Toyota Club Hungary [ Forum ]

Típusok - TOYOTA => SUV & Off Road & Haszongépjárművek => A témát indította: cere - 2004.03.04 15:35:31

Cím: HiAce
Írta: cere - 2004.03.04 15:35:31
Akinek bármi tapasztalata van Toyota kisbuszokkal (esetleg van összehasonlítási lehetöség), ide írjahatja a véleményét
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cere - 2004.03.04 15:57:40
Kezdem én:
Nálunk van egy 2000-es, 2,4D Hiace (rövid, zárt).
A kocsi szerintem kényelmes, jól fekszik az úton, de a motorja hagy némi kívánnivalót maga után. Gyorsulás mint olyan csak üresen, meredek lejtön tapasztalható. Megpakolva pályán tartható a 120-125 km/h, de a fogyasztás ilyenkor simán 12 l/100 km.
Ami még nem a legjobb, hogy a hátsó ajtó felfelé nyílik, így a targoncás pakolás néha kicsit nehézkes.

Egyébként igénytelen jószág, a kötelezö szervizen kívül nincs vele gond (most 160e km van benne).  Egy- egy szerviz 30-35 e ft. (az egyidös Transit szervize ritkán jön ki 100e alatt, és szinte mindig cserélnek benne valami váratlan alkatrészt).
[/list]
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Maul - 2004.03.08 16:13:49
Teljesen jogos a 12L-es fogyasztás,sajnos.
Nekem D4-Ds hosszított van.2001-es.
Az áttételezés miatt ilyen durva tud lenni autópályán.
Viszont városban 8l.
Dehát csak a legmegbízhatóbb autó!!!!!!!!!!!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cere - 2004.03.08 19:13:38
Üdv Maul!

Azt hittem, a D4D fogyasztása jóval kedvezöbb  de gondolom azért annak a vége legalább nem 125-130-nál van (és talán gyorsulni sem csak lejtön lehet).
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Maul - 2004.03.08 19:34:35
Jobb a fogyasztás,mert azért valljuk be 8 literrel igen sok kissebb "testű"
autóra ráver.A vége 150-160-nál van.
Nem merem tovább nyomni a fordulatszámmérő piros sávja miatt.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Xtrem - 2004.04.16 00:36:59
Hülye kérdés,de a Previa miért nem kapható itthon,csak külön megrendelésre? Talán nem lenne rá igény,vagy mi?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: robesz - 2004.04.16 23:57:18
Hello
Nekem is van egy 2.4 hiace-om, rövid difivel, autópályán nem a king of the road, de városban elmegy.
Fogyasztása akármekkora súly, sebesség 9-10 liter
Kicsit off
Keresek egy komplett motort fenti járműhöz minden megoldás érdekel.
köszi
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Maul - 2004.04.17 10:25:56
Kb.2 hete voltam Németországban a Hiace-szel.3300km-es túra volt.
Hatan ültünk a kocsiban+hátul dobcucctól kezdve minden volt plafonig.
130-as tempóval mentünk végig és a fogyasztás 10liter volt.
Sztem ez nagyon jó.
A Previára reagálva pedig:sajnos nem forgalmazzák Mo.-n
valószínüleg azért,mert kb.10mill lenne az ára.
Viszont a sógoroknál nagyon sok rohangál belőle.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: runnner - 2004.04.18 09:35:35
sziasztok!nekem is hiace-m van .kissé koros is(96-os),még a részletet is nyögjük.de összességében imádom.most épp krom keretes hütö rácsért kajtatok.ha tud valaki emberi áron megköszönném.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: runnner - 2004.04.18 10:02:38
sziasztok!nekem is hiace-m van .kissé koros is(96-os),még a részletet is nyögjük.de összességében imádom.most épp krom keretes hütö rácsért kajtatok.ha tud valaki emberi áron megköszönném.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zolics - 2004.05.07 21:17:54
Nekem egy 86-os  Liteace kisbuszom van .Családi autónak használjuk,mondhatom tágas és kényelmes jószág.
Benzin-gázos,1,5-ös motorral,hát nem egy sportkocsi,de mi nem sietünk,
az a 100-120 km/h elég a mi öreg sámlinknak.
Fogyasztása benzinböl 8-10 lit. gázból 10-12 lit. ami gazdasásosnak mondható,bár ha nálunk kapható EU legdrágább üzemanyaga,akkor nem.
Azt mondják a gázszervizben,hogy a Szlovákoknál sokkal olcsóbb és
minöségileg sokkal jobb a gáz!Irány Sturovo!Talán sörrel is megy a kocsi,
ha tolom.
Az új Hiace igazán mutatós,de talán családinak már túl nagynak látom.
Egy ismsrösöm szerint az övé 8-9 lit. diselt eszik vegyesben.
Hát csak ennyi a kisbuszokhoz.Képet küldtem a taglistához,ott látható
a sámli.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: runnner - 2004.05.10 18:41:20
Sziasztok!
Az Origo fototárba feltettem néhány képet arról, hogy az új Hiace családi autónak, vagy tárgyalóbusznak nem is olyan bumfordi nagy.
Ráadásul kint az átépítőműhelyek mindezt hosszú tengelytávval dolgozzák ki.
Az Origo fototárban runnner felhasználói név alatt, a minibuszok albumban csekélységünk- és néhány külföldi képet tanulmányozhattok.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Geri - 2004.05.24 21:02:55
A Hilux ide tartozik?
 8)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MiCKEY - 2004.05.24 21:17:26
Határeset de elfogadjuk  :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cere - 2004.05.25 15:45:31
Akár lehetne is nyitni egy 4X4 vagy pic-up topikot is.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Geri - 2004.05.25 15:48:29
Idézetet írta: "MiCKEY"
Határeset de elfogadjuk  :D


Thank you! :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MiCKEY - 2004.05.25 16:03:30
Nyissunk külön topicot, vagy végül is az is haszongépjármű ???
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Geri - 2004.05.25 16:22:11
Szerintem ez nem haszongépjármű, vagyis nyissak topicot? :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MiCKEY - 2004.05.25 16:31:26
Nyissál :)
(és légy jó gazdája :))
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cere - 2004.05.25 16:31:34
Esetleg a haszonjármüvek témát(?) lehetne Off Road és Hanszonjármü-re cserélni, és akkor egy helyen elférnek (túl nagy tolongás úgyse lenne egyenlöre).
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MiCKEY - 2004.05.25 16:34:14
Átneveztem...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Toygli003 - 2004.05.25 16:38:57
Mickey!!!
Nem akarok belekötni, de az Off Road-ot nem így kell helyesen írni???? :roll:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MiCKEY - 2004.05.25 17:40:03
Miről beszélünk ???  :D  :D  :D  :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2004.05.29 07:56:20
Hihetetlen, hogy mit ki nem bírnak ezek a Hiace-ok.
Édesapámnak 95-ös Hiace-a van. Gyárilag 9 személyes, 6 hárompontos és 3 kétpontos övvel, körablakos, 4WD-s. Most már személyautóvá van alakítva. Még újkorában majdnem meg lett főzve a motor, féltünk is, de kibírta. Azóta 540.000 km van benne, ami édesapám vezetési stílusa miatt (120km/h rossz úton is stabilan) többnek számít. És akár hiszitek, akár nem, a motorja még nem volt megbontva! :shock: Izzítógyertyát kellett volna cserélni, de beletört kettő, mivel úgy el volt már rohadva!  :oops: Emiatt télen csak két henger indít, ami miatt rázós meg nehezebben is indul, de nyáron semmi gond. Kb. 2 liter olajat eszik meg 10.000 km-en.  Ami gond eddig volt az autóval, az mind futómű/alváz jellegű volt, mivel sokat vontatunk vele autókat utánfutón (tehát kapja az ívet rendesen).
Nem véletlen, hogy az a 2.4D motor annyi autóban olyan sokáig gyártva volt, nagyon megbízható konstrukció.  Japánban még mindig ezt a régebbi fajta Hiace-t gyártják, nincs az Európában fellelhető hosszított orrú "új" Hiace! Nekik is nagyon bevált...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: SZegecs - 2004.05.29 08:51:28
Láttam tegnap egy új Landcruisertz.
B#&@szki hát ez valami gyönyörűség. Nekem legalább is nagyon tetszett.
Akarok egy olyat is :-)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Marcipán - 2004.05.29 14:17:47
Haveroméknak 2.4-es sima diesel hiace van,nagyon meg vannak vele elégedve.Ha nem én szedem szét akkor nem hiszem el.Annakidején megfűztek,hogy cseréljek  rajta elsö fékbetéteket,és hátsó fékpofákat.Ekkor volt benne 80Ekm.Az elsö betéteken volt még kb 3-4mm,pedig 2T elektródát visznek benne örökké.Úgy áll töle mint egy rakéta.A hátsó pofákat azóta se cseréltük ki pedig már a 200E is túlmenték.Szerintem nagyon jó gépek.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: music - 2004.07.05 05:05:25
Szeke (vagy barki mas)!

A regi Hiace - a mentoautos - hany sebesseges valtoval keszul(t)?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2004.07.05 07:23:53
Idézetet írta: "music"
Szeke (vagy barki mas)!

A regi Hiace - a mentoautos - hany sebesseges valtoval keszul(t)?

5, +1 hátramenet :)
Cím: Hiace
Írta: Imy - 2004.08.14 21:33:51
Szerintetek vajon miért nem gyártják 3 literes motorral? Van a Toyotának csak a Land Cruiserbe ilyen motor. Szerintem a 3 l. motor igencsak meghajtaná a Hiace-t! Nekem egy '99-es kiadás van, nagyon megbízható. Az ég világon semmi baja nincs, kötelező szervízre elvisszük de azonkívül semmi. Mi szállításra használjuk, van mikor 1t megy bele! és nem érezhető! Szerintem az összes ksihaszonjárművek közül ez a legjobb, legmegbízhatóbb! Ezt használtan vettük 2 évesen. Bánta is aki eladta mert a Merci nem jött be neki:)))) Már meg ő venné meg tőlünk a Toyotát:) Eddig csak egy csapágyat kellett benne cserélni, meg légszűrő, olaj.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2004.08.16 08:12:36
Akkor neked még a régi motorral van szerelve, nem D4D, ugye?
Próbáld ki a 2,4-es D4D motorral. Hidd el, nagyon mennek! 3.0 motorral már életveszélyes lenne...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Wviktor - 2004.09.29 16:38:58
Sziasztok!
Az én Hiace-om '98-as kiadású 6 személyes piros panel van Long, 227.000 km van benne, de csak az előttem szólókat tudnám ismételni, így ezt nem teszem. Ez a második, mert ezt megelőzően is az volt, csak a korábbi változata, amivel szintén nagyon meg voltam elégedve. Azt két évesen adtam el 125.000 km-rel.
Annak idején azért választottam ezt a márkát és típust, mert ha mentősöknek megfelel, valószinűleg nekem is jó lesz. Beigazolódott ez a feltevés!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2004.09.30 15:53:19
Gratula a választásaidhoz! :)
Sajnos nagyon régi a modell: '96 óta van kisebb változtatásokkal gyártásban. A konkurencia ennyi idő alatt 2 generációt is váltott :(  Alig tudunk új Hiacet eladni már :( Kéne már az új modell de nagyon. A mentősök is kezdenek leszokni a Hiaceről, mivel elég kicsi, és hiába megbízható, régi :(
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Toygli003 - 2004.09.30 16:17:59
Bocs csak egy kérdés.

Mennyibe kerül mostanság egy HIACE??

Engem olyan érdkelne ami min. 6 személy szállítására alkalmas.
Tök mindegy a motor. Csak egy átlagot szeretnék??
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Wviktor - 2004.10.02 13:43:57
Szia Szeke!
Köszönöm a gratulációt!
Az az igazság, hogy teljesen elcsábultam, ami az új motorral szerelt HIACE-t illeti, mert volt szerencsém kb 1.000 km-t megtenni vele!
Hihetetlen a különbség gyorsulásban, dinamikában, fékezésben a "régebbi" változathoz képest.
Azért nem vásárolok újat, mert a jelenlegi autónk 6 főre vizsgáztatott teherautó, de miután nincs személyautónk - aminek a kihasználtsága minden bizonnyal nem lenne kifizetődő - ezért a családom szállítása és a vállalkozásunk kiszolgálása, egyben megoldott két fontos dolog.
Arról nem is beszélve, ha mégis lecserélném, akkor ma már nem vásárolható új HIACE 6 főre vizsgáztatva...
Üdvözlettel: Wviktor
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2004.10.02 20:09:48
Idézetet írta: "Toygli003"
Bocs csak egy kérdés.

Mennyibe kerül mostanság egy HIACE??

Engem olyan érdkelne ami min. 6 személy szállítására alkalmas.
Tök mindegy a motor. Csak egy átlagot szeretnék??

Ha már az újabb, csőrös elejű modellt vesszük, 2 milla, 2 milla+áfa körül vannak. Ha normálisan rendben van, esetleg szgk., akkor már 2,5.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2004.10.02 20:11:35
Idézetet írta: "Wviktor"
Szia Szeke!
Köszönöm a gratulációt!
Az az igazság, hogy teljesen elcsábultam, ami az új motorral szerelt HIACE-t illeti, mert volt szerencsém kb 1.000 km-t megtenni vele!
Hihetetlen a különbség gyorsulásban, dinamikában, fékezésben a "régebbi" változathoz képest.
Azért nem vásárolok újat, mert a jelenlegi autónk 6 főre vizsgáztatott teherautó, de miután nincs személyautónk - aminek a kihasználtsága minden bizonnyal nem lenne kifizetődő - ezért a családom szállítása és a vállalkozásunk kiszolgálása, egyben megoldott két fontos dolog.
Arról nem is beszélve, ha mégis lecserélném, akkor ma már nem vásárolható új HIACE 6 főre vizsgáztatva...
Üdvözlettel: Wviktor

Igen, főleg az erősebbik motoros fantasztikusan megy. Van egy ismerősünk, aki amióta megvan a Hiace-a, bele se ül a Corollájukba, mert a Hiace jobban megy  :!:  :D  Fuvarozó cégek pedig autópályán rendszeresen 160-nal járnak vele... Szóval finoman szólva: megy mint a zállat :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Kanga - 2004.11.10 11:39:45
Sziasztok!

Van egy hatalmas problémám. Toyota Hiace 2.4 kapcsolható4WD 1996-os típusú autóhoz keresek főtengejt tönkrement.  :cry:  
Ha bárkinek bármi ötlete van kérlek szóljatok, hogy honnan tudnék keríteni ilyet. Idehaza nem igazán van ha tudtok kinti bontót az is érdekel.
S.O.S
Köszi
Kanga
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: pedre - 2004.12.14 12:16:58
Bár elég régi az utolsó hozzászólás, azért hátha erre téved valaki. Próbálkoztam az index Toyota fórumában, de nem sok sikerrel.
A Hiace-ről lenne pár kérdésem. 2-3 éves dízelt szeretnék venni, és a legjobb a D-4D lenne. Úgy tudtam, hogy ez egy friss fejlesztés, de a mobile.de használt oldalon találtam 2001/11-es Hiace-t is, ami ilyen motorral van. Nem tudjátok, hogy Magyarországon mikortól létezik?
A másik, jóval nagyobb gondom a hátsó üléssor. Ez mennyire kiszedhető, illetve a hátfal mennyire mobil, mert néha szükségem van az egész raktérrre, ha hosszú dolgot szállítok. Az L300-asomban könnyen megoldható, három csavar tartja az ülést, a Hiace-nél ne tudom hogy van ez.
Pár mondatos véleményt is szeretnék kérni, kinek mi a tapasztalata az autóval.

Köszönöm
pedre
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2004.12.15 11:30:14
Idézetet írta: "pedre"
Bár elég régi az utolsó hozzászólás, azért hátha erre téved valaki. Próbálkoztam az index Toyota fórumában, de nem sok sikerrel.
A Hiace-ről lenne pár kérdésem. 2-3 éves dízelt szeretnék venni, és a legjobb a D-4D lenne. Úgy tudtam, hogy ez egy friss fejlesztés, de a mobile.de használt oldalon találtam 2001/11-es Hiace-t is, ami ilyen motorral van. Nem tudjátok, hogy Magyarországon mikortól létezik?
A másik, jóval nagyobb gondom a hátsó üléssor. Ez mennyire kiszedhető, illetve a hátfal mennyire mobil, mert néha szükségem van az egész raktérrre, ha hosszú dolgot szállítok. Az L300-asomban könnyen megoldható, három csavar tartja az ülést, a Hiace-nél ne tudom hogy van ez.
Pár mondatos véleményt is szeretnék kérni, kinek mi a tapasztalata az autóval.

Szia!
Hiace D4-D az olyan 2001 legvégétől, 2002 elejétől van, tehát az stimmel.
A hátsó üléssort szintén csak néhány csavar tartja, bár sosem szedtük ki őket a miénkből teljesen, nem lehet túl nagy gond!
Amúgy elpusztíthatatlan autók. A mienkben ~590.000 km van, és csak most kéne először szétszedni a motort, mert beleszakadt 2 izzítógyertya, és téli hidegben "kicsit" nehezebben indul 2 hengerrel  :)  
A D4-D-ről egy jó sztorim van csak: Pestről le kellett hoznunk egy Hiacet, mert benzint tankoltak bele (üres tankba) és mentek vele kb. 3-4 km-t. Tulaj csak otthon jött rá, mi a baj... A benzin leengedése után gázolajjal egyből indult a gép és semmi baja sem lett :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: pedre - 2004.12.15 13:07:35
Köszi szeke!

Maradok a D-4D-nél, mert 6-8 évre tervezem az autóvásárlást, és akkor már korszerűbbet veszek. Meg úgy olvastam, hogy sokkal jobb is (erő, fogyasztás, kibocsájtás).
Hétvégén megnézek 2-3 Hiace-t, elsősorban a hátsó üléssort, kíváncsi vagyok a megoldásokra. Azt is el tudom képzelni, hogy többféle variáció létezik, attól függően, hogy gyári vagy utólagos beszerelés a hátsó ülés.
Ha másnak is van tapasztalata, ne tartsa magában!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Geri - 2005.02.04 20:31:07
Hahó!

A minap láttam Csömörön egy türkiz-zöld színű
klubos Hiace-t. :P

Ki volt az? :D  :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.02.06 16:01:41
Idézetet írta: "Szalkai Gergely"
Hahó!

A minap láttam Csömörön egy türkiz-zöld színű
klubos Hiace-t. :P

Ki volt az? :D  :D


Talán én :D  :D  :?:
Csütörtök - pénteken jártam, keltem Pesten. Stimmel az időpont?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Geri - 2005.02.06 16:41:40
Yes Yes Yes  :D  :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MiCKEY - 2005.02.07 11:10:42
Wow. Megtörtént az első kapcsolatfelvétel :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Geri - 2005.02.07 14:36:13
Na jó, beleéltem magam  :P
Savaria volt az első, akit klubos rendszámmal
láttam  :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.02.07 15:17:30
Idézetet írta: "Szalkai Gergely"
Na jó, beleéltem magam  :P
Savaria volt az első, akit klubos rendszámmal
láttam  :)


Én sem láttam még élőben, csak az asszonyét :(
 :oops:  :oops:  :oops: mármint a rendszámát, ugye. :lol: :rolleyes:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: runnner - 2005.02.18 13:00:11
nemrég nyitottam az index forumon egy minibusz-mikrobusz forumot.
ha érdekelnek  más márkák bekkanthattok.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: runnner - 2005.02.18 13:03:26
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9115081
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: teepee - 2005.02.20 21:45:35
Keresek 2002. IX. havi Hiace-hoz bal első fényszórót, bontásból, ha meguntátok,ha eleve három van, ha nem tetszik, nem a méretetek stb. , mert az új és gyári elég drága...persze ha nincs, úgyis meg kell venni, sötétek az éjszakák errefelé :D

Köszönöm  :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: LockSniper - 2005.06.28 22:53:30
Van egy Dyna 150-em. (is)

195ezer van benne, nem kell hozzá semmi, karbantartott, jó állapotú jármű.
Valszeg laprugót a hátsó kerekeknél cserélnem kell - következő nagyobb ráfordítás - mert a 2 és fél tonna rakománynál már nagyon leül a segge.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2005.06.28 23:05:39
Idézetet írta: "LockSniper"
mert a 2 és fél tonna rakománynál már nagyon leül a segge.

 :lol:
Na igen. Szokásuk a malmosoknak is, hogy 50 zsák liszttel mennek a dynaval :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: LockSniper - 2005.06.29 18:33:53
Jó lesz az ötven zsák cementnek is...

 :lol:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2005.07.12 21:17:42
Ma találkoztam 1 ismerőssel, aki a mentőknél dolgozik sofőrként. Elmesélte, hogy milyen jó tapasztalatai vannak a Hiace-al, szal volt olyan kocsi, amit 600ezer km alatt sose kellett javítani. Azért az nem semmi. Egyedül azt sajnálja, hogy nem nagyobbak a kocsik, mert ezért nem használják már öket annyira. A Merci Sprinter nagyobb, de még az se eléggé. Ettől függetlenül 1 éves kocsija van, és már kitörött a jobb ill a bal hátsó futóműve is. Azt mondja, a többi kocsival is sok a baj, sokat vannak szervízben.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.07.13 00:02:13
Idézetet írta: "KLaco"
Ma találkoztam 1 ismerőssel, aki a mentőknél dolgozik sofőrként. Elmesélte, hogy milyen jó tapasztalatai vannak a Hiace-al, szal volt olyan kocsi, amit 600ezer km alatt sose kellett javítani. Azért az nem semmi. Egyedül azt sajnálja, hogy nem nagyobbak a kocsik, mert ezért nem használják már öket annyira. A Merci Sprinter nagyobb, de még az se eléggé. Ettől függetlenül 1 éves kocsija van, és már kitörött a jobb ill a bal hátsó futóműve is. Azt mondja, a többi kocsival is sok a baj, sokat vannak szervízben.


Szombathelyen az új Fordokról menekül(ne) mindenki vissza a régi
 :toy: -ra.  :wink:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pepe - 2005.07.19 16:04:44
Sziasztok, a cég most szeretne Hiace-t venni, kérdés az hogy létezik-e olyan verzió, ami körben üveges, akár 6 személyt is szállítani képes long verzió?

Az esetek nagy részében árut cipelnénk, de lehet hogy utazni is fogunk vele...

ELőre is köszi!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.07.19 16:34:12
Idézetet írta: "Pepe"
Sziasztok, a cég most szeretne Hiace-t venni, kérdés az hogy létezik-e olyan verzió, ami körben üveges, akár 6 személyt is szállítani képes long verzió?


Létezik, de az már személyautó. Ha teher kell, az max. 3 személyes.
Szerintem keresd Szekét. :wink:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2005.07.19 16:36:54
Idézetet írta: "Pepe"
Sziasztok, a cég most szeretne Hiace-t venni, kérdés az hogy létezik-e olyan verzió, ami körben üveges, akár 6 személyt is szállítani képes long verzió?

Nem. Már nem lehet így venni. Csak 3 személyesen.  :roll:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pepe - 2005.07.20 10:12:38
Köszi Szeke, ha jól értem fizikailag megoldható beleaplikálni az üléssorokat csak a vizsgáztatás szempontjából nem mindegy?

Te mit javasolnál? A 2,5 D4D-ről mi a véleményed?

Előre is köszi!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2005.07.20 10:40:41
Idézetet írta: "Pepe"
Köszi Szeke, ha jól értem fizikailag megoldható beleaplikálni az üléssorokat csak a vizsgáztatás szempontjából nem mindegy?

Te mit javasolnál? A 2,5 D4D-ről mi a véleményed?

Előre is köszi!


Fizikailag megoldható természetesen. Viszont az első rendőr keményen meg fog érte büntetni. Le lehet vizsgáztatni 6 személyesre, csak ilyenkor ki kell fizetni az áfát! Vagy, ha személykocsi lesz, akkor a regadót. Mindkettő olyan 1 millió forint körüli érték. Ezért (is) esett vissza a Hiace eladás, mert nem lehet 6 személyessé alakítani.

A D4D motorokról mit mondjak? Az elég, ha azt mondom, hogy személyautókat szoktak alázni autópályán a Hiaceokkal? :D 150-el is simán lehet velük tartósan autózni  :wink:  A megbízhatóságra pedig itt sem lehet panasz.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pepe - 2005.07.21 16:35:00
Az Avensisem D4D, ha van olyan jó mint az, akkor nem lesz vele gondunk :O)

Köszi a segítséget!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace4wd - 2005.10.09 01:57:14
Hali!neke egy HIace 2.4td van,raktam rá 1 master intercoolert,nyomás 0.85bar,iker kipufrendszer!!!! nagyon megy,és a hangja....JA,és minusz 1 liter a fogyasztásba!!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Rozsomák - 2005.10.10 15:10:27
Idézetet írta: "hiace4wd"
Hali!neke egy HIace 2.4td van,raktam rá 1 master intercoolert,nyomás 0.85bar,iker kipufrendszer!!!! nagyon megy,és a hangja....JA,és minusz 1 liter a fogyasztásba!!

Gratulálok hozzá!
Terepszögek? :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace4wd - 2005.10.10 23:00:40
pffff...Kasztnin minden gyári.De imádok erdőben sárban menni.Annyi,hogy van rajta gallytörő.Sok autóm volt,de ezután csak toyota lesz!Barátkozok 1 Previa gondolatával,persze a hiace marad!!!!!!!!!!!!!
Cím: küls?tükör
Írta: kirigabor - 2005.10.16 10:17:36
Sziasztok! Van 1 nagy problémám: a héten valamelyik nap egy vadállat levitte a vezet? oldali küls?tükrömet :evil:  A dolog annyiból szerencsés hogy a tükörlap nem tört szét csak a szára tört le amit próbáltam megragasztani de nem nagy sikerrel. Szeretnék segítséget kérni ebben az ügyben. Arra gondoltam, hogy esetleg bontóban nézek tükörszárat de nem tom melyik bontóban érdemes szétnézni ezért kérnék néhány ötletet, hogy hol!!! És végs? esetben ha sehol nem találok szárat akkor a gyárinál kell hogy maradjak ami nem lehet túl olcsó de ha nem lesz más akkor kell mivel az autót minden nap pesten használom napi 200-250km-en. Ha valakinek van ezeken kívül épkézláb ötlete szívesen fogadom. El?re is köszi!!! 8)
Cím: küls?tükör
Írta: kirigabor - 2005.10.16 10:40:14
Jah bocsi!!! Egy kicsit szétnéztem az oldalon és találtam. :oops:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: bubu - 2005.10.22 07:46:13
Helló!

Eladó Hiace felnik!

Ha valakit érdekel:
http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?t=23
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.10.22 18:35:42
Idézetet írta: "bubu"
Helló!

Eladó Hiace felnik!

Ha valakit érdekel:
http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?t=23


A felni 4 vagy 5 db? Csak a felnikért mit kérnél?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: bubu - 2005.10.27 05:39:22
Savaria!

4db. Pesten bontóban 10-ért vettük, én 8,5 körül gondoltam.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Smoki - 2005.10.30 19:11:32
Hello mindenkinek!

Van egy 2000-es 2.4TD kétkerékmeghajtású Toyota Hiace-om ! A problémám az, hogy elég lomha sokszor, és ezen szeretnék változtatni! Érdeklődnék, hogy lenne-e valami tuningotok ilyen Hiacera, ami bírna nyomni a lóerőn, vagy a nyomatékon! Szóval ha bárkinek van bármilyen belső, ill. optikai tuningja erre a hicera, vagy ismer valakit, akinek lenne az jelezze, mert érdekelne nagyon! Jah és ha tudtok valami olyan helyet itt Mo.-on, ahol belehetne szerezni hiacehoz ilyen tuningcuccokat, akkor aztse folytsátok magatokba!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Smoki - 2005.10.30 19:24:37
Idézetet írta: "hiace4wd"
Hali!neke egy HIace 2.4td van,raktam rá 1 master intercoolert,nyomás 0.85bar,iker kipufrendszer!!!! nagyon megy,és a hangja....JA,és minusz 1 liter a fogyasztásba!!


Hello! Nekem is ugyanilyen Toyotam van, ezért engem is érdekelne ez a master intercooleres megoldás, ezért kérnék tőled vmi. bővebb információt erről!
Cím: Üdvözlet minden klubtagnak!
Írta: Gyurika - 2005.10.31 01:19:17
Sziasztok!

Toyota Hiace (boldog) tulajdonosa vagyok (2000-es évjáratú, 2,4 literes szívódiesel-es tgk., 6 személyre vizsgáztatva). Családom szállítására és céges munkákra használom. Érezhetően egy masszív, nagyon megbízható készüléknek tartom. Kb. 100.000 km-t sikerült beletennem, így kialakult a téli 10, nyári 9 esetleg hosszabb távon 8 literes fogyasztási szint (nem mindig kényelmes, nagymama stílusú vezetés mellett). Tény, hogy Audi 100-asból átülve mintha kissé lomhának tűnne...  :-)
Eddigi probléma: 2 éve nehezen indult ősszel-tél elején: kiderült, hogy már egyik izzítógyertya sem működött, csak a jó kompresszió miatt indult be. Csere után/óta kifogástalan.
Hiányzik a differenciál zár: eddig háromszor okozott gondot a hiánya. A téli hónapokon 4 db 50 kg-os homokzsák pihen hátul - sokat jelent a téli gumi mellett. Nekem bevált a kicserélem-a-válaszfalat-a-gyári-csőre című művelet, mert eddig egy rendőr sem kekeckedett miatta, s így hosszabb eszközöket (pl. létra) is szállíthatok. Ez a cső egyben a hátsó hangfalakat is tartja.
Hasznos, hogy a hátsó lökhárító műanyag, mert a tolatásjelző antennája így akadálytalanul működhet. Segített az is, hogy a fényszórók vezetékeit megreléztem, s így nagyobb fényerő érhető el.
Szervízkönyves a kocsi, de már nem garanciális. Így egyre jobban foglalkoztat a gondolat, hogy egyszerű (pontosabban pénztárca-barát) módszerrel hogyan lehetne dinamikusabbá tenni a készüléket. Milyen ötletetek van?

Gyurika
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace4wd - 2005.11.08 23:23:46
helo smoki,irtam választ,remélem megkaptad.Hivj majd:06303855772
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.11.20 20:17:16
Sziasztok!

Ide is beírom, hátha....!
Szóval: keresek Hiace-be beépíthető, 1/3 - 2/3 arányban dönthető,
lehetőleg 3 pontos övvel ellátott használt üléssort.
Számla, műbizonylat NEM kell, az átalakítás ( 6 szem.teherből -  9 szem. személygk.-ra )
utáni műszaki vizsga már megvolt, kölcsön üléssel. :wink:
Köszönettel:    Savaria  ( 30/9465-399 )
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2005.11.20 20:20:03
Idézetet írta: "Savaria"
Sziasztok!

Ide is beírom, hátha....!
Szóval: keresek Hiace-be beépíthető, 1/3 - 2/3 arányban dönthető,
lehetőleg 3 pontos övvel ellátott használt üléssort.
Számla, műbizonylat NEM kell, az átalakítás ( 6 szem.teherből -  9 szem. személygk.-ra )
utáni műszaki vizsga már megvolt, kölcsön üléssel. :wink:
Köszönettel:    Savaria  ( 30/9465-399 )



Próbáld meg a bannerben is látható "Legolcsóbb Toyota Alkatrészboltot", bontott cuccal is foglalkoznak, lehet, hogy
ilyet is tudnak keríteni. Mond, hogy klubos vagy...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.11.20 20:45:45
Idézetet írta: "Misi"



Próbáld meg a bannerben is látható "Legolcsóbb Toyota Alkatrészboltot", bontott cuccal is foglalkoznak, lehet, hogy
ilyet is tudnak keríteni. Mond, hogy klubos vagy...


Köszönöm, meg fogom próbálni.
Cím: szervizleírás
Írta: monszti - 2005.12.03 09:34:23
Sziasztok !

Szeptemberben vettem egy 93 Hiace-t. Túrabusznak szeretném használni.
A problémám az, hogy sehol nem találok hozzá szervízkönyvet   :?
Már próbálkoztam a marótinál és még valahol, de semmi...
Szóval ha van valakinek egy ilyen légyszi segítsen.
Thanx
JA ! szedte már szét valaki az első ajtók műanyagját központi zár babrálás miatt???

Szabi
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.13 22:03:53
Sziasztok!

Jó itt lenni. :nagymosoly:

Tűzoltó vagyok,jó sok mentős ismerőssel,mivel többen is kíváncsiak voltak ezekre az autókra,hát írok róluk pár szót.Négyféle kivitelben jöttek a Hiace-ok az Országos Mentőszolgálathoz,amelyek a következők:

1.Az úgynevezett "kis" Toyota,ami a 90-es évek legelején érkezett.Kétezres,101 lóerős benzinmotor dolgozik bennük,nem ritkák a 7-800 ezer km-es példányok sem,amik még mindig mennek.Azért ez benzinmotortól és attól a terheléstől,amit ezek kapnak (télen-nyáron,éjjel-nappal,úttalan szar utakon padlógázzal hidegen stb) nem kevés.Már egyre kevesebb van belőlük az öregedés miatt,szinte alig.Én személyesen egy 649 ezer km-es példányt ismertem,ami még simán ment.Imádtam,csak sajnos leselejtezték. :pofa:
Ezt a típust szerették a mentősök,mert eléggé fordulékony.
Ebben például 550 ezer km van és tök jól néz ki,tuti,hogy mentő volt.Ott a Preston helyén egy nagy lyuk . :nagymosoly: Ő az:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=276069&command=ugras&screenwidth=1024

2.A "csőrös",amely kétféle motorral jött: 2.5-ös benzines 116 lóerővel és 2.8-as 130 lóerővel.Utóbbi nagyon brutális,de nagyon ritka is.Előbbiből van a legtöbb.Jól megy,a mostani példányok durván 4-500.000 km-nél járnak,ám mégis sok köztük a makulátlan állapotú.
3.A legfrissebb szerzemények pedig a dízel csőrösök,ami háát...Mentőautónak nem a legjobb,na.Annak azért mégiscsak benzines kell.

A Mercedesek szó szerint szarok,300 ezer km-nél meghalnak,amikor a Toyoták épp csak elkezdik élni az életüket...Csakhát a beltér sajnos a Hiace-ben sokkal kisebb,mint mondjuk egy Sprinterben.De a mentősök
kedvence a Toyota tapasztalataim szerint,nem is ok nélkül.Egyszerűen mindent kibír.

Nálunk van egy építőipari cég,ami megveszi az OMSZ-tól az ilyen leharcolt 600 ezres benzines kis Toyotákat,aztán lefestik őket és mennek tovább,fogalmam sincs,hogy éri ez meg nekik...De azért ez már valami. :nagymosoly:

Ennyit a tapaszalatokról.

Most pedig konkrétan szeretném a segítségeteket kérni.Két-három hónapon belül készülök venni kisbuszt,ami természetesen nem is lehet más,mint egy Toyota Hiace 2.4D. :10:
Egy olyanra lenne szükségem,ami 9 személyes és vonóhorog is van rajta.

Úgy látom,elég ritka az ilyen példány,vagy ha van is,nagyon drága.Nekem olyan 1.8 millióm lenne rá,gondolom,
ennyiből meg lehet fogni egy 97-es vagy 98-as példányt.


Mivel viszont 6 személyesből bőven van és olcsóbb is,az lenne a kérdésem,hogy az ilyen kivitelűt mennyiből tart átalakítani 9 személyes személyautóvá?Csak rakok bele egy hátsó üléssort,levizsgáztatom és annyi?

Másik kérdés: ha egy 6 személyes,teherautónak vizsgáztatott gépbe berakok hátra egy plusz üléssort,abba beleköt a rendőr?
Mert tudtommal teherautóval annyi személyt szállíthatok,amennyi rögzített ülés a rakfelületen el van helyezve,tehát elvileg nem köthetne bele.

Segítsetek!!!

Üdv mindenkinek :pofa:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.14 20:08:08
Idézetet írta: "Petikeeeee"





Mivel viszont 6 személyesből bőven van és olcsóbb is,az lenne a kérdésem,hogy az ilyen kivitelűt mennyiből tart átalakítani 9 személyes személyautóvá?


Másfél hónapja átestem a tortúrán. Nem egyszerű, de megoldható. Menete a következő:

     1.  Átalakítási engedélyt kell kérni az illetékes Közlekedési Felügyeletnél ( illeték 10E ).

     2.  Szakszervízzel!!! el kell végeztetni a következő átalakításokat:
               
               -  Harmadik, műbizonylattal rendelkező üléssor beépítése ( kb. 180E Ft )
                   ( én szereztem műbizit, és kölcsön ülést, csak a papírt nézték  :wink:  )

               -  Tolóajtó mögötti "vakablak" kivágása, beüvegezése ( tény: 140E Ft, gyári )

               -  Vonóhorog felszereltetése, ha kell. ( 38E Ft. )

     3.  Műszaki vizsga a Közlekedési Felügyeletnél.

Felmerül a regisztrációs adó kérdése. Szerencsére a hat személyesként vásárolt teher Vámtarifa száma meg-
egyezik a személyautóéval, ezért a Felügyelet adott igazolást, mely szerint az átalakítás reg.adó mentes.
Okmányirodában adnak új forgalmit, és kész.
Ha egyéb érdekel, priviben szívesen válaszolok.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.15 07:33:28
Csodálkoztam volna,ha nem lenne ilyen költséges és bonyolult...Elvégre ebben a hányadék országban minden ilyen.
Úgy látom,ezerszer egyszerűbb egy hónappal tovább keresni,ha kell,de akkor is eleve 9 személyeset vonóhoroggal venni.

Ezt nem ismeri valaki?:


http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=350007&command=ugras&screenwidth=1024

Ha van itt olyan,akinek egy generációval előbbi Hiace-a van,írja már meg légyszi a tapasztalatokat.Ki lennék én békülve egy olyannal is,,mert műszakilag biztos tuti,csak a rohadástól félek.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.15 09:11:13
Idézetet írta: "Petikeeeee"


Ha van itt olyan,akinek egy generációval előbbi Hiace-a van.......


Én az előző  generációsról cseréltem a mostanira.  A régi lényegesen "teherautósabb" volt, mind kényelem, mind menetteljesítmény szempontjából. Elöl szűkebb volt, legalábbis így emlékszem. A rohadás jellemzően a
kerékíveknél és a raktérajtón jelentkezett. 7 évesen adtam el, a korrózió mértéke nem volt dúrva, de jól lát-
szott.

Az átalakításba azért vágtam bele, mert saját autóról van szó, 4WD-s, amire nekem jellemzően szükségem is van. Felmerült, hogy eladom, és én is keresek egy "kész" használtat mint Te, de égen-földön nem létezik 9
személyes, négykerekes, használt.
 Szvsz a Te esetedben mindenképpen jobb megoldás a "kész" vásárlása. Sok szerencsét hozzá, és tájékoztatást
kérünk ám az eredményről! :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.15 23:06:38
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=384752&command=ugras&screenwidth=1024

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=350007&command=ugras&screenwidth=1024

Ez a kettő van most "kosárban",a kék különösen tetszik.
Ahogy már írtam is,nekem 9 személyes,vonóhorgos kell,1.7-1.8 millió körül.
Várom már,természtesen tájékoztatlak Titeket. :kacsint:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.16 08:04:39
Idézetet írta: "Petikeeeee"

Ez a kettő van most "kosárban"


Szemre valóban jobbnak tűnik a kék. Azért ha elfogadsz tanácsot, próbálj olyat keresni, amelyik turbós, nem síma szívódízel. Esetenként hiányozni fog az erőkülönbség, főleg ha vontatni akarsz.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.16 14:50:02
Hát vontatni akarok,bizony.

Tanácsot pedig kimondottan kérek,aki tud adni.  :nagymosoly:

Turbósat keresnék én,dehát 1,7-1,8 millió körül normális is legyen,9 személyes is legyen,vonóhorog is legyen,meg turbó is legyen...Sok a feltétel,azt hiszem. :hmm:
Eleve alig van 9 személyes kivitelben,a vonóhorog megint szűkít,nem könnyű.
Hisz ha nem lenne kérdés a pénz,már három lenne belőle. :szivecske:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.16 16:32:40
Idézetet írta: "Petikeeeee"

Hisz ha nem lenne kérdés a pénz,már három lenne belőle. :szivecske:


Tudom-tudom, a pénz! :(  
Ezzel együtt az én véleményem  ( most biztos lesz aki lerohan érte.... :oops:   ) az, hogy én vállalnám
a drágább, de jobb megoldást, minthogy verjem a fejem a falba később, hogy : gyenge, gyenge, gyenge!!!
Szvsz keress egy jó állapotú TD-t, és érdeklődd meg a hitelkamatokat hozzá.
Én úgy gondolom, hogy a vontatás során az  állandó gyötrés, pörgetés, nyúzás miatt többet fogsz elkölteni
plusz üa.-ra, mint törlesztésre. És a motornak sem használ.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.16 16:34:50
Idézetet írta: "Petikeeeee"

.... vonóhorog megint szűkít...


Az a legkevesebb. Azt rá tudod rakatni bármikor.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2005.12.16 16:38:31
Nekem az az álláspontom, hogy ha cégtől veszel, akkor ők elszámoltak a km után pontosan, és meg kell nézni, hogy náluk a könyvelésben hány km szerepel a kocsiban, és olyat kell keresni, ami lehetőleg 300ezer alatti, mert sztem 1 átlagos turbó is bírja 500ezerig az fix. De valószínűbb, hogy 700 e nél romlik el. Szal szerintem megéri kockáztatni, én már csak tudom, mert gyenge kocsiban ülök (1 literes Yaris), és tudom, hogy ha kicsit többet gondolkodunk vásárlás elött, akkor most +20paci lenne a kocsinkban, ami 34%-al több teljesítményt tudna, szal ez nem mind1.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.16 17:59:46
Igazatok van teljesen,de én nem akarok utólag belebonyolódni például a vonóhorogba.Nem kevés lóvé az sem,utána vizsgáztatni,stb.A 9 személy megintcsak alapkövetelmény.

Ha találnék jó TD-t,akkor nyilván az lenne az első,de olyat nem találok sehol sem,ami az előző két követelménynek megfelel és még TD is... :hmm:
 :banging:

Vontatás amúgy 98%-ban autópályán lesz,szóval olyan nagyon nem fogja rángatni a seggét az utánfutó.
Hát,nem tudom,mi lesz,még van bő két hónap és venni kell a gépet.

Köszi mindenkinek előre és utólag is a jószándékot,meg a segítséget,továbbra is várom a tanácsokat! :idea:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.16 19:29:55
Idézetet írta: "Petikeeeee"
Igazatok van teljesen,de én nem akarok utólag belebonyolódni például a vonóhorogba.


Pedig az a legkönnyebben megoldható dolog az összes közül.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.16 19:32:27
Idézetet írta: "Petikeeeee"


Vontatás amúgy 98%-ban autópályán lesz,szóval olyan nagyon nem fogja rángatni a seggét az utánfutó.



DDDD:)  Ott vannak csak szép hosszú, alattomos emelkedők!!! :tepemhajam:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.16 20:07:22
Jutott eszembe:  olyat keress, amelyik körben üveges ( Glass Van ).
Ezen az átalakítás csak a kölcsön üléssor és a műbizonylat ( tudok adni tippet  :wink:  ) beszerzéséből,
illetve beszereltetéséből áll. Horog elméletileg úgyis lesz rajta.
Így már jóval vékonyabban meg lehet úszni a dolgot, nálam is messze a legnagyobb tétel a vakablak
kivágása/beüvegeztetése volt.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.17 14:40:46
Az autópályával kapcsolatban igazad van. :nagymosoly:

Éppenséggel a vonóhorog nem probléma,mert a legtöbbre fel van szerelve.
Meg hát 6 személyesből rendesen van választék.

Ha veszek egy Glass Van 6 személyes vonóhorgost,annak mennyi kb az átalakítása 9 személyessé?
Felőlem maradhat teherautó is,nem számít.Vagy ilyenkor át kell minősíteni személyautóvá?
Amúgy azt olvastam,hogy ilyenkor meg kell fizetni valami regisztrációs adót is...

Bocs,hogy sokat kérdezek,dehát máshol nem sűrűn kapok választ az ilyen kérdéseimre,márpedig nem árt tisztán látni.

Üdv
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.17 16:12:47
Idézetet írta: "Petikeeeee"


Ha veszek egy Glass Van 6 személyes vonóhorgost,annak mennyi kb az átalakítása 9 személyessé?

Ebben az esetben az átalakítási engedély 10E Ft., a vizsgadíj kb 10-15E között van , az új forgalmi asszem 4E.
Ezen felül egy költség van, az üléssor beépíttetése, olyan valakivel, aki tud róla tanusítványt adni. Báemelyik szervíz ilyen. Az ülést én kölcsönkértem haveroktól, műbizonylatot szereztem hozzá, így nem volt költség, csak
a beépítés pár ezres munkadíja. Ha ezt a megoldést választod, a műbizonylathoz esetleg tudok tippet adni.

Idézetet írta: "Petileeeee"
Felőlem maradhat teherautó is,nem számít.Vagy ilyenkor át kell minősíteni személyautóvá?


Teherautó: szállítható szem. száma Hiace esetében max.6 fő
                           a gyári válaszvalnak bent kell lenni az utastér és a raktér között
                           vonóhoroggal vigyázni: a Hiace és a futó összsúly ( ami a forgalmikban van függetlenül
                            attól, mennyire van megrakva ) nem lehet több 3.500 kg.-nál!!!  Ha nagyobb futót húznál,
                            tachográfot kell beszereltetni ( kb. 200E Ft, Lakott ter.kívül is csak 70 Km/ó  :tepemhajam:
                            Plusz ebben az esetben nem elég a "B" kat, kell mellé a "B"+"E" ( ismét kb 100E )

Személyautó: szál.szem: 9 fő, bekell építeni a 3. üléssort
                               válaszfal nem kell
                               mehetsz vele mint más személyautóval
                               minden üléssor mellett ablaknak kell lenni
                               Nem kell tachográf, de a "B"+"E" sajnos itt is igaz. Én is levizsgáztam.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.17 16:16:39
Idézetet írta: "Petikeeeee"

Amúgy azt olvastam,hogy ilyenkor meg kell fizetni valami regisztrációs adót is...


Erről már írtam, légyszives olvass vissza. :otlet:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2005.12.17 16:19:30
Hűha, ezt nem is tudtam, tehát Bs jogsival nem lehet utánfutót húzni 1 olyan kocsival, ami amúgy is 3,5tonna összsúlyú? Mondjuk Hummerrel se ezek szerint? Milyen az az E-s vizsga? Mindent előről, vagy csak gyakorlatot kell szerezni, és kész? Ez érdekelne.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.17 16:32:21
Idézetet írta: "KLaco"
Hűha, ezt nem is tudtam, tehát Bs jogsival nem lehet utánfutót húzni 1 olyan kocsival, ami amúgy is 3,5tonna összsúlyú? Mondjuk Hummerrel se ezek szerint? Milyen az az E-s vizsga? Mindent előről, vagy csak gyakorlatot kell szerezni, és kész? Ez érdekelne.


A "B" kat. csak 3.500 kg. összsúlyig érvényes. Benne is van a jogsiban :wink:
Az én Hiace-em összsúlya 3.000 kg, ezzel csak 500 kg összsúlyú futót húzhattam volna.
Levizsgáztam "kis" "E" -re ( így hívják) , így most addig mehetek, amit a "B" kat.-val vezethető járműre mű-
szakilag engedélyezett. Nálam 3.000 + 1.800 = 4.800 kg. Ennyi lehet a szerelvény összsúlya.

A vizsga nem "piskóta", teljesen elölről kell kezdeni. Ha mondjuk a kresz nem sikerül, addig bevonják a meg-
lévő jogsidat , amíg nem javítasz. :kormom:
A rutin  nálunk kéttengelyes futóval és egy teljesen zárt furgonnal ment. Ezzel kellett gyakorlatilag szlalomozni,
tolatni a parkolóba. Kemény volt, abból a sz@rból nem látsz ki oldalra! Brrr.
Rengetek autónepperrel voltam együtt, az olaszok keményen kérik a vizsgát. ( 2 éve volt )
Ja, és ugyanez áll a lakókocsi vontatására is, csak sokan nem tudják.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.17 22:01:34
Köszönöm a hasznos tanácsokat Savaria!

9 személyes lesz ebből,már látom. Méghogy tachográf meg 70,brr... :nagymosoly:

Amúgy nekem B-C-D-E kategóriám van,úgyhogy gond egy szál sem.

De azt rosszul tudod,hogy ha mész új kategóriát csinálni és nem sikerült a Kresz (vagy akármelyik másik),akkor bevonják a többi jogsidat.Ez nem így van.Nem vonnak be semmit,nem történik semmi,mehetsz javítani és kész.

Üdv
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.17 23:36:22
Idézetet írta: "Petikeeeee"


De azt rosszul tudod,hogy ha mész új kategóriát csinálni és nem sikerült a Kresz (vagy akármelyik másik),akkor bevonják a többi jogsidat.Ez nem így van.Nem vonnak be semmit,nem történik semmi,mehetsz javítani és kész.

Üdv


Akkoriban  nekünk ezt mondták. De mindegy is, mert minden elsőre sikerült. :lol:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.18 00:01:17
Igen,régebben így is volt,de változott.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.18 00:31:59
És ehhez ki mit szól? :?:

http://www.auto.expressz.hu/hirdetes/TOYOTA/515849/3/2/

És ez TD is,ha igaz,amit ír!

Az a felfoghatatlan számomra egyedül,hogy egy csomó expresszes Hiace-hirdetésben aut. váltó van írva.
Van belőlük automata???Nem létezik...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.18 09:15:33
Idézetet írta: "Petikeeeee"
És ehhez ki mit szól?


Én passz. Szerintem ezekből nem volt TD, de dobj egy privit Szeke kollágának, Ő vagy az apukája fogja
tudni. Faterja "emberemlékezet" óta ilyet hajt. :wink:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2005.12.18 09:18:25
Idézetet írta: "KLaco"
Hűha, ezt nem is tudtam, tehát Bs jogsival nem lehet utánfutót húzni 1 olyan kocsival, ami amúgy is 3,5tonna összsúlyú? Mondjuk Hummerrel se ezek szerint? Milyen az az E-s vizsga? Mindent előről, vagy csak gyakorlatot kell szerezni, és kész? Ez érdekelne.

Az utánfutó megengedett legnagyobb össztömege nem lehet 750kg feletti, vagy a szerelvény (kocsi+futó) megengedett össztömege együtt nem lehet 3500 kg feletti. Ha bármelyik vagy mindkettő fennáll, akkor B+E kell.
---------------------------
A B+E a legnehezebb vizsga az összes közül!! Még a C+E is könnyebb! B+E esetén szinte szóról szóra ugyanazt meg kell tanulni, ugyanúgy vizsgázni mindenből mint a C-s vizsga esetében, ráadásul a rutinvizsgája sokkal nehezebb. Nagyteherautóval nem kell tolatni, csak egyet egyenesen hátra, míg a B+E esetében saroktolatást kell csinálni, padka mellé tolatni, kapubeállóba betolatni.... Az oktatóm mondta, hogy ez a legnehezebb mind közül  :wink:  De mindegy, megcsináltam, mert kellett a jogsi. Még mindig olcsóbb volt így, mert így 100e alatt megúsztam, míg a C+E 200e alatt nemigen állt volna meg. És az utóbbira soha nem lenne szükségem, az előbbire meg majd' minden héten.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2005.12.18 09:19:52
Idézetet írta: "Petikeeeee"
És ez TD is,ha igaz,amit ír!

Az a felfoghatatlan számomra egyedül,hogy egy csomó expresszes Hiace-hirdetésben aut. váltó van írva.
Van belőlük automata???Nem létezik...


96 előtti Hiaceból nem volt TD, és semelyikből sem volt automata. Nálunk biztosan nem.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2005.12.18 12:02:23
Idézetet írta: "Szeke"

A B+E a legnehezebb vizsga az összes közül!!



Én is így éreztem :elkeseredett: . Egyébként azóta a helyi rendőrők többször is megállítottak a Hiace-el + szemre nagyobb futóval, de nem nyertek! :nene: :wink:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.18 20:26:13
Színvonalas a hirdetés... :robbanfej:
Köszi,akkor jól sejtettem.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2005.12.20 18:19:53
Javítom magam: nálunk nem forgalmazták, de létezett automata a 89-95-ig gyártott Hiaceban. Inkább benzinesekkel (2 literes karbis illetve 2.4 EFI motorral), de találtam egy modellkódot, ami a 2.4-es szívódízelhez is ír automata váltót! De ezek zárt, 3 személyes kocsik voltak. Érdekes, mik ki nem derülnek  :nagymosoly:

A TD azonban továbbra sem létezik, automata se volt _nálunk_.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.22 18:31:31
Bizony,mik ki nem derülnek... :nagymosoly:
Cím: Teherautóból személygépkocsit?
Írta: Gyurika - 2005.12.24 21:55:42
Idézetet írta: "Savaria"
Idézetet írta: "Petikeeeee"


Felmerül a regisztrációs adó kérdése. Szerencsére a hat személyesként vásárolt teher Vámtarifa száma meg-
egyezik a személyautóéval, ezért a Felügyelet adott igazolást, mely szerint az átalakítás reg.adó mentes.
Okmányirodában adnak új forgalmit, és kész.


Ha jól értem, amennyiben tehergépkocsimat szeretném személygépkocsivá "előléptetni", akkor esetemben sem kell regisztrációs adóval számolnom? (6 személyesre vizsgáztatott tgk, 1 év múlva jár le a VPOP 5 éves korlátozása). Miután nem körablakos, így azt is meg KELL csináltatni, avagy maradhat így? Ha át kell alakíttatni, akkor a már említett szakszervízes megoldás kötelező, avagy előtte megcsináltatom (mert a forgalmiban nem szerepel, hogy körablakos/GlassVan) és csak átminősíttetem?

A gyári válaszfalat gyári kivehető rácsra cseréltettem - még egy rendőr sem kötött bele.

Hajrá Hiace!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Petikeeeee - 2005.12.27 20:16:06
Íme még egy kis adalék a Toyota kisbuszokhoz,lehet élvezkedni  :nagymosoly: :


http://www.a5.hu/cikkek/7/5469.shtml
Cím: Re: Teherautóból személygépkocsit?
Írta: Savaria - 2005.12.28 17:46:01
Idézetet írta: "Gyurika"


Ha jól értem, amennyiben tehergépkocsimat szeretném személygépkocsivá "előléptetni", akkor esetemben sem kell regisztrációs adóval számolnom? (6 személyesre vizsgáztatott tgk, 1 év múlva jár le a VPOP 5 éves korlátozása). Miután nem körablakos, így azt is meg KELL csináltatni, avagy maradhat így? Ha át kell alakíttatni, akkor a már említett szakszervízes megoldás kötelező, avagy előtte megcsináltatom (mert a forgalmiban nem szerepel, hogy körablakos/GlassVan) és csak átminősíttetem?


A szgk. csak 9 személyes lehet, így három üléssor kell. Ülés mellett viszont ablaknak KELL lenni.
Ha szerencsés vagy, ( mint a barátom ) és Glass Van-od lesz, ebben a témában nincs tennivalód.
A reg. adó helyzete 2005.10.17-én :  ( én akkor alakítottam át)

  A Vas Megyei Közl. Felügyelet Határozata:

     " A  XXX-... forg. rendszámú jármű átalakításával kapcsolatban a következő tájékoztatást adom.
     A jármű átalakítás előtti állapotában az ......  számú forgalmi engedélynek megfelelően 6 személyes
     tehergépkocsi volt. A jármű vámtarifa számának megállapítása során figyelembe kell venni, hogy
      amennyiben a zárt kocsiszekrényű járműben háromnál több személy szállítására van lehetőség, a
      jármű a 8703. vámtarifa szám alá tartozik. Jelen esetben tehát  az átalakítás előtti állapotában és az
      átalakítást követő ( 9 személyes személygépkocsi ) állapotában is a 8703 VTSZ alá sorolandó.
      Mivel vámtarifa szám  változás nem történt, ezért a reg. adóról szóló 2003.évi CX. törvény 2. bekezdése
      alá nem tartozik, e törvény értelmében nem minősül átalakításnak, tehát nem regisztráció adó köteles."

Viszont az 5 évet a VPOP miatt ki kell várni, különben Áfa vissza!!!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2006.03.16 22:33:32
Itt teszem fel a kérdést. Ugye tudtátok, hogy 2500kg feletti járművel autópályán csak 80-al, főúton meg csak 70-el szabad menni  :!:  :shock:  :banging:  :crazy: Ez 1 nagyon hülye szabály sztem, mert ezt 3500kg-nál kellett volna meghúzni. Van aki betartja ezt? Más kérdés: Megyek a pályán 120-al, 140-re lőtték be a radart, tehát nem jelez. A radarok nem szelektívek, nem mérnek súlyt, nem? A kamionokat is csak utólag a tachométer alapján kapják el, nem radarral, vagy nem? Egyébként én eddig úgy tudtam a kamionoknak a max sebességét 90-re lövik be +-10%-al. Ezek szerint ez is teljesen szabálytalan? Teljes kétségek között vagyok.  :szomoru:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2006.03.16 22:44:23
A sebességmérő mellett általában ül valaki, Ő nézi azt, hogy éppen milyen járművet mérnek. Engem is szedtek már ki teherautóval autópályán 80 helyett 132-vel...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Deep Rush - 2006.03.17 09:13:14
Idézetet írta: "KLaco"
Itt teszem fel a kérdést. Ugye tudtátok, hogy 2500kg feletti járművel autópályán csak 80-al, főúton meg csak 70-el szabad menni  :!:  :shock:  :banging:  :crazy: Ez 1 nagyon hülye szabály sztem, mert ezt 3500kg-nál kellett volna meghúzni.

Ez azért is érdekes, mert teszem azt, egy Hummer H2 -vel sem mehetnék akkor 70-nél gyorsabban főúton? Mert ugye az 2909 kg :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2006.03.17 09:29:13
Idézetet írta: "Deep Rush"
Ez azért is érdekes, mert teszem azt, egy Hummer H2 -vel sem mehetnék akkor 70-nél gyorsabban főúton? Mert ugye az 2909 kg :)

Ha teherautónak van vizsgáztatva, akkor 70-el mehet.
Ha személyautónak, akkor 90-el.
Ez az egész korlátozás egyébként inkább engedmény, mert régen a 2500kg alatti teherautóknak is csak 70-el lehetett menni. A 2500kg megengedett legnagyobb össztömeg alatti teherautók lakott területen belül 60-al vagy 70-el is mehetnek ha tábla megengedi. Az e fölöttiek teljesen mindegy milyen tábla van, csak 50-el mehetnek.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2006.03.17 17:53:50
Akkor pontosítom a dolgot. Ha nekem lenne 1 Hiace-em, ami 9 személyre van vizsgáztatva, azzal mekkora sebességgel lehet menni pályán, és országúton?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.03.17 17:59:31
Idézetet írta: "KLaco"
Akkor pontosítom a dolgot. Ha nekem lenne 1 Hiace-em, ami 9 személyre van vizsgáztatva, azzal mekkora sebességgel lehet menni pályán, és országúton.


Ha 9 személyes, akkor CSAK személygépkocsi besorolású lehet. Ez van a forgalmiban.
Ilyenkor ua. vonatkozik rá, mint az összes többi személyautóra.
Én is ezért alakítattam át, meg a vontatás miatt.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2006.03.17 18:05:59
Tehát a Kresz rosszul fogalmaz, mikor 2500kg feletti kategóriát állapít meg, és nem azt, hogy személyautó/haszonjármű. Viszont ebből az következik, hogy a Hilux, mivel csak teherautó lehet, ezért azzal nem lehet száguldozni.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.03.17 18:10:17
Idézetet írta: "KLaco"
Tehát a Kresz rosszul fogalmaz, mikor 2500kg feletti kategóriát állapít meg, és nem azt, hogy személyautó/haszonjármű. Viszont ebből az következik, hogy a Hilux, mivel csak teherautó lehet, ezért azzal nem lehet száguldozni.


A 2.500 kg-os határ csak tehernél játszik. Alatta 70, felette 90.
Ami személy ( Hummer, mondjuk 2.800 kg ), az eleve 90.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2006.03.18 11:48:37
Az is vicces, hogy a Hiace + autószállító utánfutó, rajta egy kocsival D1 kategóriába esik autópálya matrica vásárlása esetén, azaz dettó ugyanannyit kell fizetni, mint egy kispolszkisnak  :nagymosoly:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: music - 2006.03.19 10:49:58
Idézetet írta: "Misi"
A sebességmérő mellett általában ül valaki, Ő nézi azt, hogy éppen milyen járművet mérnek. Engem is szedtek már ki teherautóval autópályán 80 helyett 132-vel...

Sőt, most olvastam valahol, hogy a napokban/hetekben kifejezetten vadásznak ezekre :!:  :!:
Cím: Re: Teherautóból személygépkocsit?
Írta: Szeke - 2006.03.21 05:35:42
Idézetet írta: "Savaria"

A reg. adó helyzete 2005.10.17-én :  ( én akkor alakítottam át)

  A Vas Megyei Közl. Felügyelet Határozata:

Megkérdeztünk erről egy finánc ismerőst és szerinte a Vas Megyeiek ezt "elsütötték", de ez nem szabályos és nem lehet általánosítani  :hmm:
Cím: Re: Teherautóból személygépkocsit?
Írta: Savaria - 2006.03.21 18:39:43
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Savaria"

A reg. adó helyzete 2005.10.17-én :  ( én akkor alakítottam át)

  A Vas Megyei Közl. Felügyelet Határozata:

Megkérdeztünk erről egy finánc ismerőst és szerinte a Vas Megyeiek ezt "elsütötték", de ez nem szabályos és nem lehet általánosítani  :hmm:


Nézd Szeke. Én ennek a lehetőségnek örültem, mint majom a f@rkának. Én "kisember" vagyok, nekem a
HIVATAL ezt mondta. Gondolod leálltam vitatkozni?  :)  Az ocsmányiroda is partner volt a dologban,
hisz reg.adó befizetés nélkül kiadták a szgk.-ra szóló új forgalmit.
Azt mondjuk "súgták" a tippadók, hogy izibe, mert ugye ki tudja, mit hoz a holnap. Elvégre Mo-on élünk. :evil:
Itt a városban nagggyon sok ismerős élt a lehetőséggel ( Hiace, Nissan terrano, Nissan Vanette stb ).
Cím: Re: Teherautóból személygépkocsit?
Írta: Szeke - 2006.03.22 10:19:37
Idézetet írta: "Savaria"
Nézd Szeke. Én ennek a lehetőségnek örültem, mint majom a f@rkának. Én "kisember" vagyok, nekem a
HIVATAL ezt mondta. Gondolod leálltam vitatkozni?  :)  

Persze, teljes mértékben megértelek. Csak felénk is sok ember szeretné 6 személyes tgk-ról 9 személyes szgk-ra alakíttatni a Hiace-ét és nem nagyon megy :(  De nem adjuk fel, próbálkozunk. Más nem, megyünk Szombathelyre alakíttatni  :nagymosoly:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: bubu - 2006.03.27 10:27:18
Lassan megint aktuális:

Gyári Toyota Hiace felni 4db nyári Bridgestone 195/70 R15C 3 hónapot gumival használt eladó!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Dr.Gáz - 2006.04.09 00:04:49
Elkészült a már 2 éve tervezett autó! A két gokart is az egyik 13 LE a másik 30LE utóbbi 4-5mp alatt van százon. :nana:  A hiace paraméterei az oldalon.
(http://forma1.drgaz.hu/hu/grafika/kepek/Toyota%20Hiace%20020.jpg)
További képek itt http://www.drgaz.hu/forma1
Várom véleményeteket az oldal vendégkönyvében. Az Április 16-án rendezésre kerülő gyorsulási versenyen ismét kint leszünk. :vezetes:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2006.04.09 08:12:35
Idézetet írta: "Dr.Gáz"
Elkészült a már 2 éve tervezett autó!

Gratula hozzájuk, mindhárom gépjármű gyönyörű  :10:

Én is beszállok egy Panasonic Racinges robogóval (egy Malaguti F12 lett felmatricázva)  :nagymosoly:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Dr.Gáz - 2006.04.09 09:00:12
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Dr.Gáz"
Elkészült a már 2 éve tervezett autó!

Gratula hozzájuk, mindhárom gépjármű gyönyörű  :10:

Én is beszállok egy Panasonic Racinges robogóval (egy Malaguti F12 lett felmatricázva)  :nagymosoly:


Nekem is van egy yamaha Aerox ami szintén F1 stílusban van matricázva csinálunk arról is egy-két képet és felteszem

ja köszi a gratulációt.

Üdv
Cím: kötelező
Írta: monszti - 2006.04.15 08:23:08
Ha személyautó lesz Hiacéból nem valtozik meg a kötelező dijja ???
Úgy emlékszem tavaly próbálgattam az árkalkulátort és azt hozta ki hogy sokkal drágább személyautóként.
Ez lenne az ára a szabályos 90-nel való tépésnek??

Szabi
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Gigi79 - 2006.05.29 13:48:54
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy 4 éves Hiace-ünk (nem rég vettük), és elképzelésünk sincs, hogy a mûszerfalon a kijelzõk mit jelentenek. Valaki? (Nagyon szõkés kérdés? :oops: )
Elõre is köszi.

Üdv.
Gigi
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MEB - 2006.05.30 11:32:59
Idézetet írta: "Gigi79"
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy 4 éves Hiace-ünk (nem rég vettük), és elképzelésünk sincs, hogy a mûszerfalon a kijelzõk mit jelentenek. Valaki? (Nagyon szõkés kérdés? :oops: )
Elõre is köszi.

Üdv.
Gigi



Szia!

Konkrétan melyikre vagy kíváncsi? Hátha tudok segíteni.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: titibi - 2006.06.07 15:32:55
Sziasztok!

Van egy 98-as Hiace-ünk és nagyon szeretjük. Tudtok-e segíteni abban, hogy hol lehetne második (vagy harmadik) szóval utolsó üléssort szerezni? Használt is érdekel, minden segítséget előre is köszönünk.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.08.20 08:02:10
Nyaralni voltunk Csehországban a Hiace-szal. Bepakolva négy bicaj, nagy sátor , asztal, székek,meg minden, ami kempingezéshez kell.
Nyugodt közlekedéssel ( max 110 km/h ) a 2.200 km-re az állandó 4WD-s, 1,8 t önsúlyú gép átlagfogyija 9,2 l lett. Szerintem nagyon jó érték! :10:  :toy: [smilie=sm48.gif]
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2006.08.20 11:33:58
Az egész jó! normál városi használatban mennyit eszik?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.08.20 13:15:29
Idézetet írta: "Tamás69"
Az egész jó! normál városi használatban mennyit eszik?


Nálam 11 körül. Pedig nagyon nem is hajtom, csak a sok rövid út, gyorsítások, stb. :pal1:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2006.08.20 13:34:19
Idézetet írta: "Savaria"
Idézetet írta: "Tamás69"
Az egész jó! normál városi használatban mennyit eszik?


Nálam 11 körül. Pedig nagyon nem is hajtom, csak a sok rövid út, gyorsítások, stb. :pal1:


Csak adatokat gyûjtök, ha minden igaz, Hilux lesz a Corollából
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Dr.Gáz - 2006.08.20 19:17:20
nekem 10 liter üresen-rakottan ,télen-nyáron és néha rákényszerítenek,hogy nyomjam neki. A hiluxal várj decemberig új motorral jön ki ami jópár pacival erõsebb lessz. Egyébként néztem a weblapodat. gyere a www.szerelo.lap.hu oldalra a linkajánlót töltsd ki és beteszlek a számítástechnikai boxba.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2006.08.20 19:35:19
Idézetet írta: "Dr.Gáz"
nekem 10 liter üresen-rakottan ,télen-nyáron és néha rákényszerítenek,hogy nyomjam neki. A hiluxal várj decemberig új motorral jön ki ami jópár pacival erõsebb lessz. Egyébként néztem a weblapodat. gyere a www.szerelo.lap.hu oldalra a linkajánlót töltsd ki és beteszlek a számítástechnikai boxba.


Mindenképp várok vele, egyébként idénre már nem is igazolják vissza, 6 hónap a várakozás rá, csak még árat nem tudnak az új motorokhoz. - Ha minden igaz, és beleteszik a 3,0 D4D motort, és nem lesz nagyobb az árkülönbség, mint a délafrikai listán (kb 800 000e Ft) a 2,5 és a 3,0 verzió között, akkor lehet, hogy az lesz belõel :D

Ok, kitöltöm!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.08.20 20:24:48
Idézetet írta: "Dr.Gáz"
nekem 10 liter üresen-rakottan ,télen-nyáron....


Nálam valszeg a 4WD dobja meg kb 1 literrel. De az való igaz, hogy télen-nyáron, rakottan-üresen, tök mindegy.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Peti - 2006.10.06 20:23:21
Te jó ég'... :szemforgat:

Most olvasom az "új külsõvel támad a Hiace" cikket...
Hát ez elég elõnytelen változás... :?

A jelenleg futó Hiace pofija az egyik legszebb (legmorcosabb) a kisteherek közt... :10:
De ez.... :x
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2006.10.07 10:21:23
Idézetet írta: "Peti500"
Te jó ég'... :szemforgat:

Most olvasom az "új külsõvel támad a Hiace" cikket...
Hát ez elég elõnytelen változás... :?

A jelenleg futó Hiace pofija az egyik legszebb (legmorcosabb) a kisteherek közt... :10:
De ez.... :x


Szerintem is elég Transporteres lett az eleje...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2006.10.07 13:00:00
Hát szvsz ez nagyon nagy baklövés. Nem is értem õket, miközben a Civic-el versenyre kelnek, az Nissan Primastar, és elõdjei formáját meg se akarják közelíteni... Nem értem õket tényleg. Ennél rondább kistehert nem is csinálhattak volna. Sztem a kutya se veszi meg. Legalább a mocin változtattak picit. A kisebb moci viszont semmire se jó, mert a tömeget mozgatni kell, tehát jobban kell forgatni a mocit, hiába a nagyobb nyomaték, szal az is majdnem annyit fog fogyasztani, mint az erõsebb. Arról nem beszélve, hogy a konkurencia ugyanennyi pacit 1.9, vagy 2 literbõl kihoz, ami a biztosítás miatt nem mind1. Az ilyen kocsikat 5 évente úgyis lecserélik, szal az se lehet érv, hogy így 650ezerkm-et megy, amúgy meg csak 450ezret.
Kis off. Nagymamám költözik, ezért haver jött az új Ducatojukkal, aztán mentünk vele 1 kicsit üresen, meg tele. Hát halljátok, nem semmi. Nem ültem már 1000éve dízelbe, de ez fantasztikus élmény. 800-as alapjárat, 1 pillanat alatt 2000, aztán váltás... Teleraktuk, 3. ban 1000-es fordulaton feljött az emelkedõn, én is próbáltam ezt az én kocsimmal, de én csak lassultam. Ja és ahogy belátni a dolgokat... Jó lenne ilyen kocsit vezetgetni néha  :nagymosoly:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2006.10.07 17:45:15
A motorok szerintem nem rosszak így.
Lehet, hogy ezt a teljesítményt más gyártók kisebb köbcentibõl is kihozzák, de az a tartósság kárára megy...
A formára visszatérve pedig, oldalról nem sok változást látok a most futó modelhez képest, az eleje, ahogy már említettem elég Transporteres lett. A belseje meg az E10-E12 Corollák keveréke (pl.:fûtésszabályzó E10, Navi E12).
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2006.10.07 18:43:33
Idézetet írta: "Misi"
Lehet, hogy ezt a teljesítményt más gyártók kisebb köbcentibõl is kihozzák, de az a tartósság kárára megy...
Ez így van, de kit érdekel, 5 év alatt nem raksz bele 400ezernél több km-et. Ennyit meg a Ducató, meg a társai is kibírnak.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2006.10.07 19:11:40
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Misi"
Lehet, hogy ezt a teljesítményt más gyártók kisebb köbcentibõl is kihozzák, de az a tartósság kárára megy...
Ez így van, de kit érdekel, 5 év alatt nem raksz bele 400ezernél több km-et. Ennyit meg a Ducató, meg a társai is kibírnak.


Azért ez nem feltétlen igaz. Pl. elég sok Hiace mentõ van. Azok bizony ennél sokkal nagyobb futásteljesítménnyel bírnak.
A volt szomszédom mentõs volt. Õ is mesélt az elnyûhetetlen Hiace mentõkrõl.
Hiába kapott egy vadi új, jól extrázott, nagyobb Merci mentõt, nincs úgy megelégedve vele, mint a Hiace-szel volt.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2006.10.07 19:51:22
Idézetet írta: "Misi"
Azért ez nem feltétlen igaz. Pl. elég sok Hiace mentõ van. Azok bizony ennél sokkal nagyobb futásteljesítménnyel bírnak.
A volt szomszédom mentõs volt. Õ is mesélt az elnyûhetetlen Hiace mentõkrõl.
Hiába kapott egy vadi új, jól extrázott, nagyobb Merci mentõt, nincs úgy megelégedve vele, mint a Hiace-szel volt.
Ez így van, de a Merci nagyobb, pl ezt se értem, hogy a Hiace-ból miért nincs nagyobb belterû, mert a hosszított tengelytáv nem elég, az kell, hogy belül 2 méter magasság is legyen, meg legyen ugyanilyen széles is.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Szeke - 2006.10.08 09:26:27
A Hiacebõl nem lesz addig kifejezetten új modell, amíg nem helyezik át a gyártást Európába. Japánból importálni költséges, meg ott nem is veszik ezt a fajta Hiace-t, ami nálunk jelenleg fut. Ott még a 89-95-ig futott modellt gyártják, apróbb módosításokkal és benzinmotorral.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kostya - 2006.11.20 16:26:23
valaki nem tud elado hiaceot 95-ös evjaratig????
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace99 - 2006.12.21 12:18:18
Szevasztok!


Vasárnap óta vagyok tulajdonosa egy 99'-es 2.5-ös szívódízel 6 személyes tgk-nak. :P
Szeretném a térelválasztó lemezfalat kiváltani valamilyen egyszer?bb szerkezetre pl. háló vagy H rúd.
Van valamilyen ötleletek, tapasztalatotok ez ügyben?
Természetesen olyan szerkezet kéne amit a rendôrôk is elfogadnak.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2006.12.21 12:26:41
Idézetet írta: "hiace99"
Szevasztok!


Vasárnap óta vagyok tulajdonosa egy 99'-es 2.5-ös szívódízel 6 személyes tgk-nak. :P
Szeretném a térelválasztó lemezfalat kiváltani valamilyen egyszer?bb szerkezetre pl. háló vagy H rúd.
Van valamilyen ötleletek, tapasztalatotok ez ügyben?
Természetesen olyan szerkezet kéne amit a rendôrôk is elfogadnak.


Hivatalosan nem oldható térelválasztó kell a teherautóba, gyakorlatilag rács, vagy rácsnak kinézõ tárgy is megteszi, ha van bennt valami, a rendõr nem fog kötözködni. A vizsgánál viszont nem megy át somán, ha nem merev, és nem bontható a térelválasztó - igazából az APEH fog belekötni, bár mostmár a 6 szem, tkg -re sem az áfa, sem az üa áfa nem igényelhetõ visza ( tudomásom szerint) -ezért lesz hiluxom, ha minden jól megy :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2006.12.21 12:37:43
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "hiace99"
Szevasztok!


Vasárnap óta vagyok tulajdonosa egy 99'-es 2.5-ös szívódízel 6 személyes tgk-nak. :P
Szeretném a térelválasztó lemezfalat kiváltani valamilyen egyszer?bb szerkezetre pl. háló vagy H rúd.
Van valamilyen ötleletek, tapasztalatotok ez ügyben?
Természetesen olyan szerkezet kéne amit a rendôrôk is elfogadnak.


Hivatalosan nem oldható térelválasztó kell a teherautóba, gyakorlatilag rács, vagy rácsnak kinézõ tárgy is megteszi, ha van bennt valami, a rendõr nem fog kötözködni. A vizsgánál viszont nem megy át somán, ha nem merev, és nem bontható a térelválasztó - igazából az APEH fog belekötni, bár mostmár a 6 szem, tkg -re sem az áfa, sem az üa áfa nem igényelhetõ visza ( tudomásom szerint) -ezért lesz hiluxom, ha minden jól megy :D


Nem az APEH, hanem a Vám és Pénzügyõrség, és csak annyira veszélyes, ha elkapnak vele az úton, akor akár el is vihetik a kocsit(!!!) Szóval én inkább nem forszíroznám a merev hátfal kiszerelését!
(Ti: valaki valamikor visszaigényelte a tgk. áfáját. Ha kellõ utánajárással kideríthetõ, hogy mennyi az annyi, és befizetik az áfát, akkor már semmi akadálya a merev elválasztó kiszerelésének. Sajna az egyik haver is így cselekedett, atán meg szívta a fogát, kellõképen kizsigerelték a bírságokkal. Szóval nem 1xû a kérdés.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace99 - 2006.12.28 10:05:01
Erôssen gondolkozom, hogy átminôsíttetem szgk.-nak a tgk.-mat, ezért keresek harmadik ?léssort Hi-aceba.
Nem baj ha le van pukkanva, úgy is át akarom kárpitoztatni az egész autót.
Esetleg, ha valaki kölcsönadná a sajátját a vizsgáztatáshoz, az is erôssen érdekelne. :rolleyes:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.12.28 10:22:58
Idézetet írta: "hiace99"
Erôssen gondolkozom, hogy átminôsíttetem szgk.-nak a tgk.-mat, ezért keresek harmadik ?léssort Hi-aceba.
Nem baj ha le van pukkanva, úgy is át akarom kárpitoztatni az egész autót.
Esetleg, ha valaki kölcsönadná a sajátját a vizsgáztatáshoz, az is erôssen érdekelne. :rolleyes:


Azért lesz necces a dolog, mert a vizsgán kérik az ülés mûbizonylatát.
Nem lesz kis kaland, én végigcsináltam, de nem biztos, hogy ma is adottak még rá a jogszabályi lehetõségek.
( olvass vissza, elég részletesen írtam róla annak idején )
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace99 - 2006.12.28 10:33:32
Olvastam :?
Szerncsére az autóm körablakos + 7 éves.
Tudomásom szerint a 6. évtôl az Áfa-t nem kell már visszafizetni, és ha jól tudom a regadó sem gond a hatszemélyes tgk-nál.
Természetesen m?bizonylatos ?lést keresek :rolleyes:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.12.28 10:41:02
Idézetet írta: "hiace99"
Olvastam :?
Szerncsére az autóm körablakos + 7 éves.
Tudomásom szerint a 6. évtôl az Áfa-t nem kell már visszafizetni, és ha jól tudom a regadó sem gond a hatszemélyes tgk-nál.
Természetesen m?bizonylatos ?lést keresek :rolleyes:


A reg.adó a gond. Akkor itt Vas megyében adtak ki igazolást, hogy mentes.
Viszont Kecskeméten símán elhajtották az érdeklõdõt.
Egyet tehetsz, besétálsz a KF-re, és megkérdezed. Sõt, mivel Mo-on vagyunk, inkább írásban. :x
Nehogy az ocsmányiroda ne adja ki az új forgalmit, amíg be nem fizeted a reg.adót, ami qrva sok pénz.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.12.28 10:45:25
Idézetet írta: "hiace99"

Természetesen m?bizonylatos ?lést keresek :rolleyes:


Az a gond, hogy ülése mindenkinek van, de a mûbizit sajnos a vizsgán érvénytelenítik, plusz szerepel
rajta a rendszám is ( vagy alvázszám, fene se emlékszik már ).
Biankót / újat szerezni, aminek stimmel a típusszáma a kölcsön üléssel, na az lesz a mutatvány.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace99 - 2006.12.28 10:48:24
Idézetet írta: "Savaria"
A reg.adó a gond. Akkor itt Vas megyében adtak ki igazolást, hogy mentes.
Viszont Kecskeméten símán elhajtották az érdeklõdõt.
Egyet tehetsz, besétálsz a KF-re, és megkérdezed. Sõt, mivel Mo-on vagyunk, inkább írásban. :x
Nehogy az ocsmányiroda ne adja ki az új forgalmit, amíg be nem fizeted a reg.adót, ami qrva sok pénz.


Bocsi mi az a KF? :kormom:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace99 - 2006.12.28 10:59:02
Idézetet írta: "Savaria"
Az a gond, hogy ülése mindenkinek van, de a mûbizit sajnos a vizsgán érvénytelenítik, plusz szerepel
rajta a rendszám is ( vagy alvázszám, fene se emlékszik már ).
Biankót / újat szerezni, aminek stimmel a típusszáma a kölcsön üléssel, na az lesz a mutatvány.


Van Toyota szervizes ismeretségem, remélem ô tud majd segíteni. De a kezdéshez nem ártana egy ülés.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2006.12.28 11:04:35
Idézetet írta: "hiace99"
Bocsi mi az a KF? :kormom:


Közlekedési Felügyelet. :wink:
Amíg õk nem nyilatkoznak, semmit ne csinálj :!:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Peti - 2007.01.25 23:19:41
Olvastam az AM-ba az új Hiace tesztet, a belsõ ha minimálisan de szebb lett, de azaz új orr, azt ki találta ki... :?:  :crazy:  

Inkább valami ilyesmit kellett volna összehozni:

(http://www.d-realize.jp/hiace.jpg)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Palaczk - 2007.02.17 21:24:49
Gyerekek, Hiace-lakómobil (http://www.mobile.de/SIDwhPeSvicjFh6INshyTmAAQ-t-vaN%E3Dex%E9DlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgi%81l-t-vCaCiCoHsMiMkMoPESeTsZiaDkWrD~BCDA1A6NGaeiras-%D3bidosAPD7104B16E24100EHiAceD1400CCarC515D2510A1B57G1983-02J1171745508%81l-t-vCaCiCoHsMiMkMoPESeTsZiaDkWrD~BCDA1A6NGaeiras-%D3bidosAPD7104B16E24100EHiAceD1400CCarC515D2510A1B57G1983-02A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B79%81J-t-vCaMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E24100BGND1985CPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=17&id=11111111235210570&), 1550 eurós irányáron, nem érdekel valakit :) ? Szemlátomást csak koszos kicsit, de teljesen egyben van! Ezzel aztán lehetne menni vándorútra, szép ráérõsen-nyugisan :vag2:

(http://i11.ebayimg.com/04/m/000/77/f2/4845_27.JPG)
(http://i22.ebayimg.com/03/m/000/77/f2/4abb_27.JPG)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.18 23:27:09
Pár éve vettünk egy 1999-es évjáratú Hiace 4WD-t. Hát mitet mondjak nem valami jó. Ma már megszoktam, de vannak hiányosságai. Pl. kispórolták belõle a felezõt, és elcseszték a hasmagasságot a kis kerekekkel.
Hátul nincs merevhíd, így diffizár beszerelése nagy valószínûséggel nem megoldható. A benne lévõ LS pedig nem ér semmit. Az elsõ híd megegyezik a Hiluxéval, oda elvileg lehetne ARB-t szerelni.
A motor gyenge, és sokat eszik. Jó, tény hogy egy elnyûhetetlen darab, de azért akkor is. A rokonságban van egy VW Transporter 2.5 TDI, 102LE és kijön 7 literbõl, télen is max 8,5. És az a plusz 12 lóerõ érezhetõ rajta.
Amúgy annak az öszkerékhajtása nem egy terepre való darab, csupán egy visco-s tengelykapcsoló.
Most már semmiképp se vennék olyat, csak Hiacet, ha a terepezésrõl van szó.

Tervezem egy 215/75R15 BFG All-Terrain gumi felszerelését, az sokat segítene terepen, meg az a pár centi emelés is vele. Hegykõn láttam egy 4WD-s Hiaceot 215/80R15-ös kerekekkel szóval elvileg bele kell hogy férjen.
Jó lenne az elsõ hídra egy ARB, meg jó lenne egy csörlõ is, csak hát jó drága mindegyik. Ja és egy intercooler a motornak!

Van errefelé valaki Hiaces Off-Roados? Tudom, nem egy komoly terepjáró ez a gép, de azért el lehet vele menni sok helyen, fõleg egy kis tuninggal.

Arra is gondoltam, hogy kis átépítéssel bele lehetne tenni a Hilux felezõjét. Az egész váltóház, meg minden ugyanaz, csak a Hiaceban nincs felezõ. Ja és az osztómû nem balra, hanem jobbra áll. de ez megoldható probléma.

Ja és még egy! Tud valaki valami jó tetõsátrat Hiacera?

Na jó sokat pofáztam! :D
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.18 23:33:44
Amúgy látom elég kihalt ez a topic, de remélem azért lesz reakció. :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.19 10:06:14
Idézetet írta: "Hiace4x4"
Amúgy látom elég kihalt ez a topic, de remélem azért lesz reakció. :)


Reakció természetesen van, ezen a fórumon nem tudsz olyan témát feldobni, amire valaki ne reagálna.  :10:

Szóval Hiace I.: elsõ találkozásom egy 93-as évjáratú, "orrba rúgott" kasztnis volt. Használtan vettem, qrva sok utánjárással,
nem sok 4WD volt/van a piacon. Neki volt felezõje, kapcsolható 4WD-je. Tényleg nagyon sok dologra képes volt, de igazából
én terepezni nem jártam vele, csak ami a munkámból adódott ( parképítés ). Viszont bármikor bárhová elvitt, legyen hó, sár stb.
Kis igényû volt, és halál megbízható.  :toy:
A negatívum: iszonyat "teherautós" volt, rázott, zúgott, lomha volt mint a lajhár. Bekapcsolt 4WD-vel szárazabb uton szét akarta
csavarni a kasztnit.

Hiace II.: 2ooo-ben vettem a másodikat, ekkor már újat. Mivel nagy beruházás volt ( 4,4 M + fa ) alaposan körbejártam a témát.
Írtam az AM akkori tesztelõjének, aki személyesen próbálta ki az autókat. Leírtam neki, mire használnám, mely két gép jöhet szóba
( a másik a Transporter Syncro volt ), kértem a véleményét, tanácsát. Szerinted mit tanácsolt? :wink:
Mindkét típust próbálta, sommás véleménye az volt, hogy syncrót, aaaazt ne. Sárban többször elakadt vele, ugyanis akkor kapcsolt
hajtást hátra is, amikor az elsõ kerék egyszer már legalább körbepördült. A gumi mintája eltömõdött, és annyi.
A másik az ár. Azt is nyújtott kasztnival gondoltam, azzal a szereltséggel, mint a Hiace-t, és az ár majd +50% volt.
Azt mondta, a  :toy:  sem terepre való, de gyenge terepen, normál használat mellett nics alternatívája.
Nekem ez elég volt a döntéshez, meg nem bántam azóta sem.
Tényleg nem egy raketta, (még a turbo ellenére sem ) és szereti a gázolajat, de ne felejtsd el, hogy 1995 ben jelent meg. Akkor még
másnak sem volt 140-180 lovas kisteherje. Csak a többiek azóta léptek, a  :toy: meg nem, lásd Hilux.
A fogyasztás  értéke:  adott km/h tempo / 10. ( pl: 120 km/h = 12 liter. ) Ez nálam tapasztalati érték, raksúlytól, évszaktól gyak. független.
Az elõzõhöz képest lényegesen dinamikusabb és kényelmesebb, megszoktam, megszerettem, szeretném ha tõlem menne a bontóba
20 év múlva  :)
Ha elfogadsz véleményt: ne akarj a Hiace-bõl igazi terepjárót csinálni, nem fog sikerülni. Baromi sok pénzzel, munkával el fogsz érni valami
változást, lehet, hogy a megbízhatóságnak annyi lesz, szal értelmetlen.
Abból a pénzbõl vegyél egy még használható, erre a célra való  :toy: -t, azt lehet ütni-vágni terepen, az erre való. A Hiace nem, és soha nem
is fog ilyenné válni, nem arra tervezték.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.19 15:54:44
Idézet
Tényleg nem egy raketta, (még a turbo ellenére sem ) és szereti a gázolajat, de ne felejtsd el, hogy 1995 ben jelent meg.


Hát ez az, hogy a fent említett VW 2.5 TDI motor, az 1996-tól van.
És a másik, hogy a 2L motor a Toyotánál az meg olyan 83 körüli fejlesztés, azóta pár lóerõt változott, meg rátettek egy turbót némely típusra és ebbõl lett a 2L-T 90LE-vel.

A syncro szerintem is egy sz@r, fõleg ha összefõ a visco, aztán végleg merevre zár a két híd között.

Idézet
megszoktam, megszerettem, szeretném ha tõlem menne a bontóba
20 év múlva :)


Ezzel már én is így vagyok... : )

Idézet
Ha elfogadsz véleményt: ne akarj a Hiace-bõl igazi terepjárót csinálni, nem fog sikerülni. Baromi sok pénzzel, munkával el fogsz érni valami
változást, lehet, hogy a megbízhatóságnak annyi lesz, szal értelmetlen.


Ezzel teljesen tisztában vagyok, nem akarok Off-road versenygépet építeni belõle, nem akarok hatalmas terepszögeket, csak egy terepen(nem mocsárban) könnyen mozgó "nagy" autót szeretnék, amivel nekivághatok a világnak, és nem jelent hatalmas gondot egy-két kissebb-nagyobb terepakadály.


Idézet
Azt mondta, a Toyota sem terepre való, de gyenge terepen, normál használat mellett nics alternatívája.


De van! Csak sajnos azóta egész Európában nem lehet kapni. Mitsubishi L400 4WD. Alig lézeng pár darab a hátsókerekesébõl az országban, hát még a 4WD-bõl. Amúgy az egy jó gép. Felezõ, viszonylag komoly hasmagasság, ezzel együtt magasan is van a súlypont, de hát valamit valamiért. Egész rövid a felépítmény, kis fordulókörrel. Ami miatt nem választottuk akkor, hogy nincs belõle 6 személyes, csak 5 vagy 8 a felezõ miatt.
Ja és jó nagy kerekek (kb Hilux méret, csak R15, nagyobb gumival).
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.19 16:26:25
Nem tisztem védeni a  :toy: -t, én csak használom, de: vajon mennyi lenne a T4 Syncro fogyija olyan terepen ( sárban ), ahol állandóan
dolgozni kellene a vysco-hajtásnak?  Ugyanis hasonlítani a fogyasztást sajnos csak így lehet korrekten, mert ugye a Hiace állandóan 4WD.
De persze ezek már elméleti síkok, a lényeg, hogy engem még nem kellett kimenteni télen a hóból, de nekem viszont soxor kellet
másokon segíteni.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.19 16:39:05
Nem azért írogatok a VW-rõl mert annyira szeretem, de az tény hogy kevesebbet eszik, a Hiacenél a 4WD 1 litert dob a fogyasztáson, ha a VW-nél számolom a +1 litert, télen terepen nézve is max. 9 liter a fogyasztás.
De persze a VW-nél sok motor kapható, szar fogyasztással és teljesítménnyel egyaránt. (Pl 1.9 TD. 2.4D)
Az összkerékhajtását már szidtuk eleget, még azért azt hozzátenném, hogy a Toyotához adnak erõsített 4WD-s felnit, a VW-hez meg nem, és a Hiacenál valamennyi emelés van a 4WD-n a(asszem 4cm) Transporteren meg semmi.

Mondjuk ennek ellenére az adatok szerint fél centivel alacsonyabb a 4WD-s Hiace, valószínû az osztómû lehet nagyon alacsonyan.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.19 16:48:27
Azért ez sem egy erõmû:    http://auto-kraftfahrzeug.de/6296_L_400_Kasten_PAOV__2500_TD.html
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.19 16:58:27
Tudom hogy csak 88 lóerõ. japánban egy V6-os 170akárhány lóerõs benzinessel forgalmazták. : ) Már van egy újabb változata de az nem tetszik valami nagyon.

Viszont a motort nem nehéz pöckölni egy pár lóerõt, de a felezõ és a hasmagasság az nem pótolható könnyen.
A Hilux-on, Hiace-on is sokat dob az Intercooler. Állítólag a fogyasztást is lehet vele egy kicsit mérsékelni.

http://www.hoze.hu

Hiluxos honlap, sok off-roados tuninggal.

http://www.arctictrucks.no/

Ezen meg van egy Hiace is, egypár tuninggal. Csak sajnos norvégül van, így nem sokat értek belõle.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.19 17:23:35
Idézetet írta: "Hiace4x4"

A Hiace-on is sokat dob az Intercooler. Állítólag a fogyasztást is lehet vele egy kicsit mérsékelni.


Ha visszaolvasol egy kicsit ( sajnos sokat nem is lehet ) volt itt egy hsz. erejéig valaki, aki szintén emlegette
ezt az Intercooler dolgot. Hátha ketten már többre mennétek.
Az én elvem: gyõztes csapaton ne változtass!  :wink:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.19 17:46:46
Igen, olvastam.
A Hoze Off-Roados honlapját is azért linkeltem be, mert õ csinált ilyet a Hiluxján, amin szintén a 2L-T motor van.

Savaria írta:
Idézet
Az én elvem: gyõztes csapaton ne változtass! Wink


Ez azt jelenti, hogy semmilyen tuningba nem adod a fejed?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.19 17:58:32
Idézetet írta: "Hiace4x4"
Ez azt jelenti, hogy semmilyen tuningba nem adod a fejed?


Nézd, én úgy gondolom, hogy ha az a motor bírná tartósan az emelt turbonyomást, akkor gyárilag rajta lenne az IC.
Nekem az nem megoldás, hogy megy mint a barom egy darabig, aztán javítás, javítás, javítás. Nem is értek hozzá, kedvem sincs,
meg nekem naponta kell az autó, ha kiesik, néhány nap után bérelnem kellene helyette.
Persze marha jóóó lenne, csak nem igazán hiszek benne, hogy korrektül megvalósítható. A "barkács" nekem nem megoldás.
De irígylem azt, aki el tud ilyesmivel játszadozni, mert ért hozzá, és szeret bütykölni.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.20 17:10:46
Idézet
Nézd, én úgy gondolom, hogy ha az a motor bírná tartósan az emelt turbonyomást, akkor gyárilag rajta lenne az IC.


Evvel csak részben értek egyet. Nyivánvaló hogy minden tuning csökkenti az eszköz élettartamát, én is hülyeségnek tartom az idétlen ész nélküli tuningolást, DE!

1. Minden eszközt bõven túlméreteznek, hogy biztosan bírják a terhelést és hogy az esetleges gyártási, vagy anyagminõségi hibák ne okozzanak problémát.

2. Egyeltalán nem biztos hogy azért nincs rajt intercooler, mert nem bírná a motor tartósan. Az intercoolerhez önmagába nem kell növelni a turbónyomást, tehát nem is terheli meg a motort különösen.
Különben meg hát akkor miért is nem tesznek turbót a 75LE-s 2L szívódízel motorra? Mert nem bírná az anyag? Na nee...

Egyébként ebbõl a szempontból elég "trehányak" a gyártók, egyeltalán nem az számít, hogy mi mit hogyan bírna még, meg hogy lenne így úgy jobb, hanem az hogy mit lehet jobban eladni, hogyan tudják olcsóbban elõállítani. Rengeteg autótípus "újabb" változatai, mûszakilag, alig térnek el a korábbitól vagy egy másik hasonló típustól.

Egyébként pl. a Toyota (is) élen jár ebben. Nagyon sokáig képes volt kihúzni a 2L motorral, alig változtatva rajta, mindig csak éppen azt a pár lóerõt, hogy a konkurencia mellett meg tudjon maradni. Így került rá a turbó is, amit legelsõ darabokon még nem lehetett kapni.

Persze ez elõny is, mert tuti hogy még 50 év után is hozzá lehet jutni majd a 2L motor alkatrészeihez. : )
Arról meg nem is beszélve, hogy golyóálló darab.

(most pont a tapasztalataim ellen beszélek, nekem már volt vele bajom. Egyszer mikor Ausztriából jöttünk át a Kópházi határátkelõnél, hatalmas zakatolás jött a motor felõl, és igencsak leesett a teljesítmény(mondjuk nem mertük erõltetni). Ráadásul motorfékezés közben jött elõ. Félreálltunk, meghallgattuk, meglestük, de aztán nem tudtunk sokat tenni, pár km volt még hátra, így szép lassan hazavánszorogtunk. A szervizben kiderült, hogy valami fémdarabkák kerültek a motorba. Nem tudjuk honnan, semmi törés vagy repedésnyom. Szerencsére csak ezek a fémdarabok csattogtak, de nem lett nagy baja a motornak. Azóta néha elõjön ilyen szelephang, ami hol halkabb hol hangosabb. Olyan Peugeot Boxeres. Azoknak mind ilyen hangja van. Az összeszerelésnél valószínû nem állították be a legpontosabban a szelepeket. Kérdeztünk egy másik szerelõt, azt mondta ne törõdjünk vele, jobb nem lesz, vagy csak sok felesleges vacakolással.
Volt még egy eset egy régi Hiace 4WD-vel, a WJT-n voltunk kinnt németországban, 4 kisbusszal, és a Toyotának az autópályán elrepedt a hengerfeje. Ez persze csak késõbb derült ki, mi a tömítésre gondoltunk egybõl, mindenesetre látványos volt a fehér gõzfelhõ mikor ledobta a vízcsövet, ugyanis felforrt a víz. Egyébként egy ütött kopott darab volt a gép, de kétszázezernél nem volt több benne. )
 
Na megint sokat beszílek! : )
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.20 17:26:19
Értem amit mondasz, sõt, el is tudom fogadni, bár érteni nem értek hozzá.
De nekem az a fontos, hogy vigyen el mindíg és mindenhová, amikor kell.
Erre nagyon megfelel. Nekem.
Más lehet hogy többet várna tõle, ezért egy kicsit "bütykölgeti". Ez is rendben van. :wink:

Akkor voltam nagggyon boldog, amikor sikerült szgk-vá alakítani. Most már legálisan siethetek
vel 130-al, többet meg úgysem mennék vel, ha tudna sem, mert ugye futómû, fék gyenge.
Persze azt is lehet okosítani biztos, de akkor hol a vég??? :)
 A sok okosság árából vennék egy régi rövid Cruisert, oszt nesze neked hegy. Nálam ez lenne a megoldás.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.20 17:47:12
Én lehet hogy nem tudnék létezni bütykölés nélkül! :D
Viszont ha az ember nem tudja a határokat akkor könnyen belehülyülhet a dologba. :) :rolleyes:
Persze fantáziálgatni lehet, csak nehogy nekiálljak mindent megvalósítani! :D

A 130-at csak autópályán, vagy nagyon jó úton.
De inkább ne. :) Elmegy, de nem jó neki. A motor nagyon nagy fordulatszámon pörög, hangos, ráz, mert a váltóáttételek teherre vannak méretezve. Ezért is lenne jó a nagyobb kerék....... Már megint a tuning! :D ;)
Egyébként a motor élettartamot még talán növelné is, hogy nem pörög annyira. Persze nem kell vele õrülten gyorsulgatni. :);)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.21 23:04:09
Ezekrõl vélemény?

http://www.atb-tuning.de/shop/K&N-Performance-Sportluftfilter-Toyota-HiAce-detail-19196.htm

http://www.speed-buster.de/tuningkits/tuningkits_TOYOTA_HiAce_65_kW_88_PS_372.htm

http://chiptuning.partfinder.nl/toyota_Hiace.html

http://chiptuning.tachoconsult.de/auto/Chiptuning-Toyota-Hiace-3522.html
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MEB - 2007.02.22 17:00:00
Végigolvastam az "új" hozzászólásokat,de úgy látom,hogy mindent leírtatok már pro és kontra.
Személyes tapasztalat alapján a kerékmérethez szólnék hozzá. Nyáron 33"-os, 16-os kereket használtam,télre 31"-es,15-ös (gyári méretû) gumikat raktam fel.
A "kicsivel" érezhetõen többet pörög,hangosabb ugyanazon sebesség mellett.

A váltó áttételezése és a motor kímélése végett tényleg lehet haszna,ha némiképp nagyobb méretû kereket használ az ember (persze,csak olyat ami befér a dobba,el lehet forgatni a kormányt,nem ér bele sehová...)!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.22 18:27:10
Idézetet írta: "MEB"
Nyáron 33"-os, 16-os kereket használtam,


Ezt a Hiace-re érted?
Na, ez a kerék téma még nekem is "beleférne".

Ha igen, ezt így kell kérni a bótba? ( Sajnos nálam a mûszaki ismeret a metszõolló környékén véget ér.)
Gyakorlatilag az elõzõ ( "felezõs" ) Hiace 16"-os felnije felrakható? Ha igen, elõny-hátrány?
Köszönettel.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.22 22:34:25
Idézet
MEB írta:
Nyáron 33"-os, 16-os kereket használtam,


Ezt a Hiace-re érted?
Na, ez a kerék téma még nekem is "beleférne".

Ha igen, ezt így kell kérni a bótba? ( Sajnos nálam a mûszaki ismeret a metszõolló környékén véget ér.)
Gyakorlatilag az elõzõ ( "felezõs" ) Hiace 16"-os felnije felrakható? Ha igen, elõny-hátrány?
Köszönettel.



Az az igazság, hogy én csak az egyik kerékjelölést ismerem, amit a személyautókon használnak.
Van a másik, amit terepjárókon, meg teherautókon van azt nem tudom.

Az "új" Hiace kerékmérete 195/70R15C. Ez annyit jelent, hogy a futófelület az 195mm, a gumi oldalpereme ennek
a 70%-a(195x0.7=136,5mm), az R az a radiált jelöli, a 15 az a coll, hogy mekkora a gumi átmérõje, hogy mekkora felnire megy rá, a C pedig C=CARGO, azaz hogy háromszoros oldalfala van a guminak, növelt teherbírással.

A régi Hiace 4WD kerékmérete az 205/80R16(remélem jól tudom, de asszem egy méret a Hiluxéval - vagy 195/75R15 a régi Hiace? - ), ez szerintem már nem fér fel a kocsira. Eddig legnagyobb kereket az "új" Hiace-on 215/80R15 méretben láttam, ez ugyebár szélesebb 2 cm-el, és a 136,5mm-es oldalfal helyett 172mm-es az oldalfala, tehát 35,5mm-t emel a kocsin.

Nyilván való, hogy ha emelünk akkor feljebb kerül a súlypont és könnyebben borul az autó, de nõ a hasmagasság, az áttételváltozás miatt nem fog pörögni annyira a motor, romlik a gyorsulás, de nõ a végsebesség, szóval +-minden van. Ha a gumi szélesebb(pl.195 helyett 215), akkor talán amit ront az emelés a stabilitáson, azt visszaadja, de a szélesebb gumival nõ egy kicsit a surlódás, és ezáltal a fogyasztás is. Persze lehet hogy csökken a fogyasztás, mert nem pörög annyit a motor.

Én még nem próbáltam, még elkopik ez a téligumi(már jó régi repedezett, nem egyforma), és valami nagyobb félterep gumit kap a kocsi télre. (BFG-All Terrain 215/75R15)

Én igazából 16"-os kereket nem tennék fel, inkább a gumiperemet növelném, az hasznos terepen.
Persze lehet még 18"-as kereket is feltenni, csak valami /45-ös gumival....  :crazy:

Ja és minél kissebb a gumiperem, annál stabilabban fekszik az úton az autó. (persze utána meg felgyûrjük valahol a felnit...)

Itt van kép egypár 215/70R16-os kerekû Hiace-ról:
http://www.arctictrucks.no/?PageID=913
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2007.02.22 22:52:14
Azért nagyobb végsebire ne számítsatok, mert a vastagabb kerék visszafog, a Hiace magas, szal a végsebességet nagyban befolyásolja. Amúgy mennyit pörög nálatok a mostani próbált végsebességeteknél? Vagy nincs is fordszámmérõ?  :hmm:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.22 23:02:33
Idézetet írta: "KLaco"
Azért nagyobb végsebire ne számítsatok, mert a vastagabb kerék visszafog, a Hiace magas, szal a végsebességet nagyban befolyásolja. Amúgy mennyit pörög nálatok a mostani próbált végsebességeteknél? Vagy nincs is fordszámmérõ?  :hmm:


Gyári állapotú, 4WD-s:  140-nél pont 4.000/perc. Remélem jól emlékszem.
A piros meg tán 4.500-nál kezdõdik.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.22 23:08:34
Idézetet írta: "Hiace4x4"


Itt van kép egypár 215/70R16-os kerekû Hiace-ról:
http://www.arctictrucks.no/?PageID=913


Ez tetszene. Mi is a gond vele, hogy nem tennél 16"-ost fel?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: MEB - 2007.02.23 10:02:25
Idézetet írta: "Savaria"
Idézetet írta: "MEB"
Nyáron 33"-os, 16-os kereket használtam,


Ezt a Hiace-re érted?
Na, ez a kerék téma még nekem is "beleférne".

Ha igen, ezt így kell kérni a bótba? ( Sajnos nálam a mûszaki ismeret a metszõolló környékén véget ér.)
Gyakorlatilag az elõzõ ( "felezõs" ) Hiace 16"-os felnije felrakható? Ha igen, elõny-hátrány?
Köszönettel.


Bocs,nem a Hiace-re gondoltam,hanem a saját autómra.

Mondjuk,ezek nem gyári,eredeti felnik. "Egy az egyben" nem is lehet rögtön cserélni. Kellett hozzá nyomtávszélesítõ,hozzávaló csavarok.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2007.02.23 13:27:39
Idézetet írta: "Savaria"
Gyári állapotú, 4WD-s:  140-nél pont 4.000/perc. Remélem jól emlékszem.
A piros meg tán 4.500-nál kezdõdik.
Akkor a végsebi bizti nem fog nõni, mert ahol a nyomaték már leáldozóban van, ott a gyorsulásnak lõttek sajna. Elég rövid a váltója akkor, nekem is a Corim kb így pörög, de az benzines, és 1.3-as.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.23 13:59:41
Idézetet írta: "KLaco"
Akkor a végsebi bizti nem fog nõni


Hidd el, nem is az a célom. Ha érezhetõen kevesebbet forogna az általam használt tartományban ( 100-120 között ) a nagyobb keréktõl,
akkor már van értelme beszélni a dologról. De nekem segítség kell, mert "analfabéta" vagyok.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.23 21:17:25
Savaria Írta:
Idézet
Ez tetszene. Mi is a gond vele, hogy nem tennél 16"-ost fel?


Attól függ, hol használod az autót. Terepen nyilvánvalóan jobb a nagyobb gumiperem, aszfalton meg a "peresebb" gumi. Én jelenleg csak azért akarok 15"-ost, mert nem akarok felnit venni.(illetve használtan kéne, de akkor is 15"-ost) Amúgy a nagyobb gumiperemmel az autó jobban veszi az úthibákat, útegyenetlenségeket, és nehezebben gyûrõdik fel a nagyobb köveken a felni. (nem kõsivatagban élünk :) ).
A kissebb gumiperemmel jobb az autó stabilitása, de jobban ráz, nem olyan rugalmas és úgy a felni is könnyebben sérül. (pl. az ilyen alufelnis nagyon kis gumiperemû sportkocsiknál ez már probléma lehet, mondjuk ha véletlen felmész a járdára, felgyûrheted a felnit.) Persze ez egy 215/70R16 esetében még bõven nem gond, hiszen így is nagyobb a gumiperem mint az eredeti gyári guminál. (én inkább a 215/75R15-öt teszem fel a 215/70R16 helyett. Az eltérés 1mm, csak nagyobb a 15"-nál a gumiperem)

Amúgy van még egy dolog a nagyobb kerékkel. A km/h csalni fog, valamivel kevesebbet fog mutatni, mint amennyivel mész.
Lehet kapni ilyen konvertereket, de hülye leszek még arra is költeni, ez a dolog engem nem zavar.

A felnirõl még annyit mondanék, hogy 20000 Ft a Hiace felni, de létezik egy Mangels Triangular nevû felni is, ami sokféle méretben és lyukosztással kapható, de csak olyan 15000 körül van. És ami elõnye, hogy egy kicsit szélesíti a nyomtávot is, így stabilabb lesz az autó, meg nem marad meg benne a sár hanem menet közben "kidobja" ezért nem üt emiatt. Off-Roadosok nagyon szeretik, kifejezetten terepjárókra tervezett felni.

Remélem tudtam segíteni!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.23 22:31:25
Idézetet írta: "Hiace4x4"
(én inkább a 215/75R15-öt teszem fel a 215/70R16 helyett. Az eltérés 1mm, csak nagyobb a 15"-nál a gumiperem)


Na pontosítsunk csak, hogy jól értem e:
leveszem a gyári 15"-os felnirõl a mostani gumit, és teszek rá egy 215/75R15-öst. Így felni vásárlás nélkül elérem a 215/70R16 magasságát ( -1 mm ) ?
Itt ugye a gumi két szélsõ pontja közti távolságot értjük, ami gyak. az egész szerelt kerék magassága lesz?
Ha ez így van, akkor emeltünk a hasmagasságon az eredetihez képest ca: 3 centit, és nem fog annyit forogni a motor ua. a tempónál?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.23 22:36:10
Idézetet írta: "Hiace4x4"


Amúgy van még egy dolog a nagyobb kerékkel. A km/h csalni fog, valamivel kevesebbet fog mutatni, mint amennyivel mész.


Ez lehet, hogy még jó is. Az óra úgyis 5-6%-al többet mutat, lehet, hogy a nagy kerék miatt ippen pontos lesz az érték. :wink:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.23 22:58:59
Igen, 3cm-t emel, és ugyanaz a méret mint a 215/70R16-nál. (-1mm)
Mert ugyebár 215x0,7=150.5mm (ez a gumiperem magassága)
                    215x0,75=161,25mm

1 coll= 2,54cm
A felni átmérõben van megadva, tehát a sugárban mérve 1,27cm különbség egy coll.

Ha összeadjuk a gumiperem magasságát, meg a +0,5collt akkor ez jön ki:
150,5+12,7=163,2mm (na jó, akkor nem egy, hanem +1,95mm)

Remélem semmit sem rontottam el a számolásoknál.

Amúgy láttam már 215/80R15-öst is Hiace-on, annál 172mm a gumiperem, de szerintem az már necces. Azon hólánc mondjuk már tuti nem férne el.

Nem kell mindenképp 215-ös szélességûnek lennie, csak nekem abból a gumiból amit venni szeretnék, ez a szélesség van, ami még felmegy a Toyotára. Na meg persze ez még nem az a batár széles, ami jól megnöveli a fogyasztást, de nem is nagyon keskeny, valamivel stabilabbá teszi az autó útfekvését.
Lehet pl 225/70R15 is, vagy 195/80R15 (a korlát csak a felni szélessége, a Hiace felni 6,5" széles, erre úgy tudom 225mm-es gumi a legnagyobb ami felfér, de ebben nem vagyok biztos(errõl vannak mindenféle táblázatok)).
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.24 15:18:45
itt egy péda a peres gumira Hiace-on:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=968315&command=ugras&screenwidth=1024

Lehet hogy valamit a futómûn is ültettek, de ez egy 4WD-s régi Hiace, 16"-os kerekekkel, peres gumikkal.
Jó alacsony...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.25 11:37:39
Ez mi?

http://www.delicaclub.com/album_pic.php?pic_id=811
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.02.25 11:40:33
Idézetet írta: "Hiace4x4"
Ez mi?

http://www.delicaclub.com/album_pic.php?pic_id=811


Nekem " Not Authorised".  :(
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.25 11:42:31
ja valamiért nem hozza a linket, de ha bemásolod a böngészõbe ezt a címet egy képet hoz be
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.02.25 11:53:33
http://www.delicaclub.com/

Bocs hogy offolok. Hihetetlen gépek, és európában nem is forgalmazzák õket!
4WD, felezõ, és iszonyatos hasmagasság. Érdemes a képeket megnézni
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kis_andras - 2007.03.01 14:32:37
Üdvözletem a dobozosok közt :kacsint:
6napja egy hiace 2.5 d4d 4x4 long boldog sofõrje vagyok...
új a vas, de még a régi kasztnis.
102lovas volt gyárilag, belekerült egy chip-tuning, 120lovas lett(garanciális marad, szalonba intézték)
elõzõleg egy 82lovas OFF Vitot ON hajtottam, kényelmileg visszasírom, motorikusan-futómûvet tekintve forza  :toy:  :nagymosoly:
a fogyasztása nagyon nem tetszik, teletankolás óta ~550km-t mentem átlag 2-300kg cuccal, és fekszik (!) a mutató... a legalsó csíkot veri a mutató alja... majd du. megyek tankolni és számolgatok....
ez nektek is ilyen? pedig 3000fölé nem forgattam, döntõ többségében nyugodt országúti 70-90-es tempónál ez felháborító szerintem... 10L/100km körüli fogyasztásról mesélt mindenki.....
mi lesz ha megpakolom, ráakasztok egy futót, és sietni is kell? :banging:
amúgy jó kis vas, szeretni fogom!

van valami, amire érdemes külön odafigyelni?
még egy kérdés: a hangszórókat hova érdemes beszerelni? nem sok alkalmas helyet látok benne...
egy elsõ szett, meg két ovál menne bele :mrgreen:
köszi! üdv: kisa
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.03.02 09:33:19
A fogyasztás nálam ( 2,4 TD Long 4WD ) megegyezik a többiek által írtakkal, átlag 10,5 - 11 liter.
Ez nálam 100-110 közti országúti tempóra és városra igaz. Ha nagyon nyomod, jóval több.
Viszont a megpakolás ( nyílván egy normális értéken belül :wink:  ) és az évszak nem nagyon játszik be a fogyasztásba.

Nem tudom, a D-4D motorokkal mennyiben más a helyzet, arról nem tudok nyilatkozni.
Cím: Hiace osztómû
Írta: Hiace4x4 - 2007.03.02 16:55:48
A Toyota Hiacenak egész pontosan milyen összkerékhajtási rendszere van? Mert amúgy tök jó hogy itt szidjuk a VW syncrot, meg közbe mondjuk hogy a Toyota így jobb meg úgy jobb, de én még sehol nem találtam arról leírást, vagy mûszaki rajzot, hogy milyen is a Hiace osztómûve. Azt tapasztalatból tudom, hogy használható konstrukció, és jobb mint a VW rendszere(annál nem sok rosszabbat tudok), de egészen pontosan milyen felépítésû?
Én eddig úgy gondoltam, hogy egy közönséges differenciálmû van benne középen, ami egy önzáró rendszerrel rendelkezik(mint az igazi 4x4-es gépekben, persze ott külön kar van a zárásra, pl. UAZ, NIVA, Defender). Persze ez csak a "sejtésem", és azt sem tudom, hogy maga a zár hogy mûködik(gondolom nem körmös kapcsoló :P ). Úgy tudom hogy a nyomatékot az elsõ kerekekre 40, a hátsókra 60%-ban viszi rá... hát ez is elég fura nekem...
Ha jól tudom a Hiluxnál csak felezõben van igazán összkerékhajtás, mert a felezõ bekapcsolásával együtt zárjuk a központi kiegyenlítõmûvet. Ha csak bedobjuk 4H-ba, akkor van hogy elpörög az egyik híd, és a másik semmit se hajt(azóta rájöttem hogy ez hülyeség.. :D A Hiluxnak nincs is központi differenciálmûve. Vagy összezárt 4WD, vagy hátsókerékhajtás) A Mitsubishiknél külön állás van a terepváltón erre. Van hátsókerék, 4x4, 4x4 összezárt központi differenciálmûvel, 4x4 összezárva+felezõ.
Cím: Re: Hiace osztómû
Írta: MEB - 2007.03.05 15:17:08
Idézetet írta: "Hiace4x4"
Ha jól tudom a Hiluxnál csak felezõben van igazán összkerékhajtás, mert a felezõ bekapcsolásával együtt zárjuk a központi kiegyenlítõmûvet. Ha csak bedobjuk 4H-ba, akkor van hogy elpörög az egyik híd, és a másik semmit se hajt.  A Mitsubishiknél külön állás van a terepváltón erre. Van felezõ, meg felezõ összezárt osztómûvel.


A Hilux kapcsolható összekerekes.Alapesetben a két hátsó kerék hajt.Ha a fülkében átkapcsolsz 4H ill. 4L-be,akkor fog mûködni az összekerék és a felezõ.Központi differenciálmû nincsen benne.Ezért is nem szabad vele így aszfalton közlekedni.Az elsõ-hátsó tengelyek fixre vannak zárva,kanyarodni nehezebb vele,az alkatrészek egymásnak feszülnek,stb.
Az állandó összkerekes -fulltime 4WD- gépekben pl. a 80-as LC,éred el ugyanezt a hatást ha a 'Center Difflock' gombot nyomod be.Igy lesz igazán '4x4'.
A Mitsubishinél tényleg van valami okosság. Ismerõsnek Pajero van,ami kapcsolhatós,de van rajta 'aszfalt összkerék' állítási lehetõség is.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2007.03.05 19:05:28
Idézet
Az állandó összkerekes -fulltime 4WD- gépekben pl. a 80-as LC,éred el ugyanezt a hatást ha a 'Center Difflock' gombot nyomod be.Igy lesz igazán '4x4'.


Hát a Hiace-ben semmiféle gomb, vagy kapcsoló nincs a 4WD-hez, pedig szép nagy betûkkel ottvan a hátán hogy Full Time 4WD...

És amúgy külsejét tekintve semmi különbséget nem látok Hilux 4WD és Hiace 4WD váltó és osztómû között, leszámítva azt, hogy a Hiluxban van felezõ, és a kardán nem a bal oldalon, hanem a jobb oldalon megy elõre.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2007.03.10 12:51:01
Sziasztok,

abban kérnék segítséget - így elsõre - hogy a rovid Hiacémba szeretnék fordulatszámmérõt rakni. A mûszerfalban ott a helye, de olyan ostobán néz ki a az üresség...
A kérdésem az az lenne, hogy lehet-e szerezni fordulatszámmérõs mûszerfalat, illetve ha nem, vagy drága, akkor egy külsõ mûszerthogyan lehet bekötni? A motoron van jeladó - a márkaszervízben így gondolták anno, de csak fejcsóválás és bizonytalan hangsúllyal - a villamossági szerelõm szerint ha nincs a mûszer akkor jeladó sem.
Tud valaki mondani értékelhetõt? Elõre is köszönöm.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2007.03.10 13:07:07
Valami jeladó tuti van, mert a motornak ez 1 fontos paramétere, ezért ezt biztos méri az ECU, csak ahhoz hozzá kell férni, aztán lehet venni tuning boltokban, HOMASITA, meg ilyenek, azt rá kell kötni, azt annyi. De lehet digitálisat házilag is csinálni, asszem a bss elektronika honlapján van kapcsolás róla, ha rákeresel guglival. Többet sajna én se tudok a témáról.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2007.03.10 14:33:55
Szerintem bontóban is kapsz (lista a honlapunkon). Tán még a beszereléshez is adnak tippet.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2007.03.12 12:26:59
Köszönöm a válaszokat. A bontó listát nem látom a szememtõl sajna...
Most még. Figyelek tovább.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2007.03.12 12:28:34
Mégis megvan.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: music - 2007.04.13 10:10:31
Idézetet írta: "kis_andras"
a fogyasztása nagyon nem tetszik, teletankolás óta ~550km-t mentem átlag 2-300kg cuccal, és fekszik (!) a mutató... a legalsó csíkot veri a mutató alja... majd du. megyek tankolni és számolgatok....

Két dolog okozhatja.
1. A chiptuning a legritkább esetben csökkenti a fogyasztást, általában növeli, olykor nem is kevéssel.
2. Az elsõ párezer km után az átlagfogyi csökkenni szokott, általában 1-1,5 literrel.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: music - 2007.04.13 10:11:48
Googlelal találtam:  teszt (http://www.168ora.hu/cikk.php?id=7568)
Cím: Hiace és a 4WD
Írta: Bob Detroit - 2007.05.07 22:38:49
Sziasztok!

Még itt új vagyok, olyannyira, hogy csak ezért a témáért regisztráltam most, csak hogy hozzászólhassak.

.

Ezen a fórumon kevés a régi Hiace-s, pedig én két éve direkt nem vettem meg az újjab négykerekest , mert a II-es hace jobban elboldogul a terepen.

Szerintem a technika azért van , hogy használjuk, így nem nagyon kímélem a saját Hiace-mat, és ebbéli tapasztalataimat szeretném megosztani veletek.
Láttam felmerült a kerékkérdés, ami nálam is igen hamar esedékessé vált, miután az összes köténylemezt és motorvédõt szétütötem a Nyikom hegyre vezetõ köves útnak nem nevezhetõ, vízmosáson.
ilyenkor álltalában az autó 2 t visz amibõl 5-600 kg a tetõtartón van sárkányrepülõgép formályában.

az elsõ pár csúcstámadáskor kb 20-30 szor ért le a kocsi alja ( igaz sár volt)
, legutóbb csak 2 szer felfelé és 4 szer lefelé( üresen).

Gyári gumi méret :195/75 R16

most vettem rá Matador Izzarda AT 205/80 R16  gumit.

Már nagyon bosszantott, hogy a haverom simán közlekedik ezen a szar úton a 20 éves land Rover deffenerével, míg és esek kelek..... az õ gumija 7.50XR16 ami átmérõben 15 cm nagyobb a gyári gumimnál

Csak hát az új gumi nem ment ám fel simán!

Kb 9.5 cm -vel nagyobb az átmérõje és elõl hátul beleér a sárvédõkbe.

Azt se felejtsük el, hogy jóõl jön néha a hólánc is ami + 3 cm!

Nem volt mese szét kellett vágni az autót!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ezt a döntést megkönnyítette, hogy Bh ivbe beleszaladt passat, áés a Je ív kissé korrodált , volt,

Ja azt nem említettem, hogy karosszéria lakatosként is kerestem régen a kenyeremet, , de azért ebbe a problémába belefájdult a fejem :banging:


Rövidre fogva, vettem javítóíveket, amikbe beletoldottam 10 cm-ert, így elöl, hátul, már nem ért bele a nagykerék, és felül meg azért nem, mert meg is lett emelve kb  8 cm.-t.


Most a hasmagasság elöl 32cm, hátul a diffinél 29cm.

Fülig ért a szám mikor kész lett , egészen addig, míg nem akartam a tetõre rakni a 40 kg._ sárkányrepülõmet.

Egészen egyszerüen nem érem fel, még kinyújtott kézzzel sem a tetõtartót!!!

Ja és a beszállás is gond, mert kicsit ugrani kell, és aki verte már be a fejét lendületbõl a tetõoszlopba sejti miket élek át néha ( heti egyszer, de  majd csak megszokom:)  

Ennyi szívás után jogos a kérdés miért nem veszek terepjárót!

Hát a feladat adott, melyik autó visz el terepen ( értsd szar fõldúton)
-6 embert
- 12 sárkányrepülõt (kb 5-600 kg)
12 beülõt és felszerelést ( Kb 4-500 kg)
meg még 30 liter vizet, sört és fél köbméter kaját!

És ha egy terepjáróba bele is lehet ezt zsúfolni, azzzal ki menne el mondjuk két hétre Spanyolba nyaralni, úgy hogy benne is alszunk?

Mert, hogy a hosszított hiace-ban az a szép, hogy elöl kettõ, középen kettõ, hátul meg fekszik két ember és ezért a váltósofõr mindíg pihent.


Elnézést ha hosszú voltam képeket legközelebb küldök!
Szasztok

Bob Detroit.


A technika azért van , ogy használjuk.
Cím: Re: Hiace és a 4WD
Írta: Rozsomák - 2007.05.12 14:19:52
Idézetet írta: "Bob Detroit"
Sziasztok!

Még itt új vagyok, olyannyira, hogy csak ezért a témáért regisztráltam most, csak hogy hozzászólhassak.
...
Elnézést ha hosszú voltam képeket legközelebb küldök!
Szasztok

Bob Detroit.

A technika azért van , ogy használjuk.

Szia Bob!

Gratulálok az irigylésre méltó verdához!
 [smilie=sm38.gif]
A képeket várjuk.
Cím: Re: Hiace és a 4WD
Írta: Hiace4x4 - 2007.05.12 15:35:37
Idézetet írta: "Bob Detroit"


Gyári gumi méret :195/75 R16
most vettem rá Matador Izzarda AT 205/80 R16  gumit.

Kb 9.5 cm -vel nagyobb az átmérõje és elõl hátul beleér a sárvédõkbe.




??? Nekem csak +3,5cm jön ki átmérõben... Nincs valami elírva???
Amúgy én úgy tudtam/tudom, hogy a régi Hiace 4WD-nek a 205/80R16 a gyári mérete
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2007.05.12 16:21:23
Nálam 35,51mm + átmérõben  :kacsint:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: mind1ki - 2007.05.21 10:54:58
hello mindenkinek!Valaki nem tud nekem elado hiacet,még a regi tipust keresem 1995-ig,ha valaki tud  ilyet kérem jelezze az e-mail cimemre!elöre is köszönöm nektek!Hello
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace99 - 2007.06.29 13:00:00
Szasztok!
Ha valakinek van eladó tetõcsomagtartója 99-es Hiace-re, gyári vagy thule írjon. Kettõ rúd kéne csak.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2007.06.30 00:14:02
Idézetet írta: "hiace99"
Szasztok!
Ha valakinek van eladó tetõcsomagtartója 99-es Hiace-re, gyári vagy thule írjon. Kettõ rúd kéne csak.


Pont ma néztem a Nordautónál (Soroksári Auchan mellet) Thule tetõsinek ~20e körüli árban! én speciel Hiluxhoz kerestem, ahoz most volt, de típus szerint tudsz válogatni, ott a katalógus kirakva!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: petrikep - 2007.07.01 13:40:49
Üdv Mindenkinek!

A napokban vettünk egy 99-es Hiace-t. Több évi álmodozás után itthon áll garázsunkban.  :pofa:
Nagyon jó téli gumik vannak alatta, amit sajnálnék lekoptatni. Tehát, muszáj zsebbe nyúlni ismét...
Sajnos, nagyon szigorú és alacsony rá az anyagi keret...
Kérdezném, milyen márkát tudnátok ajánlani, milyen méretben (lemez felnire). Érdemes használtat
vásárolni?? Kíváncsi vagyok a véleményekre. Esetleg, Valakinek lenne eladó (használt) nyári garnitúra?
Válaszokat elõre köszönöm!
-petrikep
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2007.07.01 13:48:26
Idézetet írta: "petrikep"
Üdv Mindenkinek!

A napokban vettünk egy 99-es Hiace-t. Több évi álmodozás után itthon áll garázsunkban.  :pofa:
Nagyon jó téli gumik vannak alatta, amit sajnálnék lekoptatni. Tehát, muszáj zsebbe nyúlni ismét...
Sajnos, nagyon szigorú és alacsony rá az anyagi keret...
Kérdezném, milyen márkát tudnátok ajánlani, milyen méretben (lemez felnire). Érdemes használtat
vásárolni?? Kíváncsi vagyok a véleményekre. Esetleg, Valakinek lenne eladó (használt) nyári garnitúra?
Válaszokat elõre köszönöm!
-petrikep


Az általános/gumi topicba kérdezd meg! - biztos lesz rá megoldás -
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace99 - 2007.07.02 10:26:23
Megoldódott közben a csomagtartó kérdés. Thule-t vettem.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kzolee - 2007.07.04 12:03:00
Sziasztok!

Új Toyotás vagyok még, eddig 5000 km-t mentem a Hiace-el. Egy 2002 márciusi D4D 90 lovas.

Tapasztalatok:

1., Nagyon tetszik...

2,. Fogyasztás: 7,5-8,5 l / 100 km. A nyócfél úgy 130-140-es utazóval van, ha normálisan megyek vele (max 120) akkor 8-8,2 l , de ez a benzinkutaktól is függ.


Kérdés:

Mi a különbség a gyengébb és az erôsebb motor között? (Néha jó lenne az a 65 Nm...)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Wviktor - 2007.07.08 16:27:47
Sziasztok.
Nekem egy 1998-as hiace-om van...
Szükségem lenne egy komplett kipufogórendszerre. Segítsetek
Köszi: Wviktor
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Wviktor - 2007.07.08 16:37:12
Nekem van egy garnitúra DUNLOP nyári gumim, amely kb 30.000 km-t futott. Ha érdekel megbeszélhetjük a részleteket.
Szia Wviktor

Üdv Mindenkinek!

A napokban vettünk egy 99-es Hiace-t. Több évi álmodozás után itthon áll garázsunkban.  :pofa:
Nagyon jó téli gumik vannak alatta, amit sajnálnék lekoptatni. Tehát, muszáj zsebbe nyúlni ismét...
Sajnos, nagyon szigorú és alacsony rá az anyagi keret...
Kérdezném, milyen márkát tudnátok ajánlani, milyen méretben (lemez felnire). Érdemes használtat
vásárolni?? Kíváncsi vagyok a véleményekre. Esetleg, Valakinek lenne eladó (használt) nyári garnitúra?
Válaszokat elõre köszönöm!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Wviktor - 2007.07.10 15:52:58
Köszi mindenkinek a tanácsot a kipufogóra vonatkoztatva...:-)
Megoldódott a gondom. Remus Univ (0570F) kipufogót vettem......
Kellemesen "dohogó" lett a hangja
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: KLaco - 2007.08.30 22:24:00
Az off topicban senki se válaszolt, ezért itt is felteszem a kérdést.
Ismerõs bõvíteni szándékozik a vállalkozását, ezért szüksége van 1 mikrobuszra. Milyet lehet neki ajánlani? Hiace nem játszik, mert kicsi a raktere. Normál tengelytávú autó kellene, csak magasított belterû.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hiace99 - 2007.09.28 10:14:41
Üdv

Tegnap elhagyta magát a vezetõûlésem támlája :szomoru:
Körbetelefonáltam a bontókat, de sehol sem találok ûlést.
Nincs valakinek egy elfekvõ ûlése? Vagy egyébb tipp?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2007.09.28 10:23:14
Idézetet írta: "hiace99"
Üdv

Tegnap elhagyta magát a vezetõûlésem támlája :szomoru:
Körbetelefonáltam a bontókat, de sehol sem találok ûlést.
Nincs valakinek egy elfekvõ ûlése? Vagy egyébb tipp?


Egy Wartburgülést találtunk most apámnál a garázsban :) - bár elég gáz állapotban, mert a 15 év alatt, amíg ott volt a sarokban, 3x is volt úszómedencévé alakítva az esõ által.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gs400 - 2007.12.03 16:49:14
Van egy 2005-os Hiace-m és szeretnék egy gyári fordulatszámmérõt belebágerolni. Van-e valakinek tapasztalata ebben? A kereskedõ azt monda, hogy utólag nem lehet beszerelni, mert a jeladónak nincs a blokkon kiképezve hely ?????  Vagy tudtok-e egy fordulatszámmérõt!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2007.12.03 20:51:35
Idézetet írta: "gs400"
Van egy 2005-os Hiace-m és szeretnék egy gyári fordulatszámmérõt belebágerolni. Van-e valakinek tapasztalata ebben? A kereskedõ azt monda, hogy utólag nem lehet beszerelni, mert a jeladónak nincs a blokkon kiképezve hely ?????  Vagy tudtok-e egy fordulatszámmérõt!


A kereskedõ egyszerûen le akart rázni, a jeladónak tuti ott a hely, kis szerencsével a jeladó is benne van, kábelekkel együtt.
szerintem nézz körül bontóba az ügben, mert inkább a mûszeregység cseréje a bonyibb.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gs400 - 2007.12.04 10:56:43
Köszönöm a bíztatást. Sajnos bontóban ez eléggé ritka lesz, mert azt hiszem csak a 4x4-ben volt forulatszámmérõ.
Cím: Hiace oldalablak
Írta: lászló13 - 2007.12.04 18:12:05
Két hete vásároltam egy 2002-es Toyota Hiace kisbuszt . Az elsõ Japán autóm de máris szerelmes lettem belé. 6-személyes + teher de a forgalmiba azt íjra , hogy 5 év után VPOP engedély nélkül át lehet alakítani 9 személyesé. Már meg is van a harmadik üléssorom. Még hiányzik a harmadik oldalablak . Tud  valaki bontott ablakot ? Mennyibe kerül egy ilyen mûszakiztatás ? Elõre is köszi szépen !!!!!!
Cím: Re: Hiace oldalablak
Írta: Savaria - 2007.12.04 19:32:37
Idézetet írta: "lászló13"
Két hete vásároltam egy 2002-es Toyota Hiace kisbuszt . Az elsõ Japán autóm de máris szerelmes lettem belé. 6-személyes + teher de a forgalmiba azt íjra , hogy 5 év után VPOP engedély nélkül át lehet alakítani 9 személyesé. Már meg is van a harmadik üléssorom. Még hiányzik a harmadik oldalablak . Tud  valaki bontott ablakot ? Mennyibe kerül egy ilyen mûszakiztatás ? Elõre is köszi szépen !!!!!!


Ezt a topikot olvasd el végig, nem olyan hosszú.  :wink:
Elég rendesen kiveséztük a témát, gyakorlatilag mindent megtudhatsz a dologról.
( ha mégsem vágnál bele az átalakításba, érdekelne a 3. sor ülésed  :oops:  :oops:  :oops:  ).
Cím: Re: Hiace oldalablak
Írta: lászló13 - 2007.12.06 20:17:09
Idézetet írta: "Savaria"
Idézetet írta: "lászló13"
Két hete vásároltam egy 2002-es Toyota Hiace kisbuszt . Az elsõ Japán autóm de máris szerelmes lettem belé. 6-személyes + teher de a forgalmiba azt íjra , hogy 5 év után VPOP engedély nélkül át lehet alakítani 9 személyesé. Már meg is van a harmadik üléssorom. Még hiányzik a harmadik oldalablak . Tud  valaki bontott ablakot ? Mennyibe kerül egy ilyen mûszakiztatás ? Elõre is köszi szépen !!!!!!


Ezt a topikot olvasd el végig, nem olyan hosszú.  :wink:
Elég rendesen kiveséztük a témát, gyakorlatilag mindent megtudhatsz a dologról.
( ha mégsem vágnál bele az átalakításba, érdekelne a 3. sor ülésed  :oops:  :oops:  :oops:  ).



Nagyon szépen köszönöm a segítséget!
A hátsó üléshez meg van a mûbizonylat is ,és megprobálom a leírtak szerint megoldani. Ha még sem sikerülne akkor  viszont eladó lesz az  ülés.
a netrõl letõltöttem az állandó menetlevél nyomtatványt de nem vagyok bíztos benne hogy még mûködik-e a rendszer.
Elõre is köszönettel !
 :otlet:  :hmm:  :otlet:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2007.12.18 19:56:52
gs400:

hi, én is pont ezen gondolkodtam/gondolkodom. Már egyszer nekifutottam a problémának, de aztán a szerelõ és a márkiszervizes pont ellenkezõ véleménye miatt lettem errõl a fordmérõ dologról.
Ám közben munkahelyet váltottam, és ott épp egy fordmérõs Hiace is van. Asszem, egyik nap hazahozom, és a mûszerfalegységet átdobom, meglátom, mi történik...

Más.

Olyan problémám van a 2000 évi 2,4-esemmel, hogy MEGINT nem izzít mindegyik gy3rtya. Miért baj? Hát az, hogy MOST 74000 km. van benne, DE 38000-nél már cseréltem mind a négyet.  30000-ként kell cserélni ebben az autóban az izzítógyertyát? Az igaz, hogy alig használom, mert ez a +30000 km. olyan 4-4,5 év alatt ment bele, de akkor is.
Ami csak említésre mélétó, hogy a 38000-es cserénél 4*9000 HUF volt a gyertya ár, (+m.díj), most meg NGK gyertyát akartak a LÁNG-nál 4600-ért rámsózni. Ennyire lement volna az ára? Vagy van Neketek valami tartósabbra ötletetek?

Elõre is köszi.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: qprák - 2007.12.20 13:48:34
99-es Hiace 2,4d kisbuszomban megadták magukat az eredeti akksik.
Megköszönném ha valaki megtudná mondani milyen akkumulátorokat vehetnék bele elérhetõ áron.
Elõre is köszönöm!
 :hmm:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.12.20 15:01:15
Szerintem adj egy esélyt az Optifit márkának. Én is azt vettem az eredetiek helyett.
Bármelyik   :toy: kereskedésben kapsz.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: qprák - 2007.12.20 19:09:58
Köszönöm a tippet,utánnajárok.  :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2007.12.21 09:51:21
Idézetet írta: "qprák"
99-es Hiace 2,4d kisbuszomban megadták magukat az eredeti akksik.
Megköszönném ha valaki megtudná mondani milyen akkumulátorokat vehetnék bele elérhetõ áron.
Elõre is köszönöm!
 :hmm:


Eh...


Én pont egy hónapja így jártam.
A japcsik jól kitoltak a néppel, ugyanis amíg a más gyártmányok fizikai méretei nagyjából egyformák a Ah függyvényében, addig az a japó Yuasa akksi más. keskenyebb magasabb. Vagyis a 74 Ah-s MÁS akksi csak gányolással megy a helyére bele. vagy veszel kisebb Ah-s akksit, de az meg alacsonyabb és a leszorító túl hosszú és lötyög az egész kóceráj, menetvágás, akksi alá valami, leszorító alá valami, stb...

Amúgy vettem én NGK izzítót.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: qprák - 2007.12.22 08:39:43
Két márkaszervíznél néztem meg 17, ill. 21e darabja az optifit márkájú
akksiknak amit gyárinak mondanak és 70 ah -ak, az eredetiek kobe
márkájúak voltak és 73ah voltak, 9 évet bírtak. A 70 ah -ás elég lesz-e bele?
 köszönöm szépen
:?:
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Savaria - 2007.12.22 12:27:09
Idézetet írta: "qprák"
Két márkaszervíznél néztem meg 17, ill. 21e darabja az optifit márkájú
akksiknak amit gyárinak mondanak és 70 ah -ak, az eredetiek kobe
márkájúak voltak és 73ah voltak, 9 évet bírtak. A 70 ah -ás elég lesz-e bele?
 köszönöm szépen
:?:


Válaszoltam az E-mailedre, plusz küldtem néhány képet is. :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2007.12.22 19:16:36
Idézetet írta: "qprák"
Két márkaszervíznél néztem meg 17, ill. 21e darabja az optifit márkájú
akksiknak amit gyárinak mondanak és 70 ah -ak, az eredetiek kobe
márkájúak voltak és 73ah voltak, 9 évet bírtak. A 70 ah -ás elég lesz-e bele?
 köszönöm szépen
:?:


Nekem 8-at... Nem is szólok semmit.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kirigabor - 2008.01.05 19:11:03
Sziasztok!
Jobb oldalajtót szeretnék vásárolni a 2001-es gyártmányú Toyota Hiace Glass van tipusuú kistehergépjármûvemhez, ezüstmetál színben. Ha valaki tud egy ilyet szóljon.Köszi: Király Gábor
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: pocok - 2008.01.18 13:54:46
Sziasztok!

 Olyan problémám van, hogy a Hiace-ban, letört a klímakapcsoló, kis mûanyag darab. A bontókban sajna nem jártam sikerrel, a szervízbe is azt mondát, hogy cserélni kell az egész klímakapcsolót, pedig csak az a kb. 2*2 cm mûanyag tört el,de a klímát így nem tudom használni. Ha lenne valami ötletetek, vagy bármi segítség, azt szivesen venném. Üdv.: pocok

ui.: vennék 4 db 15-ös 6 lyukas acélfelnit (megnézem a gumi/felni topicot is, de hátha)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Andriska - 2008.01.31 20:37:23
Szia,ha a bontó nem jött be akkor csak a szerviz jöhet sajna,egy ismerösel akinek van kedvezménye olcsoban meg veheted utángyártotat mert a toyotánál hüha.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: pocok - 2008.02.01 11:51:33
Szia! Köszi a tanácsot. Amúgy arra gondoltam, hogy esetleg valami kapcsolóval lehetne helyettesíteni a dolgot....
Cím: 215/75 R15
Írta: Hiace4x4 - 2008.02.27 23:06:07
Rég jártam itt.

Van egy kis "beszámolóm". Megvannak az új 215/75 R15 méretû gumik a Hiace 4WD-re. Mintázata General Grabber AT2. Hasonló a BFG AT-hez de 5000Ft-al olcsóbb. Az oldalkarmok a BFG-n jobbak. Ja és csak egyetlen bolt van ahol lehet kapni belõle ezt a méretet.

Eddigi tapasztalatok:

-elfér a kerékdobban! :)  A felszereléskor húzós volt a dolog, mert az autó futómûve megemelve kicsit máshogy áll, és a jobb elsõ kerék éppen beleért az alvázkeret kiálló sarkába. A jobb oldalon nem volt vész. Szóval ha terepen égnek állítjuk a jobb elejét és tövig tekerjük a kormányt, akkor beleér. De ha valakit nagyon zavar akkor flex. A kormányzás végpontjánál "visszarúg" a kormány, tehát csak a ha tartjuk a kormányt akkor ér bele. Szóval elég extrém eset kell ahhoz hogy beleérjen.

-A nagyobb gumiperem nagyon tetszik. Vannak elõnyei hátrányai. Elõnye hogy kényelmesebb az autó, sokkal kevésbé ráz, pl. köves úton, terepen. Sokkal halkabban hupog. :) Hátránya, hogy a kanyarokat nem lehet túl sportosan vágni vele. Pl. körforgalomban érezni hogy kicsit jobban deformálódik a gumi. Terepen kifejezetten elõny a nagyobb terülése a guminak, jobban tapad, "illeszkedik".

-A fordulatszám olyan 200-at esett, kellemesen lehet vele menni országúton, nem ugrik annyira, de városban is jól boldogul. Halk.

-A hasmagasság 2,5cm-t nõtt. Így kb. 220mm a szabad hasmagasság, ami egy Niváéval egyenlõ(persze a terepszögek nem olyan jók :) ).

-Esztétikailag jobban néz ki, szerintem a gyári méret a 4WD-n bután kicsi, fõleg a hátsó kerékdobban veszik el nagyon a kerék. A magasságnövekedés jól látható az autón, még ha csak 2,5cm is. Sokat számít terepen.

-A fogyasztás csökkenését eddig nem tapasztaltuk nagyon, fõleg csak városban meg terepen ment, majd az elsõ nagyobb országúti menetnél kiderül.

-Kellemesen zúg-búg az AT-s minta. Nem zavaró, gyorsabb sebességnél magasabb a hangja, szinte nem is hallani.

-Komolyabb terepen még nem ment, kisebb sárban volt már, jól boldogult.

-Egyenlõre csak 195/70 R15-ös pótkerék van. :elkeseredett:  A nagyobb pótkeréknek valószínû új pótkeréktartót kell majd hegeszteni.

-talán eddig ennyi. :)

---------------------------------------------------
 -Más: A klíma kapcsoló nekem is eltört. Eddig nem volt rá szükség, egy papírzsepi cafat van a helyén, hogy ne világítson a vezetõ szemébe a lámpája.
 -Ja és a klima is tönkrement tavaly tavasszal, erdélyi utazásunk során, a legnagyobb forróságban. :) Lövésem nincs mi a baja, nem néztem meg azóta se. Szép fokozatosan ment tönkre(a hatásfoka).
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.02.27 23:25:45
Üdv ismét itt!

A gumit hol vetted?
Mennyire kopik aszfalton a BFG -hez képest?

A klímádból a gáz szököt el szerintem!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2008.03.01 12:17:04
A gumikat itt vettem: http://www.gumimarket.hu/?PID=6425&op=product

A kopásról még nem sokat tudok nyilatkozni, mert csak pár hónapja vannak meg. Szerintem inkább csak a mintázatban van némi különbség, meg hogy a BFG 3x-os oldalfalú(ha jól tudom), a Grabber AT2 meg csak 2x.
Én leginkább csak az oldalsó körmöket sajnálom róla, ami a BFG-n sokkal jobban meg van csinálva. Amúgy a Generalnak meg több az apró vékony mintája, ami télen latyakban, meg jégen nagy elõny. Eredetileg is olyan gumit kerestem, ami télen és terepen is jó (kevés ilyen AT-s gumi van).
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Nani 71 - 2008.03.11 23:09:54
Sziasztok!
Még új regisztráló vagyok, de már régi Toyotás.
Egy E10 Corolla sedan volt az elsõ, 5 évesen vettem, elõtte egy 4 ütemû Wartyogóm volt gázüzemû, amit a toyota is megkapott. 2005-ben belekóstoltam egy Corolla Wagon 1.4 D4D SOL 0 km-es családi autóba. Tavaly megsajnáltam, amikor elsõ klímaszerelésem után bepakoltam szerszámaimat és hátulról ránéztem, ekkor elhatároztam hogy veszek egy Nagytestvért, egy HIACE-t. Egy 1999-es 2.4D 6 személyes GLASS VAN horogra is akadt tavaly májusában, amit azóta is nagy becsben tartok, hisz régi álmom vált valóra. Azóta a belsejét alakítgatom. Válaszfalba építettem hangszórókat bedobozolva, az egész hátfalat lekárpitozva. Most lett készen a hátso ajjó ablak és a két oldalablak rácsozata. (Féltem a szerszámaimat!!!). Most jutottam el a külsõ optikai részekhez, amihez keresnék hátsó lámpa maszkot és nem túl feltûnõ hátsó szárnyat. Ha tud valaki valami okosat, akkor akár a fórumba, akár az e-mail címre írhat. Késõbb teszek fel képeket, hátha az én ötleteim is tetszenek valakinek.
Hiace 15 000 km vezetése utáni tapasztalataim: az elvárásnak megfelelõ megbízható munkatárs, kb 9 l/100km fogyasztással, általában 3-5 mázsa szerszámmal és szerelési anyaggal rohangálok vegyesben. Én elfogult vagyok a TOYásokkal, úgyhogy: :10:
Üdv mindenkinek!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Dr.Gáz - 2008.03.12 00:03:41
Idézetet írta: "Nani 71"
Sziasztok!
Még új regisztráló vagyok, de már régi Toyotás.
Egy E10 Corolla sedan volt az elsõ, 5 évesen vettem, elõtte egy 4 ütemû Wartyogóm volt gázüzemû, amit a toyota is megkapott. 2005-ben belekóstoltam egy Corolla Wagon 1.4 D4D SOL 0 km-es családi autóba. Tavaly megsajnáltam, amikor elsõ klímaszerelésem után bepakoltam szerszámaimat és hátulról ránéztem, ekkor elhatároztam hogy veszek egy Nagytestvért, egy HIACE-t. Egy 1999-es 2.4D 6 személyes GLASS VAN horogra is akadt tavaly májusában, amit azóta is nagy becsben tartok, hisz régi álmom vált valóra. Azóta a belsejét alakítgatom. Válaszfalba építettem hangszórókat bedobozolva, az egész hátfalat lekárpitozva. Most lett készen a hátso ajjó ablak és a két oldalablak rácsozata. (Féltem a szerszámaimat!!!). Most jutottam el a külsõ optikai részekhez, amihez keresnék hátsó lámpa maszkot és nem túl feltûnõ hátsó szárnyat. Ha tud valaki valami okosat, akkor akár a fórumba, akár az e-mail címre írhat. Késõbb teszek fel képeket, hátha az én ötleteim is tetszenek valakinek.
Hiace 15 000 km vezetése utáni tapasztalataim: az elvárásnak megfelelõ megbízható munkatárs, kb 9 l/100km fogyasztással, általában 3-5 mázsa szerszámmal és szerelési anyaggal rohangálok vegyesben. Én elfogult vagyok a TOYásokkal, úgyhogy: :10:
Üdv mindenkinek!


Ha kellene egy kis segítség akár szerszám tárolás szempontból vagy optikailag akkor keress meg
(http://forma1.drgaz.hu/hu/grafika/kepek/Toyota%20Hiace%20002.jpg)

További képek: http://forma1.drgaz.hu/hu/index.php?stilus=lap&hiv=3
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Nani 71 - 2008.03.12 16:17:14
Sziasztok!
Eladó 4 db új, eredeti Hiace acélfelni, ezüst színû, gumit csak messzirõl látott!!!
10k darabja, egyben eladó! 20/9145428
Üdv mindenkinek!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.03.29 20:05:12
Sziasztok!

Ma reggeltem a fórumra, kb egy hónapja van megint Hiace-om. Egy reklámcéget vezetek és dekoros szerelõs utónak vettem egy Long Hiace-t.
Az autó 1999-es, 2L a motorja, no klíma.
A legnagyobb baj vele, hogy berezonál a doboz.
A hang egyértelmûen a kardán környékérõl jön. Legjellemzõbb 40 és 50 km/h között mély rezonáló hanggal kezd majd felerõsödik és nagyon hangosá válik.
Ha felemelem az autót akkor már 4. sebeségben alapjáraton is csinálja. Egyértelmûen fémes csörgés-zörgés. A kardán elejébõl a váltó határán.
Mi lehet ez?
A keresztek cserélve, felfüggesztõ csapágy cserélve.
A segítségeteket szeretném kérni!
A kardáncsentírozásnak van értelme ebben az esetben? A keresztek együtt állnak, és kipróbáltuk a két tengelydarab 180 fokos elfordítását is.
Semmi változás.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.03.29 22:19:16
ha van 5let, jöhet nyugodtan, online vagyok, bevezettük a garázsba a netet :)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Palaczk - 2008.03.30 09:38:22
Idézetet írta: "tomi023"
Sziasztok!

Ma reggeltem a fórumra, kb egy hónapja van megint Hiace-om. Egy reklámcéget vezetek és dekoros szerelõs utónak vettem egy Long Hiace-t.
Az autó 1999-es, 2L a motorja, no klíma.
A legnagyobb baj vele, hogy berezonál a doboz.
A hang egyértelmûen a kardán környékérõl jön. Legjellemzõbb 40 és 50 km/h között mély rezonáló hanggal kezd majd felerõsödik és nagyon hangosá válik.
Ha felemelem az autót akkor már 4. sebeségben alapjáraton is csinálja. Egyértelmûen fémes csörgés-zörgés. A kardán elejébõl a váltó határán.
Mi lehet ez?
A keresztek cserélve, felfüggesztõ csapágy cserélve.
A segítségeteket szeretném kérni!
A kardáncsentírozásnak van értelme ebben az esetben? A keresztek együtt állnak, és kipróbáltuk a két tengelydarab 180 fokos elfordítását is.
Semmi változás.


Lehet, hogy tényleg ki kéne egyensúlyoztatni a kardánt. Más ötletem nekem sincs a leírás alapján...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.03.30 10:21:27
A hiba annyiban pontosodott, hogy felemelve egyértelmû fémes zörgés, mintha valami el lenne szabadulva.
Nincs valakinek egy váltó robbantott rajza?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.03.30 17:49:23
Abban tudtok segíteni, hogy milyen váltó lehet a Hiace alatt ill hogyan jön ki a kardán belõle?
Esetleg valakinek egy bontott váltó próbára kölcsön?  :nagymosoly:
Holnap megyek az M+F be hátha mondanak valami okosságot de a javítás úgy is rám marad...
THX
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.03.31 11:34:13
holnap reggel felviszem a hidropress-her a hardánt.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.04.03 11:50:32
Namost az a helyzet, hogy a kardán teljesen felújítva, centírozva, De a hiba ua.
M+F kicsit tanácstalan, de 5let még van.
9-én viszem hozzájuk és addig szerelik míg jó nem lesz.
Addig én: ma estére kapok egy bontott difit próbára. Kíváncsi leszek...
Nektek ötlet?
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.04.03 13:07:57
Idézetet írta: "tomi023"
Namost az a helyzet, hogy a kardán teljesen felújítva, centírozva, De a hiba ua.
M+F kicsit tanácstalan, de 5let még van.
9-én viszem hozzájuk és addig szerelik míg jó nem lesz.
Addig én: ma estére kapok egy bontott difit próbára. Kíváncsi leszek...
Nektek ötlet?


biztos, hogy váltó, és nem valahol máshol zörög, csak elviszia sok fém a hangot? - (pl difi, és a kardán váltó felöli vége zörög tõle? )

- meg kéne bontani a váltót, a fogaskerekek rossz hézagolása, vagy a nem pontosan a helyére tolt, és úgy féloldalasan kopott fogaskerekek isokozhatna csúnya búgó, rezonáló effekteket.

Hallani kellene a dolgot!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.04.03 13:46:32
Megmutatom szívesen.
én és az MF sem hisszük, hogy a Toyota váltó elromolhat így. Az biztos, hogy a kardán viszi a hangot. Az is, hogy a doboz felerõsíti.
Aztán az is, hogy a kardán tökéletes, szépen fut.
Talán ma este lesz idõ és fel tudjuk próbálni a másik difit, másik féltengelyekkel.
Ha ez sem segít akkor elöl keresgélek tovább.

Nagyot csalódtam most a  :toy: ba. Volt már egy Hiace-om és nagyon szerettem de ezt már majdnem belöktem az árokba.
Ugyanakkor hiszem, hogy meg lehet javítani és nem lehet nagy baja mert mindene mûködik szépen.
Lehet csak egy bak szakadt amit még nem vettem észre  :hmm: lassan megõrülök.
Egy hónap alatt 3K-t tettem bele a vételáron felül.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.04.03 21:26:48
Ez sajnos a használt gépek rizikója, nem tudhatod, hogy hogyan hajtották, hol ütötték meg...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.04.04 11:40:04
Idézetet írta: "Tamás69"
Ez sajnos a használt gépek rizikója, nem tudhatod, hogy hogyan hajtották, hol ütötték meg...

Azért nem adom fel, tegnap nem jött meg a difi de talán ma estére meglesz egy bónusz váltóval  :)
Amúgy meg a törvény szerint ilyen esetben a feltünõ érték aránytalanság lehet az orvosság, az eladó olyan áron értékesítheti a gk-t ami tükrözi az állapotát. Ez most nem így volt, az igazságügyi mûszaki szakértõ kb 3-500 ezerrel alacsonyabb reális vételárat fog megállapítani. A két vételár különbözetét az eladónak vissza kell fizetnie.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.04.05 15:49:11
kicseréltem a difit.
semmi javulás!
már csak a váltó lehet! keddig kapok egy váltót is majd azt is kicserélem...
Valaki javított már váltót, milyen lett utána?
Cím: Re: Hiace oldalablak
Írta: vargaistvan86 - 2008.04.07 13:26:21
Idézetet írta: "Savaria"
Idézetet írta: "lászló13"
Két hete vásároltam egy 2002-es Toyota Hiace kisbuszt . Az elsõ Japán autóm de máris szerelmes lettem belé. 6-személyes + teher de a forgalmiba azt íjra , hogy 5 év után VPOP engedély nélkül át lehet alakítani 9 személyesé. Már meg is van a harmadik üléssorom. Még hiányzik a harmadik oldalablak . Tud  valaki bontott ablakot ? Mennyibe kerül egy ilyen mûszakiztatás ? Elõre is köszi szépen !!!!!!


Ezt a topikot olvasd el végig, nem olyan hosszú.  :wink:
Elég rendesen kiveséztük a témát, gyakorlatilag mindent megtudhatsz a dologról.
( ha mégsem vágnál bele az átalakításba, érdekelne a 3. sor ülésed  :oops:  :oops:  :oops:  ).


Vásárolnék Toyota Hiace (2001) gépháztetõt lehetõleg szürkét, ár megegyezés szerint és lehetõség szerint még a hétvégéig. Kérek mindenkit aki tud segítsen ebben nekem!Elsõsorban Hajdúböszörmény és Debrecen környékiek jelentkezését várom. Telefonszámaim :20 9611766, 30 314 9336

Elõre is köszönöm : Varga István
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.04.08 11:34:52
A hiba feltárásában ma megint teszek egy lépést, megvan az új váltó, kicserélem.
Viszont nem lehet ez kuplung?
Szerkezet esetleg vagy rugók? Ez magyarázná a csörgést de a 40-50 közti rezonanciát nem vagy mégis?
5let?
Közben van idõm elviszem a dögtolót a fényezõhöz, elõkészítettem a + fényszórókat beépítésre, le is van kábelezve, relézve  :nagymosoly:
Lesz rajta 4db köd 2db fényszóró + a gyáriak  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Szeretlek  :toy:  csak sokba vagy nekem... :szomoru:
azért hétvégén csak elvitt 500 - 600 kg fát
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.04.08 22:40:31
Idézetet írta: "tomi023"
A hiba feltárásában ma megint teszek egy lépést, megvan az új váltó, kicserélem.
Viszont nem lehet ez kuplung?
Szerkezet esetleg vagy rugók? Ez magyarázná a csörgést de a 40-50 közti rezonanciát nem vagy mégis?
5let?
Közben van idõm elviszem a dögtolót a fényezõhöz, elõkészítettem a + fényszórókat beépítésre, le is van kábelezve, relézve  :nagymosoly:
Lesz rajta 4db köd 2db fényszóró + a gyáriak  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Szeretlek  :toy:  csak sokba vagy nekem... :szomoru:
azért hétvégén csak elvitt 500 - 600 kg fát


Dögtolót, lámpákat hol vetted , mifélék????

nekemmm kellene két nagy távfény - lehetõleg nem aranyárban.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.04.08 23:05:11
fent az új váltó, a hiba ugyan az.
Reggel 7 MF és addig csinálják míg jó nem lesz...

Dögtolót kaptam az autóhoz, vastag vas csõböl van majd linkelek képet.
A ködlámpákkal látni nem lehet jobban azt is az elõzõ tulaj tette fel csak én letisztázom és szakszerûen bekötöm.
Ha rendes lámpát szeretnél az drága, nézegesd a hella-t vagy truck shop a soroksárin az M0 tól befelé a darus cég mellett.
Nekem van két nagy kerek H3 és négy a lökös alsó csíkjába pont beférõ csík H3
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.04.09 08:35:06
Idézetet írta: "tomi023"
fent az új váltó, a hiba ugyan az.
Reggel 7 MF és addig csinálják míg jó nem lesz...

Dögtolót kaptam az autóhoz, vastag vas csõböl van majd linkelek képet.
A ködlámpákkal látni nem lehet jobban azt is az elõzõ tulaj tette fel csak én letisztázom és szakszerûen bekötöm.
Ha rendes lámpát szeretnél az drága, nézegesd a hella-t vagy truck shop a soroksárin az M0 tól befelé a darus cég mellett.
Nekem van két nagy kerek H3 és négy a lökös alsó csíkjába pont beférõ csík H3


Ködlámpát nem is akarok, a Hilux Gyárija igen jól sikerült darab - teszteltem ködben. :D
csak a távfényt kell erõsítenem. A truck shopot néztem -jó cuccaik vannak. Hellát nem akarok, mert annyiért már xenonosat is kapok.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: sse - 2008.05.01 18:07:22
Hello!

Végre sikerült venni egy 8 éves Hiace-t (a 75 lóerõs motorral). 6 személyes tehernek van vizsgáztatva és ezzel kapcsolatban
lenne kérdésem.
A hátsó üléssoron nincs biztonságiöv. Magyarországon úgy tudom ezzel nicns is baj de Ausztriában sem köteézõ?
Egy ismerõs valami olyasmit mondott, hogy januártól kötelezõ hátra is öveket tenni ott de ez vagy igaz vagy nem :-).

Ettõl függetlenül lehet beépíteni biztonságiövet? Neten keresgéltem ilyen céget de nem találtam.

köszi
sse
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.05.02 23:34:18
Idézetet írta: "sse"
Hello!

Végre sikerült venni egy 8 éves Hiace-t (a 75 lóerõs motorral). 6 személyes tehernek van vizsgáztatva és ezzel kapcsolatban
lenne kérdésem.
A hátsó üléssoron nincs biztonságiöv. Magyarországon úgy tudom ezzel nicns is baj de Ausztriában sem köteézõ?
Egy ismerõs valami olyasmit mondott, hogy januártól kötelezõ hátra is öveket tenni ott de ez vagy igaz vagy nem :-).

Ettõl függetlenül lehet beépíteni biztonságiövet? Neten keresgéltem ilyen céget de nem találtam.

köszi
sse


Meg kell nézni, hogy vannak -e rögzítési pontok az öveknek. Ha igen, akkor nálunk is be kell építtetni - vagy építeni az öveket.

Abban amit én láttam öv is volt hátul, és az is kb. ez az évjárat volt. ( és h ajól rémlik, az ülésen volt valahogy rögzítve )
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: sse - 2008.05.04 18:34:20
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "sse"
Hello!

Végre sikerült venni egy 8 éves Hiace-t (a 75 lóerõs motorral). 6 személyes tehernek van vizsgáztatva és ezzel kapcsolatban
lenne kérdésem.
A hátsó üléssoron nincs biztonságiöv. Magyarországon úgy tudom ezzel nicns is baj de Ausztriában sem köteézõ?
Egy ismerõs valami olyasmit mondott, hogy januártól kötelezõ hátra is öveket tenni ott de ez vagy igaz vagy nem :-).

Ettõl függetlenül lehet beépíteni biztonságiövet? Neten keresgéltem ilyen céget de nem találtam.

köszi
sse


Meg kell nézni, hogy vannak -e rögzítési pontok az öveknek. Ha igen, akkor nálunk is be kell építtetni - vagy építeni az öveket.

Abban amit én láttam öv is volt hátul, és az is kb. ez az évjárat volt. ( és h ajól rémlik, az ülésen volt valahogy rögzítve )



Köszi a válasz!

Ha nincs rögzítési pont akkor nem kötelezõ? Én úgy tudom nincs hozzá rögzítési pont, eddig csak olyat láttam aminél magába az üléssorba
van beépítve..

Azt kellene megtudni, hogy Ausztriában hogy müködik ez mert 1 hónap múlva a Hiace-al mennénk nyaralni.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.06.26 23:53:43
elég régen jártam itt :)
azóta feltettem a dögtolót és még két szúrófényt, ... meggyőző lett ...
nem villogtak szembe :)
de el is adtam...
viszont vettem egy újat  :clap:
ma már voltam vele tankolni, igaz P rendszámmal. Holnap vizsgázunk a Közlekdési Felügyeletnél .
aztán irány a Balaton...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.06.30 20:06:53
Segítség kell!

Szükségem lenne egy új HIACE kapcsolási rajzra. Leginkább a gyári kp zár és az elektromos ablak kellene.
Kicsit SOS.
THX :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.06.30 21:03:36
Segítség kell!

Szükségem lenne egy új HIACE kapcsolási rajzra. Leginkább a gyári kp zár és az elektromos ablak kellene.
Kicsit SOS.
THX :)

itt nézz körül: http://techdoc.toyota-europe.com/ (http://techdoc.toyota-europe.com/) - vannak ingyenes cuccok, meg van fizetős rész is.

- esetleg itt: http://www.detali.ru/cat/oem_to.asp (http://www.detali.ru/cat/oem_to.asp) - bár itt szerintem az újabbakhoz nincs semmi, ott meg a régihez nincs!

ha sehol semmi, akkor marad egy ismerős a márkaszervízben :(
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.06.30 21:19:51
az orosz oldalon csak alkatrészt rendelni tudok, rajzot nem találok...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.06.30 21:21:52
bocsi megvan :)
http://www.detali.ru/cat/oem_to2.asp?RG=E&MOD=066&cat=713210&SID=5&PID=6753
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.06.30 21:35:52
az orosz oldalon csak alkatrészt rendelni tudok, rajzot nem találok...

Elvileg leírások is vanank valahol, rajzok biztosan;  de mivel az enyém nincs a listában, így nem mélyűltem ek az oldalban ( főleg, hogy 18 éve foglalkoztam utoljára az orosz nyelvvel :D )

-de Hiace is csak az előző van - 2001-es ablakemelő szerkezet pl itt.: http://www.detali.ru/cat/oem_to2.asp?RG=E&MOD=065&cat=713210&SID=5&PID=6754 (http://www.detali.ru/cat/oem_to2.asp?RG=E&MOD=065&cat=713210&SID=5&PID=6754)

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lászló13 - 2008.10.04 21:41:58
Szép jó napot !

Vonóhorgot szeretnék szerelni a kisbuszomra. Megvan a bontott vonóhorog amin még rajta van a gyártó által ragasztott matrica de nem igazán látszódnak a betűk- számok( Autóflex, Kecskemét ). Műbizonylat viszont nincs.Tudna valaki segíteni ? Előre is nagyon szépen köszönöm.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.05 09:57:13
Szép jó napot !

Vonóhorgot szeretnék szerelni a kisbuszomra. Megvan a bontott vonóhorog amin még rajta van a gyártó által ragasztott matrica de nem igazán látszódnak a betűk- számok( Autóflex, Kecskemét ). Műbizonylat viszont nincs.Tudna valaki segíteni ? Előre is nagyon szépen köszönöm.

Leginkább a gyártó segíthet a típus műbizonylatával! - a matrica az enyimen is rajta, de nem egész 1,5 év alatt eltüntek a feliratok.


-Vadrácson te vetted rá valahol, vagy így vetted a gépet - érdekelne a beszerzési forrás.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lászló13 - 2008.10.05 20:19:37
Szép jó napot !

Vonóhorgot szeretnék szerelni a kisbuszomra. Megvan a bontott vonóhorog amin még rajta van a gyártó által ragasztott matrica de nem igazán látszódnak a betűk- számok( Autóflex, Kecskemét ). Műbizonylat viszont nincs.Tudna valaki segíteni ? Előre is nagyon szépen köszönöm.

Leginkább a gyártó segíthet a típus műbizonylatával! - a matrica az enyimen is rajta, de nem egész 1,5 év alatt eltüntek a feliratok.


-Vadrácson te vetted rá valahol, vagy így vetted a gépet - érdekelne a beszerzési forrás.

Szép jó estét !

Köszi szépen a választ. Nem tudom,hogyha felhívom  a gyártó céget és beolvasom a típusszámot akkor adnak műbizonylatot ? De ez már kiderül hétfőn ill. holnap. A gallytörő rácsot az autóval vettem .Állítólag a Karcagi Toyota  szalonban tették rá.Viszont arról küldenek műbizonylatot Legalább is remélem .Ha akarod utána tudok érdeklődni ?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lászló13 - 2008.10.05 20:25:15
Szép jó napot !

Vonóhorgot szeretnék szerelni a kisbuszomra. Megvan a bontott vonóhorog amin még rajta van a gyártó által ragasztott matrica de nem igazán látszódnak a betűk- számok( Autóflex, Kecskemét ). Műbizonylat viszont nincs.Tudna valaki segíteni ? Előre is nagyon szépen köszönöm.

Leginkább a gyártó segíthet a típus műbizonylatával! - a matrica az enyimen is rajta, de nem egész 1,5 év alatt eltüntek a feliratok.


-Vadrácson te vetted rá valahol, vagy így vetted a gépet - érdekelne a beszerzési forrás.

Szép jó estét !

Köszi szépen a választ. Nem tudom,hogyha felhívom  a gyártó céget és beolvasom a típusszámot akkor adnak műbizonylatot ? De ez már kiderül hétfőn ill. holnap. A gallytörő rácsot az autóval vettem .Állítólag a Karcagi Toyota  szalonban tették rá.Viszont arról küldenek műbizonylatot Legalább is remélem .Ha akarod utána tudok érdeklődni ?
Ja ,és tartozom egy korsó sörrel mert elment a harmadik sor ülés!!!!!!!Köszi!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.05 23:14:59


Szép jó estét !

Köszi szépen a választ. Nem tudom,hogyha felhívom  a gyártó céget és beolvasom a típusszámot akkor adnak műbizonylatot ? De ez már kiderül hétfőn ill. holnap. A gallytörő rácsot az autóval vettem .Állítólag a Karcagi Toyota  szalonban tették rá.Viszont arról küldenek műbizonylatot Legalább is remélem .Ha akarod utána tudok érdeklődni ?

Köszi, ezeket az "ismert" forrásokat már én is végignéztem, nekem egy gyártó kéne, aki úgy alakít, ahogy én szeretném - műbizonylatban meg nincs benne, hogy ez itt 5 centivel rövidebb.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kis_andras - 2008.10.05 23:52:24
Köszi, ezeket az "ismert" forrásokat már én is végignéztem, nekem egy gyártó kéne, aki úgy alakít, ahogy én szeretném - műbizonylatban meg nincs benne, hogy ez itt 5 centivel rövidebb.


Bocs, hogy belekontárkodok, de mit szeretnél gyártatni? Számomra egyértelműen nem derült ki.  :1eye:

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.06 10:06:36
Köszi, ezeket az "ismert" forrásokat már én is végignéztem, nekem egy gyártó kéne, aki úgy alakít, ahogy én szeretném - műbizonylatban meg nincs benne, hogy ez itt 5 centivel rövidebb.


Bocs, hogy belekontárkodok, de mit szeretnél gyártatni? Számomra egyértelműen nem derült ki.  :1eye:


Alacsony D vasat, de a lökhárító alján végigfutó védővel (valami hasonlót, mint a Navarrák műanyag lököse alatt van

valami ehez hasonlót: http://www.redlineblog.com/autos/wp-content/uploads/2007/08/toyota-hilux-front-f3q.jpg (http://www.redlineblog.com/autos/wp-content/uploads/2007/08/toyota-hilux-front-f3q.jpg)
csak a végigfutó vas teljesen a lökhárító alján, mert eddig megúszta a lezúzást, de előbb-utóbb belefutok egy nagyobb buckába is.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2008.10.06 17:38:35
Sziasztok, ugy hallom zörög a vízpumpám a Hiace-ban(2l 2.4D 1998) , ugy látom a vezérlést is meg kell bontani hogy cserélni lehessen? Volt valaki hasonló helyzetben? Ill. vezérlés csere mennyiből jött ki? Köszi!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.10.11 19:29:00
Sziasztok!
Elég régen írtam, ennek egész egyszerű oka van. Eladtam a long Hiace-t.
De nem maradtam Toyota nélkül, vettem egy nagylámpásat a legújabb fajtából :)
na annak semmi baja!
Már benne van egy 10-es és teljesen jó. Sokkal kényelmesebb mint az előd, csak nekem keskeny a könyöklő, de a japán keze kisebb.
Most van kp zár szerelés alatt, én szerelem, már ráment 3 éjszakám és így 3 ajtón működik is a gyári vezeték kötegre léptem rá, gyári bontott motorokkal.
A vezető ajtóba várok egy 3szög vasat ami a motort tartja és kész  :clap:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.12 09:35:38
Sziasztok, ugy hallom zörög a vízpumpám a Hiace-ban(2l 2.4D 1998) , ugy látom a vezérlést is meg kell bontani hogy cserélni lehessen? Volt valaki hasonló helyzetben? Ill. vezérlés csere mennyiből jött ki? Köszi!

Nehéz megmondani, A szerelők-szervizek topicban találod a Charlie auto BT-t érdemes felhívni egy árért!
- hogy hogy intézi, az még kérdés, mert tudomásom szerint még költözés alatt a műhely. -  Feleségem Corolláját tette rendbe - vezérmű, vízpumpa szimmeringek az 70e volt ( ebből 18 volt  a munkadíj)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.12 09:37:12
Sziasztok!
Elég régen írtam, ennek egész egyszerű oka van. Eladtam a long Hiace-t.
De nem maradtam Toyota nélkül, vettem egy nagylámpásat a legújabb fajtából :)
na annak semmi baja!
Már benne van egy 10-es és teljesen jó. Sokkal kényelmesebb mint az előd, csak nekem keskeny a könyöklő, de a japán keze kisebb.
Most van kp zár szerelés alatt, én szerelem, már ráment 3 éjszakám és így 3 ajtón működik is a gyári vezeték kötegre léptem rá, gyári bontott motorokkal.
A vezető ajtóba várok egy 3szög vasat ami a motort tartja és kész  :clap:

Gratulálok!

Jól sikerült ez az új motor, nagyon kultúráltan dolgozik!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.10.12 10:36:15
Gratulálok!
Jól sikerült ez az új motor, nagyon kultúráltan dolgozik!
Köszi :)
nekem kicsit traktoros a hangja főleg, ha kettesben indulok szinte alapjáraton. Nem olyan duruzsolós mint a vivaro vagy a trafik motor de az biztos, hogy sokkal többet megy el!
120-nál még vidáman előz, csak kellene egy 6. sebesség fokozat akkor talán 7 alá is menne a fogyi.
Nekem egy havi átlagom 7,2-lett. ez a legjobb eddig.
Kicsit olyan érzés mintha az utak királyát vezetném :) adnak helyet az úton. nem úgy mint a korzámnak
nagyon jól pakolható, minden belefér, ami esetleg nem mint a franciaágyam :) az megy a tetejére a gyári tetőlécekre, amibe beleér az antenna ha ki van húzva
NA EZT AZ 1et ELSZÚRTÁK!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.12 13:07:11
Gratulálok!
Jól sikerült ez az új motor, nagyon kultúráltan dolgozik!
Köszi :)
nekem kicsit traktoros a hangja főleg, ha kettesben indulok szinte alapjáraton. Nem olyan duruzsolós mint a vivaro vagy a trafik motor de az biztos, hogy sokkal többet megy el!
120-nál még vidáman előz, csak kellene egy 6. sebesség fokozat akkor talán 7 alá is menne a fogyi.
Nekem egy havi átlagom 7,2-lett. ez a legjobb eddig.
Kicsit olyan érzés mintha az utak királyát vezetném :) adnak helyet az úton. nem úgy mint a korzámnak
nagyon jól pakolható, minden belefér, ami esetleg nem mint a franciaágyam :) az megy a tetejére a gyári tetőlécekre, amibe beleér az antenna ha ki van húzva
NA EZT AZ 1et ELSZÚRTÁK!

No igen, a Hilux is kicsit traktoros főleg hidegen, én a kultúráltat inkább a sima, rezgésmentes járásra értettem.
-Nekem még az eddigi rekordom 8,9 a legrosszabb meg 10,5 volt de rendszeresen 9,3-9,6 közötti értékek jönnek ki, mindegy hogy merre járok, mit csinálok. ( a 4x4 azért eszik némi üzemanyagot is)
A 6. valóban kellene nagyon.

- Ebben csak az a gondom, hogy a raktér 1,5m ; a 2m-es kábelcsatornák még pont beférnek átlósan, de hosszabb dolgokkal gondban vagyok; és 2szál hosszú anyag miatt nem mindíg van kedvem utánfutót rángatni. - de van rendszeresítve piros rongy, meg drót :D
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.10.12 14:08:43
- Ebben csak az a gondom, hogy a raktér 1,5m ; a 2m-es kábelcsatornák még pont beférnek átlósan, de hosszabb dolgokkal gondban vagyok; és 2szál hosszú anyag miatt nem mindíg van kedvem utánfutót rángatni. - de van rendszeresítve piros rongy, meg drót :D
nekem a táblás anyag 244x122cm ami pont befér a kerékdobok közé. a plató meg 250 hosszú. Még a 250x125cm-es horganyzott lemez is befér, ja meg a 250-es 3x9 fokú létra is :) igaz a Long-ba a 3x11 fokú is befért de csak ezért nem veszek long-ot. Amúgy megérné mert nem sokkal drágábbb.
De én annyit nem cipelek. nagyon jól megoldották a hátsó felfelé nyíló ajtónál, hogy ha a tetején van a nagylétra az ajó nem éri el mert csak vízszintesig nyílik alapból. Nem úgy mint az astra-nál ahol az alu létra jól összeverte az üveget.
Most elmegyek 4m-es fa gerendákért 6db 15x15x400cm lesz a tetején.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.12 21:13:10
- Ebben csak az a gondom, hogy a raktér 1,5m ; a 2m-es kábelcsatornák még pont beférnek átlósan, de hosszabb dolgokkal gondban vagyok; és 2szál hosszú anyag miatt nem mindíg van kedvem utánfutót rángatni. - de van rendszeresítve piros rongy, meg drót :D
nekem a táblás anyag 244x122cm ami pont befér a kerékdobok közé. a plató meg 250 hosszú. Még a 250x125cm-es horganyzott lemez is befér, ja meg a 250-es 3x9 fokú létra is :) igaz a Long-ba a 3x11 fokú is befért de csak ezért nem veszek long-ot. Amúgy megérné mert nem sokkal drágábbb.
De én annyit nem cipelek. nagyon jól megoldották a hátsó felfelé nyíló ajtónál, hogy ha a tetején van a nagylétra az ajó nem éri el mert csak vízszintesig nyílik alapból. Nem úgy mint az astra-nál ahol az alu létra jól összeverte az üveget.
Most elmegyek 4m-es fa gerendákért 6db 15x15x400cm lesz a tetején.

Én jellemzően számítógépeket cuccolok vele, ami azért inkább kocka, mint hosszú, így bőven jó. Persze itthonra az építkezéshez hoztam már vele sokmindent.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tharaj - 2008.10.25 22:41:21
Sziasztok!
Egy kérésem lenne hozzátok. 98-as gyártmányu Hiace-nél vezérmü szij csere után hogy lehet nullázni a T-belt lámpácskát?
Aki tud segitsen!
Kösz: Tamás
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2008.10.25 23:36:36
Szia!

Szerintem csak a szervizes computerrel lehet kiütni.
De ha van más módja is, akkor biztosan megírják majd a többiek.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.26 00:28:20
Sziasztok!
Egy kérésem lenne hozzátok. 98-as gyártmányu Hiace-nél vezérmü szij csere után hogy lehet nullázni a T-belt lámpácskát?
Aki tud segitsen!
Kösz: Tamás

A régebbi hiluxoknál a sebességmérőnél a napiszámláló nullázója környékén van egy lyuk, ahol lehet nullázni. - gondolom a hiace sem sokkal másabb ( ugyanaz a motor :D )
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.10.26 00:29:59
Szia!

Szerintem csak a szervizes computerrel lehet kiütni.
De ha van más módja is, akkor biztosan megírják majd a többiek.

nem ez egyszerűbb, szernitem ennél még resetgombos, az újabbaknál a napiszámláló+gyujtás variációkkal lehet nullázni.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2008.11.17 16:46:02
Toyota lajtos (http://www.hasznaltauto.hu/2540709_toyota_lajtes_1983) kocsi. Vagy lajtes.
Vagy talán LiteAce?
Á, annak nincs értelme. Lajtos.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.11.19 21:33:49
Sziasztok!
Egy kérésem lenne hozzátok. 98-as gyártmányu Hiace-nél vezérmü szij csere után hogy lehet nullázni a T-belt lámpácskát?
Aki tud segitsen!
Kösz: Tamás
Szia!
Ha jól tudom, bár soha nem láttam belülről!
De azt hiszem, ki kell venni a műszeregységel és valami jumper szerűséget kell megfordítani, be lehet jelölve.
De nálamnál okosabbak válaszát is várom.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Xtrem - 2008.11.21 14:33:56
 A japán autótolvajok kedvence a Hiace  (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.11.21.&369840).
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.11.22 22:57:47
ma a kéksárga barkácsáruház parkolójában egy barom nekinyitotta az ajtóját az én Hiace-omnak!
Hugom látta, fickó elkap, elkezd magyarázni, hogy ő mozgássérünt és én parkoltam túl közel hozzá, a felfestésen beül álltam!
Aztán kiderült elég hikomat a csávó de a hely ahol állt nem mozgássérült hely volt.
Felhívtam a yard-ot, jöjjenek, mert nem bírok vele, erre az ügyeletes, vér folyik? mondom nem, akkor oldják meg!
Ezért minek az adót fizetni, hogy mikor kellene nem jönnek...
Na mindegy, kis horpi, kicsi kesték lejött, majd beviszem az MF-be de csak leecsetelem javítóstiftel, mert nem akarom fújatni.
akkor már nem lenne gyári a fénye, egy paraszt miatt.
Pont tele volt a kocsim szerszámokkal, majdnem ráemeltem a nagy samut!
Aztán mennem kellett a piros sárgába is, na ott beálltam 3 helyre átlósan, ott nem is húzták meg. asszem ez lesz a módi
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.11.23 08:26:40
ma a kéksárga barkácsáruház parkolójában egy barom nekinyitotta az ajtóját az én Hiace-omnak!
Hugom látta, fickó elkap, elkezd magyarázni, hogy ő mozgássérünt és én parkoltam túl közel hozzá, a felfestésen beül álltam!
Aztán kiderült elég hikomat a csávó de a hely ahol állt nem mozgássérült hely volt.
Felhívtam a yard-ot, jöjjenek, mert nem bírok vele, erre az ügyeletes, vér folyik? mondom nem, akkor oldják meg!
Ezért minek az adót fizetni, hogy mikor kellene nem jönnek...
Na mindegy, kis horpi, kicsi kesték lejött, majd beviszem az MF-be de csak leecsetelem javítóstiftel, mert nem akarom fújatni.
akkor már nem lenne gyári a fénye, egy paraszt miatt.
Pont tele volt a kocsim szerszámokkal, majdnem ráemeltem a nagy samut!
Aztán mennem kellett a piros sárgába is, na ott beálltam 3 helyre átlósan, ott nem is húzták meg. asszem ez lesz a módi

A vér folyik kérdés után az igen, válasz felgyorsítja a menetet. - havernak végighúzta egy liba a kocsi hátsó felét, a szitu hasonló volt, nem ő volt, meg egyébként sem akkora, ő nem ír alá semmit. -rendőrség közölte azt amit veled, a srác meg megjegyezte, hogy akkor addig verheti, amíg alá nem írja! tíz perc múlva ott voltak!

Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Xtrem - 2008.11.23 12:34:25
Aztán mennem kellett a piros sárgába is, na ott beálltam 3 helyre átlósan, ott nem is húzták meg. asszem ez lesz a módi

Valóban lehet ez lesz majd az új trend.
Én eleve inkább messzebb állok meg a bejárattól, de sajnos így sem lehet kivédeni a p@rasztokat.  :no:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.11.23 19:53:40
na azért ez nem vette el a kedvem, attól, hogy szerezzek valami pofás dögtölót vagy csak egy króm csövet a gép elejére,
arra legalább 4db szúrófényt. És vagy 10-15 ledes szélességjelzőt beépítsek!
Csak várom a hőszigetelt garázs falam. Erre a hétre ígérték de csúszik.
Cím: Kimondottan HIACE ALKATRESZ/BONTO
Írta: Hiacebonto & Pepeparts - 2008.11.29 08:08:51
A hozzászólás tiltott hirdertés miatt törölve!

Hirdetésekkel kapcsolatban a misi kukac toyotaclub.hu címen vedd fel a kapcsolatot Misivel, aki a partnerkapcsolatokért felel

udvozlettel:

Moderátor
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.12.05 21:29:38
Beszéltem valakivel és ő mutatta ezt az oldalt:
http://antec-online.de/public/hu/2/1/115/index.htm
nem csak hiace :)
Ma felkerültek az új téli kerekek, az ügyes gumis fel is pumpálta 1,7 bar-ra a kerekeket  :clap: okos. A gyári érték: 3,3 /3,9
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2008.12.05 23:09:46
Beszéltem valakivel és ő mutatta ezt az oldalt:
http://antec-online.de/public/hu/2/1/115/index.htm
nem csak hiace :)
Ma felkerültek az új téli kerekek, az ügyes gumis fel is pumpálta 1,7 bar-ra a kerekeket  :clap: okos. A gyári érték: 3,3 /3,9

Ez jó; azok a dolgok vannak, amit régóta keresek, és itthon nem találok! - csak az árak! mire ideérnek a cuccok!

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.12.08 12:33:52
Ma tudományos kíváncsiság által vezérelve megkérdeztem, mennyibe kerülne a kerekek közepére a felnire való porvédő.
kb 10.000/db  :eek:
annyi mint a felni. Asszem marad szabadon a féltengelyrögzítő csavar. A nyári felniről nem lehet átszerelni, rá van sajtolva.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Palaczk - 2008.12.13 06:35:53
Ma tudományos kíváncsiság által vezérelve megkérdeztem, mennyibe kerülne a kerekek közepére a felnire való porvédő.
kb 10.000/db  :eek:
annyi mint a felni. Asszem marad szabadon a féltengelyrögzítő csavar. A nyári felniről nem lehet átszerelni, rá van sajtolva.

Biztos, hogy nem lehet leszedni? A felni belső oldala felől felől kiütni, csavarhúzó + kalapács ?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.12.14 19:54:47
Biztos, hogy nem lehet leszedni?
de lehet, csak szerintem 2x, 3x megcsinálom, aztán annyira kitágul, eldeformálódik az a kis alu kupak, hogy
egy nagyobb döccenőnél le is esik. Akkor meg pótolni kell. Akkor inkább így marad.
Egyébként tőlem berohadhat a féltengelycsavar, én úgy sem akarom leszedni és egy Toyotánál remélem nem is kell  ::)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2008.12.27 18:25:52
Ma tudományos kíváncsiság által vezérelve megkérdeztem, mennyibe kerülne a kerekek közepére a felnire való porvédő.
kb 10.000/db  :eek:
annyi mint a felni. Asszem marad szabadon a féltengelyrögzítő csavar. A nyári felniről nem lehet átszerelni, rá van sajtolva.

Hali,
engem is zavart, mert az acélfelnin nincs - azon van a téli gumi - a féltengelycsavart sajnálom, nekem is valami hasonlóan elrettentő árat mondtak - kiröhögtem őket - és közben az eszemmel gondolkodva rájöttem, hogy a teszko gazdaságos kecsöp alja az HALÁLPONTOSAN passzol rá, ha levágom őket. Levágtam, szilóval ráragasztottam, mattfekete spré rulz, és máris nincs kint a csavar látványilag.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2008.12.27 18:35:42
na azért ez nem vette el a kedvem, attól, hogy szerezzek valami pofás dögtölót vagy csak egy króm csövet a gép elejére,
arra legalább 4db szúrófényt. És vagy 10-15 ledes szélességjelzőt beépítsek!
Csak várom a hőszigetelt garázs falam. Erre a hétre ígérték de csúszik.


Nekem is van,

de csak a véletlenül elém lépő óvodáscsoport ellen jó, mert a dögtoló felső két rögzítési pontja nem más, mint a hűtőt tartó két lemezecske. Vgayis egy nagyobbacska gyerek már elbarmolja az egészet a fejéval adott esetben... Amúgy egyszer valami bunkó közeg le akarta velem szedetni az M3-ason, mert azt mondja veszélyes, mert szerinte az elgázolt beleakadhat, és én tovább vonszolhatom a sértettet.
-És a Kamazom, aminek 5 mm-es anyagból van a gyári dögtolója - lökhárító - az?
-Az gyári, tehát szabályos.
Tehát látványnak szép, amúgy...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.12.28 22:23:13
Nekem is van,
tegyél fel pár képet róla légyszi!
THX
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2008.12.29 00:00:55
Oké.
(http://kepfeltoltes.hu/081228/toyota_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2008.12.29 00:07:40
Oké.
http://kepfeltoltes.hu/081228/toyota_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Szépótó  ::)  :clap:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2008.12.29 15:33:28
Köszi. Igyekeztem. :happybday:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Kgabe - 2008.12.29 22:45:32
Esetleg lehetne belőle logó a topic elé... :hmmmm:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2008.12.29 22:47:13
Próbálunk tulaj semlegeset választani....
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2008.12.29 23:52:47
Próbálunk tulaj semlegeset választani....

Ne má...! Na...

 :innocent:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2008.12.30 23:26:04
Ok, akkor pl. a Corolla topicban melyik felhasználó autójáról készült kép legyen kint?
 :winkiss:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2008.12.31 17:40:42
Ok, akkor pl. a Corolla topicban melyik felhasználó autójáról készült kép legyen kint?
 :winkiss:
Aki először beküldi.
Vagy a legnagyobbat üti.
 :sorcerer:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2008.12.31 17:54:38
Ha ütésben mérjük, akkor mindenhol az én fotóm lesz kint.
 :D :D :D :D :D :D :D :D
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2009.01.01 12:23:42
Ha ütésben mérjük, akkor mindenhol az én fotóm lesz kint.
 :D :D :D :D :D :D :D :D
Mert Te francia kulccsal indulsz?
 ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2009.01.01 12:53:02
Viccelsz, a bal kezemtől még én is félek.
 :szemez: :szemez: :szemez:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.01.01 15:57:24
Ha ütésben mérjük, akkor mindenhol az én fotóm lesz kint.
 :D :D :D :D :D :D :D :D
Mert Te francia kulccsal indulsz?
 ;)
Neeeem, Misi abszolút violinkulcsos. :1eye:
Cím: hangszigetelés
Írta: padawan - 2009.01.09 14:42:13
Ti milyen megoldást tudtok mondani a Hiace hangszigetelésére, azon kívül hogy a rádiót feljebbhangosítom?  :)
90-100as tempónál hosszútávon elég zavaró a motorzaj.
Cím: Re: hangszigetelés
Írta: tomi023 - 2009.01.09 15:05:43
Ti milyen megoldást tudtok
egy cimbi a dájhátsu motorháztetejét hangszigetelte belülrűl hasonló anyaggal mint a radiátorok mögötti hőtükör.
Szerintem ahová csak lehet fel kell ragasztani valami szivacsot, polifoam-ot akármit. és a műszerfal mögött kitömni amit lehet esetleg
 purhab  :eek:
Cím: Re: hangszigetelés
Írta: Tamás69 - 2009.01.09 23:22:32
Ti milyen megoldást tudtok mondani a Hiace hangszigetelésére, azon kívül hogy a rádiót feljebbhangosítom?  :)
90-100as tempónál hosszútávon elég zavaró a motorzaj.

Autóhifisek által használt szigetelőt kell a motorháztetőre, meg a tűzfalra tenni!
Cím: Re: hangszigetelés
Írta: lac1 - 2009.01.10 21:00:17
Ti milyen megoldást tudtok mondani a Hiace hangszigetelésére, azon kívül hogy a rádiót feljebbhangosítom?  :)
90-100as tempónál hosszútávon elég zavaró a motorzaj.

Hali, egyszer én is nekifutottam ennek a problémának, de aztán amikor a "mesterrel" nekiálltunk nézegetni, hogy hova mit ragasszunk, akkor konstatáltuk, hogy olyan szakaszos és szekcionált a tűzfal, és bizonyos helyekre olyan nehéz odaférni, hogy egyszerűen nem éri meg. A hifisek bitumenes "szigetelő" az nem éppen szigetelő, hanem "tömegnövelő", a kaszni elemeit tömegnöveli, hogy rezonáljon be könnyen, ÉS a kemény felületre érkező hanghullámokat (hangszóró) elnyeli, úgymond.
Véleményem szerint valamennyivel tényleg csökkentheti, de ha megnézed a bitumenes hifi lemez árakat, Te is lemondasz erről.
Én azonban tök véletlenül úgy jártam, hogy az alsó kárpit egy olyan linóleum-szerű izé, és mindig utálkozva néztem rá, és vettem méterben kapható autókárpitot, az eredetit kiszedtem az alapján méretre vágtam, mind a kettő benn van, és az autóban a zaj lényegesen kisebb lett. Most egy hátsó kerékdob kárpitos-munka lesz soron.
Próbáld ki, veszíteni nem nagyon tudsz vele, mert olyan 10 ezer körül volt a mulatság, meg 3 óra az ülés ki-be szereléssel, méretre vágással.

Szerintem.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: padawan - 2009.01.13 22:44:33
Merre lehet méterben kapni alsó autókárpitot?
Rákerestem neten, de nekem csak méretre szabott autószőnyeget ad ki a google.
Valami link jól jönne.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2009.01.14 22:16:15
Merre lehet méterben kapni alsó autókárpitot?
Rákerestem neten, de nekem csak méretre szabott autószőnyeget ad ki a google.
Valami link jól jönne.

Én a helyi szőnyegboltba bementem, és még választék is volt. Ajánlom a teljesen gumírozott aljút, mert arra havas csizmával is rámehetsz, nem ázik át.
Ha kell, lefényképezem, de olyan padlószőnyeg-szerűséget képzelj el, fekete csíkokkal, én nagyon nem bántam meg, hogy csendesebb lett az autó, és nem egy ordenáré linóleumon kell taposnom. Ég és föld a kettő...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: padawan - 2009.01.14 23:13:30
Ha nem nagy fáradtság, akkor készíthetsz néhány képet, kíváncsi lennék hogy sikerült. :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2009.01.15 18:32:37
Ha nem nagy fáradtság, akkor készíthetsz néhány képet, kíváncsi lennék hogy sikerült. :)


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: sse - 2009.02.05 15:50:12
Hello!

Van egy 8 éves 2,4D  hiace-om, 160000km van benne. Néhány hete elkezdett valami kopogni a motorban/motortérben, csak akkor csinálja ha már bemelegedett.
Nem ritmikusan ismédlődik hanem csak véletlenszerűen de viszonylag gyakran. Kb olyan hang mintha egy ékszíj cafat beleütne valami műanyagba de nem lehet az mert akkor folyamatosan lehetne hallani. A szíjjak 10000km-el ezelött voltak cserélve ELVILEG, a vezérműszíj Gates márkáju. A görgők -szerintem- nem voltak cserélve. A hang vmennyire összefügg  a fordulatszámmal szerintem, magasabb fordulaton lehet hogy megszünik vagy csak nem hallom.
Van egy szerelő aki toyota specialista, sose hallott még ilyet, azt mondta, hogy szerinte várjunk amíg erősödik/változik a hang.
Esetleg még ahhoz tudnám hasonlítani mintha egy darab le lenne szakadva a veszérműszíjból vagy valami "kosz" bekerült volna és időnként felkapná és nekivágná a burkolatnak, vagy esetleg a gőrgőkkel nem jó valami. Pár nap és meg lesz bontva valamennyire.


Nem biztos, hogy összefügg de kb olajcsere óta csinálja,  Mol Dynamic 10W40 olaj lett beletöltve, ezelőtt egy ennél is higabb volt benne bár a szerelő 15W40-et ajánl bele.

Valakinek ötlet?
Merre induljak?
Valaki nem tud esetleg szervizkönyvet küldeni hozzá?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.02.05 16:30:46
Hello!
Van egy szerelő aki toyota specialista, sose hallott még ilyet, azt mondta, hogy szerinte várjunk amíg erősödik/változik a hang.
Na ebben igaza van! Ha baja van az majd megmutatja magát, addig meg menni kell!

Mol Dynamic 10W40 olaj lett beletöltve
én csak mobil olajat használok minden autómba...nem véletlenül. a 15ös olaj sűrűbb mint a 10es asszem. az 5 lenne a vékonyabb de a Hiace 10W40!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: sse - 2009.02.05 16:38:32
Hello!
Van egy szerelő aki toyota specialista, sose hallott még ilyet, azt mondta, hogy szerinte várjunk amíg erősödik/változik a hang.
Na ebben igaza van! Ha baja van az majd megmutatja magát, addig meg menni kell!

Mol Dynamic 10W40 olaj lett beletöltve
én csak mobil olajat használok minden autómba...nem véletlenül. a 15ös olaj sűrűbb mint a 10es asszem. az 5 lenne a vékonyabb de a Hiace 10W40!

Ez a szerelő meg azt mondja hogy kizárólag Total Rubia 15W40et tölt hiace-be, azt mondja, hogy felesleges higabbat tölteni bele, állítólag van ügyfele aki 800ezernél kmnél jár és csak 15W40 volt benne mindig. Végülis ez most mindgegy, a 10W40 biztos, hogy nem okoz kárt a motorban..

Hát igen, biztos kiderül majd mi a baj ha használva van csak nehogy akkor már késő legyen. Mindegy, az alap dolgokat át nézzük aztán ha semmi akkor várunk.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.02.05 18:17:27
Ez a szerelő meg azt mondja hogy kizárólag Total Rubia 15W40et tölt hiace-be, azt mondja, hogy felesleges higabbat tölteni bele, állítólag van ügyfele aki 800ezernél kmnél jár és csak 15W40 volt benne mindig. Végülis ez most mindgegy, a 10W40 biztos, hogy nem okoz kárt a motorban..
Hát igen, biztos kiderül majd mi a baj ha használva van csak nehogy akkor már késő legyen. Mindegy, az alap dolgokat át nézzük aztán ha semmi akkor várunk.
A szerelőnek igaza van abból a szempontból, hogy egy több 100 ezres motor már kopottabb és abba inkább 15ös olajat tölt. Az előző hiaceomba 235 ezernél még 10w40 mobil 1 ment
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2009.02.15 14:15:36
Sziasztok!

Rég jártam erre, volna mit mesélnem.

Néhány esemény:

Előzmények:

Pár éve szét lett szedve a motor, mert iszonyatos fémes csattogás jött belőle.
Toyota márkaszerviz jó sok pénzt leakasztott, kiszedték a fémdarabokat, de nem tudták megmondani hogy hogyan került bele. Összerakták, onnantól kezdve volt némi szelephang(enyhe cöcöcö csattogás), majd jópár évre rá, most ismét előjött a probléma.

A jelenlegi eset:

A Toyota márkaszervizt inkább kihagytuk, és egy másik szerelőhöz vittük a gépet. Teljesen szétkapták a motort, hengerfej, olajteknő(ehhez kiszedték az első diffit, alsó lengőkarokat, féltengelyeket, kormányművet), kivették a dugattyúkat, hajtókarokat. A dugattyúk már több helyen szét voltak kalapálva, belövések, belekalapált fémszilánkok voltak benne(tudni kell, hogy az előkamrás keverékképzés miatt a dugattyú majdnem teljesen felmegy a blokk tetejéig, tehát ha ott valami belekerül, akkor azt szétveri - a szelepeknek külön bemarás van rajta). Az egyik dugattyú oldala elégett, a tetejének a szélén megsérült, és mivel az alatta lévő réteg valószínű nem olyan erős anyag, ezért nem bírta.

A hibát sokáig keresték, a turbót is szétbontották, majd kiderült hogy a hengerfejben lévő szelepvezetők törtek el, és annak a darabjai potyogtak a motorba.

Új dugattyúkat kellett venni gyűrűkkel(4db, KolbenSmidt 120e Ft, amiknél még be is kellett marni 1mm mély köröket a szelepeknek), a szelepvezetőket(párszáz Ft) valamint egy szelepet kellett cserélni, mivel el volt törve(lehet hogy ez okozta a korábbi szelephangot).
Az egyik henger falán van egy húzás ami még határeset, így nem kellett felfúrni a hengerfalat.

Kb. 1 hónap volt az ügy, mivel a dugattyúkat még el kellett küldeni megmunkáltatni, a dugattyúknak is utána kellett nézni, stb.

A hengerfejes nem állította be jól a szelepeket, így a vezérműtengely és a szelep között volt némi holtjáték(cöcöcöcö csattogás), azt utólag csinálta meg, egy adott vastagságú hézagolót kellett betenni. Most jól megy, bár még nem célszerű megtaposni. Szép a hangja. :-)

Ha valakit érdekel a szétbontott gép, vannak fotóim, amik a szerelőnél készültek.

Más: találtam egy ilyet ni: http://racing-bazar.hu/alkatresz/hajtas/torsen_difi_elado

Torsen diffi Hiace-be. Azt sajnos nem írja hogy régibe vagy újba. Meg ára is van, de nagyon jó cucc lehet.

No "röviden" ennyi.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2009.02.15 14:23:30
Továbbra is nagyon érdekelne amúgy, hogy a 96-tól gyártott Hiace 4WD-nek milyen összkerékhajtási rendszere van?
Esetleg valami rajz, ábra, fotó, stb.  Nincs kedvem az osztóművet is bontani... :)

Ugyebár állandó, adott esetben zár. Milyen a felépítése, hogyan kapcsol, van e rendes központi differenciálmű, vagy alap hátsó, és amikor kell összezár? (utóbbi amúgy nem valószínű már csak a nevéből se Full Time 4WD)

Valaki valamit tud ez ügyben?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.02.15 19:22:21
Azthittem az is kapcsolható, mint a Hiluxé - Ha viszontt Full time, akkor biztos van központi difi, különben aszfalton kanyarodva teljesen összefeszülne a rendszer!

- A torsen egy jópofa dolog, mindíg oda adja a nyomatékot, ahol lassabb a kihajtás, tehát ha megcsúszik az egyik kerék, akkor  a másik kapja a nyomatékot.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2009.02.20 18:47:27
Azthittem az is kapcsolható, mint a Hiluxé - Ha viszontt Full time, akkor biztos van központi difi, különben aszfalton kanyarodva teljesen összefeszülne a rendszer!

- A torsen egy jópofa dolog, mindíg oda adja a nyomatékot, ahol lassabb a kihajtás, tehát ha megcsúszik az egyik kerék, akkor  a másik kapja a nyomatékot.


Nem, sajnos nem kapcsolható, és felező sincs. A régi Hiace 4WD-nél még megegyezett a Hilux-szal az összkerékhajtási rendszer: Alap hátsóhajtás, ha kell merevre össze lehet zárni, +felező (2H > 4H >4L). A régi Hiace 4WD még kapott nagyobb kerekeket, magasabb hasat. Az újból mint ismert, ezeket csúful kispórolták.

Addig oké hogy van egy központi differenciálmű, ami alap esetben nyitva van, és adott esetben automatikusan összezár. De mikor és hogyan zár össze?
1. Mit érzékel, minek hatására kapcsol? (fordulatszámkülönbség, nyomatékkülönbség, mittomén, stb...)
2. Hogyan zár össze? (egy differenciálzár sokféleképpen működhet: körmös kapcsoló, többtárcsás szárazkuplung, visco kuplung(reményeim és tapasztalataim szerint ez kizárva), stb...)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.02.20 23:18:12
Azthittem az is kapcsolható, mint a Hiluxé - Ha viszontt Full time, akkor biztos van központi difi, különben aszfalton kanyarodva teljesen összefeszülne a rendszer!

- A torsen egy jópofa dolog, mindíg oda adja a nyomatékot, ahol lassabb a kihajtás, tehát ha megcsúszik az egyik kerék, akkor  a másik kapja a nyomatékot.


Nem, sajnos nem kapcsolható, és felező sincs. A régi Hiace 4WD-nél még megegyezett a Hilux-szal az összkerékhajtási rendszer: Alap hátsóhajtás, ha kell merevre össze lehet zárni, +felező (2H > 4H >4L). A régi Hiace 4WD még kapott nagyobb kerekeket, magasabb hasat. Az újból mint ismert, ezeket csúful kispórolták.

Addig oké hogy van egy központi differenciálmű, ami alap esetben nyitva van, és adott esetben automatikusan összezár. De mikor és hogyan zár össze?
1. Mit érzékel, minek hatására kapcsol? (fordulatszámkülönbség, nyomatékkülönbség, mittomén, stb...)
2. Hogyan zár össze? (egy differenciálzár sokféleképpen működhet: körmös kapcsoló, többtárcsás szárazkuplung, visco kuplung(reményeim és tapasztalataim szerint ez kizárva), stb...)

-Szerintem egy toyota szerviz valószínűleg tudna válaszolni, bár ott is előfordulnak "nagytudásúak" akik az olajcserét is rosszul csinálják.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2009.06.17 21:23:24
Sziasztok, láttam hogy téma volt az olaj. Nekem 280ezer van a Hiace-ban, én már régóta Valvoline 10w40-et használok, szerintetek később célszerű lenne 15-ös olajjal menni? Egyébként pontosan mennyi olaj kell egy 2.4-es szívó motorba(2L), mert utobbi két cserénél 5L belement és néha bemelegedés közben felgyullad az olajhőmérséklet figyelmeztető lámpa.A másik kérdésem hogy a váltóban és a difiben mikor kell olajat cserélni és milyet kell belerakni?  Ugy gondolom még nem volt cserélve, 11 éves az autó 280E.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.06.17 22:14:13
Sziasztok, láttam hogy téma volt az olaj. Nekem 280ezer van a Hiace-ban, én már régóta Valvoline 10w40-et használok, szerintetek később célszerű lenne 15-ös olajjal menni? Egyébként pontosan mennyi olaj kell egy 2.4-es szívó motorba(2L), mert utobbi két cserénél 5L belement és néha bemelegedés közben felgyullad az olajhőmérséklet figyelmeztető lámpa.A másik kérdésem hogy a váltóban és a difiben mikor kell olajat cserélni és milyet kell belerakni?  Ugy gondolom még nem volt cserélve, 11 éves az autó 280E.

Ha nem fogy jelentős mennyiségű olaj, akkor inkább 5w40 kellene neki - melegen a 40-es érték a mérvadó, így bemelegedve majdnem mindegy, hogy  0w-40 vagy 10w-40 olaj van benne, hidegen, viszont az 5w-0w olajok jobban szivattyúzhatóak. - Az a lámpa az olajnyomásra figyelmeztet!

Annyit kell beletölteni, hogy a nívópálcán a max jelzésnél legyen az olajszint, hogy ez a te motorodnál mennyi, arról nem tudok nyilatkozni, de valahol 5-7l között

Vátó + difi olajakat 90e-ként szokták toyotáknál cserélni. ~kb 2-3 liter kell bele.

Ezeknek az egyszerű turbo nélküli motoroknak 5-600e ig semmi bajuk nem szokott lenni, ha rendesen megvannak a karbantartások!


Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2009.06.17 22:43:36
Én úgy tudom hogy a sárga kis olajzó hullámos vonallal aláhúzva magas olajhőmérsékletet jelez, a sima piros olajzó az olajnyomás lámpa. Váltó és difi olajra tudsz mondani márkát/tipust? Helyileg hol van bennük a nívócsavar és hol kell tölteni?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.06.17 23:20:13
Én úgy tudom hogy a sárga kis olajzó hullámos vonallal aláhúzva magas olajhőmérsékletet jelez, a sima piros olajzó az olajnyomás lámpa. Váltó és difi olajra tudsz mondani márkát/tipust? Helyileg hol van bennük a nívócsavar és hol kell tölteni?

A hullámosaljú az alacsony olajszintet jelzi, - ellenőrizd a nívópálcán! ha álló motornál a nívópálca szerint jó a szint, akkor ne foglalkozz vele.

váltóra Castrol TAF-X váltón alul a leeresztő oldalán nagy csavar a betöltő,  és egyben a szintjelző is. -tudomásom szerint ez a gép elsőkerékhajtású, ekkor a difimű a váltóval többnyire egybeépítve van.

-Bocsi, de Hiluxban jobban otthon vagyok, és itt a motoron kívül más közös nemigen van. - abból is az enyémben 2 generációval későbbi van.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiacebonto & Pepeparts - 2009.06.24 08:26:55
Hello mindenkinek!

"Sok" Hiace-el volt már dolgom, és ha valakinek tudok segíteni bármien aprohiba / hiba megoldásában, megkeresésében írjatok nyugodtan !

Pepe


A linket tiltott reklám miatt kiszedtem. Amennyiben szeretnél nálunk hirdetni, úgy kérlek vedd fel a kapcsolatot Mickey (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=2)-vel.
Köszi  :)
Kleingy
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.06.26 12:31:55
Eddig nem írkáltam sokat mert nem is volt baj de most kezdődik.
Reggelente hideg indításkor a Hiace kéken füstöl mára ez már autóméretű kék felhő.
Nem tudom mi lehet de 23.000 km után gyanús nem kellene ennek így lennie.
Remélem nem szelepszár szimering...ha meg kell bontani a motort én nem tudom mit csinálok...
Valakinek hasonló nem feltétlen hiace de D4D 95 LE
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.06.26 16:36:56
Eddig nem írkáltam sokat mert nem is volt baj de most kezdődik.
Reggelente hideg indításkor a Hiace kéken füstöl mára ez már autóméretű kék felhő.
Nem tudom mi lehet de 23.000 km után gyanús nem kellene ennek így lennie.
Remélem nem szelepszár szimering...ha meg kell bontani a motort én nem tudom mit csinálok...
Valakinek hasonló nem feltétlen hiace de D4D 95 LE
Ha szelepszár szimmering lenne, akkor hosszas alapjáratot követően gázadáskor pöffentene kéket. Indítási kék felhő szvsz. olajlehúzó gyűrű hibát körvonalazhat.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.06.27 20:35:17
Ha szelepszár szimmering lenne, akkor hosszas alapjáratot követően gázadáskor pöffentene kéket. Indítási kék felhő szvsz. olajlehúzó gyűrű hibát körvonalazhat.
két szerelő cimbora is porlasztóra gyanakszik, de ez sem jobb mint a gyűrű. Bár ha gyűrű lenne annak menetközben is jelentkeznie kellene nem ?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.06.28 15:35:32
Ha szelepszár szimmering lenne, akkor hosszas alapjáratot követően gázadáskor pöffentene kéket. Indítási kék felhő szvsz. olajlehúzó gyűrű hibát körvonalazhat.
két szerelő cimbora is porlasztóra gyanakszik, de ez sem jobb mint a gyűrű. Bár ha gyűrű lenne annak menetközben is jelentkeznie kellene nem ?
Nem, mert akkor folyamatosan megy a motor, így nagyon kevés olajfilm marad a hengerpaláston. Álláskor öszegyűlhet. Hidegindításkor meg hirtelen elég.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.06.28 17:35:25
Nem, mert akkor folyamatosan megy a motor, így nagyon kevés olajfilm marad a hengerpaláston. Álláskor öszegyűlhet. Hidegindításkor meg hirtelen elég.
ez igaz de nem magyarázza azt, hogy miért van az olajszint a felső nívó felett fél centivel.
feltételezve persze hogy az MF az előző olajcserénél helyesen járt el.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.06.28 19:25:54
Nem, mert akkor folyamatosan megy a motor, így nagyon kevés olajfilm marad a hengerpaláston. Álláskor öszegyűlhet. Hidegindításkor meg hirtelen elég.
ez igaz de nem magyarázza azt, hogy miért van az olajszint a felső nívó felett fél centivel.
feltételezve persze hogy az MF az előző olajcserénél helyesen járt el.
Höhh. Nem feltételezem, hogy túltöltötte az M+F. Nem jellemző.
Viszont a több olaj, valami másfajta bajt jelez előre. Hűtőfolyadék rendben? Sokat jársz városban, sok hidegindítással?

Probáld ki, hogy kiméssz a pályára és elméssz 200-300 km-t oda-oda lépegetve és utána másnap egy nívószint ellenőrzés. Ha visszaáll, akkor felhígult az olaj, ajánlott cserélni.
Elég nehéz a neten keresztül diagnosztizálni...  :innocent:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.06.28 19:35:07
Elég nehéz a neten keresztül diagnosztizálni...  :innocent:
az autóval múlt héten voltam két 800km-es úton, menet közben semmi baja, köksz nem lehet, pest kecskemétet nyomja az autó.
inkább az olaj hígulása...shell van benne 15 ezres cserével de szerintem ez sok neki a hangja sem szép ezt már észrevettem a 15000kmes szervíz előtt.
lehet gyenge bele ez a fajta olaj
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.06.28 19:38:40
Elég nehéz a neten keresztül diagnosztizálni...  :innocent:
az autóval múlt héten voltam két 800km-es úton, menet közben semmi baja, köksz nem lehet, pest kecskemétet nyomja az autó.
inkább az olaj hígulása...shell van benne 15 ezres cserével de szerintem ez sok neki a hangja sem szép ezt már észrevettem a 15000kmes szervíz előtt.
lehet gyenge bele ez a fajta olaj

Hígul az. Én, ilyen erőrtetett üzemeltetés mellett a LM MoS2 olaját javallanám. Igaz, nem olcsó, de sok-sok kilómétert üzembiztosan lehet majd megtenni a verdával.
Mennyi van a motorban?

Első körben ezt javasolom:
MoS2-Super Leichtlauf Motorolaj SAE 10W-40
   
Az egész évben használható, Liqui Moly MoS2 LEICHTLAUF SUPER MOTOROIL a legmodernebb összetételű, válogatott ásványi és szintetikus alapanyagokból gyártott olaj. Nagymennyíségű adalékokat tartalmaz, többek között szilárd állapotú molibdén diszulfidot ( MoS2 ) amely biztosítja az optimális kenési tulajdonságokat, még extrém üzemelési körülményekközött is. Az olajcserék közti idôintervallum használatával megnövelhetô.Megfelel és teljesíti a következôminôsítési és specifikációs elôírásokat:API SH/CF/EC SJ CFACEA A3 96 B3 96 ( alapanyagként felhasznált olaj )



Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.06.28 21:04:18

Első körben ezt javasolom:
MoS2-Super Leichtlauf Motorolaj SAE 10W-40

ismerem ezt az olajat és nagyon valószínű hogy innentől én adom az olajat a szerviznek.
Holnap estére beviszem nekik, indítsák be és elemezzék, keddre többet tudok.
Köszönöm a segítséged!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.06.29 07:22:30
Szívesen, várom a beszámolót, mire jutottak!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.06.30 16:02:16
Szívesen, várom a beszámolót, mire jutottak!
4db porlasztócsúcs csere jövő hétfőn.  :eek:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.07.01 00:03:03
Szívesen, várom a beszámolót, mire jutottak!
4db porlasztócsúcs csere jövő hétfőn.  :eek:

23000km alatt nem kéne szétmenjenek! - viszont becsípődött, és szakadt befecskendezőcsűcs tömítésről már hallottam!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.07.06 15:39:44
na akkor van itt anyázós topik?
mert nem csak porlasztó hanem vezérlőegység csere is lesz ami csütörtöknél előbb nem lesz így kapok egy csere autót addig de most kimegyek és infót gyűjtök.
de kicsit teleszaladt a betyárját neki.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.07.06 15:51:03
na akkor van itt anyázós topik?
mert nem csak porlasztó hanem vezérlőegység csere is lesz ami csütörtöknél előbb nem lesz így kapok egy csere autót addig de most kimegyek és infót gyűjtök.
de kicsit teleszaladt a betyárját neki.
Hú wazz, belenyúltál. Részvétem.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.07.06 20:17:53
Hú wazz, belenyúltál. Részvétem.
és ez egy vadi új autó...ráadásul toyota és csak ebben bíztam pedig mindent megnéztem mikor vettem opelt rönót kiát fordot...
haveromnak van két vivarója az egyikben több mint 300.000 a másik közel 200.000-at futott és csak gumi meg fék kellett rá.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.07.07 00:04:31
Hú wazz, belenyúltál. Részvétem.
és ez egy vadi új autó...ráadásul toyota és csak ebben bíztam pedig mindent megnéztem mikor vettem opelt rönót kiát fordot...
haveromnak van két vivarója az egyikben több mint 300.000 a másik közel 200.000-at futott és csak gumi meg fék kellett rá.

Ismeretségi körben van 5 db Master/Vivaro ( ugyanaz más emblémával) kettőnél 120e környékén komplett váltógenerál volt. - a motorjaik valóban mennek - bár kisit füstölnek.

- ez meg garis időszakban megoldódik, és valószínűleg elmegy 3-400e-t utána.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.07.07 08:21:23
azt mondták, hogy ezek már a módosított porlasztók és nem lesz velük gond.
Azt azért megnézném, hogy a cooler csövekben mennyi olaj van lerakódva mert az utalhat turbó hibára ami megmagyarázza a kék füstöt. A kormos olaj levegőrendszerbe való jutása miatt
a porlasztó is tönkre mehet de akár a nagynyomású szivattyú is. Azt az infót kaptam, hogy "az elégetlen gázolaj füstölt kéken." és felesleges rendszert tisztítani (tank csövek, szűrő)
hmmm...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.07.07 19:06:47
azt mondták, hogy ezek már a módosított porlasztók és nem lesz velük gond.
Azt azért megnézném, hogy a cooler csövekben mennyi olaj van lerakódva mert az utalhat turbó hibára ami megmagyarázza a kék füstöt. A kormos olaj levegőrendszerbe való jutása miatt
a porlasztó is tönkre mehet de akár a nagynyomású szivattyú is. Azt az infót kaptam, hogy "az elégetlen gázolaj füstölt kéken." és felesleges rendszert tisztítani (tank csövek, szűrő)
hmmm...

 :hmmmm: szerintem meg az égéstérbe került olaj festi kékre a kipufogógázt.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.07.07 20:21:53
Ha az égéstérbe becsöpög a gázolaj álló helyzetben, akkor indulás után tud szép kék pamacsot produkálni! - elég hihető, amit a szerviz állít.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.07.07 20:28:25
Ha az égéstérbe becsöpög a gázolaj álló helyzetben, akkor indulás után tud szép kék pamacsot produkálni! - elég hihető, amit a szerviz állít.
Így mondjuk elképzelhető, hogy náthás a porlasztócsúcs. Erre nem gondoltam.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.07.08 09:25:07
Ha az égéstérbe becsöpög a gázolaj álló helyzetben, akkor indulás után tud szép kék pamacsot produkálni! - elég hihető, amit a szerviz állít.
Így mondjuk elképzelhető, hogy náthás a porlasztócsúcs. Erre nem gondoltam.
oké de miért több benne a motorolaj?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.07.08 10:14:24
Az álló motornál a gyűrű mellett leszivároghat a gázolaj, és higítja a motorolajat. - persze lehet hengerfejtömés hiba is, de induljunk ki az adagolóhibából.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.07.08 10:20:11
tehát ajánlott az olajcsere amire azt mondták a szervizben hogy majd csak 30.000-nél kell így nem cserélik.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.07.08 10:32:39
tehát ajánlott az olajcsere amire azt mondták a szervizben hogy majd csak 30.000-nél kell így nem cserélik.

Említsd meg nyomatékosan, hogy a motorolajszint emelkedett, lehet elsikkadtak felette! - sajnos a gázolaj nem párolog ki annyira könnyen a motorolajból, mintha benzin lenne.

Javítás után érdemes megnézni, hogy minden rendben van-e
-motorolaj szint nem nő, kocsi gyorsul rendesen, nem füstöl, 120-nál padlógázra megindul-e rendesen?
és csak akkor cserélni a motorolajat, ha 2-3 e km alatt nem áll be a normál szintre; ha beáll, akkor nincs gubanc. - ha hosszú távon, nem állandó városi forgalomba járkálsz, akkor nem lesz gond!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.07.08 19:57:32
 
Az álló motornál a gyűrű mellett leszivároghat a gázolaj, és higítja a motorolajat. - persze lehet hengerfejtömés hiba is, de induljunk ki az adagolóhibából.


 :yes: :yes: :yes:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi023 - 2009.07.11 14:14:56
:yes: :yes: :yes:
visszakaptam az autót. Kicserélték a porlasztócsúcsokat meg a motorvezérlőt.
Nem füstöl, megy mint a golyó, és csendes.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.07.11 20:46:11
:yes: :yes: :yes:
visszakaptam az autót. Kicserélték a porlasztócsúcsokat meg a motorvezérlőt.
Nem füstöl, megy mint a golyó, és csendes.

 :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.07.12 12:21:54
Ez jó hír!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: xBlaze - 2009.07.25 05:15:28


Hiace találkozó Japánban. Nem semmi.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lászló13 - 2009.07.27 22:51:56
Szép jó estét !
Rég nem jártam a fórum oldalon de ez tudható a Hiace klassz műkődésének is. Nagyon klassz a az egész és örülök, hogy végre megint van hozzászólás az off road témához is. Szeretném megkérdezni a tapasztaltabb Toyotásoktól, hogy a műszerfalon világit egy olyan felírat "T-Bild" ez mit jelent? Tizennyolc hónap alatt mentem 80e km.  a kis öszvérrel és most van benne 155e km. Előre is nagyon szépen köszönöm.  :helpsmilie:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2009.07.27 22:54:59
Nem T-Belt az a felirat? Mert az arra figyelmeztet, hogy ideje lenne vezérmű szíjat cserélni.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.07.28 12:12:46
Misi jól beszél, 150-e nél Vezérműszíj csere kell a 2KD-FTV motoroknak!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lászló13 - 2009.07.28 22:15:22
De igen, igazatok van "T-Belt". Mivel jár egy vezérműszíj csere és kb. mennyibe kerül? Szakszervizbe kell vinni, vagy lehet más profi műhelyben is javítattni. Nagyon szépen köszönöm a gyors segítséget. Remélem lesz lehetőség viszonoznom "Unicum+Pilsner"
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.07.28 22:20:58
De igen, igazatok van "T-Belt". Mivel jár egy vezérműszíj csere és kb. mennyibe kerül? Szakszervizbe kell vinni, vagy lehet más profi műhelyben is javítattni. Nagyon szépen köszönöm a gyors segítséget. Remélem lesz lehetőség viszonoznom "Unicum+Pilsner"

Csak ott csináltasd, ahol értenek hozzá, a T-Belt lámpát valami gyujtás-ráadás + gombnyomkodás kombinációval lehet nullázni, és a feszítőket is kell cserélni a szíjjal együtt. - nem olcsó mulatság, de utána 100e-ig megint jó lesz ( hivatalosan csak a gyári szerelést engedik 150e-ig ha jól emléxem)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: T3 - 2009.09.15 08:11:01
sziasztok ! van egy 2.4-es szivo motoros hiace-om tudtok abban segiteni hogy hol tudnék beszerezni hozzá hoszabb áttételt a hajtásba és automatán záró difit (torsen v. speer)   :hmmmm: elöre is köszi.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.09.15 08:31:38
sziasztok ! van egy 2.4-es szivo motoros hiace-om tudtok abban segiteni hogy hol tudnék beszerezni hozzá hoszabb áttételt a hajtásba és automatán záró difit (torsen v. speer)   :hmmmm: elöre is köszi.

Próbálkozz itt: info@avm.co.hu 
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: T3 - 2009.09.15 21:05:34
köszi szépen majd jelentkezem ha sikerült áthidalni a paripának ezt a kis hibáját és beszámolok a fejleményekröl mit sikerül kihozni belöle :devil:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2009.09.19 21:50:43
Uh,

akkor azén Hiace-m, ami 2000-es de most van benne 86000+ km, akkor még kihúzza a nyugdíjamig.



Sziasztok, láttam hogy téma volt az olaj. Nekem 280ezer van a Hiace-ban, én már régóta Valvoline 10w40-et használok, szerintetek később célszerű lenne 15-ös olajjal menni? Egyébként pontosan mennyi olaj kell egy 2.4-es szívó motorba(2L), mert utobbi két cserénél 5L belement és néha bemelegedés közben felgyullad az olajhőmérséklet figyelmeztető lámpa.A másik kérdésem hogy a váltóban és a difiben mikor kell olajat cserélni és milyet kell belerakni?  Ugy gondolom még nem volt cserélve, 11 éves az autó 280E.

Ha nem fogy jelentős mennyiségű olaj, akkor inkább 5w40 kellene neki - melegen a 40-es érték a mérvadó, így bemelegedve majdnem mindegy, hogy  0w-40 vagy 10w-40 olaj van benne, hidegen, viszont az 5w-0w olajok jobban szivattyúzhatóak. - Az a lámpa az olajnyomásra figyelmeztet!

Annyit kell beletölteni, hogy a nívópálcán a max jelzésnél legyen az olajszint, hogy ez a te motorodnál mennyi, arról nem tudok nyilatkozni, de valahol 5-7l között

Vátó + difi olajakat 90e-ként szokták toyotáknál cserélni. ~kb 2-3 liter kell bele.

Ezeknek az egyszerű turbo nélküli motoroknak 5-600e ig semmi bajuk nem szokott lenni, ha rendesen megvannak a karbantartások!



Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: csiri78 - 2009.09.19 22:24:08
Sziasztok!

Most regisztráltam a fóromba és egy kérdéssel fordulok hozzátok. Egy 2000 év végi Toyota Hiacém van, nagyon imádom nem adnám oda semmiért. Kb egy éve volt vele egy balesetem egy gyalogossal és behorpadt a géptetőm. Keresek azóta is hozzá csak az a baj hogy biztosítása a gyalogosnak nem volt és a rendőrök kiérkezése előtt le is lépett. Úgy hogy most itt állok zsebbe  nyúlósan egy új drága plusz fényezés ha meg bontott akkor legyen ugyan olyan ezüst  színe.
Ha tud nekem valaki segíteni kérem küldjön emailt csiri78@gmail.com-ra.
Előre is köszönöm.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: csiri78 - 2009.09.19 22:32:07
Itt egy kép róla!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.09.20 08:45:14
Itt egy kép róla!

A főoldalon a boltok-bontók (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=boltok) címszó alatt találsz pár címet-telefonszámot; van köztük aki csak Toy haszongépjárművekkel foglalkozik.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Surci - 2009.09.23 11:04:23
Sziasztók!

Van egy Hiacem!Szertnék mind a két oldalára venni elhúzható oldalablakot, lehetöleg olcsón!Ebben kérném a segítségeteket.
Előre is köszi! ::)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2009.09.25 15:45:52
Sziasztók!

Van egy Hiacem!Szertnék mind a két oldalára venni elhúzható oldalablakot, lehetöleg olcsón!Ebben kérném a segítségeteket.
Előre is köszi! ::)
Szerintem keress rá a bontók címére, amit akár a honlapon is megtalálhatsz!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2009.10.06 18:17:48
Sziasztok!
Kelet pesten vagy környékén tudtok szervízt vagy autószerelőt aki jól dolgozik és megbízható?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.10.06 20:43:51
Sziasztok!
Kelet pesten vagy környékén tudtok szervízt vagy autószerelőt aki jól dolgozik és megbízható?

Mit kell csinálni?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2009.10.07 11:15:22
A méret a lényeg - Toyota Hilux (2009) teszt (http://www.a5.hu/cikkek/3/36224.shtml)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.10.07 21:27:40
A méret a lényeg - Toyota Hilux (2009) teszt (http://www.a5.hu/cikkek/3/36224.shtml)

A cikkből jól kivehető, hogy a szerzője az életbe nem volt még a poros alföldi földútnál durvább terepen :D
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2009.10.10 18:50:53
Sziasztok!
Kelet pesten vagy környékén tudtok szervízt vagy autószerelőt aki jól dolgozik és megbízható?

Mit kell csinálni?


Vezérlést cserélni.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2009.10.10 21:40:31
Sziasztok!
Kelet pesten vagy környékén tudtok szervízt vagy autószerelőt aki jól dolgozik és megbízható?

Mit kell csinálni?


Vezérlést cserélni.
Rákérdezek nála, hogy bevállalja -e kisbuszon is, de jellemzően német márkákal foglalkozik.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2010.01.03 13:20:04
2L -es motor 2446ccm szívódiesel, van benne hidrotőke ami kopoghat hidegen vagy valami más?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.01.03 14:17:25
2L -es motor 2446ccm szívódiesel, van benne hidrotőke ami kopoghat hidegen vagy valami más?

szerintem ennek is pogácsás a hézagolása, nem hidrotőkés.
-akár egy hibás adagolócsúcs is lehet az oka a kopogásnak.
-körül kellene nézni, egy megfelelő típusismerettel rendelkező szerelőnek érdemes lenne legalább hangilag megmutatni!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: BANDI - 2010.01.04 22:25:58
Sziasztok!

Kérdezném töletek hogy a Hiace-ban menyi idön belül kell hajtomü olajat cserélni és mien tipust?2,4D  1999 a kicsikém és nagyon meg vagyok elégedve velle.

Igen szivodizel és igen kopog  a hidegben amedig bemelekszik.
Amúgy nem sokan konyítanak hozzá a szerelőim közül.



Nem kell mindent új hozzászólásba írnod, van Szerkeszt gomb!  ;) Kleingy
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.01.04 23:00:42
Hajtómű 60v 90e  - váltó kb ugynez - de a legbiztosabb, hogy bemész egy normális Toyota szalonba, és megérdeklődöd, hog yabba az évjáratba mit-mikor. - Sajnos ezekhez nemnagyon van elektronikusan elérhető adathalom.

illetve itt (http://www.toyodiy.com) próbálkozhatsz, bár nem biztos, hog y a sereperiódusokat is megtalálod!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: BANDI - 2010.01.06 13:55:38
Hajtómű 60v 90e  - váltó kb ugynez - de a legbiztosabb, hogy bemész egy normális Toyota szalonba, és megérdeklődöd, hog yabba az évjáratba mit-mikor. - Sajnos ezekhez nemnagyon van elektronikusan elérhető adathalom.

illetve itt (http://www.toyodiy.com) próbálkozhatsz, bár nem biztos, hog y a sereperiódusokat is megtalálod!

Köszönöm.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2010.01.11 18:02:00
Idézetet írta: GMarci 2
Sziasztok!

Toyota Hiace 4WD (2001) fogyasztásáról (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=96604388&t=9007452) tud valaki valamit? Nagyon sokat eszik a 4Wd miatt?
Előre is köszi.

Marci
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kis_andras - 2010.01.12 02:16:06
HA a 102lovas motor van benne, akkor sajat tapasztalatokat tudok mondani :)

1500-2000kozt elvaltva, uresen tachografos dolgokat betartva (50/70/90) 8.7 volt a rekord
Siessunk haza modba(ertsd; 3000felett valtva, majd otodikbe vegig amit szol, es amit a forgalom enged) megpakolva (picit tobb mint 19mazsa vas :innocent: ) dimbes-dombos utakon 11.8.
Apam 9-9.5el eljar vele.
Ui: Pbox van benne :)

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Bybe - 2010.03.20 23:48:51
Üdvözletem mindenkinek!

   Biztosat szeretnék tudni arról, hogy a hátsókerék hajtású, gyári személyszállító (nincs bal oldali tolóajtó, elöl két szimpla üléssel nyolc személyes, hátul is klímás, ill. fűtött, és kárpitozottabb belterű,stb) differenciálműve hosszabb áttételezésű-e (4,3 helyett 3,5-es), mint az itthon személyszállítóvá alakított (kétoldali tolóajtó, kilenc személyes, stb.), ill. teherautóként használt Hiace-k differenciálműve?
   Ugyanezt szeretném tudni a 4wd változatról is, természetesen ott mindkét differenciálműre érvényes az áttételkülönbség.
   Sajnos csak félinformációkkal rendelkezem.
   A Hiluxról tudom, hogy motorerő (és talán egyebek) miatt is van különbség a hátsó áttételekben.
   Ha tévesen írtam valamit a felszereltségekről, elnézést, örömmel veszem a helyesbítést.

   Segítségeteket előre köszönve: Robi.
   
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: damnit - 2010.05.08 09:22:57
HA a 102lovas motor van benne, akkor sajat tapasztalatokat tudok mondani :)

1500-2000kozt elvaltva, uresen tachografos dolgokat betartva (50/70/90) 8.7 volt a rekord
Siessunk haza modba(ertsd; 3000felett valtva, majd otodikbe vegig amit szol, es amit a forgalom enged) megpakolva (picit tobb mint 19mazsa vas :innocent: ) dimbes-dombos utakon 11.8.
Apam 9-9.5el eljar vele.
Ui: Pbox van benne :)



te miről beszélsz? ugyanez a motor (d4d 75kW) nálam "tachograf"-os üzemmódban 6,6 - 6,8 -at eszik úgy hogy párszáz km földút is benne van tankolástól tankolásig .... vagy rossz a km órám? :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Kada - 2010.05.16 12:00:30
Sziasztok!

Hiace vásárlásra adtam a fejem (használt) és érdeklődnék, hogy mik azok a dolgok amiket érdemes megnézni vásárlás előtt. Vannak esetleg típushibák, vagy olyan "jelzések" amire következtetni lehet a jóságra? Valószinüleg 1998-2001-ig bezáróan jönnek majd szóba gépek.
Választ előre is köszi.
K
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.05.16 14:23:10
Sziasztok!

Hiace vásárlásra adtam a fejem (használt) és érdeklődnék, hogy mik azok a dolgok amiket érdemes megnézni vásárlás előtt. Vannak esetleg típushibák, vagy olyan "jelzések" amire következtetni lehet a jóságra? Valószinüleg 1998-2001-ig bezáróan jönnek majd szóba gépek.
Választ előre is köszi.
K

ezt mindenképp nézd át! (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=267.0)

Nehéz lesz normálisan karbantartott gépet találnod. Ha a rendszereresen karbantartott gépre lelsz, a lengéscsillapítók lehetnek a gyenge pontok, azok a motorok 5-600e-t mindenféle megbontás nélkül elmennek, a váltó szintén elég jó darab.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Kada - 2010.05.16 15:13:53
Köszi a segítséget. Az a helyzet, hogy árverezésre kerülő autót  szeretnék venni, így sok választási lehetőségem nincs (havi 1-2), ezért az adott autót kell átnéznem nagyon, viszont jó áron mennek igy.

köszi:K
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2010.05.16 16:16:04
Árverezés? Ezek banki visszavett autók? Mert akkor eléggé kicsi az esélye, hogy jó állapotút találj. Gondolj csak bele, a részleteket nem fizette, de a szervizre rendesen költött?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Kada - 2010.05.16 18:23:26
Nem egészen. Apeh árverezi el. igy kicsit nagyobb az esély, hogy az emberünk csődbe ment, de az autóját szerette:)Egyébként tisztába vagyok ezzel és nem ringatom magam hiu ábrándokba. olyan autót szeretnék venni ami nem csilli villi. Ha már a legszükségesebbeket megkapta (olajak, szürő, szíjak) nekem elég, a többit bepotolom én, Csak kompromisszumot kell kötnöm. És pont azért hiace, mert strapabiro. Még mindig szivesen fogadok tanácsokat:)

köszi:K
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2010.05.25 17:21:10
Idézetet írta: killmark
Szasztok!
átpofátlankodom hozzátok a csillagos fórumról  (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9007452) egy láma kérdéssel:
97 es 2.4es hiace-en hol keressem a gázolajszűrőt? a "gépfedelet "felnyitva nem nevetett szembe.
Köszönöm.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Sopi - 2010.06.03 22:16:53
Sziasztok,
Kissé elkenődve olvasgatok itt a fogyasztási adatok miatt. Eddig a 2.4 szívódízelt használtam átlag 10l/100km, ezt tudta klímával, üresen ,tele és fejjel lefelé is.
Most átültem egy 2.5 D4D-be és kiakadtam az autópályás 10,5 literes fogyasztáson. max. 130-at mentem és kb. 600kg-ot cipelek (szervízautó). Szerintetek normális ez?
Éppen gazdaságossági okok miatt cseréltem egy D4D-re a szívódízelt. Lehet, hogy elbaltáztam?
A vegyes fogyasztás viszont 10l/100km alatt van, ez nekem elég érdekes.
Futottam pár kört 1 motorbehangolás ügyben, de láss csodát csak TUNING BOX létezik hozzá ami ugye nem annyira nyerő megoldás. A motorvezérlőhöz nem férnek hozzá szoftveresen.
Ha van valakinek javaslata azt szívesen venném. Egy próbát esetleg  megér. Egyébként még garis az autó, de ez nem probléma.
A márka szerviz szerin pont jó ez így ahogy van.
Tulajdonképpen a régi hiace-om nagyon király autó 260-at toltam bele személyesen és le a kalappal. Semmi gond nincs vele. Ha hiszitek ha nem : az első fékbetéteket 220 ezernél cserélték. Csak én vezettem!!
Azért ez is mutatja ,hogy nem ütöm-vágom az autót. Sohasem kellene más kisteher.
Szóval ha van ötlet várom.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2010.06.03 22:32:28
Ha null kilométeres az autó, akkor kell neki egy kis idő, amíg lejjebb megy a fogyasztása. Amúgy szerintem 130-nál egy ekkora autótól (ekkora homlokfallal, ami ilyen sebességnél már elég nagy visszafogó erő) nem rossz a 10,5 liter.
Írod, hogy előtte is Hiace volt. Csak a motor változott? Úgy értem, eddig pl. hátsó kerekes volt, most esetleg 4x4, eddig 9 személyes volt, most 3, stb. Nézted az önsúlyukat, az hogy változott?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.06.03 22:38:52
2,5 Hilux is ezt csinálja, ha 90-110 között gurigázok, hangyányival 10 alatt eszik, ha 160-al tolom, 10,5-öt, átlag kb 9,5. - autopálya/budapest

- Meglehetősen nagy homlokfal, szép nagy tömeg, és némi plusz lóerő a 2,4-hez képest - kb. ugyanannyi lesz a fogyasztásod.

-Amit Misi írt, az is igaz, kb 10e km után kb. 0,3-0,5 l -el kevesebbet fog fogyasztani.

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Sopi - 2010.06.04 07:52:05
Csak a motor meg a homlokfal változott az autón. A tréfa az az egészben, hogy van még egy HIACE a cégben amit a kollégám használ és végignéztem az üzemanyag felhasználását május hónapban : átlag 750 km-t tett meg egy tankolással (65 liter) vegyes üzemmódban állandó kb. 600 kg-os terheléssel. Ez a kocsi szintén 2.5  D4D de 2004-es évjárat 260ezer kilométerrel( már be van járatva). Akkor lehet, hogy egy használtabbat kellett volna vennem. Elég viccesnek tűnik, hogy a motor EURO szám emelkedésével arányosan növekszik a fogyasztás is.
Egyébként nem 0 km-es. 30 000 szervizen most voltam vele. Nem hosszú kivitel és csak hátsókerekes, klímás mindkettő.
A többlet teljesítmény valóban vonzóbbá teszi a járgányt ami egyébként full fapadosnak számít egy VW- hez képest.
Nekem a mérce a gödöllői emelkedő az M3-on ami eddig nekifutásból hátszéllel max. 110 volt az most 130 lett.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: TomMa - 2010.06.06 11:23:46
Mikor anno megvettük a Hiacet volt benne egy Metas riasztó, félév után mikor megnyomtam a távirányítón a gombot csipogott, villantak az irányjelzők ahogy szoktak, de a jobb oldaliak úgy maradtak és folyamatosan égtek. (Nem sokkal utána mikor meglett a Corolla amibe szintén Meta riasztó van előjött ugyan ez a hiba, de azt akkor tanulva az esetből átvittük Kaposvárra a KOTO-hoz) Hiacet akkor elvittük egy helyi autóvillamosságishoz, hogy mondja meg mi lehet a baj, hát jól szétgányolta a fél autót úgyhogy elhoztuk mielőtt még nagyobb kárt csinál és itthon  inkább fogtuk kivettük a riasztót, azóta kulcsos módszerrel törtét a nyitás zárás a vezető oldalon mert ugye onnan nyitja ki az összes ajtót. Pár napja a következő történt, reggel nyitom ki  szokásos kulcsos módszerrel és csak a vezető oldali ajtót nyitotta ki a többit nem. Mitől sz.rhatott be a centrálzár?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.06.06 12:21:44
A riasztónál a relé radgadt be, kb 1000 pénz kicserélni  - meg egy páka, meg kézügyesség -  de ehhez a riasztó dobozát kell megbontani.

-A centrálnál, ha szerencséd van, akkor csak a rögzítés mozdult el, és nem löki meg eléggé az egységet, hogy kiadja  a vezérlőjelet, rosszabb esetben a centrál vezérlőérintkezője halt meg, legszörnyűbb, ha valahol vezetékszakadásod van - ez többnyire az ajtó-átvezetéseknél jön össze.

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: TomMa - 2010.06.06 14:21:03
A riasztónál a relé radgadt be, kb 1000 pénz kicserélni  - meg egy páka, meg kézügyesség -  de ehhez a riasztó dobozát kell megbontani.

-A centrálnál, ha szerencséd van, akkor csak a rögzítés mozdult el, és nem löki meg eléggé az egységet, hogy kiadja  a vezérlőjelet, rosszabb esetben a centrál vezérlőérintkezője halt meg, legszörnyűbb, ha valahol vezetékszakadásod van - ez többnyire az ajtó-átvezetéseknél jön össze.
Köszönöm a segítségedet. Sajnos a riasztó már menthetetlen állapotba volt akkor mikor elhoztuk (Corollát ezért is bíztuk inkább a márkaszervizre anno, de pár hónapja ismerősnél is előjött ez úgyhogy ha megint beszarna már tudom hogyan kell nekiállni :)) úgyhogy azt már nem tudjuk visszatenni
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Misi - 2010.06.11 07:13:12
Egy szép (http://speedhunters.com/archive/2010/06/10/car-spotlight-gt-gt-black-on-black-toyota-hiace.aspx) JDM darab.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gabitrial - 2010.06.12 19:16:34
Kedves Forumozók.

Régi álmom valósult meg azzal , hogy egy Toyota Hiace kisbuszt vásároltam (96. 12. havi)

kérlek segítsetek nekem  , hogy hol tudok a legolcsóbban hátsó kerékcsapágyat venni ugyanis egy kicsit morog.

Segítségeteket előre is köszönöm.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2010.06.21 23:08:15
Sziasztok,

a 2,4d (szívó) HiAce autóm egyik első lengéscsillapítója megadta magát. Tudnátok-e javasolni típust, márkát, és esetleg érdemes-e gázos kivitelben gondolkodnom?
Köszi
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2010.06.28 15:39:34
Kedves Forumozók.

Régi álmom valósult meg azzal , hogy egy Toyota Hiace kisbuszt vásároltam (96. 12. havi)

kérlek segítsetek nekem  , hogy hol tudok a legolcsóbban hátsó kerékcsapágyat venni ugyanis egy kicsit morog.

Segítségeteket előre is köszönöm.
Teljes motorkód jó lenne, olyan 40E körül tudok szettet, ebből még van kedvezmény.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: bandita67 - 2010.07.27 12:07:20
Sziasztok !

Segítség kellene!

Hiace pollen szűrőjét szeretném kicserélni, de nemtudom hol van illetve a dobozát talán megtaláltam de ellégé tele van zsúfolva, és rögzítve a homlokfalhoz.
Nem tudom hogy foglyak hozzá, mennyire kell szét bontani !?
Ha valaki tud segíteni meg köszönöm!
Üdv bandita67
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2010.07.27 14:07:20
Évjárat, motor? :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kzolee - 2010.08.03 13:52:30
Csak a motor meg a homlokfal változott az autón. A tréfa az az egészben, hogy van még egy HIACE a cégben amit a kollégám használ és végignéztem az üzemanyag felhasználását május hónapban : átlag 750 km-t tett meg egy tankolással (65 liter) vegyes üzemmódban állandó kb. 600 kg-os terheléssel. Ez a kocsi szintén 2.5  D4D de 2004-es évjárat 260ezer kilométerrel( már be van járatva). Akkor lehet, hogy egy használtabbat kellett volna vennem. Elég viccesnek tűnik, hogy a motor EURO szám emelkedésével arányosan növekszik a fogyasztás is.
Egyébként nem 0 km-es. 30 000 szervizen most voltam vele. Nem hosszú kivitel és csak hátsókerekes, klímás mindkettő.
A többlet teljesítmény valóban vonzóbbá teszi a járgányt ami egyébként full fapadosnak számít egy VW- hez képest.
Nekem a mérce a gödöllői emelkedő az M3-on ami eddig nekifutásból hátszéllel max. 110 volt az most 130 lett.

Valami nem stimmel. Az enyém igaz 65 kw-os D4D, de 9 liter fölé csak 130-as tempó fölött képes. 8.3-as átlagom van 170 000 km alatt. Városban kevesebbet megyek, de csak várossal simán 10l, vagy fölötte is ehet. Amikor Németországban kb. 1 t terheléssel, tartósan 150-155-öt (óra szerint) jöttem vele, akkor evett 9,7-et. (Az enyém is klímás, hátsókerekes)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: VFR72 - 2010.08.13 08:37:11
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon.
A következő a kérdésem.
2008-as gyártású D4D Hiace-t szeretnék vásárolni.
Az autóban ~60e van.
Mire kell figyelni a vásárláskor?
Mi az amit részletesen átnézzek, hogy nagyon ne nyúljak mellé?

üdv. VFR72
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.08.13 09:27:31
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon.
A következő a kérdésem.
2008-as gyártású D4D Hiace-t szeretnék vásárolni.
Az autóban ~60e van.
Mire kell figyelni a vásárláskor?
Mi az amit részletesen átnézzek, hogy nagyon ne nyúljak mellé?

üdv. VFR72

Ha 98-as, és 60e akkor még garis, mindenképp le kell kérdezni a szerviztörténetet abban a Toyotaszervizben, ami a szervizkönyvben szerepel.
-ez már az új D-4D motor, nem szereti a rossz üzemanyagot, egyébként agyonüthetetlen típus. - mondjuk a turbó hűtésére figyelni kell leállítás előtt - de ez minden turbós gépnél így van.

- Ha nagyonsokszor nyitották-zárták akkor az oldalajtó zárja kophat-akadhat, de ez inkább jóval később jelentkezik.

egyébként, meg mindent, amit általában megnéz az ember egy használtvásárláskor: Mire figyeljünk használatautó vásárláskor? (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=267.0)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kis_andras - 2010.08.13 10:32:38
A mienkbe meg az utolagos (markaszerviz tette bele, mint tartozek) elektromos ablak kapcsoloja megy tonkre allandoan. Multkor kicsereltek harmadjara, estere az is behalt. Bontoba vettem 4et, cserelgetjuk ossze-vissza. Erintkezesi baj. Nem tragedia, de kellemetlen tud lenni pl. parkolohazba ki kell szallni, stb...

A kozponti zar szinten valtozo, hogy mukodik-e. Altalaba a jobboldal benul le (elso ajto-toloajto szinten)

Amugy nagyon jo auto, 9-9.5kozt eszik allando osszkerekkel. (Kuberl tuningbox van benne szinte ujkora ota, 5os fokozatra tekerve) Jellemzoen orszaguti 100-110es tempoval, vegyes hasznalatban. Saznegyvenparezer km utan 3evesen hibatlanul vesz minden akadalyt. Lassan be van jaratva  :yes:

60ezerrel siman megveheted, ha nincs ordito hibaja, uj autot kapsz gyakorlatilag :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2010.08.26 18:23:16
Sziasztok nekem egy 2000 évjáratú hiace 4wd-m van. 9,5l fogyasztás nagyon meg vagyok vele elégedve a gyorsulásán kívül.Az állandó összkerék mellet a 90 le nem egy nagy sikertörténet.Segíthetnétek egy kis lóerőszerzésben:turbónyomás adagoló tuning stb.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.08.26 21:32:25
Sziasztok nekem egy 2000 évjáratú hiace 4wd-m van. 9,5l fogyasztás nagyon meg vagyok vele elégedve a gyorsulásán kívül.Az állandó összkerék mellet a 90 le nem egy nagy sikertörténet.Segíthetnétek egy kis lóerőszerzésben:turbónyomás adagoló tuning stb.

javaslom ezt (http://www.hoze.hu/03szerelesek.shtml) ugyan Hilux, de ugyanaz a motor, elég szépen megpiszkálta a fiú. - turboníyomás, befecskendezőnyomás, intercooler...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.08.31 13:28:07
megtudja valaki mondani hogy miért van 2 db aksi a  hiacéban és a hiluxban  is?
nem lenne egyszerübb 1 db és erösebb Ah-s?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.08.31 22:43:51
megtudja valaki mondani hogy miért van 2 db aksi a  hiacéban és a hiluxban  is?
nem lenne egyszerübb 1 db és erösebb Ah-s?

Mert a 2x 70Ah könnyebben elhelyezhető, meg beszerezhető, mint az 1x 140, ráadásul az egyik aksi haldoklásakor a másik még indít - egy darabig

-Egyébként az un. északi kivitelekben van 2 aksi, a délebbi, de a német verziókban is csak 1 kicsit nagyobb van.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2010.09.04 21:44:50
Sziasztok, Hiace központi zárját csak néha működteti a riasztó, a riasztónál nézzek körül? Irtátok hogy egy relé ragadhat be a riasztóban?Csak attól félek ha szétszedem letilt az immobiliser. Nem csak egy ajtón hanem egyiken sem működik, de akkor sem ha a bal1_et kulccsal zárom, pedig akkor is kellene zárni-nyitni mindet. Olyan mintha nem kapna tápot, de két hetente egyszer-egyszer meg jó. Kapcsolási rajz lehet erről esetleg valahol?Előre is köszi.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.09.04 22:25:38
Ha a kulccsal sem megy, akkor a központi tápvezetékét nézném először. Az ajtó zsanérok mellett egy gumiátvezetőn kell a kábeleknek bemenni, ott törhet vagy az ajtó, vagy a kocsi felöli végén, attól függ, hogy van rögzítve.

-Ez utólagos központi -gondolom.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2010.09.07 15:44:11
Igen , úgy néz ki a a bal ajtónál van a baj, ott tört meg vagy szakadt a vezeték.Üdv.kösz.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tattara - 2010.09.13 14:14:44
Sziasztok!
Nemrég szert tettem egy 1999.11 havi 2.4D Hiace-ra. Azt szeretném kérdezni hozzáértő topiktársaktól, hogy mennyire normális az ha a difi hátul olajtaknyos. Nem csöppenik, csak látszik hogy olajos. Érdemes vele foglalkozni, vagy mind ilyen? Az autóban óra szerint 150.000 Km. van, de az biztos hogy nem igaz. Becslésem szerint kb. 250.000 Km lehet benne.
Másik kérdés, hogy olajat a váltóban és a difiben kell e cserélni?
Válaszokat köszönöm!
Tattara
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.09.13 21:13:36
Van abban 350 is.
Nem kellene olajtaknyosnak lenni, mindenképp érdemes megnézni, hogy van-e benne egyáltalán megfelelő mennyiségű olaj; meg érdemes lecserélni azt is, hogy nálad tiszta lappal indulhasson a gép. Szóval én Motor+Váltó+difiolajcsere, fékfolyadék, hűtővízcsere. aztán figyelni, hogy szivárog-e valahol. 60-90e km-enként érdemes ezeket a folyadékokat cserélni. Ha sikerül lőnöd egy eredeti gépkönyvet, abban bennevannak a feltöltési mennyiségek, és a csereperiódusok.

-Olajtakony legvalószínűbb oka lehet a szimerring hiba.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.09.13 21:16:22
a mi hiacénk is szintén 1999es , de ebben garantált 176.000km van, és nem olajos sehol
viszont az olajat csipegeti....... olajcsere ota ment 7000km-ert és közbemár fel fel villan a szintjelzö lámpa :wacko:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2010.09.13 21:43:23
Sziasztok nekem  2000.02 hiace 4wd garantált 203.000 km difi osztómű minden tiszta turbo 1000 km/ 0.8L motorolaj,10 L fogyasztás jóóó lomha(90le).javascript:void(0);
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.09.13 21:52:17
Sziasztok nekem  2000.02 hiace 4wd garantált 203.000 km difi osztómű minden tiszta turbo 1000 km/ 0.8L motorolaj,10 L fogyasztás jóóó lomha(90le).javascript:void(0);

azt a 0,8l/1000 olajfogyit erősen sokallom. Miféle olajból eszik ennyit? nekem 98000-nél 5w30 ból nincs szintcsökkenés! a 10l fogyi nálam is megvan. Ez már 120 lovas - 90 fölött ( ahol vége a 3. nak) ez is lomha.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.09.13 22:00:59
Sziasztok nekem  2000.02 hiace 4wd garantált 203.000 km difi osztómű minden tiszta turbo 1000 km/ 0.8L motorolaj,10 L fogyasztás jóóó lomha(90le).javascript:void(0);

azt a 0,8l/1000 olajfogyit erősen sokallom. Miféle olajból eszik ennyit? nekem 98000-nél 5w30 ból nincs szintcsökkenés! a 10l fogyi nálam is megvan. Ez már 120 lovas - 90 fölött ( ahol vége a 3. nak) ez is lomha.

szerintem elirta, és 10000km/0,8l akart lenni
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.09.13 22:01:53

szerintem elirta, és 10000km/0,8l akart lenni

Úgy már sokkal barátibb :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2010.09.14 18:18:16
Igazatok van!!!! 3700 km van az olajban és a nivon egy MAX jelzés(egy csíknyi)hiányzik!Valvoline Max Life 10w 40.Szentendre Nyíregyháza max gázon óra szerint 140-150 kn/h 1 liter olaj!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.09.14 20:00:14
Igazatok van!!!! 3700 km van az olajban és a nivon egy MAX jelzés(egy csíknyi)hiányzik!Valvoline Max Life 10w 40.Szentendre Nyíregyháza max gázon óra szerint 140-150 kn/h 1 liter olaj!

Ha sokat lustítod a gépet, akkor az olaj szépen telítődik üzemanyaggal, és egy húzósabb futamnál egy szépen kipárolog, így hirtelen csökken az olajszint.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2010.09.14 21:34:12
Oda vissza teli gáz úgy fogyott el 1L oil!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.09.15 07:43:01
Oda vissza teli gáz úgy fogyott el 1L oil!

De legalább kikormoltad a rendszert :D
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tattara - 2010.09.23 10:22:51
Sziasztok!

Nincs véletlenül v.kinek eladó Hiace acélfelni? Jön a tél, és szeretnék venni 4db-ot a téligumikhoz. 99' 11. havi. NEM 4wd-s (6 lyuku)
Előre is köszi a segítséget!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.09.23 21:33:41
www.huacebonto.hu (http://www.hiacebonto.hu)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: VFR72 - 2010.10.25 17:36:23
Sziasztok!

Kinéztem egy 2005-ös HIACE-t, ~160e km van benne.
Mire kell figyelnem a megnézéskor?
Mennyire kopik a kormány, a váltógomb,... a km-ek megtételével?
Menetpróbán mire kell figyelnem?

Köszi. VFR72
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.10.25 22:02:05
Nekem 100e körül már csúnyán megkopott a kormány, a váltógomb is szép fényes, persze attól függ, ki-hogyan fogja  a dolgokat. Én rendszerint balkézzel tartom az egyenest, és tenyérrel tekerem a kormányt, ezt meg nemigen szereti a felület. -De látam már 400e fölötti Yarist ( ugyan ez a kormány anyag) újszerű kormánnyal, nomeg egy kormányvédő is becsapós lehet.

Ami biztos, a pedálokon ennyinél még nincs  jelentős kopás!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.10.25 22:07:09
mi hiacénkba is fényes a kormány, váltogomb....172 ezer km
amugy a futómüvet is érdemes átnézni, a felsö gömbcsuklok csak lengökarostol cserélhetöek, és az zsebbenyulos......
valamint a kardánkersztek mennyire  vannak kikopva.....
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: vincze02 - 2010.10.25 22:40:07
Sziasztok!
1997-es 2,4 td Hiace 4wd-hez keresek jobb első féltengelyt,akár bontottat is. A bontókat már próbáltam,de nincs,az új meg elég drága(144e ft).
Előre is köszi a segítséget.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.10.26 09:09:27
Sziasztok!
1997-es 2,4 td Hiace 4wd-hez keresek jobb első féltengelyt,akár bontottat is. A bontókat már próbáltam,de nincs,az új meg elég drága(144e ft).
Előre is köszi a segítséget.

az még a kocka hiace? nem is tudtam hogy turbo diesel motorral is szerelték.... :eek:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: VFR72 - 2010.10.26 14:42:31
Sziasztok!

Köszi a segítséget.
A kinézett motor D4D, ez mennyire problémás motor?
Sok rosszat hallottam a HDI és egyéb CR motorról..., csak azért kérdezem.

üdv. VFR72
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Nagycitrom - 2010.10.26 14:49:34

Sok rosszat hallottam a HDI és egyéb CR motorról..., csak azért kérdezem.


:eek: És akkor melyik dízel verzió a jó?
(de hagyjuk, nem akarok vitát indítani  :flowers:)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.10.26 15:04:11
nincs ezekkel a motorokkal semmi gond, de gazdája válogatja.....
ha van kiszemelt áldozat nézesd át  vagy márkaszervizben, vagy olyan autoszerelö ismerössel akiben megbizol.... ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.10.26 20:30:45
Sziasztok!

Köszi a segítséget.
A kinézett motor D4D, ez mennyire problémás motor?
Sok rosszat hallottam a HDI és egyéb CR motorról..., csak azért kérdezem.

üdv. VFR72

A normál anyagot tankolsz, és nem a lacikonyháról hordod az üzemanyagot, akkor  ezek is kimennek a világból.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: VFR72 - 2010.10.26 21:25:51

Sok rosszat hallottam a HDI és egyéb CR motorról..., csak azért kérdezem.


:eek: És akkor melyik dízel verzió a jó?
(de hagyjuk, nem akarok vitát indítani  :flowers:)

Gondolom majd te megmondod...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Nagycitrom - 2010.10.26 21:59:55

Gondolom majd te megmondod...

Te írtad, hogy a CR motor megbízhatatlan. Akkor melyik a megbízható? A PD?
Konkrétan 8 évig HDI-t hajtottam. Azt is csak a trehány gazdája teszi tönkre.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.02 16:08:19
helló!

az új Hiace busz hosszú, amire szemet vetettem. rengeteg kilométer vár az autóra főként autópályán és természetesen személyekkel. fogyasztás, az, amiről sok mindent hallottam és olvastam. tud-e valaki konkrétat fogyasztás ügyben, illetve hogy jó döntés lehet-e az autó a fenti igénybevételek mellett.

köszi:

Béni
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: bepi81 - 2010.11.02 16:10:14
Sziasztok!

Köszi a segítséget.
A kinézett motor D4D, ez mennyire problémás motor?
Sok rosszat hallottam a HDI és egyéb CR motorról..., csak azért kérdezem.

üdv. VFR72
Téveszme! Pont addig bírják, amíg a gazdája törődik vele. A Cr-ek és a PD-k IS!!! :excl: ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.11.02 17:08:31
helló!

az új Hiace busz hosszú, amire szemet vetettem. rengeteg kilométer vár az autóra főként autópályán és természetesen személyekkel. fogyasztás, az, amiről sok mindent hallottam és olvastam. tud-e valaki konkrétat fogyasztás ügyben, illetve hogy jó döntés lehet-e az autó a fenti igénybevételek mellett.

köszi:

Béni

diesel jármüvek alapbol a hosszu utakat kedvelik, nem a városi 2-3 kmes utakat.
fogyasztás gondolom a lábad méretétöl is függ :D
szerintem 10 literrel nyugodtan számolhatsz. ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.02 18:23:15
thx! igen, hosszú utakban Renault Trafic Passengerrel van tapasztalatom. a technikám 360.000 kmt bírt, most fent van a használt autón, mert beálltak a befecskendezői. nem vagyok egy versenyző típus, szeretem a stabil 130km/ht pályán. az új Hiaceban a remélt több kilométer miatt gondolkodom. hallottam olyan véleményeket, hogy a Hiace 600-700. 000 km megtételére is képes komolyabb hiba nélkül, ebben az esetben számomra megengedhető a Renaulthoz mérten 1-2 literes fogyasztási többlet  :yes: bármi tapasztalat, vélemény van, várom továbbra is  :eek:

Béni
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.11.02 21:20:15
Csak Hiluxos tapasztalat van, elvileg ugyanaz a motor, 100e-ig az olajcseréken kívül semmi költés nem volt ( még fékek sem koptak el teljesen) kb 50-50% Autópálya-Budapest használattal, ~130-140 el haladva a pályán picivel 10l alatt megáll, de ez összkerék hatás, ami ad hozzá +1l körül. kicsit gyorsabban haladva, vagy nagy és nehéz utánfutót rángatva sikerült már 2-3 alkalommal a 11l -is megközelíteni, de alapvetően nem nagyon mozdul a 10l - ről az átlag.
Amire érdemes figyelni, az a turbó hűtése hosszabb gyorsabb utak után, meg a bemelegítés, hogy ne jéghidegen pörögjön 4000-et a motor, de ez minden turbodizelre igaz.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.03 07:39:05
thx az infoért. van-e valakinek még tapasztalata abban, hogy mennyi kilométerig lehet problémamentes egy új Hiace, ugye már írtam, h 600.000 környékét csont nélkül hallani róla. egy cégtől, aki Hiace-val dolgozott, gyűjtöttem infot, ők 600.000 kmt hajtottak bele (bár a régibe) mindenféle komoly költséget igénylő javítás nélkül. nálam éves szinten 150.000 kilométert menni fog az autó, ezért esett a választásom  Hiacera. jöhetnek továbbra is az infok.

Béni
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kis_andras - 2010.11.04 15:36:28
Mi (illetve en mar nem) 4x4-est hasznalunk, 2.5d4d 102loeros valtozatot, 9-10.5kozt volt a fogyasztas, amig tudtam rola. 2007marciusi a kocsi, nyaron volt 150ezres szervizen. Olajon es szurokon kivul mar kellett rajta fekbetetet cserelni, tarcsat szabalyozni meg uj gumikat is kellett venni ra...

Kuberl tuningbox van benne, szinte uj koratol, hibatlanul teszi a dolgat.

Annyi hozzatartozik, hogy a 4x4esnek rovidebb a valtoja, es 145korul van a vegsebessege, mig a hatsokerekese 160felett, meg ha jol remlik, akkor hatsokerekesbe 120loeros a legerosebb motor. Az eltero valto (es motorvezerles) miatt az altalam irt fogyasztasi adatok csak tajekoztato jelleguek szamodra, a lenyeg, hogy palyatemponal 10-11literrel szamolhatsz szerintem.

En ultem mar million felul futott Hiace-be. Hmvhelyen a Hod-Mezogazda Zrt.-nek van. Meg van meg ketto 600ezer felett... Makoi partnerceg is Hiace-t hasznal 580ezer km-el lattam.

Annyi van meg, hogy ha magas vagy, akkor hosszutavon kenyelmetlen, mert alacsonyan van az ules. Kb. 190 centire tippelem a limitet, ami meg jo lehet, en sajnos tobb vagyok.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.05 16:37:47
köszi!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.05 16:55:31
Korrekt a fékbetét csere. Én pályán Renault Traficnál kb. 100.000 km-nként cseréltem a betéteket. Számomra a motor strapabírósága (term. normális használatot értek ezalatt) ami igen-igen lényeges. A Traficnál pl. hiba (Opelnál is, mert Renault a belseje), h előbb, utóbb a befecskendezők beállnak (kb. 300.000-400.000 km). Na ezeknél az eseteknél 50% a beletörés esélye (nem beszélve arról, h a javítás 400.000-500.000 forint magasságában mocorog), ami ugye sok. Azt lehet mondani, h a Traficnál, Opelnál, ha tutira akar menni valaki, 250.000 és 300.000 kmnél érdemes megválni a technikától, ami az évi 150.000 kmt figyelembe véve nagyon kevés. Tehát a kilométerek kitolása végett hajlok a Hiacera.


Béni
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tattara - 2010.11.18 09:40:40
Sziasztok!

Lenne egy kérdésem hozzáértőkhöz!
Van egy 99-es évjáratú 2.5d tip. Hiace-om. A kérdés az lenne, hogy lenne lehetőségen egy 2.5TD motort rakni a kocsiba, hogy szerintetek megéri e a motorcsere? Azt mondta, aki a motort adná, hogy sokkal nyomatékosabb, fürgébb lenne a vas, ill. még kb. 2 liter fogyasztáscsökkenés is társulna. Mivel nagyon sokat használom a kocsit, az is hozna valamennyit vissza az árból amibe kerülne az átalakítás. A motor kb. 150.000 Ft-ba lenne, mivel az enyémet beszámolnák, plussz egyéb költségek (váltó, átírás, stb).
Szerintetek belevágjak, vagy ne? Azért nem könnyű a döntés, mert a kocsi most műszakilag teljesen jó, és attól tartok, hogy motorcsere után már nem lesz olyan megbízható, ill. mire kell figyelni egy ilyen átalakítás során, ami kényes lehet a megnövekedett teljesítmény miatt?

Válaszokat előre is köszönöm!

Üdv: Tattara
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.11.18 09:50:13
kezdjük ott hogy az 2.4 D ami most benne van :yes:
nem tul fürge joszág, de nagyon megbizható, igaz 9-10 litert eszik.
az ujabb turbos verzio tuti nyomatékosabb, jobban is megy...... de nem fog kevesebbet enni, az fix.
a turbos mocik mindig nagyobb odafigyelés igényelnek, ( turbo visszahütés, megfelelö gázolaj, stb.)
neked kell eldöntened hogy szeretnéd-e hogy picit jobban lépjen a gép vagy sem és ez neked megér-e 150.000Ft-ot. ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: menyus67 - 2010.11.18 13:37:23
Szia Béni!
Nekem 2007-es D4D Long kisbuszom van. Általában hosszú, sokszor autópályás szakaszokon használom, terhelve emberekkel+csomagokkal vagy motorral. Fogyasztása tempomattal 120-130 között 8,5-8,8 l (szélfüggő!). 100-110 között 7,5-7,7 l. Éves átlagaim 7,7 és 7,8 l/100 km. Tempomat nélkül hosszú távon 2-3 decivel kevesebbet eszik 100 km-en.
Üdv: Menyus
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.19 14:21:15
Szia!

Közben teszt alatt a technika. Megjött. 4000kmt tettem bele. 3000 fordulat maximumon 105-110 km/h val tempoval, közepes terheléssel (személy, csomag) 7.7 magassága a fogyom, pályán. A vegyes dob rajta, 8.2 környékét számoltam. Ebben persze nagyon bejáratós stílus van (nincs pörgetés, a szükséges rövideket hagyom egy-egy fokozatban...) Biztosan finomodik a dolog, de a számomra reális utazó pálya-sebesség (125-135 km/h) tuti emel vmennyit a fogyon. Jó!

thx az infot!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2010.11.20 20:13:05
Sziasztok!

Lenne egy kérdésem hozzáértőkhöz!
Van egy 99-es évjáratú 2.5d tip. Hiace-om. A kérdés az lenne, hogy lenne lehetőségen egy 2.5TD motort rakni a kocsiba, hogy szerintetek megéri e a motorcsere? Azt mondta, aki a motort adná, hogy sokkal nyomatékosabb, fürgébb lenne a vas, ill. még kb. 2 liter fogyasztáscsökkenés is társulna. Mivel nagyon sokat használom a kocsit, az is hozna valamennyit vissza az árból amibe kerülne az átalakítás. A motor kb. 150.000 Ft-ba lenne, mivel az enyémet beszámolnák, plussz egyéb költségek (váltó, átírás, stb).
Szerintetek belevágjak, vagy ne? Azért nem könnyű a döntés, mert a kocsi most műszakilag teljesen jó, és attól tartok, hogy motorcsere után már nem lesz olyan megbízható, ill. mire kell figyelni egy ilyen átalakítás során, ami kényes lehet a megnövekedett teljesítmény miatt?

Válaszokat előre is köszönöm!

Üdv: Tattara

szia

én biztos ki nem cserélném a motort föleg ha ez teljesen OK és üzembiztos. Nem megy az annyival jobban,meg ki lát bele a másik  motorba h az jo e, a turbója nem fütyül e nem folyik e belölle az olaj stb. stb.
Szóval szvsz. felejtős a motor csere
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.21 14:57:43
véleményem szerint is meg kell alaposan fontolni  a cserét. kérdés, hogy mennyi km van a mostaniban, azt te tetted-e bele, van-e gondod a jelenlegivel, stb... hobbiból tuti nem cserélném. valóban nem látsz bele az "újba", 150.000 van benne? az tuti? hol és hogyan, (hány sofőrös volt a motor) lett beletéve a 150.000? magkapta az a motor igénybevétele tekintetében és karbantartás tekintetében azt, ami járt neki? az újra vállal az eladó garanciát? ha nem, felejtős és pont. nem szabad hinni sem szervizkönyvnek, sem szerviznek :) alapból szükséges egy egészséges bizalmatlanság. sztem egy motorcsere rizikós, így csak akkor lépd meg, ha szükséges. most vettem egy 0 kms Hiacet, előtte egy Traficom volt, beálltak a befecskendezők, felmerült bennem a motorcsere, de inkább kiszálltam belőle hibás motorral... túl nagy a kockázat. a régebbi motorokról azt hallani, hogy valóban több kell nekik, de: ha 2 literrel eszik kisebbet az új, akkor nagyon sokat kell menned ahhoz, hogy érdemes legyen számolni. én havonta kb. 15.000 kmt megyek. ha ennyit mész, havonta (15.000 km-nél és 2 literes többletfogyasztásnál!!!!) kb. 100.000 ft vel lehet (max!!) több a kiadásod. egyébként azzal, hogy mérsékeltebb igénybevételnek teszed ki az autód (nem húzatod, okosan vezetsz), le lehet biztosan faragni azt az esetleges 2 litert.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zozópajti - 2010.11.23 07:52:51
Sziasztok nem rég tettünk szert egy toyota hice-ra vásárlás után minden szíj olaj cserélve lett rajta, kb 3000 km-et mentünk vele, tegnap egy debreceni út után kigyulladt az oil change lámpa, ilyenkor mi van 3000km-ként olajcsere :eek: az kicsit durva lenne mivel 8 liter 10W40 olaj lett betöltve, az autó 2002-es 2,5 D4D long.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.11.23 07:55:55
Sziasztok nem rég tettünk szert egy toyota hice-ra vásárlás után minden szíj olaj cserélve lett rajta, kb 3000 km-et mentünk vele, tegnap egy debreceni út után kigyulladt az oil change lámpa, ilyenkor mi van 3000km-ként olajcsere :eek: az kicsit durva lenne mivel 8 liter 10W40 olaj lett betöltve, az autó 2002-es 2,5 D4D long.

8 liter? :eek:

sima 2.4 D -be 5,4 liter kell.

turbosba majd 3 literrel több?, nemlehet hogy tul lett töltve és valami tömitést, szimeringet kinyomott az olaj, majd elfolyt?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zozópajti - 2010.11.23 08:03:06
Sziasztok nem rég tettünk szert egy toyota hice-ra vásárlás után minden szíj olaj cserélve lett rajta, kb 3000 km-et mentünk vele, tegnap egy debreceni út után kigyulladt az oil change lámpa, ilyenkor mi van 3000km-ként olajcsere :eek: az kicsit durva lenne mivel 8 liter 10W40 olaj lett betöltve, az autó 2002-es 2,5 D4D long.

8 liter? :eek:

sima 2.4 D -be 5,4 liter kell.

turbosba majd 3 literrel több?, nemlehet hogy tul lett töltve és valami tömitést, szimeringet kinyomott az olaj, majd elfolyt?
Nem hiszem mert nem olajos semmi a motortérben meg az autó alatt sem, ja és az olajszint is  a nívó nézve jó, a max jelzésnél van most néztem meg, a szerelőnk motorkód alapján rendelte meg az olajat, a tipusát és a mennyiséget is.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.11.23 08:40:55
Olajcserekor nem lett kinullázva az olajcserejelzés.

-6,8l a töltés, ha jól rémlik.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2010.11.23 20:31:16
Sziasztok nem rég tettünk szert egy toyota hice-ra vásárlás után minden szíj olaj cserélve lett rajta, kb 3000 km-et mentünk vele, tegnap egy debreceni út után kigyulladt az oil change lámpa, ilyenkor mi van 3000km-ként olajcsere :eek: az kicsit durva lenne mivel 8 liter 10W40 olaj lett betöltve, az autó 2002-es 2,5 D4D long.

szia

a forgalmiba be van ütve a a motorkód. Ha 2.5 D4D akkor 2KD a kód és ebbe kereken 7 liter megy tudomásom szerint.Mi is 10 40es olajat rakunk bele és a lámpa tényleg nem lett ki nullázva. Annak a lánpának nincs vissza csatoló jele minden 15 000km megtétele után kigyullad ha cseréltél olajat  ha nem.Csak ki kell nullázni és OK!
(itt zárójelben jegyezném meg h D4D motoron csak 1 szíj van, ha többet cseréltetek akkor, vagy nem D4D vagy én tudom rosszul ::)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.11.23 21:59:54
Megnéztem, szűrővel 6,9l - ( igaz Hilux, de ugyanaz a 2KDV motor.)
Hosszbordásszíj a mindenféle meghajtáshoz, meg 150e-ként ( de inkább 120-nál ) vezérműszíj, de erre is figyelmezet lámpa.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.24 14:45:31
Épp ma cseréltettem szakszervizben oilt. 2010-es Hiaceba 5 liter 5w30 olajat tettek.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2010.11.24 15:00:13
Az ok, hogy 2010-es, de milyen motor? :D
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.11.24 16:19:20
Épp ma cseréltettem szakszervizben oilt. 2010-es Hiaceba 5 liter 5w30 olajat tettek.

a 8 litert a másik cartársnál sokalodtam,
ezt meg keveslem.....
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2010.11.24 18:08:27
Megnéztem, szűrővel 6,9l - ( igaz Hilux, de ugyanaz a 2KDV motor.)
Hosszbordásszíj a mindenféle meghajtáshoz, meg 150e-ként ( de inkább 120-nál ) vezérműszíj, de erre is figyelmezet lámpa.

Nálad a pont teljes egészében 2db szij van, azon az 1dl en meg nem veszünk össze remélem. ::)
Amugy a könyve milyen szűrőt ír hozzá kisebbiket vagy nagyobbikat?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.24 18:25:51
2.5 D4D a motor. az 5 litert én a szakszerviz árak miatt még sokallom is.   :lol:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2010.11.24 18:31:01
2.5 D4D a motor. az 5 litert én a szakszerviz árak miatt még sokallom is.   :lol:

többiek 6,9 - 7 litert irtak rá :eek:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Béni - 2010.11.26 20:49:08
Egyébként tényleg több. Épp most nézegettem a gyári adatokat. Ha jól emlékszem szűrővel 7.7, anélkül 6.3, de ha vkinek kell  a teljesen pontos gyári, kikotrom a katalógusból.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Kgabe - 2010.11.27 10:29:47
Khm, ez azért vicces... (http://galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/11/24/toyota_hiace/?current_image_num=35&image_size=ml)
(http://galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/11/24/toyota_hiace/1814361_113744bfe7a672e23ca3b6778c717989_ml.jpg)
Cím: Hiace Difi
Írta: Winden - 2010.12.01 22:49:40
Üdv!Van egy 2000es évjáratú 2.4TD Hiacém,és arról szeretnék információt,hogy a difi gyári áttételezése mekkora?hallotam olyat,hogy a 2.4D-é 4:3-as,a TD.é 4:0-ás,de pontos infót eddig sehol sem kaptam.
Láttam neten hirdetést átalakitott difiről,ami hosszabb áttételű,és a bontóban is árulnak többfélét,tipustól függően más-más áttétellel.
Csak jó lenne tudnom,hogy ez mekkora áttételű,hogy érdemes-e kicserélnem annak érdekében,hogy kevesebbet pörögjön a gép.

A válaszokat előre is köszönöm!!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.12.01 23:07:22
Szerintem ne cserélj hosszabbra, így sincs gyorsulás!
( persze, ha egyszer rövidre cserélte valaki, akkor OK.)
cserekor a sebességmérő is erősen csalni fog, mert a sebességjel a váltó végéről jön le!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: joel81 - 2010.12.16 10:31:43
Üdv mindenkinek!

Egy 2,4d hiaceba hová lenne érdemes beépíteni az állófűtést (vagy hová szokták)? Az állófűtés 220v-ról üzemelne és két 17 mm kivezetés van rajta a víznek. régebbi dieselmelegito.hu-s termék, 800w teljesítménnyel.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zozópajti - 2010.12.16 10:34:19
Üdv mindenkinek!

Egy 2,4d hiaceba hová lenne érdemes beépíteni az állófűtést (vagy hová szokták)? Az állófűtés 220v-ról üzemelne és két 17 mm kivezetés van rajta a víznek. régebbi dieselmelegito.hu-s termék, 800w teljesítménnyel.
Üdv ha segít akkor készítek az enyémről egy képet hogy hová van beépítve, estefelé fel is tudom tölteni!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: joel81 - 2010.12.16 10:39:13
Üdv mindenkinek!

Egy 2,4d hiaceba hová lenne érdemes beépíteni az állófűtést (vagy hová szokták)? Az állófűtés 220v-ról üzemelne és két 17 mm kivezetés van rajta a víznek. régebbi dieselmelegito.hu-s termék, 800w teljesítménnyel.
Üdv ha segít akkor készítek az enyémről egy képet hogy hová van beépítve, estefelé fel is tudom tölteni!

Persze, köszönöm :clap:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zozópajti - 2010.12.16 11:30:12
Kollegák olyat csinál a Hiacénk ha bezárom kulcsal központi lezár mind a 4 ajtón, ellenőrzésképp pedig rányitok az ajtóra a kilincsel hogy bezárt-e és utánna már nem tudom kinyitni a kulcsal és a központi sem reagál. Levettem a "kárpitot"  :D és a zárnál egy kis kallantyú akad fel mintha el lenne törve a rugója de mint kiderült a rugója jó, lehet hogy csak el van gyengülve, valakinek nem lenne egy rajza hogyan lehet szétszedni azt a részt, vagy hogy hogyan néz ki normál állapotában. mert így nem kóser a dolog.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2010.12.16 22:26:21
Gigantikus mennyiségű WD40-el kimosni, és finom teflonos zsírral bekenni utána. valószínűleg egyszerűen el van koszolódva.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: frundi - 2011.01.13 15:54:36
Hali! Van 2db (1pár) ablakspricni eladó. Hibátlan állapotú tévedésből lettek kicserélve újakra. Vagy ez a kettő eladó vagy a két új attól függ kivel hogy egyezünk. Kinek mennyit ért? Az új ára 6000ft/db mondjuk az 5000be oda adomaz újat. tel: 0630/9191605
http://kepfeltoltes.hu/110113/k_pek_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ezzel kapcsolatban kérdés: mi okozhatja hogy a spricnim gyengébb mint más Hiace spriccolója. Ha a motorháztetőnél szétszedem a csöveket akkor mind 2nél ugyan annyira spriccel de az ablakra már nem. Spriccoló cserélve lett. Van még közte valamilyen kis golyós szelep vagy akármi.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: arcus - 2011.01.15 21:04:11
Szaisztok Toyotások!

2007-es HIACE D4D / 117 LE-s autómnak másodszor van dízelinjektor ( nagynyomású befecskendező) problémája. Tekintettel arra, hogy még van rá garancia ( vásárolt, extracare ), eddig a javítás nem került pénzbe ( az első garanciális javításkor cseréltek 4 db dízelinjektort, a garanciális szervizszámla cca. 600.000 Ft ) , a második garanciális ügyintézés jelenleg van folyamatban. A dízelszervizek szerint a common-rail dízeleknél ez gyakori probléma, ezért jó lenne a témát egy kicsit részletesen boncolgatni. Kérek bárkit, akinek hasonló tapasztalata van, írja meg: arcus2002@t-online.hu címre. Köszönettel: Balogh István
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.01.15 21:25:54
Mit (hol ) tankolsz bele, ill, nincs-e chipelve a rendszer? mert normális anyaggal, nem húzott üzemanyagnyomással 3-400e-t el kell mennie a befecsiknek ezekben a motorokban is. - Nincs annyira agyonhúzva, mint egy kisköbcentis személy!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: arcus - 2011.01.16 13:47:48
--------------------------------------------------------------------------------


Kedves Tamás!

Nincs chippelve .A márkaszerviz javaslatára alkalmanként használtam dízelrendszer tisztító
adalékokat (30-40 e km-enként)  Javarészt a MOL benzinkutakon tankolok, néha az OMV-nél,
névtelen kútnál sohasem, néha próbáltam prémium dízellel is, de a zavaró jelenségek nem
szűntek meg.A későbbiekben leírtak véleményem szerint a 2007 utáni (nagylámpás) HIACE-re
vonatkoznak.Mélygarázsban parkolok, ahol jól hallható üzemmeleg motornál alapjáraton egy
szabálytalanul jelentkező fémes hang (csörgés):mintha egy fémvödörbe szegeket dobálnánk.
Tapasztalataim szerint ezt a legjobban a bal első kerékhez hajolva lehet hallani. A másik
jelenség a hideg motor indítását követő 1-2 percel később jelentkező enyhe alapjárati
fordulatszám ingadozás.Ezeket az eltéréseket leginkább vájtfülűek hallják, akik már elhasználtak
néhány korábbi évjáratú ( nem common-rail ) japán dízelt. A harmadik jelenség:üzemmeleg
motornál a megállást követően az alapjáraton járó motor kicsit döcögve jár ( a kormányon
érződikaz erősebb rázkódás( olyan, mintha egy henger nem járna), majd kis idővel később
kisimul ) .  A legbosszantóbb, hogy nem mindig produkálja a hibát. Mindhárom hiba okozója
közös: a "pisilő "dízelinjektor. Ezek természetesen a kezdeti jelek.Jelenleg az autómban 270.000
km van. Sokat megyek, ezért nálam a 3 év/100.000 km-es garancia 1,5 év után már lejárt. Egy
barátom javasolta a megvásárolható extracare garancia megkötését, mivel a DYNA-jukban a
garancia lejárta után meghibásodott a dízelinjektor.A 150.000 km-es szerviznél megkötöttem a
garanciahosszabbító szerződést (98.000 Ft ), 180.000-190.000 km környékén már hiába
használtam a dízelrendszer tisztító adalékokat, ezek csak rövid időre szűntették meg a leírt
jelenségeket, sőt egy alkalommal az alapjárat úgy lecsökkent, hogy a gázpedált meg kellett
nyomni, hogy ne álljon le a motor. A 205.000 km-es szerviznél a márkaszervizben az olajcsere
után beindítva szerencsémre produkálta a fent leírtakat ( addigra tapasztaltam ki, hogy mikor és
mire kell figyelnem, és hogyan reprodukálható a jelenség ), egy márkaszervizben elvégzett
rendszertisztítást követően ismét jelentkezet a hiba ,ezért 210.000 km-nél garanciában
lecserélték mind a 4 dízelinjektort (a garanciális szervizszámla cca. 600.000 Ft !!!!!!!! ). Amikor a
csere után elhoztam a szervizből az autót, leálltam a mélygarázsba és ismét hallottam a fémes
zörejeket. Másnap bepanaszoltam a márkaszervizben, de akkor  nem produkálta a hibát, sőt a
diagnosztikai műszer sem mutattaki, hogy valamelyik injektor nem szállít elegendő üzemanyagot .
( gyanítom, hogy hülyének néztek vagy fóbiásnak ) A 255.000 km-es szerviznél olajcsere után
szerencsémre produkálta a hibát, így jelenleg várom a vevőszolgálati garanciális ügymenetet.Egy
váratlan karambol miatt a fényezés idejére a márkaszervizből egy korábbi évjáratú D4D HIACE-t ,
amiben 340.000 km volt, de annak határozottan szép volt a hangja.Igazán nem tudon, hogy ez
most egyedi jelenség-e vagy minden D4D Common-rail ezt csinálja, mindenesetre szomorúan
mondom, hogy néha bérelni szoktunk nagyobb kisáruszállítókat, de azoknál ilyet nem
tapasztaltam. A legutóbb egy FIAT DUCATO (legújabb verzió/common-rail motor/160 LE) minusz
20 fokban az utcán beindítva is szépen járt a motorja.Ha bárki tapasztalt ilyen jelenségeket,
káérem írja meg, de ha lehet azt is, ha egyátalán nem. Talán annak örülnék a legjobban, ha ez
egyedi hiba lenne, de azt azért mégsem értem, hogy a csere után 40.000 km-t megtéve ismét
csereérett a dízelinjektor. A márkaszervizt, illetve a várost szándékosan nem említem, hiszen
nekem a termékkel és nem a szervizzel van problémám. A fent leírtaktól eltekintve az autó kiváló,
nekem csupán az első futóműbenés a lengéscsillapítókban kellett cserélni néhány gumiperselyt
( néhány ezer forintba kerültek ), a fékbetétek elöl gyáriak !!! A fényszóróizzót baloldalt 170.000 km-
nél, jobboldalt 266.000 km-nél cseréltem először ! Az autó folyamatosan márkaszervizbe lett
hordva, más meghibásodás nem volt. Fogyasztás:6,3-8 liter között van ( terheléstől,
sebességtől,évszaktól, klímahasználattól függően ), de átlagosnak 7,5 litert mondanék.
Üdvözlettel: Balogh István
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.01.16 16:10:48
Érdekes történet; Hiluxból ismerek több tulajt, de nem igazán volt hasonló gond, pedig gyakorlatilag ugyanaz a motor. Hiace 2 van a látókörömben, midkettő D4D egyik régebbi 102 lovas, a másik új, mindkettő szépen dolgozik, pedig jócskán van bennük kilométer.

Azt tudni kell, hogy a szervizek, és a szerelők hozzáértése között igen jelentős különbség van. A Váciúti Superben Máté Imre, ill Kiskőrösön, Beszedics Béla akik általában lelkiismeretesen dolgoznak, ill mostmár mindkettő munkafelvevő, de a zűrös eseteket saját maguk is alaposan végigbogarásszák. -Én nagyonrégóta csak hozzájuk viszem a gépeket. -De Veszpréni szevizet is dícsérik.

A fórum márkakereskedők topicjában olvasgatva találhatsz még jó, meg kevésbé jó szervizeket is. 
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2011.01.16 16:15:28
Én érdemben nem tudok hozzászólni, csak azt, amit Tamás69: vidd el egy, a klubosok által is ajánlott márkaszervizbe, kimondottan az ajánlott szerelő kezei közé. Jobb ötlet nincs.  :wacko:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Surci - 2011.01.16 20:11:17
Sziasztok!

Régi Hiacesok vagyunk,96 óta van Hiaceunk.1. egy rövid 4WD-s 96-os volt ezútán egy off autónk volt,egy Sprinter,sajnos hátsókerekes volt,ezért adtuk el,útána vásároltuk a mostani
D4D hosszú 102le-s 4WD-s 2006-os Hiaceunkat.133.000km van most benne,eddig csak apró hibái vannak (zárak) de egy gond aggaszt engem,az autó mindent megkapott,a legjobb polírt,szerencsére van magasnyomású autómosónk ezért 2 hetente mostan mindig.Ennek ellenére nagyon rozsdás.Mi a tapasztalat hogy ezek meddig bírják (motor,futómű stb..) és rozsdaügyileg?A régi Hiaceunk is nagyon rozsdás volt,de akkor még nem számított nekünk.
Amúgy nem rossz kis autó,elég jól fogyaszt.Azonban gyárilag állítolag van benne sperr,de szerintem ez átverés.A 102Le és 260nm-hez képest elég jól megy,de ehhez az autóhoz kevés.

Előre is köszi!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: polsound - 2011.01.20 13:08:55
Sziasztok!  :helpsmilie:
99 es évjáratú 2,4 es sima szívó dízel hiace - om van.240 000 Km van benne. Nemrég elkezdett érdekes dolgokat csinálni, fogyasztása 12-13 L üresen városon kívül is. Eszméletlenül lomha. 70 Km felett rángat, nem mindig de sűrűn, olyan mintha kihagyna a motor. Mi lehet a baja? Mármint ezek a tünetek mire utalhatnak, mert azért ti sem láttok bele a motorba :D Tudom szervizbe is vihetném és ott megmondanák egyből mivan vele, csak az anyagi, most nem sok van rá. Mielőtt elviszem tudni szeretném mibe fájna.

Segítségeteket előre is köszönöm !

Üdv.
         P. Tamás   
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Stefano - 2011.01.20 15:48:30
Sziasztok!

Most vásároltam egy '97-es 2,4D Hiace-t. Semmi leírásom nincs hozzá.
Ha valakinek van, szeretnék hozzájutni valahogy. Ha "csak" papír alapú van, lemásolnám.
Olyan alapvető dolgokat nem tudok, hogy pl. mekkora az üzemanyag tank, vagy a fogyásjelző lámpa felgyulladása mennyi tartalékot jelent.
A legjobb egy szerelési útmutató volna, de abban már nem is reménykedem...

köszi a segítséget
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.01.20 19:54:13
Szasztok!
08 117 le-as hiace-om van. :tt2: Rakattam bele egy küberl v-cr üzemanyagoptimalizáló rendszert.( ha tudnám itt, hogy a francba kell belinkelni betenném mert a vágólapon van az oldal/ de a powertuning oldalán megtalálható. http://www.powertuning.hu/tuningvalaszto/teher/toyota/hiace/25_d4d-3268.html bemásoltam vagy-vagy  :lol: Szal ez dob rá állítólag egy + 20 pacit. :hug: Valami lehet benne, :hmmmm: mert megy tőlle mint a zsírozott villám :clap: csak egy kicsit traktorosabb tőlle a vas hangja. Épp ezért ideiglenessen kikötöttem.
Kérdésem: Ez normális-e?
Lehet-e ettől bármiféle problémája? Hozzáteszem a powertuning oldalán nagyon szépeket írnak rólla( mondjuk nekik eladó, tehát nem föltétlen elfogulatlan a véleményük :D
Hozzáértők válaszát várom :szemez: mondjuk az az igazság, hogy nem szivessen húznék le a wc-n 114 rugót...  O0 
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.01.20 22:32:36
ha jol értem ez egy tuningbox...... ami gyakorlatilag becsapja a compit, és állandoan több üzemanyag jut miatta a rendszerbe.
lehet picivel jobban megy, de tuningboxért pénzt nem adnék, föleg hogy normális helyen, hozzáértö ember 60 körül irja a chipet ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.01.20 23:33:03
Sziasztok!  :helpsmilie:
99 es évjáratú 2,4 es sima szívó dízel hiace - om van.240 000 Km van benne. Nemrég elkezdett érdekes dolgokat csinálni, fogyasztása 12-13 L üresen városon kívül is. Eszméletlenül lomha. 70 Km felett rángat, nem mindig de sűrűn, olyan mintha kihagyna a motor. Mi lehet a baja? Mármint ezek a tünetek mire utalhatnak, mert azért ti sem láttok bele a motorba :D Tudom szervizbe is vihetném és ott megmondanák egyből mivan vele, csak az anyagi, most nem sok van rá. Mielőtt elviszem tudni szeretném mibe fájna.

Segítségeteket előre is köszönöm !

Üdv.
         P. Tamás   

Így porlasztócsúcs hibának tűnik, de lehet üzemanyagnyomás, meg még ezer baja is.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: papika - 2011.01.21 20:30:35
sziasztok nagyon kéne az info.  toyota hiace 2000évjárat sokásos dizel a müszerfalon kivillant ba """t-bel""" felirat valami timing bel ennek a röviditése nagyon tudnom kell hogy mit jjelent ez remélem nem nagy baj mert kölcsön volt nálam a kocsi amugy semmi baja csak kijelzi ezt ugyanugy megy üzemel meg minden most kéne a válasz köszünüöm
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.01.21 20:33:16
vezérmüszij csere idöperiodus, aszem 120 ezer km enként kéne cserélni
lehet volt cserélve csak nem lett kiütve a gépböl......
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.01.21 23:47:37
150 e ha jól emléxem a csereperiodus, de a cserére figyelmeztet mindenképp a lámpa. Nem bajt jelent, csak számolja az utolsó nullázástól, és ha jól emléxem 5000-el a hivatalos csereidőpont után kivillan.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.01.23 14:30:00
Értelek lasi ::) De a kérdés nem az volt, hogy te vennél-e vagy sem, :wacko: hanem az,hogy ***ik-e valamit a motornak :hmmmm:
Márhogy károsíthatja-e? :?: Egyébként egy potival szabályozható 0-9 fokozatig. Most az 5-ösön van ez a gyári beállítás is. Egyszer feltekertem 7-re, majd egy 40-50 km-er múlva beadott egy hibakódot,(le is állt a motor) mivel előtte ilyen nem volt, feltételezem, hogy a nagynyomású befecskendező buherája miatt volt :ph34r: Ekkor levettem az akksisarut pár percre, majd visszatettem én már nem világított a narancssárga motor piktogramm a műszerfalon :cool2:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.01.23 14:32:22
Itt csillaggal moderálnak :?: Úr Isten :hmmmm: A sportmotoron nincs ilyen ***ság... [rohog]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.01.23 14:38:05
tudom hogy müködik, anno nagyon sokat érdeklödtem, kerestem infokat e témában.
szerintem a tuningbox az oka. ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kis_andras - 2011.01.23 15:57:59
Itt csillaggal moderálnak :?: Úr Isten :hmmmm: A sportmotoron nincs ilyen ***ság... [rohog]

Ez nem a sportmotor :)
Fateromnak van Hiace-a, es o hasznal Kuberl tuning boxot, semmi baja, a km-t nem tudom, 150-170ezer korul lehet valahol.... Az ove 4x4, gyarilag 102lovas volt. Havernak a d4d corollaba szinten jol muzsikal a Kuberl. Rosszat meg meg nem hallottam rola. Nekem nem volt ra soha felesleges 90ezer forintom, mindig volt/van jobb helye a penznek.

A motorodrol meg rakjal kepeket az off/motoros topicba, leirassal, tapasztalatokkal, esetleg videoval :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.01.23 16:47:03
Na én itt nem vágom ezt a "válasz erre gombot" mert ott nincs kint pont akinek üzenni akarok :devil:
Szóval Kis Bandi:
Ezt örömmel hallom, hogy jókat hallottál a küberl-el kapcsolatban megnyugtató :szemez:
Vajon, ha maxra csavarnám a potit bekrepálna-e tőlle a motor :?: vagy semmi baja nem lenne, ha úgy használnám rendszeresen? :?:
Elég jó nyomatékos tőlle egyébként a csühögő,  :hug: előzgetéseknél sem kell visszaváltogatni 5-ből :)  megy mint az ezüstnyíl dzzzsssííí... :D Én úgy tapasztalom, főleg felső tartományban dolgozik jól. Elég érdekes az is, hogy a szabályzott végsebességet felülírja, mert 160 fölé is megy a mutató. egy 1,9 es cdi vivarót kergettem a dunaföldvárin én jobban gyorsultam több volt a kraft viszont végre ugyanott hasalt meg mind a két járgány.

Hát a motorról rakhatnék fel képeket egy gyönyörű zx 9-em van(már ami maradt belölle) de egy idióta lefordult előttem én meg átestem rajta 70 körül :cry: A motor totál lett a tetején állt meg beékelődve egy villanyoszlophoz én azóta is a korházat járom lehet sosem lesz tökéletes a jobbkezem (miszlikre tört) :nono:...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.01.23 17:03:10
Na ha már még úgyis itt vagyok akkor lenne itt még valami. :hmmmm:
Van egy olyan kapcsolóm ami az előző két hájeszemen nem volt :whistling: mert, hogy már a 3-ikat nyűvöm ;)
Szal Pwr heat feliratú kapcsoló. Én megnéztem a gépkönyvet de hatalmas marhaságot irnak benne, szerintem aki azt fordította, annak kb. annyi esze lehetett mint egy marék lepkének. :wacko:
Saját elgondolásom alapján szerintem elősegíti a hideg motor üzemi hőmérsékletre történő melegedését, csak azon kívül, hogy megemeli a fordulatot 1200-re csinál-e valami más trükköt is? :?:
Hozzáteszem az első csúszos útnál azért megtréfált a magas alapjárat, mert kishijján keresztbe fordított a jégen :censored:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kis_andras - 2011.01.23 17:19:25
A tartos maximumon hasznalast nem tudom, fateromnak belottem kozepre, o meg nem tekergeti.... Szerintem sajat felelossegre pakold fel9esre.

A power heat, tudomasom szerint csak alapjaratot emel, hogy hamarabb melegedjen a cuccos.

A motoros sztori eleg szarul hangzik. Tulajdonkeppen akkor ha jol ertem, nem tartottal eleg kovetesi tavolsagot?
Jobbulast a kezednek, ha teheted ussz sokat, viselj izuletszoritot-melegitot. Fizikoterapiara nem kell jarnod? Az meg nagyonjo elvileg...
Mocin mik serultek? Nem lehet talpraallitani? Vagy nem is akarod?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.01.23 18:11:15
Na ha már még úgyis itt vagyok akkor lenne itt még valami. :hmmmm:
Van egy olyan kapcsolóm ami az előző két hájeszemen nem volt :whistling: mert, hogy már a 3-ikat nyűvöm ;)
Szal Pwr heat feliratú kapcsoló. Én megnéztem a gépkönyvet de hatalmas marhaságot irnak benne, szerintem aki azt fordította, annak kb. annyi esze lehetett mint egy marék lepkének. :wacko:
Saját elgondolásom alapján szerintem elősegíti a hideg motor üzemi hőmérsékletre történő melegedését, csak azon kívül, hogy megemeli a fordulatot 1200-re csinál-e valami más trükköt is? :?:
Hozzáteszem az első csúszos útnál azért megtréfált a magas alapjárat, mert kishijján keresztbe fordított a jégen :censored:

A válasz erre gomb beidézi azt a szöveget, ami fölött megnyomtad, ahog yén tettem  a ate üzeneteddel.

Power Heat alapesetben megemeli az alapjáratot, ezzel hamarabb melegíti a motort, mert túl jó a hatásfok, és pl városban használva télen átjutok a Váciútról Kispestig, és addigra melegszik fel. Ha nagyon hideg van kint ( értsd ~<0°C )akkor benyomom, ha a hőmérő elhagyta a kéket akkor kinyomom ( ha eszembe jut, mert addigra gyakorlatilag már alig van hatása) , de a köv indításnál úgyis kikapcsol, ha úgy felejtettem.

-Azért Hiluxnál sokkal jobban örülnék egy állandó 1200RPM kézigázra, sokszor jól jönne.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.01.24 18:24:50
Azt hittem ezen kívül mást is csinál, mondjuk valamilyen megoldással előmelegíti a hűtővizet vagy ilyesmi... :hmmmm:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.01.24 18:31:31
A tartos maximumon hasznalast nem tudom, fateromnak belottem kozepre, o meg nem tekergeti.... Szerintem sajat felelossegre pakold fel9esre.

A power heat, tudomasom szerint csak alapjaratot emel, hogy hamarabb melegedjen a cuccos.

A motoros sztori eleg szarul hangzik. Tulajdonkeppen akkor ha jol ertem, nem tartottal eleg kovetesi tavolsagot?
Jobbulast a kezednek, ha teheted ussz sokat, viselj izuletszoritot-melegitot. Fizikoterapiara nem kell jarnod? Az meg nagyonjo elvileg...
Mocin mik serultek? Nem lehet talpraallitani? Vagy nem is akarod?

Nem nem :nono: megkezdett előzésben voltam amikor befordult az ipse balra elém :nonono:
fékezni se volt időm :excl: csak csatt... :wacko: megjavíttatni már nem lenne gazdaságos alkatrészdonor lesz, :gun_bandana: mint majdnem belőllem :death:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: belphegor - 2011.01.31 14:10:43
Sziasztok:

Bevallom őszintén, fel tettem a kérdést másik topicban is, de csak azért mert tényleg sürgős :). Ezt általában nagyon nem szeretik a moderátorok, igérem ha segítséget kapok, a másik oldalon rögtön törlöm  :tt2:  :  A problémám a következő:

Rokon Toyota Hiace kb. 10 éves manuális váltós diesel kisbuszában napok óta, csak hosszabb úton van néha-néha rövid ideig  töltés. Én szénkefére gyanakodom így látatlanban, megjegyzem nem nagyon ismerem ezt a típust  .  A napokban jön hozzánk a kocsival és megkért, hogy próbáljak majd segíteni.
Kb. 500 000 km van a kocsiban, nem emlékszik szénkefe cserére a tulaj. Ékszíjakat átnézte, nem csúsznak. Most úgy jár vele, hogy ha leáll a járgánnyal, ráteszi a töltőt. Mi a tapasztalatotok töltés kimaradás ügyben? Mire számítsak, mennyire problémás a generátor szénkefe kivétele - cseréje? Hozzá lehet férni?
Előre is köszönöm a segítséget.

Feri
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.01.31 21:54:01
Ekkora futás mellet nyugodtan lehet szénkefe, de bármi egyszerű kontakt szerű dolog is.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: belphegor - 2011.02.01 16:08:43
Ekkora futás mellet nyugodtan lehet szénkefe, de bármi egyszerű kontakt szerű dolog is.

Mennyire körülményes a szénkefe cseréje. Valamilyen szerelési leírás doksi letölthető valahonnan?
Üdv: Feri
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.02.01 16:11:54
szerintem vidd autovillamossági műhelybe, sok szpástol kiméled meg magad ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: babi - 2011.02.05 15:24:48
Tudtok Hiace-s szervízt Gödöllő környékén?

B.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.02.08 10:57:42
hali!

egy jobarátom keres hiace-t 1,5 millio ft-ig.
lényeg hogy öszkerekes és 6  vagy 9 személyes legyen.
lehet szivo dezsö is, söt az lenne a legjobb :yes:

használtautot , mobile-t végig böngésztük, nincs találat :no:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.02.08 18:28:53
Szerintem nem is lesz, ritka , mint a fehér holló. Ami jó azt nem adják el.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.02.10 17:11:39
Sziasztok! Abba segítsetek nekem,hogy a 2lt-s hiecén a 2lt feliratú alumínium turbo töltő csövön vannak vákum szelepek, felülről indulva szürke barna stb mire jók??Nekem ugyanis egy pár csöcs le van törve de semmit nem vettem észre!Segitsetek légyszi,hogy ki kell cserélnem öket vagy sem?Üdv Szabolcs
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.02.10 20:01:50
Mellik motor? 2,4TD vagy 2,5 D4D ? 

EGR szelepet szokott irányítgatni az egyik, de a többiről foggalmam nincs.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.02.11 16:32:02
A 2.4td motor a felső szürke,és az alatta lévő barna csatlakozósok hiányosak,töröttek.Megszereztem már őket,holnap beszerelem!Eddig semmit nem vettem észre csak amikor lemostam a motort ott lifegett egy pár vákum cső!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.02.13 12:01:34
Akkor sok szerepe nem lehet, de kiderül, amikor helyretetted, hogy jobb lesz, vagy rosszabb.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Sopi - 2011.02.14 17:39:07
Sziasztok
Én egyre jobban irigylem a kollégát akinek a leírása szerint
"Fogyasztás:6,3-8 liter között van ( terheléstől,sebességtől,évszaktól, klímahasználattól függően ), de átlagosnak 7,5 litert mondanék."

Az enyém 2008 évjáratú nem hosszú és semmi extra. 2.5 d4d motorral és a fogyasztás sohasem ment 10liter alá. Nem ütöm-vágom.
Próbáltam valamiféle motorbehangolást csináltatni ,de a válasz mindig ugyanaz" ja hiace ahhoz nem tudunk hozzányúlni".
A márkaszervíz szerint ez így normális.
Még csak 50ezer van benne, de semmi gondom vele ezenkívül. Próbáltam tempomattal autópályán Nagykanizsa oda-vissza max 120 km/óra akkor is 10 liter.
Csuda egy jármű ez. Lehet,hogy az EURO5 miatt elkufircolták a motort?
Soproni
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.02.14 18:54:06
szerintem nem sok a 10 liter,  6-8 litert  szerintem jo nagy kamu :flowers:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.02.14 20:13:50
Sziasztok
Én egyre jobban irigylem a kollégát akinek a leírása szerint
"Fogyasztás:6,3-8 liter között van ( terheléstől,sebességtől,évszaktól, klímahasználattól függően ), de átlagosnak 7,5 litert mondanék."

Az enyém 2008 évjáratú nem hosszú és semmi extra. 2.5 d4d motorral és a fogyasztás sohasem ment 10liter alá. Nem ütöm-vágom.
Próbáltam valamiféle motorbehangolást csináltatni ,de a válasz mindig ugyanaz" ja hiace ahhoz nem tudunk hozzányúlni".
A márkaszervíz szerint ez így normális.
Még csak 50ezer van benne, de semmi gondom vele ezenkívül. Próbáltam tempomattal autópályán Nagykanizsa oda-vissza max 120 km/óra akkor is 10 liter.
Csuda egy jármű ez. Lehet,hogy az EURO5 miatt elkufircolták a motort?
Soproni

ECU frissítést próbáltátok már? Amúgy az injektorok milyenek?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.02.14 20:26:22
Hilux is így eszik, 9,5-10 ha óvatos vagyok akkor 9,5 ha kitolom a szemét, akkor 10.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.02.14 21:23:12
Hilux is így eszik, 9,5-10 ha óvatos vagyok akkor 9,5 ha kitolom a szemét, akkor 10.

Az avatarodról ítélve 2KD mocis.Yes?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.02.14 21:26:56
Igen, sajna 2KD és nem 1KD :(
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.02.14 21:31:44
Igen, sajna 2KD és nem 1KD :(

Bírná a májad a 3000 et. :D Rám szakadna valami bank én is vennék.Persze akkor fullosat,bőr és automata nélkül.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.02.14 21:32:32
amugy jol mennek az új mocik Dynaban is zsírul hasít...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Surci - 2011.02.15 16:04:08
Sziasztok
Én egyre jobban irigylem a kollégát akinek a leírása szerint
"Fogyasztás:6,3-8 liter között van ( terheléstől,sebességtől,évszaktól, klímahasználattól függően ), de átlagosnak 7,5 litert mondanék."

Az enyém 2008 évjáratú nem hosszú és semmi extra. 2.5 d4d motorral és a fogyasztás sohasem ment 10liter alá. Nem ütöm-vágom.
Próbáltam valamiféle motorbehangolást csináltatni ,de a válasz mindig ugyanaz" ja hiace ahhoz nem tudunk hozzányúlni".
A márkaszervíz szerint ez így normális.
Még csak 50ezer van benne, de semmi gondom vele ezenkívül. Próbáltam tempomattal autópályán Nagykanizsa oda-vissza max 120 km/óra akkor is 10 liter.
Csuda egy jármű ez. Lehet,hogy az EURO5 miatt elkufircolták a motort?
Soproni

4WD hosszú 2006-os Hiaceom van,az sem megy 10 alá.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.02.16 15:56:10
Sziasztok!Nekem 2000-es 4wd-m van 215000km első tulaj nyáron 10l télen 11.3l.Nemrég voltam Berlinben kb 2000km, odafele + 500kg tréler,visszafele tréler+ A-s merci 1600kg 250l gázolaj.Össztömeg kb 3900kg 100km/h átlag oda vissza 12.5l.Sose hagy ott sehol!!!!
Cím: HIACE es egyeb kisbuszok
Írta: SemenOV - 2011.02.17 11:13:25
Продам новые оригинальные запчасти для Toyota Hiace III 1993 г.в. по НИЗКИМ ценам.
Детали ТОЛЬКО на данную модель.

Михаил 8-916-115-04-06
Cím: Re: HIACE es egyeb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.02.17 17:18:24
Продам новые оригинальные запчасти для Toyota Hiace III 1993 г.в. по НИЗКИМ ценам.
Детали ТОЛЬКО на данную модель.

Михаил 8-916-115-04-06

Egész seggedre! :clap: Magyarul is megy ilyen szépen? [rohog]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2011.02.17 18:16:41
No, a nick mögött egy reklámozó orosz van. Hiace-hez kínál potom áron mindenféle alkatrészeket.

Legalábbis az orosztudásom szerint.

Ja és az aláírásában, nem tudta, hogy mit írjon/mondjon, így hát leírta, hogy Asztrahanyban kellemes horgászni a ribalka nevezetű halra (talán Amúr lehet).  
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.02.17 18:29:32
No, a nick mögött egy reklámozó orosz van. Hiace-hez kínál potom áron mindenféle alkatrészeket.

Legalábbis az orosztudásom szerint.

Ja és az aláírásában, nem tudta, hogy mit írjon/mondjon, így hát leírta, hogy Asztrahanyban kellemes horgászni a ribalka nevezetű halra (talán Amúr lehet).  



 :D :D [rohog] [rohog] :clap: :clap: Igy vágod az oroszt? Jobb lesz veled vigyázni!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Trotter66 - 2011.02.18 18:36:29
Da, maja ucsityelnica papitalszja ucsityela russzkij jazik. Nyemnozska szledovavsij.  :D :D :D

 
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Surci - 2011.02.18 22:50:02
Sziasztok!Nekem 2000-es 4wd-m van 215000km első tulaj nyáron 10l télen 11.3l.Nemrég voltam Berlinben kb 2000km, odafele + 500kg tréler,visszafele tréler+ A-s merci 1600kg 250l gázolaj.Össztömeg kb 3900kg 100km/h átlag oda vissza 12.5l.Sose hagy ott sehol!!!!
Abba még ugye nem D4D van?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.02.19 22:41:59
Az még 2,4TD a 2,5D4D 2002-től van
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2011.03.01 21:19:48
sziasztok 99"long 2.4 szivó 105km/óra a vége 15lityit benyel 3-4ben küszködik
karter ,porlasztócsúcs rendben küllőre indul a legnagyobb hidegben is , a
Co ja nem jó  de gyönyörűen ketyeg,szűrök cserélve, 327ekm,  mit csináljak vele?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.03.01 21:28:28
Légszűrőt cseréltél, nincs eldugulva valahol a levegő utja?
Esetleg üzemanyag nyomás -vagy szállitási mennyiség - üzemanyagszűrő, szivattyú ellenőrzése.
EGR szelep tisztítása ( kiiktatása )
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2011.03.02 12:05:24
Légszűrőt cseréltél, nincs eldugulva valahol a levegő utja?
Esetleg üzemanyag nyomás -vagy szállitási mennyiség - üzemanyagszűrő, szivattyú ellenőrzése.
EGR szelep tisztítása ( kiiktatása )
szürő volt az első,  levegő van ,nyomás is van,szelephézag ok,porlasztócsúcs bemérve .
picit fordítottunk az adagolón +10km/óra végre és gyorsul 4perc helyet 3.5perc alatt van100-on:-) . a fogyasztást még nem tudom
és még nem az igazi szerintem:
egr szelep hol van ? ill beszélnek egy szűrőről az adagolóban hogyha eltömül az is okoz ilyet .
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.03.02 21:17:24
Nemtom, mert a 2,4-es motort nem ismerem alaposan, valahol ahol a kipufogó, és a beszívott levegő egy-egy része belemegy egy közös szerkezetbe.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.03.10 11:58:13
Sziasztok
Én egyre jobban irigylem a kollégát akinek a leírása szerint
"Fogyasztás:6,3-8 liter között van ( terheléstől,sebességtől,évszaktól, klímahasználattól függően ), de átlagosnak 7,5 litert mondanék."

Az enyém 2008 évjáratú nem hosszú és semmi extra. 2.5 d4d motorral és a fogyasztás sohasem ment 10liter alá. Nem ütöm-vágom.
Próbáltam valamiféle motorbehangolást csináltatni ,de a válasz mindig ugyanaz" ja hiace ahhoz nem tudunk hozzányúlni".
A márkaszervíz szerint ez így normális.
Még csak 50ezer van benne, de semmi gondom vele ezenkívül. Próbáltam tempomattal autópályán Nagykanizsa oda-vissza max 120 km/óra akkor is 10 liter.
Csuda egy jármű ez. Lehet,hogy az EURO5 miatt elkufircolták a motort?
Soproni

Hát én még azt is irigylem akié 7,5-öt tud :lol:
Az enyém is 2008-as évjáratú, szintén rövid. Van ugyan benne egy üzemanyagoptimalizáló ami szerintem a fogyasztáson nem javít :nono: viszont bitangúl megy tölle a dög :clap:
A legjobb eredményem egyszer tartós 80-90 között volt 7,9 liter volt ;) Tartós 100 km/h-val üresen ha nem állat módjára előzgetek vele akkor 8,5 liter. :eek: autópálya tartós 120-nál tempomattal(mert nekem már ilyenem is van :tt2: ) bizony kéri a 10 litert :wacko: ha ettől rugalmasabban közlekedek 140-150 km/h, akkor szinte szemmel követhető ahogy esik az üzemanyagszint jelző mutatója [rohog]
A mai üzemanyag árak mellett viszont ezt a közlekedési morálomat mellőzöm :innocent:
Aki ettől eltérőt mond az vagy nem mond igazat :nonono: vagy tudta nélkül kicserélték a motorblokkját egy opel viváróéra  :lol:
Persze biztos lesz majd olyan aki majd meg akar győzni, hogy bizony 6,5 literrel kihozható ez a tipus :surrender:
és lehet, hogy meg is valósítható 70-es sebességgel, egy kamion szélárnyékában, de az már nem autózás... :wacko:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Neo_Komlo - 2011.03.13 11:07:49
Sziasztok!

Holnap lesz egy hete, hogy hiace tulajdonos lettem. Sajnos hiányzik néhány alkatrész, amit aranyáron próbáltak rám sózni:

hátsó fékerőszabályzó rúd (eltört), hátsó ablaktörlő motor lapát felfogató öntvény nyúlványa (ez is eltört), csomagtérajtóra toyota jel, hátsó lámpa melletti csomagtérajtó sínek, gumiütközők első ajtókra, 1db tolóajtóra és csomagtérajtóra.

1999es, TD-s, long, gyári buszra kellenének az alkatrészek, várom a tippeket  :helpsmilie:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.03.13 17:57:03
Üdv a klubban!

Első körben hiacebonto.hu (http://hiacebonto.hu) azután meg a toyotaklub.hu (http://toyotaklub.hu) főoldalán fellelhető bontólista tetszés szerinti sorrendben.

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Neo_Komlo - 2011.03.13 22:09:38
Üdv a klubban!

Első körben hiacebonto.hu (http://hiacebonto.hu) azután meg a toyotaklub.hu (http://toyotaklub.hu) főoldalán fellelhető bontólista tetszés szerinti sorrendben.



Köszönöm!

Már írtam is a hiacebonto.hu-nak egy emailt, remélem sikerrel járok  ::)

Hiace difikről érdeklődnék még, eddig amit hallottam, létezik sima,  speer és sima de hosszú kihajtású, ami 3000-es fordulaton 130-at megy. A legutóbbi érdekelne, mit tudtok ezekről? Egyáltalán jók az információim? Ha minden igaz, nekem a sima van, amivel 100-110-et ha megy 3000-en.... Esetleg átalakítható?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.03.13 22:59:39
Ha nem 4x4 hiace, akkor elvileg igen, csak a sebességmérő nem lesz onnantól pontos!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Neo_Komlo - 2011.03.13 23:03:34
Ha nem 4x4 hiace, akkor elvileg igen, csak a sebességmérő nem lesz onnantól pontos!

Az annyira nem zavarna, úgyis lefelé csal minden autónál, akkor ez kicsit felfelé csalna...  :D

Az átalakítás módjáról tudsz esetleg valamit?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.03.14 11:57:55
sokat nem tudok, elvileg, ha a kihajtás csatlakozása azonos, akkor a kihajtásnál a végáttételt komplett lehet cserélni. Hiluxnál egyszerűbb, mert minden külön egység, és nincs egybeépítve a váltóházzal, ahogy az elsőkerékhajtásnál szokásos.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.03.14 18:26:08
(Csak zárójelben érdem meg,hogy hátsó difiről volt szó? Mert én így értettem.)Ha igen és nem 4kerekes a hiace akkor a difit le kell venni a kocsiról és elviekben szerintem elég a behajtó kúpfogaskereket és a tányérkereket cserélni.Papíron ennyi de még nem halottam pontosat az ilyen csere-bere pontos mikéntjéről
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.03.15 09:45:13
Hiluxot ismerem jobban, itt komplett belet szoktak cserélni, igaz, hogy többnyire nem az áttétel változtatása, hanem a zárhatóság módja a változtatandó tényező.
Cím: Toyota Hiace
Írta: mahalekjozsef - 2011.03.18 21:28:58
Sziasztok Klubtagok! Ki tud nekem segíteni?
Tudna valaki felvilágosítást adni? A Toyota Hiace 4x4 Full time típusú autómnak milyen az összkerékhajtása?? Előre is köszönöm!

Joci 
Cím: Re: Toyota Hiace
Írta: music - 2011.03.18 21:40:21
Szia, hát nem a legjobb helyen tetted fel a kérdést, van a Hiacenek saját topikja (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=22.0), ott biztosan nagyobb sikered lesz.
Ezt most mindenesetre lezárom.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Palaczk - 2011.03.18 21:42:19
A topikot beolvasztottam ide.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.03.18 21:49:02
állandó 4kerékhajtás középső difivel kanyarban nincs lefékeződés mint a hiluxnál.Gumi méretre NAGYON oda figyelni,csontra ugyan olyan 4db kell,különben rövid időn belül szétesnek a difijeid
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: mahalekjozsef - 2011.03.19 12:50:15
állandó 4kerékhajtás középső difivel kanyarban nincs lefékeződés mint a hiluxnál.Gumi méretre NAGYON oda figyelni,csontra ugyan olyan 4db kell,különben rövid időn belül szétesnek a difijeid

köszönöm az infót,tudsz esetleg bővebb felvilágosítást.EDDIG bárhol érdeklődtem,süket fülek mindenütt. Ez valami ritka vagy rossz teknológia??Előreis köszi a választ....

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: retinorbi - 2011.03.19 23:41:16
 :surrender:
Sziasztok.Nem is tudom miként fogalmazzam meg,de elkezdem:
Tavaly év elején vettem egy a mellékelt képen látható hiace-t.
Megtetszett a design (galytörő,csövek,ködlámpa,stb)
Vittem vizsgára és leszereltették mivel tilos.
Ilyenkor mi van?
Külföldet járom vele és eddig sehol nem tették szóvá se a rácsot se a hátfalat (amit kiszereltem belőle).
Most pedig teljesen csupasz.
Már régóta figyelem a fórumot de eddig mindent ami kérdéses volt megtaláltam viszont ilyen problémát még nem olvastam.
Előre is köszi.
Hiace a király. :helpsmilie:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Nagycitrom - 2011.03.20 00:08:42
Jogos volt.
Csak arra szerelhetsz gallytörőt, amire indokolt. Az, hogy szerinted jó néz ki, nem elég.
(oka: gyalogos gázolás esetén súlyosabb sérüléseket okoz, ezért jogos a korlátozás)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2011.03.20 09:20:28
 :eek: És mi van azzal a rengeteg hiace-szel, ami gallytörővel jár? Vagy csak vizsgára kell leszedni?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Nagycitrom - 2011.03.20 10:02:37
Vagy csak vizsgára kell leszedni?
Mivel gyakorlatilag máshol nem foglalkoznak vele, ezért igen.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.03.20 12:05:31
nekünk a szoltak a rend örei érte, azota a padláson porosodik :wacko:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.03.20 19:18:04
Elvileg nem lehet rajta, vizsgán leszedetik. Nekem rendőr még nem szólt érte, -igaz ez terepjáróbb, tehát most megyek/jöttem terepről - de elvileg bármikor beleköthet, mert nem gyalogosbarát poliuretán verzió.

Hiace erősen kisteher beütésű gép, ha nem 4x4 verzió még ki sem tudod magyarázni a rendőrnél.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.03.20 19:30:04
az özek ellen is védene...... :whistling: :tt2:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.03.20 21:08:45
Sziasztok!Nekem itt csinálták, hátha segít sokon láttam az ő matricájukat!Beírták a forgalmiba! www.cobra2002.hu
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: retinorbi - 2011.03.20 23:12:14
Köszi az infot,Én úgy döntöttem,hogy visszarakom.
Bízom benne,hogy amíg elhagyom az országot addig nem vesznek ki a rend éber őrei.
Külföldön még a forgalmit sem kérték soha,nemhogy bizonylatot.
Az elmúlt egy évben szentül meg voltam róla győződve,hogy legális mivel rengeteg Hiace-n láttam ilyet.
A műszaki vizsga előtt még a szemöldök is probléma volt ,azt is le kellett feszgetnem a helyszinen pedig erős hátszéllel ment az autó vizsgáztatása.
Mindent videóznak,fotóznak ami nekem nagyon új dolog  de ez van.
Mégegyszer köszönöm mindenkinek a javaslatokat,hozzászólásokat.
Csak a Toyota.
(mert szép,jó,toyota) :D
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2011.03.21 07:43:03
Nemtom, mert a 2,4-es motort nem ismerem alaposan, valahol ahol a kipufogó, és a beszívott levegő egy-egy része belemegy egy közös szerkezetbe.

Helló mindenki   : Az egr szelepről le volt törve a vakum cső  , amit egy résolaj csővel helyettesítem.
a szelep ki lett takarítva ,130 lett a vége a pályán  ,10lityi fogyi ,és dinamikusabban gyorsul 3perc alatt van 100-on  :-)
kössz a segitséget
  Esetleg müanyag ajtó zsebeket keresek hozzá !!!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2011.03.21 07:51:30
Köszi az infot,Én úgy döntöttem,hogy visszarakom.
Bízom benne,hogy amíg elhagyom az országot addig nem vesznek ki a rend éber őrei.
Külföldön még a forgalmit sem kérték soha,nemhogy bizonylatot.
Az elmúlt egy évben szentül meg voltam róla győződve,hogy legális mivel rengeteg Hiace-n láttam ilyet.
A műszaki vizsga előtt még a szemöldök is probléma volt ,azt is le kellett feszgetnem a helyszinen pedig erős hátszéllel ment az autó vizsgáztatása.
Mindent videóznak,fotóznak ami nekem nagyon új dolog  de ez van.
Mégegyszer köszönöm mindenkinek a javaslatokat,hozzászólásokat.
Csak a Toyota.
(mert szép,jó,toyota) :D

egy Szécsi nevű vállalkozó csinálja a gallytőröket Békéscsaba közelében,  majd felrakás után elviszik műszakira és beírják a forgalmiba
elvileg bármelyik rácsot lelehet vizsgáztatni aminek van mű  bizonylata ,ugyanúgy mint a vonóhorognál.
hallottam hogy bontóból vett  rácsok is lemüszakiztak , vitték a forgalmi másolatát annak kocsinak amin volt.
ezt a bontós mondta.

továbbra is érdekel hiace ajtózseb !!!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2011.03.21 08:03:26
Vagy csak vizsgára kell leszedni?
Mivel gyakorlatilag máshol nem foglalkoznak vele, ezért igen.
rendőr és a kpm -es külön műszakira rendelheti a  vizsga nélküli galytőrösöket
egy közüti ell . után . rendszámról levakarják a matricát.
asszem csak TGK-RA LEHET SZGK-RA NEM LEHET MÉG MŰBIZONYLATTAL SEM RAKNI RÁCSOT
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.03.23 15:59:27
:surrender:
Sziasztok.Nem is tudom miként fogalmazzam meg,de elkezdem:
Tavaly év elején vettem egy a mellékelt képen látható hiace-t.
Megtetszett a design (galytörő,csövek,ködlámpa,stb)
Vittem vizsgára és leszereltették mivel tilos.
Ilyenkor mi van?
Külföldet járom vele és eddig sehol nem tették szóvá se a rácsot se a hátfalat (amit kiszereltem belőle).
Most pedig teljesen csupasz.
Már régóta figyelem a fórumot de eddig mindent ami kérdéses volt megtaláltam viszont ilyen problémát még nem olvastam.
Előre is köszi.
Hiace a király. :helpsmilie:

Csá ::) Ha két ével ezelőtt kérdezted volna akkor azt mondtam volna vidd el kecelre vizsgáztatni, ott bármilyen kotványt :whistling: levizsgáztattak akkor :hug: Csak azóta változott ez az :devil: ugye ha tgk a tied abba a hátfal kötelező. Ez mindíg is így volt, csak mondjuk 10 rendőrből 9-nek erről fogalma sem volt. :D Mondjuk a kpm-es (Asszem mostmár nkh-snak becézik magukat) :punk:az ezt tudta azt nem lehetett átvágni :devil:
A régebbi 99-es hájeszem-nek soha nem volt ilyen rács a hátsó üllés mögé ;) az utolsó műszakijáig :ph34r: Csak egyszer rendeletbe hozták, hogy a műszaki vizsgán 6 helyen fényképeznek, a biztonsági öv és az üllések gyári rögzítésein túl a válaszfal is kötelező fényképes, amit online adatbázison keresztül rögzítenek. Így a továbbiakban sajna nincs mellébeszélés :nonono: Egy rendőrhaverom mondta, hogy akár egy rossz teniszháló darabot is kifeszíthetek válaszfalnak, mert a válaszfal anyaga nem volt jogszabályba rögzítve. Én nem vacakoltam hanem lakatossal (és nem LÁKÁTOSsal :lol:) csináltattam bele 8 ezerért :wacko:
A döglőkőddel kapcsolatban meg úgy tudom ezt soha nem engedték :nono: csak a reptéri kutya nem foglalkozott vele sose. 3-4 évente eszébe jut valamelyik főokosnak, hogy ellenőrizni kell a döglökőrácsos autókat, műbizonylat ecetera. Ez tart kb. egy hétig, utánna megint senkit nem érdekel a léte ;) Néha eszükbe jut ugyanígy a xenon vagy a könnyűfém felni. Persze rossz ilyenkor belefutni egy ellenőrzésbe mert a forgalmit is elvehetik.
Vizsgáztatáshoz ma már valamennyire gyárivá kell varázsolni az autót legalább szemre. Gallytörő leszerel, hátfal beszerel, xenon ki, gyári méretű kerekek be. Ha jók a fékek, világítóberendezések meg a számok is stimmelnek akkor át megy a vizsgán. :hug:
Otthon meg visszaszerelsz mindent és mindeki happy... :hug:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Surci - 2011.03.29 15:02:02
állandó 4kerékhajtás középső difivel kanyarban nincs lefékeződés mint a hiluxnál.Gumi méretre NAGYON oda figyelni,csontra ugyan olyan 4db kell,különben rövid időn belül szétesnek a difijeid

köszönöm az infót,tudsz esetleg bővebb felvilágosítást.EDDIG bárhol érdeklődtem,süket fülek mindenütt. Ez valami ritka vagy rossz teknológia??Előreis köszi a választ....



Üdv!

Eddig 2 4WD Hiaceunk volt,elsők közt volt gömbölyű 4wd-sünk az országban,az még a régi 2.4-es volt.Most egy 2006-os D4D 4WD van,mire vagy kiváncsi?
Ebbe állítólag sperr van,de szerintem kamu,mert még soha nem láttam dolgozni,terep képességei egyenlők a nullával.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: mahalekjozsef - 2011.03.29 22:18:48
Szia, köszi a választ, nekem egy 2000-es évjáratú 4WD-s van. Tudsz-e valami információt arról, hogy milyen az összkerékhajtása? Mire kell odafigyelni?? Előre is köszönöm a válaszodat. :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.04.04 09:30:14
csomagtérajto külsö nyitofüle kettöbe tört, most rendeltem ujat hozzá
tmax-nál 17 ezer ft
japancar kft nél, meg 6800ft :whistling:

és elvileg mindkettö gyári, nyilván az olcsobbat rendeltem meg......
csütörtök- péntek környékén jö meg elvileg, lenne olyan kedves valaki aki átveszi, és lepostázza szeged mellé, mert ök nem hajlandoak :wacko:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Surci - 2011.04.04 21:06:54
Szia, köszi a választ, nekem egy 2000-es évjáratú 4WD-s van. Tudsz-e valami információt arról, hogy milyen az összkerékhajtása? Mire kell odafigyelni?? Előre is köszönöm a válaszodat. :)

A hajtáslánc a régieknél nem problémás,az újabbaknál a féltengelyek szoktak problémásak lenni.Szerintem a tied még a 2,4-es,nekünk semmi problémánk nem volt a hajtásláncal 250e városi km alatt. Nem az problémás igazából.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: mahalekjozsef - 2011.04.11 21:03:39
Szia, köszi a választ, nekem egy 2000-es évjáratú 4WD-s van. Tudsz-e valami információt arról, hogy milyen az összkerékhajtása? Mire kell odafigyelni?? Előre is köszönöm a válaszodat. :)

A hajtáslánc a régieknél nem problémás,az újabbaknál a féltengelyek szoktak problémásak lenni.Szerintem a tied még a 2,4-es,nekünk semmi problémánk nem volt a hajtásláncal 250e városi km alatt. Nem az problémás igazából.

Szia, köszi a választ! Igen, az enyém 2,4-es, de akkor mi a problémás nála??? Előre is köszi!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Surci - 2011.05.02 14:24:19
Szia, köszi a választ, nekem egy 2000-es évjáratú 4WD-s van. Tudsz-e valami információt arról, hogy milyen az összkerékhajtása? Mire kell odafigyelni?? Előre is köszönöm a válaszodat. :)

A hajtáslánc a régieknél nem problémás,az újabbaknál a féltengelyek szoktak problémásak lenni.Szerintem a tied még a 2,4-es,nekünk semmi problémánk nem volt a hajtásláncal 250e városi km alatt. Nem az problémás igazából.

Szia, köszi a választ! Igen, az enyém 2,4-es, de akkor mi a problémás nála??? Előre is köszi!

Szia!
Nekünk a motorral volt bajunk. Sokat eszik,és 200enél hengerfej próblémás lett,már nem is emlékszem konkrétan,komplett motor generál.Pedig 8e helyett mindig 6enél kapta a legjobb olajat,és soha nem volt terhelve.Minden jót megkapott.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Neo_Komlo - 2011.05.09 21:56:21
Sziasztok!

1999-es Hiace buszomba sajnos nem gyári a hátsó üléssor, szükségem lenne biztonsági övcsatokra... Az oldalfalra szerelt hárompontos övek megvannak, azokhoz való csat és kétpontos középső övre lenne szükségem, ne adj isten gyári harmadik üléssorra, amibe benne vannak ezek  :clap:
A mostani harmadik üléssorom világosszürke, az első-második üléssor kicsit sötétebb szürke kárpitozású.

Sajnos bontókban még nem jártam sikerrel (volt ahol más autótípus kétpontos övét ajánlották, ha pénzt adok valamiért, passzoljon a többi övhöz is...), esetleg tudtok ajánlani valamit?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Smoky - 2011.05.15 22:55:08
Nem rég sikerült szert tenem egy 2.4d 1998 -as Hiace. (régi vágyam volt)
Majd megtörténtek az ilyenkor akuális olaj cserék motor váltó diff.
És azota van egy nagy problémám, A napi első induláskor 6-7 másodpercig nem alszik el az olajnyomás visszajelző.
Eddig ami történt:
elős olajcserém
Mol 15w 40, Japanparts olajszürő: csere után reggelenként hosszan viágit a lámpa
Kb két hetet járok igy vele majd újjab olaj csere +szürő (5w 40 +man filter szürő) hátha ettől megjavul!
Ugyan az a tőrténet reggelente ..........
Majd utána járás olajgomba csere + ujabb olaj szürő (ez már a harmadik.)
Mérjünk olaj nyomást !: autó 2 órát áll olajgomba leszed egy fikarcnyi olaj nem jőn a gomba helyén óra beteker a helyére
eredmény: hidegen 5w 40 olajal 7mp nuku olaj nyomás majd szépen főlmegy 3,7bar -ra. üzem melegen 1,3bar

Olyan az egész mintha  áltó helyében valahol vissza tudna folyni az olaj a kartelba, az olajszűrőn ezt megteheti de ha jók akkor ez kizárva márpedig jók.

a leszedet olaj szürőket megnéztem (megfujtam) a vissza csapó szelepük tökélete nyit és zár

 Kérek szépen HELP- et . Vagy csak ötletet. Vagy ha mást nem akkor legaláb egy szerelési pdf-et angolba . 
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.05.16 07:39:19
Elöször is grat. az autohoz! ;)

a probléma az elsö olajcsere után történt? (15w40 jo nagy butaság volt)

ezekbe a régi szivo dezsö motorkba 10w40 kellene.
nekünk van egy 99es hiacénk , meg egy 94 hilux....... ugyanaz a motor mint a Tied, nálunk is várni kell 2-3 sec-et mire kialszik a lámpa.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Smoky - 2011.05.16 18:58:09
2-3 mp még elmene talán bár az sem egéséges, de 7!!!!!!
 hétvégén  ledugozom a vákumpumpa olajzó csővét kipobálum úgy hát hogy ha az enged vissza!
doksi azota is várok!!!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2011.05.18 19:31:29
2-3 mp még elmene talán bár az sem egéséges, de 7!!!!!!
 hétvégén  ledugozom a vákumpumpa olajzó csővét kipobálum úgy hát hogy ha az enged vissza!
doksi azota is várok!!!
Az enyém is 1-2-3 mp ig világit.
Ma eltőrt a hátsó ajtó kilincse  :
a gyári 18900ft, tud valaki ocsóbat
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.05.18 21:13:38

 Az enyém is 1-2-3 mp ig világit.
Ma eltőrt a hátsó ajtó kilincse  :
a gyári 18900ft, tud valaki ocsóbat

igy jártam kb. 1 honapja, 7000ft ért kaptam uj gyárit.
bontok listáját megtalálod a föoldalon, hiace bonto.... ha jol emlékszem
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Smoky - 2011.05.25 08:36:05
Úgy gondoltam megosztok veletek egy emailezést egy ismerősőmmel a 8mp megyjövő olaj nyomással kapcsolatban.
Az ismerősőm a mentősőknél dolgozik ezért kértem tőlle segitséget.

Szeretnélek megkérni egy kis sziveségre!
Mentősöknél a szervizes gyerekek már bisztos látakk egy két Tolyotát hát ha tudnának erre valamit modani, javasolni.
 
Nem rég sikerült szert tenem egy 2.4d 1998 -as Hiace. (régi vágyam volt)
Majd megtörténtek az ilyenkor akuális olaj cserék motor váltó diff.
És azota van egy nagy problémám, A napi első induláskor 6-7 másodpercig nem alszik el az olajnyomás visszajelző.
Eddig ami történt:
elős olajcserém
Mol 15w 40, Japanparts olajszürő: csere után reggelenként hosszan viágit a lámpa
Kb két hetet járok igy vele majd újjab olaj csere +szürő (5w 40 +man filter szürő) hátha ettől megjavul!
Ugyan az a tőrténet reggelente ..........
Majd utána járás olajgomba csere + ujabb olaj szürő (ez már a harmadik.)
Mérjünk olaj nyomást !: autó 2 órát áll olajgomba leszed egy fikarcnyi olaj nem jőn a gomba helyén(valoszínű addigra lefolyt innen is)  óra beteker a helyére
eredmény: hidegen 5w 40 olajal 7mp nuku olaj nyomás majd szépen főlmegy 3,7bar -ra. üzem melegen 1,3bar
 
Olyan az egész mintha  álltó helyében valahol vissza tudna folyni az olaj a kartelba, az olajszűrőn ezt megteheti de ha jók akkor ez kizárva márpedig jók.
 
a leszedet olaj szürőket megnéztem (megfujtam) a vissza csapó szelepük tökélete nyit és zár
 
Anyit még megprobálok a hétvégén hogy az vákumpumpa olalyzó csővét ledugozom hátha ott folyik vissza?
 
A kérdés az lenne hogyan lehet orvosolni a problémát hát ha ők már találkoztak ilyennel, vagy van ötletük.

Válasz:
hány százezer van benne.mert most amivel járunk 520 ezer és tudomásom szerint 10w-40-es olajat használnak molost.de utána kérdezek.üdv.laci.
Válasz:
250e Km
Válasz:
szia.gondolom turbós az autó.250ezer az bakfitty ezeknek az autóknak.
Válasz:
Nem turbos ,ha nem szivó. ("minél egyszerübb annál jobb" gondoltam én mikor megvettük)
De a hétvégén újjab tények derültek fől. Ledugoztam a vákum pumpa olajzóját (olajgomba mellet)
Eliditottam az autot de csak addig mig elnem alut az olaj nyomás vissza jelző, és ugyhagytam 2 órát.
2 óra múlva inditottam nem kellet neki 2mp és el alutt a lápa ! Hurrá megvan a hiba forrása ! Vissza kötöttem eljöttem vele haz majd reggel ujjab 7-8 mp lámpa,  tehát tuti mostmár hogy a vákum szivatyú az álló helytébe vissza enged!
Igy jőn a kővetkező kérdés nem tudsz olcson vákum pumpát vagy fel újítást?
 
 tipus :1998 TOYOTA HIACE (LXH12L-SRMRSW)

Válasz:
szia.beszéltem a szerelőkkel.ők is erre gondolnak,de mielött cserére adnád a fejed tüzetesen át kell nézni a vákuum csöveket mert ha pici lyuk vagy repedezés van rajta.akkor is lehet ez a hiba jelenség.másik lehetőség hogy döglődik az olaj szivattyú de ez nem jellemző a toyotákra.harmadik lehetőség dugulás van az olaj szivattyuba,vagy kevés olajat öntöttetek bele és nehezen kapja fel a teknőből az olajat.
Válasz:
Köszi a segitséget. Nem bírtam magammal miután bementem a Toyotába meg a Trost hoz egyiknél 93ezer másiknál 114 ezer igy föl pumpáltam magam kimentem a telekre  azt szét szetem a vákum pumpát.Robbantot rajzon látam hogy 3 lapát van benn gontoltam biztos megvan sérülve. Hát nagyon picike karcolások vanna rajta (a lapátokon) meg az olaj pumpa falán is de mikronos alig lehet látni szabad szemmel. szerintem nem ez a probléma. megnéztem a vissza csapo szelepeket is tökéletesek. Váum is van rendesen vagy 30 szor meg kell rugni a féket hogy elfoggyon a vákum. ugy hogy megyek tovább a hiba keresésben leveszem a kartelt  megnézem  a vákum csöveket. csak  ne az olaj pumpa legyen mert az a vezérlés alatt van!
Minden esetre köszi a segitséget!

 




Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.05.27 20:11:45
Nekem is volt hasonló problémám(lassan alszik el a lámpa) mikor megvettem és az olajpumpa "fedél lemez"nem tudom mi lehet a neve volt összekaristolva és tömítetlen volt maga az olajpumpa.Pumpa 25000ft volt a munkadíj 35000ft.A váltótól kezdve a bölcsőig karter stb mindent le kellett szedni de megérte mert jó lett!Azt mondta a szerelő,hogy nem cseréltek benne olajat de szerencsére azóta tuti!Először motoröblítővel próbálkoztunk, hátha szennyeződés van benne.Utána jött a nyomásmérés aztán a pumpa csere.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kissanya - 2011.05.27 22:13:52
Hello!  Azt is meg lehetne próbálni hogy ha leveszed a kartert akkor az olajszivattyú durva szűrője nincs e eltömődve trutyival. Az is szokott érdekeseket produkálni
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.05.28 09:29:18
Segítsetek nekem milyen intercooler férne el és hogyan a hiace td-n?Nem akarok légbeszívót  a motorháztetőre.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Smoky - 2011.05.28 18:47:13
Köszi a segitségeteket !

Elgondolgosztam az olaj pumpán is a holnapi napon pedig leveszem a kartelt és kitakaritom !
Megtudja nekem mondani valaki , hogy melegen mekkora olaj nyomásnak kell lenine és mekkora az elfogatható Toyotáéknál?

Javitom magamat : hiába dugozom le a vákum csöveket és az vákumpumpa olajozó ágát  1 nap állás után ugyan olyan lassan jön meg az olaj nyomás.
Ezt gondolom hogy az elötem szolónak igaza lessz (olajpumpa)!
Ha annyira szét kell barmolnom akkor meg már vez. mü csere.

Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: zsamo - 2011.06.15 20:57:23
sziasztok!
márciusban vettem egy 2.4 szívó diesel,2000.áprilisi hiace-t. nem füstöl,külőre indul.nem melegszik,tiszta benne a hűtőviz.
10w-40 castrol magnatec-ből 600-km alatt majdem 3-LITERT evett meg.
15w-40 fuchs olajból 1000-km en bő 1LITERT eszik!
nincs semmi füstje!viszont égett olajszag az van egy kicsi.
266.000.-km van benne óra szerint.szerintetek ennek mi lehet az oka?
köszi,üdv!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.06.15 21:14:23
sziasztok!
márciusban vettem egy 2.4 szívó diesel,2000.áprilisi hiace-t. nem füstöl,külőre indul.nem melegszik,tiszta benne a hűtőviz.
10w-40 castrol magnatec-ből 600-km alatt majdem 3-LITERT evett meg.
15w-40 fuchs olajból 1000-km en bő 1LITERT eszik!
nincs semmi füstje!viszont égett olajszag az van egy kicsi.
266.000.-km van benne óra szerint.szerintetek ennek mi lehet az oka?
köszi,üdv!

az olaj.......... :ph34r:
10w40 es castrol magnatec egy mosogato lötty, 15w40 fuchs meg nagyon vastag bele :eek:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: zsamo - 2011.06.16 07:52:10
a szerelőm azt mondta minden olajcserés munkájánál a 10w-40 castrolt önti az autókba.
60km/h óra feletti fordulatszámon kopogó szerintem szelephang jön elő..
szerintem megy vissza a kereskedőhöz nem kisérletezek tovább..addig amíg van fa van madár is most én voltam a madár..hátha el tudom így adni..
nekem a toyota egy csalódás..
üdv!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2011.06.16 08:08:48
a szerelőm azt mondta minden olajcserés munkájánál a 10w-40 castrolt önti az autókba.
Ilyen szerelőhöz se vinném az autómat, de még a fűnyírómat sem... Ne csodálkozz, ha a xar olaj tönkretett pár dolgot a motorban...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: zsamo - 2011.06.16 09:35:21
üdv!
a mentőállomáson 10w-40 mol-os motorolajat öntenek a hiace-okba tudtommal nem egy nagy márka az olajok között mégis működik ahogy kell..
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.06.16 12:47:29
a szerelőm azt mondta minden olajcserés munkájánál a 10w-40 castrolt önti az autókba.
60km/h óra feletti fordulatszámon kopogó szerintem szelephang jön elő..
szerintem megy vissza a kereskedőhöz nem kisérletezek tovább..addig amíg van fa van madár is most én voltam a madár..hátha el tudom így adni..
nekem a toyota egy csalódás..
üdv!
az a baj hogy 260ezer kmrel vetted, ki tudja milyen gazdája volt elötte........ nekünk itthon van ugyanilyen motorral szerelt hiace és hilux is
hiluxban közel 500 ezer km, és hiba mentesen teszi a dolgát.

egyszer én is vettem castrol magnatec olajat, pár ezer km alatt megette, még  BP 10w40 nel nem volt gond.
ha a szerelöd  meg bele merte tenni a 15w40 et, akkor marhára értheti a dolgát :eek:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Patas - 2011.06.16 22:02:01
Nemrég regisztráltam itt a fórumom. Vettünk nem rég egy használt 2003-as Dyna 150 D-4D-t és világít benne a t-belt lámpa. Annyit itt kiderítettem itt a kommentekből, hogy az a vezérműcserét jelenti a Hiace-nál, és a Dyna-nál is? És ha igen akkor azt, hogy lehetne kiütni? Ha nem akkor mi, és azt, hogy lehetne kiütni? :D :helpsmilie:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: OldPiet - 2011.06.16 22:14:07
a szerelőm azt mondta m :inden olajcserés munkájánál a 10w-40 castrolt önti az autókba.
Ilyen szerelőhöz se vinném az autómat, de még a fűnyírómat sem... Ne csodálkozz, ha a xar olaj tönkretett pár dolgot a motorban...
A fűnyíróba mit raksz? :hmmmm:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.06.16 22:24:01
Nemrég regisztráltam itt a fórumom. Vettünk nem rég egy használt 2003-as Dyna 150 D-4D-t és világít benne a t-belt lámpa. Annyit itt kiderítettem itt a kommentekből, hogy az a vezérműcserét jelenti a Hiace-nál, és a Dyna-nál is? És ha igen akkor azt, hogy lehetne kiütni? Ha nem akkor mi, és azt, hogy lehetne kiütni? :D :helpsmilie:

Vezérműszíjcserét kér, a Hiluxoknál abban a korban a műszeegység hátán volt valami jumper, amivel ki lehetett kapcsolni a köv 150e-re!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Patas - 2011.06.16 22:48:26
És akkor mi van ha t-belt, a kézifék töltés, az üzemanyag visszajelző lámpa egyszerre bevillan és elalszik. Hol gyakrabban, hol ritkábban viilan be?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: zsamo - 2011.06.17 08:04:29
megvannak a gyári használati útmutatós könyvei az autónak és abban a dízel motorokhoz ajánlott olajviszkozitás:-15 -től +40 celsius fok közzé eső tartományban a 15W-40-et írja...a gyári könyve...akkor csak nem lehet bele vastag az olaj.
örülök,hogy a te toyotád bevált.
üdv!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.06.17 08:55:16
És akkor mi van ha t-belt, a kézifék töltés, az üzemanyag visszajelző lámpa egyszerre bevillan és elalszik. Hol gyakrabban, hol ritkábban viilan be?

Kontakthiba, valószínüleg egy földelés néha megszakad.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.06.17 09:08:05
a szerelőm azt mondta minden olajcserés munkájánál a 10w-40 castrolt önti az autókba.
60km/h óra feletti fordulatszámon kopogó szerintem szelephang jön elő..
szerintem megy vissza a kereskedőhöz nem kisérletezek tovább..addig amíg van fa van madár is most én voltam a madár..hátha el tudom így adni..
nekem a toyota egy csalódás..
üdv!

Ha nem bizományban volt a kereskedőnél, akkor köteles garanciát vállalni rá. - Ezek a motorok normál esetben ( rendszeres karbantartás, nem folyamatos padlógázon autópályázás, és hideg motorral nem széttaposás) 500 000 km- körül szoktak futni megbontás nélkül.   

-Egy 8 éves ismeretlen előéletű kocsi alapján én nem általánosítanék egy teljes márkára (én 3 Opel után útáltam meg végleg a típust :) )
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Patas - 2011.06.17 10:40:53
Köszönöm az információt! Még egy dolog lenne, hogy 2003-as Dyna-hoz jobb oldali ablak üveget tud-e valaki és mennyiért, jobb oldali tükröt konzollal együtt tud-e valaki, vagy valami bontót tudtok-e?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.06.17 12:13:56
megvannak a gyári használati útmutatós könyvei az autónak és abban a dízel motorokhoz ajánlott olajviszkozitás:-15 -től +40 celsius fok közzé eső tartományban a 15W-40-et írja...a gyári könyve...akkor csak nem lehet bele vastag az olaj.
örülök,hogy a te toyotád bevált.
üdv!

Figyi, Te jöttél ide tanácsot kérni......... Mi szoltunk mit nem kéne beletenni........ ezek után csak rajtad mulik ;)
D4d motorokba is bele teszik,  a 10w40 et  még a márkaszervizben is, pedig köztudott hogy nagyon nem tesz jot neki.

családban jelenleg 3 toyota van, egyik sincs kimélve....... és kopo alkatrészeken kivül mást nem kellett cserélni......... nyár végén bövül a géppark, jön még egy hilux a házhoz.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: rep - 2011.06.17 14:26:45
Sziasztok!

Pár napja vettem egy Toyota Hiace-ot, a képen látható terpes kerekekkel. Kerülendő a feltűnést szeretném valakivel elcserélni a gyári lemezfelnikre.
Adom hozzá a rajta levő 215/65 R15-ös téligumikat, még legalább 15-20 ezer km. van bennük hátra. Cserébe a fenti cuccért 4 db. eredeti Hiace lemez felnit kérek, legalább olyan gumikkal, mivel még pár hétig (gumi beszerzésig) el tudok közlekedni. Plussz a cserepartner állja a kerekek cseréjének számláját egy Zuglói vagy Jobbági gumisnál.

Tel: 30 2699112
E-mail: nz@http.hu
(http://)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.06.17 16:40:41
ez öszkerekes hiace, a sima hiace lemezfelnije nem jo rá............
szinte biztos hogy nem fogsz találni hozzá lemezfelnit  :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.06.17 18:16:27
ez öszkerekes hiace, a sima hiace lemezfelnije nem jo rá............
szinte biztos hogy nem fogsz találni hozzá lemezfelnit  :)
Szio Uram honnan látod,hogy összkerekes?
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.06.17 18:19:51
Sziasztok!

Pár napja vettem egy Toyota Hiace-ot, a képen látható terpes kerekekkel. Kerülendő a feltűnést szeretném valakivel elcserélni a gyári lemezfelnikre.
Adom hozzá a rajta levő 215/65 R15-ös téligumikat, még legalább 15-20 ezer km. van bennük hátra. Cserébe a fenti cuccért 4 db. eredeti Hiace lemez felnit kérek, legalább olyan gumikkal, mivel még pár hétig (gumi beszerzésig) el tudok közlekedni. Plussz a cserepartner állja a kerekek cseréjének számláját egy Zuglói vagy Jobbági gumisnál.

Tel: 30 2699112
E-mail: nz@http.hu
(http://)
Szio.Nekem lenne 4wd-s felnim van 8 db is ha tényleg az.Csak kp érdekel alufelni nem!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.06.17 18:20:32
ez öszkerekes hiace, a sima hiace lemezfelnije nem jo rá............
szinte biztos hogy nem fogsz találni hozzá lemezfelnit  :)
Szio Uram honnan látod,hogy összkerekes?

az öszkerekesnek nagyobb a kerékagya, igy a felnin a középfurat is. ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: rep - 2011.06.21 16:23:05
ez öszkerekes hiace, a sima hiace lemezfelnije nem jo rá............
szinte biztos hogy nem fogsz találni hozzá lemezfelnit  :)
Szio Uram honnan látod,hogy összkerekes?

az öszkerekesnek nagyobb a kerékagya, igy a felnin a középfurat is. ;)

Az autó sima hátsókerekes, csak az előző tulaj rárakta ezeket a csillogó kerekeket. Nekem nem tetszik egy haszonautón az ilyen feltűnő cucc, ezért cserélném az eredetire.
Lehet, hogy a csere macerás lesz. Inkább feldobom a vaterára a kerekeimet, aztán a bontóban veszek magamnak simát...
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.06.21 21:15:58


az öszkerekesnek nagyobb a kerékagya, igy a felnin a középfurat is. ;)

Az autó sima hátsókerekes, csak az előző tulaj rárakta ezeket a csillogó kerekeket. Nekem nem tetszik egy haszonautón az ilyen feltűnő cucc, ezért cserélném az eredetire.
Lehet, hogy a csere macerás lesz. Inkább feldobom a vaterára a kerekeimet, aztán a bontóban veszek magamnak simát...
[/quote]

anno rendeltünk pont ilyen felniket a hiacéhoz....... és a kerékagy mérete miatt nem volt jo..........nem tudom hogy rakták fel öket, mert vagy 20mm-es tehermentesitö kellett volna.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: TomMa - 2011.08.07 22:02:20
Megtudná mondani valaki, hogy 1999-es TD-s Hiace-ba már OBD2-es csatlakozó van-e? Mert a neten kutatva elvileg a '97-esbe az van, de jobb lenne ha valaki megerősítené ezt nekem. Hol található meg ez a csati a kormány alatt bal oldalon kerestem, de nem találtam.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.08.07 22:19:47
Ha minden igaz, a műszerfal alsó részén kis ajtó mögött; de én későbbi évjáratot láttam!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.08.08 11:27:22
Megtudná mondani valaki, hogy 1999-es TD-s Hiace-ba már OBD2-es csatlakozó van-e? Mert a neten kutatva elvileg a '97-esbe az van, de jobb lenne ha valaki megerősítené ezt nekem. Hol található meg ez a csati a kormány alatt bal oldalon kerestem, de nem találtam.

99ben már volt TD-s hiace? :hmmmm:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.08.08 11:43:13
Igen, úgy rémlik 97-től 2,4D és TD is volt, és 2002 - től D4D 100 ló körüli teljesítménnyel lett elérhető -hogy abból csináltak-e turbómenteset, azt nem tudom.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.08.08 12:01:37
Igen, úgy rémlik 97-től 2,4D és TD is volt, és 2002 - től D4D 100 ló körüli teljesítménnyel lett elérhető -hogy abból csináltak-e turbómenteset, azt nem tudom.

98 ig volt a kocka(mentös) hiace..... azokbol csak sima 2.4D volt nálunk nem?
98 év végén jött be a gömbölyü hiace,  milyenk is ilyen, de még a régi 2.4 D motor van benne,  TD set ebböl a korosztálybol nem láttam még, de ettöl lehet hogy van :yes:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: TomMa - 2011.08.08 12:25:26
Igen, úgy rémlik 97-től 2,4D és TD is volt, és 2002 - től D4D 100 ló körüli teljesítménnyel lett elérhető -hogy abból csináltak-e turbómenteset, azt nem tudom.

98 ig volt a kocka(mentös) hiace..... azokbol csak sima 2.4D volt nálunk nem?
98 év végén jött be a gömbölyü hiace,  milyenk is ilyen, de még a régi 2.4 D motor van benne,  TD set ebböl a korosztálybol nem láttam még, de ettöl lehet hogy van :yes:

A mienk is már ez az újabb gömbölyű,de az biztos hogy turbós mert szoktam hallani a turbó fütyülését :tt1: (amit a corollában is szívesen hallgatnék :D) meg volt figyelmeztető matrica is a turbó helyes használatáról (persze ez nem jelentené egyből hogy van is benne, de mivel hallottam ahogy dolgozik az számomra megerősítette egyből :D) Viszont ha a 2.4D turbós akkor én voltam a ludas és rosszul írtam, mert úgy tudtam hogy az egy sima szívó dízel. Az viszont biztos hogy nem D4D-s mert ahogy írtátok az 2002-től jött be és motor cserés se volt, mert 2001 elejétől már nálunk szolgált.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Suszi66 - 2011.08.24 15:51:43
Sziasztok!
Újoncként először is bocsánat, ha valamit nem a szokásoknak megfelelően csinálok, majd igyekszem jó fiú lenni...
Segítségeteket szeretném kérni az alábbiakban:
2003-as évjáratú HIACE gyári indításgátlós kulcs szárai annyira megkoptak, hogy az ajtózárakat már nem működtetik, csak a gyújtást. Sikerült szereznem olyan gyári/nak/ kinéző nyerskulcsokat, aminek a fejében ki van alakítva az indításgátló jeladójának a helye.
No de a gyári kulcsból hogyan tudom azt kivarázsolni??
A kulcs szára mellett látni, hogy ott van, de szét kell kókányolni a kulcsfejet? Szike? Kés? Flex??
Kérlek, segítsetek, ha tudtok!
Köszönettel
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.08.25 17:42:44
Igen, szépen óvatosan szikével szétvágod, és beteszed az újba. - viszont mindenképp érdemes a zárat egy jó kulcsossal rendberakatni, mert baromi gyorsan megeszi az új kulcsokat is.

Ha Bp. környéki vagy, akor tudok ajánlani korrekt öreg szakit, aki nem túl sok pénzért varázsol újat mindenből garanciával! ( Feleségem Corollájának gyújtáskapcsolója ment szét, azt rakta újra, és az elgörbült - kopott kulcs alapján gyártott kulcsot, ami tökéletesen megy minden zárban! )
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Lazac 4wd - 2011.09.06 22:37:24
Sziasztok abba kérném a segítségeteket,hogy hol kapok pest közelben egy fűzött blokkot 2.4 TD hiace vagy hilux  2-LT motorkódosat?Köszi Sz. sürgős! 

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.09.08 08:19:41
A főoldalon levő bontókat megnézted? van hiace-ra szakosodott is köztük.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lombard - 2011.09.08 10:56:53
Sziasztok!
Már régóta gondolkoztam, hogy beregisztrálok,de csak most szántam rá magam.97 óta használok hiace-t 10 évig egy rövid 2.4d ,majd immár 4 éve egy 2.5d4d 117le rövid hiace-t.Azt szeretném megkérdezni tőletek mivel a gari időn már túlvagyok és én szervizelem az olajcseréket, hogy az önzárós diffibe milyen olaj kell?Sima 75w-90 hipoid hajtómű olaj vagy ajánlottak egy kimondott önzárós diffibe való castrol syntrax 75w-140-t.A kezelési nem mond sokat errő a témáról" api-gl5 hipoid hajtóműolaj részlegesen önzáró differenciálműhöz".
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.09.09 22:43:13
LS vagy LSD jelzés van azokon az olajokon, amik a hátsó részlegesen önzáróba praktikus. Attól, hogy 75w-140, még nem biztos, hog yezt teljesíti, egyébként szerintem 80w-90 LS van oda ajánlva. - az enyémbe volt már 85w-90 LS   Liqi-Molly, Castrol SAF-x 75w-140, most meg Toyota 80w-90 LS - talán a Liqui Molly volt, amivel a leginkább működött a zárás, de ha az egyik kerék jégen, vagy a levegőben van, akkor ez semmit nem segít!!! -oda teljes zár kell.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lombard - 2011.09.10 10:59:54
LS vagy LSD jelzés van azokon az olajokon, amik a hátsó részlegesen önzáróba praktikus. Attól, hogy 75w-140, még nem biztos, hog yezt teljesíti, egyébként szerintem 80w-90 LS van oda ajánlva. - az enyémbe volt már 85w-90 LS   Liqi-Molly, Castrol SAF-x 75w-140, most meg Toyota 80w-90 LS - talán a Liqui Molly volt, amivel a leginkább működött a zárás, de ha az egyik kerék jégen, vagy a levegőben van, akkor ez semmit nem segít!!! -oda teljes zár kell.

Köszönöm ,utánanézek ezeknek a jelőléseknek.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2011.09.12 11:10:18
Sziasztok!
Honnan lehetne megtudni egy 1998-as Hiace színkódját? Valahol fel van tüntetve az autón? Gyári világos szürkéskék színe van. Köszi
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2011.09.12 12:01:49
Innen (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=172.msg271311#msg271311) megtudod a színkódot! ;)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.09.15 07:26:09
Tegyük hozzá, hogy ez a gyári kód, ami a fényezőnek semmit nem mond, főleg, hogy 13 év alatt eleget öregedett a festék. egy jó fényező ránéz, és szépen elkezd keverni hozzá, 2-3 másik festéket, hog yazaonos legyen. az öregedett színnel, különben csúnyán más árnyalat lesz.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lombard - 2011.09.16 14:02:54
LS vagy LSD jelzés van azokon az olajokon, amik a hátsó részlegesen önzáróba praktikus. Attól, hogy 75w-140, még nem biztos, hog yezt teljesíti, egyébként szerintem 80w-90 LS van oda ajánlva. - az enyémbe volt már 85w-90 LS   Liqi-Molly, Castrol SAF-x 75w-140, most meg Toyota 80w-90 LS - talán a Liqui Molly volt, amivel a leginkább működött a zárás, de ha az egyik kerék jégen, vagy a levegőben van, akkor ez semmit nem segít!!! -oda teljes zár kell.
Meglett a diffi olaj.Valvoline durablend LS 75W-90-es.Kiváncsi vagyok ,hogy változik-e valamit a diffi hangja kanyarodáskor az új olajjal mert ennek az önzárósnak elég borzasztó hangja tud lenni szük fordulásnál.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.09.16 21:21:24

Meglett a diffi olaj.Valvoline durablend LS 75W-90-es.Kiváncsi vagyok ,hogy változik-e valamit a diffi hangja kanyarodáskor az új olajjal mert ennek az önzárósnak elég borzasztó hangja tud lenni szük fordulásnál.

Ott valami nem kerek, mert baromira nincs hangja!!!!
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lombard - 2011.09.16 21:39:45

Meglett a diffi olaj.Valvoline durablend LS 75W-90-es.Kiváncsi vagyok ,hogy változik-e valamit a diffi hangja kanyarodáskor az új olajjal mert ennek az önzárósnak elég borzasztó hangja tud lenni szük fordulásnál.

Ott valami nem kerek, mert baromira nincs hangja!!!!
Sajnos kerek..Új korátol van nálam és azóta megvan ez a jelenség,hang(most van benne 600000) és a szerviz szerint is teljesen normális.Ők azt mondták(toyota kovács) hogy majd a használattal enyhülni fog ,de ezek ilyenek.Hibája konkrétan nincs ,de sokaknak feltünt már akiket vittem vagy mentek vele.Lehet hogy a rövid tengelytávúaknál jellemző csak.
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lombard - 2011.09.16 21:43:11

Meglett a diffi olaj.Valvoline durablend LS 75W-90-es.Kiváncsi vagyok ,hogy változik-e valamit a diffi hangja kanyarodáskor az új olajjal mert ennek az önzárósnak elég borzasztó hangja tud lenni szük fordulásnál.

Ott valami nem kerek, mert baromira nincs hangja!!!!
Sajnos kerek..Új korátol van nálam és azóta megvan ez a jelenség,hang(most van benne 600000) és a szerviz szerint is teljesen normális.Ők azt mondták(toyota kovács) hogy majd a használattal enyhülni fog ,de ezek ilyenek.Hibája konkrétan nincs ,de sokaknak feltünt már akiket vittem vagy mentek vele.Lehet hogy a rövid tengelytávúaknál jellemző csak.
Javitás :600000=60000km
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2011.09.16 21:46:27
Érdekes, nálam semmi különös hangja nincs. - bár gondolom, nem azonos a  Hiace, meg a Hilux difi .
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2011.10.05 11:33:11
Hiace gallytörö szurofényekkel eladó!

65.000Ft

tel:0630/4987994

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2011.11.04 00:43:11
Sziasztok!

Iszonyú rég jártam erre! A vas még megvan, gond nincs vele (rövid 2,4TD 4WD), tavaly nyáron lépte át a 200.000km-t egy erdélyi körúton.
Pár dolog eszembe jutott, gondoltam megosztom veletek.
Régen volt téma a gumiméret, idén nyárra is fent voltak a 215/75 R15 General Grabber AT2-es gumik. Biztos lesznek még fent a kis kerekek, de valahogy nem hiányzik. Sokkal jobb a nagykerék, nem ráz annyira az autó, a fordulatszám is élhetőbb, arányosabban néz ki az egész, és nem akadunk el minden vakondtúráson. Persze még így is nagyon alacsony(220mm-es hasmagasság), de azért elmegy.
Hátul(második üléssor) hosszútávon még így se jó utazni, mert ráz.
Ja, és zabál. Bár ez sose volt másképp, csak közben felmentek az üzemanyagárak. 10l/100km, meg afölött, a 9l/100km az csak legfeljebb üresen nyáron, országúti menetben, slick gumikkal. :)
Tudom hogy csodát nem lehet várni a 2L-T motortól, de ha valahogy lehetne csökkenteni az étvágyát, akkor szóljatok!
Intercooleren gondolkozom esetleg, AZT ÁLLÍTJÁK, hogy -1 liter kb, a jobb hatásfok miatt. Használt Pajero 2,5TD intercoolert láttam 15e Ft-ért, úgy tűnik bele lehetne faragni. Csak nemtom megéri e vesződni vele, sok idő nincs autót barkácsolni.

Más: A Toyota teljesen leáll az európai Hiace fejlesztéssel? Vagy mi van? Valami értelmes darabot összehozhatnának már, le vannak maradva két évtizeddel! Vannak egyáltalán még eladásaik a fészliftes Hiaceból? No mindegy, nyomor.
Igazából azt mondanám hogy tuti lesz ez, amíg ki nem dől alólunk, de ez a fogyasztás...  (a konkurenseknél már jó ideje 6-7,5l-ből lehet autózni, és nem csak 90 LE mellett(ha jól tudom a D-4D-k sem fogyasztanak valami jól)) 

Akinek sok pénze van, és Hiace-el akar off-roadozni:
http://www.offroad-nestle.de/index.php?id=41 (http://www.offroad-nestle.de/index.php?id=41)  :eek:

Van itt minden, mi szem szájnak ingere!
Aszongya:
-117LE-s D-4D 145LE-re felhúzva
-állandó összkerékhajtás 100% zárható központi diffivel, felezővel!!! :eek:  ::)
-első és hátsó 100%-os kapcsolható differenciálzár
-225/75 R16-os kerekek
-80mm-es futómű emelés elöl-hátul, a nagy kerékkel együtt így asszem 310mm-es hasmagasság
-alsó motor, váltó, és tankvédelem 6mm-es alulemezzel
-erősített fékrendszer
-erősített fékrendszer és futómű mellett 3500kg megengedett össztömeg (3000kg helyett)
-kiegészítő üzemanyagtank

Mindez egyben, új autóstul kb. 17-18 millió Ft-nyi euróért, ami több mint egy új Mercedes G Professional ára! Ami azért mégis csak...
Hát azért... Értem én hogy király, de ha választanom kéne... Ehhez nagyon márka-fanatikusnak kell lenni...

Besz@rás amúgy... Nem gondoltam volna, hogy képesek ilyet faragni egy Hiace-ből, mármint nem az, hogy ne lenne megvalósítható, hanem hogy megéri-e, megveszi e egyáltalán valaki? Nem hinném, hogy nagy lenne a tolongás...

Mondjuk tuti dolog, hogy egy-egy tételt külön is belefaragnak bárki Hiace-ába, ha valakinek valami nagyon kell, csak sajna ezeket nem fogja a szél a használtpiacon hordani 10 év múlva.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2011.11.27 00:07:40
 :hmmmm: Hát nem...
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2011.11.27 18:00:49
Látom nem túl élő a topic, de még eszembe jutott valami.

Kapott valaki Hiace 4WD-s típusvisszahívást?

Kaptunk egy levelet, ahol közlik, hogy a típus(Hiace 2,4TD 4WD 1999 rövid) beletartozik abba a szériába, ahol az első kardán (valamelyik, most nem emlékszem) kardáncsuklója meghibásodhat, gyenge anyagminőség, vagy stb. miatt.

Most nagyon nem voltam pontos, nyár végén jött a levél, nem emlékszem a pontos leírásra. Nekünk eddig semmi gond nincs vele, de majd valamikor bevisszük ingyenes alkatrészcserére.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2012.01.25 22:58:25
Sziasztok. Segítséget kérnék: Hiace első futóműben úgy néz ki hogy a fél éve cserélt felső lengőkarokban lévő szilentek (vagy torziós gumik) nyikorognak elég hangosan. Lehet ezekkel valamit kezdeni? Valakinek volt már ilyen gondja?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiacebonto & Pepeparts - 2012.02.05 18:06:07
Szia

Több minden is okozhat nyikorgást a hiace-nél!
Ha jársz valamikor Pesten akkor ugorj be és megnézzük neked ingyen az ijesmit!
Ha nem akkor mindenképp nézzd meg a lengéscsillapító, stabilizátor szilenteket és nyomass zsírt a felső lengőkar gömbfejbe  (ha van zsírzószem rajta)
...bár jobb lenne látni!

Pepeparts




[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiacebonto & Pepeparts - 2012.02.05 18:16:32
Látom nem túl élő a topic, de még eszembe jutott valami.

Kapott valaki Hiace 4WD-s típusvisszahívást?

Kaptunk egy levelet, ahol közlik, hogy a típus(Hiace 2,4TD 4WD 1999 rövid) beletartozik abba a szériába, ahol az első kardán (valamelyik, most nem emlékszem) kardáncsuklója meghibásodhat, gyenge anyagminőség, vagy stb. miatt.

Most nagyon nem voltam pontos, nyár végén jött a levél, nem emlékszem a pontos leírásra. Nekünk eddig semmi gond nincs vele, de majd valamikor bevisszük ingyenes alkatrészcserére.

Mindenképp vigyétek el minél hamarabb.... Ugyanis ez egy tipusbetegség! (Tényleg sok ugyfelem küszködött ezzel!) Már csak azért is megéri kicseréltetni (még ha most nincs is baja) mert egy teljessen új kardánt raknak be... nem csak egy keresztet cserélnek...(gyorsan megvan a szerelés amúgy)... A kardánnak pedig elég húzós az ára! Csak megjelölt bontott alkatrészt vegyetek!!!

Pepeparts


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiacebonto & Pepeparts - 2012.02.05 18:37:13
Meglett a diffi olaj.Valvoline durablend LS 75W-90-es.Kiváncsi vagyok ,hogy változik-e valamit a diffi hangja kanyarodáskor az új olajjal mert ennek az önzárósnak elég borzasztó hangja tud lenni szük fordulásnál.

Sziasztok!

Nekem ez úgy hangzik mintha a kerékagycsapágyad lenne rossz!
Legfőképp azért mert kanyarodáskor változik a hang! A difizár része lamellás tutommal, tehát vagy zár vagy picit csúszik vagy már nem zár, hang nem változik... bár 1tulajos autónál nemhiszem hogy bármi baja lenne, föleg ha ugy érzed a kocsi olyan mint mindíg is volt. Viszont az lehet hogy a kocsi ált sokat a szalonnál, mielőtt gazdára talált és a kerékagycsapágyak kicsit beáltak... 

Jártam több ilyen hiace-al, és ojan mint egy kis bkv buszon ülnél ( a hangja miatt ). Főleg ha nagyon melegvan vagy ha esik az eső akkor jön elő leginkább!

Amúgy figyeld meg azt hogy meik irányú kanyarba búg... ha jobbra búg akkor a baloldali rossz, ha balra kanyarba búg akkor a jobboldali a rossz... ha mindkét irányba csinálja, lehet mind a kető rossz ( végülis mindkettő együtt várt rád a szalonba...:D ) Függetlenül ettől lehet más is a baja... ha jársz valamikor Pesten meghalgatjuk szivesen! 

Cseréltél már benne csapágyat hátul valaha?

Bocs ha rossz a heJes írásom:D

Pepeparts


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiacebonto & Pepeparts - 2012.02.05 19:12:35
Sziasztok!
Újoncként először is bocsánat, ha valamit nem a szokásoknak megfelelően csinálok, majd igyekszem jó fiú lenni...
Segítségeteket szeretném kérni az alábbiakban:
2003-as évjáratú HIACE gyári indításgátlós kulcs szárai annyira megkoptak, hogy az ajtózárakat már nem működtetik, csak a gyújtást. Sikerült szereznem olyan gyári/nak/ kinéző nyerskulcsokat, aminek a fejében ki van alakítva az indításgátló jeladójának a helye.
No de a gyári kulcsból hogyan tudom azt kivarázsolni??
A kulcs szára mellett látni, hogy ott van, de szét kell kókányolni a kulcsfejet? Szike? Kés? Flex??
Kérlek, segítsetek, ha tudtok!
Köszönettel

Szia !

A legolcsóbb megoldás ha simán felrakod az új kulcsot a régi mellé a kulcskarikára. És akkor indít az új kulcs is, mert veszi a jelet a régiről.
Ha ragaszkodsz hozzá hogy 1 kulcsos legyen a kocsi, akkor inkább vegyél egy gyárikulcsot és kulcsmásolás után a toyota szalonba 1óra alatt megcsinálják a jel programozást. Kulcs kb 10 000Ft, szervíz kb 10 000Ft
(Vannak ojan kulcsmásolók akik tudnak tanítani, valószínű hogy olcsóbban megcsinálják, de ebben nincs tapasztalatom)
Kulcsot tudok rendelni külföldről olcsobban ha nem sos. Írj privát üzit, vagy hívj a honlapon lévő elérhetőségről...
Remélem segítettem,

Pepeparts

(bocsi az előbb rossz helyre küldtem a választ...)  ::)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: retinorbi - 2012.03.19 15:10:26
Helló mindenki.
Szükségem lenne 2 db. ablakemelő karra!
Sehol nem lehet kapni pedig minden olyan helyen próbálkoztam ami Debrecenbe szóba jöhet.
Nos arra kérek mindenkit,hogy ha esetleg van ilyenje vagy tud olyat akinek van az jelezze nekem.
retinorbi76@gmail.com
Mindenkinek előre is köszönöm.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hfeca - 2012.05.09 09:00:34
Sziasztok!
Van egy eladó Hiace gallytörő rácsom ha valakit érdekelne... 20/9749213 elérhető vagyok. Nagyon szép állapotban van!
ezen a linken megtekinthető:
http://www.expressz.hu/auto/alkatresz/szemelyauto/egyeb/hirdetes-31308451/
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: hfeca - 2012.05.19 13:02:04
Sziasztok!
Van egy eladó Hiace gallytörő rácsom ha valakit érdekelne... 000000000 elérhető vagyok. Nagyon szép állapotban van!
ezen a linken megtekinthető:
http://www.expressz.hu/auto/alkatresz/szemelyauto/egyeb/hirdetes-31308451/
ELKELT!!!
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2012.05.19 13:10:17
gyorsan.... én vagy 3 éve hirdetem  :whistling:
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Makaveli - 2012.06.17 14:52:27
Sziasztok!


Haveromnak olyan problémája lenne már ha az a 2003 D4D 2500ccm Hiace-ukkal, hogy 5 mp kell mire kialszik az olajnyomás lámpa.

Véleményetek szerint ez így gond vagy normális?

Bár eddig nem várt ilyen sokat azt mondja.

És másik kérdés Ti milyen olajat használtok?

Köszi a válaszokat!

Üdv

Makaveli
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2012.06.17 22:46:41
Kicsit soknak tartom, de alapvetően 2-3 másodperc kell a Hiluxnak is  hozzá, és kb még 0,5-1 másodperc, mire hallhatóan a szelepek is elhalkulnak.

- ha hirtelen változott a dolog, az gyanús ( hacsak nem olajcsere más olajjal, más szűrővel) , ha fokozatosan, akkor kellene egy olajnyomást mérni, nehogy később drágább játék legyen belőle.

-én 5w30 Mobil1-et használok bele, de csak 150e van benne, és újkora óta 0w-30 és 5w30 olajakat kapott. egy jó 5w-40 tökéletes egy kicsit jobban bejáratott motorhoz is.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Makaveli - 2012.06.18 09:15:51
Kicsit soknak tartom, de alapvetően 2-3 másodperc kell a Hiluxnak is  hozzá, és kb még 0,5-1 másodperc, mire hallhatóan a szelepek is elhalkulnak.

- ha hirtelen változott a dolog, az gyanús ( hacsak nem olajcsere más olajjal, más szűrővel) , ha fokozatosan, akkor kellene egy olajnyomást mérni, nehogy később drágább játék legyen belőle.

-én 5w30 Mobil1-et használok bele, de csak 150e van benne, és újkora óta 0w-30 és 5w30 olajakat kapott. egy jó 5w-40 tökéletes egy kicsit jobban bejáratott motorhoz is.

Köszi a választ.

Ha jól tudom max 110e van az autóban.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zozópajti - 2012.06.19 14:33:44
Üdv mindenkinek, rég voltam erre, lenne egy kérdésem a tapasztaltabbakhoz adott a Hiace-unk (2002 D4D 2,5 Long Dobozos) kb 1 hónapja szétvágta a turbó az átkötő gumicsövet (fúvó oldal) kicserélték és most hasonló sípoló hang jön a motortól mint a lukas csővel de most nem találtam semmi arra utaló nyomot hogy lukas lenne a kör, egy pici erőtlenség viszont jött a jelenséghez, nagy a baj vagy csak valami kis szerelési hiba, az autóba 190eKm van.

U.i.: Valakinek nem volna ehhez a tipushoz gyári balos tükörlap, egy kedves buszos úgy gondolta elfér de nem jött be a tükröm bánta, de hál istennek csak a tükörlap tört össze.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2012.06.19 23:12:23
A bilincseknél nézz körül! nyomás alatt trükkös helyeken tud fújni !
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zozópajti - 2012.06.20 14:51:38
A bilincseknél nézz körül! nyomás alatt trükkös helyeken tud fújni !

Meglett a hiba oka, megpróbálom leírni úgy hogy érthető legyen mindenki számára, na ami jön a turbóra cső a levegőszűrőtől azon belül van egy szűkítő gumigyűrű az volt elmászva a helyéről a szakim levette helyreigazította és hál istennek megjavult  :clap: :clap:, remélem tudtam másnak is segíteni ha ilyesmi gondja akad, Tamás69 köszi a tippet bejött.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kenya74 - 2012.11.02 20:27:51
Reinforced  gumit tehetek-e a hiaceomra?nem szállítok nagy tehert
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2012.11.02 20:54:28
Reinforced  gumit tehetek-e a hiaceomra?nem szállítok nagy tehert

Bármit rátehetsz, csak az NKH ki ne szúrja, hogy nem C-s gumi van rajta. :)


-( nekem a Hiluxon sem C -s gumi van, simán átment a vizsgán, csak ha valamibe bele akarnak kötni, ebbe bele tudnak.)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pipifax - 2012.11.17 19:04:13
Nekem volt rajta ilyen reinforced gumi, mert hagytam magam rábeszélni. :nonono: Állítólag azt jelenti, hogy megerősített falú gumi :whistling: nekem tönkrement egy hónap alatt, mind a két elsőm egyszerre lett szálszakadásos, de nem kicsit. Alig bírtam tartani a kormányt úgy rángatott. Én soha többet olyat nem veszek rá.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2012.11.17 19:19:40
nekünk a téli szett sima személyauto gumi, csak télen van használva, súly nemigen van a kocsiban..... nem is volt semmi gond vele 3 év alatt
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Agyarka - 2012.11.17 19:47:53
Nekem volt rajta ilyen reinforced gumi, mert hagytam magam rábeszélni. :nonono: Állítólag azt jelenti, hogy megerősített falú gumi
Nem a felújítottakat szokták ellátni ezzel a megjelöléssel (és csak a szemérmes elnevezése megerősített oldalfalú)?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2012.11.27 23:51:50
Üdv.Tudna valaki segíteni ,hogy 98-as Hiaceban a tompitott és a refi nem világít, hol van benne biztosíték vagy relé,ill. a biztosíték dobozban mi a neve?Köszi.Sürgős lenne.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2012.11.28 07:04:10
Üdv.Tudna valaki segíteni ,hogy 98-as Hiaceban a tompitott és a refi nem világít, hol van benne biztosíték vagy relé,ill. a biztosíték dobozban mi a neve?Köszi.Sürgős lenne.
ha jól emlékszem, akkor szembe állsz a kocsival, bal oldalt lesz az a bizti doboz....... angolul minden bele van irva a doboz tetejébe mi micsoda, de ha az angol nem megy.... akkor egyesével kiszeded és megnézed melyik a rossz
nem sok van benne, csak a helyére kerüljön minden vissza  ;)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2012.11.28 10:01:23
OK, világosban már jobban látom. Az auto bal oldalán az akksi mellett van egy biztosítés doboz, ha minden igaz itt van egy 50A körüli biztosíték, ami a lámpa reléjéhez megy. A relé már a jobb oldalon van egy másik biztosíték házban, mellette van két 15A-os ami a jobb -bal oldal. A kormánykapcsolónál valahonnan kap 12V-ot, innen megy a relé tekercsére. Ezt a 12V ot nem találom, illetve nem tudtam működésre bírni úgy hogy összeérintem a vezetékeket. Amúgy ami még itt van: az index ami működik. Tehát vagy a kapcsoló nem jó, vagy nem is jön ide 12V. Ehhez nem találtam biztosítékot. Az indexeket leszámítva 6 vezeték maradt amivel variálni lehet. Ehhez kellene kapcsolási rajz. A helyzetjelző is működik. Csak a tompitott meg a reflektor nem. Vagy bontóból kellene másik kapcsoló, rádugni hogy azzal jó-e.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zozópajti - 2012.12.10 10:44:49
Üdv rég jártam errefelé, lenne egy kérdésem a hozzáértőkhöz, felkerült két wesem szúrófény a Hice-ra de idő, türelem és szaktudás hiányában úgy lett bekötve hogy bármikor tudom kapcsolni de szeretném ha a refivel együtt menjen de nem sikerült kibogozni hogy hová kössük a relé vezetékét, esetleg ha valaki tudna egy kapcsolási rajzot küldeni azt megköszönném, valamint olyan problémám is van hogy az első ködlámpa az utólagos beszerelés és a relé vezérlése a műszerfal világításról kapja a tápot, na most produkál olyat a masina hogy kiverdesi a műszerfal világítás biztijét ilyenkor nem megy a ködlámpám sem, ami elég szívás mivel sokat járok éjjel és hát ilyenkor télvíz idején gyakran van köd és nagyon rossz ködlámpa nélkül közlekedni, ezt is szeretném úgy átkötni hogy ne onnan kapja a tápot ahonnan most de minden működjön rendesen valamint miért verheti ki a biztit a műszerfal amit tudni kell a világítása a műszerfalé az ledes, izzó csak a fűtésvezérlő panelen valamint a ködlámpa és "Idle Up" kapcsolóban van, a segítséget előre is köszönöm esetleg ha valaki tud Eger környékén megbízható szakit azt is megköszönöm.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2012.12.10 22:24:58
Üdv rég jártam errefelé, lenne egy kérdésem a hozzáértőkhöz, felkerült két wesem szúrófény a Hice-ra de idő, türelem és szaktudás hiányában úgy lett bekötve hogy bármikor tudom kapcsolni de szeretném ha a refivel együtt menjen de nem sikerült kibogozni hogy hová kössük a relé vezetékét, esetleg ha valaki tudna egy kapcsolási rajzot küldeni azt megköszönném, valamint olyan problémám is van hogy az első ködlámpa az utólagos beszerelés és a relé vezérlése a műszerfal világításról kapja a tápot, na most produkál olyat a masina hogy kiverdesi a műszerfal világítás biztijét ilyenkor nem megy a ködlámpám sem, ami elég szívás mivel sokat járok éjjel és hát ilyenkor télvíz idején gyakran van köd és nagyon rossz ködlámpa nélkül közlekedni, ezt is szeretném úgy átkötni hogy ne onnan kapja a tápot ahonnan most de minden működjön rendesen valamint miért verheti ki a biztit a műszerfal amit tudni kell a világítása a műszerfalé az ledes, izzó csak a fűtésvezérlő panelen valamint a ködlámpa és "Idle Up" kapcsolóban van, a segítséget előre is köszönöm esetleg ha valaki tud Eger környékén megbízható szakit azt is megköszönöm.

szia!  én simán a fényszóró vezetéket csapoltam meg, és az kapcsolja a Hellák reléjét. - ami külön az aksiról egy biztosítékon keresztül kap tápot. - ha külön kapcsolót is szeretnél akkor azt is a relévezérlő vezetékre kell kötni.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lombard - 2013.03.29 12:33:09
Sziasztok.
Már rég jártam erre,de lenne megint egy kérdésem .2007 -es Hiace 2.5d4d vezérműszij cserénél év is szerepel az esedékeségnél vagy csak km?
Amúgy a gép jó, most múlt 5 éves (86e km) és ezért jutott eszembe, hogy vannak más tipusok ahol 5évnél már irják a szíjcserét.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2013.03.29 18:52:49
Sziasztok.
Már rég jártam erre,de lenne megint egy kérdésem .2007 -es Hiace 2.5d4d vezérműszij cserénél év is szerepel az esedékeségnél vagy csak km?
Amúgy a gép jó, most múlt 5 éves (86e km) és ezért jutott eszembe, hogy vannak más tipusok ahol 5évnél már irják a szíjcserét.

Ugyanezzel a motorral van a hilux is, én csak km-re emléxem.  150 000 - az ár is majdnem ennyi volt, olajjal, meg miegymással együtt.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lombard - 2013.03.30 08:54:39
Én is csak a 150e km -re emlékszem év nincs megadva.Ebben a tempóban kb még 4 év kell mire 150e -nél járok akkor viszont már 9 év körül jár a gép,ami meg lehet már kicsit sok a szíjnak.Lehet 100-110e körül beszélek a szervízzel hogy ők mit mondanak.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2013.03.30 20:06:18
Én csak a Coriról tudok nyilatkozni. Utángyártott szíjakat 5-6 év után kukázunk. Tudna mesélni olahjojo is a Celicáról, amin elszakadt az 5 éves vezérműszíj... ::)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.06.04 10:13:24
Sziasztok!

Csatlakozom a táborhoz egy 2002-es D-4D Hiace társaságában. Nem volt még Toyotám, így nem is nagyon tudok  róla semmit.

Abban tudnátok segíteni, hogy melyik márkaszerviz ajánlott manapság Budapesten? Néztem a topikot, de elég régiek az infók arrafelé. (Nem akarom mindennel oda hordani, csak ha esetleg szükség lenne rá.)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.06.08 11:10:19
Köszönöm szépen crew fórumtársnak a sok segítséget, minden toyotásnak ajánlom, nagyon segítőkész és alapos szerelő, köszi!
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kleingy - 2013.06.10 12:07:14
Gratula!!! :clap:
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2013.06.10 12:16:46
Gyöngyi!
Ez az a gép amiről beszéltünk?

Grat. az új gazdiknak !  ;)
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.06.10 12:18:02
Gyöngyi!
Ez az a gép amiről beszéltünk?

Grat. az új gazdiknak !  ;)
gondolom, mert én kérdeztem őt, az eddig egyedüli általam ismert toyota fant :)
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2013.06.10 12:22:47
gondolom, mert én kérdeztem őt, az eddig egyedüli általam ismert toyota fant :)
Ő meg engem kérdezett.. :)

De látom nem hiába, használtautós képek alapján nagyszerű vétel volt!
Használd egészséggel! ;)
Cím: Re: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.06.10 13:05:26
Ő meg engem kérdezett.. :)

De látom nem hiába, használtautós képek alapján nagyszerű vétel volt!
Használd egészséggel! ;)
na, majd valami talin megjelenek vele. Tényleg ritka szép kis dög!  :)
Cím: Re: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2013.06.10 22:02:43
na, majd valami talin megjelenek vele. Tényleg ritka szép kis dög!  :)

Jól áll neki ez a szín :) én is kéket akartam, csak az előforduló karcok miatt lett fehér, ezen kevésbé feltűnő a természet nyoma, ha átvágok az erdőn. :)
Cím: Re: Re: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.06.10 22:18:40
Jól áll neki ez a szín :) én is kéket akartam, csak az előforduló karcok miatt lett fehér, ezen kevésbé feltűnő a természet nyoma, ha átvágok az erdőn. :)
Szerintem is pofás, így nincs az a mentő/teher feelingje ;)
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Xtrem - 2013.07.08 00:24:10
Más: A Toyota teljesen leáll az európai Hiace fejlesztéssel? Vagy mi van?

Bár elég régi a kérdés, de igazándiból nem jött rá válasz, és senki se említette meg ezt az apró infót azóta se: Én is csak most "okosodtam", egy régebbi tesztet elolvasva. Ott azt írták, hogy 2012. Jan. 1.-től leáll (azóta már leállt) a Hiace-k forgalmazása EU-ban, mivel a motor nem teljesítette az EU5-ös normát és ekkortól már csak ilyen új autók hozhatók forgalomba...  :no:
Kíváncsiságból ránéztem a Toyota honlapjára, de már nem is szerepel rajta a Hiace.
Kár érte.  :szemez:
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.08.14 22:49:03
Bár elég régi a kérdés, de igazándiból nem jött rá válasz, és senki se említette meg ezt az apró infót azóta se: Én is csak most "okosodtam", egy régebbi tesztet elolvasva. Ott azt írták, hogy 2012. Jan. 1.-től leáll (azóta már leállt) a Hiace-k forgalmazása EU-ban, mivel a motor nem teljesítette az EU5-ös normát és ekkortól már csak ilyen új autók hozhatók forgalomba...  :no:
Kíváncsiságból ránéztem a Toyota honlapjára, de már nem is szerepel rajta a Hiace.
Kár érte.  :szemez:
valóban kár érte :(

ugyanakkor a legújabb modell annyira fura, hogy egyre jobban tetszik :D
(http://img.tapatalk.com/d/13/08/15/gy6unu3y.jpg)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2013.08.14 22:53:24
gondolom japán belpiacos lesz, európai ember gyomra ezt nem veszi be :D
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.08.14 22:55:53
gondolom japán belpiacos lesz, európai ember gyomra ezt nem veszi be :D
hát biztos, hogy itt nagy kakukktojás lenne az utakon  :D

max Ázsia és Ausztrália... Európa kizárt :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: ranyakm - 2013.10.26 15:27:53
Üdv mindenkinek! Egy kis saját. :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: ranyakm - 2013.10.26 15:34:32
hiace :)
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.10.26 16:12:09
wow, csinoska!
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: benyto013 - 2013.11.09 04:26:12
Sziasztok!
Most vettem egy 1999-es Hiace-t és nem volt hozzá kezelési útmutató! Valaki nem tudja hol lehet kapni,vagy letölteni,vagy ha valakinek meg van "digitális" verzióban nem küldené el!
Válaszokat előre is köszönöm! :helpsmilie:
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.09 07:38:49
marcedlit keresd.
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2013.11.09 08:24:46
Sziasztok!
Most vettem egy 1999-es Hiace-t és nem volt hozzá kezelési útmutató! Valaki nem tudja hol lehet kapni,vagy letölteni,vagy ha valakinek meg van "digitális" verzióban nem küldené el!
Válaszokat előre is köszönöm! :helpsmilie:
én is kerestem, de nem találtam.... de kérdezz nyugodtan, megpróbálok segíteni, ha tudok
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: bepi81 - 2013.12.24 15:40:36
Milyen különlegességek is vannak a Távol-Keleten!  :eek: :clap:

Az a motor... http://www.alibaba.com/product-free/117616286/2000_TOYOTA_Grand_Hiace_VCH10_0012582.html (http://www.alibaba.com/product-free/117616286/2000_TOYOTA_Grand_Hiace_VCH10_0012582.html) - 3,4 V6 benzin automata... Nyami...
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Xtrem - 2014.01.05 22:36:05
A Hiace-t leváltó Proace  tesztje  (http://www.vezess.hu/haszonjarmu/toyota_minoseg_egy_francia_autotol/49185/). Egy 2.0 D Panel Van L2H1.

A Citroen Jumpy, Fiat Scudo és Peugeot Expert trió immár Toyota logóval is kapható.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: joel81 - 2014.01.06 09:41:52
Sziasztok.

A difi elött, a kardán mellett van egy szilent, ami tönkre ment nekem. Tudja valaki, hogy kell keresni németül?

Az első futómű stabilizátor gumikat sem találtam, illetve bizonytalan vagyok.
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Herth-Buss-Jakoparts/J4202510?categoryId=1144&modelId=2098

ez lenne az?

Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Rider00 - 2014.01.26 12:49:34
Sziasztok!
Valaki tudna segíteni abba, hogy miképpen tudnám orvosolni a fűtés szabályzó világítását ?
Ha valakinek lenne digitális formában szerelési könyve , az megosztaná velem ?
köszi
üdv
Balázs
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cbjozsika - 2014.01.27 23:19:02
Szia! A fűtés megvilágítás cseréjéhez le kell venned a műszerfal középső részét,a hamuzót kiveszed ott van két csavar,utána csak patentok tartják.Óvatosan vízszintesen húzva enged.Vészvillogó kapcs.,hátsóablak fűtés,óra ,szivargyújtó csatik széthúz,rádió szintén.Fűtéskarokról gombokat lehúzgálod,amin a piktogrammok vannak lepattint és ott lesz középen egy 12V/1.2W -os "rizs" izzó,ami a bűnös.(én led-re cseréltem)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2014.03.11 15:19:43
Sziasztok,

a téli tárolás alatt a gyári alufelninek a közepén az a műanyag kupak eltörött, a darabja is hiányzik. Valakinek eladója van-e esetleg?
lac1@freemail.hu

Köszi, hogy elolvastátok.
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2014.03.11 15:25:23
Sziasztok,

a téli tárolás alatt a gyári alufelninek a közepén az a műanyag kupak eltörött, a darabja is hiányzik. Valakinek eladója van-e esetleg?
lac1@freemail.hu

Köszi, hogy elolvastátok.
próbálkozz az ebayen, én is onnan szereztem az acél felnihez
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2014.03.11 21:40:29
próbálkozz az ebayen, én is onnan szereztem az acél felnihez

Köszi, gondoltam rá én is, de először Magyarországon szerettem volna (szeretném), de ha abban tudnál segíteni, hogy mi a pontos megnevezése annak a kupaknak? Nem csak az a kicsi, amin a jel is van, hanem az az egész nagy kukta méretű izé kellene, a jeleket már az első évben lelopta valami tróger...
Cím: Re: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2014.03.12 00:22:17
Köszi, gondoltam rá én is, de először Magyarországon szerettem volna (szeretném), de ha abban tudnál segíteni, hogy mi a pontos megnevezése annak a kupaknak? Nem csak az a kicsi, amin a jel is van, hanem az az egész nagy kukta méretű izé kellene, a jeleket már az első évben lelopta valami tróger...
hub cap, center hub vagy épp  wheel hub

de ha keresed, keress inkább  a gyári azonosító számára,  megtalálod a toyodiy.com oldalon
Cím: Re: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lac1 - 2014.03.12 12:17:41
hub cap, center hub vagy épp  wheel hub

de ha keresed, keress inkább  a gyári azonosító számára,  megtalálod a toyodiy.com oldalon

Köszönöm a segítséget, nagyon rendesek vagytok.
Cím: Re: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2014.03.12 12:39:25
Köszönöm a segítséget, nagyon rendesek vagytok.
ha megmondod, hogy milyen hiace-ed van, akkor meg tudom keresni neked a pontos azonosítóját.

Gyártás éve?
motor méret, tipus?
hány üléses?

 vagy itt add meg az alvázszámodat, vagy a frame számot, és akkor magad is kikeresheted
http://japancars.ru/index.php?route=catalog/toyota
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: 11ckms - 2014.03.20 18:50:12
Sziasztok, egy körbeüvegezett 6 fős HIACE teherautót szeretnék 9 fősz személyautóvá alakítani, tudnátok segíteni, hogy mire kell figyelni, illetve, hogy kb. milyen költségekkel számolhatok?  Köszi.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Zozópajti - 2014.04.06 21:34:25
Üdv mindenkinek, van egy 2002-es  zárt long hiace-unk, namost egy éve oldalba vertem vele egy corollát, jobb eleje kapott az enyémnek, gyakorlatilag semmi baja nem lett a nagy fehér bálnámnak, na de ami ezután jött, szépen lassan valami nyűgje lett az első futóműnek, szilentek talpasok cserélve beállítva stb, műszer szerint(több is) tökéletes de nem tartja az ívet kanyarodásnál, kószik-mászik jobbra balra mintha IFA-t vezetnék, hirtelen kanyarodáskor olyan érzés mintha orra akarna bukni, elég duhítő mert bármit to***ak vele kb 1000km után újra kezdi, esetleg valakinek valami ötlete volna e mert már nagyon unom.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2014.04.10 22:46:46
Üdv mindenkinek, van egy 2002-es  zárt long hiace-unk, namost egy éve oldalba vertem vele egy corollát, jobb eleje kapott az enyémnek, gyakorlatilag semmi baja nem lett a nagy fehér bálnámnak, na de ami ezután jött, szépen lassan valami nyűgje lett az első futóműnek, szilentek talpasok cserélve beállítva stb, műszer szerint(több is) tökéletes de nem tartja az ívet kanyarodásnál, kószik-mászik jobbra balra mintha IFA-t vezetnék, hirtelen kanyarodáskor olyan érzés mintha orra akarna bukni, elég duhítő mert bármit to***ak vele kb 1000km után újra kezdi, esetleg valakinek valami ötlete volna e mert már nagyon unom.

Kormányösszekötők??? a belső, csuklók szoktak elgyengülni, nem a szilentek! - az okozhat efféle kúszásokat.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Apaszive - 2014.04.11 08:59:07
Hello Urak,

Szeretném lecserélni a Rav4 D-Cat 2.2 177LE gépemet egy Hiace-ra. Szívesen vennék pár jó-tanácsot vásárlás előtt. Rövid, zárt kivitelben gondolkodom. Mi a gyengéje ennek a típusnak? Mennyire kell aggódni, ha az óra 300 ezret vagy e fölötti értéket mutat? Havas körülmények között mennyire boldogul a hátsókerék hajtás? Fogyasztás? ... és sorolhatnám még.
Köszönöm a segítséget.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2014.04.11 11:28:06
Hello Urak,

Szeretném lecserélni a Rav4 D-Cat 2.2 177LE gépemet egy Hiace-ra. Szívesen vennék pár jó-tanácsot vásárlás előtt. Rövid, zárt kivitelben gondolkodom. Mi a gyengéje ennek a típusnak? Mennyire kell aggódni, ha az óra 300 ezret vagy e fölötti értéket mutat? Havas körülmények között mennyire boldogul a hátsókerék hajtás? Fogyasztás? ... és sorolhatnám még.
Köszönöm a segítséget.
Gyengéje? Sok minden van neki, az szerintem nincs :)
Nekem egy 2002-es, 2,5 literes D4D van, imádom, nem tudok róla semmi rosszat mondani. A fogyasztása itt Budapesten városban nekem 8,5 liter ilyenkor, télen 9-10 között, de kattints az aláírásomban a fogyasztás linkre, és megnézheted az előzményeket. Miután megvettem, volt néhány kötelező csere (szűrők, olaj, vezérlés, fékek átvizsgálása, ilyesmi), ez aprópénzből kijön ;)

Ebben a kategóriában nehéz autót venni szerintem, még annál is nagyobb a szerencse-faktor, mint személyautónál. Nagyon nem mindegy, hogyan járatták, mire használták, stb., de alapvetően szétverhetetlen konstrukció, ha csak abból kiindulsz, hogy mentőként mindegyik 300+-nál szerelt le, volt sok, amelyik 500+-nál, és ott aztán tényleg inkább a rövid távok és hideg menet dominál...

A hátsókerék hajtás télen nekem nem okozott gondot, de ez inkább nem  a kocsinak, hanem a tavaszias teleknek köszönhető, de többen mondják, hogy bedobnak ilyenkor egy-két zsák homokot hátra (bőven elfér), aztán megy, ahogy kell.

Két akksi van benne, így otthagyni nem nagyon fog sehol hidegben sem, mindig pöccre indul mínuszokban is.

Ami talán zavaró lehet, az a menetzaj, ebben a típusban még nem annyira hatékony a szigetelés, lehet az újabban már igen (H10 Granvia)...

Nekem egy szem rozsda nincs sehol, gyári fényezés, még a műanyagokon is szép állapotú (bár kis repedések itt-ott vannak, nem pattannak le).

Meleg szívvel tudom ajánlani, az első autóm, amit igazán szeretek, és hiába vettem egy aranyos Yaris2-t, még mindig ez a kedvenc :D

Nekem egyedül a tempomat hiányzik belőle, de mivel inkább városban használom, teljesen fölösleges pénzkidobás lenne belerakatni, de azért egyszer lehet, hogy meglépem ;)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Apaszive - 2014.04.11 13:47:44
Gyengéje? Sok minden van neki, az szerintem nincs :)
Nekem egy 2002-es, 2,5 literes D4D van, imádom, nem tudok róla semmi rosszat mondani. A fogyasztása itt Budapesten városban nekem 8,5 liter ilyenkor, télen 9-10 között, de kattints az aláírásomban a fogyasztás linkre, és megnézheted az előzményeket. Miután megvettem, volt néhány kötelező csere (szűrők, olaj, vezérlés, fékek átvizsgálása, ilyesmi), ez aprópénzből kijön ;)
Ebben a kategóriában nehéz autót venni szerintem,

Köszönöm a gyors választ. Most még ismerkedek a típussal, úgy látom van több verzió is.  Próbálom megtalálni a nekem megfelelőt. Találtam gyári öt ülésest ... talán ez lenne a nekem megfelelő. Kicsit teher,- és kicsit személygépkocsi is legyen. Pár évig volt egy Mitsubishi Pajero, 2.5 motorral. Abban is két aksi volt és szuper jó gép volt...még húsz évesen is! Nagyon szerettem, sosem hagyott cserben. Sajnálom is, hogy eladtam. Most van helyette a Rav4, de nem igazán volt ez jó vásár részemről, így most egy Hiace a következő kiszemelt Japán autó.
Köszi még 1x!
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2014.04.11 13:49:19
Köszönöm a gyors választ. Most még ismerkedek a típussal, úgy látom van több verzió is.  Próbálom megtalálni a nekem megfelelőt. Találtam gyári öt ülésest ... talán ez lenne a nekem megfelelő. Kicsit teher,- és kicsit személygépkocsi is legyen. Pár évig volt egy Mitsubishi Pajero, 2.5 motorral. Abban is két aksi volt és szuper jó gép volt...még húsz évesen is! Nagyon szerettem, sosem hagyott cserben. Sajnálom is, hogy eladtam. Most van helyette a Rav4, de nem igazán volt ez jó vásár részemről, így most egy Hiace a következő kiszemelt Japán autó.
Köszi még 1x!
ha pesti vagy, és kipróbálnád, megnéznéd, szólj nyugodtan
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Apaszive - 2014.04.11 18:49:17
ha pesti vagy, és kipróbálnád, megnéznéd, szólj nyugodtan

Óóóhhh ... nagyon köszönöm a lehetőséget, nagyon rendes vagy. Igazán megtisztelő ajánlat  részedről, köszönöm tényleg jól esik mivel ez ritka szép gesztus a mai világban.  :yes:
Nem, nem Pesti vagyok, kicsit messzebb lakom és élek. Ha van kedved és időd, írd be a "goole map" keresőjébe a postai irányítószámomat: KW9 6LX ... no, itt lakom én.
Csatoltam egy képet. Van ott egy kapcsoló a gyújtáskapcsolótól jobbra a tükör állító alatt "PWR Heat" felirattal, ami nem mindegyik Hiace-ban láttam. Ez álló fűtés lenne?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.04.11 18:54:33
Szia!
Nekünk régi 2.4 es szivódezső hiace van, gondolom ettől modernebb ami szóba jöhet nálad. :)
Aggódni egy d4d hicaenál pont annyira kell mint egy avensisnél vagy hiluxnál, rav4 nél.
Alapvetően ugyan azt kell átnézni, + egy kisbusznál jó eséllyel áruszállításra használták , ez miatt sok a km a legtöbb gépben.
Cím: Re: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2014.04.11 19:01:58
Ez álló fűtés lenne?
nem, hanem a hátsó rész fűtése külön kapcsolható, két körös a rendszer

hej, de kúl helyen laksz! :D Horgászol is?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Apaszive - 2014.04.11 20:33:22
Szia!
Nekünk régi 2.4 es szivódezső hiace van, gondolom ettől modernebb ami szóba jöhet nálad. :)

Az igazság az, hogy én egy öreg és viharvert darabot keresek olcsó pénzért. Egy olyan darabot, ami nincs telepakolva furmányos elektronikával mint a jelenlegi Rav4. Van időm javítgatni, csinosítani, rendbe hozni ... főleg ha tudom, hogy meghálálja és kimegy a világból hiba nélkül.
Rengeteg Ford Transit, meg Peugeot kis teher rohangál errefelé ... de egyik sem az igazi. Gyorsan leamortizálódnak és csak ócskavasnak valók. A Hiace viszont a sok km után is megy és csak megy....

nem, hanem a hátsó rész fűtése külön kapcsolható, két körös a rendszer
hej, de kúl helyen laksz! :D Horgászol is?

Ja, ... hogy kétkörös a rendszer. Gondoltam állófűtés vagy hideg téli napokon valami extra hő a motornak a reggeli indításkor....
Nem...nem horgászom. Szeretem a lazacot, de nincs nekem arra időm, hogy naphosszat a csónakban üljek vagy a folyó parton bedobom-kitekerem majd újra ugyan ez órákon át....  :no:
Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2014.04.11 21:08:45
Az igazság az, hogy én egy öreg és viharvert darabot keresek olcsó pénzért. Egy olyan darabot, ami nincs telepakolva furmányos elektronikával mint a jelenlegi Rav4. Van időm javítgatni, csinosítani, rendbe hozni ... főleg ha tudom, hogy meghálálja és kimegy a világból hiba nélkül.
Rengeteg Ford Transit, meg Peugeot kis teher rohangál errefelé ... de egyik sem az igazi. Gyorsan leamortizálódnak és csak ócskavasnak valók. A Hiace viszont a sok km után is megy és csak megy....

Ja, ... hogy kétkörös a rendszer. Gondoltam állófűtés vagy hideg téli napokon valami extra hő a motornak a reggeli indításkor....
Nem...nem horgászom. Szeretem a lazacot, de nincs nekem arra időm, hogy naphosszat a csónakban üljek vagy a folyó parton bedobom-kitekerem majd újra ugyan ez órákon át....  :no:
a másik oldalon is van egy gomb, na az segít téli napokon, 1200-on tartja az alapjáratot, amíg el nem éri az üzemi hőfokot
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2014.04.11 21:40:49
Az igazság az, hogy én egy öreg és viharvert darabot keresek olcsó pénzért. Egy olyan darabot, ami nincs telepakolva furmányos elektronikával mint a jelenlegi Rav4. Van időm javítgatni, csinosítani, rendbe hozni ... főleg ha tudom, hogy meghálálja és kimegy a világból hiba nélkül.
Rengeteg Ford Transit, meg Peugeot kis teher rohangál errefelé ... de egyik sem az igazi. Gyorsan leamortizálódnak és csak ócskavasnak valók. A Hiace viszont a sok km után is megy és csak megy....

Hiluxban nem gondolkoztál? Ha nem nagyon nyúzták terepen, akkor kevésbé üt-ver típusú használatban volt része, mint eg ykimondottan áruszállítónak vásárolt gépnek!

postai irányítószámomat: KW9 6LX ... no, itt lakom én.


- Megyek hozzád északi fényt fotózni :) Skóciából készült már néhány díjnyertes kép :)

Cím: Re: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Apaszive - 2014.04.11 22:29:02
a másik oldalon is van egy gomb, na az segít téli napokon, 1200-on tartja az alapjáratot, amíg el nem éri az üzemi hőfokot

Ok, rendben köszönöm. Akkor már ez is tiszta előttem. Végül is nem rossz, ha emelt a fordulat, míg üzem meleg nem lesz a gép.
Nézegetek egy oldalt és ez a hirdetés szimpatikusnak tűnik:
http://vans.autotrader.co.uk/used-vans/toyota/hiace/2000-toyota-hiace-powervan-gs-diesel-hemel-hempstead-vfpa-8aa0b4e44503ed670145223e8ff40fc9/makemodel/make/toyota/model/hiace

Hiluxban nem gondolkoztál? Ha nem nagyon nyúzták terepen, akkor kevésbé üt-ver típusú használatban volt része, mint eg ykimondottan áruszállítónak vásárolt gépnek!

- Megyek hozzád északi fényt fotózni :) Skóciából készült már néhány díjnyertes kép :)

Az a helyzet, hogy olyan ember vagyok, aki 8-10 év után vált és új kihívásokat keres. Itt kezd lassan elfogyni a cél, a kihívás és immár nyolc éve élünk itt, tehát ideje valami más után nézni ... ami költözködéssel jár. Ahhoz a Hilux kicsi. Nagyon jó 4x4-es, nagyon sok farmer használja, sok fut belőle itt a dombok között, de céljainkhoz kicsi. Nem bútorok, meg ruhásszekrényekről van szó, de ennyi év után el sem tudjátok képzelni mennyi kacatot tud az ember összeszedni, amitől azután nem szívesen válna meg.
Északi fény.
Szerencse kérdése. Október- február közti időszak alkalmas, ha az időjárás is úgy akarja. Február 27-én éjjel érte a földet egy brutális napkitörés, amiből azután olyan színpompás aurora tánc kerekedett itt felettünk, amit az öreg, sok tavaszt megélt skótok is csak ritkán látnak. Én is vadászok és fotózom az éjszakai égboltot. Itt van pár fotó arról a nevezetes februári éjszakáról.
http://spaceweathergallery.com/indiv_upload.php?upload_id=94933
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.04.11 23:30:41
Az igazság az, hogy én egy öreg és viharvert darabot keresek olcsó pénzért. Egy olyan darabot, ami nincs telepakolva furmányos elektronikával mint a jelenlegi Rav4. Van időm javítgatni, csinosítani, rendbe hozni ... főleg ha tudom, hogy meghálálja és kimegy a világból hiba nélkül.

Ha nem sietsz sehova akkor egy 2.4 szivódezső simán kiszolgál.... de ha jol tudom angolban elöfordul belőle japán belpiacos benzines motorral is, az sem lehet rossz választás. Fogyasztásban nemigen van különbség. Vagy még az első generációs TD Hiace, közel olyan megbizható mint a szívó, de picit rugalmasabb.  :)
Cím: HIACE-ba utólag turbó
Írta: retinorbi - 2014.04.19 21:55:25
Üdv mindenkinek.Már rég jártam itt de megintcsak megfordult a fejemben a turbo gondolata,hogy mennyiben lenne előnyös.Nekem a sima,szívódízel 2.4-es van csak annyi vele a gondom,hogy külföldre járok vele és nagyon komolyat fogyaszt ha nyomom neki(130-al/100km/12,5L) .Már beletettem 150.000 és nem volt vele gondom,csak egyedül a fogyasztása ami kissé irreális. Ha valakinek van turbo utólagos beszereléses tapasztalata és megosztaná velem azt megköszönném.  :helpsmilie: Mindenkinek kellemes estét kívánok és sok kellemes Hiace-s percet :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Corollás Gergő - 2014.04.19 22:04:27
Az igazság az, hogy én egy öreg és viharvert darabot keresek olcsó pénzért. Egy olyan darabot, ami nincs telepakolva furmányos elektronikával mint a jelenlegi Rav4. Van időm javítgatni, csinosítani, rendbe hozni ... főleg ha tudom, hogy meghálálja és kimegy a világból hiba nélkül.
Rengeteg Ford Transit, meg Peugeot kis teher rohangál errefelé ... de egyik sem az igazi. Gyorsan leamortizálódnak és csak ócskavasnak valók. A Hiace viszont a sok km után is megy és csak megy....

Ja, ... hogy kétkörös a rendszer. Gondoltam állófűtés vagy hideg téli napokon valami extra hő a motornak a reggeli indításkor....
Nem...nem horgászom. Szeretem a lazacot, de nincs nekem arra időm, hogy naphosszat a csónakban üljek vagy a folyó parton bedobom-kitekerem majd újra ugyan ez órákon át....  :no:
Az biztos, kérdezz meg egy mentőst, hogy melyik szolgálati autó jött be neki a legjobban, melyik a legmegbízhatóbb és melyiket szereti a legjobban. 20-ból 19 a Hiace-t fogja mondani... :)
Cím: Re:HIACE-ba utólag turbó
Írta: lasi - 2014.04.20 09:29:04
Üdv mindenkinek.Már rég jártam itt de megintcsak megfordult a fejemben a turbo gondolata,hogy mennyiben lenne előnyös.Nekem a sima,szívódízel 2.4-es van csak annyi vele a gondom,hogy külföldre járok vele és nagyon komolyat fogyaszt ha nyomom neki(130-al/100km/12,5L) .Már beletettem 150.000 és nem volt vele gondom,csak egyedül a fogyasztása ami kissé irreális. Ha valakinek van turbo utólagos beszereléses tapasztalata és megosztaná velem azt megköszönném.  :helpsmilie: Mindenkinek kellemes estét kívánok és sok kellemes Hiace-s percet :)
Nem feltétlen fog kevesebbet enni turbóval, rövidek az áttételek.... kellene bele egy hosszú 5dik vagy + 1 sebesség.... hogy ne forogjon sokat 130nál ;)
Fogyasztás meg nem irreális, ennyit eszik és pont. :D
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: retinorbi - 2014.04.25 21:11:13
Nagyon köszönöm a figyelmedet,lassan beletörödöm mert nagyon szeretem ezt a nagy dögöt :D . Jó lenne bele egy 6-os váltó :D. Gondolom olyat nem lehet bele venni sehol. Na mindegy majd megszokom :lol: .
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.04.25 21:54:34
Venni nem lehet, de vannak szakik akik váltót építenek... főleg versenyautóba, de minden mást is megoldanak.
Kérdés megéri-e, mert nem 10 ezer ft os mulatság.  :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: ciel - 2014.07.22 20:56:31
Üdvözlet,

egy barátomnak próbálok segíteni. Egy 2.5 D4D Hiace-e van ami ugy gyorsul mintha egy csuklósbusz lenne utánakötve. Nem füstöl, ha van eleg ut akkor 140-t is megy, keveset fogyaszt. Mar ilyen lomhan vette.
Tudtok valamilyen tipikus okrol? Esetleg Pest környeken egy jo szerelöt aki ilyenekkel foglalkozik?

Elöre is köszi.

ciel
Cím: Re: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.22 21:06:22
vecsés, crew fórumtárs.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi0703 - 2014.08.05 09:04:59
Sziasztok.

Azzal kapcsolatban erdeklodnek, hogy adott egy 2000-es evjaratu 2.4D Hiace (a 75 lovas) es szeretnem megtudni ki milyen olajat (motor) tett bele, valamint valaki tudna nekem linkelni vagy atkuldeni a kiskonyvet? A gyari olaj ajanlasra is kivancsi lennek, meg hogy mennyi fer pontosan bele.

Koszonom elore is.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Rider00 - 2014.08.18 20:39:16
Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni, abban, hogy a középkonzolon hogy cseréljem ki a kiégett égőt ?
Ha valakinek van hasznos infója róla, kérem segítsen nekem :)
Köszönöm
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.08.19 17:55:43
Nekünk vagy 5 éve kiégett, de nem volt türelmem szétszedni.... pedig lehet nem bonyolult  :D
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Rider00 - 2014.08.23 15:22:00
Légtömegmérőt kell kitisztítani, legalább is, nekem az volt a baj.

Üdvözlet,

egy barátomnak próbálok segíteni. Egy 2.5 D4D Hiace-e van ami ugy gyorsul mintha egy csuklósbusz lenne utánakötve. Nem füstöl, ha van eleg ut akkor 140-t is megy, keveset fogyaszt. Mar ilyen lomhan vette.
Tudtok valamilyen tipikus okrol? Esetleg Pest környeken egy jo szerelöt aki ilyenekkel foglalkozik?

Elöre is köszi.

ciel
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: zolee145 - 2014.10.23 22:31:09
Üdv mindenkinek.

2002-es Hiace D4D-vel kapcsolatosan kérdeznék: olyat művel, hogy amikor kicsit hűvösebb nap van akkor a motor bemelegedése után ha meg kell állni (lámpánál, vagy stop tábla, stb, szóval amikor visszaesik a fordulat alapjáratra) akkor kigyullad a műszerfalon a motor ikon, és elmegy az erő az autóból. Olyan mintha valami vészüzemre váltana. Szóval jár a motor, menni is lehet vele, de csak gyök2-vel. Leállítom, újraindítom, a fentebb említett ikon elalszik az összes többivel és megy rendesen, mintha semmi sem történt volna.

Ha mondjuk ilyen 15 fok környékén van a hőmérséklet, vagy fölötte akkor nem csinálja. Amikor hűvösebb van, és  visszaesik a fordulat azt nem szereti. Legutóbb körforgalomba befelé lassítottam, kuplung ki, 2-es, de ekkor már égett az az ikon. Leállít, újraindít és megy tovább.

Kétlem, hogy windows futna a kompjúterében, szóval ez a leállít/újraindít nem biztos, hogy használ neki. Előbb-utóbb biztos kinyír valamit. Akksi, önindító, stb. Meg aztán eleve ennek nem kellene így lennie, biztos valami hibát jelez.

Amúgy a kocsi nem az enyém, céges... mondjuk úgy, hogyha nem lenne ennyire strapabíró már megfeküdt volna, amilyen karbantartást az eddigi 500E Km alatt kapott. Mindegy, ha valaki találkozott már ilyesmivel megköszönném, ha elmondaná, hogy mi lehet a gond. Valószínűleg a szervízben pikk-pakk kiolvasnák a hibakódot, de nem tudom mikor fog eljutni oda az autó.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.10.23 22:39:25
Valamiért vészüzembe áll, de nem vagyok biztos benne , hogy márkaszervizben okosabbak lennének.

Nálunk a RAV4 szokott letiltani, vészüzembe állni.... és ugyan így leállít, újraindít módszerrel magához tér határozatlan időre.

Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: zolee145 - 2014.10.24 18:56:57
Az jól hangzik, ha a márkaszervízben sem biztos, hogy tudják. :)
Nyilván újonnan nem ilyen, vagyis valami az elmúlt 12 évben történt vele, és ha nem visszafordíthatatlan akkor elvileg meg kellene tudni csinálni. Van a cégnél egy másik ilyen, ugyanez a motor, évjárat, minden. Na az hidegen áll le, meg néha menet közben. :D De az is csak a téli hónapokban, szóval valami a külső hőmérséklettel lehet, vagyis az közre játszik. Japánban milyen az éghajlat?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.10.24 19:15:48
Hiacénél nem hallottam még ilyet..... szerintem kezdeném egy porlasztós szakinál, nem e nagy a gázolajrés és ezért tilt le.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2014.10.28 23:10:31
HALI  rég voltam 2,4d 99-es most 430000km en áll az óra, 4. éve taposom 150ekm-ert ment komolyabb gond nélkűl,teherdifis 110km/óra vége ,10 lityi fix fogyasztás, Dugig pakolva is,trélerrel is ,-
-volt hogy 1,5tonna volt benne +1t ufutón,de ekkor előzni csak lendületből ,6méteres zártszelvények a tetején mindennap
-,az Új németnek MONDOTT 28000ft ,JAPANPARTS első lengőkarok 2-3 hónaposan elviselhetetlenül  nyikorogtak (a gömbtámasz része )mintegy lőcsőskocsi de csak száraz időben,megfúrtuk zsírzót tettem bele de nem használt, kicseréltem Kinaira 20000ft ez kétévet kibir benne,nem tudom milyen lehet a gyári de sokalltam 60000ft/dbot rá!
-kardánkeresztet 2x cseréltem párban  mindig megmérve tolómerővel és skf boltban véve  a gyári 25000ft-tól mérve 6000ft/db
-diffitartó  aluházas  gumi szilent elszakadt, műszaki előtt kiszúrták : gyári komplett 80000ft ! valami opel szilent 3500ft egy kis esztergályos munka 1000ft azt kész  !
-minden téli szezon elött hátra új gumik ,a hátsók előre ,új hólánc ezt kb 1perc alatt rakom fel veszem le ,  egy hógolyón elakad nélküle !
-minden második tél elött egy új akksi az újabb  régi "hátra" kerül ,mindig beindult!
Kellett a cégemhez egy kis autó vettem egy Doblót majd amikor karamboloztak vele egy Kangoot  most már tudom egy rövid Toyotát kellet volna  venni :-)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2014.10.28 23:25:45
Azért ez a kép is önmagáért beszél :  Nélküle nem tudnánk dolgozni !
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: zolee145 - 2014.11.04 17:45:22
Még egy kérdés: tud valaki olyan bontót ahol előfordulhatnak Hiace alkatrészek? Szolnok-Budapest vonalon, esetleg még Érd környéke.

Konkrétan a vezető oldali ablakmosó spricni vagy mifene kéne. Erről van tovább osztva az utas oldali. Egy fácán úgy döntött, hogy leszereli ezt az alkatrészt az autóról, kerül amibe kerül, akár az élete árán is.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: BurkusBandi - 2014.11.06 11:28:35
Sziasztok! Új vagyok a fórumon, ezért előre is elnézést, ha rossz helyen próbálkozok.  Van egy 2007-es Hiace a családban, amiben van klíma is. Szeretném a pollen szűrőjét kicserélni, de sehol nem találom a helyét Ebben kérném a szíves segítségeteket. Végignéztem minden lehetőséget, neten is keresgéltem de semmi.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.11.06 11:49:43
Szia!

Tuti van benne?

Csak mert a 2008 as Hiluxunkban sincs, pedig klímás....
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: BurkusBandi - 2014.11.06 15:38:15
Szia! Elviekben lennie kellene, mivel alvázszám alapján adták az Autonet-nél, bár tévedhetnek és tévednek is elég gyakran.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.11.07 08:53:04
Szia! Elviekben lennie kellene, mivel alvázszám alapján adták az Autonet-nél, bár tévedhetnek és tévednek is elég gyakran.
Mi is megvettük a pollenszűrőt, mert volt hozzá cikkszám alapján..... azt berakni meg nem  tudtuk, mert a helye fixen le van zárva műanyag borítással, amit max forró késsel vághatunk ki. :) Nem szerelhető ....
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: gyozo75 - 2014.11.27 18:58:05
Sziasztok
 hogy lehet  megkülönböztetni a normál és teherdifit ha kivan szedve  (Pl. a bontóban)   
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tondach - 2014.12.06 11:06:53
Sziasztok!
Jobb elsö ajtó üveget keresek Hiace-hez,ha valaki tud valahol kérem jelezze.
Köszönöm.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.12.06 14:34:21
japcar kft.?
vagy google, hiace bontó?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tondach - 2014.12.06 16:55:37
Találtam 6500ért Pesten valahol...Hétfön postázzák.Sikerült bezárnom a kulcsot a Hiace-ba. :clap:
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.12.07 10:56:54
Az szép, más modszer nem volt?
Elvileg rongálás mentesen vannak szakik akik ki tudják nyitni. :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tondach - 2014.12.07 14:58:35
Pótkulcs 10km-re...csak késön jutott eszembe. :hmmmm:
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.12.07 14:59:00
Ejjj....  :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2014.12.20 18:52:02
Üdv! Volt már valakinek problémája Hiace kormánycsuklóval? Az van hogy kb negyed fordulatonként kicsit szorul a kormány, de nem a szervóval lehet baj, mert álló motornál is csinálja. Gondolom az alsó csukló lehet, ami a motortérben van, szét lehet ezt szedni úgy hogy a kormányművet nem veszem le? Vagy esetleg más ötlet hogy mi lehet a gond?Előre is köszi!
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cbjozsika - 2014.12.23 00:43:36
Üdv.! Én cseréltem már az enyémen nem nagy ördöngösség.Nem kell a kormányművet le venni.Enged a kormány oszlop annyit.Bontott gyárit vettem bele azóta is azzal megy.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: kori101 - 2014.12.23 08:37:07
Üdv! Köszi a választ. Volt neki érezhető lógása,vagy csak megszorult? Mert az enyémen nem lóg,ráadásul lefújtam wd40-el a csuklókat és alul a kormányösszekötőket és most egyenlőre jó. De akkor majd széthúzom és megnézem a kardánt. Amúgy ez is két részből áll,tehát össze kell csúsztatni a kardán szárakat? Mert látok rajta az alsó csukló után egy porvédő gumit. Milyen árban vetted?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cbjozsika - 2014.12.23 09:34:57
A miénknek lógott a kereszt azért lett cserés,már vagy 3 éve cseréltem,akkor volt 5000Ft a Pepe Parts-nál.Ha megfújkáltad és most jó,akkor egyértelműen kereszt.A biztosító csavart kiveszed és szépen lelehet kopogtatni a bordáról.Úgy emlékszem nincs csúszkája a kormánykardánnak.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: TomMa - 2014.12.29 13:34:28
Sziasztok!

Két kérdéssel fordulnék hozzátok, az első hogy az utóbbi pár napba a Hiaceunk reggeli első indításnál elég érdekes dolgot produkál, pontosabban először csak 3 henger indul és 10-20mp múlva a 4.-ik is elindul. Porlasztó vagy izzítógyertya hiba lesz vagy esetleg valami más? Második pedig hogy van-e esetleg valami olyan oldal ahol utána lehet nézni hogy az autókba milyen foglalatú izzók vannak? Mert nekem kiégett a műszerfal világítás a kmóra bal oldalán és ki szeretném cserélni, voltam autósboltba bevittem magammal megmutattam rosszat adtak ráadásul elég drága is volt így inkább rendelnék magamnak és ezért szeretném megtudni milyen foglalatúak az izzók az autóba mert rendelnék máshova is tartalékba.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2014.12.29 14:28:10
Nekünk is így indul az öreg Hilux, szerintem izzító gyertya lehet.
Müszerfalvilágitás pasz, cserés lenne a Hiaceban és a Hiluxban is, de nem vitt még rá a lélek, hogy szétszedjem. :D
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: ranyakm - 2015.01.06 16:45:12
üdv.! Keresek küszöbcsövet Hiacera. Jó lenne használt mert egy újnak nagyon borsos az ára, ha esetleg valaki tud ismerőst vagy bontót ahol elfekvőben van egy pár, egy elérhetőséget írhatna :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lombard - 2015.01.20 11:24:46
Sziasztok.
Már rég jártam erre és gondoltam felteszem itt is azt a kérdést, amit azért idáig még  nem sikerült egyértelműen  kinyomoznom.Lehet e C-s olajat használni  Hiace 2.5d4d -be (2007)?
Ez főleg 5w-30 as olajoknál jellemző probléma, az olajkeresők simán kihozzák ezeket az oljokat mint ajánlás máshol meg azt mondják hogy ha nincs dpf akkor jobb ha mást használ az ember.DPF az nincs de valami katalizátor van a gépben ahogy láttam.A másik kérdés ezek után ti milyen olajat használtok ezekhez a motorokhoz mert én akivel beszéltem annyifélét használtak 10w-40,5w-40, 0w-40 a gépkönyvi ajánlás ugye 5w-30 B1 v CF
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: ranyakm - 2015.02.25 19:42:32
Még mindig keresek küszöb védőt! :) valaki valami infót tud?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: motorangel - 2015.02.26 19:29:07
Sziasztok, most vettem egy hiace-t amit elkezdtem rendberakni, és az alábbi hibákkal találkoztam:

Vezérlés csere után kivillan a T-belt jelzés, ezt hogy tudom kiütni belőle?

Továbbá kérdésem lenne, hogy lecseréltem a hűtővizet mert elég rozsdás volt és szutykos, átmostam a rendszert, viszont azóta a hőfokmutató nem hajlandó negyed állás fölé menni és fűtésem sincs (mondjuk előtte se sok volt)

Továbbá cserélnem kell a jobb hátsó kerékcsapágyat amire azt mondják agy szopás ( valaki már cserélte maga, mire kell figyelni)

Tanácsot kérek,és előre is köszönöm
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2015.02.26 20:32:24
Szia!

Először is grat a géphez!
Szépen sorjában:
1. ki kell szedni a oracsoportot, ott kell egy csavart kihajtani és mellé a másik lyukba vissza, így alszik ki.
2.Nálunk is kevés volt a fűtés, haver adott valami cuccot, ami kitakaritja a rendszert, fel lett töltve és azóta jó meleget csinál.
3.Ultra nagy gáz a hátsó kerékcsapágy csere, ne állj neki otthon. Helyén nem jön ki, ki kell szedni a lengőkart, melegíteni lánggal a kerékagyat és kipréselni. Volt " szerencsém" benne.... :wacko:
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: deus861006 - 2015.02.27 10:47:10
Sziasztok. Toyota hiace 4wd első kerék felső lengőkar gömbfejet hol javítsak? A komplett lengőkar az horror 104 e Ft mindenféle ismeretséget bevetve. Érdemes gömbfejet javíttatni?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: deus861006 - 2015.02.27 10:58:59
Hátsó csapágy tényleg szívás, de annyira nem vészes. Helyén csináltam dobfék teljesen le a tartó tányért is. Zetor hüvelyt esztergáltam ami pont rácsúszott az agyra és egy rendes csapágy lehúzóval meg kalapálással 1 nap kicseréltem mind a kettőt. Rendes szerszámok nélkül ne fogj neki.     
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: marcedli - 2015.02.27 11:04:45
Sziasztok, most vettem egy hiace-t amit elkezdtem rendberakni, és az alábbi hibákkal találkoztam:

Vezérlés csere után kivillan a T-belt jelzés, ezt hogy tudom kiütni belőle?

Nekem egy 2002-es d4d-nél így kellett kiütni a vezérlés számlálót. Én csináltam, sikerült.



1. Kulcs bent, gyújtás levéve

2. Nyomd a bal oldali ODO gombot (km nullázó ), és tartsd benyomva, közben add rá a gyújtást (motor indítás nem kell), tartsd még 10 mp-ig benyomva a gombot.

3. Engedd el az ODO gombot, majd 3 mp-en belül nyomd meg megint,és ereszd el.

4. Ekkor a km számlálón vagy 10, vagy 15 jelenik meg, annak megfelelően, hogy 100.000 vagy 150.000 a csereciklus.

5. Ha 10, nyomogasd az ODO gombot (on off), amíg 20 lesz.

6. Ha 15, nyomogasd az ODO gombot, amíg újra 15 lesz.

7. Ha kész, nyomd be, és tartsd benyomva az ODO gombot, amíg újra megjelenik a km állás.

8. Indítsd be a motort, és kész vagy.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: motorangel - 2015.03.01 18:24:55
Köszönöm mindenkinek a segítséget.

Csapágyat csak szervizben cseréltetek, szívjanak vele ők...
T-belet. elvileg úgy tudom kiütni, hogy műszeregység ki, és egy csavart ki kell csavarni amit mellé be kell tekerni és vissza...... elmebeteg egy megoldás, de majd megcsinálom
Mai napra elég volt egy fékbetétcsere, lengéscsillapító és stabpálca csere, meg egy vonó vohorog felszerelés és bekötés.......
Rég kellett már így kocsit szerelnem, hogy minden csavart gázégővel kellett melegíteni........ ez van, de legalább kész :)
Ja és egy élmény mikor a féknyereg csuszkája (csavarja) berohad........ na az megdolgoztatott rendesen :P
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2015.03.07 23:23:50
Köszönöm mindenkinek a segítséget.

Csapágyat csak szervizben cseréltetek, szívjanak vele ők...
T-belet. elvileg úgy tudom kiütni, hogy műszeregység ki, és egy csavart ki kell csavarni amit mellé be kell tekerni és vissza...... elmebeteg egy megoldás, de majd megcsinálom
Mai napra elég volt egy fékbetétcsere, lengéscsillapító és stabpálca csere, meg egy vonó vohorog felszerelés és bekötés.......
Rég kellett már így kocsit szerelnem, hogy minden csavart gázégővel kellett melegíteni........ ez van, de legalább kész :)
Ja és egy élmény mikor a féknyereg csuszkája (csavarja) berohad........ na az megdolgoztatott rendesen :P

A t-belt a sima 2,5td-ken működik így, a D4D motorokon a kilométerszámláló nyomkodással, ahogy előbb le van írva.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Tamás69 - 2015.03.07 23:25:38
Sziasztok.
Már rég jártam erre és gondoltam felteszem itt is azt a kérdést, amit azért idáig még  nem sikerült egyértelműen  kinyomoznom.Lehet e C-s olajat használni  Hiace 2.5d4d -be (2007)?
Ez főleg 5w-30 as olajoknál jellemző probléma, az olajkeresők simán kihozzák ezeket az oljokat mint ajánlás máshol meg azt mondják hogy ha nincs dpf akkor jobb ha mást használ az ember.DPF az nincs de valami katalizátor van a gépben ahogy láttam.A másik kérdés ezek után ti milyen olajat használtok ezekhez a motorokhoz mert én akivel beszéltem annyifélét használtak 10w-40,5w-40, 0w-40 a gépkönyvi ajánlás ugye 5w-30 B1 v CF

Nekem is 2007-es, új kora óta Mobil1 5w30-al megy, köszöni jól van, nem eszi, nem füstöl.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Agyarka - 2015.06.23 14:21:24
Szervízben láttam a Pro Ace-t. Főtengely csapágyas lett. Le se tagadhatná francia származását.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2015.07.23 21:50:07
Hali!

Eladósorba került a Hiacénk. Aki ismer tudja, hogy gondos kézből való!  :)

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/hi-ace/toyota_hi-ace_hiace_2.4_d_glass_van-9197310 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/hi-ace/toyota_hi-ace_hiace_2.4_d_glass_van-9197310)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cbjozsika - 2015.07.29 08:28:29
Sziasztok! Bele tolattak a Hiace-nek az elejébe :cry:
Lökhárító ,hűtőrács cserés,és itt kérném a segítségeteket ,króm keretes hűtőrácsot hol találok hozzá szerintetek?:helpsmilie:,ha már cserélni kell szeretnék egy krómosat :wub:
Bontóban vagy nincs vagy nem is hallottak róla ,hogy létezik
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2015.08.05 10:25:40
Sziasztok!

 Nagyon régen jártam erre. A Hiace még megvan a családban(rövid, 2L-T, 4WD), igazából az alap konstrukciós bénaságokon túl nincs semmi baja. Tudom, hogy kihalt állat ez a gép, de azért még adnék neki egy esélyt a következő évekre.
A felhasználási terület jelenleg sok terep, néha rakottan, de kb. minden nap megy rázós földutakon, illetve néha hosszabb távokon. Ez az autó majdnem egy szerethető jármű lenne, de pár dolgot kétségtelenül elcsesztek kispóroltak.
Az egyik a váltó áttételezés, ami indokolatlanul nagyon rövid, a másik a betonkemény futómű. A cél az lenne, hogy egy jól használható, terepen is jól mozgó, nagy rakterű autónk legyen. Ehhez a következő módosításokat kellene megcsinálni:
-áttételezés, ha lehet, akkor legyen hosszabb 5. fokozat, illetve a felező se lenne hátrány
-futómű, legyen puhább, még ha 1-200kg-al kevesebbet is bírna, és nem lenne rossz, ha egy kicsit(max. 5cm) magasabb lenne

Az egyik nagy felfedezés, hogy a Hiace váltója megyezik a Hiluxéval(R151F, áttétel is ugyanaz), csak az osztómű más, viszont a 2005-től gyártott Hilux osztóműve ugyanarra megy előre, mint a Hiace osztómű. Ha minden jól megy, a Hiace-be szinte 1:1-ben belemegy a Hilux felezője! A Land Cruiser Prado (90 series) osztóművére is igaz ez, viszont az Full Time 4WD, elektromosan kapcsolható központi diffizárral. Ha lehet, akkor maradnék a Part Time 4WD-nél, fogyasztásban jobban járnék. (egy norvég példa (https://translate.google.com/translate?depth=1&hl=hu&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.hu&sl=auto&tl=hu&u=http://www.bilforumet.no/topic/229458-toyota-hiace-4wd-06-reduksjonsgir-alucooler/), de ez FT 4WD, és mechanikus kapcsolású a központi diffizár, nem tudom melyik Toyotából van) (egyébként van a Hiace Nestle, és Arctic Trucks tuningnál is egyedi gyártású osztómű felezővel, aranyért)
 A lényeg, hogy viszonylag egyszerűen megoldhatónak tűnik a felező beépítése, és a kapcsolható 4WD miatt akár egy literrel is kevesebbet ehet. (mondjuk ehhez egy szabadonfutó is kell az első kerékagyakba, gondolom nem az van benne a Full Time 4WD miatt)
A váltóáttétel sajnos nem változna, ezt csak kerékmérettel lehet egy kicsit kompenzálni. A 215/75 R15 AT amúgy elég jól bevált, ajánlom mindenkinek, aki 4WD-t hajt. Sokkal jobban passzol az autóhoz, mint a gyári kerékméret. (kb. 2.5cm-t emel, kicsit "ballonosabb", rossz utakon sokkal jobb vele, és kb. 200-at esik a fordulat vele országúti tempónál. Amúgy a norvégok, finnek nagyon gyakran cserélik nagyobbra a kereket. Láttam már 255/70 R15(tuti beleér), 235/75 R15, 215/80 R15, 225/70 R16 méreteket. A legnagyobb, az a Hiace Nestle tuning 225/75 R16-os kereke, de szerintem csak nagyobb ET-s felnivel megy fel, és még úgy is necces, hogy beleér néha a kerékdobba. Viszont 46mm-t emel, és majd 500-at esik vele a fordulatszám 130km/h mellett, ami nem kis dolog. Halkabb, és a fogyasztásnak is jót tesz.

A másik nagy kérdés a futómű. Ebben sajnos sokkal behatároltabbak a lehetőségek, egyelőre nem találtam jó megoldást. Van a Nestle fahrwerk, ami vagy 2 millió Ft, 8cm-es emelés, nagyobb rugóút, stb. Felejtős. Hátul viszonylag könnyű a helyzet, tekercsrugót lehet gyártatni, igazíttatni szakműhelyben. Elöl a torziós rúddal kb. nem lehet semmit kezdeni, így is kemény, ha netán kicsit emelnek rajta, akkor még keményebb. Esetleg itt is az merülhet fel, hogy a Hilux torziós rúd nem jó-e bele, mert ahhoz többféle van.
Lengéscsillapítóból sincs választék, hátra jó lenne hosszabb rugó mellé valami hosszabb lengéscsillapító is. Van a Koni Heavy Track, ami Hiacehez van, viszont ha jól láttam, akkor 2WD-hez írják. Valaki nem tudja, hogy a 2WD-4WD eltérő lengéscsillapítót használ-e? Ez amúgy állítható csillapítású, a húzási erő változtatható, de nincs tapasztalatom abban, hogy ez önmagában mennyire komfortosítaná a gépet. Az emelés nem létkérdés, bár néhány cm jól jönne, de a rugózási komfort terepen nagyon hiányzik. Ez egyébként a tapadáson is javítana, bár erre megoldás lehet egy ARB difizár is. (Hiace-hez is jó, előre-hátra van, kb. 350e Ft)

A motor amúgy ugyanaz mint Hilux (korábban 2L-T, később 2KD-FTV), a 2KD-FTV "HI"-"LO" között nem tudom mi a különbség, azon túl, hogy a "LO" az gyengébb. Viszont a 102LE után a 117LE-s az kapott intercoolert, a Hiluxban a 144LE-s pedig változó geometriás turbót(A 120LE-s változattal nem tudom mi van, de gondolom az is 2KD-FTV, intercoolerrel).

Túl sokat nyilván már nem ér meg a dolog, de amúgy a piacon nincs normális terepes kisteherautó (jó, pickup van, de az kicsi). Egy jó állapotú D4D-ben viszont még lenne fantázia, felezővel, jobb futóművel, nagy kerékkel, és esetleg difizárral. Igazából a futómű a szűk keresztmetszet, ebből a konstrukcióból nem lehet csodákat kihozni, sose lesz egy nagy rugóutas terepes futómű. Ha van ezzel kapcsolatban valakinek szakmai tapasztalata, azt örömmel venném! :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: technodome - 2015.08.21 21:51:22
Sziasztok

Nemrég lettünk tulajdonosa egy 96os 2.4 D Hiace-nak

Kérdésem az lenne felétek, hogy fűtéssel kapcsolatban mit érdemes átnézni?

Nagyon gyenge a fűtés a kocsiban, épphogy langyosat fúj

Teljes vezérlés csere megvolt, termosztát is lett cserélve, megjártuk vele Horvátot 6an oda vissza gond egy szál sem, viszont most ahogy jött pár nap amikor estefele hideg volt akkor feltűnt h gyengusz a fűtés
A rendszer át lett mosva de az sem segített

Esetleg vkinek tipp, trükk stb? :)

Szétszedni nemnagyon szedtem még szét a belsejét, de nekiállok bárminek szóval nyugodtan :)

Esetleg ehhez a típushoz lehet találni szerelési kézikönyvet?

Köszönöm
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2015.08.22 07:34:18
Szia!

Fűtéssel nekünk is volt gondunk, de a rendszer átmosása megoldotta a gondot.  :)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2015.09.12 11:00:09
Hali!

Eladósorba került a Hiacénk. Aki ismer tudja, hogy gondos kézből való!  :)

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/hi-ace/toyota_hi-ace_hiace_2.4_d_glass_van-9197310 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/hi-ace/toyota_hi-ace_hiace_2.4_d_glass_van-9197310)

Tegnap elkelt!
Meglepően jó áron.... :clap:
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.12 11:13:03
csak nem egy karcagi pár vette meg?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2015.09.12 16:47:37
Egy fiatal pár vette meg, Székesfehérvár környéke.... Kisláng vagy valami ilyesmi.

Miért?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.12 18:06:47
akkor semmi.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi0703 - 2015.10.14 17:26:23
Üdv!

http://mobilarena.hu/tema/loerok_harca_autos_topik/hsz_18715-18715.html (http://mobilarena.hu/tema/loerok_harca_autos_topik/hsz_18715-18715.html) Ebben esetleg tudna nekem valaki segíteni?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2016.01.17 15:56:34
Találtam egy adag infót Hiace terepesítés, specifikációk és áttételek kapcsán. Van elég részletes specifikációs listám, alvázszám alapján, 2L, 2L-T, benzines, és első generációs D4D típusokhoz. (LXH, KLH, RCH 12 / 22 / 18 / 28) Ami érdekes infó volt számomra, hogy többféle váltóval is készült, a 4WD-s mindegyik R151F, aztán van R151(2WD), G55, G56, W59(benzineshez), A340E(automata), wikiből kikereshetőek az áttételek. A differenciálmű áttétel is többféle, a 2L szívódízel 1:4,300, a 2L-T 1:4,100, és a D4D változatok egységesen 1:3,909 Tehát, a D4D változatoknál kicsit javítottak a dolgon, csak nem eleget.
A Hiluxnak ugyanez a differenciálmű áttétele ugyanazzal az R151F váltóval, csak éppen sokkal nagyobb kerekekkel. (minimum 205/80 R16, bő 12% plusz a Hiacehez képest) Egyébként 2013-tól ott is változott a dolog, a jobb fogyasztás érdekében az 5. fokozat áttétele 0,838, helyett 0,788 lett(váltó elvileg maradt), valamint a 3,909-es differenciálmű áttételt is módosították 3,727-re, 1KD-FTV(3.0) motornál pedig 3,583-re. Nyilván itt már az erősebb motorokhoz jobban passzol ez az áttétel, de tény, hogy országúton sokkal jobb így a gép.
Szóval Hiace esetén optimálisan a D4D jobb, alá minél nagyobb kerekekkel. (215/80 R15, 205/80 R16, 225/75 R16, stb.) Az újabb R151F-es váltó még javít kicsit, de önmagában nem éri meg a csere (de felező átépítésnél érdemes ezt választani).

A felező műszakilag rendben van, csak annyi a gond, hogy ha jól értelmezem a jogszabályt, a hajtásláncban történő módosítás engedélyköteles átalakításnak minősül, nem tudom, hogy a gyakorlatban ez hogy néz ki. Kívülről szinte ugyanaz az alkatrész, plusz egy kapcsolókar, aminek a padlólemezen helyet kell csinálni, valamint a rögzítőkonzol is más.
Elöl automata vagy kézi szabadonfutó gond nélkül beépíthető, a Hilux kompatibilis darabok nagyrészt jók. Amire kíváncsi lennék, hogy a hilux ADD-s első hídja passzolna-e. Persze nem létkérdés.
A nem ADD-s, de már nem is kézi első agyas Hiluxok(első D4D-s alapfelszereltségűek) simán automata agyasok voltak? Elég fura lenne.

Futómű. Hátra van TrailMaster rugó, +50mm, +100kg, TÜV bizonylattal, kb. 70e Ft+ szállítás(finno.). Csak épp azt nem írják, hogy melyik Hiace rugóhoz képest, mert volt vagy 3-4 féle. (ehhez már lehetne igazítani az első torziós rugót, mondjuk +2,5cm-el) A másik, nemrég láttam itthon egy eladó 4WD-s Hiacet hirdetésben, kép nélkül, amit állítólag a sandlandernél építettek, és +10cm-es TerrainTamer emelése volt. Kíváncsi lennék rá nagyon, alapból ennek a márkának nincs ehhez a típushoz futóműszettje, és az első futómű max. kirugózása is csak 8cm.

Egy további felfedezés, nagyon régóta kerestem, hogy milyen elven működik a Hiace 4WD összkerékhajtása. A hivatalos leírás szerint központi differenciálmű, viszkókuplungos differenciálzárral (40:60 nyomatékelosztással). Részletesebbet nem tudok, de elvileg a Land Cruiser 80-as széria is használt ilyen megoldást. Valódi állandó összkerékhajtás, maga a differenciálmű rendes mechanikus, csak a zárás viszkós.
Ami biztos, nem igényel speciális olajat. Remélem ez alapján előkerül majd valami részletesebb infó is, eddig azt se tudtam mit keressek.

Még egy kérdés: Aki 4WD-t hajt, tapasztalt-e elöl a gumik külső szélén erőteljes kopást? Nemrég ránéztek, a szerelő szerint elvileg rendben van beállítás. Kezdetektől fogva leeszi a gumik külső szélét elöl.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: bcslaci - 2016.01.19 16:07:20
Üdv!

2002-es D4D Hiaceben a fűtés maximumra állításakor kattan egy (két) relé de látszólag nem történik semmi.
Mit vezérelhet a maxra állított fűtés?

Köszönöm
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Pisti - 2016.01.30 17:51:04
Sziasztok. A Toyota Hiace 4WD műszerfalán villog egy visszajelző piroslámpa (ajtó/lakat) jel. Érdeklődnék, hogy mit jelent?
üdv
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace Peti - 2016.01.31 15:23:50
Sziasztok!
Toyota Hiace 4d, 2000-es évjáratú kocsimban elkezdett folyni az anyós ülés előtt lévő,
belső tér fűtőrdjátor.
Hogy tudok hozzáférni a kicseréléséhez, kibontásához?
Honnan kezdjek hozzá?
Nem tudom, hogy javítható, vagy cserélni kell.

Válaszokat, segítséget előre is köszönöm!
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.27 17:19:34
bravó

 Az utolsó autó, ami elpusztíthatatlan. http://origo.hu/auto/20160222-toyota-hiace-hasznalt-teszt-felmillio-kilometer.html
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: krumplikft - 2016.04.24 13:42:32
Sziasztok !

2002-es toyota hiace 2.4 d4d-nek olyan hibája van, hogy ha leesik a fordulat kigyullad a motorellenőrző lámpa és onnantól csak alapjáraton megy. Újraindítás után megint megy. Van hogy hetekig nem fordul elő ilyesmi, van hogy félóránként csinálja. Több autószerelőnek is megmutattam már, de senki nem tudta megmondani mi a baja. Tudnátok ajánlani valakit, akihez érdemes lenne elvinnem ?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: lasi - 2016.04.26 07:44:59
Sziasztok !

2002-es toyota hiace 2.4 d4d-nek olyan hibája van, hogy ha leesik a fordulat kigyullad a motorellenőrző lámpa és onnantól csak alapjáraton megy. Újraindítás után megint megy. Van hogy hetekig nem fordul elő ilyesmi, van hogy félóránként csinálja. Több autószerelőnek is megmutattam már, de senki nem tudta megmondani mi a baja. Tudnátok ajánlani valakit, akihez érdemes lenne elvinnem ?

Szia!
Volt e gépre rádugva, esetleg valami hibakódot produkált e? Ez sokat segítene a keresgélés folyamán.
Másik, ok- okozat....  mi történik előbb? Azért esik le a fordulat, mert vészüzemmódba rakja magát? Vagy csak szimplán elveszi a gázt és csak utána jön a vészüzemmód?
Bármi hiba, ami gallyra vághatja a motort azt  fogja eredményezni, hogy vészüzembe áll az autó.

1.4 d4d corollánál nekem pl, volt ilyen mikor tönkre ment az elektromos gázpedálszenzor , vagy mikor kikoptak a porlasztók.... igaz ennek más jele is volt. Valamint 1cd D4d rav4 nél pedig a turbo akart túl tölteni akkor is ezt csinálta........ szóval a hibák száma végtelen.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cepoka1983 - 2016.07.14 00:24:02
Sziasztok.sikerült 1 szívó 2.4 hiace-ot vennem,nem rossz de nagy problémåm van vele.melegíti a vizet ha pl erőltetem a motort v ha 100 fölött megyek vele.visco már lett cserélve,a hűtő tiszta,termosztåt nyit(mindkét cső meleg).mi lehet a baj???SEGÍTSETEK!!!!!!!!!!!!!
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: mcmac - 2016.07.17 22:47:50
Sziasztok, kerek 1 éve vagyok boldog tulaja 2002-es Hiace D4D-nek. Voltam a héten olajcserén és beleolvastam a szervizkönyvbe. Avensishez vagyok hozzászokva.

1: Az olajcserén, levegőszűrő cserén kívül mi az amivel kell foglalkozzak?
pl kerékcsapágy zsírozás (szervizkönyv 30.000 kmként), vezérlés, váltó olaj, difi olaj stb?

2: Elhúz az autó, nem tudták rendesen beállítani a futóművet. Hová vigyem?

Köszönöm előre is!!!
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: cbjozsika - 2016.07.18 06:44:46
Sziasztok.sikerült 1 szívó 2.4 hiace-ot vennem,nem rossz de nagy problémåm van vele.melegíti a vizet ha pl erőltetem a motort v ha 100 fölött megyek vele.visco már lett cserélve,a hűtő tiszta,termosztåt nyit(mindkét cső meleg).mi lehet a baj???SEGÍTSETEK!!!!!!!!!!!!!



Szia!  Vízpumpa is lehet még,vagy a hőfokmérő is becsaphat. A legrosszabb eset,hogy hengerfejes lett szegény.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Xtrem - 2016.09.02 15:49:01
A Hiace-t leváltó Proace-ből lesz busz (Verso) kivitel, remélem eljut hozzánk is.
 Angol cikk róla  (http://www.toyotaownersclub.com/news/toyota-proace-verso/?utm_source=Sign-Up.to&utm_medium=email&utm_campaign=14758-353359-Toyota+Newsletter-+02%2F09%2F2016).
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Agyarka - 2016.09.02 20:41:00
Valamit ki kellett találni, hogy ne haljanak éhen a Toyota szerelők. Egyre nehezebb csak a kötelező szervizből megélni.
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Xtrem - 2016.09.08 09:55:37
 A +1,3m km-t futott Hiace  (http://totalcar.hu/belsoseg/2016/09/08/toyota_hiace_egymillioharom_orokelet/?cp=1#comments).  :punk:
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: OldPiet - 2016.09.08 19:09:24
A +1,3m km-t futott Hiace  (http://totalcar.hu/belsoseg/2016/09/08/toyota_hiace_egymillioharom_orokelet/?cp=1#comments).  :punk:
Vajon a mi Toyotánk is fog ennyit futni valaha? :hmmmm: Pedig messze jobban kíméljük!
Ami azt jelenti, hogy az autómat még több mint 1 millió km-t kéne hajtani. Na annyit már életem végéig se fogok vezetni, pedig még nem is vagyok old Piet  :tt2:
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.08 20:14:44


pedig még nem is vagyok old Piet  :tt2:
csak egy picit vak pít..  kb5napja irtam neked privátot!!!
Cím: HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Xtrem - 2016.09.12 21:27:23
 Proace bemutató/teszt  (http://www.vezess.hu/ujauto-teszt/2016/09/12/toyota-proace/).
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2016.09.28 12:39:46
Proace bemutató/teszt  (http://www.vezess.hu/ujauto-teszt/2016/09/12/toyota-proace/).

  Dühös vagyok erre a francia kotványra. Meg úgy alapból a Toyotára, hogy az európai piacra nem hoznak rendes termékeket. Gondoljunk csak bele, milyen lehetne az új Hiace. 150LE-s 2GD-FTV motorral, a hozzávaló új 6 fokozatú váltóval, elöl tekercsrugó a torziós helyett, hátul tárcsafék, elektronikai segédletek, R16-os kerekek. Persze a lényeg az lenne, hogy japán technikára épüljön.

  Pont nemrég nézegettem, hogy az eredeti Granvia/Grand Hiace mit tudott már a '90-es években. Ugyebár a karosszéria ugyanaz mint a Hiace, de lényegében minden más. 3.4 V6(5VZ-FE, 180LE) benzines, vagy 3.0D motor(1KZ-TE, 140LE), automata váltó, hosszabb differenciálmű (+hosszabb váltó végáttétel), hátsó tárcsafék, szinte a legelejétől elérhető ABS, VSC, TRC (ez utóbbin meglepődtem, azt hittem újabb dolog), óriási dupla tetőablak, sínen variálható, forgatható vastag kényelmes ülések, digitális klíma, tetőbe építve a hátsó utasoknak is, gyári navigáció, elektromos tolóajtó, finomabbra hangolt futómű, gyárilag 215/70 R15 kerekek, és még ezernyi apróság, ami sokkal igényesebben van kivitelezve, mint az itt forgalmazott Hiace-ben.
  Ezzel szemben nálunk mit lehetett kapni? Fapadok fapadja, 75LE szívódízel, még a fordulatszámmérőt is kispórolták belőle. Persze oké, olcsó, és kellett is, az első szériát még meg is értem, de miért nem lehetett később behozni a jobbakat is? A legjobb az a norvégoknál lévő Hiace HiClass széria volt, később GL/Comfort, stb. neveken(a végén hozzánk is jutott, de messze nem Granvia szint). Ez legalább már vállalható, de nem értem, hogy pl. az utolsó szériába miért nem tettek bele már meglévő technikákat. (VSC, TRC, tárcsafék, pár apróság, na meg hosszabb differenciálmű az erősebb motorhoz) Semmibe nem került volna, 10+ éve készen levő, a típushoz fejlesztett megoldások...
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Minden név foglalt - 2016.10.15 23:02:09
Hi!

Az összkerekes Hiace-ról kérdeznék alapdolgokat, mint pl. a fogyasztás, van-e még hozzájuk alkatrész, érdemes-e még beszerezni egyet, satöbbi.

Érdekel a jármű, összkerék meg nem lenne hátrány, igazából csak az jöhetne szóba.  ::)

Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2016.10.18 02:23:09
Hi!
Az összkerekes Hiace-ról kérdeznék alapdolgokat, mint pl. a fogyasztás, van-e még hozzájuk alkatrész, érdemes-e még beszerezni egyet, satöbbi.
Érdekel a jármű, összkerék meg nem lenne hátrány, igazából csak az jöhetne szóba.  ::)

Konkrétan melyikre gondolsz? A 2,4TD 4WD ~10l-t eszik 100km-en. De én inkább a D4D-t nézegetném, azzal talán kijössz 9l-ből is, és sokkal nyomatékosabb. (a 2,4TD 2200-nál éri el a nyomatékcsúcsát, ami 226Nm, és 2500-nál ki is fullad, a 117LE-s D4D pedig 1600-2400RPM-ig lead 294Nm-t. (a régebbi D4D 260Nm-t tud ugyanebben a tartományban)

Alkatrészellátásról nem sokat tudok, mert igazából nem kellett hozzá semmi. :-) De szerintem még lehet találni bármit, ha kell. Mondjuk megritkult a piac, sokat elvittek Afrikába. Ami nagyon ritka, az az épen megmaradt '95 előtti 4WD-s Hiace. A legtöbbet már megette a rozsda, és amúgy se volt sok belőle. Az újabbak még viszonylag gyakoriak, sok a bontott alkatrész is, ha körbenézel.

Akármelyiket vennéd, a rozsdára figyelj, és ha hosszabb távra kell, akkor a legelején adj neki valami komolyabb, minőségi üregvédelmet(pl. dinitrol). Igazából ez az egyetlen ellensége, főleg ha sárban, terepen is megy.
Mire kell egyébként az összkerékhajtás?

Az autóról általában annyit érdemes tudni, hogy a D4D motort leszámítva mindegyik teljesen 90-es évek, annak minden előnyével és hátrányával. A beltér rettenetesen spártai, kivéve néhány gyári GL buszváltozatot, de abból csak a legutolsóból volt 4WD. A futómű terepre nagyon kemény, és rövidek a rugóutak. Egyébként nálunk elég jól bírja a napi terepet, pedig szinte szétrázza az autót. A 4WD-s változatnak elöl komolyabb kettős keresztlengőkaros futóműve van, de sajnos csak torziós rugóval. Az áttételezés szerintem nagyon el van szabva, minden jött a Hiluxból(váltó, diffi), csak éppen sokkal kisebb kerékkel(90-nél ~2900-at forog a motor). A D4D-ben kicsit hosszabb a diffi , de nem sokkal. Mi egy 215/75 R15-ös kerékkel segítettünk a dolgon, így egy kicsit kevésbé ráz, kicsit javult az áttétel, és +~2,5cm-t emel. (befér alá nagyobb is, de még nem próbáltuk)
Hátul van viszkós elven működő limited slip diffi, de szerintem nem ér semmit. Új korában lehet jó volt, de szerintem idővel elkopik, és nem zár semmit. Ha terepesítés érdekelne, akkor arról elég sokat írtam itt, ha visszaolvasol. Műszakilag mindent lehet, pénz kérdése, egyedül a futómű az, amire eddig nincs jó tippem.

Nem elriasztásképpen, de nálunk épp most lett gyanús az osztómű. Eddig is gond volt, hogy eszi az autó az első kerekek szélén a gumit, pedig elvileg jól van beállítva a futómű. A kanyarokat kicsit nehézkesen veszi, néha vannak fura hangok is. Nemrég egy tiszta betonplaccon forgolódtam, ahol máskor más autóval is, és feltűnt, hogy az első kerekek közül az egyik mindig nyomot hagy, tehát szépen radíroz. Elég nagy a valószínűsége, hogy minimum szorul a differenciálmű viszkókuplungja. Erre egyetlen tuti megoldást látok, ki kell cserélni Hilux/LC90 osztóműre.  ::)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Minden név foglalt - 2016.10.18 22:38:07
Igazából mindegyik fajta érdekel.  :D
A D4D az a "csőrös" orrú lenne, az újabb verzió? Az magasnyomású már egyébként?

Annyira lenne jó ha 4WD-s lenne, arra kellene, hogy ott elmenne ahol egy "mezítlábas" autó már nem nagyon bírna, szóval összességében nem off-roadozásra kellene,viszontés akkor még lenne egy nagyobb egyterű jármű valamit vinni, ami a Transittól meg kisebb.
Igazából én külterületen lakom, így ebből a szempontból előnyös lenne ha hajtana néha mind a 4 kerék.  :) Elvileg majd az E2200 helyett kellene majd valami valamikor ha megérjük egyáltalán, kb. hasonló méret.

Akkor a váltója hasonló áttételű lehet az írások alapján mint az offtopik E-típusjelű autónké? Magyarul nem valami futóbajnok.  ::) Ez is 100-nál már kissé ordít.

Igazából azt látom hátránynak a Toyotánál, hogy mivel szépen sikerült kiiktatni egy bevált típust, amik még most mennek azok előbb-utóbb kiöregszenek, alkatrész meg kérdéses, max. bontó.

A Toyota emblémával ellátott francia meg nem hozott lázba túlzottan.

Majd közben visszaolvasgatok a topikban, aztán mérlegelünk beszerezzünk-e egy összkerekes Hiace-ot végül.

Kösz a választ!
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Hiace4x4 - 2016.10.19 00:11:24
Nem egészen. Akkor sorban:
'89-95-ig volt az "első generációs mentős Hiace", ami még a keskenyebb, a keréken ülsz, és szívódízel, 78LE (2L típ. motor). A rozsdát leszámítva örök élet +1 nap, és kapcsolható 4WD felezővel, hátul merev híd, laprugó, R16-os kerekek. (1:4,300 diffi(?, vagy 1:4,556?))
'95-től volt az újabb, ami már a "csőrös" orrú, ez 2L-T motorral(tehát az előd turbós változata, előkamrás, '83-as fejlesztés kicsit kicsiszolva), 90LE (euro II), alapvetően ez még egy hagyományos tartós darab, bár a turbósokról az hírlik, hogy hosszabb autópályás terhelésnél hengerfejes lesz(láttam már szívó változatot is ezzel az esettel, de azért szerintem az áttételezés is betesz neki). FullTime 4WD, ami középen rendes differenciálművet jelent, viszkókuplungos zárással. A viszkót csak akkor használja, ha "eldifferálna" amíg mindegyik tengelyen megtapad 1-1 kerék, addig csak a differenciálmű dolgozik, így kisebb terhelést kap, mint egy szimpla csak viszkós rendszer. Nem egy csoda, de azért működik. Ennek már hátul is független futóműve van, tekercsrugóval. (1:4,100 diffi)
'02-'06-ig volt az első generációs D4D (2KD-FTV motor), az autó tök ugyanaz, csak common-rail motorral, 102LE (euro III), a diffi 1:3,909, valamint alapfelszereltség lett az ABS és a vezetőoldali légzsák. Hátul a "hátsókerekes" is kapott önzáró diffit. A motor megbízhatónak számít, annak ellenére, hogy már egy modernebb darab. Hiluxokba is ezt tették, a Land Cruiser is sokáig ment ennek a hosszabb löketű változatával. Nyilván már nem olyan egyszerű, mint egy régi adagolós, turbó nélküli motor.
'06-'12-ig volt a nagylámpás, nagyorrú ("honnan jöttél, ormányságból?" :D), ami ugyanazt a D4D motort kapta, csak már intercoolerrel(egyébként ezért más az orra), így már 117LE (euro IV), és kicsit talán takarékosabb. Diffi áttétel érthetetlen okokból maradt, viszont jellemzően van benne utasoldali légzsák is, esetleg Comfort beltér, valamint a magyar piacon is megjelent a GL kárpitozott buszváltozat. Egyébként a '95-2012 közötti autó lényegében ugyanaz a konstrukció.

Azért az E2200-hoz nem hasonlítanám. Közelről csak ritkán volt hozzá szerencsém, és az áttételekről se találtam a neten, de szerintem annak még gyengébb motorhoz, még rövidebb áttétele van. Az az autó valahol a régi Hiace-hez hasonló talán, de igazából kisebb/más konstrukció.
A 2,4TD-vel is mentünk már pályán, azért ki lehet bírni, a D4D-kkel meg nyilván jobb, főleg ha van rajta egy R16-os kerék. (nekünk a 2.4TD 2700-at forog 90-nél a nagyobb kerékkel, D4D-nél ugyanez már csak 2500, pályán nyilván 3000)

Nyilván egyszer mindennek vége, de ezt a típust még 2012-ig gyártották. Szerintem tényleg jól bírja, 13 éve amióta nálunk van, egy-két futómű alkatrészen (lengéscsillapító, gömbfej), valamint egy generátor hibán kívül nem kért semmit a kötelezőn túl. De a terepezések mellett szerintem ez nem nagy dolog. Sajnos a rozsda eszegeti, már többször lakatoltattuk, de megjegyzem, kb. folyamatosan vastag sár van az alján. A lemez japánosan vékony, szóval ha valami megjelenik, akkor érdemes gyorsan lépni, mert hamar átlukad. Illetve célszerű időközönként átnézni, hogy nem indult-e meg valahol. (lehet, hogy aki közúton hajtja, annak ez nem ilyen súlyos kérdés, nálunk más a helyzet) A zárakat időnként olajozni kell, mert idővel berohadnak, ha csak központi zárat használ az ember, és nem fordul bennük a kulcs.

Amúgy gondolkozom, hogy milyen alkatrész kellhet:
-motor: Rengeteg van belőle a piacon, több típusba, szóval biztos sokáig lesz hozzá minden, igazából nálunk 2016 elejéig ezzel adták a Hiluxokat is.
-váltó: R151F típus, 80-as évek óta ezzel szerelnek rengeteg Toyotát, Hiluxok, LC70, Hiace, stb, szóval ez se egy ritka darab, és nem is szokott tönkremenni.
-osztómű: Ez már kicsit ritkább, mert a Hiluxok/LC-k kicsit komolyabbat kaptak(egyébként nagyrészt kompatibilis), de azért elég sok 4WD-s Hiace fut itthon is, és igazából ez sem egy túl problémás darab, max a viszkót kell dobozostul cserélni, de igazából ilyen problémáról se olvastam Hiace kapcsán
-futómű: Na ez már egy kicsit érdekesebb, itt azért előbb-utóbb elkopik ez-az. Hátul mondjuk tök egyszerű, inkább elöl lehetne gond.
-karosszéria: hát erre vigyázni kell, meg bontózni lehet.

Szerintem egy új D4D-s fényévekre van az E2200-tól, főleg ami a motorizáltságot illeti, de alapvetően vagy két generációval újabb konstrukció. Kategóriában valahol a T4-es Transporterhez hasonló, csak ebben van újabb motor is. Vásárláskor két dolog okozhat nehézséget:
olyat találni, ami nincs szétütve, széthajtva, belerakva félmillió km, vagy olyat, ami nem full fapad, hanem van benne néhány extra. (klíma, gyári elektromos ablak, elektromos tükör, kárpitozás, ülésfűtés, fényszóróállítás, hangszigetelés stb.) Alapból a rádiónak is örülhetsz, meg hogy van 4WD, és azokba mindig az erősebb motor ment, és ott nem hiányzik a fordulatszámmérő. :P

Egyébként a téma nálunk is aktuális, és egyelőre bizonytalan, hogy Hiace lesz-e a következő. Olyan nagy rakterű autó kell, ami jól mozog terepen, szükség esetén elvisz 5-6 embert is, és nem baj, ha időnként hosszabb távokat is ki lehet bírni benne. Ja, és bírja a folyamatos ridegtartást.  ::)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: valaki65 - 2016.11.25 09:52:01
Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy mit lehetne csinálni a 2.5 d4d hiacel mert nagyon lomha 65kw 88le. A 2.4td simán kenterbeveri.
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi0703 - 2017.01.07 20:22:32
Hali!

Melyik a legnagyobb akksi ami befér egy 2001-es 2.4D Hiace-ba?
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: vd1234 - 2017.01.08 09:10:30
Üdv!
Nem tudod lemérni? Én úgy csináltam több esetben, hogy mérőszalaggal lemértem a helyét,  és úgy kerestem azt a legerősebb akkut, ami oda még fizikailag befér. Volt, hogy magasabb is befért. Azt úgy próbáltuk ki, hogy a régi akkura tettünk egy megfelelő vastag lécet, hogy beleütközik-e a motorháztető?

TtkRN2
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: tomi0703 - 2017.01.08 10:44:15
Nem az enyém az autó, csak nekem mondták, hogy nézzek bele 74ah-es akksit. De szerintem belefér nagyobb is, aztán azért kérdeztem meg. :D
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: bcslaci - 2017.01.08 13:32:10
De abból 2 darab fér bele :)

http://static.origos.hu/s/img/i/1601/20160127toyota-hiace-miskolcon-2016-januar7.jpg?w=644&h=429 (http://static.origos.hu/s/img/i/1601/20160127toyota-hiace-miskolcon-2016-januar7.jpg?w=644&h=429)
Cím: Re:HIACE és egyéb kisbuszok
Írta: Minden név foglalt - 2017.04.28 21:17:19
Jó későn nézek vissza, és igazából már csak a 2006-2007 utáni jöhet szóba.   ::)  Meg a hosszabb változat.
Ezeken kívül a kasznija olyan "japánosan rohadós", pl. mint a Mazdáké,  vagy egy kicsit jobban bírja, kevésbé szeret rozsdálni, rohadni?

Én ami korosabb Hiace-okat is látok azon nem tűnik fel, hogy tiszta rozsda lenne, bár lehet ki vannak már mázolva, kasznizva, ki tudja.
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2017.05.04 02:05:58
Hosszúból most tele a piac, Ajkán egy komplett flottát hirdetnek(ex e.on?) Mondjuk nem a legolcsóbbak, de egész újak, nem leharcoltak, és lehet válogatni. Ja, és van jól felszerelt Comfort változat is klímával, elektromos tükörrel, el. ablakkal, és kárpitozással. A ködfényszóró se egy gyakori extra. Persze én is csak képről láttam, meg fogalmam sincs, hogy közelről mennyire korrekt ajánlatok.

A rohadás jó kérdés. Saját tapasztalat alapján szerintem nem vészes, de oda kell rá figyelni. A Toyota úgy 95-től nagyjából rendben van ilyen téren, persze vannak kivételek. Nekünk 18 éves autó, sok sáros terepezéssel már azért megindult, javítva lett többször, de a kort és a használatot figyelembe véve nem gondolom rossznak.

Amit (szerintem) érdemes megcsinálni/időben megnézni:
-hátsó kerékívek hátsó vége (ez kívül is hamar látszik, nincs műanyag dobbetét, illetve belül az üreg alján is meggyűlhet ez-az. (a buszban ott van valami szellőző, de jellemzően nekünk beszívja a port, koszt, persze rengeteg földutas használattal)
-ha az első ajtóknál a műanyag lépcsőbetét elreped(leginkább sofőroldalon), akkor télen a cipőről beszállásnál lepotyogó sós hólatyak/sár befolyik alá, és szépen nekiáll rohadni. Mellesleg eltömődik a kosztól a lefolyóluk, és az tovább ront a helyzeten. (érdemes évente egyszer lekapni, alánézni, kitakarítani)
-nekünk a hátsó ajtó egyáltalán nem rohad, de sok ilyen Hiacet láttam már. Ha valahol befolyik a lé, és alul megáll, vagy az ablaktömítés körül van gond, akkor ezen a két helyen tud rohadni. (burkolat le, átnézni, időben rendbe tenni, ha gond lenne)
-első emelési pontok legyenek rendben. (szerintem nincs jól kiüregelve, fene tudja, de tud rohadni)
-már nagyon súlyos, de előfordulhat: B oszlopok alja, belül. (kívülről nem látszik semmi, az első jel a tolóajtó alsó sín végén lévő üregben jelentkezik)
-első futómű bölcsőnek van olyan része(ha jól emlékszem, valami vastagabb alsó lemez keresztben), amibe bele tud ülni a sár, és ezért rohad. Azért gond, mert(hivatalosan) nem javítható. Ha nincs meg a műanyag alsó védőlemez, akkor könnyebben bejut a sár. (mondjuk ez kicsit offroad körülmény)

Elsőre ezek jutnak eszembe, de ez sok elhanyagolt év, illetve több példány összegzése. Igazából nagyon vegyes a kép, mert vannak darabok, amik teljesen jól tartják magukat, de néha látni az utakon olyan patkány példányokat, hogy nem is tudom, hogy azokkal mit csinálnak. A miénk is leginkább úgy rohad(és ez a veszélyes), hogy kívülről sokáig nem látszik semmi. Szerintem egyébként teljesen vállalható, a kortárs hasonló kisteherautók sem jobbak. Célszerű rendszeresen mosni, főleg alul, télen/tél után, és évente alaposan átnézni. (alul, üregek, plusz a kritikusabb helyeken leszedni a burkolatot és megnézni) Ja, és ha még minden ok, akkor egy profi alváz/üregvédelem sokat segít. Pl. Würth, Dinitrol, ezek nem olcsók(100-150e Ft), de még mindig jobb, mint később ezt lakatolásra költeni, és jobb helyeken a zárt üregeket is kezelik. Persze ez a sok fenti megállapítás csak akkor fontos, ha 10+ évre tervezel. Ha most veszel egy tényleg rozsdátlant(ugye minimum 5-7 éves), akkor még egy 5 évig nem valószínű, hogy gond lenne vele. Az első pont a hátsó kerékív. Az jellemzőbb.

Amit javaslok még, hogy érdemes az ajtók zárszerkezetét, a tolóajtó mechanikáját, görgőit teflonos zsírspray-el kezelni, a felesleget letörölve. Jó sok ilyen pont van, de meglepő, hogy utána minden milyen halkan és finoman nyit-csuk. Erre elég későn jöttem rá, egyszer egy délutánt vacakoltam vele, és közben hallgattam, hogy minek van még hangja. Ha minden ok, akkor halk és puha mint a vaj. (Az is kiderült, hogy ha akad a zár, akkor azt elsősorban a kopott kulcs okozza...)

Egy-két külföldi link, ha nagyobb piacot akarsz nézegetni (már csak tapasztalatgyűjtés szempontjából is):
https://www.nettiauto.com/en/toyota/hiace (https://www.nettiauto.com/en/toyota/hiace) (finn használtpiac)
https://www.finn.no/car/used/search.html?q=Hiace (https://www.finn.no/car/used/search.html?q=Hiace) (norvég)
Ezek a sok tél miatt átlagon felül rohadnak, a ~80% 4WD változat, jellemzően jobban felszereltek, és gyakori, hogy a gyárinál nagyobb kereket használnak. Ja, és nagyon drágák.
theparking svájc (http://www.theparking.eu/used-cars/Hiace.html#!/used-cars/Hiace.html%3Fid_pays%3D41%26tri%3Dprix_croissant)
Svájc a harmadik legnépszerűbb hely Hiace szempontból. Itt is a legtöbb 4WD, a régebbiek között sok a 2.7-es benzines, illetve akadnak még '95 előtti felezős, 4WD-s példányok.

Még egy hasznosság:
japan-parts.eu (http://japan-parts.eu/toyota/eu/2010/hiace-hiace-s-b-v/klh28l-sbmrhw/3_713210_091_/tool-engine-fuel) Rajzos alkatrész-katalógus gyakorlatilag az összes Toyotához.

Sok sikert!  ::)

Cím: Re:HiAce
Írta: Minden név foglalt - 2017.05.05 21:24:45
Majd még eldől. Annyi biztos, hogy egy fiatalabb, hosszú 4wd-snek eléggé megkérik az árát ha még jó is ráadásul, de azért csak kellene valami összkerekes jármű.   ::) Toyotából a 4x4 Hiaceon kívül csak a Land Cruiser tetszik még, ami terepen is boldogul (vagy az L200, de az is inkább teherautós jellegű).  :clap:
Ilyen dísz, felvágós "terepjárók" már nem annyira klappolnak nekem személy szerint.

Az állandó összkerék jelent-e hátrányokat, több kopást, pl. a hajtásoknál, gumikon? Fogyasztást mennyiben emeli egy alapváltozat 2wd-hez képest?

Cím: Re:HiAce
Írta: Minden név foglalt - 2017.05.05 22:57:32
Azért ha sokára is, de leesett, hogy a hiluxot kellett volna írnom!  :clap:
Cím: Re:HiAce
Írta: Agyarka - 2017.05.06 00:22:35
Semmi gond, a Hiace ből is van 4WD. -)
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2017.05.12 00:00:15
  Szerintem egy jó állapotú utolsó szériás 4WD reális ára kb. 3m Ft. Ha szerencséd van, akkor 2,5m Ft, de akkor az már vagy kicsit leütöttebb, vagy nagyon fapad, vagy valami. Alatta is kapni, de az jellemzően olyan is.
A Hilux sem rossz(a műszaki alapok nagyon hasonlóak), az egyetlen bajom vele, hogy nincs egybenyitható nagy raktér.

  Egyébként a LC Prado sorozat (90/120/150 modellek) is elég kemény, nekem sokáig nem jött be, de a sok csillivilli alatt még rendesen van vas. Ausztráliában, illetve a harmadik világbeli piacokon van mindegyikből GX változat, ami munkás alapkivitelt jelent. Jellemzően fehér szín, fényezetlen műanyag lökhárító, lemezfelni, a 90-es modellből még Part Time 4WD is volt. Mondjuk GX-ből a kedvencem a 105 GX, ami rendes nagy LC, csak elöl is merev híddal, szintén kapcsolható 4WD. Ha pedig igazán tuti kell, akkor a Land Cruiser 78-ast ajánlanám. Tökéletes vas, csak rettenet drága.

Na bocs az offért, a kérdésedre válaszolva:
A 4WD kb. +1 litert jelent /100km a fogyasztásban, valamint asszem +1m-t a fordulókörben. (szóval a hosszú tengelytávú 4WD nem egy fordulóbajnok) A működési elve a következő:
az osztóműben van egy hagyományos, mechanikus differenciálmű, ami elosztja a hajtást a tengelyek között. Folyamatosan, hajt elöl hátul, azonban ha az egyik tengelyen elveszik a tapadás(akár első, akár hátsó), akkor egy visco-kuplung zárja a differenciálművet. (ha jól tudom, akkor csak részlegesen zár, aszimmetrikus, így a nyomatékelosztás legfeljebb 40:60 arányú a hátsó tengely javára)
Ha az autó már nagyon öreg, soksok km-el, vagy valaki nagyon aktívan gyilkolta terepen, akkor ez a visco-kuplung megszorulhat. Ez esetben kicsit feszül a rendszer, és eszi az első gumik külső peremét. Szélsőséges esetben megnyúlik a lánc az osztóműben.

Személy szerint a visco-kuplungot elavultnak tartom mint összkerékhajtási műszaki megoldás(viszonylag lassan kapcsol, sérülékeny, adott optimalizáláson túl nem szabályozható), ez annyiban jobb rendszer, hogy magát a visco-kuplungot viszonylag ritkán használja, és elsősorban a differenciálművet zárja vele, nem pedig a két tengely közötti hajtásátvitelért felel.
Az előnye nyilván az, hogy elég hülyeálló, nem kell csinálni vele semmit, közúton is működik, és a korabeli vezetési asszisztensek(ABS) is jól illeszthetőek hozzá. Hóban tökéletes.
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2017.05.12 00:31:08
Egyébként ha már itt, akkor megosztom a titkos felfedezésem. Nagyon sokáig kerestem, hogy milyen osztómű passzol még a Hiace-be. Sokan raktak már bele LandCruiser 90-es osztóművet, láttam már 4Runner MultiMode4WD-t is, de ezekhez mindegyikhez kell alulra kereszttartó, vagy egyedi függesztőelem, ami a Hiace-ben alapból nincs, és akkor már elég bonyolult a történet, na meg legálisan nehezen járható út.
Egy korábbi téves infó alapján egy típust sosem néztem meg alaposan: a régi Hiace 4WD-t. ('95 előtti) Aztán egyszer csak bevillant, rákerestem és megvan!

Miért jó?
-1:2,566 arányú terepfokozat!
-fixre zárható 4WD
-egy az egyben ugyanaz az osztómű háza, mint a mostanié, kivesz-betesz, ráadásul bowdenes(felező) és vákuumos(4WD) kapcsolás, tehát oda teszem a kapcsolót, ahova akarom (a mostanin még a kapcsoló lukja is megvan, csak le van dugózva rajta)
-közúton hátul hajt, nincs többletfogyasztás, egy megfelelő típusú AISIN féltengelyzár teljesen kompatibilis az újabb Hiace-el

Miért nem?
-közúton, jó tapadás mellett nem nagyon használható (ugyebár nincs differenciálmű középen)
-ABS nem tudom mit szól hozzá, bár amikor terepen fixre van zárva, akkor úgysem kell ABS...
-bár maga az osztómű háza ugyanaz, a hátsó kardán kivezetés egy külön öntvényelem, ami rövidebb, így vagy a kardánhosszt módosítani, vagy ezt az elemet cserélni kell. (egyébként az új Hiace automata váltós változatával azonos, szóval valószínű kompatibilis darabok)
-egyszerűen már sehol sincs, nem kapható, beszerezhetetlen :-(

Egy ilyen osztómű komolyan megdobná az újabb Hiace terepképességeit, de nem tudom, hogy valaha megvalósul-e. Pedig ez már tényleg egyszerűen és gányolás nélkül kivitelezhető átépítés.
Cím: HiAce gyári ülés
Írta: Hiace4x4 - 2017.09.23 09:21:58
Ha esetleg megfordul itt valaki akinek van/volt gyári Hiace busza, attól kérdezném a következőt: A gyári 8/9 személyes Hiace busz második üléssora dönthető? Nem csak a háttámlára gondolok, hanem magára a teljes üléssorra. (tehát támla lehajt, üléssor buktatás előre, és hátsó lábak behajtása) A harmadik üléssor tudja ezt, de a középsőről nem találtam képet. Valakinek infója?
Cím: Re:HiAce
Írta: Tomi7505 - 2017.10.02 20:16:09
 :helpsmilie:Sziasztok.Segitségeteket szeretném kérni 2002 hiace d4d 4 wd a következőket csinálja.:Most hogy reggelente hidegebb van, 20-30 másodpercenként kigyullad a motorikon és megáll a motor. 6-8 szor is újrainditom /pöccre idul/mire el tudok vele menni dolgozni.Még teljesen nem éri el az üzemi hőfokot nem úgy megy ahogy kell. Felnyitom a motorháztetőt látni,hallani a motor gyakran rándul egyet ezt a válton is érezni.
 3 hónapja lett 2 injektor cserélve 2 felujitva Utána kezdődtek a tünetek nem valószinű hogy összefügg a dolog mert újra bevizsgálták az injektorokat.Elég sokszor csinálta eggyértelmüen a hideghez van köze.
Mellékesen:mostani injektor javitáson kivül motorikus hibája még nem volt 600.000 km
                                                                     Előre is köszi a segitséget.Tom
Cím: Re:HiAce
Írta: micila - 2017.10.02 20:36:10
:helpsmilie:Sziasztok.Segitségeteket szeretném kérni 2002 hiace d4d 4 wd a következőket csinálja.:Most hogy reggelente hidegebb van, 20-30 másodpercenként kigyullad a motorikon és megáll a motor. 6-8 szor is újrainditom /pöccre idul/mire el tudok vele menni dolgozni.Még teljesen nem éri el az üzemi hőfokot nem úgy megy ahogy kell. Felnyitom a motorháztetőt látni,hallani a motor gyakran rándul egyet ezt a válton is érezni.
 3 hónapja lett 2 injektor cserélve 2 felujitva Utána kezdődtek a tünetek nem valószinű hogy összefügg a dolog mert újra bevizsgálták az injektorokat.Elég sokszor csinálta eggyértelmüen a hideghez van köze.
Mellékesen:mostani injektor javitáson kivül motorikus hibája még nem volt 600.000 km
                                                                     Előre is köszi a segitséget.Tom

Szép teljesítmény kilóméter kergetésből!! :clap: :clap:
Mi a kérdés?? :hmmmm:
Cím: Re:HiAce
Írta: Tomi7505 - 2017.10.02 20:53:09
Kérdés?Mi lehet a hiba oka,mi jöhet számitásba?Szerelőm találgat meg kezdem elveszteni a bizalmam felé.
Cím: Re:HiAce
Írta: Minden név foglalt - 2017.10.27 22:22:03
Kb. mennyibe kerülhet ha a viszkókuplung megadja magát?

Amúgy olyan értesüléseim vannak, hogy Hiace még most is van új, csak pl. Európába nem jönnek. Ez igaz?  ::) Kinézetre nem is nagyon hasonlít az itthon ismertekhez.

Amúgy nézegettem még egy-két ilyen 4x4-es autókat, pl. Transportert és a Toyotának az összkerekes verziónál magasabb az alja kicsivel mint némelyik konkurensnek. Persze a Haldexes összkerék biztos jobb megoldás mint a viszkókuplungos. (A nagyobb Transitoknak, Sprintereknek pl. jobb a hasmagassága, de ez már máshová tartozik.)
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2017.10.30 10:39:28
Sokba. Csak külföldi alkatrész listaárakat néztem cikkszám alapján, de kb. 300e Ft átszámolva a "viszkó doboz".

Viszont jó kérdés, hogy mikor adja meg magát egy ilyen. A miénkben kiderült, hogy nem ez a gond, de még nem tudjuk hogy mi. Csináltunk egy tesztet. Autó egyik oldala felemel, simán kézzel átforgatható a rendszer. Hátul felemel, motor beindít, óvatosan alacsony fordulattal, szép lassan összezár(nem akartuk az emelőről leugrasztani). Viszont utána kézzel nem forgatható át egymás ellenében, és nem volt idő tesztelni, hogy mikor nyit. Viszont nekünk elöl kopik a gumi a külső szélen, kanyarban néha nyikorog a gumi. Elejét is emeltük külön, az első diffi is szépen forog. Szóval egyelőre a legjobb tipp, hogy lassan nyit a viszkó, és ez a baj, de egyelőre nem találtam a témában szakértőt, és senki nem írt hasonló problémáról Hiace kapcsán. LC80-ban volt hasonló, de külföldi fórumokon is kevés az infó.

Igen, van még Hiace, H200-asnak hívják a modellt. Ez tulajdonképpen az Európában 95-ig forgalmazott típus utódja, ami ott(Japán, Ausztrália, Ázsia egyéb piacai) 2004-ben váltotta az elődöt. Ugyebár a motor fölött ülsz, nagyon fordulékony, de nyilván a törésteszt szempontjából nem előnyös kialakítású. Ja és keskenyebb mint az itteni változat, ami a Granvia/Grand Hiace modellre épül, illetve keskenyebb változata a Hiace Regius. Az európai változat ezeknek a "fapadosított" verziója, és szokták Hiace S.B.V.-nek is hívni. (Semi Bonneted Van = "félcsőrös")
Az ázsiai Hiace futóműre inkább az itteni régi Hiace(merevhíd hátul, laprugó vagy tekercsrugó), motorja 3.0 D4D, vagy 2.7 benzines, osztómű ugyanaz mint az itteni Hiace-ben. Műszerfala sokkal újabb, és már van benne egy csomó elektronikai segédlet, sőt 6 fokozatú váltó is akad. Ami érdekesebb, hogy lassan ott is kifut a modell, és állítólag 2018-2019 körül jön az utód, ami már szélesebb és "csőrös" kialakítású lesz, és ha igaz, ismét forgalmazzák majd Európában a Proace helyett. Remélem tényleg így lesz, és a mostani Hilux technikáját rakják alá.

A Haldex nem rossz megoldás, gyorsan kapcsol és elektronikával jól okosítható, de azért nem agyonverhetetlen cucc. Ha jól tudom azonos a T5 és a Golf Haldex kuplungja, és 50e km-enként szigorú olajcsere, különben tönkre tud menni. Hasmagasságra a T5 se rossz, alapból alacsony, de egy vagyonért van alá Seikel 30mm-es emelőszett, illetve akkor befér alá a 225/75 R16-os kerék. (Sokért létezik T5 Rockton Expedition, keress rá.)
Mondjuk a megbízhatóság nekem egy nagy kérdőjel, családban most szórtak el 360e Ft-ot egy kisebb elektronikai hibára, ami adagolási gondot okozott, pedig újszerű darab, nem sok km-el. (2.0 CR TDI, 140LE)

Hiace-nál alapból ajánlom a 215/75 R15 kereket, vagy ha bevállalósabb vagy, akkor 225/70 R16 (2005-ig gyártott Hilux felnivel), vagy más váltóméreteket. A 215/75 R15 kényelmesen elfér, koppra kitekerve tud csak picit beleérni a hossztartóba, de olyan ritka eset, hogy igazából 10 év alatt se okozott semmi gondot, és műszakin se szóltak érte. De ezekről már írtam.

A nagyobbaknak hiába nagyobb a hasmagassága, ha a mérete is nagyobb, főleg szélesebbek, így a terepszögek nem jobbak annyival. 22-25cm egy átlag magyar földúton mindenre elég, többre meg úgyse képesek ezek a dobozok. Sokszor így is az a gond, hogy egy erdei csapán nem férsz be a vassal, mert túl széles.
Cím: Re:HiAce
Írta: Minden név foglalt - 2017.10.31 20:49:35
Sokba. Csak külföldi alkatrész listaárakat néztem cikkszám alapján, de kb. 300e Ft átszámolva a "viszkó doboz".

Viszont jó kérdés, hogy mikor adja meg magát egy ilyen. A miénkben kiderült, hogy nem ez a gond, de még nem tudjuk hogy mi. Csináltunk egy tesztet. Autó egyik oldala felemel, simán kézzel átforgatható a rendszer. Hátul felemel, motor beindít, óvatosan alacsony fordulattal, szép lassan összezár(nem akartuk az emelőről leugrasztani). Viszont utána kézzel nem forgatható át egymás ellenében, és nem volt idő tesztelni, hogy mikor nyit. Viszont nekünk elöl kopik a gumi a külső szélen, kanyarban néha nyikorog a gumi. Elejét is emeltük külön, az első diffi is szépen forog. Szóval egyelőre a legjobb tipp, hogy lassan nyit a viszkó, és ez a baj, de egyelőre nem találtam a témában szakértőt, és senki nem írt hasonló problémáról Hiace kapcsán. LC80-ban volt hasonló, de külföldi fórumokon is kevés az infó.

Igen, van még Hiace, H200-asnak hívják a modellt. Ez tulajdonképpen az Európában 95-ig forgalmazott típus utódja, ami ott(Japán, Ausztrália, Ázsia egyéb piacai) 2004-ben váltotta az elődöt. Ugyebár a motor fölött ülsz, nagyon fordulékony, de nyilván a törésteszt szempontjából nem előnyös kialakítású. Ja és keskenyebb mint az itteni változat, ami a Granvia/Grand Hiace modellre épül, illetve keskenyebb változata a Hiace Regius. Az európai változat ezeknek a "fapadosított" verziója, és szokták Hiace S.B.V.-nek is hívni. (Semi Bonneted Van = "félcsőrös")
Az ázsiai Hiace futóműre inkább az itteni régi Hiace(merevhíd hátul, laprugó vagy tekercsrugó), motorja 3.0 D4D, vagy 2.7 benzines, osztómű ugyanaz mint az itteni Hiace-ben. Műszerfala sokkal újabb, és már van benne egy csomó elektronikai segédlet, sőt 6 fokozatú váltó is akad. Ami érdekesebb, hogy lassan ott is kifut a modell, és állítólag 2018-2019 körül jön az utód, ami már szélesebb és "csőrös" kialakítású lesz, és ha igaz, ismét forgalmazzák majd Európában a Proace helyett. Remélem tényleg így lesz, és a mostani Hilux technikáját rakják alá.

A Haldex nem rossz megoldás, gyorsan kapcsol és elektronikával jól okosítható, de azért nem agyonverhetetlen cucc. Ha jól tudom azonos a T5 és a Golf Haldex kuplungja, és 50e km-enként szigorú olajcsere, különben tönkre tud menni. Hasmagasságra a T5 se rossz, alapból alacsony, de egy vagyonért van alá Seikel 30mm-es emelőszett, illetve akkor befér alá a 225/75 R16-os kerék. (Sokért létezik T5 Rockton Expedition, keress rá.)
Mondjuk a megbízhatóság nekem egy nagy kérdőjel, családban most szórtak el 360e Ft-ot egy kisebb elektronikai hibára, ami adagolási gondot okozott, pedig újszerű darab, nem sok km-el. (2.0 CR TDI, 140LE)

Hiace-nál alapból ajánlom a 215/75 R15 kereket, vagy ha bevállalósabb vagy, akkor 225/70 R16 (2005-ig gyártott Hilux felnivel), vagy más váltóméreteket. A 215/75 R15 kényelmesen elfér, koppra kitekerve tud csak picit beleérni a hossztartóba, de olyan ritka eset, hogy igazából 10 év alatt se okozott semmi gondot, és műszakin se szóltak érte. De ezekről már írtam.

A nagyobbaknak hiába nagyobb a hasmagassága, ha a mérete is nagyobb, főleg szélesebbek, így a terepszögek nem jobbak annyival. 22-25cm egy átlag magyar földúton mindenre elég, többre meg úgyse képesek ezek a dobozok. Sokszor így is az a gond, hogy egy erdei csapán nem férsz be a vassal, mert túl széles.

Az az igazság én kezdek erről a méretű autóról (Hiace-ról is) lemondani összkerekesben is.  Lehet egy pickup lenne a megfelelőbb majd a nagyobb F-betűs mellé ha 4x4-es járművet akarnánk, meg ameddig a másik még üzemel. Próbálni is fogjuk minél tovább húzni, javítgatni, tákolni, még ha pár évet elgurulna az nem lenne hátrány, utána meg ki tudja mi lesz....

A legnagyobb baj lesz, hogy a Hiaceból mire ha -egyáltalán megérjük- lenne kilátásban valami addigra szinte csak széthajtottakat lehet fellelni majd.
Meg hát ez a viszkós összkerék nem egy túl jó megoldás.

A T5-öskről én is vegyes véleményeket hallottam, most meg már 6-os van újonnan, bár összességében nem rosszak szerintem, csak túl vannak bonyolítva.

Most nem a topikba illő, de pl. a Rav4, Land Cruiser, Hilux összkerékhajtása az más módszeren alapul ha jól gondolom? (Mondjuk nekem utóbbi 2 a favorit inkább.)
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2017.11.01 12:23:31
Hasonló cipőben vagyunk, a Hiace és Hilux között majd az dönt, hogy a piacon lesz-e jó Hiace, vagy sem. 1-2 év, ha addig nem jön össze, akkor váltani kell. (nemrég volt egy jó vétel, de fél napig élt a hirdetés, és vitték)
Annyira nem félek a viszkótól, itt mégis egy rendes differenciálmű dolgozik alapesetben, és nem csak a viszkó van önmagában. Amúgy meg hosszú távon kapcsolható változatra kéne átépíteni, és akkor minden tuti. :)

A T6 igazából egy erősen fészliftelt T5. Persze ha csak annyit tud, hogy egy hibamentesre csiszolt T5 akkor jó gép. T5-ből az első generáció gombokért van, de sokak szerint hulladék a motorja. Mondjuk nekem ez az EURO V-VI se hiányzik. (részecskeszűrő, Adblue, sok pénz, sok szívás)

Toyota hajtásrendszerekről:
Hilux: kapcsolható összkerékhajtás, felezővel. (nincs középső diffi, száraz, jól tapadó úton nem használható) (H2-H4-N-L4)
Land Cruiser Prado
90/95: állandó összkerékhajtás hagyományos differenciálművel(zárható), és felezővel (H4-H4L-N-L4L), GX típusban volt kapcsolható összkerék is, diffi nélkül, de ez európában nagyon ritka.
120/150: ugyanaz mint a 90-es széria, de a differenciálmű torsen rendszerű (ez is fixre zárható, de alapesetben is önzáró) Úgy néz ki bevált, és lényegében a legokosabb rendszer, közúton és terepen is a legjobb lehetőségeket tudja. Viszont az 1KD-FTV motorokra volt panasz. (dugattyúrepedés)
70-es széria: kapcsolható összkerékhajtás, felezővel, diffi nélkül, de újabban van állandó 4WD-s verzió is.
80-as: Itt volt minden, felszereltségtől, évjárattól függően. (GS-GX-VX) A GX kapcsolható 4WD, diffi nélkül, felezővel. Az állandó 4WD-sből kétféle volt. Nyitott, elektronikusan zárható diffivel, illetve viszkós diffivel, ami ha jól tudom felező állásban fixre van zárva. (Magyarul alapból egy viszkós zárású diffi, de ha gyepálnád felezővel, akkor fixre zár mechanikusan. A viszkóval tudták megoldani először az összkerékhajtást ABS-el, ha jól emlékszem
100-as: állandó összkerékhajtás hagyományos differenciálművel(zárható), és felezővel.
105-ös: Mint a 100-as, de volt kapcsolható 4WD-s változat is(GX).
200-as ugyanazt tudja, mint a 120/150, tehát torsen-es, de sokkal nagyobb és erősebb az osztómű.
RAV4-et nem tudom, ott volt többféle, egy időben Torsennel is készült.

A felező a Toyotánál szinte mindig 1:2,566 arányt jelent, kivéve a nagyobbaknál, ott volt 1:2,488-is, bár ez sokat nem számít, mindegyik a komolyabb terepfokozatok közé tartozik. (összehasonlításképp: Mercedes G kb. 1:2,1, Vitara I 1:1,9, L400, Pajero is valahol 1:1.9 körül van)
Cím: Re:HiAce
Írta: Minden név foglalt - 2017.11.01 23:32:46
Hasonló cipőben vagyunk, a Hiace és Hilux között majd az dönt, hogy a piacon lesz-e jó Hiace, vagy sem. 1-2 év, ha addig nem jön össze, akkor váltani kell. (nemrég volt egy jó vétel, de fél napig élt a hirdetés, és vitték)
Annyira nem félek a viszkótól, itt mégis egy rendes differenciálmű dolgozik alapesetben, és nem csak a viszkó van önmagában. Amúgy meg hosszú távon kapcsolható változatra kéne átépíteni, és akkor minden tuti. :)

A T6 igazából egy erősen fészliftelt T5. Persze ha csak annyit tud, hogy egy hibamentesre csiszolt T5 akkor jó gép. T5-ből az első generáció gombokért van, de sokak szerint hulladék a motorja. Mondjuk nekem ez az EURO V-VI se hiányzik. (részecskeszűrő, Adblue, sok pénz, sok szívás)

Toyota hajtásrendszerekről:
Hilux: kapcsolható összkerékhajtás, felezővel. (nincs középső diffi, száraz, jól tapadó úton nem használható) (H2-H4-N-L4)
Land Cruiser Prado
90/95: állandó összkerékhajtás hagyományos differenciálművel(zárható), és felezővel (H4-H4L-N-L4L), GX típusban volt kapcsolható összkerék is, diffi nélkül, de ez európában nagyon ritka.
120/150: ugyanaz mint a 90-es széria, de a differenciálmű torsen rendszerű (ez is fixre zárható, de alapesetben is önzáró) Úgy néz ki bevált, és lényegében a legokosabb rendszer, közúton és terepen is a legjobb lehetőségeket tudja. Viszont az 1KD-FTV motorokra volt panasz. (dugattyúrepedés)
70-es széria: kapcsolható összkerékhajtás, felezővel, diffi nélkül, de újabban van állandó 4WD-s verzió is.
80-as: Itt volt minden, felszereltségtől, évjárattól függően. (GS-GX-VX) A GX kapcsolható 4WD, diffi nélkül, felezővel. Az állandó 4WD-sből kétféle volt. Nyitott, elektronikusan zárható diffivel, illetve viszkós diffivel, ami ha jól tudom felező állásban fixre van zárva. (Magyarul alapból egy viszkós zárású diffi, de ha gyepálnád felezővel, akkor fixre zár mechanikusan. A viszkóval tudták megoldani először az összkerékhajtást ABS-el, ha jól emlékszem
100-as: állandó összkerékhajtás hagyományos differenciálművel(zárható), és felezővel.
105-ös: Mint a 100-as, de volt kapcsolható 4WD-s változat is(GX).
200-as ugyanazt tudja, mint a 120/150, tehát torsen-es, de sokkal nagyobb és erősebb az osztómű.
RAV4-et nem tudom, ott volt többféle, egy időben Torsennel is készült.

A felező a Toyotánál szinte mindig 1:2,566 arányt jelent, kivéve a nagyobbaknál, ott volt 1:2,488-is, bár ez sokat nem számít, mindegyik a komolyabb terepfokozatok közé tartozik. (összehasonlításképp: Mercedes G kb. 1:2,1, Vitara I 1:1,9, L400, Pajero is valahol 1:1.9 körül van)

Hát annyi biztos, hogy ha mi nem találunk akkor valószínűleg nem lesz Hiace. Ami tudok szinte kuriózumnak számító felezős, összkerekest ebben a szegmensben az a Hyundaié.

Akkor egy pickup felé kell kacsingatni!  :yes: (Meg maradnak a nagyobb kivitelűek a különböző gyártók kínálatából, azoknál elérhető az összkerék.)

Amúgy érdekes módon a Hiace terjedt el inkább 4x4-el, meg az L300 a kategóriájában, méretében, pl. e2200-ból szinte nem is nagyon lehet találni. Mondjuk ott 1 milla volt a felára, viszont kapcsolható.
A Toyotánál mennyi volt a felár kb.?
Cím: Re:HiAce
Írta: Savaria - 2017.11.10 21:07:29
Sziasztok!

Rég jártam erre.
Az ok, hogy itt vagyok, a következő: dec. végén érkezik a Hiace utódja, egy ProAce Verso.
Ezen ok miatt  a Hiace eladósorba került. Itt megnézhető:

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/hi-ace/toyota_hi-ace_hiace_2.4_td_4x4_panel_van_long_4wd-12193983

Ha érdekel valakit, megbeszéljük.
Köszönöm a figyelmeteket.

     Pap Zoltán
Cím: Re:HiAce
Írta: Savaria - 2017.11.18 16:56:33
Ma értesített a könyvelőnk, hogy a Hiace eladásakor Á.F.A. mentes számlát kell kiállítanom, és
értelemszerűen befizetnem sem kell az Áfá-t.  Ezek szerint én eddig tévedésben voltam. :surrender:
Ennek megfelelően az előző hsz-ban szereplő autó ára:  1.850.000 Ft, számlával, de Áfa nélkül.

       Pap Zoltán
Cím: Re:HiAce
Írta: Savaria - 2017.11.23 13:58:10
Sziasztok!

Ma délben elkelt a Hiace.  :clap: vagy  :cry: még nem tudom, majd kiderül.
Remélem az utódja is így fog szolgálni.... :hmmmm:
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2017.11.24 23:05:32
Ha nem túl nagy titok, akkor megírnád, hogy mennyiért vitték el végül? Illetve hogy Afrikába viszi-e egy nepper, vagy itthon marad?
(igazából csak azért, mert nálunk is egyszer el kell adni a gépet, és kíváncsi lennék, mi a valóság)

Cigányasszony fél éve a teszkó parkolóban:
-Márkás bőrövet tássék!, stb...
-Köszönöm, de nem aktuális!
-... (kis győzködés), ...Kádvesem, hát a Toyotája nám áladó?
 :eek:  :surrender:

Szóval ők mindig nagyon megérzik a bizniszt, pár év és kipucolják az összes japán autót az országból. (jofogáson Hiace/Hilux, st. kulcsszóra minden második találat egy "Afrikázó" nepper. (L200, Mazda B2200, Hilux, L300, Hiace, de láttam már Corollát is)
Van rá kereslet, aztán ott élik ezek a gépek a második életüket. Korrózió ott nem kérdés, a 2L motor meg elketyeg bármeddig.
Cím: Re:HiAce
Írta: robi (Robi) - 2017.11.25 19:25:13
Jah... viszontlátod majd a kocsidat a tévében, ahogy a gépfegyvert lógatják ki az ablakon....
Cím: Re:HiAce
Írta: Savaria - 2017.11.25 20:44:14
Ha nem túl nagy titok, akkor megírnád, hogy mennyiért vitték el végül? Illetve hogy Afrikába viszi-e egy nepper, vagy itthon marad?]

Itthon maradt, a főváros környékére került.
A többit privátban megírom neked.
Cím: Re:HiAce
Írta: kispal1980 - 2017.12.03 13:05:30
Üdv

Van egy toyota hiace 2008-as 2.5d 117le autóm 160 ezer km van benne, amivel az a problémám , hogy a hideg indításnál az olajnyomás kb 2-3 mp után jön csak meg.
5w-30 as mobil1 formula esp olaj, mann filter w 712/83 van benne.  Hidegen lehet hallani mikor megjön az olajnyomás zajosabb a motor vagy a szelepek.
Kérdés hogy mit lehetne ezzel kezdeni, gondolom gyárilag nem így kellene működni-e. mi lehet ennek az oka és hogy lehetne ezt megoldani.
Az autót sokáig meg szeretném tartani ezért akarok ennek utánajárni. Előre is köszönöm a segítéget.
Cím: Re:HiAce
Írta: Savaria - 2017.12.03 23:08:01
Nem vagyok szerelő, de szerintem ő is azt fogja mondani, hogy kopott az olajszivattyúd, ezért "áll fel" később a szükséges nyomás.
A bibi, hogy ez bent van a motor alján az olajteknőben, nem olyan egyszerű a cseréje, mint pl. a vízpumpáé.
De mindenképp kérdezz szerelőt!
Cím: Re:HiAce
Írta: kispal1980 - 2017.12.04 07:21:25
Nem vagyok szerelő, de szerintem ő is azt fogja mondani, hogy kopott az olajszivattyúd, ezért "áll fel" később a szükséges nyomás.
A bibi, hogy ez bent van a motor alján az olajteknőben, nem olyan egyszerű a cseréje, mint pl. a vízpumpáé.
De mindenképp kérdezz szerelőt!

A szerelő azt mondta mindegyik ilyen, nem kell vele foglalkozni. Kérdeztem több szerelőt is, sőt toyota márkaszervízt is ott azt mondták tegyek bele gyári olajszűrőt olajat és utána lehet tovább nézelődni. Elvileg a mann szűrőben benne van a visszacsapó szelep ami nem engedi vissza a szűrőből az olajt. Engem eléggé zavar ez a dolog jó lenne valahogyan utánajárni. Nem tudom kihez kellene vinni, senki nem foglalkozik ilyen hibával.
Nálad nincs ilyen probléma? kérdeztem több hiaceost 10ből 8 azt mondja neki is ilyen.
Cím: Re:HiAce
Írta: kispal1980 - 2017.12.04 07:30:19
Ha kopott is a szivattyú azt sem értem mitől, 150 ezer km nem hiszem hogy sok lenne ennek. Pont ezért vettem ilyen autót hogy nem legyen vele sok problémám.
Cím: Re:HiAce
Írta: kispal1980 - 2017.12.04 07:43:29
ha kopott a szivattyú akkor ha meleg a motor akkor is lassan állna fel az olajnyomás. Melegen nincs ilyen gondom. Érthetetlen az egész.
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2017.12.08 14:28:39
Az a helyzet, hogy itt nagyon kevesen vagyunk, és viszonylag így a tapasztalat is kevesebb. Szerintem keresd fel a hiluxos közösségeket(nem feltétlen itt), ők elég sokan vannak, és ugyanazt a 2KD-FTV motort használják, ami a Hiaceben van.
Cím: Re:HiAce
Írta: kispal1980 - 2017.12.09 19:49:16
Hol van ilyen? Tudsz mondani nekem?
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2017.12.13 02:27:07
Itthon erről tudok: http://toyotahiluxklub.hu/forum/
De itt sincs valami nagy élet szerintem, kis ország, kis piac, rétegtermék, stb., de egy próbát megérhet.
Viszont külföldi helyeket érdemes keresgélni, pl:
http://forum.buschtaxi.org/ (ez inkább LandCruiser-es hely, de akad Hilux is)
Érdemes olyan helyeken körbenézni, ahol nagyon sok Hilux fut, és lehetőleg hasonló specifikációjú. (2KD-FTV) Az ausztráloknál tuti mindent tudnak, bár az is igaz, hogy ott szinte mind 1KD-FTV motorral van. (ugyanaz, csak nagyobb löketű, 3.0 D-4D)

Van még ez, de ez amerikai piac, Hilux itt nem játszik, bár sokszor hasznos, mert vannak közös alkatrészek:
https://www.yotatech.com/forums/

Most hirtelen ezek jutottak eszembe. Itthon viszont célszerű hosszabb távra keresni valaki hozzáértőt. (Szokták emlegetni Öhler József nevét, akit én nem ismerek, de általában pozitív kontextusban merül fel a neve, és főleg LandCruisereket szerel. Nem tudom, hogy a Common Rail motorokkal hogy áll, de gondolom az 1HZ, 1HD, meg hasonló szériáknak ő lehet itthon a tudója.
Cím: Re:HiAce
Írta: tomi0703 - 2018.01.02 15:56:33
Üdv Urak!

Adott egy 2000-es 2.4D (55 kw, 75 le) Hiace. Kellene bele szervó olaj. Na, de milyen és mennyi?
Cím: Re:HiAce
Írta: andras69 - 2018.02.06 19:06:25
Sziasztok!

Véleményt, segítséget szeretnék kérni a HI-ACE hozzáértőktől.
Testvérem szeretné lecserélni a VW T4-t egy HI-ACE-re.
Ezt találta:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/hi-ace/toyota_hi-ace_hiace_2.4_d_glass_van_klimasszep-12553242 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/hi-ace/toyota_hi-ace_hiace_2.4_d_glass_van_klimasszep-12553242)

Ez a motor milyen? 75 LE, 2.4D ? Ill. ez a konkrét példány milyen lehet, így a képek alapján?
Tesóm Pest megyében lakik, én pedig itt Békésben az autó közelében, úgyhogy rám hárul a "nemes" feladat, hogy előtanulmányozzam...bár teher autót még nem láttam "közelről"... :whistling:
SZámomra szimpatikus, hogy magánember árulja... :hmmmm:
Köszönök minden véleményt! :hug:

Cím: Re:HiAce
Írta: Silent - 2018.02.06 23:21:55
T4-nek mi baja? Ha rendben van a karosszéria meg a motor, akkor nem rosszabb mint a Hiace. Aki most VW kisbuszt keres az mind T4-et néz elsősorban, mert az utána jövők hulladékok lettek...
Cím: Re:HiAce
Írta: andras69 - 2018.02.07 15:57:11
A T4 már öreg. Motorja is volt már szétszedve. Víz is forrt. Sok gondja volt vele. Tesóm kicsit újítana... Franciát nem akar, VW-t sem biztos.... Most HI-ACE-t nézeget. :hmmmm:
Ez a belinkelt példány a belinkelésem után 1...2 órával már nem volt elérhető...biztos eladták... :cool2: Biztos jó vétel lehetett... A képek alapján tetszett... és magánember árulta.. :)
Cím: Re:HiAce
Írta: Silent - 2018.02.07 21:37:54
A T4 már öreg. Motorja is volt már szétszedve. Víz is forrt. Sok gondja volt vele. Tesóm kicsit újítana... Franciát nem akar, VW-t sem biztos.... Most HI-ACE-t nézeget. :hmmmm:
Ez a belinkelt példány a belinkelésem után 1...2 órával már nem volt elérhető...biztos eladták... :cool2: Biztos jó vétel lehetett... A képek alapján tetszett... és magánember árulta.. :)
A jó Hiace-kat rekord hamar viszik, nagyon résen kell lenni. :yes:
TC-s sztori, (https://totalcar.hu/belsoseg/2017/08/27/jott_az_ukran_es_megvette/) hogy kirakta a hirdetést hasonló kaliberű kocsira, kicsit a piaci ár felett és 50 perc múlva ott állt a vevő a pénzzel. Multivan-ről meg H1-ről is van ilyen sztori, tuti hogy Hiace-re is igaz. Sokan ácsingóznak jó csapatszállítóra.
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2018.04.25 10:39:22
Valakinek nincs valami bennfentes információja a hazai Toyota képviselettől, hogy lesz-e újra Hiace Európában? Ugyebár a 2004-es ázsiai Hiace-t jövőre 90%, hogy leváltják, és elvileg szélesebb, és biztonságosabb kialakítású lesz(félcsőrös, mint a korábbi európai modell), és japán oldalakon is azt pedzegetik, hogy Európában is értékesítik majd. Esélyes az 1GD-FTV / 2GD-FTV motor, szóval a technikai alapok talán rendben lesznek. Terepes modellről, és összkerékhajtásról nincs szó, félek, hogy ilyen kategória már nem lesz többet. A Toyota tavaly mutatott egy LCV nevű tanulmányt, de az valószínűleg még nagyon messze van a Hiace-tól. (nem is baj)
Cím: Re:HiAce
Írta: Gawroche - 2018.09.05 01:13:48
HiAce MagasÁsz. Az első olyan autóm amit szeretek, annak ellenére, hogy hangos mint egy oroszlán.
Szeretem szerelni, mert hozzáférhető. Amellett, hogy most bepakoltam egy klímát ( minden lebeszeles ellenére) most kicsit nehezebb lesz hozzáférni a generátorhoz, vizhutohoz... De megérte. Csatlakozom a klubhoz, mert már egyszer segített a motorhiba lámpa kalibralashoz. És most, hogy megszereztem a magyar nyelvű lxh12 javítási kézikönyvet, felőlem "éhen is halhatnanak" az autó szerelők 😀
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2018.09.28 23:02:42
Az új Hiace egy lehetséges külsője. Valószínű még sokat fog változni, de a tanulmány, meg az eddigi pletykák alapján valami hasonló várható. Kicsit hasonlít a Toyota Alphard-ra is. 2020-ra várható Japánban, de emlegetik, hogy ezzel Európába is visszatérnek majd.
(https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/09/19192407/7507da478126acfe5d5b65e49d906829.jpg)
(https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/09/19192611/fa5b0957030e0915bb696efc7845dfc6.jpg)
Cím: Re:HiAce
Írta: Toyota hiace - 2018.10.24 19:40:22
Sziasztok lenne egy kérdésem! Toyota hiace 2.4d 98 évj. Egyenletes nagy gázadásnál kék füst motor dadog,rángat!! Olajat nem eszi,porlasztók jók! Előre is köszönöm válaszotokat!
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2018.10.26 20:02:43
Nem vagyok szerelő, de a kék füstről nekem hengerfej probléma jut eszembe. A 2L-T motorról hallottam, de a 2L motornál konkrét esetben tapasztaltam hengerfej repedést. Az elbeszélések, illetve a tapasztalat alapján a tartós autópálya-használatot nem szeretik ezek a motorok. Amit én láttam, az konkrétan egy '95 előtti Hiace 2.4 4WD volt (2L szívó motorral), ami egy németországi út során megadta magát, de mondjuk az gyors lefolyású dolog volt, erő el, nagy kék füst, épp csak ki tudtunk cammogni a legközelebbi településig.

Elvileg a nagy hőterhelés lehet a gond, de ugyebár itt az is baj, hogy a rövid áttétel miatt autópályán nagyon pörög a motor, ráadásul a régi Hiace 4WD valami 1:4.556-os diffivel van szerelve, azzal kínzás egy ilyen menet. A tied elvileg már 1:4.300, de még az is kevés.

Ettől még nem biztos, hogy ez a baj, csak leírtam a tapasztalatot.
Cím: Re:HiAce
Írta: pityo - 2018.10.28 21:33:11
Kedves Fórumozók.
Új belépő vagyok és egy Toyota HiAce Glass Van 2.4D leendő tulajdonosa. Az autó 6 személyes + teher, a forgalmiban kis teherként szerepel (N1 kategória).
Szeretném az autót 9 személyesre (M1 kategória) átminősíteni amely a KPM szerint lehetséges amennyiben elhelyezem a 3. üléssort és a biztonsági öveket az autóban a gyárilag kialakított helyre. Nem tudom hogy a gyárilag kialakított helyet hol keressem az autóban, ugyanis a raktérben felhajtottam a padlóburkolatot de ott nem találtam semmi és a kerékdobon sincs nyúlvány amely a 3. üléssort tudná fogadni. Mintha a 2. üléssor mögött lenne egy laposvas és nem messze tőle 2×2 furat/menet, mellette e padlólemezben egy bemélyedés de más semmi. Lehetséges több variáció is hogy a 3. üléssort elhelyezzem?
Amennyiben lenne valakinek tapasztalata hova is kell a 3. üléssort (hol lehet a gyári helye), miképpen és milyen üléssort kellene beszereznem, vagy esetleg kihez lehet fordulni ilyen dologgal nagyon megköszönném segítségét.
Üdvözlettel.
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2018.10.29 09:39:39
A gyári övbekötési pontot felejtsd el. Gyárilag a következő opciók léteztek:
2 vagy 3 személyes teherautó, 8 vagy 9 személyes busz. Minden más opció utólagos, akármit is írjanak a hirdetésekben.
Na most a teherautó változatban alapból nincs se övbekötési pont, se az ülésnek kialakított hely. Létezett ugyan ilyen, de eddig csak a norvégiai modelleken láttam(ott gyakori), illetve néhány holland és portugál példányon. Az összes többiben nincs. Svájci példányokat szoktak még 6 személyessé alakítani, de ha jól láttam nem a gyári övbekötéssel.

Ennek ellenére léteznek átalakítások, itthon is szép számmal csinálták amíg nem kellett kifizetni a regadót utána, de mindegyik valami kisipari magyar üléssort kapott, kétpontos övvel. Úgy tudom ma is létezik cég, aki ezzel foglalkozik, és már hárompontos övet használnak, az ülésbe építve.

Gyárilag a busz hárompontos öveket használ, kivéve középen, ott csak kb. 2002-től volt hárompontos öv. Középen elöl viszont sajnos 2012-ig maradt a kétpontos öv, ez főleg a teherautókat érinti, busz csak 2009-ig volt, de az is csak 8 személyes.

Harmadik üléssorból gyárilag négyféle opció van, két fő különbséggel: rövid és hosszú tengelytávhoz, a hosszúhoz valónak hátul is van lába, nem a kerékdobon támaszkodik, valamint hogy középen van-e hárompontos öv, ha van, akkor kétoldalt a háttámla egy fülhöz rögzül(nyilván az fogja masszívan az ülést a beépített hárompontos öv miatt. Tehát mindegyikből kétféle. Illetve Hiace HiClass néven voltak még a korai példányokban sínen csúsztatható önálló ülések, na meg a Grand Hiace szintén sínnel, de az igazából egy Toyota "Multivan", csak elérhetetlen.

Ha lesz rá módom, teszek fel képeket a gyári kialakításról.
Cím: Re:HiAce
Írta: Toyota hiace - 2018.11.28 19:33:21
Nem vagyok szerelő, de a kék füstről nekem hengerfej probléma jut eszembe. A 2L-T motorról hallottam, de a 2L motornál konkrét esetben tapasztaltam hengerfej repedést. Az elbeszélések, illetve a tapasztalat alapján a tartós autópálya-használatot nem szeretik ezek a motorok. Amit én láttam, az konkrétan egy '95 előtti Hiace 2.4 4WD volt (2L szívó motorral), ami egy németországi út során megadta magát, de mondjuk az gyors lefolyású dolog volt, erő el, nagy kék füst, épp csak ki tudtunk cammogni a legközelebbi településig.

Elvileg a nagy hőterhelés lehet a gond, de ugyebár itt az is baj, hogy a rövid áttétel miatt autópályán nagyon pörög a motor, ráadásul a régi Hiace 4WD valami 1:4.556-os diffivel van szerelve, azzal kínzás egy ilyen menet. A tied elvileg már 1:4.300, de még az is kevés.

Ettől még nem biztos, hogy ez a baj, csak leírtam a tapasztalatot.
Cím: Re:HiAce
Írta: Toyota hiace - 2018.11.28 19:36:54

A gyári övbekötési pontot felejtsd el. Gyárilag a következő opciók léteztek:
2 vagy 3 személyes teherautó, 8 vagy 9 személyes busz. Minden más opció utólagos, akármit is írjanak a hirdetésekben.
Na most a teherautó változatban alapból nincs se övbekötési pont, se az ülésnek kialakított hely. Létezett ugyan ilyen, de eddig csak a norvégiai modelleken láttam(ott gyakori), illetve néhány holland és portugál példányon. Az összes többiben nincs. Svájci példányokat szoktak még 6 személyessé alakítani, de ha jól láttam nem a gyári övbekötéssel.

Ennek ellenére léteznek átalakítások, itthon is szép számmal csinálták amíg nem kellett kifizetni a regadót utána, de mindegyik valami kisipari magyar üléssort kapott, kétpontos övvel. Úgy tudom ma is létezik cég, aki ezzel foglalkozik, és már hárompontos övet használnak, az ülésbe építve.

Gyárilag a busz hárompontos öveket használ, kivéve középen, ott csak kb. 2002-től volt hárompontos öv. Középen elöl viszont sajnos 2012-ig maradt a kétpontos öv, ez főleg a teherautókat érinti, busz csak 2009-ig volt, de az is csak 8 személyes.

Harmadik üléssorból gyárilag négyféle opció van, két fő különbséggel: rövid és hosszú tengelytávhoz, a hosszúhoz valónak hátul is van lába, nem a kerékdobon támaszkodik, valamint hogy középen van-e hárompontos öv, ha van, akkor kétoldalt a háttámla egy fülhöz rögzül(nyilván az fogja masszívan az ülést a beépített hárompontos öv miatt. Tehát mindegyikből kétféle. Illetve Hiace HiClass néven voltak még a korai példányokban sínen csúsztatható önálló ülések, na meg a Grand Hiace szintén sínnel, de az igazából egy Toyota "Multivan", csak elérhetetlen.

Ha lesz rá módom, teszek fel képeket a gyári kialakításról.

Nem vagyok szerelő, de a kék füstről nekem hengerfej probléma jut eszembe. A 2L-T motorról hallottam, de a 2L motornál konkrét esetben tapasztaltam hengerfej repedést. Az elbeszélések, illetve a tapasztalat alapján a tartós autópálya-használatot nem szeretik ezek a motorok. Amit én láttam, az konkrétan egy '95 előtti Hiace 2.4 4WD volt (2L szívó motorral), ami egy németországi út során megadta magát, de mondjuk az gyors lefolyású dolog volt, erő el, nagy kék füst, épp csak ki tudtunk cammogni a legközelebbi településig.

Elvileg a nagy hőterhelés lehet a gond, de ugyebár itt az is baj, hogy a rövid áttétel miatt autópályán nagyon pörög a motor, ráadásul a régi Hiace 4WD valami 1:4.556-os diffivel van szerelve, azzal kínzás egy ilyen menet. A tied elvileg már 1:4.300, de még az is kevés.

Ettől még nem biztos, hogy ez a baj, csak leírtam a tapasztalatot.
köszönöm válaszát! Nem forr a vizem középen marad szépen terhelés alatt is és a vizemse fogy,olajamse,ígyis lehet hengerfej probléma?
Cím: Re:HiAce
Írta: kori01 - 2019.01.29 22:19:23
T4-nek mi baja? Ha rendben van a karosszéria meg a motor, akkor nem rosszabb mint a Hiace. Aki most VW kisbuszt keres az mind T4-et néz elsősorban, mert az utána jövők hulladékok lettek...
Soha nem lesz olyan a vw motorja mint a toyotáé.plusz rohad nem kicsit.
Cím: Re:HiAce
Írta: kori01 - 2019.01.29 22:22:34
köszönöm válaszát! Nem forr a vizem középen marad szépen terhelés alatt is és a vizemse fogy,olajamse,ígyis lehet hengerfej probléma?
Hengerfejes biztos nem semmi köze a kék füsthöz,az porlasztó lesz vagy koszos vagy levegős a üzemanyagrendszer. 
Cím: Re:HiAce
Írta: micila - 2019.06.20 18:49:35
Modik ébresztő!

Mit keres ez itt?
Cím: HiAce
Írta: Xtrem - 2019.07.12 00:51:54
 Egymillió km-es Hiace kötelező szervize Mo-n  (https://www.origo.hu/auto/20190711-bevittek-a-toyotat-a-hazai-szervizbe-a-szerelok-is-alig-hittek-a-szemuknek.html).

A tulaj esetleg itt van?  ;)
Cím: Re:HiAce
Írta: vd1234 - 2019.07.12 06:20:40
Láttam, szép teljesítmény  :yes:

3 éve volt egy cikk egy Tundrás tulajról (https://www.autoblog.hu/hirek/egymillio-merfoldet-ment-autojaval-kapott-egy-ujat/), ott is megvolt az egymillió, csak arra mások a viszonyok: mérföld, és kicserélték neki egy újra  ::)
Cím: Re:HiAce
Írta: flowde - 2019.11.19 17:51:22
Sziasztok Toyota Hiace autom van és olyan hibavan amit nehezen tudnak feltárni.
Elindulok vele minden oké és ha folzamatos sebességen haladok vele akkor minden oké de ha lassítnom kell tehat esik a fordulat kb 1500 ra vissza akkor bedobja a motorhiba jelet és elveszi az erőt a motortól. rögtön újrinditom az autot és mintha mi sem történt volna megz tovább tökéletesen.
Jól húz a motor nincs rosssz hangaja és nem gyenge a motor. De ha vissza esik a fordulat lassítás miatt akkor bedobja a motorhiba jelet és elveszi az erőt az autótol.
Azonnal ujrinditoma motort es minden jó.
Volt toyota szervízben de nem tudták megmondani a hiba okát...
Cím: Re:HiAce
Írta: bcslaci - 2019.11.19 18:02:17
Milyen motor van benne?
Cím: Re:HiAce
Írta: flowde - 2019.11.20 07:52:36

- 2001 es évjárat
- 2494 cm
- 75 kw

Tegnap tesztelgettem és lényegeben az van amit leirtam annzival módosítva, hogy nem 1500 nal hanem olyan 1100 - 1000 fordulat körül dobja be a hibajelet és veszi el az erőt a motortol.
hidegen nem csinálja menni kell vele mondjuk masfel kilométert hogy melegedjen kicsit a motor és utána elkezdi.
A befecskendezőket megnézték géppel minden érték hibahatáron belül volt.
Ha nem megyek az autóval hanem egy helyben pörgetem fel a motort és hagyom hogy visszamenjen a fordulat  semmi baja, nincs hibakód.
Cím: Re:HiAce
Írta: laan - 2019.12.23 16:02:05
Sziasztok, megint elakadtam.

Tudnátok segíteni, hogy milyen gumit vegyek? Tolyota Hiace 4WD 2002. (195/70 R15 C)

Elég fekete föld van felénk, eddig a lada niván lévő bütykös gumi elment mindenhol, de az idén lecseréltem hiacera.
Most sima Goodyear R15C téli gumi van (kapott) eltömődik és vége.

Ez kb 1 km útszakasz, tehát a betonon lévő használat 90%.

Már néztem Toyo H09, Bf goodrich AT, Michelin Agilis CrossClimate, Kumho Road venture, General Tyle grabber At3

Elég drága a sett a kísérletezéshez. Ha van tapasztalatotok kérlek segítsetek!

Köszönettel
Cím: Re:HiAce
Írta: Hiace4x4 - 2019.12.28 12:03:14
Szia!

Nekünk volt Grabber AT2, de a végén már nagyon kikeményedett, és meleg száraz nyári aszfaltot leszámítva nagyon csúszott. Most BFG AT KO2 van, ez sokkal jobb, de tény, hogy nem olcsó.
Azt döntsd el mire kell, mert minden kompromisszumos. Ez sem egy MT-s gumi, csak egy agresszívabb AT, ez is el tud tömődni, viszont országúton simán élhető még. Hóban télen sokkal jobb, mint ami előtte volt.

Amit javaslok még, az a méretváltás, nekünk nagyon bejött a 215/75 R15 méret, +2,5cm-t emel, sokkal kevésbé ráz, és jót tesz az áttételeknek is. Szoktak nagyobb méreteket is feltenni, de ott már a műanyag kerékíven, meg sárfogón faragni kell egy kicsit. (eddig ezeket a méreteket láttam Hiace-en: 235/75 R15, 225/70 R16(-2005 Hilux felnin), 225/75 R16, 235/70 R16, 30.5x9.5 R15, bár ez utóbbihoz már biztos sokat kell faragni)

GoodYear Wrangler Duratrac-ot, és Cooper Discoverer S/T Maxx-ot szokták még ajánlani az agresszív AT-s kategóriában.