Toyota Club Hungary [ Forum ]
Típusok - TOYOTA => Avensis => A témát indította: fuxsanyi - 2005.04.06 13:43:54
-
Sziasztok!
Talán pofátlanság, hogy 0 hozzászólásosként rögtön egy topicot indítok, de az igazat megvallva nem találtam ezen a Fórumon az Avensis Verso-ról komolyabb infokat. Pedig én egy ilyen autót szeretnék venni a közeljövőben és minden tapasztalatot szívesen vennék.
Köszi!
FS
-
Sanyi,
Mivel az egyterűek nem szerepelnek nagy súllyal külön-külön, ezért nyitottunk egy egyterű topikot. Ott várunk téged is.
http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?t=182
-
Ettől függetlenül, ha meglesz a kocsi, lehet ide is írni. A Corolla fórumban van külön versos topic, mert van néhány Verso-tulaj. A Yarisban nincs ilyen, mert nincs köztünk Yaris Verso tulaj.
-
Újat vagy használtat keresel?
-
Euroncap-on milyen minősítést kapott a 2002-es Avensis Verso?
-
Újat vagy használtat keresel?
SZerintem már nem keresi, mert ez egy majd 4 hónapos beírás...
-
Euroncap-on milyen minősítést kapott a 2002-es Avensis Verso?
Nem törték, csak a Picnicet, meg a Previát. Egyébként www.euroncap.com :wink:
-
Én tavaly vettem egy versot,és csak jókat mondhatok.Egy hibálya van,a légmennyiség méröt sürübben kell tisztítani.Ezen kívül rosszat nem lehet rá mondani.Tuning alkatrészek nincsenek hozzá ha tuningolni akarja valaki.
-
Tuning alkatrészek nincsenek hozzá ha tuningolni akarja valaki.
Üdv a fórumon! :)
http://www.tte.de/cm_avensis_versoM2.htm
Itt nézz körül. Beszerezhetõ gyári chiptuning, ültetõrugó, hátsó spoiler és kf felni is.
Ezen kívül is biztosan sok minden beszerezhetõ utángyártottban is.
A többit a "Tuning" fõtopicba írd majd! :kacsint:
-
Köszönöm,de ezen kivül sehol nem találok karosszéria kiegészitöket. :toy:
-
Ha tudja valaki hogy miért ázik be az Avensis verso csomagtartója (ha leveszed a hátfali mûanyagot , jobb és bal oldalon a lemezek összeillesztése alól ), kérlek irjatok Köszi. :toy: :sir:
-
Elképzelhetõ, hogy sérült volt az autó hátulja és nem jól csinálták meg.
Meg kellene nézetni egy szervízben... Így látatlanba nehéz bármit is mondani.
-
Szevasztok ...
Szükségem lenne magyar nyelvü használati urtasításra ill. gépkönyvre avensis verso d4d 2.0 2002.évjáratú géphez!!!!
Elõre is THX
-
Szükségem lenne magyar nyelvü használati urtasításra ill. gépkönyvre avensis verso d4d 2.0 2002.évjáratú géphez!!!!
Légy üdvözölve köztünk!
Gépkönyvre kicsi az esély, sima Ave még talán akadna, de Verso nem hiszem. Márkakereskedésben lehet venni, de nem ingyen adják - (négyszámjegyû összegért).
-
Sziasztok!
Kár, hogy már nem forgalmazzák az Avensis Verso-t.
Használtan meg alig kapni! :szomoru:
Az alap 116 lóerõs verzió (2 literes dízel) elég erõs ahhoz, hogy dinamikusan mozgassa a kocsit?
-
Az alap 116 lóerõs verzió (2 literes dízel) elég erõs ahhoz, hogy dinamikusan mozgassa a kocsit?
Kérdés, hogy mihez képest. Mondjuk nem ezzel szokták a többi autót alázni piros lámpától indulva...
-
A "hatalmas motorválaszték" másik, és egyben utolsó, tagja fickósabban teljesít, cserébe viszont fogyaszt is. :hmm:
Mondjuk ha netán Aut váltóra vágysz, akkor biztosan a 2 literes benzines mellett kell voksolni, mivel csak ehhez volt párosítható. :hmm:
-
Balázs Viktor a Totalcartól (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/avensisvasar) egy benzines Avensis Verso mellett voksolt, kíváncsi leszek a tapasztalataira. :kacsint:
-
Balázs Viktor a Totalcartól (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/avensisvasar) egy benzines Avensis Verso mellett voksolt, kíváncsi leszek a tapasztalataira. :kacsint:
Én is ilyet szerettem volna.SAjna a pénzügy közbszót. :(
-
Balázs Viktor a Totalcartól (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/avensisvasar) egy benzines Avensis Verso mellett voksolt, kíváncsi leszek a tapasztalataira. :kacsint:
Igen-igen, nagyon várjuk már!
:D
-
Sziasztok!
Kár, hogy már nem forgalmazzák az Avensis Verso-t.
Használtan meg alig kapni! :szomoru:
Az alap 116 lóerõs verzió (2 literes dízel) elég erõs ahhoz, hogy dinamikusan mozgassa a kocsit?
Szerintem igen. Persze sportos gyorsulásra nem kell a részérõl számítani, de a nyomatéka révén a húzóerõ megfelelõ, emelkedõk, gyorsítások, elõzések stb. nem fognak problémát jelenteni.
-
Balázs Viktor a Totalcartól (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/avensisvasar) egy benzines Avensis Verso mellett voksolt, kíváncsi leszek a tapasztalataira. :kacsint:
Igen-igen, nagyon várjuk már!
:D
Neked is szerepel a jelöltek között, mint a Carina utódja?
Teljesen megértem, eredetileg, mikor még csak eldöntöttük hogy le kéne cserélni a Carinát, nekünk is listán volt az Ave Verso. Így nézett ki a listánk: Ave Verso, Corolla Verso II, Corolla (az aktuális szedán), Ave II, Camry (V30).
(Aztán apám kilõtte az egyterûeket, hogy nekünk már igazából fölösleges a helykínálatuk-variálhatóságuk, viszont a nagy homlokfelületük miatt sokat esznek, amiben igaza is volt; kilõtte a Corollát mert Corollának hívják, tehát némi sznobságból, amiben nem volt igaza; a Camry kiesett a nulla választék és a kevés eladó autóban kivétel nélkül meglévõ rengeteg km miatt; maradt tehát az Ave, ami igazából amúgy is No.1 jelölt volt.)
-
Hello,
Lévén, hogy Picnic témakört nem találtam, itt teszem fel a kérdést a Nagyérdemûhöz:
Tunátok szerezni kölcsönbe (másolás erejéig, esetleg pdf-formában) Picnic használati útmutatót (lehet akár angol v. német nyelvû is)?
Elõre is köszönöm:
-
Hello,
Lévén, hogy Picnic témakört nem találtam, itt teszem fel a kérdést a Nagyérdemûhöz:
Tunátok szerezni kölcsönbe (másolás erejéig, esetleg pdf-formában) Picnic használati útmutatót (lehet akár angol v. német nyelvû is)?
Elõre is köszönöm:
NoGun Cartársat próbáld megkeresni, neki Picnicje van.
-
Avensis Versohoz könnyûfém felni garnítúra, 50%-os nyári gumikkal ELADÓ! Ára: 60e ft-kompletten.
Kérésre küldök képet mailben!
-
Hali,
meg tudná valaki mondani, a 116 LE-s D4-D Ave Verso-ban mekkora kapacitású akkumulátor van? Az akksin sem (nem szedtem ki...), és a manuálban sem találtam.
Előre is köszi.
-
Hali,
meg tudná valaki mondani, a 116 LE-s D4-D Ave Verso-ban mekkora kapacitású akkumulátor van? Az akksin sem (nem szedtem ki...), és a manuálban sem találtam.
Előre is köszi.
Szerintem 66, vagy 72 Ah-s.
Opps, a típushoz az alkatrészkatalógom 95 Ah-s hoz Boschból és Vartából is...
Valszeg az eredeti japán 100 Ah-s. Nekem a diesel Galantomban volt ilyen akksi. Abba 72 Ah-st vettem annó.
-
Szia Trotter,
na igen, netes alkatrészáruházakban is 70 és 95 Ah között szórnak az ajánlott típusok, gyártótól függően... :) Körbetelefonálok pár szervizt, és statisztikai (+ ár...) alapon döntök majd.
Köszi a segítséget.
-
Statisztikához:
Volt OFF 1.6 dízel autómban 72-es akksi volt. Max 9 teljes(!) indítózás után a legnagyobb fagyban is elindította a kocsit akár minden nap.
-
Szia Trotter,
na igen, netes alkatrészáruházakban is 70 és 95 Ah között szórnak az ajánlott típusok, gyártótól függően... :) Körbetelefonálok pár szervizt, és statisztikai (+ ár...) alapon döntök majd.
Köszi a segítséget.
Háát, a rági barátságra való tekintettel:
Banner klón akksi 28.350.- HUF kb. mínusz 30% kedvezmény, és ez 100 Ah-s.
-
Szia Trotter,
na igen, netes alkatrészáruházakban is 70 és 95 Ah között szórnak az ajánlott típusok, gyártótól függően... :) Körbetelefonálok pár szervizt, és statisztikai (+ ár...) alapon döntök majd.
Köszi a segítséget.
Háát, a rági barátságra való tekintettel:
Banner klón akksi 28.350.- HUF kb. mínusz 30% kedvezmény, és ez 100 Ah-s.
Uram, lekötelező a kedvessége :) De akkor most buktam, mert lett 1 Banner akksim, 29e Ft-ért...
Egyébként szervizinformáció szerint 70-72 Ah, megoszlottak a válaszok :)
Köszi a segítséget.
-
Szia Trotter,
na igen, netes alkatrészáruházakban is 70 és 95 Ah között szórnak az ajánlott típusok, gyártótól függően... :) Körbetelefonálok pár szervizt, és statisztikai (+ ár...) alapon döntök majd.
Köszi a segítséget.
Háát, a rági barátságra való tekintettel:
Banner klón akksi 28.350.- HUF kb. mínusz 30% kedvezmény, és ez 100 Ah-s.
Uram, lekötelező a kedvessége :) De akkor most buktam, mert lett 1 Banner akksim, 29e Ft-ért...
Egyébként szervizinformáció szerint 70-72 Ah, megoszlottak a válaszok :)
Köszi a segítséget.
Nincsen mit. Legközelebb is lesz majd egyszer. :1eye:
-
Üdv toyotások,az előbb elbénáztam a hozzászólást,de egy újoncnak ezt elnézhetitek,szóval a következö a problámám;ave verso d4d a gép,és ha húzatom 4be,vagy 5be 3000ford-ig,akkor kivillan a checklámpa,és csak alapjárat van.Gyújtás le,majd újrainditok,semmi gond a következő 3000ig.Van hibakiolvasóm,elvégre villamosságis vagyok,ez a sors fintora is lehetne,de ismeretlen hibát ir ki.A légtömegmérő,magasnyomású pumpa nyomásérzékelők mind rendben vannak.Most vettem a gépet,ez miatt adták el szerintem.A városi próbán nem csinálta,igaz nem is húzattam ki 4be 3000ig,mert akkor már 100-al mentem volna.Csak 4 és 5be csinálja.Ha valaki tudna valami tanácsot,vagy neadjisten valami megoldást,nagyon hálás lennék érte.De ettöl függetlenül szeretem a gépet.Előtte 2 td carinám volt,megsirattam őket,350ekm-t mentem velük,0hiba.válaszotokat előre is köszönöm
-
Üdv toyotások,az előbb elbénáztam a hozzászólást,de egy újoncnak ezt elnézhetitek,szóval a következö a problámám;ave verso d4d a gép,és ha húzatom 4be,vagy 5be 3000ford-ig,akkor kivillan a checklámpa,és csak alapjárat van.Gyújtás le,majd újrainditok,semmi gond a következő 3000ig.Van hibakiolvasóm,elvégre villamosságis vagyok,ez a sors fintora is lehetne,de ismeretlen hibát ir ki.A légtömegmérő,magasnyomású pumpa nyomásérzékelők mind rendben vannak.Most vettem a gépet,ez miatt adták el szerintem.A városi próbán nem csinálta,igaz nem is húzattam ki 4be 3000ig,mert akkor már 100-al mentem volna.Csak 4 és 5be csinálja.Ha valaki tudna valami tanácsot,vagy neadjisten valami megoldást,nagyon hálás lennék érte.De ettöl függetlenül szeretem a gépet.Előtte 2 td carinám volt,megsirattam őket,350ekm-t mentem velük,0hiba.válaszotokat előre is köszönöm
Hűha, elektronikai gonoszság ::) ...
-
Üdv toyotások,az előbb elbénáztam a hozzászólást,de egy újoncnak ezt elnézhetitek,szóval a következö a problámám;ave verso d4d a gép,és ha húzatom 4be,vagy 5be 3000ford-ig,akkor kivillan a checklámpa,és csak alapjárat van.Gyújtás le,majd újrainditok,semmi gond a következő 3000ig.Van hibakiolvasóm,elvégre villamosságis vagyok,ez a sors fintora is lehetne,de ismeretlen hibát ir ki.A légtömegmérő,magasnyomású pumpa nyomásérzékelők mind rendben vannak.Most vettem a gépet,ez miatt adták el szerintem.A városi próbán nem csinálta,igaz nem is húzattam ki 4be 3000ig,mert akkor már 100-al mentem volna.Csak 4 és 5be csinálja.Ha valaki tudna valami tanácsot,vagy neadjisten valami megoldást,nagyon hálás lennék érte.De ettöl függetlenül szeretem a gépet.Előtte 2 td carinám volt,megsirattam őket,350ekm-t mentem velük,0hiba.válaszotokat előre is köszönöm
Mennyi idős a gép, gariba már nem fér bele? Mert ez elsőre vagy egy rossz jeladónak, vagy egy komputerhibának néz ki, de pontosan kideríteni elég nehézkes.
A kocsi mennyire volt olcsó a korához képest?
Mi több, ez olyan hiba, amiről az eladónak is tudnia kellett, szóval ha mostanában vetted, akkor még nála is kereshetsz valamit!!
-
Mi több, ez olyan hiba, amiről az eladónak is tudnia kellett, szóval ha mostanában vetted, akkor még nála is kereshetsz valamit!!
Ilyen fantom hibánál hogyan bizonyítod, hogy tudott róla az eladó ::) ?
-
Ilyen fantom hibánál hogyan bizonyítod, hogy tudott róla az eladó ::) ?
Ezért (is) kéne kideríteni, mi a baj, hogy tényleg fantom-e a hiba, vagy pedig mindig fennáll.
-
2002-es a paripa 2500000e ft volt,mao-i,arra gondoltam,hogy egy szervizbe gyári müszerrel olvastatom ki,hátha az ő szoftverjük frissebb,elvilegaz kéne,hogy legyen.nincs valami tuti helyetek,igaz ,hogygyőri vagyok,de ez nem akadály,elmegyek bárhová.
-
2002-es a paripa 2500000e ft volt,mao-i,arra gondoltam,hogy egy szervizbe gyári müszerrel olvastatom ki,hátha az ő szoftverjük frissebb,elvilegaz kéne,hogy legyen.nincs valami tuti helyetek,igaz ,hogygyőri vagyok,de ez nem akadály,elmegyek bárhová.
Írj Misinek egy privit, talán tud segíteni, ő egy picit bennfentesebb...
-
Mivel most nem dolgozom, sokat nem tudok hozzátenni. Egy hibakód olvasás miatt felesleges utazgatni, ugyanolyan a hibaolvasó van minden szervizben.
A győriek is megnézik. Max az eredmény után lehet gondolkozni, hogy merre tovább.
-
tipped nincs,esetleg amin elindulhatnék,félek a az edc-től,mert a gyújtás le-fel hibák a resetelés után eltűnnek,ez általában vez.egység szokott lenni.Opelnál dolgoztam villanyászként,onnan ez az okoskodás.
-
Lexusnál dolgozom és nem szerelőként, így annyira nem vagyok benne.
Lehet akár katalizátor is.. Sajnos így nehéz tippelgetni.
Egyébként úgy emlékeszem, hogy a lámpa hiába alszik el, a hibakód megmarad a computerben.
-
Ok,kösz az infot,a héten kérek időpontot a szervizből,a fejleményekről majd értekezünk,csak az a "gondom",hogy otthon van a mühelyhátterem,3állásos,a haverok,meg az asszony meg röhögnek,hogy a szerelö szervizbe viszi a kocsiját!Irjatok valamit,amivel ezeket le tudom állitani!
-
Egyébként úgy emlékeszem, hogy a lámpa hiába alszik el, a hibakód megmarad a computerben.
Igen, a hibakódot ki kell ütni, különben megmarad.
-
Vágom,csak az a bajom,hogy az én müszerem ismeretlen hibának jegyzi,gyújtás levétel után meg azt irja,hogy nincs hiba,se jelenlévő,se tárolt.
-
2002-es a paripa 2500000e ft volt,mao-i,arra gondoltam,hogy egy szervizbe gyári müszerrel olvastatom ki,hátha az ő szoftverjük frissebb,elvilegaz kéne,hogy legyen.nincs valami tuti helyetek,igaz ,hogygyőri vagyok,de ez nem akadály,elmegyek bárhová.
Tatabányán az Autó Göbölöst ajánlom!
-
Ok,kösz az infot,a héten kérek időpontot a szervizből,a fejleményekről majd értekezünk,csak az a "gondom",hogy otthon van a mühelyhátterem,3állásos,a haverok,meg az asszony meg röhögnek,hogy a szerelö szervizbe viszi a kocsiját!Irjatok valamit,amivel ezeket le tudom állitani!
A hiba megmarad az "agyban", hiába nem világít a visszajelző! Ha csak az akksi sarut veszed le, azt is megjegyzi addig, míg nem törlik ki!
-
Sziasztok!
3 gyerek mellett már kicsi a Carina és Avensis verso-t nézegetek, csak benzinest. Milyen motorokkal szerelték a típust?
Vannak hirdetések 2000 cm-s benzines 85 kW-el, meg van 110 kW-al.
Üdv, Andr's
-
Tudtommal benzinesből csak a 2 literes létezett, a már említett 110kw-tal.
-
Íme:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
A táblázat alapján akkor a 85 kW-s valszeg diesel lesz, csak a hirdetésben rosszul adták meg.
-
Vágom,csak az a bajom,hogy az én müszerem ismeretlen hibának jegyzi,gyújtás levétel után meg azt irja,hogy nincs hiba,se jelenlévő,se tárolt.
Pedig a hiba tárolva marad. Olvastasd ki márkaszervízben, vesztenivalód nincs. Csináld úgy, hogy ne tudják meg mások ;)
-
Csá Palaczk kolléga,ezt hogyan érted,hogy adjam el?
-
Üdv Palaczk kolléga,a felnik tehát nem aktuálisak,ingyen el tudom küldeni pécsre,ha csak ez lenne a probléma vele,már ha jól nyomoztam,hogy pécsi lennél.KÉpzeld,kiolvastattam a hibát a versoból,turbonyomás rendszer hiba,ez volt a diagnózis.Fogtam,az összes vákuumcsövön,érzékelőn átrágtam magam,kontaktspray,süritett levegővel átfujatás,és lám a hiba eltünt.Az egyik vákumcsőben dugulás volt,és nem szabályzott a geometriás turboszabályzó.Ennyit a toyoták hibájáról,amiről nem is tehetnek.
-
Bátraké a szerencse... :D
-
Üdv Palaczk kolléga,a felnik tehát nem aktuálisak,ingyen el tudom küldeni pécsre,ha csak ez lenne a probléma vele,már ha jól nyomoztam,hogy pécsi lennél.KÉpzeld,kiolvastattam a hibát a versoból,turbonyomás rendszer hiba,ez volt a diagnózis.Fogtam,az összes vákuumcsövön,érzékelőn átrágtam magam,kontaktspray,süritett levegővel átfujatás,és lám a hiba eltünt.Az egyik vákumcsőben dugulás volt,és nem szabályzott a geometriás turboszabályzó.Ennyit a toyoták hibájáról,amiről nem is tehetnek.
Gratula, örülök hogy megoldódott :yes: ! A felnik nekem mégsem aktuálisak (nem passzolna a designjuk a Camrymre, mert arra vettem volna meg őket) - ezért is tettem róluk be a képet a Carinás fórumba, ahogy kérted; de pár nap múlva beszélek jóbarátnémékkel, hátha érdekelné őket a Carinájukra.
-
ave versora keresek felnit,lehet alu is.
-
ave versora keresek felnit,lehet alu is.
Hali,
egy hete kínáltak nekem egy garnitúrát, asszem alu volt... :hmmmm: Ha aktuális még, jelezd, és megkérdezem a részleteket.
-
Üdv,Hitman kolléga,érdekelne a felni,gumi nélkül is,mert az megvan a régi vasról,ha vmit tudsz,jelezd,fáradozásod elöre is köszönöm!
-
ave versora keresek felnit,lehet alu is.
Szia, nekem van egy eladó garn. most vettem nemrég, de vettem újabbat (nagyobbat) ez 16x7 AEZ mattpolír ötküllös felni, nagyon szép, én 130 e Ft-ért vettem, az irányára 90 e Ft. Ha érdekel keress meg. Üdv. Csaba
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sziasztok,
tervezem a Carina leváltását Ave Versora - és itt elakadtam...
Ahogy látom különböző oldalakon, 2001-től 2009-ig gyártották , ám kötve hiszem hogy folyamatosan ugyanazt...
Valami modelltörténetet tudnátok róla írni?
Főleg a biztonság illetve megbízhatóság érdekelne - tehát ha jól tudom, régen 4*-os töréstesztje volt, később 5* - de hol volt a váltás? Mi változott? Mikortól van benne ESP?
Motorok ugyanazok voltak végig?
Ilyenek...
Illetve azt tudja valaki, hogy melyik a biztonságosabb - egy 2001-es 4*, vagy egy 2006-os 4*? Változott valami a kiértékelésben közte?
Köszönöm!
-
2009-ig szerintem nem gyártották, nekem inkább a 2006 rémlik.
A törésteszteken nem változtattak.
Az óriási, 2 db-ból álló motorválaszték eleve fejtörésre ad okot használtautó keresése esetén, hiszen a dízelek jó részénél a km-órát ki tudja hány 10e km-rel vissza szokták tekerni. Hiszen nem az az általános, hogy egy 7-8 éves dízel autóban mondjuk csak 60e km legyen, hiszen nem ezért vesznek ilyet az emberek.
Felszereltség esetén én a jobban felszerelt példányok között keresgélnék, hiszen ilyenkor már nincs akkora különbség közöttük. Ha navigációs kivitellel találkozol, akkor azt nagy valószínűséggel külföldről hozták be. Onnan pedig ugyebár a rommá tört vagy sokat futott autókat érdemes csak behozni és itthon forgalomba helyezni... :whistling:
Tisztelet persze a kivételnek, sok szerencsét a keresgéléshez! ;)
-
2009-ig szerintem nem gyártották, nekem inkább a 2006 rémlik.
A törésteszteken nem változtattak.
Az óriási, 2 db-ból álló motorválaszték eleve fejtörésre ad okot használtautó keresése esetén, hiszen a dízelek jó részénél a km-órát ki tudja hány 10e km-rel vissza szokták tekerni. Hiszen nem az az általános, hogy egy 7-8 éves dízel autóban mondjuk csak 60e km legyen, hiszen nem ezért vesznek ilyet az emberek.
Felszereltség esetén én a jobban felszerelt példányok között keresgélnék, hiszen ilyenkor már nincs akkora különbség közöttük. Ha navigációs kivitellel találkozol, akkor azt nagy valószínűséggel külföldről hozták be. Onnan pedig ugyebár a rommá tört vagy sokat futott autókat érdemes csak behozni és itthon forgalomba helyezni... :whistling:
Tisztelet persze a kivételnek, sok szerencsét a keresgéléshez! ;)
Köszi a hozzászólást - ha valakinek lenne eladó, régebbi darab... ;-)
-
Én a helyedben inkább COV-t keresnék.(pedig nekem is az Ave tetszik jobban) Hatalmas különbség nincs a kettő között (szerintem ezért is szűnt meg az AveVerso), de a választék sokkal nagyobb. Több esélyed lenne megtalálni, a neked megfelelő darabot. ;)
Ha mindenképpen Avét szeretnél, akkor légy nagyon türelmes és körültekintő. :excl: Ahogy Xtrem írta, nem lesz könnyű dolgod. Sok sikert! :)
-
Én a helyedben inkább COV-t keresnék.(pedig nekem is az Ave tetszik jobban) Hatalmas különbség nincs a kettő között (szerintem ezért is szűnt meg az AveVerso), de a választék sokkal nagyobb. Több esélyed lenne megtalálni, a neked megfelelő darabot. ;)
Ha mindenképpen Avét szeretnél, akkor légy nagyon türelmes és körültekintő. :excl: Ahogy Xtrem írta, nem lesz könnyű dolgod. Sok sikert! :)
Igen, néztem azt is, de nem úgy tűnik, amibe beférne három gyerekülés egy sorba - vagy tévedek? (nem próbáltam!)
-
Ave Versoba sem biztos, hogy belefér. ;)
Sajnos kevés itt a tulaj aki tudna erről nyilatkozni.
Previákat nem nézegettél? Nekem jobban bejön a külső/belső formavilága.
-
Bocsánat, én első sorban a COV II.-esekre(2004 második felétől) gondoltam, ezekből volt hét személyes is. (lehet, hogy az I-esből is) Gondolom, abba már beférne 3 gyerekülés.(bevallom én sem próbáltam)
Csak alternatívát akartam eléd tárni, hogy az igényeidet kielégíti-e, azt neked kell eldöntened. ;) Én akár felpakolnám a három érintett ülést és tennék egy próbát. :) Maximum megtudod, hogy befér, avagy sem. ;) :D
szerk.: Ugyan mindenféle szűrés nélkül, de a hahu-n Ave Verso 25db, COV 113db ezekből 93db az általam említett. Tehát az esélyeid mindenképpen jobbak lennének. ;)
-
Previákat nem nézegettél? Nekem jobban bejön a külső/belső formavilága.
Erre a javaslatra én is gondoltam, de elálltam tőle, mert talán egy kicsit magasabb kategóriát képvisel. Árban mindenképpen feljebb helyezkedik el.(az azonos évjárat, közel a duplája)
-
A COVba befér egymás mellé 3 gyerekülés.
-
Ave Versoba sem biztos, hogy belefér. ;)
Sajnos kevés itt a tulaj aki tudna erről nyilatkozni.
Previákat nem nézegettél? Nekem jobban bejön a külső/belső formavilága.
Previa - hát, mit mondjak, nézegettem - de valami fiatalabbra gondoltam, lévén 6-8 évig megtartanám....
szerk.: ja, max. 3 Millám van a kérdésre, ezért.
-
Bocsánat, én első sorban a COV II.-esekre(2004 második felétől) gondoltam, ezekből volt hét személyes is. (lehet, hogy az I-esből is) Gondolom, abba már beférne 3 gyerekülés.(bevallom én sem próbáltam)
Csak alternatívát akartam eléd tárni, hogy az igényeidet kielégíti-e, azt neked kell eldöntened. ;) Én akár felpakolnám a három érintett ülést és tennék egy próbát. :) Maximum megtudod, hogy befér, avagy sem. ;) :D
szerk.: Ugyan mindenféle szűrés nélkül, de a hahu-n Ave Verso 25db, COV 113db ezekből 93db az általam említett. Tehát az esélyeid mindenképpen jobbak lennének. ;)
jaja, a próbára én is gondoltam, végülis miért ne? Valaki Vác / Nagymaros körül? :tt2: :D
-
Én februárban vettem avensis versot 1 évi keresés/nézelődés után. Néztem Previa-t, Mazda MPV-t, Ford S-Max-ot, Mitsubishi Grandis-t. A COV nekem kicsi volt. Olyat szerettem volna, aminél a 7. ülés után is van valamennyi rakodótér. Ja és benzinest. Sajna Verso csak 1.76 széles (Carina szélesség) a previa 1.79-éhez képest. Pont az a 3 centi hiányzik, hogy a 3 gyerekülés kényelmesebben elférjen egymás mellett. Bár inkább ez a probléma nálunk csak az egyik oldalon jelentkezik úgy, hogy amikor becsukom az ajtót egy kicsit meglöki az ülést. A prévia alakja nekem nagyon tetszik, a verso-é meg olyan amilyen. Inkább semmilyen (Lsd a totalcar idevágó cikkeit).
2004-ben volt facelift. Több lufi (6), multimédiás kormány, másfajta lökhárító kiképzés, négyszögletes első ködlámpák, fehér oldalindex.
A 150 Le-s benzines motor éppen elég a kasznihoz. Mivel elég magasan van a súlypontja ezért könnyen meg lehet csikorgatni kanyarban a kerekeket. Sajnos a Carinához képes nagy csalódás, de ez van.
Viszonylag takarékos motor. Hozza a gyári fogyasztásadatokat. Csomó jó dolog van benne, de inkább leírom, ami bosszant.
Iszonyat vastag y-elágazású A oszlop. Este horror vele kanyarodni. Egyszerűen nem lehet belátni a kanyart. Egyszer el fogok csapni vele valakit.
Gyenge motor. Nagyon kell pörgetni, hogy legyen ereje. Nesze neked Euro IV.
Váltója jobb lehetne. A Carinaé ugyan hoszabban jár, de még így is azé sokkal jobb, érzem a végálapotát, és így gyorsabban tudok vele váltani.
A Carinánál az ajtók felett végigfut egy pici árok. Mosásnál mindig bosszankodtam, hogy a két végén, ahol megszűnik az árok beleakad egy csomó kosz és még a kefe szőre is beleakad. Most értettem meg, hogy az az árok mekkora dolog. Esőben a kocsi tetejéről lefolyó vizet eltereli. Na ez a Verso-nál nincs. Van valami horpadás a tetősín alatt, de az vajmi kevés. A nyakadba folyik a tetőről lecsúrgó víz.
Nem lehet axiálisan állítani a kormányt. A megfelelő ülőpozíciónál az ablakemelők nem esnek kézre. A jobb oldali visszapillantó tükröt ilyenkor nem lehet beállítani megfelelően, pedig nem vagyok magas. Végállásban használom.
A külső visszapillantó tükrök állítója a műszerfalra került. Ekkora bakit. Világosban is nehéz beállítani vele a tükröket olyan rossz helyen van. Sötétben meg szinte lehetetlen. Csak tapogatással. Közvetlenül e kezelőszerv mellé került az elektromos tükörbehalytás gomb. Na azt ilyenkor néha megnyomom.
Ami még nagyon zavart az elején, az a 23,5 cm-el hosszab tengelytáv. Áruházi sorompók mellé bekenyarodáskor jó rá kell hagyni, hogy a hátsó részét el ne vigye az ember.
-
...Sajnos a Carinához képes nagy csalódás, de ez van....
Ejha... Kösz!
-
Én a helyedben inkább COV-t keresnék.(pedig nekem is az Ave tetszik jobban) Hatalmas különbség nincs a kettő között (szerintem ezért is szűnt meg az AveVerso), de a választék sokkal nagyobb. Több esélyed lenne megtalálni, a neked megfelelő darabot. ;)
Ha mindenképpen Avét szeretnél, akkor légy nagyon türelmes és körültekintő. :excl: Ahogy Xtrem írta, nem lesz könnyű dolgod. Sok sikert! :)
Igen, néztem azt is, de nem úgy tűnik, amibe beférne három gyerekülés egy sorba - vagy tévedek? (nem próbáltam!)
attól függ, milyen gyerekülés, kisebbekből befér a sima kombiba is három. az enyéim mellé nem férne be egy harmadik...
-
Én a helyedben inkább COV-t keresnék.(pedig nekem is az Ave tetszik jobban) Hatalmas különbség nincs a kettő között (szerintem ezért is szűnt meg az AveVerso), de a választék sokkal nagyobb. Több esélyed lenne megtalálni, a neked megfelelő darabot. ;)
Ha mindenképpen Avét szeretnél, akkor légy nagyon türelmes és körültekintő. :excl: Ahogy Xtrem írta, nem lesz könnyű dolgod. Sok sikert! :)
Én is érdeklődöm Avensis Verso iránt. Extrákban nem vagyok igényes, amit kinéztem van rajta vonóhorog (ma már az is 100eFt-os tétel)
Szélessége azonos az E15 Corllával(szélesebb nem fér be a garázsba), rengeteg hely cucoláshoz. Műszakilag mire kell odafigyelni?
Ezt néztem ki:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis_verso/toyota_avensis_verso_d-4d_2-4275447
Mi a véleményetek?
-
Mivel most nem dolgozom, sokat nem tudok hozzátenni. Egy hibakód olvasás miatt felesleges utazgatni, ugyanolyan a hibaolvasó van minden szervizben.
A győriek is megnézik. Max az eredmény után lehet gondolkozni, hogy merre tovább.
Szia Misi! Olyan problémám van a diesellel,hogy sajnos nehezen indul, forgatni kell a motort,hogy elinduljon,talán melegen nehezebben . Kérdezném,hogy a hibaolvasó kitudja-e mutatni az ilyen jellgű hibát? Az egyik szervízben rámondták,hogy önindító felújítás kell,de szerintem semmi baja az önditónak,forgatja a motort,ráadásul alig van benne több,mint 100 ezer km.
-
Mivel most nem dolgozom, sokat nem tudok hozzátenni. Egy hibakód olvasás miatt felesleges utazgatni, ugyanolyan a hibaolvasó van minden szervizben.
A győriek is megnézik. Max az eredmény után lehet gondolkozni, hogy merre tovább.
Szia Misi! Olyan problémám van a diesellel,hogy sajnos nehezen indul, forgatni kell a motort,hogy elinduljon,talán melegen nehezebben . Kérdezném,hogy a hibaolvasó kitudja-e mutatni az ilyen jellgű hibát? Az egyik szervízben rámondták,hogy önindító felújítás kell,de szerintem semmi baja az önditónak,forgatja a motort,ráadásul alig van benne több,mint 100 ezer km.
Feltételezem a szervízben se ránézésre mondták az önindítót, hanem megnézték.
Ugyanis ezeknél a motoroknál valóban van gond az önindítókkal, és nem az a baj, hogy nem teker, hanem hogy lassan! Nem elég a fordulat a motor elindításához. Sajnos ebben az esetben a felújítás nem segít, sokan próbálták már, max 1-2 hónapig oldotta meg a problémát. Adott ki hozzá a Toyota egy módosított, nagyobb teljesítményü önindítót, azt kell megvenni bele, természetesen jó drágán :no:
Ezeknél a motorknál még a nagynyomású pumpa, a benne lévő SCV szelep, ill. az injektorok hibájából lehet indítási probléma, de ezeket látni lehet teszterrel hogy rendbe vannak-e, és ezek jellemzően hidegindítási nehézséget okoznak. Ahogy olvasom, Neked inkább melegen a problémás.
-
Ezeknél a motorknál még a nagynyomású pumpa, a benne lévő SCV szelep, ill. az injektorok hibájából lehet indítási probléma, de ezeket látni lehet teszterrel hogy rendbe vannak-e, és ezek jellemzően hidegindítási nehézséget okoznak. Ahogy olvasom, Neked inkább melegen a problémás.
Sziasztok!
Nekem tavaly augusztus óta van egy diesel Versom. Mielőtt megvettem a tulajdonos kicseréltette az SCV szelepeket a fehérvári Toyota szervízben. 13 hónap után megint hibásnak jelzi a hibakódolvasó! Az normális, hogy ilyen sűrűn kell ezt az alkatrészt cserélni? (A csere ára 100Eft felett van!) Másnak volt/van ilyen problémája?
-
Ezeknél a motorknál még a nagynyomású pumpa, a benne lévő SCV szelep, ill. az injektorok hibájából lehet indítási probléma, de ezeket látni lehet teszterrel hogy rendbe vannak-e, és ezek jellemzően hidegindítási nehézséget okoznak. Ahogy olvasom, Neked inkább melegen a problémás.
Sziasztok!
Nekem tavaly augusztus óta van egy diesel Versom. Mielőtt megvettem a tulajdonos kicseréltette az SCV szelepeket a fehérvári Toyota szervízben. 13 hónap után megint hibásnak jelzi a hibakódolvasó! Az normális, hogy ilyen sűrűn kell ezt az alkatrészt cserélni? (A csere ára 100Eft felett van!) Másnak volt/van ilyen problémája?
Sajnos visszatérő probléma.
-
Ez csak a 2.0 D4-D motorokra jellemző, vagy a 2,2-re is (136LE)? (Tudom, az nem AV-motor.)
-
Ez csak a 2.0 D4-D motorokra jellemző, vagy a 2,2-re is (136LE)? (Tudom, az nem AV-motor.)
Az 1CD motorokra jellemző leginkább. Az ami még nem vezérműláncos, hanem szíjas. A 2,2-esre nem!
-
Helló Misi! Köszönöm a választ. Valóban az a gond,hogy lassan teker.Igaz,eddig is lassan tekert,de mintha mostanában lassulna és ezért nem indul. Nekem valóban úgy tünt,hogy hidegen jobban indul.Ha első indításra nem kapja el,akkor utána nehezen indul be.Lassan forgatja és lustán indul be. Volt,hogy az akku lemerült,és a bikára meg röffent mint új korában.Sajnos a szervízben tapasztalatból rámondták a hibát,de mostmár kezdem elhinni- Azt mondták a szevízben,hogy a felúítási költsége 12-15 ezer körüli lenne. De ha nincs értelme a felújításnak? Hasznos volt ,amit írtál,köszönöm.
-
Mivel most nem dolgozom, sokat nem tudok hozzátenni. Egy hibakód olvasás miatt felesleges utazgatni, ugyanolyan a hibaolvasó van minden szervizben.
A győriek is megnézik. Max az eredmény után lehet gondolkozni, hogy merre tovább.
Szia Misi! Olyan problémám van a diesellel,hogy sajnos nehezen indul, forgatni kell a motort,hogy elinduljon,talán melegen nehezebben . Kérdezném,hogy a hibaolvasó kitudja-e mutatni az ilyen jellgű hibát? Az egyik szervízben rámondták,hogy önindító felújítás kell,de szerintem semmi baja az önditónak,forgatja a motort,ráadásul alig van benne több,mint 100 ezer km.
Feltételezem a szervízben se ránézésre mondták az önindítót, hanem megnézték.
Ugyanis ezeknél a motoroknál valóban van gond az önindítókkal, és nem az a baj, hogy nem teker, hanem hogy lassan! Nem elég a fordulat a motor elindításához. Sajnos ebben az esetben a felújítás nem segít, sokan próbálták már, max 1-2 hónapig oldotta meg a problémát. Adott ki hozzá a Toyota egy módosított, nagyobb teljesítményü önindítót, azt kell megvenni bele, természetesen jó drágán :no:
Ezeknél a motorknál még a nagynyomású pumpa, a benne lévő SCV szelep, ill. az injektorok hibájából lehet indítási probléma, de ezeket látni lehet teszterrel hogy rendbe vannak-e, és ezek jellemzően hidegindítási nehézséget okoznak. Ahogy olvasom, Neked inkább melegen a problémás.
Esetleg tudod ,hogy mennyibe kerül a modosított önindító és milyen paraméterei vannak,hol szerezhető be?
-
Ez márkaszervíz? Csak mert ha 15 ezer Ft-ért felújítják úgy, hogy vállalnak rá 1 év garanciát (a javításra és a beépített alkatrészekre kell), akkor csináltasd meg.
Mi még sose próbálkoztunk felújítással, mert a Toyota által kiadott műszaki info alapján cserélendő módosítottra, de vittek már tőlünk önindító alkatrészeket felújításhoz, aztán végül jöttek a komplett önindítóért, mert csak nem indult az autó.
Ettől még lehet hogy van valami trükk, amivel meg tudják csinálni!
-
Ez csak a 2.0 D4-D motorokra jellemző, vagy a 2,2-re is (136LE)? (Tudom, az nem AV-motor.)
Milyen az az AV motor? Nem AD? 1szer Xanyi emlegetett valami AD motort de nem tom arra gondoltál e...
-
Milyen az az AV motor? Nem AD? 1szer Xanyi emlegetett valami AD motort de nem tom arra gondoltál e...
AV, mint Avensis Verso. Abba csak 2,0 dízelt raktak 2,2-t nem . ;)
-
Milyen az az AV motor? Nem AD? 1szer Xanyi emlegetett valami AD motort de nem tom arra gondoltál e...
AV, mint Avensis Verso. Abba csak 2,0 dízelt raktak 2,2-t nem . ;)
És a motorkódja 1CD
-
Ez márkaszervíz? Csak mert ha 15 ezer Ft-ért felújítják úgy, hogy vállalnak rá 1 év garanciát (a javításra és a beépített alkatrészekre kell), akkor csináltasd meg.
Mi még sose próbálkoztunk felújítással, mert a Toyota által kiadott műszaki info alapján cserélendő módosítottra, de vittek már tőlünk önindító alkatrészeket felújításhoz, aztán végül jöttek a komplett önindítóért, mert csak nem indult az autó.
Ettől még lehet hogy van valami trükk, amivel meg tudják csinálni!
Márkaszervízben mondták,hogy 12-15 ezer a felújítás és 6 hónap garancia.Persze lehet,hogy ők is tovább adják a munkát. 200 ezer a modosított önindító,azt már megtudtam.Ugydöntöttem megcsináaltatom,remélem bírja egy darabig,mert újat nem tudok venni. Jártam már úgy üzemanyagszűrővel,hogy azt mondták nekem 5 ezerbe kerül,végül kiderült,hogy csak a munkadíj plusz 10 a szűrő)))) Ezt előtte 4-ből hoztam ki maszeknál. 3 volt a szűrő))) Jó mi? 2-3 ezeér nem kerülnéám ki a szakszerizet,de így? Köszi a választ,üdv...
-
Hello, megint gondom van, megint jovok :)
Az auto meg mindig egy 2001-es diesel Avensis Verso (mellyel en 100%-ig meg vagyok elegedve, am asszonyom ujat szeretne "mert ez mar kilenc eves eves mindig baj van vele" - megjegyeznem, hogy masfel eves kora ota van nalunk es eddig a kovetkezo "hatalmas" hibai voltak: CD radio bedoglott (csere 30kFt ebay), kormanymu szilentek kikoptak (egyedi gyartas 10kFt + oneros csere) trapezkar szilent es gombfej csere (most keszul) es persze az orok favorit elso fektarcsa szabalyozas (kb 5x, esetenkent 2.500 Ft) - szoval egyszeruen felhaboritoan sok hibaja volt az elmult 200k km alatt :D ) Elnezest, csak kibukott belolem...
Tehat a jelenlegi hiba az ABS visszajelzo lampa felgyulladasa:
- beinditom a motort es elindulok az ABS visszajelzo folyamatosan eg
- ekkor, ha gurulas kozben leallitom a motort es inditozok, akkor a lampa - altalaban - "rendbejon" es elalszik
- ha odaerek es leallitom, majd a dolgom vegeztevel ujra beulok, akkor ismet jon a hiba
- persze, hogy ne legyen minden franko, ritkan megtortenik, hogy rendben mukodik: inditaskor kigyullad, aztan elalszik
Ellenoriztem a csatlakozasokat a kerekeknel es megpucoltam a szenzorokat, de nem tortent semmi javulas.
Valakinek van otlete? Koszonom es kellemes karacsonyi keszulodest kivanok!
-
Diesel vagy benzines a kocsid,és mennyi km-t futott???
-
Ott van, hogy dízel és hogy 200 ezret futott. :flowers:
-
Ott van, hogy dízel és hogy 200 ezret futott. :flowers:
Megnyugtató infó!)))) Az enyém 2.0 Avensis, 6 éves, 120 ezret futott,sajnos ennek is sok hibája volt már,f ;)felkellett perselyeztetni az önindítót. ;)
-
Ötlete nincs senkinek a srác ABS-es gondjára? :surrender: Xanyi?
-
Ötlete nincs senkinek a srác ABS-es gondjára? :surrender: Xanyi?
Ezer meg 1 dolog lehet az ABS-nél... Hibakód kiolvasás, aztán lehet valamerre elindulni!
-
Sziasztok!
2 Hónapja vettem énis egy 2003-as avensis versot.( 2L.D4D )
Most van benne 160 ezer km-er és természetesen amilyen szerencsés vagyok tönkre is ment az scv szelep 2db...
( 78/8 ) a Hibakódja az ellenségemnek sem kívánom hogy ezeket a számokat lássa!
A Toyota márkaszervizben 100 ezres tételként van bejegyezve, de mivel van egy ismerős igy kapcsolatin keresztül 35 ezer darabaja=70 plusz beszerelés.
Még vezérmű szíj csere előtt állok természetesen az is 45 ezer úgy hogy mondanom sem kell egy már nézegetem melyik bankot kéne célba venni.
Esetleg van valaki aki hasonló problémál találkozott?????
Vagy tudtok javasolni olyan megoldást ahol ezt 1 fokkal olcsobban is kiviteleznék????
Végső esetben bontó... :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie:
Válaszotokat előre is köszönöm!!!
Tibi
-
Ezeknél a motorknál még a nagynyomású pumpa, a benne lévő SCV szelep, ill. az injektorok hibájából lehet indítási probléma, de ezeket látni lehet teszterrel hogy rendbe vannak-e, és ezek jellemzően hidegindítási nehézséget okoznak. Ahogy olvasom, Neked inkább melegen a problémás.
Sziasztok!
Nekem tavaly augusztus óta van egy diesel Versom. Mielőtt megvettem a tulajdonos kicseréltette az SCV szelepeket a fehérvári Toyota szervízben. 13 hónap után megint hibásnak jelzi a hibakódolvasó! Az normális, hogy ilyen sűrűn kell ezt az alkatrészt cserélni? (A csere ára 100Eft felett van!) Másnak volt/van ilyen problémája?
Sziasztok! vettem egy verso-t 2 hónapja 2L D4D és természetesen nekem is tönkre ment az SCV szelep (2 db) szakszervizben 100 ezer ismerőssel 35/db=70 plusz szerelés esetleg valaki olcsobb megoldást tud?? ?? ?? a vezérmű szíj készlet pedig 45ezer 40%-os kedvezménnyel a lang-nál ami nem is vészes. Az SCV-re megoldás? esetleg bontó?? És aki járt már igy ezzel az leirná hogyan orvosolta a problémát?
Előre is köszi!!!
Tibi
-
Bontott SCV szelepet felejtsd el, viszonylag gyakran romlanak el...
+Szerintem bontó nem fog SCV szelepet adni, csak komplett nagynyomású pumpát!
-
Sziasztok,
meg tudna valaki mondani, hogy a Toyota Avensis VERSO-nak (2001/D4D) egyezik-e az ABS szenzora a Toyota valamelyik mas tipusaval?
(gyanitom az Avensis-sel). Koszonom
-
Sziasztok!
2 Hónapja vettem énis egy 2003-as avensis versot.( 2L.D4D )
Most van benne 160 ezer km-er és természetesen amilyen szerencsés vagyok tönkre is ment az scv szelep 2db...
( 78/8 ) a Hibakódja az ellenségemnek sem kívánom hogy ezeket a számokat lássa!
A Toyota márkaszervizben 100 ezres tételként van bejegyezve, de mivel van egy ismerős igy kapcsolatin keresztül 35 ezer darabaja=70 plusz beszerelés.
Még vezérmű szíj csere előtt állok természetesen az is 45 ezer úgy hogy mondanom sem kell egy már nézegetem melyik bankot kéne célba venni.
Esetleg van valaki aki hasonló problémál találkozott?????
Vagy tudtok javasolni olyan megoldást ahol ezt 1 fokkal olcsobban is kiviteleznék????
Végső esetben bontó... :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie:
Válaszotokat előre is köszönöm!!!
Tibi
Szia Tibi!
Hogy jelentkezett az scv szelep hibája? Nekem olyan gondom van, hogy amikor huzatom, pl dombnak felfele egyszer elmegy az erő, kigyullad a diagnosztikai lámpa, de gyújtás levétel és újra indítás után a hiba eltűnik.
Üdv: Attila
-
Hibakódot kellene olvasni.
-
Sziasztok,
meg tudna valaki mondani, hogy a Toyota Avensis VERSO-nak (2001/D4D) egyezik-e az ABS szenzora a Toyota valamelyik mas tipusaval?
(gyanitom az Avensis-sel). Koszonom
Legnagyobb esélyt az Avensisre láttam én is, de cikkszám alapján az is más! Viszont azt nem tudom, hogy maga a szenzor ugyanaz-e és csak a kábelezése más, vagy egész más a jeladó is. De mivel ABS vezetéket nem vágunk és forrasztunk, ezért lényegtelen is, nem lehet beletenni.
Sajnos pont ugyanolyat kell keresni.
Jah, most elsőről beszéltem. Remélem arról van szó...
-
Szia Tibi!
Hogy jelentkezett az scv szelep hibája? Nekem olyan gondom van, hogy amikor huzatom, pl dombnak felfele egyszer elmegy az erő, kigyullad a diagnosztikai lámpa, de gyújtás levétel és újra indítás után a hiba eltűnik.
Üdv: Attila
[/quote]
Szia Attila!
Az enyém úgy kezdett el tönkremenni hogy: 2-3 ezernél ha nyomtam neki vagy (huzattam) elkezdett befulladni mintha szűrő vagy dugulás lenne a diagnosztika igen elalszik aztán felgyullad újra egyre sűrűbben nekem útközben is elaludt aztán újra kigyulladt mikor hogy. Sajnos el kell vinni diagnosztikára már nem is emlékszem 87/7-es hibakód de régebben leirtam mi ennek a száma.
Szerintem vidd el diagnosztikára nézzék meg és ha megvan a probléma szolj nekem ha gondolod 40% kedvezményem van a bárdinál.
MINDENKINEEEEEEEEEEEEK!
Sajnos be kell ismernem pancser voltam!!!
Utolag kiderült az autó amit vásároltam nagy befürdésnek bizonyult!
A lényeg: Vásárláskori paraméterek:
Gy.év. 2003/7
Toyota Avensis Verso
2000ccm Diesel
152 ezer és pár száz kilométer
Ára 2.350.000.- FT
Az eddig ráköltött pénz értéke meghaladta a 350.000.- forintot
Amit a kicsit későbbi bejegyzésemben olvashattok: Turbo SCV szelep Tömitések pillangószelep és stb...
Most tönkre ment a kuplungom is kb 150.000.- körüli javítási költség.
2 Hónap után több mint fél milliót rákölteni a kocsira egyáltalán nem normális!!!!!
Utána nézettem a dolognak következők derültek ki:
Gy.év 2002/4 ebben a hónapban át is vette az első tulaja NEM németországban hanem Olaszországban...............
2005/3 hónapjába UTOLSÓ MÁRKASZERVIZELÉSE alkalmával futott annyi kilómétert amennyivel én átvettem 2010/11 környékén.........Márkaszervíz: nagyjából 250-300 ezret futott!!!!
1 millio hitel van rajta (lombart lizin) a többi Kp.
Én úgy vélem hogy az autó nem ért 2.350.000. ezret ha egy évvel idősebb és kétszer annyit futott a gépjármű.
Szerintetek megtámadhatom a kereskedést akitől átvettem?
Mert nem csak engem vert át hanem a lizing céget is mert nem adott volna rá ennyi hitelt ha nem ér ennyit az auto vagy nem?
Szerintetek mit kéne csinálnom? Gondolom csak az ujjal mutogatás lenne hogy ők is igy vették át és stb stb.
A héten beszélek egy ügyvéddel ártani nem árt.
Nektek hozzászolás?
Vélemény?
Tanács?
Minden érdekel!!! Válaszotokat előre is köszönöm!!! (A műszaki vizsgát is a kereskedés végeztette el)
-
Sajnos Magyarországon, jó állapotú használt dízel autót (amit ráadásul nem tekertek vissza) nem nagyon fogsz találni. Gondolom nem Toyota kereskedésben vetted használtan, mert egy nepper autókereskedőnek a jó állapotú autót sosem fogja meg megérni behozni (nem tud keresni rajta).
A valóban megkímélt, eladó használt dízel autók pedig el sem jutnak az internetre, mert elkelnek családon/rokonságon/baráti körön belül.
Műszaki vizsgán pedig tudtommal nem fogják nézni, hogy visszatekert-e a km-óra. Gondolom behozatal után gyorsan visszapörgették, utána meg már elég nehéz lenyomozni a valódi állapotot. Próbálnak minden árulkodó jelet eltűntetni (pl rendszámtáblakeret, matricák az ablakokon, stb, stb), de persze nem végezhetnek mindig 100%-os munkát.
Meg lehet próbálkozni perrel, de a kereskedő lazán letagadja, hogy ő nem tudott semmiről, meg hogy már őt is eleve átverték akkor. Én, bevallom, még nem hallottam ilyen peres esetről, persze nem kizárt, hogy vannak/voltak.
Amikor én eladtam az autómat egy ilyen nepper kereskedőnek, 1 hét múlva már kb 100e km-el kevesebbet mutatott a km-óra... :whistling:
-
Jól megnézted az autó belsejét mikor megvetted? 250-300 ezer kilométerrel már nagyon megviseltnek kell lennie. Az évjárat pedig egy csomó apró műanyag alkatrészbe bele van nyomva. :hmmmm:
-
Sziasztok!
Hát én is avesis verso tulajdonos lettem.gy év 2003 11-hó D4D.Nagy változás ez nekem passat után,de eddig pozitív minden a kocsival.Remélem én nem járok úgy mint szoszke1990.Ezért át is megyek a vásárhelyi toyota szervizbe,és megérdeklődöm náluk,hogy tényleg ott volt e szervizelve,mert a szervizkönyvben az ő bélyegzőjük van,na de manapság mindent hamisítanak ;)
-
Sziasztok!
Én is Ave Verso tulaj vagyok immáron ötödik éve, eddig semmi gondom nem volt a kötelező szervízeken kívűl (2003/09, 200k felett :D). Az autót a Váci úti Toyotánál vettem. Most viszont figyelmes lettem egy dologra, indítás után, amíg hideg a motor, ha benyomom a kuplungot, csörgést hallok a motor felől. Ha felengedem, abbahagyja, majd a motor bemelegedése után elmúlik a jelenség! Tud erre valaki valami magyarázatot?
Köszönöm!
-
Valszeg a kinyomocsapagy kezd gyengulni. Hidegen hallod inkabb, amig az olaj meg tul viszkozus.
-
Valszeg a kinyomocsapagy kezd gyengulni. Hidegen hallod inkabb, amig az olaj meg tul viszkozus.
Igen, köszönöm, közben kiderítettem. Már csak az a kérdés mennyibe kerülhet a cseréje?
-
Ilyenkor illik az egész kuplung szettet cserélni. Ave Versot passzolom, a Corimba Aisin a gyári és vmi 22-25 ezer a szett. (Meg még egyszer ennyi a csere, mert szét kell bontani a fél autót).
-
Sziasztok nem tud valaki 2002-es Toyota Avensis Versohoz szerelési könyvet???
-
parádés.....401e km....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis_verso/toyota_avensis_verso_2.0_d-4d-7320601
-
Ráadásul egy ráncfelvarrt darab. :wub:
Havi 3487 km-es és kb 41800 km éves futásteljesítmény. :hmmmm:
-
picit durva,bár ha pl.bécsből debrecenbe jár haza az ember minden 7végén,akkor összejön az talán.
-
barátom év 50ezret megy, sopron és budapest közt jön-megy
-
parádés.....401e km....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis_verso/toyota_avensis_verso_2.0_d-4d-7320601
Hát ez tényleg az.Olyan hihetetlen számok ezek nekem,persze ha nem lenne szinte természetes az óratekergetés Magyarországon,akkor valószínű több ilyet lehetne látni.
Viszont mostanában úgy vettem észre,mintha egyre több magasabb futású autót hirdetnének...
-
jaja,van aki már fofik a törvénytől és nem meri tekerni.
-
Azért a 300-400e km-es futás még mindig ritka, pláne egy nepper kereskedőnél (mert pl az M+F Toyota használtautói között rendszeresen találni +300e km-es autókat is).
Sajnos eltelt jó sok év a visszapörgetett órás autók világában, sok autó cserélt már gazdát, és egyszer majd azok a "romok" is eladósorba kerülnek 3.-ik - 4.-ik tulajdonososként, ki tudja mennyi valós km futással (mert lehet a tulaj csak 100e km-et ment vele, de már ő is visszapörgetve vette, szóval addigra már simán lehet a 300e km-esnek hitt autóban is 500-600e km... :whistling: ).
-
Az én autóm most 11 éves. 83e km-el vettem kereskedésben 5 évesen! Ez német országból lett behozva és a "tuti" szervíz könyvben vásárlásom előtt 5 hónappal volt bejegyezve a 75 e km-es szervíz!!!Na most itt ugrik a majom a vízbe! A kuplungpedál felengedése után csörgő hang hallatszott a motortérből. Szerelővel megnézettem, azt mondta, hogy a kuplung szerkezet adja a hangot, ne foglalkozzak vele. Ok, gondoltam, jártam bátran vele. 15-20 ezer km-t pakoltam bele, amikor ez a zaj erősödött! Ismét szerelő, akkor már azt mondta, megérett a cserére! Hát a kuplung szerkezete gyengült, viszont a kettős tömegü lendkerék volt a hunyó! Olvastam, hogy toyota típushiba és 150-160 e km-nél jön elő a hiba! Na akkor esett le, hogy átvertek a km-el!!! Viszont 1 vigasztal, hogy a hátsó szélvédőn lévő matricán az állt: garancia 500 e km-ig!
Egy biztos! Akár milyen autód van, el tud romlani!
-
Nem akarlak elkeseríteni, de azt az 500 ezer kmes garanciát senki nem fogja neked tartani.
-
Azt a matricát én se vágom, eredeti Toyota matrica az? :hmmmm:
Mert olasz autókon lehet látni "5 anni" garanciát - 5 év - , de 500e km-es gariról én még nem nagyon hallottam. :hmmmm:
-
Az az 5 év is felejtős, ha elhozod az adott országból. Nekem is elvileg 5 év van rá, még az elektronikus rendszerben is megjelenik, hogy van rá 3+2 év garancia, de csak abban az országban, ahol megvették rá.
-
Ha jól rémlik volt erről annó szó a fórumban, hogy valaki hozott olaszból egy Toyotát, és itthon bement a kereskedésbe, és mivel Toyota pecsétes volt végig a szervizkönyv, így itthon is élt a +garancia.
Illetve az én ex Avensisemre is kaptam 8 éves korában 1 év Eurocare-t (bár ha jól rémlik akkoriban ez valamilyen kedvezmény volt, hogy ha az ember a már nem garanciális autóját továbbra is márkaszervizbe hordta, akkor élt ez az opció).
De az 5 év megint nem 500e km történet, akkora garanciát még a "nagy" németek se mernek adni. :devil:
-
Nekem is végig Toyota pecsétes, nem csak matrica bizonyítja a 3+2 év garanciát, hanem a rendszer is és a magyar/német hivatalos Toyota se akarta elismerni, mert Belgiumban adták rá....
-
Akkor lehet a külföldi garancia nem érvényes, nem emlékszem a teljes történetre, csak úgy rémlett, hogy elfogadták itthon is. De akkor ezek szerint tévedtem. :szemez:
-
Ráadásul egy ráncfelvarrt darab. :wub:
Havi 3487 km-es és kb 41800 km éves futásteljesítmény. :hmmmm:
Munkafüggő. Nekem is volt olyan munkám, ahol 3-4000km-t mentem havonta, sőt, olyan is volt nem egyszer, hogy ennek 1,5x-ét is.
-
Az én autóm most 11 éves. 83e km-el vettem kereskedésben 5 évesen! Ez német országból lett behozva és a "tuti" szervíz könyvben vásárlásom előtt 5 hónappal volt bejegyezve a 75 e km-es szervíz!!!Na most itt ugrik a majom a vízbe! A kuplungpedál felengedése után csörgő hang hallatszott a motortérből. Szerelővel megnézettem, azt mondta, hogy a kuplung szerkezet adja a hangot, ne foglalkozzak vele. Ok, gondoltam, jártam bátran vele. 15-20 ezer km-t pakoltam bele, amikor ez a zaj erősödött! Ismét szerelő, akkor már azt mondta, megérett a cserére! Hát a kuplung szerkezete gyengült, viszont a kettős tömegü lendkerék volt a hunyó! Olvastam, hogy toyota típushiba és 150-160 e km-nél jön elő a hiba! Na akkor esett le, hogy átvertek a km-el!!! Viszont 1 vigasztal, hogy a hátsó szélvédőn lévő matricán az állt: garancia 500 e km-ig!
Egy biztos! Akár milyen autód van, el tud romlani!
Ezt az alkatrészt bárki, szinte bármilyen rövid idő alatt képes tönkretenni a nem megfelelő használattal. 100000 km lehet sok és kevés is. Mindig a user használati módja határozza meg, hogy mikor lesz cserés. Így egyáltalán nem biztos, hogy átvertek a km-rel. Lehet, hogy többet használták városban és szétment. ;)
-
Ezt az alkatrészt bárki, szinte bármilyen rövid idő alatt képes tönkretenni a nem megfelelő használattal. 100000 km lehet sok és kevés is. Mindig a user használati módja határozza meg, hogy mikor lesz cserés. Így egyáltalán nem biztos, hogy átvertek a km-rel. Lehet, hogy többet használták városban és szétment. ;)
Értem! Hát remélem, még sok km-t gurulok majd, mert nem volt kevés HUF a csere!
-
Sziasztok!
Nem látta valaki véletlenül élőben ezt az autót?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis_verso/toyota_avensis_verso_2.0_d-4d_159.000km_es_7_ules-7500813
A jó öreg carinámat szeretném kicsit nagyobbra cserélni, mit figyeljek a verson, mik a sarkallatos pontok?
-
Mivel fényszóró-mosók is vannak az elején, így 1000%, hogy külföldről lett behozva. Bár elvileg egy márkakereskedés árulja (igaz nem Toyota), de talán így is megkérdőjelezendő a futott km-ek száma, hamár a nyílvánvaló külföldi behozatal mellett is odaírták az "egygazdás" kifejezést (persze lehet Mo-n még csak egy gazdája volt... :devil: ).
Érthetetlen, hogy a belsejéről miért nincsen fent normális kép (első ülések, kormány, pedálok, stb), és eléggé szokatlan egy egyterűn a színre fújt (de mégsem a színben hozzá passzoló) ajtódíszléc is. Persze lehet a tulajnak így tetszett és lefújatta, de ez az eltérő színezés tudtommal nem volt a szériafelszereltség része.
-
Igaz az, hogy ha márkaszervízbe hordták akkor alvázszám alapján lehet kideríteni róla valamit?
-
Van ezekben amúgy valami kiegeszitő fűtés gyárilag, vagy van olyan gyakori hiba amire figyelni kell?
-
Igaz az, hogy ha márkaszervízbe hordták akkor alvázszám alapján lehet kideríteni róla valamit?
Ha mo-i szervizek voltak, akkor tuti.
Az egyik márkaszervízbe bemész, vagy lehet telefonos is segítenek, és megmondják mit látnak róla.
Én is így voltam az én autómmal, Veszprémből láttuk a bp-i szervíztörténetét és az egyéb rajta elvégzett munkákat. Ki is nyomtatattam, eltettem megőrzésre.
-
Ez sajnos külföldi volt. Bár megvan a szervízkönyv és a kinti márkaszerviz elérhetősége. Az itthoni szervizben azt mondtak csak akkor adhatnak ki infót ha elviszem állapotfelmérésre. Ez pedig nyűgös, mert még nincs rajta rendszám :(
-
Osztrák vagy német? Ha gondolod küldd el az adatokat a kereskedésről és a kocsiról és utánakérdezek.
-
Köszönöm, rendes vagy, hogy utánajárnál, de a Carinát annyira nem akarjak megvenni, hogy inkabb megtartom.
-
Sziasztok! A napokban lettem első tulajdonosa itt Magyarországon egy Avensis Verso D-4D-nek (2002). A fórumot átolvasgatva választottam motorolaj típust, márkát (Liqui Moly Top Tec 4300 5W30). Természetesen olaj-, üzemanyag-, légszűrőt is cseréltem. A hosszbordás szíjakat, vízpumpát, vezérmű szíjat, görgőket, megrendeltem. Érdekességként megjegyzem, hogy ha készletben vásárolok alkatrészeket, akkor azok drágábbak, mint ha egyesével külön-külön. Ezt az észrevételemet a boltos is alátámasztotta (vezérmű szíjkészlet esetén). Egyazon típusnál akár 5ezer Ft is lehet a különbség, ami azért nem megvetendő (ha a vízpumpát is hozzáveszem, akkor még több). Ezt, csak ezért írtam le, mert általános nézet az, hogy ha nagyobb csomagban (tételben) vásárolsz, akkor olcsóbb.
-
Sziasztok!
Szeretnek venni egy Avensis Verso D4D-t. Fontos volna a 7 db üles. De sajnos többnyire csak 5 ülesest talalok. Tud valaki segiteni abban, hogy hol tudok venni plusz 2 ülest? Azt sem tudom, hogy a közepso sorban levö ülesek jok-e hatulra. Mert valaki azt mondja igen, valaki szerint meg nem. Ebben kernek segitseget. Elöre is köszi.
-
Bontóban, de nem fűznék hozzá sok reményt.
-
Sziasztok új vagyok a fórumon most vettem egy avensis versót.Azt szeretném kérdezni hol van az obd csatlakozója és milyen kiolvasót kell vennem hozzá hogy házilag ellenőrizhessem a hibakódokat.D4D 2.0 diesel motoros.
-
bal lábadnál van.
-
Köszi keresem,esetleg a hibakódolvasóval kapcsolatban egy vélemény?,a járgány 2005-ös.
-
vegyél ebayről, 2800ft.
-
Köszi keresem,esetleg a hibakódolvasóval kapcsolatban egy vélemény?,a járgány 2005-ös.
nekem ugyan sima avensis t25-öm (2003) van, de egy ilyen kommersz ebay-es cuccal (http://www.ebay.com/itm/Mini-VGate-Scan-ELM327-Interface-Bluetooth-OBD2-V1-5-OBDII-Auto-Torque-Scanner-/370777689506?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5654128da2) + bluetoothos okostelefonnal mindent meg tudtam oldani (kiolvasás/törlés)
-
Köszi megvan a csati a kormány oszlop alatt van,rendeletem egy ilyet remélem jó lesz hozzá.
http://www.ebay.com/itm/D900-Universal-OBD2-EOBD-CAN-Fault-Code-Reader-Scanner-diagnostic-Tool-2014-/221428963642?hash=item338e31d93a&item=221428963642&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr
-
Válaszolok magamnak igen jó hozzá :clap:
-
Üdv a Forumozóknak!
205 ezer kilométert futott Avensis Verso 2.0 D-4D hidegen beindításnál fekete füstöt pöffent, illetve gyorsításnál is fűstől. Nagy lehet a baj, vagy csak beállítás – tisztítás szükséges?
-
Üdv a Forumozóknak!
2004-es Avensis Verso-ra való 16”- os acél felnit keresek. Egy oldalon az ET 40 –es mélységet jelölik meg, mint gyári előírást. Egy hete keresgélek már, de már él a gyanú bennem, hogy valamit elírhattak, mert az említett méret mintha nem is létezne. Leszereltem a gyári alu felniket, hogy megnézzem annak ET számát és 45-ös volt. Különbség lenne az ET tekintetében az alu és az acél felnik között? Van Valaki, aki már közlekedik Verso-val a 5 X 114,3 / 6,5 X 16 ET 45 jelzésű acél felnikkel probléma nélkül?
-
nem 5x120 kell a covra meg avéra?
-
Nem ! A Toyota a 100-as és a 114,3-as lyukosztókat használja. Természetesen az 5 csavarosnál és nem a 6 csavaros Hilux és Hiace-oknál.
-
Szia! Van egy Toyota Corolla Versonk 2000-es D4_D motor! Kigyulladt a müszerfalon a"Störungsanzeigeleuchte" szó lámpája. És ezután nem sokra rá leállitja a motort, ujrainditás után elindul és nem sokra rá ujra leáll! Mi lehet a hiba oka? Köszönöm
-
Sziasztok,
2006-os Avensis Verso 2.0 D4D kocsim van. Bemelegedést követően (már nem ég a hideg jelző lámpa, de nemrég indultam) gyorsulnék, de hirtelen elveszi a fordulatot és alapjáratra leesik. Újraindítom és megoldódik a hiba. Sokáig csak nagyon ritkán csinálta, de elkezdett besürüsödni, mára már minden indulás után csinálja ha a bemelegedést követően gyorsítani akarok. Városban ki se jön ez a hiba. Voltam már kiolvastatni a hibakódot. Elektromos gázpedálra hivatkozott a kód. Kicseréltem a gázpedált, ugyanúgy előjön a hiba. Valakinek volt már ilyen tapasztalata?
köszönöm a válaszokat előre is!
Tamás
-
Valaki tudna segíteni???
-
Ez egy általános hibajelző lámpa. Nem tudok jobbat, mint el kell menni márkaszervizbe, ott kiolvassák a hibakódot.
-
Tisztelt Klubtársak!
Toyota Avensis Versom-ba keresek használt 6.-7. ülést (bármilyen reális vételi opció érdekel).
Voltam BP-en szintem minden márkakereskedőnél, valamint írtam egy csomó bontónak is, még a Toyota importőrnek is.... eddig reménytelen.
Remélem itt tudtok segíteni.
Köszönettel,
Laci
-
Hát nem akarlak lelombozni, de ha a hivatalos úton lepattintottak, mit vársz néhány a márkát szerető autóstól? Nem igazán tudok okot elképzelni, hogy valaki miért válna meg egy hétüléses autó két ülésétől. Ez tényleg csak bontóból esélyes, de mivel igen ritka típusról van szó, elég kicsi az az esély. Esetleg érdemes lenne megpróbálni szomszéd országok bontóit, bár jogilag nem tudom, hogy mennyire könnyű lenne kintről behozni, lehet, hogy az.
-
Német-osztrák eBay? [emoji39]
-
Ez a topik ennyire nem pörög?!
Senki nem használ Avensis Verso-t?
Mindenki teljes megelégedettséggel használja? Akkor nagyon örülök, mert én pont most cseréltem le a Corolla Verso-mat egy ilyenre! :clap:
-
COV-ból Avensis Versoba? Na, ez érdekes. Mesélj, hogy jutottál ide, mert nem minden paraméterében nagyobb az Avensis Verso!
-
Melyik COV? Mert emlékeim szerint az első nem volt valami nagy.
-
Attól függ. Mi amikor egyterűt kerestünk, egymás után beültünk két gyereküléssel (gyerekkel együtt) + üres hordozóval egy szögletes COV-ba (mint az enyém), és egy Avensis Versoba. A COV-ba könnyebb volt behelyezni az üléseket, széltében több a hely, bármilyen hihetetlen.
Hosszában nem, és természetesen a csomagtere kisebb a COV-nak, de az Avensis Versonak nem hajtható síkba a 6. és 7. amúgy a COV-éval szemben teljes értékű ülése, csak kivehető. De tk. egy kategóriával feljebb versenyez, nem igazán egymás konkurensei.
Ezért mindenki döntse el, melyik számára a praktikusabb. Amíg közel egykorú kicsi gyerekek vannak, szerintem a COV jobb, utána viszont fordulhat a kocka, bár mint konstrukció, a COV majdnem egy generációval fiatalabb, ez is egy szempont lehet.
-
Senki nem használ Avensis Verso-t?
Nézegettem, de inkább sima Avensis lett a vége. Arányaiban több negatív sztorit sikerült olvasni Versoról, a neten, mint a T25-ről. Meg Ave T25 már volt és tudtam, hogy jó. Néha nem bánnék egy egyterűt, de inkább úgy döntöttünk, hogy két autóval oldjuk meg az utazásokat. Ha muszáj, akkor egy autóban is elférünk, de egyébként 5 fő oszlik el két kocsira ami teljesen kényelmes.
-
Már a második generációs CoV-ról váltottam!
Nekem nem a hat-hét személy volt a legfontosabb paraméter, hanem a nagyobb csomagtér!
Sajnos csak öt üléssel kaptam az autót, de keresek hozzá üléseket! Ezzel szemben viszont megvan hozzá a csomagtérroló!
A CoV utasterével teljesen meg voltam elégedve!!! Viszont nyaralások alkalmával kicsinek bizonyult a csomagtartó, egy kisebb tetőbox mellett is!
music:
Melyik paramétere nem nagyobb vagy azonos az Avensis Verso-nak?
Silent:
Tudnál mondani negatívumokat az Avensis Verso-ról?
-
Már írtam, a belső szélessége a középső sorban, de lehet, hogy mindenütt, én csak azt mértem.
De ha már nem kell egymás mellé 3 gyerekülés, akkor végül is mindegy. A csomagtere tényleg nagyobb, pláne 5 üléssel.
-
Már írtam, a belső szélessége a középső sorban, de lehet, hogy mindenütt, én csak azt mértem.
Ezt a paraméterét én sosem mértem! Már kinövőben vannak a gyerekek a gyermekbiztonsági rendszerekből!
-
Ez a topik ennyire nem pörög?!
Senki nem használ Avensis Verso-t?
Mindenki teljes megelégedettséggel használja? Akkor nagyon örülök, mert én pont most cseréltem le a Corolla Verso-mat egy ilyenre! :clap:
Én még a Carinára emléxem. :)
-
Én még a Carinára emléxem. :)
A mellé érkezett egy CoV. Olyan mint most a tied, csak 2.0 D4D.
Majd nemrég cserélődött le Avensis Verora a csomagtér miatt!
A Carina-t egy nagyon jó ismerősöm vette meg 3 háznyira! Mindennap láthatom és néha még mehetek is vele! :clap:
A második autót még keresem!
-
Hátha tud valaki segíteni!
Avensis Verso 3. üléssorába keresek üléseket. Az előző tulajnak valahogy elveszett! :censored:
Tudom, hogy nagyon kurrens cikkről van szó, de hátha tud valaki, valahol kedvező árú üléseket!
-
Hátha tud valaki segíteni!
Avensis Verso 3. üléssorába keresek üléseket. Az előző tulajnak valahogy elveszett! :censored:
Tudom, hogy nagyon kurrens cikkről van szó, de hátha tud valaki, valahol kedvező árú üléseket!
Én tudok neked párat! Kérdés, hogy megér-e ennyit?
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/sitze-fuer-avensis-verso-156750706/
-
Én tudok neked párat! Kérdés, hogy megér-e ennyit?
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/sitze-fuer-avensis-verso-156750706/
Én jelenleg kb. a fele összeget tudnám erre költeni!
Azért köszönöm az ötletet!
Ez is megérné, csak találnom kellene valakit, aki elhozza nekem! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sitz-3-reihe-zusatzsitz-toyota-avensis-verso/454802556-223-2333
-
Hátha tud valaki segíteni!
Avensis Verso 3. üléssorába keresek üléseket. Az előző tulajnak valahogy elveszett! :censored:
Tudom, hogy nagyon kurrens cikkről van szó, de hátha tud valaki, valahol kedvező árú üléseket!
Egy próbát megér,hátha sikerül valami árat kialkudnod..http://www.jofogas.hu/csongrad/Toyota_Avensis_Verso_6__7__ules_48578303.htm
-
Akinek megvan a kezelési útmutatója, az megtenné nekem, hogy az izzókra vonatkozó részt átküldené, vagy feltenné ide?
Csak az izzók típusára vonatkozó rész érdekelne!
-
Itt vannak online letöéthető manuálok: https://carmanuals2.com/brand/toyota
-
Itt vannak online letöéthető manuálok: https://carmanuals2.com/brand/toyota
Köszönjük. Ez sokunknak hasznos lesz.
-
Korábban már belinkeltem egyszer a fő topikba is (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=45.msg678350#msg678350)...
Aszem 20 vagy 30 manuál letöltése után elkezd lassítani azzal, hogy biztonsági kódot kér minden letöltéshez. Ilyenkor IP címet / gépet kell váltani, érdemes megosztani a feladatot több ember közt.
Én már mindent letöltöttem ami a (sima) Verso-hoz volt.
-
Korábban már belinkeltem egyszer a fő topikba is (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=45.msg678350#msg678350)...
Aszem 20 vagy 30 manuál letöltése után elkezd lassítani azzal, hogy biztonsági kódot kér minden letöltéshez. Ilyenkor IP címet / gépet kell váltani, érdemes megosztani a feladatot több ember közt.
Én már mindent letöltöttem ami a (sima) Verso-hoz volt.
Nagyon hasznos leírások vannak az oldalon, de amit én kerestem, azt sajnos nem találtam!
-
Itt nézz körül:
https://lumenet.hu/toyota-avensis-verso-2001-halogen-izzoval
-
Itt nézz körül:
https://lumenet.hu/toyota-avensis-verso-2001-halogen-izzoval
Ez nagyon jó oldal!
Más autóhoz is hasznos!
Köszönöm!
-
Üdv Mindenkinek!
Nemrég lettem Avensis Verso 2.0 vvti tulaj. Eddig nagyon tetszik de két dolog idegesít. A kuplung szerintem nagyok kemény illetve amikor váltásnál kinyomom a kuplungot a motor fordulatszáma nem esik azonnal le (béget a motor váltásnál).
Laci
-
Grat, jó cucc, egy időben én is nézegettem, de annyira ritka, hogy inkább Avensis lett.
A fordulatszám tartása nem bug, feature, minden típusnál ilyen, elvileg környezetvédelmi okai vannak. Ha vioszont tényleg béget, tehát kuplungolásnál megugrik a fordulatszám, az nem normális. Ha tartja, akkor az jó.
-
Grat, jó cucc, egy időben én is nézegettem, de annyira ritka, hogy inkább Avensis lett.
A fordulatszám tartása nem bug, feature, minden típusnál ilyen, elvileg környezetvédelmi okai vannak. Ha vioszont tényleg béget, tehát kuplungolásnál megugrik a fordulatszám, az nem normális. Ha tartja, akkor az jó.
Köszi. Holnap megnézem, hogy emeli v. tartja a fordulatszámot.
-
Köszi. Holnap megnézem, hogy emeli v. tartja a fordulatszámot.
A mai tapasztalatok. Ha felengedem a gázt és várok egy másodpercet akkor csak tartja v. picit emel, de ha gáz után rögtön kinyomom a kuplungot akkor felpörög a motor kb. 400-500 rpm -el. Illetve még azt vettem észre, hogy ha pici gázt adok akkor be-be torpan egy kicsit.
-
A mai tapasztalatok. Ha felengedem a gázt és várok egy másodpercet akkor csak tartja v. picit emel, de ha gáz után rögtön kinyomom a kuplungot akkor felpörög a motor kb. 400-500 rpm -el. Illetve még azt vettem észre, hogy ha pici gázt adok akkor be-be torpan egy kicsit.
Én kitisztítanám a fojtószelep házat!
Utána szükség lehet egy kis időre, mire rendeződik az alapjárat.
Veszteni valód nincs vele!
-
Én kitisztítanám a fojtószelep házat!
Utána szükség lehet egy kis időre, mire rendeződik az alapjárat.
Veszteni valód nincs vele!
Köszi, én is erre tippeltem elsőnek, Szombaton megtörtént a tisztítás. Remélem lesz változás!?
-
Nem tudom jó helyre írok vagy sem de az volna a kérdésem hogy Toyota Avensis Verso 2.0 D4D 116loerő van 2600 fordulatig megy utána sémi 3000fordulat és 130 5 dikben
Onnan sehova kisebb fokozatban felmegy 3000 felé de nem húz a motor ja és 14.0 literes fogyasztást ír de nem anyi.
Nem akarlak megsérteni, de kérnélek, hogy használj írásjeleket, kerek mondatokat és valamilyen helyesírást segítő beviteli módot.
Ha picit beleolvasol a hozzászólásokba, akkor láthatod, hogy kb mi a társaság elvárása ezen a téren.
Köszönöm!
Nagycitrom
-
Az én vevőkészülékemben van a hiba?
-
Az én vevőkészülékemben van a hiba?
Nem.
-
Nem tudom jó helyre írok vagy sem de az volna a kérdésem hogy Toyota Avensis Verso 2.0 D4D 116loerő van 2600 fordulatig megy utána sémi 3000fordulat és 130 5 dikben
Onnan sehova kisebb fokozatban felmegy 3000 felé de nem húz a motor ja és 14.0 literes fogyasztást ír de nem anyi.
most konzultáltam ügyedben vágó östván barátommal.....bepödörte kecskeszakállát és azt kérdezi,h valojában mi is a kérdésed?
-
Nem tudom jó helyre írok vagy sem de az volna a kérdésem hogy Toyota Avensis Verso 2.0 D4D 116loerő van 2600 fordulatig megy utána sémi 3000fordulat és 130 5 dikben
Onnan sehova kisebb fokozatban felmegy 3000 felé de nem húz a motor ja és 14.0 literes fogyasztást ír de nem anyi.
Műszeres diagnosztikára menj el vele modern dízelekre specializálódott szerelőműhelybe. Pl. Novoth. Arra készülj, hogy 4-8 hetes várólisták vannak és pénzért dolgoznak.
-
Műszeres diagnosztikára menj el vele modern dízelekre specializálódott szerelőműhelybe. Pl. Novoth. Arra készülj, hogy 4-8 hetes várólisták vannak és pénzért dolgoznak.
Telefonon nem értem el, kérik, hogy email-ben írjuk körbe a hibát, adjunk alvázszámot, típust, és egyeztetnek egy időpontot. Na ezt a mélt 4 hete elküldtem nekik, de nulla reakció rá. Szóval nem tudom, hogyan lehet bejutni oda :no:
-
Köszönöm a segítséget. Nagycitrom nem oktatást kértem hanem segítséget. Ha ennyi telik tőled tudod ki kíváncsi és hová dugd.
-
Köszönöm a segítséget. Nagycitrom nem oktatást kértem hanem segítséget. Ha ennyi telik tőled tudod ki kíváncsi és hová dugd.
nanana,tökös!! kapd már össze magad!!!
-
Köszönöm a segítséget. Nagycitrom nem oktatást kértem hanem segítséget. Ha ennyi telik tőled tudod ki kíváncsi és hová dugd.
Köszönöm kedves szavaidat, Bereczki80!
Ha kicsit is értően olvasod azt, amit írtam, akkor nem reagálsz ilyen alpári stílusban. Én nem fogalmaztam így, sőt törekedtem arra, hogy minél finomabban írjam le a mondandómat. És igen, segítségként írtam Neked, amit írtam.
1) Egy netes fórumban van egy kialakult házirend, stílus, írási norma, amit a tagok elfogadnak, alkalmaznak. Mert ők régóta alkotják ezt a közösséget és így érzik jónak. Ha újként becsöppensz ide, illendő lenne ezt észrevenni és Neked alkalmazkodni hozzájuk és nem fordítva.
2) Adminisztrátorként kértelek erre. Ezt pedig nem kritizáljuk. Az meg főként nem elfogadható, hogy bunkó stílusban szólj vissza egy adminnak (de másnak sem).
3) Nem vagy ide való (ha értenéd is, amit olvasol, akkor észrevennéd, hogy másnak is ez volt a véleménye, de ez látom nem megy neked)
4) Viszlát
-
Telefonon nem értem el, kérik, hogy email-ben írjuk körbe a hibát, adjunk alvázszámot, típust, és egyeztetnek egy időpontot. Na ezt a mélt 4 hete elküldtem nekik, de nulla reakció rá. Szóval nem tudom, hogyan lehet bejutni oda :no:
Uhhh.... Sajnos hasonló a tapasztalat sok más szakival. Lakatoshoz tavasz végén jóval tovább tartott bejutni, alvázvédőnél 1 éves(!) várólista is volt már. Lényegében mindenhol ez van ahol befutott gárda dolgozik. Gondolom a szakemberhiány.
Köszönöm a segítséget. Nagycitrom nem oktatást kértem hanem segítséget. Ha ennyi telik tőled tudod ki kíváncsi és hová dugd.
Az Ave Verso egy marha jó egyterű, de ekkora archoz kicsi lesz. Ha mindenképpen dízel kell, akkor IFA platóján jobban elférne egy ekkora önérzet. Stílusban is jobban klappol... Plusz gondmentes szívódízel...
-
Uhhh.... Sajnos hasonló a tapasztalat sok más szakival. Lakatoshoz tavasz végén jóval tovább tartott bejutni, alvázvédőnél 1 éves(!) várólista is volt már. Lényegében mindenhol ez van ahol befutott gárda dolgozik. Gondolom a szakemberhiány.
Nem azonnali időpontra vártam, hanem egy Helló, kb 3 hónapig tele vagyunk vagy valami (bármilyen) válaszra.
-
Nem azonnali időpontra vártam, hanem egy Helló, kb 3 hónapig tele vagyunk vagy valami (bármilyen) válaszra.
Ez egy jogos felvetés. Most nézem, hogy Novothék emailemre még nem válaszoltak soha. Rusztika Bt. például mindig visszaírt egy munkanapon belül.
-
Az Ave Verso egy marha jó egyterű, de ekkora archoz kicsi lesz. Ha mindenképpen dízel kell, akkor IFA platóján jobban elférne egy ekkora önérzet. Stílusban is jobban klappol... Plusz gondmentes szívódízel...
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji106][emoji106][emoji123][emoji123]
egyetértek!!
-
Sziasztok!
Vettem egy 2002-es Avensis Versot kisebb hibákkal, amiket kijavítani.
Az egyik, hogy a hőmérséklet jelző nem működik (állítólag sose működött) és szeretném üzembe helyezni. A másik fontosabb dolog, hogy a vezető oldali könyöktámasz lóg és szeretném kicserélni, javítani...
Van valami ötletetek?
köszönettel
-
Autószervíz?
-
Autószervíz?
huh,tényleg jo ötlet...
hogy jutott ez eszedbe?? [emoji2]
-
Sziasztok!
Remélem jó helyen írok ::).
Végre sikerült vásárolnom egy Avensis Verso 2.0 D4D. 2002
Volna pár kérdésem azon klubtársakhoz akik ilyen gépet hajtanak:
- Van -e valakinek használati kézikönyve?
-Tudja -e valaki ,hogyan állíthatom be a gyári 58805 rádión ,hogy a mértékegység ne MPH legyen és valami hanem km/h és Liter..
- Adat arra, hogy mennyi és milyen motor olaj kell a motorba és szűrőbe, valamint a manuál 5 váltóba?
-Létezik -e hátsó 6.7. ülés eladó és hogy hol keressek?
Bocsánat, ha nem jol tettem fel a kérdéseimet ;)
Köszönöm HT
-
Sziasztok!
Remélem jó helyen írok ::).
Végre sikerült vásárolnom egy Avensis Verso 2.0 D4D. 2002
Volna pár kérdésem azon klubtársakhoz akik ilyen gépet hajtanak:
- Van -e valakinek használati kézikönyve?
-Tudja -e valaki ,hogyan állíthatom be a gyári 58805 rádión ,hogy a mértékegység ne MPH legyen és valami hanem km/h és Liter..
- Adat arra, hogy mennyi és milyen motor olaj kell a motorba és szűrőbe, valamint a manuál 5 váltóba?
-Létezik -e hátsó 6.7. ülés eladó és hogy hol keressek?
Bocsánat, ha nem jol tettem fel a kérdéseimet ;)
Köszönöm HT
Kézikönyvet a márkaszervíz ad majd.
MPH/lb átállítás: Márkaszervíz segít, ha be lehet állítani, de nem igazán az a korszak,ekkoriban minden ilyen hardwired volt. Pl. a korszak fejegységeit amikor lehet, akkor csak hardvercserével lehet magyarítani.
Olajcserét bármelyik autószerelő meg fogja oldani, nem érdemes vele foglalkozni. 4+ szervízakció keretében az összes folyadék lecserélése a gyári anyagokkal 50-70.000 ft közt ki fog jönni.
6-7. ülés néha felbukkan, olyankor érdemes gyorsnak lenni, 130-170.000ft/db körüli áron juthatsz hozzá. Dízelről lévén szó érdemes kivárni a megvásárlásával az első évet, mert gyakran derül ki olyan motorikus ok, ami miatt a kocsi értékének harmadát érő két extra ülés nem rentábilis beszerzésnek bizonyul.
szerk.
Közben látom, hogy most 190.000ft/db áron van fent ülés. Olcsóbb direktben ezekkel venni a kocsit.
-
Kézikönyvet a márkaszervíz ad majd.
MPH/lb átállítás: Márkaszervíz segít, ha be lehet állítani, de nem igazán az a korszak,ekkoriban minden ilyen hardwired volt. Pl. a korszak fejegységeit amikor lehet, akkor csak hardvercserével lehet magyarítani.
Olajcserét bármelyik autószerelő meg fogja oldani, nem érdemes vele foglalkozni. 4+ szervízakció keretében az összes folyadék lecserélése a gyári anyagokkal 50-70.000 ft közt ki fog jönni.
6-7. ülés néha felbukkan, olyankor érdemes gyorsnak lenni, 130-170.000ft/db körüli áron juthatsz hozzá. Dízelről lévén szó érdemes kivárni a megvásárlásával az első évet, mert gyakran derül ki olyan motorikus ok, ami miatt a kocsi értékének harmadát érő két extra ülés nem rentábilis beszerzésnek bizonyul.
szerk.
Közben látom, hogy most 190.000ft/db áron van fent ülés. Olcsóbb direktben ezekkel venni a kocsit.
http://racing-bazar.hu/alkatresz/belter/toyota_avensis_verso_ules
06-30-2719045
Nem ír árat.
(Lehet, h darabonként fogom majd eladni a mazdámat? :hmmmm: :D )
-
http://racing-bazar.hu/alkatresz/belter/toyota_avensis_verso_ules
06-30-2719045
Nem ír árat.
(Lehet, h darabonként fogom majd eladni a mazdámat? :hmmmm: :D )
Ez 3-4-5 ülés. A 6-7. az aminek mindenki megkéri az árát, mert ritka.
-
Sziasztok!
Remélem jó helyen írok ::).
Végre sikerült vásárolnom egy Avensis Verso 2.0 D4D. 2002
Volna pár kérdésem azon klubtársakhoz akik ilyen gépet hajtanak:
- Van -e valakinek használati kézikönyve?
-Tudja -e valaki ,hogyan állíthatom be a gyári 58805 rádión ,hogy a mértékegység ne MPH legyen és valami hanem km/h és Liter..
- Adat arra, hogy mennyi és milyen motor olaj kell a motorba és szűrőbe, valamint a manuál 5 váltóba?
-Létezik -e hátsó 6.7. ülés eladó és hogy hol keressek?
Bocsánat, ha nem jol tettem fel a kérdéseimet ;)
Köszönöm HT
A rádión a jobb felső gombot nyomogasd addig amig nem látod az MPH feliratot aztán forgasd ugyanazt a gombot amig át nem váltja l/100km-re. Ugyanezzel állítod a hangszínt is.
Kézikönyvet nyomtatott formában szervízben nem kapsz mert nincs, PDF doksiban esetleg de ezt meg kell kérdeznem.
Olajmennyiség 5.9L 5w30 vagy 5W40.
Váltóolaj 2.5L
Hátsó üléssort Salgotarjánban vegyél én is ott vettem.
-
A bontós száma: 06húsz9243484
-
Sziasztok!
Íme egy kezelési. :clap:
Rengeteg keresgélés után sikerült találni egyet.
Toyota Avensis Verso 2001-től.
Remélem másnak is hasznos lesz. ;)
Hát nincs esély feltölteni... :censored:
25 mega.
Aki kéri küldjön elérhetőséget.
Valahogyan eljuttatom.
De ha ADMIN ad lehetőséget szívesen feltöltöm. :whistling:
-
Sziasztok!
Íme egy kezelési. :clap:
Rengeteg keresgélés után sikerült találni egyet.
Toyota Avensis Verso 2001-től.
Remélem másnak is hasznos lesz. ;)
Hát nincs esély feltölteni... :censored:
25 mega.
Aki kéri küldjön elérhetőséget.
Valahogyan eljuttatom.
De ha ADMIN ad lehetőséget szívesen feltöltöm. :whistling:
Tedd fel egy felhőszolgáltatóhoz (Google, oneDive, stb.), és oszd meg a linkjét ide, majd lehetőleg ne töröld pár évig :)
-
Sziasztok!
Már évek óta használok egy 1CD-s motorral szerelt Ave Versot, kisebb hibákkal, a fogyó és kopó cuccok cserélésével eddig rendesen tette a dolgát.
(jelenleg 220e km-el,új turbó,új kuplung)
Most is teszi, de olyan jelenség ütötte fel a fejét, hogy a szelepfedélben levő tömítések egyikénél szivárog az olaj.
Az olajfogyás nem számottevő, inkább csak zavaró.
Kérdés a következő: milyen módon javítható, honnan lehet szerezni tömítéseket hozzá?
A márkaszervíz szerint csak komplett szelepfedél van 138k pénzért.
Én szeretném a 2x4 db tömítés cseréjével megoldani, gondolom darabja biztos van egy ezres... ::)
Ha jól néztem akkor 4 db gumi, és 4 db réz vagy réz ötvözet tömítés van benne.
Valaki találkozott már hasonló esettel?
UI.:
Vettem egy bontott szelepfedelet, azon tudunk gyakorolni...
-
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a típust jobban ismerőktől.
Kicsi lett a Carina, ezért keresek nagyobbat.
Eddig jobbára CoV-kat néztem, de most látótérbe került egy benzin-gázos Avensis Verso. 2.0 VVT-i. Jó sok kilométerrel, de ez nem zavar, a Carinában majdnem ugyanannyi van. Többnyire városban lesz használva, kevés dugóban, általában jó 50-es 60-as tempóval lehet menni, ha zöldhullám van.
Indítás-leállás elég sok van.
Milyen típusspecifikus nyűgökre kell nagyon odafigyelnem, ha meg tudom nézni? Mennyire bírja ez a motor a gázt? Nem tudom, de gondolom LPG.
Láncos motornál/VVT-i-nél milyen árulkodó jelek vannak, amik gondra utalnak? Sajátos zajok indításkor, leállításkor, nem tudom ezt sem.
Kaszni melyik részei különösen kényesek? Vagy bármi más, amibe bele lehet nyúlni, de odafigyeléssel elkerülhető?
A tetején a sín alatt hullámos a műanyag, ez esztétikailag nem zavar, hacsak nem segíti a fém korrózióját.
-
...
Valaki találkozott már hasonló esettel?
...
Szia!
Esetleg fényképet tudsz feltenni róla?
-
sziasztok, tudna valaki egy lelkiismeretes ügyes szerelőt ajánlani aki valóban ért a toyota avensis verso hoz? kérlek benneteket adjatok egy elérhetőséget tanácsra volna szükségem. Köszönöm előre is.
-
Mi a probléma amit meg akarsz oldani? Márkaszervizek a teljes gyári dokumentációhoz hozzáférnek és bármit meg tudnak rendelni hozzá. Ami benne van motorikusan, az más modellekben is van, így típus specifikus tudást nem feltétlen igényel.
-
Sziasztok!
Vásárolni szeretnék egy Versot olyan 2003-tól felfelé ahogy az anyagiak engedik. Közte és a Previa közt vacilálok és a benzin vagy dízel ami még kérdésként felmerült. Tudnátok tanácsot adni mire kell figyelni vásárláskor?
Az osztrákból hozott erősen korrodáló autókra már felfigyeltem :)
-
sziasztok, egy kérdésem lenne a toyota avensis verso 2002 dizel autón már mindent felújitottam de még mindig füstöl mi lehet a baja? kérlek benneteket aki ért hozzá az segitsen nekem adjon valami tanácsot ezzel kapcsolatban. köszönöm.
-
sziasztok, egy kérdésem lenne a toyota avensis verso 2002 dizel autón már mindent felújitottam de még mindig füstöl mi lehet a baja? kérlek benneteket aki ért hozzá az segitsen nekem adjon valami tanácsot ezzel kapcsolatban. köszönöm.
Itt csak márkakedvelő cartársak vannak. Több esetben is volt már gond füstölős dízel motorral, de a dízel tulajok valami okból sose osztották meg hogy mi volt a megoldás.... Pedig ha nem csak segítséget kérni jönnének, hanem a tapasztalataikat is megosztanák, akkor az utánuk jövőknek már kikövezett útja lehetne... :hmmmm:
Pl A ToyoTeam Újpesten jó hírű Toyota specialista cég. Vagy ott van a Nyiry Dízel Javító Kft. a Budenz úton, náluk OFF autóval voltam, de nagyon jól dolgoztak és ráadásul dízel specialisták, ahogyan az a cégnévből sejthető.
-
Üdv !
Segítséget kérnék. Ave Verso 2004. D4D. A VSC menetstabilizáló elektronika indokolatlanul és rapszodikusan bekapcsol (hangjelzés, villogás, lassítás).
40-es tempó száraz út enyhe kanyar, két személlyel. Valaki tapasztalt már ilyet?
A gyanúm a gumik gyenge oldaltartása, melyet csúszásnak ítél az elektronika. A téli gumiknál soha nem jött elő ez a jelenség, pedig télen lett volna oka rá. Az autón a gyárilag előírt méretek (205/60 R16 92H) vannak, helyes súly és sebesség index-el. A sejtésemet erősíti, hogy a 15” kerekeknél a gyári ajánlás, ahol már ballonos /65 a gumi magassága 94H, tehát nagyobb súlyindex az ajánlott. A szervizben nem találtak hibát.
-
Avensis Versohoz keresek ablakfelhúzó modult, ami ha bezárom az ajtókat felhúzza az ablakokat, esetleg még a tükröket is behajtja.
-
Avensis Versohoz keresek ablakfelhúzó modult, ami ha bezárom az ajtókat felhúzza az ablakokat, esetleg még a tükröket is behajtja.
Én valami ilyesmit építettem a T22 Ave-ba.:
https://www.metroman.hu/kategoria/auto-motor-hajo/elektromos-ablakemelo/ablakfelhuzo-modulok (https://www.metroman.hu/kategoria/auto-motor-hajo/elektromos-ablakemelo/ablakfelhuzo-modulok)
De jobb, ha egy szakember építi be. Központi zár bezáráskor automatikusan felhúzza az ablakokat.
-
Az egyik kulcsot elveszítettem … hogy tudnám pótolni, legkedvezőbben ?
2002 2,0L D4D
-
Én valami ilyesmit építettem a T22 Ave-ba.:
https://www.metroman.hu/kategoria/auto-motor-hajo/elektromos-ablakemelo/ablakfelhuzo-modulok (https://www.metroman.hu/kategoria/auto-motor-hajo/elektromos-ablakemelo/ablakfelhuzo-modulok)
De jobb, ha egy szakember építi be. Központi zár bezáráskor automatikusan felhúzza az ablakokat.
Ezek nem jók mert hagyományosak, Versoban all auto ablakemelő van benne és elvileg LIN-bus rendszerű.
-
Az egyik kulcsot elveszítettem … hogy tudnám pótolni, legkedvezőbben ?
2002 2,0L D4D
Gyári távirányítós kulcs kulcskód alapján rendelve 58580 Ft.
Kulcsmásolós kb 35000 kölül tud csinálni.
Ha már csak egy kulcs van arra nagyon vigyázni kell mert ha az is elvész sokba kerül hogy be lehessen indítani. tehát mindenképpen másolni kell valamit még ha sima kulcs is hogy a mester kód meglegyen.
-
Az elvesztett kulcsot törölni se ártana, hogy ne lehessen vele elvinni az autót. Biztos elvesztetted? Mikor nekem nem volt meg, akkor a fiókomból került elő fél évvel később.
-
Sziasztok!
Nyáron vettük az Ave Versot, nagyon szeretjük, nagyon jó :)
7 hónapig tökéletes volt, az utóbbi időben néha megtorpan, majd gondol egyet megindul.
Kiolvastuk a hibakódját P0627 Fuel Pump A Control Circuit /Open.
Most talaltma egy jó kis leírást hozzá esetleg ezt az Ave Versohoz tudom használni?
Szerintem nekem nem az SCV szeleppel van baj, csak érintkezési mert néha megjavul :S
Itt a leírás:
https://www.techtips.ie/Blue-Print/toyota-d-4d-suction-control-valve-replacement.pdf
-
Sziasztok!
Nyáron vettük az Ave Versot, nagyon szeretjük, nagyon jó :)
7 hónapig tökéletes volt, az utóbbi időben néha megtorpan, majd gondol egyet megindul.
Kiolvastuk a hibakódját P0627 Fuel Pump A Control Circuit /Open.
Most talaltma egy jó kis leírást hozzá esetleg ezt az Ave Versohoz tudom használni?
Szerintem nekem nem az SCV szeleppel van baj, csak érintkezési mert néha megjavul :S
Itt a leírás:
https://www.techtips.ie/Blue-Print/toyota-d-4d-suction-control-valve-replacement.pdf
ok!
-
Na már most Multimeterrel kimértük a két SCV szelep jó.A szelep két csatiján mérve nem szakadt már amennyire a helyén meg tudtam nézni.Viszont... Az egyik csatlakozón tudtam mérni, mégpedig a piros szelep csatiján 0,4 ohm-ot ha jól emlékszem, meg nem mondok hülyeséget XD De a zóldnek a csatiján nem volt semmi, csak akkor tudtam mérni ha a motorhoz érintettem a földelést.Lehet nincs földelés a másik csatinál ezért szórakozik?
Vagy valaki találkozott már ilyennel?
-
Na már most Multimeterrel kimértük a két SCV szelep jó.A szelep két csatiján mérve nem szakadt már amennyire a helyén meg tudtam nézni.Viszont... Az egyik csatlakozón tudtam mérni, mégpedig a piros szelep csatiján 0,4 ohm-ot ha jól emlékszem, meg nem mondok hülyeséget XD De a zóldnek a csatiján nem volt semmi, csak akkor tudtam mérni ha a motorhoz érintettem a földelést.Lehet nincs földelés a másik csatinál ezért szórakozik?
Vagy valaki találkozott már ilyennel?
Itt (https://drive.google.com/open?id=0B-8PF5JD_roRaFNaZ2ZiUE5kdnM) nézd meg a 15. oldalon (FU-13), hogy mit kell mérned.
A szakadás az rossz jel az adott szelepnél...
-
Na már most Multimeterrel kimértük a két SCV szelep jó.A szelep két csatiján mérve nem szakadt már amennyire a helyén meg tudtam nézni.Viszont... Az egyik csatlakozón tudtam mérni, mégpedig a piros szelep csatiján 0,4 ohm-ot ha jól emlékszem, meg nem mondok hülyeséget XD De a zóldnek a csatiján nem volt semmi, csak akkor tudtam mérni ha a motorhoz érintettem a földelést.Lehet nincs földelés a másik csatinál ezért szórakozik?
Vagy valaki találkozott már ilyennel?
Ez pedig (https://www.techtips.ie/Blue-Print/toyota-d-4d-suction-control-valve-replacement.pdf) ugyanazon a motor, ugyanazon a probléma esetleírása, csak RAV4-es képekkel.
Meg lehet próbálkozni ultrahangos tisztítással, ami közben nem lenne rossza nyitogatni is a szelepeket, de az is csak ideig-óráig tud segíteni.
Ezeknek szelepeknek az elhasználódása ismert jelenség az 1CD-FTV motoroknál, csere az igazi megoldás. Nem egy ökör ára, lásd itt (https://www.autoalkatresz.hu/auto-uzemanyagellato_rendszer/erzekelok_szelepek_szondak_jeladok/toyota-avensis-20-20-d4d-1cdftv-1adftv-2adftv-avens-diesel-nagynyomasuszivattyuvezerloszelepkelszlet-scv-371477).
Üdv:
BF
-
Sziasztok.Avensis versot 116le D4d keresek tudtok ajánlani vagy van valakinek eladó,mire kell különösen figyelni vásárláskor.kösz
-
Sziasztok.Avensis versot 116le D4d keresek tudtok ajánlani vagy van valakinek eladó,mire kell különösen figyelni vásárláskor.kösz
Hazai kínálat finoman fogalmazva nagyon szerény. Tavaly mobile.de-n nézegettem 5000€ körüli egygazdás, benzines, balesetmentes példányokat executive felszereltséggel, olyat esetleg bevállalnék. Hazai viszonyok közt venni nem mernék, mert nagyon gyakori, hogy azért adják el, mert rá kéne már borítani -német viszonyok közt- egy talicska pénzt. Kintről is csak olyasmi szolgáltatóval hozatnék mint pl. becsületesnepper.
Mobile-n van most össz 36 darab, ebből 7 darab egygazdás, bár a többség benzines. Amit nézel az már 3000€-ért kapható, ha neppert megbízol és a honosítás-átírás-regadót rászámolod, az plusz félmillió. Ezekkel általában még lesz költség. Pl. diódasor, önindító, akku, kokszosodás, váltócsapágy, kuplung, fékbetétek, stb. Jellemzően semmi olyasmi amit 200-300.000 forinton belül ne lehetne orvosolni. Ha a nepper díját nem akarja megspórolni az ember, akkor jelentősen növekszik a jó vétel esélye.
Az is szempont lehet, hogy bontott alkatrész szinte nincs. Ha kell cucc, akkor olcsóbb venni egyet és abból kibontani ami kell.
-
Hazai kínálat finoman fogalmazva nagyon szerény. Tavaly mobile.de-n nézegettem 5000€ körüli egygazdás, benzines, balesetmentes példányokat executive felszereltséggel, olyat esetleg bevállalnék. Hazai viszonyok közt venni nem mernék, mert nagyon gyakori, hogy azért adják el, mert rá kéne már borítani -német viszonyok közt- egy talicska pénzt. Kintről is csak olyasmi szolgáltatóval hozatnék mint pl. becsületesnepper.
Mobile-n van most össz 36 darab, ebből 7 darab egygazdás, bár a többség benzines. Amit nézel az már 3000€-ért kapható, ha neppert megbízol és a honosítás-átírás-regadót rászámolod, az plusz félmillió. Ezekkel általában még lesz költség. Pl. diódasor, önindító, akku, kokszosodás, váltócsapágy, kuplung, fékbetétek, stb. Jellemzően semmi olyasmi amit 200-300.000 forinton belül ne lehetne orvosolni. Ha a nepper díját nem akarja megspórolni az ember, akkor jelentősen növekszik a jó vétel esélye.
Az is szempont lehet, hogy bontott alkatrész szinte nincs. Ha kell cucc, akkor olcsóbb venni egyet és abból kibontani ami kell.
Uhhh...ez így elsőre elég töményen igazad van,de mint tudjuk nem minden fekete-fehér....amiket felsoroltál azt én nem raknám be bontottan,tehát ergo marad az új...ezek az általános hiba lehetőségek?
-
Uhhh...ez így elsőre elég töményen igazad van,de mint tudjuk nem minden fekete-fehér....amiket felsoroltál azt én nem raknám be bontottan,tehát ergo marad az új...ezek az általános hiba lehetőségek?
Bocs ha félreérthető volt, amiket felsoroltam, azokat én sem bontottan tenném bele. Újonnan márkaszervíz bármit hoz neked 3 nap alatt és ha jól emlékszem gyártás után 15 évig van biztosítva a gyári alkatrészellátás. Olyasmire gondoltam, hogy ha beléd jönnek és kell egy sárvédő, hátsó ajtó, lökhárító, stb.
Becsületesneppert azért írtam, mert a miénket ő hozta be, ill. van itt még két kocsi amit ő hozott és eddig mindenki elégedett volt vele. Nem olcsó, viszont a kocsin egy pötty rozsda nem volt, ami a német előélettel kb. hihetetlen. Anno a bemutatóvideójában egyébként pont volt egy eset hogy meglátott egy Avensis Versot, nem volt tervezett vevő, de olyan jó volt a járgány, hogy lefoglalózta és hazahozta. (https://youtu.be/FSTJHXbKGYs?t=367)
Avensis feszültségszabályzó szokott rakoncátlankodni, a bronzkefe önindítóban elkopik 300.000 km-es korára. Váltócsapágy lehet problémás, ha nem kell leemelni, akkor nem vészes tétel.
A dízel témához nem tudok hozzászólni, mi a gyerekszállítás során rövideket megyünk főleg, emiatt én a 2 literes benzines executive példányokat nézegettem.
-
Bocs ha félreérthető volt, amiket felsoroltam, azokat én sem bontottan tenném bele. Újonnan márkaszervíz bármit hoz neked 3 nap alatt és ha jól emlékszem gyártás után 15 évig van biztosítva a gyári alkatrészellátás. Olyasmire gondoltam, hogy ha beléd jönnek és kell egy sárvédő, hátsó ajtó, lökhárító, stb.
Becsületesneppert azért írtam, mert a miénket ő hozta be, ill. van itt még két kocsi amit ő hozott és eddig mindenki elégedett volt vele. Nem olcsó, viszont a kocsin egy pötty rozsda nem volt, ami a német előélettel kb. hihetetlen. Anno a bemutatóvideójában egyébként pont volt egy eset hogy meglátott egy Avensis Versot, nem volt tervezett vevő, de olyan jó volt a járgány, hogy lefoglalózta és hazahozta. (https://youtu.be/FSTJHXbKGYs?t=367)
Avensis feszültségszabályzó szokott rakoncátlankodni, a bronzkefe önindítóban elkopik 300.000 km-es korára. Váltócsapágy lehet problémás, ha nem kell leemelni, akkor nem vészes tétel.
A dízel témához nem tudok hozzászólni, mi a gyerekszállítás során rövideket megyünk főleg, emiatt én a 2 literes benzines executive példányokat nézegettem.
Nekem autópályára kell heti 700km menet...ezért gondolkodok Dieselen.
-
Nekem autópályára kell heti 700km menet...ezért gondolkodok Dieselen.
Én évi 40-45e km-t megyek, de másodszorra is benzinest vettem. Nekem kell az autó, mindig ;)
-
Én évi 40-45e km-t megyek, de másodszorra is benzinest vettem. Nekem kell az autó, mindig ;)
Én is benzinest vennék ha lenne,de nincs,második autónak meg nem akarok milliókat beletenni,fő autónak ott Prius...
-
...ha lenne,de nincs...
:hmmmm:
Jelenleg 16 darab eladó benzines Avensis Versot látok. (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=14&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=C&sfmr=false)
Ezek tovább szűrve egygazdás benzinesre. Jelenleg 4 ilyen példány van. (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=14&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&numberOfPreviousOwners=1&scopeId=C&sfmr=false)
1,4-2,2 millió forint közt alakulnak az árak úgy, hogy behozzák, honosítják, kezedbe nyomják a nagytakarított, frissen műszakizott kocsi kulcsait. A behozatal átfutási ideje 2-6 hét, attól függően, hogy a nepper mikor megy ki legközelebb körútra. 16 kocsi nem a túlkínálat csúcsa, de távol áll attól, hogy nincs eladó.
szerk.
Közben hahu-n is ránéztem, van 8 eladó példány. Az árak némileg magasabbak mint a német példányoknál, de ennyi. Ha milliós sáv alatt kell, akkor arra CorollaVerso. Avensis Verso-ból ezalá szerintem csak a nagyon leélt példányok fognak beesni, amit már nem feltétlen vennék meg.
-
:hmmmm:
Jelenleg 16 darab eladó benzines Avensis Versot látok. (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=14&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=C&sfmr=false)
Ezek tovább szűrve egygazdás benzinesre. Jelenleg 4 ilyen példány van. (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=14&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&numberOfPreviousOwners=1&scopeId=C&sfmr=false)
1,4-2,2 millió forint közt alakulnak az árak úgy, hogy behozzák, honosítják, kezedbe nyomják a nagytakarított, frissen műszakizott kocsi kulcsait. A behozatal átfutási ideje 2-6 hét, attól függően, hogy a nepper mikor megy ki legközelebb körútra. 16 kocsi nem a túlkínálat csúcsa, de távol áll attól, hogy nincs eladó.
szerk.
Közben hahu-n is ránéztem, van 8 eladó példány. Az árak némileg magasabbak mint a német példányoknál, de ennyi. Ha milliós sáv alatt kell, akkor arra CorollaVerso. Avensis Verso-ból ezalá szerintem csak a nagyon leélt példányok fognak beesni, amit már nem feltétlen vennék meg.
Köszi,jó megnézni ezeket a példányokat...itt nem kerestem egyáltalán.De mint írtam ,nem költenék olyan sok pénzt második autóra.
-
Azért veszélyes dolog ez a nézegetés. Hirtelen meginogtam (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=269947633&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=14&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=56b67a9c-b4f9-7097-9bbd-6beb169f95b6), hogy ne vegyünk-e egy Versot az Ave meg a macuda mellé. :wub: Néha jól jönne a 7 ülés egyben. Meg imádom vezetni ezeket a hasábokat a bálna jellegű ringatózásukkal. :wub:
-
az a 6-7. ülés akkor jön jól, ha nagyon utálod azt akit szállítani fogsz benne :D
-
Azért egy Avensis Versoban már nem olyan vészes, főleg egy Corolla Versohoz képest... ;)
Ha valóban 6-7 embert kell tartósan szállítani (és viszonylag kényelemben), akkor meg ott a Previa. ;)
-
az a 6-7. ülés akkor jön jól, ha nagyon utálod azt akit szállítani fogsz benne :D
A srácokat ez nem érdekli és még legalább 3-5 évig kényelmesen elférnének. ;)
-
Én évi 40-45e km-t megyek, de másodszorra is benzinest vettem. Nekem kell az autó, mindig ;)
Nem Diesel lett,hanem egy 2.4Avensis kombi(jövö7)... ::)
-
Nem Diesel lett,hanem egy 2.4Avensis kombi(jövö7)... ::)
Exe, automata? Olajevésre nagyon kérdezz rá, mert kevés szerelő van akire a gyűrűzést rá lehet bízni.
Esetleg folytassuk az Avensis topicban. ;)
-
Sziasztok, én most vettem a hahuról egy ave versot, 2.0 benzines, 1.8-ban állt meg holland import volt, egy napja van nálam yeah! Viszont nem tudom mitől lehet, de a fogyaszáts kijelző szerint átlag 14-15, amikor nyomom a gázt akkor 4-6 literre csökken, amikor motorfékben gurulok, akkor meg 35-re felmegy. Szóval nemtudom ,csak a komputer a rossz, vagy tényleg ennyit fogyaszt? :O Ilyen hibát látott már valaki? Lehet valami lambdaszonda hiba? Ma megyek sokat és akkor 100 km után újra tankolok és meglátom a valósat. Remélem nem annyi. Köszi előre is ha van tapasztalat.
-
Sziasztok, én most vettem a hahuról egy ave versot, 2.0 benzines, 1.8-ban állt meg holland import volt, egy napja van nálam yeah! Viszont nem tudom mitől lehet, de a fogyaszáts kijelző szerint átlag 14-15, amikor nyomom a gázt akkor 4-6 literre csökken, amikor motorfékben gurulok, akkor meg 35-re felmegy. Szóval nemtudom ,csak a komputer a rossz, vagy tényleg ennyit fogyaszt? :O Ilyen hibát látott már valaki? Lehet valami lambdaszonda hiba? Ma megyek sokat és akkor 100 km után újra tankolok és meglátom a valósat. Remélem nem annyi. Köszi előre is ha van tapasztalat.
Gratula a kocsihoz, kellemes dolog. :)
A T25 fedcomp híresen béne, de ahogy Nagycitrom írta a másik topicban, ez user error, tessék elolvasni a kézikönyvet. A kijelzett érték mértékegységét nyomkodd át l/100km kijelzésére.
-
Sziasztok!
Harmadik sor üléseket (6.;7.) keresek! Valakinél esetleg van eladó vagy vonzódik komplett Avensis verso?