com/product_images/0039/6211/shark_evoline3_st_century_hi_viz_helmet_detail.jpg)
(http://www.motogen.pl/gfx/motogen2/_thumbs/pl/defaultgalerie/17/1688/1/shark_evoline_3_8.jpg?ZqeVnO9pqpeU3dSPqsOpm9SgluvNz8rRo9KYxJid2MHj2NbYmM2pq71lkprOx9XJkOfRxJtppg)
-
...... árban is közel duplája....
Klasszikus kinek mennyit ér a feje kérdés :)
Van amikor elég a 15ezres sisak is, van amikor a 300ezres sem segít.
-
ja,sajnálom,h nem volt jó az a hjc.
ma végül meglett a sisak.
caberg lett.
http://www.rider13.hu/caberg_v2r_bukosisak_s__matt_fekete_387
-
Jónak tűnik... :yes:
Bár én felhajtható állrész nélkülit már nem vennék, ***ultam. Jobb, ha ki se próbálod... :D
-
***ultam az mit jelent?
-
Óh, de ügyes fórummotor... Elprostituáltodtam... :D
-
Óh, de ügyes fórummotor... Elprostituáltodtam... :D
:))))
-
nézegettem egy nemrégi lidl ujságot, motoros napok voltak pár napja,mult7végén.
árultak crivit sisakot, 16e.
nagyon hasonlít a hjc termékekre.
felhajthato az állvédője.
-
Nincs jogom lebeszélni róla, de nem javaslom. Én legalábbis biciklizni sem venném fel az erdőbe. A fejedre ne sajnáld a pénzt, legalább egy márkás cég alsó polcáról válassz. Ne vegyél a LIDL-be motoros védőfelszerelést. A motoros boltba se veszel margarint.
Az időjárás ellen lehet megvéd (bár a karomat rá, hogy esőben nem lehet kilátni a párától, és egy kis besuhanó szélre is tippelek ;) ) de a betontól nem hiszem...
Legalább egy Caberg, Lazer, Shiro, Airoh, Nolan, Uvex szintet ajánlok. Ezeknek 30-50ezer közti modelljeiben már mernék fejjel futni a falnak.
De szélzajra, esetleg levegőmozgásra számíts ezeknél is. Meg párásodásra.
-
Jónak tűnik... :yes:
Bár én felhajtható állrész nélkülit már nem vennék, ***ultam. Jobb, ha ki se próbálod... :D
Nekem van felhajtható is, de utálom :lol: Nagyon nehéz és az nem mindegy :no:
Nekem fontos , hogy ne nagyon legyen 1200g-nál nehezebb.
Pedig jó volna a felhajthatós, hiszen szemüveges vagyok.
-
Nincs jogom lebeszélni róla, de nem javaslom. Én legalábbis biciklizni sem venném fel az erdőbe. A fejedre ne sajnáld a pénzt, legalább egy márkás cég alsó polcáról válassz. Ne vegyél a LIDL-be motoros védőfelszerelést. A motoros boltba se veszel margarint.
Az időjárás ellen lehet megvéd (bár a karomat rá, hogy esőben nem lehet kilátni a párától, és egy kis besuhanó szélre is tippelek ;) ) de a betontól nem hiszem...
Legalább egy Caberg, Lazer, Shiro, Airoh, Nolan, Uvex szintet ajánlok. Ezeknek 30-50ezer közti modelljeiben már mernék fejjel futni a falnak.
De szélzajra, esetleg levegőmozgásra számíts ezeknél is. Meg párásodásra.
Mondjuk inkább csak a két utolsó számit márkásnak :hmmmm:
De elvileg mindben benne kell lenni az E jelének (általában csak a csopperes tökfödöknek nincs) ami miatt azért alkalmasaknak kell lenni.
A másik , hogy sok olcsó bukó azért olcsó mert a már kifutott modellek utángyártott változata, amik akár hasonlóan jók is lehetnek. Ezeknek inkább az a baja hogy hamar elengednek a ragasztások, plexi forgáspontjai kikopnak...
-
Lidl-ös sisakhoz:
Egyik Kakucsi versenyen az egyik újonc versenyző bent hagyta a kocsijában, a kalaptartón a sisakot. A nap úgy 10-13h-ig sütötte, ment volna gépátvételre, ahol kérték a sisakot is. Amikor kivette, akkor látta, hogy a sisak konkrétan megolvadt, és berogyott, szimplán a napsütéstől...
Innentől kezdve lehet szivacsbélelt úszósapka is a fejeden... :no:
Pedig benne van az E-jel, sőt SHARP teszten is megfelelt...
-
kinézetre hasonlít a hjc egyik drága felnyithatós darabjára.
nem akartam megvenni,csak megjegyeztem,h láttam ujságban.
jó lesz nekem ez a caberg.
mellesleg sisakmaszkot, eső és uv álló mocitakarót meg vesevédöt is árultak,azokat ma meló után meg is nézem,h van e még.
-
kinézetre hasonlít a hjc egyik drága felnyithatós darabjára.
nem akartam megvenni,csak megjegyeztem,h láttam ujságban.
jó lesz nekem ez a caberg.
mellesleg sisakmaszkot, eső és uv álló mocitakarót meg vesevédöt is árultak,azokat ma meló után meg is nézem,h van e még.
Sisakmaszkból olyat vegyél amit hátra tudod húzni a nyakadra.
Vesevédőből pedig, amiben vannak merevítők, az tart is valamit.
-
jaja,ez ugytünik olyan,vmi borda is látszik a védőn.
a maszk meg seg.g.ig ér...
-
jaja,ez ugytünik olyan,vmi borda is látszik a védőn.
a maszk meg seg.g.ig ér...
:scooter: Az a Jó
Mi van a GS-el? :hmmmm: Mentél idén már vele?
-
:scooter: Az a Jó
Mi van a GS-el? :hmmmm: Mentél idén már vele?
vettem egy L méretűt meg egy vesevédőt meg egy kesztyüt.
protektoros,szellözik,börböl van.
jaja,a gs gurul,faja.
cseréltem benne fordszámspirált,megvettem az olajat,szűrőket,gyertyát,majd kicserélem,ha jó napos idő lesz.
de már mentem vele tegnap is meg 7végén is.
most indulok haza kresztanfolyásról.
márc13 péntek kreszvizsga.
-
motorosok!!!
motorgumiból mi az a márka,ami elfogadható?
motorolaj 10w40 15w50 repsol,eneos,motul,mannol v castrol?
multkor vettem/rendeltem gyári suzuki olajat,de túltárolt volt,nem fizettem ki.
2010március havi töltet volt.
-
motorosok!!!
motorgumiból mi az a márka,ami elfogadható?
motorolaj 10w40 15w50 repsol,eneos,motul,mannol v castrol?
multkor vettem/rendeltem gyári suzuki olajat,de túltárolt volt,nem fizettem ki.
2010március havi töltet volt.
Ha esőben is használod, akkor szigorúan Michelin! (pilot road 2ből 3szettet elhasználtam két különböző motoron, PR3ból egyet lejártam, aztán megint azt kapott, de motort cseréltem. Az új motorra, amikor lekopott a Conti, akkor vettem PR4-et. Mind zseniális gumi, jó vizes tapadással, kifogástalan száraz tapadással, és hosszú élettartammal! Én mást nem is vennék, csak sportmotorra)
Ajánlom még a Pirelli angelt nagyon szerettem, tartós volt, és jól tapadt, csak vizen maradt a Michelin mögött. Bridgestone BT 016, 023 is jók, de nem volt szerelem.
Metzellert dicsérik sokan, de személyes tapasztalatom nincs vele!
Continental Road Attackot viszont nem ajánlom, nekem nem vált be. Szárazon átlagos, gyorsan kopik, esőbe félelmetes volt.
Összegezve: a BT023 már régi minta nem érdemes szerintem már felrakni, én utcára Angelt, vagy Pilot Roadot vennék. De főleg Pilot Roadot.
Az olaj kőkeményen vallás :)
Olajból én csak Motult vagy Royal Purple-t használtam eddig a szerelőm tapasztalataira hagyatkozva! Gyönyörű símán járt velük az összes motorom/váltóm. Csak a bmw gs ette, de 193ezer km volt benne. 2.5-3decit evett 1000km-en. Svájcban Motorexet rakosgatnak mindenbe, és az is jónak tűnik.
Többiről csak hallomásból tudok nyilatkozni. Repsolnál panaszkodnak rá, hogy fogyogat, minden motor eszi valamiért. Eneos gyári Yamaha olaj, biztos nem rossz. Mannolt nem ismerem, Castrol állítólag jó, de jól meg kell nézni, mert tán nagyon hamisítják, töltögetik, csalnak vele sok helyen a közhiedelem szerint.
uff
-
esöben nem fogok motorozni,max.ha elkap vhol utközben a zuhi;)
olvasgattam suzi gs fórumot.
emlegették a michelint,de az itthon nagyon drága.
szóbakerült még a conti,avon,heidenau.
tegnap meg ma utánajártam a dolgoknak, kaptam elég pofás árajánlatot.
elsö kerékre heidenau k68 megy.
hátra meg continental conti-twist.
már bentvannak a kerekek a gumisnál,szerelik rá a gumikat.
olajbol végül most repsolt kap.
15w50 4T moto rider. 3liter már ittvan nálam. champion olajszűrővel.
levegőszűrőt szerdán raktam bele újat,meg új bosch akksit kapott.
ngk gyertya kerül bele.
jöhet a tavasz.
-
Kívánom, hogy beváljanak a döntéseid.
-
köszi,meglátjuk.
ez lesz az 1.szezonunk együtt.
fentvannak a gumik, du.kerülök egy kört,megnézem milyen a tapadás.
-
köszi,meglátjuk.
ez lesz az 1.szezonunk együtt.
fentvannak a gumik, du.kerülök egy kört,megnézem milyen a tapadás.
Koptattál már be gumit? Tudod a "szabályokat" ?
-
ja,anno simsonon.:)))
-
ja,anno simsonon.:)))
Ha elindulsz, először melegítsd meg egyenesen, esetleg pici szlalomozással, aztán kezdj csak döntögetni rendes kanyarban, és nagyon fokozatosan egyre mélyebbre mert csúszik a gumi ilyenkor. Le van kezelve a gumi, és nagyoncsúszik az a fényes külső rétege, meg az aszfalt is pokoli hideg még neki. Ésszel, el ne ess!
-
áh,nem döntögetem én a mocit,max.majd este a sörösüveget a real meccs alatt;)
nem vagyok vmi nagy rossi,eddig legtöbbet crossmocival mentem a hortobágyi pusztán.
utcán kevesebbet motoroztam.
-
nah,megjárattam.
sok különbség nincs,csak az,h van rajta 2új gumi.
lemostam felniket,főleg hátsó bal oldalát meg a villát,m zsíros volt az olajtól.
szép fényes lett.
vhogy leakarom venni a láncot,letakarítani fémtisztára és újrakenni.
vettem sárga flakonos repsol teflonos lánckenősprayt.
-
áh,nem döntögetem én a mocit........
Akkor a tiéd mitől kanyarodik? :hmmmm:
-
lassan megyek vele,h ne kelljen dönteni nagyon:))
meg főként egyenesen.;)
-
Akkor a tiéd mitől kanyarodik? :hmmmm:
1. kormánnyal
2. kiül az ülésből
3. odébb dobja/csusztatja a hátulját
De dönteni minden esetben érdemes :winkiss:
-
áh,nem vok annyira spíler.
csak szolidan.
raktam rá egy plexit elöre, dobozt akarok hátra.
nem ilyen döntögetös motor lesz ez;))
-
egyik barátom is motorozásra adta a fejét.
ezekhez mit szóltok?
kbc márka.
nem hallottam még.
http://www.superzone.hu/main.php?Esemeny_Id=MTQ3MRmVsYWRhdD1NdXRhdCZBem9uPTkxMzEwNQ==OTczN
-
egyik barátom is motorozásra adta a fejét.
ezekhez mit szóltok?
kbc márka.
nem hallottam még.
http://www.superzone.hu/main.php?Esemeny_Id=MTQ3MRmVsYWRhdD1NdXRhdCZBem9uPTkxMzEwNQ==OTczN
Nézzétek meg a Shox webshopját, tutira lesz valami akciós, ami jó szívvel ajánlható.
-
Nézzétek meg a Shox webshopját, tutira lesz valami akciós, ami jó szívvel ajánlható.
átvette az enyémet,a caberget.
én majd veszek másikat 7főn.
már megyek vezetni végre hétfőn.
-
szakik.
ma szereztem egy kis keeway focus robogót.
2ütemű.
tiszta benzin kell bele,az ülés alatt külön van egy tartály a 2T motorolajnak.
vmiért a mostani olajjal nagyonnagyon füstöl.
milyen olajat rakjak bele,ami tán jobb bele?
thanx.
-
szakik.
ma szereztem egy kis keeway focus robogót.
2ütemű.
tiszta benzin kell bele,az ülés alatt külön van egy tartály a 2T motorolajnak.
vmiért a mostani olajjal nagyonnagyon füstöl.
milyen olajat rakjak bele,ami tán jobb bele?
thanx.
Hidegensajtolt 100% szűz olíviát. :nyuszi:
Keverékképzést lehet állítani? (olajhozzákeverékképzést maci)???
-
nem találtam rajta állítócsavart.
igazából az olajtartály nincs kapcsolatban a karbival.
-
nem találtam rajta állítócsavart.
igazából az olajtartály nincs kapcsolatban a karbival.
PiciPeti mit mond?
-
azt,h húzzam a faxomra a gagyi kínai motoromat;))
-
nem találtam rajta állítócsavart.
igazából az olajtartály nincs kapcsolatban a karbival.
Hát hová vezet? :hmmmm:
Ha nem adagol olajat az baj. Első körben, kösd ki az olajat és öntsél olajat a benzinbe, az tutti (mint a Trabantban).
Olaj nélkül be fog sülni (menet közben leáll)
-
És amúgy tényleg... ::) :lol:
Amúgy azért is füstölhet, mert el van karburálva. Túl nagy alapjárati, vagy főfúvóka, rossz helyre beállított súber tű.
Vagy esetleg szimeringes kicsit, és átszívja a karterből az olajat. (Nem tudom milyen felépítésű a blokk-hajtás, lehet nincs is olajtér a közelében)
-
És amúgy tényleg... ::) :lol:
Amúgy azért is füstölhet, mert el van karburálva. Túl nagy alapjárati, vagy főfúvóka, rossz helyre beállított súber tű.
Vagy esetleg szimeringes kicsit, és átszívja a karterből az olajat. (Nem tudom milyen felépítésű a blokk-hajtás, lehet nincs is olajtér a közelében)
Mincs hát :no:, csak a hajtásban.
-
Hát hová vezet? :hmmmm:
Ha nem adagol olajat az baj. Első körben, kösd ki az olajat és öntsél olajat a benzinbe, az tutti (mint a Trabantban).
Olaj nélkül be fog sülni (menet közben leáll)
na,ma szétkaptam a belét.
karbi le...japán mikuni karbi...meglepett...
levegőszűrőház le,betét kitakarítva.
az olajtartályt is lekaptam,kimostam benzinnel,a mosadékot beleöntöttem a tankba. csináltam 5liter 1:50es keveréket,abból öntöttem be a tankba most ideiglenesen.
tartály alján van egy gumicső,amin megy le az olaj a motorblokkba.
de nemláttam hova pontosan,m bevan burkolva egy kemény müanyaggal és nem fértem oda,h lecsavarjam.
karbival nincs kapcsolatban a tartály.
nemtom,h wtf van.
holnap felhivok vmi keeway szervízt.
gyertyát is kipucoltam, holnap kap újat.
ngk.
-
És amúgy tényleg... ::) :lol:
Amúgy azért is füstölhet, mert el van karburálva. Túl nagy alapjárati, vagy főfúvóka, rossz helyre beállított súber tű.
Vagy esetleg szimeringes kicsit, és átszívja a karterből az olajat. (Nem tudom milyen felépítésű a blokk-hajtás, lehet nincs is olajtér a közelében)
túl nagy nemlehet,gyári minden alkatrésze.
nem volt még piszkálva.
alapjáratot egy kis csavar állítja,azt sikerült eltalálni.
olajat átszívni nemtud,m nincs honnan.
a hátsó agyban van egy kis fekete kupak,oda hajtóműolaj kell.
-
Mincs hát :no:, csak a hajtásban.
úgyvan
-
mai update.
minden probléma megoldva!!!;)
-
mai update.
minden probléma megoldva!!!;)
Mit tettél vele? :hmmmm:
Eladtad? :devil:
-
nem.
gyertyát cseréltem,raktam bele minőségi mol 2T olajat és leszívtam a tegnapi keveréket az üza tankból,raktam friss tiszta benzint és kiégettem jó 30kmes távon tőgázon.
már nem füstöl,jól húz. dinamikus.:)
aksi feltöltve,pöccröff.
a 116kg súlyom alatt is megy majdnem 60nal,az bőven elég nekem.
-
nem.
gyertyát cseréltem,raktam bele minőségi mol 2T olajat és leszívtam a tegnapi keveréket az üza tankból,raktam friss tiszta benzint és kiégettem jó 30kmes távon tőgázon.
már nem füstöl,jól húz. dinamikus.:)
aksi feltöltve,pöccröff.
a 116kg súlyom alatt is megy majdnem 60nal,az bőven elég nekem.
Örülök neki :clap:
Nekem is kb annyit megy a Yamaha Why :yes:
-
bőven elég ez nekem, ha gyorsabban akarok menni átülök a gs-re.
meg most nagybratyó is vett egy 1000es vstromot.
csodálatos masina.
-
Örülök neki :clap:
Nekem is kb annyit megy a Yamaha Why :yes:
Egy Yamaha, why? ;) :D
-
ja,van olyan,h why.
az aprilia scarabeo konkurense.
-
ja,van olyan,h why.
az aprilia scarabeo konkurense.
Ez az:
-
tudom,én ismerem ezt a mocit.
ma belehajtottam a keewaybe 100kmt, majdnem tőgázon végig.
jól megy,nem füstöl már.
kiégettem;))
-
tudom,én ismerem ezt a mocit.
ma belehajtottam a keewaybe 100kmt, majdnem tőgázon végig.
jól megy,nem füstöl már.
kiégettem;))
Na látod lehet ugyancsak élvezni a 4 Le-t is meg a 100Le-t is :yes:
-
hát,nem egy erőgép,de legalább keveset fogyaszt.
és belefér egy tálca sör az alsó tartályba ülés alá;)
-
Mennyi az a kevés fogyasztás?
Ú egy tálca sör elfér? Nem gondoltam volna. :eek:
-
2,5liter körül saccolom.
-
2,5liter körül saccolom.
Csak el ne kalkuláld magad :hmmmm: ;)
-
müszaki adatok alapján mondom.
elvileg 4,8l a tank.
azt írják,h a gyári fogy.adat 2liter/100km.
most ránézésre kb.félig van a tank.
de a héten még lemérem a pontos adatot,meg mostanában amugy is tőgázon pörgettem szegényt, nem csoda,ha sokat evett.
-
müszaki adatok alapján mondom.
elvileg 4,8l a tank.
azt írják,h a gyári fogy.adat 2liter/100km.
most ránézésre kb.félig van a tank.
de a héten még lemérem a pontos adatot,meg mostanában amugy is tőgázon pörgettem szegényt, nem csoda,ha sokat evett.
Nem akarok ezen a fogyasztáson csámcsogni, igazából a kíváncsiságom miatt kérdeztem, hogy ez a kis motor mennyit eszik?
Olvasom majd mit mértél köszi ::)
-
Nem akarok ezen a fogyasztáson csámcsogni, igazából a kíváncsiságom miatt kérdeztem, hogy ez a kis motor mennyit eszik?
Olvasom majd mit mértél köszi ::)
Nekem a Gilera Stalker 4,5 litert ivott, a Honda Sky 2,8 litert.
A kinaiak kevesebbet fogyasztanak, (mert/ ha nem mennek csak 50-el ;)
A 400-as Burgman elvan 4 literből még 2 személlyel is :yes:
-
Nekem a Gilera Stalker 4,5 litert ivott, a Honda Sky 2,8 litert.
A kinaiak kevesebbet fogyasztanak, (mert/ ha nem mennek csak 50-el ;)
A 400-as Burgman elvan 4 literből még 2 személlyel is :no:
Nem vagyok jártas típusokban és azon belül cm3 szerint, amit írtál mekkora motorok ezek?
-
Nem akarok ezen a fogyasztáson csámcsogni, igazából a kíváncsiságom miatt kérdeztem, hogy ez a kis motor mennyit eszik?
Olvasom majd mit mértél köszi ::)
este megirom.
mareggel tank szájáig max.jelzésig töltöttem,meglátjuk este hány dl megy bele.
letoltam már 27kmt, este a nap végén visszatankolom.
már faja,nem füstöl egyáltalán, nem húzom a szarvát, azért kell kis idő mire alattam kipörög 50-55ig.;)
-
este megirom.
mareggel tank szájáig max.jelzésig töltöttem,meglátjuk este hány dl megy bele.
letoltam már 27kmt, este a nap végén visszatankolom.
már faja,nem füstöl egyáltalán, nem húzom a szarvát, azért kell kis idő mire alattam kipörög 50-55ig.;)
:D Ez jó volt! :D
-
Nem vagyok jártas típusokban és azon belül cm3 szerint, amit írtál mekkora motorok ezek?
A Stalker és a Sky 49ccm-es A Burgman 399 ccm-es (cca annyit tud mint egy autó a városban gyorsulásban, de viszi a 130-at is)
-
:D Ez jó volt! :D
;))) ;)))
-
Nem akarok ezen a fogyasztáson csámcsogni, igazából a kíváncsiságom miatt kérdeztem, hogy ez a kis motor mennyit eszik?
Olvasom majd mit mértél köszi ::)
na,a mai 107km megtétele után kereken 2,5l benya ment a tankba.
-
van valakinek tapasztalata V2 mocikkal?
konkrétan sv650 vs. dl650(v-strom) vs. sfv650 (gladius)
-
Pár napja itthon vagyok, letettem a kocsit a fényezőnél, és édesapám Varaderojával járok. Volt jópár motorom mióta legutóbb ezzel mentem, és levezettem 100++ezer km-t és azt kell mondanom, hogy amiket 5-6éve utáltam benne, azok most kellemesnek tűntek. Rájöttem, hogy nekem kéthengeres motor való. Boxer, sor2, V2 sorrendben, aztán talán a sor3, V4, 1henger, .........sor4.
Sor4 undorom van.
A DL650ről ódákat zengnek, háromszoros Alpenmasters győztes. Én csak az ezressel mentem, az nem fogott meg. Nem rossz, belekötni nem tudok, de nekem olyan puritán... A többi japán se az esztétika csúcsa, de valahogy ha japán, akkor az nekem Yamaha, vagy Honda. Valahogy nem szeretem a Suzukikat, csak sárga/terep Suzit vennék.
-
na,a mai 107km megtétele után kereken 2,5l benya ment a tankba.
Ez korrekt fogyasztás! Köszi V2 -höz nem tudok hozzá szólni, anno amikor a Gladius bejött mint újdonság megnéztem
(teszt vezetés nem volt)
-
Ez korrekt fogyasztás! Köszi V2 -höz nem tudok hozzá szólni, anno amikor a Gladius bejött mint újdonság megnéztem
(teszt vezetés nem volt)
jaja,arra én is emléxem,mikor bejött a gladius, 2009tavaszán reklámozták.
egyik akkori kolegám vett is egyet még melegében,kék-fehér volt, maga a szerkezet frankó volt,csak az a színduó nem tetszett nekem.
asszem azóta is megvan neki.
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_sfv_gladius-8842196
tegnap voltam ezt megnézni egy vidéki barátommal,van rajta pár extra,ami kiemeli a gyári darabok közül.
givi doboz,gyári E jeles suzuki yoshimura kipufi, puig spoiler lámpánál meg alul a kipufcsonknál, puig bukógombák, riasztó és gyujtásblokkoló relé, 10mp után leáll a motor,ha nincs kioldva ez a relé.
-
Védwlmi rendszereket nem szoktunk felírni a netre. Pláne másét. :nono: :surrender:
-
jaja,arra én is emléxem,mikor bejött a gladius, 2009tavaszán reklámozták.
egyik akkori kolegám vett is egyet még melegében,kék-fehér volt, maga a szerkezet frankó volt,csak az a színduó nem tetszett nekem.
asszem azóta is megvan neki.
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_sfv_gladius-8842196
tegnap voltam ezt megnézni egy vidéki barátommal,van rajta pár extra,ami kiemeli a gyári darabok közül.
givi doboz,gyári E jeles suzuki yoshimura kipufi, puig spoiler lámpánál meg alul a kipufcsonknál, puig bukógombák, riasztó és gyujtásblokkoló relé, 10mp után leáll a motor,ha nincs kioldva ez a relé.
Ez vicc 25kW-nak forgalomba helyezve, egy 2x olyan erős motort [rohog]
Max. egy GS500-ra reális annyi fojtás ;)
-
Védwlmi rendszereket nem szoktunk felírni a netre. Pláne másét. :nono: :surrender:
Ma odamegyek például megnézni mert nagyon megtetszett akkor nekem is el fogja mondani az eladó a Robi által felsoroltakat.
-
Védwlmi rendszereket nem szoktunk felírni a netre. Pláne másét. :nono: :surrender:
gyári rendszer,mindenki ismeri.
-
Ez vicc 25kW-nak forgalomba helyezve, egy 2x olyan erős motort [rohog]
Max. egy GS500-ra reális annyi fojtás ;)
pedig annyi,forgalmiban is.
elektronikus gyári fojtása van.
1csípőfogóval megoldható,h 72le legyen.
-
Ma odamegyek például megnézni mert nagyon megtetszett akkor nekem is el fogja mondani az eladó a Robi által felsoroltakat.
kb
-
gyári rendszer,mindenki ismeri.
Még sosem hallottam. :D
-
Még sosem hallottam. :D
pedig gyári suzuki.
-
pedig gyári suzuki.
Nem szereti a Suzukit :cry:
-
sokan mondják,h a 4 japán mocimárka között a suzuki a lexarabb.
xerintem nem így van.
-
Szarnak szerintem egyik japán se szar, de én is azt vennék utoljára. A többihez képest nekem kicsit teszkogazdaságos a minőségÉRZET. Műszakilag oké, de anyagválasztás, megmunkálási pontosság....
-
Szarnak szerintem egyik japán se szar, de én is azt vennék utoljára. A többihez képest nekem kicsit teszkogazdaságos a minőségÉRZET. Műszakilag oké, de anyagválasztás, megmunkálási pontosság....
Ez egy pont ellene, de megvenni meg javítani is olcsóbb mint a Yamaha és pláne mint a Honda. (Kb olyan mint a difi a Suzuki-Honda autók között a különbség ;) )
-
xerintem nálunk azért szólják le a suzukit,mint motort,mert a suzuki papírautók miatt meg lett bélyegezve a márka.
-
xerintem nálunk azért szólják le a suzukit,mint motort,mert a suzuki papírautók miatt meg lett bélyegezve a márka.
Nem szerintem is tényleg, puritánabb a kivitelük, egyszerübbek, és olcsobb az ugyan olyan tudású más japánhoz képest. Nézz meg egy GS500-ast meg egy Honda CB500-ast. (Ráadásul a GS-nél a facelift abból állt, hogy eltűnt minden króm, nem állítható az első villa, hamarabb rozsdásodott a váz stb)
Viszont magyar tulajdonság is , hogy a motornak csili-vilinek kell lenni és annak egy Honda vagy Yamaha jobban megfelel.
-
ja,mert a facelift gs 2004től már nem japán,hanem spanyol.
minőségileg visszaesett nagyon.
most ez a 650es v2 gladius tetszik nekem nagyon.
-
ja,mert a facelift gs 2004től már nem japán,hanem spanyol.
minőségileg visszaesett nagyon.
most ez a 650es v2 gladius tetszik nekem nagyon.
Én elvagyok a 600-as Fazerral :yes: nagyon jól gyorsul, csak hamar már 6000-en pörög, 6-ban valahol 110-nél. Ez szokatlan nekem a dieselesnek [rohog], De ugye 12 ezer után kezdődik a piros zóna :cry:
Én egyszer mentem a Hungaroringen egy SV650-el ,persze nagyon vigyáztott a felvezető, nehogy gyorsan menjünk :D Nekem nem tetszett akkor , miután a 146 Le-s Yamahával mentem ki és ültem át. Olyan volt mint egy erőlködő varrógép.
-
xerintem nálunk azért szólják le a suzukit,mint motort,mert a suzuki papírautók miatt meg lett bélyegezve a márka.
Nekem jelen pillanatban is van egy 1.3as "papirswiftem" a passat meg az mx5 mellett. Amikor hirtelen kellett olcso kisauto, akkor erre volt penz, aztan most meg nincs szivem eladni 200ert.... Meghagyom tartalekautonak inkabb. Nekem a Suzuki motor az egy a kategoriajaban olcso, olcson fenntarthato, puritan, olcsofutomuves valami. Nelkulozik a technikai ujdonsagokat, a csucsminosegu anyagokat, a premiumbeszallitokat... (Keves kivetellel)
Jo igaslovak, de nekem a motorozas inkabb szenvedely, szerelem, erzelmi dontes, es nem az ar/ertek arany szamit.
-
Én elvagyok a 600-as Fazerral :yes: nagyon jól gyorsul, csak hamar már 6000-en pörög, 6-ban valahol 110-nél. Ez szokatlan nekem a dieselesnek [rohog], De ugye 12 ezer után kezdődik a piros zóna :cry:
Én egyszer mentem a Hungaroringen egy SV650-el ,persze nagyon vigyáztott a felvezető, nehogy gyorsan menjünk :D Nekem nem tetszett akkor , miután a 146 Le-s Yamahával mentem ki és ültem át. Olyan volt mint egy erőlködő varrógép.
a fazer frankó,olyanon tanulok,ma reggel volt meg a rutinvizsga.
könnyen kezelhető kis gép,jól fordul.
hétfőn mehet a forgalom tovább ugyanezzel.
ápr29.én forg.vizsga.
sajna 3hetet csúszott az egész az eredeti tervhez képest.
én is mentem már haverom sv650gépén,nekem bejön a v2 nyomatéka.
kinézetre meg a gladius jön be.
ezt vhogy átmenetnek érzem a vstrom és az sv/gsxf között.
-
kipufikönyök festéshez milyen mattfekete hőálló festéket ajánlotok?
tegnap lekaptam a gs-ről a kipufit,drótkefével meg csiszpapírral óvatosan lekezeltem,rozsdamentes most.
motorblokkot lekentem zsíroldóval majd lemostam.
szép tiszta minden.
kipufit akarom ma lefújni.
holnap veszek...rakok be új tüzkarikát és visszaszerelem.
a láncot akartam még lekapni,de nem találtam rajta patentszemet egyik oldalon sem,így azt napoltam,csak átkentem azt is zsíroldóval és később lemostam. repsol teflonos láncsprayt vettem rá.
-
kipufikönyök festéshez milyen mattfekete hőálló festéket ajánlotok?
tegnap lekaptam a gs-ről a kipufit,drótkefével meg csiszpapírral óvatosan lekezeltem,rozsdamentes most.
motorblokkot lekentem zsíroldóval majd lemostam.
szép tiszta minden.
kipufit akarom ma lefújni.
holnap veszek...rakok be új tüzkarikát és visszaszerelem.
a láncot akartam még lekapni,de nem találtam rajta patentszemet egyik oldalon sem,így azt napoltam,csak átkentem azt is zsíroldóval és később lemostam. repsol teflonos láncsprayt vettem rá.
Szerintem mindegy milyen hőállóval fújod (úgy tudom 700 C-ig bírják)
Zsíroldóval csak óvatosan, mert a "szemekben " belül van kenőanyag amit nem kéne kioldani . A láncot pedig ne akard leszedni, majd ha cserés lesz. Nincs megnyúlva valahol? Forgasd egy negyed- negyed fordulatot és nézd meg hogy egyformán feszes :hmmmm:
-
a fazer frankó,olyanon tanulok,ma reggel volt meg a rutinvizsga.
könnyen kezelhető kis gép,jól fordul.
hétfőn mehet a forgalom tovább ugyanezzel.
ápr29.én forg.vizsga.
sajna 3hetet csúszott az egész az eredeti tervhez képest.
én is mentem már haverom sv650gépén,nekem bejön a v2 nyomatéka.
kinézetre meg a gladius jön be.
ezt vhogy átmenetnek érzem a vstrom és az sv/gsxf között.
A hirtelen nyomatékkal vigyázni kell, pl ha visszakapcsolsz motorfékezéskor megcsúszhat a hátulja, bár talán az SV650 nem olyan erős.
A hangjuk viszont nagyon bejövős :yes:
-
A hirtelen nyomatékkal vigyázni kell, pl ha visszakapcsolsz motorfékezéskor megcsúszhat a hátulja, bár talán az SV650 nem olyan erős.
A hangjuk viszont nagyon bejövős :yes:
70paci körül van az a 650es v2 moci.
mentem tegnap egy 650es meg egy 1000es vstrommal, brutál az ezres.
de a gshez képest a 650es is állati, pláne úgy,h a napokban csak a kis 50es keeway-jel mentem sokat és azt szoktam meg. ;)
-
Szerintem mindegy milyen hőállóval fújod (úgy tudom 700 C-ig bírják)
Zsíroldóval csak óvatosan, mert a "szemekben " belül van kenőanyag amit nem kéne kioldani . A láncot pedig ne akard leszedni, majd ha cserés lesz. Nincs megnyúlva valahol? Forgasd egy negyed- negyed fordulatot és nézd meg hogy egyformán feszes :hmmmm:
volt vhol mattfeketém,de most csak kályhaezüstöt találtam a garázsban, rá van írva,h 650fokig bírja.
nemtom hány fokos lehet a cső ott a hengernél...
láncra ronggyal vittem fel a zsíroldót és pár perc után le is töröltem,majdcsak nem tett kárt benne.
a 2lánckereket is lemostam fémtisztára.
levettem az oldaldeknit,váltókart is és a kis fogaskerék házát is kitakarítottam szépen.
centis vastag ragacsos szurokszerű olajzsírpor keverék volt lerakódva.
a lánckerekeket is megvizsgáltam,látszik rajtuk kopás,picit kezdenek öblösödni húzásirányban,de még nem vészes,sokat kibír.
láncon nem láttam hibát.
-
Kipuff könyökről minden festéket le fog dobni... Egy 4T motornak a torkolati gázhőmérséklete 8-900°C, teljes terhelésen. Mire a könyökhöz jut, lesz belőle 6-700°C, de azt se bírják. Én próbálkoztam anno vagy 4 félével, mind lejött. Van egy olyan, amin egy V2-es Chopper motor van, full fekete doboz, és asszem 650°C van ráírva. Na nálam az bírta a legtovább...
-
nah,lefújtam mattfeketére,majd meglátjuk mit bír.
az eladó azt mondta,h ez bírja a kipufi hőjét és nem jön le egyhamar.
kiváncsi leszek.
hm,egy nyamvadt tüzkarika 1100ftba kerül ehhez a mocihoz.
-
csak ha a csajt is adja hozzá;)
Kawasaki ZX-7R Ninja
http://olx.hu/hirdetes/kawasaki-zx-7r-ninja-ID2v41r.html
-
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_sfv_gladius-8842196
tegnap voltam ezt megnézni egy vidéki barátommal,van rajta pár extra,ami kiemeli a gyári darabok közül.
givi doboz,gyári E jeles suzuki yoshimura kipufi, puig spoiler lámpánál meg alul a kipufcsonknál, puig bukógombák, riasztó és gyujtásblokkoló relé, 10mp után leáll a motor,ha nincs kioldva ez a relé.
na,cimborám csak megvette ma ezt a kis faja gladiust.
napokig filózott rajta,de végül belevágott.
400as burgman után ült át erre az sfv-re,aztmondja,h ég és föld a 2moci.
200kmt hazakenetett vele ma,mondta,h nem fárasztó,jó kis túrázós igásló.
nekem meg most a kawa er6n az aktuális kedvencem.;)
-
Öcsi kipróbálta magát egy Short Track versenyen, persze profik ellen kevés a technika és a tudás is. :)
-
Kipuff könyökről minden festéket le fog dobni... Egy 4T motornak a torkolati gázhőmérséklete 8-900°C, teljes terhelésen. Mire a könyökhöz jut, lesz belőle 6-700°C, de azt se bírják. Én próbálkoztam anno vagy 4 félével, mind lejött. Van egy olyan, amin egy V2-es Chopper motor van, full fekete doboz, és asszem 650°C van ráírva. Na nálam az bírta a legtovább...
A gyári krom vagy mi bírja a normál használatot akár 10 évig is (az enyém 2007-es de még nem rozsdás és nincs is elszíneződve 33ekm-el.
De szerintem nem szégyen ha kicsit rozsdás, át nem fog rozsdásodni 20 évig sem, talán akkor sem ha minden tél összes latyakját végigmotoroznád :D
-
áh,nem kinlódok vele.
lecsiszoltam szépen és úgymarad.
lekaptam pár napja a sztendereket is,lekentem szép feketére.
lassan olyan lesz,m újkorában.
viszont majd s.o.s szelepfedéltömítést kell cserélnem,mert olajpárás a tömítés mentén kívül a fedél.
ez a sok év használatlanság,1helyben állás nem tett jót a gumitömítéseknek.
-
áh,nem kinlódok vele.
lecsiszoltam szépen és úgymarad.
lekaptam pár napja a sztendereket is,lekentem szép feketére.
lassan olyan lesz,m újkorában.
viszont majd s.o.s szelepfedéltömítést kell cserélnem,mert olajpárás a tömítés mentén kívül a fedél.
ez a sok év használatlanság,1helyben állás nem tett jót a gumitömítéseknek.
A kor számit ;)
Majd akkor cserél ha már rendesen szivárog. Használd azt a motort ne tutujgasd, suvickold állandóan.
-
A gyári krom vagy mi bírja a normál használatot akár 10 évig is (az enyém 2007-es de még nem rozsdás és nincs is elszíneződve 33ekm-el.
De szerintem nem szégyen ha kicsit rozsdás, át nem fog rozsdásodni 20 évig sem, talán akkor sem ha minden tél összes latyakját végigmotoroznád :D
Szerintem az nem króm, hanem rozsdamentes acél....de lehet, hogy tévedek...
-
A kor számit ;)
Majd akkor cserél ha már rendesen szivárog. Használd azt a motort ne tutujgasd, suvickold állandóan.
használnám,csak még nincs meg a jogsim.
jövő szomb.lesz a forgalmivizsga.
rutin mult szombaton volt.
amugy meg xeretem,ha rendben vannak alattam a járművek.
ma elpasszoltam a kis keewayt;)
-
Szerintem az nem króm, hanem rozsdamentes acél....de lehet, hogy tévedek...
jaja,rozsdamentes szerű.
de pár év után berozsdál.
felületkezelve van,az fix.
a kis japók vmi tuti technológiával megcsinálták a felületkezelést és bevonást.
-
használnám,csak még nincs meg a jogsim.
jövő szomb.lesz a forgalmivizsga.
rutin mult szombaton volt.
amugy meg xeretem,ha rendben vannak alattam a járművek.
ma elpasszoltam a kis keewayt;)
Miért elég volt? :hmmmm:
Megértelek, ha nem motorozhatsz, akkor foglalkozol vele , végül is az is "motorozás" :hug:
-
Miért elég volt? :hmmmm:
Megértelek, ha nem motorozhatsz, akkor foglalkozol vele , végül is az is "motorozás" :hug:
nem kell nekem az a kis motor,gyenge...dagi vok hozzá;)
felraktam olxre tegnap,ma elvitték.
simogatom a gst,amig nincs meg a jogsi.
szolidan járkálok már vele ideoda.;)
-
nem kell nekem az a kis motor,gyenge...dagi vok hozzá;)
felraktam olxre tegnap,ma elvitték.
simogatom a gst,amig nincs meg a jogsi.
szolidan járkálok már vele ideoda.;)
Bátor vagy. :whistling:
Mikor lesz jogsid?
-
Bátor vagy. :whistling:
Mikor lesz jogsid?
korábban írtam,h jövő7szomb.lesz forgalmi vizsga.;)
-
nem kell nekem az a kis motor,gyenge...dagi vok hozzá;)
felraktam olxre tegnap,ma elvitték.
simogatom a gst,amig nincs meg a jogsi.
szolidan járkálok már vele ideoda.;)
Pedig jó egy robogó :yes: Praktikus, bukó fel és már mehetsz is rövid utakra a legjobb. A nagymotort elő kell venni, be kell öltözni, cuccot is nehezebb vinni magaddal....
-
nembaj,nem kell nekem ilyen kis robogó,gyenge.
kisebb súlyúaknak való az.
-
nembaj,nem kell nekem ilyen kis robogó,gyenge.
kisebb súlyúaknak való az.
A 46-os matrica meg van már rá? :D :tt2:
-
mi??
-
mi??
Mondom 46! (https://www.google.hu/search?q=valentino+rossi&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=srRAVduKKcnsUuG8gRA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=943) :D
-
jah,értem.
nem,a robogón nem volt szám;)
a suzukin meg 500 van;)
amugy meg kb.dupla súlyú vok,m ez a nyikhaj rossi.
nem szeretem a forma1et sem,meg motorsportot sem.
-
korábban írtam,h jövő7szomb.lesz forgalmi vizsga.;)
Ó igen írtad tényleg, de bénázok mobilról nézve a fórumot :surrender:
Vizsgád sikerülni fog ! :flowers:
Irigyellek titeket, remélem nekem is lesz ismét lehetőségem nyeregbe pattanni a közeli jövőben.
-
korábban írtam,h jövő7szomb.lesz forgalmi vizsga.;)
Ugye a rutin és a forgalmi vizsga együtt van? :hmmmm:
GS-el mész vizsgázni?
-
Ugye a rutin és a forgalmi vizsga együtt van? :hmmmm:
GS-el mész vizsgázni?
nem,a rutin azaz járműkezelés+müszaki vizsga külön van a forgalmitól.
rutinvizsga már megvolt ápr18.án reggel,azóta voltam forgalomban tanulóvezetni 3x 2órát.
forgalmi vizsga lesz május9.én.
addig még megyek 2x2orát vezetni máj7.én és 8.án délután.
nem a gs-sel megyek...egy 2004es évjáratú yamaha fazerrel nyomatom.
jó kis sor4es 600as, jól harap,kezes masina.
választhattam volna még egy 650es sor2 kawa er6n vagy egy 600as honda hornet közül,de a yamaha volt szimpatikus.;)
-
nem,a rutin azaz járműkezelés+müszaki vizsga külön van a forgalmitól.
rutinvizsga már megvolt ápr18.án reggel,azóta voltam forgalomban tanulóvezetni 3x 2órát.
forgalmi vizsga lesz május9.én.
addig még megyek 2x2orát vezetni máj7.én és 8.án délután.
nem a gs-sel megyek...egy 2004es évjáratú yamaha fazerrel nyomatom.
jó kis sor4es 600as, jól harap,kezes masina.
választhattam volna még egy 650es sor2 kawa er6n vagy egy 600as honda hornet közül,de a yamaha volt szimpatikus.;)
Állítólag a Hornet is könnyen kezelhető, jó tanuló gépnek nevezik.
-
nem,a rutin azaz járműkezelés+müszaki vizsga külön van a forgalmitól.
rutinvizsga már megvolt ápr18.án reggel,azóta voltam forgalomban tanulóvezetni 3x 2órát.
forgalmi vizsga lesz május9.én.
addig még megyek 2x2orát vezetni máj7.én és 8.án délután.
nem a gs-sel megyek...egy 2004es évjáratú yamaha fazerrel nyomatom.
jó kis sor4es 600as, jól harap,kezes masina.
választhattam volna még egy 650es sor2 kawa er6n vagy egy 600as honda hornet közül,de a yamaha volt szimpatikus.;)
Ja a Hornet ezek közül erre a legjobb, de a GS a legtuttibb, pláne hogy azt már jobban ismered. De a forgalomban szinte mindegy. Ami nekem furcsa volt az egyirányú utcából balra sorolás balrakanyarodáshoz, autónál ez soha nem merült fel bennem :hmmmm:
Vigyázz az indexel, nem hallod és másra figyel az ember, nem kapcsolja ki (be), meg hamar gyorsabban megy az ember mint ahogy "akar" :innocent:
-
Állítólag a Hornet is könnyen kezelhető, jó tanuló gépnek nevezik.
hát,azért a hornet már harapósabb,nem nevezném tanulónak.;)
-
Ja a Hornet ezek közül erre a legjobb, de a GS a legtuttibb, pláne hogy azt már jobban ismered. De a forgalomban szinte mindegy. Ami nekem furcsa volt az egyirányú utcából balra sorolás balrakanyarodáshoz, autónál ez soha nem merült fel bennem :hmmmm:
Vigyázz az indexel, nem hallod és másra figyel az ember, nem kapcsolja ki (be), meg hamar gyorsabban megy az ember mint ahogy "akar" :innocent:
már megtanultam indexre figyelni.
10böl 9x azért szól az oktató rám,mert gyorsan megyek.
na meg a jobbkezes utcáknál nem villantok féklámpát.
ja,és a gyalogosok...rendszeresen nem adok nekik elsőbbséget...max.talán gyalogátkelőn;)
-
már megtanultam indexre figyelni.
10böl 9x azért szól az oktató rám,mert gyorsan megyek.
na meg a jobbkezes utcáknál nem villantok féklámpát.
ja,és a gyalogosok...rendszeresen nem adok nekik elsőbbséget...max.talán gyalogátkelőn;)
Jó ez a felsorolás :D
-
már megtanultam indexre figyelni.
10böl 9x azért szól az oktató rám,mert gyorsan megyek.
na meg a jobbkezes utcáknál nem villantok féklámpát.
ja,és a gyalogosok...rendszeresen nem adok nekik elsőbbséget...max.talán gyalogátkelőn;)
Azért motornál messze nem olyan "éles" a dolog: hiszen a motor nincs még 1m széles se, egy kicsi lassítás vagy gyorsítás és egyáltalán nem zavarod a gyalogost.Elkerülni is könnyebb.
-
azt én tudom,de a vizsgabiztos ezeket figyeli,h megkapja e a gyalogos az elsőbbséget mind2 esetben,meg az egyenrangú útkerben benézünk e jobbra féklámpavillantással közel egyidejűleg.
már kezdek rászokni;)
-
azt én tudom,de a vizsgabiztos ezeket figyeli,h megkapja e a gyalogos az elsőbbséget mind2 esetben,meg az egyenrangú útkerben benézünk e jobbra féklámpavillantással közel egyidejűleg.
már kezdek rászokni;)
Persze érthető :yes: De ugye az a féklámpavillantás, max. arra jó, hogy látja, hogy kész vagy a fékezésre. ;) Azért összetettebb a fékezés mint autónál:melyikkel milyen erővel fékezel össze kell hangolni :yes: Közben esetleg többet vissza is kell váltani.
-
hogyne.
meg is jegyezte a nő(vizsgabiztos), h micsoda látványosan nézünk be jobbkezesnél az utcába.
nem volt vészes a forgalmivizsga,sikerült.
hétfőn megyek okmányirodába nyitásra,intézni a dolgot. ;))
-
hogyne.
meg is jegyezte a nő(vizsgabiztos), h micsoda látványosan nézünk be jobbkezesnél az utcába.
nem volt vészes a forgalmivizsga,sikerült.
hétfőn megyek okmányirodába nyitásra,intézni a dolgot. ;))
Gratulálok :clap:
Most már csak ki kell bírni addig míg a kezedbe nem adják a jogsit ;)
-
thanx.
nem volt vészes,szépet motoroztunk a józsef attila lakótelepen meg kifelé az üllői út/ady endre úton.
na,igen...kivárni.
utánaolvastam fórumokon,h kb.mennyi idő lehet.
van aki aztírta,h 5nap,van aki azt írta,h 22nap mulva kapta kézbe az okmányirodai ügyintézéstöl számítva.
rohadt bürokrácia. és ezért van pofájuk pénzt kérni. megérteném,ha 1-2nap alatt elkészülne...
leghamarabb is csak szerdán tudom intézni...a vizsgától számított 3.munkanapon. addig csücsülnek rajta.
ezért tart itt ez az ország.;((
-
thanx.
nem volt vészes,szépet motoroztunk a józsef attila lakótelepen meg kifelé az üllői út/ady endre úton.
na,igen...kivárni.
utánaolvastam fórumokon,h kb.mennyi idő lehet.
van aki aztírta,h 5nap,van aki azt írta,h 22nap mulva kapta kézbe az okmányirodai ügyintézéstöl számítva.
rohadt bürokrácia. és ezért van pofájuk pénzt kérni. megérteném,ha 1-2nap alatt elkészülne...
leghamarabb is csak szerdán tudom intézni...a vizsgától számított 3.munkanapon. addig csücsülnek rajta.
ezért tart itt ez az ország.;((
Úgy kérd, hogy bemész érte a Visegrádi utcába ;)
-
ja,az talán gyorsabb.
meg vmi kormányablakot magyaráztak,h ott tán gyorsabb az ügyintézés.
meg van aki említette fórumon,h írt kérelmet is az adatlap mellé. meg is lett neki 5nap alatt.
-
ja,az talán gyorsabb.
meg vmi kormányablakot magyaráztak,h ott tán gyorsabb az ügyintézés.
meg van aki említette fórumon,h írt kérelmet is az adatlap mellé. meg is lett neki 5nap alatt.
Robi, gratula :clap: Ha eddig kibírtad akkor már nem sok az a néhány nap amíg kezedben lesz a hivatalos doku :flowers:
-
ja,az talán gyorsabb.
meg vmi kormányablakot magyaráztak,h ott tán gyorsabb az ügyintézés.
meg van aki említette fórumon,h írt kérelmet is az adatlap mellé. meg is lett neki 5nap alatt.
A tokmányirodák lettek, kormányablakok :yes:- tudtommal.
Szóval az még + pár nap mire oda kiküldik és értesítenek, hogy kész :D
Szóval a központban lesz meg a leghamarabb.(Talán akár még az ígért dátum elött)
-
Robi, gratula :clap: Ha eddig kibírtad akkor már nem sok az a néhány nap amíg kezedben lesz a hivatalos doku :flowers:
thanx.
hát ja,kibirom,csak már ilyenkor benne van a bugi az emberben...és nehéz megemészteki,h a bürokrácia miatt sok napot/hetet kell várni,mire megvan az okmány. és még van pofájuk pénzt is kérni érte. szemétládák.
-
A tokmányirodák lettek, kormányablakok :yes:- tudtommal.
Szóval az még + pár nap mire oda kiküldik és értesítenek, hogy kész :D
Szóval a központban lesz meg a leghamarabb.(Talán akár még az ígért dátum elött)
igen,legtutibbnak a központi iroda tünik,oda kérem,az fix.
ügyintézni meg bárhol lehet. de elöbb ki kell kapnom a petzvál utcai gyökerektöl az igazolást,amivel mehetek mindezt intézni okmányirodába.
tegnap csak egy A5 fecnit kaptam,alján írják,h vizsga napjától számítva 3.munkanapon lehet kikérni.
-
1.lépés megvan.
10évre megkaptam az eü.alkalmasságit.
szerdán mek petzválba az igazolásért.
addig még keresnem kéne vmi kényelmes nyári öltözetet,m a mostani elég meleg.
nektek milyen van? ki mit ajánl?
-
1.lépés megvan.
10évre megkaptam az eü.alkalmasságit.
szerdán mek petzválba az igazolásért.
addig még keresnem kéne vmi kényelmes nyári öltözetet,m a mostani elég meleg.
nektek milyen van? ki mit ajánl?
Nekem a csizma, a térdvédő, a gerincvédő, és a kesztyű szent dolog. Azokat felveszem, akkor is, ha a sarki boltig megyek.
Túrázni időtől, távtól függően felveszem a crossnadrágot vagy a cordura nadrágot. Városban farmer+bőrkabát, vagy farmer+protektoring
Ha fel a hegyekbe megyünk, akkor meg bőrkombi.
Esőruha+két esőkesztyű mindig van nálam.
Ui: a minőségi technikai aláöltöző aranyat ér a komfortérzetnél.
Nagyon fontos a sok folyadék, nekem van ivózsákom, abba lehet vizet is, meg jeget is beletölteni, meg ha nagyon háklis vagy a melegre, akkor ezt ajánlják http://www.shox.hu/macna-dry-cooling-huto-melleny
ivózsákok : http://www.bigbikeshop.hu/kategoria/63/s/new&searchstring=iv%F3zs%E1k
http://www.airsofter.sk/hu/pantac-ivózsák---25l
-
csizmát nem veszek,van itthon vagy 4féle bakancsom,azok jók lesznek.
kesztyűm,térdvédőm,vesevédőm van többféle is.
egy kabát meg 1naci kell majd.
most van egy shox nadrág meg egy spool kabát, mind2 tele van protektorokkal,szellőző ablak meg csak 2-3van, ugyhogy nagyon meleg,rommá izzadom magam percek alatt.
mugen race elég szimpatikus,kinézek a héten óbudára a superzone-ba.
a vízpótlás megoldott.
katonai éveimböl maradt meg 2féle camelbak-em is, 3literes tasakokkal,az kiváló lesz e célra is.
van tanktáskám,akár abban is elfér a 3literes víztartály.
-
csizmát nem veszek,van itthon vagy 4féle bakancsom,azok jók lesznek.
kesztyűm,térdvédőm,vesevédőm van többféle is.
egy kabát meg 1naci kell majd.
most van egy shox nadrág meg egy spool kabát, mind2 tele van protektorokkal,szellőző ablak meg csak 2-3van, ugyhogy nagyon meleg,rommá izzadom magam percek alatt.
mugen race elég szimpatikus,kinézek a héten óbudára a superzone-ba.
a vízpótlás megoldott.
katonai éveimböl maradt meg 2féle camelbak-em is, 3literes tasakokkal,az kiváló lesz e célra is.
van tanktáskám,akár abban is elfér a 3literes víztartály.
Mugen race bőrruha hitvány vacak, nem ajánlom. Nagyon csúnyán vannak varrva, meg idétlen a szabásmintája. A textil ruháikat nem tudom milyenek.
Bakanccsal a bokatörésvédelem a baj, vagyis annak a hiánya.
Shox is elég low budget márka, én nem vennék soha többet se Shoxot, se Mugen Race-t. Ugyanúgy meg kell venni utána a rendes drága jót, akkor meg már miért ne egyből? Minek kidobni a pénzt az olcsó hitványra?
A népszerűbbek közül a Spidi, Alpinestars, Bering, Dainese, Rukka márkák nálam beváltak, az olcsóbbak közül az Akito, Spada, Berik, RST, cuccokat tudom még nyugodt szívvel, jó tapasztalattal ajánlani.
-
Nekem a csizma, a térdvédő, a gerincvédő, és a kesztyű szent dolog. Azokat felveszem, akkor is, ha a sarki boltig megyek.
Túrázni időtől, távtól függően felveszem a crossnadrágot vagy a cordura nadrágot. Városban farmer+bőrkabát, vagy farmer+protektoring
Ha fel a hegyekbe megyünk, akkor meg bőrkombi.
Esőruha+két esőkesztyű mindig van nálam.
Ui: a minőségi technikai aláöltöző aranyat ér a komfortérzetnél.
Nagyon fontos a sok folyadék, nekem van ivózsákom, abba lehet vizet is, meg jeget is beletölteni, meg ha nagyon háklis vagy a melegre, akkor ezt ajánlják http://www.shox.hu/macna-dry-cooling-huto-melleny
ivózsákok : http://www.bigbikeshop.hu/kategoria/63/s/new&searchstring=iv%F3zs%E1k
http://www.airsofter.sk/hu/pantac-ivózsák---25l
Hogy mik vannak :eek:
Én max. egy flakon vizet viszek magammal,aztán gyakrabban megállok üdítőzni,fagyizni.
Igaz én 200km-nél hosszabb utat nem szívesen vállalok be, és kerülöm a déli kánikulát, ha lehet.
-
Hogy mik vannak :eek:
Én max. egy flakon vizet viszek magammal,aztán gyakrabban megállok üdítőzni,fagyizni.
Igaz én 200km-nél hosszabb utat nem szívesen vállalok be, és kerülöm a déli kánikulát, ha lehet.
Nekem 1720km volt a leghosszabb napom, Hódmezővásárhely-Calais útvonalon. Meg futár koromban volt, hogy 6-17ig mentem a 600-as motorral csomagot kézbesíteni, utána heti 4x 17:30-18 körül kezdtem a pizzériába és 22-23-24h-ig hordtam a pizzát.
De Svájcba már nagyon sokszor kijöttem motorral, az is kb 1300km. Kicsit más felkészültséget igényel, ha tizenakárhány órákig komfortosan akarod érezni magad a nyeregben :flowers:
-
börruhát nem veszek,azt nemszeretem.
vmi jobb cordurát akarok.
ez a shox nadrág-spool kabát cordura páros már régóta megvan,talán még hildes korszakomban lomiztam vhol.
egyik nagymotoros (évi 15e km motoron) cimborám is leszólta ezeket a márkákat,pedig nekem ez a mugen race tetszik, jó a kabát szabása, a nadrágon meg van 3 szellőző is,jó nagy felületen.
berik kabátom meg nadrágom van,az ilyen bőr és cordura vegyesen,elég jó volt...régen,de már sajna kinőttem.
bakancsom ami van,az elég bokabarát.
egy meindl baki,van a szárában 4 merevítő acéllap,multkor néztem éppen röntgengépben.
talpában és sarkában is van acél, lábujjaknál az orrában meg egy kevlár betét.
jó lesz az motorra.
-
Pedig a bőr a legjobb, az azért véd :yes:
no meg a (magasszáru) csizma :sorcerer: (bakancs pont ott nem véd ahol kéne: boka és lábszár)
-
Én már nem írom neki. Megvan a megmásíthatatlan elképzelése mindenről, csak akkor nem értem miért kérdez.
-
Én már nem írom neki. Megvan a megmásíthatatlan elképzelése mindenről, csak akkor nem értem miért kérdez.
nem megmásíthatatlan,csak még tapasztalnom kell.
-
Pedig a bőr a legjobb, az azért véd :yes:
no meg a (magasszáru) csizma :sorcerer: (bakancs pont ott nem véd ahol kéne: boka és lábszár)
na,most lementem megmérni a bakit.
33cm magas a földtől,jó magasszárú,térdem alatt egy tenyérnyivel van a teteje,az elég magas.
egyelőre jó ez míg visszaszokok a komolyabb motorozásra.
-
140nél esett el (azt most tegyük félre, hogy a saját baromsága miatt, mert bármi miatt el lehet esni)
Erre jó a bőrruha, hogy felkelsz, és futsz tovább. Akkor is, ha kényelmetlen, nehéz, meleg, akármi..... Könnyebb megszokni, mint a csontig égett bőrt, meg a tolószéket. Nem azt mondom, hogy minden ellen megvéd, de sokkal több esélyed van a lábadon távozni, ha rendesen fel vagy öltözve!
A videón a nyugalom megzavarására alkalmas képsorok láthatók.
-
140nél esett el (azt most tegyük félre, hogy a saját baromsága miatt, mert bármi miatt el lehet esni)
Erre jó a bőrruha, hogy felkelsz, és futsz tovább. Akkor is, ha kényelmetlen, nehéz, meleg, akármi..... Könnyebb megszokni, mint a csontig égett bőrt, meg a tolószéket. Nem azt mondom, hogy minden ellen megvéd, de sokkal több esélyed van a lábadon távozni, ha rendesen fel vagy öltözve!
A videón a nyugalom megzavarására alkalmas képsorok láthatók.
Milyen igazat szóltál, én csak kocarobogós vagyok már, de annó, míg keményen motoroztam én is bőrruhában nyomattam.
Manapság a legmelegebb időben is egy alápólóra veszem fel a motoros bőrdzsekit és a kesztyű is alap.
-
140nél esett el (azt most tegyük félre, hogy a saját baromsága miatt, mert bármi miatt el lehet esni)
Erre jó a bőrruha, hogy felkelsz, és futsz tovább. Akkor is, ha kényelmetlen, nehéz, meleg, akármi..... Könnyebb megszokni, mint a csontig égett bőrt, meg a tolószéket. Nem azt mondom, hogy minden ellen megvéd, de sokkal több esélyed van a lábadon távozni, ha rendesen fel vagy öltözve!
A videón a nyugalom megzavarására alkalmas képsorok láthatók.
ejha,durva csúszás.
nem is tudom mit baxott el az ürge,h igy elcsúszott a ktm-mel.
elgondolkodtató,mindenképp a bör ruci mellett szól.
-
Milyen igazat szóltál, én csak kocarobogós vagyok már, de annó, míg keményen motoroztam én is bőrruhában nyomattam.
Manapság a legmelegebb időben is egy alápólóra veszem fel a motoros bőrdzsekit és a kesztyű is alap.
és mivan a nadrággal?
-
Robi, gratula :clap: Ha eddig kibírtad akkor már nem sok az a néhány nap amíg kezedben lesz a hivatalos doku :flowers:
ma kikértem a vizsgaigazolást 11.ker petzvál utcából.
9re mentem nyitásra,utána vágóhidnál cigányteszkóban kormányablaknál intéztem a jogsiigénylést.
4e ft pengetni kellett.
amugy max.10perc alatt megvolt az egész,nem kellett várnom egyáltalán,mikor odaértem.
húztam sorszámot és már csillingelt is,h mehetek a 2.ablakhoz. pozitív csalódás etéren!!!
13.ker visegrádi utca központi okmányirodába kértem az újat,aztmondta az ügyintéző,h pénteken már várhatom az smst,h mehetek az új jogsiért. de 7főre tuti meglesz.
na,hiszem ha látom;)
-
ejha,durva csúszás.
nem is tudom mit baxott el az ürge,h igy elcsúszott a ktm-mel.
elgondolkodtató,mindenképp a bör ruci mellett szól.
Ott rontotta el, hogy egykerekezett, és nem húzott elég gázt, amikor leengedte az elejét. Odaverte az első kereket a földhöz, nem volt megfelelő a tapadása, majd emberünk beszart, reflexből húzott egy nagy gázt, attól elkönnyült az eleje (de nem emelkedett el teljesen) és a szitálást már nem tudta megfogni, mert nem volt elég súly elöl.
A ruházat rád van bízva. Csak a sisak kötelező, de MINDEN KELL.
Csontok, lógó húscafatok, vér... csak az nyissa meg, aki nem finnyás az ilyesmire, és meg akarja érteni, hogy miért nyomom ezt a demagóg szart.
https://www.google.hu/search?q=worn+feet+motorcycle+accident&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=efNAVd-rEuGj7AbB9IDIBg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=626
150++ ezer km-t motoroztam már, voltam pár motoros temetésén, barátoknál kórházba, és én magam is négyszer utaztam már mentőben. Volt, hogy vízágyon. Nincs légzsák, nincs kasztni, az van, amit felveszel magadra. Édeskevés. Vagyis légzsák már van, csak még megfizethetetlen (http://thekneeslider.com/images/dair5.jpg) http://thekneeslider.com/images/dair5.jpg
-
Légzsákos ruha
:clap: :clap: :clap:
-
nyami,nyami,szép fotók.
a légzsákos ruhát már láttam korábban.
-
nyami,nyami,szép fotók.
a légzsákos ruhát már láttam korábban.
Fa(s)za kis képarzenál, nekem is teccett!!!!! Jobban, mint amikor jön szemben velem egy illen reményekkel teli baromarc.
-
Fa(s)za kis képarzenál, nekem is teccett!!!!! Jobban, mint amikor jön szemben velem egy illen reményekkel teli baromarc.
Köszi az összes motorostársam nevében. Szimpatikus vagy. Nekem nem, de valakinek biztos.
-
Köszi az összes motorostársam nevében. Szimpatikus vagy. Nekem nem, de valakinek biztos.
Selypegd mán el koma, hogy a marhái mitől lettek ennyire fotogének???????????? Attól mert ennyire szeretem, ha szabálytalankodik a bociarcú??? Esetleg tettek v. nem ezért a cuper fotóért valamit????????????? Cseppet sem érdekel, ha valamely abnormál a maga kárára barom, de csak is arra, és ebben már benne legyen, hogy ne baxogassa az adrenalin szintemet SEM!!!!!!!!!!!!!!
-
micimajsztró,klímamájsztró,mit értesz te a motorozáshoz? biciklizni se tucc...;)) ;))
hisz multkor mesélted,h kismici korodban a pótkerekes kisbringával is elDőTé ;) ;) ;)
-
micimajsztró,klímamájsztró,mit értesz te a motorozáshoz? biciklizni se tucc...;)) ;))
hisz multkor mesélted,h kismici korodban a pótkerekes kisbringával is elDőTé ;) ;) ;)
Xarni reá hogy tátogok é a motyizásho v. nem! Te vegyé jó cuccot, + ami kő és tarcsad bé a szabálokat de szigorún, hogy tunnyon az utódod dédpapinak szólni, hogy nyitva a slicced tata!!
-
igyexek.
sliccemet meg mágnesosra építem át,h ne legyen baj.;)
-
Selypegd mán el koma, hogy a marhái mitől lettek ennyire fotogének????????????
Miért fáj neked, hogy más motorozik? Miért kell ilyen stílusban megnyilvánulni azokról, akik két keréken közlekednek? Mit ártottak neked a motorosok?
Ezer oka lehet. Saját hibás baleset, más okozta baleset, műszaki hiba okozta baleset, vagy újabban divat, hogy akik nem szeretik a motorosokat, rájuk húzzák a kormányt, vagy akár csapdákat állítanak nekik; https://www.facebook.com/motocrosshungary/photos/a.315900741858820.75636.287449514703943/780267365422153/?type=1&theater
-
micilaci nem akar rosszat,csak nem ért hozzá...még...de majd megtanítom 1x bicizni,ha valaha én is megtanulok;) :)
viszont az ilyen hányadék féreg drótos rapsicoknak kérdezés nélkül vágnám le mind2 kezét mellkasból,aki drótokat feszít ki az erdőben.
-
Légzsákos ruha
:clap: :clap: :clap:
höhö 2:15nél Hulkot is lefilmezték :)
-
Miért fáj neked, hogy más motorozik? Miért kell ilyen stílusban megnyilvánulni azokról, akik két keréken közlekednek? Mit ártottak neked a motorosok?
Ezer oka lehet. Saját hibás baleset, más okozta baleset, műszaki hiba okozta baleset, vagy újabban divat, hogy akik nem szeretik a motorosokat, rájuk húzzák a kormányt, vagy akár csapdákat állítanak nekik; https://www.facebook.com/motocrosshungary/photos/a.315900741858820.75636.287449514703943/780267365422153/?type=1&theater
Az nem fáj hogy..., hanem az AHOGY!!!!!!!!!!!!!! Olvasni csak tudsz? Bőven elférek bármelyikkel amelik szabál mentén teszi, de nem hagyom hogy engem v. véreimet bármelyik is, akárcsak adrenalin fröccsbe részesíjje!
-
ne parázz micimajsztró.
nem mindenki tróger,aki motoros.
legtöbbünk igaz,nem pedig gaz;) ;)
-
micilaci nem akar rosszat,csak nem ért hozzá.......
Nem szeretnék személyeskedni, de ilyen bicskanyitogató, kárörvendő stílusban nem is érdekel, hogy mit akart. Robi! Pár hetet motorozol, utána megtanulod meglátni az autók mozgásán, hogy melyiket vezetni ugyanilyen motorosgyűlölő mentálisan retardált ember. 1000közül kiszúrod, hogy ki kívánja a halálodat! Hirtelen irányváltásokkal színesíti a napodat, rádnyitják az ajtót, rádhúzza a kormányt, amikor elmégy mellette. Azt hiszik hogy ez vicces. Vagy azt, hogy ezzel megbosszulják, hogy 99nyarán a Balaton felé elment mellettük egy motoros 200-al, és hangos volt, és felébredt a gyerek.
Az autósok kevesen tudják megérteni, hogy egy motornak más a menetdinamikája, más fizika érvényes rajta, és néhány módosított KRESZ szabály vonatkozik rájuk. De az autósok 99%-a mégis tud segítőkészen, kultúráltan, vagy legalább semlegesen viselkedni a motorosokkal szemben. Nekik jár a tisztelet. :yes:
Mélységesen lesújt, hogy ilyenekről kell beszélgetnünk, ahelyett, hogy olajakról, szűrőkről, gumikról, sátrakról, kempingekről, kirándulásokról cseverésznénk....
-
micilaci mindig bicskanyitogató marad,hisz szabócsi. motorozáshoz meg nem ért ő sem,az látszik.;)
nekem már megvan a forgatókönyvem,ha gexiskednek az autósok.
verem le a tükrét gond nélkül.
robogóval ez volt anno,pizzafutár koromban.
mostanában robogón is tapasztaltam,h van autós,aki berakja elém a xarját. sajnos.
nagymocinál is hasonlóra számítok.
majd látjuk.
-
micilaci mindig bicskanyitogató marad,hisz szabócsi. motorozáshoz meg nem ért ő sem,az látszik.;)
nekem már megvan a forgatókönyvem,ha gexiskednek az autósok.
verem le a tükrét gond nélkül.
robogóval ez volt anno,pizzafutár koromban.
mostanában robogón is tapasztaltam,h van autós,aki berakja elém a xarját. sajnos.
nagymocinál is hasonlóra számítok.
majd látjuk.
Nekem jó tapasztalatom van az autósokkal mint motoros: 95% rendes helyet csinál, elenged, ha már ő úgy se tud haladni :yes: Az az 5% meg elszégyelheti magát, kivárom, (van amikor megkerülöm a másik oldalról)
A tükörlerugás meg taplóság, amikor annyiba kerül mint egy futár robogója :D
-
Az autósok kevesen tudják megérteni, hogy egy motornak más a menetdinamikája, más fizika érvényes rajta, és néhány módosított KRESZ szabály vonatkozik rájuk. De az autósok 99%-a mégis tud segítőkészen, kultúráltan, vagy legalább semlegesen viselkedni a motorosokkal szemben. Nekik jár a tisztelet. :yes:
Nekem csak egyetlen egy bajom van a motorosokkal. De tényleg csak ez az egy.
A motorok 80-90%-a tuningolt kipufogó szinten, és brutálisan hangosak. Mindezt szabálytalanul. És ami a legdühítőbb, hogy mindezt lazán büntetlenül teszik, fittyet hányva arra, hogy a környezetet borzasztóan zavarják.
-
Nekem csak egyetlen egy bajom van a motorosokkal. De tényleg csak ez az egy.
A motorok 80-90%-a tuningolt kipufogó szinten, és brutálisan hangosak. Mindezt szabálytalanul. És ami a legdühítőbb, hogy mindezt lazán büntetlenül teszik, fittyet hányva arra, hogy a környezetet borzasztóan zavarják.
Mentségükre szól, hogy ez segíti őket, hogy ha az autósok nem látják (ha holttérben vagy hirtelen ott teremnek) legalább hallják :yes:
-
Ezzel a dumával jön mindenki.
Lehetne kürtöt is használni rendeltetés szerűen, azaz csak akkor, amikor tényleg kell hangban figyelmeztetni az autóst, nem pedig folyamatosan durrogtatni.
-
Nekem csak egyetlen egy bajom van a motorosokkal. De tényleg csak ez az egy.
A motorok 80-90%-a tuningolt kipufogó szinten, és brutálisan hangosak. Mindezt szabálytalanul. És ami a legdühítőbb, hogy mindezt lazán büntetlenül teszik, fittyet hányva arra, hogy a környezetet borzasztóan zavarják.
Ez teljesen érthető, és elfogadható probléma. Még egyet is értek vele.
Nekem kb 8kismotoromból NULLA, és 8nagymotoromból 1 volt sportkipufogós, azt is azzal vettem, nem volt meg a gyári kupufogója, cserébe volt benne hangtompító, és be volt jegyezve engedéllyel a forgalmiba, így igazságtalannak gondolom az általánosítást. De a gondolat még nem is baj, amíg nem társul veszélyeztetéssel.
Továbbá a szabálytalanság nem szép dolog, DE az a szabálytalankodó felelőssége, a felelősségrevonás pedig a rendőrség feladata. Világbéke.
-
Ezzel a dumával jön mindenki.
Lehetne kürtöt is használni rendeltetés szerűen, azaz csak akkor, amikor tényleg kell hangban figyelmeztetni az autóst, nem pedig folyamatosan durrogtatni.
Te is tudod: a feelingje is más a motornak ha hangos, mint ahogy a R&R se sokat ér halkan :D
-
Igazad van, csak emberileg látom inkorrektnek az egészet, elég önzőnek és álszentnek tűnik a "hát a te érdekedben vagyok hangos, hogy vedd észre hogy jövök és ne menjek neked, inkább húzódj le" című műsor.
Aztán amikor az Üllői út kertvárosi részén (vagy mittudomén bárhol a városban) nincs senki az úton mondjuk este 10-kor, akkor jó nagy gázzal belefingik a fél kerület dobhártyájában és tényleg felébred a gyerek. Ennek mi értelme, hiszen úgysincs senki az úton, akit figyelmeztetni kéne, révén 100-al dönget rajta.
És ez megy minden nap. És nincs felelősségre vonás, pedig nem egy szabálytalankodás van egy-egy ilyen műveletben.
Ez az, ami dühítő, amit az autósok sokkal kevésbé tesznek meg. Ugyanúgy a tapasztalt autós látja hogy a motor ami jön az milyem, hogy néz ki, mennyire "szlalomozik", mozgásából látható a "nekem ez jár, állj odébb" hozzáállás. Kétodlalas a dolog, ilyenkor megértem az autóst is időnként, hogy miközben ő betartva a szabályt közlekedik, a másik a markában röhögve tud szabálytalankodni, és nem is vonja senki felelősségre.
-
Te is tudod: a feelingje is más a motornak ha hangos, mint ahogy a R&R se sokat ér halkan :D
Miben más a feelingje? Miért érzed szükségesnek a hegyekben, erdőkben, országutakon, autópályákon, hogy hangos legyen alattad a motor?
Ezt motorosként sem értem meg. Engem inkább idegesít, mint boldoggá tesz.
-
Te is tudod: a feelingje is más a motornak ha hangos, mint ahogy a R&R se sokat ér halkan :D
Jaja, ilyenkor jön elő hogy van aki döngető hangú motorral vagy sportkocsival "kompenzálja" a férfiasságát.
Merthogy amúgy a közlekedésben résztvevők döntő többsége nem évlezetből közlekedik, van aki meg igen, na bumm.
Most is óbudán dolgozom, negyed 5 van, és 10 percenként durrog el valaki az irodaház előtt. És egyik sem autós, érdekes.
-
Jaja, ilyenkor jön elő hogy van aki döngető hangú motorral vagy sportkocsival "kompenzálja" a férfiasságát.
Merthogy amúgy a közlekedésben résztvevők döntő többsége nem évlezetből közlekedik, van aki meg igen, na bumm.
Most is óbudán dolgozom, negyed 5 van, és 10 percenként durrog el valaki az irodaház előtt. És egyik sem autós, érdekes.
Én Svájcban lakom, itt a motorok kb 1%-án van szerintem sportkipufogó, mert itt illegális. Cserébe van egy halom Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lamborghini, Lotus, Caterham, Viper, R8, X-Bow, Dodge Ram, GTR, Impreza STI, Golf GTI-k, meg épített amerikai V8-as hotrodok, meg 3kerekű veteránok a Morgantől a Bentley-ig. Az ő nagyrészük is az örömért közlekedik. Ráadásul legálisan. Mit csináljak velük? Pár percenként jön el a ház előtt ezek egyike, és pont itt kanyarodnak fel a főútra, és hallgatom, ahogy leforog a kettes, esetleg hármas. Aztán felváltanak, és 80-al kimennek a világból.
Nekem szerencsém van, mert szeretem ezeket a dolgokat, de ha nem szeretném, akkor is meg kellene tanulnom együtt élni vele.
-
Értem én a célzásodat, de azon azért ne csodálkozz, hogy a többség úgy gondolja, nem szívesen él ezzel együtt.
A zajterhelés / zajszennyezés mégis csak egy egészségre ártalmas dolog, hiába érzik néhányan azt, hogy ezt egész nap hallgatni egy jó feeling.
Különösen úgy kellemetlen, hogy nem te magad okozod ezt, te csak elszenveded azt, amit más szórakozásból művel.
-
Miben más a feelingje? Miért érzed szükségesnek a hegyekben, erdőkben, országutakon, autópályákon, hogy hangos legyen alattad a motor?
Ezt motorosként sem értem meg. Engem inkább idegesít, mint boldoggá tesz.
Nekem sincs sportkipufogom, de néha tényleg jó volna ha az autók észre vennének a dugókban.
De sokan úgy gondolják/érzik hogy a hangos kipufogóval erősebb gyorsabb is a motorja, pedig ez általában nem igaz.
-
Értem én a célzásodat, de azon azért ne csodálkozz, hogy a többség úgy gondolja, nem szívesen él ezzel együtt.
A zajterhelés / zajszennyezés mégis csak egy egészségre ártalmas dolog, hiába érzik néhányan azt, hogy ezt egész nap hallgatni egy jó feeling.
Különösen úgy kellemetlen, hogy nem te magad okozod ezt, te csak elszenveded azt, amit más szórakozásból művel.
Tudom miről beszélsz, igazat is adtam, csak rá akartam világítani, hogy két(több) oldala van ennek is, és nem tartok fair dolognak, hogy én a gyári motorommal véletlen betévedek Budapestre, betartom a szabályokat, és lesz, aki anyázni, mutogatni fog, mert neki a dugóban kell ülnie, én meg jogszerűen előremehetek az autók között, és ő aznap az iroda ablakából hallott már aznap pár hangos motort, akkor nekem az anyámat?
Hidd/higyjétek el, a motorosnak is van családja, és ő is szeretne egyben hazaérni. És ha már volt olyan csóró/bevállalós/megalkuvó/örömhajhász, hogy a motort válassza közlekedési eszköznek ennek minden jogszerű előnyével (nem kell dugóban ülni) és hátrányával (időjárás, sérülésveszély), akkor tegyék már meg a kedves és bunkó autósok, hogy nem "a dugó mindenkié" elv szerint tesznek neki keresztbe, és veszélyeztetik, mert abból nem lesz semmi jó. Senkinek. Nem kell megnevelni egymást, együtt kell(ene) élni békességben. Az önbráskodás semmire nem vezet, és az erőszak csak erőszakot szül. Autó vs. motor esetben még vagányak az autósok, mert ott a kasztni, de ha nem sikerül elütni a motorost, és az kárt tesz az autóba, vagy a kevlárkesztyűvel bemos egyet, akkor annak sírás a vége.
-
Nekem sincs sportkipufogom, de néha tényleg jó volna ha az autók észre vennének a dugókban.
De sokan úgy gondolják/érzik hogy a hangos kipufogóval erősebb gyorsabb is a motorja, pedig ez általában nem igaz.
Valóban erősebb egy kevésbé folytott motor, de közúton ennek mi jelentősége van???
-
Valóban erősebb egy kevésbé folytott motor, de közúton ennek mi jelentősége van???
Semmi, csak a motoros úgy érzi erősebb. Úgy tudom max.csak akkor erősebb a sportkipufogóval , ha rá is hangolják a motort.
-
Igazad van, csak abban nem, hogy minden autóst lebunkózól egykalappal. Ezzel pont az általad kívánt békét ásod alá méginkább.
-
Igazad van, csak abban nem, hogy minden autóst lebunkózól egykalappal. Ezzel pont az általad kívánt békét ásod alá méginkább.
az autósok 99%-a mégis tud segítőkészen, kultúráltan, vagy legalább semlegesen viselkedni a motorosokkal szemben. Nekik jár a tisztelet. :yes:
A másik pedig így szólt.
....a kedves és bunkó autósok......
Az összes autóst elosztottam két felé. Kedvesekre, és bunkókra. Valójában három felé is lehetne, mert vannak a semlegesek is, belőlük van a legtöbb. ;)
-
ne parázz micimajsztró.
nem mindenki tróger,aki motoros.
legtöbbünk igaz,nem pedig gaz;) ;)
Nem is állítom, hogy nem így vala. Arról írtam amiket a szabálytalankodók eddig kiváltottak belőlem. :hug:
-
Ez teljesen érthető, és elfogadható probléma. Még egyet is értek vele.
Nekem kb 8kismotoromból NULLA, és 8nagymotoromból 1 volt sportkipufogós, azt is azzal vettem, nem volt meg a gyári kupufogója, cserébe volt benne hangtompító, és be volt jegyezve engedéllyel a forgalmiba, így igazságtalannak gondolom az általánosítást. De a gondolat még nem is baj, amíg nem társul veszélyeztetéssel.
Továbbá a szabálytalanság nem szép dolog, DE az a szabálytalankodó felelőssége, a felelősségrevonás pedig a rendőrség feladata. Világbéke.
Ez bíza mindenkire áll. Annyit várj amennyit adsz!
-
Senki nem vindikálhat magának előjogokat, ami szabály szerint nem jár.
Kárörvendés nincs, de amit kapott azért tett, v. tenni elmulasztott valamit. Én megerősítettem, hogy részemről ez rendben van. A normális szabálykövető és az azt szegő dzsörk,retardált, imbec motoros csak annyit kap(hat) vissza, annyira számoljon, mint amennyit és ahogyan ő maga adott. Az autósra is áll(hat) azon kinyilatkoztatás, hogy a viselkedésért viselje a felelősséget.? Persze beszélni nem kell ezekről(sem) csak megcselekedni szabadjon.??? Átlátszó a tematizálásra törekvés, mely arra kívánja elterelni a diskurzust, hogy a motoros szabályosan közlekedik, de a rosszindulatú autós ezt nem bírja elviselni.Ezzel szemben a magam részéről azt kifogásolom(tam) mindig is, hogy azzal legyek toleráns, megértő, elnéző, aki bármely szabályt megszegve csikar ki előnyt magának, mit sem törődve más szabályosan közlekedő (NEM KÉNYSZER ÁCSORGÓ) testi, lelki, anyagi épségével. A leghatározottabban kikérem és elutasítom azt az érvelést, ami annak mentén vezeti le a szabálytalanságok elkövetését, hogy a motoros drótszamár más menetdinamikával, más fizikai törvények szerint és más érzések kergetése okán használandó és ehhez a gyökérséghez cinkos összekacsintást vár, az általa átélni kívánt érzésekhez és a szabálytalan közlekedéséhez. Amennyiben nincsen szabálykövetés kényszere a motorosokkal szemben, akkor hasonlóan az autósokkal szemben sincsen!!!!!!!!!!!!! Azt pedig nem fogadom el, hogy a szabálytalanság elkövetésével megvalósított veszélyek elhárítása érdekében nem védhetem magam.Nehogy ott tartsunk már, hogy a fi(li)ng kergető elől takarodjak le az útról, mert éppen akkor és ott méltóztatik gyökérkedni! A véleményemet írtam, a minősítések (ha voltak) a szabálytalankodókra vonatkoztak. A szabályok mentén közlekedő motorosokról azért nem szóltam mert azokkal ( kizárólag) jól megférünk az utakon.
-
Senki nem vindikálhat magának előjogokat, ami szabály szerint nem jár.
Kárörvendés nincs, de amit kapott azért tett, v. tenni elmulasztott valamit. Én megerősítettem, hogy részemről ez rendben van. A normális szabálykövető és az azt szegő dzsörk,retardált, imbec motoros csak annyit kap(hat) vissza, annyira számoljon, mint amennyit és ahogyan ő maga adott. Az autósra is áll(hat) azon kinyilatkoztatás, hogy a viselkedésért viselje a felelősséget.? Persze beszélni nem kell ezekről(sem) csak megcselekedni szabadjon.??? Átlátszó a tematizálásra törekvés, mely arra kívánja elterelni a diskurzust, hogy a motoros szabályosan közlekedik, de a rosszindulatú autós ezt nem bírja elviselni.Ezzel szemben a magam részéről azt kifogásolom(tam) mindig is, hogy azzal legyek toleráns, megértő, elnéző, aki bármely szabályt megszegve csikar ki előnyt magának, mit sem törődve más szabályosan közlekedő (NEM KÉNYSZER ÁCSORGÓ) testi, lelki, anyagi épségével. A leghatározottabban kikérem és elutasítom azt az érvelést, ami annak mentén vezeti le a szabálytalanságok elkövetését, hogy a motoros drótszamár más menetdinamikával, más fizikai törvények szerint és más érzések kergetése okán használandó és ehhez a gyökérséghez cinkos összekacsintást vár, az általa átélni kívánt érzésekhez és a szabálytalan közlekedéséhez. Amennyiben nincsen szabálykövetés kényszere a motorosokkal szemben, akkor hasonlóan az autósokkal szemben sincsen!!!!!!!!!!!!! Azt pedig nem fogadom el, hogy a szabálytalanság elkövetésével megvalósított veszélyek elhárítása érdekében nem védhetem magam.Nehogy ott tartsunk már, hogy a fi(li)ng kergető elől takarodjak le az útról, mert éppen akkor és ott méltóztatik gyökérkedni! A véleményemet írtam, a minősítések (ha voltak) a szabálytalankodókra vonatkoztak. A szabályok mentén közlekedő motorosokról azért nem szóltam mert azokkal ( kizárólag) jól megférünk az utakon.
Na végre érthetően írtál!
Sajnos relatíve keveset motoroztam (szerettem és szeretnék még), nem kezdek bele az adatok szórásába, hogy számháború legyen a kilométerekkel , de sokszorosa az autóval megtett km, ettől függetlenül egyet értek ezen írásoddal. ::)
-
Minden egyes betűvel egyetértek.
-
Senki nem vindikálhat magának előjogokat, ami szabály szerint nem jár.
Kárörvendés nincs, de amit kapott azért tett, v. tenni elmulasztott valamit. Én megerősítettem, hogy részemről ez rendben van. A normális szabálykövető és az azt szegő dzsörk,retardált, imbec motoros csak annyit kap(hat) vissza, annyira számoljon, mint amennyit és ahogyan ő maga adott. Az autósra is áll(hat) azon kinyilatkoztatás, hogy a viselkedésért viselje a felelősséget.? Persze beszélni nem kell ezekről(sem) csak megcselekedni szabadjon.??? Átlátszó a tematizálásra törekvés, mely arra kívánja elterelni a diskurzust, hogy a motoros szabályosan közlekedik, de a rosszindulatú autós ezt nem bírja elviselni.Ezzel szemben a magam részéről azt kifogásolom(tam) mindig is, hogy azzal legyek toleráns, megértő, elnéző, aki bármely szabályt megszegve csikar ki előnyt magának, mit sem törődve más szabályosan közlekedő (NEM KÉNYSZER ÁCSORGÓ) testi, lelki, anyagi épségével. A leghatározottabban kikérem és elutasítom azt az érvelést, ami annak mentén vezeti le a szabálytalanságok elkövetését, hogy a motoros drótszamár más menetdinamikával, más fizikai törvények szerint és más érzések kergetése okán használandó és ehhez a gyökérséghez cinkos összekacsintást vár, az általa átélni kívánt érzésekhez és a szabálytalan közlekedéséhez. Amennyiben nincsen szabálykövetés kényszere a motorosokkal szemben, akkor hasonlóan az autósokkal szemben sincsen!!!!!!!!!!!!! Azt pedig nem fogadom el, hogy a szabálytalanság elkövetésével megvalósított veszélyek elhárítása érdekében nem védhetem magam.Nehogy ott tartsunk már, hogy a fi(li)ng kergető elől takarodjak le az útról, mert éppen akkor és ott méltóztatik gyökérkedni! A véleményemet írtam, a minősítések (ha voltak) a szabálytalankodókra vonatkoztak. A szabályok mentén közlekedő motorosokról azért nem szóltam mert azokkal ( kizárólag) jól megférünk az utakon.
Nem kért senki cinkosságot. A motorosnak joga van előremenni a lámpánál az autók közt, és én arra próbáltam rávilágítani, hogy vannak lelki sérült autósok, akiknek ez nem tetszik. Itt egy videó, kb erről beszélek. 3-4kivétellel a motoros mindenhol szabályosan haladt, és meg lehet nézni....
A hozzászólásaidban semmi nem utalt arra, hogy kettéválasztod szabályos és szabálytalan kategóriára a motorosokat. Általános utálatot véltem felfedezni.
-
Ti tisztában vagytok azzal, hogy pár éve volt törvénymódosítás, és egynyomon haladó járművel előre szabad menni a kocsisor között a lámpánál???
A motorosok törvényesen haladhatnak folyamatosan a buszsávban. Ezek nem generált előjogok, amiért el kell ütni a motorost, hanem törvény adta lehetőségek.
-
Az R. 36. § (8) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(8) Az autóbusz forgalmi sávban
b) az autóbusz- és trolibuszforgalom zavarása nélkül
be) a kétkerekű motorkerékpár és a kétkerekű segédmotoros kerékpár
közlekedhet. Más jármű erre a forgalmi sávra – a sáv keresztezését és a bekanyarodásra felkészülést kivéve – nem hajthat rá. Ahol autóbusz forgalmi sáv van, a menetrend szerint közlekedő autóbusz és trolibusz – a bekanyarodás és kikerülés esetét kivéve – csak ebben a forgalmi sávban haladhat.”
Az R. 36. §-a a következő (12) bekezdéssel egészül ki:
„(12) Ha a járműveknek útkereszteződésben, útszűkületekben, szintbeni vasúti átjárónál vagy egyéb forgalmi okból meg kell állniuk – előre sorolás céljából –, kétkerekű motorkerékpárral, illetve kétkerekű segédmotoros kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok között, kétkerekű kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni, ha
a) az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre, és
b) az irányváltoztatási szándékot jelző járműveket az irányváltoztatásban nem akadályozzák.”
Az R. 40. §-ának (9) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(9) A járdán a mozgáskorlátozott személy (illetőleg az őt szállító jármű vezetője) járművével, a betegszállító gépjármű, a kerékpár, a kétkerekű segédmotoros kerékpár és a kétkerekű motorkerékpár a (8) bekezdésben említett egyéb feltételek fennállása esetén akkor is megállhat, ha a megállást jelzőtábla vagy útburkolati jel nem engedi meg.”
-
hogyne volnánk tisztában.
jobbról balról előre lehet csorogni lámpánál.
a buszsáv meg egy jó találmány.
robogóval régen is használtam,most már nagymocival legális is.;)
megnéztem ezt a videót.
ezek a kibaxott féreg ruszkik rohadt egy gyökér népség.
vajon mi indokolja,h kinyissák az ajtókat dugóban vagy lassan csorgó forgalomban. más nem,csak az ösztönös gerinctelen féregség. rohadékok.
3perc2mpnél van az én emberem, úgy lebaxta a tükröt,h öröm volt nézni.
mint ahogy én fogom és tettem is jósoxor.
-
3perc2mpnél van az én emberem, úgy lebaxta a tükröt,h öröm volt nézni.
mint ahogy én fogom és tettem is jósoxor.
Ezt most komolyan mondod? :wacko: :no:
Ahogy én láttam azt a jelenetet: a motoros ESZETLENÜL NAGY tempóval halad a szűk helyen a két kocsisor között. A Ladás már jóval azelőtt nyitja az ajtót, hogy ő odaérne - tutira nem miatta nyitotta ki. És mikor észlelte a motorost, azonnal visszacsukta! Erre a nyomorult gyökér lecsapta a tükrét :eek: :fuk2:
EZT te helyesled?!? Remélem, tényleg nem mondod komolyan :helpsmilie: !
A videóban tényleg van egy csomó aljas patkány, aki látnivalóan direkt nyitja rá az ajtót a motorosokra, bringásokra (meg is szívja némelyik nyomorult, mikor motoros rendőrrel játssza el ezt). Csak épp ez az eset nem erről szólt, és itt szvsz egyértelműen és 100 %-ban a motoros volt a szemétláda :excl:
-
még1x megnézve a jelenetet...valóban igazad lehet.
viszont a tükörböl látta,h jön a motoros,akkor minek nyit ajtót?
és eleve mi indokolja,h az út közepén állva 1x csak kinyisd az ajtót?
-
még1x megnézve a jelenetet...valóban igazad lehet.
viszont a tükörböl látta,h jön a motoros,akkor minek nyit ajtót?
és eleve mi indokolja,h az út közepén állva 1x csak kinyisd az ajtót?
A motoros GYORSAN jött. Bizonyára nem vette észre a Ladás, hogy jön. Nem számított rá. Lehet, hogy ott ez nem is szabályos (pár éve még nálunk sem volt) - ezt nem tudjuk.
Mikor aztán észlelte, már csukta is az ajtót.
De az agresszív, rutinos fax már csapta is le a tükrét, egy szemlátomást olajozottan begyakorolt mozdulattal :censored:
Te még sosem szálltál ki dugóban, hogy körülnézz, megpróbálj előre bámulni, észrevenni a torlódás okát?
-
Szerintem totál tévedésben vagytok. A világon senki se vitatja, hogy a motorosoknak, bringásoknak előre szabad menni a kocsisorok között, amikor az törvény adta lehetőségük.
A probléma ott kezdődik, amikor a motorosok úgy képzelik, hogy az amúgy is viszonylag szűk sávokban minden autó legyen szíves egységesen jobbra húzódva közlekedni, mert hátha jön egy motoros. Ennyi erővel fel lehetne rajzolni két sáv közé egy motoros sávot is, nem? Ha létezne ilyen motoros sáv, akkor elfogadnám a felháborodást.
Namármost bocsánat, az élet ennél picit bonyolultabb, és a törvény is kimondja "az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre". Általában szokott elegendő hely rendelkezésre állni, ezért nem értem a problémát. Az autósok döntő többsége kulturáltan biztosít is helyet a motoroknak, ha tudják hogy jönnek.
Azt fölösleges felhánytorgatni az autósnak hogy bezzeg miért nem álltál meg odébb 10 centivel, amikor a motoros akkor érte utól, amikor az autó már ott állt.
Ja hogy ezért kell a (szabálytalan) dübörögtető dob, hogy mindezt "kikényszerítsük" az autósokból...? Hogy hallja időben, hogy jön egy motor hátulról, és akkor "szíveskedjen" eleve lehúzódni? Na azért ez már a pofátlanság határát igencsak súrolja.
Akkor meg pláne, amikor ha véletlen le kellett lassítani a motorosnak hogy elférjen, akkor "köszönöm" helyett egy bő gázadással figyelmeztető durrogtatással leckéztet meg hogy "ejnye bejnye megállhattál volna odébb is, legközelebb figyelj oda".
Egy autós szabályosan közlekedhet a sávján belül és ha dugó van lehet azért húzott picit balra, hogy lássa, mi történt elől, vagy azért mert rövidesen sávot akar váltani. Egy utolsó pillanatban érkező motoros nem gondolom, hogy azért, mert éppen nem fér el, a sorok közt egy ilyen autó miatt, jogosan fel kéne háborodnia. Ha kivárja szépen míg elindul a sor, 100%, hogy senki se fogja hátráltatni az előrehaladásban.
-
látom,neked nagyon a lelkedbe gázoltak ezek a hangos kipufidobok. jogos.
-
épp most megy a digisport1en vmi moto2 motorverseny.
elcsúszott az egyik srác,ki is nyílt a ruha légzsákja.
-
Kíváncsiságból végigfutottam ezt a vitát (is). Kívülállóként jelzem, nagyon rossz felé vittétek el a témát, semmi értelme csoportokat összemosni, stb.
A lényeg az élni és élni hagyni elv! Mindkét részről. Igen, vannak tuskó paraszt motorosok is, de/és vannak ilyen autósok is. Na, ezeket kellene kigyomlálni mindkét részről és béke lenne, olyan béke, ami pici odafigyeléssel fenntartható is.
Én autósként igenis, támogatom pl. a pirosnál álló autósorhoz érkező nagymotor egy-egy nem túlzó(!!!) gázfröccsel történő jelzését. Azt nem, hogy üres kipufogó csővel, dob nélkül többször is leszabályzáson üvöltsöm, mert az ijesztő, felesleges és paraszt dolog. Ilyenért garantáltam kiszállok és lerúgom a fszba a motorost, pláne, ha akkor teszi ezt, amikor a gyerekeim alszanak hátul az ülésben. Ez a példa egy erősen sarkított, de sajnos létező eset, jómagam nem találkoztam még ilyennel. Ellenben, olyannal igen, hogy meglátom haladás közben a visszapillantómban közeledő motorost és lehúzódom neki, utat engedve és Ő ezt kézjelzéssel megköszöni. Felénk ez nem ritka és nem is emlékszem, mikor volt utoljára erre motoros baleset.
Én úgy vagyok vele, hogy egy nagymotor kb 2 mp- alatt megelőz, ezért, én törekszem arra, hogy segítsem, ahogy tudom, hadd haladjon. Cserébe, elvárom tőle, hogy hozzám hasonlóan figyeljen rám, ne türelmetlenkedjen.
Debreceni jóbarátomnak van egy Triumph Tiger mocija (800ccm). Az elmúlt hétvégén mutatta, hogy kivette a kipuffja végéből a tompító csődarabkát. Picit öblösebb lett a hangja, nekem kifejezetten tetszett, a magam részéről hasznos jelzőnek tartom, ha csak 4-5000-ig pöccint a gázkarra. Nem tolakodó, nem ijesztő, csak jelző hang. És örömmel segítem, ha tudom.
Nem kívánom, hogy bármelyik motoros essen, sérüljön, hajon meg, de, aki nem ésszel vezet, az ne csodálkozzon, ha balesetet szenved. És azt kell, hogy mondjam, nem tudom sajnálni. De az olyat igen, aki önhibáján kívül szenved balesetet.
-
Kíváncsiságból végigfutottam ezt a vitát (is). Kívülállóként jelzem, nagyon rossz felé vittétek el a témát,
Egyetértek bepivel: én sem látom sehol a "p*na" szót.
-
Egyetértek bepivel: én sem látom sehol a "p*na" szót.
Én meg veletek értek egyet :D
-
Egyetértek bepivel: én sem látom sehol a "p*na" szót.
Hála istennek azé akad üdítő kivétel általad!! Csatlakozom!!!!!!!!!
-
gyönyörű. tetszik nagyon.
elviselném. dicsérik ezeket a kawákat.
http://www.hasznaltauto.hu/motor/kawasaki/kawasaki_er-6n-8945113
-
vki tud ajánlani helyet pesten,ahol lehet nagymotort bérelni pár napra?
google kiad többet,de tapasztalatra volnék kiváncsi.
-
vki tud ajánlani helyet pesten,ahol lehet nagymotort bérelni pár napra?
google kiad többet,de tapasztalatra volnék kiváncsi.
Hú Robi ez jó kérdés, egyszer nekifutottam én is, de nem volt megfelelő visszajelzés. Hátha itt lesz aki tud mondani valami okosságot.
-
vki tud ajánlani helyet pesten,ahol lehet nagymotort bérelni pár napra?
google kiad többet,de tapasztalatra volnék kiváncsi.
Szerintem több márkakereskeő is foglalkozik vele pl:
http://www.full-gas.hu/content/bermotor
-
thanx,már megoldottuk. 7végére kellett 1mocika 2-3napra.
www.bermotorok.hu
-
thanx,már megoldottuk. 7végére kellett 1mocika 2-3napra.
www.bermotorok.hu
Most hétvégére? :hmmmm: Nem lesz valami motoros időjárás :cry:
-
nem,szerencsére. jöv7végére.
majd május29-31re kell,m péntek délelőtt megyünk le balatonkörre.
-
Robi, gratula :clap: Ha eddig kibírtad akkor már nem sok az a néhány nap amíg kezedben lesz a hivatalos doku :flowers:
hát,jól elhúzták.
május13.án igényeltem és ma du.küldtek smst,h mehetek a kész jogsiért. nem kapkodták el,hajrá magyarország.
ma már mentem is 120kmt a gs-sel.
fogyasztása jó,4liter alatti. :))
ha jó idö lesz,pénteken 9körül megyünk le,körbegurulni a balatont.
keszthelyen megalszunk.
-
hát,jól elhúzták.
május13.án igényeltem és ma du.küldtek smst,h mehetek a kész jogsiért. nem kapkodták el,hajrá magyarország.
ma már mentem is 120kmt a gs-sel.
fogyasztása jó,4liter alatti. :))
ha jó idö lesz,pénteken 9körül megyünk le,körbegurulni a balatont.
keszthelyen megalszunk.
Azta :censored: - a lényeg, hogy megvan!
4 liter alatti az csak azért van mert még nagyon óvatos vagy, nem? ;)
Majd írj milyen volt az idei első nagy túra/tapasztalat.
Péntekre meg legyen jó időtök!!! :yes:
-
nem nagyon cibáltam a szarvát,csak ésszel,még szokni kell.
gyári adat is 4latt van a könyvében,itt mondjuk mást írnak.
http://wikipedia.org/wiki/Suzuki_GS500
-
A beteg térded oldalán most meghagyhatod a majrécsíkot ;)
SOHA!!!! Térd nélkül is lapon fordulnék!!! Ha valaki felsegítene a motorra! :1eye:
-
mi van a lábaddal?
-
nem nagyon cibáltam a szarvát,csak ésszel,még szokni kell.
gyári adat is 4latt van a könyvében,itt mondjuk mást írnak.
http://wikipedia.org/wiki/Suzuki_GS500
A tied már az újabb fajta(2001-től)?
4 liter az normális, nem agyonpörgetve :yes:
-
hát,jól elhúzták.
május13.án igényeltem és ma du.küldtek smst,h mehetek a kész jogsiért. nem kapkodták el,hajrá magyarország.
ma már mentem is 120kmt a gs-sel.
fogyasztása jó,4liter alatti. :))
ha jó idö lesz,pénteken 9körül megyünk le,körbegurulni a balatont.
keszthelyen megalszunk.
Hányszor mentek körbe? [rohog]
-
mi van a lábaddal?
Január végén síbalesetem volt. Részlegesen elszakadt a keresztszalagom, és leszakadt a belső meniszkuszgyűrűm... Ápr. elejéig vártuk a gyógyulást, de nem lett az igazi, így a műtét mellett döntöttek az orvosok. Ápr végén meg is műtöttek, összevarrták-visszacsavarozták, most azt heverem, edzek, gyógyulok. Egyenlőre 60fokban hajlik a lábam, térdgéppel, és mankókkal tudok csak járni még pár hétig.
-
A tied már az újabb fajta(2001-től)?
4 liter az normális, nem agyonpörgetve :yes:
igen,az újabb.
2001augusztusi. még ezüstszürke vázas japó gyártás.
koppra megegyezik ezzel:
http://www.totalbike.hu/tesztek/2011/08/13/jo_a_vilag_vegeig/
plexi is ugyanilyen,csak a rendszámom más;)
meg az enyémben 23800km van jelenleg.
-
Hányszor mentek körbe? [rohog]
csak 1x,holnap reggel indulunk.
mai nap kudarc, haveromat tegnap este hivták,h ma reggel menjen be dolgozni.
este8kor ért haza,igy ma nem tudtunk indulni;(
rövidítünk,letoljuk 1nap alatt.
vasárnap már ujra melo;((
-
Január végén síbalesetem volt. Részlegesen elszakadt a keresztszalagom, és leszakadt a belső meniszkuszgyűrűm... Ápr. elejéig vártuk a gyógyulást, de nem lett az igazi, így a műtét mellett döntöttek az orvosok. Ápr végén meg is műtöttek, összevarrták-visszacsavarozták, most azt heverem, edzek, gyógyulok. Egyenlőre 60fokban hajlik a lábam, térdgéppel, és mankókkal tudok csak járni még pár hétig.
inkább maradtál volna motorozásnál;))
gyógyulj meg hamar!!!!!!
-
csak 1x,holnap reggel indulunk.
mai nap kudarc, haveromat tegnap este hivták,h ma reggel menjen be dolgozni.
este8kor ért haza,igy ma nem tudtunk indulni;(
rövidítünk,letoljuk 1nap alatt.
vasárnap már ujra melo;((
megjártuk 11óra alatt.;)
418km.
meglepöen jó fogyasztás. 3,6-3,7 ;))
100nál gyorsabban nem mentünk,élvezetes volt,gyönyörű időben;)
-
Állati jó videó, állati jó rájderek!
-
na,szerda du.tól számolva maestére meglett az elsö legális 1000km-em nagymotoron.
2x tankoltam tele,
átlagfogy 3,8lett.
megy ez a gép szépen,ha ugy alakul,de a nekem tetsző utazótempó kb100kmh e járművel.
-
Mint egy jó MZ... :clap:
-
;)
kb.
nekem ez a 100 elég az élménymocizáshoz.
beiratkoztam egy motoros vez.tech.tréningre,3hét mulva 7végére jún26.-27.re.
www.riliclub.hu
majd ott a pályán meghajtom,megnézem mi a vége a kis gs500-nak.
-
Nah kíváncsi leszek, hogy milyen.
Majd számolj be róla pls.
Amúgy ha van ilyen indíttatásod, szoktunk szervezkedni Kakucs-ringre ilyen "tanulómotorozások"-at, ahol tapasztalt versenyzők mennek elől, és szépen libasorba lehet menni mögöttük, íveket, technikát lesni tőlük.
Garantálom, hogy pályán 1 nap alatt többet tanulsz, mint közúton 1 év alatt ;)
-
természetesen érdekel.
van konkrét időpont mostanában?
-
Nem tudok róla, majd utánakérdezek. ;)
-
;)
kb.
nekem ez a 100 elég az élménymocizáshoz.
beiratkoztam egy motoros vez.tech.tréningre,3hét mulva 7végére jún26.-27.re.
www.riliclub.hu
majd ott a pályán meghajtom,megnézem mi a vége a kis gs500-nak.
Mennyibe kerül egy ilyen tréning?
-
Nem tudok róla, majd utánakérdezek. ;)
ok,mindenképp.
-
Mennyibe kerül egy ilyen tréning?
32e ft.
és kaptam belőle 20% céges kedvezményt.
-
32e ft.
és kaptam belőle 20% céges kedvezményt.
Valamiért nem találtam a honlapon árat, csak az autós változatra.
A kedvezmény pedig kedvező! :yes:
-
katt rá a linkre és ott a "jelentkezz most" a júl4-5 tanfolyamra.
átlép másik oldalra és ott írja,h 32e ft.
http://riliclub.hu/events/2-napos-alap-motoros-trening-17/
-
katt rá a linkre és ott a "jelentkezz most" a júl4-5 tanfolyamra.
átlép másik oldalra és ott írja,h 32e ft.
http://riliclub.hu/events/2-napos-alap-motoros-trening-17/
Nem mertem rá kattintani a jelentkezz most-ra ::)
Köszi
-
miért? mitöl foschtál?
-
miért? mitöl foschtál?
:D hogy akkor mennem kell, de már nincs motorom. :no:
-
nem ugy megy az a mai világban;) ;)
amugy ha volna mocid,hasznos volna egy ilyen tréning.
-
nem ugy megy az a mai világban;) ;)
amugy ha volna mocid,hasznos volna egy ilyen tréning.
:)
Igen igen ezért is kérdeztelek és jó, hogy írtad! Mert előre gondolkozom, ha lesz moci, jó lenne egy ilyen tanfolyam.
-
Robi! Most hétvégén én is csináltam egy balatoni túrát. A Faser 4,2-t fogyasztott két személlyel, 620km volt :szemez:
-
Robi! Most hétvégén én is csináltam egy balatoni túrát. A Faser 4,2-t fogyasztott két személlyel, 620km volt :szemez:
király,az nemsok egy 600as sor4töl,föleg 2személlyel.
a gs kb fél literrel evett kevesebbet alattam mult7en.
mikori a hangvillásod?
-
:)
Igen igen ezért is kérdeztelek és jó, hogy írtad! Mert előre gondolkozom, ha lesz moci, jó lenne egy ilyen tanfolyam.
kiváncsi leszek,h milyen lesz. 2nap tömény vezetés.
-
király,az nemsok egy 600as sor4töl,föleg 2személlyel.
a gs kb fél literrel evett kevesebbet alattam mult7en.
mikori a hangvillásod?
2006-os 2007/1 forgalombahelyezés, .
Pedig ma reggel húztam neki rendesen mert a fenekünk már nagyon fáradófélben volt :D A 7-es országúton jöttünk végig Bmáriától :szemez:
Viszont a Burgmannal az elmúlt hetekben sokat vittem a feleségemet a városon keresztül (Kolozsy tér környéke) rövid utakon, 4,4 lett a fogyim (Tavaly Balatonra menet 2 személyel el volt 3,8-al).
-
kiváncsi leszek,h milyen lesz. 2nap tömény vezetés.
Gondolom írsz majd róla. ;)
-
Nem voltam egyiken sem, de a Honda Safety-t dícsérik nagyon sokan. Én ha mennék, arra mennék.
www.safety-hungary.hu
-
Gondolom írsz majd róla. ;)
természetesen.
-
Nem voltam egyiken sem, de a Honda Safety-t dícsérik nagyon sokan. Én ha mennék, arra mennék.
www.safety-hungary.hu
igen,hallottam már ezekröl a hondásokról is.
vhol 10kerben vannak a jászberényi úton talán.
lehet elmek ide is 1x.
de azért a rilit választottam,mert itt volt ismerős,ő szervezett be.
-
Nem voltam egyiken sem, de a Honda Safety-t dícsérik nagyon sokan. Én ha mennék, arra mennék.
www.safety-hungary.hu
Nagyon szuper lehet :yes:
De azért pár óra Kakucsringen is sokat segíthet kitapasztalni, mit tud az ember meg a motor, hol vannak a határok.
-
2006-os 2007/1 forgalombahelyezés, .
Pedig ma reggel húztam neki rendesen mert a fenekünk már nagyon fáradófélben volt :D A 7-es országúton jöttünk végig Bmáriától :szemez:
Viszont a Burgmannal az elmúlt hetekben sokat vittem a feleségemet a városon keresztül (Kolozsy tér környéke) rövid utakon, 4,4 lett a fogyim (Tavaly Balatonra menet 2 személyel el volt 3,8-al).
jó az a fazer.
ma egy cbf600zal mentem le tökölröl ráckevére meg vissza.
azért érezni a gs után,h nagyságrendekkel jobb ez a honda. ez is elvan 5literböl bőven.
-
Nagyon szuper lehet :yes:
De azért pár óra Kakucsringen is sokat segíthet kitapasztalni, mit tud az ember meg a motor, hol vannak a határok.
megnézem majd a kakucsiak honlapját,h indul e vmikor ilyen pályamotorozós lehetőség.
-
megnézem majd a kakucsiak honlapját,h indul e vmikor ilyen pályamotorozós lehetőség.
Régen elég volt beesni, és ha nem volt rendezvény, akkor a félnapi, vagy napi összeg leszurkolása után mehettél.
-
megkérdezem majd öket.
elöbb keresek pár társat is,egyedül nem jó motorozni.
-
megkérdezem majd öket.
elöbb keresek pár társat is,egyedül nem jó motorozni.
index fórumon jó közösség van a "Grafomán motorosok baráti köre" topicban is, meg a "Túra-motoros" topicban is. :yes:
Olvass bele, szólj hozzá! Ne lepődj meg, mindenki ugrat mindenkit, megy a vérszívás, jó közösség, szinte mindenki ismer mindenkit...
-
multkor már olvasgattam azt is meg a képesmotor fórumot is.
ott pont szerveztek egy gs500 talit,de elmaradt,m esett pünkösdkor.
-
Ha mennél kakucsra szólj majd, viszket már a tenyerem nekem is... ::)
A múlt hétvégén, hét elején voltunk Off-road túrázni MZ-vel, elég fainra sikerült ismét. :yes:
Tatabányáról indultunk, a cél a Balaton volt, szigorúan földutakon. Motoroztunk 40 centis homokban, búzaföldön traktornyomban, nádasban, tengelyig érő sárban, fejméretű sziklák között... :devil:
Full nomádra vettük a figurát, sátraztunk ahol találtunk helyet, este tábortűz, stb....
Sok gyönyörű hely van a Balaton északi partján. Erre pl nem volt rossz kicipzárazni a sátrat:
(https://mogr2a.dm2302.livefilestore.com/y3pGHqorJ21Rl76srLieFx6KQzF-fS6Y5s230bJKbjVpFvYg1Wekn5HBXTRwgGXTEbbdIXS6ourTEHC7xOU7HxuJvxHAGX_aOo1g2qXdhOKHCFXPTzEyabzq3QYvVunCgudFAtHKH13BQLjF0wPixhO0jFNDXxyKU4dKCq60Zq1fSg/WP_20150609_07_41_45_Pro.jpg)
Kb 500km-t mentünk off-roadon, és ~300-at mentem aszfalton.
Képek, videók készülnek, én nem nagyon dokumentáltam.
Addig is a 2 évvel ezelőtti csavargásról egy cikk+videó:
http://onroad.hu/2013/06/17/egy-mz-s-nem-fel-semmitol/ (http://onroad.hu/2013/06/17/egy-mz-s-nem-fel-semmitol/) :)
-
milyen képet raktál be?
nem nyitja meg.
brutál volt az a terep csapatás mzvel.
ott az én gs-em nem menne el,sima utcai gumi van rajta, 0 köröm.
-
milyen képet raktál be?
nem nyitja meg.
brutál volt az a terep csapatás mzvel.
ott az én gs-em nem menne el,sima utcai gumi van rajta, 0 köröm.
A gumi lett volna a legkisebb probléma :yes: A GS nehéz, utcára való, nem terepre.
-
na,az meg a másik.
multkor is 321kg voltunk menetkészen,telitankkal,tanktáskával, meg én is beöltözve.
és még most akarok rá hátra vmi jó dobozt.
mondjuk a vstrom még nehezebb,mégis elmegy terepen.
-
Minden motor annyira endúró, amennyire tud motorozni a gazdája :yes:
-
Nem semmi :hmmmm:
Nekem már 4 óra vagy 300km is untig elég egy napra motoron, de legalább is a fenekemnek :devil:
-
Minden motor annyira endúró, amennyire tud motorozni a gazdája :yes:
nem semmi a holland ürge,jólmegküldte azt a hondát.
tetszett,ahogy beindította és ömlött ki a víz a kipufiból.
nem mondom,h tudok motorozni,de egy mz túrára neki mernék vágni a gssel, persze előtte a gumikat terepesebbre cserélve.
-
Szerdán megyek motort nézni :) :clap: :clap: :clap: :clap:
Aprilia SXV550 a kiszemelt. Szöges ellentéte az eddigi motorjaimnak mind kényelem, mind megbízhatóság terén, cserébe ez egy street legal versenysupermoto, ami annyi élményt, élvezetet, vadságot ad, hogy ha az általános állapota rendbe van, akkor kalandvágyból felszállnék erre a szopórollerra.
-
Szerdán megyek motort nézni :) :clap: :clap: :clap: :clap:
Aprilia SXV550 a kiszemelt. Szöges ellentéte az eddigi motorjaimnak mind kényelem, mind megbízhatóság terén, cserébe ez egy street legal versenysupermoto, ami annyi élményt, élvezetet, vadságot ad, hogy ha az általános állapota rendbe van, akkor kalandvágyból felszállnék erre a szopórollerra.
Na ilyesmi enuro, szupermotyóm még nem volt, pedig biztos nagyon jó velük döntögetni, viszont nagyon kényelmetlen az ülésük, ami nekem egyre jobban számít.
-
Hajrá!
A motorozás nem a racionalitásról szól! ;)
-
Hajrá!
A motorozás nem a racionalitásról szól! ;)
Nem, ebben igazad van. Én is eljutottam a sportmotorig, már kipipáltam, lecseréltem egy turamotorra, de igazából a hétköznapi használatban a nagyrobogó a bejövős, az lesz az utolsó amitől megválok egyszer.
-
haverom ma papírozott le egy olasz aprilia rsv1000 gépet.
1,1ből kijött.
pénteken hozta haza.
hangja brutál,menni is megy.
és még méretre is megfelelő volna nekem. de vhogy nem az én világom az a ráfekvős pozitúra.
a gs kicsi a magasságomhoz.
egy szép gsr600 volna az álmom.
-
Na ilyesmi enuro, szupermotyóm még nem volt, pedig biztos nagyon jó velük döntögetni, viszont nagyon kényelmetlen az ülésük, ami nekem egyre jobban számít.
mert már örexel örexem;)
-
Nem, ebben igazad van. Én is eljutottam a sportmotorig, már kipipáltam, lecseréltem egy turamotorra, de igazából a hétköznapi használatban a nagyrobogó a bejövős, az lesz az utolsó amitől megválok egyszer.
most 600as fazered meg burgmanód van?
-
most 600as fazered meg burgmanód van?
:yes:
-
minek kettő?
-
mert már örexel örexem;)
Valahogy csak a fenekem nem bírja [rohog]
A hasalos sportmotornál ez kevésbé gond, ott némi súly van a kezeden is. Mondjuk az se jó ;)
-
nekem nem jön be a ráfekvősdi.
melóban a parkolóházban áll egy piros cb500,nagyon újnak néz ki.
nem tudtam még elcsípni a gazdáját.
de láttam már menet közben,az kb.gs kaliberű motor.
tetszik.
-
nekem nem jön be a ráfekvősdi.
melóban a parkolóházban áll egy piros cb500,nagyon újnak néz ki.
nem tudtam még elcsípni a gazdáját.
de láttam már menet közben,az kb.gs kaliberű motor.
tetszik.
Az ugyan az a kategoria, kicsit több Le-vel. Jobban jársz a GS-el több van belőle , olcsóbb az alkatrész is hozzá.
Azért mondjuk 130-tól azért jobb egy olyan ráfekvős moci, de én pl úgy se megyek fel autópályára- pláne miután most már 1km sincs belőle ingyen :cry:
-
hogyne volna ingyé.
pl m0 soroksár-1főút között.
naponta járok ott motorral.
tudom,h több a gs,nem is akarok cb500ra váltani.
de egy gsr600zal eljárkálnék.
vagy egy gladiussal.
-
hogyne volna ingyé.
pl m0 soroksár-1főút között.
naponta járok ott motorral.
tudom,h több a gs,nem is akarok cb500ra váltani.
de egy gsr600zal eljárkálnék.
vagy egy gladiussal.
Ott nem mehetsz 130-al, márpedig onnantól érdekes, alatta elvitorlázgathatsz a GS-el is [rohog]
-
mentem már,de nem szoktam kocsival sem.
nagybátyám új 1000es vstromja brutál,most volt nálam, gyönyörű motor.
-
Barátom vstromja elado, ha valaki olyat keres! Minden extraval ;)
-
hahun v vhol fent van már?
dobd a linket.
-
https://m.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_dl_1000-9070981
Rendben van a motor, kezeskedem rola! Egy helyre jarunk szervizeltetni is.
-
wazz,így legyen ötösöm a lottón.gondoltam,h ez az.
napokban nézegettem épp kolegámmal.
volt fent még egy szép 1000-es,pesten,de az újabb volt,kereken 1,5misiért.
haverodé is gyönyörű gép.
-
https://m.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_dl_1000-9070981
Rendben van a motor, kezeskedem rola! Egy helyre jarunk szervizeltetni is.
Biztos nagyon jók ezek a motorok, de nekem nem jönnek be, túl nagyok nehezek, nekem a lábam is alig érne a földig a 176cm-el.Nekem mindig is szempont volt, hogy lehetőleg könnyű aránylag kicsi legyen a motor (no nem Le-ben)
Ráadásul nem értem miért ilyen drágák használtan? :hmmmm: Egy Fazer,Bandit, Hornet sokkal olcsóbb.
Persze megértem a nagy embereket, nekik nagy építésű motor való ;)
-
a 2014/15ös dl1000 tuti jó vas,mentem már vele, csak az a kis csőr nem tetszik az elején.
nekem is feltünt,h az áruk igen magas,5-6évvel fiatalabb sor4est lehet kapni uabból a pénzből.
-
wazz,így legyen ötösöm a lottón.gondoltam,h ez az.
napokban nézegettem épp kolegámmal.
volt fent még egy szép 1000-es,pesten,de az újabb volt,kereken 1,5misiért.
haverodé is gyönyörű gép.
:)
Ez jo vetel. Realis keretek kozt alkukepes is. Tenyleg ajanlom, ha felmerul a tipus.
(En Varat vennek, ha V2 operettendurot akarnek, szebb a kidolgozasa, meg a honda, az honda, nem kell magyarazni :) )
-
vara? mi az?
-
vara? mi az?
Honda XL1000 Varadero.
-
Na kipróbáltam az SXV-t. Pokolidurvánnagyonparasztul erős, nem bírom abbahagyni a vigyorgást :D
-
Na kipróbáltam az SXV-t. Pokolidurvánnagyonparasztul erős, nem bírom abbahagyni a vigyorgást :D
Az szupermoto verzióval? Legalább valami jó kis kanyrgós uton, netán Svájcban? ;)
-
Az szupermoto verzióval? Legalább valami jó kis kanyrgós uton, netán Svájcban? ;)
Igen, supermoto.
Nem Svájcban, Hódmezővásárhely külterületi kisutakon.
-
én meg ma egy 2005ös honda vfr800 nyergében ültem,mentem vele pár kmt.
eddigi legjobb vas,amin valaha motoroztam.
brutál jó hang,izléses forma, atomóra pontosságú szerkezet. :P;D;D
-
Igen, supermoto.
Nem Svájcban, Hódmezővásárhely külterületi kisutakon.
Azt sose értettem az Alföldön miért kanyargósak az utak, aztán elmesélték, hogy azért mert az ökrök így húzták a szekeret, amikor a kocsis felébredt, akkor korrigált az irányon :wacko:
-
mit tudod te ezt öregpít?;)
hegyiember vagy,fővárosi;) ;)
-
A régebben emlegetett off-road túra képei: https://plus.google.com/photos/102980915199489724578/albums/6159208893731333009?authkey=CMGchc-uhqmL3wE (https://plus.google.com/photos/102980915199489724578/albums/6159208893731333009?authkey=CMGchc-uhqmL3wE)
Nem rossz néha letévedni az aszfaltról... ::)
András!
Végül megvetted akkor a szupermotyót? :)
-
http://i.imgur.com/QSteNvQ.jpg
Nem jó a térdszöge, görcsölök rajta. Meg fáj a picsám 10km után :)
-
Hát ez nagyon kicsi neked... :eek:
Bár nem is 1000km-es túrákra vesz az ember ilyesmit... ;)
-
http://i.imgur.com/QSteNvQ.jpg
Nem jó a térdszöge, görcsölök rajta. Meg fáj a picsám 10km után :)
Nehéz terepen állva kell motorozni rajta, arra van :tt2:
-
http://i.imgur.com/QSteNvQ.jpg
Nem jó a térdszöge, görcsölök rajta. Meg fáj a picsám 10km után :)
áh,pici az neked.
mintha pónilovon ülnél.;)
hány cm vagy colos?;)
-
A régebben emlegetett off-road túra képei: https://plus.google.com/photos/102980915199489724578/albums/6159208893731333009?authkey=CMGchc-uhqmL3wE (https://plus.google.com/photos/102980915199489724578/albums/6159208893731333009?authkey=CMGchc-uhqmL3wE)
Nem rossz néha letévedni az aszfaltról... ::)
András!
Végül megvetted akkor a szupermotyót? :)
ah,faja túra.
talán kis odafigyeléssel a gs is elment volna azokon az utakon.
no,a patakon nem mentem volna át.
a 2. mz-s gyereknek sem sikerült a videón;)
-
áh,pici az neked.
mintha pónilovon ülnél.;)
hány cm vagy colos?;)
Egy pár híján 2m ;)
-
Egy pár híján 2m ;)
te vagy a szóvivője?;)
sejtettem,h nem 170centis a fiú.
pici az a motor. szép,de padlócirkálóknak való;)
-
Nehéz terepen állva kell motorozni rajta, arra van :tt2:
Ezen nem kell állva motorozni véletlenül sem. Kevered valami más szakággal :tt2:
-
áh,pici az neked.
mintha pónilovon ülnél.;)
hány cm vagy colos?;)
197 :sorcerer:
-
Ezen nem kell állva motorozni véletlenül sem. Kevered valami más szakággal :tt2:
öreg már,téveszti a szezont a falábbal.;)
-
197 :sorcerer:
szép.
8cal vagy nyurgább,mint én.
nekünk a vfr meg a bmw való.
-
szép.
8cal vagy nyurgább,mint én.
nekünk a vfr meg a bmw való.
VFR semmi esetre sem. Az kisebb, mint az XX, és az XX is nagyon határeset volt. Ergonómiában nekem csak a (túra)endúrók kényelmesek. Kínlódtam én már veszettsokat ilyen kis hokedliken, de egyik se hiányzik egy porcikámnak sem.....
-
nekem még jó a vfr.
picit már ráfekvősebb,m a gs.
maeste 17kerben csapattunk unokatesóm 1997es bmw rt1100 vasával.
hazajött svájcból pár napra. közszemlére tette az öreg bmwt.
szuper az elektromosan állítható szélterelő.
130nál még nemvolt menetszél,simán hallottam a rádió hangját...;)
a boxer azért rázza a vázat szépen.
-
nekem még jó a vfr.
picit már ráfekvősebb,m a gs.
maeste 17kerben csapattunk unokatesóm 1997es bmw rt1100 vasával.
hazajött svájcból pár napra. közszemlére tette az öreg bmwt.
szuper az elektromosan állítható szélterelő.
130nál még nemvolt menetszél,simán hallottam a rádió hangját...;)
a boxer azért rázza a vázat szépen.
Nekem is volt tavaly pár hónapig egy olyanom. 99-es, jubilleumi modell volt, minden extrával. Az kényelmes volt, de valamiért nem tudtam megszeretni.
-
Ezen nem kell állva motorozni véletlenül sem. Kevered valami más szakággal :tt2:
Ne mond már, egy krosszmotoron, amikor érdekes a terep leküzdése legtöbbször állnak.
Mint supermotyó elég érdekesen nézel ki azon a motoron, kanyarban a térded gondolom hamar leérne ;)
-
Nekem is volt tavaly pár hónapig egy olyanom. 99-es, jubilleumi modell volt, minden extrával. Az kényelmes volt, de valamiért nem tudtam megszeretni.
megcsodálták ma a kolegák,azzal mentem melóba.;)
-
Ne mond már, egy krosszmotoron, amikor érdekes a terep leküzdése legtöbbször állnak.
Mint supermotyó elég érdekesen nézel ki azon a motoron, kanyarban a térded gondolom hamar leérne ;)
Hamarabb szorítaná be a lábát az aszfalt, és a blokk közé. Ezért kanyarodnak előretett lábbal. :yes:
-
van aki gyorsasági stílusba nyomja :)
=80
-
Nem is halad... :lol:
-
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=371283704616&alt=web
ma beapplikáltam egy ilyet a vasba.
tank le,kábelek mellett elvezettem.
elég frankó.
2ampert ad le,jól működik eddig.
a hozzá kapott 7,5A biztosítékot 5A-re cseréltem,biztonság kedvéért.
-
Olvastátok?
http://vs.hu/kozelet/osszes/megszolalt-a-rekasi-karoly-balesetenek-soforje-0701?utm_source=hrkrs&utm_medium=rss&utm_campaign=main
-
jaja,sohanem derül ki,h ki hibázott.
-
jaja,sohanem derül ki,h ki hibázott.
Jól értettem, hogy a kereszeződés elött a VW (indexelt) balra akart befordulni? Rékasi pedig előzésbe kezdett. Szerintem kereszteződésben nem előzünk :D
-
Jól értettem, hogy a kereszeződés elött a VW (indexelt) balra akart befordulni? Rékasi pedig előzésbe kezdett. Szerintem kereszteződésben nem előzünk :D
Nem ismerem a konkrét helyet, de általánosságban, amennyiben védett útvonalon haladunk és egyébként nincsen tiltva, szabad előzni kereszteződésben. Az egy másik kérdés, hogy érdemes-e.
-
Jól értettem, hogy a kereszeződés elött a VW (indexelt) balra akart befordulni? Rékasi pedig előzésbe kezdett. Szerintem kereszteződésben nem előzünk :D
ja,a soför azt állitja.
aztán kitudja mi az igaz.
előzhetsz útkereszteződésben,ha felsőbbrendű úton vagy.
de nem ajánlott. jobb megvárni,h ne legyen betorkolló út a szakaszon.
-
Nem ismerem a konkrét helyet, de általánosságban, amennyiben védett útvonalon haladunk és egyébként nincsen tiltva, szabad előzni kereszteződésben. Az egy másik kérdés, hogy érdemes-e.
jah,megelöztél.
-
;)
kb.
nekem ez a 100 elég az élménymocizáshoz.
beiratkoztam egy motoros vez.tech.tréningre,3hét mulva 7végére jún26.-27.re.
www.riliclub.hu
majd ott a pályán meghajtom,megnézem mi a vége a kis gs500-nak.
átjelentkeztem jún27-28ról júl4-5re. szombaton meg tegnap abszolváltam a tréninget.
hát,többet vártam...hamar vége lett ;(
kjúrva meleg volt.
ontotta a beton a hőt, volt egy digitális mérö, napon 51fokot írt.
foschtam,h besül a léghűtéses kis gs-em;)
de végül jól bírta.
mind2nap délre lemorzsolódott a tizenpár fős brigád.
volt,aki másnap már nem is jött. tényleg veszett hőség volt.
maga a tréning jó volt, szlalomozgattunk,döntögettünk,fékezés,gyorsítás, kikerülés, kanyarban fékezés-gyorsítás-visszaváltás.
volt 2 belevaló kiscsaj is. egyik egy vfr800zal, másik egy kis vadiúj inazumával.
le a kalappal elöttük. szépen csinálták. bár a vfr-es csöcsös zsófi lefektette a vasat 2x is. jó az a bukógomba;)
xerintem érdemes volt elmenni,a nagy hőség ellenére is.
ha összejön a csapat,akkor aug8.án lesz egy mátrai túra,asszem arra is benevezek.
-
srácok.
előírja azt vmi szabály v rendelet,h motorkerékpáron elsö hátsó kerekeken ugyanolyan mintázatú guminak kell lenni?
müszakin beleköthetnek,ha nem ugyanolyan a két gumi?
-
átjelentkeztem jún27-28ról júl4-5re. szombaton meg tegnap abszolváltam a tréninget.
hát,többet vártam...hamar vége lett ;(
kjúrva meleg volt.
ontotta a beton a hőt, volt egy digitális mérö, napon 51fokot írt.
foschtam,h besül a léghűtéses kis gs-em;)
de végül jól bírta.
mind2nap délre lemorzsolódott a tizenpár fős brigád.
volt,aki másnap már nem is jött. tényleg veszett hőség volt.
maga a tréning jó volt, szlalomozgattunk,döntögettünk,fékezés,gyorsítás, kikerülés, kanyarban fékezés-gyorsítás-visszaváltás.
volt 2 belevaló kiscsaj is. egyik egy vfr800zal, másik egy kis vadiúj inazumával.
le a kalappal elöttük. szépen csinálták. bár a vfr-es csöcsös zsófi lefektette a vasat 2x is. jó az a bukógomba;)
xerintem érdemes volt elmenni,a nagy hőség ellenére is.
ha összejön a csapat,akkor aug8.án lesz egy mátrai túra,asszem arra is benevezek.
Fékezés kanyarban, arról mit kell tudni- én nem szoktam, igyekszem, hogy ott már gyorsíthassak.
-
srácok.
előírja azt vmi szabály v rendelet,h motorkerékpáron elsö hátsó kerekeken ugyanolyan mintázatú guminak kell lenni?
müszakin beleköthetnek,ha nem ugyanolyan a két gumi?
Nem tudok ilyesmiről, és nekem mindig is különböző volt, 5 műszaki alatt még nem szóltak érte... ::)
-
holnap 9kor viszem a gst meg egy gsr600at műszakira.
majd megírom.
-
holnap 9kor viszem a gst meg egy gsr600at műszakira.
majd megírom.
Egy fenékkel két lovat [rohog] ;)Fék, elektromos dolgok jók akkor nem lehet gond.
-
Egy fenékkel két lovat [rohog] ;)Fék, elektromos dolgok jók akkor nem lehet gond.
9re viszem a gst,leadom.
hazasétálok a gsrért,elviszem azt is.
majd ugyanezt vissza is.
itt van a vizsgaállomás tölem pár utcányira. laza 10perc séta.
6500ft/motor.
-
Egy fenékkel két lovat [rohog] ;)Fék, elektromos dolgok jók akkor nem lehet gond.
csont nélkül 0 hibával átmentek a gépek.
a kis gst meg is dicsérték,h milyen szép állapotban van 14éves kora ellenére.
8.55kor adtam le a motort, 40re már kész is volt mind2.
13000ft volt a müszaki a kettőre.
-
csont nélkül 0 hibával átmentek a gépek.
a kis gst meg is dicsérték,h milyen szép állapotban van 14éves kora ellenére.
8.55kor adtam le a motort, 40re már kész is volt mind2.
13000ft volt a müszaki a kettőre.
Gratula :clap:
Ilyen sok? 4 e valamennyi volt nekem februárban, igaz én személyesen vittem őket vizsgára ;)
A lényeg, hogy nem olyan nehéz a vizsga mint az autóknál. :no:
-
6500ft/motor volt a díja matricával együtt.
nkhnál 4365ft+matrica.
nincs idöm eljárkálni a város másik végére nkhhoz.
megérte nekem ez a plusz pár1000ft,h 1óra alatt megvolt a 2motor.
-
6500ft/motor volt a díja matricával együtt.
nkhnál 4365ft+matrica.
nincs idöm eljárkálni a város másik végére nkhhoz.
megérte nekem ez a plusz pár1000ft,h 1óra alatt megvolt a 2motor.
Nekem is 2x fél óra volt, csak ugye 2x kellett elmennem (nem nagyon lett volna közelebb más sem, mint a Pomázi NKH, OK Mozaik lehetett volna, de minek kihívni a sorsot [rohog])
Egyébként a te árad is jó, sokan ugyan annyit kérnek, mint egy autóért :D
-
hivtam a szigsztmiklósi nkht, ök is jövö7re adtak volna időpontot.
holnap járt volna le a müszaki a gsen.
a másikon meg júl25.
jo ez igy, tulvok rajta.
vasárnap megyünk egerbe gurulni.
-
csont nélkül 0 hibával átmentek a gépek.
a kis gst meg is dicsérték,h milyen szép állapotban van 14éves kora ellenére.
8.55kor adtam le a motort, 40re már kész is volt mind2.
13000ft volt a müszaki a kettőre.
"Bár állni látszék az idő..." az óra visszafelé haladt?????? :tt2:
-
Én is gratulálok a jótanulóknak a sikeres vizsgákhoz :)
-
Nekem meg bejelentenivalóm van :)
http://i.imgur.com/2opeoP0.jpg
-
lájk! :clap:
-
tiéd ez a ktm ,bandi?
-
bandi? :surrender: hát erre meg ki tanított? :censored: :censored: :censored:
igen, 3napja az enyém
-
bandi? :surrender: hát erre meg ki tanított? :censored: :censored: :censored:
igen, 3napja az enyém
Akkor már el is felejtetted, hogy fáj a lábad :flowers:
-
bandi? :surrender: hát erre meg ki tanított? :censored: :censored: :censored:
igen, 3napja az enyém
???? hogyhogy ki tanított?
-
A megszólítás honnan jött? :2guns:
-
A megszólítás honnan jött? :2guns:
tudtommal az andrás beceneve bandi.
-
tudtommal az andrás beceneve bandi.
Lehet, hogy ő nem szereti azt a becenevet ;) hiszen már nagy András :tt2:
-
Lehet, hogy ő nem szereti azt a becenevet ;) hiszen már nagy András :tt2:
:) lehet.
-
Ja, nem kedvelem a bandizást semmilyen formában.
Szúrok egy képet, bocsi, de kicsit nagy. :sorcerer:
http://kepfeltoltes.hu/150717/ktm-grimsel_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
(http://kepfeltoltes.hu/150717/ktm-grimsel_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Már 1700km-nél járunk együtt. Egyedül, tempósan szerelem, utassal normálisan közlekedve borzalom.
-
jó gép,olvastam rola tesztet.
mondjuk nem tetszik a küllös felni.
hah,de xar helyen voltál egyébként...
-
Szép hely, imádtam ott lenni :wub:
-
hol van ez?
-
Svájc, Grimselpass :), a képen nem látszik a gát, de látszik a Grimsel Hospiz...
ugye, kis_andras? :)
-
Úgy, ahogy a kollega mondja :)
-
nem jártam arra még,nem ismerem.
egyelőre csak az országban motorozok.
napokban jártuk meg a pákozdi csata emlékhelyét.
multkor eger felé mentünk egyet bükkszék sirok felé.
legközelebb kassa lesz a célpont.
egyre jobban az az érzésem,h ez a kis gs500 nem nekem való a 189cm és 112kg-hoz.
nem tudom eldönteni,h v2 vagy v4 vagy sor4? sor2 honda cb500 vagy kawasaki er6n volt még képben,de azokat már kilőttem. sor2 nem kell mégegy.
-
nem tudom eldönteni,h v2 vagy v4 vagy sor4? sor2 honda cb500 vagy kawasaki er6n volt még képben,de azokat már kilőttem. sor2 nem kell mégegy.
Milyen kategóriában gondolkozol? Mire kell a motor? Időjárásvédelem, pakolhatóság mennyire szempont?
-
http://kepfeltoltes.hu/150717/11352500_895379337195776_220653450_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150717/11352500_895379337195776_220653450_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150717/11352500_895379337195776_220653450_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/150717/11752702_895379373862439_748525053_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150717/11752702_895379373862439_748525053_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150717/11752702_895379373862439_748525053_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Milyen kategóriában gondolkozol? Mire kell a motor? Időjárásvédelem, pakolhatóság mennyire szempont?
általános használatra kell.
városi és vidéki/túrahasználatra is.
árkategória nagyon max.1,5m ft.
időjárásvédelem nem szempont nagyon.
pakolhatóság inkább.
1hátsódoboz meg tanktáska tuti lesz/van.
játékban van a 2002töl gyártott 6.gen honda vfr800 a v4 kategóriában.
v2ben pl a suzi gladius, sv650,vstrom650,
sor4ben a fazer600 , suzi gsr600 hornet600
sor2 kilőve,pedig a honda cb500 és kawa er6n (650ccm) szép gépek.
soroksáron épp van egy elado cb500.
szép piros, 2014.augusztusi. hátsó gyári doboz, gyári E jeles nagyplexi.
3800kmrel.
1,4milla.
-
http://kepfeltoltes.hu/150717/11752702_895379373862439_748525053_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150717/11752702_895379373862439_748525053_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150717/11752702_895379373862439_748525053_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
a tiédet megismerem.
a fekete az egy gixer? a kék meg gsr750?
suzukis haverokkal mentél?
-
nem jártam arra még,nem ismerem.
egyelőre csak az országban motorozok.
napokban jártuk meg a pákozdi csata emlékhelyét.
multkor eger felé mentünk egyet bükkszék sirok felé.
legközelebb kassa lesz a célpont.
egyre jobban az az érzésem,h ez a kis gs500 nem nekem való a 189cm és 112kg-hoz.
nem tudom eldönteni,h v2 vagy v4 vagy sor4? sor2 honda cb500 vagy kawasaki er6n volt még képben,de azokat már kilőttem. sor2 nem kell mégegy.
Próbálj ki egy TDM850/900-at. Az is sor 2, de nagyon más világ mint a gs... ::)
A te méreteidhez talán még épp elég, nekem pont kényelmes. :yes:
A felsoroltak méretben kb azonosak a kis gs-el. Bár az üléspozíció más...
TL1000 kéne neked, azon tuti elférsz, az egy anyahajó... :lol:
-
a tiédet megismerem.
a fekete az egy gixer? a kék meg gsr750?
suzukis haverokkal mentél?
A fekete egy ezres k7, a kék, meg az új gsx1000s.
Van kb 10motoros cimbi itt kint, aki épp ráér, az beírja a fórumra, ha menni akar, és aki akar/tud, csatlakozik :yes:
-
általános használatra kell.
városi és vidéki/túrahasználatra is.
árkategória nagyon max.1,5m ft.
időjárásvédelem nem szempont nagyon.
pakolhatóság inkább.
1hátsódoboz meg tanktáska tuti lesz/van.
játékban van a 2002töl gyártott 6.gen honda vfr800 a v4 kategóriában.
v2ben pl a suzi gladius, sv650,vstrom650,
sor4ben a fazer600 , suzi gsr600 hornet600
sor2 kilőve,pedig a honda cb500 és kawa er6n (650ccm) szép gépek.
soroksáron épp van egy elado cb500.
szép piros, 2014.augusztusi. hátsó gyári doboz, gyári E jeles nagyplexi.
3800kmrel.
1,4milla.
A felsoroltak közül egyértelműen a többi felett áll mindenhogyan a Vfr800.
A többi unalmas igásló ahhoz képest.
Túraendúrósabb vonal nem érint? Jó néha letérni az aszfaltról.... Az igazi kaland ott kezdődik! :)
Másfél körül már vannak olyan KTM-ek, mint az enyém.
Vagy millió alatt Varadero, Vstrom... Vagy ha nem akarsz akkorát, akkor Transalp, XT660 (egy X-eset tudok is eladót megbízható ismerőstől)
-
Ha a sor2 nem jött be neki, akkor az álló1-et szerintem utálni fogja... XT-t én se vennék, elég nyűgös tud lenni pl városban. Alacsony fordulaton rángat, szét akarja tépni a láncot, kihúzatva berezonál a jövő hét is rajta... Endurozni jó egy ilyen légkalapáccsal, de mindennapra én nem venném az tuti. :nonono:
A többivel viszont egyet értek :yes:
-
Próbálj ki egy TDM850/900-at. Az is sor 2, de nagyon más világ mint a gs... ::)
A te méreteidhez talán még épp elég, nekem pont kényelmes. :yes:
A felsoroltak méretben kb azonosak a kis gs-el. Bár az üléspozíció más...
TL1000 kéne neked, azon tuti elférsz, az egy anyahajó... :lol:
néztem már a tdm-eket,nem tetszik. de tény,h nagy hajó.
a tl1000 már pofás. sokéve volt az egyik haveromnak olyan, szerette.
de talán nekem az 1000ccm sok lenne.
a vfr 800ccmje is sok,viszon az nagyon szép,jóleltalált motor.
-
A fekete egy ezres k7, a kék, meg az új gsx1000s.
Van kb 10motoros cimbi itt kint, aki épp ráér, az beírja a fórumra, ha menni akar, és aki akar/tud, csatlakozik :yes:
hm,meg nem mondtam volna ebböl a szögböl,h az is gixer.
nekem olyan gsr állása van.
-
hm,meg nem mondtam volna ebböl a szögböl,h az is gixer.
nekem olyan gsr állása van.
Nem Gixer :) Gixes :) De ez annyira új, hogy még nincs beceneve szerintem.
Itt a gyári linkje: http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
-
A felsoroltak közül egyértelműen a többi felett áll mindenhogyan a Vfr800.
A többi unalmas igásló ahhoz képest.
Túraendúrósabb vonal nem érint? Jó néha letérni az aszfaltról.... Az igazi kaland ott kezdődik! :)
Másfél körül már vannak olyan KTM-ek, mint az enyém.
Vagy millió alatt Varadero, Vstrom... Vagy ha nem akarsz akkorát, akkor Transalp, XT660 (egy X-eset tudok is eladót megbízható ismerőstől)
endúró nem nagyon.
nem kell,föleg 1hengeres nem.
a vfr szép és jó.
még a dl650 ok az általad soroltakból.
nekem az ilyen túrassport kinézet tetszik inkább.
-
Ha a sor2 nem jött be neki, akkor az álló1-et szerintem utálni fogja... XT-t én se vennék, elég nyűgös tud lenni pl városban. Alacsony fordulaton rángat, szét akarja tépni a láncot, kihúzatva berezonál a jövő hét is rajta... Endurozni jó egy ilyen légkalapáccsal, de mindennapra én nem venném az tuti. :nonono:
A többivel viszont egyet értek :yes:
áh,1hengeres nem kell.
max.majd egy jó etz250 ujra,ha nosztalgiázni akarnék 1x;)
-
Nem Gixer :) Gixes :) De ez annyira új, hogy még nincs beceneve szerintem.
Itt a gyári linkje: http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
hm,még ezt nem is láttam.
multkor motorradban megcsodáltam egy gsr750et, nagyon hasonlit rá ez a gsxs.
-
ezt bevállalnám.
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_vfr_800-9169362
-
Anyagi okok miatt? Jajj. Szervizeket azért vajon megcsinálta?
-
Anyagi okok miatt? Jajj. Szervizeket azért vajon megcsinálta?
;) ;)
én is megmosolygom mindig ezeket a dumákat.
de maga a motor szép és jo konstrukció. főleg már ez a vtec.
igaz, lehet 1-2típushiba,de nem jellemző.
ezek a motorok örök életűek,ha normálisan cserélik benne az olajat és nem gagyi lötty kerül bele.
-
Hondáknak a vezérműlánc, meg a feszítője a mumus, esetleg vízpumpa.
Ezeknél az olajon kívül a szelepállítás a híresen kritikus.
-
Anyagi okok miatt? Jajj. Szervizeket azért vajon megcsinálta?
Anyagi célból én is eladnám és vennék belőle azonos koru, futású sor 4-et. Mint ahogy tettem a Fazerral.
Egyébként az 1 hengerrel sincs semmi baj, prima a városban is, a Burgman :yes:
-
Hondáknak a vezérműlánc, meg a feszítője a mumus, esetleg vízpumpa.
Ezeknél az olajon kívül a szelepállítás a híresen kritikus.
igen,meg a feszszabályzó.
van,amelyik tönkrevág egy uj aksit 1év alatt.
-
Anyagi célból én is eladnám és vennék belőle azonos koru, futású sor 4-et. Mint ahogy tettem a Fazerral.
Egyébként az 1 hengerrel sincs semmi baj, prima a városban is, a Burgman :yes:
mi volt a fazer előtt?
a sor4 a legtoleránsabb gép egyébként, a sor2 már nehezebben viseli a júzer lúzerségét.
-
mi volt a fazer előtt?
a sor4 a legtoleránsabb gép egyébként, a sor2 már nehezebben viseli a júzer lúzerségét.
Thunerace:
http://www.sportmotor.hu/motoros_forum/yamaha/?cmd=showtopic&id=327&p=1
Én indítottam a topicot ;)
-
ismerem.
nem mai darabok a thunderace gépek.
de ha odafigyelnek rá,1000év meg 1nap az ideje.
-
ismerem.
nem mai darabok a thunderace gépek.
de ha odafigyelnek rá,1000év meg 1nap az ideje.
Amikor vettem 4évesen még nem volt annyira öreg. ;)
-
Amikor vettem 4évesen még nem volt annyira öreg. ;)
na,az lehet.
dehát már te is old vagy pít;)
-
na,az lehet.
dehát már te is old vagy pít;)
Á csak a felhasználónevem az [rohog] :tt2:
-
Hali!
Édesanyám megválna a motorjától, ha valaki hasonlóban gondolkodik akkor tudjátok kit kell keresni. :)
http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_xvs_1100_drag_star-9181633 (http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_xvs_1100_drag_star-9181633)
-
éccsanyád?
komoly vasat hajtott.
-
éccsanyád?
komoly vasat hajtott.
Megy az magától, csak el ne döljön, mert biztos nem tudná felállítani.
De egyébként minden respect :yes:
-
ma reggel láttam a céges garázsban egy 1000 thunderace vasat.
piros.fehér. szép állapot.
-
ma reggel láttam a céges garázsban egy 1000 thunderace vasat.
piros.fehér. szép állapot.
Pedig az a szín a gyártás elején volt :yes: (A végén2000/2001-ben bordó meg fekete volt leginkább.)
-
Ma kavicsos/murvás/földutakon térképeztem fel a környező falvak közti domboldalakat :)
http://i.imgur.com/sqeRAcb.jpg
http://i.imgur.com/77KGbzf.jpg
-
Pedig az a szín a gyártás elején volt :yes: (A végén2000/2001-ben bordó meg fekete volt leginkább.)
nem ismerem.
ez pirosfehér. szép dög.
-
Ma kavicsos/murvás/földutakon térképeztem fel a környező falvak közti domboldalakat :)
http://i.imgur.com/sqeRAcb.jpg
http://i.imgur.com/77KGbzf.jpg
nagyon jó.
fát nem hasogattál?;)
-
Ma kavicsos/murvás/földutakon térképeztem fel a környező falvak közti domboldalakat :)
http://i.imgur.com/sqeRAcb.jpg
http://i.imgur.com/77KGbzf.jpg
Na ne már, ott még az erdei út is first class :lol:
-
Próbálj ki egy TDM850/900-at. Az is sor 2, de nagyon más világ mint a gs... ::)
A te méreteidhez talán még épp elég, nekem pont kényelmes. :yes:
A felsoroltak méretben kb azonosak a kis gs-el. Bár az üléspozíció más...
TL1000 kéne neked, azon tuti elférsz, az egy anyahajó... :lol:
kiváncsiságból ránéztem a hahus kinálatra tdm-ből.
ezt találtam. http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_tdm_900-9075491
biztos jó motor,de nem tetszik.
sportosabb vonal az én célom.
-
kiváncsiságból ránéztem a hahus kinálatra tdm-ből.
ezt találtam. http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_tdm_900-9075491
biztos jó motor,de nem tetszik.
sportosabb vonal az én célom.
Jó randa a fejidoma :szemez:
-
éccsanyád?
komoly vasat hajtott.
Igen, az Övé! :)
-
Megy az magától, csak el ne döljön, mert biztos nem tudná felállítani.
De egyébként minden respect :yes:
Nem volt még rá szükség, de nehéz egy dög az biztos! ::)
-
ma du. volt szerencsém nyálat csorgatni a honda szallerbeckben üllői úton.
jobbra,a motoros részlegen.
egyik ismerősömet elkisértem, új cb500f-et akar venni...
az értékesítö srác nagyon közvetlen volt(2009es vfr800 van neki).
1,5órás eszmecsere után elbúcsúztunk a szalontol,gondoltam megyünk haza dolgunkra,de nem ugy volt.
irány a kozma utcai gokartpálya,ahol a honda safety hungary is székel.
kapunk egy potya lehetőséget,h a tesztpályán meghajtsunk egy 2015ös friss cb500f-et. friss ropogós volt, tegnap állították ott üzembe, összesen 273km volt benne.
kezes motor, gs500 után igazi finom álom.
volt ott még egy tavalyi vfr800 is ... a maga 1300km futásával bejáratósnak nevezném;)
azzal is mentünk pár karikát.
isteni.
meg a végére a jófej vajdasági oktatósrác kitolt egy 600as hornetet, az már kapott az élettöl,látszott rajta, le is volt butítva a gyári 110lóerös ecu-ja 35re,ami szintén gyári. hirtelen gázadásnál 8e fordulatnál elveszi a benzint,erö nuku.
a 3moci közül a vfr tetszett legjobban, az üléspozíció meg a cb500nál volt számomra a legjobb.
a vfr már ráfekvősebb.
a váltó mind3nál atompontos.
2utobbinál a dupla tárcsafék brutál.
egyujjas.
könnyen bukfencezni lehet,ha erősebben behúzza az ember.
-
Jó randa a fejidoma :szemez:
hát nem egy szépség,az tény.
-
Igen, az Övé! :)
le a kalappal.
-
Igen, az Övé! :)
És te nem is használtad? Vagy nem volt elég izgalmas? ;)
-
le a kalappal.
Köszi! :)
Volt egy kicsi 250 es Suzuki Marauder, de ezt fél év alatt "kinőtte" :D
-
És te nem is használtad? Vagy nem volt elég izgalmas? ;)
Sosem próbáltam.... valahogy nem az Én világom, kisebb fürge dolgokat szeretem.... meg ha motor akkor inkább quad.
-
Igen, az Övé! :)
Mi lesz helyette? Valami nagy Harley? :)
-
Mi lesz helyette? Valami nagy Harley? :)
Semmi, nincs ideje rá... nézegetni meg nem akarja itthon.
-
Semmi, nincs ideje rá... nézegetni meg nem akarja itthon.
Kár...... Pedig arra pont jók a csopperek. :flowers: :yes:
-
Kár...... Pedig arra pont jók a csopperek. :flowers: :yes:
Meg bótba menni élesztőért :flowers:
-
Csak porosodik, arra meg drága.... :)
-
Csak porosodik, arra meg drága.... :)
Egy pokrócot rá és nem porosodik :wacko:
Értékükből azok meg nem nagyon vesztenek :hmmmm:
-
Nem szó szerint értettem, csak egész szezon alatt 4-5 ször ha gurul vele pár km-ert.... :)
-
Nem szó szerint értettem, csak egész szezon alatt 4-5 ször ha gurul vele pár km-ert.... :)
Ismerős, én is jó ha annyiszor megyek a Fazerral, eddig idén én is 4x voltam vele, de abból egy út volt Tatabányára a szervizbe, 1x meg Balatonon. Mindig a Burgmanusnál kötök ki, jobb cuccolni, kényelmes pláne a városban, a feleségem is csak arra hajlandó felülni... :D
-
En viszont szorgalmasan gyűjtöm a km-eket :)
Már közel kétezer belement, és jövő héten nem lesz kocsim, és motorral megyek haza Magyarországra is.
Valami turpisság van, mert folyik a hűtővizem leállítás után.
Visszakértem a gopromat, megpróbálok valami élvezhetőt összehozni a közeljövőben :)
-
kiváncsiságból ránéztem a hahus kinálatra tdm-ből.
ezt találtam. http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_tdm_900-9075491
biztos jó motor,de nem tetszik.
sportosabb vonal az én célom.
kicsi a világ.
egyik ismerősöm vette meg pár napja.
;)
-
(http://i.imgur.com/E4iMBJk.jpg)
(http://i.imgur.com/HjgFUoB.jpg)
(http://i.imgur.com/88hymLk.jpg)
(http://i.imgur.com/aEFDQA0.jpg)
(http://i.imgur.com/rBSqTfr.jpg)
(http://i.imgur.com/o3TG68l.jpg)
(http://i.imgur.com/P6tuv2L.jpg)
Láthatóvá tettem, így kényelmesebb. Trotter
-
Egy seggel két lovat? :D
-
Egy seggel két lovat? :D
A beles nem az enyém, csak a cingár!
-
azok se xar gépek.
bmw gs.
hányas? 1200?
-
bmwböl ezt nagyon elfogadnám;)
http://onroad.hu/2014/11/06/szimmetrikus-bajor-felfrissult-a-bmw-f800r/
-
(http://i.imgur.com/U16RWO9.jpg)
(http://i.imgur.com/XLiTXcP.jpg)
-
mivan a vassal?
-
mivan a vassal?
Karbantartás :)
-
megvan már,h miért csöpögött a hűtő?
-
Azt hittem klímatöltés :tt2:
-
megvan már,h miért csöpögött a hűtő?
Túl volt töltve, és a tágulási tartály túlfolyóján folyt :clap:
Mivel mindig kifolyt valamennyi, mindig utántöltötte az előző gazda, és a tanácsára én is párszor. Aztán összeállt a kép :sorcerer:
Villaolajakat, tömítéseket, fagyállót, szűrőket, motorolajat, fékbetéteket, fékfolyadékokat cseréltettem, +karbiszinkron, láncállítás.
Jöhet a műszaki :)
-
jah,akkor az nem a gép hibája,hanem a júzer lúzer.
jók azok a ktm-ek.
-
Túl volt töltve, és a tágulási tartály túlfolyóján folyt :clap:
Mivel mindig kifolyt valamennyi, mindig utántöltötte az előző gazda, és a tanácsára én is párszor. Aztán összeállt a kép :sorcerer:
Villaolajakat, tömítéseket, fagyállót, szűrőket, motorolajat, fékbetéteket, fékfolyadékokat cseréltettem, +karbiszinkron, láncállítás.
Jöhet a műszaki :)
Mondjuk nálunk ezek közül csak a fék érdekes műszakira. :hmmmm:
-
Jogos, de vásárlás után, 5300km-el az előző szervíz óta ezek illő dolgok... :surrender:
-
ott is 6e km az olajcsereintervallum?
-
ott is 6e km az olajcsereintervallum?
7500 az előírás, de 4-5ezrenként le fogom cserélni.
-
Jogos, de vásárlás után, 5300km-el az előző szervíz óta ezek illő dolgok... :surrender:
És összesen mennyi van benne? :hmmmm:
Yaminál 40ekm-nél lesz a karbiszinkron.
Villaolajat meg majd ha szivárog :D
-
35.xxx
Nem tudom pontosan.
-
És összesen mennyi van benne? :hmmmm:
Yaminál 40ekm-nél lesz a karbiszinkron.
Villaolajat meg majd ha szivárog :D
Én 40-50e után cserélni szoktam a villaolajat. Rengeteg kopadék van már benne addigra, és így ugye csak gyorsabban kopik... A szimering állapota nem ad tájékoztatást az olaj állapotáról... :no:
-
Nagyon támogatom! Sajnos kevesen gondolkoznak így.
-
Én 40-50e után cserélni szoktam a villaolajat. Rengeteg kopadék van már benne addigra, és így ugye csak gyorsabban kopik... A szimering állapota nem ad tájékoztatást az olaj állapotáról... :no:
No de ennyi km-t még egy motorral se mentem [rohog]
A legtöbb amit mentem az a Thunderaceval 25 ekm 7 év alatt :D
Még fékbetétet se kellett egy motornál se cserélnem (Bocs a Burgmanét mikor átvettem az elsőket kicserélték)
Egyébként meg nem vagyok olyan profi, hogy érezzek különbséget a futóművön, ha az olaj nem friss a telóban :cry:
-
Én 40-50e után cserélni szoktam a villaolajat. Rengeteg kopadék van már benne addigra, és így ugye csak gyorsabban kopik... A szimering állapota nem ad tájékoztatást az olaj állapotáról... :no:
pár hete én is kicseréltem az olajat.
10w volt benne, most agip 15w került helyére.
valamivel masszivabb, kiváncsi leszek,h hidegebb időben hogy reagál, nagyon kemény majdcsak nem lesz.
-
a május végi élménytúra szép emlékeit újrakivánván jövö7 végén vagy szeptember egyik szép naposnak igérkezö 7végéjén ujra körbeszamarazzuk a balatont.
pestről indulunk,kb400km a túra,csak föút+mellékút,mindenhol a szabályokat betartva.
eddig ketten vagyunk haverommal...akinek van kedve,csatlakozhat.
tervek szerint félút körül megpihenünk éjszakára, pl.badacsonytomaj v keszthely környékén.
-
a május végi élménytúra szép emlékeit újrakivánván jövö7 végén vagy szeptember egyik szép naposnak igérkezö 7végéjén ujra körbeszamarazzuk a balatont.
pestről indulunk,kb400km a túra,csak föút+mellékút,mindenhol a szabályokat betartva.
eddig ketten vagyunk haverommal...akinek van kedve,csatlakozhat.
tervek szerint félút körül megpihenünk éjszakára, pl.badacsonytomaj v keszthely környékén.
Esőmentes hétvégét feltételezve én is benne vagyok. B.márián nálunk lehet aludni is :yes:
-
ok,dumálunk még róla.
burgmanoval jönnél?
mert akkor már ketten vagytok;)
-
ok,dumálunk még róla.
burgmanoval jönnél?
mert akkor már ketten vagytok;)
Na ne már! A Fazerral kéne mennem, már megsértődik, hogy mindig a Burgival megyek :cry:
Lemaradtam? :hmmmm: GS-e is, meg Burgid is van? meg még mi? :wacko:
-
Na ne már! A Fazerral kéne mennem, már megsértődik, hogy mindig a Burgival megyek :cry:
Lemaradtam? :hmmmm: GS-e is, meg Burgid is van? meg még mi? :wacko:
nem,nekem csak egy gs500am van, barátomnak van burgman.
azért írtam,h ha te is burgmanóval jönnél,akkor már ketten vagytok!!!
-
nem,nekem csak egy gs500am van, barátomnak van burgman.
azért írtam,h ha te is burgmanóval jönnél,akkor már ketten vagytok!!!
Jó majd meglátjuk ;)
-
ok,írok még ide,ha aktuális lesz,de már szinte fix,h nem jövö7en megyünk.
-
Érdekel, ha nincs túlzottan rossz idő... :yes:
Akkor 29-30., vagy 5-6.?
-
Érdekel, ha nincs túlzottan rossz idő... :yes:
Akkor 29-30., vagy 5-6.?
aug.utolsó 7végéje tuti nem.
majd csak szept.
de nem is az 1. szept.hétvége,m lagziba megyek.
-
a családi...2kerekű gépparkunk kibővült egy ilyen masinával.
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_sv_650_s-9289097
nagybratyóm vette unokaöcsémnek.
én hoztam haza pestig tegnap. faja esőben.
keddig nálam lesz,cserélek rajta olajat,szüröket, (gyertyákat-hengerenként 2db) és gumikat,mert még a gyári öreg gumik vannak rajta.
-
Esőmentes hétvégét feltételezve én is benne vagyok. B.márián nálunk lehet aludni is :yes:
tegnap meg ma sikerült 1jót motorozni.
520km 2nap alatt.
3,62l átlagfogy.
tegnap délelőtt peströl gyöngyös, kékestető, galyatetö, siroki vár, eger.
majd haza szüleimhez nagyivánra.
ott aludtam.
és ma jöttem vissza pestre.
kunmadaras,abádszalók,heves, és a 31es úton pestre.
jó kis túra volt;)
kéne még tolni egy északi túrát kemencére,meg egy szezonzáró balatonkört a héten,míg jó idö van.
-
Múlt hétvégén voltam Zala túrán, 3 nap, közel 1000km. Még mindig gyönyörű az a környék.... :yes:
25-27-ig pedig, ha jó idő lesz, kinézünk Lengyel barátainkhoz... Csak ne essen... :innocent:
-
az jo.
lengyel már nekem túl messze van.
elég lesz 1balatonkör.
meg talán kemence.
-
http://totalbike.hu/robogoblog/2015/09/23/a_rohadt_eletbe_csak_egy_izzocsere/
-
http://hegylakok.hu/2015/09/cikkek/teli-tarolas-tilos-teletankolni-a-motort
-
http://hegylakok.hu/2015/09/cikkek/teli-tarolas-tilos-teletankolni-a-motort
98-assal elteheted, mert az ETBE segít.
-
ja,akkor végülis mennyi a bioetanol a 98as ósannyálban?
-
98-assal elteheted, mert az ETBE segít.
Én egy kupica Luisos petroleumos adalékot szoktam a tankba rakni :yes:
-
ja,akkor végülis mennyi a bioetanol a 98as ósannyálban?
Nézd meg itt (https://minoseg.auchan.hu/uzemanyagvizsgalat/2015_08/Fot_ESZ_98_3115.pdf). Itt (http://web.uni-miskolc.hu/home/web/.../www/.../1_1_eloadas_Alkilezes.pp) meg azt, hogy miért. (54-től ha nem megy v. érdekel a kémia) :flowers:
-
Én egy kupica Luisos petroleumos adalékot szoktam a tankba rakni :yes:
én meg 1féldeci tököli kerítésszaggatót;);) ;)
-
Nézd meg itt (https://minoseg.auchan.hu/uzemanyagvizsgalat/2015_08/Fot_ESZ_98_3115.pdf). Itt (http://web.uni-miskolc.hu/home/web/.../www/.../1_1_eloadas_Alkilezes.pp) meg azt, hogy miért. (54-től ha nem megy v. érdekel a kémia) :flowers:
beszéltem a bevizsgálást végzö laborral.
dicsérték a 98as ósan motorbenzint.
a vezetö mérnök azt mondta,h a NIR módszerrel mért bioetanol és ETBE tartom V/V%-ban a jegyzőkönyvön megtalálható. A biotartalmat etanolban kell kifejezni, így az etanolban kifejezett etanol és etbe tartalom a bioetanol soron található.
ezalapján tényleg kevés a kukoricalé a motorbenzinben.
-
most olvasgattam a K8 (2008as) suzuki sv650s kézikönyvét,h már a hengerenként duplagyertyás V2 motorok még nem köhögnek a max 10% bioetanol tartalmú 95ös benyától.
-
én meg 1féldeci tököli kerítésszaggatót;);) ;)
Naponta egyet :hmmmm: Csak kibírod tavaszig [rohog]
-
Naponta egyet :hmmmm: Csak kibírod tavaszig [rohog]
majdcsak.
de ez a szezon xerintem nem ért még véget.
-
Elkezdtem betárazni a szezonra. Tucano Urbano kézzsák, KLAN fűthető felső, és zokni, kormánymagasító, goretex télikesztyű, és egy kormánykiemelő. Hétvégén szépen rászerelek mindent :) November végén, december elején hazamotorozok Svájcból Magyarországra, aztán ott megkapja a Heideneau K60-as terepgumikat, és terv szerint 2-3-4nap erdei-homokos-földutas bóklászás lesz a téli szünetemben. Ebből elvileg egy vagy két nap Lasiékkal (tesóddal beszéltem már róla ;) )
-
szép lista.
a füthető mellényt meg talpbetétet én már elővettem.
bár még nem vészes az idő.
-
szép lista.
a füthető mellényt meg talpbetétet én már elővettem.
bár még nem vészes az idő.
Milyeneket használsz? Nekem eddig nem volt semmiből, és már 3telet végigmotoroztam, és a legutóbbi kettőt végig kocamotoroztam (csak 5fok felett)
-
igazából nevenincs xarok ezek,ami nekem van.
mondjuk a talpbetét már 10éves lesz és még mindig működik.
még koszovóban vettem,mikor katona voltam.
a mellény meg vadászboltos, ennek sincs nagy márkája. 2012őszén volt 30e ft körül egy pótaksival.
-
roncstelep a viz alatt...
http://www.motorrevu.hu/hirek/lopott_motorokat_talaltak_egy_leeresztett_csatornaban
-
lassan indul a szezon...
http://www.shox.hu/cikkek/elektronmikroszkop-alatt-a-gore-tex?utm_source=crm&utm_medium=e-mail&utm_content=cikkek&utm_campaign=hirlevel20160204
-
lassan indul a szezon...
És? Felszerelted a szöges gumikat? Egyenlőre a tél jön még :D
-
És? Felszerelted a szöges gumikat? Egyenlőre a tél jön még :D
Nem baj , lehet driftelni :scooter:
-
És? Felszerelted a szöges gumikat? Egyenlőre a tél jön még :D
motoroztam télen is,ha száraz volt az ut...pár hetet pihent csak a masina...
-
mesterek!
mi a teendö akkor ha van egy öreg motorkerékpár...
1974es gyártmányú csepptankos 350es jawa.
az öreg 66éves fickó az elsö tulaja...
a rendszámot már vagy 15éve leadta róla.
most én megvenném(megvettem), de szeretném majd használni,ha kipofoztam a vasat...
hogy lehet ezt ujra forgalombahelyezni?
átiratni stb???
-
Nem baj , lehet driftelni :scooter:
pár hete,mikor voltak azok a jo kis havak,megjárattam a gst,de fostam,h elcsuszok,ugyh óvatosan adagoltam...
erre van lent hortobágyon egy szétcsapott suzi xt crossgép...az nagyon birja...
-
mesterek!
mi a teendö akkor ha van egy öreg motorkerékpár...
1974es gyártmányú csepptankos 350es jawa.
az öreg 66éves fickó az elsö tulaja...
a rendszámot már vagy 15éve leadta róla.
most én megvenném(megvettem), de szeretném majd használni,ha kipofoztam a vasat...
hogy lehet ezt ujra forgalombahelyezni?
átiratni stb???
Valamilyen forgalmi (szürke, két lapos zöld) van? Akkor tudod papírozni, ha a forgalmiban szereplő tulajtól vetted, egyébként sajnos csak nézegetheted a garázsban.
-
nem emléxik az öreg,h hol a régi forgalmija,régóta nem találta.
15éve offline a motor.
csak az eredeti 42éves adásvételije van meg...ami a nevére szol...meg emléxik az eredeti régi rendszámra,meg az ujra is,mert van rola foto[emoji26] állitolag sokéve raktak rá uj rendszámot,a mai szabványut...
-
nem emléxik az öreg,h hol a régi forgalmija,régóta nem találta.
15éve offline a motor.
csak az eredeti 42éves adásvételije van meg...ami a nevére szol...meg emléxik az eredeti régi rendszámra,meg az ujra is,mert van rola foto[emoji26] állitolag sokéve raktak rá uj rendszámot,a mai szabványut...
Ha volt új renszáma, akkor mi lett vele, ki lett vonva? Netán semmit nem tettek, akkor akár még a mai napig ki kell fizetni a kötelezőt.
Ahogy mondják hiteltéremlően tudsz valami papirt prezentálni? Ha nem akkor jobb ha hagyod az egészet.
-
fene tudja mikor,de kapott uj rendszámot a 2betű4szám váltotta a 3betű3szám kombo.
nemtom mikor vezették ezt be magyarországon.
és ezt a rendszámot adta le vmikor 15éve.
de semmi papirt nem talál hozzá,csak az adásvételit,ami 74ben kelt...
-
fene tudja mikor,de kapott uj rendszámot a 2betű4szám váltotta a 3betű3szám kombo.
nemtom mikor vezették ezt be magyarországon.
és ezt a rendszámot adta le vmikor 15éve.
de semmi papirt nem talál hozzá,csak az adásvételit,ami 74ben kelt...
A rendszám formátuma lényegtelen. Forgalmi (mindegy melyik) és a benne szereplő talajjal kötött adás-vételi szerződés kell.
Ismerem a helyzetet, én is veteránozom és sokan küzdenek körülöttem hasonló problémával. Sok pénzért elkészült a vas és nem tudnak vele az utcán legálisan gurulni.
Papír nélkül csak alkatrésznek szabad megvenni!
olvass bele: http://veteran.forum.hu/section/40-figyelemfelkelto-kezdemenyezes-2013/ (http://veteran.forum.hu/section/40-figyelemfelkelto-kezdemenyezes-2013/)
-
forgalmi nincs...adásvételi van csak...
-
forgalmi nincs...adásvételi van csak...
És az újabb rendszám (amiről van fénykép) alapján nem lehet visszakerestetni ? :hmmmm:
-
forgalmi nincs...adásvételi van csak...
Ha tényleg a nevén volt, akkor az öreg kezdeményezze az elveszett forgalmi pótlását.
Csak adásvételivel soha nem fogod forgalomba helyezni, ezt már sokan megsz**ták! Tele van a hahu eladhatatlan papír nélküli veterán autóval, motorral. Keress egy papírosat, ezt meg hozd el olcsón alkatrésznek.
-
És az újabb rendszám (amiről van fénykép) alapján nem lehet visszakerestetni ? :hmmmm:
nemtom...hétfön kideritem...
-
Ha tényleg a nevén volt, akkor az öreg kezdeményezze az elveszett forgalmi pótlását.
Csak adásvételivel soha nem fogod forgalomba helyezni, ezt már sokan megsz**ták! Tele van a hahu eladhatatlan papír nélküli veterán autóval, motorral. Keress egy papírosat, ezt meg hozd el olcsón alkatrésznek.
ja,hétfön intézzük...
jo volna gatyábarázni a vasat, sokat költöttem már rá a héten...ill.sok időt öltem bele...
-
ja,hétfön intézzük...
jo volna gatyábarázni a vasat, sokat költöttem már rá a héten...ill.sok időt öltem bele...
Nos mi lett a mocival? :hmmmm:
-
elvitte az uj tulaja valahova dunántúlra...
-
elvitte az uj tulaja valahova dunántúlra...
Gatyába ráztad aztán eladták másnak :D
-
Gatyába ráztad aztán eladták másnak :D
Gatyába rázta és odaadta (Ta)másnak! :D ::) ;) :flowers:
-
Gatyába ráztad aztán eladták másnak :D
igen...de közremüködtem az eladásban...
végül meglett az eredeti,kivonás utáni papir meg forgalmi meg minden egyéb papir is...
-
Gatyába rázta és odaadta (Ta)másnak! :D ::) ;) :flowers:
nem,vmi cégnévre ment...
egy mami-s ürge vette meg...
-
igen...de közremüködtem az eladásban...
végül meglett az eredeti,kivonás utáni papir meg forgalmi meg minden egyéb papir is...
Ne band, a GS sokkal jobb :yes:
Hidd el a legjobb motor, mindenben megfelelő, univerzális motor :yes:
-
nem bánom...
jaja,jo kis vas az a gs...
de akarok vmi nagyobbat...
sv bandit fazert nézegettem...
-
Örömmel látom, hogy éledezik a topic. Ki merre túrázik az idén? Mi télen sem álltunk le, csak gumit cseréltünk... :tt2:
(http://kepfeltoltes.hu/160211/ktm_el_sta_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/160211/ktm_el_sta_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
áh,csak közút a gs-sel...
hétfön nyomta rám a szél a nagykaput és letört a tükör meg a fékkar...kedden cseréltem...
van egy naontré suzi xt600,azzal mostanában 2x daráltuk át a hnp nyugat-délnyugati felét...[emoji48] [emoji48]
-
nem bánom...
jaja,jo kis vas az a gs...
de akarok vmi nagyobbat...
sv bandit fazert nézegettem...
Vedd meg az én Fazeremet, rájöttem túl Old Piet vagyok hozzá már :cry:
Mikori a GS-ed? esetleg cserélhetünk :hmmmm:
-
ment privát..nézd meg!!
-
ment privát..nézd meg!!
Küldtem az email cimemet is :)
-
ma bővült a gépparkom egy ujabb japóval...igaz csak 2kerekű,de csodajó...[emoji106] [emoji48] [emoji12]
-
Lassan már egy normális négykereküt is összerakhatsz belőlük :tt2: :D
-
Lassan már egy normális négykereküt is összerakhatsz belőlük :tt2: :D
[emoji14] [emoji14] [emoji106] [emoji106] [emoji48]
-
ma bővült a gépparkom egy ujabb japóval...igaz csak 2kerekű,de csodajó...[emoji106] [emoji48] [emoji12]
Képet nem dobsz? ;) A Fazer lett a befutó?
-
Képet nem dobsz? ;) A Fazer lett a befutó?
nemtudok csatolni tapatalkon fotót...
gépközelbe meg nem jutok mostanság...
egy fekete K9 Suzuki SV650SA lett a befuto...
az idomokon picit izléstelen neonsárga/zöld vtn fólia van,elözö tulaj picit izlésficamos volt...de maga a vas pöpec...a szinét meg majd intézem,h gyári fekete legyen...
ez a sárga szín kiváló alkualap volt...
S2 fazer6 meg suzi vstrom650 voltak még a listán,de ez az sv lett...
imádom a V2 nyomatékát...[emoji48] [emoji12] [emoji12] [emoji7]
-
Gratula Robi!
Jó kis traktor az!!! :yes:
-
Gratula Robi!
Jó kis traktor az!!! :yes:
tény,h a sor4 finomabb járású...de nem vagyok hive a 11e rpm vonyítós forgatásnak...elég nekem a fele is...na meg a v2 szépen duruzsol a raptor dobbal...talán picit nekem tulzás is...
-
tény,h a sor4 finomabb járású...de nem vagyok hive a 11e rpm vonyítós forgatásnak...elég nekem a fele is...na meg a v2 szépen duruzsol a raptor dobbal...talán picit nekem tulzás is...
Nekem is elég a 6000 is a sor 4-en :lol:
-
mert te már oldpít vagy...meg a fazer elmegy 6ezren is...
alapvetöen v2 akartam...
-
mert te már oldpít vagy...meg a fazer elmegy 6ezren is...
alapvetöen v2 akartam...
Megszoktam, hogy nem kell pörgetni ,hogy menjen :yes:, mint a diesel :D
Végülis : 230kg-98Le vs 1200kg-90 Le
-
enyém csak 205kg 74le...de nyomatékosabb...
-
enyém csak 205kg 74le...de nyomatékosabb...
Így mondják hogy ha gyengébb [rohog]
-
enyém csak 205kg 74le...de nyomatékosabb...
Motul v. Eneos a (TBN miá), amelyikhez kedvezőbben férsz hozzá!!
-
enyém csak 205kg 74le...de nyomatékosabb...
Bocs, az enyém 207 kg ;) a forgalmi szerint.
-
Így mondják hogy ha gyengébb [rohog]
ja,de alul gyenge...mikor már vonyit,akkor húz...
Bocs, az enyém 207 kg ;) a forgalmi szerint.
-
Motul v. Eneos a (TBN miá), amelyikhez kedvezőbben férsz hozzá!!
tbn??? az ki???[emoji12]
-
nemtudok csatolni tapatalkon fotót...
gépközelbe meg nem jutok mostanság...
egy fekete K9 Suzuki SV650SA lett a befuto...
az idomokon picit izléstelen neonsárga/zöld vtn fólia van,elözö tulaj picit izlésficamos volt...de maga a vas pöpec...a szinét meg majd intézem,h gyári fekete legyen...
ez a sárga szín kiváló alkualap volt...
S2 fazer6 meg suzi vstrom650 voltak még a listán,de ez az sv lett...
imádom a V2 nyomatékát...[emoji48] [emoji12] [emoji12] [emoji7]
Szerintem jól el leszel vele! :clap:/
Azt mennyire lehet megszokni, hogy csak az első kerék fordul el és a lámpa/fejidom fikszen marad?
-
Szerintem jól el leszel vele! :clap:/
Azt mennyire lehet megszokni, hogy csak az első kerék fordul el és a lámpa/fejidom fikszen marad?
volt már ilyen motorom, megszokható...
ez a dupla lámpa elég jol terit...
raktam bele osram h4 unlimited izzót...szépen pirít...
-
na sikerült ideülni géphez....csatolok 1 képet...
picit vad festéssel igy néz most ki a paripám...ezeket a sárga-fekete vtn fóliás részeket majd átfujatom... gyári feketére a fejidomot. a müanyag részeket meg áthuzatom fekete karbonmintás foliával...keresek vmi jo szakit...
-
tegnap összevadásztam hozzá a karbantartási anyagokat is....12ezres szerviz napokon belül következik...olaj,olajszürő,gyertyák csere... levegőszürőt kompresszorral óvatosan kifujom...
-
óhohohóóó ez már így más!!! Szuper! :clap:
-
óhohohóóó ez már így más!!! Szuper! :clap:
[emoji12] [emoji106] [emoji106] tegnap probálgattam poros uton meg fűben az abs-t...ha ugy alakul,hasznos dolog lesz ez...
-
[emoji12] [emoji106] [emoji106] tegnap probálgattam poros uton meg fűben az abs-t...ha ugy alakul,hasznos dolog lesz ez...
Utóbbi években sajnos nagyon keveset motoroztam, sőt, és már nincs is motorom :no: :cry: de amikor volt alkalmam ilyen felszerelésű gépet hajtani, egyszer darált nekem is. Huuu, meglepődtem, szokni kell, aztán utólag azt gondoltam, kell mesterségesen olyan szituációt alakítani amiben hozzá áll az ember, hogy mi is ez?! Természetesen forgalomtól mentes helyen. Nem véletlenül szerelnek már ilyen cuccot a gépekre.
-
ugyvan,egyetértek!!!
én is azért tesztelgettem forgalomtol távol ötezredrangú kis mellékúton,ami poros sóderos volt meg az ut mellett a gyepen......
aztán remélem nem kerülök soha olyan szituba,h tényleg szükség legyen az abs-re...
de gyakorolni kell...nem árt soha,senkinek!!!!!
-
Szép moci!
Eddig a fejidomosnak alacsony csutkakormánya volt, ez meg magas túrás, amilyen a nackedé volt :hmmmm:
-
igen,de ez át van alakitva pazzaz turakormányra...megkaptam vele a gyári csutkát is...meg a gyári nagy hurkatöltö kipufogót...
-
tegnap összevadásztam hozzá a karbantartási anyagokat is....12ezres szerviz napokon belül következik...olaj,olajszürő,gyertyák csere... levegőszürőt kompresszorral óvatosan kifujom...
Ne szöszöj vele,szerintem most má motorozzá, vazze :devil:
-
[emoji12] [emoji12] [emoji12]
már hajtottam...szerdán hoztam el...azota 260km ment bele...ebéd után is tervezek gurulni egyet...
-
Ha fóliázni akarsz szólj. Egyébként Lion is felteszi.
-
Ha fóliázni akarsz szólj. Egyébként Lion is felteszi.
thanx,igazábol a gyárilag mattfekete idomokat akarom fóliáztatni...a fejidomot inkább fujatnám gyári lakkos fényü feketére...
ma egy emelöt akartam tákolni a géphez...de lefüstölt a hegesztö...[emoji26]
-
Szép moci!
Eddig a fejidomosnak alacsony csutkakormánya volt, ez meg magas túrás, amilyen a nackedé volt :hmmmm:
igy néz ki most az enyém...
-
2007-ben suhantam utoljára ezzel a géppel, azóta a plafonra van fellógatva 2 dróttal és várja a megváltást..
-
azigen...micsoda házibájk...ki épitette??
-
2007-ben suhantam utoljára ezzel a géppel, azóta a plafonra van fellógatva 2 dróttal és várja a megváltást..
Zsírfrankó! Nagyon tetszik. :yes: :clap: Szerintem szedd le a plafonról, ezt használni kell! ;)
-
[emoji12] [emoji12] [emoji111] [emoji111] [emoji111]
-
igy néz ki most az enyém...
Mennyi egy ilyen Pazzaz kormány?
Milyen széles a kormányod (kormánysúly nélkül)?
Az enyém 65cm, de a legtöbb, amit árulnak az 70-85cm. Az nem túl széles? :hmmmm:
-
enyém 800as pazzaz...picit talán széles...de majd lecserélem 720asra...
kiemelövel együtt vmi 40e ft körül volt...
-
enyém 800as pazzaz...picit talán széles...de majd lecserélem 720asra...
kiemelövel együtt vmi 40e ft körül volt...
Miért nem választottál olyant, ami eleve magasabb, akkor nem kell kiemelő :hmmmm:?
Vagy az már csopperes? ;)
Ha olyan széles , akkor sok szelet fogsz mint egy vitorla, nem? :hmmmm:
-
ezt a motorhoz kaptam..nem én választottam...
amugy meg kell az emelö,mert a villahidból kiemelkedik még a teloszár végei,meg a keménységállito csavarjai...
a villahidra középen van felfogatva a kiemelö csavarja...
-
ezt a motorhoz kaptam..nem én választottam...
amugy meg kell az emelö,mert a villahidból kiemelkedik még a teloszár végei,meg a keménységállito csavarjai...
a villahidra középen van felfogatva a kiemelö csavarja...
Nekem is súlyesztve lett a motor a telószáron 1 cm-t, de a kormánynak az messze nincs útban.
Ahogy látom neked sincs útban. De valószínű úgyse lehetne sokkal magasabban a kormány, mert minden kábelt hosszabra kéne cserélni
-
igen...ki van ez találva...magasabb már nem naon lehet meg a fejidomba is beleérne...
havernak van egy lsl kormányszett az sv-n...na az okosabb megoldás...villára kell fogatni...és csavarral állithato...
-
igen...ki van ez találva...magasabb már nem naon lehet meg a fejidomba is beleérne...
havernak van egy lsl kormányszett az sv-n...na az okosabb megoldás...villára kell fogatni...és csavarral állithato...
"egy lsl kormányszett" A balasetbiztosításod nem akarod kiterjeszteni??
-
[emoji13] [emoji13] [emoji13] [emoji106] [emoji106]
-
igen...ki van ez találva...magasabb már nem naon lehet meg a fejidomba is beleérne...
havernak van egy lsl kormányszett az sv-n...na az okosabb megoldás...villára kell fogatni...és csavarral állithato...
LSL az nagyon komoly cucc, ennek megfelelően 300euro fölött van az ára. Az XX-emen volt, imádtam.
-
hát ja...110rugo volt bécsi luisban akciósan...
használtan is 50e körül hirdet egyet vki a jofogáson...
-
LSL az nagyon komoly cucc, ennek megfelelően 300euro fölött van az ára. Az XX-emen volt, imádtam.
És az miben tud többet? ;) :hmmmm:
-
pl minöségben...
-
pl minöségben...
Hogyan nyilvánul meg, egy massziv cső oszt annyi :hmmmm:
-
Az LSL készletbe benne van a kormányon kívül egy mart felső villahíd is, és persze a hozzá való csavarkészlet, és erről az egészről adnak TÜV műbizonylatot/schweizer beiblattot is, ergo egy sima bolti széleskormányokkal szemben ez legálisan felszerelhető világszerte, és műszakin is elfogadják. Kenőpénz nélkül is.
-
pazazt is elfogadják ugyanezzel...
de vhogy az lsl jobb cuccnak tünik...
-
pazazt is elfogadják ugyanezzel...
de vhogy az lsl jobb cuccnak tünik...
6-7év aktív (200++ ezer km) motorozás, és rendszeres Louis/Polo Motorrad boltjárás, és 4évnyi Milánó Motorshow látogatás alatt sosem hallottam/olvastam ezt a márkát. Te vagy rá az első, és ezidáig egyetlen forrásom, hogy létezik egyáltalán. :surrender:
-
pazzaz?? nem hallottad még?? hm...
www.pazzaz.com
-
Az LSL készletbe benne van a kormányon kívül egy mart felső villahíd is, és persze a hozzá való csavarkészlet, és erről az egészről adnak TÜV műbizonylatot/schweizer beiblattot is, ergo egy sima bolti széleskormányokkal szemben ez legálisan felszerelhető világszerte, és műszakin is elfogadják. Kenőpénz nélkül is.
Ahogy én nézem nekem az égadta világon nem kell semmi a rögzítéshez. Gondolom a többihez is van műbizonylat, bár nálunk senkit nem érdekel a műszakin. Sőt én egyszer a motor beindítása nélkül majdnem áttoltam, csak azért nem ment, mert az aku gyenge volt és nem szólt vele a duda [rohog]
Szóval csak féket, világitást(elektromos dolgokat) nézik. Gumit nem tudom, arra mindig vigyáztam ne lehessen belekötni.
-
anno egy régi maszek melohelyemen a rom xar autokat is át lehetett tolni müszakin...
volt,h a fék sem fogott kellőképpen...
-
pazzaz?? nem hallottad még?? hm...
www.pazzaz.com
Nekem csak 2 gondom van:
Félek nem tudom leszedni a csutkát meg (ami utánna van, fék kuplungkar,kapcsolók), no meg visszarakni.
És lehet túl magas lesz és cserélhetném a fékcsövet,kábeleket, ahhoz meg nem lenne kedvem.
Megvenni a legkönnyebb [rohog]
(vettem én már sok mindent, amit soha nem vettem használatba: pl vizes kandalló, fagyasztóláda)
-
anno egy régi maszek melohelyemen a rom xar autokat is át lehetett tolni müszakin...
volt,h a fék sem fogott kellőképpen...
Én még soha nem fizettem semennyit , csak amit kellett a kasszánál.
Egyszer buktattak meg az utánfutómmal :cry: (a horogra a rá kapcsolódó fej volt kikopva, csere lett, nem hogy egy kis rongyot beleszorítottam volna elötte :D)
-
Én még soha nem fizettem semennyit , csak amit kellett a kasszánál.
Egyszer buktattak meg az utánfutómmal :cry: (a horogra a rá kapcsolódó fej volt kikopva, csere lett, nem hogy egy kis rongyot beleszorítottam volna elötte :D)
saját jármüveimen nekem sem,mert minden jo mindig,karbantartom...
de a céges xarok közül már soxor kenöpénzt kellett mellékelni..
-
Nekem csak 2 gondom van:
Félek nem tudom leszedni a csutkát meg (ami utánna van, fék kuplungkar,kapcsolók), no meg visszarakni.
És lehet túl magas lesz és cserélhetném a fékcsövet,kábeleket, ahhoz meg nem lenne kedvem.
Megvenni a legkönnyebb [rohog]
(vettem én már sok mindent, amit soha nem vettem használatba: pl vizes kandalló, fagyasztóláda)
nem nehéz lekapni a kezelöszerveket...
nekem picit széles ez a 80as pazzaz...van ebböl keskenyebb,majd elcserélem olyanra...
nem látok rendesen a tükörben...
de van egy gyári suzuki sv kormányom is az N verziorol,lehet átrakom kiprobálni...
-
pazzaz?? nem hallottad még?? hm...
www.pazzaz.com
http://www.kepesmotor.hu/motor_kormany/p1570944
-
http://www.kepesmotor.hu/motor_kormany/p1570944
láttam már ezt a hirdetést... rendeltem is tölük csavarokat másik motorhoz..
-
nem nehéz lekapni a kezelöszerveket...
nekem picit széles ez a 80as pazzaz...van ebböl keskenyebb,majd elcserélem olyanra...
nem látok rendesen a tükörben...
de van egy gyári suzuki sv kormányom is az N verziorol,lehet átrakom kiprobálni...
Ha N verzió, akkor arra a tükröt is tudsz rögzíteni, akkor megint kilátsz ;)
(Csak hülyén néz ki 4 tükörrel, vagy az idom tükör nélkül, bár ki tudja)
-
láttam már ezt a hirdetést... rendeltem is tölük csavarokat másik motorhoz..
Szerinted melyik lenne még jó nekünk?
Pazzaz 22mm-es merevítő nélküli alumínium utcai kormány:
- 760mm széles, 63 mm magas, fekete, arany és ezüst színben!
Ára: 9.990 ft.
- 755mm széles, 86mm magas, fekete, arany és ezüst színben!
Ára: 9.990 ft.
- 700mm széles, 168mm magas, fekete, arany és ezüst színben!
Ára: 9.990 ft.
Az utolsó már nagyon magas lenne? (a vezetékek miatt?)
-
Ha N verzió, akkor arra a tükröt is tudsz rögzíteni, akkor megint kilátsz ;)
(Csak hülyén néz ki 4 tükörrel, vagy az idom tükör nélkül, bár ki tudja)
nem,mert az S kezelöszervein nincs hely tükörnek...
és az idomba valszeg beleérne a tükörszár,ha elforditom a kormányt...
de az idom tükrei jók,csak a széles kormány miatt a tükörlap felét hasznositom jelenleg...ami nekem kevés....
-
Szerinted melyik lenne még jó nekünk?
Pazzaz 22mm-es merevítő nélküli alumínium utcai kormány:
- 760mm széles, 63 mm magas, fekete, arany és ezüst színben!
Ára: 9.990 ft.
- 755mm széles, 86mm magas, fekete, arany és ezüst színben!
Ára: 9.990 ft.
- 700mm széles, 168mm magas, fekete, arany és ezüst színben!
Ára: 9.990 ft.
Az utolsó már nagyon magas lenne? (a vezetékek miatt?)
ezt most hirtelen nem tudom,h fazerhez mi a jo méret...
de az tény,h nekem az sv-n tul széles a mostani 80cm pazzaz...keskenyebbre akarom cserélni...kb ugy,h a markolat az idom szélárnyékában legyen...akkor már a teljes tükörfelületet tudom használni...
-
ezt most hirtelen nem tudom,h fazerhez mi a jo méret...
de az tény,h nekem az sv-n tul széles a mostani 80cm pazzaz...keskenyebbre akarom cserélni...kb ugy,h a markolat az idom szélárnyékában legyen...akkor már a teljes tükörfelületet tudom használni...
Akkor megint csak a gyári lenne jó :D, ami nekem 650mm :winkiss:
Akkor lehet, hogy a 700mm-es lenne jó, de az nem túl magas? Mi van ha megdönti az ember maga felé a kormányt, akkor talán nem ér bele a fejidomba.
-
Akkor megint csak a gyári lenne jó :D, ami nekem 650mm :winkiss:
Akkor lehet, hogy a 700mm-es lenne jó, de az nem túl magas? Mi van ha megdönti az ember maga felé a kormányt, akkor talán nem ér bele a fejidomba.
a fazernek alapból jo a kormánya...az turapárti motor...nem piszkálnám...
-
a fazernek alapból jo a kormánya...az turapárti motor...nem piszkálnám...
Szuper lenne csopperes kormánnyal :hug:
-
áh...nem valo az arra...
-
keddre tervezek egy gurigát tatára a tiszti klubba...
http://www.sportmotor.hu/magazin/pannitol-a-goldwingig-veteranmotor-kiallitas-2015
azt tervezem,h elindulok soroksárrol M0-1es fő út, tatabánya turul, tata vár, egyéb látnivalok, komárom eröd, majd 2re vissza tata, megnézni a motorokat és jövet haza.
-
áh...nem valo az arra...
Túlajonképpen, ez a kategoria hiányzik (legalább is nálunk)
(Emlékszem a 60-as években nagy divat volt a kismotorokon a magas kormány, nagyon menők voltak- azok többsége 50ccm-es Puch brommfeetsek voltak , de akkor az volt az álmom, persze soha nem lett olyanom)
Ilyenekből csinálták őket:
http://hasznaltauto.medija.hu/887070/9958336_1a.jpg
-
nekem a csopperek nem tetszenek...majd talán ha megvénülök...bár valszeg akkor is majd egy nagy 1300 krúzerem lesz...
-
nekem a csopperek nem tetszenek...majd talán ha megvénülök...bár valszeg akkor is majd egy nagy 1300 krúzerem lesz...
Csopper annak kell, aki nem tud és nem is akar motorozni, csak látszatnak csinálja.
Ráadásul a te meg az én motorom is, sokkal többet tud mint bármely 1300-as csopper.
Bár nekem már megvan, amival majd vénségemre motorozom, a Burgman 400-as, az is felér egy csopperral, csak más az optikája és sokkal praktikusabb. Azután majd marad az 50ccm-es robogom
a Yamaha Why :innocent: (ez is megvan már) [rohog]
-
nekem nem kellenek jelenleg a kis pöcsköszörük,m nem mennek alattam... tulsulyos vok azokhoz...
-
nekem nem kellenek jelenleg a kis pöcsköszörük,m nem mennek alattam... tulsulyos vok azokhoz...
5-10km-re elugrani nekem nagyon jó az is :yes:
És a dugókban még könnyebb elférni vele az autók között .
-
na,ebben igazad van...ha nem vagy 100kg fölött...
volt nálam egy kis honda shadow, az alattam alig ment...
-
na,ebben igazad van...ha nem vagy 100kg fölött...
volt nálam egy kis honda shadow, az alattam alig ment...
Az csopper, vagy van olyan robogó is?
-
Az csopper, vagy van olyan robogó is?
a kis 50es shadow pöcsköszörű...
-
a kis 50es shadow pöcsköszörű...
50-es 4T-s nem is csoda, hogy nem ment alattad, annál a 2T robogó is erősebb.
-
majd ha lefogyok 70kgra...veszek egy robogot...[emoji12]
ma mentem a nagytesojával...egy vtx1300mal...na az aztán nagy pöfögő..
-
ha már itt tartunk 100 kg felett semmmiféle 50 cm enduro B jogsis motor nem ajánlott? gondolkodtam rajta
-
én nem vennék,mert csak erölködik...
-
ha már itt tartunk 100 kg felett semmmiféle 50 cm enduro B jogsis motor nem ajánlott? gondolkodtam rajta
Én 110 kg vagyok és vettem egy Sachs MadAss-t, 16"-os kerekek, 4 ütemű motor, elöl-hátul tárcsafék, kuplungos 4 fokozatú manuális váltós, engem elvisz simán...
Beleszerettem a formájába, csipázom a naked bike-okat.
(http://moto.zombdrive.com/images/sachs-madass-50-3.jpg)
-
Én 110 kg vagyok és vettem egy Sachs MadAss-t, 16"-os kerekek, 4 ütemű motor, elöl-hátul tárcsafék, kuplungos 4 fokozatú manuális váltós, engem elvisz simán...
Beleszerettem a formájába, csipázom a naked bike-okat.
(http://moto.zombdrive.com/images/sachs-madass-50-3.jpg)
Tudod minden relativ. Robi ha visszaül a 78 Le-s motorról a 4 Le-re nyilván nem "megy" hanem erőlködik :devil:
-
Tudod minden relativ. Robi ha visszaül a 78 Le-s motorról a 4 Le-re nyilván nem "megy" hanem erőlködik :devil:
Az igaz, de én murray-nak írtam. :D
Robi akkor mit is vár egy 50ccm-től? Tegyen rá turbót nitrót meg vegyen még valami gyorsítót, de azt ne a motorhoz! [rohog]
-
értem. mondjuk nem egy milláért gondoltam motort hanem egy százas körül vmi kis honda endurot kezdésnek
-
értem. mondjuk nem egy milláért gondoltam motort hanem egy százas körül vmi kis honda endurot kezdésnek
Annyiért kell nekem is. 2-3darab jöhet. :)
100 ért egy rendes Simsont kapsz.
-
Tudod minden relativ. Robi ha visszaül a 78 Le-s motorról a 4 Le-re nyilván nem "megy" hanem erőlködik[emoji317]
nem tervezem mostanában...
-
Az igaz, de én murray-nak írtam. :D
Robi akkor mit is vár egy 50ccm-től? Tegyen rá turbót nitrót meg vegyen még valami gyorsítót, de azt ne a motorhoz! [rohog]
nitro van benne...1l kiszerelésben a dobozban...
-
ma csapattam egy soroksár-tatabánya-tata-komáromi eröd -tata-tbánya(turul)-tököl 247km derbit...
nem hajtottam csak max 5e fordulat 100-110km/h.... 4.07l jött ki visszatankolás után...elég jo az egy 650es masinától...
tatán a tiszti klubban van egy veteránmotoros kiállitás...megnéztem...ajánlom mindenkinek!! sok szép régi vas van kitéve.
dongó,pancsi, jawa, meg régi japánok is...
http://www.sportmotor.hu/magazin/pannitol-a-goldwingig-veteranmotor-kiallitas-2015
-
ma lecseréltem az olajat az svben, tegnap elött meg a gyertyákat,kitakaritottam a levegöszűröt, indulhat a szezon...
multpénteki tatabányai tankolás óta ma tankeroltam ujra csordulásig... 333km menetre 13,15l ömw maxmotiont takoltam... 3,95l /100km jön ki az átlag...nem száguldva...kb 5e fordulat...az 110kmperóra sebesség...
alakul alattam a fogyasztás...
-
Ma voltam az autókímélés jegyében megrendelni az új családtagot. Honda NF110 Wave. Jópofa 4sebességes kis körváltós motor, 2-2.5litert fogyaszt. Magyarországon már nem árulják, mert nem fogyott... A Honda húzómodellje a távolkeleten, nem is értem...
http://totalbike.hu/tesztek/2012/08/23/tenyleg_ket_litert_fogyaszt/
-
Ma voltam az autókímélés jegyében megrendelni az új családtagot. Honda NF110 Wave. Jópofa 4sebességes kis körváltós motor, 2-2.5litert fogyaszt. Magyarországon már nem árulják, mert nem fogyott... A Honda húzómodellje a távolkeleten, nem is értem...
http://totalbike.hu/tesztek/2012/08/23/tenyleg_ket_litert_fogyaszt/
Irja miért: mert 575eFt, azért márt kapsz egy használt Hornetet, akkor nem fogok versenyezni az itteni 50-es 2T robogókkal (amik egy része persze 125-ös csak nem látszik rajtuk) jogsi, műszaki és rendszám nélkül. Ha hoznának belőle használtat 100-150eFt-ért akkor megérné, bár lehet akkor sem ,mert még forgalomba is kell helyezni....
-
Irja miért: mert 575eFt, azért márt kapsz egy használt Hornetet, akkor nem fogok versenyezni az itteni 50-es 2T robogókkal (amik egy része persze 125-ös csak nem látszik rajtuk) jogsi, műszaki és rendszám nélkül. Ha hoznának belőle használtat 100-150eFt-ért akkor megérné, bár lehet akkor sem ,mert még forgalomba is kell helyezni....
Szerintem racionálisan gondolkozó embereknek a legjobb alternatíva. Hiába a Hornet, tök más liga. Nekem is itt a két másik motor, de mégse jut eszembe ingázásra befogni őket, mert nem arra valók. Egy kín velük dolgozni menni. Az 50-es 2T Magyarországra lehet alternatíva, de az is csak azért, mert nem rendszámköteles Magyarországon. Mindenhol máshol minden rendszámos, és felelősségteljes, és rendesen biztosított, és azonosítható, és hasonlóak a költségek, így jobban kijön a feleakkora fogyasztás, és duplaolyanó menetteljesítmény (feltételezve, hogy az smkp a legális 40kmh-val tud menni, ami megint nem igaz, mer mind többel tud, így szabálytalan)
-
Igaza van neked is!
Új robogók itthon nem nagyon mennek, pláne a nagyok nem.
Nekem 400-as Burgmanom (is) van és Budapesten ideális(10-60km-es utakra) és nem foglalkoztat hogy 4 litert iszik.
Van egy 50-es Yamaha Why, most kivontam ;) a forgalomból mert több rá a kötelező (nagyon pipa lettem :D) mint a Burgmanra! Na az meg kimondottan 5-20km-es utakra nagyon jó, meg a belváros sűrűjébe.
-
nálam meg egy 50es papiros kis 125ccm piaggio liberty van most...azt bütyköltem a héten szabadidömben... ideoda futkosós libakergetönek simán jo volna...
vicces,h a biztositása 1évre 800ftal volna kevesebb,mint az sv650s...
-
nálam meg egy 50es papiros kis 125ccm piaggio liberty van most...azt bütyköltem a héten szabadidömben... ideoda futkosós libakergetönek simán jo volna...
vicces,h a biztositása 1évre 800ftal volna kevesebb,mint az sv650s...
Mármint semilyen papiros :D
-
Mármint semilyen papiros :D
adásvételijén 50ccm szerepel,meg van egy tipusigazolása is,h le van butitva 50ccm tudásúra...
az én logikám szerint a 2 ellent mond egymásnak,de az most nem lényeg...
-
adásvételijén 50ccm szerepel,meg van egy tipusigazolása is,h le van butitva 50ccm tudásúra...
az én logikám szerint a 2 ellent mond egymásnak,de az most nem lényeg...
Tudom, te is tudod mi a helyzet.Bármikor elkezdhetnek kekeckedni, ha más nem a biztositó ha baj történik.
Libát kergetni így is jó.
-
igen,egyik szempont ez...bár összehasonlitva,nem terjedelemre nagyobb ennek a blokkja,mint a szomszéd 50es scarabeoja...
-
adásvételijén 50ccm szerepel,meg van egy tipusigazolása is,h le van butitva 50ccm tudásúra...
az én logikám szerint a 2 ellent mond egymásnak,de az most nem lényeg...
Nagyon vigyázz ezzel a dologgal! Nem belevau, csak egy jótanács.
-
nem az enyém,csak a héten nálam van/volt javitáson.
ma viszem haza du sógoromnak tökölre.
nekem van egy sv650sa rendes szabályos papirokkal,elég az nekem...
a kis kék gs500 mult7en eladtam...
-
Köszöntsétek az új jövevényt. (http://kepfeltoltes.hu/160617/speedy_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Huhú, grat :clap:
-
Grat! Akkor jöhetnek a svájci szerpentinek :szemez:
-
Grat! Akkor jöhetnek a svájci szerpentinek :szemez:
Nem nagyon motorzunk Svájcba, fene se szeret 80-al menni. Meg fizetni se.... Schwarzwald, vagy Elszász a kedvelt uticélok, 40-60km mindkettő. Ott legális a 100, és senki nem szól a 120-125ért. Itt a 125ért 3-6hónap eltiltás, 1500-4500 chf pénzbírság szituációtól függően.
-
Nem nagyon motorzunk Svájcba, fene se szeret 80-al menni. Meg fizetni se.... Schwarzwald, vagy Elszász a kedvelt uticélok, 40-60km mindkettő. Ott legális a 100, és senki nem szól a 120-125ért. Itt a 125ért 3-6hónap eltiltás, 1500-4500 chf pénzbírság szituációtól függően.
Az bizony szívás! :cry:
Nekem Stuttgárt/Kirchheim környékén voltak kollegáim és mondták, hogy bizonyos hegyeken (hétvégén) ki vannak tiltva a motorosok.
-
Az bizony szívás! :cry:
Nekem Stuttgárt/Kirchheim környékén voltak kollegáim és mondták, hogy bizonyos hegyeken (hétvégén) ki vannak tiltva a motorosok.
Rend a lelke mindennek! Dajcsiától-Helvécián át- Hunniáig.
-
kúl...az öreg sor3 angol?? 675??
-
Aki mégegyszer beilleszti a képet, piros lapot kap! :censored:
-
Aki mégegyszer beilleszti a képet, piros lapot kap! :censored:
piros lapoot?? ennyiért?? csak nem meccset nézel öregcsatár!!??[emoji14] [emoji48] [emoji12]
-
képröl jut eszembe...tapatalkrol hogy lehet képet csatolni??
-
Aki mégegyszer beilleszti a képet, piros lapot kap! :censored:
Milyen szerencse, hogy én nem tudok ilyen nagy képet berakni, kicsim meg nincs [rohog]
-
Aki mégegyszer beilleszti a képet, piros lapot kap! :censored:
Bocsi, miattam van, én kezdtem :sorcerer:
-
kúl...az öreg sor3 angol?? 675??
1050-es :wub:
-
azigen..olyat még nem hajtottam... dicsérik a 110körüli Nm mellé párosuló 140(?) loerejét...
ha svájcban élnék én is váltogatnám a gépeket,mint te meg egyik ismerősöm is...
pénteken meghirdettem az sv-t...van most kilátásban egy pofás fazer1000...holland import, ismeröstöl... azt bevállalnám...
széles utat,gumifákat...
-
azigen..olyat még nem hajtottam... dicsérik a 110körüli Nm mellé párosuló 140(?) loerejét...
ha svájcban élnék én is váltogatnám a gépeket,mint te meg egyik ismerősöm is...
pénteken meghirdettem az sv-t...van most kilátásban egy pofás fazer1000...holland import, ismeröstöl... azt bevállalnám...
széles utat,gumifákat...
Mindig áron alul veszem svájcitól, használom 10-15-20e km-t, és egy év múlva ugyanannyiért elviszik albán/dán/koszovói/bolgár exportra :clap:
Nézzek neked motort? Ha adsz számot privátba, felhívlak, szívesen adok tippeket.
-
jol teszed, én is ugy csinalnám...
de itt magyarorszagon lehúzzák az embert a dupla v tripla adoval...
ha nem kerülne pénzbe az okmányozás, váltogatnám a járgányokat én is...mint te ott kint...
-
jol teszed, én is ugy csinalnám...
de itt magyarorszagon lehúzzák az embert a dupla v tripla adoval...
ha nem kerülne pénzbe az okmányozás, váltogatnám a járgányokat én is...mint te ott kint...
Gondolom ott is pénzbe kerül , adó, átírás stb
-
Gondolom ott is pénzbe kerül , adó, átírás stb
nema...
-
Gondolom ott is pénzbe kerül , adó, átírás stb
Adót (nekem 118chf) azt évente kell ugyan fizetni, de ha év közben eladod, akkor az évből hátralévő részt arányosan napra pontosan kiszámolva visszafizetik. A biztosítást (ez drága) szintén ugyan így. Átírási költség (illeték)nincs, a rendszámtáblád mindig megmarad az előző motorról, mindössze egy új forgalmira van szükség a saját nevedre. (40chf).
És van csererendszám. Két motorod lehet egy rendszámtáblával, az erősebbre kell biztosítást fizetni, az fedezi a gyengébbet is, ilyenkor csak az éves "gépjárműadót" kell fizetni a második motorra, és vásárláskor a forgalmi engedélyt.
Járműcsere gyakorlati költsége 40 frank a forgalmira, meg a teljesítménykülönbségből adódó biztosítási, és adókompenzáció. (ez lehet plusz, és minusz is. Amikor a 164lovas XX helyett meglett a 82lóerős GS-t bejelentettem, akkor visszakaptam mindenhonnan egy szabad szemmel is jól látható összeget)
-
Látszik is az országon, hogy tönkremegy a gazdasága ezek nélkül a nálunk is tapasztalható sarcok nélkül... :ph34r:
-
Látszik is az országon, hogy tönkremegy a gazdasága ezek nélkül a nálunk is tapasztalható sarcok nélkül... :ph34r:
Nincs szüksége erre az "apró pénzre" belülről, mert a világból bőven bejön annak N-szerese! :ph34r: :ph34r:
-
Adót (nekem 118chf) azt évente kell ugyan fizetni, de ha év közben eladod, akkor az évből hátralévő részt arányosan napra pontosan kiszámolva visszafizetik. A biztosítást (ez drága) szintén ugyan így. Átírási költség (illeték)nincs, a rendszámtáblád mindig megmarad az előző motorról, mindössze egy új forgalmira van szükség a saját nevedre. (40chf).
És van csererendszám. Két motorod lehet egy rendszámtáblával, az erősebbre kell biztosítást fizetni, az fedezi a gyengébbet is, ilyenkor csak az éves "gépjárműadót" kell fizetni a második motorra, és vásárláskor a forgalmi engedélyt.
Járműcsere gyakorlati költsége 40 frank a forgalmira, meg a teljesítménykülönbségből adódó biztosítási, és adókompenzáció. (ez lehet plusz, és minusz is. Amikor a 164lovas XX helyett meglett a 82lóerős GS-t bejelentettem, akkor visszakaptam mindenhonnan egy szabad szemmel is jól látható összeget)
Na ugye ott is pénzbe kerül! Méghozzá hasonló összegben (ami nekik jelentéktelenebb összeg, mint nekünk :D)
Bizti nálunk is így van, napra pontossan visszaadják. Az adót azt nem, nyilván jó pár hónapot bukhatunk.(Én tavaly elején vettem a Fazert egész évben használtam, nem fizettem adót, idén eladtam viszont egész évre fizetek- szóval végül pariban vagyok :hmmmm:
A sok az ami a behozatalnál felmerül. De azt hiszem az is változott, de nem tudom hogyan?
-
hát ez az,h itt legombolnak rolad egy halom pénzt igazsagtlanul...
mondjuk jelen esetben ha eladom az sv-t...akkor 0 adót fizetek. de nem ez a célom.
-
hát ez az,h itt legombolnak rolad egy halom pénzt igazsagtlanul...
mondjuk jelen esetben ha eladom az sv-t...akkor 0 adót fizetek. de nem ez a célom.
Mert az SV-t idén vetted?
Ahogy elnézem a tied 1 milla felett van/lesz (mert ár nélkül hirdeted), ott már nagyon lehet válogatni
jó motorokból.
Egyébként tél vége óta legalább 20%-al felmerntek a használtmotorok árai, pedig a motorok felét most hozzák be még nincsenek is forgalomba helyezve.
-
igen, 3hónapja márc16 vettem az svt...azota mentem vele jó 4e kmt...
nem ár nélkül hirdetem, ki van irva az ára is...
igen,néztem,h egy 1millás motort tavaly levittek 950re v 900ra...idén ujra 1.1ért láttam hahun...és el is kel...
-
igen, 3hónapja márc16 vettem az svt...azota mentem vele jó 4e kmt...
nem ár nélkül hirdetem, ki van irva az ára is...
igen,néztem,h egy 1millás motort tavaly levittek 950re v 900ra...idén ujra 1.1ért láttam hahun...és el is kel...
Mikor írtad akkor nem volt ár most van, imádod a 3-okat [rohog]
-
Mikor írtad akkor nem volt ár most van, imádod a 3-okat [rohog]
nos,az lehet...alakitottam rajta,a szöveget és az árat is átirtam...a sok hármasra...[emoji12]
-
Végre valaki elgondolkodott rajta, milyen aránytalanul sokat fizetnek a motorosok az autókhoz képest.:
http://www.origo.hu/gazdasag/20160629-szeretik-a-motorosokat-a-biztositok.html
-
szeretik a motorosokat...
mátol engem is szeretnek a fehérvárcsurgói viztározó horgászai..
végigdübörögtünk mögöttük ma vagy 4x...
-
szeretik a motorosokat...
mátol engem is szeretnek a fehérvárcsurgói viztározó horgászai..
végigdübörögtünk mögöttük ma vagy 4x...
Biztos felébresztetted a lusta alvó halakat ;)
-
ja,meg a nyugiban kempingezöket...
toltunk ma egy bakonyszéle túrát...
dunaharasztibol indulva bicske felé 811es uton csókakő vár, tési szélmalmok,jásd szentkút,római fürdő vizesés...enyhén offroad terep...
majd fehérvárcsurgó viztározó, szfvár metronál pihenö, utána agárdon kaja és érden át haza az M0on... 288km...
sok idöbe telt,mert lassan mentünk, alig 100zal...föleg 90...
viszont a 288kmre csak 10,66litert tankoltam vissza...
-
ja,meg a nyugiban kempingezöket...
toltunk ma egy bakonyszéle túrát...
dunaharasztibol indulva bicske felé 811es uton csókakő vár, tési szélmalmok,jásd szentkút,római fürdő vizesés...enyhén offroad terep...
majd fehérvárcsurgó viztározó, szfvár metronál pihenö, utána agárdon kaja és érden át haza az M0on... 288km...
sok idöbe telt,mert lassan mentünk, alig 100zal...föleg 90...
viszont a 288kmre csak 10,66litert tankoltam vissza...
Most milyen motorod van?
-
még megvan az sv650s...de már uton van a nagyfézer...
-
még megvan az sv650s...de már uton van a nagyfézer...
Múlt hétvégén én is mociztam egy jót: cca 500km-t mentem balcsira :yes:
-
faja...mi jöv7végén megyünk egy balatonkört...2naposra tervezzük,keritek majd szállást vhol...
-
mesterek!!!
szükségem volna egy 54mm belsö átmérőjü és 50mm széles összekötö (cső)darabra a motorom kipufogo csövéhez.
lehetöleg rozsdamentes kéne.
hol tudnék ilyet beszerezni szerintetek??
köszi
-
Shox esetleg?
Vagy: http://www.ebay.de/itm/Edelstahl-Rohr-V2A-1-4301-60mm-Auspuffrohr-15-99EUR-m-25cm-50cm-100cm-1m-/122011630959?var=&hash=item1c6875bd6f:m:m4GSiSARN76BysEKeD1LNbw
-
közben megoldottam egy lakatosmühelyben,kipufis sráccal...
-
fery!!!! hogy állsz a motor témával??
-
Megállt a projekt. Több oka is van, pl. nagyon nem akar engedni az árból, de ez még annyira nem lenne gond mert csak puhítani kéne :)
A másik, amit beszéltünk, erre a teljes évre (két hónapért) nem fizetném a kötelezőt, ha már nem enged az árból :)
Most beállt az ügy. Annyiban maradtam vele, hogy január, február, ha meglesz a motor akkor folyt. köv.
Másikat nem néztem, jelenleg annyira nem viszket sem a hátsóm, sem a pénztárcám. ::) Biztos az időjárás miatt!
-
melik az? linkeld be!?
-
Hehh, időjárás...
Most van jó idő terepezni... ::)
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/23157509_1709250212439718_2120992041_o.jpg?oh=49e1f79106868685657e83c0ebbd190c&oe=5A050CA7)
Legutóbb mondjuk pont beszo..tam... :lol:
-
ejj,ezt benyelted cimbi...pont tengelig nyelezted,ahogy látom...
nekem is bizsergett az elmult napok szikrázó napsütésében a testem,h motorolni kéne valamerre,de még maradok offline...okt.közepén elcsusztam(seghgreestem) lépcsön és eltört a farokcsontom...irto lassan gyogyul...nehézkes még a tartós ülés......ezt a szezont én már buktam ugyérzem...[emoji26][emoji26][emoji26][emoji24][emoji24]
-
Jah, fos volt mondjuk egyedül kirángatni, a képen nem látszik, de elég meredek domboldalban van, szal csak hátra...
Még szerencse hogy egyáltalán nem sajnálós.
Kiborítottam oldalra, aztán leráncigáltam az oldalán... :lol:
A farokcsont törés az fos dolog lehet, jobbulást... Vagy jó bulást? :whistling: :D
-
[emoji14][emoji14]
azért tegnap pettingeltem egy kicsit...lemostam a paripát...lekentem a láncot petroleumozás után pasztával...
-
[emoji14][emoji14]
azért tegnap pettingeltem egy kicsit...lemostam a paripát...lekentem a láncot petroleumozás után pasztával...
Én még elrobogóztam a könyvelőhöz, hogy hasznos legyen az út ;)
-
Jah, fos volt mondjuk egyedül kirángatni, a képen nem látszik, de elég meredek domboldalban van, szal csak hátra...
Még szerencse hogy egyáltalán nem sajnálós.
Kiborítottam oldalra, aztán leráncigáltam az oldalán... :lol:
Nem sajnálos, de a láncot fogaskerekeket alaposan tisztitanod kellett, nem? :hmmmm:
-
Én még elrobogóztam a könyvelőhöz, hogy hasznos legyen az út ;)
irigykedek...
-
Nem sajnálos, de a láncot fogaskerekeket alaposan tisztitanod kellett, nem? :hmmmm:
nagynyomásu moso aztán olajzás oszt tső!!!
-
nagynyomásu moso aztán olajzás oszt tső!!!
Super :clap: akkor újra be lehet vetni ;)
-
és sikert aratni...
-
irigykedek...
Ja megjártam egy óra alatt a várost, ma meg BKV-val bementem, majdnem 4 óra alatt tettem meg kevesebb utat.
-
Ja megjártam egy óra alatt a várost, ma meg BKV-val bementem, majdnem 4 óra alatt tettem meg kevesebb utat.
nekem is ez a bajom bkv-val...
ugyanazt az utat 2.5óra alatt járnám meg...motorral ugyanez 45-50p.
-
Nem sajnálos, de a láncot fogaskerekeket alaposan tisztitanod kellett, nem? :hmmmm:
Ezeknél még bakelit/gumi tokban fut a lánc, teljesen el van zárva. 5e km-enként megfújom spray-vel, és örök élet... ;)
-
Ezeknél még bakelit/gumi tokban fut a lánc, teljesen el van zárva. 5e km-enként megfújom spray-vel, és örök élet... ;)
jah,tényleg mint mz meg simsonnál!!!
-
mesterek!!!
szükségem volna egy 54mm belsö átmérőjü és 50mm széles összekötö (cső)darabra a motorom kipufogo csövéhez.
lehetöleg rozsdamentes kéne.
hol tudnék ilyet beszerezni szerintetek??
köszi
Tá Bélám! A csűnek mióta vala szélessége?? Azarcodnak annak vala!! Az ájtméreő meg a length jellemzi vala!! Lecce- Pescara 0-0 X! :tt2: :lol: :naspang: :gun_bandana:
-
Tá Bélám! A csűnek mióta vala szélessége?? Azarcodnak annak vala!! Az ájtméreő meg a length jellemzi vala!! Lecce- Pescara 0-0 X! :tt2: [emoji38] :naspang: :gun_bandana:
valóban...nyald meg a sót...
de ha a csö elötted van keresztbe,akkor széles az és nem hosszu..[emoji39][emoji39]
-
valóban...nyald meg a sót...
de ha a csö elötted van keresztbe,akkor széles az és nem hosszu..[emoji39][emoji39]
[rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Tucc maci azmán szent! Csacsit tóni. :flowers:
-
[rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Tucc maci azmán szent! Csacsit tóni. :flowers:
ja,mégis alólad rugta ki a sámlit nem1x...
-
ja,mégis alólad rugta ki a sámlit nem1x...
:clap: :clap:
Így igaz, 0x!!
A csacsikat te szereted (tartottad), én a pu(n)mákra hajtok!;) :flowers:
-
:clap: :clap:
Így igaz, 0x!!
A csacsikat te szereted (tartottad), én a pu(n)mákra hajtok!;) :flowers:
ja,ereggy má...hajtasz te...bélára.
-
:offtopic:
-
:offtopic:
[emoji23][emoji8]
-
Sehol egy motoros, csendesek az utcák,
Hiszen díszítik már a karácsonyfát!
A benzin illatát felváltja a friss bejglié,
Az adrenalin ma az esti meglepetéseké!
Izgatottan várjuk, mit rejthet a csomag,
Ez nem lehet más, mint egy bukósisak!
Nem is kívánhatnánk már más egyebet,
Mint, Kellemes Karácsonyi Ünnepeket![emoji4][emoji319]
-
Utólag, Kellemes Karácsonyt! :D
Évszaktól függetlenül, láttam motorosokat közlekedni az utakon! (motorral!)
-
hogyne már 14fok volt...