Toyota Club Hungary [ Forum ]

Típusok - TOYOTA => Camry => A témát indította: Esteban - 2004.04.13 07:18:50

Cím: Beszélgessünk
Írta: Esteban - 2004.04.13 07:18:50
Tudna valaki segiteni, hogy hol tudom beszerezni a kapcsplasi rajzot a kovetkezo modellhez:

Toyota Camry '97 2.2aut A/C ...


koszi,
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2004.04.13 08:16:24
Bocs, hogy belepofázok, de a "Hibaelhárítás és minden amiben segítség kell" topic erre a célra is lett nyitva. Remélem valaki tud Neked segíteni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: MiCKEY - 2004.08.11 22:45:31
blazs - teljesen jogos - kérésére :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.08.12 20:35:41
:lol:  :lol:  :lol:
Ha nem ilyen nagy motorok lennének benne, elcsábulnék...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.08.13 23:45:36
Tényleg,ez a típus valamiért eddig kimaradt...  :oops:
Pedig szerintem elég szépen néz ki,nagyon jól fel van szerelve,és az ára is "türhető" ,főleg ha összehasonlítom a túlárazott németekkel.
A beltere is nagyon bejön (vagyis nekem semmi kifogásom a műfa ellen,ezért volt mindegyik Avensisünk is Sol-os).

Valaki azt írta,hogy lehet megszűnik a gyártása,de nemrég jött ki a ráncfelvarrott verzió,szóval remélem a kínálatban marad.

Volt szerencsém mindegyik motorral kipróbálni,és egyik sem okozott csalódást.Igaz mindegyik Aut váltós volt,szvsz ebbe már nem is való a kézi.
A V6-os modellt null kilóméteresként én próbálhattam ki először (Kiskőrösön,hol máshol?   :D ),és az ügyvezető igazgatónak meg 2.4-es verziója volt,szóval mindegyik meg lett kergetve.  :)
Európai szemmel nézve talán van 1-2 hiányosság a Camryben (egyzónás klima,kézi hátsó napróló,elektromos antenna),de ezek megbocsájtható apróságok.És az a V6-os motor...  :heart:

Találtam képeket a ráncfelvarrott modellről,majd belinkelek 1-2 darabot.  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.08.13 23:47:18
Ha jól olvasom,bekerült a kínálatba a 2.0 lityis verzió is,mellette ott van a 2.4-es (már xenon lámpákkal),de a V6-osról nem írtak semmit...  :shock:
(http://www.u-car.com.tw/news-images/2004/04/20040427-003.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.08.13 23:48:15
(http://www.u-car.com.tw/news-images/2004/04/20040427-003.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.08.13 23:49:39
Ezt akartam feltenni,csak elszúrtam a linkjét  :evil:
(http://www.u-car.com.tw/model-images/NC-a75b1345-1899L.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.08.14 08:13:46
Mickey nagyon köszönöm!

Szóval elindult hát a téma. Remélem sokakat érdekel majd.

Idő hiánya miatt jelenleg nem tudom csinálni a camry-s oldalt, de már a modelleket összeszedtem, és a technikai paramáterek is megvannak.
Remélem hasznos lesz majd az oldal. Jövő 7 elejét rászánom...

MÁS...
Ugye a Camry USA piacra készült és -a totalcaron olvastam- ott egy kicsi, olcsó, de megbízható autónak számít.
A 2.2es motor eleinte engem is zavart. Mind fogyasztás, mind kötelező biztosítás tekintetében. Picit féltem is mevenni.
A fogyaszta volt már 7,8 is, de ha azt mondom hogy 8-8,5 akkor egyáltalán nem túlzok. (Többre számítottam.)
PL: Egy 2.3as FordScorpio betolja a 15-17et...
Nekem az autóm fogyasztása nagyon megfelel.
Ahogy itt valaki írta: "valamit, valamiért..."
A kötelező biztosítást meg lenyelem!
Ha mindent megadsz a kocsidnak, meghálálja azt!
Anyámnak van egy 85ös camry-je. Az még mindig megy. Néha beleülök, érzem már rajta, hogy már nem akar nagyon menni, de kitart. Lassan 700ezer km lesz benne!!!

Tervezem, hogy megveszem, és kipofozom a kicsikét, majd elrakom pihenni. Esetleg találkozókra elviszem...

Én még egyen sem voltam. Mikor várható a következő?

Na üdv:


Hogy megszűnne a modell gyártása azért tartanám hülyeségnek, mert az USA-ban piacvezető modell. És hát most jött ki a SOLANA is.
Amit hiányolok, hogy egy picikét európaisra is vehetnék a témát. Szerintem a japánok mostanra megtanultak autót tervezni (inkább a nissan-nál igaz), és az elkövetkező pár év sok meglepetést fog nekünk toyotaFAN-oknak tartogatni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.08.14 08:30:14
Nem megszűnik a gyártása, hanem az európai forgalmazás (de a magyar biztosan) meg fog szűnni, érdeklődés hiányában.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.08.14 10:02:03
sebaj. kimegyünk japánba...
Cím: végr kész lesz...
Írta: blazs - 2004.08.14 20:50:27
Hali!

Holnap reggel 10re megyek az autómért. ELKÉSZÜL!

Fotókat majd elhelyezem a camry-s oldalon...
Szép lesz, mint egy rózsaszál, ó te kedves camry-kám... ehem
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.16 22:58:01
Idézetet írta: "MiCKEY"
blazs - teljesen jogos - kérésére :)


Hát igen , a kérés jogos ;) ... Én ezt eddig valahogy nem is tartottam szükségesnek , gondolván , hogy rajtam kívül mást úgysem érdekel a téma . Örülök , hogy ezek szerint mégis  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.16 23:01:33
Idézetet írta: "music"
:lol:  :lol:  :lol:
Ha nem ilyen nagy motorok lennének benne, elcsábulnék...


Naaagy ? Tévedés - a NAGY motor , az valahol öt liter körül kezdődik  :wink:  :D

Viccet félretéve : egy ekkora autóba tényleg ekkora motor passzol . Szükség van rá ahhoz , hogy normálisan tudja mozgatni a karosszériát . És a Toyota már az első , a V2-es hathengeres Camry esetében is meg tudta oldani , hogy a kocsi ezekkel a "nagy" motorokkal se fogyasszon sokat  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.16 23:06:56
Idézetet írta: "Xtrem"
Tényleg,ez a típus valamiért eddig kimaradt...  :oops:
Pedig szerintem elég szépen néz ki,nagyon jól fel van szerelve,és az ára is "türhető" ,főleg ha összehasonlítom a túlárazott németekkel.
A beltere is nagyon bejön (vagyis nekem semmi kifogásom a műfa ellen,ezért volt mindegyik Avensisünk is Sol-os).

Valaki azt írta,hogy lehet megszűnik a gyártása,de nemrég jött ki a ráncfelvarrott verzió,szóval remélem a kínálatban marad.

Volt szerencsém mindegyik motorral kipróbálni,és egyik sem okozott csalódást.Igaz mindegyik Aut váltós volt,szvsz ebbe már nem is való a kézi.
A V6-os modellt null kilóméteresként én próbálhattam ki először (Kiskőrösön,hol máshol?   :D ),és az ügyvezető igazgatónak meg 2.4-es verziója volt,szóval mindegyik meg lett kergetve.  :)
Európai szemmel nézve talán van 1-2 hiányosság a Camryben (egyzónás klima,kézi hátsó napróló,elektromos antenna),de ezek megbocsájtható apróságok.És az a V6-os motor...  :heart:

Találtam képeket a ráncfelvarrott modellről,majd belinkelek 1-2 darabot.  :)


A kocsi külső-belső kinézetére , és felszereltségére egyaránt az a magyarázat , hogy ezt a modellt 95 %-ban az amerikai piac igényei szerint alakítják ki . Ott ugyebár ez a legnagyobb példányszámban eladott személyautó   :supz: ! Ez amúgy valamennyi Camry-generációra igaz : elsősorban az amik ízlésére és elvárásaira szabták őket .

A gyártás biztosan nem szűnik meg - csak sajnos valószínű , hogy némelyik európai országban a jövőben nem fogják forgalmazni a kocsit . Mondjuk , valahol érthető , tekintve , hogy milyen keveset adnak el belőle a tengeren innen  :roll:  ... De azért mégis kár  :(

Ami a képeket illeti : sok köszönet értük , a kocsi nagyon az előnyére változott szerintem , sokkal jobban néz ki , mint a ráncfelvarrás előtti kiadás  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.16 23:28:16
Idézetet írta: "blazs"
Ugye a Camry USA piacra készült és -a totalcaron olvastam- ott egy kicsi, olcsó, de megbízható autónak számít.


Így van . A Camry igen messze van a "full size limousine" fogalmától , ami alatt az amik a nagy kocsikat értik . Pl. nincs nyolchengeres motorja , és a karosszériája is kicsi - mármint amerikai viszonylatban . Igaz ugyan , hogy időközben náluk is polgárjogot nyert a négyhengeres motor (az első Camry a maga kétliteres négyhengeresével '83-ban még afféle Kispolszkinak számított az USA-ban  :D ) - de azért ez az autó még mindig legfeljebb alsó-középkategóriásnak számít odaát .

Idézetet írta: "blazs"
A 2.2es motor eleinte engem is zavart. Mind fogyasztás, mind kötelező biztosítás tekintetében. Picit féltem is mevenni.
A fogyaszta volt már 7,8 is, de ha azt mondom hogy 8-8,5 akkor egyáltalán nem túlzok. (Többre számítottam.)


Na , erről beszéltem az előbb  :)  ! És a háromliteres is simán elmegy tíz literrel . Amit pedig cserébe nyújt , az már valami  8)
 
Idézetet írta: "blazs"
Anyámnak van egy 85ös camry-je. Az még mindig megy. Néha beleülök, érzem már rajta, hogy már nem akar nagyon menni, de kitart. Lassan 700ezer km lesz benne!!!

Tervezem, hogy megveszem, és kipofozom a kicsikét, majd elrakom pihenni. Esetleg találkozókra elviszem...


700 ezer ??? Atyavilág  :o  ... Akkor az enyém a maga 274 ezrével még épp csak hogy be van járatva  :wink:  ! És hogy néz ki az utastér , az ülések ennyi km után ? Milyen a futómű ? Tudnál esetleg csinálni néhány képet ? Nagyon érdekelne !

Nekem amúgy már három ilyen (V1-es) Camry van az érdekeltségi körömben : most lesz hat éve , hogy megvan a '83-as gépem  [smilie=sm15.gif]  ; egyik jó barátom decemberben vett (tanácsomra) egy '86-os , majdnem fullextrás GLi Saloon modellt ; én pedig két hete szereztem be magamnak egy '85-ös GLi-t alkatrésznek .

Idézetet írta: "blazs"
És hát most jött ki a SOLANA is.
Amit hiányolok, hogy egy picikét európaisra is vehetnék a témát. Szerintem a japánok mostanra megtanultak autót tervezni (inkább a nissan-nál igaz), és az elkövetkező pár év sok meglepetést fog nekünk toyotaFAN-oknak tartogatni.


Nem Solara az a Solana véletlenül ;) ? Ez , ha jól tudom , az aktuális Camry kupé változata a tengerentúlon . Amúgy nem hiszem , hogy várhatunk európaiasra tervezett Camryt ; évi pár ezer eladott darabért ezt nem fogják megtenni . Aki pedig luxus Toyotát akar Európában , annak ott van a Lexus .

Egyébként nem értek egyet azzal , hogy a japánok csak most tanultak volna meg autót tervezni  :wink:  ... Ez az európaikocsi-rajongók szlogenje , nehogy már mi is benyaljuk  :P  ... Bár az tény , hogy a legújabb japán modellek (Mazda 6 , Honda Accord , új Corolla Verso , új Lexus GS stb) tényleg kimagaslóan jól néznek ki  :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2004.08.17 11:43:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként nem értek egyet azzal , hogy a japánok csak most tanultak volna meg autót tervezni  :wink:

Akkor maradjunk annyiban, hogy most kezdtek az átlag-európai izlésnek megfelelő autókat tervezni. :-)
Cím: camry
Írta: blazs - 2004.08.17 22:14:23
85ös camry:
2és fél éves volt, a kocsi mikor törötten behoztuk ausztiából.
87-88ban képzeld el, hogy a környékünkön 2 nyugati autó volt.
céges kocsi volt, 235ezer volt benne. a jobb oldala volt megtörve.
22.000ATS volt. anyám elmondása szerint 450ezer ft volt komplettan a vámmal.
a kocsi ma már nagyon le van pukkanva. senki sem foglalkozik vele. a kocsi pesten van, én meg sopron környékén...
pár hete mentem vele. még van benne erő, de legalább 300ezret rá kellene költeni, hogy puccos legyen. tervezem, hogy megveszem anyámtól...
94-es camry
szerencsém volt vele. 1,090,000ft ért vettem 9 évesen.
műszakija most volt, kellett rá két gumi.
én azért 8000km-enként olajat cserélek.
eddig semmi nyűg nem volt vele. ha lesz, majd közzé teszem.
98-as camry
az álom... a jelenlegi széria nem is tetszik annyira, mint ez a modell.
imádom a hátsóját.
egyet már ki is néztem, csak még nincs hozzá "kedvem". a jelenlegi még remek, friss a műszaki, még várok vele egy évet.

képek majd lesznek a camry-s oldalon, de nincs rá időm...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.08.22 16:21:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Viccet félretéve : egy ekkora autóba tényleg ekkora motor passzol . Szükség van rá ahhoz , hogy normálisan tudja mozgatni a karosszériát . És a Toyota már az első , a V2-es hathengeres Camry esetében is meg tudta oldani , hogy a kocsi ezekkel a "nagy" motorokkal se fogyasszon sokat  :)

Nem az zavar, hanem, hogy a köt. bizt. 2000 felett ugrik egy nagyot. Mivel nem tervezem elhagyni Bp.-et, ezért ez túl sokba lenne, a parkolási gondokról nem is beszélve...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.08.22 16:23:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
És hát most jött ki a SOLANA is.
Amit hiányolok, hogy egy picikét európaisra is vehetnék a témát. Szerintem a japánok mostanra megtanultak autót tervezni (inkább a nissan-nál igaz), és az elkövetkező pár év sok meglepetést fog nekünk toyotaFAN-oknak tartogatni.


Nem Solara az a Solana véletlenül ;) ? Ez , ha jól tudom , az aktuális Camry kupé változata a tengerentúlon .

De, a Solana a volt NATO-főtitkár...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.28 17:12:40
Olvasgatok épp egy amerikai Camrys fórumot (www.camryman.org) ...

Bakker , hogy ezek miket művelnek  :o  ... Camryk átalakítva nitróval , kompresszorral , turbóval ... Nagyon állat  :D

Ez egy ausztrál gép - ááá , biztos nem vigyázhat rá a gazdája , gondolom  :wink:  ...

(http://home.iprimus.com.au/smt7/CCC%20009.JPG)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.28 17:31:25
Na , itt van , amiről beszéltem . '90-es SV2-es Camry , turbóval  8)

(http://members.cox.net/cboehm/tcamry.jpg)

Kár , hogy olyan messze van az USA . Különben simán lehetne túrni valamelyik bontóban a Camrymbe egy klímát , meg mondjuk egy kompresszort is , ha már ott vagyok  :D

Nem is beszélve persze a kék automataváltó-karról . Az egyik srác döbbenten írta ezen a fórumon amit említettem , hogy a minap látott egy első generációs Camryt ötsebességes kézi váltóval , és ő eddig nem is tudta , hogy ilyen létezik  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.28 17:33:07
Érdekes kis gyűjteménye van a gyereknek odahaza a kertben  [smilie=sm38.gif]

(http://images.cardomain.com/member_images/7/web/283000-283999/283110_4_full.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.08.28 18:05:08
Idézetet írta: "Palaczk"
Érdekes kis gyűjteménye van a gyereknek odahaza a kertben  [smilie=sm38.gif]

Jók a mecsboxai, csak kicsit magas a fű... :wink:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.28 21:08:02
Tegnap itt Pécsett láttam egy V10-es kupé Camryt , nevadai rendszámmal  :o  ... Élőben eddig még nem is láttam ilyet . Ilyen volt , mint ez :

(http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/5399/mc-tc-1.jpg)

Szerintem ez poén , hogy létezik kupé változata is az autónak . Kár , hogy a V1-esnek és a V2-esnek még nem volt ilyen . Bár ami azt illeti , mostani nézelődéseim során több internetes oldalon is találkoztam a V1-es Liftback Camryre nézve a "Combi Coupé" meghatározással  :D
Cím: camry
Írta: blazs - 2004.08.29 19:13:28
nekem is dús volt a hétvégém:

láttam egy camryt fertődön. majd kiestem az enyémből...
aztán sopron fele menet még kettőt.
camry invázió van!

egy haverom haverjával dumáltam egy benzinkúton. mondja, hogy volt egy camry-ja, aztán beleült egy 7es BMW-be, aztán vett egy új camry-t.
na én azzal mentem. volt benne 28000km. FULL...
méghogy az avensis a halk toyota. FÉLELMETES VOLT!!!

a lenti srác valóban márkahű... nyilván nehezen tudnál rábeszélni egy opelt!
valószínű én is camry-re cserélek majd.
aki egyszer beleült.


na üdv.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.09.01 17:21:39
No , úgy tűnik , sikerült Camrym kipufogóját egy időre ismét rendbetenni (bömbörgött egy ideje elég csúnyán , biztos írtam már) . Kiderült , hogy az első dob utáni csőcsatlakozás volt gyakorlatilag szétmállva - ez ugyanis még a gyári eredeti volt , akárcsak az első dob  :o  ! Ki lett szépen vágva , és a helyére be lett hegesztve egy másik csatlakozó-darab . Egyórás , szemlátomást tiszta , precíz és eredményes munkáért fizettem 4100-at , 1100 anyagköltséggel (bilincs , tömítés) együtt  :)  - mondjuk , ezzel a spec kipufogó-szervízzel eddig is jó tapasztalataim voltak .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.09.01 22:08:40
Az indexes Toyotafórumon van egy eladó Camry, olyan, mint Blazsé!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2004.09.01 22:31:56
Ja csak ebben 89000km van, ez elég hihetetlen, egy 12 éves autótól. Ilyen kevés kilóméter csak nagypapám ladájában volt, de ő hetente 1 szer használta a szomszéd városba, és havonta 1szer ment vele 50km-et egy nagyobb városba. Neki asszem 12 év alatt 50xezer volt benne.
Cím: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: blazs - 2004.09.02 07:26:34
A gitárosunk volt suzukijában 6évesen 18ezer volt...  :lol:
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: KLaco - 2004.09.02 16:45:34
Idézetet írta: "blazs"
A gitárosunk volt suzukijában 6évesen 18ezer volt...  :lol:

Az mégis csak egy szuzuki, de sztem egy középkategóriás autót aki vesz az megy is vele.
Te mennyit mentél vele 1 év alatt?
Mi a Yarist nem nyúzzuk halálra, de fél év alatt 5800, az évi 10ezer az 12 év alatt 120ezer. Sztem ez reális. De ha hiteles, akkor jó vétel lehet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.09.02 20:23:58
évi 35-40ezer km kb. ...
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: music - 2004.09.02 21:06:24
Idézetet írta: "KLaco"
Mi a Yarist nem nyúzzuk halálra, de fél év alatt 5800, az évi 10ezer az 12 év alatt 120ezer.

Fél év alatt 5800, az 12 év alatt kb. 140ezer.
 :wink:
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: KLaco - 2004.09.02 22:10:16
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "KLaco"
Mi a Yarist nem nyúzzuk halálra, de fél év alatt 5800, az évi 10ezer az 12 év alatt 120ezer.

Fél év alatt 5800, az 12 év alatt kb. 140ezer.
 :wink:

Lefelé kerekítettem, mert minden évben nem megyünk horvátországba vele, vagy messzebb.  :D
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: music - 2004.09.03 00:25:02
Idézetet írta: "KLaco"
Lefelé kerekítettem, mert minden évben nem megyünk horvátországba vele, vagy messzebb.  :D

Az első 3 hónap után én is úgy számoltam, hogy kb. 6e-t fogok menni 1 év alatt, aztán 9 lett belőle. Várd ki a végét!
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: Momo - 2004.09.22 14:00:03
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "KLaco"
Lefelé kerekítettem, mert minden évben nem megyünk horvátországba vele, vagy messzebb.  :D

Az első 3 hónap után én is úgy számoltam, hogy kb. 6e-t fogok menni 1 év alatt, aztán 9 lett belőle. Várd ki a végét!


Én is úgy vettem a Corollát, hogy 1éves korában kb meglesz a 15e km. Most hét hónapos és már 12e km van benne. Egyszerűen nem lehet kiszállni belőle...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.09.26 11:45:59
Tényleg megszűnik a Camry itthoni forgalmazása... :cry:
Beszéltem az egyik kereskedővel,és mondta,hogy elhozta szinte az összes raktáron lévő darabot (kb 12,párban benne van a DVD-s Navi is),és most azokat árulja.
Arra a kérdésemre,hogy a nemrég felfrissített modellel akkor most mi lesz,nem tudott választ adni.Ő nem tud annak az itthoni forgalmazásáról...  :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.08 08:34:40
Csemege 1:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Whis/u_camry2.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.08 08:35:48
Csemege 2:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Whis/u_camry_int.jpg)
Camry XLE 3.0 V6
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.08 10:32:08
Mennyivel jobban néz ki így, csak halkan mondom, nekem nem is tetszik a mostani Camry, különösen a hátsó része, az nagyon Daewoo-sra sikeredett... :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.08 20:59:02
Chevrolette-re gondolsz? :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.08 22:53:35
Idézetet írta: "blazs"
Chevrolette-re gondolsz? :)
Nem, az még Daewoo... :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.11 21:36:33
Blazs ,aut váltós a Camryd?  :)
Most láttam a talis fényképeken,mondjuk egyszerűbb lett volna megkérdeznem...  :)
A köv talin esetleg lehet szó egy kis próbakörről?   :wink: Mindenem az Aut váltó.  :)
Kár,hogy nem próbáltad ki az Avensist,mondjuk nem is nagyon lett volna hol.Majd ezt is orvosoljuk.  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.11 22:27:06
Rendben. Áldásomat adom a próbakörre. Én is megrugatom a tiedet...  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.11 22:42:20
hol láttad a camry belső képét? Én végignéztem eddig az összes képet (úgy hiszem, és nem találkoztam vele.)

Na üdv
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.12 19:35:37
Idézetet írta: "blazs"
hol láttad a camry belső képét? Én végignéztem eddig az összes képet (úgy hiszem, és nem találkoztam vele.)

Na üdv


Hy,

Amtibácsi albumában láttam,a 109. és a 110. (bár úgy tűnik ugyanaz a kép van fent 2x is :)  ).
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.12 19:37:42
Tévedtem,de akkor már miért ne linkeljem be?  :)
(http://www.bajot.hu/amti/kezd/2004/visegrad/pict2969.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.17 10:41:12
ide is beteszem eme linket. van itt néhány érdekes toyota.

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7228/intiki.html
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.17 22:38:47
Idézetet írta: "whis"
Csemege 1


Szíííp  :D

Vannak nála szebbek , de azért szíp  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.17 22:39:45
Idézetet írta: "music"
Mennyivel jobban néz ki így, csak halkan mondom, nekem nem is tetszik a mostani Camry, különösen a hátsó része, az nagyon Daewoo-sra sikeredett... :roll:


Melyik Daewoo-ra gondolsz ? Régebbi Nubira szedán ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.17 22:43:29
Idézetet írta: "blazs"
Chevrolette-re gondolsz? :)


Chevrolet  :wink:

Vicces : a héten voltam Erdélyben , kezembe került egy új autók árait felsoroló katalógus . Ebből kiderült , hogy Romániában továbbra is van Daewoo , a Chevrolettel párhuzamosan  :o (egyébként ott már nyár elején megtörtént az átnevezés) ! A helyben , Romániában gyártott kocsik továbbra is Daewoo néven futnak , és részben nem is azonosak a Chevroletté átkereszteltekkel (de van , amelyik igen !) . Érdekelne , hogy tulajdonjogilag hová tartozik ez a román Daewoo  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.17 23:50:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Melyik Daewoo-ra gondolsz ? Régebbi Nubira szedán ?
Leganza.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.17 23:54:57
Idézetet írta: "Palaczk"
A Romániában gyártott kocsik továbbra is Daewoo néven futnak , és részben nem is azonosak a Chevroletté átkereszteltekkel (de van, amelyik igen !). Érdekelne, hogy tulajdonjogilag hová tartozik ez a román Daewoo  :?:

Ott már a Nexia is zűrös volt: A hazai piacra Cielo néven ment, exportra meg Nexia néven...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.18 00:34:08
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Melyik Daewoo-ra gondolsz ? Régebbi Nubira szedán ?
Leganza.


Arra szerintem nem is hasonlít , dehát ilyen kérdésekben nem ez az első eset , hogy nem értünk egyet ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.18 00:35:37
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A Romániában gyártott kocsik továbbra is Daewoo néven futnak , és részben nem is azonosak a Chevroletté átkereszteltekkel (de van, amelyik igen !). Érdekelne, hogy tulajdonjogilag hová tartozik ez a román Daewoo  :?:

Ott már a Nexia is zűrös volt: A hazai piacra Cielo néven ment, exportra meg Nexia néven...


Nemcsak ment , hanem most is megy . A Cielo jelenleg is gyártásban van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.18 00:40:19
Idézetet írta: "Palaczk"
Arra szerintem nem is hasonlít

Engem emlékeztet rá. Nem a formája, hanem a lámpa színei, elrendezése.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.18 00:44:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Nemcsak ment, hanem most is megy. A Cielo jelenleg is gyártásban van.

Pláne.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 00:43:25
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Arra szerintem nem is hasonlít

Engem emlékeztet rá. Nem a formája, hanem a lámpa színei, elrendezése.


Hát ... talán . Ma direkt megnéztem egy Leganzát ... Szerintem azért igencsak laikus kell legyen az , aki ezt a két autót hátulról összekeveri .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 00:57:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát ... talán . Ma direkt megnéztem egy Leganzát ... Szerintem azért igencsak laikus kell legyen az, aki ezt a két autót hátulról összekeveri.

Ez lennék én. De összekeverésről szó nem volt, csak arról, hogy emlékeztet.
Olyan ez, mint az Oltcit: konkrétan egy Citroenre sem hasonlít, mégis az egész összhatása citroenes.
De egyébként mindegy, mert lassan itt az új...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 01:09:26
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát ... talán . Ma direkt megnéztem egy Leganzát ... Szerintem azért igencsak laikus kell legyen az, aki ezt a két autót hátulról összekeveri.

Ez lennék én. De összekeverésről szó nem volt, csak arról, hogy emlékeztet.
Olyan ez, mint az Oltcit: konkrétan egy Citroenre sem hasonlít, mégis az egész összhatása citroenes.
De egyébként mindegy, mert lassan itt az új...


Új mi ? Új Oltcit  :lol:  ?

Egyébként az Oltcit , az nem más , mint a Citroen Visa , kissé áttervezett és kétajtósra módosított karosszériával . Na , ez az autó aztán tényleg egy nagy határ szar , volt szerencsétlenségem hozzá  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 01:11:26
Vissza akarom már kapni a Camrymet  :?  !!! Nyáron kiesett másfél hónapra a kötsög vízpumpa & AC miatt , most meg már megint három hete nélkülözöm , mert barátném Volvoját képtelenek végre megcsinálni a dilettáns segg márkaszervízesek  :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 01:20:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Új mi? Új Oltcit  :lol: ?

Neeeeeeeeem. Az egész hasonlósdi a Camryból indult ki. Abból lesz lassacskán itt az új.
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként az Oltcit, az nem más, mint a Citroen Visa, kissé áttervezett és kétajtósra módosított karosszériával.

Mint a Peugeot 206 reklámban...
Úgy áttervezték, hogy az anyja sem ismer rá.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.19 07:05:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Vissza akarom már kapni a Camrymet  :?  !!! Nyáron kiesett másfél hónapra a kötsög vízpumpa & AC miatt , most meg már megint három hete nélkülözöm , mert barátném Volvoját képtelenek végre megcsinálni a dilettáns segg márkaszervízesek  :x

Pedig milyen jó lenne ha időben visszakapnád, mer' vihetnéd ingyen szervizre a Toyotába...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 08:42:38
Kitartás Palaczk! Meglesz az a Camry!

Megosztok veletek egy "átmeneti megzavarodottságot".
Munkámból kifolyólag sokat megyek, és és jó ha tudok pakolni.
Mivel nem könyveket cipelek, jól jönne néha egy kombi ató.
Igaz, a kollégám kombi astrájába a kombi részbe egymás mellé két 17 colos monitor fér bele, míg a camry-ba a hátsó üléssorra három!!!
De már nagyon unom, hogy folyton a hátdó ülésen a cucc.
Sok kilóméter, pakolás... = KOMBI, DIESEL.
Na gondoltam, eladom a barátnőm autóját, ő megtartja a camry-t, én meg veszek egy mondeo kombit (már az újat) Szép is, nagy is...
A camry megmarad, járhatunk találkozókra, minden ***a.
Ültem 4 mondeóba. Egyel mentem is. 3éves volt, de minden alkatrész zörgött benne. A belső anyagokat tekintve elég ócsak a mondeo, mert az ajtón a belső kar (amivel behúzod, ha beültél - nem tudtam szebben megfogalmazni) már szarrá volt kopva. Ez tipushiba, mivel mindben ilyen volt.
Szóval mondeo kilőve.

Marad a Camry. Mert jó...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 09:29:21
Idézetet írta: "blazs"
Marad a Camry. Mert jó...

Elméletileg van a tiedből is kombi, csak Európába nem hoztak ilyet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 10:00:41
ha már veszek, az újabból veszek kombit, amit szintén nem hoztak európába... a magyar használtauto.hu -ne nem is láttam. Google képkeresőjében a camry wagon kidobott párat, és nagyon szép!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.19 11:08:37
Idézetet írta: "blazs"
ha már veszek, az újabból veszek kombit, amit szintén nem hoztak európába... a magyar használtauto.hu -ne nem is láttam. Google képkeresőjében a camry wagon kidobott párat, és nagyon szép!


Hi!

Vasárnap este sétáltunk az asszonnyal Sopronban. Láttam egy Toyotát, hátulról, amit nem tudtam beazonosítani, mert nem láttam a hátulján a típus feliratot, csak a logot. Már két napja keresem, milyen autó volt, kombi, nem Corolla Verso. Most már az Avensis Versot is kilöttem. Most nézegettem a camry wagont a google képkeresőjében. Szerintem ilyet láttam Sopronban. Ha segít, 1996-ost ir a google. Szerintem ez volt. Szép volt, magyar rendszám, ez is biztos.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 15:06:50
a 96os még az én kasznisom...
abból van nálunk is használt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.19 18:22:12
Van egy ismerősöm egy autókereskedésnél itt a Főv piacon.A múltkor voltam nála,volt a kínálatukban 2 V6-os Camry (98-as mindegyik,ha jól emlékszem) zöld és kék színben.Volt egy kis fölös időm,és a főnöke sem volt ott,hát kipróbáltuk a kéket.Már 211000 km volt a háta mögött,de az égvilágon semmi nem zörgött benne.A motorjának csodálatos hangja volt,az aut váltó pedig hallalanul finoman kapcsolgatott.A belső nem volt kikopva,a bőrüléseknek még volt illatuk.3,2-ért volt kiállítva...
3 napra rá újra arrafelé volt dolgom,hát mindegyik Camry eltűnt.Ugyanaz az ürge megvette mindegyiket,a másik az asszonyé lett.
Eddig ahhoz a generációhoz nem volt szerencsém,csak ehhez a mostanihoz,de le a kalappal a kocsi előtt.Ennyi km után is makulátlan,minden működött rajta (és nem tartom kizártnak,hogy ennél még több km is volt benne,csak kicsit visszapörgették...) ,szóval minden elismerésem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 19:07:10
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Új mi? Új Oltcit  :lol: ?

Neeeeeeeeem. Az egész hasonlósdi a Camryból indult ki. Abból lesz lassacskán itt az új.
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként az Oltcit, az nem más, mint a Citroen Visa, kissé áttervezett és kétajtósra módosított karosszériával.

Mint a Peugeot 206 reklámban...
Úgy áttervezték, hogy az anyja sem ismer rá.


Camryből ? Új ? Mikor ? Hiszen épp most volt a ráncfelvarrás . Egy-két évig biztosan elfut még , nem olyan régi modell ez a mostani . Egyébként ma direkt néztem a Daewoo-kat , és nem a Leganzára hasonlít ez a mostani Camry hátulról , hanem (ahogy írtam) az eggyel ezelőtti Nubira szedánra .

Az Oltcittal kapcsolatosan nem egészen értelek . Szinte pontosan úgy néz ki , mint a Visa , csak nem négy- , hanem kétajtós , és néhány apró részlet (hűtőrács pl) kissé különbözik .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 19:09:10
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Palaczk"
Vissza akarom már kapni a Camrymet  :?  !!! Nyáron kiesett másfél hónapra a kötsög vízpumpa & AC miatt , most meg már megint három hete nélkülözöm , mert barátném Volvoját képtelenek végre megcsinálni a dilettáns segg márkaszervízesek  :x

Pedig milyen jó lenne ha időben visszakapnád, mer' vihetnéd ingyen szervizre a Toyotába...


Milyen ingyen szervízbe  :?:  Lemaradtam valamiről  :?:

Egyébként csütörtökön kész lesz a Volvo , úgyhogy hétvégén visszacseréljük a kocsikat barátnémmal  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 20:30:59
Idézetet írta: "blazs"
Kitartás Palaczk! Meglesz az a Camry!

Megosztok veletek egy "átmeneti megzavarodottságot".
Munkámból kifolyólag sokat megyek, és és jó ha tudok pakolni.
Mivel nem könyveket cipelek, jól jönne néha egy kombi ató.
Igaz, a kollégám kombi astrájába a kombi részbe egymás mellé két 17 colos monitor fér bele, míg a camry-ba a hátsó üléssorra három!!!
De már nagyon unom, hogy folyton a hátdó ülésen a cucc.
Sok kilóméter, pakolás... = KOMBI, DIESEL.
Na gondoltam, eladom a barátnőm autóját, ő megtartja a camry-t, én meg veszek egy mondeo kombit (már az újat) Szép is, nagy is...
A camry megmarad, járhatunk találkozókra, minden ***a.
Ültem 4 mondeóba. Egyel mentem is. 3éves volt, de minden alkatrész zörgött benne. A belső anyagokat tekintve elég ócsak a mondeo, mert az ajtón a belső kar (amivel behúzod, ha beültél - nem tudtam szebben megfogalmazni) már szarrá volt kopva. Ez tipushiba, mivel mindben ilyen volt.
Szóval mondeo kilőve.

Marad a Camry. Mert jó...


Azt nem teljesen értem , hogy ma már dízel kombi , akkor miért Mondeo , és miért nem Avensis ? Abból is van ilyen , szép is , nagy is ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 20:33:01
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
Marad a Camry. Mert jó...

Elméletileg van a tiedből is kombi, csak Európába nem hoztak ilyet.


De-de , a Blazs-féle (V10-es) Camry kombi változatát még hozták Európába . Annak vannak azok az aranyos kis dupla hátsó ablaktörlői , más autón még nem is láttam ilyet  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 21:02:36
palaczk jól beszél.
az avensis kicsi. sokkal kisebb, mint a camry. az új avensis már nagy ugyan, de nincs hozzá "kedvem"...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 21:26:24
Idézetet írta: "blazs"
palaczk jól beszél.
az avensis kicsi. sokkal kisebb, mint a camry. az új avensis már nagy ugyan, de nincs hozzá "kedvem"...


Öhm ... Ilyet én mikor írtam ?

A Mondeonál (arról volt szó , ugye) nem kisebb az Avensis .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 22:19:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Camryből? Új? Mikor? Hiszen épp most volt a ráncfelvarrás. Egy-két évig biztosan elfut még, nem olyan régi modell ez a mostani.
És az nem hamarosan?
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként ma direkt néztem a Daewoo-kat, és nem a Leganzára hasonlít ez a mostani Camry hátulról, hanem (ahogy írtam) az eggyel ezelőtti Nubira szedánra.
Konkrétan egyikre sem, csak az összbenyomás daewoos - számomra.
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Oltcittal kapcsolatosan nem egészen értelek . Szinte pontosan úgy néz ki, mint a Visa, csak nem négy-, hanem kétajtós, és néhány apró részlet (hűtőrács pl.) kissé különbözik.
A néhány apró részlet bőven elég ahhoz, hogy a sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 22:27:02
az újat nem figyelgettem, de a régebbi avensis igenis kisebb!
de szerintem az új avensis is.

de most palaczkos leszek:
(HOSSZ-SZÉLESSÉG-MAGASSÁG)
AVENSIS kombi: 4700mm-1760mm-1525mm
MONDEO kombi: 4808mm-1812mm-1481mm
Mindkét esetben tükrök nélküli a szélesség. És mindkét autó a 2004-es modell.

nyertem...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 22:31:05
továbbá: a régi avensis még a carine E-nél is kisebb!
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 22:36:17
CAMRY kombi (1994)
HOSSZ: 4794mm
SZÉLESSÉG: 1770mm
MAGASSÁG: 1491mm

Tehát az új avensis, az új mondeo, és a 1994es camry kombi közül a mondeo kombi a legnagyobb!!!

Magasságra alacsonyabb ugyan, de az ülésmagasság is más.

Mindegy akkor sem veszek mondeot.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 22:43:59
Idézetet írta: "blazs"
továbbá: a régi avensis még a carine E-nél is kisebb!

Kívül nem tudom, de belül mindenképpen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.20 07:11:04
Idézetet írta: "Palaczk"

Milyen ingyen szervízbe  :?:  Lemaradtam valamiről  :?:

Úgy tűnik igen. Olvass bele a Toyota Super topicba, ott hillar leírta (asszem 18-án), hogy is van ez az ingyenszerviz. Bátyám holnap viszi az Avensist, én meg pénteken a Carinát és ha minden klappol még kapunk egy  :toy: bögrét is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.20 23:44:18
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Camryből? Új? Mikor? Hiszen épp most volt a ráncfelvarrás. Egy-két évig biztosan elfut még, nem olyan régi modell ez a mostani.
És az nem hamarosan?
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként ma direkt néztem a Daewoo-kat, és nem a Leganzára hasonlít ez a mostani Camry hátulról, hanem (ahogy írtam) az eggyel ezelőtti Nubira szedánra.
Konkrétan egyikre sem, csak az összbenyomás daewoos - számomra.
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Oltcittal kapcsolatosan nem egészen értelek . Szinte pontosan úgy néz ki, mint a Visa, csak nem négy-, hanem kétajtós, és néhány apró részlet (hűtőrács pl.) kissé különbözik.
A néhány apró részlet bőven elég ahhoz, hogy a sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle.


Agyramenésből hadd adjak csillagos ötöst , ismét  :o

Jók ezek a mi kis design-vitáink , előnyös hatással vannak az adrenalin-szintemre  :wink: :twisted:  :lol:  ...

(most elszámolok magamban ötszázig , mielőtt válaszolnék...)

Na szóval .

Ha egy autómárkán belül a cirka négy-ötévenkénti modellváltás a jellemző , akkor szvsz nem nevezhető "hamarosan"nak egy másfél-két év múlva esedékes modellváltás . Ez esetben szvsz legfeljebb egy néhámy hónapos távlatra lenne alkalmazható a "hamarosan" .

Az aktuális Camry az ezelőtti Nubirára hátulról elég konkrétan hasonlít . A Leganzára viszont legfeljebb abban , hogy álló formátumú hátsó lámpája van mindkettőnek , de ezzel ki is fújt a dolog . És van még jópár ilyen autó . A Nubirával viszont tényleg sok a közös vonás . Nyilván véletlenül , mivel egyrészt időben sem vágnak egybe ezek a modellek , másrészt egyikről sem feltételezem , hogy célja lett volna pont ennek a típusnak a lemásolása .

Az Oltcit meg a Visa gyakorlatilag egyformák . A "sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle" kijelentést egyáltalán nem tudom hova tenni . Ez olyan , mintha azt mondanád , hogy a Fiat 124 és a Lada 1200 , vagy a Renault 12 és a Dacia 1300 sziluettjüket leszámítva másik autók .

 :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.20 23:49:01
Idézetet írta: "blazs"
az újat nem figyelgettem, de a régebbi avensis igenis kisebb!
de szerintem az új avensis is.

de most palaczkos leszek:
(HOSSZ-SZÉLESSÉG-MAGASSÁG)
AVENSIS kombi: 4700mm-1760mm-1525mm
MONDEO kombi: 4808mm-1812mm-1481mm
Mindkét esetben tükrök nélküli a szélesség. És mindkét autó a 2004-es modell.

nyertem...


Bakker . Nem milliméterekre gondoltam . Nagyságrendileg azonos méretű , egyazon kategóriába tartozó autók . Így értettem . Meg úgy , hogy egy meggyőződéses Toyotás számára nehogymár az a néhány mm legyen a döntő érv egy Ford mellett egy Toyotával szemben  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.20 23:51:06
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
továbbá: a régi avensis még a carine E-nél is kisebb!

Kívül nem tudom, de belül mindenképpen.


Nagy különbség nem lehet . De erről most Squiddy tud a leginkább nyilatkozni , neki módja van átülögetni egy Carina E-ből egy Avensis I-esbe és viszont .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.21 00:16:04
Idézetet írta: "Palaczk"
Nagy különbség nem lehet . De erről most Squiddy tud a leginkább nyilatkozni , neki módja van átülögetni egy Carina E-ből egy Avensis I-esbe és viszont .

Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.21 00:31:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Oltcit meg a Visa gyakorlatilag egyformák. A "sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle" kijelentést egyáltalán nem tudom hova tenni.

Kedves Palaczk, akkor még játszom az idegeiden egy kicsit!
 Itt (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Citroen&hirdeteskod=2137287&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) egy Visa, és
 itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Oltcit&hirdeteskod=680826&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) pedig egy Oltcit.
Azért ne mondd már, hogy a kettő ugyanaz! (A 2/4 ajtón túl)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.21 00:54:19
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Oltcit meg a Visa gyakorlatilag egyformák. A "sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle" kijelentést egyáltalán nem tudom hova tenni.

Kedves Palaczk, akkor még játszom az idegeiden egy kicsit!
 Itt (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Citroen&hirdeteskod=2137287&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) egy Visa, és
 itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Oltcit&hirdeteskod=680826&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) pedig egy Oltcit.
Azért ne mondd már, hogy a kettő ugyanaz! (A 2/4 ajtón túl)


Figyi , garantálom neked , hogy összehasonlíthatatlanul több Oltcitot láttam életemben (élőben , nem képen) , mint te . 13 éves koromig Erdélyben éltem , azóta is nagyon gyakran járogatok vissza , volt rá bőven alkalmam . Visát is láttam épp eleget - igaz , ehhez nem kell Erdélybe menni ;) ...

Persze , hogy nem ugyanaz a két autó . Legalább akkora a különbség köztük , mint ami egy alaptípus , és a licencben gyártott származéka között szokott lenni ;) ... Ilyen irdatlan nagy eltéréseket lehet megfigyelni , mint kicsit más fényszórók , és hasonlók .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.21 00:55:37
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nagy különbség nem lehet . De erről most Squiddy tud a leginkább nyilatkozni , neki módja van átülögetni egy Carina E-ből egy Avensis I-esbe és viszont .

Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.


Ja , ezt én is hallottam . Megítélni nem tudom , mert Avensisben csak elöl ültem . Majd Squiddy megaszondja  :)  ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.21 01:08:56
Idézetet írta: "Palaczk"
Figyi, garantálom neked, hogy összehasonlíthatatlanul több Oltcitot láttam életemben (élőben, nem képen), mint te. Persze, hogy nem ugyanaz a két autó. Legalább akkora a különbség köztük, mint ami egy alaptípus, és a licencben gyártott származéka között szokott lenni ;) ... Ilyen irdatlan nagy eltéréseket lehet megfigyelni, mint kicsit más fényszórók, és hasonlók.

Elhiszem, hogy sok Oltcitot láttál, de 2 autóról van szó, és az Oltcit csak az egyik. Én olyan különbségekre gondoltam, mint pl. az oldalablak az Oltcitnál sokkal magasabb, a szélvédő is nagyobb szögben dől, a csomagtérajtó alsó része a Visán egyenes, az Oltciton befelé(!) dől, stb. Sztem az Oltcit magasabb is. Ezért mondtam, hogy látszatra hasonló, de tk. nem sok alkatrésze ugyanaz. Még a motor sem, mert az a GS-ből jön...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.21 07:28:11
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nagy különbség nem lehet . De erről most Squiddy tud a leginkább nyilatkozni , neki módja van átülögetni egy Carina E-ből egy Avensis I-esbe és viszont .

Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Ok, vettem az adást. Pár napon belül pontot teszek az i-re  8)
Cím: pöttyös
Írta: blazs - 2004.10.21 08:30:41
Palaczknál elrúgtuk a pöttyöst.

Palaczk:
Idézet
Az aktuális Camry az ezelőtti Nubirára hátulról elég konkrétan hasonlít . A Leganzára viszont legfeljebb abban , hogy álló formátumú hátsó lámpája van mindkettőnek , de ezzel ki is fújt a dolog .

És mindegyikben van kormány meg ülések... :D

Palaczk:
Idézet
Bakker . Nem milliméterekre gondoltam .

Kategóriájában a mondeo a legnagyobb. nagyobb, mint egy S60-as. Az egy kategória. De mivel az autó megpakolásáról volt szó, igenis a miliméterek a döntőek. Lemértem a csomagteret is, szintén a mondeo a nagyobb. Az utastér: Kényelmi szempontból a Camry a nyerő, mivel a közép konzol sokkal kisebb, mint a mondeonál, és az ülései is sokkal kényelmesebbek. A hátsó lábtér nagyobb a camryben, nyilván ezért van az, hogy a csomagtérben a mondeo vezet.

music:
Idézet
Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Elől is szűkebb.

Az olcit és a visa szerintem is nagyon egyforma, és hogy a szelepfedél mennyire hasonlít, az lényegtelen.
Nézd meg az új VIVARO-TRAFFIC-PRIMASTAR vonalat. Az opel és a nissan is a RENAULT kasznit használja. Belül más mindegyik ugyan, de az autók akkor is ugyanolyanok. Aztán, hogy Franciát, vagy Japánt veszel, az már a te dolgod...
Cím: Re: pöttyös
Írta: music - 2004.10.21 08:39:06
Idézetet írta: "blazs"
Nézd meg az új VIVARO-TRAFFIC-PRIMASTAR vonalat. Az opel és a nissan is a RENAULT kasznit használja. Belül más mindegyik ugyan, de az autók akkor is ugyanolyanok. Aztán, hogy Franciát, vagy Japánt veszel, az már a te dolgod...

Ezek bevallottan ua. a kocsinak a különböző emblémával ellátott változatai. A Fiat-Peugeot kisteherautók már 20 éve egyformák (Ducato és J5), ugyanez a helyzet a Ford Galaxy-VW Sharan (+ Seat Alhambra) hármassal is. Vagy az Opel Angliában Vauxhall néven megy.
Az Oltcit pedig nem a Citroen Visa új emblémával ellátott variánsa, hanem  egy kicsit átpofozott változat: nézd meg a belinkelt képeket! Nem hiszem, hogy akár egy karosszériaelem is csereszabatos lenne...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.21 18:50:18
Idézetet írta: "music"
Elhiszem, hogy sok Oltcitot láttál, de 2 autóról van szó, és az Oltcit csak az egyik. Én olyan különbségekre gondoltam, mint pl. az oldalablak az Oltcitnál sokkal magasabb, a szélvédő is nagyobb szögben dől, a csomagtérajtó alsó része a Visán egyenes, az Oltciton befelé(!) dől, stb. Sztem az Oltcit magasabb is. Ezért mondtam, hogy látszatra hasonló, de tk. nem sok alkatrésze ugyanaz. Még a motor sem, mert az a GS-ből jön...


Nem egészen .

A karosszéria gyakorlatilag ugyanaz . Oldalablakok mérete , szélvédő dőlésszöge stb. megegyezik . Az ötödik ajtó kialakítása valóban más , de csak magáé az ajtóé , az eltérő lámpák miatt . Minden elemen vannak apró eltérések , de maga a forma ugyanaz .

Anno (ha jól emlékszem , 82-ben , de ennek most nem néztem pontosan utána) óriási hírverés előzte meg Romániában az új Oltcit bevezetését . Mi az autóbolond haverjaimmal akkor voltunk 9 évesek , és rettentően vártuk az újdonságot , amitől nem kevesebbet reméltünk , mint hogy pár év alatt megváltoztassa az akkori romániai utcaképre jellemző "20 autóból 19 Dacia" felállást . Nos , nem változtatta meg , de ez már egy másik történet . A lényeg , hogy betéve fújtuk az összes infót a kocsiról , amit olvasni lehetett róla , még mielőtt megjelent . Többek közt azt , hogy ez a Citroen Visa licencváltozata (egyébként a francia L'Automobile Speciale katalógus birtokomban lévő '84-es száma szerint is az , ha akarod , bescannelem neked a vonatkozó szöveget)  , kismértékben átrajzolt részleteket felvonultató és persze négy helyett kétajtós , de amúgy azonos karosszériával , és szintén majdnem azonos technikával .

Ami a motorokat illeti : igazad is van , meg nem is ;) ... Az Oltcitot három motorral forgalmazták . A "Special" nevű változatban egy 652 köbcentis , kéthengeres boxer dolgozott , ami megegyezett a Visa alapmotorjával . Az (elterjedtebb) Oltcit Club változat 1129 köbcentis négyhengeres boxere valóban a GS-ből származik , csakúgy , mint a (Romániában gyakorlatilag nem forgalmazott , csak exportra gyártott) legnagyobb , 1299 köbcentis négyhengeres boxer , ami a GS-t , majd a GSA-t is hajtotta . Ennek hátterében az áll , hogy a franciák a 80-as évek elején nem engedték át licencgyártásra az akkor igen újnak számító kis 1.1-es soros négyhengeresüket , ami az erősebb Visa-változatokban volt .
Cím: Re: pöttyös
Írta: Palaczk - 2004.10.21 19:05:56
Idézetet írta: "blazs"
Kategóriájában a mondeo a legnagyobb. nagyobb, mint egy S60-as. Az egy kategória. De mivel az autó megpakolásáról volt szó, igenis a miliméterek a döntőek. Lemértem a csomagteret is, szintén a mondeo a nagyobb. Az utastér: Kényelmi szempontból a Camry a nyerő, mivel a közép konzol sokkal kisebb, mint a mondeonál, és az ülései is sokkal kényelmesebbek. A hátsó lábtér nagyobb a camryben, nyilván ezért van az, hogy a csomagtérben a mondeo vezet.


A Camryvel ne hasonlítgassuk , most ugye a Mondeo és az Avensis van játékban . Ami azt illeti , valóban tágasabb valamivel a Mondeo csomagtere , de szerintem ezt bőven kompenzálja , hogy az Avensis viszont Toyota ;) ...
Cím: Re: pöttyös
Írta: Palaczk - 2004.10.21 19:08:28
Idézetet írta: "blazs"
music:
Idézet
Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Elől is szűkebb.


Elöl ? Én ültem mindkettőben (rövid időn belül) , de ez nem tűnt fel .
Cím: Re: pöttyös
Írta: squiddy - 2004.10.22 07:20:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
music:
Idézet
Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Elől is szűkebb.

Elöl ? Én ültem mindkettőben (rövid időn belül) , de ez nem tűnt fel .

Nos nekem elől nem tűnt fel, de hátul lényegesen alacsonyabban van az Avensisben a tető. Én a 179 cm-mel beülve, hátradőlve, a hajam súrolta a tetőkárpitot. A Carinában meg van pár plusz centi :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.22 11:42:55
Ez is Camry, a 2005-ös modell, Solara névre hallgat a tengerentúlon
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Whis/u_solara.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.22 12:48:28
Ez lenne az a Nubirás hátsó?
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Whis/u_camry.jpg)
Cím: Re: pöttyös
Írta: Palaczk - 2004.10.22 13:37:30
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
music:
Idézet
Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Elől is szűkebb.

Elöl ? Én ültem mindkettőben (rövid időn belül) , de ez nem tűnt fel .

Nos nekem elől nem tűnt fel, de hátul lényegesen alacsonyabban van az Avensisben a tető. Én a 179 cm-mel beülve, hátradőlve, a hajam súrolta a tetőkárpitot. A Carinában meg van pár plusz centi :)


Aha , új aspektus :) ... Eddig a lábtérről szólt a fáma , ezek szerint nem is annyira azzal van a gond . Mondjuk , ez gyanítható volt - nehezen értettem volna , mitől csökkent le a hátsó lábtér a hasonló külső méretekkel , tengelytávval és csomagtér-mérettel rendelkező autóban .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 13:39:38
Idézetet írta: "whis"
Ez is Camry, a 2005-ös modell, Solara névre hallgat a tengerentúlon


Jaja , volt már kétajtós változat a V10-es (Blazs-féle) Camryből is odaát - bár az még nem kupé volt , "csak" kétajtós szedán , és -eltekintve az ajtók számától- nem sokban különbözött a négyajtóstól . Pár hete láttam itt Pécsett egy ilyet , amerikai rendszámmal  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 13:40:43
Idézetet írta: "whis"
Ez lenne az a Nubirás hátsó?


Hááát , ez csak akkor Nubirás , ha tényleg muszáj keresni valamit , amira hasonlít  :D  ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.22 17:34:26
Én a méretek alatt azt értem, hogy mennyire férek el benne. ha a lábtér rövid, hátratolom az ülést.
Ha azt írom, hogy szűk, akkor arra gondolok, hogy a nagy seggem nem fér el benne.

Emberek: soha életembe nem gondoltam volna, hogy ilyet fogok írni, de pozitívan csalódtam egy opelban.
Ez egy omega volt, és iszonyú vezetési élményt nyújtott. Le a kalappal.
Rendben, a többi opel még mindig nem az esetem.
Ugye a mondeo kiesett, az A6-on fikózok, GALANTot még nem vezettem.
Szóval, ha a galant nem jön be, akkor OMEGÁT veszek.
A CAMRY meg a barátnőmre száll.
Csak még nem olvastam utána, hogy ezek az omegák mennyire "barók".

Szóval még semmi sem biztos.

Opelos tapasztalata valakinek?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.22 21:01:30
Idézetet írta: "whis"
Ez lenne az a Nubirás hátsó?

A lámpa, meg a hátsó fal vonala.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.22 21:06:47
Idézetet írta: "blazs"
az A6-on fikózok, GALANTot még nem vezettem. Szóval, ha a galant nem jön be, akkor OMEGÁT veszek. Csak még nem olvastam utána, hogy ezek az omegák mennyire "barók". Opelos tapasztalata valakinek?

Isten mentsen az Omegától, az egy rakás szerencsétlenség... :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2004.10.22 21:16:54
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
az A6-on fikózok, GALANTot még nem vezettem. Szóval, ha a galant nem jön be, akkor OMEGÁT veszek. Csak még nem olvastam utána, hogy ezek az omegák mennyire "barók". Opelos tapasztalata valakinek?

Isten mentsen az Omegától, az egy rakás szerencsétlenség... :!:

Nekünk Vectra-val van rossz tapasztalatunk, az Omega se jobb.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 22:24:42
Idézetet írta: "blazs"
Én a méretek alatt azt értem, hogy mennyire férek el benne. ha a lábtér rövid, hátratolom az ülést.
Ha azt írom, hogy szűk, akkor arra gondolok, hogy a nagy seggem nem fér el benne.

Emberek: soha életembe nem gondoltam volna, hogy ilyet fogok írni, de pozitívan csalódtam egy opelban.
Ez egy omega volt, és iszonyú vezetési élményt nyújtott. Le a kalappal.
Rendben, a többi opel még mindig nem az esetem.
Ugye a mondeo kiesett, az A6-on fikózok, GALANTot még nem vezettem.
Szóval, ha a galant nem jön be, akkor OMEGÁT veszek.
A CAMRY meg a barátnőmre száll.
Csak még nem olvastam utána, hogy ezek az omegák mennyire "barók".

Szóval még semmi sem biztos.

Opelos tapasztalata valakinek?


Szeretnél izgalmas autós életet ? Sok drukkolást , változatosságot ? Kellemesen magas adrenalin-szintet ? Jó ismerősi kapcsolatot szervízekkel ? Fölösleges pénz elköltésére biztos módot ?

Akkor vegyél Omegát !

Komolyra fordítva a szót : a felső középkategóriában az egyik legproblémásabb típus . Ha jót akarsz magadnak , felejtsd el  :!:  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 22:41:02
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "whis"
Ez lenne az a Nubirás hátsó?

A lámpa, meg a hátsó fal vonala.


Nézzük csak :

A Nubira ...
(http://www.catalog.auto.ru/images/238c3312.jpg)

... és a Camry
(http://bilder.autobild.de/bilder/1/38295.jpg)

Hááát ... :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.22 23:07:57
Mutasd meg 10 embernek - nem autóbuzinak, hanem 10 embernek az utcáról -, 5 azt fogja mondani, hogy ugyanaz!
Az autókat  elsősorban az átlagembereknek tervezik, nem az olyanoknak, akik első ránézésre megállapítják, hogy melyik egy ráncfelvarrott Corolla, melyik nem. Ehhez képest a Camry hátsó része sztem elég kommerszre sikeredett, és nem olyanra, amit az ember egy presztizsmodelltől elvárna.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 23:18:04
Idézetet írta: "music"
Mutasd meg 10 embernek - nem autóbuzinak, hanem 10 embernek az utcáról -, 5 azt fogja mondani, hogy ugyanaz!


Tudom . Ezért írtam azt , hogy "hááát" ... Mondjuk , világos színben könnyebb megkülönböztetni őket  :wink:

Idézetet írta: "music"
Az autókat  elsősorban az átlagembereknek tervezik, nem az olyanoknak, akik első ránézésre megállapítják, hogy melyik egy ráncfelvarrott Corolla, melyik nem. Ehhez képest a Camry hátsó része sztem elég kommerszre sikeredett, és nem olyanra, amit az ember egy presztizsmodelltől elvárna.


Ez igaz , és a belseje is kicsit túl szimpla . De ne felejtsd el , hova szánják elsősorban ezt a kocsit . És ott (az USA-ban) ez bizony nem presztízsautó szerepet tölt be , csak egy olcsó , megbízható középkategóriás szedán . Ezért olyan , amilyen . Odaát ennek a kocsinak nem 5-ös BMW-kkel és E-Mercikkel kell konkurrálnia .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.23 00:21:41
bárki bármit mond, ez a két autó teljesen más.
ennyi erővel a C-s mercivel is lehetne hasonlítani, mert annak is hasonló a hátsó lámpája.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.23 00:49:26
Idézetet írta: "blazs"
bárki bármit mond, ez a két autó teljesen más.
ennyi erővel a C-s mercivel is lehetne hasonlítani, mert annak is hasonló a hátsó lámpája.


De azért ügyesen választottam a képeket , ugye ;) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.23 09:39:45
Ügyesen biza.

EMBEREK!
Visegrádon megtörtént a tagdíj befizetése! Felhasználónevet és jelszót akarok!!!

Erre mennyit kell várni Kb.? Mickey-t keressem?

Palaczk adj tanácsot: milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e)
- avensisben nem érezném jól magamat.
- previa nincs diesel-be, és korosztály tekintetében nem leszek előbbre.
- a versokat nem tudom megfizetni.
Jelenleg nincs olyan toyota, amit tudnék venni.
A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanba még nem ültem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.23 14:46:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez igaz, és a belseje is kicsit túl szimpla. De ne felejtsd el, hova szánják elsősorban ezt a kocsit. És ott (az USA-ban) ez bizony nem presztízsautó szerepet tölt b , csak egy olcsó, megbízható középkategóriás szedán. Ezért olyan, amilyen. Odaát ennek a kocsinak nem 5-ös BMW-kkel és E-Mercikkel kell konkurrálnia.

Tudom, tudom, de ettől még lehetne szép...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.23 14:48:28
Idézetet írta: "blazs"
Felhasználónevet és jelszót akarok!!!

Adok én, csak nem jó semmire...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.23 14:59:57
Idézetet írta: "blazs"
milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e) A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanban még nem ültem.

A Primera kombi miért van kilőve? A Mitsubishi egy kicsit drága, és elég sokat eszik.
Ugyan francia, de a Laguna kombit sem vetném el teljesen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: MiCKEY - 2004.10.23 17:28:06
Idézetet írta: "blazs"

Visegrádon megtörtént a tagdíj befizetése! Felhasználónevet és jelszót akarok!!!


írtam is utána 1-2 nappal, hogy lehet kérni privátban a user/jelszókat. :) Aki kérte már megkapta. (már akkor elkészült, úgyhogy csak Rád vár)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.23 19:20:52
Idézetet írta: "blazs"

Opelos tapasztalata valakinek?


Hi!

Én kipróbáltam az Corsát, Astrát, Agilát. Mindegyik más motorral volt, hát véleményt inkább nem mondok, mivel az asszonynak is Agilája van most.  :(
Viszont kipróbálnám vmikor a Camry-d!  :lol:
Nem ejtünk meg egy próbautat vmikor. Átmegyek hozzád!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.23 22:31:10
Én az Omegákról azt hallotam,hogy zabálják az olajat.Főleg a dízel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.23 22:37:55
Idézetet írta: "music"
Mutasd meg 10 embernek - nem autóbuzinak, hanem 10 embernek az utcáról -, 5 azt fogja mondani, hogy ugyanaz!
Az autókat  elsősorban az átlagembereknek tervezik, nem az olyanoknak, akik első ránézésre megállapítják, hogy melyik egy ráncfelvarrott Corolla, melyik nem. Ehhez képest a Camry hátsó része sztem elég kommerszre sikeredett, és nem olyanra, amit az ember egy presztizsmodelltől elvárna.


Lehet,hogy a hátulja hasonlít rá,de elölről és oldalról sugárzik róla az elegancia.Vagy lehet csak én vagyok túl elfogult,nekem mindenesetre nagyon tetszik.
Persze az átlagember az ilyesmit nem veszi észre,bár talán a szép kipufogó vég,a 215-ös gumik és a Toyota embléma segít nekik beazonosítani a modellt.  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.24 11:00:50
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez igaz, és a belseje is kicsit túl szimpla. De ne felejtsd el, hova szánják elsősorban ezt a kocsit. És ott (az USA-ban) ez bizony nem presztízsautó szerepet tölt b , csak egy olcsó, megbízható középkategóriás szedán. Ezért olyan, amilyen. Odaát ennek a kocsinak nem 5-ös BMW-kkel és E-Mercikkel kell konkurrálnia.

Tudom, tudom, de ettől még lehetne szép...


Ugye nem mondod komolyan , hogy szerinted a mostani Camry NEM SZÉP  :shock:  :?:  :?:  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.24 11:05:54
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e) A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanban még nem ültem.

A Primera kombi miért van kilőve? A Mitsubishi egy kicsit drága, és elég sokat eszik.
Ugyan francia, de a Laguna kombit sem vetném el teljesen.


A Primera kombi kicsi neki , elvégre nem nagyobb az Avensisnél . A Mitsu Galant kiváló választás , nem az a gond vele , amit te írtál (elvégre gyakorlatilag egy kategóriával az Avensis-osztály fölött van) , hanem hogy nehéz találni . De nem lehetetlen , és ha sikerül , akkor van egy igen jó autód . A Lagunát egész biztosan nem gondoltad komolyan  :roll:  ... A kategória legvacakolósabb kombija , akkor már inkább PUG 406 kombi , bár azt sem tudnám tiszta lelkiismerettel ajánlani senkinek , főleg nem benzinesben .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.24 11:07:29
Idézetet írta: "Xtrem"
Én az Omegákról azt hallotam,hogy zabálják az olajat.Főleg a dízel.


Az Omega az Opel legrosszabb éveiből származik , el kell felejteni ! A legutolsó , erősen átrajzolt széria már picit jobb , de még mindig az átlag alatt van a megbízhatósága .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.24 11:16:05
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk adj tanácsot: milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e)
- avensisben nem érezném jól magamat.
- previa nincs diesel-be, és korosztály tekintetében nem leszek előbbre.
- a versokat nem tudom megfizetni.
Jelenleg nincs olyan toyota, amit tudnék venni.
A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanba még nem ültem.


Nehéz feladvány . Bizisten nem értem , mi bajod az Avensissel , de OK , te tudod .

Galant : keress egyet , menj el , nézd meg . Elég nagy batár , jó esély van rá , hogy elnyeri a tetszésedet :)

Ami a többieket illeti : én a helyedben mégsem vetném el teljesen a Mondeót ! Nem olyan rossz autók azok , sem a különféle statisztikák , sem a tulajok visszajelzései szerint . Talán nézz meg még egyet-kettőt , könnyen lehet , hogy csak kifogtál egy rosszabb állapotú darabot . Ami engem illet : biztos , hogy előbb vennék Fordot , mint Opelt vagy VW-t  :!:

Az egyéb lehetőségek köre elég szűk . Kockalámpás E-Merci (W124) esetleg , de az nem lesz fiatal , és nehéz jót találni . Szintén a szögletes kasztnis Audi A6 Avant talán , de az sem a probléma-mentességéről híres , és bár az utastere bazinagy , de a csomagtere kevésbé . Passat Variant , Vectra Caravan , Omega Caravan szerintem megbízhatósági "színvonaluk" miatt kilőve - főleg az Omega . Volvo V70 (szögletes kasztnis) - klassz gép , de szintén megbízhatatlan , nem is kicsit , és minden qrva drága hozzá .

Mi marad ? Talán tényleg a PUG 406 kombi . Az elég nagy is , szép is , és a megbízhatósága , mondjuk , átlagos . Főleg dízellel , azokkal kevesebb a probléma . Esetleg , szintén dízel kivitelben , lehet gondolkodni a Citroen Xantia kombin is . Jó nagy hely van benne , nagyon kényelmes , és sokkal jobb , mint a híre . Egy Omegánál pl. mindenképpen problémamentesebb !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.24 13:13:58
Palaczk már tényleg szeretnélek megismerni!!!!

Hát a galantot mindenképp megnézem.
Ami engem elsősorban befolyásol, az az, hogy mennyire érzem magamat jól a vezető oldali ülésen, és mennyire állnak kézhez a kezelő szervek.

Az omega belső nagyon tetszik, és hihetetlen jó élmény volt vezetni.
(ez egy 2.2-es dízel C-s omega volt.)
A galant belső kevésbé tetszetős, de baromira jól néz ki az autó, és hát japán. Mióta a barátnőmnél van a carisma, semmi gond nem volt vele, tehát bízom a galantba.

Az a baj, ha olyasvalakit kérdezek meg aki német autó párti, az egyszerre mondja, hogy az AUDI, meg az OPEL...
Japános barátim, ti pedig csak a japánra esküsztök, ami szerintem jó, mivel egy kollégám ráfaragott (szerintem) az astra kombijával.
Csak hát ő is lila ködöket lát, meg hogy mennyire csak 60000kilóméter van benne, de az ülések ki vannak ülve jobbra (tehát ferdén ülsz a kocsiba), és a kormány is ki van kopva cefetül. Az enyém sem piskóta...
Az autómban óra szerint 170.000van, de szerintem az már 200.000fölött jár. Mindegy az övét a "nap szívta ki".
Szóval nincsenek jó opelos tapasztalataim, de ez az omega baromira otthonos egy kocsi, és azt gondoltam, hogy egy ilyen kategóriás autót megcsinálnak opelék...

Na "van képem hozzá"

OMEGA:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/omega_c.jpg)
GALANT:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/galant.jpg)

A végén meg veszek egy previa-t.
Nagy is, a benzint fizeti a főnököm, TOYOTA találkozón meg jól mutat...  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.24 16:18:04
Idézetet írta: "Xtrem"
Lehet,hogy a hátulja hasonlít rá,de elölről és oldalról sugárzik róla az elegancia.Vagy lehet csak én vagyok túl elfogult,nekem mindenesetre nagyon tetszik.

Az eleje rendben van, csak a háta nem sikeres számomra.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.24 16:21:08
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugye nem mondod komolyan , hogy szerinted a mostani Camry NEM SZÉP  :shock:  :?:  :?:  :?:

De mondom. Az volt a szép, ami Blazsnak van. Aztán egyre csúnyábbak lettek, remélem megfordul a tendencia.
Sőt nekem belül a mostani Corolla sem tetszik...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.24 16:26:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami a többieket illeti : én a helyedben mégsem vetném el teljesen a Mondeót !

Egyetértek. Ha ez kicsi Neked, akkor ott van a Scorpio kombi, de az nem a megbízhatóságáról volt híres...
Idézetet írta: "Palaczk"
Mi marad? Talán tényleg a PUG 406 kombi. Az elég nagy is , szép is, és a megbízhatósága, mondjuk, átlagos. Főleg dízellel, azokkal kevesebb a probléma. Esetleg, szintén dízel kivitelben, lehet gondolkodni a Citroen Xantia kombin is. Jó nagy hely van benne, nagyon kényelmes, és sokkal jobb, mint a híre.

Ha már francia, én a Lagunát mondanám. A PUG nem túl tágas belül, kategóriájában az egyik legszűkebb kocsi!
Az Opelt meg felejtsd el, az volt az Opel legrakoncátlanabb kocsija, folyton a szervizben ácsorogna. Ráadásul 2.2 DTI-t nem nagyon kapsz Te 2,5 M-ért...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.24 17:58:23
opel elfelejtve.
leregisztráltam magamat a opel-magazin.hu-n, mert csak regisztált felhasználó olvashatja az oldalt (???)

egy helyen ennyi szart még nem olvastam opel omegáról, ráadásul, pont egy opel logoval ellátott oldalon. na mindegy. az van, hogy még sajt maguk is utálják a kocsit...
pedig szép.

mondeo, a6, galant maradt.

megőrülök...

veszek egy disznó nagy honda legendet... :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.24 20:29:07
Idézetet írta: "blazs"

veszek egy disznó nagy honda legendet... :)


De akkor nem ugyanott fogsz tartani,hogy cipekedésnél megint a hátsó ülések is igénybe kell venni?  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.24 20:42:37
de lesz egy disznó, három és fél literes, V6-os szekerem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.25 00:00:24
Idézetet írta: "blazs"
de lesz egy disznó, három és fél literes, V6-os szekerem.


Ha a 2,5M körüli árnál maradunk,annyiért még a ráncfelvarrás előtti Legendeket lehet csak megvásárolni,nekem azok kevésbé jöttek be.
Akkor már miért ne egy 3.0 V6-os Camryt? :) Az igaz "csak" 190 lovas,de még a 3000 cm3-is sáv alatt marad a tejeléseknél,és megbízhatóbb,és Toyota,és stb.  :)

A Previa sem egy rossz ötlet,a Picnic-et nem ajánlom,az valahogy nem sikerült.A kategóriatermető Rav4 már túl pici lenne?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.25 01:01:05
hát sokat agyalok a previa-n.
most a kisbusz vonalat is nézegetem. még voyager szóba jöhet, bár elég lomha.
mindegy. nem agyalok rajta, még odébb van a vásárlás.
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.25 07:25:16
Csak egy szösszenet az Omegához: egy ismerősöm vett két éve egy akkor kevéssé használt Omegát, kombi változatban egy valag pénzért. Ma az az autó értékben a nulla felé tendál, minden baja van (motor, futómű, karosszéria), alig él. Pedig 200e km van benne... :roll:

/és azt csak halkan jegyzem meg, hogy mennyire lefikázta a japán autókat és a Toyotákat is, mert csak a német autó az Autó. Most egy kicsit más a véleménye...  :wink: /
Cím: Beszélgessünk
Írta: Toygli003 - 2004.10.25 08:58:53
Idézetet írta: "blazs"
hát sokat agyalok a previa-n.
most a kisbusz vonalat is nézegetem. még voyager szóba jöhet, bár elég lomha.
mindegy. nem agyalok rajta, még odébb van a vásárlás.


Elég gizda lenne, ha vennél egy Previát. :rockout2:  Szerintem nagyon jó autó, rendesen elférsz benne. A voyagert nem ajánlom, mert nagyon veszít az árából és rengeteg próbléma van vele.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.25 09:37:55
whis üzenetére:

tegnap csináltam egy haverom hirdetését, és jött az anyagért.
faterja autószerelő, (nyugdíjas, és el szütyörög otthon, de mindent átnéz háromezerszer) a gabi autógumikkal foglalkozik mellékesen.
na ő mondta, hogy a japánok rég jobbak már mint a németek, csak a szájuk nagy, kalap szar amit csinálnak és ráadásul irreálisan magas árért.

A mondeo-t még szem előtt tarton, és bejött a képbe a régi avensis verso.
borzasztó vagyok... :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.25 13:27:47
Idézetet írta: "blazs"
borzasztó vagyok... :D


Nem én mondtam! :lol:  :lol:  :lol:
Kipróbálhatom a Camry-det valamikor????
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.25 14:25:19
molnarl:
Idézet
Kipróbálhatom a Camry-det valamikor????


IZGALOMRA VÁGYSZ?  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.25 20:39:37
Idézetet írta: "blazs"
molnarl:
Idézet
Kipróbálhatom a Camry-det valamikor????


IZGALOMRA VÁGYSZ?  :twisted:


Igen, nagyon kiváncsi vagyok az autódra. Hátha elcserélem apám Cliojára, persze ha ráfizetsz egy keveset. Jó nagy a csomagtér....  :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.25 20:59:41
Idézet
Jó nagy a csomagtér....


ja nagy. a clio befér a camry-be.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.25 21:03:41
Idézetet írta: "blazs"
Idézet
Jó nagy a csomagtér....


ja nagy. a clio befér a camry-be.


A Clio csomagterébe egy monitor, egy szgép ház, meg egy nyomtató. Ja, még csomagot is tudsz beletenni... Na, Áll az alku :?:  :?:  :?:
Cím: camry
Írta: blazs - 2004.10.25 21:22:14
barátnőm szüleinél jártunk, és ha már pesten vagyunk, irány a nagyker!
a legtöbb amit elhoztam, 9komplett gép+3monitor!
hátsó ülés: 3db 17" monitor, rajtuk 3ház
az ülés mögé: billentyűzet, egér, apróságok, 2nyomtató, 2 scanner
csomagtartó: 6ház, apróságok

a főnökömnek clioja van, ráadásul kétszemélyes. de így is cefet pici a rakodótér. 3monitor nem fér be egymás mellé... kombi astrába se...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.25 21:42:09
Idézetet írta: "blazs"
IZGALOMRA VÁGYSZ?  :twisted:

Erre mondta Hofi, hogy arra ott a jobb kezed... :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:27:41
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugye nem mondod komolyan , hogy szerinted a mostani Camry NEM SZÉP  :shock:  :?:  :?:  :?:

De mondom. Az volt a szép, ami Blazsnak van. Aztán egyre csúnyábbak lettek, remélem megfordul a tendencia.
Sőt nekem belül a mostani Corolla sem tetszik...


Ízlés dolga . Szerintem a legszebb Camry a V20-as , tehát a Blazs-féle és a mostani modell közötti generáció . Annak van a legmarkánsabb orra , a legjellegzetesebb hátulja , és oldalról nézve is jól mutat .

Utána következik , talán holtversenyben (persze mindegyik a maga korának egyéb autóihoz viszonyítva) a mostani modell , és a V2-es (87-91) . Előbbi főleg a ráncfelvarrás után , utóbbi pedig főként kombiban néz ki jól .

Ezután jön az enyém , a V1-es . Nem túl jellegzetes forma , de legalábbis a Liftback felmutat némi egyéni vonást , és a maga korában a designja korszerűnek volt nevezhető .

A sor végén van számomra a V10-es . Túl sima , túl egyszerű , túl visszafogott . Persze , abban a korban sok kocsira volt ez jellemző , de ettől még nem tetszik jobban ez a Camry .

Félreértések elkerülése végett : boldogan vennék magamnak V1-es Camryt ! De nem a kinézete miatt , az biztos .

Ami a mostani Corollát illeti : szerintem az első , amelyik nemcsak objektív minőségben (mert ebben ugye eddig is kiválóak voltak) , hanem szubjektív minőségben (értem ezalatt most az utastér által keltett benyomást !) is felveszi a versenyt az európai konkurrencia élvonalával .

---------------------

Persze , papról meg papnéról lévén szó , ezekről a kérdésekről az idők végezetéig elfeleselgethetünk  :roll:  ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:30:43
Idézetet írta: "music"
Ha már francia, én a Lagunát mondanám.


Toyotás ember miként ajánlhat Lagunát bárkinek is , még akár csak a franciákon belül is  :shock:  ??? Komolyan nem értem ! Ennek az autónak a megbízhatósága a béka valaga alatt van  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:35:33
Idézetet írta: "blazs"
Az a baj, ha olyasvalakit kérdezek meg aki német autó párti, az egyszerre mondja, hogy az AUDI, meg az OPEL...
Japános barátim, ti pedig csak a japánra esküsztök, ami szerintem jó, mivel egy kollégám ráfaragott (szerintem) az astra kombijával.
Csak hát ő is lila ködöket lát, meg hogy mennyire csak 60000kilóméter van benne, de az ülések ki vannak ülve jobbra (tehát ferdén ülsz a kocsiba), és a kormány is ki van kopva cefetül. Az enyém sem piskóta...
Az autómban óra szerint 170.000van, de szerintem az már 200.000fölött jár. Mindegy az övét a "nap szívta ki".
Szóval nincsenek jó opelos tapasztalataim, de ez az omega baromira otthonos egy kocsi, és azt gondoltam, hogy egy ilyen kategóriás autót megcsinálnak opelék...


Nem az a lényeg , hogy egyes személyek (pláne ha laikusok , mint mi) mit ajánlanak - hanem amit a statisztikák , a nyúzótesztek és a vevőelégedettségi felmérések mondanak . Tudod , száz Omegásból 60 nyugodt lelkiisemrettel ajánlja másoknak a kocsiját - és nem is fogja elhinni , hogy ez egy megbízhatatlan autó , mert ugye neki még nem volt vele baja  :roll: ... 100 Galantosból viszont 90-re , és 100 Camrysból 95-re tehető ez az arány . Na , ez a nem mindegy !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:38:26
Idézetet írta: "blazs"
opel elfelejtve.
leregisztráltam magamat a opel-magazin.hu-n, mert csak regisztált felhasználó olvashatja az oldalt (???)

egy helyen ennyi szart még nem olvastam opel omegáról, ráadásul, pont egy opel logoval ellátott oldalon. na mindegy. az van, hogy még sajt maguk is utálják a kocsit...
pedig szép.


Nahát . Ki gondolta volna . Amíg csak mi mondtuk , nehéz volt elhinni ?  :wink:  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:40:25
Idézetet írta: "blazs"
hát sokat agyalok a previa-n.
most a kisbusz vonalat is nézegetem. még voyager szóba jöhet, bár elég lomha.
mindegy. nem agyalok rajta, még odébb van a vásárlás.


Voyager ? Ejha , szerencsés kezed van  :lol:  ... Az aztán tényleg a legnagyobb probléma-generátorok egyike . Az Omega úgy viszonyul a Voyagerhez , mint a Camry az Omegához - elég ennyi ?  :wink:  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:41:29
Idézetet írta: "Xtrem"
...a Picnic-et nem ajánlom,az valahogy nem sikerült.


Miért  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:50:40
Idézetet írta: "blazs"
whis üzenetére:

tegnap csináltam egy haverom hirdetését, és jött az anyagért.
faterja autószerelő, (nyugdíjas, és el szütyörög otthon, de mindent átnéz háromezerszer) a gabi autógumikkal foglalkozik mellékesen.
na ő mondta, hogy a japánok rég jobbak már mint a németek, csak a szájuk nagy, kalap szar amit csinálnak és ráadásul irreálisan magas árért.

A mondeo-t még szem előtt tarton, és bejött a képbe a régi avensis verso.
borzasztó vagyok... :D


Csodálom , hogy van ma Magyarországon olyan idős szaki , aki elismeri , hogy a japán kocsik jobbak a németeknél . Főleg az öregek nem szokták ezt elismerni  :roll:  ...

A német kocsikkal a helyzet az , hogy nagyjából a nyolcvanas évek végétől (némelyik márkáknál csak későbbtől) a 2000-es évek kezdetéig (illetve némelyik márkánál még mindig , pl. VW) valahogy kialakult náluk egyfajta hullámvölgy . Korábban kétségtelenül rászolgáltak a hírükre - VW , Ford , Opel stb. mind-mind strapabíró , megbízható autó volt , nem is beszélve a szinte valószínűtlenül agyonverhetetlen Mercikről (pl. W123) . Aztán viszont történt valami , és a német kocsik problémásak lettek . Külön-külön minden márkánál elég jól belőhető , hogy mikorra tehető ez - az Opelnél pl. úgy cirka az Omega A és a Vectra A megjelenésével indult a gázos korszak . Stb .

Most viszont , és ez vitathatatlan , kezdenek magukhoz térni . Opelnél pl. a G-Astra már sokkal jobb , mint az F , a Vectra C-nek pedig még visszahívása sem volt , és a tulajok visszajelzései is jók . Fordnál a Focussal kezdődött a pozitív fordulat . Audi , bár lassan , de javulgat . A VW égre-földre esküdözik , hogy a Golf V és a következő Passat jobb lesz . Mercinél szintén igen nagy az akarás , meghirdették pl. az elektronika kiritkítását . Egyszóval sok biztató jel van .

Röviden ennyit a németekről .

--------------------

Ami az Avensis Verso-t illeti : ha anyagilag belefér , vedd meg . Nincs is mit filózni rajta  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.27 01:52:05
nos innen-onnan:

nekem is az én utáni camry tetszik. de hogy az enyém a "legrondább"...
elszomorodtam Palaczk kolléga. Mindegy.
Nekem bejön, és szerintem a tied rondább :twisted:

Jelenleg így állok autóvásárlási ügyben: Galant, Mondeo.

Márciusig eldöntöm. Ha jól megy AVENSIS (új) is összejöhet, vagy az új PRIMERA...
majd meglátjuk
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.27 07:13:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Ha már francia, én a Lagunát mondanám.


Toyotás ember miként ajánlhat Lagunát bárkinek is , még akár csak a franciákon belül is  :shock:  ??? Komolyan nem értem ! Ennek az autónak a megbízhatósága a béka valaga alatt van  :!:

Anno mikor tavaly ilyenkor kocsikat néztem egy néhány tized mp-ig megfordult a fejemben a Laguna is, de aztán nagyon hamar elvetettem :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 15:40:41
Idézetet írta: "blazs"
nos innen-onnan:

nekem is az én utáni camry tetszik. de hogy az enyém a "legrondább"...
elszomorodtam Palaczk kolléga. Mindegy.
Nekem bejön, és szerintem a tied rondább :twisted:

Jelenleg így állok autóvásárlási ügyben: Galant, Mondeo.

Márciusig eldöntöm. Ha jól megy AVENSIS (új) is összejöhet, vagy az új PRIMERA...
majd meglátjuk


Figyusz . Ez az egész itt az egymásnak való puncsolásról szól , vagy az őszinteségről  :wink:  ? Szerintem inkább az utóbbiról .

Egyébként pedig nem írtam olyat , hogy a kocsid ronda lenne - csak annyit , hogy a Camryk közül nekem ez tetszik a legkevésbé , mert -szerintem , és ezt , hogy "szerintem" , hozzá is tettem- túl simára van nyalva . Nekem ugyanígy nem igazán tetszik a korabeli Mazda 626 , Mitsubishi Galant , Carisma , Nissan Primera stb sem , meg még néhány európai kocsi sem abból a korból . Ez persze csak az én véleményem , nem bántani akartam vele -szerintem nincs is abban semmi bántó , ha valaki egy autóról kijelenti , hogy neki a kinézete nem tetszik , de mindjárt hozzá is teszi , hogy amúgy boldogan venne ilyen autót !- , csak elmondtam , amit gondolok .

Egyébként is általában az a véleményem , hogy egy Toyotát elsősorban nem a kinézete miatt vesz meg az ember (bár van egy-két kivétel) . Erre inkább az Alfások hivatkozhatnak , mint vételi érvre - cserébe viszont nekik el kell viselnük néhány , sokkal komolyabb hiányosságot , amit a szép autójuk produkál  :lol:  ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 15:43:05
Idézetet írta: "blazs"
Jelenleg így állok autóvásárlási ügyben: Galant, Mondeo.

Márciusig eldöntöm. Ha jól megy AVENSIS (új) is összejöhet, vagy az új PRIMERA...
majd meglátjuk


Galant-Mondeo párosból én az előbbire szavaznék - az összes felsoroltból pedig egyértelműen az új Avensisre  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.27 18:22:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Xtrem"
...a Picnic-et nem ajánlom,az valahogy nem sikerült.


Miért  :?:


Ez csak az én szerény véleményem,és oda akartam kilyukadni,hogy akkor már inkább a Previa.Bevallom nem ültem még Picnicben,csak láttam már pár darabot az utakon,és valahogy nem nyerte el tetszésemet.Persze egy próbaút lehet meggyőzne...  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 20:26:31
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Xtrem"
...a Picnic-et nem ajánlom,az valahogy nem sikerült.


Miért  :?:


Ez csak az én szerény véleményem,és oda akartam kilyukadni,hogy akkor már inkább a Previa.Bevallom nem ültem még Picnicben,csak láttam már pár darabot az utakon,és valahogy nem nyerte el tetszésemet.Persze egy próbaút lehet meggyőzne...  :)


Ja ... értem . Ugye nem haragszol meg , ha azt mondom , hogy ez így nem túl megalapozott  :wink:  :D  ? Egyébként kinézetre nekem is jobban tetszik a nagy űrhajó Previa  :)  - ettől viszont a tény tény marad , hogy a Picnic a maga kategóriájában (Scenic & társai) jó autó , és főleg : (milyen meglepő) nagyon megbízható autó .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 20:55:42
Vasárnap egyébként végre visszakaptam a Camryt - volt is mindjárt szerencsém hétfő hajnalban , igazi békebeli "leves"-típusú ködben hazavezetni a Balatonról , két óra negyven perc alatt sikerült megtenni a 120 kilométert  :shock:  :x  ...

Hétfőn pedig ünnepélyesen ráapplikáltam a matricát és a rendszámtartókat , úgyhogy most már mindenki látja a hovatartozásomat  [smilie=sm15.gif]  8)  - hála még egyszer Squiddy Kollégának érte  :prayer:  !!!

Mondjuk , a matricával kicsit zavarban voltam - a hátsó szélvédő már nagyon túlterhelt lett volna vele (lásd képek a kluboldalon) - így végül is úgy döntöttem , hogy előre kerül . Elöl viszont van egy kábé 15 centis sötétszürke csík a szélvédő felső szegélyén - először arra gondoltam , annak az alsó széle alá biggyesztem , de úgy már nagyon belelógott volna a látómezőmbe  :?  - így végül ráragasztottam a szürke csíkra . Így ugyan kissé "low-visibility" jellegű lett a dolog , középszürke betűk a fekete csíkon , picit mint a szürke amerikai harci gépeken a sötétebb szürke feliratok  :lol:  - de azért nem mutat rosszul , és legalább , hm , elegánsan diszkrét  :pimp:  ... A rendszámtartók úgyis épp elég látványosak  :D

--------------------------------

Időközben kitaláltam egy kisebb upgrade-et , amit majd végrehajtok a Camryn . Az enyémben még az utastér színével megegyező (sötétkék) műanyag belső ajtó-kilincsek vannak - a bontásra vett 85-ösben viszont már csillivilli krómozott fém kilincsek - így aztán szépen átszerelem őket , a króm cuccok tutira feldobják majd kissé az utastér összképét , és egyébként is kellemesebb , szolidabb fogásuk van , mint a műanyagnak  [smilie=sm38.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.27 21:46:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Ha már francia, én a Lagunát mondanám.

Toyotás ember miként ajánlhat Lagunát bárkinek is, még akár csak a franciákon belül is  :shock: ??? Komolyan nem értem! Ennek az autónak a megbízhatósága a béka valaga alatt van :!:

Abból is ki lehet fogni jót, csak nehéz, viszont belül tágas.
De mire megy az ember egy kevésbé megbízhatatlan, - mert megbízhatóságról szó nincs, ámde szűk kocsival? (PUG 406)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.27 22:07:17
Idézetet írta: "Palaczk"
nagyon megbízható autó .

Bizony, még Toyota léptékkel is!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 23:07:52
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Ha már francia, én a Lagunát mondanám.

Toyotás ember miként ajánlhat Lagunát bárkinek is, még akár csak a franciákon belül is  :shock: ??? Komolyan nem értem! Ennek az autónak a megbízhatósága a béka valaga alatt van :!:

Abból is ki lehet fogni jót, csak nehéz, viszont belül tágas.
De mire megy az ember egy kevésbé megbízhatatlan, - mert megbízhatóságról szó nincs, ámde szűk kocsival? (PUG 406)


Persze , mindenből ki lehet fogni jót - csak nem mindegy , mekkora ennek a valószínűsége . Nomeg annak , hogy utána is jó marad-e , és meddig ... gondolom , értesz :) .

Azt viszont nem értem , miért tartod "szűk"nek a 406-ost . OK , nem akkora , mint egy Passat , de szűknek igazán nem lehetne nevezni . A kombinak ráadásul a kategórián belül szép nagynak számító puttonya van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.28 07:17:57
Idézetet írta: "Palaczk"

Hétfőn pedig ünnepélyesen ráapplikáltam a matricát és a rendszámtartókat , úgyhogy most már mindenki látja a hovatartozásomat  [smilie=sm15.gif]  8)  - hála még egyszer Squiddy Kollégának érte  :prayer:  !!!

:)
Lassan én is örülnék, ha megérkezne Bp-ről a saját upgrade készletem...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.28 08:43:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Persze, mindenből ki lehet fogni jót - csak nem mindegy, mekkora ennek a valószínűsége. Nomeg annak, hogy utána is jó marad-e, és meddig ... gondolom, értesz :) .Azt viszont nem értem, miért tartod "szűk"nek a 406-ost. OK, nem akkora, mint egy Passat, de szűknek igazán nem lehetne nevezni. A kombinak ráadásul a kategórián belül szép nagynak számító puttonya van.

OK, akkor másképpen fogalmazok: A Laguna nagyobb mértékben tágasabb a 406-nál, amennyire megbízhatóbb a 406 a Lagunánál.
Az arany középút sztem is a Mondeo. Az elég nagy is, és elég megbízható is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.28 10:03:03
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Persze, mindenből ki lehet fogni jót - csak nem mindegy, mekkora ennek a valószínűsége. Nomeg annak, hogy utána is jó marad-e, és meddig ... gondolom, értesz :) .Azt viszont nem értem, miért tartod "szűk"nek a 406-ost. OK, nem akkora, mint egy Passat, de szűknek igazán nem lehetne nevezni. A kombinak ráadásul a kategórián belül szép nagynak számító puttonya van.

OK, akkor másképpen fogalmazok: A Laguna nagyobb mértékben tágasabb a 406-nál, amennyiremegbízhatóbb a 406 a Lagunánál.
Az arany középút sztem is a Mondeo. Az elég nagy is, és elég megbízható is.


Laguna-406 kérdésben nem értek egyet veled ... De a Mondeoval kapcsolatosan igen  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.28 10:12:04
Na , megyek téliesíteni a bontott Camryt ... Hűtőt feltöltöm valami olcsó gagyi fagyállóval (most ugye csak annyi a szempont , hogy ne fagyjon be) , ajtókat kifújom üregvédővel , ilyesmi ... Egyúttal belefogok a kilincs-átszerelési projektbe is  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.28 22:14:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Laguna-406 kérdésben nem értek egyet veled ... De a Mondeoval kapcsolatosan igen  :)

Mondjuk én magamnak egyik franciát se venném, de hát kibicnek semmi se drága...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.28 22:18:40
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Laguna-406 kérdésben nem értek egyet veled ... De a Mondeoval kapcsolatosan igen  :)

Mondjuk én magamnak egyik franciát se venném, de hát kibicnek semmi se drága...


Én egy 406-ost bizisten el tudnék képzelni magamnak . Lehet , hogy ráfáznék , de szívesen kipróbálnám ! Egy kombit , vagy pláne egy kupét , az igen finom gép , nyami-nyami  :D  ... És természetesen csakis valami erősebb HDi motorral .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.28 23:11:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Én egy 406-ost bizisten el tudnék képzelni magamnak. Lehet, hogy ráfáznék, de szívesen kipróbálnám!

Nekem a 407-es jobban tetszik, de azt a tesztelők még az elődjénél is szűkebbnek találták...
Egyelőre az 5 ajtós, 1.8-as előző Avensis a nyerő, lehetőleg zöldben :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.29 18:40:05
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Én egy 406-ost bizisten el tudnék képzelni magamnak. Lehet, hogy ráfáznék, de szívesen kipróbálnám!

Nekem a 407-es jobban tetszik, de azt a tesztelők még az elődjénél is szűkebbnek találták...
Egyelőre az 5 ajtós, 1.8-as előző Avensis a nyerő, lehetőleg zöldben :wink:


Még szűkebbnek  :?:  :shock:  ... Na , ennek utánanézek .

Ami a designt illeti : nekem a 407-es eleje kicsit sok . Sok az a nagy száj , kicsit unom már ezeket a veszettül hátrahúzott cica-fényszórókat , és az első túlnyúlás is aránytalanul hosszú kicsit szerintem . Nem mondom , tény , hogy markáns a kocsi , és az is biztos , hogy nagyon jól megkülönböztethető minden mástól - de nekem kicsit túlzás . Ami ohne wenn und aber tetszik benne , az a hátulja - főleg a kombié . Amúgy viszont a 406-os finom eleganciája nekem jobban bejön .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.30 00:02:04
Idézetet írta: "Palaczk"
Még szűkebbnek?... Na, ennek utánanézek.

Helykínálat hátul és csomagtér.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.02 17:00:44
Ma darabonkent 69 euroert rendeltem a Camrymhez a D&W oldalan Monroe hatso lengescsillapitokat  :D  :D  :D  ... Otthon a Kayaba kerul cirka 100 euroba  [smilie=sm39.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.04 22:18:14
Aztan ma meg is jott a csomag . Gyors , pontos , stb . Bontom ki . Mi van benne ? Ketto darab BALOS es nulla darab JOBBOS lengescsillapito . Kuldtek ket balost . ***tak odafigyelni , hogy mit tesznek a dobozba . D&W , Nemetorszag , 2004 osze . Inkabb nem is mondok semmit ...

Es most aztan gozom nincs , hogy mi a ***t csinaljak ! Holnap pentek . Hetfo hajnalban indulnom kell vissza . Ha ki is lehet csereltetni a rossz cuccot (nyilvan ki lehet) , reg nem leszek itt , mire ideer a jo . Rokonaimnak utanam kellene kuldeni postan . Az meg egy valag penz lesz egy ekkora es foleg ilyen nehez csomag eseteben !!! Gondolkodom rajta , hogy esetleg nem lehetne-e berakni a jobbos helyere is a balost . Latszolag csak a fekcso rogzitesere szolgalo ful ter el . De ha elviszem a szart , es kiderul , hogy megsem lehet foltenni , akkor aztan meg leszek love !!! Nem tudom , mi a francot csinaljak ?!?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.04 22:33:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Aztan ma meg is jott a csomag . Gyors , pontos , stb . Bontom ki . Mi van benne ? Ketto darab BALOS es nulla darab JOBBOS lengescsillapito . Kuldtek ket balost . ***tak odafigyelni , hogy mit tesznek a dobozba . D&W , Nemetorszag , 2004 osze . Inkabb nem is mondok semmit ...Es most aztan gozom nincs , hogy mi a ***t csinaljak?

Nem lehet visszaküldeni, és megadván a magyar címet,  oda kiszállíttatni? Elvégre az ő hibájuk, nem? :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.11.05 07:11:36
Palaczk:
Mi van akkor,  ha visszacserélteted a cuccot, majd amikor legközelebb mész a rokonokhoz akkor hozod el a lengéscsillapítót  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.05 20:46:58
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Aztan ma meg is jott a csomag . Gyors , pontos , stb . Bontom ki . Mi van benne ? Ketto darab BALOS es nulla darab JOBBOS lengescsillapito . Kuldtek ket balost . ***tak odafigyelni , hogy mit tesznek a dobozba . D&W , Nemetorszag , 2004 osze . Inkabb nem is mondok semmit ...Es most aztan gozom nincs , hogy mi a ***t csinaljak?

Nem lehet visszaküldeni, és megadván a magyar címet,  oda kiszállíttatni? Elvégre az ő hibájuk, nem? :idea:


Ez kizart sajnos . Nem szallitanak Magyarorszagra . Nem is az en nevemre lett megrendelve itt sem (az nem ment volna) , hanem az unokatesomera , aki itt lakik es nemet allampolgar .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.05 20:50:26
Idézetet írta: "squiddy"
Palaczk:
Mi van akkor,  ha visszacserélteted a cuccot, majd amikor legközelebb mész a rokonokhoz akkor hozod el a lengéscsillapítót  :?:


Ez sem jo , mert ez a "legkozelebb" talan jovo nyaron lesz , es a kocsim uttartasa mar MOST siralmas . Nomeg ok sem jonnek addig hozzank .

Az igazsag az , hogy egyebkent is felek belevagni ebbe a visszakuldesi akcioba , mert van egy olyan budos nagy gyanum , hogy talan nincs is nekik jobbos telo ! Ugyanis ez egy regi modell (Monroe RadialMatic) , amit mar nem gyartanak !

Ugyhogy az lesz , hogy az egyik balost a szerelo kicsit megganyolja (ertsd : levagja a rossz helyen levo fekcso-rogzito fulet es atrakja a megfelelo helyre , ennyi ugyanis csak az elteres !) , hogy alkalmazhato legyen . Ma felhivtam (fincsi 250 Ft/perc...) - szerinte ennek semmi akadalya  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.05 21:17:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugyhogy az lesz, hogy az egyik balost a szerelo kicsit megganyolja (ertsd : levagja a rossz helyen levo fekcso-rogzito fulet es atrakja a megfelelo helyre, ennyi ugyanis csak az elteres !), hogy alkalmazhato legyen. Ma felhivtam (fincsi 250 Ft/perc...) - szerinte ennek semmi akadalya  :roll:

Hát, Te tudod. Persze ebben a szituban nehéz jobbat tenni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.11.08 08:50:53
Na sziasztok!

Kissé eltűntem. Nálunk (informatika) megkezdődött a karácsony.
Úgyhogy el vagyok havazva.
Visszaolvasgattam Palaczk krómkilincs-lengéscsillapító projektjét, na meg az autóvásárlási tanácsokat.
Örülök annak, hogy ilyen segítőkész embereket ismerek.

Minap beszélgettünk erről a barátnőmmelnőmmel, hogy a toyotások milyen jó fejek. Leszögeztük, hogy opel találkozóra nem mennénk, mivel a -környékbeli- opelosok nem valami szimpatikusak.
Nem akarlak benneteket "hupogó, megültetett, tuning" opelosok meggyalázásáról szóló történetekkel ültetni, de felénk tényleg nem tudják hol a helyük.
Zavaró picit, hogy 130-al mennek el melletted lakott területen belül.
Egyébként a legtöbb autó, aminek rendőr utánament opel volt.

Vásárlás: Barátnőm tartja a camryt, én meg mondeot veszek. Ez van fiúk...

Na csá! Köszi a segítséget.
Benézegetek időnként, de baromi kevés az időm. Jók legyetek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.09 23:51:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugyhogy az lesz, hogy az egyik balost a szerelo kicsit megganyolja (ertsd : levagja a rossz helyen levo fekcso-rogzito fulet es atrakja a megfelelo helyre, ennyi ugyanis csak az elteres !), hogy alkalmazhato legyen. Ma felhivtam (fincsi 250 Ft/perc...) - szerinte ennek semmi akadalya  :roll:

Hát, Te tudod. Persze ebben a szituban nehéz jobbat tenni.


Nem lesz ebből gond . Megnézegettem , leméregettem a cuccot , és tényleg összvissz a fékcső-tartó fül elhelyezésében tér el a jobbos és a balos kivitel . Hamarosan tudok is majd írni a projekt végeredményéről , egy-két héten belül ugyanis szeretném nyélbe ütni a beszerelést is . Ez így tényleg gáz , hogy mindenféle Corsák meg Ibizák szopatnak , mert a kanyarokat nem tudom úgy venni az autóval , ahogy korábban tudtam  :disgusted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.09 23:54:44
Palaczk, már itthonról, vagy még kintről?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.09 23:54:46
Idézetet írta: "blazs"
Vásárlás: Barátnőm tartja a camryt, én meg mondeot veszek. Ez van fiúk...


Ez nem rossz döntés szerintem . Persze még jobb lett volna , ha Avensist veszel ;) ... De ez sem rossz  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.09 23:55:14
Idézetet írta: "music"
Palaczk, már itthonról, vagy még kintről?


Checkold az ékezeteket ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.10 00:02:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Checkold az ékezeteket ;)

Jogos a 2 pont...
Cím: Beszélgessünk
Írta: kavarc - 2004.11.18 20:35:02
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk adj tanácsot: milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e)
- avensisben nem érezném jól magamat.
- previa nincs diesel-be, és korosztály tekintetében nem leszek előbbre.
- a versokat nem tudom megfizetni.
Jelenleg nincs olyan toyota, amit tudnék venni.
A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanba még nem ültem.

Szia!
A Carina kombi fel sem merült, mint potenciális lehetőség?
A méretei meg vannak, szép is, okos is jó is... :)
Komolyra fordítva a szót:
- szerintem tágas, biztosan elférnél benne (bár személyesen nem ismerlek)
- igaz a dízel nem túl erős, de a 2 lityis benzines, azért nem megy rosszul és a kategóriájában nem is fogyaszt rosszul
- a csomitartó sem rosszul pakolható, literben elég jónak mondható (485-1510)
- 97-98 -as pédányokat megkapnád 1.7-1.8 körül

1szó, mint 100; én komolyan elgondolkodnék egy 98-as Carina E Wagon 2.0 GLI-n.
Persze ez csak az én véleményem...
Néha kicsit bánom, hogy mi nem ilyet vettünk, pedig 2-t is megnéztünk; végül a "család" nyomására sedan lett belőle. :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.19 14:31:23
Idézetet írta: "kavarc"
A Carina kombi fel sem merült, mint potenciális lehetőség?
A méretei meg vannak, szép is, okos is jó is... :)
Komolyra fordítva a szót:
- szerintem tágas, biztosan elférnél benne (bár személyesen nem ismerlek)
- igaz a dízel nem túl erős, de a 2 lityis benzines, azért nem megy rosszul és a kategóriájában nem is fogyaszt rosszul
- a csomitartó sem rosszul pakolható, literben elég jónak mondható (485-1510)
- 97-98 -as pédányokat megkapnád 1.7-1.8 körül

1szó, mint 100; én komolyan elgondolkodnék egy 98-as Carina E Wagon 2.0 GLI-n.
Persze ez csak az én véleményem...

Néha kicsit bánom, hogy mi nem ilyet vettünk, pedig 2-t is megnéztünk; végül a "család" nyomására sedan lett belőle. :)


Hadd válaszoljak helyette , mert időközben ezt már letárgyaltuk . Szóval : kombi kéne neki , de nagy . Mivel az Avensist túl kicsinek találja , logikus , hogy a Carinát is - mellesleg , ennél fiatalabbat is akar venni . Végül , megfelelő japánt nem találván , úgy döntött , hogy egy (új generációs) Mondeo lesz belőle ...

Arra azért őszintén kíváncsi lennék , hogy miként lesz családi nyomásra egy kombiból szedán  :?:  Elvégre a kombi a "családibb" , praktikusabb autó  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: kavarc - 2004.11.19 16:10:35
Idézetet írta: "Palaczk"

Hadd válaszoljak helyette , mert időközben ezt már letárgyaltuk . Szóval : kombi kéne neki , de nagy . Mivel az Avensist túl kicsinek találja , logikus , hogy a Carinát is - mellesleg , ennél fiatalabbat is akar venni . Végül , megfelelő japánt nem találván , úgy döntött , hogy egy (új generációs) Mondeo lesz belőle ...

Szia Palaczk! :)
Az új mondeo tényleg nagy autó, főleg a kombi. Egyébként nem tudtam - lehet, hogy elkerülte a figyelmemet -, hogy blazs fiatal (új) autót akar. Na mind1. Nekem fordom volt a Carina előtt, én úgy összeségében a középkategória alsó részébe sorolnám a márkát. Persze ettől lehet, hogy a nagyobb modellek már minden igényt kielégítenek... én biztosan maradtam volna a japán vonalon... :)

Idézetet írta: "Palaczk"

Arra azért őszintén kíváncsi lennék , hogy miként lesz családi nyomásra egy kombiból szedán  :?:  Elvégre a kombi a "családibb" , praktikusabb autó  :roll:

Húha, hol is kezdjem. :) Szóval nem a méretéből és a praktikusságából adódóan nem lett kombi, hanem, mert egyszerűen nem volt elég nyerő maga a forma - a családnak. Mivel nálam a sedan és a wagon egy szinten volt (formailag), végül én "engedtem". Ill. az esetek 90%-ban egyedül használom az autót (munkaeszköz), így valóban a sedan volt/lett a jobb választás. Persze megesik a dolog, hogy nyaralni v kirándulni megyünk; olyankor persze sokkal jobb lenne a wagon... ne tudd meg menniy cucc kell egy pici gyereknek...  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.19 17:12:32
Idézetet írta: "kavarc"
Nekem fordom volt a Carina előtt, én úgy összeségében a középkategória alsó részébe sorolnám a márkát. Persze ettől lehet, hogy a nagyobb modellek már minden igényt kielégítenek... én biztosan maradtam volna a japán vonalon... :)


Gyerekek , ideje másképp gondolni ... ezúttal nem a Suzukira , hanem a Fordra :) ! Amit mondasz , az megállja a helyét - a régebbi modellekre , a maiakra viszont már nem . A Fordnál masszív minőségjavulás indult meg a 90-es évek végén (véletlen vajon , hogy nagyjából a Mazda-házassággal egyidejűleg ?;)) - a Focus I-el kezdődően . A Focus I , az aktuális Fiesta , az aktuális Mondeo stb. már mind olyan autók , amelyeket én a magam részéről nyugodt lelkiismerettel szoktam ajánlgatni . A japánok persze jobbak - de magam is úgy vagyok vele , hogy ha valamilyen okból nem vehetnék japán autót , akkor új (vagy fiatal használt) autók között majdnem biztos , hogy Fordot választanék !

(Kivéve persze , ha elég pénzem lenne ahhoz , hogy valami naaagy Mercit vegyek  8) ...)

Barátnémnek is lehet , hogy hosszú távon esedékes lesz az autóvásárlás (a 440-es Volvo megmaradna afféle youngtimernek , de egyre nyilvánvalóbb , hogy kezd kicsit hisztis lenni a megbízható hétköznapi használathoz) - és bizony a jelölt : a Focus ! Ugyanis a számításba jövő japán autók közül olyan huj de nagyon egyik japán modell sem tetszik  neki (Civic , Almera , Corolla , 323) - a Focus viszont annál inkább . Lehetőleg kombi vagy esetleg ötajtós , és benzines - minimum 1.6-os , optimális esetben 1.8-as , de esetleg lehet kétliteres is . Egy 1.8 vagy 2.0 Ghia kombi lenne a tökéletes választás  :)  ... És ahogy néztem , 2.0 M körül már akár '91-eseket is lehet találni  :o  !

Ja , egyébként két hete Németországban láttam új Focust az utcán - poén , mert akkor még ott sem volt meg a bemutatója a márkakereskedésben  :D  ... Jól néz ki a gép , még jobban tetszik , mint az elődje !

Na mindegy , bocsi a kicsit hosszúra sikerült OFFért , sosem tudom visszafogni magam ;) ...

Idézetet írta: "kavarc"
Idézetet írta: "Palaczk"

Arra azért őszintén kíváncsi lennék , hogy miként lesz családi nyomásra egy kombiból szedán  :?:  Elvégre a kombi a "családibb" , praktikusabb autó  :roll:

Húha, hol is kezdjem. :) Szóval nem a méretéből és a praktikusságából adódóan nem lett kombi, hanem, mert egyszerűen nem volt elég nyerő maga a forma - a családnak. Mivel nálam a sedan és a wagon egy szinten volt (formailag), végül én "engedtem". Ill. az esetek 90%-ban egyedül használom az autót (munkaeszköz), így valóban a sedan volt/lett a jobb választás. Persze megesik a dolog, hogy nyaralni v kirándulni megyünk; olyankor persze sokkal jobb lenne a wagon... ne tudd meg menniy cucc kell egy pici gyereknek...  :wink:


Ízlések és pofonok újabb klasszikus esete  :)  ... Mi anno , amikor eldöntöttük , hogy Carina E lesz , akkor a szedánt kizártuk . Sem nekem , sem apámnak nem jön be igazán . Persze ez nem csak a Carinánál van így : nekünk általában a kombi vagy a liftback-jellegű autók tetszenek . Úgyhogy az volt a célkitűzés , hogy fő esélyes a Liftback - és esetleg , ha találunk valami jót pont abból , akkor lehet kombi is . Ez a preferencia nálunk még a jó öreg Corona Liftbackünkhöz köthető , és igencsak tartósnak bizonyul  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2004.11.19 20:42:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja , egyébként két hete Németországban láttam új Focust az utcán - poén , mert akkor még ott sem volt meg a bemutatója a márkakereskedésben  :D

Ezen csodálkozom, mert az október 30-ai Totálcar-ban leadták. Azt meg biztos nem aznap forgatták...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.19 23:21:39
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja , egyébként két hete Németországban láttam új Focust az utcán - poén , mert akkor még ott sem volt meg a bemutatója a márkakereskedésben  :D

Ezen csodálkozom, mert az október 30-ai Totálcar-ban leadták. Azt meg biztos nem aznap forgatták...


A tesztek mindig előbb jelennek meg . Nyilván az is valami tesztautó volt , amit én láttam . De az biztos , hogy Németországban nov. 13.-án volt a hivatalos bemutatója a márkakereskedéseknél . Hogy nálunk mikor van/lesz , azt nem is tudom ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.19 23:53:55
Hát nem néz ki jól ?  8)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_bridge_2.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.23 23:23:33
Valaki nem akar venni egy jó kis 85-ös Camryt ? Most találtam a hasznaltauto.hu-n . Bontásra egyben eladó . Idézem : "motor jó , karosszéria korrodált" .

(http://www.hasznaltauto.hu/php/autok/512894_1.jpg)

Irányára : 150 ezer forint

Föltéve , hogy sikerül kiásni a földből , amibe már félig belesüppedt szerencsétlen ...

 [smilie=sm43.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.24 00:41:12
Palaczk, olvastad, hogy lesz hibrid Camry!?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.03 16:09:03
Ma Pécsett a délutáni csúcsforgalomban egy agresszíven közlekedő V10-es Camryval találkoztam , amellyel kapcsolatosan arra gyanakszom , hogy BLAZS ülhetett benne  8) ...

Sötétkék 2.2-es Camry szedán , GBK rendszámmal , szombathelyi  (:!:) rendszámtábla-tartóval , és négy kis fura világoskék műanyag csillaggal a hátsó lökhárítón  :o , a hátsó ablakban "Autófókusz" felirattal .

Jött mint az állat hátulról , megelőzött , de utána nem tudott továbbmenni , mert folyton jöttek szembe . Jó darabig mentem mögötte ezek után . Mikor elment mellettem , futólag átpillantottam - egy pipázó fazon ült a kocsiban  :D

Te voltál , Blazs ? Ha igen , nem tűnt föl ez az én nem éppen gyakori jószágom , a Toyotaklubos rendszámtartóval  :lol: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.04 21:52:25
Idézetet írta: "Palaczk"


Te voltál , Blazs ? Ha igen , nem tűnt föl ez az én nem éppen gyakori jószágom , a Toyotaklubos rendszámtartóval  :lol: ?


Bocsi, de szerintem nem a Blazs volt. Neki fenn van a toyotaklubos rendszámtartó. A rendszámára fejből nem emlékszem, de majd elküldöm, ha érdekel, visszanézem a képeim. Hátsó ablakban a Today, Tomorrow, Toyota felirat van. A kocsi ismertetőjele, hogy leszedette a Toyota jelet és feliratokat.  :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.04 22:48:25
Idézetet írta: "molnarl"
Idézetet írta: "Palaczk"


Te voltál , Blazs ? Ha igen , nem tűnt föl ez az én nem éppen gyakori jószágom , a Toyotaklubos rendszámtartóval  :lol: ?


Bocsi, de szerintem nem a Blazs volt. Neki fenn van a toyotaklubos rendszámtartó. A rendszámára fejből nem emlékszem, de majd elküldöm, ha érdekel, visszanézem a képeim. Hátsó ablakban a Today, Tomorrow, Toyota felirat van. A kocsi ismertetőjele, hogy leszedette a Toyota jelet és feliratokat.  :cry:


Hát akkor ez tényleg nem ő lehetett ... Csak abból gondoltam , hogy kék , szombathelyi V10-es 2.2-es Camry szedán , és hát ugye ebből a típusból eleve nem sok van , pl. itt Pécsett , amennyire tudom , nincs is  :roll: - gondoltam , ha ilyen ritka madár , és ezek a kritériumok stimmelnek , jó esély van rá , hogy ő lesz az . De eszerint tévedtem . Mondjuk , az furcsa is volt , hogy noha jó darabig jött mögöttem a seggembe ragadva (magyarul jól láthatta pl. a rendszámtartómat) , mégis teljes mértékben közömbösen húzott el mellettem . Ennek nem igazán örültem , de most már érthető  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.04 22:56:09
Ja , hát el is feledtem említeni a jó hírt - tegnap sikeresen beszerelésre kerültek az új Monroe lengéscsillapítók hátulra , és nem volt semmi probléma  :D !

Most már 1000 % , hogy tényleg csak a fékcső-tartó fül elhelyezése más a jobboson meg a baloson  :) ! Szerelő leszedte a fület a kiszerelt régi jobb oldali gátlóról , és egy bilinccsel ügyesen ráapplikálta a megfelelő helyen az újra - a "rossz" helyen lévő fület még csak nem is kellett bántani , úgyhogy nix gányolás , a gátló érintetlen  [smilie=sm38.gif] ! Amúgy nagyon profi munkát végzett (végig ott voltam) , gyorsan és precízen , kevesebb mint két óra alatt megvolt vele , műhelybe beállástól műhelyből kiállásig számítva - és kért kőkemény 5 ezer forintot  :10: !

Milyen nagyon jó , hogy nem kezdtem bele holmi visszaküldési-cserélési akcióba Németországban  [smilie=sm45.gif] !!!

Ami pedig az autó úttartását illeti az új telókkal ...  :rockout3:  :rockout2:  :supz:
Cím: előkerültem
Írta: blazs - 2004.12.05 09:58:45
Sziasztok!
Itt vagyok. Elraboltak, és váltságdíjat követeltek, de túljártam az eszükön.
Ez az első fórum téma ahová betévedtem. Végigolvastam.
Nem én jártam pécsett, több okból:
rendszám: GJC
nem megyek mint az állat, csak autópályán, de ott mint egy "baromállat"  :lol: !
Az autóm fő ismérvei: toyota jelek eltűntetve, a hátsó szélvédőn: "TODAY, TOMORROW, TOYOTA" felirat.
Toyotaclub rendszámtáblatartóm van nekem is.

Más: örülök palaczk, hogy megoldódott a lengéscsillapító problémád. Ha jól emlékszem két azonos oldalit küldtek.
Készültségi fok a camry-n? Nagyon várom a tavaszi találkozót. Ugye camry-vel jössz?

Sajna nekem egyre kevesebb időm van netezni, így az év vége felé, de hetente kétszer (maximum egyszer) be fogok nézni ide!

Jók legyetek!
Blazs

UI: autóvásárlási kampánycsönd. nem tudom mi legyen. ültem egy haverom 10éves fordjába. rommá volt esve. az új mondeo is ilyen lesz tíz évesen?
Járom az autókereskedéseket, és az összes számomra megfizethetőnek tűnő autó (2M-3M) le van lakva, nagyon kevés a szép.
Nem tudom mi lesz, de tele van a tököm, hogy nincs a piacon egy rendes kombi modell.
Ja most jelenleg a galant felé hajlok. per pillanat a barátnőm használja a camry-t, én meg a carisma-val járok. Szokom a szűkebb autókat...

na csá
Cím: Re: előkerültem
Írta: Palaczk - 2004.12.05 10:58:25
Idézetet írta: "blazs"
Sziasztok!
Itt vagyok. Elraboltak, és váltságdíjat követeltek, de túljártam az eszükön.
Ez az első fórum téma ahová betévedtem. Végigolvastam.
Nem én jártam pécsett, több okból:
rendszám: GJC
nem megyek mint az állat, csak autópályán, de ott mint egy "baromállat"  :lol: !
Az autóm fő ismérvei: toyota jelek eltűntetve, a hátsó szélvédőn: "TODAY, TOMORROW, TOYOTA" felirat.
Toyotaclub rendszámtáblatartóm van nekem is.

Más: örülök palaczk, hogy megoldódott a lengéscsillapító problémád. Ha jól emlékszem két azonos oldalit küldtek.
Készültségi fok a camry-n? Nagyon várom a tavaszi találkozót. Ugye camry-vel jössz?

Sajna nekem egyre kevesebb időm van netezni, így az év vége felé, de hetente kétszer (maximum egyszer) be fogok nézni ide!

Jók legyetek!
Blazs

UI: autóvásárlási kampánycsönd. nem tudom mi legyen. ültem egy haverom 10éves fordjába. rommá volt esve. az új mondeo is ilyen lesz tíz évesen?
Járom az autókereskedéseket, és az összes számomra megfizethetőnek tűnő autó (2M-3M) le van lakva, nagyon kevés a szép.
Nem tudom mi lesz, de tele van a tököm, hogy nincs a piacon egy rendes kombi modell.
Ja most jelenleg a galant felé hajlok. per pillanat a barátnőm használja a camry-t, én meg a carisma-val járok. Szokom a szűkebb autókat...

na csá


OK , akkor tényleg nem te voltál :) !

A Toyota-jeleket miért szedted le  :shock: ?

Igen , a talira persze , hogy a Camryvel fogok menni .

Autóvásárlás : nem , nem hiszem , hogy minden Mondeo szét lesz esve tízévesen . Ez a bizonyos , amit említesz , is valószínűleg inkább a tulaj(ok) hibájából lehet szétesve , mint a sajátjából . Ültem pár Mondeoban az elmúlt évek során , és egyik sem volt szétesve . Ráadásul az aktuális (2001 óta gyártott) modell minősége lényegesen jobb , mint az elődé . Az AutoBild 100 ezer kilométeres nyúzótesztjén pl. jól vizsgázott .

Ezzel együtt újra megjegyezném , mivel említetted , hogy "szokod a szűkebb autókat" : MIÉRT NEM AKARSZ AVENSIST VENNI ? Hárommillióért olyan kétliteres ráncfelvarrott Avensis I-est lehet kapni , hogy megnyalod utána a szád szélét  :D

És van a piacon ennyiért jó autó , csak keresgélni kell egy kicsit .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.05 11:09:32
jel leszedés: olyan jó amikor a tesco parkolóban lesegetik: mi az isten ez?
ha rajt lenne a jel, akkor azt mondanák: egy bazi nagy japán.

bár most már rajta van a toyota felirat...

vásárlással tényleg várok. nézegetem az avensiseket is. bár lehet lesz egy céges autó cipelgetésre, és akkor veszek egy lexust...  :twisted:

ez vicc...

a mondeot nem felejtem, de inkább a galant felé húzódom.

majd talin átrágjuk, bár lehet, hogy addig megveszem.
Cím: Re: előkerültem
Írta: Momo - 2004.12.06 13:40:57
Idézetet írta: "blazs"
Sziasztok!
Itt vagyok. Elraboltak, és váltságdíjat követeltek, de túljártam az eszükön.
Ez az első fórum téma ahová betévedtem. Végigolvastam.


Na végre, hogy előkerültél.
Ha két ujabb elrablás között lesz egy kis időd, akkor  a kérésem teljesíted???? Tudod tesztvezetés! Köszi!

Ui: nem kell nagykodni, hogy találkozó napján legyorsultál. Engedtem! :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.06 17:09:20
Kedves molnarl!

Sajnálattal közlöm, hogy GJC-701-es forgalmi rendszámú; TOYOTA CAMRY 2.2GL autóm használati jogát jövőbeli tulajdonosa gyakrorolja!

Így bárminemű kérdéseddel őt kellene keresni...

NA!
Persze tesztvezethetsz, de nálunk így karácsonykor viszik a gépeket, mint a cukrot...

Vezetni akarod az autómat, és gyorsulni velem?
Ugye nem arra gondolsz, hogy az én autómmal gyorsulsz le engemet?  :shock:  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.06 18:40:48
Idézetet írta: "blazs"
Vezetni akarod az autómat, és gyorsulni velem?
Ugye nem arra gondolsz, hogy az én autómmal gyorsulsz le engemet?  :shock:  :wink:


Köszi! Légyszi konzultálj a jövöbeni tulajdonossal, hogy a két ünnep között tesztvezetést meg tudjuk-e oldani???
Megfordult a fordított gyorsulási verseny is, de Trabantot adok. Félek, hogy a saját kocsimmal versz meg.  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.06 23:12:12
Na nem beszélek veled többet...
Tesztvezetést felejtsd el, holnap megyek két haverommal! Lángolni fog a házatok...

Raktam fel néhány fotót, még az őszi toyota "átalakításról", a nevem alatt megtalálhatók a fotók a klub oldalon.

A "kész" művet tavasszal lefotózom, aztán kirakom. Jelenleg csak kézzel mosatom az autót, nem cicomázom nagyon. A téli vax megvolt, tavasszal ismét átsikálom, egyúttal visszaállítom a gyári állapotot!

NA ÜDV!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.07 14:51:07
Idézetet írta: "blazs"
Na nem beszélek veled többet...
Tesztvezetést felejtsd el, holnap megyek két haverommal! Lángolni fog a házatok...


Várlak!  :twisted:
Az Andrást nem hozhatod, ő tudja hol lakom...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.07 21:08:14
rabi andrás?

a camry visszaszáll rám. nem veszek autót...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.07 21:11:16
Idézetet írta: "blazs"
rabi andrás?

a camry visszaszáll rám. nem veszek autót...


Süllyedt! Ő az. Már próbáltam rábeszélni az októberi találkozóra jöjjön el. Pár hete beszéltem vele és mondta, hogy elújságoltad, hogy legyorsultál.
A pitbullok és a security éber őrségben. :lol:

Hurrá! Akkor legalább nem kell egyeztetned a barátnőddel a kocsi ügyében.
Miért döntöttél így???
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.07 21:37:44
nem tudom mit vegyek.
jó az autó.
semmi sem erősíti meg a csere fontosságát.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.08 00:47:23
Idézetet írta: "blazs"
nem tudom mit vegyek.
jó az autó.
semmi sem erősíti meg a csere fontosságát.


Pozitív hozzáállás , díjazom  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.08 05:48:39
köszönöm palaczk.
inkább abból a plusz lóvéból (amit átírásra és egyéb másra költenék egy új autó vásárlásakor) szépítgetem a camry-t.
tervek:
alufelni
jobb első lököst javították (foltba fújták) = telibe fujatom
motorháztetőn vannak kőelverődések =telibe fujatom
jobb első tükröt javítatom (meg van repedve)
sötétítés (de ez nem biztos)
hátsó lámpák sötétítése (ez sem biztos)
pótféklámpát rakatok a hátsó csomagtartóba (ha megoldható)
---
na ezeket megcsináltatom a tavaszi találkozóig

és menet közben valamelyik hétvégén legyalázom molnarl corolláját...  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.08 08:09:04
Idézetet írta: "blazs"

és menet közben valamelyik hétvégén legyalázom molnarl corolláját...  :P


Ezt most meg sem hallottam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.09 00:35:50
Na , ma újra láttam azt a kék Camryt , amiről azt hittem a múltkor , hogy a Blazsé ... Nem szombathelyi ez , hanem pécsi , valami ex-bányászé , ott a két kis kalapácsot ábrázoló embléma a hűtőrács bal oldalán :) ... Nomeg a Mecsekérc épülete előtt parkolt , ez a kettő együtt eléggé egyértelmű  :idea:

Meg kell hogy mondjam : JÓL néz ki ez az autó élőben :D ! Visszaszívni nem akarom , amit a Camryk kinézetének a számomra érvényes rangsoráról mondtam jómúltkoriban , mert az egyéb változatok továbbra is MÉG JOBBAN tetszenek - de ez is tetszik , meg kell hagyni  :) ! Csak a belseje ne lenne annyira szürke , és ez ugyanígy igaz a V20-asra meg a V30-asra is  :roll:

Node sebaj - könnyen lehet , hogy ha legközelebb esedékes lesz nekem az autóvásárlás (ez azért még odébb van) , "átugrom" a V2-est , és valami jó kis V10-es lesz a következő autóm (öreg Camry persze megmarad hobbigépnek , Balatonra járni nyári délutánokon  8) - bár én fel fogok hajtani egy kombit , ha addig élek is  :!:

(http://images.automotive.com/review_images/94p94camry.gif)[smilie=sm38.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.09 06:48:05
én is csak szüte belsős -enyém fajta- camryvel találkoztam csak.

a hasznaltauto.hu-n van egy (asszem 92-es) kombi.
(tervbe volt, hogy sedan a ritáé, én meg veszek egy kombit.)
2milláért árulja a tulaj. mondtam neki: ugye viccel, én 1,2-1,3-at adok érte...
aztán befejeztük a beszélgetést...
de nekem is bejön. elsőre egy koporsót tudtam csak beleképzelni, mikor megláttam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.12.09 07:21:32
blazs:
OFF: Sulinetben nem foglalkozol PDA-val? Kinéztem magamnak egy ASUS A620 BT-t, soros GPS vevővel a METROban, de nem igazán lehet már kapni nálunk...
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2004.12.09 08:53:01
Ramirisben nagyon olcsó ... viszonteladó kell hozzá, de megoldható ...

Bár elég olcsó mostanában a HP 2110-es, azt is ajánlom ... A soros GPS meg az Attila úton 20 körül van, az apróneten is érdemes körülnézni ez ügyben, mindig van aki épp szetet cserél, akár kompletten is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.12.09 10:45:17
Tamás69 kollégával már felvettem a kapcsolatot, majd elválik tud-e segíteni.
Nem akarnék külön PDA meg GPS vevő után futkosni, legyen meg egy helyen az ügyintézés. És ugye lényeg, hogy Sulinetben legyen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.09 16:20:55
sqiddy rátapintott a lényegre. hogy sulinet legyen.
a ramirisnél jobb árakat tudok sokkal...
sulinetben a következő pda-kat áruljuk:
PDA HP IPAQ HX4700 EURO: 179900ft
PDA HP IPAQ RX3700 EURO: 148900ft
PDA FSC Pocket Loox 420 BT WL: 99900ft
PDA HP IPAQ RZ1710 EURO: 76900ft
PDA ASUS A620BT: 89900ft
PDA ASUS A620BT + GPS VEVŐ, TÖLTŐ, TARTÓ:106900ft

Ha érdekel, akkor szombatig írj: blazsnb@axelero.hu
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2004.12.09 17:15:00
ja, nem tudtam, hogy blazs üzletét rontom itt. bocsi, hogy belekotyogtam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.09 17:46:12
nekem nem üzlet, mert ha érdekli sqidyt, beszer áron oda tudom neki adni. (tehát amennyiért a chs-be kapjuk -igaz az sem alacsony ár, de sulinetben csak náluk vásárolunk-)
Ha nem sulinetbe kellene, olyan árat tudnék mondani, hogy lesz*pnád magadat. De, ha visszajön a fele a sulinetből, mindenképpen jól jársz.
(az előbbi árak nem beszer árak...)

APROPO:

nem is vagy "blazs-klub" tag, és mégis beszer áron kapod a cuccost...
Őrült jó fej vagyok...

Csípném, ha a toyotánál beszerbe tudnánk vásárolni...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.12.10 07:21:10
blazs:
Mail ment :) Előre is köszi a megelőlegezett beszerzési árat:D

ui: a pontos nickem meg squiddy :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.10 10:15:27
blazs: privi ment. Azt hiszem, meg fogunk tudni egyezni  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.11 23:46:02
szeke, squiddy!

Pénteken rendeltem be 3db asus pda-t.
1db: PDA ASUS A620BT + GPS VEVŐ, TÖLTŐ, TARTÓ
2db: PDA ASUS A620BT

Szóval, ha az isten is úgy akarja, szerdára lesz cuccotok.
A szállítást átdumáljuk...

De felhívom a figyelmeteket, hogy fenn áll annak az esélye is, hogy nem tudunk kapni, tehát ha valahol láttok ilyet jövő hét szerdáig, azonnal vegyétek meg. kb. 8-10%al tudom olcsóbban adni. ennyi az árrés a sulineten, hogy rohadjon meg, a pontos árat szerdán mondom.
Szóval küldjétek át a számotokat privibe, és csörgök rátok, ha tudtam szerezni, megmondom hogy mennyiért, és eldöntitek, hogy kell-e nektek.
na bizit zavaros volt, de remélem értitek.
csá: B.

na üdv.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.12 07:38:20
Idézetet írta: "blazs"
szeke, squiddy!

Pénteken rendeltem be 3db asus pda-t.
1db: PDA ASUS A620BT + GPS VEVŐ, TÖLTŐ, TARTÓ
2db: PDA ASUS A620BT

Szóval, ha az isten is úgy akarja, szerdára lesz cuccotok.
A szállítást átdumáljuk...


Ha tényleg csak 1 darab gps-es lesz, és az sulinet nélkül is 80 felett van vagy nincs is sulinet nélkül, akkor squiddy kollégáé lehet, egyrészt mert ő jelentkezett előbb, másrészt meg nincs több pénzem a dologra...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 08:04:55
bocs fiúk! 2×GPS, 1×SIMA....
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 08:06:30
szeke neked nem sulinetben kell?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.12 08:14:13
Idézetet írta: "blazs"
szeke neked nem sulinetben kell?

Istenigazából anélkül jobb lett volna (mert írtál ilyet, hogy sulinet nélküli áraktól hanyattvágnánk magunkat :D ), de lehet, hogy nem lesz baj a sulinetes se. Még meg kell itthon beszélni  :wink:  Csak jó lenne tudni egy árat... 100k kb.?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 08:18:09
a sima 60-70 között, a gps-es 80-85.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.12 08:39:17
Idézetet írta: "blazs"
a sima 60-70 között, a gps-es 80-85.

És ez sulinettel ennyi vagy anélkül? De egyenlőre úgy tűnik, kelleni fog!
Privát üzenetre válaszolj majd légyszi  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 09:28:22
anélkül.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.12.12 19:36:00
blazs!
Tegnap itt (BP) is láttam egy pont ugyanilyen színű Camryt, mint a tiéd, csak a rendszámot nem jegyeztem meg. Feltételezem, hogy ez sem Te voltál. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 20:00:02
nem én voltam. tegnap este keményen robotoltam...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.12.12 20:11:30
Idézetet írta: "blazs"
nem én voltam. tegnap este keményen robotoltam...

Akkor viszont még egy sorstárs...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.12 22:02:04
Idézetet írta: "blazs"
nem én voltam. tegnap este keményen robotoltam...


Mielőtt a többiek megsajnálnak, tegnap délelőtt Kapuvár felé járt az autód. Vagy veled vagy nélküled.  Sajna, későn vettem észre az autód. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.12.13 07:22:23
blazs:
Tamas69-cel kb. egy fél nappal korábban zsíroztam le, állítólag neki 100%, hogy lesz. Természetesen az a 8-10% árkedvezmény sokat jelentene nekem (meg közelebb is lennél Sz.helyhez, mint ő), de a számból nem csinálok segget, úgyhogy a te lehetőségedet csak akkor használnám ki, ha valami vis maior állna az útunkba.
Ettől függetlenül még beszélek az egyik cimborámmal, aki ma tudja megmondani, hogy kell-e neki ilyen pda, vagy megoldja a munkáltatójánák a számlájára. Ha kell neki, akkor még ma visszaszólok neked.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.13 10:07:30
blazs! Itt van a számom: 0670-518-4646
Látom nem pesti vagy, én meg kecskeméti... Mikor tudnánk a cucc átvételéért pesten találkozni? Az M0 - 5-ös út kereszteződése lenne a legjobb és hétvégén (vagy péntek estefelé) mert hétközben nem tudok sajna felmenni...  A felnikkel kapcsolatban meg válaszolj légyszi a privát üzenetre, köszi  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.13 11:21:12
molnarl!
valószínűleg hétvégén be voltál tépve, mivel vasárnap fél2 körül indult el itthonról a bárátnőm, és ment Kapuvárra. (Tehát a délelőtt az délután.)
Van mégegy magyarázat:
Annyira izgatott lettél mikor megláttad az a tökéletes, álomszép, a tiegnél valamivel dinamikusabb autót, hogy teljesen összezavarodtál, és elvesztetted az "időmegállapító" képességedet!
Aztán még az is lehet, hogy annyira gyors a kocsi, hogy délután indult, és délelőtt ért oda.

Szeke!
A felnikről majd beszélünk személyesen. Beszámoljuk a PDA-ba.

Üdv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.13 12:15:46
Idézetet írta: "blazs"
molnarl!
valószínűleg hétvégén be voltál tépve, mivel vasárnap fél2 körül indult el itthonról a bárátnőm, és ment Kapuvárra. (Tehát a délelőtt az délután.)
Van mégegy magyarázat:
Annyira izgatott lettél mikor megláttad az a tökéletes, álomszép, a tiegnél valamivel dinamikusabb autót, hogy teljesen összezavarodtál, és elvesztetted az "időmegállapító" képességedet!


Kedves Blazs!

Ha jól olvastad volna a hozzászólásom,  :D vasárnap írtam: "tegnap délelőtt", ami azt jelenti, hogy szombat délelőtt. Messziről megismertem a kocsid, ne beszélj mellé! :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.13 22:19:30
akkor én voltam betépve...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.14 12:16:13
Idézetet írta: "blazs"
akkor én voltam betépve...


Akkor ezt meg is beszéltük. :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.17 19:06:50
blazs! A PDA-ügy lefújva anyagi okok miatt :(
Ha a felnik a tavaszi taliig még érdekelnek, beszélhetünk még róluk!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.02 02:09:29
Egy barátom kérésére vagy négy-öt évvel ezelőtt egyszer kipróbáltam egy ilyen (http://www.toy-ota.de/wpe2E.gif) műszerfallal szerelt V1-es Camryt - ő végül nem vette meg a kocsit , én meg most sikerült végre képet találjak egy ilyenről  :)

Hajj , ha sikerülne találni egyet bontottan , és beszerelni az enyémbe - mekkora poén lenne  :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.02 09:45:44
Ez nagyon laza...

Már csak a kormányt kellene lefűrészelni, és futófényt szerelni az autó elejére, aztán: "ein auto, ein computer, ein man"  :lol:

Na komolyra: tényleg tetszik!

Anyám camry-jébe annó ausztriából szereztem be a cuccokat.
Bontóba igyekeztünk, mikor találtunk az út szélén egyet.
Már szét volt kapva, de amit tudtam kiszereltem belőle. Hogy a témánál maradjunk: másnap indultunk vissza vontató autóval, de addigra már nem volt ott. Na abba ilyen műszerfal volt.
Simán be tudtuk volna hozni, mert anyám a vámon dolgozott, csak lecsúsztunk róla.  :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.02 12:30:33
Blazs , jársz néha mostanában is ilyen osztrák bontókba ?

Nagy szükségem lenne egy V1-esbe való , kék színű automata váltó-karra .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.02 13:46:54
pár hét múlva tervezem a kimenetelt.
nekem is kell néhány cucc az enyémhez.

ha valami más is kell még, dobj egy mailt:
blazsnb@axelero.hu

és utána járok.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.08 22:25:08
Idézetet írta: "blazs"
pár hét múlva tervezem a kimenetelt.
nekem is kell néhány cucc az enyémhez.

ha valami más is kell még, dobj egy mailt:
blazsnb@axelero.hu

és utána járok.


OK :) ! Légyszi jelezd előre pár nappal , hogy mikor mennél , és akkor majd megbeszéljük mailben a dolgot . Csak a váltókar érdekel jelenleg - majd csinálok róla képet is , mielőtt mész .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.08 22:32:16
Pár napja láttam egy eszméletlenül jó állapotban lévő , késői kiadású V1-es Camryt - a legjobbat , amit eddig valaha láttam  :o ! Kívül-belül tiptop ! Homokszín-metál , belül barna - mint a haveromé . Igényes (nem gagyi) duplacsövű sportdob figyelt rajta hátul  8) - és 15 collos VW acélfelnik . Ebből rá is jöttem , hogy láttam én már egyszer-kétszer messziről ezt a kocsit - Mohács mellett egy szervíz parkolójában állt mindig , de akkor szintén 15-ös VW alufelnik voltak rajta (nyilván a nyári kerekek) . Mondjuk , érdekes gumiméretet választott a srác - 185/65x15 , erről csak annyit , hogy a gyári kerékátmérőnek a 195/55x15 felel meg , ez meg annál jóval magasabb , és nekem anno a 195/55 is beleért néha hátul a sárvédőbe :roll: ...

Mindenesetre tettem gyorsan egy fecnit az ablaktörlője alá a honlapunk címével meg egy pár szavas ajánlással - hátha idetalál  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.12 09:56:07
Palaczk ma megy egy ismerősöm bontóba ausztriába. Én ott még nem jártam, neki mazda-ja van, és ahhoz kell valami cucc.
Leadtam neki a műszerfal fotót, meg elmondtam a váltokkarral szemben támasztott követelményeidet. Akkor piros kell ugye?  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.12 10:15:39
szerintem nagyon szépek!

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camry_01.jpg)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camry_02.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.13 12:15:32
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk ma megy egy ismerősöm bontóba ausztriába. Én ott még nem jártam, neki mazda-ja van, és ahhoz kell valami cucc.
Leadtam neki a műszerfal fotót, meg elmondtam a váltokkarral szemben támasztott követelményeidet. Akkor piros kell ugye?  :)


Dehogy piros ! Sárga kell  :lol: ...

Amúgy 1000 köszönet  :D - szólj , ha talált valamit !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.13 13:48:15
vasárnap éjszaka ér haza. hétfőn jelentkezem...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.13 18:25:42
Idézetet írta: "blazs"
vasárnap éjszaka ér haza. hétfőn jelentkezem...


OK , köszi :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.14 18:37:23
SOS! SOS!

Fiatalok! A következő dolgot hallom az autómban. Remélem valaki tud segíteni:
Az anyósülés felől kotyogó-kopogó hangot hallok, ha szar úton megyek.
Ami már lett cserélve a kocsin:
Lengőkarszílent, stabilizátor-pálca, féltengelycsukló (mindegyik párban lett cserélve) Ezek is szarok voltak, de ez a hang még mindíg nem múlt el! Mi lehet ez? SOS! Valaki...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.01.14 18:46:48
Idézetet írta: "blazs"
SOS! SOS!

Fiatalok! A következő dolgot hallom az autómban. Remélem valaki tud segíteni:
Az anyósülés felől kotyogó-kopogó hangot hallok, ha szar úton megyek.
Ami már lett cserélve a kocsin:
Lengőkarszílent, stabilizátor-pálca, féltengelycsukló (mindegyik párban lett cserélve) Ezek is szarok voltak, de ez a hang még mindíg nem múlt el! Mi lehet ez? SOS! Valaki...

Nekem a talpas csinálja ezt a hangot...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.15 23:23:59
Idézetet írta: "blazs"
SOS! SOS!

Fiatalok! A következő dolgot hallom az autómban. Remélem valaki tud segíteni:
Az anyósülés felől kotyogó-kopogó hangot hallok, ha szar úton megyek.
Ami már lett cserélve a kocsin:
Lengőkarszílent, stabilizátor-pálca, féltengelycsukló (mindegyik párban lett cserélve) Ezek is szarok voltak, de ez a hang még mindíg nem múlt el! Mi lehet ez? SOS! Valaki...


Sokminden lehet . Vidd el futómű-szervízbe , ott majd megmondják .
Cím: Gáz?
Írta: schillerasz - 2005.01.16 15:29:07
Sziasztok!
Nemrég vettem 1  '85-ös Toyota Camry 2.0 GLi-t. Gondolgodom az elgázosításán, mert szomjas a kicsike, de nagyon eltérő híreket kaptam. Tudnátok segíteni a következő kérdésekben esetleg saját tapasztalatok alapján:
Jelentősen romlana-e az autó teljesítménye hagyományos rendszerrel (kihasználná-é az injektort v. a gázt a hagyományos inj. nem tudja befecskendezni?)
Kell e külön felsőkenés (a motorkód 2S-E), egyik szaki azt mondja kell, mert vmi kerámia hengerfejről beszél, a másik szerint nem kell, most mi az igazság?
Előre is közsi a segítséget
Szilárd
Cím: Re: Gáz?
Írta: Szeke - 2005.01.16 16:19:08
Idézetet írta: "schilerasz"
Sziasztok!
Nemrég vettem 1  '85-ös Toyota Camry 2.0 GLi-t. Gondolgodom az elgázosításán, mert szomjas a kicsike, de nagyon eltérő híreket kaptam. Tudnátok segíteni a következő kérdésekben esetleg saját tapasztalatok alapján:
Jelentősen romlana-e az autó teljesítménye hagyományos rendszerrel (kihasználná-é az injektort v. a gázt a hagyományos inj. nem tudja befecskendezni?)
Kell e külön felsőkenés (a motorkód 2S-E), egyik szaki azt mondja kell, mert vmi kerámia hengerfejről beszél, a másik szerint nem kell, most mi az igazság?
Előre is közsi a segítséget
Szilárd

Gyere át az "Általános / Benzin-gáz kettős üzem"  nevű topicba!
Cím: Re: Gáz?
Írta: Palaczk - 2005.01.16 18:55:12
Idézetet írta: "schilerasz"
Sziasztok!
Nemrég vettem 1  '85-ös Toyota Camry 2.0 GLi-t. Gondolgodom az elgázosításán, mert szomjas a kicsike, de nagyon eltérő híreket kaptam. Tudnátok segíteni a következő kérdésekben esetleg saját tapasztalatok alapján:
Jelentősen romlana-e az autó teljesítménye hagyományos rendszerrel (kihasználná-é az injektort v. a gázt a hagyományos inj. nem tudja befecskendezni?)
Kell e külön felsőkenés (a motorkód 2S-E), egyik szaki azt mondja kell, mert vmi kerámia hengerfejről beszél, a másik szerint nem kell, most mi az igazság?
Előre is közsi a segítséget
Szilárd


Üdv körünkben :)

Mivel nekem is ilyen autóm van (csak 83-as) , ezért érdekelne , mit értesz azalatt , hogy "szomjas" a kocsi ? Lehet ám , hogy valami más probléma van vele , és inkább azt kéne orvosolni , gáz beszerelés helyett  :idea: !
Szóval , mennyit fogyaszt a gép ?

Ez a kerámia hengerfej-dolog biztos , hogy nem állja meg a helyét . Könnyűfém hengerfej van a kocsiban .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.16 19:00:43
anyám camry-je 10-12évesen 8,2-8,5liter között evett. Ez 1985-ös camry.
nekem most (a saját) 8-9liter között.

szerintem ezek a fogyasztások nagyon jók.

Egy haverom 1,6-os BORA-ja 10literből áll meg.
Dettó egy másik haver Audi A3...

engem is érdekelne a fogyasztásod...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.16 19:11:04
Idézetet írta: "blazs"
anyám camry-je 10-12évesen 8,2-8,5liter között evett. Ez 1985-ös camry.
nekem most (a saját) 8-9liter között.

szerintem ezek a fogyasztások nagyon jók.

Egy haverom 1,6-os BORA-ja 10literből áll meg.
Dettó egy másik haver Audi A3...

engem is érdekelne a fogyasztásod...


Az én Camrym össz-átlaga 8.3 . Városban 9-10 , országúton 90-100 körül 6.0-6.5 , 120 körül 7.0 , 140 körül 7.6-7.8 . A maximum , amit eddig mértem , 11.2 volt , de ehhez nagy hóban végzett városi kínlódás kellett , nagyrészt kettesben-hármasban , rengeteg kerékpörgetéssel , 20-30-al araszolással stb .

Haverom 86-os Camryje többnyire városon kívül van használva , 130-140 körüli tempókkal - és az átlaga kicsivel 8 liter alatt mozog .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.16 22:24:47
schilerasz talán magát is elgázosította???
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.16 22:27:42
ma beraktam a camry-be a régi alpine magnót +cd tárat.
JÓ!

Most gondolkozom a ládán, meg az erősítőkön... végülis csak porosodnak...

Palaczk remélem holnap jó hírekkel szolgálok sárga váltókarral kapcsolatban...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.16 22:43:23
Idézetet írta: "blazs"
schilerasz talán magát is elgázosította???

Vagy csak nem netezik olyan sűrűn... :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.16 23:45:07
Idézetet írta: "blazs"
ma beraktam a camry-be a régi alpine magnót +cd tárat.
JÓ!

Most gondolkozom a ládán, meg az erősítőkön... végülis csak porosodnak...

Palaczk remélem holnap jó hírekkel szolgálok sárga váltókarral kapcsolatban...


OK , majd írj , hogy sikerült-e valami !

És akkor is írj , ha esetleg később úgy döntenél , hogy el akarod adni az Alpine CD-váltódat !

Köszi :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.17 00:06:19
ELADOM!

CHA-S624 = 50ezer (45-ig lemegyek) és nem kell alkudozni...
80-90között van újonan!
Végülis ez nem ment többet 5óránál.
Komplettan volt kitéve egy üzletbe, eladták a tárat, és a magnót nem akarták kifizetni, ezért adtak egy új tárat.

Én MP3-ast akarok venni...

De Palaczk az apróneten láttam CHA-S604-et 10-12ezerért...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.17 00:24:46
Idézetet írta: "blazs"
ELADOM!

CHA-S624 = 50ezer (45-ig lemegyek) és nem kell alkudozni...
80-90között van újonan!
Végülis ez nem ment többet 5óránál.
Komplettan volt kitéve egy üzletbe, eladták a tárat, és a magnót nem akarták kifizetni, ezért adtak egy új tárat.

Én MP3-ast akarok venni...

De Palaczk az apróneten láttam CHA-S604-et 10-12ezerért...


Hát a gáz az , hogy nekem olyan max 20-25 körül lenne csak rá - arra gondoltam , hogy vadásztatok egyet Németországban élő cimborámmal az Ebayen - de , gondoltam , megkérdezlek , ha már így említetted . Viszont ez akkor túl új lesz nekem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.17 00:54:31
majd a következő camrydbe... akkor már csak 20ezer lesz...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.17 18:36:13
Idézetet írta: "blazs"
majd a következő camrydbe... akkor már csak 20ezer lesz...


Váltókarról még semmi ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.17 19:48:58
nem talált camry-t! sajna...  :cry:

kezembe veszem az ügyet. elég sok a meló, de pár héten belül indulok ki!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.17 20:16:43
Idézetet írta: "blazs"
nem talált camry-t! sajna...  :cry:

kezembe veszem az ügyet. elég sok a meló, de pár héten belül indulok ki!


Igazából nem sürgős , pár hét múlva is teljesen jó lesz :)

Végszükség esetén a szürke utasterű változat váltókarja is jó lenne . Az mégsem mutatna olyan bután a kék utastérben , mint a barna  :?

Ja , és érdekelne egy ilyen digitális műszerblokk is . Ha sikerülne találni , szívesen beépíteném - nagy poén lenne  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.19 21:03:01
ezt nézd meg Palaczk barátom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=&hirdeteskod=3965063&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=1280

ilyen lesz a következő! Várhatóan jövő év elején.
Ennek még az ára is jó! 1,75M. A kilóméter szerintem nem sok.

Tiedbe mennyi van???
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.19 22:23:49
Idézetet írta: "blazs"
ezt nézd meg Palaczk barátom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=&hirdeteskod=3965063&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=1280

ilyen lesz a következő! Várhatóan jövő év elején.
Ennek még az ára is jó! 1,75M. A kilóméter szerintem nem sok.

Tiedbe mennyi van???


Ja , tegnap láttam ezt . Az ára OK , de a kilométer horror  :shock: ! Az enyémben 285 ezer van , úgyhogy nagyon is tudom , hogy ilyen futásteljesítménnyel azért már sok minden elfárad az autóban . Legfeljebb egy W123-as dízel Mercit vennék meg ennyi kilométerrel - mást nem nagyon . Azt azért nem hiszem , hogy ne lehetne olyan 96-97-es V20-ast találni , amiben "csak" 200 ezer körül van !

Hirdetnek két másik hasonló évjáratút is , 1.990-ért - azok jobbnak tűnnek , föltéve persze , hogy nincs visszahajtva az órájuk .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.20 00:16:09
azt hiszem írtam már, hogy ott voltam egyszer egy kereskedésben, mikor bevittek egy camry-t. aznap 297ezer volt benne. utána héten már csak 134!!! (és érdekes módon volt hozzá szervízkönyv)
pedig saját szememmel láttam a 297ezret...

ez a nagy autók átka: tuti sok kilóméterrel adják el őket.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.20 11:08:37
megtaláltam életem kombi autóját.
azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camryw.jpg)

szép...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.20 12:28:52
Idézetet írta: "blazs"
azt hiszem írtam már, hogy ott voltam egyszer egy kereskedésben, mikor bevittek egy camry-t. aznap 297ezer volt benne. utána héten már csak 134!!! (és érdekes módon volt hozzá szervízkönyv)
pedig saját szememmel láttam a 297ezret...

ez a nagy autók átka: tuti sok kilóméterrel adják el őket.


OK , hát lehet , hogy ebben az autóban becsületes 270 ezer km van - de a becsületes 270 ezer km is rengeteg , nyolc éves autót ugyan meg nem vennék ennyivel , ekkora futásteljesítménnyel azért már jóval nagyobb a meghibásodások esélye - ezt egy 2-300 ezres gépnél bevállalnám , de egy 1.7 milliósnál tutira nem  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.20 12:30:39
Idézetet írta: "blazs"
megtaláltam életem kombi autóját.
azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camryw.jpg)

szép...


Na igen , ez tényleg egy klassz gép , nagy kár , hogy ezt mifelénk már nem forgalmazták  :( ... Amúgy a V30-as az első , amiből tényleg nincs kombi (tudtommal) , sehol , semmilyen piacon .
Cím: Re: Gáz?
Írta: schillerasz - 2005.01.20 19:29:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Üdv körünkben :)

Mivel nekem is ilyen autóm van (csak 83-as) , ezért érdekelne , mit értesz azalatt , hogy "szomjas" a kocsi ? Lehet ám , hogy valami más probléma van vele , és inkább azt kéne orvosolni , gáz beszerelés helyett  :idea: !
Szóval , mennyit fogyaszt a gép ?

Ez a kerámia hengerfej-dolog biztos , hogy nem állja meg a helyét . Könnyűfém hengerfej van a kocsiban .


Sziasztok, bocsi a lassúságért, de még nincs netem, ismerőstől tudok csak írni.
Nem hiszem, hogy gond lenne, 11l-ert eszik vegyesben. Csak tankolni sok, egy 2l-es motor, főleg 20 évesen megérdemel ennyit.
Ha könnyűfém a hengerfeje miért kell(ene) bele olmozott benya? Nem kötekedésképpen, csak ezt írja a tanksapkánál. Köszi a gázos infókat, majd benézek abba a topikba is.
Sziasztok
Cím: Re: Gáz?
Írta: Szeke - 2005.01.20 23:20:41
Idézetet írta: "schilerasz"
Ha könnyűfém a hengerfeje miért kell(ene) bele olmozott benya? Nem kötekedésképpen, csak ezt írja a tanksapkánál.

Az van írva a tanksapkára, hogy "Leaded fuel only?"  :shock:  :?
Cím: Re: Gáz?
Írta: Palaczk - 2005.01.21 00:29:57
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "schilerasz"
Ha könnyűfém a hengerfeje miért kell(ene) bele olmozott benya? Nem kötekedésképpen, csak ezt írja a tanksapkánál.

Az van írva a tanksapkára, hogy "Leaded fuel only?"  :shock:  :?


Nem , oda az van írva , hogy "Super verbleit"  :wink: ... Ez van az enyémen is .
Cím: Re: Gáz?
Írta: Palaczk - 2005.01.21 00:42:00
Idézetet írta: "schilerasz"
Sziasztok, bocsi a lassúságért, de még nincs netem, ismerőstől tudok csak írni.
Nem hiszem, hogy gond lenne, 11l-ert eszik vegyesben. Csak tankolni sok, egy 2l-es motor, főleg 20 évesen megérdemel ennyit.
Ha könnyűfém a hengerfeje miért kell(ene) bele olmozott benya? Nem kötekedésképpen, csak ezt írja a tanksapkánál. Köszi a gázos infókat, majd benézek abba a topikba is.
Sziasztok


Hát , a 11 liter , főleg vegyesben , tényleg sok . Mint említettem , nekem ennyi volt a max fogyasztás az ugyanilyen autómon , amit valaha mértem - de ez csak egyszer jött ki , városban , bazi nagy hóban . Amúgy 10-nél többet városban sem szokott enni , átlagban pedig 8.3 jön ki .

Lehetséges , banális okok : légszűrő , gyertyák . Ezek , ha ócskák , önmagukban okozhatnak ekkora pluszfogyasztást . Ha ezek rendben vannak , és mégis ennyit eszik , akkor annak valami mélyrehatóbb oka van - de egy biztos , nem a 22 év és nem a 2.0 hengerűrtartalom az oka . Az enyém is 22 éves , ugyanez a motor , 285 ezer km van benne , de fel is kötném magam , ha 11 litert enne vegyesben  :shock: ! Ha minden OK a kocsiban , nem szabad (vagy csak alig szabad) többet ennie , mint új korában  :!:

Ebbe a kocsiba NEM KELL ÓLMOZOTT BENZIN . Volt katalizátoros változata is , és a motor ugyanaz , ergo tökmindegy neki , hogy ólmozottat vagy ólommentest kap . Csak azért van ráírva a tanksapka-fedélre , hogy ólmozott kell bele , mert akkoriban még az ólommentes nagyon extra dolog volt , és drágább , mint az ólmozott . Logikus , hogy a nem katalizátoros kocsikba a gyárak az ólmozottat ajánlották .

Egyébként a hengerfej anyagának semmi köze nincs ahhoz , hogy ólommentes vagy ólmozott benzin kell-e egy autóba . Ez a szelepfészkek kialakításának a függvénye - de , a közhiedelemmel ellentétben , csak néhány , nagyon (!) régi konstrukciójú motor igényel valóban ólmozott benzint , vagy ólompótló adalékot .

Amúgy mit lehet még tudni az autódról ? Milyen színű kívül , illetve belül ? Liftback , vagy szedán ? Fotó róla esetleg  :) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.21 01:25:20
képek engem is érdekelnének. és remélem jössz a nagy tavaszi találkozóra. én már alig várom, hogy a palaczk-al paripát cseréljünk, oszt uzsgyi... (na nem örökre)

gyertyás téma: (nálam a cserék)
-gyertya: 30.000Km
-olaj: 8.000Km
-benzin: ha kifogy (800-850km/tank) - 74literes

nyilván most vetted az autót, és hát mondanom sem kell, hogy JÓ ha alapban kicseréled ezeket (olaj, gyertya, szűrők, vezérműszíj)
ha a szíjat cseréled, akkor feszítőkkel mindenképp, mert egyébként nem ad garanciát a szerelő. egy haverom belefutott ebbe.
enyémen a csere (feszítőkkel) 36.000+munka
isten hozott a japán klubba.
de ijjedj meg, ha odafigyelsz rá, és ha szerencséd van, nem kell rá sokat költeni.
nekem most cefetül nincs szerncsém, mivel mindkét első gömbfej cserére szorult :(

Hidd el megéri! AZ AUTÓD MEGHÁLÁLJA!
Pláne, ha annyira szereted őt, mint a Palaczk
(jaj! ezt nagyon szépen írtam!  :kiss: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.21 23:10:07
Idézetet írta: "blazs"
(nálam a cserék)
-olaj: 8.000Km


Miért cserélsz ilyen gyakran olajat  :shock: ? Ennek a duplája is bőven jó lenne .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.21 23:12:07
Idézetet írta: "blazs"
megtaláltam életem kombi autóját. azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...szép...

Én sem tudtam, hogy van ebből kombi! Nem Ausztráliában készült a kép, mert ott elképzelhetők ilyen merényletek? A Mitsubishi Diamantból is csak ott készült kombi.
Kár, hogy nincs képed róla hátulnézetben, izgalmas lenne. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.21 23:52:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
megtaláltam életem kombi autóját. azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...szép...

Én sem tudtam, hogy van ebből kombi! Nem Ausztráliában készült a kép, mert ott elképzelhetők ilyen merényletek? A Mizsubishi Daiamantból is csak ott készült kombi.
Kár, hogy nincs képed róla hátulnézetben, izgalmas lenne. :wink:


Nekem pedig úgy rémlik , valamikor régebben pont veled értekeztünk erről , hogy volt kombi a V20-asból is , csak nem az európai piacon !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.22 00:05:56
Idézetet írta: "Palaczk"
Nekem pedig úgy rémlik, valamikor régebben pont veled értekeztünk erről, hogy volt kombi a V20-asból is, csak nem az európai piacon !

Húúúú, akkor én végig abban a hitben voltam, hogy az ezt megelőző szériáról van szó, amelyik blazsnak is van. :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.22 00:18:19
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nekem pedig úgy rémlik, valamikor régebben pont veled értekeztünk erről, hogy volt kombi a V20-asból is, csak nem az európai piacon !

Húúúú, akkor én végig abban a hitben voltam, hogy az ezt megelőző szériáról van szó, amelyik blazsnak is van. :oops:


Dehogy , erről beszéltünk . Szépen kitárgyaltuk , hogy ugye a Blazs-féle (a V10) az még futott Európában kombiként , az aranyos kis dupla hátsó ablaktörlőivel - és megállapítottuk , hogy volt kombi a V20-asból is , csak azt már nem hozták ide . Sajnos  :( ... A V30-asból meg már egyáltalán nem is csinálnak - még sajnosabb  :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.22 00:47:45
Idézetet írta: "Palaczk"
a Blazs-féle (a V10) az még futott Európában kombiként, az aranyos kis dupla hátsó ablaktörlőivel - és megállapítottuk, hogy volt kombi a V20-asból is, csak azt már nem hozták ide. Sajnos  :( ... A V30-asból meg már egyáltalán nem is csinálnak - még sajnosabb  :cry:

Ha már a verziók szóba kerültek, azt meg tudod így kapásból mondani, hogy a szögletes - ezek szerint V20-as - típusban mikor volt a ráncfelvarrás? Ami pl. a vastagabb hátsó lámpákról észrevehető.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.22 07:25:29
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
megtaláltam életem kombi autóját. azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...szép...

Én sem tudtam, hogy van ebből kombi! Nem Ausztráliában készült a kép, mert ott elképzelhetők ilyen merényletek? A Mizsubishi Daiamantból is csak ott készült kombi.
Kár, hogy nincs képed róla hátulnézetben, izgalmas lenne. :wink:



Hátulról valóban izgalmasabb!  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.22 07:39:59
a v20 ráncfelvarrása azt hiszem 1999-2000 közé tehető.
az olajcsere sűrűségét az olaj -jóval a- piaci ára alatti beszerzési ára
indokolja.
(milyen szépen leírtam, hogy ingyen van az olaj)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camryw2.jpg)

[/i]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.22 11:07:08
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
a Blazs-féle (a V10) az még futott Európában kombiként, az aranyos kis dupla hátsó ablaktörlőivel - és megállapítottuk, hogy volt kombi a V20-asból is, csak azt már nem hozták ide. Sajnos  :( ... A V30-asból meg már egyáltalán nem is csinálnak - még sajnosabb  :cry:

Ha már a verziók szóba kerültek, azt meg tudod így kapásból mondani, hogy a szögletes - ezek szerint V20-as - típusban mikor volt a ráncfelvarrás? Ami pl. a vastagabb hátsó lámpákról észrevehető.


A 2001-es modellévben gyártott V20-asok (azaz kb. a 2000 nyár végétől gyártottak) már ráncfelvarrottak . Kis optikai különbségek elöl és hátul , kis technikai finomítások , és -ami lényeges- innetől fogva Euro 3-asok a kocsik . A nem-ráncfelvarrott még Euro 2-es . Tehát , teszem azt , egy 2000 októberi első forg. hely. 2.2-es változatot , 819 ezer Ft regadó megfizetése mellett , be lehet hozni az országba - ami , a kinti árával együtt , kábé annyi vagy kicsivel több , mint amennyiért itt lehet kapni őket - azzal a különbséggel , hogy kint nem gond találni olyat , amiben csak 80-100 ezer körüli kilométer van  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.22 11:08:44
Nohát  :o ... Ez a V20 kombi hátulról tisztára úgy néz ki , mint egy kora kilencvenes évekbeli Honda Accord kombi , és egy utolsó generációs Mazda 626 kombi keveréke ! A V10 kombi karakteresebb volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.22 14:28:51
Idézetet írta: "blazs"
Hátulról valóban izgalmasabb!  :D

Gondoltam, hogy tetszeni fog ez a mondat.
Pláne, hogy Palaczk szerint minden autó nőnemű... :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.22 14:31:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Nohát  :o ... Ez a V20 kombi hátulról tisztára úgy néz ki, mint egy kora kilencvenes évekbeli Honda Accord kombi, és egy utolsó generációs Mazda 626 kombi keveréke! A V10 kombi karakteresebb volt.

Igen, a hátsó lámpa - nem merem leírni a szót - egy kicsit közönségesnek tűnik ebben a kategóriában :!:
Cím: Gáz?
Írta: schillerasz - 2005.01.22 16:59:40
Na megint nethez jutottam.
A kocsi lift back, világoskék(forgalmi szerint) szerintem acél-szürkéskék.
A belső: ez az amibe beleszerettem sötétkék, abszolult nem kiült a plüss, és digit műszerfala van :-).
A kaszni is türhető állapotban van, 1 nagyobb rohadás van rajta az első szélvédő alatti lecsavarozható izén, egyébként 1-2 felületi rozsda, főleg az ajtók sarkainál belül. Nem tudtok lelkiismeretes és olcsó karosszériást?
A motorben, ha lehet hinni az órának 200e van, az utobbi tíz évben tuti, h 50e ment, mert ismerősé volt, előtte Svájcban használták. Olaj, légszűrő most volt rajta cserélve, a vezérműszíjra még rákérdezek, csak most külföldön van az előző gazdi.
Szegényke egyébként beteg, s az a baj, h eddig skodám volt (van is csak tesómnál) azt tudtam szerelni, ezekhez a számítógépes jószágokhoz nem konyitok. Az a baja, h hidegen megy mint a golyó, valszinüleg az az igazi ereje, amint elkezd melegedni lomhul, s nem lesz alapjárata, gázlevétel után megáll, majd ha teljesen bemelegszik, iszonnyú alacsony lesz az alapjárat: gázelvétel után 4-5százra leesik, majd 6százra visszamegy. Volt vkinek ilyen gondja, remélem nem megy rá a gatyám.
Tudtok ajánlani jó szakembert, aki beleteszi azt amit kifizetetett, s nem rajtam akar meggazdagodni, mert elég szűkös a költségvetésünk.
Képek majd lesznek, csak még szanaszéjjel van a fejem.
Cím: benzin
Írta: schillerasz - 2005.01.22 17:03:38
Ja és 98-ast v 95-öst szoktatok tankolni bele. 8-asat ajánl, de az előző tulaj 5-össel hajtotta.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.22 18:34:06
na a palaczk meg fogja magyarázni, hogy a digitális műszerfal miatt lomha a gép, ha bemelegszik.
valószínű jobb lenne a gép, ha elcserélnéd az övével a nűszerfalat...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.01.22 19:33:19
Idézetet írta: "blazs"
na a palaczk meg fogja magyarázni, hogy a digitális műszerfal miatt lomha a gép, ha bemelegszik.
valószínű jobb lenne a gép, ha elcserélnéd az övével a nűszerfalat...

 :D  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.22 20:52:14
Idézetet írta: "blazs"
na a palaczk meg fogja magyarázni, hogy a digitális műszerfal miatt lomha a gép, ha bemelegszik.
valószínű jobb lenne a gép, ha elcserélnéd az övével a nűszerfalat...


Te miről beszélsz ???  :P
Cím: Re: Gáz?
Írta: Palaczk - 2005.01.22 20:52:58
Idézetet írta: "schilerasz"
Na megint nethez jutottam.
A kocsi lift back, világoskék(forgalmi szerint) szerintem acél-szürkéskék.
A belső: ez az amibe beleszerettem sötétkék, abszolult nem kiült a plüss, és digit műszerfala van :-).
A kaszni is türhető állapotban van, 1 nagyobb rohadás van rajta az első szélvédő alatti lecsavarozható izén, egyébként 1-2 felületi rozsda, főleg az ajtók sarkainál belül. Nem tudtok lelkiismeretes és olcsó karosszériást?
A motorben, ha lehet hinni az órának 200e van, az utobbi tíz évben tuti, h 50e ment, mert ismerősé volt, előtte Svájcban használták. Olaj, légszűrő most volt rajta cserélve, a vezérműszíjra még rákérdezek, csak most külföldön van az előző gazdi.
Szegényke egyébként beteg, s az a baj, h eddig skodám volt (van is csak tesómnál) azt tudtam szerelni, ezekhez a számítógépes jószágokhoz nem konyitok. Az a baja, h hidegen megy mint a golyó, valszinüleg az az igazi ereje, amint elkezd melegedni lomhul, s nem lesz alapjárata, gázlevétel után megáll, majd ha teljesen bemelegszik, iszonnyú alacsony lesz az alapjárat: gázelvétel után 4-5százra leesik, majd 6százra visszamegy. Volt vkinek ilyen gondja, remélem nem megy rá a gatyám.
Tudtok ajánlani jó szakembert, aki beleteszi azt amit kifizetetett, s nem rajtam akar meggazdagodni, mert elég szűkös a költségvetésünk.
Képek majd lesznek, csak még szanaszéjjel van a fejem.


Privát üzi megy ...
Cím: Re: Gáz?
Írta: Szeke - 2005.01.22 21:20:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Privát üzi megy ...

Most bizniszeled el a műszerfalat? :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.22 23:47:11
ha egy "hagyományos" műszerfalat lefényképezünk digitális fényképezőgéppel, akkor a róla készült kép digitális lesz!
ha elérakod, akkor "digitális hatást" fog kelteni!

(és nem is ittam egy kortyot sem)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.01.24 07:38:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Nohát  :o ... Ez a V20 kombi hátulról tisztára úgy néz ki , mint egy kora kilencvenes évekbeli Honda Accord kombi , és egy utolsó generációs Mazda 626 kombi keveréke ! A V10 kombi karakteresebb volt .

Nekem meg a Carina kombi jutott egyszerre eszebe, ahogy megláttam.
Cím: szervókormány
Írta: schillerasz - 2005.01.28 16:14:10
Előre is bocs a hülye kérdésél, de még soha nem volt szervós kocsim: milyen lötttty kell hozzá, és hol lehet légteleníteni?
Cím: Re: szervókormány
Írta: Palaczk - 2005.01.28 17:58:28
Idézetet írta: "schilerasz"
Előre is bocs a hülye kérdésél, de még soha nem volt szervós kocsim: milyen lötttty kell hozzá, és hol lehet légteleníteni?


ATF (Automatic Transmission Fluid) , azaz automata váltó-"olaj" kell bele , mégpedig Dexron II teljesítményszintű . Ezt általában literes kiszerelésben lehet kapni , autósboltokban , tecsó-jellegű helyeken , benzinkúton stb . Kábé 2000 egy liter . De vigyázz , hogy Dexron II-es legyen . Ez a régebbi fajta (Dexron III elterjedtebb) , de pl. autósboltban be tudják szerezni .

Légteleníteni nem kell a szervót .

Mi a gond vele amúgy ? Folyik esetleg a tartály alatti csőcsatlakozás ? Ott szokott ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.01.28 20:11:55
Köszi
Nem folyik, v legalábbis nem vettem észre, csak kevés van benne, viszont immár 1 hónapja uolyan kevés. 1-1 pillanatban mintha gyengülne a rásegítés, néha meg húz balra a kocsi, aztán semmi. Elengedett kormánnyal gyorsítva, fékezve egyenes marad, de néha a forgalomban egyszer csak balra húz, majd megint nem ????
Cseles 1 szerkezet.
A szerelőddel meg kéne beszélni 1 randid, mert megeszi a gatyámat is, meg kiderült h az előző gazdi nem foglalkozott a vezérműszíjjal, így az min 50e ment, mennyi km után érdemes cserélni?
Vmi ropogás is van a futóműben, ha teljesen eltekert kormánnyal lassan kanyarodok (egyébként 170nél is bitangstabil, az 1 éves Swift 150nél már csak néha érintette a földet)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.28 20:49:01
Idézetet írta: "schilerasz"
Köszi
Nem folyik, v legalábbis nem vettem észre, csak kevés van benne, viszont immár 1 hónapja uolyan kevés. 1-1 pillanatban mintha gyengülne a rásegítés, néha meg húz balra a kocsi, aztán semmi. Elengedett kormánnyal gyorsítva, fékezve egyenes marad, de néha a forgalomban egyszer csak balra húz, majd megint nem ????
Cseles 1 szerkezet.
A szerelőddel meg kéne beszélni 1 randid, mert megeszi a gatyámat is, meg kiderült h az előző gazdi nem foglalkozott a vezérműszíjjal, így az min 50e ment, mennyi km után érdemes cserélni?
Vmi ropogás is van a futóműben, ha teljesen eltekert kormánnyal lassan kanyarodok (egyébként 170nél is bitangstabil, az 1 éves Swift 150nél már csak néha érintette a földet)


Ha nem folyik , csak alacsony a szint , akkor simán után kell tölteni :) ... Az említett folyadékkal .

Olyan nincs , hogy a kocsi néha valamerre húz , néha pedig nem . Útegyenetlenségek okozhatják ezt , ez az autó erre viszonylag érzékeny, én úgy vettem észre . Ha lejt az út valamerre , nagyon szívesen "utánamegy" . Az elképzelhető , hogy kopottak a kormányösszekötő-gömbfejeid - ezek kényesek ennél az autónál , és ha kopottak (amit egyébként arról is ki lehet szúrni , hogy rossz úton kopog az autó eleje) , akkor fokozódik a leírt jelenség . Legtutibb diagnózis : kocsi elejét megemelni , és az egyenesen álló kereket , 9 és 3 óra állásnál megfogva , megrángatni - ha lötyög , biztosan kopottak az említett gömbfejek . Kábé tizenezer ft egy ilyen cucc , utángyártottból .

A kitekert kormánnyal kanyarodásnál/indulásnál hallható kattogó hang sajnos a féltengely-csuklók kopottságára utal . A kopás mértékétől függ , hogy mennyire sürgős a csere - haverom ugyanilyen Camryje pl. már 30 ezer km-rel ezelőtt is kattogott , és most sem kattog jobban . De előbb-utóbb mindenképp cserélni kell .

Vezérműszíj : ezt csak 96 ezer km-enként kell cserélni .

Ha elhozod az autódat a szerelőhöz , meg tudja nézni természetesen a vezérműszíjat , ékszíjat , futóművet , féltengelyeket stb is , hogy mi milyen állapotban van , mit kell cserélni és mennyire sürgősen .

Időpontot bármikor lehet tőle kérni - persze kábé tíz nappal-két héttel előre célszerű szólni . Találd ki , mikor tudnád lehozni az autót , és majd ennek alapján tudunk időpontot kérni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.08 09:32:41
közeledik a nagy tavaszi!

ezt csak azért írtam, hogy tudassam veletek: még élek...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.08 21:07:04
Idézetet írta: "blazs"
közeledik a nagy tavaszi!

ezt csak azért írtam, hogy tudassam veletek: még élek...


Örülök neki!  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.08 22:27:55
molnarl! mennék egyet a kocsiddal...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.08 23:45:34
Idézetet írta: "blazs"
molnarl! mennék egyet a kocsiddal...


Én meg a tieddel!  :wink: Mikor hozzuk össze?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.09 06:20:52
ha időm engedi. még nem tudom. keresni foglak.

azt hiszem lemondok a nagy autókról. veszek egy fiatal kisebbet. az a baromi nagy kombi se kell, mert cégen belül megoldódik. pakolni azért lehessen.... Pl: corolla kombi is untig elég aztán elkezdek fogyózni :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.09 14:47:28
Idézetet írta: "blazs"
azt hiszem lemondok a nagy autókról. veszek egy fiatal kisebbet. az a baromi nagy kombi se kell, mert cégen belül megoldódik. pakolni azért lehessen.... Pl: corolla kombi is untig elég aztán elkezdek fogyózni :)


Ezt szomorúan hallom  :roll: ... Én akkor sem mondanék le a nagyautó-feelingről , ha tutira tudnám , hogy mindig egyedül fogok ülni a kocsiban  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.09 19:27:30
hát még nem tudom. sokat megyek. diesel kellene. a camry v.színű a Ritáé lesz.
de nekem nem kifizetődő a camry.

majd a talin megdumáljuk...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.09 21:22:26
Idézetet írta: "blazs"
ha időm engedi. még nem tudom. keresni foglak.

azt hiszem lemondok a nagy autókról. veszek egy fiatal kisebbet. az a baromi nagy kombi se kell, mert cégen belül megoldódik. pakolni azért lehessen.... Pl: corolla kombi is untig elég aztán elkezdek fogyózni :)


Rendben. Várom a jelentkezésed! Most én is időhiányban szenvedek, egy ToyotaKlubos klubtársra mindig van időm.  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.09 23:16:47
Idézetet írta: "blazs"
de nekem nem kifizetődő a camry.

Ej-ej, nemrég még azt magyaráztad, hogy milyen olcsó a fenntartása. Ezek szerint mégsem annyira?!?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.09 23:41:36
Nem a fentartásával van a gond.
Most az, hogy a biztosítás 80ezer és nem 50ezer, nekem tök mindegy...
A fogyasztásával (2200cm3 - 8-9liter) is meg vagyok elégedve.
(Pl.: kategóriájában: Nissan Maxima 2000cm3 - 11litert becsap)

Ha évente mennék 15000km-t egy percig sem gondolkoznék a cserén.

Nekem most az a mérvadó, hogy egy évben sem mentem annyit mint a tavalyiban. spórolni kell. (tavaly mentem 50000km-t) Ez havi 90-100ezer üzemanyag.
Ha veszek -akár- egy ford fusion 1,4tdci-t, (ami fogyaszt 4.5l-t), spórolok évente 500.000Ft-ot! 5évig használom, és "ingyen van".

Aztán lesz két gyerekem, veszek egy honda legendet (3.5-V6), és az óvónénik már 5percel előbb hallják, hogy megyek a gyerekekért... :) )
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.10 00:21:07
Idézetet írta: "blazs"
Nem a fentartásával van a gond. Nekem most az a mérvadó, hogy egy évben sem mentem annyit mint a tavalyiban. spórolni kell. (tavaly mentem 50000km-t) Ez havi 90-100ezer üzemanyag. Ha veszek -akár- egy ford fusion 1,4tdci-t, (ami fogyaszt 4.5l-t), spórolok évente 500.000Ft-ot! 5évig használom, és "ingyen van".

Ha ez nem a fenntartás, akkor mi?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.10 00:24:40
Idézetet írta: "blazs"
Nem a fentartásával van a gond.
Most az, hogy a biztosítás 80ezer és nem 50ezer, nekem tök mindegy...
A fogyasztásával (2200cm3 - 8-9liter) is meg vagyok elégedve.
(Pl.: kategóriájában: Nissan Maxima 2000cm3 - 11litert becsap)

Ha évente mennék 15000km-t egy percig sem gondolkoznék a cserén.

Nekem most az a mérvadó, hogy egy évben sem mentem annyit mint a tavalyiban. spórolni kell. (tavaly mentem 50000km-t) Ez havi 90-100ezer üzemanyag.
Ha veszek -akár- egy ford fusion 1,4tdci-t, (ami fogyaszt 4.5l-t), spórolok évente 500.000Ft-ot! 5évig használom, és "ingyen van".

Aztán lesz két gyerekem, veszek egy honda legendet (3.5-V6), és az óvónénik már 5percel előbb hallják, hogy megyek a gyerekekért... :) )


Node miért muszáj mindjárt lemenni kisautóba  :shock: ? Miért nem veszel egy három év körüli Avensis D-4D-t ? Az is simán elmegy 6 literrel , és nem fogod úgy érezni , hogy hatalmasat léptél vissza  :idea: ... Vagy ha már muszáj új és hiper-gazdaságos legyen , akkor nincs jobb a Corolla 1.4 D-4D-nél ! Azzal el lehet mászkálni 5 literrel , nem is megy rosszul , annyira kicsinek sem lehet nevezni , és mégiscsak Toyota  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.10 00:28:26
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
Nem a fentartásával van a gond. Nekem most az a mérvadó, hogy egy évben sem mentem annyit mint a tavalyiban. spórolni kell. (tavaly mentem 50000km-t) Ez havi 90-100ezer üzemanyag. Ha veszek -akár- egy ford fusion 1,4tdci-t, (ami fogyaszt 4.5l-t), spórolok évente 500.000Ft-ot! 5évig használom, és "ingyen van".

Ha ez nem a fenntartás, akkor mi?


Fenntartás : szűk értelemben véve az autó puszta létével törvényszerűen együttjáró fix költségek : adó , biztosítás . Tágabb értelemben véve ide tartoznak a karbantartás (olajcsere stb.) költségei is . De a benzinköltség nem , mert ki ennyit megy az autójával , ki annyit .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.10 07:03:27
Arra próbáltam utalni, amíg 20ezret megyek nem gond a nagy autó.
A corolla Diesel is sokat jára fejembe, a fusion csak valami példa...
Én sem kapcsolnám a megtett kilómétereket a fenntartáshoz.

Szóval: az első autóm egy Renault5 volt. Nagyon imádtam, és a mai napig a legkedvesebb autó számomra, mivel az első volt, én vettem, hitel sem volt rajta, stb... Namost: a kocsit szinte ingyen vettem, de első körben rácsaptam 250ezret, mivel 2évig állt. Na 3hétig zökkenőmentes volt a kalandunk, de utána szerelőtől ki-be... ráment még egy százas... aztán megállt a henger. Többet nem költöttem rá. NA EZ A MAGAS FENNTARTÁS.
Volt FordKA-m is. Úgy éreztem, nekem van a legjobb autóm, és ennél nagyobb nem is kell soha, 5-6litert fogyasztott, minden ***a volt.
Aztán jött ez-az, és jött a CAMRY. Eddig egyetlen autóban sem éreztem ezt az "autó-sofőr" közötti összhangot, amit a camry-be érzek, akárhányszor beleülök. Ez az érzés, és a biztonság kompenzálja a biztosításból, súlyadóból eredő többlet kiadásokat. A többi költség (fogyasztás, olajcsere, stb...) relatív.

gondolj bele, ha havonta kétszer beugranék a tecsóba, vásárolni (de csak ha nem esik az eső). előtte puccra vágnám a gépet, aztán élvezném, hogy 90-es tempóba, nem hallom, hogy megy az autó, megpakolom a csomagtartót, hazacaplatok, és berakom a garázsba. Ez havi 500km. Van aki ennyit megy csak. Neki máris nem probléma a fenntartás "ezen oldala".
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.10 07:12:11
igen halkan jegyzem meg: a régi avensis ronda belül... psszt
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.10 08:37:32
Tedd hozzá, hogy SZVSZ és akkor nem kell halkan mondanod.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.02.10 08:38:41
Idézetet írta: "squiddy"
Tedd hozzá, hogy SZVSZ és akkor nem kell halkan mondanod.


Te tudod mit jelen a SZVSZ? Mer' én képtelen vagyok megfejteni.
 :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.10 08:53:06
SZVSZ=Szerény Véleményem Szerint, vagy angolul IMHO=In MY Humble Opinion :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.02.10 09:03:58
Idézetet írta: "squiddy"
SZVSZ=Szerény Véleményem Szerint, vagy angolul IMHO=In MY Humble Opinion :)


 :prayer:  :prayer:  :prayer:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.10 09:16:13
Idézetet írta: "Palaczk"
De a benzinköltség nem, mert ki ennyit megy az autójával, ki annyit.

Ebből kifolyólag kinek ennyibe kerül a fenntartása, kinek annyiba. De ezen ne vitatkozzunk...
Ha jobban tetszik, legyen üzemeltetés, bár nekem az üzemeltetés beletartozik a fenntartásba..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.11 21:12:05
Idézetet írta: "blazs"
igen halkan jegyzem meg: a régi avensis ronda belül... psszt


Hát , szvsz maximum a ráncfelvarrás előtti ... És az sem "ronda" , csak mondjuk kevésbé szép , mint a Carina E  :wink: ... De a ráncfelvarrás utániak már tényleg nem néznek ki rosszul !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.11 21:14:46
Idézetet írta: "squiddy"
SZVSZ=Szerény Véleményem Szerint, vagy angolul IMHO=In MY Humble Opinion :)


Jaja , és ha szépen minden megnyilvánulásodhoz hozzáteszed , hogy IMHO , akkor nem lesz a mások általi megítélésed egy idő után FUBAR  :wink: ...

(Fucked Up Beyond All Recognition)

De mondhatnók azt is , hogy nem lesz MESZTECS  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.11 21:16:26
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
De a benzinköltség nem, mert ki ennyit megy az autójával, ki annyit.

Ebből kifolyólag kinek ennyibe kerül a fenntartása, kinek annyiba. De ezen ne vitatkozzunk...
Ha jobban tetszik, legyen üzemeltetés, bár nekem az üzemeltetés beletartozik a fenntartásba..


Wazz' , egy autót fenntartani annyi , hogy az autó ott van , és ha akarsz mehetsz vele  :wink: ... Eddig tart a fenntartás . Persze ez már afféle elméleti szőrszálhasogatás , készséggel belátom  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.11 21:23:23
SZVSZ, igenis hogy rondák belül, mivel egy 2003-as avensisbe olyan ablakemelő kapcsolók vannak és olyan fűtés tekerő-nyomó gombok, mint az én 94-es camrym-be, amit 91től gyártottak...
na ez mai műszóval élve: "elég-gáz".

Ne vegyétek fikázósra, csak sérelemként említem meg, hogy ha a műszaki minőséget ennyire kihegyezi a toyota, akkor mér nem bír egy picit többet foglalkozni a külcsínnyel...
És az is borzasztó, hogy egy 2004-es avensis versonál, a váltó és környékén látszik a szőnyeg (mindjárt mellékelek egy képet, hogy mire gondolok...)
Cím: na emberek
Írta: blazs - 2005.02.11 21:35:35
lehet, hogy ma rossz napom volt, de ilyen a hangulatom. előre is bocsi, nem akarok senkit megbántani.

1. az irányjelző, meg a világítás kapcsoló szerintem a Palaczk camryjében is ilyen.
2. ilyen "középen nem baj ha látszik a szőnyeg" dolgot a renault (megane), meg a ford (fordKA) szokott csinálni, és nem értem ez a silány minőség mit keres egy 7milliós autóban!
3. Ezek a kesztyűtartó nyitó "kilincsek" jól néztek ki egy 86os civicben...
4. Jelentéktelennek tűnnek ezek a könyöktámaszok...
(nézz meg egy renault safrane-t)
És bárki bármit mond, a franciák igenis szép kocsibelsőket tudnak (tudtak) produkálni (régi espace, régi laguna, safrane...)

Szóval sérelmeimet felsoroltam. Egyéb problémám nincs a toyotákkal, csak zavar ez a belső ingerszegény környezet...

Na íme:
 (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/avensisbelso.jpg)

Úgy néz ki, mint egy fullos teherautó
Cím: Beszélgessünk
Írta: Lymphater - 2005.02.11 21:57:19
Nagyban egyet kell értenem az előttem szólóval.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.02.11 22:34:14
Idézetet írta: "Lymphater"
Nagyban egyet kell értenem az előttem szólóval.

Csatlakozom én is...
Viszont sajnos még mindig nem vagyunk mi, európaiak elég nagy falat a Toyotának... Európán kívül meg kisebb az igény az állandó modellfrissítésre, cicomázásra (mindig csak a Hiace-os példát tudom hozni: japánban még mindig a nálunk '96 ELŐTTI, kockalámpás verziót gyártják, mert bevált, és nem kell ezen változtatni). Európa az átlagnál sokkal igényesebb és divatosabb, és a Toyotának 12 év sem volt elég az európai ízléshez alkalmazkodni :(
Cím: Re: na emberek
Írta: Palaczk - 2005.02.12 00:06:16
Idézetet írta: "blazs"
lehet, hogy ma rossz napom volt, de ilyen a hangulatom. előre is bocsi, nem akarok senkit megbántani.

1. az irányjelző, meg a világítás kapcsoló szerintem a Palaczk camryjében is ilyen.
2. ilyen "középen nem baj ha látszik a szőnyeg" dolgot a renault (megane), meg a ford (fordKA) szokott csinálni, és nem értem ez a silány minőség mit keres egy 7milliós autóban!
3. Ezek a kesztyűtartó nyitó "kilincsek" jól néztek ki egy 86os civicben...
4. Jelentéktelennek tűnnek ezek a könyöktámaszok...
(nézz meg egy renault safrane-t)
És bárki bármit mond, a franciák igenis szép kocsibelsőket tudnak (tudtak) produkálni (régi espace, régi laguna, safrane...)

Szóval sérelmeimet felsoroltam. Egyéb problémám nincs a toyotákkal, csak zavar ez a belső ingerszegény környezet...


Egyetlen dolgot kifogásolnék csak , mivel alapvetően egyetértek veled !

Ez pedig az index/világítás kapcsoló (ami egyébként már a 70-es évekbeli Toyotákban is ilyen volt  :lol: ...) . Ez szerintem egy nagyon jól eltalált , ergonomikus megoldás , amit fölösleges lenne megváltoztatni (tényleg , ugye nem változtatták meg  :shock: ?) . Optikailag meg elég mindegy , hogy egy kerek tekerentyű kapcsolja a világítást á la mostani német (meg egyéb) autók , vagy az indexkar .

Amúgy viszont , ahogy már mondtam , egyetértünk ! A Toyota erre , a legutóbbi modellekig , tényleg nem sok hangsúlyt fektetett . A 96-os Carinánk belsejében jópár olyan űbergagyi megoldás található , amiben már a korabeli , két kategóriával kisebb európai autók is jobbak voltak :

-egyetlen darabból fröccsöntött , mindenfajta rekesz nélküli vezetőoldali napellenző ;
-kritikán aluli pislákoló primitív utastérlámpa ;
-egy darabból fröccsöntött műanyag kézifékkar- és fogantyúborítás ;
-burkolatlan fémkarok végén csücsülő dísztelen fekete műanyag pöckökkel állítható külső tükrök ;
-burkolatlan , feketére festett fém sebváltókar ;
-igen olcsó benyomást keltő kesztyűtartó-fedél ;
-a legolcsóbb szürke műbőr az üléstámlák oldalán és hátulján ;
-gyengécske-vékonyka hanggal csukódó ajtók - esküszöm , barétném húgának '94-es Corsájában bizalomgerjesztőbb hanggal csukódnak  :? ;
-a pótkereket fedő farostlemez laphoz szuperprimkó fémfülekkel hozzágányolt emelő-tekerőkar , amelyik a legelső levételkor letépi az említett füleket .

Ja , és ami az egészben szerintem a leggázabb , az a visszafejlődés ! Ezek a dolgok ugyanis kivétel nélkül jobban , szebben , igényesebben vannak megoldva a 83-as Camryben - holott az , modellprogramban elfoglalt pozícióját tekintve , ugyanolyan helyet töltött be , mint a Carina később (második modell volt) . Arról már nem is beszélek , hogy amikor a Camry csúcsmodell lett , és átesett a 85-ös ráncfelvarráson , belül akkorát fejlődött , hogy haverom '86-os Camryjében ülve egyértelműen egy klasszissal minőségibb , kellemesebb benyomások érik az embert , mint a mi '96-os Carinánkban . OK , erre most lehetne mondani , hogy a Carinánk XL felszereltségű , de szerintem egy középkategóriás autóban az alacsonyabb felszereltségi szinten sem lenne helye pl. műbőr üléstámla-borításnak , a 90-es évek második felében  :x ! Tény , hogy a sokak által annyira fikázott Mondeo (97-es) , ami tavaly nálam volt , is bizony finomabb , magasabb kategóriájú benyomást keltett belül   :roll: ... Pedig az is egy sima CLX alapmodell volt .

------------------------

Egyébként , szerintem bízhatunk abban , hogy ennek most már vége :) ... Valami végre történt a Toyotánál , mert az aktuális Corollával született egy olyan modell , amely újra abszolút partiban van belső igényesség terén az európai konkurrenciával - és az Avensis II is egyértelműen ezt a sort követte , ennél is hangsúlyosan figyeltek rá , hogy stimmeljen az is , amit látsz/hallasz/tapintasz - lásd pl. a már említett ajtócsukódás-hangot  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.12 00:50:06
Hát nem tudom. Amikor átültem az F Astrából az E-11 Corollába, pont az volt a feltűnő, hogy a kapcsolók egyszerűek, de szépek és rettenetesen finoman működnek. Nem tudom, kinek volt már szerencséje egy Opel ködlámpa kapcsolóhoz, vagy különösen a vészvillogó-kapcsolóhoz, ezekhez képest egy áldás a Toyotáé. Igaz, az enyémben nincsenek ezek az inkriminált fekete műanyagok, talán a tükörállító kar ilyen csak, de az meg könnyen kezelhető.
Szal ez legyen a legnagyobb baja.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.12 01:12:05
Idézetet írta: "music"
Hát nem tudom. Amikor átültem az F Astrából az E-11 Corollába, pont az volt a feltűnő, hogy a kapcsolók egyszerűek, de szépek és rettenetesen finoman működnek. Nem tudom, kinek volt már szerencséje egy Opel ködlámpa kapcsolóhoz, vagy különösen a vészvillogó-kapcsolóhoz, ezekhez képest egy áldás a Toyotáé. Igaz, az enyémben nincsenek ezek az inkriminált fekete műanyagok, talán a tükörállító kar ilyen csak, de az meg könnyen kezelhető.
Szal ez legyen a legnagyobb baja.


Emlékeztetnélek rá , hogy a jelenlegi (V30) Camry kapcsán (hátsó nézet és beltér) korábban te is ugyanolyan véleménynek adtál hangot , mint mi lejjebb  :idea: ! Senki nem említett finom működést (mert azzal nincs gond , legalábbis többnyire) - szubjektív , látványbeli-hangzásbeli hiányosságokról volt szó .

Az E11 Corolla belsejénél már kezdett észhez térni a Toyota , bár az áttörést (szerintem) csak az E12 hozta meg . Az E11 belső designja még mindig csak egy korabeli európai kisautó (és nem kompaktautó) színvonalát éri el - megintcsak szerintem . Dehát erről beszéltünk már .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.12 06:34:41
Na javult a hanglatom!  :)

Igaz, hogy picit egyszerű, de valóban minden kézreáll.
Mára ennyit, még alszom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.12 12:44:50
Idézetet írta: "Palaczk"
Emlékeztetnélek rá , hogy a jelenlegi (V30) Camry kapcsán (hátsó nézet és beltér) korábban te is ugyanolyan véleménynek adtál hangot , mint mi lejjebb  :idea: !
Tudom, pont ezért mondtam most, amit mondtam, hogy azért nem olyan nagy a baj.
Egyébként én meg úgy vagyok egy (számomra) új kocsival, hogy úgy szokom meg, olyannak fogadom el, amilyen. Természetesen pontosan ezért egy gondos kiválasztási folyamat "végterméke" volt és lesz a majdani új autó típusa.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.12 13:44:29
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Emlékeztetnélek rá , hogy a jelenlegi (V30) Camry kapcsán (hátsó nézet és beltér) korábban te is ugyanolyan véleménynek adtál hangot , mint mi lejjebb  :idea: !
Tudom, pont ezért mondtam most, amit mondtam, hogy azért nem olyan nagy a baj.
Egyébként én meg úgy vagyok egy (számomra) új kocsival, hogy úgy szokom meg, olyannak fogadom el, amilyen. Természetesen pontosan ezért egy gondos kiválasztási folyamat "végterméke" volt és lesz a majdani új autó típusa.


Nem "olyan nagy" a baj , de szerintem -finomam szólva- bosszantó , ha olyasmiket hanyagolnak el , amire egyrészt más gyártók képesek , másrészt (és ez a fontosabb!) ők maguk is képesek voltak korábban  :? ! Ugyan miért van az , hogy pl. egy Carina E és valamely konkurrens modell közötti választás egyben a szupermegbízható , de puritán , és a kevésbé megbízható , de otthonos-komfortos közötti választást kell , hogy jelentse  :roll: ? Ugyanis , igen kevés kivétellel (amelyek többnyire szintén japán autók !) , az ábra így néz ki ! A Volvo S40 pl. egy határ szar a Carinához képest technikailag - de beleülve egészen más érzés fogja el az embert . Miért nem lehet(ett) ezt a kettőt egy kalap alá hozni  :?: Nyilván képes lenne rá a Toyota , ezt bizonyítják az új modellek is ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.12 17:19:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Miért nem lehet(ett) ezt a kettőt egy kalap alá hozni  :?: Nyilván képes lenne rá a Toyota , ezt bizonyítják az új modellek is ...

Ezek azok a dolgok, amiket sose fogunk megérteni és megtudni sem. :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.13 20:34:04
Bizony ezek a belső dolgok engem is aggasztanak.
Ugye, ha kocsit veszel fontos, hogy jól nézzen ki, és olyannyira fontos, hogy belül is mutasson. (Mert hát benne ülsz).

A japánok (beleértve MAZDA, NISSAN, MITSUBISHI) soha nem engedték el magukat "belső-ügyileg".

És az van, ha egyszer el fogom adni a camry-t "HA...", igenis befolyásoló tényező lesz a belső.

Az a baj, hogy jelenleg egyetlen, számomra megfizethető modellt sem találok a japánok palettáján. (Talán az új corolla).

Kompromisszumok....

Na üdv
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.13 21:07:50
Idézetet írta: "blazs"

 (Talán az új corolla).

Kompromisszumok....

Na üdv


Egy kapuvári srác most adja el az új Corolláját. A hirdetést beírtam Corolla - Adok-veszek topicjába.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.14 00:17:27
Idézetet írta: "blazs"
Bizony ezek a belső dolgok engem is aggasztanak.
Ugye, ha kocsit veszel fontos, hogy jól nézzen ki, és olyannyira fontos, hogy belül is mutasson. (Mert hát benne ülsz).

A japánok (beleértve MAZDA, NISSAN, MITSUBISHI) soha nem engedték el magukat "belső-ügyileg".

És az van, ha egyszer el fogom adni a camry-t "HA...", igenis befolyásoló tényező lesz a belső.

Az a baj, hogy jelenleg egyetlen, számomra megfizethető modellt sem találok a japánok palettáján. (Talán az új corolla).

Kompromisszumok....


Szerintem egy csomó jelenlegi japán modell esetében ez már a múlté , végre adnak a tetszetős , igényes belsőre is . Mindenképpen ilyen az aktuális Corolla , Avensis ; Mazda 2 , 3 , 6 ; Honda Jazz , Accord ; Nissan Micra (és Primera , ha valakinek tetszik a középre helyezett műszerblokkos design) . Ezekre az autókra már tényleg jólesik ránézni belülről is :)

Amúgy az új Corolla ára tényleg nem rossz . 3.85 egy ötajtós 1.6-osért : korrekt ár egy korrekt autóért  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.14 06:39:32
Hát igen. Corolla foglalkoztat. Na viszont ez egy camry-s fórum, úgyhogy nrm igen corollázok.
MolnarL!
Néztem az ismerősöd kocsiját:
1. Drága, 2. Nem bizalomgerjesztő.

Az a baj, hogy néhány emberke vesz egy 1,4-es autót, és rommá hajtja.
Ez a fekete, sportosított, sötétített corolla ki tudja min ment keresztül.
Zárójelben: téged is láttalak már petőháza-agyagos között hajtani. Nem is próbáltam utánad menni... (Ez nem ***ás, csak vigyázz magadra! És most nem a rendőrökre gondolok, -de- nagyon sok opel astrás hiszi azt a környékünkön, hogy neki van a legjobb kocsija.)
Na a jóra való buzdítás is meg volt mára... :)

Én megfigyeltem: A legtöbb kocsi amit rendőr megállít: astra, golf.

Az a vicces, hogy már csak röhögök egyet, amikor egy ilyen elmegy mellettem...
Ha hajtani akar, akkor miért egy 1.4-es opel alstra "start"-ot vesz.
A start alatt értem: a remek technikai felszereltségű autót.

Mindig eszembe jut egy haverom, aki vett egy új borát (1.4), és mondja, hogy 10litert fogyaszt átlagba, és nem is hajtja... csak az ablakot, mert azt 5milláért tekeri...

Na üdv
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.14 07:59:21
Idézetet írta: "Palaczk"
A Volvo S40 pl. egy határ szar a Carinához képest technikailag - de beleülve egészen más érzés fogja el az embert

A megbízhatóságon kívül miben gagyibb az S40?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.14 15:19:29
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Palaczk"
A Volvo S40 pl. egy határ szar a Carinához képest technikailag - de beleülve egészen más érzés fogja el az embert

A megbízhatóságon kívül miben gagyibb az S40?


A motorjai többet zabálnak és kevésbé mennek , mint a Toyota hasonló méretű motorjai (az 1.6 pl. nagyon gáz) , a futóműve kényelmetlenebb , a váltója nehézkesebben kapcsolható .

De amúgy elsősorban a megbízhatóságra gondoltam , mikor a "határ szar" megfogalmazást használtam ;) ... Annyira nem rossz konstrukció az S40 , de a megbízhatóságát nem sok típus múlja alul ebben a kategóriában  :roll: - főkeg a korai modellekét (a 99-től gyártott átdolgozottak már jobbak valamivel) .
Cím: lom ha?
Írta: blazs - 2005.02.14 15:40:31
a volvo lomhaságát alá tudom támasztani!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.14 19:39:54
Idézetet írta: "blazs"

...Néztem az ismerősöd kocsiját:
1. Drága, 2. Nem bizalomgerjesztő.
...
Az a baj, hogy néhány emberke vesz egy 1,4-es autót, és rommá hajtja.
Ez a fekete, sportosított, sötétített corolla ki tudja min ment keresztül.
Zárójelben: téged is láttalak már petőháza-agyagos között hajtani. Nem is próbáltam utánad menni... (Ez nem ***ás, csak vigyázz magadra!


Hi!

Az ablak még nincs sötétítve a haver Corolláján. Az igaz, hogy néha nem kímélte. Elég rendesen meghajtotta.

Hát igen, mióta Sopronban dolgozom. Azóta néha "száguldozom".  :oops:
Most viszont én nem vettelek észre, pár hete láttalak Kváron. De azon a szakaszon nem. Nem figyeltem.  :oops:

Hétvégén itthon leszek és végre nem lesz sok munkám. Talizunk???

Ami tény, az Astrasok és a Suzuki-sok velem is rendszeresen gyorsulási versenyt rendeznek. Az elején még kiálltam ellenük, de azóta leszoktam róla. Hadd örüljenek, utána már ugyis csak a kocsim hátulját látják. Főleg a soproni Tesconál, utána 84-es elindulnak Kópháza felé, sor elején 70-80 km-es sebességgel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.14 21:44:00
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "squiddy"
A megbízhatóságon kívül miben gagyibb az S40?

A motorjai többet zabálnak és kevésbé mennek, mint a Toyota hasonló méretű motorjai (az 1.6 pl. nagyon gáz), a futóműve kényelmetlenebb, a váltója nehézkesebben kapcsolható.

Nem utolsó sorban a hely is kisebb benne mind a csomagoknak, mind az utasoknak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.15 01:25:15
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "squiddy"
A megbízhatóságon kívül miben gagyibb az S40?

A motorjai többet zabálnak és kevésbé mennek, mint a Toyota hasonló méretű motorjai (az 1.6 pl. nagyon gáz), a futóműve kényelmetlenebb, a váltója nehézkesebben kapcsolható.

Nem utolsó sorban a hely is kisebb benne mind a csomagoknak, mind az utasoknak.


Így van , jóval szűkebb (mikor először ültem benne , igencsak meglepődtem  :shock: ) . Ezt csak azért nem említettem , mert nem technikai hiányosság .
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.15 07:24:30
Na jó, akkor nem cserélem el a Carinát S40-re ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.15 09:14:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Így van, jóval szűkebb (mikor először ültem benne, igencsak meglepődtem  :shock: ). Ezt csak azért nem említettem, mert nem technikai hiányosság .

Persze nem sok autó van - egész pontosan egy sem - amelyik a Carináénál több teret adna az utasoknak és a csomagoknak is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.15 09:24:54
na vita:

sok autó van, ami több teret ad a carinánál az utasoknak és a csomagoknak is!!!
ha kategóriára szűkítjük, akkor máris ott van a ford mondeo, és hogy ne árválkodjon itt egyedül: renault laguna

(ha meg nem kategóriában, akkor had ne soroljam.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.15 13:05:28
Idézetet írta: "blazs"
na vita:

sok autó van, ami több teret ad a carinánál az utasoknak és a csomagoknak is!!!
ha kategóriára szűkítjük, akkor máris ott van a ford mondeo, és hogy ne árválkodjon itt egyedül: renault laguna

(ha meg nem kategóriában, akkor had ne soroljam.)


Szerintem úgy fair , ha csak a 92 és 98 közötti időszakot , és csak a középkategóriát vizsgáljuk .

Ebben az esetben viszont valóban nem sok autó van , amelyik vetekedhetne a Carina helykínálatával !

A Mondeo és a Laguna egészen biztosan nem - nyolc hónapig volt nálam egy 97-es Mondeo , nagynénéméknek pedig három évig volt 96-os Lagunájuk - egyiknek sem közelítette meg a helykínálata a Carináét .

A Xantiát tudnám pl. említeni , ha olyan autót kéne mondanom , amiben a Carinához hasonlóan sok a hely . Csomagtérben viszont ez is gyengébb : 480 vs 545 liter .

Ha viszont olyat kéne említenem , amiben egyértelműen jóval több hely van , akkor az a 97-ig gyártott Passat . Abban tényleg táncteremnyi hely van hátul  :o ... De ennek is 495 literes a csomagtere szemben a Carina Sedan 545 literével !

Egyszóval , Zene Kollégának igaza volt :) : ha az utastér & csomagtér helykínálat összességét nézzük , bizony verhetetlen a jó öreg Carina (a maga korában és a maga kategóriájában)  :D !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.15 14:56:42
kizárt dolog!

volt lagunám, és 2hónapig vezettem carina-t is! A laguna nagyobb, és kényelmesebb is!
Adatok 96-os 5ajtós modellek esetében a csomagtér (össz.)
Carina E: 1250L
Laguna: 1370L
Mondeo: 1260L

(nem én találtam ki őket)

Én "nagy"*** ember vagyok. Érzem melyik kocsi mekkora...


(***: testi felépítés) :)

Palaczk! Lécci mond, hogy egy kicsit igazam van.. Lécci-lécci
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.15 20:34:05
Idézetet írta: "blazs"
kizárt dolog!

volt lagunám, és 2hónapig vezettem carina-t is! A laguna nagyobb, és kényelmesebb is!
Adatok 96-os 5ajtós modellek esetében a csomagtér (össz.)
Carina E: 1250L
Laguna: 1370L
Mondeo: 1260L

(nem én találtam ki őket)

Én "nagy"*** ember vagyok. Érzem melyik kocsi mekkora...


(***: testi felépítés) :)

Palaczk! Lécci mond, hogy egy kicsit igazam van.. Lécci-lécci


Egy kicsit valóban igazad van ;) ... De csak egy kicsit .

De akkor talán rögzítsük , hogy mit értünk "helykínálat" alatt . Én arra gondoltam , amikor az alábbiakat írtam , hogy "helykínálat" alatt az utastér összesített helykínálatát kell érteni . Tehát mennyi hely van elöl (lábnak , fejnek , és széltében) - és természetesen , hogy mennyi hely van hátul (ismét csak lábtér , fejtér , szélesség) . Neked annyiban igazad van , hogy elöl a Laguna valóban nagyon tágas - szélességre még talán kicsit tágasabb is a Carinánál , bár igazából csak a térÉRZET jobb benne (pl. az előrehúzott szélvédő miatt !) , ez az , ami félre tudja vezetni az embert , és ezt NEM szabad összekeverni a valódi helykínálattal ! Hátul viszont szűkebb ez az autó , mint a Carina - elsősorban az (igencsak lényeges) lábtér terén .

Ami pedig a csomagteret illeti : 470/810 a Carina Liftback , és 452/884 a Laguna , a 96-os Auto Katalog adatai szerint .

De most már rátettem magam a témára , úgyhogy ha sikerül , ma este előkeresem azt a 97-es nagy tesztet , amiben a Carina és gyakorlatilag a teljes konkurrencia szerepelt !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.15 21:33:42
Az említett nagy tesztre még nem bukkantam rá , találtam helyette viszont más érdekességeket .

Pl. egy tesztet a 96/25-ös AutoBildben , amelyben a Mercedes C 180 T-Modell , a Renault Laguna 2.0 Grandtour , a Toyota Carina 1.8 Wagon (német terminológia szerint : Combi) és a Volvo V40 1.8 kerül összehasonlításra . Mivel ez nem a Carina-topik , ezért a részletesebb adatokat , pontszámokat oda írom ; itt most csak annyit , hogy helykínálatra a Volvo 10-ből 4 , a Mercedes 6 , a Renault 7 és a Carina 8 pontot kapott !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.15 23:57:08
Idézetet írta: "blazs"
volt lagunám, és 2hónapig vezettem carina-t is! A laguna nagyobb, és kényelmesebb is!

Elöl igen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.16 00:00:05
Idézetet írta: "blazs"
Adatok 96-os 5ajtós modellek esetében a csomagtér (össz.)
Carina E: 1250L
Laguna: 1370L
Mondeo: 1260L

Ez igaz, de ez ledöntött hátsó üléssel értendő, akkor meg hol maradnak az utasok. Pont ezért írtam, hogy az utasoknak + a csomagoknak. Mellesleg ez sokkal életszerűbb helyzet, mint a 2 utas + telepakolt hátsó fertály.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.16 00:11:05
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
volt lagunám, és 2hónapig vezettem carina-t is! A laguna nagyobb, és kényelmesebb is!

Elöl igen.


Kényelmesebb , már akinek jobban bejönnek a softie francia ülések  :roll: ... Egyszer vezettem azt az említett Lagunát két órán keresztül , de meg is fájdult a derekam . Szerintem a Carina feszesebb , keményebb ülése hosszú távon sokkal kényelmesebb .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.16 00:26:29
Idézetet írta: "Palaczk"
Pl. egy tesztet a 96/25-ös AutoBildben, amelyben a Mercedes C 180 T-Modell, a Renault Laguna 2.0 Grandtour, a Toyota Carina 1.8 Wagon (német terminológia szerint : Combi) és a Volvo V40 1.8 kerül összehasonlításra.

Erről jut eszembe: szolg. közl.
Palaczk, néz be a japán autó topicba (Honda), van ott egy kérdésem neked!
Köszi!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.16 00:30:16
Blazs ennek biztosan örülni fog  :) ... Találtam tesztadatokat a 2.2-es Sedan V10 Camryről ! Igaz , ez manuális váltós .

Na szóval :

-Gyorsulás 0-50 3.4 mp
 0-100 10.3 mp
 0-130 16.9 mp

-Rugalmasság 60-100 IV-esben 10.2 mp
 60-100 V-ösben 14.0 mp

-Végsebesség 205 kmh

-Fordulókör átmérője 11.8 m

-Fékút 100-0 41.9 m

-Belső zaj III 50 kmh 57 dB
 IV 100 kmh 65 dB
 V 130 kmh 68 dB

-Tesztfogyasztás 9.5 l/100 km  :o

-Saját tömeg 1380 kg
 megengedett össztömeg 1870 kg
 terhelhetőség 490 kg .


---------------------

A teszt egy 95-ös AutoBildben jelent meg , nyolc konkurrenssel (Mercedes E-osztály , Ford Scorpio , Lancia Kappa , Mazda Xedos 9 , Opel Omega , Peugeot 605 , Renault Safrane , Volvo 850) hasonlították össze a Camryt .

Maximálisan 250 pont volt elérhető , ebből a Mercedes (már az akkor vadiúj kereklámpás !) 220-at , az Omega 218-at , a Lancia és a Volvo 209-et , a Ford 205-öt , a Camry 199-et , a Peugeot 198-at , a Renault és a Mazda 193-at ért el .

---------------------

Megint felhívnám a figyelmet a fékútra , és az ezen a téren azóta végbement fejlődésre ! Tíz évvel ezelőtti , felső kategóriás autókról beszélünk , ugye . Ez akkoriban annyit jelentett , hogy a Xedos 43.2 , a Renault 43.1 , a Lancia pedig 42.8 méteres fékutat produkált  :roll: ... A Ford épphogy aláment a ma limitnek tekintett 40 méternek (39.7) ... Viszont a Mercedes már ekkor is képes volt megállni 38.0 méteren  :o ! Mondjuk , az tény , hogy mint már mondtam , a W210-es akkor vadiúj modell volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.16 06:42:50
Laguna: Nekem bőr, elektromos, fűthető ülések voltak benne. Azok jók voltak.
------------

Palaczk köszi az adatokat, tényleg örülök.
De a végsebességre azt mondom: bruhaha
(Bécs fele az autópáján a mutató 230 fölött volt. Ki kellett próbálnom...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.16 07:12:59
Idézetet írta: "Palaczk"

De most már rátettem magam a témára , úgyhogy ha sikerül , ma este előkeresem azt a 97-es nagy tesztet , amiben a Carina és gyakorlatilag a teljes konkurrencia szerepelt !

Ez egy jó 5let, támogatom! :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.16 07:17:17
Idézetet írta: "blazs"

(Bécs fele az autópáján a mutató 230 fölött volt. Ki kellett próbálnom...)

A gumidnak milyen sebességindexe van?  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.16 08:25:09
Nem ismerem a gumim sebességindexét.
Eddig azt sem tudtam, hogy azon is van index...  :lol:

Nem ezzel a sebességgel utaztam, csak kiváncsi voltam mennyit megy, mivel még nem volt ekkora teljesítménnyel bíró autóm.
Mikor láttam, hogy a mutató 230fökött van, jómagam is besz*rtam, és le is vettem a lábamat a gázról.

Szóval ez csak egy próbamenet volt. Azóta sem mentem ennyivel.

Néha, amikor jövök ki pestről, -és már a budaörsi úton az M1-M7 elágazásnál felidegesítenek a villogtató opelosok, mer uram bocsá' csak 120-al megyek (100 helyett)- szoktam adni a kicsikének.
Ilyenkor ledobja az agyam a szíjjat, és tatabányáig gyalázok...
Aztán megnyugszom, és marad a 140km/h
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.16 23:29:24
Idézetet írta: "blazs"
De a végsebességre azt mondom: bruhaha
(Bécs fele az autópáján a mutató 230 fölött volt. Ki kellett próbálnom...)


Csak semmi bruhaha ;) ...

A 2.2 136 lovas V10-es Camry gyári adat szerinti végsebessége 205 kmh . Az AutoBild is ennyit mért .

Hozzátenném , hogy a 3.0 V6-os , 188 lovas V10-es Camry megy 225-öt a gyári adat szerint  :!:

Egy 136 lóerős , ilyen nehéz autó nem fog 230-at menni , abban biztos lehetsz . Ebben a sebességtartományban már igen sokat csalnak a kilométerórák  :idea: ! Ha esetleg az autódon lévő gumi nem gyári méretű , az tovább fokozhatja ezt a jelenséget .

------------------

Ami a gumi sebességindexét illeti : ez egy betű a gumi méretjelölésében , valahogy így : 195/60 R 14 88 H , ahol az első szám a gumi szélessége milliméterben , a második az oldalfal szélességhez viszonyított magassága százalékban , az R jelentése radiál , a 88 a terhelhetőség-index (mekkora súly eshet egy kerékre , a 88 pl. 560 kilót jelent) , a H pedig a sebességindex , mégpedig 210 kmh . A ma legelterjedtebb sebességindexek a T (190 kmh) , H és V (240 kmh) . A te kocsidra a H-s gumi bőven elég .

A gumibolt.hu-n van egy táblázat (többek között) a súlyindexekről és a sebességindexekről is !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.17 06:11:54
dögöljek meg, de az a mutató ott volt...

Én nem hiszek ezekben a gyári mérésekben. Lehet, hogy csal az óra, de tuttó, hogy 205 fölött ment.

A ford KA-ra is valami 155km/h-t írnak végsebességre. És az is bruhaha
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.17 07:39:33
blazs:
Talin lemérjük GPS-szel mennyit csal az órád, ok? :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.17 07:44:30
Tegnap láttam egy DWW-xxx rendszámú Camryt, Nagykanizsai Toyota kereskedéses rendszámtáblatartóval. Nem ismerem ezeket a régebbi kocsikat, de olyan '88 körülire tippeltem. GL felszereltségű volt és barna volt a műszerfal, illetve plüssmacis ülések és manuális váltó volt benne. A színét nem t'om meghatározni, talán valami pezsgő/kagylómetálszín féleséghez tudnám hasonlítani. Az első köszöbei elég csúnyán kezdtek rozsdásodni.

Melyik típus lehetett ez?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.17 09:51:17
Idézetet írta: "blazs"
dögöljek meg, de az a mutató ott volt... Én nem hiszek ezekben a gyári mérésekben. Lehet, hogy csal az óra, de tuttó, hogy 205 fölött ment. A ford KA-ra is valami 155km/h-t írnak végsebességre. És az is bruhaha

Rendkívül egyszerűen meggyőződhetsz az igazságról GPS nélkül: ha 210-zel mész, akkor 1 perc alatt pontosan 3,5km-et kell megtenned. Ehhez csak egy mp-mutatós óra és néhány kilóméterkő kell. :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.17 16:02:14
Idézetet írta: "blazs"
dögöljek meg, de az a mutató ott volt...

Én nem hiszek ezekben a gyári mérésekben. Lehet, hogy csal az óra, de tuttó, hogy 205 fölött ment.

A ford KA-ra is valami 155km/h-t írnak végsebességre. És az is bruhaha


Nem hiszel a gyári mérésekben ? Pedig ha jól belegondolsz , a gyárnak nagyon is érdeke megadni a maximális értéket , ami az adott autóval elérhető  :idea:

Úgy egészen mellesleg ez a 205 kmh , amit az AutoBild a tesztben megadott , NEM gyári adat volt , hanem az újság által végzett műszeres mérés eredménye  :!: ... Ami mellesleg megegyezik a gyári adattal , és le a kalappal a gyár előtt , hogy nem kamuztak , mikor megadták a végsebességet  :)

Mindezek mellett , elhiheted nekem : olyan NINCS , hogy egy üresen 1380 kilós , 2.2-es 136 lovas nagy batár 230 körüli sebességekre legyen képes ! A teljesítményéhez képest a 205 is meglehetősen szép ! 230-at háromliteres , 200 lóerő körüli nagykocsik mennek .

Ráadásul , ha az emlékezetem nem csal , a tiéd automata váltós , nem ?  :roll:

De ha nem hiszel sem a gyárnak , sem a tesztnek , sem nekünk , akkor nyugodtan mérd le az órádat . Mondjuk , állj be egy 180-as tempóra (ez nem vészes autópályán) , és stopperold az időt , ami alatt megteszel egy kilométert (természetesen nem a km-számlálód , hanem az útszéli km-táblák szerint) . Ezt végezd folyamatosan néhány km-n keresztük , hogy kivédd a mérési szórást . A kapott eredményt átlagold . Az így kijött másodperc-értékkel ossz el 3600-at , és kijön , hogy mekkora volt ténylegesen a sebességed . Ha az órád pontos , akkor elvileg 20 mp alatt kell megtegyél 1 km-t 180-as tempónál . Ja , és miután ezt a mérést elvégezted , azt se feledd el , hogy a legtöbb sebességmérő egyre jobban csal (százalékosan) , minél nagyobb a sebesség !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.17 16:23:32
Idézetet írta: "squiddy"
Tegnap láttam egy DWW-xxx rendszámú Camryt, Nagykanizsai Toyota kereskedéses rendszámtáblatartóval. Nem ismerem ezeket a régebbi kocsikat, de olyan '88 körülire tippeltem. GL felszereltségű volt és barna volt a műszerfal, illetve plüssmacis ülések és manuális váltó volt benne. A színét nem t'om meghatározni, talán valami pezsgő/kagylómetálszín féleséghez tudnám hasonlítani. Az első köszöbei elég csúnyán kezdtek rozsdásodni.

Melyik típus lehetett ez?


A színéből ítélve ez az én Camrymnek , a V1-esnek a későbbi változata lehetett , amit a 85-ös és a 86-os modellévben gyártottak . Ugyanis az utódnak , a V2-esnek (87-91) tudtommal egységesen szürke volt a belseje .

Sedan volt vagy Liftback ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.17 16:50:01
Egy CAmry-méretekkel rendelkező autónak a 230-hoz kb. 180-190 lóerő szükséges.
Még a hiperalacsony légellenállású, és nagyon könnyű Calibrának is 170 ló kellett hozzá.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.17 21:29:05
Nem átverni akarlak benneteket! A mutató ott állt.  Az számít hogy a pálya lefele lejtett?
Ha nem akkor tényleg csal az órám!
De a 205 kevés.

továbbá:

Egyébként ezek az újságos dolgok "baromságok". Azért írtam idézőjelben, mert nem szó szerint értem.
De tapasztalatból: -az informatikában-, egy szaklap, vagy internetes oldal azt a gyártót, vagy terméket isteníti, amely termék forgalmazója több lóvét nyomat az újságnak.

Mi van akkor, ha ezek a tesztek nem mérvadó körülmények között születnek. (Új az autó, stb...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.17 22:13:44
Idézetet írta: "blazs"
Nem átverni akarlak benneteket! A mutató ott állt.  Az számít hogy a pálya lefele lejtett?
Ha nem akkor tényleg csal az órám!
De a 205 kevés.

továbbá:

Egyébként ezek az újságos dolgok "baromságok". Azért írtam idézőjelben, mert nem szó szerint értem.
De tapasztalatból: -az informatikában-, egy szaklap, vagy internetes oldal azt a gyártót, vagy terméket isteníti, amely termék forgalmazója több lóvét nyomat az újságnak.

Mi van akkor, ha ezek a tesztek nem mérvadó körülmények között születnek. (Új az autó, stb...)


Megkérdem újra : miért lenne kevés 205 egy ekkora autótól , ami nem különösebben erős a súlyához képest (a kg/LE aránya valamivel 10 fölött van)  :?: Nyilván tudod azt is , hogy a légellenállás nem arányosan növekszik a sebességgel . 230 igen durva tempó , ahhoz nem elég ekkora teljesítmény egy ekkora autóban !

Ha nem hiszel a teszteknek (egyébként érdekes módon a tesztben szereplő többi autónak is hasonló végsebességet mértek : a 136 lovas Scorpio 207 , a 145 lovas Kappa 205 , a 143 lovas Xedos 202 , a 136 lovas E-osztály 205 , a 136 lovas Omega 210 , a 132 lovas 605-ös 205 , a 137 lovas Safrane 206 , a 126 lovas 850-es pedig csak 195 kmh-t ment !) , akkor fogj egy autókatalógust , és nézd meg , mekkora végsebességeket adnak meg a gyárak (nem a tesztek , hanem a GYÁRAK !) a tiédhez hasonló méretű/teljesítményű autókra !

Mondd már meg nekem , hogy miért lenne érdeke pl. a Toyotának 25 kmh-t lehazudni az autó végsebességéből  :?:

------------------------

Azt egy pillanatig sem vonom kétségbe , hogy a mutatód a 230-on állt . Ha az autód eközben mondjuk valódi 210-zel ment (ami , a lejtő miatt , elképzelhető) , akkor ez nem egészen 10 %-os műszer-csalást jelent , ami teljesen reális , jellemző és gyakori  :idea: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.17 23:05:11
Csatlakozom az előttem szólóhoz. Azzal megtoldva, hogy akkor tümeges összeesküvés esete forog fenn, mert egyetlenegy szaklap sem állította, hogy a 2.2-es Camry képes lenne 230-cal menni.
A lejtő pedig számít, nem is keveset. Mennyire lejtett?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.17 23:16:16
ok hiszek nektek.

most jöttem "kábel fektetésből". Auto Bild-et olvastam. corolla, megane, astra kombit hasonlították össze. toyota a harmadik lett... :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.17 23:50:18
Idézetet írta: "blazs"
Auto Bild-et olvastam. corolla, megane, astra kombit hasonlították össze. toyota a harmadik lett... :(

Ja, igen. a Corolla topicban ki lett már tárgyalva. A relatíve gyenge motornak és kis kasztninak köszönheti.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.18 07:13:15
Idézetet írta: "Palaczk"

Sedan volt vagy Liftback ?

Sedan
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.18 18:59:29
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
Auto Bild-et olvastam. corolla, megane, astra kombit hasonlították össze. toyota a harmadik lett... :(

Ja, igen. a Corolla topicban ki lett már tárgyalva. A relatíve gyenge motornak és kis kasztninak köszönheti.


A motor miatt alig veszített pontot . A hosszú fékút , kis csomagtér , siralmasan alacsony terhelhetőség és a nagyon rövid szervízintervallum voltak azok , amiken elcsúszott  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.18 19:47:38
Ez van a gumimon a méretek után: Hs (akkor ez H???)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.02.19 11:05:00
Idézetet írta: "blazs"
Ez van a gumimon a méretek után: Hs (akkor ez H???)

Az biza, az meg ugye 210-es sebességindexet jelent. Az Avensisen is ilyen van, és a gyári adatok szerint 195 a vége. De ott az Érdi lejtőn nekem is sikerült felcsalogatni a mutatót a 220-ra (képeim között megtalálható a gaztettem), igaz volt még hátszelem is rendesen.
A reális valahol 200 körül lehet, azt nagyon szépen tudja tartani, igaz az emelkedőn már visszaesik. Dehát ez csak egy 1.6-os moci...  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.02.19 11:09:18
Találtam néhány régebbi tesztet a Camrykről, gondoltam megosztom veletek.  :) Nagyon szép kis masinák, és egy élmény volt vezetni.
Picit széthúzom az oldalt, remélem nem baj.
(http://img.tar.hu/xtrem/img/10935892.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.02.19 11:10:41
Ez pedig a ráncfelvarrott példány, szintén V6-os.  :)
(http://img.tar.hu/xtrem/img/10935888.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.19 13:27:06
Érdekes, hogy azonos kategórián belül hogy megváltoztak a pontszámok... :?:  :?:  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.19 13:41:38
Szép...
Nem tudom, a design-t, és az image-t miért húzták le ennyire, az első cikknél. (bár én elfogult vagyok)

Tényelg nem egy csilli-villi autók belül, dehát ez van. Viszont a vezetési élmény csodálatos...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.20 19:50:24
Idézetet írta: "blazs"
Szép...
Nem tudom, a design-t, és az image-t miért húzták le ennyire, az első cikknél. (bár én elfogult vagyok)

Tényelg nem egy csilli-villi autók belül, dehát ez van. Viszont a vezetési élmény csodálatos...


Hát , az image-t talán azért , mert az nem igazán van neki  :roll: ... Európában rettentően szűk azoknak az embereknek a köre , akik tudnak mit kezdeni azzal , hogy "Toyota Camry" , és ezzel együtt is az autó mindig is magán viselte (és viseli) annak a nyomát , hogy ahol a legtöbbet adnak el belőle (USA) , ott kábé azt a szerepet tölti be , mint mifelénk egy Corolla  :idea: ... Nem véletlen , hogy 22 évnyi hiábavaló próbálkozás után most ki is vonják (vonták) az európai piacról .

Ja , azt pedig nem is tudom , hogy "valaki" miért szedte le az emblémákat meg a feliratokat az autójáról ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.20 21:15:43
JAJ JAJ JAJ! Már megbántam...  :(

Palack maga kóstolgat engem?  :wink:

(Valóban a feliratok lekerültek, de nézd majd meg a talin!)

egyébként a hátsó toyota jel le volt törve félig, így úgy gondoltam, hogy ha már egyszer lekívánkozik...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.21 11:16:45
A hasznaltauto.com-on van egy CAMRY SOLARA, 6 990 000 Ft-ért  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.21 17:48:32
a hasznaltauto.hu -n meg három...

Vegyük meg!  :)

Egy haverom mesélte (nem tudom mekkora a valóság alapja), hogy pécsen 3-4 srác vett egy A8-as audit. Midig az használja, aki a törlesztést fizeti...
Nagyon LAZAAAAAAAAA
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 07:09:01
És a végén kié lesz az A8-as?  :roll:
Jó az a Solara, de azért 3000ccm-et itatni nem lehet egy olcsó mulatság.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.22 07:17:15
Idézetet írta: "squiddy"
És a végén kié lesz az A8-as?  :roll:


Talán egy következő személyé, aki a kezdő részt állta...
Palaczk! Pécsiek a srácok! Nem hallottál róla?

Nem is annyira a fogyasztás a gond, -bár nyilván nem gazdaságos 8liter-
hanem az, hogy ezt az autót én magamnak csak másodiknak bírom elképzelni.
Talán ha sztárügyvéd leszek (amire így közel 30évesen már nincs nagy esély) megengedhetem magamnak...

Viszont ha nyerek a lottón, (nem szoktam szelvényt venni, de mindig bizakodok) ilyennel megyek a talira...  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 07:31:30
Palaczk nem lesz a héten, mert elment síelni. Én ha nyernék a  lottón nem kezdenék holmi Camryvel, minimum egy L betű feszengene az autó orrán  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.22 08:23:15
a LEXUS lenne az első, aztán hobby autónak a solara  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.22 09:06:18
Idézetet írta: "blazs"
Talán ha sztárügyvéd leszek (amire így közel 30évesen már nincs nagy esély) megengedhetem magamnak...


Torgyán eltitkolt gyermeke...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 10:59:47
blazs:
Így már okés a sorrend!
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.02.22 11:36:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "squiddy"
Tegnap láttam egy DWW-xxx rendszámú Camryt, Nagykanizsai Toyota kereskedéses rendszámtáblatartóval. Nem ismerem ezeket a régebbi kocsikat, de olyan '88 körülire tippeltem. GL felszereltségű volt és barna volt a műszerfal, illetve plüssmacis ülések és manuális váltó volt benne. A színét nem t'om meghatározni, talán valami pezsgő/kagylómetálszín féleséghez tudnám hasonlítani. Az első köszöbei elég csúnyán kezdtek rozsdásodni.

Melyik típus lehetett ez?


A színéből ítélve ez az én Camrymnek , a V1-esnek a későbbi változata lehetett , amit a 85-ös és a 86-os modellévben gyártottak . Ugyanis az utódnak , a V2-esnek (87-91) tudtommal egységesen szürke volt a belseje .

Sedan volt vagy Liftback ?


Bocs. de ezt nem jól tudod...
 az enyémnek (88-as) kék a belseje... :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 12:15:59
A hasznaltauton láttam olyan típust, amit nemrégiben itt említettem. Jól tippeltem, épp '88-as az évjáratú volt.  Megdícsérem magam a jó tippért  :pimpdaddy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.02.22 12:20:48
gratulálok én is megdícsérlek. :D
Azt nemtod hogy 4kerekes volt-e? :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 12:27:17
Nem láttam rajta 4wd feliratot. Más erre utaló jelnek kellett volna lenni rajta?
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.02.23 14:05:39
Idézetet írta: "squiddy"
Nem láttam rajta 4wd feliratot. Más erre utaló jelnek kellett volna lenni rajta?

Az is van. ha az nem volt, akkor nem az.
Hátul van bal oldalon egy 4WD, elől a hűtőrácson is van egy, meg bent a kesztűtartó felett van egy FULL TIME 4WD felírat, ami világít ha a helyzetjelző fel van kaopcsolva. :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.24 21:47:44
Idézetet írta: "squiddy"
És a végén kié lesz az A8-as?  :roll:
Jó az a Solara, de azért 3000ccm-et itatni nem lehet egy olcsó mulatság.


Nehogy azt hidd , hogy olyan sokat kajál az az autó ! Nos , mire tippelsz , mit eszik átlagban egy ilyen gép ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.24 21:49:53
Idézetet írta: "squiddy"
Palaczk nem lesz a héten, mert elment síelni. Én ha nyernék a  lottón nem kezdenék holmi Camryvel, minimum egy L betű feszengene az autó orrán  :D


Én nem írom le , mit vennék , ha nyernék a lottón , mert még megharagudnátok  :roll: ...

Bár , ami azt illeti , biztos hogy nem csak egy kocsit vennék ez esetben  :D - és az is biztos , hogy a beszerzendő kis flottillában azért akadna Toyota is  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.24 21:51:28
Idézetet írta: "milebalazs"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugyanis az utódnak , a V2-esnek (87-91) tudtommal egységesen szürke volt a belseje .


Bocs. de ezt nem jól tudod...
 az enyémnek (88-as) kék a belseje... :D


Ez esetben örülök , hogy tévedek  :) ! Igazán jó hír , hogy a V2-esben is volt még színes belső  :D !
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.25 07:18:18
Idézetet írta: "Palaczk"

 Nos , mire tippelsz , mit eszik átlagban egy ilyen gép ?

Mondjuk város: 16-17l, országút 9-10.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.25 09:11:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Én nem írom le , mit vennék , ha nyernék a lottón , mert még megharagudnátok  :roll: ...

Én sosem vennék nagyon drága kocsit, mert azon reszketnék, hogy ellopják. Ez különösen igaz, az általad az előbb meg nem nevezett márkára...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.25 09:46:56
Az LS430-at azért elég nehéz feltörni/ellopni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2005.02.25 14:00:46
Idézetet írta: "squiddy"
Az LS430-at azért elég nehéz feltörni/ellopni.

Ezért ha olyat keresnek, azt trélerre rakják...   :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.26 22:33:22
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Palaczk"

 Nos , mire tippelsz , mit eszik átlagban egy ilyen gép ?

Mondjuk város: 16-17l, országút 9-10.


Az országúti becslésed reális (bár visszafogott vezetéssel 8 liter is realizálható) , a városi nem : 14-15 literrel simán el lehet mozgatni ezt a háromliteres Toyota motort városban , sőt spórolósan kevesebbel is . Átlagban (várost , autópályát is beleszámítva) kábé 12 literrel lehet számolni . Ez pedig szerintem egyáltalán nem sok - mármint persze a kategórián belül , dehát ezt mindig így KELL nézni !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.26 23:02:08
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Én nem írom le , mit vennék , ha nyernék a lottón , mert még megharagudnátok  :roll: ...

Én sosem vennék nagyon drága kocsit, mert azon reszketnék, hogy ellopják. Ez különösen igaz, az általad az előbb meg nem nevezett márkára...


Ez engem marhára hidegen hagyna , ha milliárdos nagyságrendű összeget nyernék  :) ! Nem hagynám , hogy ilyen szempontok megkeserítsék az életemet . Lopják el - veszek egy másikat  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.01 20:13:12
Sziasztok!

Sikerült regisztrálni magam:)
Most szereztem be a VCV10L-es 3.0 V6-os Camry-t.
Örülök,hogy van néhány ember akit nem csak a Bmw meg a Mercedes izgat,hanem a japán csodák.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.01 20:42:53
Idézetet írta: "Odzsee"
Sziasztok!

Sikerült regisztrálni magam:)
Most szereztem be a VCV10L-es 3.0 V6-os Camry-t.
Örülök,hogy van néhány ember akit nem csak a Bmw meg a Mercedes izgat,hanem a japán csodák.


Nocsak , gőzöm nincs , hogy te ki lehetsz ;) ...

Azt nem is mondtad , hogy új szerzemény a gép  :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.01 21:17:13
Hello!

Az autót egy hónapja vettem:)Hibátlan kis műszer.Amit kellett rendberaktam rajta.Ugyhogy elszaladjon még párszázezer kilómétert:)
Írtam az automatáról neked,gondold át a dolgokat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.03.01 21:21:47
Idézetet írta: "Odzsee"
Amit kellett rendberaktam rajta.Ugyhogy elszaladjon még párszázezer kilómétert:)


Egy Toyotánál mit kellet rendbehozni?
Vettél rá új gumikat és feltöltötted a szélvédőmosót?
 :lol:  :lol:  :lol:

Egyébként Üdv. a brigádban!
 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.01 21:43:05
Hello!

Hát azért volt mit csinálni rajta:)Akitől vettem az kicseréltetett rajta sokmindent(természetesen gyári alkatrészekre):komplett kuplung szett,klímakompresszor,összes szíj,összes görgő,összes szűrő,összes olaj meg még sok apróság.Én szervószivattyút cseréltem és még volt néhány dolog amit rendbe kellett tenni rajta,amelyek nem az autó hibái voltak csak én meg akartam csinálni:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.02 01:07:36
A Camrym motorjának egyre jobban észrevehető csapágy-hangja van .

Főtengelycsapágy - az a jellegzetes dízel-hang , amit a kopott főtengelycsapágyas benzinmotorok produkálnak .

Ami érdekes benne , az az , hogy csak hidegben produkálja (mínuszokban) , a hidegindítás utáni egy-két percben , aztán fokozatosan elhallgat . Ha plusz fokok vannak , egyáltalán nem is hallani , hideg motornál sem . Viszont ha hallani , akkor minél hidegebb van , annál jobban hallani - alapjáraton és fordulaton egyaránt .

A dolog már évekkel ezelőtt is jelentkezett , és egyértelműen fokozódik . Most észrevehetően hangosabb , mint tavaly ilyenkor volt .

-------------------------------

Kérdéseim :

- Miért van az , hogy csak hideg motornál hallani ?

- Hogy lehet , hogy noha a csapágyhang motorkopásra utal , az olajfogyasztásom nem növekszik , sőt az utóbbi időszakban még csökkent is ?

- Egyáltalán biztos-e az , hogy a hangot a főtengelycsapágyak okozzák , vagy lehet más is , pl. hajtókarcsapágy ? Meg lehet-e ezt állapítani , és ha igen , miből ?

- Jár-e ez valami közvetlen veszéllyel , fenyeget-e hirtelen meghibásodás ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.02 01:11:28
Idézetet írta: "Palaczk"
A Camrym motorjának egyre jobban észrevehető csapágy-hangja van.Ami érdekes benne, az az, hogy csak hidegben produkálja (mínuszokban), a hidegindítás utáni egy-két percben, aztán fokozatosan elhallgat.
- Miért van az, hogy csak hideg motornál hallani?

Arra tudok gondolni, hogy az alacsony hőmérséklet hatására összemennek a fém dolgok, azaz megszorul egy kissé.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.02 07:52:25
Odzsee:
Az igen  :!:  Gratula a szerzeményhez. (http://smiley.onegreatguy.net/cool.gif) Mit lehet/érdemes tudni róla? Évjárat, futott km, állapot, szín,  stb. Esetleg tehetnél fel róla képet.
Amire meg igazán kíváncsi vagyok, hogy mennyit kajál?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.02 19:12:13
Van egy híres társunk! Blazs fényképe mosolygott vissza a mai megyei lap egyik oldaláról!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.02 19:59:28
Sziasztok!

A rendellenes motorzajjal kapcsolatban:Jöhet a motorból a hang.
ilyen hidegben kissé megdermed a motorolaj és indításkor lassabban jut el a kenési pontokra.A legjobb kenő erejét akkor fejti ki az olaj,ha már meleg,az indítás utáni első másodpercekben ezért hallható rendellenes zaj a hideg és kissé kopott motorból.Ez a zaj elmúlik(ahogy írtad is)ha melegszik a motor.Ezen kívül sokfelől jöhet a zaj hidegen.Nekem pl: ugyanezt csinálta a szervószivattyú.Hidegen elég gázos hangja volt de mire bemelegedett teljesen csöndes lett.A csapágyas lenne a motorod akkor alapjáraton ingadozna az olajnyomás és bevillana az oljnyomás visszajelző lámpa.Lehet,hogy már kezd megkopni a csapágy,de amíg meleg motornáln nem csinálja addig nem fog megállni.Ha viszont melegen is elkezdi csinálni akkor irány a szerelő.Szerelőnél voltál már ezzel a problémával?ha nem motor akkor még sok helyről jöhet,de főként a forgómozgást végző alkatrészeket kéne átnézni.Hirtelen megállni semmiképpen nem fog.De érdemes megnézetni,nehogy menet közben adja meg magát valami,mondjuk amikor éppen a családdal sietsz valahova.

squiddy:
Köszönöm a gratulációt:)Én is nagyon örülök az autónak.Most télen 12litert fogyaszt,nyáron 10 környékén fog enni,ez alá nem nagyon lehet majd szorítani a fogyasztást,de hát egy V6-os motortól nem várhat az ember kis átlagfogyasztásokat:)Az autót EPC szerint 1995 10.hó-ban gyártották japánban.Magyarországon 1997-ben lett forgalombahelyezve a Toyota Kovácsnál.2003-ban vette meg a munkatársam az autót,néhány hibával.Egyébként végig szervízkönyves.Megvolt rajta az összes szervíz és ami a minőséget tükrözi:összesen 2 garanciális szervíz volt az autón:szervószivattyú és kormánymű javítás.Az előbbi hidegen rendellenes zajt adott(most emiatt ujra ki kellett cserélni,valószínű kicsit elméretezték a nagy tömeghez a kis szervópumpát és ezért nem bírja 3-4 évnél tovább)Az utóbbi meg folyt,ez kapott egy komplett tömítés szettet.A munkatársam 1 évig használta.Ezalatt kicseréltünk rajta rengeteg dolgot.Aztán lerakta mert vett egy LS400-at:)))Az autó idáig állt nálunk,de azért néhányszor mentünk vele egy két karikát.Most meg az enyém és teljesen rendberaktam.Az autóban 170.000km van,az állpota sérülésmentes és teljesen gyári.A színe metálék.Fullextrás,kivéve automata.Tennék fel róla képet csak nem tudom,hogy hogyan kell és hova tehetném fel.Automatát szerettem volna de nem volt normális állapotú automata amit el is adtak volna.De mivel most pont egy ilyen váltót szögel a kocsijában az egyik munkatársam és 150.000ft ráköltése sem jó ezért örülök a manuálisnak:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.02 22:49:56
Idézetet írta: "Odzsee"

A rendellenes motorzajjal kapcsolatban:Jöhet a motorból a hang.
ilyen hidegben kissé megdermed a motorolaj és indításkor lassabban jut el a kenési pontokra.A legjobb kenő erejét akkor fejti ki az olaj,ha már meleg,az indítás utáni első másodpercekben ezért hallható rendellenes zaj a hideg és kissé kopott motorból.Ez a zaj elmúlik(ahogy írtad is)ha melegszik a motor.Ezen kívül sokfelől jöhet a zaj hidegen.Nekem pl: ugyanezt csinálta a szervószivattyú.Hidegen elég gázos hangja volt de mire bemelegedett teljesen csöndes lett.A csapágyas lenne a motorod akkor alapjáraton ingadozna az olajnyomás és bevillana az oljnyomás visszajelző lámpa.Lehet,hogy már kezd megkopni a csapágy,de amíg meleg motornáln nem csinálja addig nem fog megállni.Ha viszont melegen is elkezdi csinálni akkor irány a szerelő.Szerelőnél voltál már ezzel a problémával?ha nem motor akkor még sok helyről jöhet,de főként a forgómozgást végző alkatrészeket kéne átnézni.Hirtelen megállni semmiképpen nem fog.De érdemes megnézetni,nehogy menet közben adja meg magát valami,mondjuk amikor éppen a családdal sietsz valahova.


A hangot biztosan a motor produkálja . Hallottam már csapágyas motorhangot , elég jellegzetes , és ez ugyanaz a hang . Szerelő hallotta , és ő is azt mondta , hogy csapágyhang .

De csak hidegen csinálja - igaz , nem másodpercekig , inkább egy-két percig (hőmérséklettől függően) . Úgy cirka a 0-plusz 5 fok az a határ , ami fölött nem hallani teljesen hideg motorral sem - most viszont , a mínusz 15 fokos reggeleken , annál inkább .

Amúgy viszont más , a halálbakopott motorokra jellemző tünetek (alacsony olajnyomás , nagy olajfogyasztás , kék füst stb) nincsenek , és tény , hogy ahogy elkezd melegedni a motor , teljesen kisimul a hangja . Egyébként alig 1 deci olajat fogyaszt 1000 km-en .

Ezek alapján azért még nem azonnal esedékes a felújítás , ugye :) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.03 07:11:04
Idézetet írta: "Odzsee"
Most télen 12litert fogyaszt,nyáron 10 környékén fog enni,ez alá nem nagyon lehet majd szorítani a fogyasztást

De ugye nem városba produkálod ezt az adatot? Nekem az 1.6-os eszik most 11 körül kizárólag városban.
Remélem talin összefutunk és próbakör erejéig kipróbálhatjuk a gépezetet ;)
[/quote]

Idézetet írta: "Odzsee"
Aztán lerakta mert vett egy LS400-at:)))

Catlakozhatna ő is a klubhoz, mint első Lexus tulaj  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.03 17:59:25
Sziasztok!

Palaczk:
A motorfelújítás még nem esedékes:)Egyébként ha komolyan meg akarod keresni a hibát akkor mindenképpen szét kell szedni a motort.Ha meg jól üzemel a műszer,akkor várd meg még komolyabb hangja lesz és akkor érdemes felújítani.Most ugyis jön a nyár,ha nem adja majd a hangot melegben,akkor ki lehet húzni vele még bármennyi időt is:)

squiddy:
A 12 literes fogyasztást utopályán produkálja.Én csak pályán járok vele.A városi közlekedést nem nagyon komázom.Oda inkább BKV-val megyek:)Egyébként még egy Yarissal is nehéz parkolóhelyet találni csöppet tulzsúfolt városunkban,nam hogy egy 5 méteres monstrummal:)Sajnos erre az első talira nem biztos,hogy el tudok menni:( De lenne kedvem,hozzá.De addig még sok idő van,lehet,hogy bele tudom zsúfolni a menetrendembe:)Ha megyek akkor lehet próbálgatni,de szólok előre,hogy 4000-7000-ig drasztikus a gyorsulás:))))
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.03 20:53:43
Idézetet írta: "Odzsee"
Sziasztok!

Palaczk:
A motorfelújítás még nem esedékes:)Egyébként ha komolyan meg akarod keresni a hibát akkor mindenképpen szét kell szedni a motort.Ha meg jól üzemel a műszer,akkor várd meg még komolyabb hangja lesz és akkor érdemes felújítani.Most ugyis jön a nyár,ha nem adja majd a hangot melegben,akkor ki lehet húzni vele még bármennyi időt is:)


Nem is aggódom túlságosan :) ... Annál is inkább , mert már évekkel ezelőtt , sőt gyakorlatilag mióta megvan , volt egy kis "dízelhangja" mínuszokban teljesen hideg motorral . Rosszabbodik ugyan , de csak nagyon lassan és nagyon kis mértékben . A jövőben szándékomban áll nagyjából lefelezni az eddig tartott olajcsere-intervallumot (eddig kábé 20 ezrenként cseréltem) , óvintézkedésként - remélem , így kihúzza még pár évig a gép . Aztán maximum felújíttatom . Végül is már 288 ezer van benne és még nem is lett hozzányúlva a motorhoz , szóval nem nagyon mondhatok semmit  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.04 07:08:31
Idézetet írta: "Odzsee"
Ha megyek akkor lehet próbálgatni,de szólok előre,hogy 4000-7000-ig drasztikus a gyorsulás:))))

Neked nem 6300-nél van a piros mező?  :?  Én ebbe a tartománybe igazán nem szívesen pörhetném a motort, főleg nem másét. De addig szívesen vállalom  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.04 17:55:43
Hello!

Palaczk:
A motorolajcserét max. 10.000km-ként el kéne végezni.A 20.000km az rengeteg egy dízelmotornak ugyanazzal az olajjal.Ha sűríteni akarod az olajcserét akkor 5000-ként kéne cserélned.Úgy ér valamit a dolog,egyébként nem.

squiddy:
A piros mező 7000-nél kezdődik és kb itt is van a leszabályzás.Én sem nagyon szoktam pörgetni,de olyan élményt nyújt akkor a gyorsulás,hogy néha muszáj:)Egyébként nyugisan szoktam használni.Ha nem páylán megyek akkor általában a kresz szabályai szerint közlekedem:)Egyébként külön élvezet lassan menni.50-nél 1100 a fordulat:)Ez más autónak az alapjárata.Alul nagyon nyomatékos,ezért lehet vele hangtalanul suhanni:)Néha pályán meghajtom,hibátlanul viszi utazóban a 210-et.235-ig lehet hajszolni de azt már emgérzi szegény.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.04 21:42:02
Idézetet írta: "Odzsee"
Hello!

Palaczk:
A motorolajcserét max. 10.000km-ként el kéne végezni.A 20.000km az rengeteg egy dízelmotornak ugyanazzal az olajjal.Ha sűríteni akarod az olajcserét akkor 5000-ként kéne cserélned.Úgy ér valamit a dolog,egyébként nem.

squiddy:
A piros mező 7000-nél kezdődik és kb itt is van a leszabályzás.Én sem nagyon szoktam pörgetni,de olyan élményt nyújt akkor a gyorsulás,hogy néha muszáj:)Egyébként nyugisan szoktam használni.Ha nem páylán megyek akkor általában a kresz szabályai szerint közlekedem:)Egyébként külön élvezet lassan menni.50-nél 1100 a fordulat:)Ez más autónak az alapjárata.Alul nagyon nyomatékos,ezért lehet vele hangtalanul suhanni:)Néha pályán meghajtom,hibátlanul viszi utazóban a 210-et.235-ig lehet hajszolni de azt már emgérzi szegény.


Dízel ??? Az én kocsim benzines , hiszen írtam emailben . Kétliteres , injektoros benzines , 2S-E .

Az ötös az enyémben is nagyon hosszú , 140-nél forog 3000-et a motor  8)

--------------------------

Egy kérdés ! Az emailben említett , donor automata váltós Camryt kb. 200 kilométeren át vontattuk , 70-80-as tempóval . Ez vajon nem ártott meg a váltónak  :roll: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.06 09:14:03
Bocsesz ezt benéztem:)Teljesen abban a hitben voltam,hogy a tied dízel:)Na mindegy a motorolajat akkor is sűrűbben kéne cserélni.
Válaszoltam a váltós mailra,remélem nagyjából érthető volt a dolog.Ha nem,kérdezz bátran.
Cím: ez öröm...
Írta: blazs - 2005.03.06 23:31:44
Sziasztok!

Kisebb kihagyások után, újra itt.

Újabb camry tulaj! Ez nagyszerű!
Remélem mindenki ott lesz a tavaszi talin. Már eltűnhetne ez a tél.

Megtörtént a telló csere a camry-be. Holnap hozom el a dögöt. Már nagyon hiányzik.
A főnököm Cliojával járok. Sokat kinlódok benne.
1.5dCi, meg 2éves, tehát jó kis kocsi, de borzasztó ez a helyhiány. Ráadásul "teherautó" és zörög, mintha fizetnének neki érte.
Mindegy holnap vége a rémálomnak.

Nem tudom ezek után mit csináljak rajta. Asszem átalakítom az elejét...

Milyen volt a síelés Palaczk? Nem törött el semmid?

Na üdv,
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.07 07:13:55
Idézetet írta: "Odzsee"
50-nél 1100 a fordulat:)

Hm, ez tényleg nem rossz!  [smilie=sm38.gif]
Cím: OIL
Írta: blazs - 2005.03.07 07:29:10
Régebben azt hiszem már írtam, én kb. 8ezrenként cserélem az olajat.
Viszont abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nagyon olcsón (ingyen) tudom szerezni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.07 17:30:22
Sziasztok!

Én is örülök,hogy camry tulaj lettem.Előtte egy verseny ladám volt.A helykülönbség óriási(mondjuk a ladában kagyló ülés volt),még a corollák vagy egyebekkel szemben is.Az olajat én 5000-ként fogom cserélni,mivel én is elég olcsón jutok hozzá.Most gyertyacsere jön:)Gyári irridium,csak 100.000-ként kell cserélni,ugyhogy elég sokat bír,de meg is van az ára:6000/db és 6 darab kell belőle:)))
Lenne két kérdésem:
Nem jár valaki külföldi toyota bontókba?A munkatársamnak szintén vcv10l-es camry-ja van.Letérdelt az automataváltója és venne egyet vagy kimenne érte.Ha esetleg tud valaki segíteni valamilyen módon ebben a dologban azt megköszönnénk.
A másik:
Szeretnék avatar képet betenni az autórol,de nem tudom semmivel akkorára csökkenteni,hogy be is férjen.Mivel tudom az 1,2Mb-os képet a szükséges kis méretre(asszem 8kb)lecsökkenteni?

Előre is köszi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.07 20:57:41
avatar kép = photoshop
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.07 22:35:09
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Odzsee"
50-nél 1100 a fordulat:)

Hm, ez tényleg nem rossz!  [smilie=sm38.gif]


Az enyémnek is pontosan ennyi :)
Cím: Re: OIL
Írta: Palaczk - 2005.03.07 22:35:47
Idézetet írta: "blazs"
Régebben azt hiszem már írtam, én kb. 8ezrenként cserélem az olajat.
Viszont abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nagyon olcsón (ingyen) tudom szerezni.


Hát , így lehet , hogy én is 8 ezrenként cserélném ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.07 22:39:32
Idézetet írta: "Odzsee"
Bocsesz ezt benéztem:)Teljesen abban a hitben voltam,hogy a tied dízel:)Na mindegy a motorolajat akkor is sűrűbben kéne cserélni.
Válaszoltam a váltós mailra,remélem nagyjából érthető volt a dolog.Ha nem,kérdezz bátran.


Olaj : eldöntöttem , hogy most már sűrűbben fogom cserélni , legkésőbb 15 ezrenként . Előbb fölösleges , mert az olajon egyrészt direkt ki van hangsúlyozva , hogy meghosszabbított olajcsere-intervallumra alkalmas , másrészt alacsony fordulaton autózok (3000 fölé nagyon-nagyon ritkán megyek) , harmadrészt sokat megyek országúton/autópályán .

Olvastam a mailt az automatáról , vidám  :roll: ... Majd válaszolok , csak most nem otthon vagyok .
Cím: Re: ez öröm...
Írta: Palaczk - 2005.03.07 22:40:45
Idézetet írta: "blazs"
Milyen volt a síelés Palaczk? Nem törött el semmid?


Megúsztam , csontok épek , végtagok listája teljes  :)
Cím: Re: ez öröm...
Írta: music - 2005.03.07 23:25:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
Milyen volt a síelés Palaczk? Nem törött el semmid?
Megúsztam, csontok épek, végtagok listája teljes  :)

SŐt, több is a kelleténél. :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Bocs, ez ziccer volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.08 07:33:21
Idézetet írta: "Odzsee"
Mivel tudom az 1,2Mb-os képet a szükséges kis méretre(asszem 8kb)lecsökkenteni?

Előre is köszi.

Akár a M$ Painttel is meg tudod oldani (Kép->Nyújtás/Döntés és itt %osan megadhatod, mennyire kicsinyítse)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.09 08:10:23
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.09 09:28:56
Idézetet írta: "blazs"
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.


Kis szerencsével 190-200e km-t elmész ezután nagyobb költekezés nélkül!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.09 13:48:16
Idézetet írta: "blazs"
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.


Az "előző javítás" mit is tartalmazott ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.09 17:17:02
Sziasztok!

Köszönöm a képpel kapcsolatos segítséget.Ma megpróbálkozok lekicsinyíteni a dolgot.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.09 18:47:35
ebben benne van az előző is. akkor cserélték a féltengelycsuklót, meg a stabilizátor pálcákat.

én max 100,000km-t akarok menni vele, aztán lecserélem.
remélem "zökkenőmentes" lesz ez a pár év.
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.03.09 20:13:04
Idézetet írta: "blazs"
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.

Nem figyeltem az elejét, de a vezérműszíjat cseréld először! Alapszabály.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.09 21:54:45
Ma láttam egy szépséget, sötétzöld metál, 3,0 fullos, 250e km 95-ös, 96-óta egy tulaj, wallisnál vezetett szervízkönyv, 990e a kikiáltási ára!!!

- Ha nem új lenne a corollám, ott helyben beleugrottam volna!!!

-Ha valakinek kell esetleg, egyik ügyfelem a kereskedő, akinél becserélte a tulaj - egy BMW-re :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.09 23:26:30
Idézetet írta: "blazs"
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.


Nem teljesen értem ezt a "drága a japán"-t  :roll: ... Ilyen kaliberű javításért ez az ár teljesen rendben van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.10 23:24:24
No , megírtam én is a magam Népítéletét (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/TOYOTA/CAMRY_1983-1988/27181.html) , amúgy dióhéjban ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.10 23:52:44
Idézetet írta: "Palaczk"
No , megírtam én is a magam Népítéletét (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/TOYOTA/CAMRY_1983-1988/27181.html) , amúgy dióhéjban ;)

Palaczkosan rövid... :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.11 00:48:57
Én is rászántam magam, megírtam a Corolláról, azért nem hagyom ki és a többi gépről is megírom, amit használtam hosszabb távon.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.11 00:51:31
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
No , megírtam én is a magam Népítéletét (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/TOYOTA/CAMRY_1983-1988/27181.html) , amúgy dióhéjban ;)

Palaczkosan rövid... :wink:


Kizárólag a lényegre szorítkoztam  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.11 01:17:22
Idézetet írta: "Tamás69"
Én is rászántam magam, megírtam a Corolláról, azért nem hagyom ki és a többi gépről is megírom, amit használtam hosszabb távon.

Én is beírtam már a szülők Astráját.
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2005.03.11 14:43:22
a baj hogy ennyi idő elteltével nem emlékszem már szinte semmire ... :(

és keverednek a dolgok ...


Trabant >>Lada 2105 >> Astra F Caravan 1.7D >> Astra F Caravan 1.4 16V >> Astra G Caravan 1.6 16V >>Zafira A 1.6 16 >>Carina 1.8 Gli Sportswagon >> Picnic
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.03.11 15:29:21
Idézetet írta: "NoGun"
Trabant >>Lada 2105 >> Astra F Caravan 1.7D >> Astra F Caravan 1.4 16V >> Astra G Caravan 1.6 16V >>Zafira A 1.6 16 >>Carina 1.8 Gli Sportswagon >> Picnic

Hmm.
Elég nagy opelos voltál  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.12 10:14:53
Idézetet írta: "Szeke"
Elég nagy opelos voltál  :wink:

Az F Astra Caravant meg is tudom érteni, az szép és nagy kocsi volt. :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.12 15:00:01
Nálam is volt néhány Opel: D Kadett 1,2s; Astra 1,6; Vectra 2,0 16v, meg elég sokat mentem apám Asconájával is!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.12 19:08:50
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Elég nagy opelos voltál  :wink:

Az F Astra Caravant meg is tudom érteni, az szép és nagy kocsi volt. :lol:


Nagy ???  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.12 19:54:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Az F Astra Caravant meg is tudom érteni, az szép és nagy kocsi volt. :lol:
Nagy ???  :lol:

Nyilván a kategóriájához képest. De a (lehajtott ülésekkel) jó másfél köbméteres csomagtér egy 4,3 méteres autótól nagyon szép teljesítmény. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.12 20:21:44
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Az F Astra Caravant meg is tudom érteni, az szép és nagy kocsi volt. :lol:
Nagy ???  :lol:

Nyilván a kategóriájához képest. De a (lehajtott ülésekkel) jó másfél köbméteres csomagtér egy 4,3 méteres autótól nagyon szép teljesítmény. :wink:


Kategóriájához képest sem volt nagy . A CSOMAGTERE , az nagy volt , ezt aláírom  :wink: ...

Mondjak példát a "nagy" autóra ? Hát , ez (http://www.autohobbypage.com/show/04/wfo/wfo436.jpg) itt , mondhatni , elég nagy  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.12 20:47:02
Idézetet írta: "Palaczk"
Kategóriájához képest sem volt nagy.

Persze, ha a hosszát nézzük, az egyik legrövidebb kombi volt.
De, belül nagy volt. A kasztni engem nem érdekel, sőt, ott kifejezetten nem szeretem a nagyságot, mert inkább hátrány, mint előny.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 08:03:34
Sziasztok!

Régebbihez:
Saro; két éve van nálam már a kocsi, a vezérműszíj csere már megvolt.

A palaczk által belinkelt OLDSMOBILE-hoz egy történet.
Egy barátom éttermében voltam, mikor leparkolt egy hasonló dög.
Kipattant a család, a mama kivette a kisgyereket, majd az apuka kinyitotta a csomagteret, és kivett egy babakocsit.
A "vicces" az volt, hogy nem volt összecsukva! :)

---

Na én is ítélek egyet...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 10:59:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Kategóriájához képest sem volt nagy.

Persze, ha a hosszát nézzük, az egyik legrövidebb kombi volt.
De, belül nagy volt. A kasztni engem nem érdekel, sőt, ott kifejezetten nem szeretem a nagyságot, mert inkább hátrány, mint előny.


Inkább hátrány , mint előny  :?:  :?:  :?: Döbbenet  :lol:

Tényleg , nem is értem , miért nagyok a reprezentációs kocsik . A nagy autó full gáz . A kicsi sokkal tekintélyt parancsolóbb  :lol:

Persze , értem én , hogy mit akarsz mondani ;) ... Csak én kicsit maradian gondolkodom ez ügyben , ezt készséggel elismerem  :)

De azért azt te is tudod , hogy azt , hogy egy autó így általában "kicsi" vagy "nagy" , a karosszéria külső méretei alapján szokás meghatározni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 11:00:42
Idézetet írta: "blazs"
A palaczk által belinkelt cadillac-hez ...


Pontosabban Oldsmobile-hoz ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.13 15:00:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Tényleg, nem is értem, miért nagyok a reprezentációs kocsik. A nagy autó full gáz. A kicsi sokkal tekintélyt parancsolóbb  :lol:

Jó, de ki beszélt itt erről? :wink:  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 19:13:10
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tényleg, nem is értem, miért nagyok a reprezentációs kocsik. A nagy autó full gáz. A kicsi sokkal tekintélyt parancsolóbb  :lol:

Jó, de ki beszélt itt erről? :wink:  :P


Azt mondtad : a karosszéria nagysága inkább hátrány , mint előny . Szerintem ez ... hmm ... helytelen  :wink: ! Nehezebb vele parkolni - na bumm , fel is soroltuk az összes hátrányt  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 20:34:38
Palaczk miről beszélsz? Nézd mán' meg mit írtam!  :wink:
Galád módon javítottam.

Mi van ezzel a fórummal??? Mindig újra be kell lépnem. Nálatok is?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 21:05:05
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk miről beszélsz? Nézd mán' meg mit írtam!  :wink:
Galád módon javítottam.

Mi van ezzel a fórummal??? Mindig újra be kell lépnem. Nálatok is?


Cöcö ;) ... Sajna hárommal lejjebb a 37588-as hozzászólás bizonyítja , hogy eredetileg mit is írtál  :P  :lol:

Amúgy tény , hogy persze a korabeli Cadillacek is irdatlanul nagyok voltak , pont kedvemre valók  :D

Jut eszembe : ugye gyüssz Orfűre ? A V10-est szívesen kipróbálnám  :) !

Itt Pécsett egyébként , azokon az útvonalakon amelyeken rendszeresen járok , egy sötétzöld és egy sötétkék V10-est (utóbbiról hittem azt mikor először láttam , hogy esetleg a te kocsid) , valamint egy sötétzöld V20-ast szoktam látni rendszeresen (utóbbit gyakran egy nő vezeti) . Szépek  :D

A Fórum nálam nem vacakol  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 21:41:02
Hogy az istenbe ne mennék!

Mint az avatar is mutatja, közeleg a csere.
Az új camry tulaj már biztos, hogy a barátnőm lesz! (Azért itt maradok camry tulajként, pláne, hogy a kocsi marad a nevemen)

Két kocsim lesz vazze'! Mekkora arcom lesz majd...  :D

Úgy döntöttem a legjobb választás jelenleg: mondeo 2.0 tddi, vagy tdci kombi. Próbálok utóbbit venni.
A mondeo után talán már sikerül jó áron új avensis, vagy új primera kombit vennem.
A mondeot -a tervek szerint- legalább 3 évig szeretném használni.

Persze változhat még a típus, (előjöttek a régebben említettek) de biztosan nem toyota lesz.  :(
Majd ráírom a hátsó szélvédőre: "még nem tudtam avensis-t venni"  :lol:

Orfün átdumáljuk. Szerintem addigra meg is lesz.
Ritának már mondtam, hogy elfelejtheti hogy nőuralom lesz a camry terén...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.13 21:54:36
A héten egyik reggel láttam Sopronban egy új Camryt, gyönyörű volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 22:10:01
Hát szóval az van, hogy nem akartam szólni róla, de hát akkor bevallom: Igen, az enyém!
Orfün akartam megmutatni nektek, de csatolok róla egy képet:

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/blazscam.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 22:31:29
Idézetet írta: "blazs"
Hogy az istenbe ne mennék!

Mint az avatar is mutatja, közeleg a csere.
Az új camry tulaj már biztos, hogy a barátnőm lesz! (Azért itt maradok camry tulajként, pláne, hogy a kocsi marad a nevemen)

Két kocsim lesz vazze'! Mekkora arcom lesz majd...  :D

Úgy döntöttem a legjobb választás jelenleg: mondeo 2.0 tddi, vagy tdci kombi. Próbálok utóbbit venni.
A mondeo után talán már sikerül jó áron új avensis, vagy új primera kombit vennem.
A mondeot -a tervek szerint- legalább 3 évig szeretném használni.

Persze változhat még a típus, (előjöttek a régebben említettek) de biztosan nem toyota lesz.  :(
Majd ráírom a hátsó szélvédőre: "még nem tudtam avensis-t venni"  :lol:

Orfün átdumáljuk. Szerintem addigra meg is lesz.
Ritának már mondtam, hogy elfelejtheti hogy nőuralom lesz a camry terén...


Hát ... Alapvetően azért nem rossz gép ez a Mondeo - reméljük , nem lesznek vele gondjaid . Maga a konstrukció kiváló .

Barátnőd hozzáállása szimpatikus - mármint , hogy simán bevállal egy ilyen nagy kocsit , és nem nyafog , hogy nem fogja tudni vezetni  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 23:40:04
Hát volt már párszor, hogy a Toyotát vitte reggelente el. Nagyon élvezi.
Egyébként is ő tette meg vele az első néhány kilómétert...

Én is reménykedem, hogy legalább annyira sikerül kifognom a mondeot, mint a camry-t. Még soha nem volt diesel autóm. Meglátjuk.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.14 12:38:10
Idézetet írta: "blazs"
Hát szóval az van, hogy nem akartam szólni róla, de hát akkor bevallom: Igen, az enyém!
Orfün akartam megmutatni nektek, de csatolok róla egy képet:




Szépnek szép! Ha ezzel jösz a Orfűre, akkor most én megyek mögötted. De sajna, amit én láttam az bézs színű volt.   :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.15 08:37:14
Megutáltam azt a bézs színt, mivel megszokta már a szemem.
Átfestettem!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.15 11:04:32
Idézetet írta: "blazs"
Megutáltam azt a bézs színt, mivel megszokta már a szemem.
Átfestettem!


Aha, így már értem. Mennyibe jött a festés? Nekem a lökhárítóm kellene egy kis darabon lefújni!  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.15 15:29:16
Sziasztok!
Nekem is megvolt az első szervízélményem.
Nem volt túl olcsó, de én eddig a 120-as áraihoz, meg 0 munkadíjhoz voltam hozzászokva.
De most már tényleg 8 körül eszik a gép, és új a vezérműszíj is, no meg az egyik feszítőgörgő, tiszta az injektor, s nem lyukas az előgyújtásszabályzó vákumdob. No meg szép krómozott a szélvédő alatti izé (Palaczknak köszönhetően)
Röhejes, h nálunk olyan nagy luxus 1 új camry. Akitől vettem a régit most egy olyannal közlekedik. Kb 6 milla volt (Luxemburgban), nálunk elképesztően alacsony kamatra. Ő sem milliomos, de emellet még jut bőven másra is. Nem tudom mikor leszünk tényleg EU-s ország.
Na mindegy ettől a kocsitól akkor sem válnék meg, csak gyári alkatrészeket tennék bele, nem utángyártottat   :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.15 23:03:59
Ha festetni akarsz: Kóczán, Hegykő. Ha kell a száma, priviben dobom.
Nagyon ügyes, és profi cuccai vannak.
Nekem a FordKA-mat fújta. A barátnőm R19-esét. Patent lett mindkettő!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 00:31:50
Idézetet írta: "schilerasz"
Sziasztok!
Nekem is megvolt az első szervízélményem.
Nem volt túl olcsó, de én eddig a 120-as áraihoz, meg 0 munkadíjhoz voltam hozzászokva.
De most már tényleg 8 körül eszik a gép, és új a vezérműszíj is, no meg az egyik feszítőgörgő, tiszta az injektor, s nem lyukas az előgyújtásszabályzó vákumdob. No meg szép krómozott a szélvédő alatti izé (Palaczknak köszönhetően)


Csinálj képeket , hadd okuljon a világ , milyen szép tud lenni egy 85-ös Camry  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.16 06:59:14
Igen, az jó lenne!

Én most már nem vagyok képben a camry-k számával.
Van egy a Palaczk-nak (83)
Van az Odzsee-nak (95)
Van Schilerasz-nak (85) - na ezt eddig nem tudtam.
Meg nekem (94)
---
Van még valaki?
---
Na közületek ki jön talira? Palaczk, meg én tuti.
---
Jó lenne egy camry "különítmény", a sok új csilli-villi yaris között.  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.16 07:56:06
Idézetet írta: "blazs"
Ha festetni akarsz: Kóczán, Hegykő. Ha kell a száma, priviben dobom.
Nagyon ügyes, és profi cuccai vannak.
Nekem a FordKA-mat fújta. A barátnőm R19-esét. Patent lett mindkettő!


Tényleg! Köszi! Nem is gondoltam rá. Pedig egyik haverom ott dolgozik! Hálás köszönet!
Ja, ha Hegykőn jársz, csörög, asszonynak büféje van a strandon.  :wink: Hétvégén is lennt vagyok, majdnem mindig.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.16 08:40:58
Jók ezek a fehér indexek!
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camry_02.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.03.16 14:41:28
Idézetet írta: "blazs"

Én most már nem vagyok képben a camry-k számával.
Van egy a Palaczk-nak (83)
Van az Odzsee-nak (95)
Van Schilerasz-nak (85) - na ezt eddig nem tudtam.
Meg nekem (94)
---
Van még valaki?


Igen, még nekem 1 (88-as) 4WD-s :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.16 15:14:53
öten, mint a gonoszok!  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2005.03.16 19:59:51
Palaczk,

Igazán lecserélhetnéd az avatarodat valami tavasziasra, sok zölddel és nyuszival ... :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 20:04:29
Idézetet írta: "milebalazs"
Idézetet írta: "blazs"

Én most már nem vagyok képben a camry-k számával.
Van egy a Palaczk-nak (83)
Van az Odzsee-nak (95)
Van Schilerasz-nak (85) - na ezt eddig nem tudtam.
Meg nekem (94)
---
Van még valaki?


Igen, még nekem 1 (88-as) 4WD-s :lol:


Továbbá van még egy pécsi srác , most nem ugrik be a nickje , de írt ide párszor ... Neki egy '84-es SV10-es szedánja van , de sajnos nemrég eléggé megcsukta az elejét  :(

Ja , és persze van a Camrys jóbarátom is ('86-os SV11 Liftback) , csak ő nem klubtag . Viszont jó eséllyel jön a talira  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 20:05:58
Idézetet írta: "NoGun"
Palaczk,

Igazán lecserélhetnéd az avatarodat valami tavasziasra, sok zölddel és nyuszival ... :)


Jó ez :) ... Egyébként meg nem tudom , hogyan kell avatart kreálni , ez is szörnyű ronda lett , amikor lekicsinyítettem (Photo Editorral)  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2005.03.16 21:20:02
Esetleg kérj meg valakit aki évek óta használ ilyen képbuherálókat ... szívesen segítek! adj valami anyagot!
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.16 21:55:45
dobd át a blazsnb@axelero.hu -ra, aztán megcsinálom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 23:14:40
Idézetet írta: "blazs"
Jók ezek a fehér indexek!


Meg kell hagyni , jól néz ki a járgányod  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 23:15:23
Idézetet írta: "blazs"
dobd át a blazsnb@axelero.hu -ra, aztán megcsinálom.


Köszi , NoGun Kollégával már folyamatban van a dolog :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.17 06:14:58
Palaczk csak arra figyelj, hogy ilyen gyorsan nem mehetsz toyota fórumon belül!  :D

NoGun hozod a Picnicet talira? Kiváncsi vagyok ám rá!
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.17 16:41:02
A szüleim utcájában szoktam látni egy sötétszürke Camryt, a Palaczk-féle típust. Megnézegessem egyszer közelebbről?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.17 19:15:42
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk csak arra figyelj, hogy ilyen gyorsan nem mehetsz toyota fórumon belül!  :D

NoGun hozod a Picnicet talira? Kiváncsi vagyok ám rá!


Az a Picnic nekem nagyon szimpi volt  :) ... 30-nál már bőven hármasban lehetsz , és húz a motor mint állat ; 60-al tök meredek emelkedőn simán fölmegy négyesben ; és így tovább ... Szóval , aki utálja pörgetni a motort és szeret nyomatékból autózni (mint én) , annak nagy élvezet  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.18 20:33:11
Sziasztok!

Én még nem tudom,hogy megyek-e a talira,bár nagyon szeretnék ott lenni és növelni a Camry-s különítmény számát:)
Viszont az avatar képet sehogy nem bírom 10kb alá csökkenteni.Nem tudná valaki megcsinálni nekem?Megköszönném:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.18 22:05:35
Ma a Lágymányosi hídon közelettem egy autóhoz, elég rendes sebességkülönbséggel, először arralettem figyelmes, hogy valami furcsa ezen a 4 ajtós Corollán, aztán közelebbről rájöttem, hogy alapvetően a mérete volr furcsa, és Camry volt ráírva :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.19 07:07:00
Odzsee:
Dehogynem! Küldd el mailben és megoldom sec-perc alatt :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.19 07:28:34
Nem rossz a fék sem Palaczk, és elég jól gyorsul!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.19 12:00:53
Még nem volt időm lemosni a kocsit. :oops:
Ha nem lesz sok beteg vasárnap lemosom, s csinálok képeket.
Kiváncsi vagyok, h le tudom-e pucolni a felnit, v el kell vinnem poliroztatni.  :roll:
Még nem tudom az áprilisi beosztásom, ha nem kell melóznom mi is lemegyünk a talira.
Most, hogy jó a gyújtás, alig pörgetem 2000 fölé, de ha mégis, akkor nagyon elindul :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.19 17:06:22
Idézetet írta: "blazs"
Ha festetni akarsz: Kóczán, Hegykő. Ha kell a száma, priviben dobom.
Nagyon ügyes, és profi cuccai vannak.
Nekem a FordKA-mat fújta. A barátnőm R19-esét. Patent lett mindkettő!

Mennyiért válalnak 1 elemet, s egy egész autót?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.19 19:52:10
Idézetet írta: "schilerasz"
Még nem volt időm lemosni a kocsit. :oops:
Ha nem lesz sok beteg vasárnap lemosom, s csinálok képeket.
Kiváncsi vagyok, h le tudom-e pucolni a felnit, v el kell vinnem poliroztatni.  :roll:
Még nem tudom az áprilisi beosztásom, ha nem kell melóznom mi is lemegyünk a talira.
Most, hogy jó a gyújtás, alig pörgetem 2000 fölé, de ha mégis, akkor nagyon elindul :lol:


Látom , azért egy képet már tutira csináltál ;) ...

A felnihez létezik olyan , hogy speciális felnitisztító (ezek többnyire német cuccok , Felgenreiniger felirat virít rajtuk) , általában pumpás flakonba kiszerelve . Ezek alkalmasak arra , hogy leszedjék a felnire "rásült" fékport meg egyéb ilyen makacs cuccokat . Olyan 1-2 ezer körül van egy flakon .

Ezzel együtt , lévén a te felnijeid már nem újak :) , lehet , hogy igazából rájuk férne egy újrafestés , hogy eredeti ábrázatukat visszanyerjék (Ezt a "polírozás"t felejtsd el.) . Fényezők csinálnak ilyesmit , 10 ezer körül szoktak elkérni a négy felniért , és pontosan olyanra csinálják meg , amilyenre kéred . Az eredmény igen látványos  :o ! A 10 ezerhez persze még hozzájön a gumi le- , majd visszaszerelés ára .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.19 19:53:26
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "blazs"
Ha festetni akarsz: Kóczán, Hegykő. Ha kell a száma, priviben dobom.
Nagyon ügyes, és profi cuccai vannak.
Nekem a FordKA-mat fújta. A barátnőm R19-esét. Patent lett mindkettő!

Mennyiért válalnak 1 elemet, s egy egész autót?


Mit akarsz fényeztetni azon az autón  :shock:  ? Hisz kutya baja a fényezésnek , ráadásul úgy tűnt , hogy még az eredeti gyári  :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.19 22:24:34
A camryn max csak javítgatni kell a fényezést ez igaz.
A skodrit a parkolóban megtörte vmi barom, annak a hátsó sárvédőjét kéne festeni, nem feltétlenül vinném el oda, csak az árfolyamokkal akartam tisztában lenni. :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.19 22:28:56
Ez, mint láthatod felülről van, innen nem olyan koszos, az oldala viszont az, még rosszabb, mint amikor láttad, azóta megjárta a Kisbalatont is. Sajna a madarak még nem jöttek vissza. :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.19 23:38:42
FESTÉS ÁRAK:
Hát van egy haverom, aki picit "őrült".
Szeret festegetni. Nagyon jó áron veszi a festéket, meg nagyon olcsón melózik.
A minőséget a 10-es skálán 7-8 közé tenném.
2-3éves autót nem vinnék hozzá, de a camry-t is ő csinálta.
Festette az első lököst, és a hátsót (sok kavics felverődés volt rajta), két hátsó ívet foltba fújta, kivette a jelet előről, rácsot rakott be, festette színre. Valamint a csomagtartóról lekapta a jeleket, javította, és fújta.
Az egészet átpolírozta. Ez volt nála 25ezer. Szerintem jó ár.

Kóczán ezt kb 100.000Ft-ért csinálta volna meg, de az a skálán 10-es lett volna.

MÁS:
Ma kereskedésekben kajtattunk. Vezettem egy mondeo kombit.
Disznó nagy, Rita szerint hátul kényelmesebb, mint a camry.
A kocsi tele volt minden (számomra felesleges) cuccal.
Magyar, sérülésmentes, szervízkönyves volt.
Szóval mentem a mondeoval, és jól ment meg minden, de örültem, hogy visszaülhettem a camry-be. ELFOGULT LENNÉK???
Ugye írtam, hogy ezek a japánok nem tudnak kocsibelsőt tervezni, de rájöttem, hogy valóban nem a legszebb, de mégis barátságosabb, mint bármelyik más autójé.
Szép a mondeo is, de rideg.
Valóban baromi nagy a mondeo, és nekem nagyon hasznos lenne, és már 85%, hogy azt fogok venni, de mégis nem volt olyan nagy öröm a próbakör, mint a toyotával.
És zavart a kerregő-klattyogó diesel hang is.
---
na üdv
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.19 23:40:35
Idézetet írta: "schilerasz"
A camryn max csak javítgatni kell a fényezést ez igaz.
A skodrit a parkolóban megtörte vmi barom, annak a hátsó sárvédőjét kéne festeni, nem feltétlenül vinném el oda, csak az árfolyamokkal akartam tisztában lenni. :twisted:


Normális , márkafüggetlen fényezőműhelyekben általában 10-15 ezer szokott lenni egy elem jó minőségű fényezése , normál (nem metál) festékkel . A metál inkább 15-ről indul .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.19 23:44:54
Fiatalok!

Az előző talira sikerült nem vinnem fényképezőt.
De ígérem, hogy a tavaszin körbecsattogtatok minden camry-t, és a még jelenleg is üres http://camry.fw.hu -ra, egy készítek egy galériát a mi "camry-flottánkról".
(természetesen fotózok majd mást is!)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.20 09:38:53
Idézetet írta: "squiddy"
Odzsee:
Dehogynem! Küldd el mailben és megoldom sec-perc alatt :!:



Hello squiddy!

Elküldtem a képet a mailodra.Nagyon megköszönném ha sikerülne lecsökkenteni avatar kép méretre.

Köszönettel:
Odzsee
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.21 00:23:59
Ma ismét megjártam a Camryvel a szép Balatont  :)

Odafelé 120 , visszafelé 100 körül hajtva , nagyobbrészt dimbesdombos tájon átlagban 6.9-et evett az autó - nem rossz  :D

Viszont legfőbb ideje ledobnom hátulról ezeket a vacak Debica Navigator "egészéves" gumikat , mert már száraz úton is csúsznak mint állat , felülkormányzott lesz tőlük az autó  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.21 07:31:27
Idézetet írta: "Odzsee"

Elküldtem a képet a mailodra.Nagyon megköszönném ha sikerülne lecsökkenteni avatar kép méretre.

Bent csücsül a postafiókodban a szép új (pici) avatarod 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 11:21:06
Idézetet írta: "Palaczk"

Odafelé 120 , visszafelé 100 körül hajtva , nagyobbrészt dimbesdombos tájon átlagban 6.9-et evett az autó - nem rossz  :D


Akkor nekem a pályás 150-160 miatt evett 8-8.5-öt?
Kiváncsi leszek a vegyes átlagra is, vajon Pest mennyivel "dugósabb", mint Pécs?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.21 11:52:59
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Odafelé 120 , visszafelé 100 körül hajtva , nagyobbrészt dimbesdombos tájon átlagban 6.9-et evett az autó - nem rossz  :D


 :shock:
Akkor nekem a pályás 150-160 miatt evett 8-8.5-öt?
Kiváncsi leszek a vegyes átlagra is, vajon Pest mennyivel dugósabb, mint Pécs?


Hát naná , nagyon nem mindegy , hogy 100-120 , vagy 150-160 ;) ... Én is mentem egyszer tartósan (700 kilométeren át) autópályán 150-160-al , akkor nekem is 8.5 jött ki . 150 fölött megugrik . Ha megelégszel 140-el , kábé 7.5-öt fog csak kajálni .

A vegyes átlag nekem 8.5 , 140 ezer kilométeren számolva . A város megdobja , BP-i forgalomban szerintem kábé 10 literrel számolhatsz , illetve 9-es és 11-es szélső értékekkel , a forgalom függvényében . Utóbbihoz azért már igencsak sok dugó kell  :)

Zsinórmértékek : országúti nyugikás poroszkálás (90-100) : kb. 6 liter ; országúti tempós haladás (120) : kb. 7 liter ; autópályás normál kocsikázás (130-140) kb. 7.5 liter ; autópályás száguldozás (150-160) kb. 8.5 liter ; város kb. 10 liter . Közben mindig mondd el magadban , hogy "ez egy 20 éves , kétliteres benzines autó , amiről mindenki azt hiszi , hogy 13 alatt nem kajál" , és akkor máris jó lesz a kedved  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 18:01:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Zsinórmértékek : országúti nyugikás poroszkálás (90-100) : kb. 6 liter ; országúti tempós haladás (120) : kb. 7 liter


Ezt kipróbálom 1x, ha lesz türelmem, s ha igaz, a spórolt pénzből meghívlak sörözni :lol:


Megcsináltam  életem első honlapját (http://schillerasz.fw.hu), ahol fennt vannak a kocsi képei.
Elsőre izzasztó volt, pedig nem is bonyolult, mostmár, h szoptam vele 4 órát :evil:
A következő, ha lesz, gyorsabb lesz, meg talán szebb is. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 18:12:50
Mikó' nem leszek má' újjjjjjjonc.  :rolleyes:
"Amikó' a plafon repedezni kezdett"?
90%, hogy 2 napra le tudunk menni a talira, s 99, h 1re.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 18:16:26
Minden gondolatom új üzenetben írom, h gyűjjenek a hazzásólásaim [smilie=sm30.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 18:17:54
Na most komolyan: kiváncsi vagyok a véleményekre az autóval, meg a honlappal kapcsolatban is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.21 20:23:32
Mivel én néhanapján weboldalakat is készítek, az oldalról nem nyilatkoznék, de az autód nagyon finom!

Ha gondolod segítek weboldal tekintetében...

REF: http://www.hon-line.hu/uj (most készül)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.21 20:58:56
Idézetet írta: "blazs"

Ha gondolod segítek weboldal tekintetében...



Ez a felajánlás másnak is áll?  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.21 21:36:54
Természetesen!

Úgy gondolom, csinálnék egy alap design-t, amit későbbiekben tudsz használni.
Mr. Molnár "száguldozunk a 85-ös főúton" Úrnak egyszerűbb a helyzete, mivel 15km-re lakik tőlem!

Na hali
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.21 21:39:16
Idézetet írta: "schilerasz"
Minden gondolatom új üzenetben írom, h gyűjjenek a hazzásólásaim [smilie=sm30.gif]


ha szavanként írnál újat? És különböző témákban, hogy nehezebben lehessen megérteni, és a későbbiekben csinálhatnánk egy ilyen játékot:
"Mit mondott Schilerasz?"

A nyeremények: toyotás nyeles-tükör, hűtőmágnes, sörnyitó...  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.21 21:45:37
Idézetet írta: "schilerasz"
Mikó' nem leszek má' újjjjjjjonc.  :rolleyes:

30 után, ha minden igaz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 22:02:45
Idézetet írta: "blazs"
Mivel én néhanapján weboldalakat is készítek, az oldalról nem nyilatkoznék, de az autód nagyon finom!

Ha gondolod segítek weboldal tekintetében...

REF: http://www.hon-line.hu/uj (most készül)


Köszi. Rámférne  :oops:
Ez más kategória, de ez neked sem 1-2 óra ugye :?:
Én már majdnem összekavarodtam azzal a pár hivatkozással is, ezen a honlapon vagy 10x-20x annyi van. Ja meg így is 2 órán át töltöttem fel, vodaneten, igaz főleg a nagy képek miatt.
Milyen szerkesztőt érdemes használni, gondolom, te nem Mozzila-val csináltad.
A kocsi dicsérete jól esett, köszi  :supz:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.21 22:25:32
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Zsinórmértékek : országúti nyugikás poroszkálás (90-100) : kb. 6 liter ; országúti tempós haladás (120) : kb. 7 liter


Ezt kipróbálom 1x, ha lesz türelmem, s ha igaz, a spórolt pénzből meghívlak sörözni :lol:



Türelem ? OK , a 90-100 valóban nem nevezhető valami lendületes haladásnak - viszont azért 120-nál , a magyar országutakon , nem szokott olyan érzésem lenni , hogy különösebben lassan mennék  :roll:

A 90-100 meg néha egyszerűen jólesik . Az ember poroszkál valami ismerős , nyugis kis mellékúton (ilyen nekem pl. az évente legalább százszor levezetett Kaposvár-Fonyód) , hallgatja a zenét , fél kézzel fogja a kormányt , és ráérősen bumlizik . Néha tényleg poén tud lenni , a tudat meg , hogy ilyenkor a kocsi alig fogyaszt , külön ráadás  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.21 23:22:36
Idézetet írta: "blazs"
Természetesen!

Úgy gondolom, csinálnék egy alap design-t, amit későbbiekben tudsz használni.
Mr. Molnár "száguldozunk a 85-ös főúton" Úrnak egyszerűbb a helyzete, mivel 15km-re lakik tőlem!

Na hali


Megjavultam! Már több mint 2 hete csak szabályosan közlekedem!  :wink:
Köszi! Mikor kereshetlek meg ezügyben???
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.22 00:23:02
Idézetet írta: "schilerasz"
Megcsináltam  életem első honlapját (http://schillerasz.fw.hu), ahol fennt vannak a kocsi képei.
Elsőre izzasztó volt, pedig nem is bonyolult, mostmár, h szoptam vele 4 órát :evil:
A következő, ha lesz, gyorsabb lesz, meg talán szebb is. :wink:


Nagyon jók a képek  :) !

A műszerfalasról : miért ég menet közben a fék-kontroll lámpa ? Kevés volt netán a fékfolyadék ?

A felnik állapota , legalábbis így a képek alapján , egyáltalán nem tűnik vészesnek .

Ja , és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 12:18:03
Idézetet írta: "Palaczk"
Türelem? OK, a 90-100 valóban nem nevezhető valami lendületes haladásnak - viszont azért 120-nál, a magyar országutakon, nem szokott olyan érzésem lenni, hogy különösebben lassan mennék :roll:

Az egyenletes gázpedál állás alacsony sebességnél csodákra képes. Én így mentem az OFF Astrával 5 személlyel 4,4-et (!!)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 12:19:19
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja, és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás :)

Attól függ, lehetnek olyan körülmények, ahol belefér.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.22 14:06:24
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Türelem? OK, a 90-100 valóban nem nevezhető valami lendületes haladásnak - viszont azért 120-nál, a magyar országutakon, nem szokott olyan érzésem lenni, hogy különösebben lassan mennék :roll:

Az egyenletes gázpedál állás alacsony sebességnél csodákra képes. Én így mentem az OFF Astrával 5 személlyel 4,4-et (!!)


Ja , mi meg a Carinával , szintén 4 személlyel 5.2-t - állat , el se nagyon akartam hinni , dehát a kút számlálója csak nem fog LEFELÉ csalni  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.22 14:08:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja, és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás :)

Attól függ, lehetnek olyan körülmények, ahol belefér.


Ezzel a fajta Camryvel ? Nem igazán . Ilyen sebességgel ötödikben már nagyon szenved a motor , nem érdemes próbálkozni vele . 60 alatt a négyes az egészséges , azzal le lehet menni kábé 45-ig .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.22 14:11:27
És ezeket hallva sem értené meg az idióta A3-as tulaj (1.6L benzin), hogy miért jó a japán...
A fent említett modell: 10L/100Km

HÖHÖHÖ
---
FRANCIA CSODA:
Tegnap Renault-ba szervízeltem (nem kocsit). Egy masterral jártak be a szervízbe, és menet közben bekapcsolt a riasztó.
Volt ám nagy kacagás!
---
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.22 18:01:34
Idézetet írta: "Palaczk"
A műszerfalasról : miért ég menet közben a fék-kontroll lámpa ? Kevés volt netán a fékfolyadék ?
Ja , és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás ;)

Kiványcsi voltam, kinek tűnik fel! Az egyébként a kézifék visszajelző.
Ötlet, h miért ég? Én tudom s ti :?:
Pesten egyenes, v enyhény lejtős úton, ha egyedül megyek sokszor megyek 50-60 között 5-ösben, gyorsulni nem szeret, akkor tényleg erőlködik, de gurulni lehet vele. Itt kevesebb a domb, mint Pécsen :!:
Országúton én is 100-120 körül szoktam menni, csak pályán száguldozok, de mióta megcsináltattam, döntően pályán használtam, s kiélveztem, h megy.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 18:11:52
Idézetet írta: "Palaczk"
a kút számlálója csak nem fog LEFELÉ csalni  :D

Na, az biztos. :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 18:12:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Ilyen sebességgel ötödikben már nagyon szenved a motor , nem érdemes próbálkozni vele . 60 alatt a négyes az egészséges , azzal le lehet menni kábé 45-ig .

Motorfékkel lassítás?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 18:17:16
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
A műszerfalasról : miért ég menet közben a fék-kontroll lámpa ? Kevés volt netán a fékfolyadék ?
Ja , és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás ;)

Kiványcsi voltam, kinek tűnik fel! Az egyébként a kézifék visszajelző.
Ötlet, h miért ég? Én tudom s ti :?:

Hacsak nem egy kézifékes forduló a Balaton jegén...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.22 19:16:40
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
A műszerfalasról : miért ég menet közben a fék-kontroll lámpa ? Kevés volt netán a fékfolyadék ?
Ja , és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás ;)

Kiványcsi voltam, kinek tűnik fel! Az egyébként a kézifék visszajelző.
Ötlet, h miért ég? Én tudom s ti :?:


Hombre ! Most elmagyarázod nekem ;) ? Ilyen Camrym volt már akkor is , amikor eleink bejöttek a Kárpát-medencébe  8)  :lol: ...

Az a kézifék-visszajelző , ÉS fékfolyadékszint-visszajelző . Benne van egyébként a kezelési könyvben is , amit tőled kölcsönöztem ;) ...

Egyébként , ha nem az alacsony fékfolyadékszint miatt , akkor nem tudom , hogy miért ég menet közben . Bekakált tán a kézifékkarnál lévő kapcsoló , és nem alszik ki ? Netán kiégett valamelyik féklámpa ? Ugyanis az enyémben ilyen funkciója is van , hogy jelzi a kiégett féklámpát , de a könyvből úgy vettem észre , hogy nálad ezt a funkciót a hátsó lámpák kiégésére figyelmeztető visszajelző kapta meg .

Idézetet írta: "schilerasz"
Pesten egyenes, v enyhény lejtős úton, ha egyedül megyek sokszor megyek 50-60 között 5-ösben, gyorsulni nem szeret, akkor tényleg erőlködik, de gurulni lehet vele. Itt kevesebb a domb, mint Pécsen :!:


Nem tom , szerintem ez már nem egészséges a motornak . A hangján hallani , meg ilyenkor már rezonál is ha gázt adsz , stb . A túl alacsony fordulatszám ugyanúgy kerülendő , mint a túl magas . A te kocsidban jobb a hangszigetelés , de én az enyémben jól hallom , hogy mit művel ötödikben ilyen alacsony fordulaton szerencsétlen motor  :? ... Én tényleg azt tanácsolnám , hogy 60 alatt kapcsolj vissza .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.22 20:10:14
Eszem ágában nem volt téged kioktatni, csak azt hittem, a fotón "félrenézhető" a lámpa, én nem tudtam, h ez jelez alacsony folyadékszintnél is, azt még nem olvastam el :oops:
A kocsi pedig állt a kép készítésekor, felemelt jobb első kerékkel :lol:
nem mertem menet közben fotózni városon belül, ki meg nem mehettem, mert ügyeltem, és ha vki az alatt beadná a kulcsot, akkor engem nagyon elnáspágolnának: sőt mehetnék a hűvösre is roszz esetben. :roll:
Ha ilyen tempóban megyek akkor nem szoktam gázt adni, csak kigurulni a következő pirosig. Általában 1800-2000/min fordulatnál kapcsolok, emelkedőn, vagy ha tolnak 2500-3000, az előbbi esetben  1400-1500-re esik a fordulat, és tényleg ott érzi jól magát.
Így megfelel?
Apropó, ha rádjön az őtperc, mennyi a felső határ, ameddig pörgetni szoktad, van benne tiltás? Én még nem mertem/akartam kipróbálni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.22 20:22:13
Ha vki olvasta javitás előtt az előző hozzászólásomat:
a helyesírásom csapnivaló, nem tudom miért, ált. isk. koromban oldalakat mondtak tollba szüleim, mégsem tudtam megtanulni, helyesebben megtanulni megtudtam, mert, ha megkérdezik, hogy kell leírni, s milyen szabály alapján elmondom, 1 nap múlva mégis leírom a nagy baromságot.
A rekordom: háromhallyós bazilika irodalom dogában. Én lepődtem meg  rajt' a legjobban, fogalmam sincs, h jutott eszembe :banging:  :bang:  :execute:
Úgyhogy elnézést előre is az ilyen bakikért (meg utólag is)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 21:32:04
Idézetet írta: "schilerasz"
A kocsi pedig állt a kép készítésekor, felemelt jobb első kerékkel :lol:

A fékpad lett volna a másik tippem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.22 23:49:27
Má' kezdő lettem [smilie=sm48.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.23 00:23:07
Idézetet írta: "schilerasz"
Eszem ágában nem volt téged kioktatni, csak azt hittem, a fotón "félrenézhető" a lámpa, én nem tudtam, h ez jelez alacsony folyadékszintnél is, azt még nem olvastam el :oops:
A kocsi pedig állt a kép készítésekor, felemelt jobb első kerékkel :lol:
nem mertem menet közben fotózni városon belül, ki meg nem mehettem, mert ügyeltem, és ha vki az alatt beadná a kulcsot, akkor engem nagyon elnáspágolnának: sőt mehetnék a hűvösre is roszz esetben. :roll:
Ha ilyen tempóban megyek akkor nem szoktam gázt adni, csak kigurulni a következő pirosig. Általában 1800-2000/min fordulatnál kapcsolok, emelkedőn, vagy ha tolnak 2500-3000, az előbbi esetben  1400-1500-re esik a fordulat, és tényleg ott érzi jól magát.
Így megfelel?
Apropó, ha rádjön az őtperc, mennyi a felső határ, ameddig pörgetni szoktad, van benne tiltás? Én még nem mertem/akartam kipróbálni.


Nem vettem kioktatásnak , te se vedd annak , inkább viccesnek szántam ;) ...

Szóval úgy kell ezt elképzelni , hogy a jobb kerék a levegőben volt és csak az forgott , a bal pedig a földön , a váltó ötödikben , a kuplung fölengedve , a differenciálmű pedig dolgozott mint állat ?... :shock:

Legdurvább ilyen sztorim az volt , amit egy Ford-szervízben láttam , ahol pár hónapig fungáltam mint karosszérialakatos-tanuló : Mondeo állt első kerekekkel tükörjégen , hátsó kerekekkel száraz aszfalton , behúzott kézifékkel ; srác beült , berakta a váltót ötösbe , adott egy marha nagy gázt , fölengedte a kuplungot , és utána álló helyzetben úgy pörgette a kerekeket , hogy a sebességmérő 180-at mutatott  :shock:  :shock:  :shock:

------------------------

Váltani én is így szoktam : városban nyugis haladásnál 2000-2200 körül , tempósabb haladásnál/meredek dombon 2500-3000 , városon kívül sietős esetben 3500 körül . Ennél magasabb csak nagyon ritkán fordul elő , az is legfeljebb egyesben-kettesben (ha gyorsulok valakivel) , esetleg hármasban egy-egy extrém előzésnél . A maximum , ameddig elpörgettem , az 6000 - ez talán ha összesen négyszer-ötször fordult elő mióta megvan az autó (=142.000 km) , olyankor , amikor a 0-100 gyorsulást mértem . Ennél följebb nem nyomtam és soha nem is nyomnám , mert 6000-nél kezdődik a piros - nem érdekel , hol szabályozna le , én pirosba nem forgatom , előbb száradjon le a kezem és a lábam !

Egyébként úgy vettem észre , hogy 5000 fölé egyáltalán nem is nagyon érdemes pörgetni , mert ott már érezhetően csökken a teljesítmény (ugye , 4800-nál van a maximum) . De fölösleges is - amikor ekkora fordulatszámnál még négyesben is 170-et megy , akkor minek ?  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.23 10:51:09
Idézetet írta: "schilerasz"
Má' kezdő lettem [smilie=sm48.gif]

Akkor 20 a határ, rosszul emlékeztem, az indexnél van  30.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.23 17:56:02
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként úgy vettem észre , hogy 5000 fölé egyáltalán nem is nagyon érdemes pörgetni , mert ott már érezhetően csökken a teljesítmény (ugye , 4800-nál van a maximum) . De fölösleges is - amikor ekkora fordulatszámnál még négyesben is 170-et megy , akkor minek ?  :D

Ezért kérdeztem, mer 1 előzésnél kihuzattam 5000-ig, s utána nem is nagyon akart menni, na jó nem is erőltettem, mert éreztem, hogy gyengül.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.23 20:01:11
Juhejj,kész az avatarom:)Hála squiddy-nek.
Köszönet érte.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.24 07:34:02
Jujj, de kafa ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.24 20:54:20
Íme , jóbarátom Camryje : '86-os , utolsó szériás darab , GLi Saloon kivitel .

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/imag0009.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.03.24 22:33:35
bevallom, én a legújabb Camry Solaraba vagyok beleesve már egy éve. Pirosban
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.25 00:44:46
a repcsid sem rossz... :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.25 00:49:47
Megvan a javítás utáni első "vegyes" átlagfogyi (kb. 20% aglomeráció 10% pálya 140-150, 20% leves, 30% erős 20% gyengébb pesti forgalom): 9,1 liter :prayer:  :toy:  :dancing:
Haverom által használt céges 5-ös golf (1,6l) is bekap ennyit, ha nem többet!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.25 01:23:27
Idézetet írta: "schilerasz"
Megvan a javítás utáni első "vegyes" átlagfogyi (kb. 20% aglomeráció 10% pálya 140-150, 20% leves, 30% erős 20% gyengébb pesti forgalom): 9,1 liter :prayer:  :toy:  :dancing:
Haverom által használt céges 5-ös golf (1,6l) is bekap ennyit, ha nem többet!


Igen , ez a normál fogyasztása ennek az autónak . Ez a 9.1 teljesen arányban van az én 8.5-ös össz-átlagommal , ha figyelembe vesszük , hogy nekem ez lightosabb körülmények között jött össze .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 00:37:38
Néhány aktualitás a Camrymmel kapcs .

Minap lecseréltettem az olajat - szokatlanul korán , bő 14 ezer km után . Elhatároztam , hogy eztán vigyázok és nem lépem túl a 15 ezret . Végül is már majdnem 289 ezer van a motorban , nem árt kicsit jobban odafigyelni rá . Nomeg a gyár amúgy is 10 ezret ír elő , ezt a jövőben már nem duplázni , csak másfelezni fogom ;) ... Ja , a szokásos Liqui Moly MoS2 10 W 40-es került bele .

Ez alkalomból megkonzultáltuk a szerelővel a motorom korábban említett , hidegen jelentkező kerregő hangját . Megnyugtató a válasz : nem a csapágyak kopottak (akkor éppen nem hidegen , hanem melegen jelentkezne a hang) , hanem a dugattyúk billegnek a hengerben , egy bizonyos hőmérséklet-tartományban , a hengerfal , a dugattyú , és a dugattyút a hajtókarhoz rögzítő csapszeg eltérő hőtágulásából , valamint a kopásból adódó kismértékű "játék" hatására . A kép összeáll , mert valóban : amíg teljesen hideg a motor (közvetlenül az indítás utáni 15-20 mp-ben) addig nem csinálja - utána elkezdi , és (külső hőmérséklet függvényében) fél-másfél percig produkálja . A jelenség ártalmatlan , nem kell foglalkozni vele  :) . Egyébként , a mostani , 10 fok fölötti hőmérsékleteken nem is jelentkezik .

És még egy dolog : a napokban sikeresen végrehajtottam a korábban már tervezett kilincs-átszerelést  :D  - a Camrym eredeti , snassz műanyag belső kilincseit (amelyeknek ráadásul a sok év alatt elváltozott , kifakult a színe) kicseréltem a bontott Camryből származó (a ráncfelvarrás során változtatták ezt meg , és a bontott már ráncfelvarrott) echte krómozott fém kilincsekre - a látvány sokat javult , lényegesen elegánsabb az összhatás  8) ! Persze volt vele munka , le kellett szedni , és az enyémen még vissza is rakni az ajtókárpitokat - nem egyszerű meló , mert a rögzítő kis műanyag pöckök szeretnek kiszakadni a kárpit farost lapjából - de némi odafigyeléssel meg lehet oldani , és egyúttal legalább az ajtók belsejét is újra kifújtam üregvédővel , megzsíroztam-megolajoztam az ablakemelőket , kilincseket , zár-rudazatot stb .

Ja , és lecsiszoltam-alapoztam-festettem az ötödik ajtón a tél során előjött kisebb rozsdásodásokat - erről itt egy ábra , melyen látható a munkamorált fokozó segédanyag is   :beer:

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/imag0016.jpg)
Cím: formatervek
Írta: blazs - 2005.03.29 08:00:16
Hát igen.
Valóban szépek az új corollák, yarisok, DE kérdezem én; megáll-e azok hátső lökösén a sörösdoboz.

Azért tervezékor, a magyar piac ezen igényén is el kellene gondolkozni!

---

(Van egy még nem biztos, hogy rossz hírem.)
Cím: Re: formatervek
Írta: Tamás69 - 2005.03.29 08:45:48
Idézetet írta: "blazs"
Hát igen.
Valóban szépek az új corollák, yarisok, DE kérdezem én; megáll-e azok hátső lökösén a sörösdoboz.

Azért tervezékor, a magyar piac ezen igényén is el kellene gondolkozni!

---

(Van egy még nem biztos, hogy rossz hírem.)


Meg bizony, nem csak a doboz, de több üveg is :) -az enyimen mindenképpp  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 13:46:14
Én is lecseréltem az olajat: 10W40 Fuchs Titan CFE. Nagyon furi evvel a MoS2-vel a szine, honnan tudom, h elöregedett? Nézem a kilóméteróra állását?
Új a gumi is: 185/70R13 Yokohama S306: 10875/db  :lol:
Most már csak 1 új bankszámla kéne, amin van még pénz  :(
Mennyi idő után lehet megnézni, hogy mit bírnak a gumik, most egyrészt még szokatlan (eddig 175-ös volt), másrészrül meg még nagyon csikorognak, ugye azé jobban fognak ezek tapadni?  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 16:18:49
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:
Cím: Re: formatervek
Írta: Momo - 2005.03.29 18:17:19
Idézetet írta: "blazs"

---

(Van egy még nem biztos, hogy rossz hírem.)


Azt ne mond, hogy nem jössz a talira!
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 19:21:52
Idézetet írta: "schilerasz"
Na most komolyan: kiváncsi vagyok a véleményekre az autóval, meg a honlappal kapcsolatban is.

Hát most kapaszkodj meg, mert nagyon tetszik az autó.
Komolyan, lenyűgöző, van stílusa, a műszerfala meg egyenesen Cool.
Szal lehet furcsán hangzik 1 olyan szájából ez, aki majdnem 1 idős a kocsiddal, de tényleg szép.
A régi kocsik is nagyon tetszenek, némelyik, ha külsöben nem is annyira, de a belső az teljesen igényes kidolgozású.
Nagyon jó állapotban van a képek alapján.
Ha nem lesz sok pénzem autóra pár év múlva, és ismerek 1 jó autószerelőt, tuti veszek egy régi :toy: -t Mondjuk Camry-t :D Csak győzzem fizetni a kötelezőt. A benzin az annyira nem számít, mert nem mennék vele sokat :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 19:23:45
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.29 19:26:53
Sziasztok!

Kicsit megmozgattam a V6-ot a hétvégén:)
Mentem vele 600km-t.Érdkes fogyasztást számoltam.Tankoltam 42 litert és ezzel 500km-t tudtam elmenni.Ez ha jól számolom 8,4-es átlagfogysztás.Az 1.6-os autók tudnak ilyeneket produkálni,na meg a toyoták:)Hiba nélkül teljesítette ezt a távot.Hűtött,fűtött,ablakot törölt,gyorsult,lassult:)Mindent csinált,ugyhogy nagyon meg vagyok vele elégedve.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:31:13
Idézetet írta: "schilerasz"
Én is lecseréltem az olajat: 10W40 Fuchs Titan CFE. Nagyon furi evvel a MoS2-vel a szine, honnan tudom, h elöregedett? Nézem a kilóméteróra állását?
Új a gumi is: 185/70R13 Yokohama S306: 10875/db  :lol:
Most már csak 1 új bankszámla kéne, amin van még pénz  :(
Mennyi idő után lehet megnézni, hogy mit bírnak a gumik, most egyrészt még szokatlan (eddig 175-ös volt), másrészrül meg még nagyon csikorognak, ugye azé jobban fognak ezek tapadni?  :roll:


Az olajat nem a színe alapján kell cserélni , hanem a km alapján ! Ha nem tisztán városban használod , 15 ezer kilométert mehetsz vele . Ha nagyon tutira akarsz menni , cseréld le 10-12 ezer után .

A gumikat baromi olcsón vetted  :o !!! A teljes tapadásukat olyan 3-400 km után érik csak el . Egyébként mikor csikorognak ? Kanyarban , indulásnál , is-is ? Vezess finomabban ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:33:08
Idézetet írta: "Odzsee"
Sziasztok!

Kicsit megmozgattam a V6-ot a hétvégén:)
Mentem vele 600km-t.Érdkes fogyasztást számoltam.Tankoltam 42 litert és ezzel 500km-t tudtam elmenni.Ez ha jól számolom 8,4-es átlagfogysztás.Az 1.6-os autók tudnak ilyeneket produkálni,na meg a toyoták:)Hiba nélkül teljesítette ezt a távot.Hűtött,fűtött,ablakot törölt,gyorsult,lassult:)Mindent csinált,ugyhogy nagyon meg vagyok vele elégedve.


Milyen sebességgel fogyasztott ennyit ?

Amúgy ez jól bizonyítja , mekkora hülyeség , hogy a nagy motorok arányosan többet zabálnak  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:35:44
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.


Nekem ebből az jött ki , hogy a Valvoline és a Castrol eléggé gyengén szerepelt  :roll: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 19:49:47
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.


Nekem ebből az jött ki , hogy a Valvoline és a Castrol eléggé gyengén szerepelt  :roll: ...

Igen, olvasni tudni kellene, ez az adottság a fáradt szememnek 5 óra alvás után úgylátszik nem adatott meg.
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:52:23
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.


Nekem ebből az jött ki , hogy a Valvoline és a Castrol eléggé gyengén szerepelt  :roll: ...

Igen, olvasni tudni kellene, ez az adottság a fáradt szememnek 5 óra alvás után úgylátszik nem adatott meg.
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D


Mert ezek az USA-ban forgalmazott olajok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:55:43
Ma láttam bontóban egy , eredetileg amerikai piacra eladott V1-es Camry szedánt . Sok mindenben nem tért el az európaitól , de azért volt egypár finomság : fordulatszámmérő és elektromos ablak ohne , viszont ott figyelt a tempomat és a légkondi  8) ... A kormánykerék pedig AZ ALJÁN SZÖGLETES volt , mint a mai F1-es autókban - gondolom , hogy a dagadt amik beférjenek alája a vastag combjaikkal  :o

Ja , és ez egy turbódízel motoros példány volt - döbbenet , hogy ezt nyomták az amerikai piacon is  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 20:07:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.


Nekem ebből az jött ki , hogy a Valvoline és a Castrol eléggé gyengén szerepelt  :roll: ...

Igen, olvasni tudni kellene, ez az adottság a fáradt szememnek 5 óra alvás után úgylátszik nem adatott meg.
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D


Mert ezek az USA-ban forgalmazott olajok .

Én már nem merek kötözködni, csak halkan kérdezném, nem véletlenül amerikaiak tesztelték? :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 20:30:02
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Mert ezek az USA-ban forgalmazott olajok .

Én már nem merek kötözködni, csak halkan kérdezném, nem véletlenül amerikaiak tesztelték? :D


De , feltételezem , hogy igen . Node ebben mi a furcsa ? Nyilván amik fogják tesztelni az ami piacon nyomott olajokat ;) ... Egyébként pl. a Titan (Fuchs Titan) , ami a 2. helyen végzett , német olaj . Szerelőm , erről a tesztről mit sem tudván , a "világ legjobb olajá"nak nevezte . Az Amsoilról (ami viszont amerikai) pedig egy független autó-guru oldalán olvastam szabályos ódákat . Azt sajnálom csak , hogy a LiquiMoly-t nem tesztelték . Az is német , és arra is nagyon szoktak esküdni a hozzáértők . Én mindenesetre azt használom .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 20:32:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként mikor csikorognak ? Kanyarban , indulásnál , is-is ? Vezess finomabban ;)

1-1 kiugrok v reggeligottmaradok helyzetben csikorogtak, mint pl Pécsen, mikor mondtad, h vállalós vagyok, v csak pesti sofőr :oops:
Na meg utána, amikor már nyúztam, de csak gyorsításkor, meg satuféknél.
Kanyaraban az első nyikkanás után nem mentem bele gyorsan :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 20:37:52
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként mikor csikorognak ? Kanyarban , indulásnál , is-is ? Vezess finomabban ;)

1-1 kiugrok v reggeligottmaradok helyzetben csikorogtak, mint pl Pécsen, mikor mondtad, h vállalós vagyok, v csak pesti sofőr :oops:
Na meg utána, amikor már nyúztam, de csak gyorsításkor, meg satuféknél.
Kanyaraban az első nyikkanás után nem mentem bele gyorsan :idea:


Később ez javulni fog , mikor lekopik róluk a gyári védőréteg . Párszáz km . Egyébként óvatosan , mert amíg nagyon új a gumi , nemcsak csikorog , hanem csúszik is  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 20:41:33
Ma elvittük jóbarátom Camryjét fényezőhöz , árajánlatot kérni . Eddig még nem jártunk ennél az embernél , egy haverom ajánlotta . Rendes , legális fényezőműhely , profi , szárítókamrával-mindennel - az udvaron E-Merci , 406-os PUG , Yaris , Megane - egyszóval viszonylag nagy értékű , fiatal autók vártak a sorukra .

A Camryn a két első sárvédőt , a motorháztetőt , plusz a két hátsó sárvédő-ívet kéne fújni . Metálszínben . Az árajánlat : összesen 26-27 ezer forint , anyaggal-munkával !!!  :o  :o  :o

Mit lehetett volna erre mondani ? Megbeszéltük az időpontot  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 20:41:40
Idézetet írta: "KLaco"
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D

Felhívnám a figyelmet a 2. helyezetre, ez egy német olaj, teljes neve Fuchs Titan CFE 10W-40 MoS2, na nekem péntektől ez dolgozik a vasban :lol:
10800 ft-ba fájt 5l-er, Palack autószerelője ajánlotta, szivatott, mert 2 hetet késett a kocsival, de nem hülyegyerek :wink: , meg van neki bocsájtva, a macska meg fölmászatva a fára. :mrgreen:
Ja a hab a tortán, hogy fáradtolajból csinálják, tehát még környezetbarát is :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 21:44:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma elvittük jóbarátom Camryjét fényezőhöz , árajánlatot kérni . Eddig még nem jártunk ennél az embernél , egy haverom ajánlotta . Rendes , legális fényezőműhely , profi , szárítókamrával-mindennel - az udvaron E-Merci , 406-os PUG , Yaris , Megane - egyszóval viszonylag nagy értékű , fiatal autók vártak a sorukra .

A Camryn a két első sárvédőt , a motorháztetőt , plusz a két hátsó sárvédő-ívet kéne fújni . Metálszínben . Az árajánlat : összesen 26-27 ezer forint , anyaggal-munkával !!!  :o  :o  :o

Mit lehetett volna erre mondani ? Megbeszéltük az időpontot  :D

Ez nem érvényes, bezzeg a nagy Pesten nem találni ilyen rendes embereket  :twisted:
Komolyan mondom elköltözök :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 21:47:24
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "KLaco"
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D

Felhívnám a figyelmet a 2. helyezetre, ez egy német olaj, teljes neve Fuchs Titan CFE 10W-40 MoS2, na nekem péntektől ez dolgozik a vasban :lol:
10800 ft-ba fájt 5l-er, Palack autószerelője ajánlotta, szivatott, mert 2 hetet késett a kocsival, de nem hülyegyerek :wink: , meg van neki bocsájtva, a macska meg fölmászatva a fára. :mrgreen:
Ja a hab a tortán, hogy fáradtolajból csinálják, tehát még környezetbarát is :shock:

Most mondjam azt, hogy olcsó? :D
Mert az.
Az általam ismert szerelőket nem minősítem, meg az általam olvasott hírdetési újságokat.
Ezek szerint megint az az igaz, hogy amit nem reklámoznak, az a jó, mert a jó terméknek nem kell reklám :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 21:49:27
Egyébként Palack Liquimollija is hasonló olaj, azt is ajánlotta a szerelő, de Pesten drágábban tudtam volna beszerezni. Dombóvár után vmelyik faluban láttam 1 liquimolli kutat, de a vezérműszíj csere, meg ezaz elvitte az ahavi kölcségvetést.
Juteszembe azért vettem az autót, hogy elválalhassam a 2. állást, de amit ott keresek ráköltöm a kocsira, tehát azért van 2. állásom, hogy lehessen autóm :roll:
Hát ez patthelyzet
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 21:57:22
Idézetet írta: "schilerasz"
Egyébként Palack Liquimollija is hasonló olaj, azt is ajánlotta a szerelő, de Pesten drágábban tudtam volna beszerezni. Dombóvár után vmelyik faluban láttam 1 liquimolli kutat, de a vezérműszíj csere, meg ezaz elvitte az ahavi kölcségvetést.
Juteszembe azért vettem az autót, hogy elválalhassam a 2. állást, de amit ott keresek ráköltöm a kocsira, tehát azért van 2. állásom, hogy lehessen autóm :roll:
Hát ez patthelyzet

Mér olyan sokat kell költeni 1 :toy:-ra?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 00:08:16
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma elvittük jóbarátom Camryjét fényezőhöz , árajánlatot kérni . Eddig még nem jártunk ennél az embernél , egy haverom ajánlotta . Rendes , legális fényezőműhely , profi , szárítókamrával-mindennel - az udvaron E-Merci , 406-os PUG , Yaris , Megane - egyszóval viszonylag nagy értékű , fiatal autók vártak a sorukra .

A Camryn a két első sárvédőt , a motorháztetőt , plusz a két hátsó sárvédő-ívet kéne fújni . Metálszínben . Az árajánlat : összesen 26-27 ezer forint , anyaggal-munkával !!!  :o  :o  :o

Mit lehetett volna erre mondani ? Megbeszéltük az időpontot  :D

Ez nem érvényes, bezzeg a nagy Pesten nem találni ilyen rendes embereket  :twisted:
Komolyan mondom elköltözök :D


Ilyen embereket még a valamivel kevésbé nagy Pécsett sem találni ;) ... Ez a hombre egy faluban leledzik , Pécstől 15 km-re . Node ha három elem fújásán cirka 20 ezret spórolsz , abból már kijön simán az az oda-vissza nem egészen 3 liter benzin  :D

Ráadásul szépen dolgozik - láttam több munkáját is . Szóval fullextra  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 00:12:01
Idézetet írta: "schilerasz"
Egyébként Palack Liquimollija is hasonló olaj, azt is ajánlotta a szerelő, de Pesten drágábban tudtam volna beszerezni. Dombóvár után vmelyik faluban láttam 1 liquimolli kutat, de a vezérműszíj csere, meg ezaz elvitte az ahavi kölcségvetést.
Juteszembe azért vettem az autót, hogy elválalhassam a 2. állást, de amit ott keresek ráköltöm a kocsira, tehát azért van 2. állásom, hogy lehessen autóm :roll:
Hát ez patthelyzet


Ugyan , ha végképp rendben lesz a kocsid (voltaképpen már csak a kormánymű választ el tőle) , akkor utána nem fog ekkora összegeket felemészteni . Ezek a kiadások szükségesek voltak , és ha belegondolsz , az autód pusztán a túlfogyasztás révén bő 4000 km-en benyelte volna azt a pénzt , amit most itthagytál Pécsett - ráadásul ebbe a vezérműszíj-csere is bele van számolva  :idea: !!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 00:16:23
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "KLaco"
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D

Felhívnám a figyelmet a 2. helyezetre, ez egy német olaj, teljes neve Fuchs Titan CFE 10W-40 MoS2, na nekem péntektől ez dolgozik a vasban :lol:
10800 ft-ba fájt 5l-er, Palack autószerelője ajánlotta, szivatott, mert 2 hetet késett a kocsival, de nem hülyegyerek :wink: , meg van neki bocsájtva, a macska meg fölmászatva a fára. :mrgreen:
Ja a hab a tortán, hogy fáradtolajból csinálják, tehát még környezetbarát is :shock:

Most mondjam azt, hogy olcsó? :D
Mert az.
Az általam ismert szerelőket nem minősítem, meg az általam olvasott hírdetési újságokat.
Ezek szerint megint az az igaz, hogy amit nem reklámoznak, az a jó, mert a jó terméknek nem kell reklám :D


Erről a Fuchs olajról még én sem hallottam előtte semmit , nem is tudtam róla , hogy létezik . Erre most kiderül , hogy egy csúcsminőségű valami  :o ... Mondjuk , a Liqui Moly (amit én használok) sem közismert itt Magyarországon , pedig ez is egy kiváló olaj . Amúgy ebből is 11 ezer körül van egy ötliteres kanna , legalábbis az általam használt típus (molibdén-diszulfiddal adalékolt rész-szintetikus 10 W 40) . Node ez engem nem nagyon izgat , mert Németországból szerzem be átszámítva 7 ezerért  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 01:42:38
13,9-ért akarták adni Siófokon a központban, 1950/l-ért adná 1 szerelő pesten 200l-es hordóból mérve, csak én bizalmatlan vagyok, ki tudhassa, mi van a hordóban :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.03.30 14:57:31
Szerintünk a Rowe olajok is nagyon jók + ólcsóak 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 15:41:32
Idézetet írta: "schilerasz"
13,9-ért akarták adni Siófokon a központban, 1950/l-ért adná 1 szerelő pesten 200l-es hordóból mérve, csak én bizalmatlan vagyok, ki tudhassa, mi van a hordóban :?:


Ez érdekes , én itt Pécsett 11-ért tudok szerezni ötliterest . Na mindegy , ezzel a Titannal jól jártál . Csak ez a fáradtolaj-dolog tényleg érdekelne . A weboldalukon nem találtam erről infót .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 18:57:41
A fáradtolaj kacsa, a féligelolvasásom eredménye, bocs, az olaj topikon részletesebben leírtam :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 19:00:13
Idézetet írta: "milebalazs"
Szerintünk a Rowe olajok is nagyon jók + ólcsóak 8)

Abból 6e az 5l-es grafitos! De miből veszitek, h jók, ezzel nem azt mondom, h nem azok, de honnan tudod 1 olajról, h jó, v rossz?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 19:02:24
A TESCO gazdaságosra is ráírták, h SJ/CF :roll: , ha tényleg ugyanúgy tudja, akkor annál nincs olcsóbb (Titan:CG-4/SJ)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.30 20:08:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Odzsee"
Sziasztok!

Kicsit megmozgattam a V6-ot a hétvégén:)
Mentem vele 600km-t.Érdkes fogyasztást számoltam.Tankoltam 42 litert és ezzel 500km-t tudtam elmenni.Ez ha jól számolom 8,4-es átlagfogysztás.Az 1.6-os autók tudnak ilyeneket produkálni,na meg a toyoták:)Hiba nélkül teljesítette ezt a távot.Hűtött,fűtött,ablakot törölt,gyorsult,lassult:)Mindent csinált,ugyhogy nagyon meg vagyok vele elégedve.


Milyen sebességgel fogyasztott ennyit ?

Amúgy ez jól bizonyítja , mekkora hülyeség , hogy a nagy motorok arányosan többet zabálnak  :)


Hello!

Ezt a fogyasztást a következőképpen értem el:Országúton haladva 80 és 100 között tartva a sebességet.A fordulet nem nagyon ment 2500 fölé,de inkább 2000-et fordult a főtengely nagy általánosságba.Simogattam a gáz és meg is lett az eredménye:)Sok kis motorral szerelt autó megirigyelné ezt a teljesítményt.Meg a zajtalan suhanást:)
A gumikat fogom most lecserélni mert elég kopottak már,kicsit zajosak is.
Mióta megvan a kocsi mentem vele 5000km-t.Eljött az olajcsere ideje.Én Shell helix plus 10w40-et fogok beletenni.Cserélem az olajszűrőt is,természetesen gyári szűrőt fogok feltenni,egyenesen japánból:)Ezt tudom mindenkinek javasolni,mert nem nagyon bízom az utángyártott szűrőkben,amiket italiban vagy francéban gyártottak.A motor megérdemel egy normális olajzást és szűrést.Szerintem......

A tecso olajat nem nagyon ajánlanám senkinek.Kitudja,lehet vénusz étolaj van benne:)Egy ismerősöm ilyet tett a sciroccojába,verseny körülmények között használta a motort.Namost miután beletette a tecsoolajat 500km után megszorult a motor.Az olaj meg szénné volt égve.Pontosan nem lehet megmondani,hogy az olaj hibája volt e,de kitudja és ha igen?Ezért inkább mellőzzétek az olcsó de gyenge minőségű dolgokat.Amit én vennék az Valvoline,Mobil 1,Castrol.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 20:13:59
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "milebalazs"
Szerintünk a Rowe olajok is nagyon jók + ólcsóak 8)

Abból 6e az 5l-es grafitos! De miből veszitek, h jók, ezzel nem azt mondom, h nem azok, de honnan tudod 1 olajról, h jó, v rossz?


Én úgy vagyok vele , hogy mindenből van egy bizonyos árszint , ami alatt nem veszem meg a terméket , hacsak nem ismerem . Tudod : "nem vagyok elég gazdag ahhoz , hogy a legolcsóbbat vegyem"  :roll: ...

Sajnos nem egy teszt bizonyítja , hogy sok noname olaj (lásd Tesco gazdaságos , például !) egyáltalán nem teljesíti a rajta feltüntetett teljesítményszintet . Szintetikusnak feltüntetett ásványi olaj , 10 W 40-nek feltüntetett 15 W 40 és így tovább  :x ...

Ezen nem szabad spórolni . Tescoban olajat venni egyébként is meredek , mert nem egy és nem két sztorit hallani arról , hogy kinyitják a flakonokat , kilopják a tartalmát és valami szarral pótolják , majd visszazárják úgy , hogy nem lehet észrevenni  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 20:18:25
Idézetet írta: "Odzsee"
Ezt a fogyasztást a következőképpen értem el:Országúton haladva 80 és 100 között tartva a sebességet.A fordulet nem nagyon ment 2500 fölé,de inkább 2000-et fordult a főtengely nagy általánosságba.Simogattam a gáz és meg is lett az eredménye:)Sok kis motorral szerelt autó megirigyelné ezt a teljesítményt.Meg a zajtalan suhanást:)
A gumikat fogom most lecserélni mert elég kopottak már,kicsit zajosak is.
Mióta megvan a kocsi mentem vele 5000km-t.Eljött az olajcsere ideje.Én Shell helix plus 10w40-et fogok beletenni.Cserélem az olajszűrőt is,természetesen gyári szűrőt fogok feltenni,egyenesen japánból:)Ezt tudom mindenkinek javasolni,mert nem nagyon bízom az utángyártott szűrőkben,amiket italiban vagy francéban gyártottak.A motor megérdemel egy normális olajzást és szűrést.Szerintem......

A tecso olajat nem nagyon ajánlanám senkinek.Kitudja,lehet vénusz étolaj van benne:)Egy ismerősöm ilyet tett a sciroccojába,verseny körülmények között használta a motort.Namost miután beletette a tecsoolajat 500km után megszorult a motor.Az olaj meg szénné volt égve.Pontosan nem lehet megmondani,hogy az olaj hibája volt e,de kitudja és ha igen?Ezért inkább mellőzzétek az olcsó de gyenge minőségű dolgokat.Amit én vennék az Valvoline,Mobil 1,Castrol.


Na ja , a 80-100 azért elég nyugis egy tempó , de ettől még a tény tény marad : ha akarsz , elmozgatsz egy ilyen 3000-es autót bőven 10 liter alatt . Mondjuk , az én 2000-esem ilyen tempónál 6 litert eszik :D

Utángyártott szűrő : én a legutóbb MANN-t vettem az enyémbe , ez azért minőségi darab .

Olaj : írod , hogy Valvoline-t , Mobilt , Castrolt vennél . Akkor miért a Shell  :?: Arról eléggé megoszlanak a vélemények . Az előbbi három szerintem jobb . Liqui Moly-t nem próbáltál még ? Remek olaj .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 20:22:39
Befejeztem a Camry ötödik ajtaján a rozsdátlanítási projektet . Összes rozsda lecsiszolva , két rétegben lealapozva , két rétegben lefestve . Minden olyan hely , ahol víz juthat az ajtó belsejébe , szilikonkaucsukkal letömítve . Ajtó belseje Dinitrol üregvédővel alaposan kifújva . Most ez így alighanem jó lesz egy darabig  :)

Ez neuralgikus pont amúgy , minden V1-es Camryn rozsdás . A legkevésbé talán a Schileraszé , mármint azok közül , amiket eddig láttam .

Apropó : talán nem ártana (sőt , biztos nem ártana) ezen a kocsin is végrehajtani egy ilyen üregvédős kezelést  :!: Egy flakon sprayből kijön az öt ajtó és a motorháztető , és még marad is benne bőven a következő alkalomra .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 20:33:41
Eszem ágában nincs tesco olajat venni: 5x annyit adtam azzé ami most van benne.
Az üregvédelmet meg akarom csinálni/csináltatni, de egyenlőre nem jutott rá energia.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 22:49:01
Idézetet írta: "schilerasz"
Eszem ágában nincs tesco olajat venni: 5x annyit adtam azzé ami most van benne.
Az üregvédelmet meg akarom csinálni/csináltatni, de egyenlőre nem jutott rá energia.


Nem is sürgős , ráérsz őszig . Azért legkésőbb szeptember végén/október elején csináld meg , mégpedig olyankor , amikor már pár napja nem kapott esőt a kocsi !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.30 23:54:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Ezen nem szabad spórolni. Tescoban olajat venni egyébként is meredek, mert nem egy és nem két sztorit hallani arról, hogy kinyitják a flakonokat, kilopják a tartalmát és valami szarral pótolják, majd visszazárják úgy, hogy nem lehet észrevenni  :shock:

Bizony :!:  :!:  :!:
Benzinkút detto, csak az még a tetejében drága is :!:  :!:  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.31 16:21:10
Hello!

Azért lesz benne shell olaj mert szemtelenül olcsón tudok hozzájutni:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.04.01 21:07:51
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7590971&id=ylrwmmy3ska
ez a kedvencem, 6 milkó, de az exportára csak 18ezer euro, azaz 4,5 millió!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.02 04:38:05
Idézetet írta: "Odzsee"
Hello!

Azért lesz benne shell olaj mert szemtelenül olcsón tudok hozzájutni:)


Ja , az más ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.02 04:42:36
Idézetet írta: "saro"
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7590971&id=ylrwmmy3ska
ez a kedvencem, 6 milkó, de az exportára csak 18ezer euro, azaz 4,5 millió!


Na ja . Tényleg egészen civil összegben megállna , mire behoznád . És lenne egy Magyarországon eléggé ritka géped :) ... Mondjuk , érdekes , hogy ezt a kivitelt is csinálják a négyhengeres motorral . Ilyesmi is csak az amerikai piacon elképzelhető - jól mutatja , hogy ott ez korántsem majdnem-luxusautó , hanem csak egy megfizethető középkategóriás valami  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.04.02 17:27:03
Blazs!

Milyem az új kocsi????
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.02 18:44:24
Sziasztok!

Vannak rossz, illetve jó híreim is.
A TOYOTA CAMRY tulajdonosok száma bővült egy tüneménnyel:
Ritának hívják, és "megörökölte" az autómat.
Ma lefoglalóztam egy 2002-es 2.0TDCI mondeo kombit (avatar).

Picit félek tőle:
1. nem kevés rajta a hitel - ami nem nagy gond, legfeljebb elkezdek spórolni.
2. nem japán! - ez jobban aggaszt picit, viszont nyugtat; hogy fiatal, megkímélt, és sérülésmentes.

Erősen gondolkozom a következő feliraton:
"NEM VOLT PÉNZEM TOYOTÁRA" :)

ROSSZ hír, viszont, hogy az autóvásárlás miatt annyira lenulláztam magamat, hogy nem hiszem, hogy sikerül eljutnunk Orfűre.
Közbejött még egy testvér-lagzi, ami szintén kisebb vagyon kifizetését vonja maga után.
Nagyon sajnáljuk, de a nagy nyárin biztosan ott leszünk.

Na üdv,
"TOYOTA SZÍV"
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.04.02 21:47:27
Idézetet írta: "blazs"
...
ROSSZ hír, viszont, hogy az autóvásárlás miatt annyira lenulláztam magamat, hogy nem hiszem, hogy sikerül eljutnunk Orfűre.
Közbejött még egy testvér-lagzi, ami szintén kisebb vagyon kifizetését vonja maga után.

...


Gratula az új autóhoz!
Ha gondolod, velem eljöhetsz a talira! Ugyis egyedül leszek!

Ui: kémeim már délután jelentették, hogy új autóval láttak téged!
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.04.02 21:50:38
A vezetési stílusa alapján ismerte meg a kémed?
Vagy voltak plussz infóid? :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.04.02 21:57:07
Idézetet írta: "KLaco"
A vezetési stílusa alapján ismerte meg a kémed?
Vagy voltak plussz infóid? :D


Megismert a Balázst az új autóval.  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.02 23:11:08
Nem láthattak új autóval, mivel a kereskedésben van még.
Vagy Szombathelyen láttak?
A Rita (volt) Carisma-jával láthattak
Cím: tükröm tükröm
Írta: blazs - 2005.04.02 23:15:37
Emberek!

A Camry-re kellene egy jobb első tükör!
Tud valaki segíteni.
Van olyan hely valahol az országba, ahol panoráma (vagy mi) tükröt vágnak a kocsira?
Most sima sík tükör van ráragasztva a töröttre, és nem nagyon látni benne semmit.

Segítséget előre is köszi!

Üdv,
Cím: Re: tükröm tükröm
Írta: Palaczk - 2005.04.02 23:40:03
Idézetet írta: "blazs"
Emberek!

A Camry-re kellene egy jobb első tükör!
Tud valaki segíteni.
Van olyan hely valahol az országba, ahol panoráma (vagy mi) tükröt vágnak a kocsira?
Most sima sík tükör van ráragasztva a töröttre, és nem nagyon látni benne semmit.

Segítséget előre is köszi!

Üdv,


Telefonáld végig a bontókat , ott vannak felsorolva a kluboldalon . Jó eséllyel tudnak nektek küldeni külön csak tükörlapot , postán utánvéttel .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.03 00:02:45
Köszi!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.03 11:27:41
A tuning topicban már kérdeztem, de úgy látszik ott nem nagy a forgalom:
Vannak tapasztalaitok sport légszűrővel kapcsolatban, mert ellentmondó infók vannak róla: az egyik azt mondja, fogyasztáscsökkenés, jobb dinamika, 1-2% teljesítménynövekedés, és 0 élettartamcsökkenés, a másik azt mondja, h a kis quarcszemcséket átengedi, s az nem jó :roll:
Most akkor mi az igazság :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.03 11:42:16
Nekem volt a Camry-n egy sportlégszűrő. (De nem sokáig, mivel jött a tél)

a http://www.magnumtuning.hu oldalon találsz leírásokat.

Nekem a tapasztalataim a következők:
Sokkal mérgesebb lett a hangja.
A fogyasztás csökkenésről nem nagyon tudok beszélni. Nyilván egy 8,5Literes fogyasztás nem lesz 7,0Liter. (Ami biztos, hogy nem nőtt a fogyasztás.)
Amit észrevettem még, hogy az autó sokkal dinamikusabban gyorsul.
Ha ilyesmiben gondolkozol, mindenképp' járj utána, hogy rendesen be tudd építeni a kocsiba. Fontos a rezonátorcső is! Az én 94-es camrymbe a levegőtömeg-mérő (nem biztos, hogy ez a neve, de valami szonda féle)
a légszűrő házba volt beépítve. Fontos, hogy ne kerüljön kiiktatásra az az alkatrész! Aztán azt is meg kell tervezni, hogy minél több levegőt tudjon szívni!

Szerintem baromság, hogy beszívja az igen apró mocskot, mivel ha minden igaz, a tisztítás és az olajozás ezt küszöböli ki!

Először kérj valakitől kölcsön egyet, házilag erősítsd rá (simán vedd le a légszűrőt), próbáld ki, aztán ha dögös a hangja, meg észreveszel valami dinamikai változást a menetteljesítménybe, akkor vágj bele!

Ha fogyasztáscsökkenés miatt vásárolod, felejtsd el! Ha morcosabb lesz a hangja, úgysem bírod megállni, hogy 120nál ne válts vissza 4-be! :)

Üdv,
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.04.03 13:00:04
Idézetet írta: "blazs"
Nem láthattak új autóval, mivel a kereskedésben van még.
Vagy Szombathelyen láttak?
A Rita (volt) Carisma-jával láthattak


Akkor a Carismával láttak, nem tudták a típust megmondani. Abból gondoltam hogy már az új autód látták. :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.03 13:02:01
Idézetet írta: "schilerasz"
A tuning topicban már kérdeztem, de úgy látszik ott nem nagy a forgalom:
Vannak tapasztalaitok sport légszűrővel kapcsolatban, mert ellentmondó infók vannak róla: az egyik azt mondja, fogyasztáscsökkenés, jobb dinamika, 1-2% teljesítménynövekedés, és 0 élettartamcsökkenés, a másik azt mondja, h a kis quarcszemcséket átengedi, s az nem jó :roll:
Most akkor mi az igazság :?:


B.T. szerint értelmetlen . A motornak megnő tőle a szívóhangja , ami miatt az ember úgy érzi , hogy jobban megy az autó . Valójában gyakorlatilag nem megy jobban , mert minden más komponens (pl. a kipufogórendszer) változatlan marad . Ráadásul csakugyan jó esély van rá , hogy több szennyeződést enged be a motorba , főleg a különösen koszos levegőjű helyeken (pl. BP belvárosi forgalom) . Fogyasztáscsökkenést pedig biztosan nem eredményez .

Ráadásul a mi motorunk esetében , figyelembe véve a légtömegmérő elhelyezkedését , elég komoly átépítés is szükséges a beszereléséhez (ahogy Blazs is írta) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.03 16:44:47
Hát igen! Én is nyugodtabb vagyok most, hogy a gyári van rajta. Ha gondolod a régit neked adom. (4000Ft)

De szerintem jobban gyorsul! Végülis több levegőt szív...
A fene sem tudja mi a jó.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.03 17:05:29
Nem directszűrőt akarok, a gyári helyére betehető, abszolult méretkompatibilis sportszűrőt, ami csak az anyagában különbözik a gyáritól. Egy ilyen régi autót már nem akarok agyontuningolni, (helyesebben de majd 1 OFF 120-s Skodrit :lol: )ON csak sokan azt állítják, hogy hosszútávon kb ugyanannyiból jön ki, mint a papír, mivel lehet mosni. A magnumot már néztem, olvastam, de hát ők el akarják adni, ezért persze, hogy dicsérik. Egy szűrőboltban pedig lebeszéltek róla, pedig ők is el akarják adni :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.03 17:11:04
Palaczk! Ehhez a tipushoz kb mennyibe fáj egy garnitura fékpofa, a hátsók elvileg nem régiek, de az elsők kezdenek nyikorogni, vmikor szétszedem, nehogy fémig kopjanak, de ha nem túl drága ki is cserélem rögtön, s a következőre lesz cseregarnitúrám.
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.04.03 22:47:45
Idézetet írta: "schilerasz"
A tuning topicban már kérdeztem, de úgy látszik ott nem nagy a forgalom:
Vannak tapasztalaitok sport légszűrővel kapcsolatban, mert ellentmondó infók vannak róla: az egyik azt mondja, fogyasztáscsökkenés, jobb dinamika, 1-2% teljesítménynövekedés, és 0 élettartamcsökkenés, a másik azt mondja, h a kis quarcszemcséket átengedi, s az nem jó :roll:
Most akkor mi az igazság :?:

én Celicában Yarisban és Corollában is használtam (om) a sportbetétet. A celicában kimondottan éreztem a nagyobb nyomatékot vele, jobban gyorsult és magasabb fordulaton  jobban ment vele. Emiatt a Corollába az első pillanatban betettem, ezért nem is tudom, milyen nélküle. A celicában 2-3 decivel kevesebbet fogyasztott. Ugyanez volt egy Clioban is, az is jobban ment és kevesebbet fogyasztott. Arra figyelni kell, hogy ne hagyd elkoszolódni (kb tízezrenként tisztítani kell). Nincs nagyobb hangja, max egy picivel, de lehet, hogy csak bebeszéltem. A kvarcszemet nem tudom, de szerintem az mindenen átmehet. 11-13 ezer között árulják, én a BONTEX-él veszem, JR (német).
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.03 23:58:12
Idézetet írta: "schilerasz"
Nem directszűrőt akarok, a gyári helyére betehető, abszolult méretkompatibilis sportszűrőt, ami csak az anyagában különbözik a gyáritól. Egy ilyen régi autót már nem akarok agyontuningolni, (helyesebben de majd 1 OFF 120-s Skodrit :lol: )ON csak sokan azt állítják, hogy hosszútávon kb ugyanannyiból jön ki, mint a papír, mivel lehet mosni. A magnumot már néztem, olvastam, de hát ők el akarják adni, ezért persze, hogy dicsérik. Egy szűrőboltban pedig lebeszéltek róla, pedig ők is el akarják adni :shock:


B.T. , valamint a korábbi szerelőm egybehangzó véleménye szerint az ilyen , gyári helyre berakható szűrőbetét még annyit sem ér , mint a direktszűrő ; cserébe ugyanúgy jobban átengedi a finom szemcsés koszt  :roll:

Én ezzel a helyedben nem kísérleteznék - magam is tapasztalhattam , hogy a kocsid jól és egyenletesen gyorsít  :) ... Én ebből a pénzből inkább csináltatnék egy komplett belső takarítást , amiről beszéltünk . Dehát te tudod .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 00:04:01
Idézetet írta: "schilerasz"
Palaczk! Ehhez a tipushoz kb mennyibe fáj egy garnitura fékpofa, a hátsók elvileg nem régiek, de az elsők kezdenek nyikorogni, vmikor szétszedem, nehogy fémig kopjanak, de ha nem túl drága ki is cserélem rögtön, s a következőre lesz cseregarnitúrám.


Elvileg a szerelő , mikor levette a jobb első kereket (a vezműszíj-cseréhez le kell venni) , gondolom , megnézte a fékbetétek állapotát is . Persze , ebben nem vagyok 100 %-ig biztos , úgyhogy talán tényleg nem árt vetned rá egy pillantást . Elég a kereket levenni hozzá .

Én tavalyelőtt (2003 őszén) érdeklődtem árak után , mert akkor úgy tűnt , hogy vékonyak már az első fékbetétjeim (kb. 4 milliméteresek voltak) . Akkor lett volna az ATE (német , kiváló minőségű) fékbetét 9 ezer ott , ahol én szoktam venni (egy kis egyszemélyes autósbolt) . Végül aztán a mai napig nem cseréltem , mert noha közben mentem vagy 35 ezer kilométert a kocsival , a fékbetétek még mindig kb. 3 milliméteresek  :D ... Ja , ezek gyáriak , ott figyel rajtuk a régi (!!!) Toyota-embléma  8)

Egyébként a múlt ősszel hallottam valami olyat , hogy mindössze 7 ezer a gyári fékbetét . Lehet , hogy elnézte a srác , vagy pont volt valami akció - de azért mielőtt cserélsz (ha cserélsz) , mindenképpen kérdezz rá !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 06:29:37
Köszi, hát ezt sem ingyen adják, de, ha ilyen időt kibír az nem semmi. Mondjuk Pest jobban igénybe veszi a fékeket, de a tiedben 260e van nem, akkor, ha nem hazudik az órám, lehet, h nem is kel cserélni, de azé megnézem, csak nem tudom mikor.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.04.04 07:58:14
Vasárnap Nagykanizsán láttam egy szép állapotú blazs féle Camryt (ESZ-xxx rendszámmal), aranyszínű feliratokkal és Toyota jellel az elején, hátulján. Közelebbről nem tudtam megnézni, mert ültek benne, de igen csini volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.04 08:40:52
Azt hiszem az "arany színű jelek" kivitel az LE változat, és az tuti Amerikai piacra készült. Annak a hátulján a lámpák között olyan nissan maxima-s a kialakítás, és a rendszámtábla a hátsó lökösbe van.

Palaczk!
A nyáron elhozom anyám camry-jét!!! Nekilátok. Jelenleg kutatások folynak Ausztriában, a fellelhető akkori camry-k után. Tuti szerzek neked digit műszerfalat.
Az a baj, hogy tele vagyok tervekkel, és idő meg szinte alig van.
A kasznit baromi szépen meg akarom csináltatni. Amolyan veterán camry lesz. (Persze nem biztos, hogy megfelel majd a minősítésen. Úgy hallottam, szigorúak a követelmények).
De rendbe akarom vágatni.

20, vagy 25év után nem kell rá biztosítást fizetni?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.04 08:44:09
A carisman is most cseréltük le. Én cirka 9300-at fizettem a 2 pár betétért.


Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schilerasz"
Palaczk! Ehhez a tipushoz kb mennyibe fáj egy garnitura fékpofa, a hátsók elvileg nem régiek, de az elsők kezdenek nyikorogni, vmikor szétszedem, nehogy fémig kopjanak, de ha nem túl drága ki is cserélem rögtön, s a következőre lesz cseregarnitúrám.


Elvileg a szerelő , mikor levette a jobb első kereket (a vezműszíj-cseréhez le kell venni) , gondolom , megnézte a fékbetétek állapotát is . Persze , ebben nem vagyok 100 %-ig biztos , úgyhogy talán tényleg nem árt vetned rá egy pillantást . Elég a kereket levenni hozzá .

Én tavalyelőtt (2003 őszén) érdeklődtem árak után , mert akkor úgy tűnt , hogy vékonyak már az első fékbetétjeim (kb. 4 milliméteresek voltak) . Akkor lett volna az ATE (német , kiváló minőségű) fékbetét 9 ezer ott , ahol én szoktam venni (egy kis egyszemélyes autósbolt) . Végül aztán a mai napig nem cseréltem , mert noha közben mentem vagy 35 ezer kilométert a kocsival , a fékbetétek még mindig kb. 3 milliméteresek  :D ... Ja , ezek gyáriak , ott figyel rajtuk a régi (!!!) Toyota-embléma  8)

Egyébként a múlt ősszel hallottam valami olyat , hogy mindössze 7 ezer a gyári fékbetét . Lehet , hogy elnézte a srác , vagy pont volt valami akció - de azért mielőtt cserélsz (ha cserélsz) , mindenképpen kérdezz rá !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 12:02:00
Idézetet írta: "schilerasz"
Köszi, hát ezt sem ingyen adják, de, ha ilyen időt kibír az nem semmi. Mondjuk Pest jobban igénybe veszi a fékeket, de a tiedben 260e van nem, akkor, ha nem hazudik az órám, lehet, h nem is kel cserélni, de azé megnézem, csak nem tudom mikor.


Ez nem számít ám drágának ! A 440-es Volvora pl. minden minőségi fékbetét 10 ezer fölött van . Arra pl. 15 ezer lett volna az ATE . Szóval , relatív ;) ...

Azért abból , hogy az enyémben 289 (!) ezer van , a tiédben meg annyi amennyi , ne vonj le messzemenő következtetéseket a fékbetétre . Tutira volt már cserélve az enyémben is - szerintem egyszer legalább , gondolom még Svájcban (onnan származik a kocsi) - és az volt a szerencse , hogy akkor gyárit raktak bele , az meg szemlátomást nagyon jól bírja .

(Mert OK , hogy Pécs nem BP , de itt viszont nagyon sok ám a lejtő , azokon kell ám fékezni erősen ;) ! )

Viszont ha a tiédbe valamely korábbi csere során esetleg valami gyengébb betétet raktak , akkor éppenséggel el lehet már vékonyodva . Szóval egy pillantást mindenképpen vess rá !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 12:05:31
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk!
A nyáron elhozom anyám camry-jét!!! Nekilátok. Jelenleg kutatások folynak Ausztriában, a fellelhető akkori camry-k után. Tuti szerzek neked digit műszerfalat.
Az a baj, hogy tele vagyok tervekkel, és idő meg szinte alig van.
A kasznit baromi szépen meg akarom csináltatni. Amolyan veterán camry lesz. (Persze nem biztos, hogy megfelel majd a minősítésen. Úgy hallottam, szigorúak a követelmények).
De rendbe akarom vágatni.

20, vagy 25év után nem kell rá biztosítást fizetni?


Remekül hangzik ez a műszerfal-dolog , köszi  :D !!!

Veterán-minősítés : attól még a Camry messze van , mert ha jól tudom , 30 év a korhatár  :roll: ... Sajnos nálunk a "youngtimer" fogalom még nem létezik , a 20 éves korhoz semmilyen kedvezmény nem fűződik (a németeknél pl. igen !!) , a 25 éveshez sem . Szóval , majd 2015-ben lehet erre benevezni a Camryvel , az enyémmel meg 2013-ban ;) ...

De ez természetesen ne tartson vissza , jó öreg Camry megérdemli a rendbehozatalt  :D !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 12:19:11
Megkérdeztem B.T. aztat mondta rendben vannak a fékek is, azért alkalomadtán ránézek én is, hogy ez pontosan mit jelent.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 13:19:03
Idézetet írta: "schillerasz"
Megkérdeztem B.T. aztat mondta rendben vannak a fékek is, azért alkalomadtán ránézek én is, hogy ez pontosan mit jelent.


Mit jelentene ? Nyilván azt , hogy nem szorul cserére semmi ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 21:18:06
Azé, má csak kiváncsiságból is megkérdeztem a Toyota Pest-nél: 16e a gyári, de 6e-ért van a gyári beszállítótól fékbetét.
Van 1 jó hírem, meg 1 roszz:
Jó: lehet kapni náluk a digitalis műszerfelat, darabonként megrendelhető :lol:
A rossz, h kb fél milla :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.04.04 21:33:36
Idézetet írta: "schillerasz"

Jó: lehet kapni náluk a digitalis műszerfelat, darabonként megrendelhető :lol:
A rossz, h kb fél milla :shock:

Most nem akarok senkit megbántani, de ha valaki vesz ilyet akkor 2szer annyit fog érni a kocsija  :?:  :!:  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 22:12:30
Idézetet írta: "schillerasz"
...de 6e-ért van a gyári beszállítótól fékbetét...


Ez milyen márkájú ? Mert az ára nagyon baráti !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 22:14:13
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schillerasz"

Jó: lehet kapni náluk a digitalis műszerfelat, darabonként megrendelhető :lol:
A rossz, h kb fél milla :shock:

Most nem akarok senkit megbántani, de ha valaki vesz ilyet akkor 2szer annyit fog érni a kocsija  :?:  :!:  :D


Kétszer  :?: Inkább háromszor  :lol:

Legalábbis a piaci árak szerint  :x

Mert hogy pl. egy nyolcéves Carina nem ér ténylegesen tízszer annyit , mint az én autóm , az is biztos  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 22:48:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
...de 6e-ért van a gyári beszállítótól fékbetét...


Ez milyen márkájú ? Mert az ára nagyon baráti !

Elfelejtettem a nevét, a szervizes muksó azt mondta a Toyota hivatalos beszálítója, vagyis 1 emblémában különbözik a gyáritól, mondjuk ahoz gyanusan nagy az árkülönbség.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 22:52:44
Ma du 3-fél4 körül a Róbert Károly krt-én ment előttem 1 2,4-es Camry, azthiszem 5-ös, de nem biztos. 2 Camry ment egymás után, már majdnem konvoj :lol: , nincs itt a tulaj véletlenül?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 00:10:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
...de 6e-ért van a gyári beszállítótól fékbetét...


Ez milyen márkájú ? Mert az ára nagyon baráti !

Elfelejtettem a nevét, a szervizes muksó azt mondta a Toyota hivatalos beszálítója, vagyis 1 emblémában különbözik a gyáritól, mondjuk ahoz gyanusan nagy az árkülönbség.


Épp ezért lennék nagyon kíváncsi , hogy melyik a "Toyota hivatalos beszállítója" !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 02:27:39
No , végre fölkerültek öreg Camryre a vadizsír Pirelli P5000 Drago gummancsok , 185/60x14 H  :) ... A kinézete nagyonállat  :D ... Majd a talin meg lehet sasolni , de azért nem fogom kibírni , hogy holnap ne csináljak róluk képet és ne nyomjam be ide  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.05 06:33:51
Itt Fertődön is van mégegy Camry. Az évjáratot nem tudom, de olyan, mint az enyém.
Bordó színű. Egy osztrák házaspáré.

A szomszédjukba szoktam járni szervízelni, mivel a kiscsákó kb. 3havonta agyonhúzza a windows-t. (Mondatam neki, legközelebb hozok valami díjat, és kiteheti a falra.)

Na a lényeg, hogy először a camry-s muksó kocsibeállóján fordultam meg az enyémmel, aztán épp' az udvaron voltak, mosolyogtak, meg integettek.
Még egyetlen szót sem váltottunk egymással, de bármikor találkozunk, intünk egymásnak.

"CAMRY, ami összeköt" :)

---

Tehát:
ha két camry egymásután: konvoj, akkor két camry egy faluban közösség?
(Igaz, hogy Fertőd város, de ezt a "titulust" két -itt eltöltött- év alatt senkinek sem sikerült beizonyítania nekem!)
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 18:14:36
Hello mindenki!
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 18:17:28
Szóval éppen egy camryval szemezgetek... Sajnos kevés infót tutam gyülyteni erről az évjáratról :(
Ha valakinek van vagy volt 97'-es 2.2-es camry-ja akkor kérnék némi infót! Alkatrészárak, megbízhatóság :lol:  stb... A konkrét autóban elég sok van (270) de szemre jó állpotú.
Kösziiiii
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 18:18:49
gyüjteni :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.04.05 18:21:45
Idézetet írta: "GERY"
A konkrét autóban elég sok van (270) de szemre jó állpotú.
Kösziiiii

Az érdemi részét megnézheted az Általános/Mire figyeljünk használt autó vásárlásakor topicban. Nem tudok különösebb Camry típushibáról, de majd Palaczk megmondja a frankót :) Amúgy 270 egy 8 éves Camryben semmi, nekünk volt/van olyan, amibe 3 év alatt 200-at tettek  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 18:32:47
KÖSZI!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.04.05 18:53:54
Fogadjunk, hogy a hasznaltauto.hu -n nézted a bizonyos győri Camry-t.
Nem motorikus gondok szoktak felmerülni ennyi km-et futott autóknál, hanem inkább a kopó alkatrészek várnak cserére, ha az előző tulaj nem cserélte őket. Sztem nem olcsó hozzá az alkatrész, de van utángyártott, vagy bontó, viszont más márkákhoz képest megbízható sztem.
Nem láttam személyesen az autót, de ha csak vezető ült benne, esetleg az ülés jobba kopott, mint egy 100-ezret futottban, esetleg a kormány.
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 20:36:36
Ahogy mondod! Pontosan azt nézegettem :oops:
Köszi a tanácsokat!
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.05 21:24:23
Na üdv GERY!

Én épp' egy komplett első futómű csere után állok. Egy féltengelycsukló 43000Ft (Suzuki: 13.000Ft) Ebből kettő kell...
De mondjuk a fékeknél minimális az eltérés. Az van, hogy elég sok olyan cucc van hozzá, amit készletben tudsz csak megvenni. Mondjuk lengőkar-szilentet, csak lengőkarral.

Én a mai napig azt az elvet tartom magaménak, hogy egy japán autó szervizelési költségei egyáltalán nem magasabbak, mint mondjuk egy francia, vagy német autóé.

A győri camrybe szerintem egy 100-ast minimum visszahajtottak.
Nem a kilóméter miatt ilyen olcsó!!!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 21:35:03
Köszi!

Végülis ha meg veszem akkor lesz némi pénzem a szükséges alkatrészek cseréjére csak nem akarok valami pénznyelőbe belefutni. Ezért is választottam toyota-t. A camry pedig régi szerelmem :wink:
Az alkatrész árak tekintetében maximálisan egyet értek! Volt már reanultom és volvom meg skodám és mindegyikben aranyáron mérték az alkatrészeket... Csak a toyotába ritkábban kell :D  venni alkatrészt! Mondjuk azért a futómű abban is kap rendesen :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.05 21:41:51
Nem fogod megbánni a camry-t.
Lépj be a csapatba.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.04.05 21:55:14
Sziasztok!

Fékbetét téma:A gyári beszállító céget Optifitnek hívják.A betét tényleg ilyen olcsó.Az enyémbe is enyibe került.Két gond van vele.Nem japánban készült és a japán betét élettartamának csak a felét bírja.Viszont még mindig jobb az ár/érték aránya mint a mindenféle utánhányott betéteknek.Elvégre megfelelt a Toyota minőség elvárásainak.A kis pénzű embereknek tökéletes.  Igazándiból ez egy felújító cég.Lehet tőlük rendelni felújított kuplung szetteket,váltókat,klímakompresszorokat és még sokminden mást.A titok abban rejlik,hogy amikor rendelsz egy optifit alkatészt(nem fékbetétet,hanem drágább tételeket) akkor vissza kell küldetni a kiszerelt alkatrészedet.Ezt ők felújítják gyári cuccokból és ujból eladják.Ettől ilyen olcsó a téma,viszon hozza a toyota minőséget.

Hello Gery!

Szép a kocsi amit néztél....elsőre.

Hozzánk hoztak egy ilyen autót beszámításra. 2.2-es automata volt,még a színe is és a felszereltége is ugyanez volt.Egy öreg bácsi hozta vidékről(lehet,hogy ez az).Namost én is megnéztem az autót,mert pont akkor voltam camry vásárlás előtt.Annyi hibája volt,hogy felsorolni is nehéz.Beszámításra alkalmatlannak nyilvánítottuk.Ezekre emlékszem:féltengely porvédők szakadtak a zsírt már felverte a géptető belső felére gondolom a csuklók már nullák voltak,olajszint alacsony volt ez adódhatott a motor nagymértékű kopásábol,kipufogórendszer szét volt rohadva,automataváltó kuplugjai csúsztak,fékek nem voltak a kocsin,az összes satbilizáló kar kikopva,ülés kiülve és a sínje elkopva ami azt eredményezte hogy mozgott a vezetőülés menet közben.A többi apróságra nem emlékszem,de amit itt felsoroltam annak a cseréje alkatrész árban olyan 1 milliót tett ki.
Ugyhogy a bácsi szépen beült a soha karban nem tartott autójába és hazament,vagy egyenesen győrbe ment és ott beszámolták az autóját valami új kocsiba,most meg küzdenek ennek az eladásával.
Nem állítom hogy a használtautós kocsi ugyanaz mint amiről beszélek,de kísértetiesen hasonlítanak egymásra.

Szóval vigyázz mit veszel,nehogy beleszaladj egy ilyen véget nem érő szívásba.Mielőtt megveszel valamit vidd el márkaszervízbe.Ott nézd meg te is alulról,felülről,kívülről,belülről.Ha teheted vigyél magaddal szerelő ismerőst és az is nézze meg.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 22:11:44
Idézetet írta: "GERY"
gyüjteni :idea:


 :idea: A saját hozzászólásaidat mindig tudod szerkeszteni utólag is  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 22:17:50
Idézetet írta: "blazs"
Itt Fertődön is van mégegy Camry. Az évjáratot nem tudom, de olyan, mint az enyém.
Bordó színű. Egy osztrák házaspáré.

A szomszédjukba szoktam járni szervízelni, mivel a kiscsákó kb. 3havonta agyonhúzza a windows-t. (Mondatam neki, legközelebb hozok valami díjat, és kiteheti a falra.)

Na a lényeg, hogy először a camry-s muksó kocsibeállóján fordultam meg az enyémmel, aztán épp' az udvaron voltak, mosolyogtak, meg integettek.
Még egyetlen szót sem váltottunk egymással, de bármikor találkozunk, intünk egymásnak.

"CAMRY, ami összeköt" :)

---

Tehát:
ha két camry egymásután: konvoj, akkor két camry egy faluban közösség?
(Igaz, hogy Fertőd város, de ezt a "titulust" két -itt eltöltött- év alatt senkinek sem sikerült beizonyítania nekem!)


Itt Pécsett kicsit sok is a Camry ahhoz , hogy mindet számon tartsam  :) ... Bár azért van egy-kettő , amit megjegyeztem , mert rendszeresen látom őket . Érdekes módon a V1-esből van a legtöbb  :o ... Néhány Sedan , a többség Liftback . Akad két kimagaslóan jó állapotú is . Aztán van V2-es is szép számmal . V10-esből már kevesebb ; igazából két kocsi van , amit rendszeresen szoktam látni (ezt már említettem) . Előfordul néhány V20-as és V30-as is ; előbbiből van egyébként talán a legkevesebb .

Két Camry konvojban : az volt a móka , amikor az én lerobbant gépemet húztuk haza Nagyatádról jóbarátom Camryjével - meg is beszéltük , hogy a jövőben ha közösen utazunk valahová , mindig egyikünk húzza a másikat , hogy csak egy motor fogyasszon  :lol: ... De az sem volt semmi , amikor a bontásra vett Camryt vontattuk haza 100halombattáról , és 100-al előztünk meg egy Suzuki Sedant  :D  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.04.05 22:21:46
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
Itt Fertődön is van mégegy Camry. Az évjáratot nem tudom, de olyan, mint az enyém.
Bordó színű. Egy osztrák házaspáré.

A szomszédjukba szoktam járni szervízelni, mivel a kiscsákó kb. 3havonta agyonhúzza a windows-t. (Mondatam neki, legközelebb hozok valami díjat, és kiteheti a falra.)

Na a lényeg, hogy először a camry-s muksó kocsibeállóján fordultam meg az enyémmel, aztán épp' az udvaron voltak, mosolyogtak, meg integettek.
Még egyetlen szót sem váltottunk egymással, de bármikor találkozunk, intünk egymásnak.

"CAMRY, ami összeköt" :)

---

Tehát:
ha két camry egymásután: konvoj, akkor két camry egy faluban közösség?
(Igaz, hogy Fertőd város, de ezt a "titulust" két -itt eltöltött- év alatt senkinek sem sikerült beizonyítania nekem!)


Itt Pécsett kicsit sok is a Camry ahhoz , hogy mindet számon tartsam  :) ... Bár azért van egy-kettő , amit megjegyeztem , mert rendszeresen látom őket . Érdekes módon a V1-esből van a legtöbb  :o ... Néhány Sedan , a többség Liftback . Akad két kimagaslóan jó állapotú is . Aztán van V2-es is szép számmal . V10-esből már kevesebb ; igazából két kocsi van , amit rendszeresen szoktam látni (ezt már említettem) . Előfordul néhány V20-as és V30-as is ; előbbiből van egyébként talán a legkevesebb .

Két Camry konvojban : az volt a móka , amikor az én lerobbant gépemet húztuk haza Nagyatádról jóbarátom Camryjével - meg is beszéltük , hogy a jövőben ha közösen utazunk valahová , mindig egyikünk húzza a másikat , hogy csak egy motor fogyasszon  :lol: ... De az sem volt semmi , amikor a bontásra vett Camryt vontattuk haza 100halombattáról , és 100-al előztünk meg egy Suzuki Sedant  :D  8)

Tetszenek a kalandjaid :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 22:29:01
Idézetet írta: "GERY"
Szóval éppen egy camryval szemezgetek... Sajnos kevés infót tutam gyülyteni erről az évjáratról :(
Ha valakinek van vagy volt 97'-es 2.2-es camry-ja akkor kérnék némi infót! Alkatrészárak, megbízhatóság :lol:  stb... A konkrét autóban elég sok van (270) de szemre jó állpotú.
Kösziiiii


A Camry (mint minden Toyota) úgy általában nagyon megbízható , de 270 ezer kilométer alatt tönkre lehet tenni bármilyen autót - egy Camryt is . Ha esetleg még több km van benne , akkor meg pláne  :roll:

Úgyhogy én azt mondanám : az állapot legyen a döntő . Mert ha a kocsi megkímélt , akkor valóban sokáig elfuthat még különösebb gond nélkül (az enyémben most 289 ezer van , és kutya baja) . Egyszóval : nagyon alaposan átnézni ! Minden hibátlanul működjön . Karosszéria ne legyen szarrá törve . Különös gondot fordítani a motor , a sebességváltó (hosszabb próbaúton kipróbálni !) , a kipufogórendszer és főleg a futómű állapotára . Ha minden OK , belevághatsz  :) ... Viszont ha felmerül a legkisebb gyanú is , hogy a kocsit nem kímélték , akkor hagyd ott és keress tovább . Olyan autót , amiben óra szerint 270 ezer km van , és egy picit is zsákbamacska-szagú , nem szabad megvenni .

Kiemelhető típushiba egyébként nem nagyon van . Alkatrészárak : amit meg lehet kapni utángyártottban , az aránylag nem vészes (hacsak nem kellenek karosszériaelemek , üvegek , mert azok igen drágák) . Ami csak gyáriban van , annak az ára természetesen ijesztő . Ezért is nagyon fontos , hogy ne úgy indíts , hogy egy rakás dolgot ki kell cserélni a kocsin .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.05 22:41:31
GERY! Jövő héten el tudunk menni együtt Győrbe. Mivel már két éve használom az enyémet, és már jártam vele szerelőnél, elég sok olyan dolgot hallhatok (és tudhatom, h. mi az) amit te nem.

Én kb 6-8hónapja néztem egy 97-es camryt győrbe, szerintem nem ez az, de lehet.

Odzsee mellé állok, és mint írtam, ez az autó nem a km miatt ilyen olcsó, hanem mert nem a legjobb.

Ha gondolod, menjünk el együtt. Megosztom a tapasztalataimat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 22:52:35
Idézetet írta: "KLaco"

Tetszenek a kalandjaid :D


Ha már kalandok : a leghajmeresztőbb Toyotás sztorim egyértelműen ahhoz fűződik , amikor '94 nyarán haza kellett juttatni Passauból (!!) apám meghibásodott hűtőrendszerű Coronáját . Akkor még nem tudtuk , hogy mindössze arról van szó , hogy elvízkövesedett a hűtő - adott volt a tény , hogy az autóval egyhuzamban nem lehet 8-10 kilométernél többet menni , mert felforr a víz . Kivettük a termosztátot - nem segített . Ennél többet ott , Németországban , nem tehettünk .

Úgyhogy a többiek hazajöttek busszal , én pedig megkaptam (elvállaltam) a Questet : hazahozni lábon a Coronát . Bő 600 kilométerről beszélünk , ugye .

Kezdetként atlaszt ragadtam , és megterveztem egy olyan útvonalat , amely az autópályákat teljesen , és a forgalmasabb főutakat is szinte teljesen elkerülte . Szépen megírtam magamnak az itinert , ilyen Dorf , olyan Dorf , egymillió elágazás , mindig a lehető legmellékebb úton . Az ugyanis nyilvánvaló volt , hogy itt csúnya araszolás következik , 50-60-al és számos megállással - a forgalmat guruló útakadályként veszélyeztetni , Gendarmerie által ezért magamat ***atni nyilván nem akartam  :roll:

Kaptam kétnapi szállásra való pénzt (úgy terveztük , hogy a rengeteg és hosszú megállás miatt ennyi ideig tart majd , míg hazaérek) , beütemeztem az indulást péntek késő estére (hogy éjjel menvén , a hűvösebb levegő jobban hűtse a motort) , és útnak eredtem .

24 órával később pedig leparkoltam Pécsett a házunk előtt  :D !!! Rájöttem ugyanis , hogy ha ügyesen kihasználom az összes lejtőt és ilyenkor leállított motorral gurulok , ahol pedig tartósan nincs lejtő , ott azt csinálom , hogy felgyorsítok 110-120-ra , leállítom a motort és hagyom kigurulni az autót míg le nem lassul 30-40-re , majd újra beindítom , felgyorsítok , leállítom-kigurítom stb , akkor a motor mindig visszahűl annyira , hogy gyakorlatilag megállva hűlni hagyás nélkül tudjak haladni . Ha pedig végképp eldurvult a helyzet , akkor a fűtést bekapcsolva , a ventillátort maximumra állítva nyertem újabb néhány kilométer haladékot - és ezalatt mindig sikerült találni egy újabb lejtőt . Ebbe olyannyira belejöttem , hogy igazából csak a Szigetvár és Pécs közötti utolsó (teljesen sík) 35 km alatt kellett megállnom , háromszor . És így persze megspóroltam a szállásra adott pénzt is , amit jutalmul szépen benyeltem  :D

Azt persze , hogy miként festettem eme 24 órás kis kikapcsolódás után , inkább nem részletezném  :shock: ... Volt ott minden , a menet közbeni szendvics-készítéstől (az utasülést használva asztalként) kezdve a 30-40-el haladás közbeni félig-alvásig  :? ... De a lényeg : a kocsi a vártnál jóval hamarabb , épségben hazaért , a család hősként ünnepelt  8) - és egyébként azzal az autóval soha még csak meg sem közelített álom-fogyasztást produkáltam : 6.1-es átlag az 1800-as , karburátoros benzinessel  :o !!! Mi az alacsony fogyasztás titka ? Én tudom : utazz úgy , hogy az átlagsebességed 25 kmh legyen , és a megtett távolság legalább egyharmadán haladj leállított motorral  [smilie=sm43.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.05 23:31:53
Idézetet írta: "Palaczk"
6.1-es átlag az 1800-as , karburátoros benzinessel  :o !!! Mi az alacsony fogyasztás titka ? Én tudom : utazz úgy , hogy az átlagsebességed 25 kmh legyen , és a megtett távolság legalább egyharmadán haladj leállított motorral  [smilie=sm43.gif]

Ehhez képest ez nem is olyan kevés :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.06 00:07:18
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
6.1-es átlag az 1800-as , karburátoros benzinessel  :o !!! Mi az alacsony fogyasztás titka ? Én tudom : utazz úgy , hogy az átlagsebességed 25 kmh legyen , és a megtett távolság legalább egyharmadán haladj leállított motorral  [smilie=sm43.gif]

Ehhez képest ez nem is olyan kevés :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:


Mondtam már , hogy egy szép (!) napon le foglak lőni  :sniper: ?

 [smilie=sm17.gif]

 [smilie=sm43.gif]

---------------------

Informatív a kérdésre nézve , hogy ennek az autónak egyébként 8 liter alá nem lehetett levinni a fogyasztását - 8 litert akkor evett , ha 90-100 körül poroszkáltál vele országúton . Ennél lassabban jószántunkból sosem akartunk menni  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.06 00:40:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Informatív a kérdésre nézve, hogy ennek az autónak egyébként 8 liter alá nem lehetett levinni a fogyasztását - 8 litert akkor evett, ha 90-100 körül poroszkáltál vele országúton. Ennél lassabban jószántunkból sosem akartunk menni  :wink:

Végül is egy autó akkor fogyaszt a legkevesebbet, ha nem megy...csak akkor minek van?
A lelövés várhat még...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.06 01:19:45
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Informatív a kérdésre nézve, hogy ennek az autónak egyébként 8 liter alá nem lehetett levinni a fogyasztását - 8 litert akkor evett, ha 90-100 körül poroszkáltál vele országúton. Ennél lassabban jószántunkból sosem akartunk menni  :wink:

Végül is egy autó akko fogyaszt a legkevesebbet, ha nem megy...csak akkor minek van?
A lelövés várhat még...


Persze , ez a fogyasztás nyilván nem volt mérvadó , de akkor is poén  :) ...

Lelövés : bármikor állok rendelkezésedre , csak szólnod kell  :smoke:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.06 06:23:14
Na a viszonyítási alapot nem 100-ban, hanem 80-ban kell meghatározni.
Tehát: 6,7Liter/80Km...
Máris 8Liter alatt van a fogyasztás. És mi az a 20kilóméter. Azt már futva is meg lehet tenni.  :lol:
...
Megkaptam a hitelt. Péntek-szombat hozzuk el a mondeo-t.
Ma beszélek a Camry-vel. Még nem tudom hogyan kezdjem el...
Azt mindenképp elmondom neki, hogy ugyanúgy fogom szeretni, és vigyázni fogok rá...  :cry:
...
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.06 06:52:54
Köszi mindenkinek a sok segítséget! Tényleg nagyon jó csapat van itt, külön köszi blazs-nak a felajánlást! Lehet, hogy élni fogok vele de lehet, hogy inkább némi hitellel támogatom meg a dolgot :idea:  és egy jobb camry-t keresek! Persze a segítség akkor is jól jön :wink:
Szóval KÖSZI!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.04.06 07:24:56
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
6.1-es átlag az 1800-as , karburátoros benzinessel  :o !!! Mi az alacsony fogyasztás titka ? Én tudom : utazz úgy , hogy az átlagsebességed 25 kmh legyen , és a megtett távolság legalább egyharmadán haladj leállított motorral  [smilie=sm43.gif]

Ehhez képest ez nem is olyan kevés :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:


Mondtam már , hogy egy szép (!) napon le foglak lőni  :sniper: ?

 [smilie=sm17.gif]

 [smilie=sm43.gif]


Basszusom, de hüjék vagytok :D :D :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.06 08:16:50
Sok az erőszak a fórumon!

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/16.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.10 00:36:30
Most értem Pestre, én most alszom 1et, s holnap megyek le Aszódra :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.11 23:38:39
Ezt akkor lőttem , amikor Orfűn a tali helyszínét ábrázoló képeket csináltam - a címe lehetne mondjuk az , hogy Camry - mindig jó fogás (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_v1_mk_i_sedan.jpg) :D ... Egészen hangulatos , nem  :) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.11 23:48:53
Ma láttam egy ilyen korú Camryt: világoszöld metálszínűt, liftback GLi kivitelben. Szörnyen nézett ki, tele volt foltozással, mint egy szakadt farmer... :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.12 00:09:40
Idézetet írta: "music"
Ma láttam egy ilyen korú Camryt: világoszöld metálszínűt, liftback GLi kivitelben. Szörnyen nézett ki, tele volt foltozással, mint egy szakadt farmer... :cry:


Ezek az autók sajnos még eléggé rohadtak . Oldalajtók alja , ötödik ajtó , első szélvédő-keret , motorháztető első pereme , első és hátsó sárvédő-ívek , hátsó doblemez-küszöb összeillesztés stb - sok helyen támadja őket a rozsda . A gyári rozsdavédelem elégtelen volt . Ráadásul , ugye , a korai modell esetében (amilyen az enyém is) minimum 21 éves autókról beszélünk !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.12 00:12:57
Mint ahogy korábban ígértem , itt vannak a képek a sikeresen átépített krómozott kilincsekről ...
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_kilincs.jpg)

... és a Camrym új nyári kerekeiről , melyek Pirelli P5000-es gumikból és ezüstre lakkozott 6x14-es Carina E acélfelnikből álltak össze  :)
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_sw_drago.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.12 07:55:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Ezek az autók sajnos még eléggé rohadtak. Oldalajtók alja, ötödik ajtó, első szélvédő-keret, motorháztető első pereme, első és hátsó sárvédő-ívek, hátsó doblemez-küszöb összeillesztés, stb

Pontosan itt voltak a foltok...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.12 07:56:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Mint ahogy korábban ígértem, itt vannak a képek a sikeresen átépített krómozott kilincsekről ...

Igaz, azóta a nadrágszíjadat nem tudod használni... :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Egyébként jól néz ki, csak ezt nem lehetett kihagyni! :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 17:50:54
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Én meg nem tudtam reagálni , mert itthon se voltam  :cry:

Fölvenném vele a kapcsolatot , hogy nem adná-e el nekem , de a Vatera oldala olyan , hogy nem tudsz kapcsolatba kerülni a többi felhasználóval  :cry:  :cry:  :cry:

Mikor találok ilyet legközelebb ? :x  :x  :x  :evil:  :evil:  :evil:  :cry:  :cry:  :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.04.18 18:10:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Nem volt villámár? Azon kellett volna elvinni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.18 18:11:16
Márkekereskedő jó pénzért biztos hozna, vagy naív vagyok?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 18:44:36
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Nem volt villámár? Azon kellett volna elvinni.


Ha lett volna , kapásból megvettem volna  :!:

Elvitte szaros 600 forintért  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 18:46:14
Idézetet írta: "schillerasz"
Márkekereskedő jó pénzért biztos hozna, vagy naív vagyok?


Ugyan honnan hozna  :roll: ? Amikor egy modell kifut , a régi prospektusokat megsemmisítik  :( ... A kezelési utasítások egy darabig még megrendelhetőek , de a prospektusok nem . Maximum véletlen szerencsével lehet találni , elfekvőben valami raktárban - de ilyen régi modellét aligha  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.04.18 21:35:15
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Nem volt villámár? Azon kellett volna elvinni.


Ha lett volna , kapásból megvettem volna  :!:

Elvitte szaros 600 forintért  :evil:

csak az utolsó 5 percben érdemes licitálni bárhol és akkor nagyon észnél kell lenni
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.18 22:01:40
Nem vagyok képben a témában: itt felfelé, vagy lefelé kell licitálni?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 23:39:54
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Nem volt villámár? Azon kellett volna elvinni.


Ha lett volna , kapásból megvettem volna  :!:

Elvitte szaros 600 forintért  :evil:

csak az utolsó 5 percben érdemes licitálni bárhol és akkor nagyon észnél kell lenni


Jaja , de én ebben totál újonc voltam , sosem csináltam még ilyet  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 23:40:26
Idézetet írta: "music"
Nem vagyok képben a témában: itt felfelé, vagy lefelé kell licitálni?


Lefelé ?!
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.04.19 07:35:54
Palaczk:
Megkaptad a múltkori 2. pü-met? (dvd témában)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.19 09:27:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Lefelé ?!
Egyszer mintha olvastam volna valahol ilyet is. Persze nem tudom, hogy lehet kivitelezni, hiszen akkor mindent ingyen kéne adni...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.20 17:11:49
Kicseréltem a légszűrőt, 1szerű papirra, de ettől is dinamikusabb lett, a másik már elég retek vót.
Vettem benzinszűrőt is Japanparts:?: gyártmányút:3180 pénz
Megkérdeztem a féket itt is Nipponts 3580 a szett, a hátsó 4300, a tárcsa Lucas 11500/db, a Brembo 1 picit drágább.
Vizsgára gondolkozom előre, de remélem nem kell azért megvennem mindet :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.20 18:09:19
Idézetet írta: "schillerasz"
Kicseréltem a légszűrőt, 1szerű papirra, de ettől is dinamikusabb lett, a másik már elég retek vót.
Vettem benzinszűrőt is Japanparts:?: gyártmányút:3180 pénz
Megkérdeztem a féket itt is Nipponts 3580 a szett, a hátsó 4300, a tárcsa Lucas 11500/db, a Brembo 1 picit drágább.
Vizsgára gondolkozom előre, de remélem nem kell azért megvennem mindet :)


Megnézted a féket ? Van valami gond vele ?

Csak , mert nekem 289 ezernél még mindig az eredeti tárcsák vannak fent , és kutya bajuk . Fékbetétet sem cseréltem 142 ezer km óta , most néztem a tavaszi gumicserénél megint , még mindig van rajtuk 3 mm , úgyhogy még várok , mert tavaly ilyenkor 4 mm volt , ergo 22 ezer kilométeren ment le 1 mm  :D ... Persze ezek gyári betétek , méghozzá még a régi Toyota-embléma virít rajtuk .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.20 18:25:54
Csak érdeklődtem, h milyenek azok a k drága japán autó alkatrészek :lol:
A fék néha beráz nagy sebességnél, nem volt időm részletesen megnézni, csak hamár a boltban voltam megkérdeztem. Meg még mindíg skodriban gondolkodok:
15. éves vizsga=fék felújítás, fügőcsap felújítás stb(mondjuk potom árért  :lol: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.20 19:12:53
Idézetet írta: "schillerasz"
Csak érdeklődtem, h milyenek azok a k drága japán autó alkatrészek :lol:
A fék néha beráz nagy sebességnél, nem volt időm részletesen megnézni, csak hamár a boltban voltam megkérdeztem. Meg még mindíg skodriban gondolkodok:
15. éves vizsga=fék felújítás, fügőcsap felújítás stb(mondjuk potom árért  :lol: )


Ja , hogy úgy ! Hát ne Skodriban gondolkodj ;)

Amúgy ez az összeg , amit a fékbetétre írtál , nekem kicsit kevésnek tűnt . Ennyiért nem tudom , milyen minőséget adnak  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.20 19:15:42
Elvileg japan gyártmány
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.20 19:31:47
Idézetet írta: "schillerasz"
Elvileg japan gyártmány


Pontosabban : japán autókra specializálódott utángyártó cég gyártmánya ! Ezeket a boltokban , "az egyszerűség kedvéért" , előszeretettel nevezik japánnak  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.20 19:35:31
Ismered a céget? xar? v csak az ár miatt gyanus?
B az alkatrészeken keres rendesen (ami nem baj) pl.: vákumdob Toyota Pestnél (gyári):29e, ő 35-öt mondott :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.20 21:30:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Ismered a céget? xar? v csak az ár miatt gyanus?
B az alkatrészeken keres rendesen (ami nem baj) pl.: vákumdob Toyota Pestnél (gyári):29e, ő 35-öt mondott :shock:


Nem nevezném szarnak , de ez az ár kicsit túl alacsony . Nekem két és fél éve 9 ezer lett volna az ATE fékbetét , és AZ tényleg jó ! Minőségi még a Ferodo fékbetét is , meg van egy T betűs , de annak most nem jut eszembe a neve  :roll:

B az alkatrészeken úgy keres , hogy ő kedvezménnyel veszi meg , neked pedig teljes áron számolja fel . Ergo annyiért kapod meg nála , amennyiért a boltban is megkapnád . Én legalábbis ezt figyeltem meg . A 35-öt alighanem hasból mondta , nem nézett utána pontosan .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.21 21:54:41
Ma leteszteltem a Camry sebességmérőjének csalását az új gumikkal . Óra szerint 100-al egy kilométeren 39.3 és 39.5 mp közötti értékeket stoppoltam , magyarul a tényleges sebesség bő 91 kmh volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.24 18:37:42
Aszódon van 1 eladó Solara 2003-as 6,9m-ért, érdekel vkit :?:
Egy fullos Avensis ára, csak nekem egy csöppet sok, meg hát nincs hátsó ajtó :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.25 18:59:20
Hú gyerekek , bekoptak az új Pirelli gumijaim , és amit most művelni lehet velük , az bizony ÁLLAT  :D !!! A kormányzás agilitása nagyon sokat javult (ezt minden eddigi gumimnál hiányoltam) , a kanyarokban pedig a tegnapi balatoni utam során szabályosan nógatnom kellett magamat , hogy "na gyerünk , még egy kicsit , tegyünk rá még , ezt is bírja a gumi , na még egy picit , és basszus , ezt is bírja" - NAGGYON TECCIK  :D  :D  :D

Megtettem a 122 kilométeres utat 77 perc alatt úgy , hogy közben egyszer megálltam tankolni , és később még egyszer "folyó ügyek" miatt   8)

Egy Dévú Kalóz nekiállt versenyezni Lengyeltóti és Fonyód között , odalépett neki , amikor látta , hogy közeledek hátulról - utána igen meglepetten nézett , amikor óra szerint 170-el elmentem mellette  :lol:

------------------

És a fogyasztás :

Odafelé lakott területen belül 80-90 , kint 120-130 körül , plusz egy hatkilométeres szakasz 160-170-el ; 30 km helyi közlekedés ; majd visszafelé nagyon nyugisan (egyik jóbarátom gyengélkedő Mitsu Coltját kísértem) , lakott területen belül 60 , kint 80-90 - így fogyasztott 292 kilométeren 19.3 litert , azaz átlagban 6.61 litert  :o

Kell a francnak kisautó  8)  8)  8)  :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: rezol - 2005.04.25 19:18:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Hú gyerekek , bekoptak az új Pirelli gumijaim , és amit most művelni lehet velük , az bizony ÁLLAT  :D !!! A kormányzás agilitása nagyon sokat javult (ezt minden eddigi gumimnál hiányoltam) , a kanyarokban pedig a tegnapi balatoni utam során szabályosan nógatnom kellett magamat , hogy "na gyerünk , még egy kicsit , tegyünk rá még , ezt is bírja a gumi , na még egy picit , és basszus , ezt is bírja" - NAGGYON TECCIK  :D  :D  :D

Megtettem a 122 kilométeres utat 77 perc alatt úgy , hogy közben egyszer megálltam tankolni , és később még egyszer "folyó ügyek" miatt   8)

Egy Dévú Kalóz nekiállt versenyezni Lengyeltóti és Fonyód között , odalépett neki , amikor látta , hogy közeledek hátulról - utána igen meglepetten nézett , amikor óra szerint 170-el elmentem mellette  :lol:

------------------

És a fogyasztás :

Odafelé lakott területen belül 80-90 , kint 120-130 körül , plusz egy hatkilométeres szakasz 160-170-el ; 30 km helyi közlekedés ; majd visszafelé nagyon nyugisan (egyik jóbarátom gyengélkedő Mitsu Coltját kísértem) , lakott területen belül 60 , kint 80-90 - így fogyasztott 292 kilométeren 19.3 litert , azaz átlagban 6.61 litert  :o

Kell a francnak kisautó  8)  8)  8)  :lol:  :lol:  :lol:
Lehet,hogy vallást kell váltanom?
Conti --> Pirelli?
Tényleg, neked pontosan milyen tipusú Pirellid van?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.04.26 12:58:15
Toyota to Open Camry Plant in Russia
St. Petersburg Facility to Start Operations in 2007
Tokyo — TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) announced today that—in view of the rapid growth and potential of the Russian market—it has decided to build its first automobile manufacturing plant in Russia in St. Petersburg.
TMC Senior Managing Director Tokuichi Uranishi made the announcement today at a press conference in St. Petersburg, following the reaching of a basic agreement between TMC and the Russian government and the city of St. Petersburg. Present, among others, were Russian Economic Development and Trade Minister German Gref and St. Petersburg Governor Valentina Matvienko.

The new plant, to be located in St. Petersburg's Shushary district, will have an initial annual production capacity of approximately 50,000 units. At the start of production the plant will initially produce the Camry—a mainstream seller in Russia—at a pace of about 20,000 units a year. Those units are to be sold in Russia through OOO* "TOYOTA MOTOR" (TMR), TMC's Moscow-based sales company , which was established in April 2002 and now has 22 dealers and four service centers. It has not yet been decided what additional models may be built.

The plant, to be named OOO “TOYOTA MOTOR MANUFACTURING RUSSIA”, is scheduled to start operations in December 2007. In order to prepare for future expansion, Toyota has secured approximately 220 hectares of land. An initial investment of approximately 15 billion yen (approximately 4 billion rubles) is planned, along with the creation of approximately 500 local jobs. The new company will be set up by TMC. Later, the European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) will make an additional investment.

Last year in Russia, Toyota sold 47,000 vehicles through TMR and other trading companies. In addition to the Camry, other models sold included Toyota's Corolla, Avensis, RAV4 and the Land Cruiser 100, as well as Lexus brand vehicles.

* Russian abbreviation for "Limited Liability Company".
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.26 20:42:19
Idézetet írta: "Palaczk"

És a fogyasztás :
azaz átlagban 6.61 litert  :o

Hogy a francba produkálsz te ilyen átlagot :shock: , nekem a Pécsi út 7,8-ra jött ki
Azé az sem roszz, ebben a szlalom is benne van, de 500km ben biztos nem sokat nyom a latba :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.27 16:51:03
Idézetet írta: "Szonár"
Lehet,hogy vallást kell váltanom?
Conti --> Pirelli?
Tényleg, neked pontosan milyen tipusú Pirellid van?


Én nem tudatosan választottam ezt a Pirellit , barátném vette még ősszel a Volvojára eredetileg , ami aztán el lett adva . Így én kifizettem és átvettem a gumikat .

Pirelli P 5000 Drago a típusa . Elég régi , kifutó modell . Klasszikus "esőgumi" (á la Goodyear Aquatred) , középen széles barázdával és kötött forgásirányos , ún. V-mintával . És úgy tűnik , nagyon is jó  :)

A Conti gumik jók , de sajnos sérülékenyek . Ez régebben nem volt így , de mostanában ez a helyzet . Ugyanez igaz a másik két Conti-márkára (Uniroyal , Barum) is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.27 16:56:38
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

És a fogyasztás :
azaz átlagban 6.61 litert  :o

Hogy a francba produkálsz te ilyen átlagot :shock: , nekem a Pécsi út 7,8-ra jött ki
Azé az sem roszz, ebben a szlalom is benne van, de 500km ben biztos nem sokat nyom a latba :lol:


Írtam , hogy hogy jött ki ez az átlag . A csordogálós (2000 fordulat ötödikben , néha még annyi sem) visszaút vitte le nagyon . Te egész biztosan gyorsabban tetted meg az említett utat . Ha visszafelé is úgy jöttem volna , mint odafelé (120-130 , néha még több) , minden bizonnyal nekem is olyan 7.5-7.6 jött volna ki , a korábbi tapasztalatok alapján . De így a visszaút saccperkábé valamivel 6 liter alatti fogyasztása levitte az átlagot  :)

Vedd hozzá azt is , hogy egy többszázszor megtett (tehát kívülről ismert) úton hoztam ki ezt a fogyasztást , ahol alig volt forgalom (odafelé volt cirka 20 előzési manőverem , visszafelé egy sem) . Ideális körülmények között , gyakorlatilag szélcsendben , száraz 18 fokos időben , töküres autóval . Ezek a dolgok is számítanak  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.27 23:42:09
Jóvan na csak irigykedem, 1x ki kell próbálnom azt a 80-90-es tempós 6 körülit, csak h mondhassam 6 alatt eszik a kocsi :lol:
A használtauto.hu-n reklámoznak 1-et 7 l es városi 5,5 országúti fogyival :shock: 70e-ért, lehet le kéne alkudni, oszt megvenni alkatrésznek (nincs rajt vizsga), ahogy tőled láttam főnök :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.04.27 23:50:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Jóvan na csak irigykedem, 1x ki kell próbálnom azt a 80-90-es tempós 6 körülit, csak h mondhassam 6 alatt eszik a kocsi :lol:
A használtauto.hu-n reklámoznak 1-et 7 l es városi 5,5 országúti fogyival :shock: 70e-ért, lehet le kéne alkudni, oszt megvenni alkatrésznek (nincs rajt vizsga), ahogy tőled láttam főnök :lol:


-nemsemmi fogyasztás!!!

-kedves ismerős használta így a feliciáját, 4,5-6l között evett az 1,3-as (én 8 alatt azzal sem tudok eljárni) de sehol nem ment 90-nél többet, autópályán sem.  - ha együtt  mentünk valahová, mindíg elküldtem előre,  aztán úg y indultam utána, hogy kb egyszerre érjünk oda.  -eg ynekem 2 órás útnál, általában eg yórával utána :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.28 01:54:56
Idézetet írta: "schillerasz"
Jóvan na csak irigykedem, 1x ki kell próbálnom azt a 80-90-es tempós 6 körülit, csak h mondhassam 6 alatt eszik a kocsi :lol:
A használtauto.hu-n reklámoznak 1-et 7 l es városi 5,5 országúti fogyival :shock: 70e-ért, lehet le kéne alkudni, oszt megvenni alkatrésznek (nincs rajt vizsga), ahogy tőled láttam főnök :lol:


Ezek a fogyasztások fiktívek , főleg a városi . Ennyivel nem lehet városban elmozgatni ezt az autót . Az 5.5-ös országútit talán össze lehet hozni , ha 80-nál nem mész gyorsabban  :roll:

Egyébként nem a 75 ezresnél írja ezeket , hanem a következő , 100 ezres irányárú példánynál , ami egy 85-ös 2.0 Liftback , és két év műszaki van rajta - 100 ezerért korrekt ajánlat  :o !

Amúgy ismét meggyőződhettem róla , hogy Isten állatkertje tényleg nagy , ha használtautó-eladásról van szó  :roll:  ... Itt van pl. az a jóember , aki az állítólag 85-ös (de még ráncfevarrás előtti változatú !!) Sedan 1.8 TD Camryjéért nem átall 350 ezres irányárat kérni  :lol: ... Mindazonáltal ennél az autónál felfedeztem egy mókás részletet ! Nézzétek csak meg ezt a vezetőülést :
(http://www.hasznaltauto.hu/php/autok/590502_4.jpg)

Azt viszont nem ajánlanám , hogy vedd meg alkatrésznek a 75 ezres Camryt . Korai modell , és tapasztalatból mondom , hogy rengeteg alkatrésze eltér a tiédtől . Az utastere is más színű .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.28 06:49:05
Nincs is rá pénzem, csak fontolóra vettem, h gyűjteni kéne erre is, most inkább a korozióvédelemre fogok költeni 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.28 12:45:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Nincs is rá pénzem, csak fontolóra vettem, h gyűjteni kéne erre is, most inkább a korozióvédelemre fogok költeni 8)


Helyes , helyes !

Mondjuk , egyik részét olcsón meg tudod úszni , do-it-yourself módon . Ez pedig az ajtók és a motorháztető kezelése . Ehhez csak venni kell egy (két) flakon üregvédő sprayt (olyan boltokban , amelyek autófényezésre vannak specializálódva) , pl. Dinitrolt , aztán lebontani az ajtókárpitokat és az ötödik ajtó belső borítását , majd utána befújni vele az ajtók belsejét , motorháztető esetében pedig elöl és oldalt a peremét - ott szeret elrohadni a lemezek találkozásánál , főleg elöl , mert ott mindig megáll a víz .

Következő lépés az alvázvédelem , amihez le kell szerelni a kerékjáratokból a műanyag védőelemeket , utána lemosatni az autó alját és pár napig száradni hagyni . Itt Pécsett anyaggal együtt 15-20 között megcsinálják .

Ami még fontos lenne , az egy üregvédelmi kezelés , legalábbis a küszöbökben (különös tekintettel a hátsó végükre , ahol találkoznak a sárvédővel) és a hátsó hossztartókban (a pótkerék-dob két oldalán) mindenképpen , mert ezek azok a helyek , ahol rohadni szokott . Ja , és annak a cuccnak is ki kell fújni a belsejét (szerencsére vannak rajta lyukak) , amely baloldalt elöl a stabilizátort rögzíti , és a karosszériához van csavarozva (benézve balolbalt elöl a lökhárító alá , látni fogod hogy miről beszélek) , mert az is szeret belülről szétrohadni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.28 12:50:12
Ja , amúgy most legutóbb a Balcsira menet direkt odafigyeltem , és azt tapasztaltam , hogy nagyobb sebességeknél , nem túl erősen odalépve nálam is érezhető egy enyhe pulzálás a fékpedálon , picit beráz , főleg a fékezés elején . Jól belegondolva ezt alighanem mindig is csinálta , és ha ehhez hozzávesszük , hogy eltelt már 142 ezer km nálam anélkül , hogy hozzá kellett volna nyúlni az első fékekhez , akkor ebből talán "lejön" , hogy mekkora jelentőséget érdemes ennek tulajdonítani  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.28 15:34:21
A futóműbeálítás után csinálta nekem erősen, de a kormányt is rázta, meg ugy csinált, minthe szét akarná rázni a kocsit, aztán elmúlt, most meg a gumivdere után csinálta szintén erősen, aztán hálistennek jelentősen enyhult, most alig észrevehető, lehet h ezek a módosítások 1-2 tizeddel megváltoztatták a tárcs/pofa szögét, és be kell kopnia az új hejzethez, v a szar kormányműnek kellett alkalmazkodnia. Itt Pesten 25e-ért mérik a bomtottat 3 nap beszerelési garival, a vizsgára ki kell cserélnem, v nem nézik ott :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.28 16:00:54
Idézetet írta: "schillerasz"
A futóműbeálítás után csinálta nekem erősen, de a kormányt is rázta, meg ugy csinált, minthe szét akarná rázni a kocsit, aztán elmúlt, most meg a gumivdere után csinálta szintén erősen, aztán hálistennek jelentősen enyhult, most alig észrevehető, lehet h ezek a módosítások 1-2 tizeddel megváltoztatták a tárcs/pofa szögét, és be kell kopnia az új hejzethez, v a szar kormányműnek kellett alkalmazkodnia. Itt Pesten 25e-ért mérik a bomtottat 3 nap beszerelési garival, a vizsgára ki kell cserélnem, v nem nézik ott :?:


A féktárcsák és betétek egymáshoz viszonyított szöge fix , azon az említett műveletek nem változtatnak  :idea: ! Ergo nálad aligha ezen múlik a dolog . A kormányműnek akkor már több köze lehet hozzá .

Sajnos a vizsgán tutira megbux a kaka kormányművel , hacsak nem "fizetős" vizsgáról van szó ;) ... De amúgy is tanácsos kicserélni szerintem .

Ez a 25 elég húzós  :roll: ... 7-8 ezerrel tutira olcsóbb itt a pécsi bontóban (30-9102102) . És ehhez jön még a beszerelés ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.29 12:42:35
Végülis megoldható okosba a vizsga, de megéri, ez egy jó indok, h miért költök a kocsira :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.01 19:40:37
Egy kedves embertársunk, aki vmilyen világoskék közlekedési ezközt használ, ma elvitte a bal első helyzetjelzőm búráját, :evil: még jó, h nem fényezett a lökhárítóm, mert az is kapott egy kicsit, de alig észrevehető, a szerencse a pechben az, h nem sérült a sárhányó, ennek a parkolózseninek köszönhetően, betétlapot persze nem hagyott :evil:  :evil:  :evil:  :evil:   :phear:  :sniper:  :smackbottom:  :sword:  [smilie=sm11.gif]  [smilie=sm10.gif]  [smilie=sm05.gif]  [smilie=sm62.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.01 23:13:48
Hát ez szívás  :evil: ...

Olyan 3-4 ezerre készülj fel , bontottan .

Velem is meg tudnád oldani , de csak a régebbi típushoz (az enyémhez) valóm van . Azt meg nem is adom ki a kezemből , mert már igen nehéz találni (a tiédhez valót egyelőre nem probléma) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.01 23:32:40
Tegnap a Balatonra menet lenyomott egy 2-es Golf  :o !

Békésen poroszkált olyan 110 körül a Kaposvárt északról elkerülő úton , én elzúgtam mellette 140-el . Nem azért , hogy bosszantsam , hanem mert siettem . Erre bekattant , elkezdett gyorsítani , jött rám hátulról . Mondjuk , már az furcsa volt , hogy milyen seccperc fölvette a sebességet . Próbált is előzni , de ezt még ki tudtam védeni , majd jött egy körforgalom , lelassítás , utána pedig gyorsultunk , ami a csövön kifért . Igencsak zavarban voltam , mert azt kellett hogy lássam a tükörben , hogy hiába tekerem ki mind a kettest , mind a hármast 6000-ig ( :!: ) , a Golf egyre közelebb kerül . Aztán , ahogy át kellett rakjam négyesbe , meg is előzött , nem tudtam csinálni semmit  :shock:

Ebben a pillanatban viszont meg is láttam a magyarázatot , három betű formájában , a Golf hátulján : GTI  :roll:  

Mondjuk , ha ezt korábban észreveszem , nem csináltam volna hülyét magamból azzal , hogy nekiállok versenyezni vele  :?

------------------------------

Kompenzálandó az élményt , ma késő délután hazafelé meg is előztem mindekit , aki csak élt és mozgott az úton  :twisted: ... pedig volt forgalom rendesen , szemlátomást fél Kaposvár meg Pécs ekkor tartott hazafelé a Balatonról  :o

Többek közt egy (rendszámtartója alapján) pécsi Yaris TS-es csajjal vívtam nagy harcot jópár kilométeren át Kaposvár és Pécs között , és , hála annak hogy kívülről ismerem az utat , ott is tudtam hagyni  :D

Ezen kívül különösen a franciákkal akadt sok dolgom : Lengyeltóti és Kaposvár között 30 km-es üldözés után sikerült végül leelőznöm egy Megane-t ; a már említett összekötő úton 170-re kellett gyorsítsak , hogy kivédjem egy 405-ös PUG előzési kísérletét ; a Mecseken pedig , a szerpentinen egy új Scenic-essel csatáztunk , de néhány eszeveszett stílusú kanyar után feladta - mondjuk , ő nem egyedül ült a kocsiban  :lol:

---------------------------

Mindent egybevéve , egészen szórakoztatóak ezek a balatoni utak , még ha néha ki is porolja valaki a seggemet  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 09:06:55
Feleségem megkérdezte, h mi az a GTI, rákerestem a neten, hogy megmutassam, s ezt is találtam (http://schillerasz.srv.hu/566672_2.jpg)
nem is tudtam, h ebben a korban ez a műszerfel ilyen nagy divat volt
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 12:04:49
Körbetelefonáltam az öszzes bontót a környéken, nincs lámpájuk, ezért megrendeltem a Toyota Pesttől 13300 Ft, nem olcsó, de ha 5 körül van a bontott, akkor nem is drága. Az elszállt vízcsövemhez képest 22500 a gyári, 1500 a bontott :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 16:35:59
Idézetet írta: "Palaczk"
én elzúgtam mellette 140-el . Nem azért , hogy bosszantsam , hanem mert siettem .

Na és most mennyi volt az átlagfogyid :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 16:47:28
Na kicseréltem a vízcsövet,  itt  (http://schillerasz.srv.hu/spgm/index.php?spgmGal=szereles) vannak a képek róla, meg szegény helyzetjelzőmről
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 19:53:37
A szerelés kölcségvetése:
Bontott cső: 1500
Horgany spray :?:  :?: 1000
Keréktárcsa ezüst: volt maradék
Termosztát tömítés(gyári): 1000 (megbontotta, mert hülye vagyok, s már el volt öregedve)
A cső alá való tömítés (gyári): 260 :lol:
Munkadíj 0 :lol:
Lepucoltam fémtisztára a csövet, majd rozsdamaró, majd 3x horgany spray (90% Zn), hátha ad kémiai korrozióvédelmet, 1 réteg keréktárcsa ezüst, mert a horgany nagyon matt, és puha volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.02 22:06:25
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
én elzúgtam mellette 140-el. Nem azért, hogy bosszantsam, hanem mert siettem.
Na és most mennyi volt az átlagfogyid :twisted:

Na igen, ez most nem 6 literes lesz...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.02 22:27:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
én elzúgtam mellette 140-el . Nem azért , hogy bosszantsam , hanem mert siettem .

Na és most mennyi volt az átlagfogyid :twisted:


7.8-ra jött ki , egy 370 kilométeres szakaszon , amiből 250 volt az említett "harci" üzemmód (alapban 130-140 , néha 160-170 , sok visszakapcsolás négyesbe sőt néha hármasba) , 120 pedig nyugisabb haladás , 120 körüli tempóval , kevés előzéssel . Szerintem teljesen OK :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.02 22:31:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Körbetelefonáltam az öszzes bontót a környéken, nincs lámpájuk, ezért megrendeltem a Toyota Pesttől 13300 Ft, nem olcsó, de ha 5 körül van a bontott, akkor nem is drága. Az elszállt vízcsövemhez képest 22500 a gyári, 1500 a bontott :lol:


Ne viccelj , nehogy már kifizess érte ennyit  :shock: !!! Ugyan mondd már el nekem , egy helyzetjelző lámpa esetében mit számít , hogy új  :roll: ? Inkább keresgélj még , tiszta pénzkidobás lenne megvenni az újat  :idea: ! Itt van két telefonszám : 72/439569 , ez egy autólámpára specializálódott bolt ; és 30/9102102 , ez egy pécsi Toyota-bontó .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 22:58:13
Köszi, de már megrendeltem, Pest körmyékén nem találtam, Pécs oda vissza az 1 10-es, tehát, ha 3300-ért találok ott lámpát akkor is egál :(
Hát ezt már sajna ennyiért veszem meg  :cry:
Na most vizsgáztak éles helyzetben a gumik, olyat fékeztem, hogy csak na, de még megvan a kocsim orra :lol:
A szerelésemet nem is kommentáljátok, pedig szerintem tök gizda az az ezüst cső a mociban :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.02 23:09:40
Idézetet írta: "schillerasz"
Köszi, de már megrendeltem, Pest körmyékén nem találtam, Pécs oda vissza az 1 10-es, tehát, ha 3300-ért találok ott lámpát akkor is egál :(
Hát ezt már sajna ennyiért veszem meg  :cry:
Na most vizsgáztak éles helyzetben a gumik, olyat fékeztem, hogy csak na, de még megvan a kocsim orra :lol:
A szerelésemet nem is kommentáljátok, pedig szerintem tök gizda az az ezüst cső a mociban :wink:


Pécs oda-vissza 10 ? "Postai utánvét" nevű intézményről hallottál-e már  :?: :roll:  

Na mindegy , ez már veszett fejsze nyele , legközelebb talán eressz meg egy sms-t vagy hívást  :wink:

A szerelés sirály  :) - pár éve én is lefestettem azt a csövet , mert csúf volt . Azóta egész jól bírja , nem jött újra elő a rozsda .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.03 00:03:39
Idézetet írta: "Palaczk"
7.8-ra jött ki, egy 370 kilométeres szakaszon, amiből 250 volt az említett "harci" üzemmód (alapban 130-140, néha 160-170, sok visszakapcsolás négyesbe sőt néha hármasba), 120 pedig nyugisabb haladás, 120 körüli tempóval, kevés előzéssel. Szerintem teljesen OK :)

Arányaiban ez még jobb is, mint a hatliteres. :lol:  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.03 00:12:44
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
7.8-ra jött ki, egy 370 kilométeres szakaszon, amiből 250 volt az említett "harci" üzemmód (alapban 130-140, néha 160-170, sok visszakapcsolás négyesbe sőt néha hármasba), 120 pedig nyugisabb haladás, 120 körüli tempóval, kevés előzéssel. Szerintem teljesen OK :)

Arányaiban ez még jobb is, mint a hatliteres. :lol:  :wink:


Az a "hatliteres" 6.6 volt  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.03 00:22:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Az a "hatliteres" 6.6 volt  :idea:
Tudom, de sokkal könnyebb így írni, mint azt hogy hatésfélliteres - nem beszélve a hategészhattizedliteresről... :lol:  :lol:  :lol:
A fogyasztó bajnok 3 literes autó sem 3 litert fogyaszt, hanem 3,5 körül.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.03 00:33:58
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az a "hatliteres" 6.6 volt  :idea:
Tudom, de sokkal könnyebb így írni, mint azt hogy hatésfélliteres - nem beszélve a hategészhattizedliteresről... :lol:  :lol:  :lol:
A fogyasztó bajnok 3 literes autó sem 3 litert fogyaszt, hanem 3,5 körül.


Ha jól számolom , az , hogy "6.6-os" , kevesebb karakter , mint az , hogy "hatliteres" ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.03 00:59:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Ha jól számolom, az , hogy "6.6-os", kevesebb karakter, mint az, hogy "hatliteres" ;)
Ha számmal írod, igen. De kényelmesebb betűkkel írni... :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.03 19:11:32
Ma megjártam Szegedet, ettem fincsi halászlét :lol:
Lefele mentem mint a meszes, mert késésben voltam: Közúton 130, de sokszor visszakapcs, nem 1x 4e pörgött, pálya 170-175 végig, vissza nyugis 100-120, de meredek előzgetés nélkül, pálya 130-140, kb 9l-eres lett a fogyi 3 ember+csomagok, szerintem Palaczk a tied kevesebbet eszik. A pesti átlagfogyim 10. Jó ebben sok a dugó.
A vízhőfokjelző nem 1x villogott, h túl meleg a víz, de nem rogyogott, majd magától visszament :?: , most vmi még mindíg nem stimmel a hűtéssel, v ez ilyen, erről beszélt a szerelő is :?:
Főleg akkor szalad fel pár percre, ha nagy tempó után lámpa, sor jön, pl autópályalehajtó, ott meg is áltam megnézni, mi törpént, de nem forrt :huh:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.03 19:25:09
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megjártam Szegedet, ettem fincsi halászlét :lol:
Lefele mentem mint a meszes, mert késésben voltam: Közúton 130, de sokszor visszakapcs, nem 1x 4e pörgött, pálya 170-175 végig, vissza nyugis 100-120, de meredek előzgetés nélkül, pálya 130-140, kb 9l-eres lett a fogyi 3 ember+csomagok, szerintem Palaczk a tied kevesebbet eszik. A pesti átlagfogyim 10. Jó ebben sok a dugó.
A vízhőfokjelző nem 1x villogott, h túl meleg a víz, de nem rogyogott, majd magától visszament :?: , most vmi még mindíg nem stimmel a hűtéssel, v ez ilyen, erről beszélt a szerelő is :?:
Főleg akkor szalad fel pár percre, ha nagy tempó után lámpa, sor jön, pl autópályalehajtó, ott meg is áltam megnézni, mi törpént, de nem forrt :huh:


Nem merném kijelenteni , hogy az enyém kevesebbet eszik , legalábbis nem számottevően - a tartós 170-175 brutál , én ilyet sosem csináltam vele , nem lenne szívem hozzá  :shock: ... Tartós 150-160 volt a legtöbb , amit eddig mentem vele , de akkor be is nyelt 8.5-öt , egy emberrel  :idea: ! Ergo neked az odaúton akár 10 literes is lehetett a fogyid  :roll: ... És a városi 10 liter pontosan megegyezik azzal , amit az enyém ilyen körülmények között fogyaszt .

Ahogy említettem , ezt én is szoktam tapasztalni , hogy megálláskor/nagyon lassú haladáskor hirtelen felugrik a vízhőmérő a francba , aztán szépen visszamegy . Ha ilyenkor nem forr neked sem , akkor valszeg ugyanarról az (ártalmatlan) jelenségről van szó .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.03 23:18:21
Idézetet írta: "Palaczk"


a tartós 170-175 brutál , én ilyet sosem csináltam vele , nem lenne szívem hozzá  :shock:

Jovan na én is most csináltam 1x, és valszeg utoljára, de tesóm ment felvételizni, és nem számoltam, hogy az üllői csomópont lezárva, utána megint vmi útkarbantartás, még jó, h fizet az ember az autópályahasználatért, Kanadában (NG-on volt) sima országutat este 10 után zárhat le a kivitelező, és ha reggel 6-ig nem adja át borsos büntit fizet, itt meg hetekig lezárják a pálya egy sávját, oszt dógozik a 2-5 km-es szekaszon 2 ember meg 3 gép :evil:
Az ócsai felhajtón meg nem lehet matricát kapni, de előtte sem vagy 5 km-rel :x , igy mentem 1 km-ert matrica nélkül, ott volt 1 kút, ahol venni tudtam, s kik kávéztak ottan: hát a vignetta controll autó utasai, kár, h nem volt időm elbeszélgetni velük erről az anomáliáról :evil:
Szegeden a belvárosban 210 ft 1 óra parkolás :shock: , de nincs ám autómata, előre meg kell venni a jegyet, s kilyuggatni rajt a dátumot, időt  :lol: , át is mentem a Tisza túlpartjára, amíg sétáltunk, meg kávéztunk, meg fincsi halászlét ettünk :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.04 01:20:57
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"


a tartós 170-175 brutál , én ilyet sosem csináltam vele , nem lenne szívem hozzá  :shock:

Jovan na én is most csináltam 1x, és valszeg utoljára, de tesóm ment felvételizni, és nem számoltam, hogy az üllői csomópont lezárva, utána megint vmi útkarbantartás, még jó, h fizet az ember az autópályahasználatért, Kanadában (NG-on volt) sima országutat este 10 után zárhat le a kivitelező, és ha reggel 6-ig nem adja át borsos büntit fizet, itt meg hetekig lezárják a pálya egy sávját, oszt dógozik a 2-5 km-es szekaszon 2 ember meg 3 gép :evil:
Az ócsai felhajtón meg nem lehet matricát kapni, de előtte sem vagy 5 km-rel :x , igy mentem 1 km-ert matrica nélkül, ott volt 1 kút, ahol venni tudtam, s kik kávéztak ottan: hát a vignetta controll autó utasai, kár, h nem volt időm elbeszélgetni velük erről az anomáliáról :evil:
Szegeden a belvárosban 210 ft 1 óra parkolás :shock: , de nincs ám autómata, előre meg kell venni a jegyet, s kilyuggatni rajt a dátumot, időt  :lol: , át is mentem a Tisza túlpartjára, amíg sétáltunk, meg kávéztunk, meg fincsi halászlét ettünk :P


OK , elhiszem , szükség törvényt bont ;) ...

Szerencsére nekem még ilyen hosszú távon ennyire nem kellett rohannom a Camryvel - igaz , a feltételek sem nagyon voltak adottak hozzá (lengéscsillapító , gumi) . Most már lehetne :) - de azért , remélem , nem lesz rá szükség . Persze , tény , hogy azért a fordulatszám még ilyen sebességnél sem igazán magas , úgyhogy olyan vészesen azért nem ártalmas a dolog .

-------------------------

Hol ettetek halászlevet ? Mindenkinek , aki Szegeden jár , és kedveli a finom halételeket abszolút passzoló hangulatú környezetben , szívből tudom ajánlani a Kiskőrösi Halászcsárdát a Felső Tisza-parton  :D !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.04 06:33:11
Belvárosi tiszahíd lábánál a Roosevelt téren van:  Klikk (http://www.autoinfo.hu/ettermek/roos/frame.htm)
A kiskőrösit nem ismerem, legközelebb megkeressük, a honlapon tényleg jól néz ki :lol: , az étlapon lévő árak, meg mennyeiek csak utána néztem, hogy Frissítve: 2003.02.07. :cry:
Egyébként aki Szegeden jár nézzen be a Bécsi Kávézóba is, a Fekete Sas, Nagy J u sarkán :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.04 11:07:27
Idézetet írta: "schillerasz"
Belvárosi tiszahíd lábánál a Roosevelt téren van:  Klikk (http://www.autoinfo.hu/ettermek/roos/frame.htm)
A kiskőrösit nem ismerem, legközelebb megkeressük, a honlapon tényleg jól néz ki :lol: , az étlapon lévő árak, meg mennyeiek csak utána néztem, hogy Frissítve: 2003.02.07. :cry:
Egyébként aki Szegeden jár nézzen be a Bécsi Kávézóba is, a Fekete Sas, Nagy J u sarkán :P


Nemcsak a honlapon néz jól ki :) !!!

Az árak azóta kicsit emelkedtek , de nem sokat . Én tavaly júniusban kajáltam legutóbb ott , és továbbra is döbbenetes volt az ár/érték arány . Ha jól emlékszem , fokhagymás csukát ettem , valami felséges volt  :D ! Érdemes kipróbálni előételként a haltepertőt (valódi kuriózum , mega-finom !) , főételként pedig a filézett (!) halból készült halászlevet , amit nem is tudom , hogy csinálnak-e egyáltalán még valahol az országban ! És az ábra tényleg úgy néz ki , hogy ülsz a teraszon a nádból készült árnyékoló alatt közvetlenül a Tisza partján , bambulod a folyót , és közben nyomod a fejedbe a jobbnál jobb kajákat , és utána nem hagyod ott a fél vagyonodat  8) - legutóbb négyen ettünk , és itallal , előétellel , desszerttel együtt 10-esből megállt a vacsi  :) !

A Roosevelt téri Halászcsárda sem rossz , de a Kiskőrösi jobb . Nem összetévesztendő viszont a tőszomszédságában lévő Öreg Kőrösi Halászcsárdával , amelyik nem olyan magas színvonalú  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.05 10:58:14
Ma levettem a hűtő dugoját, hogy lássam mi folyik :lol: , folyt minden rendesen, thermostat nyitott, melegen bezártam a dugót, s lás csodát, megszűnt a korábban tárgyalt jelenség, lehet, hogy volt vhol egy légdugó, v a kiegyenlítőtartályhoz menő vezetéken nem stimmel vmi :?: , de nincs eltömődve, mert megtöltötte a tartályt, mert hidegen teletöltöttem a hűtőt, oszt ugye ott van a hőtágulás is :!: Lehet, hogy a nyomásemelkedés a termosztát nyitása ellen dolgozott? Az bizti, h nem egyenlít ki teljesen a tartály, mert a múltkor amikor szintén melegen zártam be nem ugrált a vízhőmérséklet, viszont mikor hidegen kinyitottam a hűtőt ismét, szisszent egyet, mint a befőttesüveg, tehát vákum volt benne :pal1:
Hát nem tudom mi ijesztgetett, el ne kiabáljam, de megszünt :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.05 15:27:05
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma levettem a hűtő dugoját, hogy lássam mi folyik :lol: , folyt minden rendesen, thermostat nyitott, melegen bezártam a dugót, s lás csodát, megszűnt a korábban tárgyalt jelenség, lehet, hogy volt vhol egy légdugó, v a kiegyenlítőtartályhoz menő vezetéken nem stimmel vmi :?: , de nincs eltömődve, mert megtöltötte a tartályt, mert hidegen teletöltöttem a hűtőt, oszt ugye ott van a hőtágulás is :!: Lehet, hogy a nyomásemelkedés a termosztát nyitása ellen dolgozott? Az bizti, h nem egyenlít ki teljesen a tartály, mert a múltkor amikor szintén melegen zártam be nem ugrált a vízhőmérséklet, viszont mikor hidegen kinyitottam a hűtőt ismét, szisszent egyet, mint a befőttesüveg, tehát vákum volt benne :pal1:
Hát nem tudom mi ijesztgetett, el ne kiabáljam, de megszünt :roll:


Most hogy mondod , mióta nyáron ki lett cserélve a hűtőfolyadék (vízpumpa-csere miatt) , én sem tapasztalom a jelenséget !

Bár , ahogy említettem , én korábban sem foglalkoztam már vele , mert rájöttem , hogy ártalmatlan .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.05 15:33:42
Sokkal ártalmasabb , hogy éjjel egy illuminált kollégám belehányt a kocsimba , miközben vittem hazafelé  :vom: ... De olyan szinten ám , hogy tele lett minden , még az ablakok egy részére , a tetőkárpitra  :shock: , a műszerfalra és a szélvédőre is jutott , pedig hátul ült - mögöttem , úgyhogy a tarkóm meg a vállam is rendesen belekerült a szórásba  :pal2: ... A nagyját ott helyben kipucováltam , aztán hazajöttem , de amikor ma már napvilágnál belenéztem és főleg beleszagoltam az autóba , akkor bizonyossá vált , hogy ezzel így nemhogy közlekedni , de igazából még beülni sem lehet  [smilie=sm50.gif] ... Úgyhogy autókozmetika , komplett vizes belső takarítás , hétfőre kértem is időpontot - le fogják dobni az ékszíjat szegények , mikor meglátják , nekem meg mondanom sem kell , mennyire hiányzott most ez a cirka 12 ezres kiadás  :( !

Legalább szólt volna az ökör , hogy mi készül  :pal3: - de nem , egyszer csak minden figyelmeztetés nélkül a nyakamba zúdult az áldás  :axe:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.05 17:54:26
Hát engem bosszantott, meg azé elég meleg volt, de mondjuk nem forrt az igaz, de így megnyugtatóbb!
Na ezután nem szállhat be a kocsiba részeg ember, okos ember más kárán tanul :lol:
Kérd az ő nevére a számlát [smilie=sm30.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.05 18:39:50
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát engem bosszantott, meg azé elég meleg volt, de mondjuk nem forrt az igaz, de így megnyugtatóbb!
Na ezután nem szállhat be a kocsiba részeg ember, okos ember más kárán tanul :lol:
Kérd az ő nevére a számlát [smilie=sm30.gif]


Szerinted , ha látszott volna rajta , hogy ENNYIRE részeg , hagytam volna beszállni az autóba  :roll: ? Tudott egyenesen járni , folyékonyan beszélni , látszólag nem sok baja volt ... Meg aztán , egy negyvenvalahányéves emberről feltételeztem , hogy csak szól , ha valami baja van  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.05 21:25:10
Hát akkor én voltam már annyira részeg, h nem engedtél volna az autódba, mert a járással, beszéddel problémák voltak, de a WC-ig mindig eljutottam, ha baj volt, v legalábbis a bokorig :wink:
Nem vagyunk 1formák :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2005.05.06 10:39:08
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát akkor én voltam már annyira részeg, h nem engedtél volna az autódba, mert a járással, beszéddel problémák voltak, de a WC-ig mindig eljutottam, ha baj volt, v legalábbis a bokorig :wink:
Nem vagyunk 1formák :roll:

Ez Palaczk ismerősénél biztos rutin hiánya volt.
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.
A másik estben – egy másik delikvens – csak kihajolt az ablakon. Persz az autó oldalát terítette, de azt leglább egyszerűen le lehetett mosni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.05.06 14:36:00
Idézetet írta: "afekete"
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.


És az ajtó nyitására nem gyulladt ki a belső világítás?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.06 17:21:07
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "afekete"
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.


És az ajtó nyitására nem gyulladt ki a belső világítás?


A leírásban nem szerepel , hogy ez sötétben történt volna ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.06 17:23:58
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát akkor én voltam már annyira részeg, h nem engedtél volna az autódba, mert a járással, beszéddel problémák voltak, de a WC-ig mindig eljutottam, ha baj volt, v legalábbis a bokorig :wink:
Nem vagyunk 1formák :roll:

Ez Palaczk ismerősénél biztos rutin hiánya volt.
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.
A másik estben – egy másik delikvens – csak kihajolt az ablakon. Persz az autó oldalát terítette, de azt leglább egyszerűen le lehetett mosni.


Hát ja , eléggé rutintalan volt , meglett ember létére  :roll: ... A fő gond abból eredt , hogy próbálta visszatartani egy darabig , aminek a végeredménye egyfajta spray-szerű "terítés" lett  :shock:  :evil:

Mondanom sem kell , időközben már úgyszólván mindenki ezen poénkodik velem  :?  :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.06 17:48:38
Bakker elfelejtettem bemenni a lámpáért, remélem holnap is nyitva vannak  :bang: , viszont vettem egy szerelőoverált, ha menet közben kélenne, bár remélem nem kell, csak esetleg, ha máson segítek :lol:
Ja nem is annyira vettem, mert a ruházati könyvemből írták le :lol: : Már nem használt katonai =-en overál :lol: , de nincs rajta vállap :(
Viszont a sorkatonai melegítőket kiárusítják 1250Ft/db-ért, ebből is vettem, mert pollllyén, meg annyira nem is szar, kapálni bizti jó :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.05.06 19:22:52
Idézetet írta: "Palaczk"
A leírásban nem szerepel , hogy ez sötétben történt volna ;) ...


Az ember általában este - kora hajnalban szokta ilyen "jól" érezni magát.  :) Persze kivételek mindig lehetnek.  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.06 22:51:13
Idézetet írta: "schillerasz"
Bakker elfelejtettem bemenni a lámpáért, remélem holnap is nyitva vannak  :bang: , viszont vettem egy szerelőoverált, ha menet közben kélenne, bár remélem nem kell, csak esetleg, ha máson segítek :lol:
Ja nem is annyira vettem, mert a ruházati könyvemből írták le :lol: : Már nem használt katonai =-en overál :lol: , de nincs rajta vállap :(
Viszont a sorkatonai melegítőket kiárusítják 1250Ft/db-ért, ebből is vettem, mert pollllyén, meg annyira nem is szar, kapálni bizti jó :P


Hol melózol te tulajdonképpen  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.07 16:21:30
A honvédségnél vagyok orvos, hivatalosan a tatai csapatnál, de tanulni a Honvédkorházba vezényeltek :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.07 18:51:40
Idézetet írta: "schillerasz"
A honvédségnél vagyok orvos, hivatalosan a tatai csapatnál, de tanulni a Honvédkorházba vezényeltek :lol:


Gondoltam , hogy valami ilyesmi lesz :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2005.05.07 23:23:33
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "afekete"
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.


És az ajtó nyitására nem gyulladt ki a belső világítás?

Ez egy 1500-ös lada volt, aminek városban nem nagyon vettük észre a világítását – a B oszlopon van a biztonsági öv felett.
És olyan reggel 6 körül történt, de talán februárban, vagy ősz vége felé, szóval sötét volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.10 06:34:31
Na felkerült a kis drága a kocsira (a helyzetjelző), csilli-villi, csak a többi, olyan sápadt hozzá képest, le kéne cserélni a többit is? Olyan 70e-ből meglenne :lol: , á inkább mégsem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.10 11:24:48
Idézetet írta: "schillerasz"
Na felkerült a kis drága a kocsira (a helyzetjelző), csilli-villi, csak a többi, olyan sápadt hozzá képest, le kéne cserélni a többit is? Olyan 70e-ből meglenne :lol: , á inkább mégsem.


Esetleg cseréld ki a másik oldalit is újra , a többit pedig (indexek , hátsó lámpák stb) polírozd fel sisakplexi- meg mobilkijelző-polírozó cuccal , mindjárt szebb lesz az összhatás ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.10 17:33:51
Idézetet írta: "Palaczk"

Esetleg cseréld ki a másik oldalit is újra , a többit pedig (indexek , hátsó lámpák stb) polírozd fel sisakplexi- meg mobilkijelző-polírozó cuccal , mindjárt szebb lesz az összhatás ;)

Na ja még 13e, persze, így is kiröhögtek, h a kocsi értékének majd 1/10-ét költöm lámpára :(  ,a polírt meg kéne tényleg csinálni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.10 18:47:44
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Esetleg cseréld ki a másik oldalit is újra , a többit pedig (indexek , hátsó lámpák stb) polírozd fel sisakplexi- meg mobilkijelző-polírozó cuccal , mindjárt szebb lesz az összhatás ;)

Na ja még 13e, persze, így is kiröhögtek, h a kocsi értékének majd 1/10-ét költöm lámpára :(  ,a polírt meg kéne tényleg csinálni.


Ki röhögött ki  :shock: ?

Egyébként ezeknél az autóknál nem szabad ezt így nézni , hogy "a kocsi értékének x százaléka" . A piaci érték mélyponton van , de nem ezt kell nézni , hanem a használati értéket . Adott egy tágas , kényelmes autó , amely megbízhatóságban , menettulajdonságokban , menetteljesítményekben és fogyasztásban lépést tud tartani a 10 évvel fiatalabb középkategóriás kocsikkal . Amellyel minden további nélkül részt lehet venni a mai forgalomban , kínlódás és megszorítások nélkül . Ezt kell nézni  :!:

Mert ha nem ezt nézed , akkor könnyen juthatsz ilyen hülye következtetésekre , hogy négy új gumi , egy új akkumulátor és egy komplett szervíz (olajok , szűrők , szíjak) kiteszi az autó értékét - márpedig ez a kép pedig félrevezető , el kell felejteni !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.10 20:31:40
Hát ezért vettem meg ezt a kocsit, s már átírással, a vezérműszíjcserével, gumik, olaj, szűrők, rá is költöttem többet is, mint amennyiért vettem, de most láttam 1 hirdetést egy ignis hátsó ablakán: asszem 100e kp+60 hónapig havi cirka 48e+11e casco-ért elvihető :lol: , na neee :!:
Hát akkor inkább költök még egy százast a vizsgáig az öreg hölgyre, ahogy feleségem hívja a kocsit (karosszéria, kormánymű, szvsz fékek, de azt a hétvégén megnézem).
Egyébként feleségemet teljesen bebolondította Orfű, azóta nézi a kocsikat, de döntően a Toyotákat keresi, azt mondja a következő autónk is Camry legyen (az ötös), de egy GS-sel is kibékülne :lol: , hát ehhez neki is kell másodállást vállalnia :twisted: , vagy 5 évig zsíroskenyeret eszünk, s akkor a beugró talán meglesz :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.10 23:42:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát ezért vettem meg ezt a kocsit, s már átírással, a vezérműszíjcserével, gumik, olaj, szűrők, rá is költöttem többet is, mint amennyiért vettem, de most láttam 1 hirdetést egy ignis hátsó ablakán: asszem 100e kp+60 hónapig havi cirka 48e+11e casco-ért elvihető :lol: , na neee :!:
Hát akkor inkább költök még egy százast a vizsgáig az öreg hölgyre, ahogy feleségem hívja a kocsit (karosszéria, kormánymű, szvsz fékek, de azt a hétvégén megnézem).
Egyébként feleségemet teljesen bebolondította Orfű, azóta nézi a kocsikat, de döntően a Toyotákat keresi, azt mondja a következő autónk is Camry legyen (az ötös), de egy GS-sel is kibékülne :lol: , hát ehhez neki is kell másodállást vállalnia :twisted: , vagy 5 évig zsíroskenyeret eszünk, s akkor a beugró talán meglesz :roll:


"Öreg hölgy" ? Ez aranyos , tetszik  :D !

A karosszériádon mit kell csinálni ? Vagy a rozsdavédelemre gondolsz ?

GS : az első szériából Németföldön elég humán áron lehet találni korrekt darabokat . Persze , mire bejön , regadóval együtt (a háromezres motorral...) nem kis pénz - de az új árához képest még mindig humán ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.11 00:21:50
Igen a rozsdavédelemre+ 1-2 helyen festékpótlásra is szorul, pár rozsdapötty van a kasznin+ a bal hátsó sárvédőív rohadása.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.11 11:51:12
Idézetet írta: "schillerasz"
Igen a rozsdavédelemre+ 1-2 helyen festékpótlásra is szorul, pár rozsdapötty van a kasznin+ a bal hátsó sárvédőív rohadása.


Helyes , helyes , a te kocsid van olyan jó állapotú , hogy megérdemelje a maximalista hozzáállást :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 17:22:17
Palaczk!
A szervíz manualban nem találom a kuplungállítás lehetőségét, meg a futómű adatait pl. spurt stb. Nem az én logikám szerint állítotották össze az amcsik.
Írd má meg légyszi az oldalszámot :roll:
Köszi
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.12 20:33:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk!
A szervíz manualban nem találom a kuplungállítás lehetőségét, meg a futómű adatait pl. spurt stb. Nem az én logikám szerint állítotották össze az amcsik.
Írd má meg légyszi az oldalszámot :roll:
Köszi


Kuplung a 40.-41. oldalon van (Routine Maintenance fejezet , szerintem logikus ;) :P ) ... Futómű-adatokat nem találtam én sem  :roll: ... Illetve egy adatot a 28. oldalon (Wheel Runout Limit) , ami talán erre vonatkozik , de nem tudom pontosan , mit jelent  :? ... Mindenesetre szvsz valami kerékdőlés- vagy összetartás-féle .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.12 20:39:38
Örömmel jelentem , hogy a Camry újra hadrafogható  :D ... Megvolt a nagy generál-suvick , 14 ezrembe fájt ugyan , de ebben benne van az utastér és csomagtér komplett vizes-gépes kipucoválásán kívül egy motormosás és egy külső mosás is . Úgyhogy az autó most full tiszta  8) ... Nekem már csak egy kis műanyagápolóval kellett rásegítenem , mert azt a kozmetikások nem kedvelik , mondván : szilikon van benne . Felőlem ... nem volt nagy kunszt megcsinálni  :)

És ami a lényeg : ELTŰNT A BŰZ  :)  :)  :) !!!

Egyetlen negatívum van csak , de szerintem mulandó : a hűtő-hőmérő meghülyült , a mutató négy-öt milliméteres kilengéssel reszket , ugrál . Beázhatott a jeladó a motormosásnál , gondolom . Majd nyilván kiszárad .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 21:13:20
Hát azt megtaláltam, de furcsáltam, hogy a pedálnál kell állítani, vagyis a főhengernél :shock: , az eddig látott autókon a munkahenger és a kuplugszerkezet között kellett :? (trabinál nem volt hidraulika).
Akkor vegyük át, ha kicsi a holtjáték nem a szerkezeten kell állítani, hanem a pedált feljebbengedni :o , jól mondom :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 21:27:29
A 277.-en találtam egy ilyet
(http://schillerasz.srv.hu/kep.JPG)
Mostmár csak a betűk értékét kéne tudni :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.12 22:17:18
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát azt megtaláltam, de furcsáltam, hogy a pedálnál kell állítani, vagyis a főhengernél :shock: , az eddig látott autókon a munkahenger és a kuplugszerkezet között kellett :? (trabinál nem volt hidraulika).
Akkor vegyük át, ha kicsi a holtjáték nem a szerkezeten kell állítani, hanem a pedált feljebbengedni :o , jól mondom :?:


Valahogy így  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.12 22:22:43
Idézetet írta: "schillerasz"

Mostmár csak a betűk értékét kéne tudni :lol:


Szerintem az nincs benne a könyvben . Azt írják , ez olyan meló , amihez szakember & -műhely kell . Gondolom , ezért nem is adták meg az adatokat . Az ábra csak azért van , hogy képben legyél , mit is csinál a műhely és miért  :wink:

Egyébként szvsz futóműves szakműhelyben meg kell legyenek az adatok . Legalábbis itt Pécsett , ahova én vinni szoktam ilyen ügyben , ott meg is vannak .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 23:03:18
Le akartam ellenőrizni, mert kátyúztam egy párat, nem hiszem, h nagyon elment, de azért kiváncsi voltam, vagyok, ha olyanom lesz rákeresek a neten, ha az atombombakészítés rajta van erre is van esély :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 23:06:57
OK, hogy szakműhely kell hozzá, de a komplett motorfelújításhoz sem elég egy svájci bicska, márpedig azt részletesen leírja, még a hüvelyfelfúrást is, pedig azt hamarabb vinném műhejbe, mint a futóművet :roll: , amcsik :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.13 11:19:30
Idézetet írta: "schillerasz"
OK, hogy szakműhely kell hozzá, de a komplett motorfelújításhoz sem elég egy svájci bicska, márpedig azt részletesen leírja, még a hüvelyfelfúrást is, pedig azt hamarabb vinném műhejbe, mint a futóművet :roll: , amcsik :twisted:


A futóműbeállításhoz spéci eszközök kellenek . Láttál már ilyen műveletet ? Megnézném , kinek van otthon ilyen cucca .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.13 21:11:39
Nem láttam még, a skodrin spurtot, meg kerékdőlést lehet állítani, két villáskulcs kell hozzá, meg vmi mérce :P
De hengerfej ***edőm, meg hüvelyfelfúró készletem sincs itthon, az mégis benne van ábrástul :evil:
Még meg is érteném, mert ha a motrot elb..szod max nem megy az autó, ha a futóművet, fejreálsz :lol: , de akkor a fék szerelése mért van benne :?:  :?:  :?:
Ma megkergettem a kicsikét, még mindíg elámít, hogy tud menni :lol: , vmi régi sportkocsi (nem ismertem fel) le akart túrni, de nem tudott, főleg nem a kanyarokban, aztán egyenesben elment, de akkor már én nem nyomtam neki :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.13 21:32:53
Idézetet írta: "schillerasz"
Nem láttam még, a skodrin spurtot, meg kerékdőlést lehet állítani, két villáskulcs kell hozzá, meg vmi mérce :P
De hengerfej ***edőm, meg hüvelyfelfúró készletem sincs itthon, az mégis benne van ábrástul :evil:
Még meg is érteném, mert ha a motrot elb..szod max nem megy az autó, ha a futóművet, fejreálsz :lol: , de akkor a fék szerelése mért van benne :?:  :?:  :?:


Figyi , ne csináld már  :wink: ... Egy komplett gépezet kell hozzá , a kerekekre szerelhető spéci cuccokkal , ezeket a cuccokat összekötő zsinórokkal , a cuccokkal kapcsolatban álló vezérlőegységgel amibe betáplálhatod a típusspecifikus adatokat , kijelzőkkel , stb ... Szerinted különben mégis hogyan lehetne tizedmillimétereket meg fokokat mérni ? Nézd már meg , hogy néz ki egy ilyen , mielőtt itt az agyamra mész  :D !

Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megkergettem a kicsikét, még mindíg elámít, hogy tud menni :lol: , vmi régi sportkocsi (nem ismertem fel) le akart túrni, de nem tudott, főleg nem a kanyarokban, aztán egyenesben elment, de akkor már én nem nyomtam neki :lol:


Persze , megy szépen a Camry , de azért mindig vigyázz , hogy kivel akasztod össze a bajszod - velem is elszállt a ló , aztán a GTI szépen megmutatta , hogy hol a helyem  :? ... Nem túl felemelő tapasztalat , inkább spórold meg magadnak . Ha az az izé tényleg sportkocsi volt , akkor vagy nem akart/tudott menni a sofőrje , vagy valami baja volt az autónak . Azért elég sok olyan kocsi van , amelyik lényegesen jobban gyorsul 100-ra , mint 11 mp . Ezeknél mind csak a sofőrön múlik , hogy lenyomják-e a Camrynket vagy sem - az már nem elég , hogy mi megtesszük a maximumot :idea: !

Persze , ha az ember egy olyan úton halad , amely kanyargós , és amelyet jól ismer , akkor azért picit kitágítható a legyőzhető autók köre ;) ... Így tudtam én is jócskán lemarasztani a Yaris TS-es csajt (a múltkor meséltem) , az ilyen győzelem persze édes  :D - de ha közben mögéd tud érni az erősebb ellenfél egy üres egyenes szakaszon , akkor vége a dalnak  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.13 23:53:27
Idézetet írta: "Palaczk"

Persze , ha az ember egy olyan úton halad , amely kanyargós , és amelyet jól ismer , akkor azért picit kitágítható a legyőzhető autók köre ;) ... Így tudtam én is jócskán lemarasztani a Yaris TS-es csajt (a múltkor meséltem) , az ilyen győzelem persze édes  :D - de ha közben mögéd tud érni az erősebb ellenfél egy üres egyenes szakaszon , akkor vége a dalnak  :roll:

Ez egy általam jól ismert szakaszon volt, s mondom egyenesben otthagyott, de akkor már nem nyomtan neki, nem versenyeztem, csak ezt az utat szeretem sportosan menni, aki nem ismeri bepar tőle, dimbes dombos, meg kanyargós :lol: , egyébként sem győzni akarok, csak kis meglepetést okozni, "A közút nem versenypálya"
Nem akarok futóműbeállítóműhelyt nyitni, de nem értem miért van a könyvben minden k részletesen benne, kivéve ezt. A tervem annyi volt, hogy mérőszalaggal, v spurtállítóval 2-3mm pontosságra megmérem, h nem ment e el nagyon a kátyútól, nem akartam állítgatni, csak körülbelüli mérést akartam csinálni, de a KEDVEDÉRT, nehogy agyszívszélhűdést kapjál lemondok róla. :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.14 13:40:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Nem akarok futóműbeállítóműhelyt nyitni, de nem értem miért van a könyvben minden k részletesen benne, kivéve ezt. A tervem annyi volt, hogy mérőszalaggal, v spurtállítóval 2-3mm pontosságra megmérem, h nem ment e el nagyon a kátyútól, nem akartam állítgatni, csak körülbelüli mérést akartam csinálni, de a KEDVEDÉRT, nehogy agyszívszélhűdést kapjál lemondok róla. :twisted:


Közel vagyok tényleg az agyszélhűdéshez  :shock: ... Miért teszel föl egy kérdést , ha nem hiszed el a választ ? És nemcsak nekem nem hiszel , hanem egyben azt is feltételezed , hogy full hülyék , akik azt a könyvet összeállították  :? ... 2-3 mm pontossággal akartad megcsinálni :shock: ? Mondjam erre , hogy volt alkalmam tapasztalni , hogy ha 1 (EGY) milliméterrel nem stimmel a kerékösszetartás , akkor már ész nélkül visítanak a gumik a kanyarokban , akkor is ha tök lassan mész ? Mondjam , hogy tizedmilliméternyi eltéréseket meg lehet érezni menet közben ? Ezt hogyan akarod lemérni otthon :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.14 15:32:07
Már mondtam, hogy föladtam :lol: , meg nem tudtam, hogy ennél a kocsinál 1mm is számít. A trabin 1 cm már kezdtem megérezni, de nem volt az sem vészes. A könyv meg service manual, nem olvastam végig a bevezetőt sem, de ez nem hiszem, hogy laikusoknak íródott. De ha nem is tudom beállítani, akkor sem értem miért nem tudhatom az adatokat, az olajnyomás értékét miért adja meg, azt sem tudod mérni, állítani meg pláne nem. Egy ártatlan kérdés volt csak az egész nem akartam itthon állítani, annál drágább gumik vannak rajta, csak olvasgattam a könyvet, és feltünt, h általában nagyon részletes, s ezt nem írja le, ami azért is furi, mert a futómű szét és összerakását leírja, utána meg be kéne állítani a futóművet! Nem az a bajom, h titkolja előlem, hanem az összeállítás logikáját nem értem. A választ elhiszem nem avval van a bajom modom mégegyszer, hanem a következetlenséggel :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.14 16:39:10
OK , én meg nem a könyvet akartam mindenáron védeni , mert nyilván nem tökéletes , emberek csinálták elvégre ; de gondoltam , abból amit írtam , értelemszerű , hogy ez a művelet valóban nem valósítható meg a megfelelő (nagyon komoly) felszerelés nélkül , és azt hittem , az is "lejön" belőle , hogy fontos , hogy a kellő pontossággal valósuljon meg . Nem gondolod , hogy ha nem lennének ezirányú tapasztalataim , akkor nem írtam volna le mindezt ? Csak ezen akadtam meg egy picit .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 16:21:42
Na megnéztem a féket, nincsenek rajta  :toy: ilyen jel, sem felirat, se túl sok feradol :x : 1.5 mm, s a széle repedezett, az állítócsavar tövig betekerve is laza a fék, most kicsit kipucoltam, megszünt az előremenetben a nyikorgás, hátrafele nyikorog, de szerencsére fog még :lol:
Viszont Pesre vissza siettem, s padlósnál csörögtek a szelepek :cry: , (feleségem szerint azért mert hozzányultam a fékhez :lol: , na nem egy autómérnök) ezen nem lehet állítani, mit lehet a hidrotőkékkel csinálni, h ne csörögjenek :?:
Ugye nem kell komplett hengerfejgenerál  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.15 17:34:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Na megnéztem a féket, nincsenek rajta  :toy: ilyen jel, sem felirat, se túl sok feradol :x : 1.5 mm, s a széle repedezett, az állítócsavar tövig betekerve is laza a fék, most kicsit kipucoltam, megszünt az előremenetben a nyikorgás, hátrafele nyikorog, de szerencsére fog még :lol:
Viszont Pesre vissza siettem, s padlósnál csörögtek a szelepek :cry: , (feleségem szerint azért mert hozzányultam a fékhez :lol: , na nem egy autómérnök) ezen nem lehet állítani, mit lehet a hidrotőkékkel csinálni, h ne csörögjenek :?:
Ugye nem kell komplett hengerfejgenerál  :?


Fék : hát , ha tényleg 1.5 mm , akkor az bizony hamarosan cserés . Pár ezer km múlva biztosan esedékes lesz . Tényleg : a tárcsák milyenek ? Nincs "válluk" ?

Csörgés : ezt eddig nem tapasztaltad ? Egyébként szvsz nem a szelepek csöröghettek , hanem a gyújtás . Túl nagy az előgyújtás , vagy esetleg gyengébb benzint tankoltál valahol (amelynek alacsonyabb az oktánszáma a kelleténél , ezért csörög a motor gyorsításnál) . Ha alacsony fordulaton (mondjuk 60-nál ötödikben) padlózva is előjön a hang , akkor biztosan gyújtás-csörgés . Ha nem múlik el legkésőbb a következő tankolás után magától (javaslom egyébként , hogy ezúttal 98-ast tankolj , sőt kivételesen akár valamelyik 99 oktános csodabenya is jöhet) , akkor állítani kell az előgyújtáson . Ez nem bonyolult művelet , a gyújtáselosztóra ránézve és a könyvet igénybe véve megvalósítható .

Ha a hidrotőkék lennének , akkor a csörgés nem függene össze a gázpedál állásával , és jellemzően hideg motornál , indítás után jelentkezne elsősorban  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 18:32:11
Itt szoktam tankolni mindig. A gyújtás elmehetett, főleg alacsony fordulaton erőlködő motornál jelentkezik, de először 2esben gyorsításnál lett gyanus a hang aztán provokáltam az általad leírtak szerint, de nagyon hasonló a hang a skodánál észlelt szelephaghoz, ami persze 2 esetben jelentkezett: nagy szelephézak, túl nagy előgyújtás. Remélem igazad van és a gyútás az. Te mivel szoktad nézni, van strobid? Eddig próbalámpával állítottam, de az ugye nem pontos, mert az alapjárat is kelt némi vákumot, ami elmozdítja a gyújtást, v nem?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.15 19:54:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Itt szoktam tankolni mindig. A gyújtás elmehetett, főleg alacsony fordulaton erőlködő motornál jelentkezik, de először 2esben gyorsításnál lett gyanus a hang aztán provokáltam az általad leírtak szerint, de nagyon hasonló a hang a skodánál észlelt szelephaghoz, ami persze 2 esetben jelentkezett: nagy szelephézak, túl nagy előgyújtás. Remélem igazad van és a gyútás az. Te mivel szoktad nézni, van strobid? Eddig próbalámpával állítottam, de az ugye nem pontos, mert az alapjárat is kelt némi vákumot, ami elmozdítja a gyújtást, v nem?


Nagyon valószínűtlennek tartom , hogy hirtelen történt volna valami a szelepeiddel . A gyújtás sokkal ésszerűbb .

Egyébként én meg a Moszkvicsról ismerem a hangot . De ott simán fülre állítottam ; mivel pedig a Camryn hibátlanul működik , ezért ezen nem is nyúltam még hozzá . Úgyhogy nincs is semmilyen segédeszközöm a beállításhoz  :roll: ... De maga az állítás itt sem kunszt , két csavar tartja az elosztót , azokat kilazítva el lehet fordítani . Bár , mondom , én nem nyúltam hozzá , lévén nem volt rá szükség .

Egyébként azt azért megjegyezném halkan , hogy ebbe a kocsiba voltaképpen 98-as benzint ír elő a gyár  :idea: ! Mondjuk , ilyet az enyém sem látott , mióta megvan , és a 143 ezer km bizonyítja , hogy megy prímán a 95-össel is  :wink: ... Lehet , hogy a korábbi gazdája pont ennek érdekében korrigálta a gyújtás beállítását , mert a motor tényleg tökéletesen működik a 95-össel .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 20:21:09
A service manual 89-es v nagyobbat :roll:
A vállra nem válaszoltam, van sajna egész emberes :cry: nem tudom fel lehet-é ezt még szabályozni, asszem mégis elviszem szerelőhöz, az idő, amíg utánajárok a gépműhelynek stb, lehet megéri inkább kifizetni a szerelőt, meg aztán vmi piszkos furi anyával van rogzítve, nem hatlapfejű, hanem úgy néz ki, mint a virágszirom, lehet nem kapok ilyen kulcsot a sarki barkácsboltban. :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 20:36:03
A fene, imádok szerelni, s bele lehetne tanulni ebbe az autóba is, de időmbe nem fér bele :? , Pesten nincs aknám. meg műhely, haza 2 hetente járok, akkor is melózni, mikor és hol tudnám megcsinálni?
Nem is beszélve arról. hogy mivel megyek el alkatrészér, ha az autót szétszedtem :?:  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.15 20:37:15
Idézetet írta: "schillerasz"
A service manual 89-es v nagyobbat :roll:
A vállra nem válaszoltam, van sajna egész emberes :cry: nem tudom fel lehet-é ezt még szabályozni, asszem mégis elviszem szerelőhöz, az idő, amíg utánajárok a gépműhelynek stb, lehet megéri inkább kifizetni a szerelőt, meg aztán vmi piszkos furi anyával van rogzítve, nem hatlapfejű, hanem úgy néz ki, mint a virágszirom, lehet nem kapok ilyen kulcsot a sarki barkácsboltban. :lol:


A könyv ebben a kérdésben nem mérvadó , az európai kivitelnek 98-ast ír elő a gyár , illetve a katalizátorosnak 95-öst , de az csak 99 lovas . A miénk ugye nem ilyen . Mellesleg az enyémnek a tanksapka fedelén is ott van belül egy matrica , amelyen rajta van , hogy 98-as az oktánigény .

Féktárcsa-váll : ez érdekes , az enyémben jóval több a km (291 ezer) , és semmi válla nincs , legutóbb is néztem . Nem volt amikor megvettem , és most sincs . Mondjuk , szvsz ez erősen függ a használat módjától is . Én eléggé finoman fékezek , kerülöm az erős beletaposásokat - apámtól így tanultam , és belém rögzült .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.15 20:39:00
Idézetet írta: "schillerasz"
A service manual 89-es v nagyobbat :roll:
A vállra nem válaszoltam, van sajna egész emberes :cry: nem tudom fel lehet-é ezt még szabályozni, asszem mégis elviszem szerelőhöz, az idő, amíg utánajárok a gépműhelynek stb, lehet megéri inkább kifizetni a szerelőt, meg aztán vmi piszkos furi anyával van rogzítve, nem hatlapfejű, hanem úgy néz ki, mint a virágszirom, lehet nem kapok ilyen kulcsot a sarki barkácsboltban. :lol:


Hol is van ez a szirom-szerű anya ?

Én nem emlékszem , hogy szükség lenne valami spéci célszerszámra az első fékek szereléséhez  :roll: ... Igaz , maga a tárcsa nem lett leszedve .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 22:32:56
Az enyimen is 98-ast ír a tanksapka 8) , de a tulaj azt mondta csak95-öst tankolt bele :)
A fura anya pont a tárcsa leszedését akadályozza, vmi spéci koronás anya.
Már kezdek félni, h nem is annyi van bene amit az óra ír, pedig tényleg szép állapotú, v Pest nyírta volna így ki 1-2 alkatrészét: kormánymú, fék :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.05.16 07:34:19
Bocsi, hogy közbeszólok.
Engem nagyon meglepett, hogy egy több, mint 20 éves konstrukciójú autóba 98-ast kell tankolni  :o  
20 évvel ezelőtt hány benzinkúton állt rendelkezésre a 98-as? Vagy milyen drága lehetett egyáltalán?  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 12:22:54
Idézetet írta: "schillerasz"
Az enyimen is 98-ast ír a tanksapka 8) , de a tulaj azt mondta csak95-öst tankolt bele :)
A fura anya pont a tárcsa leszedését akadályozza, vmi spéci koronás anya.
Már kezdek félni, h nem is annyi van bene amit az óra ír, pedig tényleg szép állapotú, v Pest nyírta volna így ki 1-2 alkatrészét: kormánymú, fék :?:


Te nem a kerékagyat biztosító anyáról beszélsz véletlenül ? Gondolom , arról .

Ja , az enyém előző gazdája is azt mondta , hogy ő mindig 5-öst tankolt . Mondom , én is (kivéve Romániában , ott a biztonság kedvéért 8-ast szoktam régebben , de most már ott sem) , és teljesen OK vele . Mondjuk , a hétvégén megyek megint Balcsira , lehet , hogy kipróbálom 98-assal ;) ... Hahh , lehet , hogy csak ezért tudott lenyomni az a GTI  :lol:

A kocsid általános állapota szerintem valós km-számra utal . Ha BP-n volt használva , az betehetett a futó- és kormányműnek valóban . A féknek pedig egy erősen fékezős előző tulaj , és/vagy rosszul megválasztott (a tárcsát zabáló) utángyártott fékbetét  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 12:40:43
Idézetet írta: "Szeke"
Bocsi, hogy közbeszólok.
Engem nagyon meglepett, hogy egy több, mint 20 éves konstrukciójú autóba 98-ast kell tankolni  :o  
20 évvel ezelőtt hány benzinkúton állt rendelkezésre a 98-as? Vagy milyen drága lehetett egyáltalán?  :shock:


Most lehet , hogy még jobban meg fogsz lepődni : ezelőtt 30 évvel sokkal több autó igényelte a szuperbenzint (98-as) , mint most  :idea: !

A '74-es AutoRevue katalógust felütve , igen érdekes dolgokat lehet találni . A teljesség igénye nélkül : az Alfa valamennyi korabeli típusa kérte a 98-as , az extrább változatok a 100 (!!!) oktános benzint . 98-as kellett a korabeli Audik nagy többségébe (a leggyengébb változatokat leszámítva) . A Bentley-k és Rollsok 100 oktánost kértek (léteztek harmadik világba szánt kivitelek alacsonyabb igénnyel is) . A BMW-k szerényebbek voltak : többségük megelégedett 95-ös vagy 97-es benzinnel , csak némelyiknek kellett a 98-as . Citroen : GS és DS modellek 98-as . Ferrari : 98-100 oktán , modelltől függően . Fiat : 98-as valamennyi modellbe . Ford : az erősebb változatokba 97-es . (Ugorjunk kicsit) Mercedes : alap négyhengereseket leszámítva 98-as . Opel : legkisebb változatokat leszámítva 98-as . Ésatöbbi - gondolom , ennyi elég  :) ... Szóval nemhogy 98-ast , de a nagyobb kutakon 100-as benzint is lehetett kapni akkoriban . Legalábbis nyugaton biztosan .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.16 15:06:07
Az oktánszám ugye a benya kompressziótűrő képességére utal :?:
Ha ez igy van, a 11/1 -es sűrítési aránynak szerinem megfelel a 95-ös, de lehet, h nem :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.16 15:31:23
Idézetet írta: "Szeke"
Engem nagyon meglepett, hogy egy több, mint 20 éves konstrukciójú autóba 98-ast kell tankolni  :o  20 évvel ezelőtt hány benzinkúton állt rendelkezésre a 98-as? Vagy milyen drága lehetett egyáltalán?  :shock:

Minden kútnál volt. Még emlékszem az oktatófilmre, hogy nem érdemes a 92-es helyett 86-os (normál) benzint tankolni, mert nem tesz jót a motornka, kopogni fog; és nem érdemes 98-asat sem, mert bár kevesebbet fogyaszt belőle, de nem annyival, mint amennyivel az drágább...
Pedig akkor 10 éves sem voltam, szóval volt az 20 éve bőven.
Az árára nem emlékszem, de nagyobb volt a különbség, mint most a 95 és 98 közti. Olyan 15%(?). Csak éppen az akkor kevesebbet ért.
Ja, és én Magyarországról beszélek, nem nyugatról :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.16 15:35:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Most lehet , hogy még jobban meg fogsz lepődni : ezelőtt 30 évvel sokkal több autó igényelte a szuperbenzint (98-as) , mint most  :idea: !

Bizony, így volt. Én annak idején a Liener:Autótípusok c. könyvet böngésztem, abban is benne voltak az oktánszám-adatok, nagyon elképedtem, amikor láttam, hogy létezik 101-es is... Valamelyik NSU-ba kellett asszem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 18:10:13
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Engem nagyon meglepett, hogy egy több, mint 20 éves konstrukciójú autóba 98-ast kell tankolni  :o  20 évvel ezelőtt hány benzinkúton állt rendelkezésre a 98-as? Vagy milyen drága lehetett egyáltalán?  :shock:

Minden kútnál volt. Még emlékszem az oktatófilmre, hogy nem érdemes a 92-es helyett 86-os (normál) benzint tankolni, mert nem tesz jót a motornka, kopogni fog; és nem érdemes 98-asat sem, mert bár kevesebbet fogyaszt belőle, de nem annyival, mint amennyivel az drágább...
Pedig akkor 10 éves sem voltam, szóval volt az 20 éve bőven.
Az árára nem emlékszem, de nagyobb volt a különbség, mint most a 95 és 98 közti. Olyan 15%(?). Csak éppen az akkor kevesebbet ért.
Ja, és én Magyarországról beszélek, nem nyugatról :!:


Persze , 98-as volt nálunk is , elvégre egy csomó autóba az kellett . Pl. hogy mást ne mondjak , a Kispolskiba . Meg hát azért voltak nálunk nyugati verdák is , ugye egy részüket hivatalosan is importálták , legalábbis egy darabig .

Amúgy nálunk régen véletlenül nem EXTRÁNAK hívták a 98-ast ? Rémlik valami ilyesmi ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 18:22:01
Idézetet írta: "schillerasz"
Az oktánszám ugye a benya kompressziótűrő képességére utal :?:
Ha ez igy van, a 11/1 -es sűrítési aránynak szerinem megfelel a 95-ös, de lehet, h nem :?


Igen , arra utal .

Egyébként a Camry kompresszióviszonya eléggé alacsony (erre utal az is , hogy csak 105-107 lovat hoz ki az 1995 köbcentiből , méghozzá már 4800-as fordulaton) : 8,7:1 . Összehasonlításképpen néhány mai Toyota : az ezres és ezerhármas Yarisé 10:1 , az 1.4-1.6 Corolláké 10,5:1 , a Corolla TS-é nagyon magas , 11,5:1 , az 1.8 Avensisé 10:1 , stb . Mondjuk , ma már ez nem probléma (a VW 1.6-os FSI-motorjának pl. 12:1 a kompressziója) , mert a kopogásérzékelő megoldja a dolgot , ezért lehet magasabb a motor kompresszióviszonya , mint a benzin kopogástűrése . Régebben ez máshogy volt , a kompresszióviszonyt behatárolta a benzin oktánszáma .

A kompresszióviszony egyébként , ahogy már mondtam , jellemzően arányban áll a literteljesítménnyel . Kivételek a feltöltött benzines motorok , ezeknél jellemzően a szívó változatoknál valamivel alacsonyabb a kompresszió ; a dízeleknél pedig természetesen jóval magasabb .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 18:54:52
Valójában már a 30 évvel ezelőtti Magyarországon is igen kevés olyan jármű volt , amelynek elég volt a 86-os benzin . Legalábbis a személyautók között - mert ne felejtsük el , ekkor még sok benzines teherautó rohangált , és igazából nekik kellett ez a szaft . No meg a kiterjedt keleti kisteherautó-flottának á la Nysa , ZUK , UAZ , és persze az UAZ terepjáróknak is . Személyautók közül igazából csak a Zaporozsecek , Volgák és a régebbi (412-es előtti) Moszkvicsok elégedtek meg a 86-ossal . Nyugatiak közül most hirtelen csak az alap 1200-as VW Bogarat tudnám említeni , annak 87-es volt az oktánigénye .

Egyébként a korabeli USA autók között nem ment ez a nagy oktánszám-hajhászás : gyakorlatilag egységesen 91 oktánt kértek ; néhány Muscle-Car á la Roadrunner , Charger stb. igényelte csak a szupert .

Európában az oktánszám-visszaesés egyértelműen a katalizátor elterjedéséhez köthető , ekkor vált általánossá a 95-ös oktánigény , alapmotorok körében pedig a 91-es is , bár ez utóbbi már gyakorlatilag a múlté .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.17 00:34:12
Idézetet írta: "Palaczk"
Amúgy nálunk régen véletlenül nem EXTRÁNAK hívták a 98-ast ? Rémlik valami ilyesmi ...

86: normál
92: plusz
98: extra.
Az árakról olyasni rémlik, hogy amikor a 92-es volt 12,2, akkor a 86 volt 10,8 és a 98 pedig 13,6.
Ez ugyan kevesebb, mint 15%...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 11:39:59
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Amúgy nálunk régen véletlenül nem EXTRÁNAK hívták a 98-ast ? Rémlik valami ilyesmi ...

86: normál
92: plusz
98: extra.
Az árakról olyasni rémlik, hogy amikor a 92-es volt 12,2, akkor a 86 volt 10,8 és a 98 pedig 13,6.
Ez ugyan kevesebb, mint 15%...


Tudod , mi a vicc ? Hogy ezek az árak az akkori Nagy Mumus USA megnevezési rendszerét követik  :lol: ... Ott ugyanis ma is így néz ki : REGULAR , PLUS , SUPER és EXTRA  :) ! Egész pontosan nemtom , melyik melyik , de asszem a regular 86 vagy 87 , a plus 91 vagy 92 , a super 95 , és az extra 98 .

Jut eszembe még erről , hogy európai kocsik esetében figyelni kell arrra , hogy régen (az ólommentes térhódítása előtt) itt a 98-ast hívták Supernek , és csak az ólommentes elterjedése után lett a 95-ös a Super (a 98-as pedig Super Plus , meg más egyéb megnevezéseket kapott)  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 14:20:30
Idézetet írta: "Palaczk"

Egyébként a Camry kompresszióviszonya eléggé alacsony (erre utal az is , hogy csak 105-107 lovat hoz ki az 1995 köbcentiből , méghozzá már 4800-as fordulaton) : 8,7:1

Egészen pontosan 8.3-11.3 bar(ezt te számoltad át: 128-171 psi), remélem azért az enyém 10 felett van :lol: , megmérem legközelebb, ha otthon vagyok.
A skodrinak 9 a gyári érték a gls-ben, nekünk motorfelújítás után 11 :lol: a gls dugókkal, plusz ***edett hengerfej , de mikor gyári új volt is 10 volt (120L), és asszem a könyve 89-es oktánszámot ír hozzá, de nem biztos, amíg az olompótló benne volt a 98-asban, addig avval ment most 95+flakonból az olompótlás :D
Egyébként 1 ismerősöm 2 mm-ert leszedett e 120-asa hengerfejéből, 13-as lett a kompresszió, de gyakrabban cserél hengerfejtömítést, mint olajat kéne :roll: , de most vett vmi sporttömítést :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 14:23:02
Leadtam a gépet egy kollégám által ajánlott szerelőhöz, remélem tényleg olyan jó, mint ahogy mondja!
Úgy néztem "Láng" alkatrészeket használ, erről tudtok vmit?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 15:00:13
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Egyébként a Camry kompresszióviszonya eléggé alacsony (erre utal az is , hogy csak 105-107 lovat hoz ki az 1995 köbcentiből , méghozzá már 4800-as fordulaton) : 8,7:1

Egészen pontosan 8.3-11.3 bar(ezt te számoltad át: 128-171 psi), remélem azért az enyém 10 felett van :lol: , megmérem legközelebb, ha otthon vagyok.
A skodrinak 9 a gyári érték a gls-ben, nekünk motorfelújítás után 11 :lol: a gls dugókkal, plusz ***edett hengerfej , de mikor gyári új volt is 10 volt (120L), és asszem a könyve 89-es oktánszámot ír hozzá, de nem biztos, amíg az olompótló benne volt a 98-asban, addig avval ment most 95+flakonból az olompótlás :D
Egyébként 1 ismerősöm 2 mm-ert leszedett e 120-asa hengerfejéből, 13-as lett a kompresszió, de gyakrabban cserél hengerfejtömítést, mint olajat kéne :roll: , de most vett vmi sporttömítést :?:


Kevered a motor sűrítési arányát a hengerekben mérhető kompresszióval - a kettő NEM ugyanaz  :idea: ! Ahogy írtam , a Camry sűrítési aránya 8,7 : 1 . Természetesen a kompressziónak , hacsak nem kopott a motor , valóban 10 fölött kell lennie . Ha jól emléxem , az enyémben 10.6-11.1 közöttieket mértünk , mikor megvettem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 15:21:19
Idézetet írta: "schillerasz"
Leadtam a gépet egy kollégám által ajánlott szerelőhöz, remélem tényleg olyan jó, mint ahogy mondja!
Úgy néztem "Láng" alkatrészeket használ, erről tudtok vmit?


A Láng , az egy nagyker , mint a Bárdi vagy az Unix - tehát nem alkatrész-márka . Én a helyedben rákérdeznék , és beleszólnék , hogy milyen alkatrészeket tesz a kocsiba . Mi is lesz most a művelet ? Csak a fék , vagy egyéb is ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.17 15:22:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Jut eszembe még erről , hogy európai kocsik esetében figyelni kell arrra , hogy régen (az ólommentes térhódítása előtt) itt a 98-ast hívták Supernek , és csak az ólommentes elterjedése után lett a 95-ös a Super (a 98-as pedig Super Plus , meg más egyéb megnevezéseket kapott)  :idea:

Igen, a 91 volt a normál. Viszont ez megszűnt, már nem forgalmazzák. Csak nehogy megint átkereszteljék a rendszert...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 15:29:35
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Jut eszembe még erről , hogy európai kocsik esetében figyelni kell arrra , hogy régen (az ólommentes térhódítása előtt) itt a 98-ast hívták Supernek , és csak az ólommentes elterjedése után lett a 95-ös a Super (a 98-as pedig Super Plus , meg más egyéb megnevezéseket kapott)  :idea:

Igen, a 91 volt a normál. Viszont ez megszűnt, már nem forgalmazzák. Csak nehogy megint átkereszteljék a rendszert...


A 91-es csak nálunk szűnt meg , sok helyen van még .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.17 15:40:59
Idézetet írta: "Palaczk"
A 91-es csak nálunk szűnt meg , sok helyen van még .

Fúúúúúú, megelőztük a fejlett nyugati világot. :twisted:  :twisted:  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 15:46:17
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A 91-es csak nálunk szűnt meg , sok helyen van még .

Fúúúúúú, megelőztük a fejlett nyugati világot. :twisted:  :twisted:  :twisted:


Inkább csak az van , hogy nálunk nagyon kevés az olyan autó , amelynek 91-es kéne . Nyugaton lényegesen több , bár a számuk ott is csökken , lévén régebbi típusok nagyrészt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 17:39:59
Hát akkor nem tudom mit jelent a sűrítési arány, azt hittem, a 8,7/1 azt jelenti a 8,7x-ére sűríti a levegöt, tehát tengerszinten 8,7 barra, ha nem eztet jelenti, akkor mit :roll:
Általános fékellenőrzés lesz, tárcsa felszabályozás, hátsó fék meg még nincs szétszedve ott szsz., +gyujtásellenőrzés, meg a vez.szíj feszesség ell.
Tudom, hogy nagyker a Láng, 3 gyártótól van fékbetét hozzá: vmi angol 7500ft, Nipparts 5000ft, vmi olasz 4500ft, ők a nippartsot ajánlották. Optifit nincs, pedig az is itt körül mozog. Az áraira lennék kiváncsa pl a Bárdihoz képest. Annál ami most van benne bármi jobb, most nem volt időm jobban utánajárni, az elkövetkező 2 hónabban szinte minden nap kell az autó, max a vizsgára kap jobb betéteket, de nem hiszem, h addig ezek elkopnának (november).
Augusztusra tervezem a karosszériamunkát, csak még pénz kéne hozzá, aztán okt-nov a kormánymű, az sem 20 fillér lesz, na meg a lemezfelnik, meg a téligumi, rossz is belegondolni, most h pénzszűkében vagyok :evil: ,de ha minden jól megy addigra azért csak kiszorítom vhogy :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 19:01:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát akkor nem tudom mit jelent a sűrítési arány, azt hittem, a 8,7/1 azt jelenti a 8,7x-ére sűríti a levegöt, tehát tengerszinten 8,7 barra, ha nem eztet jelenti, akkor mit :roll:
Általános fékellenőrzés lesz, tárcsa felszabályozás, hátsó fék meg még nincs szétszedve ott szsz., +gyujtásellenőrzés, meg a vez.szíj feszesség ell.
Tudom, hogy nagyker a Láng, 3 gyártótól van fékbetét hozzá: vmi angol 7500ft, Nipparts 5000ft, vmi olasz 4500ft, ők a nippartsot ajánlották. Optifit nincs, pedig az is itt körül mozog. Az áraira lennék kiváncsa pl a Bárdihoz képest. Annál ami most van benne bármi jobb, most nem volt időm jobban utánajárni, az elkövetkező 2 hónabban szinte minden nap kell az autó, max a vizsgára kap jobb betéteket, de nem hiszem, h addig ezek elkopnának (november).
Augusztusra tervezem a karosszériamunkát, csak még pénz kéne hozzá, aztán okt-nov a kormánymű, az sem 20 fillér lesz, na meg a lemezfelnik, meg a téligumi, rossz is belegondolni, most h pénzszűkében vagyok :evil: ,de ha minden jól megy addigra azért csak kiszorítom vhogy :lol:


Erre a kompresszió-dologra sajnos most én sem tudom fejből a magyarázatot , de az biztos , hogy nem tévesztendő össze egy motor sűrítési aránya , és a hengerekben mérhető kompresszió .

Talán azt jelzi a sűrítési arány , hogy a gyújtás a keverék milyen összesűrítésénél következik be . Logikus lenne , de ezt most igazából a hasamra csapva mondtam , nem vagyok biztos benne . Majd utánanézek valami szakirodalomban .

-------------------

Javítás : a Nipparts fékbetét OK , azt bele lehet tenni . De ha Optifitet szeretnél (az talán jobb valamivel) , azt a márkaszervízekben tutira be tudod szerezni . Nekem tavaly valami 7 ezer körüli árat mondtak rá . Mondjuk , ha nekem kéne most fékbetétet vennem , valszeg maradnék az Ate vagy a Ferodo betétnél , de ezek 10 körül vannak .

A rossz betétnél nem is az a legnagyobb kockázat , hogy hamar elfogy ; hanem hogy túl kemény , és "megeszi" a tárcsát  :idea: ! Egyik unokatesóm járt így a Golfjával , meg a 3 ezres olasz betétekkel  :roll: ... de a Nipparts esetében ez a veszély biztosan nem fenyeget .

Vezérműszíj : nem korai a feszesség-ellenőrzés ?

Kormánymű : ha tényleg ősszel szeretnéd , lehet , hogy addigra meg tudom oldani annak a leellenőrzését , hogy jó-e az , ami a bontott Camrymben van ; és a kiszerelését is . Lényegesen olcsóbban adnám , mint a bontó . Majd még visszatérünk rá , ugyanúgy , ahogy a felnikre is !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 20:31:11
Idézetet írta: "Palaczk"

Vezérműszíj : nem korai a feszesség-ellenőrzés ?

B.T mondta, h ezer után ellnőriztessem, 5e ment azóta.
A csörgés meg ötletszerűen jelentkezik, egyik gázfröccsre igen, a másikra nem, s tényleg tankolás után jelentkezett, lehet, h újjabban szar benzint ad a castrol, eddig nem volt vele probléma.
A felni+kormánymű "biznisz" jól hangzik, most állítanak picit rajta, h kevésbbé kopogjon, aztán majd vizsga előtt csere.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 20:58:10
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Vezérműszíj : nem korai a feszesség-ellenőrzés ?

B.T mondta, h ezer után ellnőriztessem, 5e ment azóta.
A csörgés meg ötletszerűen jelentkezik, egyik gázfröccsre igen, a másikra nem, s tényleg tankolás után jelentkezett, lehet, h újjabban szar benzint ad a castrol, eddig nem volt vele probléma.
A felni+kormánymű "biznisz" jól hangzik, most állítanak picit rajta, h kevésbbé kopogjon, aztán majd vizsga előtt csere.


B. 10 ezret mondott , nem ezret  :idea: ! Tuti , mert nyáron az enyémen is cserélve lett , ezért is emlékszem .

Csörgés : elvileg vagy csörög , vagy nem - hacsak nincs megint valami vákuum-nyavalya  :roll: ... Próbáltad 98-assal ?

Kormánymű : nagyjából mikor is lenne rá szükséged ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 21:49:09
Akkor tényleg ráért volna a vezérműszíj :oops:
még 4/3-ig van a tank 95-össel.
októberben kell a kormánymű.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 21:54:48
Idézetet írta: "schillerasz"
Akkor tényleg ráért volna a vezérműszíj :oops:
még 4/3-ig van a tank 95-össel.
októberben kell a kormánymű.


Fújd le a vezérműszíjat . Ne is piszkáljon hozzá , tök fölösleges !

A tankra talán nyomj rá valami csodanaftát (mondjuk Evo-t vagy a piros V-Powert) , és ha elmúlik , ne piszkáljon a gyújtáshoz sem a szerelő . Van egy mondás , nagyon igaz : never change a winning team ! Neked eddig nem volt bajod a gyújtásoddal , elég valószínűtlen , hogy hirtelen elcseszkurálódott - ez nem Skoda vagy Moszkvics , hogy folyton állítgatni kelljen .

Kormánymű : október még jó messze van , addig megoldom a dolgot  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.17 23:53:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Inkább csak az van, hogy nálunk nagyon kevés az olyan autó, amelynek 91-es kéne. Nyugaton lényegesen több, bár a számuk ott is csökken, lévén régebbi típusok nagyrészt.

Azért a megállapítás még így is fennáll. Elvégre mi lennénk a 12 év átlagéletkorú autóparkkal rendelkező ország, nem a nyugat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.18 00:08:10
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Inkább csak az van, hogy nálunk nagyon kevés az olyan autó, amelynek 91-es kéne. Nyugaton lényegesen több, bár a számuk ott is csökken, lévén régebbi típusok nagyrészt.

Azért a megállapítás még így is fennáll. Elvégre mi lennénk a 12 év átlagéletkorú autóparkkal rendelkező ország, nem a nyugat.


Ez igaz , de akkor is ott a több a 91-est igénylő autó . Meg aztán , lehet , hogy a nálunk tomboló oktánszám-mánia (ugye , mindenki azt hiszi , hogy ha a kelleténél magasabb oktánszámő benzint tölt a kocsijába , akkor az jobban fog menni) miatt azok sem vették , akiknek elég lett volna az autójába . Ja , és ne felejtsd el , hogy azért nálunk az átlagéletkort "lehúzó" kocsik jókora többsége keleti gép , amelyekbe tényleg nem igazán jó a 91-es . Jellemzően a 80-as évek második felének , 90-es évek első felének német autói között volt igen sok , amelyik 91-est kajált . Ezekből azért olyan rettentően sok nincs nálunk , és akkor vedd hozzá , amit a második mondatomban írtam .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.18 00:15:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Talán azt jelzi a sűrítési arány, hogy a gyújtás a keverék milyen összesűrítésénél következik be. Logikus lenne, de ezt most igazából a hasamra csapva mondtam, nem vagyok biztos benne. Majd utánanézek valami szakirodalomban.

Emlékeim szerint valami ilyesmi. A 8,7:1 arány a benzin-levegő keverék arányát jelzi, tehát hány rész levegőre jut hány rész benzin abban az elegyben, ami felrobban az égéstérben.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.18 00:17:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez igaz, de akkor is ott a több a 91-est igénylő autó. Meg aztán, lehet, hogy a nálunk tomboló oktánszám-mánia (ugye, mindenki azt hiszi, hogy ha a kelleténél magasabb oktánszámő benzint tölt a kocsijába, akkor az jobban fog menni) miatt azok sem vették, akiknek elég lett volna az autójába. Ja, és ne felejtsd el, hogy azért nálunk az átlagéletkort "lehúzó" kocsik jókora többsége keleti gép, amelyekbe tényleg nem igazán jó a 91-es. Jellemzően a 80-as évek második felének, 90-es évek első felének német autói között volt igen sok, amelyik 91-est kajált. Ezekből azért olyan rettentően sok nincs nálunk, és akkor vedd hozzá, amit a második mondatomban írtam.

Nem kell ilyen komolyan venni, poén volt az egész. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.18 00:37:52
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Talán azt jelzi a sűrítési arány, hogy a gyújtás a keverék milyen összesűrítésénél következik be. Logikus lenne, de ezt most igazából a hasamra csapva mondtam, nem vagyok biztos benne. Majd utánanézek valami szakirodalomban.

Emlékeim szerint valami ilyesmi. A 8,7:1 arány a benzin-levegő keverék arányát jelzi, tehát hány rész levegőre jut hány rész benzin abban az elegyben, ami felrobban az égéstérben.


No nem , biztos , hogy nem ezt jelzi . Sűrítési arányt jelez - majd utánanézek , hogy pontosan mikor is jelentkezik ez az arány . De nem keverék-arányt jelez , és nem is a hengerben mérhető kompresszió értékét .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.18 00:49:04
Idézetet írta: "Palaczk"
No nem, biztos, hogy nem ezt jelzi. Sűrítési arányt jelez - majd utánanézek, hogy pontosan mikor is jelentkezik ez az arány. De nem keverék-arányt jelez, és nem is a hengerben mérhető kompresszió értékét.

Jó, most már engem is érdekel. Azt sztem jól írtad, hogy a gyújtás időpontjában.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.18 13:28:43
No kérem .

A SŰRÍTÉSI ARÁNY (vagy sűrítési viszony) azt mutatja meg , hogy mekkora a dugattyú alsó és felső holtpontjához tartozó munkatér (űrtartalom) hányadosa , azaz hogy a dugattyú a felső holtponton mekkorára "nyomja össze" a hengerben lévő üzemanyag-levegő keveréket . Ugye , valóban ekkor következik be a gyújtás is . Ez egy fix érték , amit meg szoktak adni a motor jellemzői között a kevéssé részletes , laikusoknak (is) készülő katalógusokban (is) .

Amit pongyolán "kompresszió"nak hívunk , az pedig a SŰRÍTÉSI CSÚCSNYOMÁS , azaz a henger munkaterében égés nélkül kialakuló legnagyobb nyomás . Ez az , ami elég tág határértékek között mozog a motor állapotának függvényében , a gyárak is tól-ig értékeket adnak meg , és ezt szoktuk lemérni , amikor kíváncsiak vagyunk egy motor állapotára .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.19 22:37:52
Jó tudni :lol:
Megcsináltattam az első féket, hát nem dolgoznak olcsón :cry: , de lelkiismeretesen.
29800-at hagytam ott, ebből kb 15e az alkatrész:
Nipparts fékpofák(5800), tátcsa felsza(4400) (fékszerelés össz kb8000), b gumiharang csere (2500 a harang, 4500 a munkadíj :shock: ), hátsó fék ellenőrzés (203 mm a max201 helyett, és ovális is :cry: , vizsgára ez is kell :!:
Nem tetszett a kézifék: csont behúzva elhúzza a motor, erre előttem csináltak 1 komplett fékpadi mérést (ingyen) vizsgán még neccesen de átmenne. Megmuttaták, mi van hátul: ragasztott túlméretes fékpofák :evil:
Asszem azt én fogom cserélni, nem kell szabályoztatni, csak csere a dob+fékpofa, úgyhogy megveszem, szétszedem öszzerakom, oszt gó
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.19 23:27:26
Jut eszembe: ebben a felhőszakadásban beázott a csomagtartó :cry: , 1 hónapja volt már egy 3 napig tartó zuhé, akkor is beázott, én azóta locsoltam, de akkor feszt nem ázott, úgyhogy nem tudom, hol jön be a víz. Kisebb esőben nem tapasztaltam, de ítéletidőben most 2.x. Nincs vmi tipusos helye: nem tudom, h az ablak mellett, v a ajtó tömítése mellett jön be a víz, melyik a valószínübb? :roll:
Más: tegnap este ügyeltem, esti vizit alatt csattant vmi egy bazi nagyot, azt hittük megint vmi ajtót csukott be a szél, nem ez lett volna az első, de nem, egy jó 20cm átmérőjű 2m hosszú faág zuhant le kb 10m-ről, rá egy corsa tetejére, szerintem gazdasági totálkár: tető, szélvédő j ajtó j A B, de lehet, C oszlop is, sőt az is sanszos, h bal oldalon is elhúzta  :shock: , mondjuk elvileg a korháznak ere is kellene lenni biztosításának, mert van a területén kijelölt parkoló, kiváncsi vagyok, hogy mi lesz a végkifejlet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.20 00:03:08
Idézetet írta: "schillerasz"
Jó tudni :lol:
Megcsináltattam az első féket, hát nem dolgoznak olcsón :cry: , de lelkiismeretesen.
29800-at hagytam ott, ebből kb 15e az alkatrész:
Nipparts fékpofák(5800), tátcsa felsza(4400) (fékszerelés össz kb8000), b gumiharang csere (2500 a harang, 4500 a munkadíj :shock: ), hátsó fék ellenőrzés (203 mm a max201 helyett, és ovális is :cry: , vizsgára ez is kell :!:
Nem tetszett a kézifék: csont behúzva elhúzza a motor, erre előttem csináltak 1 komplett fékpadi mérést (ingyen) vizsgán még neccesen de átmenne. Megmuttaták, mi van hátul: ragasztott túlméretes fékpofák :evil:
Asszem azt én fogom cserélni, nem kell szabályoztatni, csak csere a dob+fékpofa, úgyhogy megveszem, szétszedem öszzerakom, oszt gó


Érdekes munkadíjak egy igazából bagatell munkára , valóban  :roll: ... De legalább az anyag , meg a szabályozás nem volt vészes .

Szvsz az , hogy hátul kopott a dob és vacak betétek vannak fönn , még nem magyarázza meg a gyenge kéziféket - azon lehet(ne) állítani . Node mindegy , ha úgyis dob+pofa csere lesz , akkor ráér akkor .

Apropó dob . Ezt honnan akarsz venni ? Nemtom , van-e ez utángyártottban ... Érdeklődd meg , kíváncsi vagyok .

Beázás : passz , csak úgy kéne azonosítani , hogy valaki odabenn csücsül , másvalaki pedig kintről locsolja mint állat . Máshogy nem megy ... Ablak amúgy valószínűtlen , szvsz vagy az ajtó tömítésénél ázik be , vagy a hátsó lámpáknál .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.20 06:25:50
Az érdekes az, h a kézi 1. kattanásra elkezd fogni: kézzel nehezebben tekerhető a kerék, de utána hiába húzod be tövig (10-12 katt) nem fog rendesen. Ami még érdekesebb, h a lábfékkel a hátsó tengely fékpadon blokkolja a kereket, és ugyan éppen, de túrésen belül van az eltérés is.
A kasznit meg locsoltam, de semmi, na majd most adok neki fél óráig záport :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.20 12:43:02
Idézetet írta: "schillerasz"
Az érdekes az, h a kézi 1. kattanásra elkezd fogni: kézzel nehezebben tekerhető a kerék, de utána hiába húzod be tövig (10-12 katt) nem fog rendesen. Ami még érdekesebb, h a lábfékkel a hátsó tengely fékpadon blokkolja a kereket, és ugyan éppen, de túrésen belül van az eltérés is.
A kasznit meg locsoltam, de semmi, na majd most adok neki fél óráig záport :evil:


Kézifék : hát ez valóban furcsa  :roll: ...

Locsolás : kitartóan kell csinálni , és bazi sok vízzel :) ... Felül nyomd a cső végét közvetlenül az ajtó és a tető közötti réshez , és oda nyomasd a vizet ezerrel , és ha kell , hosszú ideig . Mert ha pl. valóban a hátsó lámpáknál ázik be , akkor az nem fög rögtön megjelenni , lehet , hogy csak egy kicsit ereszt át a tömítés .

Ha ez a módszer nem vezet eredményre , akkor meg spriccold a vizet direkt a kocsi hátuljára , az ötödik ajtóra a rendszám fölött , kábé a zár magasságában ; ugyanis lehet , hogy azoknál a lámpatesteknél ázik be , amelyek magába az ajtóba vannak szerelve (a ködlámpák) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.20 18:58:54
Most néztem, h a hátsó szélvédő gumija alatt szarrá van rohadva az ajtó :evil: , ez tipikus, v lehet h ott ázik :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.20 20:32:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Most néztem, h a hátsó szélvédő gumija alatt szarrá van rohadva az ajtó :evil: , ez tipikus, v lehet h ott ázik :?:


Pontosan hol ? Baloldalt alul nekem is van egy erős rohadás , de az enyém nem ázik be . Nem hiszem , hogy ott ázna be , vagy egyáltalán bárhol máshol az ablaknál . Vagy a tömítés lesz , vagy a hátsó lámpák .

Egyébként milyen mérvű beázásra kell itt gondolni t.képpen ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.20 20:54:13
Kis esőnál semmire, nagy zuhénál mintha 2 pohár vizet kiöntöttem volna, lábatmosni nem lehet, de azért locskos a szőnyeg.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.21 00:08:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Kis esőnál semmire, nagy zuhénál mintha 2 pohár vizet kiöntöttem volna, lábatmosni nem lehet, de azért locskos a szőnyeg.


Hol ? Elöl , hátul , jobboldalt , baloldalt ? Ez támpont lehet .

Egyszer meg kéne nézned közvetlenül a zuhé után .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.22 22:36:19
Mindkét oldalt, hátul, döntően, úgy néz ki, a szélén, tehát lehet, h a lámpákkal kapcsolatban lesz igazad.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.31 12:41:02
Ügyeletben találkoztam egy karosszéria lakatossal, aki egy veterán autókat felújító cégnél dolgozik, s fusiba egész barátságos áron dolgozik: pl 1 elem fújása 10e, 1. ránézésre 60 körül saccolta a camryn végzendő munkák díját, persze ez nagyon durva saccolás, ettől jelentősen is eltérhet sajna, de legalább valószínüleg ért hozzá, az üregvédelmet is megcsinálná :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: baranyas - 2005.05.31 22:50:08
Meg tudnátok mondani, mennyit fogyaszt egy régebbi V6-os 3 literes manuális Camry  :idea:  :wink:
Pianóban és nem ütve, de sportosan .. :idea:
Valami típushiba, amire figyelni kell  :?:  Corollát cserélnék E Carinára, de lehet, hogy 93-94-es Camry lesz belőle.. :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.01 00:24:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Ügyeletben találkoztam egy karosszéria lakatossal, aki egy veterán autókat felújító cégnél dolgozik, s fusiba egész barátságos áron dolgozik: pl 1 elem fújása 10e, 1. ránézésre 60 körül saccolta a camryn végzendő munkák díját, persze ez nagyon durva saccolás, ettől jelentősen is eltérhet sajna, de legalább valószínüleg ért hozzá, az üregvédelmet is megcsinálná :lol:


Most lakatos , vagy fényező ? ;)

Mondjuk , ez örvendetes hír , hogy csinál üregvédelmet - manapság ez már ritka (legalábbis nálunk , mert pl. a németeknél az old- & youngtimer-boom miatt újra felvirágzóban van) . Lehet , hogy ezt adott esetben én is igénybe venném !

Amúgy emlékeztetnélek (lehet , hogy nem olvastad) , hogy haverom Camryjén egy itteni fényező most áprilisban fújta mind a négy sárvédőt plusz a motorháztetőt , metálra , tök szép minőségben - 26 ezerért :!:  Ehhez tessék viszonyítani , hogy mennyire jó ár a 10 ezer/elem . Egyszóval : ha több elemet szeretnél fújatni (bár magam elé képzelve a kocsidat , nem nagyon emlékszem , hogy mi a rossz rajta  :) ) , akkor akár meg is érné lehozni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.01 00:38:44
Idézetet írta: "baranyas"
Meg tudnátok mondani, mennyit fogyaszt egy régebbi V6-os 3 literes manuális Camry  :idea:  :wink:
Pianóban és nem ütve, de sportosan .. :idea:
Valami típushiba, amire figyelni kell  :?:  Corollát cserélnék E Carinára, de lehet, hogy 93-94-es Camry lesz belőle.. :idea:


Fogyasztás : hát az attól függ . Országúton le lehet vinni 10 liter alá . Talán 8 a megvalósítható minimum , de ehhez már elég lassan kell menni . Városban nem túl gyilok módon hajtva sacc 12-13 . "Sportosan" alighanem több .

Típushibáról én nem nagyon tudok , de ezt a verziót nem ismerem túl jól . Mindenesetre aligha lehet sok neki , ez a Camry még Toyota-viszonylaton belül is nagyon strapabíró :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.01 00:41:01
Útban a Balatonra , tegnap estefelé ... siettem , hogy még úszkálhassak egyet sötétedés előtt :)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/speeding.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.06.01 08:14:19
Ejha, nem gyenge  :!: Ilyen tempónál már riszálja magát a kocsid, nem?
Cím: Beszélgessünk
Írta: baranyas - 2005.06.01 08:22:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Fogyasztás : hát az attól függ . Országúton le lehet vinni 10 liter alá . Talán 8 a megvalósítható minimum , de ehhez már elég lassan kell menni . Városban nem túl gyilok módon hajtva sacc 12-13 . "Sportosan" alighanem több .


Köszönöm az infót ... :idea:  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.01 16:19:57
Idézetet írta: "squiddy"
Ejha, nem gyenge  :!: Ilyen tempónál már riszálja magát a kocsid, nem?


Nem , mióta ki lettek cserélve a hátsó telók , és fenn vannak az új gumik , azóta teljesen stabil - fél kézzel kormányoztam , a másikkal állítgattam a gépet , de nem volt para  :)

Amúgy a képről észrevehető , hogy négyesben mentem , mert a nagy sebesség & fotózás okozta koncentrálás közben váltani viszont elfelejtettem  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.01 18:33:37
Lakatos, de megoldja a fényezést is. Nem akarok túl sok elemet fényezni, csak amit a lakatosmunka után muszáj.
Csodálkoztam a fordulatszámon, de 4ben érthető, de most nem 6,9-et evett :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.01 23:59:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Útban a Balatonra , tegnap estefelé ... siettem , hogy még úszkálhassak egyet sötétedés előtt :)

Elnézegettem a műszereket: hát a Te Camryd sem egy melegedős típus a vízhőfok mutató szerint. Viszont a benzinórád eléggé agyafúrtan mutat. Ennél komplikáltabbon már sokat kellett volna gondolkodni... :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 11:30:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Lakatos, de megoldja a fényezést is. Nem akarok túl sok elemet fényezni, csak amit a lakatosmunka után muszáj.
Csodálkoztam a fordulatszámon, de 4ben érthető, de most nem 6,9-et evett :twisted:


Nem , tényleg nem 6.9-et evett . Hanem átlagban 6.4-et  :P  8) ... Ugyanis a sietéssel csak vicceltem , ezt az egy nekirugaszkodást leszámítva meglehetősen nyugisan , 100-110 körül mentem .

Mik is lesznek a kocsidon a lakatosmunkák ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 11:35:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Útban a Balatonra , tegnap estefelé ... siettem , hogy még úszkálhassak egyet sötétedés előtt :)

Elnézegettem a műszereket: hát a Te Camryd sem egy melegedős típus a vízhőfok mutató szerint. Viszont a benzinórád eléggé agyafúrtan mutat. Ennél komplikáltabbon már sokat kellett volna gondolkodni... :roll:


Hőfok : valóban nem , tartós menetben gyakorlatilag soha nem megy középállás fölé . Akkor szokott csak megvadulni , ha melegben járó motorral áll a kocsi , ilyenkor seccperc föl tud ugrani a piros alá , de már rég rájöttem , hogy ez nem a valódi hőfokot jelzi , csak valahogy a jeladó körül kialakul egy hődugó vagy mi (Schillerasz kocsija is ezt csinálja) .

Benzinóra : hát igen , elég érdekes , hogy a tervezőre pont ennek a megrajzolásakor tört rá az individualizmus  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.02 14:43:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem , tényleg nem 6.9-et evett . Hanem átlagban 6.4-et  :P  8) ... Ugyanis a sietéssel csak vicceltem , ezt az egy nekirugaszkodást leszámítva meglehetősen nyugisan , 100-110 körül mentem .

Mik is lesznek a kocsidon a lakatosmunkák ?

Hát nekem 9 körül fogyaszt mindig, igaz ebben sok Pest van, ha nem Pest akkor autópálya 140-150-nel, min. 2, de inkább 4 emberrel, nameg ügyelet, sokszor rövid távok, ez főleg télen szerencsés :?

Lakatosmunka:
bal első, hátsó sárvédő, ajtóaljakat meglátjuk, csomagtartó alja (beázás miatt) de ide lehet elég a védelem is +alvázvédő+üregvédelem+kisebb festéklepattanások. Ez sem lesz olcsó, de még legalább 5 évig használni szeretneém elég rendesen, utána meg már csak 4-5 év a veteránvizsga :D , remélem addigra második kocsi lesz (OFF egy 320d v 520-530d mellett ON, v egy d4d ave, de azt nehezebb megvenni a németeknél, mert a bmw veszik mint a cukrot 3 évente, de japánból azé kevesebbet.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.02 15:03:42
Palaczk!
Te kacérkodtál már a gondolattal, h teszel klímát a kocsiba, ugye a helye megvan. Bontóban láttál már valaha? Álítólag a camry sok alkatrésze kompatibilis vmelyik carinával, ez igaz? az növelné az esélyét a klímatalálásnak, v eszembe ne jusson, mert olyan ára van?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 20:26:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem , tényleg nem 6.9-et evett . Hanem átlagban 6.4-et  :P  8) ... Ugyanis a sietéssel csak vicceltem , ezt az egy nekirugaszkodást leszámítva meglehetősen nyugisan , 100-110 körül mentem .

Mik is lesznek a kocsidon a lakatosmunkák ?

Hát nekem 9 körül fogyaszt mindig, igaz ebben sok Pest van, ha nem Pest akkor autópálya 140-150-nel, min. 2, de inkább 4 emberrel, nameg ügyelet, sokszor rövid távok, ez főleg télen szerencsés :?

Lakatosmunka:
bal első, hátsó sárvédő, ajtóaljakat meglátjuk, csomagtartó alja (beázás miatt) de ide lehet elég a védelem is +alvázvédő+üregvédelem+kisebb festéklepattanások. Ez sem lesz olcsó, de még legalább 5 évig használni szeretneém elég rendesen, utána meg már csak 4-5 év a veteránvizsga :D , remélem addigra második kocsi lesz (OFF egy 320d v 520-530d mellett ON, v egy d4d ave, de azt nehezebb megvenni a németeknél, mert a bmw veszik mint a cukrot 3 évente, de japánból azé kevesebbet.)


Így használva az enyém is 9-et enne , légy nyugodt . Az össz-össz átlagom 8.5 körül van , és én nem Pesten járok vele , továbbá az autópálya 140-150 is igen ritka eset . Országúton gondolázva viszont tényleg olyan értékek érhetők el vele , amelyeket nem sokan hinnének el egy 22 éves , kétliteres benzines autóról  :)

Karosszéria : én nem bántanám az ajtók alját , az nehéz meló és ritkán sikerül tökéletesen . Tapasztalat , hogy bőven elég kifújni őket - nem rohad tovább .

BMW : ezzel megleptél kicsit , nem is tudtam , hogy ilyenekben gondolkodsz  :o ... Csak aztán vigyázz , nehogy a modern elektronika változatossá tegye az életedet  :roll: ... Én a helyedben meggondolnám , de persze ez úgyis odébb van még  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 20:30:59
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk!
Te kacérkodtál már a gondolattal, h teszel klímát a kocsiba, ugye a helye megvan. Bontóban láttál már valaha? Álítólag a camry sok alkatrésze kompatibilis vmelyik carinával, ez igaz? az növelné az esélyét a klímatalálásnak, v eszembe ne jusson, mert olyan ára van?


Ja , végiggondoltam korábban . Az autó értékét mindenképpen meghaladó beruházás . Még bontott klíma esetén is , lévén rengeteg munka szükséges hozzá - ráadásul ez nagyon rizikós , figyelembe véve , hogy milyen korú bontott klímákról beszélünk  :roll: ... Új utángyártottban pedig aligha létezik ehhez a típushoz való , ha meg létezne , beszerelve durván háromszor annyiba kerülne , mint amennyit az autó ér . Nem pontosan hozzávaló cucc sem olcsóbb , ráadásul azt még bonyolultabb (=drágább...) beszerelni . Szal ez szerintem felejtős ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.02 21:40:01
Idézetet írta: "Palaczk"

BMW : ezzel megleptél kicsit , nem is tudtam , hogy ilyenekben gondolkodsz  :o ... Csak aztán vigyázz , nehogy a modern elektronika változatossá tegye az életedet  :roll: ... Én a helyedben meggondolnám , de persze ez úgyis odébb van még  :wink:

Ez a terv biza min 6 év: szakvizsga s utána külföldi munka, s kint venni 1et olcsóért 3-4 évesen, meg ha tényleg veteránban gomdolkozok, avval már nem illik évi 15-20e km-ert menni :D , de ott van a tervek között az avensis is :P , v inkább az újabb camry, de abban van dízel, azt az amcsiknak csinálják, úgyhogy nem hiszem. Márpedig azt szeretnék.
Vagy a másik 5let a superb 1,9 pdtdi, aminek talán olcsóbb az alkatrész, mint a bömbösnek, v esetleg amíg kicsi a gyerek, aki még nincs is addig octavia.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 22:10:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

BMW : ezzel megleptél kicsit , nem is tudtam , hogy ilyenekben gondolkodsz  :o ... Csak aztán vigyázz , nehogy a modern elektronika változatossá tegye az életedet  :roll: ... Én a helyedben meggondolnám , de persze ez úgyis odébb van még  :wink:

Ez a terv biza min 6 év: szakvizsga s utána külföldi munka, s kint venni 1et olcsóért 3-4 évesen, meg ha tényleg veteránban gomdolkozok, avval már nem illik évi 15-20e km-ert menni :D , de ott van a tervek között az avensis is :P , v inkább az újabb camry, de abban van dízel, azt az amcsiknak csinálják, úgyhogy nem hiszem. Márpedig azt szeretnék.
Vagy a másik 5let a superb 1,9 pdtdi, aminek talán olcsóbb az alkatrész, mint a bömbösnek, v esetleg amíg kicsi a gyerek, aki még nincs is addig octavia.


VW-konszern ? Egyre jobb  :roll: ... Akkor már inkább a BMW . Az sem Toyota , de legalább van stílusa .

Camryben valóban nincs dízel , utoljára a V2-esben (a miénk utódjában) volt . Viszont pl. az új Lexus IS-ben lesz , inkább egy olyat célozz meg használtan , 6 év múlva már egész megfizethető lesz  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 22:35:06
Szintén a legutóbb , útban Balatonra csináltam ezt (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_0505.jpg) a képet , egész jól mutat rajta az öreglány :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.03 06:23:12
Idézetet írta: "Palaczk"
öreglány :)

Ez már majdnem plágium :lol: , de tényleg jó a kép 8)
Többi az off topicban
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.03 09:07:02
Idézetet írta: "schillerasz"
Vagy a másik 5let a superb 1,9 pdtdi, aminek talán olcsóbb az alkatrész, mint a bömbösnek.

Azt felejtsd el. Ha szerencséd van, akkor jól működik, de sok Skodával elég sok gond van. És relatíve - a konszern analóg modelljeihez képest - sokat fogyasztanak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.03 16:35:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
öreglány :)

Ez már majdnem plágium :lol: , de tényleg jó a kép 8)
Többi az off topicban


Plágium  :lol: ? Én már az első Moszkvicsomat is öreglánynak hívtam , ennek 15 éve  8)
Cím: Gépjármü értékesités
Írta: Varga Zoltán - 2005.06.03 17:24:13
Szevasztok!
Eladnám 1985-ös évjáratu forgalombol kivont Camrymat,egyben vagy alkatrészként.Akit érdekel írjon.E-mail tamogato191@freemail.hu
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 00:52:44
Ezért fölösleges új topikot nyitni . Ezt be lehetett volna írni a Camry/Beszélgessünk topikba , vagy az Általános/Adok-veszek topikba . Vicces lenne , ha minden egyes eladó autó miatt születne egy új topik  :) ... Úgyhogy ezt most le is zárom .

Amúgy érdekelnének részletek az autóval kapcsolatosan . Motorizáció , karosszériaváltozat , külső/belső szín milyen ? Automata vagy manuális váltós ? Mennyire gondoltál érte ? A válasz jöhet a Camry/Beszélgessünk topikba .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.04 10:48:35
Palaczk, szerintem írj egy mélt annak a pasinak, aki alkatrésznek árulja a Camryját, mert lehet, hogy csak betette ide a hirdetést, és soha többet nem néz be - mivel várja az emileket :!: :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 15:48:49
Idézetet írta: "music"
Palaczk, szerintem írj egy mélt annak a pasinak, aki alkatrésznek árulja a Camryját, mert lehet, hogy csak betette ide a hirdetést, és soha többet nem néz be - mivel várja az emileket :!: :idea:


Nekem már van egy Camrym alkatrésznek , nem hiszem , hogy most kéne még egy , nomeg a ház elejét sem szeretném átalakítani roncsteleppé ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.04 16:38:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Palaczk, szerintem írj egy mélt annak a pasinak, aki alkatrésznek árulja a Camryját, mert lehet, hogy csak betette ide a hirdetést, és soha többet nem néz be - mivel várja az emileket :!: :idea:
Nekem már van egy Camrym alkatrésznek , nem hiszem , hogy most kéne még egy , nomeg a ház elejét sem szeretném átalakítani roncsteleppé ;) ...

Ahogy gondolod. Csak azért írtam, mert láttam, hogy azért érdekel valamelyest a dolog, és az a gyanúm, hogy ő meg emilt vár, nem nagyon fog ide benézegetni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 17:04:21
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Palaczk, szerintem írj egy mélt annak a pasinak, aki alkatrésznek árulja a Camryját, mert lehet, hogy csak betette ide a hirdetést, és soha többet nem néz be - mivel várja az emileket :!: :idea:
Nekem már van egy Camrym alkatrésznek , nem hiszem , hogy most kéne még egy , nomeg a ház elejét sem szeretném átalakítani roncsteleppé ;) ...

Ahogy gondolod. Csak azért írtam, mert láttam, hogy azért érdekel valamelyest a dolog, és az a gyanúm, hogy ő meg emilt vár, nem nagyon fog ide benézegetni.


Ebben minden bizonnyal igazad van . Részemről viszont az érdeklődés csak eszmei volt ez esetben ; inkább arra irányult , hogy legyenek itt a lényeges infók , hátha másvalakit (pl. Schillerasz Kollégát) érdekelnek .

Engem igazából csak akkor érdekelne konkrétan (és akkor is csak 1-2 dolog) ha ráncfelvarrás előtti modell lenne ; dehát sajnos nem az  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.06.04 20:20:26
Palaczk!
ITT (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=113355&command=ugras&screenwidth=1024) van egy Neked való autó! Ez még a ráncfelvarrás előtti, ha jól látom.
A sok alkatrész sosem árt :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.04 21:34:16
Idézetet írta: "Palaczk"

Ebben minden bizonnyal igazad van . Részemről viszont az érdeklődés csak eszmei volt ez esetben ; inkább arra irányult , hogy legyenek itt a lényeges infók , hátha másvalakit (pl. Schillerasz Kollégát) érdekelnek .

Engem igazából csak akkor érdekelne konkrétan (és akkor is csak 1-2 dolog) ha ráncfelvarrás előtti modell lenne ; dehát sajnos nem az  :roll:

Ja engem pl érdekel, bár pénzem sincs rá, meg nem tom hova rakni, de az érdeklődés ingyen van :lol: , ha digit műszeres, akkor szólok Palaczknak, a kocsi fele árát hátha megkapom tőle :lol: , na jó csak vicceltem :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 22:10:04
Idézetet írta: "Szeke"
Palaczk!
ITT (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=113355&command=ugras&screenwidth=1024) van egy Neked való autó! Ez még a ráncfelvarrás előtti, ha jól látom.
A sok alkatrész sosem árt :D


Igen , ezt már néztem , jó régen hirdeti ...

Viszont ez a szép autó nem bontást érdemel , ez még bőven utcára való ! Az 55 ezres árból le kell alkudni , átírással együtt megáll az autó egy bő százasból , aztán még rá egy műszaki meg egy zöldkártya cirka 30-ért , és max 140-ből van egy príma autója az embernek  :idea: !

A "korrodált karosszéria" annyira nem lehet vészes , nyilván a szokásos rohadások vannak a sárvédőíveken és az ajtók alján . Fotó alapján egyben van a kocsi . Szép a színe (ehhez egyébként bézs belső tartozik) . És még spoiler is van rajta  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 22:13:59
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Ebben minden bizonnyal igazad van . Részemről viszont az érdeklődés csak eszmei volt ez esetben ; inkább arra irányult , hogy legyenek itt a lényeges infók , hátha másvalakit (pl. Schillerasz Kollégát) érdekelnek .

Engem igazából csak akkor érdekelne konkrétan (és akkor is csak 1-2 dolog) ha ráncfelvarrás előtti modell lenne ; dehát sajnos nem az  :roll:

Ja engem pl érdekel, bár pénzem sincs rá, meg nem tom hova rakni, de az érdeklődés ingyen van :lol: , ha digit műszeres, akkor szólok Palaczknak, a kocsi fele árát hátha megkapom tőle :lol: ...


Miért , szerinted odaadná a kocsit egy tízesért ;) ?

Amúgy egyébként kezdem meggondolni magam ezzel a digit műszerblokkal kapcsolatosan . Gondolkodtam ilyeneken , hogy fölupgrade-olom a kocsimat , kerül bele digit műszerblokk , ráncfelvarrott modellre való fényszórók és hűtőrács , lökhárítók ... Aztán rájöttem , hogy talán mégsem kéne megvariálni , úgy szép az öreglány , ahogy van  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.05 10:10:13
A kocsi bézsmetál, bézs belső, sötétzöld :?: ülések. 200e van benne, nem elekrtomos semmi, törött a bal eleje, és Békésen van. Ebben a felállásban, lehet, h kevésbbé érdekel :cry:
Más  ez  (http://mobile.de/SIDQ5qDa.WB9kE6j6lKs0d4ow-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1117961000A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C544%81E-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100E15200CPKWHinPublicA2A0A0A0D2000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111168033624&) igaz lehet?
Ha igen veszek fel hitelt, s szaladok, az sem érdekel, ha nem disel :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.06.05 11:07:28
Idézetet írta: "schillerasz"
Más  ez  (http://mobile.de/SIDQ5qDa.WB9kE6j6lKs0d4ow-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1117961000A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C544%81E-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100E15200CPKWHinPublicA2A0A0A0D2000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111168033624&) igaz lehet?
Ha igen veszek fel hitelt, s szaladok, az sem érdekel, ha nem disel :lol:

Nem valószínű, hogy igaz, mivel a többi LS430 azon az oldalon 20.000 euro felett van...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.07 23:18:01
Megint szórakozik az injektor :cry:
félmelegen néha túl sok anyagot ad, aztán teljesen melegen megint jónak tűnik, de az alapjárat alacsonyabb lett magától, aztán néha meg nem az :roll: , lehet, h darabos volt a benya, de dúsító hülyéskedését nem magyarázza :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.09 22:07:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Megint szórakozik az injektor :cry:
félmelegen néha túl sok anyagot ad, aztán teljesen melegen megint jónak tűnik, de az alapjárat alacsonyabb lett magától, aztán néha meg nem az :roll: , lehet, h darabos volt a benya, de dúsító hülyéskedését nem magyarázza :evil:


"Dúsító" nincs ebben az autóban .

Amúgy sajnálattal hallom a dolgot  :( ... Különös , hogy ilyen viszonylag rövid idő (ha jól számolom , bő két és fél hónap) után visszatért a hiba . Valahogy csak meg kéne próbálni behatárolni , hogy mi okozza . Lehet , hogy ez a membrán is átszakadt  :? ??? Vagy talán az a (hőmérséklet-)jeladó szarakodik , ami alapján a rendszer beállítja a keveréket ? Vagy netán a légtömegmérő  :?: ... Bárhogy is : az okok köre behatárolható , végig kéne checkolni őket .
Cím: Beszélgessünk
Írta: A Csaszi - 2005.06.13 18:38:05
Tennap láttam a teszkó parkolójában egy jópofa "kis" Toyotát. Egyből ráéreztem, hogy ezt ide kell majd beírnom, midől megpillantottam a Camry feliratot. Tippre olyan '80-as évekbeli lehetett (eléggé hasonlított Palaczk Camryjára), s ha jól emléxem az volt ráírva, hogy aszongya:

Camry LX D Turbo

Ja és kombi volt a lelkem, egyfajta homokszürkéssárgásnemtommilyen színű.

Az LX lehet ám hogy DX volt.. rossz a memóriám sajna :(

Nagyon tetszett.. lefotóztam volna, de épp teszkózás előtt vettem ki a fényképezőt a táskámból.. :(

Möszjő Palaczk,
Ha esetleg a Camryból kombi verziós képet tudsz valamerre, lécci ne fogd vissza magadat! :-)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.13 19:30:22
Idézetet írta: "Palaczk"
"Dúsító" nincs ebben az autóban .
Amúgy sajnálattal hallom a dolgot  :( ... Különös , hogy ilyen viszonylag rövid idő (ha jól számolom , bő két és fél hónap) után visszatért a hiba . Valahogy csak meg kéne próbálni behatárolni , hogy mi okozza . Lehet , hogy ez a membrán is átszakadt  :? ??? Vagy talán az a (hőmérséklet-)jeladó szarakodik , ami alapján a rendszer beállítja a keveréket ? Vagy netán a légtömegmérő  :?: ... Bárhogy is : az okok köre behatárolható , végig kéne checkolni őket .

Vákumdob mükszik, aztat megnéztem, a többit passzolom, szerdán viszem a supratrendesekhez :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.13 20:30:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
"Dúsító" nincs ebben az autóban .
Amúgy sajnálattal hallom a dolgot  :( ... Különös , hogy ilyen viszonylag rövid idő (ha jól számolom , bő két és fél hónap) után visszatért a hiba . Valahogy csak meg kéne próbálni behatárolni , hogy mi okozza . Lehet , hogy ez a membrán is átszakadt  :? ??? Vagy talán az a (hőmérséklet-)jeladó szarakodik , ami alapján a rendszer beállítja a keveréket ? Vagy netán a légtömegmérő  :?: ... Bárhogy is : az okok köre behatárolható , végig kéne checkolni őket .

Vákumdob mükszik, aztat megnéztem, a többit passzolom, szerdán viszem a supratrendesekhez :cry:


Na , kíváncsi vagyok , mit találnak .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.13 20:35:49
Idézetet írta: "A Csaszi"
Tennap láttam a teszkó parkolójában egy jópofa "kis" Toyotát. Egyből ráéreztem, hogy ezt ide kell majd beírnom, midől megpillantottam a Camry feliratot. Tippre olyan '80-as évekbeli lehetett (eléggé hasonlított Palaczk Camryjára), s ha jól emléxem az volt ráírva, hogy aszongya:

Camry LX D Turbo

Ja és kombi volt a lelkem, egyfajta homokszürkéssárgásnemtommilyen színű.

Az LX lehet ám hogy DX volt.. rossz a memóriám sajna :(

Nagyon tetszett.. lefotóztam volna, de épp teszkózás előtt vettem ki a fényképezőt a táskámból.. :(

Möszjő Palaczk,
Ha esetleg a Camryból kombi verziós képet tudsz valamerre, lécci ne fogd vissza magadat! :-)


Minden bizonnyal egy V2-es kombit láttál - csak abból volt dízel . Ez az enyém utáni generáció , 87 és 91 között gyártva . Az LX-re szerintem jól emlékszel . Így néz ki a gép :

(http://www.tacn.nl/images/Verslag%20zomervakantie%202004/ZwCamryWagon88.JPG)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.15 21:08:10
A Camryn végül is , nálam letöltött 122 ezer és a korábbi gazdájánál letöltött x ezer km után elbúcsúzott az első fékbetét . Múlt-múlt hét végén gyakorlatilag egyik fékezésről a másikra hangos dübörgés jelentkezett - fémig kopott a betét . Persze nem otthon történt ez , hanem a Balatonon , és utána is kénytelen voltam még egy hétig így autózni - volt is cibálva a kézifék rendesen , nomeg motorfékezgettem ész nélkül , pl. lámpa előtt 5-4-3-2-1 visszakapcsolgatva  :lol: ... Szerencsére a tárcsák megúszták .

Tegnap kész is lett , anyaggal és tárcsa-szabályozással együtt fizettem 11 ezret , elég korrekt  :) ... Pedig szívott vele a szerelő , majdnem egy óriág tartott , míg le bírta venni a tárcsákat , ugyanis ezek még a gyári eredetiek (292 ezer km) , nem voltak leszerelve soha  :o

Eredmény : most határozottan jobb a fék , kisebb a pedálerő és sokkal följebb van a fogáspont  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.15 21:52:37
Rossz hír viszont , hogy tegnap reggel nagy berregésre ébredtem , és amikor kimentem a ház elé , azt láttam , hogy a közterület-felügyeletesek javában csörlőzik föl a bontott Camrymet a lopóautóra  :shock:  :x  :evil:  [smilie=sm11.gif]  [smilie=sm05.gif] !!!!!

Értitek : se szó , se beszéd , se előzetes értesítés , se becsengetés , se semmi - csak úgy nekiálltak , és ha nem ébredek föl , már arra megyek ki , hogy hűlt helye a kocsinak  [smilie=sm10.gif] !!!

Odamentem cirkuszolni , de körbevett az öt nagy benga KF-es ember , arrogánsan és cinikusan kioktattak , hogy kvázi nem tehetek semmit , vagy kifizetem a 10 ezer plusz áfa kiszállási díjat , vagy elviszik a kocsit  :pal2: - de ha ki is fizetem , akkor is 24 órám van , hogy eltüntessem a ház elől , különben sowieso elviszik  :banging: ! Mondtam , hogy én nem kaptam semmiféle előzetes értesítést - ők viszont kijelentették , hogy de igen , fotó is van róla , bemehetek a KF-hez és megnézhetem . Mondtam , hogy leszarom , a fotó nem bizonyítja , hogy nem vették le rögtön ismét a szélvédőről a fecnit , miután megcsinálták a képet  :disgusted: - erre közölték , hogy "nekik nem céljuk kötekedni az állampolgárokkal" , úgyhogy én se kötekedjek velük  :axe: ...

Mit tehettem volna ? Kifizettem a pénzt , elmentek , aztán délután félórás kínlódással betoltuk az autót apámmal meg két cimborámmal a garázsba , a jó kis emelkedő garázsfeljárón  [smilie=sm12.gif] ... Most a bontott Camry a garázsban , a Carina az utcán , én meg gondolkodom , hogy mégis mi a francot csináljak - a kocsit szét kell szedjem , de ez nem megy egyik napról a másikra , az utcára vissza nem rakhatom , a garázsban sokáig nem maradhat ... Valahogy el kéne intéznem , hogy kinn lehessen a ház előtt addig , amíg szétszedem (mondjuk , néhány hét) , de fogalmam sincs , hogyan lehet ezt elintézni - béreljem ki a területet , vagy mi a rosseb  :shock:  :?:  :?:  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.16 01:31:51
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.16 13:04:25
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:


Ez most mi akar lenni  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.06.16 13:10:19
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez most mi akar lenni  :?:

Szerintem music azt sérelmezi, hogy két autód van :D
Azért két felsőkategóriás autót birtokolni elég nagy luxus manapság...
Szégyelld magad Palaczk...  
 :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.06.16 14:12:20
Palaczk:

Nem arról volt szó, hogy anno voltak ott a közteresek, hagytak ot cetlit, hogy "megvennék" az autót, de te nem kaptad be a horgot és minden maradt a régiben. Asszem v.miről jócskán lemaradtam.
Elég faramuci egy helyzetbe kerültél, nem irigyellek.  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Profy - 2005.06.16 15:11:29
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:


Miért nekem 3 kocsim van. Ebből 2 toyota. :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.17 00:47:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:
Ez most mi akar lenni  :?:

Ez? Egy poén. Ezek szerint nem jó. :oops:  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.17 00:49:00
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:
Miért nekem 3 kocsim van. Ebből 2 toyota. :D

Hja, akinek 3 kocsija van... :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.17 01:07:51
Idézetet írta: "squiddy"
Palaczk:

Nem arról volt szó, hogy anno voltak ott a közteresek, hagytak ot cetlit, hogy "megvennék" az autót, de te nem kaptad be a horgot és minden maradt a régiben. Asszem v.miről jócskán lemaradtam.
Elég faramuci egy helyzetbe kerültél, nem irigyellek.  :?


Próbálkoztak ilyesmivel is . Mondtam is nekik , erre berágtak , hogy ők nem alkalmaznak ilyen módszereket - a barmok  :x

Ma telefonálgattam az ügyben , de legális megoldás nincs . Nem adnak ki engedélyt közterület ilyen célú használatára , sőt még bérelni sem lehet ilyen célból közterületet . Azt a nem hivatalos tippet kaptam , hogy ha csak pár nap elteltével rakom vissza az utcára , akkor eltart majd egy darabig , míg újra szemet szúr nekik , és ezalatt szétbonthatom . Megnyugtató  :? ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.17 01:09:02
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:
Ez most mi akar lenni  :?:

Ez? Egy poén. Ezek szerint nem jó. :oops:  :roll:


Elsőre félreértettem , kezdtem is berágni , aztán földerengett , hogy talán viccnek szántad ;) ... Nos , ha így van , akkor semmi gáz  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.17 06:32:25
Nagybátyám is úgy rángatta le a ladáját a lopóról, de ő lyukat dumált a hasukba, s kapott 1 nap haladékot ingyen :roll: , tehát ezek a köcsögök 5letszerűen büntetnek, v a nagybátyámnak volt szerencséje, mert ember is volt az a szürkeegér, nem csak közterületes :?:
Kezdek parázni a zöldterületen parkolásom miatt :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.17 11:42:10
Na elhoztam a kocsit a supratrendesektől, végignéztek rajt mindent, nem volt semmi baja, a gyújtáson igazitottak, mert a múltkor úgy látszik elállították. A hiba az volt, h korrodállódott az elosztófedél érintkezője :twisted: , ezt, már ha tudtam volna 8e helyett ingyen is megcsinálhattam volna. Na de nem is azért kérték el a pénzt, hanem a motordiagnosztikáért, meg a vezérlést is szétszedték, megnézték nincs-e gond (ezt kár volt ugye, mertnemrég volt cserélve), az meg, mint ahogy B.T. ismondta nagy meló.
De tényleg egy korrekt banda, kivittek a hévhez is :lol: köszi a tippet Palaczk, és a telszámot NoGun :prayer:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.17 22:58:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Na elhoztam a kocsit a supratrendesektől, végignéztek rajt mindent, nem volt semmi baja, a gyújtáson igazitottak, mert a múltkor úgy látszik elállították. A hiba az volt, h korrodállódott az elosztófedél érintkezője :twisted: , ezt, már ha tudtam volna 8e helyett ingyen is megcsinálhattam volna. Na de nem is azért kérték el a pénzt, hanem a motordiagnosztikáért, meg a vezérlést is szétszedték, megnézték nincs-e gond (ezt kár volt ugye, mertnemrég volt cserélve), az meg, mint ahogy B.T. ismondta nagy meló.
De tényleg egy korrekt banda, kivittek a hévhez is :lol: köszi a tippet Palaczk, és a telszámot NoGun :prayer:


Mármint B. állította el a gyújtást ? Azt nem hiszem , akkor nem lett volna jó az autó , mikor elhoztad tőle ...

És most jó a gép ? Minden OK ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.18 13:22:52
Idézetet írta: "Palaczk"

Mármint B. állította el a gyújtást ? Azt nem hiszem , akkor nem lett volna jó az autó , mikor elhoztad tőle ...

És most jó a gép ? Minden OK ?

Nem ő, hanem, ahol a féket csinálták, ők hozzányúltak, sajna ahhoz is :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.18 14:12:30
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Mármint B. állította el a gyújtást ? Azt nem hiszem , akkor nem lett volna jó az autó , mikor elhoztad tőle ...

És most jó a gép ? Minden OK ?

Nem ő, hanem, ahol a féket csinálták, ők hozzányúltak, sajna ahhoz is :?


Ja ? Na igen , ezt imádom én is , amikor kérés nélkül belepiszkálnak dolgokba  :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: Apu - 2005.06.22 15:36:32
A Vaterán van fent:

http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=2590783

Az ár nagyon korrektnek tűnik...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.22 16:20:14
Azért 320e km még egy toyotának is sok, nem?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.22 22:08:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Azért 320e km még egy toyotának is sok, nem?


Attól függ . Az enyémben most 292 ezer van , és remélem , nem fog 28 ezer km múlva szétesni ;) ...

Ha rendesen karban volt tartva , és nagyrészt hosszú úton hajtották (ami valószínű) , akkor még lehet benne 150-200 ezer nagyjából problémamentes km . Ez a 3.0 V6 képes erőből vinni az autót , taposás , pörgetés nélkül - nem készteti a vezetőjét káros stílusra .

És ez az ár egy jóállapotú , fullos 93-as V6 Camryért teljesen korrekt !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.22 22:14:21
Tegnapelőtt mentem autópályán a Camryvel , és két dologra lettem figyelmes .

1. Az istenverte barmok , akik tavasszal felszerelték a nyári gumijaimat , nem csinálták meg rendesen a centrírozást - a kocsi 140-nél elkezdte rázni a kormányt , 150-nél meg már rezonált-vibrált az egész autó , úgyhogy végül kénytelen voltam 130 körül autózni , pedig sietnem kellett volna  :evil:  :evil:  :evil: ... Pénteken viszem újra centríroztatni a kerekeket , persze mivel a felszerelés három hónapja történt , garanciára esélyem sincs  :x

2. Érdekes módon felfigyeltem arra , amit te is említettél a múltkor . 160-ról , azaz 3500-as fordulatról , amikor tovább gyorsítottam , becsörgött a gyújtás  :o ... Korábban SOHA nem hallottam ilyet ebben az autóban ! Most vagy az van , hogy előtte a siófoki Tecsó kútnál gagyi benzint fogtam ki - vagy talán tényleg kéne a 98-as ennek a kocsinak , végül is talán nem véletlen , hogy ezt írja elő bele a gyár  :roll: ... Csak éppen az a különös , hogy a csörgés csak ekkor jelentkezett , tehát pl. alacsonyabb fokozatban ugyanezzel a fordulatszámmal NEM  :? !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.22 22:25:06
Viszont , hogy valami pozitívat is mondjak : végre van normális fék az autómon  :D ... Ezek az új betétek (pontosabban : felújított betétek) jobban fognak sokkal , mint amelyek korábban voltak benne . Bátrabban lehet így használni az autót , kiszámítottabban és gyorsabban lehet lassítani , egyszóval biztonságosabb , na - bár a dolgot kicsit kompenzálja , hogy így országúton jobban be merek vállalni dolgokat  :lol:

A régi betéteim olyan szinten fémig voltak kopva , hogy ilyet rég láttam  :shock: ... Hja , még ment az autó vagy 500 km-t , miután elkezdtek dübörögni . Szerencsére a tárcsák megúszták  :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.22 22:50:00
Mi van a közterületesekkel, engem most értek utol a miskolci parkolásom végett, bepróbálkozok a csalátag kezdetű nótával osztán meglátjuk, de neked ez nem jön szóba :evil:
Hamarabb lesz kormányművem? :lol: , Egyedül azért húzós szétkapni :shock:
Más: ezt az avatart hogy a fenében csináltad?
Újabb centírozás után jó a gép?
A csörgésért a benya lehet a felelős, mert most meg én nem hallom, igaz azóta volt 2x is gyújtásállítás :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.22 23:35:53
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van a közterületesekkel, engem most értek utol a miskolci parkolásom végett, bepróbálkozok a csalátag kezdetű nótával osztán meglátjuk, de neked ez nem jön szóba :evil:
Hamarabb lesz kormányművem? :lol: , Egyedül azért húzós szétkapni :shock:
Más: ezt az avatart hogy a fenében csináltad?
Újabb centírozás után jó a gép?
A csörgésért a benya lehet a felelős, mert most meg én nem hallom, igaz azóta volt 2x is gyújtásállítás :twisted:


Oppsz ... Kérdés-hegyek  :o

Közterületesek : érdeklődtem , nem tehetek semmit . Nincs kibúvó . Találtam havert , akinél pár hétig elállhat az autó , azután szét kell kapni . Kell találjak olcsó szerelőt , aki kigányolja belőle a motort meg a váltót ; ha ez megvan , a többit én is meg tudom csinálni . Szedtem már szét s.k. egy Moszkvicsot - ha nem szempont , hogy utána újra össze lehessen rakni , akkor nem olyan nehéz művelet ;)

Kormánymű : igen , ezt akartam is mondani . Valószínűleg az a szerelő fog közreműködni a motor-kiszerelésben , aki mellesleg futóműves . Ha jó a kormánymű , akkor természetesen (ha kell) a tiéd . Úgy cirka augusztus elejéig nagy valószínűséggel ki lesz szedve .

Avatar : NoGun Kollégát illeti érte dicséret , ő kreálta kérésemre  :D ... Most vetted észre ? Már sok hónapja ilyen  :wink:

CentRírozás : még nincs meg .

Csörgés : hát majd meglássuk , de annyira nem izgat a dolog , mert ahogy mondtam , más körülmények között nem jelentkezik . 160 fölött pedig borzasztó ritkán szoktam menni  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.23 00:27:29
Fogyasztás .

Pécs - BP - Pécs , oda-vissza az M7-es útvonalon .

Odafelé Siófokig 120-130 (Dombóvár után kb. 15 km-en át 140 , egy Astrát kergettem) , Siófoktól a pályán 130 és 160 között volt minden , de többnyire 130-140 . BP-re be egészen a Hűvösvölgyi külső végéig , majd vissza . Visszafelé a pályán 120 , utána Siófoktól Pécsig 100-110 . Fogyasztás átlagban 7.16 liter (472 km/33.8 liter) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.23 07:01:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Avatar : NoGun Kollégát illeti érte dicséret , ő kreálta kérésemre  :D ... Most vetted észre ? Már sok hónapja ilyen  :wink:

Nem csak most vettem észre, de csak most nem felejtettem el megkérdezni :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.24 22:17:18
Ma megvették a vectrát apósomék 6 éves 2l 16V, hát nem cserélném le a camryt rá :lol: , szerintem 150-ig 3 kört ráverek, lomha, alacsony fordulaton nem húz, de magason sem igazán, pedig a teljesítmény/súly arány az majdnem=. A váltója viszont hasonlóan hosszú, mint a camryé. A hangszigetelése sem meggyőzően jobb, a kátyúkban is hasonló zörgéseket ad, mint a toyota, na jó azé egy kicsit kevésbbé, de nem 1,6 milla a különbség. Egyedül a klímát irigylem :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.24 22:31:11
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megvették a vectrát apósomék 6 éves 2l 16V, hát nem cserélném le a camryt rá :lol: , szerintem 150-ig 3 kört ráverek, lomha, alacsony fordulaton nem húz, de magason sem igazán, pedig a teljesítmény/súly arány az majdnem=. A váltója viszont hasonlóan hosszú, mint a camryé. A hangszigetelése sem meggyőzően jobb, a kátyúkban is hasonló zörgéseket ad, mint a toyota, na jó azé egy kicsit kevésbbé, de nem 1,6 milla a különbség. Egyedül a klímát irigylem :twisted:


Ez a Vectra az Opelnek a nem túl jó korszakából származik  :roll: ... Véletlen , de épp ma beszélgettünk B.-vel arról , hogy nem igazán voltak eltalált autók ezek . Omega B és Vectra B : kerülendő típusok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.24 22:35:34
Délután átvontattuk a bontott Camryt egy barátomékhoz , akik vállalták , hogy nyár végéig állhat a telkükön . Nem indult egyszerűen az akció , ugyanis a közel egy év állásban a kocsi bal hátsó fékje beragadt , de úgy ám , hogy a kerék állva csúszott a földön , és semmit nem tudtam csinálni vele , hiába rángattam meg a kézifékkötelet , hiába püföltem körbe a fékdobot kalapáccsal  :? ... Végül bedühödtem , leszedtem a francba a fékdobot (ez sem volt egyszerű) , és úgy raktam vissza a kereket . Így persze a hátsó fékkörnek lőttek , dehát az első még működött , és úgyis rúddal vontattuk . Élmény volt , mindenki bámult az utcán , csak azon drukkoltam , hogy nehogy belénk kössön egy zsernyák  :shock: ... Végül is megúsztuk , odaértünk .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.26 23:12:18
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  :banging:  :banging:  :banging:  :banging:  :banging:

A vezető-ajtó ablakát nyomták le , olyan brutalitással , hogy teljesen szétgörbült-szétjött az ablakmozgató mechanizmus , még az ajtó belső lemeze is elgörbült  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:

Érdekes módon , az üveg nem törött el , és az sem látszik , hogy hol nyúltak be mellé először  :? ...

A riasztó működött , de sajnos apám (ő volt a kocsival) messze volt , nem hallhatta - mást meg nyilván nem érdekelt  :x

Amúgy csak apám mobilját vitték el , holott az ülés alatt volt  :shock: - érdekes módon (nem mintha bánnám) mind a másik ülés alatti erősítőt , mind a vezetőülés hátulján lógó távcsövet (!) , mind a kalaptartót (a hangszórókkal) békén hagyták  [smilie=sm45.gif] ... Nyilván nem akartak sokat pöcsölni , a riasztó miatt . Amúgy apám szerint célirányosan mehettek a telefonra , talán volt valami kütyüjük , amelyik jelezte , hogy melyik autóban van telefon - hát nem tom , lehet benne valami , elvégre a távcsövet egy mozdulat lett volna leakasztani , a kesztyűtartóba meg be sem néztek - de a lényeg nem ez , hanem a végeredmény  :pal3:

Lekaptam az ajtókárpitot , hátha tudok segíteni a dolgon - de a pusztítás mértéke elborzasztott , úgyhogy holnap elviszem autóüveges ismerős műhelyébe , ő csak nagyobb eséllyel tud csinálni vele valamit - aztán ha más nem megy , végső esetben megkapja a bontott Camry mechanizmusát - ilyenkor örülök neki , hogy megvettem azt az autót  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.06.26 23:18:22
Idézetet írta: "Palaczk"
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  :banging:  

Ez az, amit nem tudunk kivédeni sehogy sem :(
Legalább tekintettel lehettek volna arra, hogy milyen szép és ritka kocsid van.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.26 23:24:54
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  :banging:  

Ez az, amit nem tudunk kivédeni sehogy sem :(
Legalább tekintettel lehettek volna arra, hogy milyen szép és ritka kocsid van.


Tényleg csak annak örülök , hogy az értékesebb dolgokat nem nyúlták le . Végül is egy 3100-ás Nokia nem a világ .

Ami viszont nagyon dühít , hogy kárt tettek szegény kocsimban a büdös szarháziak , hogy száradna le a kezük (vagy keze , ha egyedül volt)  [smilie=sm05.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.27 06:32:53
Idézetet írta: "Palaczk"

Tényleg csak annak örülök , hogy az értékesebb dolgokat nem nyúlták le . Végül is egy 3100-ás Nokia nem a világ .

Hát nem, de az autóban okozott kár nagyobb, mint a telefon értéke, mármint, ha nem bontott cuccokkal csinálnád meg. :evil:
Az ilyen legalább tanulna meg tisztán dolgozni, de inkább menjen a francba :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.27 06:58:39
Vigasztalásul  1 jólsikerült kép (http://free.srv.hu/s/c/schillerasz/spgm/index.php?spgmGal=Tajak%20es%20allatok&spgmPic=0&spgmFilters=t#pic) :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.27 12:22:53
Idézetet írta: "Palaczk"
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  A vezető-ajtó ablakát nyomták le , olyan brutalitással , hogy teljesen szétgörbült-szétjött az ablakmozgató mechanizmus , még az ajtó belső lemeze is elgörbült  Érdekes módon , az üveg nem törött el , és az sem látszik , hogy hol nyúltak be mellé először  :? ...

Hát ez szar ügy, részvétem hozzá. Engem az ilyenben nem is az anyagi kár szokott bosszantani, hanem, hogy a személyes dolgaidban kutakodnak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Apu - 2005.06.27 16:21:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  :banging:  

Ez az, amit nem tudunk kivédeni sehogy sem :(
Legalább tekintettel lehettek volna arra, hogy milyen szép és ritka kocsid van.


Tényleg csak annak örülök , hogy az értékesebb dolgokat nem nyúlták le . Végül is egy 3100-ás Nokia nem a világ .

Ami viszont nagyon dühít , hogy kárt tettek szegény kocsimban a büdös szarháziak , hogy száradna le a kezük (vagy keze , ha egyedül volt)  [smilie=sm05.gif]


Engem ilyenek után a tudat dühít, hogy megsértették a tulajdonomat. Még ha nem is visznek el semmit.
Tényleg. Van egy 84-es 2l-es GLI az aproneten, 55e Ftos irányáron. Alkatrész gyanánt....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.27 23:46:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Vigasztalásul  1 jólsikerült kép (http://free.srv.hu/s/c/schillerasz/spgm/index.php?spgmGal=Tajak%20es%20allatok&spgmPic=0&spgmFilters=t#pic) :lol:


 :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.27 23:48:19
Kösz az együttérzést , gyerekek :) !

Egyébként örömmel jelenthetem , hogy ma sikeresen kicseréltem -saját kezűleg- az ablakmozgató mechanizmust a bontott Camryből kiszerelt darabra , úgyhogy az autóm újra korlátozás nélkül bevethető  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Atrix - 2005.06.30 13:21:23
Sziasztok!

Most lettem én is toyota tulaj  :D ! Nemrég vettem át egy 1987-es Camry 2.0 gli, automata, klímán és bőrön kívül full extra :D! Csodás állapotban van, és már tudom mi az, amit haverom mondott a Toyota feelingel kapcsolatban. A kérdésem az lenne, hogy az overdrive funkció mire jó  :?:

Köszike előre is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.30 16:29:29
Idézetet írta: "Atrix"
Sziasztok!

Most lettem én is toyota tulaj  :D ! Nemrég vettem át egy 1987-es Camry 2.0 gli, automata, klímán és bőrön kívül full extra :D! Csodás állapotban van, és már tudom mi az, amit haverom mondott a Toyota feelingel kapcsolatban. A kérdésem az lenne, hogy az overdrive funkció mire jó  :?:

Köszike előre is.


Kicsit leegyszerűsítve : az overdrive nem más , mint a váltó negyedik , leghosszabb fokozata . Próbáld ki , hogy mondjuk 80-al egyenletesen haladva bekacsolod , és észre fogod venni , hogy mi történik ;)

Egyébként gratula - eddig csak egyetlen V2-es Camry volt a csapatban , úgyhogy a jelentkezésed hiánypótlónak nevezhető  :D

Ezelőtt két évvel majdnem én is elcseréltem a sajátomat egy ilyen automata , 87-es V2-esre , 190 ezerért nem lett volna rossz vétel  :) - de végül mégiscsak hűséges maradtam a jól bevált öreg járgányomhoz  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Atrix - 2005.06.30 23:04:14
Köszike a segítséget, tényleg tök érdekes :)
Van már képem is  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.30 23:11:45
Idézetet írta: "Atrix"
Köszike a segítséget, tényleg tök érdekes :)
Van már képem is  :D


Eszerint rendben műxik a szerkezet :)

Szóval ez gyakorlatilag nem más , mint a váltó negyedik fokozata , amit azonban csak akkor kapcsol , ha a gombbal aktiválod . Ha nem , akkor nem pakolja följebb hármasnál . Azért hívják "overdrive"-nak , mert ebben a fokozatban a hidraulikus nyomatékváltó át van hidalva egy fix mechanikus kapcsolattal .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.02 21:18:24
Ma újfajta hangok jelentek meg a camry bal elején, nekem nagyon nem tetszőek, de remélem csak én aggódom túl a dolgot:
Kímeletes elinduláskor egy határozott koppanás, megáláskor semmi, útközben semmi. Hátramenetben elinduláskor semmi, megáláskor hasonló koppanás, mint előre elinduláskor, lehet, h a kamyarban morgás helyett, most így jelzi a meghajtócsukló, h nem mai gyerek, remélem nem komoly, de csütörtökön megyek haza, ott aknán megrángatok mindent rajta, nemsokára megyek Erdélybe, oda biztonságos autóval akarok elindulni. :roll: , ja és megint leállogat félmelegen, ez 1x megbolondít  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.02 23:13:16
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma újfajta hangok jelentek meg a camry bal elején, nekem nagyon nem tetszőek, de remélem csak én aggódom túl a dolgot:
Kímeletes elinduláskor egy határozott koppanás, megáláskor semmi, útközben semmi. Hátramenetben elinduláskor semmi, megáláskor hasonló koppanás, mint előre elinduláskor, lehet, h a kamyarban morgás helyett, most így jelzi a meghajtócsukló, h nem mai gyerek, remélem nem komoly, de csütörtökön megyek haza, ott aknán megrángatok mindent rajta, nemsokára megyek Erdélybe, oda biztonságos autóval akarok elindulni. :roll: , ja és megint leállogat félmelegen, ez 1x megbolondít  :evil:


Ez a koppanás szerintem nem féltengely . Vagy a futóműben lesz valami , vagy esetleg vmelyik motor/váltó tartóbakra is visszavezethető . Le kéne tényleg checkolni , bár aligha veszélyes .

Ennek a leállósdinak most már tényleg be kéne határolni az okát  :roll: ... Legutóbb minek is tulajdonították ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.03 22:12:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez a koppanás szerintem nem féltengely . Vagy a futóműben lesz valami , vagy esetleg vmelyik motor/váltó tartóbakra is visszavezethető . Le kéne tényleg checkolni , bár aligha veszélyes .

Ennek a leállósdinak most már tényleg be kéne határolni az okát  :roll: ... Legutóbb minek is tulajdonították ?

A bakokra is gondoltam, nem tudom megint vigyem el szerelőhöz, v nézzek alá én?
A leállást semminek, minden szerelő azt mondja semmi baja a kocsinak :? , egyik haveromnak van egy öreg szerelő ismerőse, aki imádja a kihivásokat, amultkor vmi mérnok haverjával cseréltek ic-t a fed komp.-ben, ezért külön bevitte a BME-re, h bemérjék mi a rossz. Csak az baj, h nem akar több embert/autót vállalni, remélem, ha meglátja a camryt megenyhül a szive :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: taby - 2005.07.04 11:22:35
07.09 Szombat Nyháza-Sóstó Krudy terasz előtt 7-körül Toyota mikro tali!
Profy kollega szervezésében
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.04 21:16:50
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez a koppanás szerintem nem féltengely . Vagy a futóműben lesz valami , vagy esetleg vmelyik motor/váltó tartóbakra is visszavezethető . Le kéne tényleg checkolni , bár aligha veszélyes .

Ennek a leállósdinak most már tényleg be kéne határolni az okát  :roll: ... Legutóbb minek is tulajdonították ?

A bakokra is gondoltam, nem tudom megint vigyem el szerelőhöz, v nézzek alá én?
A leállást semminek, minden szerelő azt mondja semmi baja a kocsinak :? , egyik haveromnak van egy öreg szerelő ismerőse, aki imádja a kihivásokat, amultkor vmi mérnok haverjával cseréltek ic-t a fed komp.-ben, ezért külön bevitte a BME-re, h bemérjék mi a rossz. Csak az baj, h nem akar több embert/autót vállalni, remélem, ha meglátja a camryt megenyhül a szive :D


Na , ez az egyik kedvencem , amikor a kocsinak BAJA VAN , és a szerelők azt mondják , hogy nincs  :x ... Ez baromság , nyilván van valami oka ennek a hibajelenségnek . Könnyen lehet , hogy nálad is a fojtószelep környékén kéne variálni , ahogy azt nálam tette B.T. - ha emlékszel , az én autóm is félmeleg állapotban állogatott le - igaz , sokkal ritkábban csinálta , mint a tiéd , de a jelenség nagyon hasonló volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.05 06:37:27
Idézetet írta: "Palaczk"
Na , ez az egyik kedvencem , amikor a kocsinak BAJA VAN , és a szerelők azt mondják , hogy nincs  :x ... Ez baromság , nyilván van valami oka ennek a hibajelenségnek . Könnyen lehet , hogy nálad is a fojtószelep környékén kéne variálni , ahogy azt nálam tette B.T. - ha emlékszel , az én autóm is félmeleg állapotban állogatott le - igaz , sokkal ritkábban csinálta , mint a tiéd , de a jelenség nagyon hasonló volt .

Most ritkán állogat le, mert hamar "átmelegszik" a kritikus ponton, de télen megint számítani lehet rá szerintem :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.05 22:03:30
Azt mondta az autószerelő (supratrend), h valszeg váltó, v difi :cry: 40-50e csak kibeszétössze, s akkor még a hiba nincs kijavítva :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.06 22:42:54
Idézetet írta: "schillerasz"
Azt mondta az autószerelő (supratrend), h valszeg váltó, v difi :cry: 40-50e csak kibeszétössze, s akkor még a hiba nincs kijavítva :?


Drága ez a hely . B.T. kb. 23 ezret kért haverom Camryje váltójának javításáért , ebben benne van a ki-be-szét-összeszerelés , meg még kb. 3 ezer anyagköltség is  :!: És a váltó azóta tökéletes .

Node a tiédnek , mint ezt megbeszéltük , aligha váltó-hibája van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.23 21:40:24
Kezdeném a rossz hírekkel .

1. A Camrymen a fékbetét-csere & tárcsaszabályozás után alig 5-600 kilométerrel (!) újra jelentkezni kezdett a rázás fékezésnél . Először csak nagyon finoman , nagy sebességnél (120-130 fölött) - azóta viszont folyamatosan rosszabbodik , most már 60-70 körül is érezni , ha pedig nagyobb sebességnél (mondjuk 100 fölött) erősebben belefékezek , arra olyan durva rázás a reakció , hogy (kis túlzással) majd' kiszedi a kezemből a kormányt  :? ... Egyszóval , ez hamarosan megoldást igényel , mert így nem tartható a helyzet . És mivel újabb szabályozással nincs kedvem próbálkozni (meg pénzt reszkírozni rá) , ezért nyilván csak a tárcsacsere marad  :roll: ...

Hogy a jó fenébe lehetséges ez , hogy a frissen felszabályozott tárcsa ilyen hamar újra elbaxódjon  :shock:  :?:

---------------------------------

2. Második centrír-próbálkozás után , továbbra is ráznak a gumijaim  :x ... A jelenség ugyan enyhült valamit , 130-ról 140-re emelkedett a még elviselhető rezonanciához tartozó sebesség határa , de azért ez igazából nem nagy könnyebbség  :? ... 150-nél (pedig ennyivel azért szoktam menni autópályán) továbbra is úgy ráz , hogy azt néhány percnél tovább nem lehet kibírni  :evil: !

Pedig a gumis gondosan lecheckolta az összes kereket , és elvileg nullára centrírozta . A felni biztosan jó , mert ősszel , másik gumival még nem rázott , ezekkel viszont azonnal , ahogy föl lettek téve . Szóval , asszem , ez ügyben futnom kell még pár kört , mire sikerül a dolgot megoldani  :( ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.23 22:04:03
Ami pedig a jó hírt illeti , hát az csak annyi , hogy jó öreg Camrybe az ausztriai nyaralás során kilenc nap alatt belekerült újabb 1900 km , amit minden gond nélkül csinált végig  :)

Nagyrészt autópályán közlekedtünk , 140 körül ; de jártunk apró , kacskaringós , néhol döbbenetesen meredek hegyi utacskákon is (volt köztük olyan , amelyen az autó kettesben padlógázzal 40-el épp hogy képes volt tartani a sebességet  :o ) - voltunk pl. Kals am Grossglockner falucskában , a Dorfertal végénél , cirka 1600 méter magasan - ez eddig a magassági rekordom a Camryvel  :) !

Odafelé kétszer mértem a fogyasztást - a magyar szakaszon (280 km) , országúton 110-120 körül autózva , 6.83 jött ki ; ezt követően már Ausztriában , egy 580 km-es távon , amelyből 80 km az említett hegyi út , 150 km normál országút 110 körül , 350 km pedig autópálya 140 körül , 7.29-es értéket produkáltam .

Van egy átlagom egy jóval hosszabb szakaszra is : az osztrák utat megelőzően , egy 5700 km-es távra meglepően jó , 7.69-es átlagot sikerült összehozni . Ez a táv március elejétől július elejéig került bele az autóba , az alacsony fogyasztást pedig az magyarázza , hogy kábé 85 %-ban városon kívül tettem meg . Ezzel együtt sem rossz szerintem  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Atrix - 2005.07.24 05:04:51
Idézetet írta: "Palaczk"

Van egy átlagom egy jóval hosszabb szakaszra is : az osztrák utat megelőzően , egy 5700 km-es távra meglepően jó , 7.69-es átlagot sikerült összehozni . Ez a táv március elejétől július elejéig került bele az autóba , az alacsony fogyasztást pedig az magyarázza , hogy kábé 85 %-ban városon kívül tettem meg . Ezzel együtt sem rossz szerintem  :)

Sziasztok, Ismét itt! :)

Szerintem nagyon jók az értékeid, az enyimé 10.71liter / 100km 100% Budapest, sok dugóval, 2000ccm, autómata. Gondolom ez reális? :?:  Van valkinek autómata váltós autója, lenne pár kérdésem sajna a neten alig találtam valamit. Mit szeret jobban az autóm városba max 80.ig D vagy D + Overdrive? Mikor érdemes kirakni N-be, lehet e ha még picit gurul az autó, mert 1.rész a fékhatás nem az igazi dugóban, másrész a fordulaszám 600-700 körűl utánna 1000, nem tudom jó e motornak, váltonak? Mire alkalmasakk at 1-es 2-es jelzések (talán hegymenetben?) gondolom ezt szigorúan tilos menet közben kacsolni. Nem próbálkozok, kérdezek :)

Folyt. köv, köszi előre is!
Jó nyaralást mindenkinek!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.24 08:46:40
Idézetet írta: "Atrix"
Idézetet írta: "Palaczk"

Van egy átlagom egy jóval hosszabb szakaszra is : az osztrák utat megelőzően , egy 5700 km-es távra meglepően jó , 7.69-es átlagot sikerült összehozni . Ez a táv március elejétől július elejéig került bele az autóba , az alacsony fogyasztást pedig az magyarázza , hogy kábé 85 %-ban városon kívül tettem meg . Ezzel együtt sem rossz szerintem  :)

Sziasztok, Ismét itt! :)

Szerintem nagyon jók az értékeid, az enyimé 10.71liter / 100km 100% Budapest, sok dugóval, 2000ccm, autómata. Gondolom ez reális? :?:  Van valkinek autómata váltós autója, lenne pár kérdésem sajna a neten alig találtam valamit. Mit szeret jobban az autóm városba max 80.ig D vagy D + Overdrive? Mikor érdemes kirakni N-be, lehet e ha még picit gurul az autó, mert 1.rész a fékhatás nem az igazi dugóban, másrész a fordulaszám 600-700 körűl utánna 1000, nem tudom jó e motornak, váltonak? Mire alkalmasakk at 1-es 2-es jelzések (talán hegymenetben?) gondolom ezt szigorúan tilos menet közben kacsolni. Nem próbálkozok, kérdezek :)

Folyt. köv, köszi előre is!
Jó nyaralást mindenkinek!


Üdv :)

No akkor , vegyük sorra .

- A fogyasztás , amit említesz , TELJESEN OK  :) ! Sűrű városi forgalomban az enyém is 10 liter körül fogyaszt - és ez nem BP , és nem automata a kocsi . Kétliteres automatától BP-en abszolút rendben van a 10.7 . Alkalomadtán kérdezd meg pl. egy kétliteres Omega vagy Scorpio tulaját (pláne automatáét) , hogy mennyit kajál sűrű városiban a gépük ;) ...

- Az , hogy az említett körülmények között kapcsolod-e az OD-t , csak elhatározás kérdése . A kocsinak mindegy , egyik változat sem árt neki . Ha nyomod a gázt erősen , úgysem fog négyesbe kapcsolni 80-ig - ha meg csak haladsz , akkor miért ne kapcsolna ? Én bekapcsolva hagynám .

- N-be természetesen ki szabad venni menet közben - de csak elvett gázzal , és ami még fontosabb : UTÁNA TILOS ÚJRA MENETFOKOZATBA (D , 2 , 1) RAKNI , amíg újra TELJESEN meg nem állt a kocsi . Egyszóval akkor vedd ki N-be , ha utána TUTIRA totál állóra fékezel .

- A 2 és 1 fokozatokban a motor csak ezeket a fokozatokat kapcsolja - 2-ben csak egyes-kettest kapcsolgat , 1-ben egyáltalán nem vált . Ahogy írtad , elsősorban hegymenetre-lejtmenetre (motorfék !) , vontatásra stb. vannak ezek kitalálva . Viszont természetesen LEHET menet közben is kapcsolni őket - persze arra nagyon vigyázva , hogy a fordulatszám ne haladja meg ezáltal a maximumot - bár lehet , hogy ezt nem is hagyja a szerkezet .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.07.25 14:33:06
sziasztok mindenki!

van némi elmaradásom. visszaolvasgatok
látom sokasodtunk...

üdv az új camry-seknek.
hali palaczk
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.28 01:28:17
Kis hibaüzenetet kell közzétennem ...

Úgy tűnik , meghalóban van a Camrym szervókormány-szivattyúja . Két hete kezdett feltűnni , hogy mintha néha nehezebb lenne tekergetni a kormányt , az utóbbi pár napban viszont már letagadhatatlan a dolog , és rosszabbodik . Emellé halk , ütemes fémes csicsergés is társul , ami egyértelműen a pumpa környékéről hallatszik . Úgyhogy 99.99 % , hogy az lesz a bűnös . Bírt 296 ezer kilométert , nem mondhatok semmit .

Ismét meg kell állapítanom , hogy nem volt rossz ötlet tavaly nyáron megvenni a másik Camryt bontásra  :) ... Ráadásul , a szerelési könyvet nézegetve , a csere nem olyan bonyolult mutatvány , alighanem magam is meg fogok tudni birkózni vele - még a héten sort is akarok rá keríteni , nehogy beálljon nekem a pumpa menet közben , elszaggassa az ékszíjat meg mit tudom én  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.07.28 07:46:11
És vajon a másik Camryé meddig fogja bírni? Abban hány km van?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.28 08:19:06
Idézetet írta: "squiddy"
És vajon a másik Camryé meddig fogja bírni? Abban hány km van?


Hát , az órája 230 valahányat mutat - persze hogy ez valós-e , arra nincs biztosíték , bár amikor szétszedtem a műszerfalát , nem úgy tűnt , hogy piszkáltak volna rajta korábban .

Node nem is számít - ha ez nem lenne , kéne vennem egy bontott pumpát , ugye - és abban is sok km lenne , plusz még el is kérnének érte egy tízes körül biztosan . Ez meg ingyé van  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Borisz - 2005.07.28 08:41:14
Sziasztok!
Vannak eladó lökháritóim Camry, 2000-es évjáratú első, 2szinű fényezésű, a hűtőmaszk is fényezett és egyben van a lökháritóval (lehet h. amerikai kivitel?), 2 db van. A lökháritók kissé sérültek, van rajtuk 1-2 repedés, csorbulás, de ha v.melyik kell, akkor +csinálom, ha kell le is fényezem, és a bontott árnál olcsóbban elvihető. Műanyagjavitással foglalkozom, úgyh. nem összegányolom, hanem szépen +csinálom.
Itt érdeklődj:
gyuribacsi@freemail.hu
0620/8006365
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.28 12:13:44
Hazajőttem Erdélyből!
Piszkos jó volt! Királyak a szerpentinek! Van kb 500 kép, majd rendezem és megosztom veletek is :lol:
Cirka 4e km-es átlagom 9.7, ez dömtően orszáút, pálya 3-4 emberrel.
Az Erdélyi álag 2300 km-re 9.9 4 ember teli csomi, 1-2 faluban 1-2es és szlalom a kátyúk között, 500 kmes országúti átlag 8.7
Ami furi, h motorfékkel fövöldöz az autó, tehát kap anyagot, amikor nem kéne, sőtt többet is mint amit az alapjárat elégetne :roll: , vagy tévedek?
Melegen még mindíg lomhább, mint hideg motorral :shock: .
Most kaptam egy címet, aki döntően subaruval foglalkozik,s jók vele a tapasztalatok, nem szervíz 1 db ember 1 db műhellyel, ha ő sem csinálja meg, kitanulom a szakmát és nekiálok én :twisted:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.28 17:35:58
Idézetet írta: "schillerasz"
Hazajőttem Erdélyből!
Piszkos jó volt! Királyak a szerpentinek! Van kb 500 kép, majd rendezem és megosztom veletek is :lol:
Cirka 4e km-es átlagom 9.7, ez dömtően orszáút, pálya 3-4 emberrel.
Az Erdélyi álag 2300 km-re 9.9 4 ember teli csomi, 1-2 faluban 1-2es és szlalom a kátyúk között, 500 kmes országúti átlag 8.7
Ami furi, h motorfékkel fövöldöz az autó, tehát kap anyagot, amikor nem kéne, sőtt többet is mint amit az alapjárat elégetne :roll: , vagy tévedek?
Melegen még mindíg lomhább, mint hideg motorral :shock: .
Most kaptam egy címet, aki döntően subaruval foglalkozik,s jók vele a tapasztalatok, nem szervíz 1 db ember 1 db műhellyel, ha ő sem csinálja meg, kitanulom a szakmát és nekiálok én :twisted:  :lol:


Ez a fogyasztás magas . Nekem úgy jön ki 8.5-re az össz-átlagom , hogy ebben egy csomó város is van . Majdnem tíz literes értékeket tisztán városban tudok csak produkálni . Ahogy írtam , legutóbb Ausztriában is csak 7.2-t evett átlagban a kocsi , pedig ez jórészt autópálya 140-el , emellett vannak benne durva hegyi utak is . Igaz , hogy csak ketten ültünk benne , de ez nem indokol ekkora különbséget . Nekem akkor evett 120 körüli tempónál 8.5-öt a kocsi , amikor egyszer jöttünk haza Bayreuthból durván túlterhelve , legalább 600 kilóval megpakolva .

A dolog minden bizonnyal összefügg az egyébként is nyilvánvaló motor-problémáddal , valami ott továbbra sem stimmel .

A "lövöldözés" motorféken viszont ne aggasszon , ezt az én Camrym is csinálta mindig is , és a haveromé is csinálja . Afféle típus-sajátosság .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.07.28 19:22:35
szerintem is magas.
az én 2.2-es camrym sem fogyaszt ennyit.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.28 21:43:49
A supratrend szerint az autónak semmi baja!
Remélem lesz vki aki elhiszi, h van!
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.07.29 07:06:26
Fogd fel úgy, hogy nem az autó rossz, hanem a benzin árak magasak.
Ne literbe, hanem forintba számold a fogyasztást.
És akkor lehet szidni azt a fránya MOL-t....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.29 08:40:39
Idézetet írta: "blazs"
Fogd fel úgy, hogy nem az autó rossz, hanem a benzin árak magasak.
Ne literbe, hanem forintba számold a fogyasztást.
És akkor lehet szidni azt a fránya MOL-t....


Csak a vicc az , hogy neki száz kilométerenként durván 300 forint plusz kiadást okoz az autója ahhoz képest , amit egyébként is okozni szokott egy ilyen autó !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.07.29 22:29:31
Tehát száz kilóméteren két üveg sör...
Ha havonta 1000km-t megy, akkor egy rekesz sört úgymond kiönt az ablakon! :beer:

Azonnal nézesd meg!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.01 16:48:39
Idézetet írta: "blazs"
Tehát száz kilóméteren két üveg sör...

Ha havonta 1000km-t megy, akkor egy rekesz sört úgymond kiönt az ablakon! :beer:

Azonnal nézesd meg!

Havonta több, mint 1000 km-er megyek, az elmúlt hónapban több mint 3 rekesz sört öntöttem ki, és vagy csak 10 üveget le, ez nem jó arány :lol: , jó ez nem az átlagos, de azért 1200 körül szoktam belerakni( bár pesten próbálom nem használni, igyekszem, h a józan ész győzzön a lustaság felett)

Megnézettem: lehet, h megtaláltam a pesti (budafoki) B.T.-t:
Kipróbálta az autót, s azt mondta, rossz :lol: , az első szerelő Pesten, aki nem azt mondja, mit akarok 1 20 éves autótól 8) , jó most éppen egy 1938-as ralli autó mociját generálozza :lol:
Egyenlőre a gyújtást nézte csak meg: 3 fok volt a 10+-2 helyett (fel van írva a motorháztetőre), pedig a supra trend elvileg beállította :evil:
Szerintem a kövi volt: BT beálította, ment is jól, s jobban fogyasztott (de nem hibátlanul :8,2 a 8,7 helyett), tankoltam bele szar banyát, kopogott, pechemre megkértem a haverom szerelőjét ellenőrizze, az meg nemcsak ellenőrizte, hanem vissza is vett, h ne kopogjon. Aztán lehet, h tényleg elkoszolódott az elosztófedél, a supratrend kipucolta, elvileg állított gyújtást (szerintem meg nem). Ha állítottak, nem értenek hozzá :evil: , ha nem állítottak átvertek :evil: , most már nem csak megérzés, h nem viszem többet oda a kocsit. :twisted:
A polllllyén, h a szerelő, nem fogadott el pénzt, csak azt kérte hívjam fel majd és mondjam el a tapasztalataimat :shock: , na jó, lehet, h nem szent, csak jó politikus, mert már avval belopta magát a szívembe, h észrevette a hibát, de evvel az ingyengyújtásállítással feltette az íre a pontot.
Ha több tapasztalatom lesz vele, s megengedi, s ti is jók lesztek megadom a nevét, meg a címét, meg még esetleg a mobilszámát is :lol:  :wink:
Mentem pár km-ert, a tapasztalat, hogy (mint BT szervizelése után) kaptam pár lovacskát ajándékba, főleg alacsonyabb fordulaton, fele akorra gázzal érek el uolyan gyorsulást, s könnyebb  zöldben tartani az econométert, tényleg az mi a nyavaját mér :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.01 20:09:50
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "blazs"
Tehát száz kilóméteren két üveg sör...

Ha havonta 1000km-t megy, akkor egy rekesz sört úgymond kiönt az ablakon! :beer:

Azonnal nézesd meg!

Havonta több, mint 1000 km-er megyek, az elmúlt hónapban több mint 3 rekesz sört öntöttem ki, és vagy csak 10 üveget le, ez nem jó arány :lol: , jó ez nem az átlagos, de azért 1200 körül szoktam belerakni( bár pesten próbálom nem használni, igyekszem, h a józan ész győzzön a lustaság felett)

Megnézettem: lehet, h megtaláltam a pesti (budafoki) B.T.-t:
Kipróbálta az autót, s azt mondta, rossz :lol: , az első szerelő Pesten, aki nem azt mondja, mit akarok 1 20 éves autótól 8) , jó most éppen egy 1938-as ralli autó mociját generálozza :lol:
Egyenlőre a gyújtást nézte csak meg: 3 fok volt a 10+-2 helyett (fel van írva a motorháztetőre), pedig a supra trend elvileg beállította :evil:
Szerintem a kövi volt: BT beálította, ment is jól, s jobban fogyasztott (de nem hibátlanul :8,2 a 8,7 helyett), tankoltam bele szar banyát, kopogott, pechemre megkértem a haverom szerelőjét ellenőrizze, az meg nemcsak ellenőrizte, hanem vissza is vett, h ne kopogjon. Aztán lehet, h tényleg elkoszolódott az elosztófedél, a supratrend kipucolta, elvileg állított gyújtást (szerintem meg nem). Ha állítottak, nem értenek hozzá :evil: , ha nem állítottak átvertek :evil: , most már nem csak megérzés, h nem viszem többet oda a kocsit. :twisted:
A polllllyén, h a szerelő, nem fogadott el pénzt, csak azt kérte hívjam fel majd és mondjam el a tapasztalataimat :shock: , na jó, lehet, h nem szent, csak jó politikus, mert már avval belopta magát a szívembe, h észrevette a hibát, de evvel az ingyengyújtásállítással feltette az íre a pontot.
Ha több tapasztalatom lesz vele, s megengedi, s ti is jók lesztek megadom a nevét, meg a címét, meg még esetleg a mobilszámát is :lol:  :wink:
Mentem pár km-ert, a tapasztalat, hogy (mint BT szervizelése után) kaptam pár lovacskát ajándékba, főleg alacsonyabb fordulaton, fele akorra gázzal érek el uolyan gyorsulást, s könnyebb  zöldben tartani az econométert, tényleg az mi a nyavaját mér :roll:


Ezek JÓÓÓ hírek  :D !!!

Egyébként BT ugyanezt csinálta velem az elején - hogy ti. nem kért pénzt . Kisebb dolgokért azóta sem kér , múltkor pl. Ausztriába indulás előtt átnézte (alaposan) a Carinát , ingyér . Korrekt  :)

Az econométer csak simán a szívótér vákuumját méri . Ha nyomod a gázt , narancssárga , ha nem nyomod , zöld . Az enyém szarakszik , hol működik , hol félig-meddig működik , hol nem működik . Most épp nem működik , állandóan zöld . Volt már olyan is , hogy állandóan sárga volt . Engem ez nem izgat , hagyom ahogy van - annál is inkább , mert pl. a könyvben semmi infó nincs róla .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.02 22:27:47
Ma odavontattuk a bontott Camryt szerelőhöz (működésképtelen hátsó fékekkel jó móka volt , de kénytelen voltam kiiktatni őket a fékdob levételével , mert annyira szorultak az egy év állás után  :shock:) , úgyhogy holnap nekilát , és átépíti belőle a szervópumpát az enyémbe . Már föltéve , hogy valóban az a rossz . Ha mégsem , az is kiderül holnap . Majd beszámolok ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.03 07:48:54
Camry szerelős időszak ez a mostani. Hónap végén Ritának leállás, én is viszem nagy generálra a camry-t. Az első rendszámtáblától a hátsóig átnézetem a kincsemet.

Augusztus végén el akarom hozni anyámét is, aztán idén nekilátnék a lakatolásnak, meg a kábelek átnézésének. Jövőre futómű, motor, festés.
Aztán "egyéb"...

Bár úgy néz ki közbejön egy építkezés, így az összes pénzünket a banknak adjuk. Majd szólok a főnökömnek, hogy a fizetésemet rögtön oda utalja. Nem tudom mi marad a kocsikra.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Atrix - 2005.08.06 18:27:29
Sziasztok!

Előxör is köszönöm Palacknak a választ a váltóval kapcsolatban, kipróbáltam a kapcsolgatást meg minden :) és bevált. Bár a legjobb tényleg a D+Overdrive, bár előzésnél még meg kell szoknom, hogy veszem rá a váltot, hogy kapcsolgasson visszafele 40 km környékén :) felette OD ki-be :). Még pár kérdés, de lehet be kéne xereznem egy infófüzetet, milyen fordulatszám tartományban érzi jól magát a motor, mennyi a maximálisan ajánlott (nem szeretnék száguldozni, de előzésnél jól jön meddig érdemes várni a felkapcsolással, szeretném ha ilyen jó állapotu maradna mert iszonyat drágák az alkatrészek :( persze ritkán kell, de ha vigyáz rá az ember:D), ahol még minden kenés, gyútás a helyén van nem hagy ki? (nem mintha tapasztaltam volna nálla, csak más autónál:?:). Nemsokára vizsgázik, és kellene egy korrekt márkaszerviz aki érti is a dolgát (sajna a régi autóimat ezért kellet lecserélnem, mert nem csinálták meg rendesen a dolgokat, de hatalmas összegeket kértek el...:evil:)  Ha van jó tapasztalatotok, vagy épp rossz kérlek tájékoztassatok. A fogyasztáshoz csak annyit, nekem 6.9 liter lett / 100 km csak autópálya és picike város bp-balaton-dömsöd-bp-dömsöd-bp (515km alapján) két fővel :) szerintem rulz :lol:

Kellemes nyaralást mindenkinek!
Atrix
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.07 08:47:53
Idézetet írta: "Atrix"
Sziasztok!

Előxör is köszönöm Palacknak a választ a váltóval kapcsolatban, kipróbáltam a kapcsolgatást meg minden :) és bevált. Bár a legjobb tényleg a D+Overdrive, bár előzésnél még meg kell szoknom, hogy veszem rá a váltot, hogy kapcsolgasson visszafele 40 km környékén :) felette OD ki-be :). Még pár kérdés, de lehet be kéne xereznem egy infófüzetet, milyen fordulatszám tartományban érzi jól magát a motor, mennyi a maximálisan ajánlott (nem szeretnék száguldozni, de előzésnél jól jön meddig érdemes várni a felkapcsolással, szeretném ha ilyen jó állapotu maradna mert iszonyat drágák az alkatrészek :( persze ritkán kell, de ha vigyáz rá az ember:D), ahol még minden kenés, gyútás a helyén van nem hagy ki? (nem mintha tapasztaltam volna nálla, csak más autónál:?:). Nemsokára vizsgázik, és kellene egy korrekt márkaszerviz aki érti is a dolgát (sajna a régi autóimat ezért kellet lecserélnem, mert nem csinálták meg rendesen a dolgokat, de hatalmas összegeket kértek el...:evil:)  Ha van jó tapasztalatotok, vagy épp rossz kérlek tájékoztassatok. A fogyasztáshoz csak annyit, nekem 6.9 liter lett / 100 km csak autópálya és picike város bp-balaton-dömsöd-bp-dömsöd-bp (515km alapján) két fővel :) szerintem rulz :lol:

Kellemes nyaralást mindenkinek!
Atrix


Automata lévén a kocsi , nem kell aggódnod a fordulatszám miatt . A váltó nem engedi olyan fordulatszám-tartományokba tévedni a motort , amelyek ártalmasak lennének neki .

Azt a kérdést , hogy "előzésnél meddig érdemes várni a felkapcsolással" , nem igazán értem - elvégre a váltó úgyis kapcsol , amikor kell . Hogy milyen későn kapcsol , azt persze tudod befolyásolni a gázpedál állásával - minél jobban nyomod a pedált , annál később vált fel . Maximális kihúzatás folyamatos padlógáz adásával érhető el .

Előzéskor , ha vissza akarsz kapcsolni , megintcsak egy határozott padlógázt kell rúgni az autónak - ez az ún. Kickdown , amellyel (ha van rá mód) akár két fokozatot is visszakapcsol a kocsi . Ezzel együtt , az említett 40 kmh-nál elképzelhető , hogy már egyáltalán nem kapcsol vissza egyesbe , Kickdownnal sem - miért is tenné , elvégre 40-nél az egyes már igencsak a vége felé jár .

Szerelő : ez egy Toyota , ezt nem kell olyan gyakran szervízbe vinni , mint más (főleg nem-japán) autókat ;) ... De ha mégis , akkor szerintem Schillerasz Kolléga nemrégiben fölfedezett szerelője biztosan neked is tud segíteni . Jó tanács : ennyi idős autóval felejtsd el a márkaszervízeket , sem komolyan nem fognak venni , sem a pénztárcádat nem fogják kímélni  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.07 09:39:19
No megvan a carina.
Beszámolok a kereskedésről és az autóról is a megfelelő helyen.

Nyomába sem ér a camry-nek.
Nem mentem vele olyan sokat, de már most biztos, hogy a carina lesz a "futkosó autó".
Jó autó, meg minden... A carmry-t két éve hajtom. Nem tervezem eladni. Nulláig amortizáljuk. A Rita úgyis abba a kocsiba ül, amelyikbe üzemanyag van...  :lol:

LETESZEM AZ ESKÜT: ezentúl csak TOYOTA!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.08 23:04:54
Újabb rövid kirándulást tettünk: cirka 1200 km, el sem tudom képzelni, ez hogy jött ki, mert oda-vissza kb 600-volt, mentem előtte más okból 250-et, de a maradékot hol tettem bele :roll: ?, nagyon jól ment 2 dolgot kivéve:
-az átlagfogyi 8,62 (kb 100-150km pest van benne)
-100 feletti fékezésnél ki akar esni a kormány :?
Az autószerelő brembo tárcsát kínált, árat nem tudott, majd utánajáratom, mert boltba 12e-ért mondták, a gyári meg 15e :shock: , annyi pluszt megér :) , nem tudom a fékbetétet kicseréljem e, szinte új nipparts :roll: .
Hátsó dobbol meggondolom pláne a gyárit 20e/db :shock: , abetétek meg 12,5
Megérdeklődtem a kipufogórendszert: a leömlőtől hátra 33300+32200 ft ból kijönne, én tőbbre tippeltem, de is a kocsi értékének majdnem a fele, viszont már alig több, mint 1 évig garantált az alkatrészutánpótlás, ja a szálvédő 64500, a keret 18200, ha ezt mind meg tudnám venni, az király lenne, de hát nincs rá 230000 ft-om :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.08 23:53:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Újabb rövid kirándulást tettünk: cirka 1200 km, el sem tudom képzelni, ez hogy jött ki, mert oda-vissza kb 600-volt, mentem előtte más okból 250-et, de a maradékot hol tettem bele :roll: ?, nagyon jól ment 2 dolgot kivéve:
-az átlagfogyi 8,62 (kb 100-150km pest van benne)
-100 feletti fékezésnél ki akar esni a kormány :?
Az autószerelő brembo tárcsát kínált, árat nem tudott, majd utánajáratom, mert boltba 12e-ért mondták, a gyári meg 15e :shock: , annyi pluszt megér :) , nem tudom a fékbetétet kicseréljem e, szinte új nipparts :roll: .
Hátsó dobbol meggondolom pláne a gyárit 20e/db :shock: , abetétek meg 12,5
Megérdeklődtem a kipufogórendszert: a leömlőtől hátra 33300+32200 ft ból kijönne, én tőbbre tippeltem, de is a kocsi értékének majdnem a fele, viszont már alig több, mint 1 évig garantált az alkatrészutánpótlás, ja a szálvédő 64500, a keret 18200, ha ezt mind meg tudnám venni, az király lenne, de hát nincs rá 230000 ft-om :oops:


- Ez az átlagfogyi már nem annyira vészes , igazából 6-7 decivel több a kelleténél .

- Az én kormányom is ki akar esni 100 feletti fékezésnél , szal nekem is csere lesz hamarosan . Asszem , megpróbálom beletenni a bontottból a tárcsákat , hátha azok jók . Bár ez a 12 ezres Brembo egészen baráti - de ha jó a bontott , akkor azért kihagynám .

- Hátsó dob elketyeg egy darabig akkor is , ha már kopáshatár fölött van . Az új betét kompenzálja . Abból meg nem kell új - a régit föl lehet újítani , pár ezresért .

- Kipufogó : ha utángyártottat veszel , összességében kábé 15-20 ezerrel olcsóbban megúszod .

- Szélvédő nekem 50 ezer volt , cakk-pakk , beszerelve - igaz , 2001-ben . De az általad említettnél tutira meg lehet úszni olcsóbban most is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.09 06:39:26
Nem éri meg a gyári picit drágábban?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.09 07:40:28
de megéri!
hosszabb az élettartalma.
(reggelente fárasztó vagyok: hosszabb az élettartkörte)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.09 10:47:54
Idézetet írta: "schillerasz"
Nem éri meg a gyári picit drágábban?


Kipufogó esetében talán igen (bár megjegyezném , a gyár sem maga "főzi" a cuccait , hanem úgy veszi valamelyik beszállítótól - ezzel nyilván nem mondtam újat) . Hátsó fék esetében semmiképpen , az ennél említett árak brutálisan drágák  :shock: ... és , lévén a hátsó fék szerepe erősen másodlagos , ott tényleg bőven megteszik az utángyártott/felújított cuccok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.09 17:00:12
Kipufogóból marad a régi, foltozgatva, azon nem múlik az életem :wink: , hátsó fék nekem is soknak tűnik, a kérdés a tárcsára vonatkozott: 12 brembo ill. 15 toyota? :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.09 18:30:15
Idézetet írta: "schillerasz"
Kipufogóból marad a régi, foltozgatva, azon nem múlik az életem :wink: , hátsó fék nekem is soknak tűnik, a kérdés a tárcsára vonatkozott: 12 brembo ill. 15 toyota? :roll:


Hát ha tényleg csak 15 a gyári , akkor én azt venném . De tessék odafigyelni , hogy Optifit-e ez a tárcsa , vagy TÉNYLEG a gyári Toyota ! Ha Optifit , akkor én a Brembot választanám .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.11 20:03:37
Tegnap vótam megint a karosszériásnál, mert kicsit még nem csak a végén puffogot a kipufogó, megnézte a hátsó lámpát is, talált vmi kis huplit, de mindkettőn (ponthegesztés helye, azt mondta, lehet ott :shock: , na mindegy mire nyögtem volna vmit, kihuzta, s bekente vmi csodaszerrel, kiváncsi vagyok mi lesz :? , a tömítés egész egészségesnek tűnt :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.11 20:09:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Tegnap vótam megint a karosszériásnál, mert kicsit még nem csak a végén puffogot a kipufogó, megnézte a hátsó lámpát is, talált vmi kis huplit, de mindkettőn (ponthegesztés helye, azt mondta, lehet ott :shock: , na mindegy mire nyögtem volna vmit, kihuzta, s bekente vmi csodaszerrel, kiváncsi vagyok mi lesz :? , a tömítés egész egészségesnek tűnt :roll:


Mármint hogy ott van egy ponthegesztés , ahol fölfekszik a hátsó lámpa tömítése ? Ja , lehetnek ott olyanok .

Már mondtam neked a tuti módszert a beázás helyének megállapítására ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.11 20:15:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Tegnap vótam megint a karosszériásnál, mert kicsit még nem csak a végén puffogot a kipufogó, megnézte a hátsó lámpát is, talált vmi kis huplit, de mindkettőn (ponthegesztés helye, azt mondta, lehet ott :shock: , na mindegy mire nyögtem volna vmit, kihuzta, s bekente vmi csodaszerrel, kiváncsi vagyok mi lesz :? , a tömítés egész egészségesnek tűnt :roll:


Mármint hogy ott van egy ponthegesztés , ahol fölfekszik a hátsó lámpa tömítése ? Ja , lehetnek ott olyanok .

Már mondtam neked a tuti módszert a beázás helyének megállapítására ;) ...

Tuti, h ott, mert megnéztem (bent kuksoltam a csomitartóban, miközben tesóm 1000rel locsolta  :lol: ), de a pontos localisatio-hoz, le kéne szedni azt a műanyag boritást :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.11 22:03:22
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Tegnap vótam megint a karosszériásnál, mert kicsit még nem csak a végén puffogot a kipufogó, megnézte a hátsó lámpát is, talált vmi kis huplit, de mindkettőn (ponthegesztés helye, azt mondta, lehet ott :shock: , na mindegy mire nyögtem volna vmit, kihuzta, s bekente vmi csodaszerrel, kiváncsi vagyok mi lesz :? , a tömítés egész egészségesnek tűnt :roll:


Mármint hogy ott van egy ponthegesztés , ahol fölfekszik a hátsó lámpa tömítése ? Ja , lehetnek ott olyanok .

Már mondtam neked a tuti módszert a beázás helyének megállapítására ;) ...

Tuti, h ott, mert megnéztem (bent kuksoltam a csomitartóban, miközben tesóm 1000rel locsolta  :lol: ), de a pontos localisatio-hoz, le kéne szedni azt a műanyag boritást :cry:


Igen . És ? Pár perces , pofonegyszerű munka  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.19 09:22:37
A gyergyát milyen időközönként kell cserélni? Mennyi a Man száma az olajszűrőnek? Tudom legalább 3x le van írva vhova, csak nem találom :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.19 17:47:40
én a gyertyát 30.000km-enként szoktam.

üdv,
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.08.19 19:44:57
Idézetet írta: "blazs"
én a gyertyát 30.000km-enként szoktam.

üdv,

Na annyianként fölösleges pazarlás. 60-anként érdemes. Platinást meg 100 fölött.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.20 12:13:37
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "blazs"
én a gyertyát 30.000km-enként szoktam.

üdv,

Na annyianként fölösleges pazarlás. 60-anként érdemes. Platinást meg 100 fölött.


Én is 25-30-ezrenként szoktam . Szerelőm is ezt tanácsolta . Asszem , ennyi is van előírva (30) , legalábbis a V1-es Camryre .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.20 20:29:35
nekem meg annak idején a Palaczk tanácsolta...

Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "blazs"
én a gyertyát 30.000km-enként szoktam.

üdv,

Na annyianként fölösleges pazarlás. 60-anként érdemes. Platinást meg 100 fölött.


Én is 25-30-ezrenként szoktam . Szerelőm is ezt tanácsolta . Asszem , ennyi is van előírva (30) , legalábbis a V1-es Camryre .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.08.20 20:42:30
Utána fogok nézni a kedvetekért, de az biztos, h blazs Camry-jébe és Carinájába teljesen felesleges 30anként cserélni. A platinás kb. 2x annyit bír, mint a sima, és az van 100ezrenként előírva Carinában (mellesleg be is szoktak rohadni, ha az ember 100.000 alatt egyszer sem lazítja meg őket :) )... Ebből következik, hogy a sima kb 50-60at bír ki :)

Megkérdeztem, 45ezrenként van előírva. Ettől függetlenül kibírhat többet is (a fékolaj cseréje 30ezrenként van előírva, de még sosem cseréltük ilyen hamar egy kocsin se)... Szóval nem tévedtem nagyot :)  :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.20 22:05:29
Idézetet írta: "Szeke"
Utána fogok nézni a kedvetekért, de az biztos, h blazs Camry-jébe és Carinájába teljesen felesleges 30anként cserélni. A platinás kb. 2x annyit bír, mint a sima, és az van 100ezrenként előírva Carinában (mellesleg be is szoktak rohadni, ha az ember 100.000 alatt egyszer sem lazítja meg őket :) )... Ebből következik, hogy a sima kb 50-60at bír ki :)

Megkérdeztem, 45ezrenként van előírva. Ettől függetlenül kibírhat többet is (a fékolaj cseréje 30ezrenként van előírva, de még sosem cseréltük ilyen hamar egy kocsin se)... Szóval nem tévedtem nagyot :)  :oops:


Szerintem a fékolaj-csere (az előírástól függetlenül) inkább idő- , mint kilométerfüggő . Én azt , szaklap és szerelő tanácsa alapján , kétévente szoktam kicseréltetni .

A gyertya esetében maradok a 30 ezernél - Toyotás szerelőm ezt javasolta .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.22 03:10:51
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.22 10:02:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)

Ez nagyon rendben van. Nekem a korszerűbb, könnyűbb és sokkal fiatalabb, ráadásul 1.3-as motorú kocsim max. másfél literrel enne kevesebbet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.22 16:42:51
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)

Ez nagyon rendben van. Nekem a korszerűbb, könnyűbb és sokkal fiatalabb, ráadásul 1.3-as motorú kocsim max. másfél literrel enne kevesebbet.


Könnyebb ? Miért , milyen nehéz üresen a kocsid ?

Azt akarod mondani , hogy egy ugyanilyen "kör" során elmennél 5.6 literrel  :o ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.22 17:04:10
Idézetet írta: "Palaczk"
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)

 :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:
És nem hoztad el a felniket, meg a kormányművet :axe:  [smilie=sm12.gif]  [smilie=sm11.gif]  :madman:
Ma vittem el a szerelőhöz a kocsit, a rázás, koppanás, meg a szinte használhatatlan hátsó fékek miatt, lehet, h nem is olyan nagy baj, h nem kell most még neked is fizetnem :roll:

Ja, a szűrő száma? (MANN v. MAN?)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.22 19:24:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)

 :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:
És nem hoztad el a felniket, meg a kormányművet :axe:  [smilie=sm12.gif]  [smilie=sm11.gif]  :madman:
Ma vittem el a szerelőhöz a kocsit, a rázás, koppanás, meg a szinte használhatatlan hátsó fékek miatt, lehet, h nem is olyan nagy baj, h nem kell most még neked is fizetnem :roll:

Ja, a szűrő száma? (MANN v. MAN?)


Nem hoztam el , mert őszről volt szó ; mert nem tudtam , hogy már most kéne ; és mert még nincs kiszedve a kormánymű ;) ... Úgy számíthatsz , hogy valamikor jövő hónapban mindenképpen megoldom , és majd kiötöljük a szállítást is . Persze , ha okvetlenül előbb kell , szólj , és összehozom valahogy .

A hátsó fékkel mi van ?

A szűrő számát nem tudom  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.22 20:52:06
Kormánymű: lehet, h nem sürgős, mert most az derült ki, h nem az kopott el jobban, hanem megadta magát az egyik gömbfej :cry:
Hátsó fék: röviden: nem fog; bővebben, több, mint 50% a fékerőkülönbség egy fordulat alatt egy kereken (magyarul ovális a túlszabájozott dob) :?
A többit még nem tudom, de a görög út előtt hibátlan féket és futóművet szeretnék, lehet, h a fogyasztástöbbletvadászatra nem marad se idő se pénz :roll:
Felnik: persze, h nem sürgős, csak, ha úgyis erre jártál, bár én nem voltam Pesten, egyébként Ferihegytől hétvégi forgalmat számítva 10-15 percre lakunk 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.22 22:15:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Kormánymű: lehet, h nem sürgős, mert most az derült ki, h nem az kopott el jobban, hanem megadta magát az egyik gömbfej :cry:
Hátsó fék: röviden: nem fog; bővebben, több, mint 50% a fékerőkülönbség egy fordulat alatt egy kereken (magyarul ovális a túlszabájozott dob) :?
A többit még nem tudom, de a görög út előtt hibátlan féket és futóművet szeretnék, lehet, h a fogyasztástöbbletvadászatra nem marad se idő se pénz :roll:
Felnik: persze, h nem sürgős, csak, ha úgyis erre jártál, bár én nem voltam Pesten, egyébként Ferihegytől hétvégi forgalmat számítva 10-15 percre lakunk 8)


Kormánymű : OK , akkor majd szólj , hogy végül is kell-e vagy sem .

Hátsó fék : megnézhetjük a bontott Camrym dobjait , lehet , hogy azok még jók . Ha igen , elboltoljuk ócsón  :)

Felnik : az a könnyebbik része , hamarosan leszedetem majd róluk a gumikat , hogy ha megint adódik valami pesti út (ez is hirtelen adódott) , akkor fel tudjam vinni őket .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.23 00:51:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Könnyebb? Miért, milyen nehéz üresen a kocsid?

Forgalmi szerint 1020 kg.
Idézetet írta: "Palaczk"
Azt akarod mondani, hogy egy ugyanilyen "kör" során elmennél 5.6 literrel  :o ?
Azt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 11:58:20
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Könnyebb? Miért, milyen nehéz üresen a kocsid?

Forgalmi szerint 1020 kg.
Idézetet írta: "Palaczk"
Azt akarod mondani, hogy egy ugyanilyen "kör" során elmennél 5.6 literrel  :o ?
Azt.


Ez az 1020 nekem már-már röhejesen kevésnek tűnik . Az én kocsim is 875 kiló forgalmi szerint , ami a világ vicce  :lol: ... a valóságban valamivel több mint 1100 , és a tiéd is alighanem ekörül lehet . Most nem otthon vagyok , de holnap megnézem katalógusban .

Szóval egy 480 km-es kör során , amelyből 200 km 120 kmh , 100 km 130 kmh , 120 km 100-110 kmh és 40 km belterület , te 5.6-os fogyasztást tudnál kihozni ? Ez döbbenetesen jó  :o - én inkább cirka 6.5-re tippeltem volna , mármint a te autódra , és arra is azt mondtam volna , hogy teljesen OK  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 12:06:14
Idézetet írta: "Palaczk"

Az én kocsim is 875 kiló forgalmi szerint , ami a világ vicce  :lol: ... a valóságban valamivel több mint 1100

 :shock: Az enyém forgalmi szerint 1090 kg :shock: , a ráncfellarás 200kg többletet adott, nem hiszem, te adócsaló vagy, súllyadócsaló :twisted:
Fékdob: új lesz rajta, 7e/db tud a szerelő, a nagykerben ajánlottak nekem 3,5e-ért is :shock: , méghogy nincs olcsó utángyártott alkatrész a toyotákhoz, hogy a minősége milyen, az egy másik kérdés :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 13:50:10
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Az én kocsim is 875 kiló forgalmi szerint , ami a világ vicce  :lol: ... a valóságban valamivel több mint 1100

 :shock: Az enyém forgalmi szerint 1090 kg :shock: , a ráncfellarás 200kg többletet adott, nem hiszem, te adócsaló vagy, súllyadócsaló :twisted:
Fékdob: új lesz rajta, 7e/db tud a szerelő, a nagykerben ajánlottak nekem 3,5e-ért is :shock: , méghogy nincs olcsó utángyártott alkatrész a toyotákhoz, hogy a minősége milyen, az egy másik kérdés :roll:


Nem én töltöttem ki a forgalmit ;) ... Amúgy a tiéd olyan 1150 kg körül lehet , majd utánanézek pontosan , mert úgyis akarok menni könyvtárba a Carina E adatok miatt .

Fékdob : ez nagyon jutányos :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 18:47:13
Idézetet írta: "Palaczk"

Fékdob : ez nagyon jutányos :) !

Amikor én kérdeztem vmit nagyon benézett a csávó, mert az autószerelőnek 7,7et mondtak, ha lesírom a 20%-át az6,2körül van, a szerelő nem tudta, h lehet sírni, így a 7,5-ös lett (OCP asszem)
Lógott a bal oldali belső gömbcsukló, azt asszem 4,8 ért vett, ami szomorúbb, h mindkét oldalon lógott a lengőkarban a szilent, de ezt nem láthatta senki, mert csak a szétszedés után derült ki: meghúzott csavarokkal nem lehetett megmozdítani. Ez valószínüleg kikoptatta a lengőkart, így most egy picivel nagyobb audi szilentek kerülnek bele :shock:  :lol: darabja 2e ért(4kell :cry: ) toyotával a vélt kopás miatt, meg az ár miatt nem próbálkozott(3,7e).
A tárcsákat kivette, lemérte, minimálisat ütnek: 2 tized asszem, állítólag ettől nem rázhat, mert vmi úszó féknyeregről v miről beszélt. Ő anyag összeférhetetlenségra gondol ezért 5v6eért remsa betéteket tesz bele :roll: , mindegy, a nipartsokat még majd felhasználhatom, ha mégis tévedett :wink:
Kiváncsi vagyok mi jön ki belőle, holnapra lesz kész a kocsi, akkor tudja a végösszeget is megmondani, de eddig közel 40e az alkatrész, + bő egy nap meló  :? , lehet, h csak októberben lesz felni+téligumi :roll: , dehát rá is ér akkor, bár, ha Pesten jársz hozzd el őket, majd kiszorítom vhogy :roll:
Novemberben még vizsga is, azt mondta vigyem el én nyugodtan kpm-hez, ha így is lesz Gödöllőre viszem, a multkor az utánfutóval elég rendesek voltak, + bepróbálkozom, a munkához kell szöveggel, de előtte azért informálódok a témával kapcsolatban helyi szerelőktől.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 20:21:08
Idézetet írta: "schillerasz"
A tárcsákat kivette, lemérte, minimálisat ütnek: 2 tized asszem, állítólag ettől nem rázhat, mert vmi úszó féknyeregről v miről beszélt. Ő anyag összeférhetetlenségra gondol ezért 5v6eért remsa betéteket tesz bele :roll: , mindegy, a nipartsokat még majd felhasználhatom, ha mégis tévedett :wink:


Ez számomra eléggé vadul hangzik . A fékjeid ráztak a betétcsere előtt is - éreztem , mikor vezettem a kocsidat . Az enyémek is ráztak a gyári betétekkel is , és most a felújítottakkal is ráznak . Tehát négy különböző betéttel is "összeférhetetlenek"  :roll: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 21:19:51
Szerintem is inkább a leírt szilenthibák erősíthették fel a 2 tizedes rezgést, de bánnya a fene azt az 5 pénzt, ha nem fog rázni+csikorogni, mert a nip az csikorog, na meg még felhasználhatom, úgy 2 év múlva :lol: ha minden igaz ezek az utángyártottak 30e mennek el, az kb 2 év :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 21:53:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Szerintem is inkább a leírt szilenthibák erősíthették fel a 2 tizedes rezgést, de bánnya a fene azt az 5 pénzt, ha nem fog rázni+csikorogni, mert a nip az csikorog, na meg még felhasználhatom, úgy 2 év múlva :lol: ha minden igaz ezek az utángyártottak 30e mennek el, az kb 2 év :roll:


Szerintem meg mégiscsak az okozta a rezgést , hogy üt a tárcsa . Nem értem , miért kísérletezik betétcserével a szerelő , a biztos megoldást jelentő tárcsacsere helyett . De ne legyen igazam .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 21:54:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Szerintem is inkább a leírt szilenthibák erősíthették fel a 2 tizedes rezgést, de bánnya a fene azt az 5 pénzt, ha nem fog rázni+csikorogni, mert a nip az csikorog, na meg még felhasználhatom, úgy 2 év múlva :lol: ha minden igaz ezek az utángyártottak 30e mennek el, az kb 2 év :roll:


Szerintem meg mégiscsak az okozta a rezgést , hogy üt a tárcsa . Nem értem , miért kísérletezik betétcserével a szerelő , a biztos megoldást jelentő tárcsacsere helyett . De ne legyen igazam .

15e ft árkülönbségért, meg mert lemérte, és minimális az ütés :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 22:03:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Szerintem is inkább a leírt szilenthibák erősíthették fel a 2 tizedes rezgést, de bánnya a fene azt az 5 pénzt, ha nem fog rázni+csikorogni, mert a nip az csikorog, na meg még felhasználhatom, úgy 2 év múlva :lol: ha minden igaz ezek az utángyártottak 30e mennek el, az kb 2 év :roll:


Szerintem meg mégiscsak az okozta a rezgést , hogy üt a tárcsa . Nem értem , miért kísérletezik betétcserével a szerelő , a biztos megoldást jelentő tárcsacsere helyett . De ne legyen igazam .

15e ft árkülönbségért, meg mert lemérte, és minimális az ütés :roll:


Persze , értem . Ne érts félre : drukkolok , hogy ez megoldja a problémádat  :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 22:10:21
Egyébként nagyon furcsáltam ezt a betét elméletet, de úgy gondoltam, h ő több féket szerelt már :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 22:38:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Egyébként nagyon furcsáltam ezt a betét elméletet, de úgy gondoltam, h ő több féket szerelt már :D


OK ... meglátjuk . Kíváncsi vagyok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.24 10:09:12
Na, most derült, ki, h a kézi bowdene be van rohadva, nem teljesen, de épp eléggé ahoz, h ne lehessen beálítani a hátsó féket :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.24 13:58:06
Most indulok bowdent wadászni, egy helyen van bontott, de az állapotát nem tudják, nem nézik meg, csak a leltárprogramjukat. Ez 5 pénz :shock: , a japán utángyártott 21 :shock: , sajna ebből nincs eu-us utángyártó :cry:
Ja ée egyszerűen nem hajlandó működni semmilyen kenőanyag hatására, a műanyag miatt, ha nem lenne sűrgős a szilikont még kipróbálnám, de az meg kitudja meddig hatna :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.24 19:25:33
A bontott nem volt a legjobb állapotban, különben is találtak egy másik utángyártótól 6600ért, de sajnos csak holnap hozzák meg :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: taby - 2005.08.24 21:32:15
Idézetet írta: "Szeke"
Utána fogok nézni a kedvetekért, de az biztos, h blazs Camry-jébe és Carinájába teljesen felesleges 30anként cserélni. A platinás kb. 2x annyit bír, mint a sima, és az van 100ezrenként előírva Carinában (mellesleg be is szoktak rohadni, ha az ember 100.000 alatt egyszer sem lazítja meg őket :) )... Ebből következik, hogy a sima kb 50-60at bír ki :)

Megkérdeztem, 45ezrenként van előírva. Ettől függetlenül kibírhat többet is (a fékolaj cseréje 30ezrenként van előírva, de még sosem cseréltük ilyen hamar egy kocsin se)... Szóval nem tévedtem nagyot :)  :oops:

Nekem a Carinámban a gyerta kb 60 ezret birt ki még probléma mentes volt csak a 2-4 es henger gyertyája már kezdett kicsit barnulni illetve kicsit megégett nem birta a nagy fordulatokat, és a hosszú nyúzást, de teljesen funkcionált csak már időszerünek éreztem cseréjét. Viszont csere után kicsit erősebb lett az autó mert a gyertyahézag hatalmasra nőtt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.25 00:22:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Szóval egy 480 km-es kör során , amelyből 200 km 120 kmh , 100 km 130 kmh , 120 km 100-110 kmh és 40 km belterület , te 5.6-os fogyasztást tudnál kihozni ? Ez döbbenetesen jó  :o - én inkább cirka 6.5-re tippeltem volna , mármint a te autódra , és arra is azt mondtam volna , hogy teljesen OK  :)

Lehet, hogy 5.7 lenne, de biztosan 6 alatt jóval. Egyébként azt írtam, hogy max. másfél liter lenne a különbség.
A tömegadatokat nem tudom. Biztos nem 1020 az enyém, de nem hiszem, hogy nehezebb lenne a tiednél. A motorja biztosan könnyebb, a kasznija pedig rövidebb. Klíma nincs benne, a tankja kisebb, stb. Szóval nincs semmi, ami a nagyobb tömeget indokolná. A Harmony felszereltség okán elég sok anyagot kispóroltak belőle.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Random_ - 2005.08.25 09:05:15
Hú tegnap mentem 800-900 km-t a főnököm autójával. Hát ez nagyon állat. Az ülés kényelmetlen mert süppedős bőr ami nekem nem jön be az automata váltó nagyon tetszik roppant könnyű hozzászokni. A tempomat is nagyon kényelmes autópályán 160-on 9,9 körüli átlagfogyival ment 2,4-es benzines a gép amúgy.

A fékeket is teszteltem egy éles helyzetben és nagyon jól működik a 4 tárcsafék le a kalappal elötte. Az esőérzkelős ablaktörlő is nagyon jól ment minden esőtípust volt szerencsém kipróbálni.

Amúgy nekem nagy bálna, de ha egy Corolla ilyen felszereltséget kapna biztos nagyon tetszene.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.25 15:41:20
Hát kész az autó: 40e az anyag 25 a munkadíj :cry:
Hátsó fék teljesen új :P , elsőbe a fékbetételmélet eddig nem látszik igazolódni: továbbra is ráz, bár nagyobb sebességnél és kisebb mértékben :cry:
Te gyerekek már el is felejtettem milyen jó a futóműve :lol: , most h a szilentek zöme új, meg se nyikkan kanyarban 8) , még akkor sem, ha a végletekik húzom, és kezd kippatogni a segge, eddig egy erősebb, de messze nam brutál kanyarban csikorgott :D
A kopogás megszünt :)
A szerelő megnézte a röpsúllyos előgyújtást, kicsit bemozdatta, most fordulaton jobban húz :twisted: , az egyik gyergyahézag is kicsi volt, azt mondja az is pár decit jelenthet 100on, na meg az, h a hátsó fék, ha alig is, de befogott :shock: , most a hétvégén leméren az átlagfogyit 8)
Rossz hír: ha begurolok a rohadt fékre veszek egy gyári garnitúrát, csak ahoz kell + munkát vállalnom (45e)
Rosszabb hír: 4 nap állás után, csere előtti olajjal beindításkor megszólalt a főtengelycsapágy :x  :cry: , a szerelő azt mondta, h nem vészes, most még egy olcsóbb megoldás is van, mint a motorgenerál: a kartel felől a hajtókarcsapágyakat ki lehet cserélni. Anyag 7-8e, munkadíj 9-10e.
Palaczk BT mit mondott neked erről :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.26 13:54:52
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.26 13:57:21
Most reggel indítva a kocsit, remélem jól hallottam, h csak a hidrotőkék csinálják a zajt, s nem a csapágyak, nagyon-nagyon remélem :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.27 11:49:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:

Ne izgulj, egy hét múlva elutazom Kínába, hamar be fog hozni...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:34:12
Idézetet írta: "schillerasz"
Na, most derült, ki, h a kézi bowdene be van rohadva, nem teljesen, de épp eléggé ahoz, h ne lehessen beálítani a hátsó féket :roll:


Ez típushiba - nekem el is szakadt a bal oldali bowden , haverom kocsiján meg szorult . Az általad írt árakat kissé ijesztőnek tartom , én 4.500-ért tudtam szerezni új utángyártottat  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:37:30
Idézetet írta: "taby"
Idézetet írta: "Szeke"
Utána fogok nézni a kedvetekért, de az biztos, h blazs Camry-jébe és Carinájába teljesen felesleges 30anként cserélni. A platinás kb. 2x annyit bír, mint a sima, és az van 100ezrenként előírva Carinában (mellesleg be is szoktak rohadni, ha az ember 100.000 alatt egyszer sem lazítja meg őket :) )... Ebből következik, hogy a sima kb 50-60at bír ki :)

Megkérdeztem, 45ezrenként van előírva. Ettől függetlenül kibírhat többet is (a fékolaj cseréje 30ezrenként van előírva, de még sosem cseréltük ilyen hamar egy kocsin se)... Szóval nem tévedtem nagyot :)  :oops:

Nekem a Carinámban a gyerta kb 60 ezret birt ki még probléma mentes volt csak a 2-4 es henger gyertyája már kezdett kicsit barnulni illetve kicsit megégett nem birta a nagy fordulatokat, és a hosszú nyúzást, de teljesen funkcionált csak már időszerünek éreztem cseréjét. Viszont csere után kicsit erősebb lett az autó mert a gyertyahézag hatalmasra nőtt.


Hát , nézd , sok alkatrész kibírja az előírtnál jóval tovább is csere nélkül , nekünk is elment egyszer a Coronában 50 ezret (nem vicc !) egy olaj ;) ... de ettől még nem jó ötlet halogatni a cserét . A gyertyán sok múlik - egy ilyen jóindulatú , agyonverhetetlen szerkezetben , mint egy Toyota motor , ez kevésbé látszik meg , de akinek volt már Moszkvicsa , Ladája , Daciája stb , az tudja , hogy milyen fontos a jó gyertya  :roll:

Az elektróda-hézagot pedig célszerű az új gyertya beszerelésekor az előírt értékre beállítani . Ha a korábbi gyertyákkal gyengébb volt a kocsid , akkor azoknak a hézaga nyilván nem stimmelt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:52:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát kész az autó: 40e az anyag 25 a munkadíj :cry:
Hátsó fék teljesen új :P , elsőbe a fékbetételmélet eddig nem látszik igazolódni: továbbra is ráz, bár nagyobb sebességnél és kisebb mértékben :cry:
Te gyerekek már el is felejtettem milyen jó a futóműve :lol: , most h a szilentek zöme új, meg se nyikkan kanyarban 8) , még akkor sem, ha a végletekik húzom, és kezd kippatogni a segge, eddig egy erősebb, de messze nam brutál kanyarban csikorgott :D
A kopogás megszünt :)
A szerelő megnézte a röpsúllyos előgyújtást, kicsit bemozdatta, most fordulaton jobban húz :twisted: , az egyik gyergyahézag is kicsi volt, azt mondja az is pár decit jelenthet 100on, na meg az, h a hátsó fék, ha alig is, de befogott :shock: , most a hétvégén leméren az átlagfogyit 8)
Rossz hír: ha begurolok a rohadt fékre veszek egy gyári garnitúrát, csak ahoz kell + munkát vállalnom (45e)
Rosszabb hír: 4 nap állás után, csere előtti olajjal beindításkor megszólalt a főtengelycsapágy :x  :cry: , a szerelő azt mondta, h nem vészes, most még egy olcsóbb megoldás is van, mint a motorgenerál: a kartel felől a hajtókarcsapágyakat ki lehet cserélni. Anyag 7-8e, munkadíj 9-10e.
Palaczk BT mit mondott neked erről :?:


No , akkor sorjában :)

- Fék-rázás : most mondjam , hogy nem leptél meg  :roll: ? Életemben nem hallottam még ilyen "összeférhetetlenség"-szöveget ... Azért szerintem full fölösleges átesned a ló másik oldalára és gyári cuccot venned - szerezd be az új Brembo tárcsákat a most megvett betétekhez , és 99.9999999 % , hogy teljesen OK lesz . A Nipparts betétek meg megmaradnak tarcsiban .

- Futómű : naná , a szilentek nagyon is sokat számítanak . Én is töröm a fejem a cseréjükön - melyikeket cseréltetted és mennyibe fájt ? Amúgy gondoltam arra is , hogy legyártatok hozzá egy PU szilent-garnitúrát - na , azokkal lesz csak igazán feszes a futómű  :) ... kicsit rázósabb , de az irányíthatóság és a kanyarstabilitás sokat javul .

- Előgyújtás & gyertya & fék : logikusan hangzik .

- "Csapágy"-hang : NYUGI , így látatlanban is szinte biztos vagyok benne , hogy nem erről van szó  :) ! Két okból :
- 1) ha csapágyas a motor , az MELEGEN okoz csörgést , nem hidegen - mert a sűrű , hideg olajjal és nagy olajnyomással még nem hallani a kopott csapágyak hangját , csak miután bemelegedett a motor ! Pont hogy hidegen csendesebbek a csapágyas motorok  :idea:  ! (Haverom Camryje egyébként sajnos már ilyen [amellett , hogy az is csinálja hidegen ezt a hangot] - meleg motornál még csak halkan , de nyitott motorháztetőnél már észrevehetően kerreg . Na ja , lehet , hogy nem volt olyan jó ötlet 30 ezer km-futott olajjal , minimum alatti olajszinten hidegen rendszeresen 4000 körül váltani  :roll: ...)
- 2) Ezt a hidegen csörgést (elég csúnya , mély , dízelszerű hang , főleg mínusz fokokban erős) az enyém évek óta csinálja már . BT gondolkodás nélkül közölte , hogy ezt a dugattyúk produkálják , amelyek , miután már koptak valamennyit , hideg motornál a különböző fémek eltérő hőtágulása miatt egy darabig nemcsak föl-le , hanem oldalirányban is mozognak a hengerekben - magyarul billegnek . Aztán mikor a motor bemelegszik , megszűnik ez a billegés és vele a hang is . Ártalmatlan jelenség , önmagán túlmutató jelentősége nincs , nem érdemes vele foglalkozni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:56:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:


Palaczk pihent három napot a kies Balatonfenyvesen , ami nemhogy nem ártott , de nagyon jót tett neki  :)

Amúgy meg nem versenyzek én Music-kal , full reménytelen , csak akkor érhetem be , ha elutazik  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:57:00
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:

Ne izgulj, egy hét múlva elutazom Kínába, hamar be fog hozni...


Na tessék  :lol: ... és meddig maradsz ott ;) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.28 22:35:12
Idézetet írta: "Palaczk"

- Futómű : naná , a szilentek nagyon is sokat számítanak . Én is töröm a fejem a cseréjükön - melyikeket cseréltetted és mennyibe fájt ? Amúgy gondoltam arra is , hogy legyártatok hozzá egy PU szilent-garnitúrát - na , azokkal lesz csak igazán feszes a futómű  :) ... kicsit rázósabb , de az irányíthatóság és a kanyarstabilitás sokat javul .
Azokat a szilenteket cserélta amik a lengőkarhoz rögzítik a stabilizátort + a bal hátsón is a stabilizátort rögzítőt, az elsőknek 2000 volt darabja (x4), de ezt írtam korábban, a hátsót nem tom, azt külön nem mondta, de a kanyarstabilitást döntően a gömbfej iszonyat kopása veszélyeztette: 2-3 mm mozgott :shock: ezt 5e tudott szerezni :D

- "Csapágy"-hang : NYUGI , így látatlanban is szinte biztos vagyok benne , hogy nem erről van szó  :) ! Két okból :
- 1) ha csapágyas a motor , az MELEGEN okoz csörgést , nem hidegen - mert a sűrű , hideg olajjal és nagy olajnyomással még nem hallani a kopott csapágyak hangját , csak miután bemelegedett a motor ! Pont hogy hidegen csendesebbek a csapágyas motorok  :idea:  ! (Haverom Camryje egyébként sajnos már ilyen [amellett , hogy az is csinálja hidegen ezt a hangot] - meleg motornál még csak halkan , de nyitott motorháztetőnél már észrevehetően kerreg . Na ja , lehet , hogy nem volt olyan jó ötlet 30 ezer km-futott olajjal , minimum alatti olajszinten hidegen rendszeresen 4000 körül váltani  :roll: ...)
- 2) Ezt a hidegen csörgést (elég csúnya , mély , dízelszerű hang , főleg mínusz fokokban erős) az enyém évek óta csinálja már . BT gondolkodás nélkül közölte , hogy ezt a dugattyúk produkálják , amelyek , miután már koptak valamennyit , hideg motornál a különböző fémek eltérő hőtágulása miatt egy darabig nemcsak föl-le , hanem oldalirányban is mozognak a hengerekben - magyarul billegnek . Aztán mikor a motor bemelegszik , megszűnik ez a billegés és vele a hang is . Ártalmatlan jelenség , önmagán túlmutató jelentősége nincs , nem érdemes vele foglalkozni .

Remélem igazad van, de szörnyű hangja volt 3 nap állás után :?
Az olajnyomás neked is az indítás után 5-10mpcel alszik el, nekem akkor kezd halkulni a kopogás, amikor az elalszik, erre azt mondta a szerelő, h addigra már olajfilmen úsznak a csapágyak azért nem kopog :roll: , hallgatta a szerelő, s azt mondta, h egyértelműen csapágyhang, s hogy a japán autókban általában a fekvők jól bírják, s a hajtókarcsapágyakat, meg a kartel leszedésével ki lehet cserélni s ez a móka kijönne 20eből, mig a komplett az 100ból :roll:
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.28 22:39:29
Szilentek: a lengőkar és a stabilizátor közöttiek 4x2000 ft, de ezek audi ba valók, mert kikopott a lengőkar s ez az ami beleszorul, pár tizeddel nagyobb, mint a toyota :roll: ez is fura, de ezt láttam, h így van, nem a gumi ment tönkre a szilentben, hanem a szilent fém háza lögyögött a lengőkar szemében :shock: , A csikorgás fő oka viszont valószínüleg a gömbfej 1-2mm-es mozgása volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.28 23:23:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Remélem igazad van, de szörnyű hangja volt 3 nap állás után :?
Az olajnyomás neked is az indítás után 5-10mpcel alszik el, nekem akkor kezd halkulni a kopogás, amikor az elalszik, erre azt mondta a szerelő, h addigra már olajfilmen úsznak a csapágyak azért nem kopog :roll: , hallgatta a szerelő, s azt mondta, h egyértelműen csapágyhang, s hogy a japán autókban általában a fekvők jól bírják, s a hajtókarcsapágyakat, meg a kartel leszedésével ki lehet cserélni s ez a móka kijönne 20eből, mig a komplett az 100ból :roll:
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:


Hang : kezdem sejteni , hogy mire gondolsz ... ez nem az , amiről eddig beszéltem - az egy jól hallható , de azért elég halk hang , ami csak télen jelentkezik . Azt viszont nem értettem , hogy miről beszélt BT , mikor azt mondta , hogy tavaly nyáron mikor egy hét állás után beindította a kocsimat , olyan horror hangja volt , hogy azt hitte pár mp-ig , hogy full csapágyas a motorom  :roll: ... nem értettem , egészen most nyárig , mikor is Ausztriában , ahol a kocsi négy napig állt emelkedőn és balra dőlve , beindítás után olyan rettentő fémes csörgés jött a motorból , amelyet még anno a tök csapágyas Moszkvicsom sem produkált  :shock: ... aztán olyan 15-20 mp alatt fokozatosan elhallgatott .

Alkalmasint erről beszélsz te is .

Nos , két dolgot tudok erre mondani .

- 1 : amit már korábban is írtam : ha egy motor csapágyas , az folyamatosan csörög , méghozzá főleg meleg motornál . Nekem is volt már csapágyas autóm , hallottam már másokat is , és BT is ezt mondta .

- 2 : csak arra tudok következtetni , hogy ez valami kenési rendellenesség . Ha az autó egy bizonyos (vagy több bizonyos) helyzetben napokig áll , akkor lép csak föl - gondolom , lefolyik az olaj , és ilyen helyzetben nem is tudja mindjárt olyan gyorsan felkapni az olajpumpa , vagy ilyesmi . Ugyanis tény , hogy pl. volt olyan , hogy itt a ház előtt (vízszintesen) két hétig is állt a kocsim - és utána indítva nem volt semmi szörnyű hangja . Viszont most Ausztriában , ezt a rémes hangot másodszor is elő tudtam idézni , amikor direkt ugyanoda álltam vissza , és két napig állt a kocsi . Nem olyan vadul (nyilván a rövidebb idő miatt) , de utána megint csörgött . Viszont ha fordítva álltam be , nem csörgött . Az összefüggés eléggé nyilvánvaló . Ha valami szét lenne kopva , annak mindig csörögnie kéne  :idea: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.28 23:30:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:


Hát  :roll: ... Ez nekem kábé úgy nézne ki , hogy a 60 km BP=6 liter , a többi durván 33 liter , azaz össz-átlag kb. 7.8 liter . Franc tudja , ez nem olyan vészes különbség , lehet hogy csak nehezebb a lábad  :wink: ... vagy a digit műszerfal dobja meg a fogyasztást  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.29 06:30:05
Idézetet írta: "Palaczk"

Hang : kezdem sejteni , hogy mire gondolsz ... ez nem az , amiről eddig beszéltem - az egy jól hallható , de azért elég halk hang , ami csak télen jelentkezik . Azt viszont nem értettem , hogy miről beszélt BT , mikor azt mondta , hogy tavaly nyáron mikor egy hét állás után beindította a kocsimat , olyan horror hangja volt , hogy azt hitte pár mp-ig , hogy full csapágyas a motorom  :roll: ... nem értettem , egészen most nyárig , mikor is Ausztriában , ahol a kocsi négy napig állt emelkedőn és balra dőlve , beindítás után olyan rettentő fémes csörgés jött a motorból , amelyet még anno a tök csapágyas Moszkvicsom sem produkált  :shock: ... aztán olyan 15-20 mp alatt fokozatosan elhallgatott .

Alkalmasint erről beszélsz te is .

Nos , két dolgot tudok erre mondani .

- 1 : amit már korábban is írtam : ha egy motor csapágyas , az folyamatosan csörög , méghozzá főleg meleg motornál . Nekem is volt már csapágyas autóm , hallottam már másokat is , és BT is ezt mondta .

- 2 : csak arra tudok következtetni , hogy ez valami kenési rendellenesség . Ha az autó egy bizonyos (vagy több bizonyos) helyzetben napokig áll , akkor lép csak föl - gondolom , lefolyik az olaj , és ilyen helyzetben nem is tudja mindjárt olyan gyorsan felkapni az olajpumpa , vagy ilyesmi . Ugyanis tény , hogy pl. volt olyan , hogy itt a ház előtt (vízszintesen) két hétig is állt a kocsim - és utána indítva nem volt semmi szörnyű hangja . Viszont most Ausztriában , ezt a rémes hangot másodszor is elő tudtam idézni , amikor direkt ugyanoda álltam vissza , és két napig állt a kocsi . Nem olyan vadul (nyilván a rövidebb idő miatt) , de utána megint csörgött . Viszont ha fordítva álltam be , nem csörgött . Az összefüggés eléggé nyilvánvaló . Ha valami szét lenne kopva , annak mindig csörögnie kéne  :idea: !


Igen erről van szó :)
Az olajnyomasról mi a tapasztalatod, neked is késik pár mpcet, v ez nem normális?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.29 06:46:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:


Hát  :roll: ... Ez nekem kábé úgy nézne ki , hogy a 60 km BP=6 liter , a többi durván 33 liter , azaz össz-átlag kb. 7.8 liter . Franc tudja , ez nem olyan vészes különbség , lehet hogy csak nehezebb a lábad  :wink: ... vagy a digit műszerfal dobja meg a fogyasztást  :P

Hát lefele nehéz volt, de nem nagyon, nem is lehettet, mert esett rettenetesen, hazafele a két hosszú kamionkonvoly előzésen kívül nyugis voltam. Mostmár csinálok 1 90-nel tesztet :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.29 17:23:38
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:


Hát  :roll: ... Ez nekem kábé úgy nézne ki , hogy a 60 km BP=6 liter , a többi durván 33 liter , azaz össz-átlag kb. 7.8 liter . Franc tudja , ez nem olyan vészes különbség , lehet hogy csak nehezebb a lábad  :wink: ... vagy a digit műszerfal dobja meg a fogyasztást  :P

Hát lefele nehéz volt, de nem nagyon, nem is lehettet, mert esett rettenetesen, hazafele a két hosszú kamionkonvoly előzésen kívül nyugis voltam. Mostmár csinálok 1 90-nel tesztet :)


Csinálj , én is kíváncsi vagyok . Nem muszáj full 90 - lehet 90-100 között . Nézzük meg , mennyi jön ki . A többit ugye megbeszéltük telefonon .

Amúgy konvoJ  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.29 18:52:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:
Ne izgulj, egy hét múlva elutazom Kínába, hamar be fog hozni...
Na tessék  :lol: ... és meddig maradsz ott ;) ?

Kb. 2 hónap. De onnan is fogok majd írni, hogy nagyon ne kanászodj el... :lol:  :lol:  :lol:  :wink:  :wink:  :wink:  :P  :P  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.29 19:00:33
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:
Ne izgulj, egy hét múlva elutazom Kínába, hamar be fog hozni...
Na tessék  :lol: ... és meddig maradsz ott ;) ?

Kb. 2 hónap. De onnan is fogok majd írni, hogy nagyon ne kanászodj el... :lol:  :lol:  :lol:  :wink:  :wink:  :wink:  :P  :P  :P


Bahh ... mint láthatod , csak elhatározás kérdése , hogy fél nap alatt behozzak egy több mint 100 hozzászólásos előnyt  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.29 19:13:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Bahh ... mint láthatod , csak elhatározás kérdése , hogy fél nap alatt behozzak egy több mint 100 hozzászólásos előnyt  8)

Persze, ha csak 2-3 naponta írok...
Sajnos erre most minden okom meg is van. :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.29 19:15:33
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Bahh ... mint láthatod , csak elhatározás kérdése , hogy fél nap alatt behozzak egy több mint 100 hozzászólásos előnyt  8)

Persze, ha csak 2-3 naponta írok...
Sajnos erre most minden okom meg is van. :cry:


Miért , mi a gáz , ha megkérdezhetem ?

(Amúgy velem is gyakran előfordul , hogy 2-3-4 napokig nem ülök gépnél... néha jól is esik .)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.29 19:19:59
Idézetet írta: "Palaczk"
Miért , mi a gáz , ha megkérdezhetem ?

Megkérdezheted, de most nem fogok válaszolni, esetleg priviben később.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.29 20:07:00
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Miért , mi a gáz , ha megkérdezhetem ?

Megkérdezheted, de most nem fogok válaszolni, esetleg priviben később.


OK , sorry , nem akartam vájkálni a dolgaidban .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.30 10:49:39
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Miért , mi a gáz , ha megkérdezhetem ?
Megkérdezheted, de most nem fogok válaszolni, esetleg priviben később.
OK , sorry , nem akartam vájkálni a dolgaidban .

Semmi baj, nem tudhattad.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.30 19:10:52
Valaki leírná nekem, hogy a Camry-t 1986 - 1991 között "mekkora" és milyen motorokkal gyártották. Esetleg valahol találok erről a szériáról további műszaki adatokat? Előre is köszi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.30 19:53:35
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_crash.jpg)

Garázskapu-félfa vs Palaczk : 1-0  [smilie=sm50.gif]  

... avagy : az , hogy 150-szer kihajtottál már baj nélkül egy mélygarázsból , még nem jelenti feltétlenül azt , hogy 151-edszer is ki tudsz hajtani , főleg egy 24 órás műszak után  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.30 22:26:21
Idézetet írta: "ZorroF1"
Valaki leírná nekem, hogy a Camry-t 1986 - 1991 között "mekkora" és milyen motorokkal gyártották. Esetleg valahol találok erről a szériáról további műszaki adatokat? Előre is köszi.


Ezt a 86 és 91 között gyártott , 2. generációs Camryt V2-es modellkóddal látták el . Szedán és kombi volt belőle , Európában a következő motorokkal : 1.8-as négyhengeres , nyolcszelepes , karburátoros benzines , 90 LE ; 2.0 négyhengeres , 16 V , injektoros benzines , 121 LE (a 4WD kivitelben 117 LE) ; 2.5-ös V6-os , 24 V , injektoros benzines , 160 LE ; és 2.0 négyhengeres turbódízel , 84 LE . Végsebességek : 170 , 190 (4WD 185) , 210 , 170 kmh .

Hozzátenném , hogy az 1.8-as változat mifelénk gyakorlatilag nem fordul elő ; ezeket azokon a piacokon , ahonnan jellemzően Magyarországra hozták be a használt kocsikat (Ausztria , Németország , Svájc stb) , nem forgalmazták . Nálunk a 2.0 16V és a TD a leggyakoribb .

----------------------------------------

Ja , és ezt nem bírom kihagyni : szólnak róla legendák , hogy a 2.0 négyhengeressel le lehet gyorsulni a 2.5 V6-ost  :wink:  [smilie=sm43.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.30 23:40:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Valaki leírná nekem, hogy a Camry-t 1986 - 1991 között "mekkora" és milyen motorokkal gyártották. Esetleg valahol találok erről a szériáról további műszaki adatokat? Előre is köszi.


Ezt a 86 és 91 között gyártott , 2. generációs Camryt V2-es modellkóddal látták el . Szedán és kombi volt belőle , Európában a következő motorokkal : 1.8-as négyhengeres , nyolcszelepes , karburátoros benzines , 90 LE ; 2.0 négyhengeres , 16 V , injektoros benzines , 121 LE (a 4WD kivitelben 117 LE) ; 2.5-ös V6-os , 24 V , injektoros benzines , 160 LE ; és 2.0 négyhengeres turbódízel , 84 LE . Végsebességek : 170 , 190 (4WD 185) , 210 , 170 kmh .

Hozzátenném , hogy az 1.8-as változat mifelénk gyakorlatilag nem fordul elő ; ezeket azokon a piacokon , ahonnan jellemzően Magyarországra hozták be a használt kocsikat (Ausztria , Németország , Svájc stb) , nem forgalmazták . Nálunk a 2.0 16V és a TD a leggyakoribb .

----------------------------------------

Ja , és ezt nem bírom kihagyni : szólnak róla legendák , hogy a 2.0 négyhengeressel le lehet gyorsulni a 2.5 V6-ost  :wink:  [smilie=sm43.gif]

Köszi.
Akkor Magyarországon a  legtöbb 2.0 16v vagy TD van. Mondjunk ez a TD elég jól hangzik, főleg, hogy turbo diesel nem a régi szívó ami eleinte volt a Carinákba.
---------------------------------------
Ez érdekes lehet, 2.0 16V (121 LE) legyorsulja a 2.5 V6 24V (160LE) verziót:)?
Gondolom a 2.5 V6 automata meg jóval nehezebb. 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 00:39:11
Idézetet írta: "ZorroF1"
Akkor Magyarországon a  legtöbb 2.0 16v vagy TD van. Mondjunk ez a TD elég jól hangzik, főleg, hogy turbo diesel nem a régi szívó ami eleinte volt a Carinákba.
---------------------------------------
Ez érdekes lehet, 2.0 16V (121 LE) legyorsulja a 2.5 V6 24V (160LE) verziót:)?
Gondolom a 2.5 V6 automata meg jóval nehezebb. 8)


Ez a TD motor valóban ugyanaz , mint ami a Carina E-be került . A 2C-T jelű motor (Carinában szívó változatban 2C) , 1974 köbcentis .

Természetesen csak vicceltem , mikor azt írtam , hogy a 2.0 lenyomja a 2.5-öst ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 08:32:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Akkor Magyarországon a  legtöbb 2.0 16v vagy TD van. Mondjunk ez a TD elég jól hangzik, főleg, hogy turbo diesel nem a régi szívó ami eleinte volt a Carinákba.
---------------------------------------
Ez érdekes lehet, 2.0 16V (121 LE) legyorsulja a 2.5 V6 24V (160LE) verziót:)?
Gondolom a 2.5 V6 automata meg jóval nehezebb. 8)


Ez a TD motor valóban ugyanaz , mint ami a Carina E-be került . A 2C-T jelű motor (Carinában szívó változatban 2C) , 1974 köbcentis .

Természetesen csak vicceltem , mikor azt írtam , hogy a 2.0 lenyomja a 2.5-öst ;)

Akkor ez "2C-T" nem is olyan új fejlesztésű motor, de a Carináknál csak az újabb szériásokba tették bele, a Camrynál már a 86-91-es szériában benne volt.
Gyárilag a "2C" motor nem volt sosem a Camryban?

Mondjunk ezt én is furcsáltam volna, azért érezhetően erősebb és nyomatékosabb a 2.5 V6. Gondolom a fogyasztása is érezhetően nagyobb. [smilie=sm39.gif] 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 08:42:44
A 86-91-ig gyártott Camrykhoz lehet kapni alkatrészt, utángyártotatt vagy gyárit ?
Ezeknek az ára mennyire magas és milyen hamar lehet "beszerezni"?
Esetleg bontóban lehet hozzájuk találni alkatrészt?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.31 11:05:31
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja , és ezt nem bírom kihagyni : szólnak róla legendák , hogy a 2.0 négyhengeressel le lehet gyorsulni a 2.5 V6-ost  :wink:  [smilie=sm43.gif]

Méghozzá rükvercben :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 11:06:28
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Akkor Magyarországon a  legtöbb 2.0 16v vagy TD van. Mondjunk ez a TD elég jól hangzik, főleg, hogy turbo diesel nem a régi szívó ami eleinte volt a Carinákba.
---------------------------------------
Ez érdekes lehet, 2.0 16V (121 LE) legyorsulja a 2.5 V6 24V (160LE) verziót:)?
Gondolom a 2.5 V6 automata meg jóval nehezebb. 8)


Ez a TD motor valóban ugyanaz , mint ami a Carina E-be került . A 2C-T jelű motor (Carinában szívó változatban 2C) , 1974 köbcentis .

Természetesen csak vicceltem , mikor azt írtam , hogy a 2.0 lenyomja a 2.5-öst ;)

Akkor ez "2C-T" nem is olyan új fejlesztésű motor, de a Carináknál csak az újabb szériásokba tették bele, a Camrynál már a 86-91-es szériában benne volt.
Gyárilag a "2C" motor nem volt sosem a Camryban?

Mondjunk ezt én is furcsáltam volna, azért érezhetően erősebb és nyomatékosabb a 2.5 V6. Gondolom a fogyasztása is érezhetően nagyobb. [smilie=sm39.gif] 8)


Valóban nem új a 2C-motor , a nyolcvanas évek közepéről származik . A szívó változatáról nem találtam adatot , hogy beletették volna a Camrybe - a V2-esben csak a turbós volt , a korábbi V1-esben (amilyen az enyém) egy 1.8-as TD , a V10-esben pedig már nem volt dízel .

A V6-os nyilván többet fogyaszt , azzal olyan 10-11 liter körüli átlagok hozhatók ki , míg a 2.0-val 8.5-9 körül lehet maradni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 11:09:16
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja , és ezt nem bírom kihagyni : szólnak róla legendák , hogy a 2.0 négyhengeressel le lehet gyorsulni a 2.5 V6-ost  :wink:  [smilie=sm43.gif]

Méghozzá rükvercben :wink:


Jaja , rükvercben csak igazán ;) ...

(Tudod egyébként , hogy melyik az az autó , amely rükvercben ugyanolyan gyors , mint előremenetben ?)

Beszépiáztad a Corolla-fotót ? Állat  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 11:12:35
Idézetet írta: "ZorroF1"
A 86-91-ig gyártott Camrykhoz lehet kapni alkatrészt, utángyártotatt vagy gyárit ?
Ezeknek az ára mennyire magas és milyen hamar lehet "beszerezni"?
Esetleg bontóban lehet hozzájuk találni alkatrészt?


Természetesen van hozzá minden , gyáriban is . A jóval régebbi enyémhez is van . Utángyártottban a kopó dolgok és a legtöbb karosszéria-elem , üvegek stb. beszerezhetők . Bontóban van gyakorlatilag minden , ez a típus elő szokott ott fordulni elég gyakran .

A gyári cucc ára természetesen magas ; utángyártotté a minőség függvénye , gagyi olasz olcsótól a márkás drágábbig van sokminden . Beszerezés attól függ , mit szeretnél . Ha valami spéci gyári cuccot , ami sem a magyar , sem az európai központi raktárban nincs , hanem Japánból kell hozni , akkor az eltart pár hétig , de nem sok ilyen van - a legtöbb holmi fellelhető raktáron .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 12:47:59
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
A 86-91-ig gyártott Camrykhoz lehet kapni alkatrészt, utángyártotatt vagy gyárit ?
Ezeknek az ára mennyire magas és milyen hamar lehet "beszerezni"?
Esetleg bontóban lehet hozzájuk találni alkatrészt?


Természetesen van hozzá minden , gyáriban is . A jóval régebbi enyémhez is van . Utángyártottban a kopó dolgok és a legtöbb karosszéria-elem , üvegek stb. beszerezhetők . Bontóban van gyakorlatilag minden , ez a típus elő szokott ott fordulni elég gyakran .

A gyári cucc ára természetesen magas ; utángyártotté a minőség függvénye , gagyi olasz olcsótól a márkás drágábbig van sokminden . Beszerezés attól függ , mit szeretnél . Ha valami spéci gyári cuccot , ami sem a magyar , sem az európai központi raktárban nincs , hanem Japánból kell hozni , akkor az eltart pár hétig , de nem sok ilyen van - a legtöbb holmi fellelhető raktáron .

Ez remek dolog, hogy van utángyártott és gyári is. Akkor lehet válogatni. 8) Gondolom a gyári alkatrész elég jó minőségű, hamár drága.

Szerinted bontóban találnék Camry V2 komplett müködőképes motort?
2.0 16V-t vagy 2.0 TD-t. Ha igen ezeknek kb. mennyi lehet az ára?

Automata váltót melyik motorhoz lehetett rendelni Camry V2-ben? Szerintem a 2.5 V6-hoz mindenképpen meg talán a 2.0 16V-hez.
TD verzióhoz nem lehetett?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 15:54:44
Idézetet írta: "ZorroF1"
Ez remek dolog, hogy van utángyártott és gyári is. Akkor lehet válogatni. 8) Gondolom a gyári alkatrész elég jó minőségű, hamár drága.

Szerinted bontóban találnék Camry V2 komplett müködőképes motort?
2.0 16V-t vagy 2.0 TD-t. Ha igen ezeknek kb. mennyi lehet az ára?

Automata váltót melyik motorhoz lehetett rendelni Camry V2-ben? Szerintem a 2.5 V6-hoz mindenképpen meg talán a 2.0 16V-hez.
TD verzióhoz nem lehetett?


A gyári természetesen jó minőségű - de ha van utángyártott , akkor nem érdemes gyárit venni , mert a jobb utángyártottak minősége vetekszik a gyáriéval - kevesebb pénzért .

Biztos hogy találnál V2-es motort - csak itt a pécsi kis Toyota-bontóban is van mindjárt két V2-es is . Az áruk nagyon durva becsléssel 100 körül van , a TD a drágább . Pontos infókért hívd föl a bontókat , találsz egy listát a kluboldalon .

Automata a benzinesekhez biztosan volt - a TD-ben nem vagyok biztos , de most nem tudom megnézni , mert melóhelyemen vagyok . Majd otthon megnézem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 18:58:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Ez remek dolog, hogy van utángyártott és gyári is. Akkor lehet válogatni. 8) Gondolom a gyári alkatrész elég jó minőségű, hamár drága.

Szerinted bontóban találnék Camry V2 komplett müködőképes motort?
2.0 16V-t vagy 2.0 TD-t. Ha igen ezeknek kb. mennyi lehet az ára?

Automata váltót melyik motorhoz lehetett rendelni Camry V2-ben? Szerintem a 2.5 V6-hoz mindenképpen meg talán a 2.0 16V-hez.
TD verzióhoz nem lehetett?


A gyári természetesen jó minőségű - de ha van utángyártott , akkor nem érdemes gyárit venni , mert a jobb utángyártottak minősége vetekszik a gyáriéval - kevesebb pénzért .

Biztos hogy találnál V2-es motort - csak itt a pécsi kis Toyota-bontóban is van mindjárt két V2-es is . Az áruk nagyon durva becsléssel 100 körül van , a TD a drágább . Pontos infókért hívd föl a bontókat , találsz egy listát a kluboldalon .

Automata a benzinesekhez biztosan volt - a TD-ben nem vagyok biztos , de most nem tudom megnézni , mert melóhelyemen vagyok . Majd otthon megnézem .

Oké, ha hazamentél akkor légyszíves nézz utánna. Amúgy ha nem volt TD-ben automata és én egy automata Camry V2-be szeretném bele szereltetni a TD motort, az szerinted megoldható úgy, hogy maradjon az automata váltó vagy a váltót is cserélni kell? :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 22:00:28
Idézetet írta: "ZorroF1"
Amúgy ha nem volt TD-ben automata és én egy automata Camry V2-be szeretném bele szereltetni a TD motort, az szerinted megoldható úgy, hogy maradjon az automata váltó vagy a váltót is cserélni kell? :roll:


Nehéz ügy . Elméletben lehetséges - elméletben a MiG-29-esből is lehet csinálni 100 % NATO-kompatibilis gépet ;) ... viszont a gyakorlatban irreális költségekkel járna . Ezek már nem sima mechanikus automata váltók , hanem ECT (Electronically Controlled Transmission) rendszerűek , magyarul "kommunikálnak" az autó elektronikájával , a motorvezérlő procival , különféle jeladókkal stb . Márpedig ugye a TD motor esetében , ha valóban nem volt belőle automata , akkor ezek a dolgok nincsenek kiépítve . Mindezt utólag megoldani , hááát  :roll: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 22:24:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Amúgy ha nem volt TD-ben automata és én egy automata Camry V2-be szeretném bele szereltetni a TD motort, az szerinted megoldható úgy, hogy maradjon az automata váltó vagy a váltót is cserélni kell? :roll:


Nehéz ügy . Elméletben lehetséges - elméletben a MiG-29-esből is lehet csinálni 100 % NATO-kompatibilis gépet ;) ... viszont a gyakorlatban irreális költségekkel járna . Ezek már nem sima mechanikus automata váltók , hanem ECT (Electronically Controlled Transmission) rendszerűek , magyarul "kommunikálnak" az autó elektronikájával , a motorvezérlő procival , különféle jeladókkal stb . Márpedig ugye a TD motor esetében , ha valóban nem volt belőle automata , akkor ezek a dolgok nincsenek kiépítve . Mindezt utólag megoldani , hááát  :roll: ...

Akkor egyszerűbb ha vesz az ember egy manuális váltót a TD motor mellé. :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 23:16:35
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Amúgy ha nem volt TD-ben automata és én egy automata Camry V2-be szeretném bele szereltetni a TD motort, az szerinted megoldható úgy, hogy maradjon az automata váltó vagy a váltót is cserélni kell? :roll:


Nehéz ügy . Elméletben lehetséges - elméletben a MiG-29-esből is lehet csinálni 100 % NATO-kompatibilis gépet ;) ... viszont a gyakorlatban irreális költségekkel járna . Ezek már nem sima mechanikus automata váltók , hanem ECT (Electronically Controlled Transmission) rendszerűek , magyarul "kommunikálnak" az autó elektronikájával , a motorvezérlő procival , különféle jeladókkal stb . Márpedig ugye a TD motor esetében , ha valóban nem volt belőle automata , akkor ezek a dolgok nincsenek kiépítve . Mindezt utólag megoldani , hááát  :roll: ...

Akkor egyszerűbb ha vesz az ember egy manuális váltót a TD motor mellé. :roll:


Most már akár el is mondhatnád , hogy miről van szó ;) ... Van egy V2-es Camryd , automata váltóval , motor nélkül ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.01 09:23:26
Idézetet írta: "Palaczk"

Garázskapu-félfa vs Palaczk : 1-0  [smilie=sm50.gif]  

... avagy : az , hogy 150-szer kihajtottál már baj nélkül egy mélygarázsból , még nem jelenti feltétlenül azt , hogy 151-edszer is ki tudsz hajtani , főleg egy 24 órás műszak után  :?

Bakker, szegény camryvel mit tettél :disgusted:
Én a skodrinak nyitotta, ki egyszer az ajtaját egy pöppet jobban, mint kellett volna hasonló módon, csak nem 24 órás műszak, hanem vizsgaidőszak volt :roll:
Nézd a jó oldalát: a rozsdától is meg lesz szabadítva amikor megcsinálják :twisted:
Egyébként bocs, tényleg J, de már mondtam, h nem tudok helyesírni :oops: , otthon szótárral szoktam fórumozni :lol: , de a kórházban csak spontán írom a baromságokat :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.01 09:28:59
Szept 15.-től valszeg újra van vízumkényszer a macedonooknál, úgyhogy busszal megyünk Sartira, így kettőnknek még anyagilag is jobb, talán még autóbérlés is belefér, ha beszámolok 1-2 büntetést is, amit állítólag a szerb, és bolgár hatóságoknál azért be kell kalkulálni :x
De állítólag a robogót olcsón adják, csak avval lemenni a meteorákhoz (500km oda-vissza) azé nem lenne egyszerű, talán egy enduróval :lol: , úgyhogy még várok az olajcserével szept. végéig.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.01 13:38:37
Idézetet írta: "Palaczk"
Most már akár el is mondhatnád , hogy miről van szó ;) ... Van egy V2-es Camryd , automata váltóval , motor nélkül ?

Egyik haveromnak van motor nélkül Camry V2 automata és gondoltam megveszem aztán veszek bele egy TD motort.

Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.09.01 17:36:20
Idézetet írta: "ZorroF1"
Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.

Én biztosra venném, hogy nem volt a TDhez automata. Toyotánál nem szokás dízelhez automata váltót párosítani. A Land Cruiseren kívül szerintem egyetlen személyautóban sem volt soha dízel+automata párosítás. Mint ahogy ma sincs.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.01 18:01:44
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Most már akár el is mondhatnád , hogy miről van szó ;) ... Van egy V2-es Camryd , automata váltóval , motor nélkül ?

Egyik haveromnak van motor nélkül Camry V2 automata és gondoltam megveszem aztán veszek bele egy TD motort.

Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.


Elfelejtettem ? Nem felejtettem el , csak most értem azóta haza , közben volt más dolgom is . Elnézést kérek , nem én vagyok a T-Com Tudakozó  :!:

Egyébként most néztem meg : VOLT automata váltós dízel V2-es , szóval össze lehet kombinálni a kettőt . Amúgy milyen motor volt eredetileg ebben a Camryben ? Mert ha benzines , akkor azért egy fokkal bonyolultabb a történet . Ugyanis az 1.8-ast leszámítva , a 2.0 és a 2.5-ös benzinesek automatája más volt , mint a TD-é . Az 1.8-as benzinesbe és a TD-be egy háromgangos automata került , a másik kettőbe négygangos , és az áttételezések is mások .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.01 18:05:27
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.

Én biztosra venném, hogy nem volt a TDhez automata. Toyotánál nem szokás dízelhez automata váltót párosítani. A Land Cruiseren kívül szerintem egyetlen személyautóban sem volt soha dízel+automata párosítás. Mint ahogy ma sincs.


A V2 Camryben volt - most néztem meg . Egyébként volt a Carina II-esben is , az E9-es és E10-es Corollában is , sőt a Carina E-ben is . Csak nem minden piacon .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.01 18:14:14
Idézetet írta: "Palaczk"

Elfelejtettem ? Nem felejtettem el , csak most értem azóta haza , közben volt más dolgom is . Elnézést kérek , nem én vagyok a T-Com Tudakozó  :!:

Egyébként most néztem meg : VOLT automata váltós dízel V2-es , szóval össze lehet kombinálni a kettőt . Amúgy milyen motor volt eredetileg ebben a Camryben ? Mert ha benzines , akkor azért egy fokkal bonyolultabb a történet . Ugyanis az 1.8-ast leszámítva , a 2.0 és a 2.5-ös benzinesek automatája más volt , mint a TD-é . Az 1.8-as benzinesbe és a TD-be egy háromgangos automata került , a másik kettőbe négygangos , és az áttételezések is mások .

Az nem semmi, több mint 24 óráig tart egy műszak.. :idea:

Eredetileg 2.5-ös volt, 4 sebességes automata váltóval. Magyarországon volt 3 sebességes automata dízel Camry V2? De akkor ha másik automatát teszek bele, akkor ott a manuális is, abból gondolom több van.
Gondolom a 4 sebességes automata váltónak az áttételezése nem a legmegfelelőbb a dízelhez. :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.01 18:19:05
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.

Én biztosra venném, hogy nem volt a TDhez automata. Toyotánál nem szokás dízelhez automata váltót párosítani. A Land Cruiseren kívül szerintem egyetlen személyautóban sem volt soha dízel+automata párosítás. Mint ahogy ma sincs.

De volt, Palaczk írta.  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.01 18:32:28
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"

Elfelejtettem ? Nem felejtettem el , csak most értem azóta haza , közben volt más dolgom is . Elnézést kérek , nem én vagyok a T-Com Tudakozó  :!:

Egyébként most néztem meg : VOLT automata váltós dízel V2-es , szóval össze lehet kombinálni a kettőt . Amúgy milyen motor volt eredetileg ebben a Camryben ? Mert ha benzines , akkor azért egy fokkal bonyolultabb a történet . Ugyanis az 1.8-ast leszámítva , a 2.0 és a 2.5-ös benzinesek automatája más volt , mint a TD-é . Az 1.8-as benzinesbe és a TD-be egy háromgangos automata került , a másik kettőbe négygangos , és az áttételezések is mások .

Az nem semmi, több mint 24 óráig tart egy műszak.. :idea:

Eredetileg 2.5-ös volt, 4 sebességes automata váltóval. Magyarországon volt 3 sebességes automata dízel Camry V2? De akkor ha másik automatát teszek bele, akkor ott a manuális is, abból gondolom több van.
Gondolom a 4 sebességes automata váltónak az áttételezése nem a legmegfelelőbb a dízelhez. :roll:


No , ha V6-os volt a gép , akkor az esélyek még rosszabbak , mert abban jó eséllyel már többprogramos váltó volt . Nincs benne ilyen kis kapcsoló , amivel ezeket válogatni lehet ? Sport/Economy vagy ilyesmi ?

Semmilyen V2-es nem volt újonnan Magyarországon , de használtan épp bejuthatott a TD automata is . Meg aztán , a bontókban többnyire kint bontásra vett járgányok fordulnak elő .

Egyébként a fő gond nem az áttételezéssel van , hanem az eltérő elektronikával , és a motor-váltó kapcsolódás minden bizonnyal szintén eltérő kialakításával . Magában a motorban is vannak eltérések , pl. az automata váltósnak más a lendkereke . Szal , szerintem ez a falat kissé nagy  :roll: ... jóval olcsóbb és egyszerűbb lenne venni egy komplett , manuál váltós TD hajtásláncot , motorral-kuplunggal-váltóval (és féltengelyekkel !) , hozzá az egyéb köcölékeket (kuplunghidraulika , pedálok , váltórudazat [vagy bowdenes ?? Passz ...] , váltókar és a hozzátartozó konzol) és azt beépíteni .

De azt tudd , hogy a meló így is nehéz : jó eséllyel más a hűtő is ; a tartóbakok ; stb ... Rakás munka . Nekem szerelőm kábé 50 ezret mondott munkadíjra arra , hogy a kéziváltós Camrymet átalakítsa automatára - figyelem , motort ez esetben nem kellett volna cserélni !! És akkor ehhez jönne neked még egy csomó plusz meló , meg "ráadásként" az összes , fent felsorolt cucc , ami tutira lenne legalább 150 , de inkább több . Plusz a meló . Szóval szerintem , ha 250-ből megúsznád ezt a bulit , még örülhetnél . Ja , és meg is kéne venned az autót . Ja , és az átépítés engedélyeztetése is járna ám plusz költségekkel ! ... Ja , és 300 ezerért simán lehet kapni egy komplett , műszakis , rendben lévő V2-es Camryt  :idea:  :wink: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.09.01 18:58:59
Idézetet írta: "Palaczk"
A V2 Camryben volt - most néztem meg . Egyébként volt a Carina II-esben is , az E9-es és E10-es Corollában is , sőt a Carina E-ben is . Csak nem minden piacon .

OK, akkor ismét tévedtem. Idehaza egyet se láttam még. Külföldről behozottat se. Magyarországon pedig tuti nem forgalmaztak semmiből sem ilyen kombinációt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.01 19:24:32
Idézetet írta: "Palaczk"
No , ha V6-os volt a gép , akkor az esélyek még rosszabbak , mert abban jó eséllyel már többprogramos váltó volt . Nincs benne ilyen kis kapcsoló , amivel ezeket válogatni lehet ? Sport/Economy vagy ilyesmi ?

Semmilyen V2-es nem volt újonnan Magyarországon , de használtan épp bejuthatott a TD automata is . Meg aztán , a bontókban többnyire kint bontásra vett járgányok fordulnak elő .

Egyébként a fő gond nem az áttételezéssel van , hanem az eltérő elektronikával , és a motor-váltó kapcsolódás minden bizonnyal szintén eltérő kialakításával . Magában a motorban is vannak eltérések , pl. az automata váltósnak más a lendkereke . Szal , szerintem ez a falat kissé nagy  :roll: ... jóval olcsóbb és egyszerűbb lenne venni egy komplett , manuál váltós TD hajtásláncot , motorral-kuplunggal-váltóval (és féltengelyekkel !) , hozzá az egyéb köcölékeket (kuplunghidraulika , pedálok , váltórudazat [vagy bowdenes ?? Passz ...] , váltókar és a hozzátartozó konzol) és azt beépíteni .

De azt tudd , hogy a meló így is nehéz : jó eséllyel más a hűtő is ; a tartóbakok ; stb ... Rakás munka . Nekem szerelőm kábé 50 ezret mondott munkadíjra arra , hogy a kéziváltós Camrymet átalakítsa automatára - figyelem , motort ez esetben nem kellett volna cserélni !! És akkor ehhez jönne neked még egy csomó plusz meló , meg "ráadásként" az összes , fent felsorolt cucc , ami tutira lenne legalább 150 , de inkább több . Plusz a meló . Szóval szerintem , ha 250-ből megúsznád ezt a bulit , még örülhetnél . Ja , és meg is kéne venned az autót . Ja , és az átépítés engedélyeztetése is járna ám plusz költségekkel ! ... Ja , és 300 ezerért simán lehet kapni egy komplett , műszakis , rendben lévő V2-es Camryt  :idea:  :wink: ...

Jajj, akkor inkább nem veszem meg.
Úgy gondoltam veszek bele egy turbo diesel motort, egy manuális váltót és ezt beleszereltetem plusz "engedélyeztem".
Gondolom ha 2.5 V6-os motort vennék akkor nem kéne semmin se módosítani. Az automata váltó tökéletesen működik meg minden más is, csak épp motor nincs benne.  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.01 21:11:01
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
A V2 Camryben volt - most néztem meg . Egyébként volt a Carina II-esben is , az E9-es és E10-es Corollában is , sőt a Carina E-ben is . Csak nem minden piacon .

OK, akkor ismét tévedtem. Idehaza egyet se láttam még. Külföldről behozottat se. Magyarországon pedig tuti nem forgalmaztak semmiből sem ilyen kombinációt.


Az lehet , de ettől még létezett - egyébként amíg ma utána nem néztem , én is inkább az ellenkezőjét hittem , mert én sem láttam még . Milyen érdekes hozzáállás - amiről nem hallottam/amit nem láttam , az nem létezik ;) ... Ne szívd mellre , ezt most inkább magamra mondom :) !

Forgalmazni sejtettem , hogy nem forgalmazták - bár abban biztos vagy pl. , hogy nem lehetett rendelni sem például dízel Carina E-t automatával ? No mindegy - a lényeg , hogy akadtak európai országok , ahol volt ilyen , úgyhogy éppenséggel elkerülhetett hozzánk is . De hogy nagyon ritka , az tuti .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.02 08:01:24
Idézetet írta: "ZorroF1"
Jajj, akkor inkább nem veszem meg.
Úgy gondoltam veszek bele egy turbo diesel motort, egy manuális váltót és ezt beleszereltetem plusz "engedélyeztem".
Gondolom ha 2.5 V6-os motort vennék akkor nem kéne semmin se módosítani. Az automata váltó tökéletesen működik meg minden más is, csak épp motor nincs benne.  8)

Inkább vegyél egy 2000es benzinest+tettes bele olyan gázt, ami átrakható más kocsiba (250-300e) és ven egy a duzelnél erősebb és takarékosabb autód :P
Engem csak az tart vissza, h nincs ennyi pénzem, meg sajnálom a csomitartót, bár pótkeréktartállyal is meg lehet oldani :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.02 13:16:44
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Jajj, akkor inkább nem veszem meg.
Úgy gondoltam veszek bele egy turbo diesel motort, egy manuális váltót és ezt beleszereltetem plusz "engedélyeztem".
Gondolom ha 2.5 V6-os motort vennék akkor nem kéne semmin se módosítani. Az automata váltó tökéletesen működik meg minden más is, csak épp motor nincs benne.  8)

Inkább vegyél egy 2000es benzinest+tettes bele olyan gázt, ami átrakható más kocsiba (250-300e) és ven egy a duzelnél erősebb és takarékosabb autód :P
Engem csak az tart vissza, h nincs ennyi pénzem, meg sajnálom a csomitartót, bár pótkeréktartállyal is meg lehet oldani :?

Inkább nem veszem meg, mert 2.5 V6-osnak sok a fenntartása, a 2.0 meg nem tetszene , a gáz megvétele és szereltetése plusz engedélyeztetése elég drága. A TD motor lenne a legjobb, de azt meg elég nehéz és költséges bele tenni. Szóval összeségében ha eredetileg TD verzió lett volna, nekem akkor érte volna meg megjavítatni és újra üzembe helyezni.  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.03 15:31:01
Idézetet írta: "ZorroF1"
Inkább nem veszem meg, mert 2.5 V6-osnak sok a fenntartása, a 2.0 meg nem tetszene , a gáz megvétele és szereltetése plusz engedélyeztetése elég drága. A TD motor lenne a legjobb, de azt meg elég nehéz és költséges bele tenni. Szóval összeségében ha eredetileg TD verzió lett volna, nekem akkor érte volna meg megjavítatni és újra üzembe helyezni.  :roll:


Mi a gond a 2.0-val ? Jól megy , kulturáltan jár , pörgős , rugalmas , keveset eszik , fixköltségei sem vészesek . Minden tulajdonságot összevetve a legésszerűbb motorizáció ebbe az autóba .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.03 19:06:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Inkább nem veszem meg, mert 2.5 V6-osnak sok a fenntartása, a 2.0 meg nem tetszene , a gáz megvétele és szereltetése plusz engedélyeztetése elég drága. A TD motor lenne a legjobb, de azt meg elég nehéz és költséges bele tenni. Szóval összeségében ha eredetileg TD verzió lett volna, nekem akkor érte volna meg megjavítatni és újra üzembe helyezni.  :roll:


Mi a gond a 2.0-val ? Jól megy , kulturáltan jár , pörgős , rugalmas , keveset eszik , fixköltségei sem vészesek . Minden tulajdonságot összevetve a legésszerűbb motorizáció ebbe az autóba .

"Keveset eszik" na ezt azért nem mondanám, főleg ha a 2.0 dieselhez viszonyítom és az nem indok, hogy a 2.0 benzinessel is el lehet járkálni 6 L-el. Persze amikor nyomva van neki akkor fogyaszt 11-12L-et, a diesel meg ilyenkor is megmarad 8L környékén. Amúgy is a benzin meg elég drága. Tehát 2.0 nekem nem kéne. Általában én dinamikusan közlekedem, főleg városban, amihez a 2.0 számomra nem a legjobb, nem az ereje és a rugalmassága miatt, az elegendő lenne. Amúgy a TD motor kisebb fordulaton már nagyobb nyomatékot ad. Nem kell annyira pörgetni, kevesebbet fogyaszt. Tehát egy ekkora autóban számomra a turbo diesel jobb választás lett volna, jóval jobb.
Lehet, hogy neked a 2.0 tetszik és az illik a vezetési stílusodhoz, de nekem nem.
A motoromnál is az a baj, hogy magas fordulaton adja le az ereje legnagyobb részét, épp ezért általában pörgetni kell, ez van amiben jó dolog, legalább is ilyenkor érezhetően megindul, szép a hangja stb. de a legnagyobb baj akkor jön amikor tankolni kell. Ilyenkor lesznek elég érdekes fogyasztási adatok. Amikor nincs pörgetve, akkor valamennyire "lomha", viszont jóval kevesebbet is fogyaszt. Valamit valamiért.
A 2000-ressel is ez van, hogy alacsony fordulaton is jól elmegy, ilyenkor keveset fogyaszt, de amikor az embernek kell a jóval nagyobb teljesítmény akkor neki áll jobban kihúzatni a motort és ilyenkor a fogyasztás megint csak érezhetően megnövekszik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.03 19:48:36
Felőlem ... akkor vegyél TD-t .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.03 19:59:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Felőlem ... akkor vegyél TD-t .

Nem veszek, csak azt vettem volna a haveroméba, ha egyszerűen meglehetett volna oldani, de sajnos elég bonyolult.
Most itt van a Carina, az jó lesz. A következő autóm szerintem valami új, modern turbo diesel lesz.
Főleg a benzin ára miatt, sajnos egyre drágább.  :(
Mondjunk ha olcsóbb lesz, akkor lehet, hogy benzines lesz.  8)
Dieselnek is vannak hátrányai pl.: a hidegben való "indítás", a "kormolás", azt én nagyon nem szeretem. Az elég rosszul néz ki, amikor az ember odalép neki aztán húzza a korom csíkot, legalább a benzines ilyet nem tesz.  :)
Persze vannak kivételek, legalább is némelyik újabb autók már nem teszik ezt, vagy "ritkán" teszik ezt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.03 21:50:35
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Felőlem ... akkor vegyél TD-t .

Nem veszek, csak azt vettem volna a haveroméba, ha egyszerűen meglehetett volna oldani, de sajnos elég bonyolult.
Most itt van a Carina, az jó lesz. A következő autóm szerintem valami új, modern turbo diesel lesz.
Főleg a benzin ára miatt, sajnos egyre drágább.  :(
Mondjunk ha olcsóbb lesz, akkor lehet, hogy benzines lesz.  8)
Dieselnek is vannak hátrányai pl.: a hidegben való "indítás", a "kormolás", azt én nagyon nem szeretem. Az elég rosszul néz ki, amikor az ember odalép neki aztán húzza a korom csíkot, legalább a benzines ilyet nem tesz.  :)
Persze vannak kivételek, legalább is némelyik újabb autók már nem teszik ezt, vagy "ritkán" teszik ezt.


A gázolaj alig olcsóbb - igaz , kevesebbet is esznek belőle ezek az autók .

Viszont a mai modern dízelek , és pl. egy ilyen régi TD Camry - ég és föld ! Nem keverendő a kettő . A régi dízelek még sokkal több kompromisszumot igényeltek - zajosak voltak , többet ettek és kevésbé mentek , rezonáltak , hidegen hosszú izzítás után indultak stb - mint egy haszonjármű . Egy mai 2.0 dízel Avensist biztosan előnyben részesítenék egy 2.0 benzinessel szemben . A régi Camry TD-t a 2.0 benzinessel szemben biztos hogy nem . Az az egy (max másfél) liter mínusz a fogyasztásban nem éri meg .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.03 23:08:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Garázskapu-félfa vs Palaczk : 1-0  [smilie=sm50.gif]  

... avagy : az , hogy 150-szer kihajtottál már baj nélkül egy mélygarázsból , még nem jelenti feltétlenül azt , hogy 151-edszer is ki tudsz hajtani , főleg egy 24 órás műszak után  :?

Bakker, szegény camryvel mit tettél :disgusted:
Én a skodrinak nyitotta, ki egyszer az ajtaját egy pöppet jobban, mint kellett volna hasonló módon, csak nem 24 órás műszak, hanem vizsgaidőszak volt :roll:
Nézd a jó oldalát: a rozsdától is meg lesz szabadítva amikor megcsinálják :twisted:


Hát igen . Közben voltam karosszériás szakinál - az ajtókra 8 ezret mondott , a hátsó ívre (ezt már rég ki kellett volna hegeszteni , most még be is nyomódott ráadásnak) 15 ezret , anyaggal együtt . Tehát cakkumpakk cirka 23 . Fényezés nélkül - az még olyan 15 körül lesz . Szóval szűk 40 ezrembe fog fájni ez a kis garázs-kiállás  :oops: ... Mondjuk , a hátsó ívet tényleg cserélni kellett már , de az festéssel együtt 20-ból megállt volna . Ráadásul ezen a két ajtón még a gyári eredeti fényezés volt  :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.04 00:13:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Felőlem ... akkor vegyél TD-t .

Nem veszek, csak azt vettem volna a haveroméba, ha egyszerűen meglehetett volna oldani, de sajnos elég bonyolult.
Most itt van a Carina, az jó lesz. A következő autóm szerintem valami új, modern turbo diesel lesz.
Főleg a benzin ára miatt, sajnos egyre drágább.  :(
Mondjunk ha olcsóbb lesz, akkor lehet, hogy benzines lesz.  8)
Dieselnek is vannak hátrányai pl.: a hidegben való "indítás", a "kormolás", azt én nagyon nem szeretem. Az elég rosszul néz ki, amikor az ember odalép neki aztán húzza a korom csíkot, legalább a benzines ilyet nem tesz.  :)
Persze vannak kivételek, legalább is némelyik újabb autók már nem teszik ezt, vagy "ritkán" teszik ezt.


A gázolaj alig olcsóbb - igaz , kevesebbet is esznek belőle ezek az autók .

Viszont a mai modern dízelek , és pl. egy ilyen régi TD Camry - ég és föld ! Nem keverendő a kettő . A régi dízelek még sokkal több kompromisszumot igényeltek - zajosak voltak , többet ettek és kevésbé mentek , rezonáltak , hidegen hosszú izzítás után indultak stb - mint egy haszonjármű . Egy mai 2.0 dízel Avensist biztosan előnyben részesítenék egy 2.0 benzinessel szemben . A régi Camry TD-t a 2.0 benzinessel szemben biztos hogy nem . Az az egy (max másfél) liter mínusz a fogyasztásban nem éri meg .

Mondom mihez viszonyítod, hogy "max. másfél" liter? Mert ha hajtod a 2.0 -át akkor fogyaszt 11-12 L a dízel meg ilyenkor is 8L környékén ez 3-4 L.
Amúgy nem biztos, hogy ég és föld, mert ez is már TD motor, egy 90 lovas TDI nem nagyon modernebb. Nem feltétlenül az új D4-D motorral kell összehasonlítani.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.07 07:56:50
Most sokat kellett használnom Pesten a kocsik, ebből sok k nagy dugó, 450km-ből kb 300 Pest, 50 autópálya 100 elindulok megálok még mielőtt fölmekegszik ügyeletben:
11 l-es átlag :shock:  :evil:  :cry: , jó hazudok 10,9-es :?
Injector pucoló adalék ér vmit?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.07 22:59:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Most sokat kellett használnom Pesten a kocsik, ebből sok k nagy dugó, 450km-ből kb 300 Pest, 50 autópálya 100 elindulok megálok még mielőtt fölmekegszik ügyeletben:
11 l-es átlag :shock:  :evil:  :cry: , jó hazudok 10,9-es :?
Injector pucoló adalék ér vmit?


Ne parázz , az említett körülmények között az enyém is legalább 10-et bekapott volna - sőt . A pesti városi forgalom eleve 10 literes fogyasztást eredményez - és akkor még erre jönnek rá a dugók ! Szerintem , ilyen körülmények között OK a 10.9 .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.07 23:03:34
Vasárnap lementem Balcsira Camryvel - ma jöttem vissza . 298 km , ebből 240 országút , 110 körül ; a többi lakott területen belül (értsd : Balatonpart , ilyenkor már elég lightos ott a forgalom , van benne elég sok csordogálás 70-80-al ötödikben) . Átlag : 6.8  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.09.08 13:00:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Átlag : 6.8  :)

Persze, az olyan ötödikkel, mint a tied, könnyű  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.08 14:19:55
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Átlag : 6.8  :)

Persze, az olyan ötödikkel, mint a tied, könnyű  :twisted:


Meg az olyan vezetési stílussal , mint az enyém : 60-nál már négyesben , 80-nál ötösben van az autó - így , ha nem lépem át a 110-et , a fordulatszám gyakorlatilag az egész úton meg sem haladja a 2500-at  8) ... Egyébként meg a végeredmény számít , nem ? Hogy egy 22 éves , kétliteres családi autóval elautózok 7 liter alatt , anélkül , hogy különösebben lassan mennék  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.08 19:27:21
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Átlag : 6.8  :)
Persze, az olyan ötödikkel, mint a tied, könnyű  :twisted:

Ha rovid az otosod, toldd meg egy hatodikkal!
Lassan már az osszes új kocsinak 6 sebességes váltója lesz, talán a kicsiket leszámítva :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.09 00:59:42
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Átlag : 6.8  :)
Persze, az olyan ötödikkel, mint a tied, könnyű  :twisted:

Ha rovid az otosod, toldd meg egy hatodikkal!
Lassan már az osszes új kocsinak 6 sebességes váltója lesz, talán a kicsiket leszámítva :wink:


Igen . És a tendencia sajnos az , hogy a hatosok nem kímélő fokozatok , hanem átveszik a korábbi ötösök szerepét - tehát pusztán annyi történik , hogy ugyanaz a fordulatszám-tartomány nem öt , hanem hat részre lesz felbontva  :roll: ... Ma még viszonylag sok kocsiban tényleg hosszú a hatos , de sajnos a dolgok ebbe az irányba mozognak .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.09 05:05:34
Amíg pár napig használtam az Astrát, rogton feltunt, hogy azon mennyivel hosszabb az 5 a Corolláéhoz képest. Megszoktam mar a fulemmel, hogy mekkora fordulatszámesést okoz a váltás, és itt jóval nagyobbat - no meg a nyomatékhiány is nagyobb: az Astra nem nagyon szereti az 5-t 60 alatt, a Corollával ez nem volt probléma.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.09 07:49:04
Idézetet írta: "music"
Amíg pár napig használtam az Astrát, rogton feltunt, hogy azon mennyivel hosszabb az 5 a Corolláéhoz képest. Megszoktam mar a fulemmel, hogy mekkora fordulatszámesést okoz a váltás, és itt jóval nagyobbat - no meg a nyomatékhiány is nagyobb: az Astra nem nagyon szereti az 5-t 60 alatt, a Corollával ez nem volt probléma.


Jól sejtem , hogy sem a Corollában , sem az Astrában nem volt/nincs fordulatszám-mérő  :roll: ?

Ugyanis nekem a nemrég vezetett Astrában (igaz , az 16 szelepes) pont az tűnt fel , hogy milyen rohadtul RÖVID az ötös ! 130-nál már 4000 körül járt a fordulat . Elég nehezen tudom elképzelni , hogy a Corollában még ennél is rövidebb lenne  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.09 19:57:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Jól sejtem , hogy sem a Corollában , sem az Astrában nem volt/nincs fordulatszám-mérő  :roll: ?

Jól sejted, de arraakartam utalni - és ehhez nem kell fszámméro - hogy a Toyotában jóval kozelebb van a 4 és az 5, mint az Astrában.
Ez utóbbinak az 5 áttétele, 0,81 - ez azért nem nevezheto rovidnek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.09 20:26:37
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Jól sejtem , hogy sem a Corollában , sem az Astrában nem volt/nincs fordulatszám-mérő  :roll: ?

Jól sejted, de arraakartam utalni - és ehhez nem kell fszámméro - hogy a Toyotában jóval kozelebb van a 4 és az 5, mint az Astrában.
Ez utóbbinak az 5 áttétele, 0,81 - ez azért nem nevezheto rovidnek.


A 0.81 valóban nem rövid , de annyira nem is hosszú - és kérdés , hogy mekkora a végáttétel , mert annak legalább ekkora jelentősége van  :idea: !

Ahogy már említettem , az Ecotec 1.4-esben pont az tűnt fel , hogy milyen rövid a váltó (az ötös is) . Kétlem , hogy az SE annyira eltérne ettől .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.10 08:42:03
Idézetet írta: "Palaczk"
A 0.81 valóban nem rövid , de annyira nem is hosszú - és kérdés , hogy mekkora a végáttétel , mert annak legalább ekkora jelentősége van  :idea: !
Ahogy már említettem , az Ecotec 1.4-esben pont az tűnt fel , hogy milyen rövid a váltó (az ötös is) . Kétlem , hogy az SE annyira eltérne ettől .

Az SE-t otthon majd meg tudom nézni a gépkonyben - illetve az osszes, 1994-ben gyártott modellét, ebben még nincs benne az ECOTEC-család. MInden bizonnyal nem lehet nagy eltérés, ha van egyáltalán a két 1.4 kozt, de ha van, akkor pedig minden bizonnyal egy olyan váltója van, ami ebben a konyvben szerepel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.15 18:53:37
Jóbarátom Camryjén az agónia végső stádiumában van az első futómű - a lengéscsillapítók puhák , mint a vaj ; úthibákon borzalmas (!) hangok jelentkeznek , kemény száraz rántások kíséretében ; és ami a legrosszabb : az autó kóvályog , már 40-nél is esetleges a kormánykerék és a futómű kapcsolata , a kocsi gázelvételre durván elhúz jobbra és hasonlók ... egyszóval rotty , de tényleg  [smilie=sm01.gif] ...

Amikor alánéztem , megértettem , hogy miért : arról a helyről , ahol az első stabilizátor "becsatlakozik" a lengőkarba , a szilentek már TELJESEN hiányoznak , és a szilent a kocsi hossztengelyével párhuzamosan három-négy centit (!!!) el tud mozdulni , hozzá még vagy egy-másfél centit függőlegesen is , és mindehhez jön a kaka teleszkóp ... szóval igazából nincs mit csodálkozni  :roll:

Én igazából csak azon csodálkozom , hogy milyen gyorsan következett be ez az egész  :shock: ... tavasszal lementem a kocsival a Balatonra - OK , nem volt 100-as , kicsit kóválygott , kicsit "megvezették" az úthibák , de azért 110-120-as tempó simán vállalható volt - ami óriási különbség ahhoz képest , hogy most 40-nél (!!!) féltem (!!!) ... és azóta csak 5-6 ezer km került bele , hogy a fenébe tudott ilyen hamar így szétesni  :pal1: ???
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.22 19:20:24
13 nap állás után pöccre indult a camry :D , nem volt extra zaj, csak a szokásos dízelhang, az a szőrnyű kerregés hálistennek nem jött elő újra, igaz 2 fokott visszavett a szerelő az előgyújtásból így most 10, nem 12 az ajánlott 10+-2be bőven belefér 8)
Üröm az örömben , h csúnyán beázott, mostmár a végérejárok ennek a beázásnak :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.23 22:13:49
Hova tűnt a két másik topic?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.23 22:48:23
Idézetet írta: "schillerasz"
Hova tűnt a két másik topic?


Beolvasztottam őket ebbe . Az egyik eleve le is volt zárva , a másik is egy teljesen marginális részletkérdéssel foglalkozott .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.25 13:27:49
No , tegnap elkészült barátom Camryje . Mármint ki lett javítva a legakutabb dolog a futóművön , amit pár napja említettem - a teljesen tönkrement lengőkar-stabilizátor szilentek .

Persze nem volt egyszerű a mutatvány  :roll: ... szerelő megrendelte az alkatrészt , és persze rossz volt , amit küldtek . Ezek után már elmentünk együtt a boltba , ismét megrendeltük , katalógus alapján , fotó is volt róla , minden stimmelt . Aztán mégis ismét rossz volt , amit küldtek , mert bár ugyanúgy nézett ki , de a valóságban sokkal nagyobb volt , egyáltalán nem passzolt  :x ... Ezen a ponton derült ki , hogy nem is lehet ehhez a típushoz ilyen szilentet külön kapni , csak a lengőkarral együtt , darabja olyan 30 körül  :shock:

Hosszas tanakodás , nézelődés , próbálgatás után végül az ügyeskezű szerelőnek sikerült Volvo (!!!) szilenteket úgy átalakítani (rájuk szerkesztett egy alumínium perselyt) , hogy passzoljanak  :) ... úgyhogy most az autó újra bevethető , érzésre teljesen rendben van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.25 14:28:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Hosszas tanakodás , nézelődés , próbálgatás után végül az ügyeskezű szerelőnek sikerült Volvo (!!!) szilenteket úgy átalakítani (rájuk szerkesztett egy alumínium perselyt) , hogy passzoljanak  :) ... úgyhogy most az autó újra bevethető , érzésre teljesen rendben van .

Nekem audi szilentek vannak benne  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.28 16:40:47
Tegnap voltam Ferihegyen a Camryvel (tartottunk minitalit is Schillerasz Kollégával :)) . 450 km , odafelé 120-130 (és rengeteg előzés a csodás 6-os úton) , visszafelé 110 ; odafelé üresen , visszafelé három személy plusz csomagok . Inkluzíve , értelemszerűen , az átvergődés BP-en oda-vissza (odafelé végig dugó a Lágymányosi budai hídfőjétől az Üllői útig) . 32 liter benzin fogyott , tehát az átlagfogyasztás 7.1-re jön ki  :)

Előző nap a szokásos Pécs-Fonyód-Pécs körön (odafelé 120 , visszafelé 100-110) hozta a szintén szokásos 6.7-es értéket   :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.28 16:47:32
Tegnap délelőtt sikeresen leszereltem a bontott Camryről a féknyergeket és -tárcsákat (teszünk egy próbát velük az enyémen , hátha ezek nem ütnek) . Mindent egybevéve nem is volt nehéz , háromnegyed óra alatt megvoltam vele  :) ... bár az egyik oldalon az egyik méretes (17-es) tartócsavar úgy be volt gyógyulva , hogy olyan erővel kellett rángatnom a kulcsot , hogy a kocsi egész eleje pár cm-nyire a levegőbe emelkedett , majdnem le is esett az emelőről  :pal2: ... kíváncsi vagyok , mi lett volna , ha ezt egy párszáz forintos gagyi csavarkulccsal próbálom végrehajtani  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.28 18:05:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délelőtt sikeresen leszereltem a bontott Camryről a féknyergeket és -tárcsákat (teszünk egy próbát velük az enyémen , hátha ezek nem ütnek) . Mindent egybevéve nem is volt nehéz , háromnegyed óra alatt megvoltam vele  :) ... bár az egyik oldalon az egyik méretes (17-es) tartócsavar úgy be volt gyógyulva , hogy olyan erővel kellett rángatnom a kulcsot , hogy a kocsi egész eleje pár cm-nyire a levegőbe emelkedett , majdnem le is esett az emelőről  :pal2: ... kíváncsi vagyok , mi lett volna , ha ezt egy párszáz forintos gagyi csavarkulccsal próbálom végrehajtani  :roll:

Miért, milyen kulcskészleted van?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.28 18:15:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délelőtt sikeresen leszereltem a bontott Camryről a féknyergeket és -tárcsákat (teszünk egy próbát velük az enyémen , hátha ezek nem ütnek) . Mindent egybevéve nem is volt nehéz , háromnegyed óra alatt megvoltam vele  :) ... bár az egyik oldalon az egyik méretes (17-es) tartócsavar úgy be volt gyógyulva , hogy olyan erővel kellett rángatnom a kulcsot , hogy a kocsi egész eleje pár cm-nyire a levegőbe emelkedett , majdnem le is esett az emelőről  :pal2: ... kíváncsi vagyok , mi lett volna , ha ezt egy párszáz forintos gagyi csavarkulccsal próbálom végrehajtani  :roll:

Miért, milyen kulcskészleted van?


Eredeti gyári Moszkvics  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.28 19:04:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délelőtt sikeresen leszereltem a bontott Camryről a féknyergeket és -tárcsákat (teszünk egy próbát velük az enyémen , hátha ezek nem ütnek) . Mindent egybevéve nem is volt nehéz , háromnegyed óra alatt megvoltam vele  :) ... bár az egyik oldalon az egyik méretes (17-es) tartócsavar úgy be volt gyógyulva , hogy olyan erővel kellett rángatnom a kulcsot , hogy a kocsi egész eleje pár cm-nyire a levegőbe emelkedett , majdnem le is esett az emelőről  :pal2: ... kíváncsi vagyok , mi lett volna , ha ezt egy párszáz forintos gagyi csavarkulccsal próbálom végrehajtani  :roll:

Miért, milyen kulcskészleted van?


Eredeti gyári Moszkvics  8)

Már nem nagyon lehet kapni, ezért Pestre vmi nemtudommianeve, de vanneve kulcsokat vettem vhogy 2e körül volt a kis csillagvili készlet és adtak rá 10 év garit :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.28 19:32:57
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Miért, milyen kulcskészleted van?


Eredeti gyári Moszkvics  8)

Már nem nagyon lehet kapni, ezért Pestre vmi nemtudommianeve, de vanneve kulcsokat vettem vhogy 2e körül volt a kis csillagvili készlet és adtak rá 10 év garit :o


Na , ez az . Nem akarlak lehangolni , de amikor 2 ezerért adnak egy készletet , az az a fajta , ami az első komoly igénybevételnél eltörik , megreped , vagy jobbik esetben "csak" eldeformálódik  :roll: ... egy minőségi csillag-villás kulcsnak kisebb méretekben darabja 1000 körül , nagyobbnak 2000 (vagy még több) körül van . Nézd meg , mennyibe kerül egy eredeti Beta készlet  :roll: ... de ez nem is megy szarrá , akkor sem , ha egy autószerelő nyúzza éveken át .

Én már nagyon sokat szívtam gagyi szerszámokkal , tudom , miről beszélek . Apám 3 ezres dugókulcs-készletéből a 10-es fej két sárvédőcserét bírt ki haverom Camryjén , ettől szét is repedt  :x ... és vágtam már el a kezemet 300 forintos csavarhúzó miatt  :evil:  

Az igazán olcsó szerszámot két okból nem érdemes megvenni : 1. nem lehet vele dolgozni ; 2. rosszabb esetben még sérülést is okoz (ha pl. nekem tegnap eltörik az a 17-es csillagkulcs , rondán ***tam volna a kezemet a sárvédő peremén !)  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.28 19:49:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Na , ez az . Nem akarlak lehangolni , de amikor 2 ezerért adnak egy készletet , az az a fajta , ami az első komoly igénybevételnél eltörik , megreped , vagy jobbik esetben "csak" eldeformálódik  :roll: ... egy minőségi csillag-villás kulcsnak kisebb méretekben darabja 1000 körül , nagyobbnak 2000 (vagy még több) körül van . Nézd meg , mennyibe kerül egy eredeti Beta készlet  :roll: ... de ez nem is megy szarrá , akkor sem , ha egy autószerelő nyúzza éveken át .

Én már nagyon sokat szívtam gagyi szerszámokkal , tudom , miről beszélek . Apám 3 ezres dugókulcs-készletéből a 10-es fej két sárvédőcserét bírt ki haverom Camryjén , ettől szét is repedt  :x ... és vágtam már el a kezemet 300 forintos csavarhúzó miatt  :evil:  

Az igazán olcsó szerszámot két okból nem érdemes megvenni : 1. nem lehet vele dolgozni ; 2. rosszabb esetben még sérülést is okoz (ha pl. nekem tegnap eltörik az a 17-es csillagkulcs , rondán ***tam volna a kezemet a sárvédő peremén !)  :?

Ismerem a beta árait, szeretnék olyan szerszámokat, de nem lesz :( ,amit vettem eddig türhetően szerepelt, igaz agyon nem gyilkoltam, de azért erőltettem picit, nem a fulgagyi ránézésre sem, de majd kiderül :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.29 08:52:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap voltam Ferihegyen a Camryvel (tartottunk minitalit is Schillerasz Kollégával :)) . 450 km , odafelé 120-130 (és rengeteg előzés a csodás 6-os úton) , visszafelé 110 ; odafelé üresen , visszafelé három személy plusz csomagok . Inkluzíve , értelemszerűen , az átvergődés BP-en oda-vissza (odafelé végig dugó a Lágymányosi budai hídfőjétől az Üllői útig) . 32 liter benzin fogyott , tehát az átlagfogyasztás 7.1-re jön ki  :)
Előző nap a szokásos Pécs-Fonyód-Pécs körön (odafelé 120 , visszafelé 100-110) hozta a szintén szokásos 6.7-es értéket   :D

Ezt a kocsit nem szabad eladni. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.29 22:20:50
Ma megvolt a féktárcsa-csere . A bontott Camry tárcsái teljesen jónak bizonyultak , alig volt válluk , felszabályozás után is még bőven fölötte vannak a minimum vastagságnak . (Egyébként el nem tudom képzelni , miféle anyagból vannak ezek , más autók tárcsáit 100-150 ezer km-enként ki kell dobni , ezek meg 300 ezer után igénylik az első felszabályozást  :o ) Most ezek kerültek fel a kocsimra , és a fék-rángatás teljesen megszűnt . Örülni majd akkor fogok , ha párszáz km után sem jön elő újra , addig kivárok . Most mindenesetre jó érzés rázkódás nélkül fékezni - rémes volt már , amit a kocsi művelt , 110-120 körül belefékezve eszeveszetten citerázott az egész autó , majd' kivette a kezemből a kormányt  :shock: ... az eb egyébként valszeg ott volt elásva , hogy aki a most lekerült tárcsáimat felszabályozta , az csak a fékezési felületeket csiszolta le - míg a mostani mester ezekkel precízen síkba csiszolta a kerékagyra felfekvési felületet is  :idea:

A kerekeim is ismét ki lettek centírozva , de persze változatlanul ráz az autó 110 fölött  :evil: ... tényleg nem marad más hátra , mint egyesével leszedegetni a kerekeket , a helyükre felrakott másik kerékkel menni egy próbakört , és így kiszúrni , hogy melyik kerék a ludas  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.30 19:40:18
Na , megvan a rázkódás felelőse . A bal első kerék . Szerencsém volt , mert ezzel kezdtem az ellenőrzést , és ez is bizonyult hibásnak . Amikor egy másik kerék volt fenn helyette , a kocsi 140-nél is rezzenéstelenül suhant - ahogy régen .

És ami azt illeti , a logika félrevezetett , mert MÉGIS a felni a bűnös , és nem a gumi  :roll: ... centrírgépre feltéve , megforgatva látható , hogy oldalirányban közel fél centit üt , "nyolcas" van benne . Hihetetlen , hogy azokkal a gumikkal , amelyek tavaly voltak fönn , semmi rázkódást nem lehetett érezni - ez volt az , ami félrevezetett  :? ... node a lényeg , hogy végre megvan a magyarázat .

A "bűnös" kereket most hátulra tettem vissza , így is ráz , de kevésbé zavaróan , 120 körül még nem nagyon érezni . Aztán majd persze , amint tudok helyette másikat szerezni , csere lesz .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.10.01 06:12:54
Idézetet írta: "Palaczk"
A "bűnös" kereket most hátulra tettem vissza , így is ráz , de kevésbé zavaróan , 120 körül még nem nagyon érezni . Aztán majd persze , amint tudok helyette másikat szerezni , csere lesz .

Ez nem javítható?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.10.01 13:08:23
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A "bűnös" kereket most hátulra tettem vissza , így is ráz , de kevésbé zavaróan , 120 körül még nem nagyon érezni . Aztán majd persze , amint tudok helyette másikat szerezni , csere lesz .

Ez nem javítható?


Sajnos nem . Ha függőleges ütés lenne , akkor talán . De ez oldalirányban üt , kvázi meg van csavarodva a felni . Egyszer valszeg kaphatott egy jó nagy pofont , remek útjainkon nem nehéz  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.10.02 06:21:42
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A "bűnös" kereket most hátulra tettem vissza , így is ráz , de kevésbé zavaróan , 120 körül még nem nagyon érezni . Aztán majd persze , amint tudok helyette másikat szerezni , csere lesz .
Ez nem javítható?
Sajnos nem . Ha függőleges ütés lenne , akkor talán . De ez oldalirányban üt , kvázi meg van csavarodva a felni .

Az valóban más, én fuggoleges "horpadásra" gondoltam - persze azt már biztosan észrevetted volna...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.10.18 12:24:08
Most már mentem jócskán (kábé 1500 km-t) a tárcsacsere óta , és a fék továbbra sem ráz , úgyhogy talán kezdhetek örülni  :) ...

Mennyivel normálisabban lehet így közlekedni , hogy az embernek van egy tisztességes fékje  :wink:  :D ... Előzésnél pl. sokkal bátrabb vagyok  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2005.10.19 13:58:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Most már mentem jócskán (kábé 1500 km-t) a tárcsacsere óta , és a fék továbbra sem ráz , úgyhogy talán kezdhetek örülni  :) ...

Mennyivel normálisabban lehet így közlekedni , hogy az embernek van egy tisztességes fékje  :wink:  :D ... Előzésnél pl. sokkal bátrabb vagyok  8)


ja, én is mikor jöttem ki a fékbetét csere után a kocsival az elsö sarkon lefejeltem a szvédőt!:-)
Palaczk cseréld ki azt a felnit!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.10.30 20:25:48
Hát az alvázvédelem  mel nem vagyok megelégedve, ahol lefújta, ott szép, de pl elől nem szedte le a
műanyag izét a sárvédőívről nem szedte le. Az üregvédelmet is csak immel-ámmal csinálta meg.
Igaza volt édesapámnak, az van megcsinálva amit megcsinalsz magad.
Szédszedtem az első futóművet, mert kattogott, úgy , mint a múltkor, amikor a szilentek kilógósodtak.
Minden a helyén volt, szilentek rendben, összeraktam, most nem kopog.
Fékezéskor viszont rángat a kormány, s valammi, piszkosul kattog, az lehet a kormánymű?
Feltettem a téli gumikat az acélfelnire, nem is kellett sok súly a centírozáshoz, viszont nincs hozzá anyám :lol: , ezért még nem raktam fel őket. Viszont lewaxoltam a tél előtt megint a kocsit, most már kevésbé szembetűnő az eredmény, mint az első wax utám.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.10.30 21:30:18
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát az alvázvédelem  mel nem vagyok megelégedve, ahol lefújta, ott szép, de pl elől nem szedte le a
műanyag izét a sárvédőívről nem szedte le. Az üregvédelmet is csak immel-ámmal csinálta meg.
Igaza volt édesapámnak, az van megcsinálva amit megcsinalsz magad.
Szédszedtem az első futóművet, mert kattogott, úgy , mint a múltkor, amikor a szilentek kilógósodtak.
Minden a helyén volt, szilentek rendben, összeraktam, most nem kopog.
Fékezéskor viszont rángat a kormány, s valammi, piszkosul kattog, az lehet a kormánymű?
Feltettem a téli gumikat az acélfelnire, nem is kellett sok súly a centírozáshoz, viszont nincs hozzá anyám :lol: , ezért még nem raktam fel őket. Viszont lewaxoltam a tél előtt megint a kocsit, most már kevésbé szembetűnő az eredmény, mint az első wax utám.


Anya lesz hamarosan ;) ...

Kattogás : hm , lehet , hogy mégis kell majd a kormánymű ? Itt van , csak szólnod kell (persze időben , mert ki is kell szerelnem) . A rángatást nyilván a fék maga okozza , viszont a kattogás tényleg lehet attól , hogy holtjáték van a kormányműben , és mikor a fék rázza , akkor lötyög (és kattog) .

Alvázvédelem : hát ez elég parasztság , hogy nem fújta ki az első sárvédőket  :x ... mert műanyag dob ide vagy oda , bizony azok veszélyeztetve vannak a korróziótól - főként elöl az alsó szélén (a lökhárító által takart részen) , nomeg a teljes ívnél , illetve alul a küszöbbel egy vonalban , az A-oszlop tövénél . Ezeken a helyeken szokott rohadni . Javaslom , hogy vegyél két flakon alvázvédő sprayt (ennyi bőven elég lesz) , szedd ki a műanyag dobokat , nagynyomásúval mosd ki a sárvédő belsejét , aztán száradás után fújd le , legalább két rétegben (az említett neuralgikus pontokon lehet három is) . Annak elkerülésére , hogy a csavarok helyei telemenjenek alvázvédővel , tekerd őket néhány fordulatig vissza a helyükre , és úgy végezd el a fújást .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.10.31 06:33:25
Ezt tervezem, + üregvédelmet is magam kell csinálnom, mert a futóműhöz menő nyúlványnál leszedtem a kupakot, s úgy láttam nem kapott a naftából, kicsit átverve érzem magam :evil:
Megtörtént az olajcsere, szelepes toyota olajszűrővel (2200ft volt) , most indítás után azonnal elalszik a lámpa :P , cseréltem légszűrőt is, bár többen azt mondták, azt 30e kell 15 nél elég pucolni, most a papír helyett kapott egy utángyártott filceset.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.11.01 13:19:45
Másik érdekesség, hogy a lengőkar ahol csatlakozik az alvázhoz, ott a csavar átmérője kisebb, mint a szilent belső átmérőja, azt hittem pont passzolni kell bele :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.11.06 17:55:55
Ma végre tudtam időt szakítani arra, hogy gumiámmal kikenjem a hátsó lámpa tömítését + az ott lévő kaszniillesztéseket, sőt "kifugáztam" a lámpa múanyag pereme, és a kaszni közötti részt is. Remélem ezzel megszűnik a beázás. Most nyitott csomitartónál ott virít a fehérség, de az eredeti tömítés 4e lenne, és lehet, hogy a kaszniillesztés a hibás :roll: . Mindegy zárt csomiajtónál nem látszik semmi :wink:  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.06 23:54:41
Idézetet írta: "schillerasz"
...és lehet, hogy a kaszniillesztés a hibás ...


Régen rossz lenne  :roll: ... Nem úgy néz ki a kocsid , mintha korábban szarrá törött volna !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Satriani - 2005.11.17 14:48:13
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.11.17.&243728

Camry kémfotók 8)
Cím: Camry
Írta: golya32 - 2005.11.17 15:06:11
Hi mindenkinek,
végre megtudtam venni életem 2. autóját 93-as 2.2-es camryt.
Kérésem kérdésem lenne hozzátok.
tudnátok nekem küldeni, vagy címet adni ahol müszerfal robbantott képhez hozzá lehetne férni? A ventilátor fűtés villágitás nem jó és cserélni szeretném, de nem tudom hol kezdjem a bontást a müszerfalon.
Cím: Re: Camry
Írta: Palaczk - 2005.11.17 17:22:05
Idézetet írta: "golya32"
Hi mindenkinek,
végre megtudtam venni életem 2. autóját 93-as 2.2-es camryt.
Kérésem kérdésem lenne hozzátok.
tudnátok nekem küldeni, vagy címet adni ahol müszerfal robbantott képhez hozzá lehetne férni? A ventilátor fűtés villágitás nem jó és cserélni szeretném, de nem tudom hol kezdjem a bontást a müszerfalon.


Légy üdvözölve nálunk !

Finom gépet választottál , gratulálok hozzá :) ! Kézi váltós vagy automata ?

A konkrét kérésben én sajnos nem tudok segíteni ... Talán majd valaki más . De megoldás lehet az is , ha veszel egy komplett javítási kézikönyvet , a Maróti műszaki könyvkereskedés (285-0115) biztosan be tudja szerezni - abban benne lesz ez is , és természetesen minden más is .
Cím: camry
Írta: golya32 - 2005.11.17 20:54:50
Kézi váltos nagyon finom kis autó,2,2GL manuális klima+cd semmi egyébb extra, a fogyasztása nekem 8,5-re jön ki vegyesbe közepes gázzal (lehet gyertyákat ki kellene cserélni). Nagyon kényelmes legalábbis a suzukis swift után. Jobb eleje volt összetörve, az előző tulaj kicserélte a motorháztetőt és az oldalsó sárvédőt, de  az első lámpát már én raktam össze, következő müszakiig ok, akkor sajnos cserélni kell.
Inkább bosszantó gondok vannak vele:
- elektromos antenna nem megy teljesen ki és vissza, tehát dombos vidéken nincs adó, mosáskor meg mindig leakarja a mosó törni.
- a hőfok jelző városba közepes szintet mutat, de városon kivül full fütéssel lemegy a C közepére, szerelöm azt mondja a érzékelőgomba  hiba, mert van fütés tehát a termosztát ok, és ne foglalkozzak vele.
esetleg valakinek a fenti témában tapasztalata?
Napi 120-130km teszek bele, kollégáim szerint nem vagyok normális hogy ekkora autót vettem, de most 1 hónapos használat alapján jó döntésnek tünik. :D
Cím: Re: camry
Írta: Palaczk - 2005.11.17 21:42:37
Idézetet írta: "golya32"
Kézi váltos nagyon finom kis autó,2,2GL manuális klima+cd semmi egyébb extra, a fogyasztása nekem 8,5-re jön ki vegyesbe közepes gázzal (lehet gyertyákat ki kellene cserélni). Nagyon kényelmes legalábbis a suzukis swift után. Jobb eleje volt összetörve, az előző tulaj kicserélte a motorháztetőt és az oldalsó sárvédőt, de  az első lámpát már én raktam össze, következő müszakiig ok, akkor sajnos cserélni kell.
Inkább bosszantó gondok vannak vele:
- elektromos antenna nem megy teljesen ki és vissza, tehát dombos vidéken nincs adó, mosáskor meg mindig leakarja a mosó törni.
- a hőfok jelző városba közepes szintet mutat, de városon kivül full fütéssel lemegy a C közepére, szerelöm azt mondja a érzékelőgomba  hiba, mert van fütés tehát a termosztát ok, és ne foglalkozzak vele.
esetleg valakinek a fenti témában tapasztalata?
Napi 120-130km teszek bele, kollégáim szerint nem vagyok normális hogy ekkora autót vettem, de most 1 hónapos használat alapján jó döntésnek tünik. :D


A 8.5-ös fogyasztás a válasz arra , hogy mennyire "nem vagy normális" ... basszus , ha egy ekkora kocsit el lehet mozgatni 8.5-ből , akkor mi a francnak vegyen az ember kisebbet  :D ? Egyébként össz-átlagban az én régi kétliteresem is ennyit eszik - megjegyzem , az 1.6-os Carinánk is csak néhány decivel fogyaszt kevesebbet .

Az antennát próbáld befújni WD 40-el , az lehet , hogy segít rajta .

Én azért a termosztátot megnézném a helyedben ! Amit leírsz , az nagyon arra utal , hogy nem zár - fűtés már akkor is van , ha a víz még nem éri el az üzemi hőmérsékletet , szóval ez még nem ok a hibás termosztát kizárására ! Mellesleg én olyan érzékelőgomba-hibáról , amely ilyen tünetekkel járna , még nem hallottam . A termosztátot úgy tudod a legkönnyebben lecheckolni , hogy hideg motorral beindítod az autót , járatod álló helyzetben nyitott motorháztetővel , és közben sűrűn fogdosod a hűtőt (a radiátort) , és a hűtőt a motorral összekötő alsó és felső vastag vízcsövet . Ha ezek a motorral összhangban egyenletesen és fokozatosan melegszenek , akkor a termosztát ROSSZ , mert ez azt jelenti , hogy kezdettől fogva kering a radiátorban is a víz ! Mellesleg egy utángyártott termosztát kábé ugyanannyiba kerül , mint egy utángyártott hőgomba .
Cím: Re: camry
Írta: music - 2005.11.18 01:36:40
Idézetet írta: "golya32"
Kézi váltos nagyon finom kis autó,2,2GL manuális klima+cd semmi egyébb extra, a fogyasztása nekem 8,5-re jön ki vegyesbe közepes gázzal (lehet gyertyákat ki kellene cserélni). Nagyon kényelmes legalábbis a suzukis swift után.

8,5 ??? Az igen.
A Swift után még szép, hogy kényelmes, két kategóriával nagyobb kocsi, ha nem 3-mal.
Cím: camry
Írta: golya32 - 2005.11.18 11:54:52
Hát igen megnéztem délelött, melegednek a csövek induláskor, sajnos.
Megyek a bárdihoz termosztátot venni.
Az antennának nem használt a kenöanyag, kijebb huztam kézzel amennyit engedett és kikötöttem, igy van vétel, mosást meg majd kézzel megoldom.
Megkérdeztem a könyvet, angol és 8e+postaköltség, esetleg nem tudna valaki németnyelvüt hasonló árban, mert angolul sajnos nem tudok, csak a német megy:)
Cím: Re: camry
Írta: schillerasz - 2005.11.18 15:57:28
Idézetet írta: "golya32"
Hát igen megnéztem délelött, melegednek a csövek induláskor, sajnos.
Megyek a bárdihoz termosztátot venni.
Az antennának nem használt a kenöanyag, kijebb huztam kézzel amennyit engedett és kikötöttem, igy van vétel, mosást meg majd kézzel megoldom.
Megkérdeztem a könyvet, angol és 8e+postaköltség, esetleg nem tudna valaki németnyelvüt hasonló árban, mert angolul sajnos nem tudok, csak a német megy:)

Kérdezd meg márkaszervízben, vagy márkaboltokban is a termostatot, nekem a bardi rosszat adott (méretben) QH-ban, uanyiért gyárit is kaptam, vagy 500 ft volt több 8) (5500 kontra 6000 kb)
Apropó megkérdeztem a jobb felsó sarokban reklámozott Mogyoródi úti boltot, s gyári minőségű japán utángyártottnak mondták a QH féktárcsát :shock: 9,5e-ért, de az tudtommal angol, uennyiért adja egyébként a bárdi is, de kedvezménnyel már jobb a Mogyoródi :wink:
Cím: Re: camry
Írta: Palaczk - 2005.11.18 20:43:56
Idézetet írta: "golya32"
Hát igen megnéztem délelött, melegednek a csövek induláskor, sajnos.
Megyek a bárdihoz termosztátot venni.
Az antennának nem használt a kenöanyag, kijebb huztam kézzel amennyit engedett és kikötöttem, igy van vétel, mosást meg majd kézzel megoldom.
Megkérdeztem a könyvet, angol és 8e+postaköltség, esetleg nem tudna valaki németnyelvüt hasonló árban, mert angolul sajnos nem tudok, csak a német megy:)


A lényeg , hogy a csövek EGYFORMÁN melegedjenek - ez a rossz termosztát jele .

Német nyelvű javítási könyvet aligha fogsz találni ehhez a Camryhez - túl keveset adtak el belőle Európában ahhoz , hogy megérje könyvet csinálni róla . Angol persze van , mert az USA-ban milliós nagyságrendben fogyott . Az enyém is angol , ahhoz sem létezett más . Tehát kell venni könyvet , és egy angol-magyar szakszótárt  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.18 21:47:09
Ha neked is angol akkor megirhatnád hogyan tudok égőt cserélni a ventilátor, és  fütés kapcsolónál.
Most jöttem a szerelőtöl kicserélte a termosztátot, az volt a baj, most jó a fütés is meg a höfok is HQ-t rakott bele.
Most már -5 fokban is lehet egy szál polóban autózni kabát helyett.
A szerelő azt mondja -12 fok környékén tegyek be papírt a hűtő elé???
Elhiggyem neki vagy ne?
Ti használtok ilyet?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.11.18 22:36:43
Idézetet írta: "golya32"
Ha neked is angol akkor megirhatnád hogyan tudok égőt cserélni a ventilátor, és  fütés kapcsolónál.
Most jöttem a szerelőtöl kicserélte a termosztátot, az volt a baj, most jó a fütés is meg a höfok is HQ-t rakott bele.
Most már -5 fokban is lehet egy szál polóban autózni kabát helyett.
A szerelő azt mondja -12 fok környékén tegyek be papírt a hűtő elé???
Elhiggyem neki vagy ne?
Ti használtok ilyet?

QH-t nem? Palaczknak és általa nekem is 83-91 között "született" modellekhez való könyv van meg, így nem tudja megírni neked a kért adatokat, különben már rég felajánlotta volna a konzultációt, ahogy ismerem :lol:
Egyébként ez az égőcsere nem hiszem, hogy túl bonyolult, sacc/kb le kell szedni a műszerfal boritólemezér, oszt ki a kapcsoló, s ott az égő, el kell indulni azt bontani ameddig el nem éred a kivánt részt, csak jegyezd meg, mit honnan szedtél le, meg ilyen hidegben vigyázz a pattentokra :twisted: , de ha a termostat cseréérért elvitted szerelőhöz, ami 2 csavar meglazítása, term ki, új be, majd 2 csavar meghúzása+fagyálló utántöltése, akkor a bonyolultabb múveletet miért akarod magad megcsinálni, ne érts félre egyébként inkább arra biztatnálak minnél több mindent csinálj meg otthon magadnak, a szerelőnek adott pénzből inkább vegyál még alkatrészt, vagy benzint 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.11.18 22:47:11
Idézetet írta: "golya32"
A szerelő azt mondja -12 fok környékén tegyek be papírt a hűtő elé???
Elhiggyem neki vagy ne?
Ti használtok ilyet?

Én nem , de ritka is nálunk a -12 fok, de szvsz akkor sem kell, én döntően skodrikon láttam, de annak egyébként is horror a fűtés/hűtés rendszere (több, mint 10l)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.18 23:23:37
Idézetet írta: "golya32"
Ha neked is angol akkor megirhatnád hogyan tudok égőt cserélni a ventilátor, és  fütés kapcsolónál.
Most jöttem a szerelőtöl kicserélte a termosztátot, az volt a baj, most jó a fütés is meg a höfok is HQ-t rakott bele.
Most már -5 fokban is lehet egy szál polóban autózni kabát helyett.
A szerelő azt mondja -12 fok környékén tegyek be papírt a hűtő elé???
Elhiggyem neki vagy ne?
Ti használtok ilyet?


Megjavult ? Tényleg ? Ki gondolta volna  :wink:  :D ...

Hűtő elé nehogy tegyél papírt . Mínusz 20-ban sem , nemhogy 12-ben . Nem Moszkvics ez , az Isten szerelmére  :shock: ... döbbenet , hogy szakemberek mekkora baromságokat képesek tanácsolni az embernek  :evil: ... Aztán majd ő fizet , ha megfőzöd a motort ?  :roll:

A te Camrydhez sajnos nincs könyvem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.18 23:26:14
Egyébként meg , szerintem hagyd ott azt a szerelőt , aki élőben , szakmai előképzettséggel nem képes fölfedezni egy olyan hibát , amit egy laikus az interneten , elmondás alapján , elsőre beazonosít  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.11.19 12:16:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként meg, szerintem hagyd ott azt a szerelőt, aki élőben, szakmai előképzettséggel nem képes fölfedezni egy olyan hibát, amit egy laikus az interneten, elmondás alapján, elsőre beazonosít  :roll:

És tegyük hozzá, nem egy bonyolult hiba volt.
Szegény most kereshet egy új szerelőt...
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.19 22:21:04
Hát, nem fogom valszeg lecserélni Ö a szerelöm már kb 10 éve, csak 1 kicsit lusta, néha képes hülyeségeket beszélni föleg akkor ha sok a munkája, de kielégitö nála az ár is és ha elég kitaró vagyok akkor a hozzáértés is, a fenti esemény akkor szokott nála elöfordulni ha nem nagy a hiba és elmegy vele az autó.
Pénteken amikor hazaértem, mondtam neki hogy ki kell cserélni a termosztátot mert ez igy nem jó, szónélkül neki állt este 8 órakor kicserélni.
 A másik oldal én Györ melett egy kis faluban élek rajta kívül még 2 szerelö van a környéken de az árak és a minöség sajnos nekem nem jön be.
 Bizti ért a kocsihoz, mert hozzá vittem vásárlás elött és 1/2 órás átnézés után teljes hiba listát adott a kocsiról.
Szereztem 1 érdekes progit Autodata a neve és német nyelvü elégrégi verzió de az én típusom már szerepel benne, majd át nézem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.19 22:30:25
Idézetet írta: "golya32"
Hát, nem fogom valszeg lecserélni Ö a szerelöm már kb 10 éve, csak 1 kicsit lusta, néha képes hülyeségeket beszélni föleg akkor ha sok a munkája, de kielégitö nála az ár is és ha elég kitaró vagyok akkor a hozzáértés is, a fenti esemény akkor szokott nála elöfordulni ha nem nagy a hiba és elmegy vele az autó.
Pénteken amikor hazaértem, mondtam neki hogy ki kell cserélni a termosztátot mert ez igy nem jó, szónélkül neki állt este 8 órakor kicserélni.
 A másik oldal én Györ melett egy kis faluban élek rajta kívül még 2 szerelö van a környéken de az árak és a minöség sajnos nekem nem jön be.
 Bizti ért a kocsihoz, mert hozzá vittem vásárlás elött és 1/2 órás átnézés után teljes hiba listát adott a kocsiról.
Szereztem 1 érdekes progit Autodata a neve és német nyelvü elégrégi verzió de az én típusom már szerepel benne, majd át nézem.


OK , hát így kicsit valóban máshogy fest a szerelő-dolog . Bár nekem attól tényleg égnek állt a hajam , hogy egy autószerelő ilyen hibajelenségre azt mondja , hogy rossz a hőmérő , és előbb gondol erre , mint a termosztátra , merthogy akkor "nem fűtene" - lóf.szt nem fűtene , csak lassabban és kevésbé . Na sebaj , vannak ilyen szerelők , akik amúgy jól és olcsón dolgoznak , csak épp néha a szájukba kell rágni , hogy mit is csináljanak pontosan . Én is találkoztam már olyan szerelővel , aki amúgy rendesen dolgozott , de én kellett megmondjam neki , hogy hogyan kell visszarakni az ékszíjat a 440-es Volvora , mert arra nem jött rá magától  :roll: ... van ilyen .

Egy-két lényegesebb adatot én is tudok írni a Camrydről , ha gondolod . Van korabeli katalógusom .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.20 10:43:56
Ok jöhet, akár küldheted mailban is, megnéztem a progit, hát a suzukihoz és az ismertebb modellekhez van minden, de a camryhoz csak az általános adatok
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.20 10:48:48
Most, szerencsére csak annyi a problémám nem tudom hogyan kezdjem el a közép konzolon a megvilágítás cserét, nem tudom hol kell kezdeni a bontást.
De majd délután leviszem a garázsba aztán megnézem mit lehet vele kezdeni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.20 17:44:35
Nah, lehet hogy igazatok lesz az égőcserével kapcsolatban, lebontottam a jobb oldalát a kesztyütartónál, beraktam a siemens kihangosítót, nagyon jó lett, de a magnóhoz még mindig nem sikerült hozzáférni. Teljesen ledöbbentem, hatalmas mennyiségü kábel fut a müszerfal mögött, a progi segitségével viszont nagyon jól betudtam kötni a fő egységet. Kiépített csatlakozót találtam a kihangosító részére!??? Hihetetlen hogy erre is gondoltak 93-ban, szóval egyre jobban tetszik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.20 20:04:16
Idézetet írta: "golya32"
Ok jöhet, akár küldheted mailban is, megnéztem a progit, hát a suzukihoz és az ismertebb modellekhez van minden, de a camryhoz csak az általános adatok


Hát én is csak ilyen általános adatokat tudok írni - teljesítmény , nyomaték , váltóáttétel , karosszéria méretei , futómű nyomtávja és hasonlók . Szóval , ami egy katalógusban általában lenni szokott . Érdekel , vagy ezek megvannak az Autodatában is ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.21 09:34:25
Akkor köszönöm szépen, nem kérem, de ha nektek igényetek van a cd-k re akkor megoldhatjuk de inkább mailba kellene ezt megbeszélni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.23 00:23:21
Vasárnap fölkerültek a Camryre a téli kerekek - lévén jóbarátom Camryje eladásra kerül , így megvettem tőle a mindössze egy telet futott két Barum Polaris gumiját - nekem is volt már két ilyenem (azok két telet futottak , ergo hátra kerültek) , úgyhogy végre , pályafutásom során először négy egyforma téli gumi van a kocsimon  :D ... a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul :)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/dscf0125b.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.11.23 02:21:22
Idézetet írta: "Palaczk"
a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul :)

Hát csillog-villog, az biztos :wink:  :!:
Viszont elnézegetve a képet, azért a 80-as években tényleg nagyon egy kaptafák voltak a japán kocsik! Ha szigorúan csak az orrát nézed, első blikkre akár egy Datsun Stanza, vagy Cherry is lehetne - nem beszélve egy 323-as Mazdáról...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.23 14:27:07
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul :)

Hát csillog-villog, az biztos :wink:  :!:
Viszont elnézegetve a képet, azért a 80-as években tényleg nagyon egy kaptafák voltak a japán kocsik! Ha szigorúan csak az orrát nézed, első blikkre akár egy Datsun Stanza, vagy Cherry is lehetne - nem beszélve egy 323-as Mazdáról...


Stimmel . Azzal a kiegészítéssel , hogy ez szerintem nem csak a 80-as években volt így (hogy egyetlen példát mondjak hirtelen : Mazda 6-Honda Accord) , és nem csak a japán kocsiknál (pl. korai Opel Rekord E - Ford Granada II) . Általános dolog . Ezzel együtt , való igaz , hogy az említett kocsik tényleg erősen hajaztak egymásra .
Cím: a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul
Írta: golya32 - 2005.11.23 17:35:50
Nekem csak 1 kérdésem van ez polirozott acél felni, vagy kromozott? hogyan és hol lehet ilyet csináltatni? Nekem is kellene ilyen!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.11.23 18:06:03
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)

Egyébként ez az autó szerintem még mindig szép darab!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.11.24 14:15:36
Idézetet írta: "Misi"
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)


Hmm.
Apu pedig előre szereti tenni a jobbakat... (mondjuk neki 4wd-s hiace-a van)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.11.24 14:44:03
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Misi"
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)


Hmm.
Apu pedig előre szereti tenni a jobbakat... (mondjuk neki 4wd-s hiace-a van)


Anno én is meglepődtem. De teszteken bebizonyosodott, hogy jobb ha hátúl van a jobban tapadó gumi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2005.11.24 16:32:38
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Misi"
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)


Hmm.
Apu pedig előre szereti tenni a jobbakat... (mondjuk neki 4wd-s hiace-a van)


Anno én is meglepődtem. De teszteken bebizonyosodott, hogy jobb ha hátúl van a jobban tapadó gumi.

Leginkább talán azért, mert így tör ki az autó hátulja fékezésnél. (Viszont egy hátsókerekes gyorsításnál...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.24 20:55:23
Idézetet írta: "Misi"
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)

Egyébként ez az autó szerintem még mindig szép darab!


Köszönöm az elismerést , nekem is tetszik az Öreglány , a mai napig ugyanazzal a büszkeséggel nézek rá - ő az én Hajóm  [smilie=sm15.gif]

Gumik : asszem a lényeg az , hogy az elöl ilyen-hátul olyan gumi alapban rossz megoldás! Elsőkerék-hajtású autónál maradva legalábbis mindenképpen . Mert , lássuk csak :

- ha hátul van a tapadósabb gumi , akkor valóban stabilabb lesz az autó a kanyarokban és hirtelen fékezéseknél , nem lesz hajlamos az átlag-autós számára nehezen kezelhető felülkormányozottságra (segg-kidobásra) . Ez OK ... DE !!! 1 : erősen alulkormányzott lesz , magyarul rondán fogja kifelé túrni az orrát a kanyarból ; 2 : fékezésnél a munka oroszlánrészét végző első kerekek korán blokkolni fognak , így egyrészt rontva a fékhatást , másrészt kormányozhatatlanná téve az autót (ABS nélkül , persze) ; 3 : (a legfontosabb) sokkal nehezebb lesz így elindulni , adott esetben ezen simán múlhat , hogy föl tudsz-e menni egy adott emelkedőn , vagy sem  :roll:

- ezzel szemben , ha elöl van a jobb gumi , akkor mindez megfordul , értelemszerűen .

Én úgy gondolom , hogy míg az "elöl a jobb gumi" hátrányai ésszel és óvatossággal jó eséllyel kompenzálhatók (értsd : kanyarokban lassabban menni) , addig a "hátul a jobb gumi" hátrányai nem - lásd tapadás hiánya elindulásnál és/vagy emelkedőkön . Ezért , ha már muszáj választani , akkor én az elöl jobb gumira szavazok - a lényeg mégiscsak az , hogy az ember el tudjon indulni , és a lehetőségekhez képest minél jobban tudjon kormányozni . Hozzátéve , hogy némi gyakorlattal és/vagy hátsókerekes autón szerzett tapasztalattal a felülkormányzottság is kezelhető , uralható .

-------------------------

Hátsókerekes autónál az ábra némileg egyszerűbb , ott jóval több minden szól amellett , hogy hátul legyen a jobban tapadó gumi .
Cím: Re: a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul
Írta: Palaczk - 2005.11.24 20:58:34
Idézetet írta: "golya32"
Nekem csak 1 kérdésem van ez polirozott acél felni, vagy kromozott? hogyan és hol lehet ilyet csináltatni? Nekem is kellene ilyen!


Asszem , valahol ez a kérdés eddig a legnagyobb elismerés , amit a kerekeim kaptak  :o  :o  :o ...

Ugyanis a helyzet az , hogy nix polír , nix krómozás : a kerekeket én festettem le s.k. , egy flakon ezüstfestékkel  :nagymosoly:
Cím: Re: a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul
Írta: schillerasz - 2005.11.24 23:58:47
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Nekem csak 1 kérdésem van ez polirozott acél felni, vagy kromozott? hogyan és hol lehet ilyet csináltatni? Nekem is kellene ilyen!


Asszem , valahol ez a kérdés eddig a legnagyobb elismerés , amit a kerekeim kaptak  :o  :o  :o ...

Ugyanis a helyzet az , hogy nix polír , nix krómozás : a kerekeket én festettem le s.k. , egy flakon ezüstfestékkel  :nagymosoly:

Tényleg nagyon szépek, milyen márkájú festék volt? És egyáltalán ezek milyen felnik?
Megváltoztak az emotikonok :kerdojel:
Cím: Re: a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul
Írta: schillerasz - 2005.11.25 00:32:09
Idézetet írta: "schillerasz"

Tényleg nagyon szépek, milyen márkájú festék volt? És egyáltalán ezek milyen felnik?
Megváltoztak az emotikonok :kerdojel:

Ja a gumik nál láttam, hogy dísztárcsa :vag2:
Cím: Re: a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul
Írta: Palaczk - 2005.11.25 20:00:26
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "schillerasz"

Tényleg nagyon szépek, milyen márkájú festék volt? És egyáltalán ezek milyen felnik?
Megváltoztak az emotikonok :kerdojel:

Ja a gumik nál láttam, hogy dísztárcsa :vag2:


Attól tartok , ezt most nem értem ...

A festék típusát amúgy leírtam a gumis topikban .
Cím: Re: a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul
Írta: schillerasz - 2005.11.25 20:09:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "schillerasz"

Tényleg nagyon szépek, milyen márkájú festék volt? És egyáltalán ezek milyen felnik?
Megváltoztak az emotikonok :kerdojel:

Ja a gumik nál láttam, hogy dísztárcsa :vag2:


Attól tartok , ezt most nem értem ...

A festék típusát amúgy leírtam a gumis topikban .

Az ide tett képeken csak azt láttam fura a felni: pl sűllyesztett csavarok, osztán a gumis topicban közelebbi képek vannak, na meg írtad is, hogy dísztárcsa  :vag1: , ja olvastam a festék tipusát is csak utána elfelejtettem átszerkeszteni itt a hozzászólást :elpirul:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.26 00:22:07
OK , értem :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.26 00:26:49
Tegnap némi kínlódással átapplikáltam jóbarátom Camryjéből a motorháztető belső szigetelő burkolatát az enyémbe (a rögzítő patenteket a hidegben törésmentesen kiszedni nem volt egyszerű feladat) . Hát ... sokkal halkabb nem lett tőle  :roll: . Kicsit tompult a hangja , de az enyém és a ráncfelvarrott V1-esek zajszintje közötti jelentős különbség nyilvánvalóan inkább a torpedólemezen (kívül-belül) elhelyezett plusz hangszigetelésnek köszönhető - az meg ésszerű keretek között nem szerelhető át , a fél autót szét kéne hozzá szedni  :? ... úgyhogy marad olyan , amilyen .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.29 10:37:34
Halli
kellene nekem müanyag rögzítő patent, a csomagtartóhoz.
Tegnap szétszedtem a hátulját és a patentok nagyrésze törött, ill a "fésüs-rész" hiányzik
Hol tudok ilyet beszerezni vayg rendelni?
Suzukiból maradt egy-két darab de azok rövidek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.11.29 14:40:03
Idézetet írta: "golya32"
Halli
kellene nekem müanyag rögzítő patent, a csomagtartóhoz.
Tegnap szétszedtem a hátulját és a patentok nagyrésze törött, ill a "fésüs-rész" hiányzik
Hol tudok ilyet beszerezni vayg rendelni?
Suzukiból maradt egy-két darab de azok rövidek.


"Kárpitbolhára" gondolsz?
Ilyet kapsz pl. a bannerban is reklámozott "Legolcsóbb Toyota Alkatrészbolt"-ban is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.29 18:27:06
Ismételten meg kellett állapítanom , hogy a kis téli kerekekkel jobban megy a Camry , mint a nyáriakkal . Elég kretén egy dolog ez , hogy az amúgy rosszabb úttartást és kisebb kanyarstabilitást biztosító kerekekkel jár együtt a dinamikusabb gyorsulási képesség  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.02 21:23:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Ismételten meg kellett állapítanom , hogy a kis téli kerekekkel jobban megy a Camry , mint a nyáriakkal . Elég kretén egy dolog ez , hogy az amúgy rosszabb úttartást és kisebb kanyarstabilitást biztosító kerekekkel jár együtt a dinamikusabb gyorsulási képesség  :roll:

Hát igen, azért így mégiscsak kisebb az áttétel :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.03 00:24:05
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ismételten meg kellett állapítanom , hogy a kis téli kerekekkel jobban megy a Camry , mint a nyáriakkal . Elég kretén egy dolog ez , hogy az amúgy rosszabb úttartást és kisebb kanyarstabilitást biztosító kerekekkel jár együtt a dinamikusabb gyorsulási képesség  :roll:

Hát igen, azért így mégiscsak kisebb az áttétel :rolleyes:


185/60x14 vs 175/70x13 . Az áttétel gyakorlatilag azonos !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.03 18:03:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ismételten meg kellett állapítanom , hogy a kis téli kerekekkel jobban megy a Camry , mint a nyáriakkal . Elég kretén egy dolog ez , hogy az amúgy rosszabb úttartást és kisebb kanyarstabilitást biztosító kerekekkel jár együtt a dinamikusabb gyorsulási képesség  :roll:

Hát igen, azért így mégiscsak kisebb az áttétel :rolleyes:


185/60x14 vs 175/70x13 . Az áttétel gyakorlatilag azonos !

 :rolleyes: bizti nekem a 185/70 R13 as bő egy centivel nagyobbnak néz ki (magasabb), tehát a 175 ös az kissebb, vagyis az uolyan fordulaton lassabb a kocsi, viszon ugrékonyabb, vagy tévedek?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.03 23:21:32
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ismételten meg kellett állapítanom , hogy a kis téli kerekekkel jobban megy a Camry , mint a nyáriakkal . Elég kretén egy dolog ez , hogy az amúgy rosszabb úttartást és kisebb kanyarstabilitást biztosító kerekekkel jár együtt a dinamikusabb gyorsulási képesség  :roll:

Hát igen, azért így mégiscsak kisebb az áttétel :rolleyes:


185/60x14 vs 175/70x13 . Az áttétel gyakorlatilag azonos !

 :rolleyes: bizti nekem a 185/70 R13 as bő egy centivel nagyobbnak néz ki (magasabb), tehát a 175 ös az kissebb, vagyis az uolyan fordulaton lassabb a kocsi, viszon ugrékonyabb, vagy tévedek?


Persze , a te esetedben ez stimmel . A 175/70x13 2.38 %-al kisebb , tehát a kerék egy fordulattal 180.7 centimétert tesz meg , míg a 185/70x13-assal 185.1-et . Olyan , mintha ennyivel rövidebb lenne a váltód , ez persze plusz gyorsulást eredményez , kisebb munkát a motor számára (ami mellesleg elég jól ki is egyenlíti azt az elméleti fogyasztás-pluszt , amit az okozna , hogy egységnyi útra így több motorfordulat jut) .

De nálam erről nincsen szó , a 185/60x14 és a 175/70x13 közt mindössze 0.42 % a difi , utóbbival csak 7.5 milliméterrel csökken az egy kerékfordulattal megtett út . Ez úgyszólván irreleváns .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.04 19:21:40
Ismét segítséget szeretnék kérni tőletek.
Ma de, kicsit foglalkoztam az autóval, következő problémák álltak elő:
- le volt kötve és rövidre volt zárva az olajnyomáskapcsoló, visszkötöttem most melegolajnál jelez, valszeg rossz a kapcsoló ezt hogyan lehet cserélni? le kell engedni az olajat hozzá? Potom ára van 1000 ft a Bárdinál.
- Ellenőriztem az olaj szintet is és 3000 km alatt megevett 4 dl olajat, olaj folyás nincs akkor ez azt jelenti gyürü vagy hengerfej probléma? Vagy ezzel ne foglalkozzak csak töltsem utána az olajat?
- termosztát csere óta a fogyasztás 8-8,5 között mozog város nélkül,csak falu max 130-as menettel közepes utviszonyokkal. Ez alapján ok a motor.
- Most megy zöld kártyára kiváncsi vagyok mit produkál?!
De alapjába ok és nagyon szeretem "tudjátok szabadság szerelem"
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.12.04 19:26:18
Idézetet írta: "golya32"
Ismét segítséget szeretnék kérni tőletek.
Ma de, kicsit foglalkoztam az autóval, következő problémák álltak elő:
- le volt kötve és rövidre volt zárva az olajnyomáskapcsoló, visszkötöttem most melegolajnál jelez, valszeg rossz a kapcsoló ezt hogyan lehet cserélni? le kell engedni az olajat hozzá? Potom ára van 1000 ft a Bárdinál.
- Ellenőriztem az olaj szintet is és 3000 km alatt megevett 4 dl olajat, olaj folyás nincs akkor ez azt jelenti gyürü vagy hengerfej probléma? Vagy ezzel ne foglalkozzak csak töltsem utána az olajat?
- termosztát csere óta a fogyasztás 8-8,5 között mozog város nélkül,csak falu max 130-as menettel közepes utviszonyokkal. Ez alapján ok a motor.
- Most megy zöld kártyára kiváncsi vagyok mit produkál?!
De alapjába ok és nagyon szeretem "tudjátok szabadság szerelem"
 :nagymosoly:


Szerintem elöször töltsd fel az olajat, ha meleg motornál, akkor is felvillan az olajszint lámpa, akkor érdemes lenne jobban utánajárni a dolognak. Az is lehet, hogy az olajpumpa nem tud elég olajat továbbítani.
Nézd meg az olajat, ha a nívón látsz vízcseppeket, akkor sanszos, hogy hengerfejes a motor.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.04 19:45:52
Hi utána töltöttem az olajat, és mentem vele egy kört, ahogy felmelegedett az olaj egyből kigyuladt az olaj jelző és folyamatosan világitott, ha leállítottam a motort és újra inditottam akkor 5 perc után égett ismét folyamatosan.
De idáig levolt huzva az olajnyomáskapcsolóról, és egy drottal rövidre volt zárva, így nem volt semmi "gond"
Megnéztem a nivót nincs víz csepp rajta. Hol van ebbem az olaj pumpa? Kivülről cserélhető?
Úgy gondoltam először a szenzort cserélem, mégiscsak olcsóbb.
Vagy tudsz valami ötletet hogy lehet tesztelni?
  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.04 21:14:14
Idézetet írta: "golya32"
Ismét segítséget szeretnék kérni tőletek.
Ma de, kicsit foglalkoztam az autóval, következő problémák álltak elő:
- le volt kötve és rövidre volt zárva az olajnyomáskapcsoló, visszkötöttem most melegolajnál jelez, valszeg rossz a kapcsoló ezt hogyan lehet cserélni? le kell engedni az olajat hozzá? Potom ára van 1000 ft a Bárdinál.


99 % , hogy valóban azért van kikötve , mert rossz . Ha nem lenne olajnyomásod , azt igencsak észrevennéd , mert a kontroll-lámpa csak akkor jelez , amikor már az olajnyomás közelít a nullához . Csörögne , zörögne a motorod , és menni se nagyon menne - ha egyáltalán . Lenne baja , na  :) ! Cseréld ki a kapcsolód (semmi extra trükk , leállított motornál kiszeded , és berakod a helyére az újat) , és meg lesz oldva a dolog .

Egyébként (a rendellenes zörejeket leszámítva) van egy pofonegyszerű módja az olajnyomás ellenőrzésének . Alapjáraton járó motornál le kell venni az olajbeöntő sapkát . Ha a nyílásból kis olajcsöppek fröcskölnek kifelé , akkor minden OK - persze vigyázni kell , hogy ne fröcsköljék le az ember ruháját . (A módszer olyan motoroknál , ahol az olajbeöntő nyílás nem közvetlenül a szelepfedélen van , nem használható.)
 
Idézetet írta: "golya32"
- Ellenőriztem az olaj szintet is és 3000 km alatt megevett 4 dl olajat, olaj folyás nincs akkor ez azt jelenti gyürü vagy hengerfej probléma? Vagy ezzel ne foglalkozzak csak töltsem utána az olajat?


1000 kilométeren 1.3 dl olajfogyasztás azt jelenti , hogy kiváló egészségnek örvend a motorod :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.12.05 01:54:29
Idézetet írta: "golya32"
- Ellenőriztem az olaj szintet is és 3000 km alatt megevett 4 dl olajat, olaj folyás nincs akkor ez azt jelenti gyürü vagy hengerfej probléma? Vagy ezzel ne foglalkozzak csak töltsem utána az olajat?
- termosztát csere óta a fogyasztás 8-8,5 között mozog város nélkül,csak falu max 130-as menettel közepes utviszonyokkal. Ez alapján ok a motor.
- Most megy zöld kártyára kiváncsi vagyok mit produkál?!
De alapjába ok és nagyon szeretem "tudjátok szabadság szerelem"  :nagymosoly:

Az olajfogyasztás nem vészes, nem kell vele törődni, csak töltögessed utána serényen! :)
A benzinfogyi is rendben van.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.06 06:05:02
Idézetet írta: "Palaczk"

De nálam erről nincsen szó , a 185/60x14 és a 175/70x13 közt mindössze 0.42 % a difi , utóbbival csak 7.5 milliméterrel csökken az egy kerékfordulattal megtett út . Ez úgyszólván irreleváns .

Így mán értem, akkor nállad csak a gördülési ellenállás csökken? Vagy akkor miért dinamikusabb a kocsid a virslikkel?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.06 18:15:59
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

De nálam erről nincsen szó , a 185/60x14 és a 175/70x13 közt mindössze 0.42 % a difi , utóbbival csak 7.5 milliméterrel csökken az egy kerékfordulattal megtett út . Ez úgyszólván irreleváns .

Így mán értem, akkor nállad csak a gördülési ellenállás csökken? Vagy akkor miért dinamikusabb a kocsid a virslikkel?


Na , hát eztetet kérdem én is , kezdettől fogva  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.07 11:20:22
Halli mindenkinek, köszi a segítséget, kicseréltem minden ok, a zöld kártya is jó lett.
Viszont most az olaj teknő oldalán lévő olajszintjelzővel van gond, elkezdett folyamatosan világítani, de van benne olaj. Érdemes vele foglalkozni? Sajnos ebböl nem létezik utángyártott csak bontott vagy eredeti.
Most kikötöttem igy nincs visszajelzés :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.07 14:07:54
Idézetet írta: "golya32"
Halli mindenkinek, köszi a segítséget, kicseréltem minden ok, a zöld kártya is jó lett.
Viszont most az olaj teknő oldalán lévő olajszintjelzővel van gond, elkezdett folyamatosan világítani, de van benne olaj. Érdemes vele foglalkozni? Sajnos ebböl nem létezik utángyártott csak bontott vagy eredeti.
Most kikötöttem igy nincs visszajelzés :kacsint:


Kérdés , mennyiért találni ilyet . Ha drága , akkor nem érdemes . Épeszű ember úgyis ránéz legalább úgy 1000 km-enként az olajszintre , műszertől függetlenül ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.12.07 14:25:35
No de ez gomba, alacsony olajnyomásnál is jelezhet. És akkor nem az olajszinttel van a gond, hanem a pl. pumpával...
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.07 16:01:21
Na de megnéztem, semmi kopogás, olajcseppek jönnek ki a feltöltőnyiláson..
Akkor most mi a teendő?
Hol lehet ilyet beszerezni?
Mennyibe kerül?
Elméletileg ha alacsony az olajnyomás akkor a "cserélt" gombának is jelezni kellene.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.12.07 16:29:40
Idézetet írta: "golya32"
Na de megnéztem, semmi kopogás, olajcseppek jönnek ki a feltöltőnyiláson..
Akkor most mi a teendő?
Hol lehet ilyet beszerezni?
Mennyibe kerül?
Elméletileg ha alacsony az olajnyomás akkor a "cserélt" gombának is jelezni kellene.


Szerintem bármelyik autósboltban kapsz. De hívd fel a bannerban is látható "legolcsóbb Toyota alkatrész boltot", szerintem tudnak segíteni. Asszem el is postázzák...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.07 21:23:02
Idézetet írta: "Misi"
No de ez gomba, alacsony olajnyomásnál is jelezhet. És akkor nem az olajszinttel van a gond, hanem a pl. pumpával...


Az olajnyomás-jelző gombát most cserélte , ez amit itt utóbb említ , az alacsony olajszintre hivatott figyelmeztetni (azért van a karterben) . Ha gondja lenne az olajpumpával , akkor nem lenne olajnyomása , és rég megpusztult volna a motorja  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.08 09:04:22
Na ja, a motor tökéletes, tegnap voltam Mováron és a pályán mentem, kellemes csalódásként ért 3000 fordulatszám felett ugy húz mint az állat,nem tudom milyen fogyasztást sikerült elérnem, de a mercis aki mögöttem jött nem villogtatott csak finoman jobbról megelőzött. Ugyan én csak 200-ig nyomtam neki de még gyorsult volna, akkor valszeg igaz lehet a 240 ami az órában van.
A Győr-Movári szakaszt 15 perc alatt sikerült megtennem (pályán) :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.08 21:03:00
Idézetet írta: "golya32"
Na ja, a motor tökéletes, tegnap voltam Mováron és a pályán mentem, kellemes csalódásként ért 3000 fordulatszám felett ugy húz mint az állat,nem tudom milyen fogyasztást sikerült elérnem, de a mercis aki mögöttem jött nem villogtatott csak finoman jobbról megelőzött. Ugyan én csak 200-ig nyomtam neki de még gyorsult volna, akkor valszeg igaz lehet a 240 ami az órában van.
A Győr-Movári szakaszt 15 perc alatt sikerült megtennem (pályán) :vezetes:


Ezeknek a jobbról előzőknek utánaeresztenék egy hőkövetős páncéltörő rakétát  :evil: ... no mindegy .

A te autódnak 205 kmh végsebességet ad meg a gyár . Ha a motor OK , akkor ezt minden bizonnyal megfutja ma is , és mivel a sebességmérő csal , ez óra szerint simán jelenthet olyan 220 körüli végsebességet , sőt :vag2:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.12.09 14:08:36
240-nel jobbról előzni elegáns dolog, nem mondom. Mondjuk az a pályaszakasz szinte tökegyenes, úgyhogy elég biztonságos.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.09 19:44:29
Idézetet írta: "music"
240-nel jobbról előzni elegáns dolog, nem mondom. Mondjuk az a pályaszakasz szinte tökegyenes, úgyhogy elég biztonságos.


Fújom a mantrámat : autópályán jobbról előzni semmikor sem biztonságos (kivéve a lassú araszolást dugó-közeli helyzetben)  :robbanfej:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.12.10 01:31:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
240-nel jobbról előzni elegáns dolog, nem mondom. Mondjuk az a pályaszakasz szinte tökegyenes, úgyhogy elég biztonságos.
Fújom a mantrámat : autópályán jobbról előzni semmikor sem biztonságos (kivéve a lassú araszolást dugó-közeli helyzetben)  :robbanfej:

 :nene: Félreérthető voltam: nem az előzést gondoltam biztonságosnak, hanem azt az autópályaszakaszt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.10 02:12:18
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
240-nel jobbról előzni elegáns dolog, nem mondom. Mondjuk az a pályaszakasz szinte tökegyenes, úgyhogy elég biztonságos.
Fújom a mantrámat : autópályán jobbról előzni semmikor sem biztonságos (kivéve a lassú araszolást dugó-közeli helyzetben)  :robbanfej:

 :nene: Félreérthető voltam: nem az előzést gondoltam biztonságosnak, hanem azt az autópályaszakaszt.


A világ leg tökegyenesebb útján sem kell arra számítanod , hogy tőled jobbra jöhet valaki , aki gyorsabb .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.12.10 11:48:55
Idézetet írta: "Palaczk"
A világ legtökegyenesebb útján sem kell arra számítanod, hogy tőled jobbra jöhet valaki, aki gyorsabb.

Jaj istenem, már megint túlragozzuk. :robbanfej:
Az egyenes autópályaszakaszt azért hozam fel, mert legalább a 240 nem olyan veszélyes - tudod én még veled ellentétben ezen is kiakadok, továbbra is azt tartom, hogy Magyarországon sem a járműpark összetétele nem olyan, sem a vezetési kultúra, hogy ez megengedhető lenne.
Az autópályán jobbról előzés - különösen a 2 sávos úton - szabálytalan, és sosem kell(ene) rá számítani, ebben igazad van. (Lakott területen más a helyzet.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.10 23:32:18
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A világ legtökegyenesebb útján sem kell arra számítanod, hogy tőled jobbra jöhet valaki, aki gyorsabb.

Jaj istenem, már megint túlragozzuk. :robbanfej:
Az egyenes autópályaszakaszt azért hozam fel, mert legalább a 240 nem olyan veszélyes - tudod én még veled ellentétben ezen is kiakadok, továbbra is azt tartom, hogy Magyarországon sem a járműpark összetétele nem olyan, sem a vezetési kultúra, hogy ez megengedhető lenne.
Az autópályán jobbról előzés - különösen a 2 sávos úton - szabálytalan, és sosem kell(ene) rá számítani, ebben igazad van. (Lakott területen más a helyzet.)


Hát ez nem neked szólt . Én ezen alapban dühöngök , mindig , ha a téma szóba kerül  :szomoru:

Vezetési kultúra ? Olyan nálunk csak elvétve fordul elő , egy igen apró kisebbség gyakorolja csak  :roll:

Ma is : megyek Pestre a 6-oson , nem épp lassan , 120-al . Utolér egy Sharan , belemászik a seggembe . Mikor szabad az út , leindexelek neki , hogy mehet . Erre elzúg , persze baxik megköszönni , ilyenkor mindig olyan hülyének érzem magam  :turelmetlen: ... Berágtam , utána akaszkodtam , nem sokkal később elbénázott egy szitut , beragadt egy busz mögé , én meg megérkeztem lendületből és lenyomtam őt is meg a buszt is . Persze hamarosan ismét utolért , megint rámmászott . Ismét leindexeltem neki . Ezt érdekes módon már megköszönte utána , szóval legalább vette a lapot :)

Sőt : egy mögöttem a tökéletes látási viszonyok között ködfényszóróval közlekedő 206-os felfogta , hogy miért villogtatom fél perce a hátsó ködlámpáimat , és lekapcsolta a ködfényszóróit - vannak még csodák  :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.15 12:34:43
Hi, most láttam a használtauto.hu-n pécsen 88-as 2000-es camryt, és legnagyobb megdöbbenésemre volt rajta hátsó ablaktörlö, az enyémen nincs, de nem ártana.
Mit tudtok erröl, az enyém gl azért nincs rajta?
De helyet sem találtam a beépítésre, valamilyen ledugozott részre gondoltam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.16 08:41:03
Utána néztem, a 92-95-ig ami nekem is van, ehhez csak a kombinál van hátsó ablak törlő. Ezért egyenlőre tárgytalan az előző kérdés.
Viszont egy másik kérdés, be akartam szerelni a riasztót, de csak azért hogy a központit lehessen távkapcsolóról is vezérelni, bekötés után kiment a riasztó biztosítékja, rámértem és megdöbbenve tapasztaltam a 12volt a kaszniba van, tehát pont forditva mint az europai modelleken!!!
Ez most egyedi eset, és elcsesztem valamit?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.16 12:27:52
Idézetet írta: "golya32"
Utána néztem, a 92-95-ig ami nekem is van, ehhez csak a kombinál van hátsó ablak törlő. Ezért egyenlőre tárgytalan az előző kérdés.
Viszont egy másik kérdés, be akartam szerelni a riasztót, de csak azért hogy a központit lehessen távkapcsolóról is vezérelni, bekötés után kiment a riasztó biztosítékja, rámértem és megdöbbenve tapasztaltam a 12volt a kaszniba van, tehát pont forditva mint az europai modelleken!!!
Ez most egyedi eset, és elcsesztem valamit?


Én nem értek az autóvillamossághoz , az ilyesmit mindig szakemberre szoktam bízni , de azt tudom (tőlük) , hogy a japán kocsik ezen a téren sokban eltérnek az európaiaktól .

Ami a hátsó ablaktörlőt illeti : nekem az is nagyon új , hogy a 87-91 közötti (V2 jelű) generációs szedánon van hátsó ablaktörlő . Nekem még nem volt szerencsém látni ilyet , sem képen , sem élőben .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.17 21:31:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
12volt a kaszniba van, tehát pont forditva mint az europai modelleken!!!
Ez most egyedi eset, és elcsesztem valamit?


Én nem értek az autóvillamossághoz , az ilyesmit mindig szakemberre szoktam bízni , de azt tudom (tőlük) , hogy a japán kocsik ezen a téren sokban eltérnek az európaiaktól .

Ekkora eltérés egy másik bolygón is fura lenne, nem létezik, hogy a kaszniban megy a +12, ez hihetetlen, hogy tapasztaltad :mivan: , ha igy van minden kilépéseddel, autóérintéseddel stb 12 v szalad át rajtad, ami nem sok, nade ez akkor is abszurd, mondjuk ha másért nem, meríted az aksit már avval, ha hozzáérsz a kocsihoz :nene:  :otlet:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.18 15:39:25
Na jó igazatok van, de ott tényleg 12 V van(volt) ezért nem volt csomagtér világitás, 2 kábel ment a kapcsolóhoz az egyik leszakadt és rövidre zárta a kasznin keresztül az egészet. Most már ok, minden müködik, viszont most  a nagy esőzéseknél kiderült valahol bejön a víz mert a potkeréknél 5 cm magasan állt, de a kárpit száraz. lehet valamelyik gumi tömítés szar.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.20 08:55:56
Következő kérdés, hol van, vagy hol kellene lennie a pohártartónak?
Eddig nem hiányzott, de tegnap vettem a benzinkuton kávét, és nem találtam meg a pohártartót.
Ha létezik hol lehet rendelni, vagy esetleg van valakinek elfekvő készlet?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.20 22:38:35
Idézetet írta: "golya32"
Következő kérdés, hol van, vagy hol kellene lennie a pohártartónak?
Eddig nem hiányzott, de tegnap vettem a benzinkuton kávét, és nem találtam meg a pohártartót.
Ha létezik hol lehet rendelni, vagy esetleg van valakinek elfekvő készlet?

Irígylem a problémáidat: pohártartó ?!, idd meg a kávét a kúton :nagymosoly:
Ma leadtam vizsgázni a kocsit, mikor telefonon mondtam, hogy 20 éves, elhültek, hogy az nem lesz egyszerű, aztán mikor látták a friss alvázvédelmet, a friss szilenteket, meg megmérték és minden mérhetó adat bőven a megengedetten belül, már máshogy néztek rám, azt mondták, hiába a toyota az  :toy:
Viszint egy apróság elkerülte a figyelmemet: a belső összekötő cseréljekor nem lett (vagy leesett azóta, de nem hiszem) a porvédő gumiharmónika egyik fele lebilincselve :robbanfej: , kapta eddig a szenyát, sőt nem is pont rávaló, na de most rábilincselték, így is elmegy (most zárt), a kormánymű úgysem a legtökéletesebb, ha nyerek a lottón megveszem Palaczktól a bontottat :mrgreen:
Azért izgulok, a vizsgabiztost ma lekéstem, csak holnap jön, nehogy vmi szubjektív hülyeségbe belekössön Pl nincs leplombálva az elsősegélydoboz ( a komplett orvosi táska a csomitartóban meg ugye nem érdekli
 :evil: ), a jobb tompított nem a megfelelő alakban világít, v foncsor, v égőprobléme, nem vészes, de kicsúszik a műszeren ábrázolt vonalkák által jelölt tartományon :kormom:
Na holnap kiderül :rolleyes:
Érdekesség: a jobb hátsó telón rossz a porvédő, ez már nyáron kiderült, de nem lehetett cserélni mert úgy berohadt a teló, hogy csak roncsolással lehetne megbontani, ettől partam, de 67%os, ez a legrosszab az biztos, h 95 óta nem volt cserélve (75e km), de az is lehet, hogy evvel tették hajóra 1985-ben :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.21 01:57:58
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "golya32"
Következő kérdés, hol van, vagy hol kellene lennie a pohártartónak?
Eddig nem hiányzott, de tegnap vettem a benzinkuton kávét, és nem találtam meg a pohártartót.
Ha létezik hol lehet rendelni, vagy esetleg van valakinek elfekvő készlet?

Irígylem a problémáidat: pohártartó ?!, idd meg a kávét a kúton :nagymosoly:
Ma leadtam vizsgázni a kocsit, mikor telefonon mondtam, hogy 20 éves, elhültek, hogy az nem lesz egyszerű, aztán mikor látták a friss alvázvédelmet, a friss szilenteket, meg megmérték és minden mérhetó adat bőven a megengedetten belül, már máshogy néztek rám, azt mondták, hiába a toyota az  :toy:
Viszint egy apróság elkerülte a figyelmemet: a belső összekötő cseréljekor nem lett (vagy leesett azóta, de nem hiszem) a porvédő gumiharmónika egyik fele lebilincselve :robbanfej: , kapta eddig a szenyát, sőt nem is pont rávaló, na de most rábilincselték, így is elmegy (most zárt), a kormánymű úgysem a legtökéletesebb, ha nyerek a lottón megveszem Palaczktól a bontottat :mrgreen:
Azért izgulok, a vizsgabiztost ma lekéstem, csak holnap jön, nehogy vmi szubjektív hülyeségbe belekössön Pl nincs leplombálva az elsősegélydoboz ( a komplett orvosi táska a csomitartóban meg ugye nem érdekli
 :evil: ), a jobb tompított nem a megfelelő alakban világít, v foncsor, v égőprobléme, nem vészes, de kicsúszik a műszeren ábrázolt vonalkák által jelölt tartományon :kormom:
Na holnap kiderül :rolleyes:
Érdekesség: a jobb hátsó telón rossz a porvédő, ez már nyáron kiderült, de nem lehetett cserélni mert úgy berohadt a teló, hogy csak roncsolással lehetne megbontani, ettől partam, de 67%os, ez a legrosszab az biztos, h 95 óta nem volt cserélve (75e km), de az is lehet, hogy evvel tették hajóra 1985-ben :shock:


A kormányösszekötő porvédő nekem (a jobb oldalon) évek óta lötyög . Mindig konstatálom , amikor átrakom a nyári/téli kerekeket . Most akkor vedd hozzá , hogy a bal oldalon már kétszer kellett kormányösszekötőt cseréljek , míg a jobb oldalon még egyszer sem . Na , erre varrjál gombot  :hipnozis:

A vizsgabiztos ilyen bagatell apróságokért aligha szól , hacsak nem valami totál fanatikus weirdo  :ordog:

A fényszóró nem megfelelő "szórásképe" a foncsor bűne . Az enyém is ilyen , csak nekem a balos . Egy homályos nagy pacát vetít az útra (beázott korábban rendesen , és ettől picit megmurdelt a foncsor) , az a ferdén jobbra emelkedő rész pl. totál hiányzik róla . Fel lehet újíttatni , de én adok neked olcsóbban komplett fényszórót , és akkor még mindig felújíttathatod tartaléknak a másikat  :nagymosoly:

A teló hogyhogy "berohadt" ? Nem lehet kioldani a rögzítőcsavarjait ? Azért ez nem túl vicces  :? ... nekem is a gyári telók voltak hátul tavaly őszig , és az eltelt 21 év ellenére gond nélkül ki lehetett őket szedni .

"Partál" ? Szép ez az újmagyar nyelv , mindig levesz a lábamról  :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.21 06:17:59
Idézetet írta: "Palaczk"
A teló hogyhogy "berohadt" ? Nem lehet kioldani a rögzítőcsavarjait ? Azért ez nem túl vicces  :? ... nekem is a gyári telók voltak hátul tavaly őszig , és az eltelt 21 év ellenére gond nélkül ki lehetett őket szedni .
"Partál" ? Szép ez az újmagyar nyelv , mindig levesz a lábamról  :rohog:

A fényszóró, ha nem ***tatnak érte nekem jó így, nem teljesen paca, csak nem pont szabályos a kép. Igen a hátsó teló rögzítőcsavarjai rohadtak be, én ugyan nem próbáltam, csak szerelő, ha itt lesz az idő majd jól belocsolom csavarlazítóval oszt meglátom én is mi az, hogy be van rohadva.
Para: ez a suliban ragadt rám, már nem tudom honnan jön, s ha valaki nagyon félt az volt a multi para (többször szültet jelent egyébként)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.21 17:54:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
A teló hogyhogy "berohadt" ? Nem lehet kioldani a rögzítőcsavarjait ? Azért ez nem túl vicces  :? ... nekem is a gyári telók voltak hátul tavaly őszig , és az eltelt 21 év ellenére gond nélkül ki lehetett őket szedni .
"Partál" ? Szép ez az újmagyar nyelv , mindig levesz a lábamról  :rohog:

A fényszóró, ha nem *** érte nekem jó így, nem teljesen paca, csak nem pont szabályos a kép. Igen a hátsó teló rögzítőcsavarjai rohadtak be, én ugyan nem próbáltam, csak szerelő, ha itt lesz az idő majd jól belocsolom csavarlazítóval oszt meglátom én is mi az, hogy be van rohadva.
Para: ez a suliban ragadt rám, már nem tudom honnan jön, s ha valaki nagyon félt az volt a multi para (többször szültet jelent egyébként)


A "para" szót persze én is használom , ragozni is szoktam á la én parázok-te parázol-ő parázik , de így , hogy "paráztam" helyett rövidítve "partam" , még nem hallottam - tetszik  :nagymosoly:

Nekem viszont majd fel kell újíttatnom a bal első fényszóróm foncsorját (van egy tartalékom is , de nem akarom azt beletenni , amíg ez meg nem sérül vagy valami) , mert így elég vacak , a kocsi fényereje eleve nem egy nagy durranás , és így ezzel a ramaty foncsorral annak is csak kábé a 70 %-át tudja . Volt egy alkalom , amikor úgy jöttem haza a Balatonról a sötétben , hogy a (jó) jobb oldali fényszóróm izzója kiégett - hát alig láttam valamit a balossal  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.21 20:22:50
Nyelújítás rulez :mrgreen:
Na megvan a vizsga, közlekedési felügyelet pecsételte le :nagymosoly: , az első stabilizátort rögzítő önzáró anyába kötött bele, mondván, h nem önzár (némi igazsággal, mert 1x leszedtem és ua tettem vissza, de nem lazul az le, ő is mondta, hogy csak azért nehogymá ne találjon vmit :D , azt kicserélték ingyé.
Zöldkártyát is megcsináltattam, mert állítólag márciusban már izgalmasabb lesz a rendszer :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.22 11:59:02
Palaczk!Ez  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=383195&command=ugras&screenwidth=800) a haverodé? Előtettek készült, ugye? Felcsaptál autókereskedőnek, hogy ott a telefonszámod?
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.22 12:12:16
Hát ez az!
Erröl írtam én egy kicsit elöbb!
Nem néz ki rosszul és az ár is ok, de én az újabb formákat jobban szeretem!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.22 19:50:22
Idézetet írta: "schillerasz"
Nyelújítás rulez :mrgreen:
Na megvan a vizsga, közlekedési felügyelet pecsételte le :nagymosoly: , az első stabilizátort rögzítő önzáró anyába kötött bele, mondván, h nem önzár (némi igazsággal, mert 1x leszedtem és ua tettem vissza, de nem lazul az le, ő is mondta, hogy csak azért nehogymá ne találjon vmit :D , azt kicserélték ingyé.
Zöldkártyát is megcsináltattam, mert állítólag márciusban már izgalmasabb lesz a rendszer :rolleyes:


Gratula  :!:

Nem semmi , hogy KF-es vizsgán simán átment az autód  :o ! Az enyém sincs épp szétesőfélben , de a KF-nek az utóbbi két alkalommal már nem futottam neki vele , "zsírozott" műszakira vittem . A fene tudja , még talál a vizsgabiztos valami porózus szilentet vagy hasonló "lényeges" dolgot , aztán ugrott a vizsgadíj . Úgyhogy inkább biztosra mentem - az autó állapotára úgyis figyelek én magam is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.22 19:55:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk!Ez  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=383195&command=ugras&screenwidth=800) a haverodé? Előtettek készült, ugye? Felcsaptál autókereskedőnek, hogy ott a telefonszámod?


Ja , ez a haveromé , és a kép valóban nálunk készült . A számom azért van ott , hogy ha valaki nem tudja elérni a haveromat , mert ő épp nem veszi fel , akkor tőlem is tud infót kapni a kocsiról . Amúgy is én szoktam általában a családi/baráti körben az eladásra kerülő autókkal foglalkozni , elég sok kocsit eladtam már .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.22 19:58:12
Idézetet írta: "golya32"
Hát ez az!
Erröl írtam én egy kicsit elöbb!
Nem néz ki rosszul és az ár is ok, de én az újabb formákat jobban szeretem!


Ja ... akkor tisztázódott a félreértés  :)

Te azt írtad , hogy 88-as kocsit láttál hátsó ablaktörlővel , ezért is lepődtem meg rajta , mert olyan szerintem nincs . A 83-86 között gyártott első generáción , illetve annak a ferdehátú (ötajtós) változatán volt csak hátsó ablaktörlő (és ez az autó is 86-os , nem 88-as) . A 87-91 között gyártott második generációnál már csak a kombin volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.22 20:26:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Nyelújítás rulez :mrgreen:
Na megvan a vizsga, közlekedési felügyelet pecsételte le :nagymosoly: , az első stabilizátort rögzítő önzáró anyába kötött bele, mondván, h nem önzár (némi igazsággal, mert 1x leszedtem és ua tettem vissza, de nem lazul az le, ő is mondta, hogy csak azért nehogymá ne találjon vmit :D , azt kicserélték ingyé.
Zöldkártyát is megcsináltattam, mert állítólag márciusban már izgalmasabb lesz a rendszer :rolleyes:


Gratula  :!:

Nem semmi , hogy KF-es vizsgán simán átment az autód  :o ! Az enyém sincs épp szétesőfélben , de a KF-nek az utóbbi két alkalommal már nem futottam neki vele , "zsírozott" műszakira vittem . A fene tudja , még talál a vizsgabiztos valami porózus szilentet vagy hasonló "lényeges" dolgot , aztán ugrott a vizsgadíj . Úgyhogy inkább biztosra mentem - az autó állapotára úgyis figyelek én magam is .

Azért nem a Mozaik u.-ba vittem én sem :nana: (8e lett volna) Vidéki autómúhely, ahova házhoz megy a KF-től a vizsgabiztos (17,5 e), picit azért elnézőbb, mintha bevinném a központba, nagy geb a sz nem lehet a kocsin, de nem kötött bele a szélvédőbe, meg az elsősegélycsomagba sem, lényegi dolgokra meg figyelek, azért a friss alvázvédelem sem lehetett rossz pont :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.22 22:19:07
Idézetet írta: "schillerasz"
Azért nem a Mozaik u.-ba vittem én sem :nana: (8e lett volna) Vidéki autómúhely, ahova házhoz megy a KF-től a vizsgabiztos (17,5 e), picit azért elnézőbb, mintha bevinném a központba, nagy geb a sz nem lehet a kocsin, de nem kötött bele a szélvédőbe, meg az elsősegélycsomagba sem, lényegi dolgokra meg figyelek, azért a friss alvázvédelem sem lehetett rossz pont :mrgreen:


Jaaa , így kicsit más ... igen , ez az a mód , ahogy az alapvetően jó , de nem tökéletes állapotú autó , némi plusz pénzért , legálisan levizsgázhat . Voltaképpen a "megkent" műszaki is ennek egy válfaja , csak ott bekerül a képbe némi borravaló , némi plusz jóindulatért cserébe  :sunyi:
Cím: Beszélgessünk
Írta: etzel - 2005.12.26 23:27:40
Hali,

szerintetek megéri az autó az árát?
Félek a 3.0-tól :hmm:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=241182&command=ugras&screenwidth=1024
Mire lehet számtani a következő szervizkor árban és cserében?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.12.27 00:40:07
Idézetet írta: "etzel"
szerintetek megéri az autó az árát?
Félek a 3.0-tól :hmm:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=241182&command=ugras&screenwidth=1024
Mire lehet számtani a következő szervizkor árban és cserében?

Az ára nem vésze, de lehetne még lejjebb nyomni. Mintha már régebben is lett volna a kocsi.
A szerviz ára attól függ, hogy hol. Márkaszervizben húzós lesz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.27 14:16:57
Idézetet írta: "etzel"
Hali,

szerintetek megéri az autó az árát?
Félek a 3.0-tól :hmm:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=241182&command=ugras&screenwidth=1024
Mire lehet számtani a következő szervizkor árban és cserében?

Ha az enyémhez van majdnem minden utángyártottban, akkor ehhez is, magán egygarázsos szerelőhöz kell vinni, oszt akkó olcsóbb, vagy evvel még lehet, hogy foglalkozna a supratrend is. (az enyémet már les zarják)
Nem hiszem egyébként, hogy túl sok mindent kéne csinálni rajta :mrgreen: : futóműve nem Mo-ra van kitalálva, nameg a fék az ami egy  :toy: -án is kopik, ha nincs pecched máshoz nem kell nyúlni, ezekhez sem biztos :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.27 16:13:01
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "etzel"
Hali,

szerintetek megéri az autó az árát?
Félek a 3.0-tól :hmm:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=241182&command=ugras&screenwidth=1024
Mire lehet számtani a következő szervizkor árban és cserében?

Ha az enyémhez van majdnem minden utángyártottban, akkor ehhez is, magán egygarázsos szerelőhöz kell vinni, oszt akkó olcsóbb, vagy evvel még lehet, hogy foglalkozna a supratrend is. (az enyémet már les zarják)
Nem hiszem egyébként, hogy túl sok mindent kéne csinálni rajta :mrgreen: : futóműve nem Mo-ra van kitalálva, nameg a fék az ami egy  :toy: -án is kopik, ha nincs pecched máshoz nem kell nyúlni, ezekhez sem biztos :nagymosoly:

Most olvastam, hogy ezek cserélve voltak :oops: , szaladj oszt vedddd meg :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.12.27 20:46:05
Idézetet írta: "etzel"
Hali,

szerintetek megéri az autó az árát?
Félek a 3.0-tól :hmm:

A 3.0 a legjobb választás Camrybe, ne félj tőle! Szuper menetteljesítmények párosulnak a 2.2-esénél alig több fogyasztással :)
Viszont ez a kocsi már nagyon régóta hirdetve van, eleinte valami 2 milla körüli összegről indultak. Alkudd le másfélre, olyan nagyot talán nem szívhatsz vele. Mindesetre jól nézesd át független szakszervízzel, mielőtt megvennéd  :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.27 22:48:47
Idézetet írta: "etzel"
Hali,

szerintetek megéri az autó az árát?
Félek a 3.0-tól :hmm:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=241182&command=ugras&screenwidth=1024
Mire lehet számtani a következő szervizkor árban és cserében?


Igazából csak megerősíteném , amit Szeke Mester írt : ha tudsz kicsit alkudni , és egy másik szervíz (!) állapotfelmérésén az autó jónak bizonyul , akkor kapsz egy gyakorlatilag agyonverhetetlen , rendkívül megbízható , kényelmes , erős kocsit . A nagy motortól ne félj , a fix költségei (ha jól tudom) a 2.2-es kisebbik Camry-motorral azonosak , viszont a járása kulturáltabb és csendesebb , a menetteljesítményei lényegesen jobbak , fogyasztása pedig átlagban csak 1-1.5 literrel több .
Cím: Beszélgessünk
Írta: etzel - 2005.12.27 23:47:13
Köszönöm a gyors válaszokat.
Elmondanám a jólfejlett paraniáimat:
1. egy benzines motor élettartamát minden autógyár 250.000 km-re tervezi. Ez még akkor is elgondolkodtató, ha tulajdopnképpen egy "túlmotorizált" autóról van szó, vagyis a kocsi tömegéhez mérten nem kell állandóan magas fordulatszámon tartani a motort, ha dinamikusan akarunk autózni. És még akkor is, ha Toyota Camry :kacsint:
2. a fórumot átböngészve nem a motor-, vagy váltógeneráltól félek, hanem azoktól a meghibásodásoktól, amikor az automata váltó miatti trélerezés többe kerül, mint a filléres relé/alkatrész.
3. egy Camryt mindig sokáig hirdetnek - alapjában véve kevés van belőle, nem ismerik és nagy, benzinfaló szörnynek ismerszik - ezért érthető, ha sokáig állt bennt - http://dealers.toyota.hu/dealers/60F2F3BE-2FD8-11D4-A1B0-00508B8B464E/UsedCars/index.asp?item=tcm:267-284450 - ezt másfél éve árulják.
Ha valóban igaz, amit írnak, hogy komplett fék és futómú cserén esett át, akkor jó vételnek tűnik - az autó a Mayer pátyi kereskedésében van - ez talán garancia, de nekem a MAyerrel inkább rossz tapasztalataim vannak - ld. Márkaszervizek topik.
4. a másik Camryt a Kovácsnál most találtam, véletlenül egy ismerősé volt, garantáltan sérülésmentes (szélvédő volt cserélve - a Corollánál azt nekem már egyszeer elb..ták és sokba került) és szervizelt, első és egyetlen tulajdonos, az új Camryba számították be. A korábbi tulaj megígérte hogy ha kell, segít és ezt is el lehet hozni 1,55 körül. Mennyit jelent az a + 40e km kopásban?
Még egy kérdés: nincs benne kipörgésgátló, télen hogy viselkedik hóban az autoamta? A Csúcshegyen mindig veszélyesek a viszonyok és a tél is tovább tart egy hónappal.. :szomoru:
Esetleg ilyen évjáratú tulajdonos tudna hozzászólni, fogyasztás és szervizköltségek terén?
Palaczk, schillerasz, a tietekben mennyi km van?
Addig is köszi a bíztatást.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.27 23:59:13
Idézetet írta: "etzel"
Köszönöm a gyors válaszokat.
Elmondanám a jólfejlett paraniáimat:
1. egy benzines motor élettartamát minden autógyár 250.000 km-re tervezi. Ez még akkor is elgondolkodtató, ha tulajdopnképpen egy "túlmotorizált" autóról van szó, vagyis a kocsi tömegéhez mérten nem kell állandóan magas fordulatszámon tartani a motort, ha dinamikusan akarunk autózni. És még akkor is, ha Toyota Camry :kacsint:
2. a fórumot átböngészve nem a motor-, vagy váltógeneráltól félek, hanem azoktól a meghibásodásoktól, amikor az automata váltó miatti trélerezés többe kerül, mint a filléres relé/alkatrész.
3. egy Camryt mindig sokáig hirdetnek - alapjában véve kevés van belőle, nem ismerik és nagy, benzinfaló szörnynek ismerszik - ezért érthető, ha sokáig állt bennt - http://dealers.toyota.hu/dealers/60F2F3BE-2FD8-11D4-A1B0-00508B8B464E/UsedCars/index.asp?item=tcm:267-284450 - ezt másfél éve árulják.
Ha valóban igaz, amit írnak, hogy komplett fék és futómú cserén esett át, akkor jó vételnek tűnik - az autó a Mayer pátyi kereskedésében van - ez talán garancia, de nekem a MAyerrel inkább rossz tapasztalataim vannak - ld. Márkaszervizek topik.
4. a másik Camryt a Kovácsnál most találtam, véletlenül egy ismerősé volt, garantáltan sérülésmentes (szélvédő volt cserélve - a Corollánál azt nekem már egyszeer elb..ták és sokba került) és szervizelt, első és egyetlen tulajdonos, az új Camryba számították be. A korábbi tulaj megígérte hogy ha kell, segít és ezt is el lehet hozni 1,55 körül. Mennyit jelent az a + 40e km kopásban?
Még egy kérdés: nincs benne kipörgésgátló, télen hogy viselkedik hóban az autoamta? A Csúcshegyen mindig veszélyesek a viszonyok és a tél is tovább tart egy hónappal.. :szomoru:
Esetleg ilyen évjáratú tulajdonos tudna hozzászólni, fogyasztás és szervizköltségek terén?
Palaczk, schillerasz, a tietekben mennyi km van?
Addig is köszi a bíztatást.


- Ezt a 250 ezer kilométert nem tudom , hol hallottad , de biztosíthatlak , hogy semmi valóságalapja nincs . Nemhogy a Toyotáknál , de más mai modern autóknál sem , leszámítva talán néhány , kifejezetten kis motorral szerelt kocsit . Ennél jóval többet tud egy átlagos modern benzinmotor . És a Camrynél , pláne a háromliteresnél mindez fokozottan érvényes . Normális karbantartás mellett egy ilyen motor simán megfuthatja a félmillió kilométert , mire komolyabb beavatkozásra lesz szükség . (Egyébként az én Camrymben jelenleg 303 ezer km van , kifogástalanul működik , és ez egy maholnap 23 éves autó , ami az utcán parkol , ergo sokat megy hideg motorral .)

- A Fórumot átböngészve , lerobbanásról úgyszólván nem is nagyon olvashattál , úgyhogy nem teljesen értem , hogy mitől félsz  :wink:

- Ami a másik Camryt illeti : az állapot legyen a döntő , ne az a 40 ezer km - az nem sokat számít , sokkal többet nyom a latban , hogy melyik autó volt jobban karbantartva . Ha a másik valóban egy ismerősödé volt , akkor ez szerintem majdhogynem perdöntő érv !

- Ami a téli viselkedést illeti : nem szabad sajnálni a pénzt egy jó (!) téli gumira - egy ekkora , ilyen erős kocsinál ez fokozottan igaz . Ha ez megvan , aligha lesz gond . Az automatának az a képessége , hogy alapjáraton képes lassan kúszni előre , télen , csúszós úton sok esetben előnyös lehet . Ez  , a fékkel kombinálva , könnyedén lehetővé teszi a lehető legóvatosabb elindulást , amihez kézi váltós autónál rendkívül higgadt és rutinos kuplung- és gázpedál-kezelés szükséges .
Cím: Beszélgessünk
Írta: etzel - 2005.12.28 00:24:02
A 250e km személyesen Hernádi Géza szájából (főszerk Lastauto és Autópiac - az egyetlen magyar autós újságíró, akinek a szavában bízni, véleményére adni lehet). Egyébként a különböző országokra eltérő konfigurációk a Camry esetében talán- remélem   :nana:  nem érvényesek, mivel mindenhol ez (volt) a Toyo zászlóshajója.
Egyébként a Subarumra - sajnos- igaz volt a 250e km :szomoru:, igaz, az egy teljesen más karakterű autó, amit lassan nem vezet senki...

Az, hogy mindegyik több mint egy évet állt, nem probléma? a Legacynál az állás ABS hibákat okozott.


A kékhez van téli gumi, zsír új.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.12.28 08:46:49
Idézetet írta: "etzel"
A 250e km személyesen Hernádi Géza szájából (főszerk Lastauto és Autópiac - az egyetlen magyar autós újságíró, akinek a szavában bízni, véleményére adni lehet).
.....
Az, hogy mindegyik több mint egy évet állt, nem probléma? a Legacynál az állás ABS hibákat okozott.

Akkor eddig lehetett "adni" a szavára.  :robbanfej:   És mindez egy "főszerkesztő" szájából hangzott el... Vicc.

Az állás után mindent jól át kell nézni és le kell cserélni a kopó alkatrészeket, folyadékokat; egyéb különösebb gondot nem okozhat. A fék valóban berozsdásodhat de az pár fékezés után nem okoz gondot. Egy tárcsaszabályzás figyelhet be talán.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.28 16:29:32
Idézetet írta: "etzel"
Palaczk, schillerasz, a tietekben mennyi km van?
Addig is köszi a bíztatást.

Az enyimben 225e van óra szerint, ami talán valós is 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.28 17:11:19
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "etzel"
Palaczk, schillerasz, a tietekben mennyi km van?
Addig is köszi a bíztatást.

Az enyimben 225e van óra szerint, ami talán valós is 8)


A remek állapota alapján , szerintem mindenképpen valós :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.28 17:22:55
Idézetet írta: "etzel"
A 250e km személyesen Hernádi Géza szájából (főszerk Lastauto és Autópiac - az egyetlen magyar autós újságíró, akinek a szavában bízni, véleményére adni lehet). Egyébként a különböző országokra eltérő konfigurációk a Camry esetében talán- remélem   :nana:  nem érvényesek, mivel mindenhol ez (volt) a Toyo zászlóshajója.
Egyébként a Subarumra - sajnos- igaz volt a 250e km :szomoru:, igaz, az egy teljesen más karakterű autó, amit lassan nem vezet senki...

Az, hogy mindegyik több mint egy évet állt, nem probléma? a Legacynál az állás ABS hibákat okozott.


A kékhez van téli gumi, zsír új.


Nem ismerem az illető urat , de biztos , hogy az állítása téves . Egyébként is , kicsit is hozzáértő ember hogyan jelenthet ki ilyesmit  :?  :?: ... Motor és motor között óriási különbség van , ez már önmagában véve kizárja az ilyen általánosítást ; ráadásul a tapasztalat is ellentmond neki . Szóval : felejtsd el nyugodtan ezt a zöldséget , akárki is mondta . Az , hogy vannak egyes típusokban egyes motorok , amelyek valóban nagyságrendileg ennyit bírnak ki , ezen nem változtat semmit .

"Különböző országokra eltérő konfigurációk" alatt ha azt a széles körben elterjedt (megjegyzem : jellemzően magyar észjárású) tévhitet érted , hogy az autók minősége eltérő attól függően , hogy hol készítették és hova szánják őket , akkor ez megintcsak olyan tévedés , amelynek semmi valóság-alapja nincs . Ha viszont arra gondolsz , hogy egyes nagyobb piaci egységek egyben technikai eltéréseket is jelentenek , akkor ez stimmel : az USA-ban eladott Camryknek pl. puhább hangolású a futóműve , mint az európaiaknak . Viszont ez esetben ez nem téma , mindkét autó jól láthatóan európai piacra gyártott darab .

Ami a Subarut illeti : egyrészt peched lehetett , a Subaruk meglehetősen hosszú élettartamú , strapabíró , megbízható kocsik . Másrészt az eladási adataik Európában (és Magyarországon is) éppenséggel javulnak az utóbbi időben , nem pedig romlanak . De mindegy , ez nem tartozik ide .

Az egyéves állás komoly problémát nem okozhat , bár kisebb , korrózióból eredő hibák a fékrendszerben valóban előfordulhatnak , de korántsem törvényszerűen . Azt viszont én is hozzátenném , hogy a motorolajat és a fékfolyadékot utána mindenképpen le kell cserélni , méghozzá hamarosan .

Én amúgy a tegnap esti , neked szóló hozzászólásomban írtam , hogy mennyi van a kocsimban . 303 ezer .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.12.28 18:09:24
Halli
az 1,3-as suzukit 280e km-rel adtam el 9 évesen és az 1-2 kategoriával lejjebb volt (szerintem) de akkor még nem ette az olajat és ment simán.
Nekem 2,2-es 93-as, most van benne 208e km de szerintem 240-260 között lehet benne, olajat már kicsit eszi, igaz most nem szintetikus van benne igy minimális a fogyás.
Én ismerősét vettem meg, de idáig nagyon jó a véleményem (sajnos törött volt a jobb oldala és itt már cserélni kellene a silenteket)
Szervizre a közeli ismerös garázsába hordom, vettem Marotitól szervizkönyvet, igy most már az elektronika sem zsákba macska:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: etzel - 2005.12.28 21:43:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "etzel"
A 250e km személyesen Hernádi Géza szájából (főszerk Lastauto és Autópiac - az egyetlen magyar autós újságíró, akinek a szavában bízni, véleményére adni lehet). Egyébként a különböző országokra eltérő konfigurációk a Camry esetében talán- remélem   :nana:  nem érvényesek, mivel mindenhol ez (volt) a Toyo zászlóshajója.
Egyébként a Subarumra - sajnos- igaz volt a 250e km :szomoru:, igaz, az egy teljesen más karakterű autó, amit lassan nem vezet senki...

Az, hogy mindegyik több mint egy évet állt, nem probléma? a Legacynál az állás ABS hibákat okozott.


A kékhez van téli gumi, zsír új.


Nem ismerem az illető urat , de biztos , hogy az állítása téves . Egyébként is , kicsit is hozzáértő ember hogyan jelenthet ki ilyesmit  :?  :?: ... Motor és motor között óriási különbség van , ez már önmagában véve kizárja az ilyen általánosítást ; ráadásul a tapasztalat is ellentmond neki . Szóval : felejtsd el nyugodtan ezt a zöldséget , akárki is mondta . Az , hogy vannak egyes típkban egyes motorok , amelyek valóban nagyságrendileg ennyit bírnak ki , ezen nem változtat semmit .

 Hernádi Géza :arrow:  www.motorpresse.hu Téma részemreől lezárva.

Idézetet írta: "Palaczk"
"Különböző országokra eltérő konfigurációk" alatt ha azt a széles körben elterjedt (megjegyzem : jellemzően magyar észjárású) tévhitet érted , hogy az autók minősége eltérő attól függően , hogy hol készítették és hova szánják őket , akkor ez megintcsak olyan tévedés , amelynek semmi valóság-alapja nincs . Ha viszont arra gondolsz , hogy egyes nagyobb piaci egységek egyben technikai eltéréseket is jelentenek , akkor ez stimmel : az USA-ban eladott Camryknek pl. puhább hangolású a futóműve , mint az európaiaknak . Viszont ez esetben ez nem téma , mindkét autó jól láthatóan európai piacra gyártott darab .

Az utóbbit gondoltam, bár az előbbivel is részben egyet értek.

Idézetet írta: "Palaczk"
Ami a Subarut illeti : egyrészt peched lehetett , a Subaruk meglehetősen hosszú élettartamú , strapabíró , megbízható kocsik .


Nem mondtam, hogy nem azok. A Corolla kétévésen több zörejt adott ki magából, mint a Lega 13 évesen.
A problémát az jelenti, hogy mint irtam, egy Subarut szinte senki sem vezet lassan, ezért a motor - hosszú élettartam ide vagy oda - gyorsabban kopik, hamarabb jön el a megnövekedett olajfogyasztás - z előző ozzászólaásban nem fejtettem ki: 1000 km 1 liter olaj. Amúgy a motornak nem volt baja, de ezt már csak új dugókkal lehetett volna megodlan, szelepszál szimering és gyűrűcsere már kevés eltt volna. VAgyis komplett motorgenerál - kb 350e.

Idézetet írta: "Palaczk"
Másrészt az eladási adataik Európában (és Magyarországon is) éppenséggel javulnak az utóbbi időben , nem pedig romlanak . De mindegy , ez nem tartozik ide .


Igen javulnak, mert egyre többen keresik a megbizható, egyedi, mégis feltűnésmentes autókat (Forester Turbo az isten!). Ugyanakkor nálunk van is honnan javulni, tavaly kb 45-60 autót adtak el, ennél még a Porschéból is több fogyott.
 
Idézetet írta: "Palaczk"
Az egyéves állás komoly problémát nem okozhat , bár kisebb , korrózióból eredő hibák a fékrendszerben valóban előfordulhatnak , de korántsem törvényszerűen . Azt viszont én is hozzátenném , hogy a motorolajat és a fékfolyadékot utána mindenképpen le kell cserélni , méghozzá hamarosan .

Éppen ezt szeretném elkerülni, hogy megveszem - tegyük fel 1,5-ért bármelyiket, majd utána még 150e legyen a normál üzembe visszaállitás ( pl. féktárcsa szabályozás, vagy bármi egyéb)

Idézetet írta: "Palaczk"
Én amúgy a tegnap esti , neked szóló hozzászólásomban írtam , hogy mennyi van a kocsimban . 303 ezer .


Most már csak tényelg a fogyaszasztás érdekelne: a kék tulajdonosa szerint 9 és 11 liter között járt. A Corolla is könnyen bekapja a 8 litert (télen), szóval ez nekem egy kicsit hihetetlen.

Rendbe szedtem , hogy átlátható legyen . Légyszi , törekedj rá te is , köszi :)

Palaczk
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.28 22:07:45
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az egyéves állás komoly problémát nem okozhat , bár kisebb , korrózióból eredő hibák a fékrendszerben valóban előfordulhatnak , de korántsem törvényszerűen . Azt viszont én is hozzátenném , hogy a motorolajat és a fékfolyadékot utána mindenképpen le kell cserélni , méghozzá hamarosan .

Éppen ezt szeretném elkerülni, hogy megveszem - tegyük fel 1,5-ért bármelyiket, majd utána még 150e legyen a normál üzembe visszaállitás ( pl. féktárcsa szabályozás, vagy bármi egyéb)

Idézetet írta: "Palaczk"
Én amúgy a tegnap esti , neked szóló hozzászólásomban írtam , hogy mennyi van a kocsimban . 303 ezer .


Most már csak tényelg a fogyaszasztás érdekelne: a kék tulajdonosa szerint 9 és 11 liter között járt. A Corolla is könnyen bekapja a 8 litert (télen), szóval ez nekem egy kicsit hihetetlen.


Ahhoz , hogy 150-et rá kelljen költs , már elég nagy pech kellene . Ennyi pénzbe beleférne négy új féktárcsa betétestül , meg egy csomó egyéb dolog . Ilyesmitől aligha kell tartanod . Ha rászámolsz egy 50-60 ezres kiadást , akkor nem valószínű , hogy negatív meglepetés fog érni - és az sem biztos egyáltalán , hogy ennyi rá fog menni . Sokkal jobban megéri megvenni egy ismerős autóját , ahol átlátható és kalkulálható , hogy milyen kiadásokra lesz szükség , mint egy zsákbamacskát , aminél sokkal nagyobb az ismeretlen tényező és ebből adódóan a rizikó .

Fogyasztás : a 9 liter városon kívül reális lehet , a 11 pedig tekinthető átlagnak . Olyan körülmények között , ahol a Corolla városban 8 litert eszik , ennél olyan 12 körülivel számolhatsz .
Cím: Beszélgessünk
Írta: etzel - 2005.12.29 01:34:44
Fogyasztás : a 9 liter városon kívül reális lehet , a 11 pedig tekinthető átlagnak . Olyan körülmények között , ahol a Corolla városban 8 litert eszik , ennél olyan 12 körülivel számolhatsz .[/quote]

Köszi, köszi, köszi :magasztal:  :atolel:  :prayer:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.12.29 06:13:07
Idézetet írta: "etzel"
1000 km 1 liter olaj. Amúgy a motornak nem volt baja, de ezt már csak új dugókkal lehetett volna megodlan, szelepszál szimering és gyűrűcsere már kevés eltt volna. VAgyis komplett motorgenerál - kb 350e.

Nem lehet, hogy csak egy olajlehúzó gyűrű volt törött, ha az olajfogyin kívül egyébb panasz nem volt, nem hiszem, hogy komplett generál kellene :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: etzel - 2005.12.29 10:09:24
Nem lehet, hogy csak egy olajlehúzó gyűrű volt törött, ha az olajfogyin kívül egyébb panasz nem volt, nem hiszem, hogy komplett generál kellene :roll:[/quote]

A fentiek fényében már félek leirni, hogy ezt meg az Exoset (www.subaruservice.hu - Nyirő Laca) állapitotta meg.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.29 16:20:28
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "schillerasz"
Nem lehet, hogy csak egy olajlehúzó gyűrű volt törött, ha az olajfogyin kívül egyébb panasz nem volt, nem hiszem, hogy komplett generál kellene :roll:


A fentiek fényében már félek leirni, hogy ezt meg az Exoset (www.subaruservice.hu - Nyirő Laca) állapitotta meg.


Ha valóban törött gyűrű okozta volna a problémát , akkor az a henger ki kellett volna hagyjon - ha ment volna egyáltalán . 1 liter/1000 km elég tetemes mennyiség , ha ez egyetlen hengeren keresztül távozik , akkor annak a hengernek a gyertyáját menthetetlenül , folyton "beköpi" , és az adott henger emiatt leáll . Nekem volt ilyen problémám Moszkviccsal , a törött gyűrűs henger gyertyája állandóan elkoszolódott , továbbá jól lehetett látni , hogy mikor mind a négy henger járt , akkor a kipufogó kék füstöt okádott , amikor viszont a hibás henger nem járt , akkor nem volt kék füst sem .

Ezzel együtt , elég korainak tartok ilyen mértékű motor-kopást 250 ezer kilométernél . Te , és/vagy valamelyik korábbi tulaj nagyon nem kímélhettétek azt a motort , mert amúgy a Subarukra nem jellemző , hogy ilyen korán kinyiffanjanak . Node mindegy , most már figyeljünk a Camryre ;) ...

Még valami : amikor idézed valaki hozzászólását , a szöveg elejéről ne szedd ki a szögletes zárójeles quote tag-ot , akkor idézetként fog megjelenni annak rendje-módja szerint .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Csofi - 2005.12.31 10:17:51
Szervusztok!

Nem volt könnyű újra belépnem, m régen jártam már ezen az oldalon, így kissebb memóriajátékot játszottam a belépéssel.


Palaczk!
Téged kereslek már egy ideje, de a telefonod, aminek a száma nekem meg van, az nem csöng ki.
Találkoztunk már. Nekem volt a Camrym Pécsen a kollégium parkolókában, amit sikeresen összetörtem.
Akkor azt mondtad, hogy tudsz hozzá alkatrészeket szerezni. A javítás most vált aktuálissá.

Kérlek, küldd el a számod, amin elérlek erre a címre:  norbert_karolyi@yahoo.com .


Előe köszi. Boldog Újévet!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.12.31 22:58:53
Tegnap délután , Siófok , Balatonpart :)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/sdscf0322.jpg)
Cím: Fék probléma
Írta: golya32 - 2006.01.02 08:40:32
Halli mindenkinek,

kellene ismételten a szakmai hozzáértésetek,
fellevegösödött a fékem, fog igy is, de ugy tünik mintha "puhább lenne"
Amikor vettem a kocsit akkor a fékbetétek csak 3-5 mm-sek voltak a szerelő azt mondta max 3000km. De azóta mentem már 5000km-t kb.
Én úgy tudom ha a fékbetét elkopik akkor nyikorogni kellene.
Próbáltam többször rá pumpálni akkor bekeményedik, de mintha a fékút is megnött volna. Ha töbször rá lépek egymás után akkor "szuszogo" hangot ad.
Most vegyek új betétet? Esetleg más lehet a probléma? Vagy csak a fékrásegitő ereszt valahol? :turelmetlen:
Cím: Re: Fék probléma
Írta: Palaczk - 2006.01.02 13:27:09
Idézetet írta: "golya32"
Halli mindenkinek,

kellene ismételten a szakmai hozzáértésetek,
fellevegösödött a fékem, fog igy is, de ugy tünik mintha "puhább lenne"
Amikor vettem a kocsit akkor a fékbetétek csak 3-5 mm-sek voltak a szerelő azt mondta max 3000km. De azóta mentem már 5000km-t kb.
Én úgy tudom ha a fékbetét elkopik akkor nyikorogni kellene.
Próbáltam többször rá pumpálni akkor bekeményedik, de mintha a fékút is megnött volna. Ha töbször rá lépek egymás után akkor "szuszogo" hangot ad.
Most vegyek új betétet? Esetleg más lehet a probléma? Vagy csak a fékrásegitő ereszt valahol? :turelmetlen:


Külön kell választani a két dolgot .

A betétek kopásától nem levegősödhet fel a fék . 3-5 mm fékbetét hosszú , 3000 km-nél jóval hosszabb távra elég lehet - a sokszorosára is . Ha biztos akarsz lenni az állapotuk felől , akkor vedd le a kereket és nézd meg , milyen vastagok még . Egyébként ha fémig kopnak , akkor fékezésnél csúnya , fémes , dübörgő hang jelentkezik , amit nem lehet nem észrevenni . Ezt viszont jobb nem megvárni , mert fémig kopott betétekkel elég néhány száz km-t közlekedni ahhoz , hogy a tárcsák is tönkremenjenek , és az drágább mulatság .

A levegősödés , ha így "magától" következik be , semmiképpen nem jó jel . Arra utal , hogy valahol léket kapott a fékrendszer , szivárog a fékolaj ! Először is nézd meg a fékfolyadék szintjét . Ha nem csökkent , akkor aligha levegősödésről van szó , bár a fék felpumpálhatósága kétségtelenül erre utal . Ha csökkent , akkor haladéktalanul át kell nézni a fékrendszert , a fékcsöveket , féknyergeket stb , megállapítandó , hogy hol van a szivárgás , és azonnal meg kell csináltatni . Ha nem levegősödésről van szó , akkor még két lehetséges ok : az egyik amit te is írsz , hogy meghibásodott a rásegítő . Ha a féket egyre nagyobb erővel kell nyomni , az kétségtelenül utalhat erre . A másik , hogy haldoklik a főfékhengered . Ha a pedál egyre hosszabb úton jár és egyre kevésbé fog a fék , az utalhat erre is . Próbáld ki azt , hogy járó motor mellett felpumpálod a féket , majd nyomva tartod , erősen . Ha a pedál a lábad nyomása alatt elkezd fokozatosan engedni és süllyedni befelé , akkor elég valószínű , hogy elkopott a főfékhengered és elengedi a nyomást .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.01.02 14:42:29
Köszi a gyors választ, eddig úgy gondoltam megcsinálom de már egyeztettem a szerelővel du 17 körül megyek hozzá, akkor majd megnézem a betéteket is majd irok mire jutottunk.
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.05 13:40:04
Idézetet írta: "etzel"
Fogyasztás : a 9 liter városon kívül reális lehet , a 11 pedig tekinthető átlagnak . Olyan körülmények között , ahol a Corolla városban 8 litert eszik , ennél olyan 12 körülivel számolhatsz .

Köszi, köszi, köszi :magasztal:  :atolel:  :prayer:


Ket honapja vettem egy '99-est 2.2-est automata valtoval, eddig 10.5-12.1 kozott evett.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.01.05 14:04:39
Nah, hálisten csak az olajtartájnál eresztette az olajat, tömitéscserével megoldodott a levegösödés. Sajnos a tartáj belülröl annyira piszkos volt nem lehetett látni hogy hol van a szint. Illetve amit én szintnek gondoltam az volt a kosz. Most kipucolva már minden ok.
Fékpofákon még van 3mm, azt majd legközelebb cserélem.
Az enyém 8,4-10 között eszik de manuális váltos. :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.05 19:59:22
Idézetet írta: "gaabor"
Idézetet írta: "etzel"
Fogyasztás : a 9 liter városon kívül reális lehet , a 11 pedig tekinthető átlagnak . Olyan körülmények között , ahol a Corolla városban 8 litert eszik , ennél olyan 12 körülivel számolhatsz .

Köszi, köszi, köszi :magasztal:  :atolel:  :prayer:


Ket honapja vettem egy '99-est 2.2-est automata valtoval, eddig 10.5-12.1 kozott evett.


Jellemzően milyen körülmények között használod ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.06 12:05:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "gaabor"


Ket honapja vettem egy '99-est 2.2-est automata valtoval, eddig 10.5-12.1 kozott evett.


Jellemzően milyen körülmények között használod ?


Ezeket varosban, rovid tavon produkalta, egyre huvosebb idoben. Majd varoson kivul javulni
fog valamicsket a helyzet. Nagyjabol erre voltam felkeszulve - valamit valamiert.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.06 23:19:16
Idézetet írta: "gaabor"
Ezeket varosban, rovid tavon produkalta, egyre huvosebb idoben. Majd varoson kivul javulni fog valamicsket a helyzet. Nagyjabol erre voltam felkeszulve - valamit valamiert.

Hát akkor ez a maximum, ennél csak kevesebb lesz. :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.09 17:32:26
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "gaabor"
Ezeket varosban, rovid tavon produkalta, egyre huvosebb idoben. Majd varoson kivul javulni fog valamicsket a helyzet. Nagyjabol erre voltam felkeszulve - valamit valamiert.

Hát akkor ez a maximum, ennél csak kevesebb lesz. :kacsint:


Sosem lehet tudni :-) En igazabol csak egy kenyelmes japan automatat kerestem, akar Mazda is szoba johetett volna, aztan amikor ezt meglattuk, tudtuk, hogy ez kell. Es hat egy nagy benzines automatanal ez a fogyasztas is benne van a pakliban.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.09 21:22:47
Idézetet írta: "gaabor"
Sosem lehet tudni :-) En igazabol csak egy kenyelmes japan automatat kerestem, akar Mazda is szoba johetett volna, aztan amikor ezt meglattuk, tudtuk, hogy ez kell. Es hat egy nagy benzines automatanal ez a fogyasztas is benne van a pakliban.

Mi meg egy kicsi keleti európai autót kerestünk, s mikor ezt megláttuk, mi is tudtuk, hogy ez kell :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.09 22:31:59
Idézetet írta: "gaabor"
Sosem lehet tudni :-) En igazabol csak egy kenyelmes japan automatat kerestem, akar Mazda is szoba johetett volna, aztan amikor ezt meglattuk, tudtuk, hogy ez kell. Es hat egy nagy benzines automatanal ez a fogyasztas is benne van a pakliban.

Úgy értettem, hogy a városi rövid utas fogyasztást nehéz felülmúlni, max. ha végsebesség-közelben autózol hosszasan.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Black Jack - 2006.01.09 23:29:50
bemutató: 2006 Január 9., Detroit, North American International Auto Show.

Toyota Camry Hybrid
(http://naias2006.tvn.hu/camry_hybrid/thumbs/tn_07_Camry_Hybrid_12.jpg) (http://naias2006.tvn.hu/camry_hybrid/thumbs/tn_07_Camry_Hybrid_37.jpg) (http://naias2006.tvn.hu/camry_hybrid/thumbs/tn_07_Camry_Hybrid_13.jpg)
http://naias2006.tvn.hu/camry_hybrid/

Toyota Camry XLE
(http://naias2006.tvn.hu/camry_xle/thumbs/tn_07_Camry_XLE_10.jpg) (http://naias2006.tvn.hu/camry_xle/thumbs/tn_07_Camry_XLE_12.jpg) (http://naias2006.tvn.hu/camry_xle/thumbs/tn_07_Camry_XLE_01.jpg)
http://naias2006.tvn.hu/camry_xle/
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.01.10 14:57:04
A  Vezess  (http://www.vezess.hu/hir.php?idx=7239) is lehozott egy cikket az új Camryről.
Remélem eljut az európai piacra, az Ukránok és az Oroszok majd megvesznek a Camryért.
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.10 16:57:03
Idézetet írta: "Xtrem"
A  Vezess  (http://www.vezess.hu/hir.php?idx=7239) is lehozott egy cikket az új Camryről.
Remélem eljut az európai piacra, az Ukránok és az Oroszok majd megvesznek a Camryért.


Hat, nem vagyok sem orosz, sem ukran de most mar en is megveszek a Camry-ert :-)
De azt hiszem az alairasodban szereplo 2.4-es automata Avensisert is meg tudnek!
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.10 17:27:04
Ja, es egy tipp, hatha meg nem volt. Kerestem valami service manualt a Camry-hez, es az
enyemhez ugyan nem talaltam, de a korabbi (1992-1996) szeriahoz itt vannak dolgok:
http://camry.turboninjas.com/
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.01.11 16:20:04
Idézetet írta: "gaabor"
De azt hiszem az alairasodban szereplo 2.4-es automata Avensisert is meg tudnek!


A nyári talin elvileg kipróbálható lesz.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.12 15:49:31
Idézetet írta: "Xtrem"
A nyári talin elvileg kipróbálható lesz.  :kacsint:


Szivesebben latnam inkabb a garazsomban :-)

Ja, es ami miatt a Camry leirast kerestem. Mar megvasarlaskor volt egy szakadas a hatso ulesen,
varras menten ugy 4-5 centis szakaszon. Azt lattam, hogy en ezt nyom nelkul nem tudom eltuntetni,
ugyhogy megprobaltam autokarpitost keresni, szerencsere az egyik Toyota szalont felhivva tudtak
ajanlani egyet, aki nekik is szallit uleshuzatot.

Megmutattam az urnak, de azt mondta, ki kene szedni hozza a hatso ulolapot, akkor lehetne jol
hozzaferni. En nem nagyon mertem feszegetni, de aztan az egyik lenti linken talalhato leirasban
benne volt, hogy jon ki - persze nagyon egyszeruen, csak az ulolap elejen kell ket helyen kipattintani.

Ugyhogy szepen meg lett csinalva, plusz kerult csak az ulolapra egy meretre szabott, szinben
passzolo huzat, igy a gyerekulesek nem fogjak annyira kikoptatni.

Amugy nem szeretem az uleshuzatokat, eddig minden autom pluss uleses volt (ez is az) es nagyon
jol birtak a hasznalatot, de a Carina szinten pluss uleset is kicsit kikoptattak a gyerekulesek, ezt
most el akarom kerulni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.12 23:11:35
Idézetet írta: "gaabor"
Ugyhogy szepen meg lett csinalva, plusz kerult csak az ulolapra egy meretre szabott, szinben
passzolo huzat, igy a gyerekulesek nem fogjak annyira kikoptatni.
Amugy nem szeretem az uleshuzatokat, eddig minden autom pluss uleses volt (ez is az) es nagyon
jol birtak a hasznalatot, de a Carina szinten pluss uleset is kicsit kikoptattak a gyerekulesek, ezt
most el akarom kerulni.

Ki, hol, mennyiért csinálta meg, mert én is szeretnék vmi ígényes üléshuzatot, sajnálom ezt koptatni
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.01.13 20:21:31
Ezt a pechet, én meg vettem a szervizkönyvet és a fenti címröl letöltött fájlokban van robbantott ábra is, amit kerestem.
Esetleg valaki nem akar szerviz könyvet venni? :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.16 11:02:08
Idézetet írta: "schillerasz"
Ki, hol, mennyiért csinálta meg, mert én is szeretnék vmi ígényes üléshuzatot, sajnálom ezt koptatni


Nem sikerult elokeritenem a telefonszamukat, helyileg Budapest, a cim Haller utca valahany, de ugy lehet
konnyen megtalani, hogy megy az ember a Mihalkovics utcan az Ulloi ut fele, es jobbra az egyik tizemeletes haz
bejarata felett nagy tablan ki van irva, hogy autokarpitos. A hatso ulolap huzata valami 4-5000 forint volt,
ketfele szurke anyagbol teljesen meretre szabva.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.16 22:15:02
No, hát  ez (http://www.a5.hu/cikkek/1/13678.shtml) lenne az új Camry.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.16 23:11:10
Idézetet írta: "music"
No, hát  ez (http://www.a5.hu/cikkek/1/13678.shtml) lenne az új Camry.

Piros színben esetleg nagyduzzogva elfogadnám :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.16 23:12:58
Idézetet írta: "gaabor"
Idézetet írta: "schillerasz"
Ki, hol, mennyiért csinálta meg, mert én is szeretnék vmi ígényes üléshuzatot, sajnálom ezt koptatni


Nem sikerult elokeritenem a telefonszamukat, helyileg Budapest, a cim Haller utca valahany, de ugy lehet
konnyen megtalani, hogy megy az ember a Mihalkovics utcan az Ulloi ut fele, es jobbra az egyik tizemeletes haz
bejarata felett nagy tablan ki van irva, hogy autokarpitos. A hatso ulolap huzata valami 4-5000 forint volt,
ketfele szurke anyagbol teljesen meretre szabva.

Köszi, kompletten mennyi lenne (2 első+hátso+ 4 fejtámla), vagy ilyet nem is kérdeztél tőlük?
Egyszer majd elmegyek hozzájuk.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2006.01.17 22:17:01
ezt olvastátok már??



http://www.a5.hu/cikkek/1/13678.shtml
Cím: Beszélgessünk
Írta: Deep Rush - 2006.01.17 22:46:42
Idézetet írta: "Tamás69"
ezt olvastátok már??



http://www.a5.hu/cikkek/1/13678.shtml

Igen, 3 hozzászólással lejjebb :D
Amúgy nem rosz kocsi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.18 11:18:08
Idézetet írta: "schillerasz"
Köszi, kompletten mennyi lenne (2 első+hátso+ 4 fejtámla), vagy ilyet nem is kérdeztél tőlük?
Egyszer majd elmegyek hozzájuk.


Nem, komplett arat nem kerdeztem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.19 17:12:38
Meg karacsony elott nagyon ugyes voltam, sikerult lemeritenem az akksit.

Egy budaorsi aruhaz parkolojaban hagytuk a kocsit es valahogy nem tunt fel az egve hagyott
lapmara figyelmezteto sipolas. Cirka ket ora mulva mentunk vissza es a taviranyito nem
nyitotta az ajtokat.

Gondoltam biztos kimerult belole az elem, ugyhogy kulccsal kinyitottam az ajtot, gyorsan
motorhaztatot fel es a mesterkulccsal hatastalanitottam a riasztot. Ekkor kezdett gyanus
lenni, hogy a riaszto kozben meg sem szolalt. Mindegy, kocsiba be, inditozas, semmi.
Na gondoltam a riaszto meg valamit bohockodik, nem engedelyezi a gyujtast vagy valami
hasonlo, ugyhogy meg kicsit vacakoltam a mesterkulccsal, aztan ahogy kapcsolgattam
mindenfelet a kocsiban, eszrevettem, hogy a vilagitas kapcsoloja nem alaphelyzetben van.

Ilyet meg sosem sikerult osszehoznom. Bementem az aruhazba, vettem bikakabelt es
leszolitottunk egy Ford Focus C-Max-ost aki epp jott a kocsijahoz. Keszsegesen
segitett, de elotte a Camry-t ki kellett tolni a helyerol mert orral befele allt. Jo nehez volt.

Aztan jott az elso nehezseg, a C-Max akksija felig a szelvedo alatt volt, nem lehetett
rendesen rarakni a bikakabelt, ugyhogy par probalkozas utan fel is adtuk.

Sebaj, pont jott egy Renault Scenic, o is azonnal segitett. Itt mar ossze tudtuk kotni
a ket kocsit, de a Camry-t nem sikerult beinditani, az onindito meg sem mozdult
csak valami kattogas jott a motorterbol. Attol feltem, hogy valami vedelmi mechanizmust
kell esetleg hatastalanitani a beinditashoz, de gondoltam mielott trelert hivok, meg
probalkozunk.

A Scenic vezetoje emlitette, hogy az aruhazi biztonsagi szolgalat folyamatosan cirkalo
autoja fel van keszitve beinditasokra, mivel ez rendszeres problema, es latta is oket
par sorral arrebb.

Felesegem bement az aruhazba, hogy onnan felhivassa a szekusokkal, en az ekkor
mar a tobbi parkolo auto elott keresztben allo kocsi mellett maradtam. A szekusok
nagyon segitokeszek voltak, azonnal hivtak mobilon a cirkalo ort. Kozben visszajott
a Scenices is, megtalalta o is a biztonsagi autot es szolt nekik.

Ugyhogy jott a biztonsagis egy Berlingoval meg a sajat bikakabelevel, mert ekkor
mar arra is gondoltunk, hogy a frissen vasarolt kabel esetleg hibas, szakadt. Sajnos
az o kabele azonnal szetment az egyik csatlakozasnal, ugyhogy az enyemmel probalkoztunk
tovabb, de a mar emlitett kattogasnal itt sem jutottunk tovabb.

Abban maradtunk, hogy biztos tonkrement az akksim (a kocsival egyidos, 6 eves),
ugyhogy gondoltam veszek ott egy ujat. Ki is szereltem a kocsibol, de azert meg
felhivtam apamat, hatha van valami jobb otlete. Mondta, hogy ne vegyek semmit,
varjam meg ot, hatha neki sikerul beinditani.

Meg is jott, addigra mar kezdtem fazni, -1 fok volt. Mondta, hogy tegyem csak
vissza az akksit es kossuk ossze a ket kocsit, de ugy tiz percig ne csinaljubk semmit,
csak toltsuk. Ugyhogy tiz perc atmelegedes az o futott autojaban, utana uj proba
es a Camry poccre indult.

Apam elmagyarazta, amire magamtol is rajohettem volna, hogy a kisutott akksi
belso ellenallasa gyakorlatilag nulla, igy a bikakabelen atjott aramot teljesen felszivta
es semmi sem jutott az onindito fele. Csak vastagabb kabellel vagy ket sima
kabelen jott volna at eleg aram. Igy viszont kicsit feltoltodott az akksi es utana
mar ment az inditas is.

Lekotottuk a kabelt, meg tiz percig jarattuk a Camry-t aztan motor ki, ujabb
kiserlet, es ekkor mar csont nelkul magatol is indult.

Ugyhogy ket tanulsag: az egyik, hogy teljesen lemerult akksit elobb tolteni kell, aztan
lehet probalkozni az inditassal, a masik, hogy a karacsony elotti oruletben es
-1 fokban is az emberek (a szekusok is meg az arra jarok) rendkivul segitokeszek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.21 21:37:08
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "gaabor"
Ugyhogy szepen meg lett csinalva, plusz kerult csak az ulolapra egy meretre szabott, szinben
passzolo huzat, igy a gyerekulesek nem fogjak annyira kikoptatni.
Amugy nem szeretem az uleshuzatokat, eddig minden autom pluss uleses volt (ez is az) es nagyon
jol birtak a hasznalatot, de a Carina szinten pluss uleset is kicsit kikoptattak a gyerekulesek, ezt
most el akarom kerulni.

Ki, hol, mennyiért csinálta meg, mert én is szeretnék vmi ígényes üléshuzatot, sajnálom ezt koptatni


Én is már évek óta tervezem , hogy csináltatok huzatot - csak a vezetőülésre , mert a többi sokkal ritkábban van használva , meg aztán szép is a gyári kárpit , ha nem muszáj nem takarom le . Csak hát az a tizenezer forint , amit a szaki benyögött , mindeddig visszatartott kissé  :hmm: ... megjegyzem , 200 ezer km körül kezdtem ezt tervezni , most 305 ezernél járok , és még nem kopott szét a kárpit , sőt jelét sem mutatja , hogy kezdene szétkopni  :) ... sok ilyen Camryben ültem már és még többe belenéztem , úgy tűnik , igen strapabíróak benne az ülések . A kormány előbb megy szét - (persze , ez neked nem téma  :wink:) - láttam olyan Camryt , amelynek a fémig (!!!) szét volt kopva a kormánya , de a kárpit abban is egyben volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.21 21:46:08
Idézetet írta: "gaabor"
Ugyhogy ket tanulsag: az egyik, hogy teljesen lemerult akksit elobb tolteni kell, aztan
lehet probalkozni az inditassal, a masik, hogy a karacsony elotti oruletben es
-1 fokban is az emberek (a szekusok is meg az arra jarok) rendkivul segitokeszek.


Ezt a töltést úgy kell érteni , hogy össze volt kötve a két akksi , és a "donor" autó motorját járattátok így egy darabig , hogy ezzel töltse a te akksidat ? Jó ötlet , eddig ilyesmire hasonló szituban nem is gondoltam .

Érdekes a szememnek ez a "szekus" szó , erdélyi lévén ez nekem eddig egyetlen dolgot jelentett - ugyanazt , mint az "ávós" , "kágébés" , "gestápós" stb szavak  :? ... a 89-es rendszerváltás előtti Romániában Securitate-nak hívták a közgyűlölt állambiztonsági hatóságot , a tagjait pedig - szekusoknak ... na mindegy , ezt csak úgy megjegyeztem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.21 22:02:41
Amúgy a Camrym összességében köszöni , jól van - de azért körvonalazódik , hogy hamarosan nagyobb összeget kell majd költsek rá .

Két gázos terület van . Az egyik a kipufogó : sok éve toldás-foldás zajlik , a középső dob és hátsó dob közötti csövön már több a hegesztés , mint az érintetlen felület , maga a középső dob is ramaty , a hátsó dob egyre hangosabb , az első dob elejénél-végénél is kellett már foltozni a csövet , és most legújabban kezd szétmenni a flexibilis cső is , egyre nagyobb hangja van . Szóval igazából egy komplett új rendszer kéne rá - legsürgősebben a flexicső (felszerelve kábé 18 ) , de hamarosan a többi is . Cakkumpakk közel egy százas . Majd próbálom szakaszosan csinálni  :roll:

A másik a karosszéria . A jobb hátsó sárvédő-ív szét van menve , a bal küszöb dettó (előbbi még az originál 23 éves , utóbbit meg sajnos korábban taknyolták) . Kezdenek továbbá felújításra szorulni az első sárvédők is , a balon decemberben buborékok kezdtek megjelenni , mostanra láthatóan nagyobbak lettek , és a jobb oldali sem százas - sérült is kicsit , és abba is beleharapott egy kis részen a rozsda . Emellett ugye ott ocsmánykodik még mindig a jobb oldalon a nyáron produkált horzsolás . Ezek a sürgősebbek - megintcsak nagyjából egy százas , mire mindez készen van és le is van fényezve . Később jön majd még az első szélvédő kerete is (egyre több a buborék kétoldalt , némelyiket már le is kellett csiszolnom-festenem) , a tanksapka-fedél környéke , és az ötödik ajtó .

Na ja , ezt hívják úgy , hogy "rolling restoration" , tehát amikor egy old- vagy (mint esetemben) youngtimer gépet úgy restaurálsz , hogy közben használod is . Mert amúgy az autó össz-állapota mindenképpen indokolja a megőrzést , nomeg ennyi közös év és kilométer után asszem tartozom is neki ennyivel . A pénz meg - hát , mihez képest sok ? Az autó mai magyar piaci árához képest igen . Node nem akarom eladni , sem most , sem később . Az autó mai NÉMET piaci árához képest pedig nem sok ez az összeg . Ahhoz képest sem , hogy egy új/pár éves Toyota tulaja kiad ennyit az első öt-hat kötelező szervízre . Kipufogót időnként minden autón cserélni kell , a karosszéria-munkákat pedig szintén lehet rutin karbantartásnak tekinteni egy 23 éves , utcán parkoló , jelenleg is évi 20-25 ezer kilométert futó autó esetében  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.21 23:44:10
Nekem kb 21e lett az éves futásom, most spórolás ven megpróbálom pesten nem használni, csak éjszaka, meg hétvégén, egyébként a metróval is ugyanannyi idő alatt jutok el A-ból B-be, szóval csak a kényelem kerülne dupla-tripla annyiba :roll:
Karosszérián nekem egyenlőre a bal hátsó sárvédőív a necces, de azt mondják amíg nem nagy a gáz nem szabad hozzányulni, a pótolt ív úgysem ugyanaz.
Nagyobb kiadás a riasztó lesz mostanában (legalábbis tervezve), remélem váratlan hibák nem lépnek fel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.22 11:49:13
Idézetet írta: "schillerasz"
Nekem kb 21e lett az éves futásom, most spórolás ven megpróbálom pesten nem használni, csak éjszaka, meg hétvégén, egyébként a metróval is ugyanannyi idő alatt jutok el A-ból B-be, szóval csak a kényelem kerülne dupla-tripla annyiba :roll:
Karosszérián nekem egyenlőre a bal hátsó sárvédőív a necces, de azt mondják amíg nem nagy a gáz nem szabad hozzányulni, a pótolt ív úgysem ugyanaz.
Nagyobb kiadás a riasztó lesz mostanában (legalábbis tervezve), remélem váratlan hibák nem lépnek fel.


A bal hátsó ív előbb szokott kidőlni a sorból , azt nekem már 2001-ben ki kellett hegeszttetnem . Megjegyzem , lehet hogy "úgysem ugyanaz" , de közel öt éve semmi baja a pótolt ívnek - igaz , hogy a karosszériás kiválasztásánál anno nem az olcsóság volt a fő szempont  :wink: ... ezzel együtt , ahogy emlékszem , a tiéd még valóban nincs abban az állapotban , ami indokolná a cserét . Nekem is csak most az ősszel ment szét a jobb ív annyira , hogy most már nincs hova halogatni - pedig már öt-hat éve foltozgatom-festegetem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.22 17:45:21
Palaczknak egy csemege!
 Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=260613&command=ugras&screenwidth=800) ugyan nem Camry, de ezt a topicot biztosan megnézed, ezért ide tettem be...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.22 22:57:50
Idézetet írta: "Black Jack"
bemutató: 2006 Január 9., Detroit, North American International Auto Show.

Toyota Camry Hybrid
(http://naias2006.tvn.hu/camry_hybrid/thumbs/tn_07_Camry_Hybrid_12.jpg) (http://naias2006.tvn.hu/camry_hybrid/thumbs/tn_07_Camry_Hybrid_37.jpg) (http://naias2006.tvn.hu/camry_hybrid/thumbs/tn_07_Camry_Hybrid_13.jpg)
http://naias2006.tvn.hu/camry_hybrid/

Toyota Camry XLE
(http://naias2006.tvn.hu/camry_xle/thumbs/tn_07_Camry_XLE_10.jpg) (http://naias2006.tvn.hu/camry_xle/thumbs/tn_07_Camry_XLE_12.jpg) (http://naias2006.tvn.hu/camry_xle/thumbs/tn_07_Camry_XLE_01.jpg)
http://naias2006.tvn.hu/camry_xle/


Ejha  :o ... ebben aztán van minden , Hyundai Sonata , BMW 7 , Volvo S 40 , Lexus GS , Mercedes S , Toyota Avensis ... összességében pedig úgy néz ki , mintha a korábbi Camry és a Mazda 6 kereszteződése lenne  :wink: ... de amúgy szép autó , ehhez nem fér kétség  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.22 23:11:23
Idézetet írta: "music"
Palaczknak egy csemege!
 Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=260613&command=ugras&screenwidth=800) ugyan nem Camry, de ezt a topicot biztosan megnézed, ezért ide tettem be...


Ó igen , ez egy csodás autó  :10: ... köszi  :) ! Egyébként Misi berakta már ezt a linket , sokkal korábban , van már vagy fél éve . Ez jól mutatja , hogy Magyarországon sajnos erre még mindig nincs piac . Egy japán youngtimerért kiadni 890 ezret ? Ehhez még túl kicsi és túl szűklátókörű a mai magyar veterán-piac  :roll: ... az illetőnek meg kéne próbálnia német és holland oldalakon hirdetni , mert OTT viszont már rég fix rajongóköre van a régi japán kocsiknak , és amúgy az ár amit kér érte , kinti viszonylatban teljesen reális .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.22 23:21:29
Nézegetve az új Camry képeit : ami nagyot fejlődött az elődhöz képest , az a beltér . Magunk közt szólva , a V30-as Camry belső designja nem volt valami nagy durranás , még akkor sem ha figyelembe vesszük , hogy a fő piacán (USA) ez csak egy mezei középkategóriás autó . Ez viszont ... továbbra is aránylag egyszerű , de szépen megrajzolt , jó szín- és anyag-összeállítású , tetszetős .

Klassz , hogy van végre tiptronic üzemmódja a váltónak (vagy az eddiginek is volt?) .

És ami nagy poén : kormányról vezérelhető klíma , bexarás  :vag2: !!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.22 23:27:54
Összességében : kár , hogy ez az autó már nem jön Európába . Magabiztosabb , dinamikusabb , elegánsabb jószág , mint az elődje . Ezt már inkább oda lehetne tenni egy Audi vagy Mercedes mellé , mint amazt . Én a magam részéről sajnálom , hogy erre nem lesz lehetőség .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.01.23 09:21:08
Idézetet írta: "Palaczk"
És ami nagy poén : kormányról vezérelhető klíma , bexarás  :vag2: !!!

Ilyen az új Priusban is van már kezdettől  :wink:
Camryben persze újdonság.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.23 10:28:53
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
És ami nagy poén : kormányról vezérelhető klíma , bexarás  :vag2: !!!

Ilyen az új Priusban is van már kezdettől  :wink:
Camryben persze újdonság.


Akkor ez (is) nyilván az amik elvárása lehet , mert európai autóban én ilyet eddig még nem láttam . Amúgy teljesen ésszerű dolog ez , ugyanazt az elvet követi , mint a katonai repülőgépeknél a HOTAS-rendszer (Hands On Throttle And Stick , azaz kezek a gázkaron és a botkormányon) , aminek a lényege , hogy a gyakran használt funkciókat a pilóta anélkül tudja vezérelni , hogy a kezeit levenné a kormányról és a gázkarról .
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.23 12:09:00
Idézetet írta: "Palaczk"
Ezt a töltést úgy kell érteni , hogy össze volt kötve a két akksi , és a "donor" autó motorját járattátok így egy darabig , hogy ezzel töltse a te akksidat ? Jó ötlet , eddig ilyesmire hasonló szituban nem is gondoltam . .


Igen, ezt csinaltuk ugy tiz percig.

Idézetet írta: "Palaczk"
Érdekes a szememnek ez a "szekus" szó , erdélyi lévén ez nekem eddig egyetlen dolgot jelentett - ugyanazt , mint az "ávós" , "kágébés" , "gestápós" stb szavak  :? ... a 89-es rendszerváltás előtti Romániában Securitate-nak hívták a közgyűlölt állambiztonsági hatóságot , a tagjait pedig - szekusoknak ... na mindegy , ezt csak úgy megjegyeztem .


Emlekszem ra en is. De a kornyezetemben szoktak roviden igy hivni a security-s (biztonsagis) embereket is, barmifele negativ felhang nelkul.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.23 12:13:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
És ami nagy poén: kormányról vezérelhető klíma, bexarás  :vag2: !!!
Ilyen az új Priusban is van már kezdettől  :wink: Camryben persze újdonság.
Amúgy teljesen ésszerű dolog ez , ugyanazt az elvet követi , mint a katonai repülőgépeknél a HOTAS-rendszer (Hands On Throttle And Stick , azaz kezek a gázkaron és a botkormányon) , aminek a lényege , hogy a gyakran használt funkciókat a pilóta anélkül tudja vezérelni, hogy a kezeit levenné a kormányról és a gázkarról .

Igen, tulajdonképpen teljesen logikus a dolog, fura, hogy ez eddig nem jutott az eszébe a gyártóknak, hiszen a rádió után a hőmérséklet szabályozáshoz szoktunk a leginkább nyúlni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.23 12:17:50
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként Misi berakta már ezt a linket, sokkal korábban, van már vagy fél éve.

Lehetséges, a hirdetés sorszáma alapján úgy kb. szeptember 1-2-én tehették fel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.23 12:33:27
Idézetet írta: "gaabor"
Idézetet írta: "Palaczk"
Érdekes a szememnek ez a "szekus" szó , erdélyi lévén ez nekem eddig egyetlen dolgot jelentett - ugyanazt , mint az "ávós" , "kágébés" , "gestápós" stb szavak  :? ... a 89-es rendszerváltás előtti Romániában Securitate-nak hívták a közgyűlölt állambiztonsági hatóságot , a tagjait pedig - szekusoknak ... na mindegy , ezt csak úgy megjegyeztem .


Emlekszem ra en is. De a kornyezetemben szoktak roviden igy hivni a security-s (biztonsagis) embereket is, barmifele negativ felhang nelkul.


Persze , vágom , nem is azért írtam , csak megjegyeztem  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.23 12:34:59
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként Misi berakta már ezt a linket, sokkal korábban, van már vagy fél éve.

Lehetséges, a hirdetés sorszáma alapján úgy kb. szeptember 1-2-én tehették fel.


Hát ja , ősszel/télen aztán pláne nehezebb eladni egy ilyen autót  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.23 13:36:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát ja , ősszel/télen aztán pláne nehezebb eladni egy ilyen autót  :roll:

Mindegyiket, de régi autót különösen. Pedig már veteránkorú...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.24 00:52:56
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát ja , ősszel/télen aztán pláne nehezebb eladni egy ilyen autót  :roll:

Mindegyiket, de régi autót különösen. Pedig már veteránkorú...


Az , de japán . És a japán veterán ma (még) nem menő Magyarországon . Egy Datsun 240 Z talán , de egy veterán Toyotáért még igen kevesen adnának ki közel egymilliót .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.24 08:46:05
Palaczk, a kiput már nem lehet heggeszteni? nekem is apósóm hegesztette meg ahátso dobot mondjuk kozepso dobot szereztem ujonnan. egyébként vmi csövekböl le lehet gyártani és hajlitani.
a flexi csö nekem is kivan  18e-ért cserélik? ajaj
nem is tuttam h utcan áll a kocsid. :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.24 08:48:37
figyi mot jut eszembe mikor szar volt a kipum, elmentem egy kipufogklinikába és 60ért cakk pakk megcsinálták volna. nálatok vidéken még olcsobb. kérj ajánlatot.
én is most tervezek kipu karbantartást. azt nem tudom mivel kenjem le a rohadás ellen? alvázvédövel?
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.24 13:26:24
Megkerult az autokarpitos nevjegye: Szegő Andras, Bp. Haller u. 72-74, tel.: 20/324-8367.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.24 15:24:27
Idézetet írta: "gaabor"
Megkerult az autokarpitos nevjegye: Szegő Andras, Bp. Haller u. 72-74, tel.: 20/324-8367.

Köszönöm
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.24 15:25:46
Idézetet írta: "murray"
azt nem tudom mivel kenjem le a rohadás ellen? alvázvédövel?

Az büdös lesz, de nagyon, kissé meleg van ottan, nekem a hőálló ezüst is lefőtt róla :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.24 21:30:25
Idézetet írta: "murray"
figyi mot jut eszembe mikor szar volt a kipum, elmentem egy kipufogklinikába és 60ért cakk pakk megcsinálták volna. nálatok vidéken még olcsobb. kérj ajánlatot.
én is most tervezek kipu karbantartást. azt nem tudom mivel kenjem le a rohadás ellen? alvázvédövel?


De , van kipufogóklinika . Szerinted az árak , amiket írtam , honnan vannak  :wink: ? Ennyi lenne , ez a mimimum , eléggé utánavájkáltam , elhiheted , mert ezek az összegek így is elég durvák . Persze , kaptam ajánlatokat mindenféle szutyok noname dobokra , sőt arra is , hogy rágányolnak valami más kocsira való dobot , "jó lesz az"-alapon - de nem , köszönöm . Az elfogadható minőségű , a típusra való , utángyártott kategóriából pedig sajnos az említett árak a minimálisak  :szemforgat:

Ami a hegesztést illeti : számtalanszor lett már meghegesztve egy csomó helyen , nem tudom egészen pontosan , de kábé tizenötször biztosan az elmúlt hét év alatt . Csak tavalyelőtt és tavaly ötször , nem számítva azt az alkalmat , amikor az Erdélyben a hegyi úton leszakított hátsó dobot applikálták vissza .

Sajnos a kipufogót karbantartani nem lehet . Kívülről lekenheted bármivel , de ez nem segít , mert belülről rohad szét . A külső rozsda , ami rajta van , nem sokat számít , nem az okozza a galibát . Esetleg a cső/dob csatlakozásokat lefestheted (több réteg hőálló ezüsttel , miután smirglivel-drótkefével lepucoltad) , mert ott szokott kívülről is rohadni - de igazából szerintem nem éri meg a fáradságot , mert a nedvesség és a nagy hőingadozás együttes pusztító hatása ellen nem sokat ér . A kipufogó élettartamát egyedül a minél gyakoribb országúti/autópályás használat hosszabbítja meg jelentősen (mert ilyenkor kipárolog belőle a rövid utakon keletkezett kondenzvíz , illetve nem is keletkezik) - illetve ami véglegesen megoldja a dolgot , az a komplett rozsdamentes kipufogórendszer . Árát el lehet képzelni  [smilie=oops.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.24 21:36:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
azt nem tudom mivel kenjem le a rohadás ellen? alvázvédövel?

Az büdös lesz, de nagyon, kissé meleg van ottan, nekem a hőálló ezüst is lefőtt róla :shock:


Büdös ám , mint az ördög segge  :mrgreen: ... nekem anno jóbarátném ex-Volvojánál volt ilyen élményem , elvittem alvázvédelemre , és a szaki ügyesen lefújta a kipufogórendszert is , jó vastagon . Utána napokig olyan szaga volt az autónak , ha bemelegedett , hogy alig lehetett megmaradni benne . Kétszer is rámkiabáltak járókelők , amikor a pirosnál álltam , hogy "valami ég a kocsijában!"  :rolleyes: ... aztán enyhült a dolog , de még hetek múlva is büdös volt . Két hónapba beletelt , mire teljesen eltűnt a szag  :turelmetlen:

A hőálló ezüstnek viszont bírnia kéne , legalábbis a flexicsőtől hátrafelé biztosan . Magán a csonkon és a leömlőn nyilván nem , az tényleg elég melegecske tud lenni  :microwave:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.25 07:56:20
Idézetet írta: "Palaczk"
A hőálló ezüstnek viszont bírnia kéne , legalábbis a flexicsőtől hátrafelé biztosan . Magán a csonkon és a leömlőn nyilván nem , az tényleg elég melegecske tud lenni  :microwave:

Skodrin próbáltam, ott kb akkora az egész rendszer, mint a camrin a flexicső végéig
 :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.25 10:21:17
Palaczk, akkor most mi lesz? veszel utángyártott teljes kipu rendszert  dobbal együtt? a dob a drága ! azt nem lehet megmenteni? én is azt csináltam. nekem a cső is lukas volt a kanyarban és csöböl vettem újat a dobot felujitottuk. ez tavaly összel volt és nem kentem le semmivel de akkor ahogy elnézem nem is kell. ha belülröl rohad... mert le akartam venni mostanában egy karbantartásra...de akkor hagyom  :bye:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.25 10:31:14
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
A hőálló ezüstnek viszont bírnia kéne , legalábbis a flexicsőtől hátrafelé biztosan . Magán a csonkon és a leömlőn nyilván nem , az tényleg elég melegecske tud lenni  :microwave:

Skodrin próbáltam, ott kb akkora az egész rendszer, mint a camrin a flexicső végéig
 :roll:


És akkor nyilván hasonlóan forró is  :roll: ... amúgy asszem rá van írva a hőálló ezüst flakonjára , hogy hány fokig bírja .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.25 10:34:51
Idézetet írta: "murray"
Palaczk, akkor most mi lesz? veszel utángyártott teljes kipu rendszert  dobbal együtt? a dob a drága ! azt nem lehet megmenteni? én is azt csináltam. nekem a cső is lukas volt a kanyarban és csöböl vettem újat a dobot felujitottuk. ez tavaly összel volt és nem kentem le semmivel de akkor ahogy elnézem nem is kell. ha belülröl rohad... mert le akartam venni mostanában egy karbantartásra...de akkor hagyom  :bye:


A helyzet az , hogy a jelenlegi állapot csak a flexicső cseréjét teszi azonnal szükségessé . A többit nem azonnal kell cserélni , "csak" hamarosan . Mondjuk , durván egy éven belül . Felújítgatni nem akarok (egyáltalán : hogyan lehet egy kipufogódobot felújítani?) , mert végre olyan tartós megoldást szeretnék , amit nem kell utána hónapok/fél év múlva megint toldani-foldani . Szóval most flexicső , aztán nagyjából középső dob , első dob , hátsó dob sorrendben a többi . A hátsó dobbal aztán meg lesz oldva az összevissza hegesztett cső is , mert az adják vele együtt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.25 11:14:13
hogy lehet dobot felujitani? nekem após csinálta, levettük körberajzolta a lukakat kalapáccsal megütögette, ahol lukas volt, majd lánggal vmi spéci acéllemezzel kipótólta és megolvasztotta és ki lett potolva.
aztán csiszatolás -to me :nagymosoly: - majd mehetett vissza.  
após rutinból csinálja az ő astrájának is igy csinálja mega dobot.
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.25 23:26:01
Idézetet írta: "murray"
hogy lehet dobot felujitani? nekem após csinálta, levettük körberajzolta a lukakat kalapáccsal megütögette, ahol lukas volt, majd lánggal vmi spéci acéllemezzel kipótólta és megolvasztotta és ki lett potolva.
aztán csiszatolás -to me :nagymosoly: - majd mehetett vissza.  
após rutinból csinálja az ő astrájának is igy csinálja mega dobot.
 :nagymosoly:


Aha ... na igen , ez járható útnak hangzik . Viszont ha a dob belseje szét van esve , vagy a sportdobban már ki van égve a szigetelés (mint esetemben) , akkor azzal tényleg nincs mit csinálni . Kuka  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.26 09:05:43
hát igen. és a kipuklinikán pl utángyárottat raknak fel? katalizátorod van?
Cím: kérdés
Írta: golya32 - 2006.01.26 09:53:44
Halli mindenkinek,

antenna gondom van, hogyan lehetne javítani? nem megy ki és vissza teljesen csak félig, most kikötöttem a motort és kihúztam kézzel, de igy nem tudom bevinni a mosóba, esetleg bontottat valahonnan lehetne szerezni, vagy valakinek elfekvő?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.26 10:51:00
Idézetet írta: "murray"
hát igen. és a kipuklinikán pl utángyárottat raknak fel? katalizátorod van?


Katalizátorom nincs , 83-ban Európában még nemigen volt katalizátoros autó . A dobok amik tervben vannak , természetesen utángyártottak , de jó minőségűek (Bosal) . Sportdobot nem akarok többet , mert a hangja ugyan szép , de autópályán hosszú úton túl hangos . Úgyhogy a gyárinak megfelelő utángyártott dob lesz hátulra is . Meg persze középre és előre . Majd szépen egyesével .

Most legelőször a fémig kopott hátsó fékpofákat , másodszor a kifújó flexicsövet , és utána a kocsi sérült-rohadt jobb oldalát kell megcsináltatni . Aztán jöhet majd a többi  :szemforgat:
Cím: Re: kérdés
Írta: Palaczk - 2006.01.26 10:54:09
Idézetet írta: "golya32"
Halli mindenkinek,

antenna gondom van, hogyan lehetne javítani? nem megy ki és vissza teljesen csak félig, most kikötöttem a motort és kihúztam kézzel, de igy nem tudom bevinni a mosóba, esetleg bontottat valahonnan lehetne szerezni, vagy valakinek elfekvő?


Ezt most a nagy hidegben kezdte el csinálni ? Mert ha igen , akkor lehet hogy azzal függ össze , és utána akár meg is javulhat .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.26 10:58:52
Bakker , most jöttem rá , hogy valaki valamikor korábban a Camrymen az ülőlap dőlésszögét átállította laposra . Most föltekertem meredekebbre , és így sokkal kényelmesebb az ülés  :o ... láttatok már ilyet , hogy valaki ennyi ideje használ egy autót , és ilyen felfedezéseket képes tenni ? :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.26 11:58:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Bakker , most jöttem rá , hogy valaki valamikor korábban a Camrymen az ülőlap dőlésszögét átállította laposra . Most föltekertem meredekebbre , és így sokkal kényelmesebb az ülés  :o ... láttatok már ilyet , hogy valaki ennyi ideje használ egy autót , és ilyen felfedezéseket képes tenni ? :crazy:


gratula. :kacsint:  nem is tuttam h van ülölap dölésszög állito is . az egy kar?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.26 12:10:31
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Bakker , most jöttem rá , hogy valaki valamikor korábban a Camrymen az ülőlap dőlésszögét átállította laposra . Most föltekertem meredekebbre , és így sokkal kényelmesebb az ülés  :o ... láttatok már ilyet , hogy valaki ennyi ideje használ egy autót , és ilyen felfedezéseket képes tenni ? :crazy:


gratula. :kacsint:  nem is tuttam h van ülölap dölésszög állito is . az egy kar?


Én tudtam hogy van , és anno mikor megvettem az autót be is lőttem magamnak , csak azt nem tudtam , hogy közben valaki elállította , a jó ég tudja hogy mikor  :szemforgat:  ... egyébként nem kar , hanem tekerentyű . A tiédben nem tudom , hogy van-e . Nem biztos . Akkoriban az ilyesmi még extrának számított .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.01.26 12:18:46
Idézetet írta: "Palaczk"
Bakker , most jöttem rá , hogy valaki valamikor korábban a Camrymen az ülőlap dőlésszögét átállította laposra . Most föltekertem meredekebbre , és így sokkal kényelmesebb az ülés  :o ... láttatok már ilyet , hogy valaki ennyi ideje használ egy autót , és ilyen felfedezéseket képes tenni ? :crazy:

Nem lehet, hogy csak elállítodott magától? Nekem a Carinában többször is előfordult...
Cím: Re: kérdés
Írta: gaabor - 2006.01.26 13:37:56
Idézetet írta: "golya32"
Halli mindenkinek,

antenna gondom van, hogyan lehetne javítani? nem megy ki és vissza teljesen csak félig, most kikötöttem a motort és kihúztam kézzel, de igy nem tudom bevinni a mosóba, esetleg bontottat valahonnan lehetne szerezni, vagy valakinek elfekvő?


Az enyem is ilyen. Az elozo tulajnal meg valaki meggyepalhatta, mert az van mint nalad, bekapcsolaskor nem megy ki
teljesen, kikapcsolaskor meg egy 5-10 centis darabon mindig kinn marad. Eddig nem foglalokztam vele, teljesen
benyomtam, ugysem szoktam radiot hallgatni. Tipushiba :-)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.26 13:47:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Bakker , most jöttem rá , hogy valaki valamikor korábban a Camrymen az ülőlap dőlésszögét átállította laposra . Most föltekertem meredekebbre , és így sokkal kényelmesebb az ülés  :o ... láttatok már ilyet , hogy valaki ennyi ideje használ egy autót , és ilyen felfedezéseket képes tenni ? :crazy:


gratula. :kacsint:  nem is tuttam h van ülölap dölésszög állito is . az egy kar?


Én tudtam hogy van , és anno mikor megvettem az autót be is lőttem magamnak , csak azt nem tudtam , hogy közben valaki elállította , a jó ég tudja hogy mikor  :szemforgat:  ... egyébként nem kar , hanem tekerentyű . A tiédben nem tudom , hogy van-e . Nem biztos . Akkoriban az ilyesmi még extrának számított .


jo lenne ha lenne vmi ilyesmi az én rollámban is mert nagy utaknál több óra vezetés után leszakad a derekam..vmi nem stimmel. :faradt:
meg is nézem ha elmennek a hidegek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.26 13:49:23
antennám nekem is szar, ilyen kihuzos de be van ragadva. már kenegetten wd40el probáltam mozgatni de semmi..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.26 19:52:54
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Bakker , most jöttem rá , hogy valaki valamikor korábban a Camrymen az ülőlap dőlésszögét átállította laposra . Most föltekertem meredekebbre , és így sokkal kényelmesebb az ülés  :o ... láttatok már ilyet , hogy valaki ennyi ideje használ egy autót , és ilyen felfedezéseket képes tenni ? :crazy:

Nem lehet, hogy csak elállítodott magától? Nekem a Carinában többször is előfordult...


Nem . Magától nem állítódik el , ez biztos . Valaki eltekerte , alighanem jóbarátném vagy a húga (a sokszor említett Corsa gazdája) , ők vezetik viszonylag rendszeresen és tartósan az autót , rajtam kívül .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.26 19:58:25
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
gratula. :kacsint:  nem is tuttam h van ülölap dölésszög állito is . az egy kar?


Én tudtam hogy van , és anno mikor megvettem az autót be is lőttem magamnak , csak azt nem tudtam , hogy közben valaki elállította , a jó ég tudja hogy mikor  :szemforgat:  ... egyébként nem kar , hanem tekerentyű . A tiédben nem tudom , hogy van-e . Nem biztos . Akkoriban az ilyesmi még extrának számított .


jo lenne ha lenne vmi ilyesmi az én rollámban is mert nagy utaknál több óra vezetés után leszakad a derekam..vmi nem stimmel. :faradt:
meg is nézem ha elmennek a hidegek.


Amiről én beszélek , az nem a deréktámasz (bár szerencsére van ilyen is a Camryben , használom is maximális fokozaton) - hanem az ülőlap , a vízszintes rész dőlésszögét lehet állítani . A hátulja fix , az a forgáspont , és az elejét lehet fölemelni (így jobban alátámasztja az ember combját) , vagy leereszteni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Deep Rush - 2006.01.26 20:23:25
Idézetet írta: "Palaczk"

Amiről én beszélek , az nem a deréktámasz (bár szerencsére van ilyen is a Camryben , használom is maximális fokozaton) - hanem az ülőlap , a vízszintes rész dőlésszögét lehet állítani . A hátulja fix , az a forgáspont , és az elejét lehet fölemelni (így jobban alátámasztja az ember combját) , vagy leereszteni .

Nem is gondoltam volna, hogy ilyen dolgok benne vannak már egy '83 -as autóban.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.26 20:36:12
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "Palaczk"

Amiről én beszélek , az nem a deréktámasz (bár szerencsére van ilyen is a Camryben , használom is maximális fokozaton) - hanem az ülőlap , a vízszintes rész dőlésszögét lehet állítani . A hátulja fix , az a forgáspont , és az elejét lehet fölemelni (így jobban alátámasztja az ember combját) , vagy leereszteni .

Nem is gondoltam volna, hogy ilyen dolgok benne vannak már egy '83 -as autóban.


Kéhhlek szépen  :vag2: ... electronic fuel injection de hengerenként ám , kettős lengőkaros független felfüggesztés stabilizátorral - hátul (!!!) , motorvezérlő számítógép (gondolom , komoly műveleti sebessége lehet  :hmm: ... node akkor is) , fényszórómosó rendszer ami az ablakmosótól függetlenül is működtethető , fejtámlák hátul is , magasságban állítható ülőlap-közép (nem maga a párna , csak az a része ami a shegged alatt van) , plusz a már említett fícsörök - Camry rulez  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.26 20:45:35
Ja , és plüsskárpit , színezett üvegek , belülről állítható tükrök , fordulatszámmérő , ötsebességes váltó és szervókormány . Ezek mai szemmel alapnak tűnnek , de ha arra gondolunk , hogy a Mercedes pl. még a 90-es évek elején is négysebességes váltóval és jobb oldali külső tükör nélkül árulta a 190-es alapváltozatát , 83-ban pedig a legtöbb középkategóriás európai autó alapváltozatában a felsorolt dolgok közül semmi (!) nem szerepelt , az picit árnyalja a képet  :wink:

OK , a becsület kedvéért tegyük hozzá , hogy ez akkor a Camry jobban felszerelt (GL) változata volt - a DL-ben ezek közül a fordulatszámmérő és a színezett üveg hiányzott .

És pl. 85-ben és 86-ban a fentiek (a GL-ben) már kiegészültek négy elektromos ablakkal , elektromos tükrökkel , magasságban állítható kormánykerékkel és elülső olvasólámpákkal is . Megintcsak a Mercedesnél , akkoriban ezek a dolgok csak a csúcs S-osztály legdrágább modelljeiben (a nyolchengeres változatokban) voltak benne szériában  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.26 22:02:53
Idézetet írta: "Palaczk"
És pl. 85-ben és 86-ban a fentiek (a GL-ben) már kiegészültek négy elektromos ablakkal , elektromos tükrökkel , magasságban állítható kormánykerékkel és elülső olvasólámpákkal is . Megintcsak a Mercedesnél , akkoriban ezek a dolgok csak a csúcs S-osztály legdrágább modelljeiben (a nyolchengeres változatokban) voltak benne szériában  :!:

 :supz:  :magasztal:  :gyozelem:  [smilie=sm48.gif]  :rockout3:  :rockout2: az olvasólámpán kívül nekem megvannak, úgylátszik, az 86-os
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.26 22:16:35
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
És pl. 85-ben és 86-ban a fentiek (a GL-ben) már kiegészültek négy elektromos ablakkal , elektromos tükrökkel , magasságban állítható kormánykerékkel és elülső olvasólámpákkal is . Megintcsak a Mercedesnél , akkoriban ezek a dolgok csak a csúcs S-osztály legdrágább modelljeiben (a nyolchengeres változatokban) voltak benne szériában  :!:

 :supz:  :magasztal:  :gyozelem:  [smilie=sm48.gif]  :rockout3:  :rockout2: az olvasólámpán kívül nekem megvannak, úgylátszik, az 86-os


A tiéd II/A szériás GLi Super . A legkésőbbi , nem egészen egy éven át gyártott változat , amelyet én II/B-nek hívok , már GLi Saloon néven futtatta a csúcsmodellt (ilyen a haveromé) , ez a már említett olvasólámpában , a tökéletesített formájú ülésben (az ülőlap hosszabb , jobban formált , kényelmesebb lett) , a más mintázatú kárpitban és a színrefújt és kicsit formájukban is módosult lökhárítókban tér el a tiédtől - megjegyzem , egyes piacokon ezt is GLi Super néven forgalmazták , ugyanúgy mint a tiédet . További eltérés az egész felnit elfedő fém (!) dísztárcsa , de ez nem lehetett egységes megoldás , mert a haveromé pl. nem ilyen (hanem olyan , mint amilyeneket neked vittem) .

Ami azt illeti , ezalatt a négy évnél alig több gyártási idő alatt Toyotáék jó kis káoszt idéztek elő ezen a modellen belül - hirtelenjében nem is tudnék más Toyota típust mondani , amit ilyen rövid idő alatt ilyen sokszor variáltak volna  :rolleyes: ... És ami nagyobb gond , hogy mindez a technikára is igaz  :roll: - az enyém pl. (I széria) olyan AC-pumpával rendelkezik , amellyel nem egészen egy évig gyártották az autót , és hasonló "poén" , hogy három különféle változatú kipufogórendszer került a kocsira (a katalizátoros változatokat NEM számítva!!) , amelyek közül a középsőt (az enyém és a tiéd közötti korszakban) mindössze kilenc hónapig (!!!) gyártották  :mivan: - hogy minderre mi szükség volt , arról azért szívesen elbeszélgetnék a korabeli fejlesztőkkel  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.27 01:03:03
Idézetet írta: "Palaczk"
Bakker , most jöttem rá , hogy valaki valamikor korábban a Camrymen az ülőlap dőlésszögét átállította laposra . Most föltekertem meredekebbre , és így sokkal kényelmesebb az ülés  :o ... láttatok már ilyet , hogy valaki ennyi ideje használ egy autót , és ilyen felfedezéseket képes tenni ? :crazy:

Néha olvasgatok különböző gépek használati utasításait, és elcsodálkozom, hogy jé, ez ezt is tudja. A Te esetedben ez nehéz, mert valszeg már nincs meg a gépkönyv.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.27 03:23:25
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Bakker , most jöttem rá , hogy valaki valamikor korábban a Camrymen az ülőlap dőlésszögét átállította laposra . Most föltekertem meredekebbre , és így sokkal kényelmesebb az ülés  :o ... láttatok már ilyet , hogy valaki ennyi ideje használ egy autót , és ilyen felfedezéseket képes tenni ? :crazy:

Néha olvasgatok különböző gépek használati utasításait, és elcsodálkozom, hogy jé, ez ezt is tudja. A Te esetedben ez nehéz, mert valszeg már nincs meg a gépkönyv.


Sokáig nem volt meg , de tavaly tavasszal sikerült szereznem , hála Schillerasz Kollégának  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Batyuka - 2006.01.28 13:44:11
Emberek!!!!!

Sajnos beleszerettem az uj Camrybe... valaki szerezzen nekem egyet (3.5 V6 rulez!!!!!)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.28 13:51:11
Idézetet írta: "Batyuka"
Emberek!!!!!
Sajnos beleszerettem az uj Camrybe... valaki szerezzen nekem egyet (3.5 V6 rulez!!!!!)

Biztos foglalkoznak ezzel emberek/cégek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.28 17:14:13
Idézetet írta: "Batyuka"
Emberek!!!!!

Sajnos beleszerettem az uj Camrybe... valaki szerezzen nekem egyet (3.5 V6 rulez!!!!!)


Schillerasznak igaza van , vannak autóimportra specializálódott cégek , akik kvázi bármit be tudnak szerezni , ami bárhol is kapható a piacon . Azt nem tom , hogy az új Camryt árulják-e már az USA-ban , de ha igen , akkor biztosan importálható . Keress egy ilyen céget , aztán érdeklődj .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2006.01.28 17:41:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Batyuka"
Emberek!!!!!

Sajnos beleszerettem az uj Camrybe... valaki szerezzen nekem egyet (3.5 V6 rulez!!!!!)


Schillerasznak igaza van , vannak autóimportra specializálódott cégek , akik kvázi bármit be tudnak szerezni , ami bárhol is kapható a piacon . Azt nem tom , hogy az új Camryt árulják-e már az USA-ban , de ha igen , akkor biztosan importálható . Keress egy ilyen céget , aztán érdeklődj .



Szeritem Szekéék is tudnának segíteni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.28 18:53:16
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Batyuka"
Emberek!!!!!

Sajnos beleszerettem az uj Camrybe... valaki szerezzen nekem egyet (3.5 V6 rulez!!!!!)


Schillerasznak igaza van , vannak autóimportra specializálódott cégek , akik kvázi bármit be tudnak szerezni , ami bárhol is kapható a piacon . Azt nem tom , hogy az új Camryt árulják-e már az USA-ban , de ha igen , akkor biztosan importálható . Keress egy ilyen céget , aztán érdeklődj .



Szeritem Szekéék is tudnának segíteni.


Lehet , ezt én passzolom , fogalmam sincs róla , hogy márkaszervízek foglalkoznak-e ilyen egyedi megrendelésekkel .

Ha igen , akkor elvben az is lehetséges , hogy valaki pl. egy Centuryt rendeljen magának  :vag2: ? (Már persze ha a jobbkormányos mivolt nem zavarja...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2006.01.29 01:14:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Szeritem Szekéék is tudnának segíteni.
Lehet , ezt én passzolom , fogalmam sincs róla , hogy márkaszervízek foglalkoznak-e ilyen egyedi megrendelésekkel . Ha igen , akkor elvben az is lehetséges , hogy valaki pl. egy Centuryt rendeljen magának  :vag2: ? (Már persze ha a jobbkormányos mivolt nem zavarja...)

Korábban írta, hogy volt nekik szürkeimportos kocsijuk - tán épp Lexus - szóval nem esélytelen a dolog.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.01.29 14:59:07
Idézetet írta: "Misi"
Szeritem Szekéék is tudnának segíteni.

Lexusokat szoktunk behozni, Camryt nem, mivel már Európában nem forgalmazzák  :|

Amúgy van egy Camrynk, EZ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=304746&command=ugras&screenwidth=1024) itt, viszont ez még a "régi" szériás.
Ha Lexus kéne, abból is van: IS200 (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=409518&command=ugras&screenwidth=1024), RX300 (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=410064&command=ugras&screenwidth=1024)  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.29 15:42:53
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Misi"
Szeritem Szekéék is tudnának segíteni.

Lexusokat szoktunk behozni, Camryt nem, mivel már Európában nem forgalmazzák  :|

Amúgy van egy Camrynk, EZ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=304746&command=ugras&screenwidth=1024) itt, viszont ez még a "régi" szériás.
Ha Lexus kéne, abból is van: IS200 (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=409518&command=ugras&screenwidth=1024), RX300 (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=410064&command=ugras&screenwidth=1024)  :kacsint:


És adott esetben nem foglalkoztok olyasmivel , mint az országban hivatalosan nem forgalmazott modellek megrendelése és behozatala ? Vagy ezt a TMH nem nézné jó szemmel ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.29 15:45:36
Tegnap sajnos fölfedeztem , hogy a Camryn a szervófolyadék-tartályból kiinduló alsó csőnél a korábban csak szivárgó folyadék egyre erősebben folyik . Teljesen eláztatta a motortér jobb oldalán a lemezt . Ezzel most már hamarosan csinálnom kell valamit , remélem bele tudom applikálni a bontott Camryből a csövet (illetve remélem hogy nem lesz az is szar) , mert ha jól tudom , ilyen cső utángyártottban nem létezik , a gyári pedig aranyárban van , több tízezres nagyságrend  :elkeseredett:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.01.29 15:54:36
Idézetet írta: "Palaczk"
És adott esetben nem foglalkoztok olyasmivel , mint az országban hivatalosan nem forgalmazott modellek megrendelése és behozatala ? Vagy ezt a TMH nem nézné jó szemmel ?

Hivatalosan nem szabad. Azonban az ügyfél óhaja mindennél fontosabb  :wink:  Amerikai kocsikkal azonban nem tervezünk foglalkozni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.30 09:17:39
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap sajnos fölfedeztem , hogy a Camryn a szervófolyadék-tartályból kiinduló alsó csőnél a korábban csak szivárgó folyadék egyre erősebben folyik . Teljesen eláztatta a motortér jobb oldalán a lemezt . Ezzel most már hamarosan csinálnom kell valamit , remélem bele tudom applikálni a bontott Camryből a csövet (illetve remélem hogy nem lesz az is szar) , mert ha jól tudom , ilyen cső utángyártottban nem létezik , a gyári pedig aranyárban van , több tízezres nagyságrend  :elkeseredett:


Palaczk Papa, ez most melyik, a kormányszervo vagy a fék? vagy egy körön van?
hát ez elég szar ügy inél elöbb álljál neki nehogy ne fogjon a fék vagy vmi baj legyen.
azért jö nézd át azt a csövet mielött belerakod.. :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.30 10:52:20
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap sajnos fölfedeztem , hogy a Camryn a szervófolyadék-tartályból kiinduló alsó csőnél a korábban csak szivárgó folyadék egyre erősebben folyik . Teljesen eláztatta a motortér jobb oldalán a lemezt . Ezzel most már hamarosan csinálnom kell valamit , remélem bele tudom applikálni a bontott Camryből a csövet (illetve remélem hogy nem lesz az is szar) , mert ha jól tudom , ilyen cső utángyártottban nem létezik , a gyári pedig aranyárban van , több tízezres nagyságrend  :elkeseredett:


Palaczk Papa, ez most melyik, a kormányszervo vagy a fék? vagy egy körön van?
hát ez elég szar ügy inél elöbb álljál neki nehogy ne fogjon a fék vagy vmi baj legyen.
azért jö nézd át azt a csövet mielött belerakod.. :nana:


Kormányszervó . A fék vákuumos rásegítéssel működik , mint más benzines autóknál is . Csak dízeleknél szokott lenni az a megoldás (az eltérő működési elvből adódóan) , hogy a fékszervót is folyadék , azaz hidraulika működteti (legalábbis anno az Audink ilyen volt) . De esetemben mindenképpen kormányszervóról van szó . Ennek az esetleges kiesése szerencsére csak kényelmetlenséget okozhat  :szemforgat: ... de azért nem szeretnék idáig eljutni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.30 13:17:19
Idézetet írta: "Szeke"
Amúgy van egy Camrynk, EZ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=304746&command=ugras&screenwidth=1024) itt, viszont ez még a "régi" szériás.


Hmm, szep darab, csak a szine... ha sotetzold lenne vagy sotetkek, odaadnam erte a Yarist egy-az-egyben, meg rafizetnetek sem kene :-)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.30 13:36:14
Idézetet írta: "gaabor"
Idézetet írta: "Szeke"
Amúgy van egy Camrynk, EZ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=304746&command=ugras&screenwidth=1024) itt, viszont ez még a "régi" szériás.


Hmm, szep darab, csak a szine... ha sotetzold lenne vagy sotetkek, odaadnam erte a Yarist egy-az-egyben, meg rafizetnetek sem kene :-)


Hát igen , nagyon szürke (bár belül viszont szép) . És ezek a kis acélkerekek elég bugyután néznek ki rajta , a ködfényszóró helyén lévő színrefújt műanyag cucc pedig elég gagyi  :szemforgat:

De amúgy kétségtelen , hogy ennyi pénzért nem sok ilyen jó , kvázi új nagykocsit lehet venni ! Aztán kéne rá négy felni , és úgy már végül is OK lenne  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.30 16:24:54
akkor mit csinálsz elöbb? a kiput  :sir:  vagy a kormányszervot??  :kormom:
egyik jobb mint a másik :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.01.30 17:46:58
Idézetet írta: "gaabor"
Hmm, szep darab, csak a szine... ha sotetzold lenne vagy sotetkek, odaadnam erte a Yarist egy-az-egyben, meg rafizetnetek sem kene :-)

És EHHEZ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=420515&command=ugras&screenwidth=1024) mit szólsz? Természetesen 3.0 V6-os  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.30 19:54:39
Idézetet írta: "murray"
akkor mit csinálsz elöbb? a kiput  :sir:  vagy a kormányszervot??  :kormom:
egyik jobb mint a másik :?


No para  :) ... mind a kettőtől lehet menni az autóval , csak kicsit (még tényleg csak kicsit) hangos , és időnként után kell tölteni a kormányszervó-löttyöt (ami egyébként ATF , azaz automata váltó-olaj) . A csövet ki tudom magam is cserélni (majd ha lesz kint legalább 10 fok) , a kipunál a flexicső az első , de egy-két hónap múlva ráér , sacc addigra lesz B 17-es hangja  :vag2:

Ami sürgős , az a hátsó fék . Ezt megejtem egy-két héten belül , mert fém a fémen megy már .

Szerencsére kiderült , hogy mégsem vagyok full hülye , és a zöldkártyám érvényes , egészen júniusig  :o ... de hogy mikor és kinél csináltattam meg , arra valami olyan szinten nem emlékszem , ami már kicsit ijesztő  :szemforgat: ... na mindegy , az éjszakai műszakok vicces dolgokat tudnak művelni az ember agyával . A lényeg , hogy érvényes a kártya .
Cím: Próba
Írta: golya32 - 2006.01.30 20:57:08
Azért én szivesen kiprobálnék egy 93-as Lexust, ha van valakinek valami infoja a Lexus-ról azt szivesen fogadnám.
Vagy esetleg a környéken kiprobálnám szivesen, de a camryt nem cserélném le.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.01.31 09:18:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
akkor mit csinálsz elöbb? a kiput  :sir:  vagy a kormányszervot??  :kormom:
egyik jobb mint a másik :?


No para  :) ... mind a kettőtől lehet menni az autóval , csak kicsit (még tényleg csak kicsit) hangos , és időnként után kell tölteni a kormányszervó-löttyöt (ami egyébként ATF , azaz automata váltó-olaj) . A csövet ki tudom magam is cserélni (majd ha lesz kint legalább 10 fok) , a kipunál a flexicső az első , de egy-két hónap múlva ráér , sacc addigra lesz B 17-es hangja  :vag2:

Ami sürgős , az a hátsó fék . Ezt megejtem egy-két héten belül , mert fém a fémen megy már .

Szerencsére kiderült , hogy mégsem vagyok full hülye , és a zöldkártyám érvényes , egészen júniusig  :o ... de hogy mikor és kinél csináltattam meg , arra valami olyan szinten nem emlékszem , ami már kicsit ijesztő  :szemforgat: ... na mindegy , az éjszakai műszakok vicces dolgokat tudnak művelni az ember agyával . A lényeg , hogy érvényes a kártya .


hátsó féken betét csere kell? Te csinálod?
jó lenne nappali müszakra menni már... :kacag:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.01.31 11:27:02
Idézetet írta: "Szeke"
És EHHEZ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=420515&command=ugras&screenwidth=1024) mit szólsz? Természetesen 3.0 V6-os  :wink:


Na ez mar szin! Ekkora autohoz szerintem ez passzol, es jol mutat mellette az ablakok koruli kromcsik.

Mi az a gomb a valtokar hatoldalan? Az overdrive kapcsolot inkabb oldalra szoktak tenni, hogy huvelykujjal
jol el lehessen erni, itt megis hatulra kerult?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.01.31 13:47:08
Idézetet írta: "gaabor"
Mi az a gomb a valtokar hatoldalan? Az overdrive kapcsolot inkabb oldalra szoktak tenni, hogy huvelykujjal
jol el lehessen erni, itt megis hatulra kerult?

De bal hátulra, ami alátámasztja, hogy lehet overdrive gomb. Meg kell hogy valljam, hogy nem ültem még benne, így nem tudom biztosan.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.31 15:09:58
Idézetet írta: "Palaczk"
na mindegy , az éjszakai műszakok vicces dolgokat tudnak művelni az ember agyával . A lényeg , hogy érvényes a kártya .

Ja hosszú volt ez a hétfő :alszok:
Fékkel mi lesz, szabályzás+ új betét?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.31 20:10:19
Idézetet írta: "gaabor"
Idézetet írta: "Szeke"
És EHHEZ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=420515&command=ugras&screenwidth=1024) mit szólsz? Természetesen 3.0 V6-os  :wink:


Na ez mar szin! Ekkora autohoz szerintem ez passzol, es jol mutat mellette az ablakok koruli kromcsik.

Mi az a gomb a valtokar hatoldalan? Az overdrive kapcsolot inkabb oldalra szoktak tenni, hogy huvelykujjal
jol el lehessen erni, itt megis hatulra kerult?


Oda szokták tenni Toyotáék , legalábbis a V1-es és V2-es Camryben biztosan ott van , meg úgy rémlik , a V10-esben (amilyen a tiéd) is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.31 20:13:14
Idézetet írta: "murray"
hátsó féken betét csere kell? Te csinálod?


Nem , én ezt nem vállalom , mert eddig mindig elbaxtam valamit , amikor ilyesmivel próbálkoztam , és utána szorult a kézifék , vagy egyáltalán vissza sem tudtam tenni a fékdobot . Jó , ha gyakorolnék valszeg meg tudnám csinálni , node minimális munkadíj-vonzata van ennek , meg aztán a szerelőnek úgyis el kell vinnie a betéteket felújítani , a dobot meg szabályoztatni , akkor meg mi a fenének futkossak egy másik autóval az alkatrészekkel ide-oda ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.31 20:15:51
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
na mindegy , az éjszakai műszakok vicces dolgokat tudnak művelni az ember agyával . A lényeg , hogy érvényes a kártya .

Ja hosszú volt ez a hétfő :alszok:
Fékkel mi lesz, szabályzás+ új betét?


Betét felújítás , amiben az a jó , hogy egyrészt olcsó , másrészt tudnak csinálni túlméretest , ha a dob már kissé nagyobb belső átmérővel rendelkezne a kelleténél , amire van esély . Dob szabályozás , amennyiben indokolt , ezt lehet hogy megúszom . Ha dob szabályozás is kell , 7.000 lesz B.T.-nél az egész cirkusz , mindenestül . Szabályozás nélkül 4.000 . Eléggé baráti  :) ... persze személyesen kellett odamennem időpontot kérni , mert a telefont nem vette fel , de ilyen kondíciókkal azt mondom , ám legyen  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.01.31 23:25:04
Idézetet írta: "Palaczk"
Betét felújítás , amiben az a jó , hogy egyrészt olcsó , másrészt tudnak csinálni túlméretest , ha a dob már kissé nagyobb belső átmérővel rendelkezne a kelleténél , amire van esély . Dob szabályozás , amennyiben indokolt , ezt lehet hogy megúszom . Ha dob szabályozás is kell , 7.000 lesz B.T.-nél az egész cirkusz , mindenestül . Szabályozás nélkül 4.000 . Eléggé baráti  :) ... persze személyesen kellett odamennem időpontot kérni , mert a telefont nem vette fel , de ilyen kondíciókkal azt mondom , ám legyen  :nagymosoly:

Nem jó ötlet ez a felújítás, sosem lesz még hasonló minőség sem, egy utángyártott pofa+ szabályozás, oszt az automata teszi a dolgát, vagy utángyártott dobok sem eszméletlen összegek: 6-8e/db, de az egy ideig örök.
A felújított, ragasztott pofákból is van különböző minőség, de az hallottam, nameg tapasztaltam is, mert ilyennel vettem, hogy nem lehet beállítani a kézit, meséltek olyat is, hogy este behúzták izomból a kézit, reggelre elgurult a kocsi, mert pára, hőmérséklet stb hatására nappal megduzzadt a feradol, majd reggelre összement ismét, egy közepes utángyártottal5-6e/gatnitúra nem lesz ilyen (ez is tapasztalat).
Bár BT valszeg tudja mit mond :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.31 23:34:34
Idézetet írta: "schillerasz"
Nem jó ötlet ez a felújítás, sosem lesz még hasonló minőség sem, egy utángyártott pofa+ szabályozás, oszt az automata teszi a dolgát, vagy utángyártott dobok sem eszméletlen összegek: 6-8e/db, de az egy ideig örök.
A felújított, ragasztott pofákból is van különböző minőség, de az hallottam, nameg tapasztaltam is, mert ilyennel vettem, hogy nem lehet beállítani a kézit, meséltek olyat is, hogy este behúzták izomból a kézit, reggelre elgurult a kocsi, mert pára, hőmérséklet stb hatására nappal megduzzadt a feradol, majd reggelre összement ismét, egy közepes utángyártottal5-6e/gatnitúra nem lesz ilyen (ez is tapasztalat).
Bár BT valszeg tudja mit mond :roll:


Énszerintem is tudja , és ez a lényeg . Nekem még sosem ajánlott xart . A Carinánkba is felújított kuplungtárcsa került , és tökéletesen dolgozik . Emellett nekem eddig mindig , minden autómba felújított fékpofák kerültek hátra - igaz hogy azok Moszkvicsok voltak , de az elv ugyanaz , dobfék , egy munkahengerrel . Sosem volt gondom velük . Úgyhogy igazából nem is gondolkodom egy pillanatig sem azon , hogy elfogadjam-e ezt az ajánlatot  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.01.31 23:59:23
Minap a könyvtárban találtam részletes teszt-adatokat a V10-es 2.2-es kéziváltós Camryről , a '93-as Auto Revue katalógusban . Mivel itt többünknek is ilyen autója van , gondoltam , érdeklődésre tarthat számot .
Camry V10 2.2

Gyorsulás 0-80 6.5 mp
0-100 9.8 mp
0-120 13.6 mp
0-140 19.3 mp
0-160 26.7 mp
Álló helyzetből 1000 m-ig 31.0 mp

Végsebesség 200 kmh

Fogyasztás 60 kmh 5.3 liter
80 kmh 6.0 l
100 kmh 6.7 l
120 kmh 7.9 l
130 kmh 130 kmh 8.9 l
140 kmh 9.9 l
160 kmh 12.2 l
180 kmh 15.0 l
Átlagfogyasztás az álló helyzetből 1000 m-ig gyorsulás közben 35 liter
Tesztátlag 9.4 liter .
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.02.01 11:27:19
Az enyem V20-as 2.2-es (5S-FE) motorral es automataval sulyosbitva. A gyorsulasat nem tudom,
de a ketliteres Carina E-hez kepest egy lusta diszno. Meg meg sok mas dologban is rosszabb nala,
de legalabb parban jobb.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.01 13:02:05
Idézetet írta: "gaabor"
Az enyem V20-as 2.2-es (5S-FE) motorral es automataval sulyosbitva. A gyorsulasat nem tudom,
de a ketliteres Carina E-hez kepest egy lusta diszno. Meg meg sok mas dologban is rosszabb nala,
de legalabb parban jobb.


Miben rosszabb még ? A gyengébb menetteljesítményeket és a valamivel magasabb fogyasztást leszámítva , azért már a V10-es is majd' mindenben jobb a Carina E-nél , a V20-asról nem is beszélve . Modernebb autó , és ráadásul egy kategóriával nagyobb is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.01 22:17:29
Idézetet írta: "Palaczk"
Énszerintem is tudja , és ez a lényeg . Nekem még sosem ajánlott xart . A Carinánkba is felújított kuplungtárcsa került , és tökéletesen dolgozik . Emellett nekem eddig mindig , minden autómba felújított fékpofák kerültek hátra - igaz hogy azok Moszkvicsok voltak , de az elv ugyanaz , dobfék , egy munkahengerrel . Sosem volt gondom velük . Úgyhogy igazából nem is gondolkodom egy pillanatig sem azon , hogy elfogadjam-e ezt az ajánlatot  :)

Nekem siralmas volt az utángyártott, de szinte biztos, hogy ebből is van több minőségi szint, nameg én kénytelen voltam cserélni a dobot, mert ovális volt és túlméretes már, s hamár új dob van akkor dukál az új pofa is :figyellek:
Remélem neked jó lesz ez a vari is :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.02.02 13:41:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Miben rosszabb még ? A gyengébb menetteljesítményeket és a valamivel magasabb fogyasztást leszámítva , azért már a V10-es is majd' mindenben jobb a Carina E-nél , a V20-asról nem is beszélve . Modernebb autó , és ráadásul egy kategóriával nagyobb is .


Pont ez a kategoriakulonbseg nem erzodik. A Carina E-ben hosszabb az elso ulolap, magasabb az
elso ulestamla, nagyobb a hatso fejter, a labterek es az elso fejter ugyanakkorak. A Carina E
csomagtartoja literre nagyobb (bar a Camry-e szelesebb es hosszabb, de nem olyan magas).
Hiaba hosszabb a Camry vagy 20-25 centivel, belul ez nem erzodik.

A Carina E pontosabban iranyithato, jobb az egyenesfutasa, a Camry viszont kevesbe erzi
meg az uthibakat es jardara is konnyebben lep fel.

Amiben a Camry tobbet nyujt, az a belso szelesseg, erosebb lampak, szebben szolo gyari hifi,
meg a pancelszekrenyszeru masszivitas - sokkal csendesebb es merevebb a Carina E-nel,
nem veletlen, hogy a 2000-es EuroNCAP toresteszten ravert egy csillagot meg az A6-ra es az
S70-re is.

Sajnos het ev Carina E utan szembesultem vele, hogy az egy annyira jol eltalalt auto, hogy barmi
masra lecserelve kompromisszumokra kenyszerul az ember.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.05 16:51:11
Ez a hideg+csak város dugóban, ugrálva, kipörgetve indokolja a 11,5 l-es átlagot.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.05 18:09:21
Idézetet írta: "gaabor"
Idézetet írta: "Palaczk"
Miben rosszabb még ? A gyengébb menetteljesítményeket és a valamivel magasabb fogyasztást leszámítva , azért már a V10-es is majd' mindenben jobb a Carina E-nél , a V20-asról nem is beszélve . Modernebb autó , és ráadásul egy kategóriával nagyobb is .


Pont ez a kategoriakulonbseg nem erzodik. A Carina E-ben hosszabb az elso ulolap, magasabb az
elso ulestamla, nagyobb a hatso fejter, a labterek es az elso fejter ugyanakkorak. A Carina E
csomagtartoja literre nagyobb (bar a Camry-e szelesebb es hosszabb, de nem olyan magas).
Hiaba hosszabb a Camry vagy 20-25 centivel, belul ez nem erzodik.

A Carina E pontosabban iranyithato, jobb az egyenesfutasa, a Camry viszont kevesbe erzi
meg az uthibakat es jardara is konnyebben lep fel.

Amiben a Camry tobbet nyujt, az a belso szelesseg, erosebb lampak, szebben szolo gyari hifi,
meg a pancelszekrenyszeru masszivitas - sokkal csendesebb es merevebb a Carina E-nel,
nem veletlen, hogy a 2000-es EuroNCAP toresteszten ravert egy csillagot meg az A6-ra es az
S70-re is.

Sajnos het ev Carina E utan szembesultem vele, hogy az egy annyira jol eltalalt auto, hogy barmi
masra lecserelve kompromisszumokra kenyszerul az ember.


Érdekes és tanulságos volt ezt olvasni olyan embertől , aki mindkét autót birtokolta  :o ... én nem ismerem igazából a V20-ast , de tényleg nem gondoltam volna , hogy ennyi ponton jobb a Carina . A puhább , kevésbé stabil futómű logikus , lévén gyakorlatilag amerikai autó a Camry - de pl. az ülés meglepett . Na mindegy , most már ezt is tudom  :)

Persze nem kell félreérteni , nincs nekem bajom a Carinával , sőt - igazából csak a kissé magas menetzaj és az utastér közepes kidolgozási minősége az , ami talán lehetne jobb is . Ja , és a váltó kapcsolhatósága . Az egyes gagyi beltéri megoldásokat nem említem , mert azok felszereltség-függők (az XL szint velejárói) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.05 18:13:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Ez a hideg+csak város dugóban, ugrálva, kipörgetve indokolja a 11,5 l-es átlagot.


Hja , ezért nem kell ugrálni meg kipörgetni  :wink: ... az enyém most (is) 10-et kajál itt a városban . De a 11.5 az említett körülmények között kétségtelenül normális , néhány esetben én is mértem már 11 körüli városi fogyit , a maximum 11.7 volt (hóban) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.05 20:53:37
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Ez a hideg+csak város dugóban, ugrálva, kipörgetve indokolja a 11,5 l-es átlagot.

Hja , ezért nem kell ugrálni meg kipörgetni  :wink: ... az enyém most (is) 10-et kajál itt a városban . De a 11.5 az említett körülmények között kétségtelenül normális , néhány esetben én is mértem már 11 körüli városi fogyit , a maximum 11.7 volt (hóban) .

Na ja, csak, ha hétköznap kicsit későn sikerül indulni, s munka meg vár, sok autó meg tötymörög, akkor biza kell ugrálni :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.05 20:56:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Ez a hideg+csak város dugóban, ugrálva, kipörgetve indokolja a 11,5 l-es átlagot.

Hja , ezért nem kell ugrálni meg kipörgetni  :wink: ... az enyém most (is) 10-et kajál itt a városban . De a 11.5 az említett körülmények között kétségtelenül normális , néhány esetben én is mértem már 11 körüli városi fogyit , a maximum 11.7 volt (hóban) .

Na ja, csak, ha hétköznap kicsit későn sikerül indulni, s munka meg vár, sok autó meg tötymörög, akkor biza kell ugrálni :twisted:


Indulás tíz perccel előbb = száz kilométeren kb. 400 forint megtakarítás , szerintem fair üzlet  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.05 21:05:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Indulás tíz perccel előbb = száz kilométeren kb. 400 forint megtakarítás , szerintem fair üzlet  :wink:

Hát igen, de akkor metróval szoktam menni, az még jobb üzlet :mrgreen: , föleg, hogy mostbár elvileg fizetik a bérletet, de ebből hogy lesz gyakorlat, azt nem tudom. :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.02.07 08:01:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Érdekes és tanulságos volt ezt olvasni olyan embertől , aki mindkét autót birtokolta  :o ... én nem ismerem igazából a V20-ast , de tényleg nem gondoltam volna , hogy ennyi ponton jobb a Carina . A puhább , kevésbé stabil futómű logikus , lévén gyakorlatilag amerikai autó a Camry - de pl. az ülés meglepett . Na mindegy , most már ezt is tudom  :)

Persze nem kell félreérteni , nincs nekem bajom a Carinával , sőt - igazából csak a kissé magas menetzaj és az utastér közepes kidolgozási minősége az , ami talán lehetne jobb is . Ja , és a váltó kapcsolhatósága . Az egyes gagyi beltéri megoldásokat nem említem , mert azok felszereltség-függők (az XL szint velejárói) .


Az en Carina E-m GLi volt, a belseje meg eladaskor is gyakorlatilag ujszeru volt. Az uleset imadtam, eleg
magas vagyok, minden centi kulonbseget megerzek. Amugy, ha ez nem is jott volna at, imadom a Camry-t,
az osszes gyengebb pontjaval tisztaban voltam a vetel elott, de azok sem tantoritotak el.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.07 14:55:28
Idézetet írta: "gaabor"
Idézetet írta: "Palaczk"
Érdekes és tanulságos volt ezt olvasni olyan embertől , aki mindkét autót birtokolta  :o ... én nem ismerem igazából a V20-ast , de tényleg nem gondoltam volna , hogy ennyi ponton jobb a Carina . A puhább , kevésbé stabil futómű logikus , lévén gyakorlatilag amerikai autó a Camry - de pl. az ülés meglepett . Na mindegy , most már ezt is tudom  :)

Persze nem kell félreérteni , nincs nekem bajom a Carinával , sőt - igazából csak a kissé magas menetzaj és az utastér közepes kidolgozási minősége az , ami talán lehetne jobb is . Ja , és a váltó kapcsolhatósága . Az egyes gagyi beltéri megoldásokat nem említem , mert azok felszereltség-függők (az XL szint velejárói) .


Az en Carina E-m GLi volt, a belseje meg eladaskor is gyakorlatilag ujszeru volt. Az uleset imadtam, eleg
magas vagyok, minden centi kulonbseget megerzek. Amugy, ha ez nem is jott volna at, imadom a Camry-t,
az osszes gyengebb pontjaval tisztaban voltam a vetel elott, de azok sem tantoritotak el.


Hát az ülés tényleg nagyon jó a Carina E-ben , tizenórás úton sem készül ki az ember segge , dereka stb . És a GL-ből tényleg hiányzik az a fapadosság , ami az XL-ben helyenként bosszantó tud lenni - tudom , mert már én is elég sokat mentem jóbarátom ősszel beszerzett GLi kombijával . Finom kis gép az a 2.0 motorral  :D ... node mindegy , azért asszem , adott esetben én is előnyben részesítenék vele szemben egy V20-as Camryt  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.07 15:37:31
Tegnap egy állóra fékezésnél a Camry eleje hangosan és jól érthetően azt mondta , hogy KOPP  :szemforgat: ... a bal eleje , pont mikor megállt az autó . Nehéz , fémes , száraz hang volt , és érezni lehetett , hogy valami el is mozdul picit - valami , amin súly van . Rögtön eszembe jutott Schillerasz korábbi gondja a lengőkar-stabilizátor persely szilentekkel  :hmm: ... asszem , az ugyanígy hangzott . Lehet , hogy kezd elszállni nekem is ? Azóta nem produkálta , de akkor egyszer nem lehetett nem észrevenni  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.07 23:07:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap egy állóra fékezésnél a Camry eleje hangosan és jól érthetően azt mondta , hogy KOPP  :szemforgat: ... a bal eleje , pont mikor megállt az autó . Nehéz , fémes , száraz hang volt , és érezni lehetett , hogy valami el is mozdul picit - valami , amin súly van . Rögtön eszembe jutott Schillerasz korábbi gondja a lengőkar-stabilizátor persely szilentekkel  :hmm: ... asszem , az ugyanígy hangzott . Lehet , hogy kezd elszállni nekem is ? Azóta nem produkálta , de akkor egyszer nem lehetett nem észrevenni  :szemforgat:

Nekem gyorsításkor jelentkezett :hmm: , de másra most nem tudok gondolni, mint a szilentekre :rolleyes:
Cím: vétel
Írta: okezsoke - 2006.02.09 11:12:15
Sziasztok!
Ha relatíve olcsón fenntarható, megbízható nagy autót szeretnék, akkor a Camry nekem való?
Pl. ez jónak tűnik. Bár a km-t nehéz elhinni...

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=453727&command=ugras&screenwidth=1280
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2006.02.09 11:16:30
Azt írják, hogy sérülésmentes, ehhez képest elég csálén áll a gépháztető, és az indexeknél is nagynak tűnik az illesztési hézag...
De egy megnézést megér...
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.02.09 12:16:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát az ülés tényleg nagyon jó a Carina E-ben , tizenórás úton sem készül ki az ember segge , dereka stb .

Nekem 15 oras volt a leghosszabb utam vele, 3x15 perc tankolassal es a vegen ugy szalltam ki, hogy nem fajt sem hatam, sem derekam, sem fenekem, testileg teljesen frissnek ereztem magam.
Cím: Re: vétel
Írta: gaabor - 2006.02.09 12:24:59
Idézetet írta: "okezsoke"
Sziasztok!
Ha relatíve olcsón fenntarható, megbízható nagy autót szeretnék, akkor a Camry nekem való?
Pl. ez jónak tűnik. Bár a km-t nehéz elhinni...

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=453727&command=ugras&screenwidth=1280


Szerintem is meger egy megnezest. A km akkor ugyis kiderul, nem mindenki megy olyan sokat, en a Carina E-met
otevesen vettem 58 ezerrel, a Camry-t meg hatevesen 72 ezerrel es az eloeletuk meg az allapotuk alapjan
mindketto valos volt. Masreszt ha meg jo gazdaja volt akkor az sem baj ha igazabol 200e felett jar.

A rendszama DUH-s, ez a sorozat '93 tavasza-nyara korul mehetett, vagy akkor hoztak be vagy akkor
csereltek le a regi ketbetu-negyszamos rendszamot es akkor akar magyarorszagi is lehet.
Cím: Re: vétel
Írta: schillerasz - 2006.02.09 19:15:28
Idézetet írta: "okezsoke"
Sziasztok!
Ha relatíve olcsón fenntarható, megbízható nagy autót szeretnék, akkor a Camry nekem való?
Pl. ez jónak tűnik. Bár a km-t nehéz elhinni...
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=453727&command=ugras&screenwidth=1280

Ennek a belseje alig különbözik az egyestől :roll:
Nézd meg szerintem is, ha tényleg most cserélt kuplungot, az nem volt olcsó neki, de miért cserélt?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.09 19:28:04
Ha így szóbakerült, körbenéztem és ezt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=428628&command=ugras&screenwidth=1024) találtam, most vagy az eladó hülye, vagy engem néz annak:
mióta kell egy camryn 50e-nél nagyszervíz, hol a fenében csináltatta ezt meg 800e-ért :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.02.10 09:03:36
Idézetet írta: "schillerasz"
Ha így szóbakerült, körbenéztem és ezt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=428628&command=ugras&screenwidth=1024) találtam, most vagy az eladó hülye, vagy engem néz annak:
mióta kell egy camryn 50e-nél nagyszervíz, hol a fenében csináltatta ezt meg 800e-ért :evil:

Az irja, hogy:
"2003-2004-ben az autó teljes felújításon esett át 800.000.-(számlákkal igazolva!) Forint értékben. Azóta
50.000 Km.-t futott."

Tehat azota futott 50e-et, addig ki tudja, mennyit.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.02.10 13:08:15
Hát valszeg 400 000km felett volt a futás a nagyszerviz elött.
A 800 000ft egy kicsit soknak tűnik, megvétel elött szakemberrel kellene megnézetni.
Meg az ára is magas, szerintem találsz ilyen árban camryt a neten :hmm:
Cím: Re: vétel
Írta: Palaczk - 2006.02.10 18:48:43
Idézetet írta: "okezsoke"
Sziasztok!
Ha relatíve olcsón fenntarható, megbízható nagy autót szeretnék, akkor a Camry nekem való?
Pl. ez jónak tűnik. Bár a km-t nehéz elhinni...

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=453727&command=ugras&screenwidth=1280


Sérülésmentes ám a JBQA  :robbanfej: !!! Ennek az autónak rommá volt törve legalábbis az eleje biztosan , csak rá kell nézni (ki sem kell hozzá nagyítani a fotót) , csálén áll rajta minden  :shock: ... hogyaszondja "ha nem nézi meg nem tud csodálkozni az állapotán" ... hát nekem nem kell megnéznem ahhoz , hogy lássam , hogy milyen ennek az autónak az állapota a 83-as matuzsálememhez képest , szemét átverős beetetős nepper duma  :banging:

Emellett ez egy amerikai Camry , ami egy rakás mindenben eltér , ha alkatrész kell hozzá , gyakran szívás ! Arról nem beszélve , hogy a 130 ezer km 99.9 % hogy kamu , és ráadásul totál túl van árazva az autó , ilyen Camryt JÓ (!) állapotban kapni 400 ezerért is , szóval ez úgy szemétség és átbaxás , ahogy van  :evil:  :evil:  :evil: ... még csak el se menj megnézni , az útiköltséget sem éri meg  :idea:  :!:

------------------------

Amúgy 100 %-ig igaz , hogy ha relatíve olcsón fenntartható , megbízható nagy autót szeretnél , akkor a Camry neked való  :) ... csak nem EZ a példány !

Hanem például ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=326791&command=ugras&screenwidth=1024) - öregebb ugyan picit , de nem ez számít , hanem az állapot , ami ennél jónak tűnik (legalábbis így képen) , a felszereltség is rendben van , a kilométerszám még akár igaz is lehet , és az ár is stimmel (ha az állapot valóban jó) - első ránézésre , a nem gyári méretű (a kelleténél "peresebb") gumikat leszámítva OK ez a kocsi .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.10 18:54:47
Idézetet írta: "golya32"
Hát valszeg 400 000km felett volt a futás a nagyszerviz elött.
A 800 000ft egy kicsit soknak tűnik, megvétel elött szakemberrel kellene megnézetni.
Meg az ára is magas, szerintem találsz ilyen árban camryt a neten :hmm:


Az ára nagyon magas ! Akkor már ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=451052&command=ugras&screenwidth=1024) lényegesen jobb ajánlat : fiatalabb , olcsóbban fenntartható , nagy valószínűséggel jóval kevesebbet futott , és viszonylag kedvező az ára .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.10 18:59:31
No , megvolt a hátsó fék-javítás . Végül is generál lett belőle  :szemforgat: ... kiderült ugyanis , hogy mindkét munkahenger szivárog . Hja , az egyik öt , a másik hét éve lett cserélve , ennyit bír az utángyárott (Nipparts) . Úgyhogy most dob felszabályozva , pofák felújítva , munkahengerek cserélve (ismét Nipparts) , kézifék végre normálisan beállítva . Alles zusammen 19.400 - korrekt !

---------------------------

Ja , szerelőm felhívta a figyelmemet a rendszeres fékfolyadék-csere egy újabb fontos aspektusára . Ti. arra , hogy az elöregedett , sok vizet fölvett fékfolyadék nemcsak veszélyes (mert korán fel tud forrni) , hanem erősen károsítja is a munkahengereket és a féknyergekben a dugattyúkat , lévén korrozív . Logikus ! Úgyhogy egy okkal több , hogy az ember tényleg legkésőbb három évente cserélje le a fékfolyadékot .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.02.11 09:10:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Hát valszeg 400 000km felett volt a futás a nagyszerviz elött.
A 800 000ft egy kicsit soknak tűnik, megvétel elött szakemberrel kellene megnézetni.
Meg az ára is magas, szerintem találsz ilyen árban camryt a neten :hmm:


Az ára nagyon magas ! Akkor már ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=451052&command=ugras&screenwidth=1024) lényegesen jobb ajánlat : fiatalabb , olcsóbban fenntartható , nagy valószínűséggel jóval kevesebbet futott , és viszonylag kedvező az ára .




Jé az enyém is ilyen csak 1 évvel öregebb, kézi váltos egy árnyalatnyival drágább, és törött volt. :sir:
Viszont nagyon jó, mentem 20 000 km-t, és semmi gond nincs vele!!!
Az enyém kézi váltóval, város nélkül eszik 9 litert, azért kiváncsi lennék automata váltóval ezt hogyan lehet elérni?!

Van egy kis idegesítő problémám, a külsö visszapillantó tükör mindig bepárásodik és csupa retek lesz, mit lehet ellene tenni, hogyan lehetne füthetővé megcsinálni? Vagy az enyém is füthető de akkor hol a kapcsoló?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.11 11:22:14
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Hát valszeg 400 000km felett volt a futás a nagyszerviz elött.
A 800 000ft egy kicsit soknak tűnik, megvétel elött szakemberrel kellene megnézetni.
Meg az ára is magas, szerintem találsz ilyen árban camryt a neten :hmm:


Az ára nagyon magas ! Akkor már ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=451052&command=ugras&screenwidth=1024) lényegesen jobb ajánlat : fiatalabb , olcsóbban fenntartható , nagy valószínűséggel jóval kevesebbet futott , és viszonylag kedvező az ára .




Jé az enyém is ilyen csak 1 évvel öregebb, kézi váltos egy árnyalatnyival drágább, és törött volt. :sir:
Viszont nagyon jó, mentem 20 000 km-t, és semmi gond nincs vele!!!
Az enyém kézi váltóval, város nélkül eszik 9 litert, azért kiváncsi lennék automata váltóval ezt hogyan lehet elérni?!

Van egy kis idegesítő problémám, a külsö visszapillantó tükör mindig bepárásodik és csupa retek lesz, mit lehet ellene tenni, hogyan lehetne füthetővé megcsinálni? Vagy az enyém is füthető de akkor hol a kapcsoló?


A töröttség önmagában még nem katasztrófa , ha nem érintett teherviselő elemeket és rendesen meg lett javítva . Ha nincs gond a kocsival , ne fájjon emiatt a fejed :)

Fogyasztás : hát a jóember nyilván a minimumot írta be a hirdetésbe , mert ezt a 8-9 litert meg lehet persze csinálni az automatával is , de csak városon kívül . (Kicsivel korábban egyébként beírtam egy ugyanilyen Camry tesztben mért fogyasztási adatait !)

Ha kapcsolót nem találsz , nyilván nem fűthető a tükröd . Bontottan tudsz venni fűthető tükröket , tizenezer körül van darabja , meg persze meg kell venni hozzá a kapcsolót is , és beköttetni egy autóvillamosságis szakival . Nem egy túl bonyolult mutatvány .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.13 20:27:12
Most olvastam a Totalcaron : immár biztos , hogy az új Camryt nem forgalmazzák Európában . Oroszországban viszont , tekintettel a volt SZU-beli igen nagy népszerűségére , még gyártani is fogják - 2007-től , kezdetben évi 20 ezret , de ha kell , akár évi 50 ezerre is lesz kapacitás . Úgyhogy ha valaki nagyon akarja , max importál majd egyet Ukrajnából - az mégis közelebb van , mint az USA , és az ottani Camryk futóműve is valszeg jobban fog passzolni a mi útjainkra , mint az amerikaiaké ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2006.02.17 15:45:57
Camry demovideo (http://www.autobytel.com/content/research/channels/index.cfm/channel/cartv_video/action/showvideo/vid/e_0229/vscat/NULL/vcat/Event/MAKE_VCH/Toyota/MODEL_VCH/Camry?s_prefs=s&vid=e_0229&vcat=Event&vscat=NULL) 2007 USA modell.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.02.18 11:16:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Most olvastam a Totalcaron : immár biztos , hogy az új Camryt nem forgalmazzák Európában . Oroszországban viszont , tekintettel a volt SZU-beli igen nagy népszerűségére , még gyártani is fogják - 2007-től , kezdetben évi 20 ezret , de ha kell , akár évi 50 ezerre is lesz kapacitás . Úgyhogy ha valaki nagyon akarja , max importál majd egyet Ukrajnából - az mégis közelebb van , mint az USA , és az ottani Camryk futóműve is valszeg jobban fog passzolni a mi útjainkra , mint az amerikaiaké ;)


És legalább EU szabványos lesz benne az üveg és a lámpa is, no meg rendesen km/h-ban fog mutatni a sebességmérő, és C-fokokat lehet beállítani a klímán.  :kacsint:

Amúgy én is csak azt tudom alátámasztani, hogy hallatlanul népszerű a Camry (Kijevben biztosan  :nagymosoly: ), rendőrautótól kezdve állami sofőrös autón át elég sokfélét lehet látni.
Nem tudom az ukránok hogyan oldották meg, de az európai Camry eladások leállítása után sem estek kétségbe, sőt, még a ráncfelvarrott modellek beszerzése sem okozott nekik gondot. Tudok több cégről is, akik behozzák Amcsiból, és persze a Toyota kereskedésben is ott pompázott a Camry, igen barátságos árcédulával.

Az autó népszerűsége szerintem érthető, és azért csak mutat valamit az autó képességeiről a sok eladott autó, és hogy nem feltétlenül kell csillagos autóval járkálni az utakon (pedig simán megengedhetné magának az illető).
Itthon ha jól emlékszem évente kb 12 darab talált gazdára, ott meg simán 25000 elkel évente (hivatalos és nem hivatalos forrásokon keresztül).
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.18 13:34:13
Idézetet írta: "Xtrem"
Az autó népszerűsége szerintem érthető, és azért csak mutat valamit az autó képességeiről a sok eladott autó, és hogy nem feltétlenül kell csillagos autóval járkálni az utakon (pedig simán megengedhetné magának az illető).
Itthon ha jól emlékszem évente kb 12 darab talált gazdára, ott meg simán 25000 elkel évente (hivatalos és nem hivatalos forrásokon keresztül).


Ja , az USA-ban meg évente 400 ezer  :nagymosoly:

Azt , hogy Európa nyugatabbi részében miért annyira népszerűtlen , talán leginkább image-okokkal lehet magyarázni . Úgy tűnik , az amcsik (és ukránok , ruszkik stb) ehhez máshogy viszonyulnak . Egyébként volt egy modell , amely viszonylag jól fogyott nyugaton is : a V2-es , ebből a megjelenése évében csak Németországban eladtak havonta kábé ezer darabot , és később is aránylag jól (bár lassuló mértékben) fogyott . Sem előtte , sem utána ennek más Camry modell a közelébe sem jutott .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.19 14:30:27
Na végre nem felejtettem el megnézni az olajszűrő cikkszámát, csak nem tudom pontosan melyik az.
3 számot találtam:
90915-TA002 Doboz oldala
BT115010-495; BT989269-0130 (68x68x92) doboz alja
Más: kiégett a tompítottom, most vettem 80/60-as Master sport izzókat, elvileg +50% fényerőt ígér
 :nagymosoly: , kiváncsi vagyok.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.19 15:02:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Na végre nem felejtettem el megnézni az olajszűrő cikkszámát, csak nem tudom pontosan melyik az.
3 számot találtam:
90915-TA002 Doboz oldala
BT115010-495; BT989269-0130 (68x68x92) doboz alja
Más: kiégett a tompítottom, most vettem 80/60-as Master sport izzókat, elvileg +50% fényerőt ígér
 :nagymosoly: , kiváncsi vagyok.


Nekem Tungsram 100/80-asok vannak (ez elvileg a közúti forgalomban nem engedélyezett izzó) - a fényük valóban erősebb , fehérebb , világosabb ; de azért ez a "plusz ennyimegennyi %" elég nehezen definiálható . Arra számíthatsz , hogy több fénye lesz a lámpáidnak  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.19 17:42:58
Idézetet írta: "Palaczk"

Nekem Tungsram 100/80-asok vannak (ez elvileg a közúti forgalomban nem engedélyezett izzó) - a fényük valóban erősebb , fehérebb , világosabb ; de azért ez a "plusz ennyimegennyi %" elég nehezen definiálható . Arra számíthatsz , hogy több fénye lesz a lámpáidnak  :wink:

Nem szoktak rád villogni, hol lehet ilyentet kapni :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.19 18:13:53
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Nekem Tungsram 100/80-asok vannak (ez elvileg a közúti forgalomban nem engedélyezett izzó) - a fényük valóban erősebb , fehérebb , világosabb ; de azért ez a "plusz ennyimegennyi %" elég nehezen definiálható . Arra számíthatsz , hogy több fénye lesz a lámpáidnak  :wink:

Nem szoktak rád villogni, hol lehet ilyentet kapni :nagymosoly:


De , szoktak néha , főleg ha kicsit meg van pakolva az autó  :szemforgat: ... cserébe jobban látok . Ilyen izzót kapsz bármelyik nagyobb autósboltban , de gyakran benzinkúton is . Az ára alig magasabb , mint a 60/55-ösé . Van egyébként 140/100-as is , de attól én már féltettem a foncsort .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.19 20:05:47
 Itt (http://www.drive.com.au/used/search/results.aspx?m=toyota%7Ccamry&sf=5&from=0) milyen szép állapotú SV11-esek vannak, csak rossz oldalra szerelték a kormányt :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2006.02.19 20:18:30
Idézetet írta: "schillerasz"
Na végre nem felejtettem el megnézni az olajszűrő cikkszámát, csak nem tudom pontosan melyik az.
3 számot találtam:
90915-TA002 Doboz oldala
BT115010-495; BT989269-0130 (68x68x92) doboz alja
Más: kiégett a tompítottom, most vettem 80/60-as Master sport izzókat, elvileg +50% fényerőt ígér
 :nagymosoly: , kiváncsi vagyok.

én még mindig az Osram Silverstar-t ajánlom 60/55W, de ez is 50% plusz fényt igér és szerintem is szemmel láthatóan jobb és több fényt ad. Az igazi egy xenon szett lenne, de százezret másra is el lehet költeni és nem is legális (mosó, aut. magasságállítás. )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.19 22:12:48
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na végre nem felejtettem el megnézni az olajszűrő cikkszámát, csak nem tudom pontosan melyik az.
3 számot találtam:
90915-TA002 Doboz oldala
BT115010-495; BT989269-0130 (68x68x92) doboz alja
Más: kiégett a tompítottom, most vettem 80/60-as Master sport izzókat, elvileg +50% fényerőt ígér
 :nagymosoly: , kiváncsi vagyok.

én még mindig az Osram Silverstar-t ajánlom 60/55W, de ez is 50% plusz fényt igér és szerintem is szemmel láthatóan jobb és több fényt ad. Az igazi egy xenon szett lenne, de százezret másra is el lehet költeni és nem is legális (mosó, aut. magasságállítás. )


Nekem volt előtte Silverstarom . A fényereje kábé ugyanolyan volt , mint ennek a 100/80-asnak - viszont több mint kétszer annyiba került , és feleannyi ideig tartott  :szemforgat: ... elég nagy ár , a (kontrollálhatatlan) legalitásért cserébe .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.19 22:41:57
Idézetet írta: "schillerasz"
Itt (http://www.drive.com.au/used/search/results.aspx?m=toyota%7Ccamry&sf=5&from=0) milyen szép állapotú SV11-esek vannak, csak rossz oldalra szerelték a kormányt :nagymosoly:


Bizony ám , és micsoda áruk van , 4999 dollár (még ha ausztrál is) egy 83-asért , ez aztán nem gyenge  :o ... és ott figyel mindegyiken a könnyűfém felni , és elektromos ablakok vannak még a 83-asban is , meg persze a csodálatos automata váltó , álmaim netovábbja  :D

Két dolgon lepődtem meg : BÉZS kárpit a fehér 83-asban (Európában ez kék kárpittal ment , lásd az enyémet) ; és nincs a kocsikon hátsó ködlámpa , egyiken sem ! Gondolom , Ausztráliában nem divat , vagy legalábbis akkor még nem volt az ...

Amúgy az állapotuk tényleg eszméletlenül jó , főleg a két fehér példányé  :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2006.02.20 15:11:55
Idézetet írta: "golya32"
Van egy kis idegesítő problémám, a külsö visszapillantó tükör mindig bepárásodik és csupa retek lesz, mit lehet ellene tenni, hogyan lehetne füthetővé megcsinálni? Vagy az enyém is füthető de akkor hol a kapcsoló?

Az enyemben a tukorfutesnek nincs kulon kapcsoloja, a hatso ablak futessel megy egyutt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.20 17:35:30
Idézetet írta: "gaabor"
Idézetet írta: "golya32"
Van egy kis idegesítő problémám, a külsö visszapillantó tükör mindig bepárásodik és csupa retek lesz, mit lehet ellene tenni, hogyan lehetne füthetővé megcsinálni? Vagy az enyém is füthető de akkor hol a kapcsoló?

Az enyemben a tukorfutesnek nincs kulon kapcsoloja, a hatso ablak futessel megy egyutt.


Nahát  :o ... elég gügye megoldás szerintem  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2006.02.20 18:31:39
A Corollában is így van...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.20 19:06:54
Idézetet írta: "Misi"
A Corollában is így van...


Akkor is gügye ;) ... Meg nem tudnám számolni azokat az alkalmakat , amikor a hátsó ablak párás (belülről) , de a tükrök nem . Ritkábban ugyan , de a fordítottja is előfordul . Nyilván a komfortosítás volt a cél (hülye user képtelen két kapcsolót használni) , de ezzel szerintem kicsit mellélőttek . Olyan ez kicsit , mint a törvényszerűen egyszerre működő ablakmosás/törlés . Azt sem szeretem , mert az első törlés még gyakorlatilag száraz ablakon történik  :szemforgat: ... szerencsére a Camry még nem ilyen .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.02.21 08:52:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
A Corollában is így van...


Akkor is gügye ;) ... Meg nem tudnám számolni azokat az alkalmakat , amikor a hátsó ablak párás (belülről) , de a tükrök nem . Ritkábban ugyan , de a fordítottja is előfordul . Nyilván a komfortosítás volt a cél (hülye user képtelen két kapcsolót használni) , de ezzel szerintem kicsit mellélőttek . Olyan ez kicsit , mint a törvényszerűen egyszerre működő ablakmosás/törlés . Azt sem szeretem , mert az első törlés még gyakorlatilag száraz ablakon történik  :szemforgat: ... szerencsére a Camry még nem ilyen .


Az új meganba is így van, de abba még van külön hőfok érzékelő is, tehát 0fok alatt van csak külső ablak fütés.
Igy viszont a camrymba nincs visszapíllantó füttés :szomoru:
De akkor ez már így marad, majd sürübben törölgetem.
Most alufelnit kellene vennem nyári gumikkal, valakinek esetleg jó és ólcsó ajánlata?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.21 21:51:41
Ebben a pillanatban jutott eszembe a lehetséges (valószínű) magyarázat a bal féltengelyem aránylag hirtelen halálára  :idea: !!!

Hát ugye tavasszal én elkaptam egy akkora úthibát cirka 100-as tempóval , ami eldeformálta a felnit , és a futóművön is állítani kellett utána ... és ez történetesen a BAL ELSŐ kerékkel történt  :shock: ... és most hogy visszagondolok , bizony valamikor nem sokkal ezután (de ahhoz elég későn , hogy az összefüggés elkerülje a figyelmemet) kezdett el kattogni a féltengelyem , kvázi derült égből  :szemforgat: ... hát ha ez véletlen , akkor én hegyi troll vagyok  :?

Hogy azt a JBSzBQTRMGABHSTS a közútkezelő :banging:  :banging:  :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.22 11:16:54
Idézetet írta: "Palaczk"

Hogy azt a JBSzBQTRMGABHSTS a közútkezelő :banging:  :banging:  :banging:

Bizti igazad van, nem hiszem, hogy troll vagy  :nagymosoly: , azt értem, hogy káromkodsz, meg 1-2 betű megfejtése is megvan, de nem az összesé, kifejtenéd ezt a mozaikszót :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.02.22 11:25:42
Hétfőn 12 óra meló után mentem a Gyömrőin s egyszer csak vmi nem tetszett az úton, rávillantottam az új refimmel (határozottan jó) s egy kidőlt kis tábla volt, ami arra hivatott, hogy a mögötte lévő tankcsapdára felhívja a figyelmet, mert úgy látszik olcsóbb táblát kitenni (amit egy teherautó könnyedén elsodor), mint betömni azt a kib.szott likat, ja amúgy itt az átlagsebbeség, nemcsak az enyém 80-100, na hivatalosan 50. Egy élmény volt a melletemjövőnem ahogy ráhúztam a kormányt, na nem vészesen, de berosált, nameg nekem is gyorsabban kezdett verni a szívem :evil: Jó OK 50-nel több időm lett volna, de ismerek 1-2 sofőrt aki 40-nem is belement volna, mert nem figyeli az út szélét :kormom:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.22 16:29:23
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Hogy azt a JBSzBQTRMGABHSTS a közútkezelő :banging:  :banging:  :banging:

Bizti igazad van, nem hiszem, hogy troll vagy  :nagymosoly: , azt értem, hogy káromkodsz, meg 1-2 betű megfejtése is megvan, de nem az összesé, kifejtenéd ezt a mozaikszót :mrgreen:


Höhö :) ... szerepel benne több kis élősködő neve , meg seprűnyél , meg egyebek  :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.02.22 23:30:20
Itt (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-Camry-1987-TOYOTA-CAMRY-4-DOOR-SEDAN-RESTORED-CLASSIC_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6017QQitemZ4615616291QQrdZ1) egy kitűnő állapotú , eladó 87-es Camry  :D ... vicces , hogy már "restaurált klasszikus"ként van hirdetve  :nagymosoly: ... sok szép fotóval !

De ez (http://cgi.ebay.de/Toyota-Camry-RECHTSLENKER_W0QQitemZ8040118280QQcategoryZ30181QQrdZ1QQcmdZViewItem) sem rossz - enyhén sérült V6-os jobbkormányos 94-es Camry 100 (száz) euróért  :hmm:

Figyelemre méltó helyen van a gyújtáskapcsoló , nézzétek csak :
(http://i6.ebayimg.com/01/i/06/49/4a/fb_1_b.JPG)
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.02.24 22:00:59
Tetőcsomagtartó kellene az autómhoz, esetleg valaki tudna segíteni?
Lehetőleg használt, de ha nincs más akkor újat is vennék.
 :turelmetlen:
Cím: infó
Írta: golya32 - 2006.02.28 12:41:30
Halli,

megtaláltam a visszapillantó tükörfűtést az automban, a hátsó ablafütéssel együtt megy. Külön biztosítékja van, ami természetesen ko volt tegnap kicseréltem azóta tökéletes.

Tetőcsomagtartó:
Ismeri valaki a"Gombos csomagtartó szerviz"-t? Felhívtam öket azt mondták momentán nincs, de nyugodtan menjek és majd összedobnak valamit!!Ez így megy, megbizható az ürge :hmm: ?
Cím: Re: infó
Írta: Palaczk - 2006.02.28 15:01:17
Idézetet írta: "golya32"
Halli,

megtaláltam a visszapillantó tükörfűtést az automban, a hátsó ablafütéssel együtt megy. Külön biztosítékja van, ami természetesen ko volt tegnap kicseréltem azóta tökéletes.

Tetőcsomagtartó:
Ismeri valaki a"Gombos csomagtartó szerviz"-t? Felhívtam öket azt mondták momentán nincs, de nyugodtan menjek és majd összedobnak valamit!!Ez így megy, megbizható az ürge :hmm: ?


Tükör : ez jó , örülök , hogy rendbejött :)

Tetőcsomi : passz , én nem ismerem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.03 19:29:40
ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=478952&command=ugras&screenwidth=1024) elgondolkodtató, csak megint a szokott kérdés: hova tegyem :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.03.06 08:54:02
ez nagyon megéri ugyhogy akár a nappaliba is! :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.03.06 13:31:51
én elhoznám de mennyi lehet a felujítás költség??
Mert nekem bontásra nem kell.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.06 22:14:54
Idézetet írta: "golya32"
én elhoznám de mennyi lehet a felujítás költség??
Mert nekem bontásra nem kell.

Ez mán füstbe ment terv, vki felgyújtotta szegényt :elkeseredett: , egyébként én cirka 100-150-re saccoltam volna a felújítást, nekem bontani kellett volna :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.06 23:21:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "golya32"
én elhoznám de mennyi lehet a felujítás költség??
Mert nekem bontásra nem kell.

Ez mán füstbe ment terv, vki felgyújtotta szegényt :elkeseredett: , egyébként én cirka 100-150-re saccoltam volna a felújítást, nekem bontani kellett volna :evil:


Ja , én hívtam fel , állítólag közben összetörték-felgyújtották , mi több , már el is szállították a roncstelepre . Hm , én ezt kissé gyorsnak tartom , elvégre pár napja került fel a hirdetés is  :szemforgat: ... és az ürge gondolkozott egy sort , mielőtt előadta volna mindezt a telefonban . Tudja a jó ég , mi lehet a valóság , de mindenesetre a lényeg az , hogy megvenni nem lehet  :?  ... Pedig én is komolyan gondolkodtam rajta , nekem se a hibás váltó , se a szervó nem lett volna gond , mindkettőt be tudtam volna építeni a bontott Camryből . Na mindegy , ez már tárgytalan  :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.03.07 08:47:54
lehet hogy le lett biztositozva vagy a papirjaira loptak egy másik camryt.
sajnálom skacok.
Cím: auto
Írta: golya32 - 2006.03.07 10:17:51
Igazatok van, de akkor inkább a pécsi camryt venném meg, legalább jobban néz ki és olcsobb is lett (99000ft)
De félretéve a vásárlási szándékot, én inkább a nagyobb cm3 mániás vagyok.
Tegnap voltam BP-n kicsit siettem (160-180) az eredmény lehangoló volt 10 litert evett :szomoru:
Viszont jó a hifi, és a zaj is elviselhető ennél a sebességnél :kacsint:
Szoval maradok az enyémnél, nem cserélem le, mert egyre jobban tetszik.
Cím: Re: auto
Írta: Palaczk - 2006.03.07 11:08:47
Idézetet írta: "golya32"
Igazatok van, de akkor inkább a pécsi camryt venném meg, legalább jobban néz ki és olcsobb is lett (99000ft)
De félretéve a vásárlási szándékot, én inkább a nagyobb cm3 mániás vagyok.
Tegnap voltam BP-n kicsit siettem (160-180) az eredmény lehangoló volt 10 litert evett :szomoru:
Viszont jó a hifi, és a zaj is elviselhető ennél a sebességnél :kacsint:
Szoval maradok az enyémnél, nem cserélem le, mert egyre jobban tetszik.


Gyakorlatilag NINCS olyan benzines autó , amely 160-180 között hajtva ne enne legalább 10 litert  :idea: ! Sőt ! Ez egyaránt igaz a tiédnél kisebb , és a tiédnél nagyobb motorral szerelt kocsikra . Egyszer mentem az 1.6-os Carinánkkal hasonló sebességgel , az is 10-11 között evett . Corollások is hasonló tapasztalatokról számolnak be . Stb . Szóval elégedett lehetsz , ez a fogyasztás ilyen sebességgel közlekedve meglehetősen baráti  :) !

Ha a pécsi Camry mégis érdekel : jó barátom árulja a kocsit ! Annyit mondhatok , hogy a 99 ezer irányár ;) ... ha gondolod , keress meg priviben .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.09 16:26:31
Tegnap végre , közel két hónap szünet után ismét voltam a Camryvel Balatonon  :nagymosoly:

Csináltam képeket , majd föl is teszem , ha Mickeyéknek sikerül megoldani , hogy a fórummotor ne szabotálja el a képbeszúrást a kluboldalról  :szemforgat:

Volt egy szép győzelmem is : hazafelé Oroszlón , még bent a faluban , a nagy kapaszkodósávos emelkedő előtt közvetlenül agresszíven megelőzött egy Xsara . Nosza , rögtön jött a vörös köd , nomeg egyébként is szeretek azon az emelkedőn versenyezni , páran megszívták már , akik harcképtelen ócskaságnak nézték a Camryt  :wink: ... hát így járt a Xsara is , 80-nál visszatettem az öreglányt hármasba , aztán elveimet félredobva hajrá , ami kifér a csövön  :twisted: ... valamivel 5000 fölé kellett tipornom harmadikban , de szépen letoltam a Xsarát a belső sávból , pedig erőlködött ő is , áthallatszott , hogy bőg a motorja - és aztán ott is hagytam , ahogy illik  :vag2: - ekkor már 150 környékén jártunk , úgyhogy mikor a dombnak vége lett , vissza is lassítottam , és mikor Xsara utolért , le is indexeltem : "jól van barátom , erőviszonyokat tisztáztuk , most már mehetsz"  :kacag:  

Korábban , Kaposvár után elkezdtem egy Stilot is hajkurászni , de mikor erre azzal reagált , hogy faluba érve nem lassított 130-ról , akkor inkább hagytam , hadd menjen - bolondokkal nem játszom , ennyit nem ér meg a dolog , hogy 130-al dörgessek át egy falun  :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.03.10 12:04:42
Te Palaczk Papa biztos h szükséged van erre a autogyilkos rallyra?  :turelmetlen:
hááát
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.10 17:00:53
Idézetet írta: "murray"
Te Palaczk Papa biztos h szükséged van erre a autogyilkos rallyra?  :turelmetlen:
hááát

Kell az néha, nehogy ellustuljon a motor :nagymosoly:  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.03.10 17:39:39
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
Te Palaczk Papa biztos h szükséged van erre a autogyilkos rallyra?  :turelmetlen:
hááát

Kell az néha, nehogy ellustuljon a motor :nagymosoly:  :twisted:


Hát igen ez így van, amióta meg van az autó azóta én is átszoktam a 130-as utazóra, de néha, ha csak követek valakit akor a 150-160 is előfordul.:kacsint:

Nagy élmény camryt vezetni, engem is néha lesajnálnak, na akkor szoktam a "betonba döngölni az illetőt"   :kacag:
Remélem lassan fel lehet már rakni a nyári gumikat, mert a téliek zajosak és kanyarokban már kicsit kenödnek.
Sajnos ez nekem 100e-be fog kerülni mert még nem vettem meg az alufelniket gumival. :szomoru:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.10 20:14:48
Idézetet írta: "murray"
Te Palaczk Papa biztos h szükséged van erre a autogyilkos rallyra?  :turelmetlen:
hááát


Igen !! Néha kifejezetten szüksége van rá a lelkemnek , nomeg az autó becsületét sem hagyhatom annyiban - lásd az aláírásomat  :nagymosoly:

Amúgy sokhetente egyszer , párszáz méteren keresztül 5000-es fordulat talán még belefér  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.03.13 10:14:43
én nem a motor képességeit  kétlem hanem az autó és persze a vezető testi épségét.
sajnos eccerüen ezekkel ez öreg autókkal már nem biztonságos az ilyen akció. én nem megyek 130nal többet az enyémmel soha
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.13 20:09:51
Idézetet írta: "murray"
én nem a motor képességeit  kétlem hanem az autó és persze a vezető testi épségét.
sajnos eccerüen ezekkel ez öreg autókkal már nem biztonságos az ilyen akció. én nem megyek 130nal többet az enyémmel soha


A helyzet az , hogy ez egyáltalán nem függ az autó korától . Ha a futómű , a fékrendszer , a gumik stb rendben vannak , akkor ugyanolyan biztonságos 180-al menni egy 23 éves autóval , mint egy 3 évessel . Nagy tévedés , hogy nem az . Ez nem az autó korától függ , hanem az állapotától . Az én kocsim egyenesfutása , stabilitása stb szerencsére rendben van , biztonságos vele a 180-as tempó is , egyáltalán nincs az az érzés , hogy le akarna esni az útról  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.03.13 20:10:15
Idézetet írta: "murray"
én nem a motor képességeit  kétlem hanem az autó és persze a vezető testi épségét.
sajnos eccerüen ezekkel ez öreg autókkal már nem biztonságos az ilyen akció. én nem megyek 130nal többet az enyémmel soha


Nekem még a fénykorban volt egy 1970-es ford capry V8-som
Na azzal lehetett 170-t menni hosszutávon, és nem féltettem a testi épségemet :kacsint:
De viccet félretéve, azért a camry-k elég jól televannak vassal, szerintem lehet többet menni vele.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.03.14 10:55:52
persze elméletileg igazatok van de az anyagfáradás tényezője is fokozottan jelen van az öreg autókban. én is megnézem az autóm alját a sok rozsda és a kor nagyon látszik :kormom:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.14 11:04:18
Idézetet írta: "murray"
persze elméletileg igazatok van de az anyagfáradás tényezője is fokozottan jelen van az öreg autókban. én is megnézem az autóm alját a sok rozsda és a kor nagyon látszik :kormom:


Gyakorlatilag is igazam van . Közel nyolc éve hajtom ezt az autót , és nem egyszer és nem kétszer közlekedtem már vele 140-150-160-as tempóval - néha még gyorsabban is . És nem azért mert felelőtlen vagyok , hanem mert ezt meg lehet tenni minden különösebb extra kockázat nélkül . De megkérdezheted Schilleraszt is , ő mennyivel szokott autózni a 85-ös kocsijával - és van-e közben halálfélelme .

Az anyagfáradás csak egészen szélsőséges esetben okozhat olyat , hogy a futómű valamelyik eleme menet közben hirtelen meghibásodjon . Ilyesmi inkább csak versenyautóknál , kemény terepen nyúzott terepjáróknál meg hasonlóknál fordul elő . Rozsda is csak akkor lehet ilyen szempontból releváns , ha a futómű rögzítési pontjai vannak olyan mértékben elrohadva , amely már az autó stabilitását veszélyezteti - ez megintcsak nagyon extrém eset , igen ritkán fordul elő .

Egyéb esetekben semmi , ismétlem , SEMMI nem indokolja , hogy egy öregebb autóval ne lehessen kihasználni a teljes sebességtartományt - amennyiben az autó állapota ezt lehetővé teszi . Ahogy tegnap is mondtam , ez nem függ a kortól .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.14 19:09:19
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
persze elméletileg igazatok van de az anyagfáradás tényezője is fokozottan jelen van az öreg autókban. én is megnézem az autóm alját a sok rozsda és a kor nagyon látszik :kormom:

De megkérdezheted Schilleraszt is , ő mennyivel szokott autózni a 85-ös kocsijával - és van-e közben halálfélelme .

De most miért kell velem példálózni :nagymosoly: , csak mert volt már, hogy sietnem kellett :twisted:
A halálfélelemről az utasaimat kérdezzétek :rohog:  :vezetes:
Egyébként 185 fölé még nem mentem (ez a gyári végsebesség asszem) s egyszer mentem vele tartósan 170-180-at, de ekkor tényleg nagyon sietni kellett, de stabil volt végig :magasztal:
Egyébként a 120-140 közötti tempót szeretem pályán 110 körül országúton
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.14 20:20:00
Idézetet írta: "schillerasz"

Egyébként a 120-140 közötti tempót szeretem pályán 110 körül országúton


Ööö  :hmm: ... hát akkor ritkán lehet alkalmad a szeretett tempóval autózni , mert én nem nagyon emlékszem hogy beszámoltál volna olyan , 7 liter körüli fogyasztásokról , amelyeket így autózva teljesít ez a kocsi  :wink:  :P  :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.15 11:36:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"

Egyébként a 120-140 közötti tempót szeretem pályán 110 körül országúton


Ööö  :hmm: ... hát akkor ritkán lehet alkalmad a szeretett tempóval autózni , mert én nem nagyon emlékszem hogy beszámoltál volna olyan , 7 liter körüli fogyasztásokról , amelyeket így autózva teljesít ez a kocsi  :wink:  :P  :ordog:

Városban megyek sokat, vagy rövid utakat, ha meg hosszab távra 4 ember sok csomag, úgy 8-8,5-ről már számoltam be :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.15 13:03:35
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"

Egyébként a 120-140 közötti tempót szeretem pályán 110 körül országúton


Ööö  :hmm: ... hát akkor ritkán lehet alkalmad a szeretett tempóval autózni , mert én nem nagyon emlékszem hogy beszámoltál volna olyan , 7 liter körüli fogyasztásokról , amelyeket így autózva teljesít ez a kocsi  :wink:  :P  :ordog:

Városban megyek sokat, vagy rövid utakat, ha meg hosszab távra 4 ember sok csomag, úgy 8-8,5-ről már számoltam be :mrgreen:


Ja . Ami olyan 1-1.5 literrel több annál , mint amit én szoktam mérni hosszú utakon ;) ... és nem azért mert a te autódnak valami baja lenne , hanem mert gyorsabban mész  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.15 18:04:09
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/lakeside.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.16 19:49:08
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja . Ami olyan 1-1.5 literrel több annál , mint amit én szoktam mérni hosszú utakon ;) ... és nem azért mert a te autódnak valami baja lenne , hanem mert gyorsabban mész  :nagymosoly:

4 ember sok csomag :rolleyes: vegyesben, hegyekben
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.16 22:44:07
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja . Ami olyan 1-1.5 literrel több annál , mint amit én szoktam mérni hosszú utakon ;) ... és nem azért mert a te autódnak valami baja lenne , hanem mert gyorsabban mész  :nagymosoly:

4 ember sok csomag :rolleyes: vegyesben, hegyekben


OK , OK :) ! De tényleg nem emlékszem olyanra , hogy 7 körüli fogyikról számoltál volna be . Arra viszont igen , hogy mondogattad , hogy majd egyszer megpróbálod visszafogni magad , hogy neked is jöjjön ki 6-7 közötti fogyi ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.17 16:12:20
Idézetet írta: "Palaczk"

OK , OK :) ! De tényleg nem emlékszem olyanra , hogy 7 körüli fogyikról számoltál volna be . Arra viszont igen , hogy mondogattad , hogy majd egyszer megpróbálod visszafogni magad , hogy neked is jöjjön ki 6-7 közötti fogyi ;)

Ja, de ha megyünk messzire, akkor általában sokan megyünk, 1x csak lesz alkalom kipróbálni egy nyugodt 1-2 emberes autókázást, tegnap is adtam a gázpedálnak rendesen, még reggel volt egy betegem csak 630után tudtam elindulni, s 715-re bennet kellet lennem, sikerült :nagymosoly: , de bizti nem 7 lesz a fogyi: suk 5-6 km-res út, ált. már újra lehült motorral, aztán a nagy rohanás, ja meg szerda reggel 7 körül ébredtem meg (elfelejtettem beállítani az órát) Kispesten, 810kor már ügyeltem Aszódon, 8-tól kellet volna :vezetes: szerencse, hogy nem péntek vagy hétfő volt. + ehez Pest 10-11 körül lesz megint az átlag :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.17 20:46:51
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

OK , OK :) ! De tényleg nem emlékszem olyanra , hogy 7 körüli fogyikról számoltál volna be . Arra viszont igen , hogy mondogattad , hogy majd egyszer megpróbálod visszafogni magad , hogy neked is jöjjön ki 6-7 közötti fogyi ;)

Ja, de ha megyünk messzire, akkor általában sokan megyünk, 1x csak lesz alkalom kipróbálni egy nyugodt 1-2 emberes autókázást, tegnap is adtam a gázpedálnak rendesen, még reggel volt egy betegem csak 630után tudtam elindulni, s 715-re bennet kellet lennem, sikerült :nagymosoly: , de bizti nem 7 lesz a fogyi: suk 5-6 km-res út, ált. már újra lehült motorral, aztán a nagy rohanás, ja meg szerda reggel 7 körül ébredtem meg (elfelejtettem beállítani az órát) Kispesten, 810kor már ügyeltem Aszódon, 8-tól kellet volna :vezetes: szerencse, hogy nem péntek vagy hétfő volt. + ehez Pest 10-11 körül lesz megint az átlag :sir:


Tisztán városban hajtva nekem is 10 körül van , szóval ez teljesen normális .

És persze hogy megérzi a terhelést . Egyszer jöttünk vissza full túlterhelve Bayreuthból , a kocsiban volt vagy 700 kiló , a hátsó tengely egyáltalán nem rugózott  :shock: ... 110-120-nál többel nem mertem menni az autópályán sem , és így evett 8.5-öt . Nem mindegy , hogy mennyi súlyt kell cipelnie . Én ezeket a szép értékeket majdnem mindig egyedül , vagy maximum másodmagammal mérem  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.03.19 13:26:18
Az új Camry. Szerintem nagyon szépre sikeredett, igaz sokat dob rajta az is, hogy egy SE verzió.  :kacsint:
(http://home.comcast.net/%7Emrc144/2007Camry/DSC05467.JPG)
(http://home.comcast.net/%7Emrc144/2007Camry/DSC05466.JPG)
(http://home.comcast.net/%7Emrc144/2007Camry/DSC05470.JPG)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.03.19 13:35:22
A kék szín is jól áll neki, ez éppen egy XLE verzió. Elnézést a nagy képekért.  :kacsint:
(http://home.comcast.net/~t.hoots/camry17.jpg)
(http://home.comcast.net/~t.hoots/camry20.jpg)
(http://home.comcast.net/~t.hoots/camry25.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Deep Rush - 2006.03.19 13:44:38
Idézetet írta: "Xtrem"
A kék szín is jól áll neki, ez éppen egy XLE verzió. Elnézést a nagy képekért.  :kacsint:

Nagyon szépek!
Sajnálom, hogy nem jön európába :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.03.19 14:39:39
A belső se maradjon ki.  :kacsint:
XLE, bőrrel és fadekorral.
(http://home.comcast.net/~t.hoots/camry09.jpg)
(http://home.comcast.net/~t.hoots/camry11.jpg)
(http://home.comcast.net/~t.hoots/camry14.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.03.19 14:45:38
Idézetet írta: "Deep Rush"
Nagyon szépek!
Sajnálom, hogy nem jön európába :(


Én úgy tudom, hogy Oroszországban is fognak összeszerelni, építenek/építettek? is egy gyárat emiatt. Ott hatalmas az igény a Camry iránt, Ukrajna dettó, ezt a 2 szép szemem, amivel láttam a Camry-parkot, is alá tudja támasztani.  :kacsint:
Másik megoldás még lehet a Kanadából behozott Camry, ott megmaradtak a metrikus egységeknél.
Elgondolkodtató lehet egy ilyen, a Hibrid Camry ára kb 30000$ körül fog alakulni, és ha valóban "csak" 190e Ft a regadó a hibrid autókra itthon, akkor akár egy vonzó ajánlat is lehetne.  :kacsint:
Meg aztán ott lesz az Orosz-Camry is, bár mivel 2.4-es a legkisebb motor (nem is beszélve a 3.5 V6-osról), arra már igencsak magas lenne a regadó...  :roll:
Azért bízom benne, hogy 1-2 darab ide is eljut.  :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.19 18:54:56
Ismételten meg kell állapítanom , hogy szép lett a kocsi :) ... nagyon Mazdás , de szép .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.19 19:39:07
Tegnap lecseréltam a szervó folyadékot, már régóta húzom, nem akartam utántölteni, hogy úgyis fel kell majd újjítani a kormányművet, de nem romlott, viszont annyira lecsökkent a szint, az eleve min. alattiról, tehát kb 0,1-0,2 dl egy év alatt valszeg a kicsit öregecske gumik pólusain keresztül, hogy fékezéskor levegőt szívott (utóbb derült ki), s ezek után bizarr búgó hangokat adott ki (sokáig nem tudtam hova tenni, amíg egy autószerelő haverom nem mondta, hogy neki hegymenetben csinált hasonlót szintén az alacsony folyadékszint miatt).
Leeresztőcsavart nem találtam, a leglejebb lévő hollandit nem tudtam meglazítani :kormom: , így a tartály vezetékeit bontottam meg, 1x a szívattyúrol az oda részt leeresztve a tartályból a lötyit, majd ezt visszatéve a vissza vezetéket leszedtem a helyét ujjal befogtam kb 3 dl-t bele a tartályba, majd tesóm beindította kb 2 mp alatt átpumpálta az egészet a rendszeren, utána levegőt szívva ugyanaszt a bizar hangot adta, mint fékezés után, ezután mondet összeszereltem, még kb 3 dl-vel megtelt, majd beindítás után kb 1 dl kellet utántölteni, most a max-on van, s szép csendben dolgozik hál' Istennek úgy néz ki még kibír egy keveset :faradt:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.19 19:50:09
Idézetet írta: "schillerasz"
Tegnap lecseréltam a szervó folyadékot, már régóta húzom, nem akartam utántölteni, hogy úgyis fel kell majd újjítani a kormányművet, de nem romlott, viszont annyira lecsökkent a szint, az eleve min. alattiról, tehát kb 0,1-0,2 dl egy év alatt valszeg a kicsit öregecske gumik pólusain keresztül, hogy fékezéskor levegőt szívott (utóbb derült ki), s ezek után bizarr búgó hangokat adott ki (sokáig nem tudtam hova tenni, amíg egy autószerelő haverom nem mondta, hogy neki hegymenetben csinált hasonlót szintén az alacsony folyadékszint miatt).
Leeresztőcsavart nem találtam, a leglejebb lévő hollandit nem tudtam meglazítani :kormom: , így a tartály vezetékeit bontottam meg, 1x a szívattyúrol az oda részt leeresztve a tartályból a lötyit, majd ezt visszatéve a vissza vezetéket leszedtem a helyét ujjal befogtam kb 3 dl-t bele a tartályba, majd tesóm beindította kb 2 mp alatt átpumpálta az egészet a rendszeren, utána levegőt szívva ugyanaszt a bizar hangot adta, mint fékezés után, ezután mondet összeszereltem, még kb 3 dl-vel megtelt, majd beindítás után kb 1 dl kellet utántölteni, most a max-on van, s szép csendben dolgozik hál' Istennek úgy néz ki még kibír egy keveset :faradt:


Grat a sikeres melóhoz :) ... szerintem bír az a pumpa még sokat .

Nekem a szintet rendszeresen nézegetnem kell , mert az egyik csőcsatlakozásnál folyamatosan folyik el az olaj , úszik benne a motortér jobb oldalfala . Már próbáltam meghúzni a bilincset , de nem segít - valszeg cserélni kéne a csövet , de eddig még halogattam , mert furamód csak ilyenkor hidegben folyik , és nem szakadok bele abba , hogy havonta egyszer megnézem és utántöltöm . Majd ha rosszabbodik , átrakom/átrakatom a csövet a bontott Camryből .
Cím: Beszélgessünk
Írta: mesti - 2006.03.19 20:29:03
Palaczk, donornak még egy  Camry (http://www.vatera.hu/item/view/real.php?cod=6623909)?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.19 21:24:59
Idézetet írta: "mesti"
Palaczk, donornak még egy  Camry (http://www.vatera.hu/item/view/real.php?cod=6623909)?


Ezt már hirdették korábban a hasznaltauto.hu-n , valami elég nyomott áron (50 ezer környéke rémlik) . Tuti hogy ez a kocsi volt volt , a szín és a spoiler miatt . Ez még 2004 végén volt , és akkor műszaki nélkül próbálta eladni az autót . Gondolom , az ipse aki megvette , levizsgáztatta .

Na igen , jó lenne donornak , mert ez legalább tényleg pont olyan , mint az enyém - nem az 1000 ponton átalakított faceliftes verzió . Bár az utasteréből nem tudnék használni semmit - az enyém kék . De a többit igen . Pl. az AC pumpát , hogy megszűnjön ez az istenverte jelenség , hogy élesebb kanyarokban már olyankor elszáll pár másodpercre az üzemanyag-ellátás , amikor még vagy 15 liter van a tankban  :x

Majd figyelem a licitet . A villámár , amit beírt , irreális elképzelés , ennyit nem fog kapni érte . Meglátjuk , hogy alakul a licit . Bár igazság szerint még egy autót most nem nagyon tudnék hova tenni , pláne hogy most őszig a Corona is ott fog állni a ház előtt  :szemforgat:

De azért köszi , hogy beírtad  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.19 21:35:18
Csak hát most látom , hogy nem írta oda a minimálárat . Az meg ki tudja , mennyi ... Hogy őszinte legyek , én csak valami nagyon minimál összeget lennék hajlandó fizetni ezért a kocsiért . Valahogy nagyon úgy sejtem , hogy a minimálár bizonyára efölött van  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.20 21:47:32
Ma kivittem a gépet a karosszériáshoz , megcsináltatni az elrohadt jobb hátsó sárvédő-ívet , meg a tavaly nyári sérüléseket , végre  :) ... hét végére kész is lesz . Aztán már "csak" a fényezés lesz vissza , meg a bal küszöb , és a kipufogó flexicsöve - és akkor megint teljesen rendben lesz a gép  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.20 21:51:49
Idézetet írta: "mesti"
Palaczk, donornak még egy  Camry (http://www.vatera.hu/item/view/real.php?cod=6623909)?


Megnéztem - a licit már 10.000-nél tart , és "a minimálárat nem érték el" . Hát ja . Nagyjából ez lett volna az az összeg , amennyiért bevállaltam volna még a Pécs-BP-Pécs útiköltséget , meg a "hova rakok még egy autót?" problémáját ;) ... Ja , tudom hogy ez kissé pofátlan a részemről , dehát olyan égetően nagy szükségem most tényleg nincs még egy Camryre  :rolleyes:

Kíváncsi vagyok azért , hogy meddig megy föl  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.03.21 08:52:02
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma kivittem a gépet a karosszériáshoz , megcsináltatni az elrohadt jobb hátsó sárvédő-ívet , meg a tavaly nyári sérüléseket , végre  :) ... hét végére kész is lesz . Aztán már "csak" a fényezés lesz vissza , meg a bal küszöb , és a kipufogó flexicsöve - és akkor megint teljesen rendben lesz a gép  :D


érdekelne mennyi lesz hajszálra nekem is ilyen bajaim vannak.
Palaczk, hol vannak a coronas képeid? nem találom
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.21 09:04:57
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma kivittem a gépet a karosszériáshoz , megcsináltatni az elrohadt jobb hátsó sárvédő-ívet , meg a tavaly nyári sérüléseket , végre  :) ... hét végére kész is lesz . Aztán már "csak" a fényezés lesz vissza , meg a bal küszöb , és a kipufogó flexicsöve - és akkor megint teljesen rendben lesz a gép  :D


érdekelne mennyi lesz hajszálra nekem is ilyen bajaim vannak.
Palaczk, hol vannak a coronas képeid? nem találom


A Coronás képek a kluboldalon vannak a képeim (http://www.toyotaclub.hu/mickey/index.php?page=userpic&user=Palaczk&start=1) között - lapozgasd végig , van belőlük az 1-es , 2-es és 3-as oldalon is . (De amúgy mindegyik ott van a 90-es évek előtti Toyoták fórumban a Toyota Corona topikban is , csak ott jobban szét vannak szórva.)

A Camryn a művelet előzetes becslés szerint 25-26 körül lesz - ebből 8-9 a jobb oldal horzsolásainak ...

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_crash.jpg)

... a kijavítása , a fennmaradó összeg a jobb hátsó ív cseréje , amiben a javítóív ára is benne van . A küszöbcsere olyan 20 körül lesz , anyaggal együtt (csak a külső küszöböt kell cserélni) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.03.21 10:56:59
megnéztem a képeket jól néz ki az a zöld corona, de most evvel mi lesz?
felujitod vagy mi ?
jól meghuztak a camry oldalát.  :sir:  hogy lett ez?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.21 14:09:47
Idézetet írta: "murray"
megnéztem a képeket jól néz ki az a zöld corona, de most evvel mi lesz?
felujitod vagy mi ?
jól meghuztak a camry oldalát.  :sir:  hogy lett ez?


Nem olvasod a Fórumot ;) ? Jópárszor leírtam már , több helyen is , hogy mi lesz a Coronával . Például a Corona-topikban , amit részben ezért hoztam létre , hogy ott olvasható legyen , hogy mi van a kocsival :kacsint: ... Röviden : igen , majd felújítom , ha lesz rá pénzem .

A Camry oldalát én húztam meg , hullafáradtan (egy 24 órás , alvás nélküli műszak után) és erősen másnaposan  :hipnozis: , egy mélygarázsból kifelé jövet , még tavaly augusztusban .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.03.22 08:47:58
jó corona ugyben atmegyek a masik topicba
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.03.22 10:41:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
megnéztem a képeket jól néz ki az a zöld corona, de most evvel mi lesz?
felujitod vagy mi ?
jól meghuztak a camry oldalát.  :sir:  hogy lett ez?


Nem olvasod a Fórumot ;) ? Jópárszor leírtam már , több helyen is , hogy mi lesz a Coronával . Például a Corona-topikban , amit részben ezért hoztam létre , hogy ott olvasható legyen , hogy mi van a kocsival :kacsint: ... Röviden : igen , majd felújítom , ha lesz rá pénzem .

A Camry oldalát én húztam meg , hullafáradtan (egy 24 órás , alvás nélküli műszak után) és erősen másnaposan  :hipnozis: , egy mélygarázsból kifelé jövet , még tavaly augusztusban .


Halli nem tudsz esetleg eladót baráti áron?
Nekem jó lenne más tipus is mindenképpen Toyota és 2000cm3 körüli, de lehet nagyobb is.(Cressida ) Használtautón láttam de az gázos is, ott már lehet gond a motorral..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.22 10:48:05
Idézetet írta: "golya32"
Halli nem tudsz esetleg eladót baráti áron?
Nekem jó lenne más tipus is mindenképpen Toyota és 2000cm3 körüli, de lehet nagyobb is.(Cressida ) Használtautón láttam de az gázos is, ott már lehet gond a motorral..


Nem beszéltünk veled már erről ? Jóbarátom Camryje is fenn van a hasznaltauto-n , az a 98 ezres , pécsi darab , homokszín-metál , 86-os 2.0 Liftback .  Ez az autó összességében jó , kasztnija nincs szétdűlve , utastere jóállapotú . Csak az első futóművön és a kipufogón lenne némi javítanivaló . Műszakija februárban lejárt , de friss vizsgával is meg tudjuk oldani , némi ráfizetéssel .
Cím: kérdés
Írta: golya32 - 2006.03.24 08:49:34
szép napot mindenkinek, végre itt a péntek és itt a jó idő :nagymosoly:
Van egy kis gondom: Tegnap vártam valakire és járattam a motort a parkolóba kb 1/2 órát, miután elég meleg volt a kocsiban leállítottam majd 10-15 perc után újra beindítottam, beindult de leállt, pörgetnem kellett 2000-es fordulaton kb 1 percet és utána már volt alapjárat, ezt ugyanigy megpróbáltam 5 perces szünettel akkor elindult volt alapjárat gond nélkül. De 10 perc körüli pihivel már megszünt az alapjárat.
Mi lehet a gond? Érdemes vele foglalkozni? :turelmetlen:
Cím: Re: kérdés
Írta: Palaczk - 2006.03.24 11:45:39
Idézetet írta: "golya32"
szép napot mindenkinek, végre itt a péntek és itt a jó idő :nagymosoly:
Van egy kis gondom: Tegnap vártam valakire és járattam a motort a parkolóba kb 1/2 órát, miután elég meleg volt a kocsiban leállítottam majd 10-15 perc után újra beindítottam, beindult de leállt, pörgetnem kellett 2000-es fordulaton kb 1 percet és utána már volt alapjárat, ezt ugyanigy megpróbáltam 5 perces szünettel akkor elindult volt alapjárat gond nélkül. De 10 perc körüli pihivel már megszünt az alapjárat.
Mi lehet a gond? Érdemes vele foglalkozni? :turelmetlen:


És ilyet korábban nem csinált ?

Foglalkozni biztosan érdemes vele , elvégre elég zavaró dolog lehet ez  :szemforgat:

Milyen az alapjárati fordulatszámod amúgy ? Más hibajelenség nincs ?

A gond szemlátomást azzal van , hogy se nem hideg-se nem meleg motorral nincs alapjáratod . Némi hűlés után , amikor már a hideg alapjáratnak megfelelő keveréket kellene kapnia , valamiért nem kap mégsem  :roll: ...
Cím: Re: kérdés
Írta: golya32 - 2006.03.24 12:54:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
szép napot mindenkinek, végre itt a péntek és itt a jó idő :nagymosoly:
Van egy kis gondom: Tegnap vártam valakire és járattam a motort a parkolóba kb 1/2 órát, miután elég meleg volt a kocsiban leállítottam majd 10-15 perc után újra beindítottam, beindult de leállt, pörgetnem kellett 2000-es fordulaton kb 1 percet és utána már volt alapjárat, ezt ugyanigy megpróbáltam 5 perces szünettel akkor elindult volt alapjárat gond nélkül. De 10 perc körüli pihivel már megszünt az alapjárat.
Mi lehet a gond? Érdemes vele foglalkozni? :turelmetlen:


És ilyet korábban nem csinált ?

Foglalkozni biztosan érdemes vele , elvégre elég zavaró dolog lehet ez  :szemforgat:

Milyen az alapjárati fordulatszámod amúgy ? Más hibajelenség nincs ?

A gond szemlátomást azzal van , hogy se nem hideg-se nem meleg motorral nincs alapjáratod . Némi hűlés után , amikor már a hideg alapjáratnak megfelelő keveréket kellene kapnia , valamiért nem kap mégsem  :roll: ...


Korábban nem volt ilyen gondom, pedig már a nagy hidegekben is várakoztam, és fütöttem az autót, persze akkor jobban felmelegítettem és csak 15-20perc után indítottam újra. Valszeg akkor jobban lehült. :hmm:
Alapjárati fordulatszám 800.
Nem zavaró ez a dolog, mert normál forgalomban nem állítom le a motort.
Ez a hiba is csak tegnap derült ki, nem tudtam úgy belállítani a fűtést hogy kellemes legyen, ezért inkább leállítottam a motort. :evil:
Végül is ez akkor lenne zavaró ha belefutnék egy nagyobb dugóba és pl várni kellene, vagy csak lépésbe lehet haladni, és le kell állítani a motort.
Kollegám szerint érzékelő hiba lehet, nem tudom, hol lehet ilyen érzékelő..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.03.24 19:14:04
ÓÓÓÓÓÓÓ! Hát ilyen topic is van? :turelmetlen:  :turelmetlen:

Grat az új verdához! Sok elégedett km.-t vele!
Igen jó az a fogyasztás. sokan azért vesznek kisautót, hogy keveset fogyaszt. Aha, mert igen. És nem hiszik el, hogy a nagyvasak is tudnak keveset fogyasztani.... Hiába a sok kiló, meg a ccm.....

Elég meredek lehet az a szerelő, aki hőgombát akar cserélni, egy szinte tipikus termosztáthibára, majd pedig papírt javasol a hűtő elé a hidegben.... :crazy:  :robbanfej:  :vag2:  Remélem, a motort nem akatrja kisebbre cserélni, mert az kevesebbet eszik.....  :mrgreen:
Cím: Re: kérdés
Írta: Palaczk - 2006.03.25 10:17:23
Idézetet írta: "golya32"
Korábban nem volt ilyen gondom, pedig már a nagy hidegekben is várakoztam, és fütöttem az autót, persze akkor jobban felmelegítettem és csak 15-20perc után indítottam újra. Valszeg akkor jobban lehült. :hmm:
Alapjárati fordulatszám 800.
Nem zavaró ez a dolog, mert normál forgalomban nem állítom le a motort.
Ez a hiba is csak tegnap derült ki, nem tudtam úgy belállítani a fűtést hogy kellemes legyen, ezért inkább leállítottam a motort. :evil:
Végül is ez akkor lenne zavaró ha belefutnék egy nagyobb dugóba és pl várni kellene, vagy csak lépésbe lehet haladni, és le kell állítani a motort.
Kollegám szerint érzékelő hiba lehet, nem tudom, hol lehet ilyen érzékelő..


Aha , tehát csak akkor csinálja , ha leállítod a motort . Érdekes , de így tényleg kevésbé zavaró . Érzékelő hiba tényleg lehet , vannak különféle hőmérséklet-érzékelők , amelyek alapján a motorvezérlés "eldönti" , hogy épp milyen keverékre van szükség .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.25 10:19:23
Idézetet írta: "Trotter66"
ÓÓÓÓÓÓÓ! Hát ilyen topic is van? :turelmetlen:  :turelmetlen:


Most ezt nem mondod , hogy mostanáig nem is tudtál a Fórum Legfontosabb Topikjának a létezéséről  :mivan: ? Ezért ez jár :  :smackbottom:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.25 11:52:14
Tegnap délután elkészült a gép , úgyhogy végre eltűnt a tavaly nyári sérülés , és a jobb
hátsó sárvédőív is immár tökéletes  :nagymosoly: ...
összesen 26 ezerbe került , anyaggal együtt - teljesen korrekt .

A kép a lakatostól hazafelé készült - a fényezés persze még visszavan
(díszléc is utána lesz visszatéve) , és hát egy mosás is ráférne már ;) ...
 lakatolás előtt már nem akartam , majd holnap sort kerítek rá .

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_0603.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.25 14:24:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délután elkészült a gép , úgyhogy végre eltűnt a tavaly nyári sérülés , és a jobb
hátsó sárvédőív is immár tökéletes  :nagymosoly: ...
összesen 26 ezerbe került , anyaggal együtt - teljesen korrekt .

Nem volt drága :P
Én idén asszem csak önerőböl próbálok javtgatni rajta: rozsdaátalakító+csináltatok spray-t a színéből, tényleg pesten tud vki ilyen helyet? Osztán egyszer, ha lesz pénzem rengeteg, akkor egy komplett restaurálás :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.25 15:56:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délután elkészült a gép , úgyhogy végre eltűnt a tavaly nyári sérülés , és a jobb
hátsó sárvédőív is immár tökéletes  :nagymosoly: ...
összesen 26 ezerbe került , anyaggal együtt - teljesen korrekt .

Nem volt drága :P
Én idén asszem csak önerőböl próbálok javtgatni rajta: rozsdaátalakító+csináltatok spray-t a színéből, tényleg pesten tud vki ilyen helyet? Osztán egyszer, ha lesz pénzem rengeteg, akkor egy komplett restaurálás :nagymosoly:


A 26-ból csak 8 ezer a tavaly nyári hülyeségem következménye - a többi a hátsó ív cseréje volt .

Komplett restaurálás ? Szerintem a tiéd nincs olyan rossz állapotban , hogy ez indokolt lenne . Nálad szvsz elég egy "rolling restoration" (fokozatos feljavítás , miközben az autó használatban van) - és persze a meglévő/elért állag megóvása . Egy komplett restaurálás milliós nagyságrendű összeg , és full szét kell hozzá bombázni az autót , ami alapvetően elkerülendő művelet mindaddig , amíg az autó állapota nem annyira rotty , hogy más alternatíva nem marad .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.03.25 16:23:34
Idézetet írta: "Palaczk"

A 26-ból csak 8 ezer a tavaly nyári hülyeségem következménye - a többi a hátsó ív cseréje volt .
Komplett restaurálás ? Szerintem a tiéd nincs olyan rossz állapotban , hogy ez indokolt lenne . Nálad szvsz elég egy "rolling restoration" (fokozatos feljavítás , miközben az autó használatban van) - és persze a meglévő/elért állag megóvása . Egy komplett restaurálás milliós nagyságrendű összeg , és full szét kell hozzá bombázni az autót , ami alapvetően elkerülendő művelet mindaddig , amíg az autó állapota nem annyira rotty , hogy más alternatíva nem marad .

Ja atomjair akapni, mindent lecsiszolni, lealapozni, lefényezni, nagyrész persze sk, me az úgy az igazi :mrgreen: , de ez nem a közeljövő, előbb lakás, majd ház s csak utána a hülyeségeim, tehát lehet, hogy majd nyugdíjas koromban: elvileg 50 évesen elmehetek :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.03.27 13:48:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délután elkészült a gép , úgyhogy végre eltűnt a tavaly nyári sérülés , és a jobb
hátsó sárvédőív is immár tökéletes  :nagymosoly: ...
összesen 26 ezerbe került , anyaggal együtt - teljesen korrekt .

Nem volt drága :P
Én idén asszem csak önerőböl próbálok javtgatni rajta: rozsdaátalakító+csináltatok spray-t a színéből, tényleg pesten tud vki ilyen helyet? Osztán egyszer, ha lesz pénzem rengeteg, akkor egy komplett restaurálás :nagymosoly:


Színcsináltatósat tok, spray-ban, vagy kenőcésben, vagy körömlakkosban.   Rozsdaátalakítónak meg ott a Hammerit. Vagy mi a rák. :rolleyes:

Palaczk: :oops:  az összes tocsikot tényleg nem tom nézegtni....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.27 18:58:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

A 26-ból csak 8 ezer a tavaly nyári hülyeségem következménye - a többi a hátsó ív cseréje volt .
Komplett restaurálás ? Szerintem a tiéd nincs olyan rossz állapotban , hogy ez indokolt lenne . Nálad szvsz elég egy "rolling restoration" (fokozatos feljavítás , miközben az autó használatban van) - és persze a meglévő/elért állag megóvása . Egy komplett restaurálás milliós nagyságrendű összeg , és full szét kell hozzá bombázni az autót , ami alapvetően elkerülendő művelet mindaddig , amíg az autó állapota nem annyira rotty , hogy más alternatíva nem marad .

Ja atomjair akapni, mindent lecsiszolni, lealapozni, lefényezni, nagyrész persze sk, me az úgy az igazi :mrgreen: , de ez nem a közeljövő, előbb lakás, majd ház s csak utána a hülyeségeim, tehát lehet, hogy majd nyugdíjas koromban: elvileg 50 évesen elmehetek :nagymosoly:


Hát igazából nekem is eszembe jutott ez már az én Camrym kapcsán , mert korrózió elég sok helyen van rajta . Sehol nem vészes , nincs kilyukadva vagy ilyesmi - de beleharapott , és az igazán vérprofi megoldás csak egy komplett restaurálás lenne . Hát ... nemtom . Talán majd egyszer . Most a Corona mindenképpen elsőbbséget élvez - a Camrynél pedig marad a rolling restoration , ami éppen sürgős , azt megcsináltatom menet közben .

Hamarosan nagyobb szabású beruházás lesz : kipufogó flexicső csere (a kocsinak már kezd B-24-es hangja lenni) , bal küszöb kihegesztés , jobb ajtók és hátsó sárvédő fényezés , olajcsere motorban és váltóban , légszűrő és gyertyák cseréje . És utána a műszaki . Uszkve egy százasba lesz ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.27 19:00:20
Idézetet írta: "Trotter66"
Palaczk: :oops:  az összes tocsikot tényleg nem tom nézegtni....


Jóvanna , csak viccöltem  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.03.28 15:50:51
Nekem központizár vezérlő elektronika kellene, hogy lehessen az ajtókat távkapcsolórol vezérelni.
Van valakinek elfekvőben ilyen, távkapcsolóval együtt? :figyellek:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.03.28 16:41:11
Idézetet írta: "golya32"
Nekem központizár vezérlő elektronika kellene, hogy lehessen az ajtókat távkapcsolórol vezérelni.
Van valakinek elfekvőben ilyen, távkapcsolóval együtt? :figyellek:


Van hát , autóvillamossággal , riasztókkal foglalkozó szakműhelyekben egy rakás ilyen van elfekvőben ;)

És nem hiszem , hogy túl drága lenne , mert egy komplett ötajtós központizár-szett , amiben benne van az öt darab motor és a beszerelés is , kerül cirka 35 ezerbe . Csak a távirányító és a vezérlő ennek minden bizonnyal a töredéke .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.02 20:49:45
Pár napja megadta magát a jobb első el. ablakemelő, ma szétszedtem az ajtót, de semmi látható hibát nem találtam :rolleyes: , a szomszéd autóvillanyos szerelő, megmutattam neki, neki meg működött :shock: , na mindegy átolajoztam, + szilikon, most működik, de hogy mi volt vele nem értem :hipnozis:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.02 21:44:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Pár napja megadta magát a jobb első el. ablakemelő, ma szétszedtem az ajtót, de semmi látható hibát nem találtam :rolleyes: , a szomszéd autóvillanyos szerelő, megmutattam neki, neki meg működött :shock: , na mindegy átolajoztam, + szilikon, most működik, de hogy mi volt vele nem értem :hipnozis:


Haverom Camryjében is rendszeresen vacakolt , és neki is a jobb első - egyszer el is kellett vinni villanyászhoz , mert lenti pozícióban megmakacsolta magát . Utána jobb lett , de néha továbbra is meg-megakadt  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.02 23:38:15
A flexicsövem cseréje most már igencsak sürgős , bekövetkezett a végső fázis , Valkűrök Lovaglása hozzá képest smafu  :vag2: ... már az a fajta , amire messziről bámulnak a járókelők , hosszú útra biztosan nem indulnék el vele , mert belesüketülnék  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.03 05:42:28
Idézetet írta: "Palaczk"
A flexicsövem cseréje most már igencsak sürgős , bekövetkezett a végső fázis , Valkűrök Lovaglása hozzá képest smafu  :vag2: ... már az a fajta , amire messziről bámulnak a járókelők , hosszú útra biztosan nem indulnék el vele , mert belesüketülnék  :?

Sportos :nagymosoly: , én egyszer éjfélkor így mentem végig Pesten, az első dob előtt eltört a cső, biztos örültek nekem :mrgreen:  :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.04.03 10:42:34
Palaczk Papa, néztél már flexicsövet? elég drága! nekem is szar de nem tudom kicserélni
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.03 15:10:06
Idézetet írta: "murray"
Palaczk Papa, néztél már flexicsövet? elég drága! nekem is szar de nem tudom kicserélni


Néztem , hogyne . 18 körül van , beszereléssel együtt . Na ja , ez pénz , de nem tudok mit csinálni , ezzel a hanggal nem lehet tartósan közlekedni . Full ciki , pár perc után már engem is zavar , és az is szempont , hogy a rendőrök se állítgassanak meg miatta .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.04.03 15:51:34
beszereléssel együtt? nem kell levenni hozzá a rendszert? csak megbontják a középsö dob elött?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.04 00:44:11
Idézetet írta: "murray"
beszereléssel együtt? nem kell levenni hozzá a rendszert? csak megbontják a középsö dob elött?


Ha jól emlékszem , azt írtam , hogy "beszereléssel együtt"  :wink:

Semmit nem kell hozzá levenni , kivágják a régit , behegesztik az újat .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.08 00:00:21
Na kellett itt beszélnetek a kipuffanó rendszerekről, ma elkezdett sportosodni a hangja a kocsinak, de estére vált 1értelművé az, hogy biza itt lyukadás esete forog fent, így nem tom pontosan hol is, valahol a kaszni közepe alatt :rolleyes: , hétvégén, ha hazajutok szavazni, akkor öszzekötöm a hasznost a haszontalannal, vagyis alánézek a kocsinak, kicserélem a gumikat, nameg vettem most dot4-es Preventet is azt is betőtőm (ez a hasznos :mrgreen: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.08 00:29:28
Idézetet írta: "schillerasz"
Na kellett itt beszélnetek a kipuffanó rendszerekről, ma elkezdett sportosodni a hangja a kocsinak, de estére vált 1értelművé az, hogy biza itt lyukadás esete forog fent, így nem tom pontosan hol is, valahol a kaszni közepe alatt :rolleyes: , hétvégén, ha hazajutok szavazni, akkor öszzekötöm a hasznost a haszontalannal, vagyis alánézek a kocsinak, kicserélem a gumikat, nameg vettem most dot4-es Preventet is azt is betőtőm (ez a hasznos :mrgreen: )


Ja , neked még csak most indul a kipuff-téma  :o ? Örülj ! Számomra a kipufogó toldozása-foldozása , hegesztgetése , provizórikus javítgatása , részleges cserélgetése folyamatosan téma volt (és most is az) abban a nyolc évben , mióta az autó megvan  :szemforgat: ... hát ja , mert sosem volt annyi pénzem , hogy egyszerre kicseréltessem az egészet - mindig tűzoltó-jelleggel ment a dolog .

Mint ahogy most is - jövő héten ki lesz cserélve az apokaliptikus dübörgést okozó , szétrepedt flexicső . Egy darabig jó lesz utána . Egy darabig . Mert eléggé ramaty a középső dob , a hátsó dob , és a hátsót a középsővel összekötő cső is . De ezek majd csak később , amikor már nagyon lármásak lesznek  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: mesti - 2006.04.10 17:13:28
Mi a véleményetek erről:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=544153&command=ugras&screenwidth=1024
Egyik Bogaras barátom autót keres és ez nagyon tetszik neki. Naygon jól felszerelt gép, viszont a 3000-es moci fogyasztásától én félnék.  Sajnos vonóhorgos, kérdés mit vontatott vele és ez az automata váltó élettartamára milyen hatással volt? Ötletek, tapasztalatok?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2006.04.10 17:17:29
Nekem nem tűnik rossz vételnek, és ha tényleg mániákus Toyotás volt a tulaj, akkor nem hiszem, hogy ezzel építkezett volna.
Nekem is volt vonóhorgos kocsim, amivel a beletett 183000km alatt egy centit sem vontattam semmit.
 :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.04.10 17:19:40
Idézetet írta: "mesti"
Naygon jól felszerelt gép, viszont a 3000-es moci fogyasztásától én félnék.  Sajnos vonóhorgos, kérdés mit vontatott vele és ez az automata váltó élettartamára milyen hatással volt? Ötletek, tapasztalatok?

Városban tizenegynehány, városon kívül 8-9 liter körül el lehet vele kényelmesen menni. Hiába nagy a köbcenti, keveset kell forognia, nem kell erőlködnie, és ez sokat számít!  :nana:

Szerintem nagyjából semmit sem vontattak vele. Sok ember csak a "koccanáskor ne legyen baja" elvből tetet fel vonóhorgot... Amúgy meg ha tényleg karbantartott és toyotamániás a tulaj, nem kell annyira félni a kocsitól! Szerintem vegyétek meg!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.11 00:15:40
Idézetet írta: "mesti"
Mi a véleményetek erről:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=544153&command=ugras&screenwidth=1024
Egyik Bogaras barátom autót keres és ez nagyon tetszik neki. Naygon jól felszerelt gép, viszont a 3000-es moci fogyasztásától én félnék.  Sajnos vonóhorgos, kérdés mit vontatott vele és ez az automata váltó élettartamára milyen hatással volt? Ötletek, tapasztalatok?


Jónak tűnik . Valósnak tűnő futásteljesítmény , láthatólag nem széthajtott állapot . Hogy sokat vontattak-e , az könnyen kideríthető abból , hogy mennyire puhák a hátsó lengéscsillapítók (persze ehhez el kell menni megnézni) . Amúgy ez a motor és váltó eléggé örökéletű , kétszer ennyi km-t is simán kibír felújítás nélkül , ha megkapja a szükséges karbantartást .

A fogyasztás a kocsi kényelméhez és teljesítményéhez képest kifejezetten jó : 10 liter körül átlag simán összehozható vele , 12 literrel elmegy városban is , ha nem tapossák ki a belét (és nem kell kitaposni ahhoz , hogy jól menjen) .

Szerintem érdemes lenne megnézni !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.12 17:59:08
Na újra halk a járgány :pofa: 3e-ért meghegesztették, jó 30-40cm csövet kicseréltek, majd egy órát bíbelődött vele, azt mondta többet nem hegeszti legközelebb min. a hátsó dobot, de lehet, hogy a középrészt is ki kell cserélni :elkeseredett: , agyári mindkettőből 31,5e, remélem sokára kerül rá sor, milyen utángyártottat ajánlanátok?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.13 01:20:30
Idézetet írta: "schillerasz"
Na újra halk a járgány :pofa: 3e-ért meghegesztették, jó 30-40cm csövet kicseréltek, majd egy órát bíbelődött vele, azt mondta többet nem hegeszti legközelebb min. a hátsó dobot, de lehet, hogy a középrészt is ki kell cserélni :elkeseredett: , agyári mindkettőből 31,5e, remélem sokára kerül rá sor, milyen utángyártottat ajánlanátok?


Melyik részen van az a 30-40 cm cső ? Gondolom , a középső és a hátsó dob között ...

Gyárira ne dobd ki a pénzt feleslegesen . Bosal márkájú dob (teljesen jó) , középső dob kb. 23 ezer , hátsó kb 25 ezer .
Cím: Beszélgessünk
Írta: mesti - 2006.04.13 13:43:31
Idézetet írta: "mesti"
Mi a véleményetek erről:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=544153&command=ugras&screenwidth=1024

Néhány hozzászólás a szerver hiba miatt eltünt. Ezek is olvasva azt látom, hogy a vélemények nagyon megoszlanak. Fénykép alalpján azt a felszerelt vonóhorgot használta!! Tapasztalatom alapján a hirdetés szövegében leirtaknak a felét nem szabad elhinni, ha kereskedő mondja talán a 20-30%-a igaz. Láttam olyan Carinát 100e km-el hírdetve amiben első ránézésre legálabb 350-400e km volt, vagy a szokásos szöveg "sérülésmentes, autópályán a megtett km 90%-a, idősebb művész tulajdonostól eladó".......
Ahhoz sajnos messze van a gép, hogy tapasztalatszerzés céljábol megnézzük.
Cím: Zalaegerszeg/Szentgotthárd
Esetleg a listán van olyan, aki az említett térségben lakik és megtudná nézni?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.13 14:32:37
Idézetet írta: "mesti"
Idézetet írta: "mesti"
Mi a véleményetek erről:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=544153&command=ugras&screenwidth=1024

Néhány hozzászólás a szerver hiba miatt eltünt. Ezek is olvasva azt látom, hogy a vélemények nagyon megoszlanak. Fénykép alalpján azt a felszerelt vonóhorgot használta!! Tapasztalatom alapján a hirdetés szövegében leirtaknak a felét nem szabad elhinni, ha kereskedő mondja talán a 20-30%-a igaz. Láttam olyan Carinát 100e km-el hírdetve amiben első ránézésre legálabb 350-400e km volt, vagy a szokásos szöveg "sérülésmentes, autópályán a megtett km 90%-a, idősebb művész tulajdonostól eladó".......
Ahhoz sajnos messze van a gép, hogy tapasztalatszerzés céljábol megnézzük.
Cím: Zalaegerszeg/Szentgotthárd
Esetleg a listán van olyan, aki az említett térségben lakik és megtudná nézni?


Én továbbra is tartom , hogy a kocsi a képeken jónak tűnik , és megérne egy megtekintést . Vonóhorog ide vagy oda . Haverom Camryjén is van , az is elég használtnak néz ki , mégsem használta a két évben , míg nála volt az autó . Na bumm ... tanulságnak nem rossz , csak személyes tapasztalat alapján szabad ítélni !

Annyit tudok , hogy Kishaver Kolléga (Yarisa van , ilyen topikokban lehet vele főleg találkozni) szokott lenni Z.egerszegen . Talán vele lehetne ez ügyben tárgyalni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.13 20:04:02
Idézetet írta: "Palaczk"

Melyik részen van az a 30-40 cm cső ? Gondolom , a középső és a hátsó dob között ...

Nyert :nagymosoly:
Idézetet írta: "Palaczk"
Gyárira ne dobd ki a pénzt feleslegesen . Bosal márkájú dob (teljesen jó) , középső dob kb. 23 ezer , hátsó kb 25 ezer .

nem szándékoztam, csak írtam, hogy az ennyi
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.13 20:54:09
Na , végre tudtam időt szakítani a nyári kerekek fölszerelésére  :pofa: ... azért a standard kocsiemelővel nem olyan kis meló ez . Node a lényeg a kinézet és az úttartás , vagy ahogy egy jóbarátom fogalmazott ugyanebből az alkalomból : "no more hurkagumi"  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.04.14 08:38:30
Idézetet írta: "mesti"
Idézetet írta: "mesti"
Mi a véleményetek erről:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=544153&command=ugras&screenwidth=1024

Néhány hozzászólás a szerver hiba miatt eltünt. Ezek is olvasva azt látom, hogy a vélemények nagyon megoszlanak. Fénykép alalpján azt a felszerelt vonóhorgot használta!! Tapasztalatom alapján a hirdetés szövegében leirtaknak a felét nem szabad elhinni, ha kereskedő mondja talán a 20-30%-a igaz. Láttam olyan Carinát 100e km-el hírdetve amiben első ránézésre legálabb 350-400e km volt, vagy a szokásos szöveg "sérülésmentes, autópályán a megtett km 90%-a, idősebb művész tulajdonostól eladó".......
Ahhoz sajnos messze van a gép, hogy tapasztalatszerzés céljábol megnézzük.
Cím: Zalaegerszeg/Szentgotthárd
Esetleg a listán van olyan, aki az említett térségben lakik és megtudná nézni?


jaja igazad van emléxem mikor a haver is megvette a 3 éves corolláját és totál be volt zsongva -"meg orvosé volt a kocsi" - jónak láttam inkább nem is szólni és elrontani a jókedvét. ráhagytam
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.04.14 08:39:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Na , végre tudtam időt szakítani a nyári kerekek fölszerelésére  :pofa: ... azért a standard kocsiemelővel nem olyan kis meló ez . Node a lényeg a kinézet és az úttartás , vagy ahogy egy jóbarátom fogalmazott ugyanebből az alkalomból : "no more hurkagumi"  :nagymosoly:


Te csináltad? az ok h spóróltál egy ötezrest de a centir meg ezekkel mi lesz? milyen gumikkal jársz most Palaczk Papa?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.04.14 08:41:01
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Melyik részen van az a 30-40 cm cső ? Gondolom , a középső és a hátsó dob között ...

Nyert :nagymosoly:
Idézetet írta: "Palaczk"
Gyárira ne dobd ki a pénzt feleslegesen . Bosal márkájú dob (teljesen jó) , középső dob kb. 23 ezer , hátsó kb 25 ezer .

nem szándékoztam, csak írtam, hogy az ennyi


drága mulatság a középsö cső nekem is úgy hozták barterba! a hatso dobot megheggesztettük de a közepsö cső is lukas volt kifujt és abbol új kellett
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.14 20:51:55
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Na , végre tudtam időt szakítani a nyári kerekek fölszerelésére  :pofa: ... azért a standard kocsiemelővel nem olyan kis meló ez . Node a lényeg a kinézet és az úttartás , vagy ahogy egy jóbarátom fogalmazott ugyanebből az alkalomból : "no more hurkagumi"  :nagymosoly:


Te csináltad? az ok h spóróltál egy ötezrest de a centir meg ezekkel mi lesz? milyen gumikkal jársz most Palaczk Papa?


Centrír még nem szükséges , mert nem egészen 10 ezer kilométerrel ezelőtt volt csináltatva legutóbb . Ezt számon tartom , figyelek rá . Meg aztán az ember amúgy is észreveszi ha kell , mert a kormány elkezd rezonálni , ha a kerekek centrírozást igényelnek . Lévén a gumijaim felnin vannak , magam szoktam csinálni a cserét . Évi 10 ezer pénz megtakarítás , nem lényegtelen !

A nyári gumijaim 185/60x14-esek , Pirelli P 5000 típusúak , tavaly tavasszal kerültek fel vadi újonnan , nagyon baráti áron (10 ezer/db) sikerült szereznem őket :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.14 20:57:18
Ma volt egy Pécs-BP-Pécs utam , hajnali fél négykor indultunk , így sikerült a Pécs-Ferihegy távot 2 óra 45 perc alatt abszolválni úgy , hogy 120-nál nem is mentem gyorsabban  :pofa:

És bakker ! Mennyivel jobb feeling ezekkel a jó nyári gumikkal menni , mint a kis hurka 175-ös Polarisokkal ... csak úgy zúztam a kanyarokban a Mecseken  :nagymosoly:

Viszont a 6-os út - trágya  :robbanfej: !!! Ősz óta olyan szinten tele lett kátyúkkal , hogy az valami minősíthetetlen ! Marha nagy feeling a sötétben , egy kamion előzése közben , 120-szal belerongyolni valami 5 centi mély istenverte gödörbe  :mivan:

De hogy a zárás pozitív legyen : fogyasztásom a teljes távra , oda 120 , vissza 110 , inkluzíve BP , 6.91 liter :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.16 15:21:05
Tegnap szétkaptam a csomagtartót beázás után kutatva, 2 illesztésnál ereszt picit, de alig, viszont a hátsó szélvédőnél pontosan nem tudtam meghatározni mert takarásban van, de 2 helyen elég jelentősen beázik, leszedtem a lököst is, az eredmény, hogy találtam 3 lyukat, most vihetem lakatoltatni, bár legalább a kocsi 1/3-át így átnéztem rohadás szempontjából. Mindent összevetve egész jó állapotok uralkodnak 1-2 kritikus helyen van rozsdafolt a 3 kis rohadást leszámítva, azokat majd rozsdaátalakítom, a lyukakat meg megcsináltatom :kacsint: , legközelebb az ajtók jönnak, nameg az üregvédelem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.04.16 21:15:35
hello mindenkinek, nálam is volt tavaszi javítás, kerékcserekor kiderült az első fékpofák katasztrófális állapota, tárcsa szabályozás és pofacsere terhelte a pénztárcámat, most minden ok, még a klimát kell gázzal feltöltetni..

Kérdésem lenne, nekem gyárilag bent van a cd lejátszó is, néha elmegy az egyik oldal, bemértem a kábeleket de nincs szakadás, annyi lehet a cd lejátszónak?
Esetleg valakinek eladó cdtár?
Valahol láttam a forumon de most nem találom :szomoru:
Tudna esetleg valaki segíteni? :turelmetlen:

Kibróbáltam a pályán 15"-os kerekekkel óra szerint 210 a vége :kacsint:
Persze rövidtávon, féltem a rendöröktöl nem mertem sokáig nyomni neki.
TT-s ürge 200-nál lehuzódott előlem, nagy élmény volt. :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.16 22:34:25
Idézetet írta: "golya32"
hello mindenkinek, nálam is volt tavaszi javítás, kerékcserekor kiderült az első fékpofák katasztrófális állapota, tárcsa szabályozás és pofacsere terhelte a pénztárcámat, most minden ok, még a klimát kell gázzal feltöltetni..

Kérdésem lenne, nekem gyárilag bent van a cd lejátszó is, néha elmegy az egyik oldal, bemértem a kábeleket de nincs szakadás, annyi lehet a cd lejátszónak?
Esetleg valakinek eladó cdtár?
Valahol láttam a forumon de most nem találom :szomoru:
Tudna esetleg valaki segíteni? :turelmetlen:

Kibróbáltam a pályán 15"-os kerekekkel óra szerint 210 a vége :kacsint:
Persze rövidtávon, féltem a rendöröktöl nem mertem sokáig nyomni neki.
TT-s ürge 200-nál lehuzódott előlem, nagy élmény volt. :ordog:


Óra szerint 210 teljesen reális . Lévén a valós valahol 200 körül van , valszeg ment volna még kicsivel feljebb is a mutató , ha több helyed van :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.16 22:37:19
Idézetet írta: "schillerasz"
Tegnap szétkaptam a csomagtartót beázás után kutatva, 2 illesztésnál ereszt picit, de alig, viszont a hátsó szélvédőnél pontosan nem tudtam meghatározni mert takarásban van, de 2 helyen elég jelentősen beázik, leszedtem a lököst is, az eredmény, hogy találtam 3 lyukat, most vihetem lakatoltatni, bár legalább a kocsi 1/3-át így átnéztem rohadás szempontjából. Mindent összevetve egész jó állapotok uralkodnak 1-2 kritikus helyen van rozsdafolt a 3 kis rohadást leszámítva, azokat majd rozsdaátalakítom, a lyukakat meg megcsináltatom :kacsint: , legközelebb az ajtók jönnak, nameg az üregvédelem.


Na ja , a hátsó lökhárító alatti terület kritikus , ezt már én is észrevettem . De mivel nem látszik , előbb a szembeötlőbb részekkel foglalkozom ;) ... Most ugye megvan végre a jobb hátsó ív meg a horzsolások - a következő a bal küszöb lesz , aztán a kipufogó (középső dob és összekötő cső) , végül olajcsere-szűrőcsere-gyertyacsere és a műszaki . Ja , lesz majd váltóolaj-csere is , úgy döntöttem , hogy beleteszem a gyár által ajánlott ATF-et . B.T. szerint nem 100 %-os ötlet , de talán nem véletlenül ajánlja a gyár  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.16 23:21:57
Idézetet írta: "Palaczk"

Na ja , a hátsó lökhárító alatti terület kritikus , ezt már én is észrevettem . De mivel nem látszik , előbb a szembeötlőbb részekkel foglalkozom ;) ... Most ugye megvan végre a jobb hátsó ív meg a horzsolások - a következő a bal küszöb lesz , aztán a kipufogó (középső dob és összekötő cső) , végül olajcsere-szűrőcsere-gyertyacsere és a műszaki . Ja , lesz majd váltóolaj-csere is , úgy döntöttem , hogy beleteszem a gyár által ajánlott ATF-et . B.T. szerint nem 100 %-os ötlet , de talán nem véletlenül ajánlja a gyár  :hmm:

Nem szembe5lő, de lyuk, s be tud jönni a víz, s most már unom, meg azt mondják az álmoskönyvek, hogy a víz nem jó az alváznak :nagymosoly:
Cím: kérdés
Írta: golya32 - 2006.04.27 08:08:28
Szép napot mindenkinek!!!
Autószerelésre alkalmas idõ van, ezért a hétvégén kicseréltem elõl a fékpofákat és felszabályoztattam az elsõ tárcsákat.
Látszatra minden ok, de 100 felett finom fékezésnél berázza a kormányt, segitsetek légyszives mi lehet a gond :hmm: mit rontottam el?
Brutál fékezésnél semmi probléma nincsen.
100 alatt is van nagyon finom remegés, de azt csak akkor lehet észre venni ha oda figyelek.
Cím: Re: kérdés
Írta: Palaczk - 2006.04.27 09:38:56
Idézetet írta: "golya32"
Szép napot mindenkinek!!!
Autószerelésre alkalmas idõ van, ezért a hétvégén kicseréltem elõl a fékpofákat és felszabályoztattam az elsõ tárcsákat.
Látszatra minden ok, de 100 felett finom fékezésnél berázza a kormányt, segitsetek légyszives mi lehet a gond :hmm: mit rontottam el?
Brutál fékezésnél semmi probléma nincsen.
100 alatt is van nagyon finom remegés, de azt csak akkor lehet észre venni ha oda figyelek.


Elõtte is remegett ? Mert ha nem , akkor valszeg rosszul szabályozták fel a tárcsákat . Fékbetétbõl milyet tettél fel ?
Cím: Re: kérdés
Írta: golya32 - 2006.04.27 13:09:27
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Szép napot mindenkinek!!!
Autószerelésre alkalmas idõ van, ezért a hétvégén kicseréltem elõl a fékpofákat és felszabályoztattam az elsõ tárcsákat.
Látszatra minden ok, de 100 felett finom fékezésnél berázza a kormányt, segitsetek légyszives mi lehet a gond :hmm: mit rontottam el?
Brutál fékezésnél semmi probléma nincsen.
100 alatt is van nagyon finom remegés, de azt csak akkor lehet észre venni ha oda figyelek.


Elõtte is remegett ? Mert ha nem , akkor valszeg rosszul szabályozták fel a tárcsákat . Fékbetétbõl milyet tettél fel ?


Elötte nem volt semmi gond, csak az hogy elfogyott a betét, ezért is kellett szabályozni, de azt mondta az esztergályos nem lehet többet levenni róla, ha gond van cserélni kell.
8500 ft volt a pofa, nem tudom milyen márka, ez volt a középár ilyet rendeltem a Bárdinál.
Akkor most mi a teendõ? Elmenyek az esztergályoshoz és megfejeljem? :bricks:
Cím: Re: kérdés
Írta: Palaczk - 2006.04.27 15:31:34
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Szép napot mindenkinek!!!
Autószerelésre alkalmas idõ van, ezért a hétvégén kicseréltem elõl a fékpofákat és felszabályoztattam az elsõ tárcsákat.
Látszatra minden ok, de 100 felett finom fékezésnél berázza a kormányt, segitsetek légyszives mi lehet a gond :hmm: mit rontottam el?
Brutál fékezésnél semmi probléma nincsen.
100 alatt is van nagyon finom remegés, de azt csak akkor lehet észre venni ha oda figyelek.


Elõtte is remegett ? Mert ha nem , akkor valszeg rosszul szabályozták fel a tárcsákat . Fékbetétbõl milyet tettél fel ?


Elötte nem volt semmi gond, csak az hogy elfogyott a betét, ezért is kellett szabályozni, de azt mondta az esztergályos nem lehet többet levenni róla, ha gond van cserélni kell.
8500 ft volt a pofa, nem tudom milyen márka, ez volt a középár ilyet rendeltem a Bárdinál.
Akkor most mi a teendõ? Elmenyek az esztergályoshoz és megfejeljem? :bricks:


Aha , valami olyasmi , fejeld meg ;) ... mert 99.9 % , hogy õ szúrta el . Nekem is ugyanígy , fékpofacsere & szabályozás után kezdett el vibrálni a fékem a Camryn . Pár ezer km múlva már úgy rázott , hogy majd' szétesett a kocsi  :mivan: ... a gond az , hogy elvileg nem elég csak a tárcsa két oldalát felesztergálni - hozzájuk , pontosan síkba kell csiszolni a tárcsa kerékagyra felfekvõ felületét is ! Ezt gyakran kihagyják , és itt már a párhuzamostól való egészen minimális eltérés is okozhat utána rezonanciát .
Cím: Re: kérdés
Írta: schillerasz - 2006.04.27 20:09:52
Idézetet írta: "Palaczk"

Aha , valami olyasmi , fejeld meg ;) ... mert 99.9 % , hogy õ szúrta el . Nekem is ugyanígy , fékpofacsere & szabályozás után kezdett el vibrálni a fékem a Camryn . Pár ezer km múlva már úgy rázott , hogy majd' szétesett a kocsi  :mivan: ... a gond az , hogy elvileg nem elég csak a tárcsa két oldalát felesztergálni - hozzájuk , pontosan síkba kell csiszolni a tárcsa kerékagyra felfekvõ felületét is ! Ezt gyakran kihagyják , és itt már a párhuzamostól való egészen minimális eltérés is okozhat utána rezonanciát .

1 próbát megér, hogy nem ment-e kosz öszzeszerelésnél az agy és a tárcsa közé
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.27 21:03:03
Na elkékült a kocsi csomagtartója :nagymosoly: , kilakatolták, amit ki kellett, ami még nem érett meg a hegesztésre azt lecsiszoltam, befujtam Dinitrol rozsdaátalakítóval (nem ocsó=3e ft 400 ml  :elkeseredett: ) utána Zn sray-vel (eztetet a helyeket takarja a kárpit :vag2: ) oszt osszerektam, a hátsó szélvédõ egy részét a kar. lakatos, a kimaradtakat :robbanfej: meg én szélvédõtömítõvel megerõszakoltam (én jól összekentem vele mindent, alig tudtam lepucolni :nagymosoly: ), utána a hátsó ajtón lévõ mûanyag borítást leszedtem, a lámpa alatti tömítést, valamint az egész borításnak a tömítését akrilláttal kikentem, most egyenlõre úgy néz ki, nem ázik be, de nem volt türelmem túl sokáig locsolni. De úgy néz ki, a következõ napokban meglesz az esõteszt.
Ma megúsztuk, lemostam, lewaxoltam, s az elsõ sárvédõ alját kilyukasztottam :elkeseredett: , most vihetem vissza a karosszériáshoz, de már várható volt, de ez a tél nagyon betett neki :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.04.27 21:42:25
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megúsztuk, lemostam, lewaxoltam, s az elsõ sárvédõ alját kilyukasztottam :elkeseredett: , most vihetem vissza a karosszériáshoz, de már várható volt, de ez a tél nagyon betett neki :hmm:


Ott lukadt ki legalul , a küszöbbel egyvonalban , ugye ? Elég elbaxott a konstrukciónak az a része - mikor a bontottról leszedtem a sárvédõket , megértettem , hogy miért . A kosz bemegy oda , de ki már nem tud . A továbbiakban faxán tárol minden nedvességet , szellõzni meg nem tud -szerintem több napos esõmentesség esetén sem szárad ki . A lebontott sárvédõk alján összegyûlt szutyi is nedves volt , pedig sok napja nem esett . Nem csoda , ha kirohad - ehhez képest egész sokáig bírja ! Más megoldás nincs , mint kijavítás után nagyon alaposan telenyomni azt a részt alvázvédõvel , hogy védje a nedvességtõl .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.04.28 00:16:37
Idézetet írta: "Palaczk"

Ott lukadt ki legalul , a küszöbbel egyvonalban , ugye ?

Ott biza, addig halogattam, míg már nem lehet tovább :szomoru:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.05.03 17:09:48
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ, ebben a több napos esõben beázott :banging: má nem tom mit csináljak, 5letem sincs hol ázhat be, még a kasztni illesztésein még1x végigmegyek majd :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.05.03 18:38:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megúsztuk, lemostam, lewaxoltam, s az elsõ sárvédõ alját kilyukasztottam :elkeseredett: , most vihetem vissza a karosszériáshoz, de már várható volt, de ez a tél nagyon betett neki :hmm:


Ott lukadt ki legalul , a küszöbbel egyvonalban , ugye ? Elég elbaxott a konstrukciónak az a része - mikor a bontottról leszedtem a sárvédõket , megértettem , hogy miért . A kosz bemegy oda , de ki már nem tud . A továbbiakban faxán tárol minden nedvességet , szellõzni meg nem tud -szerintem több napos esõmentesség esetén sem szárad ki . A lebontott sárvédõk alján összegyûlt szutyi is nedves volt , pedig sok napja nem esett . Nem csoda , ha kirohad - ehhez képest egész sokáig bírja ! Más megoldás nincs , mint kijavítás után nagyon alaposan telenyomni azt a részt alvázvédõvel , hogy védje a nedvességtõl .


Errõl már volt szó, valamelyik topicban. Én annó a Lancerrel jártam, így azóta tavasszal és õsszel is kiveretem slaggal a sárzsákot! Egyébként majd minden autón van ilyen sárzsák. (csak én hívom annak)
Addig folyatom bele nyitott ajtónál a vizet, míg ki nem mossa tökéletesen. Bevallom némi gyakorlás kell hozzá, mert simán pofánnyom a vízsugár, ha nem vagy elég ügyes, viszont 100%-os az eredmény.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.03 19:01:00
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megúsztuk, lemostam, lewaxoltam, s az elsõ sárvédõ alját kilyukasztottam :elkeseredett: , most vihetem vissza a karosszériáshoz, de már várható volt, de ez a tél nagyon betett neki :hmm:


Ott lukadt ki legalul , a küszöbbel egyvonalban , ugye ? Elég elbaxott a konstrukciónak az a része ...


Errõl már volt szó, valamelyik topicban. Én annó a Lancerrel jártam, így azóta tavasszal és õsszel is kiveretem slaggal a sárzsákot!


Az ötlet jó , köszi  :nagymosoly: !!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.05.03 19:08:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megúsztuk, lemostam, lewaxoltam, s az elsõ sárvédõ alját kilyukasztottam :elkeseredett: , most vihetem vissza a karosszériáshoz, de már várható volt, de ez a tél nagyon betett neki :hmm:

Ott lukadt ki legalul , a küszöbbel egyvonalban , ugye ? Elég elbaxott a konstrukciónak az a része ...

Errõl már volt szó, valamelyik topicban. Én annó a Lancerrel jártam, így azóta tavasszal és õsszel is kiveretem slaggal a sárzsákot!

Az ötlet jó , köszi  :nagymosoly: !!!


Nincsen, mit, a Lancer sárvédõ alja ki lett lakatolva, akkor megfogadtam, hogy ezért, cak ezért nem fog megszívatni a sárzsák.... :kacsint:  :nagymosoly:  Majd ha csinálom mostanság fényképezem a fázisokat, oszt felteszem valahová, okulásképpen. MOndjuk elég érdekes lesz spriccelni, meg fényképezni, de szeretem a kihívásokat....... (nemröhög...) :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.04 16:20:52
Nemtom írtam-e már ...

Megtaláltam , hogy mit jelent a "Camry" név :) ! A japán "kan-muri" szó angulul fonetikusan leírva ! Ez pedig , bármily meglepõ , nem hímnemû személyek lerészegedõs összejövetelét jelenti  :kacag: ...hanem azt , hogy "korona"  [smilie=sm23.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.05.05 15:34:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Nemtom írtam-e már ...

Megtaláltam , hogy mit jelent a "Camry" név :) ! A japán "kan-muri" szó angulul fonetikusan leírva ! Ez pedig , bármily meglepõ , nem hímnemû személyek lerészegedõs összejövetelét jelenti  :kacag: ...hanem azt , hogy "korona"  [smilie=sm23.gif]


És akkor a Corona???? :nagymosoly:  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.05 16:52:09
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nemtom írtam-e már ...

Megtaláltam , hogy mit jelent a "Camry" név :) ! A japán "kan-muri" szó angulul fonetikusan leírva ! Ez pedig , bármily meglepõ , nem hímnemû személyek lerészegedõs összejövetelét jelenti  :kacag: ...hanem azt , hogy "korona"  [smilie=sm23.gif]


És akkor a Corona???? :nagymosoly:  :kacsint:


Hát , a Corona , az is valami olyasmit jelent , ugye ;) ... bár nem angolul . Igencsak szerelmes lehetett a Toyota a korona szóba , mert három modelljét is hívják így : Camry , Corona , és ugye a Crown , ami meg angolul jelent koronát ...
Cím: kérdés
Írta: golya32 - 2006.05.08 10:46:38
Úgy néz ki bedöglött a klimakompresszor, illetve csapágyas.
Hol tudnék ilyet bontottan venni, vagy esetleg javítható??
Az újnak horror ára van. :szomoru:
Cím: Re: kérdés
Írta: schillerasz - 2006.05.08 16:43:52
Idézetet írta: "golya32"
Úgy néz ki bedöglött a klimakompresszor, illetve csapágyas.
Hol tudnék ilyet bontottan venni, vagy esetleg javítható??
Az újnak horror ára van. :szomoru:

A honlapon vannak címek, többet én nem tudok :szomoru:
Cím: Re: kérdés
Írta: golya32 - 2006.05.08 20:19:32
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "golya32"
Úgy néz ki bedöglött a klimakompresszor, illetve csapágyas.
Hol tudnék ilyet bontottan venni, vagy esetleg javítható??
Az újnak horror ára van. :szomoru:

A honlapon vannak címek, többet én nem tudok :szomoru:


Sajnos csak a 3000cm3-höz van bontott, de nem azonos a cikk szám, és az a digitális klimához van, esetleg valaki tudna segíteni, belehet rakni, vagy inkább nem ajánlott? :szomoru:
Enyém sajna ritka típus, esetleg ismertek osztrák német bontókat? :turelmetlen:
Cím: Re: kérdés
Írta: Palaczk - 2006.05.15 10:48:54
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "golya32"
Úgy néz ki bedöglött a klimakompresszor, illetve csapágyas.
Hol tudnék ilyet bontottan venni, vagy esetleg javítható??
Az újnak horror ára van. :szomoru:

A honlapon vannak címek, többet én nem tudok :szomoru:


Sajnos csak a 3000cm3-höz van bontott, de nem azonos a cikk szám, és az a digitális klimához van, esetleg valaki tudna segíteni, belehet rakni, vagy inkább nem ajánlott? :szomoru:
Enyém sajna ritka típus, esetleg ismertek osztrák német bontókat? :turelmetlen:


Nézd , nem hiszem , hogy megoldhatatlan lenne ez a kérdés . Föl kell hívni/keresni több bontót , új/használt alkatrész boltot . Õk maguk szoktak kijárni külföldi bontókba , a cuccuk döntõ részét onnan hordják be . Nyilván tudnak majd szerezni neked megfelelõ alkatrészt , maximum beletelik némi idõbe , és addig nem használod a klímát , de egy rakás pénzt spórolsz meg . Mondok neked egy számot , de ez egy pellérdi (Pécs melletti falu) bontósé , viszont õ tutira jár ki idõnként Ausztriába bontókba : 30-9102102 . Hívd föl , hátha tud segíteni . Ekkora árkülönbség esetén megérheti akár lejönnöd Pellérdre a cuccért , egy tízesbõl megfordulsz .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.05.15 15:02:18
vettem 100/80-as izzót, mert a80/60-as kiégett, gyanusan hamar :hmm: , bár az nagyon olcsó volt 1200/pár, most nem kaptam olyat, így vettem 1000/db ért 100-asat, bitangul melegít, de azt mondták fém foncsor bírja :elkeseredett:
Néztem a lámpát a jobbos lejjebb néz, de az állítócsavart hiába mozgatom, nem mozdul a lámpa :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.15 20:18:47
Idézetet írta: "schillerasz"
vettem 100/80-as izzót, mert a80/60-as kiégett, gyanusan hamar :hmm: , bár az nagyon olcsó volt 1200/pár, most nem kaptam olyat, így vettem 1000/db ért 100-asat, bitangul melegít, de azt mondták fém foncsor bírja :elkeseredett:
Néztem a lámpát a jobbos lejjebb néz, de az állítócsavart hiába mozgatom, nem mozdul a lámpa :turelmetlen:


Azt hogyan tapasztaltad , hogy bitangul melegít ?

Nekem több mint egy éve 100/80-as van , és még nem lett baja , szal valszeg ezután sem lesz már :)

Állítócsavar : hát , lehet , hogy kinyiffant a menet  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.05.16 14:41:39
Idézetet írta: "schillerasz"
vettem 100/80-as izzót, mert a80/60-as kiégett, gyanusan hamar :hmm: , bár az nagyon olcsó volt 1200/pár, most nem kaptam olyat, így vettem 1000/db ért 100-asat, bitangul melegít, de azt mondták fém foncsor bírja :elkeseredett:
Néztem a lámpát a jobbos lejjebb néz, de az állítócsavart hiába mozgatom, nem mozdul a lámpa :turelmetlen:


Csavarlazító, kedves schillerasz, csavarlazító... Ha az sem segít, akkor nincsen mit teni. Fújd be délután, és próbált következõ nap mozdítani. Általában bejön a dolog.... Ha meg nem, akkor vmelyik du átkrúzolok, ha nálad a verda, és viszek nagykalapácsot, és megigazítom..... (na a kalapács vicc volt, de szívesen hozokcélszerszámot...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.05.16 22:47:48
Idézetet írta: "Trotter66"
Csavarlazító, kedves schillerasz, csavarlazító... Ha az sem segít, akkor nincsen mit teni. Fújd be délután, és próbált következõ nap mozdítani. Általában bejön a dolog.... Ha meg nem, akkor vmelyik du átkrúzolok, ha nálad a verda, és viszek nagykalapácsot, és megigazítom..... (na a kalapács vicc volt, de szívesen hozokcélszerszámot...)

A csavar mozog a lámpa nem  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.05.17 19:47:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Csavarlazító, kedves schillerasz, csavarlazító... Ha az sem segít, akkor nincsen mit teni. Fújd be délután, és próbált következõ nap mozdítani. Általában bejön a dolog.... Ha meg nem, akkor vmelyik du átkrúzolok, ha nálad a verda, és viszek nagykalapácsot, és megigazítom..... (na a kalapács vicc volt, de szívesen hozokcélszerszámot...)

A csavar mozog a lámpa nem  :nagymosoly:


 :otlet: Marad a célszerszám......  :mrgreen: Mikor? :szemez:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.05.17 20:46:14
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Csavarlazító, kedves schillerasz, csavarlazító... Ha az sem segít, akkor nincsen mit teni. Fújd be délután, és próbált következõ nap mozdítani. Általában bejön a dolog.... Ha meg nem, akkor vmelyik du átkrúzolok, ha nálad a verda, és viszek nagykalapácsot, és megigazítom..... (na a kalapács vicc volt, de szívesen hozokcélszerszámot...)

A csavar mozog a lámpa nem  :nagymosoly:


 :otlet: Marad a célszerszám......  :mrgreen: Mikor? :szemez:  :nagymosoly:

Hol? KHK? vagy neked hol van ez a szerszám
Én ezen a héten az országos vérellátóban vagyok a karolina úton, jövõ héten H-SZ vagyok a honvédban, utána Dubrovnyikban  :nagymosoly: vitorlásversenyt felügyelek eü-ileg :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.05.18 15:48:51
Idézetet írta: "schillerasz"
:otlet: Marad a célszerszám......  :mrgreen: Mikor? :szemez:  :nagymosoly:

Hol? KHK? vagy neked hol van ez a szerszám
Én ezen a héten az országos vérellátóban vagyok a karolina úton, jövõ héten H-SZ vagyok a honvédban, utána Dubrovnyikban  :nagymosoly: vitorlásversenyt felügyelek eü-ileg :kacsint:[/quote]

Egy vitorlásverseny szakképzett nyírbálósember nélkül nem is verseny.... Viszel búvárszerelést is? Mert ha beleesik a páciens, aztat a víz alatt kell ám ellátni..... Irigyellek, nekem a legkedvesebb gyerekkori emlékem Ragusához kötödik.MOnd6nám úgy is, hogy Adria fan vagyok...... :nagymosoly: Akkor aztán helyre kell rakni azt a lampicskut....
Cím: Beszélgessünk
Írta: special - 2006.05.20 20:42:04
Sziasztok!

95-ös camry-ba keresek gyári CD-s rádiót. A gyári nagyon drága, hátha van valakinek egy eladó.

Köszönettel, Zsolt
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.05.20 21:28:57
Idézetet írta: "special"
Sziasztok!

95-ös camry-ba keresek gyári CD-s rádiót. A gyári nagyon drága, hátha van valakinek egy eladó.

Köszönettel, Zsolt

Nekem egy 85-ösbe való csak rádióm van :kacsint: , de nem eladó :nyelv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.21 14:25:23
Idézetet írta: "special"
Sziasztok!

95-ös camry-ba keresek gyári CD-s rádiót. A gyári nagyon drága, hátha van valakinek egy eladó.

Köszönettel, Zsolt


Szia ! Okvetlenül szeretnél a gyárihoz ragaszkodni ? Mert ha nem , igen kiszélesedik a lehetõségek köre .

Ha viszont igen , akkor javaslom , hogy állj neki pl. a német Ebayen böngészni , ott iszonyat mennyiségû cucc van .
Cím: Re: kérdés
Írta: golya32 - 2006.05.22 12:43:56
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Aha , valami olyasmi , fejeld meg ;) ... mert 99.9 % , hogy õ szúrta el . Nekem is ugyanígy , fékpofacsere & szabályozás után kezdett el vibrálni a fékem a Camryn . Pár ezer km múlva már úgy rázott , hogy majd' szétesett a kocsi  :mivan: ... a gond az , hogy elvileg nem elég csak a tárcsa két oldalát felesztergálni - hozzájuk , pontosan síkba kell csiszolni a tárcsa kerékagyra felfekvõ felületét is ! Ezt gyakran kihagyják , és itt már a párhuzamostól való egészen minimális eltérés is okozhat utána rezonanciát .

1 próbát megér, hogy nem ment-e kosz öszzeszerelésnél az agy és a tárcsa közé


Na végre, ok a fék, megköszörültettem újra, most már tökéletes. :kacsint:

Szerdán viszem klima guruhoz, remélem meg tudja kompresszor csere nélkül javítani, ha még sem akkor hivom a számot amit fentebb láttam. :pofa:
Cím: Re: kérdés
Írta: golya32 - 2006.05.24 13:39:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "golya32"
Úgy néz ki bedöglött a klimakompresszor, illetve csapágyas.
Hol tudnék ilyet bontottan venni, vagy esetleg javítható??
Az újnak horror ára van. :szomoru:

A honlapon vannak címek, többet én nem tudok :szomoru:


Sajnos csak a 3000cm3-höz van bontott, de nem azonos a cikk szám, és az a digitális klimához van, esetleg valaki tudna segíteni, belehet rakni, vagy inkább nem ajánlott? :szomoru:
Enyém sajna ritka típus, esetleg ismertek osztrák német bontókat? :turelmetlen:


Nézd , nem hiszem , hogy megoldhatatlan lenne ez a kérdés . Föl kell hívni/keresni több bontót , új/használt alkatrész boltot . Õk maguk szoktak kijárni külföldi bontókba , a cuccuk döntõ részét onnan hordják be . Nyilván tudnak majd szerezni neked megfelelõ alkatrészt , maximum beletelik némi idõbe , és addig nem használod a klímát , de egy rakás pénzt spórolsz meg . Mondok neked egy számot , de ez egy pellérdi (Pécs melletti falu) bontósé , viszont õ tutira jár ki idõnként Ausztriába bontókba : 30-9102102 . Hívd föl , hátha tud segíteni . Ekkora árkülönbség esetén megérheti akár lejönnöd Pellérdre a cuccért , egy tízesbõl megfordulsz .


Köszönöm szépen a segitséget, de végül is megoldódott a probléma, kicserélték a csapágyat, tömitédeket, feltöltötték gázzal, és megúsztam 20e-böl.
Egyenlõre tökéletes. :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.05.28 14:15:04
Beírom ide is, mert az általánosban el fog süllyedni
Idézetet írta: "én"
Nemrég értünk haza Dubrovnikból: csütörtök reggel le 11-óra mulva megérkez (90-es átlag :nagymosoly: ), kocsi az utolsó 5 méteren meghal :kormom:  :elkeseredett:  :torsziv: , na mindegy ma már nincs mit tenni, este büli, kaja pia :nagymosoly: , részegen hajón alvás :mivan:  :nagymosoly: , de nem jött vissza :kacag:
Másnap reggel korán kelés sok szerveszkedés, de mivel nekem meló volt szegény feleségem intézkedett német-angol-horvát-magyar-szlovák keveréknyelven :ordog:  :rohog: , én meg ugyanilyen nyelven egy seatow hajón tengeribetegen telefonon követem az eseményeket, de du.-ra üzemképes volt az autó :shock:  :mrgreen:
a gyujtáselosztóban vmi fogaskerék adta meg magát, de a nyelvi nehézségek miatt nem pontosan derült ki :hmm: , mindezt kb 15-20km autómentéssel, alkatrésszel, szereléssel együtt kb 20e ft volt :faradt: , hazafele is megvolt az 1000 km 11óra alatt :toy:  :magasztal:  :prayer:  :toy:

Mindezt 4 emberrel (hazaut 2. felét 3-mal+csomagok 10,5l átlag jött ki:
1000-bõl kb 650 pálya 140-170; 100 országút 110-130; 200 durva szerpentin: ami a csövön kifér, ehhez képest nem rosz, de ha én nekem kell tankolni asszem maradok 130 körül és 8-8,5 l/100 km fogyasztásnál (eztet nem én tankoltam: potom 210l  :nagymosoly: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.28 23:14:06
Fogaskerék az elosztóban ? Fogja magát , oszt meghal spontánul ? Ez az autó ilyet is tud  :szemforgat: ? ... Még szerencse , hogy van egy majdnem komplett elosztóm tarcsiban . Továbbiakban asszem ott fog feküdni a pótkeréknél , ott úgyis van hely .

------------------------------

A fogyasztásod amúgy full korrekt , figyelembe véve a 140-170-et meg fõleg a 200 km hajtós szerpentint  :o ... egy rossz szót nem lehet rá mondani . Nekem amúgy eddig hosszú távon 8.5 volt a max , ezt tartós 150-el értem el , folyamatosan autópályán ; csak én ültem a kocsiban , viszont tél volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.28 23:21:11
Én is megmozgattam amúgy az öreglányt , de csak a szokásos kis balatoni túrán - pénteken mentünk , most értünk haza . Ismételten meg kellett állapítanom , hogy ebben a késõ tavaszi , 23-24 fokos idõben megy a legjobban a kocsi - nem lehetett nem észrevenni , hogy dombokon , amelyeken korábban négyesben padlóval 80-ról 90-re gyorsult , ott most 100-at ért el , és hasonlók  :) ... élveztem is rettentõen az odautat , pláne hogy szuper zenei aláfestésem is volt (megszereztem a Rúzsa Magdi összes Megasztáros dalát , és most hallgattam elõször) , és mindehhez a ragyogó napsütéses májusi délután , meg a tudat , hogy idén elõször végre FÜRÖDNI fogok a Balatonban  :nagymosoly: ... hát ez így együtt tényleg  :10: feeling volt , zúztam is 130-140-el , lenn voltam 80 perc alatt (129 km országút sok faluval)  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.28 23:22:22
Mindezeket megelõzõen azonban volt egy igen durva élményem ... az Általános/Beszélgessünk-ben írom le , hogy minél többen olvassák , mert tanulságos  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.05.30 13:53:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Én is megmozgattam amúgy az öreglányt , de csak a szokásos kis balatoni túrán - pénteken mentünk , most értünk haza . Ismételten meg kellett állapítanom , hogy ebben a késõ tavaszi , 23-24 fokos idõben megy a legjobban a kocsi - nem lehetett nem észrevenni , hogy dombokon , amelyeken korábban négyesben padlóval 80-ról 90-re gyorsult , ott most 100-at ért el , és hasonlók  :) ... élveztem is rettentõen az odautat , pláne hogy szuper zenei aláfestésem is volt (megszereztem a Rúzsa Magdi összes Megasztáros dalát , és most hallgattam elõször) , és mindehhez a ragyogó napsütéses májusi délután , meg a tudat , hogy idén elõször végre FÜRÖDNI fogok a Balatonban  :nagymosoly: ... hát ez így együtt tényleg  :10: feeling volt , zúztam is 130-140-el , lenn voltam 80 perc alatt (129 km országút sok faluval)  :D


Hány fokos is volt az a balatoni víz???  :figyellek:  :mivan: 18 fok körül???? Brrrrrrrrrrrrrrr.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.05.30 20:38:31
Idézetet írta: "Trotter66"
Hány fokos is volt az a balatoni víz???  :figyellek:  :mivan: 18 fok körül???? Brrrrrrrrrrrrrrr.


19 volt pénteken , vasárnap már 20 . Teljesen jó  :vag2: ! Én 15-tõl bele szoktam menni , na , az még picit hûvös , olyankor nem is szoktam benn lenni 10 percnél többet - egy kis úszás , és kifelé . 19 viszont már full baráti , négyszer is fürödtem az ottlétem alatt , és minden alkalommal kábé egy órát benn voltam  :nagymosoly: ... állat volt , el nem tudom mondani , mennyire élveztem  :10:

Most persze lehûlt ettõl a szutyok idõtõl  :szomoru: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.06.01 07:54:30
Idézetet írta: "Palaczk"
Én is megmozgattam amúgy az öreglányt , de csak a szokásos kis balatoni túrán - pénteken mentünk , most értünk haza . Ismételten meg kellett állapítanom , hogy ebben a késõ tavaszi , 23-24 fokos idõben megy a legjobban a kocsi - nem lehetett nem észrevenni , hogy dombokon , amelyeken korábban négyesben padlóval 80-ról 90-re gyorsult , ott most 100-at ért el , és hasonlók  :) ... élveztem is rettentõen az odautat , pláne hogy szuper zenei aláfestésem is volt (megszereztem a Rúzsa Magdi összes Megasztáros dalát , és most hallgattam elõször) , és mindehhez a ragyogó napsütéses májusi délután , meg a tudat , hogy idén elõször végre FÜRÖDNI fogok a Balatonban  :nagymosoly: ... hát ez így együtt tényleg  :10: feeling volt , zúztam is 130-140-el , lenn voltam 80 perc alatt (129 km országút sok faluval)  :D


Hello nekem is kellene Ruzsa Magdolna, esetleg letölthetném valahonnan, vagy eltudod juttatni nekem??
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.06.02 22:21:29
Az új Camry  törésztesztje  (http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3845.html).
A videók magukért beszélnek, azt hiszem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.06.04 11:34:37
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Én is megmozgattam amúgy az öreglányt , de csak a szokásos kis balatoni túrán - pénteken mentünk , most értünk haza . Ismételten meg kellett állapítanom , hogy ebben a késõ tavaszi , 23-24 fokos idõben megy a legjobban a kocsi - nem lehetett nem észrevenni , hogy dombokon , amelyeken korábban négyesben padlóval 80-ról 90-re gyorsult , ott most 100-at ért el , és hasonlók  :) ... élveztem is rettentõen az odautat , pláne hogy szuper zenei aláfestésem is volt (megszereztem a Rúzsa Magdi összes Megasztáros dalát , és most hallgattam elõször) , és mindehhez a ragyogó napsütéses májusi délután , meg a tudat , hogy idén elõször végre FÜRÖDNI fogok a Balatonban  :nagymosoly: ... hát ez így együtt tényleg  :10: feeling volt , zúztam is 130-140-el , lenn voltam 80 perc alatt (129 km országút sok faluval)  :D


Hello nekem is kellene Ruzsa Magdolna, esetleg letölthetném valahonnan, vagy eltudod juttatni nekem??


Ezt kéretik nem itt és nem a fórumon megbeszélni. (PÜ) Köszi!
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.06.04 21:46:02
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Én is megmozgattam amúgy az öreglányt , de csak a szokásos kis balatoni túrán - pénteken mentünk , most értünk haza . Ismételten meg kellett állapítanom , hogy ebben a késõ tavaszi , 23-24 fokos idõben megy a legjobban a kocsi - nem lehetett nem észrevenni , hogy dombokon , amelyeken korábban négyesben padlóval 80-ról 90-re gyorsult , ott most 100-at ért el , és hasonlók  :) ... élveztem is rettentõen az odautat , pláne hogy szuper zenei aláfestésem is volt (megszereztem a Rúzsa Magdi összes Megasztáros dalát , és most hallgattam elõször) , és mindehhez a ragyogó napsütéses májusi délután , meg a tudat , hogy idén elõször végre FÜRÖDNI fogok a Balatonban  :nagymosoly: ... hát ez így együtt tényleg  :10: feeling volt , zúztam is 130-140-el , lenn voltam 80 perc alatt (129 km országút sok faluval)  :D


Hello nekem is kellene Ruzsa Magdolna, esetleg letölthetném valahonnan, vagy eltudod juttatni nekem??


Ezt kéretik nem itt és nem a fórumon megbeszélni. (PÜ) Köszi!


BOCSI!!

Most voltam olaj cserén tettek bele szintetikus olajat, kb 1/2 literrel csökkent az átlag fogyasztás, ez tényleg az olajnak köszönhető?

Most hogy jó a légkondi, nincs olyan idő hogy lehessen használni :szomoru:, remélem hamarosan belép a meleg, mert már igen unom ezt a helyzetet.

Esetleg lenne valakinek eladó nokia 6210-es kihangosítója?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.06.04 23:54:46
Idézetet írta: "golya32"
Esetleg lenne valakinek eladó nokia 6210-es kihangosítója?


Olyat már én is régóta keresek. Egy helyen azt tanácsolták, hogy cseréljem le a telefonomat...
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.06.05 00:43:53
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "golya32"
Esetleg lenne valakinek eladó nokia 6210-es kihangosítója?


Olyat már én is régóta keresek. Egy helyen azt tanácsolták, hogy cseréljem le a telefonomat...


Hát ha hajlandó vagy adni érte 12000 ft-t akkor nézd meg a http://www.mobiltelefonok.hu/uj/index2.php -t ott láttam akcióban eredeti nokiát.

Cikkszám: cark91
Nettó ár:9592 Ft|Bruttó ár:11510 Ft
Kihangosító, Nokia 5110, 6110, 6150, 6210, 6310(i), 7110, gyári komplett, CARK-91 (gyártó: NOKIA)  AKCIÓS TERMÉK

Nekem most igazából 6310i van, ezt adta a cég, de gondolkodom bluetot-os megoldáson, mert az olcsóbbnak tűnik. De ha használt kihangosító is jó akkor a vaterán már 8e körül kapsz.
Remélem tudtam segíteni :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.05 06:32:53
Lecseréltem a fékolajat a hétvégén, mert már volt, hogy felpuhult, ideje volt már, mert rozsdás lé jött az elején belőle sajna :mivan:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.06 11:42:52
Idézetet írta: "schillerasz"
Lecseréltem a fékolajat a hétvégén, mert már volt, hogy felpuhult, ideje volt már, mert rozsdás lé jött az elején belőle sajna :mivan:


Ja , ezt hajlamos az ember elfelejteni , pedig óriási galibát tud okozni  :roll: ... legkésőbb három évente érdemes kicseréltetni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.06 11:46:35
Öreglány most van a lakatosnál küszöbcserén ... pénteken rákerül az új középső kipufogódob is , aztán hétfőn megy a szerelőhöz : olajcsere , Rimet , gyertya , légszűrő , váltóolaj - és persze a zöldkártya meg a műszaki . És akkor végre megint autózhatok majd vele gond nélkül  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.06 13:23:00
furcsa h a kasznimunkán kivul a többit Te is meg tudnád csinálni, nem?
remélem megbizható a szerelöd.
majd számolj be, Palaczk Papa
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.06 16:02:08
Idézetet írta: "murray"
furcsa h a kasznimunkán kivul a többit Te is meg tudnád csinálni, nem?
remélem megbizható a szerelöd.
majd számolj be, Palaczk Papa


Hát , kipufogót otthon egészen biztosan nem tudnék hegeszteni . Olajcserével sem vacakolok , rengeteg kosz van vele , egy ezres megspórolásáért én ezzel nem xarakodok . A gyertyákat meg a légszűrőt persze én cserélem ki - ezt kicsit félreérthetően írtam .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2006.06.06 17:26:21
Idézetet írta: "golya32"
Hát ha hajlandó vagy adni érte 12000 ft-t akkor nézd meg a http://www.mobiltelefonok.hu/uj/index2.php -t ott láttam akcióban eredeti nokiát. Remélem tudtam segíteni :nagymosoly:


Köszönöm szépen, nagyon sokat segítettél.  :kacsint:
Rendeltem is egyet, lehet hülyeség, de jobban bízok egy komplett csomagban lévő eredeti (vagy annak látszó) tartozékban, mint mondjuk most valahol egy kocsiból kiszerelt, használtat nyomnának a kezembe.
Még1x köszi.  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.06.06 18:30:18
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "golya32"
Hát ha hajlandó vagy adni érte 12000 ft-t akkor nézd meg a http://www.mobiltelefonok.hu/uj/index2.php -t ott láttam akcióban eredeti nokiát. Remélem tudtam segíteni :nagymosoly:


Köszönöm szépen, nagyon sokat segítettél.  :kacsint:
Rendeltem is egyet, lehet hülyeség, de jobban bízok egy komplett csomagban lévő eredeti (vagy annak látszó) tartozékban, mint mondjuk most valahol egy kocsiból kiszerelt, használtat nyomnának a kezembe.
Még1x köszi.  :nagymosoly:


Hi, most már én is úgy gondolom, hogy újat kellene vennem, mert én már kipróbáltam 1-2 kiszerelt szart :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.07 09:04:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
furcsa h a kasznimunkán kivul a többit Te is meg tudnád csinálni, nem?
remélem megbizható a szerelöd.
majd számolj be, Palaczk Papa


Hát , kipufogót otthon egészen biztosan nem tudnék hegeszteni . Olajcserével sem vacakolok , rengeteg kosz van vele , egy ezres megspórolásáért én ezzel nem xarakodok . A gyertyákat meg a légszűrőt persze én cserélem ki - ezt kicsit félreérthetően írtam .


hát az igaz mikor nekem is cseréltük a kipuban a középsö csövet meg a dobot javitottuk én vettem le, de após heggesztette lánggal. jó sok anyag volt benne.
most a leömlö szar de azt már én sem nagyon merem levenni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.07 21:22:32
Eddig jó hetem volt, hétfőn 12-óráztam, amiből kicsit több lett:: reggel 8-cól 23-óráig voltam bent, utána pakolás mosakodás, fél2 kor lefeküdtem 4 kor keltem, indultam Debrecenbe 7re már lent voltam 130-135-tel mentem 1x elbóbiskoltam (akkor meg is álltam észheztérni) nem ment a kocsi , s evett 10 litert, ma vettem egy strobit a feleségem ki is akadt, de beállítottam a közel 0-ás előgyújtást 10-re, most megy is a gép rendesen, s úgy lesz kb 10 a fogyi, hogy Debrecenból vissza 160-170-nel jöttem nehogy elaludjak (visszafele már fülre állítottam a gyújtáson: megmérve 5 lett) s Tatát is ilyen tempóval jártam meg, ma este meg 8-ig voltam a kórházban, kezdek fáradni :-)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.06.08 07:53:52
Idézetet írta: "schillerasz"
Eddig jó hetem volt, hétfőn 12-óráztam, amiből kicsit több lett:: reggel 8-cól 23-óráig voltam bent, utána pakolás mosakodás, fél2 kor lefeküdtem 4 kor keltem, indultam Debrecenbe 7re már lent voltam 130-135-tel mentem 1x elbóbiskoltam (akkor meg is álltam észheztérni) nem ment a kocsi , s evett 10 litert, ma vettem egy strobit a feleségem ki is akadt, de beállítottam a közel 0-ás előgyújtást 10-re, most megy is a gép rendesen, s úgy lesz kb 10 a fogyi, hogy Debrecenból vissza 160-170-nel jöttem nehogy elaludjak (visszafele már fülre állítottam a gyújtáson: megmérve 5 lett) s Tatát is ilyen tempóval jártam meg, ma este meg 8-ig voltam a kórházban, kezdek fáradni :-)


És még két és félóra múlva is a gép előtt ülsz....... Vigyázz magadra, tudod, belőled csak egy van!
És különben is a Club egyetlen nyiszálósembereként abszolút értelemben is pótolhatatlan vagy... Mi lesz velünk Tökölön, ha orvos kell???
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.08 13:26:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Eddig jó hetem volt, hétfőn 12-óráztam, amiből kicsit több lett:: reggel 8-cól 23-óráig voltam bent, utána pakolás mosakodás, fél2 kor lefeküdtem 4 kor keltem, indultam Debrecenbe 7re már lent voltam 130-135-tel mentem 1x elbóbiskoltam (akkor meg is álltam észheztérni) nem ment a kocsi , s evett 10 litert, ma vettem egy strobit a feleségem ki is akadt, de beállítottam a közel 0-ás előgyújtást 10-re, most megy is a gép rendesen, s úgy lesz kb 10 a fogyi, hogy Debrecenból vissza 160-170-nel jöttem nehogy elaludjak (visszafele már fülre állítottam a gyújtáson: megmérve 5 lett) s Tatát is ilyen tempóval jártam meg, ma este meg 8-ig voltam a kórházban, kezdek fáradni :-)


Huh , kíméled magadat te is , meg kell hagyni  :shock: ...

Nekem is sűrű napjaim voltak : múlt hét keddről szerdára 24 órás műszak , csütörtökön ötkor kelés , irány föl BP reptér , BP-ről Balaton , onnan Pécs , pénteken irány Bayreuth 1000 km (jóbarátom esküvőjére) , szombaton esküvő , sárga földig ivás , fekvés vasárnap reggel ötkor , hat óra alvás , aztán vissza Pécs 1000 km , hétfőről keddre megint 24 órás műszak ... kedd délelőtt már hallucináltam , és ez azért elég előkelő foka már a fáradtságnak , mikor ilyenek történnek  :rolleyes: ... de az esküvő maga jó volt  :nagymosoly:

-----------------------------

Ami az előgyújtást illeti : nem teljesen világos , hogy miért igényel korrekciókat ? Elmászkál magától , vagy mi ? Nekem a 8 év alatt nem lett nyúlva semmi ilyesmihez a motorban , és teljesen konstansak a menetteljesítmények és a fogyasztás .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.08 13:30:59
Tegnap meg akartam rendelni a Camryhez a középső kipufogódobot (pénteken 11-re viszem kipufogóshoz) - és nem várt mizéria alakult ki ! A kipufogós sok telefon , neten nézelődés és keresgélés után közölte , hogy gáz van , mert sehol nincs hozzá dob raktáron (se Bosal , se Zara , se Asso , se semmi) , BP-en sem  :shock: ...

Úgyhogy mobilizáltam autósboltos ismerősömet , aki másfél óra körbeérdeklődés után végül hívott a jó hírrel , hogy sikerült szerezni hozzá , a Bosal 23 ezre helyett 18 ezerért , valamit , ami kimondva "TESS"-nek hangzott , passz , még nem hallottam róla ... szerinte jó , és hát eléggé mindegy is , mert más nincs ! (A gyárit nem kérdeztem , nem is akarom megkérdezni , annyi pénzem biztosan nincs rá.)

Holnapra jön meg , most csak azon görcsölök , hogy tényleg jó is legyen a kocsihoz  :kormom:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.08 13:38:38
ezt ez elmaszo gyujtast en sem ertem,
a kozepso kipu dobbal sokat lehet szivni. par sört mi is megittunk mire normalisan kicseréltük. mivel a regi gumitartokat raktuk fel par hetig nyöszörgött menet közben aztan megszünk a hang
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.06.08 15:13:45
Idézetet írta: "Palaczk"
(A gyárit nem kérdeztem , nem is akarom megkérdezni , annyi pénzem biztosan nincs rá.)

21+áfa, azaz kb. 26e forint. Azt a horror mindenit  :nagymosoly:

SZERK: bocsi, azt hiszem amcsi verziót néztem. Az európaihoz 18.700 + áfa, de kéne a pontos alvázszám, és akkor lesz tuti.

De még ilyen drága kipufogót...  :pofa:

Mindig kérdezzetek először árat a gyárira is, már csak azért is, mert pl. kipufogóból van Optifit is. Ehhez a Camryhez épp nincs, de pl. a 86 utániakhoz már van. És az még olcsóbb...
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.08 15:44:15
Szeke, megnéznéd az E9es 89es 2E motoros corollára mennyi a kipu rendszer külön külön? főleg az elsö leomlö érdekelne
kösz
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.06.08 16:24:10
Idézetet írta: "murray"
Szeke, megnéznéd az E9es 89es 2E motoros corollára mennyi a kipu rendszer külön külön? főleg az elsö leomlö érdekelne
kösz

Dobj légyszi egy privit a pontos alvázszámmal és modellkóddal, mert nagyon sokféle van a Te évjáratodból.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.08 18:19:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami az előgyújtást illeti : nem teljesen világos , hogy miért igényel korrekciókat ? Elmászkál magától , vagy mi ? Nekem a 8 év alatt nem lett nyúlva semmi ilyesmihez a motorban , és teljesen konstansak a menetteljesítmények és a fogyasztás .

Nem mászik el, csak eddig akárhányszor volt szerelőnél mindig belepiszkáltak, már untam, hogy ne tudom leelenőrizni, most is dubrovnikban kb 0-ra állították be :banging:
Nameg a skodrihoz is kell, meg én már rég akartam strobit, mert nem vagyok normalis :nagymosoly:
Nembaj majd Pristinaban lesz időm gondolkodni, mert ki akarnak zavarni :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.09 11:08:20
na pont ezért nem engedem h bárki buzizza a porlasztomat meg a gyujtást zöldkártyán meg ilyenek... csak a szerelöm
mész Pristinába? ajaj! mesélj!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.09 17:50:40
Idézetet írta: "murray"
na pont ezért nem engedem h bárki buzizza a porlasztomat meg a gyujtást zöldkártyán meg ilyenek... csak a szerelöm
mész Pristinába? ajaj! mesélj!

Dubrovnik kényszerhelyzet volt, a superekben megbíztam, hiba volt, most egy nagyszervízre: gömbcsukló (ez még nem biztos), féktárcsa, fütóműátnézés, kolléganőm férjéhez viszem, remélem ő nem ver át, nameg elég barátságos áron dolgozik, és ő is 20 év körüli kocsival jár  :nagymosoly: audi 80assal vagy hogy hívták a régieket, meg van egy yarisuk :kacsint:
Pristina kezd hálistennek távolodni, ma már csak tartaléknak akarnak kiképezni, de asszem egy fél év mulva elválolom önként, mert arra legalább fel lehet készülni, s utána egy ideig békénhagynak a missziókkal, aztán, ha még addig katona maradok a szakvizsga után valszeg bejátszik majd Afganistán, vagy akkor már Irán lesz az aktuális közellenség neagyisten É-Korea :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.09 20:54:05
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
(A gyárit nem kérdeztem , nem is akarom megkérdezni , annyi pénzem biztosan nincs rá.)

21+áfa, azaz kb. 26e forint. Azt a horror mindenit  :nagymosoly:

SZERK: bocsi, azt hiszem amcsi verziót néztem. Az európaihoz 18.700 + áfa, de kéne a pontos alvázszám, és akkor lesz tuti.

De még ilyen drága kipufogót...  :pofa:

Mindig kérdezzetek először árat a gyárira is, már csak azért is, mert pl. kipufogóból van Optifit is. Ehhez a Camryhez épp nincs, de pl. a 86 utániakhoz már van. És az még olcsóbb...


Nocsak , hát ez tényleg nem vészes :) ... eszerint mentek az árak lefelé erősen , mert pár éve (van az négy-öt is) egyszer rákérdeztem , és akkor még valami 35 körül volt a középső dob . Nem gondoltam volna , hogy nem drágult , hanem olcsóbb lett  :hmm: ... no sebaj , most már fönn van a cucc , masszív , nehéz , jó minőségű benyomást keltett .

Ami eszerint érdekes lehet nekem , az a gyári hátsó dob ! Hamarosan (még idén) tervezem annak is a cseréjét , és ha abból is ilyen jutányos a gyári , akkor azt veszem . Meg tudnád írni az árát ? A kocsi 83-as , JT1H0SV1100045552 (lehet hogy nem három nulla van csak kettő , passz , fejből írtam...) , modellkód SV11L-UHMEEC .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.09 20:57:01
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
na pont ezért nem engedem h bárki buzizza a porlasztomat meg a gyujtást zöldkártyán meg ilyenek... csak a szerelöm
mész Pristinába? ajaj! mesélj!

Dubrovnik kényszerhelyzet volt, a superekben megbíztam, hiba volt, most egy nagyszervízre: gömbcsukló (ez még nem biztos), féktárcsa, fütóműátnézés, kolléganőm férjéhez viszem, remélem ő nem ver át, nameg elég barátságos áron dolgozik, és ő is 20 év körüli kocsival jár  :nagymosoly: audi 80assal vagy hogy hívták a régieket, meg van egy yarisuk :kacsint:
Pristina kezd hálistennek távolodni, ma már csak tartaléknak akarnak kiképezni, de asszem egy fél év mulva elválolom önként, mert arra legalább fel lehet készülni, s utána egy ideig békénhagynak a missziókkal, aztán, ha még addig katona maradok a szakvizsga után valszeg bejátszik majd Afganistán, vagy akkor már Irán lesz az aktuális közellenség neagyisten É-Korea :hmm:


Ja , Audi 80 , létezett ilyen :) ... jó sok .

Gömbcsukló : pontosan melyik ?

Misszió : ha jól tudom , Afganisztánért meg pláne Irakért szép píz jár , ugye ? Úgy értem : a mi itthoni fizetéseinkhez képest , persze .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.10 17:01:20
Bakker , hét (7) darab V1-es Camryt hirdetnek jelenleg a hasznaltauto-n , nem semmi , hogy milyen gyakori az autó  :nagymosoly:

---------------------------------

Én meg sikerült végre szerezzek hozzá egy eredeti , tökéletes új állapotban lévő prospektust  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly: ... mondjuk , a schillerasz-féle generáció szerepel benne , nem az enyém - dehát ennyi belefér :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.10 19:46:17
Idézetet írta: "Palaczk"

Gömbcsukló : pontosan melyik ?
Misszió : ha jól tudom , Afganisztánért meg pláne Irakért szép píz jár , ugye ? Úgy értem : a mi itthoni fizetéseinkhez képest , persze .

Rosszúl írtam, a féltengelycsuklók, mert egyre inkább kattognak
Irakben jelenleg nagyon kevés magyar katona van, hivatalosan folyton azt mondják nincs. Afganistánban vannak orvosok sokan, azé közel 1 misi jár havonta (tiszti rangban orvosként) egy amcsi közkatona a többszörösét kapja, kérdéses, hogy jó pénz e ez, na de hát ez van, kosovo nem fizet így, most nem tom pontosan, mert csökkenteni akarták 380-500e/hónap, de ha azt nézed, hogy ez napi 24 óra szolgálatot jelent, akkor az már nem olyan jó, ha órabérre lebontod, de ha a számlámom lenne, persze örülnék neki
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.11 00:03:29
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Gömbcsukló : pontosan melyik ?
Misszió : ha jól tudom , Afganisztánért meg pláne Irakért szép píz jár , ugye ? Úgy értem : a mi itthoni fizetéseinkhez képest , persze .

Rosszúl írtam, a féltengelycsuklók, mert egyre inkább kattognak
Irakben jelenleg nagyon kevés magyar katona van, hivatalosan folyton azt mondják nincs. Afganistánban vannak orvosok sokan, azé közel 1 misi jár havonta (tiszti rangban orvosként) egy amcsi közkatona a többszörösét kapja, kérdéses, hogy jó pénz e ez, na de hát ez van, kosovo nem fizet így, most nem tom pontosan, mert csökkenteni akarták 380-500e/hónap, de ha azt nézed, hogy ez napi 24 óra szolgálatot jelent, akkor az már nem olyan jó, ha órabérre lebontod, de ha a számlámom lenne, persze örülnék neki


Egymillió havonta ? Azért szívesen látnék el napi 24 órás szolgálatot egy darabig , még ha félig beledöglenék is . Jelenleg 15 hónapot dolgozom ennyi pénzért ... Bakker , egy 4000 eurós fizetés bárhol Európában jónak számít !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.11 12:15:11
Idézetet írta: "Palaczk"

Egymillió havonta ? Azért szívesen látnék el napi 24 órás szolgálatot egy darabig , még ha félig beledöglenék is . Jelenleg 15 hónapot dolgozom ennyi pénzért ... Bakker , egy 4000 eurós fizetés bárhol Európában jónak számít !

Na ja, jó pénz, de ezért iszonyat környezetben (Afganistán nem egy Hawai) vagy céltábla, mert ott a vöröskeresztet annak nézik, egy gerillaháborúban felnőtt nép vadászik rád, mert te betolakodó vagy, nem tom, hogy szivesen mennék e oda :hmm: , pedig még lehet, h ott találom magam :cry:
Angliában ezt a pénzt napi 8 órában is megkereshetem, úgy, hogy nem akarnak lelőni, max felrobbantani, de nem Londonba kell menni
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.11 13:26:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Egymillió havonta ? Azért szívesen látnék el napi 24 órás szolgálatot egy darabig , még ha félig beledöglenék is . Jelenleg 15 hónapot dolgozom ennyi pénzért ... Bakker , egy 4000 eurós fizetés bárhol Európában jónak számít !

Na ja, jó pénz, de ezért iszonyat környezetben (Afganistán nem egy Hawai) vagy céltábla, mert ott a vöröskeresztet annak nézik, egy gerillaháborúban felnőtt nép vadászik rád, mert te betolakodó vagy, nem tom, hogy szivesen mennék e oda :hmm: , pedig még lehet, h ott találom magam :cry:
Angliában ezt a pénzt napi 8 órában is megkereshetem, úgy, hogy nem akarnak lelőni, max felrobbantani, de nem Londonba kell menni


Ha jól tudom , Afganisztán egy ideje már nem annyira veszélyes (relatíve persze) , ott ritkák a halálos incidensek . Irak a durva , oda én sem szívesen mennék , havi egy misiért sem ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.11 19:25:52
Idézetet írta: "Palaczk"

Ha jól tudom , Afganisztán egy ideje már nem annyira veszélyes (relatíve persze) , ott ritkák a halálos incidensek . Irak a durva , oda én sem szívesen mennék , havi egy misiért sem ...

Jelenleg csak tankal lehet közlekedni a táboron kívül, ez biztos azért ven, mert barátságosan viselkednek az afgánok :nagymosoly:
A gyujtásmizériára visszatérve:
BT beállította, ment a kocsi, mint a bolond, tankoltam egy rossz benzint, pecchemre pont akkor vittem szerelőhöz, mondtam csörög, na az levette a gyújtást, utána nem ment az autó elvittem a superekhez, kicsit jobb lett, de nem az igazi, egy subaru szerelő megnézte vmi 2-3 fok volt, beállította 8ra, mert az van a kocsi motorháztetejére írva, hogy 10+-2, türhető volt így, most dubrovnikban beállították megint 0 környékére, én vissza 10-re, s ma elolvastam az egész szöveget a motorháztetőn (kicsit elmosódott és német) 10+-2 lehúzott vákumcsövekkel, nameg elolvastam a szerelési útmutatót az 5-öt ír lehúzott vákumcsövekkel 16-ot rátettekkel, namost a vákucső le-fel tétele kb 4-5-tel tolja el a gyújtást, azonkívül auz ábrán a könyvben is 10 és 16 szerepel, így 12-re állítottam be lehúzott csövekkel, felteéva azokat 15-16-lett agyújtás, nem csörög, viszont megy rendesen, tavaj 9-9,5-tel ment el a kocsi BT szerelése után, idén 10-10,5-tel. lehet megtaláltam az okát, eddig a hidegre fogtam, de most tavasszal sem változott, kiváncsi vagyok mi lesz most.
A rossz hír, hogy már tudom miért magyarázták a horvátok, hogy meg kell nézetnem, mert egy igencsak használt fogaskereket tettek bele (gondolom hirtelen csak ilyet találtak), egyik foga nagyon csorba, így azt ki kell cserélnem, megnézem bontóban, meg megkérdezem szekét is :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.11 19:44:16
SZEKE!!
A piros nyillal jelölt fogaskerék mennyibe kerül?
(http://img.tar.hu/schillerasz/size2/22777005.jpg)
Alvázszám: JT1H0SV1100247679
Modelkód: SV11L-UHMEEC (ua, mint Palaczknak, azt hittem ráncfelvarrás után az is változott)
Előre is köszi
Ja 1985-ös, 2l-es benzines (mint az aláírásomban :kacsint: ) LB (bár ez nem hiszem, hogy számít ezügyben)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.06.11 19:52:53
Idézetet írta: "Palaczk"
............. is ilyen jutányos a gyári , akkor azt veszem . Meg tudnád írni az árát ? A kocsi 83-as , JT1H0SV1100045552 (lehet hogy nem három nulla van csak kettő , passz , fejből írtam...) , modellkód SV11L-UHMEEC .

Szerintem tökéletes és ha csak a nullákon agyalsz, akkor három a nyerő... Így adja ki a 17 karaktert.... De nem semmi manus vagy.... Fejből az alvázszámot.....
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.12 08:24:55
Palaczk Papa, kész a kocsi?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.06.12 09:13:00
Idézetet írta: "schillerasz"
A piros nyillal jelölt fogaskerék mennyibe kerül?

Az általános/hibaelhárításban válaszoltam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.06.12 09:16:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami eszerint érdekes lehet nekem , az a gyári hátsó dob ! Hamarosan (még idén) tervezem annak is a cseréjét , és ha abból is ilyen jutányos a gyári , akkor azt veszem . Meg tudnád írni az árát ?

Nem olcsó sajnos, 25.680 + áfa. Nem tudom, mennyiért lehet utángyártott. Optifit sincs ehhez a kocsihoz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.12 12:48:30
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami eszerint érdekes lehet nekem , az a gyári hátsó dob ! Hamarosan (még idén) tervezem annak is a cseréjét , és ha abból is ilyen jutányos a gyári , akkor azt veszem . Meg tudnád írni az árát ?

Nem olcsó sajnos, 25.680 + áfa. Nem tudom, mennyiért lehet utángyártott. Optifit sincs ehhez a kocsihoz.


Hát ez vicces  :nagymosoly: ... megint alig drágább , mint a minőségi (Bosal) utángyártott ! Nem semmi , ez homlokegyenest ellenkezik a "szokásos" ár-arányokkal ... pár ezer csak a difi ! Nos , ennyiért vevő leszek rá majdnem biztosan - hacsak akkor éppen nem lesz akciózva a Bosal vagy ilyesmi . Köszi , hogy utánanéztél :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.12 12:52:14
Idézetet írta: "murray"
Palaczk Papa, kész a kocsi?


Á , még nincs . Ma reggel vittem a szerelőhöz - olaj- és szűrőcsere , Rimet betöltése , légszűrő csere , vezérműszíj ellenőrzés és szükség szerint feszesség-állítás (van egy kis ketyegő hangja alapjáraton) , zöldkártya , műszaki . Ez így együtt olyan 36-37 lesz , olaj nélkül (azt már megvettem) , viszont a szűrőkkel és a Rimettel együtt . Ha minden jól megy , szerdára kész . De a héten biztos .

Ami kiakasztott , hogy ki kell cserélni a nyomorult forgalmit is , mert betelt a vizsgamatricák helye  :mivan: ... és mivel még régi forgalmi , ezért mindjárt kell hozzá törzskönyvet is csináltatni , 12 ezer plusz kiadás , kösssszi  :robbanfej:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.12 13:47:43
jaj, ne! bakker! :-)
részvétem. és nehogy ***akodjanak a törzskönyvvel a rendorségi ugy miatt. megcsak az hianyzik
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.13 20:59:36
Újra vannak emotikonok :nagymosoly:
Na mostmár mentem egy pár km az új beállításokkal: a kocsi jobban megy most 5.-ben , mint eddig 4.-ben, egy-egy indulásnál az eddig megszokott gázzal nyikorgok :nagymosoly: , azon az emelkedőn, ahol eddig éppen tartotta nagygázzal a sebességet, most gond nélkül gyorsul :mrgreen:  :vezetes: , ja és nem csörög :faradt:
Még fogyasztást nem mértem, de szvsz csökkennie kell :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.13 21:27:19
Idézetet írta: "schillerasz"
Újra vannak emotikonok :nagymosoly:
Na mostmár mentem egy pár km az új beállításokkal: a kocsi jobban megy most 5.-ben , mint eddig 4.-ben, egy-egy indulásnál az eddig megszokott gázzal nyikorgok :nagymosoly: , azon az emelkedőn, ahol eddig éppen tartotta nagygázzal a sebességet, most gond nélkül gyorsul :mrgreen:  :vezetes: , ja és nem csörög :faradt:
Még fogyasztást nem mértem, de szvsz csökkennie kell :rolleyes:


Naná , csökkennie kell .

Momentán nem tudom , az enyémmel mi van - B.T. aszonta , ma hív ha holnapra kész a kocsi , de nem hívott ... innentől a dolog a csillagokban van , jövő hét simán lehet belőle  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.06.13 21:45:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Nos , ennyiért vevő leszek rá majdnem biztosan - hacsak akkor éppen nem lesz akciózva a Bosal vagy ilyesmi .

Arra számíts, hogy az ilyen "régi" autókhoz való alkatrészek szállítási ideje elég bizonytalan. Már megnéztem, nincs kint az osztrák raktárukban, további szállítási dátumot pedig csak akkor közölnek, ha megrendeltem a cuccost. Szóval hetekbe telhet, mire megjön - ha megjön, és van még valahol a sarokban raktáron  :?
De vesztenivalód nincs, ha nem küldenek már, akkor megveszed a Bosalt és kész, nem?  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.13 22:16:16
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nos , ennyiért vevő leszek rá majdnem biztosan - hacsak akkor éppen nem lesz akciózva a Bosal vagy ilyesmi .

Arra számíts, hogy az ilyen "régi" autókhoz való alkatrészek szállítási ideje elég bizonytalan. Már megnéztem, nincs kint az osztrák raktárukban, további szállítási dátumot pedig csak akkor közölnek, ha megrendeltem a cuccost. Szóval hetekbe telhet, mire megjön - ha megjön, és van még valahol a sarokban raktáron  :?
De vesztenivalód nincs, ha nem küldenek már, akkor megveszed a Bosalt és kész, nem?  :hmm:


Így van . Bár szvsz van rá esély hogy lesz gyári , csak -gondolom- Japánból hozzák . Anno a Coronához egyszer szélvédő kellett , az is Japánból jött , majdnem egy hónap alatt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.14 19:36:28
No , kész van a gépem  :nagymosoly:

Kemény összeg ment rá - karosszéria 35 ezer , kipufogó 35 ezer , szerelõ 52 ezer (inkluzíve mûszaki és zöldkártya) , tehát testvérek között is 122 rugó  :kormom: ... dehát Istenem , néha muszáj .

A kocsit most , a friss kipufogóval , olajjal stb. kábé olyan érzés vezetni , mint amilyen utoljára 3-4 éve volt  :pofa: ... belekerült a Rimet is (egy flakon Rimet 100) , kíváncsi leszek ebbõl mit észlelek majd , de ez csak jópár száz km múlva fog jelentkezni . Ez viszont hamar összejön , mert holnap hajnalban megyek Pestre , onnan meg a Balatonra ... majd beszámolok !

Tehát Milennium Falcon on the road again  :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.14 22:07:18
Na vettem ma egy bontott elosztót, új állapotú volt, kivül-belül 12e volt  feltettem, 10 mp ment oszt megállt, nem ad szikrát, elkezdtem egyenként átrakni az elekronikát a régíből, a jeladó ("hél generátor) kivételével  mindent áttetem nem megy, holnap átteszem azt is, csak ahhoz nem volt kulcsom: picike torz vagy mi, remélem működik, mert így szvsz az egy hét beszerelési gari is elszállt, de muszály megpróbálni, mert ez az egy elosztót találtam.
Haza yarissal jöttem kolléganőm kölcsönadta, 1000-res, hát nem cserélném le a 21 éves camryre :kacsint: , de ez lehet, hogy az én hülyeségem, a futómú, fék tetszik, de pörög mint majom farkán a stanecni, bár mivel kölcsön kocsi nem néztem meg mennyire :nagymosoly: , de 100nál 3e felett van, tovább meg nem mentem, mert nagyon más mint az enyim, örökké az az érzésem volt, hogy egy fokozattal odébb vagyok, ennek ellenére nem préselt az ülésbe, na jó a fogyasztása is tetszik, városban 5,4l-es átlagot mutat a fedkomp, de azt mondták autópályán 9l :shock:
Na meg azt is mondta a szerelő, hogy 95után gyártott autót nem venne :nagymosoly: (de vett a feleségének), azok 5 év alatt szétesnek szerinte :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.06.15 05:48:31
Idézetet írta: "schillerasz"
Na meg azt is mondta a szerelő, hogy 95után gyártott autót nem venne :nagymosoly: (de vett a feleségének), azok 5 év alatt szétesnek szerinte :hmm:

Vicces, tájékozott szerelőd lehet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.15 05:56:56
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na meg azt is mondta a szerelő, hogy 95után gyártott autót nem venne :nagymosoly: (de vett a feleségének), azok 5 év alatt szétesnek szerinte :hmm:

Vicces, tájékozott szerelőd lehet.

Félig viccesen mondta, nem mp-re pontosan 5 évesen megáll oszt kész, de több problém alesz velük, mint a régiekkel, mármint azonos korukban, ezt viszont eddig senki sem mondta máshogy :mrgreen: , és főleg az elekronikának köszönhetően :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.06.15 05:59:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Félig viccesen mondta, nem mp-re pontosan 5 évesen megáll oszt kész

Így már értem. Amúgy szerintem egyáltalán nincs sok gond az újakkal se. A problémák túlnyomó része esztétikai, vagy valami kicsit zörög innen-onnan. Igazi komoly motorikus vagy elektronikus gond ritkán van.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.15 06:15:49
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "schillerasz"
Félig viccesen mondta, nem mp-re pontosan 5 évesen megáll oszt kész

Így már értem. Amúgy szerintem egyáltalán nincs sok gond az újakkal se. A problémák túlnyomó része esztétikai, vagy valami kicsit zörög innen-onnan. Igazi komoly motorikus vagy elektronikus gond ritkán van.

Hát a  :toy: -kal, meg még pár márka, de sok rosszat hallani pár szériáról: renóból sok, A6-osok, stb
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.15 08:33:22
Idézetet írta: "Palaczk"
No , kész van a gépem  :nagymosoly:

Kemény összeg ment rá - karosszéria 35 ezer , kipufogó 35 ezer , szerelõ 52 ezer (inkluzíve mûszaki és zöldkártya) , tehát testvérek között is 122 rugó  :kormom: ... dehát Istenem , néha muszáj .

A kocsit most , a friss kipufogóval , olajjal stb. kábé olyan érzés vezetni , mint amilyen utoljára 3-4 éve volt  :pofa: ... belekerült a Rimet is (egy flakon Rimet 100) , kíváncsi leszek ebbõl mit észlelek majd , de ez csak jópár száz km múlva fog jelentkezni . Ez viszont hamar összejön , mert holnap hajnalban megyek Pestre , onnan meg a Balatonra ... majd beszámolok !

Tehát Milennium Falcon on the road again  :vag2:  :vag2:  :vag2:


HÚÚÚ! Palaczk Papa ez nagyon sok! de ahogy látom Téged nagyon nem visel meg. akko engem se :faradt:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.15 08:36:50
Idézetet írta: "schillerasz"
Na vettem ma egy bontott elosztót, új állapotú volt, kivül-belül 12e volt  feltettem, 10 mp ment oszt megállt, nem ad szikrát, elkezdtem egyenként átrakni az elekronikát a régíbõl, a jeladó ("hél generátor) kivételével  mindent áttetem nem megy, holnap átteszem azt is, csak ahhoz nem volt kulcsom: picike torz vagy mi, remélem mûködik, mert így szvsz az egy hét beszerelési gari is elszállt, de muszály megpróbálni, mert ez az egy elosztót találtam.
Haza yarissal jöttem kolléganõm kölcsönadta, 1000-res, hát nem cserélném le a 21 éves camryre :kacsint: , de ez lehet, hogy az én hülyeségem, a futómú, fék tetszik, de pörög mint majom farkán a stanecni, bár mivel kölcsön kocsi nem néztem meg mennyire :nagymosoly: , de 100nál 3e felett van, tovább meg nem mentem, mert nagyon más mint az enyim, örökké az az érzésem volt, hogy egy fokozattal odébb vagyok, ennek ellenére nem préselt az ülésbe, na jó a fogyasztása is tetszik, városban 5,4l-es átlagot mutat a fedkomp, de azt mondták autópályán 9l :shock:
Na meg azt is mondta a szerelõ, hogy 95után gyártott autót nem venne :nagymosoly: (de vett a feleségének), azok 5 év alatt szétesnek szerinte :hmm:


hát sok sikert Doki, csoda h van türelmed ehhez az idegtépõ elosztós mizériához. mért nem viszed szervizbe?
a 95 után gyártott autós legendát az én szerelöm is mondta -elektronika nyilván-meg olvastam is róla
fene tudja . sovány vigasz ez nekünk vén szarokkal jároknak.. :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.15 08:46:00
még egy kis adalék ezügyben
Szakemberek körében általános a vélemény, hogy a múlt évtized közepétöl az autógyártás - javítás szempontjából - rendkívül kedvezötlen pályára lépett.
Az autók - általában - igen bonyolultakká, nehezen áttekinthetövé váltak.
Ráadásul kedvezötlen tendencia, hogy meghibásodás esetén a gyártók már nem alkatrészben, hanem alkatrészegységekben gondolkoznak, mint például hütö-ventilátor-ventilátor vezérlö elektronika. Könnyen átlátható, hogy ennek nem müszaki, hanem profitéhség okai vannak.
A BOSCH felmérései szerint 2005-ben már az új autók értékének több, mint 50%-át az elektronikai alkatrészek tették ki, és a folyamatnak még messze nincs vége. A telítödés várhatóan 65-70%-nál következik be. Ezek megdöbbentö adatok, minden valamirevaló javítóbázis kényszerü döntés elött áll: nyitás vagy zárás. Vagy határozott nyitás az elektronika felé, vagy felkészülés a redöny lehúzására.
Az "elektronikamentes" autóállomány egyre fogy.
Korábban egy középkategóriás gépkocsiba egy-két vezérlö egységet építettek be, ma ötöt-hatot, a csúcskategóriába jóval tíz felett.
Javításuk egészen speciális elektronikai ismeretek és célmüszerek megléte nélkül egyszerüen nem megy. A független javítók tekintélyes hányada képtelen lépést tartani a technikai fejlödéssel, a tucatjával rendre megjelenö új, bonyolult megoldások javítására, egyáltalán müködésük megértésére -alapvetöen képzési és müszerezettségi hiányosságok miatt - nem sok esélye van. Egy felmérés szerint Európában 1995 és 2005 között a független autójavítók száma 20%-kal csökkent, minden ötödik kisvállalkozás végleg becsukta a kapuit.
Amelyik független javító képes az új kihívásokkal szembenézni, az költségei kompenzálására - nagy csodák nincsenek - kénytelen a márkaszervízek vállalási áraihoz közelíteni. A márkaszervíz pedig nem feltétlenül jobb, viszont drágább. Az autó fenntartási költségei óhatatlanul emelkednek. Jól példázza ezt a féklégtelenítés: nemrég még néhány perc alatt végrehajtható rutinfeladat volt. Az új, ABS-sel szerelt autók egy részénél ez már csak rendszerteszterrel oldható meg. Hogy egy kiégett izzó a müszerfalon hibaüzenetként megjelenik, a gyártó részéröl apró figyelmességkét értékelhetö, mint a közlekedésbizonság növelése felé tett lépés. De hogy az izzó cseréje után még olyan szerelöt is fel kell keresni, ami a már aktualitását veszített, figyelmeztetö jelzést diagnosztikai készülékével törölni tudja, ezt már én is nevetségesnek tartom.


egyik kedvenc oldalam:  http://injektor.hu/
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.15 14:08:49
Idézetet írta: "murray"
hát sok sikert Doki, csoda h van türelmed ehhez az idegtépõ elosztós mizériához. mért nem viszed szervizbe?
a 95 után gyártott autós legendát az én szerelöm is mondta -elektronika nyilván-meg olvastam is róla
fene tudja . sovány vigasz ez nekünk vén szarokkal jároknak.. :rolleyes:

Azé nem viszem szervízbe mert nem bízok egyben sem, azonkívül egy fél nap szórakozásért szerinted mennyit kérnének el? 3e-res órabér a minimum!! Azonkívül szeretek is szerelni.
Mint említettem, ha tehetném sem cserélném le a camryt, max egy új camryre, esetleg gs300-asra, de az meg kisebb asszem :kacsint:
Újra robog a vas, a teljes régi elektonikát rátettem az új elosztóra, az utolsó cserélt darab ( a "hél" jeladó volt szar :mrgreen: , beállítottam neki vákumcsövek nélkül 15-os előgyújtást (8-12 a hivatalos, így sem csörög, a fogyasztása egyértelműen csökkent, mert egyébként most kéne tankolnom, de még nem kell :nagymosoly:
Még szerencse, hogy elküldtek vmi eü finanszírozási, meg kommunikációs előadásra, amit jól ellógtam, s így volt időm a kocsival foglalkozni :mrgreen:
27. megyek és kicseréljük a szerelővel közösen (ezt külön élvezem előre, mert nem vagyok normi)a bal meghajtócsuklót (a jobb az még jó) kap új Delphi Lockheed tárcsákat, és majdnem új nipparts betéteket, NGK V-line gyergyákat, és asszem maradok a fuchsnál, mert nem tudom egyenlőre a Lm-et sem olcsóbban beszerezni :cry: , nameg új szűrők is kellenek, ez sem olcsó mulatság, bár legalább a munkadíj nem lesz horrrorrrrrrrr (ismerős)
Jut eszembe állítólag egy elektronikagyártó cég embere mondta előadásukon, hogy be vannak előre programozva a hibakódok a comp.-ba:pl.: 67561 km-nél légtömegmérő hibajelzés, közben valójában semmi baja, na ez a profitorientált pofátlanság csúcsa :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.06.16 19:30:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
hát sok sikert Doki, csoda h van türelmed ehhez az idegtépõ elosztós mizériához. mért nem viszed szervizbe?
a 95 után gyártott autós legendát az én szerelöm is mondta -elektronika nyilván-meg olvastam is róla
fene tudja . sovány vigasz ez nekünk vén szarokkal jároknak.. :rolleyes:

Azé nem viszem szervízbe mert nem bízok egyben sem, azonkívül egy fél nap szórakozásért szerinted mennyit kérnének el? 3e-res órabér a minimum!! Azonkívül szeretek is szerelni.
Mint említettem, ha tehetném sem cserélném le a camryt, max egy új camryre, esetleg gs300-asra, de az meg kisebb asszem :kacsint:
Újra robog a vas, a teljes régi elektonikát rátettem az új elosztóra, az utolsó cserélt darab ( a "hél" jeladó volt szar :mrgreen: , beállítottam neki vákumcsövek nélkül 15-os előgyújtást (8-12 a hivatalos, így sem csörög, a fogyasztása egyértelműen csökkent, mert egyébként most kéne tankolnom, de még nem kell :nagymosoly:
Még szerencse, hogy elküldtek vmi eü finanszírozási, meg kommunikációs előadásra, amit jól ellógtam, s így volt időm a kocsival foglalkozni :mrgreen:
27. megyek és kicseréljük a szerelővel közösen (ezt külön élvezem előre, mert nem vagyok normi)a bal meghajtócsuklót (a jobb az még jó) kap új Delphi Lockheed tárcsákat, és majdnem új nipparts betéteket, NGK V-line gyergyákat, és asszem maradok a fuchsnál, mert nem tudom egyenlőre a Lm-et sem olcsóbban beszerezni :cry: , nameg új szűrők is kellenek, ez sem olcsó mulatság, bár legalább a munkadíj nem lesz horrrorrrrrrrr (ismerős)
Jut eszembe állítólag egy elektronikagyártó cég embere mondta előadásukon, hogy be vannak előre programozva a hibakódok a comp.-ba:pl.: 67561 km-nél légtömegmérő hibajelzés, közben valójában semmi baja, na ez a profitorientált pofátlanság csúcsa :banging:


Melyik szerelőhöz mécc? Énfajta szerelőhöz, vagy máshoz? :nagymosoly: LM vonalon sajnos idáig nem sikerült eredményt elérnem.... Bocsika, próbálkozom még...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.16 22:36:26
Idézetet írta: "Trotter66"
Melyik szerelőhöz mécc? Énfajta szerelőhöz, vagy máshoz? :nagymosoly: LM vonalon sajnos idáig nem sikerült eredményt elérnem.... Bocsika, próbálkozom még...

Kolléganőm férjéhez megyek, mert jó nagykeres kontaktjai vannak elvileg, de ez majd kiderül a fizetésnél, a munkadíjja meg jelképes számomra, pl a kocsi "bérbadás", meg az, hogy ott rontottam a levegőt a műhelyében, nameg azé néha besegített, nem fogadott el a pénz, még a benzint is alig akarta elfogadni amit elfüstöltem :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.17 01:06:48
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "schillerasz"
Félig viccesen mondta, nem mp-re pontosan 5 évesen megáll oszt kész

Így már értem. Amúgy szerintem egyáltalán nincs sok gond az újakkal se. A problémák túlnyomó része esztétikai, vagy valami kicsit zörög innen-onnan. Igazi komoly motorikus vagy elektronikus gond ritkán van.

Hát a  :toy: -kal, meg még pár márka, de sok rosszat hallani pár szériáról: renóból sok, A6-osok, stb


A Renault és pár másik márka ugyanolyan megbízhatatlan volt régen (elektronika nélkül) is . Tény hogy a mai legmodernebb autók egy kicsivel (!) gyakrabban romlanak el , lévén jóval komplexebb szerkezetek ; de ennyiről van szó és nem többről . Gondos bánásmód mellett ezek is meg fogják érni a huszonéves kort , és alaptalan az a mumus is , hogy később nem lehet majd javítani őket , mert képtelenség lesz beszerezni az elektronikai komponenseket . Már most kezdenek cégek ráállni arra , hogy rendelésre , az eredeti darab alapján bármilyen elektronikai komponenst legyártanak . Ez most még drága , mert még alig van rá igény , de ahogy tömegesen elterjed majd , az ára is mérséklődni fog .

Szóval egetverő baromság ez , hogy 95-ösnél fiatalabb kocsi 5 év után megáll . Te el tudod pl. képzelni , hogy pl. egy 2002-es Corolla jövőre megáll  :?: Ugyan már  :kacag:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.17 01:08:45
Idézetet írta: "murray"

a 95 után gyártott autós legendát az én szerelöm is mondta -elektronika nyilván-meg olvastam is róla
fene tudja . sovány vigasz ez nekünk vén szarokkal jároknak.. :rolleyes:


Az én autóm minden , csak nem szar . Az öreg autó csak akkor szar , ha a tulaj a karbantartására , javítására fordított pénzt megpróbálja a piaci értékéhez arányítani . Na , akkor egy idő után valóban szar lesz . De ha megkapja , amire szüksége van , akkor nem . Ezért adtam ki én is ezt a pénzt a kocsimra . Hogy továbbra se legyen szar . Egy autó attól nem lesz szar , hogy öreg . Csak attól , ha elhanyagolják .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.17 01:21:05
Idézetet írta: "murray"
még egy kis adalék ezügyben
Szakemberek körében általános a vélemény, hogy a múlt évtized közepétöl az autógyártás - javítás szempontjából - rendkívül kedvezötlen pályára lépett.
Az autók - általában - igen bonyolultakká, nehezen áttekinthetövé váltak...


Ez mind igaz . Csak általában az ilyen eszmefuttatások szerzői azt felejtik el megemlíteni , hogy mi van a mérleg másik serpenyőjében . Hogy ezek a bonyolult új autók milyen többlet tudást nyújtanak (biztonságban , kényelemben , teljesítményben , környezetkímélésben stb) , cserébe a bonyolultságukért . Mindezt a fejlődést egész egyszerűen nem lehetett volna elektronika nélkül megoldani .

Hogy a történetnek van néhány valóban fölösleges , profit-orientált vadhajtása , az tény . De ezekből jóval kevesebb van , mint ahogy azt a hőzöngők beállítják . Összességében véve nem másról van szó , mint (komoly) fejlődésről , és az ehhez szükséges technika bevezetéséről .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.17 17:34:52
Most aggaszt, hogy nem vettem észre eddig a gumik egyenlőtlen kopását, most vagy a jómultkori gömbfej csere óta ilyen, de az egy éve volt, vagy vmi kátyú vitte el, erre gyanus, hogy a jobb első kerékben jó nagy difi volt, nem is ajánlották az első kerékre, nem tudták 0-ra kihozni, bár azt mondták valszeg a gumiban van a nagyobb ütés :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.17 19:38:30
Idézetet írta: "schillerasz"
Most aggaszt, hogy nem vettem észre eddig a gumik egyenlõtlen kopását, most vagy a jómultkori gömbfej csere óta ilyen, de az egy éve volt, vagy vmi kátyú vitte el, erre gyanus, hogy a jobb elsõ kerékben jó nagy difi volt, nem is ajánlották az elsõ kerékre, nem tudták 0-ra kihozni, bár azt mondták valszeg a gumiban van a nagyobb ütés :hmm:


És nem húzott el , nem csikorgott a kanyarban , nem rázott meg semmi ilyesmi ?

Mondjuk , én általában évente ellenõriztetni szoktam a futómû beállítását , akár szükségesnek látszik , akár nem . Ha rendben , nem kérnek semmit . Ha be is kell állítani , 2500 pénz . Nem a világ  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.06.17 20:03:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Most aggaszt, hogy nem vettem észre eddig a gumik egyenlõtlen kopását, most vagy a jómultkori gömbfej csere óta ilyen, de az egy éve volt, vagy vmi kátyú vitte el, erre gyanus, hogy a jobb elsõ kerékben jó nagy difi volt, nem is ajánlották az elsõ kerékre, nem tudták 0-ra kihozni, bár azt mondták valszeg a gumiban van a nagyobb ütés :hmm:


És nem húzott el , nem csikorgott a kanyarban , nem rázott meg semmi ilyesmi ?

Mondjuk , én általában évente ellenõriztetni szoktam a futómû beállítását , akár szükségesnek látszik , akár nem . Ha rendben , nem kérnek semmit . Ha be is kell állítani , 2500 pénz . Nem a világ  :)


Úgy-úgy. Schillerasz-nak pesti konnekt a gumis tocsikban.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.17 20:07:06
Idézetet írta: "Palaczk"

És nem húzott el , nem csikorgott a kanyarban , nem rázott meg semmi ilyesmi ?

Mondjuk , én általában évente ellenõriztetni szoktam a futómû beállítását , akár szükségesnek látszik , akár nem . Ha rendben , nem kérnek semmit . Ha be is kell állítani , 2500 pénz . Nem a világ  :)

nem húzott, nem csikorgott, rázni rázott, azért vittem el egyensúlyoztatni, s akkor mikor levette a gumis volt észrevehető az egyenetlen kopás :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.06.19 08:47:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"

a 95 után gyártott autós legendát az én szerelöm is mondta -elektronika nyilván-meg olvastam is róla
fene tudja . sovány vigasz ez nekünk vén szarokkal jároknak.. :rolleyes:


Az én autóm minden , csak nem szar . Az öreg autó csak akkor szar , ha a tulaj a karbantartására , javítására fordított pénzt megpróbálja a piaci értékéhez arányítani . Na , akkor egy idõ után valóban szar lesz . De ha megkapja , amire szüksége van , akkor nem . Ezért adtam ki én is ezt a pénzt a kocsimra . Hogy továbbra se legyen szar . Egy autó attól nem lesz szar , hogy öreg . Csak attól , ha elhanyagolják .


igazad van Palczk Papa.  :nagymosoly:
Te mindig jobb kedvre deritesz :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.24 20:58:28
Sportosított (széles kerék , kipufogó stb) Fabiát győztem le hosszas harcban , szerdán a Balatonra menet  :D ...

Sásd környékén kezdtük , 120-al utolértem , a nyakába estem , erre elkezdett nyomulni . 140-nél még távolodott , gondoltam hagyom a francba , azért ész nélkül nem akartam száguldozni . De azért igyekeztem látótávolságban maradni - hátha beragad valami mögé , és akkor lendületből talán elkaphatom . No , a kaposvári elkerülő elején meg is akadt picit egy előzés előtt , akkor megint a nyakába estem  :) ... de még volt ideje rákapcsolni , csakhogy a széles és jó úton most én is vettem a lapot , nyomtam utána ahogy bírtam ... közepesen motorizált darab lehetett , mert óra szerint 185-nél nem ment jobban - a csávó ekkor már láthatóan sasolta a tükröt rendesen , hogy miféle szerzet ez az ócskaság itt mögötte , ami tartja a tempóját ... persze itt már nem nagyon tudtam volna előzni , dehát ezt ő ugye nem tudhatta  :wink: ... így zúgtam mögötte vagy két percig , várva egy esélyt a támadásra ... el is jött , utolértünk egy Corolla kombit , és a hosszan nyújtott kanyarban a Fabiás inkább fékezett az előzés helyett - én meg , lévén az utat ismervén tudtam , hogy bevállalható , szépen elnyomtam mellettük lendületből  :pofa: ... aztán picit tartottam is még a tempót , mert Fabia jött volna bosszút állni , node a hátrányt már nem tudta ledolgozni  :nagymosoly: ... aztán el is kanyarodtam Fonyód felé , barátunk meg tovább Kanizsa irányába . De ettől azért jobb kedvem lett akkor , meg kell hogy mondjam  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.06.25 17:02:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Sportosított (széles kerék , kipufogó stb) Fabiát győztem le hosszas harcban , szerdán a Balatonra menet  :D ...

Sásd környékén kezdtük , 120-al utolértem , a nyakába estem , erre elkezdett nyomulni . 140-nél még távolodott , gondoltam hagyom a francba , azért ész nélkül nem akartam száguldozni . De azért igyekeztem látótávolságban maradni - hátha beragad valami mögé , és akkor lendületből talán elkaphatom . No , a kaposvári elkerülő elején meg is akadt picit egy előzés előtt , akkor megint a nyakába estem  :) ... de még volt ideje rákapcsolni , csakhogy a széles és jó úton most én is vettem a lapot , nyomtam utána ahogy bírtam ... közepesen motorizált darab lehetett , mert óra szerint 185-nél nem ment jobban - a csávó ekkor már láthatóan sasolta a tükröt rendesen , hogy miféle szerzet ez az ócskaság itt mögötte , ami tartja a tempóját ... persze itt már nem nagyon tudtam volna előzni , dehát ezt ő ugye nem tudhatta  :wink: ... így zúgtam mögötte vagy két percig , várva egy esélyt a támadásra ... el is jött , utolértünk egy Corolla kombit , és a hosszan nyújtott kanyarban a Fabiás inkább fékezett az előzés helyett - én meg , lévén az utat ismervén tudtam , hogy bevállalható , szépen elnyomtam mellettük lendületből  :pofa: ... aztán picit tartottam is még a tempót , mert Fabia jött volna bosszút állni , node a hátrányt már nem tudta ledolgozni  :nagymosoly: ... aztán el is kanyarodtam Fonyód felé , barátunk meg tovább Kanizsa irányába . De ettől azért jobb kedvem lett akkor , meg kell hogy mondjam  :kacsint:


Így van az, amikor a nyugis, kiegyensúlyozott, csak 3000 rpm alatt pörgető és józan Palaczk nagymesterből elöjön, az metálkörmű és molibdénszulfidot lehelő kíméletlenül alázós második énje, és szegény Fábiát, amit nagy műgonddal tettek sportos hatásúvá ledöfi, eltapossa, kíméletlenül megmutatja, hogy a vén verda nem szüxségképen xar is. :rolleyes:  :mrgreen:  :vezetes:  :toy:  

:10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:

Milyen az a közepesen motorizált Fábia??? Szem egynégyes az... Kiocsit megmájerkodva viszi az a száznyolcvanötöt....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.06.25 18:00:05
Idézetet írta: "Trotter66"
Így van az, amikor a nyugis, kiegyensúlyozott, csak 3000 rpm alatt pörgető és józan Palaczk nagymesterből elöjön, az metálkörmű és molibdénszulfidot lehelő kíméletlenül alázós második énje

Mostanában mintha egyre gyakrabban előjönne belőle  :hmm:
Érdemes lenne a Camrybe valami Castrol RS 10w-60, vagy hasonló sportolajat tenni  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.25 21:10:37
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Trotter66"
Így van az, amikor a nyugis, kiegyensúlyozott, csak 3000 rpm alatt pörgetõ és józan Palaczk nagymesterbõl elöjön, az metálkörmû és molibdénszulfidot lehelõ kíméletlenül alázós második énje

Mostanában mintha egyre gyakrabban elõjönne belõle  :hmm:
Érdemes lenne a Camrybe valami Castrol RS 10w-60, vagy hasonló sportolajat tenni  :nagymosoly:


Hát gyakrabban jön elõ , mert az autó érzésre totál megfiatalodott , a rendberakott kipufogónak , a friss LM olajnak , új légszûrõnek meg persze a Rimetnek köszönhetõen  :) ... a gumik is jók , mûszaki-zöldkártya friss , az idõ szép , az út tiszta és száraz - mikor száguldozzak , ha nem most , és nem ezeken a balatoni utakon  :D  ? Ilyenkor egyébként is jó kedvem van , szól a kedvenc RM CD-m , hát mi kéne még  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.25 21:16:29
Idézetet írta: "Trotter66"
Így van az, amikor a nyugis, kiegyensúlyozott, csak 3000 rpm alatt pörgetõ és józan Palaczk nagymesterbõl elöjön, az metálkörmû és molibdénszulfidot lehelõ kíméletlenül alázós második énje, és szegény Fábiát, amit nagy mûgonddal tettek sportos hatásúvá ledöfi, eltapossa, kíméletlenül megmutatja, hogy a vén verda nem szüxségképen xar is. :rolleyes:  :mrgreen:  :vezetes:  :toy:  

:10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:  :10:

Milyen az a közepesen motorizált Fábia??? Szem egynégyes az... Kiocsit megmájerkodva viszi az a száznyolcvanötöt....


Jó szöveg  :nagymosoly: ... azon az úton megvicceltem már pár olyat , akin látszott , hogy nem számított erre  :D ... egyszer egy Yaris TS-es csajra is rávertem Kaposvártól Pécsig kábé két percet , pedig próbált volna lépést tartani - ami jól mutatja , hogy az útismeret , nomeg az autóval való rutinos együttmûködés együtt mennyit számít , lévén egy igazán kompetens sofõrrel nyilván nem lett volna esélyem azellen a kocsi ellen - vagy legalábbis arra biztosan nem , hogy ekkora elõnnyel hagyjam ott .

Ami a Fabiát illeti : úgy értettem , hogy nyilván nem valamelyik 60 ló körüli alapmotor volt benne , mert azok közel sem mennek ennyit . Én is az egynégyesre gondoltam , legnagyobb valószínûséggel a 75 lovas 16V lehetett . Dehát ez , ugye , a Fabia motorpalettáján belül közepesnek minõsül - ezért fogalmaztam így .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.25 21:40:30
A gyújtásbeállítás óta elfüstöltem egy tank benyát: 8,85l-es átlag jött ki, ebben döntően Bp. van, nameg a Ceglédi vadulás, tehát az eddigi 10,5-ösnek megfelelő körülményeket most ezzel az átlaggal hozta :nagymosoly:
Most M.óvárról jövök 4 ember le 130-150, 3 ember vissza 110-130 (nagyon meleg volt, itt még elviselhető volt a lehúzott ablak) s jelenleg 350km után félig van a tank mutató szerint :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.26 00:33:03
Idézetet írta: "schillerasz"
A gyújtásbeállítás óta elfüstöltem egy tank benyát: 8,85l-es átlag jött ki, ebben döntõen Bp. van, nameg a Ceglédi vadulás, tehát az eddigi 10,5-ösnek megfelelõ körülményeket most ezzel az átlaggal hozta :nagymosoly:
Most M.óvárról jövök 4 ember le 130-150, 3 ember vissza 110-130 (nagyon meleg volt, itt még elviselhetõ volt a lehúzott ablak) s jelenleg 350km után félig van a tank mutató szerint :mrgreen:


Na , ezek már korrekt értékek :) ... Nekem a legutóbbi : 300 km , Balaton oda-vissza plusz némi (kb. 40 km) helyi autókázás , oda 120 körül (plusz tizenegynéhány km 170-180 , Fabia-üldözés) , vissza 100 körül , átlag 7.2 liter .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.06.26 13:27:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
A gyújtásbeállítás óta elfüstöltem egy tank benyát: 8,85l-es átlag jött ki, ebben döntõen Bp. van, nameg a Ceglédi vadulás, tehát az eddigi 10,5-ösnek megfelelõ körülményeket most ezzel az átlaggal hozta :nagymosoly:
Most M.óvárról jövök 4 ember le 130-150, 3 ember vissza 110-130 (nagyon meleg volt, itt még elviselhetõ volt a lehúzott ablak) s jelenleg 350km után félig van a tank mutató szerint :mrgreen:


Na , ezek már korrekt értékek :) ... Nekem a legutóbbi : 300 km , Balaton oda-vissza plusz némi (kb. 40 km) helyi autókázás , oda 120 körül (plusz tizenegynéhány km 170-180 , Fabia-üldözés) , vissza 100 körül , átlag 7.2 liter .


És ezek után nehezen hiszed el, hogy az én tizenhatszelepes kétliteresem a városban 8,5 dönt csak le...
Még annyit, hogy a max. fogyasztásom télen volt és 9,4 literre jött ki. (De akkor többet áltam, mint mentem a hóakadályba szerencsétlenkedő cartársak miatt. (jajj Istenem csúszik, nem merek lemenni... :banging:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.26 13:47:30
Idézetet írta: "Trotter66"
És ezek után nehezen hiszed el, hogy az én tizenhatszelepes kétliteresem a városban 8,5 dönt csak le...
Még annyit, hogy a max. fogyasztásom télen volt és 9,4 literre jött ki. (De akkor többet áltam, mint mentem a hóakadályba szerencsétlenkedõ cartársak miatt. (jajj Istenem csúszik, nem merek lemenni... :banging:)


Valóban nehezen hittem el , mert ez az érték egy kétliteres , aránylag nagy kocsitól , városban , hihetetlenül kedvezõ  :o ... az én , amúgy nem nagy étvágyú autóm 9.5-10-et eszik városban , az 1.6-os Carinánk 9 körül , és így tovább . De , ha nehezen is , mostanra már elhittem  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.06.27 09:38:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
És ezek után nehezen hiszed el, hogy az én tizenhatszelepes kétliteresem a városban 8,5 dönt csak le...
Még annyit, hogy a max. fogyasztásom télen volt és 9,4 literre jött ki. (De akkor többet áltam, mint mentem a hóakadályba szerencsétlenkedõ cartársak miatt. (jajj Istenem csúszik, nem merek lemenni... :banging:)


Valóban nehezen hittem el , mert ez az érték egy kétliteres , aránylag nagy kocsitól , városban , hihetetlenül kedvezõ  :o ... az én , amúgy nem nagy étvágyú autóm 9.5-10-et eszik városban , az 1.6-os Carinánk 9 körül , és így tovább . De , ha nehezen is , mostanra már elhittem  :)


Hi, az enyém most a magas benzinárak és a kimélő autózás (max 110) mellett a 82-sen, most már a 3. tankolás után megáll 7,8-ba klímával!! :nagymosoly:
De város klima nekem is 9,5 körül mozog, úgy vettem észre nem szereti a dugokat. Viszont szintetikus olaj van benne, akcióban szereztem 2500ft/liter áron. :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.30 05:44:39
Kész a kocsi: végülis nem delphi, hanem LPR tárcsákat kapott hozzá a szerelő 9e/db-ért , JC féltengelycsuklót 15e-ért. A bent lévő remsa fékbetétek kerültek vissza, mert tök jók még. A denso helyett most NKG v-line gyergyákat kapott 1,1e/db, meg hozott egy JC légszűrőt is 2,6e (ezt tudtam vóna ócsóban, bár nem JC-t), már megvettem a gyári olajszűrőt 2e, nameg a fuchs olajat 9,2e, rimet M-es és 100-ast 5,7e, úgyhogy most kiköltekeztem magam, de mázli, hogy a munkadíj a gratis volt :nagymosoly:
Vasárnap indulunk Erdélybe, aztán megyek kiképzésre, aztán meg vmikor Pec-be nem is tudom lecseréljem-e Erdély után az olajat, most nem lesz használva a kocsi 3-6 hónapot, bár a katonáknál semmi sem biztos :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.30 16:42:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Kész a kocsi: végülis nem delphi, hanem LPR tárcsákat kapott hozzá a szerelő 9e/db-ért , JC féltengelycsuklót 15e-ért. A bent lévő remsa fékbetétek kerültek vissza, mert tök jók még. A denso helyett most NKG v-line gyergyákat kapott 1,1e/db, meg hozott egy JC légszűrőt is 2,6e (ezt tudtam vóna ócsóban, bár nem JC-t), már megvettem a gyári olajszűrőt 2e, nameg a fuchs olajat 9,2e, rimet M-es és 100-ast 5,7e, úgyhogy most kiköltekeztem magam, de mázli, hogy a munkadíj a gratis volt :nagymosoly:
Vasárnap indulunk Erdélybe, aztán megyek kiképzésre, aztán meg vmikor Pec-be nem is tudom lecseréljem-e Erdély után az olajat, most nem lesz használva a kocsi 3-6 hónapot, bár a katonáknál semmi sem biztos :rolleyes:


LPR ? JC ? Ezekről még nem hallottam ... vagy legalábbis nem jövök rá , hogy minek a rövidítései  :wink:

Én most megint a Balatonon voltam az öreglánnyal , odafelé akkora viharba kerültünk , hogy majd' lefújt az útról , és kerülgetni kellett a néha egész szép méretes ágakat , amiket letört a szél  :shock: ... viszont a fogyi megint jó volt : odafelé (a vihart leszámítva) 120 , visszafelé 110-120 , átlag 6.8  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.30 17:17:13
Idézetet írta: "Palaczk"

LPR ? JC ? Ezekről még nem hallottam ... vagy legalábbis nem jövök rá , hogy minek a rövidítései  :wink:

LPR az nem rövidítés, én sem nagyon hallottam róla, de a neten  ez (http://www.lpr.it/eng/certificazioni.asp) van róla :rolleyes:
JC az asszem japan cars:
Kínálatunk:

Lengéscsillapítók (Kayaba, Paraut, Tokico), spirálrugók (Suplex), csuklók, lengőkarok, karok (555, JC), féktárcsák (Mountain, JC), fékbetétek és más fékalkatrészek (MK, Nisshinbo, WOKING, JFBK, JC), csuklók (NKN, GLO, JC), láncok (SUN, Mitsuboshi), kerékcsapágyak (Koyo, NSK, NTN), kuplungalkatrészek (Daikin, ASCO), megszakítók, izzító- és gyújtógyertyák (YEC, Denso), vízpumpák (GMB, Paraut), termosztátok (HKT), tömetések (Ajusa, KGK, NPS), dugattyúk, gyűrűk (Hastings, NPR, TP), motorcsapágyak(NDC, ACL), szelepek (DOKURO), szűrők, levegőszűrők és olajszűrők (JC, Micro, Union) és más típusu alkatrészek.

Bizonyos típusú alkatrészeket JC jelzéssel forgalmazunk, a cég saját termékeként. A cégünk által forgalmazott alkatrészek legnagyobb része japán autógyárakból származik. A többit koreai, tajvani és európai partnereinktől vásároljuk. Cégünk partnerei csaknem minden esetben vezető európai és japán autógyárak. Közülük a Kayaba, Daikin vagy Nisshinbo márkanév világhírű.
Egyebet nem tudok mondani, majd kiderül. hogy mit bírnak :mrgreen:
Ma voltam felmérésen és sajnos alkalmas vagyok missióra (T4 minősítést kaptam, vagyis elmehetnék rambónak, én a pocakommal :rohog:  :ordog:  :nene: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.06.30 17:36:23
Beállítattam a futóművet a startfelninél 4e volt, de csak ez a kicsavarom, becsavaromos gépes futóműellenőrzés után hajlandóak megcsinálni, ami 1,5e, szép új géppel csinálják, de éreztem, hogy nem ide kéne vinni: a hátsó futóműhöz nem nyúltak, mert be van rohadva :nene: 1,5 év alatt azé annyira nem rohadhat be, vagy Pécsen nem zsírral rakták össze, de nincs is szinte semmi eltérés (ténylek elhanyagolható: pár szögperc), az elsőt beállították, ott a kerékösszetartásban több mint 1 fok különbség volt, ezért ette a gumit, nameg csikorgott kanyarban :rolleyes:
Az a szerelő, aki tavaj csinálta azt mondta nem kell beállítani ő kb belőtte jó lesz, hát nem lett jó, min. egy szezonnyi gumim bánta :banging: , de én is hülye vagyok, hogy nem figyeltem jobban :crazy:
Hogy miért nem a Trotter által javasolt szervízbe vittem: mert nem volt mára v holnapra időpontjuk, s ugye tegnap még szétszedtük a futóművet a csukló betétele miatt, holnap du megyek esküvőre, aztán vasárnap hajnalban Erdélybe :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.06.30 18:18:12
Idézetet írta: "schillerasz"
Beállítattam a futóművet a startfelninél 4e volt, de csak ez a kicsavarom, becsavaromos gépes futóműellenőrzés után hajlandóak megcsinálni, ami 1,5e, szép új géppel csinálják, de éreztem, hogy nem ide kéne vinni: a hátsó futóműhöz nem nyúltak, mert be van rohadva :nene: 1,5 év alatt azé annyira nem rohadhat be, vagy Pécsen nem zsírral rakták össze, de nincs is szinte semmi eltérés (ténylek elhanyagolható: pár szögperc), az elsőt beállították, ott a kerékösszetartásban több mint 1 fok különbség volt, ezért ette a gumit, nameg csikorgott kanyarban :rolleyes:
Az a szerelő, aki tavaj csinálta azt mondta nem kell beállítani ő kb belőtte jó lesz, hát nem lett jó, min. egy szezonnyi gumim bánta :banging: , de én is hülye vagyok, hogy nem figyeltem jobban :crazy:
Hogy miért nem a Trotter által javasolt szervízbe vittem: mert nem volt mára v holnapra időpontjuk, s ugye tegnap még szétszedtük a futóművet a csukló betétele miatt, holnap du megyek esküvőre, aztán vasárnap hajnalban Erdélybe :kacsint:


Na ja , az ilyen szívások mindig hosszú út előtt közvetlenül jönnek  :szemforgat: ... én is ennek köszönhetem életem egyetlen lerobbanását a Camryvel , nem sokkal Ausztriába indulás előtt kezdett nagyon nyávogni a vízpumpa , BT épp szabin volt , bugyuta márkaszervízes szerelő meghallgatta , rámondta hogy menjek nyugodtan mert nem állhat meg , máshoz már nem volt időm/lehetőségem elmenni ... és persze meg is állt  :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.04 08:51:43
röhögjetek ki de a vizpumpa mit csinál??  :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2006.07.04 18:03:25
Idézetet írta: "murray"
röhögjetek ki de a vizpumpa mit csinál??  :oops:


Rossz nyelvek szerint mozgásban tartja a hûtõvizet. :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.07.04 23:02:54
Idézetet írta: "murray"
röhögjetek ki de a vizpumpa mit csinál??  :oops:


Keringteti a hûtõvizet a vízhûtõ és a motorblok között. Magyarán azt csinálja, mint az olajpumpa a motorolajjal.

És nem röhögtem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.05 11:52:30
köszi  :?
amint látjátok ez nálam még nem romlott el.  :kacag:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.11 05:41:09
Sziasztok! Újra itthon: gond nélkül lenyomta a kb 2500 km utat a kicsike, s 4 személy+csomagok rakásiggal evett 7,5-7,7 l/100 km között :nagymosoly: , kezdek hinni Palaczk 7 alatti értékeiben :nyelv: , ja ée ezt egy írtó koszos légszûrõvel, mert azt elfelejtettem megnézni, s itthon hagytam dobozban az újat :crazy:
Fõbb megállóink: Hargitafürdõ, Sepsiszentgyörgy (Székelyudvarhelyen locsolják a kocsikat fertõtlenítõ szerrel) Bülea-tó (itt még van hó :nagymosoly: ) Székelykõ (Toroczkó: itt meg kezd eltünni az út  :mivan: ) Tordai hasadék (itt már szinte nincs is út :hmm: ) lejártam a lábam, de iszonyatos panorámákat láttam ismét!
Na megyek Szolnokra kiképzõdni :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.11 08:56:11
nem semmi :kacsint:
a légszüröm nekem is tele van gazzal.. :kormom:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.17 15:26:17
Idézetet írta: "schillerasz"
... 4 személy+csomagok rakásiggal evett 7,5-7,7 l/100 km között :nagymosoly: , kezdek hinni Palaczk 7 alatti értékeiben :nyelv: ...


Hihetsz is , mert ha minden jól van beállítva és rendben mûködik (ez esetedben nyilván most érkezett el) , akkor nem is szabad ennél többet ennie .

Haverom Camryje sem evett többet abban az idõszakban , amíg munkához használta , ami 90 %-ban országúti , 130-140 környéki kocsikázást jelentett , egy személlyel .

Hamarosan kiszámítom majd az Ausztriában produkált fogyasztásomat , és megírom .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.17 15:27:11
Idézetet írta: "murray"
nem semmi :kacsint:
a légszüröm nekem is tele van gazzal.. :kormom:


Hát cseréld ki , a benzin így is túl drága . 2000 forint körül megúszod .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.17 15:54:40
egyenlöre kitisztiottam  4 e km múlva olajcsere majd akkor.
hétvégén mentem 550 km-t és negyedig van a tank.... kb 30 l fogyott.  :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.18 15:55:15
No , megvannak a fogyasztások , eléggé barátiak  :pofa:

Odafelé a magyar szakaszon , Pécs-Rábafüzes között , lakott területen 90 , azon kívül 120 körüli haladással 6.88 jött ki .

Az osztrák szakaszon , odafelé és helybeni kocsikázásokkal egészen a visszaindulásig , egy 710 km-es távon amibõl 270 volt autópálya (140-150 között) , 210 országút (110-120 között) , a többi pedig helyi autózás nagyrészt igen meredek utakon (jellemzõen 2-3-4-ben , 5-ben csak igen ritkán) , 8.05-re alakult az átlag .

A visszaúton , kerek 700 kilométeren , amibõl ismét csak 270 a pálya (140 körül) , a többi országút (nagyrészt 120 körül , illetve egy 120 km-es szakasz 110 körül) , meglepõen jó , 7.08-as átlagot sikerült elérni .

Ja , a helyi autózásokat leszámítva egyedül voltam a kocsiban , plusz 30-40 kg csomag .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.18 16:07:22
Az viszont igazából csak most tûnt fel , hogy az autóm szelepszár-szimeringjei lassan kezdenek cserére szorulni . Már tavaly tavasszal is észrevettem egyszer egy útmenti megálló során , hogy alapjáraton bodorodik némi kék füst kifelé a csövön , de nem igazán érdekelt , alig volt látható . Most , ismét csak egy útmenti megálló során (ja , az ember nem túl gyakran látja amúgy a saját kocsiját járó motorral hátulról...) , feltûnt , hogy a füst már jobban látható . Definitíve füstöl a kocsim alapjáraton . No , gondoltam egyet , bedugtam a lábam az utastérbe és hirtelen felpörgettem a motort , közben figyeltem a kipufogót . Ééés BÖFF ... jó vastag kék felhõ ugrott elõ hátulról  :szemforgat: - aztán ahogy a motort fordulaton tartottam , el is tûnt , kitisztult a kipufogógáz . Csak alapjáraton füstöl , meg utána ahogy felpörög a motor elõször . Ezek pedig egyértelmû szelepszár-szimering-szimptómák (ejj de szép szóösszetétel  :) ) !

Igazából nincs para , mert az olajfogyi nem is nõtt , 3000 km-t mentem a csere óta (1 hónap alatt  :rolleyes: ) és csak 4 deci hiányzik . Tehát annyira nem sürgõs a dolog , de valamikor majd be kell ütemezzem , mert ugye javulni nem fog . A másik meg az , hogy aki mögöttem áll lámpánál vagy akárhol , az azt gondolhatja , hogy na , ez az öreg Toyota sem soká bírja már , lám milyen szépen füstöl  :roll: ... no , igazából ez az a faktor , amely a leginkább ösztönöz a javításra !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.18 16:10:10
Egy szép útközbeni kép , majd még biggyesztek egy-kettõt  :pofa:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/dolomitenstrasse.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.07.18 18:47:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Az viszont igazából csak most tûnt fel , hogy az autóm szelepszár-szimeringjei lassan kezdenek cserére szorulni .  ............................. A másik meg az , hogy aki mögöttem áll lámpánál vagy akárhol , az azt gondolhatja , hogy na , ez az öreg Toyota sem soká bírja már , lám milyen szépen füstöl  :roll: ... no , igazából ez az a faktor , amely a leginkább ösztönöz a javításra !


Diagnosztika  :10:  Tetszik az ösztönzõ ok :nagymosoly:  Egészséges rátartiság!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.18 20:23:00
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az viszont igazából csak most tûnt fel , hogy az autóm szelepszár-szimeringjei lassan kezdenek cserére szorulni .  ............................. A másik meg az , hogy aki mögöttem áll lámpánál vagy akárhol , az azt gondolhatja , hogy na , ez az öreg Toyota sem soká bírja már , lám milyen szépen füstöl  :roll: ... no , igazából ez az a faktor , amely a leginkább ösztönöz a javításra !


Diagnosztika  :10:  Tetszik az ösztönzõ ok :nagymosoly:  Egészséges rátartiság!


Hát naná , igyekszem javítani az autócskám megítélésén  :) ... ennek pedig ez fontos része . Elég ronda látvány , ahogy kiböffen belõle az a kék felhõ , ahogy rálépek a gázra - és ezt minden , 15-20 mp-nél hosszabb alapjáraton járás után eljátssza . Ha én látnám kívülrõl , én is azt gondolnám , hogy na , ez egy elhanyagolt autó  :szemforgat: ... ezt pedig nem szeretném . A kocsi a legjobb úton halad a megbecsült youngtimer státusz felé (tõlünk nyugatabbra már annak is számít) , az állapota alapvetõen megvan hozzá (még ha szorul is némi beavatkozásra) - hát igyekszem ennek jegyében eljárni .

Persze azzal tisztában vagyok , hogy elõbb-utóbb nyilván rá kell majd áldoznom egy nagyobb összeget a motorra - 312 ezer km van most benne , értelemszerûen közeleg a felújítás . Nyilván kell majd gyûrûzés , fõtengely-bizerbálás meg ami még ilyenkor adódik . OK , ez természetes is . Úgy saccolok , hogy ez azért még odébb lehet , becslésem szerint 50-60 ezer km-t , azaz 2-3 évet még várat magára - lehet hogy többet is , de ennyit biztosan . Úgyhogy majd szép sorjában - de ezt a szelepszár-dolgot jóval elõbb kell orvosolnom .

Aztán ami most sürgõsebb , az a generátor felújítása (ki tudja meddig bírja a most benn lévõ bontott) , a hátsó kipuffdob cseréje (eléggé bömbi már , kiégett a fojtás a sportdobból , végül is négy éves elmúlt) , az elsõ sárvédõk kilakatolása (kis bugybik jelentek meg elöl az ív elejénél és a lökhárító vonala fölött , nem kéne megvárni míg megnõnek és átlukadnak) , aztán ezek , továbbá a jobb hátsó ajtó és sárvédõ fényezése . Ezek a dolgok még az idén meg kéne legyenek . Ha minden jól megy . A generátor okvetlenül .

Utána ? Lassan kellenének új telók elõre , elkene néhány új szilent majd (még nem vészesek , de alakulnak) , lassan ki kéne majd lakatolni az ötödik ajtót . És persze ott van az akármilyen csapágy a váltóban , ami búgást okoz alapjáraton , felengedett kuplunggal (NEM , nem a kinyomócsapágy okozza) . Ennek meg is kéne elõznie a telókat , szilenteket és 5. ajtót , mert eléggé hangos , zavar .

No , hát ennyi az , amit most átlátok - ezeket kéne pontra tenni , úgy nagyjából a jövõ év végével bezárólag .

Hmmm , és akkor ott van még a garázsban a Corona ... hát , ilyenkor jövök rá , hogy megvannak az elõnyei is annak , ha egyedül van az ember  :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.07.18 20:29:40
Hát nem kis melódia, és fõleg nagyon sok pénz ez.....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.18 20:33:28
No persze , nehogy félreértse bárki is - ettõl még az autóm jelenleg abszolút használható , elég jó egészségnek örvend . Olyan szépen végigcsinálta most is ezt a több mint 1700 km-t , mint annak a rendje . A pályán vígan 140-150-el , a forgalommal lépést tartva haladtunk - direkt figyeltem , de sem oda , sem visszafelé nem láttam egyetlen , akár csak megközelítõleg ennyi idõs autót sem , amely hasonló tempóban közlekedett volna . Az a néhány öregebb kocsi (Golf II-esek , régi W124-esek meg pár egyéb) , ami elõfordult , mind lényegesen lassabban ment .

De azt is meg lehetett volna nézni , ahogy a Karnische Dolomitenstrasse hajmeresztõ szerpentinjeit vagdostuk ... egyszóval ami az aláírásomban látható , az továbbra is maximálisan érvényes  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.18 20:37:32
Idézetet írta: "Trotter66"
Hát nem kis melódia, és fõleg nagyon sok pénz ez.....


Sok , sok ... de mihez képest ? Egy autóra költeni kell , aki ezt nem fogja fel , az a végén többet ad ki , vagy nem fogja tudni használni rendesen , vagy cserélgetheti folyton , ami meg szintén pénz , és stressz ... ha ahhoz viszonyítom , hogy lassan 8 éve , és 165 ezer km-en át használom már ezt a kocsit , akkor meglehetõsen kedvezõ arány jön ki .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.07.19 07:49:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Hát nem kis melódia, és fõleg nagyon sok pénz ez.....


Sok , sok ... de mihez képest ? Egy autóra költeni kell , aki ezt nem fogja fel , az a végén többet ad ki , vagy nem fogja tudni használni rendesen , vagy cserélgetheti folyton , ami meg szintén pénz , és stressz ... ha ahhoz viszonyítom , hogy lassan 8 éve , és 165 ezer km-en át használom már ezt a kocsit , akkor meglehetõsen kedvezõ arány jön ki .


Ebben igazad van. A folyamatos karbantartás behozza az árát.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.07.19 07:50:46
Idézetet írta: "Palaczk"
................ De azt is meg lehetett volna nézni , ahogy a Karnische Dolomitenstrasse hajmeresztõ szerpentinjeit vagdostuk ... egyszóval ami az aláírásomban látható , az továbbra is maximálisan érvényes  :nagymosoly:


Esetleg nincsen vidid a szerpentines részrõl?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.19 08:00:46
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
................ De azt is meg lehetett volna nézni , ahogy a Karnische Dolomitenstrasse hajmeresztõ szerpentinjeit vagdostuk ... egyszóval ami az aláírásomban látható , az továbbra is maximálisan érvényes  :nagymosoly:


Esetleg nincsen vidid a szerpentines részrõl?


No , az azért meredek lett volna , közben még vidizni is  :o  ... lévén egyedül voltam a kocsiban . Elég az hozzá , hogy az út egy cirka 40 km-es szakaszon nagyon durva , keskeny , sziklák között kanyarog föl-le eszement módon , és/vagy full hajtûkanyaros (de az a fajta ám , amit már 30-al is csikorogva veszel be!!) . Nagyon állat , ha szeretsz vezetni , és úgy mehetsz , ahogy akarsz (nincs senki rókázós az autóban)  :D ! Mindenkinek tudom ajánlani , aki arra jár . Én a kedvenc veteránautós újságomból (Motor Klassik) szúrtam ki , hogy hát nini , ez kishíján útba esik nyaralásra menet , hát próbáljuk ki ... és nem bántam meg  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.19 08:43:58
Te Palaczk Papa, nem sok baj ez? hú ez eléggé soknak tûnik. néha gondolkodom h nekemis öszze kéne irni már de lusta vagyok.
most akarok egy futomü beállitást, és a kipu leömlö csere is kéne..szét van rohadva.
Egyedül vagy?   :elkeseredett:  se barátnõ, se feleség?  :cry:  az igy nem jó :cry:   vagy hogy értetted?
nekem ha nem lenne család meg gyerek, tök kihasználatlan lenne a kocsim
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.19 08:50:46
Idézetet írta: "murray"
Te Palaczk Papa, nem sok baj ez? hú ez eléggé soknak tûnik. néha gondolkodom h nekemis öszze kéne irni már de lusta vagyok.
most akarok egy futomü beállitást, és a kipu leömlö csere is kéne..szét van rohadva.
Egyedül vagy?   :elkeseredett:  se barátnõ, se feleség?  :cry:  az igy nem jó :cry:   vagy hogy értetted?
nekem ha nem lenne család meg gyerek, tök kihasználatlan lenne a kocsim


No , akkor ezek szerint nem volt eléggé egyértelmû : ezeket a dolgokat kell megcsináltatni MAJD , nem pedig MOST . Ezek MÉG nem rosszak , de az állapotuk arra utal , hogy ÚTON VANNAK afelé , hogy rosszak legyenek . Tehát nem arról van szó , hogy ezek a dolgok mind hibásak a kocsimon - csak ezek azok , amelyek már nincsenek tökéletes állapotban . Különbség !

Amúgy igen , úgy értettem , hogy egyedül vagyok . No women ... no cry  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.19 10:21:40
ja jóvan. már megijedtem  :faradt:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.19 12:39:05
No , mivel közel 8 hónapon keresztül voltak olyan idióták az emberek , és baxtak megvenni jóbarátom Camryjét , ezért ma szépen elhoztam a kereskedésbõl , ugyanis véglegesen úgy döntöttünk , hogy az autó marad , nem fogjuk holmi 30-40 ezrekért elkótyavetyélni ezt a remek járgányt  :D

Huh , hát eltartott egy darabig , míg életet leheltem a december elején leállított , azóta szabad ég alatt álló kocsiba  :mivan: ... az ajtó alig akart kinyílni , a tanksapka-fedél dettó , a benzin elpárolgott (pár liter volt csak mondjuk) , az akku 100 % meghalt ... úgyhogy hoztam benzint meg akksit , és aztán kezdõdött az indítási procedúra ... 15 percen át ültem a kocsiban , és percenként indítózgattam . Közben beszéltem hozzá , biztos nem nézett hülyének , aki látta  :nagymosoly: ... úgy az ötödik-hatodik indítózás környékén kezdett észrevehetõ lenni , hogy azért lesz ebbõl valami  :) ... a 12.-13. alkalom környékén már el is kapta , csak aztán megint leállt ... és végül beindult szépen  :szivecske: ... mondjuk az elsõ fél percben elég borzasztó hangja volt szegénykémnek , tisztára mint egy dízel  :shock: ... de aztán fokozatosan kisimult , és pár perc után rendben el is startoltam , majd haza is értem vele  :pofa:

Ki tudja , még a végén én veszem meg egy napon (megvehetném úgy , hogy 12x5000 , és még át sem kéne íratnom) , és ebbe építem át az automata váltót - ebbe ugyanis lehetséges lenne , az enyémmel ellentétben . És akkor lenne két Camrym , meg egy Coronám  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.07.19 13:22:18
Idézetet írta: "Palaczk"
................... Ki tudja , még a végén én veszem meg egy napon (megvehetném úgy , hogy 12x5000 , és még át sem kéne íratnom) , és ebbe építem át az automata váltót - ebbe ugyanis lehetséges lenne , az enyémmel ellentétben . És akkor lenne két Camrym , meg egy Coronám  8)

Mennyire van ez széjjelesve, karoszériailag? És milyen fajta Camry Õkigyelme? (lehet, hogy írtad már, de nem emlékezem már... :hmm: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.19 14:27:02
vedd meg Palaczk Papa, de ez milyen tipus pontosan? alkatrésznek jó lenne?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.19 14:30:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Amúgy igen , úgy értettem , hogy egyedül vagyok . No women ... no cry  :wink:

Hova tûnt?  :shock:
Így értem a hozzáállásod a misszióhoz, ilyen körülmények között én is kiszaladnék egy évre is pl Sínára vannak ott magyar rendõrnénik, meg határõrnénik, nameg katonanénik :mrgreen: , s jobban fizet, mint Kosovo :kacsint:
Nade feleségel a jobbomon azé más az ábra :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.20 09:54:41
Gyerekek nagyon feledékenyek vagytok ;) ... ez egy V1-es Camry (mint a schilleraszé & enyém) , utolsó szériás , 86-os , eléggé fullos darab . Tényleg egy csomószor említettem , volt fenn róla kép is , stb ;) ... az állapota közepes , mindenképpen többre érdemes , mint az alkatrész-donor státusz . Nem is arra szánnám , ha megveszem . Õ az :

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/imag0009.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.20 09:56:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Amúgy igen , úgy értettem , hogy egyedül vagyok . No women ... no cry  :wink:

Hova tûnt?  :shock:
Így értem a hozzáállásod a misszióhoz, ilyen körülmények között én is kiszaladnék egy évre is pl Sínára vannak ott magyar rendõrnénik, meg határõrnénik, nameg katonanénik :mrgreen: , s jobban fizet, mint Kosovo :kacsint:
Nade feleségel a jobbomon azé más az ábra :szivecske:


Hogyhogy hova tûnt ? Mondtam én olyat valaha , hogy van ? JÓbarátnõrõl beszéltem néha , és mindig így említettem , mert az más , az barát  :szemforgat:

Misszió : persze-persze , egyedül nyilván könnyebb , de ha meg nincs egyedül az ember , még jobban jön a pénz , amit érte kap - nem ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.20 09:57:30
koszovoban is vannak dögös bosnyák/albán rüfkék, Doki, hallottam,  :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.20 20:29:29
Idézetet írta: "murray"
koszovoban is vannak dögös bosnyák/albán rüfkék, Doki, hallottam,  :rohog:

bosnyákok nem nagyon, szerbek, meg albánok igen, és az albánoknál még állítólag divat a lánylopás :nagymosoly:
Ma elküldem egy õrnagyot a búsba telefonon, nem éppen nyomdafestéket tûrõ módón, mert köcsög volt, nameg én már síkideg, lehet, h ez nem tesz jót a kariremnek :twisted:  :cry:
újabb infó szerint 1.-én megyek :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.21 18:20:00
Kicseréltem az olajat, a kocsi alá mászva láttam, hogy elszakadt a jobb meghajtócsukló gumiharangja :hmm: , na mindegy, mikor viszem a féktárcsákkal vissza a szerelõhöz (mehogy ráz a drága meg csikorog) akkor majd kicseréltetem.
Legújabb infó szerint 7.-én megyek :banging: má túl akarok lenni rajta :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.23 21:50:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Kicseréltem az olajat, a kocsi alá mászva láttam, hogy elszakadt a jobb meghajtócsukló gumiharangja :hmm: , na mindegy, mikor viszem a féktárcsákkal vissza a szerelõhöz (mehogy ráz a drága meg csikorog) akkor majd kicseréltetem.
Legújabb infó szerint 7.-én megyek :banging: má túl akarok lenni rajta :crazy:


Hát ja , azok szoktak , nekem is cserélnem kellett már mindkét oldalt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.23 22:14:55
Tegnap a kalocsai úton ismét sikerült minimál-fogyasztást produkálni - az egész napos szabad ég alatt dekkolástól , mászkálástól , élményektõl jólesõen elfáradva , a koncert hatása alatt , kedvem volt kicsit békésen bumlizni a kellemesen lehûlt nyári estében - 90-100 közötti tempóban gurulásztunk haza . A jutalom 6.3-as fogyi volt  :nagymosoly:

Azért két harcot vívtam a Mecseken , a kapaszkodó-sávos részeken : elsõ alkalommal egy Baleno próbált lenyomni az emelkedõn , azt móresre tanítottam  8) ... második egy Fabia volt , az bizony otthagyott különösebb gond nélkül (én négyesben indultam 100-ról)  :szemforgat: ... aztán már a városban lámpánál mögé értem , megláttam a típusjelzést a hátulján , és megnyugodtam : TDI ... hát igen , ha tudom , nem próbálkozok  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.24 19:01:30
Idézetet írta: "Palaczk"
A jutalom 6.3-as fogyi volt  :nagymosoly:

Az szép, nekem Bp-Aszód (ügyelet=sok apró út kb 50-100 km)-Bp(erõs forgalom át Pesten)-Tata (pálya 130-140) -Felcsút-Bp: 8,2-es átlag :elkeseredett: ez nekem nem jön össze :kacsint:
Bár ugyanez a beállítások elõtt 10,5 lett volna :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.24 19:08:52
Most úgy néz ki 28.-án ancsa, már nem bírom ezt a kavarást, viszont jóóó az új bakancs: a nyári német Gore-tex :nagymosoly: , a téli bõr tiszacipõ: kiváncsi vagyok régen nagyon jó volt a tiszacipõ:22e körül volt párja, nem is rossz a régi lábszéttörõs 18e-réhez képest (na nem kp., ruházati utalvány) kellett vennem swájci bicskát+betörõs minielemlámpát 13e-rért, gore-tex lövészkesztyût 16e-rért :shock: , kaptam ilyan egyenruhárabiggyeszthetõ elemlámpát is, mint a filmekben, meg kézigránáttartót meg mit tom én még mit :mrgreen: legomboltak majdnem 100 pénzre (ruházati csekkfüzetbõl ismétlem :faradt: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.07.24 19:14:18
Idézetet írta: "schillerasz"
Most úgy néz ki 28.-án ancsa, már nem bírom ezt a kavarást, viszont jóóó az új bakancs: a nyári német Gore-tex :nagymosoly: , a téli bõr tiszacipõ: kiváncsi vagyok régen nagyon jó volt a tiszacipõ:22e körül volt párja, nem is rossz a régi lábszéttörõs 18e-réhez képest (na nem kp., ruházati utalvány) kellett vennem swájci bicskát+betörõs minielemlámpát 13e-rért, gore-tex lövészkesztyût 16e-rért :shock: , kaptam ilyan egyenruhárabiggyeszthetõ elemlámpát is, mint a filmekben, meg kézigránáttartót meg mit tom én még mit :mrgreen: legomboltak majdnem 100 pénzre (ruházati csekkfüzetbõl ismétlem :faradt: )


Te Doki, szikét nem kapsz, csak kézigránátot??? Gránáttal meg több tucat elemlámpával aztán lehet sebészkedni, :nana:  csak hát ugye a helyreállítás...... :tonqe:  :rolleyes:  :mrgreen: Legalább egy varrótût meg cérnát vigyél.....
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.24 19:39:53
Idézetet írta: "Trotter66"
Te Doki, szikét nem kapsz, csak kézigránátot??? Gránáttal meg több tucat elemlámpával aztán lehet sebészkedni, :nana:  csak hát ugye a helyreállítás...... :tonqe:  :rolleyes:  :mrgreen: Legalább egy varrótût meg cérnát vigyél.....

Role I-be megyek, vagyis háziorvosi szinten leszek spékelve kis ÁNTSZ-es beütéssel :evil: semmi szike, semmi tû :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.07.24 19:58:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Te Doki, szikét nem kapsz, csak kézigránátot??? Gránáttal meg több tucat elemlámpával aztán lehet sebészkedni, :nana:  csak hát ugye a helyreállítás...... :tonqe:  :rolleyes:  :mrgreen: Legalább egy varrótût meg cérnát vigyél.....

Role I-be megyek, vagyis háziorvosi szinten leszek spékelve kis ÁNTSZ-es beütéssel :evil: semmi szike, semmi tû :banging:


Na hiszen, egy sebész átmegy Köjálosba.... :banging:  :banging:  Ez aztán a pazarlás!!!! Így mulat a magyar(állam)!! :banging:  :banging:  :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.24 20:10:05
Ma 60óra ügyelet után (2. állás) rángattak el Tatára, ahol szokás szerint csak a fele dolgomat tudtam elintézni, az utiköltségemet nem nagyon akarjék kifizetni: Bp-Szolnok oda-vissza 2x, Bp-Debrecen szintén retur, és a mai Aszód-Tata-Felcsút-Bp :turelmetlen: azé ez mán nem kevés :nene: és ezekhez szolgálati járgány dukált volna :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.24 21:12:32
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
A jutalom 6.3-as fogyi volt  :nagymosoly:

Az szép, nekem Bp-Aszód (ügyelet=sok apró út kb 50-100 km)-Bp(erõs forgalom át Pesten)-Tata (pálya 130-140) -Felcsút-Bp: 8,2-es átlag :elkeseredett: ez nekem nem jön össze :kacsint:
Bár ugyanez a beállítások elõtt 10,5 lett volna :hmm:


Nagyon is jó így ez a 8.2 , ahogy leírtad :) !

Mondom , nekem a 6.3-at 90-100-as bumlizással sikerült produkálnom , országúton , gyakorlatilag nulla forgalommal , szinte lassítás és gyorsítás nélkül . Ez azért komoly különbség ! A te leírásod alapján én 8.5-ös fogyit saccoltam volna , ezt a kocsid még alul is múlta .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.07.24 21:16:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma 60óra ügyelet után (2. állás) rángattak el Tatára, ahol szokás szerint csak a fele dolgomat tudtam elintézni, az utiköltségemet nem nagyon akarjék kifizetni: Bp-Szolnok oda-vissza 2x, Bp-Debrecen szintén retur, és a mai Aszód-Tata-Felcsút-Bp :turelmetlen: azé ez mán nem kevés :nene: és ezekhez szolgálati járgány dukált volna :evil:


Jééézus , 60 óra ügyelet  :mivan: ??? És eközben legalább le tudtad hunyni némi idõre a szemedet ? Mert ha nem , akkor az über-killer  :shock: ... én egyszer nyomtam le 48 órát gyakorlatilag alvás nélkül , annak a végén hallucináltam , hányingerem volt , szvsz soha életemben olyan rosszul nem éreztem magam  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.07.24 23:18:47
Idézetet írta: "Palaczk"
Jééézus , 60 óra ügyelet  :mivan: ??? És eközben legalább le tudtad hunyni némi idõre a szemedet ? Mert ha nem , akkor az über-killer  :shock: ... én egyszer nyomtam le 48 órát gyakorlatilag alvás nélkül , annak a végén hallucináltam , hányingerem volt , szvsz soha életemben olyan rosszul nem éreztem magam  :?

Hál'Istennek pénteken is szombaton is, vasárnap is hagytak aludni 4-5 órát, nameg napközben is sikerült fél-1 órákat elcsípnem úgyhogy abszolult nem volt "über-killer" :nagymosoly: vidéki, viszonylag kis lélekszámû ügyelet, egyébként nem mernék bevállalni ennyit, sõt, van hogy 48 aszódi ügyelés után jön 24 a korházban az a 24 rosszabb, nem egyszer volt, hogy 2x-3x tudtam leülni 5-6 percre :ordog: , nade a régiek ezt durvábban nyomták: nyáron a kicsik lényegében beköltöztek a korházba :nagymosoly: nameg kis vidéki kh-ban ma is könnyen elõferdülhet ilyen, me az orvos az nem ember, meg csak a zsére hajt(nem1x 180ft-os az órabér  :crazy:  :banging: ) na én ennél azért kényelmesebb és anyagiasabb vagyok, mondjuk, ha nem lenne feleségem, s belebolondulnék a szakmába, úgy én is ezt csinálnám, mert sokat lehet vele tanulni, nade van feleségem, így inkább itthon is vagyok egy kicsit :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.07.25 08:51:39
ajaj Doki, nehogy tulhajtsd magad..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.08.04 23:39:34
Este egy 1.4-es új Polo megpróbált lenyomni a Harkány utáni nagy emelkedõn . Camryt 100-nál visszatettem 3.-ba , és fölvettem a harcot . A Polo kudarcot vallott  :nagymosoly:

------------------------

A fogyasztás is barátságosan alakul : az utóbbi 700 kilométeren , amelybõl 650 országút , nem egészen 50 liter fogyott  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.08.05 11:21:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Este egy 1.4-es új Polo megpróbált lenyomni a Harkány utáni nagy emelkedõn . Camryt 100-nál visszatettem 3.-ba , és fölvettem a harcot . A Polo kudarcot vallott  :nagymosoly:

------------------------

A fogyasztás is barátságosan alakul : az utóbbi 700 kilométeren , amelybõl 650 országút , nem egészen 50 liter fogyott  :D


Egyre inkább azt veszem észre kedves Palaczk, hogy mostanság sûrûbben nyomod 3000 rpm fölé a   :toy:  Camry mociját... :kacsint:  :nagymosoly:
 :mrgreen:  :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.08.07 09:24:37
Palaczk Papa nem kispályázik,  :nana:  ha nyomni kell õ nyomja is!  :vezetes:

mi lehet Schiller Dokival? most Õ az afganisztáni  :gunfirej: misszióban van? vagy koszovó?  :rambo:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2006.08.07 09:42:10
Palaczk biztos úgy gondolja, hogy most már be van járatva a gép, lehet hajtani. :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.08.07 09:54:50
Idézetet írta: "Trotter66"
Egyre inkább azt veszem észre kedves Palaczk, hogy mostanság sûrûbben nyomod 3000 rpm fölé a   :toy:  Camry mociját... :kacsint:  :nagymosoly:
 :mrgreen:  :mrgreen:


Megtettem én azt eddig is , ilyen szitukban ;) ... Mivel ezek , a megtett össz-távolsághoz képest , borzasztóan ritkák és nem is tartanak néhány mp-nél tovább , nomeg mivel még ilyenkor sem , soha-soha nem pörgetem pirosba , ezért azt hiszem , ezzel még nem ártok neki  :) ... mondjuk , tény , hogy mióta benne van a Rimet , és ennek köszönhetõen könnyebben és halkabban pörög fel a motor , még kevésbé aggódom . De azért a rutin , a 99.999 % továbbra is az 1000 és 3000 közötti autózás . Sõt , tegnap haza tudtam úgy jönni a Balatonról , hogy egyszer sem ment 2500 fölé a mutató  :D

Amúgy azért ez a Polos hajsza elég durva volt , legalább 5-6 mp-ig 5000 fölött volt a fordulat hármasban  :szemforgat: ... kicsit késõbb félre is álltam , és füleltem a motort , de szerencsére minden OK . Ezért nem szeretem ám én ezt csinálni , mert utána mindig aggódom , hogy nem lett-e baja a motornak  :roll:

Nagyon pozitív tapasztalat amúgy , hogy az olajcsere óta eltelt 5200 km-en eddig még csak 0.8 liter olaj fogyott  :pofa: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.08.07 17:15:27
Tudom, én kedves Palaczk, hogy a szíved csücske a Camry.....

Igaz is, most, hogy szabin vagyok, és nem kell sietnem sehova produkáltam tankolást követõen egy 6,8 literes fogyasztást 100 km-re vetítve, ami valljuk be igazán az irrealitás mezsgyéjén van, figyelembevéve a kétliteres motort és a jelentõs tömeget.... :shock:  :shock:  Az már igaz, hogy végig 100 km/h-val krúzoltam a pályán, és az új (M)4-esen... Fordulatszám 2500 rpm....  :mrgreen:  :mrgreen:  :vezetes:  Amúgy meg jelentem: három tankolásra vetített átlagfogyasztás szigorú 8,5 liter/100 km, ami szintén nem rossz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.08.07 18:11:18
Idézetet írta: "Trotter66"
Tudom, én kedves Palaczk, hogy a szíved csücske a Camry.....

Igaz is, most, hogy szabin vagyok, és nem kell sietnem sehova produkáltam tankolást követõen egy 6,8 literes fogyasztást 100 km-re vetítve, ami valljuk be igazán az irrealitás mezsgyéjén van, figyelembevéve a kétliteres motort és a jelentõs tömeget.... :shock:  :shock:  Az már igaz, hogy végig 100 km/h-val krúzoltam a pályán, és az új (M)4-esen... Fordulatszám 2500 rpm....  :mrgreen:  :mrgreen:  :vezetes:  Amúgy meg jelentem: három tankolásra vetített átlagfogyasztás szigorú 8,5 liter/100 km, ami szintén nem rossz.


Nem irreális ez egyáltalán ... jóbarátom minap 6.2-es fogyasztást produkált a 2.0 Carina kombijával , 90-100 körül hazacsorogva a Balatonról .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2006.08.07 21:37:45
Idézetet írta: "Palaczk"

Amúgy azért ez a Polos hajsza elég durva volt , legalább 5-6 mp-ig 5000 fölött volt a fordulat hármasban  :szemforgat: ... kicsit késõbb félre is álltam , és füleltem a motort , de szerencsére minden OK . Ezért nem szeretem ám én ezt csinálni , mert utána mindig aggódom , hogy nem lett-e baja a motornak  :roll:


És közben láttad elmenni a Polost? :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.08.07 23:13:59
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Palaczk"

Amúgy azért ez a Polos hajsza elég durva volt , legalább 5-6 mp-ig 5000 fölött volt a fordulat hármasban  :szemforgat: ... kicsit késõbb félre is álltam , és füleltem a motort , de szerencsére minden OK . Ezért nem szeretem ám én ezt csinálni , mert utána mindig aggódom , hogy nem lett-e baja a motornak  :roll:


És közben láttad elmenni a Polost? :kacsint:


Azt már a dombtetõ után elengedtem , mert amúgy üzemanyag-spórolás volt meghirdetve nálam . Ahogy a domb után jött a vízszintes egyenes , fokozatosan visszalassítottam , és az ablakot letekerve intettem neki , hogy "most már mehetsz"  :wink: ... remélem átment az üzenet , mert nagyon civil , visszafogott stílusban elõzött meg , pedig korábban nyomult , ahogy csak bírt  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.08.14 22:27:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Tudom, én kedves Palaczk, hogy a szíved csücske a Camry.....

Igaz is, most, hogy szabin vagyok, és nem kell sietnem sehova produkáltam tankolást követõen egy 6,8 literes fogyasztást 100 km-re vetítve, ami valljuk be igazán az irrealitás mezsgyéjén van, figyelembevéve a kétliteres motort és a jelentõs tömeget.... :shock:  :shock:  Az már igaz, hogy végig 100 km/h-val krúzoltam a pályán, és az új (M)4-esen... Fordulatszám 2500 rpm....  :mrgreen:  :mrgreen:  :vezetes:  Amúgy meg jelentem: három tankolásra vetített átlagfogyasztás szigorú 8,5 liter/100 km, ami szintén nem rossz.


Nem irreális ez egyáltalán ... jóbarátom minap 6.2-es fogyasztást produkált a 2.0 Carina kombijával , 90-100 körül hazacsorogva a Balatonról .



Ehhez én csak gratulálni tudok, nekem a legjobb fogyi az 7,8 volt légkondi nélkül 90- 110km/h-val max 3000-es fordulattal, sok motorfékkal a Veszprém-Györ szakaszon, na és persze szintetikus olajjal. :kacsint:
Iszonyu durvák lettek a benzin árak, havonta 70e körül szoktam elatuzni, és ez csak a bejárás költség.
 :banging: A cégem meg csak fizetget valamit :szomoru:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.08.15 19:51:35
Idézetet írta: "golya32"
Ehhez én csak gratulálni tudok, nekem a legjobb fogyi az 7,8 volt légkondi nélkül 90- 110km/h-val max 3000-es fordulattal, sok motorfékkal a Veszprém-Györ szakaszon, na és persze szintetikus olajjal. :kacsint:
Iszonyu durvák lettek a benzin árak, havonta 70e körül szoktam elatuzni, és ez csak a bejárás költség.
 :banging: A cégem meg csak fizetget valamit :szomoru:


A Veszprém-Gyõr az azért erõsen dimbesdombos , az pedig nagyon megdobja a fogyit . Szerintem ha valami sík terepen mennél ilyen tempóval , a te kocsid sem enne 6.5-nél többet .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.08.17 20:40:52
Idézetet írta: "golya32"
Iszonyu durvák lettek a benzin árak, havonta 70e körül szoktam elatuzni, és ez csak a bejárás költség.

Ilyenkor merül fel a csúnya kérdés: miért nem veszel egy kicsit modernebb, dízel kocsit? Havi szinten tízezreket megspórolnál, azaz ingyen lenne az új(abb) kocsi...  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.08.17 21:30:08
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "golya32"
Iszonyu durvák lettek a benzin árak, havonta 70e körül szoktam elatuzni, és ez csak a bejárás költség.

Ilyenkor merül fel a csúnya kérdés: miért nem veszel egy kicsit modernebb, dízel kocsit? Havi szinten tízezreket megspórolnál, azaz ingyen lenne az új(abb) kocsi...  :roll:


Ez nem egy rossz kérdés, de akkor mit csináljak a toyotával, így is van már 1 új renault meganunk ez dizel, de a camry a fogyasztást és a digit klimát kivéve mindenben veri.
Erre is fizetek havi 80e-t és az asszonyé. :kacsint:
Camryt 2.2-es motorral most szinte lehetetlen eladni, vagy csak úgy hogy bukok rajta 2-300e-t
Jó esetben lesz 5-600e-m ebböl mit lehet venni és milyen állapotban?
Sokszor átgondoltam már ezt, de nem tudok olyan dizelt a környezetemben amire ne kellene legalább 200e-t költeni-a kereskedésekröl jobb nem is beszélni- ahhoz hogy olyan állapotba kerüljön mint most a toyota  :szomoru:
Szóval egyenlõre marad a toyota, ami most van 800e-ben.  :vag1:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.08.18 09:14:42
Sziasztok!
Udvozlok mindenkit Pec-bol, ami Kosovoban van :nagymosoly:
Eddig nagy volt a felfordulas, nameg az internet lehetosegek is mistohak: 5euro 100 perc
Ugyhogy ritkàn fogok irogatni, de remèlem nemsokàra lesz magyar internet is
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.08.18 11:18:03
Idézetet írta: "golya32"
Jó esetben lesz 5-600e-m ebböl mit lehet venni és milyen állapotban?

600e-bõl tényleg nem lehet semmit venni. De 600e-vel már be lehet szállni egy sokkal újabb (vagy netán új), dízel verdába...
Az üzemanyagon spórolt pénz pedig simán fedezi a részletek árát.

De ez csak az én eszmefuttatásom...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.08.18 11:19:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Sziasztok!
Udvozlok mindenkit Pec-bol, ami Kosovoban van :nagymosoly:
Eddig nagy volt a felfordulas, nameg az internet lehetosegek is mistohak: 5euro 100 perc
Ugyhogy ritkàn fogok irogatni, de remèlem nemsokàra lesz magyar internet is

Szia schillerasz!

Gyógyíts sokat és vigyázz magadra  :vag1:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.08.18 20:11:48
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "golya32"
Jó esetben lesz 5-600e-m ebböl mit lehet venni és milyen állapotban?

600e-bõl tényleg nem lehet semmit venni. De 600e-vel már be lehet szállni egy sokkal újabb (vagy netán új), dízel verdába...
Az üzemanyagon spórolt pénz pedig simán fedezi a részletek árát.

De ez csak az én eszmefuttatásom...


600E HUF-al be lehet szállni új Coriba??? És mennyi annak a törlesztõje???? 50-70E+Casco???

Húúú, de ***0tt OFFFFFFF ez itt...... :oops:  :oops:  :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.08.18 21:52:11
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "golya32"
Jó esetben lesz 5-600e-m ebböl mit lehet venni és milyen állapotban?

600e-bõl tényleg nem lehet semmit venni. De 600e-vel már be lehet szállni egy sokkal újabb (vagy netán új), dízel verdába...
Az üzemanyagon spórolt pénz pedig simán fedezi a részletek árát.

De ez csak az én eszmefuttatásom...


600E HUF-al be lehet szállni új Coriba??? És mennyi annak a törlesztõje???? 50-70E+Casco???

Húúú, de *** OFFFFFFF ez itt...... :oops:  :oops:  :rolleyes:


Hát igen ez a gond, havi 70e-t még fizetni az nekem sok, esetleg az új suzuki, de az is megeszi a 7,5l/100km es akkor nincs légkondi.
Inkább marad a toyota amit nagyon szeretek és tudom hogy milyen hibái lehetnek, d eköszönöm a segítséget :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Balu - 2006.08.25 13:54:24
Sziasztok!
Mindig keresgélek 4ws-d Toyotát. Éppenséggel nem ilyen nagy autóra gondoltam (Camry), de most találtam éppen ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=750689&command=ugras&screenwidth=1280

Véleményetek róla így látatlanban? Akinek van 2000-es motorú, mennyit eszik ez városban? Egyéb tapasztalatok?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.08.25 14:37:21
Idézetet írta: "Balu"
Sziasztok!
Mindig keresgélek 4ws-d Toyotát. Éppenséggel nem ilyen nagy autóra gondoltam (Camry), de most találtam éppen ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=750689&command=ugras&screenwidth=1280

Véleményetek róla így látatlanban? Akinek van 2000-es motorú, mennyit eszik ez városban? Egyéb tapasztalatok?


Ezt a hirdetést én is néztem tegnap . A fotó persze kamu , kérdés , hogy néz ki a kocsi valójában  :hmm: ... ha az állapota OK , a 246 ezer km is nagyjából stimmel (elég kevésnek hangzik!) , és le lehet faragni 40-50-et az árból , akkor végül is jó vétel lehet . Ezeket a 4WD-seket Ausztriában meg Svájcban forgalmazták zömmel , anno . Persze alaposan át kell nézni , féltengelyeket , ilyesmit . Különös tekintettel arra , hogy hamarosan mûszaki esedékes . Erre alkunál persze keményen hivatkozni kell ;) ...

Fogyasztás városban ? 10 litert nem nagyon haladja meg , spórolósan 9 is lehetséges .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Balu - 2006.08.25 19:38:24
Idézetet írta: "Palaczk"

Ezt a hirdetést én is néztem tegnap . A fotó persze kamu , kérdés , hogy néz ki a kocsi valójában  :hmm: ... ha az állapota OK , a 246 ezer km is nagyjából stimmel (elég kevésnek hangzik!) , és le lehet faragni 40-50-et az árból , akkor végül is jó vétel lehet . Ezeket a 4WD-seket Ausztriában meg Svájcban forgalmazták zömmel , anno . Persze alaposan át kell nézni , féltengelyeket , ilyesmit . Különös tekintettel arra , hogy hamarosan mûszaki esedékes . Erre alkunál persze keményen hivatkozni kell ;) ...

Fogyasztás városban ? 10 litert nem nagyon haladja meg , spórolósan 9 is lehetséges .

Köszi a hsz-t.
Val'szeg megnézem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.08.29 08:02:10
Idézetet írta: "Balu"
Sziasztok!
Mindig keresgélek 4ws-d Toyotát. Éppenséggel nem ilyen nagy autóra gondoltam (Camry), de most találtam éppen ezt:

Azért én biztosan rákérdeznék, hogy ez tuti összkerekes-e...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Balu - 2006.08.31 20:36:38
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Balu"
Sziasztok!
Mindig keresgélek 4ws-d Toyotát. Éppenséggel nem ilyen nagy autóra gondoltam (Camry), de most találtam éppen ezt:

Azért én biztosan rákérdeznék, hogy ez tuti összkerekes-e...

Igen az, azt mondta. De majd alánézek és kiderül...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.09.25 22:35:00
Hogy valamit írjak már jó öreg Camryrõl is , "aki" csak teszi szép csendesen a dolgát : az elmúlt négy nap során ismét belekerült 640 kilométer (Pécs-Balaton , Balaton-Etyek-Balaton , Balaton-Pécs) , ebbõl 300 pályán 130 körül , a többi országúton felerészt 120-130 , felerészt 100-110 körül , plusz cirka 30 km helyi forgalom részben dugóban araszolással - átlagfogyi 7.1 , továbbra is elégedett vagyok  :)

Ja , vicces amúgy , hogy a szelepszár-szimering jellegû , kék olajfüstölés , amit nyáron Ausztriában vettem észre , mostanra szinte teljesen eltûnt ! Ez látszólag ellentmond minden logikának , úgyhogy vagy az okozta , hogy Ausztriában tengerszint fölött 1000-1400 méter között járogatva tapasztaltam (bár nem értem , hol lenne az összefüggés) , vagy a Rimet hatott idõközben jótékonyan . Mert tény , hogy Ausztriában sokkal jobban füstölt , mint most . Most alig látni , igazából csak laposan sütõ napfényben , ellenfényben észrevehetõ . Akkor meg nem lehetett nem észrevenni . Érti a fene , de bánni persze nem bánom , hogy meggyógyult  :D

Hogy valami negatívat is írjak : a váltócsapágy-zúgás egyre hangosabb , nagyon sokáig már aligha fogom halogatni . Egy további összetevõjét is megfigyeltem , ami alátámasztja , hogy nem a kuplung-kinyomócsapágy okozza : kis sebességgel gurulva , ha a váltó üresben van és a kuplung ki van nyomva , nem szól . Viszont ha ilyenkor a váltót berakom egyesbe vagy kettesbe , akkor megszólal , akkor is , ha a kuplungot továbbra is kinyomva tartom . És ha a kart újra üresbe teszem , nem hirtelen hallgat el , hanem fokozatosan .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.09.26 19:00:31
Szerintem a Rimet megtette a jótékony hatását. A másik meg tuti váltócsapágy... Sajna...

De, hogy vigasztaljalak: Tegnap vettem át egy vacsiúj Lacsettit.( Tulajdonképpen többet, de én csak ugye egyet hoztam el) Az enyém kb 20 km-es használatot követõen (országút, pálya,belváros) olyan fékszagot produkált, hogy ihaj. Szabályosan füstölt a kerék, amikor megálltam. Ugye nem kell mondanom, hogy nem behúzott kézifékkel mentem!! A másik lacsettit követtem egy ideig, annak meg olajfüst jött ki a hátuljából, amikor meg megálltunk a lámpánál, akkor meg komoly füstfelhõ. A kocsikban 10 km volt uszkve.... És én még gondolkodtam a lacsetti kombin.  :turelmetlen:  Most vagy bekopik, vagy ilyen xar???? :banging:  És vannak akik pénzt adnak ki érte. Ámbár az úton én még füstölõ lacsettit nem láttam. A fene se érti.... Lehet, hogy a flottásba belecsúsznak a nem átvett hibás darabok, a nagy számok törvénye szerint? :hmm:  :mivan:  Elnézést az OFFért.
Cím: hi
Írta: golya32 - 2006.09.26 21:04:04
Hello mindenkinek,

Újabb 10000km megtétele után kiderült hogy 1l olajat megeszik a szintetikusbol is, viszont ami a pozitivum sikerült a fogyasztást tartósan 7,7-8l közé behozni. Természetesen klima nélkül, feltekert ablakokkal, és90-110 közötti utazóval, ami a bakonyi utakon nagyon jó átlag szerintem :nagymosoly:

Sajnos a gyári cd játszóm nem bírja igazán a javított utburkolatot, ezért szeretném a tanácsotokat kérni, milyen fm Transmittert vegyek a palm zirehez? Esetleg valaki használ már hasonlót?
Cím: Re: hi
Írta: Palaczk - 2006.09.27 00:55:47
Idézetet írta: "golya32"
Hello mindenkinek,

Újabb 10000km megtétele után kiderült hogy 1l olajat megeszik a szintetikusbol is, viszont ami a pozitivum sikerült a fogyasztást tartósan 7,7-8l közé behozni. Természetesen klima nélkül, feltekert ablakokkal, és90-110 közötti utazóval, ami a bakonyi utakon nagyon jó átlag szerintem :nagymosoly:


Úgy érted , 10 ezer km-en 1 liter az olajfogyasztásod ? Mert ha igen , akkor az szinte a nullával egyenlõ , említésre sem méltó .

A 7.7-8.0 liter valóban nagyon baráti érték  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.09.27 00:56:49
Idézetet írta: "Trotter66"
Tegnap vettem át egy vacsiúj Lacsettit.( Tulajdonképpen többet, de én csak ugye egyet hoztam el) Az enyém kb 20 km-es használatot követõen (országút, pálya,belváros) olyan fékszagot produkált, hogy ihaj. Szabályosan füstölt a kerék, amikor megálltam. Ugye nem kell mondanom, hogy nem behúzott kézifékkel mentem!! A másik lacsettit követtem egy ideig, annak meg olajfüst jött ki a hátuljából, amikor meg megálltunk a lámpánál, akkor meg komoly füstfelhõ. A kocsikban 10 km volt uszkve.... És én még gondolkodtam a lacsetti kombin.  :turelmetlen:  Most vagy bekopik, vagy ilyen xar???? :banging:  És vannak akik pénzt adnak ki érte. Ámbár az úton én még füstölõ lacsettit nem láttam. A fene se érti.... Lehet, hogy a flottásba belecsúsznak a nem átvett hibás darabok, a nagy számok törvénye szerint? :hmm:  :mivan:  Elnézést az OFFért.


Pech lehetett ez , nincs infó arról , hogy a Lacettik ilyen vacakok lennének . Középszerû autók , de azért ez biztosan durva kivétel , amit írtál .
Cím: Re: hi
Írta: golya32 - 2006.09.27 08:32:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Hello mindenkinek,

Újabb 10000km megtétele után kiderült hogy 1l olajat megeszik a szintetikusbol is, viszont ami a pozitivum sikerült a fogyasztást tartósan 7,7-8l közé behozni. Természetesen klima nélkül, feltekert ablakokkal, és90-110 közötti utazóval, ami a bakonyi utakon nagyon jó átlag szerintem :nagymosoly:


Úgy érted , 10 ezer km-en 1 liter az olajfogyasztásod ? Mert ha igen , akkor az szinte a nullával egyenlõ , említésre sem méltó .

A 7.7-8.0 liter valóban nagyon baráti érték  :)


Igen 10e km után kellett 1 liter,de ha így van akkor  :nagymosoly:

Viszont másik probléma, a klima 1 töltéssel csak 3-4 hónapot bír ki, töltéskor tesztelték elméletileg szivárgás mentes, de eléggé csapágyas hangja van valszeg ott megy el. Ezt sajnos csak cserével lehet javítani, remélem nem romlik mert a klimáért hajlandó vagyok évente 10e-t kifizetni, de nem szeretnék 100e-ért klimakompresszort cseréltetni. :szomoru:
Cím: Re: hi
Írta: Palaczk - 2006.09.27 10:21:56
Idézetet írta: "golya32"
Viszont másik probléma, a klima 1 töltéssel csak 3-4 hónapot bír ki, töltéskor tesztelték elméletileg szivárgás mentes, de eléggé csapágyas hangja van valszeg ott megy el. Ezt sajnos csak cserével lehet javítani, remélem nem romlik mert a klimáért hajlandó vagyok évente 10e-t kifizetni, de nem szeretnék 100e-ért klimakompresszort cseréltetni. :szomoru:


Hát sajnos javulni biztosan nem fog , sõt a dolog természetébõl adódóan fokozatosan romlik majd . Nagyon vigyázz a töltöttségre , így elodázhatod . Amúgy talán bontottan az említettnél valamivel olcsóbban is megúszható a történet , de tény hogy valóban drága . Valamelyik korábbi tulaj nyilván nem ügyelt rá  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.09.27 12:23:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Hogy valamit írjak már jó öreg Camryrõl is , "aki" csak teszi szép csendesen a dolgát : az elmúlt négy nap során ismét belekerült 640 kilométer (Pécs-Balaton , Balaton-Etyek-Balaton , Balaton-Pécs) , ebbõl 300 pályán 130 körül , a többi országúton felerészt 120-130 , felerészt 100-110 körül , plusz cirka 30 km helyi forgalom részben dugóban araszolással - átlagfogyi 7.1 , továbbra is elégedett vagyok  :)

Ja , vicces amúgy , hogy a szelepszár-szimering jellegû , kék olajfüstölés , amit nyáron Ausztriában vettem észre , mostanra szinte teljesen eltûnt ! Ez látszólag ellentmond minden logikának , úgyhogy vagy az okozta , hogy Ausztriában tengerszint fölött 1000-1400 méter között járogatva tapasztaltam (bár nem értem , hol lenne az összefüggés) , vagy a Rimet hatott idõközben jótékonyan . Mert tény , hogy Ausztriában sokkal jobban füstölt , mint most . Most alig látni , igazából csak laposan sütõ napfényben , ellenfényben észrevehetõ . Akkor meg nem lehetett nem észrevenni . Érti a fene , de bánni persze nem bánom , hogy meggyógyult  :D

Hogy valami negatívat is írjak : a váltócsapágy-zúgás egyre hangosabb , nagyon sokáig már aligha fogom halogatni . Egy további összetevõjét is megfigyeltem , ami alátámasztja , hogy nem a kuplung-kinyomócsapágy okozza : kis sebességgel gurulva , ha a váltó üresben van és a kuplung ki van nyomva , nem szól . Viszont ha ilyenkor a váltót berakom egyesbe vagy kettesbe , akkor megszólal , akkor is , ha a kuplungot továbbra is kinyomva tartom . És ha a kart újra üresbe teszem , nem hirtelen hallgat el , hanem fokozatosan .


a váltóban nincs vmi rimet adalék Palaczk Papa?   :pofa:
oda nem raktál?  :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.09.27 14:57:52
Idézetet írta: "murray"
a váltóban nincs vmi rimet adalék Palaczk Papa?   :pofa:
oda nem raktál?  :rolleyes:


Nincs . Még nincs . Majd szeretnék tenni bele , de csak miután meglesz ez a javítás , és az azt követõ olajcsere . Ezt a csapágy-zúgást ugyanis szerelõ szerint biztosan nem tudná megszüntetni , ahhoz ez túl elõrehaladott stádiumban van .
Cím: '89 CAMRY VÁLTÓ
Írta: Kati és Zoli - 2006.09.27 18:13:45
Sziasztok most vettünk egy '89-es 2000 TD CAMRYT nagy az öröm de
szinkrongyûrû hibás az egyes és a kettes fokozat. TUD VALAKI  JÓ ÁLLAPOTU
BONTOTT VÁLTÓT ÉS OLYAN SZERELÕT AKI BE IS VÁLLALJA.
Elõre is köszi.
Cím: Re: '89 CAMRY VÁLTÓ
Írta: Palaczk - 2006.09.27 18:43:25
Idézetet írta: "Kati és Zoli"
Sziasztok most vettünk egy '89-es 2000 TD CAMRYT nagy az öröm de
szinkrongyûrû hibás az egyes és a kettes fokozat. TUD VALAKI  JÓ ÁLLAPOTU
BONTOTT VÁLTÓT ÉS OLYAN SZERELÕT AKI BE IS VÁLLALJA.
Elõre is köszi.


Sziasztok , jó ez a többes számú nick , ilyet még nem is láttam  :pofa:

Bontók telefonszámait , elérhetõségeit megtaláljátok a kluboldalon . Én jó szerelõt csak Pécsett tudok , ez nektek nyilván nem megoldás , de majd a többiek ajánlanak valakit . Mondjuk egy váltócsere nem a világ , ezt szerintem bármelyik tisztességes szerelõ meg tudja csinálni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kati és Zoli - 2006.09.27 21:35:48
Köszi Palaczk
Cím: Re: '89 CAMRY VÁLTÓ
Írta: Trotter66 - 2006.09.28 09:22:45
Idézetet írta: "Kati és Zoli"
Sziasztok most vettünk egy '89-es 2000 TD CAMRYT nagy az öröm de
szinkrongyûrû hibás az egyes és a kettes fokozat. TUD VALAKI  JÓ ÁLLAPOTU
BONTOTT VÁLTÓT ÉS OLYAN SZERELÕT AKI BE IS VÁLLALJA.
Elõre is köszi.


Megkérdezem a szerelõmet, gondolom, hogy nektek is jó lenne Rákoskresztúr... Ja, meg küldtem PÜ-t Nektek...
De sajna váltó ügyben nem tudok segíteni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kati és Zoli - 2006.09.28 13:17:15
Sajna nem minket láttál Gyömrõn mert  megvettük irány a szervíz azóta ott áll
 :robbanfej: A légszûrõ kb 8éves volt benne olaj semmi a leeresztõ oda volt ragasztva
a kipufogó kettétörve középen lóg a homlokfal, ja a szûrõk még a gyáriak voltak,
az elektronika összegányolva benne. Lengõkar csere stabilizátor csere vez mû. szíj csere De holnapra már kész is :nagymosoly:
Már csak a váltó van hátra az a kérdésem: a váltónak nem tipushibája ez vehetek bontottat nem kell ezt felújítatnom?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.09.28 13:31:29
Idézetet írta: "Kati és Zoli"
Sajna nem minket láttál Gyömrõn mert  megvettük irány a szervíz azóta ott áll
 :robbanfej: A légszûrõ kb 8éves volt benne olaj semmi a leeresztõ oda volt ragasztva
a kipufogó kettétörve középen lóg a homlokfal, ja a szûrõk még a gyáriak voltak,
az elektronika összegányolva benne. Lengõkar csere stabilizátor csere vez mû. szíj csere De holnapra már kész is :nagymosoly:
Már csak a váltó van hátra az a kérdésem: a váltónak nem tipushibája ez vehetek bontottat nem kell ezt felújítatnom?


Nem , nem típushibája ez a váltónak . Hanem azt támasztja alá , amit sajnos az összes egyéb dolog is , amit írtatok : hogy sajnos kifogtatok egy alaposan széjjelhajtott és ráadásul törött autót  :szomoru: ... miért nem vittetek magatokkal valami hozzáértõt , hogy megnézze , mielõtt megvennétek ? Mert a leírtak alapján sajnos számíthattok további hibákra , pl. a motorból . Hány kilométer van ebben a szegény autóban ? Bár gondolom , az óra megállt vagy vissza van tekerve  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kati és Zoli - 2006.09.28 14:01:19
Volt hozzáértõnk õ megnézte és azt mondta remek az autó. Ugyanez a hozzáértõ megcsinálta amit leírtam
42 ezerért elkészül holnapra cakk pakk. A motor kifogástalan csak a váltó miatt aggódtam de
ha nem tipushiba akkor bátran veszek bontottat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.09.28 14:24:46
Ohh, ez nem kevés hiba, amirõl beszámoltatok. Olajleresztõ odaragasztva?????? Ó, te Jézus!!!  :banging: Gondolom a motorolaj, ami benne volt, inkább csak olajsár volt.... :shock:
szegény Camry.... Remélem ettõl fogva jó sora lesz...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.09.28 14:33:23
Idézetet írta: "Kati és Zoli"
Volt hozzáértõnk õ megnézte és azt mondta remek az autó. Ugyanez a hozzáértõ megcsinálta amit leírtam
42 ezerért elkészül holnapra cakk pakk. A motor kifogástalan csak a váltó miatt aggódtam de
ha nem tipushiba akkor bátran veszek bontottat.


Tényleg nem riogatni akarlak , de én nem tom hogyan ajánlhat egy szakértõ megvételre olyan autót , amelyben sok éve nem voltak szûrõk cserélve , amelyben nincs olaj , amely szemlátomást durva bánásmódot és sok kilométert kapott  :szemforgat: ... de mindegy , nem szeretnélek elkedvetleníteni benneteket , õszintén drukkolok , hogy a továbbiakban rendben mûködjön az autótok  :pofa:
Cím: Toyota Camry gépkönyv
Írta: Kati és Zoli - 2006.09.29 21:29:38
Sziasztok nincs valakinek véletlenül leírása/gépkönyve 89-es TD kombi camryhez?
(Vagy tudja hogy hol lehet letölteni, megvenni, hozzájutni, elcserélni valamire)
Elõre is köszi!
Cím: Re: Toyota Camry gépkönyv
Írta: Palaczk - 2006.09.29 22:38:20
Idézetet írta: "Kati és Zoli"
Sziasztok nincs valakinek véletlenül leírása/gépkönyve 89-es TD kombi camryhez?
(Vagy tudja hogy hol lehet letölteni, megvenni, hozzájutni, elcserélni valamire)
Elõre is köszi!


Nekem van javítási kézikönyvem ehhez a típushoz (Haynes-féle , amerikai kiadás , angol nyelvû) , de abban csak a benzines változatok szerepelnek , a dízelrõl egy szó sincs . Tehát a motor meg egy csomó egyéb dolog tekintetében nem sokra mennétek vele  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.10.04 13:54:15
Camry még mindig döglött . Szerelõnél van két napja , eddig leellenõrizte , hogy az üzemanyag-ellátás rendben van , tehát nem benzinpumpa-probléma . Beázás is kizárt immár , az elmúlt két napban a kocsi fedél alatt állt , meleg helyen . Sajnos úgy tûnik , valami tönkrement a motormosás miatt  :szomoru: ... a legvalószínûbb , hogy az elosztóban a gyújtástrafó . Nemrég kiszedtem a bontott Camrybõl a komplett elosztót , a fojtószelep-házat meg a légmennyiség-mérõt , és elvittem a szerelõhöz . Ebben a sorrendben nekiáll beszerelni õket - aztán meglátjuk , szerinte jó esély van rá , hogy a trafócsere megoldja .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.10.04 14:29:17
Néhány kép rólam:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.10.04 14:32:11
evvel lesz összesen kettõ:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.10.04 14:35:01
Ja mostanság a háttérben látható gépjármûvet használom, de vagy hátul, vagy jobb oldalon sajna :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.10.04 14:42:56
Öregem , de komolyan nézel ki  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.10.04 14:48:19
király vagy Schiller Papa. kihajtható AK van még mindig a seregben... :shock:
fejlõdjetek egy kicsit.
legjobbakat kívánok. :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.10.04 14:50:45
Idézetet írta: "murray"
király vagy Schiller Papa. kihajtható AK van még mindig a seregben... :shock:
fejlõdjetek egy kicsit.
legjobbakat kívánok. :nagymosoly:


OFF ... Az AK család kiváló egyéni lõfegyver , rengeteg helyen van még rendszerben . Erõs . megbízható , strapabíró , könnyen kezelhetõ és karbantartható , nagy átütõerejû . Nem csúcsmodern , de bõven megteszi , és a most rendszerben lévõk egyébként is módosított , korszerûsített változatok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.10.04 15:19:29
nekem mondod? egy évig járkáltam vele majd minden 2 nap.. :turelmetlen:
még mindig szét tudnán szedni emlékezetböl.. :elkeseredett:  :kacag:  :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.10.04 20:19:45
a Képek: :10:
Ámbár van egy csöpp hibácska: Tudtommal a vereskeresztes karszalag kizárja a stukkerhasználatot.... Vagy változott a genfi konvenció??  :nagymosoly:
Pü-t holnap küldöm schillerasz!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2006.10.04 20:23:43
Idézetet írta: "murray"
egy évig járkáltam vele majd minden 2 nap.. :turelmetlen:

Tik-takban nyomni a szolit, az a kemény - én csak 1 hónapig élvezhettem  :nagymosoly:

Kéretik a topicot Camilitary-ra átnevezni  :mrgreen:
Cím: VÉGRE
Írta: Kati és Zoli - 2006.10.09 22:15:20
Sziasztok nálunk az auto új váltó nagggyon zsír nagyon megy
minden megcsinálva  :nagymosoly:
Cím: Re: VÉGRE
Írta: Trotter66 - 2006.10.10 07:54:26
Idézetet írta: "Kati és Zoli"
Sziasztok nálunk az auto új váltó nagggyon zsír nagyon megy
minden megcsinálva  :nagymosoly:


Akkor minden összejött, örülök neki, sok-sok kilómétert, megelégedve a verdával!
Cím: Baj van
Írta: golya32 - 2006.10.19 08:29:07
Hello, sajnos ko a camry-m, tegnap hazafelé leállt amotor, azóta nem tudtam újra indítani, annyi van hogy inditáskor majd nem beindul aztán semmi. :szomoru:
Mi lehet a gond, szerelõm szerint ugrott a vezérmûszíj, de én nem hallok semmi kattogó csörömpölõ hangot.
Remélem csak benzin szivattyu, valakinek valami ötlet?
Cím: Re: Baj van
Írta: Palaczk - 2006.10.19 10:15:19
Idézetet írta: "golya32"
Hello, sajnos ko a camry-m, tegnap hazafelé leállt amotor, azóta nem tudtam újra indítani, annyi van hogy inditáskor majd nem beindul aztán semmi. :szomoru:
Mi lehet a gond, szerelõm szerint ugrott a vezérmûszíj, de én nem hallok semmi kattogó csörömpölõ hangot.
Remélem csak benzin szivattyu, valakinek valami ötlet?


Opsz  :? ...

Hát így nehéz megmondani . Mindenesetre szerintem aligha vezérmûszíj . Velem történt ilyen , és utána ha indítani próbálod , akkor az tûnik fel , hogy az indítózás hangja nem a szokásos ütemes , hanem teljesen összevissza , szabálytalan hang . Ja , és akkor aztán nincs olyan , hogy "majdnem beindul"  :roll:

A diagnózist tényleg annak ellenõrzésével kéne kezdeni , hogy van-e megfelelõ üzemanyag-nyomás . Ha van , akkor sorban kéne checkolni a többi komponenst : légtömegmérõ , fojtószelep-jeladó vagy -potméter , stb ... hosszadalmas , de nincs más választás .

És persze az is lehet , hogy valamelyik fõ relé purcant ki , pl. az EFI reléje . De szerintem akkor nem csinálna ilyet , hogy majdnem beindul . Ez utóbbi alapján talán tényleg meglehet , hogy nem kap üzemanyagot . Szintén tapasztalat , hogy az üzemanyag-szivattyú egyik pillanatról a másikra el tud szállni .
Cím: Re: Baj van
Írta: golya32 - 2006.10.19 19:11:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Hello, sajnos ko a camry-m, tegnap hazafelé leállt amotor, azóta nem tudtam újra indítani, annyi van hogy inditáskor majd nem beindul aztán semmi. :szomoru:
Mi lehet a gond, szerelõm szerint ugrott a vezérmûszíj, de én nem hallok semmi kattogó csörömpölõ hangot.
Remélem csak benzin szivattyu, valakinek valami ötlet?


Opsz  :? ...

Hát így nehéz megmondani . Mindenesetre szerintem aligha vezérmûszíj . Velem történt ilyen , és utána ha indítani próbálod , akkor az tûnik fel , hogy az indítózás hangja nem a szokásos ütemes , hanem teljesen összevissza , szabálytalan hang . Ja , és akkor aztán nincs olyan , hogy "majdnem beindul"  :roll:

A diagnózist tényleg annak ellenõrzésével kéne kezdeni , hogy van-e megfelelõ üzemanyag-nyomás . Ha van , akkor sorban kéne checkolni a többi komponenst : légtömegmérõ , fojtószelep-jeladó vagy -potméter , stb ... hosszadalmas , de nincs más választás .

És persze az is lehet , hogy valamelyik fõ relé purcant ki , pl. az EFI reléje . De szerintem akkor nem csinálna ilyet , hogy majdnem beindul . Ez utóbbi alapján talán tényleg meglehet , hogy nem kap üzemanyagot . Szintén tapasztalat , hogy az üzemanyag-szivattyú egyik pillanatról a másikra el tud szállni .


Megbontottuk, sajnos vezérmûszíj ugrott, azt hogy mit vert szét még nem tudom, szerelõ szerez másik szíjat felrakjuk, és kiderül indul-e, utána mérünk kompressziót melyik henger ko.  :szomoru:
Felülrõl úgy látszik az egyik vezetõ görgõ állt be,most ennyi.
Szombat de folytatja a szerelõ, akkor megírom mire jutottunk.
Cím: Re: Baj van
Írta: Palaczk - 2006.10.19 20:09:20
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Hello, sajnos ko a camry-m, tegnap hazafelé leállt amotor, azóta nem tudtam újra indítani, annyi van hogy inditáskor majd nem beindul aztán semmi. :szomoru:
Mi lehet a gond, szerelõm szerint ugrott a vezérmûszíj, de én nem hallok semmi kattogó csörömpölõ hangot.
Remélem csak benzin szivattyu, valakinek valami ötlet?


Opsz  :? ...

Hát így nehéz megmondani . Mindenesetre szerintem aligha vezérmûszíj . Velem történt ilyen , és utána ha indítani próbálod , akkor az tûnik fel , hogy az indítózás hangja nem a szokásos ütemes , hanem teljesen összevissza , szabálytalan hang . Ja , és akkor aztán nincs olyan , hogy "majdnem beindul"  :roll:

A diagnózist tényleg annak ellenõrzésével kéne kezdeni , hogy van-e megfelelõ üzemanyag-nyomás . Ha van , akkor sorban kéne checkolni a többi komponenst : légtömegmérõ , fojtószelep-jeladó vagy -potméter , stb ... hosszadalmas , de nincs más választás .

És persze az is lehet , hogy valamelyik fõ relé purcant ki , pl. az EFI reléje . De szerintem akkor nem csinálna ilyet , hogy majdnem beindul . Ez utóbbi alapján talán tényleg meglehet , hogy nem kap üzemanyagot . Szintén tapasztalat , hogy az üzemanyag-szivattyú egyik pillanatról a másikra el tud szállni .


Megbontottuk, sajnos vezérmûszíj ugrott, azt hogy mit vert szét még nem tudom, szerelõ szerez másik szíjat felrakjuk, és kiderül indul-e, utána mérünk kompressziót melyik henger ko.  :szomoru:
Felülrõl úgy látszik az egyik vezetõ görgõ állt be,most ennyi.
Szombat de folytatja a szerelõ, akkor megírom mire jutottunk.


Hát , fogalmazzunk úgy , hogy így egyszerû a dolog , mert máris tudod , hogy mi ment xarrá . Én az agyalásom során azért nem tippeltem a szíjra , mert azt írtad , hogy indítózáskor majdnem beindul - hát ilyet nem csinál valójában , ha elszállt a szíj .

Viszont szerintem nem kell aggódnod amiatt , hogy szétvert volna bármit is - amennyire tudom , a legtöbb Toyota motor úgy van megcsinálva , hogy szíjszakadás esetén sem érnek össze a szelepek meg a dugattyúk , magyarul a motor egyáltalán nem károsodik :) ! Az enyém is ilyen volt , a Carina E motorjai is ilyenek - remélhetõleg a tiéd is . Szerintem bízhatsz ebben . (Ha mégsem ilyen , akkor viszont nagyon rossz ötlet volt indítgatni , de szvsz nem kell ettõl tartanod.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.10.25 12:36:17
Idézetet írta: "Trotter66"
a Képek: :10:
Ámbár van egy csöpp hibácska: Tudtommal a vereskeresztes karszalag kizárja a stukkerhasználatot.... Vagy változott a genfi konvenció??  :nagymosoly:
Pü-t holnap küldöm schillerasz!


Ja en is ugy tudtam, hogy nem lehet fegyverem, de nem az, hogy lehet, a mento sem hagyhatja el a tabort csak, ha min. 1 karabely van az auton, nekem meg parabellum az oldalamon :hmm: .
A nemetek a korhazon belul is csuzlival rohangalnak, az amcsik is avval mennek slozira is, mi legalabb taboron belul nem hordjuk.
Mondjuk polllyen volt pisztollyal az oldalamon bemenni a bankba, es nem lottek ram, a soforom meg AK-val jott velem :rohog:
Remelem november vegen mar otthonrol forumozok kicsit aktivabban, bar elso a csalad lesz :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.10.25 20:34:51
Örülök hogy ezek szerint továbbra is minden OK veled  :D

Ja , hogy egy kicsit bosszantsalak is : a legutóbbi erdélyi utamon a Camryvel egy 400 km-es távon kerek 6 lityis fogyasztást csináltam , a kirándulás teljes átlaga pedig 6.39 lett  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: cZsiga - 2006.10.26 18:27:10
Nagynénémnek volt Camry-je 1988-as évjáratú, talán 2 literes, 4 sebességes autómata. 2 évesen vette és 2004-ben adta el. Csak a kötelezõ szervizeken volt jelen. Ha, jól emlékszem 200 000 mérfölddel adta el. Jó autó.

Nem vág a sorba a hozzászólás, csak gondoltam megosztom egyetlen Camry-s tapasztalatomat.  :pofa:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.10.26 20:12:25
Idézetet írta: "czsiga"
Nagynénémnek volt Camry-je 1988-as évjáratú, talán 2 literes, 4 sebességes autómata. 2 évesen vette és 2004-ben adta el. Csak a kötelezõ szervizeken volt jelen. Ha, jól emlékszem 200 000 mérfölddel adta el. Jó autó.

Nem vág a sorba a hozzászólás, csak gondoltam megosztom egyetlen Camry-s tapasztalatomat.  :pofa:


Dehogynem vág a sorba , hiszen Camryrõl szól :)

Akkor ezek szerint V2-es Camryje volt a nagynénédnek . A "mérföld" alapján benzines . Igen , valszeg kétliteres lehehett , vagy esetleg 2.5-ös V6-os . Ha ez egy amerikai autó volt , akkor talán nem is annyira esetleg ;) ... ott sok V6-ost adtak el .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.10.26 20:24:57
Újabb öngyógyítást produkált az autóm  :o

A mûszeregység világításának egyik izzója pár hónapja kiégett . Tervben volt a kicserélése , de eddig még nem volt rá idõm . Erre tegnap este megjavult magától , és azóta jó  :D

Igazán megjavíthatná magát a váltócsapágy is  :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: cZsiga - 2006.10.28 22:31:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Újabb öngyógyítást produkált az autóm  :o

A mûszeregység világításának egyik izzója pár hónapja kiégett . Tervben volt a kicserélése , de eddig még nem volt rá idõm . Erre tegnap este megjavult magától , és azóta jó  :D

Igazán megjavíthatná magát a váltócsapágy is  :rolleyes:


 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2006.10.28 23:17:12
Mondogasd sokat, hogy abrakdadabra, meg ilyenek, hátha bejön!  [smilie=icon_xmas_star2.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: cZsiga - 2006.10.30 13:22:44
Magyarországon lesz valaha hivatalos úton bekerült Camry? Olyan amit a szalonban nézegethetünk, majd meg is vehetünk? Jó vóna...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.10.30 14:08:24
Idézetet írta: "czsiga"
Magyarországon lesz valaha hivatalos úton bekerült Camry? Olyan amit a szalonban nézegethetünk, majd meg is vehetünk? Jó vóna...


Egészen tavalyig volt ... azóta nincs . Szvsz nem is lesz . Nem fogyott . Nemcsak nálunk vonták ki , hanem tõlünk nyugatabbra is mindenhol . Az ukránoknál meg a ruszkiknál viszont nagyon jól fogy , ott már van is összeszerelõ üzem (vagy ha még nincs kész , hamarosan kész lesz) .

Ami anyagilag nagyon megérheti , az a hibrid változat privát behozatala az USA-ból - a hibridre egészen minimális a regadó , és az USA-ban nagyon olcsók az autók (az újak és a használtak is) .
Cím: Re: Baj van
Írta: golya32 - 2006.10.30 20:50:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát , fogalmazzunk úgy , hogy így egyszerû a dolog , mert máris tudod , hogy mi ment xarrá . Én az agyalásom során azért nem tippeltem a szíjra , mert azt írtad , hogy indítózáskor majdnem beindul - hát ilyet nem csinál valójában , ha elszállt a szíj .

Viszont szerintem nem kell aggódnod amiatt , hogy szétvert volna bármit is - amennyire tudom , a legtöbb Toyota motor úgy van megcsinálva , hogy szíjszakadás esetén sem érnek össze a szelepek meg a dugattyúk , magyarul a motor egyáltalán nem károsodik :) ! Az enyém is ilyen volt , a Carina E motorjai is ilyenek - remélhetõleg a tiéd is . Szerintem bízhatsz ebben . (Ha mégsem ilyen , akkor viszont nagyon rossz ötlet volt indítgatni , de szvsz nem kell ettõl tartanod.)


Még mindig szerelõnél a camry, de legalább már szét szedték, sajnos 2 henger belevert a szelepekbe, másik 2 henger ok, de így már mindegy, úgy is szét kell szedni,akkor cserélve lesz a vizpumpa(mert ez is szorul) , feszitõ görgõk, gyergyák összes tömítés és szimering.
Semmi jóval nem kecsegtettek legalább 100e lesz a javítás alkatrészekkel együtt, és még hozzá megy az olaj+olaj szûrõ+fagyáló csere.
Ha minden jól megy akkor a következõ Hétfõn már mehetek vele.

Hiba: Toyota szerviben javították még az elõzõtulajnál, számlák alapján volt vezérmûszij csere, és összeszereléskor a müanyag elemeket összecsavarozták, az anya rálógott a vezérmûszijra és kb 45000 km után megette a felét, a szíj nem szakadt el csak ugrott 3 fogat. Szóval sporoltak 2 müanyag patentet, nekem meg csináltak 100e kárt amit nem tudok bizonyítani :banging:

Mondtam a szerelõnek remélem legközelebb csak a müszakinál látjuk egymást, ez most egy kicsit húzos lesz :sir:
Cím: Re: Baj van
Írta: Palaczk - 2006.10.31 10:20:18
Idézetet írta: "golya32"
Még mindig szerelõnél a camry, de legalább már szét szedték, sajnos 2 henger belevert a szelepekbe, másik 2 henger ok, de így már mindegy, úgy is szét kell szedni,akkor cserélve lesz a vizpumpa(mert ez is szorul) , feszitõ görgõk, gyergyák összes tömítés és szimering.
Semmi jóval nem kecsegtettek legalább 100e lesz a javítás alkatrészekkel együtt, és még hozzá megy az olaj+olaj szûrõ+fagyáló csere.
Ha minden jól megy akkor a következõ Hétfõn már mehetek vele.

Hiba: Toyota szerviben javították még az elõzõtulajnál, számlák alapján volt vezérmûszij csere, és összeszereléskor a müanyag elemeket összecsavarozták, az anya rálógott a vezérmûszijra és kb 45000 km után megette a felét, a szíj nem szakadt el csak ugrott 3 fogat. Szóval sporoltak 2 müanyag patentet, nekem meg csináltak 100e kárt amit nem tudok bizonyítani :banging:

Mondtam a szerelõnek remélem legközelebb csak a müszakinál látjuk egymást, ez most egy kicsit húzos lesz :sir:


Baxxus , sajnálom , ez szívás  :szomoru: !!! Ezek szerint ez a motor sajnos nem olyan , mint sok más Toyotáé , hogy ti. nem érnek össze a szelepek meg a dugók szíjszakadáskor  :szemforgat: ... pech ! Arra , hogy ezt a márkaszervízben így oldották meg , már nem is mondok semmit  :robbanfej: ... tovább erõsítette azt a meggyõzõdésemet , hogy drága pénzért xar munkát legnagyobb eséllyel a márkaszervízekben kaphatsz !

De legalább annyi vigaszt találhatsz az egészben , hogy ezek szerint mindez nem az autó rovására írható .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.11.02 13:07:53
sajnálom. részvétem. sovány vigasz de ma a 100e ft szervizktg nem is olyan sok.  aszzony bnoje megane köt szerviz kis gond a kocsival 180e volt a szla  :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.08 18:23:04
Végre megrendeltem a Camry vezetõülésére a méretre szabott új védõhuzatot  :pofa: ! Mindössze 4300 pénz lesz , és sikerült találnom egy majdnem az eredetivel azonos , egyszínû kék anyagot (mindenféle buta mintásat nem akartam) . Délután levették a mintát , megadták a módját , vagy 30 percen át tartott a folyamat ! Lesz egy kis extra dísz is rajta , majd ha készen lesz (jövõ hét közepén) , lefotózom és megmutatom  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.11.10 11:25:34
várjuk.  :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.10 13:18:06
Idézetet írta: "murray"
várjuk.  :turelmetlen:


Jövõ 7 közepe , mint mondám ;) ... amúgy semmi extra , egy egyszínû kék üléshuzat , csak éppen hozzászabva az ülés formájához . Nomeg egy kis dísz rajta  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.11.10 13:51:35
én is gondolkodtam üléshuzaton, mert a gyári: szúros, meleg, kényelmetlen.
teszkóst nem akarok, és elképzelésem sincs mi nézne ki jól. vmi világos szin kéne a sok sötét müanyag mellé
ezért kérek képeket majd  :otlet:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.10 14:08:01
Idézetet írta: "murray"
én is gondolkodtam üléshuzaton, mert a gyári: szúros, meleg, kényelmetlen.
teszkóst nem akarok, és elképzelésem sincs mi nézne ki jól. vmi világos szin kéne a sok sötét müanyag mellé
ezért kérek képeket majd  :otlet:


Hát ez a cég , akik nekem csinálják a huzatot , vállal utánvétes szállítást is . Meg tudod nézni itt : http://www.uleshuzatshop.hu/
Cím: Beszélgessünk
Írta: Deep Rush - 2006.11.10 14:28:15
Idézetet írta: "murray"
én is gondolkodtam üléshuzaton, mert a gyári: szúros, meleg, kényelmetlen.
teszkóst nem akarok, és elképzelésem sincs mi nézne ki jól. vmi világos szin kéne a sok sötét müanyag mellé...
Szép bézs színû bõrt neki!  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.11.10 18:30:37
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "murray"
én is gondolkodtam üléshuzaton, mert a gyári: szúros, meleg, kényelmetlen.
teszkóst nem akarok, és elképzelésem sincs mi nézne ki jól. vmi világos szin kéne a sok sötét müanyag mellé...
Szép bézs színû bõrt neki!  :nagymosoly:

Ja, kb. 300-400.000.- HUF-ért.... :otlet:  :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.10 18:40:35
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "murray"
én is gondolkodtam üléshuzaton, mert a gyári: szúros, meleg, kényelmetlen.
teszkóst nem akarok, és elképzelésem sincs mi nézne ki jól. vmi világos szin kéne a sok sötét müanyag mellé...
Szép bézs színû bõrt neki!  :nagymosoly:

Ja, kb. 300-400.000.- HUF-ért.... :otlet:  :rohog:


Sztem annyiba nem kerülne ;) ... de hogy hatjegyû összeg , az biztos .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.11.11 09:23:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "murray"
én is gondolkodtam üléshuzaton, mert a gyári: szúros, meleg, kényelmetlen.
teszkóst nem akarok, és elképzelésem sincs mi nézne ki jól. vmi világos szin kéne a sok sötét müanyag mellé...
Szép bézs színû bõrt neki!  :nagymosoly:

Ja, kb. 300-400.000.- HUF-ért.... :otlet:  :rohog:


Sztem annyiba nem kerülne ;) ... de hogy hatjegyû összeg , az biztos .


Utána meg leszedetnéd, mint a totalkaros Winkler a mazdáról mert nyáron beleizadt :nagymosoly:
Én tökéletessen meg vagyok vele elégedve, lehet az enyém újabb típus és jobb minõség a gyári plüshuzat. :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.11 11:54:03
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "murray"
én is gondolkodtam üléshuzaton, mert a gyári: szúros, meleg, kényelmetlen.
teszkóst nem akarok, és elképzelésem sincs mi nézne ki jól. vmi világos szin kéne a sok sötét müanyag mellé...
Szép bézs színû bõrt neki!  :nagymosoly:

Ja, kb. 300-400.000.- HUF-ért.... :otlet:  :rohog:


Sztem annyiba nem kerülne ;) ... de hogy hatjegyû összeg , az biztos .


Utána meg leszedetnéd, mint a totalkaros Winkler a mazdáról mert nyáron beleizadt :nagymosoly:
Én tökéletessen meg vagyok vele elégedve, lehet az enyém újabb típus és jobb minõség a gyári plüshuzat. :hmm:


Én fura madár vagyok , mert nekem az elvileg igénytelenebb szövetkárpit jobban tetszik , mint a plüss  :szemforgat: ... pontosabban : SZEBB a plüss , persze , jobb látványt nyújt - viszont ÜLNI (nekem) jobb a szövetkárpiton . A plüssben azt utálom , hogy hozzátapad a ruhád , ezért ha fészkelõdsz az ülésben (márpedig én rengeteget fészkelõdök , pár percenként változtatom picit a helyzetemet az ülésben) , akkor összegyûrõdik a ruha a tested és az ülés között , és elkezd nyomni , amitõl viszont begolyózok pár perc után  :shock: ... úgyhogy gyakran csak az marad , hogy kiszállok és eligazgatom a ruháimat , de hiába , mert utána az elsõ mozdulat megint összegyûri  :? ... na , hát ezért nem szeretem annyira a plüsst . Szövetkárpitnál ez sokkal kevésbé jelentkezik - bõrkárpitnál meg pláne nem , az az abszolút kedvencem (emiatt) . Mondjuk , nyáron , klíma nélküli kocsiban , rövidgatyában tényleg hozzá tud ragadni az ember , télen meg a hideg autóba beüléskor dermesztõ - de ezt leszámítva klassz . Tehát : bõrkárpitos autó kell , klímával és ülésfûtéssel , az a tuti  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.11.11 18:25:35
Idézetet írta: "Palaczk"
... na , hát ezért nem szeretem annyira a plüsst . Szövetkárpitnál ez sokkal kevésbé jelentkezik - bõrkárpitnál meg pláne nem , az az abszolút kedvencem (emiatt) . Mondjuk , nyáron , klíma nélküli kocsiban , rövidgatyában tényleg hozzá tud ragadni az ember , télen meg a hideg autóba beüléskor dermesztõ - de ezt leszámítva klassz . Tehát : bõrkárpitos autó kell , klímával és ülésfûtéssel , az a tuti  :nagymosoly:


Én is azt hittem, amíg nem lett egy ilyen kocsi a se-gg-em alatt.. :nagymosoly: Nyáron, ha van klímád, ha nincsen rövidgatya nem játszik, max bermuda.

Az ülésfûtést meg csak a beindítás után kapcsolod be, ugye, amikor még minden nagyooooon hi-hideg a verdában, nemcsak az, ami bõr....
Mellesleg az ülésfûtés használatának ajánlásában benne vagyok: csak akkor használjuk, ha benne ülünk az ülésbe.

A megoldás a fûthetõ-hûthetõ-szellõztethetõ ülés. :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2006.11.11 22:14:27
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
... na , hát ezért nem szeretem annyira a plüsst . Szövetkárpitnál ez sokkal kevésbé jelentkezik - bõrkárpitnál meg pláne nem , az az abszolút kedvencem (emiatt) . Mondjuk , nyáron , klíma nélküli kocsiban , rövidgatyában tényleg hozzá tud ragadni az ember , télen meg a hideg autóba beüléskor dermesztõ - de ezt leszámítva klassz . Tehát : bõrkárpitos autó kell , klímával és ülésfûtéssel , az a tuti  :nagymosoly:


Én is azt hittem, amíg nem lett egy ilyen kocsi a se-gg-em alatt.. :nagymosoly: Nyáron, ha van klímád, ha nincsen rövidgatya nem játszik, max bermuda.

Az ülésfûtést meg csak a beindítás után kapcsolod be, ugye, amikor még minden nagyooooon hi-hideg a verdában, nemcsak az, ami bõr....
Mellesleg az ülésfûtés használatának ajánlásában benne vagyok: csak akkor használjuk, ha benne ülünk az ülésbe.

A megoldás a fûthetõ-hûthetõ-szellõztethetõ ülés. :nagymosoly:

Igen, igen! És kérünk bele masszázs funkciót is. Viva Mercedes S osztály!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.12 00:50:48
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
... na , hát ezért nem szeretem annyira a plüsst . Szövetkárpitnál ez sokkal kevésbé jelentkezik - bõrkárpitnál meg pláne nem , az az abszolút kedvencem (emiatt) . Mondjuk , nyáron , klíma nélküli kocsiban , rövidgatyában tényleg hozzá tud ragadni az ember , télen meg a hideg autóba beüléskor dermesztõ - de ezt leszámítva klassz . Tehát : bõrkárpitos autó kell , klímával és ülésfûtéssel , az a tuti  :nagymosoly:


Én is azt hittem, amíg nem lett egy ilyen kocsi a se-gg-em alatt.. :nagymosoly: Nyáron, ha van klímád, ha nincsen rövidgatya nem játszik, max bermuda.

Az ülésfûtést meg csak a beindítás után kapcsolod be, ugye, amikor még minden nagyooooon hi-hideg a verdában, nemcsak az, ami bõr....
Mellesleg az ülésfûtés használatának ajánlásában benne vagyok: csak akkor használjuk, ha benne ülünk az ülésbe.

A megoldás a fûthetõ-hûthetõ-szellõztethetõ ülés. :nagymosoly:


Hát nemtom , de az tény , hogy amióta jóbarátomnak megvan az MX-5-ös Mazdája , bõrülésekkel , és ültem benne melegben-hidegben egyaránt , azóta vallom én is , hogy ennek a szövetkárpit nem alternatívája . Van néhány hátránya a bõrülésnek is , de összességében messze a legjobb . Nyilván nem véletlen , hogy a legigényesebb autókban ilyen van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.12 12:06:54
Éjjel , Balatonról hazafelé jövet megadta magát a világítás-kapcsolóm  :szemforgat: ... nem kapcsolja a refit . Azazhogy kapcsolja , de pár mp után kialszik , aztán megint kigyullad , kialszik stb ... a kapcsoló mozgatására összevissza felkapcsol-kialszik ... magyarul xarrá ment a kapcsoló . Ismét szerencse , hogy itt van a bontott , van utánpótlás ... tényleg jó ötlet volt beszerezni ezt a bontottat , idõközben rég megspóroltam már az árát !
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2006.11.12 19:01:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Éjjel , Balatonról hazafelé jövet megadta magát a világítás-kapcsolóm  :szemforgat: ... nem kapcsolja a refit . Azazhogy kapcsolja , de pár mp után kialszik , aztán megint kigyullad , kialszik stb ... a kapcsoló mozgatására összevissza felkapcsol-kialszik ... magyarul xarrá ment a kapcsoló . Ismét szerencse , hogy itt van a bontott , van utánpótlás ... tényleg jó ötlet volt beszerezni ezt a bontottat , idõközben rég megspóroltam már az árát !


Hát igen akinek van helye... :kacsint:
Most hogy ko lett a motor, probáltam én is beszerezni egyet bontásra, hát nem sikerült találnom :szomoru:
Körbenéztem németbe is, de csak 1500Eu körül láttam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.12 19:48:15
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Éjjel , Balatonról hazafelé jövet megadta magát a világítás-kapcsolóm  :szemforgat: ... nem kapcsolja a refit . Azazhogy kapcsolja , de pár mp után kialszik , aztán megint kigyullad , kialszik stb ... a kapcsoló mozgatására összevissza felkapcsol-kialszik ... magyarul xarrá ment a kapcsoló . Ismét szerencse , hogy itt van a bontott , van utánpótlás ... tényleg jó ötlet volt beszerezni ezt a bontottat , idõközben rég megspóroltam már az árát !


Hát igen akinek van helye... :kacsint:
Most hogy ko lett a motor, probáltam én is beszerezni egyet bontásra, hát nem sikerült találnom :szomoru:
Körbenéztem németbe is, de csak 1500Eu körül láttam.


Az a baj hogy ez a te autód Európában ritka , és mivel strapabíró járgány , ezért bontókban igazából még csak a töröttek vannak . Azokból meg nagyon kevés van . Az USA-ban kéne körülnézz , ott többszázezer ilyet adtak el évente , és egy-kétszáz dollárért biztosan találnál bontásra valót ... csak hát mire ideérne , az további többszáz dollárba kerülne .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.11.13 12:34:16
megnéztem az üléshuzat oldalt a fabiás teccik. te meliket választottad Palaczk?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.13 16:21:00
Idézetet írta: "murray"
megnéztem az üléshuzat oldalt a fabiás teccik. te meliket választottad Palaczk?


Én nem a meglévõk közül választottam - méretre lesz csináltatva , választott anyagból . Mint már említettem ;) , egy egyszínû kék anyagot választottam , ami passzol a Camry belterének a színéhez . Pár nap múlva elhozom , majd rakok fel róla képet .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.14 19:40:43
No , hát ilyen lett , most nemrég raktam fel :

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/_l_s_004.jpg)

Szerintem ez 4300 pénzt bõven megért  :) ... tényleg passzol , nem felejtették le a jobb oldaláról (ez a képen nem látszik) a lukat a deréktámasz-állító karnak , sõt cipzár is került a hátuljára , hogy az ülés hátoldalán lévõ zseb használható maradjon . A kis , "Captain" feliratos felvarró persze az én extra ötletem volt  :nagymosoly: , dehát ugye mégiscsak ez a gépparancsnoki ülés  :wink: ...

Mondjuk az ülést kiszedni-visszarakni kicsit macerás volt persze , de hát enélkül képtelenség lett volna normálisan rögzíteni a pántokat , mint az ábra mutatja :

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/_l_s_001.jpg)

Mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a céget ! Gyors és tisztességes munka , korrekt áron . Mindenféle utánvétes-házhozszállításos megoldást is vállalnak . A link ott van pár hozzászólással lejjebb !
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.11.15 08:46:12
na szép lett. de nekem pont ilyen a müanyagjaim szine ezért pont nem ilyen szín kéne  :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.11.15 12:06:50
Gyártás: :10:
Kivitelezés  :10:
Szín: Neked tetszik, akkor nekem is jó.... :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.15 13:54:48
Idézetet írta: "Trotter66"
Gyártás: :10:
Kivitelezés  :10:
Szín: Neked tetszik, akkor nekem is jó.... :rolleyes:


Ami a színt illeti : azért ilyen , hogy passzoljon a kocsi belsejéhez . A Camry utasterében négy-ötféle árnyalatú kék fordul elõ , és alapvetõen mind ehhez hasonlít , tehát ez is beleillik a többi közé .

Egyébként nekem tetszik is - bírom ezeket a 70-80-as évekbeli , "vad" japán utastér-színeket  :vag2: ... százszor jobbak , mint a mai egyenszürke meg fekete .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.11.18 14:49:16
Szasztok, ha minden igaz 24.-en este mar otthon vagyok :nagymosoly:
Palaczk! a mi autoink ulese ugyanolyan, ugye? Ha igen megvanak meg a csokanak a te mereteid, me akkor majd kene nekem is egz ulehuzat, ennyit meger :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.11.18 18:15:59
Idézetet írta: "schillerasz"
Szasztok, ha minden igaz 24.-en este mar otthon vagyok :nagymosoly:
Palaczk! a mi autoink ulese ugyanolyan, ugye? Ha igen megvanak meg a csokanak a te mereteid, me akkor majd kene nekem is egz ulehuzat, ennyit meger :kacsint:

Na végre doki! Kellett volna egy kis segítség PSA szûrés ügyben... :roll:  :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.18 18:28:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Szasztok, ha minden igaz 24.-en este mar otthon vagyok :nagymosoly:
Palaczk! a mi autoink ulese ugyanolyan, ugye? Ha igen megvanak meg a csokanak a te mereteid, me akkor majd kene nekem is egz ulehuzat, ennyit meger :kacsint:


Nem , a mi autóink ülése NEM ugyanolyan - a facelift során az ülés formája és mérete egyaránt megváltozott . Persze rá lehetne tenni a tiédre azt , ami az enyémre lett szabva - de nem illeszkedne pontosan , ennek pedig pont ez lenne a lényege , ugye .

Azt viszont meg tudom csinálni , hogy odaviszem a céghez a bontott Camry ülését , hogy mérjék le - az megegyezik a tiéddel .

Jó hír , hogy jössz haza  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.21 00:45:56
Azért meg kell hogy mondjam , 4 nap Samarázás után jó volt visszaülni a Camrybe  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.11.21 09:55:59
ugyanezt érzem mikor a céges astrával megyek pár száz km-t .
 :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.21 11:26:03
Idézetet írta: "murray"
ugyanezt érzem mikor a céges astrával megyek pár száz km-t .
 :10:


Milyen állapotban van az az Astra tulajdonképpen ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: cZsiga - 2006.11.21 11:47:43
Tegnap jártam bent Debrecenben a Tipp Autónál, és volt náluk agy 2001-es Camry 2.2    306.000 km-rel.
Belseje, külseje makulátlan volt. 2 milláért adják. Aki akar egy jó autót, érdemes megnézni. Szerintem motorikusan is rendben lehet, igaz nem tudtuk ellenõrizni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.21 12:28:36
Idézetet írta: "czsiga"
Tegnap jártam bent Debrecenben a Tipp Autónál, és volt náluk agy 2001-es Camry 2.2    306.000 km-rel.
Belseje, külseje makulátlan volt. 2 milláért adják. Aki akar egy jó autót, érdemes megnézni. Szerintem motorikusan is rendben lehet, igaz nem tudtuk ellenõrizni.


Nade bakker , 306 ezer km  :shock: ... az én 23 évesemben van ennél alig több ! OK , nyilván pályáztak-országutaztak ezzel a 2001-essel . Évi 60 ezer egy nagy utazóautóban , nem ritkaság ... de hogy én nem vennék 2 millióért 300 ezret futott kocsit , az is biztos  :roll: ... azért mégsem teljesen mindegy a futásteljesítmény . Valahol 200 ezernél húznám meg a limitet , egy ennyi idõs nagykocsinál .
Cím: Beszélgessünk
Írta: cZsiga - 2006.11.21 13:20:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "czsiga"
Tegnap jártam bent Debrecenben a Tipp Autónál, és volt náluk agy 2001-es Camry 2.2    306.000 km-rel.
Belseje, külseje makulátlan volt. 2 milláért adják. Aki akar egy jó autót, érdemes megnézni. Szerintem motorikusan is rendben lehet, igaz nem tudtuk ellenõrizni.


Nade bakker , 306 ezer km  :shock: ... az én 23 évesemben van ennél alig több ! OK , nyilván pályáztak-országutaztak ezzel a 2001-essel . Évi 60 ezer egy nagy utazóautóban , nem ritkaság ... de hogy én nem vennék 2 millióért 300 ezret futott kocsit , az is biztos  :roll: ... azért mégsem teljesen mindegy a futásteljesítmény . Valahol 200 ezernél húznám meg a limitet , egy ennyi idõs nagykocsinál .


Láttam már 10 éves félmillió km-t futott Camry-t, benzinest. Nem mondtad volna meg sem hangja sem teljesítménye, sem pedig fogyasztása alapján, hogy ennyi van benne. Persze nem volt lelakva sem, illetve karban volt tartva.

Ez az autó is olyan benyomást tett rám külsõleg és belsõleg, hogy a 306 ezer km után is szerintem jól mehet. Látszik az, ha le van lakva egy autó. Láttam már olyan 3 éves HighLine Passat-ot, 50e km-rel hogy jobb volt elkerülni, mert egyszerre volt beleépítve egy iroda, egy kuka, egy McDonalds, meg egy kisebb mûhely.
Hát gyönyörû volt.  Csupa korom volt a háta, meg minden. Szóval lepusztult volt, de nagyon.
És a hangja...

Úgyhogy szerintem lehet következtetni a belsõ és külsõ állapotából a kocsi motorikus minõségére is. Persz azért kikelltróbálni!

 :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2006.11.21 13:34:14
Idézetet írta: "czsiga"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "czsiga"
Tegnap jártam bent Debrecenben a Tipp Autónál, és volt náluk agy 2001-es Camry 2.2    306.000 km-rel.
Belseje, külseje makulátlan volt. 2 milláért adják. Aki akar egy jó autót, érdemes megnézni. Szerintem motorikusan is rendben lehet, igaz nem tudtuk ellenõrizni.


Nade bakker , 306 ezer km  :shock: ... az én 23 évesemben van ennél alig több ! OK , nyilván pályáztak-országutaztak ezzel a 2001-essel . Évi 60 ezer egy nagy utazóautóban , nem ritkaság ... de hogy én nem vennék 2 millióért 300 ezret futott kocsit , az is biztos  :roll: ... azért mégsem teljesen mindegy a futásteljesítmény . Valahol 200 ezernél húznám meg a limitet , egy ennyi idõs nagykocsinál .


Láttam már 10 éves félmillió km-t futott Camry-t, benzinest. Nem mondtad volna meg sem hangja sem teljesítménye, sem pedig fogyasztása alapján, hogy ennyi van benne. Persze nem volt lelakva sem, illetve karban volt tartva.

Ez az autó is olyan benyomást tett rám külsõleg és belsõleg, hogy a 306 ezer km után is szerintem jól mehet. Látszik az, ha le van lakva egy autó. Láttam már olyan 3 éves HighLine Passat-ot, 50e km-rel hogy jobb volt elkerülni, mert egyszerre volt beleépítve egy iroda, egy kuka, egy McDonalds, meg egy kisebb mûhely.
Hát gyönyörû volt.  Csupa korom volt a háta, meg minden. Szóval lepusztult volt, de nagyon.
És a hangja...

Úgyhogy szerintem lehet következtetni a belsõ és külsõ állapotából a kocsi motorikus minõségére is. Persz azért kikelltróbálni!

 :kacsint:


Lehet de azért nem célszerû, mert rengeteg embert ismerek (családban is van pár és barátok között is) és sokan is vannak az ilyenek, akik külsõleg-belsõleg szinte semmit sem foglalkoznak az autóval (és még nagyértékû kocsiknál is!, mert egészen egyszerûen nincsen rá igényük, mert pár év múlva ugyis eladják) viszont mechanikailag kiváló állapotban vannak, mert az, hogy A-ból B-be elvigyen és azt tökéletesen, kényelmesen tegye az szempont  :hmm:  Tehát szeintem még egy 50 ezer km-el leamortizált kinézetû Passatot is meglehet érteni, mert az lehet, hogy a következõ vevõnek ez nem annyira nagy üzlet de aki eladta annak nyilván tökmindegy ha azt a kocsit megvette újonnan és ilyen kevés km-el eladta viszont 50 ezer km alatt õ jólelvolt benne nemgondolván arra, hogy majd mi lesz az új vevõvel, mert az már õt nem érdekelte.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.21 22:23:01
Idézetet írta: "czsiga"
Láttam már 10 éves félmillió km-t futott Camry-t, benzinest. Nem mondtad volna meg sem hangja sem teljesítménye, sem pedig fogyasztása alapján, hogy ennyi van benne. Persze nem volt lelakva sem, illetve karban volt tartva.

Ez az autó is olyan benyomást tett rám külsõleg és belsõleg, hogy a 306 ezer km után is szerintem jól mehet. Látszik az, ha le van lakva egy autó. Láttam már olyan 3 éves HighLine Passat-ot, 50e km-rel hogy jobb volt elkerülni, mert egyszerre volt beleépítve egy iroda, egy kuka, egy McDonalds, meg egy kisebb mûhely.
Hát gyönyörû volt.  Csupa korom volt a háta, meg minden. Szóval lepusztult volt, de nagyon.
És a hangja...

Úgyhogy szerintem lehet következtetni a belsõ és külsõ állapotából a kocsi motorikus minõségére is. Persz azért kikelltróbálni!

 :kacsint:


Én nem azt mondom hogy nem lehet egy autó 300 ezer km-rel jó állapotban , elvégre az enyém is abban van ;) ... és azt is tudom hogy ezek a kocsik elfutnak komolyabb felújítás nélkül simán dupla ennyit is , ha karban vannak tartva . De 300 ezer km az akkor is 300 ezer km , egy csomó forgó-mozgó alkatrész szempontjából : például generátor , vízpumpa , dolgok a váltóban , kerékcsapágyak ... BIZTOS , hogy egy ennyit futott autóban a meghibásodás esélye jóval nagyobb , mint egy fele ennyit futottban . Márpedig az ember nem azért vesz meg egy ötéves autót , hogy a benne lévõ dolgok akkora eséllyel szálljanak el , mint egy átlagos húszéves kocsiban  :szemforgat: ... egy dolog a kor , és egy másik dolog a futásteljesítmény , és ezt nem fogja fel a sok korlátolt használtautó-vásárló , amikor elõbb megvesz egy fiatal , de többet futott kocsit , mint egy öregebb , de kevesebbet futottat ... pedig a futott km sokkal többet számít az autó megbízhatósága , és várható további élettartama szempontjából . Tegyük hozzá : nem mindegy , hogy a km hol kerül bele az autóba , a város ugye sokkal nagyobb igénybevételt jelent bizonyos alkatrészeknek ; de azért az alapvetõ összefüggés mégiscsak fennáll .

Amúgy pedig OK fine Barátomnak igaza van abban , hogy létezik ez a kategória is : az optikailag elhanyagolt , lelakott , de technikailag rendben tartott autó . Ilyen volt pl. az a Samara is , amivel a múlt hét végén autóztam . Kinézetre ratyadék , fél lábbal a roncstelepen - mûszakilag viszont teljesen OK , karbantartott , szervízelt . Az okos használtautó-vásárló , ha ilyet talál , örülhet , mert ezeket jellemzõen jóval olcsóbban meg lehet kapni , mint a kisuvickolt gépeket - holott nem egyszer jobb vételnek bizonyulnak mûszaki szempontból is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.11.22 08:52:56
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
ugyanezt érzem mikor a céges astrával megyek pár száz km-t .
 :10:


Milyen állapotban van az az Astra tulajdonképpen ?


hát elég gáz. céges kulcsos autó. tartalék olaj az anyosülésen /eszi/ napellenzök lógnak, km ora nem müködik, jaj 1000 idegesitó baj
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.11.22 08:56:20
nekem nagyon fontos a futott km. én is csak azért tartom a mostani kocsimat mert aluig ment többet mint 100e mikor hozzán került.
én azota 30e-t mentem vele.  
az elözö corimban boven 200e felett volt az óra és minden baja volt már..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.22 15:12:40
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
ugyanezt érzem mikor a céges astrával megyek pár száz km-t .
 :10:


Milyen állapotban van az az Astra tulajdonképpen ?


hát elég gáz. céges kulcsos autó. tartalék olaj az anyosülésen /eszi/ napellenzök lógnak, km ora nem müködik, jaj 1000 idegesitó baj


Na ja , hát az úgy más . Csak azért kérdeztem , mert az a 3 F-Astra , amit én eddig vezettem , jó állapotú volt , és mi tagadás , azért ezek modernebb , kényelmesebb autó benyomását keltették , mint pl. az E9-es Corolla - mondjuk ha figyelembe vesszük a generációs különbséget , ebben nincs is semmi furcsa . De egy lelakott , széthajtott Astra , az nyilván más dolog .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.22 15:13:53
Idézetet írta: "murray"
nekem nagyon fontos a futott km. én is csak azért tartom a mostani kocsimat mert aluig ment többet mint 100e mikor hozzán került.
én azota 30e-t mentem vele.  
az elözö corimban boven 200e felett volt az óra és minden baja volt már..


Nem csak a km számít önmagában , hanem az is (sõt) , hogy hol és hogyan került bele az a km . Én igazából csak annyit mondtam , hogy egy ötéves autót nem szívesen vennék meg 300 ezer km-rel .
Cím: Camry 2.0 Gli 87
Írta: Stavros - 2006.11.24 13:25:36
Hello!

Üdvözlök mindenkit abból az alkalomból, hogy immáron büszke Camry tulaj lettem.
Minden hasznos infónak, ötletnek, segitségnek örülnék, mert kb semmit sem tudok
a modellrõl.

Üdv, Stavros
Cím: Re: Camry 2.0 Gli 87
Írta: Palaczk - 2006.11.24 15:04:46
Idézetet írta: "Stavros"
Hello!

Üdvözlök mindenkit abból az alkalomból, hogy immáron büszke Camry tulaj lettem.
Minden hasznos infónak, ötletnek, segitségnek örülnék, mert kb semmit sem tudok
a modellrõl.

Üdv, Stavros


Üdv :) ! No , hát csak kérdezz bátran . Mire vagy kíváncsi ?
Cím: Re: Camry 2.0 Gli 87
Írta: Stavros - 2006.11.24 16:36:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Stavros"
Hello!

Üdvözlök mindenkit abból az alkalomból, hogy immáron büszke Camry tulaj lettem.
Minden hasznos infónak, ötletnek, segitségnek örülnék, mert kb semmit sem tudok
a modellrõl.

Üdv, Stavros


Üdv :) ! No , hát csak kérdezz bátran . Mire vagy kíváncsi ?


Hát nem is tudom, hol kezdjem. Õkelme egy 87-es évjáratú sedan Camry, ezüstszürke.
Elvileg 200.000-van benne, garázsban tartott, télen nem használt a gép, hétfõn nyomok egy
oljacserét, meg  a szerelõm mondta, érdemes lenne elgondolkoznom egy vezérmûszíj cserén,
amit - szerinte - 70.000-ként kell majd cserélni, meg - szerinte - 15.000-ként olajcsere esedékes.
Igazán keveset tudok erröl a modellröl, szóvl bármilyen angol/magyar leírás, tapasztalatok, ötletek,
ilyesmi jól jön.
Cím: Re: Camry 2.0 Gli 87
Írta: Trotter66 - 2006.11.24 21:21:03
Idézetet írta: "Stavros"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Stavros"
Hello!

Üdvözlök mindenkit abból az alkalomból, hogy immáron büszke Camry tulaj lettem.
Minden hasznos infónak, ötletnek, segitségnek örülnék, mert kb semmit sem tudok
a modellrõl.

Üdv, Stavros


Üdv :) ! No , hát csak kérdezz bátran . Mire vagy kíváncsi ?


Hát nem is tudom, hol kezdjem. Õkelme egy 87-es évjáratú sedan Camry, ezüstszürke.
Elvileg 200.000-van benne, garázsban tartott, télen nem használt a gép, hétfõn nyomok egy
oljacserét, meg  a szerelõm mondta, érdemes lenne elgondolkoznom egy vezérmûszíj cserén,
amit - szerinte - 70.000-ként kell majd cserélni, meg - szerinte - 15.000-ként olajcsere esedékes.
Igazán keveset tudok erröl a modellröl, szóvl bármilyen angol/magyar leírás, tapasztalatok, ötletek,
ilyesmi jól jön.


szia itt is! Ide is leírom, hogy 100.000 km..-t bír ki a szíj csere nélkül. Az olajcsere korekt 15E.-nél.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.11.25 14:56:08
Szasztok! Itthon vagyok 4 hónap után :nagymosoly:  :dancing:  :buli:
Majd írkálok ide is, de most elsõ a család :nana:
Cím: Re: Camry 2.0 Gli 87
Írta: Palaczk - 2006.11.25 16:55:48
Idézetet írta: "Stavros"
Hát nem is tudom, hol kezdjem. Õkelme egy 87-es évjáratú sedan Camry, ezüstszürke.
Elvileg 200.000-van benne, garázsban tartott, télen nem használt a gép, hétfõn nyomok egy
oljacserét, meg  a szerelõm mondta, érdemes lenne elgondolkoznom egy vezérmûszíj cserén,
amit - szerinte - 70.000-ként kell majd cserélni, meg - szerinte - 15.000-ként olajcsere esedékes.
Igazán keveset tudok erröl a modellröl, szóvl bármilyen angol/magyar leírás, tapasztalatok, ötletek,
ilyesmi jól jön.


Az autód , gyári adatok szerint , a következõket tudja :

Motor 1998 köbcentis , furat/löket 86/86 mm , kompresszió 9.3:1 , max. teljesítmény 121 LE/5600 , max. nyomaték 176 Nm/4400 , motorolaj mennyisége 4.2 liter , hûtõfolyadék mennyisége 6.5 liter , akkumulátor 60 Ah . Gumiabroncs mérete 185/70 R 14 vagy 195/60 R 15 . Karosszéria méretei : 452x171x140 cm , tengelytáv 260 cm , nyomtáv elöl/hátul 147.5/144.5 cm . Csomagtartó 505 liter . Forduláskör átmérõje 10.6 m . Benzintank 60 liter . Gyorsulás 0-100 kmh 9.7 mp , végsebesség 190 kmh . Gyári fogyasztás 90/120/város : 6.0/7.9/8.9 liter .

A vezérmûszíjat a gyári elõírás szerint 60 ezer mérföldenként , azaz kb. 96 ezer kilométerenként kell cserélni . Ha az autódban valóban 200 ezer van és nem tudsz róla , hogy most valamikor cserélték-e , akkor ez mindenképpen esedékes ! A költsége , nagyon durva becsléssel , kábé 30-40 ezer pénz (szíj , 2 db görgõ , munkadíj) . Olajat (és szûrõt) 15 ezrenként kell cserélni .

Komplett , Haynes-féle , angol nyelvû szerelési kézikönyvem van a kocsihoz ! Ha érdekel , meg tudjuk úgy oldani , hogy lefénymásoltatom és elküldöm neked postán , utánvéttel .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.25 16:56:44
Idézetet írta: "schillerasz"
Szasztok! Itthon vagyok 4 hónap után :nagymosoly:  :dancing:  :buli:
Majd írkálok ide is, de most elsõ a család :nana:


Welcome home  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.11.25 18:37:10
Idézetet írta: "schillerasz"
Szasztok! Itthon vagyok 4 hónap után :nagymosoly:  :dancing:  :buli:
Majd írkálok ide is, de most elsõ a család :nana:


Na végre! Persze, hogy elsõ a család!

Nomeg a :toy: Fórum! :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.11.29 15:48:58
A kocsi majd 4 hónap állás után kapott egy új aksit: Jászaku 55 ah, a skodriba bevállt, 11,5e volt 2 év gari van rája.
Ezek után a 2. 2-3mp-es indítozásra beröffent :nagymosoly: azóta már mentem is vele több., mint 100km.
Nagyon poros volt, de nekem ebben az idõben nem volt hangulatom lemosni, így elvittem egy kézimosóba Aszódon 1700-ért tûrhetõen megcsinálták.
A motor is csúnya volt, így nekiláttam prevent motorblokktisztítóval meg egy pumpás permetezõvel, úgy döntöttem tavasszal fejezem be kompresszorral :mrgreen: , meg ***ollal.
Ez a nagyolás arra elég lesz, hgy megnézzem ereszt-e vhol a hengerfejtömítés, mert nyáron 1x felrottyant a víz, s akkor biza nyomott ki egy kis rozsdás létyót :cry: , remélem nem ismétlõdik meg.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.29 20:21:30
Idézetet írta: "schillerasz"
A kocsi majd 4 hónap állás után kapott egy új aksit: Jászaku 55 ah, a skodriba bevállt, 11,5e volt 2 év gari van rája.
Ezek után a 2. 2-3mp-es indítozásra beröffent :nagymosoly: azóta már mentem is vele több., mint 100km.
Nagyon poros volt, de nekem ebben az idõben nem volt hangulatom lemosni, így elvittem egy kézimosóba Aszódon 1700-ért tûrhetõen megcsinálták.
A motor is csúnya volt, így nekiláttam prevent motorblokktisztítóval meg egy pumpás permetezõvel, úgy döntöttem tavasszal fejezem be kompresszorral :mrgreen: , meg ***ollal.
Ez a nagyolás arra elég lesz, hgy megnézzem ereszt-e vhol a hengerfejtömítés, mert nyáron 1x felrottyant a víz, s akkor biza nyomott ki egy kis rozsdás létyót :cry: , remélem nem ismétlõdik meg.


Az enyémben is Jászakku van . Most három éves , kutya baja .

A motormosással viszont nagyon vigyázz . Nyilván nem olvastad mert távol voltál , de nekem szeptember végén pontosan egy ilyen akcióval sikerült egy hétre lebénítanom az autómat - a motormosás utáni reggelen megadta magát , egyik pillanatról a másikra csak alapjáraton volt hajlandó járni . Végül kiderült , hogy a légmennyiség-mérõ (a légszûrõházon van) adta meg magát . Hogy valóban a motormosás okozta-e , az nem bizonyított - de én az ilyen egybeesésekben nem hiszek  :nemnem:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.11.29 21:33:55
Idézetet írta: "Palaczk"

A motormosással viszont nagyon vigyázz . Nyilván nem olvastad mert távol voltál , de nekem szeptember végén pontosan egy ilyen akcióval sikerült egy hétre lebénítanom az autómat - a motormosás utáni reggelen megadta magát , egyik pillanatról a másikra csak alapjáraton volt hajlandó járni . Végül kiderült , hogy a légmennyiség-mérõ (a légszûrõházon van) adta meg magát . Hogy valóban a motormosás okozta-e , az nem bizonyított - de én az ilyen egybeesésekben nem hiszek  :nemnem:


Azé én vigyázva nyomtam a témát, csak a blokkot, kasznit vizeztem be, s arról is kifújtam a végén levegõvel, prímán meg azóta is :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2006.11.30 08:48:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

A motormosással viszont nagyon vigyázz . Nyilván nem olvastad mert távol voltál , de nekem szeptember végén pontosan egy ilyen akcióval sikerült egy hétre lebénítanom az autómat - a motormosás utáni reggelen megadta magát , egyik pillanatról a másikra csak alapjáraton volt hajlandó járni . Végül kiderült , hogy a légmennyiség-mérõ (a légszûrõházon van) adta meg magát . Hogy valóban a motormosás okozta-e , az nem bizonyított - de én az ilyen egybeesésekben nem hiszek  :nemnem:


Azé én vigyázva nyomtam a témát, csak a blokkot, kasznit vizeztem be, s arról is kifújtam a végén levegõvel, prímán meg azóta is :nagymosoly:


Hiába, a sebészi precizitás... :ordog:  :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.11.30 09:36:39
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

A motormosással viszont nagyon vigyázz . Nyilván nem olvastad mert távol voltál , de nekem szeptember végén pontosan egy ilyen akcióval sikerült egy hétre lebénítanom az autómat - a motormosás utáni reggelen megadta magát , egyik pillanatról a másikra csak alapjáraton volt hajlandó járni . Végül kiderült , hogy a légmennyiség-mérõ (a légszûrõházon van) adta meg magát . Hogy valóban a motormosás okozta-e , az nem bizonyított - de én az ilyen egybeesésekben nem hiszek  :nemnem:


Azé én vigyázva nyomtam a témát, csak a blokkot, kasznit vizeztem be, s arról is kifújtam a végén levegõvel, prímán meg azóta is :nagymosoly:


Hiába, a sebészi precizitás... :ordog:  :ordog:


Hát igen :) ... én meg , mint az ökör , csak zúdítottam rá a vizet  :szomoru: ... mentségemre szolgáljon , hogy korábban is mindig így csináltam , továbbá láttam hogy az autókozmetikában is így csinálják - és eddig sosem volt belõle gond . Hja , EDDIG ... ezentúl viszont én is legfeljebb a blokkról mosom majd le az olajos szennyezõdéseket , nagyon vigyázva hogy máshova ne jusson víz .
Cím: hi
Írta: golya32 - 2006.12.04 11:47:53
Szép napot mindenkinek.
Autóm a nagy generál óta tökéletesen fut, a fogyasztás is barátságos7,8-8,2ig tart, viszont ha nyomom neki akkor megy mint a barom és 11-t eszik.
Elvittem pénteken zöldkártyára, gondolván 100% átmegy, és jött a hideg zuhany, CO tartalom magas.
Gyors hiba feltárás. lamda szonda ko :mivan:
Utána néztem, utángyártott 15e, és 1-2hét szállítási határidõ, nekem viszont 4.-én lejár a kártya.
Beszéltem a szerelõmmel, kis könyörgés árán megoldottuk, már van zöldkártya :pofa:

Sajnos már látom elõre, a müszaki vizsga augusztusban, nem lesz egyszerü és olcsó mutatvány.
Szilenteket, hátsó telókat, összes gumi harangot cserélni kell, és még ami hozzá jön.. :sir:

De addig még legalább 30e km-t belenyomok az biztos :vezetes:
Cím: Re: hi
Írta: murray - 2006.12.04 15:28:41
Idézetet írta: "golya32"
Szép napot mindenkinek.
Autóm a nagy generál óta tökéletesen fut, a fogyasztás is barátságos7,8-8,2ig tart, viszont ha nyomom neki akkor megy mint a barom és 11-t eszik.
Elvittem pénteken zöldkártyára, gondolván 100% átmegy, és jött a hideg zuhany, CO tartalom magas.
Gyors hiba feltárás. lamda szonda ko :mivan:
Utána néztem, utángyártott 15e, és 1-2hét szállítási határidõ, nekem viszont 4.-én lejár a kártya.
Beszéltem a szerelõmmel, kis könyörgés árán megoldottuk, már van zöldkártya :pofa:

Sajnos már látom elõre, a müszaki vizsga augusztusban, nem lesz egyszerü és olcsó mutatvány.
Szilenteket, hátsó telókat, összes gumi harangot cserélni kell, és még ami hozzá jön.. :sir:

De addig még legalább 30e km-t belenyomok az biztos :vezetes:


nade mi volt a nagygenerálon? gondolom a motor, nem?
és még erre ajön a szilentek telók stb?
Cím: Re: hi
Írta: golya32 - 2006.12.04 20:55:34
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "golya32"
Szép napot mindenkinek.
Autóm a nagy generál óta tökéletesen fut, a fogyasztás is barátságos7,8-8,2ig tart, viszont ha nyomom neki akkor megy mint a barom és 11-t eszik.
Elvittem pénteken zöldkártyára, gondolván 100% átmegy, és jött a hideg zuhany, CO tartalom magas.
Gyors hiba feltárás. lamda szonda ko :mivan:
Utána néztem, utángyártott 15e, és 1-2hét szállítási határidõ, nekem viszont 4.-én lejár a kártya.
Beszéltem a szerelõmmel, kis könyörgés árán megoldottuk, már van zöldkártya :pofa:

Sajnos már látom elõre, a müszaki vizsga augusztusban, nem lesz egyszerü és olcsó mutatvány.
Szilenteket, hátsó telókat, összes gumi harangot cserélni kell, és még ami hozzá jön.. :sir:

De addig még legalább 30e km-t belenyomok az biztos :vezetes:


nade mi volt a nagygenerálon? gondolom a motor, nem?
és még erre ajön a szilentek telók stb?


Természetesen motor, mert elcsúszott a vezérmûszíj, azzal már nincs is gond.
Most jön majd a többi, de egyenlõre rá ér, most kicsit vákumos a pénztárcám, inkább csak a benzint tankolgatom mostanság, annak is elég jó ára van. :kacsint:

Véleményem még mindig pozitív, nagyon jó beülni és levezetni a napi 130km-t. Nyugodt csendes autó, de néha elõbujik a vadálat, és asztfalba döngöli a lázadó "sport" feliratos pornépet. :kacag:
Cím: Re: hi
Írta: Palaczk - 2006.12.05 20:17:48
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "golya32"
Szép napot mindenkinek.
Autóm a nagy generál óta tökéletesen fut, a fogyasztás is barátságos7,8-8,2ig tart, viszont ha nyomom neki akkor megy mint a barom és 11-t eszik.
Elvittem pénteken zöldkártyára, gondolván 100% átmegy, és jött a hideg zuhany, CO tartalom magas.
Gyors hiba feltárás. lamda szonda ko :mivan:
Utána néztem, utángyártott 15e, és 1-2hét szállítási határidõ, nekem viszont 4.-én lejár a kártya.
Beszéltem a szerelõmmel, kis könyörgés árán megoldottuk, már van zöldkártya :pofa:

Sajnos már látom elõre, a müszaki vizsga augusztusban, nem lesz egyszerü és olcsó mutatvány.
Szilenteket, hátsó telókat, összes gumi harangot cserélni kell, és még ami hozzá jön.. :sir:

De addig még legalább 30e km-t belenyomok az biztos :vezetes:


nade mi volt a nagygenerálon? gondolom a motor, nem?
és még erre ajön a szilentek telók stb?


Természetesen motor, mert elcsúszott a vezérmûszíj, azzal már nincs is gond.
Most jön majd a többi, de egyenlõre rá ér, most kicsit vákumos a pénztárcám, inkább csak a benzint tankolgatom mostanság, annak is elég jó ára van. :kacsint:

Véleményem még mindig pozitív, nagyon jó beülni és levezetni a napi 130km-t. Nyugodt csendes autó, de néha elõbujik a vadálat, és asztfalba döngöli a lázadó "sport" feliratos pornépet. :kacag:


És hát ez a lényeg :) ! Néha meg bizonyos dolgokat cserélni kell , ez tök természetes dolog . Amúgy a lambda szonda hibájának , azon kívül hogy a CO magas , van más jele is ? Kimértétek a szondát , és úgy állapítottátok meg , hogy rossz ?
Cím: Re: hi
Írta: golya32 - 2006.12.05 21:33:24
Idézet
Véleményem még mindig pozitív, nagyon jó beülni és levezetni a napi 130km-t. Nyugodt csendes autó, de néha elõbujik a vadálat, és asztfalba döngöli a lázadó "sport" feliratos pornépet. :kacag:


Idézet
És hát ez a lényeg :) ! Néha meg bizonyos dolgokat cserélni kell , ez tök természetes dolog . Amúgy a lambda szonda hibájának , azon kívül hogy a CO magas , van más jele is ? Kimértétek a szondát , és úgy állapítottátok meg , hogy rossz ?


Biztos hogy a szonda, mert kaptam kölcsön a szerelõtöl, azzal jók voltak az értékek, de utána visszatettük a régit.

Viszont a német autós forumon olvastam, hogy a lambda szonda manipulásával akár fogyasztás csökkenést is lehet elérni, ezt eléggé hihetetlen. :hmm:

Anno amikor még suzukim volt, akkor haverom tett bele egy érdekes kis "tuningot", ez az elektronika 60 felett kikapcsolta a szondát, és így 3-5Le-vel többet tudott, viszont a fogyasztás majdnem 1l-el megnött, ment is mint a mérgezett egér.   :mrgreen:
Cím: Re: hi
Írta: Palaczk - 2006.12.06 11:19:02
Idézetet írta: "golya32"
Biztos hogy a szonda, mert kaptam kölcsön a szerelõtöl, azzal jók voltak az értékek, de utána visszatettük a régit.

Viszont a német autós forumon olvastam, hogy a lambda szonda manipulásával akár fogyasztás csökkenést is lehet elérni, ezt eléggé hihetetlen. :hmm:

Anno amikor még suzukim volt, akkor haverom tett bele egy érdekes kis "tuningot", ez az elektronika 60 felett kikapcsolta a szondát, és így 3-5Le-vel többet tudott, viszont a fogyasztás majdnem 1l-el megnött, ment is mint a mérgezett egér.   :mrgreen:


Hát akkor tényleg a szonda . Amit egyébként említettél , az az univerzális utángyártott fajta . A célnak megfelel , bár a tartóssága többnyire kisebb , mint az eredetié - persze , töredék ára miatt , ez elfogadható .

Egyébként ez a szonda-manipulálásos beavatkozás hihetõen hangzik - ugye a szonda jelei alapján végzi a motorvezérlés a benzin/levegõ keverék korrekcióját . Így elképzelhetõ olyan jelet adni a vezérlésnek , melynek alapján az a szokásosnál valamivel szegényebb keveréket ad . Ez minden bizonnyal csökkentheti valamivel a fogyasztást - mondjuk , logikusan , a teljesítményt is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.12.07 08:29:51
jaja a kat. is csökkenti a teljesitményt, nem?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.12.07 10:52:30
Idézetet írta: "murray"
jaja a kat. is csökkenti a teljesitményt, nem?


Kis mértékben igen , mert ugye akadályozza a kipufogóban a gázáramlást . Node ennyit megér , hogy az ember autója ne okádjon annyi szutykot a külvilágba . Jó dolog a kat - ha van ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.12.26 18:35:56
Na , elegem lett abból , hogy a távoli jövõ ködében rejtõzõ fényezésig ne legyen díszléc a jobb hátsó ajtómon ...
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_bunker.jpg)
...ezért visszaraktam . Mit mondjak , közel három órám ment rá  :shock: ... az a gyári ragasztó a díszlécen , aminek a maradványait a három órából két és félen át vakargattam-mosogattam le , szerintem arra készült , hogy atomtámadás esetén is a helyén maradjon  :nana:  ... iszonyat nehéz volt leszedni , melegítettem hajszárítóval , kapirgáltam körömmel-késsel-csavarhúzóval , dörzsöltem szilikon-lemosós ronggyal ... most full mata kóma vagyok a sok inhalált szilikonlemosótól  :rolleyes: ... de végül csak sikerült , és még egyenes is lett meg vonalban van az elsõ ajtón lévõvel , ami jelenlegi állapotomat figyelembe véve nagy szó  :D ... magát a felragasztást Schuller-féle kétoldalú erõs ragiszalaggal végeztem , valami 600 pénz volt a Praktikerben az 5 méteres tekercs .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.12.27 11:24:20
gratula Palaczk, de mintha a jobb hátsó ajton nem látnék fekete diszlécet... vagy rosszul látok?  :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.12.27 11:25:26
Idézetet írta: "murray"
gratula Palaczk, de mintha a jobb hátsó ajton nem látnék fekete diszlécet... vagy rosszul látok?  :rolleyes:


Szerinted úgy néz ki az a kép , mint ami tegnap készült ;) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2006.12.27 11:36:32
hát akkor csinálj egy diszléces képet.  :sir:   vagy nincs lehetõség most?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.12.27 17:16:32
Idézetet írta: "murray"
hát akkor csinálj egy diszléces képet.  :sir:   vagy nincs lehetõség most?


Az avatarom is egy díszléces kép :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.12.29 17:41:47
Na most elég jó átlagfogyim lett :nagymosoly: az elmúlt 480km-en 9,6l, ennek 4/5-öde város, ezen belül nagyon sok az igen rövid út, ahol fel sem tudott melegedni, nameg pösti dugók az ünnepek elõtt :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2006.12.29 18:55:31
Idézetet írta: "schillerasz"
Na most elég jó átlagfogyim lett :nagymosoly: az elmúlt 480km-en 9,6l, ennek 4/5-öde város, ezen belül nagyon sok az igen rövid út, ahol fel sem tudott melegedni, nameg pösti dugók az ünnepek elõtt :rolleyes:


Ez teljesen egybevág az enyémmel .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2006.12.29 21:29:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na most elég jó átlagfogyim lett :nagymosoly: az elmúlt 480km-en 9,6l, ennek 4/5-öde város, ezen belül nagyon sok az igen rövid út, ahol fel sem tudott melegedni, nameg pösti dugók az ünnepek elõtt :rolleyes:


Ez teljesen egybevág az enyémmel .

Ja, mostmán hasonlóak a fogyik, de a gyergyacsere+gyújtásbeállítás elõtt ue. 10,5-11 volt :? , és senki itten nem lõtte be rendesen a gyújtást, nekem kellett strobit venni :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: baru - 2007.01.07 11:06:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "czsiga"
Magyarországon lesz valaha hivatalos úton bekerült Camry? Olyan amit a szalonban nézegethetünk, majd meg is vehetünk? Jó vóna...


Egészen tavalyig volt ... azóta nincs . Szvsz nem is lesz . Nem fogyott . Nemcsak nálunk vonták ki , hanem tõlünk nyugatabbra is mindenhol . Az ukránoknál meg a ruszkiknál viszont nagyon jól fogy , ott már van is összeszerelõ üzem (vagy ha még nincs kész , hamarosan kész lesz) .

Ami anyagilag nagyon megérheti , az a hibrid változat privát behozatala az USA-ból - a hibridre egészen minimális a regadó , és az USA-ban nagyon olcsók az autók (az újak és a használtak is) .

Nemrég nézegettem az elõzõ, 2001-ben bemutatott Camry-t, hogy majd egyszer mire cserélnék  :lol:, hát csupa jókat írogattak róla. Kényelem, helykínálat, motor, váltó (2.4 man.), futómû (!), csomagtér (!). A fanyalgóktól eltérõen nekem még a kinézete is tetszik, fõleg elölrõl, hátulról, kevésbé oldalról.
A V6 aut. lehet még nagyon jó. Az árak 3,5-4,5 körül vannak 5-6 éves, mo.-i példányok esetében. Nem is lenne rossz megfelelõ anyagiak birtokában. :nana:
Az Emil Freyben voltam másfél éve (azóta se megyek oda), volt egy Camry az állásban, azt mondja a szarvizvezetõ: Na, ezekkel nincs gond. Olaj, fékbetét, kész. Mondta ezt úgy, hogy elõször kipanaszkodta magát az ottlévõ Avensisekkel kapcsolatban, pedig azok se szarok.
Na, szeretek bele a Camrybe, és akkor látom, hogy az új Camry Hybridet amerikából 0 km-esen behozzák (merthogy Európában ugye nincs Camry), nem egy helyen kerül 9 millióba se. USA-ára 26.200$, ez kemény 5 millió.  :banging: 187 LE összteljesítmény, gyorsulás 8,6, fogyasztás 40 MPG körüli (ez 6 liter sincs százon), hát mi érné meg, ha nem ez? :10:
És a 15 milliós GS hibrid mellett ezt mér nem árulják? Nem mintha most megvenném, de...  8)
Nekem ilyen kell mostantól.  :magasztal: Meg sok pénz rá. :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.07 18:17:18
Idézetet írta: "baru"
Nemrég nézegettem az elõzõ, 2001-ben bemutatott Camry-t, hogy majd egyszer mire cserélnék  :lol:, hát csupa jókat írogattak róla. Kényelem, helykínálat, motor, váltó (2.4 man.), futómû (!), csomagtér (!). A fanyalgóktól eltérõen nekem még a kinézete is tetszik, fõleg elölrõl, hátulról, kevésbé oldalról.
A V6 aut. lehet még nagyon jó. Az árak 3,5-4,5 körül vannak 5-6 éves, mo.-i példányok esetében. Nem is lenne rossz megfelelõ anyagiak birtokában. :nana:
Az Emil Freyben voltam másfél éve (azóta se megyek oda), volt egy Camry az állásban, azt mondja a szarvizvezetõ: Na, ezekkel nincs gond. Olaj, fékbetét, kész. Mondta ezt úgy, hogy elõször kipanaszkodta magát az ottlévõ Avensisekkel kapcsolatban, pedig azok se szarok.
Na, szeretek bele a Camrybe, és akkor látom, hogy az új Camry Hybridet amerikából 0 km-esen behozzák (merthogy Európában ugye nincs Camry), nem egy helyen kerül 9 millióba se. USA-ára 26.200$, ez kemény 5 millió.  :banging: 187 LE összteljesítmény, gyorsulás 8,6, fogyasztás 40 MPG körüli (ez 6 liter sincs százon), hát mi érné meg, ha nem ez? :10:
És a 15 milliós GS hibrid mellett ezt mér nem árulják? Nem mintha most megvenném, de...  8)
Nekem ilyen kell mostantól.  :magasztal: Meg sok pénz rá. :lol:


Hát ezeket én is folyamatosan nézegetem  :) ... a tavalyig gyártott generációval egy gond van : a magyarországiakban mind nagyon sok a kilométer . Ezt néha bevallják , és akkor látható , hogy 250-300 körül legalább van mindegyikben , mire eléri a 4-5 éves kort ; korábban meg nemigen adják el õket (vagy ha mégis , akkor azok szerintem töröttek) . Aztán persze van aki nem vallja be , és nem átallja 100 ezerrel hirdetni ; de ez gyakorlatilag biztosan csalás .

Az új hibrid : hát igen , az lenne az igazán jó vétel ; bár a csomagtartója annak is meglehetõsen kicsi , ráadásul ha jól tudom , nem elég hogy kicsi , de nem is bõvíthetõ . Ez azért elég komoly probléma lehet , apám esetében pl. valszeg kizáró ok lenne . De azért ennek az autónak ezzel együtt is nagyon jó az ár/érték aránya . És akkor ott van még a nem-hibrid 2.4-es kivitel (158 LE) , amit pl. a mobile.de-n ilyen 26-27 ezer euro körüli árakon hirdetnek - félreértés ne essék , ezek ÚJ autók  :nana: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: baru - 2007.01.07 20:38:27
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "baru"
Nemrég nézegettem az elõzõ, 2001-ben bemutatott Camry-t, hogy majd egyszer mire cserélnék  :lol:, hát csupa jókat írogattak róla. Kényelem, helykínálat, motor, váltó (2.4 man.), futómû (!), csomagtér (!). A fanyalgóktól eltérõen nekem még a kinézete is tetszik, fõleg elölrõl, hátulról, kevésbé oldalról.
A V6 aut. lehet még nagyon jó. Az árak 3,5-4,5 körül vannak 5-6 éves, mo.-i példányok esetében. Nem is lenne rossz megfelelõ anyagiak birtokában. :nana:
Az Emil Freyben voltam másfél éve (azóta se megyek oda), volt egy Camry az állásban, azt mondja a szarvizvezetõ: Na, ezekkel nincs gond. Olaj, fékbetét, kész. Mondta ezt úgy, hogy elõször kipanaszkodta magát az ottlévõ Avensisekkel kapcsolatban, pedig azok se szarok.
Na, szeretek bele a Camrybe, és akkor látom, hogy az új Camry Hybridet amerikából 0 km-esen behozzák (merthogy Európában ugye nincs Camry), nem egy helyen kerül 9 millióba se. USA-ára 26.200$, ez kemény 5 millió.  :banging: 187 LE összteljesítmény, gyorsulás 8,6, fogyasztás 40 MPG körüli (ez 6 liter sincs százon), hát mi érné meg, ha nem ez? :10:
És a 15 milliós GS hibrid mellett ezt mér nem árulják? Nem mintha most megvenném, de...  8)
Nekem ilyen kell mostantól.  :magasztal: Meg sok pénz rá. :lol:


Hát ezeket én is folyamatosan nézegetem  :) ... a tavalyig gyártott generációval egy gond van : a magyarországiakban mind nagyon sok a kilométer . Ezt néha bevallják , és akkor látható , hogy 250-300 körül legalább van mindegyikben , mire eléri a 4-5 éves kort ; korábban meg nemigen adják el õket (vagy ha mégis , akkor azok szerintem töröttek) . Aztán persze van aki nem vallja be , és nem átallja 100 ezerrel hirdetni ; de ez gyakorlatilag biztosan csalás .

Az új hibrid : hát igen , az lenne az igazán jó vétel ; bár a csomagtartója annak is meglehetõsen kicsi , ráadásul ha jól tudom , nem elég hogy kicsi , de nem is bõvíthetõ . Ez azért elég komoly probléma lehet , apám esetében pl. valszeg kizáró ok lenne . De azért ennek az autónak ezzel együtt is nagyon jó az ár/érték aránya . És akkor ott van még a nem-hibrid 2.4-es kivitel (158 LE) , amit pl. a mobile.de-n ilyen 26-27 ezer euro körüli árakon hirdetnek - félreértés ne essék , ezek ÚJ autók  :nana: !

Akkor a 100-150 ezres futásteljesítmény kamu?  :(  Közelrõl kéne megnézni. Sokat céges autónak használtak.
A hibrid csomagtartója tényleg kicsi, most néztem meg: 300 liter, de még a simáké is max. 425, legalábbis az amcsi adatok szerint, és ha jól számoltam. Kvázi egy GS kapacitás. Azért ez tényleg gáz ekkora méretnél, szemben a korábbi 587-tel. :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: baru - 2007.01.07 20:53:39
Érdekes, biztosan partnerek, csak kevés a fényképük:
mobile.de (http://www.mobile.de/SIDK2GKOAOkZMqq2iNxDnNIWg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1168202526A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A4%81T-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100A6E24100C2.4BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D2006/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111239385124&)
hasznaltauto.hu (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=973833&command=ugras&screenwidth=1024)
Mint a mesében: ez meglátta, ez meglõtte, ez behozta, ez eladta, ez megvette, ez hazavitte... :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2007.01.07 21:57:27
Idézetet írta: "baru"
Érdekes, biztosan partnerek, csak kevés a fényképük:
mobile.de (http://www.mobile.de/SIDK2GKOAOkZMqq2iNxDnNIWg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1168202526A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A4%81T-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100A6E24100C2.4BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D2006/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111239385124&)
hasznaltauto.hu (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=973833&command=ugras&screenwidth=1024)
Mint a mesében: ez meglátta, ez meglõtte, ez behozta, ez eladta, ez megvette, ez hazavitte... :lol:

Nade, hogy be se engedték a kocsiba?!? :mivan: A belsõ kép ablakon keresztül készült... :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2007.01.07 22:39:36
És honnan hozzák ezeket? USA? Mert akkor kiváncsi lennék arra a teljeskörû gyári garanciára...
Tudtommal az amcsi gari ugyanis nem érvényes Európában. Ezért problémás behozni a hibrid Camryt, Sciont, akármit, amit Európában nem forgalmaznak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: baru - 2007.01.07 23:05:17
Idézetet írta: "Misi"
És honnan hozzák ezeket? USA? Mert akkor kiváncsi lennék arra a teljeskörû gyári garanciára...
Tudtommal az amcsi gari ugyanis nem érvényes Európában. Ezért problémás behozni a hibrid Camryt, Sciont, akármit, amit Európában nem forgalmaznak.

Csakis Európán kívülrõl, USA, sztem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.07 23:44:51
Idézetet írta: "baru"
Érdekes, biztosan partnerek, csak kevés a fényképük:
mobile.de (http://www.mobile.de/SIDK2GKOAOkZMqq2iNxDnNIWg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1168202526A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A4%81T-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100A6E24100C2.4BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D2006/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111239385124&)
hasznaltauto.hu (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=973833&command=ugras&screenwidth=1024)
Mint a mesében: ez meglátta, ez meglõtte, ez behozta, ez eladta, ez megvette, ez hazavitte... :lol:


Ez a hirdetés igazából nem egy konkrét autóra vonatkozik (legalábbis a német) , mert írja is , hogy különbözõ színekben és felszereltségekben tudják a kocsit szállítani . Természetesen amerikai import . Mondjuk , a hirdetésben szerepel , hogy érvényes garanciával adják ; erre adott esetben érdekes lehetne rákérdezni , hogy ezt hogyan oldják meg ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.07 23:46:59
Idézetet írta: "baru"
Akkor a 100-150 ezres futásteljesítmény kamu?  :(  Közelrõl kéne megnézni. Sokat céges autónak használtak.
A hibrid csomagtartója tényleg kicsi, most néztem meg: 300 liter, de még a simáké is max. 425, legalábbis az amcsi adatok szerint, és ha jól számoltam. Kvázi egy GS kapacitás. Azért ez tényleg gáz ekkora méretnél, szemben a korábbi 587-tel. :shock:


A 100-150 ezer km szerintem az esetek nagy többségében kamu . Persze lehet , hogy tényleg van ilyen . Ami a csomagtartót illeti : ez a 425 liter minden bizonnyal más norma szerint van megállapítva , mert kizárt , hogy csak ekkora legyen , mármint az Európában szokásos norma szerint .
Cím: Beszélgessünk
Írta: baru - 2007.01.08 20:29:42
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami a csomagtartót illeti : ez a 425 liter minden bizonnyal más norma szerint van megállapítva , mert kizárt , hogy csak ekkora legyen , mármint az Európában szokásos norma szerint .

Lehet, hogy kiábrándítalak: megnéztem a Prius-ét, literre annyi a német oldalon, mint ahogy a .com alapján számoltam. Eszerint a Camry is hiteles, és szûkült. :?:  :( De én se akarom hinni, ráadásul a GS hátul hajtott, a Camry meg nem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.01.10 18:56:01
Na, ez egyre jobb: erõs vegyes fogyi (döntõen Pest, de a vidék is csak aglomeráció) 8,4 :nagymosoly: , kezdem elhinni, hogy ez a kocsi ilyet is tud :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.10 21:44:46
Idézetet írta: "baru"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami a csomagtartót illeti : ez a 425 liter minden bizonnyal más norma szerint van megállapítva , mert kizárt , hogy csak ekkora legyen , mármint az Európában szokásos norma szerint .

Lehet, hogy kiábrándítalak: megnéztem a Prius-ét, literre annyi a német oldalon, mint ahogy a .com alapján számoltam. Eszerint a Camry is hiteles, és szûkült. :?:  :( De én se akarom hinni, ráadásul a GS hátul hajtott, a Camry meg nem.


Megnéztem a Toyota orosz és ukrán oldalán , ott 535 litert adnak meg az új Camry csomagtér-méretéül . Ez már reálisan hangzik , a 425 liter totál hihetetlen volt .

Ja , és náluk 32.200 dollárról indul az autó  :sir: - mármint a ruszkiknál ; az ukránoknál drágább , ot 29.800 euro az alap .

Azt viszont már meg se nézze senki , hogy az USA-ban mibe kerül egy alap Camry  :nana: ...

(Nem egészen 19.000 dollár :banging:  :banging:  :banging: ...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.12 02:21:05
Egy V-ös Golffal gyorsultunk a minap  :) ... fej fej mellett mentünk egyesben , kettesben és egy kicsit hármasban is - de aztán kénytelen voltam fékezni , mert elfogyott a sávom  :szemforgat: ... ezzel együtt , szerintem meglepõdhetett a Golfos , mert utána pislogott a tükörbe . Végül is , örültem az eredménynek  :pofa: ... 1.6-os benzines kellett , hogy legyen , vagy esetleg a legkisebb TDI , mert az 1.4-es benzinest le tudom nyomni , az erõsebb benzinesek és dízelek meg engem nyomnak le . És nem a sofõrön múlott , mert jól rajtolt , és utána is alaposan kihúzatta , kettesben egy leheletnyivel tovább is , mint én - hoppá , ezek szerint nem lehetett a kis TDI sem , csak az 1.6 benzin . Na , ezt jól megbeszéltem magammal  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.01.12 10:23:49
miért gyilkolod a motorodat Palaczk?  :crazy:
javithatatlan vagy :kacsint:  :nyelv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.12 13:26:37
Idézetet írta: "murray"
miért gyilkolod a motorodat Palaczk?  :crazy:
javithatatlan vagy :kacsint:  :nyelv:


Nézd , általában a fsz-mérõ nem nagyon lépi át a 3000-et , sõt városban a 2500-at sem ; mi több , újabban sportot ûzök belõle , hogy városban 2000 alatt maradjak :) ... szóval nagynéha belefér egy kis kergetõzés , persze kizárólag azért , hogy ne lustuljon el a motor  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.01.13 14:03:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
miért gyilkolod a motorodat Palaczk?  :crazy:
javithatatlan vagy :kacsint:  :nyelv:


Nézd , általában a fsz-mérõ nem nagyon lépi át a 3000-et , sõt városban a 2500-at sem ; mi több , újabban sportot ûzök belõle , hogy városban 2000 alatt maradjak :) ... szóval nagynéha belefér egy kis kergetõzés , persze kizárólag azért , hogy ne lustuljon el a motor  :D


Hát ez sem rossz, én inkább 5000 fölé nem viszem, amióta megcsinálták a motort nagyon csendes és húz mint a vadálat, tegnap siettem az autópályán, kicsit nem figyeltem oda egyböl 180 körül járt a mutató  :vezetes:
Az volt furcsa mindenki lehuzódott :nagymosoly:

Kedd reggelre valamiért elfojt az összes szervó olaj, a csõrendszerben maradt, de a tartáj üres volt, vezetõoldalon alúl a csöeloszto csupa olaj meg alatta volt tócsa is, lemostam utántöltöttem, most viszont nincs fogyás se csöpögés. Nem tudom mi lehetett a gond...  :hmm:
Esetelg valakinek valami ötlet??
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.13 17:16:19
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
miért gyilkolod a motorodat Palaczk?  :crazy:
javithatatlan vagy :kacsint:  :nyelv:


Nézd , általában a fsz-mérõ nem nagyon lépi át a 3000-et , sõt városban a 2500-at sem ; mi több , újabban sportot ûzök belõle , hogy városban 2000 alatt maradjak :) ... szóval nagynéha belefér egy kis kergetõzés , persze kizárólag azért , hogy ne lustuljon el a motor  :D


Hát ez sem rossz, én inkább 5000 fölé nem viszem, amióta megcsinálták a motort nagyon csendes és húz mint a vadálat, tegnap siettem az autópályán, kicsit nem figyeltem oda egyböl 180 körül járt a mutató  :vezetes:
Az volt furcsa mindenki lehuzódott :nagymosoly:

Kedd reggelre valamiért elfojt az összes szervó olaj, a csõrendszerben maradt, de a tartáj üres volt, vezetõoldalon alúl a csöeloszto csupa olaj meg alatta volt tócsa is, lemostam utántöltöttem, most viszont nincs fogyás se csöpögés. Nem tudom mi lehetett a gond...  :hmm:
Esetelg valakinek valami ötlet??


Elfolyt , és tartály ;) ... bocs , ilyenkor mindig kijön belõlem a nyelvész .

Szóval : azt kéne kideríteni , hogy mikor folyik az olaj , és pontosan honnan . Mentél is a kocsival , mióta utántöltötted ?

Ami a fordulatszámot illeti : nekem az abszolút határ a piros tartomány , magyarul a 6000 ; de ahogy írtam , alapesetben 3000 fölött nem nagyon járok , 4000 fölött pedig csak rendkívül ritkán . Leginkább csak olyankor , mikor valami ilyen gyorsulásos hülyéskedést folytatok  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.01.14 09:13:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Egy V-ös Golffal gyorsultunk a minap  :) ... fej fej mellett mentünk egyesben , kettesben és egy kicsit hármasban is - de aztán kénytelen voltam fékezni , mert elfogyott a sávom  :szemforgat: ... ezzel együtt , szerintem meglepõdhetett a Golfos , mert utána pislogott a tükörbe . Végül is , örültem az eredménynek  :pofa: ... 1.6-os benzines kellett , hogy legyen , vagy esetleg a legkisebb TDI , mert az 1.4-es benzinest le tudom nyomni , az erõsebb benzinesek és dízelek meg engem nyomnak le . És nem a sofõrön múlott , mert jól rajtolt , és utána is alaposan kihúzatta , kettesben egy leheletnyivel tovább is , mint én - hoppá , ezek szerint nem lehetett a kis TDI sem , csak az 1.6 benzin . Na , ezt jól megbeszéltem magammal  :wink:


Nem kötekedés képpen de áruld már el nekem, hogy honnan tudtad, hogy az oponent mikor hányasban volt és mikor váltott? :hmm:  Ez röntgenszemeket feltételez szvsz. :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.01.14 10:44:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
miért gyilkolod a motorodat Palaczk?  :crazy:
javithatatlan vagy :kacsint:  :nyelv:


Nézd , általában a fsz-mérõ nem nagyon lépi át a 3000-et , sõt városban a 2500-at sem ; mi több , újabban sportot ûzök belõle , hogy városban 2000 alatt maradjak :) ... szóval nagynéha belefér egy kis kergetõzés , persze kizárólag azért , hogy ne lustuljon el a motor  :D


Hát ez sem rossz, én inkább 5000 fölé nem viszem, amióta megcsinálták a motort nagyon csendes és húz mint a vadálat, tegnap siettem az autópályán, kicsit nem figyeltem oda egyböl 180 körül járt a mutató  :vezetes:
Az volt furcsa mindenki lehuzódott :nagymosoly:

Kedd reggelre valamiért elfojt az összes szervó olaj, a csõrendszerben maradt, de a tartáj üres volt, vezetõoldalon alúl a csöeloszto csupa olaj meg alatta volt tócsa is, lemostam utántöltöttem, most viszont nincs fogyás se csöpögés. Nem tudom mi lehetett a gond...  :hmm:
Esetelg valakinek valami ötlet??


Elfolyt , és tartály ;) ... bocs , ilyenkor mindig kijön belõlem a nyelvész .

Szóval : azt kéne kideríteni , hogy mikor folyik az olaj , és pontosan honnan . Mentél is a kocsival , mióta utántöltötted ?

Ami a fordulatszámot illeti : nekem az abszolút határ a piros tartomány , magyarul a 6000 ; de ahogy írtam , alapesetben 3000 fölött nem nagyon járok , 4000 fölött pedig csak rendkívül ritkán . Leginkább csak olyankor , mikor valami ilyen gyorsulásos hülyéskedést folytatok  :)


Köszi a javítást, a nyelvtan nem az erõségem, se magyarban se németben :szomoru:

Igen mentem már azóta 1000 km-t és semmi nem folyik, lemostam az összes csöcsatlakozót hogy látható legyen a szivárgás de semmi :figyellek:
Szerelõ szerint szennyezõdés lehetett és ezért eresztett a tömítés mellett, Ö is megnézte de semmi ötlet. Legalább ez olcsó volt, csak az szervo olajat kellett megvenni ami 2000ft-ban megállt. :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.01.15 11:20:00
Idézetet írta: "OK fine"

Nem kötekedés képpen de áruld már el nekem, hogy honnan tudtad, hogy az oponent mikor hányasban volt és mikor váltott? :hmm:  Ez röntgenszemeket feltételez szvsz. :nagymosoly:

Ha gyorsul és váltasz, egy pillanatra megrörik a lendületed :kacsint: ez észrevehetõ rtg nélkül is :twisted:
Más:
Betettem a cd és rádiót (fejegységet :mrgreen: ), hát alig fért be, ott van megette a fütéscsõ, oszt a vezetékeket úgy kellett elfésûlni hogy b udjam szuszakolni a rádiót, egyenlõre méd nem szól, mert az erölködõt még nem szereltem be (de már minden zsinór a helyén van), meg még nem jöttek meg a hangszórók :evil: .
Aranyozott akusarukat tettem fel, nagyon zsír, majd csinálok képeket :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.15 12:48:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "OK fine"

Nem kötekedés képpen de áruld már el nekem, hogy honnan tudtad, hogy az oponent mikor hányasban volt és mikor váltott? :hmm:  Ez röntgenszemeket feltételez szvsz. :nagymosoly:

Ha gyorsul és váltasz, egy pillanatra megrörik a lendületed :kacsint: ez észrevehetõ rtg nélkül is :twisted:


Pontosan . Lehet látni , mikor megtorpan a másik autó a váltásnál . Ilyenkor mindig hozol rajta valamennyit , hirtelen csökken egy kicsit a két autó közötti távolság . Az meg hogy mikor hányasban van , innetõl kezdve evidens - mármint az ilyen szitukban , amikor álló helyzetbõl indultok egymás mellõl .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.15 12:50:06
Idézetet írta: "schillerasz"
Betettem a cd és rádiót (fejegységet :mrgreen: ), hát alig fért be, ott van megette a fütéscsõ, oszt a vezetékeket úgy kellett elfésûlni hogy b udjam szuszakolni a rádiót, egyenlõre méd nem szól, mert az erölködõt még nem szereltem be (de már minden zsinór a helyén van), meg még nem jöttek meg a hangszórók :evil: .
Aranyozott akusarukat tettem fel, nagyon zsír, majd csinálok képeket :mrgreen:


Igen , elég nehéz beapplikálni a fejegységet , ez anno nekünk is okozott némi problémát . Az erõsítõt hova teszed ? Én a jobb 1 alá raktam . A hangszórók hova kerülnek ? Csak a gyári helyre , és hátulra egy mélyláda ? Vagy hogyan ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.01.15 15:46:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Igen , elég nehéz beapplikálni a fejegységet , ez anno nekünk is okozott némi problémát . Az erõsítõt hova teszed ? Én a jobb 1 alá raktam . A hangszórók hova kerülnek ? Csak a gyári helyre , és hátulra egy mélyláda ? Vagy hogyan ?

A saját ülésem alá megy az erölködõ, mert feleségem azé me csak a jobb alá nem akarta :szemez:
A gyári helyre egy 10-es szett megy, a csipogót kiteszem a mûszerfalra (erre nagyon kiváncsi vagyok, mit lehet kihozni a 10cm mélyközépbõl :hmm: ). A csomitartó kell, láda nem lesz, a kalaptartóba megy 2 ovál, de a kalaptartót kicserélem mdf lemezbõl készültre.
Az igazi egy 16-os szett lenne, egy mélynyomóval, de ahhoz szét kéne vágni az ajtókárpitot, és egy panelt csinálni, nameg a csomitartó egy részét elfoglalni, úgyhogy ez egy kompromisszum-megoldás lesz, nagyon kiváncsi vagyok, mit lehet belõle kihozni :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.15 18:52:06
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Igen , elég nehéz beapplikálni a fejegységet , ez anno nekünk is okozott némi problémát . Az erõsítõt hova teszed ? Én a jobb 1 alá raktam . A hangszórók hova kerülnek ? Csak a gyári helyre , és hátulra egy mélyláda ? Vagy hogyan ?

A saját ülésem alá megy az erölködõ, mert feleségem azé me csak a jobb alá nem akarta :szemez:
A gyári helyre egy 10-es szett megy, a csipogót kiteszem a mûszerfalra (erre nagyon kiváncsi vagyok, mit lehet kihozni a 10cm mélyközépbõl :hmm: ). A csomitartó kell, láda nem lesz, a kalaptartóba megy 2 ovál, de a kalaptartót kicserélem mdf lemezbõl készültre.
Az igazi egy 16-os szett lenne, egy mélynyomóval, de ahhoz szét kéne vágni az ajtókárpitot, és egy panelt csinálni, nameg a csomitartó egy részét elfoglalni, úgyhogy ez egy kompromisszum-megoldás lesz, nagyon kiváncsi vagyok, mit lehet belõle kihozni :rolleyes:


Na , hát akkor pont azt csinálod , amit én is tervezek/terveztem :) ! Nekem ebbõl eddig ugye megvan a fejegység , az erõsítõ , meg az oválok a kalaptartóban (az eredetiben) . És ezt akarom majd egyszer kiegészíteni egy 10-es szettel . Nyilván túl sok mélyet ezektõl nem lehet elvárni , de azért ha azokat is az erõsítõ hajtja majd , akkor nem fognak rosszul szólni .

Egyébként mikor ezt valamikor régebben felvázoltam a hifis topikban , akkor az ortodox vájtfülûek persze leugattak , hogy az káoszt idéz elõ , ha (az ovál révén) hátulról is jönnek közepes és magas hangok , nomeg eleve rossz , ha hátulról jön a hang , merthogy koncerten sem a színpadnak háttal hallgatod a zenét - na ja , csak szerintem az koncert , ez meg autó ... Hát nem tudom , nyilván csak arról van szó hogy az én fülem bot , de nekem így is tetszik , ahogy szól a cucc :) (jelenleg persze elöl még a gyári eredeti kétutas hangszórókkal) . Szóval tudom ajánlani neked is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.01.15 19:44:38
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Igen , elég nehéz beapplikálni a fejegységet , ez anno nekünk is okozott némi problémát . Az erõsítõt hova teszed ? Én a jobb 1 alá raktam . A hangszórók hova kerülnek ? Csak a gyári helyre , és hátulra egy mélyláda ? Vagy hogyan ?

A saját ülésem alá megy az erölködõ, mert feleségem azé me csak a jobb alá nem akarta :szemez:
A gyári helyre egy 10-es szett megy, a csipogót kiteszem a mûszerfalra (erre nagyon kiváncsi vagyok, mit lehet kihozni a 10cm mélyközépbõl :hmm: ). A csomitartó kell, láda nem lesz, a kalaptartóba megy 2 ovál, de a kalaptartót kicserélem mdf lemezbõl készültre.
Az igazi egy 16-os szett lenne, egy mélynyomóval, de ahhoz szét kéne vágni az ajtókárpitot, és egy panelt csinálni, nameg a csomitartó egy részét elfoglalni, úgyhogy ez egy kompromisszum-megoldás lesz, nagyon kiváncsi vagyok, mit lehet belõle kihozni :rolleyes:


Na , hát akkor pont azt csinálod , amit én is tervezek/terveztem :) ! Nekem ebbõl eddig ugye megvan a fejegység , az erõsítõ , meg az oválok a kalaptartóban (az eredetiben) . És ezt akarom majd egyszer kiegészíteni egy 10-es szettel . Nyilván túl sok mélyet ezektõl nem lehet elvárni , de azért ha azokat is az erõsítõ hajtja majd , akkor nem fognak rosszul szólni .

Egyébként mikor ezt valamikor régebben felvázoltam a hifis topikban , akkor az ortodox vájtfülûek persze leugattak , hogy az káoszt idéz elõ , ha (az ovál révén) hátulról is jönnek közepes és magas hangok , nomeg eleve rossz , ha hátulról jön a hang , merthogy koncerten sem a színpadnak háttal hallgatod a zenét - na ja , csak szerintem az koncert , ez meg autó ... Hát nem tudom , nyilván csak arról van szó hogy az én fülem bot , de nekem így is tetszik , ahogy szól a cucc :) (jelenleg persze elöl még a gyári eredeti kétutas hangszórókkal) . Szóval tudom ajánlani neked is .


Hát igen az ovál nem egy szép megoldás (zeneileg) de élvezhetõ, halgatható, nagyot szól. A 10 cm-es szett ? :mivan:
Nos hát az nem ok fine de totál off. Szvsz pénzkidobás, értelmetlen. Ha fölös pénzetek van inkább adjátok nekem én majd eltankolom vagy adakozzátok el bármerre, minden megoldás jobb, mint kidobni az ablakon.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.15 19:47:39
Idézetet írta: "OK fine"
Hát igen az ovál nem egy szép megoldás (zeneileg) de élvezhetõ, halgatható, nagyot szól. A 10 cm-es szett ? :mivan:
Nos hát az nem ok fine de totál off. Szvsz pénzkidobás, értelmetlen. Ha fölös pénzetek van inkább adjátok nekem én majd eltankolom vagy adakozzátok el bármerre, minden megoldás jobb, mint kidobni az ablakon.  :kacsint:


Szerinted egy jó minõségû 10-es szettõl nem várhatok el szebb hangzást , mint az 1983-as gyári eredeti primitív hangszóróktól (amelyek szintén 10-esek) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.01.15 21:52:02
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "OK fine"
Hát igen az ovál nem egy szép megoldás (zeneileg) de élvezhetõ, halgatható, nagyot szól. A 10 cm-es szett ? :mivan:
Nos hát az nem ok fine de totál off. Szvsz pénzkidobás, értelmetlen. Ha fölös pénzetek van inkább adjátok nekem én majd eltankolom vagy adakozzátok el bármerre, minden megoldás jobb, mint kidobni az ablakon.  :kacsint:


Szerinted egy jó minõségû 10-es szettõl nem várhatok el szebb hangzást , mint az 1983-as gyári eredeti primitív hangszóróktól (amelyek szintén 10-esek) ?


Hát szerintem nemigazán, nem lesz szembetûnõ. Ha csak nem szakadt abban a 83-as hangszóróban a membrán akkor nem túl valószínû, legalábbis túlsok jóra ne számítsál szvsz. Egy 10-es hangszóró nem fog sem szépen sem hangosan szólni. Ha mégis akkor az kétszer annyiba fog kerülni, mint az egész autó. Szerintem értelmetlen oda elõre ilyesmit venned, arról meg ugye beszéltünk már, hogy fúrni nem akarsz sajnos. Egy 13-as vagy méginkább egy 16-os szettnek már lenne értelme de a 10-es komolyan csak pénzkidobás, inkább add nekem azt a lét.  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.01.15 21:56:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "OK fine"

Nem kötekedés képpen de áruld már el nekem, hogy honnan tudtad, hogy az oponent mikor hányasban volt és mikor váltott? :hmm:  Ez röntgenszemeket feltételez szvsz. :nagymosoly:

Ha gyorsul és váltasz, egy pillanatra megrörik a lendületed :kacsint: ez észrevehetõ rtg nélkül is :twisted:


Pontosan . Lehet látni , mikor megtorpan a másik autó a váltásnál . Ilyenkor mindig hozol rajta valamennyit , hirtelen csökken egy kicsit a két autó közötti távolság . Az meg hogy mikor hányasban van , innetõl kezdve evidens - mármint az ilyen szitukban , amikor álló helyzetbõl indultok egymás mellõl .


Szerintem túldimenzionáljátok a dolgot! :nagymosoly:  Ez nyilván pszichés dolog csak elképzeli az ember, hogy látja.  :nyelv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.16 10:39:50
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "OK fine"

Nem kötekedés képpen de áruld már el nekem, hogy honnan tudtad, hogy az oponent mikor hányasban volt és mikor váltott? :hmm:  Ez röntgenszemeket feltételez szvsz. :nagymosoly:

Ha gyorsul és váltasz, egy pillanatra megrörik a lendületed :kacsint: ez észrevehetõ rtg nélkül is :twisted:


Pontosan . Lehet látni , mikor megtorpan a másik autó a váltásnál . Ilyenkor mindig hozol rajta valamennyit , hirtelen csökken egy kicsit a két autó közötti távolság . Az meg hogy mikor hányasban van , innetõl kezdve evidens - mármint az ilyen szitukban , amikor álló helyzetbõl indultok egymás mellõl .


Szerintem túldimenzionáljátok a dolgot! :nagymosoly:  Ez nyilván pszichés dolog csak elképzeli az ember, hogy látja.  :nyelv:


Persze , naná , csak elképzeli ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.01.16 19:19:50
Idézetet írta: "OK fine"

Hát igen az ovál nem egy szép megoldás (zeneileg) de élvezhetõ, halgatható, nagyot szól. A 10 cm-es szett ? :mivan:
Nos hát az nem ok fine de totál off. Szvsz pénzkidobás, értelmetlen. Ha fölös pénzetek van inkább adjátok nekem én majd eltankolom vagy adakozzátok el bármerre, minden megoldás jobb, mint kidobni az ablakon.  :kacsint:

Én is féltem ettõl, de belevágtam, rcf cs104 lett a 10-es szett, berosálsz úgy szól, már kezdek félni, hogy az ovál elrontja, de mostmár beteszem, 100Hz felett kap a tizes, a mélyközepe egy lyukban mûanyagra felfogatra úgy szól, hogy az mdfben lévõ 16os mcaudio elbújhat mögötte, de nagyon :nagymosoly: (az a suziban volt), a csipogót kitettem a mûszerfalra, s gyurmaragasztóval rögzítettem :mrgreen: ismétlem 1.leges cél, hogy ne béntsam az eredeti alkatrészeket.
Ha nem használnám annyit a csomitartót belelökném a RF mélyet vmi kicsi zárt ládában, s 5 percenként élveznék el vezetés közben :nagymosoly:
Aki ne hisz a 10-es szettben az utánajárhat, megmutatom szívsen :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.16 19:35:10
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "OK fine"

Hát igen az ovál nem egy szép megoldás (zeneileg) de élvezhetõ, halgatható, nagyot szól. A 10 cm-es szett ? :mivan:
Nos hát az nem ok fine de totál off. Szvsz pénzkidobás, értelmetlen. Ha fölös pénzetek van inkább adjátok nekem én majd eltankolom vagy adakozzátok el bármerre, minden megoldás jobb, mint kidobni az ablakon.  :kacsint:

Én is féltem ettõl, de belevágtam, rcf cs104 lett a 10-es szett, berosálsz úgy szól, már kezdek félni, hogy az ovál elrontja, de mostmár beteszem, 100Hz felett kap a tizes, a mélyközepe egy lyukban mûanyagra felfogatra úgy szól, hogy az mdfben lévõ 16os mcaudio elbújhat mögötte, de nagyon :nagymosoly: (az a suziban volt), a csipogót kitettem a mûszerfalra, s gyurmaragasztóval rögzítettem :mrgreen: ismétlem 1.leges cél, hogy ne béntsam az eredeti alkatrészeket.
Ha nem használnám annyit a csomitartót belelökném a RF mélyet vmi kicsi zárt ládában, s 5 percenként élveznék el vezetés közben :nagymosoly:
Aki ne hisz a 10-es szettben az utánajárhat, megmutatom szívsen :kacsint:


Én sem tudom elképzelni , hogy egy ilyen 10-es szett ne szólna szebben , mint az eredeti gyári ócskaságok . Autóhifis ismerõseim (két fõ , egymástól függetlenül) szerint is érdemes lehet beruházni , mert ugyan az magától értetõdõ , hogy mélyben közelébe sem ér a 13-asnak vagy pláne a 16-osnak , de azért jelentõs javulás várható tõle . És én is úgy vagyok vele , hogy az ajtókárpit kivagdosása abszolút tabu - jobb hangzást viszont szeretnék . Eleve lehetetlen , hogy egy külön mélyközépbõl és csipogóból álló szett ne szóljon szebben , mint egy sima kétutas hangszóró .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.01.16 20:46:18
Idézetet írta: "Palaczk"

Én sem tudom elképzelni , hogy egy ilyen 10-es szett ne szólna szebben , mint az eredeti gyári ócskaságok . Autóhifis ismerõseim (két fõ , egymástól függetlenül) szerint is érdemes lehet beruházni , mert ugyan az magától értetõdõ , hogy mélyben közelébe sem ér a 13-asnak vagy pláne a 16-osnak , de azért jelentõs javulás várható tõle . És én is úgy vagyok vele , hogy az ajtókárpit kivagdosása abszolút tabu - jobb hangzást viszont szeretnék . Eleve lehetetlen , hogy egy külön mélyközépbõl és csipogóból álló szett ne szóljon szebben , mint egy sima kétutas hangszóró .

A gyári nem 2utas, legalábbis az enyém, érdemes erõssen a zsebbe nyúlni, aki nekem eztet eladta (Surányihifi) még az audiosystem radeont is ajánlotta (28e), csak az nem jött meg, emeg volt, állítólag überkirály, több éve porosodott vkinél, mert eladta az ótót amibe szánta, úgyhogy ákciósan megkockáztattam ezt, egyenlõre nem bántam meg  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.01.17 09:10:25
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "OK fine"

Hát igen az ovál nem egy szép megoldás (zeneileg) de élvezhetõ, halgatható, nagyot szól. A 10 cm-es szett ? :mivan:
Nos hát az nem ok fine de totál off. Szvsz pénzkidobás, értelmetlen. Ha fölös pénzetek van inkább adjátok nekem én majd eltankolom vagy adakozzátok el bármerre, minden megoldás jobb, mint kidobni az ablakon.  :kacsint:

Én is féltem ettõl, de belevágtam, rcf cs104 lett a 10-es szett, berosálsz úgy szól, már kezdek félni, hogy az ovál elrontja, de mostmár beteszem, 100Hz felett kap a tizes, a mélyközepe egy lyukban mûanyagra felfogatra úgy szól, hogy az mdfben lévõ 16os mcaudio elbújhat mögötte, de nagyon :nagymosoly: (az a suziban volt), a csipogót kitettem a mûszerfalra, s gyurmaragasztóval rögzítettem :mrgreen: ismétlem 1.leges cél, hogy ne béntsam az eredeti alkatrészeket.
Ha nem használnám annyit a csomitartót belelökném a RF mélyet vmi kicsi zárt ládában, s 5 percenként élveznék el vezetés közben :nagymosoly:
Aki ne hisz a 10-es szettben az utánajárhat, megmutatom szívsen :kacsint:


Nem zártam ki a teljes lehetõségét annak, hogy szólhat jól is egy 10-es szett csak ahogy azt fentebb írtam drágább lesz mint a kocsi kétszerese. :hmm:  Na jó ez túlzás de arányosan a kocsihoz mérten is drága és ! sokkal drágább mint egy pár nagyon szuper ovál. Szerintem kb. 30 ezertõl lehet talán olyat kapni, ami szól is. de te is említettél itt 28-at :kacsint:  Én fõleg az ára miatt kifogásolom ezt a megoldást.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.17 09:27:00
Idézetet írta: "OK fine"
Nem zártam ki a teljes lehetõségét annak, hogy szólhat jól is egy 10-es szett csak ahogy azt fentebb írtam drágább lesz mint a kocsi kétszerese. :hmm:  Na jó ez túlzás de arányosan a kocsihoz mérten is drága és ! sokkal drágább mint egy pár nagyon szuper ovál. Szerintem kb. 30 ezertõl lehet talán olyat kapni, ami szól is. de te is említettél itt 28-at :kacsint:  Én fõleg az ára miatt kifogásolom ezt a megoldást.


Értem , és ez jogos is . Nézd , én ugye rég túl vagyok azon , hogy mi az , ami megéri "a kocsi árához mérten" , és mi az , ami nem . Ugye , egy durván 100 ezret érõ autó esetében ez nem nehéz ;) ... de neked nem kell magyaráznom , hogy ez engem miért nem izgat . Egyébként én kábé 20 ezret számoltam a szettre , ennyiért lenne Hertz (ha jól írom) , abból sem az alapmodell , H. Robi szerint az is szépen szól .

De most még nagyon fölöslegesen beszélgetünk errõl , mert ez van a prioritási lista legvégén . Elõtte futómû , kuplung , váltó , önindító , generátor , karosszéria , fényezés ... és csak utána CD-tár , és CSAK utána hangszóró .
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.01.17 10:26:38
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "OK fine"
Nem zártam ki a teljes lehetõségét annak, hogy szólhat jól is egy 10-es szett csak ahogy azt fentebb írtam drágább lesz mint a kocsi kétszerese. :hmm:  Na jó ez túlzás de arányosan a kocsihoz mérten is drága és ! sokkal drágább mint egy pár nagyon szuper ovál. Szerintem kb. 30 ezertõl lehet talán olyat kapni, ami szól is. de te is említettél itt 28-at :kacsint:  Én fõleg az ára miatt kifogásolom ezt a megoldást.


Értem , és ez jogos is . Nézd , én ugye rég túl vagyok azon , hogy mi az , ami megéri "a kocsi árához mérten" , és mi az , ami nem . Ugye , egy durván 100 ezret érõ autó esetében ez nem nehéz ;) ... de neked nem kell magyaráznom , hogy ez engem miért nem izgat . Egyébként én kábé 20 ezret számoltam a szettre , ennyiért lenne Hertz (ha jól írom) , abból sem az alapmodell , H. Robi szerint az is szépen szól .

De most még nagyon fölöslegesen beszélgetünk errõl , mert ez van a prioritási lista legvégén . Elõtte futómû , kuplung , váltó , önindító , generátor , karosszéria , fényezés ... és csak utána CD-tár , és CSAK utána hangszóró .


Mondjuk a Hertz maga jól hangzik. Majd meglátjuk hogy szól bár a H. Robi biztos nem véletlenül ajánlotta, biztos nem fog átba**ni, nem olyannak ismerjük  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.17 10:55:05
Idézetet írta: "OK fine"
Mondjuk a Hertz maga jól hangzik. Majd meglátjuk hogy szól bár a H. Robi biztos nem véletlenül ajánlotta, biztos nem fog átba**ni, nem olyannak ismerjük  :kacsint:


Én is ebben bízom :) ... de ahogy írtam , ez még nagyon odébb van . Az elõbbi listából még ki is felejtettem két dolgot , amit szintén elõbb csináltatnék meg : mégpedig a hátsó kipuffdob cseréjét , és a motortér hangszigetelését Dynamat Hoodliner segítségével . Hogy ne legyen annyira bömbi az autó . Mert te jól tudod , hogy mennyire bömbi ; most akkor képzeld el , hogy ez autópályán , órákon át milyen feeling . Sz. Camryje (tudod , a barna) pl. sokkal halkabb , egyrészt mert azon nincs sportdob , másrészt mert gyárilag jobb a hangszigetelése (faceliftes modell) . Ezt a szintet szeretném elérni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.01.18 09:28:57
nekem egy pana 1301es fej van , elöl meghagytam a gyári 10 centiseket hátra vettem két 10cm-is Hertz hangszórót.
nekem bejött. bár kicsi az igényem..
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.01.18 12:41:57
Betettem az oválokat is, megjöttek a mélyebb hangok, de az igazán nély az hiánycikk, hiába a láda az láda, nede 100x jobb, mint volt :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.18 19:30:44
Idézetet írta: "schillerasz"
Betettem az oválokat is, megjöttek a mélyebb hangok, de az igazán nély az hiánycikk, hiába a láda az láda, nede 100x jobb, mint volt :nagymosoly:


Igen , az erõsítõvel hajtott ovál azért elég szép mélyeket tud - persze a ládához képest nem , de azért jól szól . Ezermilliószor jobban pl. , mint a simán a fejegységrõl hajtott ovál .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.01.18 20:20:01
Nem szívesen írom Nektek, de: Lehetne a honos topicban folytatni?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.01.18 21:55:02
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem szívesen írom Nektek, de: Lehetne a honos topicban folytatni?

Ez is honos tocsik végülis [smilie=sm08.gif]  :finga:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.19 14:05:07
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem szívesen írom Nektek, de: Lehetne a honos topicban folytatni?


Szvsz megbeszélhetjük Schillerasz Mesterrel itt a Camrys topikban , hogy mi hogyan szól a Camryben :wink: ... ez itt az általános Camry topik , belefér minden , ami Camry  :pofa: ! És hogy õszinte legyek , nem szívesen írok ilyesmit a spec hifis topikba , mert azonnal rámpirítanak az avatottak , hogy pl. az ovál úgy ahogy van hulladék , pénzkidobás .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.01.19 14:45:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem szívesen írom Nektek, de: Lehetne a honos topicban folytatni?


Szvsz megbeszélhetjük Schillerasz Mesterrel itt a Camrys topikban , hogy mi hogyan szól a Camryben :wink: ... ez itt az általános Camry topik , belefér minden , ami Camry  :pofa: ! És hogy õszinte legyek , nem szívesen írok ilyesmit a spec hifis topikba , mert azonnal rámpirítanak az avatottak , hogy pl. az ovál úgy ahogy van hulladék , pénzkidobás .

Hát amennyiért egy olyan ovált kapsz, ami bírja az erölködõt, azért már majdnem kapsz ládát is, nade a csomagtartó az köll sajna :szomoru:
Cím: hmm
Írta: golya32 - 2007.01.19 15:41:34
Hát nem javult meg a szervom továbbra is folyik az olaj, vettem hozzá szivárgás csökkentõt, így csökkent a fogyás. :szomoru:
Most hétvégén leviszem a garázsba lemosom brigécióval és megnézem hol szivárog a rendszer.

Nem tudom hányas téligumi garnitura az elõirás, de nekem 14"*195 van fent és mindenhol leér az autó alja, viszont tegnap a viharos szélben legalább nem akart felburulni. :nagymosoly:
Nyári garnituránál már nincs ilyen gond, igaz az alu felni és 17*225-ös. :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.01.19 16:25:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát amennyiért egy olyan ovált kapsz, ami bírja az erölködõt, azért már majdnem kapsz ládát is, nade a csomagtartó az köll sajna :szomoru:


Nekem az ováljaim (négyutas Pioneerok) 2001-ben 40 ezerbe kerültek  :kormom: ... azért akkor milyen ládát lehetett volna venni  :hmm: ?

Ládát viszont semmiképpen nem tennék be , lenne a francnak kábé hetente kiszedegetni meg visszarakni - kábé ilyen gyakorisággal használom ki a csomagtartót annyira , hogy útban lenne a láda (mellesleg ugyanez az oka annak , amiért nem vennék szedán autót - csakis ferdehátút vagy kombit) .
Cím: Re: hmm
Írta: Palaczk - 2007.01.19 16:29:15
Idézetet írta: "golya32"
Hát nem javult meg a szervom továbbra is folyik az olaj, vettem hozzá szivárgás csökkentõt, így csökkent a fogyás. :szomoru:
Most hétvégén leviszem a garázsba lemosom brigécióval és megnézem hol szivárog a rendszer.

Nem tudom hányas téligumi garnitura az elõirás, de nekem 14"*195 van fent és mindenhol leér az autó alja, viszont tegnap a viharos szélben legalább nem akart felburulni. :nagymosoly:
Nyári garnituránál már nincs ilyen gond, igaz az alu felni és 17*225-ös. :vezetes:


Szervó : igen , elõször is ki kéne deríteni , hogy hol szivárog . Lehet , hogy "csak" egy csövet kell cserélni . Azért idézõjelben , mert némelyik ilyen csõ eléggé borsos tud lenni ...

Gumik : pontosan milyen méreteket használsz ? OK , hogy 14x195 meg 17x225 , de mekkora a / utáni érték ? Tehát 195/? R 14 ? Kerékátmérõ szempontjából ez (is) a lényeg ...
Cím: Re: hmm
Írta: golya32 - 2007.01.22 08:45:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Hát nem javult meg a szervom továbbra is folyik az olaj, vettem hozzá szivárgás csökkentõt, így csökkent a fogyás. :szomoru:
Most hétvégén leviszem a garázsba lemosom brigécióval és megnézem hol szivárog a rendszer.

Nem tudom hányas téligumi garnitura az elõirás, de nekem 14"*195 van fent és mindenhol leér az autó alja, viszont tegnap a viharos szélben legalább nem akart felburulni. :nagymosoly:
Nyári garnituránál már nincs ilyen gond, igaz az alu felni és 17*225-ös. :vezetes:


Szervó : igen , elõször is ki kéne deríteni , hogy hol szivárog . Lehet , hogy "csak" egy csövet kell cserélni . Azért idézõjelben , mert némelyik ilyen csõ eléggé borsos tud lenni ...

Gumik : pontosan milyen méreteket használsz ? OK , hogy 14x195 meg 17x225 , de mekkora a / utáni érték ? Tehát 195/? R 14 ? Kerékátmérõ szempontjából ez (is) a lényeg ...


Természetesen R14 és R17-re gondoltam. :nagymosoly:

Egyenlõre keresem a szivárgást, vasárnap lemostam brigécióval, még semmi, csak gyenge olaj nyom az elsõhidon a csavarnál ahol fogja a szervó aluminium házát, de majd du megnézem jobban.
Cím: Re: hmm
Írta: Palaczk - 2007.01.22 11:04:59
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Nem tudom hányas téligumi garnitura az elõirás, de nekem 14"*195 van fent és mindenhol leér az autó alja, viszont tegnap a viharos szélben legalább nem akart felburulni. :nagymosoly:
Nyári garnituránál már nincs ilyen gond, igaz az alu felni és 17*225-ös. :vezetes:


Gumik : pontosan milyen méreteket használsz ? OK , hogy 14x195 meg 17x225 , de mekkora a / utáni érték ? Tehát 195/? R 14 ? Kerékátmérõ szempontjából ez (is) a lényeg ...


Természetesen R14 és R17-re gondoltam. :nagymosoly:


Én azt értem , hogy arra gondoltál ;) ... de mekkora az a gumi ? Példa : 195/60 R 14-es ? Vagy 195/70 R 14-es ? 225/45 R 17-es ? Vagy mekkora ? Erre lennék kíváncsi , mert ebbõl derülne ki , hogy a téli meg a nyári gumid váltómeretei-e egymásnak (váltóméretrõl beszélünk , ha a két gumi átmérõje azonos vagy közel azonos) , illetve a gyári gumiméretnek .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Satriani - 2007.01.31 13:50:12
Még ilyet: http://www.origo.hu/auto/teszt/20070130camry.html
Cím: Re: hmm
Írta: golya32 - 2007.02.03 12:36:21
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Hát nem javult meg a szervom továbbra is folyik az olaj, vettem hozzá szivárgás csökkentõt, így csökkent a fogyás. :szomoru:
Most hétvégén leviszem a garázsba lemosom brigécióval és megnézem hol szivárog a rendszer.

Nem tudom hányas téligumi garnitura az elõirás, de nekem 14"*195 van fent és mindenhol leér az autó alja, viszont tegnap a viharos szélben legalább nem akart felburulni. :nagymosoly:
Nyári garnituránál már nincs ilyen gond, igaz az alu felni és 17*225-ös. :vezetes:


Szervó : igen , elõször is ki kéne deríteni , hogy hol szivárog . Lehet , hogy "csak" egy csövet kell cserélni . Azért idézõjelben , mert némelyik ilyen csõ eléggé borsos tud lenni ...

Gumik : pontosan milyen méreteket használsz ? OK , hogy 14x195 meg 17x225 , de mekkora a / utáni érték ? Tehát 195/? R 14 ? Kerékátmérõ szempontjából ez (is) a lényeg ...


Természetesen R14 és R17-re gondoltam. :nagymosoly:

Egyenlõre keresem a szivárgást, vasárnap lemostam brigécióval, még semmi, csak gyenge olaj nyom az elsõhidon a csavarnál ahol fogja a szervó aluminium házát, de majd du megnézem jobban.


Meg van a szivárgás, ahol a kormányrúd belemegy a szervo aluminium házába ott szivárog/folyik. Szimering probléma utángyártott, javítókészlet nincs, csak a gyári vagy bontott, esetleg valakinek valami ötlett?
Egyszerüen szedjem szét és probáljak hozzá szimereinget szerezni? Tapasztalatotok ebben a témában?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.03 16:15:48
semmiképp ne szedd szét amig nincs hozzá legalább egy bontott cucc. tuti nincs sehol? england kolléga a márkaszervizbõl? kérdezd meg!
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.02.03 19:45:26
Idézetet írta: "murray"
semmiképp ne szedd szét amig nincs hozzá legalább egy bontott cucc. tuti nincs sehol? england kolléga a márkaszervizbõl? kérdezd meg!


hi, majd a szerelõ szedi szét ö már bontott hondát :pofa:
Sajnos györi vagyok, itt nincs semmi. :szomoru:
England kollegát hogy találom meg? elérhetõség?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.04 14:39:14
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "murray"
semmiképp ne szedd szét amig nincs hozzá legalább egy bontott cucc. tuti nincs sehol? england kolléga a márkaszervizbõl? kérdezd meg!


hi, majd a szerelõ szedi szét ö már bontott hondát :pofa:
Sajnos györi vagyok, itt nincs semmi. :szomoru:
England kollegát hogy találom meg? elérhetõség?

Márkakereskedõk fórum tsusho tocsik
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.02.04 20:03:35
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "murray"
semmiképp ne szedd szét amig nincs hozzá legalább egy bontott cucc. tuti nincs sehol? england kolléga a márkaszervizbõl? kérdezd meg!


hi, majd a szerelõ szedi szét ö már bontott hondát :pofa:
Sajnos györi vagyok, itt nincs semmi. :szomoru:
England kollegát hogy találom meg? elérhetõség?

Márkakereskedõk fórum tsusho tocsik


Kösziszépen a segítséget, hétfõn utána néz, azt igérte.:nagymosoly:
Másik kérdésem, 10ezer km-rel ezelött volt egy nagygenerálom, levették a hengerfejet és felújították a szelepeket, meg amit még kellett (vezérmûszij szakadás volt) az autó jobb lett, nagyon megy, viszont eszi az olajat. Eddig 0,8-1l-ig evett 13e km-en. Most viszont 1,5l-nél vagyok idáig, szintetikus olajat használok. A motor nem füstöl, szivárgás van de minimális.:szomoru:
Szerelõ szerint átkellene térni ásványi olajra, szerintetek? Nem akarom megbontani a motort, mert ezen kívûl nincs vele gond.
Esetleg valami ötlet mit adjak a motorolajhoz, adalékanyagok?
Mol olajok képviselõje ajánlott adalék anyagot, olajcserénél kell beönteni, és megszünteti az olaj fogyást, de ez 10e ft, megéri, probáltatok már ilyet?! :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.04 20:21:07
Idézetet írta: "golya32"
Kösziszépen a segítséget, hétfõn utána néz, azt igérte.:nagymosoly: Másik kérdésem, 10ezer km-rel ezelött volt egy nagygenerálom, levették a hengerfejet és felújították a szelepeket, meg amit még kellett (vezérmûszij szakadás volt) az autó jobb lett, nagyon megy, viszont eszi az olajat. Eddig 0,8-1l-ig evett 13e km-en. Most viszont 1,5l-nél vagyok idáig, szintetikus olajat használok. A motor nem füstöl, szivárgás van de minimális.:szomoru:
Szerelõ szerint átkellene térni ásványi olajra, szerintetek? Nem akarom megbontani a motort, mert ezen kívûl nincs vele gond. Esetleg valami ötlet mit adjak a motorolajhoz, adalékanyagok? Mol olajok képviselõje ajánlott adalék anyagot, olajcserénél kell beönteni, és megszünteti az olaj fogyást, de ez 10e ft, megéri, probáltatok már ilyet?! :hmm:
Kérlek nézz át az Általános/olaj topicjába, olvass vissza pár hónapot és minden infót megtalálsz, javaslatokat, tapasztalatokat is.Most csak kulcsszavakat írok: LM MoS2 (+Rimet)Ásványolajat ne.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.05 08:44:10
sztem ásványit semmiképp. 10w-40es olajjal jársz?
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.02.05 10:02:51
Idézetet írta: "murray"
sztem ásványit semmiképp. 10w-40es olajjal jársz?


Nem tudom, csak annyit tudok mol szintetikus olajat rakott bele a szerelõ cserekor. Hordo oldalára ez volt írva.
Már utána néztem a olaj forumon, még 3000km van az olajcseréig, és LM MoS2 lesz 2flakon Rimet-M-mel megspékelve. :nagymosoly:
Cím: Re: hmm
Írta: CindR - 2007.02.05 13:43:14
Idézetet írta: "golya32"
Nem tudom hányas téligumi garnitura az elõirás, de nekem 14"*195 van fent és mindenhol leér az autó alja, viszont tegnap a viharos szélben legalább nem akart felburulni. :nagymosoly:
Nyári garnituránál már nincs ilyen gond, igaz az alu felni és 17*225-ös. :vezetes:

Egy 92-es autókatalógus szerint a gyári gumiméreted 195/70 R14 H, ennek a külsõ átmérõje 630 mm. Ha a nyári 17-es, és 225mm-es gumi van rajta, akkor abból csakis a 225/45-ös a jó, ez is kicsit nagyobb azért (635). Ha ilyen a téli meg a nyári kereked, elvileg ugyanakkorának kell lenni a hasmagasságnak kb. Nem ráz a nyári?  :)
Cím: Re: hmm
Írta: golya32 - 2007.02.05 16:33:30
Idézetet írta: "CindR"
Idézetet írta: "golya32"
Nem tudom hányas téligumi garnitura az elõirás, de nekem 14"*195 van fent és mindenhol leér az autó alja, viszont tegnap a viharos szélben legalább nem akart felburulni. :nagymosoly:
Nyári garnituránál már nincs ilyen gond, igaz az alu felni és 17*225-ös. :vezetes:

Egy 92-es autókatalógus szerint a gyári gumiméreted 195/70 R14 H, ennek a külsõ átmérõje 630 mm. Ha a nyári 17-es, és 225mm-es gumi van rajta, akkor abból csakis a 225/45-ös a jó, ez is kicsit nagyobb azért (635). Ha ilyen a téli meg a nyári kereked, elvileg ugyanakkorának kell lenni a hasmagasságnak kb. Nem ráz a nyári?  :)


De rázott, én meg beállítattam a kereket, de utána is rázott. :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.02.05 16:43:58
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "murray"
semmiképp ne szedd szét amig nincs hozzá legalább egy bontott cucc. tuti nincs sehol? england kolléga a márkaszervizbõl? kérdezd meg!


hi, majd a szerelõ szedi szét ö már bontott hondát :pofa:
Sajnos györi vagyok, itt nincs semmi. :szomoru:
England kollegát hogy találom meg? elérhetõség?

Márkakereskedõk fórum tsusho tocsik


KÖSZÖNÖM a segítséget, England kollegától megjött a válasz, veszprémben a toyotánál van a cucc, már csak el kell mennem érte- :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.06 00:12:26
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "murray"
sztem ásványit semmiképp. 10w-40es olajjal jársz?


Nem tudom, csak annyit tudok mol szintetikus olajat rakott bele a szerelõ cserekor. Hordo oldalára ez volt írva.
Már utána néztem a olaj forumon, még 3000km van az olajcseréig, és LM MoS2 lesz 2flakon Rimet-M-mel megspékelve. :nagymosoly:


MOL, mi? Az aztán jó kis olaj  :rolleyes: ... valszeg ettõl nõtt meg az olajfogyid. Ezzel együtt: 10 ezer km-en 1.5 liter olajfogyás jóval 200 ezer fölött futott motortól nem SOK, hanem KEVÉS, tök jó adat. Döbbenet, két évtizeddel ezelõtt az emberek még örültek, ha az autójuk nem evett meg egy liter olajat ezer km-en, hanem csak felet  :roll: ... a motorok továbbra is fémbõl vannak és továbbra is kopnak, ezt nem kéne elfelejteni  :kacsint: ... 10 ezer/1.5 liter nem aggodalomra, hanem elégedettségre ad okot :) !

Ezzel együtt, azzal csak jót teszel a motorodnak, ha a csodás MOL olajról áttérsz a Liqui Moly-ra. A Rimet nem is okvetlenül szükséges.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.07 20:48:06
Na megint kiégett a fényszóróból az izzó :evil: , megnéztem a csatikat, hát szétégtek, most vagy a kh miatt, mert gyakran volt, hogy elaludt, meggyulladt, vagy a majd 2x-es teljesítmény miatt :hmm:
Most 100/90est kaptam :nyelv: meg vettem hella csatlakozókat is, remélem így jó lesz :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.08 12:40:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Na megint kiégett a fényszóróból az izzó :evil: , megnéztem a csatikat, hát szétégtek, most vagy a kh miatt, mert gyakran volt, hogy elaludt, meggyulladt, vagy a majd 2x-es teljesítmény miatt :hmm:
Most 100/90est kaptam :nyelv: meg vettem hella csatlakozókat is, remélem így jó lesz :roll:


Kanyargom relézd le!!! :kacsint: Vagy ha le van relézve, akkor nézd meg, hogy milyen álapotú az a relé, hátha õsrégi, oszt jól be van állva a kontaktoknál. Ha nem szerelhetõ a relé, akkor vegyél újat, nehogy az új Hella-csati is széjjelégjen! Megérné a párszáz fronyis relé-kiadás, minthogy elolvadjon, neadj'isten kigyulladjon a verda!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.08 20:33:06
Idézetet írta: "Trotter66"
Kanyargom relézd le!!! :kacsint: Vagy ha le van relézve, akkor nézd meg, hogy milyen álapotú az a relé, hátha õsrégi, oszt jól be van állva a kontaktoknál. Ha nem szerelhetõ a relé, akkor vegyél újat, nehogy az új Hella-csati is széjjelégjen! Megérné a párszáz fronyis relé-kiadás, minthogy elolvadjon, neadj'isten kigyulladjon a verda!!

Jó 5let, gondolkodtam rajt, hogy milyen kis vékomyka a vezeték, de vhogy a reléig nem jutottam el :oops:
Nemtom van-e benne, de szvsz nincs, csak a refinál hallom úgy, mintha lenne :roll: de kikövethetetlen, hogy hol van, megnézem a könyvben
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.08 21:00:09
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Kanyargom relézd le!!! :kacsint: Vagy ha le van relézve, akkor nézd meg, hogy milyen álapotú az a relé, hátha õsrégi, oszt jól be van állva a kontaktoknál. Ha nem szerelhetõ a relé, akkor vegyél újat, nehogy az új Hella-csati is széjjelégjen! Megérné a párszáz fronyis relé-kiadás, minthogy elolvadjon, neadj'isten kigyulladjon a verda!!

Jó 5let, gondolkodtam rajt, hogy milyen kis vékomyka a vezeték, de vhogy a reléig nem jutottam el :oops:
Nemtom van-e benne, de szvsz nincs, csak a refinál hallom úgy, mintha lenne :roll: de kikövethetetlen, hogy hol van, megnézem a könyvben

Refinél biztos van, az már a Trabantomban is relézve volt, pedig az 1974-es volt.
Engedje meg Doktor Úr, hogy letoljam: tessen olvasni a tunning/világítás tocsikját, soxor volt a relézés fontosságáról szó!
Tessék vennitósbolba relét, oszt néhány méter réz(!!) többerû vezeték és by,by olvadozás!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.08 21:35:42
Idézetet írta: "Trotter66"
Refinél biztos van, az már a Trabantomban is relézve volt, pedig az 1974-es volt.
Engedje meg Doktor Úr, hogy letoljam: tessen olvasni a tunning/világítás tocsikját, soxor volt a relézés fontosságáról szó!
Tessék vennitósbolba relét, oszt néhány méter réz(!!) többerû vezeték és by,by olvadozás!

nekem 69-es volt a trabi :nagymosoly: abba mi tettük bele a relét, eredetileg bal lábnál volt a fényváltó :10:
OK tuning fórumot nem olvastam, s most legyen a refi elõtt 2 relé :roll: úgy egyszerûbb lenne megcsinálni :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.08 23:15:52
Idézetet írta: "schillerasz"
Na megint kiégett a fényszóróból az izzó :evil: , megnéztem a csatikat, hát szétégtek, most vagy a kh miatt, mert gyakran volt, hogy elaludt, meggyulladt, vagy a majd 2x-es teljesítmény miatt :hmm:
Most 100/90est kaptam :nyelv: meg vettem hella csatlakozókat is, remélem így jó lesz :roll:


Én évek óta 100/80-asokkal járok, semmi baja a csatiknak vagy bármi másnak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.08 23:21:10
Nézzetek el nekem egy kis szerelmi vallomást  :szivecske: ...

Ma 5 nap Corollázás után visszaültem a Camrymbe, és esküszöm, hogy jó volt "újrafelfedezni" az elsõ néhány km-en  :nagymosoly: ...ne értsetek félre, nem akarom azt mondani, hogy jobb, mint az egyéves Corolla, mert persze hogy nem az... de minden hasonló alkalommal megállapítom, hogy azért egy csomó mindent jól tud ez az autó, egyáltalán nincs olyan messze a sokkal újabbaktól, modernebbektõl  :vag2: ! Két dolog van igazából, amiben nagy a különbség: a belsõ zajszint, és a fékek. Ezt leszámítva, tényleg nincs az az érzése az embernek, hogy valami nagyságrendekkel elavult jószágot vezetne  :) ...van hely, az autó stabil, a 130-140 fél kézzel nem probléma, kanyarokban sokkal újabb autókkal lépést tartani nem probléma  :D ...szóval továbbra is nagyon szeretem ezt a kocsit, na  :atolel:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.09 06:28:29
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na megint kiégett a fényszóróból az izzó :evil: , megnéztem a csatikat, hát szétégtek, most vagy a kh miatt, mert gyakran volt, hogy elaludt, meggyulladt, vagy a majd 2x-es teljesítmény miatt :hmm:
Most 100/90est kaptam :nyelv: meg vettem hella csatlakozókat is, remélem így jó lesz :roll:


Én évek óta 100/80-asokkal járok, semmi baja a csatiknak vagy bármi másnak.

Akkor valszeg a KH volt a hiba, s hozta az ívet, az csinált a meleget (azért elgondolkodtam, azon a vékony kb 1mm-es vezetéken 8A megy :hipnozis: ) Hát nem tom, inkább tényleg beteszek egy relét, nem egy anyagi csód (cirke 2e vezetékekkel)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.09 08:46:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Nézzetek el nekem egy kis szerelmi vallomást  :szivecske: ...

Ma 5 nap Corollázás után visszaültem a Camrymbe, és esküszöm, hogy jó volt "újrafelfedezni" az elsõ néhány km-en  :nagymosoly: ...ne értsetek félre, nem akarom azt mondani, hogy jobb, mint az egyéves Corolla, mert persze hogy nem az... de minden hasonló alkalommal megállapítom, hogy azért egy csomó mindent jól tud ez az autó, egyáltalán nincs olyan messze a sokkal újabbaktól, modernebbektõl  :vag2: ! Két dolog van igazából, amiben nagy a különbség: a belsõ zajszint, és a fékek. Ezt leszámítva, tényleg nincs az az érzése az embernek, hogy valami nagyságrendekkel elavult jószágot vezetne  :) ...van hely, az autó stabil, a 130-140 fél kézzel nem probléma, kanyarokban sokkal újabb autókkal lépést tartani nem probléma  :D ...szóval továbbra is nagyon szeretem ezt a kocsit, na  :atolel:


hát igen ezen én is sokat gondolkodom mikor autócserén filozok. van egy autóm amibe szépen tudok pakolni simán megy 140et a pályán és teszi a dolgát. most azért kiadni 2 millát h szebb legyen az autóm, meg kényelmesebb6+ klima+légzsák...meg szarrá izguljam magam a városi daráloban h szétbarmolja vki ...hát nemtom..ha fatális gond kenne az autóval simán cserélnék de így...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.09 09:10:20
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nézzetek el nekem egy kis szerelmi vallomást  :szivecske: ...

Ma 5 nap Corollázás után visszaültem a Camrymbe, és esküszöm, hogy jó volt "újrafelfedezni" az elsõ néhány km-en  :nagymosoly: ...ne értsetek félre, nem akarom azt mondani, hogy jobb, mint az egyéves Corolla, mert persze hogy nem az... de minden hasonló alkalommal megállapítom, hogy azért egy csomó mindent jól tud ez az autó, egyáltalán nincs olyan messze a sokkal újabbaktól, modernebbektõl  :vag2: ! Két dolog van igazából, amiben nagy a különbség: a belsõ zajszint, és a fékek. Ezt leszámítva, tényleg nincs az az érzése az embernek, hogy valami nagyságrendekkel elavult jószágot vezetne  :) ...van hely, az autó stabil, a 130-140 fél kézzel nem probléma, kanyarokban sokkal újabb autókkal lépést tartani nem probléma  :D ...szóval továbbra is nagyon szeretem ezt a kocsit, na  :atolel:


hát igen ezen én is sokat gondolkodom mikor autócserén filozok. van egy autóm amibe szépen tudok pakolni simán megy 140et a pályán és teszi a dolgát. most azért kiadni 2 millát h szebb legyen az autóm, meg kényelmesebb6+ klima+légzsák...meg szarrá izguljam magam a városi daráloban h szétbarmolja vki ...hát nemtom..ha fatális gond kenne az autóval simán cserélnék de így...


OK, van még egy fontos plusz tulajdonsága az újabb autónak, amit én szemérmesen kifelejtettem: a biztonság  :nana: ...eleve biztonságosabbra van konstruálva a karosszéria, plusz ott vannak a passzív rendszerek: fékasszisztens, övfeszítõ, légzsákok ...voltaképpen szvsz ez a legfontosabb szempont, ami egy újabb autó mellett szól. Ha baj van, sokkal jobb, ha új autóban ülsz.

Ezzel együtt, ha megnézzük az érték-különbséget, az sokszorosan túlhaladja a valós különbségeket! Nehogy már egy ilyen Corolla majdnem 40x annyit érjen, mint az én autóm  :rolleyes: ...na, ez az, ami aránytalan. Dehát ezeket az õrültségeket a piac diktálja, nem tudunk mit csinálni vele. Azazhogy mégis: tudás/érték arányban a legésszerûbb választás a viszonylag fiatal használt autó, ami már elveszítette az új árának a felét-kétharmadát, de objektíve alig tud kevesebbet, mint egy vadi új darab.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.09 09:11:37
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na megint kiégett a fényszóróból az izzó :evil: , megnéztem a csatikat, hát szétégtek, most vagy a kh miatt, mert gyakran volt, hogy elaludt, meggyulladt, vagy a majd 2x-es teljesítmény miatt :hmm:
Most 100/90est kaptam :nyelv: meg vettem hella csatlakozókat is, remélem így jó lesz :roll:


Én évek óta 100/80-asokkal járok, semmi baja a csatiknak vagy bármi másnak.

Akkor valszeg a KH volt a hiba, s hozta az ívet, az csinált a meleget (azért elgondolkodtam, azon a vékony kb 1mm-es vezetéken 8A megy :hipnozis: ) Hát nem tom, inkább tényleg beteszek egy relét, nem egy anyagi csód (cirke 2e vezetékekkel)


Ööö, mi az a KH :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.09 11:07:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Ööö, mi az a KH :?:

Kontakt Hiba.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.09 22:15:26
Na begazoltam, lereléztem a lámpákat e db (1 tompított, 1 refi) 30A-es relével, egyébként megtaláltam és relés a tompított is, na mindegy most 2,5mm-es kábeleken kapja a naftát a lámpa, és mintha fényesebben világítana, de lehet, hogy csak beképzeltem :nagymosoly:
Az olaj is megilyesztett, kicsit ferdén álltam ugyan, és tök hideg volt, de a majdnem a min.-en állt, tettem bele kb 3 dl, mentem vele kicsit, és megállás után nem sokkal fél és a full között volt, holnap reggel még ránézek, aztán irány Laaber :mrgreen: kb 700 km ótópálya, nem szeressem, de legalább haladós :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.10 15:05:26
Örülök, hogy megcsináltad, így tuti a dolog. A fényességgel kapcsolatban annyit, hogy kh esetén nyilván nem kapja meg az izzó a megfeleló feszültséget, ezért lehet, hogy valóban halványodik, míg most az update után frankón kapja a Záramot! Jó utat neked is! Úgylátszik az összes Camry nyugatra távozik... :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.11 10:44:28
Az uticel elott 30 km-rel megatta magat a kocsi: kidurrant az egyik vizcsö, elfolyt az összes viz, de hetfön majd orvosoljuk a dolgot, egy laguna vontatott be, rontottam a toyota image-jen :nagymosoly:  :vezetes:
Cím: kérdés
Írta: golya32 - 2007.02.11 20:47:58
England kollega segítségével, Veszprémben a Toyotátol megtudtam venni baráti áron a szervo tömítés garnitúrát.:nagymosoly:
Ha már ott voltam, meg akartam rendelni, az elsõ lámpák felett futó müanyagot, ami takarná a lámpák tetejét. Ekkor jött a hidegzuhany ilyet nem lehet rendelni mert az én tipusomra szerviz könyv alapján nincs, nekem volt de törött volt az autó ami maradt belõle kidobtam :banging:
Erre csak azért lenne szükség mert mindkét lámpa felfogató müanyag törött, fém felfogatokkal rögzítettem a lámpát, de attól félek, ha ezt a müszakin meglátják akkor nem engedik át az autót. A lámpák beállítása nagyon jó, szervízben megnézték azt mondták ok.
Lámpák darabja utángyártottban 32e ft/db. Nem igazán van kedvem venni..
Valakinek valami ötlet? Ti autótokban van ilyen takaró müanyag? :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.11 20:59:01
Idézetet írta: "schillerasz"
Az uticel elott 30 km-rel megatta magat a kocsi: kidurrant az egyik vizcsö, elfolyt az összes viz, de hetfön majd orvosoljuk a dolgot, egy laguna vontatott be, rontottam a toyota image-jen :nagymosoly:  :vezetes:

Részvétem. A gumitömlõ már csak ilyen, egyik pillanatróla másikra képes eldurranni.
Cím: Re: kérdés
Írta: murray - 2007.02.12 09:00:51
Idézetet írta: "golya32"
England kollega segítségével, Veszprémben a Toyotátol megtudtam venni baráti áron a szervo tömítés garnitúrát.:nagymosoly:
Ha már ott voltam, meg akartam rendelni, az elsõ lámpák felett futó müanyagot, ami takarná a lámpák tetejét. Ekkor jött a hidegzuhany ilyet nem lehet rendelni mert az én tipusomra szerviz könyv alapján nincs, nekem volt de törött volt az autó ami maradt belõle kidobtam :banging:
Erre csak azért lenne szükség mert mindkét lámpa felfogató müanyag törött, fém felfogatokkal rögzítettem a lámpát, de attól félek, ha ezt a müszakin meglátják akkor nem engedik át az autót. A lámpák beállítása nagyon jó, szervízben megnézték azt mondták ok.
Lámpák darabja utángyártottban 32e ft/db. Nem igazán van kedvem venni..
Valakinek valami ötlet? Ti autótokban van ilyen takaró müanyag? :hmm:


gratula. sztem ha a fényszoroid jol vannak beállitva átmegy a kocsi. az én elözö corim, bontott rosszul berakott elsõ lámpákkal is átment
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.12 09:04:03
Idézetet írta: "schillerasz"
Az uticel elott 30 km-rel megatta magat a kocsi: kidurrant az egyik vizcsö, elfolyt az összes viz, de hetfön majd orvosoljuk a dolgot, egy laguna vontatott be, rontottam a toyota image-jen :nagymosoly:  :vezetes:


részvét. nem melegedett túl a motor? mennyit mentél egyhuzamban?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.12 09:19:07
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Az uticel elott 30 km-rel megatta magat a kocsi: kidurrant az egyik vizcsö, elfolyt az összes viz, de hetfön majd orvosoljuk a dolgot, egy laguna vontatott be, rontottam a toyota image-jen :nagymosoly:  :vezetes:

Részvétem. A gumitömlõ már csak ilyen, egyik pillanatróla másikra képes eldurranni.

A baj az, hogy nem a gumicsõ szállt el, hanem a fém, s ez már várható volt, csak eddig lusta voltam kicserélni :oops: Na mindegy, most egyenlõre átmeneti megoldás lesz, egy hosszabb gumicsõt a lyukon túl tolunk, s ha hazamentem szerzek bontóban, v új ilyen csövet :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.12 09:23:33
Idézetet írta: "murray"
részvét. nem melegedett túl a motor? mennyit mentél egyhuzamban?

kb 600km-er volt, s egyik szemem mindíg a mûszereken van, amint elkezdett emelkedni a hõfok leálltam, s elõtte pláne nagyon figyeltem, mert kipróbáltam az autobahn "feelinget": 4 ember+csomagokkal óra szerint 196-tal indexeltem le egy mergát, s az sértõdés nélkül lehúzódott :nagymosoly: , valszeg ez tette fel az í-re a pontott, egyébként is eldurrant volna az tuti, de lehet, hogy azt a 30-at még kibírta volna :elkeseredett:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.12 11:20:57
Úristen majd 200el mentél?  :crazy:
sztem az ezeknek az autóknak sok. minden szempontból.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.12 13:17:25
Idézetet írta: "murray"
Úristen majd 200el mentél?  :crazy:
sztem az ezeknek az autóknak sok. minden szempontból.
:nagymosoly:  :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.12 15:55:45
Idézetet írta: "murray"
Úristen majd 200el mentél?  :crazy:
sztem az ezeknek az autóknak sok. minden szempontból.

Fél kézzel lehetett fogni a kormányt, nem melegedett, csak utána, de az más tészta, és 4500 körül pörgött, s suzi ott kezd élni :twisted: , ami miatt sok, hogy T-s gumik vannak rajta :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.12 18:31:25
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
Úristen majd 200el mentél?  :crazy:
sztem az ezeknek az autóknak sok. minden szempontból.

Fél kézzel lehetett fogni a kormányt, nem melegedett, csak utána, de az más tészta, és 4500 körül pörgött, s suzi ott kezd élni :twisted: , ami miatt sok, hogy T-s gumik vannak rajta :hmm:

Ne adja Isten, pajtás, hogy szálszakadásos legyenek a gumóid... :hmm:  :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.13 08:45:33
meg a többi sokszáz hibalehetõségbõl se adjon egyet sem az Úr ! :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.13 14:25:55
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
Úristen majd 200el mentél?  :crazy:
sztem az ezeknek az autóknak sok. minden szempontból.

Fél kézzel lehetett fogni a kormányt, nem melegedett, csak utána, de az más tészta, és 4500 körül pörgött, s suzi ott kezd élni :twisted: , ami miatt sok, hogy T-s gumik vannak rajta :hmm:

Ne adja Isten, pajtás, hogy szálszakadásos legyenek a gumóid... :hmm:  :nana:

mindez a száguldás 2 percig tartott kb. 4500-as fordulat nem a világ, s óra szerint mentem 196-ot, a kocsi gyári vége 185, tehát kb 180-185 volt a valós, vagy annyi se, a T-s meg vmeddig (15perc?) bírja a 190-et :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.13 15:29:59
Ámen!

De tõlem T-s gumit nem kapsz! :szemez:  :nagymosoly:  :nyelv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.13 15:47:06
Idézetet írta: "Trotter66"
Ámen!

De tõlem T-s gumit nem kapsz! :szemez:  :nagymosoly:  :nyelv:

S306-ból van Hs :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.14 12:05:56
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ööö, mi az a KH :?:

Kontakt Hiba.


Ahha  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.14 12:08:19
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ööö, mi az a KH :?:

Kontakt Hiba.


Ahha  :hmm:


Háááát megjöttél.... Remélem lesz élménybeszámoló! Képekkel!!!! LégysziLégysziLégysziLégysziLégysziLégyszi!! :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.14 12:09:52
Idézetet írta: "Trotter66"
Úgylátszik az összes Camry nyugatra távozik... :hmm:


Az enyém nem távozott nyugatra ;) ...Carinával voltunk. Ilyen hosszú útra az enyémmel nem szívesen mennék már a váltócsapágy-javítás elõtt - nagyon zúg már, 130-140-nél borzalmasan hangos lett a kocsi (alatta is, de ilyen tempónál már nagyon zavaró).
Cím: Re: kérdés
Írta: Palaczk - 2007.02.14 12:14:07
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "golya32"
England kollega segítségével, Veszprémben a Toyotátol megtudtam venni baráti áron a szervo tömítés garnitúrát.:nagymosoly:
Ha már ott voltam, meg akartam rendelni, az elsõ lámpák felett futó müanyagot, ami takarná a lámpák tetejét. Ekkor jött a hidegzuhany ilyet nem lehet rendelni mert az én tipusomra szerviz könyv alapján nincs, nekem volt de törött volt az autó ami maradt belõle kidobtam :banging:
Erre csak azért lenne szükség mert mindkét lámpa felfogató müanyag törött, fém felfogatokkal rögzítettem a lámpát, de attól félek, ha ezt a müszakin meglátják akkor nem engedik át az autót. A lámpák beállítása nagyon jó, szervízben megnézték azt mondták ok.
Lámpák darabja utángyártottban 32e ft/db. Nem igazán van kedvem venni..
Valakinek valami ötlet? Ti autótokban van ilyen takaró müanyag? :hmm:


gratula. sztem ha a fényszoroid jol vannak beállitva átmegy a kocsi. az én elözö corim, bontott rosszul berakott elsõ lámpákkal is átment


Énszerintem is van rá esély, hogy ne szóljanak emiatt. Ha mégis szólnak, el kell felejteni a KPM-et és el kell vinni a kocsit máshova mûszakira. Ez többe kerül (kb. 20-25 ezer), de még mindig nem annyiba, mint két új lámpa. Nem beszélve róla, hogy az egyéb apró hibák fölött is szemet hunynak.

Ha mégis lámpacsere: bontottat kéne nézni, annak darabját szerintem 10 körül meg lehet úszni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.14 12:18:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Az uticel elott 30 km-rel megatta magat a kocsi: kidurrant az egyik vizcsö, elfolyt az összes viz, de hetfön majd orvosoljuk a dolgot, egy laguna vontatott be, rontottam a toyota image-jen :nagymosoly:  :vezetes:

Részvétem. A gumitömlõ már csak ilyen, egyik pillanatróla másikra képes eldurranni.

A baj az, hogy nem a gumicsõ szállt el, hanem a fém, s ez már várható volt, csak eddig lusta voltam kicserélni :oops: Na mindegy, most egyenlõre átmeneti megoldás lesz, egy hosszabb gumicsõt a lyukon túl tolunk, s ha hazamentem szerzek bontóban, v új ilyen csövet :roll:


Hmmm, megnyugtató gondolat, hogy ilyet is tud az a csõ  :kormom: ... sejtem melyik az, az a vékony, amelyik vízszintesen fut a blokk elölrõl nézve jobb oldalán, ugye? Mondjuk, az nekem nem rozsdás. De nem is értem, hogy miért fémbõl van  :hmm: ... bár, gondolom, jó okuk volt rá hogy abból csinálják.

A tapasztalatod mindenesetre arra késztet, hogy ezentúl hosszabb utakra a bontottból kimûtött hûtõcsöveket is vigyek magammal. Elférni elférnek. Na igen, öreg autóval nem árt rászokni az ilyesmire.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.14 12:23:48
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
Úristen majd 200el mentél?  :crazy:
sztem az ezeknek az autóknak sok. minden szempontból.

Fél kézzel lehetett fogni a kormányt, nem melegedett, csak utána, de az más tészta, és 4500 körül pörgött, s suzi ott kezd élni :twisted: , ami miatt sok, hogy T-s gumik vannak rajta :hmm:


Ezt én is alátámasztom. Egyáltalán nem sok ez a tempó ezeknek az autóknak. Egyrészt tényleg csak valós 180 körül van (gumiprobléma ezzel kilõve), másrészt az autó lapos és stabil, ha a futómû OK, ez a tempó tényleg félkezes - tartós 160-170-el én is mentem már, pályán abszolút nem gond. Harmadrészt a motornak meg sem kottyan a váltó hosszú áttétele miatt.

Nekem ennyit sikerült mennem vele:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/speeding_2.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: baru - 2007.02.14 17:41:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
Úristen majd 200el mentél?  :crazy:
sztem az ezeknek az autóknak sok. minden szempontból.

Fél kézzel lehetett fogni a kormányt, nem melegedett, csak utána, de az más tészta, és 4500 körül pörgött, s suzi ott kezd élni :twisted: , ami miatt sok, hogy T-s gumik vannak rajta :hmm:


Ezt én is alátámasztom. Egyáltalán nem sok ez a tempó ezeknek az autóknak. Egyrészt tényleg csak valós 180 körül van (gumiprobléma ezzel kilõve), másrészt az autó lapos és stabil, ha a futómû OK, ez a tempó tényleg félkezes - tartós 160-170-el én is mentem már, pályán abszolút nem gond. Harmadrészt a motornak meg sem kottyan a váltó hosszú áttétele miatt.

Nekem ennyit sikerült mennem vele:

Hej, Palaczk! De fura a bszint-jelzõd. A mutató tengelye az 1/2-tõl balra van?

A megismételt képet kiszedtem.Trotter
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.14 18:58:08
Na foltozott csõvel hál'Istennek hazaértünk, majd megkérdem englandot, meg a bontót mennyibe fáj, s a jobbos meghajtócsuklót is cserélni kell :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.15 01:15:33
Idézetet írta: "baru"
Hej, Palaczk! De fura a bszint-jelzõd. A mutató tengelye az 1/2-tõl balra van?


Igen. Mondanom sem kell, a mûszer tök pontatlan, 1/2 állásnál még 35 liter van benne az 55-bõl.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.15 01:17:16
Idézetet írta: "schillerasz"
Na foltozott csõvel hál'Istennek hazaértünk, majd megkérdem englandot, meg a bontót mennyibe fáj, s a jobbos meghajtócsuklót is cserélni kell :evil:


A féltengelycsuklót elég felújítani, ezt én tavalyelõtt 17 ezerbõl megúsztam, cakk-pakk, fél év garanciával. Tökéletesen megfelelõ megoldás.

A vízcsövet nem lehet behelyettesíteni valamilyen vízvezeték-csõvel?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.15 05:36:05
Idézetet írta: "Palaczk"

A féltengelycsuklót elég felújítani, ezt én tavalyelõtt 17 ezerbõl megúsztam, cakk-pakk, fél év garanciával. Tökéletesen megfelelõ megoldás.

A vízcsövet nem lehet behelyettesíteni valamilyen vízvezeték-csõvel?

10e kapok egy japán utángyártottat, és így nem áll az ótó, a balos fél éve volt cserélve.
Csövet a multkor is kaptam bontóban 1,5e-rért, s ez kisebb.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.15 08:38:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "baru"
Hej, Palaczk! De fura a bszint-jelzõd. A mutató tengelye az 1/2-tõl balra van?


Igen. Mondanom sem kell, a mûszer tök pontatlan, 1/2 állásnál még 35 liter van benne az 55-bõl.


télleg mivan a kanyarban leállo kihagyo motor gonddal?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.15 10:40:11
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

A féltengelycsuklót elég felújítani, ezt én tavalyelõtt 17 ezerbõl megúsztam, cakk-pakk, fél év garanciával. Tökéletesen megfelelõ megoldás.

A vízcsövet nem lehet behelyettesíteni valamilyen vízvezeték-csõvel?

10e kapok egy japán utángyártottat, és így nem áll az ótó, a balos fél éve volt cserélve.
Csövet a multkor is kaptam bontóban 1,5e-rért, s ez kisebb.


10 ezer egy utángyártott féltengelycsukló :o  :o  :o  :o  :o  :o ?????
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.15 10:42:50
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "baru"
Hej, Palaczk! De fura a bszint-jelzõd. A mutató tengelye az 1/2-tõl balra van?


Igen. Mondanom sem kell, a mûszer tök pontatlan, 1/2 állásnál még 35 liter van benne az 55-bõl.


télleg mivan a kanyarban leállo kihagyo motor gonddal?


Az megvan sajnos. Vígan csinálja, tegnap is anyáztam, jöttem le a hegyrõl és egy meredeken lejtõs keresztezõdésben puff, leállt a motor. Pedig még volt benne 3-4 felhaszálható liter (nem beszélve arról a 13-ról, amit egyáltalán föl sem tudok használni, mióta ez az AC van benne). Nem tudom megszokni ezt a dolgot :turelmetlen: ... a végén alighanem belevágom majd a fejszémet a nagy fába, és megveszem a gyári új AC-t 100-ért, mert már nagyon unom ezt a xarakodást  :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.15 12:47:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "baru"
Hej, Palaczk! De fura a bszint-jelzõd. A mutató tengelye az 1/2-tõl balra van?


Igen. Mondanom sem kell, a mûszer tök pontatlan, 1/2 állásnál még 35 liter van benne az 55-bõl.


télleg mivan a kanyarban leállo kihagyo motor gonddal?


Az megvan sajnos. Vígan csinálja, tegnap is anyáztam, jöttem le a hegyrõl és egy meredeken lejtõs keresztezõdésben puff, leállt a motor. Pedig még volt benne 3-4 felhaszálható liter (nem beszélve arról a 13-ról, amit egyáltalán föl sem tudok használni, mióta ez az AC van benne). Nem tudom megszokni ezt a dolgot :turelmetlen: ... a végén alighanem belevágom majd a fejszémet a nagy fába, és megveszem a gyári új AC-t 100-ért, mert már nagyon unom ezt a xarakodást  :szemforgat:

Azt hittem teletankolsz.... :mrgreen:  :mrgreen:  (bocsi nem tudtam kihagyni)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.15 14:56:03
Idézetet írta: "Palaczk"

10 ezer egy utángyártott féltengelycsukló :o  :o  :o  :o  :o  :o ?????

Most elbizonytalanítottál, de úgy emlexem, este fel is hívom a szerelõt, nameg ha negyon elszáll az agyam, a komplett kipufógórendszert fogom kicserélni, de inkább dobot veszek csak a többit meg hegeszgetésekkel odázom :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.15 15:17:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "baru"
Hej, Palaczk! De fura a bszint-jelzõd. A mutató tengelye az 1/2-tõl balra van?


Igen. Mondanom sem kell, a mûszer tök pontatlan, 1/2 állásnál még 35 liter van benne az 55-bõl.


télleg mivan a kanyarban leállo kihagyo motor gonddal?


Az megvan sajnos. Vígan csinálja, tegnap is anyáztam, jöttem le a hegyrõl és egy meredeken lejtõs keresztezõdésben puff, leállt a motor. Pedig még volt benne 3-4 felhaszálható liter (nem beszélve arról a 13-ról, amit egyáltalán föl sem tudok használni, mióta ez az AC van benne). Nem tudom megszokni ezt a dolgot :turelmetlen: ... a végén alighanem belevágom majd a fejszémet a nagy fába, és megveszem a gyári új AC-t 100-ért, mert már nagyon unom ezt a xarakodást  :szemforgat:


100e egy gyári AC?  :mivan:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.15 15:19:37
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

10 ezer egy utángyártott féltengelycsukló :o  :o  :o  :o  :o  :o ?????

Most elbizonytalanítottál, de úgy emlexem, este fel is hívom a szerelõt, nameg ha negyon elszáll az agyam, a komplett kipufógórendszert fogom kicserélni, de inkább dobot veszek csak a többit meg hegeszgetésekkel odázom :rolleyes:


pedig ha kiput javitasz pont a dobot lehet megfoltozni lánggal! ha lukas!  a középsö csövet ha lukas azt nem lehet ill. nehéz! én a kozépsö csövet megvettem a dobot meg foltoztuk!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.15 15:50:00
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

10 ezer egy utángyártott féltengelycsukló :o  :o  :o  :o  :o  :o ?????

Most elbizonytalanítottál, de úgy emlexem, este fel is hívom a szerelõt, nameg ha negyon elszáll az agyam, a komplett kipufógórendszert fogom kicserélni, de inkább dobot veszek csak a többit meg hegeszgetésekkel odázom :rolleyes:


pedig ha kiput javitasz pont a dobot lehet megfoltozni lánggal! ha lukas!  a középsö csövet ha lukas azt nem lehet ill. nehéz! én a kozépsö csövet megvettem a dobot meg foltoztuk!

A dobnak lassan vége, a csövet nem foltozzuk, hanem apránként cseréljük :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.15 17:32:38
Idézetet írta: "Trotter66"
Azt hittem teletankolsz.... :mrgreen:  :mrgreen:  (bocsi nem tudtam kihagyni)


Hiába tankolok tele - azzal csak ártok magamnak, hamarabb elhasználom a benzint, ha tele a tank. És akkor is ugyanúgy meg fogom próbálni kihasználni az utolsó litereket. Én minden autót így használok, nulla-7-8 liter között. Mármint városban, persze.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.15 17:33:49
Idézetet írta: "murray"

100e egy gyári AC?  :mivan:


Nem. Tévedtem. Egész pontosan 100 plusz ÁFA!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.15 19:51:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Azt hittem teletankolsz.... :mrgreen:  :mrgreen:  (bocsi nem tudtam kihagyni)


Hiába tankolok tele - azzal csak ártok magamnak, hamarabb elhasználom a benzint, ha tele a tank. És akkor is ugyanúgy meg fogom próbálni kihasználni az utolsó litereket. Én minden autót így használok, nulla-7-8 liter között. Mármint városban, persze.


Igen, már említeted, csak nekem ez fordított logika, pláne ismervén a telefonhasználatodat. Elõfizetésed van, de ugyanakor pre-paid rendszerrel tankolsz. Vagy fordítva: keveset tankolsz, mert így tartod kordában magad, de a telefonod viszont elõfizetéses. Erre értettem a fordított logikát, de félre ne értsd, ha Neked így jó, akkor nekem is. :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.15 19:53:21
Doki: Tessék azt a csuklót felújíttatni! Nem érdemes jelentõs összeget kiadni egy újért, amikor a felújított is tökéletesen megfelel!
Ha kell Pesten tudok ajánlani megfelelõ szakembert. Nem is felújított pörög a nissanótóban.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.15 20:40:38
Idézetet írta: "Trotter66"
Doki: Tessék azt a csuklót felújíttatni! Nem érdemes jelentõs összeget kiadni egy újért, amikor a felújított is tökéletesen megfelel!
Ha kell Pesten tudok ajánlani megfelelõ szakembert. Nem is felújított pörög a nissanótóban.

de, ha uannyiból újjat kapok :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.16 01:28:17
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Azt hittem teletankolsz.... :mrgreen:  :mrgreen:  (bocsi nem tudtam kihagyni)


Hiába tankolok tele - azzal csak ártok magamnak, hamarabb elhasználom a benzint, ha tele a tank. És akkor is ugyanúgy meg fogom próbálni kihasználni az utolsó litereket. Én minden autót így használok, nulla-7-8 liter között. Mármint városban, persze.


Igen, már említeted, csak nekem ez fordított logika, pláne ismervén a telefonhasználatodat. Elõfizetésed van, de ugyanakor pre-paid rendszerrel tankolsz. Vagy fordítva: keveset tankolsz, mert így tartod kordában magad, de a telefonod viszont elõfizetéses. Erre értettem a fordított logikát, de félre ne értsd, ha Neked így jó, akkor nekem is. :kacsint:  :nagymosoly:


Szerintem nincs itt fordított logika ;) ...Tankolni, ugye, nem lehet úgy, hogy utólag fizetsz, tehát ez mindenképpen pre-paid. Akkor viszont nem szabad egyszerre sokat vennem, mert ami már megvan, amire már kiadtam a pénzt, azt elhasználom. Ezért kell kis adagokban vennem. Ha telefonból is csak pre-paid létezne, akkor biztos, hogy mindig a lehetõ legkisebb összegû feltöltõkártyát venném meg, ugyanezen okból.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.16 01:30:22
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Doki: Tessék azt a csuklót felújíttatni! Nem érdemes jelentõs összeget kiadni egy újért, amikor a felújított is tökéletesen megfelel!
Ha kell Pesten tudok ajánlani megfelelõ szakembert. Nem is felújított pörög a nissanótóban.

de, ha uannyiból újjat kapok :rolleyes:


Hát ez az. Sõt olcsóbban kapsz újat, mert a felújítás kábé 17-18, az új meg ugye 10, és a beszerelése tuti nem kerül 7-8 ezerbe.

De hogy ez hogyan lehetséges, azt én továbbra sem értem... Anno BT mintha nekem vmi olyat magyarázott volna, hogy az a para, hogy nem lehet a csuklót külön megvenni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.16 09:13:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Doki: Tessék azt a csuklót felújíttatni! Nem érdemes jelentõs összeget kiadni egy újért, amikor a felújított is tökéletesen megfelel!
Ha kell Pesten tudok ajánlani megfelelõ szakembert. Nem is felújított pörög a nissanótóban.

de, ha uannyiból újjat kapok :rolleyes:


Hát ez az. Sõt olcsóbban kapsz újat, mert a felújítás kábé 17-18, az új meg ugye 10, és a beszerelése tuti nem kerül 7-8 ezerbe.

De hogy ez hogyan lehetséges, azt én továbbra sem értem... Anno BT mintha nekem vmi olyat magyarázott volna, hogy az a para, hogy nem lehet a csuklót külön megvenni.

Gyári nincs is, de le lehet venni a csuklót, de avval a csuklónak vége is, viszont az új visszatehetõ minden gond nálkül.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.16 09:29:35
100+fa az uj AC pumpa? anyám..

ez a tankolási módszered hihetetlen... :kacag:  én pl ma is telenyomom oszt csak akkor megyek vele ha kell. 2-3 hétig elég egy tank benzin
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.16 11:24:02
Idézetet írta: "murray"
100+fa az uj AC pumpa? anyám..

ez a tankolási módszered hihetetlen... :kacag:  én pl ma is telenyomom oszt csak akkor megyek vele ha kell. 2-3 hétig elég egy tank benzin


Na ja, ez a különbség: ha én telenyomom, akkor megyek vele, ha kell, ha nem... Olyankor képes vagyok elmenni csak úgy autókázni, mert hát szeretek vezetni, és van benzin  :crazy:

Nem beszélve róla, hogy nem szokott ilyesmire egyszerre rendelkezésre állni 10-12 ezer forintom :szemforgat: ...

Teletankolósdit egy idõszakban csináltam, amikor a horvátokhoz jártam át tankolni, mert megérte. Utólag megnéztem: abban az idõszakban átlagosan naponta majdnem kétszer annyi km-t tettem meg :mivan:
Cím: Beszélgessünk
Írta: baru - 2007.02.16 20:01:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
100+fa az uj AC pumpa? anyám..

ez a tankolási módszered hihetetlen... :kacag:  én pl ma is telenyomom oszt csak akkor megyek vele ha kell. 2-3 hétig elég egy tank benzin


Na ja, ez a különbség: ha én telenyomom, akkor megyek vele, ha kell, ha nem... Olyankor képes vagyok elmenni csak úgy autókázni, mert hát szeretek vezetni, és van benzin  :crazy:

Nem beszélve róla, hogy nem szokott ilyesmire egyszerre rendelkezésre állni 10-12 ezer forintom :szemforgat: ...

Teletankolósdit egy idõszakban csináltam, amikor a horvátokhoz jártam át tankolni, mert megérte. Utólag megnéztem: abban az idõszakban átlagosan naponta majdnem kétszer annyi km-t tettem meg :mivan:

Még ha azt mondanád, hogy egy tele tank plusz 40 kiló, és akkor többet fogyaszt, akkor oké.
De ez már kicsit kényszeres... :rohog: Nem kezd el gyöngyözni a homlokod, amikor elhúzol egy benzinkút mellett? Ezt a szindrómát az amik úgy nevezik, hogy gasolinitis.  :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.16 22:07:26
Idézetet írta: "baru"

Még ha azt mondanád, hogy egy tele tank plusz 40 kiló, és akkor többet fogyaszt, akkor oké.
De ez már kicsit kényszeres... :rohog: Nem kezd el gyöngyözni a homlokod, amikor elhúzol egy benzinkút mellett? Ezt a szindrómát az amik úgy nevezik, hogy gasolinitis.  :ordog:


Nézd, elhiszem, hogy fura. De engem a fölösleges kocsikázástól tényleg csak az tart vissza, ha nincs benzin a tankban. Mert akkor tankolni kéne a kocsikázáshoz, azaz pénzt kéne kiadni, az pedig fájdalmat okoz. A már kiadott pénzen megvett árut felélni, az viszont nem okoz fájdalmat. Ezért nem spájzolok én be semmibõl. A sört is egyesével veszem, például - mert ha egyszerre egy ládával vennék, seccperc meginnám. Ezért nincs feltöltõkártyás telefonom sem. Nem arról van tehát szó, hogy kiadom ugyanazt a pénzt, csak részletekben. Nem. Így kevesebb pénzt adok ki összességében.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.02.17 13:28:04
Feltettem pár képet a hifi topikba :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.02.17 16:13:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "baru"

Még ha azt mondanád, hogy egy tele tank plusz 40 kiló, és akkor többet fogyaszt, akkor oké.
De ez már kicsit kényszeres... :rohog: Nem kezd el gyöngyözni a homlokod, amikor elhúzol egy benzinkút mellett? Ezt a szindrómát az amik úgy nevezik, hogy gasolinitis.  :ordog:


Nézd, elhiszem, hogy fura. De engem a fölösleges kocsikázástól tényleg csak az tart vissza, ha nincs benzin a tankban. Mert akkor tankolni kéne a kocsikázáshoz, azaz pénzt kéne kiadni, az pedig fájdalmat okoz. A már kiadott pénzen megvett árut felélni, az viszont nem okoz fájdalmat. Ezért nem spájzolok én be semmibõl. A sört is egyesével veszem, például - mert ha egyszerre egy ládával vennék, seccperc meginnám. Ezért nincs feltöltõkártyás telefonom sem. Nem arról van tehát szó, hogy kiadom ugyanazt a pénzt, csak részletekben. Nem. Így kevesebb pénzt adok ki összességében.


Na erre írtam, hogy fordított logika... De az is logika! Te is beosztod a pénzt, szolgáltatást, csak a nagy átlaghoz képest fordítva.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.19 09:35:52
nade ha megnézed h pl a sört is egyesével veszed, a vásárlás is energiát pénzt emészt fel ha egyesével mész /kocsival/ a boltba...nem?
ha megveszel 2 karton sört , egy rakat kaja, + 1 tank benzint a tecsoban akkor nem olcsobb?
 :mivan:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.19 11:57:21
Idézetet írta: "murray"
nade ha megnézed h pl a sört is egyesével veszed, a vásárlás is energiát pénzt emészt fel ha egyesével mész /kocsival/ a boltba...nem?
ha megveszel 2 karton sört , egy rakat kaja, + 1 tank benzint a tecsoban akkor nem olcsobb?
 :mivan:


Hát, ragozhatjuk még ;)... Bár ennek a Camryhez már vajmi kevés köze van :D... Na szóval, a közeli kisboltba úgyis megy valaki a családból minden nap (nem mindig kocsival, gyakran gyalog). Kenyér, ilyesmi. No, olyankor megvesszük a napi 1 sört is. Mert ahogy írtam: ha több van otthon, akkor meg is iszom. Hm. Miért olyan nehéz megérteni, hogy én nem tudok tartalékokkal gazdálkodni :kacsint: ? Ha megvennék két rekesz sört, az kábé harmad-fele annyi idõ alatt elfogyna, mint ugyanaz a mennyiség egyesével megvéve. Nem éri meg!
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.19 12:38:29
jóvan :10:  megértem! :crazy:  :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.27 10:22:13
No, tegnap csináltam két videót. Az egyiken hármasban (http://www.youtube.com/watch?v=KWFFyuDKQW8), a másikon négyesben (http://www.youtube.com/watch?v=Wp-0mIatRI8) gyorsítok.

Két dolgot érdemes megfigyelni. Az egyik, hogy (fõleg négyesben) micsoda "összhang" van a fordulatszám és a sebesség között :roll: ...nem nagyon van már hova odázni a kuplungcserét. A másik: a motorzaj (fõleg hármasban). Idõvel ezzel is kezdenem kell valamit, mert ez így kissé sok a jóból.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.27 10:57:19
királyak! :10:
bammeg 100+ 3ban...szegény motor..
mi az a zöld +sárga lámpa a müszerfalon?
a zöld nem eco lámpa? bár akkor besárgult volna :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Peti - 2007.02.27 11:17:34
Idézetet írta: "murray"

mi az a zöld +sárga lámpa a müszerfalon?
a zöld nem eco lámpa? bár akkor besárgult volna :crazy:


Tényleg mi az??? :hmm:
Tankolj má' ikon, vagy mi??? :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.27 11:26:39
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "murray"

mi az a zöld +sárga lámpa a müszerfalon?
a zöld nem eco lámpa? bár akkor besárgult volna :crazy:


Tényleg mi az??? :hmm:
Tankolj má' ikon, vagy mi??? :nagymosoly:


A zöld az az econo lámpa. Korábban többször írtam már, hogy rossz, mióta megvan az autó. Pontosabban: néha mûködik, néha nem. Amikor mûködik, akkor persze gázadáskor a sárga POWER feliratú ég, és egyenletes haladáskor a zöld ECONO. Aztán van hogy a zöld ég folyamatosan, van hogy a sárga, és van hogy összevissza. Nem igazán izgat ez engem, lámpa nélkül is tudom, hogy mikor nyomom a gázt és mikor nem  :wink:

A sárga, ott középen, a kiégett izzóra figyelmeztetõ lámpa. Az egyik hátsó helyzetjelzõm búcsúzott el tegnap, majd ma kicserélem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.27 13:01:30
kiégett izzóra figyi lámpa.tök jó!  :10:
Cím: felhasználói kézikönyv
Írta: nador1973 - 2007.02.27 13:25:52
Helló mindenkinek,

Van vkinek ötlete, honnan tudnék letölteni egy '95-ös 3000-es AUT Camryhez felhasználói kézikönyvet?
Magyar, angol egyaránt jó lenne.

Elõre is köszi
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.27 14:39:20
Idézetet írta: "murray"
kiégett izzóra figyi lámpa.tök jó!  :10:


Igen :) ...de érdekes módon csak a hátsó lámpák izzóira figyel. Mondjuk ez is jóval több a semminél (de jóbarátném ex-Volvojában valamennyi izzó hibáját kijelezte az autó).
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.02.27 15:09:56
sztem tök jó. anno a ladámmal soxor ***tatott a fakabát a kiégett hátsók miatt.  
sztem ez tök jó cucc.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Peti - 2007.02.28 22:19:31
Idézetet írta: "Palaczk"


A zöld az az econo lámpa. Korábban többször írtam már, hogy rossz, mióta megvan az autó. Pontosabban: néha mûködik, néha nem. Amikor mûködik, akkor persze gázadáskor a sárga POWER feliratú ég, és egyenletes haladáskor a zöld ECONO. Aztán van hogy a zöld ég folyamatosan, van hogy a sárga, és van hogy összevissza. Nem igazán izgat ez engem, lámpa nélkül is tudom, hogy mikor nyomom a gázt és mikor nem  :wink:

A sárga, ott középen, a kiégett izzóra figyelmeztetõ lámpa. Az egyik hátsó helyzetjelzõm búcsúzott el tegnap, majd ma kicserélem.


A zõdet tudtam :wink:  az a sárga volt kérdõjel, okos dolog, kár volt elhagyni... :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Peti - 2007.02.28 22:20:39
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
kiégett izzóra figyi lámpa.tök jó!  :10:


Igen :) ...de érdekes módon csak a hátsó lámpák izzóira figyel. Mondjuk ez is jóval több a semminél (de jóbarátném ex-Volvojában valamennyi izzó hibáját kijelezte az autó).


Ajudiknál meg csak a féklámpára, bár az is több mint a semmi, sõt! :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.28 23:47:49
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
kiégett izzóra figyi lámpa.tök jó!  :10:


Igen :) ...de érdekes módon csak a hátsó lámpák izzóira figyel. Mondjuk ez is jóval több a semminél (de jóbarátném ex-Volvojában valamennyi izzó hibáját kijelezte az autó).


Ajudiknál meg csak a féklámpára, bár az is több mint a semmi, sõt! :nana:


A féklámpa meghibásodását a Camryben egy másik (piros fényû) kontroll lámpa jelzi. Ugyanaz, amelyik az alacsony fékfolyadék-szintre, meg a behúzott kézifékre is figyelmeztet. Megkülönböztetésül a jelzéseknek különbözõ fényerejük van, pontosabban kétféle: erõsebb a behúzott kéziféknek, és gyengébb a kevés fékfolyadéknak vagy kiégett féklámpának.

Mikor elõször láttam így égve maradni ezt a pilácsot (természetesen éjjel, télen, Ausztriában út közben, mínusz 20 fokban), akkor alaposan betojtam, mert azt hittem, valami miatt hirtelen leesett a fékfolyadék-szint. Néztem, rendben volt. Akkor jöttem rá, hogy a kiégett féklámpát is ez jelzi :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.02.28 23:50:49
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Palaczk"


A zöld az az econo lámpa. Korábban többször írtam már, hogy rossz, mióta megvan az autó. Pontosabban: néha mûködik, néha nem. Amikor mûködik, akkor persze gázadáskor a sárga POWER feliratú ég, és egyenletes haladáskor a zöld ECONO. Aztán van hogy a zöld ég folyamatosan, van hogy a sárga, és van hogy összevissza. Nem igazán izgat ez engem, lámpa nélkül is tudom, hogy mikor nyomom a gázt és mikor nem  :wink:

A sárga, ott középen, a kiégett izzóra figyelmeztetõ lámpa. Az egyik hátsó helyzetjelzõm búcsúzott el tegnap, majd ma kicserélem.


A zõdet tudtam :wink:  az a sárga volt kérdõjel, okos dolog, kár volt elhagyni... :?


Sok autóban van ma is. Csak Toyotáék spórolták ki :szemforgat: ...Persze mielõtt követ vetnénk rájuk: ez a kispórolósdi általános. Ma láttam egy legújabb fajta Passat csomagterét, hát egyes részletmegoldások igénytelenségén ledöbbentem. Egy három generációval ezelõtti Passatban igényesebb volt. Általános jelenség ez. Szvsz nincs is mit csodálkozni rajta: csak bele kell gondolni, mennyivel több alkatrészbõl áll egy mai autó, mint egy régebbi. Valahol meg kell fogni a pénzt  :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.03.03 18:29:16
Palaczk, ez a te írásod?
Népítélet (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=27181)

Majdnem biztos vagyok benne. :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.03 21:57:55
Idézetet írta: "CindR"
Palaczk, ez a te írásod?
Népítélet (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=27181)

Majdnem biztos vagyok benne. :hmm:


Ön nyert :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.03.04 09:43:58
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "CindR"
Palaczk, ez a te írásod?
Népítélet (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=27181)

Majdnem biztos vagyok benne. :hmm:


Ön nyert :)

Akkor elvinném az ajándékot, de azért megmutatná, hogy mi van mögötte, Vágó úr? :nagymosoly:  :rohog:  :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.05 22:19:01
Na végre!!!!! 19.-én reggel viszem szerelõhöz a kocsimat, megcsináltatni a kuplungot és a váltót :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.06 09:47:02
kiváncsian várjuk az eredményt :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.06 19:00:04
Idézetet írta: "murray"
kiváncsian várjuk az eredményt :vezetes:


Hát az még odébb van :roll: ...szerintem április elejénél elõbb nem lesz kész. De a lényeg, hogy most már biztosan meglesz belátható idõn belül.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.06 20:25:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Na végre!!!!! 19.-én reggel viszem szerelõhöz a kocsimat, megcsináltatni a kuplungot és a váltót :nagymosoly:

Én április 2.-ára kaptam idõpontot, rohamosan romlik viszont, úgyhogy Pesten le kell addig szoknom az ótóról. csak vidékre dolgozni kéne mennem, nameg jövõ hétfõn a kipufogóshoz :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.07 15:49:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Na végre!!!!! 19.-én reggel viszem szerelõhöz a kocsimat, megcsináltatni a kuplungot és a váltót :nagymosoly:

Én április 2.-ára kaptam idõpontot, rohamosan romlik viszont, úgyhogy Pesten le kell addig szoknom az ótóról. csak vidékre dolgozni kéne mennem, nameg jövõ hétfõn a kipufogóshoz :rolleyes:


Óvatosan, mert tényleg menetképtelenné válhat a kocsi. Egyik jóbarátom régen a Mantájával járt így, nem tudott Veszprémbõl Pécsre hazajönni az autóval, mert Pécshez közeledve, ahogy dimbes-dombossá vált a terep, az autó egyszerûen nem ment föl az emelkedõkön :shock: ...de nekem is volt dolgom anno egy Ritmoval, amivel elindulni is alig lehetett, annyira csúszott a kuplungja.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.07 16:21:18
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Na végre!!!!! 19.-én reggel viszem szerelõhöz a kocsimat, megcsináltatni a kuplungot és a váltót :nagymosoly:

Én április 2.-ára kaptam idõpontot, rohamosan romlik viszont, úgyhogy Pesten le kell addig szoknom az ótóról. csak vidékre dolgozni kéne mennem, nameg jövõ hétfõn a kipufogóshoz :rolleyes:


Óvatosan, mert tényleg menetképtelenné válhat a kocsi. Egyik jóbarátom régen a Mantájával járt így, nem tudott Veszprémbõl Pécsre hazajönni az autóval, mert Pécshez közeledve, ahogy dimbes-dombossá vált a terep, az autó egyszerûen nem ment föl az emelkedõkön :shock: ...de nekem is volt dolgom anno egy Ritmoval, amivel elindulni is alig lehetett, annyira csúszott a kuplungja.

A fura, hogy nem csúszik vészesen, csak nagyon rángat :hmm: igen nehéz megcsúsztatni :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.07 16:44:39
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Na végre!!!!! 19.-én reggel viszem szerelõhöz a kocsimat, megcsináltatni a kuplungot és a váltót :nagymosoly:

Én április 2.-ára kaptam idõpontot, rohamosan romlik viszont, úgyhogy Pesten le kell addig szoknom az ótóról. csak vidékre dolgozni kéne mennem, nameg jövõ hétfõn a kipufogóshoz :rolleyes:


Óvatosan, mert tényleg menetképtelenné válhat a kocsi. Egyik jóbarátom régen a Mantájával járt így, nem tudott Veszprémbõl Pécsre hazajönni az autóval, mert Pécshez közeledve, ahogy dimbes-dombossá vált a terep, az autó egyszerûen nem ment föl az emelkedõkön :shock: ...de nekem is volt dolgom anno egy Ritmoval, amivel elindulni is alig lehetett, annyira csúszott a kuplungja.

A fura, hogy nem csúszik vészesen, csak nagyon rángat :hmm: igen nehéz megcsúsztatni :?


Lehet, hogy törött a tárcsa? Vagy valamelyik rugó benne? A fene tudja... de egy biztos: ez az erõs rángatás biztosan nem tesz jót az erõátvitelnek, ha lehet, ne használd így a kocsit! A végén még cserélhetsz majd lendkereket is  :? ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.09 18:34:50
Ma szétszereltettem a nyári kerekeimet (1000 pénz), és elvittem a felniket fényezõhöz, hogy végre le legyenek festve rendesen. Négyezerért megcsinálja a garnitúrát, rendes metálfestékkel plusz színtelen lakkal, ahogy kell :)

Kérdeztem tõle azt is, hogy a jobb oldal esedékes fényezését (ajtók és hátsó sárvédõ) mennyiért tudná elvállalni. Azt mondta, 15-20 között meglesz, ez is baráti!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.12 13:20:13
Ma kapott a camry egy új kipuff rendszert a Hotvath kipufftól :10: nagyon kellemes ember, tuninggal is foglakoznak, de okosan a sportrendszerük sem sokkal hangosabb. mint a gyári, s van szívooldali okosságuk is, amivel jobb üzikeveréket csinálnak, így 10-30%-os teljesítménynövekedést tudnak csinálni fogyinöv nélkül :kacsint:
De én sima rendszert kaptam 32e 2 év garival, visszatért a nyomaték a kocsiba, most, hogy nem jön orrán száján a gáz :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.12 15:00:40
éljen! nekem is rengeteget számitott mikor megcsináltam  a kifujos  kipufogot.
nem beszélve a zöldkártyáról
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.12 15:31:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma kapott a camry egy új kipuff rendszert a Hotvath kipufftól :10: nagyon kellemes ember, tuninggal is foglakoznak, de okosan a sportrendszerük sem sokkal hangosabb. mint a gyári, s van szívooldali okosságuk is, amivel jobb üzikeveréket csinálnak, így 10-30%-os teljesítménynövekedést tudnak csinálni fogyinöv nélkül :kacsint:
De én sima rendszert kaptam 32e 2 év garival, visszatért a nyomaték a kocsiba, most, hogy nem jön orrán száján a gáz :nagymosoly:


Na hát ez jól hangzik :D ...lehet, hogy én is velük csináltatok majd, ha összejön a keret a hátsó dob cseréjére. Ez az immár öt éves univerzális sport dob, ami fönt van nekem, már kissé nagyon bömbi :rolleyes: ! Anyagilag hogy is nézett ki neked ez a mûvelet?

Errõl a teljesítménynövelésrõl van valami infó? 10-30 % teljesítmény-növekedés fogyasztás-növekedés nélkül, ez a fizika megkerülésének hangzik :hmm: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.03.12 19:00:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma szétszereltettem a nyári kerekeimet (1000 pénz), és elvittem a felniket fényezõhöz, hogy végre le legyenek festve rendesen. Négyezerért megcsinálja a garnitúrát, rendes metálfestékkel plusz színtelen lakkal, ahogy kell :)

Kérdeztem tõle azt is, hogy a jobb oldal esedékes fényezését (ajtók és hátsó sárvédõ) mennyiért tudná elvállalni. Azt mondta, 15-20 között meglesz, ez is baráti!


Ez a felni fényezés érdekelne. Felni fényezõhöz viszed, vagy autó fényezõhöz? :oops:  Azért kérdezem, mert én még csak olyat láttam, hogy alufelnit fényeznek, kijavítják a hibákat. Viszon ha errefelé is lenne erre szakosodott ember, bõven megérne ennyit nekem is...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.03.12 19:38:31
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma kapott a camry egy új kipuff rendszert a Hotvath kipufftól :10: nagyon kellemes ember, tuninggal is foglakoznak, de okosan a sportrendszerük sem sokkal hangosabb. mint a gyári, s van szívooldali okosságuk is, amivel jobb üzikeveréket csinálnak, így 10-30%-os teljesítménynövekedést tudnak csinálni fogyinöv nélkül :kacsint:
De én sima rendszert kaptam 32e 2 év garival, visszatért a nyomaték a kocsiba, most, hogy nem jön orrán száján a gáz :nagymosoly:


Rendes gyerök, földi! :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.12 22:27:17
Idézetet írta: "CindR"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma szétszereltettem a nyári kerekeimet (1000 pénz), és elvittem a felniket fényezõhöz, hogy végre le legyenek festve rendesen. Négyezerért megcsinálja a garnitúrát, rendes metálfestékkel plusz színtelen lakkal, ahogy kell :)

Kérdeztem tõle azt is, hogy a jobb oldal esedékes fényezését (ajtók és hátsó sárvédõ) mennyiért tudná elvállalni. Azt mondta, 15-20 között meglesz, ez is baráti!


Ez a felni fényezés érdekelne. Felni fényezõhöz viszed, vagy autó fényezõhöz? :oops:  Azért kérdezem, mert én még csak olyat láttam, hogy alufelnit fényeznek, kijavítják a hibákat. Viszon ha errefelé is lenne erre szakosodott ember, bõven megérne ennyit nekem is...


Ez egy "sima" autófényezõ. Szerintem a legtöbb autófényezõ megcsinálja ezt a munkát, és biztos hogy kevesebbért, mint egy felnikre szakosodott valaki. Persze most acélfelnikrõl beszélünk, de alufelnit is fújattam már nála. Viszont ha a felnik ramaty állapotban vannak, azt elõkészítve (lecsiszolva, rozsdátlanítva) célszerû odavinni, mert ilyesmivel nem foglalkoznak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.03.12 23:00:20
Idézetet írta: "Palaczk"

Ez egy "sima" autófényezõ. Szerintem a legtöbb autófényezõ megcsinálja ezt a munkát, és biztos hogy kevesebbért, mint egy felnikre szakosodott valaki. Persze most acélfelnikrõl beszélünk, de alufelnit is fújattam már nála. Viszont ha a felnik ramaty állapotban vannak, azt elõkészítve (lecsiszolva, rozsdátlanítva) célszerû odavinni, mert ilyesmivel nem foglalkoznak.

Most úgy áll a dolog, hogy szinte új opel acél felniket veszek, persze feketéket, ezeket fogom valószinû elsõre magam lefújni, aztán ha elkezd kopni, akkor majd profikra bízom. Bocsi az OFFért, be is fejeztem, és köszönöm az infót.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.13 20:40:25
Idézetet írta: "Palaczk"

Errõl a teljesítménynövelésrõl van valami infó? 10-30 % teljesítmény-növekedés fogyasztás-növekedés nélkül, ez a fizika megkerülésének hangzik :hmm: ...

Hatásfok növelés, 40rõl (asszem) kicsit feljebb http://spirex.hu/, állítólag vannak "sikerült" mérések is, de a honlap most indult nemrég, a sikeres mérés alatt azt értem, hogy uazon a padon elõtte/utána már mutatta a különbséget :rolleyes: , de szvsz nekünk már nem kell ezen gondolkodni :hmm:
Érdekes az új dob, 2500-nál motorféknél kicsit hangosabb, mint máshol, egyébként tök csendes, és ott sem vészes, és csak motorféknél :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.13 23:28:25
Úgy látszik, az V-ös camry hamarabb kopik, mint a régiek, akitõl megvettem a kocsit, most egy kb 3 éves 110ekm körülit hajt, s most uaz van vele, mint Palaczk váltójával (24 év 360e?) :mivan:
Valszeg csapágycserére szorul, s kuplungot is csrélni akarnak rajta :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.14 00:12:59
Idézetet írta: "schillerasz"
Úgy látszik, az V-ös camry hamarabb kopik, mint a régiek, akitõl megvettem a kocsit, most egy kb 3 éves 110ekm körülit hajt, s most uaz van vele, mint Palaczk váltójával (24 év 360e?) :mivan:
Valszeg csapágycserére szorul, s kuplungot is csrélni akarnak rajta :cry:


Pech! Mert amúgy az új Camryk is roppant megbízható jószágok.

Ami a kipufogó motorféknél hangosabb mivoltát illeti: ez jellemzõ a legtöbb ilyen utángyártott, sport, stb. dobra, hogy motorféknél bömbörögnek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.15 18:11:02
Na megvan az ingadozó alapjárat (legalábbis a manapság tapasztalt elég szélsõséges mértékû) okozója:
a légtömegmérõt az EFI vel összekötõ 1. (bordázott, flex.) gumicsõ kirepedt, 1x észre se vettem, csak kerestem mi sziszeg az alapjárat állításakor, csak matattam, hátha megérzem, mikoris ennek a csõnek mozgatásakor változott a hang :otlet: , sajna régen ilyen lehetett, mert az alapjáratállítócsavart kivéve az elég koszis volt :mivan: , nameg a lyukas csõ mögötti rész is :banging:
Most mit csinálja? egyenlõre megragasztom, hama szerzek egy újat/bontottat, de mi legyen az injektorral: pucolás, vagy tisztítószerek vagy 5-10 tankoláson keresztül :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.03.15 18:47:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Na megvan az ingadozó alapjárat (legalábbis a manapság tapasztalt elég szélsõséges mértékû) okozója:
a légtömegmérõt az EFI vel összekötõ 1. (bordázott, flex.) gumicsõ kirepedt, 1x észre se vettem, csak kerestem mi sziszeg az alapjárat állításakor, csak matattam, hátha megérzem, mikoris ennek a csõnek mozgatásakor változott a hang :otlet: , sajna régen ilyen lehetett, mert az alapjáratállítócsavart kivéve az elég koszis volt :mivan: , nameg a lyukas csõ mögötti rész is :banging:
Most mit csinálja? egyenlõre megragasztom, hama szerzek egy újat/bontottat, de mi legyen az injektorral: pucolás, vagy tisztítószerek vagy 5-10 tankoláson keresztül :hmm:

Ha lelkiismeretes vagy és van pínzmag is, akkor irány egy korrekt injektoros szakmûhely és tisztítás.
Lehet azonban, hogy elegendõ egy alapos STP-Wynns, vagy LM injektortisztító alkalmazása is.

Figyu, nem lehet az, hogy csak kívülrõl koszos a hóbelevanc?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.15 18:54:33
Idézetet írta: "Trotter66"

Figyu, nem lehet az, hogy csak kívülrõl koszos a hóbelevanc?

Pízmag a kuplungra kell, lehet nekiállok én :hmm: , csak sok színü jelölés kell :kacsint: törölgetni meg tudok
A csõ belülrõi koszos, de nem vastagom, csak van benne finom por, gyerekfejek azé nem fértek át a lukon
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.03.15 19:01:40
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"

Figyu, nem lehet az, hogy csak kívülrõl koszos a hóbelevanc?

Pízmag a kuplungra kell, lehet nekiállok én :hmm: , csak sok színü jelölés kell :kacsint: törölgetni meg tudok
A csõ belülrõi koszos, de nem vastagom, csak van benne finom por, gyerekfejek azé nem fértek át a lukon

Az a helyzet, hogy a finom por a xarabb.... :kormom:  Jó mosogatást, meg törölgetést!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.15 19:19:17
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"

Figyu, nem lehet az, hogy csak kívülrõl koszos a hóbelevanc?

Pízmag a kuplungra kell, lehet nekiállok én :hmm: , csak sok színü jelölés kell :kacsint: törölgetni meg tudok
A csõ belülrõi koszos, de nem vastagom, csak van benne finom por, gyerekfejek azé nem fértek át a lukon

Az a helyzet, hogy a finom por a xarabb.... :kormom:  Jó mosogatást, meg törölgetést!

A baj az, hogy most melótok, nem tom mikor lesz idõm nekilátni :kormom:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.15 19:55:11
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"

Figyu, nem lehet az, hogy csak kívülrõl koszos a hóbelevanc?

Pízmag a kuplungra kell, lehet nekiállok én :hmm: , csak sok színü jelölés kell :kacsint: törölgetni meg tudok
A csõ belülrõi koszos, de nem vastagom, csak van benne finom por, gyerekfejek azé nem fértek át a lukon

Az a helyzet, hogy a finom por a xarabb.... :kormom:  Jó mosogatást, meg törölgetést!

A baj az, hogy most melótok, nem tom mikor lesz idõm nekilátni :kormom:


Ha eddig nem ment tönkre tõle, ezután se fog. Szereld le a fojtószelep-házat, és tisztítsd meg, ez aránylag könnyen megoldható, meg azon egyébként is tutira van egy rakás lerakódás. A többit hagyd a fenébe, illetve azért annyira mégse: hajts át a rendszeren egy flakon injektor-tisztítót (mondanom sem kell, hogy én az LM-félét javaslom), az bõven elég lesz.

Ja, és még valami: esetleg a legközelebbi olajcserét valamivel elõrébb hozhatnád erre való tekintettel. Mást nem tudsz, de nem is érdemes tenned. Azonkívül persze, hogy elõször megszigszalagozod, majd amikor lesz rá lehetõség, kicseréled a levegõcsövet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.16 19:38:03
Na kipucoltam a folytószelepházat, nem is volt vészesen koszos, viszont a vízcsõ, ami gondolom a beáramló levegõt melegíti a szétszedés alkalmával kilukadt, s köpte a vizet, újra szétszedtem, s megforrasztottam, nameg a rugós bilincsét kicseréltem abba-ra amit pont a volt lik felett húztam meg :rolleyes: , most mükszik, de ez asszam drága lesz, hétfõn megkérdezem mennyi az új meg a bontott csõ, + a f.szelepház :kormom: .
Viszont megszûnt a rángatás, s találtam vagy 5-10 Nm is :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.17 13:59:36
Idézetet írta: "schillerasz"
Na kipucoltam a folytószelepházat, nem is volt vészesen koszos, viszont a vízcsõ, ami gondolom a beáramló levegõt melegíti a szétszedés alkalmával kilukadt, s köpte a vizet, újra szétszedtem, s megforrasztottam, nameg a rugós bilincsét kicseréltem abba-ra amit pont a volt lik felett húztam meg :rolleyes: , most mükszik, de ez asszam drága lesz, hétfõn megkérdezem mennyi az új meg a bontott csõ, + a f.szelepház :kormom: .
Viszont megszûnt a rángatás, s találtam vagy 5-10 Nm is :nagymosoly:


A fojtószelepházat miért akarod cserélni?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.17 16:42:30
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na kipucoltam a folytószelepházat, nem is volt vészesen koszos, viszont a vízcsõ, ami gondolom a beáramló levegõt melegíti a szétszedés alkalmával kilukadt, s köpte a vizet, újra szétszedtem, s megforrasztottam, nameg a rugós bilincsét kicseréltem abba-ra amit pont a volt lik felett húztam meg :rolleyes: , most mükszik, de ez asszam drága lesz, hétfõn megkérdezem mennyi az új meg a bontott csõ, + a f.szelepház :kormom: .
Viszont megszûnt a rángatás, s találtam vagy 5-10 Nm is :nagymosoly:


A fojtószelepházat miért akarod cserélni?

Mert a vízcsõ, ami kilukadt, az bele van sajtolva :evil: , külön nem hiszem, hogy meg lehet oldani, de ha van 5leted szívesen hallgatom :otlet:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.17 19:29:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na kipucoltam a folytószelepházat, nem is volt vészesen koszos, viszont a vízcsõ, ami gondolom a beáramló levegõt melegíti a szétszedés alkalmával kilukadt, s köpte a vizet, újra szétszedtem, s megforrasztottam, nameg a rugós bilincsét kicseréltem abba-ra amit pont a volt lik felett húztam meg :rolleyes: , most mükszik, de ez asszam drága lesz, hétfõn megkérdezem mennyi az új meg a bontott csõ, + a f.szelepház :kormom: .
Viszont megszûnt a rángatás, s találtam vagy 5-10 Nm is :nagymosoly:


A fojtószelepházat miért akarod cserélni?

Mert a vízcsõ, ami kilukadt, az bele van sajtolva :evil: , külön nem hiszem, hogy meg lehet oldani, de ha van 5leted szívesen hallgatom :otlet:


Jaaa :szemforgat: ...hát az úgy tényleg gáz. Erre nem gondoltam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.19 11:53:10
No, alea iacta est forog fenn, Camry a szerelõnél, kuplung & váltó gyógyítás projekt. Berendezkedem hosszú várakozásra, elõfordul néha az ilyesmi - maximum pozitívan csalódok, ha mégis kész lesz a héten :) ...

Megtárgyaltam vele a váltóolaj problematikáját, arra jutottunk, hogy tulképp jó bele a TAF-X jellegû fullszint olaj is (tény hogy jó, sok éve azzal használom), elõnye hogy csak 100 ezrenként kell cserélni; a gyár által elõírt ATF-et 40 ezrenként, viszont azzal szerinte jobb, könnyebb lesz a kapcsolhatóság (naná, a gyár valszeg nem véletlen írja ezt elõ), fõleg hidegen, mert hígabb és kevésbé dermed le, mint a manuál-váltóolaj. Úgyhogy az fog belekerülni :) ...kíváncsian várom az eredményt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.20 08:29:52
én most cseréltem váltoolajat castrol 80w-90 , érdekes 1-böl kettöbe nincs nagy változás de 2böl3ba és 3ból 4be sokkal finomabb lett a váltás.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.20 15:01:26
Idézetet írta: "murray"
én most cseréltem váltoolajat castrol 80w-90 , érdekes 1-böl kettöbe nincs nagy változás de 2böl3ba és 3ból 4be sokkal finomabb lett a váltás.


Castrolból melyik fajtát tetted bele?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.21 08:59:12
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
én most cseréltem váltoolajat castrol 80w-90 , érdekes 1-böl kettöbe nincs nagy változás de 2böl3ba és 3ból 4be sokkal finomabb lett a váltás.


Castrolból melyik fajtát tetted bele?


asszem az EP-t 1300volt literje

http://www.autoteka2000.hu/olaj_lapok/Castrol/castrol%20hajtomu%20olajok.htm

itt vettem. de majd megnézem a dobozát
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.21 18:42:53
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1098380&command=ugras&screenwidth=1024 :10:  :nagymosoly:  :kacsint: nem semmi állapotban van, s ha igaz amit írnak, a frissen betett alkatrészek majdnem ennyiben vannak :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.22 09:07:53
Idézetet írta: "schillerasz"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1098380&command=ugras&screenwidth=1024 :10:  :nagymosoly:  :kacsint: nem semmi állapotban van, s ha igaz amit írnak, a frissen betett alkatrészek majdnem ennyiben vannak :hmm:


Ja, szép, megkímélt darabnak látszik :) ...Mondjuk nem bántam volna a fölöslegesen sok, elölrõl készült kép helyett néhány hátsót (is), hogy lássam, milyen állapotban vannak az érzékeny pontok: hátsó ívek, ötödik ajtó  :hmm: ...de korrekt az autó, ez tény. Motor szépen lemosva-lakkozva, ahogy kell ;) ...az enyém is így nézett ki régebben, aztán mióta tavaly õsszel ugye a legutóbbi motormosástól K.O. lett az autó, azóta én ezt hanyagolom :szomoru:

Viszont egy biztos: ennyiért nem fogja tudni eladni. Senki nem ad egy 23 éves, kétliteres benzines japán autóért nemhogy 240 ezret, de 200 ezret sem. Egy százassal el van tévedve :| ...bakker, majdnem további 100 ezer, mire a nevedre kerül egy ilyen autó :nana:  :idea: !

Ami az alkatrészeket illeti: hát azért nem kerül majdnem 240-be a gyári kuplung, vezérmûszíj és szelepszárszimering-garnitúra... egy százasból biztosan kijön, és abban már nagyjából a munkadíj is benne van.

--------------------------------

A szelepsz.szim.eket amúgy lassan már nekem is cserélnem kell, múltkor vontattuk haza a Coronát, apám vezette a vontató Camryt, hát baxxus, hosszabb alapjáratok után elindulva szép kék felhõket hagyott maga után, azért ez elég gáz, hogy ezt látják a mögöttem lévõk :szemforgat: ...meg kell ezt csinálni hamarosan, majd megkérdem BT-t, hogy mibe fájna.

A másik: nézegetve a hirdetés képeit, végképp rájöttem, hogy ebbe az autóba, csak a GL modelleket számítva, a japcsik a 4 év gyártás során nem is három, hanem négy különféle kárpitot bírtak belepakolni  :o ...mert ez ugye egy facelift elõtti modell, mint az enyém is, viszont a kárpitja más mintázatú, mint az enyémben! És tök véletlenül láttam tegnap is egy facelift elõtti Camryt az utcán, és abban is ez a kárpit volt! Tehát:

1. verzió: az enyém, a legkorábbi, 83-as változat.
2. verzió: ez, mint a képeken, nyilván ez a 84-es változat.
3. verzió: mint a tiéd, 85-ös változat.
4. verzió: mint jóbarátom Camryjében, 86-os változat. Nem gyenge... na, ilyen sincs manapság!
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.22 11:44:57
szép ez a camry nagyon
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.22 21:51:31
Egy ideje rendszeresen látok egy érdekes V1-es szedán Camryt az egyik parkolóban - ma vittem gépet, és lekaptam:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrysedan1.jpg)

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrysedan2.jpg)

A kuriózum ugyebár az utólagosan színre fújt lökhárító és tükör. Nem is áll rosszul a kocsinak :o ...amúgy a tetõablak is elég ritka ebben a modellben. Egyébként, mint látható, viszonylag jó állapotú darab - belül sem nézett ki rosszul. És ott figyeltek benne a váltókar mellett a mágikus betûk: P-R-N-D-2-L :szivecske: ...óóó, hogy nekem miért nem lehet ilyenem :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.22 21:55:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Egy ideje rendszeresen látok egy érdekes V1-es szedán Camryt az egyik parkolóban - ma vittem gépet, és lekaptam:
A kuriózum ugyebár az utólagosan színre fújt lökhárító és tükör. Nem is áll rosszul a kocsinak :o ...amúgy a tetõablak is elég ritka ebben a modellben. Egyébként, mint látható, viszonylag jó állapotú darab - belül sem nézett ki rosszul. És ott figyeltek benne a váltókar mellett a mágikus betûk: P-R-N-D-2-L :szivecske: ...óóó, hogy nekem miért nem lehet ilyenem :sir:

 :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.23 08:28:03
arra gondolsz h neked miért nem lehet automata váltod vagy ilyen kocsid?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.23 15:44:15
Idézetet írta: "murray"
arra gondolsz h neked miért nem lehet automata váltod vagy ilyen kocsid?


Ilyen kocsim van ;) ...automata váltóm, az nincs, az után fáj a szívem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.03.27 10:56:26
Van valami hír a váltóról, Palaczk? Röviden el tudnád mondani mi a gond vele, mert elsõre nem találtam. :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.27 11:22:40
Idézetet írta: "CindR"
Van valami hír a váltóról, Palaczk? Röviden el tudnád mondani mi a gond vele, mert elsõre nem találtam. :oops:


Még nincs hír sajnos. Erre a szerelõre is érvényes a "Cégünk jól, gyorsan és olcsón dolgozik - Ön ezek közül kettõt választhat!" szlogen ;) ...Mondjuk, nem is számítottam másra.

A váltóval az volt a gond, hogy valamelyik csapágy hibájából adódóan alapjáraton felengedett kuplungnál, valamint menet közben kinyomott kuplunggal sebességben (fõleg egyesben és kettesben) lévõ váltókarral egyre hangosabban zúgott. Továbbá egy ideje a kuplungom is elkezdett csúszni, szóval most egy munkafolyamatban lesz kijavítva mindkét hiba.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.27 11:43:15
azóta szervizben van a kocsi?  mikor lesz kész?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.27 11:56:19
Idézetet írta: "murray"
azóta szervizben van a kocsi?  mikor lesz kész?


Nem tom :szemforgat: ... remélem, még a héten, bár egyáltalán nem vagyok biztos benne.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.27 20:03:57
Megnéztem az esetleges donort: kasztni ramaty, motor OK-nak néz, ki csak ez már lamdaszondás az enyém nem, van egy kis különbség, pl a gy.elosztó :hmm: , a belseje viszont majdnem uaz, mint az enyém, full elekronyos, és kék :szivecske: , ha leadja a rendszámot és odaadja 30 körül akkor asszem megveszem :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2007.03.28 12:28:27
Figyelem!
A rendezvény szervezõitõl kaptunk 8db jegyet erre (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=333) a rendezvényre.
Úgy döntöttünk, hogy a jegyeket egy játék keretén belül fogjuk kisorsolni. A játékban kizárólag érvényes tagsággal rendelkezõ klubtagok vehetnek részt!
Részletek a Klubtagok topicban!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.28 13:16:39
Na, rákérdeztem a szerelõnél, hogy mégis mi a helyzet az autómmal. Jelenleg szét van szedve, a váltó ott pihen a mûhelyben, kellett hozzá rendelni egy csapágyat ami már csak gyáriban létezett (mondjuk ez várható volt) és most jött meg. Remélhetõleg jövõ hét elejére készen lesz a kocsi.

Anyagilag úgy fest az ábra, hogy a kuplungtárcsát föl lehetett újítani, így az csak 7 ezerbe kerül. Kellett viszont két csapágy, az egyikbõl volt Koyo utángyártott, ez csak 4 ezerbe fájt; a másik, az említett gyári viszont 16-ba. Plusz szükség volt egy tömítés- és szimering- garnitúrára 13 ezerért (Nipparts), ami tartalmaz néhány felesleges dolgot is, de csak így egyben rendelhetõ. Szóval 40 ezer az anyag, ehhez jön ötezer az olajra (LM ATF III), továbbá 25 ezer lesz a munkadíj. Alles zusammen 70. 60-valahány ezerre mindenképpen számítottam, úgyhogy nem vágott földhöz a hír.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.28 15:40:35
hááát! 70 rugó... de akkor ha ez kész semmi baja nem lesz a kocsinak?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.28 18:44:19
Idézetet írta: "murray"
hááát! 70 rugó... de akkor ha ez kész semmi baja nem lesz a kocsinak?

Nem az elkövetkezendõ 111 évben :nagymosoly: , mintha a feleségemet hallanám, egy új autónál egy kötelezõ szervíz ennyi, (egy kisebbnél) ezt nem értik meg az emberek :twisted: és évente elbukot a kamatokkal azt a pénzt amit egyébként egy év alatt Palaczk, vagy én az ótóra költünk, és nállunk már nem kell számolni értékvesztéssel :kacsint:
Komolyra fordítva a szót, ma Szentes retúr megvolt, ki kell centrírozni a kerekeket, de alig tudtam 170 alatt tartani (na jó azért sikerült inkább 120-140 nel menni), 300+km és nem volt fél tank, viszont túllépte a negyedmill. km.-ert :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.28 20:09:44
Idézetet írta: "murray"
hááát! 70 rugó... de akkor ha ez kész semmi baja nem lesz a kocsinak?


Semmi olyan, ami az üzembiztosságot közvetlenül veszélyeztetné. Ezért a 70 rugóért a továbbiakban nem kell aggódnom két alapvetõ fontosságú fõ alkatrész: a kuplung és a váltó mûködõképességéért - értem ez alatt az autó teljes hátralévõ életét, mert ugyan eladni soha nem fogom, de újabb 180 ezer kilométert már tutira nem fogok beletenni - pár év múlva biztosan hobbiautó-státuszba kerül nálam.

Természetesen maradnak olyan dolgok, amiket belátható idõn belül meg kell csináltatni: az elsõ szilentek, a hátsó kipufogódob, korrodált részek a karosszérián... de ezek még ráérnek. Akartam még írni dolgokat, de schillerasz Mester már megtette :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.29 08:29:31
hát gyerekek nem akarom elkiabálni de nekem 2004 májusa ót amióta ez a kocsim van 35e kmt mentem vele és két "nagyszervizem" volt.
egy öninditóbeh, mágnes szerelés. 13e meg egy hátso telok csere 42misiér. ezen kivul kiput megcsináltam ingyen, az olajcseréket is magam csinálom, a fékbetétek  gumicserék futomubeállitások voltak még ktgként..
szerviz ktg tekintetében sehol nem vagyok hozzátok..
de ha Ti még mindig asszongyátok h megéri akkor asszem befogom a számat  :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.29 11:05:24
Idézetet írta: "murray"
hát gyerekek nem akarom elkiabálni de nekem 2004 májusa ót amióta ez a kocsim van 35e kmt mentem vele és két "nagyszervizem" volt.
egy öninditóbeh, mágnes szerelés. 13e meg egy hátso telok csere 42misiér. ezen kivul kiput megcsináltam ingyen, az olajcseréket is magam csinálom, a fékbetétek  gumicserék futomubeállitások voltak még ktgként..
szerviz ktg tekintetében sehol nem vagyok hozzátok..
de ha Ti még mindig asszongyátok h megéri akkor asszem befogom a számat  :nana:


Komolyan nem értelek. Majd csinálok egy részletes költség-kimutatást, aztán azt oszd el 9 évre és 180 ezer kilométerre, amennyit én eddig mentem a kocsival. Azért teljesen hülye nem vagyok ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.03.29 20:20:38
Idézetet írta: "murray"
hát gyerekek nem akarom elkiabálni de nekem 2004 májusa ót amióta ez a kocsim van 35e kmt mentem vele és két "nagyszervizem" volt.
egy öninditóbeh, mágnes szerelés. 13e meg egy hátso telok csere 42misiér. ezen kivul kiput megcsináltam ingyen, az olajcseréket is magam csinálom, a fékbetétek  gumicserék futomubeállitások voltak még ktgként..
szerviz ktg tekintetében sehol nem vagyok hozzátok..
de ha Ti még mindig asszongyátok h megéri akkor asszem befogom a számat  :nana:

Ja én viszonylag sokat költöttem rá, mert tapasztalatlan voltam 1x, nameg az elõzõ tulaj bág gondos volt, de total nem értett hozzá :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.29 21:25:44
Na, fel tudok mutatni egy hozzávetõleges listát. Nem halál pontos, de a nagyságrendek stimmelnek.

Tehát:

-A karosszériára eddig összesen kb. 280 ezret költöttem.
-A fékrendszerre kb. 60 ezret.
-A futómûre kb. 90 ezret.
-A motorra kb. 280 ezret.
-A sebességváltóra, a mostani javítással együtt, kb. 70 ezret.
-A kuplungra kb. 10 ezret.
-Gumikra és felnikre kb. 170 ezret.

Összesen tehát, felkerekítve kb. 960 ezer, ez tartalmaz mindent, tehát az idõszakos folyadék-, szûrõ- , szíj- stb. cseréket is. Benne vannak a különféle sérülések kijavításai is, pl. egy szélvédõcsere. Vagyis nagyságrendileg szûk milliót költöttem az autó karbantartására és javíttatására, mindezt 180 ezer km és kilenc év során - tehát durván évi 110 ezer forintot - és hangsúlyozom még egyszer, ebben az üzemanyagon kívül minden benne van.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.03.30 09:32:59
hú ez azért összeadva nem semmi...bár 180e kmel elosztva még igy is nagyon jó. pl ha megveszem egy uj autot beleraksz majd 200 ezret a écsét +a szervizeket számolva sokkal több jön ki.
annak idején mennyibe került a kcosi?

jövö hétre én is összeszámolok mindent/km
az elözö corim egy csõd volt, ezzel vigasztalom magam..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.03.30 13:22:08
Idézetet írta: "murray"
hú ez azért összeadva nem semmi...bár 180e kmel elosztva még igy is nagyon jó. pl ha megveszem egy uj autot beleraksz majd 200 ezret a écsét +a szervizeket számolva sokkal több jön ki.
annak idején mennyibe került a kcosi?

jövö hétre én is összeszámolok mindent/km
az elözö corim egy csõd volt, ezzel vigasztalom magam..


Na, erre akartam rávilágítani. Összedva nem semmi, de ugye 9 év és fõleg 180 ezer km, ráadásul -ahogy már írtam- a sérülések javításai is benne vannak, ami nagyjából egy százast jelent összesítve.

A kocsi pedig került kemény 300 ezerbe, mondjuk ez '98 szeptemberében kicsit komolyabb pénz volt mint ma, de azért akkor még "csak" 15 éves volt a kocsi, ja és valódi 147 ezer kilométer volt benne - meg lehet nézni, egy 92-es Camry ma mennyibe kerül.
Cím: javítás
Írta: golya32 - 2007.03.31 21:59:50
Nah akkor én is hozzá tenném az én költségeimet, kb 1 éve vettem 203 000km-el most van benne 254 000km, de a szerelõ szerint kb.50-70e-vel több van benne, az órám is csal legalább 10km/h-t +ba
Megvettem csak olaj csere kellett és termosztát, ette az olajat,elszakadt a vezérmûszíj a toyota szalon hülyesége miatt 150e volt(cseréltük viszont a vizpumpát és a feszítõgörögöket is), aztán elsõ fékpofa csere majd szabályozása a tárcsának, ez volt 30e
Klimám csapágyas, amikor megvettem akkor is az volt , ez azt jelenti minden nyáron töltetni kell ez 8-10e
Most a szervó folyik, a szimering már meg van, de akkor már fel kellene az egészet újítani, ez biztos lesz 50e legalább
Zöld kártyán derült ki lamda szonda ko, zöldkártya van de azt is cserélni kell müszakira ami augusztusban lesz,
Szilenteket cserések, de a hátsó teleszkópok is határ esetek, szóval az is legalább 100e. Egyenlõre ennyi. :nagymosoly:
Viszont a családi autónk (amit az asszony használ) 2 éves megan II-s 1,5-ös dizel, 30e km-es nagy szervizeknél 80e-t ki kell fizetni, mellé 60e a törlesztés+cascó havonta.
Ha most kellene autót vennem akkor is camryt vennék, mert a kényelem nekem nagyon számit
 :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.02 02:26:48
Na, amikor ezt megláttam, kész lettem :o  :o  :o ...

(http://i4.ebayimg.com/01/m/000/79/b5/3b81_27.JPG)

(http://i20.ebayimg.com/06/m/000/79/b5/416e_27.JPG)

Nem elég, hogy az új Camry nagyon-nagyon tetszik, de ez így, ebben a színben aztán tényleg a nonplusultra lenne :szivecske:  :szivecske:  :szivecske: ...miééééért nincs nálunk ilyen :?:  :sir:  :banging:

Mondjuk, ez ugye egy Aurion, azaz a Camry ausztrál csúcsváltozata (amit exportálnak néhány olyan országba is, ahol a kormány baloldalt van) - náluk csak a négyhengerest hívják Camrynek, a hathengeres neve Aurion, némileg eltérõ külsõvel.

------------------------------

Érdemes amúgy nézegetni az ausztrál (http://www.toyota.com.au/toyota/main/Vehicles/0,4614,1363_402_navveh,00.html) Toyota-kínálatot, van sok érdekesség :) ! Amin majdnem hanyatt estem, az pl. a színválaszték, amit ezekhez a nagy kocsikhoz (Camry, Aurion) is kínálnak  :10: ! Nagyon-nagyon elbújhatunk mellettük mi itt Európában a fantáziátlan szürkeségünkkel :nana: ... tényleg nézzétek meg!
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.02 08:45:59
na majd a héten én is összeadom mit költöttem a kocsimra 3 év alatt.
Cím: 2 DIN CD
Írta: czeizler - 2007.04.02 10:28:06
Sziasztok!

Szeretnék vásárolni egy 2 DIN-es CD-s autórádiót a kocsimba (96-os Camry), ha lehetôség van rá, akkor gyárit, de nem találok sehol használtan. Újat nem akarok venni mert nagyon drága. Van valakinek esetleg egy eladó darabja?

Köszönöm,
Czeizler Zsolt
Cím: Re: 2 DIN CD
Írta: schillerasz - 2007.04.02 21:46:16
Idézetet írta: "czeizler"
Sziasztok!

Szeretnék vásárolni egy 2 DIN-es CD-s autórádiót a kocsimba (96-os Camry), ha lehetôség van rá, akkor gyárit, de nem találok sehol használtan. Újat nem akarok venni mert nagyon drága. Van valakinek esetleg egy eladó darabja?

Köszönöm,
Czeizler Zsolt

Szvsz eBay, mert kevés van Mo-on, esetleg bontó
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.02 23:08:27
 1,8 as Sv11es (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1153303&command=ugras&screenwidth=1024)nem csak dieselben volt?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.03 01:29:06
Idézetet írta: "schillerasz"
1,8 as Sv11es (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1153303&command=ugras&screenwidth=1024)nem csak dieselben volt?


Nem. A V1-est háromféle motorral szerelték: egy 1.8-as, karburátoros, 90 LE-s benzinessel (1S motor), egy 2.0 injektoros benzinessel (ez a miénk, a 2S-E motor), és az 1.8-as turbódízellel (1C-T motor).

Egyébként a V11, az a liftback - a szedán jele V10. Ha benzines motorral szerelték, akkor SV11 vagy SV10, ha viszont dízellel, akkor CV11 vagy CV10 a jelölés.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.03 06:28:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
1,8 as Sv11es (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1153303&command=ugras&screenwidth=1024)nem csak dieselben volt?


Nem. A V1-est háromféle motorral szerelték: egy 1.8-as, karburátoros, 90 LE-s benzinessel (1S motor), egy 2.0 injektoros benzinessel (ez a miénk, a 2S-E motor), és az 1.8-as turbódízellel (1C-T motor).

Egyébként a V11, az a liftback - a szedán jele V10. Ha benzines motorral szerelték, akkor SV11 vagy SV10, ha viszont dízellel, akkor CV11 vagy CV10 a jelölés.

Köszi, ez nincs is benne az amcsi könyvbe, gondolom oda nem vitték, (azt tudtam, hogy a dízelt nem, de ezek szerint a karbisat sem)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.03 17:24:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
1,8 as Sv11es (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1153303&command=ugras&screenwidth=1024)nem csak dieselben volt?


Nem. A V1-est háromféle motorral szerelték: egy 1.8-as, karburátoros, 90 LE-s benzinessel (1S motor), egy 2.0 injektoros benzinessel (ez a miénk, a 2S-E motor), és az 1.8-as turbódízellel (1C-T motor).

Egyébként a V11, az a liftback - a szedán jele V10. Ha benzines motorral szerelték, akkor SV11 vagy SV10, ha viszont dízellel, akkor CV11 vagy CV10 a jelölés.

Köszi, ez nincs is benne az amcsi könyvbe, gondolom oda nem vitték, (azt tudtam, hogy a dízelt nem, de ezek szerint a karbisat sem)


A dízelt valóban nem vitték az USA-ba, és amennyire tudom, a karbisat sem. Egyébként a dízelt Európában sem mindenhol forgalmazták - pl. érthetetlen módon a német piacon nem volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.04 16:22:33
Na ez az EU kikészít. Nagy nehezen találtam egy helyet, ahol adnak parírt, de nem a bontásról, hanem arról, hogy külföldre értékesítették a kocsit, mindez 15 pénz, ha a tulajjal csak külön a motorról írok adásvételit akkor azt még használhatom is. De ettõl meg fázik a tulaj. Holnap kiderül, de egyrészt nem megy 40 alá, mert állítása szerint ennyit kapna érte, de én egy bontót se találtam, ahol fizetnének, max ingyen átveszik :hmm: na mindegy holnap kiderül, de így már 55 lenne + már legalább 1-2e telefon :sir:
Végén osztrákoktól hozok egyet :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.05 21:54:10
Terv ugrott a csajszi berosált :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Csaba13 - 2007.04.06 15:44:34
Üdv Camrysok!

Nekem egy 89-es 2L kombim van. Örülök, hogy többen vagyunk,  és hogy van egy ilyen fórum


 :pofa:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.06 16:02:35
Idézetet írta: "Csaba13"
Üdv Camrysok!

Üdvözöllek itt, azért nem sok :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Csaba13 - 2007.04.06 16:31:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Csaba13"
Üdv Camrysok!

Üdvözöllek itt, azért nem sok :kacsint:


Pedig tele van a város. Igaz én is csak most értesültem hogy vagytok, pedig már 3 éve nyúzom szegénykémet :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.06 23:57:14
Idézetet írta: "Csaba13"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Csaba13"
Üdv Camrysok!

Üdvözöllek itt, azért nem sok :kacsint:


Pedig tele van a város. Igaz én is csak most értesültem hogy vagytok, pedig már 3 éve nyúzom szegénykémet :vezetes:


Üdv :) ! Azért még férnének ide jópáran. Én jónéhány itteni (pécsi) Camryre tettem már az oldalunkat népszerûsítõ cédulát, de eddig még nem volt hatása.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.06 23:58:03
A szerelõ még mindig a kocsimon "ül". Kezdek qrvára pipa lenni :turelmetlen:  :robbanfej: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.07 09:22:03
Idézetet írta: "schillerasz"
Terv ugrott a csajszi berosált :crazy:


Te Schiller Papa, minek Neked annyira az a donor?
én is gondolkodtam rajt de elvetettem. most nemisolcson van egy másik 20éves roncsom. jó. rakás alkrész nem stimmel, csomobol csak ujat rakok bele....szal megéri ez?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.07 09:22:54
Idézetet írta: "Palaczk"
A szerelõ még mindig a kocsimon "ül". Kezdek qrvára pipa lenni :turelmetlen:  :robbanfej: ...


mi a túró van már? aszittem rég kész van..
a másik ideg meg a szla lesz. :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.07 14:07:30
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "schillerasz"
Terv ugrott a csajszi berosált :crazy:


Te Schiller Papa, minek Neked annyira az a donor?
én is gondolkodtam rajt de elvetettem. most nemisolcson van egy másik 20éves roncsom. jó. rakás alkrész nem stimmel, csomobol csak ujat rakok bele....szal megéri ez?

Ez eléggé közelt állt az enyémhez, sokmindent tudtam vón használni belõle :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.07 15:45:10
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "schillerasz"
Terv ugrott a csajszi berosált :crazy:


Te Schiller Papa, minek Neked annyira az a donor?
én is gondolkodtam rajt de elvetettem. most nemisolcson van egy másik 20éves roncsom. jó. rakás alkrész nem stimmel, csomobol csak ujat rakok bele....szal megéri ez?


Bõven. Gondolj csak bele, 40 ezerért kapott volna egy komplett autót. Most akkor állj neki összeadogatni ezeknek a dolgoknak a bontott árát: generátor, önindító, szervószivattyú, fõfékhenger, szélvédõ, külsõ tükör, fényszóró, hátsó lámpa... réges-régen, messze túlléptük a 40 ezret, és ez még csak egy pár dolog volt :nana: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.07 15:45:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "schillerasz"
Terv ugrott a csajszi berosált :crazy:


Te Schiller Papa, minek Neked annyira az a donor?
én is gondolkodtam rajt de elvetettem. most nemisolcson van egy másik 20éves roncsom. jó. rakás alkrész nem stimmel, csomobol csak ujat rakok bele....szal megéri ez?

Ez eléggé közelt állt az enyémhez, sokmindent tudtam vón használni belõle :evil:


Lesz még ilyen, figyeld a hasznaltauto.hu-t! Meg majd figyelem én is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.07 15:48:00
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
A szerelõ még mindig a kocsimon "ül". Kezdek qrvára pipa lenni :turelmetlen:  :robbanfej: ...


mi a túró van már? aszittem rég kész van..
a másik ideg meg a szla lesz. :sir:


Hogy mi van? Hát az van, hogy a fószer nem az én autómat fejezi be, hanem a késõbb, folyamatosan érkezõ autókon dolgozik, amelyeket egy nekifutásból be is lehet fejezni  :turelmetlen: ...sajnos nem elõször játssza ezt el (schillerasz tudna mesélni róla), de van egy olyan érzésem, hogy velem utoljára!

(A számla az hagyján, arról tudom, hogy mennyi lesz, ugye írtam is már.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.07 20:58:50
Idézetet írta: "Palaczk"

Hogy mi van? Hát az van, hogy a fószer nem az én autómat fejezi be, hanem a késõbb, folyamatosan érkezõ autókon dolgozik, amelyeket egy nekifutásból be is lehet fejezni  :turelmetlen: ...sajnos nem elõször játssza ezt el (schillerasz tudna mesélni róla), de van egy olyan érzésem, hogy velem utoljára!

(A számla az hagyján, arról tudom, hogy mennyi lesz, ugye írtam is már.)

Én telefonon sem értem utol, küdtem faxot, hívogattam vonalason mobilon: semmi 3 hétig, én nem tudtam leszaladni, megnézni mi van vele :evil:  :sir:
De jó munkát végzett, s nem túl drágán, de a 3 "szívroham" ami elkapott az idõ alatt az nem hiányzik :nagymosoly:
De Palaczk te erre elõre treníroztad magad, mégsem bírod :kacsint: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.04.08 08:08:02
Idézetet írta: "schillerasz"

De jó munkát végzett, s nem túl drágán, de a 3 "szívroham" ami elkapott az idõ alatt az nem hiányzik :nagymosoly:
De Palaczk te erre elõre treníroztad magad, mégsem bírod :kacsint: ?


Egyvalamit sohasem bírtam és az a bizonytalanság. Ha elviszed valahova a kocsit és azt mondja a fószer, hogy 3 hét mert nem érek rá akkor legalább el tudom dönteni, hogy bevállalom e. Azt viszont nem tudom akceptálni mikor valaki csak azért kezd hozzá egy munkához, hogy biztos õ legyen aki befejezi. Ilyenkor mindig azt mondják ekkor meg akkor kész lesz de nem. A legközelebbi telefonnál is ad egy új idõpontot. Na erre szerintem nem lehet trenírozni. Ezt is megbízhatatlanságnak mevezik mégha nem is szakmai alapon.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.08 13:52:19
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Hogy mi van? Hát az van, hogy a fószer nem az én autómat fejezi be, hanem a késõbb, folyamatosan érkezõ autókon dolgozik, amelyeket egy nekifutásból be is lehet fejezni  :turelmetlen: ...sajnos nem elõször játssza ezt el (schillerasz tudna mesélni róla), de van egy olyan érzésem, hogy velem utoljára!

(A számla az hagyján, arról tudom, hogy mennyi lesz, ugye írtam is már.)

Én telefonon sem értem utol, küdtem faxot, hívogattam vonalason mobilon: semmi 3 hétig, én nem tudtam leszaladni, megnézni mi van vele :evil:  :sir:
De jó munkát végzett, s nem túl drágán, de a 3 "szívroham" ami elkapott az idõ alatt az nem hiányzik :nagymosoly:
De Palaczk te erre elõre treníroztad magad, mégsem bírod :kacsint: ?


Na, most nagyon õszinte leszek. Úgy okoskodtam mostanáig, hogy veled eljátszotta mert téged akkor látott elõször - velem viszont biztosan nem fogja eljátszani, lévén oda járok négy éve, és odavittem még egy csomó egyéb embert/autót is. Úgy nagyjából  háromnegyed millió forintnyi munkáról beszélünk, amit én vittem oda. Na, ezek után bíztam benne, hogy ennek köszönhetõen engem jobb bánásmódban fog részesíteni. Nos, nyilvánvalóan tévedtem :szomoru: !

De az is biztos, hogy én ezek után neki fogok állni más szerelõt keresni. Olyanom már van, aki mindent meg tud csinálni, ami futómû vagy fékrendszer. Autóvillamossági kontakt is van. Tehát csak a motor-erõátvitel munkákra kell találni másik szerelõt. Fogok is találni, mert velem ezt még egyszer nem játssza el a jóember.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.10 08:50:41
türelem Palaczk , türelem.
 :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.10 14:18:32
Idézetet írta: "murray"
türelem Palaczk , türelem.
 :hmm:


Ja, közben rózsát termett ;) ...tegnap elkészült a kocsim, most megyek érte hamarosan. Majd megírom, milyen lett.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.10 14:56:28
na látod!  :nagymosoly:

várjuk az infokat!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.10 17:26:32
Na, elhoztam a Camryt, újra itt áll a ház elõtt... hiányzott ám, bakker  :szivecske: !!!

És ami azt illeti, szinte egy másik autót kaptam vissza. Egy megfiatalodott autót, két nagyságrenddel alacsonyabb menetzajjal (nem túlzok: voltaképp évek óta fogalmam sem volt róla, hogy a motornak menet közben milyen hangja van - mostanáig!); a korábbinál rövidebb utakon, halálprecízen, vajpuhán kapcsolható váltóval; és egy a korábbinál jóval könnyebben járó, ugyanakkor a korábbinál pontosabban adagolható kuplunggal.

Az elsõ néhány km után már körbeért a szám a fejemen  :nagymosoly: ...

...........................

Mi a fenét mondjak? Meg van bocsátva a késés (egyébként volt is elnézés-kérés meg magyarázkodás), mert a munka tökéletes, a számla pedig pontosan annyi volt, amennyit korábban megbeszéltünk. 72: ebbõl az egyik csapágy 4, a másik 16, a tömítés+szimering garnitúra 13, a kuplungtárcsa-felújítás 7, a munkadíj (fék- és kuplungfolyadék-csere inkluzíve) 25, a 2.5 liter váltóolaj (LM ATF) 7. (Ez utóbbit a múltkor elírtam, mert megfeledkeztem róla, hogy nem 2, hanem 2.5 liter olaj kell.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.10 20:45:53
Na király  :nagymosoly:
Nekem meg megint lemondta a szerelõ, a kollégája még mindíg beteg. szinte éjjel nappal melózik, én már nem férek be, nade majd 1x :sir:
Köszi Palaczk megjött az üléshuzat, még nem tettem fel, mert ki akarom elõtte takarítani, de azé odaraktam, az eredeti szín jobb, de ez is siráj, fõleg kívülrõl passzol a kocsihoz :szivecske: köszi köszi még1x
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.10 21:15:32
Veled örülök testvér!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.10 21:49:44
Idézetet írta: "schillerasz"
Köszi Palaczk megjött az üléshuzat, még nem tettem fel, mert ki akarom elõtte takarítani, de azé odaraktam, az eredeti szín jobb, de ez is siráj, fõleg kívülrõl passzol a kocsihoz :szivecske: köszi köszi még1x


Na, örülök hogy tecc  :D ! Ez meg, hogy "siráj", eddig a csúcs számomra a "keverjük az ly-t és a j-t" címû játékban :kacsint:  :nagymosoly: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.10 21:59:18
Este mentem megint a kocsival, hát tényleg nagyon más  :) ...fõleg a hangja, döbbenet hogy mennyit halkult! Megkockáztatom, hogy ilyen nem volt soha, mióta nálam van az autó. Vagy talán nagyon az elején, fene tudja, arra már nem emlékszem, majd' 9 éve volt  :szemforgat: ...de hogy sok-sok éve hangosabb volt a mostaninál (és egyre hangosodott), az tuti. Megpróbálkoztam egy 100-as tempóval, és állat, hogy most mennyivel kulturáltabb  :o ...

Viszont amit legközelebb kidobok, az a hátsó sport-kipufogódob. Mert a váltó-zúgás megszûnvén, most tudatosult csak bennem, hogy a dob a menetzaj mekkora részéért felelõs  :nemnem: ...kezdek rájönni, hogy az eddigi elméletem arról, hogy a facelift elõtti Camry hangosabb, bizony téves - nem, valszeg nem hangosabb általában, hanem konkrétan csak EZ a példány hangosabb  :nana: ...most már ugyanis hallom, hogy magától a motortól milyen kevés, diszkrét zaj jönne csak, ha a kipufogó nem bömbörögne! Node majd segítünk ezen is, valszeg igénybe veszem a schillerasznak bevált kipufogó-gyártó szakit.

Egyébként egy hiba azért mégiscsak becsúszott a szerelõnek - most este, már sötétben hazaérve vettem észre, hogy a tolatólámpák nem égnek. No, majd holnap napvilágnál megnézem - gondolom, nem került vissza a stekker a kapcsolóra.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.11 08:34:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Este mentem megint a kocsival, hát tényleg nagyon más  :) ...fõleg a hangja, döbbenet hogy mennyit halkult! Megkockáztatom, hogy ilyen nem volt soha, mióta nálam van az autó. Vagy talán nagyon az elején, fene tudja, arra már nem emlékszem, majd' 9 éve volt  :szemforgat: ...de hogy sok-sok éve hangosabb volt a mostaninál (és egyre hangosodott), az tuti. Megpróbálkoztam egy 100-as tempóval, és állat, hogy most mennyivel kulturáltabb  :o ...

Viszont amit legközelebb kidobok, az a hátsó sport-kipufogódob. Mert a váltó-zúgás megszûnvén, most tudatosult csak bennem, hogy a dob a menetzaj mekkora részéért felelõs  :nemnem: ...kezdek rájönni, hogy az eddigi elméletem arról, hogy a facelift elõtti Camry hangosabb, bizony téves - nem, valszeg nem hangosabb általában, hanem konkrétan csak EZ a példány hangosabb  :nana: ...most már ugyanis hallom, hogy magától a motortól milyen kevés, diszkrét zaj jönne csak, ha a kipufogó nem bömbörögne! Node majd segítünk ezen is, valszeg igénybe veszem a schillerasznak bevált kipufogó-gyártó szakit.

Egyébként egy hiba azért mégiscsak becsúszott a szerelõnek - most este, már sötétben hazaérve vettem észre, hogy a tolatólámpák nem égnek. No, majd holnap napvilágnál megnézem - gondolom, nem került vissza a stekker a kapcsolóra.


Ahh, az neked messze lenne, hacsak át nem sétálok hozzá, pár utcával arébb van a mûhyel, ha Horváth úrról írtál. :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.11 09:09:37
gratula!  :10:  :toy:
és mit csináltak pontosan? elsö két kerékcsapágy csere, kuplung, váltó. ugye?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.11 10:00:31
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Köszi Palaczk megjött az üléshuzat, még nem tettem fel, mert ki akarom elõtte takarítani, de azé odaraktam, az eredeti szín jobb, de ez is siráj, fõleg kívülrõl passzol a kocsihoz :szivecske: köszi köszi még1x


Na, örülök hogy tecc  :D ! Ez meg, hogy "siráj", eddig a csúcs számomra a "keverjük az ly-t és a j-t" címû játékban :kacsint:  :nagymosoly: ...

Ez kivételesen direkt volt :kacsint:
Nekem a rekordom nem direkt a háramhallyós bazilika :oops:  :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.11 10:03:17
Idézetet írta: "Trotter66"

Ahh, az neked messze lenne, hacsak át nem sétálok hozzá, pár utcával arébb van a mûhyel, ha Horváth úrról írtál. :kacsint:

Róla van szó, de állítólag több mûhelyük is van az országban, nem tom Pécs környékén van-e :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.11 20:15:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"

Ahh, az neked messze lenne, hacsak át nem sétálok hozzá, pár utcával arébb van a mûhyel, ha Horváth úrról írtál. :kacsint:

Róla van szó, de állítólag több mûhelyük is van az országban, nem tom Pécs környékén van-e :rolleyes:


Nekem ugyan nem lenne gond, hogy Pesten van. Ez azért van akkora beruházás, hogy többet számítson a minõség, mint pár ezer Ft plusz kiadás. Meg még talán plusz kiadás se kellene - a mester a tiéd alapján legyárthatná a dobot, aztán valahogy megoldanánk hogy hozzájussak, lehozná valaki aki erre jár, vagy beugranék érte mikor legközelebb arra járok, vagy akármi. Nem lenne atomsürgõs, lévén mûxik ez a dob, csak hangos.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.11 20:18:26
Na, tolatólámpa-stekkert visszadugtam, mûxik is  :)

Vicces volt, mert a következõképpen zajlott: stekker visszadug, váltót rükvercbe berak, gyújtást ráad, hátrasétál megnézni hogy ég-e. Nem ég  :mivan: ...elkezd anyázni csúnyán, erre bekapcsol :o ...és azóta is mûködik! Ennek a kocsinak már tényleg kezd lelke lenni :kacag:

Amúgy reggel, hideg váltóval még feltûnõbb volt a különbség! Mintha olvasztott vajban mozogna a váltókar :D ...hiába no, azért a gyár valszeg nem véletlenül írta elõ, hogy ATF kell bele, nem pedig váltóolaj.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.11 20:21:35
Idézetet írta: "murray"
gratula!  :10:  :toy:
és mit csináltak pontosan? elsö két kerékcsapágy csere, kuplung, váltó. ugye?


Kerékcsapágy-csere nem volt. A kuplung csúszott, ezért fel lett újítva a tárcsa (vicces, hogy a 326 ezret futott autóban ennyivel meg lehetett úszni és nem kellett cserélni semmit); a váltó pedig zúgott üresben alapjáraton meg menet közben sebességben is, ezért két csapágyat cserélni kellett benne. Plusz váltóolaj-csere, persze. Ja, és a fékfolyadék meg a kuplung-folyadék is ki lett cserélve (Castrol DOT 4-esre).
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.11 22:18:01
Ma lemostam 2x a kocsit, majd letörölgettem, utána lewaxoltam a teflonos teknõccel, most egész jól néz ki, már csak a belsejét kell rendbe tenni, de az feleségemnek jobban megy :nagymosoly: s utána jöhet az új huzat :mrgreen:
A kipuf érdekes kérdés, mert nem eredeti az enyém, s ahhoz csinálta a mostanit, tehát nem passzolna a tiédhez, ha az eredeti :rolleyes:
De ha nem sürgõs, akkor egy de. amikor úgyis erre jársz megcsinálja a szaki, csak kb. 1 héttel elõtte kell idõpontot kérni. :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.12 08:47:05
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma lemostam 2x a kocsit, majd letörölgettem, utána lewaxoltam a teflonos teknõccel, most egész jól néz ki, már csak a belsejét kell rendbe tenni, de az feleségemnek jobban megy :nagymosoly: s utána jöhet az új huzat :mrgreen:
A kipuf érdekes kérdés, mert nem eredeti az enyém, s ahhoz csinálta a mostanit, tehát nem passzolna a tiédhez, ha az eredeti :rolleyes:
De ha nem sürgõs, akkor egy de. amikor úgyis erre jársz megcsinálja a szaki, csak kb. 1 héttel elõtte kell idõpontot kérni. :roll:


Ha szólsz, akkor átslattyogok és rendezek egy baráti idõpontot.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.12 08:50:20
Idézetet írta: "Trotter66"

Ahh, az neked messze lenne, hacsak át nem sétálok hozzá, pár utcával arébb van a mûhyel, ha Horváth úrról írtál. :kacsint:

Ezt nem mondtad, mikor én lent voltam :evil: bár én is melóból lógtam meg :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.12 08:52:00
Idézetet írta: "Palaczk"
Na, tolatólámpa-stekkert visszadugtam, mûxik is  :)

Vicces volt, mert a következõképpen zajlott: stekker visszadug, váltót rükvercbe berak, gyújtást ráad, hátrasétál megnézni hogy ég-e. Nem ég  :mivan: ...elkezd anyázni csúnyán, erre bekapcsol :o ...és azóta is mûködik! Ennek a kocsinak már tényleg kezd lelke lenni :kacag:

Amúgy reggel, hideg váltóval még feltûnõbb volt a különbség! Mintha olvasztott vajban mozogna a váltókar :D ...hiába no, azért a gyár valszeg nem véletlenül írta elõ, hogy ATF kell bele, nem pedig váltóolaj.


éljen: én is ugyanezt éreztem a váltoolaj csere után. olvasztott vaj!  :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.12 15:16:47
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma lemostam 2x a kocsit, majd letörölgettem, utána lewaxoltam a teflonos teknõccel, most egész jól néz ki, már csak a belsejét kell rendbe tenni, de az feleségemnek jobban megy :nagymosoly: s utána jöhet az új huzat :mrgreen:
A kipuf érdekes kérdés, mert nem eredeti az enyém, s ahhoz csinálta a mostanit, tehát nem passzolna a tiédhez, ha az eredeti :rolleyes:
De ha nem sürgõs, akkor egy de. amikor úgyis erre jársz megcsinálja a szaki, csak kb. 1 héttel elõtte kell idõpontot kérni. :roll:


Én továbbra sem hiszem, hogy ehhez az én autómnak ott kellene lennie. Elvégre neked olyat csinált, ami passzol, jó a kocsira, nem? Csinál még egy ugyanolyat oszt' jóvan  :) ... Amúgy egyébként sem eredeti az enyém sem, írtam többször, hogy ez egy univerzális sportdob, amit úgy pászítottak oda. Dehát majd meglátjuk, odébb van ez még, következõnek a felütõ, csattanó valamit szeretném rendbe tétetni az elsõ futómûben - legyen az tényleg a szilent, vagy a teleszkóp. De ez is odébb van még, most teljesen használható a jármû  :)

Ami a huzatot illeti: ki kell majd szedned hozzá az üléseket, dehát az nem egy nagy ördöngõsség, nomeg a padlókárpitot is jobban ki lehet pucolni úgy.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.14 17:19:12
No, a megjavult autó fölötti örömem egész pontosan három napig tartott!

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/breakdown.jpg)

Ez a kép tegnap délután készült, miután a 3 hét alatt, 72 ezer Ft-os költséggel javított váltó méltóztatott meghibásodni a Balatonra menet: bent ragadt ötösben, nem lehetett üresbe kapcsolni. Ügyesen rakhatta össze a szerelõ. Még mentem így további 30 km-t (élmény volt ötösben menni olyan szûk kanyarokban, amiket amúgy hármasban szoktam venni, emelkedõn fölfelé 40-el 800-as fordulaton és hasonlók), aztán jött egy keresztezõdés ahol meg kellett állnom, és vége.

Ezek után egy darabig vontattuk a kocsit (jó volt folyamatosan kinyomott kuplunggal menni), majd a váltó a sokadik rángatásomra hirtelen kijött ötösbõl, és ezután tudtam menni 1-2-3-4-ben. Az ötös viszont ezután eltûnt, a kar bemegy a helyére, de a fokozat nincs ott, a váltó üresben marad. Ami még szebb: a rükverc ugyanígy eltûnt, tehát a kocsival nem lehet tolatni.

Jó, nem?

Ma sikeresen hazajöttem vele 1-2-3-4-ben, ilyenkor jó hogy hosszú a váltó, négyesben 100-al 2800 a fordulat. Hétfõn viszem vissza a szerelõhöz.

Nincs szar kedvem, kicsit sem  :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.04.14 20:42:46
Idézetet írta: "Palaczk"
No, a megjavult autó fölötti örömem egész pontosan három napig tartott!
...
Ma sikeresen hazajöttem vele 1-2-3-4-ben, ilyenkor jó hogy hosszú a váltó, négyesben 100-al 2800 a fordulat. Hétfõn viszem vissza a szerelõhöz.

Nincs szar kedvem, kicsit sem  :|

Részvétem!
Telefonon legalább egyeztettél már vele? Sztem én még a hétvégén a háza elé álltam volna a dudára tenyerelve...
 :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.14 20:48:25
Idézetet írta: "CindR"
Idézetet írta: "Palaczk"
No, a megjavult autó fölötti örömem egész pontosan három napig tartott!
...
Ma sikeresen hazajöttem vele 1-2-3-4-ben, ilyenkor jó hogy hosszú a váltó, négyesben 100-al 2800 a fordulat. Hétfõn viszem vissza a szerelõhöz.

Nincs szar kedvem, kicsit sem  :|

Részvétem!
Telefonon legalább egyeztettél már vele? Sztem én még a hétvégén a háza elé álltam volna a dudára tenyerelve...
 :(


Majd hétfõn. Nem akarok erõszakosan fellépni, lévén neki kell megcsinálnia, és nem akarom, hogy szarul és/vagy megint baromi hosszú idõ alatt csinálja meg  :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.14 21:55:08
Idézetet írta: "Palaczk"

Majd hétfõn. Nem akarok erõszakosan fellépni, lévén neki kell megcsinálnia, és nem akarom, hogy szarul és/vagy megint baromi hosszú idõ alatt csinálja meg  :turelmetlen:

Franc a pofáját, bár lehet, h nem függ össze a szereléssel (kb. 0,1% :mivan: )
Ezt gariban kéne nyomnia és akkor most új olaj is megint, vagy meg lehet menteni :hmm:
Kiváncsi vagyok, mondjuk nekem 2 hete húzódik az ügy, de legalább nem szedi szét addig, amig nem tudja összerakni. Csak egyre érdekesebb hangok jönnek a kuplungból néha (rükiben föleg) tartok tõle, h nekem szerkezet is kell, v csattoghat a tárcsa is :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.14 22:10:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Majd hétfõn. Nem akarok erõszakosan fellépni, lévén neki kell megcsinálnia, és nem akarom, hogy szarul és/vagy megint baromi hosszú idõ alatt csinálja meg  :turelmetlen:

Franc a pofáját, bár lehet, h nem függ össze a szereléssel (kb. 0,1% :mivan: )
Ezt gariban kéne nyomnia és akkor most új olaj is megint, vagy meg lehet menteni :hmm:
Kiváncsi vagyok, mondjuk nekem 2 hete húzódik az ügy, de legalább nem szedi szét addig, amig nem tudja összerakni. Csak egyre érdekesebb hangok jönnek a kuplungból néha (rükiben föleg) tartok tõle, h nekem szerkezet is kell, v csattoghat a tárcsa is :rolleyes:


Nem függ össze a szereléssel? Te hiszel az ilyen egybeesésekben, hogy egy eleddig (a zúgást leszámítva) hibátlan váltó 72 órával egy teljes szét- és összeszerelés után produkál ilyesmit  :hmm: ? Egyébként ennek az is ellentmond, hogy akkor ez a küszöbönálló hiba a szét- és összeszerelés során miért nem tûnt fel?

Node mindegy, majd meglátjuk. Csak nem tudom, mikor :roll: ...és azt sem tudom, hogy ezek után mennyire lehetek nyugodt, hogy más nem fog kipurcanni a váltóban :? ? Ehhez nyilván hónapokon át kell majd rendben mûködnie, hogy kissé megnyugodhassak. (Az olajat egyébként meg lehet menteni, leereszti és újra visszatölti.)

Mindenesetre jól keresztbe tett nekem, a tegnapi volt az elsõ ottalvós-grillezõs-sörözõs igazi balatoni buli az idén, tök jó hangulatban indultunk, repesztettünk a gyönyörû napsütésben (90 km-rel és 58 perccel az indulás után következett be a hiba) - és akkor egyszer csak, puff, felrobbant a szargránát :szomoru: ...nekem ezzel nagyrészt el is lett csexve az egész program.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.15 16:04:59
Részvétem, kedves Palaczk. Remélem hamar megjavul - és fõleg gariban - a kicsike váltója!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.16 10:13:51
Idézetet írta: "Trotter66"
Részvétem, kedves Palaczk. Remélem hamar megjavul - és fõleg gariban - a kicsike váltója!


Hát, majd meglátjuk  :szemforgat: ...b.c. Mester szerint sanszos, hogy valami eltörhetett benne a rángatás hatására, amikor próbáltam kiszedni ötösbõl; és most emiatt "nincs meg" az ötös és a rükverc. Namost ha tényleg eltört, akkor kérdés hogy ezt lehet-e külön cserélni, továbbá kérdés hogy mibe kerül, nomeg kérdés, hogy erre a szerelõ nem azt mondja-e majd, hogy mivel én törtem el a rángatással, ezért ez az én saram :szomoru: ???

Csak hát hogy a francba hoztam volna haza onnan, 120 km-rel arrébbról úgy, hogy feszt ötösben van a váltó :?:

Legszívesebben hagynám a francba és beszereltetném a jóbarátom Camryjének a váltóját egy másik szerelõvel - dehát egyrészt sajnos már az is zúg (halkan ugyan, de zúg, az enyém is így kezdte), másrészt nem azért adtam most ki erre 72-t, hogy három napig használhassam utána :? ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.16 10:53:15
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Részvétem, kedves Palaczk. Remélem hamar megjavul - és fõleg gariban - a kicsike váltója!


Hát, majd meglátjuk  :szemforgat: ...b.c. Mester szerint sanszos, hogy valami eltörhetett benne a rángatás hatására, amikor próbáltam kiszedni ötösbõl; és most emiatt "nincs meg" az ötös és a rükverc. Namost ha tényleg eltört, akkor kérdés hogy ezt lehet-e külön cserélni, továbbá kérdés hogy mibe kerül, nomeg kérdés, hogy erre a szerelõ nem azt mondja-e majd, hogy mivel én törtem el a rángatással, ezért ez az én saram :szomoru: ???

Csak hát hogy a francba hoztam volna haza onnan, 120 km-rel arrébbról úgy, hogy feszt ötösben van a váltó :?:

Legszívesebben hagynám a francba és beszereltetném a jóbarátom Camryjének a váltóját egy másik szerelõvel - dehát egyrészt sajnos már az is zúg (halkan ugyan, de zúg, az enyém is így kezdte), másrészt nem azért adtam most ki erre 72-t, hogy három napig használhassam utána :? ...

Mikor szedi szét?
Ne hagyd magad!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.16 15:16:28
Na, odavittem a kocsit, ott is hagytam. Szerelõ ígérte, hogy "igyekszik", amint tud ránéz, meg hogy szerinte lehet olyasmi is, ami miatt nem kell komplett levenni & szétszedni a váltót... hát majd meglátjuk. Kérdeztem hogy van-e tippje, hogy mi lehet ez, de passzolta.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.16 17:08:39
:banging:  :banging:  :banging: Baxxxxxxxa meg, annyira dühít, hogy az elmúlt egy hónapban mindössze három napot tudtam használni az autómat :banging:  :banging:  :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.16 20:48:03
Hogy vmi jó hír is legyen itten:
(http://img0.tar.hu/schillerasz/size2/29480293.jpg)
Csak a képen vettem észre, hogy kilóg a jobb fejtámlánál a gumi :oops:
(http://img0.tar.hu/schillerasz/size2/29480295.jpg)
(http://img0.tar.hu/schillerasz/size2/29480297.jpg)
Köszönet érte Palaczknak :prayer:  :tapsi:  :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.16 21:08:54
Hát ezek tényleg szépek  :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.17 07:42:28
Gratula, tényleg igényes és szép! :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.17 09:31:20
Drukkolok Palaczk!  a véleményem inkább megtartom magamnak.  :kacsint:  

hétvégén gondoltam Rád, M3on jól kiégettem a kocsiból a kormot. :vezetes:
 :mrgreen:
140-150nél ha leveszem a lábam a gázról ilyen lehörgésszerü hang van dehát ebben a korban belefér :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.17 09:58:15
Idézetet írta: "murray"
Drukkolok Palaczk!  a véleményem inkább megtartom magamnak.  :kacsint:  

hétvégén gondoltam Rád, M3on jól kiégettem a kocsiból a kormot. :vezetes:
 :mrgreen:
140-150nél ha leveszem a lábam a gázról ilyen lehörgésszerü hang van dehát ebben a korban belefér :?


Viszonylag nagy fordulaton motorféknél az a lehörgés-szerû hang teljesen normális.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.17 17:33:17
Legnagyobb meglepetésemre a szerelõ kora délután hívott: kész az autóm :o ... :D

Bent a váltóban egy csavar törött el, emiatt ragadt be, aztán vált kapcsolhatatlanná az ötös (és vele az R); a szerelõ szerint a csavar vagy el lehetett már repedve, vagy túl erõsen húzta meg  :szemforgat: ...akárhogy is, most jó  :) ! És persze nem került semmibe.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.17 18:24:30
Idézetet írta: "Palaczk"
Legnagyobb meglepetésemre a szerelõ kora délután hívott: kész az autóm :o ... :D

Bent a váltóban egy csavar törött el, emiatt ragadt be, aztán vált kapcsolhatatlanná az ötös (és vele az R); a szerelõ szerint a csavar vagy el lehetett már repedve, vagy túl erõsen húzta meg  :szemforgat: ...akárhogy is, most jó  :) ! És persze nem került semmibe.

 :vezetes:  :mrgreen: Nem is annyira lökött ez a B.T, csak kicsit, na váltasz szerelõt, v hagyod még magad idegesíteni legközelebb is :hmm:
Én ma, hogy ne kopjon a kuplung, nameg a benzin, mert ebben a hónapban már jó lenne nem tankolni :bye: metróval közlekedtem 20as jegyem van, arra az esetre, ha csak egy vonalat kell érintenem, így kb 750-850 (26km) helyett 370bõl van meg a honvéd v a Madarász, de még mérlegelem, hogy megéri e ez nekem :hmm:
De most, hogy mindenki kocsival jár, nameg felássák a fél a várost, nemeg emelik a benyát lehet, h mégiscsak visszasszokok a metróra :robbanfej:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.17 18:39:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Legnagyobb meglepetésemre a szerelõ kora délután hívott: kész az autóm :o ... :D

Bent a váltóban egy csavar törött el, emiatt ragadt be, aztán vált kapcsolhatatlanná az ötös (és vele az R); a szerelõ szerint a csavar vagy el lehetett már repedve, vagy túl erõsen húzta meg  :szemforgat: ...akárhogy is, most jó  :) ! És persze nem került semmibe.


Ez igazán jó hír, Uram!

Remélem most már nem lesz még valami extra dolog... :mivan:
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.04.17 19:04:25
Ezzzzaazzzz. :nagymosoly:

Az ilyen híreket mindig jó olvasni, mikor egy autó meggyógyul... :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.17 19:47:43
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Legnagyobb meglepetésemre a szerelõ kora délután hívott: kész az autóm :o ... :D

Bent a váltóban egy csavar törött el, emiatt ragadt be, aztán vált kapcsolhatatlanná az ötös (és vele az R); a szerelõ szerint a csavar vagy el lehetett már repedve, vagy túl erõsen húzta meg  :szemforgat: ...akárhogy is, most jó  :) ! És persze nem került semmibe.


Ez igazán jó hír, Uram!

Remélem most már nem lesz még valami extra dolog... :mivan:


Hát, Ritter Uram  :roll: ...én is nagyon remélem!!! Hamarosan következik egy újabb balatoni út, pár héten belül meg egy 1000 km-es nagyságrendû erdélyi túra (a szokásos tavaszi) - ha ezek problémamentesen meglesznek, na, akkor majd kifújom a levegõt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.17 19:51:26
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Legnagyobb meglepetésemre a szerelõ kora délután hívott: kész az autóm :o ... :D

Bent a váltóban egy csavar törött el, emiatt ragadt be, aztán vált kapcsolhatatlanná az ötös (és vele az R); a szerelõ szerint a csavar vagy el lehetett már repedve, vagy túl erõsen húzta meg  :szemforgat: ...akárhogy is, most jó  :) ! És persze nem került semmibe.

 :vezetes:  :mrgreen: Nem is annyira lökött ez a B.T, csak kicsit, na váltasz szerelõt, v hagyod még magad idegesíteni legközelebb is :hmm:
Én ma, hogy ne kopjon a kuplung, nameg a benzin, mert ebben a hónapban már jó lenne nem tankolni :bye: metróval közlekedtem 20as jegyem van, arra az esetre, ha csak egy vonalat kell érintenem, így kb 750-850 (26km) helyett 370bõl van meg a honvéd v a Madarász, de még mérlegelem, hogy megéri e ez nekem :hmm:
De most, hogy mindenki kocsival jár, nameg felássák a fél a várost, nemeg emelik a benyát lehet, h mégiscsak visszasszokok a metróra :robbanfej:


Hát ja, BP-en azokban a viszonylatokban, amelyekben metróval megoldható a dolog, még csak-csak megjárja. Sajnos itt Pécsett, tõlünk kiindulva, egy csomó olyan célpont van, ahová tömegközlekedéssel (=busz) csak hatalmas idõveszteséggel lehet eljutni. Itt szinte mindenhonnan mindenhová gyorsabb autóval menni. Az egyetlen reális alternatíva talán egy robogó lenne, de az meg veszélyesebb mint az autó, és ugye az év közel felében nem igazán élvezet.

Ami BT-t illeti... hát, a fene tudja.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.17 20:08:56
Idézetet írta: "Palaczk"

Hát ja, BP-en azokban a viszonylatokban, amelyekben metróval megoldható a dolog, még csak-csak megjárja. Sajnos itt Pécsett, tõlünk kiindulva, egy csomó olyan célpont van, ahová tömegközlekedéssel (=busz) csak hatalmas idõveszteséggel lehet eljutni. Itt szinte mindenhonnan mindenhová gyorsabb autóval menni. Az egyetlen reális alternatíva talán egy robogó lenne, de az meg veszélyesebb mint az autó, és ugye az év közel felében nem igazán élvezet.

Ami BT-t illeti... hát, a fene tudja.

A vicc az, hogy gyorsabb így is kocsival :mivan: csak tudni kell mikor merre +1 km sokszor -10-15 perc
De most megint minden felborult a felújítások miatt, v mittomén, de van, h a dugós utak haladnak a kerülõutak beállnak :hmm: kamion kamion hátán M0-ást akarok :sir:
Nade környezetvédelem + ha a kocsikopást is nézem :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.18 07:50:23
Bakker!
A múlt héten beszéltem egy fószerrel egy 85ös camryrõl, s nem mentettem el a számot, mert majd megnézem a használtautón, de törölte v törlõdött a hirdetése és nincs meg a szám :banging:  :crazy: ma kéne találkozni :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.18 09:03:21
GRATULA, Palaczk.  :10:
kõ leesett, gondolom :alszok:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.20 10:07:14
Kõ leesett - részben. Ma du. megyek megint a Balatonra - ha kibírja az oda-vissza utat gond nélkül, na, akkor majd teljesen leesik az a kõ ;) ...

Tegnapelõtt végre föltettem a nyári kerekeket is. Valamint rendeztem egy kis karbantartást: kiszedtem a jobb hátsó indexbõl a vizet, ami évek óta (!) ott hullámzott benne  :rolleyes: ...mostanáig mindig halogattam. Nem semmi, hogy az izzó évek óta szépen funkcionált úgy, hogy a víz fölért egészen a közepéig, gyakorlatilag abban állt  :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.20 10:29:17
Atya, Gatya. :rohog:  :rohog:
és nem volt zárlatos az izzó?  :crazy:
hihetetlen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.20 11:06:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Kõ leesett - részben. Ma du. megyek megint a Balatonra - ha kibírja az oda-vissza utat gond nélkül, na, akkor majd teljesen leesik az a kõ ;) ...

Tegnapelõtt végre föltettem a nyári kerekeket is. Valamint rendeztem egy kis karbantartást: kiszedtem a jobb hátsó indexbõl a vizet, ami évek óta (!) ott hullámzott benne  :rolleyes: ...mostanáig mindig halogattam. Nem semmi, hogy az izzó évek óta szépen funkcionált úgy, hogy a víz fölért egészen a közepéig, gyakorlatilag abban állt  :o


Palaczk, még ilyet, pont Te??? :crazy:  :nagymosoly:

El nem tudtam volna képzelni, hogy lötyi-mötyivel jársz :shock:, és úgy is hagyod éveken keresztül... :hmm:

A foncsor nem lett mohás/algás? (víz+meleg+fény) :nagymosoly:  :nagymosoly:
Tömítés-csere, vagy ismét töltöd?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.20 11:17:53
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Kõ leesett - részben. Ma du. megyek megint a Balatonra - ha kibírja az oda-vissza utat gond nélkül, na, akkor majd teljesen leesik az a kõ ;) ...

Tegnapelõtt végre föltettem a nyári kerekeket is. Valamint rendeztem egy kis karbantartást: kiszedtem a jobb hátsó indexbõl a vizet, ami évek óta (!) ott hullámzott benne  :rolleyes: ...mostanáig mindig halogattam. Nem semmi, hogy az izzó évek óta szépen funkcionált úgy, hogy a víz fölért egészen a közepéig, gyakorlatilag abban állt  :o


Palaczk, még ilyet, pont Te??? :crazy:  :nagymosoly:

El nem tudtam volna képzelni, hogy lötyi-mötyivel jársz :shock:, és úgy is hagyod éveken keresztül... :hmm:

A foncsor nem lett mohás/algás? (víz+meleg+fény) :nagymosoly:  :nagymosoly:
Tömítés-csere, vagy ismét töltöd?

Akrilát :mrgreen: többe kerül az új tömítés és 2-3 hetet kell rá várni, mint az autó :ordog: én a hátsó ajtón ami mozdítható volt levetemm oszt a tömítések 2 oldalát jól bekentem + szélvédõt leszigeteltem, s most úgy néz ki nem ázik :faradt: csak el ne kiabáljam
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.20 12:50:45
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Kõ leesett - részben. Ma du. megyek megint a Balatonra - ha kibírja az oda-vissza utat gond nélkül, na, akkor majd teljesen leesik az a kõ ;) ...

Tegnapelõtt végre föltettem a nyári kerekeket is. Valamint rendeztem egy kis karbantartást: kiszedtem a jobb hátsó indexbõl a vizet, ami évek óta (!) ott hullámzott benne  :rolleyes: ...mostanáig mindig halogattam. Nem semmi, hogy az izzó évek óta szépen funkcionált úgy, hogy a víz fölért egészen a közepéig, gyakorlatilag abban állt  :o


Palaczk, még ilyet, pont Te??? :crazy:  :nagymosoly:

El nem tudtam volna képzelni, hogy lötyi-mötyivel jársz :shock:, és úgy is hagyod éveken keresztül... :hmm:

A foncsor nem lett mohás/algás? (víz+meleg+fény) :nagymosoly:  :nagymosoly:
Tömítés-csere, vagy ismét töltöd?

Akrilát :mrgreen: többe kerül az új tömítés és 2-3 hetet kell rá várni, mint az autó :ordog: én a hátsó ajtón ami mozdítható volt levetemm oszt a tömítések 2 oldalát jól bekentem + szélvédõt leszigeteltem, s most úgy néz ki nem ázik :faradt: csak el ne kiabáljam


Hát, az úgy volt, hogy 2 évvel ezelõtt vettem észre, mikor egyszer vontattuk a bontott Camryt az enyémmel, én a bontottban ültem, így volt alkalmam az enyémet menet közben közelrõl látni hátulról ;) ...akkor tûnt föl, hogy hullámzik a lötty a lámpában. Aztán azzal a lendülettel el is felejtettem. Álló helyzetben nehéz észrevenni, mert a vízszint pont a lámpabúra egyik hosszanti bemélyedéséig ért. Úgyhogy most tök véletlenül jutott eszembe: mondom, megnézem, van-e még benne víz? Volt  :D ...

Kiszedtem, kitöröltem, foncsornak nem lett semmi baja, csak az izzó foglalata egy merõ rozsda. De mivel mûxik, ezért nem is nyúltam hozzá  :) ... persze a lámpatestet majd le kell tömítsem sziloplaszttal, mert különben nyilván újra be fog ázni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: zetor - 2007.04.22 23:11:45
Sziasztok!

Esetleg ha valakit érdekelne eladó a Camry-m. :

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1172634&command=ugras&screenwidth=1152

Bár ahogy olvasgatom az oldalatokat kezd elmenni a kedvem az eladásától...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.22 23:55:15
Idézetet írta: "zetor"
Sziasztok!

Esetleg ha valakit érdekelne eladó a Camry-m. :

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1172634&command=ugras&screenwidth=1152

Bár ahogy olvasgatom az oldalatokat kezd elmenni a kedvem az eladásától...


Szép darab  :o ...én a helyedben biztosan nem adnám el  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.23 06:08:30
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "zetor"
Sziasztok!

Esetleg ha valakit érdekelne eladó a Camry-m. :

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1172634&command=ugras&screenwidth=1152

Bár ahogy olvasgatom az oldalatokat kezd elmenni a kedvem az eladásától...


Szép darab  :o ...én a helyedben biztosan nem adnám el  :wink:

Igen-igen várd meg, amíg fiatalítok :nagymosoly: (na ezt nem adom el, csak nyugdíjazom :nyelv: )
Ha nem lesz ilyen állapotú, mikor venni akarok, akkor xedos 9 es lesz, a ME nagyon bejön nekem :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: zetor - 2007.04.23 17:59:00
Üdv!
Én is megrögzött toyotás vagyok, ez a harmadik, és nem azért szeretném eladni mert valami bajom van vele,
csak már négy éve megvan, és most szeretnék egy nagyobbat.
A hasonló évjáratú Lexus LS 400-asokat nézegetem, nagyon tetszenek.
Bár az többet eszik, de mivel nagyon keveset járok vele (ezzel például 34.000-et mentem 4 év alatt) nem nagyon érdekel a fogyasztása.
Az elõzõ Toyotám egy 84-es 2.0i-s Camry volt drapp belsõvel, digitális mûszerfallal és elektromos kütyükkel.
Az elsõ pedig....na hát azt nagyon bánom hogy eladtam....a világ legszebb toyotája :sir:   :sir:  Íme :

http://photohost.extra.hu/up/gallery.php?entry=images/1177343547.jpg
http://photohost.extra.hu/up/gallery.php?entry=images/1177344004.jpg

Valaki tudja közületek elsõ blikkre mi ez?

Ha bárki találkozna vele visszavásárolnám !!! :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: zetor - 2007.04.23 18:16:06
Közben látom az adok veszek rovatban is írtatok, oda is válaszoltam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.23 21:06:27
Idézetet írta: "zetor"
Üdv!
Én is megrögzött toyotás vagyok, ez a harmadik, és nem azért szeretném eladni mert valami bajom van vele,
csak már négy éve megvan, és most szeretnék egy nagyobbat.
A hasonló évjáratú Lexus LS 400-asokat nézegetem, nagyon tetszenek.
Bár az többet eszik, de mivel nagyon keveset járok vele (ezzel például 34.000-et mentem 4 év alatt) nem nagyon érdekel a fogyasztása.
Az elõzõ Toyotám egy 84-es 2.0i-s Camry volt drapp belsõvel, digitális mûszerfallal és elektromos kütyükkel.
Az elsõ pedig....na hát azt nagyon bánom hogy eladtam....a világ legszebb toyotája :sir:   :sir:  Íme :

http://photohost.extra.hu/up/gallery.php?entry=images/1177343547.jpg
http://photohost.extra.hu/up/gallery.php?entry=images/1177344004.jpg

Valaki tudja közületek elsõ blikkre mi ez?

Ha bárki találkozna vele visszavásárolnám !!! :sir:

Nekem is digit a mûszerfalam :nagymosoly: + full elekronyos :toy: , szinezett üveg stb :toy:
Az 1. toyotádat Palaczk bizti megmondja, én nem tom, de szép :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: zetor - 2007.04.23 21:27:07
Pont most lenne 30 éves.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2007.04.23 21:56:41
Ez egy 1977-1981 között gyártot Toyota Cressida Coupe.
Elvileg 2 literes, 90 Lóerõs motorral.
Klikk (http://www.locomobilia.com/images/lit_brochure_toyota_1979_cressida_xl.jpg)
Klikk (http://www.toyotanation.com/photos/data/701/medium/79cressidadlxwgn3.jpg)
Klikk (http://www.motorbase.com/pictures/contributions/000121b/std_1977_toyota_cressida_2000_coupe_super_luxe.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: zetor - 2007.04.23 22:39:39
Hát igen az volt.pont olyan kék volt az eredeti színe mint a 3. képen lévõé.
nem tud valaki egy ilyent? :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.23 23:07:52
Idézetet írta: "zetor"
Hát igen az volt.pont olyan kék volt az eredeti színe mint a 3. képen lévõé.
nem tud valaki egy ilyent? :)


Ez a Cressida, pláne a kupé, manapság már keresett ritkaság. Nagyon kevés maradt belõle, és egyre szebb áruk is van. Nyugaton pl. valszeg tudnál találni (fõleg a hollandoknál), de egy jó állapotú darabért 4-5 ezer eurót biztosan le kéne perkálj.

Anno én is vehettem volna egy ilyet - igaz az szedán volt, de fekete  :vag2: ... tiszta cool gengszterautó... 94-ben kínálták nekem, 90 ezerbe került volna, ami egyáltalán nem volt sok. Nem vettem meg, én hülye  :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: zetor - 2007.04.23 23:29:59
Én 93-ban vettem, 98-ban adtam el.
Semmit nem költöttem rá, csak az újrafényezést
Az az egy vigasztal, hogy 160.000-ért vettem, használtam 5 évig,aztán 550-ért adtam el.
Le kellett volna zsírozni, aztán elásni egy pajtába valami szalma alá....
Már mindegy....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.24 00:12:46
Idézetet írta: "zetor"
Én 93-ban vettem, 98-ban adtam el.
Semmit nem költöttem rá, csak az újrafényezést
Az az egy vigasztal, hogy 160.000-ért vettem, használtam 5 évig,aztán 550-ért adtam el.
Le kellett volna zsírozni, aztán elásni egy pajtába valami szalma alá....
Már mindegy....


Mondjuk, ha valaki 98-ban adott egy Cressidáért 550 ezret, akkor az azért feltehetõen vigyáz(ott) rá, és jó esély van, hogy a kocsi ma is fut :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.24 11:48:40
No, az autóm eldöntötte, hogy nincs már kedve tovább járni az ócska, toldott-foldott hátsó kipufogó-dobbal  :sunyi: ... ismét szétjött a csõ, most szemrevételeztük a kipufogóssal, és immár egyértelmû, hogy ezt már tényleg nincs értelme tovább foldozgatni. Cserélni kell. Nem is bánom, ugye írtam is hogy tervezem ezt már.

Csakhogy most az a bökkenõ, hogy erre jelenleg nincs keretem. Fölszereléssel együtt az új (Bosal) kb. 30 lenne.

Úgyhogy most túrnom kell valahonnan, átmeneti (értsd: fél-egy éves) megoldásként, egy bontott dobot. Három sansz van: vagy leszedem a bontott Camryrõl, vagy leszedem jóbarátom Camryjérõl, vagy külsõ forrásból szerzek egy bontottat - ilyen elvileg 5 ezerért lenne. Azért mielõtt ezt megvenném, megnézem az elõzõ kettõ állapotát, hátha vmelyik jó lesz. Anyagi okokból nem bánnám...

Hamarosan beszámolok a fejleményekrõl.

Így vagy úgy, de végre-valahára kevésbé lesz bömbi hangja az autómnak :) ...már nagyon untam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.24 13:20:34
és a bontott dobok jobbak lesznek?  :hmm:  
nem hinném.. :crazy:
nekem is lehet h ujra aktuális ez ugy 2 éve foltoztuk meg a dobot és megint eszi a rozsda.
gondolkodtam én is uj dobon. :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.24 14:55:38
Idézetet írta: "murray"
és a bontott dobok jobbak lesznek?  :hmm:  
nem hinném.. :crazy:
nekem is lehet h ujra aktuális ez ugy 2 éve foltoztuk meg a dobot és megint eszi a rozsda.
gondolkodtam én is uj dobon. :vezetes:


Figyi, nekem most az kell, hogy menni tudjak a kocsival, és minél kevesebb pénzt kelljen kiadnom ehhez. Tudtam hogy ez a dob hamarosan bekrepál, de kellemetlen meglepetés volt, hogy ezt most, és nem pár hónappal késõbb tette. Ugye két hete fizettem ki 72 ezret a váltóra, nem nagyon van most újabb pénzem az autóra. Reméltem, hogy õszig kibírja ez a dob.

De nem bírta, és ezt most minél olcsóbban meg kell oldani. A bontott dobot kb. 3 ezerért fölteszik. Ha ennyiért csak fél évre meg van oldva a kipufogó-téma, az már nekem OK.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.24 21:23:30
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
és a bontott dobok jobbak lesznek?  :hmm:  
nem hinném.. :crazy:
nekem is lehet h ujra aktuális ez ugy 2 éve foltoztuk meg a dobot és megint eszi a rozsda.
gondolkodtam én is uj dobon. :vezetes:


Figyi, nekem most az kell, hogy menni tudjak a kocsival, és minél kevesebb pénzt kelljen kiadnom ehhez. Tudtam hogy ez a dob hamarosan bekrepál, de kellemetlen meglepetés volt, hogy ezt most, és nem pár hónappal késõbb tette. Ugye két hete fizettem ki 72 ezret a váltóra, nem nagyon van most újabb pénzem az autóra. Reméltem, hogy õszig kibírja ez a dob.

De nem bírta, és ezt most minél olcsóbban meg kell oldani. A bontott dobot kb. 3 ezerért fölteszik. Ha ennyiért csak fél évre meg van oldva a kipufogó-téma, az már nekem OK.

A bosal állítólag túl van lihegve, nem annyival jobb, mint amennyire hisszük :hmm: A bontottat miért nem teszed fel te :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.25 08:26:51
bezony. nem nehéz!  :tonqe:
de wd40 nélkül ne állj neki :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.26 07:33:56
Idézetet írta: "murray"
bezony. nem nehéz!  :tonqe:
de wd40 nélkül ne állj neki :szemez:


Az lehet, hogy nem lesz elég! Csavarlazító spray a tuti +oldás, és kb 10-15 perces áztatási idõszak. :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.26 08:47:03
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "murray"
bezony. nem nehéz!  :tonqe:
de wd40 nélkül ne állj neki :szemez:


Az lehet, hogy nem lesz elég! Csavarlazító spray a tuti +oldás, és kb 10-15 perces áztatási idõszak. :nana:


jaja. én is csavarlazitoval csináltam.
befujás, egy sör, csavar kiengedés, levevés,+1 sör. hegesztés +1 sör.
jó kis nap volt :kacag:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.26 12:11:00
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "murray"
bezony. nem nehéz!  :tonqe:
de wd40 nélkül ne állj neki :szemez:


Az lehet, hogy nem lesz elég! Csavarlazító spray a tuti +oldás, és kb 10-15 perces áztatási idõszak. :nana:


jaja. én is csavarlazitoval csináltam.
befujás, egy sör, csavar kiengedés, levevés,+1 sör. hegesztés +1 sör.
jó kis nap volt :kacag:


Ha csavarlazítóval csináltad, akkor mé' írtad, hogy WD40-el fújogassa??? Tán nem azé', hogy jobb legyen a kontakt a pajszernek?? :mrgreen:  :rohog:  :nagymosoly:  :kacsint:  :vag2:  :kacag:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.26 15:04:38
Na, közben a kérdés megoldódott :) ...bontott dobot hiába kerestem, illetve csak az a lehetõség lett volna, hogy rágányolnak egy másik autóra való dobot  :| ...na azt már nem, kösz.

Úgyhogy vettem egy új dobot :) ...egy rakás helyet felhívtam, a legtöbbje csak Bosalt tudott volna adni, 27 körüli áron. Végül találtam egy helyet, ahol akciósan 23 ezer volt a Bosal. Lett volna még 20 ezerért valami Tesh nevezetû spanyol cucc, de úgy voltam vele, hogy akkor már rádobom azt a plusz 3 ezret, és Bosalt veszek. Most lett feltéve, az imént értem haza.

Tehát most a flexicsõtõl kezdve a hátsó dobbal bezárólag gyakorlatilag új az egész rendszerem  :D ...9 év után eljutottunk ide is, a sok toldás-foldás után. Remélem, ezzel a kipufogó-téma belátható idõre tényleg le van tudva.

A hangja nagyon szépen lehalkult  :) ...szerencsére azért maradt benne némi mély tónus, kis diszkrét dörmögés piano hangerõvel - enélkül azért nem lenne az igazi  :vag2:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.04.27 08:59:21
és a flexicsö még eredeti? nekem az is szar..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.27 14:02:57
Idézetet írta: "murray"
és a flexicsö még eredeti? nekem az is szar..


Nem, a flexicsõ is cserélve volt tavaly, az elsõ és középsõ dobbal együtt. Most mindez kiegészült az új hátsó dobbal.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.27 14:42:46
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
és a flexicsö még eredeti? nekem az is szar..


Nem, a flexicsõ is cserélve volt tavaly, az elsõ és középsõ dobbal együtt. Most mindez kiegészült az új hátsó dobbal.

Elõbb-utóbb lesz egy új autód! :nagymosoly:
Mikor jársz Pesten? Meghallgatnám, meg meg is nézném alaposan a verdádat, még nem láttam szemtõ-szembe... :mivan:  :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.27 15:09:34
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
és a flexicsö még eredeti? nekem az is szar..


Nem, a flexicsõ is cserélve volt tavaly, az elsõ és középsõ dobbal együtt. Most mindez kiegészült az új hátsó dobbal.

Elõbb-utóbb lesz egy új autód! :nagymosoly:
Mikor jársz Pesten? Meghallgatnám, meg meg is nézném alaposan a verdádat, még nem láttam szemtõ-szembe... :mivan:  :vezetes:


Ami biztos, az a nyári nagytali :) ...és az már nincs is olyan messze. Hogy addig járok-e valamilyen okból Pesten, azt most még nem tudom... de ha igen, akkor szólok!

Egyébként Öreglány most azért kissé felemás. Motor, erõátvitel OK, kipufogó OK, utastér OK, hátsó futómû OK. Viszont az elsõ futómûben ott van az a mindmáig beazonosítatlan felütés-koppanás nagyobb úthibákon, és kicsit puha is már (telók gyári eredetiek). A kasztni pedig nincs a legjobb formájában, összességében véve nem gáz, de van sok kis apróság, és elõbb-utóbb ráférne egy komplett új fényezés (az elemek többségét javítani kéne, igazából a motorháztetõ, a tetõ és a két bal oldali ajtó kivételével az összeset - és akkor már szebb lenne az egészet egyben megcsináltatni).

Azért ezzel együtt meg szokták dicsérni, tegnap rácsodálkozott a kipufogós gyerek is, meg az egyik bontós is, akinél hátsó dobot keresgéltem :) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.29 22:14:12
Elvoltam eddig a hétvégén: szombat du megpucoltam a bontott folytószelepházat és a vízpumpaházat, ma pedig ezt csináltam:
(http://img0.tar.hu/schillerasz/size2/29684060.jpg)
(http://img0.tar.hu/schillerasz/size2/29684061.jpg)
(http://img0.tar.hu/schillerasz/size2/29684062.jpg)
(http://img0.tar.hu/schillerasz/size2/29684063.jpg)
 :mrgreen: mostmán mindenképpen fel kell újíttatni a felniket
Egyébként rozsdaátalakító + alapozó van rajta, de lehet ígyhagyom, me jó a szine, passzol a kocsihoz
Kipróbáltam a krovát, gond nélkül dolgozott, pedig a féknyereg leszedésénél megtéptem a száját a racsninak toldóval
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.30 10:59:59
Idézetet írta: "schillerasz"
Egyébként rozsdaátalakító + alapozó van rajta, de lehet ígyhagyom, me jó a szine, passzol a kocsihoz
Kipróbáltam a krovát, gond nélkül dolgozott, pedig a féknyereg leszedésénél megtéptem a száját a racsninak toldóval
 :nagymosoly:


Én nem hagynám így, adnék neki valami határozottabb színt, pl. valamilyen szép középkéket. Az jól állna a kocsidnak :)

A felnik tényleg felújításra szorulnak - a gond csak az, hogy pontosan ugyanezt a felület-kinézetet sajnos valszeg nem lehet majd reprodukálni :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.30 11:24:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Egyébként rozsdaátalakító + alapozó van rajta, de lehet ígyhagyom, me jó a szine, passzol a kocsihoz
Kipróbáltam a krovát, gond nélkül dolgozott, pedig a féknyereg leszedésénél megtéptem a száját a racsninak toldóval
 :nagymosoly:


Én nem hagynám így, adnék neki valami határozottabb színt, pl. valamilyen szép középkéket. Az jól állna a kocsidnak :)

A felnik tényleg felújításra szorulnak - a gond csak az, hogy pontosan ugyanezt a felület-kinézetet sajnos valszeg nem lehet majd reprodukálni :roll:

Feleségem szerint rozsdásan jobb volt, mert nem lehetett látni a felni mögött :nagymosoly:
Most egyenlõre fedõfestékem nincsen milyen lenne egy arany kalapácslakk? :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.30 12:40:51
Most újíttatok fel 4 darab lemezfelnit 10E-ért+1200 a négy új szelep, taby mesternek.
Érdekelne egy felújítási projekt? Most újítottak fel egy lepusztult BBS felnit, hát leesett az állam, fújva festve, lakkozva, mintha most jött volna le a szalagról...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.30 12:56:15
Idézetet írta: "Trotter66"
Most újíttatok fel 4 darab lemezfelnit 10E-ért+1200 a négy új szelep, taby mesternek.
Érdekelne egy felújítási projekt? Most újítottak fel egy lepusztult BBS felnit, hát leesett az állam, fújva festve, lakkozva, mintha most jött volna le a szalagról...

Hát persze, hogy persze, de már kérdeztelek is errõl, csak te vmi javítást emlegettél :otlet:
De valszeg jövõ tavasz lesz a napja, amikoris új gumikat is kap (T-is elég lesz, me öregszem :mrgreen: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.30 12:57:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Most újíttatok fel 4 darab lemezfelnit 10E-ért+1200 a négy új szelep, taby mesternek.
Érdekelne egy felújítási projekt? Most újítottak fel egy lepusztult BBS felnit, hát leesett az állam, fújva festve, lakkozva, mintha most jött volna le a szalagról...

Hát persze, hogy persze, de már kérdeztelek is errõl, csak te vmi javítást emlegettél :otlet:
De valszeg jövõ tavasz lesz a napja, amikoris új gumikat is kap (T-is elég lesz, me öregszem :mrgreen: )


Görgõzés, egyengetés, utánna szépítés, ahogy a kedves kuncsaft óhajtja.... Esetleg egy hengerfej síkolás.... :szemez:  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.04.30 14:04:37
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Most újíttatok fel 4 darab lemezfelnit 10E-ért+1200 a négy új szelep, taby mesternek.
Érdekelne egy felújítási projekt? Most újítottak fel egy lepusztult BBS felnit, hát leesett az állam, fújva festve, lakkozva, mintha most jött volna le a szalagról...

Hát persze, hogy persze, de már kérdeztelek is errõl, csak te vmi javítást emlegettél :otlet:
De valszeg jövõ tavasz lesz a napja, amikoris új gumikat is kap (T-is elég lesz, me öregszem :mrgreen: )


A T-s gumi ellen szavazok! Figyelemre méltóan elbaxxa az autó kanyarvételi jellemzõit a H-shoz képest, a puhább szerkezet miatt. Sokkal jobban nyeklik-nyaklik, instabilabb vele a kocsi, indirektebb a kormányzás, hamarabb sodródik - xarabb, na.

A felniket persze gyönyörûen fel lehet újítani. Csak éppen ezt az érdekes, polírozott fém felületet aligha tudják majd festéssel reprodukálni. De a jelenleginél százszor szebb lesz, az tuti.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.04.30 15:04:09
És azt miért kellene festeni :?:  :?:  :?:
Elsõ körben - ha valóban eredeti állapotra akarja hozni az ember - homokfúvás 3E/db.
Aztán a közepére egy alapos polír, és készen van.
Vagy: felcsiszolás, zsírmentesítés és fújás tetszõleges színre + lakk.
Hamár lúd, legyen kövér.  Ja ezt követõen brutál kerékõr!! :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.04.30 15:46:10
Idézetet írta: "Trotter66"

Elsõ körben - ha valóban eredeti állapotra akarja hozni az ember - homokfúvás 3E/db.
Aztán a közepére egy alapos polír, és készen van.
 Ja ezt követõen brutál kerékõr!! :kacsint:

Ezt a váltotatot kérem + lakk, ez mennyibe fájna na meg S306 H gumma ha nem adsz nekem T-es esetleg bridgestone, a pirelli az olasz :hanyok: (OK lehet 1x elmúlik ez az ellenszenvem mindennel szemben ami olasz  :hmm: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.05.01 11:46:58
Idézetet írta: "schillerasz"
a pirelli az olasz :hanyok: (OK lehet 1x elmúlik ez az ellenszenvem mindennel szemben ami olasz  :hmm: )


A világ egyik legjobb márkája! A TOP 3-ban mindenképpen benne van. A világ legjobb szupersportautói közül regeteg gyárilag Pirellivel jön ki (nem csak olasz autók). A leggyengébb gumijuk is a tesztek középmezõnyénél sosem volt még alacsonyabban, de rendszerint az élmezõnyben végeznek. Elvetni elvbõl csak azért mert olasz !? Hát szerintem ez nagy hiba. Nem azért mondom, de ezek a mocskos olaszok ott Pirelliéknél, már akkor gumiabroncsot gyártottak kis túlzással, amikor a japánok még azt sem tudták, hogy mi az.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.05.01 11:58:07
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "schillerasz"
a pirelli az olasz :hanyok: (OK lehet 1x elmúlik ez az ellenszenvem mindennel szemben ami olasz  :hmm: )


A világ egyik legjobb márkája! A TOP 3-ban mindenképpen benne van. A világ legjobb szupersportautói közül regeteg gyárilag Pirellivel jön ki (nem csak olasz autók). A leggyengébb gumijuk is a tesztek középmezõnyénél sosem volt még alacsonyabban, de rendszerint az élmezõnyben végeznek. Elvetni elvbõl csak azért mert olasz !? Hát szerintem ez nagy hiba. Nem azért mondom, de ezek a mocskos olaszok ott Pirelliéknél, már akkor gumiabroncsot gyártottak kis túlzással, amikor a japánok még azt sem tudták, hogy mi az.


Oké, elfogadom amit írtál, hogy a Pirelli überzsír. De akkor mi ven az über-über Sottozero gyári visszarendelésekrõl??? Apró malõr a fogaskerekek között?
Szerintem  schillerasz youngtimer Camryjára nem feltétlen szüxéges Pirellit tenni, egy Dunlop, vagy GY esetleg még megteszi, nem? :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.05.01 12:00:12
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"

Elsõ körben - ha valóban eredeti állapotra akarja hozni az ember - homokfúvás 3E/db.
Aztán a közepére egy alapos polír, és készen van.
 Ja ezt követõen brutál kerékõr!! :kacsint:

Ezt a váltotatot kérem + lakk, ez mennyibe fájna na meg S306 H gumma ha nem adsz nekem T-es esetleg bridgestone, a pirelli az olasz :hanyok: (OK lehet 1x elmúlik ez az ellenszenvem mindennel szemben ami olasz  :hmm: )


Megkérdezem, hogy pontosan menni lenne az annyi. Gumiban kapsz egy szélesebb spektrumú ajánlatot, aztán lehet köpködni. Így jó lesz? :kacsint:

De a méret jól jönne, nem kellene szöszölnöm vele... :oops:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.05.01 16:19:25
Idézetet írta: "Trotter66"


Oké, elfogadom amit írtál, hogy a Pirelli überzsír. De akkor mi ven az über-über Sottozero gyári visszarendelésekrõl??? Apró malõr a fogaskerekek között?
Szerintem  schillerasz youngtimer Camryjára nem feltétlen szüxéges Pirellit tenni, egy Dunlop, vagy GY esetleg még megteszi, nem? :kacsint:


Hogyne! Mindkettõ szintén nagyon jó ! Én csak azt nem szeretem, ha elvbõl elutasítunk valamit, csak azért mert japán!  :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.05.01 19:06:44
Idézetet írta: "OK fine"
Én csak azt nem szeretem, ha elvbõl elutasítunk valamit, csak azért mert japán!  :nana:

Ebben egyetértünk.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.01 20:37:06
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "OK fine"
Én csak azt nem szeretem, ha elvbõl elutasítunk valamit, csak azért mert japán!  :nana:

Ebben egyetértünk.

Nem is utasítok el semmit ami japán :nagymosoly: úgyhogy yoko és brstone jöhet :nyelv: 185/70R13 ( te ezt a szezont még kibírják ezek a yokók)
Nem ti dolgozatok 4 hónapot az olaszokkal  :mivan: beképzelt, lusta, gyenge, pontatlan, bunkó majmok, tisztelet a kivételnek, mert voltak köztük rendesek, csak kevesen, ezért van, az elenszenv, de a meló elõtt p3000-est akartam venni  :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.05.01 22:50:26
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Trotter66"


Oké, elfogadom amit írtál, hogy a Pirelli überzsír. De akkor mi ven az über-über Sottozero gyári visszarendelésekrõl??? Apró malõr a fogaskerekek között?
Szerintem  schillerasz youngtimer Camryjára nem feltétlen szüxéges Pirellit tenni, egy Dunlop, vagy GY esetleg még megteszi, nem? :kacsint:


Hogyne! Mindkettõ szintén nagyon jó ! Én csak azt nem szeretem, ha elvbõl elutasítunk valamit, csak azért mert nem japán!  :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.05.01 22:52:10
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "OK fine"
Én csak azt nem szeretem, ha elvbõl elutasítunk valamit, csak azért mert japán!  :nana:

Ebben egyetértünk.

Nem is utasítok el semmit ami japán :nagymosoly: úgyhogy yoko és brstone jöhet :nyelv: 185/70R13 ( te ezt a szezont még kibírják ezek a yokók)
Nem ti dolgozatok 4 hónapot az olaszokkal  :mivan: beképzelt, lusta, gyenge, pontatlan, bunkó majmok, tisztelet a kivételnek, mert voltak köztük rendesek, csak kevesen, ezért van, az elenszenv, de a meló elõtt p3000-est akartam venni  :ordog:



Hát egy biztos ! Kevésbé beképzelt, lusta, gyenge, pontatlan, bunkó majmok, mint a magyarok!  :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.02 01:34:35
Szép kis vita már megint... öröm nézni.

Ami engem illet: Pirelli van az autómon, és kiváló! Biztosan elõbb vennék Pirellit, mint Yokohamát, például - mert kiegyensúlyozottabb ás tartósabb gumi. Véleményem szerint a legjobb gumik: Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli; és ezek közül is az a kettõ, ami a leginkább kiegyensúlyozottan magas színvonalat nyújtja: Bridgestone és Pirelli.

Én lexarom, hogy mit ki gyárt. Azt fogom megvenni, amit a legjobbnak tartok, alapos körülinformálódás után. Ez nekem jelenleg: japán autó (amit gyárthatnak felõlem Japánon kívül is), német olaj, japán vagy olasz gumi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.05.02 07:30:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Szép kis vita már megint... öröm nézni.


Ehhhhh, nincs mit hozátenni.
És még Szonár a provocateur.... :rohog:   :rohog:  :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.05.02 09:07:26
nekem a téli-nyári gumim is pirelli. és semmi bajom nincs vele,
az akksim is olasz. magneti mirelli. 3 éve benne van és semmi baja
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.05.02 11:20:04
Idézetet írta: "Palaczk"

Ami engem illet: Pirelli van az autómon, és kiváló! Biztosan elõbb vennék Pirellit, mint Yokohamát, például - mert kiegyensúlyozottabb ás tartósabb gumi.



Egészen pontosan a fene nagy japán Yoko az annyira jó gumi, hogy nem emléxem rá, hogy valaha is próbáltam volna rosszabbat téliben. Gyakorlatilag bármi más egyéb megveri, és még a nyári gumijai is max. szárazon használhatóak, de vízes felületen már csúsznak, mint a p****. Nos ez van, hogy öröm de ált. nem.  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.02 15:57:22
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"

Ami engem illet: Pirelli van az autómon, és kiváló! Biztosan elõbb vennék Pirellit, mint Yokohamát, például - mert kiegyensúlyozottabb ás tartósabb gumi.


Egészen pontosan a fene nagy japán Yoko az annyira jó gumi, hogy nem emléxem rá, hogy valaha is próbáltam volna rosszabbat téliben. Gyakorlatilag bármi más egyéb megveri, és még a nyári gumijai is max. szárazon használhatóak, de vízes felületen már csúsznak, mint a p****. Nos ez van, hogy öröm de ált. nem.  :hmm:


A Yokohama számos típusa száraz úton nem pusztán "használható", hanem eszméletlenül jó. Ha leszögezzük, hogy vizes úton gyengébbek, akkor szögezzük le ezt is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.05.02 16:09:26
Idézetet írta: "Palaczk"


A Yokohama számos típusa száraz úton nem pusztán "használható", hanem eszméletlenül jó. Ha leszögezzük, hogy vizes úton gyengébbek, akkor szögezzük le ezt is.


Rendben de szögezzük le azt is, hogy nem kunszt egy olyan gumiabroncs megalkotása, mely pusztán csak szárazon használható.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.02 16:45:23
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"


A Yokohama számos típusa száraz úton nem pusztán "használható", hanem eszméletlenül jó. Ha leszögezzük, hogy vizes úton gyengébbek, akkor szögezzük le ezt is.


Rendben de szögezzük le azt is, hogy nem kunszt egy olyan gumiabroncs megalkotása, mely pusztán csak szárazon használható.

Yoko téliben nem volt, mert mindenki azt mondta az nem az õ mûfaja, de az s306 egy szárazon vizen egyaránt jól teljesítõ abroncs (nem versenytempóban, de utcai használatra) és csendes, elég sokáig bírja, valszeg mire oda jutok legyõzöm olaszundorom és kipróbálom a P3000, de csak azé, hogy tudjak nyilatkozni, me teljesen elégedett vagyok a yoko-val, asszem az ár fog dönteni, de azé, még idézek egy autószerelõ ismerõsömtõl:
"Az olaszok jól csak pizzát tudnak csinálni" :nyelv:  :mrgreen: (na jó talán az északolaszok jobbak :nagymosoly: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.02 17:12:52
Ja és különben sem azt mondtam, hogy rossz gumi a pirelli, csak én elvbõl útálom az olaszokat és bojkottálom a termékeiket, ameddig jól esik, és hülyének lennem szuverén jogom, mivel egy szabad országban élünk elvileg [smilie=sm17.gif]  :nyelv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2007.05.02 20:51:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Ja és különben sem azt mondtam, hogy rossz gumi a pirelli, csak én elvbõl útálom az olaszokat és bojkottálom a termékeiket, ameddig jól esik, és hülyének lennem szuverén jogom, mivel egy szabad országban élünk elvileg [smilie=sm17.gif]  :nyelv:



Mondjuk ebben tökéletesen igazad van, szuverén jogod!   :magasztal:  De kár lenne az olaszokat leírni csak azért mert ilyen rövid ideig együttdolgoztál néhény idiótával, akik alighanem pont a kivétel voltak. Pédának okárt említeném, ami hozzájuk fûzõdik, a világ legjobb bõrcipõi, a világ legjobb sportautói (leszámítva az egy szem porsche-t), szvsz a világ legjobb és legnépszerûbb konyhája, a világörökség több, mint 2/3-a egy városban Romában a maradék fele alighanem Firenzében, a világ TOP 5jébe beletartozó borok, az ország természeti látnivalói, az ország mentalitása, etc. Méltán emeli az országot olyan magaslatokba, mellyel európai országon kívül más egyéb versenyre nem kelhet, és európában is csak kevesek. A pirelli pedig össz-egészében nézve (tradició, hagyomány, etc.), abszolutértékben simán a TOP3-ban van, lehet vannak olyanok, akik hozzák azt a minõséget de meg nem elõzi senki sem!
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.05.03 09:27:42
és hol van az olasz futball ?  :turelmetlen:  :turelmetlen:
a legjobb!  :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.05.03 12:13:47
Azt hiszem átcsaptunk az OFFon kívül abba a helyzetbe, amikor saját véleményünket tényként közöljük....

Mind a sportkocsis, mind az olasz konyhás, a focis, és legfõképpen abba, hogy nincs jobb a Pirellinél, simán bele lehetne kötni, ez mind olyan dolog, hogy nincs leg.

Csak egy rövid példa. Lehet hogy most olasz klub lesz a bl gyõztes, de nekem akkoris unalmas a játékuk (taktikus), én egyszerüen a hajtós, más a látványos focit szereti. Na most akkor nekem melyik a legjobb.... Remélem értitek mire gondolok....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.03 13:44:57
Idézetet írta: "CindR"
Azt hiszem átcsaptunk az OFFon kívül abba a helyzetbe, amikor saját véleményünket tényként közöljük....

Mind a sportkocsis, mind az olasz konyhás, a focis, és legfõképpen abba, hogy nincs jobb a Pirellinél, simán bele lehetne kötni, ez mind olyan dolog, hogy nincs leg.

Csak egy rövid példa. Lehet hogy most olasz klub lesz a bl gyõztes, de nekem akkoris unalmas a játékuk (taktikus), én egyszerüen a hajtós, más a látványos focit szereti. Na most akkor nekem melyik a legjobb.... Remélem értitek mire gondolok....


Értjük. Focira, konyhára nézve igazad is van. Gumira nézve szvsz nem, annak könnyen számszerûsíthetõ, mérhetõ paraméterei vannak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.03 13:46:59
Viszont aki folytatni akarja a beszélgetést az olaszokról, azt megkérném, hogy fáradjon át e célból az OFF/OFF topikba. Köszi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.05 12:44:38
Kicsit csörgött mostanában a kocsi: hidegben, meg 4e feletti fordulaton (ezt bemelegedve persze :kacsint: )
Most nem ócsó kúton tankoltam, hanem a kagylósnál, kiváncsi vagyok, lehet visszább kell vennem kicsit a gyújtást, pedig most csináltam egy 8,1l-es vegyes átlagot :nagymosoly:  :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.05 13:09:51
Idézetet írta: "schillerasz"
Kicsit csörgött mostanában a kocsi: hidegben, meg 4e feletti fordulaton (ezt bemelegedve persze :kacsint: )
Most nem ócsó kúton tankoltam, hanem a kagylósnál, kiváncsi vagyok, lehet visszább kell vennem kicsit a gyújtást, pedig most csináltam egy 8,1l-es vegyes átlagot :nagymosoly:  :vezetes:


Én nem merek hozzányúlni a gyújtásomhoz, "never change a winning team" alapon  :kormom: ...pedig lehet, hogy kéne? :hmm:

Úgy értem: hibajelenség nincs, minden OK; de talán lehetne még jobb is :?:

Persze azt megtehetném, hogy bejelölöm az elosztó jelenlegi pozícióját, aztán kísérletezgetek kicsit. Merre is kell fordítani, hogy növekedjen az elõgyújtás?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.05 13:26:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Kicsit csörgött mostanában a kocsi: hidegben, meg 4e feletti fordulaton (ezt bemelegedve persze :kacsint: )
Most nem ócsó kúton tankoltam, hanem a kagylósnál, kiváncsi vagyok, lehet visszább kell vennem kicsit a gyújtást, pedig most csináltam egy 8,1l-es vegyes átlagot :nagymosoly:  :vezetes:


Én nem merek hozzányúlni a gyújtásomhoz, "never change a winning team" alapon  :kormom: ...pedig lehet, hogy kéne? :hmm:

Úgy értem: hibajelenség nincs, minden OK; de talán lehetne még jobb is :?:

Persze azt megtehetném, hogy bejelölöm az elosztó jelenlegi pozícióját, aztán kísérletezgetek kicsit. Merre is kell fordítani, hogy növekedjen az elõgyújtás?

Most nem tom fejbõl, de a gyújtássorunk asszem 1-3-2-4 itt is, megnézed, hol az 1es hengerhez menõ kábel, hol a 3as, ezzel megvan a forgásirány, és evvel ellentétesen tekerve nõ az elõgyújtás, de én inkább vettem egy strobit biztos ami sicher :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.05 16:17:22
Idézetet írta: "schillerasz"
Most nem tom fejbõl, de a gyújtássorunk asszem 1-3-2-4 itt is, megnézed, hol az 1es hengerhez menõ kábel, hol a 3as, ezzel megvan a forgásirány, és evvel ellentétesen tekerve nõ az elõgyújtás, de én inkább vettem egy strobit biztos ami sicher :rolleyes:


1-3-4-2 a sorrend. Majd meglátom... most inkább ez a váltó-beállítás foglalkoztat, a Hibaelhárítás topikba írtam róla.

Ja, és a minap megfigyeltem, hogy a jobb oldali elsõ futómûben is üt-koppan valami, ha élesebb kanyarodás közben úthibán halad át a kerék. Jó lenne tényleg kideríteni már, hogy szilent, vagy teleszkóp  :roll: ...BT megmondta õszintén, hogy nem tudja - rázópadon kéne megnézetni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.06 09:34:43
Idézetet írta: "Palaczk"

1-3-4-2 a sorrend. Majd meglátom... most inkább ez a váltó-beállítás foglalkoztat, a Hibaelhárítás topikba írtam róla.

jaja ezt akartam írni, de elõjött a "dikleksziám" :nagymosoly: néha szavakat a keverem
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.05.06 18:15:12
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Most nem tom fejbõl, de a gyújtássorunk asszem 1-3-2-4 itt is, megnézed, hol az 1es hengerhez menõ kábel, hol a 3as, ezzel megvan a forgásirány, és evvel ellentétesen tekerve nõ az elõgyújtás, de én inkább vettem egy strobit biztos ami sicher :rolleyes:


1-3-4-2 a sorrend. Majd meglátom... most inkább ez a váltó-beállítás foglalkoztat, a Hibaelhárítás topikba írtam róla.

Ja, és a minap megfigyeltem, hogy a jobb oldali elsõ futómûben is üt-koppan valami, ha élesebb kanyarodás közben úthibán halad át a kerék. Jó lenne tényleg kideríteni már, hogy szilent, vagy teleszkóp  :roll: ...BT megmondta õszintén, hogy nem tudja - rázópadon kéne megnézetni.


Nem akarok idegességet okozni, de kanyarodásos koppanásnál toronycsapágy is lehet a ludas....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.07 11:09:11
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem akarok idegességet okozni, de kanyarodásos koppanásnál toronycsapágy is lehet a ludas....


Ez a hang valahonnan egészen alulról jön; nomeg ott van a tapasztalat is, hogy schillerasz és egyik jóbarátom Camryjén egyaránt a stabilizátor-lengõkar közötti szilent okozott ilyesmi hibát.

Egyébként is el kéne vinnem már vmi komolyabb futómûves mûhelybe a kocsit - mert ahova vinni szoktam egyébként, ott képtelenek voltak megszüntetni a jobbra húzást  :szemforgat: ...Ja, ezt nem is mondtam talán: jobbra húz a kocsi, nem nagyon, de azért észrevehetõen - már nagyon régóta.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2007.05.07 12:07:56
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem akarok idegességet okozni, de kanyarodásos koppanásnál toronycsapágy is lehet a ludas....


Ez a hang valahonnan egészen alulról jön; nomeg ott van a tapasztalat is, hogy schillerasz és egyik jóbarátom Camryjén egyaránt a stabilizátor-lengõkar közötti szilent okozott ilyesmi hibát.

Egyébként is el kéne vinnem már vmi komolyabb futómûves mûhelybe a kocsit - mert ahova vinni szoktam egyébként, ott képtelenek voltak megszüntetni a jobbra húzást  :szemforgat: ...Ja, ezt nem is mondtam talán: jobbra húz a kocsi, nem nagyon, de azért észrevehetõen - már nagyon régóta.


Felniket próbáld meg a két oldal között megcserélni elöl - hátha csak otta  hiba!
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.05.07 12:34:27
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem akarok idegességet okozni, de kanyarodásos koppanásnál toronycsapágy is lehet a ludas....


Ez a hang valahonnan egészen alulról jön; nomeg ott van a tapasztalat is, hogy schillerasz és egyik jóbarátom Camryjén egyaránt a stabilizátor-lengõkar közötti szilent okozott ilyesmi hibát.

Egyébként is el kéne vinnem már vmi komolyabb futómûves mûhelybe a kocsit - mert ahova vinni szoktam egyébként, ott képtelenek voltak megszüntetni a jobbra húzást  :szemforgat: ...Ja, ezt nem is mondtam talán: jobbra húz a kocsi, nem nagyon, de azért észrevehetõen - már nagyon régóta.


hú, annál idegesitöbb nincs ha elhúz a kocsi.  :banging:
ez az elsõ autóm amelyik nem csinálja.. :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.07 14:24:19
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem akarok idegességet okozni, de kanyarodásos koppanásnál toronycsapágy is lehet a ludas....


Ez a hang valahonnan egészen alulról jön; nomeg ott van a tapasztalat is, hogy schillerasz és egyik jóbarátom Camryjén egyaránt a stabilizátor-lengõkar közötti szilent okozott ilyesmi hibát.

Egyébként is el kéne vinnem már vmi komolyabb futómûves mûhelybe a kocsit - mert ahova vinni szoktam egyébként, ott képtelenek voltak megszüntetni a jobbra húzást  :szemforgat: ...Ja, ezt nem is mondtam talán: jobbra húz a kocsi, nem nagyon, de azért észrevehetõen - már nagyon régóta.


Felniket próbáld meg a két oldal között megcserélni elöl - hátha csak otta  hiba!


Sajnos nem. Húzott a téli kerekekkel is, húz a nyáriakkal is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.11 17:38:37
Egyre idegasítõbb hangok jönnek a meghajtócsuklóból :evil: A szerelõ meg xarik a fejemre, de már nála a cucc a kuplunggal együtt, a csuklót én is ki tudnás cserélni, de utána futómûállítás kell, és a kuplungcsere után is, de annak nem vágok neki egyedül az tuti és nem szeretnék 2x fizetni :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.11 19:33:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Egyre idegasítõbb hangok jönnek a meghajtócsuklóból :evil: A szerelõ meg xarik a fejemre, de már nála a cucc a kuplunggal együtt, a csuklót én is ki tudnás cserélni, de utána futómûállítás kell, és a kuplungcsere után is, de annak nem vágok neki egyedül az tuti és nem szeretnék 2x fizetni :rolleyes:


Futómûállítás kuplungcsere után :?: ... Bár mintha BT mondott volna vmit arról, hogy le kellett vegye a váltó le-föl szereléshez a bal oldali lengõkart  :hmm: ... És ami azt illeti, mintha a mûvelet óta a kocsi a szokásosnál erõsebben húzna jobbra. Asszem, nekem is legfõbb ideje lesz beállíttatni a futómûvet.

Egyébként elkezdett szólni a jobb elsõ kerékcsapágyam. Már egy ideje gyanús volt, de most már egyértelmû. Mivel új csapágyra jelenleg nincs "kedvem", ezért tervezem, hogy a bontottból építem át a csapágyat. Meg lehet ezt oldani házilag, nem kell hozzá valami speckó szerszám?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.05.11 20:48:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Egyre idegasítõbb hangok jönnek a meghajtócsuklóból :evil: A szerelõ meg xarik a fejemre, de már nála a cucc a kuplunggal együtt, a csuklót én is ki tudnás cserélni, de utána futómûállítás kell, és a kuplungcsere után is, de annak nem vágok neki egyedül az tuti és nem szeretnék 2x fizetni :rolleyes:


Futómûállítás kuplungcsere után :?: ... Bár mintha BT mondott volna vmit arról, hogy le kellett vegye a váltó le-föl szereléshez a bal oldali lengõkart  :hmm: ... És ami azt illeti, mintha a mûvelet óta a kocsi a szokásosnál erõsebben húzna jobbra. Asszem, nekem is legfõbb ideje lesz beállíttatni a futómûvet.

Egyébként elkezdett szólni a jobb elsõ kerékcsapágyam. Már egy ideje gyanús volt, de most már egyértelmû. Mivel új csapágyra jelenleg nincs "kedvem", ezért tervezem, hogy a bontottból építem át a csapágyat. Meg lehet ezt oldani házilag, nem kell hozzá valami speckó szerszám?


Háááát, habár nem ismerem a Camry kerékcsapágyainak helyzetét, de szerintem csapágylehúzó kell ahhoz..... :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.16 19:46:43
Adódott egy újabb probléma: tegnap este leparkolok, húzom be a kéziféket, RECCS, volt kézifék, nincs kézifék. Ma irány szerelõ :arrow: elszakadt a jobb oldali bowden. Mondjuk nem csoda, a balost már három éve cserélni kellett - ha lett volna némi eszem, akkor egy füst alatt kicseréltettem volna preventíven a jobbost is. No sebaj, holnap meg is lesz csinálva - 3800 az alkatrész, a munkadíj sacc olyan 2000-ben biztosan meg fog állni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.17 16:24:52
No, kész is van a kézifék. Új kötél benn figyel :) ... Végül is cakkpakk 7 ezerben állt meg a mûvelet. Az autó dicséreteket kapott a mûhelyben, fõleg mikor egész pontosan kiderült a kora és a futásteljesítménye  :szivecske: ...

A jobb elsõ kerékcsapágyat megnéztük - tényleg beteg. De még jó darabig elfut minden bizonnyal, azt mondták, nincs miért aggódnom. Majd ha már hangosabban búg, ráér kicserélni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.05.18 09:49:42
éljen! :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2007.05.21 16:44:08
Sziasztok!

Eladó a képen látható alufelni.Dotz márkájú. 5X114,3-as a kerékcsavarok kiosztása.Az ET-jét nem tudom sajnos,de a gyári 42-esnél kissebb,tehát némileg kijjebb hozza a felnit és szebben néz ki az autó vele.Adom hozzá a gumit is,amely 205/65R15 ös Contitntal Premium Contact.Kb 4-5mm a minta mindegyiken.Adokhozzá 20 db kerékanyát és tehermentesítõ gyûrûket is.
Az árat nem tudom,Toyotás cimbiknek olcsón megszámítom.Nekem Camry-n volt és elég szép volt vele az autó.
Tudok még mailban képeket küldeni.

Mail: ladarallye@t-online.hu
06-20-562-41-29

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Pepe86 - 2007.05.25 17:49:51
Sziasztok!


Tervezem hogy veszek egy toyota camryt, ki is néztem egy 91est, egy probléma van vele, hogy lóg a bal oldali
ajtó... Meg tudná valaki mondani hogy a zsanér cserélhetõ-e külön vagy csak egyben az ajtóval?
(Én sajnos elfelejtettem megnézni...)

A válaszokat elõre is köszi!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.25 19:14:30
Idézetet írta: "Pepe86"
Sziasztok!


Tervezem hogy veszek egy toyota camryt, ki is néztem egy 91est, egy probléma van vele, hogy lóg a bal oldali
ajtó... Meg tudná valaki mondani hogy a zsanér cserélhetõ-e külön vagy csak egyben az ajtóval?
(Én sajnos elfelejtettem megnézni...)

A válaszokat elõre is köszi!


Miért lóg az az ajtó? Toyotánál azért ez nagyon nem szokás. Törött volt? Vagy nagyon sok a km benne? Vagy mindkettõ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Pepe86 - 2007.05.25 20:41:31
Idézetet írta: "Palaczk"

Miért lóg az az ajtó? Toyotánál azért ez nagyon nem szokás. Törött volt? Vagy nagyon sok a km benne? Vagy mindkettõ?


Hát a km az 181ezer, azt meg hogy törött volt-e nem tudta (vagy nem akarta) megmondani a tulaj...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.25 20:48:48
Idézetet írta: "Pepe86"
Idézetet írta: "Palaczk"

Miért lóg az az ajtó? Toyotánál azért ez nagyon nem szokás. Törött volt? Vagy nagyon sok a km benne? Vagy mindkettõ?


Hát a km az 181ezer, azt meg hogy törött volt-e nem tudta (vagy nem akarta) megmondani a tulaj...


Nézd, egy dolog biztos: egy 181 ezer km-t futott Camry ajtaja nem lóghat normális esetben. Nincs róla hirdetés a neten, amit meg lehetne nézni? Mennyit kér érte a tulaj?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Pepe86 - 2007.05.26 15:07:09
Idézetet írta: "Palaczk"


Nézd, egy dolog biztos: egy 181 ezer km-t futott Camry ajtaja nem lóghat normális esetben. Nincs róla hirdetés a neten, amit meg lehetne nézni? Mennyit kér érte a tulaj?


Hát egyelõre ott tart az alku hogy 320. Más baja amúgy nincs ezért is érdekelne hogy javítahtó-e külön a zsanér vagy cserélni kell a komplett ajtót...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.26 17:23:08
Idézetet írta: "Pepe86"
Idézetet írta: "Palaczk"


Nézd, egy dolog biztos: egy 181 ezer km-t futott Camry ajtaja nem lóghat normális esetben. Nincs róla hirdetés a neten, amit meg lehetne nézni? Mennyit kér érte a tulaj?


Hát egyelõre ott tart az alku hogy 320. Más baja amúgy nincs ezért is érdekelne hogy javítahtó-e külön a zsanér vagy cserélni kell a komplett ajtót...


Hát nemtom milyen azon a Camryn - de most néztem a Corollán, és ezen a zsanér különválasztható, tehát úgy van odacsavarozva az oszlophoz is, és az ajtóhoz is. Viszont ha az autó törött volt, akkor lehet, hogy az egész kasztni el van deformálódva, és azért lóg az ajtó. Errõl azért gyõzõdj meg, mielõtt belevágnál. Mondjuk, 320 amúgy normális ár egy 91-es Camryért.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.27 16:40:20
Hát lehet nem tom elkerülni a hengerfejfelújítást :evil: hidegindításnál, ha rögtön adog egy kövér gázt (nem szoktam, de most siettem) határozott kék felhõcskével jelzi, hogy vmi nem stimel (szelepszárszimering?). Bemelegedve nagy terhelésre sem füstöl: múltkor tesóm jött mögöttem, s padlóztan többször, 1x sem füstölt :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.27 16:43:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát lehet nem tom elkerülni a hengerfejfelújítást :evil: hidegindításnál, ha rögtön adog egy kövér gázt (nem szoktam, de most siettem) határozott kék felhõcskével jelzi, hogy vmi nem stimel (szelepszárszimering?). Bemelegedve nagy terhelésre sem füstöl: múltkor tesóm jött mögöttem, s padlóztan többször, 1x sem füstölt :hmm:


Ilyeneken miért aggódsz :?:

Nem kell kövér gáz rögtön hidegindítás után egy 22 éves, messze 200 fölött futott motornak (sem)... És akkor nem fog füstölni. Hengerfej-felújítás emiatt? Hát egy-két dolog meg van már picit kopva, na bumm...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.27 18:23:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát lehet nem tom elkerülni a hengerfejfelújítást :evil: hidegindításnál, ha rögtön adog egy kövér gázt (nem szoktam, de most siettem) határozott kék felhõcskével jelzi, hogy vmi nem stimel (szelepszárszimering?). Bemelegedve nagy terhelésre sem füstöl: múltkor tesóm jött mögöttem, s padlóztan többször, 1x sem füstölt :hmm:


Ilyeneken miért aggódsz :?:

Nem kell kövér gáz rögtön hidegindítás után egy 22 éves, messze 200 fölött futott motornak (sem)... És akkor nem fog füstölni. Hengerfej-felújítás emiatt? Hát egy-két dolog meg van már picit kopva, na bumm...

Na ok, de a víz is cseperészik, ha megmán a h.f.tömítés miatt 1x megbontatom, akkor má a szimeringeket is kicseréltetem/cserélem, bár én sosem érek rá az a baj, de a szerelõ se :cry:
Na ez nem holnap lesz, csak fejben tartom :rolleyes:
Jó lenne ha már legalább a féltengelycsukló és kuplungcserén túlesnénk. :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.27 20:30:15
Idézetet írta: "schillerasz"
Na ok, de a víz is cseperészik, ha megmán a h.f.tömítés miatt 1x megbontatom, akkor má a szimeringeket is kicseréltetem/cserélem, bár én sosem érek rá az a baj, de a szerelõ se :cry:
Na ez nem holnap lesz, csak fejben tartom :rolleyes:
Jó lenne ha már legalább a féltengelycsukló és kuplungcserén túlesnénk. :evil:


Szelepszár-szimeringeket elõbb-utóbb nekem is cseréltetnem kell majd, bár úgy vagyok vele, hogy amíg nem akut, addig nem sietek vele - írtam, ugye, hogy fõleg az olajcserét követõ elsõ párszáz km-en füstöl erõsebben, aztán alábbhagy. Nem vészes, meg amúgy is kezdek rájönni, hogy amíg nem muszáj, az ember ne bontassa meg azt, amit még a gyárban raktak össze...

Ami a kuplungot illeti: felemás érzéseim vannak ezzel a felújított tárcsával kapcsolatosan. Maga a mûködtetés sokat javult, könnyebben jár a pedál, ilyesmik. Viszont a felvitt anyag valszeg kemény lehet, mert ha az ember alacsony fordulaton csúsztatja, akkor ráz a kuplung. Át kellett magamat szoktatnom arra, hogy viszonylag magasabb fordulaton, és lehetõleg gyorsabban lépjek le róla. Ha pedig a helyzetbõl adódóan mégis csúsztatni kell, akkor ezt legalább 1800-2000-es fordulaton célszerû tenni ahhoz, hogy ne rezonáljon be.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.05.27 20:36:12
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na ok, de a víz is cseperészik, ha megmán a h.f.tömítés miatt 1x megbontatom, akkor má a szimeringeket is kicseréltetem/cserélem, bár én sosem érek rá az a baj, de a szerelõ se :cry:
Na ez nem holnap lesz, csak fejben tartom :rolleyes:
Jó lenne ha már legalább a féltengelycsukló és kuplungcserén túlesnénk. :evil:


Szelepszár-szimeringeket elõbb-utóbb nekem is cseréltetnem kell majd, bár úgy vagyok vele, hogy amíg nem akut, addig nem sietek vele - írtam, ugye, hogy fõleg az olajcserét követõ elsõ párszáz km-en füstöl erõsebben, aztán alábbhagy. Nem vészes, meg amúgy is kezdek rájönni, hogy amíg nem muszáj, az ember ne bontassa meg azt, amit még a gyárban raktak össze...

Ami a kuplungot illeti: felemás érzéseim vannak ezzel a felújított tárcsával kapcsolatosan. Maga a mûködtetés sokat javult, könnyebben jár a pedál, ilyesmik. Viszont a felvitt anyag valszeg kemény lehet, mert ha az ember alacsony fordulaton csúsztatja, akkor ráz a kuplung. Át kellett magamat szoktatnom arra, hogy viszonylag magasabb fordulaton, és lehetõleg gyorsabban lépjek le róla. Ha pedig a helyzetbõl adódóan mégis csúsztatni kell, akkor ezt legalább 1800-2000-es fordulaton célszerû tenni ahhoz, hogy ne rezonáljon be.


A felújítás tka, ne foglalkozz vele, majd összekopik kis idõvel. Adig is vigyázz rá, hogy ne égesd meg a felületét, mert akkor felkeményedik és sose lesz jó!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.27 21:16:54
Idézetet írta: "Palaczk"

Szelepszár-szimeringeket elõbb-utóbb nekem is cseréltetnem kell majd, bár úgy vagyok vele, hogy amíg nem akut, addig nem sietek vele - írtam, ugye, hogy fõleg az olajcserét követõ elsõ párszáz km-en füstöl erõsebben, aztán alábbhagy. Nem vészes, meg amúgy is kezdek rájönni, hogy amíg nem muszáj, az ember ne bontassa meg azt, amit még a gyárban raktak össze...

Ami a kuplungot illeti: felemás érzéseim vannak ezzel a felújított tárcsával kapcsolatosan. Maga a mûködtetés sokat javult, könnyebben jár a pedál, ilyesmik. Viszont a felvitt anyag valszeg kemény lehet, mert ha az ember alacsony fordulaton csúsztatja, akkor ráz a kuplung. Át kellett magamat szoktatnom arra, hogy viszonylag magasabb fordulaton, és lehetõleg gyorsabban lépjek le róla. Ha pedig a helyzetbõl adódóan mégis csúsztatni kell, akkor ezt legalább 1800-2000-es fordulaton célszerû tenni ahhoz, hogy ne rezonáljon be.

Nekem ott áll a szerelûnél a kuplung tárcsa, szerkezet, csapágy, japán utángyártott kimondhatatlan nevû (sajna nem aisin), de b.xik felhívni, hogy mehetek, oszt bedobjuk ami kell :sir:  :robbanfej:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.05.27 22:04:35
Idézetet írta: "schillerasz"
Nekem ott áll a szerelûnél a kuplung tárcsa, szerkezet, csapágy, japán utángyártott kimondhatatlan nevû (sajna nem aisin), de b.xik felhívni, hogy mehetek, oszt bedobjuk ami kell :sir:  :robbanfej:


Ezt a "baxik felhívni" szcenáriót túlságosan is jól ismerem  :rolleyes:  :wink: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.05.28 18:52:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Nekem ott áll a szerelûnél a kuplung tárcsa, szerkezet, csapágy, japán utángyártott kimondhatatlan nevû (sajna nem aisin), de b.xik felhívni, hogy mehetek, oszt bedobjuk ami kell :sir:  :robbanfej:


Ezt a "baxik felhívni" szcenáriót túlságosan is jól ismerem  :rolleyes:  :wink: ...

Na ja én is, de ez a szitu egy hangyatüsszentésnyit jobb, mert ügyi nem nála van legalább az autó :kacsint:  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.06.02 22:32:58
Tegnap az M7-esen egy dízel Yaris (I-es) le akart tolni - nem sikerült neki  :nagymosoly: ...

Kamion elõzött a belsõ sávban, én mögötte, Yaris mögöttem, jó szorosan  :turelmetlen: ... Az ilyet eleve utálom, talán nem látta, hogy ott van elõttem egy kamion :?: No mindegy, gondoltam, lássuk, hogy alakul a dolog. Amikor a kamion befejezte az elõzést, 110-el ötödikben adtam padlógázt, nem kapcsoltam vissza. A Yaris csúnyán tolt, ekkor még bõven fölényben lett volna. Mire elhaladtam a kamion mellett és kimentem a jobb sávba, 140-nél jártunk, végig full padló. Yaris maradt a belsõben, de már nem nagyon volt többlete, még picit hozott rajtam, odáig jutott, hogy 150-es tempónál az orra már egy vonalban volt a Camry hátuljával. És innentõl nem tudott följebb jönni, aztán kezdett lemaradni  :) ... Óra szerint picivel 190 fölé sikerült magamat feltornázni, ekkor már Yaris jópár kocsihosszal mögöttem volt (bár még mindig bõszen a belsõ sávban), és lassan, de biztosan növekedett közöttünk a távolság. Hogy ezt fokozzam, kénytelen voltam az öreglányt még 2 percen keresztül végsebességen tartani - ilyet se csináltam még soha vele, de lévén alig 4000 fölött a fordulat, azért annyira biztosan nem fájt neki, a lelke pedig tutira örült  :wink: ... Yariska ekkor már messze hátul volt, és érdekes módon visszatalált a külsõ sávba.

Utána persze visszavettem 140-es utazóra, hamarosan el is húzott mellettem, bár már messze nem akkora elánnal. Mikor mellettem volt, vidáman átintegettem neki  :D

A dologból a tanulság, hogy az öreglány valszeg most se nagyon maradhat le a gyári 180-as végsebességrõl - hisz a Yarisnak 170 a vége, jól láthatóan full gázon volt, és a legfelsõ tartományban definitíve távolodni tudtam tõle.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.07 21:50:58
Nagyon jó az M35-ös Bp-Debrecen 2 óra nyugis tempóban :nagymosoly:
De ez a Debrecen nem tetszik a kocsinak, odafele eddig 3-ból 2x bahalt a venti, aztán haza megint jó volt  (tavaly nyáron uezt csinálta, azóte se volt vele bajom, pedig nem csak Debrecenbe megyek pályán) :hmm: Pesten a dugóban jó, de a debreceni forgalmat nem bírja, nem értem :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.06.08 09:51:16
behalt a hutöventi? mondjuk inkább a pályán mint a dugóban.
érdekes én soha nem hallottam h valaha is magától beindul a hutöventi..sok autonak leállitod a motorját és még megy a venti. én soha nem láttam ilyet nálam :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.08 17:39:58
Idézetet írta: "murray"
behalt a hutöventi? mondjuk inkább a pályán mint a dugóban.
érdekes én soha nem hallottam h valaha is magától beindul a hutöventi..sok autonak leállitod a motorját és még megy a venti. én soha nem láttam ilyet nálam :hmm:

Hazefele már mûködött :hmm:  :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.08 17:46:09
8,2 l lett az átlag, úgy tûnik több volt az a kamionelõzés 150 nel, mint hittem, nameg ebben van azé Pest is, meg ma melõból melóba is tapostam rendesen 40 perc (15:20as indulással) KKK, Aszód :vezetes:
Cím: hmm
Írta: golya32 - 2007.06.08 22:29:25
Végre szerelõm rá szánta magát és megcsinálta a szervomat ott fojt ahol a kormány becsatlakozik a szervoba, mindkét tömitést cserélte, miután nem szabványos kellett volna, és nem tudtam eredetit szerezni, bontottat meg nem akartam, ezért a cégnél méretre köszörülték a házat.  :nagymosoly:
Most már a szabványos szimeringek is jók bele.

Már csak a mûszaki van hátra augusztusban, szilentek elsõ teleszkopok és lamda szonda cserével, meg még amit a szerelõ talál (100e)re tippelt a szerelõ :szomoru:

Most a munkám miatt györi lettem, városba használom csak az autót, de klima nélkül 9l-ben van az átlagom, szerintem nagyon jóóóó :hmm:

Nekem is volt egy-két élményem Györt elkerülõ pályán az Audis tesztelõs TT nél nincs esélyem, de okoztam már egy két ujabb autó csodának meglepetést, amikor simán kinyomta a camrym a 190-t :kacag:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.06.09 00:51:47
Idézetet írta: "murray"
behalt a hutöventi? mondjuk inkább a pályán mint a dugóban.
érdekes én soha nem hallottam h valaha is magától beindul a hutöventi..sok autonak leállitod a motorját és még megy a venti. én soha nem láttam ilyet nálam :hmm:


Ezek valahogy máshogy vannak megcsinálva, a Camry is és a Carina is olyan, hogy ha leveszed a gyújtást, leáll a ventillátor is. Több más márkánál a venti valóban képes álló motor mellett is elindulni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.06.09 10:23:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
behalt a hutöventi? mondjuk inkább a pályán mint a dugóban.
érdekes én soha nem hallottam h valaha is magától beindul a hutöventi..sok autonak leállitod a motorját és még megy a venti. én soha nem láttam ilyet nálam :hmm:


Ezek valahogy máshogy vannak megcsinálva, a Camry is és a Carina is olyan, hogy ha leveszed a gyújtást, leáll a ventillátor is. Több más márkánál a venti valóban képes álló motor mellett is elindulni.


A Cori is olyan, hogy ha leveszed a gyujtást azonnal leáll a venti. Mondjuk be is ritkán kapcsol. Csak nyáron veszem észre mikor nagy melegben beállok a garázsba akkor bekapcsol. Múltkor lepõdtem meg mikor egyik ismerõs Golfja nyomta a ventit még akkor is amikor már bezárta az ajtót is. Szerinte ez a helyes.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.06.09 11:30:16
Idézetet írta: "ATIS"
A Cori is olyan, hogy ha leveszed a gyujtást azonnal leáll a venti. Mondjuk be is ritkán kapcsol. Csak nyáron veszem észre mikor nagy melegben beállok a garázsba akkor bekapcsol. Múltkor lepõdtem meg mikor egyik ismerõs Golfja nyomta a ventit még akkor is amikor már bezárta az ajtót is. Szerinte ez a helyes.


Annál a típusnál valóban ez a helyes, annak így kell mûködnie.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.06.18 22:55:30
Na akkor következzen egy újabb hõstörténet, ha már úgysem ír ide senki  :wink: ...

Erdélyi utam során egy sokkal nagyobb értékû, igazi "komoly" autó fölött arattam (számomra is meglepõ) gyõzelmet: egy legújabb Land Rover Discovery V6-os dízelt sikerült magam mögé utasítani, fölfelé a Királyhágó szerpentinjén  :o  :nagymosoly: ...

Történt, hogy a bukaresti rendszámú, tipikus "ki ha én nem" sunkó vezetési stílusú sofõrrel megáldott nagy böszme autó mögém akaszkodott már a szerpentin legalján. Lehetetlenül közel jött mögöttem a hülye xenonjaival, ide-oda rángatta az autót. Ezen a szakaszon még nem volt kapaszkodósáv. Utolértünk egy kamiont, lett volna lehetõség elõzésre, teszem ki az indexet, mennék ki, erre a barom kirántja mögülem a kocsit és már mellettem is van, kis híján oldalba nyomtam :shock: ... Utána beragadt a következõ kamion mögé egy pár mp-re, én meg utolértem, láttam hogy mindjárt jön a kapaszkodósávos rész, néztem a feliratot a hátán, V6 meg minden, gondoltam itt elvileg nem sok esélyem lehet, node kérdés, hogy hogyan mer õ kanyarodni azzal a nagy böszmével, ami túl új ahhoz, hogy jól ismerhesse (a Királyhágónak azon a részén elég húzós kanyarok vannak, Kolozsvár felõl Várad felé, némelyik kvázi hajtû), én meg ugye tökéletesen tudom a magam kocsijának a korlátait, nomeg szoktam is gyakorolni a mecseki szerpentineken  :wink: ... hát, gondoltam, próbáljuk meg. Kapaszkodósáv kezdõdik, kamion ki jobbra, Rover kilõ, koromfelhõ a kipufogókból, én 60-nál kettesbe  :oops: visszarámolva mögötte. Kamiont lehagyjuk, Rover már kissé elöl, marad a belsõben (biztos bérlete van rá), én ki a külsõbe, jön az elsõ kanyar. Roverre eztán nem is figyeltem, csak arra, hogy a lehetséges maximális sebességgel vegyem be a kanyart. Mit ad Isten, kanyar végére Roverrel fej fej mellett vagyunk, és hamarosan jön a következõ kanyar :kacsint: ... Na, elég az hozzá, hogy három-négy kanyarral késõbb már néhány hosszal mögöttem volt, pedig látszott hogy nyomja ahogy bírja, jött szépen a korom a hátuljából, ahogy kell... De a motorereje nem volt elég ahhoz, hogy kompenzálja a lassúbb kanyarodásait. A tetõ elõtti utolsó emelkedõn szépen fékeztem, letekertem az ablakot, és intettem neki, hogy "most már mehetsz" :nyelv: ... Meg még búcsúzóul villantottam is rá kettõt, miután nagy bõszen elhúzott mellettem - a sötétített ablakai miatt nem láttam, hogy milyen pofát vágott, de biztos nem örült neki, hogy ez az ócska akármi, ráadásul magyar rendszámmal, ezen a technikás pályán lealázta a rengetegezer euróért vett szép új csodabatárját :ordog: ... Én meg utána a szállásig hátralévõ egy óra alatt folyamatosan vigyorogtam, mint a tejbetök :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.19 05:41:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Erdélyi utam során egy sokkal nagyobb értékû, igazi "komoly" autó fölött arattam (számomra is meglepõ) gyõzelmet: egy legújabb Land Rover Discovery V6-os dízelt sikerült magam mögé utasítani, fölfelé a Királyhágó szerpentinjén  :o  :nagymosoly: ...

 :10:  :nagymosoly: imádom azt a szakaszt :vezetes: de félelmetesen tudják nyomni a helyiek a dákokkal is, "fel van gumizva" ott minden kanyar. Lényegében innentõl élvezetesek az Erdélyi utak, ami nekünk Sztgyörgyig, v Csíkszeredáig szokott tartani, utoljára "csak" Hargitafürdõig mentünk.  Ezen kívül jó a Pongrácz tetei út is meg a Tolvajostetõ is, csak nagyon be lehet ott ragadni a DAC-ok mögé, mert nincs kapaszkodósáv :tonqe: Meg tavaj v tavajelõtt megcsinálták a Bucsinon keresztülvezetõt is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.06.19 07:30:48
:mrgreen:  :vezetes:  :10:  :tapsi:  :prayer:  [smilie=sm48.gif]

(minden írásos comment felesleges)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.06.19 11:43:10
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Erdélyi utam során egy sokkal nagyobb értékû, igazi "komoly" autó fölött arattam (számomra is meglepõ) gyõzelmet: egy legújabb Land Rover Discovery V6-os dízelt sikerült magam mögé utasítani, fölfelé a Királyhágó szerpentinjén  :o  :nagymosoly: ...

 :10:  :nagymosoly: imádom azt a szakaszt :vezetes: de félelmetesen tudják nyomni a helyiek a dákokkal is, "fel van gumizva" ott minden kanyar. Lényegében innentõl élvezetesek az Erdélyi utak, ami nekünk Sztgyörgyig, v Csíkszeredáig szokott tartani, utoljára "csak" Hargitafürdõig mentünk.  Ezen kívül jó a Pongrácz tetei út is meg a Tolvajostetõ is, csak nagyon be lehet ott ragadni a DAC-ok mögé, mert nincs kapaszkodósáv :tonqe: Meg tavaj v tavajelõtt megcsinálták a Bucsinon keresztülvezetõt is.


Én csak a Királyhágót ismerem, de azt elég jól. Nincs olyan kanyarja, amelyikben gyerekkoromban ne rókáztam volna :kacag: ... Nyaranta hetente jártunk arra, Váradról mindig Jádvölgyre mentünk kirándulni, az a legelsõ letérõ közvetlenül a hágó Kolozsvár felõli végében. Aztán 90 óta már s.k. vezetek ott, és azóta nem rókázok a kanyarokban  :nagymosoly: ... Csak most egy ideje a Várad felõli oldalán vigyázni kell az elsõ kanyarokban a földcsuszamlás miatti hepehupákon, biztos tudod. A kanyarok amúgy tényleg fel vannak gumizva, mert csak lestem, hogy milyen eszement sebességekkel tudtam venni õket, és még csikorgás is alig volt, sodródás meg semmi!

A Pongráczon meg a Tolvajoson is voltam már, de csak párszor. A Bucsinon még soha, állítólag nagyon állat, remélem majd késõbb lesz alkalmam járni arra.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.19 20:08:08
Palaczk szerinted 30e kuplungcsere+ftcsukló csere munkadíja milyen?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.06.19 21:25:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk szerinted 30e kuplungcsere+ftcsukló csere munkadíja milyen?


Reális, BT valami huszonezret mondott kuplungcserére. Elég nagy meló van vele.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.19 21:47:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk szerinted 30e kuplungcsere+ftcsukló csere munkadíja milyen?


Reális, BT valami huszonezret mondott kuplungcserére. Elég nagy meló van vele.

25-öt írtál a kuplung + váltór a múltkor :rolleyes:
Szimpatikusnak tûnik az ürge, de most kaptam meg Sai édesapja telszámát, addigra az ürgével már félig meddig megegyeztem, nem tom mit csináljak, ferplay (valszeg helytelen a helyesírás :nagymosoly: ), vagy vadkapitalizmus :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.06.19 22:17:34
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk szerinted 30e kuplungcsere+ftcsukló csere munkadíja milyen?


Reális, BT valami huszonezret mondott kuplungcserére. Elég nagy meló van vele.

25-öt írtál a kuplung + váltór a múltkor :rolleyes:
Szimpatikusnak tûnik az ürge, de most kaptam meg Sai édesapja telszámát, addigra az ürgével már félig meddig megegyeztem, nem tom mit csináljak, ferplay (valszeg helytelen a helyesírás :nagymosoly: ), vagy vadkapitalizmus :roll:


Ööö, tényleg, rosszul emlékeztem, a 25-ben benne volt a váltó szétszedés-összerakás is. De kihangsúlyozta, hogy a nagy meló a kuplung ki-be, mert ahhoz sowieso le kell szedni a váltót, ahhoz pedig a fél futómûvet. Ha jól rémlik, Carinán anno (kb. két éve) 25 ezerért csinálta a kuplungcserét, amiben benne volt a tárcsa-felújítás ára is (ami kb. 7 ezernek vehetõ).
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.19 22:25:27
Idézetet írta: "Palaczk"

Ööö, tényleg, rosszul emlékeztem, a 25-ben benne volt a váltó szétszedés-összerakás is. De kihangsúlyozta, hogy a nagy meló a kuplung ki-be, mert ahhoz sowieso le kell szedni a váltót, ahhoz pedig a fél futómûvet. Ha jól rémlik, Carinán anno (kb. két éve) 25 ezerért csinálta a kuplungcserét, amiben benne volt a tárcsa-felújítás ára is (ami kb. 7 ezernek vehetõ).

Na akkor nemtom, ez Pest v nemtom :hmm:
Kashiyama-t egy lapon emlegetik a koyo- Kayaba-val a neten, állítólag a mazda, honda gyári beszállítója :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.20 20:11:14
Sai édesapja 20e-ért elvállalta :nagymosoly:  :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.06.20 20:52:27
Idézetet írta: "schillerasz"
Sai édesapja 20e-ért elvállalta :nagymosoly:  :10:
Akkor vadkapitalizmus... :mrgreen:  :rolleyes:  :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.06.21 17:35:56
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Sai édesapja 20e-ért elvállalta :nagymosoly:  :10:
Akkor vadkapitalizmus... :mrgreen:  :rolleyes:  :ordog:

Inflálódott 25-28-ra :evil: de 28e-ért tud LUK kuplungszettet :nagymosoly: és lehet meglesz hétfõn
Cím: Beszélgessünk
Írta: cZsiga - 2007.06.29 20:01:22
Sziasztok!

Tegnap láttam egy új Camryt BP-n az Arany János utcában. Fekete volt és Hybrid. Gonyorú szép.
Kár, hogy szalonban nem látni...

Zs.
Cím: Beszélgessünk
Írta: cZsiga - 2007.06.29 20:07:03
Idézetet írta: "czsiga"
Sziasztok!

Tegnap láttam egy új Camryt BP-n az Arany János utcában. Fekete volt és Hybrid. Gonyorú szép.
Kár, hogy szalonban nem látni...

Zs.


és magyar rendszámmal....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.07.04 15:51:35
Camry futómûve egy ideje (úgy durván egy éve) picit jobbra húz. Nem nagyon, de azért idõnként kell korrigálgatni balra a kormánnyal. Ma elvittem futómûves ismerõsömhöz, megnézték, de minden beállítás rendben van. Szerinte a lengõkar-szilentek kopása okozza a dolgot, ami miatt a lengõkar hosszirányban el tud mozdulni jópár mm-t - egyet is értek vele. Abban maradtunk, hogy a szilentek cseréjéig nem érdemes állítgatással kísérletezgetni, attól pedig valszeg megszûnik majd a jobbra elvándorlás is.

Érdekesség: a négy nyári felnimbõl kettõ 5.5, másik kettõ 6.0 coll széles (14-es Carina E felni amúgy az összes). Persze arra ügyelek, hogy ezek párban legyenek elöl-hátul. Na mármost, ha az 5.5-ösök vannak elöl, akkor a jobbra húzás lényegesen erõsebb :o ... ha a 6-osok, akkor gyengébb. Amúgy gumi meg minden egyéb egyforma. Ki érti ezt :szemforgat: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.07.06 21:15:59
Ma eszembe jutott, hogy nem emlékszem, mikor cseréltem utoljára gyertyát a Camryben :oops: ... Nosza, meg is tettem (NGK BPR5EY). Hát ideje volt, mert a középsõ elektródák már szépen le voltak kerekedve, és volt vagy 2 mm elektródahézag :shock: ... döbbenet, hogy ehhez képest milyen hibátlanul ment a kocsi, teljesítménye-fogyasztása totál rendben volt. Mondjuk, szép tiszták és õzbarnák is voltak az öreg gyertyák elektródái, ahogy kell :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: CindR - 2007.07.07 20:07:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma eszembe jutott, hogy nem emlékszem, mikor cseréltem utoljára gyertyát a Camryben :oops: ... Nosza, meg is tettem (NGK BPR5EY). Hát ideje volt, mert a középsõ elektródák már szépen le voltak kerekedve, és volt vagy 2 mm elektródahézag :shock: ... döbbenet, hogy ehhez képest milyen hibátlanul ment a kocsi, teljesítménye-fogyasztása totál rendben volt. Mondjuk, szép tiszták és õzbarnák is voltak az öreg gyertyák elektródái, ahogy kell :)


És a csere óta vettél észre változást?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.07.07 21:17:27
Idézetet írta: "CindR"
És a csere óta vettél észre változást?


Alacsony fordulaton, gázadásra kicsit "kisimult" a motor, egyenletesebben és kicsit lendületesebben gyorsít. Emellett várok némi fogyasztáscsökkenést is, ez majd holnap kiderül a hosszú úton (megyek a szokásos kéthetes ausztriai nyaralásra).
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.07.09 20:09:29
Na leadtam az ótót, kiváncsi vagyok mi lesz a vége, most elkezdett kicsit kopogni is hamán szétszedik úgyis a hajtókarcsapágyakat is kicserélik (eddig nem is hallottam csak a napokban vettem észre, hogy hegyen indulva csúsztatott kuplungnál bekopog :sir: kiváncsi vagyok mi van a hengerfejben, azé egy ilyan öreg ótót mindíg rizikós megbontani, me sokmindenrõl kiderülhet, h nem az igazi már :kormom: na mindegy úgy tekintek erre, mint a restaurálás 1. lépése :kacsint: bár nem is az elsõ, mert szilentek, kuplung, mko féltengelycsukló, fékek. Lassan lesz egy új autóm :mrgreen:  :crazy:  :vezetes:  :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.07.09 21:45:24
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1352448&command=ugras&screenwidth=1024
elgombolkodtató, klímát mennyi lehet átteni :rolleyes: ?
Cím: Erõtartalék
Írta: Overlander - 2007.07.10 04:32:59
Sziasztok,

Nemrég lettem tulaja egy 1999-es Toyota Camry 2.2-es SXV20R kombinak. A kocsi most volt 120e-es szervízen és nincs is vele semmi bajom kivéve, hogy emelkedõn (nem rettenet emelkedõk vígan kellene 4.-ben szaladnia felfelé) nincs a kocsiba erõ és esik vissza a sebesség és a fordulatszám, ami kicsit bosszant. :robbanfej:  Valószínûleg az elõzõ tulaja 100e-nél nem cserélt benne gyertyát (szervízkönyv üres 100e-nél) tehát a héten kicserélném hátha segít, de mivan ha nem ez a megoldás. Van ötletetek mit lehetne rajta nézni (kompresszió?) esetleg állítani, hogy több erõtartaléka legyen a kicsikének?

Kösz,
Miklós
Cím: Re: Erõtartalék
Írta: b.c. - 2007.07.10 11:20:49
Idézetet írta: "Overlander"
Sziasztok,

Nemrég lettem tulaja egy 1999-es Toyota Camry 2.2-es SXV20R kombinak. A kocsi most volt 120e-es szervízen és nincs is vele semmi bajom kivéve, hogy emelkedõn (nem rettenet emelkedõk vígan kellene 4.-ben szaladnia felfelé) nincs a kocsiba erõ és esik vissza a sebesség és a fordulatszám, ami kicsit bosszant. :robbanfej:  Valószínûleg az elõzõ tulaja 100e-nél nem cserélt benne gyertyát (szervízkönyv üres 100e-nél) tehát a héten kicserélném hátha segít, de mivan ha nem ez a megoldás. Van ötletetek mit lehetne rajta nézni (kompresszió?) esetleg állítani, hogy több erõtartaléka legyen a kicsikének?

Kösz,
Miklós

Azért ettõl egy kicsit több info kellne az autóról, mert nálunk sajnos nem túl sok szaladgál az utakon ebbõl, pedig nagyon bírnám úgy érzem.
gondolom automata!
egy rövid leírás kellene magáról a mociról is, mert jelenleg nem vagyok EPC közelben, így maga vagyok a fél karú "órás"! :nagymosoly:
Motorkódját tekintve remélem nem tévedek nagyot, ha azt mondom 5S-FE, ugye?
Cím: _
Írta: b.c. - 2007.07.10 11:42:27
Nos oda jutottam, hogy az elég gond, ha nem volt meg a 100ekm-es szervíz.
Vétel után nem voltak ilyen gondok vele?Mindíg ilyen volt, amióta nálad van, vagy 120-as szervíz óta mûveli ezt?
Mit cseréltek egyáltalán?
Szal arra gondoltam, hogy ilyen km-nél már a vezérmûszíj cseréjén is el kell gondolkodni, és lehet, hogy rosszul tették fel, vagy átugrott már, ha nem volt eddig cserélve.

 üzemanyagszûrõ?
Nem tom nállatok milyen állapotok vannak, de hallottam már gyengélkedést üa.szûrõ miatt is, bár az végre nem akart haladni rendesen, de a hegymenet negyedikkel is igényli a üa-ot.

 ha meg nem nyúlt hozzá senki és tegyük fel gyertya is rendben van akkor jöhet a kompresszió mérés, de szerintem, kopásból adódó gyengeség nem valószínû, gyûrûtörésbõl adódó gond meg látszani fog a gyertyaképen.
Másrészt új, megfelelõ gyertya berakásával nem csinálsz gondot, nyugodtan cseréld, ha kételkedsz benne, csak akkor mit cseréltek a szervízben???
Milyen autód volt elõtte?
Cím: Re: _
Írta: Overlander - 2007.07.11 00:40:47
Idézetet írta: "b.c."
Nos oda jutottam, hogy az elég gond, ha nem volt meg a 100ekm-es szervíz.
Vétel után nem voltak ilyen gondok vele?Mindíg ilyen volt, amióta nálad van, vagy 120-as szervíz óta mûveli ezt?
Mit cseréltek egyáltalán?
Szal arra gondoltam, hogy ilyen km-nél már a vezérmûszíj cseréjén is el kell gondolkodni, és lehet, hogy rosszul tették fel, vagy átugrott már, ha nem volt eddig cserélve.

 üzemanyagszûrõ?
Nem tom nállatok milyen állapotok vannak, de hallottam már gyengélkedést üa.szûrõ miatt is, bár az végre nem akart haladni rendesen, de a hegymenet negyedikkel is igényli a üa-ot.

 ha meg nem nyúlt hozzá senki és tegyük fel gyertya is rendben van akkor jöhet a kompresszió mérés, de szerintem, kopásból adódó gyengeség nem valószínû, gyûrûtörésbõl adódó gond meg látszani fog a gyertyaképen.
Másrészt új, megfelelõ gyertya berakásával nem csinálsz gondot, nyugodtan cseréld, ha kételkedsz benne, csak akkor mit cseréltek a szervízben???
Milyen autód volt elõtte?


A kocsit 3 hete vettem és 4 nap után egyenesen a szervízbe mentem vele, mivel láttam, hogy pár szervíz elmaradt meg amúgy is illik ilyenkor átnézni az autót (szervízben: Olaj, olajszûrõ, légszûrõ, fékolja, hûtõfolyadék csere, vezérmû szíjjak ellenörzése meg pár apróság), szóval nem tudom elötte miként viselkedett. Nem hinném, hogy elõzõ tulaj (kereskedõn keresztül vettem) cserélt volna vezérmûszíjat mivel a gépkönyv nem írja csak vizsgálatát és szükség szerinti cseréjét. Szemre illetve "nyomás próbára" jónak tûnik, de persze ez nem jelent semmit. Az üa szûrõ biza kimaradt és nem is gondoltam rá.  :banging: , NGK gyertyát még hajtom, mert nem mindenhol áruják, de remélem a héten meglesz. A gyertya kábeleket is átnéztem lámpával egyenként (igaz nem húztam le, hogy az érintkezõnél is megnézzem) törés/sérülés végett hátha áthúzna valahol és nem tökéletes a gyújtás valamelyik hengeren, de épnek látszik. Õ elötte még otthon egy wartyogót és egy twingo-t vezettem  :nagymosoly: szóval nem lehet õket összehasonlítani.


Szóval az autó adatai fejbõl, teljesítmény adatokra nem emlékszem:
Toyota Camry 1999 SXV20R CSi Wagon (kombi) 4dr Manual 5speed 2.2i 5S-FE
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.07.11 08:26:22
Idézetet írta: "Overlander"

A kocsit 3 hete vettem és 4 nap után egyenesen a szervízbe mentem vele, mivel láttam, hogy pár szervíz elmaradt meg amúgy is illik ilyenkor átnézni az autót (szervízben: Olaj, olajszûrõ, légszûrõ, fékolja, hûtõfolyadék csere, vezérmû szíjjak ellenörzése meg pár apróság), szóval nem tudom elötte miként viselkedett. Nem hinném, hogy elõzõ tulaj (kereskedõn keresztül vettem) cserélt volna vezérmûszíjat mivel a gépkönyv nem írja csak vizsgálatát és szükség szerinti cseréjét. Szemre illetve "nyomás próbára" jónak tûnik, de persze ez nem jelent semmit. Az üa szûrõ biza kimaradt és nem is gondoltam rá.  :banging: , NGK gyertyát még hajtom, mert nem mindenhol áruják, de remélem a héten meglesz. A gyertya kábeleket is átnéztem lámpával egyenként (igaz nem húztam le, hogy az érintkezõnél is megnézzem) törés/sérülés végett hátha áthúzna valahol és nem tökéletes a gyújtás valamelyik hengeren, de épnek látszik. Õ elötte még otthon egy wartyogót és egy twingo-t vezettem  :nagymosoly: szóval nem lehet õket összehasonlítani.


Szóval az autó adatai fejbõl, teljesítmény adatokra nem emlékszem:
Toyota Camry 1999 SXV20R CSi Wagon (kombi) 4dr Manual 5speed 2.2i 5S-FE

Csak azért írtam, hogy milyen autót vezettél már, mert 2,2 ide vagy oda a japán autók karakterisztikáját kicsit szokni kell, mert teljesen más, mint bármelyik.
A gyertya csere mindenkép hasznos lehet, nem hinném, hogy a kábellel gond lesz.
Ha könnyebben tudsz DENSO gyertyát szerezni, akkor az is teljesen megfelelõ hozzá!
PKR20TR11 kell bele úgy nézem, ha minden igaz 1,1 a gyertyahézag
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.07.11 12:25:57
És ne felejtsük ela pontos házagot beálítani!! A japó rizsrakétáknál nagyon fontos a gyári érték beálítása, mert érzékenyebbek erre, mint más európai gyártású autók.
Cím: Re: _
Írta: Overlander - 2007.07.11 12:46:53
Hali,

Kösz a segítséget, ha minden igaz holnap meglesznek a gyertyák, hétvégén csere és meglátjuk mit szól a kicsike. Ha továbbra sem muzsikál, ahogy szeretném, akkor üa szûrõ illetve egy ausztrál forumon még a kuplungot is ajánlották, hogy nézessem meg (bár azzal nem érzem, hogy gond lenne), de azzal várok a következõ szervízig.

Üdv,
Miklós
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.07.11 14:16:39
Idézetet írta: "Overlander"
Hali,

Kösz a segítséget, ha minden igaz holnap meglesznek a gyertyák, hétvégén csere és meglátjuk mit szól a kicsike. Ha továbbra sem muzsikál, ahogy szeretném, akkor üa szûrõ illetve egy ausztrál forumon még a kuplungot is ajánlották, hogy nézessem meg (bár azzal nem érzem, hogy gond lenne), de azzal várok a következõ szervízig.

Üdv,
Miklós

Ha a kuplunggal lenne a gond akkor a fordulat fel, sebesség lefele csökkenne!!!!
Azt írtad, hogy mindekettõcsökken tehát nem kuplungos.

Egyébként kuplungteszt:
kézifék be, egyesbe be, és próbálj elindulni, ha lefullad akkor biztosan jó a kuplung!
Cím: Re: _
Írta: schillerasz - 2007.07.12 19:14:35
Idézetet írta: "b.c."

Egyébként kuplungteszt:
kézifék be, egyesbe be, és próbálj elindulni, ha lefullad akkor biztosan jó a kuplung!

Nekem elhúzta a hátsó kerekeket xar kuplunggal is :nagymosoly:
Hát nem sámli a vége a szervíznek, vehettem vón belõle 2 ilyen kocsit :hmm:  :sir: 186e :hipnozis: lesz, hétfõn lesz meg: kiderült, h volt egy vízkõdugó a blokkban ezért nem is mindenhol volt hûtés :robbanfej: a fene a pofáját, aki csapvízzel járatta, és így is ment, csak égette az olajat, amit nem vettem észre me gyárilag fekete, bár Palaczknak kisárgul, ezért gyanakodhattam vóna :banging: , ez a meleg megette a szelepszászimeringeket, hidrotõkéket (nameg a ki tudja milyen olajak énelõttem) ez a leghúzósabb (56e) a hajtókarcsapágyakat, úgy néz ki a fõtengely megúzta, meg a nyugvócsapágyak is, a gyûrük is egészségesnek tûnnek, lehomokfújják lefestik a motort, me berozsdált, kicserélik a fagydugókat, olaj, olajszûrõ. gyertya, légszûrõ, szelepszárszimering, fõtengelyszimering, ha mán darabokban van, meg 1x élünk: vízpumpa, vezírszíj, feszítõgörgõk, asszem ennyi, nemkevés, majdnem egy új motor :mrgreen:  :crazy:
Na mindegy haverom kókusz st-jén 200e vót a kuplungcsere (lendkerék is elment) remélem mostmán kimegyek vele a világbul, s megháláljayen a törõdést pl. h 3 év múlva hobbiótóként minimális kötelezõje legyen :rolleyes:
Cím: Re: _
Írta: Trotter66 - 2007.07.12 20:34:52
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "b.c."

Egyébként kuplungteszt:
kézifék be, egyesbe be, és próbálj elindulni, ha lefullad akkor biztosan jó a kuplung!

Nekem elhúzta a hátsó kerekeket xar kuplunggal is :nagymosoly:
Hát nem sámli a vége a szervíznek, vehettem vón belõle 2 ilyen kocsit :hmm:  :sir: 186e :hipnozis: lesz, hétfõn lesz meg: kiderült, h volt egy vízkõdugó a blokkban ezért nem is mindenhol volt hûtés :robbanfej: a fene a pofáját, aki csapvízzel járatta, és így is ment, csak égette az olajat, amit nem vettem észre me gyárilag fekete, bár Palaczknak kisárgul, ezért gyanakodhattam vóna :banging: , ez a meleg megette a szelepszászimeringeket, hidrotõkéket (nameg a ki tudja milyen olajak énelõttem) ez a leghúzósabb (56e) a hajtókarcsapágyakat, úgy néz ki a fõtengely megúzta, meg a nyugvócsapágyak is, a gyûrük is egészségesnek tûnnek, lehomokfújják lefestik a motort, me berozsdált, kicserélik a fagydugókat, olaj, olajszûrõ. gyertya, légszûrõ, szelepszárszimering, fõtengelyszimering, ha mán darabokban van, meg 1x élünk: vízpumpa, vezírszíj, feszítõgörgõk, asszem ennyi, nemkevés, majdnem egy új motor :mrgreen:  :crazy:
Na mindegy haverom kókusz st-jén 200e vót a kuplungcsere (lendkerék is elment) remélem mostmán kimegyek vele a világbul, s megháláljayen a törõdést pl. h 3 év múlva hobbiótóként minimális kötelezõje legyen :rolleyes:

Huhúúúú, doki, ez a nem sámli!

De most már aztán lesz egy teljesen majdnem új zsír motorú verdád! Azta mindenit, le a kalappal elõtted! Ezt bevállalni, nem semmi, majd kétszáz darab ropogós ezres! Bakker!!! :10:
Cím: Re: _
Írta: schillerasz - 2007.07.12 22:12:39
Idézetet írta: "Trotter66"

Huhúúúú, doki, ez a nem sámli!

De most már aztán lesz egy teljesen majdnem új zsír motorú verdád! Azta mindenit, le a kalappal elõtted! Ezt bevállalni, nem semmi, majd kétszáz darab ropogós ezres! Bakker!!! :10:

Bevállalni?, szó sem volt errõl, 100alatt volt a terv, csak így alakult, ha összeszereltetem xarul, buktam a munkadíjat+nem lesz jó az ótóm, ha vmi kimarad, megint fizethetem a munkadíjat, a kocsi kell, eladni nem akarom, nem is tudom, így most fogcsikorgatva kifizetem, s ha minden jól megy 4-5 évig (80-100e) csak olajcserekor kell a motorhoz nyúlni, na jó gyergya is kell bele, de 80e azt mondta a fószer a szíjcsere intervallum, addig meg gyite (remélem).
A hidrotõkékrõl nem volt szó az 56e, elvileg a vezérlés is maradhatott volna, de túl volt feszítve, így elmentek a feszítõgörgõk, a szíj határeset, még vissza lehetne tenni, de így egyben letudom ez is + 20e.
az ótó munkaeszközöm is, tehát visszahozza az árát (ha bírom a tempót), egy másik átíratása olaj szíj stb csere sem lenne sokkal olcsóbb, pláne sürgibe nem lenne jó 5let venni, meg nincs is rá lé, erre meg mán ott vannak az egy éves fékek, egy éves szilentek, új féltengelycsuklók, új kuplung, új kipufógó, majdnem van egy új autóm, és misi alatt :nagymosoly:  :twisted: kamatmantes részletre. Az más kérdés, hogy ha el akarnám adni, ezt a pénzt soha senkitõlnem kapnám vissza, de nem akrom soha sem eladni, majd OT-s rendszámot szeretnék rá, de ez a jövõ zenéje :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.07.18 12:40:15
Na elhoztam az autót  :nagymosoly: a szerelõk 10bõl 8-8,5 kapnak, korrektek voltak, jól lehetett velük beszélni, csak a végére elfáradtak: 1l-rel túltöltötték az olajat, 25 körül volt a gyújtás, csörgött is (valszeg elmozdult, mert 10-re lõtték be) de korrigálták a hibát elnézést kértek, szal ajánlani tudom õket: Sai édesapja és a kollégája.
Most a kuolung féltengely + a motor összesen 260e ft- ba fájt, de szó szerint :banging: remélem meghálálja :szemez:
A kocsi egyébként csöndesebb lett, rugalmasabb (igaz új a gyergya az olaj a légszûrõ is) jobban felpörög (eddig 4e-4,5e felett halott volt, most túlpörgi 5-5,2 is de menne tovább de nem volt szívem, ezt is egy kicsi járatás után, bár azt mondták nem kell járatni, a gyûrük miatt kéne igazából, de azok nem lettek cserélve.
Az autó most a gyári 10+-2 lehúzott vákumcsõvel (jelenleg 10-11) gyújtással provokációra sem csörög (eddig 45-50 ötös padlóra ciripelt, nem is csoda a hidrotõkéket nézve).
Döntõen ajusa, dayco cuccok kerültek bele, kiváncsi vagyok, vanaki dicséri, van aki köpködi nem tom, eztudták beszerezni hozzá, v a gyári jóval drágábban, s sok várakozással :hmm: de ez lett, garit vállalnak rá :pofa:
Ja a gyergya denso a feszítõgögõket még nem tom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2007.07.23 13:20:06
Nem nézte még meg valaki ezt az autót élõben? http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1147234&command=ugras&screenwidth=1280
Cím: _
Írta: b.c. - 2007.07.23 14:31:13
Van nyíregyen egy 87-es camry wagon 2.0 GLi.
Bordó, szerintem nem eredeti festés, de nem néz ki rosszul, korához képest persze.
399.000 az irányára.A részletesebb állapotáról fogalmam sincs.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.07.23 15:46:22
Idézetet írta: "Ear"
Nem nézte még meg valaki ezt az autót élõben? http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1147234&command=ugras&screenwidth=1280

Nagyon rég fent van, ez gyanus, bár vagy fél évre eltûnt, aztán megint felkerült :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.07.23 19:48:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Ear"
Nem nézte még meg valaki ezt az autót élõben? http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1147234&command=ugras&screenwidth=1280

Nagyon rég fent van, ez gyanus, bár vagy fél évre eltûnt, aztán megint felkerült :hmm:


Na ja, és eléggé óócsóó. A kép sem mostanában készült alighanem. De a rendszámából ítélve magyar forg.hely., ez pozitívum. Adott esetben érdemes lehet ránézni, hogy közelrõl milyen.
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.07.23 19:53:02
Idézetet írta: "b.c."
Van nyíregyen egy 87-es camry wagon 2.0 GLi.
Bordó, szerintem nem eredeti festés, de nem néz ki rosszul, korához képest persze.
399.000 az irányára.A részletesebb állapotáról fogalmam sincs.


Ez nagyon bátor ár érte  :szemforgat: ... 20 éves autó, bakker. 300, ha minden rendben rajta/benne, és nem futott sokat (mondjuk max. 250-260 körül). És ennyi is csak amiatt, mert kombi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2007.07.23 23:52:31
Üdv itthon Palaczk! (vagy még nem itthon? :hmm: )
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.07.24 08:37:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Van nyíregyen egy 87-es camry wagon 2.0 GLi.
Bordó, szerintem nem eredeti festés, de nem néz ki rosszul, korához képest persze.
399.000 az irányára.A részletesebb állapotáról fogalmam sincs.


Ez nagyon bátor ár érte  :szemforgat: ... 20 éves autó, bakker. 300, ha minden rendben rajta/benne, és nem futott sokat (mondjuk max. 250-260 körül). És ennyi is csak amiatt, mert kombi.

Nos, a km-re nincs mit adni, mert ugyan kétszáz valahányezret mutat, de ez még a visszatekerhetõs óra, szal...
Mind1, csak megláttam, megnéztem , Palaczk egybõl eszembe jutott róla.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.07.24 11:58:12
Idézetet írta: "Kgabe"
Üdv itthon Palaczk! (vagy még nem itthon? :hmm: )


De, itthon vok... Hétfõ hajnalban érkeztem.
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.07.24 12:02:29
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Van nyíregyen egy 87-es camry wagon 2.0 GLi.
Bordó, szerintem nem eredeti festés, de nem néz ki rosszul, korához képest persze.
399.000 az irányára.A részletesebb állapotáról fogalmam sincs.


Ez nagyon bátor ár érte  :szemforgat: ... 20 éves autó, bakker. 300, ha minden rendben rajta/benne, és nem futott sokat (mondjuk max. 250-260 körül). És ennyi is csak amiatt, mert kombi.

Nos, a km-re nincs mit adni, mert ugyan kétszáz valahányezret mutat, de ez még a visszatekerhetõs óra, szal...
Mind1, csak megláttam, megnéztem , Palaczk egybõl eszembe jutott róla.


Az én Camrym az ennél régebbi fajta, a V1-es. Abból nem is volt kombi, csak szedán és liftback. 86-al bezárólag gyártották. Amit te néztél, az a V2-es, 87-tõl, abból volt szedán és kombi. Mondjuk, egy ilyen kombi V2-essel szívesen kiegyeznék  :) ... fõleg a 2.5-ös V6-os GX változattal  :D

Visszatekerni sajnos ugye bármit vissza lehet, sõt a modern elektronikusokat, ha tudod a módját, könnyebben és rövidebb idõ alatt, mint a régi mechanikusokat. De azért a kormány-váltó-ülés-pedál stb. állapotából csak lehet levonni következtetéseket... Pl. ezekben a V2-esekben gyakran van bõrkormány, arról egy idõ után lekopik a festék és csúnya világossárga színe lesz a kormánykeréknek, de ehhez jó sok km kell legyen benne.
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.07.24 12:09:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Van nyíregyen egy 87-es camry wagon 2.0 GLi.
Bordó, szerintem nem eredeti festés, de nem néz ki rosszul, korához képest persze.
399.000 az irányára.A részletesebb állapotáról fogalmam sincs.


Ez nagyon bátor ár érte  :szemforgat: ... 20 éves autó, bakker. 300, ha minden rendben rajta/benne, és nem futott sokat (mondjuk max. 250-260 körül). És ennyi is csak amiatt, mert kombi.

Nos, a km-re nincs mit adni, mert ugyan kétszáz valahányezret mutat, de ez még a visszatekerhetõs óra, szal...
Mind1, csak megláttam, megnéztem , Palaczk egybõl eszembe jutott róla.


Az én Camrym az ennél régebbi fajta, a V1-es. Abból nem is volt kombi, csak szedán és liftback. 86-al bezárólag gyártották. Amit te néztél, az a V2-es, 87-tõl, abból volt szedán és kombi. Mondjuk, egy ilyen kombi V2-essel szívesen kiegyeznék  :) ... fõleg a 2.5-ös V6-os GX változattal  :D

Visszatekerni sajnos ugye bármit vissza lehet, sõt a modern elektronikusokat, ha tudod a módját, könnyebben és rövidebb idõ alatt, mint a régi mechanikusokat. De azért a kormány-váltó-ülés-pedál stb. állapotából csak lehet levonni következtetéseket... Pl. ezekben a V2-esekben gyakran van bõrkormány, arról egy idõ után lekopik a festék és csúnya világossárga színe lesz a kormánykeréknek, de ehhez jó sok km kell legyen benne.

Hát, ennyire nem néztem meg.Azért  írtam, hogy van, mert ha komolyan gondolja valaki szívesen megvizslatom részletesebben is.
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.07.24 12:10:22
Idézetet írta: "Overlander"
Hali,

Kösz a segítséget, ha minden igaz holnap meglesznek a gyertyák, hétvégén csere és meglátjuk mit szól a kicsike. Ha továbbra sem muzsikál, ahogy szeretném, akkor üa szûrõ illetve egy ausztrál forumon még a kuplungot is ajánlották, hogy nézessem meg (bár azzal nem érzem, hogy gond lenne), de azzal várok a következõ szervízig.

Üdv,
Miklós


Szia! Egy V20-as kombi, nem semmi, nagy álmom lenne :) ... Európában ezt már nem is forgalmazták, de persze "odalent" igen :)

Mi lett a problémával, megoldódott azóta? Azért az "erõtlen motor" tényleg relatív fogalom, bár alapvetõen jól, nyomatékosan kéne mennie a kocsidnak, pláne kézi váltóval. Szépen bírnia kéne a dombokat. De amúgy "csak" annyi hibajelenség van, hogy erõtlennek érzed? Tehát amúgy jól indul, jól fogyaszt, jó az alapjárat, nem rángat, nem hagy ki stb? Mert azért lehet itt még számos egyéb ok is, ami a problémát okozhatja. Kipufogógáz összetételét megnézetted már? Egyúttal ellenõrizzék a lambdaszondát is.
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.07.24 12:19:56
Idézetet írta: "b.c."
Hát, ennyire nem néztem meg.Azért  írtam, hogy van, mert ha komolyan gondolja valaki szívesen megvizslatom részletesebben is.


Hát én most egy darabig nem cserélek :) ... Ha veszek majd autót a belátható jövõben, az valami kis minimálmotoros jószág lesz, az oktatáshoz. Ha majd összejön, mert egyelõre még azt sem tudják megmondani, mikor indul végre tanfolyam.

Szal marad a Camry, meg persze azután is marad majd, hogy meglesz a kis oktató-kocsi. Akkor végre a Camry tényleg átminõsülhet jó idõben, szabadidõs célú utakra használt hobbiautóvá  :D ... Megérdemelné már, így is egyre inkább ámulva figyelem, ahogy továbbra is, a most már 333500 km-ével meg 24 évével bírja a hétköznapi strapát.

Ezt a legutóbbi ausztriai utat is olyan szépen, hibátlanul végigcsinálta... Az odaúton 7.5 óra alatt tettem meg a 700 km-t, amibõl csak 310 volt autópálya :nana: ... Országúton 120-130, autópályán 140-150. Panasz nélkül, szépen, simán. Az elsõ 300 km-en (40 km pálya, a többi országút) 6.8-at evett. Mondjuk utána a következõ 700 km-en 8.7-es fogyasztás jött ki, de ebbõl 300 km helyi út volt, iszonyat meredek hegyi utakon, az idõ nagy részében kettesben-hármasban, sõt gyakran egyesben nagy gázzal. A visszaúton viszont megint csak 7-et evett, országúton 110-120 körül, pályán 140-el.

Szóval le a kalappal ezelõtt a kocsi elõtt, nagyon szeretem :szivecske:
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.07.24 12:23:54
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát nem sámli a vége a szervíznek, vehettem vón belõle 2 ilyen kocsit :hmm:  :sir: 186e :hipnozis: lesz, hétfõn lesz meg: kiderült, h volt egy vízkõdugó a blokkban ezért nem is mindenhol volt hûtés :robbanfej: a fene a pofáját, aki csapvízzel járatta, és így is ment, csak égette az olajat, amit nem vettem észre me gyárilag fekete, bár Palaczknak kisárgul, ezért gyanakodhattam vóna :banging: , ez a meleg megette a szelepszászimeringeket, hidrotõkéket (nameg a ki tudja milyen olajak énelõttem) ez a leghúzósabb (56e) a hajtókarcsapágyakat, úgy néz ki a fõtengely megúzta, meg a nyugvócsapágyak is, a gyûrük is egészségesnek tûnnek, lehomokfújják lefestik a motort, me berozsdált, kicserélik a fagydugókat, olaj, olajszûrõ. gyertya, légszûrõ, szelepszárszimering, fõtengelyszimering, ha mán darabokban van, meg 1x élünk: vízpumpa, vezírszíj, feszítõgörgõk, asszem ennyi, nemkevés, majdnem egy új motor :mrgreen:  :crazy:
Na mindegy haverom kókusz st-jén 200e vót a kuplungcsere (lendkerék is elment) remélem mostmán kimegyek vele a világbul, s megháláljayen a törõdést pl. h 3 év múlva hobbiótóként minimális kötelezõje legyen :rolleyes:


Hát ez nem kevés pénz, de ha azt nézed hogy kvázi fel lett újítva a motorod, akkor nem is sok. Ha rá kell fordítani, akkor rá kell fordítani, elvégre amúgy teljesen jó az autó, és most sokáig jó is lesz :) ... Az meg, hogy a piacon mennyit érne, nonszensz hülyeség. Jobb autó ez, mint nagyon sok másik, ami ötször-hatszor-hétszer annyit ér a piacon. Megérdemli a ráfordítást :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.07.24 13:10:56
Jézus, Doki most olvasom 200 ropi volt a szerviz.
 :mivan:

ezen a ponton kellett volna megválni az autótól, de mindegy.  ez az én véleményem. :kacsint:
ha Te örülsz akkor én is.  :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.07.24 13:15:42
És venni egy másikat, ami mondjuk nem 20, hanem csak 16-17 éves, de esetleg ugyanúgy benne van a *** a motorjában, csak arról még nem tudod. És kezdeni a felújítósdit elölrõl, gondolok itt azokra a dolgokra, amiket a doki már kicseréltetett a Camryjében.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.07.24 14:34:17
Idézetet írta: "Palaczk"
És venni egy másikat, ami mondjuk nem 20, hanem csak 16-17 éves, de esetleg ugyanúgy benne van a *** a motorjában, csak arról még nem tudod. És kezdeni a felújítósdit elölrõl, gondolok itt azokra a dolgokra, amiket a doki már kicseréltetett a Camryjében.

Ja kidobtam vón az ablakon 150-200e ft-ot, remélem tényleg ok lesz a motor, mert nem szeretnék már arra költeni, most rettenetesen halk és nagyon megy, tesóm azt mondta a gázpedállal csak azt tudja szabályozni, h kicsit, v nagyon rugják hátba :nagymosoly:
Fogyit nem tok, mert átvertek egy kútnál, úgy tankoltam, h kb 45-46l szokott beleférni, ittmeg belement 49,9l  :hmm: úgy, h nem porzott a tank, amikor már azt hittem tolnom kell a kútig, akkor sem tudtam 48-49l többet tenni bele, szóltam, h nem jó a kút, nézessék meg, az volt a válasz, h felveszi a jegyzõkönyvet, de hasonló panaszok miatt most ment el az ellenõr é sminden OK volt :kacag:  :evil:  :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.07.24 15:22:50
Én most mértem fogyasztást az utolsó 709 km-re - ebbõl 300 autópálya 140 körül, a többi országút 110-120 között, meg némi (kb. 40 km) város: 7.2 jött ki, meg vagyok vele elégedve :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.07.25 12:41:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Én most mértem fogyasztást az utolsó 709 km-re - ebbõl 300 autópálya 140 körül, a többi országút 110-120 között, meg némi (kb. 40 km) város: 7.2 jött ki, meg vagyok vele elégedve :)

azt elhiszem, pénteken indulunk Sztgyörgyre, apósommékkal, tehát 90 max100as tempóra vissza leszek fogva, tavaly rengeteg csomival 4 fõvel 7,5l volt a fogyi, kiváncsi vagyok csökken e most :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.07.27 13:46:59
Újabb fogyasztás-mérés: 334 km-en 25.1 liter, azaz százon átlagban 7.52. Körülmények: országút, dimbes-dombos vidék (Pécs-Balaton-Pécs és utána Pécs-Szekszárd), idõdrukk alatt tehát eléggé erõsen nyomva, 120-140 között, sok elõzéssel, sok visszakapcsolással, nem elhanyagolható arányban tartósan négyesben (emelkedõkön ill. fõként elõzési lehetõségre várva). Nem rossz  :) ...

Tegnap Balatonra menet Sásd és Kaposvár között egy erõsen tuningolt, átalakított Punto II-est kergettem; olyan iszonyú hangja volt, hogy a saját menetzajomon át hallottam, mikor többszáz méterrel elõttem haladva vissza-visszakapcsolt egy-egy elõzéshez :shock: ... Megelõzni nem tudtam, de kétszer is utolértem mikor rövid idõre beragadt elõzés elõtt - mondjuk ment rendesen, 150 körüli tempóval annyit tudtam elérni, hogy nem távolodtam tõle :roll: ... Aztán a kaposvári elkerülõ úton elhúzott úgy, hogy én 160-al mentem - na, ezt már nem volt kedvem utána csinálni. De azért megkergettem, látnivalóan utána kapcsolt rá igazán, miután elõször utolértem - aztán mikor ennek ellenére másodszor is utolértem, már látszott, hogy a külsõ tükrében erõsen sasolja, hogy mi is ez az öreg izé itt mögötte :D ... Ahogy már sokszor megbeszéltük, az útszakasz ismerete nagyon sokat számít.

Amúgy a héten eddig már szinte belefáradtam a vezetésbe: vasárnap haza Ausztriából 700 km, kedden Balaton, szerdán BP, tegnap Balaton, ezen belül vasárnap, szerdán és tegnap is éjjel 3 körüli hazaérkezés, utolsó szakaszokon hullafáradt, elalvással küszködõ vezetés :| ... Kicsit sûrû volt, na. Ja és holnap irány Németország, 1000 km :szemforgat: ... Igaz, ez nem a Camryvel lesz, hanem egy (majdnem) új Passattal.

Ahova kint megyek, ott lesz net, nomeg idõm is, úgyhogy ha minden igaz, remélem tudok majd írni.[/i]
Cím: kérés
Írta: golya32 - 2007.07.29 21:01:44
Hi
emberek, kellene nekem kormány és váltógomb ami nem olyan kopott, légzsák nélküli. Hol lehetne venni olcsón, esetleg valakinek eladó?
Attila
Cím: hmm
Írta: golya32 - 2007.07.29 21:07:59
Augusztusban menne müszakira, ezért neki álltam, a felületi rozsdákat lecsiszolni. és javítani. Elég jól sikerült idáig, nem találtam sehol sem 2-3 cm-nél nagyobb rozsda foltot,(csillag garázs hátrányai).
Ma leszedtem az elsõ sárfogómüanyagokat és a baloldali keréknél a müanyag takarásában találtam 4x10 cm-es lyukat, itt nincs fõ tartó, ha visszarakom a müanyagokat nem is látszik. Csiszoltam rozsdaoldoztam és festettem, mit csináljak vele? Gletteljem vagy heggesztessem, mi van ha csak kiglettelem?
Cím: Re: kérés
Írta: Misi - 2007.07.29 21:42:22
Idézetet írta: "golya32"
Hi
emberek, kellene nekem kormány és váltógomb ami nem olyan kopott, légzsák nélküli. Hol lehetne venni olcsón, esetleg valakinek eladó?
Attila


A honlapon megtalálod a bontók listáját. Szerintem kezdj náluk.
Cím: Re: kérés
Írta: Trotter66 - 2007.07.30 11:26:01
Idézetet írta: "golya32"
Hi
emberek, kellene nekem kormány és váltógomb ami nem olyan kopott, légzsák nélküli. Hol lehetne venni olcsón, esetleg valakinek eladó?
Attila


Esetleg átbõröztetés?
Cím: Beszélgessünk
Írta: England - 2007.08.02 09:45:39
Kormánybõrözés:

Bp.II ker Pacsirtamezõ u 45   06704549821

8-15 van nyitva Varga Józsefnek hivják egy nap alatt megcsinálja és a kormány:14000 ft
a váltógomb pedig ugy tudom 2-3000 ft
Cím: Re: kérés
Írta: Palaczk - 2007.08.02 13:50:51
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "golya32"
Hi
emberek, kellene nekem kormány és váltógomb ami nem olyan kopott, légzsák nélküli. Hol lehetne venni olcsón, esetleg valakinek eladó?
Attila


Esetleg átbõröztetés?


Jaja, sokkal jobb ötlet. Nem hiszem, hogy egy bontott kormány (és váltógomb) kevesebbe kerülne, mint az újrabõrözés; és az újrabõrözés kvázi új állapotot eredményez, sokkal szebb. Nem beszélve arról, hogy olyan színûre csinálják, amilyenre az ember szeretné.
Cím: Re: hmm
Írta: Palaczk - 2007.08.02 13:52:08
Idézetet írta: "golya32"
Augusztusban menne müszakira, ezért neki álltam, a felületi rozsdákat lecsiszolni. és javítani. Elég jól sikerült idáig, nem találtam sehol sem 2-3 cm-nél nagyobb rozsda foltot,(csillag garázs hátrányai).
Ma leszedtem az elsõ sárfogómüanyagokat és a baloldali keréknél a müanyag takarásában találtam 4x10 cm-es lyukat, itt nincs fõ tartó, ha visszarakom a müanyagokat nem is látszik. Csiszoltam rozsdaoldoztam és festettem, mit csináljak vele? Gletteljem vagy heggesztessem, mi van ha csak kiglettelem?


Hegesztesd be egy lakatossal. 4x10 cm lyuk, az azért bazinagy; megy be rajta a víz, szétrohad mögötte más is. Csináltasd meg.
Cím: Camry93-as V6-os 3000-es
Írta: OrosAtt - 2007.08.04 10:53:57
Sziasztok!

A fórumon "tökzöld" vagyok most regisztráltam be.

A minap foglaloztam le a témában megjelölt típust, az érdekel, hogy mûszaki leírásokat hol találok hozzá?

Pl mennyi olaj megy bele olajcserénél, milyen olajat célszerû alkalmazni.

Hol lehet alkatrészt beszerezni hozzá? (vlqalahol azt olvastam Amerikából könnyebb és olcsóbb lévén, h ott nagyon népszerû ez a márka) :mrgreen:

Várom a hozzászólásokat!

Üdv mindnekinek
Cím: Re: hmm
Írta: golya32 - 2007.08.04 13:00:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Augusztusban menne müszakira, ezért neki álltam, a felületi rozsdákat lecsiszolni. és javítani. Elég jól sikerült idáig, nem találtam sehol sem 2-3 cm-nél nagyobb rozsda foltot,(csillag garázs hátrányai).
Ma leszedtem az elsõ sárfogómüanyagokat és a baloldali keréknél a müanyag takarásában találtam 4x10 cm-es lyukat, itt nincs fõ tartó, ha visszarakom a müanyagokat nem is látszik. Csiszoltam rozsdaoldoztam és festettem, mit csináljak vele? Gletteljem vagy heggesztessem, mi van ha csak kiglettelem?


Hegesztesd be egy lakatossal. 4x10 cm lyuk, az azért bazinagy; megy be rajta a víz, szétrohad mögötte más is. Csináltasd meg.


Igazad van ma voltam a szerelõnél valszeg 14.-én megy a müszakira. Behegesztik, de még találtak rajta lyukat, így lesz 1-2 órás karoszéria munka még rajta a szilentek és a teleszkopok kivételével :szomoru:
Cím: Re: Camry93-as V6-os 3000-es
Írta: Palaczk - 2007.08.04 16:38:44
Idézetet írta: "Namaste"
Sziasztok!

A fórumon "tökzöld" vagyok most regisztráltam be.

A minap foglaloztam le a témában megjelölt típust, az érdekel, hogy mûszaki leírásokat hol találok hozzá?

Pl mennyi olaj megy bele olajcserénél, milyen olajat célszerû alkalmazni.

Hol lehet alkatrészt beszerezni hozzá? (vlqalahol azt olvastam Amerikából könnyebb és olcsóbb lévén, h ott nagyon népszerû ez a márka) :mrgreen:

Várom a hozzászólásokat!

Üdv mindnekinek


Szia, gratula az autóhoz :) !

Ha a neten nem találsz adatot, érdemes lehet a Maróti szakkönyv-kereskedés révén beszerezni egy javítási kézikönyvet. Persze ehhez a típushoz 99 %, hogy csak angol nyelvû lesz, és nem olcsó egy ilyen könyv (nekem 6 ezer volt, kilenc éve) - de utána gyakran veszi hasznát az ember.

Mondjuk ilyen alapinfókat, hogy mennyi olaj megy bele, megtalálsz az olajgyártó cégek oldalain is, pl. www.liqui-moly.de.

A kluboldalon megtalálod több alkatrészbolt és bontó elérhetõségét. Szerencsére ehhez a típushoz nem lehetetlen alkatrészt találni, nem kell szvsz az USA-ból rendelni. Ha mégis, akkor azért arra ügyelni kell, hogy az ottani kivitel jópár dologban eltér az európaitól. Inkább idehaza keresgélj.
Cím: Re: hmm
Írta: Palaczk - 2007.08.04 16:39:50
Idézetet írta: "golya32"
Behegesztik, de még találtak rajta lyukat, így lesz 1-2 órás karoszéria munka még rajta a szilentek és a teleszkopok kivételével :szomoru:


Nem volt korábban törött ez a kocsi?
Cím: reRe: Camry93-as V6-os 3000-es
Írta: OrosAtt - 2007.08.04 18:49:35
Mickeynek köszi a tanácsait.

Megnézem a könyvet, remélem kapok is.

Az autó egyébknt 2 évet állt, egy idõs orvosé volt, aki kint dolgozott, onnan hozta be magának.

A tulaj kiöregedett a kocsi nem.... :nagymosoly:


Amennyire meg tudtam vizsgálni kiváló állapotban van, remélem a   tapasztalatok is ezt mutratják majd. :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.08.04 20:00:20
Na hazajöttem Erdélybõl, iszonyat, h mennyit változik évente :shock: , s fõleg az árak, a lej elég sokat erõsödött a forinthoz képest :!: s az áraik i szépek, pedig azért a fizuk még mindíg soványabbak, ha nem is sokkal (pl. rendõr, katona az egál, sõt a románok talán kicsit jobban kapnak)
a kocsi jól bírta, bár a magaslati levegõre elõjött egy-két reumája, pl a Palaczk által emlegetett kormánycsukló nyegerget, most nem, három hengerrel indult reggel, de utána ment mint a meszes, nameg hidegen a gyújtáselosztó is nyekergett (asszem szétzedem, s kitisztítom + WD40 a kormánycsuklónak is)
4 emberrel, az E60ason elõzgetve 7,6l, a szerpetineken a Hargitán 8-9l között evett, attól függ hol, milyen forgalmat kaptam, nameg mennyire nyomtam, szintén 4 emberrel, a fütómûvem viszont megint szétverhettem, mert nagyon nyikorgott a végén kanyarokban, alánézek, lóg-e vmi, s ha nem elviszem beállíttatni.
A határtól Bp-en házig 3 óra alatt lenyomtuk (nyugisan, de határozottan), én mentem elõl, nem apósom :ordog: Gyöngyösnél olyan esõt kaptunk, h alig lehetett menni, na megyek aludni, mert hosszú volt
Cím: Re: hmm
Írta: golya32 - 2007.08.04 22:41:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Behegesztik, de még találtak rajta lyukat, így lesz 1-2 órás karoszéria munka még rajta a szilentek és a teleszkopok kivételével :szomoru:


Nem volt korábban törött ez a kocsi?


De törött volt a jobb eleje, ez meg a bal oldal alja, a jobb oldal már ok, ott csak az indexnél volt rozsda.
Cím: Szerelõ mester
Írta: OrosAtt - 2007.08.07 13:01:15
Szisztok!

Tudtok Bp-en olyan szakit, aki ért a Camryhoz?

Most vettem az autót olajcserét, ilyenket szeretnék csináltatni, persze nem a márkeszervizess rezsióradíjjal :nyelv:

Nos tehát, ha tud vki ajánlani szerelõt , kérem írja meg.

Köszi
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2007.08.09 22:08:45
Supra-trend Kft.
Igaz, Ürömön vannak, de szerintem megéri kimenni.
Keresd Zeke Zsoltot. Hivatalos klubtagoknak kedvezmény!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2007.08.12 20:47:50
Sziasztok!

 

Kis segítség kellene!

 

91-96-ig gyártott 3.0 V6 kéziváltós camry-mbe keresek gyári tempomatot.Sajnos bontva nem találtam egyik pest környéki toyota bontóban sem.Ha valaki látott ilyen autót bontva valamerre az kérem jelezze,több szem többet lát alapon:)

 

Elõre is köszi mindenkinek:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.13 10:53:26
Figyelemre méltó és roppant tanulságos igazmondási sorozatra bukkantam a hasznaltauto.hu-n  :o ... Nézegettem az esetleg nekünk számításba jövõ Camryket, azaz a 2003-2004-es évjáratot. Találtam négy darabot, kettõt az MF árul, kettõt a Reálszisztéma. Futott km-ek: 242 ezer, 297 ezer, 312 ezer, 378 ezer :nana: ... mindegyik autó 2003-as. Döbbenet. Hova a francba mennek ennyit ezekkel az autókkal? 60-95 ezer km évente? És akkor ne röhögjem magam halálra, mikor mások hirdetnek szintén 2003-as példányt, 97 ezer km-rel :| ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.08.13 15:50:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Figyelemre méltó és roppant tanulságos igazmondási sorozatra bukkantam a hasznaltauto.hu-n  :o ... Nézegettem az esetleg nekünk számításba jövõ Camryket, azaz a 2003-2004-es évjáratot. Találtam négy darabot, kettõt az MF árul, kettõt a Reálszisztéma. Futott km-ek: 242 ezer, 297 ezer, 312 ezer, 378 ezer :nana: ... mindegyik autó 2003-as. Döbbenet. Hova a francba mennek ennyit ezekkel az autókkal? 60-95 ezer km évente? És akkor ne röhögjem magam halálra, mikor mások hirdetnek szintén 2003-as példányt, 97 ezer km-rel :| ?


Ezek igazi utazóautók. Nem meglepõ a km. A mi Carinánkat 3,5 évesen 192E Km.-el vettük. Az is pályázott rendesen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: csabicsucsu - 2007.08.14 21:12:42
Jó estét!

Szeretném felkínálni egy Haynes TOYOTA CAMRY 1983-1991 All gasoline motor javítási könyvet.Angol nyelvû 320 oldal. 2500 HUF az ára.(Dízel motor nincs benne!
Emellett kb.30db japán nyelvû katalógus is várja gazdáját.Kilencvenes évek típusai.Kérésre küldök mindegyikrõl fotót.(Ezeket nem hirdettem még meg máshol).
Irányár 1000-800 HUF/ db.
amazonkukacchello.hu
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.14 23:46:20
Idézetet írta: "csabicsucsu"
Jó estét!

Szeretném felkínálni egy Haynes TOYOTA CAMRY 1983-1991 All gasoline motor javítási könyvet.Angol nyelvû 320 oldal. 2500 HUF az ára.(Dízel motor nincs benne!
Emellett kb.30db japán nyelvû katalógus is várja gazdáját.Kilencvenes évek típusai.Kérésre küldök mindegyikrõl fotót.(Ezeket nem hirdettem még meg máshol).
Irányár 1000-800 HUF/ db.
amazonkukacchello.hu


Általános/Adok-veszek topik jobb lett volna, fõleg a prosiknak ;) ... de mindegy most már. Milyen autókról vannak a prosik? Írhatod priviben is, ne itt offoljunk vele.
Cím: Beszélgessünk
Írta: csabicsucsu - 2007.08.15 20:20:32
Jó estét!

Köszi az útmutatást, mivel nekem volt Camrym (1990) gondoltam itt kezdem.

Küldöm az üzenet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.08.16 16:33:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Figyelemre méltó és roppant tanulságos igazmondási sorozatra bukkantam a hasznaltauto.hu-n  :o ... Nézegettem az esetleg nekünk számításba jövõ Camryket, azaz a 2003-2004-es évjáratot. Találtam négy darabot, kettõt az MF árul, kettõt a Reálszisztéma. Futott km-ek: 242 ezer, 297 ezer, 312 ezer, 378 ezer :nana: ... mindegyik autó 2003-as. Döbbenet. Hova a francba mennek ennyit ezekkel az autókkal? 60-95 ezer km évente? És akkor ne röhögjem magam halálra, mikor mások hirdetnek szintén 2003-as példányt, 97 ezer km-rel :| ?


Nem olyan sok az évi 60e km nekem is egy év alatt sikerült beleraknom a camryba 52e-t Veszprémben dolgoztam és gyõri vagyok ami napi 130km-t jelent, ráadásul nem is autópálya, havonta 2-3 ut veszprém és esztergom között (suzukihoz) szóval simán belement a km.
Elõzõ autóm swift volt 3 évesen vettem 16e kmrel 9 évesen eladáskor 318e km volt benne, ami éves szinten 60e km.
Igaz akkor Szentgotthárd Gyõr Bécs utvonalat jártam végig havonta 6x legalább oda-vissza.:vezetes:
Szerintem nem sok az évi 50e km ha az autoddal dolgozol, sajnos itt Mo-n elborultak az emberek, és azt mondják évi 15e km az aktuális, amit az autókereskedésekben láthatsz is. :szomoru:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.18 00:19:10
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Figyelemre méltó és roppant tanulságos igazmondási sorozatra bukkantam a hasznaltauto.hu-n  :o ... Nézegettem az esetleg nekünk számításba jövõ Camryket, azaz a 2003-2004-es évjáratot. Találtam négy darabot, kettõt az MF árul, kettõt a Reálszisztéma. Futott km-ek: 242 ezer, 297 ezer, 312 ezer, 378 ezer :nana: ... mindegyik autó 2003-as. Döbbenet. Hova a francba mennek ennyit ezekkel az autókkal? 60-95 ezer km évente? És akkor ne röhögjem magam halálra, mikor mások hirdetnek szintén 2003-as példányt, 97 ezer km-rel :| ?


Nem olyan sok az évi 60e km nekem is egy év alatt sikerült beleraknom a camryba 52e-t Veszprémben dolgoztam és gyõri vagyok ami napi 130km-t jelent, ráadásul nem is autópálya, havonta 2-3 ut veszprém és esztergom között (suzukihoz) szóval simán belement a km.
Elõzõ autóm swift volt 3 évesen vettem 16e kmrel 9 évesen eladáskor 318e km volt benne, ami éves szinten 60e km.
Igaz akkor Szentgotthárd Gyõr Bécs utvonalat jártam végig havonta 6x legalább oda-vissza.:vezetes:
Szerintem nem sok az évi 50e km ha az autoddal dolgozol, sajnos itt Mo-n elborultak az emberek, és azt mondják évi 15e km az aktuális, amit az autókereskedésekben láthatsz is. :szomoru:


Nézd, a magyar átlag autós asszem 14 ezret megy egy évben. Édesapám pl. 12-t megy, jóbarátném szintén, én kb. 20-at. Nem hiszem, hogy mi lennénk a kivétel, ha egyszer az átlag is 14.

Az évi 60 bazi sok. Persze hogy lehet olyan helyzet, ami ezt eredményezi, naná. De akkor is marha sok. Az évi 95 meg, hát, arra végképp nem mondok semmit :shock: ...

Az persze szerintem is hülyeség, hogy a tipikus magyar használtautó-vásárló nem nagyon hajlandó megvenni semmit, amiben több van, mint évi 15-20 ezer km, VAGY -kortól függetlenül- több van, mint száz-valahány ezer km. Az utóbbi végképp baromság, fõleg az öregebb autóknál. Ezek az emberek nem veszik figyelembe, hogy a használat MÓDJÁN nagyon sok múlik, és pl. egy négyéves nagykocsi, amiben van teszem azt 140-150 ezer km, ami nagyrészt városon kívül került bele - nyugodtan bevállalható. Ez rendben van, ebben egyetértünk.

De, tudod, engem sem vinne rá a lélek, hogy megvegyek egy olyan négyéves autót, amiben 300 ezer fölött van :| ... Azért az a legoptimistább becslés szerint is kb. a fele a kocsi élettartamának (felújítás nélkül), de valszeg már jóval elõbb is számítani kell költséges javításokra. 300 ezer fölötti kilométert tolerálok egy húszéves autónál, de nem egy négyévesnél, mert az ahhoz még egy picit sokba kerül :nemnem: ... Szóval azért mindennek van valahol egy határa.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.18 23:13:36
Legutóbbi fogyasztásom: 7.4 liter. Egy 600 km-es szakaszon jött ki, melyben 100 km BP városi forgalom, 250 km országút (fele 120, fele 100 körül) és 250 km autópálya (fele 150, fele 130 körül) van benne.

Az elsõ kerékcsapágyaim kezdenek elbúcsúzni, érdekes módon szinkronban mindkettõ (a jellegzetes búgás mind jobbra, mind balra kormányozva felerõsödik). Na ja, a 336 ezer km. Jó sokáig bírták  :)

Ami viszont igen bosszantó: a mindössze kb. egy éve kicserélt kipufogó-flexicsõ is xarrá ment, elrepedt a rugalmas rész és a csõcsonk illesztésénél, és a repedésen persze kifúj, úgyhogy az autónak megint bömbi hangja van :turelmetlen: ... Vadonat újonnan vettem tavaly! Bevittem a kipufogós mûhelybe a kocsit, aszondja a srác, hogy biztos ráhajtottam valami akadályra, nekiütõdött valaminek. Hát tuti, hogy nem :x ! Ez egész egyszerûen egy xar példány volt, de persze csak az egyéves gari-idõ lejárta után bírt szétmenni :szomoru: ... Úgyhogy hamarosan újabb 16 ezer pénz, felszereléssel együtt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.08.19 22:31:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Legutóbbi fogyasztásom: 7.4 liter. Egy 600 km-es szakaszon jött ki, melyben 100 km BP városi forgalom, 250 km országút (fele 120, fele 100 körül) és 250 km autópálya (fele 150, fele 130 körül) van benne.

Az elsõ kerékcsapágyaim kezdenek elbúcsúzni, érdekes módon szinkronban mindkettõ (a jellegzetes búgás mind jobbra, mind balra kormányozva felerõsödik). Na ja, a 336 ezer km. Jó sokáig bírták  :)

Ami viszont igen bosszantó: a mindössze kb. egy éve kicserélt kipufogó-flexicsõ is xarrá ment, elrepedt a rugalmas rész és a csõcsonk illesztésénél, és a repedésen persze kifúj, úgyhogy az autónak megint bömbi hangja van :turelmetlen: ... Vadonat újonnan vettem tavaly! Bevittem a kipufogós mûhelybe a kocsit, aszondja a srác, hogy biztos ráhajtottam valami akadályra, nekiütõdött valaminek. Hát tuti, hogy nem :x ! Ez egész egyszerûen egy xar példány volt, de persze csak az egyéves gari-idõ lejárta után bírt szétmenni :szomoru: ... Úgyhogy hamarosan újabb 16 ezer pénz, felszereléssel együtt.

Jársz gyakran Pesten miért nem csináltatod meg avval akivel én, asszem 10 a flexicsõ 2 év garival
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.19 23:16:51
Idézetet írta: "schillerasz"
Jársz gyakran Pesten miért nem csináltatod meg avval akivel én, asszem 10 a flexicsõ 2 év garival


Hát ez jól hangzik :o ... Utána tudnál érdeklõdni, hogy tényleg ennyi-e? Úgy kb. egy hét múlva csakugyan lesz megint utam Pestre, lehet, hogy tényleg megcsináltatnám. Gondolom, tudok úgy idõpontot kérni, hogy mindjárt neki is álljanak és megvárhassam. Nem egy nagy meló ez.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.08.21 03:17:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Jársz gyakran Pesten miért nem csináltatod meg avval akivel én, asszem 10 a flexicsõ 2 év garival


Hát ez jól hangzik :o ... Utána tudnál érdeklõdni, hogy tényleg ennyi-e? Úgy kb. egy hét múlva csakugyan lesz megint utam Pestre, lehet, hogy tényleg megcsináltatnám. Gondolom, tudok úgy idõpontot kérni, hogy mindjárt neki is álljanak és megvárhassam. Nem egy nagy meló ez.

Én a majdnem komplett rendszert is megvártam
http://www.horvathkipufogo.hu/alap.php?id=120 itt megvan a cím és telszám, tudsz egyeztetni
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.08.21 09:06:08
Palaczk, ha jössz, szóljál, mondjuk azt, hogy 5 utcányira lakom. :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.08.21 10:18:04
kicsit durva h szétment az 1 éves flexicsö!  :banging:   elmennek a pichába!  :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.21 10:35:24
Idézetet írta: "murray"
kicsit durva h szétment az 1 éves flexicsö!  :banging:   elmennek a pichába!  :crazy:


Hát ja :x ... Mondjuk ez már a 3., amit náluk veszek, és az elõzõek 4-4 évig bírták, és mindkettõ tényleg azért ment szét, mert odabaxtam õket vmihez; de EZT garantáltan nem baxtam oda semmihez, ez csak úgy magától elrepedt ennyi idõ után :shock: ... Hát ugye selejtet mindig ki lehet fogni :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.21 10:45:03
Most érdeklõdtem kerékcsapágy ár után. Jaj bakker, 18 ezer a Nipparts, és ebben benne van már a boltos által nekem adott 10 % kedvezmény is :szomoru: ... És a többi gyártó is hasonló árban van, szal egyszerûen ez az ára és kész :szemforgat: ... Hát ez kb. a duplája annak, mint amire saccoltam volna :| ... Én ebbõl most kettõt nem tudok venni, az tuti!

Mi a fenét csináljak? Szedjem le a bontottról, hátha azok jók még? Nem emlékszem, hogy búgott volna rajta a csapágy, mikor hoztuk haza... Le bírom azt én szedni? Ahogy nézem a könyvben, nem egy nagy wasistdas. A féktárcsák már amúgy is le vannak szedve. Szal hogy van ez? Kicsavarom azt a központi rögzítõanyát és ennyi?

Alternatíva A.: mindkét csapágyat a bontottról teszem át. Ez lenne az ócsójános-megoldás, dehát ha jók a csapágyak, akkor miért ne? Ha csak, mondjuk, egy évig jók, az is nagy könnyebbség lenne nekem most.

Alternatíva B.: veszek egy új csapágyat, és ezt, meg a bontottról leszedett kettõbõl a jobbikat szereltetem be. Meg tudja a szerelõ a kiszerelt csapágy állapotát határozni?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.08.21 10:54:00
Idézetet írta: "Palaczk"
Most érdeklõdtem kerékcsapágy ár után. Jaj bakker, 18 ezer a Nipparts, és ebben benne van már a boltos által nekem adott 10 % kedvezmény is :szomoru: ... És a többi gyártó is hasonló árban van, szal egyszerûen ez az ára és kész :szemforgat: ... Hát ez kb. a duplája annak, mint amire saccoltam volna :| ... Én ebbõl most kettõt nem tudok venni, az tuti!

Mi a fenét csináljak? Szedjem le a bontottról, hátha azok jók még? Nem emlékszem, hogy búgott volna rajta a csapágy, mikor hoztuk haza... Le bírom azt én szedni? Ahogy nézem a könyvben, nem egy nagy wasistdas. A féktárcsák már amúgy is le vannak szedve. Szal hogy van ez? Kicsavarom azt a központi rögzítõanyát és ennyi?

Alternatíva A.: mindkét csapágyat a bontottról teszem át. Ez lenne az ócsójános-megoldás, dehát ha jók a csapágyak, akkor miért ne? Ha csak, mondjuk, egy évig jók, az is nagy könnyebbség lenne nekem most.

Alternatíva B.: veszek egy új csapágyat, és ezt, meg a bontottról leszedett kettõbõl a jobbikat szereltetem be. Meg tudja a szerelõ a kiszerelt csapágy állapotát határozni?


Ha jössz pestre, akkor nézd meg az unixtrade.hu, vagy a langauto.hu honlapján, mibe fájna a csapágy.
Csapágyat nem tudsz csak úgy kiszedni a fészekbõl, kell hozzá csapágylehúzó.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.21 11:07:03
Idézetet írta: "Trotter66"
Ha jössz pestre, akkor nézd meg az unixtrade.hu, vagy a langauto.hu honlapján, mibe fájna a csapágy.
Csapágyat nem tudsz csak úgy kiszedni a fészekbõl, kell hozzá csapágylehúzó.


Megnéztem, ott is ezek az árak vannak (boltosom is az Unixtól rendeli, csak a kiskerárból még ad nekem 10 % kedvezményt). Egyébként Unix meg Láng van Pécsett is :wink:  :nyelv: ...

Viszont ez nem annyira jó hír, hogy én nem tudom kiszedni :szemforgat: ... Akkor le kell szedjem a komplett tengelycsonkot a bontottról, és azt elvinni a szerelõhöz - gondolom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.08.21 12:26:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
kicsit durva h szétment az 1 éves flexicsö!  :banging:   elmennek a pichába!  :crazy:


Hát ja :x ... Mondjuk ez már a 3., amit náluk veszek, és az elõzõek 4-4 évig bírták, és mindkettõ tényleg azért ment szét, mert odabaxtam õket vmihez; de EZT garantáltan nem baxtam oda semmihez, ez csak úgy magától elrepedt ennyi idõ után :shock: ... Hát ugye selejtet mindig ki lehet fogni :|


ugyanmár ezt a legkönnyebb mondani h odabaftad vmhez...kamu!
nekem a leömlöm meg a flexim eredeti! meg a dobom is de az persze már foltozott! és én télleg odavágtam már párszor a murvás gödrökben. ugyhogy ne kamuzzanak itten nekem.

más: kerékcspágy csere: azt nem lehet csak úgy nekiesni. le mégf csak leveszed de fel a másikra...sztem az alk.+munkadij egy ötvenesért  még barátinak mondhato :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.21 12:31:34
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
kicsit durva h szétment az 1 éves flexicsö!  :banging:   elmennek a pichába!  :crazy:


Hát ja :x ... Mondjuk ez már a 3., amit náluk veszek, és az elõzõek 4-4 évig bírták, és mindkettõ tényleg azért ment szét, mert odabaxtam õket vmihez; de EZT garantáltan nem baxtam oda semmihez, ez csak úgy magától elrepedt ennyi idõ után :shock: ... Hát ugye selejtet mindig ki lehet fogni :|


ugyanmár ezt a legkönnyebb mondani h odabaftad vmhez...kamu!
nekem a leömlöm meg a flexim eredeti! meg a dobom is de az persze már foltozott! és én télleg odavágtam már párszor a murvás gödrökben. ugyhogy ne kamuzzanak itten nekem.

más: kerékcspágy csere: azt nem lehet csak úgy nekiesni. le mégf csak leveszed de fel a másikra...sztem az alk.+munkadij egy ötvenesért  még barátinak mondhato :|


Az elõzõ két flexicsövet TÉNYLEG odaqrtam :) ... Az egyikkel "felültem" egy kupac összefagyott, jeges hóra, szanaszéjjel cincálta a flexicsövet; a másikat Erdélyben egy földúton egy qvva nagy kõhöz sikerült odacsapni, egybõl el is repedt. Errõl ezek tényleg nem tehettek, szegények :szemforgat: ...

Kerékcsapágy: hát ja, az nekem is összeállt, hogy ha 2 db újat veszek, akkor az munkadíjjal együtt 40 fölött lesz. Ezért kéne megpróbálkoznom a bontott Camrymben lévõkkel. Majd kérek tanácsot a szerelõmtõl, megoldom valahogy.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.08.22 08:43:48
infoként itt van az a szerviz ahová járok illetve járnék ha ilyen baja lenne
árlistája!


http://www.autonet.hu/index.php?action=products/subcontents02&subcontent_id=63

Futómû, lengéscsillapító
Kerékcsapágy csere, elsõ 7 200 Ft -
Kerékcsapágy csere, hátsó 6 700 Ft -
Toronycsapágy csere 6 000 Ft -
Elsõ futómû bemérés 3 000 Ft -
Elsõ futómû beállítás 4 000 Ft -
Elsõ-hátsó futómû beállítás 5 500 Ft 4 500 Ft
Lengõkar gömbfej csere 4 000 Ft -
Kormánymû gumiharang csere 4200 Ft -
Kormányösszekötõ csere 5 600 Ft -
Lengéscsillapító, elsõ csere 6 400Ft -
Lengéscsillapító, hátsó csere 4 300 Ft -
Lengéscsillapító mérés padon 1 200 Ft Ingyenes
Lengéscsillapító porvédõ csere 6 100 Ft -
Spirálrugó, elsõ csere 6 000 Ft -
Spirálrugó, hátsó csere 4 000 Ft -
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.22 09:59:23
Idézetet írta: "murray"
infoként itt van az a szerviz ahová járok illetve járnék ha ilyen baja lenne
árlistája!


Köszi :) ... Szerencsére nekem van jó, megbízható futómûves szervízem, nagyon régóta (91 óta) járok már hozzájuk. Kb. a leírt árak feléért dolgoznak :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.22 10:22:39
Idézetet írta: "Trotter66"
Palaczk, ha jössz, szóljál, mondjuk azt, hogy 5 utcányira lakom. :kacsint:  :nagymosoly:


Hétfõn, 27.-én 11 órára kaptam idõpontot :) !

schillerasznak köszi szépen a linket :pofa: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.08.22 12:57:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Palaczk, ha jössz, szóljál, mondjuk azt, hogy 5 utcányira lakom. :kacsint:  :nagymosoly:


Hétfõn, 27.-én 11 órára kaptam idõpontot :) !

schillerasznak köszi szépen a linket :pofa: !


Az tök jó, csak akkor már Vourvourou-ban npozom a tengerparton.  :szemforgat: :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.22 15:46:46
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Palaczk, ha jössz, szóljál, mondjuk azt, hogy 5 utcányira lakom. :kacsint:  :nagymosoly:


Hétfõn, 27.-én 11 órára kaptam idõpontot :) !

schillerasznak köszi szépen a linket :pofa: !


Az tök jó, csak akkor már Vourvourou-ban npozom a tengerparton.  :szemforgat: :szemez:


Hol :o ? Tényleg így hívják a helyet? Hol van ez?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.22 15:50:25
Az elõbb hívtam a Bánkút utcai alkatrészboltot, kerékcsapágy-ügyben. Ajánl valami Koshiyama (nem biztos hogy jól írom, kiejtve így hangzott) nevû csapágyat, ami 14 ezer és ebbõl még lejön 10 % nekem, mint klubtagnak. Szerinte ez jó minõségû. Azt mondja, japán. Csakhogy én még az életben nem hallottam róla :szemforgat: ... Tudtok errõl valamit?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.08.22 19:55:15
Idézetet írta: "Palaczk"

Hol :o ? Tényleg így hívják a helyet? Hol van ez?


Csak röviden, mert OFF:
Szerinted hüJítelek, drága pécsi illetõségû kétfülû barátom? :mrgreen:
Itt (http://www.halkidiki.com/vourvourou/index_d.htm)  választ találsz kérdésedre, hogy hol is van, gondolom nem baj, hogy német nyelvû, de én is így találtam rá. :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.22 20:12:39
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"

Hol :o ? Tényleg így hívják a helyet? Hol van ez?


Csak röviden, mert OFF:
Szerinted hüJítelek, drága pécsi illetõségû kétfülû barátom? :mrgreen:
Itt (http://www.halkidiki.com/vourvourou/index_d.htm)  választ találsz kérdésedre, hogy hol is van, gondolom nem baj, hogy német nyelvû, de én is így találtam rá. :kacsint:


Nem gondoltam hogy hülyítesz, csak ledöbbentem a hely nevén, úgy hangzik, mintha Pápua Új-Guineában vagy vmi hasonló országban lenne :kacag: ... Viszont a képek alapján csodaszép, érezzétek nagyon jól magatokat :nagymosoly: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.08.22 20:24:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"

Hol :o ? Tényleg így hívják a helyet? Hol van ez?


Csak röviden, mert OFF:
Szerinted hüJítelek, drága pécsi illetõségû kétfülû barátom? :mrgreen:
Itt (http://www.halkidiki.com/vourvourou/index_d.htm)  választ találsz kérdésedre, hogy hol is van, gondolom nem baj, hogy német nyelvû, de én is így találtam rá. :kacsint:


Nem gondoltam hogy hülyítesz, csak ledöbbentem a hely nevén, úgy hangzik, mintha Pápua Új-Guineában vagy vmi hasonló országban lenne :kacag: ... Viszont a képek alapján csodaszép, érezzétek nagyon jól magatokat :nagymosoly: !


Monnyuk oda is szívesen elmennék, dehát minden az anyegin múlik ugye. Másrészt kocsival oda egél húzós lenne a "kompozás". :mrgreen:

Köszönöm, remélem jó lesz!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.08.23 09:47:35
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"

Hol :o ? Tényleg így hívják a helyet? Hol van ez?


Csak röviden, mert OFF:
Szerinted hüJítelek, drága pécsi illetõségû kétfülû barátom? :mrgreen:
Itt (http://www.halkidiki.com/vourvourou/index_d.htm)  választ találsz kérdésedre, hogy hol is van, gondolom nem baj, hogy német nyelvû, de én is így találtam rá. :kacsint:


Nem gondoltam hogy hülyítesz, csak ledöbbentem a hely nevén, úgy hangzik, mintha Pápua Új-Guineában vagy vmi hasonló országban lenne :kacag: ... Viszont a képek alapján csodaszép, érezzétek nagyon jól magatokat :nagymosoly: !


Monnyuk oda is szívesen elmennék, dehát minden az anyegin múlik ugye. Másrészt kocsival oda egél húzós lenne a "kompozás". :mrgreen:

Köszönöm, remélem jó lesz!

Mi Satrin voltunk, szép környék megfizethetõen, béreltünk robogót, s szeptemberben rengeteg elhagyatott öblöt lehet találni tengeri herkentyû vadászatra :rolleyes: Narancspartot v mi a neve nézzétek meg, jó utat
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.08.23 15:32:07
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"

Hol :o ? Tényleg így hívják a helyet? Hol van ez?


Csak röviden, mert OFF:
Szerinted hüJítelek, drága pécsi illetõségû kétfülû barátom? :mrgreen:
Itt (http://www.halkidiki.com/vourvourou/index_d.htm)  választ találsz kérdésedre, hogy hol is van, gondolom nem baj, hogy német nyelvû, de én is így találtam rá. :kacsint:


Nem gondoltam hogy hülyítesz, csak ledöbbentem a hely nevén, úgy hangzik, mintha Pápua Új-Guineában vagy vmi hasonló országban lenne :kacag: ... Viszont a képek alapján csodaszép, érezzétek nagyon jól magatokat :nagymosoly: !


Monnyuk oda is szívesen elmennék, dehát minden az anyegin múlik ugye. Másrészt kocsival oda egél húzós lenne a "kompozás". :mrgreen:

Köszönöm, remélem jó lesz!

Mi Satrin voltunk, szép környék megfizethetõen, béreltünk robogót, s szeptemberben rengeteg elhagyatott öblöt lehet találni tengeri herkentyû vadászatra :rolleyes: Narancspartot v mi a neve nézzétek meg, jó utat


Köszi, a Narancspart a naturistáké, de megnézzük... :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.08.24 22:01:16
Idézetet írta: "Trotter66"

Köszi, a Narancspart a naturistáké, de megnézzük... :mrgreen:

Rajtunk volt fûrdõruha, de másokon is, ok, volt akin nem, de a part nagyon szép ott. :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.24 23:58:44
Ööö, srácok, az még hagyján hogy ez full off (mert én is szoktam), de valaki ESETLEG az én alább lévõ, teljesen elsikkadt kérdéseimre is megpróbálna válaszolni :?:  :?:  :?:  Emlékeztetõül: kerékcsapágy...

Márcsak azért is, mert a kerékcsapágy(ai)m állapota sajnos elkezdett gyorsan rosszabbodni. Most már nyilvánvaló, hogy a halogatásnak vége :elkeseredett: ... Csúnyán dübörög már, fõleg 70-80 környékén (érdekes módon fölötte kevésbé), már olyan szintû, hogy a szokásosnál hangosabbra kell állítanom a rádiót, hogy elnyomja. Egyértelmû, hogy sokat már nem mehetek így vele, sürgõs a csere.

Csak éppen nagyon nem szeretnék két újat venni. Meg lehetõleg 18 ezerért Nippartsot venni sem szeretnék, mert az marha sok. Itt ez a Kasijama (most fonetikusan írtam le) kb. 14-ért, amit a pesti boltos nagyon ajánl, de nekem ez a név ismeretlen, és nem tudom, bevállaljam-e :kormom: ... Így is csak arra lesz most keretem, hogy az egyik oldalit cseréljem ki (pedig mindkettõ búg, de úgy tûnik, a bal oldali erõsebben) újra; a másik oldalra ki kell választanom a bontottból származó kettõbõl a jobbikat.

Ha vki vmit hozzá tudna ehhez szólni Vourvourou és a Narancspart között, azt nagyon megköszönném :rolleyes:  :turelmetlen:  :wink: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.08.25 11:22:10
Idézetet írta: "Palaczk"
Ööö, srácok, az még hagyján hogy ez full off (mert én is szoktam), de valaki ESETLEG az én alább lévõ, teljesen elsikkadt kérdéseimre is megpróbálna válaszolni :?:  :?:  :?:  Emlékeztetõül: kerékcsapágy...

Márcsak azért is, mert a kerékcsapágy(ai)m állapota sajnos elkezdett gyorsan rosszabbodni. Most már nyilvánvaló, hogy a halogatásnak vége :elkeseredett: ... Csúnyán dübörög már, fõleg 70-80 környékén (érdekes módon fölötte kevésbé), már olyan szintû, hogy a szokásosnál hangosabbra kell állítanom a rádiót, hogy elnyomja. Egyértelmû, hogy sokat már nem mehetek így vele, sürgõs a csere.

Csak éppen nagyon nem szeretnék két újat venni. Meg lehetõleg 18 ezerért Nippartsot venni sem szeretnék, mert az marha sok. Itt ez a Kasijama (most fonetikusan írtam le) kb. 14-ért, amit a pesti boltos nagyon ajánl, de nekem ez a név ismeretlen, és nem tudom, bevállaljam-e :kormom: ... Így is csak arra lesz most keretem, hogy az egyik oldalit cseréljem ki (pedig mindkettõ búg, de úgy tûnik, a bal oldali erõsebben) újra; a másik oldalra ki kell választanom a bontottból származó kettõbõl a jobbikat.

Ha vki vmit hozzá tudna ehhez szólni Vourvourou és a Narancspart között, azt nagyon megköszönném :rolleyes:  :turelmetlen:  :wink: ...

De nem tok érdemben nyilatkoznio, a kasijama helyesen kashiyama :rolleyes: i micu v mazda gyári beszállító asszem fékben. De errõl már a kupluncserém kapcsán esett szó :nyelv:  :lol:
http://www.mattker.hu/mitsubishi/mitsubishi.japan.htm
http://www.google.hu/search?hl=hu&q=kashiyama&btnG=Keres%C3%A9s&meta=lr%3Dlang_hu :mrgreen:  :twisted:  :ordog:  :nyelv:  :viszlat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.25 11:39:10
Idézetet írta: "schillerasz"
De nem tok érdemben nyilatkoznio, a kasijama helyesen kashiyama :rolleyes: i micu v mazda gyári beszállító asszem fékben. De errõl már a kupluncserém kapcsán esett szó :nyelv:  :lol:
http://www.mattker.hu/mitsubishi/mitsubishi.japan.htm
http://www.google.hu/search?hl=hu&q=kashiyama&btnG=Keres%C3%A9s&meta=lr%3Dlang_hu :mrgreen:  :twisted:  :ordog:  :nyelv:  :viszlat:


Dehogy nem tudsz érdemben nyilatkozni, épp most tetted meg ;) ... Rémlett ugyanis, mintha te a kuplungcsere kapcsán pontosan ezt a nevet említetted volna, de nem voltam biztos benne, ezért kajabáltam, hogy reagálj már valamit :D ... A linkekkel pedig még inkább segítettél (érdekes, én is próbáltam rákeresni de nem találtam semmit, valszeg rosszul írhattam be a nevet). Szóval: köszi szépen :) , most igazából el is döntöttem, hogy ilyen csapágyat fogok venni!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.08.25 12:59:14
Idézetet írta: "Palaczk"

Dehogy nem tudsz érdemben nyilatkozni, épp most tetted meg ;) ... Rémlett ugyanis, mintha te a kuplungcsere kapcsán pontosan ezt a nevet említetted volna, de nem voltam biztos benne, ezért kajabáltam, hogy reagálj már valamit :D ... A linkekkel pedig még inkább segítettél (érdekes, én is próbáltam rákeresni de nem találtam semmit, valszeg rosszul írhattam be a nevet). Szóval: köszi szépen :) , most igazából el is döntöttem, hogy ilyen csapágyat fogok venni!

Örülök, h segíthettem, hétfõn remélem sikerül a minitali :pofa:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.30 01:28:48
Tegnap voltam szerelõnél, kerékcsapágyat diagnosztizálni. Jó hír: csak a jobbos beteg, a balosnak semmi baja :) ! Úgyhogy nem vacakolok, megrendeltem az újat a Bánkút utcai boltból, ez az érdekes nevû Kashiyama lesz, 14.500 mínusz 10 % klubtag-kedvezmény. Hétfõn be is szerelik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.08.30 08:29:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap voltam szerelõnél, kerékcsapágyat diagnosztizálni. Jó hír: csak a jobbos beteg, a balosnak semmi baja :) ! Úgyhogy nem vacakolok, megrendeltem az újat a Bánkút utcai boltból, ez az érdekes nevû Kashiyama lesz, 14.500 mínusz 10 % klubtag-kedvezmény. Hétfõn be is szerelik.


éljen! :nagymosoly:
dobjál be egy képet a régirõl kiváncsi vok hogy néz ki
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.30 20:27:47
A megrendelt csapágy már meg is érkezett :) ! Nagyon korrekt volt a boltos, telefonos bemondás alapján is alkalmazta a klubtag-kedvezményt, 13 ezret kért így a 14.500-as alkatrészért. Viszont a posta meg elmehet a JBQA-ba, 2800 pénz volt a postaköltsége ennek a kis, kb. 10x10 centis, talán 30 dekás doboznak :shock:  :x  :evil: !!! Jobb lett volna hétfõn Pesten személyesen megvenni :| ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.30 20:36:48
Volt részem ma délután némi méregben, ráadásul a saját hülyeségem miatt :turelmetlen: ...

Lévén kell a hely a bontásra vett Coronának (két bontásra szánt autó mégsem állhat a ház elõtt), ezért megkezdõdik a bontott Camry végsõ szétszerelése. Két olyan összetevõje van ennek, amit én nem tudok otthon elvégezni: a szélvédõ kiszedése, és a motor-váltó-difi egység kiszerelése. Mára volt beütemezve az elsõ, azaz a szélvédõ.

Tegnap nem kis munkával fölszereltem négy kereket az évek óta kerekek nélkül álló, alábakolt autóra. Levakartam róla az évek óta rajta lévõ ponyvát, lesöpörtem a vezetõülésrõl a pókhálókat, csiga-nyomokat stb. Ráraktuk a vonórudat, elvontattuk a mindenfajta fék nélküli autót, szinte lépésben, a 2.5 km-re lévõ autóüvegeshez - volt sikerünk, bámultak a járókelõk rendesen. Kijön az üveges, ránéz, azt mondja: ebbõl kéne kiszedni a szélvédõt? Mondom: ebbõl hát. Mire õ: dehát ez repedt, itt ni, alul a sarkánál. Ránézek: tényleg repedt, ezt nem sikerült észrevennem anno mikor megvettem, meg utána sem az elmúlt hosszú idõ alatt, meg persze most sem mielõtt elindultunk, meg régebben és most menet közben sem, pedig -egy picit- a vezetõülésbõl nézve, belülrõl is látszik :shock: ... :crazy: ... :banging:

Fordulás, vontatás haza, adtunk egy jó méretes pofont a xarnak, szegény Camrymnek meg biztosan jót tett az 5 km vontatás egyesben :oops: ... Nem beszélve az örömhírrõl, hogy eddig azt hittem: van egy tartalék szélvédõm, és most kiderült, hogy nincs :szomoru:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.08.31 09:20:37
Idézetet írta: "Palaczk"
A megrendelt csapágy már meg is érkezett :) ! Nagyon korrekt volt a boltos, telefonos bemondás alapján is alkalmazta a klubtag-kedvezményt, 13 ezret kért így a 14.500-as alkatrészért. Viszont a posta meg elmehet a JBQA-ba, 2800 pénz volt a postaköltsége ennek a kis, kb. 10x10 centis, talán 30 dekás doboznak :shock:  :x  :evil: !!! Jobb lett volna hétfõn Pesten személyesen megvenni :| ...


faxa! amit nyertél a vámon, buktad a réven. rohadt posta. csoda h nem lopták el!
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.08.31 09:23:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Volt részem ma délután némi méregben, ráadásul a saját hülyeségem miatt :turelmetlen: ...

Lévén kell a hely a bontásra vett Coronának (két bontásra szánt autó mégsem állhat a ház elõtt), ezért megkezdõdik a bontott Camry végsõ szétszerelése. Két olyan összetevõje van ennek, amit én nem tudok otthon elvégezni: a szélvédõ kiszedése, és a motor-váltó-difi egység kiszerelése. Mára volt beütemezve az elsõ, azaz a szélvédõ.

Tegnap nem kis munkával fölszereltem négy kereket az évek óta kerekek nélkül álló, alábakolt autóra. Levakartam róla az évek óta rajta lévõ ponyvát, lesöpörtem a vezetõülésrõl a pókhálókat, csiga-nyomokat stb. Ráraktuk a vonórudat, elvontattuk a mindenfajta fék nélküli autót, szinte lépésben, a 2.5 km-re lévõ autóüvegeshez - volt sikerünk, bámultak a járókelõk rendesen. Kijön az üveges, ránéz, azt mondja: ebbõl kéne kiszedni a szélvédõt? Mondom: ebbõl hát. Mire õ: dehát ez repedt, itt ni, alul a sarkánál. Ránézek: tényleg repedt, ezt nem sikerült észrevennem anno mikor megvettem, meg utána sem az elmúlt hosszú idõ alatt, meg persze most sem mielõtt elindultunk, meg régebben és most menet közben sem, pedig -egy picit- a vezetõülésbõl nézve, belülrõl is látszik :shock: ... :crazy: ... :banging:

Fordulás, vontatás haza, adtunk egy jó méretes pofont a xarnak, szegény Camrymnek meg biztosan jót tett az 5 km vontatás egyesben :oops: ... Nem beszélve az örömhírrõl, hogy eddig azt hittem: van egy tartalék szélvédõm, és most kiderült, hogy nincs :szomoru:


hát részvet. de a normál camrynek nem repedt az üvege, uyge?
te sem vagy semmi  4autod van :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.31 11:05:50
Idézetet írta: "murray"
hát részvet. de a normál camrynek nem repedt az üvege, uyge?
te sem vagy semmi  4autod van :P


Nem, annak nem repedt. Ez csak tartaléknak kellett volna, mert nem 2 forint egy másik, ha történik vele valami :roll: ...

Amúgy igen, fizikai értelemben véve tényleg 4 autóm van :) ... Mondjuk, az egyik hamarosan "meg fog szûnni", szeptember végére szét lesz bontva teljesen. Ha megnézzük, hogy mennyit ér összesen ez a 4 autó, az már megint más kérdés :kacag: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.08.31 11:09:07
Ja, amúgy azért még egy dologra jó volt ez a tegnapi vontatás. Fölfedeztem, hogy a Camrym jobb hátsó indexének fénye nappali világosságban alig látható :shock: ... Megint beázott ugyanis, félig állt benne a víz, és épp csak pislákolt a szerencsétlen. Nosza, tegnap aztán végére is jártam alaposan - kiszedtem az egész lámpatestet, a tömítések felfekvõ felületeit a kasztnin higítóval alaposan megpucoltam, magukat a tömítéseket meg a lámpát mosószeres vízzel ugyancsak; a lámpatest belsejét is megpucoltam, amennyire csak tudtam. Ma éjjel kiszerelve száradt, délután, az összes tömítõ felület alapos sziloplasztozását követõen, majd visszarakom. Remélem, ezután már nem fog beázni :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Dzso bácsi - 2007.08.31 14:09:54
Hali!

Esetleg valakinek donor autó alkatrésznek?
http://aukro.cz/item231333330_toyta_camry.html#photo
még öt nap van a licit lejártáig, és ezeddig senki sem alkudott rá.
Az autó nem járóképes (vízpumpa vagy elektronikai hiba), és cca 450 km-re van Bupesttöl.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.09.01 17:55:29
Idézetet írta: "Dzso bácsi"
Hali!

Esetleg valakinek donor autó alkatrésznek?
http://aukro.cz/item231333330_toyta_camry.html#photo
még öt nap van a licit lejártáig, és ezeddig senki sem alkudott rá.
Az autó nem járóképes (vízpumpa vagy elektronikai hiba), és cca 450 km-re van Bupesttöl.

Köszi, de ez 2. gen., van vkinek ilyen a fórumon?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.01 19:02:15
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Dzso bácsi"
Hali!

Esetleg valakinek donor autó alkatrésznek?
http://aukro.cz/item231333330_toyta_camry.html#photo
még öt nap van a licit lejártáig, és ezeddig senki sem alkudott rá.
Az autó nem járóképes (vízpumpa vagy elektronikai hiba), és cca 450 km-re van Bupesttöl.

Köszi, de ez 2. gen., van vkinek ilyen a fórumon?


Van, többeknek is, csak õk nem írnak rendszeresen. Mondjuk ahogy nézem, a kikiáltási ár meglehetõsen alacsony. Ha nem megy nagyon föl, akkor alkatrésznek tényleg bõven megérhetné, útiköltséggel együtt is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.01 19:07:29
Na, sikeresen túlvagyok a "jobb hátsó index" projekten :)

Tegnapelõtt estétõl mostanáig a lámpa kiszerelve száradt. Az összes tömítés-felfekvési felületet, és magukat a tömítéseket is nagyon alaposan megpucoltam. Visszaszerelés elõtt jó bõven tettem sziloplasztot az összes érintett felületre. Ezek után visszaszereltem a lámpát. Próba - még mindig sápadtan és latymatagon pislog :shock: ... A búra már szép átlászó, és belül a tükrözõ felület is OK, de az izzó tevékenysége továbbra is kriminális :turelmetlen: ... No, gondoltam, ez már nem lehet mástól, mint a rozsdás foglalattól, amely évekig (!) ázott a vízben. Nosza, bontott Camry kinyit, foglalat izzóstul-vezetékestül-csatistul kiszed. Vicc: az izzó az eredeti, gyári Koito, made in 1985 :kacag:  :vag2: ... Beszerelem, és láss csodát: szép intenzív fény, szabályos villogási ütem, ahogy kell - szóval: mission accomplished :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.09.01 19:28:55
Grat. Nekem meg a csomitartó megint beázott, pedig már mindent kifújtam mindennel, ááááá, valszeg kap még egy adagot a hátsó szélvédõ :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.01 20:04:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Grat. Nekem meg a csomitartó megint beázott, pedig már mindent kifújtam mindennel, ááááá, valszeg kap még egy adagot a hátsó szélvédõ :hmm:


A bemászós-figyelõs-kintrõl locsolós módszer nem vezetett eredményre?

Befolyhat egyébként pl. a hátsó ablaktörlõ tengelyénél is!

---------------------------------

Ja, egyébként én azt még nem tudom, hogy a lámpám ezután nem fog-e beázni, tehát egyelõre csak remélem, hogy nem :wink: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.09.02 15:37:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Grat. Nekem meg a csomitartó megint beázott, pedig már mindent kifújtam mindennel, ááááá, valszeg kap még egy adagot a hátsó szélvédõ :hmm:


A bemászós-figyelõs-kintrõl locsolós módszer nem vezetett eredményre?

Befolyhat egyébként pl. a hátsó ablaktörlõ tengelyénél is!

---------------------------------

Ja, egyébként én azt még nem tudom, hogy a lámpám ezután nem fog-e beázni, tehát egyelõre csak remélem, hogy nem :wink: ...

Hú jó, hogy mondod, még azt nem vettem górcsõ alá, de szvsz a hátsó ajtón talált rohadás a felelõs, ami a szélvédõ "foglalatánál" van :cry: , locsolás, kis esõ nem áztatja be, csak az ilyen fél-egy napos esõk, akkor viszont rendesen
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.03 09:11:36
GRAT!  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.03 12:13:19
Idézetet írta: "schillerasz"
...de szvsz a hátsó ajtón talált rohadás a felelõs, ami a szélvédõ "foglalatánál" van :cry: , locsolás, kis esõ nem áztatja be, csak az ilyen fél-egy napos esõk, akkor viszont rendesen


Nem hiszem hogy az a rohadás lenne. Az enyémen is van ott rohadás, de nem ázik be. Szvsz vagy az 5. ajtó tömítése lesz a ludas, vagy a lámpáknál jön be a víz. Én az utóbbira tippelnék. Szedd ki a lámpákat, pucold meg a felületeket, kenj be mindent alaposan sziloplaszttal, aztán szereld vissza. Ha ezután is beázik, akkor már csak az ajtó jöhet szóba.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.03 12:16:03
Készen van a kerékcsapágy is :) ... A munka végül 4000 lett, így össz 20 ezerben állt meg a dolog.

A srác elõbb leszerelte a féknyerget, aztán kiszedte az egész gólyalábat mindenestül. Kérdem, hogy miért nem csak a tengelycsonkot szerelte le a gólyalábról? Hát azért, mert így nem kell utána futómûvet (kerékdõlést) állítani, így olcsóbb a buli... Korrekt :pofa: ! Mondjuk, 17 éve járok ide.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.09.03 18:17:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Készen van a kerékcsapágy is :) ... A munka végül 4000 lett, így össz 20 ezerben állt meg a dolog.

A srác elõbb leszerelte a féknyerget, aztán kiszedte az egész gólyalábat mindenestül. Kérdem, hogy miért nem csak a tengelycsonkot szerelte le a gólyalábról? Hát azért, mert így nem kell utána futómûvet (kerékdõlést) állítani, így olcsóbb a buli... Korrekt :pofa: ! Mondjuk, 17 éve járok ide.


Végre, meg lett a müszakim "csak" 77ezerbe került, de cserélték az elsõ teleszkopot szilenteket gumiharangokat. De most jól megy. Még a klimámat akarom csapágyaztatni.
Lamda szondámat viszont nem cserélték, müszakin elfogadták a zöld kártyát, így azt nem kellett cserélni.

Levettük végig a lökhárítót küszöböket, és nincs rozsda, csak elöl a balsárvédõnél volt lyuk amit behegesztettek, egyébként semmi. Ezek után még 2 évig biztos megmarad.
 :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.09.03 23:40:31
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
...de szvsz a hátsó ajtón talált rohadás a felelõs, ami a szélvédõ "foglalatánál" van :cry: , locsolás, kis esõ nem áztatja be, csak az ilyen fél-egy napos esõk, akkor viszont rendesen


Nem hiszem hogy az a rohadás lenne. Az enyémen is van ott rohadás, de nem ázik be. Szvsz vagy az 5. ajtó tömítése lesz a ludas, vagy a lámpáknál jön be a víz. Én az utóbbira tippelnék. Szedd ki a lámpákat, pucold meg a felületeket, kenj be mindent alaposan sziloplaszttal, aztán szereld vissza. Ha ezután is beázik, akkor már csak az ajtó jöhet szóba.

Már egy éve megvolt, csak nem szilo, hanem gumiám, csökkent, de nem szûnt meg :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.04 13:09:50
Idézetet írta: "golya32"
Végre, meg lett a müszakim "csak" 77ezerbe került, de cserélték az elsõ teleszkopot szilenteket gumiharangokat. De most jól megy. Még a klimámat akarom csapágyaztatni.
Lamda szondámat viszont nem cserélték, müszakin elfogadták a zöld kártyát, így azt nem kellett cserélni.

Levettük végig a lökhárítót küszöböket, és nincs rozsda, csak elöl a balsárvédõnél volt lyuk amit behegesztettek, egyébként semmi. Ezek után még 2 évig biztos megmarad.
 :szivecske:


Grat a sikeres vizsgához :) ! Az ár nem is olyan vészes, a cserélt dolgok listája alapján. Telókat eléggé drágán mérik ezekhez az autókhoz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.04 13:10:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
...de szvsz a hátsó ajtón talált rohadás a felelõs, ami a szélvédõ "foglalatánál" van :cry: , locsolás, kis esõ nem áztatja be, csak az ilyen fél-egy napos esõk, akkor viszont rendesen


Nem hiszem hogy az a rohadás lenne. Az enyémen is van ott rohadás, de nem ázik be. Szvsz vagy az 5. ajtó tömítése lesz a ludas, vagy a lámpáknál jön be a víz. Én az utóbbira tippelnék. Szedd ki a lámpákat, pucold meg a felületeket, kenj be mindent alaposan sziloplaszttal, aztán szereld vissza. Ha ezután is beázik, akkor már csak az ajtó jöhet szóba.

Már egy éve megvolt, csak nem szilo, hanem gumiám, csökkent, de nem szûnt meg :cry:


Node ha csökkent tõle, akkor valszeg mégiscsak ott lehet a gond, csak valszeg nem sikerült tökéletesen a pasztázás. Lehet, neki kéne futni még egyszer :szemforgat: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.04 13:15:44
Bontott Camry most van szerelõnél, szedik belõle kifelé a motort meg a váltót. Tegnap délután kipakoltam mindent a hátuljából, hogy oda majd betehessék a motort&váltót - tele volt cuccokkal, amelyek az elmúlt négy évben halmozódtak fel ott. Gyerekek, micsoda elfeledett kincsek kerültek elõ :o ... volt ott a Camrym meghibásodott régi AC-pumpájától (amirõl késõbb még írok) a Volvo 440-es teleszkópokon és a Moszkvics kombi hátsó szélvédõn át a Moszkvics 408-as vadiúj elsõ fékmunkahenger-garnitúráig a világon minden :) ... Bepakoltam a dolgokat a sátorgarázsba, hm, kezd rendesen tele lenni a hely a Corona meg a garázs oldala között :hmm: ... Pedig még a bontott Camry futómûvének, ajtajainak, motorháztetejének stb. is el kellene férnie valahova :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2007.09.04 19:50:26
Ószeres, itt az ószeres.....
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Miért nem nyitsz egy bontót?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.04 20:50:07
Idézetet írta: "Misi"
Ószeres, itt az ószeres.....
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Miért nem nyitsz egy bontót?


Gondolkodtam már rajta :D ... Vagy legalábbis azon, hogy a cucc egy részét megpróbálhatnám eladni. De a Toyotás dolgokat nyilván nem fogom; a Moszkvicsosokat sem akarom, mert azért lesz még nekem a jövõben egyszer egy szép 412-esem, ha addig élek is :szivecske: ... A Volvo-holmikat el lehetne, de azok használtak mind. Namost, ki vesz meg egy garnitúra használt lengéscsillapítót, például :szemforgat: ? Pedig amúgy rendben vannak, jóbarátném anno gyakorlatilag preventíven cseréltette ki õket.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.04 20:55:51
Egyébként a motor-váltó kiszerelés sikeresen lezajlott. A váltót le is szedték a motorról, a cucc most ott pihen a bontott Camry hátuljában (élmény lesz majd onnan kiszedni és becipelni a házba). 9 ezret kért a szerelõ, teljesen korrekt - az oda-vissza vontatásban is segítettek.

A hónap végére szeretném a járgányt végleg eltüntetni a ház elõl - ahogy jobbra fordul az idõ, neki is állok. Elõször az ajtók és a motorháztetõ, aztán a különféle szerelvények amik még bent vannak a motortérben, utána elõ a flex, átalakítás kabrióvá :mrgreen: ... Aztán a kasztnit az oldalára fordítom, megszabadítom a futómûvektõl - végül az üres váz lekerül a kertbe, leponyvázva. Majd dokumentálom a melót fotókkal is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.09.05 21:17:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként a motor-váltó kiszerelés sikeresen lezajlott. A váltót le is szedték a motorról, a cucc most ott pihen a bontott Camry hátuljában (élmény lesz majd onnan kiszedni és becipelni a házba). 9 ezret kért a szerelõ, teljesen korrekt - az oda-vissza vontatásban is segítettek.

A hónap végére szeretném a járgányt végleg eltüntetni a ház elõl - ahogy jobbra fordul az idõ, neki is állok. Elõször az ajtók és a motorháztetõ, aztán a különféle szerelvények amik még bent vannak a motortérben, utána elõ a flex, átalakítás kabrióvá :mrgreen: ... Aztán a kasztnit az oldalára fordítom, megszabadítom a futómûvektõl - végül az üres váz lekerül a kertbe, leponyvázva. Majd dokumentálom a melót fotókkal is.


Minek teszet a kertbe, miért nem adod le a bontoba az üres vázat, ha már kabriot csinálsz belõle?
Nincs esetleg kormányod újabb típushoz, a bontoba csak légzyákos van 4 küllös, nekem 3 küllös kellene, mert az enyém teljesen elkopott.
Esetleg valakinek elfekvõ??
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.06 10:14:53
Idézetet írta: "golya32"
Minek teszet a kertbe, miért nem adod le a bontoba az üres vázat, ha már kabriot csinálsz belõle?
Nincs esetleg kormányod újabb típushoz, a bontoba csak légzyákos van 4 küllös, nekem 3 küllös kellene, mert az enyém teljesen elkopott.
Esetleg valakinek elfekvõ??


Miért adnám bontóba? Kellhet még, pl. ha -ne adj' Isten- megtöröm az enyémet. Van egy elfekvõ kormánykerekem, 3 küllõs; de nem a tiédhez, hanem az azelõtti, V2-es Camry-generációhoz való. Mondjuk ettõl függetlenül szvsz jó lehet a tiédbe; de ezt is újra kellene bõrözni, mert ki van fakulva rajta a bõr, le van kopva róla a fekete festék. Viszont asszem írtam már neked, hogy a tiédet is újra lehet bõröztetni, ez kb. 15 ezres összeg, és utána olyan lesz, mint az új.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.06 10:36:22
Csendélet Palaczkék háza elõtt :) ...

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrybont1.jpg)

Ugye, milyen szép  :mrgreen: ?

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrybont2.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.09.06 16:01:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Minek teszet a kertbe, miért nem adod le a bontoba az üres vázat, ha már kabriot csinálsz belõle?
Nincs esetleg kormányod újabb típushoz, a bontoba csak légzyákos van 4 küllös, nekem 3 küllös kellene, mert az enyém teljesen elkopott.
Esetleg valakinek elfekvõ??


Miért adnám bontóba? Kellhet még, pl. ha -ne adj' Isten- megtöröm az enyémet. Van egy elfekvõ kormánykerekem, 3 küllõs; de nem a tiédhez, hanem az azelõtti, V2-es Camry-generációhoz való. Mondjuk ettõl függetlenül szvsz jó lehet a tiédbe; de ezt is újra kellene bõrözni, mert ki van fakulva rajta a bõr, le van kopva róla a fekete festék. Viszont asszem írtam már neked, hogy a tiédet is újra lehet bõröztetni, ez kb. 15 ezres összeg, és utána olyan lesz, mint az új.


Igen 15e a börözés de 1,5hét addig meg nincs autóm nálam meg napi használatban van, viszont a bontott camri kormányod kéne mert az enyém is ugyanolyan csak van rajta takaró müanyag, ha eladnád akkor letudnám böröztetni, de adhatok érte mobilt vagy digit fényképezõt is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.09.07 08:43:39
Idézetet írta: "Palaczk"

Node ha csökkent tõle, akkor valszeg mégiscsak ott lehet a gond, csak valszeg nem sikerült tökéletesen a pasztázás. Lehet, neki kéne futni még egyszer :szemforgat: ...

Csökkent, mert a bal oldal nem ázik be, csak a jobb, de olybá tûnik, mégis igazad van, ez a több napos esõ lehetõséget adott behatósabb vizsgálatra, s a jobb lámpán voltak belülrõl esõcseppek :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.07 09:43:30
nem eccerü ez a csendélet :nagymosoly:
pesten már kinyirtak volna a szomszédok
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.08 16:37:57
Idézetet írta: "golya32"
Igen 15e a börözés de 1,5hét addig meg nincs autóm nálam meg napi használatban van, viszont a bontott camri kormányod kéne mert az enyém is ugyanolyan csak van rajta takaró müanyag, ha eladnád akkor letudnám böröztetni, de adhatok érte mobilt vagy digit fényképezõt is.


Küldök privit!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.08 16:42:56
Idézetet írta: "murray"
nem eccerü ez a csendélet :nagymosoly:
pesten már kinyirtak volna a szomszédok


Ez szerencsére egy csendes, békés kis utca :) ... A szomszédokkal normális kapcsolatban vagyunk, nomeg közvetlen szomszédunk eleve csak az egyik oldalról van, a másik oldalon, illetve az utca szemközti oldalán is kertek vannak. Meg aztán hozzá vannak már szokva a dologhoz; mióta jogsim van, szinte folyamatosan volt/van a ház elõtt valami hasonló lerakat :) ... A legszebb az volt, mikor ott állt egy 2137-es, egy 412-es és egy 408-as Moszkvics (utóbbi kettõ roncs állapotban), továbbá egy totálkáros Toyota Liteace  :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.08 16:43:34
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Node ha csökkent tõle, akkor valszeg mégiscsak ott lehet a gond, csak valszeg nem sikerült tökéletesen a pasztázás. Lehet, neki kéne futni még egyszer :szemforgat: ...

Csökkent, mert a bal oldal nem ázik be, csak a jobb, de olybá tûnik, mégis igazad van, ez a több napos esõ lehetõséget adott behatósabb vizsgálatra, s a jobb lámpán voltak belülrõl esõcseppek :rolleyes:


No lám. Akkor a jobb oldalon fuss neki a melónak még egyszer.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.08 16:50:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
nem eccerü ez a csendélet :nagymosoly:
pesten már kinyirtak volna a szomszédok


Ez szerencsére egy csendes, békés kis utca :) ... A szomszédokkal normális kapcsolatban vagyunk, nomeg közvetlen szomszédunk eleve csak az egyik oldalról van, a másik oldalon, illetve az utca szemközti oldalán is kertek vannak. Meg aztán hozzá vannak már szokva a dologhoz; mióta jogsim van, szinte folyamatosan volt/van a ház elõtt valami hasonló lerakat :) ... A legszebb az volt, mikor ott állt egy 2137-es, egy 412-es és egy 408-as Moszkvics (utóbbi kettõ roncs állapotban), továbbá egy totálkáros Toyota Liteace  :rolleyes:


mázlista vagy. nálunk már simán elvitették volna.  minden P hely aranyat ér
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.08 18:09:30
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
nem eccerü ez a csendélet :nagymosoly:
pesten már kinyirtak volna a szomszédok


Ez szerencsére egy csendes, békés kis utca :) ... A szomszédokkal normális kapcsolatban vagyunk, nomeg közvetlen szomszédunk eleve csak az egyik oldalról van, a másik oldalon, illetve az utca szemközti oldalán is kertek vannak. Meg aztán hozzá vannak már szokva a dologhoz; mióta jogsim van, szinte folyamatosan volt/van a ház elõtt valami hasonló lerakat :) ... A legszebb az volt, mikor ott állt egy 2137-es, egy 412-es és egy 408-as Moszkvics (utóbbi kettõ roncs állapotban), továbbá egy totálkáros Toyota Liteace  :rolleyes:


mázlista vagy. nálunk már simán elvitették volna.  minden P hely aranyat ér


Igen, kétségtelen, hogy a házunk elhelyezkedése ebbõl a szempontból (is) szerencsés.

Mondjuk, a közterület-felügyelet tavalyelõtt nyáron egyszer el akarta vitetni a bontott Camryt - errõl anno írtam. 10 ezer pénzem bánta, hogy leszedjék a trélerrõl. Aztán leponyváztam, és azóta békén hagyják :) ... A bontott Coronára is hamarosan ponyva kerül, miután a bontott Camryt szétszedtem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.08 18:13:40
Megjöttem egy balatoni útról. Élmény, hogy (relatíve) milyen csendes most az autó, végre 100 %-os kipufogóval, és új kerékcsapággyal :) ! Fogyasztás: 19 liter/290 km, odafelé 120 körül, visszafelé 100 körül, 40 km rövid helyi utakon megtéve.

Visszafelé jót versenyezhettem volna egy Cordobával (ifjú harcos ült benne, piros biztonsági öv, morc kipufogó, kék fényû fényszórók meg ilyesmik), de sajnos alig volt benzinem :rolleyes: ... Így meg kellett elégednem azzal, hogy miután egy hosszabb, kanyargós emelkedõ elõtt megelõzött, utána az emelkedõn jópár km-en át végig a seggében autózva "toltam", holott a kipufogója szagán érzõdött, hogy nyomta neki a padlót rendesen :ordog: ... Aztán hagytam elmenni, mert félni kezdtem, hogy kifogy a naftám mielõtt hazaérek :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.10 01:22:13
Hoppá, el is felejtettem megemlíteni, hogy jubiláltunk a Camryvel - 3.-án múlott 9 éve, hogy nálam van, ez alatt pár száz km híján 190 ezer ment bele :vag2: ... Ha még egyszer ennyi km-t valszeg nem is, de még többször ennyi idõt minden bizonnyal nálam fog tölteni :nagymosoly:  :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.10 10:39:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Hoppá, el is felejtettem megemlíteni, hogy jubiláltunk a Camryvel - 3.-án múlott 9 éve, hogy nálam van, ez alatt pár száz km híján 190 ezer ment bele :vag2: ... Ha még egyszer ennyi km-t valszeg nem is, de még többször ennyi idõt minden bizonnyal nálam fog tölteni :nagymosoly:  :szivecske:


gratula!
Úristen majd 200e...vki az újat eldobja 20-30e km után mert már ócska...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.10 19:21:58
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Hoppá, el is felejtettem megemlíteni, hogy jubiláltunk a Camryvel - 3.-án múlott 9 éve, hogy nálam van, ez alatt pár száz km híján 190 ezer ment bele :vag2: ... Ha még egyszer ennyi km-t valszeg nem is, de még többször ennyi idõt minden bizonnyal nálam fog tölteni :nagymosoly:  :szivecske:


gratula!
Úristen majd 200e...vki az újat eldobja 20-30e km után mert már ócska...


Hát õszinte részvétem annak az embernek, aki 20-30 ezer km után eldob egy új autót - õszinte részvétem, mert lehet baja az agyának  :wink: ...

No és az enyémben ugye nem is csak 190 van, mert 147.800-al vettem; most 337.200 körül jár az óra.

Persze ez a 190 fõleg ahhoz képest sok, hogy az autó már akkor 15 éves volt, amikor elkezdtem "belerakni" ezt a kilométert :vag2: ... De jól bírja, szó se róla. Egyébként ebbõl kb. 180-at vezettem én, a többit nagyobb részben jóbarátném, kisebb részben apám és két jóbarátom.

Az évi 21 ezres átlag sem rossz persze, ez messze meghaladja a magyarországi egy évre esõ átlagos kilométert - pedig ezt sem az ilyen öreg autók szokták általában mûvelni :)

És amiért különösen hálás vagyok neki, hogy ezalatt a sok idõ és hatalmas távolság alatt csak kétszer vált teljesen menetképtelenné - méghozzá minden alkalommal nagyobbrészt az én hibámból, vagyis minden lehetõségem meglett volna rá, hogy a hiba ne következzen be.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.10 19:25:09
Egyébként még egy gondolat ezzel kapcsolatosan. Sokan azt mondják, hogy húúú, az öreg autó nem jó, mert szennyezi a környezetet. Ez stimmel. Csakhogy ha valaki ennyi idõn át használja egy és ugyanazon autót, mint én, annak a környezetvédelmi mérlege egészen biztosan pozitív, a magas károsanyag-kibocsátás ellenére is - mert sem a régi autót nem "dobja a szemétre", sem újat nem vesz, márpedig mindkét dologgal jelentõs környezet-károsítás, és (fõleg az utóbbival) nyersanyag-felhasználás is jár együtt :nana: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.11 09:28:44
jaja ez igy van. szerintem a fiatalitást a teherautóknál kéne kezdeni
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.11 19:32:33
Ma felhívtam egy illetõt (Mickey adta meg a számát), aki egy két hónapja lejárt mûszakis, 83-as 2.0 GLi Liftback Camryt (tehát az enyémmel azonos változat) hirdet eladásra, "jelképes áron". Gondoltam, ha ez az ár tényleg jelképes, akkor akár még meg is veszem ezt is alkatrésznek, miért ne? Csak hát az ár minden, csak nem jelképes: 80-at mondott be alkualapnak :szemforgat: ... Nemtom mennyit engedne ebbõl, én ezek után nem firtattam a dolgot, mert annyit biztosan nem, amennyiért én elvittem volna - 20-nál többet nem adtam volna érte, számomra ez jelentette volna a "jelképes" árat :nana: ... No mindegy, mindesetre annyit megígértem neki, hogy a Fórumon említést teszek róla - tehát, ha valakit érdekel ez az autó, nálam megvan a tulaj elérhetõsége.

Annyit lehet még tudni róla, hogy teljesen üzemképes, a vizsga lejártáig naponta használták, viszont sok helyen korrodált, tehát az újra-vizsgáztatáshoz jelentõsebb lakatolás lenne szükséges. Világosbarna-metál színû, barna belsõvel. Ja, és Csongrádon található.

----------------------------

Zárójelben megjegyezném, hogy BP-n hirdetnek egy hasonló, de 84-es példányt, mûszakival, 99-ért, és amennyi az (egy darab) fotón látszik, egészen tûrhetõ állapotban :idea:  - sok hónapon át 149-ért volt kitéve az autó, de nyilván rájöttek, hogy ennyiért még csak föl sem hívja õket senki :| ... Vicc, hogy mennyire nincs ára ennek a kiváló autónak!
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.12 11:09:54
azért nincs ára mert senki nem ismeri. az emberek buták és félnek az öreg japántól a nagytól meg fõleg
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.12 16:06:52
Idézetet írta: "murray"
azért nincs ára mert senki nem ismeri. az emberek buták és félnek az öreg japántól a nagytól meg fõleg


Na ja, itt együtt van minden amitõl félni szoktak - relatíve ismeretlen típus; japán (maaaaarha drága hozzá az alkatrész ugye); régi; benzines (quuuuuuuuurva sokat fogyaszt); kétliteres. Mondjuk ez utóbbit lehet még a leginkább megérteni, az árához képest tényleg tetemes összeg egy ilyen autó névre íratása, mindennel együtt gyakorlatilag egy százas :szemforgat: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.12 19:27:00
Ja, nem is írtam az örömhírt: tegnap délután beülök a Camrybe, indítózok: nyekk-nyeekk-nyeeeeeeekkk... aztán semmi. Ennyi volt, akkumulátor exitus :| ... Vicc, tegnapelõtt még ment. Dehát így szokott ez történni. Szerencsére nem kellett különösebben idõre mennem. Mondjuk nem ért nagy meglepetésként a dolog - mikor nyáron azt tapasztaltam Németországból hazaérve, hogy két hét állás után az akksi teljesen halott volt, akkor már sejtettem, hogy nem bírja már sokáig. Végül is négy évig húzta, olcsó magyar akksi (Jászakku), újonnan volt kemény 9 ezer, szal nem mondhatni, hogy idejekorán kinyiffant volna, pláne az értékéhez képest.

Most áthidaló megoldásként beletettem a Carinából épp ma lecserélt Bosch Silver akksit, ez 6 éves és kezd már fáradni, de még bírja. Novemberig kell csak kihúznia, akkor tudok majd venni újat. Ennyit biztosan végig tud majd még csinálni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.13 10:32:53
lehet h meglátta h a carina kapott új akksit és Õ akkor úgy gondolta h elmegy nyugdijba  :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.13 23:22:21
Idézetet írta: "murray"
lehet h meglátta h a carina kapott új akksit és Õ akkor úgy gondolta h elmegy nyugdijba  :szemez:


Neeem, fordítva volt :nana: ! Camry akksija megdöglött, erre találtam én ki, hogy hozzuk elõrébb a Carina akksi-cseréjét (október végén az eladás elõtt mindenképp kicseréltük volna), hogy a Camry megkaphassa ideiglenesen a Carina régi akksiját :)

Egyébként azt hiszem, el kéne vinnem a Camryt is az autóvillanyászhoz, hogy checkolja le a nyugalmi áramfelvételét - biztos ami biztos.

Amúgy sajnos az akksi elhalálozásában nekem is részem volt :roll: ... Többször is elfelejtettem a folyadékszintet ellenõrizni és utántölteni; most is úgy találtam, hogy a lamellák vagy 1 centire kilógnak a folyadékból :oops: ... Szal ha ezt nem hanyagolom el, valszeg élhetett volna még :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.14 08:41:44
hát igen. oda kell figyelni  :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.14 22:32:48
Ma -két barátom közremûködésével- sikeresen kiráncigáltuk a bontott Camry csomagtartójából a váltót és a motort, és nagy nehezen becipeltük a házba, ahol sikerült nekik helyet találni a raktárhelyiségben. Hát gyerekek, nem két kiló egy ilyen motor, azannyát :faradt: ... Hárman alig tudtuk emelni.

A váltó (automata) is jó nagy darab vas, de az nem volt annyira vészes, ketten tudtuk mozgatni. Viszont véletlenül kifolyt belõle némi olaj, és az nagyon nem tetszett: sötétbarna, átlátszatlan, ronda szósz :? ... Nem tudom, mikor cserélhették utoljára, gondolom, valamikor 1993 környékén :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.09.15 09:58:12
Idézetet írta: "Palaczk"

Amúgy sajnos az akksi elhalálozásában nekem is részem volt :roll: ... Többször is elfelejtettem a folyadékszintet ellenõrizni és utántölteni; most is úgy találtam, hogy a lamellák vagy 1 centire kilógnak a folyadékból :oops: ... Szal ha ezt nem hanyagolom el, valszeg élhetett volna még :?


Legközelebb ugye gondozásmentest veszel?  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.15 19:41:17
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Palaczk"

Amúgy sajnos az akksi elhalálozásában nekem is részem volt :roll: ... Többször is elfelejtettem a folyadékszintet ellenõrizni és utántölteni; most is úgy találtam, hogy a lamellák vagy 1 centire kilógnak a folyadékból :oops: ... Szal ha ezt nem hanyagolom el, valszeg élhetett volna még :?


Legközelebb ugye gondozásmentest veszel?  :kacsint:


Ez is az volt - elvileg :| ... Gyakorlatilag meg nem.

Egyébként most már majdnem biztos vagyok benne, hogy a kocsiban valami szívja az áramot. Ma reggel megint bikázni kellett, holott ez az akksi három napja még kiválóan mûködött. Bonyolítja viszont a dolgot, hogy az önindító sem 100-as, és szvsz az akkuban még lett volna elég kraft az indításhoz, viszont az önindító megint eljátszotta korábban említett poénját, miszerint a kulcs elfordítására nem forog, csak búg; csakhogy most sokadik próbálkozásra sem volt hajlandó mást csinálni :turelmetlen: ... Nemtom ez milyen hibajelenség lehet, de jövõ héten viszem a villanyászokhoz, mert ez így nem helyzet.

Addig is, éjjelre leveszem az akkusarukat, most is azt tettem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.09.15 23:37:19
Idézetet írta: "Palaczk"

Ez is az volt - elvileg :| ... Gyakorlatilag meg nem.


A gondozásmentes nem olyan, hogy nincs rajta nyílás? LE van zárva az aksi nem? Akkor, hogy nézel elektrolit szintet?

Idézetet írta: "Palaczk"

Egyébként most már majdnem biztos vagyok benne, hogy a kocsiban valami szívja az áramot. Ma reggel megint bikázni kellett, holott ez az akksi három napja még kiválóan mûködött. Bonyolítja viszont a dolgot, hogy az önindító sem 100-as, és szvsz az akkuban még lett volna elég kraft az indításhoz, viszont az önindító megint eljátszotta korábban említett poénját, miszerint a kulcs elfordítására nem forog, csak búg; csakhogy most sokadik próbálkozásra sem volt hajlandó mást csinálni :turelmetlen: ... Nemtom ez milyen hibajelenség lehet, de jövõ héten viszem a villanyászokhoz, mert ez így nem helyzet.


Most a bontott Camry indítómotorját használod? Vagy azt mondtad, hogy az nem kompatibilis. Már nem emlékszem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.16 00:18:52
Van rajta nyílás. Le van zárva egy fedéllel, de azt le lehet pattintani. Viszont rá van írva szépen, hogy "gondozásmentes" :szemforgat: ...

Önindító: a bontott Camryé jó lenne bele, de az sajnos szintén hibás, már úgy vettem. Szal azt nem tudom használni. Viszont azt mondta az autóvillanyász, hogy egy 10-es körül felújítják - hát ez nem a világvége.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.17 09:44:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Van rajta nyílás. Le van zárva egy fedéllel, de azt le lehet pattintani. Viszont rá van írva szépen, hogy "gondozásmentes" :szemforgat: ...

Önindító: a bontott Camryé jó lenne bele, de az sajnos szintén hibás, már úgy vettem. Szal azt nem tudom használni. Viszont azt mondta az autóvillanyász, hogy egy 10-es körül felújítják - hát ez nem a világvége.


lehet h meguszod egy behuzomagnes felujitással. nekem is ez volt..
milyen márka? nekem denso van. sztem még eredeti
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.17 15:07:40
Denso az enyém is, eredeti, szerintem még sosem nyúltak hozzá.

Voltam ma autóvillanyásznál, szerinte is a mágnes okozza ezt az idõnkénti búgós jelenséget. Azt mondta, hogy ha kiszerelve odaviszem nekik az önindítót, akkor 7-8 ezerbõl megvan a komplett felújítás, és másnapra kész. Hát ennyit bõven megér :) ... Le-föl szerelni szerencsére gyerekjáték, ezzel 2 ezret megspórolok.

Amúgy a kocsi nyugalmi áramfelvétele (3 milliamper), és töltése (14.2 V) tökéletesen rendben van :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.09.17 21:27:46
Idézetet írta: "Palaczk"
Van rajta nyílás. Le van zárva egy fedéllel, de azt le lehet pattintani. Viszont rá van írva szépen, hogy "gondozásmentes" :szemforgat: ...


Van olyan ami zárt rendszerû kivitel és teljesen gondozásmentes. És van olyan ami kezelésmentes (DIN szerint) ezt kell szükség esetén desztillált vízzel feltölteni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.18 08:10:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Denso az enyém is, eredeti, szerintem még sosem nyúltak hozzá.

Voltam ma autóvillanyásznál, szerinte is a mágnes okozza ezt az idõnkénti búgós jelenséget. Azt mondta, hogy ha kiszerelve odaviszem nekik az önindítót, akkor 7-8 ezerbõl megvan a komplett felújítás, és másnapra kész. Hát ennyit bõven megér :) ... Le-föl szerelni szerencsére gyerekjáték, ezzel 2 ezret megspórolok.

Amúgy a kocsi nyugalmi áramfelvétele (3 milliamper), és töltése (14.2 V) tökéletesen rendben van :)


mondtam ém :kacsint:

hanem Te veszed ki? az öninditó az ékszijat is hajtja nem?
azt tök nehéz kivenni :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.09.18 10:31:37
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Denso az enyém is, eredeti, szerintem még sosem nyúltak hozzá.

Voltam ma autóvillanyásznál, szerinte is a mágnes okozza ezt az idõnkénti búgós jelenséget. Azt mondta, hogy ha kiszerelve odaviszem nekik az önindítót, akkor 7-8 ezerbõl megvan a komplett felújítás, és másnapra kész. Hát ennyit bõven megér :) ... Le-föl szerelni szerencsére gyerekjáték, ezzel 2 ezret megspórolok.

Amúgy a kocsi nyugalmi áramfelvétele (3 milliamper), és töltése (14.2 V) tökéletesen rendben van :)


mondtam ém :kacsint:

hanem Te veszed ki? az öninditó az ékszijat is hajtja nem?
azt tök nehéz kivenni :?

Általam ismert autókon nincs köze az önindítónak az ékszíjhoz, a fogaskoszorút hajtja meg, ha a bendix behúz
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.18 11:20:30
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Denso az enyém is, eredeti, szerintem még sosem nyúltak hozzá.

Voltam ma autóvillanyásznál, szerinte is a mágnes okozza ezt az idõnkénti búgós jelenséget. Azt mondta, hogy ha kiszerelve odaviszem nekik az önindítót, akkor 7-8 ezerbõl megvan a komplett felújítás, és másnapra kész. Hát ennyit bõven megér :) ... Le-föl szerelni szerencsére gyerekjáték, ezzel 2 ezret megspórolok.

Amúgy a kocsi nyugalmi áramfelvétele (3 milliamper), és töltése (14.2 V) tökéletesen rendben van :)


mondtam ém :kacsint:

hanem Te veszed ki? az öninditó az ékszijat is hajtja nem?
azt tök nehéz kivenni :?

Általam ismert autókon nincs köze az önindítónak az ékszíjhoz, a fogaskoszorút hajtja meg, ha a bendix behúz


Ja-ja, elég messze van az önindító az ékszíjtól ;) ... És full hozzáférhetõ helyen van, két csavar tartja, abszolút nem gond kivenni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.18 15:43:13
ó gyerekek a generátorra gondottam, bocs :nyelv:
csak felbafták az agyam reggel :hipnozis:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.09.18 17:13:54
Idézetet írta: "murray"
ó gyerekek a generátorra gondottam, bocs :nyelv:
csak felbafták az agyam reggel :hipnozis:


Akkor jól felbafhatták.  :)

Mindnesetre a generátort sem nehéz kivenni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.09.18 19:06:16
Palaczk! Fényképezd mán le nekem lécccci a hûtõdet leszedett kupakkal,meg a kupak belsõ felét is, mert vmi nem kerek nekem, most gondoltm bele, a dolgkba csak :oops: , de nekem olyan a kupak, h lehetetlen, h visszaszívja a vizet a kiegyenlítõtartályból, mert egy egyirányú zelepet alkot a kupak a tartály fele, vissza nem enged :rolleyes: , pedig kéne, nem :otlet:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.18 20:13:38
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "murray"
ó gyerekek a generátorra gondottam, bocs :nyelv:
csak felbafták az agyam reggel :hipnozis:


Akkor jól felbafhatták.  :)

Mindnesetre a generátort sem nehéz kivenni.


Ja-ja, az is pár perc, néhány csavar. Amit tényleg nehéz kivenni ennél a motornál, az a vízpumpa - a vezérmûszíj hajtja, ez már elég sokat mond a hozzáférhetõségérõl. Erre nem is vállalkoznék csináldmagad jelleggel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.18 20:14:32
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk! Fényképezd mán le nekem lécccci a hûtõdet leszedett kupakkal,meg a kupak belsõ felét is, mert vmi nem kerek nekem, most gondoltm bele, a dolgkba csak :oops: , de nekem olyan a kupak, h lehetetlen, h visszaszívja a vizet a kiegyenlítõtartályból, mert egy egyirányú zelepet alkot a kupak a tartály fele, vissza nem enged :rolleyes: , pedig kéne, nem :otlet:


Naná hogy kéne. Ott oda-vissza kell tudjon mozogni a víz. OK, holnap lefotózom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.09.18 20:27:25
Idézetet írta: "Palaczk"

Ja-ja, az is pár perc, néhány csavar. Amit tényleg nehéz kivenni ennél a motornál, az a vízpumpa - a vezérmûszíj hajtja, ez már elég sokat mond a hozzáférhetõségérõl. Erre nem is vállalkoznék csináldmagad jelleggel.


Akkor nálatok az ékszíj csak a generátort hajtja. Vagy esetleg a szervópumpa is ékszíjról megy?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.19 00:29:00
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Palaczk"

Ja-ja, az is pár perc, néhány csavar. Amit tényleg nehéz kivenni ennél a motornál, az a vízpumpa - a vezérmûszíj hajtja, ez már elég sokat mond a hozzáférhetõségérõl. Erre nem is vállalkoznék csináldmagad jelleggel.


Akkor nálatok az ékszíj csak a generátort hajtja. Vagy esetleg a szervópumpa is ékszíjról megy?


Két ékszíj van, az egyik hajtja a generátort, a másik a szervópumpát.

A vízpumpát nem tudom, miért kellett ennyire elásni, szvsz ez nem túl szerencsés konstrukció. Nem beszélve arról, hogy ha meghibásodik, viszi magával a vezérmûszíjat is, ezt ugye volt "szerencsém" tapasztalni :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.19 09:02:06
igen? erre nem is emlékszem..mesélj!  :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.09.19 13:17:25
Nemcsak a Toyotánál ismert ez a megoldás.... A ScenicII 1.9 dCi is hasonló megoldású.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.19 14:44:33
Idézetet írta: "murray"
igen? erre nem is emlékszem..mesélj!  :szemez:


2004 nyarán történt. A vízpumpa már hónapok óta nyekergett. Kikértem ezzel kapcsolatosan egy Toyotás márkaszervízes (!) szerelõ tanácsát, aki meghallgatta, és azt mondta: no para, lehet még menni vele, ráér majd akkor kicserélni, ha elkezdi folyatni a vizet.

Úgyhogy mentem vele. Aztán egyszer csak -mindenféle elõzetes vízfolyatás nélkül- megállt, megszûnt forogni, és persze azonnal eltépte a vezérmûszíjat is. Ez Horvátországban történt, hétvégén, este 10-kor. Happy voltam. Szerencsére már közel volt a magyar határ, Pécsrõl unokatesóm értem jött és kellemes 100 km-es vontatással hazajuttatott.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.09.20 08:23:52
látod be kellett volna vinni a márkaszervizbe!  :kacag:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.20 11:57:24
Idézetet írta: "murray"
látod be kellett volna vinni a márkaszervizbe!  :kacag:


Ja-ja :mrgreen: ... Persze tévedni emberi dolog, de ez esetben masszívan mellélõtt a hombre, én meg tényleg amiatt mentem nyugodtan tovább a kocsival, mert azt mondta, hogy megtehetem :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.09.20 20:27:58
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk! Fényképezd mán le nekem lécccci a hûtõdet leszedett kupakkal,meg a kupak belsõ felét is, mert vmi nem kerek nekem, most gondoltm bele, a dolgkba csak :oops: , de nekem olyan a kupak, h lehetetlen, h visszaszívja a vizet a kiegyenlítõtartályból, mert egy egyirányú zelepet alkot a kupak a tartály fele, vissza nem enged :rolleyes: , pedig kéne, nem :otlet:


Naná hogy kéne. Ott oda-vissza kell tudjon mozogni a víz. OK, holnap lefotózom.

? :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.21 01:11:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk! Fényképezd mán le nekem lécccci a hûtõdet leszedett kupakkal,meg a kupak belsõ felét is, mert vmi nem kerek nekem, most gondoltm bele, a dolgkba csak :oops: , de nekem olyan a kupak, h lehetetlen, h visszaszívja a vizet a kiegyenlítõtartályból, mert egy egyirányú zelepet alkot a kupak a tartály fele, vissza nem enged :rolleyes: , pedig kéne, nem :otlet:


Naná hogy kéne. Ott oda-vissza kell tudjon mozogni a víz. OK, holnap lefotózom.

? :?:


Bocs, elfelejtettem, holnap meglesz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: MiMi - 2007.09.26 22:11:37
Sziasztok!

Arra lennék kíváncsi, van-e valakinek itt a fórumon gen. 5 (2002-2006) Camry-je. Lehetõségem lenne a Corollámat lecserélni, nagyon tanácstalan vagyok mit csináljak.
Nagyon jó állapotú a Camry, 2002-es 2.4-es autómata.
Szóval ha valakinek esetleg van tapasztalata a típusról, bármi infónak örülnék. Fogyasztásnak, hibáknak különösen.

Elõre is köszi!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2007.09.26 22:15:46
Idézetet írta: "MiMi"
Sziasztok!

Arra lennék kíváncsi, van-e valakinek itt a fórumon gen. 5 (2002-2006) Camry-je. Lehetõségem lenne a Corollámat lecserélni, nagyon tanácstalan vagyok mit csináljak.
Nagyon jó állapotú a Camry, 2002-es 2.4-es autómata.
Szóval ha valakinek esetleg van tapasztalata a típusról, bármi infónak örülnék. Fogyasztásnak, hibáknak különösen.

Elõre is köszi!


Ear mintha ilyet vett volna a napokban...
 :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.30 13:20:12
Idézetet írta: "MiMi"
Sziasztok!

Arra lennék kíváncsi, van-e valakinek itt a fórumon gen. 5 (2002-2006) Camry-je. Lehetõségem lenne a Corollámat lecserélni, nagyon tanácstalan vagyok mit csináljak.
Nagyon jó állapotú a Camry, 2002-es 2.4-es autómata.
Szóval ha valakinek esetleg van tapasztalata a típusról, bármi infónak örülnék. Fogyasztásnak, hibáknak különösen.

Elõre is köszi!


Nagyon jó autó :) ... Nem nagyon tudni különösebb típushibákról. Persze alaposan át kell nézni, sokukban már 3-400 ezer km van ennyi idõsen, aztán lehet hogy az óra meg 160-at mutat és el fogod hinni, mert a kocsit hosszú utakon használták és nem kopott meg a belseje. Szal alapos checkolás kötelezõ.

Amúgy ezzel a motorral, automatával nem rakéta a kocsi, de azért nem is lassú (0-100 10.5 mp, vmax 200). A gyári fogyasztási adatai: országút (90) 7.6, autópálya (120) 9.7, város 13.2 liter. Ezek eléggé reálisnak mondhatók, tehát nagy átlagban olyan 11 körüli fogyival elmozgatható, ha nem taposod ki a belét - de nem is arra találták ki.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.09.30 13:30:25
Erdélyi út után, Camryben plusz 1200 km. Már 339 ezer fölött járunk :rolleyes: ... Kifogástalanul dolgozott, mondanom sem kell :) ! Az odaúton (országút 120 körül, elég sok elõzés) és a helyi utakon (szintén országút 110 körül, sok elõzés, némi szerpentin, némi város) 7.2-es átlagfogyi jött ki.

Visszafelé eléggé durva utam volt, meg kellett tennem a 400 km-t 5 óra alatt, határátlépéssel, Nagyváradon, Orosházán, Hódmezõvásárhelyen, Szegeden és Baján való keresztülautózással együtt. Ráadásul péntek reggel ill. délelõtt lévén, meglehetõsen durva forgalom volt az utakon végig - ekkorával még nem is találkoztam az utóbbi jópár év erdélyi kirándulásai során, és persze épp most, amikor sietnem kellett :turelmetlen: ... Rengeteg volt a kamion és teherautó, nomeg az (általam egyre vehemensebben utált) 70-80-al bumlizó személyautó; ebbõl adódóan roppant stresszes volt az út, lévén egy jelentõs részét elõzési lehetõségre várva (négyesbe visszakapcsolt váltóval), vagy elõzéssel töltöttem; ahol lehetett menni, ott meg 140 körül kellett haladnom, mert relatíve tényleg ritkán volt rá lehetõség. Félórás snittekben próbáltam hozni a 40 km-eket, de nem mindig sikerült, volt hogy csak 32 jött össze (ebbe esett a szegedi szakasz). Végül 4 óra 58 perc alatt célhoz értem :mrgreen: ... De mit mondjak, kifáradtam rendesen, azt meg, hogy a kocsinak mennyire kellett dolgoznia, jól mutatja, hogy 8.2-es fogyasztást produkált :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2007.10.01 07:37:21
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "MiMi"
Sziasztok!

Arra lennék kíváncsi, van-e valakinek itt a fórumon gen. 5 (2002-2006) Camry-je. Lehetõségem lenne a Corollámat lecserélni, nagyon tanácstalan vagyok mit csináljak.
Nagyon jó állapotú a Camry, 2002-es 2.4-es autómata.
Szóval ha valakinek esetleg van tapasztalata a típusról, bármi infónak örülnék. Fogyasztásnak, hibáknak különösen.

Elõre is köszi!


Ear mintha ilyet vett volna a napokban...
 :hmm:


Na lebuktam.  :sir:   Nemnem. Az egyém végül egy 1997-es lett...  :szivecske:

Viszont ez: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1369505&command=ugras&screenwidth=1680 figyelemreméltó ajánlat. Pontosan ismert az a tröténete, valóban ennyi kilométer van benne, csak a tökrön volt sérülve a fényezés, a belseje remek állapotban van, és alkuképes.

Én jobban szeretem a 3 literes motor karakterisztikáját, a nyomatékos nyugalmát. Hibája ezeknek a kocsiknak nem nagyon van, a motorok kiforrott konstrukciók, nem spóroltak az anyagokon, megoldásokkal, bár egyes amerikai változatokon érdekes dolgok vannak, például dobfék hátul.  :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.01 10:33:58
Idézetet írta: "Ear"
Na lebuktam.  :sir:   Nemnem. Az egyém végül egy 1997-es lett...  :szivecske:

Viszont ez: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1369505&command=ugras&screenwidth=1680 figyelemreméltó ajánlat. Pontosan ismert az a tröténete, valóban ennyi kilométer van benne, csak a tökrön volt sérülve a fényezés, a belseje remek állapotban van, és alkuképes.

Én jobban szeretem a 3 literes motor karakterisztikáját, a nyomatékos nyugalmát. Hibája ezeknek a kocsiknak nem nagyon van, a motorok kiforrott konstrukciók, nem spóroltak az anyagokon, megoldásokkal, bár egyes amerikai változatokon érdekes dolgok vannak, például dobfék hátul.  :banging:


97-es? Hadd gratuláljak hozzá  :) ! Szerintem a Camryk közül (a jelenlegit nem számítva) a V20-as néz ki a legjobban, karakteres az orra, és érdekes a hátulja is a "csík" lámpákkal. Egyszer majd szívesen vennék egy ilyet. A tiéd ezek szerint háromliteres?

Mondjuk az tény, hogy miután a nyári talin vezettem egy (V10-es) háromliterest, nem kérdéses, hogy ez mit nyújt pluszban a négyhengeressel szemben :vag2: ... És kábé egy-másfél literrel eszik csak többet, szal vállalható.

Ami a hirdetett autót illeti, hát ja, ennyi km-rel legyen is valós az óraállás :roll: ... Bár az tény, hogy sokban még (jóval) több van, szal az a vicc, hogy ez ennyivel még csak nem is számít sokat futottnak :rolleyes: ... És az is tény, hogy még egyszer ennyi km, minden komoly hiba nélkül, kvázi biztosan összejönne vele - sõt.

Hátsó dobfék - na ja, max 70-80 mérföld/órához vannak ezek szabva :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.10.03 09:46:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Ear"
Na lebuktam.  :sir:   Nemnem. Az egyém végül egy 1997-es lett...  :szivecske:

Viszont ez: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1369505&command=ugras&screenwidth=1680 figyelemreméltó ajánlat. Pontosan ismert az a tröténete, valóban ennyi kilométer van benne, csak a tökrön volt sérülve a fényezés, a belseje remek állapotban van, és alkuképes.

Én jobban szeretem a 3 literes motor karakterisztikáját, a nyomatékos nyugalmát. Hibája ezeknek a kocsiknak nem nagyon van, a motorok kiforrott konstrukciók, nem spóroltak az anyagokon, megoldásokkal, bár egyes amerikai változatokon érdekes dolgok vannak, például dobfék hátul.  :banging:


97-es? Hadd gratuláljak hozzá  :) ! Szerintem a Camryk közül (a jelenlegit nem számítva) a V20-as néz ki a legjobban, karakteres az orra, és érdekes a hátulja is a "csík" lámpákkal. Egyszer majd szívesen vennék egy ilyet. A tiéd ezek szerint háromliteres?

Mondjuk az tény, hogy miután a nyári talin vezettem egy (V10-es) háromliterest, nem kérdéses, hogy ez mit nyújt pluszban a négyhengeressel szemben :vag2: ... És kábé egy-másfél literrel eszik csak többet, szal vállalható.

Ami a hirdetett autót illeti, hát ja, ennyi km-rel legyen is valós az óraállás :roll: ... Bár az tény, hogy sokban még (jóval) több van, szal az a vicc, hogy ez ennyivel még csak nem is számít sokat futottnak :rolleyes: ... És az is tény, hogy még egyszer ennyi km, minden komoly hiba nélkül, kvázi biztosan összejönne vele - sõt.

Hátsó dobfék - na ja, max 70-80 mérföld/órához vannak ezek szabva :|


Tudom, hogy kicsit idegen területre tévedtem, de úgy érzem megint helyre kell tennem a  dolgokat, és ezt kérlek benneteket ne vegyétek kötekedésnek, csak az általánosan elterjedt és sokszor rosszul elterjed tévhiteket szeretném helyretenni.
Szóval ez a dobfék hátul téma mindíg úgy van lefestve, mintha valami fõben járó bûn lenne.
Mint minden dolognak ennek is vannak elõnyei és hátrányi is.
Egy fékezés során az átterhelõdés miatt 70-80%nyi is lehet az elsõ tengely terhelése, így a hátul maradó talpponti nyomás egyébként sem tenné lehetõvé, hogy erõsebb fékhatást vigyünk az útra. Egész egyszerûen szélsõséges esetben, például egy nyugodtabb vezetõnél észre sem veszi a sofõr, ha a hátsó fék egyáltanán nem fog. (volt ilyen eset!!!)
Olyan eseti is volt, hogy a hátsó tárcsa el volt rozsdásodva annyira nem használta a kocsi, ennek megfelelõen, mivel hátul több koszt, vizet kap szépen be is rohadt és csak a mûszakin jött elõ, hogy a fékhatás 0.(nem toyci volt!)
És akkor még mindíg nem beszéltünk egy dologról és ez a rögzítõfék problémája.
A tárcsafékes rendszert, mégha sikerül is könnyebre csinálni, amire megmondom õszintén nincs adatom, hogy melyik a könnyebb, de a rögzítõfék miatt a tárcsa harang részében szintén egy kis dobféket kell beépiteni (kivételt képez néhány típus), ahhoz hogy a rögzítõ funkció is betöltött legyen.ezzel együt azt hiszem még az sem mondható el, hogy könnyebb lenne az un. rugózatlan tömeg.

Szal egy  a lényeg, hogy a dobféket nem szabad valami elavult, buta dolognak felfogni, márcsak azért sem mert több fajtája is létezik, és vannak olyan paraméterei is, amiben felülmúlja a tárcsafék értékeit!!!(részletekkel csak külön kérésre untatnálak titeket)
Biztos vagyok benne, hogy ha az van ott, az azért van (fõleg egy toyota esetében), mert az elegendõ és egyben  megfelelõ is oda.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.03 13:35:37
A dobfék azért van ott, mert a gyártó kispórolja a jobb fékhatást biztosító, korszerûbb tárcsaféket. Ennyi. Nem véletlen hogy Európában, ahol nagyobb sebességek jellemzõek, ezt már szerencsére nem nagyon játsszák el.

Üres kocsinál, amiben csak a sofõr ül, valóban elég keveset dolgozik a hátsó fék. De legkésõbb onnantól nagyon nem mindegy a dolog, ha az autó meg van terhelve.

Egyébként a két rendszer közötti különbséget az is jól felmérheti, aki egymás után vezet egy dobfékkel, és egy tárcsafékkel szerelt robogót. De arról is tudnék mesélni, hogy a négy dobfékkel szerelt Moszkvics 412, és az elöl már tárcsafékkel szerelt Moszkvics 2140 közül melyiknek volt (nagyságrendekkel) hatékonyabb a fékje. Nomeg hogy mûszaki vizsgán melyikkel kellett kevesebbet pötsölni a kétoldalt eltérõ fékhatás miatt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.10.03 14:05:31
Idézetet írta: "Palaczk"
A dobfék azért van ott, mert a gyártó kispórolja a jobb fékhatást biztosító, korszerûbb tárcsaféket. Ennyi. Nem véletlen hogy Európában, ahol nagyobb sebességek jellemzõek, ezt már szerencsére nem nagyon játsszák el.

Üres kocsinál, amiben csak a sofõr ül, valóban elég keveset dolgozik a hátsó fék. De legkésõbb onnantól nagyon nem mindegy a dolog, ha az autó meg van terhelve.

Egyébként a két rendszer közötti különbséget az is jól felmérheti, aki egymás után vezet egy dobfékkel, és egy tárcsafékkel szerelt robogót. De arról is tudnék mesélni, hogy a négy dobfékkel szerelt Moszkvics 412, és az elöl már tárcsafékkel szerelt Moszkvics 2140 közül melyiknek volt (nagyságrendekkel) hatékonyabb a fékje. Nomeg hogy mûszaki vizsgán melyikkel kellett kevesebbet pötsölni a kétoldalt eltérõ fékhatás miatt.

Mindkettõnek vannak elõnyei és hátrányai is!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.03 14:36:22
Idézetet írta: "b.c."

Mindkettõnek vannak elõnyei és hátrányai is!


Igen. Csak épp a tárcsaféknél keményen többségben vannak az elõnyök. Pl. rövidebb vele a fékút. Nem utolsó szempont egy fékberendezés esetében. A mai átlagos, négy tárcsafékkel szerelt autók nagyságrendileg feleakkora (!) fékutakat produkálnak, mint az 50-es évek négy dobfékes autói - úgy, hogy jóval nagyobb a tömegük. A két évtizeddel ezelõtti, jellemzõen elöl tárcsa- , hátul dobfékes autók fékútja 30-40 %-al volt hosszabb, mint a maiaké.

Az is mókás, mikor a dobfékben szétugrik a munkahenger. De az is kellemes (amit már említettem), mikor az ember mûszaki vizsga elõtt szenved vele, hogy valahogy az elõírt értéken belülre hozza a jobb- és baloldal közötti fékerõ-eltérést a csodálatos dobfék esetében.

Mindezek tükrében nem igazán izgat, hogy van néhány elõnye is a dobféknek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.10.03 15:00:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."

Mindkettõnek vannak elõnyei és hátrányai is!


Igen. Csak épp a tárcsaféknél keményen többségben vannak az elõnyök. Pl. rövidebb vele a fékút. Nem utolsó szempont egy fékberendezés esetében. A mai átlagos, négy tárcsafékkel szerelt autók nagyságrendileg feleakkora (!) fékutakat produkálnak, mint az 50-es évek négy dobfékes autói - úgy, hogy jóval nagyobb a tömegük. A két évtizeddel ezelõtti, jellemzõen elöl tárcsa- , hátul dobfékes autók fékútja 30-40 %-al volt hosszabb, mint a maiaké.

Az is mókás, mikor a dobfékben szétugrik a munkahenger. De az is kellemes (amit már említettem), mikor az ember mûszaki vizsga elõtt szenved vele, hogy valahogy az elõírt értéken belülre hozza a jobb- és baloldal közötti fékerõ-eltérést a csodálatos dobfék esetében.

Mindezek tükrében nem igazán izgat, hogy van néhány elõnye is a dobféknek.

Hát erre most mit mondjalk, úgy sem lehet meggyõzni másról, amit gondolsz.:nemnem:
Igen a legjobb a tárcsafék és minden autógyár h.lye, aki hátra is nem tárcsát tesz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.03 17:04:49
Idézetet írta: "b.c."
Hát erre most mit mondjalk, úgy sem lehet meggyõzni másról, amit gondolsz.:nemnem:
Igen a legjobb a tárcsafék és minden autógyár h.lye, aki hátra is nem tárcsát tesz.


Inkább úgy mondanám, hogy minden autógyár az én biztonságomon spórol, ha nem tárcsát tesz hátra. Szerencsére ez ma már Európában leginkább csak kisautókkal fordul elõ.

Vagy ha neked az az álláspontod, hogy adott paraméterek (felniméret stb.) mellett dobfékkel elérhetõ legalább ugyanolyan jó fékhatás, akkor légyszi magyarázd el, hogy miért és hogyan? Untass a részletekkel, külön kérésre :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.10.04 07:57:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Hát erre most mit mondjalk, úgy sem lehet meggyõzni másról, amit gondolsz.:nemnem:
Igen a legjobb a tárcsafék és minden autógyár h.lye, aki hátra is nem tárcsát tesz.


Inkább úgy mondanám, hogy minden autógyár az én biztonságomon spórol, ha nem tárcsát tesz hátra. Szerencsére ez ma már Európában leginkább csak kisautókkal fordul elõ.

Vagy ha neked az az álláspontod, hogy adott paraméterek (felniméret stb.) mellett dobfékkel elérhetõ legalább ugyanolyan jó fékhatás, akkor légyszi magyarázd el, hogy miért és hogyan? Untass a részletekkel, külön kérésre :)


Tárcsafék elõnyök:
egyszerûbb szerkezet, fékkopás utánállítása automatikus, hûtése jó, öntisztulása jó, a fékerõ jobban adagolható.egyenletesebb fékerõ (ingadozás, és bal-jobb oldal tekintetében is)


Hátrányai: külsõ szennyezõdésekre érzékenyebb (hiszen nyitottabb, mint a dobfék), fékbetétek hamarabb elhasználódnak mivel lényegesen kisebbek, mint a dobféken, illetve azonos fékerõ eléréséhez nagyobb összeszorító erõre van szökség, ezzel összefügg, hogy azért is van nagyobb összeszorató erõre szökség, tehát relatíve mechanikailag erõsebb szerkezetre, mert nincs u.n. önerõsítése, rögzítõ fékként való használata problémás (természetesen megoldható, meg is oldották)

Dobfék elõnyei: azonos átmérõnél és nyomásnál nagyobb fékhatás is elõrhetõ, mivel -igaz konstrukciótól függõen- felhasználható az önerõsítési tényezõ, ami abból adódik, hogy a felfutó fékpofa ép a surlódó erõ miatt a pofa tengelye körül a megfelelõ erõkaron önmaga is rázár a dobra. Megfelelõ konstrukcióval megoldható, hogy mindkét pofa felfutó legyen, így azonos rendszernyomás mellett lényegesen nagyobb fékerõ hozható létre.

hátrányai: nehezebben hül ép a zártsága miatt, ergo hajlamos a túlmelegedés miatti fékhatás csökkenésre, nehezen adagolható a fékerõ ezzel összhangban az önzárási hajlam miatt hajlamosabb a "fékbekapásra", szintén a  zártság miatt szinte nincs öntisztulása a fékpor, illetve a kintrõl bejutott szennyezõdés (sár) benne marad a dobban és nyilván mint belsõ szennyezõdés kihatással van a fékhatásra is.kopásból adódó utánállítás megoldandó, fékerõingadozásra ill. bal-jobb fékerõeltérésre hajlamosabb


Szóval most fogod mondani, hogy ugye megmondtad, hogy jobb a tárcsa, holott nem is ezt vitattam.Illetve az élet semlyik területén, de az autóépítésben aztán végkép nem lehet valamit abszolut értelemben kijelenteni, hogy jó, vagy rossz, ugyanis azonnal adódik kérdés, hogy: Mire?, Milyen feltételek kell megfeleljen?, stb.
Az autó egy õrült nagy kompromisszum. Minden részegysége lehetne akár sokkal jobb is, de ahhot, hogy összerakva is jó legyen az egyes egységek úgymond jóságából sokszor fel kell adni, és ha még a végére tesszük azt is, hogy eladható legyen akkor.....
Egyébként mondom még1szer, annyit írtam, hogy mindkettõnek vannak elõnyei és hátrányai azon túl, hogy melyik is kerül többe.
Egy autógyártó nyilván az összes szempontot mérlegeli és ez alapján dönti el, hogy mit tesz egy jármûbe.
Nyilván benne van a gazdaságosság, amihez az kell, hogy ne legyen jelentõsen túlméretezve valami, csak szorosan azt tudja, amit sokszor csak az általunk felállított szabályok követelnek meg.
Illetve továbbra is igaz az, hogy a hátul lévõ fékerõ általában kisebb kell hogy legyen, márcsak a stabilitás miatt is, illteve jó ha zártabb, így megfelelõ kategóriában alkalmazható a hátsó dobfék egész egyszerûen azért, mert amire szükség van, azt ezzel is tudja.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.10.04 08:18:16
jóvan. akko szeressük a dobféket.
nekem is avvan hátul. szoktam fékvizsgálatra vinni a kocsit és nincs nagy különbség a padon az eredményekben
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.04 13:13:35
Idézetet írta: "b.c."
Egy autógyártó nyilván az összes szempontot mérlegeli és ez alapján dönti el, hogy mit tesz egy jármûbe.
Nyilván benne van a gazdaságosság, amihez az kell, hogy ne legyen jelentõsen túlméretezve valami, csak szorosan azt tudja, amit sokszor csak az általunk felállított szabályok követelnek meg.
Illetve továbbra is igaz az, hogy a hátul lévõ fékerõ általában kisebb kell hogy legyen, márcsak a stabilitás miatt is, illteve jó ha zártabb, így megfelelõ kategóriában alkalmazható a hátsó dobfék egész egyszerûen azért, mert amire szükség van, azt ezzel is tudja.


"Amire szükség van", az a minél rövidebb fékút. A stabilitás miatt hátul szükséges kisebb fékerõt megoldani az elektronikus fékerõ-elosztó rendszerek korában nem probléma, de korábban mechanikusan is megoldott volt már.

A versenysportban a gazdaságosság nem igazán szempont; a minél rövidebb fékút annál inkább. A versenysportban nem találkozol dobfékkel, ill. jóval korábban terjedt el ott a tárcsafék, mint a széria autókon. Nyilván nem véletlenül. Értem a leírt elõnyöket és hátrányokat, de nekem ezekbõl, továbbá a ténybõl, hogy a fékrendszerek fejlõdésével párhuzamosan szorult, ill. szorul ki folyamatosan a dobfék a sorozatgyártásból is, az jön le, hogy nyilvánvalóan tárcsafékkel érhetõ el jobb fékhatás, adott paraméterek mellett; mint ahogy az is tény, adatokkal alátámasztható tény, hogy ugyanazon autótípus négy tárcsafékkel szerelt változata rövidebb fékutat fog produkálni, mint a hátul dobfékkel szerelt. Nyilván az sem véletlen, hogy a gyártók azokra a piacokra hajlamosak továbbra is hátul dobfékkel szerelt autókat gyártani, amelyeken a jellemzõ átlagsebesség, magyarul a fékrendszerrel szemben támasztott igények alacsonyabbak. A "gyorsabb" piacokra pedig hátul is tárcsafékkel szerelik ugyanazt a kocsit. Ezt aligha gazdasági megfontolásból teszik.

Azt nem vitatom, hogy vannak a tárcsaféknek is hátrányai. Viszont azt én teljesen nyilvánvalónak látom, hogy az összes tényezõ figyelembevételével a tárcsafék a jobb megoldás.
Cím: _
Írta: b.c. - 2007.10.04 13:36:24
Na várj fõnök a versenysportról eddig nem volt szó.
 A másik, hogy nyilván az idõ és a technikai fejlõdés dönti el, hogy melyik marad életben.
Eddig valószínû, hogy a tárcsa kerül ki nyertesen, hiszen az is szempont, hogy melyikben milyen fejlesztési potenciál rejlik még, az elkövetkezõ rendszerekhez melyik illszkedik jobban.
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.10.04 14:45:52
Az Általános/Fék topikban válaszolok, mert ez itt már nagyon off.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.04 23:56:51
A képen látható, gyári eredeti ködfényszórós hûtõrácsot 6 ezerért veszem meg a jövõ héten :)

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_foglamps.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.10.08 10:55:14
Idézetet írta: "Palaczk"
A képen látható, gyári eredeti ködfényszórós hûtõrácsot 6 ezerért veszem meg a jövõ héten :)

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_foglamps.jpg)


na megvetted? beraktad? a ködfeny miatt kellett?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.10 12:05:19
Idézetet írta: "murray"
na megvetted? beraktad? a ködfeny miatt kellett?


Tegnap megvettem :) ! Kiderült hogy ez nem a szó szoros értelmében vett gyári felszerelés, hanem utólag a kocsihoz kérhetõ extra, amit nyilván anno a márkakereskedés szerelt bele. Német gyártmány, Hella. A fényszórók teljesen jó állapotban vannak, a 24 év ellenére alig matt a foncsor :) ... Beszerelve vmikor a közeljövõben lesz, mert ugye kell hozzá autóvillamosságis közremûködés is, kell kapcsoló a mûszerfalra, be kell kötni stb. Mindenesetre úgy fogom beköttetni, hogy minden kombinációban mûködjön, tehát helyzetjelzõvel vagy reflektorral együtt is.

Az meg szvsz természetes, hogy ködfényszórót a ködfényszóró miatt vesz az ember :wink:  :D ...

Egyébként az eladó személyében egy nagyon rendes, korrekt srácot ismertem meg. Megbeszéltük, hogy kiszereli és elküldi csomagban a teljes hátsó lámpa-garnitúrát is, mind a 4 darabot, összesen hatezerért, és odaadja hozzá a szintén eredeti tartozék, CAMRY feliratú mûanyag hátsó sárfogókat is  :pofa: !

Ami pedig hab a tortán: a ködfényszórós hûtõrácshoz kaptam egy "kis" grátisz ajándékot is a sráctól: az originál kezelési utasítást, az originál szervízfüzetet, egy originál tartozék-árlistát és a hozzá tartozó tartozék-katalógust is, kifogástalan állapotban :o  :o  :o ... :10:

Fõleg az utóbbi nagy kuriózum!!! Majd scannelek belõle.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.10 12:08:16
Egyébként szombattól tegnapig újabb 1100 km-rel gazdagodott a Camry, a számláló már 340 fölött jár 8) ... Erdélyben jártunk ismét. Közepesen tempós (jellemzõen 110-120 közötti) országúti haladással és 15 % városi forgalommal 77 liter benzin fogyott ezen az 1100 km-en.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.10.10 15:14:42
király! mindenröl képet kérünk!
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.10.11 19:35:48
Idézetet írta: "murray"
király! mindenröl képet kérünk!


Hello mindenkinek.
Lenne egy kis gondom, egy ideje a kormányzár kapcsolóm nem müködik normálisan, bedugom a kulcsot és nem tudom elfordítani, csak többszöri kivétel berakás után sikerül.
Sajnos ehhez a tipushoz nincs bontott csak új.
Mi a véleményetek? Kivenném ezt, vennék egy régebbi típusut (pl. Palackét a kormánya már ugyis nálam van :kacsint: ) kiszedném a kormányzárat és beépíteném a másik gyujtáskapcsolót.
Egyébként sem látom értelmét a kormányzárnak, ha valaki feltöri az autót akkor már a kormányzár nem sokat jelent...szerintem. :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.10.11 21:47:27
Idézetet írta: "golya32"

Egyébként sem látom értelmét a kormányzárnak, ha valaki feltöri az autót akkor már a kormányzár nem sokat jelent...szerintem. :hmm:


Az lehet, de ha már volt olyan bunkó hogy autólopásra adja a fejét akkor szenvedjen meg érte egy kicsit. Minek könnyítenéd meg a dolgát.  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.12 00:07:59
Idézetet írta: "golya32"

Hello mindenkinek.
Lenne egy kis gondom, egy ideje a kormányzár kapcsolóm nem müködik normálisan, bedugom a kulcsot és nem tudom elfordítani, csak többszöri kivétel berakás után sikerül.
Sajnos ehhez a tipushoz nincs bontott csak új.
Mi a véleményetek? Kivenném ezt, vennék egy régebbi típusut (pl. Palackét a kormánya már ugyis nálam van :kacsint: ) kiszedném a kormányzárat és beépíteném a másik gyujtáskapcsolót.
Egyébként sem látom értelmét a kormányzárnak, ha valaki feltöri az autót akkor már a kormányzár nem sokat jelent...szerintem. :hmm:


Én biztosan nem tudok neked gyújtáskapcsolót adni, mert a bontott Camryt kulcs nélkül vettem, az elhozatalához szét kellett barmolni a gyújtáskapcsolót, hogy csavarhúzóval is elfordítható legyen :szemforgat: ... Azt viszont lehetségesnek tartom, hogy más Toyotába való gyújtáskapcsoló is jó bele.
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.10.12 10:18:10
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "murray"
király! mindenröl képet kérünk!


Hello mindenkinek.
Lenne egy kis gondom, egy ideje a kormányzár kapcsolóm nem müködik normálisan, bedugom a kulcsot és nem tudom elfordítani, csak többszöri kivétel berakás után sikerül.
Sajnos ehhez a tipushoz nincs bontott csak új.
Mi a véleményetek? Kivenném ezt, vennék egy régebbi típusut (pl. Palackét a kormánya már ugyis nálam van :kacsint: ) kiszedném a kormányzárat és beépíteném a másik gyujtáskapcsolót.
Egyébként sem látom értelmét a kormányzárnak, ha valaki feltöri az autót akkor már a kormányzár nem sokat jelent...szerintem. :hmm:

Sajnos én csak a carina kormányzáráról tudok nyilatkozni, de hátha segít.
Nekem ugyanilyen gondom volt. Azt hittem, hogy a lamellák koptak ki a gyújtáskapcsolóban.
A carinan elég egyszerû kivenni, a kormány borítást leveszed, nem emlékszem, hogy van-e rögzítõ csavar, ami a cilinder részt  a házhoz fogja, de egy gomb az oldalán biztosan van. Azt a gombot csak a gyújtáskapcsoló bizonyos állásában lehet benyomni és akkor ki lehet húni az egészet a házból.
Így külön, már kipróbálható, hogy a lamellás rész van-e elkopva, vagy a kormányzár mechanikája száraz.
Nekem annyi volt a megoldás mivel maga a kulcsos rész kivéve kifogástalanul, akadás mentesen elfordult, hogy ugyan azon a nyíláson át befújtam egy kis szilikon oljat (ez volt kéznél), megjárattam, aztán visszatettem mindent és azóta is hibátlan!!!

Ajánlom, hogy fuss meg egy ilyen kört, mielõtt bármit is veszel bárhol.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2007.10.12 16:26:06
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "murray"
király! mindenröl képet kérünk!


Hello mindenkinek.
Lenne egy kis gondom, egy ideje a kormányzár kapcsolóm nem müködik normálisan, bedugom a kulcsot és nem tudom elfordítani, csak többszöri kivétel berakás után sikerül.
Sajnos ehhez a tipushoz nincs bontott csak új.
Mi a véleményetek? Kivenném ezt, vennék egy régebbi típusut (pl. Palackét a kormánya már ugyis nálam van :kacsint: ) kiszedném a kormányzárat és beépíteném a másik gyujtáskapcsolót.
Egyébként sem látom értelmét a kormányzárnak, ha valaki feltöri az autót akkor már a kormányzár nem sokat jelent...szerintem. :hmm:

Sajnos én csak a carina kormányzáráról tudok nyilatkozni, de hátha segít.
Nekem ugyanilyen gondom volt. Azt hittem, hogy a lamellák koptak ki a gyújtáskapcsolóban.
A carinan elég egyszerû kivenni, a kormány borítást leveszed, nem emlékszem, hogy van-e rögzítõ csavar, ami a cilinder részt  a házhoz fogja, de egy gomb az oldalán biztosan van. Azt a gombot csak a gyújtáskapcsoló bizonyos állásában lehet benyomni és akkor ki lehet húni az egészet a házból.
Így külön, már kipróbálható, hogy a lamellás rész van-e elkopva, vagy a kormányzár mechanikája száraz.
Nekem annyi volt a megoldás mivel maga a kulcsos rész kivéve kifogástalanul, akadás mentesen elfordult, hogy ugyan azon a nyíláson át befújtam egy kis szilikon oljat (ez volt kéznél), megjárattam, aztán visszatettem mindent és azóta is hibátlan!!!

Ajánlom, hogy fuss meg egy ilyen kört, mielõtt bármit is veszel bárhol.


Köszi az infót, nem szedtem szét fújtam bele olajat, és csináltattam bele másik kulcsot, most olyan mintha vajba futna. :vag1:
Ha továbbra is gond van akkor szétszedem aztán megnézem azt amit írtál. :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2007.10.18 17:58:20
Na végre sikerült kicsit közlekedni az "új" autóval.

Egészen meglepõ, hogy mennyire jó barátságban van a 4 fokozatú automata, és a 3 literes V6-os motor 275 Nm-e. És a csendesség. Tegnap-tegnapelõtt a BMW Welt megnyitóján voltam (ez egy nagy látványos átadócsarnok-kultúrális központ- technikai bemutató-gyerekmegörzõ- étterem komplexum), és ott mindenféle 7-esekkel hoztak vittek minket. Hát 130-ig szerintem csendesebb a Camry - onnan sajna megnõ a szélzaj. Ahogy felbrummog a V6, na az is varázslatos. A kényelem elsõrangú. Az ülések nagyok, a fej és lábtér a tolótetõ ellenére bõven elég, a csomagtartóban simán el lehetne éjszakázni. Semmi nem nyikorog, semmi nem zörög, minden kézre áll.

A futómû sajnos nem a mai normáknak megfelelõ. Elég nagyot billen rajta a kocsi, és a szevó is elnehezedik néha, de ez  megszokható. Viszont meglepõen gyorsan lehet vele kanyarodni - egy jobb gumival azért még ez tovább fog javulni.

Szóval dúl a szerelem.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2007.10.18 23:27:52
Gratula a járgányhoz! Egyszer, ha nagy leszek, majd én is szeretnék egy ilyen nyugis V6-os hajót, "akiben" béke és nyugalom honol.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.10.19 11:57:06
mire mi nagyok leszünk nem lesz mivel etessük... :szomoru:
Ear vettél egy camryt? nemistuttam. képek kérünk! :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.10.20 20:31:39
Vettem egy bontott gyelosztót ismét, mert megszorult a mostani, s elnyírta a fogaskereket, iszonyú jó konstrukció, vajpuha az elosztó fogaskereke, így a megy szét, nem pedig a vezérmûtengely :nana:
Na ezt most szédszettem apróra, kipucoltam, összeraktam, csak kicsit furin sikerült, pedig próbáltam a jelöléseket jól belõne, de a min elõgyújtás, amit állítani tudok 13-14°, mondjuk ezt is akartam, mostmán jöhetnek a tuning benyák, mert tudok állítani akár 20-25°-ot is :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.22 13:07:20
Idézetet írta: "Ear"
Na végre sikerült kicsit közlekedni az "új" autóval.

Egészen meglepõ, hogy mennyire jó barátságban van a 4 fokozatú automata, és a 3 literes V6-os motor 275 Nm-e. És a csendesség. Tegnap-tegnapelõtt a BMW Welt megnyitóján voltam (ez egy nagy látványos átadócsarnok-kultúrális központ- technikai bemutató-gyerekmegörzõ- étterem komplexum), és ott mindenféle 7-esekkel hoztak vittek minket. Hát 130-ig szerintem csendesebb a Camry - onnan sajna megnõ a szélzaj. Ahogy felbrummog a V6, na az is varázslatos. A kényelem elsõrangú. Az ülések nagyok, a fej és lábtér a tolótetõ ellenére bõven elég, a csomagtartóban simán el lehetne éjszakázni. Semmi nem nyikorog, semmi nem zörög, minden kézre áll.

A futómû sajnos nem a mai normáknak megfelelõ. Elég nagyot billen rajta a kocsi, és a szevó is elnehezedik néha, de ez  megszokható. Viszont meglepõen gyorsan lehet vele kanyarodni - egy jobb gumival azért még ez tovább fog javulni.

Szóval dúl a szerelem.  :kacsint:


Hiába no, egy autó, amit japánok csináltak amerikaiaknak - ez csak jó lehet :) ... Sok hely, nagy kényelem, príma motor-váltó harmónia (nomeg billegõs futómû.......) - mindez japán minõségben, ergonómiával, precizitással :arrow: remek kombináció :D (a futómûvel együtt is :wink: )

Azt, hogy ez a kocsi ezzel a motorral mennyire extrém csendes, anno a korabeli tesztek is kiemelték.

Étvágya milyen? Városban 12?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.22 13:13:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Vettem egy bontott gyelosztót ismét, mert megszorult a mostani, s elnyírta a fogaskereket, iszonyú jó konstrukció, vajpuha az elosztó fogaskereke, így a megy szét, nem pedig a vezérmûtengely :nana:
Na ezt most szédszettem apróra, kipucoltam, összeraktam, csak kicsit furin sikerült, pedig próbáltam a jelöléseket jól belõne, de a min elõgyújtás, amit állítani tudok 13-14°, mondjuk ezt is akartam, mostmán jöhetnek a tuning benyák, mert tudok állítani akár 20-25°-ot is :nagymosoly:


Hátööö, de ez a 13-14 fok, ez nem kóser, nem? Ennél, ha jól emlékszem, kevesebbnek kellene lennie.

Mibe kóstált az elosztó?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.22 13:35:07
Minap feltûnt, hogy az én szervószivattyúmnak is van hangja :| ... Alapjáraton, álló helyzetben, a kormányt tekerve hallható a -nagyon halk- búgás. Egyelõre nem aggódom, de szvsz eddig nem volt ez a hang. Bár fene tudja, amíg nem hallottam a schilleraszét, addig nem is figyeltem, hogy van-e hangja :hmm: ...

Viszont tegnapelõtt egy igen hideg (mínusz 4 fokos) éjszakát követõen az indítást követõ elsõ kb. fél percben alig volt rásegítés, a szokásosnál jóval nagyobb erõvel kellett tekerni a kormányt. Aztán egy csapásra megjavult. Hm. Talán kéne egy folyadékcsere, vagy mi :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.10.22 13:54:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Vettem egy bontott gyelosztót ismét, mert megszorult a mostani, s elnyírta a fogaskereket, iszonyú jó konstrukció, vajpuha az elosztó fogaskereke, így a megy szét, nem pedig a vezérmûtengely :nana:
Na ezt most szédszettem apróra, kipucoltam, összeraktam, csak kicsit furin sikerült, pedig próbáltam a jelöléseket jól belõne, de a min elõgyújtás, amit állítani tudok 13-14°, mondjuk ezt is akartam, mostmán jöhetnek a tuning benyák, mert tudok állítani akár 20-25°-ot is :nagymosoly:


Hátööö, de ez a 13-14 fok, ez nem kóser, nem? Ennél, ha jól emlékszem, kevesebbnek kellene lennie.

Mibe kóstált az elosztó?

Ha egy foggal odébbteszem akkor meg max 0°, 10+-2 a gyári érték, eddig is 15-tel jártam, nem csörög provokálásra sem (na jó 30mál 5.ben padlóra igen :nagymosoly: ) és jól húz alapjáratról is, így marad.
9e volt az elosztó (bontott), 5-10e mondtak a fogaskerékre, ha legyártatom, így inkább megvettem ezt, így van 3 trafóm, jelfogóm, elosztófedelem és 2 jeladóm  :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.22 14:02:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Vettem egy bontott gyelosztót ismét, mert megszorult a mostani, s elnyírta a fogaskereket, iszonyú jó konstrukció, vajpuha az elosztó fogaskereke, így a megy szét, nem pedig a vezérmûtengely :nana:
Na ezt most szédszettem apróra, kipucoltam, összeraktam, csak kicsit furin sikerült, pedig próbáltam a jelöléseket jól belõne, de a min elõgyújtás, amit állítani tudok 13-14°, mondjuk ezt is akartam, mostmán jöhetnek a tuning benyák, mert tudok állítani akár 20-25°-ot is :nagymosoly:


Hátööö, de ez a 13-14 fok, ez nem kóser, nem? Ennél, ha jól emlékszem, kevesebbnek kellene lennie.

Mibe kóstált az elosztó?

Ha egy foggal odébbteszem akkor meg max 0°, 10+-2 a gyári érték, eddig is 15-tel jártam, nem csörög provokálásra sem (na jó 30mál 5.ben padlóra igen :nagymosoly: ) és jól húz alapjáratról is, így marad.
9e volt az elosztó (bontott), 5-10e mondtak a fogaskerékre, ha legyártatom, így inkább megvettem ezt, így van 3 trafóm, jelfogóm, elosztófedelem és 2 jeladóm  :mrgreen:


Jól tetted hogy megvetted  :) ... Én részben pont a te kálváriád miatt tartom állandó jelleggel a kocsiban a bontottból származó tartalék elosztót.

És akkor ezek szerint így a beállítás is OK.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.10.23 12:18:38
Idézetet írta: "Palaczk"
Minap feltûnt, hogy az én szervószivattyúmnak is van hangja :| ... Alapjáraton, álló helyzetben, a kormányt tekerve hallható a -nagyon halk- búgás. Egyelõre nem aggódom, de szvsz eddig nem volt ez a hang. Bár fene tudja, amíg nem hallottam a schilleraszét, addig nem is figyeltem, hogy van-e hangja :hmm: ...

Viszont tegnapelõtt egy igen hideg (mínusz 4 fokos) éjszakát követõen az indítást követõ elsõ kb. fél percben alig volt rásegítés, a szokásosnál jóval nagyobb erõvel kellett tekerni a kormányt. Aztán egy csapásra megjavult. Hm. Talán kéne egy folyadékcsere, vagy mi :?:


Kicsit ledermed a lötyi. Mióta van benne? Ha több mint 10 éve :ordog: , akkor szerintem cseréld le vmi jófajtára, de elõtte öblítsd át a rendszert.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.23 13:42:49
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Minap feltûnt, hogy az én szervószivattyúmnak is van hangja :| ... Alapjáraton, álló helyzetben, a kormányt tekerve hallható a -nagyon halk- búgás. Egyelõre nem aggódom, de szvsz eddig nem volt ez a hang. Bár fene tudja, amíg nem hallottam a schilleraszét, addig nem is figyeltem, hogy van-e hangja :hmm: ...

Viszont tegnapelõtt egy igen hideg (mínusz 4 fokos) éjszakát követõen az indítást követõ elsõ kb. fél percben alig volt rásegítés, a szokásosnál jóval nagyobb erõvel kellett tekerni a kormányt. Aztán egy csapásra megjavult. Hm. Talán kéne egy folyadékcsere, vagy mi :?:


Kicsit ledermed a lötyi. Mióta van benne? Ha több mint 10 éve :ordog: , akkor szerintem cseréld le vmi jófajtára, de elõtte öblítsd át a rendszert.


Hát a lötyi jó ég tudja, mióta van benne :szemforgat: ... Én biztosan nem cseréltem a 9 év/195 ezer km alatt, mióta nálam van. Nem cseréltem, mert nincs elõírva a cseréje. De lehet, hogy nem ennyi km-ben és idõben gondolkodtak, mikor összeállították a karbantartási listát :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.10.23 14:06:31
Idézetet írta: "Palaczk"
De lehet, hogy nem ennyi km-ben és idõben gondolkodtak, mikor összeállították a karbantartási listát :hmm:
:rohog:  :rohog:  Nagy valószínûséggel igazad van. Sztem cserére fel! A hidraulikaolaj is elfárad egyszer....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.23 17:10:10
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
De lehet, hogy nem ennyi km-ben és idõben gondolkodtak, mikor összeállították a karbantartási listát :hmm:
:rohog:  :rohog:  Nagy valószínûséggel igazad van. Sztem cserére fel! A hidraulikaolaj is elfárad egyszer....


ATF van elõírva bele, Dexron II-es. Ettõl függetlenül teljesen igazad van, ki fogom cserélni. Úgyis van egy fél liter fölösleges ATF-em.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.23 17:25:32
Az újabb ausztriai utat is szépen végigcsinálta az öreglány :) ... Belekerült újabb 1600 km, a számláló idõközben már 342 ezer fölött jár!

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_austria_0710.jpg)

Nem volt semmi gond, pedig találkozott hóval és faggyal is. Aggódtam a fáradt 6 éves akksi és a vacakoló önindító miatt, de most jókedvükben voltak.

Arra mondjuk csak a hazaérkezés után jöttem rá, hogy az olajban már az indulás elõtt 16 ezer km volt :elkeseredett: ... Most majdnem 18 ezernél jár, tehát finoman szólva ideje kicserélni, sõt jobb lett volna már ezelõtt az út elõtt, szó se róla :| ... Mondjuk az vigasztal, hogy ez a km nagyon gyorsan (kevesebb mint fél év alatt) került bele, és ebbõl adódóan 80 %-ban hosszú utakon, tehát azért olyan katasztrofális mértékben biztosan nem használódott el az olaj (egyébként két liter után is lett töltve közben). A színe is szép középbarna még, a nívó most fél álláson van, tehát nagy gond nem lehet. Jövõ héten kicseréltetem.

Viszont a világítás-kapcsolót is ideje lenne már kicserélnem, mert hazafelé másfél órán át úgy jöttem, hogy a reflektort csak fénykürtként tudtam mûködtetni, tehát folyamatosan húznom kellett a kart :turelmetlen: ... Nem valami nagy élmény. Mondjuk jó ideje vacakol már a kapcsoló, de most már nyilvánvalóan tarthatatlan a helyzet. Valamikor nekiveselkedek majd és kicserélem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.10.23 17:32:33
Szép kép-  szép, új Auspuff!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.23 18:17:13
Idézetet írta: "Trotter66"
Szép kép-  szép, új Auspuff!


Az Auspuff tavasszal lett föltéve, szal tényleg elég új :) ...

Nem írtam még a fogyasztásról, az elõbb elfelejtettem. Szóval. Odafelé a magyar szakaszon, egy 278 km-es távon ami országútból meg az útbaesõ településekbõl áll, 7.8-as fogyasztás jött ki, úgy, hogy elég tempósan (120-130-al, lakott területen 80-90-el) haladtam, sokat elõztem, és a terep is sok kanyart meg emelkedõt-lejtõt tartalmazott. Ezután egy 623 km-es távon, ami állt 270 km autópályából (140-150-el), 200 km országútból (120 körül), továbbá helyi utakból (sok extrém emelkedõvel kettesben-hármasban), 8.2-es érték jött ki.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.10.24 11:31:09
gratula.  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.10.27 17:03:04
N utánajártam a beázásnak: nem a lámpa és a kasztni között, hanem maga a lámpa ázik be :szemforgat:
Szétszedtem, a feketérõl le a pirosat (volt rá egy 20asom, h el fogom törni, nyertem, de nem vészesen) és igen ez vmi szigetelõvel van odaragasztva az alaphoz, de ez már nem szigetelt, szilóval összerakta, mikáncsi vagyok, szvsz egy új lámpa kéne, nade van? éshaigenmennyiért :kormom:
Egyre inkább új autót szeretnék, ezt meg apránként nyugodtan felújítani :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.27 17:11:22
Idézetet írta: "schillerasz"
N utánajártam a beázásnak: nem a lámpa és a kasztni között, hanem maga a lámpa ázik be :szemforgat:
Szétszedtem, a feketérõl le a pirosat (volt rá egy 20asom, h el fogom törni, nyertem, de nem vészesen) és igen ez vmi szigetelõvel van odaragasztva az alaphoz, de ez már nem szigetelt, szilóval összerakta, mikáncsi vagyok, szvsz egy új lámpa kéne, nade van? éshaigenmennyiért :kormom:
Egyre inkább új autót szeretnék, ezt meg apránként nyugodtan felújítani :banging:


Új lámpa? Nemtom van-e, szvsz elképzelhetõ hogy van; de biztosan csak gyári, és biztosan nem olcsó. Nem tudod valahogy tömítõpasztával megoldani a dolgot?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.10.27 18:01:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
N utánajártam a beázásnak: nem a lámpa és a kasztni között, hanem maga a lámpa ázik be :szemforgat:
Szétszedtem, a feketérõl le a pirosat (volt rá egy 20asom, h el fogom törni, nyertem, de nem vészesen) és igen ez vmi szigetelõvel van odaragasztva az alaphoz, de ez már nem szigetelt, szilóval összerakta, mikáncsi vagyok, szvsz egy új lámpa kéne, nade van? éshaigenmennyiért :kormom:
Egyre inkább új autót szeretnék, ezt meg apránként nyugodtan felújítani :banging:


Új lámpa? Nemtom van-e, szvsz elképzelhetõ hogy van; de biztosan csak gyári, és biztosan nem olcsó. Nem tudod valahogy tömítõpasztával megoldani a dolgot?

Hát most megpróbáltam, kiderül :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.10.31 20:13:22
Ma reggel végre megvolt az olajcsere. Wazz, alig merem leírni, több mint 18 ezer km ment az olajba :oops: ... Ennyit mentem az öreglánnyal fél év alatt  :o ! Mondjuk, ennek a négyötöde városon kívül, szal annyira talán mégsem gáz. 3 liter olajat töltöttem közben utána.

Egyébként a szokásos Liqui Moly MoS2-es 10 W 40-es került bele, 10.500-ért kaptam öt litert. Plusz gyári Toyota olajszûrõ, 2.070.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.11.05 11:11:03
szép :szemez:
én 12ezret nyomtam az olajba.
milyen szine volt?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.05 11:17:02
Idézetet írta: "murray"
szép :szemez:
én 12ezret nyomtam az olajba.
milyen szine volt?


Barna, nem nézett ki vészesen. Nyilván mert idõben nem volt benne sokáig (fél év), és nagyon keveset ment városban, azt sem hideg idõben.
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.11.05 13:39:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
szép :szemez:
én 12ezret nyomtam az olajba.
milyen szine volt?


Barna, nem nézett ki vészesen. Nyilván mert idõben nem volt benne sokáig (fél év), és nagyon keveset ment városban, azt sem hideg idõben.

Alig használt LM olaj eladó.
Jelszó: még így is jobb, mint a T...co-s! :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.05 17:54:02
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
szép :szemez:
én 12ezret nyomtam az olajba.
milyen szine volt?


Barna, nem nézett ki vészesen. Nyilván mert idõben nem volt benne sokáig (fél év), és nagyon keveset ment városban, azt sem hideg idõben.

Alig használt LM olaj eladó.
Jelszó: még így is jobb, mint a T...co-s! :nagymosoly:


Valszeg tényleg még így is jobb lenne :) ... Egyébként az olaj a gyártó ajánlása szerint 20 ezer km-es csereintervallumra megfelelõ - pedig a gyártónak nyilván nem érdeke, hogy a nép minél ritkábban cseréljen, mert akkor olajat is ritkábban vesz, ugye. Ezzel együtt, én persze gyakrabban szoktam cserélni, mert a Toyota anno 10 ezrenkénti cserét ajánlott erre a kocsira - persze az akkori olajokkal. A kettõt "átlagolva", legkésõbb 15 ezrenként ki szoktam cserélni. Nálam ez amúgy is elég hamar belekerül, jócskán 20 fölött megy az öreglány egy évben, most is fél év alatt belement 18 ezer.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.07 10:29:56
Talán emlékeztek rá, hogy a Camryn a legutóbbi két olajcsere után azt tapasztaltam, hogy a cserét követõen a motor egy darabig olajfüstöt ereget, a szelepszárszimering-kopásra jellemzõ módon (tehát alapjárat utáni hirtelen gázadásra kék füstfelhõ a kipufogóból) - de érdekes módon ezt pár ezer km után elhagyja.

Talán emlékeztek arra is, hogy felmerült az aggály: nem okozhatja-e ezt a Rimet, lévén ez volt az a két olajcsere, amely során Rimet is került az olajba, tehát egybeesett vele.

No, a mostani csere során nem került bele Rimet. Ennek ellenére megint füstöl, nem is akárhogyan :? ... Jobban, mint az elõzõ két alkalommal. Minden egyes, hosszabb alapjáraton járatás utáni elindulás után látom a tükörben a kék füstfelhõt, amit magam mögött hagytam. Alapjáraton is bodorodik szépen kifelé a füst. Viszont tartósan fordulaton járatva nem füstöl.

Én ezt nem érem föl ésszel, hogy a dolog HOGYAN függ össze az olajcserével :?:  Miért van az, hogy a jó, friss olajjal füstöl a motor, miután pedig belekerül pár ezer km az olajba, a füstölés megszûnik :?: Ez nekem magas :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.07 18:13:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Talán emlékeztek rá, hogy a Camryn a legutóbbi két olajcsere után azt tapasztaltam, hogy a cserét követõen a motor egy darabig olajfüstöt ereget, a szelepszárszimering-kopásra jellemzõ módon (tehát alapjárat utáni hirtelen gázadásra kék füstfelhõ a kipufogóból) - de érdekes módon ezt pár ezer km után elhagyja.

Talán emlékeztek arra is, hogy felmerült az aggály: nem okozhatja-e ezt a Rimet, lévén ez volt az a két olajcsere, amely során Rimet is került az olajba, tehát egybeesett vele.

No, a mostani csere során nem került bele Rimet. Ennek ellenére megint füstöl, nem is akárhogyan :? ... Jobban, mint az elõzõ két alkalommal. Minden egyes, hosszabb alapjáraton járatás utáni elindulás után látom a tükörben a kék füstfelhõt, amit magam mögött hagytam. Alapjáraton is bodorodik szépen kifelé a füst. Viszont tartósan fordulaton járatva nem füstöl.

Én ezt nem érem föl ésszel, hogy a dolog HOGYAN függ össze az olajcserével :?:  Miért van az, hogy a jó, friss olajjal füstöl a motor, miután pedig belekerül pár ezer km az olajba, a füstölés megszûnik :?: Ez nekem magas :roll:


1xû. A finom tiszta olaj viszkozitása más, mint egy korommal, egyéb hordalékkal terhelt olajé.

Röhögj ki: Megvettük a Dai-t, akkor nem füstölt, pedig hidd el alaposan körbenéztük, mentünk is vele, meg alapjáraton is járattuk. Hazavittem, leolajoztuk, kicseréltünk mindent amit kellett, nem részletezem. Majd széles :nagymosoly:  és hajrá elre próbáljuk ki a verdát! Elsõ peros lámpa, majd 10-20 sec alapjárat után elindulás: kék füst. Guta megüt, gondolhatod, mit vettünk.  :robbanfej:   No mostanra és kb 250 km lefutását követõen szinte teljesen eltûnt a jelenség. Pedig azok a szelepszárak csak ua.kopottak, mint idáig. Igaz, egy alkalommal megkergettem a kisfiút, nyitott a második torok és leforgattam a másodikat és a harmadikat is. Akkor szürkés-fekete füst jött ki a hátulján, azóta nem tapasztaltam semmifajta füstölést, semmilyen üzemmódban. Hozzáteszem, hogy a kipufogóból feketés kondenzvíz csöpörészett ki, amikor megvettük. Egy idõsebb hölgyé volt, gondolom, hogy nem pörgette a motort, nomeg a szivató használata is a koromképzõdést segíti elõ.

Visszakanyarodva az alapkérdéshez, számomra ezekbõl egyértelmûen az következik, hogy az adalék - hõ és a fizikai keveredés folytán - (nekem is van benne füstölésgátló, valami amerikai, ezt tudtam akor hirtelen megvenni) megváltoztatja a viszkozitást, és kifejti jótékony hatását.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.07 20:54:29
Idézetet írta: "Trotter66"
1xû. A finom tiszta olaj viszkozitása más, mint egy korommal, egyéb hordalékkal terhelt olajé.

Röhögj ki: Megvettük a Dai-t, akkor nem füstölt, pedig hidd el alaposan körbenéztük, mentünk is vele, meg alapjáraton is járattuk. Hazavittem, leolajoztuk, kicseréltünk mindent amit kellett, nem részletezem. Majd széles :nagymosoly:  és hajrá elre próbáljuk ki a verdát! Elsõ peros lámpa, majd 10-20 sec alapjárat után elindulás: kék füst. Guta megüt, gondolhatod, mit vettünk.  :robbanfej:   No mostanra és kb 250 km lefutását követõen szinte teljesen eltûnt a jelenség. Pedig azok a szelepszárak csak ua.kopottak, mint idáig. Igaz, egy alkalommal megkergettem a kisfiút, nyitott a második torok és leforgattam a másodikat és a harmadikat is. Akkor szürkés-fekete füst jött ki a hátulján, azóta nem tapasztaltam semmifajta füstölést, semmilyen üzemmódban. Hozzáteszem, hogy a kipufogóból feketés kondenzvíz csöpörészett ki, amikor megvettük. Egy idõsebb hölgyé volt, gondolom, hogy nem pörgette a motort, nomeg a szivató használata is a koromképzõdést segíti elõ.

Visszakanyarodva az alapkérdéshez, számomra ezekbõl egyértelmûen az következik, hogy az adalék - hõ és a fizikai keveredés folytán - (nekem is van benne füstölésgátló, valami amerikai, ezt tudtam akor hirtelen megvenni) megváltoztatja a viszkozitást, és kifejti jótékony hatását.


Na ja. De nekem füstölt Rimettel is, és füstöl most Rimet nélkül is. De csak friss olajjal. OK hogy a friss olaj viszkozitása más mint az elhasználté, node a logika azt diktálná, hogy az ócska olaj a hígabb, ugye. Ehhez képest mégis az új olajjal füstöl.

Én amúgy lexarnám a dolgot, mert a motor olajfogyasztásával elégedett vagyok (kb. 5 ezrenként egy liter), és személy szerint nem izgat a füstölés; node olyan ciki, hogy odapurcantom a kék felhõt a mögöttem jövõk pofájába, azok meg azt gondolják, hogy no, ez az ócska xar rizsrakéta is szétesik hamarosan :roll:  :turelmetlen:  :x ... Szóval presztízs-okokból zavar, na :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.11.08 09:36:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
1xû. A finom tiszta olaj viszkozitása más, mint egy korommal, egyéb hordalékkal terhelt olajé.

Röhögj ki: Megvettük a Dai-t, akkor nem füstölt, pedig hidd el alaposan körbenéztük, mentünk is vele, meg alapjáraton is járattuk. Hazavittem, leolajoztuk, kicseréltünk mindent amit kellett, nem részletezem. Majd széles :nagymosoly:  és hajrá elre próbáljuk ki a verdát! Elsõ peros lámpa, majd 10-20 sec alapjárat után elindulás: kék füst. Guta megüt, gondolhatod, mit vettünk.  :robbanfej:   No mostanra és kb 250 km lefutását követõen szinte teljesen eltûnt a jelenség. Pedig azok a szelepszárak csak ua.kopottak, mint idáig. Igaz, egy alkalommal megkergettem a kisfiút, nyitott a második torok és leforgattam a másodikat és a harmadikat is. Akkor szürkés-fekete füst jött ki a hátulján, azóta nem tapasztaltam semmifajta füstölést, semmilyen üzemmódban. Hozzáteszem, hogy a kipufogóból feketés kondenzvíz csöpörészett ki, amikor megvettük. Egy idõsebb hölgyé volt, gondolom, hogy nem pörgette a motort, nomeg a szivató használata is a koromképzõdést segíti elõ.

Visszakanyarodva az alapkérdéshez, számomra ezekbõl egyértelmûen az következik, hogy az adalék - hõ és a fizikai keveredés folytán - (nekem is van benne füstölésgátló, valami amerikai, ezt tudtam akor hirtelen megvenni) megváltoztatja a viszkozitást, és kifejti jótékony hatását.


Na ja. De nekem füstölt Rimettel is, és füstöl most Rimet nélkül is. De csak friss olajjal. OK hogy a friss olaj viszkozitása más mint az elhasználté, node a logika azt diktálná, hogy az ócska olaj a hígabb, ugye. Ehhez képest mégis az új olajjal füstöl.

Én amúgy lexarnám a dolgot, mert a motor olajfogyasztásával elégedett vagyok (kb. 5 ezrenként egy liter), és személy szerint nem izgat a füstölés; node olyan ciki, hogy odapurcantom a kék felhõt a mögöttem jövõk pofájába, azok meg azt gondolják, hogy no, ez az ócska xar rizsrakéta is szétesik hamarosan :roll:  :turelmetlen:  :x ... Szóval presztízs-okokból zavar, na :)

Szerintem arról lehet szó, hogy az olajnak sok más tulajdonsága mellet, van egy lerakódást oldó, illetve lebegtetõ hatása az adalékokon keresztül.Nyílván ez a hatás az új olajnál a legnagyobb, legintenzívebb, ergo az új olajat betöltve,mintegy kimossa a motort, illetve azokat a részeket, pl gyûrûhorony, ahol a kopott gyûrû rosszabb hatásfokát a régi lerakódásokkal teli olaj javítja, segítve így a tömítést.
Aztán, ahogy koszolódik szépen visszakerül minden a helyére és megszûnik a füstülés is, vagy legalábbis alább hagy.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.08 11:11:24
Nos, b.c. mester által felvázoltakkal maximálisan egyetértek. Megint fején találta a szöget. :10:  Jó helyen kapisgáltam, csak nem fogalmaztam meg ilyen karekteresen. :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.09 18:41:40
Idézetet írta: "b.c."
Szerintem arról lehet szó, hogy az olajnak sok más tulajdonsága mellet, van egy lerakódást oldó, illetve lebegtetõ hatása az adalékokon keresztül.Nyílván ez a hatás az új olajnál a legnagyobb, legintenzívebb, ergo az új olajat betöltve,mintegy kimossa a motort, illetve azokat a részeket, pl gyûrûhorony, ahol a kopott gyûrû rosszabb hatásfokát a régi lerakódásokkal teli olaj javítja, segítve így a tömítést.
Aztán, ahogy koszolódik szépen visszakerül minden a helyére és megszûnik a füstülés is, vagy legalábbis alább hagy.


Ez logikusan hangzik :) !

Ami meglepõ, az a jelenség intenzitása. Gyakorlatilag az olajcsere után azonnal (értsd: néhány kilométerrel késõbb) elkezd a motor füstölni, de nem kicsit. Alapjáraton is látható folyamatosan a füst, ha pedig hirtelen felpörgetem, akkor látványos kék felhõ böffen ki. Csúnya! Aztán eltelik pár (3-4) ezer km, és a füstölés fokozatosan eltûnik :o ! De teljesen! Nyoma sem marad. Ezt követõen a következõ olajcseréig nem is kerül elõ, akkor sem, ha friss olajat töltök utána. Fura!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.11.09 19:58:26
Na mostani esõknek ellenállt a lámpa, lehet sikerült jól tömíteni :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.11 22:40:39
Múlt héten nekiveselkedtem végre a bontott Camry szétszedésének, hogy ne foglalja már tovább itt a helyet a ház elõtt (most hogy itt van a bontásra váró Corona is, már elég nagy a zsúfoltság). Szépen haladtam is vele, itt van pár kép a mûveletrõl:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrybont1.jpg)

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrybont2.jpg)

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrybont3.jpg)

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrybont4.jpg)

Ahogy az utolsó képen is látható, igazából nem sok van már hátra :mrgreen: ... A hátsó lökhárítón kívül a futómûveket kell még leszerelnem, aztán már csak ez a három nagy kasztnidarab marad, amiket majd szépen leviszek a kertbe és letakarom ponyvával. A többi cuccot már elpakolgattam a házban/ház körül/sátorgarázsban (mondjuk ez nem volt mindig egyszerû feladat).

Érdekes és tanulságos volt egyébként a dolog - ha valahogy, hát így meg lehet ismerni behatóan egy autó felépítését :otlet: ...

Ha valakit érdekel, további képeket tettem föl a klub-ftp-re.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.11.12 09:19:10
király :nagymosoly:
na de Te váágtad szét? flexxel?

a kerekek miért maradtak rajta? tök jók!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.12 14:02:30
Idézetet írta: "murray"
király :nagymosoly:
na de Te váágtad szét? flexxel?
a kerekek miért maradtak rajta? tök jók!


murray koma:
Eláruljam? :mrgreen:  Nos arról lehet szó :otlet: , hogy a kerekeken begurul majd a kasztnidarab a végleges helyére, vagy a közvetlen közelébe, oszt majd ott kényelmesen ki lehet szerelni a futómûvet. Így nem három nagyobb darabot kell cigölni kézben, csak egyet, az meg amúgyis a legkisebb. :kacsint:

Palaczk Mester:

Nem semmi aprólékos és a fényképek alapján korrekt szakmunka! Ha Te csináltad a vágást, ahhoz különösen gratula, okos megoldás, és kivitelezés.  Szép nagy házatok lehet, hogy annyi minden kütyüt elsakkoztál!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.12 17:55:22
Idézetet írta: "Trotter66"
murray koma:
Eláruljam? :mrgreen:  Nos arról lehet szó :otlet: , hogy a kerekeken begurul majd a kasztnidarab a végleges helyére, vagy a közvetlen közelébe, oszt majd ott kényelmesen ki lehet szerelni a futómûvet. Így nem három nagyobb darabot kell cigölni kézben, csak egyet, az meg amúgyis a legkisebb. :kacsint:


Ön nyert  :nagymosoly: !

Idézetet írta: "Trotter66"
Palaczk Mester:

Nem semmi aprólékos és a fényképek alapján korrekt szakmunka! Ha Te csináltad a vágást, ahhoz különösen gratula, okos megoldás, és kivitelezés.  Szép nagy házatok lehet, hogy annyi minden kütyüt elsakkoztál!


Ja-ja, én csináltam az egész melót. A flexelést is :D ... Anno mikor szûk egy évig karosszériás tanuló voltam, szereztem ebben némi gyakorlatot. A tetõ-oszlopokat át is tudtam vágni a saját kis flexemmel, viszont a kasztni (padló, küszöb) szétvágásához ki kellett kölcsönöznöm egy nagy 230-ast. Nem volt vészes, 2700-ra jött ki 24 órára, és ebben már benne volt a korong ára is (meg tudtam oldani úgy, hogy csak egy korongot használtam el). Nomeg vettem még egy védõszemüveget valami 800-ért, meg egy pár füldugót kemény 70-ért, aztán hajrá 8) ... Nem volt nehéz, a nagy flex a spéci, vékony, 2 mm-es vágókoronggal úgy vitte a kasztnit, mint kés a vajat.

Ami sokkal több idõt vett igénybe, az elõtte a sok kisebb-nagyobb biz-baz ki/le szerelése volt, iszonyat hogy hány csavart tekertem ki (közben elhasználtam két teljes flakon WD40-et).

Ami az elpakolást illeti: házon belülre csak a motor, a motorvezérlõ elektronika meg a fõfékhenger került. A ház mögött találtam helyet az ajtóknak (inkl. 5. ajtó, motorháztetõ és tetõ), ponyvával letakarva. A többi cucc meg a sátorgarázsba ment, a Corona mellé. Szerencsére családomat az elmúlt 18 év során (azóta van autóm) már hozzászokattam, hogy a hely ahol én élek, törvényszerûen úgy néz ki egy kicsit, mint valami autóbontó :rohog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.11.13 08:31:42
ok. erre nem gondoltam :szemez:
ellenben nem semmi melo lehetett.. :nyelv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.13 10:04:38
Idézetet írta: "murray"
ok. erre nem gondoltam :szemez:
ellenben nem semmi melo lehetett.. :nyelv:


Na igen :) ... Négy teljes napom ment rá, ebbõl három volt a szétszerelés, egy a vagdosás-pakolgatás. Meg majd rá fog menni még egy, mire lent lesznek a futómûvek is és lekerül a három nagy kasztnidarab a kertbe.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.11.13 23:15:26
Grat, jó kis meló volt :nagymosoly:
Cím: Camryt keresek
Írta: lucsano - 2007.11.20 12:28:54
Szevasztok!

A hasznaltauto.hu-n kívül nem tudtok Camry-s felhajtási lehetõségeket?

Tetszik a fórum!

A volt nõm Camry-ját hajtottam 4 évig, a kocsi hiányzik, a nõ nem annyira...

üdv.
Cím: Re: Camryt keresek
Írta: Trotter66 - 2007.11.20 12:52:41
Idézetet írta: "lucsano"
Szevasztok!

A hasznaltauto.hu-n kívül nem tudtok Camry-s felhajtási lehetõségeket?

Tetszik a fórum!

A volt nõm Camry-ját hajtottam 4 évig, a kocsi hiányzik, a nõ nem annyira...

üdv.


Na igen, a nõ megcsalhat, a Camry meg ugye.... :kacsint:
Üdv, a fórumon!

Kérdésedre válaszolva: www.expressz.hu, www.hasznaltautok.com  , de az a legegyszerûbb, ha beírod a gugliba, hogy "használtautó" és kidob egy valag honlapot, ahol lehet böngészgetni, melyhez sok sikert!
Cím: Re: Camryt keresek
Írta: murray - 2007.11.21 08:44:26
Idézetet írta: "lucsano"
Szevasztok!

A hasznaltauto.hu-n kívül nem tudtok Camry-s felhajtási lehetõségeket?

Tetszik a fórum!

A volt nõm Camry-ját hajtottam 4 évig, a kocsi hiányzik, a nõ nem annyira...

üdv.


milyen szériát és mennyiért keresel?
Cím: Re: Camryt keresek
Írta: lucsano - 2007.11.21 09:50:49
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "lucsano"
Szevasztok!

A hasznaltauto.hu-n kívül nem tudtok Camry-s felhajtási lehetõségeket?

Tetszik a fórum!

A volt nõm Camry-ját hajtottam 4 évig, a kocsi hiányzik, a nõ nem annyira...

üdv.


milyen szériát és mennyiért keresel?



1992-1997, asszem ez a 2. széria. Hogy mennyiért...? A használtauto.hu-s árak - szerintem - elszálltak egy kicsit. Én megértem, hogy mindenki imádja sajátját, én sem adnám olcsóbban szívem szerint, de hát nem érnek ennyit. Szóval 2.2-es napfénytetõs, tempomatos verzió érdekel, automta, ha lehet. :hmm:
Cím: Re: Camryt keresek
Írta: Palaczk - 2007.11.21 10:58:43
Idézetet írta: "lucsano"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "lucsano"
Szevasztok!

A hasznaltauto.hu-n kívül nem tudtok Camry-s felhajtási lehetõségeket?

Tetszik a fórum!

A volt nõm Camry-ját hajtottam 4 évig, a kocsi hiányzik, a nõ nem annyira...

üdv.


milyen szériát és mennyiért keresel?



1992-1997, asszem ez a 2. széria. Hogy mennyiért...? A használtauto.hu-s árak - szerintem - elszálltak egy kicsit. Én megértem, hogy mindenki imádja sajátját, én sem adnám olcsóbban szívem szerint, de hát nem érnek ennyit. Szóval 2.2-es napfénytetõs, tempomatos verzió érdekel, automta, ha lehet. :hmm:


Ez a 3. széria, és 92-96 között gyártották; V10 a modellkódja. Ebbõl volt a 2.2 négyhengeres és a 3.0 hathengeres. Utóbbiról megjegyeznék annyit, hogy városon kívül csak 1, városban 1.5-2 literrel eszik többet mint a 2.2-es, viszont ég és föld a különbség abban, ahogy megy. Fõleg automatánál nem mindegy a dolog. Ja, és a hangja is sokkal szebb, ugyanakkor csendesebb :szivecske: ... Én nem zárkóznék el tõle.

Mit értesz azalatt, hogy el vannak szállva a hasznaltauto-s árak? 7-800 ezer körül szoktak már lenni normális állapotúak, ezt azért nem nevezném soknak ezért a kocsiért...
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.11.21 14:24:20
nekem az teccik amelyiknek ilyen vékony csik hátso lámpája van
az melik?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2007.11.21 14:29:34
Idézetet írta: "murray"
nekem az teccik amelyiknek ilyen vékony csik hátso lámpája van
az melik?


Az amelyik nekem van.  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.22 00:03:47
Idézetet írta: "murray"
nekem az teccik amelyiknek ilyen vékony csik hátso lámpája van
az melik?


Az a V20-as. 96-01. Asszem. Valami ilyesmi. Egyébként nekem is a kedvenc Camrym :)
Cím: Re: Camryt keresek
Írta: lucsano - 2007.11.22 08:42:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "lucsano"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "lucsano"
Szevasztok!

A hasznaltauto.hu-n kívül nem tudtok Camry-s felhajtási lehetõségeket?

Tetszik a fórum!

A volt nõm Camry-ját hajtottam 4 évig, a kocsi hiányzik, a nõ nem annyira...

üdv.


milyen szériát és mennyiért keresel?



1992-1997, asszem ez a 2. széria. Hogy mennyiért...? A használtauto.hu-s árak - szerintem - elszálltak egy kicsit. Én megértem, hogy mindenki imádja sajátját, én sem adnám olcsóbban szívem szerint, de hát nem érnek ennyit. Szóval 2.2-es napfénytetõs, tempomatos verzió érdekel, automta, ha lehet. :hmm:


Ez a 3. széria, és 92-96 között gyártották; V10 a modellkódja. Ebbõl volt a 2.2 négyhengeres és a 3.0 hathengeres. Utóbbiról megjegyeznék annyit, hogy városon kívül csak 1, városban 1.5-2 literrel eszik többet mint a 2.2-es, viszont ég és föld a különbség abban, ahogy megy. Fõleg automatánál nem mindegy a dolog. Ja, és a hangja is sokkal szebb, ugyanakkor csendesebb :szivecske: ... Én nem zárkóznék el tõle.

Mit értesz azalatt, hogy el vannak szállva a hasznaltauto-s árak? 7-800 ezer körül szoktak már lenni normális állapotúak, ezt azért nem nevezném soknak ezért a kocsiért...


Meggyõzõ, amit írtál! Komolyan elgondolkoztam rajta. Persze, olyat sem találtam a használtautón... csak kéziváltósakat! Azoknak a kuplungját meg szétszedik ezek az erõs motorok.

Ha feltûnik egy jó, azért szóljatok :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.11.22 10:22:18
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "murray"
nekem az teccik amelyiknek ilyen vékony csik hátso lámpája van
az melik?


Az amelyik nekem van.  :kacsint:


lehet de nem láttam még a kcosidról képet.. :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.11.22 10:23:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
nekem az teccik amelyiknek ilyen vékony csik hátso lámpája van
az melik?


Az a V20-as. 96-01. Asszem. Valami ilyesmi. Egyébként nekem is a kedvenc Camrym :)


ááá :nyelv:  :szivecske:
a melohelyem mellett van egy csaj egy olyan camryval jár. reggel jövök néha látom ahogy beáll a sok szuzuki mellé :kacag:  annyira méltóságteljes :szemez:
a csaj és a kocsi is  :10:
Cím: Re: Camryt keresek
Írta: Palaczk - 2007.11.22 10:40:49
Idézetet írta: "lucsano"
Meggyõzõ, amit írtál! Komolyan elgondolkoztam rajta. Persze, olyat sem találtam a használtautón... csak kéziváltósakat! Azoknak a kuplungját meg szétszedik ezek az erõs motorok.

Ha feltûnik egy jó, azért szóljatok :D


Dehogy szedik szét a kuplungját - ez egy Toyota, sõt továbbmegyek, ez egy Toyota Camry, készült az örökkévalóság részére :D ... Nincs róluk semmi ilyen hír, hogy gyakran kéne rajtuk kuplungot cserélni. Biztos lehetsz benne, hogy megfelelõen van méretezve az a kuplung. Másrészt: mivel a motor ugye nagy és kvázi már alapjáraton is nyomatékos, ezért a kuplungot induláskor még emelkedõn sem kell gyilkolni, csúsztatni. Csak rálépsz picit a gázra, 1200-1300-as fordulat, lelépsz a kuplungról és kész, már gurul is a gép.

Tudom, mert a nyári nagy talin vezettem pont ilyen, V10-es, 3.0 hathengeres, kézi váltós Camryt - waaaaahhh de jó volt :D ! 50-nél ötödikben, nulla motorhang, valami 1200 körüli fordulat - aztán rálépsz a gázra, és a batár hangtalanul meglódul, a mutatók elindulnak fölfelé :nagymosoly: ... Nagyon állat!

OK, félreértés ne essék, szerintem is jobban illik ehhez a motorhoz az automata. De kéziváltóval is élmény!

Figyelni kell a hasznaltauto-t, nézni naponta, mert azért idõrõl idõre feltûnnek normális példányok. Mondjuk egy ilyen 14-15 éves darab esetében a legalább 250-300 ezer km-es futásteljesítmény alap dolog - de nem is kell félni tõle, ezek a kocsik rendes karbantartással elmennek 6-700 ezret simán. Mondjuk eközben azért persze lesz vagy két kuplungcsere :wink: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.22 10:42:50
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
nekem az teccik amelyiknek ilyen vékony csik hátso lámpája van
az melik?


Az a V20-as. 96-01. Asszem. Valami ilyesmi. Egyébként nekem is a kedvenc Camrym :)


ááá :nyelv:  :szivecske:
a melohelyem mellett van egy csaj egy olyan camryval jár. reggel jövök néha látom ahogy beáll a sok szuzuki mellé :kacag:  annyira méltóságteljes :szemez:
a csaj és a kocsi is  :10:


Hát le a kalappal azelõtt a nõ elõtt, aki Magyarországon egy ilyen autóval jár - tudhat vezetni és helyén lehet az értékrendje is, mármint tisztában lehet vele, hogy mi a fontos egy autó esetében :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.22 10:44:03
Tényleg, Ear! Ugyan szúrj már be egy képet az autódról :szemez: ... Hadd irigykedjünk :mrgreen:

Bár egy szép napon nekem is ilyenem lesz majd talán :nagymosoly:

(Vagy Subarum :hmm: ...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2007.11.22 17:17:06
Még nem fotóztam le, de majd rövidesen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.22 20:39:37
Ma kihasználtam a jó idõt, és folytattam a bontást. Az elsõ futómûvel végeztem is...

Ilyen volt:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrybont5.jpg)

És ilyen lett:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrybont6.jpg)

Mondjuk, nem volt egyszerû mutatvány meglazítani ezeket a bazinagy (többnyire 17-es vagy 19-es) csavarokat, amelyek némelyike, gondolom, '85 óta állt érintetlenül :rolleyes: ... Elfújkodtam fél flakon csavarlazítót, és ráment a komplett délutánom, de végül mindent ki/le tudtam szedni :)

Nem egy ördöngõsen bonyolult szerkezet amúgy... Hasznos ez a kis gyakorlat, mert ha legközelebb le kell szedni a lengõkart vagy ilyesmi, azzal már biztosan nem fogok elmenni szerelõhöz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.24 17:52:50
Huh gyerekek, megszenvedtem a bontott Camry hátsó futómûvével :shock:  :faradt: ... Számomra érthetetlen módon, a legtöbb csavart jóval nehezebb volt kilazítani, mint elöl. Néha majd' sérvet kaptam :| ... És végül csak félsikert értem el. Ugye ennek az autónak is kettõs alsó keresztlengõkaros független hátsó felfüggesztése van, rugóstaggal, stabilizátorral és egy hosszanti támasztórúddal. Namost ezek a rudak nagy nehezen lejöttek (irtózat nehéz volt kiszedni a csavarokat), kibányásztam a rugóstagokat meg a stabit is, de utána jött a xopás: a lengõkarok :? ... A (menetirány szerint) elsõket még kiszedtem nagy nehezen. A hátsókkal viszont nem boldogultam :turelmetlen: ... A (menetirány szerint) bal oldalinál ki bírtam tekerni a kart a tengelycsonkhoz rögzítõ csavart, viszont a kart a kasztnihoz rögzítõ csavart hiába tekertem ki, ott vmi fura perselyes, állítási lehetõséges megoldás van (ott lehet állítani a kerékdõlést, gondolom), ami miatt egyszerûen képtelen voltam leszedni a lengõkart a kasztniról, mert ez a perselyes valami hozzá van rögzítve a lengõkarhoz meg a kasztnihoz is :? ... Hiába próbálkoztam bármivel. Nemtom mi lehet a trükkje, mert a Haynes-könyv nem ír semmit errõl - lehet, hogy valaki már utólag gányolt rajta vmit :?:

Aztán a (menetirány szerinti) jobb oldalinál már nem is jutottam el idáig, mert annál már a kart a tengelycsonkhoz rögzítõ anyát sem bírtam meglazítani :szomoru: ... Hiába nyomtam rá a csavarlazítót, hiába püföltem kalapáccsal, hiába húztam kerékanyakereszttel (!) olyan erõvel, hogy a lábammal ellen kellett tartanom a kasztnit, hogy ne emelkedjen föl a földrõl :faradt: ... Semmi, meg sem moccant, be van gyógyulva. Úgyhogy végül annyiban hagytam, a két lengõkar meg a tengelycsonk rajta maradnak a kasztnidarabon, oszt ennyi :| ... Ha egyszer vmelyik majd kell, akkor majdcsak leszedjük valahogy, flexszel például :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.11.24 18:26:17
Idézetet írta: "Palaczk"

Semmi, meg sem moccant, be van gyógyulva. Úgyhogy végül annyiban hagytam, a két lengõkar meg a tengelycsonk rajta maradnak a kasztnidarabon, oszt ennyi :| ... Ha egyszer vmelyik majd kell, akkor majdcsak leszedjük valahogy, flexszel például :x

Hidegvágóvai kell letekerni, amerre csavarnád ki belekapatod az egyik lapb a hidegvágót nagyjágól az érintõvel párhuzamosan, oszt hagyszóljon :twisted: nincs ellenfele :mrgreen:
Énmeg feltöltöttem a kuplungot fékfolyadékkal, me elfogyott, oszt nem emelt ki rendesen :oops:
Meg kivillogtattam 1x elosztó hibát írt ki, majd akusaru le után nincs hibát jelzett, még nem mentem vele, megnézem holnap, mit mond.
+ szétszedtem tesómmal az önindítót, mert reggelente be szokott ragadni a bendix, kipucoltam, bezsíroztam, vmi véletlen folytán mûködik :mrgreen: meg semmit nem hagytam el belõle, pedig kiesett 1-2 dolog, de meglett :nagymosoly: kiváncsi vagyok milyen lesz reggel :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.24 19:49:10
Idézetet írta: "schillerasz"
...reggelente be szokott ragadni a bendix...


Ez pontosan hogyan jelentkezik? Kíváncsi vagyok, ugyanaz-e a baja, mint az enyémnek.

Az (szintén reggelente) néha a kulcs elfordítására csak ilyen halk egyenletes búgó hangot ad ki. Amíg elfordítva tartom a kulcsot, addig búg :turelmetlen: ... De tud olyat is, hogy pár mp búgás után egyszer csak elkezdi forgatni a motort. Meg olyat is, hogy elõször-másodszor-harmadszor-xedszer csak búg, aztán az n-edik próbálkozásra normálisan mûködik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.11.24 20:01:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
...reggelente be szokott ragadni a bendix...


Ez pontosan hogyan jelentkezik? Kíváncsi vagyok, ugyanaz-e a baja, mint az enyémnek.

Az (szintén reggelente) néha a kulcs elfordítására csak ilyen halk egyenletes búgó hangot ad ki. Amíg elfordítva tartom a kulcsot, addig búg :turelmetlen: ... De tud olyat is, hogy pár mp búgás után egyszer csak elkezdi forgatni a motort. Meg olyat is, hogy elõször-másodszor-harmadszor-xedszer csak búg, aztán az n-edik próbálkozásra normálisan mûködik.

Ezt nekem is csinálja, de a bendix beragadás alatt azt értem, hogy megtekeredik az önindítõ, s hiába engedem el a kulcsot továbbra is indítózik, majd 1x csak leáll, és utána csinálja az általad említettet, én ezt laikusan úgy magyarázom, h 1x behúzott állapotban ragad be, majd mikor "kiragad" utána meg nem tudja teljesen behúzni, ha a tisztítás után elmúlik, akkor helyes volt az elméletem, ha nem akkor nem biztos. :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.24 20:14:02
Ha a hidegvágós 5let esetleg nem válik be, akkor nincsen mese, melegítéssel kell levenni. Erre a célra hõlégfúvót, vagy gázos forrasztópisztolyt javallanék.
Melegen muszáj lejönnie a csavarnak. Monjuk kell neki adni melegt rendesen. Melegítés után elõszor "finoman" kalapálni, hogy érezze a törõdést, aztán még egy kicsit pirítani, és utána neki a kulcsot, erõkarral.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.11.25 12:30:17
Ma reggel gond nélkül indult, bár nem volt annyira hideg, kiváncsi vagyok, hátha megcsináltam :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.26 12:53:43
Idézetet írta: "Trotter66"
Ha a hidegvágós 5let esetleg nem válik be, akkor nincsen mese, melegítéssel kell levenni. Erre a célra hõlégfúvót, vagy gázos forrasztópisztolyt javallanék.
Melegen muszáj lejönnie a csavarnak. Monjuk kell neki adni melegt rendesen. Melegítés után elõszor "finoman" kalapálni, hogy érezze a törõdést, aztán még egy kicsit pirítani, és utána neki a kulcsot, erõkarral.


Na ja, csak sajnos otthon nem rendelkezem ilyen nehézfegyverzettel  :D ... Mondjuk ki tudnám kölcsönözni, de megette a fene, ez nekem most ennyit nem ér meg, rajta maradnak ezek a lengõkarok a kasztni-darabon oszt kész. Elpakolom így a kertbe leponyvázva, aztán majd ha valamikor mégis szükség lesz ezekre, akkor kikölcsönzöm a támogató tüzérséget  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.26 12:54:15
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma reggel gond nélkül indult, bár nem volt annyira hideg, kiváncsi vagyok, hátha megcsináltam :nagymosoly:


Úgy legyen :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.26 14:05:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Ha a hidegvágós 5let esetleg nem válik be, akkor nincsen mese, melegítéssel kell levenni. Erre a célra hõlégfúvót, vagy gázos forrasztópisztolyt javallanék.
Melegen muszáj lejönnie a csavarnak. Monjuk kell neki adni melegt rendesen. Melegítés után elõszor "finoman" kalapálni, hogy érezze a törõdést, aztán még egy kicsit pirítani, és utána neki a kulcsot, erõkarral.


Na ja, csak sajnos otthon nem rendelkezem ilyen nehézfegyverzettel  :D ... Mondjuk ki tudnám kölcsönözni, de megette a fene, ez nekem most ennyit nem ér meg, rajta maradnak ezek a lengõkarok a kasztni-darabon oszt kész. Elpakolom így a kertbe leponyvázva, aztán majd ha valamikor mégis szükség lesz ezekre, akkor kikölcsönzöm a támogató tüzérséget  :)


Mondom én, hogy le kellene mennem már Pécsre..... Meglenne a garázs-sor is meg ugye a bontás sorozat is, nomeg a szüxséges javításoknak is neki lehetne fogni.... Nade mit szól a család?  :hmm:  :morons:
 Amúgy az ilyen kispalackos (rokon ugye? :kacsint:  :nagymosoly: ) gázos forrasztót lehet venni óccsó pízért tecsókban is.... Ilyenel forrasszák a réz fûtés és vízcsöveket is az iparosok. Ez elég nagy hõt ad a rozsdás csavarfejnek is. Na jó nem mínus 10 fokban kell nekiállni, az már igaz.
Valami ilyesmire gondolok( 3180.- HUF):
(http://shop.unas.hu/shop_ordered/8768/shop_pic/164412.jpg)

Amúgy meg jó a benzinlámpa is, ha az van. :mrgreen:
Nekem ilyenem (http://www.teszvesz.hu/item244778580_benzinlampa_1_literes.html#photo) van.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.26 18:43:03
Ennyiért lehet venni :o ? Zsír :D ... Akkor majd valszeg beszerzek egyet, mert azért fogok én még szembesülni begyógyult csavarokkal minden bizonnyal, pl. a majdan a Coronán végzendõ munkák során :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.26 20:00:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Ennyiért lehet venni :o ? Zsír :D ... Akkor majd valszeg beszerzek egyet, mert azért fogok én még szembesülni begyógyult csavarokkal minden bizonnyal, pl. a majdan a Coronán végzendõ munkák során :rolleyes:

Nézd, csak böktem egyet a guglin, ez megtetszett, mert fémházas csatis, a mûanyagtól ódzkodnék, hiszen csak meleg van arrafele.... Nyilván böngészni kllene még, hogy hol és milyen kapható. De a benzinlámpa is bejöhet, a vaterán, vagy ilyen helyeken lehet kifogni szép, új darabot. Nekem a nagypapám hagyatékából maradt meg. :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.27 10:33:33
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ennyiért lehet venni :o ? Zsír :D ... Akkor majd valszeg beszerzek egyet, mert azért fogok én még szembesülni begyógyult csavarokkal minden bizonnyal, pl. a majdan a Coronán végzendõ munkák során :rolleyes:

Nézd, csak böktem egyet a guglin, ez megtetszett, mert fémházas csatis, a mûanyagtól ódzkodnék, hiszen csak meleg van arrafele.... Nyilván böngészni kllene még, hogy hol és milyen kapható. De a benzinlámpa is bejöhet, a vaterán, vagy ilyen helyeken lehet kifogni szép, új darabot. Nekem a nagypapám hagyatékából maradt meg. :lol:


Közben viszont eszembe jutott, hogy azoknál a csavaroknál (azaz mögöttük) gumi perselyek vannak :| ... Nemtom, ezek mit szólnának az intenzív melegítéshez :? ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.27 11:14:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ennyiért lehet venni :o ? Zsír :D ... Akkor majd valszeg beszerzek egyet, mert azért fogok én még szembesülni begyógyult csavarokkal minden bizonnyal, pl. a majdan a Coronán végzendõ munkák során :rolleyes:

Nézd, csak böktem egyet a guglin, ez megtetszett, mert fémházas csatis, a mûanyagtól ódzkodnék, hiszen csak meleg van arrafele.... Nyilván böngészni kllene még, hogy hol és milyen kapható. De a benzinlámpa is bejöhet, a vaterán, vagy ilyen helyeken lehet kifogni szép, új darabot. Nekem a nagypapám hagyatékából maradt meg. :lol:


Közben viszont eszembe jutott, hogy azoknál a csavaroknál (azaz mögöttük) gumi perselyek vannak :| ... Nemtom, ezek mit szólnának az intenzív melegítéshez :? ?


Azokat már szvsz, nem illõ felhasználni..... Azonban nem felületet kell melegíteni, hanem a csavart, így lehet, hogy megússzák a perselyek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: kammler - 2007.11.27 17:08:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Odzsee"

A rendellenes motorzajjal kapcsolatban:Jöhet a motorból a hang.
ilyen hidegben kissé megdermed a motorolaj és indításkor lassabban jut el a kenési pontokra.A legjobb kenõ erejét akkor fejti ki az olaj,ha már meleg,az indítás utáni elsõ másodpercekben ezért hallható rendellenes zaj a hideg és kissé kopott motorból.Ez a zaj elmúlik(ahogy írtad is)ha melegszik a motor.Ezen kívül sokfelõl jöhet a zaj hidegen.Nekem pl: ugyanezt csinálta a szervószivattyú.Hidegen elég gázos hangja volt de mire bemelegedett teljesen csöndes lett.A csapágyas lenne a motorod akkor alapjáraton ingadozna az olajnyomás és bevillana az oljnyomás visszajelzõ lámpa.Lehet,hogy már kezd megkopni a csapágy,de amíg meleg motornáln nem csinálja addig nem fog megállni.Ha viszont melegen is elkezdi csinálni akkor irány a szerelõ.Szerelõnél voltál már ezzel a problémával?ha nem motor akkor még sok helyrõl jöhet,de fõként a forgómozgást végzõ alkatrészeket kéne átnézni.Hirtelen megállni semmiképpen nem fog.De érdemes megnézetni,nehogy menet közben adja meg magát valami,mondjuk amikor éppen a családdal sietsz valahova.


A hangot biztosan a motor produkálja . Hallottam már csapágyas motorhangot , elég jellegzetes , és ez ugyanaz a hang . Szerelõ hallotta , és õ is azt mondta , hogy csapágyhang .

De csak hidegen csinálja - igaz , nem másodpercekig , inkább egy-két percig (hõmérséklettõl függõen) . Úgy cirka a 0-plusz 5 fok az a határ , ami fölött nem hallani teljesen hideg motorral sem - most viszont , a mínusz 15 fokos reggeleken , annál inkább .

Amúgy viszont más , a halálbakopott motorokra jellemzõ tünetek (alacsony olajnyomás , nagy olajfogyasztás , kék füst stb) nincsenek , és tény , hogy ahogy elkezd melegedni a motor , teljesen kisimul a hangja . Egyébként alig 1 deci olajat fogyaszt 1000 km-en .

Ezek alapján azért még nem azonnal esedékes a felújítás , ugye :) ?



ez már jó régi hozzászólás, de nézegetve a fórumot feltünt a dolog. No, nekem meg yarisom van, most cseréltek benne láncot. Megdeglett a feszítõ, ennélfogva meg megnyúlt a lánc. Hát én azt hittem a rossz lánctól van ilyen hang hidegben, mint amit írtál. Hát az új lánccal is csinálja. Elindul, kissé dizeleszerû hang, vagy inkább csak keményevvnek mondanám.. Ha hagyom alapjáraton ott nem hallani. Ha kicsit gázt adok igen. De ez nem kopogás nálam, kintrõl hallgatva se mikor motortérben húzom neki a gázt. Kerregészerû, de finom hang nem kopácsolás.
Nade az enyémben 60 ezer km van. Meg megnézték a csapágyait is mikor láncot cseréltek. azt nem tudom csak a hajtókarcsapágyat-e vagy mindegyiket.
Az nálam elvileg ok. Szelephézag se hiszem, 60 ezernél. 5w-40-es olaj van benne. Egszer volt benne 10w-40 es is azzal ugyanúgy csinálta. Megnézték még az olajszivattyút is ha már ott alul turkáltak, az is ok. A 10w-40-es olajnál mintha már önindítózás közben majdnem kialudt volna az olajlámpa. ezzel az olajjal is fél másodperc épphogy még kialszik. Menet közbe semmi gyanus hang. Egyet még nem probáltam ki, levenni az ékszíjat. Nálam az csak vízpumpát meg generátort hajt.
Nálad azóta mizujs?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.27 20:41:08
Idézetet írta: "kammler"
ez már jó régi hozzászólás, de nézegetve a fórumot feltünt a dolog. No, nekem meg yarisom van, most cseréltek benne láncot. Megdeglett a feszítõ, ennélfogva meg megnyúlt a lánc. Hát én azt hittem a rossz lánctól van ilyen hang hidegben, mint amit írtál. Hát az új lánccal is csinálja. Elindul, kissé dizeleszerû hang, vagy inkább csak keményevvnek mondanám.. Ha hagyom alapjáraton ott nem hallani. Ha kicsit gázt adok igen. De ez nem kopogás nálam, kintrõl hallgatva se mikor motortérben húzom neki a gázt. Kerregészerû, de finom hang nem kopácsolás.
Nade az enyémben 60 ezer km van. Meg megnézték a csapágyait is mikor láncot cseréltek. azt nem tudom csak a hajtókarcsapágyat-e vagy mindegyiket.
Az nálam elvileg ok. Szelephézag se hiszem, 60 ezernél. 5w-40-es olaj van benne. Egszer volt benne 10w-40 es is azzal ugyanúgy csinálta. Megnézték még az olajszivattyút is ha már ott alul turkáltak, az is ok. A 10w-40-es olajnál mintha már önindítózás közben majdnem kialudt volna az olajlámpa. ezzel az olajjal is fél másodperc épphogy még kialszik. Menet közbe semmi gyanus hang. Egyet még nem probáltam ki, levenni az ékszíjat. Nálam az csak vízpumpát meg generátort hajt.
Nálad azóta mizujs?


Nálam azóta (már jó ideje) kiderült, hogy a motor által bemelegedés közben produkált kerregést mégsem a csapágyak okozzák, hanem ilyenkor a dugattyú kicsit billeg a hengerben. Az eltérõ hõtágulások meg a kopás, ugye. A jelenség jóval több mint 100 ezer km óta megvan és igazából nem rosszabbodik, szóval rég nem aggódom miatta. Olajnyomás rendben, olajfogyasztás nem nõtt, kutya baja. Majd a szelepszár-szimeringek cseréje lesz esedékes a belátható jövõben, mert mikor friss az olaj, alapjáraton és ezt követõ elsõ gázadáskor jön az olajfüst a kipufogóból.

Ami a tiédet illeti: hát nemtom, 60 ezer km-nél bazi korai lenne bármiféle csapágyhang :roll: ... Meg kéne talán hallgatnod más, ugyanilyen motorral szerelt Yarisokat, hogy azok is csinálják-e ezt a hangot.
Cím: Beszélgessünk
Írta: kammler - 2007.11.27 21:25:40
Na holnap asszem úgy néz ki hogy -10 körül lesz a hõmérséklet. Meghallgatom, ugy tûnik mintha oldalról jönne, Erõsen gyanusítom a vízpumpát. Ilyen jó hidegbe simán meghallani merrõl jön. Körülbelül egy perc járatással megszûnik. Bár a víz nem folyik. Igaz viszont az is, hogy ugye lánccserénél illik cserélni a lánkerekeket is. Hát nálam azt hagyták, mondván hogy az oké. Ki tudja nem-e az adja. Ha viszont az akkor kiderül hamarosan, mert megeszi a láncot. Az meg gari, egy év van rá.
Ja igen, amúgy ezt a dugattyúdolgot is halottam. De nálam még az is korai volna. Olajat nem eszik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.28 09:43:59
Idézetet írta: "kammler"
Na holnap asszem úgy néz ki hogy -10 körül lesz a hõmérséklet. Meghallgatom, ugy tûnik mintha oldalról jönne, Erõsen gyanusítom a vízpumpát. Ilyen jó hidegbe simán meghallani merrõl jön. Körülbelül egy perc járatással megszûnik. Bár a víz nem folyik. Igaz viszont az is, hogy ugye lánccserénél illik cserélni a lánkerekeket is. Hát nálam azt hagyták, mondván hogy az oké. Ki tudja nem-e az adja. Ha viszont az akkor kiderül hamarosan, mert megeszi a láncot. Az meg gari, egy év van rá.
Ja igen, amúgy ezt a dugattyúdolgot is halottam. De nálam még az is korai volna. Olajat nem eszik.


Lehet, hogy tényleg a lánc körül lesz vmi. Nem lehet, hogy túlhúztak valamit?
Cím: Beszélgessünk
Írta: kammler - 2007.11.28 09:50:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kammler"
Na holnap asszem úgy néz ki hogy -10 körül lesz a hõmérséklet. Meghallgatom, ugy tûnik mintha oldalról jönne, Erõsen gyanusítom a vízpumpát. Ilyen jó hidegbe simán meghallani merrõl jön. Körülbelül egy perc járatással megszûnik. Bár a víz nem folyik. Igaz viszont az is, hogy ugye lánccserénél illik cserélni a lánkerekeket is. Hát nálam azt hagyták, mondván hogy az oké. Ki tudja nem-e az adja. Ha viszont az akkor kiderül hamarosan, mert megeszi a láncot. Az meg gari, egy év van rá.
Ja igen, amúgy ezt a dugattyúdolgot is halottam. De nálam még az is korai volna. Olajat nem eszik.


Lehet, hogy tényleg a lánc körül lesz vmi. Nem lehet, hogy túlhúztak valamit?


Hát nem tudom, de régi lánccal is ilyen volt, az meg nemhogy szoros volt, lotyogott. Meg le kellett vennie a vezérmûtengelyeket, alul a csapágyakat is mint írtam nézték. Szóval nyomatékkulcs kellett nekik az tuti, azzal meg túlhuzni nem lehet. Ékszíj se feszül. Márkaszervízben csinálták. Reggel halgattam, oldalról jön, szerintem lánc környéke hang. Mindenesetre meleg alapjárata oké, ugyhogy még jó a lánc ha az is adja a hangot. Majd ha kopog akkor lesz baj. Van még a télbõl ha valami épp elvásik csak kiderül, mindennap meg 90km-t munkahelyre. Olajbetöltõt letekertem mikor húztam neki a gázt onnan nem jött hang. Oldalról hátulról vezérlésnél.
Cím: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2007.11.28 20:45:38
Bocs h megtöröm a lánc körüli beszélgetést, de mit jelent az autómatánál az L betû? 4 évig vezettem camryt, de nem tudtam rájönni.

Elõre is köszi
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.28 21:08:16
Idézetet írta: "lucsano"
Bocs h megtöröm a lánc körüli beszélgetést, de mit jelent az autómatánál az L betû? 4 évig vezettem camryt, de nem tudtam rájönni.

Elõre is köszi


P-R-N-D-2-L (vagy 3-2-L) betûk voltak rajta, ugye? Az L jelentése "Low (gear)", azaz "alacsony (sebességfokozat)", utalván az alacsony áttételezésre, és ez annyit jelent, hogy ha L-be kapcsolod, akkor a váltó egyesben marad és nem kapcsol föl. Amerikai autóknál szokott ez bevett jelzés lenni, a japánok meg ehhez alkalmazkodtak (fõleg a régebbi típusoknál), lévén elsõsorban az ottani piacra szánják az automata váltós kiviteleket.
Cím: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2007.11.28 23:06:37
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "lucsano"
Bocs h megtöröm a lánc körüli beszélgetést, de mit jelent az autómatánál az L betû? 4 évig vezettem camryt, de nem tudtam rájönni.

Elõre is köszi


P-R-N-D-2-L (vagy 3-2-L) betûk voltak rajta, ugye? Az L jelentése "Low (gear)", azaz "alacsony (sebességfokozat)", utalván az alacsony áttételezésre, és ez annyit jelent, hogy ha L-be kapcsolod, akkor a váltó egyesben marad és nem kapcsol föl. Amerikai autóknál szokott ez bevett jelzés lenni, a japánok meg ehhez alkalmazkodtak (fõleg a régebbi típusoknál), lévén elsõsorban az ottani piacra szánják az automata váltós kiviteleket.



Köszi, és mit ajánlasz? Kézit vagy automatát? Én automatát vezettem eddig, de ha az egyszer elromlik... 4 kiló alatt nem lehet megúszni a javítást. Vagy rosszul gondolom? Most láttam egy régi-új eladót 1 350 000,-ért. Nem sok az egy 12 éves autóért? Pár hónapja árulták 1 450 000,-ért.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2007.11.29 10:02:11
Idézetet írta: "lucsano"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "lucsano"
Bocs h megtöröm a lánc körüli beszélgetést, de mit jelent az autómatánál az L betû? 4 évig vezettem camryt, de nem tudtam rájönni.

Elõre is köszi


P-R-N-D-2-L (vagy 3-2-L) betûk voltak rajta, ugye? Az L jelentése "Low (gear)", azaz "alacsony (sebességfokozat)", utalván az alacsony áttételezésre, és ez annyit jelent, hogy ha L-be kapcsolod, akkor a váltó egyesben marad és nem kapcsol föl. Amerikai autóknál szokott ez bevett jelzés lenni, a japánok meg ehhez alkalmazkodtak (fõleg a régebbi típusoknál), lévén elsõsorban az ottani piacra szánják az automata váltós kiviteleket.



Köszi, és mit ajánlasz? Kézit vagy automatát? Én automatát vezettem eddig, de ha az egyszer elromlik... 4 kiló alatt nem lehet megúszni a javítást. Vagy rosszul gondolom? Most láttam egy régi-új eladót 1 350 000,-ért. Nem sok az egy 12 éves autóért? Pár hónapja árulták 1 450 000,-ért.


Automatát. A szervízben sok mindent meg tudnak neked nézni vásárlás elõtt, és a kocsi elõélete is hasznos infó. Ezek az alacsonyabb fokozatok pedig arra szolgálnak, hogy hosszabb lejtmenetben motorfékezhess velük.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.29 15:32:28
Idézetet írta: "lucsano"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "lucsano"
Bocs h megtöröm a lánc körüli beszélgetést, de mit jelent az autómatánál az L betû? 4 évig vezettem camryt, de nem tudtam rájönni.

Elõre is köszi


P-R-N-D-2-L (vagy 3-2-L) betûk voltak rajta, ugye? Az L jelentése "Low (gear)", azaz "alacsony (sebességfokozat)", utalván az alacsony áttételezésre, és ez annyit jelent, hogy ha L-be kapcsolod, akkor a váltó egyesben marad és nem kapcsol föl. Amerikai autóknál szokott ez bevett jelzés lenni, a japánok meg ehhez alkalmazkodtak (fõleg a régebbi típusoknál), lévén elsõsorban az ottani piacra szánják az automata váltós kiviteleket.



Köszi, és mit ajánlasz? Kézit vagy automatát? Én automatát vezettem eddig, de ha az egyszer elromlik... 4 kiló alatt nem lehet megúszni a javítást. Vagy rosszul gondolom? Most láttam egy régi-új eladót 1 350 000,-ért. Nem sok az egy 12 éves autóért? Pár hónapja árulták 1 450 000,-ért.


Nézd, mindkettõnek van elõnye és hátránya; én ehhez az autóhoz az automatát elõnyben részesíteném, egész egyszerûen jobban passzol hozzá. Fõleg a hathengereshez. Ezek az automaták nagyon ritkán romlanak el, és ha mégis, egyre több helyen tudják õket javítani; de persze cserélni is lehet, ha valami kapitális dolog megy tönkre benne, és egy bontott váltó pl. tutira nincs 400 ezer, még megközelítõleg sem. De, mondom, ezek a váltók általában ki szokták szolgálni az autó teljes élettartamát, ha megkapják a megfelelõ karbantartást.

Ami a konkrét autót illeti. Erre (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1669925&command=ugras&screenwidth=1024) gondolsz, ugye? Ha igen, akkor ez szerintem drága. Ha megnézed, nagyjából ugyanennyiért már szokott lenni az eggyel újabb, 96-tól gyártott V20-as típus is (ez itt a hirdetésben a V10-es), úgyhogy én nem nagyon látom az okát, hogy miért kellene ugyanannyiért a régebbit megvenni. Hacsak nem valami extra-hiper-szuper megkímélt, tökéletes elõtörténetû példányról van szó, de ez nem tûnik annak. Akárhogy is, ha kiszemelsz egy autót, mindenképp érdemes elvinni az Ear által is említett elõzetes állapotfelmérésre, ami nagyságrendileg 7-8 ezer Ft, és a márkaszervízek végzik. Sok kellemetlen meglepetéstõl kímélheted meg magad, mert a Camry ugyan agyonverhetetlen autó alapjában véve, de egy ilyen 11-12 éves darabban már lehet akár 4-500 ezer km is, az órája meg visszatekerve 200 környékére, aztán esetleg ez nem fog feltûnni a vétel elõtt, utána meg majd nézel, amikor ezt is-azt is-amazt is ki kell cserélni/fel kell újítani rajta. Szóval fõ az óvatosság.
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.11.30 11:12:57
Idézetet írta: "Trotter66"
Ha a hidegvágós 5let esetleg nem válik be, akkor nincsen mese, melegítéssel kell levenni. Erre a célra hõlégfúvót, vagy gázos forrasztópisztolyt javallanék.
Melegen muszáj lejönnie a csavarnak. Monjuk kell neki adni melegt rendesen. Melegítés után elõszor "finoman" kalapálni, hogy érezze a törõdést, aztán még egy kicsit pirítani, és utána neki a kulcsot, erõkarral.


Nagyon 5-ös Trotter mester, de hagy kérdezzem már meg , hogy mi lesz a karban lévõ gumiszillent sorsa (tegyük fel, hogy az még kell), ha elkezdem melegíteni????
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.30 11:38:08
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Trotter66"
Ha a hidegvágós 5let esetleg nem válik be, akkor nincsen mese, melegítéssel kell levenni. Erre a célra hõlégfúvót, vagy gázos forrasztópisztolyt javallanék.
Melegen muszáj lejönnie a csavarnak. Monjuk kell neki adni melegt rendesen. Melegítés után elõszor "finoman" kalapálni, hogy érezze a törõdést, aztán még egy kicsit pirítani, és utána neki a kulcsot, erõkarral.


Nagyon 5-ös Trotter mester, de hagy kérdezzem már meg , hogy mi lesz a karban lévõ gumiszillent sorsa (tegyük fel, hogy az még kell), ha elkezdem melegíteni????

A melegítést csak minden-kötél-szakad megoldásnak tekintem.  :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.30 18:56:30
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Trotter66"
Ha a hidegvágós 5let esetleg nem válik be, akkor nincsen mese, melegítéssel kell levenni. Erre a célra hõlégfúvót, vagy gázos forrasztópisztolyt javallanék.
Melegen muszáj lejönnie a csavarnak. Monjuk kell neki adni melegt rendesen. Melegítés után elõszor "finoman" kalapálni, hogy érezze a törõdést, aztán még egy kicsit pirítani, és utána neki a kulcsot, erõkarral.


Nagyon 5-ös Trotter mester, de hagy kérdezzem már meg , hogy mi lesz a karban lévõ gumiszillent sorsa (tegyük fel, hogy az még kell), ha elkezdem melegíteni????

A melegítést csak minden-kötél-szakad megoldásnak tekintem.  :ordog:


Ezt kérdeztem én is  :szemforgat: ... Tartok tõle hogy az xarrá menne a melengetés során, márpedig anélkül sowieso kuka a kar. Úgyhogy inkább békén hagyom ezeket egyelõre. Ha vmikor esetleg majd mégis kellenek, majd leszedem valahogy, idehívom egyik izmosz barátomat aki nálamnál nagyobb erõt képes kifejteni, vagy mit tudom én :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.11.30 18:58:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Trotter66"
Ha a hidegvágós 5let esetleg nem válik be, akkor nincsen mese, melegítéssel kell levenni. Erre a célra hõlégfúvót, vagy gázos forrasztópisztolyt javallanék.
Melegen muszáj lejönnie a csavarnak. Monjuk kell neki adni melegt rendesen. Melegítés után elõszor "finoman" kalapálni, hogy érezze a törõdést, aztán még egy kicsit pirítani, és utána neki a kulcsot, erõkarral.


Nagyon 5-ös Trotter mester, de hagy kérdezzem már meg , hogy mi lesz a karban lévõ gumiszillent sorsa (tegyük fel, hogy az még kell), ha elkezdem melegíteni????

A melegítést csak minden-kötél-szakad megoldásnak tekintem.  :ordog:


Ezt kérdeztem én is  :szemforgat: ... Tartok tõle hogy az xarrá menne a melengetés során, márpedig anélkül sowieso kuka a kar. Úgyhogy inkább békén hagyom ezeket egyelõre. Ha vmikor esetleg majd mégis kellenek, majd leszedem valahogy, idehívom egyik izmosz barátomat aki nálamnál nagyobb erõt képes kifejteni, vagy mit tudom én :)

 :otlet: Mondjuk egy méteres, másfél méteres csõtoldattal te is izmosz leszel!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.11.30 19:34:34
Az tuti :) ... De sajnos nem elég az anyát letekernem. Az egyik oldalon le bírtam tekerni (majd' megszültem közben), de hiába, mert utána nem jött ki a csavar a gumiperselybõl :| ... Akármit is csináltam vele. Próbáltam egyidejûleg nyomni és tekerni - hiába. Próbáltam ütni, hiába. Meg sem moccan, bele van gyógyulva.

És harmadik akadályként ott van a lengõkar-kasztni rögzítés is, ahol vmi állítási lehetõség van, és ott ugyan kijött a csavar is, viszont nem bírom kiszedni az átmenõ perselyt a lengõkarból, így az szépen továbbra is rögzítve van a kasztnihoz.

Ez a három dolog így együtt kicsit elvette a kedvemet a dologtól :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2007.12.02 21:33:28
Sziasztok!

Bocsánat, hogy mindig megzavarom a diskurzust, de ma kipróbáltam a megvételre szánt 3000-es V6-os Camry-t, 207000 km jóindulattal, indításkor az alapjárat ingadozik, melegen pedig leáll, vagy 500 körül ingadozik. Van ennek valami vészt jósló jelentése, vagy pár rugóból meg lehet oldani? Kuplung halott, féltengely is kuka. 3-asban azért még ki tudtam pörgetni a kerekeket
 :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.03 01:40:36
Idézetet írta: "lucsano"
Sziasztok!

Bocsánat, hogy mindig megzavarom a diskurzust, de ma kipróbáltam a megvételre szánt 3000-es V6-os Camry-t, 207000 km jóindulattal, indításkor az alapjárat ingadozik, melegen pedig leáll, vagy 500 körül ingadozik. Van ennek valami vészt jósló jelentése, vagy pár rugóból meg lehet oldani? Kuplung halott, féltengely is kuka. 3-asban azért még ki tudtam pörgetni a kerekeket
 :nagymosoly:


Leírás alapján, felejtsd el hogy 207 ezer van ebben a kocsiban. Jóval több lehet benne. Én nem venném meg. Gondolom, nem az a cél hogy százezreket költs rá rövid idõvel a vétel után. Valós 207 ezer km-rel egy ilyen Camrynek nagyjából újszerûnek kellene lennie :nana: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2007.12.03 11:55:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "lucsano"
Sziasztok!

Bocsánat, hogy mindig megzavarom a diskurzust, de ma kipróbáltam a megvételre szánt 3000-es V6-os Camry-t, 207000 km jóindulattal, indításkor az alapjárat ingadozik, melegen pedig leáll, vagy 500 körül ingadozik. Van ennek valami vészt jósló jelentése, vagy pár rugóból meg lehet oldani? Kuplung halott, féltengely is kuka. 3-asban azért még ki tudtam pörgetni a kerekeket
 :nagymosoly:


Leírás alapján, felejtsd el hogy 207 ezer van ebben a kocsiban. Jóval több lehet benne. Én nem venném meg. Gondolom, nem az a cél hogy százezreket költs rá rövid idõvel a vétel után. Valós 207 ezer km-rel egy ilyen Camrynek nagyjából újszerûnek kellene lennie :nana: !


Hogy a kuplung meghalljon 200 000 környékén az elõfordulhat, a féltengely az viszont nem igazán, az vagy nagyon durva bánásmódot jelent, vagy több van benne. Nálam atomstabil az alapjárat, és ha ilyen hibát kell keresgélni, akkor az igen hosszú, és macerás dolgo lehet. Inkább kihagynám ezt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.03 14:07:48
Jó öreg Camryn felgyûlt némi munka... Most végre lesz lehetõségem megcsináltatni õket.

- Mûanyagossal rendbe kell szedetni az elsõ lökhárítót, amelynek a múltkor egy facsonkra fölakadva sikeresen leszakítottam a sárvédõhöz csatlakozó sarkát (azaz az ott lévõ rögzítõ fület).

- Szerelõ: ki kell cserélni a szelepfedél-tömítést, az olajgombát (mindkettõ alól masszívan szivárog az olaj), a kormányszervó egyik hajlékony csövét (ebbõl szerencsére van bontottam, mert bazi drága lenne), és az elsõ stabilizátort a karosszériához rögzítõ bal oldali elemet (ez szeret elrohadni, már másodszor lesz cserélve).

- Villamosság: fel kell újítani a generátort és az önindítót, megkeresni hogy hol a fantom kontakt ami random módon mûködteti az utastérvilágítást, kicserélni a kombinált kapcsolót a kormányoszlopon (index-világítás-ablaktörlõ, ebbõl is van bontott és ezt valszeg meg is tudom oldani saját magam), helyreállítani a fényszóró-mosó funkcióját (vezetékszakadás miatt évek óta nem mûködik), és beköttetni a ködfényszórókat és hozzájuk egy kapcsolót. Ja, és kicserélni a mûszerfalban a nyitott ajtókra figyelmeztetõ piktogramm izzóját, mert az a folytonos mûködés miatt kiégett.

Jó kis csomag... 60-70 ezres kiadásra számítok. Dehát Istenem, megérdemli az autó :pofa:
Cím: Beszélgessünk
Írta: gs400 - 2007.12.04 20:54:52
Sajnos nem olvastam végig ezt a topicot, szeretnék vásárolni 1-2 hónapon belül egy camry-t. Olyan 88-91 közöttit, lehetõleg 2,5-ös motorral, automata váltóval+klíma. Ha valaki tud valmit, akkor legyetek szívesek írjatok. Köszönöm.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.05 08:47:15
Idézetet írta: "Palaczk"
Jó öreg Camryn felgyûlt némi munka... Most végre lesz lehetõségem megcsináltatni õket.

- Mûanyagossal rendbe kell szedetni az elsõ lökhárítót, amelynek a múltkor egy facsonkra fölakadva sikeresen leszakítottam a sárvédõhöz csatlakozó sarkát (azaz az ott lévõ rögzítõ fület).

- Szerelõ: ki kell cserélni a szelepfedél-tömítést, az olajgombát (mindkettõ alól masszívan szivárog az olaj), a kormányszervó egyik hajlékony csövét (ebbõl szerencsére van bontottam, mert bazi drága lenne), és az elsõ stabilizátort a karosszériához rögzítõ bal oldali elemet (ez szeret elrohadni, már másodszor lesz cserélve).

- Villamosság: fel kell újítani a generátort és az önindítót, megkeresni hogy hol a fantom kontakt ami random módon mûködteti az utastérvilágítást, kicserélni a kombinált kapcsolót a kormányoszlopon (index-világítás-ablaktörlõ, ebbõl is van bontott és ezt valszeg meg is tudom oldani saját magam), helyreállítani a fényszóró-mosó funkcióját (vezetékszakadás miatt évek óta nem mûködik), és beköttetni a ködfényszórókat és hozzájuk egy kapcsolót. Ja, és kicserélni a mûszerfalban a nyitott ajtókra figyelmeztetõ piktogramm izzóját, mert az a folytonos mûködés miatt kiégett.

Jó kis csomag... 60-70 ezres kiadásra számítok. Dehát Istenem, megérdemli az autó :pofa:


és mi van a kanyarban kihagyo motorral ? avvan még?
a kaormáynkapcs. cseréhez le kell venni a kormányt.
hát van mit csinálni, az biztos..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.05 12:59:37
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Jó öreg Camryn felgyûlt némi munka... Most végre lesz lehetõségem megcsináltatni õket.

- Mûanyagossal rendbe kell szedetni az elsõ lökhárítót, amelynek a múltkor egy facsonkra fölakadva sikeresen leszakítottam a sárvédõhöz csatlakozó sarkát (azaz az ott lévõ rögzítõ fület).

- Szerelõ: ki kell cserélni a szelepfedél-tömítést, az olajgombát (mindkettõ alól masszívan szivárog az olaj), a kormányszervó egyik hajlékony csövét (ebbõl szerencsére van bontottam, mert bazi drága lenne), és az elsõ stabilizátort a karosszériához rögzítõ bal oldali elemet (ez szeret elrohadni, már másodszor lesz cserélve).

- Villamosság: fel kell újítani a generátort és az önindítót, megkeresni hogy hol a fantom kontakt ami random módon mûködteti az utastérvilágítást, kicserélni a kombinált kapcsolót a kormányoszlopon (index-világítás-ablaktörlõ, ebbõl is van bontott és ezt valszeg meg is tudom oldani saját magam), helyreállítani a fényszóró-mosó funkcióját (vezetékszakadás miatt évek óta nem mûködik), és beköttetni a ködfényszórókat és hozzájuk egy kapcsolót. Ja, és kicserélni a mûszerfalban a nyitott ajtókra figyelmeztetõ piktogramm izzóját, mert az a folytonos mûködés miatt kiégett.

Jó kis csomag... 60-70 ezres kiadásra számítok. Dehát Istenem, megérdemli az autó :pofa:


és mi van a kanyarban kihagyo motorral ? avvan még?
a kaormáynkapcs. cseréhez le kell venni a kormányt.
hát van mit csinálni, az biztos..


Igen, néha van mit csinálni, de pl. április óta belenyomtam a kocsiba 20 ezer km-t, na mutass nekem még néhány 24 (maholnap 25) éves autót, amelyikkel ezt csak úgy lazán eljátszod minden gond nélkül ;) ... Túl sok ilyen nem lenne, az biztos.

Ja, a kapcsoló cseréhez le kell venni a kormányt és lebontani a burkolatokat a kormányoszlopról, ezt már a bontott Camry szétszedésekor kitapasztaltam :)

A kanyarban kihagyás ugye a nem típusazonos AC miatt van, olyankor mikor már kevés a nafta :roll: ... Hát ez még megvan. Tartok tõle hogy meg is lesz, mert gyári AC-t nem tudok venni (bõven 100 fölött van), bontott nincs, kör bezárult :| ... Majd azt akarom holnap megkérdezni az autóvillanyásztól, hogy esetleg nem lehet-e ráapplikálni valamilyen más típusra való AC-t. Az talán megoldás lehetne, föltéve hogy azt sikerül nagyságrenddel olcsóbban beszerezni (30-40 lenne a max, amit hajlandó lennék erre a célra áldozni).
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.06 18:15:24
Palaczk Mester!

Nézd (http://videa.hu/main.php?page=play&v=EIPikE8XklBm2FvB) mit találtam! Ezzel biztosan sikerülne kitekerni az a fránya csavart! :kacsint:  :nyelv:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.06 19:09:52
Idézetet írta: "Trotter66"
Palaczk Mester!

Nézd (http://videa.hu/main.php?page=play&v=EIPikE8XklBm2FvB) mit találtam! Ezzel biztosan sikerülne kitekerni az a fránya csavart! :kacsint:  :nyelv:  :nagymosoly:


Asszem :vag2:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.12.10 17:46:53
Megvan a vizsga: 19500 + ki kellett cserélni a kormánymû jobb gumiharangját 2e az anyag 3e a munka, 4e-ért beállították a fütómûvet (a hátsóhoz nem nyúltak), 5600volt a zöldkari, tehát cc 34e bõl megúsztam :nagymosoly: a zöldkártya necces volt, sok anyagot kap, valszeg ezért is fogyaszt többet, te jobban is megy.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.10 19:56:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Megvan a vizsga: 19500 + ki kellett cserélni a kormánymû jobb gumiharangját 2e az anyag 3e a munka, 4e-ért beállították a fütómûvet (a hátsóhoz nem nyúltak), 5600volt a zöldkari, tehát cc 34e bõl megúsztam :nagymosoly: a zöldkártya necces volt, sok anyagot kap, valszeg ezért is fogyaszt többet, te jobban is megy.


Grat :nagymosoly: ... Maholnap 23 éves autó mûszaki vizsgájáért, igazán nem tétel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.11 10:53:52
ezt a kocsit nézzétek meg! :sir:

kicsit király ennyiért!

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1695612&command=ugras&screenwidth=1280

esküszöm ha a család dolgok nem akadályoznának beleszállnék
 :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.12.11 10:59:55
Idézetet írta: "murray"
ezt a kocsit nézzétek meg! :sir:

kicsit király ennyiért!

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1695612&command=ugras&screenwidth=1280

esküszöm ha a család dolgok nem akadályoznának beleszállnék
 :turelmetlen:

5-600e rért is elmennek ilyenek, ráadásul a 2,2es könnyebben eladható, nem értem miért ennyi. Üzletnek is megéri
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.11 11:02:56
Idézetet írta: "murray"
ezt a kocsit nézzétek meg! :sir:

kicsit király ennyiért!

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1695612&command=ugras&screenwidth=1280

esküszöm ha a család dolgok nem akadályoznának beleszállnék
 :turelmetlen:


Baaakker :o  :o  :o ... És a rendszám meg a kinézet alapján akár tényleg lehet elsõ gazdás :shock: ... Hát ezt gyorsan el fogják vinni, hacsak nincs vmi komoly baja :)

(Bár ha belegondolok, 16 éves autó - én az enyémet 15 évesen vettem 300 ezerért :nana: ... Mondjuk ez 98-ban volt, akkor 300 kicsit többet ért, mint most 350 - de olyan hú de nagy különbség nincs. Más kérdés, hogy ennyiért normális V10-es manapság tényleg nem szokott lenni.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.11 11:55:29
nem fogják ezt csak ugy elvinni...fél a paraszt a nagy benzinestõl.
de akkor is! esp  :mivan: , ABS :mivan:   3 kiloért? :kacag:
nem irja a gyerek h mennyi van benne de ha 300 asse baj!
nem láttok vmi gyanusat?
hihetetlen!
nagyon tetszik
ez soros hathengeres vagy csak 4?
egy hibája van , no airbag
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2007.12.11 12:02:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
ezt a kocsit nézzétek meg! :sir:

kicsit király ennyiért!

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1695612&command=ugras&screenwidth=1280

esküszöm ha a család dolgok nem akadályoznának beleszállnék
 :turelmetlen:


Baaakker :o  :o  :o ... És a rendszám meg a kinézet alapján akár tényleg lehet elsõ gazdás :shock: ... Hát ezt gyorsan el fogják vinni, hacsak nincs vmi komoly baja :)

(Bár ha belegondolok, 16 éves autó - én az enyémet 15 évesen vettem 300 ezerért :nana: ... Mondjuk ez 98-ban volt, akkor 300 kicsit többet ért, mint most 350 - de olyan hú de nagy különbség nincs. Más kérdés, hogy ennyiért normális V10-es manapság tényleg nem szokott lenni.)


4 hengeres a technika!

De nekem kicsit sántít ez az ESP dolog, mert az ABS sem egyértelmû!
Szerintem egyik sem volt még 91-ben, de lehet, hogy tévedek.
Egy tuti, ha ESP van akkor ABSnek is kell lenni, szal szerintem egyik sincs, csak egy mezei vákuumos rásegtõ.

Mindazonáltal tudja valaki, hogy mennyi lehet egy ilyen gép teljesítmény adója, biztosatása, fogyasztása, stb. Szal mennyebe fáj fenntratani egy ilyet, ha mûszakilag okés?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.11 13:20:57
van benne vmi amit irsz. esp, abs 91ben?
fenntartás: átiratás 2200*15 ft=33ropi  vagy 18huf már?
én B10ben állok a K&H biztivel kiszámoltam 38 max 40 ropi az éves köt biztositásom.
többet fogyaszt, de én ritkán autozom melóba/városba igy utazoautónak király lenne.  :nyelv:
háááát....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.11 13:56:01
Idézetet írta: "murray"
van benne vmi amit irsz. esp, abs 91ben?
fenntartás: átiratás 2200*15 ft=33ropi  vagy 18huf már?
én B10ben állok a K&H biztivel kiszámoltam 38 max 40 ropi az éves köt biztositásom.
többet fogyaszt, de én ritkán autozom melóba/városba igy utazoautónak király lenne.  :nyelv:
háááát....


ABS lehet benne, sõt valszeg csakugyan van is. ESP biztosan nincs benne, '91-ben még egyáltalán nem létezett ESP, nemcsak a Toyotánál, hanem máshol sem.

Az átírás az 44 ropi, mert 1.8 fölött már 20 Ft/köbcenti. Ehhez jön megint kb. egy húszas az eredetvizsgára, és teljesítményadó 136 LE-re. A motor természetesen négyhengeres, és agyonverhetetlen. A váltó jó hosszú. Fogyasztás városban 9-10, városon kívül 7-el el lehet mozgatni, atomspórolós stílusban még kevesebbel is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.11 14:54:14
Idézetet írta: "murray"
nem fogják ezt csak ugy elvinni...fél a paraszt a nagy benzinestõl.
de akkor is! esp  :mivan: , ABS :mivan:   3 kiloért? :kacag:
nem irja a gyerek h mennyi van benne de ha 300 asse baj!
nem láttok vmi gyanusat?
hihetetlen!
nagyon tetszik
ez soros hathengeres vagy csak 4?
egy hibája van , no airbag


De-de, elviszik, mert azért van aki nagy kocsit keres, és közismert, hogy ezek a Camryk iszonyat megbízhatóak. Ehhez a szûk kínálathoz képest vannak épp elegen, akik ilyet keresnek. A háromliteres hathengerest, na, azt már nehezebb eladni. De ezt a 2.2-es négyhengerest, pláne kézi váltóval, nem; ennyi pénzért meg aztán végképp nem.

Felütöttem a korabeli katalógust, itt van pár adat. Szal a motor 2164 köbcenti, hosszú löketû (87x91), 136 LE/5400, 196 Nm/4000. 4,2 liter olaj megy bele. Gyári gumiméret 195/70x14. Elöl-hátul tárcsafék, az ABS széria (legalábbis a német piacon biztosan, a katalógus német). Kasztni méretei: 4725x1770x1400 mm. Saját tömeg 1,4 tonna. Csomagtartó 517 liter. Gyorsulás 0-100 9.7 mp, vmax 205 kmh. Gyári átlagfogyasztás 8.6 liter, tank 70 liter.

A képeken én nem látok semmi igazán gyanúsat. Bizalomgerjesztõ, hogy a láthatóan nem széthajtott állapot ellenére a hirdetõ "normál" állapotot jelöl be, tehát nem a szokásos megkímélt, újszerû stb rizsa - ez nálam már jó pont (lenne)!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.11 15:33:13
Készen van a Camry Nagy Villamossági Felújítása :) ...

Illetve a véletlenszerûen felkapcsolódó utastérlámpa, az nincs kész, mert a szervízben persze nem volt hajlandó produkálni a hibát, most sem produkálja :turelmetlen: ...

De a többi megvan. Önindító felújítás: 10 ezer. Generátor felújítás: 28 ezer, sokmindent ki kellett cserélni benne, de mondjuk erre számítottam is, én ezt a tételt legalább 25-re taksáltam. Ködfényszóró bekötés és fényszórómosó funkciójának helyreállítása, anyag+munka: 12 ezer. Zusammen 50, nagyságrendileg ennyit is vártam.

Most az önindító sokkal gyorsabban, és halkabban forog. Újra mûx a fényszórómosó, cool 8) ... És persze világít a ködfényszóró :D ... Majd sötétben megnézem, hogyan. A kapcsolója abszolút originál Toyota, a bontott Camrybõl származik; a középkonzolra rakattam a kézifékkar elé, a ködzárófény kapcsolója mellé, logikusan és szimmetrikusan.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.11 15:37:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
nem fogják ezt csak ugy elvinni...fél a paraszt a nagy benzinestõl.
de akkor is! esp  :mivan: , ABS :mivan:   3 kiloért? :kacag:
nem irja a gyerek h mennyi van benne de ha 300 asse baj!
nem láttok vmi gyanusat?
hihetetlen!
nagyon tetszik
ez soros hathengeres vagy csak 4?
egy hibája van , no airbag


De-de, elviszik, mert azért van aki nagy kocsit keres, és közismert, hogy ezek a Camryk iszonyat megbízhatóak. Ehhez a szûk kínálathoz képest vannak épp elegen, akik ilyet keresnek. A háromliteres hathengerest, na, azt már nehezebb eladni. De ezt a 2.2-es négyhengerest, pláne kézi váltóval, nem; ennyi pénzért meg aztán végképp nem.

Felütöttem a korabeli katalógust, itt van pár adat. Szal a motor 2164 köbcenti, hosszú löketû (87x91), 136 LE/5400, 196 Nm/4000. 4,2 liter olaj megy bele. Gyári gumiméret 195/70x14. Elöl-hátul tárcsafék, az ABS széria (legalábbis a német piacon biztosan, a katalógus német). Kasztni méretei: 4725x1770x1400 mm. Saját tömeg 1,4 tonna. Csomagtartó 517 liter. Gyorsulás 0-100 9.7 mp, vmax 205 kmh. Gyári átlagfogyasztás 8.6 liter, tank 70 liter.

A képeken én nem látok semmi igazán gyanúsat. Bizalomgerjesztõ, hogy a láthatóan nem széthajtott állapot ellenére a hirdetõ "normál" állapotot jelöl be, tehát nem a szokásos megkímélt, újszerû stb rizsa - ez nálam már jó pont (lenne)!


ez a kocsi ennyit totál megér. sajnálom h most nekem ez nem aktuális.  :torsziv:  :robbanfej:  :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.11 15:41:15
Idézetet írta: "Palaczk"
Készen van a Camry Nagy Villamossági Felújítása :) ...

Illetve a véletlenszerûen felkapcsolódó utastérlámpa, az nincs kész, mert a szervízben persze nem volt hajlandó produkálni a hibát, most sem produkálja :turelmetlen: ...

De a többi megvan. Önindító felújítás: 10 ezer. Generátor felújítás: 28 ezer, sokmindent ki kellett cserélni benne, de mondjuk erre számítottam is, én ezt a tételt legalább 25-re taksáltam. Ködfényszóró bekötés és fényszórómosó funkciójának helyreállítása, anyag+munka: 12 ezer. Zusammen 50, nagyságrendileg ennyit is vártam.

Most az önindító sokkal gyorsabban, és halkabban forog. Újra mûx a fényszórómosó, cool 8) ... És persze világít a ködfényszóró :D ... Majd sötétben megnézem, hogyan. A kapcsolója abszolút originál Toyota, a bontott Camrybõl származik; a középkonzolra rakattam a kézifékkar elé, a ködzárófény kapcsolója mellé, logikusan és szimmetrikusan.


nem probáltad az utastér izzot kicserélni, hátha...
a generátor jó sok vót...képet a kapcsoloról :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2007.12.11 16:20:04
Idézetet írta: "Palaczk"
A képeken én nem látok semmi igazán gyanúsat. Bizalomgerjesztõ, hogy a láthatóan nem széthajtott állapot ellenére a hirdetõ "normál" állapotot jelöl be, tehát nem a szokásos megkímélt, újszerû stb rizsa - ez nálam már jó pont (lenne)!

Drága Palaczk! Hányszor fogják még neked leírni, hogy a használautón csak normál-törött-totálkáros-bontásra-hiányos vonal mentén lehet keresni?! :D :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.11 16:42:32
Idézetet írta: "murray"
nem probáltad az utastér izzot kicserélni, hátha...


Ööö... Miért próbáltam volna?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.12.11 17:23:18
Idézetet írta: "murray"
nem fogják ezt csak ugy elvinni...fél a paraszt a nagy benzinestõl.
de akkor is! esp  :mivan: , ABS :mivan:   3 kiloért? :kacag:
nem irja a gyerek h mennyi van benne de ha 300 asse baj!
nem láttok vmi gyanusat?
hihetetlen!
nagyon tetszik
ez soros hathengeres vagy csak 4?
egy hibája van , no airbag

15:00 kor már elkelt, nem volt fent egy napot sem :evil:  :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.11 18:18:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
nem fogják ezt csak ugy elvinni...fél a paraszt a nagy benzinestõl.
de akkor is! esp  :mivan: , ABS :mivan:   3 kiloért? :kacag:
nem irja a gyerek h mennyi van benne de ha 300 asse baj!
nem láttok vmi gyanusat?
hihetetlen!
nagyon tetszik
ez soros hathengeres vagy csak 4?
egy hibája van , no airbag

15:00 kor már elkelt, nem volt fent egy napot sem :evil:  :mrgreen:


Borítékolható volt ;) ... Az ilyet a nepperek is megveszik. Aztán kirakják 599-ért :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.12.11 19:56:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
nem fogják ezt csak ugy elvinni...fél a paraszt a nagy benzinestõl.
de akkor is! esp  :mivan: , ABS :mivan:   3 kiloért? :kacag:
nem irja a gyerek h mennyi van benne de ha 300 asse baj!
nem láttok vmi gyanusat?
hihetetlen!
nagyon tetszik
ez soros hathengeres vagy csak 4?
egy hibája van , no airbag

15:00 kor már elkelt, nem volt fent egy napot sem :evil:  :mrgreen:


Borítékolható volt ;) ... Az ilyet a nepperek is megveszik. Aztán kirakják 599-ért :hmm:

még. lehet, meg is vettem vón ennyiért, 5-6ért meg beszámíttatom, ha veszek mást  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.11 20:00:38
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "murray"
nem fogják ezt csak ugy elvinni...fél a paraszt a nagy benzinestõl.
de akkor is! esp  :mivan: , ABS :mivan:   3 kiloért? :kacag:
nem irja a gyerek h mennyi van benne de ha 300 asse baj!
nem láttok vmi gyanusat?
hihetetlen!
nagyon tetszik
ez soros hathengeres vagy csak 4?
egy hibája van , no airbag

15:00 kor már elkelt, nem volt fent egy napot sem :evil:  :mrgreen:


Borítékolható volt ;) ... Az ilyet a nepperek is megveszik. Aztán kirakják 599-ért :hmm:

még. lehet, meg is vettem vón ennyiért, 5-6ért meg beszámíttatom, ha veszek mást  :evil:


Tegyük föl hogy az eladó nem enged a 350-bõl (teljesen megérteném) - mire a nevedre kerül a kocsi, 470 környékén állsz. Na most ha ezt számítják be 500-ért, az már nem akkora biznisz :wink: ... Neppernek éri meg az ilyesmi, õ csak aláírat az eladóval egy megbízást az értékesítésre, semmi kiadása nincs a kocsira a vételáron kívül (na jó, talán max egy takarítás költségei).
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 00:43:08
Hogy is szokták mondani? Az élet úgy szép, ha zajlik...

Nos, ennek jegyében:

Ma este elindulok a Camryvel a városba. Egyszer csak, derült égbõl, kialszik a komplett mûszerfal-világítás. Megállok, körbenézek: nem megy a jobb elsõ helyzetjelzõ, a jobb hátsó helyzetjelzõ és a rendszámtábla-világítás sem.

Vicces, ugye? Egy 50 ezres autóvillamossági szerelés után. Mely során babrálták többek közt a jobb elsõ helyzetjelzõt is, ugyanis annak a kábele ugyanabban a vezetékkötegben van, mint a fényszóró-mosóé. Szal véletlen egybeesés kizárva.

De jó :| ...

Holnap viszem vissza.

Az ilyesmi KÖTELEZÕ ma Magyarországon, vagy mi van :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.12 10:06:59
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
nem probáltad az utastér izzot kicserélni, hátha...


Ööö... Miért próbáltam volna?


hátha véletlenszerüen kibekapcs van. izzocsere ilyesmi hátha segit
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.12 10:11:15
Idézetet írta: "Palaczk"
Hogy is szokták mondani? Az élet úgy szép, ha zajlik...

Nos, ennek jegyében:

Ma este elindulok a Camryvel a városba. Egyszer csak, derült égbõl, kialszik a komplett mûszerfal-világítás. Megállok, körbenézek: nem megy a jobb elsõ helyzetjelzõ, a jobb hátsó helyzetjelzõ és a rendszámtábla-világítás sem.

Vicces, ugye? Egy 50 ezres autóvillamossági szerelés után. Mely során babrálták többek közt a jobb elsõ helyzetjelzõt is, ugyanis annak a kábele ugyanabban a vezetékkötegben van, mint a fényszóró-mosóé. Szal véletlen egybeesés kizárva.

De jó :| ...

Holnap viszem vissza.

Az ilyesmi KÖTELEZÕ ma Magyarországon, vagy mi van :?:


biztositékot nem nézted meg?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.12 10:17:20
eladták a camryt :sir:  :sir:  :sir:
de kár...
én a tulaj helyében tuti nem adnám el csak adásvételivel. oszt jönnek a szabálysértések a nevemre. :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 13:16:00
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
nem probáltad az utastér izzot kicserélni, hátha...


Ööö... Miért próbáltam volna?


hátha véletlenszerüen kibekapcs van. izzocsere ilyesmi hátha segit


Nem, az izzónak kutya baja, maga a lámpatest is okés. Az van, hogy valahol kontaktot kap az ajtókapcsolók áramköre, és emiatt random módon be-bekapcsol az utastérvilágítás, elõszeretettel menet közben, de néha álló helyzetben is. Maguk az ajtókapcsolók sajnos jók. Azért mondom hogy sajnos, mert így valszeg az van, hogy valahol, a jó ég tudja hol, vmelyik kábel ki van dörzsölõdve és idõnként hozzáérve vmi fémhez, kontaktot kap. Na most, ezt megtalálni :szemforgat: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 13:18:11
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Hogy is szokták mondani? Az élet úgy szép, ha zajlik...

Nos, ennek jegyében:

Ma este elindulok a Camryvel a városba. Egyszer csak, derült égbõl, kialszik a komplett mûszerfal-világítás. Megállok, körbenézek: nem megy a jobb elsõ helyzetjelzõ, a jobb hátsó helyzetjelzõ és a rendszámtábla-világítás sem.

Vicces, ugye? Egy 50 ezres autóvillamossági szerelés után. Mely során babrálták többek közt a jobb elsõ helyzetjelzõt is, ugyanis annak a kábele ugyanabban a vezetékkötegben van, mint a fényszóró-mosóé. Szal véletlen egybeesés kizárva.

De jó :| ...

Holnap viszem vissza.

Az ilyesmi KÖTELEZÕ ma Magyarországon, vagy mi van :?:


biztositékot nem nézted meg?


Hát majd megnézem, de létezhet az, hogy külön biztosítékja van a felsorolt dolgoknak :?: Tehát hogy egy biztosítékon van a két baloldali helyzetjelzõ, egy másikon meg a két jobb oldali plusz a mûszerfalvilágítás és a rendszámtábla-világítás??? Lehet... De akkor is, ilyen egybeesés nincs, hogy most reparálták a jobb elsõ helyzetjelzõt, és most az ki is nyiffant, meg vele a többi dolog. Na mindegy, hamarosan viszem vissza, aztán okosabbak leszünk.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.12 13:44:30
Simán lehet, hogy egy körön van. Szerintem, innen a messzi távolból: biztosítékcsere a megoldás.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.12 14:08:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Hogy is szokták mondani? Az élet úgy szép, ha zajlik...

Nos, ennek jegyében:

Ma este elindulok a Camryvel a városba. Egyszer csak, derült égbõl, kialszik a komplett mûszerfal-világítás. Megállok, körbenézek: nem megy a jobb elsõ helyzetjelzõ, a jobb hátsó helyzetjelzõ és a rendszámtábla-világítás sem.

Vicces, ugye? Egy 50 ezres autóvillamossági szerelés után. Mely során babrálták többek közt a jobb elsõ helyzetjelzõt is, ugyanis annak a kábele ugyanabban a vezetékkötegben van, mint a fényszóró-mosóé. Szal véletlen egybeesés kizárva.

De jó :| ...

Holnap viszem vissza.

Az ilyesmi KÖTELEZÕ ma Magyarországon, vagy mi van :?:


biztositékot nem nézted meg?


Hát majd megnézem, de létezhet az, hogy külön biztosítékja van a felsorolt dolgoknak :?: Tehát hogy egy biztosítékon van a két baloldali helyzetjelzõ, egy másikon meg a két jobb oldali plusz a mûszerfalvilágítás és a rendszámtábla-világítás??? Lehet... De akkor is, ilyen egybeesés nincs, hogy most reparálták a jobb elsõ helyzetjelzõt, és most az ki is nyiffant, meg vele a többi dolog. Na mindegy, hamarosan viszem vissza, aztán okosabbak leszünk.


a kissebb amperes biztositékoknál több dolog tartozik egy biztihez. a kis dobozod az utastérben pattintsd le és a hátulján van angolul h melikhez mi tartozik.  lehet h a reloaded fényszoro motorod nagy áramfelvétele levágta a biztit.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 17:53:40
Na kérem. Kérdõjeles, hogy megoldódott-e a probléma...

Tehát. Kiderült, hogy ezek a dolgok valóban egy körön vannak: a jobb elsõ és hátsó helyzetjelzõ, a rendszámtábla-világítás és a mûszerfal-világítás. Megkerestem a biztosítékjukat a táblán. Egy 15 A-s. Ki volt olvadva. Mivel más éppen nem volt kéznél, ezért betettem a helyére egy 7.5 A-sat. Fölkapcsoltam a világítást, abban a pillanatban kiolvadt ez is :? ...

Na, ezek után visszamentem a villamossági szervízbe. Elmondtam a sztorit. Mondták: tiszta sor, ez zárlat lesz. Bedugták a bizti helyére a zárlatjelzõ lámpát, és nekiálltak keresni, végignéztek mindent amihez tegnap nyúltak, meg sokminden mást is, amihez nem. Nem találtak semmit :| ... Elvileg minden fullos. Összevissza húzkodták, rángatták, mozgatták a hozzáférhetõ, szóba jöhetõ kábeleket és csatikat, de semmi.

Most az van, hogy a zárlatjelzõ lámpa ott maradt bedugva a bizti helyére, és mondták, hogy menjek a kocsival és figyeljem. Úgyhogy most ez a helyzet.

----------------------------

Közben elõjött végre a nyavalyás utastérlámpa-felgyulladásos jelenség is, ott a szervízben. Nosza, nekiállt keresni a srác, végigment az ajtókapcsolókon, húzgálta a kábelkötegeket, csapkodtuk az ajtókat, lökdöstük a kasztnit, próbálván behatárolni a hiba helyét. Nem sikerült :turelmetlen: ... Közben meg is szûnt a hiba, ahogy jött, magától. Persze újra elõidézni sem sikerült. Aztán hazafelé menet naná hogy elõjött megint, és most éppen meg is van, folyamatosan.

Nem tudom, hogy a fenébe lehetne ezt megoldani...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.12 19:08:59
Idézetet írta: "Palaczk"
Na kérem. Kérdõjeles, hogy megoldódott-e a probléma...

Tehát. Kiderült, hogy ezek a dolgok valóban egy körön vannak: a jobb elsõ és hátsó helyzetjelzõ, a rendszámtábla-világítás és a mûszerfal-világítás. Megkerestem a biztosítékjukat a táblán. Egy 15 A-s. Ki volt olvadva. Mivel más éppen nem volt kéznél, ezért betettem a helyére egy 7.5 A-sat. Fölkapcsoltam a világítást, abban a pillanatban kiolvadt ez is :? ...

Na, ezek után visszamentem a villamossági szervízbe. Elmondtam a sztorit. Mondták: tiszta sor, ez zárlat lesz. Bedugták a bizti helyére a zárlatjelzõ lámpát, és nekiálltak keresni, végignéztek mindent amihez tegnap nyúltak, meg sokminden mást is, amihez nem. Nem találtak semmit :| ... Elvileg minden fullos. Összevissza húzkodták, rángatták, mozgatták a hozzáférhetõ, szóba jöhetõ kábeleket és csatikat, de semmi.

Most az van, hogy a zárlatjelzõ lámpa ott maradt bedugva a bizti helyére, és mondták, hogy menjek a kocsival és figyeljem. Úgyhogy most ez a helyzet.

----------------------------

Közben elõjött végre a nyavalyás utastérlámpa-felgyulladásos jelenség is, ott a szervízben. Nosza, nekiállt keresni a srác, végigment az ajtókapcsolókon, húzgálta a kábelkötegeket, csapkodtuk az ajtókat, lökdöstük a kasztnit, próbálván behatárolni a hiba helyét. Nem sikerült :turelmetlen: ... Közben meg is szûnt a hiba, ahogy jött, magától. Persze újra elõidézni sem sikerült. Aztán hazafelé menet naná hogy elõjött megint, és most éppen meg is van, folyamatosan.

Nem tudom, hogy a fenébe lehetne ezt megoldani...


Megoldást akarsz? :otlet:  Átvezetékelés. Más nam nagyon van. Mármint az utastérlámpára vonatkozóan.  A Biztosítékot meg akkor eltaláltuk.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 20:07:26
Idézetet írta: "Trotter66"
Megoldást akarsz? :otlet:  Átvezetékelés. Más nam nagyon van. Mármint az utastérlámpára vonatkozóan.  A Biztosítékot meg akkor eltaláltuk.


Ja-ja, én is kezdek lassan oda jutni, hogy át kellene vezetékelni. Felõlem elég lenne, ha csak a vezetõajtó nyitásakor kapcsolna az utastérlámpa, a többinek nem is kéne mûködnie. Így nyilván egyszerûbb lenne az átvezetékelés sokkal. OK, így a riasztó is csak ennek az ajtónak a nyitására reagálna, dehát egyrészt a tolvaj legvalószínûbben úgyis ezt az ajtót használja, másrészt ez az én öreg szekerem úgysem a tolvajok 1. számú célpontja már :wink: ...

Ami a biztosítékot illeti: azért ott van az a mozzanat, hogy az utána általam berakott másik biztosítékot is azonnal kinyírta :nana: ... Ez a része nem tetszik a sztorinak, ezért ezt még nem tekinteném megoldottnak :szemforgat: ... Majd ha eltelik jópár hét és nem csinál semmit a zárlatjelzõ, na, majd akkor kezdek megnyugodni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.12 20:09:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Megoldást akarsz? :otlet:  Átvezetékelés. Más nam nagyon van. Mármint az utastérlámpára vonatkozóan.  A Biztosítékot meg akkor eltaláltuk.


Ja-ja, én is kezdek lassan oda jutni, hogy át kellene vezetékelni. Felõlem elég lenne, ha csak a vezetõajtó nyitásakor kapcsolna az utastérlámpa, a többinek nem is kéne mûködnie. Így nyilván egyszerûbb lenne az átvezetékelés sokkal. OK, így a riasztó is csak ennek az ajtónak a nyitására reagálna, dehát egyrészt a tolvaj legvalószínûbben úgyis ezt az ajtót használja, másrészt ez az én öreg szekerem úgysem a tolvajok 1. számú célpontja már :wink: ...

Ami a biztosítékot illeti: azért ott van az a mozzanat, hogy az utána általam berakott másik biztosítékot is azonnal kinyírta :nana: ... Ez a része nem tetszik a sztorinak, ezért ezt még nem tekinteném megoldottnak :szemforgat: ... Majd ha eltelik jópár hét és nem csinál semmit a zárlatjelzõ, na, majd akkor kezdek megnyugodni.


Nade könyörgöm feleakkora amperszámú kerülét abba bele....  :nana: Vagy a megadott amperszámút is kinyírta? :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 20:25:23
Idézetet írta: "Trotter66"
Nade könyörgöm feleakkora amperszámú kerülét abba bele....  :nana: Vagy a megadott amperszámút is kinyírta? :hmm:


Nem. Én is gondoltam rá, hogy azért nyírta ki, mert feleakkora. Ezt el is mondtam a villanyász srácnak, de õszerinte, ha nem lenne zárlatos, nem kéne kinyírja a kisebb biztit sem :hmm: ... Nemtom, én nem értek ehhez.

De arra gondoltam, hogy ki fogom próbálni egy másik 7.5-össel megint. Ha azt is kinyírja, miközben a zárlatjelzõ szerint rendben van, akkor nyilván csak annyi a helyzet, hogy tényleg azért nyírta ki a 7.5-öst, mert az kicsi.

Szerinted?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2007.12.12 20:46:27
Most olvasom csak, hogy van riasztó a Camryben. Namost induljunk ki abból, hogy a gyári kebelköteg nem szokott csak úgy kidörzsölõdni, letestelõdni. Viszont a riasztó rá van kötve az ajtókapcsolók vezetékére. Ez egy esetleges hibalehetõség. Nem nézetted még át a riasztó bekötését? Hátha az utólagos bekötésnél testel valahol. Még azt is megpróbálnám, hogy egy az egybe kikötöm a riasztó azon szálát, és pár napot figyelgetem úgy a beltérlámpát...

A másik: annak a riasztónak nincs utólagos nyitásérzékelõ elhelyezve valahol? Pl motortér nyitását figyelõ. Csak mert lehet ott vagy annak a kábelénél is hiba, hisz azt is össze szokták kötni az ajtókapcsolók vezetékével a régi riasztóknál (hogy arra is beriasszon).
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.12 20:54:03
Nézd Palaczk bátyó a biztosítéknak azért van értéke, mert azt kiszámolták, hogy mekkora áramfelvétel fölött kell oldania. Ha oda 15-öst számoltak ki akkor a 7,5-est ki fogja nyírni. Mert valószínû olyan fogyasztó is van azon a körön aminek 7,5-nél nagyobb a felvétele. Vagy több fogyasztó együttes használata esetén fog kiolvadni.

Egy bizti el is öregedhet. Az, hogy bekrepált még nem feltétlen zárlatnak a jele. Szerintem tegyél be egy 15-öst a 15-ös helyre és ha az olvad ki akkor kezdj gondolkodni.

Amúgy az új ködfényszóróidat melyik körre rakták?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Jency - 2007.12.12 23:01:36
Idézetet írta: "ATIS"
Nézd Palaczk bátyó a biztosítéknak azért van értéke, mert azt kiszámolták, hogy mekkora áramfelvétel fölött kell oldania. Ha oda 15-öst számoltak ki akkor a 7,5-est ki fogja nyírni. Mert valószínû olyan fogyasztó is van azon a körön aminek 7,5-nél nagyobb a felvétele. Vagy több fogyasztó együttes használata esetén fog kiolvadni.

Egy bizti el is öregedhet. Az, hogy bekrepált még nem feltétlen zárlatnak a jele. Szerintem tegyél be egy 15-öst a 15-ös helyre és ha az olvad ki akkor kezdj gondolkodni.

Amúgy az új ködfényszóróidat melyik körre rakták?

A lényeg szerintem az, hogy a 7,5 Amperes biztosítéknak a helyzetjelzõ illetve a mûszerfalvilágítást bõven el kell, hogy bírja. Ha kiszámoljuk a biztosíték által megengedett teljesítményt, ami a feszültség és áramerõsség szorzata, akkor ebbõl könnyen kiderül, hogy még túl is van biztosítva (P = U x I ,azaz ha csak 12 voltal számolunk akkor, 84W = 12V x 7,5A). Az ajtónyitás már egy másik kör, mivel itt az ajtókapcsoló negatív kapcsolást (testelést) csinál, ezért bárminemü testzárlat az ajtókapcsoló és a belsõ világítás között minimális áram keletkezik, mivel a belsõ világítás izzója korlátozza (mint egy elõtét ellenálás), egy 5W-os izzó esetén 12V-os akkufeszültség esetén 417mA. Viszont ha valami körülmények között a a kábelkötegben a helyztetjelzõ ér és az ajtókapcsoló ér összeég, akkor ebben az esetben a helyzetjelzõ biztosíték azonnal megszakad. A hibakeresésnél az  állandó biztosíték kiolvadás ellen a legegyszerübb módszer ha, a biztosíték helyére egy fényszortó izzó van bekötve, és amíg az izzó teljes fénnyel világít addig zárlat van azon a körön.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2007.12.12 23:18:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Na kérem. Kérdõjeles, hogy megoldódott-e a probléma...

Tehát. Kiderült, hogy ezek a dolgok valóban egy körön vannak: a jobb elsõ és hátsó helyzetjelzõ, a rendszámtábla-világítás és a mûszerfal-világítás. Megkerestem a biztosítékjukat a táblán. Egy 15 A-s. Ki volt olvadva. Mivel más éppen nem volt kéznél, ezért betettem a helyére egy 7.5 A-sat. Fölkapcsoltam a világítást, abban a pillanatban kiolvadt ez is :? ...

Na, ezek után visszamentem a villamossági szervízbe. Elmondtam a sztorit. Mondták: tiszta sor, ez zárlat lesz. Bedugták a bizti helyére a zárlatjelzõ lámpát, és nekiálltak keresni, végignéztek mindent amihez tegnap nyúltak, meg sokminden mást is, amihez nem. Nem találtak semmit :| ... Elvileg minden fullos. Összevissza húzkodták, rángatták, mozgatták a hozzáférhetõ, szóba jöhetõ kábeleket és csatikat, de semmi.

Most az van, hogy a zárlatjelzõ lámpa ott maradt bedugva a bizti helyére, és mondták, hogy menjek a kocsival és figyeljem. Úgyhogy most ez a helyzet.

----------------------------

Közben elõjött végre a nyavalyás utastérlámpa-felgyulladásos jelenség is, ott a szervízben. Nosza, nekiállt keresni a srác, végigment az ajtókapcsolókon, húzgálta a kábelkötegeket, csapkodtuk az ajtókat, lökdöstük a kasztnit, próbálván behatárolni a hiba helyét. Nem sikerült :turelmetlen: ... Közben meg is szûnt a hiba, ahogy jött, magától. Persze újra elõidézni sem sikerült. Aztán hazafelé menet naná hogy elõjött megint, és most éppen meg is van, folyamatosan.

Nem tudom, hogy a fenébe lehetne ezt megoldani...


Valószínüleg valahol kidörzsölõdött a veezték, és hozzáér a kasznihoz, így nem kell ajtótnyitnod, hogy testet kapjon az utastérvilágítás.

- gyanítom a biztosítékgond is hasonló lesz, sõt kis szerencsével ugyanott van a + is kidörzsölõdve, ahol a test.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 23:41:34
Idézetet írta: "Xanyi"
Most olvasom csak, hogy van riasztó a Camryben. Namost induljunk ki abból, hogy a gyári kebelköteg nem szokott csak úgy kidörzsölõdni, letestelõdni. Viszont a riasztó rá van kötve az ajtókapcsolók vezetékére. Ez egy esetleges hibalehetõség. Nem nézetted még át a riasztó bekötését? Hátha az utólagos bekötésnél testel valahol. Még azt is megpróbálnám, hogy egy az egybe kikötöm a riasztó azon szálát, és pár napot figyelgetem úgy a beltérlámpát...

A másik: annak a riasztónak nincs utólagos nyitásérzékelõ elhelyezve valahol? Pl motortér nyitását figyelõ. Csak mert lehet ott vagy annak a kábelénél is hiba, hisz azt is össze szokták kötni az ajtókapcsolók vezetékével a régi riasztóknál (hogy arra is beriasszon).


Riasztó van. Elég régi, 9 éve szerelték be. Villanyász srác kérdezte is hogy hova szerelték be, gondolom majd erre is rá fog nézni, ha megint visszaviszem a kocsit...

És valóban van egy utólagos nyitásérzékelõ, a motorháztetõnél. De ez hosszú évek óta nem mûködik (gondolom, korrodált), tehát hiába van nyitva a motorháztetõ, nem jelez. Sokkal régebb óta nem mûködik, mint amióta elõjött ez a mizéria a random felkapcsolódó utastérlámpával.

Egyébként most folyamatosan megy, azaz menne, ha nem kapcsoltam volna ki. Talán hasznos infó lehet még, hogy amikor így rendellenesen világít, akkor a fénye haloványabb, mint normális esetben, vagyis olyankor, amikor valóban nyitva van az egyik ajtó. Nektek, hozzáérõknek jelent ez valamit?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 23:42:38
Idézetet írta: "ATIS"
Nézd Palaczk bátyó a biztosítéknak azért van értéke, mert azt kiszámolták, hogy mekkora áramfelvétel fölött kell oldania. Ha oda 15-öst számoltak ki akkor a 7,5-est ki fogja nyírni. Mert valószínû olyan fogyasztó is van azon a körön aminek 7,5-nél nagyobb a felvétele. Vagy több fogyasztó együttes használata esetén fog kiolvadni.

Egy bizti el is öregedhet. Az, hogy bekrepált még nem feltétlen zárlatnak a jele. Szerintem tegyél be egy 15-öst a 15-ös helyre és ha az olvad ki akkor kezdj gondolkodni.

Amúgy az új ködfényszóróidat melyik körre rakták?


A ködfényszóró nem erre a körre van kötve.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 23:49:46
Idézetet írta: "Jency"
A lényeg szerintem az, hogy a 7,5 Amperes biztosítéknak a helyzetjelzõ illetve a mûszerfalvilágítást bõven el kell, hogy bírja. Ha kiszámoljuk a biztosíték által megengedett teljesítményt, ami a feszültség és áramerõsség szorzata, akkor ebbõl könnyen kiderül, hogy még túl is van biztosítva (P = U x I ,azaz ha csak 12 voltal számolunk akkor, 84W = 12V x 7,5A). Az ajtónyitás már egy másik kör, mivel itt az ajtókapcsoló negatív kapcsolást (testelést) csinál, ezért bárminemü testzárlat az ajtókapcsoló és a belsõ világítás között minimális áram keletkezik, mivel a belsõ világítás izzója korlátozza (mint egy elõtét ellenálás), egy 5W-os izzó esetén 12V-os akkufeszültség esetén 417mA. Viszont ha valami körülmények között a a kábelkötegben a helyztetjelzõ ér és az ajtókapcsoló ér összeég, akkor ebben az esetben a helyzetjelzõ biztosíték azonnal megszakad. A hibakeresésnél az  állandó biztosíték kiolvadás ellen a legegyszerübb módszer ha, a biztosíték helyére egy fényszortó izzó van bekötve, és amíg az izzó teljes fénnyel világít addig zárlat van azon a körön.


Most pontosan ez van, egy fényszóróizzó van bekötve a biztosíték helyére, a feladatom pedig hogy használat közben figyeljem, nem gyullad-e föl teljes fénnyel, és ha megteszi, akkor szálljak ki, nyissam ki a motortetõt és álljak neki piszkálni a hozzáférhetõ kábeleket, csatikat, hogy ettõl megszûnik-e a zárlat.

Amúgy a villanyász srác is azt mondta, hogy a 7.5-ös biztosítéknak bírnia kéne ezt a kört. Lássuk csak: 10 W az elsõ helyzetjelzõ, 5 W a hátsó, 2x5 W a rendszámvilágítás, ez összesen 25 W, és ehhez jön még a mûszerfalvilágítás, ami nemtom mennyi lehet, de saccperkábé 10 W-nál több nem nagyon (vagy öt-hat darab ilyen kis picike izzó van benne összesen).

Mindenesetre holnap kipróbálom, hogy beleteszek megint egy 7.5-ös biztit és megnézem, hogy azzal mit csinál. Meglátjuk...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.12 23:53:22
Idézetet írta: "Tamás69"
- gyanítom a biztosítékgond is hasonló lesz, sõt kis szerencsével ugyanott van a + is kidörzsölõdve, ahol a test.


Nem hiszem, hogy összefüggene ez és az utastérvilágítás-mizéria. Utóbbi már évek óta van, kezdetben csak nagyon ritkán jelentkezett (menet közben egy-egy pillanatra villant föl a belsõ lámpa), aztán az utóbbi egy évben kezdett bedurvulni, és pár hónappal ezelõtt jutott el oda, hogy képes órákon, sõt napokon át folyamatosan "történni". Aztán egyszer csak gondol egyet, és abbahagyja, akár megint napokra. A franc tudja hogy mi lehet :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.13 00:00:39
Idézetet írta: "Jency"
Idézetet írta: "ATIS"
Nézd Palaczk bátyó a biztosítéknak azért van értéke, mert azt kiszámolták, hogy mekkora áramfelvétel fölött kell oldania. Ha oda 15-öst számoltak ki akkor a 7,5-est ki fogja nyírni. Mert valószínû olyan fogyasztó is van azon a körön aminek 7,5-nél nagyobb a felvétele. Vagy több fogyasztó együttes használata esetén fog kiolvadni.

Egy bizti el is öregedhet. Az, hogy bekrepált még nem feltétlen zárlatnak a jele. Szerintem tegyél be egy 15-öst a 15-ös helyre és ha az olvad ki akkor kezdj gondolkodni.

Amúgy az új ködfényszóróidat melyik körre rakták?

A lényeg szerintem az, hogy a 7,5 Amperes biztosítéknak a helyzetjelzõ illetve a mûszerfalvilágítást bõven el kell, hogy bírja. Ha kiszámoljuk a biztosíték által megengedett teljesítményt, ami a feszültség és áramerõsség szorzata, akkor ebbõl könnyen kiderül, hogy még túl is van biztosítva (P = U x I ,azaz ha csak 12 voltal számolunk akkor, 84W = 12V x 7,5A). Az ajtónyitás már egy másik kör, mivel itt az ajtókapcsoló negatív kapcsolást (testelést) csinál, ezért bárminemü testzárlat az ajtókapcsoló és a belsõ világítás között minimális áram keletkezik, mivel a belsõ világítás izzója korlátozza (mint egy elõtét ellenálás), egy 5W-os izzó esetén 12V-os akkufeszültség esetén 417mA. Viszont ha valami körülmények között a a kábelkötegben a helyztetjelzõ ér és az ajtókapcsoló ér összeég, akkor ebben az esetben a helyzetjelzõ biztosíték azonnal megszakad. A hibakeresésnél az  állandó biztosíték kiolvadás ellen a legegyszerübb módszer ha, a biztosíték helyére egy fényszortó izzó van bekötve, és amíg az izzó teljes fénnyel világít addig zárlat van azon a körön.


Nézd nem ismerem a Camry-t. Viszont valahogy úgy vagyok vele, ha a gyár meghatároz egy értéket egy biztosítóra akkor azt nem véletlen teszi. Eszméletlenül túlbiztosítani nincs értelme egy rendszert. Mert a biztosítéknak az lenne a szerepe, hogy elég hamar leoldjon. Mielõtt a túláram kárt tesz bármiben is. És azért a 15  nek a 7,5 az  a fele. Az azt jelentené, hogy a duplájára van biztosítva a rendszer. Ez azért nem orosz technika.

Nos tényleg nem ismerem a Camryt ezért max azt tudom mondani, hogy van ez a Coriban. Ott az hátsó és elsõhelyzetjelzõ, szivargyujtóvil , rendszámvill, mûszer és a hamutartótól kezdve a szivargyujtóvilágításig minden egy 15A-es biztosítékon van. Ami a hátsólámparelén keresztül kapja a naftát.

A másik amivel a komának gondja van az meg a belsõ világítás. Ami nálam egy teljesen külön körön van. Annyira, hogy nem is ugyanazon fõérrõl van leágaztatva. Az a rész pedig a belsõ világítás 10A-es biztijén keresztül jön.

Illetve bocsi. A két rész egy helyen találkozik. Az pedig az ÓRA. Az óra kap táplálást a belsõ világítástól a szivargyujtól és a hátsólámpáktól. Apropó Palaczk bátyó Mi a helyzet az órával?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.13 00:25:27
Idézetet írta: "ATIS"
Nézd nem ismerem a Camry-t. Viszont valahogy úgy vagyok vele, ha a gyár meghatároz egy értéket egy biztosítóra akkor azt nem véletlen teszi. Eszméletlenül túlbiztosítani nincs értelme egy rendszert. Mert a biztosítéknak az lenne a szerepe, hogy elég hamar leoldjon. Mielõtt a túláram kárt tesz bármiben is. És azért a 15  nek a 7,5 az  a fele. Az azt jelentené, hogy a duplájára van biztosítva a rendszer. Ez azért nem orosz technika.

Nos tényleg nem ismerem a Camryt ezért max azt tudom mondani, hogy van ez a Coriban. Ott az hátsó és elsõhelyzetjelzõ, szivargyujtóvil , rendszámvill, mûszer és a hamutartótól kezdve a szivargyujtóvilágításig minden egy 15A-es biztosítékon van. Ami a hátsólámparelén keresztül kapja a naftát.

A másik amivel a komának gondja van az meg a belsõ világítás. Ami nálam egy teljesen külön körön van. Annyira, hogy nem is ugyanazon fõérrõl van leágaztatva. Az a rész pedig a belsõ világítás 10A-es biztijén keresztül jön.

Illetve bocsi. A két rész egy helyen találkozik. Az pedig az ÓRA. Az óra kap táplálást a belsõ világítástól a szivargyujtól és a hátsólámpáktól. Apropó Palaczk bátyó Mi a helyzet az órával?


Az óra a belsõ világítás körén van. A belsõ világítás, a gyújtáskapcsoló világítása (ez csak ajtónyitás után 8 mp-ig ég), és az óra van egy körön, egy 7.5 A-s biztosítékkal. Az óra egyébként mindig megy, amikor a gyújtáskapcsoló ACC vagy ON állásban van. Viszont ha rá van kapcsolva a világítás, akkor kisebb az óra fényereje (hogy sötétben ne vakítson), tehát valahogy mégis csak össze kell, hogy legyen drótozva a világítással.

A helyzetjelzõk két külön körön vannak. Mindegyiket 15 A-s biztosíték védi. Az egyiken csak a bal oldali helyzetjelzõk vannak. A másikon a jobb oldaliak, plusz a rendszámvilágítás, és a komplett mûszerfal-világítás (mûszerek, középkonzol, szivargyújtó).
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.13 00:36:21
Na valamennyire is hasonlít erre a képlet? Mert ha igen akkor azt el tudom képzelni, hogy az óra szarakodás közben összeköti a rendszereket.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.13 11:40:27
Jency mester szakszerû leírása adja a megoldást szerintem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.13 16:07:00
Idézetet írta: "Trotter66"
Jency mester szakszerû leírása adja a megoldást szerintem.


 :hmm:  Nézd van két rendszer ami egy helyen találkozik. Az óránál. Mert a belsõ világítás adja neki az állandó feszkót. A szivargyujtó meg a hátsólámpa a kapcsoltat. Ráadásul nem is nehéz lenne ellenõrizni a dolgot. Az óra kiiktatása nem vonna ki semmi egyebet a rendszerböl. Csak ki kell kötni az órát. Ha a probléma megszûnik akkor megvan a ludas. De ti tudjátok. Ha mindenáron ujrakábelezni akarjátok a rendszert felöllem. De munkautalványt tõlem ne várjatok. :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.13 16:49:58
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Trotter66"
Jency mester szakszerû leírása adja a megoldást szerintem.


 :hmm:  Nézd van két rendszer ami egy helyen találkozik. Az óránál. Mert a belsõ világítás adja neki az állandó feszkót. A szivargyujtó meg a hátsólámpa a kapcsoltat. Ráadásul nem is nehéz lenne ellenõrizni a dolgot. Az óra kiiktatása nem vonna ki semmi egyebet a rendszerböl. Csak ki kell kötni az órát. Ha a probléma megszûnik akkor megvan a ludas. De ti tudjátok. Ha mindenáron ujrakábelezni akarjátok a rendszert felöllem. De munkautalványt tõlem ne várjatok. :)


Szerintem azért valahol ugyanarról szól a dolog. A Hibát kiváltó hely megkeresésérõl. Az általad leírt módozat, az egyik lehetséges megoldás. Sztem Palaczk, majd eldönti, hogy melyiket választja. Amúgy meg lehet, hogy az óra kiiktatása az egyszerûbb, személy szerint fogalmam sincsen, hogy hogyan lehet magát az órát megközelíteni Palaczk Camryjában. :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.12.13 17:25:49
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Trotter66"
Jency mester szakszerû leírása adja a megoldást szerintem.


 :hmm:  Nézd van két rendszer ami egy helyen találkozik. Az óránál. Mert a belsõ világítás adja neki az állandó feszkót. A szivargyujtó meg a hátsólámpa a kapcsoltat. Ráadásul nem is nehéz lenne ellenõrizni a dolgot. Az óra kiiktatása nem vonna ki semmi egyebet a rendszerböl. Csak ki kell kötni az órát. Ha a probléma megszûnik akkor megvan a ludas. De ti tudjátok. Ha mindenáron ujrakábelezni akarjátok a rendszert felöllem. De munkautalványt tõlem ne várjatok. :)


Szerintem azért valahol ugyanarról szól a dolog. A Hibát kiváltó hely megkeresésérõl. Az általad leírt módozat, az egyik lehetséges megoldás. Sztem Palaczk, majd eldönti, hogy melyiket választja. Amúgy meg lehet, hogy az óra kiiktatása az egyszerûbb, személy szerint fogalmam sincsen, hogy hogyan lehet magát az órát megközelíteni Palaczk Camryjában. :hmm:

 :hmm: hmm én mikor piszkáltam a szivargyújtót, mert elhajlítottam a testelését a tel. töltõvel, s vissza akartam csinálni, persze áram alatt :crazy: s sikerült a biztit kicsapni, akkor nem ment az óra sem, tök sötét lett, tehát állandót kap onnan, s világítás(tompított) halványítja el :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.13 18:03:07
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Trotter66"
Jency mester szakszerû leírása adja a megoldást szerintem.


 :hmm:  Nézd van két rendszer ami egy helyen találkozik. Az óránál. Mert a belsõ világítás adja neki az állandó feszkót. A szivargyujtó meg a hátsólámpa a kapcsoltat. Ráadásul nem is nehéz lenne ellenõrizni a dolgot. Az óra kiiktatása nem vonna ki semmi egyebet a rendszerböl. Csak ki kell kötni az órát. Ha a probléma megszûnik akkor megvan a ludas. De ti tudjátok. Ha mindenáron ujrakábelezni akarjátok a rendszert felöllem. De munkautalványt tõlem ne várjatok. :)


Szerintem azért valahol ugyanarról szól a dolog. A Hibát kiváltó hely megkeresésérõl. Az általad leírt módozat, az egyik lehetséges megoldás. Sztem Palaczk, majd eldönti, hogy melyiket választja. Amúgy meg lehet, hogy az óra kiiktatása az egyszerûbb, személy szerint fogalmam sincsen, hogy hogyan lehet magát az órát megközelíteni Palaczk Camryjában. :hmm:


Én egyvalamiben biztos vagyok. Ha nekem kellene dönteni, hogy lekötök egy fogyasztót a rendszerröl vagy szétberhelem a kábeleket azt keresve, hogy össze van e égve akkor én a fogyasztóval kezdenék. LEhet tévedtem a hiba helyét illetõen. Mert nem vagyok egy ász. De tizedannyi idõt vesztek vele mintha a kötegre megyek. Viszont ha tényleg ott a hiba akkor megkíméltem magam egy csomó veszõdségtõl.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.13 18:27:50
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Trotter66"
Jency mester szakszerû leírása adja a megoldást szerintem.


 :hmm:  Nézd van két rendszer ami egy helyen találkozik. Az óránál. Mert a belsõ világítás adja neki az állandó feszkót. A szivargyujtó meg a hátsólámpa a kapcsoltat. Ráadásul nem is nehéz lenne ellenõrizni a dolgot. Az óra kiiktatása nem vonna ki semmi egyebet a rendszerböl. Csak ki kell kötni az órát. Ha a probléma megszûnik akkor megvan a ludas. De ti tudjátok. Ha mindenáron ujrakábelezni akarjátok a rendszert felöllem. De munkautalványt tõlem ne várjatok. :)


Szerintem azért valahol ugyanarról szól a dolog. A Hibát kiváltó hely megkeresésérõl. Az általad leírt módozat, az egyik lehetséges megoldás. Sztem Palaczk, majd eldönti, hogy melyiket választja. Amúgy meg lehet, hogy az óra kiiktatása az egyszerûbb, személy szerint fogalmam sincsen, hogy hogyan lehet magát az órát megközelíteni Palaczk Camryjában. :hmm:


Én egyvalamiben biztos vagyok. Ha nekem kellene dönteni, hogy lekötök egy fogyasztót a rendszerröl vagy szétberhelem a kábeleket azt keresve, hogy össze van e égve akkor én a fogyasztóval kezdenék. LEhet tévedtem a hiba helyét illetõen. Mert nem vagyok egy ász. De tizedannyi idõt vesztek vele mintha a kötegre megyek. Viszont ha tényleg ott a hiba akkor megkíméltem magam egy csomó veszõdségtõl.


Azért tartom kevéssé valószínûnek az órát mint lehetséges okozót, mert pl. amikor kiment a világítás biztosítékja, az utastérlámpa-hiba épp nem jelentkezett. Továbbá ismételten hangsúlyozom, hogy az utastérlámpa-hiba évek óta adott, míg a világítással most elõször volt gond. Ha valóban az órával lenne valami gebax és összekötné a kettõt, akkor már korábban kellett volna jelentkezzen ez a probléma is. Továbbá azt sem látom, hogy ha az óránál lenne hiba, az miként lehetne összefüggésben pl. a nedves idõjárással - ugyanis nedves idõben az utastérlámpa-hiba gyakrabban jön elõ. Szal szerintem nem itt lesz a gond.

Egyébként egyre inkább hajlamos vagyok azt hinni, hogy a világítással tényleg csak annyi történt, hogy véletlenül épp most ment ki a biztije, és utána kivágta a kocsival egyidõs (24 éves) 7.5-ös biztit is. Mondjuk, ma belepróbáltam egy új 7.5-öst, és ezt nem vágta ki. De tegnap a villamossági mûhelyben szétszedték és összerakták újra a helyzetjelzõ kábelét, amivel korábban dolguk volt; tehát könnyen lehet, hogy azzal orvosolták is a problémát, föltéve hogy egyáltalán valóban volt probléma, és nem tényleg csak a bizti ment ki.

Ami az utastérlámpa-hibát illeti: tegnap délutántól ma délutánig folyamatosan megvolt, aztán egyszer csak hopp, megszûnt, és azóta nincs. Ezt szokta csinálni :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Jency - 2007.12.13 18:30:30
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Trotter66"
Jency mester szakszerû leírása adja a megoldást szerintem.


 :hmm:  Nézd van két rendszer ami egy helyen találkozik. Az óránál. Mert a belsõ világítás adja neki az állandó feszkót. A szivargyujtó meg a hátsólámpa a kapcsoltat. Ráadásul nem is nehéz lenne ellenõrizni a dolgot. Az óra kiiktatása nem vonna ki semmi egyebet a rendszerböl. Csak ki kell kötni az órát. Ha a probléma megszûnik akkor megvan a ludas. De ti tudjátok. Ha mindenáron ujrakábelezni akarjátok a rendszert felöllem. De munkautalványt tõlem ne várjatok. :)


Szerintem azért valahol ugyanarról szól a dolog. A Hibát kiváltó hely megkeresésérõl. Az általad leírt módozat, az egyik lehetséges megoldás. Sztem Palaczk, majd eldönti, hogy melyiket választja. Amúgy meg lehet, hogy az óra kiiktatása az egyszerûbb, személy szerint fogalmam sincsen, hogy hogyan lehet magát az órát megközelíteni Palaczk Camryjában. :hmm:


Én egyvalamiben biztos vagyok. Ha nekem kellene dönteni, hogy lekötök egy fogyasztót a rendszerröl vagy szétberhelem a kábeleket azt keresve, hogy össze van e égve akkor én a fogyasztóval kezdenék. LEhet tévedtem a hiba helyét illetõen. Mert nem vagyok egy ász. De tizedannyi idõt vesztek vele mintha a kötegre megyek. Viszont ha tényleg ott a hiba akkor megkíméltem magam egy csomó veszõdségtõl.

Mint lehetõség nem kell kizárni a az ötleted, de a kábelköteg is egy oldható kivitelben van. Ezek a hátramenõ kábelek egy az A oszlopnál található steckerbe csatlakoznak egymáshoz, és amikor a hiba jelentkezik, akkor ha itt bontja az áramkört a hátramenõ vezetékeknek, és ha még mindik a zárlat van akkor, az A oszlop elötti része felé kell a zárlatot megkeresni, amit ugyancsak bontani lehet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.13 18:32:51
Egyébként, egyvalamit fontosnak tartok leszögezni, a kocsi védelmében :nana: ! Csak mert tegnap pl. az autóvillanyász srác is megjegyezte, hogy "hmmm, Toyotával nem szoktak ilyenek lenni", és biztos másnak is beugorhat, hogy kicsit olyan most ez a sztori, mintha vmi régi Fiatról beszélgetnénk...

Szóval, kéremszépen, ez egy törött kocsi :otlet: ! Törött volt az eleje is (történetesen a jobb eleje, ahol aztán lett is szakadás a fényszórómosó és a helyzetjelzõ kábelében is), és a bal oldala is (történetesen a bal küszöbben fut hátra a kábelköteg). (Mindkét törés még azelõtt következett be, hogy az autó hozzám került volna.)

Ezt lényegesnek tartottam megemlíteni!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.13 18:37:01
Palaczk mester! Az a küszöb mennyire volt összezúzva??? Márcsak a nedvesség miatt.... Gyanítom, azért, hogy ezt így a neten keresztül nem igazán fogjuk megoldani....

:otlet: Viszont Jency pécsi illetõségû..... :kacsint:  :nagymosoly:  :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.13 19:08:21
Idézetet írta: "Trotter66"
Palaczk mester! Az a küszöb mennyire volt összezúzva??? Márcsak a nedvesség miatt.... Gyanítom, azért, hogy ezt így a neten keresztül nem igazán fogjuk megoldani....

:otlet: Viszont Jency pécsi illetõségû..... :kacsint:  :nagymosoly:  :szemez:


Nemtom mennyire volt összezúzva, de tutira javítva volt, meg az ajtók is, meg a B-oszlop is; nyilván belemehetett egy másik kocsi oldalról, valamikor régen, talán még Svájcban; alkalmasint eleve törötten hozhatták be, bár a javítás maga tisztességes volt. Egyébként a kábelköteg nem magában a küszöbben, hanem annak a belsõ oldalán, a köszöb és a padlókárpit között fut egy mûanyag védõburkolat alatt; de az ütközés során tutira érhette valamennyi behatás.

Idõközben egyébként, tavaly tavasszal, ez a küszöb cserélve is lett; de ennek nincs jelentõsége, mert a hiba már jóval ezelõtt is megvolt.

Egyébként jövõ szerdán, 19.-én elõ fogok fordulni Pesten a PÁV alkalmából :szemez: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.13 19:31:41
Ma megrendeltem az új akksimat, végül is itt a Toyotánál. Az 55 Ah-s Optifit 15.100-ba fog kerülni :)

Egyúttal "téliesítettem" a kocsit. Fölkerültek végre a téli kerekek, hát bakker, ezzel a hidraulikus krokival gyerekjáték, félóra alatt megvolt az egész :) ! Az ajtók kédereit lefújtam szilikonnal. Szilikon került jó bõven az összes zárba is. Mind az elsõ, mind a hátsó ablakmosó-tartályt színültig nyomattam télivel. Bepakoltam a standard téli felszerelést: jégkaparó, hólánc, hólapát, bélelt munkakesztyû, két db pléd, vastag melóskabát. Úgyhogy, pláne hogy holnaptól az akksi is új lesz, jöhet a Gyed Maroz (vagy hogy írják) :nagymosoly:

Ja, szintén ide tartozik, hogy az "új" ködfényszóróim meglepõen jók :o ... Mégiscsak Hella :) ... Jelentõs pluszt adnak a világításnak, tegnap este volt alkalmam esõs-párás idõben checkolni, ég és föld, hogy mennyivel jobban látok így :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.13 19:57:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Palaczk mester! Az a küszöb mennyire volt összezúzva??? Márcsak a nedvesség miatt.... Gyanítom, azért, hogy ezt így a neten keresztül nem igazán fogjuk megoldani....

:otlet: Viszont Jency pécsi illetõségû..... :kacsint:  :nagymosoly:  :szemez:


Nemtom mennyire volt összezúzva, de tutira javítva volt, meg az ajtók is, meg a B-oszlop is; nyilván belemehetett egy másik kocsi oldalról, valamikor régen, talán még Svájcban; alkalmasint eleve törötten hozhatták be, bár a javítás maga tisztességes volt. Egyébként a kábelköteg nem magában a küszöbben, hanem annak a belsõ oldalán, a köszöb és a padlókárpit között fut egy mûanyag védõburkolat alatt; de az ütközés során tutira érhette valamennyi behatás.

Idõközben egyébként, tavaly tavasszal, ez a küszöb cserélve is lett; de ennek nincs jelentõsége, mert a hiba már jóval ezelõtt is megvolt.

Egyébként jövõ szerdán, 19.-én elõ fogok fordulni Pesten a PÁV alkalmából :szemez: ...


Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.13 20:39:43
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.13 21:10:54
Nézzétek csak ezt a szépséget (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1654007&command=ugras&screenwidth=1024) :nana: ... Vajon mennyit kérhet érte :?:  Minden bizonnyal valós km, és full extra (mondjuk a fedcomp alatt valszeg a digit mûszerfalat érti, mert ezekben még nem volt fedcomp). Klíma, bakker :o ! És jó állapot. Persze, kérdés, hogy a képek mikor készültek, mert nekem régieknek tûnnek :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2007.12.13 22:09:27
Ezt már én is néztem pár napja. A képek szerintem legalább 10 évesek.
Hívd fel, ha jó az ár, vedd meg donornak. Vagy a Tiédbõl csinálj azt, ha a másik jobb...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.13 22:55:38
Idézetet írta: "Misi"
Ezt már én is néztem pár napja. A képek szerintem legalább 10 évesek.
Hívd fel, ha jó az ár, vedd meg donornak. Vagy a Tiédbõl csinálj azt, ha a másik jobb...


Az enyémbõl donort :shock: ??? Ha a másik a világ legjobb állapotú Camryje lenne, akkor sem. 9 év hûséges kitartást nem fogok hátbadöféssel jutalmazni :) ...

Ugyanakkor donornak nem fogom megvenni a másikat, lévén pontosan ugyanilyen volt az épp most szétszedett donorom, és még egy autónyi alkatrészt végképp nem tudnék már hová pakolni :rolleyes: ...

Az lenne jó, ha meg tudnám venni -idõnkénti- használatra, az enyém mellé. Vagy akár arra a célra, hogy a továbbiakban ez lenne a hétköznapokban nyúzott autó, és az enyém menne át a dédelgetett hobbi-státuszba. Megérdemelné. De ehhez a változathoz viszont nincs pénzem :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.14 08:47:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !


ha a nyugati felé vagy a parlament felé gurultok hivjatok már fel. megnézem a legendás camryt :nagymosoly:
Palaczk, melóskabátról meg képet kérünk!  :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.14 08:51:42
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Ezt már én is néztem pár napja. A képek szerintem legalább 10 évesek.
Hívd fel, ha jó az ár, vedd meg donornak. Vagy a Tiédbõl csinálj azt, ha a másik jobb...


Az enyémbõl donort :shock: ??? Ha a másik a világ legjobb állapotú Camryje lenne, akkor sem. 9 év hûséges kitartást nem fogok hátbadöféssel jutalmazni :) ...

Ugyanakkor donornak nem fogom megvenni a másikat, lévén pontosan ugyanilyen volt az épp most szétszedett donorom, és még egy autónyi alkatrészt végképp nem tudnék már hová pakolni :rolleyes: ...

Az lenne jó, ha meg tudnám venni -idõnkénti- használatra, az enyém mellé. Vagy akár arra a célra, hogy a továbbiakban ez lenne a hétköznapokban nyúzott autó, és az enyém menne át a dédelgetett hobbi-státuszba. Megérdemelné. De ehhez a változathoz viszont nincs pénzem :szemforgat:


ezek a képek 15+ évesek. de becsben tartották az szent..
neked már ott van a corona hobbinak, nem?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.14 10:23:01
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Ezt már én is néztem pár napja. A képek szerintem legalább 10 évesek.
Hívd fel, ha jó az ár, vedd meg donornak. Vagy a Tiédbõl csinálj azt, ha a másik jobb...


Az enyémbõl donort :shock: ??? Ha a másik a világ legjobb állapotú Camryje lenne, akkor sem. 9 év hûséges kitartást nem fogok hátbadöféssel jutalmazni :) ...

Ugyanakkor donornak nem fogom megvenni a másikat, lévén pontosan ugyanilyen volt az épp most szétszedett donorom, és még egy autónyi alkatrészt végképp nem tudnék már hová pakolni :rolleyes: ...

Az lenne jó, ha meg tudnám venni -idõnkénti- használatra, az enyém mellé. Vagy akár arra a célra, hogy a továbbiakban ez lenne a hétköznapokban nyúzott autó, és az enyém menne át a dédelgetett hobbi-státuszba. Megérdemelné. De ehhez a változathoz viszont nincs pénzem :szemforgat:


ezek a képek 15+ évesek. de becsben tartották az szent..
neked már ott van a corona hobbinak, nem?


Ja-ja. Dehát tudod, a jóból sosem elég ;) ... Csak hát az anyagi korlátok, ugye.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.14 10:25:08
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !


ha a nyugati felé vagy a parlament felé gurultok hivjatok már fel. megnézem a legendás camryt :nagymosoly:
Palaczk, melóskabátról meg képet kérünk!  :szemez:


Camry, szegénykém, kívülrõl most nem a legszebb :oops: ... Némi lakatolás meg fényezés már ráférne, csak még gyûjtöm a rávalót.

A "melóskabát" egy közönséges régi télikabát, ami már nincs olyan állapotban, hogy utcára fölvegyük; szal semmi extra :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.14 19:09:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !


Nekem jó a du 2.... Amúgy meg ha nyócker, akkor Kisfaludy, vagy a Baross... :pofa:   Nem véletlenül írtam..... :nana:  :mrgreen:

Viszlek majd egy gyors kört, jó murray komához.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.14 19:14:53
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Ezt már én is néztem pár napja. A képek szerintem legalább 10 évesek.
Hívd fel, ha jó az ár, vedd meg donornak. Vagy a Tiédbõl csinálj azt, ha a másik jobb...


Az enyémbõl donort :shock: ??? Ha a másik a világ legjobb állapotú Camryje lenne, akkor sem. 9 év hûséges kitartást nem fogok hátbadöféssel jutalmazni :) ...

Ugyanakkor donornak nem fogom megvenni a másikat, lévén pontosan ugyanilyen volt az épp most szétszedett donorom, és még egy autónyi alkatrészt végképp nem tudnék már hová pakolni :rolleyes: ...

Az lenne jó, ha meg tudnám venni -idõnkénti- használatra, az enyém mellé. Vagy akár arra a célra, hogy a továbbiakban ez lenne a hétköznapokban nyúzott autó, és az enyém menne át a dédelgetett hobbi-státuszba. Megérdemelné. De ehhez a változathoz viszont nincs pénzem :szemforgat:


ezek a képek 15+ évesek. de becsben tartották az szent..
neked már ott van a corona hobbinak, nem?


No, akkor adnék egy támpontot a Camry fényképekhez. Azt tudja-e valaki, hogy mikortól kell a középületeket kötelezõen fellobogózni? Nem olyan régen, és az egyik képen ott lobog a magyar trikolór....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.14 19:22:02
No, utánavadásztam, és arra következtetésre jutottam hogy:

A 218/1999. (XII. 28.) Korm. rendelet az egyes szabálysértésekrõl  tartalmazza  A középületek fellobogózása szabályainak megsértése címû jogsértést.
Ezen kormányrendeletet, mint látszik 1999.-ben hozták. A gugli alapján a helyi önkormányzatot 2000. évben hoztak csapatostól helyi rendeleteket ennek betartására, így kimondhatjuk, hogy a Camry fotója nem lehet 15 éves, csupán maximum 7 éves, esetleg jóakarattal 8.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.14 20:04:30
Én ehhez csak annyit tennék hozzá, hogy igen sok középület fel volt lobogózva ünnepekkor már akkor is, amikor még nem volt kötelezõ ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.14 20:06:39
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !


Nekem jó a du 2.... Amúgy meg ha nyócker, akkor Kisfaludy, vagy a Baross... :pofa:   Nem véletlenül írtam..... :nana:  :mrgreen:

Viszlek majd egy gyors kört, jó murray komához.


Rendben :D ... Majd csörgök!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.12.14 21:39:27
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !

Én is csatlakoznék, ha úgy jön ki a lépés :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.15 01:25:50
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !

Én is csatlakoznék, ha úgy jön ki a lépés :rolleyes:


Pozitív :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.15 18:47:03
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !

Én is csatlakoznék, ha úgy jön ki a lépés :rolleyes:

Ha Palaczk csörög, akkor én meg Neked, aztán felveszlek, ha éppen a szomszédban vagy... :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2007.12.15 19:34:07
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !

Én is csatlakoznék, ha úgy jön ki a lépés :rolleyes:

Ha Palaczk csörög, akkor én meg Neked, aztán felveszlek, ha éppen a szomszédban vagy... :szemez:

szabin leszek, feleségemet és a fiamat fuvarozom, azért mondtam, hogy ha úgy jön ki a lépés
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.16 12:25:12
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mondjuk, akkor összefuthatnánk, hova méssz, a Baross utcába, vagy a Kisfaludyba? Én délelõtt és kora délután is kocsiban leszek, év végi zárást kell megoldanom 15 klf. kocsi ügyeit zárom le... Telefonszámomat meg tudod...  Camry, vagy Ave? :szemez:


Camry. Utcanév most hirtelen nem ugrik be, de arra emlékszem, hogy a VIII. kerben van. Ebbõl te biztos vágod. 10-re kell ott lennem, a papír szerint lesz kb. du. 2, mire végzek. Na, majd meglássuk, de jó lenne egy minitali :) !


Nekem jó a du 2.... Amúgy meg ha nyócker, akkor Kisfaludy, vagy a Baross... :pofa:   Nem véletlenül írtam..... :nana:  :mrgreen:

Viszlek majd egy gyors kört, jó murray komához.


Na majd érdekelne a kergetõzés végeredménye. De legfõképp az hogy ezentúl ki papázhat kit. :) Szólj Palaczknak, hogy vigyen stoppert meg fényképezõgépet.  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.17 11:51:44
Közben én egyre inkább hajlamos vagyok arra gondolni, hogy az utastérlámpa-hülyéskedést a riasztó okozza. Ha belegondolunk, az utólagosan beszerelt dolgok majd' mindig gyenge pontoknak bizonyulnak az ilyesféle hibák során. Tudni kell, hogy ez a riasztó egy kb. 13 éves (!) darab, ami elõtte már szolgált jóbarátném Volvojában, utána pedig a Moszkvicsomban is, majd '98-ban került a Camrybe.

Tegnapelõtt eljátszotta azt, hogy ajtónyitásra riasztott, pedig be sem volt élesítve :nana: ... Elõtte pár nappal meg azt vettem észre véletlenül, hogy élesítéskor a szabályszerû hangjelzést adta, holott a vezetõajtó nyitva volt, és más típusú hangjelzést kellene adnia olyankor, ha nyitva van az egyik belépési pont.

Magyarul kezd hülyéskedni, és ez -véletlenül?- egybeesik ezzel az utastérlámpa-mizériával... Lehet hogy kiköttetem a francba, aztán meglátjuk, utána is megmarad-e az utastérlámpa-hiba :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.17 12:06:49
gyerekek szóljatok ha lesz tali, ás jövök. mikor,hol lesz?
Trotternek elküldöm a számon priviben
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.17 12:07:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Közben én egyre inkább hajlamos vagyok arra gondolni, hogy az utastérlámpa-hülyéskedést a riasztó okozza. Ha belegondolunk, az utólagosan beszerelt dolgok majd' mindig gyenge pontoknak bizonyulnak az ilyesféle hibák során. Tudni kell, hogy ez a riasztó egy kb. 13 éves (!) darab, ami elõtte már szolgált jóbarátném Volvojában, utána pedig a Moszkvicsomban is, majd '98-ban került a Camrybe.

Tegnapelõtt eljátszotta azt, hogy ajtónyitásra riasztott, pedig be sem volt élesítve :nana: ... Elõtte pár nappal meg azt vettem észre véletlenül, hogy élesítéskor a szabályszerû hangjelzést adta, holott a vezetõajtó nyitva volt, és más típusú hangjelzést kellene adnia olyankor, ha nyitva van az egyik belépési pont.

Magyarul kezd hülyéskedni, és ez -véletlenül?- egybeesik ezzel az utastérlámpa-mizériával... Lehet hogy kiköttetem a francba, aztán meglátjuk, utána is megmarad-e az utastérlámpa-hiba :hmm:


No, igen, ez is egy megoldás. Nekem hasonló anomáliát okozott a Dai, amikor megvettem. Elsõ dolgom volt a riasztót kiiktatni, azóta csend és nyugalom. Igaz, a riasztós ún. kulcsos, azaz van egy fõkulcs, amivel be és ki lehet kapcsolni a szirénába helyezve. Majd egyszer ha nagyon ráérek molyolok rajta, de valszeg az lesz, hogy hagyom a fenébe, veszek egy központizár-készletet és egy riasztót, aztán jól beletelepítem és kéééééész! :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.17 12:11:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Nézzétek csak ezt a szépséget (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1654007&command=ugras&screenwidth=1024) :nana: ... Vajon mennyit kérhet érte :?:  Minden bizonnyal valós km, és full extra (mondjuk a fedcomp alatt valszeg a digit mûszerfalat érti, mert ezekben még nem volt fedcomp). Klíma, bakker :o ! És jó állapot. Persze, kérdés, hogy a képek mikor készültek, mert nekem régieknek tûnnek :hmm:


Kíváncsiságból fölhívtam.

Kezdte magyarázni, hogy ez egy amerikai-japán autó. Hogy ilyen nincs még egy az országban. Hogy ezt ma már nem lehet Európában kapni. Mondtam hogy álljon le, nekem is ilyenem van :szemez: ...

Képek régiek, de most "alig" van rosszabb állapotban, mert vigyázott rá óvta-védte stb. Állítólag sehol nem rohad, garázsban áll(ta végig mind a 370 ezer km-t, nyilván). 13 éve van nála. Szélvédõ repedt, hátsó telók döglöttek, de van egy komplett plusz autó alkatrésznek.

Na és mennyi lenne az ára? ... Hát hogy õ bármire becserélni, lakókocsi stb... De, mondom, PÉNZBEN, mennyi lenne :szemez: ? Hát, hogy 300 ezerért Ladákat kapni, 500 ezerért rozsdás Mazdákat, úgyhogy õ ezt 600 ezerre tartja.............................................................................

(...)

Ó, igen, köszönöm szépen a tájékoztatást, majd jelentkezem, ha aktuális lesz a dolog, visszhall...

 :shock:  :shock:  :shock:  :o  :o  :o  :kacag:  :kacag:  :kacag:  :rohog:  :rohog:  :rohog:  :crazy:  :crazy:  :crazy:  :crazy:  :crazy:  :crazy:  :crazy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.17 12:14:42
Idézetet írta: "murray"
gyerekek szóljatok ha lesz tali, ás jövök. mikor,hol lesz?
Trotternek elküldöm a számon priviben


Hát 10-re megyek szerdán PÁV-ra, az eltart vagy három-négy órát, utána ha kijöttem, hívom Trotter Rittert, hogy épp ráér-e picit :szemez: ... A többi már rajta múlik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.17 13:56:14
Idézetet írta: "Trotter66"
Amúgy meg ha nyócker, akkor Kisfaludy, vagy a Baross... :pofa:   Nem véletlenül írtam..... :nana:  :mrgreen:


Megnéztem: nyóckernek nyócker, de nem Kisfaludy és nem Baross, hanem Vajdahunyad u.-ba kell mennem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.17 14:35:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
gyerekek szóljatok ha lesz tali, ás jövök. mikor,hol lesz?
Trotternek elküldöm a számon priviben


Hát 10-re megyek szerdán PÁV-ra, az eltart vagy három-négy órát, utána ha kijöttem, hívom Trotter Rittert, hogy épp ráér-e picit :szemez: ... A többi már rajta múlik.


tizedikére? januárban :hmm:
vagy mikó?

ez a manus hulye. 6kiloért. vannak ilyen begyöpösödött emberek akik azt hiszik h a 20 éve a falu királya kocsijuk még most is az..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.17 18:29:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Amúgy meg ha nyócker, akkor Kisfaludy, vagy a Baross... :pofa:   Nem véletlenül írtam..... :nana:  :mrgreen:


Megnéztem: nyóckernek nyócker, de nem Kisfaludy és nem Baross, hanem Vajdahunyad u.-ba kell mennem.

Vajdahunyad. Aha. Nem tévedtem olyan sokat... :vag2:  :kacsint:  Oksi, várom a telót. De hogy három-négy órát eltartana, azt azért kétlem, ha idõre hívtak be... Nekem mindösszesen a pav1 1 órát tartott. :nana: Egy teremben, egyzsrre voltunk vagy 10-en, az viszonylag hamar ment, de utána jött a kettessével, illetve egyesével a móka-kacagás. Készülj, hogy utána kicsit kongani fog a fejed, és üres leszel. Elõtte egyél csokit. Jó lenne, ha nem pontra érkeznél, hanem elõtte, hogy legyen idõd a "pösti levegõ" akklimatizálására!  Ja és egy kalappal!!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.17 18:54:24
Idézetet írta: "Palaczk"

Na és mennyi lenne az ára? ... Hát hogy õ bármire becserélni, lakókocsi stb... De, mondom, PÉNZBEN, mennyi lenne :szemez: ? Hát, hogy 300 ezerért Ladákat kapni, 500 ezerért rozsdás Mazdákat, úgyhogy õ ezt 600 ezerre tartja.............................................................................


Én meg már azt  hittem az ár nélkül az ingyért van.  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.17 18:58:04
Idézetet írta: "Palaczk"

Magyarul kezd hülyéskedni, és ez -véletlenül?- egybeesik ezzel az utastérlámpa-mizériával... Lehet hogy kiköttetem a francba, aztán meglátjuk, utána is megmarad-e az utastérlámpa-hiba :hmm:


Semmi sem lehetetlen. Egy próbát megér.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.17 19:22:51
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát 10-re megyek szerdán PÁV-ra...


tizedikére? januárban :hmm:
vagy mikó?


Nem tetszik kicsit felületesen olvasni? Átugrani szavakat, meg ilyenek :hmm:  :kacsint: ? Nem beszélve róla, hogy pár nappal korábban is írtam már, hogy 19.-én, szerdán megyek - még reagáltál is rá :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.17 19:27:18
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Amúgy meg ha nyócker, akkor Kisfaludy, vagy a Baross... :pofa:   Nem véletlenül írtam..... :nana:  :mrgreen:


Megnéztem: nyóckernek nyócker, de nem Kisfaludy és nem Baross, hanem Vajdahunyad u.-ba kell mennem.

Vajdahunyad. Aha. Nem tévedtem olyan sokat... :vag2:  :kacsint:  Oksi, várom a telót. De hogy három-négy órát eltartana, azt azért kétlem, ha idõre hívtak be... Nekem mindösszesen a pav1 1 órát tartott. :nana: Egy teremben, egyzsrre voltunk vagy 10-en, az viszonylag hamar ment, de utána jött a kettessével, illetve egyesével a móka-kacagás. Készülj, hogy utána kicsit kongani fog a fejed, és üres leszel. Elõtte egyél csokit. Jó lenne, ha nem pontra érkeznél, hanem elõtte, hogy legyen idõd a "pösti levegõ" akklimatizálására!  Ja és egy kalappal!!!!


Már holnap este fölmegyek, unokatesóméknál alszom. Gondoltam, jobb lesz így, mint aznap reggel fél 7-kor elindulni (mert ugye ráhagyás kell), ergo marha korán kelni, utána rohanni, dugóban stresszelni, fáradtan odaérni :szemforgat: ...

A jókívánságokat & tanácsokat köszi szépen :) ! Mondjuk hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem stresszelek :roll: ...

Ami a 3-4 órát illeti: a papíron egyenesen az szerepel, hogy öt órát tart a vizsgálat :shock: ... Mondjuk azt már hallottam másoktól is, hogy azért ennyi idõt nem vesz igénybe. Na, majd meglátjuk, max elmászkálgatok a városban, ha korábban végzek és akkor még nem érnél rá. Vagy kiugrok addig Misihez a szalonba, vagy valami.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.17 19:29:32
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "Palaczk"

Magyarul kezd hülyéskedni, és ez -véletlenül?- egybeesik ezzel az utastérlámpa-mizériával... Lehet hogy kiköttetem a francba, aztán meglátjuk, utána is megmarad-e az utastérlámpa-hiba :hmm:


Semmi sem lehetetlen. Egy próbát megér.


Valszeg ez lesz.

Egyébként a múltkor vacakoló helyzetjelzõ-kör biztijének helyére kötött zárlatjelzõ lámpa azóta sem jelez. Nem volt ott szvsz zárlat, csak kiqrta a biztosítékot oszt kész... De azért még bennhagyom egy darabig a zárlatjelzõt. Sötétben roppant hangulatosan megvilágítja a lábteret :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.20 15:49:13
A riasztó tegnap megint megcsinálta, hogy önmagától aktiválódott :mivan: ... 1000 % hogy nem kapcsoltam be mikor bezártam a kocsit, pár órával késõbb mégis élesítve volt, amikor kinyitottam! Trotter a tanúm rá, õ is látta :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.20 15:54:45
Egyébként ismét meg kell dicsérnem a jó öreg autómat :nagymosoly: ... Tegnapelõtt fölvitt Pestre és tegnap hazahozott, olyan kényelmesen, simán és eseménytelenül, mintha nem 25, hanem 2.5 éves lenne :pofa: ... Krúzoltunk 130-al az autópályán, a kormányt két ujjal fogva, az irányt tök stabilan tartva, ellazultan hallgatva a zenét :) ... És az össz-távra 6.7 literes fogyasztást kalkuláltam, amiben benne van egy másfél órás Angyalföld-Budaörs vergõdés is a tegnap délutáni dugóban :nana: ... Továbbá pályán az említett 130, országúton 100-110.  :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2007.12.20 20:03:27
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként ismét meg kell dicsérnem a jó öreg autómat :nagymosoly: ... Tegnapelõtt fölvitt Pestre és tegnap hazahozott, olyan kényelmesen, simán és eseménytelenül, mintha nem 25, hanem 2.5 éves lenne :pofa: ... Krúzoltunk 130-al az autópályán, a kormányt két ujjal fogva, az irányt tök stabilan tartva, ellazultan hallgatva a zenét :) ... És az össz-távra 6.7 literes fogyasztást kalkuláltam, amiben benne van egy másfél órás Angyalföld-Budaörs vergõdés is a tegnap délutáni dugóban :nana: ... Továbbá pályán az említett 130, országúton 100-110.  :szivecske:


Mi ebben a hihetetlen???? Ez természetes.....

Csak a másfél óra városi "izét"  nem vágom... :hmm:  Benne van a Plázás hambizás is :?:  :?:
Másfél óra alatt a legnagyobb dugóban is oda vissza megjárom!! (Mondjuk ültél mellettem, 15-20 perc alatt az Andrássyn voltunk Angyalföld külsõrõl..., na jó egy kicsit csaltam, de nem nagyon, ugye??)

És nagyon rendben van az Öreglány! Igazán lenyûgözött a kék belsõ, az igényes 25 (!!!!) éves plüss, és egyáltalán!!!! :10:   Na jó, ráfér a lakatolás, de csak annyira, mint egy 13 éves más típusú autóra....

Bakker ez egy A U T Ó !!!!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.20 20:25:28
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként ismét meg kell dicsérnem a jó öreg autómat :nagymosoly: ... Tegnapelõtt fölvitt Pestre és tegnap hazahozott, olyan kényelmesen, simán és eseménytelenül, mintha nem 25, hanem 2.5 éves lenne :pofa: ... Krúzoltunk 130-al az autópályán, a kormányt két ujjal fogva, az irányt tök stabilan tartva, ellazultan hallgatva a zenét :) ... És az össz-távra 6.7 literes fogyasztást kalkuláltam, amiben benne van egy másfél órás Angyalföld-Budaörs vergõdés is a tegnap délutáni dugóban :nana: ... Továbbá pályán az említett 130, országúton 100-110.  :szivecske:


Mi ebben a hihetetlen???? Ez természetes.....


Nemtom, mikor olvasom hogy az enyémnél jóval fiatalabb Starletek gazdái 10, Corollákéi akár 15 literes fogyikkal küzdenek, akkor mindig bevillan, hogy alapvetõen marha hálás lehetek ennek az autónak :szivecske: ... Az meg nekem szintén meglepõ, hogy kopott szilent ide, lógó stabilizátor oda, 5 éves Barum gumi amoda, megyek 130-al és az autó tartja szépen az irányt, elég a két ujj a kormányon, de kvázi az is csak az illendõség kedvéért :) ... Toyotáék tettek tudást anno ebbe a kocsiba, annyi biztos :D

Idézetet írta: "Trotter66"
Csak a másfél óra városi "izét"  nem vágom... :hmm:  Benne van a Plázás hambizás is :?:  :?:
Másfél óra alatt a legnagyobb dugóban is oda vissza megjárom!! (Mondjuk ültél mellettem, 15-20 perc alatt az Andrássyn voltunk Angyalföld külsõrõl..., na jó egy kicsit csaltam, de nem nagyon, ugye??)


Ááá neeem :wink:  :nyelv:  :nagymosoly: ... Ügyes voltál, impresszív volt :10: !

Csak hát, én BP-en jóformán csak a fõ útvonalakat ismerem :oops: ... Szal így mentem: a Tomoriról kimentem a Göncöl u.-ra, és azon, majd a Röppentyûn, majd a Pap Károlyon rendben haladtam is, míg el nem értem a Róbert Károlyt, amire rákanyarodtam az Árpád híd irányában. Na ja, gondolom, ezzel el is qrtam a dolgot, dehát mit csináljak, ezt ismerem. Innentõl az útvonal: híd, majd Pacsirtamezõ u., Lajos u., Árpád fejedelem útja- végig dugó, csak ez a rész volt vagy fél óra. Aztán Fõ u., Lánchíd u. az Erzsébet hídig - dettó, végig bedugulva. Onnan a BAH-ig szintén araszolás. Csak ezt követõen lazult fel kicsit a forgalom. Gondolom, fogtad a fejed, miközben végigolvastad ezt a "zseniális" útvonalat :mivan: ... Tudod mit, legközelebb majd kérek felvezetést :szemez:  :kacsint:  :nagymosoly:

Idézetet írta: "Trotter66"
És nagyon rendben van az Öreglány! Igazán lenyûgözött a kék belsõ, az igényes 25 (!!!!) éves plüss, és egyáltalán!!!! :10:   Na jó, ráfér a lakatolás, de csak annyira, mint egy 13 éves más típusú autóra....

Bakker ez egy A U T Ó !!!!!!


Köszönöm szépen a nevében is :pofa:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.20 20:32:05
Útközben kiégett az izzó az egyik "új" ködfényszórómban. Na ja, jó ég tudja hány éves lehetett (a másikban eleve nem is égett, abban már a beszereléskor ki kellett cserélni). H2-es való bele, hát ez sem egy gyakori kivitel :o ... Ma vettem egyet, meglehetõsen potom volt: 470 HUF :) ... Viszont 100 W-os. Meg a másik is. Meg a fõ fényszóróim H4-esei is (100/80-asok). Hogyaszondja, ha tompítottal+ködfényszóróval megyek, akkor a teljes rendszer mindennel együtt cirka 450 Wattot kajál :hmm: ... Nos, ez azért annyira nem kevés :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.20 22:22:53
Már egy ideje gondolkodom egy kis design-módosításon a Camryn. A lényege az lenne, hogy a motorháztetõ középsõ, két mélyedés által határolt, kiemelkedõ részét lefóliáztatnám matt feketére; az elejére pedig piros színben felkerülne a V-alak (amit régi amerikai autókról koppintottam, rajta volt a Moszkvicsaimon és egy darabig, ezüsttel, a Camryn is).

Valahogy így nézne ki, kérek véleményeket róla!

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_mod.jpg)

(A képet ne minõsítsétek, kezdetleges, gyorsan megrajzoltam Painttel hogy a lényeg elképzelhetõ legyen; és nem is az én kocsim van rajta, a ködfényszórókat is úgy skicceltem rá; de ezt a képet találtam, amin a cél szempontjából legmegfelelõbb szögbõl látható a kocsi.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2007.12.20 22:36:26
Szerintem ne tedd.
(De neked kell, hogy tetszen...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2007.12.20 22:50:32
Sztem se...
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.21 09:01:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként ismét meg kell dicsérnem a jó öreg autómat :nagymosoly: ... Tegnapelõtt fölvitt Pestre és tegnap hazahozott, olyan kényelmesen, simán és eseménytelenül, mintha nem 25, hanem 2.5 éves lenne :pofa: ... Krúzoltunk 130-al az autópályán, a kormányt két ujjal fogva, az irányt tök stabilan tartva, ellazultan hallgatva a zenét :) ... És az össz-távra 6.7 literes fogyasztást kalkuláltam, amiben benne van egy másfél órás Angyalföld-Budaörs vergõdés is a tegnap délutáni dugóban :nana: ... Továbbá pályán az említett 130, országúton 100-110.  :szivecske:


ez természetes. én nyáron splitbe tekertem le vmi 7 óra alatt. telerakva 140el végig. benne egy tengerparti vihar ahol tengelyig süllyedt az autó a vizbe és egy forintot nem adtam volna azért h az öninditó is kapott vizet...de nem lett semmi gond. emmá vmi  :faradt:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.21 09:10:08
"nemtom, mikor olvasom hogy az enyémnél jóval fiatalabb Starletek gazdái 10, Corollákéi akár 15 literes fogyikkal küzdenek, akkor mindig bevillan, hogy alapvetõen marha hálás lehetek ennek az autónak  ... Az meg nekem szintén meglepõ, hogy kopott szilent ide, lógó stabilizátor oda, 5 éves Barum gumi amoda, megyek 130-al és az autó tartja szépen az irányt, elég a két ujj a kormányon, de kvázi az is csak az illendõség kedvéért  ... Toyotáék tettek tudást anno ebbe a kocsiba, annyi biztos "  


azok a corik szarok! :szemez:
a 130as kétujjas nekem is megy. sõt néha több is :  :vag2:



én egy valamiért tisztelem a camryd . a több mint 300e km ért... :figyellek:
de azért nagyon.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.21 09:12:10
ezt a "tuningot" meg hagyd sztem is.
lakatoltasd ki meg ilyesmi. ez nem crx.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.21 11:49:37
Idézetet írta: "murray"
"nemtom, mikor olvasom hogy az enyémnél jóval fiatalabb Starletek gazdái 10, Corollákéi akár 15 literes fogyikkal küzdenek, akkor mindig bevillan, hogy alapvetõen marha hálás lehetek ennek az autónak  ... Az meg nekem szintén meglepõ, hogy kopott szilent ide, lógó stabilizátor oda, 5 éves Barum gumi amoda, megyek 130-al és az autó tartja szépen az irányt, elég a két ujj a kormányon, de kvázi az is csak az illendõség kedvéért  ... Toyotáék tettek tudást anno ebbe a kocsiba, annyi biztos "  


azok a corik szarok! :szemez:
a 130as kétujjas nekem is megy. sõt néha több is :  :vag2:



én egy valamiért tisztelem a camryd . a több mint 300e km ért... :figyellek:
de azért nagyon.


Na ja, azok a Corik xarok, de ugyanezzel az erõvel a Camrym is lehetne xar, mert ugye benne van ez a kevéske km, amit te is említesz :wink: ... Meg a 25 év sem mindegy. Szóval becsülöm ezt az autót, na :)

Megnéztem a videót, nem rossz :pofa: ! Kommentet is írtam hozzá.

Persze nekem sem csak a 130 megy két ujjal :kacsint: ... Eddig ennyi volt a max (igaz, itt már nem két ujjal fogtam a kormányt, de fél kézzel):

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/speeding_2.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.21 12:14:46
becsülnivaló az igaz
köszi a kommentet :partyman:  :elephant:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.26 16:35:47
No, azt el is felejtettem írni, hogy 14.-én megvettem végül az új akksit a Camrybe (tökéletes volt az idõzítés, mert aznap reggelre a régi végképp bexart, nem indult a kocsi - de csak aznap reggelre, szal ameddig kellett, pont bírta :10: )! Vicsi-vacsi új, originál Toyota akkumulátor, Toyota márkaszervízbõl :) ... Made in France egyébként. Teljesen jó. 55 Ah-s, és a vicc az, hogy még méretben is passzol, tehát nem a standard kivitel, hanem a japán autóba való magasabb. Ez volt kemény 15.100 pénz :D ... Micsoda változás ez, hogy lassan egyre több mindent érdemes lesz a márkaszervízben megvenni :o

Tegnap este, négy nap állás után ebben a hidegben, úgy indult a gép, mint a parancsolat :pofa:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2007.12.27 11:58:38
tök jó áron vetted pár napja nézegettem az akksikat a tescoban nevesincs akksik 15-20rugóért! :elkeseredett:
normálsak ezek?
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2007.12.27 14:27:01
Ja kérem szezon van. Ilyenkor döglik be az aksik nagy része. Így hát az árakat is kell igazítani hozzá. :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2007.12.28 14:32:09
Idézetet írta: "ATIS"
Ja kérem szezon van. Ilyenkor döglik be az aksik nagy része. Így hát az árakat is kell igazítani hozzá. :)


Nem, nem szezon van, hanem általánosan mindenhol felment az akksik ára. Olvastam vmi ilyesmit hogy az ólom ára nagyon megugrott a világpiacon az utóbbi hónapokban, és ez okozza. Az autóvillamossági szervízben ahová járni szoktam, október elején még 14 ezerért vettem akksit a Carinába, ugyanott ugyanez most vagy 4 ezerrel lenne drágább.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.01 23:57:31
Kemény téli útviszonyok között megtett balatoni úton (120 km/2.5 óra) vagyunk túl az Öreglánnyal. Ismét meg kell dicsérnem :pofa: ! Ja, és a 10. közös évünkbe léptünk a mai napon :nagymosoly:

Útban a Balatonra, tegnap délután:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/szilveszter_2007.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.01.02 00:06:16
Imádom azt az idõt! :D :szivecske:
Cím: '87 Camry eladó
Írta: Stavros - 2008.01.02 03:06:56
Sziasztok!

Eladó az öreglány :(  A hosszabb utakra ott az Ave, jövõ héten jön az új Yarisom, nincs több hely a garázsban... :(
Abban kérném a segítségeteket, tanácsotokat, h kb. mennyi lenne a reális "kikiáltási ár", ill esetleg áron alul adnám,
ha tudom, h olyan veszi meg, aki legalább annyira vigyáz rá mint én és az elõzõ tulajok.

Üdv, Stavros

-emlékeztetöül: 87 benzines 2.0 Gli, Ezüst
májusban járt le a forgalmija, azóta csak a garázs elé gurult ki néha lemosás céljából.
zöldkártya szintén lejárt, forgalomból ideiglenesen kivonva (átírás elmulasztása miatt)
a forgalmi még az elõzõ tulaj nevén van, de állítólag a 2 adásvételivel át lehet iratni és
az uj tulaj simán forgalomba helyezhetni (nem értek ezekhez)

az autó mûszaki vizsgára felkészített állapotban van, hakkapelita (nok) téli gumi, gyári dísztárcsák :D stb.
a többit telefonon, vagy privát üziben.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.02 03:20:29
Idézetet írta: "Palaczk"
Kemény téli útviszonyok között megtett balatoni úton (120 km/2.5 óra) vagyunk túl az Öreglánnyal. Ismét meg kell dicsérnem :pofa: ! Ja, és a 10. közös évünkbe léptünk a mai napon :nagymosoly:

25 perc alatt voltam Lõrincrõl a kórházban (19 percre mondja az útvonalterv :lol:  kb 17km), pedig a Pongrácon feltartott egy taxis, ment 40nel, majd mikor elkedtem elõzni felgyórsított :banging: 60-70nel meg nem mertem bevállalni a sávváltást, így visszalasítva beálltam mögé :x , a Hungária meglepõen jól ment 70-80
Cím: Re: '87 Camry eladó
Írta: schillerasz - 2008.01.02 03:27:41
Idézetet írta: "Stavros"

májusban járt le a forgalmija,
zöldkártya szintén lejárt, forgalomból ideiglenesen kivonva (átírás elmulasztása miatt)
a forgalmi még az elõzõ tulaj nevén van, de állítólag a 2 adásvételivel át lehet iratni és
az uj tulaj simán forgalomba helyezhetni (nem értek ezekhez)
az autó mûszaki vizsgára felkészített állapotban van, hakkapelita (nok) téli gumi, gyári dísztárcsák :D stb.
a többit telefonon, vagy privát üziben.

ilyen kondíciókkal szinte lehetetlen eladni, vizsgáztatsd le, és 2 év mûszakival, üzembentartóival (Ki az aki átiratná??) talán elviszik 100-150 körül :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.01.02 09:57:27
bizony vizsga nélkül nem viszik el vagy max 50-60ért
Cím: Beszélgessünk
Írta: Stavros - 2008.01.02 22:21:09
lol, akkor inkább megtartom és mosogatom tovább szép napsütéses vasárnap délutánonként...
Cím: Re: '87 Camry eladó
Írta: Palaczk - 2008.01.03 15:06:12
Idézetet írta: "Stavros"
Sziasztok!

Eladó az öreglány :(  A hosszabb utakra ott az Ave, jövõ héten jön az új Yarisom, nincs több hely a garázsban... :(
Abban kérném a segítségeteket, tanácsotokat, h kb. mennyi lenne a reális "kikiáltási ár", ill esetleg áron alul adnám,
ha tudom, h olyan veszi meg, aki legalább annyira vigyáz rá mint én és az elõzõ tulajok.

Üdv, Stavros

-emlékeztetöül: 87 benzines 2.0 Gli, Ezüst
májusban járt le a forgalmija, azóta csak a garázs elé gurult ki néha lemosás céljából.
zöldkártya szintén lejárt, forgalomból ideiglenesen kivonva (átírás elmulasztása miatt)
a forgalmi még az elõzõ tulaj nevén van, de állítólag a 2 adásvételivel át lehet iratni és
az uj tulaj simán forgalomba helyezhetni (nem értek ezekhez)

az autó mûszaki vizsgára felkészített állapotban van, hakkapelita (nok) téli gumi, gyári dísztárcsák :D stb.
a többit telefonon, vagy privát üziben.


Ilyen kondíciókkal nem tudod eladni. Én is azt mondom hogy vizsgáztasd le, és ha jó állapotú, 200 körüli összegért gazdára találhat. De az emberek fázni fognak a rendezetlen papíroktól, szal ezt tisztázni kéne az elõzõ tulajjal, hogy hajlandó lesz-e hozzájárulni, hogy 3. személy üzembentartó legyen, illetve annak is utána kéne nézni, hogy valóban névre írható-e így, két adásvételivel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Stavros - 2008.01.03 21:22:29
Sajna ennél azért kicsit nehezebb az élet... az elözö tulaj ugyanis az usában él, és az adávételt meghatalmazás alapján az apja bonyolította, aki ugye, be is
jelentette az eladást, akárcsak én a vételt (cég nevére vettem), el is kezdtem az átírási procedurát, csak a sok külföldi út és a hanyagságom miatt sosem
értem a végére. 3x fizettem pl. ki az eredetvizsgálatot (mindhátom határozat megvan), mert mindig lejárt, mire oda jutottam, hogy sorszámot huzzak az
okmányirodában. Ennek az lett a vége, hogy az önkormányzat 1 év határozott idötartamra kivonta a forgalombol a jármüvet. rendszámot leaadtam.
Az okmányirodában azt a tájékoztatást kaptam, h a 2 adásvételivel át lehet iratni az autót, csak a cccm-ként fizetendö vagyonszerzési illeték (54.0000 az én esetemben,
vagy kicsit több) 2X kell kifizetni. Ráadásul a forgalmit is elkavartam valahol, szal most kicsit ilyen hülye helyzetben vagyok (kb a kocsi törzskönyve van meg, meg az adásvételi, meg ugye a lejárt zöldkártya..
Szóval hagyom a csudába az egészet, mert alkatrésznek nincs szívem odaadni...
Azért köszi a tanácsot srácok!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.04 10:56:55
Idézetet írta: "Stavros"
Sajna ennél azért kicsit nehezebb az élet... az elözö tulaj ugyanis az usában él, és az adávételt meghatalmazás alapján az apja bonyolította, aki ugye, be is
jelentette az eladást, akárcsak én a vételt (cég nevére vettem), el is kezdtem az átírási procedurát, csak a sok külföldi út és a hanyagságom miatt sosem
értem a végére. 3x fizettem pl. ki az eredetvizsgálatot (mindhátom határozat megvan), mert mindig lejárt, mire oda jutottam, hogy sorszámot huzzak az
okmányirodában. Ennek az lett a vége, hogy az önkormányzat 1 év határozott idötartamra kivonta a forgalombol a jármüvet. rendszámot leaadtam.
Az okmányirodában azt a tájékoztatást kaptam, h a 2 adásvételivel át lehet iratni az autót, csak a cccm-ként fizetendö vagyonszerzési illeték (54.0000 az én esetemben,
vagy kicsit több) 2X kell kifizetni. Ráadásul a forgalmit is elkavartam valahol, szal most kicsit ilyen hülye helyzetben vagyok (kb a kocsi törzskönyve van meg, meg az adásvételi, meg ugye a lejárt zöldkártya..
Szóval hagyom a csudába az egészet, mert alkatrésznek nincs szívem odaadni...
Azért köszi a tanácsot srácok!


Hát a leírtak alapján tényleg jobb, ha megtartod, mert ilyen kondíciókkal ember nincs, aki ezt megvenné tõled :roll:
Cím: segítség
Írta: golya32 - 2008.01.10 22:21:57
Palack ismét a segítségedet szeretném kérni. Te már szedtél szét autót hátha tudsz valamit mondani erre a problémára:
Tegnap elkezdett morogni a szervó kormány, aztán után kellett tölteni a szervó tartályt mert teljesen kifogyott.
Ma du-ra ismét kifogyott ami azt jelenti 1/2l elfolyt a kocsi alá, ma du neki álltam végig néztem a csöveket és a jobb oldalon a fogaslécnél, ahol kimegy a kormányzás a kerékre ott van egy gumi harang aminek a fogaslécfelöli oldalából csöpögött az olaj.
Leszedtem megpucoltam a felületet, és felraktam egy bilincset de még mindig csöpög. Amikor levettem a gumi harangot kifolyt a kocsialá a gumibol még legalább félliter. Belenéztem a fogaslécet tartalmazó"csõbe" ott nem láttam szimeringet, van toyota szervizkönyvem, de abban sincs infó erröl az alkatrészrõl.:szomoru:

Kérlek segítsetek, a gumi harangban lehet olaj? Mi lehet a baj, elég ha csak kicserélem a gumi harangot?
Sajnos a szerelõ csak kb 3hét múlva tudna az autóval foglalkozni nekem meg mindennapi használatban van, tehát ha egyszerû a gond akkor megcsinálnám...
Cím: Re: segítség
Írta: Palaczk - 2008.01.11 01:25:46
Idézetet írta: "golya32"
Palack ismét a segítségedet szeretném kérni. Te már szedtél szét autót hátha tudsz valamit mondani erre a problémára:
Tegnap elkezdett morogni a szervó kormány, aztán után kellett tölteni a szervó tartályt mert teljesen kifogyott.
Ma du-ra ismét kifogyott ami azt jelenti 1/2l elfolyt a kocsi alá, ma du neki álltam végig néztem a csöveket és a jobb oldalon a fogaslécnél, ahol kimegy a kormányzás a kerékre ott van egy gumi harang aminek a fogaslécfelöli oldalából csöpögött az olaj.
Leszedtem megpucoltam a felületet, és felraktam egy bilincset de még mindig csöpög. Amikor levettem a gumi harangot kifolyt a kocsialá a gumibol még legalább félliter. Belenéztem a fogaslécet tartalmazó"csõbe" ott nem láttam szimeringet, van toyota szervizkönyvem, de abban sincs infó erröl az alkatrészrõl.:szomoru:

Kérlek segítsetek, a gumi harangban lehet olaj? Mi lehet a baj, elég ha csak kicserélem a gumi harangot?
Sajnos a szerelõ csak kb 3hét múlva tudna az autóval foglalkozni nekem meg mindennapi használatban van, tehát ha egyszerû a gond akkor megcsinálnám...


Magát a kormánymûvet nem bontottam szét, de az nyilvánvaló, hogy nem a gumiharang "tartja bent" az olajat.
Cím: Re: segítség
Írta: schillerasz - 2008.01.11 11:37:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "golya32"
Palack ismét a segítségedet szeretném kérni. Te már szedtél szét autót hátha tudsz valamit mondani erre a problémára:
Tegnap elkezdett morogni a szervó kormány, aztán után kellett tölteni a szervó tartályt mert teljesen kifogyott.
Ma du-ra ismét kifogyott ami azt jelenti 1/2l elfolyt a kocsi alá, ma du neki álltam végig néztem a csöveket és a jobb oldalon a fogaslécnél, ahol kimegy a kormányzás a kerékre ott van egy gumi harang aminek a fogaslécfelöli oldalából csöpögött az olaj.
Leszedtem megpucoltam a felületet, és felraktam egy bilincset de még mindig csöpög. Amikor levettem a gumi harangot kifolyt a kocsialá a gumibol még legalább félliter. Belenéztem a fogaslécet tartalmazó"csõbe" ott nem láttam szimeringet, van toyota szervizkönyvem, de abban sincs infó erröl az alkatrészrõl.:szomoru:

Kérlek segítsetek, a gumi harangban lehet olaj? Mi lehet a baj, elég ha csak kicserélem a gumi harangot?
Sajnos a szerelõ csak kb 3hét múlva tudna az autóval foglalkozni nekem meg mindennapi használatban van, tehát ha egyszerû a gond akkor megcsinálnám...


Magát a kormánymûvet nem bontottam szét, de az nyilvánvaló, hogy nem a gumiharang "tartja bent" az olajat.

A gumiharangnak "csak" porvédõ szerepe van, ez nagyon kormánymû hibának hangzik :cry: , az meg nem lesz ocsó :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2008.01.11 16:57:41
Ha szerencséd van, akkor lehetrendelni márkakereskedésben kormánymû felújító szettet, amiben benne van az összes szimmering, tömítés, stb...
De így se lesz olcsó!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.11 18:27:15
Megpucoltam a genetátor és a hõérzékelõk csatiját, így újra lett töltésem 14,5v üresen kb 250-300w-tal terhelve 14V :nagymosoly: , s 9,7 lett 10,5 rõl a fogyim, igaz most ki is mozdultam pestrõl, de nem igazán sokat, s szakadó hóban, sokszor araszolva, a nyárigumisok megett, rendesen megterhelve: 4 ember + pupos csomitartó. Meg visszaesett az alapjáratom, tehát valszeg tényleg szegényebb keveréket kap, megtisztítom majd rendesen vmi lögyivel is, aztán vhol ráméretek a co-ra :hmm: remélem tavaszra visszaáll a 8,5-9,5l-es átlag :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.11 19:47:11
Idézetet írta: "Xanyi"
Ha szerencséd van, akkor lehetrendelni márkakereskedésben kormánymû felújító szettet, amiben benne van az összes szimmering, tömítés, stb...
De így se lesz olcsó!


Na ja. Vagy keresni bontott kormánymûvet. Ehhez a típushoz talán nem annyira nehéz feladat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2008.01.11 21:10:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Xanyi"
Ha szerencséd van, akkor lehetrendelni márkakereskedésben kormánymû felújító szettet, amiben benne van az összes szimmering, tömítés, stb...
De így se lesz olcsó!


Na ja. Vagy keresni bontott kormánymûvet. Ehhez a típushoz talán nem annyira nehéz feladat.


Igen ez is megoldás lehet. Csak ugye annak ugyanúgy megvan az esélye, hogy fél év múlva beszarik...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.12 01:06:01
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Xanyi"
Ha szerencséd van, akkor lehetrendelni márkakereskedésben kormánymû felújító szettet, amiben benne van az összes szimmering, tömítés, stb...
De így se lesz olcsó!


Na ja. Vagy keresni bontott kormánymûvet. Ehhez a típushoz talán nem annyira nehéz feladat.


Igen ez is megoldás lehet. Csak ugye annak ugyanúgy megvan az esélye, hogy fél év múlva beszarik...


Hát talán annyira nem kell ettõl tartani, ez a hiba, amit Golya leírt, nem épp egy gyakori dolog.
Cím: Re: kérdés
Írta: golya32 - 2008.01.12 15:34:41
Nézd , nem hiszem , hogy megoldhatatlan lenne ez a kérdés . Föl kell hívni/keresni több bontót , új/használt alkatrész boltot . Õk maguk szoktak kijárni külföldi bontókba , a cuccuk döntõ részét onnan hordják be . Nyilván tudnak majd szerezni neked megfelelõ alkatrészt , maximum beletelik némi idõbe , és addig nem használod a klímát , de egy rakás pénzt spórolsz meg . Mondok neked egy számot , de ez egy pellérdi (Pécs melletti falu) bontósé , viszont õ tutira jár ki idõnként Ausztriába bontókba : 30-9102102 . Hívd föl , hátha tud segíteni . Ekkora árkülönbség esetén megérheti akár lejönnöd Pellérdre a cuccért , egy tízesbõl megfordulsz .[/quote]

Hi Palaczk, ezt a számot régen adtad még a klima miatt akkor nem jött össze a dolog, most beszéltem az uriemberrel azt mondja tudnak hozni..
Mennyire megbizhatóak, ha postán intézem, nem vágnak át?
Tudnék amerikébol zsír újat rendelni postával 160e, de az nekem kicsit sok. Meg még rájön a szerelés költség aztán megvan a200e. :szomoru:
Cím: Re: kérdés
Írta: Palaczk - 2008.01.12 15:49:39
Idézetet írta: "golya32"
Hi Palaczk, ezt a számot régen adtad még a klima miatt akkor nem jött össze a dolog, most beszéltem az uriemberrel azt mondja tudnak hozni..
Mennyire megbizhatóak, ha postán intézem, nem vágnak át?
Tudnék amerikébol zsír újat rendelni postával 160e, de az nekem kicsit sok. Meg még rájön a szerelés költség aztán megvan a200e. :szomoru:


Nekem eddig nem volt velük gondom, de mondjuk személyesen intéztem a dolgokat. Passz. Talán próbáld meg elõbb pl. a BP, Bánkút utcai vagy a Szentendrei úti bontót (elérhetõségek a Kluboldalon, Boltok-bontók menüpont). Ezek nagyobb, direkt Toyotára specializálódott boltok.
Cím: Re: segítség
Írta: Odzsee - 2008.01.13 19:46:32
Idézetet írta: "golya32"
Palack ismét a segítségedet szeretném kérni. Te már szedtél szét autót hátha tudsz valamit mondani erre a problémára:
Tegnap elkezdett morogni a szervó kormány, aztán után kellett tölteni a szervó tartályt mert teljesen kifogyott.
Ma du-ra ismét kifogyott ami azt jelenti 1/2l elfolyt a kocsi alá, ma du neki álltam végig néztem a csöveket és a jobb oldalon a fogaslécnél, ahol kimegy a kormányzás a kerékre ott van egy gumi harang aminek a fogaslécfelöli oldalából csöpögött az olaj.
Leszedtem megpucoltam a felületet, és felraktam egy bilincset de még mindig csöpög. Amikor levettem a gumi harangot kifolyt a kocsialá a gumibol még legalább félliter. Belenéztem a fogaslécet tartalmazó"csõbe" ott nem láttam szimeringet, van toyota szervizkönyvem, de abban sincs infó erröl az alkatrészrõl.:szomoru:

Kérlek segítsetek, a gumi harangban lehet olaj? Mi lehet a baj, elég ha csak kicserélem a gumi harangot?
Sajnos a szerelõ csak kb 3hét múlva tudna az autóval foglalkozni nekem meg mindennapi használatban van, tehát ha egyszerû a gond akkor megcsinálnám...



Hello!

Engedd meg,hogy válaszoljak a kérdésre.
Nekem is ilyen autóm van csak 3.0 V6.
Ugyanez volt a problémám a kormánymûvel,mint neked.Elmondom mit tegyél még mielõtt úgy szívod meg mint én.
Naszóval csöpögött nekem is a szervóolaj.Látszólag olyan volt,mintha a gumiharang alól folyt volna.DE nem onnan folyik.A kormánymû tetjén csatlakozik a kormányrúd csuklója a kormánymûhöz.Namost a kis tengelyben amire rámegy a csukló van egy "O" gyûrû ami elengedi magát és ott szivárog az olaj.Ez az olaj lefolyik a tengelyen,végig a fogaslécen és úgy tûnik,mintha a szimmeringnél folyna.Én is becigiztem mire rájöttünk,hogy hol folyik.Elõször csak csöpögött és nem érdekelt,de miután szép kis tócsa volt reggelre a kocsi alatt már egyre jobban érdekelt a dolog.Egybõl kormánymû kiszerel kompletten.Elvittem felújítatni kormánymûveshez és megvettem hozzá a gyári javító szettet.A szépséghiba ott van,hogy a gyári javító szetteben nincs benne ez a gyûrû ami folyik.A kormánymûves kicserélt minden tömítést ami a szettben volt.Sajnos nem volt neki nyomáspróba padja,ezért nem próbálta le,hogy folyik-e.Mi beépítettük és csodák csodájára újra folyt.Csak akkor jöttünk rá honnan is jön az olaj.Újra kiszerel,kormánymûveshez elvisz.Szerencsétlen meg nem tudta mi van.Aztán kiderült,hogy azért nem cserélt gyûrût,mert nem volt a szettben.Gyûrût rakott bele újat,elvitte nyomáspróbára és egybõl nem folyt az olaj belõe.Azóta sem folyik sehol,pedig ez már két éve volt.
Egyszóval otthoni szereléssel ne próbálkozz mert nem lehet megcsinálni.Márkaszervíz sem vállalja mert nincs hozzá megfelelõ szerszámozottsága.Csak kormánymû felújító céghez szabad vinni.Szólni kell nekik,hogy cseréljék ki a gyûrût a kis tengely végében és nyomáspróbázzák le.Ha már úgy is kiszerelteted a kormánymûvet akkor érdemes az egészet felújíttatni,nehogy késõbb máshol kezdjen el ereszteni.Nálunk(pest)olyan 50.000ft körül mozog a teljes felújítás,de megéri,mert a morgó hang amit hallottál a szervópumpából jött.Mivel nem volt benne olaj és a lamellák szárazon dolgoztak benne.Ha így használod szerintem mire leérsz vele a közértig addigra összesül a szervópumpádban minden és kuka az egész.Az új ára 150.000ft körül mozog.A bontott a fele lehet szerintem.Már ha van.Pesten az összes toyota bontót végig hívtam mikor nekem kellett valami és csak egy darab borult volt és az is 2.2-es.Szóval ritka a verda még a bontóban is.
Remélem tudtam segíteni.Ha kérdésed van még az autóval kapcsolatban akkor szívesen válaszolok.Láttam már egyet-kettõt:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.13 20:46:27
Odzsee, ez nagyon hasznos leírás volt :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.13 21:08:00
Vettem egy hella micro de ködlámpa szettet 15e-ért, már csak be kéne szerelnem vhova :nagymosoly:
Ez az 5letem, de hogy hogy kivitelezem az még kérdés :otlet:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080113/el_lr_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080113/el_lr_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.13 22:54:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Vettem egy hella micro de ködlámpa szettet 15e-ért, már csak be kéne szerelnem vhova :nagymosoly:
Ez az 5letem, de hogy hogy kivitelezem az még kérdés :otlet:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080113/el_lr_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080113/el_lr_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Mibe fájt ez?

Mondjuk, mióta õzike kinyírta a ködfényszórós hûtõrácsomat, én is eldöntöttem, hogy veszek helyette egy pár ködfényszórót. De én a hagyományos, nagy, téglalap alakúban gondolkodom, lévén szerintem az passzol az autóhoz. De mástól sem zárkózom el, ezért kérdem, hogy mennyibe kerül ez a micro de?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.14 16:09:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Vettem egy hella micro de ködlámpa szettet 15e-ért, már csak be kéne szerelnem vhova :nagymosoly:
Ez az 5letem, de hogy hogy kivitelezem az még kérdés :otlet:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080113/el_lr_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080113/el_lr_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Mibe fájt ez?

Mondjuk, mióta õzike kinyírta a ködfényszórós hûtõrácsomat, én is eldöntöttem, hogy veszek helyette egy pár ködfényszórót. De én a hagyományos, nagy, téglalap alakúban gondolkodom, lévén szerintem az passzol az autóhoz. De mástól sem zárkózom el, ezért kérdem, hogy mennyibe kerül ez a micro de?

15e-rért vettem de nem orig, kibontotta a csóka, csak nem szerelte fel, s most eladta, én 22-28 között láttam boltban.  A hagyományosak 11 körül vannak, szintén hella, de ennek volt szerintem a legjobb képe a fénycsatornában (http://www.hella.com/produktion/HellaHU/WebSite/Channels/Drivers/Fenycsatorna/Hal_fog/Hal_fog.jsp)
Mikor volt ez az õzikés action?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.15 16:15:52
Idézetet írta: "schillerasz"
15e-rért vettem de nem orig, kibontotta a csóka, csak nem szerelte fel, s most eladta, én 22-28 között láttam boltban.  A hagyományosak 11 körül vannak, szintén hella, de ennek volt szerintem a legjobb képe a fénycsatornában (http://www.hella.com/produktion/HellaHU/WebSite/Channels/Drivers/Fenycsatorna/Hal_fog/Hal_fog.jsp)
Mikor volt ez az õzikés action?


Na, ma néztem autósboltban Hella ködfényszórókat. Csak a régi, hagyományos formájú modelleket figyeltem, mert formailag szvsz ezek illenek a kocsihoz. Szal a hagyományos téglalap, vagy esetleg a hagyományos kerek. Utóbbiból (500-as típus) 18 ezer lenne a pár, elõbbibõl a kisebb méretû 450-es típus 19 ezer, a nagyobb méretû 550-es érdekes módon olcsóbb, az csak 16 ezer.

Mondjuk ezek viszonylag komoly összegek, de cserébe ezek a lámpák tényleg tudnak is világítani. Az eladó srác ajánlott valamilyen lengyel gyártmányú fényszórót, az sem nézett ki rosszul és csak 5 ezer volt belõle a pár, de nem tudom, ami ennyire olcsó, az mennyire lehet jó :roll: ... Úgy vagyok vele, hogy ha már beruházok erre, az legyen tényleg kielégítõ minõségû. Csak ne félnék attól, hogy megveszem a Hellákat, és lelopják a városban valami parkolóban :kormom: ...

------------------

Õzike-sztori: ez még dec. 27.-én történt. Jöttem haza éjjel a Balatonról. Út részben havas, jégbordás. Tempó 70. Egyszer csak balról õz, ugrik-ugrik-WAMMM :shock: ... Ha nem havas-jeges úton vagyok, valszeg lett volna lehetõségem vészfékezéssel elkerülni az ütközést, de így se hirtelen fékezni, se a kormányt rángatni nem mertem (ezt persze csak utólag gondoltam így végig, mert az egész nem tartott 2 mp-ig, de az megmaradt bennem hogy alig fékeztem, és utólag végiggondolva jutottam arra, hogy az útviszonyok miatt nyilván kvázi ösztönösen cselekedtem így). Mentem tovább, semmi kedvem nem volt megállni és halott/haldokló õzet nézni :szomoru: ... Azt rögtön láttam, hogy a fõ fényszórók megúszták, mert azoknak nem változott a fénye. A ködfényszórók viszont valahová oldalra a szántóföldre, meg fel a fákra világítottak :? ... Az elsõ faluban megálltam, kiszálltam megnézni: az õz pontosan az autó közepének ütõdött, ott a motorháztetõ pereme kicsit behajlott, a ködfényszórós hûtõrács pedig dirib-darabokra törött :cry: ... Maguk a fényszórók megúszták, de ugye a lényeg a típusba való, csereszabatos hûtõrács volt. Hát ennyi, összesen vagy három hétig volt lehetõségem használni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.01.15 16:36:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Odzsee, ez nagyon hasznos leírás volt :10:

Igen ez így van, de ha jól emlékszem a másik kolléga egyértelmûen állította, hogy neki a porvédõ alól folyt ki rengeteg olaj, amikor levette.
Ha ez így van akkor nem sok hasonlóság van a hiba helye közt a két eseten.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.15 17:11:56
Camry a szép erdélyi tájon, egy héttel ezelõtt; a pontos helyszín a Dregán-völgy, ami a Vigyázó hegy tõszomszédságában van, Kalotaszegtõl nyugatra...

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_dregan_02.jpg)

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_dregan_01.jpg)

Különös élmény volt ez a túra egyébként: ez a hely télen annyira elhagyatott, hogy írd és mondd kerek másfél órán keresztül egyetlen autó sem jött az úton :o ... Ott voltam tökegyedül a hegyen (barátaim aznap nem tudtak velem tartani) a nagy csendben, de csöppet sem volt baj, megvolt a maga varázsa :)

-----------------------

Amúgy mondanom sem kell, az autó mintaszerûen végigcsinálta a Pécstõl-Pécsig több, mint 1200 km-es túrát, az ónos esõben, jégen, hóban, ködben :pofa: ... A fogyasztásra sem lehetett panaszom, az erdélyi belsõ autókázások során (országút 100-100, némi város, nem elhanyagolható arányban havas hegyi út -lásd kép- és szerpentin) 6.8 liter jött ki, aztán a visszaúton (országút 90-100) 6.5 liter.

Egyébként most eléggé hadviselten néz ki szegénykém: irtózat mocskos, ezer helyen kisebb-nagyobb rozsdapöttyök a só miatt, horpadt elejû motorháztetõ, jobboldalt lóg az elsõ lökhárító sarka :rolleyes: ... Igazi "rat-car"(optikailag kaki, technikailag OK), ahogy a youngtimeresek szokták mondani :mrgreen: ... De fogalmazhatnék így is: battered, but not beaten :vag2:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2008.01.15 18:50:43
Idézet
Mondjuk ezek viszonylag komoly összegek, de cserébe ezek a lámpák tényleg tudnak is világítani. Az eladó srác ajánlott valamilyen lengyel gyártmányú fényszórót, az sem nézett ki rosszul és csak 5 ezer volt belõle a pár, de nem tudom, ami ennyire olcsó, az mennyire lehet jó


Semennyire. Maradj a nagyobb neveknél, pl. Hella!

Idézet
Csak ne félnék attól, hogy megveszem a Hellákat, és lelopják a városban valami parkolóban


Ha olyan kialakítású a rögzítése, akkor szegeccsel kell rögzíteni. Ha ez nem lehetséges, sztem akkorse kell félned. Azért ilyesmit csak nem lopkodnak, max pesten.. De te nem ott parkolsz többnyire éjjel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.01.16 09:18:13
majd tavasszal rendberakod a kocsit Palaczk.
sztem mosd le mert a mocskosság olyan idegelõ.. :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.16 11:02:44
Idézetet írta: "murray"
majd tavasszal rendberakod a kocsit Palaczk.
sztem mosd le mert a mocskosság olyan idegelõ.. :hmm:


A gond az, hogy ebben a g.ci hidegben nem tudom magam lemosni, mert nem tudom használni a slagot (kerti csap elzárva, slag elpakolva) - márpedig vödör vízzel, tehát rendes öblítés nélkül, nem fogok nekiállni, mert azzal csak még jobban összekarcolom, lemattítom szerencsétlent. Úgyhogy mosóba kell vinni. Azzal meg úgy vagyok, hogy ha kiadok cca. egy ezrest érte és utána mire hazaérek, megint mocskos az autó, attól kicsit fölmegy a pumpám :turelmetlen: ... Ezzel együtt most már tényleg lemosatom hamarosan, mert rémes, hogy hogy néz ki szerencsétlen. Ilyen trágyás nem sokszor volt, mióta nálam van :oops: ...

A sok kis rozsdát meg majd letámadom tavasszal, tiszta sor.

Aztán most már belátható idõn belül jön a Nagy Karosszéria Rekonstrukciós Projekt, mert már tényleg nincs hova halogatni. Csak éppen ez egy nagyságrendileg 250 ezres beruházás lesz (130-140 a lakatosmunka, 100-110 a fényezés), tehát ezt még meg kell terveznem, hogy miként is finanszírozom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.16 11:09:40
Egyébként most lehet, hogy ki fogtok röhögni, de tegnap jöttem rá, hogy mennyire xar a fényszóróim oldalirányú beállítása - értitek, tegnap, az autót meg ugye 1998-ban vettem :rolleyes: ... Ezt valahogy sosem jutott eszembe checkolni, mindig csak a függõleges beállítást ellenõriztem/korrigáltam. Igazából a múlt héten, Erdélybõl a ködben hazafelé tûnt fel, hogy mintha X-ben világítanának a fényszórók, tehát az autó elõtt viszonylag nem nagy (kábé 15-20 méteres) távolságban a két fénykéve keresztezi egymást, és értelemszerûen ennél távolabb már a jobb fényszóró az út bal, míg a bal fényszóró az út jobb oldalára világít :hmm: ... Ez tegnap jutott újra eszembe, megálltam az autó elõtt és "belenéztem a szemébe", és igazából ledöbbentem azon, hogy a két fényszóró (mármint a tükreik) mennyire "összenéz", tehát mindkettõ az autó középvonala felé, befelé fordul, és én ezt hogy a nyavalyába nem vettem eddig észre :crazy: ...

No, tegnap odahajtottam a kedvenc "beállító falamhoz", és tényleg bakker, a bal fényszóró erõsen jobbra, a jobb pedig balra világított, de nem kicsit :shock: ... És így jártam egy rakás éve :oops: ... Na, most korrigáltam õket (rendesen kellett tekergetni hozzá az állítócsavarokat, jó sokáig) - és láss csodát, egybõl szélesebb, homogénebb a fénykéve az autó elõtt, és mindjárt jobban látom az út két oldalát is :mrgreen:  :banging:
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.01.16 12:30:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként most lehet, hogy ki fogtok röhögni, de tegnap jöttem rá, hogy mennyire xar a fényszóróim oldalirányú beállítása - értitek, tegnap, az autót meg ugye 1998-ban vettem :rolleyes: ... Ezt valahogy sosem jutott eszembe checkolni, mindig csak a függõleges beállítást ellenõriztem/korrigáltam. Igazából a múlt héten, Erdélybõl a ködben hazafelé tûnt fel, hogy mintha X-ben világítanának a fényszórók, tehát az autó elõtt viszonylag nem nagy (kábé 15-20 méteres) távolságban a két fénykéve keresztezi egymást, és értelemszerûen ennél távolabb már a jobb fényszóró az út bal, míg a bal fényszóró az út jobb oldalára világít :hmm: ... Ez tegnap jutott újra eszembe, megálltam az autó elõtt és "belenéztem a szemébe", és igazából ledöbbentem azon, hogy a két fényszóró (mármint a tükreik) mennyire "összenéz", tehát mindkettõ az autó középvonala felé, befelé fordul, és én ezt hogy a nyavalyába nem vettem eddig észre :crazy: ...

No, tegnap odahajtottam a kedvenc "beállító falamhoz", és tényleg bakker, a bal fényszóró erõsen jobbra, a jobb pedig balra világított, de nem kicsit :shock: ... És így jártam egy rakás éve :oops: ... Na, most korrigáltam õket (rendesen kellett tekergetni hozzá az állítócsavarokat, jó sokáig) - és láss csodát, egybõl szélesebb, homogénebb a fénykéve az autó elõtt, és mindjárt jobban látom az út két oldalát is :mrgreen:  :banging:

az hogy téged nem zavart, hát istenem.
De a mûszaki vizsgákon sem zavart senkit???
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.16 12:46:28
Idézetet írta: "b.c."
az hogy téged nem zavart, hát istenem.
De a mûszaki vizsgákon sem zavart senkit???


Zavarni zavart, hogy nem igazán frankó a világítás - csak nem jöttem rá az ökör fejemmel, hogy mi a gond vele :crazy: ...

Mûszaki? Khm... Amióta megvan a kocsim, mindig szerelõ vitte mûszakira. Oda, ahová õ jónak látta :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.01.16 16:00:58
hát igen. a szerelõnek meg aztán tuti nem nézték meg. az a lényeg hogy te megcsináltad.
mi az a nagy munka a kasznin?
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2008.01.16 16:16:37
NEkem a ball oldali fényszóróban a vízszintes állító csavar már nem forgat semmit. Tekerni lehet a csavart de a tükör nem mozdul. :) Eddig szerencsére  nem kellett a mûszakin állítani a fényszórón. Kínos lett volna. :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.01.16 16:52:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
az hogy téged nem zavart, hát istenem.
De a mûszaki vizsgákon sem zavart senkit???


Zavarni zavart, hogy nem igazán frankó a világítás - csak nem jöttem rá az ökör fejemmel, hogy mi a gond vele :crazy: ...

Mûszaki? Khm... Amióta megvan a kocsim, mindig szerelõ vitte mûszakira. Oda, ahová õ jónak látta :wink:

Ja...
Köszönöm nincs több kérdésem.
(megjegyzem ez már a 2. eset, hogy fekete pontot kap tölem a szerelõd)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.16 23:04:00
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
az hogy téged nem zavart, hát istenem.
De a mûszaki vizsgákon sem zavart senkit???


Zavarni zavart, hogy nem igazán frankó a világítás - csak nem jöttem rá az ökör fejemmel, hogy mi a gond vele :crazy: ...

Mûszaki? Khm... Amióta megvan a kocsim, mindig szerelõ vitte mûszakira. Oda, ahová õ jónak látta :wink:

Ja...
Köszönöm nincs több kérdésem.
(megjegyzem ez már a 2. eset, hogy fekete pontot kap tölem a szerelõd)


Miért kap fekete pontot? Mert teljesítette, amivel megbíztam (lehetõ legkisebb költséggel lemûszakiztatta a kocsit) :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.16 23:30:11
Idézetet írta: "murray"
hát igen. a szerelõnek meg aztán tuti nem nézték meg. az a lényeg hogy te megcsináltad.
mi az a nagy munka a kasznin?


Munka a kasztnin? Nos, lássuk csak...

Ki kell hegeszteni mindkét elsõ sárvédõt. Továbbá az A-oszlopokat a szélvédõ-keretnél, mindkettõt. Valamint a bal hátsó sárvédõt a tanksapka-fedélnél. Nomeg az ötödik ajtót. Ja és a jobb elsõ ajtót is. Ne feledkezzünk meg továbbá a bal hátsó sárvédõ doblemezérõl, és ugyanezen sárvédõ meg a csomagtartó-padló talákozásáról sem.

Csak ennyi ;) ... Tehát semmi strukturális dolog, az autó teherviselõ részei, küszöbök, hossztartók stb. rendben vannak; de azért lesz mit csinálni.

És ha ez meglesz, akkor következik egy komplett fényezés.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.16 23:35:13
Holnap egyébként megint megy villanyászhoz a Camry... Relézik a fényszórókat, és javítják az immár szinte teljesen mûködésképtelenné vált távolsági fényszóró-kapcsolót (elegem lett már belõle, hogy sötétben országúton órákon át a fénykürtöt húzzam, ha látni akarok valamit).
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.01.17 09:24:50
Te Palaczk biztos megéri még ez? rádobsz megint 250et a kcosira?  nem nézel egy másik camryt inkább? a móltkor is láttuk azt a király camryt vmi 3 kilóér. ***a sok ez a pénz és soha nem jön vissza..
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.17 10:00:54
Idézetet írta: "murray"
Te Palaczk biztos megéri még ez? rádobsz megint 250et a kcosira?  nem nézel egy másik camryt inkább? a móltkor is láttuk azt a király camryt vmi 3 kilóér. *** sok ez a pénz és soha nem jön vissza..

Nem is üzleti befektetésnek szánja  :nene:  :kacsint: tavasszal én is átnézetem karosszériással, h mit ajánl, a bal elsõ sárvédõ az gáz a 2 hátsó ív is kér némi törõdést.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.17 10:21:40
Idézetet írta: "murray"
Te Palaczk biztos megéri még ez? rádobsz megint 250et a kcosira?  nem nézel egy másik camryt inkább? a móltkor is láttuk azt a király camryt vmi 3 kilóér. *** sok ez a pénz és soha nem jön vissza..


Figyi, ezt minden alkalommal meg fogod kérdezni, amikor vmi jelentõsebb beruházásról írok :wink: ? Eddigre már lejöhetett volna, hogy nekem itt nem arról van szó, hogy megéri-e vagy sem :) ... Ez az autóm, ezt tartom rendben. Erkölcsileg és használati érték szempontjából nekem pontosan ugyanannyit ér, mint másnak a többmillió forintos autója. Érzelmileg meg még sokkal többet. Nem fogok helyette valami másikat venni, ami számomra csak egy tárgy, egy vasdarab. EZ az én autóm :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.01.17 14:40:53
hát Te tudod. én nem igy állok a kocsimhoz. persze hálás vagyok neki de ilyen beruházásnál én már másikat néznék.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.17 15:19:36
Idézetet írta: "murray"
hát Te tudod. én nem igy állok a kocsimhoz. persze hálás vagyok neki de ilyen beruházásnál én már másikat néznék.


Amibe aztán kezdhetnél el újra beruházni :wink: ...

Ha xarakodna, szívatna, nyugodt lehetsz, hogy eladnám. De szegénykém egészen figyelemre méltó hûséget tanúsít az eléggé rideg tartás ellenére. Minden egyes nappal büszkébb vagyok rá :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.17 16:24:42
Engem eddig 3x hagyott ott az úton, ebõl 2 az én hülyeségem miatt, látható kis hibánál húztam a pár ezer ft.osberuházást, 1x meg az elõzõtulaj sufnimegoldásaxart be :hmm: kollégám a garis megánját asszam 24x vitte szervízbe 2 év alatt :kacsint:
Ja és több mint 60e km csaptam bele 3 év alatt, nemegyszer tempósan, sokat Pesten :szivecske:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.17 16:45:37
Idézetet írta: "schillerasz"
Engem eddig 3x hagyott ott az úton, ebõl 2 az én hülyeségem miatt, látható kis hibánál húztam a pár ezer ft.osberuházást, 1x meg az elõzõtulaj sufnimegoldásaxart be :hmm: kollégám a garis megánját asszam 24x vitte szervízbe 2 év alatt :kacsint:
Ja és több mint 60e km csaptam bele 3 év alatt, nemegyszer tempósan, sokat Pesten :szivecske:


Nekem a 10 év/200 ezer km alatt két lerobbanás (a vízpumpa, amit rég ki kellett volna cseréltetnem; illetve a váltó, amit hibásan rakott össze a szerelõ) és egy otthoni menetképtelenné válás (a légtömegmérõ, amit a motormosással kinyírtam) a mérleg. (Ebbe természetesen nincsenek beleszámítva azok az esetek, amikor kifogyasztottam a benzint vagy lemerítettem az akksit).
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.01.17 18:34:53
Murray mester, nem érti meg soha, az érzelmileg való kötõdést a vashoz, mert abszolút raionalista módon közelíti meg a kérdést.

Ez nálatok már-már az eszelõsség, az abszolút irracionalista, teljesen szubjektiv, ámde általam a legmesszemenõkig becsülendõ és fõhajtást érdemlõ megközelítést példázza.  Szent õrültség kell ahhoz, hogy mindennapi használatban lévõ a szépkorban járó autót reszelgessen az ember, és relatíve nagy összegeket feccöljön bele.  Mondjuk én is így vagyok valahol a Yamahával, vehettem volna korszerû, nagytesû obeszt is, mégis ez a mai szemmel pici, csoffadt, beteges gépegység KELLETT, amit majdhogynem kikukáztam egy pince mélyérõl. Annál büszkébb vagyok, hogy talpraállítottam és mindíg felújítok rajta valamit, mert nekem ÉRTÉK, és xarok a racionalista megközelítésre.

Más kérdés, hogy a szanaszét törött Nissant, eszembe sem jutott megcsináltatni, pedig hûségesen vitt ide-oda, kényelmes volt, nagy volt usw, de racionális szemmel nézve, ki kellett szállni belõle.

Szóval, van amikor legördül a függöny és xarik az ember a racionalitásra.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.17 23:18:04
Ma lemosattam a kocsit, van rajta pár új rozsdafolt :szomoru:
Vettem bele 10W-os halogén helyzetjelzõket (w5w) "városi nappali fényszórónak".
Elég komoly fénye lett :kacsint: nappali fényben is jól látszik.
Még szeretnék venni ledes helyzetjelzõket hátra, mert nem a legerõsebb a hátsó lámpák fénye, nagy esõben, ködben kapcsolgatom is a ködzárót, nehogy belémjöjjenek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.01.18 13:24:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma lemosattam a kocsit, van rajta pár új rozsdafolt :szomoru:
Vettem bele 10W-os halogén helyzetjelzõket (w5w) "városi nappali fényszórónak".
Elég komoly fénye lett :kacsint: nappali fényben is jól látszik.
Még szeretnék venni ledes helyzetjelzõket hátra, mert nem a legerõsebb a hátsó lámpák fénye, nagy esõben, ködben kapcsolgatom is a ködzárót, nehogy belémjöjjenek.


Mennyiért, hol, milyen fajtát? (bajonettes, vagy üvegfoglalatos)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.18 18:32:30
Megreparálták a világítás-kapcsolót, most már megint tudok reflektort kapcsolni, hurrá :D ... Vicces, hogy az ember mennyire tud díjazni alap funkciókat, ha egy idõre nélkülöznie kellett õket.

Relézés elmaradt, ugyanis kiderült, hogy gyárilag relézve van :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.18 21:44:40
Idézetet írta: "Trotter66"
Mennyiért, hol, milyen fajtát? (bajonettes, vagy üvegfoglalatos)

w5w-s= csúsztatós (üvegfoglalatos?) 700 pénz/stück 10w halogén mittoménmilyenmárka, Garancia autólámpabolt Üllõi út sokszáz és vmi
Idézetet írta: "Palaczk"

Relézés elmaradt, ugyanis kiderült, hogy gyárilag relézve van :nana:

Ezt már mondtam, nem hallod a kattanást? a fényszóró is relés.
Én tettem be még 2 relét, mert vékonyka a madzag, meg a gyári szvsz nem 100/80W-ra van méretezve
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.19 00:41:28
Idézetet írta: "schillerasz"
...meg a gyári szvsz nem 100/80W-ra van méretezve


Ahhoz képest bírja néhány éve :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.19 11:55:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
...meg a gyári szvsz nem 100/80W-ra van méretezve


Ahhoz képest bírja néhány éve :hmm:

Jaja, valszeg bõven túlméretezték, de nekem megsült a vezeték, s így 1szerûbb volt megoldani, mint a gyárit átvezetékelni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.19 13:45:58
Mondtam már, hogy nekem az autóvillamosság egyetlen nagy misztérium?

Este tûnt föl, hogy a kormányoszlopi tompított-refi váltókapcsoló tegnapi javítása révén a mûszerfalam fényereje észrevehetõen megnövekedett :o ... Most tök szép, erõs fénnyel világít, ahogy már évek óta nem (vmi ismeretlen okból ugyanis a világítását szabályozó kapcsolómat egy nap törötten találtam, és azóta nem lehetett állítani rajta). Hogy mi lehet az összefüggés, elképzelni nem tudom :rolleyes: ... Elvileg csak annyi történt tegnap, hogy megjavították a reflektor kapcsolóját.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.01.19 14:46:54
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mennyiért, hol, milyen fajtát? (bajonettes, vagy üvegfoglalatos)

w5w-s= csúsztatós (üvegfoglalatos?) 700 pénz/stück 10w halogén mittoménmilyenmárka, Garancia autólámpabolt Üllõi út sokszáz és vmi
Idézetet írta: "Palaczk"

Relézés elmaradt, ugyanis kiderült, hogy gyárilag relézve van :nana:

Ezt már mondtam, nem hallod a kattanást? a fényszóró is relés.
Én tettem be még 2 relét, mert vékonyka a madzag, meg a gyári szvsz nem 100/80W-ra van méretezve


Köszi, ismerem a céget, mennyit emelkedett a hõterhelés??? Tudom, hogy nem mérted, de mégis... :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.19 16:53:44
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Mennyiért, hol, milyen fajtát? (bajonettes, vagy üvegfoglalatos)

w5w-s= csúsztatós (üvegfoglalatos?) 700 pénz/stück 10w halogén mittoménmilyenmárka, Garancia autólámpabolt Üllõi út sokszáz és vmi
Idézetet írta: "Palaczk"

Relézés elmaradt, ugyanis kiderült, hogy gyárilag relézve van :nana:

Ezt már mondtam, nem hallod a kattanást? a fényszóró is relés.
Én tettem be még 2 relét, mert vékonyka a madzag, meg a gyári szvsz nem 100/80W-ra van méretezve


Köszi, ismerem a céget, mennyit emelkedett a hõterhelés??? Tudom, hogy nem mérted, de mégis... :hmm:

Nem tom, rövid ideig néztem melegszik-e 1-2 perc alatt nem észrevehetõ. a 100/80asakokkal éreszhetõ volt, de az sem tett kárt semmiben :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: csabicsucsu - 2008.01.19 23:08:35
Jó estét!

Haynes Repair manual - Toyota Camry 1983 thru 1991 - All gasoline engine
Ár:3000HUF
Emaio: amazon@chello.hu

Az autó nincs már(sajnos,1989.es hibátlan limuzin volt) így a könyv se kell.
(http://thumbs.ebaystatic.com/pict/190109396996_1.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.20 12:17:00
Idézetet írta: "csabicsucsu"
Jó estét!

Haynes Repair manual - Toyota Camry 1983 thru 1991 - All gasoline engine
Ár:3000HUF
Emaio: amazon@chello.hu

Az autó nincs már(sajnos,1989.es hibátlan limuzin volt) így a könyv se kell.
(http://thumbs.ebaystatic.com/pict/190109396996_1.jpg)

 :hmm:  :hmm: fénymásolva megvan, nem is tudom  :hmm:  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.21 02:15:16
Most már biztos, hogy sikerült jól beállítanom a múltkor a fényszórókat :) ... Most értem vissza a Balatonról, és sokkal jobban láttam, mint eddig :D ... Szépen párhuzamosan elõre világítanak a pilácsok, és a magasságot is sikerült jól belõni, a tompított kb. 60 méteres szakaszon világítja meg elõttem az utat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.21 17:45:33
Ma végre lemostam szegénykémet, kb. november közepe óta elõször. De most megadtam a módját: elõször kútnál nagynyomásúval alaposan leverettem (az alját is, amennyire tudtam), aztán otthon sampon-vödör-kefe-sok öblítés, ahogy kell.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.01.21 19:50:15
Ma volt alkalmamközelebbrõl megtekinteni egy hybrid Camry-t.
A külseje nagyon tetszik, de ezt eddig is tudtam. A belsõ anyagminõség azonban szerintem elég vacak. Látszik, hogy amerikai piacra készült. A bõr elég PVC-s hatást kelt, az ajtókárpitok nem különben. A csomagtér viszont elfogadható. Szerintem a Lexus 600h-nak kisebb. Sõt, itt még el is lehet dönteni a hátsó üléseket. Igaz elég fura alakú a lyuk, amin keresztül pakolni lehet az utastérbe is. A hátsó lábtér nekem korrektnek tûnt.
Ha a belsõ anyagok igényesebbek lennének, szó nélkül elvállalnám.
Cím: hi
Írta: golya32 - 2008.01.23 19:59:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma végre lemostam szegénykémet, kb. november közepe óta elõször. De most megadtam a módját: elõször kútnál nagynyomásúval alaposan leverettem (az alját is, amennyire tudtam), aztán otthon sampon-vödör-kefe-sok öblítés, ahogy kell.

Köszi a segitségedet a bontoknál de nem jöttek össze, a motorkodom SXV10L azt mondják ehhez nincs semmi mert ez nem európai hanem amerikai kivitel.
Pécsiekel még nem beszéltem a szerelõ azt mondja, várjak mig szétszedi mert lehetséges a tömítés csere :hmm:

Viszont találtam 3000cm3-ös camryt Szfehérvár mellett bontásra,  ha valakit érdekel a srác száma:20 9428174
Mindene van az autónak fötengely gondja volt.

16"-os alufelni peremes, 4 db fulda nyári gumival, ami 70%-os megér 50e-t? Esetleg valakinek van jobb ajánlata?

3000-es klima kompresszorát bele lehet rakni a 2,2-be? Nem találok seholsem doksit hozzá.
Cím: Re: hi
Írta: Palaczk - 2008.01.23 21:02:06
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma végre lemostam szegénykémet, kb. november közepe óta elõször. De most megadtam a módját: elõször kútnál nagynyomásúval alaposan leverettem (az alját is, amennyire tudtam), aztán otthon sampon-vödör-kefe-sok öblítés, ahogy kell.

Köszi a segitségedet a bontoknál de nem jöttek össze, a motorkodom SXV10L azt mondják ehhez nincs semmi mert ez nem európai hanem amerikai kivitel.
Pécsiekel még nem beszéltem a szerelõ azt mondja, várjak mig szétszedi mert lehetséges a tömítés csere :hmm:

Viszont találtam 3000cm3-ös camryt Szfehérvár mellett bontásra,  ha valakit érdekel a srác száma:20 9428174
Mindene van az autónak fötengely gondja volt.

16"-os alufelni peremes, 4 db fulda nyári gumival, ami 70%-os megér 50e-t? Esetleg valakinek van jobb ajánlata?

3000-es klima kompresszorát bele lehet rakni a 2,2-be? Nem találok seholsem doksit hozzá.


És tényleg amerikai kivitel az autód, vagy csak kevernek valamit?

Amúgy nagyon is lehetséges, hogy a kormánymûben nincs eltérés az amerikai és az európai kivitel között.
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.23 21:09:37
Sziasztok! Megérkeztem!! 3.0V6 Camry-m van!!  Van bontásra egy plusszom fullos automata (1992-1996) ezüst szép állapotban,papirokkal,de csak alkatrészenként! Golya már irt róla!! Thanks Golya!!:-D Telón ér el aki szeretne,árakban rugalmas vagyok!! Üdvözlök amúgy minden Toyota fanatikust,föként a Camry-sokat!!:-)) 7 éve van camry-m mondhatom ismerem Öket!! Totalcar-Népitélet(Báránybörbe bújt farkasnál olvashatsz az autómról!! Ha gondolod a számom 06209428174 hátha tudok vmiben segíteni!!Üdv mindenkinek!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.23 21:40:28
Idézetet írta: "szkaresz27"
Sziasztok! Megérkeztem!! 3.0V6 Camry-m van!!  Van bontásra egy plusszom fullos automata (1992-1996) ezüst szép állapotban,papirokkal,de csak alkatrészenként! Golya már irt róla!! Thanks Golya!!:-D Telón ér el aki szeretne,árakban rugalmas vagyok!! Üdvözlök amúgy minden Toyota fanatikust,föként a Camry-sokat!!:-)) 7 éve van camry-m mondhatom ismerem Öket!! Totalcar-Népitélet(Báránybörbe bújt farkasnál olvashatsz az autómról!! Ha gondolod a számom 06209428174 hátha tudok vmiben segíteni!!Üdv mindenkinek!!


Szia! Üdv a Fórumon, nekem külön öröm, ha újabb Camryssel bõvül a kis csapat :) !

Imént elolvastam a népítéletedet is. Két megjegyzés: a molibdén-diszulfidos olajat én is kezdettõl fogva használom a Camrymben, nekem is nagyon bevált, valszeg lehet köze ahhoz, hogy a motorom most, 347 ezer km-rel nem fogyaszt több olajat, mint amennyit 147 ezerrel fogyasztott :pofa: !

Ami a végsebességet illeti: a gyári adat 215 kmh. Mondjuk mivel a sebességmérõ fölfelé csal, ezért az óra simán mutathat ennél a tényleges sebességnél 230-240 közötti értéket is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.23 22:03:02
Üdv. Palack!!:-D Nekem sem ment ennyire az autó még meg nem csinálták a váltót,azóta durvább lett,ezek a lexus lamellák amik most bele lettek rakva,vastagabbak,meg kicsit másabbak is mint az eredeti,meg az automataváltós is tekergetett vmit az olajnyomásokon állítólag,de nagyon jól megcsinálta...azóta combos a kicsike...!!Azon szoktam röhögni mikor beállnak a "tehén" mellé lámpánál és kóstolgatnak,meglepi szokta érni az 1.5-ös "sportautókat" azért irom ezt mert általában CRX-esek kóstolgatnak vagy Suzukisok(na az a halálom)!! Úgy látszik nem tudják elolvasni a hátulján a feliratot(V6) :-D :-D!!! Elötte egy 2.2 Camrym volt azt tk-ra törtem szegényt 170-el 2002-ben,elötte meg volt egy 78-as Coupe 4 körlámpás Celicám szinte gyári állapotban!! Imádtam,már bánom hogy eladtam! (Régi nagy szerelem volt) :-D
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.24 18:34:33
ÁÁÁÁ....Mai nap Idegsokk...!! Elektromos ablak felénél megakadt se le-se fel!! Hiba??? Kapcsolót kicseréltem,ablakemelöt kicseréltem mindíg nem volt jó!! Ittam 2 sört azt rá jöttem a gondra!! :-D Riasztó olyan hogy automatán felhúzza az ablakot,na ezt kikötöttem azt jó is lett!! Ennyi volt a baja...de mit kattogtam rajt!! Csak azért irtam le hátha valaki igy jár még és ne kelljen a fél autót szétszedni miatta!! Üdv. Mindenkinek!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.25 01:06:29
Idézetet írta: "szkaresz27"
Üdv. Palack!!:-D Nekem sem ment ennyire az autó még meg nem csinálták a váltót,azóta durvább lett,ezek a lexus lamellák amik most bele lettek rakva,vastagabbak,meg kicsit másabbak is mint az eredeti,meg az automataváltós is tekergetett vmit az olajnyomásokon állítólag,de nagyon jól megcsinálta...azóta combos a kicsike...!!Azon szoktam röhögni mikor beállnak a "tehén" mellé lámpánál és kóstolgatnak,meglepi szokta érni az 1.5-ös "sportautókat" azért irom ezt mert általában CRX-esek kóstolgatnak vagy Suzukisok(na az a halálom)!! Úgy látszik nem tudják elolvasni a hátulján a feliratot(V6) :-D :-D!!! Elötte egy 2.2 Camrym volt azt tk-ra törtem szegényt 170-el 2002-ben,elötte meg volt egy 78-as Coupe 4 körlámpás Celicám szinte gyári állapotban!! Imádtam,már bánom hogy eladtam! (Régi nagy szerelem volt) :-D


Ez a fajta, amit említesz, nagyjából mindennel bepróbálkozik, aztán persze néha lógó orral kullog haza utána :D ...

És egyetértek veled, a '78-as Celit tényleg kár volt eladni :szemforgat:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.25 01:08:40
Elég kedvezõ fogyit sikerült produkálnom az utóbbi 1040 km-es távon: 7.85 liter :) ... Ebben benne van a hazaút Erdélybõl, ez 400 km, leginkább 90-100-as tempóval; egy balatoni út, 250 km, odafelé 120-130, visszafelé 90-100; a többi város.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.01.25 10:15:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Elég kedvezõ fogyit sikerült produkálnom az utóbbi 1040 km-es távon: 7.85 liter :) ... Ebben benne van a hazaút Erdélybõl, ez 400 km, leginkább 90-100-as tempóval; egy balatoni út, 250 km, odafelé 120-130, visszafelé 90-100; a többi város.

Irigyellek, nekem kb 10 +-0,5l monnyuk ez döntõen Pest, mostmeg elkezdett nyikorogni a jobb eleje, úthibára és kornyánytekergetésre :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.25 12:23:16
Sziasztok!! Segíítség!! Mennyit ér elkérnem egy 540-es automata 3000-es Camry váltóért?? Mi a reális?? Japkernél 250e lenne,ha lenne náluk, de nincs!!Engem meg hívott egy pali,de nagyon nevetséges összeget (100e) ajánlott érte,igaz mondtam neki hogy akkor inkább meghagyom magamnak!! Thanks!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2008.01.25 17:33:13
Idézetet írta: "szkaresz27"
Sziasztok!! Segíítség!! Mennyit ér elkérnem egy 540-es automata 3000-es Camry váltóért?? Mi a reális?? Japkernél 250e lenne,ha lenne náluk, de nincs!!Engem meg hívott egy pali,de nagyon nevetséges összeget (100e) ajánlott érte,igaz mondtam neki hogy akkor inkább meghagyom magamnak!! Thanks!!


KEreslet kínálat törvénye. Annyit biztos ne kérjél mint a Japker mert akkor inkább tõlük veszik meg.(Már ha lenne.) De a kérdés az milyen gyakran van szükség ilyesmire az embereknek. A gyakorlat szerint nagyon ritkán. A másik kérdés milyen könnyû ilyet találni. A gyakorlat szerint szinte lehetetlen. Vagyis itt csak az a kérdés ki húzza tovább te vagy a vevõ. Akinek nagyon kell a cucc az máshonnan nem tudja beszerezni, de te sem számíthatsz kiszélesedett vevõkörre. Végeredményben az a kérdés mennyire van szükséged pénzre vagy a vevõ mennyit tud erre szánni.

Ha én adnám és a Japker árat venném alapul akkor 200-ról indítanék, de lehet már 150-ért is odaadnám.
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.25 17:47:19
Idézetet írta: "ATIS"
Idézetet írta: "szkaresz27"
Sziasztok!! Segíítség!! Mennyit ér elkérnem egy 540-es automata 3000-es Camry váltóért?? Mi a reális?? Japkernél 250e lenne,ha lenne náluk, de nincs!!Engem meg hívott egy pali,de nagyon nevetséges összeget (100e) ajánlott érte,igaz mondtam neki hogy akkor inkább meghagyom magamnak!! Thanks!!


KEreslet kínálat törvénye. Annyit biztos ne kérjél mint a Japker mert akkor inkább tõlük veszik meg.(Már ha lenne.) De a kérdés az milyen gyakran van szükség ilyesmire az embereknek. A gyakorlat szerint nagyon ritkán. A másik kérdés milyen könnyû ilyet találni. A gyakorlat szerint szinte lehetetlen. Vagyis itt csak az a kérdés ki húzza tovább te vagy a vevõ. Akinek nagyon kell a cucc az máshonnan nem tudja beszerezni, de te sem számíthatsz kiszélesedett vevõkörre. Végeredményben az a kérdés mennyire van szükséged pénzre vagy a vevõ mennyit tud erre szánni.

Ha én adnám és a Japker árat venném alapul akkor 200-ról indítanék, de lehet már 150-ért is odaadnám.

Hali Atis!! Thanks a választ,én is hasonlóra gondoltam,mivel szinte tényleg lehetetlen ehhez váltót találni,nekem is volt egy fél éve hasonló gondom sajna akkor az enyémet fel kellett újítani(400e-be állt meg)!! A másik probléma hogy a pasinak sem sajátjába kéne,mert másmilyen autója van,hanem kereskedni próbálna vele!! Ilyennek-ennyiért nem fogom odaadni,inkább olyannak akinek tudom hogy tényleg szüksége van rá,mivel tudom milyen nehéz találni, a felújitás viszont horror ár!! Nekem akkoriban még nem volt meg a bontani való autóm 200e+pk+konténerezési ktsg akarták volna hozni USA-ból a bontottat!!Elszállni nem akarok árakkal abszolút,üzlet úgy a korrekt ha mindenkinek megéri!! Mégegyszer köszi a segítséget,megnyugtattál!! :-)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.25 18:23:09
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Elég kedvezõ fogyit sikerült produkálnom az utóbbi 1040 km-es távon: 7.85 liter :) ... Ebben benne van a hazaút Erdélybõl, ez 400 km, leginkább 90-100-as tempóval; egy balatoni út, 250 km, odafelé 120-130, visszafelé 90-100; a többi város.

Irigyellek, nekem kb 10 +-0,5l monnyuk ez döntõen Pest, mostmeg elkezdett nyikorogni a jobb eleje, úthibára és kornyánytekergetésre :hmm:


Tisztán városban nekem is 9.5-10 a fogyi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.25 18:26:22
Idézetet írta: "szkaresz27"
Hali Atis!! Thanks a választ,én is hasonlóra gondoltam,mivel szinte tényleg lehetetlen ehhez váltót találni,nekem is volt egy fél éve hasonló gondom sajna akkor az enyémet fel kellett újítani(400e-be állt meg)!! A másik probléma hogy a pasinak sem sajátjába kéne,mert másmilyen autója van,hanem kereskedni próbálna vele!! Ilyennek-ennyiért nem fogom odaadni,inkább olyannak akinek tudom hogy tényleg szüksége van rá,mivel tudom milyen nehéz találni, a felújitás viszont horror ár!! Nekem akkoriban még nem volt meg a bontani való autóm 200e+pk+konténerezési ktsg akarták volna hozni USA-ból a bontottat!!Elszállni nem akarok árakkal abszolút,üzlet úgy a korrekt ha mindenkinek megéri!! Mégegyszer köszi a segítséget,megnyugtattál!! :-)


Van esetleg olyan kontaktod, aki ilyesmivel foglalkozik, hogy USA-ból hoz be autókat bontásra, ill. alkatrészeket?

A Camrym mellett van egy '80-as Coronám is, ahhoz kellene egy hûtõrács, de Európában szinte kilátástalan találni. USA-ban lényegesen több ilyen autót adtak el.
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.25 20:00:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "szkaresz27"
Hali Atis!! Thanks a választ,én is hasonlóra gondoltam,mivel szinte tényleg lehetetlen ehhez váltót találni,nekem is volt egy fél éve hasonló gondom sajna akkor az enyémet fel kellett újítani(400e-be állt meg)!! A másik probléma hogy a pasinak sem sajátjába kéne,mert másmilyen autója van,hanem kereskedni próbálna vele!! Ilyennek-ennyiért nem fogom odaadni,inkább olyannak akinek tudom hogy tényleg szüksége van rá,mivel tudom milyen nehéz találni, a felújitás viszont horror ár!! Nekem akkoriban még nem volt meg a bontani való autóm 200e+pk+konténerezési ktsg akarták volna hozni USA-ból a bontottat!!Elszállni nem akarok árakkal abszolút,üzlet úgy a korrekt ha mindenkinek megéri!! Mégegyszer köszi a segítséget,megnyugtattál!! :-)


Van esetleg olyan kontaktod, aki ilyesmivel foglalkozik, hogy USA-ból hoz be autókat bontásra, ill. alkatrészeket?

A Camrym mellett van egy '80-as Coronám is, ahhoz kellene egy hûtõrács, de Európában szinte kilátástalan találni. USA-ban lényegesen több ilyen autót adtak el.

Szeva Palaczk!! Igy nem tudom,egyik haveromat megkérdezem aki ajánlotta annak idején a camryhoz a váltót,de nem nagy esélyt látok rá hogy megérné,mert nekem is ki kellett volna fizetnem a konténerezést,meg a ptk-t,és ez többe került volna mint a váltó,de azért a jövö héten ,egkérdezem a srácot!! Üdv.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.25 20:07:15
Idézetet írta: "szkaresz27"

Szeva Palaczk!! Igy nem tudom,egyik haveromat megkérdezem aki ajánlotta annak idején a camryhoz a váltót,de nem nagy esélyt látok rá hogy megérné,mert nekem is ki kellett volna fizetnem a konténerezést,meg a ptk-t,és ez többe került volna mint a váltó,de azért a jövö héten ,egkérdezem a srácot!! Üdv.


Nagyon köszi elõre is :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.26 17:49:25
3.0V6 GX Camry-m van!! Van bontásra egy plusszom fullos automata (1992-1996) ezüst szép állapotban,papirokkal,de csak alkatrészenként! Minden van!! Automataváltó,kaszni,motor alk.csövek,hütök,klmia,,börbelsö...stb!!Telón ér el aki szeretne,árakban rugalmas vagyok!! Tel:06209428174 Számmal hivj légyszi!! Thanks :-)) Üdv.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.01.30 17:35:12
Idézetet írta: "szkaresz27"
3.0V6 GX Camry-m van!! Van bontásra egy plusszom fullos automata (1992-1996) ezüst szép állapotban,papirokkal,de csak alkatrészenként! Minden van!! Automataváltó,kaszni,motor alk.csövek,hütök,klmia,,börbelsö...stb!!Telón ér el aki szeretne,árakban rugalmas vagyok!! Tel:06209428174 Számmal hivj légyszi!! Thanks :-)) Üdv.

Kedves szkaresz!
Attól, hogy több topicba beteszed nem fog elõbb elkelni. Azonkívül a fórum Etikai és Moderátori Kódexébe is ütközik. Ez floodnak minõsül és a moderátoroknak törölni kell. (tudom, hogy nem betûrõl-betûre ugyanaz, de a tartalma ugye...)  Kérlek ne tedd be több topicba a hirdetésedet.  Köszönöm megértésedet!

Amúgy meg, van egy donorod, ami már nem kell? Esetleg arra nem gondoltál, hogy a használautóra feltedd?
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.30 19:44:06
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "szkaresz27"
3.0V6 GX Camry-m van!! Van bontásra egy plusszom fullos automata (1992-1996) ezüst szép állapotban,papirokkal,de csak alkatrészenként! Minden van!! Automataváltó,kaszni,motor alk.csövek,hütök,klmia,,börbelsö...stb!!Telón ér el aki szeretne,árakban rugalmas vagyok!! Tel:06209428174 Számmal hivj légyszi!! Thanks :-)) Üdv.

Kedves szkaresz!
Attól, hogy több topicba beteszed nem fog elõbb elkelni. Azonkívül a fórum Etikai és Moderátori Kódexébe is ütközik. Ez floodnak minõsül és a moderátoroknak törölni kell. (tudom, hogy nem betûrõl-betûre ugyanaz, de a tartalma ugye...)  Kérlek ne tedd be több topicba a hirdetésedet.  Köszönöm megértésedet!

Amúgy meg, van egy donorod, ami már nem kell? Esetleg arra nem gondoltál, hogy a használautóra feltedd?

Hali!! Már bocsika,de erre a klub oldalra hivatkozva hivtak sokan,én nem csak amiatt irok hogy elöbb elkeljen,mert igazából amit ebböl kiárulok apránként az nekem nem tétel,hanem azért is hogy hátha tudok vmiben segiteni valakinek!! Hála az égnek elég sok Camrys igy megtalál!! (ezért Thanks az alapitóknak)Látom amúgy a héten elég kötekedö hangulatodban vagy,mindig az én HSZ-eimet kóstlgatod!! :-DD Nem csak a hirdetésemre gondolok!! De sebaj,építö kritikát mindig meghallgatok!! :-DDD Üdv.
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.30 19:48:20
Trotter!!
Már bocsi,de a moderálásra visszatérve!! Nem durva egy kicsit a Toyota Klub oldalán a Renault fénykép?? Azt nem kéne moderálni?? :-DD Köszi megértésedet!! :-)) :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.01.30 20:11:51
Idézetet írta: "szkaresz27"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "szkaresz27"
3.0V6 GX Camry-m van!! Van bontásra egy plusszom fullos automata (1992-1996) ezüst szép állapotban,papirokkal,de csak alkatrészenként! Minden van!! Automataváltó,kaszni,motor alk.csövek,hütök,klmia,,börbelsö...stb!!Telón ér el aki szeretne,árakban rugalmas vagyok!! Tel:06209428174 Számmal hivj légyszi!! Thanks :-)) Üdv.

Kedves szkaresz!
Attól, hogy több topicba beteszed nem fog elõbb elkelni. Azonkívül a fórum Etikai és Moderátori Kódexébe is ütközik. Ez floodnak minõsül és a moderátoroknak törölni kell. (tudom, hogy nem betûrõl-betûre ugyanaz, de a tartalma ugye...)  Kérlek ne tedd be több topicba a hirdetésedet.  Köszönöm megértésedet!

Amúgy meg, van egy donorod, ami már nem kell? Esetleg arra nem gondoltál, hogy a használautóra feltedd?

Hali!! Már bocsika,de erre a klub oldalra hivatkozva hivtak sokan,én nem csak amiatt irok hogy elöbb elkeljen,mert igazából amit ebböl kiárulok apránként az nekem nem tétel,hanem azért is hogy hátha tudok vmiben segiteni valakinek!! Hála az égnek elég sok Camrys igy megtalál!! (ezért Thanks az alapitóknak)Látom amúgy a héten elég kötekedö hangulatodban vagy,mindig az én HSZ-eimet kóstlgatod!! :-DD Nem csak a hirdetésemre gondolok!! De sebaj,építö kritikát mindig meghallgatok!! :-DDD Üdv.


Kötekedik a fene, tesó!  Ha elolvastad volna a Kódexet, nem írtad volna, meghát nem is zûddel írtam, direkt, csak úgy fórumtársként.......... :rolleyes:  :mrgreen:
Ettõl függetlenül a szabál az szabál.... :vag2:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.01.30 20:17:01
Idézetet írta: "szkaresz27"
Trorrer!!
Már bocsi,de a moderálásra visszatérve!! Nem durva egy kicsit a Toyota Klub oldalán a Renault fénykép?? Azt nem kéne moderálni?? :-DD Köszi megértésedet!! :-)) :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:


Nem durva. Volt nekem Toyotám is, akkor lettem klubtag. Aztán, tudod, a társaság, az ami itt fogott.....  Tudom, hogy Neked ez még új, de én itt vagyok, itt leszek. Sõt még, hogy fokozzam a dolgot Klubtag is vagyok.  :mrgreen:  
Ez egy ilyen közösség, nemcsak a márka, hanem a személyek is összetartanak. Sok kollégának ideig óráig OFF-os járgánya van-volt-lesz. Ez nem akadály... Itt soha senkit sem néztek-néztünk ki csak azért, mert nem Toyota van a feneke alatt. És ez így is marad szvsz.

Remélem Te is klubtag leszel egyszer majd.
Szerintem meg a kislány fényképe pont jó, és nem kell moderálni. :kacsint:  :nagymosoly:
A moderátornak meg az a dolga, hogy, ha kell tegye a dolgát.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.30 20:30:27
Idézetet írta: "szkaresz27"
Trorrer!!
Már bocsi,de a moderálásra visszatérve!! Nem durva egy kicsit a Toyota Klub oldalán a Renault fénykép?? Azt nem kéne moderálni?? :-DD Köszi megértésedet!! :-)) :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:


Nem Trorrer, hanem Trotter :wink: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.01.30 21:18:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "szkaresz27"
Trorrer!!
Már bocsi,de a moderálásra visszatérve!! Nem durva egy kicsit a Toyota Klub oldalán a Renault fénykép?? Azt nem kéne moderálni?? :-DD Köszi megértésedet!! :-)) :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:  :toy:


Nem Trorrer, hanem Trotter :wink: ...

meg a jele is majdnem olyan szexi, mint a toycié!  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.01.30 21:50:03
Bocsi Trotter az elöbb elírtam a neved véletlenül!!!
Ha nem kötekedésnek szántad,akkor Thanks hogy szóltál....de mint irtam(1db autóról van szó),nem kereskedni akarok vele!! Tudom milyen nehéz 3.0 camryhoz bontott alk.-t szerezni,az országban nincs (a Japkernél sincs most)!!,meg ha van horror árakon!!Nekem is ha kellett valami elég sok idöbe tellett mire meglett,és elég drága volt!! Kereskedöknek épp ezért nem adok el semmit belöle(lásd ezelötti vmelyik HSZ-em váltóról volt szó)!! Ne Ö keressen rajt,inkább eladom olyannak akinek tényleg szüksége van rá(korrekt áron)!! Akikkel beszéltem már,vagy volt nálam az tudja hogy állok a dologhoz!! Eléggé Toyota (föként Camry) fun vagyok,örülök ha valakinek tudok bármiben is segiteni,és ezt nem csak az alkatrészekre értem!!  Legalább mi segitsünk egymásnak nem??!! Nekem is jól esett amikor régebben segítettek az autóval kapcsolatban!!Amióta a maradék eszemet tudom,Toyotákkal foglalkozom(kb 11 éves korom óta) úgyhogy eléggé ismerem a tipust ahhoz,hogy merjek tanácsot adni egy-két dologban!! Van elég sok jó és rossz tapasztalatom a "nagyvasakkal" kapcsolatban!!Örülök nagyon hogy megtaláltam ezt az oldalt!! De ha nem okozna nagy gondot még lehet késöbb feltenném az alkatrészeket,(csak röviden,tömören) :kacsint: !! De ha jól olvastam a Kódex-ben is úgy van,ha nem reklám szinten hirdetek,hanem sajátomat szeretném eladni, akkor nem ütközik az alapszabályba??(lehet én értelmeztem rosszul)!! Na mindegy!! Azért köszi hogy nem "züüüüüüdddeeee" írtál!! :-D :-D Üdvözlettel:Karesz
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.01.31 10:36:00
Idézetet írta: "szkaresz27"
Bocsi Trotter az elöbb elírtam a neved véletlenül!!!
Ha nem kötekedésnek szántad,akkor Thanks hogy szóltál....de mint irtam(1db autóról van szó),nem kereskedni akarok vele!! Tudom milyen nehéz 3.0 camryhoz bontott alk.-t szerezni,az országban nincs (a Japkernél sincs most)!!,meg ha van horror árakon!!Nekem is ha kellett valami elég sok idöbe tellett mire meglett,és elég drága volt!! Kereskedöknek épp ezért nem adok el semmit belöle(lásd ezelötti vmelyik HSZ-em váltóról volt szó)!! Ne Ö keressen rajt,inkább eladom olyannak akinek tényleg szüksége van rá(korrekt áron)!! Akikkel beszéltem már,vagy volt nálam az tudja hogy állok a dologhoz!! Eléggé Toyota (föként Camry) fun vagyok,örülök ha valakinek tudok bármiben is segiteni,és ezt nem csak az alkatrészekre értem!!  Legalább mi segitsünk egymásnak nem??!! Nekem is jól esett amikor régebben segítettek az autóval kapcsolatban!!Amióta a maradék eszemet tudom,Toyotákkal foglalkozom(kb 11 éves korom óta) úgyhogy eléggé ismerem a tipust ahhoz,hogy merjek tanácsot adni egy-két dologban!! Van elég sok jó és rossz tapasztalatom a "nagyvasakkal" kapcsolatban!!Örülök nagyon hogy megtaláltam ezt az oldalt!! De ha nem okozna nagy gondot még lehet késöbb feltenném az alkatrészeket,(csak röviden,tömören) :kacsint: !! De ha jól olvastam a Kódex-ben is úgy van,ha nem reklám szinten hirdetek,hanem sajátomat szeretném eladni, akkor nem ütközik az alapszabályba??(lehet én értelmeztem rosszul)!! Na mindegy!! Azért köszi hogy nem "züüüüüüdddeeee" írtál!! :-D :-D Üdvözlettel:Karesz


Szia Karesz!

Örülök, hogy van a csapatban egy profi "nagyvas" tudor, aki ráadásul  :toy: -fan is. Mondjuk ez többnyire az itt fórumozókról simán elmondható. Kicsit  :hipnozis:  vagyunk e térgyban, de ez azt hiszem minden valamirevaló márkaklubban így van. Én több márkaklubban is tag vagyok, azt hiszem elmondható, hogy van rálátásom, és súlyosbító körülmény is ez. :rohog:

A nevem elírásával kapcsolatban annyit írnék, hogy az elütés mindenkivel elõfordul, abszolút nem vettem és nem veszem és nem is fogom személyem elleni támadásnak minõsíteni. Azért jól esett, hogy korrigáltad, de mint már írtam ez nálam nem téma. :kacsint:

A hirdetéssel kapcsolatban. mint már írtam, direkt nem zûddel írtam, mert a Te hirdetésed nem minõsül kereskedelminek. Akkor kitöröltem volna, és beleírok a HSZ-be "könyörtelenül", hogy a kereskedelmi hirdetés hogyan szerepelhet oldalainkon az alapszabálynak megfelelõen. Volt már erre is példa. Mivel esetedben ez ugye még halovány fuvallatként sem merült fel, ezért bátorkodtam egyszerû HSZ-ként felhívni a tartalom-flood tekintetében figyelmedet.

Nos akkor szvsz. zárjuk le - mindannyiunk egyetértésével, és megnyugvásával - az egész ügyet, azzal, hogy annak különösen örülök, hogy ilyen jó hangulatban és abszolút normális hangnemben - ami azért ezeken az oldalakon oly jellemzõ - megbeszéltük a dolgot, és foglalkozzunk a CAMRY-val! :vezetes:  :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.31 17:34:12
Idézetet írta: "Trotter66"
...és foglalkozzunk a CAMRY-val! :vezetes:  :toy:


Ja-ja, foglalkozzunk a Camryvel :) ... Én ma foglalkoztam is vele, utántöltöttem némi olajat (a szokásos ütemben, vagyis 4 ezer km alatt benyelt egy litert, ideje volt már feltölteni), ablakmosót, és átfogó karosszéria-restaurációt hajtottam végre :nana: - értsd: fogtam a festéket meg egy ecsetet, és lekentem az összes, az utóbbi két hónapban a getzi só miatt elõjött rozsdát, hogy ne látszodjon egy darabig :nagymosoly:

(Na nem mintha általában kedvelném az efféle "kenjük be sárral" típusú megoldásokat, de lévén eldöntött tény a belátható idõn belüli komplett kasztni-rendbehozatal és az azt követõ fényezés, addig már nem alkalmazok igényesebb módszereket, mert minek.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.01.31 17:49:58
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem is tudom. Én úgy vagyok vele, hogy ha Avém lenne (II-es), azt nem cserélném le IS-re (mert kisebb, szûkebb). Sokkal elõbb vennék egy Camryt.

Arra se cseréld le, mert az is szûkebb :idea:  :!:
 :o  :o  :o Ez komoly :?: ... Amúgy a legújabb, aktuális Camryre gondoltam, de a V30-asról is marha nehezen tudom elképzelni, hogy kisebb lenne belül, mint az Ave.

A V30-asat nem tudom, abban nem ültem - látványra nem tûnik szûknek. Viszont a legújabban ültem hátul, és feszengtem :szomoru: , különösen a lábam.

Egyébként ennek a hidrid Camrynek lenne keletje, már a másodikat láttam civil rendszámmal utcai forgalomban, pedig hivatalosan nem is lehet kapni...



Meglep amit írsz a helykínálatról. Na, majd alkalomadtán beleülök egybe és megnézem, mi is a helyzet. Mondjuk OK hogy az Ave elég tágas, de a Camryben valamit azért elég masszívan el kellett szúrjanak, ha tényleg kisebb lett belül a nagyobb külsõ méretei (és a felhasználási területe) ellenére.

A hibridnek sztem is lenne keletje, véleményem szerint a Toyota elég rosszkor döntött úgy, hogy kiveszi a modellt az európai piacról (leszámítva persze a volt SZU-t). És mivel az USA-ban olyan bitang olcsó, ezért -szerencsére- a neppereknek még úgy is megéri árulni, hogy az ára még így is ütõképes, mármint itteni viszonylatban.
Cím: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.02.06 13:57:27
Camryseknek ugyan nem mondok újdonságot, de szerelmes lettem...  :szivecske:
(most már tudom, mi az a hatalmas gyöngyházmetál Toyo, amit úgy 1 éve nézegetek a városban...)

(http://cache.jalopnik.com/cars/assets/resources/2007/10/LowriderMagazineCamrySEMA2007.jpg)
(http://www.autospectator.com/uploads/Toyota/2007/Camry/hybrid/50thCamryHybrid_1.jpg)
(http://www.usedcars.ae/CarsPics/10900333-45ab-462b-887f-e629d58a2635.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.07 01:24:40
Idézetet írta: "kleingy"
Camryseknek ugyan nem mondok újdonságot, de szerelmes lettem...  :szivecske:
(most már tudom, mi az a hatalmas gyöngyházmetál Toyo, amit úgy 1 éve nézegetek a városban...)


Bizony, bizony, az aktuális Camry nagyon jól néz ki :D ... nagy kár, hogy mifelénk már nem forgalmazzák ezt a generációt. Viszont amennyire a kémfotókból meg lehet állapítani, a nem túl sokára érkezõ új Avensis "személyében" nagyjából ezt a designt fogjuk viszontlátni :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.02.08 13:44:45
Szerintem a Camry legalább most kezd visszatérni az egyedi formájához,mivel a 3-as széria után eléggé az európai ízlésnek akart megfelelni,és így már nem igazán volt egyedi.....ez most sikerült nekik...ez tényleg szép lett...!!:-D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.10 19:00:51
Idézetet írta: "szkaresz27"
Szerintem a Camry legalább most kezd visszatérni az egyedi formájához,mivel a 3-as széria után eléggé az európai ízlésnek akart megfelelni,és így már nem igazán volt egyedi.....ez most sikerült nekik...ez tényleg szép lett...!!:-D


Na ja; izlesek es pofonok, sztem a Camry sosem volt egyedi auto, semelyik generacioja sem; sok erenye van ennek a jo autonak,de az egyediseg nem tartozik ezek koze, a Camry "csak" egy szolidan elegans, visszafogott csaladi szedan, elsosorban amerikaiaknak tervezve.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.22 21:43:49
Gyerekek, hihetetlen élményben volt ma részem :o ... Számomra valahol egyenértékû a Top Gear-os videóval, amiben mészárolják a Hiluxot, de az mindig újra és újra beindul :!: ... Sajnálom, hogy nem csináltam róla videót :? ...

Adott jóbarátom ex-autója, egy '86-os Camry. Ez az autó 2005 november eleje óta áll. 2006 õszéig egy kereskedésben dekkolt, próbáltuk eladni, sikertelenül. Ekkor elhoztuk onnan, és félreállítottuk egy kertbe, ahol azóta szintén csak állt. Tehát a kocsi 2005 novembere óta egyszer üzemelt, 2006 októbere óta egy helyben állt, indítás nélkül, a szabad ég alatt (leponyvázva). Ez az elõtörténet.

Na mármost, schillerasz Mester megveszi az autót alkatrésznek :) ... kedden jön érte. Ma elmentünk jóbarátommal, hogy életre keltsük a gépet, leszedjük róla a ponyvát, tegyünk bele akksit meg benzint, megpróbáljuk beindítani, és átvontassuk hozzánk.

No, próbálom rövidre fogni. A lényeg: a benzin betöltése és az akksi beszerelése után a 22 éves, 200-sokezer km-t futott, két és fél éve a szabad ég alatt álló, másfél éve nem üzemelõ autó motorja egybõl, gyakorlatilag pöccre indult :o  :o  :o  :o  :o  :o ... hármat (!) fordult az önindító, és járt a motor :!:  :!:  :!: Simán, egyenletesen, mindenféle kihagyástól és rángatástól mentesen... Lehet hogy ez most nagyon hülyén fog hangzani, de úgy megdöbbentem és meghatódtam, hogy egy pillanatra közel voltam ahhoz, hogy elbõgjem magam  :o  :atolel:  :szivecske:  :magasztal:  :tapsi:  :prayer:  [smilie=sm48.gif] ..................

EZ egy AUTÓ!!!!!!!!!!!!!!! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :vag2:  :vag2:  :vag2:  :10:  :10:  :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.02.22 22:42:53
Idézetet írta: "Palaczk"

No, próbálom rövidre fogni. A lényeg: a benzin betöltése és az akksi beszerelése után a 22 éves, 200-sokezer km-t futott, két és fél éve a szabad ég alatt álló, másfél éve nem üzemelõ autó motorja egybõl, gyakorlatilag pöccre indult :o  :o  :o  :o  :o  :o ... hármat (!) fordult az önindító, és járt a motor :!:  :!:  :!: Simán, egyenletesen, mindenféle kihagyástól és rángatástól mentesen... Lehet hogy ez most nagyon hülyén fog hangzani, de úgy megdöbbentem és meghatódtam, hogy egy pillanatra közel voltam ahhoz, hogy elbõgjem magam  :o  :atolel:  :szivecske:  :magasztal:  :tapsi:  :prayer:  [smilie=sm48.gif] ..................

EZ egy AUTÓ!!!!!!!!!!!!!!! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :vag2:  :vag2:  :vag2:  :10:  :10:  :10:

Akkor kegalább a motor felsõ része tutira jó :nagymosoly: csapágyat meg talán 1xrübb szerzni
Nekem mióta szétzsedték, nagy hidegben 3 hengerrel indul, na nem mindíg, de így is pöcre :hmm:
Ami aggaszt, ha ráadom a gyújtást bent vmi fura búgást hallok, ez eddig is volt 3-4mp-ig (azt hittem az ac), de most nem szûnik meg, s a motortérben meg sziszegés hallatszik :hmm: de nem tom pontosan lokalizálni, lehet vmit nem tettek vissza, v lazán, de benzinszag nincs, milyen pumpa van még ebben :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.23 11:10:57
Idézetet írta: "schillerasz"
Akkor kegalább a motor felsõ része tutira jó :nagymosoly: csapágyat meg talán 1xrübb szerzni
Nekem mióta szétzsedték, nagy hidegben 3 hengerrel indul, na nem mindíg, de így is pöcre :hmm:
Ami aggaszt, ha ráadom a gyújtást bent vmi fura búgást hallok, ez eddig is volt 3-4mp-ig (azt hittem az ac), de most nem szûnik meg, s a motortérben meg sziszegés hallatszik :hmm: de nem tom pontosan lokalizálni, lehet vmit nem tettek vissza, v lazán, de benzinszag nincs, milyen pumpa van még ebben :?


Hát tényleg addig örüljön az ember, amíg nem kell komplett szétszedetni & összerakatni a motort :roll: ... Nemtom mi lehet ez a sziszegés. Nem vmi vákuum-dolog? Lehet, hogy az injektor nyomásszabályozó rendszerével nem stimmel valami, valamit nem jól raktak össze/tettek vissza vagy ilyesmi.

Ami az "új" Camryd  :wink: csapágyait illeti: azért ne úgy képzeld el a dolgot, hogy kerreg mint vmi Kamaz :wink: ... Hallani lehet a hangot, de igazából csak nyitott motorháztetõnél, alapjáraton, odafigyelve, elsõsorban üzemmeleg motornál.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.02.23 22:16:20
Idézetet írta: "Palaczk"

Hát tényleg addig örüljön az ember, amíg nem kell komplett szétszedetni & összerakatni a motort :roll: ... Nemtom mi lehet ez a sziszegés. Nem vmi vákuum-dolog? Lehet, hogy az injektor nyomásszabályozó rendszerével nem stimmel valami, valamit nem jól raktak össze/tettek vissza vagy ilyesmi.

Álló motornál csinálta, nem vákum tehát, és a EFI felõl jött :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.24 10:29:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Hát tényleg addig örüljön az ember, amíg nem kell komplett szétszedetni & összerakatni a motort :roll: ... Nemtom mi lehet ez a sziszegés. Nem vmi vákuum-dolog? Lehet, hogy az injektor nyomásszabályozó rendszerével nem stimmel valami, valamit nem jól raktak össze/tettek vissza vagy ilyesmi.

Álló motornál csinálta, nem vákum tehát, és a EFI felõl jött :hmm:


Hát nézd, ott vagy levegõ sziszeg, vagy üzemanyag  :wink: ... Más nem lehet. Üzemanyagot ugye kizártuk. Vannak ott ilyen kis vákuumdobok, meg csövek meg ilyesmik, azokat megnézted?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.02.24 13:11:50
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Hát tényleg addig örüljön az ember, amíg nem kell komplett szétszedetni & összerakatni a motort :roll: ... Nemtom mi lehet ez a sziszegés. Nem vmi vákuum-dolog? Lehet, hogy az injektor nyomásszabályozó rendszerével nem stimmel valami, valamit nem jól raktak össze/tettek vissza vagy ilyesmi.

Álló motornál csinálta, nem vákum tehát, és a EFI felõl jött :hmm:


Hát nézd, ott vagy levegõ sziszeg, vagy üzemanyag  :wink: ... Más nem lehet. Üzemanyagot ugye kizártuk. Vannak ott ilyen kis vákuumdobok, meg csövek meg ilyesmik, azokat megnézted?

Nézegettem, de nem tudtam lokalizálni, de ha nem jár a motor nincs vákum :nana:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.02.25 10:01:19
Gratula Palaczk biztos jó buli lehetett.  :10:

és mit raktok át abbol a camryból?
részleteket, képeket :nyelv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.25 14:40:23
Idézetet írta: "murray"
Gratula Palaczk biztos jó buli lehetett.  :10:

és mit raktok át abbol a camryból?
részleteket, képeket :nyelv:


Mit rakunk át? Mi semmit. Ezt a Camryt schillerasz veszi meg, ahogy írtam :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.25 18:49:35
Holnap lezajlik az Operation Camry Transfer mûvelet... Vontatás Pécsrõl Aszódra, kábé 250 km :faradt: ... Drukkoljatok nekünk, hogy simán menjen :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.02.26 11:21:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
Gratula Palaczk biztos jó buli lehetett.  :10:

és mit raktok át abbol a camryból?
részleteket, képeket :nyelv:


Mit rakunk át? Mi semmit. Ezt a Camryt schillerasz veszi meg, ahogy írtam :wink:


tudom. haverod camryját schiller vette meg. de gondolom kell belöle vmi :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.02.26 11:23:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Holnap lezajlik az Operation Camry Transfer mûvelet... Vontatás Pécsrõl Aszódra, kábé 250 km :faradt: ... Drukkoljatok nekünk, hogy simán menjen :rolleyes:


apám ez brutális lesz :mivan:
a 6os uton hozzátok fel?  vontatva? fékek jóK?
nagyon veszélyes lesz. a mögöttetek lévõ meglátja a 3szöget meg a elakadásjelzõt és örült módon elkezd elözni...fogeyljetek oda
sok sikert! :vezetes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.02.26 18:07:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Holnap lezajlik az Operation Camry Transfer mûvelet... Vontatás Pécsrõl Aszódra, kábé 250 km :faradt: ... Drukkoljatok nekünk, hogy simán menjen :rolleyes:


Bakker késõn olvastam.... Lett volna pest-környéki felvezetés.... :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.02.27 10:41:34
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Holnap lezajlik az Operation Camry Transfer mûvelet... Vontatás Pécsrõl Aszódra, kábé 250 km :faradt: ... Drukkoljatok nekünk, hogy simán menjen :rolleyes:


Bakker késõn olvastam.... Lett volna pest-környéki felvezetés.... :turelmetlen:

Kösz, Pestet kerültük, Gyömrõn viszont átmentünk :kacsint:
Ruddal vontattuk, kézifék volt a kocsin kb 1 km-ig, utána motorfék maradt csak. De Palaczk majd részletesen leírja fényképes dokumentációval.
Én kb. 10re voltam otthon, húzós volt ügyelet után. 11re már bent volt a kocsiban a bontott generátor, vígan muzsikál, s a sziszegés is megszûnt :hmm: mi köze a generátornak, az üzemanyagrenszerhez? :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.02.27 19:00:44
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Holnap lezajlik az Operation Camry Transfer mûvelet... Vontatás Pécsrõl Aszódra, kábé 250 km :faradt: ... Drukkoljatok nekünk, hogy simán menjen :rolleyes:


Bakker késõn olvastam.... Lett volna pest-környéki felvezetés.... :turelmetlen:

Kösz, Pestet kerültük, Gyömrõn viszont átmentünk :kacsint:


Nyilván kerültétek, mert egyszerûbb és kíméletesebb volt.... Mindazonáltal egy laza szusszanás monnyuk azalacskai pihenõnél 5 perc erejéig jó lett volna... :vag2:  Õrülök, hogy minden OK volt!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.28 10:50:32
Mission accomplished :) !

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camrytow1.jpg)

Mondjuk nem volt egy könnyû mutatvány, sõt nehezebb volt, mint amire számítottam :faradt: ...

Üzemi fék ugye alapból nem volt az autón, ez már eleve csiklandósabbá tette a feladatot. Hogy még szebb legyen - ahogy azt már schillerasz az imént említette, az elsõ nyavalyás kilométer után a kézifék-bowden is úgy döntött, hogy elszakad (mikor, ha nem most!), így aztán onnantól fogva fék egyáltalán nem állt rendelkezésünkre, csak motorfékkel lehetett lassítani a vontatott Camryt. Meg kell hogy mondjam, mikor gurultunk kifelé Pécsrõl a hétköznap kora délutáni "laza" forgalomban, elõttünk a 270 km-es úttal, fék nélkül, hát kissé úgy éreztem magam, mintha épp Berlin fölé indulnék bevetésre egy bombázóban, valamikor 1944-ben :kormom: ...

Egyébként meg kell hagyni, schillerasz rettentõ profin végezte a feladat rá esõ részét, mindig a megfelelõ pillanatban és mértékben, meglepõen hatékonyan lassította a kis szerelvényünket a motorfék használatával :10: ... Jóval kevesebbszer és kisebb mértékben kellett használnom a féket, mint ha szólóban mentem volna, ami azért nem kis dolog :D ! A legtöbb keresztezõdésbe, körforgalomba stb. begurulva igazából csak a legutolsó pár méteren kellett fékeznem, lejtõkön pedig szinte egyáltalán nem, a két autó motorfékje együtt tökéletesen megadta a szükséges lassítást. Szóval, summa summarum, ügyesek voltunk :nagymosoly: !

Ezzel együtt (vagy talán épp ezért), a végére totál ki voltunk purcanva, mert azért rohadtul figyelni kellett és elõre gondolkodni, nehogy egy olyan szituba kerüljünk, amikor hirtelen erõs fékezésre lenne szükség. Szerencsére szembõl nem fogtunk ki semmilyen ámokfutót, minket viszont annál többen elõztek, néha eléggé eszetlenül - úgy tûnt, valóban megvadítja a népeket az elakadásjelzõ és a vészvillogó látványa, pedig nem mentünk ám annyira lassan, ahol lehetett, 75-80-as tempóval haladtunk :nana: ! Ennek ellenére, úgy tûnt, a világon mindenki gyorsabb nálunk, teherautókat is beleértve. A legneccesebb szitut egy szlovén kamion elõzése produkálta, elõbb félig elment mellettünk úgy hogy már javában közeledett a szembejöbõ, ekkor persze lassítottunk, ahogy csak bírtunk :shock: - utána rájött hogy mégsem fér be, és nekiállt visszabújni mögénk, ekkor meg visszatéptem a váltót kettesbe, és nyomtam a padlógázt ahogy tudtam, hogy minél elõbb visszaérhessen mögénk az állatja :? - ettõl a manõvertõl tényleg megugrott kissé az adrenalinunk :szemforgat: ...

De a lényeg, hogy túléltük, végrehajtottuk. Szegény schillerasznak az elején kissé ijesztõ volt, hogy ott libeg mögöttem másfél méternyire, ugyebár fék nélkül :rolleyes: - de így legalább kevésbé fenyegetett az a veszély, hogy elalszik :wink: ...

Dunaföldvárig a 6-oson mentünk (Dunakömlõdön elpusztítva egy igen fincsi harcsa-halászlevet :D ) , aztán átmentünk a Duna túlpartjára, és az 51-esen folytattuk az utat Kiskunlacházáig, majd onnan Bugyi-Ócsa-Üllõ-Gyömrõ-Pécel-Isaszeg-Gödöllõ-Aszód volt az útvonal. Az utolsó másfél órában már kutya xarul éreztem magam, ránk sötétedett, plusz ismeretlen út, fos útminõség, óriási forgalom, rengeteg vasúti átjáró :turelmetlen: ... de aztán csak odaértünk. Negyed kettõkör indultunk, és negyed nyolckor értünk oda :shock: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.02.28 14:20:25
gratula! nem semmi lehetett. mondtam h mindenki megõrül a 3szögtöl!
bölcs döntés volt nem bejönni pestre
fárasztó volt úgy vezetni hogy fel vagy készülve a legrosszabra?  :nemnem:
én már évek óta így vezetek! :sir:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2008.02.28 17:05:16
Palaczk!

Nem semmi menet lehetett. Elismerésem  :kacsint:
Viszont ahogy nézegetem a képet, szerintem hátul nem ártana spirálrugót cserélned!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.28 21:00:13
Idézetet írta: "murray"
gratula! nem semmi lehetett. mondtam h mindenki megõrül a 3szögtöl!
bölcs döntés volt nem bejönni pestre
fárasztó volt úgy vezetni hogy fel vagy készülve a legrosszabra?  :nemnem:
én már évek óta így vezetek! :sir:


Hát kivette az erõt az emberbõl rendesen, az tuti :faradt: ...

A Pestre behajtás igazából föl sem merült bennem. Az kellett volna még :rolleyes: ... szegény kuplungomnak rendesen faragtam volna az élettartamából.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.28 21:04:35
Idézetet írta: "Xanyi"
Palaczk!

Nem semmi menet lehetett. Elismerésem  :kacsint:
Viszont ahogy nézegetem a képet, szerintem hátul nem ártana spirálrugót cserélned!


Kicsit tényleg alacsonyan áll az öreglány fara, fõleg így a képen a másik Camryhez viszonyítva, de már akkor is ilyen volt, amikor megvettem :szemforgat: ... Nem tudom, nem az van-e inkább, hogy a másiké áll túl magasan. Az vonóhorgos kocsi volt, és vmelyik extulaja használhatta is vontatásra elég sokat, mert pl. a hátsó lengéscsillapítók a relatíve kevés (200-valahány ezer) km ellenére totál gatyák voltak, mikor jóbarátom anno 2003-ban megvette a kocsit. Lehet, hogy cseréltek már benne rugót, és nem is biztos, hogy a gyári eredetire. Fene tudja.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.28 21:08:33
Egyébként, meglepõ módon, a fogyi a vontatás ellenére elég barátságosan alakult. 520 km-en elment 39 liter, vagyis 7.5/100, és ebben benne van a 270 km vontatás, valamint kb. 80 km BP-n belüli közlekedés is, valamint 120 km autópálya 130-140-el :nana: ... totál jó :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.02.28 22:09:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként, meglepõ módon, a fogyi a vontatás ellenére elég barátságosan alakult. 520 km-en elment 39 liter, vagyis 7.5/100, és ebben benne van a 270 km vontatás, valamint kb. 80 km BP-n belüli közlekedés is, valamint 120 km autópálya 130-140-el :nana: ... totál jó :)

Tudod, alapvetõen, ha beindult a szerelvény, akkor az adott sebességet tartani nem nagy energia. És nem is mentetek gyorsan.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.02.29 13:58:00
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként, meglepõ módon, a fogyi a vontatás ellenére elég barátságosan alakult. 520 km-en elment 39 liter, vagyis 7.5/100, és ebben benne van a 270 km vontatás, valamint kb. 80 km BP-n belüli közlekedés is, valamint 120 km autópálya 130-140-el :nana: ... totál jó :)

Tudod, alapvetõen, ha beindult a szerelvény, akkor az adott sebességet tartani nem nagy energia. És nem is mentetek gyorsan.


Na ja, de 1.2 tonna vagy 2.4 tonna, az azért nagyon nem mindegy! A tömeg keményen befolyásolja a fogyasztást, nem véletlenül mondják, hogy a spórolás egyik alapfeltétele, hogy az ember ne hurcoljon fölösleges cuccokat a kocsiban. Persze mindez valóban elsõsorban gyorsításkor számít, dehát még egy "egyenletes" országúti haladás is nagyon is sok gyorsítást tartalmaz magában.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.01 13:49:46
Ja, azt a "jó hírt" még nem is meséltem, hogy a vontatásos akció utáni reggelen egy szép méretes kõfelverõdéses törést találtam a jobb fényszórómon :shock:  :szomoru: ... Ez volt eddig a "fõ" fényszóróm, az ép, nem vakult foncsorával az össz-világításom kb. háromnegyedét szolgáltatta :( ... Most van rajta egy kb. 50 Ft-os érme nagyságú nagy kagylós törés, a közepén egy 3-4 mm-es lyukkal, bent a fényszóróban ott figyel a kipattant darab üveg :? ... Csak tudnám, ezt mikor szedtem össze az út során, mert tutira jó nagyot kellett szóljon, de nem vettem észre semmi hasonlót, mondjuk többnyire szólt a zene, de annyira nem hangosan :szemforgat: ... Hát a fene tudja, lényeg, hogy most már ez a lámpám is törött :|

Van BP-en egy fényszórók felújításával foglalkozó szaki, aki saját elmondása szerint az ilyen kagylós töréseket is szépen meg tudja reparálni, ha az üvegdarab fellelhetõ a fényszóróban. Úgyhogy most már nincs mese, beépítem a két tartalék fényszórót, ezt a kettõt meg kiszerelem, és mennek felújításra. Eddig, hogy "csak" a balosnak volt kehe, még halogattam, de most már nincs tovább.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.01 16:25:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja, azt a "jó hírt" még nem is meséltem, hogy a vontatásos akció utáni reggelen egy szép méretes kõfelverõdéses törést találtam a jobb fényszórómon :shock:  :szomoru: ... Ez volt eddig a "fõ" fényszóróm, az ép, nem vakult foncsorával az össz-világításom kb. háromnegyedét szolgáltatta :( ... Most van rajta egy kb. 50 Ft-os érme nagyságú nagy kagylós törés, a közepén egy 3-4 mm-es lyukkal, bent a fényszóróban ott figyel a kipattant darab üveg :? ... Csak tudnám, ezt mikor szedtem össze az út során, mert tutira jó nagyot kellett szóljon, de nem vettem észre semmi hasonlót, mondjuk többnyire szólt a zene, de annyira nem hangosan :szemforgat: ... Hát a fene tudja, lényeg, hogy most már ez a lámpám is törött :|

Van BP-en egy fényszórók felújításával foglalkozó szaki, aki saját elmondása szerint az ilyen kagylós töréseket is szépen meg tudja reparálni, ha az üvegdarab fellelhetõ a fényszóróban. Úgyhogy most már nincs mese, beépítem a két tartalék fényszórót, ezt a kettõt meg kiszerelem, és mennek felújításra. Eddig, hogy "csak" a balosnak volt kehe, még halogattam, de most már nincs tovább.

Pedig mg Pestre fel ámultam is a fényén, sajnálom, nem értem a fogyidat, nekem 10et evett kereken, igaz ez Pest erõs harci üzemmódban (mejdnem felkentem péntken a kocsit egy furgon oldalára, vhogy hottérben volt és csak az ucsó pillanatban vettem észre. de szerencsére kormány + fékre sem tört ki a segge :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.01 18:43:23
Idézetet írta: "schillerasz"
...nem értem a fogyidat, nekem 10et evett kereken, igaz ez Pest erõs harci üzemmódban (mejdnem felkentem péntken a kocsit egy furgon oldalára, vhogy hottérben volt és csak az ucsó pillanatban vettem észre. de szerencsére kormány + fékre sem tört ki a segge :kacsint:


Pesten, erõs harci üzemmódban tutira megenne az enyém is 10 litert.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.01 19:40:14
Beszereltem a ajtóemelõt, mert csak az egyik volt rossz, mégpedig egy utángyártott, amit nem értek hogy került bele, mert az eredi most is jó, s a bontottban is jók az eredetik :hmm:
Most, h gyáriak vannak benne, nekem sem emeli az ajtót, csak megtartja, ahol akarom.
Holnap nekiugrok a toronycsapágynak, nem tom mibõl csinálok rugóösszenyomót :rolleyes:
Valszeg apránként kicserélem az összes silentblockot is, mert kattog nyekereg az egész elejem random, hol a jobb, hol a bal oldala :mrgreen: van vkinek tapasztalata a "SilentBlock Bt. Budapest, XIX Pákozd u. 12-14 Tel.: +36 1 282-4700" -val? majd felhívom õket, jókat olvastam róluk
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.01 22:15:40
Idézetet írta: "schillerasz"
Beszereltem a ajtóemelõt, mert csak az egyik volt rossz, mégpedig egy utángyártott, amit nem értek hogy került bele, mert az eredi most is jó, s a bontottban is jók az eredetik :hmm:
Most, h gyáriak vannak benne, nekem sem emeli az ajtót, csak megtartja, ahol akarom.
Holnap nekiugrok a toronycsapágynak, nem tom mibõl csinálok rugóösszenyomót :rolleyes:
Valszeg apránként kicserélem az összes silentblockot is, mert kattog nyekereg az egész elejem random, hol a jobb, hol a bal oldala :mrgreen: van vkinek tapasztalata a "SilentBlock Bt. Budapest, XIX Pákozd u. 12-14 Tel.: +36 1 282-4700" -val? majd felhívom õket, jókat olvastam róluk


Nade hogyhogy nem emelik a telók az 5. ajtót :o ? A bontottban emelték, ahogy illik.

Ez a szilentblokkos dolog majd engem is érdekelni fog - megvárom, te milyen tapasztalatot szerzel velük :wink: ... Nomeg persze zs-t is kéne még gyûjteni rá. Lehet, hogy elõbb a kasztnit csináltatom meg - végül is, mint ahogy megfigyelhetted, annyira nem gáz még a futómûvem, igazából csak bizonyos típusú útegyenetlenségekbe figyelmetlenül belehajtva derül ki, hogy vmi nincs rendben vele.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.02 11:10:47
Idézetet írta: "Palaczk"

Nade hogyhogy nem emelik a telók az 5. ajtót :o ? A bontottban emelték, ahogy illik.

Úgy, ahogy neked sem emelik, vagyis helyeted, tehát nem pattan ki az ajtó, csak hagyja, h egy ujjal addig emeld, ameddig akarok, a régi utángyártott, ha egy holtpontot átemeltem, csutkára kitolta, ezek most úgy mûködnek, mint a tiedben :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.02 11:49:26
schillerasz, a francba, idézni akartam a hsz-odat, ehelyett véletlenül megszerkesztettem, kiszedtem belõle egy bekezdést, ne haragudj :oops: !!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.02 11:49:53
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Nade hogyhogy nem emelik a telók az 5. ajtót :o ? A bontottban emelték, ahogy illik.

Úgy, ahogy neked sem emelik, vagyis helyeted, tehát nem pattan ki az ajtó, csak hagyja, h egy ujjal addig emeld, ameddig akarok, a régi utángyártott, ha egy holtpontot átemeltem, csutkára kitolta, ezek most úgy mûködnek, mint a tiedben :kacsint:


Dehát a donorban nem így mûködtek :hmm: ...

Amúgy az enyémben kifejezetten nagy erõvel kell feltolni az ajtót, fõleg a kezdeti fázisban. És hogy teljes legyen a kép, lefelé is nagy erõvel kell húzni :rolleyes: ... Szal a telók arra törekszenek, hogy megtartsák egy helyben :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.02 12:03:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Nade hogyhogy nem emelik a telók az 5. ajtót :o ? A bontottban emelték, ahogy illik.

Úgy, ahogy neked sem emelik, vagyis helyeted, tehát nem pattan ki az ajtó, csak hagyja, h egy ujjal addig emeld, ameddig akarok, a régi utángyártott, ha egy holtpontot átemeltem, csutkára kitolta, ezek most úgy mûködnek, mint a tiedben :kacsint:


Dehát a donorban nem így mûködtek :hmm: ...

Amúgy az enyémben kifejezetten nagy erõvel kell feltolni az ajtót, fõleg a kezdeti fázisban. És hogy teljes legyen a kép, lefelé is nagy erõvel kell húzni :rolleyes: ... Szal a telók arra törekszenek, hogy megtartsák egy helyben :mrgreen:

De a donorban nem volt egy MDF kalpadtartó, 2 nagy mágnessel megáldott hangszóróval :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.06 06:19:36
Megint kezdek kisértésbe esni :nagymosoly: : nem éppen 1,6osak
http://www.hasznaltauto.hu/1806400_toyota_camry_1993

http://www.hasznaltauto.hu/1897302_mazda_xedos9_2001 :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.03.06 08:53:00
nem rosszak der árban nem épp egy kat.
a camry sem rossz
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.07 11:30:14
Idézetet írta: "schillerasz"
Megint kezdek kisértésbe esni :nagymosoly: : nem éppen 1,6osak
http://www.hasznaltauto.hu/1806400_toyota_camry_1993

http://www.hasznaltauto.hu/1897302_mazda_xedos9_2001 :hmm:


A Xedos nem európai kivitel (kanadainak tippelném), ez azért adott esetben nehezítené bizonyos alkatrészek beszerzését. Amúgy persze szép, és korához képest nem drága.

A Camry... hmmm, látott már szebb napokat is alighanem... De azért nagyjából egyben van... Megnézzem neked?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.07 11:39:47
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Megint kezdek kisértésbe esni :nagymosoly: : nem éppen 1,6osak
http://www.hasznaltauto.hu/1806400_toyota_camry_1993

http://www.hasznaltauto.hu/1897302_mazda_xedos9_2001 :hmm:


A Xedos nem európai kivitel (kanadainak tippelném), ez azért adott esetben nehezítené bizonyos alkatrészek beszerzését. Amúgy persze szép, és korához képest nem drága.

A Camry... hmmm, látott már szebb napokat is alighanem... De azért nagyjából egyben van... Megnézzem neked?

Köszi, ne, ez csak vágy marad, a V6 szépen szólhat, de 2l-ig merem csak bevállalni, nagyon szállnak el az üzianyagárak :? LB ave, vagy 626 lesz szerintem
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.07 15:23:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Köszi, ne, ez csak vágy marad, a V6 szépen szólhat, de 2l-ig merem csak bevállalni, nagyon szállnak el az üzianyagárak :? LB ave, vagy 626 lesz szerintem


Mondjuk egy ilyen 3.0 Camry, kézi váltóval, meglepõen keveset eszik ám :wink: ... Átlagban 10 liter körül simán el lehet mozgatni, mert baromira nem kell neki a fordulat ahhoz, hogy menjen. Eljárhatsz konstans 2000 alatt akár (városban persze), és nem leszel lomha. A nyári talin vezettem egy ilyet - döbbenetes volt. 50, ötödik, valami 1000-es fordulat - odalépsz neki, és hangtalanul megindul, de nem kicsit :o ... Állat!

---------------------

Na jó, nem fájdítom a szívedet :kacsint: ...

---------------------

626? Az sem rossz ötlet! Az utolsó (ha jól tudom '02-ig gyártott) 626-os kiváló, agyonverhetetlen autó, rendkívül megbízható. Gyakorlatilag Toyotával egy nívó, az Avensis I csak minimálisan jobb. És az árai eléggé alacsonyak. És van belõle ötajtós. Mindenképpen jó választás.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.07 15:30:25
Fogyasztási adatok. Tegnap ismét teletankoltam, úgyhogy volt lehetõségem pontos számítást végezni.

A legutóbbi, 994 km-es szakaszra 7.49 literes átlag jött ki. Ebben benne van a pár napja leírt vontatásos kaland, plusz egy Fonyód-Keszthely retúr törvénytisztelõ tempóban, egy Fonyód-Kaposvár retúr ugyancsak törvénytisztelõ tempóban, egy Fonyód-Pécs 100-110 körül, és cirka 70-80 km városi forgalom.

Aztán tegnap volt egy Pécs-BP-Gödöllõ-Pécs túrám. Odafelé meglehetõsen sietõsre vettem a figurát, a 6-oson mentem (inkluzíve M6-os), majdnem 100-as átlagot produkáltam, 2 óra 10 perc alatt voltam a Lágymányosinál. Ezután elég hosszas kóricálás következett BP-en, majd ki Gödöllõre a 3-ason a legsûrûbb délutáni forgalomban (fél 5-kor indultam az Örsrõl). Hazafelé már nyugisabb volt, az M3-ason és az M6-oson 120 körül mentem, utána a 6-oson 100 körül. Így sikerült  7.3 literes átlagfogyasztást produkálni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.07 23:20:37
Idézetet írta: "Palaczk"
Fogyasztási adatok. Tegnap ismét teletankoltam, úgyhogy volt lehetõségem pontos számítást végezni.

A legutóbbi, 994 km-es szakaszra 7.49 literes átlag jött ki. Ebben benne van a pár napja leírt vontatásos kaland, plusz egy Fonyód-Keszthely retúr törvénytisztelõ tempóban, egy Fonyód-Kaposvár retúr ugyancsak törvénytisztelõ tempóban, egy Fonyód-Pécs 100-110 körül, és cirka 70-80 km városi forgalom.

Aztán tegnap volt egy Pécs-BP-Gödöllõ-Pécs túrám. Odafelé meglehetõsen sietõsre vettem a figurát, a 6-oson mentem (inkluzíve M6-os), majdnem 100-as átlagot produkáltam, 2 óra 10 perc alatt voltam a Lágymányosinál. Ezután elég hosszas kóricálás következett BP-en, majd ki Gödöllõre a 3-ason a legsûrûbb délutáni forgalomban (fél 5-kor indultam az Örsrõl). Hazafelé már nyugisabb volt, az M3-ason és az M6-oson 120 körül mentem, utána a 6-oson 100 körül. Így sikerült  7.3 literes átlagfogyasztást produkálni.

Nem rossz, a hosszabb utakon nekem is volt már 4 személy + csomival 7,5l, mostanában inkább 10l, de ma is kb 15:55 kor indultam a kórházból 16:25-re Aszódon voltam, el is fáradtam.
Ha holnap nyugisabb nap lesz kiszedem a lengõkarokat a bontottból, meg kicserélem a toronycsapágyat, ha tudok szerezni rugóösszenyomót (2-õt)
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.03.08 07:19:14
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Fogyasztási adatok. Tegnap ismét teletankoltam, úgyhogy volt lehetõségem pontos számítást végezni.

A legutóbbi, 994 km-es szakaszra 7.49 literes átlag jött ki. Ebben benne van a pár napja leírt vontatásos kaland, plusz egy Fonyód-Keszthely retúr törvénytisztelõ tempóban, egy Fonyód-Kaposvár retúr ugyancsak törvénytisztelõ tempóban, egy Fonyód-Pécs 100-110 körül, és cirka 70-80 km városi forgalom.

Aztán tegnap volt egy Pécs-BP-Gödöllõ-Pécs túrám. Odafelé meglehetõsen sietõsre vettem a figurát, a 6-oson mentem (inkluzíve M6-os), majdnem 100-as átlagot produkáltam, 2 óra 10 perc alatt voltam a Lágymányosinál. Ezután elég hosszas kóricálás következett BP-en, majd ki Gödöllõre a 3-ason a legsûrûbb délutáni forgalomban (fél 5-kor indultam az Örsrõl). Hazafelé már nyugisabb volt, az M3-ason és az M6-oson 120 körül mentem, utána a 6-oson 100 körül. Így sikerült  7.3 literes átlagfogyasztást produkálni.

Nem rossz, a hosszabb utakon nekem is volt már 4 személy + csomival 7,5l, mostanában inkább 10l, de ma is kb 15:55 kor indultam a kórházból 16:25-re Aszódon voltam, el is fáradtam.
Ha holnap nyugisabb nap lesz kiszedem a lengõkarokat a bontottból, meg kicserélem a toronycsapágyat, ha tudok szerezni rugóösszenyomót (2-õt)

Én legutóbb egy 92-es corollában cseréltem hátsó lengéscsillapító porvédõt. Rugóösszenyomó nélkül remekül meg lehetett csinálni. Nincs akkora rugóútja egy japán autónak, mint mondjuk egy franciának. Bár anno a dacia-n rendszeresen letört a teleszkóp rögzítõ  alsó menetes rész és anyával eggyütt elmaradt. Az annyiból volt veszélyesebb, mert az hátsó hídat a teleszkóp tartja függõlegesen. Ergo lehet olyan szitu füleg teló nélkül, hogy kifordul a rugó.
Na lényeg, hogy ahhoz a mutatványhoz sem kellett.
Igaz ez mindkettõ hátsó futómû volt, megérheti elgondolkozni rajta, hogy csak simán a kocsit használva összenyomónak nem abszolválható-e a mûvelet.
Ja a kersztstabilizátor összekötõjét valszeg ki kell kötni (egyik csapját), hogy a másik oldal ne dolgozzon az ellen, hogy te le akarod engedni a hibásat.
Egyébként biztos, hogy toronycsapágy cserés a gép. Carinánál, corollánál nagyon nem jellemzõ!!! Valszeg, mert kicsit másabb, mint pl a skoda favorit, v. opel F-G-ig!Ezek tanítanivalóan gyenge konstrukciók. Én kirúgtam volna, aki ilyet tett alájuk. No, de az nekünk, ugye.....
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.08 11:38:15
Idézetet írta: "b.c."

Én legutóbb egy 92-es corollában cseréltem hátsó lengéscsillapító porvédõt. Rugóösszenyomó nélkül remekül meg lehetett csinálni. Nincs akkora rugóútja egy japán autónak, mint mondjuk egy franciának. Bár anno a dacia-n rendszeresen letört a teleszkóp rögzítõ  alsó menetes rész és anyával eggyütt elmaradt. Az annyiból volt veszélyesebb, mert az hátsó hídat a teleszkóp tartja függõlegesen. Ergo lehet olyan szitu füleg teló nélkül, hogy kifordul a rugó.
Na lényeg, hogy ahhoz a mutatványhoz sem kellett.
Igaz ez mindkettõ hátsó futómû volt, megérheti elgondolkozni rajta, hogy csak simán a kocsit használva összenyomónak nem abszolválható-e a mûvelet.
Ja a kersztstabilizátor összekötõjét valszeg ki kell kötni (egyik csapját), hogy a másik oldal ne dolgozzon az ellen, hogy te le akarod engedni a hibásat.
Egyébként biztos, hogy toronycsapágy cserés a gép. Carinánál, corollánál nagyon nem jellemzõ!!! Valszeg, mert kicsit másabb, mint pl a skoda favorit, v. opel F-G-ig!Ezek tanítanivalóan gyenge konstrukciók. Én kirúgtam volna, aki ilyet tett alájuk. No, de az nekünk, ugye.....

Igen, csak ez elsõ teló, a toronycsapágyról meg letörtem egy csavart, azért cserés, meg kopog, télen nyikorgott is.
a bontotté jobbnak tûnik, nem Pesten ment :kacsint:
Az egész elsõ futómûvet rendbe akarom tenni, mert kopog nyiszeg, de nagy baj nincs, mert nemrég átment a vizsgán :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2008.03.08 14:34:56
Idézet
Én legutóbb egy 92-es corollában cseréltem hátsó lengéscsillapító porvédõt. Rugóösszenyomó nélkül remekül meg lehetett csinálni. Nincs akkora rugóútja egy japán autónak, mint mondjuk egy franciának.


Ez nem feltétlenül van igy minden esetben!
Például a Mazdánkon cseréltem hátsó lengéscsillapítót rugóösszenyómó nélkül (ugyanúgy gólyalábas mint az elsõ), haveromnak segítettem elsõ rugókat cserélni Citroenen szintén rugóösszenyomó nélkül. De ugyanakkor pl. egy Yarisnál elsõ rugóhoz mindenképpen kell rugóösszehúzó, mert ha anélkül lazítod le a lengéscsillapító tetején a csavart, akkor az leginkább csúzlinak jó  :nagymosoly:

Szóval a lényeg, hogy meg kell sasolni az autót felemelve mennyire feszül a rugó a helyén, mert van esély rá hogy nem kell rugóösszehúzó (de elsõnél szerintem kelleni fog).
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.03.08 18:20:30
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézet
Én legutóbb egy 92-es corollában cseréltem hátsó lengéscsillapító porvédõt. Rugóösszenyomó nélkül remekül meg lehetett csinálni. Nincs akkora rugóútja egy japán autónak, mint mondjuk egy franciának.


Ez nem feltétlenül van igy minden esetben!
Például a Mazdánkon cseréltem hátsó lengéscsillapítót rugóösszenyómó nélkül (ugyanúgy gólyalábas mint az elsõ), haveromnak segítettem elsõ rugókat cserélni Citroenen szintén rugóösszenyomó nélkül. De ugyanakkor pl. egy Yarisnál elsõ rugóhoz mindenképpen kell rugóösszehúzó, mert ha anélkül lazítod le a lengéscsillapító tetején a csavart, akkor az leginkább csúzlinak jó  :nagymosoly:

Szóval a lényeg, hogy meg kell sasolni az autót felemelve mennyire feszül a rugó a helyén, mert van esély rá hogy nem kell rugóösszehúzó (de elsõnél szerintem kelleni fog).

Ja, de én is ezt mondtam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2008.03.08 19:38:37
Akkor sorry, csak én értettem félre. Nekem az jött le, hogy a japánokhoz nem kell rugóösszehúzó  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.03.08 19:42:37
Idézetet írta: "Xanyi"
Akkor sorry, csak én értettem félre. Nekem az jött le, hogy a japánokhoz nem kell rugóösszehúzó  :kacsint:

nem, nem, pont ahogy írtad is érdemes megnézni, mert elõfordulhat, hogy megoldható anélkül.
Elsõnél izgalmasabb, az tény.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.08 19:54:34
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Xanyi"
Akkor sorry, csak én értettem félre. Nekem az jött le, hogy a japánokhoz nem kell rugóösszehúzó  :kacsint:

nem, nem, pont ahogy írtad is érdemes megnézni, mert elõfordulhat, hogy megoldható anélkül.
Elsõnél izgalmasabb, az tény.

Hát nem tom, ismerõsöm azt mondta kb 400kg-al vannak elõfeszítve átlag az elsõ rögók :hmm: ehhez képest ezt a gólyalábban nézve kézzel összébb tudom nyomni, nem baj, fõbb a biztonság, kérek kölcsön összenyomót :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.08 21:22:32
Kedden BP-re menet lépte át a km-számláló ezt a szép kerek értéket :) :

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_350000.jpg)
Cím: hmm
Írta: golya32 - 2008.03.09 11:04:34
Végre elkészült a Camrym, nagy küzdelmek után végül is cseréltük bontottra( sajnos a szimering csere nem jött össze) :szomoru:
 Kaptam a munkahelyemtõl egy partnert, amig nincs autóm, ezt használtam majdnem 2 hónapig.
Pénteken voltam veszprémben, komolyan féltem annyira ment a peugeothoz képest.
Csak a  fogyasztás nagyobb, mint a peugeot, viszont ez sokkal kényelmesebb. :nagymosoly:
Cím: Re: hmm
Írta: Palaczk - 2008.03.09 12:14:28
Idézetet írta: "golya32"
Végre elkészült a Camrym, nagy küzdelmek után végül is cseréltük bontottra( sajnos a szimering csere nem jött össze) :szomoru:
 Kaptam a munkahelyemtõl egy partnert, amig nincs autóm, ezt használtam majdnem 2 hónapig.
Pénteken voltam veszprémben, komolyan féltem annyira ment a peugeothoz képest.
Csak a  fogyasztás nagyobb, mint a peugeot, viszont ez sokkal kényelmesebb. :nagymosoly:


Örülök, hogy sikerült :) ! Mindig nagy élmény hosszabb idõ után visszaülni a szeretett gépbe, nekem 2005 nyarán "esett ki" a kocsi a vízpumpa+AC pumpa miatt több mint egy hónapra, hát utána nagyon vigyorogtam, mikor újra használatba vehettem :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2008.03.10 14:49:23
Urak!

Vettem egy V6-os automata 1993-as Camry-t :-)

A váltóolajat elnézve nem nagyot vitték túlzásba a cserét.

Kérdés: Specko Toyota olaj kell a váltóba, vagy jó bele az átlagos is?

Megjegyzem, meglepõen jól fogyaszt!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.10 19:14:23
Idézetet írta: "lucsano"
Urak!

Vettem egy V6-os automata 1993-as Camry-t :-)

A váltóolajat elnézve nem nagyot vitték túlzásba a cserét.

Kérdés: Specko Toyota olaj kell a váltóba, vagy jó bele az átlagos is?

Megjegyzem, meglepõen jól fogyaszt!!!


Finom gép, gratula hozzá :nagymosoly: !

ATF-bõl szerintem bármelyik ismert márka megfelelõ.

A jó fogyasztás pontosan mit jelent?
Cím: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2008.03.11 08:06:33
Városban 10,5

Autópálya, autóút 9

Amikor megvettem, kb. 15 literrel számoltam!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.11 14:38:14
Idézetet írta: "lucsano"
Városban 10,5

Autópálya, autóút 9

Amikor megvettem, kb. 15 literrel számoltam!!!


Á, annyit nem esznek ezek  :) ... Illetve talán városban nagyon extrém körülmények között (dugó, sok rövid út hideg motorral, nehéz láb stb.).

Ezzel együtt is igen kedvezõ a városi értéked, én inkább 11-12-re tippeltem volna.

A városon kívüli fogyid már reálisabb, ezt kábé ennyire saccoltam volna - milyen tempók férnek ebbe bele? Gondolom, túlzott száguldozás azért nem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2008.03.13 15:59:54
Idézetet írta: "Palaczk"

A városon kívüli fogyid már reálisabb, ezt kábé ennyire saccoltam volna - milyen tempók férnek ebbe bele? Gondolom, túlzott száguldozás azért nem.



Hát, light-os tempók, 90-130 és néha egy-egy állatkodós 200 rövid ideig. Városban is néha meg kell mutatni h ez is megy, uh akkor persze 12 is lehet! Viszont, amin gondolokoztam, h érdemes-e pirosnál üresbe tenni? 6 éve vezetek automatákat, de most jutott eszembe.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.13 17:56:03
Idézetet írta: "lucsano"
Viszont, amin gondolokoztam, h érdemes-e pirosnál üresbe tenni? 6 éve vezetek automatákat, de most jutott eszembe.


Fölösleges. Semmi baja nem lesz tõle, ha sebességben van alapjáraton. (Ez csak a robotváltós autóknál nem szerencsés dolog.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.03.13 19:38:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "lucsano"
Viszont, amin gondolokoztam, h érdemes-e pirosnál üresbe tenni? 6 éve vezetek automatákat, de most jutott eszembe.


Fölösleges. Semmi baja nem lesz tõle, ha sebességben van alapjáraton. (Ez csak a robotváltós autóknál nem szerencsés dolog.)

A hagyományos aut.váltókkal sem ajánlott. Kinyírja a váltóban lévõ fékszalagot!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.13 19:53:09
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "lucsano"
Viszont, amin gondolokoztam, h érdemes-e pirosnál üresbe tenni? 6 éve vezetek automatákat, de most jutott eszembe.


Fölösleges. Semmi baja nem lesz tõle, ha sebességben van alapjáraton. (Ez csak a robotváltós autóknál nem szerencsés dolog.)

A hagyományos aut.váltókkal sem ajánlott. Kinyírja a váltóban lévõ fékszalagot!


Hát... én eddig errõl nem tudtam, de tényleg. Jó tudni!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.13 20:35:58
Megbuheráltam a hátsó ajtó érzékelõjét, elkopott, kicsit kihajtottam, így megszûnt a villogás :dancing:  :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: mokusmaster - 2008.03.14 20:23:48
Sziasztok!Camry hibrid vásárlás céljábol tanácsot kérnék  tõletek mi a "stájzli"vele kapcsolatba.Köszi! :hmm:  :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.14 20:31:55
Idézetet írta: "mokusmaster"
Sziasztok!Camry hibrid vásárlás céljábol tanácsot kérnék  tõletek mi a "stájzli"vele kapcsolatba.Köszi! :hmm:  :toy:


Hát sajnos ez az igen szép és jó autó még tudtommal nem szerepel a Klub gépparkjában :szemforgat: ...

Amúgy ha figyelembe vesszük a típus megbízhatósági mutatóit és az eddigi Toyota/Lexus hibridek problémamentességét, akkor nem hiszem, hogy kellene tartani bármitõl a Camry hibriddel kapcsolatosan.

Úgyhogy igazából csak arra kell figyelni, amire egyébként is: ti. hogy ha használtan veszed, akkor az autó nehogy sérült, gányolt darab legyen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.16 23:05:57
Az új avéból is lesz hybrid, nem , én megvárnám azt (gari, alaktrészutánpótlás stb)

Más: ma végre megejtettem az olajcserét (03.03.-ától az elsõ szabad napom volt a mai :szomoru:  :rolleyes: )
Motoröblítõ, toyota szûrõ (made in China  :shock:  :shock: ) Fuch titan cfe 10w40, kerekítve 267500 km van benne 203e vettem, ha jól emléxem 3 év 3 hónapja
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.21 20:27:37
Kiszedtem a lengõkarokat a bontottból (holnap meg kivágom az alvázszámot), a bal lengõkar + a támgömbfej újszerû, a jobb külsõ kormányösszekötö gömbfej is újszerû :nagymosoly: a többi sem nagyon gáz, a jobb lengõkarkülsõ silentje viszont gyakorlatilag megsemmisült :shock: darabokra esett szét, ez okozhatt az imbolygást :hmm:
Lehet, h csak 1 szilentet kell csináltatnom :hmm: aztán festés és megy bele a GMK-sba
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.21 21:27:28
Idézetet írta: "schillerasz"
Kiszedtem a lengõkarokat a bontottból (holnap meg kivágom az alvázszámot), a bal lengõkar + a támgömbfej újszerû, a jobb külsõ kormányösszekötö gömbfej is újszerû :nagymosoly: a többi sem nagyon gáz, a jobb lengõkarkülsõ silentje viszont gyakorlatilag megsemmisült :shock: darabokra esett szét, ez okozhatt az imbolygást :hmm:
Lehet, h csak 1 szilentet kell csináltatnom :hmm: aztán festés és megy bele a GMK-sba


Melyik szilent is van szétesve pontosan? Az, ahol a stabi belemegy a lengõkarba, ugye?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.21 22:07:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Kiszedtem a lengõkarokat a bontottból (holnap meg kivágom az alvázszámot), a bal lengõkar + a támgömbfej újszerû, a jobb külsõ kormányösszekötö gömbfej is újszerû :nagymosoly: a többi sem nagyon gáz, a jobb lengõkarkülsõ silentje viszont gyakorlatilag megsemmisült :shock: darabokra esett szét, ez okozhatt az imbolygást :hmm:
Lehet, h csak 1 szilentet kell csináltatnom :hmm: aztán festés és megy bele a GMK-sba


Melyik szilent is van szétesve pontosan? Az, ahol a stabi belemegy a lengõkarba, ugye?

Azaz
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.21 22:17:27
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Kiszedtem a lengõkarokat a bontottból (holnap meg kivágom az alvázszámot), a bal lengõkar + a támgömbfej újszerû, a jobb külsõ kormányösszekötö gömbfej is újszerû :nagymosoly: a többi sem nagyon gáz, a jobb lengõkarkülsõ silentje viszont gyakorlatilag megsemmisült :shock: darabokra esett szét, ez okozhatt az imbolygást :hmm:
Lehet, h csak 1 szilentet kell csináltatnom :hmm: aztán festés és megy bele a GMK-sba


Melyik szilent is van szétesve pontosan? Az, ahol a stabi belemegy a lengõkarba, ugye?

Azaz


Ja-ja. Az szokott szétmenni, bár érdekes módon inkább a faceliftesen - az enyémen még pl. ép, a bazi sok km ellenére. Korábban szétment a donorod bal ugyanilyen szilentje is, de az már meg lett reparálva, bár ugyancsak valami típusidegen szilent (azt hiszem, Audié, ugyanúgy mint a tiedben) lett beleügyeskedve. Tehát azt azért tudd, hogy az is barkácsolva van, de szerintem én ezt korábban említettem is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.22 14:57:43
Idézetet írta: "Palaczk"

Ja-ja. Az szokott szétmenni, bár érdekes módon inkább a faceliftesen - az enyémen még pl. ép, a bazi sok km ellenére. Korábban szétment a donorod bal ugyanilyen szilentje is, de az már meg lett reparálva, bár ugyancsak valami típusidegen szilent (azt hiszem, Audié, ugyanúgy mint a tiedben) lett beleügyeskedve. Tehát azt azért tudd, hogy az is barkácsolva van, de szerintem én ezt korábban említettem is.

lehet, h említetted, de elfelejthettem, akkor, lehet, h kicseréltetem azt is, mert nekem kb 2 év alatt már nyikorognak a barkácsoltak :hmm:
Azért szõrnyû, h hova jutott a toyota a facelifttel, csak 20 évet és 200-250e km bír ki egy szilent, nem is értem, hogy engethetik meg maguknak, ezt a presztízsveszteséget :mrgreen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.23 18:31:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Ja-ja. Az szokott szétmenni, bár érdekes módon inkább a faceliftesen - az enyémen még pl. ép, a bazi sok km ellenére. Korábban szétment a donorod bal ugyanilyen szilentje is, de az már meg lett reparálva, bár ugyancsak valami típusidegen szilent (azt hiszem, Audié, ugyanúgy mint a tiedben) lett beleügyeskedve. Tehát azt azért tudd, hogy az is barkácsolva van, de szerintem én ezt korábban említettem is.

lehet, h említetted, de elfelejthettem, akkor, lehet, h kicseréltetem azt is, mert nekem kb 2 év alatt már nyikorognak a barkácsoltak :hmm:
Azért szõrnyû, h hova jutott a toyota a facelifttel, csak 20 évet és 200-250e km bír ki egy szilent, nem is értem, hogy engethetik meg maguknak, ezt a presztízsveszteséget :mrgreen:


Valóban, borzasztó :) ! De azért a megvariált benzintankért továbbra is haragszom rájuk :turelmetlen:
Cím: Beszélgessünk
Írta: obga - 2008.03.24 19:36:35
Hello!
Cserén gondolkodom, és a Camry az egyik esélyes. Ezzel szemezgetek: http://www.hasznaltauto.hu/1824756_toyota_camry_2002
A km kicsit kevés sztem. Mik az elsõ benyomásaitok errõl az autóról? ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.03.24 19:50:12
Idézetet írta: "obga"
Hello!
Cserén gondolkodom, és a Camry az egyik esélyes. Ezzel szemezgetek: http://www.hasznaltauto.hu/1824756_toyota_camry_2002
A km kicsit kevés sztem. Mik az elsõ benyomásaitok errõl az autóról? ;)


Hm szépen néz ki, de mintha az eleje puffos lett volna - illesztések-, de lehet, hogy csak a fénykép csal. Szerintem a km. valóban kevés, inkább a 178E a reálisabb... A vezetõülés bõre elég ráncos, hogy csak 78E legyen benne. A kormányon a bal kéznél (ami ugye állandóan "fog") is látható a kopás - vagy dzsuva?? Amúgy szép verda, és biztosan jó is, mi baja lehet egy Camry-nak, ami 2,4-es és óttómatta? :nagymosoly:   Feltételezem, hogy rendesen szervizelték, amúgy.

Egy megnézést mindenféleképpen megér, és akkor lehet tisztázni az esetleges hibákat, elég nehéz netem keresztül szakszerûen véleményezni.

Remélem nem lomboztalak le, csak leírtam, mit gondolok. :szemez:  :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: obga - 2008.03.24 19:55:37
Idézetet írta: "Trotter66"
...Remélem nem lomboztalak le, csak leírtam, mit gondolok...
Nem, pont ilyen véleményekre vagyok kíváncsi...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.24 21:11:24
Idézetet írta: "obga"
Hello!
Cserén gondolkodom, és a Camry az egyik esélyes. Ezzel szemezgetek: http://www.hasznaltauto.hu/1824756_toyota_camry_2002
A km kicsit kevés sztem. Mik az elsõ benyomásaitok errõl az autóról? ;)


Szép autó. A Trotter Ritter által látni vélt törést én nem látom - legalábbis így fotón nem. Na persze nyilván meg kéne mérni a festékvastagságot. A kilométeren hülyére röhögtem magam :rohog: ... 78 ezer egy hatéves Camryben, hát persze. Háromszorosa, négyszerese is lehet benne - ha pályáztak vele fõleg, akkor baromira nem látszik meg. Az ára is túl alacsony ehhez a szûzies kilométerhez képest. Viszont klassz a színe, és jól felszerelt (automata ugye, és a bõr sem alap a négyhengeresben). Egy megtekintést megérdemel, végül is ha az állapota jó, 3.2-t megér nagyságrendileg 200 ezer km-rel is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.27 11:11:11
Idézetet írta: "Palaczk"

Ja-ja. Az szokott szétmenni, bár érdekes módon inkább a faceliftesen - az enyémen még pl. ép, a bazi sok km ellenére. Korábban szétment a donorod bal ugyanilyen szilentje is, de az már meg lett reparálva, bár ugyancsak valami típusidegen szilent (azt hiszem, Audié, ugyanúgy mint a tiedben) lett beleügyeskedve. Tehát azt azért tudd, hogy az is barkácsolva van, de szerintem én ezt korábban említettem is.

Elvittem a szakihoz, azt mondta a bal az eredeti, a jobb, ami ismét szétment az a kendácsolt :hmm: egyébként annak a belsõ silentje is csere, temát a jó útszéli kátyúk tették a dolgukat, mert a bal az jónak tûnik
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.27 12:04:03
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Ja-ja. Az szokott szétmenni, bár érdekes módon inkább a faceliftesen - az enyémen még pl. ép, a bazi sok km ellenére. Korábban szétment a donorod bal ugyanilyen szilentje is, de az már meg lett reparálva, bár ugyancsak valami típusidegen szilent (azt hiszem, Audié, ugyanúgy mint a tiedben) lett beleügyeskedve. Tehát azt azért tudd, hogy az is barkácsolva van, de szerintem én ezt korábban említettem is.

Elvittem a szakihoz, azt mondta a bal az eredeti, a jobb, ami ismét szétment az a kendácsolt :hmm: egyébként annak a belsõ silentje is csere, temát a jó útszéli kátyúk tették a dolgukat, mert a bal az jónak tûnik


Aha, értem! No akkor rosszul emlékeztem arra, hogy melyik oldala volt már javítva - mindenesetre ez így mindenképpen szerencsésebb felállás :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.03.30 19:42:44
Palczk,
Nem érdekel (http://www.hasznaltauto.hu/1966959_toyota_camry_1985)?
Egész egyben van.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.30 20:41:03
Idézetet írta: "Misi"
Palczk,
Nem érdekel (http://www.hasznaltauto.hu/1966959_toyota_camry_1985)?
Egész egyben van.


Köszi a tippet, nézegettem már ezt a hirdetést :) ... Ismerem a kocsit látásból, jópárszor találkoztam vele itt a városban. Egy (Peugeot) szerelõé ;) ... Valóban korrekt állapotú darab - node mit tudnék vele kezdeni  :szemforgat:  ? "Használati" autónak nem venném meg, arra ugye ott van az enyém; donornak sem kéne, lévén már van egy komplett Camryre való alkatrészem. Ráadásul ez kívül ezüst, belül szürke, nem egy szimpi kombináció; és az alapváltozat, gyengébben felszerelt, mint az enyém.

És persze sokra is tartja az eladó. 200 egy '85-ös Camryért? Majd rájön pár hónap múlva... A '86-ost egy évig hiába hirdettük, 99-ért. Ja és hogy 150 ezer km?... :rohog:

Egy olyan szitut tudnék elképzelni, hogy vegyek egy másik, ugyanilyen generációs Camryt: ha felbukkanna egy korrekt állapotú automata. Egy ilyet, ha épeszû áron kínálnák, lehet hogy megvennék. Mármint nem bontásra, hanem -alkalmankénti- használatra.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.31 17:24:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Palczk,
Nem érdekel (http://www.hasznaltauto.hu/1966959_toyota_camry_1985)?
Egész egyben van.


És persze sokra is tartja az eladó. 200 egy '85-ös Camryért? Majd rájön pár hónap múlva... A '86-ost egy évig hiába hirdettük, 99-ért. Ja és hogy 150 ezer km?... :rohog:

nekem ez jön be :
Ár:     500.000 Ft; Évjárat:   1985; Mûszaki vizsga érv.:   2008 / 3; ;Futott km:   370000 km; Állapot:megkimélt; Üzemanyag:   Benzin; Hengerûrtartalom:   2000 cm³; Teljesítmény:   85 kW; 116 LE; Kivitel:   coupe :nagymosoly:
Szállítható szem. száma:   5 fõ
Szín:   beige (metál)
Önsúly:   1150 kg
Ajtók száma:   5
és ez elektromos+klíma+automata
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.03.31 18:02:07
 ezt (http://www.hasznaltauto.hu/1806400_toyota_camry_1993) vajon mennyiért lehetett volna elhozni, Palaczk nem ugrasz rá, legjobb ajánlatod, ha az egyetlen, lehet, h ingyen elvállalod, h a nevedre iratod :ordog:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.31 19:30:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Palczk,
Nem érdekel (http://www.hasznaltauto.hu/1966959_toyota_camry_1985)?
Egész egyben van.


És persze sokra is tartja az eladó. 200 egy '85-ös Camryért? Majd rájön pár hónap múlva... A '86-ost egy évig hiába hirdettük, 99-ért. Ja és hogy 150 ezer km?... :rohog:

nekem ez jön be :
Ár:     500.000 Ft; Évjárat:   1985; Mûszaki vizsga érv.:   2008 / 3; ;Futott km:   370000 km; Állapot:megkimélt; Üzemanyag:   Benzin; Hengerûrtartalom:   2000 cm³; Teljesítmény:   85 kW; 116 LE; Kivitel:   coupe :nagymosoly:
Szállítható szem. száma:   5 fõ
Szín:   beige (metál)
Önsúly:   1150 kg
Ajtók száma:   5
és ez elektromos+klíma+automata


Ez érdekes, megváltozott a link :o ... Eredetileg (mikor Misi beírta) még egy szintén '85-ös, de pécsi, manuál váltós, ezüstszínû liftbackre mutatott (fotók is voltak róla), 200 ezres irányárral, "150 ezer" km-rel. Ez, amit te írsz, az õrült, akivel pár hónapja beszéltem, akkor írtam is róla :kacag: ... Akkor még voltak fent (nagyon régi) fotói is a kocsiról, murray-al és másokkal törtük is a fejünket rajta, hogy mikori képek lehetnek. És úgy emlékszem, akkor még többre tartotta az autót :crazy: ... Idõközben reálisabb lett :rohog: ... 500 ezer egy 85-ös Camryért, kész van ez az ember teljesen. De legalább a kilométert bevallja :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.03.31 19:34:24
Idézetet írta: "schillerasz"
ezt (http://www.hasznaltauto.hu/1806400_toyota_camry_1993) vajon mennyiért lehetett volna elhozni, Palaczk nem ugrasz rá, legjobb ajánlatod, ha az egyetlen, lehet, h ingyen elvállalod, h a nevedre iratod :ordog:


Néztem már... Aránylag jól is néz ki, bár pár hete még nem volt benne ez a határidõs szöveg ;) ... De nem akarok/tudok én most másik nagy kocsit venni. Ha én veszek autót belátható idõn belül, az valami jóval fiatalabb és jóval kisebb lesz (az oktatásra, ugye) :|
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.04.01 13:31:44
több kcosi van itten. volt a múltkor egy falusi birka aki 5 kilót kért egy kb 150et éro camryért. :nagymosoly:   az hülye..
de ez a 93as már elgondolkodtato ha mondjuk 450ért elhozod. de hol a sérülése?
emléxem tavaly egy srác odaadta volna a megkimélt ilyen camryját 350-400ért. 95ös volt
csak megijedtem a 200+ órától meg a nagy motortól...
benzines volt. milyen jó lenne most..klima, minden.  10bõl járt vele.
akkor még a dizel corollám volt és aszittem a dizelé a jövö. hát nem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.01 17:36:38
Idézetet írta: "murray"
több kcosi van itten. volt a múltkor egy falusi birka aki 5 kilót kért egy kb 150et éro camryért. :nagymosoly:   az hülye..
de ez a 93as már elgondolkodtato ha mondjuk 450ért elhozod. de hol a sérülése?
emléxem tavaly egy srác odaadta volna a megkimélt ilyen camryját 350-400ért. 95ös volt
csak megijedtem a 200+ órától meg a nagy motortól...
benzines volt. milyen jó lenne most..klima, minden.  10bõl járt vele.
akkor még a dizel corollám volt és aszittem a dizelé a jövö. hát nem.


Ezeknek a nagy motoroknak semmi a 200-valahány ezer km. Ezeket az amiknak tervezték, nyomaték alulról, alacsony átlagos fordulatszám, kellemesen túlméretezett alkatrészek, viszonylag alacsony fajlagos teljesítmény (ez sem tesz rosszat az élettartamnak), és a motor méretéhez/erejéhez képest teljesen baráti fogyasztás.

Lehet hogy elgondolkodnék ezen a pécsin, de nekem most tényleg nem illene bele a hosszabb távú terveimbe egy ilyen autó.
Cím: Hi
Írta: golya32 - 2008.04.07 11:38:24
Én ezt találtam, tetszik csak egy kicsit törött.
http://www.hasznaltauto.hu/1920107_toyota_camry_1994

Viszont ez nagyon szép, kicsit olcsobban esetleg megvenném:hmm:
http://www.hasznaltauto.hu/1951295_toyota_camry_1994

Enyém már végre jó, viszont most meg a kuplung sz@rakodik nagyont fent fog, de még nem csúszik, szerelõm azt mondja hagyjuk addig amig nem kezd el csúszni, engem idegesít.
Szerintettek érdemes vele foglalkozni, vagy hagyjam az egészet?
Mennyibe szokott nektek a kuplung csere fájni?? Most levagyok gatyásodva a szervó miatt..
Cím: Re: Hi
Írta: Palaczk - 2008.04.07 14:59:49
Idézetet írta: "golya32"
Én ezt találtam, tetszik csak egy kicsit törött.
http://www.hasznaltauto.hu/1920107_toyota_camry_1994

Viszont ez nagyon szép, kicsit olcsobban esetleg megvenném:hmm:
http://www.hasznaltauto.hu/1951295_toyota_camry_1994

Enyém már végre jó, viszont most meg a kuplung sz@rakodik nagyont fent fog, de még nem csúszik, szerelõm azt mondja hagyjuk addig amig nem kezd el csúszni, engem idegesít.
Szerintettek érdemes vele foglalkozni, vagy hagyjam az egészet?
Mennyibe szokott nektek a kuplung csere fájni?? Most levagyok gatyásodva a szervó miatt..


A töröttre azért szerintem elég szépen kellene költeni. A kétajtós meg tényleg csak alkatrésznek jó (kérdés, hogy az elemeinek mekkora hányada lenne felhasználható az európai négyajtóshoz), és ehhez képest marha sokat kér érte. Talán a felére mondanám azt, hogy OK.

Kuplung: elkezd majd csúszni egy idõ után, és tényleg elég majd akkor foglalkozni vele. A várható költség attól függ, hogy mit kell majd cserélni. Szerencsés esetben csak a tárcsát, legrosszabb esetben a kinyomócsapágyat és a szerkezetet is. De mondjuk ezt az én ezerévesemben sem kellett. A legolcsóbb alternatíva (én ezt választottam): a tárcsa felújítása. Nekem így valami tizenezerbõl kijött az egész mûvelet, munkadíjjal együtt. Azóta közel 30 ezret mentem az autóval, és tökéletesen mûkszik a felújított tárcsa.
Cím: Re: Hi
Írta: golya32 - 2008.04.07 19:59:36
Idézet
A töröttre azért szerintem elég szépen kellene költeni. A kétajtós meg tényleg csak alkatrésznek jó (kérdés, hogy az elemeinek mekkora hányada lenne felhasználható az európai négyajtóshoz), és ehhez képest marha sokat kér érte. Talán a felére mondanám azt, hogy OK.

Kuplung: elkezd majd csúszni egy idõ után, és tényleg elég majd akkor foglalkozni vele. A várható költség attól függ, hogy mit kell majd cserélni. Szerencsés esetben csak a tárcsát, legrosszabb esetben a kinyomócsapágyat és a szerkezetet is. De mondjuk ezt az én ezerévesemben sem kellett. A legolcsóbb alternatíva (én ezt választottam): a tárcsa felújítása. Nekem így valami tizenezerbõl kijött az egész mûvelet, munkadíjjal együtt. Azóta közel 30 ezret mentem az autóval, és tökéletesen mûkszik a felújított tárcsa.


Köszi a választ akkor megnyugodtam, ma mentem vele egy kört (200km) nagyon jól megy az biztos :nagymosoly:
Azért kiváncsi lennék mennyibe kerülne az üzembe (forgalomba) helyezése a 2 ajtósnak. :hmm:
Cím: Re: Hi
Írta: Palaczk - 2008.04.07 20:07:40
Idézetet írta: "golya32"
Azért kiváncsi lennék mennyibe kerülne az üzembe (forgalomba) helyezése a 2 ajtósnak. :hmm:


Föltéve, hogy megvannak hozzá a megfelelõ papírok, csak a regadó lenne kb. 900 ezer - mármint ha az autó környezetvédelmi besorolása 4-es (Euro 2 vagy annak megfelelõ). Ha 4-esnél gyengébb (és 94-es kocsinál van rá esély, hogy az), akkor csak a regadó kb. 1 millió 340 ezer - amennyiben egyáltalán forgalomba helyezhetõ egy nem EU-ból származó, 4-esnél rosszabb körny.véd. besorolású autó (amiben nem vagyok biztos). Ehhez jön még a vám (lévén nem az EU-ból származik az autó), meg asszem még ÁFA is, plusz a szokásos forgalomba helyezési költségek. Ez messze-messze túl van azon a határon, hogy akár egy típus-fanatikusnak is megérje :szemforgat:
Cím: Re: Hi
Írta: golya32 - 2008.04.08 08:45:39
Idézet
Föltéve, hogy megvannak hozzá a megfelelõ papírok, csak a regadó lenne kb. 900 ezer - mármint ha az autó környezetvédelmi besorolása 4-es (Euro 2 vagy annak megfelelõ). Ha 4-esnél gyengébb (és 94-es kocsinál van rá esély, hogy az), akkor csak a regadó kb. 1 millió 340 ezer - amennyiben egyáltalán forgalomba helyezhetõ egy nem EU-ból származó, 4-esnél rosszabb körny.véd. besorolású autó (amiben nem vagyok biztos). Ehhez jön még a vám (lévén nem az EU-ból származik az autó), meg asszem még ÁFA is, plusz a szokásos forgalomba helyezési költségek. Ez messze-messze túl van azon a határon, hogy akár egy típus-fanatikusnak is megérje :szemforgat:


Hi köszi a gyors választ, így nem éri meg :szomoru:
Nekem nagyon bejött a két ajtós változat, ilyet még nem is láttam a környéken..

Megszerkesztettem, hogy rendesen jelenjen meg az idézet. Légyszi törekedj az idézet korrekt megjelenítésére (ne töröld ki elõle a "
Idézet
" összetevõt), köszi :) ! Palaczk[/color]
Cím: Beszélgessünk
Írta: sztpuhi - 2008.04.08 16:01:38
Sziasztok!

Kormány beállítással kapcsolatban lenne egy kérdésem. Az elõzõ tulaj lecserélte a Carinájában a kormányt egy kevésbé kopoot, az õ állítása szerint Camry kormányra. Sajnos nem sikerült teljesen középre állítani, kicsit balra tekert kormánynál fut egyenesen az autó. Hogyan lehetne ezt kiigazítani? No meg egy ellenõrzés sem ártana a kormányon, ha már meg lett bontva. A kormány 4küllõs (bár ez lehet evidens is) SRS AIRBAG feliratú(ez csak az évjárat/típus miatt).Hogyan fogjak hozzá? Hogy tudom leszerelni a lufi burkolatát. Sajnos nem nagyon adta magát, és nem akartam, feszegetni, nehogy bemutatkozzon az AIRBAG felirat! Segítségeteket elõre is köszi!
Cím: Re: Hi
Írta: Palaczk - 2008.04.08 21:54:19
Idézetet írta: "golya32"
Nekem nagyon bejött a két ajtós változat, ilyet még nem is láttam a környéken...


Ez nem csoda, mert a kétajtóst csak a tengerentúlon forgalmazták. És tudtommal ott is csak ebbõl a V10-es generációból. (Késõbb megjelent a Camry Solara nevû kupé, de annak már önálló, eltérõ formájú karosszériája volt.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.08 21:57:02
Idézetet írta: "sztpuhi"
Sziasztok!

Kormány beállítással kapcsolatban lenne egy kérdésem. Az elõzõ tulaj lecserélte a Carinájában a kormányt egy kevésbé kopoot, az õ állítása szerint Camry kormányra. Sajnos nem sikerült teljesen középre állítani, kicsit balra tekert kormánynál fut egyenesen az autó. Hogyan lehetne ezt kiigazítani? No meg egy ellenõrzés sem ártana a kormányon, ha már meg lett bontva. A kormány 4küllõs (bár ez lehet evidens is) SRS AIRBAG feliratú(ez csak az évjárat/típus miatt).Hogyan fogjak hozzá? Hogy tudom leszerelni a lufi burkolatát. Sajnos nem nagyon adta magát, és nem akartam, feszegetni, nehogy bemutatkozzon az AIRBAG felirat! Segítségeteket elõre is köszi!


Nemtom hogyan kell leszerelni, még sosem szedtem le légzsákos kormányt. Mindenesetre ha ez megvan (a Carina fórumban valszeg meg tudják írni a szakik hogy hogyan kell csinálni), akkor onnantól fogva egyszerû a dolog: le kell húzni a kormánykereket a kormányoszlopról, elfordítani a megfelelõ állásba, és visszadugni, majd újra rögzíteni.

Mondjuk, az azért érdekes kérdés, hogy csak egyszerûen bele lett rakva az autódba egy légzsákos kormány - vagy valóban mûködne is a légzsák adott esetben?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.08 22:36:21
Ma fölvittem a nagy BP-re két fényszórót és két elsõ lengõkart, felújíttatni.

A fényszóró elég vaskos érvágás lesz: kb. 15 ezer/darab :shock: ... Cserébe gyakorlatilag két vadonat új pilácsot kapok vissza. Ha így nézzük, és hozzávesszük azt is, hogy újat kapni jó ideje nem lehet, már elfogadhatóbb a dolog.

A lengõkaroknak (schillerasznak köszi a koprodukcióért elõre is :) ) 5 ezer lesz darabja (ennyiért kicserélik bennük a két darab szilentet), ehhez jön darabonként 4 ezer a gömbfej felújításáért.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2008.04.08 22:58:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma fölvittem a nagy BP-re két fényszórót és két elsõ lengõkart, felújíttatni.

A fényszóró elég vaskos érvágás lesz: kb. 15 ezer/darab :shock: ... Cserébe gyakorlatilag két vadonat új pilácsot kapok vissza. Ha így nézzük, és hozzávesszük azt is, hogy újat kapni jó ideje nem lehet, már elfogadhatóbb a dolog.

A lengõkaroknak (schillerasznak köszi a koprodukcióért elõre is :) ) 5 ezer lesz darabja (ennyiért kicserélik bennük a két darab szilentet), ehhez jön darabonként 4 ezer a gömbfej felújításáért.


Mibõl áll egy ilyen fényszóró felújítás? Gondolom valahogy felújítják a foncsorozását. Ez eddig oké. De esztétikailag attól még az a lámpa fakó és besárgult marad. Vagy ezzel is tud valamit kezdeni a szaki? Mert ha igen, akkor végülis megéri a 15 ezret.
Amúgy nem jártál utána hogy mennyibe kerül ha rendelsz márkaszervízbe vadiúj fényszórókat? Ott még biztos lehet kapni, bár nem kizárt hogy sokkal drágábban, de egy próbát megért volna.

A lengõkar felújításáért korrekt az ár. Ehhez a két szakihoz tudsz adni kontaktot? Még jól jöhet  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.08 23:09:31
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma fölvittem a nagy BP-re két fényszórót és két elsõ lengõkart, felújíttatni.

A fényszóró elég vaskos érvágás lesz: kb. 15 ezer/darab :shock: ... Cserébe gyakorlatilag két vadonat új pilácsot kapok vissza. Ha így nézzük, és hozzávesszük azt is, hogy újat kapni jó ideje nem lehet, már elfogadhatóbb a dolog.

A lengõkaroknak (schillerasznak köszi a koprodukcióért elõre is :) ) 5 ezer lesz darabja (ennyiért kicserélik bennük a két darab szilentet), ehhez jön darabonként 4 ezer a gömbfej felújításáért.


Mibõl áll egy ilyen fényszóró felújítás? Gondolom valahogy felújítják a foncsorozását. Ez eddig oké. De esztétikailag attól még az a lámpa fakó és besárgult marad. Vagy ezzel is tud valamit kezdeni a szaki? Mert ha igen, akkor végülis megéri a 15 ezret.
Amúgy nem jártál utána hogy mennyibe kerül ha rendelsz márkaszervízbe vadiúj fényszórókat? Ott még biztos lehet kapni, bár nem kizárt hogy sokkal drágábban, de egy próbát megért volna.

A lengõkar felújításáért korrekt az ár. Ehhez a két szakihoz tudsz adni kontaktot? Még jól jöhet  :kacsint:


Fényszóró: nincs fakóság és besárgulás most sem. Ennél a típusnál ilyesmi nem fordul elõ; lévén a fényszóró üvege itt még valóban üveg (nem plexi), ez tehát ugyanolyan, mint anno mikor kijött a gyárból (kivéve hogy az egyiken van egy kis kagylós törés, de szaki ezt is megjavítja). Ezen kívül van a világosszürke mûanyag ház, amivel nem fog történni semmi, de nincs is szükség rá hogy történjen; továbbá a tükör, ami fém (ez volt megvakulva-bemattulva, ezért van szükség a felújításra); errõl a szaki savval lemarat mindent, aztán fémgõzöléses technológiával (voltam a mûhelyben, elég komoly gépei vannak) újrafoncsorozza a tükröt. Ezt követõen újra összeszereli-tömíti-ragasztja az egészet. Ezzel kvázi egy új fényszóró jön létre.

Újat már nem lehet ebbõl kapni.

Lengõkaros kontaktot schillerasz tudja, ezt tõle kérdezd  :) ... fényszórósat elküldöm priviben.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.04.09 11:31:14
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma fölvittem a nagy BP-re két fényszórót és két elsõ lengõkart, felújíttatni.

A fényszóró elég vaskos érvágás lesz: kb. 15 ezer/darab :shock: ... Cserébe gyakorlatilag két vadonat új pilácsot kapok vissza. Ha így nézzük, és hozzávesszük azt is, hogy újat kapni jó ideje nem lehet, már elfogadhatóbb a dolog.

A lengõkaroknak (schillerasznak köszi a koprodukcióért elõre is :) ) 5 ezer lesz darabja (ennyiért kicserélik bennük a két darab szilentet), ehhez jön darabonként 4 ezer a gömbfej felújításáért.


Mibõl áll egy ilyen fényszóró felújítás? Gondolom valahogy felújítják a foncsorozását. Ez eddig oké. De esztétikailag attól még az a lámpa fakó és besárgult marad. Vagy ezzel is tud valamit kezdeni a szaki? Mert ha igen, akkor végülis megéri a 15 ezret.
Amúgy nem jártál utána hogy mennyibe kerül ha rendelsz márkaszervízbe vadiúj fényszórókat? Ott még biztos lehet kapni, bár nem kizárt hogy sokkal drágábban, de egy próbát megért volna.

A lengõkar felújításáért korrekt az ár. Ehhez a két szakihoz tudsz adni kontaktot? Még jól jöhet  :kacsint:

SilentBlock Bt. Budapest, XIX Pákozd u. 12-14 Tel.: +36 1 282-4700
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.18 04:41:49
Hát számomra egy percig se lenne kérdés, hogy nagyságrendileg 7-8 millióért mit (http://totalcar.hu/tesztek/camryhibrid/) vegyek :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ferke - 2008.04.18 08:47:19
jaja, én is ilyet vennék : http://totalcar.hu/tesztek/camryhibrid/  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2008.04.18 17:28:41
Engem is megfogott az autó, nekem volt is alkalmam kipróbálni. Gondolom ez a Hoffer A. utcai autókereskedés lehetett, jómagam is ott gyönyörködtem bennük anno. 5 különbözõ színben is volt nekik a telepen, piros, fekete, arany  :szivecske: , fehér  :szivecske: , és persze az ezüst...  :hmm: .
Ezen felül voltak Highlander Hibridek is, szintén figyelemreméltó darabok. Az RX400h-ban ismerõs motor dolgozik abban is, és mivel "csak"  :toy: , ezért olcsóbb is nála.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Thomas59 - 2008.04.18 21:48:15
Biztos ami biztos bekuldtem az europai toyota központba a linket a totalkaros cikkrol, hogy lassak, hogy van ra még Magyarorszagon is igeny, kereslet :-)
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.04.18 23:05:09
Idézetet írta: "Thomas59"
Biztos ami biztos bekuldtem az europai toyota központba a linket a totalkaros cikkrol, hogy lassak, hogy van ra még Magyarorszagon is igeny, kereslet :-)


Az az evi 5-10 darab, amit a szurkepiac elad belole idehaza max. mosolyt csal az europai kozpont arcara. :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.04.18 23:08:05
Gyanítom, ha hivatalosan árulnák, garanciával, reklámmal, stb., akkor 1-2 nulla kéne még az 5-10 után...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2008.04.18 23:56:00
Én abban reménykedem, hogy majd az oroszországi üzemben is fognak Hibrideket összeszerelni...
A Camryre mindenesetre óriási igény és kereslet van, ezt a saját szememmel látom, amikor Ukrajnában járok. És ez is Európához tartozik, hogy a fene essen abba, aki ezeket a hülye döntéseket meghozza.  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.20 19:51:59
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Thomas59"
Biztos ami biztos bekuldtem az europai toyota központba a linket a totalkaros cikkrol, hogy lassak, hogy van ra még Magyarorszagon is igeny, kereslet :-)


Az az evi 5-10 darab, amit a szurkepiac elad belole idehaza max. mosolyt csal az europai kozpont arcara. :hmm:


A szürkepiac is jóval többet ad el ennél, mióta van belõle hibrid. Nézd csak meg, mennyit hirdetnek. Ha pedig hivatalosan árulnák, ütõképes áron, és garanciával, ahogy Misi is írja, akkor tutira szépen fogyna. Csak mondjuk nem hiszem, hogy hivatalos értékesítés esetén is 8 millió lenne az ár, pláne nem egy fullos darabé :hmm: ... De ha legalábbis a német kategória-társ gépek alap dízeleinél nem lenne drágább, akkor biztosan vinnék.
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.04.20 20:48:07
Idézetet írta: "Palaczk"
A szürkepiac is jóval többet ad el ennél, mióta van belõle hibrid. Nézd csak meg, mennyit hirdetnek.


Az, hogy mennyit hirdetnek belole nincs osszefuggesben azzal, hogy mennyi fut belole az utakon. Bizonyos darabokat feltunoen regen arulnak mar(hibridekre gondolok). Lehet, hogy a mostani cikk utan majd domping lesz. Nincs kizarva. De biztosra veszem, hogy az elmult par evben nem adtak el belole evi 5-10 darabnal tobbet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.20 21:10:00
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"
A szürkepiac is jóval többet ad el ennél, mióta van belõle hibrid. Nézd csak meg, mennyit hirdetnek.


Az, hogy mennyit hirdetnek belole nincs osszefuggesben azzal, hogy mennyi fut belole az utakon. Bizonyos darabokat feltunoen regen arulnak mar(hibridekre gondolok). Lehet, hogy a mostani cikk utan majd domping lesz. Nincs kizarva. De biztosra veszem, hogy az elmult par evben nem adtak el belole evi 5-10 darabnal tobbet.


Meglehetõsen rövid ideje árulják, "pár évrõl" nem is nagyon beszélhetünk.
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.04.21 18:15:20
Idézetet írta: "Palaczk"


Meglehetõsen rövid ideje árulják, "pár évrõl" nem is nagyon beszélhetünk.


Teny, hogy meg "csak" a harmadik evben jarunk. Viszont a 8 millio Ft sem keves, foleg nem garancia nelkul. A Priust lazan lenyomja, erolkodes nelkul, de nem hinnem, hogy holnaptol mindeki rohanna 8 milliocskaert, es cserebe 300 literes csomagtartoert hybrid Camryt venni. A Priusbol is szinte csak mutatoban van nehany tucat az orszagban, pedig azt meg hivatalosan is ertekesitik. A  Majd par ev mulva kiderul, lehet nem lesz majd igazam. :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Deep Rush - 2008.04.21 18:32:43
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát számomra egy percig se lenne kérdés, hogy nagyságrendileg 7-8 millióért mit (http://totalcar.hu/tesztek/camryhibrid/) vegyek :nagymosoly:
Hosszas gondolkodás után asszem inkább ezt (http://www.hasznaltauto.hu/1993129_lexus_is_2006) választanám  :nagymosoly:  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: MrIP - 2008.04.21 19:05:09
Idézetet írta: "Deep Rush"
Hosszas gondolkodás után asszem inkább ezt (http://www.hasznaltauto.hu/1993129_lexus_is_2006) választanám  :nagymosoly:  :P

Ezen gondolkodni  :mivan:  :mivan: :mivan:
                 , méghogy diesel LEXUS  :!:  :kormom:
                                             ezerszer inkább a Camry    :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.04.21 19:22:41
Az a dízel szerintem se Lexusba való...
 :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.04.21 19:39:40
Idézetet írta: "Misi"
Az a dízel szerintem se Lexusba való...
 :oops:

Hanem? Traktorba? Egy Lexi moci?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.04.21 20:32:34
Olyan, hogy Lexus motor szerintem nincs. Mindent a Toyota/Yamaha fejleszt.
Ez (és úgy általában) a dízel véleményem szerint nem való egy prémium autóba.
A Lexusok általában nyugalmat, kifinomultságot sugároznak, egy benzinmotorhoz képest zajos, remegõ, rángató dízelmotorral ezt nem lehet kivitelezni.
Hidd el, van összehasonlítási alapom.

Eléggé OFF ez már itt, úgyhogy ne itt folytassuk, ha folytatni akarod.
 :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.21 22:51:16
Idézetet írta: "OK fine"
Idézetet írta: "Palaczk"


Meglehetõsen rövid ideje árulják, "pár évrõl" nem is nagyon beszélhetünk.


Teny, hogy meg "csak" a harmadik evben jarunk. Viszont a 8 millio Ft sem keves, foleg nem garancia nelkul. A Priust lazan lenyomja, erolkodes nelkul, de nem hinnem, hogy holnaptol mindeki rohanna 8 milliocskaert, es cserebe 300 literes csomagtartoert hybrid Camryt venni. A Priusbol is szinte csak mutatoban van nehany tucat az orszagban, pedig azt meg hivatalosan is ertekesitik. A  Majd par ev mulva kiderul, lehet nem lesz majd igazam. :hmm:


Hát ha minden megkezdett év egésznek számít, akkor a harmadik évben járunk, igen.

8-ért bõrös-fullos verziót adnak, nem az alapot. Gari ide vagy oda, nem létezik más felsõ-közép kategóriás nagy autó ennyi pénzért, újonnan, ilyen felszereltséggel - és akkor a hibrid hajtásról még nem beszéltem.

Persze igazán nagy számokban nyilván nem fog elterjedni, ebben egyetértünk.

Ami a Priust illeti, abból azért akad szépen, pedig valahol tényleg "át kell lépnie az árnyékát" az embernek ahhoz, hogy megvegyen egy ilyet, újonnan, annyi pénzért, amennyibe kerül; és használtan is relatíve drága. Na ja, majd idõvel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.04.21 22:53:32
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Misi"
Az a dízel szerintem se Lexusba való...
 :oops:

Hanem? Traktorba? Egy Lexi moci?


Válaszolok a Lexus topikban...
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.04.27 19:46:50
Idézetet írta: "lucsano"
Urak!

Vettem egy V6-os automata 1993-as Camry-t :-)

A váltóolajat elnézve nem nagyot vitték túlzásba a cserét.

Kérdés: Specko Toyota olaj kell a váltóba, vagy jó bele az átlagos is?

Megjegyzem, meglepõen jól fogyaszt!!!

Hali Uram!!
Látom Te is beléptél a V6 clubba!! :D
Ha a váltóba nem cserélték az olajat az nem igazán tett jót a váltónak...én megszívtam vele 400 ezerbe fájt a teljes felújítás!! Ha gondolod van valami kérdésed,esetleg alkatrész kell hívj fel nyugodtan a 06209428174 a számom!! Nekem már elég rég óta ilyen vasaim vannak!! Van egy pár storry-m velük!! :D
A fogyasztást tudod majd lejjebb is vinni szerintem én hosszú távon 8 körül ki tudok jönni vele...mondjuk nagyon ésszel 90-tempomattal...!! Lehet csinálunk majd ismikkel 3-as camry találkozót...de ez még idõ!! Ha gondolod keress meg ezen a számon!!
Üdv Karesz :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.04.30 00:47:49
 39800km (http://www.hasznaltauto.hu/1982033_toyota_camry_2002) :shock:  :shock:  :mrgreen:  :mivan:  :sebaj: , vagy ha igaz, vki vegye meg gyorsan :rolleyes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.01 00:35:53
Idézetet írta: "schillerasz"
39800km (http://www.hasznaltauto.hu/1982033_toyota_camry_2002) :shock:  :shock:  :mrgreen:  :mivan:  :sebaj: , vagy ha igaz, vki vegye meg gyorsan :rolleyes:


Persze, 39800 km :turelmetlen: ... Na és mióta "gyöngyházszürke" ez a lélekemelõ krematóriumi árnyalat :hmm: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.05.01 08:53:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
39800km (http://www.hasznaltauto.hu/1982033_toyota_camry_2002) :shock:  :shock:  :mrgreen:  :mivan:  :sebaj: , vagy ha igaz, vki vegye meg gyorsan :rolleyes:


Persze, 39800 km :turelmetlen: ... Na és mióta "gyöngyházszürke" ez a lélekemelõ krematóriumi árnyalat :hmm: ?

Ma túlléptem a 270e-ret, lélekemelõ volt betartva az összes seb.korlátotó táblát betartva lejönni Abonyba :evil: Nem fog ez menni nekem :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.01 13:01:58
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma túlléptem a 270e-ret, lélekemelõ volt betartva az összes seb.korlátotó táblát betartva lejönni Abonyba :evil: Nem fog ez menni nekem :cry:


Nekem sem :turelmetlen:  :nagymosoly: ... Csináltam már egy táblázatot, hogy adott korlátozás esetén mennyi a 30 ezres fix büntivel fenyegetett határérték (pl. 90-nél 108), és ennél a tempónál mit mutat a kocsi sebességmérõje. Na, ezek lesznek azok a limitek, amikhez alapesetben igyekszem majd igazodni. Amúgy nem nõtt meg tegnapról mára ugrásszerûen sem a mérõeszközök száma, sem az õket kezelõ személyzeté ;) ... Eddig is majdnem mindig ki tudtam szúrni õket (18 év/ közel félmillió km alatt kb. ötször bírságoltak meg gyorshajtásért), úgyhogy nyilván ezután is menni fog :D

A Camry órája a 355 ezerhez közeledik :pofa:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.01 13:08:19
Azt még nem is említettem, hogy múlt héten újfent megjárta Erdélyt a Camry :) ...

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_080426.jpg)

... csak ennek most extra jelentõsége volt, mert jóbarátnémmel mentünk :D ... És nem ám a Corollával, hanem a Camryvel :nagymosoly: ! Ragaszkodtam hozzá :szivecske: ... Így viszont volt azért bennem egy kis drukk, hogy jól viselkedik-e majd az autó, de természetesen jól viselkedett, úgyhogy ezért az aggályért utólag picit el is szégyelltem magam :oops:  :pofa:

A Pécs-Bonyhád-Bátaszék-Baja-Szeged-Békéscsaba-Méhkerék-Szalonta-Nagyvárad útvonalon mentünk, oda-vissza. Volt egy túránk a Királyhágón túlra is, a Jád völgyébe. Odafelé, illetve az említett túrán 120 körüli tempóval mentünk; a visszaúton gyakrabban 130 körül. Így 7.3-as fogyasztást sikerült produkálni :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.05.05 11:47:09
nem semmi az a 355ezer km :nyelv:
most fordultam csak át 156ezerbe :vag2:   csikó... :kacag:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2008.05.05 12:33:42
Idézetet írta: "schillerasz"
39800km (http://www.hasznaltauto.hu/1982033_toyota_camry_2002) :shock:  :shock:  :mrgreen:  :mivan:  :sebaj: , vagy ha igaz, vki vegye meg gyorsan :rolleyes:


Szerintem is kamu a km, ilyen autót nem azért vesz valaki, hogy hetente 1x beleüljön, és elmenjen vele a sarki közértig.  :hmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.05 15:19:30
Idézetet írta: "murray"
nem semmi az a 355ezer km :nyelv:
most fordultam csak át 156ezerbe :vag2:   csikó... :kacag:


Hát igen, a Camryben tíz évvel ezelõtt volt kábé ennyi (egész pontosan 147 ezer), mikor megvettem :) ... Aztán azóta gyûjtjük a km-t szorgalmasan :D ... Úgy saccolom, hogy a 400 ezer minden bizonnyal meglesz még, mielõtt az Öreglány átkerülne a jól megérdemelt hobbiautó-státuszba. Becslésem szerint ez még nagyjából két év, márpedig bõ 20 ezret bele szoktam évente tenni.

Persze megyek majd vele utána is, de csak jó idõben, szabadidõs programokra - tehát nyilván jóval kevesebbet, mint eddig.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.05 15:26:27
Egyébként közeledik a mûszaki vizsga, még másfél hónap... Ebbõl az alkalomból sor kerül néhány javításra.

Ki kell cserélni a karosszériát az elsõ stabival összekötõ fém elemet, mert kirágta a rozsda - ezt valszeg megoldom saját magam. Be kell szerelni a felújított elsõ lengõkarokat & gömbfejeket. Ki kell cserélni mindkét oldalt a kormányösszekötõk porvédõ gumiharangjait. Be kell szerelni a bontott Camrybõl származó kormányszervó-csövet. Továbbá cserére szorul, olajszivárgás miatt, a szelepfedél-tömítés és az olajgomba; utána kap majd a gép egy nagyon óvatos motormosást (víz csakis magára a motorra fog jutni). Ja és olajcsere, addigra lesz benne kábé 14 ezer, szóval kicsit elõbb a szokásosnál, de meg akarom csináltatni még a nyári hosszú utak elõtt, ha már úgyis ott lesz a kocsi a szerelõnél.

Ezeken kívül ki kell még hegesztetni a jobb elsõ sárvédõt, mert annak kilukadt az alja, a küszöbbel egyvonalban, és szerintem azért emiatt még az "elnézõs" mûszakin is sipákolnának :rolleyes: ...

Összesen ennyi, nem egy nagy wasistdas :pofa:
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.05.05 15:33:12
hát igen... jó kis meló lesz
én is egy hónapja voltam a müszakin és télleg rámennek a rohadásra.
nekem a küszöbön meg a hátso sárvédõn lévõ apró holyagokat is le kellett festenem. nem csípik...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.05.05 16:49:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként közeledik a mûszaki vizsga, még másfél hónap... Ebbõl az alkalomból sor kerül néhány javításra.

Ki kell cserélni a karosszériát az elsõ stabival összekötõ fém elemet, mert kirágta a rozsda - ezt valszeg megoldom saját magam. Be kell szerelni a felújított elsõ lengõkarokat & gömbfejeket. Ki kell cserélni mindkét oldalt a kormányösszekötõk porvédõ gumiharangjait. Be kell szerelni a bontott Camrybõl származó kormányszervó-csövet. Továbbá cserére szorul, olajszivárgás miatt, a szelepfedél-tömítés és az olajgomba; utána kap majd a gép egy nagyon óvatos motormosást (víz csakis magára a motorra fog jutni). Ja és olajcsere, addigra lesz benne kábé 14 ezer, szóval kicsit elõbb a szokásosnál, de meg akarom csináltatni még a nyári hosszú utak elõtt, ha már úgyis ott lesz a kocsi a szerelõnél.

Ezeken kívül ki kell még hegesztetni a jobb elsõ sárvédõt, mert annak kilukadt az alja, a küszöbbel egyvonalban, és szerintem azért emiatt még az "elnézõs" mûszakin is sipákolnának :rolleyes: ...

Összesen ennyi, nem egy nagy wasistdas :pofa:

Nincsnek is felújítva a lengõkarok, meg a gömbfejek :twisted:  :twisted:  :nyelv: , még meggondolom, h elvigyem-e :mrgreen:
Nekem átment a vizsgán öklömnyi lyukkal a bal elsõ sárvédõ alján, jó helyre kell menni :nyelv:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.05 17:37:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Nekem átment a vizsgán öklömnyi lyukkal a bal elsõ sárvédõ alján, jó helyre kell menni :nyelv:  :lol:


Na jaaa, átmenni talán átmenne  :wink: ... De nekem nem hiányzik, hogy utána egy esetleges kontroll során kiszúrják; eléggé feltûnõ azért egy autó, amin friss a vizsga, de bazinagy rozsdarágta lik van az oldalán :rolleyes: ... Hirtelen spontán korrózió, mi :kacsint: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.05.06 10:29:55
igaza van Palaczknak.
ha igy átment akkor kamu az vizsga volt. nekem autoklubos szerelöm a mozaik utcában is span de már Õ is mondta h a rohadásokat nem csipik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.06 16:25:55
Idézetet írta: "murray"
igaza van Palaczknak.
ha igy átment akkor kamu az vizsga volt. nekem autoklubos szerelöm a mozaik utcában is span de már Õ is mondta h a rohadásokat nem csipik.


Na most, én is pontosan ugyanilyen vizsgára fogom vinni a kocsimat ;) ... Ez egy dolog, nem emiatt csináltatom meg a rohadást. Hanem hogy utána ne legyen feltûnõ a "friss mûszakis autó lyukkal a sárvédõn" kombó :nana: ... De pontosan ugyanezt leírtam már az imént is  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2008.05.07 10:41:54
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
igaza van Palaczknak.
ha igy átment akkor kamu az vizsga volt. nekem autoklubos szerelöm a mozaik utcában is span de már Õ is mondta h a rohadásokat nem csipik.


Na most, én is pontosan ugyanilyen vizsgára fogom vinni a kocsimat ;) ... Ez egy dolog, nem emiatt csináltatom meg a rohadást. Hanem hogy utána ne legyen feltûnõ a "friss mûszakis autó lyukkal a sárvédõn" kombó :nana: ... De pontosan ugyanezt leírtam már az imént is  :kacsint:


Egyetértünk, és azt is hozzá kell tenni, engem nagyon tud idegesíteni ha rozsda van a kocsin valahol..
Ha csak kicsi, akkor általában csiszolom glettelem és lefújom, ha nagyobb akkor megy a szerelõhöz.  :vag1:

Kérésem lenne felétek, esetleg nincs valakinek a 93-as évjárathoz magnókerete?
Bedöglött a CD lejátszóm, ezért ki akartam cserélni 1Din-es cd-s rádióra, de az enyémbe nincs keret csak az ami összefogja a Cd-t a magnóval.. :szomoru:
Így viszont nem tudom beépíteni az új cd-s rádiót, Bp-n a bontóba azt mondták, jelenleg nincs készleten, de olyat kell vennem amiben alúl egy üres rész van..
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.05.07 18:54:57
Idézetet írta: "golya32"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "murray"
igaza van Palaczknak.
ha igy átment akkor kamu az vizsga volt. nekem autoklubos szerelöm a mozaik utcában is span de már Õ is mondta h a rohadásokat nem csipik.


Na most, én is pontosan ugyanilyen vizsgára fogom vinni a kocsimat ;) ... Ez egy dolog, nem emiatt csináltatom meg a rohadást. Hanem hogy utána ne legyen feltûnõ a "friss mûszakis autó lyukkal a sárvédõn" kombó :nana: ... De pontosan ugyanezt leírtam már az imént is  :kacsint:


Egyetértünk, és azt is hozzá kell tenni, engem nagyon tud idegesíteni ha rozsda van a kocsin valahol..
Ha csak kicsi, akkor általában csiszolom glettelem és lefújom, ha nagyobb akkor megy a szerelõhöz.  :vag1:

Kérésem lenne felétek, esetleg nincs valakinek a 93-as évjárathoz magnókerete?
Bedöglött a CD lejátszóm, ezért ki akartam cserélni 1Din-es cd-s rádióra, de az enyémbe nincs keret csak az ami összefogja a Cd-t a magnóval.. :szomoru:
Így viszont nem tudom beépíteni az új cd-s rádiót, Bp-n a bontóba azt mondták, jelenleg nincs készleten, de olyat kell vennem amiben alúl egy üres rész van..

Esetleg üvegszál + epoxi gyanta :otlet:
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.05.10 22:38:16
Sziasztok!! :D Köszi minden 3-as camrysnak akik itt voltak ma nálam...:) Egy élmény volt...:D Golya ha tudod rakj fel ide képeket...Köszi :)) :toy:  :toy:  :toy:  :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: csikkszedõ - 2008.05.11 17:47:50
Sziasztok. Vettem egy Camry hybridet. Tud-e valaki abban segíteni,hogy hogyan lehet a klima Farenheitjét Celsiusra és a fogyasztás per mérföldet km.re átállítani. Nyílván van valami trükkje,csak még nem jöttem rá.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.05.11 18:11:42
Idézetet írta: "csikkszedõ"
Sziasztok. Vettem egy Camry hybridet. Tud-e valaki abban segíteni,hogy hogyan lehet a klima Farenheitjét Celsiusra és a fogyasztás per mérföldet km.re átállítani. Nyílván van valami trükkje,csak még nem jöttem rá.


Szia!

Gratula a kocsihoz! Remek választás!
Szerintem sehogy sem lehet átállítani, mivel ezt a modellt csak Észak-Amerikában forgalmazzák, ott meg nem nagyon használják az említett mértékegységeket.
 :szemez:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.05.11 18:13:06
Ja, és a rádió is korlátozva szolgáltat: nincs páratlan frekvencia.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.11 19:21:07
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "csikkszedõ"
Sziasztok. Vettem egy Camry hybridet. Tud-e valaki abban segíteni,hogy hogyan lehet a klima Farenheitjét Celsiusra és a fogyasztás per mérföldet km.re átállítani. Nyílván van valami trükkje,csak még nem jöttem rá.


Szia!

Gratula a kocsihoz! Remek választás!
Szerintem sehogy sem lehet átállítani, mivel ezt a modellt csak Észak-Amerikában forgalmazzák, ott meg nem nagyon használják az említett mértékegységeket.
 :szemez:


Az európai Toyotákban ugye át lehet állítani a fedcompot, hogy mpg-t vagy l/100 km-t írjon ki, meg az átlagsebességet is mérföldrõl km-re, stb... Persze kérdés, hogy ez a lehetõség benne van-e az amcsi Camrykben. Mivel a modellt Kanadában is forgalmazzák tudtommal, és Kanadában metrikus rendszer van (legalábbis az autók sebességmérõi tutira km-ben vannak skálázva), ezért talán mégis van rá sansz, hogy át lehet állítani. Szóval kéne kicsit babrálni a fedcomppal - föltéve, hogy nincs az autóhoz kézikönyv.

A klíma kijelzést viszont nem hiszem, hogy át lehetne állítani. Illetve talán valami szoftvermódosítással, de ennek a módját nem vágom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.11 19:23:07
Idézetet írta: "Misi"
Ja, és a rádió is korlátozva szolgáltat: nincs páratlan frekvencia.


Továbbá kérdés, hogy lehet-e belülrõl állítani a fényszórót. Lehet-e behajtani a külsõ tükröket. És elképzelhetõ, hogy az autó leszabályoz 180-nál vagy valahol ekörül. (Ex-fõnökömnek volt egy USA piacra gyártott RX 300-asa, az 180-nál olyan szépen kidobta a horgonyt, hogy öröm volt nézni.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.05.11 20:04:50
A 400h is leszabályoz 200-nál.
 :kacsint:
Amit Európán forgalmaznak, az is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.11 20:10:47
Idézetet írta: "Misi"
A 400h is leszabályoz 200-nál.
 :kacsint:
Amit Európán forgalmaznak, az is.


A hibrid igen - de a "simák" is?
Cím: Beszélgessünk
Írta: csikkszedõ - 2008.05.11 21:26:51
Van kézikönyve már 2009-es.Nem kis fáradtsággal végig olvastam,de egy szót sem ír az átállításról Farenheitrõl Celsiusra,sem a mérföldrõl kilóméterre. Bár a kézikönyvben mindenütt ha ezekrõl az adatokról beszél,akkor zárójelben ott van a celsius és a kilóméter is. Azért hihetetlen számomra, mert már többször béreltem az USA ban autót,méghozzá olyant ami tényleg amerikai (nem japán) és bizonyos gombok együtt megnyomásával simán váltott mértékegységet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.11 22:57:40
Idézetet írta: "csikkszedõ"
Van kézikönyve már 2009-es.Nem kis fáradtsággal végig olvastam,de egy szót sem ír az átállításról Farenheitrõl Celsiusra,sem a mérföldrõl kilóméterre. Bár a kézikönyvben mindenütt ha ezekrõl az adatokról beszél,akkor zárójelben ott van a celsius és a kilóméter is. Azért hihetetlen számomra, mert már többször béreltem az USA ban autót,méghozzá olyant ami tényleg amerikai (nem japán) és bizonyos gombok együtt megnyomásával simán váltott mértékegységet.


Azért csak próbáld piszkálni a fedcompot, hátha rájössz, hogyan kell átállítani. Ha nem felejtem el, holnap megnézem és megírom, hogy az Avensisét hogyan kell. Az persze nem ugyanaz, de gondolom, nagyjából hasonló lehet a gombkiosztás meg a funkciók.
Cím: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.05.12 09:49:41
Idézetet írta: "csikkszedõ"
Van kézikönyve már 2009-es.Nem kis fáradtsággal végig olvastam,de egy szót sem ír az átállításról Farenheitrõl Celsiusra,sem a mérföldrõl kilóméterre. Bár a kézikönyvben mindenütt ha ezekrõl az adatokról beszél,akkor zárójelben ott van a celsius és a kilóméter is. Azért hihetetlen számomra, mert már többször béreltem az USA ban autót,méghozzá olyant ami tényleg amerikai (nem japán) és bizonyos gombok együtt megnyomásával simán váltott mértékegységet.



Szia! Volt kint tobbek kozott egy 88-as Mercury Cougarom, annak digitalis volt a muszerfala, s ezert gondolkodtam rajta, hogy allithatonak kene lennie. Az is volt. A km szamlalo gombjat lehetett nyomogatni is rendesen viszont tekerni is, bar ez nem latszot rajta. Lenyeg az, ha egy pillanatig fel fordulattal eltekerte az ember, akkor valtott merfold/ora - km/ora, es Farenheit - Celsius kozott. Nem biztos, hogy a camryben is igy megy, de nincs kizarva. A legtobb amerikai autoban allithato ez a dolog, koze nincsen hozza annak, hogy hova gyartottak az autot. Sokan ismerik kint mindket rendszert, nem beszelve arrol, hogy mennyire kevert a nepesseg. Mindig mondom, nem hulyebbek nalunk csak szelesebb a latokoruk. Ha ez sem menne, szerintem egy usa camry forumon megmondjak seperc alatt a megoldast.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.05.12 10:46:27
Idézetet írta: "OK fine"
Szia! Volt kint tobbek kozott egy 88-as Mercury Cougarom, annak digitalis volt a muszerfala, s ezert gondolkodtam rajta, hogy allithatonak kene lennie. Az is volt. A km szamlalo gombjat lehetett nyomogatni is rendesen viszont tekerni is, bar ez nem latszot rajta. Lenyeg az, ha egy pillanatig fel fordulattal eltekerte az ember, akkor valtott merfold/ora - km/ora, es Farenheit - Celsius kozott. Nem biztos, hogy a camryben is igy megy, de nincs kizarva. A legtobb amerikai autoban allithato ez a dolog, koze nincsen hozza annak, hogy hova gyartottak az autot. Sokan ismerik kint mindket rendszert, nem beszelve arrol, hogy mennyire kevert a nepesseg.


Én is úgy gondolom, hogy állíthatónak kell lennie. Kanada miatt is. De ha jól tudom, Mexikóban is metrikus rendszer van, és szvsz oda is az USA-ban gyártott Camryk kerülnek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.05.12 17:35:00
Idézetet írta: szkaresz27
Sziasztok!! :D Köszi minden 3-as camrysnak akik itt voltak ma nálam...:) Egy élmény volt...:D Golya ha tudod rakj fel ide képeket...Köszi :)) :toy:  :toy:  :toy:  :toy:


Kicsit nagyon zsír volt a Camry-bontással egybekötött minitali :nagymosoly: Még kéne ilyet csinálni egy párat.Nézem a helyet pesten a nagyobb 3-as Camry talinak.
De a legjobb az volt mikor hazafelé mentünk és a 4 cápa vadászni indult :vag2: Sokkot kaptak az emberek.Plusz hátulról nézve ahogy egymás mögött mentek az autók brutál jó volt a konvojt látni.

Isten megáldja a tempomatot és annak kitalálóját :vezetes: Város+pálya 9.0liter

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.05.12 21:13:25
Idézetet írta: "Odzsé"
Idézetet írta: "szkaresz27"
Sziasztok!! :D Köszi minden 3-as camrysnak akik itt voltak ma nálam...:) Egy élmény volt...:D Golya ha tudod rakj fel ide képeket...Köszi :)) :toy:  :toy:  :toy:  :toy:


Kicsit nagyon zsír volt a Camry-bontással egybekötött minitali :nagymosoly: Még kéne ilyet csinálni egy párat.Nézem a helyet pesten a nagyobb 3-as Camry talinak.
De a legjobb az volt mikor hazafelé mentünk és a 4 cápa vadászni indult :vag2: Sokkot kaptak az emberek.Plusz hátulról nézve ahogy egymás mögött mentek az autók brutál jó volt a konvojt látni.

Isten megáldja a tempomatot és annak kitalálóját :vezetes: Város+pálya 9.0liter

:D Kemények voltak a vasak és Ti is...:D Bár Jocó barátom...ritka nagy türelmed van a szereléshez...:D
Köszi még egyszer mindenkinek aki eljött:D Fogyasztásom nekem is jó lett...legtöbb város +1 kis hosszabb táv. 9.2l..:))) Ja...és a képek rohadt jók lettek :)) :toy:  :toy:  :toy:  :toy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.06.02 20:37:07
Éljen a Camry!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.02 20:44:17
Éljen a Camry!

Éljen, éljen :) ! Pláne most, hogy sikeresen visszaneveztem a topikot ;D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.06.02 20:52:07
Én neveztem vissza (a legelső hozzászólás témáját kellett átírni).
Muhaha....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.02 21:57:14
Én neveztem vissza (a legelső hozzászólás témáját kellett átírni).
Muhaha....

Ugyanezt csináltam én is, szerintem tök egyszerre akcióztunk ;D ;D ;D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.06.03 08:39:29
ha szerelös camry tali van pesten hivjatok meg engem is pls :o
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.03 18:09:38
Ma reggel megjelent egy kb. 15 centis repedés a szélvédőm jobb oldalán :o ... Az üveg szélétől indul befelé, aztán visszakunkorodik a vége.

Mikor megláttam, kezdtem azt gondolni, hogy ezzel tényleg itt a vége a Camry hétköznapi szolgálatának, műszaki 13.-án lejár, és egy szélvédőcserét (46 lenne, megkérdeztem) most tutira nem bírtam volna bevállalni, pláne hogy ehhez még 10 ezerért ki is kéne hegeszteni a rozsdákat az A-oszlopon ??? ...

De aztán kiderült, hogy a repedést is lehet javítani  :D ... Már meg is csináltattam, 5 ezerbe fájt, és alig látszik ;D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.06.03 18:42:55
Grat, jó hír!  ;D
(amúgy Corimra a szélvédőcsere keretcserével - vagy mi a bánattal - együtt volt 33. Hogyhogy ilyen sok?  :o )
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.06.03 19:18:31
Grat, jó hír!  ;D
(amúgy Corimra a szélvédőcsere keretcserével - vagy mi a bánattal - együtt volt 33. Hogyhogy ilyen sok?  :o )

Palaczk Pécsen van, Te meg a nagyfaluban. Pécsett szerintem egy-két szélvédős lehet, da ha mondjuk van 5-8, ahhoz képest Pesten van 10-20 cég is. Nagy a harc, alacsonyabbak az árak. zerintem.S ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.03 20:29:17
Grat, jó hír!  ;D
(amúgy Corimra a szélvédőcsere keretcserével - vagy mi a bánattal - együtt volt 33. Hogyhogy ilyen sok?  :o )

Sok? Nekem, mondom, 46 lett volna - csak a szélvédő, beépítéssel.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.06.03 21:03:03
Hát nézd, a 33 meg a 46 közt sztem sok-sok darab ezres van. Nekem is beépítéssel, mindennel együtt volt a szélvédőcserém télen 33. Mégse IFA-méretű a Camryd szélvédője, nem?  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2008.06.03 23:02:13
Ez komoly hogy lehet repedést is csináltatni? Nagyon érdekelne a technikája, mert kagylós sérülést tudom hogy javítanak, na de repedést...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.04 00:56:18
Hát nézd, a 33 meg a 46 közt sztem sok-sok darab ezres van. Nekem is beépítéssel, mindennel együtt volt a szélvédőcserém télen 33. Mégse IFA-méretű a Camryd szélvédője, nem?  :)

Ja, azt hittem, a 33-at sokallod :) ... Hát nézd, nem IFA-méretű a Camry szélvédője, viszont ritka a típus, nem sok cég foglalkozik már vele, hogy üveget gyártson hozzá. Ezért drága. A gyakoribb típusokhoz jóval olcsóbb.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.04 00:57:47
Ez komoly hogy lehet repedést is csináltatni? Nagyon érdekelne a technikája, mert kagylós sérülést tudom hogy javítanak, na de repedést...

Máig én sem tudtam. De lehet! Láttam  :) ... Az arc kifurkálta szépen a repedést teljes hosszában, aztán kitöltötte azzal a folyékony műgyantával vagy mivel, és utána sugarazta egy kicsit azzal a spéci fénnyel. Kb. fél óra volt, nomeg 5 ezer HUF, és alig látszik. Nem látszik jobban, mint a javított kagylós sérülés.

Ja, és mivel megfúrják a repedés végét is (mélyebben, mint magát a repedést), ezért az utána nem is megy tovább. Megáll szépen.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.05 19:48:00
Szerelő ismerősömmel ma átnéztük a Camryt, hogy mit kell megcsinálni műszakira. Nem is vészes  :laugh: !

A bal első lengőkart kell cserélni, ócska a szilentje, és a gömbfej is lóg kicsit. Lengőkarok+gömbfejek jelenleg felújítás alatt BP-en (thanks to schillerasz :)!), azok lesznek majd beépítve.

Ki kell cserélni a kormányösszekötők porvédő gumiharangjait.

Cserés a két hátsó gumi fékcső.

Ki kell hegeszteni a jobb első sárvédő alján a lyukat (mondjuk ezt tudtam is).

Csereérett az első stabit a kasztnival összekötő fém elem (ezt is tudtam).

Slussz :clap: !

Ezeken kívül lesz majd még egy olajcsere, olajgomba csere (folyik az olaj alóla), szelepfedél tömítés csere (dettó), és kormányszervó gumicső csere (szintén dettó).

Ez így caklipakli, anyaggal-munkával, úgy hogy én viszem az olajat, lengőkart, a gömbfejet, a szervócsövet és a stabi-kasztni összekötő elemet: kb. 45-50 ezer, inkluzíve a műszaki vizsga díja :) !

A lakatosmunka persze nincs benne, az még pluszban 15 lesz.

Tehát 60-65 ezerből fog kijönni a 25 éves, 357 ezer km-t futott autó műszakija, úgy, hogy a kőfelverődéses fényszórót leszámítva nem is fognak "elnézni" semmit :yes: :rockon:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.06.06 08:15:27
ez igen jó ár. nekem 3éve csak a porvédő gumi csere volt vmi 30-40ropi! le kell hozzá venni a féltengelyeket.
most akkor marad a camry?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.06 11:42:36
ez igen jó ár. nekem 3éve csak a porvédő gumi csere volt vmi 30-40ropi! le kell hozzá venni a féltengelyeket.
most akkor marad a camry?

A Camry biztosan marad, csak -ha minden jól megy- ősztől ki lesz vonva a mindennapi használatból - ahogy ezt néhányszor leírtam már ;) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.12 14:37:10
Palaczk kiszáll, én viszont egyre inkább elmélyülök a Camryzésben. Kapott Michelin Energy Saver gumikat, ettől elképesztően halk lett az autó, és a hifi rendszer is alakul igen szépen. Mostmár 150-ig igen jól lehet benne bármilyen CD hallgatni.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.06.12 22:01:47
Palaczk kiszáll, én viszont egyre inkább elmélyülök a Camryzésben. Kapott Michelin Energy Saver gumikat, ettől elképesztően halk lett az autó, és a hifi rendszer is alakul igen szépen. Mostmár 150-ig igen jól lehet benne bármilyen CD hallgatni.  :clap:
Nem száll ki Palaczk, elkészültek a lengőkarjai (az enyimek is) 10e a két db :clap:, lassan készen vannak a gömbfejek (támgömbfej 3e/db, kormányösszekötő 2,5e/db) :laugh: én már megvettem a festéket is, mármint a futómű alkatrészeinek festésére :devil: nekem majdnem új lesz az első futóművem :yes:, indul a restaurálás, monnyuk, egyenlőre itt el is akad ( hátsó futómű még hama meglesz, a lakatosmeló még vár)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.06.13 10:28:52
Palaczk kiszáll, én viszont egyre inkább elmélyülök a Camryzésben. Kapott Michelin Energy Saver gumikat, ettől elképesztően halk lett az autó, és a hifi rendszer is alakul igen szépen. Mostmár 150-ig igen jól lehet benne bármilyen CD hallgatni.  :clap:

Tapadásban hogy áll az Energy? Főleg az oldlgyorsulás érdekelne. Próbáltad már? Vagy a Camry-val csak nyugodt krúzolás, széles vigyorral?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.13 16:24:53
Palaczk kiszáll, én viszont egyre inkább elmélyülök a Camryzésben. Kapott Michelin Energy Saver gumikat, ettől elképesztően halk lett az autó, és a hifi rendszer is alakul igen szépen. Mostmár 150-ig igen jól lehet benne bármilyen CD hallgatni.  :clap:

Tapadásban hogy áll az Energy? Főleg az oldlgyorsulás érdekelne. Próbáltad már? Vagy a Camry-val csak nyugodt krúzolás, széles vigyorral?

Tapadásban jól, de a Camry azért nem a szerpentinek hőse. Nagyot dől a karosszéria, az ülések oldaltartása igen kicsi. Viszont más autón igen meggyőző volt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.13 23:00:10
Palaczk kiszáll, én viszont egyre inkább elmélyülök a Camryzésben. Kapott Michelin Energy Saver gumikat, ettől elképesztően halk lett az autó, és a hifi rendszer is alakul igen szépen. Mostmár 150-ig igen jól lehet benne bármilyen CD hallgatni.  :clap:

Dehogy szállok ki :) ... Egy hsz-al a tiéd alatt írtam épp, hogy a Camry biztosan marad. Csak nem őt fogom tovább nyúzni a hétköznapokban.

Amúgy ezen az Energy Saver gumin én is gondolkodom, hogy a majdani "új" autómra (ami leváltja a Camryt a hétköznapi használatban) talán ilyeneket kéne majd vennem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.13 23:03:04
Palaczk kiszáll, én viszont egyre inkább elmélyülök a Camryzésben. Kapott Michelin Energy Saver gumikat, ettől elképesztően halk lett az autó, és a hifi rendszer is alakul igen szépen. Mostmár 150-ig igen jól lehet benne bármilyen CD hallgatni.  :clap:
Nem száll ki Palaczk, elkészültek a lengőkarjai (az enyimek is) 10e a két db :clap:, lassan készen vannak a gömbfejek (támgömbfej 3e/db, kormányösszekötő 2,5e/db) :laugh: én már megvettem a festéket is, mármint a futómű alkatrészeinek festésére :devil: nekem majdnem új lesz az első futóművem :yes:, indul a restaurálás, monnyuk, egyenlőre itt el is akad ( hátsó futómű még hama meglesz, a lakatosmeló még vár)

Nálam is most itt fog egyelőre megállni a dolog, mármint csak átmenetileg, persze :) ... Bekerülnek ezek az új futómű-cuccok, meg majd a felújított lámpák is, onnantól fogva, hogy kikerül a gép a napi használatból. Plusz ki lesz most javítva a jobb első sárvédő, ki lesz cserélve a szivárgó kormányszervó-cső, a szelepfedél-tömítés és az olajgomba. Nomeg a friss műszaki is rákerül, ugye. Tehát a gép eléggé egészséges állapotban kezdi majd meg a hobbiautó-pályafutását  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.13 23:13:17
Egyébként korántsincs kizárva, hogy mégiscsak Camry lesz az "új" autóm is. Mivel itthon kvázi lehetetlen keveset futott jó példányt találni a kb. 1.3 millióig terjedő kategóriából, ezért itt is a kinti behozatal játszana csak. Ergo a 2.2-esre szűkül a kör, de a 3.0-t amúgy is aligha venném meg, minden jó tulajdonsága ellenére azért nagyon meredek lenne a mostani autóm 8.5-ös átlagfogyiját mondjuk 11 literre "fejleszteni", a mai világban, amikor jövő ilyenkorra lehet, hogy 400 forint lesz a benzin (vagy még több), és úgy, hogy én ugye kb. 20 ezret megyek évente a kocsival.

Tehát marad a 2.2-es, ami becslésem szerint kézi váltóval nem enne többet, mint a mostani kocsim (vagy ha mégis, akkor talán max fél-egy literrel); menni még jobban is menne kicsit. Az anyagi keretek miatt pedig a V10-es (92-96) modell lenne a célkeresztben, abból is a korábbi évjáratok. Ilyeneket 3000 euro körül lehet kint találni, normális állapotban, ehhez további kb. 1700-1800 euro regadó jönne hozzá. Nem kevés pénz, de az autó is nem kicsit jó  :cool2: ... Pláne, hogy ennyiért lehet találni kombit is, na, azzal meg aztán végképp úgy érezném, hogy méltó utódot találtam az Öreglánynak - abban a hatalmas dzsunkában abszolúte "jól öltözve" érezném magam  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2008.06.13 23:26:48
Egyébként korántsincs kizárva, hogy mégiscsak Camry lesz az "új" autóm is. Mivel itthon kvázi lehetetlen keveset futott jó példányt találni a kb. 1.3 millióig terjedő kategóriából, ezért itt is a kinti behozatal játszana csak. Ergo a 2.2-esre szűkül a kör, de a 3.0-t amúgy is aligha venném meg, minden jó tulajdonsága ellenére azért nagyon meredek lenne a mostani autóm 8.5-ös átlagfogyiját mondjuk 11 literre "fejleszteni", a mai világban, amikor jövő ilyenkorra lehet, hogy 400 forint lesz a benzin (vagy még több), és úgy, hogy én ugye kb. 20 ezret megyek évente a kocsival.

Tehát marad a 2.2-es, ami becslésem szerint kézi váltóval nem enne többet, mint a mostani kocsim (vagy ha mégis, akkor talán max fél-egy literrel); menni még jobban is menne kicsit. Az anyagi keretek miatt pedig a V10-es (92-96) modell lenne a célkeresztben, abból is a korábbi évjáratok. Ilyeneket 3000 euro körül lehet kint találni, normális állapotban, ehhez további kb. 1700-1800 euro regadó jönne hozzá. Nem kevés pénz, de az autó is nem kicsit jó  :cool2: ... Pláne, hogy ennyiért lehet találni kombit is, na, azzal meg aztán végképp úgy érezném, hogy méltó utódot találtam az Öreglánynak - abban a hatalmas dzsunkában abszolúte "jól öltözve" érezném magam  :clap:

Szevasztok!

Nekem volt 2.2-es 94-es camrym, és most van egy 3 literes. 20x jobban megy mint a kisebb motoru, mivel eleg eros a nagy kasztnihoz a motor, ezaltal kevesebbet is eszik, konnyebben mozgatja... 3-ast ajanlanam, komolyan.

Mas. Asszem meghalt a valtom, a tunetek a kovetkezok:

Nagy bajban vagyok. Ledobtuk a valto olajat, utana furikaztunk vele kutra, erre-arra rovid tavokon. majd lealltunk a garazsba de onnan egyszer csak alig tudtunk kiallni tolatva, aztan mar be sem vette az egyest. A motor jar, de nem tortenik semmi sebvaltaskor... Leallitjuk a motort, ujrainditjuk, akkor beveszi az egyest, megindul az auto, de amikor valtani kellenne, akkor felporog a motor es megall. Azaz kb. fel percig mukodik.

Otlet? Ajanlas?

Elore is koszi

Üdv.

David

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.14 01:16:44
Nekem volt 2.2-es 94-es camrym, és most van egy 3 literes. 20x jobban megy mint a kisebb motoru, mivel eleg eros a nagy kasztnihoz a motor, ezaltal kevesebbet is eszik, konnyebben mozgatja... 3-ast ajanlanam, komolyan.

Mas. Asszem meghalt a valtom, a tunetek a kovetkezok:

Nagy bajban vagyok. Ledobtuk a valto olajat, utana furikaztunk vele kutra, erre-arra rovid tavokon. majd lealltunk a garazsba de onnan egyszer csak alig tudtunk kiallni tolatva, aztan mar be sem vette az egyest. A motor jar, de nem tortenik semmi sebvaltaskor... Leallitjuk a motort, ujrainditjuk, akkor beveszi az egyest, megindul az auto, de amikor valtani kellenne, akkor felporog a motor es megall. Azaz kb. fel percig mukodik.

Otlet? Ajanlas?

Nézd, én egy 105 LE/1100 kg kétliteresből ülnék át, tehát szvsz nekem nem tűnne kevésnek, amit a 2.2-es tud. A gyári adatok alapján bőven elég kell, hogy legyen. Háromezres benzinest, a mai világban, évi 20 ezer km körüli futásra, a jelen anyagi helyzetemben nem mernék megvenni.

Ami a problémádat illeti: jól értem, hogy váltóolaj nélkül mentetek a kocsival?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2008.06.14 11:15:19
Nekem volt 2.2-es 94-es camrym, és most van egy 3 literes. 20x jobban megy mint a kisebb motoru, mivel eleg eros a nagy kasztnihoz a motor, ezaltal kevesebbet is eszik, konnyebben mozgatja... 3-ast ajanlanam, komolyan.

Mas. Asszem meghalt a valtom, a tunetek a kovetkezok:

Nagy bajban vagyok. Ledobtuk a valto olajat, utana furikaztunk vele kutra, erre-arra rovid tavokon. majd lealltunk a garazsba de onnan egyszer csak alig tudtunk kiallni tolatva, aztan mar be sem vette az egyest. A motor jar, de nem tortenik semmi sebvaltaskor... Leallitjuk a motort, ujrainditjuk, akkor beveszi az egyest, megindul az auto, de amikor valtani kellenne, akkor felporog a motor es megall. Azaz kb. fel percig mukodik.

Otlet? Ajanlas?


Nézd, én egy 105 LE/1100 kg kétliteresből ülnék át, tehát szvsz nekem nem tűnne kevésnek, amit a 2.2-es tud. A gyári adatok alapján bőven elég kell, hogy legyen. Háromezres benzinest, a mai világban, évi 20 ezer km körüli futásra, a jelen anyagi helyzetemben nem mernék megvenni.

Ami a problémádat illeti: jól értem, hogy váltóolaj nélkül mentetek a kocsival?

Én egy 1.4-es Megane-ból ültem át, képzelheted, hogy vigyorogtam, amikor megindult a 138 Lóerő. 4 évig vezettem azt, aztan kis szünet, és most a 3 V6. Jött az előző tulaj az eladáskor, hogy el sem fogom hinni, milyen jól fogyaszt az autó, ők számolták, figyeltek rá, stb.stb. Én 18 literrel szamoltam magamban, mondom, igy nem érhet meglepetés. Aztán ért, amikor 10,8 lett városban, persze nem széttaposva, Zebegény felé menet pedig tempomattal 9, sőt 8,5 is volt. Azt hittem rosszul látok. Városban a fél éve folyamatosan mért átlag 10,8 és most jön a döbbenet, hogy a fele annyit futott 2.2-es 11,2 korul evett! Nem kamuzok. Én sem autózom hétköznap, letettem róla, megvettem az éves BKV bérletet és ha jó az idő cangával megyek dolgozni, a Camry-t inkább hétvégén veszem elő, amolyan hobbiautónak, vagy hosszabb útra. Persze, nem fogod megbánni a 2.2-est sem, azzal is utazóban 160-nal 5-en megjártuk Dániát fél nap alatt, 10-es fogyasztással, de azért van különbség hangban, gyorsulásban, és persze szervizelésben V6 sor 4 viszonylatban.

A prombémám: Persze, hogy nem olaj nélkül mentünk. Új olaj új szűrővel. És most a fenti tünetek. Eléggé elkeseredtem. Megnéztük a szintet, kevéssel felette van járó motornál is a nivópálcán.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.14 13:29:29
Én egy 1.4-es Megane-ból ültem át, képzelheted, hogy vigyorogtam, amikor megindult a 138 Lóerő. 4 évig vezettem azt, aztan kis szünet, és most a 3 V6. Jött az előző tulaj az eladáskor, hogy el sem fogom hinni, milyen jól fogyaszt az autó, ők számolták, figyeltek rá, stb.stb. Én 18 literrel szamoltam magamban, mondom, igy nem érhet meglepetés. Aztán ért, amikor 10,8 lett városban, persze nem széttaposva, Zebegény felé menet pedig tempomattal 9, sőt 8,5 is volt. Azt hittem rosszul látok. Városban a fél éve folyamatosan mért átlag 10,8 és most jön a döbbenet, hogy a fele annyit futott 2.2-es 11,2 korul evett! Nem kamuzok. Én sem autózom hétköznap, letettem róla, megvettem az éves BKV bérletet és ha jó az idő cangával megyek dolgozni, a Camry-t inkább hétvégén veszem elő, amolyan hobbiautónak, vagy hosszabb útra. Persze, nem fogod megbánni a 2.2-est sem, azzal is utazóban 160-nal 5-en megjártuk Dániát fél nap alatt, 10-es fogyasztással, de azért van különbség hangban, gyorsulásban, és persze szervizelésben V6 sor 4 viszonylatban.

Na, hát ez az, hogy én télen-nyáron városban is használom az autót, ilyen 5-6-7 km-es utakra. Tudom hogy a 3.0 elmegy 11 literrel, bár itt Pécsett városban ez inkább 12 lenne szvsz, de a 2.2 akkor is kevesebbel megy el, plusz ahogy írod szervízelni is olcsóbb, plusz a biztosítása, adója is kevesebb. Summa summarum, nem, nekem sok lenne a háromliteres motor. Szép lenne, de sok lenne. Luxus, az igényeimhez és a körülményeimhez képest.

Amúgy neked automata volt mindkettő, tehát a 2.2-es is? A fogyasztásból tippelem, hogy az is az volt. Na, én ha Camryt veszek, akkor kézi váltós lesz a cél, a spórolás miatt.

A prombémám: Persze, hogy nem olaj nélkül mentünk. Új olaj új szűrővel. És most a fenti tünetek. Eléggé elkeseredtem. Megnéztük a szintet, kevéssel felette van járó motornál is a nivópálcán.

Hát ezt akkor sajnos passzolom  :no: ... Vigyétek el vmi automatás szakihoz, jobb ötletem nincs. Bár azért elgondolkodtató, hogy pont olajcsere után adta meg magát.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.14 17:22:05
Pedig az a Camry, amit Palaczk kinézett, az a 2,2-es, kézi váltós, az tényleg igen tohonya egy jármű. Tényleg az az egyetlen egy előnye, hogy 5-7 kilométeren nem fogyaszt annyira rengeteget.  :2guns:

Viszont én reggel kiugrottam Zágrábba megfülelni egy hangszórót. Hát mit mondja a Camrynál kevés stresszmentesebb autót ismerek, és szinte végig autópálya, valós 130-ak a sebességkorlátozások betartásával, és utána tempomatos gyorsításokkal, na így lett 10.6.  :clap: És már a hifi is milyen jó benne  :walkman:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.14 18:01:02
Pedig az a Camry, amit Palaczk kinézett, az a 2,2-es, kézi váltós, az tényleg igen tohonya egy jármű. Tényleg az az egyetlen egy előnye, hogy 5-7 kilométeren nem fogyaszt annyira rengeteget.  :2guns:

Nem tohonya a 2.2-es, legalábbis az enyémhez képest (ami kb. 11.5 alatt van 100-on és 180 a vége). Jobban megy, mint az enyém, úgyhogy ez nekem teljesen rendben lenne.

Erősen mérges lennék, ha pályán 130-al 10.6-ot enne a kocsim. Kb. 7.5-öt eszik az enyém ilyen tempónál, és nagyon szeretném, ha az utód sem enne mondjuk 8-8.5 liternél többet. Szerintem ezt a kézi váltós 2.2-es meg is tudná oldani. A 10 liter nekem kemény lélektani küszöb, aminek az átlépését legfeljebb téli útviszonyok között, városban tolerálnám az autómtól- akkor sem sokkal. De városon kívül, normál autópályás utazótempónál nekem ne egyen 10 fölött  :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.06.14 18:22:01
Pedig az a Camry, amit Palaczk kinézett, az a 2,2-es, kézi váltós, az tényleg igen tohonya egy jármű. Tényleg az az egyetlen egy előnye, hogy 5-7 kilométeren nem fogyaszt annyira rengeteget.  :2guns:

Nem tohonya a 2.2-es, legalábbis az enyémhez képest (ami kb. 11.5 alatt van 100-on és 180 a vége). Jobban megy, mint az enyém, úgyhogy ez nekem teljesen rendben lenne.

Erősen mérges lennék, ha pályán 130-al 10.6-ot enne a kocsim. Kb. 7.5-öt eszik az enyém ilyen tempónál, és nagyon szeretném, ha az utód sem enne mondjuk 8-8.5 liternél többet. Szerintem ezt a kézi váltós 2.2-es meg is tudná oldani. A 10 liter nekem kemény lélektani küszöb, aminek az átlépését legfeljebb téli útviszonyok között, városban tolerálnám az autómtól- akkor sem sokkal. De városon kívül, normál autópályás utazótempónál nekem ne egyen 10 fölött  :nono:

Ear tempomatos gyorsításokról is írt.... Azt meg nem finomkodik, minél előbb a beállított értéket el akarja érni  :wub:, gondolom, hogy a Camry-ban sincsen ez másként. Olyankor meg háttolós az üzemmód :flowers:, akárhanyadikban van is....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.14 18:38:07
Ear tempomatos gyorsításokról is írt.... Azt meg nem finomkodik, minél előbb a beállított értéket el akarja érni  :wub:, gondolom, hogy a Camry-ban sincsen ez másként. Olyankor meg háttolós az üzemmód :flowers:, akárhanyadikban van is....

A tempomat nem ad padlógázt, tehát nem használja ki az autó maximális gyorsítóképességét. Ez az Ave kézikönyvében így le is van írva, hogy ha erősen gyorsítani akarunk, akkor arra ne a tempomatot használjuk, mert az nem ad teljes gázt - illetve legfeljebb emelkedőn, ha máshogy már nem megy. OK, nem gyorsít annyira finoman, mint egy fogyasztás-orientált, óvatos sofőr - de nem is alkalmaz "ólomlábat", valahol a kettő között marad.

Egyébként én meg pont hogy padlógázzal szoktam gyorsítani nagy fokozatban, mert ugye olvastam, hogy így a végén kevesebbre jön ki a fogyi, lévén rövidebb ideig tart a gyorsítás, és kevesebb benya megy el, ha teszem azt fullgázon gyorsítasz 20 mp-ig, mint ha épp csak növelve a gázpedálállást, de 40 mp-ig.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.06.14 18:47:03
A tempomat nem ad padlógázt, tehát nem használja ki az autó maximális gyorsítóképességét. Ez az Ave kézikönyvében így le is van írva, hogy ha erősen gyorsítani akarunk, akkor arra ne a tempomatot használjuk, mert az nem ad teljes gázt - illetve legfeljebb emelkedőn, ha máshogy már nem megy. OK, nem gyorsít annyira finoman, mint egy fogyasztás-orientált, óvatos sofőr - de nem is alkalmaz "ólomlábat", valahol a kettő között marad.
Egyébként én meg pont hogy padlógázzal szoktam gyorsítani nagy fokozatban, mert ugye olvastam, hogy így a végén kevesebbre jön ki a fogyi, lévén rövidebb ideig tart a gyorsítás, és kevesebb benya megy el, ha teszem azt fullgázon gyorsítasz 20 mp-ig, mint ha épp csak növelve a gázpedálállást, de 40 mp-ig.

Ok, elhiszem, én csak a francia kislány rezzenéseit interpretáltam, még írtam is, hogy valószínűleg a Camry-ban is így van...  Majd jön Ear és megmondja, hogy nála hogyan is van ez a tempomatos gyorsítás. :alien:

 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.06.14 20:55:16
Egyébként korántsincs kizárva, hogy mégiscsak Camry lesz az "új" autóm is. Mivel itthon kvázi lehetetlen keveset futott jó példányt találni a kb. 1.3 millióig terjedő kategóriából, ezért itt is a kinti behozatal játszana csak. Ergo a 2.2-esre szűkül a kör, de a 3.0-t amúgy is aligha venném meg, minden jó tulajdonsága ellenére azért nagyon meredek lenne a mostani autóm 8.5-ös átlagfogyiját mondjuk 11 literre "fejleszteni", a mai világban, amikor jövő ilyenkorra lehet, hogy 400 forint lesz a benzin (vagy még több), és úgy, hogy én ugye kb. 20 ezret megyek évente a kocsival.

Tehát marad a 2.2-es, ami becslésem szerint kézi váltóval nem enne többet, mint a mostani kocsim (vagy ha mégis, akkor talán max fél-egy literrel); menni még jobban is menne kicsit. Az anyagi keretek miatt pedig a V10-es (92-96) modell lenne a célkeresztben, abból is a korábbi évjáratok. Ilyeneket 3000 euro körül lehet kint találni, normális állapotban, ehhez további kb. 1700-1800 euro regadó jönne hozzá. Nem kevés pénz, de az autó is nem kicsit jó  :cool2: ... Pláne, hogy ennyiért lehet találni kombit is, na, azzal meg aztán végképp úgy érezném, hogy méltó utódot találtam az Öreglánynak - abban a hatalmas dzsunkában abszolúte "jól öltözve" érezném magam  :clap:
camryt én csak 3l-esben vennék (ezért is nem vettem), ha már camry, akkor jöjjön a V6, de nem hiszem, h 20e körül lett volna az átírás, s hogy 7,3 lenne az erős vegyes (sok Bp, a többi aglomeratio) fogyi, ja és h 83e az éves kötelező Bp. A0 cég :no:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.14 22:02:52
camryt én csak 3l-esben vennék (ezért is nem vettem), ha már camry, akkor jöjjön a V6, de nem hiszem, h 20e körül lett volna az átírás, s hogy 7,3 lenne az erős vegyes (sok Bp, a többi aglomeratio) fogyi, ja és h 83e az éves kötelező Bp. A0 cég :no:

Hát nemtom, a mostani Camrym is négyhengeres, a következő is lehetne az nyugodtan. Mondjuk 7.3-al az sem menne el vegyesben, az is tuti; de cserében mégiscsak Camry lenne, ugye :) ... És menne is, jobban, mint egy 1.6-os Carina vagy Ave. Biztije egy kategóriával lenne följebb, nekem a B10-emmel ez nem jelentene akkora csapást.

Viszont félek, hogy katapultálnak az üzemanyagárak, és akkor meg nagyon nem lesz mindegy, hogy mondjuk 7.5 vagy 9.0  :wacko: ... És objektíve abszolút elég lenne egy Carina liftback - logikus, kézenfekvő utódja lenne a V1-es Camrynek.

Na, majd meglátjuk...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.15 10:38:16


Ok, elhiszem, én csak a francia kislány rezzenéseit interpretáltam, még írtam is, hogy valószínűleg a Camry-ban is így van...  Majd jön Ear és megmondja, hogy nála hogyan is van ez a tempomatos gyorsítás. :alien:

 

Hát az én Camrymban nincs elektronikus gázpedál, tehát szép finoman gyorsít. Viszont ha Palczk módjára padlógázzal gyorsulnék vissza a kívánt tempóra, azt hiszem durva datok jönnének ki. Padló, visszavált, hűbammeg, jönnek a nyútonok, hátbaverés, na ez már sok is, lassítsunk. 

Az a fajta alulmotorizáltság, amit Palaczk ír, és amivel csak lendületautózást lehet végrehajtani az autópályán, engem zavar. Sőt, veszélyesnek érzem. A párom, aki nem egy sebességőrült, hogy finoman fogalmazzak, ő is észrevette, hogy az 1.6-os Avensis már kevés volt bizonyos szituációkban.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.06.15 10:46:33
Hát az én Camrymban nincs elektronikus gázpedál, tehát szép finoman gyorsít. Viszont ha Palczk módjára padlógázzal gyorsulnék vissza a kívánt tempóra, azt hiszem durva datok jönnének ki. Padló, visszavált, hűbammeg, jönnek a nyútonok, hátbaverés, na ez már sok is, lassítsunk. 
Az a fajta alulmotorizáltság, amit Palaczk ír, és amivel csak lendületautózást lehet végrehajtani az autópályán, engem zavar. Sőt, veszélyesnek érzem. A párom, aki nem egy sebességőrült, hogy finoman fogalmazzak, ő is észrevette, hogy az 1.6-os Avensis már kevés volt bizonyos szituációkban.

Hm. Azt hittem, hogy a csíklámpás Camry-kban már elektromos gázpedál van. :online2long:
 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.15 13:30:38
Nekem volt 2.2-es 94-es camrym, és most van egy 3 literes. 20x jobban megy mint a kisebb motoru, mivel eleg eros a nagy kasztnihoz a motor, ezaltal kevesebbet is eszik, konnyebben mozgatja... 3-ast ajanlanam, komolyan.

Mas. Asszem meghalt a valtom, a tunetek a kovetkezok:

Nagy bajban vagyok. Ledobtuk a valto olajat, utana furikaztunk vele kutra, erre-arra rovid tavokon. majd lealltunk a garazsba de onnan egyszer csak alig tudtunk kiallni tolatva, aztan mar be sem vette az egyest. A motor jar, de nem tortenik semmi sebvaltaskor... Leallitjuk a motort, ujrainditjuk, akkor beveszi az egyest, megindul az auto, de amikor valtani kellenne, akkor felporog a motor es megall. Azaz kb. fel percig mukodik.

Otlet? Ajanlas?


Nézd, én egy 105 LE/1100 kg kétliteresből ülnék át, tehát szvsz nekem nem tűnne kevésnek, amit a 2.2-es tud. A gyári adatok alapján bőven elég kell, hogy legyen. Háromezres benzinest, a mai világban, évi 20 ezer km körüli futásra, a jelen anyagi helyzetemben nem mernék megvenni.

Ami a problémádat illeti: jól értem, hogy váltóolaj nélkül mentetek a kocsival?

Én egy 1.4-es Megane-ból ültem át, képzelheted, hogy vigyorogtam, amikor megindult a 138 Lóerő. 4 évig vezettem azt, aztan kis szünet, és most a 3 V6. Jött az előző tulaj az eladáskor, hogy el sem fogom hinni, milyen jól fogyaszt az autó, ők számolták, figyeltek rá, stb.stb. Én 18 literrel szamoltam magamban, mondom, igy nem érhet meglepetés. Aztán ért, amikor 10,8 lett városban, persze nem széttaposva, Zebegény felé menet pedig tempomattal 9, sőt 8,5 is volt. Azt hittem rosszul látok. Városban a fél éve folyamatosan mért átlag 10,8 és most jön a döbbenet, hogy a fele annyit futott 2.2-es 11,2 korul evett! Nem kamuzok. Én sem autózom hétköznap, letettem róla, megvettem az éves BKV bérletet és ha jó az idő cangával megyek dolgozni, a Camry-t inkább hétvégén veszem elő, amolyan hobbiautónak, vagy hosszabb útra. Persze, nem fogod megbánni a 2.2-est sem, azzal is utazóban 160-nal 5-en megjártuk Dániát fél nap alatt, 10-es fogyasztással, de azért van különbség hangban, gyorsulásban, és persze szervizelésben V6 sor 4 viszonylatban.

A prombémám: Persze, hogy nem olaj nélkül mentünk. Új olaj új szűrővel. És most a fenti tünetek. Eléggé elkeseredtem. Megnéztük a szintet, kevéssel felette van járó motornál is a nivópálcán.
Hali!!
Hívj fel a 20-942-8174-es számon van váltóm....meg a váltóproblémákon már egyszer én is átestem...eléggé fájt az összeg a felújításért(több mint 400e)!!
A többieknek pedig akik félnek a 3.0 camry fogyijától...tempomat 90 hosszútáv (éjjel) 7,6l teletankos módszerrel...város 9-10l max....de Odzse barátom is kijött vegyesben 9,2 l-el....4000-es fordulat felett kezdenek csak el ezek enni,ha ésszel járkálsz vele akkor ennyi...egyébként a 2.2 manuálissal ha jó állapotban van...akkor 7-8l körül ki lehet jönni csak ugye nem kell kinyomni a szemét szerencsétlen autónak mert akkor bármelyik autóval meg lehet etetni jóval többet is!!  3.0 biztosítása nekem az Aegonnál 11800Ft B2-ben negyedévente!! Igazából annyi a költségem kb. mint akinek egy 1.6-os astrája van....akkor meg miről beszélünk....!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.15 13:44:53
Miért nem tudok ide feltölteni képet????? Csekknek a képét akartam...és 77,6kb....állítólag megtelt a tár...na ezt nem vágom...valakiiii...köszi...:) :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: musspici - 2008.06.15 14:37:52
Miért nem tudok ide feltölteni képet????? Csekknek a képét akartam...és 77,6kb....állítólag megtelt a tár...na ezt nem vágom...valakiiii...köszi...:) :wacko:
A képet egy ingyens tárhelyre tedd fel! (pl.: képfeltöltés.hu) Majd a hivatkozást linkeld be ide. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.15 14:43:17
Miért nem tudok ide feltölteni képet????? Csekknek a képét akartam...és 77,6kb....állítólag megtelt a tár...na ezt nem vágom...valakiiii...köszi...:) :wacko:
A képet egy ingyens tárhelyre tedd fel! (pl.: képfeltöltés.hu) Majd a hivatkozást linkeld be ide. :D
Kösziiiii a segítséget...:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.15 17:16:27
Egyébként korántsincs kizárva, hogy mégiscsak Camry lesz az "új" autóm is. Mivel itthon kvázi lehetetlen keveset futott jó példányt találni a kb. 1.3 millióig terjedő kategóriából, ezért itt is a kinti behozatal játszana csak. Ergo a 2.2-esre szűkül a kör, de a 3.0-t amúgy is aligha venném meg, minden jó tulajdonsága ellenére azért nagyon meredek lenne a mostani autóm 8.5-ös átlagfogyiját mondjuk 11 literre "fejleszteni", a mai világban, amikor jövő ilyenkorra lehet, hogy 400 forint lesz a benzin (vagy még több), és úgy, hogy én ugye kb. 20 ezret megyek évente a kocsival.

Tehát marad a 2.2-es, ami becslésem szerint kézi váltóval nem enne többet, mint a mostani kocsim (vagy ha mégis, akkor talán max fél-egy literrel); menni még jobban is menne kicsit. Az anyagi keretek miatt pedig a V10-es (92-96) modell lenne a célkeresztben, abból is a korábbi évjáratok. Ilyeneket 3000 euro körül lehet kint találni, normális állapotban, ehhez további kb. 1700-1800 euro regadó jönne hozzá. Nem kevés pénz, de az autó is nem kicsit jó  :cool2: ... Pláne, hogy ennyiért lehet találni kombit is, na, azzal meg aztán végképp úgy érezném, hogy méltó utódot találtam az Öreglánynak - abban a hatalmas dzsunkában abszolúte "jól öltözve" érezném magam  :clap:
camryt én csak 3l-esben vennék (ezért is nem vettem), ha már camry, akkor jöjjön a V6, de nem hiszem, h 20e körül lett volna az átírás, s hogy 7,3 lenne az erős vegyes (sok Bp, a többi aglomeratio) fogyi, ja és h 83e az éves kötelező Bp. A0 cég :no:
http://kep.ivpicture.hu/6863.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6862.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6861.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6860.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6859.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6858.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6857.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6856.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6855.jpg
aki kíváncsi a gépekre..:) nézze meg..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: lucsano - 2008.06.15 18:20:30
Egyébként korántsincs kizárva, hogy mégiscsak Camry lesz az "új" autóm is. Mivel itthon kvázi lehetetlen keveset futott jó példányt találni a kb. 1.3 millióig terjedő kategóriából, ezért itt is a kinti behozatal játszana csak. Ergo a 2.2-esre szűkül a kör, de a 3.0-t amúgy is aligha venném meg, minden jó tulajdonsága ellenére azért nagyon meredek lenne a mostani autóm 8.5-ös átlagfogyiját mondjuk 11 literre "fejleszteni", a mai világban, amikor jövő ilyenkorra lehet, hogy 400 forint lesz a benzin (vagy még több), és úgy, hogy én ugye kb. 20 ezret megyek évente a kocsival.

Tehát marad a 2.2-es, ami becslésem szerint kézi váltóval nem enne többet, mint a mostani kocsim (vagy ha mégis, akkor talán max fél-egy literrel); menni még jobban is menne kicsit. Az anyagi keretek miatt pedig a V10-es (92-96) modell lenne a célkeresztben, abból is a korábbi évjáratok. Ilyeneket 3000 euro körül lehet kint találni, normális állapotban, ehhez további kb. 1700-1800 euro regadó jönne hozzá. Nem kevés pénz, de az autó is nem kicsit jó  :cool2: ... Pláne, hogy ennyiért lehet találni kombit is, na, azzal meg aztán végképp úgy érezném, hogy méltó utódot találtam az Öreglánynak - abban a hatalmas dzsunkában abszolúte "jól öltözve" érezném magam  :clap:
camryt én csak 3l-esben vennék (ezért is nem vettem), ha már camry, akkor jöjjön a V6, de nem hiszem, h 20e körül lett volna az átírás, s hogy 7,3 lenne az erős vegyes (sok Bp, a többi aglomeratio) fogyi, ja és h 83e az éves kötelező Bp. A0 cég :no:
http://kep.ivpicture.hu/6863.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6862.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6861.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6860.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6859.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6858.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6857.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6856.jpg
http://kep.ivpicture.hu/6855.jpg
aki kíváncsi a gépekre..:) nézze meg..:)

Vmi találkozón készültek ezek a képek? Hányas felniket dobtok a kocsikra?

Karesz! Váltod már kiugrott a motortérből, amit eladsz? Vagy nekünk kellene kiszedni?

Palaczk! Nagy autó sokat fog enni, ez gondolom nem kérdés. De ettől függetlenül az lesz a legjobb, ha mindkettőt kipróbálod és utána döntesz. Végül is a Te autód lesz.

Tempomat: autópályán visszavált 3-ba is akár, és a 2.2-es 150-nél fog 4-be felváltani... És padlót nyom, ahogy Ear írta. Ha azt akarod, hoyg keveset egyen,de nagy legyen, akkor 2.2 kézi, ha élményt is akarsz mellé, akkor V6 aut. :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.15 18:50:06
Idézet
Vmi találkozón készültek ezek a képek? Hányas felniket dobtok a kocsikra?

Karesz! Váltod már kiugrott a motortérből, amit eladsz? Vagy nekünk kellene kiszedni?

Hali!!
A váltó már kint van az autóból!! :)
Nálunk volt egy kisebb camry tali...páran akik már voltak nálam alkatrészért...őket meghívtam...azt csináltunk egy ilyen evős-ivós dumcsizós-szerelős bulit..:)
Ha érdekel a váltó akkor hívj nyugodtan bármikor!!
Üdv

(Kiszedtem az orbitálisan nagy, és tök fölösleges idézetet. Légyszi figyeljetek erre oda, szerkesszétek ki a hsz-otokból elküldés előtt a szükségtelen idézeteket! Palaczk
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.15 18:54:01
Hát az én Camrymban nincs elektronikus gázpedál, tehát szép finoman gyorsít. Viszont ha Palczk módjára padlógázzal gyorsulnék vissza a kívánt tempóra, azt hiszem durva datok jönnének ki. Padló, visszavált, hűbammeg, jönnek a nyútonok, hátbaverés, na ez már sok is, lassítsunk.

Na, többek közt ezért nem vennék automatát a Camryből. Egyrészt mert azzal már tényleg lomhácska a 2.2-es, másrészt mert azzal nem tudom alkalmazni azt az általam preferált módszert, hogy gyorsításhoz nem kapcsolok vissza, de padlógázt adok. Mert az automata ugye törvényszerűen visszagangol padlógázra. Ez az egy, amit nem szeretek benne egyébként.  

Az a fajta alulmotorizáltság, amit Palaczk ír, és amivel csak lendületautózást lehet végrehajtani az autópályán, engem zavar. Sőt, veszélyesnek érzem. A párom, aki nem egy sebességőrült, hogy finoman fogalmazzak, ő is észrevette, hogy az 1.6-os Avensis már kevés volt bizonyos szituációkban.

Pontosan hol is írok én erről a fajta alulmotorizáltságról  ::) ?

Amúgy, hogy mindenkinek világosabb legyen, miről beszélünk.

Én KÉZI VÁLTÓS 2.2-es V10-es (92-96) Camry vásárlásában gondolkodom. Ennek az adatai: 0-100 9.7 mp, vmax 205 kmh. Ear autója, vagyis az automata váltós 3.0 V20-as (97-01) Camry 9.0 alatt van 100-on, és 220 a vége. Mindenki döntse el maga, hogy ez mekkora különbség.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.15 19:03:39
Palaczk! Nagy autó sokat fog enni, ez gondolom nem kérdés. De ettől függetlenül az lesz a legjobb, ha mindkettőt kipróbálod és utána döntesz. Végül is a Te autód lesz.

Tempomat: autópályán visszavált 3-ba is akár, és a 2.2-es 150-nél fog 4-be felváltani... És padlót nyom, ahogy Ear írta. Ha azt akarod, hoyg keveset egyen,de nagy legyen, akkor 2.2 kézi, ha élményt is akarsz mellé, akkor V6 aut. :)

Pontosan ezt akarom: nagy legyen, de viszonylag keveset egyen. Mint a mostani autóm is. Ezért van célkeresztben a 2.2 kézi váltós.

A nyári talin vezettem kézi váltós (!) 3.0-t - nagyon állat volt, fülig ért a szám  :clap: ... De wazz, sokat eszik. Nekem sokat! Nem a méretéhez képest, értem én és el is hiszem, hogy ahhoz képest hogy mekkora és hogy megy, nem eszik sokat - de NEKEM sok a 90-nél 7.6 (a mostanim 130-nál eszik ennyit) meg a többi - szeretnék kijönni országúton max 7-ből (és nem 90-el hanem legalább 110 körül), pályán max 8-ból (130 körül), városban 9-10-ből. Ezt a háromliteressel nem lehet megcsinálni. Pont, kész, ennyi, légyszi értsétek meg és ne ragozzuk tovább  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.15 19:11:55
Idézet
Tempomat: autópályán visszavált 3-ba is akár, és a 2.2-es 150-nél fog 4-be felváltani... És padlót nyom, ahogy Ear írta. Ha azt akarod, hoyg keveset egyen,de nagy legyen, akkor 2.2 kézi, ha élményt is akarsz mellé, akkor V6 aut. :)

Idézet
Pontosan ezt akarom: nagy legyen, de viszonylag keveset egyen. Mint a mostani autóm is. Ezért van célkeresztben a 2.2 kézi váltós.

A nyári talin vezettem kézi váltós (!) 3.0-t - nagyon állat volt, fülig ért a szám  :clap: ... De wazz, sokat eszik. Nekem sokat! Nem a méretéhez képest, értem én és el is hiszem, hogy ahhoz képest hogy mekkora és hogy megy, nem eszik sokat - de NEKEM sok a 90-nél 7.6 (a mostanim 130-nál eszik ennyit) meg a többi - szeretnék kijönni országúton max 7-ből (és nem 90-el hanem legalább 110 körül), pályán max 8-ból (130 körül), városban 9-10-ből. Ezt a háromliteressel nem lehet megcsinálni. Pont, kész, ennyi, légyszi értsétek meg és ne ragozzuk tovább  ::)
Hali Palack!!
Remélem nem érteted félre...én nem piszkálódásból...csak segíteni akartam tájékozodásodhoz a fogyasztásáról a vasnak!! Nekem volt 2.2 manuálom is...igaz 89ezer km-el vettem meg még 2001-ben,de nagyon állat volt az autó!! Eléggé dinamikus az az autó is ha karban van tartva!!:D
Üdv
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.15 21:49:36
Hali Palack!!
Remélem nem érteted félre...én nem piszkálódásból...csak segíteni akartam tájékozodásodhoz a fogyasztásáról a vasnak!! Nekem volt 2.2 manuálom is...igaz 89ezer km-el vettem meg még 2001-ben,de nagyon állat volt az autó!! Eléggé dinamikus az az autó is ha karban van tartva!!:D
Üdv

Semmi gond, nem értettem félre, és köszi az infókat  :) ... Mi több, az nagyon jó hír volt, amit arról írtál, hogy a 2.2-est el lehet mozgatni akár 7-8 literrel is. Pont ebben bízom én is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.15 22:19:43
Hali Palack!!
Remélem nem érteted félre...én nem piszkálódásból...csak segíteni akartam tájékozodásodhoz a fogyasztásáról a vasnak!! Nekem volt 2.2 manuálom is...igaz 89ezer km-el vettem meg még 2001-ben,de nagyon állat volt az autó!! Eléggé dinamikus az az autó is ha karban van tartva!!:D
Üdv

Semmi gond, nem értettem félre, és köszi az infókat  :) ... Mi több, az nagyon jó hír volt, amit arról írtál, hogy a 2.2-est el lehet mozgatni akár 7-8 literrel is. Pont ebben bízom én is.
:D
Havernak 6,6 volt vele a legkevesebb,nekem 7 alá nem sikerült levinni a 2.2-t klímával esetleg 8,5-re fel..:D de egyébként lábfüggő..:D Egyébként a 2,2-nek az economy-ja 160-170 körülig zöldben van....addig normálisan eszik..:D Bár én sose mentem ennyivel...:D:D:D (zéró tolerancia) :D:D :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.15 22:47:03
Havernak 6,6 volt vele a legkevesebb,nekem 7 alá nem sikerült levinni a 2.2-t klímával esetleg 8,5-re fel..:D de egyébként lábfüggő..:D Egyébként a 2,2-nek az economy-ja 160-170 körülig zöldben van....addig normálisan eszik..:D Bár én sose mentem ennyivel...:D:D:D (zéró tolerancia) :D:D :devil:

Az öreg Camrymnek 6 liter a még önkínzás nélkül elérhető minimális fogyasztása, ehhez 90 körüli tempó kell (70-el biztos még kevesebbet enne, de a 70-be belehülyülnék). Pályán 160-nál éri el a fogyasztása a 10 litert. Ha az "új" 2.2-es minimálfogyasztása ilyen kb. 90-el 6.5 körül lesz, és 150 körül éri el a 10 litert, akkor elégedett leszek (már föltéve, hogy tényleg ilyen autóm lesz majd).

Reálisak ezek a számok szerinted?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.16 08:23:26
Havernak 6,6 volt vele a legkevesebb,nekem 7 alá nem sikerült levinni a 2.2-t klímával esetleg 8,5-re fel..:D de egyébként lábfüggő..:D Egyébként a 2,2-nek az economy-ja 160-170 körülig zöldben van....addig normálisan eszik..:D Bár én sose mentem ennyivel...:D:D:D (zéró tolerancia) :D:D :devil:

Az öreg Camrymnek 6 liter a még önkínzás nélkül elérhető minimális fogyasztása, ehhez 90 körüli tempó kell (70-el biztos még kevesebbet enne, de a 70-be belehülyülnék). Pályán 160-nál éri el a fogyasztása a 10 litert. Ha az "új" 2.2-es minimálfogyasztása ilyen kb. 90-el 6.5 körül lesz, és 150 körül éri el a 10 litert, akkor elégedett leszek (már föltéve, hogy tényleg ilyen autóm lesz majd).

Reálisak ezek a számok szerinted?
Egyébként röhej,de nem biztos hogyha 70-el mész akkor kevesebbet eszik mint 90-nél!! Azt figyeltem meg hogy ezek...de szerintem az autók többsége 90-110 között eszik a legjobban!! :) Szerintem a számok teljesen reálisak....de szerintem folyamatos pálya 150-nél nem fogja beverni a 10-est bár nem sokkal lesz kevesebb!!:)
Egyébként a 2.2 automaták jóval többet fogyasztanak mint a manuálok!! A 3.0 automata meg majdnem hogy kevesebbet mint a 3.0 manuál...hogy ez miért van?? :) Azért merem azt így leírni mert tényleg van jópár tapasztalatom....!! Mondjuk rohadtul attól is függ hogy milyen benzint tankolsz...iszonyú kényesek az üzemanyagra!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.16 16:13:59
Na, többek közt ezért nem vennék automatát a Camryből. Egyrészt mert azzal már tényleg lomhácska a 2.2-es, másrészt mert azzal nem tudom alkalmazni azt az általam preferált módszert, hogy gyorsításhoz nem kapcsolok vissza, de padlógázt adok. Mert az automata ugye törvényszerűen visszagangol padlógázra. Ez az egy, amit nem szeretek benne egyébként.  

Amúgy, hogy mindenkinek világosabb legyen, miről beszélünk.

Én KÉZI VÁLTÓS 2.2-es V10-es (92-96) Camry vásárlásában gondolkodom. Ennek az adatai: 0-100 9.7 mp, vmax 205 kmh. Ear autója, vagyis az automata váltós 3.0 V20-as (97-01) Camry 9.0 alatt van 100-on, és 220 a vége. Mindenki döntse el maga, hogy ez mekkora különbség.

Az én kocsimban az automata nemkapcsol vissza törvényszerűen nagy gázra. Hármasban elgyorsít 130-140-ig, ott vált négyesbe, majd jön az overdrive. Ez a lendületes gyorsítás, persze lehet kickdownt is nyomni, az más tészta.

Amit írsz az nulláról százra gyorsítás. Először is kézivel nehezebb hozni ezt az adatot, mert úgyis lebénázod a váltást, másodszor én nem erről beszéltem, hanem a forgalomban, főleg autópályán érezhető rugalmasságról.

Ja és én valós 70-90-140-ről beszélek, nem az óra által mutatottról, ugye az jó 5-10 km/h csal, hanem arról amit a gps mér.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.16 20:18:04
 :clap: :2guns: Megjöttek az NGK platinum race gyertyáim USA-ból!! :) Kíváncsi leszek...:D Csak azt a rohadt szívócsonkot ne kéne levenni a hátsó 3 gyertya cseréjéhez...na az szívás lesz...  :hammer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.16 23:12:34
Az én kocsimban az automata nemkapcsol vissza törvényszerűen nagy gázra. Hármasban elgyorsít 130-140-ig, ott vált négyesbe, majd jön az overdrive. Ez a lendületes gyorsítás, persze lehet kickdownt is nyomni, az más tészta.

Amit írsz az nulláról százra gyorsítás. Először is kézivel nehezebb hozni ezt az adatot, mert úgyis lebénázod a váltást, másodszor én nem erről beszéltem, hanem a forgalomban, főleg autópályán érezhető rugalmasságról.

Ja és én valós 70-90-140-ről beszélek, nem az óra által mutatottról, ugye az jó 5-10 km/h csal, hanem arról amit a gps mér.

Nézd, én rengetegszer használok padlógázt a hétköznapi közlekedésben. Nagyon korán felkapcsolok, és utána padlógázzal gyorsítok a kívánt sebesség eléréséig. Padlógázzal előzök, padlógázzal mászom meg az emelkedőket - lehetőleg a legnagyobb sebességfokozatban. Ezt az automatával nem lehet megoldani, mert neki ez kickdown, ugye  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.16 23:14:28
Egyébként röhej,de nem biztos hogyha 70-el mész akkor kevesebbet eszik mint 90-nél!! Azt figyeltem meg hogy ezek...de szerintem az autók többsége 90-110 között eszik a legjobban!!

Nem éppen... Adott fokozaton belül minél lassabban mész, annál kevesebbet eszik. Logikus, hogy teszem azt ötösben 70-el nem fog annyit enni, mint 90-el. Fedcomppal ellátott autókban jól le lehet ezt ellenőrizni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.16 23:51:12
Egyébként röhej,de nem biztos hogyha 70-el mész akkor kevesebbet eszik mint 90-nél!! Azt figyeltem meg hogy ezek...de szerintem az autók többsége 90-110 között eszik a legjobban!!

Nem éppen... Adott fokozaton belül minél lassabban mész, annál kevesebbet eszik. Logikus, hogy teszem azt ötösben 70-el nem fog annyit enni, mint 90-el. Fedcomppal ellátott autókban jól le lehet ezt ellenőrizni.
:D
Hát csak ugye ott van a lendület..:D 70-nél azért többet kell dolgoznia a motornak,mint amikor már a tömeg azaz a lendület is viszi az autót...:D Na mindegy...nekem tényleg 90-110 között eszik a legnormálisabban..:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.17 07:25:00

Nézd, én rengetegszer használok padlógázt a hétköznapi közlekedésben. Nagyon korán felkapcsolok, és utána padlógázzal gyorsítok a kívánt sebesség eléréséig. Padlógázzal előzök, padlógázzal mászom meg az emelkedőket - lehetőleg a legnagyobb sebességfokozatban. Ezt az automatával nem lehet megoldani, mert neki ez kickdown, ugye  ::)

Persze, mert erőtlen az autód. Ahogy írtam, én ezt nem tudnám megtenni, mert akkor túl nagyot gyorsítana!  :clap: És ahogy írtam,  a padlógáz és a kickdown között van egy jól érezhető határ a Camrymban.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.17 08:42:45

Nézd, én rengetegszer használok padlógázt a hétköznapi közlekedésben. Nagyon korán felkapcsolok, és utána padlógázzal gyorsítok a kívánt sebesség eléréséig. Padlógázzal előzök, padlógázzal mászom meg az emelkedőket - lehetőleg a legnagyobb sebességfokozatban. Ezt az automatával nem lehet megoldani, mert neki ez kickdown, ugye  ::)

Persze, mert erőtlen az autód. Ahogy írtam, én ezt nem tudnám megtenni, mert akkor túl nagyot gyorsítana!  :clap: És ahogy írtam,  a padlógáz és a kickdown között van egy jól érezhető határ a Camrymban.

:D Hát igen....a kickdown..:D Aki nem érezte még ezt camry-nál hogy belesüpped ilyenkor az ülésbe hogy nem tud előrehajolni...az nem tudja értékelni!! :))De elég nagy a különbség egy kickdown és egy sima "majdnem" padlógáz között!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.17 08:52:25
Az én kocsimban az automata nemkapcsol vissza törvényszerűen nagy gázra. Hármasban elgyorsít 130-140-ig, ott vált négyesbe, majd jön az overdrive. Ez a lendületes gyorsítás, persze lehet kickdownt is nyomni, az más tészta.

Amit írsz az nulláról százra gyorsítás. Először is kézivel nehezebb hozni ezt az adatot, mert úgyis lebénázod a váltást, másodszor én nem erről beszéltem, hanem a forgalomban, főleg autópályán érezhető rugalmasságról.

Ja és én valós 70-90-140-ről beszélek, nem az óra által mutatottról, ugye az jó 5-10 km/h csal, hanem arról amit a gps mér.

Nézd, én rengetegszer használok padlógázt a hétköznapi közlekedésben. Nagyon korán felkapcsolok, és utána padlógázzal gyorsítok a kívánt sebesség eléréséig. Padlógázzal előzök, padlógázzal mászom meg az emelkedőket - lehetőleg a legnagyobb sebességfokozatban. Ezt az automatával nem lehet megoldani, mert neki ez kickdown, ugye  ::)

Hali Palaczk!!
Mondjuk ezt nem értem hogy ez miért jó hogy felkapcsolsz hamar,és utána padlógáz?!! :)
Elvileg a camry-nak,meg általában a japán autóknak alul kevés a nyomatékuk inkább felül érkezik meg olyan 4000-es fordulat körül!! Én ha ezzel a vezetési stílussal vezetek mint Te,akkor az economy-m folyamatosan sárgán világít,magyarul leeszi a hajamat és nem is gyorsul olyan dinamikusan!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.17 20:09:05
Hát csak ugye ott van a lendület..:D 70-nél azért többet kell dolgoznia a motornak,mint amikor már a tömeg azaz a lendület is viszi az autót...:D Na mindegy...nekem tényleg 90-110 között eszik a legnormálisabban..:D

Ehhez a lendületnek semmi köze. Minél gyorsabban mész, annál nagyobb közegellenállást kell legyőznie az autódnak, ergo a motornak annál több munkát kell kifejtenie, nem beszélve arról az "apróságról", hogy minél magasabb a fordulatszám, annál nagyobb a fogyasztás. Ergo, adott sebességfokozaton belül, minél lassabban mész, annál kisebb lesz a fogyasztás (mármint az üzemi, alapjárat fölötti fordulatszám-tartományban, nyilván).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.17 20:11:01

Nézd, én rengetegszer használok padlógázt a hétköznapi közlekedésben. Nagyon korán felkapcsolok, és utána padlógázzal gyorsítok a kívánt sebesség eléréséig. Padlógázzal előzök, padlógázzal mászom meg az emelkedőket - lehetőleg a legnagyobb sebességfokozatban. Ezt az automatával nem lehet megoldani, mert neki ez kickdown, ugye  ::)

Persze, mert erőtlen az autód. Ahogy írtam, én ezt nem tudnám megtenni, mert akkor túl nagyot gyorsítana!  :clap: És ahogy írtam,  a padlógáz és a kickdown között van egy jól érezhető határ a Camrymban.

Jó, hát egy bizonyos nyomaték fölött nyilván nincs szükség az erőteljes gyorsításhoz sem padlógázra, ez tény  :yes: ... De azért mondjuk inkább úgy, hogy relatíve erőtlen az autóm - mert ez sokkal jobban hangzik így ;) ... A tiédhez képest naná hogy erőtlen, de a nagy magyar átlaghoz képest nem az  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.17 20:33:10
Hali Palaczk!!
Mondjuk ezt nem értem hogy ez miért jó hogy felkapcsolsz hamar,és utána padlógáz?!! :)
Elvileg a camry-nak,meg általában a japán autóknak alul kevés a nyomatékuk inkább felül érkezik meg olyan 4000-es fordulat körül!! Én ha ezzel a vezetési stílussal vezetek mint Te,akkor az economy-m folyamatosan sárgán világít,magyarul leeszi a hajamat és nem is gyorsul olyan dinamikusan!! :)

Ez nem stimmel, hogy "a japán autóknak" felül érkezik meg a nyomatéka. Vannak ilyen japán autók, valóban (mint ahogy vannak ilyen európai autók is), de így általánosítani nem lehet. Esete válogatja. A Camry pontosan hogy nagyon nyomatékos alul is (még az én régi kétliteresem is, nem is beszélve a későbbi, nagyobb motorral szerelt változatokról), az esetek 98 %-ában el lehet úgy autózni vele, hogy a fordulat soha nem lépi át a 3000-et - és közben egyáltalán nem vagy lassú :)

Azt a LED-et xard le. Nem attól függ a fogyasztás, hanem az átlagos fordulatszámtól. Minél alacsonyabban tartod a fordulatot (minél korábban felkapcsolsz), annál alacsonyabb lesz a fogyasztásod is.

Példa: a svájci Auto Revue tesztje 1989-ből, hirtelenjében ezt találtam Camryről, egy 2.5-ös V6-ost teszteltek (V2-es modell, a tiéd elődje). A következő értékeket mérték, egyenletes sebességgel haladva, a legmagasabb (ötödik) fokozatban:

180 kmh 16.6 liter, 160 kmh 13.3 liter, 140 kmh 10.6 liter, 130 kmh 9.6 liter, 120 kmh 8.7 liter, 100 kmh 7.3 liter, 80 kmh 6.1 liter, 60 kmh 5.5 liter.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.17 22:02:51
Hali Palaczk!!
Mondjuk ezt nem értem hogy ez miért jó hogy felkapcsolsz hamar,és utána padlógáz?!! :)
Elvileg a camry-nak,meg általában a japán autóknak alul kevés a nyomatékuk inkább felül érkezik meg olyan 4000-es fordulat körül!! Én ha ezzel a vezetési stílussal vezetek mint Te,akkor az economy-m folyamatosan sárgán világít,magyarul leeszi a hajamat és nem is gyorsul olyan dinamikusan!! :)

Ez nem stimmel, hogy "a japán autóknak" felül érkezik meg a nyomatéka. Vannak ilyen japán autók, valóban (mint ahogy vannak ilyen európai autók is), de így általánosítani nem lehet. Esete válogatja. A Camry pontosan hogy nagyon nyomatékos alul is (még az én régi kétliteresem is, nem is beszélve a későbbi, nagyobb motorral szerelt változatokról), az esetek 98 %-ában el lehet úgy autózni vele, hogy a fordulat soha nem lépi át a 3000-et - és közben egyáltalán nem vagy lassú :)

Azt a LED-et xard le. Nem attól függ a fogyasztás, hanem az átlagos fordulatszámtól. Minél alacsonyabban tartod a fordulatot (minél korábban felkapcsolsz), annál alacsonyabb lesz a fogyasztásod is.

Példa: a svájci Auto Revue tesztje 1989-ből, hirtelenjében ezt találtam Camryről, egy 2.5-ös V6-ost teszteltek (V2-es modell, a tiéd elődje). A következő értékeket mérték, egyenletes sebességgel haladva, a legmagasabb (ötödik) fokozatban:

180 kmh 16.6 liter, 160 kmh 13.3 liter, 140 kmh 10.6 liter, 130 kmh 9.6 liter, 120 kmh 8.7 liter, 100 kmh 7.3 liter, 80 kmh 6.1 liter, 60 kmh 5.5 liter.

Az ok...én se forgatom szét...én csak az előzésekre...és a hegymenetekre értettem,mivel Te azt írtad hogy inkább nagyobb fokozatban nyomsz padlót...én manuálisnál-l inkább visszaváltok és folyamatos gázzal gyorsítok!! Igazából van nyomatéka a V6-nak az biztos,de a max nyomatékot ha jól emlékszem (290Nm körül) 4200-as fordulaton adja le....de mivel a camry-m automata az pedig úgyis tudja a dolgát..:)
Igazából normális közlekedésnél nekem is 50-nél már 4-iket rak az automata azt pörög vagy 1500-at!! De ha innen kell dinamikusan gyorsulni akkor pedig úgyis visszavált,mint ahogy manuálnál én is visszapakolok!!
De mondjuk egyébként mindenkinek van egy bizonyos vezetési szokása-stílusa,nekem hála az égnek a 3.0-hoz képest elég jó fogyasztásokat sikerül kihoznom...!! :)
Egyébként haverom "olajfolyós" német vasán is ott a pill.fogy mérő...ha nagyon alacsony fordulaton felvált és onnan akar gyorsítani akkor horror értékeket mutat...ha visszavált és úgy gyorsít akkor már nem annyira veszélyes!! :)
-Na és a másik kérdésem...:)) Sikerült döntened camry fronton...:)) Tudod már melyik lesz??:)
Szerintem a 2.2-vel jobban jársz annyiban,hogy sokkal kevesebb a hibaforrása mint a 3.0-nak!! Nagyon sok embert hallottam akinek 3.0-ja van vagy volt hogy hengerfej és automataváltó problémák!! Nekem idáig csak a váltógond jött elő...bár a hűtőrendszerrel elég sokat szívtam az elején mikor megvettem...!! A 2.2-vel viszont semmi gondom nem volt csak olajcsere és ezen kívül semmi!! :) Szerintem egy 2.2 manuállal járnál a legjobban,de ez csak egy tanács...:) Azért vettem meg én is a 3.0-át azt hittem annyira bírós mint a 2.2-m volt...hát sajna ez a "japán csajszi" már kényesebb az elődje volt..!!! :) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.17 22:20:26
Az ok...én se forgatom szét...én csak az előzésekre...és a hegymenetekre értettem,mivel Te azt írtad hogy inkább nagyobb fokozatban nyomsz padlót...én manuálisnál-l inkább visszaváltok és folyamatos gázzal gyorsítok!! Igazából van nyomatéka a V6-nak az biztos,de a max nyomatékot ha jól emlékszem (290Nm körül) 4200-as fordulaton adja le....de mivel a camry-m automata az pedig úgyis tudja a dolgát..:)
Igazából normális közlekedésnél nekem is 50-nél már 4-iket rak az automata azt pörög vagy 1500-at!! De ha innen kell dinamikusan gyorsulni akkor pedig úgyis visszavált,mint ahogy manuálnál én is visszapakolok!!
De mondjuk egyébként mindenkinek van egy bizonyos vezetési szokása-stílusa,nekem hála az égnek a 3.0-hoz képest elég jó fogyasztásokat sikerül kihoznom...!! :)
Egyébként haverom "olajfolyós" német vasán is ott a pill.fogy mérő...ha nagyon alacsony fordulaton felvált és onnan akar gyorsítani akkor horror értékeket mutat...ha visszavált és úgy gyorsít akkor már nem annyira veszélyes!! :)

Nézd, a spórolós vezetésnek a minél korábbi felkapcsolás a kulcsa, kérdezd meg a fogyasztás-freakeket. És kevesebbet eszik átlagban (!), ha nagyobb fokozatban nagy gázon gyorsítasz kis fordulaton, mint ha kis fokozatban kisebb gázon gyorsítasz, de magasabb fordulaton - akármit is ír ki pillanatnyilag a fedcomp. Na mindegy :)

-Na és a másik kérdésem...:)) Sikerült döntened camry fronton...:)) Tudod már melyik lesz??:)
Szerintem a 2.2-vel jobban jársz annyiban,hogy sokkal kevesebb a hibaforrása mint a 3.0-nak!! Nagyon sok embert hallottam akinek 3.0-ja van vagy volt hogy hengerfej és automataváltó problémák!! Nekem idáig csak a váltógond jött elő...bár a hűtőrendszerrel elég sokat szívtam az elején mikor megvettem...!! A 2.2-vel viszont semmi gondom nem volt csak olajcsere és ezen kívül semmi!! :) Szerintem egy 2.2 manuállal járnál a legjobban,de ez csak egy tanács...:) Azért vettem meg én is a 3.0-át azt hittem annyira bírós mint a 2.2-m volt...hát sajna ez a "japán csajszi" már kényesebb az elődje volt..!!! :) :)

Hát ha Camry lesz, akkor csakis 2.2, ez tuti. Nem tudom bevállalni a háromliterest, hatalmas hülyeség lenne a részemről, ha ezt tenném.

De egyáltalán nem biztos, hogy Camry lesz. Igazából csak a kombit venném meg szívesen, az meg ritka. A szedán nem praktikus, nem szeretem, nekem kell az ötödik ajtó, hogy tudjak bepakolni gond nélkül bringát, fűnyírót, hűtőt stb stb stb. Megszoktam az ötajtóst, nem szívesen mondanék le róla. A V20-as Camryvel (a tiéd utánival) kivételt tennék, mert az annyira tetszik  :wub: ... De az meg nem fér bele a keretembe. Ha meg marad a V10, akkor kombi kéne.

Nagyon erős ellenjelölt a Carina E. Tökéletesen elegendő lenne nekem ez a kocsi, és tudnék venni a pénzemért egy 96-os vagy 97-es darabot, liftbacket vagy kombit, 1.6-ost vagy 1.8-ast, kintről, kevés (max. 140-150 ezer) km-rel. Hat évig volt ilyen autója apámnak, tökéletesen ismerem, szuper gép, még az 1.6-ossal is megfelelően megy, és ha kell, országúton 5 literrel elmozog (80-90 körül). De 140-150-el is csak 7.5 körül eszik. Ezek nagyon súlyos érvek, és ez is egy szép nagy autó, abszolút nem érezném úgy vele, hogy visszaléptem a Camrymhez képest.

A Camrynek kombinak kéne lennie ahhoz, hogy kiüsse a Carinát, de még ebben az esetben is tudnám, hogy alapvetően erősen irracionális dolgot csinálok, mikor megveszek egy 2.2-es motorral szerelt autót  :wacko: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.17 23:02:15
Mondjuk egy biztos.....attól függ mondjuk kinek mire kell az autó...nekem vagy celica,vagy camry lesz a köv. autóm is...esetleg supra...!! Ismimnek van kombi 3-as camryja,nem néz ki rosszul!! :) Ha carinán is gondolkozol akkor szerintem a 2.0 dieselre is nézz rá mert nagyon dicsérik...nem is nagyon találsz belőle eladót....állítólag keveset eszik,megbízható,és rohadt jól megy!!
Ráadásul ismim kombi camryja 7 személyes...először el se akartam hinni...még nem láttam...:) Ja...és 2.2 automata!! :) De nem adná el semmi pénzért...bár az ő automatája is felújított...!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.17 23:07:26
3-AS CAMRY TALIT SZERETNÉNK SZERVEZNI ODZSEE BARÁTOMMAL SZEPTEMBER VALAMELYIK HÉTVÉGÉJÉNIGÉNY LENNE RÁ ESETLEG?? Szervezést megkezdtük, ide majd rakjuk fel a további infókat...!! Akit érdekel kérném dobjon rám egy privi üzit....!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.18 01:13:06
Mondjuk egy biztos.....attól függ mondjuk kinek mire kell az autó...nekem vagy celica,vagy camry lesz a köv. autóm is...esetleg supra...!! Ismimnek van kombi 3-as camryja,nem néz ki rosszul!! :) Ha carinán is gondolkozol akkor szerintem a 2.0 dieselre is nézz rá mert nagyon dicsérik...nem is nagyon találsz belőle eladót....állítólag keveset eszik,megbízható,és rohadt jól megy!!
Ráadásul ismim kombi camryja 7 személyes...először el se akartam hinni...még nem láttam...:) Ja...és 2.2 automata!! :) De nem adná el semmi pénzért...bár az ő automatája is felújított...!!

Dízel Carinát nem vennék, a szívó változat lomha (E10 Corollában vezettem ilyet, még azzal a kisebb kasztnival is nehézkes volt, képzelem milyen lehet akkor a Carinában), zajos, és közben alig eszik kevesebbet, mint az 1.6-os benzines. A drágább üzemanyagból. Ráadásul több vele a műszaki probléma, mint a benzinesekkel (hengerfej). A turbódízel már megyeget, de annak még több a hengerfej-problémája, mint a szívónak. Amúgy azért van ezekből kevés, mert új korukban se nagyon vették őket - azért a 90-es évek közepén ezek a motorok már rendesen elavultak voltak, miközben a konkurrencia sorban jött ki az erős és nagyon takarékos direkt injektoros turbódízelekkel á la TDI & társai.

Meg egyébként is, a 4A-FE motort ismerem, tudom hogy kell viselkednie, tudom mire kell figyelni rajta, és ez nagy előny lehet egy próbaút során (a 7A-FE meg majdnem ugyanaz, csak kicsit nagyobb hengerűrtartalommal). Alkatrész is van hozzájuk bőven, ez is fontos szempont.

Ami viszont a Camry kombit illeti... Hát igen, AZ nagyon klassz lenne  :yes: ! Na, majd meglátjuk.

Egyébként te ismersz több V10 Camryst. Én meg szívesen kipróbálnék egy 2.2 kézi váltóst. Nem tudnánk összeszervezni valami minitalit :) ? Jövő héten is lesz utam BP-re...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.18 09:33:54
Mondjuk egy biztos.....attól függ mondjuk kinek mire kell az autó...nekem vagy celica,vagy camry lesz a köv. autóm is...esetleg supra...!! Ismimnek van kombi 3-as camryja,nem néz ki rosszul!! :) Ha carinán is gondolkozol akkor szerintem a 2.0 dieselre is nézz rá mert nagyon dicsérik...nem is nagyon találsz belőle eladót....állítólag keveset eszik,megbízható,és rohadt jól megy!!
Ráadásul ismim kombi camryja 7 személyes...először el se akartam hinni...még nem láttam...:) Ja...és 2.2 automata!! :) De nem adná el semmi pénzért...bár az ő automatája is felújított...!!

Dízel Carinát nem vennék, a szívó változat lomha (E10 Corollában vezettem ilyet, még azzal a kisebb kasztnival is nehézkes volt, képzelem milyen lehet akkor a Carinában), zajos, és közben alig eszik kevesebbet, mint az 1.6-os benzines. A drágább üzemanyagból. Ráadásul több vele a műszaki probléma, mint a benzinesekkel (hengerfej). A turbódízel már megyeget, de annak még több a hengerfej-problémája, mint a szívónak. Amúgy azért van ezekből kevés, mert új korukban se nagyon vették őket - azért a 90-es évek közepén ezek a motorok már rendesen elavultak voltak, miközben a konkurrencia sorban jött ki az erős és nagyon takarékos direkt injektoros turbódízelekkel á la TDI & társai.

Meg egyébként is, a 4A-FE motort ismerem, tudom hogy kell viselkednie, tudom mire kell figyelni rajta, és ez nagy előny lehet egy próbaút során (a 7A-FE meg majdnem ugyanaz, csak kicsit nagyobb hengerűrtartalommal). Alkatrész is van hozzájuk bőven, ez is fontos szempont.

Ami viszont a Camry kombit illeti... Hát igen, AZ nagyon klassz lenne  :yes: ! Na, majd meglátjuk.

Egyébként te ismersz több V10 Camryst. Én meg szívesen kipróbálnék egy 2.2 kézi váltóst. Nem tudnánk összeszervezni valami minitalit :) ? Jövő héten is lesz utam BP-re...
:) Az a baj hogy a pesti ismerőseimnek mindnek 3.0 manuál van, a miskolci srácoknak van 2.2 manuáljuk,ők meg nem nagyon járnak Pestre!! A B-lellei ismerőseimnek van 2db 2.2 az is mind a 2 automata,a fehérvári cimbimé detto automata,nekem 3.0 automata ugye,esetleg...Golyával tudsz beszélni neki van 2.2 manuálja...!! Ő győri!! :) Talit legközelebb meg szeptemberre szeretnénk szervezni.akkorra reméljük összejövünk többen is..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.06.18 09:37:21
szkaresz!

Légyszíves javítsd az aláírásodban az első T betűt, mert jelenleg "oyota" szerepel ott! ;)
Sajnos a fórummotorcsere miatt sérültek az aláírások... :-)





Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.18 10:29:35
szkaresz!

Légyszíves javítsd az aláírásodban az első T betűt, mert jelenleg "oyota" szerepel ott! ;)
Sajnos a fórummotorcsere miatt sérültek az aláírások... :-)






Köszi hogy szóltál..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.18 11:08:35
:) Az a baj hogy a pesti ismerőseimnek mindnek 3.0 manuál van, a miskolci srácoknak van 2.2 manuáljuk,ők meg nem nagyon járnak Pestre!! A B-lellei ismerőseimnek van 2db 2.2 az is mind a 2 automata,a fehérvári cimbimé detto automata,nekem 3.0 automata ugye,esetleg...Golyával tudsz beszélni neki van 2.2 manuálja...!! Ő győri!! :) Talit legközelebb meg szeptemberre szeretnénk szervezni.akkorra reméljük összejövünk többen is..:)

Feltérképezted az állományt rendesen  :clap: !

Golyát ismerem, vele voltak már sikeres tranzakcióink :) ... Csak hát Győr nekem nagyon kiesik, nade ki tudja. Viszont Lelle mellett (Fonyódon) kábé hetente megfordulok, és azért tutira nem lenne rossz kipróbálni az automatát sem - annál is inkább, mert eleve ilyen V10-es Camryt is csak egyszer vezettem, a tavalyi nyári nagytalin, de akkor is csak pár percig, szóval magát a típust is inkább csak látásból ismerem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2008.06.22 18:08:48
Eljött az idő!!

                                            CAMRY TALÁLKOZÓ


Sziasztok!

Országos Toyota Camry találkozót szervezünk, azoknak akiknek harmadik generációs (’91-’96-ig gyártott) Camry-jük van.

A helyszín Budapest lenne, pontosabban a XI. kerületben lévő Lurdy Ház óriási parkolója, amely heti rendszerességgel ad helyet autós találkozóknak. A helyszínen nem zavarna minket senki a nagy tér miatt és díjmentes a parkolás. Ha esős lesz az idő akkor rendelkezésre áll a mélygarázs, mely szintén parkoló díjmentes. A bevásárlóközpont éttermekkel, közérttel és mosdókkal rendelkezik, tehát minden szükségletet kielégít.
Web: http://www.lurdyhaz.hu/index_megkozelithetoseg.html

Az időpont szeptember valamelyik szombat délelőttje lenne. Ez a ti visszajelzésetek alapján dől el. Úgy szeretnénk behatárolni az időpontot ,hogy mindenkinek jó legyen, mivel nem vagyunk sokan az országban aki ilyen autó tulajdonosa, ezért jó lenne ha mindenki el tudna jönni.
A programokat nem bonyolítjuk túl. Reggel 9 óra magasságában találkozó a parkolóban, utána beszélgetés, tapasztalat esetleg alkatrész csere. Majd 12-13 óra környékén felvonulás a budapesti nagykörúton csak, hogy megmutassuk, ilyen autó is van a világon.
Ezután a program fakultatív. Akinek van kedve az marad még egy kicsit Pesten beszélgetni a többiekkel vagy elmegy várostnézni a családdal.
A találkozó semmilyen költséggel nem jár csak saját magát és a Camry-jét hozza mindenki.

Lécci juttassátok el ezt az üzenetet minden harmadik generációs Camry tulajdonosnak akit ismertek.

Az időpont véglegesítéséhez szükségünk lenne arra, hogy ti mondjátok meg melyik szombat délelőttje lenne nektek jó. A visszajelzéseket, hogy kinek melyik időpont lenne megfelelő és az ötleteket a talival kapcsolatban legkésőbb augusztus második hetéig küldjétek el az alábbi e-mail címekre telefonszámotokkal együtt:

Szabados Karesz:
sz.karesz27@freemail.hu

Oláh Józsi:
ladarallye@t-online.hu


 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.06.22 18:12:47
Az egy hónap múlva esedékes Toyota tali nem jó erre a célra?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.22 19:06:54
Az egy hónap múlva esedékes Toyota tali nem jó erre a célra?
Igazából nálam már volt egy kisebb 3-as camry tali,szerintem elég jól éreztük magunkat,és akkor már megbeszéltük hogy nyár végén csinálunk egyet Pesten is...kíváncsiak vagyunk hányan jönnénk össze!! :) :) Na meg egy kis eszmecsere is ránk fér..:)
http://kep.ivpicture.hu/6855.jpg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.22 20:06:19
Az egy hónap múlva esedékes Toyota tali nem jó erre a célra?
Igazából nálam már volt egy kisebb 3-as camry tali,szerintem elég jól éreztük magunkat,és akkor már megbeszéltük hogy nyár végén csinálunk egyet Pesten is...kíváncsiak vagyunk hányan jönnénk össze!! :) :) Na meg egy kis eszmecsere is ránk fér..:)
http://kep.ivpicture.hu/6855.jpg

A típustalitól függetlenül, jöjjetek el minél többen a nyári össz-Toyotás nagytalira is :) !

Amúgy erre a szeptemberi talitokra, ha időm & lehetőségeim engedik, én is szívesen elmennék, ha megtűrtök egy Camry I-est, akinek a gazdája amúgy potenciális Camry III-as tulaj is, amint ezt alább fejtegettük ;) ... Mondjuk azt már most tudom, hogy 13.-a és 27.-e nem lesz jó nekem (barátaim esküvői lesznek ekkor).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.22 21:09:31
Valami titkos sumák vámpír szívogatja a Camry akksijából a delejt  :censored: ...

10 napig jóbarátnémnél állt az autó egy helyben. Ma mentem érte. Beülök, elfordítom a kulcsot, és még a kontroll-fények sem gyulladtak fel  :eek: ... Teljesen halott volt az akksi! A majdnem új, decemberben vásárolt akksi (mielőtt valaki rákérdezne: a töltés abszolút rendben van). Állhattunk neki bikázni meg minden. Ráadásul a kocsi miért is ne orral lefelé állt volna lejtőn, úgy, hogy az orra be volt fúródva a tuják közé  :no: ... Mire onnan ketten kitoltuk, majdnem sérvet kaptunk. A nagy ijedtségben eszembe sem jutott, hogy inkább a Corollával húzzuk ki, pedig "kicsit" egyszerűbb lett volna  :sweatdrop: ... Na mindegy.

Gyanús volt már nekem korábban is a dolog, mert valamikor áprilisban egyszer három napot állt a kocsi, és utána eléggé fáradtan forgott a starter - de végül beindult, én meg elfeledkeztem a dologról  ::) ... Na, ezt a mait viszont egyhamar nem fogom elfelejteni, mert emiatt alig értem be a munkahelyemre, este hétre kellett jönnöm dolgozni és 5 helyett 5:30-kor tudtam csak indulni, aztán úgy futottam meg 75 perc alatt a 122 km-es távot, hogy az út tele volt a Balatonról hazafelé nyugisan bumlizó népek autóival, 130-140-el söpörtem el a 80 körül gondolázó, sokszor kvázi egybefüggő kocsisorok mellett, gyakran 6-7 autót előzve zsinórban - mindezt úgy, hogy a Camry műszakija egy hete lejárt  :wacko: ... Szóval nem volt szép menet, csókoltatom az istenverte akármit, ami leszívta az akkumulátort  :2guns: !!!

Holnap viszem villamossági szerelőhöz, próbáljuk kideríteni, hogy mi ez.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.23 08:46:26

                                            CAMRY TALÁLKOZÓ

Országos Toyota Camry találkozót szervezünk, azoknak akiknek harmadik generációs (’91-’96-ig gyártott) Camry-jük van.

Hát nekem nem olyanom van, de alkalom adtán én is szívesen elnéznék oda.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.23 12:05:02

                                            CAMRY TALÁLKOZÓ

Országos Toyota Camry találkozót szervezünk, azoknak akiknek harmadik generációs (’91-’96-ig gyártott) Camry-jük van.

Hát nekem nem olyanom van, de alkalom adtán én is szívesen elnéznék oda.

Igen, én is -ahogy tegnap írtam-, bár sokadszorra átgondolva sem értem, hogy erre miért ne kerülhetne sor a nyári nagy Toyota-tali keretein belül  ::) ... Autót nézegetni, eszmét cserélni, illetve konvojozni ennek során is prímán lenne lehetőség - és pluszban még ugye ott van egy csomó egyéb program is  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.06.23 13:44:43
Azért marha merész dolog lejárt műszakival járni!
Ha elkapnak, akkor nagyon sokba fog fájni! És nemcsak időben, hanem anyagiakban is! Járhatsz okmányiroda,vizsgahely,okmányiroda, szabálysértési hatóság....

Én a helyedben letenném a Camry-t... Szerintem meg tudod oldani a munkábajárást mással is...  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.23 15:30:29
Azért marha merész dolog lejárt műszakival járni!
Ha elkapnak, akkor nagyon sokba fog fájni! És nemcsak időben, hanem anyagiakban is! Járhatsz okmányiroda,vizsgahely,okmányiroda, szabálysértési hatóság....

Én a helyedben letenném a Camry-t... Szerintem meg tudod oldani a munkábajárást mással is...  :surrender:

Mester, írtam hogy az autó 10 napig állt jóbarátnémnél. Szerinted miért ;) ? Mert letettem, nem azzal jártam a lejárt vizsga miatt  :yes: ...

Csak épp úgy jött ki a lépés, hogy ott tudtam letenni a Balatonon, ergo haza kellett hoznom valamikor, erre meg nem volt más alkalom, csak most. Ma viszem lakatoshoz, jövő héten meg szerelőhöz, aki aztán viszi vizsgára is, szóval már mindenképp haza kellett hoznom.

Bíztam benne, hogy ha esetleg megállít a rendőr, és elmondom neki az igazságot (amit alátámaszt pl. a két hete megcsináltatott új zöldkártya is), akkor el fogja nézni a 9 napja lejárt vizsgát. Nem egyszer és nem kétszer állítottak már meg lejárt papírokkal, mindig emberséges magatartással honorálták azt, hogy udvariasan viselkedtem velük, és őszintén elmondtam a problémát. Mindig elengedtek.

(Arra persze nem számítottam, hogy enyhén szólva feltűnő vezetési stílust kell majd alkalmazzak  :whistling: ...)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.23 19:06:41
Palaczk!!
Villamossági problémádra visszatérve....rádió?? vagy riasztó?? szeretnek ilyen akksi leszívós dolgot csinálni!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.23 20:54:59
Palaczk!!
Villamossági problémádra visszatérve....rádió?? vagy riasztó?? szeretnek ilyen akksi leszívós dolgot csinálni!!

Rádió okés. Riasztóra én is gyanakszom, bár nem volt bekapcsolva az említett időszakban. Ettől még lehetséges, hogy az a felelős mégis?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.23 21:21:46
Palaczk!!
Villamossági problémádra visszatérve....rádió?? vagy riasztó?? szeretnek ilyen akksi leszívós dolgot csinálni!!

Rádió okés. Riasztóra én is gyanakszom, bár nem volt bekapcsolva az említett időszakban. Ettől még lehetséges, hogy az a felelős mégis?
Könnyen előfordulhat szerintem még úgyis hogy a riasztó,tud csinálni érdekes dolgokat ha el kezd ...akodni!! :)
Én úgy nyitok mindegyik autómnál amit veszek,hogy riasztó kikapcsol!! Volt egy Audim még anno a Celica mellett,annál 3 napot bírt az akksi,de még az új is...riogató volt a problémám....repült is ki belőle..:) Igaz rá nemsokára az autó is ment a levesbe!!:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.24 21:03:03
Sziasztok!

Válaszolnék szépen sorban a talival kapcsolatos kérdésekre.

Tiszteljük és becsüljük a most következő nagy toyotás talit a rengeteg, szervezők által belefektetett idő és energia miatt.Nem rászervezni szeretnénk,csak mint Karesz is írta megfogalmazódott bennünk a dolog már régebb óta és most meg szeretnénk csinálni.Az egy másik kérdés,hogy mennyien lesznek jelen,ha 10 autónál több akkor már boldogok leszünk.Az is meglehet,hogy csak 4 autó lesz összesen,de azt sem fogjuk bánni.Egyszóval mindenképpen szeretnénk szeptemberben megcsinálni a minitalit,feltéve ha találunk egy közös időpontot.

Beszéltem több emberrel arról a témáról,hogy ne korlátozzuk le egy bizonyos évjáratra a találkozón megjelenő autókat.Így tehát a találkozó annyiban módosul,hogy szívesen látunk minden Toyota Camry-val érkező büszke tulajdonost évjárattól függetlenül.Reméljük így többen leszünk.

Ear:
Gyere nyugodtan bármilyen autód is van,szívesen látunk.
Ha jól láttam te némileg jártas vagy az autóhifiben,főleg az SQ kategóriában.Ha így van akkor szeretném,ha maghallgatnád majd az autómat természetesen SQ viszonylatban.


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.24 21:10:04
Sziasztok!

Válaszolnék szépen sorban a talival kapcsolatos kérdésekre.

Tiszteljük és becsüljük a most következő nagy toyotás talit a rengeteg, szervezők által belefektetett idő és energia miatt.Nem rászervezni szeretnénk,csak mint Karesz is írta megfogalmazódott bennünk a dolog már régebb óta és most meg szeretnénk csinálni.Az egy másik kérdés,hogy mennyien lesznek jelen,ha 10 autónál több akkor már boldogok leszünk.Az is meglehet,hogy csak 4 autó lesz összesen,de azt sem fogjuk bánni.Egyszóval mindenképpen szeretnénk szeptemberben megcsinálni a minitalit,feltéve ha találunk egy közös időpontot.

OK, de ettől még nyugodtan eljöhettek a nyári nagy talira is - tavaly is voltak ott V10-esek, az egyiket ki is próbáltam  :yes: ... Ez szerintem lehetőség lenne nektek is, hogy további V10 tulajokkal bővítsétek a körötöket :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.24 21:29:24
A módosított info a taliról:

                                            CAMRY TALÁLKOZÓ


Sziasztok!

Országos Toyota Camry találkozót szervezünk, szeretettel várunk minden Toyota Camry tulajdonost a legelső generációs Camry-től a Hybrid-ig.

A helyszín Budapest lenne, pontosabban a XI. kerületben lévő Lurdy Ház óriási parkolója, amely heti rendszerességgel ad helyet autós találkozóknak. A helyszínen nem zavarna minket senki a nagy tér miatt és díjmentes a parkolás. Ha esős lesz az idő akkor rendelkezésre áll a mélygarázs, mely szintén parkoló díjmentes. A bevásárlóközpont éttermekkel, közérttel és mosdókkal rendelkezik, tehát minden szükségletet kielégít.
Web: http://www.lurdyhaz.hu/index_megkozelithetoseg.html

Az időpont szeptember valamelyik szombat délelőttje lenne, plusz-mínusz egy-két hét. Ez a ti visszajelzésetek alapján dől el. Úgy szeretnénk behatárolni az időpontot ,hogy mindenkinek jó legyen, mivel nem vagyunk sokan az országban aki ilyen autó tulajdonosa, ezért jó lenne ha mindenki el tudna jönni.
A programokat nem bonyolítjuk túl. Reggel 9 óra magasságában találkozó a parkolóban, utána beszélgetés, tapasztalat esetleg alkatrész csere. Majd 12-13 óra környékén felvonulás a budapesti nagykörúton csak, hogy megmutassuk, ilyen autó is van a világon.
Ezután a program fakultatív. Akinek van kedve az marad még egy kicsit Pesten beszélgetni a többiekkel vagy elmegy várostnézni a családdal.
A találkozó semmilyen költséggel nem jár csak saját magát és a Camry-jét hozza mindenki.

Lécci juttassátok el ezt az üzenetet minden  Camry tulajdonosnak akit ismertek.

Az időpont véglegesítéséhez szükségünk lenne arra, hogy ti mondjátok meg melyik szombat délelőttje lenne nektek jó. A visszajelzéseket, hogy kinek melyik időpont lenne megfelelő és az ötleteket a talival kapcsolatban legkésőbb augusztus második hetéig küldjétek el az alábbi e-mail címekre telefonszámotokkal együtt:

Szabados Karesz:
sz.karesz27@freemail.hu

Oláh Józsi:
ladarallye@t-online.hu


 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.24 21:31:54
Sziasztok!

Válaszolnék szépen sorban a talival kapcsolatos kérdésekre.

Tiszteljük és becsüljük a most következő nagy toyotás talit a rengeteg, szervezők által belefektetett idő és energia miatt.Nem rászervezni szeretnénk,csak mint Karesz is írta megfogalmazódott bennünk a dolog már régebb óta és most meg szeretnénk csinálni.Az egy másik kérdés,hogy mennyien lesznek jelen,ha 10 autónál több akkor már boldogok leszünk.Az is meglehet,hogy csak 4 autó lesz összesen,de azt sem fogjuk bánni.Egyszóval mindenképpen szeretnénk szeptemberben megcsinálni a minitalit,feltéve ha találunk egy közös időpontot.

OK, de ettől még nyugodtan eljöhettek a nyári nagy talira is - tavaly is voltak ott V10-esek, az egyiket ki is próbáltam  :yes: ... Ez szerintem lehetőség lenne nektek is, hogy további V10 tulajokkal bővítsétek a körötöket :)

Részemről ha tudok elmegyek.A többiek nevében nem szeretnék nyilatkozni.Ha ven kedvük mennek majd,ha nincs akkor nem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.24 21:59:31
Sziasztok!

Válaszolnék szépen sorban a talival kapcsolatos kérdésekre.

Tiszteljük és becsüljük a most következő nagy toyotás talit a rengeteg, szervezők által belefektetett idő és energia miatt.Nem rászervezni szeretnénk,csak mint Karesz is írta megfogalmazódott bennünk a dolog már régebb óta és most meg szeretnénk csinálni.Az egy másik kérdés,hogy mennyien lesznek jelen,ha 10 autónál több akkor már boldogok leszünk.Az is meglehet,hogy csak 4 autó lesz összesen,de azt sem fogjuk bánni.Egyszóval mindenképpen szeretnénk szeptemberben megcsinálni a minitalit,feltéve ha találunk egy közös időpontot.

OK, de ettől még nyugodtan eljöhettek a nyári nagy talira is - tavaly is voltak ott V10-esek, az egyiket ki is próbáltam  :yes: ... Ez szerintem lehetőség lenne nektek is, hogy további V10 tulajokkal bővítsétek a körötöket :)

Részemről ha tudok elmegyek.A többiek nevében nem szeretnék nyilatkozni.Ha ven kedvük mennek majd,ha nincs akkor nem.
Szeva Jocó!! :)
Megnyugodtál már??:D:D:D :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.06.24 22:02:43
Csak nem miattam volt mérges?
 :innocent:
Nem hinném, hogy bármi inkorrektet mondtam....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.24 22:26:33
Csak nem miattam volt mérges?
 :innocent:
Nem hinném, hogy bármi inkorrektet mondtam....


Szia Misi :)

Nem miattad voltam mérges,Karesz más dologra gondolt.
Ne kombináljatok :2guns:

Megbeszéltünk mindent személyesen,ha majd gondom lesz veled akkor megmondom majd négyszemközt,nem itt a fórumon hátulról jövősen okés?:)

Karesz:
Szúszáztam egy kicsit és megnyugodtam:)

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.06.24 22:34:42
Nem kombináltam, csak érdeklődtem. Hátulról jönni meg végképp nem szoktam.
Ma is kerestelek személyesen, nem itt írtam, vagy ilyesmi.

Ha nincs gond, akkor örülök.
Amúgy kitaláltam egy jó kis ellentételezést.
 :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.24 22:52:39

Ha jól láttam te némileg jártas vagy az autóhifiben,főleg az SQ kategóriában.Ha így van akkor szeretném,ha maghallgatnád majd az autómat természetesen SQ viszonylatban.


Jó. Mi van benne?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.25 06:50:14
Nem kombináltam, csak érdeklődtem. Hátulról jönni meg végképp nem szoktam.
Ma is kerestelek személyesen, nem itt írtam, vagy ilyesmi.

Ha nincs gond, akkor örülök.
Amúgy kitaláltam egy jó kis ellentételezést.
 :whistling:

Rendben,várom az ötletet.Keress meg lennt a bányában ha van szabadidőd napközben:)
Egyébként én is megálmodtam az éjjel valamit,néhány ötlet a találkozótokon lévő programjaitokhoz.Privátban küldöm majd.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.25 06:52:56

Ha jól láttam te némileg jártas vagy az autóhifiben,főleg az SQ kategóriában.Ha így van akkor szeretném,ha maghallgatnád majd az autómat természetesen SQ viszonylatban.


Jó. Mi van benne?

Írjam le a rendszert részletesen?
Te nem voltál múlt évben véletlenül az index.hu autohifi forummának topictaliján?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.25 08:04:17


Írjam le a rendszert részletesen?
Te nem voltál múlt évben véletlenül az index.hu autohifi forummának topictaliján?


Hát volt, amelyiken voltam, de Camryra nem emlékszem.  :no: Igen, érdekel mi van benne.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: camryV6 - 2008.06.25 11:10:11
Sziasztok!

Még új vagyok itt és az után érdeklődnék, hogy tud-e valaki Camry-hez Mo. navigációs lemezt. Nagy navihoz kellene.

előre is köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.25 14:12:10
Sziasztok!

Még új vagyok itt és az után érdeklődnék, hogy tud-e valaki Camry-hez Mo. navigációs lemezt. Nagy navihoz kellene.

előre is köszi

Most futó amerikai változat?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: camryV6 - 2008.06.25 17:28:11
Sziasztok!

Még új vagyok itt és az után érdeklődnék, hogy tud-e valaki Camry-hez Mo. navigációs lemezt. Nagy navihoz kellene.

előre is köszi

Most futó amerikai változat?

Nem, nekem még magyarországi Camry-m van. 3 éves 
B9000 típusú nagy navi van benne. Ehhez keresnék Mo térképet.
Kereskedésben van, meg volt nálam egy kölcsönbe is. Ugyan nem tökéletes, mert csak pesten és a nagyvároskba, meg a főutakon megy, de arra amire kell még jó.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.25 18:17:07


Írjam le a rendszert részletesen?
Te nem voltál múlt évben véletlenül az index.hu autohifi forummának topictaliján?


Hát volt, amelyiken voltam, de Camryra nem emlékszem.  :no: Igen, érdekel mi van benne.

Hello!

Szóval a rendszer:

fej: Sony cdx-ra550

első szett: Reference Dls Ps6a

hátul: Dls Reference 964  tudom,hogy a hátsó hangszóró eretnekségnek számít de nekem így tetszik a hangzás az utastérben

mély: Dls Performance W312d

1.erősítő első+hátsó szettnek: Dls Ca41

2.erősítő mélynek: Dls Ca22

hangszóró kábel: 2,5 mm2 Dls minden hangszóróhoz és váltóhoz külön(gyári kábelezést hanyagolva)

táp kábel: 21 mm2 Dls

táp osztó aranyozott Dls

signal line kábel aranyozott Dls 2pár

Hát asszem ennyi.Nem akarok vele semmilyen versenyen indulni,csak magamnak csináltam,hogy szépen szóljon benne a zene.Mindent a gyári helyekre tettem.Nagyon magas hangerőnél olyan mintha szétesne vagy széttörne a hang.Nem minden zenénél csinálja,de általában gitárosoknál előfordul.
Rezgéscsillapítani is kellene majd mert a két első ajtókárpit nagyon rezeg magas hangerőnél.Ki van szivacsolva de nem sokat ér.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.25 21:02:19
                                            CAMRY TALÁLKOZÓ


Sziasztok!

Országos Toyota Camry találkozót szervezünk, szeretettel várunk minden Toyota Camry tulajdonost a legelső generációs Camry-től a Hybrid-ig.

A helyszín Budapest lenne, pontosabban a XI. kerületben lévő Lurdy Ház óriási parkolója, amely heti rendszerességgel ad helyet autós találkozóknak. A helyszínen nem zavarna minket senki a nagy tér miatt és díjmentes a parkolás. Ha esős lesz az idő akkor rendelkezésre áll a mélygarázs, mely szintén parkoló díjmentes. A bevásárlóközpont éttermekkel, közérttel és mosdókkal rendelkezik, tehát minden szükségletet kielégít.
Web: http://www.lurdyhaz.hu/index_megkozelithetoseg.html

Az időpont szeptember valamelyik szombat délelőttje lenne, plusz-mínusz egy-két hét. Ez a ti visszajelzésetek alapján dől el. Úgy szeretnénk behatárolni az időpontot ,hogy mindenkinek jó legyen, mivel nem vagyunk sokan az országban aki ilyen autó tulajdonosa, ezért jó lenne ha mindenki el tudna jönni.
A programokat nem bonyolítjuk túl. Reggel 9 óra magasságában találkozó a parkolóban, utána beszélgetés, tapasztalat esetleg alkatrész csere. Majd 12-13 óra környékén felvonulás a budapesti nagykörúton csak, hogy megmutassuk, ilyen autó is van a világon.
Ezután a program fakultatív. Akinek van kedve az marad még egy kicsit Pesten beszélgetni a többiekkel vagy elmegy várostnézni a családdal.
A találkozó semmilyen költséggel nem jár csak saját magát és a Camry-jét hozza mindenki.

Légyszi juttassátok el ezt az üzenetet minden  Camry tulajdonosnak akit ismertek.

Az időpont véglegesítéséhez szükségünk lenne arra, hogy ti mondjátok meg melyik szombat délelőttje lenne nektek jó. A visszajelzéseket, hogy kinek melyik időpont lenne megfelelő és az ötleteket a talival kapcsolatban legkésőbb augusztus második hetéig küldjétek el az alábbi e-mail címekre telefonszámotokkal együtt:

Szabados Karesz:
sz.karesz27@freemail.hu

Oláh Józsi:
ladarallye@t-online.hu

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.06.26 12:12:59


Hello!

Szóval a rendszer:


Érdekes ez a full DLS összeállítás Sony fejegységgel. Mondjuk a jó hangnak alapkövetelménye egy nem is olyan magas szint felett a rezgéscsillapítás.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.26 16:37:35


Hello!

Szóval a rendszer:


Érdekes ez a full DLS összeállítás Sony fejegységgel. Mondjuk a jó hangnak alapkövetelménye egy nem is olyan magas szint felett a rezgéscsillapítás.

Hello!

Igen már csak a sony fej a leggyengébb láncszem a komponensek között.Gondolkozok egy 2din-es clarionon.Az javítana valamennyit a hangminőségen.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.27 19:43:31
Megtörtént egy jelentős lépés a Camry restaurálásában: ki lett hegesztve a jobb első sárvédő - az volt a leginkább rozsdás, három helyen is kellett dolgozni rajta. Szépen megcsinálták - képek lesznek később.

Az első lökhárítót is szakszerűen visszarögzítették - jobboldalt le voltak törve a tartófülei, lógott, úgy volt odakötözve provizórikusan. Most ez is rendbe jött.

Kikalapálták továbbá a még anno decemberben a Camry vs. őz meccs közben behorpadt motorháztetőt is.

Ez volt zusammen 16 ezer pénz. Nem vészes :) !

------------------------

Üröm az örömben, hogy most egyik első indexem sem megy. A lökhárító szerelésekor széthúzták a csatijaikat, és bár össze is dugták utána újra, mégsem mennek. Gondolom, korrózió miatti KH. És ezt persze csak akkor vettem észre, mikor hoztam volna el a kocsit, ők előtte nem ellenőrizték  ::) ... A jobboldalit sebtében összekötöztük (vezeték elvág, vége lepucol, összeköt, szigszalaggal beteker...), a balosra már nem maradt idő, mert rohannom kellett dolgozni. Majd jövő héten szerelő ismerősöm tesz föl új csatikat, úgyis viszem hozzá a kocsit műszakiztatni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.27 20:57:17
Hali Palaczk!!
Mielőtt elvagdalnád nagyon a vezetékeket...kontakt spray-t vagy WD40-et nem próbálod meg??
KH-nál általában segít!! :)
Egyébként ha szépen megcsinálta a kasznis akkor az nem volt pénz érte....csak a fényező ne szidja majd a kasznis kezét ha csúnyán hegesztett...:)
Üdv
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.27 21:13:53
Hali Palaczk!!
Mielőtt elvagdalnád nagyon a vezetékeket...kontakt spray-t vagy WD40-et nem próbálod meg??
KH-nál általában segít!! :)
Egyébként ha szépen megcsinálta a kasznis akkor az nem volt pénz érte....csak a fényező ne szidja majd a kasznis kezét ha csúnyán hegesztett...:)
Üdv

Szépen megcsinálta. Nem mondom, hogy tökéletesen - de tisztességgel. Csinált is pár fotót a munkamenetről, mutatta őket. Kellett szobrászkodnia rendesen, mire a kivágott rozsdás helyére legyártotta a passzoló darabokat, és a helyükre illesztette őket.

Ami az indexet illeti, jobboldalt már késő, ott már elvágtuk a drótokat. Levágtuk a csatikat róluk, pontosabban. De sebaj, majd teszünk föl újakat a helyükre.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.29 12:07:04
Palaczk!!
Itt van haver 2.2-e!! Nem érdekel??
http://www.hasznaltauto.hu/2193766_toyota_camry_1993
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.29 12:30:56
Palaczk!!
Itt van haver 2.2-e!! Nem érdekel??
http://www.hasznaltauto.hu/2193766_toyota_camry_1993

Ősznél (kb. október-november) előbb nekem sajnos nem aktuális a dolog, pénzügyi okokból.

Kár, mert a színe nagyon szép ennek a kocsinak  :wub: ...

Viszont ami negatívum lenne számomra, az a légzsák hiánya. Ha már veszek egy "új" autót aránylag (számomra) sok pénzért, akkor hangsúlyt fektetek rá, hogy legyen benne minimum vezetőoldali, de inkább két légzsák. (Meg ABS és klíma is, de azok ugye vannak is ebben az autóban.)

Amúgy mit lehet tudni az autóról? A km valós?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.29 14:10:15
Palaczk!!
Itt van haver 2.2-e!! Nem érdekel??
http://www.hasznaltauto.hu/2193766_toyota_camry_1993

Ősznél (kb. október-november) előbb nekem sajnos nem aktuális a dolog, pénzügyi okokból.

Kár, mert a színe nagyon szép ennek a kocsinak  :wub: ...

Viszont ami negatívum lenne számomra, az a légzsák hiánya. Ha már veszek egy "új" autót aránylag (számomra) sok pénzért, akkor hangsúlyt fektetek rá, hogy legyen benne minimum vezetőoldali, de inkább két légzsák. (Meg ABS és klíma is, de azok ugye vannak is ebben az autóban.)

Amúgy mit lehet tudni az autóról? A km valós?
Km az valós,szépen rendbetette a srác,minden apró kütyüt,a legutolsó ami volt kicsit repedt műanyag a belsejébe azt is kicserélte (100% tudom,mivel tőlem vette meg őket a bontottból :d )Azért adja el mert ő megvette azt ami fent volt itt a hasznaltauton 1,3-ért!! Csak az ugye 95-ös :) 2 meg ugye minek neki...:) Régebben neki is volt egy régebbi camry-ja is!! :) Jó gyerek amúgy...szét nem taposta az autót az biztos!!:) Kicsit camry beteg egyébként Ő is(mármint a srác)!! :))
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.29 14:56:33
Km az valós,szépen rendbetette a srác,minden apró kütyüt,a legutolsó ami volt kicsit repedt műanyag a belsejébe azt is kicserélte (100% tudom,mivel tőlem vette meg őket a bontottból :d )Azért adja el mert ő megvette azt ami fent volt itt a hasznaltauton 1,3-ért!! Csak az ugye 95-ös :) 2 meg ugye minek neki...:) Régebben neki is volt egy régebbi camry-ja is!! :) Jó gyerek amúgy...szét nem taposta az autót az biztos!!:) Kicsit camry beteg egyébként Ő is(mármint a srác)!! :))

Köszi az infókat :) ! A fő gond tényleg az, hogy nekem ez az egész csak 4-5 hónap múlva lesz majd aktuális. Addigra biztosan talál rá vevőt...

De valahogyan, valamikor tényleg ki kellene már próbálnom egy ilyen 2.2-est.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.29 22:47:13
Na....megnyugodtam!! :clap: :sorcerer: Németek se focizni,se autót gyártani nem tudnak...ez már biztos!! :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.30 16:21:17
Na....megnyugodtam!! :clap: :sorcerer: Németek se focizni,se autót gyártani nem tudnak...ez már biztos!! :clap: :clap:

Izé... Ez nem igazán tartozik ide. (Amúgy egyikben sem értek egyet veled, de ennek megtárgyalására vannak megfelelőbb topikok.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.30 16:37:18
Na....megnyugodtam!! :clap: :sorcerer: Németek se focizni,se autót gyártani nem tudnak...ez már biztos!! :clap: :clap:

Izé... Ez nem igazán tartozik ide. (Amúgy egyikben sem értek egyet veled, de ennek megtárgyalására vannak megfelelőbb topikok.)
Hali!!
Igazából,Odzse barátomnak írtam ezt,ő tudja miért!! (Sok olajfolyatós német...:)  ) Ő is annyira szereti őket mint én...:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.30 16:40:39
Na....megnyugodtam!! :clap: :sorcerer: Németek se focizni,se autót gyártani nem tudnak...ez már biztos!! :clap: :clap:

Izé... Ez nem igazán tartozik ide. (Amúgy egyikben sem értek egyet veled, de ennek megtárgyalására vannak megfelelőbb topikok.)
Hali!!
Igazából,Odzse barátomnak írtam ezt,ő tudja miért!! (Sok olajfolyatós német...:)  ) Ő is annyira szereti őket mint én...:)

Mondom:  :offtopic:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.06.30 22:02:57
Na....megnyugodtam!! :clap: :sorcerer: Németek se focizni,se autót gyártani nem tudnak...ez már biztos!! :clap: :clap:

Izé... Ez nem igazán tartozik ide. (Amúgy egyikben sem értek egyet veled, de ennek megtárgyalására vannak megfelelőbb topikok.)
Hali!!
Igazából,Odzse barátomnak írtam ezt,ő tudja miért!! (Sok olajfolyatós német...:)  ) Ő is annyira szereti őket mint én...:)

Mondom:  :offtopic:
Palack!

Nem igazán értem a reakciódat.Egyébként sem túlzottan pörög a topic mostanában.Kopasz barátom véletlenül olyan dolgot merészelt írni ami nem teljesen kapcsolódik a témához és te azonnal lehurrogod.Inkább örüljünk neki,hogy valaki egyáltalán írt valamit és ha neki most ez volt a véleménye akkor ez volt.Nem kell egyből rendőrködni a topicon ha véletlenül valaki nem pont idevágó dolgot ír.Szép is lenne,ha mindenért sipítoznánk,hogy off-topic...off-topic
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.06.30 22:42:48
Palack!

Nem igazán értem a reakciódat.Egyébként sem túlzottan pörög a topic mostanában.Kopasz barátom véletlenül olyan dolgot merészelt írni ami nem teljesen kapcsolódik a témához és te azonnal lehurrogod.Inkább örüljünk neki,hogy valaki egyáltalán írt valamit és ha neki most ez volt a véleménye akkor ez volt.Nem kell egyből rendőrködni a topicon ha véletlenül valaki nem pont idevágó dolgot ír.Szép is lenne,ha mindenért sipítoznánk,hogy off-topic...off-topic

Mit nem értesz a reakciómon? Először normálisan jeleztem, hogy a felvetett dolgok nem a topikba tartoznak. Ennek nem lett foganatja, úgyhogy kénytelen voltam ismételten jelezni, hogy off-topik a dolog.  Nem "rendőrködök", hanem modiként az a dolgom, hogy ilyen esetben szóljak. Ha megnézed, láthatod, hogy a többi modi is hasonlóan jár el általában minden topikban. Ráadásul a Camry topik különösen közel áll a szívemhez. Itt aztán nem lesz semmiféle istenverte németautó vs. japánautó vita, arról kezeskedem!

Egyébként pedig "lássatok ki" a topikból a Fórum egészére :) ... Van topik gyakorlatilag mindenre, lehet kicsit körülnézni, ismerkedni, ennek során biztosan fogtok még találni más érdekes dolgokat is. Nem örülnék neki, ha itt is az lenne mint a Starlet topikban, hogy bizonyos emberek kizárólag oda hajlandóak írni, akkor is ha nem Starletről hanem Celicáról van szó, sőt még akkor is, ha boldog Karácsonyt akarnak kívánni  :wacko: ... Erre vannak megfelelő topikok. A Starlet topik a Starletről szól, a Camry topik a Camryről. Ha valaki a német autókról akar véleményt mondani, azt megteheti az OFF/"Egyéb autók" topikban.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.06.30 23:04:27
Palack!

Nem igazán értem a reakciódat.Egyébként sem túlzottan pörög a topic mostanában.Kopasz barátom véletlenül olyan dolgot merészelt írni ami nem teljesen kapcsolódik a témához és te azonnal lehurrogod.Inkább örüljünk neki,hogy valaki egyáltalán írt valamit és ha neki most ez volt a véleménye akkor ez volt.Nem kell egyből rendőrködni a topicon ha véletlenül valaki nem pont idevágó dolgot ír.Szép is lenne,ha mindenért sipítoznánk,hogy off-topic...off-topic

Mit nem értesz a reakciómon? Először normálisan jeleztem, hogy a felvetett dolgok nem a topikba tartoznak. Ennek nem lett foganatja, úgyhogy kénytelen voltam ismételten jelezni, hogy off-topik a dolog.  Nem "rendőrködök", hanem modiként az a dolgom, hogy ilyen esetben szóljak. Ha megnézed, láthatod, hogy a többi modi is hasonlóan jár el általában minden topikban. Ráadásul a Camry topik különösen közel áll a szívemhez. Itt aztán nem lesz semmiféle istenverte németautó vs. japánautó vita, arról kezeskedem!

Egyébként pedig "lássatok ki" a topikból a Fórum egészére :) ... Van topik gyakorlatilag mindenre, lehet kicsit körülnézni, ismerkedni, ennek során biztosan fogtok még találni más érdekes dolgokat is. Nem örülnék neki, ha itt is az lenne mint a Starlet topikban, hogy bizonyos emberek kizárólag oda hajlandóak írni, akkor is ha nem Starletről hanem Celicáról van szó, sőt még akkor is, ha boldog Karácsonyt akarnak kívánni  :wacko: ... Erre vannak megfelelő topikok. A Starlet topik a Starletről szól, a Camry topik a Camryről. Ha valaki a német autókról akar véleményt mondani, azt megteheti az OFF/"Egyéb autók" topikban.
Ennek a dolognak elég sok köze van a camryhoz....látom nem olvasol totalcar népítéletet....nem vitáról szól a dolog...na mindegy nem fogom magyarázni....mert nehéz megérteni...na mindegy...!! off topik...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.07.01 08:29:51
Na....megnyugodtam!! :clap: :sorcerer: Németek se focizni,se autót gyártani nem tudnak...ez már biztos!! :clap: :clap:

Nem kene ossze-vissza hulyesegeket beszelni, foleg nem ekkorakat :excl:   
 :eek: :nono: :2guns: :excl:


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.07.01 08:36:07
Minden további hozzászólást törlök, amely folytatja ezt a vitát ebben a topikban!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.01 08:41:16

Na....megnyugodtam!! :clap: :sorcerer: Németek se focizni,se autót gyártani nem tudnak...ez már biztos!! :clap: :clap:

Nem kene ossze-vissza hulyesegeket beszelni, foleg nem ekkorakat :excl:   
:fuk2: :eek: :nono: :2guns: :excl:



Csak egy vélemény volt,és nem neked írtam,ha végigolvastad volna tudnád,a Te véleményed,meg rohadtul nem érdekel!! És akkor még finoman fejeztem ki magam!! De esetleg egyszer személyesen megvitathatjuk!! Nehogy már te szabd meg hogy mit írok!! :D :2guns: Egyébként meg téma lezárva,mint írta a Palaczk ez már tényleg  "off topikos",esetleg személyes  téma!! :D :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.01 10:22:20
Na akkor most kellene befejezni, ha szabad javasolnom. :dots:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.01 10:24:58
De, hogy a topicnál maradjak, ma láttam egy közel gyári állapotú 2.2 Camry-t sötétkék színben Pesten, sajnos a rendszámát nem tudtam leolvasni, de a kocsi maga gyönyörű volt. Esetleg a táborhoz tartozik? Tudom, hogy ennyiből nem egyszerű, de talán a gyönyörű állapot segíthet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.01 11:20:19
De, hogy a topicnál maradjak, ma láttam egy közel gyári állapotú 2.2 Camry-t sötétkék színben Pesten, sajnos a rendszámát nem tudtam leolvasni, de a kocsi maga gyönyörű volt. Esetleg a táborhoz tartozik? Tudom, hogy ennyiből nem egyszerű, de talán a gyönyörű állapot segíthet.
Az előfordul...:) Majd megkérdezem a miskolci srácokat nem-e ők jártak Pesten!! :) Hála az égnek még sokan azért vigyáznak a vasakra!! :)
Akit érdekel ezt olvassa el: (na meg a commenteket): http://belsoseg.blog.hu/2008/05/01/bovul_a_totalcar_flotta
(camry)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.07.01 11:26:02
Esetleg a táborhoz tartozik? Tudom, hogy ennyiből nem egyszerű, de talán a gyönyörű állapot segíthet.

De hát itt mindenkinek gyönyörű állapotban van a szekere.
 :alien:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.07.01 23:40:34
Megvan már majdnem minden alkatrész az első futóműhöz, csak nem volt időm a camryre az ave miatt  :no: , szépen le akarok mindent csiszolni, rozsdaátalakító, alapozó, fedőréteg :cool2: aztán idővel jün a hátsó futómű, nameg a hőmérséklet jeladó(k) hibájának? a kiderítése, aztán kasztimunka, s kész :clap: (1-2 év kb. jelen ütemben  :helpsmilie: )
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.07.02 06:37:46
De, hogy a topicnál maradjak, ma láttam egy közel gyári állapotú 2.2 Camry-t sötétkék színben Pesten, sajnos a rendszámát nem tudtam leolvasni, de a kocsi maga gyönyörű volt. Esetleg a táborhoz tartozik? Tudom, hogy ennyiből nem egyszerű, de talán a gyönyörű állapot segíthet.

Hello!

Mikor és hol láttad az autót?
Hátha tudom ki az.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.07.02 06:52:10
Tegnap este a Discovery-n érdekes műsor volt.Mítoszirtók a címe.Namost az volt a műsor lényege,hogy apuci kisfiának teljesítették egy kérését.Az okos,aranyos,szeplős,fogszbályzós kis srácnak az volt a kérése,hogy robbantsák fel apuci autóját.Szerintetek milyen autója volt apucinak???
Természetesen 3. generációs combi Camry.Hát ezt a szép autót jól fel is robbantották legalább kétszer.Szívem szakjadt meg mikor láttam a hülyegyerek kérését.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.02 08:39:40
Tegnap este a Discovery-n érdekes műsor volt.Mítoszirtók a címe.Namost az volt a műsor lényege,hogy apuci kisfiának teljesítették egy kérését.Az okos,aranyos,szeplős,fogszbályzós kis srácnak az volt a kérése,hogy robbantsák fel apuci autóját.Szerintetek milyen autója volt apucinak???
Természetesen 3. generációs combi Camry.Hát ezt a szép autót jól fel is robbantották legalább kétszer.Szívem szakjadt meg mikor láttam a hülyegyerek kérését.

Hali Haver!! :D
A múltkor a barmok,valamelyik adón, a szélvédővel próbálkoztak, ilyen törős-zúzós bulival,természetesen 3 camry-n,egy fekete sedan-on!! Az is tök frankó állapotban volt....ezek állatok!! :) :)
Ja....nemrég láttam ebay-en egy eladót 450 v.480USD-ért...na nem is ez a lényeg,de "érdekes" színe volt....tenger metál kék!! De igazából lehet hogy nem is volt annyira csúnya??!! :D :D Na mindegy ha megtalálom belinkelem :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.02 14:46:36
Hello!
Mikor és hol láttad az autót?
Hátha tudom ki az.

Szia!
A Petőfi hídról haladt az Üllői út fele A ferenc krt.-n, a belső sávban, én mellőle kanyarodtam le a Soroksári út felé a Scenic-kel. 2.2-es szedán.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.07.02 18:09:36
Megvan már majdnem minden alkatrész az első futóműhöz, csak nem volt időm a camryre az ave miatt  :no: , szépen le akarok mindent csiszolni, rozsdaátalakító, alapozó, fedőréteg :cool2: aztán idővel jün a hátsó futómű, nameg a hőmérséklet jeladó(k) hibájának? a kiderítése, aztán kasztimunka, s kész :clap: (1-2 év kb. jelen ütemben  :helpsmilie: )

B.T. megszenvedett rendesen a futómű-cuccok cseréjével  :sweatdrop: ... Főleg a kasztni-stabi összekötő elemmel szívott sokat, de a lengőkarok sem jöttek le túl szívesen. De azért megoldotta  :clap: ... Kicserélte már a kormányösszekötő-porvédőket, a szervócsövet, olajgombát, szelepdekli-tömítést meg a hátsó gumi fékcsöveket is. Szal igazából megvan minden; hnap vagy hnapután viszi vizsgára.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.02 21:53:25
Ma gurulgatott előttem,majd utánam egy gyönyörűűű ezüst LS400-as!! :) De a srác is szerethet "lendületesen" vezetni,végig öblítettük a sorokat...:) azt már le se merem írni hogy mennyivel....:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.03 07:17:07
Na, ma reggel 3/4 7 kor az Üllőin befele a Nagykörútnál ma is láttam a sötétkék 2.2-est. BYE-* a rendszám eleje. Nagyon nem tudtam megnézni, hogy vajon ki ül benne - talán csak a vezető volt -, mert csak elsuhantam az álló sor mellett.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.03 09:15:04
Na, ma reggel 3/4 7 kor az Üllőin befele a Nagykörútnál ma is láttam a sötétkék 2.2-est. BYE-* a rendszám eleje. Nagyon nem tudtam megnézni, hogy vajon ki ül benne - talán csak a vezető volt -, mert csak elsuhantam az álló sor mellett.
:)
Látod,ezek a camrysok már csak ilyen elsuhanósak!! :) Én nem tudom,de Jocó (Odzse)hátha tud valami infót!! Mindenesetre a rendszáma elég jó volt (BYE..:D ) De akkor ez se lehetett már fiatal vas B-s rendszámmal,talán még az elsők közötti lehetett a 3-as szériából!!
Üdv.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.03 09:56:08
Na, ma reggel 3/4 7 kor az Üllőin befele a Nagykörútnál ma is láttam a sötétkék 2.2-est. BYE-* a rendszám eleje. Nagyon nem tudtam megnézni, hogy vajon ki ül benne - talán csak a vezető volt -, mert csak elsuhantam az álló sor mellett.
:)
Látod,ezek a camrysok már csak ilyen elsuhanósak!! :) Én nem tudom,de Jocó (Odzse)hátha tud valami infót!! Mindenesetre a rendszáma elég jó volt (BYE..:D ) De akkor ez se lehetett már fiatal vas B-s rendszámmal,talán még az elsők közötti lehetett a 3-as szériából!!
Üdv.

Bocsi, de én suhantam az álló Camry mellett.  ::) ::) ::) ::) ::):1eye: 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.03 10:24:36
Na, ma reggel 3/4 7 kor az Üllőin befele a Nagykörútnál ma is láttam a sötétkék 2.2-est. BYE-* a rendszám eleje. Nagyon nem tudtam megnézni, hogy vajon ki ül benne - talán csak a vezető volt -, mert csak elsuhantam az álló sor mellett.
:)
Látod,ezek a camrysok már csak ilyen elsuhanósak!! :) Én nem tudom,de Jocó (Odzse)hátha tud valami infót!! Mindenesetre a rendszáma elég jó volt (BYE..:D ) De akkor ez se lehetett már fiatal vas B-s rendszámmal,talán még az elsők közötti lehetett a 3-as szériából!!
Üdv.

Bocsi, de én suhantam az álló Camry mellett.  ::) ::) ::) ::) ::):1eye: 
:d na ezt "facán" beolvastam akkor ...:D :D !! Vagy iskolával voltak gondjaim,vagy hogy még reggel volt...:  ::) :D....de azért köszi az infót...:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.07.07 12:45:15
Pénteken sikeresen leműszakizott a Camry  :clap: !!!

68 ezerbe került: ebből 26 ezer volt a vizsgadíj, 7 ezer az integrált egyszerűsített eredetvizsga (az autónak törzskönyve volt, de eredetvizsgája még nem, lévén 10 éve nálam van), 18 ezer a szerelő munkadíja, 4 ezer a futóműállítás, 2 ezerért tankolt is bele, a többi az alkatrész: két hátsó fékcső, szelepfedél-tömítés, olajgomba, kormányösszekötő porvédő gumiharangok. A motor most így néz ki:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/re_exposure_of_camry_engine_0807.jpg)

 :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.08 11:12:08
Még mindig vannak 1992-1996-os Toyota Camry 3.0 V6 Gx bontott alkatrészeim eladóak!! Árak megegyezés szerint!! Az autó fullos volt (automata stb) ,papírjain még van okt-ig műszaki!!06- 20-942-8174-en hívj!! Köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2008.07.08 19:56:12
Srácok, erről elsőre mi a vélemény? http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998 (http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.08 20:07:29
Srácok, erről elsőre mi a vélemény? http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998 (http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998)

Hm, az autó szép, valszeg tulajtól, korrekt leírással. Az viszont biztos, hogy amerikai kivitelű a kocsi. Lehet, hogy csak rosszmájú vagyok, de nem véletlenül mérföld az a kilóméter?? :whistling:  Tudom, hogy át lehet állítani, de a képből ez számomra nem derül ki, hogy milyen mértékegységet mutat a digit kijelző.

Meg kellene tüzetesen nézni. Azzal nem vesztessz semmit. És a szokásos márkaszervizes mustra, azzal fűszerezve, hogy tudják-e javítani az amcsi kivitelt itthon. (alkatrész???)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.08 20:55:57
Srácok, erről elsőre mi a vélemény? http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998 (http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998)
Hali!!
Szerintem a felnik rohadtul feldobják kinézetre,egyébként nem hiszem hogy 120ezernél elszáll a gátló,meg a toronycsapágy!! Amerikaihoz itthon tényleg macerás lesz az alkatrészed,európaihoz se egyszerű,na meg nem is olcsó!! Márkaszervízes vizsgálatban sem bíznék,saját tapasztalat,az enyémet is átnézték az Emil Freyben de minek?? hazafele már kiköpte a vizet....!! Szerintem vigyél inkább egy ismerős szerelőt,és előtte infózz le valakit a típus hibákról!! Az meg a másik,hogy minek csináltatott egy 10 éves autón alvázvédelmet?? Csináltass egy réteg mérést körbe hogy nem-e volt zúzva....Egyébként ha minden rendben van akkor nem lenne rossz vétel....így tetszetős a vas....:D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2008.07.08 22:56:49
Köszi mindkettőtöknek, az alvázvédelmes dolog nekem is eszembe jutott, a mérföld-km trükk nem...
Esetleg nincs vkinek egy leírás, hogy lehet átállítani a számláló mértékegységét?
Megnézem, szerelőt mindenképpen viszek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.07.08 23:24:53
Srácok, erről elsőre mi a vélemény? http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998 (http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998)
Hali!!
Szerintem a felnik rohadtul feldobják kinézetre,egyébként nem hiszem hogy 120ezernél elszáll a gátló,meg a toronycsapágy!! Amerikaihoz itthon tényleg macerás lesz az alkatrészed,európaihoz se egyszerű,na meg nem is olcsó!! Márkaszervízes vizsgálatban sem bíznék,saját tapasztalat,az enyémet is átnézték az Emil Freyben de minek?? hazafele már kiköpte a vizet....!! Szerintem vigyél inkább egy ismerős szerelőt,és előtte infózz le valakit a típus hibákról!! Az meg a másik,hogy minek csináltatott egy 10 éves autón alvázvédelmet?? Csináltass egy réteg mérést körbe hogy nem-e volt zúzva....Egyébként ha minden rendben van akkor nem lenne rossz vétel....így tetszetős a vas....:D :D

Nekem pösti használat mellett még eredeti a toronycsapágy (270e) és a telók is gyáriak, amit lehet, h Svájcban cseréltek ,de akkor is 120e van benne és nem cserés még. Leírás szerin min 200e-ret költött a kocsira, akkor minek adja el rögtön :eek: ,ha számlák vannak, akkor viszont sok dologgal nem lesz baj egy ideig, de minek adja el akkor merül fel ismét a kérdés :wacko: , de megnézni nem kerül semmibe, hátha csak simán autóőrült az illető
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.09 10:35:58
Srácok, erről elsőre mi a vélemény? http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998 (http://www.hasznaltauto.hu/2206193_toyota_camry_1998)
http://www.hasznaltauto.hu/2181124_toyota_camry_2000 szerintem ezt is érdemes lenne megnézned,kicsivel drágább csak,de nagyon gyárinak tűnik,na meg vezetett szervízkönyv...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.07.09 11:10:50
Köszi mindkettőtöknek, az alvázvédelmes dolog nekem is eszembe jutott, a mérföld-km trükk nem...
Esetleg nincs vkinek egy leírás, hogy lehet átállítani a számláló mértékegységét?
Megnézem, szerelőt mindenképpen viszek.


a számlálot egy ráengedett exe fájllal állitják át szervizporton. csak bmw-n tudom nagyjábol . megvan rá az ember.
ez a kocsin mit ért teljes vezérlés cserén?  :online2long:  nem túloz?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.09 11:31:30
a számlálot egy ráengedett exe fájllal állitják át szervizporton. csak bmw-n tudom nagyjábol . megvan rá az ember.
ez a kocsin mit ért teljes vezérlés cserén?  :online2long:  nem túloz?
Nem túloz, a vezérlésen a vezérműszíjat/láncot a feszítőgörgőket, és bizonyos típusoknál a vízpumpát is beleértjük, vagyis mindazt, amit a vezérműszíj meghajt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.07.09 11:40:26
a számlálot egy ráengedett exe fájllal állitják át szervizporton. csak bmw-n tudom nagyjábol . megvan rá az ember.
ez a kocsin mit ért teljes vezérlés cserén?  :online2long:  nem túloz?
Nem túloz, a vezérlésen a vezérműszíjat/láncot a feszítőgörgőket, és bizonyos típusoknál a vízpumpát is beleértjük, vagyis mindazt, amit a vezérműszíj meghajt.
Bizonyos márkánál pontosabban!!! pl.: a villámos és nem a trabi  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.07.09 11:42:58
"Körbezárt hu..ozás"?  :ph34r: (uram bocsá, autószerelő hívta így)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.09 12:48:14
a számlálot egy ráengedett exe fájllal állitják át szervizporton. csak bmw-n tudom nagyjábol . megvan rá az ember.
ez a kocsin mit ért teljes vezérlés cserén?  :online2long:  nem túloz?
Nem túloz, a vezérlésen a vezérműszíjat/láncot a feszítőgörgőket, és bizonyos típusoknál a vízpumpát is beleértjük, vagyis mindazt, amit a vezérműszíj meghajt.
Bizonyos márkánál pontosabban!!! pl.: a villámos és nem a trabi  :)
A punás márkánál is ez a szisztéma.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.07.09 12:51:36
a számlálot egy ráengedett exe fájllal állitják át szervizporton. csak bmw-n tudom nagyjábol . megvan rá az ember.
ez a kocsin mit ért teljes vezérlés cserén?  :online2long:  nem túloz?
Nem túloz, a vezérlésen a vezérműszíjat/láncot a feszítőgörgőket, és bizonyos típusoknál a vízpumpát is beleértjük, vagyis mindazt, amit a vezérműszíj meghajt.
Bizonyos márkánál pontosabban!!! pl.: a villámos és nem a trabi  :)
A punás márkánál is ez a szisztéma.
szerintem az is ,de az annyira nem jellemző, meg miattad sem mertem.... :sweatdrop:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.14 10:02:42
                                            CAMRY TALÁLKOZÓ


Sziasztok!

Országos Toyota Camry találkozót szervezünk, szeretettel várunk minden Toyota Camry tulajdonost a legelső generációs Camry-től a Hybrid-ig.

A helyszín Budapest lenne, pontosabban a XI. kerületben lévő Lurdy Ház óriási parkolója, amely heti rendszerességgel ad helyet autós találkozóknak. A helyszínen nem zavarna minket senki a nagy tér miatt és díjmentes a parkolás. Ha esős lesz az idő akkor rendelkezésre áll a mélygarázs, mely szintén parkoló díjmentes. A bevásárlóközpont éttermekkel, közérttel és mosdókkal rendelkezik, tehát minden szükségletet kielégít.
Web: http://www.lurdyhaz.hu/index_megkozelithetoseg.html

Az időpont szeptember valamelyik szombat délelőttje lenne, plusz-mínusz egy-két hét. Ez a ti visszajelzésetek alapján dől el. Úgy szeretnénk behatárolni az időpontot ,hogy mindenkinek jó legyen, mivel nem vagyunk sokan az országban aki ilyen autó tulajdonosa, ezért jó lenne ha mindenki el tudna jönni.
A programokat nem bonyolítjuk túl. Reggel 9 óra magasságában találkozó a parkolóban, utána beszélgetés, tapasztalat esetleg alkatrész csere. Majd 12-13 óra környékén felvonulás a budapesti nagykörúton csak, hogy megmutassuk, ilyen autó is van a világon.
Ezután a program fakultatív. Akinek van kedve az marad még egy kicsit Pesten beszélgetni a többiekkel vagy elmegy várostnézni a családdal.
A találkozó semmilyen költséggel nem jár csak saját magát és a Camry-jét hozza mindenki.

Légyszi juttassátok el ezt az üzenetet minden  Camry tulajdonosnak akit ismertek.

Az időpont véglegesítéséhez szükségünk lenne arra, hogy ti mondjátok meg melyik szombat délelőttje lenne nektek jó. A visszajelzéseket, hogy kinek melyik időpont lenne megfelelő és az ötleteket a talival kapcsolatban legkésőbb augusztus második hetéig küldjétek el az alábbi e-mail címekre telefonszámotokkal együtt:

Szabados Karesz:
sz.karesz27@freemail.hu

Oláh Józsi:
ladarallye@t-online.hu

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.16 21:18:25
Na,nekiestem a camry nagytakarításának!! Szőnyeg kint,nagynyomásúval kimosva,kisikálva!! Műanyagok,ülések kiszedve lemosva,leápolva!!Műszerfal lesikálva,leápolva!! Egyik kárpitomon volt egy karc kicseréltem!! Motortér letörölgetve,igaz csak poros volt...:) csövek leápolva!! WD40 minden csatinak,bowdennek!! Alja lemosva,sárvédőperemek kitörölgetve!! Holnap ha megszárad a szőnyeg akkor meg nekiállok összerakni!! Azt hiszem nem fogok unatkozni!! Olyan lesz a belseje mint az úúúúúj!! :) :D  :clap: 
http://kep.ivpicture.hu/9322.N.jpg

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.07.16 21:24:08
Akár meg is lehet hirdetni jó  áron.
 ::)


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.16 21:28:55
Akár meg is lehet hirdetni jó  áron.
 ::)



ÁÁÁÁÁ....jó autót nem adunk el...:) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.07.16 21:32:25
Gondoltam. :)
Jó dolog, ha az ember nem csak használati tárgynak tekinti az autót. Meghálálja...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.16 21:40:02
Gondoltam. :)
Jó dolog, ha az ember nem csak használati tárgynak tekinti az autót. Meghálálja...

Hát igen!! Bár az enyém néha hisztis picsa is tud lenni...bár mostanában már kezd leszokni erről a tulajdonságáról...Meg miért is ne tenném rendbe?? Utálok úgy beülni az autóba hogy poros!! Meg azt szeretem ha a motorról is szinte enni lehet!! :) :) Az meg a másik hogy túl jó idő volt,azt unatkoztam...:D :D  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.07.18 08:17:00
én a poros motor hive vagyok. 2004 óta eccer nem mostam le direkt. látom mit szopnak a motormosás után az elektromos gondokkal
a por szigetel.  :-*
a motortérben a gumicsöveket, féltengely gumiharangokat lemosom/lefujom spével és kész
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.18 17:16:06
én a poros motor hive vagyok. 2004 óta eccer nem mostam le direkt. látom mit szopnak a motormosás után az elektromos gondokkal
a por szigetel.  :-*
a motortérben a gumicsöveket, féltengely gumiharangokat lemosom/lefujom spével és kész
Hali!!
A motrot én sem mosom sose...csak fogom levegő pisztollyal lefújatom,azt rongy,az gumiápoló a csöveknek,WD40 a csatiknak!! :)
Na összeraktam ma a belsejét teljesen....:) Holnap külső mosás,wax,gumiápolás,felni polír!! meg ha lesz rá időm akkor a féknyergeket átfestem,mert már 3 éve volt utoljára...:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.18 18:48:39
Hali!!
A motrot én sem mosom sose...csak fogom levegő pisztollyal lefújatom,azt rongy,az gumiápoló a csöveknek,WD40 a csatiknak!! :)
Na összeraktam ma a belsejét teljesen....:) Holnap külső mosás,wax,gumiápolás,felni polír!! meg ha lesz rá időm akkor a féknyergeket átfestem,mert már 3 éve volt utoljára...:)

Nem bírom megállni: ugye nem peros???????? :alien:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.07.18 21:01:17
Hali!!
A motrot én sem mosom sose...csak fogom levegő pisztollyal lefújatom,azt rongy,az gumiápoló a csöveknek,WD40 a csatiknak!! :)
Na összeraktam ma a belsejét teljesen....:) Holnap külső mosás,wax,gumiápolás,felni polír!! meg ha lesz rá időm akkor a féknyergeket átfestem,mert már 3 éve volt utoljára...:)

Nem bírom megállni: ugye nem peros???????? :alien:
DE, attól megy! :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.18 21:08:34
Hali!!
A motrot én sem mosom sose...csak fogom levegő pisztollyal lefújatom,azt rongy,az gumiápoló a csöveknek,WD40 a csatiknak!! :)
Na összeraktam ma a belsejét teljesen....:) Holnap külső mosás,wax,gumiápolás,felni polír!! meg ha lesz rá időm akkor a féknyergeket átfestem,mert már 3 éve volt utoljára...:)

Nem bírom megállni: ugye nem peros???????? :alien:
DE, attól megy! :yes:
színt ,azd még kitalálom milyen lesz,de mindegy csak ne legyen rozsdás,mert az elég hülyén néz ki a felni alatt!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Geri - 2008.07.24 22:04:35
csak 1 érdekesség
 :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.24 23:06:35
csak 1 érdekesség
 :)
De beteeeeeg....:) Nagyon kemény....:) Camry limo...... :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.07.25 08:28:07
csak 1 érdekesség
 :)
De beteeeeeg....:) Nagyon kemény....:) Camry limo...... :clap:
Hajlik is középen!
Csak japó az a lemez! :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.07.25 08:49:21
csak 1 érdekesség
 :)
De beteeeeeg....:) Nagyon kemény....:) Camry limo...... :clap:
Hajlik is középen!
Csak japó az a lemez! :yes:

Nem Photoshop?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Geri - 2008.07.25 10:38:30
Nem Photoshop, mert eladó a kocsi... :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.07.25 12:04:36
Nem Photoshop, mert eladó a kocsi... :1eye:
Ja, egy camry, egy fényképezőgép, meg egy szg-re telepített photoshop program.
Nézni kell vásárláskor a hozzá járó extrákat is sokat elárul! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.25 12:18:08
Nem Photoshop, mert eladó a kocsi... :1eye:
Ja, egy camry, egy fényképezőgép, meg egy szg-re telepített photoshop program.
Nézni kell vásárláskor a hozzá járó extrákat is sokat elárul! :)
Nem hiszem hogy lenne olyan beteg, aki ennyit bibelődne egy képpel,hogy az árnyékokat is így összerakja!!
Nézz az autó alá....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: lablac - 2008.07.25 12:25:05
Nem hiszem hogy lenne olyan beteg, aki ennyit bibelődne egy képpel,hogy az árnyékokat is így összerakja!!
Nézz az autó alá....

Ha mar ezt nezzuk, akkor az elso ajto vege es az utana levo kb 30 centinyi resz gyanusabb. Vagy a hatso ajtonal a megtort/gorbe ovvonal. :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Geri - 2008.07.25 12:35:21
Még egy kis "bizonyíték" :yes:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.07.25 12:39:46
Még egy kis "bizonyíték" :yes:
az elsőn az nem látszik, hogy ez egy camry, a másodikon meg az, hogy az egy limo!!! :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Geri - 2008.07.25 12:44:41
Még egy kis "bizonyíték" :yes:
az elsőn az nem látszik, hogy ez egy camry, a másodikon meg az, hogy az egy limo!!! :whistling:

Na jóvan... ::)
Egy biztos: mi 100 hogy nem vesszük meg :laugh:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.25 18:26:45
Még egy kis "bizonyíték" :yes:
az elsőn az nem látszik, hogy ez egy camry, a másodikon meg az, hogy az egy limo!!! :whistling:
A belsőnél ugyanaz a sötétítés...nézd meg az első képet....de egyébként még órákig lehetne érveket,ellenérveket sorolni!! :)i....de egyébként akkor is kúúúúúva jól néz ki!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.07.25 21:29:43
Még egy kis "bizonyíték" :yes:
az elsőn az nem látszik, hogy ez egy camry, a másodikon meg az, hogy az egy limo!!! :whistling:
A belsőnél ugyanaz a sötétítés...nézd meg az első képet....de egyébként még órákig lehetne érveket,ellenérveket sorolni!! :)i....de egyébként akkor is kúúúúúva jól néz ki!! :)
OK, OK, csak fel akartam dobni a hangulatot kicsit!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.07.26 20:29:04
Még egy kis "bizonyíték" :yes:
az elsőn az nem látszik, hogy ez egy camry, a másodikon meg az, hogy az egy limo!!! :whistling:

Mit hitetlenkedtek itt össze meg vissza, agyam eldobom  :ph34r: ... Tessék már ide (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=19678566&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&tabNumber=2) klikkelni  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.28 10:09:13
Még egy kis "bizonyíték" :yes:
az elsőn az nem látszik, hogy ez egy camry, a másodikon meg az, hogy az egy limo!!! :whistling:

Mit hitetlenkedtek itt össze meg vissza, agyam eldobom  :ph34r: ... Tessék már ide (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=19678566&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&tabNumber=2) klikkelni  :whistling:
Akkor ezek szerint igazam volt...vagy igazam volt!! :) :) :)
Thanks a többi képet..!! :)
kiváncsi lennék egy 3-aból hogy nézne ki egy ilyen!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Geri - 2008.07.28 21:44:22
Még egy kis "bizonyíték" :yes:
az elsőn az nem látszik, hogy ez egy camry, a másodikon meg az, hogy az egy limo!!! :whistling:

Mit hitetlenkedtek itt össze meg vissza, agyam eldobom  :ph34r: ... Tessék már ide (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=19678566&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&tabNumber=2) klikkelni  :whistling:

Na köszönöm szépen vééégre... :wacko: :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.07.28 22:13:47
Minap csorgok hazafelé békésen a Balatonról, már az utolsó szakaszon, a Mánfa és Pécs közötti jó kis mecseki szerpentinen. Nem sietős, de egyszer csak hátulról feltűnik nagy svunggal egy G-Astra, amit egy V2-es Camry üldöz  :eek: ... Nosza, gondoltam, ebbe a játékba én is beszállok  :yes: ... visszavágtam 80-nál hármasba, és padló. Sikerült besorolnom pont az Astra és a Camry közé  :whistling: - aztán hajrá az Astra után, ami a csövön kifért  :devil: ... 1.6-os benzines volt, szóval eléggé kiegyenlített ellenfél. Nem is sikerült eléje kerülni a kapaszkodósáv végéig hátralévő alig két kilométeren, de azért a kanyarokban szépen melléje zárkóztam, izgalmas volt annál a tempónál egymás mellett haladni  :innocent: ... A másik Camry meg derekasan követett minket végig. Aztán ahogy véget ért az emelkedő és vele a kapaszkodósávos rész, abba is hagytam a játékot, az már nem kunszt -szerintem- hogy a lejtőn zuhansz lefelé, mint a kő. Az Astra elhúzott, a másik Camry viszont mögöttem szintén lelassított. Egyébként fehér kocsi volt ez is, ugyanúgy mint az enyém  :cool2: ... Utána, már a városban, a négysávos részen mellém sorolt, és átüvöltözve megdicsértük egymás autóját  :flowers: ... Az övé egyébként turbódízel volt.

Jobb kedvem lett attól a pár perctől  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.07.29 11:25:46
hát ha ez neked jó volt, legyen.
sosem értettem az utcai versenyzést.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.07.29 14:38:15
hát ha ez neked jó volt, legyen.
sosem értettem az utcai versenyzést.


Nekem ez jóóó  :yes: :yes: :yes: !

Gyorsulgatni nem szeretek, az az autónak is árt. De egy kanyargós, emelkedős hegyi pályán megbizonyosodni róla, hogy tudom vezetni az autómat - igen, az sikerélmény  :clap:

Amikor pedig tényleg, élesben sietni kell valahová, akkor jól jön az így megszerzett rutin.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.29 15:03:30
hát ha ez neked jó volt, legyen.
sosem értettem az utcai versenyzést.


Nekem ez jóóó  :yes: :yes: :yes: !

Gyorsulgatni nem szeretek, az az autónak is árt. De egy kanyargós, emelkedős hegyi pályán megbizonyosodni róla, hogy tudom vezetni az autómat - igen, az sikerélmény  :clap:

Amikor pedig tényleg, élesben sietni kell valahová, akkor jól jön az így megszerzett rutin.
Mondjuk néha a túlzott magabiztosságból lesz a baj.... :hammer:
Lásd én esetem 6 éve....bíztam az autóban,azt 170-él egy futómű hiba miatt törtem tk-ra az autót (egy 2.2Gl-t) Ott sem a rutinnal volt a probléma!! :)
Mondjuk én meg gyorsulni szeretek...meg városban szlalomozgatni...bár tudom hogy ezt nem kéne...de akkor is....:D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.07.29 18:08:25
Mondjuk néha a túlzott magabiztosságból lesz a baj.... :hammer:
Lásd én esetem 6 éve....bíztam az autóban,azt 170-él egy futómű hiba miatt törtem tk-ra az autót (egy 2.2Gl-t) Ott sem a rutinnal volt a probléma!! :)
Mondjuk én meg gyorsulni szeretek...meg városban szlalomozgatni...bár tudom hogy ezt nem kéne...de akkor is....:D :D

Hát ha nagy tempónál bekrepál a technika, az para  :wacko: ... De 90-el is szétmehetsz, ha mondjuk egy durrdefekt miatt belerongyolsz a szembejövőbe. Szóval én ezt nem igazán veszem figyelembe.

Amúgy azért igyekszem ésszel menni. Száraz úton pl. még gyakorlatilag sosem csúsztattam meg igazán a Camryt, szal a limiteken belül játszom. 10 év és 200 ezer km alatt azért ki lehet tapasztalni egy autó viselkedését  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.07.30 08:29:02
ezekkel az autokkal boltba meg rokonhoz kell járni.  :yawn:
multkor vezettem egy wrc , és legdurvább utcai cliot egy tesztpályán. ott jöttem rá erre.  :online2long:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.30 08:53:10
ezekkel az autokkal boltba meg rokonhoz kell járni.  :yawn:
multkor vezettem egy wrc , és legdurvább utcai cliot egy tesztpályán. ott jöttem rá erre.  :online2long:
Hááát....nem tom...ami volt 1.8 Gti Golfom (I.es) agyonhúzva szegény..:) sportfutómű,speer, toronymerevítés elöl hátul....az is utcai autó volt, és nem az a "rokonlátogatós fajta"!! De szerintem te se veszel a corolla mellé egy cliót ha egy kicsit másképp akarsz vezetni,mint ahogy szoktál??!!  De ezek szerint nem ültél még jó autóba...:)) Fél haveri kör rallyzik(meg rally autót épít és nem trabantot),meg tesóm palija is....na ott vannak durva autók!! azok valók igazán versenyzésre!! Itt most össz-vissz arról írtunk hogy milyen jó néha egy kicsit érezni a vezetés igazi feelingjét!! :) De szerintem a 3.0 már mutat annyit hogy érdemes picit vele próbálkozni,főként ha esetleg találok bele az ebay-en valami normális chipet!!  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.07.30 13:28:56
ezekkel az autokkal boltba meg rokonhoz kell járni.  :yawn:
multkor vezettem egy wrc , és legdurvább utcai cliot egy tesztpályán. ott jöttem rá erre.  :online2long:

Nekem az a véleményem erről, hogy egy öreg, "mezei" utcai autóval gyorsan közlekedni (mármint kanyarokban - mert egyenesben a hülye is tudja nyomni a gázt), és több generációval fiatalabb kocsikkal a tempót tartani - igenis kunszt  :yes: ... és élvezet, sikerélmény. Legalábbis nekem. Nekem ez a hobbim (többek közt), kéretik nem leszólni, én sem szólom le azt, aki -teszem azt- horgászatban találja meg az élvezetet  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.07.30 14:55:34
ezekkel az autokkal boltba meg rokonhoz kell járni.  :yawn:
multkor vezettem egy wrc , és legdurvább utcai cliot egy tesztpályán. ott jöttem rá erre.  :online2long:

Nekem az a véleményem erről, hogy egy öreg, "mezei" utcai autóval gyorsan közlekedni (mármint kanyarokban - mert egyenesben a hülye is tudja nyomni a gázt), és több generációval fiatalabb kocsikkal a tempót tartani - igenis kunszt  :yes: ... és élvezet, sikerélmény. Legalábbis nekem. Nekem ez a hobbim (többek közt), kéretik nem leszólni, én sem szólom le azt, aki -teszem azt- horgászatban találja meg az élvezetet  :)
asszem ezzel nagyjából én is egyetértek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.07.30 15:38:07
tőlem csináljátok . nekem mindegy.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.07.31 12:46:03
   CAMRY TALÁLKOZÓ


Sziasztok!

Országos Toyota Camry találkozót szervezünk, szeretettel várunk minden Toyota Camry tulajdonost a legelső generációs Camry-től a Hybrid-ig.

A PONTOS IDŐPONT: 2008.szept.13 szombat

A helyszín Budapest lenne, pontosabban a XI. kerületben lévő Lurdy Ház óriási parkolója, amely heti rendszerességgel ad helyet autós találkozóknak. A helyszínen nem zavarna minket senki a nagy tér miatt és díjmentes a parkolás. Ha esős lesz az idő akkor rendelkezésre áll a mélygarázs, mely szintén parkoló díjmentes. A bevásárlóközpont éttermekkel, közérttel és mosdókkal rendelkezik, tehát minden szükségletet kielégít.
Web: http://www.lurdyhaz.hu/index_megkozelithetoseg.html
Mivel kevesen vagyunk az országban, jó lenne ha mindenki,  aki camry fun, el tudna jönni.
A programokat nem bonyolítjuk túl. Reggel 9 óra magasságában találkozó a parkolóban, utána beszélgetés, tapasztalat esetleg alkatrész csere. Majd 12-13 óra környékén felvonulás a budapesti Nagykörúton, csak hogy megmutassuk, ilyen autó is van a világon.
Ezután a program fakultatív. Akinek van kedve az marad még egy kicsit Pesten beszélgetni a többiekkel vagy elmegy várost nézni a családdal.
A találkozó semmilyen költséggel nem jár csak saját magát és a Camry-jét hozza mindenki.

Légyszi juttassátok el ezt az üzenetet minden  Camry tulajdonosnak akit ismertek.

Szabados Karesz:
sz.karesz27@freemail.hu

Oláh Józsi:
ladarallye@t-online.hu

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.03 08:41:55
Na végre felébredtetek!! :) Na azért látom leszünk páran talin!! :) Esetleg még valakik??????
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.03 10:32:10
Na végre felébredtetek!! :) Na azért látom leszünk páran talin!! :) Esetleg még valakik??????

Én aznap esküvőn leszek, szal nem tudok menni sajnos.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.03 13:34:37
Na végre felébredtetek!! :) Na azért látom leszünk páran talin!! :) Esetleg még valakik??????

Én aznap esküvőn leszek, szal nem tudok menni sajnos.
Én meg mit keresek ott, nemhogy Camrym nincsen, de momentán Toyotám se. Az összes japóm jelenleg egy (majdnem)veterán Yamaha, meg egy 17 éves Dai.  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.03 23:44:51
Hát ez kééész...magyar közlekedési morál....!! 7-es főúton Balcsi fele,(kb 40km/h-ról) kiállok sort előzni (kb 8 autó)...hát természetes hogy a legelső 1.5dci-s "csigakajáló" autós akkor áll ki előzni amikor mellette vagyok,majdnem lekapva az autó elejét....úgy látszik a visszapillantótükör használatát külön órákon okítani kéne....lehet nem örült volna neki ha nem vagyok észnél és kb 140-el oldalba vágom!! :) Persze a nemzetközi kézjeleket azért megkapta!!! :) :2guns: :nono: :devil:
 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.04 09:18:59
Fogyasztásom...hosszútáv+egy kis dugó:23l-ből 280km....ha jól számolom ez 8,2l??!!  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.04 09:53:58
Fogyasztásom...hosszútáv+egy kis dugó:23l-ből 280km....ha jól számolom ez 8,2l??!!  :clap:

3.0-val nem rossz  :) ... Mennyi volt az utazód?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.04 10:42:27
Fogyasztásom...hosszútáv+egy kis dugó:23l-ből 280km....ha jól számolom ez 8,2l??!!  :clap:

3.0-val nem rossz  :) ... Mennyi volt az utazód?
Dugóban 10-20km/h..:) de egyébként 90-100km/h,meg egy két helyen 140 körül de csak előzésig!!  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.08.05 09:01:11
ez brutálisan jó fogyi egy ekkora motortól.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.05 09:35:08
ez brutálisan jó fogyi egy ekkora motortól.  :clap:
Szerintem egy a titka... ::) mindig rendesen karban van tartva a motor,guminyomások rendben,nem klímázok...mert akkor mindig megfázok....meg igazából folyamatosan gyorsítok,nem padlógázzal!! :)
90-100 pedig az utazóm... ::) Először haver se hitte el hogy ennyivel ki lehet jönni,azt egyszer a "teletankos" módszerrel megmutattam neki....akkor ilyen 7,7l ment rá 98 km-nél!! mondjuk ebben egy durva gyorsítás se volt,meg éjjel amikor szinte nulla volt a forgalom,90 tempomattal!! Ő is kivolt akadva,mikor az 1.6-is astrája többet evett!! ::) Egyébként 10 körül lehet vele megkajáltatni ha az ember egy kicsit durvábban vezet!! De normális vegyes közlekedésben 9l!! Meg hát nem hiába...japán motor az japán motor....::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.06 00:23:24
http://www.ivpicture.hu/pic.php?id=10811"  :devil:
Kedvenc képünk!!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Majestic - 2008.08.06 08:43:26
Keresek Toyota Camry Hibrid 2008-as modelhez (nagy navi) magyar térképet. Ha tud valaki valamilyen megoldást, kérem írjon a majestict@hotmail.com címre. Egyébként minen érdekel ezzel a modellel kapcsolatban, illetve én is szívesen válaszolok kérdésekre.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.08.06 09:45:14
Keresek Toyota Camry Hibrid 2008-as modelhez (nagy navi) magyar térképet. Ha tud valaki valamilyen megoldást, kérem írjon a majestict@hotmail.com címre. Egyébként minen érdekel ezzel a modellel kapcsolatban, illetve én is szívesen válaszolok kérdésekre.

Futnak abban az európai DVD-k?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Majestic - 2008.08.06 10:38:26
Keresek Toyota Camry Hibrid 2008-as modelhez (nagy navi) magyar térképet. Ha tud valaki valamilyen megoldást, kérem írjon a majestict@hotmail.com címre. Egyébként minen érdekel ezzel a modellel kapcsolatban, illetve én is szívesen válaszolok kérdésekre.

Futnak abban az európai DVD-k?

Az európai térkép 4 DVD-ből áll: észak, nyugat, közép és kelet. Magyarország a közép-europai lemezen van rajta. Nekem csak végül is erre lenne szükségem, de megveszem az egész szettet, ha valaki csak úgy akarná eladni.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Majestic - 2008.08.06 10:40:59
Bocs, de ahogy a mellékelt képen is látható: nem a közép-európai DVD-n van Magyarország, hanem a kelet-európain!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.08.06 10:52:10
Pontosan tudom, hogy hogy néz ki lemez, naponta adok át velük autót. Én abban nem vagyok biztos, hogy a DVD régiókódja jó-e az amerikai Camry DVD olvasójához. Egy SC-s már ráfázott nálunk. Beletették az európai lemezt és annyi lett az olvasófejnek...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Majestic - 2008.08.06 10:57:46
Pontosan tudom, hogy hogy néz ki lemez, naponta adok át velük autót. Én abban nem vagyok biztos, hogy a DVD régiókódja jó-e az amerikai Camry DVD olvasójához. Egy SC-s már ráfázott nálunk. Beletették az európai lemezt és annyi lett az olvasófejnek...

Hát ha naponta adsz el ilyen kocsikat, akkor azt is tudod, hogy ha Camryhoz lehet ilyet rendelni a Toyota kereskedésekben, tehát jónak kell lennie. Én már láttam ilyen Camryban működő térképet működés közben...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.08.06 11:02:08
Lexusnál dolgozom, nem tudom mit lehet rendelni a Toyotákhoz.
 :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Majestic - 2008.08.06 11:05:23
Lexusnál dolgozom, nem tudom mit lehet rendelni a Toyotákhoz.
 :whistling:

Ami a Lexusba ugyanaz a DVD kell, mint a Toyota Camryba. Apropó: ha ott dolgozol, akkor van hozzáférésed a cucchoz  :clap: Nem üzletelünk?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.08.06 11:17:47
A Lexusba valóban ugyanaz a lemez kell, mint a Toyotákba, de azt sajna nem tudom, hogy a nem európai Toyotákhoz mit lehet rendelni nálunk, ezért kérdeztem a Camryt.
Üzletelni max hivatalosan tudunk, de gyanítom nem a listaár a cél...
Biztosan találsz majd itt olyan embert aki szívesen lemásolja a lemezt, lemezeket neked (más topicokban volt már szó erről), de én sajnos nem tehetem meg, hogy másolgassam a lemezt. Ki kéne rúgnom saját magam...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Majestic - 2008.08.06 11:22:38
A Lexusba valóban ugyanaz a lemez kell, mint a Toyotákba, de azt sajna nem tudom, hogy a nem európai Toyotákhoz mit lehet rendelni nálunk, ezért kérdeztem a Camryt.
Üzletelni max hivatalosan tudunk, de gyanítom nem a listaár a cél...
Biztosan találsz majd itt olyan embert aki szívesen lemásolja a lemezt, lemezeket neked (más topicokban volt már szó erről), de én sajnos nem tehetem meg, hogy másolgassam a lemezt. Ki kéne rúgnom saját magam...


Hmmmmm. Jó, akkor mondjuk, hogy ki szeretném próbálni a navigációt (a lemezt), mert szeretnék venni egy Lexust. Így sem jó a dolog? De beszéljünk MSN-n vagy az e-mail címemen: majestict@hotmail.com vagy felhívlak telcsin! Na? 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.06 22:49:03
Fogyasztásom...hosszútáv+egy kis dugó:23l-ből 280km....ha jól számolom ez 8,2l??!!  :clap:

3.0-val nem rossz  :) ... Mennyi volt az utazód?
Dugóban 10-20km/h..:) de egyébként 90-100km/h,meg egy két helyen 140 körül de csak előzésig!!  :devil:

Igen, így meg lehet csinálni - 90-100-nál alig dolgozik a motor  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.08.07 09:23:20
ez akkoris brutális jo fogyi. haver 2000es roverje jol karban nem áll meg 10-12 alatt.
mindenhová az enyémmel járunk :hammer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.07 09:37:15
ez akkoris brutális jo fogyi. haver 2000es roverje jol karban nem áll meg 10-12 alatt.
mindenhová az enyémmel járunk :hammer:

Az a Rover karbis még?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.08.07 11:07:49
ez akkoris brutális jo fogyi. haver 2000es roverje jol karban nem áll meg 10-12 alatt.
mindenhová az enyémmel járunk :hammer:

Az a Rover karbis még?

dehogyis 97es 420 si. van benne 80e km. a honda motoros generácio /még a bmw elötti/
gyönyörü meg q jól megy meg minden de eszik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.08 09:57:37
ez akkoris brutális jo fogyi. haver 2000es roverje jol karban nem áll meg 10-12 alatt.
mindenhová az enyémmel járunk :hammer:
Hali!!
Egyébként mielőtt megvettem kicsit én is féltem a fogyijától, a 2.2 manuálom az rohadt jól evett,de ez mégis csak egy 3.0 automata!! :) De hála az égnek kellemesen csalódtam...egyébként gyertyacsere előtt már kezdett egy kicsit többet csipegetni,de most megint észhez tért mióta megkapta az újakat!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.08 17:53:24
Hát igen USA-ban vannak beteg emberek!!
&feature=related
-Camry turbo ---no comment---
&feature=related
-ez egy gyönyörűség...:D és milyen szépen szól az a V6!! :D
&feature=related
-ezek pedig "beteg" "állatok"...az ok hogy gumifüst...de hogyan??!!! :D :D  :devil:
Nézzétek meg....megéri!!  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.08 19:13:32
&feature=related
-ezek pedig "beteg" "állatok"...az ok hogy gumifüst...de hogyan??!!! :D :D  :devil:
Nézzétek meg....megéri!!  :yes:

Ki van kötve a Camry, a legvégén lekasztja az egyik csávó. A korábbinál meg leszakadt. :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.08 19:24:23
&feature=related
-ezek pedig "beteg" "állatok"...az ok hogy gumifüst...de hogyan??!!! :D :D  :devil:
Nézzétek meg....megéri!!  :yes:

Ki van kötve a Camry, a legvégén lekasztja az egyik csávó. A korábbinál meg leszakadt. :innocent:
Ok!! Az vágom hogy csinálják..csak azt nem értem hogy hogy lehetnek ennyire hülyék??!!! :D :D :D :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.08 19:40:35
Ki van kötve a Camry, a legvégén lekasztja az egyik csávó. A korábbinál meg leszakadt. :innocent:
Ok!! Az vágom hogy csinálják..csak azt nem értem hogy hogy lehetnek ennyire hülyék??!!! :D :D :D :whistling:
[/quote]
Volt két kuka gummájuk, meg elég sörük.... No comment. :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.08 19:55:53
Volt két kuka gummájuk, meg elég sörük.... No comment. :ph34r:
[/quote]
...hmmm...ez igaz...:D most hogy mondod....téééényleg a sör lehetett a ludas!! :) :)  :yes:  :devil:
De szerintem egy felesleges kuplungtárcsájuk is lehetett...mert ha ez égés nélkül kibírta...én akkor nem is tudom mi legyek...:D  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.09 00:48:16
Az a Rover karbis még?

dehogyis 97es 420 si. van benne 80e km. a honda motoros generácio /még a bmw elötti/
gyönyörü meg q jól megy meg minden de eszik.

Akkor ott valami nem stimmel, vagy ez megint az a szokásos eset, hogy én itt anélkül pofázok hogy tudnám, hogy miként vezet a haverod - közben meg ő nem vált 4000 alatt, nem megy városon kívül 140 alatt stb ;) ... Mert abban biztos vagyok, hogy ezt a Honda motoros Rovert, normális esetben, csak igen nehéz lábbal lehet 10-12-es átlagokra kényszeríteni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.08.09 09:54:48
Az a Rover karbis még?

dehogyis 97es 420 si. van benne 80e km. a honda motoros generácio /még a bmw elötti/
gyönyörü meg q jól megy meg minden de eszik.

Akkor ott valami nem stimmel, vagy ez megint az a szokásos eset, hogy én itt anélkül pofázok hogy tudnám, hogy miként vezet a haverod - közben meg ő nem vált 4000 alatt, nem megy városon kívül 140 alatt stb ;) ... Mert abban biztos vagyok, hogy ezt a Honda motoros Rovert, normális esetben, csak igen nehéz lábbal lehet 10-12-es átlagokra kényszeríteni.
Kollégám hasonló fogyikról panaszkodott 10alatt ritkán evett neki :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.08.11 10:34:03
semmi ilyesmi. a haver a muterját hordja vele a lidl-be :winkiss:
semmi hajtás. vigyázz rá simogatja. 2literes motor. ennyi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.11 10:45:32
Mondjuk azért el ne felejtsük,hgy egy autó nem csak motorból áll!! :)  ::)
Áttéttelen,gumikon,beállításokon,cw értéken stb....is sok múlik...sőt...:)
2 egyforma típusú autó se eszik egyformán...csak kb..!!
Etettem én is meg az agyonhúzott 1.8Gti I.-es Golfmmal 21litert....:) és nem volt nehéz!! :)
Haver 5.7-es Z28-as camarro-jával is el lehet mászkálni 12l-el,pedig 5.7!!
Mondjuk az a gond hogy a benzinesek tapasztalataim szerint elég szélsőségesek....dieselt akárhogy taposod akkor se eszik sokkal többet,mint egyébként enne!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.11 17:28:07
semmi ilyesmi. a haver a muterját hordja vele a lidl-be :winkiss:
semmi hajtás. vigyázz rá simogatja. 2literes motor. ennyi

Akkor ez vmi elég elcsexett egy konstrukció lehet  ::) ... Mert az, hogy kétliteres, nem magyarázat. A Camrym is kétliteres, az Avénk is az, jóbarátom Carinája is az, és mindegyik 8 egész valahányas átlagokkal mászkál.

Megjegyzem, a Roverrel egykorú, kétliteres Honda Accordokat sem volt kunszt 10 alatt tartani. Szóval itt valamit elronthattak a konstruktőrök.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.08.13 22:07:22
Vezettem ma őt (http://www.hasznaltauto.hu/2287515_toyota_camry_2001), mint a nagy motor-nagy erő-kényelem project egy része. Bár nagy kör nem volt (már bőven az E jelzés alatt volt az üzemanyag) de azt elmondhatom, hogy baromi szimpatikus kocsi. Kellemes erő, finoman kapcsoló automata, csend, nyugalom, stresszmentes közlekedés. ellenben ami meglepő volt, hogy milyen rövid az ülőlap. Őszintén szólva még a Corimnál is rövidebb, emiatt aztán nem volt igazán kényelmes az ülepemnek. Ez meglepő. Amúgy maga a konkrét példány nagyon egyben lévőnek tűnik, a bal első keréken van némi rozsdafolt, de a belső, a váltó, minden klappol. Sztem az ára sem az eget verdesi, bár az értékesítő srác szerint ebből aztán nem fognak semmit engedni...
Bár az igazat megvallva, egy ilyen verzió (http://www.hasznaltauto.hu/2275862_toyota_camry_2003) még szimpatikusabb lenne... :wub: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.13 22:32:48
Vezettem ma őt (http://www.hasznaltauto.hu/2287515_toyota_camry_2001), mint a nagy motor-nagy erő-kényelem project egy része. Bár nagy kör nem volt (már bőven az E jelzés alatt volt az üzemanyag) de azt elmondhatom, hogy baromi szimpatikus kocsi. Kellemes erő, finoman kapcsoló automata, csend, nyugalom, stresszmentes közlekedés. ellenben ami meglepő volt, hogy milyen rövid az ülőlap. Őszintén szólva még a Corimnál is rövidebb, emiatt aztán nem volt igazán kényelmes az ülepemnek. Ez meglepő. Amúgy maga a konkrét példány nagyon egyben lévőnek tűnik, a bal első keréken van némi rozsdafolt, de a belső, a váltó, minden klappol. Sztem az ára sem az eget verdesi, bár az értékesítő srác szerint ebből aztán nem fognak semmit engedni...
Bár az igazat megvallva, egy ilyen verzió (http://www.hasznaltauto.hu/2275862_toyota_camry_2003) még szimpatikusabb lenne... :wub: :clap:

Szerintem a V20-as Camry (a 2001-es) a legszebb Camry  :wub: ... És az ára tényleg korrekt. Bár azt a 109 ezer km-t, a nyolc éves autóban, nagyon, NAGYON nehezemre esik elhinni  ::) ... Ezekkel 40-50 ezreket szoktak menni évente. Miért mentek volna vele ennyire keveset?

A másikban már hihetőbb a km, bár a bazári stílusú leírás eléggé elrettentő. Éppenséggel lehet, hogy ott is átírták egyesre a kettest, a km-óra számsorának az elején  ::) ... Misiéknél, a Reálszisztéma használtautó-részlegén korábban nézegettem Camryket, jópárban vastagon 300 ezer km fölött volt (néhány éves autókban), és a beltér alig volt elhasználódva.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.08.13 22:41:13
Persze ami az eladó száját elhagyja, az nem mindig hitelt érdemlő...
A kocsi állítólag egy külföldön élő magyar diplomata saját használatú kocsija volt, amit igen keveset használt, lévén volt mindig sofőr+kocsi kombó kéznél. Ez magyarázat lenne a rendszámra és a km-re is. Persze más kérdés, hogy mennyi a valóságalapja. Ha mondjuk szervíz számlákkal és nem pecsétekkel igazolnák a rendszeres karbantartást, akkor talán elhinném. Mondjuk a bőr állapota szinte tökéletes volt. Sehol egy repedés, nem volt kiülve, még a vezetőoldali sem. Viszont azt tudom, hogy kíméletesen használva pont ez a típus az, amin 300.000 km se látszik meg. Hát ja, ilyet kellene találni ismerőstől, vagy meg kellene találni az előző tulajt... ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.13 22:52:04
Persze ami az eladó száját elhagyja, az nem mindig hitelt érdemlő...
A kocsi állítólag egy külföldön élő magyar diplomata saját használatú kocsija volt, amit igen keveset használt, lévén volt mindig sofőr+kocsi kombó kéznél. Ez magyarázat lenne a rendszámra és a km-re is. Persze más kérdés, hogy mennyi a valóságalapja. Ha mondjuk szervíz számlákkal és nem pecsétekkel igazolnák a rendszeres karbantartást, akkor talán elhinném. Mondjuk a bőr állapota szinte tökéletes volt. Sehol egy repedés, nem volt kiülve, még a vezetőoldali sem. Viszont azt tudom, hogy kíméletesen használva pont ez a típus az, amin 300.000 km se látszik meg. Hát ja, ilyet kellene találni ismerőstől, vagy meg kellene találni az előző tulajt... ::)

Mondjuk azért a 300 ezer km-t már látni lehet az ülésen, akkor is, ha pályán mentek vele. De 200-ról simán visszalőhetik 100-ra, anélkül hogy észrevennéd, főleg ha tényleg hosszútávfutó volt a kocsi (és ezek a Camryk szinte mind azok). És azért az sem mindegy, marhára nem az.

De most nézem, hogy az autót MF-ék árulják. Hát ez azért mindenképpen egy érv az alacsony futás hihetősége mellett  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.13 22:55:08
Hát ha már ennyire lehetne válogatni...nekem ő lenne a szívem csücske....már csak a formás "popsija" és a 3.3 miatt!! :)) Brutál lehet....na egy ilyenre iszonyú kiváncsi lennék!!  ::)
http://www.hasznaltauto.hu/2079829_toyota_camry_2004
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.08.13 23:01:38
Nekem azért ennél reálisabb álmaim vannak  :whistling: :shifty: Mondjuk az utolsó képen látható autópark nem gyenge. Jöhet is!  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.13 23:06:12
Nekem azért ennél reálisabb álmaim vannak  :whistling: :shifty: Mondjuk az utolsó képen látható autópark nem gyenge. Jöhet is!  :yes:
Már csak egy 6 évet kell várnunk,és nekünk is elérhető "álom" lesz ez a Solara cabrio!!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.08.13 23:08:13
Nekem azért ennél reálisabb álmaim vannak  :whistling: :shifty: Mondjuk az utolsó képen látható autópark nem gyenge. Jöhet is!  :yes:
Már csak egy 6 évet kell várnunk,és nekünk is elérhető "álom" lesz ez a Solara cabrio!!  ::)
Miért, 6 év múlva nyerünk a lottón?  :ph34r: :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.13 23:12:19
Nekem azért ennél reálisabb álmaim vannak  :whistling: :shifty: Mondjuk az utolsó képen látható autópark nem gyenge. Jöhet is!  :yes:
Már csak egy 6 évet kell várnunk,és nekünk is elérhető "álom" lesz ez a Solara cabrio!!  ::)
Miért, 6 év múlva nyerünk a lottón?  :ph34r: :tt2:
:D :D :D remélem már a héten...de ha nyerek ííííígérem veszek neked egyet!! na jó kettőt!!  ::)  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.08.13 23:16:11
Nekem azért ennél reálisabb álmaim vannak  :whistling: :shifty: Mondjuk az utolsó képen látható autópark nem gyenge. Jöhet is!  :yes:
Már csak egy 6 évet kell várnunk,és nekünk is elérhető "álom" lesz ez a Solara cabrio!!  ::)
Miért, 6 év múlva nyerünk a lottón?  :ph34r: :tt2:
:D :D :D remélem már a héten...de ha nyerek ííííígérem veszek neked egyet!! na jó kettőt!!  ::)  :yes:
Vigyázz!! szavadon foglak. Ha pedig kettő, akkor a mai camry meg egy ST220 Mondeo. Köszi!  ::) :clap: :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.13 23:24:22
Miért, 6 év múlva nyerünk a lottón?  :ph34r: :tt2:
:D :D :D remélem már a héten...de ha nyerek ííííígérem veszek neked egyet!! na jó kettőt!!  ::)  :yes:
Vigyázz!! szavadon foglak. Ha pedig kettő, akkor a mai camry meg egy ST220 Mondeo. Köszi!  ::) :clap: :whistling:
Asszem akkor szelvényt is kéne még holnap vennem!! :D :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.13 23:24:43
Hát ha már ennyire lehetne válogatni...nekem ő lenne a szívem csücske....már csak a formás "popsija" és a 3.3 miatt!! :)) Brutál lehet....na egy ilyenre iszonyú kiváncsi lennék!!  ::)
http://www.hasznaltauto.hu/2079829_toyota_camry_2004

Szép  :yes: ... De vezetési élmény tekintetében aligha nyújthat sokat ez az autó: "csak" egy nagy, kényelmes, nyitott batár, pihe-puha futóművel, hangtalan motorral, túlszervózott kormánnyal. Krúzolásra való. És wazz, ott figyel benne a manuális klíma  :eek: ... Na, az ilyeneken érhető tetten, hogy az USA-ban hova is van pozicionálva a Camry. Kábé mint nálunk egy Corolla.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.13 23:34:08
Hát ha már ennyire lehetne válogatni...nekem ő lenne a szívem csücske....már csak a formás "popsija" és a 3.3 miatt!! :)) Brutál lehet....na egy ilyenre iszonyú kiváncsi lennék!!  ::)
http://www.hasznaltauto.hu/2079829_toyota_camry_2004

Szép  :yes: ... De vezetési élmény tekintetében aligha nyújthat sokat ez az autó: "csak" egy nagy, kényelmes, nyitott batár, pihe-puha futóművel, hangtalan motorral, túlszervózott kormánnyal. Krúzolásra való. És wazz, ott figyel benne a manuális klíma  :eek: ... Na, az ilyeneken érhető tetten, hogy az USA-ban hova is van pozicionálva a Camry. Kábé mint nálunk egy Corolla.
Hát igen...kint ez "kis" bevásárló autó a többi batárhoz képest!! Habár...volt csajom kint él Floridában...és állítólag imádják kint a camrykat!! 3-asból,mint az enyém is,rengeteg fut!! Azért nem lehet rossz azzal a kétszáz feletti patással a motortérben....ha belegondolok hogy az enyém közel 190 és az se megy rosszul!! :)
Ha valaki hozzám vágná,azért biztos találnék helyet neki az udvarban!! :D ::)
Jaaa....és szerintem a manuál klíma csak elírás.....nézd meg a többit...mindben automata klima van!!
Nem hiszem hogy visszafele fejlődtek volna!!  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.13 23:51:11
Hát igen...kint ez "kis" bevásárló autó a többi batárhoz képest!! Habár...volt csajom kint él Floridában...és állítólag imádják kint a camrykat!! 3-asból,mint az enyém is,rengeteg fut!! Azért nem lehet rossz azzal a kétszáz feletti patással a motortérben....ha belegondolok hogy az enyém közel 190 és az se megy rosszul!! :)
Ha valaki hozzám vágná,azért biztos találnék helyet neki az udvarban!! :D ::)
Jaaa....és szerintem a manuál klíma csak elírás.....nézd meg a többit...mindben automata klima van!!
Nem hiszem hogy visszafele fejlődtek volna!!  :no:

A leírást nem is néztem, a fotón látni, hogy manuális a klíma. Ott figyelnek a tekerentyűk. De ha megnézed az amerikai Toyota oldalon, láthatod is, hogy alapfelszereltségben csak manuális klíma van bennük. Csak a magasabb felszereltségűekben van automata.

Amúgy a Camry ugye kint egy full tucat tömegautó. Éppenséggel a legtucatabb, mert ugye bazi hosszú ideje ez a legnagyobb példányszámban eladott személyautó az USA-ban (bár asszem, legutóbb beelőzte a Honda Civic, kezd hatni a benzinár-őrület ott is). Úgyhogy nem csoda, hogy mindenfelé ott futkosnak  :yes: ... Az I-esek már teljesen kihaltak, a II-esek majdnem, a III-asok jelenleg a diákok, csóróbb nyugdíjasok meg a munkanélküliek párszáz dolláros, "csak benzint kap" sorsú futkosói; a IV-esek most kezdenek lecsúszni ebbe a kasztba, az V-ösöket meg a VI-osokat pedig használja boldog-boldogtalan, azok a "láthatatlan" népautók, mint a németeknél a Golf IV meg a Golf V. Imádni nem imádja ezeket ott senki, "csak" megveszik használati tárgynak, mert olcsó, gazdaságos (ottani viszonylatban), és nem romlik el.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.14 00:01:53
Hát igen...kint ez "kis" bevásárló autó a többi batárhoz képest!! Habár...volt csajom kint él Floridában...és állítólag imádják kint a camrykat!! 3-asból,mint az enyém is,rengeteg fut!! Azért nem lehet rossz azzal a kétszáz feletti patással a motortérben....ha belegondolok hogy az enyém közel 190 és az se megy rosszul!! :)
Ha valaki hozzám vágná,azért biztos találnék helyet neki az udvarban!! :D ::)
Jaaa....és szerintem a manuál klíma csak elírás.....nézd meg a többit...mindben automata klima van!!
Nem hiszem hogy visszafele fejlődtek volna!!  :no:

A leírást nem is néztem, a fotón látni, hogy manuális a klíma. Ott figyelnek a tekerentyűk. De ha megnézed az amerikai Toyota oldalon, láthatod is, hogy alapfelszereltségben csak manuális klíma van bennük. Csak a magasabb felszereltségűekben van automata.

Amúgy a Camry ugye kint egy full tucat tömegautó. Éppenséggel a legtucatabb, mert ugye bazi hosszú ideje ez a legnagyobb példányszámban eladott személyautó az USA-ban (bár asszem, legutóbb beelőzte a Honda Civic, kezd hatni a benzinár-őrület ott is). Úgyhogy nem csoda, hogy mindenfelé ott futkosnak  :yes: ... Az I-esek már teljesen kihaltak, a II-esek majdnem, a III-asok jelenleg a diákok, csóróbb nyugdíjasok meg a munkanélküliek párszáz dolláros, "csak benzint kap" sorsú futkosói; a IV-esek most kezdenek lecsúszni ebbe a kasztba, az V-ösöket meg a VI-osokat pedig használja boldog-boldogtalan, azok a "láthatatlan" népautók, mint a németeknél a Golf IV meg a Golf V. Imádni nem imádja ezeket ott senki, "csak" megveszik használati tárgynak, mert olcsó, gazdaságos (ottani viszonylatban), és nem romlik el.
Mondjuk ha kinti az árát megnézzük legújabbnak,akkor jön rá az ember hogy itthon hogy lehúznak minket,mert annyiért tényleg csak egy corollát kapsz itt (de lehet egy fullosabbat már oda se adnának annyiért)!! :S Téyleg bárhogy forgatjuk a dolgot oda lyukadunk ki,hogy kint ez "kis"autó!! :D
Az imádatról csak annyit hogy a  youtube-on ahogy elnéztem,egypárat nagyon állat módon megcsináltak!!  :devil:
Meg azért csak hiszek olyan embernek aki 8 éve kint él!!  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.14 00:54:04
Mondjuk ha kinti az árát megnézzük legújabbnak,akkor jön rá az ember hogy itthon hogy lehúznak minket,mert annyiért tényleg csak egy corollát kapsz itt (de lehet egy fullosabbat már oda se adnának annyiért)!! :S Téyleg bárhogy forgatjuk a dolgot oda lyukadunk ki,hogy kint ez "kis"autó!! :D
Az imádatról csak annyit hogy a  youtube-on ahogy elnéztem,egypárat nagyon állat módon megcsináltak!!  :devil:
Meg azért csak hiszek olyan embernek aki 8 éve kint él!!  :yes:

Jójó, biztos akad olyan kint is, aki imádja  :yes: ...

Amúgy 18.920 dollár most a listaára egy alap Camrynek odakint. Ez, akárhogy is számolom, nem több, mint kb. 3 millió forint  :eek: ... Ennyiért nemhogy Corollát, de még egy normálisan felszerelt Yarist se nagyon kapni nálunk  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.14 08:34:54
Mondjuk ha kinti az árát megnézzük legújabbnak,akkor jön rá az ember hogy itthon hogy lehúznak minket,mert annyiért tényleg csak egy corollát kapsz itt (de lehet egy fullosabbat már oda se adnának annyiért)!! :S Téyleg bárhogy forgatjuk a dolgot oda lyukadunk ki,hogy kint ez "kis"autó!! :D
Az imádatról csak annyit hogy a  youtube-on ahogy elnéztem,egypárat nagyon állat módon megcsináltak!!  :devil:
Meg azért csak hiszek olyan embernek aki 8 éve kint él!!  :yes:

Jójó, biztos akad olyan kint is, aki imádja  :yes: ...

Amúgy 18.920 dollár most a listaára egy alap Camrynek odakint. Ez, akárhogy is számolom, nem több, mint kb. 3 millió forint  :eek: ... Ennyiért nemhogy Corollát, de még egy normálisan felszerelt Yarist se nagyon kapni nálunk  ::)
Háááát ez az!! :( de majd nézd meg a Jeep is mennyivel olcsóbb odakint.....ezek az amcsik tudnak valamit...:) ::)......na meg emiattl gazdagodnak a magyar kereskedők!! :) Egyébként az a baj hogy nálunk az autó majdnem hogy csak luxusnak számít,kint meg a 16 éves gyerekek is ezzel rohangálnak!!  Kb 50 évvel bizti el vagyunk maradva!! :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.08.14 12:13:01


Jójó, biztos akad olyan kint is, aki imádja  :yes: ...


Ja ja, a 18-20 eves freshmanak biztosan, mert akkor azert a collegben meg nem kulonosebben gazos.  :) Na jo, talan kicsit tulzok..., de kulonosebben nagy fanclubja tuti nincsen.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.08.14 13:14:46
nem emlékeztek mikor az amerikai szépség filmben a kevin spaceyre rájött az öregkori pánik és eladta a családi camryt?  :clap: :clap:
a zassuony meg leszidta :alien:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.14 19:15:57
Sziasztok!

Hosszú idő telt el, de visszatértem :)

Nagyon sok mindenen mentem keresztül, majd az Általánosban vagy Off Topicban írok részletesebben.

Az egyik lényeges dolog, hogy sikerült szert tennem az aláírásomban szereplő szépségre.  :clap:

Itt vannak képek róla: 
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A pusztulástól mentettem meg, ez már egy jó állapotú kép róla.  Szegénykém már több mint 1 éve állt, mielőtt idén januárban megvettem.
1983. 04. havi gyártású, svájci piacos 5ajtós Camry GLi, automata váltóval és napfénytetővel. Bézs plüss kárpitja, és gyári alufelnijei vannak. Szinte teljesen gyári állapotú rajta minden, még a magnó is egy régi kazettás Panasonic :)
350.000 km van benne, de ez nem különösebben számít szerintem.    Veterán biztosítást kötöttem rá, kb 16ezer forint egy évre  :1eye:

Egy pár apróságot majd még meg kell csinálni rajta, ebben majd a segítségeteket (főleg Palaczk nagymesterét  :yes: ) szeretném kérni :)

Hát hirtelen ennyi. Remélem szívesen befogadtok majd újra a klubos és a Camrys közösségbe :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.14 20:28:27
Sziasztok!

Hosszú idő telt el, de visszatértem :)

Nagyon sok mindenen mentem keresztül, majd az Általánosban vagy Off Topicban írok részletesebben.

Az egyik lényeges dolog, hogy sikerült szert tennem az aláírásomban szereplő szépségre.  :clap:

Itt vannak képek róla: 
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A pusztulástól mentettem meg, ez már egy jó állapotú kép róla.  Szegénykém már több mint 1 éve állt, mielőtt idén januárban megvettem.
1983. 04. havi gyártású, svájci piacos 5ajtós Camry GLi, automata váltóval és napfénytetővel. Bézs plüss kárpitja, és gyári alufelnijei vannak. Szinte teljesen gyári állapotú rajta minden, még a magnó is egy régi kazettás Panasonic :)
350.000 km van benne, de ez nem különösebben számít szerintem.    Veterán biztosítást kötöttem rá, kb 16ezer forint egy évre  :1eye:

Egy pár apróságot majd még meg kell csinálni rajta, ebben majd a segítségeteket (főleg Palaczk nagymesterét  :yes: ) szeretném kérni :)

Hát hirtelen ennyi. Remélem szívesen befogadtok majd újra a klubos és a Camrys közösségbe :)

Isten, hozott ismét Szeke!
Remélem, hogy beszámolsz, mert nagyon hirtelen tűntél el és elég "mélyen", ha érted, hogy mire célzok!
Személy szerint baromira örülök, hogy úgy döntöttél, hogy ismét itt a helyed, a verda meg jó választás, mondom ezután, hogy a tavaszi talin volt alkalmam Palaczk nagymester Camryját terelgetni!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.14 20:53:47
Sziasztok!

Hosszú idő telt el, de visszatértem :)

Nagyon sok mindenen mentem keresztül, majd az Általánosban vagy Off Topicban írok részletesebben.

Az egyik lényeges dolog, hogy sikerült szert tennem az aláírásomban szereplő szépségre.  :clap:

Itt vannak képek róla: 
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A pusztulástól mentettem meg, ez már egy jó állapotú kép róla.  Szegénykém már több mint 1 éve állt, mielőtt idén januárban megvettem.
1983. 04. havi gyártású, svájci piacos 5ajtós Camry GLi, automata váltóval és napfénytetővel. Bézs plüss kárpitja, és gyári alufelnijei vannak. Szinte teljesen gyári állapotú rajta minden, még a magnó is egy régi kazettás Panasonic :)
350.000 km van benne, de ez nem különösebben számít szerintem.    Veterán biztosítást kötöttem rá, kb 16ezer forint egy évre  :1eye:

Egy pár apróságot majd még meg kell csinálni rajta, ebben majd a segítségeteket (főleg Palaczk nagymesterét  :yes: ) szeretném kérni :)

Hát hirtelen ennyi. Remélem szívesen befogadtok majd újra a klubos és a Camrys közösségbe :)
Szééép autó....gratula hozzá!! :) Sok sikert!! :) ja....és Isten hozott!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: ATIS - 2008.08.14 21:06:14
Sziasztok!

Hosszú idő telt el, de visszatértem :)


Üdv újra itt az élet tengerében.
Messzire nem mentél remélem.
De jó, hogy rád jött a honvágy,
Köszöntünk újra te rebellis barát. :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.08.14 22:37:04
szeva ujra itten kiraly a verdad :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.08.15 01:06:04
Sziasztok!

Hosszú idő telt el, de visszatértem :)

Nagyon sok mindenen mentem keresztül, majd az Általánosban vagy Off Topicban írok részletesebben.

Az egyik lényeges dolog, hogy sikerült szert tennem az aláírásomban szereplő szépségre.  :clap:

Itt vannak képek róla: 
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A pusztulástól mentettem meg, ez már egy jó állapotú kép róla.  Szegénykém már több mint 1 éve állt, mielőtt idén januárban megvettem.
1983. 04. havi gyártású, svájci piacos 5ajtós Camry GLi, automata váltóval és napfénytetővel. Bézs plüss kárpitja, és gyári alufelnijei vannak. Szinte teljesen gyári állapotú rajta minden, még a magnó is egy régi kazettás Panasonic :)
350.000 km van benne, de ez nem különösebben számít szerintem.    Veterán biztosítást kötöttem rá, kb 16ezer forint egy évre  :1eye:

Egy pár apróságot majd még meg kell csinálni rajta, ebben majd a segítségeteket (főleg Palaczk nagymesterét  :yes: ) szeretném kérni :)

Hát hirtelen ennyi. Remélem szívesen befogadtok majd újra a klubos és a Camrys közösségbe :)
Gyönyörű az ótó, ha futómű problémáid lennének, elég jó szakikat találtam, Palaczk is referancia rá, a felnik ilyenek voltak, vagy hol csináltattad meg, az enyimre is ráférn egy felújítás, ahogy a képből kiveszem az eredi matt részek is fényesek a tiéden, full polír???, v inkább szinternek tűnik első blickre
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.15 19:26:38
Atis: Köszönöm a verset, király lett  :clap:

schillerasz:  A felnik természetesen elég ütött-kopottak voltak. Egyszerű csiszolás + keréktárcsa ezüst + keréktárcsa lakk kombó van csak rajta. Semmi extra.
A futóművel viszont valóban vannak problémák. Balra húz a kocsi (a gumik csúnyán el is koptak emiatt),  picit instabil, és nyikorog is.  De nem vészes, kibírható. De valóban ráfér majd egy felújítás.  Talán bent a volt cégnél meg tudják csinálni :)


A fogyasztás nektek hogy alakul?   Nekem vegyesben 8,5-9 körül szokott kijönni, bár nem különösebben kímélve.  Nem tudom, reális-e.



Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.15 20:06:05
Épp most vettem vateráról egy 83-as Autó-Motor újságot, amiben az SV11-es Camry bemutatója van.
Illetve az ebayról most van folyamatban egy teljes javítási kézikönyv (nem Haynes, hanem valódi Toyota márkaszervizes javítási könyv!) beszerzése is  :clap:

Lenne azonban egy-két kérdésem.:

Szerintetek lehet még ehhez a kocsihoz klímát találni? Vagy klímás roncsot?     Esetleg egy komplett bontásra váró autót? Nagy álmom lenne egy klíma-projekt  ::)

Amiben segítségeteket kérném, tippeket a beszerzésre:
- hátsó műanyag keret, ami a rendszámtábla és a ködlámpák körül van, egészen a kocsi széléig kinyúlik
- két alsó díszléc (képeken látszik, h hiányoznak)
- felni közepére kupakok (kettő hiányzik)
- bal első lámpa búra (ugye külön cserélhető), vagy komplett lámpa
-hátsó ablakmosó tartály kupakja

Most hirtelen ennyi jutott eszembe. Ha bárkinek van valami tippje, azt nagyon szépen köszönöm :)

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.15 20:13:13
Épp most vettem vateráról egy 83-as Autó-Motor újságot, amiben az SV11-es Camry bemutatója van.
Illetve az ebayról most van folyamatban egy teljes javítási kézikönyv (nem Haynes, hanem valódi Toyota márkaszervizes javítási könyv!) beszerzése is  :clap:

Lenne azonban egy-két kérdésem.:

Szerintetek lehet még ehhez a kocsihoz klímát találni? Vagy klímás roncsot?     Esetleg egy komplett bontásra váró autót? Nagy álmom lenne egy klíma-projekt  ::)

Amiben segítségeteket kérném, tippeket a beszerzésre:
- hátsó műanyag keret, ami a rendszámtábla és a ködlámpák körül van, egészen a kocsi széléig kinyúlik
- két alsó díszléc (képeken látszik, h hiányoznak)
- felni közepére kupakok (kettő hiányzik)
- bal első lámpa búra (ugye külön cserélhető), vagy komplett lámpa
-hátsó ablakmosó tartály kupakja

Most hirtelen ennyi jutott eszembe. Ha bárkinek van valami tippje, azt nagyon szépen köszönöm :)



Háát, Palaczk a Coronájához Ausztráliából hozat ezt-azt....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.15 20:29:41
......na meg emiattl gazdagodnak a magyar kereskedők!! :) Egyébként az a baj hogy nálunk az autó majdnem hogy csak luxusnak számít,kint meg a 16 éves gyerekek is ezzel rohangálnak!!  Kb 50 évvel bizti el vagyunk maradva!! :(

Európában másfelé is ilyen drága az autó. A különbség nem Magyarország és Amerika, hanem általában Európa és Amerika között nagy. Viszont nálunk sem a kereskedők gazdagodnak a különbözeten, sőt még csak nem is a gyártó - hanem az állam  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.15 20:31:06


Jójó, biztos akad olyan kint is, aki imádja  :yes: ...


Ja ja, a 18-20 eves freshmanak biztosan, mert akkor azert a collegben meg nem kulonosebben gazos.  :) Na jo, talan kicsit tulzok..., de kulonosebben nagy fanclubja tuti nincsen.

Azt én sem hiszem. De gázosnak biztosan nem gázos, elvégre rengetegen veszik. Kábé olyasmi, mint a németeknél a Golf. Különösebben senki nem veszi észre, de gázosnak sem gázos.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.15 20:38:35
Sziasztok!

Hosszú idő telt el, de visszatértem :)

Nagyon sok mindenen mentem keresztül, majd az Általánosban vagy Off Topicban írok részletesebben.

Az egyik lényeges dolog, hogy sikerült szert tennem az aláírásomban szereplő szépségre.  :clap:

Itt vannak képek róla: 
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001519_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001520_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/080624/S5001521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A pusztulástól mentettem meg, ez már egy jó állapotú kép róla.  Szegénykém már több mint 1 éve állt, mielőtt idén januárban megvettem.
1983. 04. havi gyártású, svájci piacos 5ajtós Camry GLi, automata váltóval és napfénytetővel. Bézs plüss kárpitja, és gyári alufelnijei vannak. Szinte teljesen gyári állapotú rajta minden, még a magnó is egy régi kazettás Panasonic :)
350.000 km van benne, de ez nem különösebben számít szerintem.    Veterán biztosítást kötöttem rá, kb 16ezer forint egy évre  :1eye:

Egy pár apróságot majd még meg kell csinálni rajta, ebben majd a segítségeteket (főleg Palaczk nagymesterét  :yes: ) szeretném kérni :)

Hát hirtelen ennyi. Remélem szívesen befogadtok majd újra a klubos és a Camrys közösségbe :)

Welcome back  :clap: ... És méghozzá milyen autóval, mióta megláttam a képeket, a sárga irigység csámcsog rajtam  :eek: !!!

Hol lehet(ett) találni ilyen kocsit? Folyamatosan nézem évek óta a hasznaltauto-t műszaki vizsgás, reális árú, liftback automata Camryért - de nincs. És hát miféle állapotban van ez ?? Agyam eldobom, a képeken TIPTOPNAK néz ki  :cool2: !!! Ilyennek lett megőrizve (ami majdnem képtelenség lehetett, 350 ezer km-en át) - vagy már fel van újítva? Gyönyörű  :wub: ... És wazz, alufelni, automata váltó, és TETŐABLAK, uramatyám................ tízes  :yes: !!!

Megkérdezhetem, hogy mibe fájt?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.15 20:40:50
A fogyasztás nektek hogy alakul?   Nekem vegyesben 8,5-9 körül szokott kijönni, bár nem különösebben kímélve.  Nem tudom, reális-e.

Teljesen. Nekem 8.5-öt eszik átlagban, és ugye az enyém kézi váltós.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.15 20:46:15
Épp most vettem vateráról egy 83-as Autó-Motor újságot, amiben az SV11-es Camry bemutatója van.
Illetve az ebayról most van folyamatban egy teljes javítási kézikönyv (nem Haynes, hanem valódi Toyota márkaszervizes javítási könyv!) beszerzése is  :clap:

Lenne azonban egy-két kérdésem.:

Szerintetek lehet még ehhez a kocsihoz klímát találni? Vagy klímás roncsot?     Esetleg egy komplett bontásra váró autót? Nagy álmom lenne egy klíma-projekt  ::)

Amiben segítségeteket kérném, tippeket a beszerzésre:
- hátsó műanyag keret, ami a rendszámtábla és a ködlámpák körül van, egészen a kocsi széléig kinyúlik
- két alsó díszléc (képeken látszik, h hiányoznak)
- felni közepére kupakok (kettő hiányzik)
- bal első lámpa búra (ugye külön cserélhető), vagy komplett lámpa
-hátsó ablakmosó tartály kupakja

Most hirtelen ennyi jutott eszembe. Ha bárkinek van valami tippje, azt nagyon szépen köszönöm :)



Háát, Palaczk a Coronájához Ausztráliából hozat ezt-azt....

Azért a Camry esetében itt még nem tartunk ;) ... Ehhez még akad itthon is alkatrész (bár egyre kevesebb).

A klíma szerintem necces. Igazából csak Amerikába gyártott kocsikban fordult elő, szal valahogy onnan kéne szerezni, de nagy lutri, mert ugye minimum 22 éves klímáról beszélünk, aminek ha a beszerelés után derül ki, hogy döglött a kompresszora, akkor honnét szerzel hozzá másikat?

Mert újonnan már egy csomó mindent nem lehet rendelni ehhez a típushoz. Szerintem pl. küszöbdíszlécet sem, ami így elég reménytelen, ugyanis mindegyik szétrohadt már. Én anno 98-ban sem tudtam már épet találni bontókban. Szar konstrukció volt, műanyaggal burkolt fém, aláment a víz, elrohadt. Én még élőben nem láttam V1-es Camryt, amin rajta lett volna ez a léc - vagy ha mégis, akkor már szét volt menve (pl. ilyen volt az enyém).

A többit be tudod szerezni bontottan, némi keresgéléssel (kluboldal, bontók). De fényszórót csak egyben tudsz majd venni, arra készülj. A hátsó műanyag borítást miért akarod cserélni? Mert kopott? Mindegyik ilyen, nem fogsz olyat találni, amelyik ne lenne így kifehéredve itt-ott. Festve van, ergo újra is lehet festeni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.16 02:49:08
Na ma megint volt értelme asszem lemosnom az autót....szél-por-eső....reggel kiváncsi leszek hogy néz ki!! áááááááá...!! -idegsokk- :nuke: :alien:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.08.16 11:22:26
Épp most vettem vateráról egy 83-as Autó-Motor újságot, amiben az SV11-es Camry bemutatója van.
Illetve az ebayról most van folyamatban egy teljes javítási kézikönyv (nem Haynes, hanem valódi Toyota márkaszervizes javítási könyv!) beszerzése is  :clap:

Lenne azonban egy-két kérdésem.:

Szerintetek lehet még ehhez a kocsihoz klímát találni? Vagy klímás roncsot?     Esetleg egy komplett bontásra váró autót? Nagy álmom lenne egy klíma-projekt  ::)

Amiben segítségeteket kérném, tippeket a beszerzésre:
- hátsó műanyag keret, ami a rendszámtábla és a ködlámpák körül van, egészen a kocsi széléig kinyúlik
- két alsó díszléc (képeken látszik, h hiányoznak)
- felni közepére kupakok (kettő hiányzik)
- bal első lámpa búra (ugye külön cserélhető), vagy komplett lámpa
-hátsó ablakmosó tartály kupakja

Most hirtelen ennyi jutott eszembe. Ha bárkinek van valami tippje, azt nagyon szépen köszönöm :)


Klímás eladó SV11es 1x volt fent a használtautón asszem 70e-rért el is gondolkodtam rajta :1eye:
Fogyim nekem mostanában 10 körül volt, sok Pesttel, de most sokat kap vmiért, voltak már 8,5es átlagjaim is, 1x Erdélyben fullra pakolva 7,5 :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.08.16 23:57:12
Különösebben senki nem veszi észre, de gázosnak sem gázos.

A kerdes az, hogy Magyarorszagon kihuzod magad egy Suzukival vagy nem? Lehet maskeppen is: gazos vagy nem gazos? A lokalis status azonos.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.08.17 01:19:38
Különösebben senki nem veszi észre, de gázosnak sem gázos.

A kerdes az, hogy Magyarorszagon kihuzod magad egy Suzukival vagy nem? Lehet maskeppen is: gazos vagy nem gazos? A lokalis status azonos.
Van, aki Suzukival is, de itt most Golfot emlegettek. Azzal sokan!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.08.17 01:26:09

Van, aki Suzukival is, de itt most Golfot emlegettek. Azzal sokan!

Vagom, hogy Palaczk Golfot irt. Ami Europaban Golf, az kint Civic meg Jetta. Ami idehaza Suzuki az kint a Camry. Mennyiseg alapjan is, es hozzaferhetoseg tekinteteben is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Deep Rush - 2008.08.17 10:55:42

Van, aki Suzukival is, de itt most Golfot emlegettek. Azzal sokan!

Vagom, hogy Palaczk Golfot irt. Ami Europaban Golf, az kint Civic meg Jetta. Ami idehaza Suzuki az kint a Camry. Mennyiseg alapjan is, es hozzaferhetoseg tekinteteben is.
És a kinti suzuki (http://www.suzuki.com) mi európábn ?  :shifty:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Deep Rush - 2008.08.17 10:58:04
Sziasztok!

Hosszú idő telt el, de visszatértem :)

Üdv !
Szép az "új" verda. A Yaris már kicsi volt ? :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.08.17 12:45:07
És a kinti suzuki (http://www.suzuki.com) mi európábn ?  :shifty:

Elsosorban motorkerekpar, masodsorban ATV, harmadsorban robogo, aztan hajomotor, s legvegul auto. Ez meg is felel annak a sorrendnek, amiben a Suzuki jo.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.17 15:12:31

Hol lehet(ett) találni ilyen kocsit? Folyamatosan nézem évek óta a hasznaltauto-t műszaki vizsgás, reális árú, liftback automata Camryért - de nincs. És hát miféle állapotban van ez ?? Agyam eldobom, a képeken TIPTOPNAK néz ki  :cool2: !!! Ilyennek lett megőrizve (ami majdnem képtelenség lehetett, 350 ezer km-en át) - vagy már fel van újítva? Gyönyörű  :wub: ... És wazz, alufelni, automata váltó, és TETŐABLAK, uramatyám................ tízes  :yes: !!!

Megkérdezhetem, hogy mibe fájt?


Szia!

Hol lehetett? Sehol. A céghez hozták be, vittek helyette egy újabb használtautót, ezt meg otthagyták, hogy azé, aki átíratja magának. Még így is több, mint egy évet állt.  Végül én meg megsajnáltam :)  És amúgy tényleg egyben van, mert az előző gazdija gondozgatta azért, bár lelakott állapotban volt. Műszakilag azonban nagyjából rendben. A kasztni is egész jó, nem rohad látványosan sehol.  :1eye:

Amúgy a lelakott állapotot már én hoztam rendbe. Törött volt a bal tükör, kopottak a fekete díszlécek, csúnya a felni, volt rajta egy ronda ködlámpa.....  szóval azért voltak már kisebb optikai helyreállítások :)

Ami nagyon ráfér még, az egy komplett fullos kárpittiszítás, gépekkel, vegyszerekkel. 25 év a bézs kárpiton meglátszik azért, főleg, mert dohányos volt az előző tulaj..... Már inkább szürke, mint bézs  :eek:   Kaptam már egy profi cégtől 30ezres árajánlatot a kétnapos komplett takarításra (2 embernek közel 2 napi munkája). Ha valaki tud nagyon jó kozmetikát mondjuk Pesten vagy Kecskemét környékén, ahol jól és olcsóbban dolgoznak, ne tartsa magában  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.17 15:27:05
Szia!
Hol lehetett? Sehol. A céghez hozták be, vittek helyette egy újabb használtautót, ezt meg otthagyták, hogy azé, aki átíratja magának. Még így is több, mint egy évet állt.  Végül én meg megsajnáltam :)  És amúgy tényleg egyben van, mert az előző gazdija gondozgatta azért, bár lelakott állapotban volt. Műszakilag azonban nagyjából rendben. A kasztni is egész jó, nem rohad látványosan sehol.  :1eye:
Amúgy a lelakott állapotot már én hoztam rendbe. Törött volt a bal tükör, kopottak a fekete díszlécek, csúnya a felni, volt rajta egy ronda ködlámpa.....  szóval azért voltak már kisebb optikai helyreállítások :)
Ami nagyon ráfér még, az egy komplett fullos kárpittiszítás, gépekkel, vegyszerekkel. 25 év a bézs kárpiton meglátszik azért, főleg, mert dohányos volt az előző tulaj..... Már inkább szürke, mint bézs  :eek:   Kaptam már egy profi cégtől 30ezres árajánlatot a kétnapos komplett takarításra (2 embernek közel 2 napi munkája). Ha valaki tud nagyon jó kozmetikát mondjuk Pesten vagy Kecskemét környékén, ahol jól és olcsóbban dolgoznak, ne tartsa magában  ::)

Kérdezd meg az Apolló cégnél (www.apolloauto.hu), Jesse-t. Profi, a Dait-t vele fogom políroztatni, azért (külső mosás, műanyagápolás, komplett polír) 20E HUF az ár. Belsőt is csinál természetesen, de az nekem nem kell, mert tipp-topp a belseje a 17 éves kisautónak. Most éppen tutinet dörzsiszivacsos kezelését hozza rendbe....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.08.17 17:39:01
Tegnap volt egy Budapest-Bécs-Budapest maratonom.Négy személlyel 600km-t 57L-ből jártam meg.Átlag 130km/h tempomat mindenhol+egy kis városi dugózás.Ez 9,5L-es fogyasztás, ami nem rossz egy 3.0 V6-tól.Igaz klímázás nem volt de szerintem ennyit egy suzuki is bekajázott volna 4 személlyel és 130-as átlagtempóval.A különbség csak annyi,hogy itt lehetett terpeszkedi a bőrben :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.17 18:25:08
Tegnap volt egy Budapest-Bécs-Budapest maratonom.Négy személlyel 600km-t 57L-ből jártam meg.Átlag 130km/h tempomat mindenhol+egy kis városi dugózás.Ez 9,5L-es fogyasztás, ami nem rossz egy 3.0 V6-tól.Igaz klímázás nem volt de szerintem ennyit egy suzuki is bekajázott volna 4 személlyel és 130-as átlagtempóval.A különbség csak annyi,hogy itt lehetett terpeszkedi a bőrben :cool2:
Szasssssszzz...Haver!! :)
Téged is lehet látni itt?? :)
Sokat eszik az autód,állíttasd be!! :D :tt2:
Helyzet?? Kenni már fel is hackelte a kormányt....már másnap...mondtam én hogy "beteg"!! :)
Talit szervezd ám...nekem már írtak páran!!
Ha valami van úgyis csörgök...:)
Ja...készítsd a TOYOTA-s pólómat..!!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.17 18:35:15

Hol lehet(ett) találni ilyen kocsit? Folyamatosan nézem évek óta a hasznaltauto-t műszaki vizsgás, reális árú, liftback automata Camryért - de nincs. És hát miféle állapotban van ez ?? Agyam eldobom, a képeken TIPTOPNAK néz ki  :cool2: !!! Ilyennek lett megőrizve (ami majdnem képtelenség lehetett, 350 ezer km-en át) - vagy már fel van újítva? Gyönyörű  :wub: ... És wazz, alufelni, automata váltó, és TETŐABLAK, uramatyám................ tízes  :yes: !!!

Megkérdezhetem, hogy mibe fájt?


Szia!

Hol lehetett? Sehol. A céghez hozták be, vittek helyette egy újabb használtautót, ezt meg otthagyták, hogy azé, aki átíratja magának. Még így is több, mint egy évet állt.  Végül én meg megsajnáltam :)  És amúgy tényleg egyben van, mert az előző gazdija gondozgatta azért, bár lelakott állapotban volt. Műszakilag azonban nagyjából rendben. A kasztni is egész jó, nem rohad látványosan sehol.  :1eye:

Amúgy a lelakott állapotot már én hoztam rendbe. Törött volt a bal tükör, kopottak a fekete díszlécek, csúnya a felni, volt rajta egy ronda ködlámpa.....  szóval azért voltak már kisebb optikai helyreállítások :)

Ami nagyon ráfér még, az egy komplett fullos kárpittiszítás, gépekkel, vegyszerekkel. 25 év a bézs kárpiton meglátszik azért, főleg, mert dohányos volt az előző tulaj..... Már inkább szürke, mint bézs  :eek:   Kaptam már egy profi cégtől 30ezres árajánlatot a kétnapos komplett takarításra (2 embernek közel 2 napi munkája). Ha valaki tud nagyon jó kozmetikát mondjuk Pesten vagy Kecskemét környékén, ahol jól és olcsóbban dolgoznak, ne tartsa magában  ::)
Szerintem jobban jársz ha saját magadnak megcsinálod ha van rá időd!!
Az rohadt drága az a 30ezer!!
Én szét dobáltam az egész autó belsejét (ülések,alsó kárpit stb ki) csont üres volt az autó,,és kitakarítottam teljesen 2 napomba került,a szőnyeg száradásával együtt...meg úgy hogy az összes műanyagot kiszedtem,és lemostam,és át műanyagápolóztam!! szerintem neked is megér 30 ezret pár órás munka és az biztos hogy jobb amit magadnak csinálsz!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.08.17 22:25:39
Ha valaki tud nagyon jó kozmetikát mondjuk Pesten vagy Kecskemét környékén, ahol jól és olcsóbban dolgoznak, ne tartsa magában  ::)
Kecsón lehet, hogy tudok, majd utánakérdezek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.18 00:13:31
Különösebben senki nem veszi észre, de gázosnak sem gázos.

A kerdes az, hogy Magyarorszagon kihuzod magad egy Suzukival vagy nem? Lehet maskeppen is: gazos vagy nem gazos? A lokalis status azonos.

Nem éppen. A Suzuki image-e Magyarországon negatív. Egyrészt mert "a" Suzuki, vagyis a régi Swift egy kis vacak autó, másrészt mert a sofőrjei jó része olyan, amilyen. Mennyiség és hozzáférhetőség tekintetében stimmel amit írsz, de státus szempontjából nem. Státus szempontjából a Golfos párhuzam áll meg, ami Németországban népautó, amit osztálytól függetlenül mindenki megvesz, senki nem veszi észre, de senki nem is nézi le. Ugyanez a Camry Amerikában.

Az USA-ban kicsit magasabb az igényszint, mint nálunk (jónak magyarázom...) - nem fognak tömegesen megvenni valamit, ami szar, vagy amit szarnak tartanak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.18 00:21:40
Hol lehetett? Sehol. A céghez hozták be, vittek helyette egy újabb használtautót, ezt meg otthagyták, hogy azé, aki átíratja magának. Még így is több, mint egy évet állt.  Végül én meg megsajnáltam :)  És amúgy tényleg egyben van, mert az előző gazdija gondozgatta azért, bár lelakott állapotban volt. Műszakilag azonban nagyjából rendben. A kasztni is egész jó, nem rohad látványosan sehol.  :1eye:

Amúgy a lelakott állapotot már én hoztam rendbe. Törött volt a bal tükör, kopottak a fekete díszlécek, csúnya a felni, volt rajta egy ronda ködlámpa.....  szóval azért voltak már kisebb optikai helyreállítások :)

Ami nagyon ráfér még, az egy komplett fullos kárpittiszítás, gépekkel, vegyszerekkel. 25 év a bézs kárpiton meglátszik azért, főleg, mert dohányos volt az előző tulaj..... Már inkább szürke, mint bézs  :eek:   Kaptam már egy profi cégtől 30ezres árajánlatot a kétnapos komplett takarításra (2 embernek közel 2 napi munkája). Ha valaki tud nagyon jó kozmetikát mondjuk Pesten vagy Kecskemét környékén, ahol jól és olcsóbban dolgoznak, ne tartsa magában  ::)

Szóval a kasztnit nem is kellett javíttatnod? Hát akkor tényleg nem semmi, hogy ilyen állapotban van.

Ott állt egy évig az autó, pedig csak át kellett volna íratni? Nekem miért nem szóltatok ;) ? Már mentem is volna érte, másnap.

30 ezer a komplett belső takarításért nagyon sok. Itt Pécsett, ahova én vinni szoktam, 16-17 ezerért megcsinálják.

Amúgy csodálkozom, hogy azt írod: a belső beige színű. Amennyire tudom, a szürke fényezéshez szükre beltér járt, és a belinkelt fotón is szürkének néz ki.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.18 19:32:03
30 ezer a komplett belső takarításért nagyon sok. Itt Pécsett, ahova én vinni szoktam, 16-17 ezerért megcsinálják.

Amúgy csodálkozom, hogy azt írod: a belső beige színű. Amennyire tudom, a szürke fényezéshez szükre beltér járt, és a belinkelt fotón is szürkének néz ki.
A 30ezer a komplett kocsitakarításra vonatkozott, külső mosás, motormosás, felnimosás, alvázmosás, teljes belső takarítás kárpitleszedéssel üléskiszedéssel, stb....  Ha látnátok hogy néz ki....  Rozsdás lé a padlón, fekete korom a tetőn a cigi miatt, stb... Nem lehet egyszerű meló kiszedni. Mi már próbáltuk kárpittisztító cuccokkal házilag, semmi se jött ki :(   A jó mosótippeket továbbra is várom :)

A belső nekem bézsnek tűnt, lehet h tényleg szürke, nemtom  :no:  Majd kiderül, ha egyszer végre ki lesz dzsuvázva :)

Tényleg, van nekem ám fényszórómosóm. Erre ma jöttem rá, mert nézegettem a motorteret, és felfedeztem a fényszóró mosó vezetékeit, csöveit, motorját.  ::)  Bent azonban nem találtam, mivel kell működtetni??? Nekem még nem sikerült....  Hátsó ablak mosójával nem megy, első ablak mosójával nem megy.... akkor mivel megy???  :sweatdrop:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.18 19:40:33
30 ezer a komplett belső takarításért nagyon sok. Itt Pécsett, ahova én vinni szoktam, 16-17 ezerért megcsinálják.

Amúgy csodálkozom, hogy azt írod: a belső beige színű. Amennyire tudom, a szürke fényezéshez szükre beltér járt, és a belinkelt fotón is szürkének néz ki.
A 30ezer a komplett kocsitakarításra vonatkozott, külső mosás, motormosás, felnimosás, alvázmosás, teljes belső takarítás kárpitleszedéssel üléskiszedéssel, stb....  Ha látnátok hogy néz ki....  Rozsdás lé a padlón, fekete korom a tetőn a cigi miatt, stb... Nem lehet egyszerű meló kiszedni. Mi már próbáltuk kárpittisztító cuccokkal házilag, semmi se jött ki :(   A jó mosótippeket továbbra is várom :)

A belső nekem bézsnek tűnt, lehet h tényleg szürke, nemtom  :no:  Majd kiderül, ha egyszer végre ki lesz dzsuvázva :)

Tényleg, van nekem ám fényszórómosóm. Erre ma jöttem rá, mert nézegettem a motorteret, és felfedeztem a fényszóró mosó vezetékeit, csöveit, motorját.  ::)  Bent azonban nem találtam, mivel kell működtetni??? Nekem még nem sikerült....  Hátsó ablak mosójával nem megy, első ablak mosójával nem megy.... akkor mivel megy???  :sweatdrop:

Mondom, Apolló.

Tompított fény+ablaktörlő+spriccni a megoldás szvsz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.08.18 20:10:44
Tegnap volt egy Budapest-Bécs-Budapest maratonom.Négy személlyel 600km-t 57L-ből jártam meg.Átlag 130km/h tempomat mindenhol+egy kis városi dugózás.Ez 9,5L-es fogyasztás, ami nem rossz egy 3.0 V6-tól.Igaz klímázás nem volt de szerintem ennyit egy suzuki is bekajázott volna 4 személlyel és 130-as átlagtempóval.A különbség csak annyi,hogy itt lehetett terpeszkedi a bőrben :cool2:
Szasssssszzz...Haver!! :)
Téged is lehet látni itt?? :)
Sokat eszik az autód,állíttasd be!! :D :tt2:
Helyzet?? Kenni már fel is hackelte a kormányt....már másnap...mondtam én hogy "beteg"!! :)
Talit szervezd ám...nekem már írtak páran!!
Ha valami van úgyis csörgök...:)
Ja...készítsd a TOYOTA-s pólómat..!!  ::)
Ja tele a tököm ezzel a magas fogyasztással:)
Tényleg állat a srác,még jó hogy a haverunk:)
Intézem a polódat.
Ha van valami hívj.
Csumee.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.18 21:19:15
A 30ezer a komplett kocsitakarításra vonatkozott, külső mosás, motormosás, felnimosás, alvázmosás, teljes belső takarítás kárpitleszedéssel üléskiszedéssel, stb....  Ha látnátok hogy néz ki....  Rozsdás lé a padlón, fekete korom a tetőn a cigi miatt, stb... Nem lehet egyszerű meló kiszedni. Mi már próbáltuk kárpittisztító cuccokkal házilag, semmi se jött ki :(   A jó mosótippeket továbbra is várom :)

A belső nekem bézsnek tűnt, lehet h tényleg szürke, nemtom  :no:  Majd kiderül, ha egyszer végre ki lesz dzsuvázva :)

Tényleg, van nekem ám fényszórómosóm. Erre ma jöttem rá, mert nézegettem a motorteret, és felfedeztem a fényszóró mosó vezetékeit, csöveit, motorját.  ::)  Bent azonban nem találtam, mivel kell működtetni??? Nekem még nem sikerült....  Hátsó ablak mosójával nem megy, első ablak mosójával nem megy.... akkor mivel megy???  :sweatdrop:

Komplett takarításért is sok a 30, bár már nem annyira. Egy ilyet a pécsi törzshelyemen olyan 22-23 körül csinálnának meg szerintem.

A belsőd tutira szürke, most összevetettem más képekkel. Olyan, hogy "bézs" belső, tulajdonképpen nem igazán volt ennél a típusnál - azt inkább barnának lehetne nevezni, a tejeskávétól a csokiig a barna különféle árnyalataival operál. Ez az egyik, a másik a szürke (mint a tiéd), a harmadik az enyém-féle kék. A barna belsőt, amennyire eddig láttam, a piros/bordó, meg a pezsgőszín/világosbarna fényezésekkel kombinálták. Szürke belsőt kapott az ezüst/szürke/grafit, továbbá a világoszöld fényezés, és kéket a fehér meg a világoskék. Majd mindjárt keresek egy képet barna belsőről, és ha találok, beillesztem.

A fényszóró-mosó csak bekapcsolt világításnál működik, de akkor sem akárhogyan. Ha csak egyszer nyomod meg a szélvédőmosó gombját, akkor nem indul be a fényszóró-mosó. Csak ha rövid szünet után másodszor is megnyomod, akkor. Tehát magyarul kétszer egymás után kell megnyomni hozzá a gombot. Ami szerintem teljesen logikus megoldás, elvégre az ember ritkábban akar fényszórót mosni, mint szélvédőt - főleg nappal. Azért is jó, hogy így oldották meg, mert a fényszóró-mosó rettentő mértékben fogyasztja az ablakmosó folyadékot. Télen, latyakos-dzsuvás országúton nagy forgalomban haladva egy Pécs-BP úton el lehet lőni a teljes, öt literes tartályt simán.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.18 21:32:56
Na, meg is van. Így nézett ki a barna belső, a facelift előtti Camry I-esben:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_mk.ia_brown_interior.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.08.18 21:42:00
A futóművel viszont valóban vannak problémák. Balra húz a kocsi (a gumik csúnyán el is koptak emiatt),  picit instabil, és nyikorog is.  De nem vészes, kibírható. De valóban ráfér majd egy felújítás.  Talán bent a volt cégnél meg tudják csinálni :)
5e/db lengőkarfelújítás, 2,5-3,5e gömbfejfelújítás szöveg szerin gyári minőségre (majd kiderül)  :tt2:
Szilent nincs hozzá, komplett lengőkart valaha lehetett kapni hozzá, ma már asszem nem (40+ezer volt /db)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.18 21:55:25
A futóművel viszont valóban vannak problémák. Balra húz a kocsi (a gumik csúnyán el is koptak emiatt),  picit instabil, és nyikorog is.  De nem vészes, kibírható. De valóban ráfér majd egy felújítás.  Talán bent a volt cégnél meg tudják csinálni :)
5e/db lengőkarfelújítás, 2,5-3,5e gömbfejfelújítás szöveg szerin gyári minőségre (majd kiderül)  :tt2:
Szilent nincs hozzá, komplett lengőkart valaha lehetett kapni hozzá, ma már asszem nem (40+ezer volt /db)

Ööö, B.T. nem volt maradéktalanul lenyűgözve a felújított gömbfejektől. Aszonta, látott már szebben, és az eredeti gyári kialakításhoz hűebben felújított gömbfejet is. Mondjuk azt is mondta, hogy ettől még használhatóak, és persze jobbak, mint a kopott régiek, szal az ár/érték arányuk rendben van.

Viszont Szeke futóművét szerintem csak be kéne állítani.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.08.18 22:00:40
Ööö, B.T. nem volt maradéktalanul lenyűgözve a felújított gömbfejektől. Aszonta, látott már szebben, és az eredeti gyári kialakításhoz hűebben felújított gömbfejet is. Mondjuk azt is mondta, hogy ettől még használhatóak, és persze jobbak, mint a kopott régiek, szal az ár/érték arányuk rendben van.
Viszont Szeke futóművét szerintem csak be kéne állítani.
Pesten találtam még egy szakit, de az 2x annyiért melózik, és nem győzött meg, h jobban, a szépség másodlagos ebben az esetben, ha tartós és jó lesz, de majd elválik, az utángyártott 2 évet bírta, remélem ez többet fogja.
De nyitott a fülem más szakik tel. száma iránt is :online2long:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.19 08:26:35
A futóművel viszont valóban vannak problémák. Balra húz a kocsi (a gumik csúnyán el is koptak emiatt),  picit instabil, és nyikorog is.  De nem vészes, kibírható. De valóban ráfér majd egy felújítás.  Talán bent a volt cégnél meg tudják csinálni :)
5e/db lengőkarfelújítás, 2,5-3,5e gömbfejfelújítás szöveg szerin gyári minőségre (majd kiderül)  :tt2:
Szilent nincs hozzá, komplett lengőkart valaha lehetett kapni hozzá, ma már asszem nem (40+ezer volt /db)
Szilentezés!!
Budapest Pákozdi út 12-14!!
Tel:0612824700
Korrekt minőségben dolgoznak,és kb 3000-3500Ft-db!!
Így nem kell komplett lengőkart venni ha csak szilent baja van!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.19 11:51:26
30 ezer a komplett belső takarításért nagyon sok. Itt Pécsett, ahova én vinni szoktam, 16-17 ezerért megcsinálják.

Amúgy csodálkozom, hogy azt írod: a belső beige színű. Amennyire tudom, a szürke fényezéshez szükre beltér járt, és a belinkelt fotón is szürkének néz ki.
A 30ezer a komplett kocsitakarításra vonatkozott, külső mosás, motormosás, felnimosás, alvázmosás, teljes belső takarítás kárpitleszedéssel üléskiszedéssel, stb....  Ha látnátok hogy néz ki....  Rozsdás lé a padlón, fekete korom a tetőn a cigi miatt, stb... Nem lehet egyszerű meló kiszedni. Mi már próbáltuk kárpittisztító cuccokkal házilag, semmi se jött ki :(   A jó mosótippeket továbbra is várom :)

A belső nekem bézsnek tűnt, lehet h tényleg szürke, nemtom  :no:  Majd kiderül, ha egyszer végre ki lesz dzsuvázva :)

Tényleg, van nekem ám fényszórómosóm. Erre ma jöttem rá, mert nézegettem a motorteret, és felfedeztem a fényszóró mosó vezetékeit, csöveit, motorját.  ::)  Bent azonban nem találtam, mivel kell működtetni??? Nekem még nem sikerült....  Hátsó ablak mosójával nem megy, első ablak mosójával nem megy.... akkor mivel megy???  :sweatdrop:
Ha érdekel haverommal ma beszéltem,gépkocsi ápolásokkal foglalkozik!! Kb. max 10-ért megcsinálja a belsejét,és merek az emberre garit vállalni,mert már láttam régebben a munkáit!! (igaz Fejér megye)
Ha érdekel írj és odaadom a számát!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.19 13:25:49
Ööö, B.T. nem volt maradéktalanul lenyűgözve a felújított gömbfejektől. Aszonta, látott már szebben, és az eredeti gyári kialakításhoz hűebben felújított gömbfejet is. Mondjuk azt is mondta, hogy ettől még használhatóak, és persze jobbak, mint a kopott régiek, szal az ár/érték arányuk rendben van.
Viszont Szeke futóművét szerintem csak be kéne állítani.
Pesten találtam még egy szakit, de az 2x annyiért melózik, és nem győzött meg, h jobban, a szépség másodlagos ebben az esetben, ha tartós és jó lesz, de majd elválik, az utángyártott 2 évet bírta, remélem ez többet fogja.
De nyitott a fülem más szakik tel. száma iránt is :online2long:

Ne érts félre, nekem nincs bajom a cuccal, és működni is teljesen jól működik. Csak BT húzta kicsit a száját, mondván hogy eltértek a gyári formától (ami éppenséggel igaz is, mellétette a régi gyárit, úgy mutatta). De, mondom, a működésével nincsen gond, és hát tényleg nem került sokba.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.19 14:21:23
A futóművel viszont valóban vannak problémák. Balra húz a kocsi (a gumik csúnyán el is koptak emiatt),  picit instabil, és nyikorog is.  De nem vészes, kibírható. De valóban ráfér majd egy felújítás.  Talán bent a volt cégnél meg tudják csinálni :)
5e/db lengőkarfelújítás, 2,5-3,5e gömbfejfelújítás szöveg szerin gyári minőségre (majd kiderül)  :tt2:
Szilent nincs hozzá, komplett lengőkart valaha lehetett kapni hozzá, ma már asszem nem (40+ezer volt /db)
Szilentezés!!
Budapest Pákozdi út 12-14!!
Tel:0612824700
Korrekt minőségben dolgoznak,és kb 3000-3500Ft-db!!
Így nem kell komplett lengőkart venni ha csak szilent baja van!!

Újabbat mondjál...   ::)
Amúgy a kontakt pontosan:
Újvári Csaba
XIX. Bp. Pákozd u. 12-14
282-4700

Peace! :surrender: :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.19 14:46:24
Újvári Csaba
XIX. Bp. Pákozd u. 12-14

Schillerasz, ez a hombre csinálta a mi lengőkarjainkat is?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.19 15:34:26
A futóművel viszont valóban vannak problémák. Balra húz a kocsi (a gumik csúnyán el is koptak emiatt),  picit instabil, és nyikorog is.  De nem vészes, kibírható. De valóban ráfér majd egy felújítás.  Talán bent a volt cégnél meg tudják csinálni :)
5e/db lengőkarfelújítás, 2,5-3,5e gömbfejfelújítás szöveg szerin gyári minőségre (majd kiderül)  :tt2:
Szilent nincs hozzá, komplett lengőkart valaha lehetett kapni hozzá, ma már asszem nem (40+ezer volt /db)
Szilentezés!!
Budapest Pákozdi út 12-14!!
Tel:0612824700
Korrekt minőségben dolgoznak,és kb 3000-3500Ft-db!!
Így nem kell komplett lengőkart venni ha csak szilent baja van!!

Újabbat mondjál...   ::)
Amúgy a kontakt pontosan:
Újvári Csaba
XIX. Bp. Pákozd u. 12-14
282-4700

Peace! :surrender: :sorcerer:
Húúúú de tud valaki..:D :D :D
Csak segítség képpen írtam ki...hátha...de mindegy...
Tudnék újabbat is mondani de minek..:D :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.19 15:43:03
Húúúú de tud valaki..:D :D :D
Csak segítség képpen írtam ki...hátha...de mindegy...
Tudnék újabbat is mondani de minek..:D :devil:

Magas labda volt, gondoltam lecsapom, de remélem nem haraxol... ::) :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.19 20:31:56

A belsőd tutira szürke, most összevetettem más képekkel. Olyan, hogy "bézs" belső, tulajdonképpen nem igazán volt ennél a típusnál - azt inkább barnának lehetne nevezni, a tejeskávétól a csokiig a barna különféle árnyalataival operál. Ez az egyik, a másik a szürke (mint a tiéd), a harmadik az enyém-féle kék. A barna belsőt, amennyire eddig láttam, a piros/bordó, meg a pezsgőszín/világosbarna fényezésekkel kombinálták. Szürke belsőt kapott az ezüst/szürke/grafit, továbbá a világoszöld fényezés, és kéket a fehér meg a világoskék. Majd mindjárt keresek egy képet barna belsőről, és ha találok, beillesztem.

A fényszóró-mosó csak bekapcsolt világításnál működik, de akkor sem akárhogyan. Ha csak egyszer nyomod meg a szélvédőmosó gombját, akkor nem indul be a fényszóró-mosó. Csak ha rövid szünet után másodszor is megnyomod, akkor. Tehát magyarul kétszer egymás után kell megnyomni hozzá a gombot. Ami szerintem teljesen logikus megoldás, elvégre az ember ritkábban akar fényszórót mosni, mint szélvédőt - főleg nappal. Azért is jó, hogy így oldották meg, mert a fényszóró-mosó rettentő mértékben fogyasztja az ablakmosó folyadékot. Télen, latyakos-dzsuvás országúton nagy forgalomban haladva egy Pécs-BP úton el lehet lőni a teljes, öt literes tartályt simán.

Igazad van, lehet h tényleg szürke :)  Nekem ami világos, az már bézs  :1eye:

A fényszórómosót majd kipróbálom holnap az általad említett módon, köszi :)   Erre magamtól soha az életben nem jöttem volna rá  :sweatdrop:   

Eszembe jutott közben még két kérdés:   mi a Camry gyári gumimérete?  Most 175/70 R13 van fent.  Kéne vennem új gumikat, jó ez a méret?

Másik kérdés:  Elég furán indul néha az autó. Van, hogy még egyet sem fordul az önindító, és beindult, van, hogy 5-8 másodpercig tekertetni kell, mert nagyon nehezen kapja el.   Erre valami ötlet esetleg?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.19 20:33:51

Ha érdekel haverommal ma beszéltem,gépkocsi ápolásokkal foglalkozik!! Kb. max 10-ért megcsinálja a belsejét,és merek az emberre garit vállalni,mert már láttam régebben a munkáit!! (igaz Fejér megye)
Ha érdekel írj és odaadom a számát!!
Megköszönném, ha elküldenéd privát üzenetben a pontos adatait és elérhetőségeit  :yes:   :leborulós smiley:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.20 13:31:37
Eszembe jutott közben még két kérdés:   mi a Camry gyári gumimérete?  Most 175/70 R13 van fent.  Kéne vennem új gumikat, jó ez a méret?

Másik kérdés:  Elég furán indul néha az autó. Van, hogy még egyet sem fordul az önindító, és beindult, van, hogy 5-8 másodpercig tekertetni kell, mert nagyon nehezen kapja el.   Erre valami ötlet esetleg?

Gumiméret gyárilag kétféle volt: 185/70x13 a standard, és 165x13 az alternatíva (ez utóbbit téli kerékhez ajánlotta a gyár, egyszer láttam Camryt ilyennel, nagyon bután néz ki a magas és keskeny virsli gumikon).

Tehát a 175/70x13 nem gyári méret! Bár a legtöbb V1 Camry ezen fut (éppenséggel nekem is ilyenek a régi téli kerekeim), lévén ez jóval olcsóbb, mint a 185/70x13  ::) ... De ha igényes akarsz lenni, akkor ez utóbbit veszed  :yes:

Jó alternatíva még, főleg nyári keréknek, a 185/60x14, Carina E vagy Camry V2 felnin (mindkettő tökéletesen passzol). Egy picit ez is alacsonyabb a gyári méretnél (lévén a 175/70x13 váltómérete, nem a 185/70x13-é), de nagyon jók vele az autó menettulajdonságai (ötödik nyara ilyet használok), és a komfort sem szenved igazán csorbát, továbbá egy olcsón és nagy választékban fellelhető méret.

Volt fönt két nyáron át 195/55x15-ösöm is (hathengeres Camry V2-re való alufelniken), ez váltómérete ugyan a gyárinak átmérőben, de már eléggé "fojtja" az autót, a fogyasztásom megugrott, a menetteljesítményeim leromlottak vele. 195/50x15-ösön is gondolkodtam, lehet hogy egyszer ki fogom próbálni, lévén az meg a 185/60x14 váltója; de tartok tőle, hogy ezzel már nagyon kényelmetlen lenne a rugózás.

------------------------

Indítás: eléggé változó (van hogy pöcc, és van hogy 3-4 mp is kell, főleg ha se nem meleg, se nem hideg a motor), de azért az 5-8 mp kissé sok  ::) ... Szvsz tegyél bele 20 liter naftát, nyomass hozzá egy flakon injektor-tisztító adalékot (pl. Liqui Moly), aztán irány az M5-ös, és kergesd meg mondjuk BP-ig vagy Szegedig meg vissza legalább 140-150 körül (néha kapcsold is ki az OD-t). Jó esély van rá, hogy javulni fog tőle  :yes:

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: ferke - 2008.08.21 09:23:29
Camry cikk a Totalcaron: Használtteszt – Toyota Camry 2.2 GL (1995) (http://totalcar.hu/tesztek/camry95/)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2008.08.21 16:45:24
Jó autók ezek a Camryk.  :clap: :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.21 17:39:13
Jó autók ezek a Camryk.  :clap: :yes:
:yes:
Köszi az összes camry-s nevében is!! :)
De egyébként jóóól mondod...azaz ííííírod!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.21 19:16:54

A fényszóró-mosó csak bekapcsolt világításnál működik, de akkor sem akárhogyan. Ha csak egyszer nyomod meg a szélvédőmosó gombját, akkor nem indul be a fényszóró-mosó. Csak ha rövid szünet után másodszor is megnyomod, akkor. Tehát magyarul kétszer egymás után kell megnyomni hozzá a gombot. Ami szerintem teljesen logikus megoldás, elvégre az ember ritkábban akar fényszórót mosni, mint szélvédőt - főleg nappal.

Nem tudom miért, nem akar működni így sem :(   Mindenféle módon próbáltam nyomkodni, minden kombinációban, de semmi :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.21 19:23:02

A fényszóró-mosó csak bekapcsolt világításnál működik, de akkor sem akárhogyan. Ha csak egyszer nyomod meg a szélvédőmosó gombját, akkor nem indul be a fényszóró-mosó. Csak ha rövid szünet után másodszor is megnyomod, akkor. Tehát magyarul kétszer egymás után kell megnyomni hozzá a gombot. Ami szerintem teljesen logikus megoldás, elvégre az ember ritkábban akar fényszórót mosni, mint szélvédőt - főleg nappal.

Nem tudom miért, nem akar működni így sem :(   Mindenféle módon próbáltam nyomkodni, minden kombinációban, de semmi :(
Hali!! :)
Látom megkaptad a számot....ha beszéltél vele szólj rám...azt még dumálok vele én is....:)
Üdv.
K.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.21 19:43:06
Ferke car-társ hsz-ének....elöbbi része..  http://belsoseg.blog.hu/2008/05/01/bovul_a_totalcar_flotta
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.21 22:37:06

A fényszóró-mosó csak bekapcsolt világításnál működik, de akkor sem akárhogyan. Ha csak egyszer nyomod meg a szélvédőmosó gombját, akkor nem indul be a fényszóró-mosó. Csak ha rövid szünet után másodszor is megnyomod, akkor. Tehát magyarul kétszer egymás után kell megnyomni hozzá a gombot. Ami szerintem teljesen logikus megoldás, elvégre az ember ritkábban akar fényszórót mosni, mint szélvédőt - főleg nappal.

Nem tudom miért, nem akar működni így sem :(   Mindenféle módon próbáltam nyomkodni, minden kombinációban, de semmi :(

Nézd meg az elektromos csatikat, és a csöveket. Első körben azt kéne kideríteni, hogy a motorja megy-e (ha felnyitod a motorháztetőt, menetirány szerint jobboldalt elöl-alul van, a hűtő és a hűtőrács között). Ha megy, akkor csak lehet hogy nincs rajta vmelyik cső, vagy eldugultak a fúvókák. Az is lehet, hogy az előző tulaj direkt kiiktatta, lévén ahogy már mondtam, brutál sok vizet zabál.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.21 22:45:26
És bizony, jó autó a Camry  :yes: ... Ezt minden egyes hosszabb úton újfent megállapítom (tegnap/ma a Balatonon voltunk), nem tudom megunni, nagyon szeretem ezt a kocsit  :wub: !

Ma az Oroszló utáni nagy, kapaszkodósávos emelkedőn sikeresen visszavertem egy dízel (!!!) Ceed támadását  :eek: (kicsit korábban megelőztem, és utána persze egyből a seggembe ragadt) ... Nem hittem volna, de sikerült, pedig a sofőrje (fiatal gyerek) is beleadott mindent, 140 fölött (!) jártunk a domb tetején  :clap: ... Láttam hogy jönni fog, és úgy voltam vele, hogy valszeg lenyom, de azért nem adjuk fel alapból ;) ... A kapaszkodósávos rész egy enyhe jobbos kanyar és az "Oroszló vége" tábla után kezdődik, itt 60-nál visszatettem kettesbe, kimentem a szélső sávba szépen, és padlógáz - váltás 5500-nál  :whistling: - aztán hármas, és tovább padló - ezen a ponton a Kia nagyon kezdett közel jönni, üvöltve biztattam a Camryt, elég hülyén nézhettem ki  ::) - de aztán ahogy már hármasban is 4000 fölé ment a fordulat, kezdett megjönni az ereje a motornak, és a Ceed nem közeledett tovább, így értünk fel 140-el a dombtetőre, a Ceed pár méterrel mögöttem baloldalt, de lenyomni nem tudott, kapcsoltam a négyest, kitettem balra az indexet és visszamentem eléje  :clap: :clap: :clap: ... Jóóó volt, emberek, ejjj, mennyire élveztem  :yes: :yes: :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kis_andras - 2008.08.21 22:54:31

Lenne azonban egy-két kérdésem.:
.
.
.
Most hirtelen ennyi jutott eszembe. Ha bárkinek van valami tippje, azt nagyon szépen köszönöm :)

www.toyotamuseum.de
Passau mellett van, nem egy nagy táv, de ha tudsz németül, akkor emailen/telefonon felvéve a kapcsolatot, biztos segíteni fognak... Ha ők nem is tudnak közvetlen, akkor megmondják a honnan-t ::)
Nagyon korrekt a tulaj is, meg a műhelyfőnök is... Egy próbát szerintem ér ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.08.22 15:39:05
Újvári Csaba
XIX. Bp. Pákozd u. 12-14

Schillerasz, ez a hombre csinálta a mi lengőkarjainkat is?
igen
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: musspici - 2008.08.22 16:13:47

Lenne azonban egy-két kérdésem.:
.
.
.
Most hirtelen ennyi jutott eszembe. Ha bárkinek van valami tippje, azt nagyon szépen köszönöm :)

www.toyotamuseum.de
Passau mellett van, nem egy nagy táv, de ha tudsz németül, akkor emailen/telefonon felvéve a kapcsolatot, biztos segíteni fognak... Ha ők nem is tudnak közvetlen, akkor megmondják a honnan-t ::)
Nagyon korrekt a tulaj is, meg a műhelyfőnök is... Egy próbát szerintem ér ::)
És ha esetleg találsz valamit, akkor szívesen haza fuvarozom neked. Tekintve a hazaúton útba esik. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.22 19:54:07

Lenne azonban egy-két kérdésem.:
.
.
.
Most hirtelen ennyi jutott eszembe. Ha bárkinek van valami tippje, azt nagyon szépen köszönöm :)

www.toyotamuseum.de
Passau mellett van, nem egy nagy táv, de ha tudsz németül, akkor emailen/telefonon felvéve a kapcsolatot, biztos segíteni fognak... Ha ők nem is tudnak közvetlen, akkor megmondják a honnan-t ::)
Nagyon korrekt a tulaj is, meg a műhelyfőnök is... Egy próbát szerintem ér ::)
És ha esetleg találsz valamit, akkor szívesen haza fuvarozom neked. Tekintve a hazaúton útba esik. ;)

Te ez a múzeum nagy kitérő a Linz-Ulm-Stuttgart vonalhoz képest? (Tudom, hogy lusta vagyok, mert két klikk és megnézhetném...)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: musspici - 2008.08.22 20:03:37
Egyáltalán nem! Hiszen én is azon a vonalon járok. :D Tehát visszafelé nézve Stuttgart-Ulm-München az A8-on, aztán nem az A8 Salzburgnak, hanem az A92 Deggendorfnak. Deggendornál találkozik az A92 az A3-mal. Itt rá az A3-ra Passaunak és már ott is vagy, hiszen Pocking ott van Passau 30km-es körzetében. Innen tovább már az osztrákoknál Linznek. Mellékesen jegyzem meg, hogy ha a Salzburgi útvonalon mész, akkor Linz és München ugyan úgy közös pont. Csak a kettő közti rész különbözik. Mindkettőnek meg van a maga előnye és hátránya is. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.08.22 20:12:28
Egyáltalán nem! Hiszen én is azon a vonalon járok. :D Tehát visszafelé nézve Stuttgart-Ulm-München az A8-on, aztán nem az A8 Salzburgnak, hanem az A92 Deggendorfnak. Deggendornál találkozik az A92 az A3-mal. Itt rá az A3-ra Passaunak és már ott is vagy, hiszen Pocking ott van Passau 30km-es körzetében. Innen tovább már az osztrákoknál Linznek. Mellékesen jegyzem meg, hogy ha a Salzburgi útvonalon mész, akkor Linz és München ugyan úgy közös pont. Csak a kettő közti rész különbözik. Mindkettőnek meg van a maga előnye és hátránya is. ;)

Jöhetne Pü-ben az oktatás, mert szeptember 22.-én megyek arrafele.. Jó lenne a múzeumot beiktatni...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.24 19:56:30
http://www.hasznaltauto.hu/2193766_toyota_camry_1993
Haver árulja az autóját....akit érdekel nézze meg...tényleg egyben van a vas!! Azért adja el mert van neki még egy 2.2 95-ös gyári állapotú automatája!! Erre is nagyon vigyázott,költeni nem kell az autóra!! :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.24 20:21:46
Klikk (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=12294564&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=11)
Ilyet veszek ha nagy leszek!! :D  :devil:

Javítottam a linket, mert nagyon hosszú volt.
Misi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.25 11:50:16
2.2 amerikai camryhoz keresnék automata váltót ismerősömnek 1993-ashoz...aki tudna írjon legyenszíves!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.25 11:53:20
http://www.hasznaltauto.hu/2193766_toyota_camry_1993
Haver árulja az autóját....akit érdekel nézze meg...tényleg egyben van a vas!! Azért adja el mert van neki még egy 2.2 95-ös gyári állapotú automatája!! Erre is nagyon vigyázott,költeni nem kell az autóra!! :excl:

Nem lesz könnyű dolga a haverodnak - a szín miatt sem, és az ár miatt sem  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.25 14:26:37
http://www.hasznaltauto.hu/2193766_toyota_camry_1993
Haver árulja az autóját....akit érdekel nézze meg...tényleg egyben van a vas!! Azért adja el mert van neki még egy 2.2 95-ös gyári állapotú automatája!! Erre is nagyon vigyázott,költeni nem kell az autóra!! :excl:

Nem lesz könnyű dolga a haverodnak - a szín miatt sem, és az ár miatt sem  ::)
Hááát az ő dolga...de egyébként nem s.o.s neki eladni...azt mondta akkor inkább meghagyja ha nem megy el ennyibe...mert tényleg egyben van!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.25 19:22:47
Ma megérkezett ámerikából, a nyugati partról az eredeti Toyota Camry szerelési könyv  :clap:

Jó vastag, majdnem tökéletes állapotú, nagyon fajin  :yes:        És mindezt 17 dollárért, szállítási díjjal együtt.....     1 hét alatt megküldte a csávó. A postának is külön gratula, hogy nem tették tönkre :flowers:
Minden adat, leírás, hibaelhárítás benne van..... asszem megvan az olvasnivalóm egy időre :)

Ja, és még a múlt hét végén megjött a vateráról rendelt 83-as Autó-Motor, amiben a Camry a fő újdonság és címlapkocsi.  Az az újság pedig döbbenetes, érintetlen állapotban van  :eek:   Mintha most jött volna ki a nyomdából...
És van benne Camrys poszter is. Csak kár, hogy  "Camry 1800" van ráírva :)

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.29 23:24:59
Szeke!! Akkor jössz talira ugye??  :yes:  :clap: Mééég valaki?? Odzse bari rázd fel a népet....:)  :2guns:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.29 23:35:57
Ma megérkezett ámerikából, a nyugati partról az eredeti Toyota Camry szerelési könyv  :clap:

Jó vastag, majdnem tökéletes állapotú, nagyon fajin  :yes:        És mindezt 17 dollárért, szállítási díjjal együtt.....     1 hét alatt megküldte a csávó. A postának is külön gratula, hogy nem tették tönkre :flowers:
Minden adat, leírás, hibaelhárítás benne van..... asszem megvan az olvasnivalóm egy időre :)

Ja, és még a múlt hét végén megjött a vateráról rendelt 83-as Autó-Motor, amiben a Camry a fő újdonság és címlapkocsi.  Az az újság pedig döbbenetes, érintetlen állapotban van  :eek:   Mintha most jött volna ki a nyomdából...
És van benne Camrys poszter is. Csak kár, hogy  "Camry 1800" van ráírva :)

Mert a legtöbb piacon 1.8-assal debütált a Camry, és csak 84-ben tolták utána a kétliterest. Kivéve pl. Svájcot, ahonnan az enyém is származik. De autósboltban, katalógusos alkatrész-keresgélés során jópárszor beleütköztem már ebbe, hogy a katalógus szerint nem volt ilyen kombináció, hogy 83-as 2.0 Camry.

A szerelési könyvhöz grat, és az újsághoz is  :yes: ... Utóbbiból kérhetnék scannelést? Cserébe hasonlót tudok felajánlani szintén 83-as Auto Motor und Sport tesztből (1.8 kézi váltós, de amúgy ugyanaz), és 85-ös eredeti gyári prospektusból (mondjuk ebben már a faceliftes változat szerepel).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.29 23:42:46
Heeelp!!  Van egy 3-as camryba való,gyári elektromos tetőablakom eladó(motorral,kapcsolóval.komplett)....mit ér ezért kérni szerintetek?? :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.31 13:38:26
Szeke!! Akkor jössz talira ugye??  :yes:  :clap: Mééég valaki?? Odzse bari rázd fel a népet....:)  :2guns:
Megpróbálok, igen :)    El tudnád küldeni a mail címemre a pontos leírást? Köszi  :sweatdrop:

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.08.31 13:42:15
Mert a legtöbb piacon 1.8-assal debütált a Camry, és csak 84-ben tolták utána a kétliterest. Kivéve pl. Svájcot, ahonnan az enyém is származik. De autósboltban, katalógusos alkatrész-keresgélés során jópárszor beleütköztem már ebbe, hogy a katalógus szerint nem volt ilyen kombináció, hogy 83-as 2.0 Camry.

A szerelési könyvhöz grat, és az újsághoz is  :yes: ... Utóbbiból kérhetnék scannelést? Cserébe hasonlót tudok felajánlani szintén 83-as Auto Motor und Sport tesztből (1.8 kézi váltós, de amúgy ugyanaz), és 85-ös eredeti gyári prospektusból (mondjuk ebben már a faceliftes változat szerepel).
Érdekes... Az enyém EPC szerint 83 áprilisi, és szintén svájci.  Akkor lehet, hogy az autóink egymás mellett utaztak anno a konténerben?  ::)  :1eye:

A scannelést megpróbálom megoldani, persze. Jelenleg nincs a közelemben szkenner, de majd kerítek vhogy :)  Ebben az újságban az 1.8-as automatáról írnak amúgy.

Ja, és hamarosan jönni fog szintén amerikából a kocsi oridzsinál kezelési könyve is  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.31 15:11:13
Érdekes... Az enyém EPC szerint 83 áprilisi, és szintén svájci.  Akkor lehet, hogy az autóink egymás mellett utaztak anno a konténerben?  ::)  :1eye:

A scannelést megpróbálom megoldani, persze. Jelenleg nincs a közelemben szkenner, de majd kerítek vhogy :)  Ebben az újságban az 1.8-as automatáról írnak amúgy.

Ja, és hamarosan jönni fog szintén amerikából a kocsi oridzsinál kezelési könyve is  :clap:

Ha jól emlékszem, még anno te néztél utána szintén EPC szerint, és az enyém még korábbi: 83 februári. Mik az alvázszámod utolsó  karakterei? Az enyém 45 ezer-valamennyi, szóval eléggé korai darab az autóm. Amúgy cirka szűk félmillió ilyen autó készülhetett összesen, mert pl. jóbarátom ex-autójának (amit schillerasz vett meg donornak), ami a széria végéről származik, 450 ezer-valamennyire végződik az alvázszáma.

Az ams tesztben kéziváltós 1.8-as liftback van, és elég jókat írnak róla  :yes:

Kezelési könyvből nekem fénymásolva van egy német nyelvű európai (hála schillerasznak), és van egy originál francia nyelvű. Az amerikai azért nem lesz teljesen ugyanaz, ott voltak kisebb eltérések, pl. mások voltak a fényszórók. Bontóban láttam egyébként egyszer egy első szériás, facelift előtti amerikai Camryt, és volt egy döbbenetes részlete (sajnos nem fotóztam le): a kormánykerék nem kerek volt, hanem alul ellaposított  :eek: ... Gondolom, a könnyebb ki-be szállás végett. És vörös színű volt az egész beltér, ami ugyancsak nem volt Európában.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.08.31 16:33:43
Szeke!! Akkor jössz talira ugye??  :yes:  :clap: Mééég valaki?? Odzse bari rázd fel a népet....:)  :2guns:
Megpróbálok, igen :)    El tudnád küldeni a mail címemre a pontos leírást? Köszi  :sweatdrop:


                                       CAMRY TALÁLKOZÓ


Sziasztok!

Országos Toyota Camry találkozót szervezünk, szeretettel várunk minden Toyota Camry tulajdonost a legelső generációs Camry-től a Hybrid-ig.

A PONTOS IDŐPONT: 2008.szept.13 szombat

A helyszín Budapest lenne, pontosabban a XI. kerületben lévő Lurdy Ház óriási parkolója, amely heti rendszerességgel ad helyet autós találkozóknak. A helyszínen nem zavarna minket senki a nagy tér miatt és díjmentes a parkolás. Ha esős lesz az idő akkor rendelkezésre áll a mélygarázs, mely szintén parkoló díjmentes. A bevásárlóközpont éttermekkel, közérttel és mosdókkal rendelkezik, tehát minden szükségletet kielégít.
Web: http://www.lurdyhaz.hu/index_megkozelithetoseg.html
Mivel kevesen vagyunk z országban, jó lenne ha mindenki  aki camry fun, el tudna jönni.
A programokat nem bonyolítjuk túl. Reggel 9 óra magasságában találkozó a parkolóban, utána beszélgetés, tapasztalat esetleg alkatrész csere. Majd 12-13 óra környékén felvonulás a budapesti nagykörúton csak, hogy megmutassuk, ilyen autó is van a világon.
Ezután a program fakultatív. Akinek van kedve az marad még egy kicsit Pesten beszélgetni a többiekkel vagy elmegy várostnézni a családdal.
A találkozó semmilyen költséggel nem jár csak saját magát és a Camry-jét hozza mindenki.

Légyszi juttassátok el ezt az üzenetet minden  Camry tulajdonosnak akit ismertek.

Szabados Karesz:
sz.karesz27@freemail.hu
06-20-942-8174
Oláh Józsi:
ladarallye@t-online.hu


Várunk..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.08.31 21:53:23
Palaczk új autója (http://www.hasznaltauto.hu/2340539_toyota_camry_1986).
 :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.08.31 22:17:40
Palaczk új autója (http://www.hasznaltauto.hu/2340539_toyota_camry_1986).
 :whistling:

Hát ha automata váltós lenne, és 150 ezerért odaadná (amit kétlek), akkor talán  ::) ... De így nem.

Bár még talán úgy sem, mert 250-ből (ennyi lenne ugye átírással meg mindennel együtt kábé) komplett rendbehozatom és le is fényeztetem a Camrym karosszériáját - és mégiscsak Ő az én Autóm  :wub: !!!

Amúgy tényleg szép, bár az ár-elképzelés eléggé a Holdon van, és némely "design"-elemért megérdemelne pár kiadós körmöst az elkövető  :nono:

(Félre ne érts, a linkelést nagyon köszönöm :) ! Ha látsz egy automatát, okvetlenül jelezd.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.01 09:17:15
Szépnek szép (lenne)!! Csak az a "megkímélt" szó egy kicsit durva,mikor a hátulja volt fújva,és a színt nem igazán találták el...az árról meg tényleg ne beszélgessünk...:) ...a felnik mondjuk jól mutatnak rajt (szerintem)!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.01 14:44:02
Szépnek szép (lenne)!! Csak az a "megkímélt" szó egy kicsit durva,mikor a hátulja volt fújva,és a színt nem igazán találták el...az árról meg tényleg ne beszélgessünk...:) ...a felnik mondjuk jól mutatnak rajt (szerintem)!!

Megkíméltnek tényleg megkímélt, ha összeveted azzal, hogy hogy néz ki a legtöbb ilyen korú Camry. Itt azért már tolerálható egy újrafújás, egy ennyi idős autónál. Tapasztalatból tudom, hogy eddigre mindegyiket jópár helyen hegeszteni kell(ett) már, szóval ez nem gond.

Más kérdés, hogy minden bizonnyal hajtotta a gazdája, a "sportos" kiegészítőkből ítélve.

A felnik okésak, azokkal nincs gond. Én konkrétan a tükröket nyeletném le a gyerekkel, és a hátsó ablaktörlővel tunkolnám le őket a torkán  :devil: ... Desszertnek pedig a festék következne a lökhárítókról, és főként a rendszám-lámpákról  :yes: ... ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.09.01 16:33:12
És a kipuff... ?  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.01 20:13:57
Szépnek szép (lenne)!! Csak az a "megkímélt" szó egy kicsit durva,mikor a hátulja volt fújva,és a színt nem igazán találták el...az árról meg tényleg ne beszélgessünk...:) ...a felnik mondjuk jól mutatnak rajt (szerintem)!!

Megkíméltnek tényleg megkímélt, ha összeveted azzal, hogy hogy néz ki a legtöbb ilyen korú Camry. Itt azért már tolerálható egy újrafújás, egy ennyi idős autónál. Tapasztalatból tudom, hogy eddigre mindegyiket jópár helyen hegeszteni kell(ett) már, szóval ez nem gond.

Más kérdés, hogy minden bizonnyal hajtotta a gazdája, a "sportos" kiegészítőkből ítélve.

A felnik okésak, azokkal nincs gond. Én konkrétan a tükröket nyeletném le a gyerekkel, és a hátsó ablaktörlővel tunkolnám le őket a torkán  :devil: ... Desszertnek pedig a festék következne a lökhárítókról, és főként a rendszám-lámpákról  :yes: ... ;)
Na ja....csak az újrafújásoktól mindig tartok,mivel lehet nem rég csinálták,és pár hónap azt megint rohad...:( de az is lehet hogy valaki "seggbe rúgta" a kicsikét és akkor sem éppen egy megkímélt autó..!! :(  Balesetem előtt fényezőként dolgoztam,tudom mit lehet elplasztikázni elég szépen!! Hát igen,...a sport dob és társai se bizti hogy egy kímélt autóra utal...bár ki tudja??!! Én a megkímélt kifejezést arra az autóra szoktam használni,ami majdnem hogy csak gyári állapotban van....hááát ez sajna nem úgy néz ki!! :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.01 21:34:05
És a kipuff... ?  :whistling:

Az nem annyira gáz. A többi sokkal ízléstelenebb. Ha az enyém lenne, a felniket meg a kipuffot valszeg rajta hagynám.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.01 21:36:50
Na ja....csak az újrafújásoktól mindig tartok,mivel lehet nem rég csinálták,és pár hónap azt megint rohad...:( de az is lehet hogy valaki "seggbe rúgta" a kicsikét és akkor sem éppen egy megkímélt autó..!! :(  Balesetem előtt fényezőként dolgoztam,tudom mit lehet elplasztikázni elég szépen!! Hát igen,...a sport dob és társai se bizti hogy egy kímélt autóra utal...bár ki tudja??!! Én a megkímélt kifejezést arra az autóra szoktam használni,ami majdnem hogy csak gyári állapotban van....hááát ez sajna nem úgy néz ki!! :(

Alapvetően igazad van, de ha benézek a csomiba, megmondom, hogy volt-e törve a segge vagy nem. Azt meg festékvastagság-mérővel ki lehet szúrni, hogy a rohadásokat csak gittelték-e, vagy rendesen kihegesztették. Szóval lenyomozható a dolog. Amúgy "megkímélt" alatt én is kb. azt értem, amit te; csak, ahogy már mondtam, az ilyen első generációs Camrynél már az is ritkaság, ha az autó úgy általában nem néz ki rosszul. Márpedig ez nem néz ki rosszul. Lehet, hogy néha hajtotta a gazdája, de az látszik, hogy igyekezett normális állapotban tartani, nem sajnálta rá a pénzt. És ez jó jel.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.01 22:40:39
Na ja....csak az újrafújásoktól mindig tartok,mivel lehet nem rég csinálták,és pár hónap azt megint rohad...:( de az is lehet hogy valaki "seggbe rúgta" a kicsikét és akkor sem éppen egy megkímélt autó..!! :(  Balesetem előtt fényezőként dolgoztam,tudom mit lehet elplasztikázni elég szépen!! Hát igen,...a sport dob és társai se bizti hogy egy kímélt autóra utal...bár ki tudja??!! Én a megkímélt kifejezést arra az autóra szoktam használni,ami majdnem hogy csak gyári állapotban van....hááát ez sajna nem úgy néz ki!! :(

Alapvetően igazad van, de ha benézek a csomiba, megmondom, hogy volt-e törve a segge vagy nem. Azt meg festékvastagság-mérővel ki lehet szúrni, hogy a rohadásokat csak gittelték-e, vagy rendesen kihegesztették. Szóval lenyomozható a dolog. Amúgy "megkímélt" alatt én is kb. azt értem, amit te; csak, ahogy már mondtam, az ilyen első generációs Camrynél már az is ritkaság, ha az autó úgy általában nem néz ki rosszul. Márpedig ez nem néz ki rosszul. Lehet, hogy néha hajtotta a gazdája, de az látszik, hogy igyekezett normális állapotban tartani, nem sajnálta rá a pénzt. És ez jó jel.
hááát a csomiba belenézés se mindig megoldás....raktunk mi is össze anno 3 merciből egyet és utána azt nem mondta meg senki ránézésre hogy sérült volt....mondjuk az én szemem az érzékeny az ilyenre...sajna nekünk pontos rétegvastagságra kellett fújnunk..sokat festettünk francia és német piacra....a nem párhuzamos rések,nagy vagy kis rések az ajtóknál,elemeknél, párásodó lámpa stb az árulkodóbb!! Mondjuk az azért becsülendő tényleg a tulajban,hogy úgy tűnik tényleg költögetett rá...és a belseje is kulturáltan néz ki...már amennyi látszik belőle....bele gondolok...én se nagyon láttam ebből a tipusú camryból olyat aminek nem rohadt a hátsó íve,ajtók alja!! ....de egy tanács annak akit érdekel....2-3 évente az összes kárpit le...rozsda maró, majd passziváló ha kell, majd üregvédő (nem alvázvédő) mindegyik résbe és akkor kicsit meg lehet fogni a rozsdát 1-2 ezer ft-ből megvan de megéri!! Ugyanezt a sárvédő illesztéseknél is meg lehet csinálni,így nem fér a pára a lemezhez!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.03 21:30:11
http://www.hasznaltauto.hu/2325406_toyota_camry_1996
Na de itt se ok az emberrel valami....kicsit sok az ár szerintem.... a lóerő sem stimmel mert még az 1mz-s motor sincs ennyi nemhogy a 3vzfe!! a bőr viszont kifejezetten szép, a műfa berakás viszont gusztustalan szerintem!!
Nagyjából a km is stimmelhet az állapotra való tekintettel!! De szerintem árulni fogja még pár évig ennyiért!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.05 19:17:15
hááát a csomiba belenézés se mindig megoldás....raktunk mi is össze anno 3 merciből egyet és utána azt nem mondta meg senki ránézésre hogy sérült volt....mondjuk az én szemem az érzékeny az ilyenre...sajna nekünk pontos rétegvastagságra kellett fújnunk..sokat festettünk francia és német piacra....a nem párhuzamos rések,nagy vagy kis rések az ajtóknál,elemeknél, párásodó lámpa stb az árulkodóbb!! Mondjuk az azért becsülendő tényleg a tulajban,hogy úgy tűnik tényleg költögetett rá...és a belseje is kulturáltan néz ki...már amennyi látszik belőle....bele gondolok...én se nagyon láttam ebből a tipusú camryból olyat aminek nem rohadt a hátsó íve,ajtók alja!! ....de egy tanács annak akit érdekel....2-3 évente az összes kárpit le...rozsda maró, majd passziváló ha kell, majd üregvédő (nem alvázvédő) mindegyik résbe és akkor kicsit meg lehet fogni a rozsdát 1-2 ezer ft-ből megvan de megéri!! Ugyanezt a sárvédő illesztéseknél is meg lehet csinálni,így nem fér a pára a lemezhez!!

Leírtad a lényeget: akinek "érzékeny a szeme hozzá", az észreveszi a mégoly profi javítást is. Egy csomagtartó-padlót pl. utólag olyanra megcsinálni, ahogy az érintetlen gyári kinéz mondjuk egy 12 éves kocsin - lehetetlen.

A pontos rétegvastagságra fújást, egy komplett autón, hogyan hoztátok össze? Úgy értem: nyilván nem volt minden elem cserélve. Akkor meg hogyan? Egyikre ennyi, a másikra annyi festéket fújtatok?

A leírt rozsdavédelmi módszert a Camryn régóta alkalmazom  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.05 19:20:28
Tegnap jubiláltunk a Camryvel - nem akármilyen évforduló: 10 éve rójuk együtt az utakat  :clap: :wub: :yes:

215 ezer km-t sikerült megtenni ezalatt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.09.05 20:10:38
Tegnap jubiláltunk a Camryvel - nem akármilyen évforduló: 10 éve rójuk együtt az utakat  :clap: :wub: :yes:

215 ezer km-t sikerült megtenni ezalatt.
Veled örülök! Gratulálok!!!! :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.05 20:55:18
Tegnap jubiláltunk a Camryvel - nem akármilyen évforduló: 10 éve rójuk együtt az utakat  :clap: :wub: :yes:

215 ezer km-t sikerült megtenni ezalatt.
Veled örülök! Gratulálok!!!! :clap: :clap: :clap:

Köszönöm szépen  :yes: !

Ez azért meglehetősen hosszú idő egy autó esetében, és civil viszonylatban a kilométer sem kevés. Sok-sok közösen átélt kaland, élmény van mögöttünk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.09.07 07:24:20
Sziasztok!

Camry talival kapcsolatban:

Ha nem találtok minket a Lurdy-ház parkolójában elsőre, nem kell megijedni.A tali a szabadtéri parkoló leghátsó részében lesz.Teljesen hátra kell jönni a parkolóban és onnan nyílik egy külön rész, ahol majd lesz a tali.Szóval ne menjen haza senki, ha nem talál Camry-kat :)

Jöjjön mindenki a akinek Camry-je van.Bármelyik generációs Camry-vel lehet jönni nyugodtan.

Ha kérdés van írjatok és megdumáljuk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.09 14:52:29
Sziasztok!

Camry talival kapcsolatban:

Ha nem találtok minket a Lurdy-ház parkolójában elsőre, nem kell megijedni.A tali a szabadtéri parkoló leghátsó részében lesz.Teljesen hátra kell jönni a parkolóban és onnan nyílik egy külön rész, ahol majd lesz a tali.Szóval ne menjen haza senki, ha nem talál Camry-kat :)

Jöjjön mindenki a akinek Camry-je van.Bármelyik generációs Camry-vel lehet jönni nyugodtan.

Ha kérdés van írjatok és megdumáljuk.
Jajajajaja...tali...már kezdem takarítani az autót!! :)
Ha valakinek kell 3. generációs camryhoz alkatrész akkor írjon,és akkor elviszem talira!!  :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.10 17:38:08
Voltam olajcserén az Öreglánnyal. Már megint belement 18 ezer km, nem is vettem észre igazából  :whistling: ... Cserébe az egy éven bőven belül voltam, hisz kilenc hónap telt csak el a legutóbbi csere óta. Na ja, nyáron gyűlnek rendesen a kilométerek, csak a Pécs-Balaton viszonylat kitett kb. négyezret ebből a 18 ezerből  :yes: ...

A szokásos LM MoS2 10 W 40 ment bele, a szokásos gyári olajszűrővel.

Beszélgettünk szerelőmmel az előbb-utóbb esedékes szelepszár-szimeringezés várható költségeiről. Ránézésre nem tudta biztosan megállapítani, hogy le kell-e majd venni hozzá a hengerfejet vagy sem. Ha nem kell, akkor becslése szerint kb. 30-ból kijön a művelet (anyag+munka). Ha hengerfej is lemegy, akkor lényegesen hosszabb lesz, legalább egy húszassal  ::) ... De nincs mese, belátható időn belül meg kell ejteni. Asszem, a kb. 20 ezer km múlva esedékes vezérműszíj+görgők cserével kombinálom majd össze.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.09.10 19:30:21
Voltam olajcserén az Öreglánnyal. Már megint belement 18 ezer km, nem is vettem észre igazából  :whistling: ... Cserébe az egy éven bőven belül voltam, hisz kilenc hónap telt csak el a legutóbbi csere óta. Na ja, nyáron gyűlnek rendesen a kilométerek, csak a Pécs-Balaton viszonylat kitett kb. négyezret ebből a 18 ezerből  :yes: ...

A szokásos LM MoS2 10 W 40 ment bele, a szokásos gyári olajszűrővel.

Beszélgettünk szerelőmmel az előbb-utóbb esedékes szelepszár-szimeringezés várható költségeiről. Ránézésre nem tudta biztosan megállapítani, hogy le kell-e majd venni hozzá a hengerfejet vagy sem. Ha nem kell, akkor becslése szerint kb. 30-ból kijön a művelet (anyag+munka). Ha hengerfej is lemegy, akkor lényegesen hosszabb lesz, legalább egy húszassal  ::) ... De nincs mese, belátható időn belül meg kell ejteni. Asszem, a kb. 20 ezer km múlva esedékes vezérműszíj+görgők cserével kombinálom majd össze.
Elkeserítelek: le kell hozzá venni. Minden szelepszár-szimmering a blokk fele jön ki. Gondolj, egy kicsit bele, ha a szelepfedél fele jönne ki, akkor üzem közben mi tartaná ott?? POntosan a hengerfej "válla" az ami fixálja.

Na majd, ha nem így van, akkor jönnek a xakemberek, oszt osszák az észt, én meg ezentúl elmegyek kapálni. Ma lett szétdobva a Dai hengerfeje amúgy.    :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.10 21:00:23
Elkeserítelek: le kell hozzá venni. Minden szelepszár-szimmering a blokk fele jön ki. Gondolj, egy kicsit bele, ha a szelepfedél fele jönne ki, akkor üzem közben mi tartaná ott?? POntosan a hengerfej "válla" az ami fixálja.

Na majd, ha nem így van, akkor jönnek a xakemberek, oszt osszák az észt, én meg ezentúl elmegyek kapálni. Ma lett szétdobva a Dai hengerfeje amúgy.    :1eye:

Nem kell hozzá feltétlenül levenni, típusa válogatja. Többet kell "játszani" a csere során, ha fent marad a hengerfej, de összességében még mindig kevesebb munka, és főleg kevesebb anyag (lásd hf.tömítés). Emlékszem pl., hogy mintha b.c. Mesterék is írták volna, hogy Carinán is meg lehet csinálni hf.leszerelés nélkül. Meg aztán szerelőm is biztosan okkal mondta, hogy lehetséges, hogy meg lehet így csinálni. A Camry esetében ez konkrétan a blokk hátsó (tűzfal felőli) oldalán lévő hf. tartócsavarok elhelyezkedésétől függ, amelyek elég nehezen szemrevételezhetőek, úgyhogy ezt most elnapoltuk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.09.10 22:01:39
Voltam olajcserén az Öreglánnyal. Már megint belement 18 ezer km, nem is vettem észre igazából  :whistling: ... Cserébe az egy éven bőven belül voltam, hisz kilenc hónap telt csak el a legutóbbi csere óta. Na ja, nyáron gyűlnek rendesen a kilométerek, csak a Pécs-Balaton viszonylat kitett kb. négyezret ebből a 18 ezerből  :yes: ...

A szokásos LM MoS2 10 W 40 ment bele, a szokásos gyári olajszűrővel.

Beszélgettünk szerelőmmel az előbb-utóbb esedékes szelepszár-szimeringezés várható költségeiről. Ránézésre nem tudta biztosan megállapítani, hogy le kell-e majd venni hozzá a hengerfejet vagy sem. Ha nem kell, akkor becslése szerint kb. 30-ból kijön a művelet (anyag+munka). Ha hengerfej is lemegy, akkor lényegesen hosszabb lesz, legalább egy húszassal  ::) ... De nincs mese, belátható időn belül meg kell ejteni. Asszem, a kb. 20 ezer km múlva esedékes vezérműszíj+görgők cserével kombinálom majd össze.
Elkeserítelek: le kell hozzá venni. Minden szelepszár-szimmering a blokk fele jön ki. Gondolj, egy kicsit bele, ha a szelepfedél fele jönne ki, akkor üzem közben mi tartaná ott?? POntosan a hengerfej "válla" az ami fixálja.

Na majd, ha nem így van, akkor jönnek a xakemberek, oszt osszák az észt, én meg ezentúl elmegyek kapálni. Ma lett szétdobva a Dai hengerfeje amúgy.    :1eye:
Én csak a skodriba tettem be utólagosan lada szimmeringeket, az biza nem blokk fele jön ki, hanem a simán felfele, de nem lehet cserélni a hfej levétele nélkül, mert a szelepeket ki kell venni előtte, a camryn sajnos nem én csináltam, így nem tom, de majd +nézem a könyvben
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.09.11 15:13:03
Voltam olajcserén az Öreglánnyal. Már megint belement 18 ezer km, nem is vettem észre igazából  :whistling: ... Cserébe az egy éven bőven belül voltam, hisz kilenc hónap telt csak el a legutóbbi csere óta. Na ja, nyáron gyűlnek rendesen a kilométerek, csak a Pécs-Balaton viszonylat kitett kb. négyezret ebből a 18 ezerből  :yes: ...

A szokásos LM MoS2 10 W 40 ment bele, a szokásos gyári olajszűrővel.

Beszélgettünk szerelőmmel az előbb-utóbb esedékes szelepszár-szimeringezés várható költségeiről. Ránézésre nem tudta biztosan megállapítani, hogy le kell-e majd venni hozzá a hengerfejet vagy sem. Ha nem kell, akkor becslése szerint kb. 30-ból kijön a művelet (anyag+munka). Ha hengerfej is lemegy, akkor lényegesen hosszabb lesz, legalább egy húszassal  ::) ... De nincs mese, belátható időn belül meg kell ejteni. Asszem, a kb. 20 ezer km múlva esedékes vezérműszíj+görgők cserével kombinálom majd össze.
Elkeserítelek: le kell hozzá venni. Minden szelepszár-szimmering a blokk fele jön ki. Gondolj, egy kicsit bele, ha a szelepfedél fele jönne ki, akkor üzem közben mi tartaná ott?? POntosan a hengerfej "válla" az ami fixálja.

Na majd, ha nem így van, akkor jönnek a xakemberek, oszt osszák az észt, én meg ezentúl elmegyek kapálni. Ma lett szétdobva a Dai hengerfeje amúgy.    :1eye:
Hű Trotter, ezt igyekszünk majd minél hamarabb elfelejteni!!!!

Szal mindegyik a szelepfedél felé jön ki, és úgy marad a helyén, hogy a szelepvezetőre rá kell tolni, amin van egy kis beszúrás a felső éltől 1-2 mm-re, ennek ellendarabja megvan a szimmering belsejében is, ez rögzíti. Így marad a helyén. Úgy megy rá, mint egy lyukas sapka.Egyébként sincsenek nagy erők, amik lecibálnák.
Emlékeztetnék mindenkit, hogy nem az a feladat, hogy egy az egyben elzárja az olajat!!!
Minimális menyiséget át kell engedjen a kenéshez!Ergo nem kell fojtogassa a szelepszárat!
És igen tavasszal csináltam a fater corolláján ezt a műveletet is. Sajnos nekem nem volt kérdés, hogy lejön-e a hengerfej.
Én úgy látom, bár elméletileg meg lehet csinálni a hengerfej leszedése, szelep kiszedése nélkül, de nem igazán érdemes.
Ugyanis még így is rengeteget szenvedtünk a szelep tányért a helyén tartó ékek kiszedésével, pedig rugólenyomó célszerszám is volt. Egész egyszerűen úgy rá volt gyógyulva, hogy csak ráütéssel sikerült kiugrasztani. Ennek áldozatul is esett 2 szelep, mert lecsúszott az ellentámasztásról, amely ellentámasztást, ha fenn van a hengerfej a helyén esélyed sincs kivitelezni. Szal meg lehet próbálni, de.....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.11 15:21:25
Szal meg lehet próbálni, de.....

... nem biztos, hogy érdemes. OK. Én a szerelőre fogom bízni, hogy eldöntse - de mindenesetre a drágábbik verzióra (a hf-leszedősre) fogok felkészülni, lelkileg, vagyishogy anyagilag ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.09.11 19:22:04
Voltam olajcserén az Öreglánnyal. Már megint belement 18 ezer km, nem is vettem észre igazából  :whistling: ... Cserébe az egy éven bőven belül voltam, hisz kilenc hónap telt csak el a legutóbbi csere óta. Na ja, nyáron gyűlnek rendesen a kilométerek, csak a Pécs-Balaton viszonylat kitett kb. négyezret ebből a 18 ezerből  :yes: ...

A szokásos LM MoS2 10 W 40 ment bele, a szokásos gyári olajszűrővel.

Beszélgettünk szerelőmmel az előbb-utóbb esedékes szelepszár-szimeringezés várható költségeiről. Ránézésre nem tudta biztosan megállapítani, hogy le kell-e majd venni hozzá a hengerfejet vagy sem. Ha nem kell, akkor becslése szerint kb. 30-ból kijön a művelet (anyag+munka). Ha hengerfej is lemegy, akkor lényegesen hosszabb lesz, legalább egy húszassal  ::) ... De nincs mese, belátható időn belül meg kell ejteni. Asszem, a kb. 20 ezer km múlva esedékes vezérműszíj+görgők cserével kombinálom majd össze.
Elkeserítelek: le kell hozzá venni. Minden szelepszár-szimmering a blokk fele jön ki. Gondolj, egy kicsit bele, ha a szelepfedél fele jönne ki, akkor üzem közben mi tartaná ott?? POntosan a hengerfej "válla" az ami fixálja.

Na majd, ha nem így van, akkor jönnek a xakemberek, oszt osszák az észt, én meg ezentúl elmegyek kapálni. Ma lett szétdobva a Dai hengerfeje amúgy.    :1eye:
Hű Trotter, ezt igyekszünk majd minél hamarabb elfelejteni!!!!

Szal mindegyik a szelepfedél felé jön ki, és úgy marad a helyén, hogy a szelepvezetőre rá kell tolni, amin van egy kis beszúrás a felső éltől 1-2 mm-re, ennek ellendarabja megvan a szimmering belsejében is, ez rögzíti. Így marad a helyén. Úgy megy rá, mint egy lyukas sapka.Egyébként sincsenek nagy erők, amik lecibálnák.
Emlékeztetnék mindenkit, hogy nem az a feladat, hogy egy az egyben elzárja az olajat!!!
Minimális menyiséget át kell engedjen a kenéshez!Ergo nem kell fojtogassa a szelepszárat!
És igen tavasszal csináltam a fater corolláján ezt a műveletet is. Sajnos nekem nem volt kérdés, hogy lejön-e a hengerfej.
Én úgy látom, bár elméletileg meg lehet csinálni a hengerfej leszedése, szelep kiszedése nélkül, de nem igazán érdemes.
Ugyanis még így is rengeteget szenvedtünk a szelep tányért a helyén tartó ékek kiszedésével, pedig rugólenyomó célszerszám is volt. Egész egyszerűen úgy rá volt gyógyulva, hogy csak ráütéssel sikerült kiugrasztani. Ennek áldozatul is esett 2 szelep, mert lecsúszott az ellentámasztásról, amely ellentámasztást, ha fenn van a hengerfej a helyén esélyed sincs kivitelezni. Szal meg lehet próbálni, de.....

Rendben van. Felejtsük el de: nem volt igazam????????? Le kell azt szedni nemde????? Magyarán gyakorlatilag nem tévedtem, csak az indokolás volt fals.
Így jó?  :flowers:  Akkor nem a váll, hanem az ék fixálja. Elnézést... Valóban baromságot írtam. :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.09.12 06:38:34
Sziasztok!

Ne feledjétek holnap Camry tali.

Vaxoljátok a verdákat!!!!!!!! :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.09.12 08:08:48
Voltam olajcserén az Öreglánnyal. Már megint belement 18 ezer km, nem is vettem észre igazából  :whistling: ... Cserébe az egy éven bőven belül voltam, hisz kilenc hónap telt csak el a legutóbbi csere óta. Na ja, nyáron gyűlnek rendesen a kilométerek, csak a Pécs-Balaton viszonylat kitett kb. négyezret ebből a 18 ezerből  :yes: ...

A szokásos LM MoS2 10 W 40 ment bele, a szokásos gyári olajszűrővel.

Beszélgettünk szerelőmmel az előbb-utóbb esedékes szelepszár-szimeringezés várható költségeiről. Ránézésre nem tudta biztosan megállapítani, hogy le kell-e majd venni hozzá a hengerfejet vagy sem. Ha nem kell, akkor becslése szerint kb. 30-ból kijön a művelet (anyag+munka). Ha hengerfej is lemegy, akkor lényegesen hosszabb lesz, legalább egy húszassal  ::) ... De nincs mese, belátható időn belül meg kell ejteni. Asszem, a kb. 20 ezer km múlva esedékes vezérműszíj+görgők cserével kombinálom majd össze.
Elkeserítelek: le kell hozzá venni. Minden szelepszár-szimmering a blokk fele jön ki. Gondolj, egy kicsit bele, ha a szelepfedél fele jönne ki, akkor üzem közben mi tartaná ott?? POntosan a hengerfej "válla" az ami fixálja.

Na majd, ha nem így van, akkor jönnek a xakemberek, oszt osszák az észt, én meg ezentúl elmegyek kapálni. Ma lett szétdobva a Dai hengerfeje amúgy.    :1eye:
Hű Trotter, ezt igyekszünk majd minél hamarabb elfelejteni!!!!

Szal mindegyik a szelepfedél felé jön ki, és úgy marad a helyén, hogy a szelepvezetőre rá kell tolni, amin van egy kis beszúrás a felső éltől 1-2 mm-re, ennek ellendarabja megvan a szimmering belsejében is, ez rögzíti. Így marad a helyén. Úgy megy rá, mint egy lyukas sapka.Egyébként sincsenek nagy erők, amik lecibálnák.
Emlékeztetnék mindenkit, hogy nem az a feladat, hogy egy az egyben elzárja az olajat!!!
Minimális menyiséget át kell engedjen a kenéshez!Ergo nem kell fojtogassa a szelepszárat!
És igen tavasszal csináltam a fater corolláján ezt a műveletet is. Sajnos nekem nem volt kérdés, hogy lejön-e a hengerfej.
Én úgy látom, bár elméletileg meg lehet csinálni a hengerfej leszedése, szelep kiszedése nélkül, de nem igazán érdemes.
Ugyanis még így is rengeteget szenvedtünk a szelep tányért a helyén tartó ékek kiszedésével, pedig rugólenyomó célszerszám is volt. Egész egyszerűen úgy rá volt gyógyulva, hogy csak ráütéssel sikerült kiugrasztani. Ennek áldozatul is esett 2 szelep, mert lecsúszott az ellentámasztásról, amely ellentámasztást, ha fenn van a hengerfej a helyén esélyed sincs kivitelezni. Szal meg lehet próbálni, de.....

Rendben van. Felejtsük el de: nem volt igazam????????? Le kell azt szedni nemde????? Magyarán gyakorlatilag nem tévedtem, csak az indokolás volt fals.
Így jó?  :flowers:  Akkor nem a váll, hanem az ék fixálja. Elnézést... Valóban baromságot írtam. :wacko:
Az ék a rugótányért fixálja, a váll meg a szimmeringet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.09.12 08:18:50
Légyszi ne idézzetek kilométeres hsz-eket! Csak amire válaszoltok. Köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.09.12 08:20:18
Légyszi ne idézettek ilyen maratoniakat.
Köszönöm!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.09.12 08:20:43
De egyszerre....
 :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.09.12 09:26:46
Az ék a rugótányért fixálja, a váll meg a szimmeringet.

Szét kell-e szedni, vagy nem?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.12 14:08:38
Az ék a rugótányért fixálja, a váll meg a szimmeringet.

Szét kell-e szedni, vagy nem?

Mester! Csak ismételni tudom: szerelő szerint egyáltalán nem biztos, hogy szét kell szedni. Feltételezem, hogy csinált már néhány szelepszár-szimering cserét ;) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.09.12 14:19:58
Az ék a rugótányért fixálja, a váll meg a szimmeringet.

Szét kell-e szedni, vagy nem?
A szimmering cseréhez mindenkép le kell venni a rugótányért és a rugót, mert úgy válik szabaddá a szelepszár!!!
Én nagy valószinűséggel levenném a hengerfejet, mert mint mondtam nem biztos, hogy összerakott motoron meg tudod támasztani a szelepet, hogy ne hajoljon el. Ha elhajlik utána már viszont szét kell szedni és az sokkal fájdalmasabb dolog. Ilyen esetben igen erősen javaslom a gyári szelepek használatát!!! (pedig nem olcsó!)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.12 19:00:57
na holnap ki jön talira?? 20-942-8174 csörizzen meg aki jön legyen szíves,hogy legalább egy kb számot tudjunk....!! Köszöntem... :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.09.13 19:25:43
Az ék a rugótányért fixálja, a váll meg a szimmeringet.

Szét kell-e szedni, vagy nem?
A szimmering cseréhez mindenkép le kell venni a rugótányért és a rugót, mert úgy válik szabaddá a szelepszár!!!
Én nagy valószinűséggel levenném a hengerfejet, mert mint mondtam nem biztos, hogy összerakott motoron meg tudod támasztani a szelepet, hogy ne hajoljon el. Ha elhajlik utána már viszont szét kell szedni és az sokkal fájdalmasabb dolog. Ilyen esetben igen erősen javaslom a gyári szelepek használatát!!! (pedig nem olcsó!)
Köszönöm. Tehát Te is szétszednéd. Én is így gondoltam. Jah, a Dai már egyben van, némi elektromos malőr van még benne, a szivargyújtó és a SzJQ nem működik, de azzal is kezdünk valamit.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.13 20:10:46
Köszi Szeke hogy jöttél,jó a vasad nagyon...épp beszéltük mikor elmentél,hogy rohadtul egyben lehet a motorja,mert nagyon szép hangja van!!  Jocó Neked meg a pólót...ja és pont jó lett....bár kicsit izompólós lett a feelingje!! :D  :whistling: Káááár hogy sz.r volt az idő...:(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.09.14 18:10:52
Sziasztok!

Mindenkinek nagyon köszönjük,hogy eljött a találkozóra és emelte a rendezvény fényét.Kicsit kevesen voltunk az előzetes érdeklődéshez képest,gondolom az időjárás miatt.Én még szívesen dumáltam volna mindenkivel,de majd legközelebb,mert úgy néz ki,hogy tapasztalatokból senkinél nincs hiány.Ha igény lesz még ilyen talikra akkor összehozunk még párat.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.19 17:30:48
Már megint megy az a műsor, hogy olajcsere után, friss olajjal füstöl a Camry, mint állat  :wacko: ... Agyaltunk már erről, ha jól emlékszem akkor sem jutottunk dűlőre - én tényleg nem érem föl ésszel, hogy mi a fenéért füstöl jobban az új olajjal, mint a régivel? SOKKAL jobban füstöl  :whistling: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.09.19 18:41:27
Már megint megy az a műsor, hogy olajcsere után, friss olajjal füstöl a Camry, mint állat  :wacko: ... Agyaltunk már erről, ha jól emlékszem akkor sem jutottunk dűlőre - én tényleg nem érem föl ésszel, hogy mi a fenéért füstöl jobban az új olajjal, mint a régivel? SOKKAL jobban füstöl  :whistling: ...
Dehogynem, b.c. mester azt hiszem azt írta, hogy a lebegőanyagok hijján könnyebben "fut" az olaj. A lebegőanyagokkal "sűrűbb"-bé válik... Valami ilyesmi volt a lényeg.

Ja, a Dai lábraállt, bővebbet a topicjában.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.19 22:50:49
Már megint megy az a műsor, hogy olajcsere után, friss olajjal füstöl a Camry, mint állat  :wacko: ... Agyaltunk már erről, ha jól emlékszem akkor sem jutottunk dűlőre - én tényleg nem érem föl ésszel, hogy mi a fenéért füstöl jobban az új olajjal, mint a régivel? SOKKAL jobban füstöl  :whistling: ...
Dehogynem, b.c. mester azt hiszem azt írta, hogy a lebegőanyagok hijján könnyebben "fut" az olaj. A lebegőanyagokkal "sűrűbb"-bé válik... Valami ilyesmi volt a lényeg.

De ennyire  :eek: ? Látnád a különbséget, meglepődnél - csere előtt csak akkor füstölt, ha pl. fél perc üresben ketyegés után odarúgtam neki egyet. Most meg minden egyes gázfröccs = pöff  ::) ... Már a visszapillantóban is látom. Közben csak kb. 2.5-3 deci olajat nyel be 1000 km-en. Az a kevés olaj hogy tud ekkora füstöt csinálni  :wacko: ? Ez nekem magas...

Mielőtt valaki megkérdezné: nincs nívó fölé töltve. Sőt, picivel max alatt van.

Tartós magas fordulaton viszont nem füstöl. Tehát ha teszem azt 2000-en tartom, akkor eltűnik a füst. (Még szerencse.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.20 09:34:22
Már megint megy az a műsor, hogy olajcsere után, friss olajjal füstöl a Camry, mint állat  :wacko: ... Agyaltunk már erről, ha jól emlékszem akkor sem jutottunk dűlőre - én tényleg nem érem föl ésszel, hogy mi a fenéért füstöl jobban az új olajjal, mint a régivel? SOKKAL jobban füstöl  :whistling: ...
Dehogynem, b.c. mester azt hiszem azt írta, hogy a lebegőanyagok hijján könnyebben "fut" az olaj. A lebegőanyagokkal "sűrűbb"-bé válik... Valami ilyesmi volt a lényeg.

De ennyire  :eek: ? Látnád a különbséget, meglepődnél - csere előtt csak akkor füstölt, ha pl. fél perc üresben ketyegés után odarúgtam neki egyet. Most meg minden egyes gázfröccs = pöff  ::) ... Már a visszapillantóban is látom. Közben csak kb. 2.5-3 deci olajat nyel be 1000 km-en. Az a kevés olaj hogy tud ekkora füstöt csinálni  :wacko: ? Ez nekem magas...

Mielőtt valaki megkérdezné: nincs nívó fölé töltve. Sőt, picivel max alatt van.

Tartós magas fordulaton viszont nem füstöl. Tehát ha teszem azt 2000-en tartom, akkor eltűnik a füst. (Még szerencse.)
Csak egy kérdésem lenne...10w40 v. 15w40-et raktál bele?? mert ennyi km után mint ami a Te autódban is van a 10w40 egy kicsit vékony,és azt már könnyebben megeszi.....egyébként ha gondolod rakj bele egy adalékot az olajba utána elhagyja a füstölést!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.09.20 10:37:07
Már megint megy az a műsor, hogy olajcsere után, friss olajjal füstöl a Camry, mint állat  :wacko: ... Agyaltunk már erről, ha jól emlékszem akkor sem jutottunk dűlőre - én tényleg nem érem föl ésszel, hogy mi a fenéért füstöl jobban az új olajjal, mint a régivel? SOKKAL jobban füstöl  :whistling: ...
Dehogynem, b.c. mester azt hiszem azt írta, hogy a lebegőanyagok hijján könnyebben "fut" az olaj. A lebegőanyagokkal "sűrűbb"-bé válik... Valami ilyesmi volt a lényeg.

Ja, a Dai lábraállt, bővebbet a topicjában.
Na ide figyeljetek Mesterek! (a szó lehető legpozitívabb értelmében Mesterek természetesen!!!)

Most ollyat mondok, leültök tőle:

Aszem rájöttem Palaczk nagy bánatára.
Na ide vigyázzatok:
Olajbetöltéskor ugye a hengerfejre töltjük az oljat. Ott remekül megúszik monden a friss olajjal. A gyengélkedő szelepszár szimmeringek is esetleg olaj alá kerülnek. Sokkal-sokkal könnyebben bekapják az olajat, mint egyébként. Persze utána iszkol le az olaj a karterba, de aki látott már levett szelepfedelett az látta azt is, hogy jó sok lehetősége van a kis üregekben elakadni az olajnak, még úgy is, hogy természetesen úgy van megcsinálva, hogy minél könnyebben le tudjon folyni. no ott tartunk, hogy a hengerfejen a szelepek körül lévő olajszint elvileg magasabb, mint a későbbi, üzemi. Annyira nem is akar elfolyni még, hiszen a friss olaj kicsit sűrűbb, még nincs "összetörve" stb. Aztán menetközben , működés, közlekedés, stb. hatására javul a helyzet, csökken a hengerfejen tétovázó olaj mennyisége, és helyre áll a rend a gyengébb szimmeringek újra elegendőek ahhoz, hogy ellássák a feladatukat.

Na, erre varjatok gombot!
Olllyan tiszta és világos, mint a nap!
De legalábis logikusnak hangzik, még ha nem is biztos, hogy így van.

Na, király vagyok, vagy király vagyok?  Itt a tíz pont, hol a tíz pont!!!   :clap:

Meg van fejtve! Jöhet a következő kérdés! Csak tessék, csak tessék!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.20 16:20:21
Na ide figyeljetek Mesterek! (a szó lehető legpozitívabb értelmében Mesterek természetesen!!!)

Most ollyat mondok, leültök tőle:

Aszem rájöttem Palaczk nagy bánatára.
Na ide vigyázzatok:
Olajbetöltéskor ugye a hengerfejre töltjük az oljat. Ott remekül megúszik monden a friss olajjal. A gyengélkedő szelepszár szimmeringek is esetleg olaj alá kerülnek. Sokkal-sokkal könnyebben bekapják az olajat, mint egyébként. Persze utána iszkol le az olaj a karterba, de aki látott már levett szelepfedelett az látta azt is, hogy jó sok lehetősége van a kis üregekben elakadni az olajnak, még úgy is, hogy természetesen úgy van megcsinálva, hogy minél könnyebben le tudjon folyni. no ott tartunk, hogy a hengerfejen a szelepek körül lévő olajszint elvileg magasabb, mint a későbbi, üzemi. Annyira nem is akar elfolyni még, hiszen a friss olaj kicsit sűrűbb, még nincs "összetörve" stb. Aztán menetközben , működés, közlekedés, stb. hatására javul a helyzet, csökken a hengerfejen tétovázó olaj mennyisége, és helyre áll a rend a gyengébb szimmeringek újra elegendőek ahhoz, hogy ellássák a feladatukat.

Na, erre varjatok gombot!
Olllyan tiszta és világos, mint a nap!
De legalábis logikusnak hangzik, még ha nem is biztos, hogy így van.

Na, király vagyok, vagy király vagyok?  Itt a tíz pont, hol a tíz pont!!!   :clap:

Meg van fejtve! Jöhet a következő kérdés! Csak tessék, csak tessék!

Ööö... Mester, nagy király vagy, ehhez vita nem fér  :yes: ! De tartok tőle, hogy itt bonyolultabb a szitu.

Ugyanis a Camry az olajcsere után nem csak az első pár km során füstöl jobban (ami alátámasztaná az elméletedet) - hanem az első pár ezer km során (úgy kb. 2-3 ezerről beszélünk) ! Annyi plusz olaj meg ugye csak nem gyűlik föl fönt a szimeringeknél, aminek 2-3 ezer km kellene az elfogyáshoz  ::) ...

A jelenség úgy néz ki, hogy minél frissebb az olaj a motorban, annál jobban füstöl. Ahogy öregszik, csökken a füstölés. De ezen belül a tizenezer km-es és a párszáz km-es állapot között AKKORA különbség van, hogy az döbbenetes, és az én autós ismereteim nem elegendők ahhoz, hogy rájöjjek ennek a nyitjára  :no: ... Ami pedig végképp érthetetlenné teszi, hogy közben a friss olajat kevésbé eszi, mint az öregebbet, tehát amikor az olaj még fiatal, akkor lassabban fogy. Számok: az első liter olaj kb. 5 ezer km-en fogy el - míg a vége felé már 3 ezren benyel egy litert. Érted, tehát a kevesebb elfogyasztott olajjal jobban füstöl, a több elfogyasztottal meg kevésbé :excl: ... Érted ? Mert én nem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.20 16:23:32
Csak egy kérdésem lenne...10w40 v. 15w40-et raktál bele?? mert ennyi km után mint ami a Te autódban is van a 10w40 egy kicsit vékony,és azt már könnyebben megeszi.....egyébként ha gondolod rakj bele egy adalékot az olajba utána elhagyja a füstölést!!

Előbb vágnám le a saját kezem, mintsem hogy 15 W-s kenőcsöt töltsek a motoromba  :nono: ... Már a Moszkvicsomat is 10 W olajjal járattam. Lehet, hogy rövid távon tényleg kevesebbet enne a 15 W-ből - de hogy mostanra (362 ezer km) sokkal jobban megkopott volna már vele, az is biztos.

Amúgy az olaj, amit használok (Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10 W 40), gyárilag molibdén-diszulfiddal van adalékolva  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.09.20 17:31:49
Na ide figyeljetek Mesterek! (a szó lehető legpozitívabb értelmében Mesterek természetesen!!!)

Most ollyat mondok, leültök tőle:

Aszem rájöttem Palaczk nagy bánatára.
Na ide vigyázzatok:
Olajbetöltéskor ugye a hengerfejre töltjük az oljat. Ott remekül megúszik monden a friss olajjal. A gyengélkedő szelepszár szimmeringek is esetleg olaj alá kerülnek. Sokkal-sokkal könnyebben bekapják az olajat, mint egyébként. Persze utána iszkol le az olaj a karterba, de aki látott már levett szelepfedelett az látta azt is, hogy jó sok lehetősége van a kis üregekben elakadni az olajnak, még úgy is, hogy természetesen úgy van megcsinálva, hogy minél könnyebben le tudjon folyni. no ott tartunk, hogy a hengerfejen a szelepek körül lévő olajszint elvileg magasabb, mint a későbbi, üzemi. Annyira nem is akar elfolyni még, hiszen a friss olaj kicsit sűrűbb, még nincs "összetörve" stb. Aztán menetközben , működés, közlekedés, stb. hatására javul a helyzet, csökken a hengerfejen tétovázó olaj mennyisége, és helyre áll a rend a gyengébb szimmeringek újra elegendőek ahhoz, hogy ellássák a feladatukat.

Na, erre varjatok gombot!
Olllyan tiszta és világos, mint a nap!
De legalábis logikusnak hangzik, még ha nem is biztos, hogy így van.

Na, király vagyok, vagy király vagyok?  Itt a tíz pont, hol a tíz pont!!!   :clap:

Meg van fejtve! Jöhet a következő kérdés! Csak tessék, csak tessék!

Ööö... Mester, nagy király vagy, ehhez vita nem fér  :yes: ! De tartok tőle, hogy itt bonyolultabb a szitu.

Ugyanis a Camry az olajcsere után nem csak az első pár km során füstöl jobban (ami alátámasztaná az elméletedet) - hanem az első pár ezer km során (úgy kb. 2-3 ezerről beszélünk) ! Annyi plusz olaj meg ugye csak nem gyűlik föl fönt a szimeringeknél, aminek 2-3 ezer km kellene az elfogyáshoz  ::) ...

A jelenség úgy néz ki, hogy minél frissebb az olaj a motorban, annál jobban füstöl. Ahogy öregszik, csökken a füstölés. De ezen belül a tizenezer km-es és a párszáz km-es állapot között AKKORA különbség van, hogy az döbbenetes, és az én autós ismereteim nem elegendők ahhoz, hogy rájöjjek ennek a nyitjára  :no: ... Ami pedig végképp érthetetlenné teszi, hogy közben a friss olajat kevésbé eszi, mint az öregebbet, tehát amikor az olaj még fiatal, akkor lassabban fogy. Számok: az első liter olaj kb. 5 ezer km-en fogy el - míg a vége felé már 3 ezren benyel egy litert. Érted, tehát a kevesebb elfogyasztott olajjal jobban füstöl, a több elfogyasztottal meg kevésbé :excl: ... Érted ? Mert én nem.
akkor nem jó. Pedig már azt hittem. Haj, pedig úgy örültem.
Mondjuk nem lehet ezt a verziót sem teljesen kizárni, de tény, hogy még másnak is kell itt lenni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.20 17:35:45
Te tudod...én is ezt a diszulfidost használtam,de már a camryban is 308ezer van...áttértem a 15W40-es Castrol-ra,és azóta elhalkult az autó és ezt az olajat később is töri meg....az illesztések meg a szimeringek, már nem olyanok sajna mint az újaknál...egyébként meg a régebbi autók nem tartoznak azok közé az autók közé amik nagyon kényesek lennének a kicsit vastagabb olajra....de majd max megkérdezem havert nekik olajszaküzletük van,és olajcserékkel foglalkoznak,ő mondta nekem is hogy nyugodtan használjam a 15w40-et ennyi km után...pedig nekem nem dobta a kéket,meg olajcserénként max-ról min-ig ette le az olajat!! De te tudod....egyébként akkor dobj bele egy füstölés csökkentő adalékot amíg nem szimeringezteted az autót!!.....mielőtt bárki betalálna a hülyeségekkel....ez csak az én véleményem  volt.... :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.09.20 19:06:59
Te tudod...én is ezt a diszulfidost használtam,de már a camryban is 308ezer van...áttértem a 15W40-es Castrol-ra,és azóta elhalkult az autó és ezt az olajat később is töri meg....az illesztések meg a szimeringek, már nem olyanok sajna mint az újaknál...egyébként meg a régebbi autók nem tartoznak azok közé az autók közé amik nagyon kényesek lennének a kicsit vastagabb olajra....de majd max megkérdezem havert nekik olajszaküzletük van,és olajcserékkel foglalkoznak,ő mondta nekem is hogy nyugodtan használjam a 15w40-et ennyi km után...pedig nekem nem dobta a kéket,meg olajcserénként max-ról min-ig ette le az olajat!! De te tudod....egyébként akkor dobj bele egy füstölés csökkentő adalékot amíg nem szimeringezteted az autót!!.....mielőtt bárki betalálna a hülyeségekkel....ez csak az én véleményem  volt.... :excl:

Az olajtopicban van egy "olajbiblia", nemrég llinkeltem, ha gondolod, olvasd át.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.20 23:26:45
Az olajtopicban van egy "olajbiblia", nemrég llinkeltem, ha gondolod, olvasd át.

Köszi átolvastam...tanulságot levontam..:)
de egyébként akkor se jött már be a liqui 10w40 pedig nem olcsó olaj....
most asszem majd amúgy ránézek a castroll magnetic-jére a télen....addigra úgyis "higabb" kell!!
de nyárra nekem tökéletes volt a 15w40,nem volt vele semmi bajom...sőőőt...
vagy lehet egy olajcserére úgy kiváncsiságból megnézek egy 5w40-et bár lehet azzal hülyeséget csinálok...
majd kiderül....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: b.c. - 2008.09.21 07:43:17
Köszi átolvastam...tanulságot levontam..:)
de egyébként akkor se jött már be a liqui 10w40 pedig nem olcsó olaj....
most asszem majd amúgy ránézek a castroll magnetic-jére a télen....addigra úgyis "higabb" kell!!
de nyárra nekem tökéletes volt a 15w40,nem volt vele semmi bajom...sőőőt...
vagy lehet egy olajcserére úgy kiváncsiságból megnézek egy 5w40-et bár lehet azzal hülyeséget csinálok...
majd kiderül....
Én úgy tudom, hogy az ásványi olaj és a szintetikus olaj nem igazán szeretik egymást. A keverést semmiképpen sem javasolják a hozzáértők.
Namármost 15ös tuti áványi az 5ös majdnem tuti szintetikus olaj. Valamennyi mindíg marad ugye a rendszerben, tehát lehetséges, hogy rövid távon ilyen szélsőséges változtatások nem hoznak majd 100%-os eredményt, vagy esteleg meglepit produkál majd!
Én már hallottam olyat, hogy igaz teherautó volt, hogy a szervíz szintetikus, vagy félszint olajat tett bele az esedékes szervíz alkalmával. Aztán a gondos tulaj utántöltésre meg belevégta az ásványi cuccot. Kicsit megsült a moci, mert az olajat csak karterrel együtt lehetett levenni, állítólag valami kocsonyás anyaggá változott a "fúziótól".
Persze ezekhez a durva dologhoz  gondolom kellet a tgk-ba 2-3 l-t is utántölteni, de egy teherautónál pár liter arányaiban közelíti a szgk-nál a pár decit.
Hmmm?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.09.21 08:04:36
probáld meg a valvoline topdguardot vagy a longlife-t direkt 100ekm+autokba van. 10w-40es.
én már 50e km ota avvaé járok és jó. és olcso! most vettem 6500ért 5litert osanban most akcios


ROSSZ A linkelés!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.09.21 17:31:00
Én úgy tudom, hogy az ásványi olaj és a szintetikus olaj nem igazán szeretik egymást. A keverést semmiképpen sem javasolják a hozzáértők.
Namármost 15ös tuti áványi az 5ös majdnem tuti szintetikus olaj. Valamennyi mindíg marad ugye a rendszerben, tehát lehetséges, hogy rövid távon ilyen szélsőséges változtatások nem hoznak majd 100%-os eredményt, vagy esteleg meglepit produkál majd!
Én már hallottam olyat, hogy igaz teherautó volt, hogy a szervíz szintetikus, vagy félszint olajat tett bele az esedékes szervíz alkalmával. Aztán a gondos tulaj utántöltésre meg belevégta az ásványi cuccot. Kicsit megsült a moci, mert az olajat csak karterrel együtt lehetett levenni, állítólag valami kocsonyás anyaggá változott a "fúziótól".
Persze ezekhez a durva dologhoz  gondolom kellet a tgk-ba 2-3 l-t is utántölteni, de egy teherautónál pár liter arányaiban közelíti a szgk-nál a pár decit.
Hmmm?

Nos nálam is volt már vattás az olaj, meg trutymós. Csak akkor a Tribolin nevű olajelixítről. :censored: :censored:
Mopndjuk nekem a motor nem sült meg, de a kartert itt is le kellett szedni.... Egy tanulmány volt a vattás cumó. Ilyen fehéres vatta-szerű izé volt az olaj helyett... Kicsapódott a :censored: tuggya mi az olajból.  Azóta csak ellenőrzött helyről, jó minőségű olaj.

Megjegyzem, hogy a Dai-ban 10W-40 es Castrol Magnatec került a szelepszár szimmeringezést követően.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.21 18:30:53
Köszi átolvastam...tanulságot levontam..:)
de egyébként akkor se jött már be a liqui 10w40 pedig nem olcsó olaj....
most asszem majd amúgy ránézek a castroll magnetic-jére a télen....addigra úgyis "higabb" kell!!
de nyárra nekem tökéletes volt a 15w40,nem volt vele semmi bajom...sőőőt...
vagy lehet egy olajcserére úgy kiváncsiságból megnézek egy 5w40-et bár lehet azzal hülyeséget csinálok...
majd kiderül....

5 W 40 szerintem túlzás lenne már kicsit ennyi km-rel, de a 15 W-ről mindenképp menj vissza 10 W-re, mert a 15 W a jellemző itteni hőmérsékleteken is nagyon ledermed már, hidegindítást követően egy darabig jóval kedvezőtlenebb vele a kenés a 10 W-hez képest, magyarul ez tényleg árt a motornak (persze nem hirtelen, de pont ez az alattomos benne). És, ahogy a link alatt is olvasható, a hidegen sűrűbb olajnak melegen is kevésbé jók a kenési jellemzői, magyarul igazából semmi nem szól mellette - ráadásul a motorod bizonyára a legjobb egészségnek örvend még, ha csak maxról minre megy le a nívó cserétől cseréig  :yes: ... akkor ez még egy teljesen fitt motor, add meg neki a finomabb anyagot  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.21 19:29:40
Én úgy tudom, hogy az ásványi olaj és a szintetikus olaj nem igazán szeretik egymást. A keverést semmiképpen sem javasolják a hozzáértők.
Namármost 15ös tuti áványi az 5ös majdnem tuti szintetikus olaj. Valamennyi mindíg marad ugye a rendszerben, tehát lehetséges, hogy rövid távon ilyen szélsőséges változtatások nem hoznak majd 100%-os eredményt, vagy esteleg meglepit produkál majd!
Én már hallottam olyat, hogy igaz teherautó volt, hogy a szervíz szintetikus, vagy félszint olajat tett bele az esedékes szervíz alkalmával. Aztán a gondos tulaj utántöltésre meg belevégta az ásványi cuccot. Kicsit megsült a moci, mert az olajat csak karterrel együtt lehetett levenni, állítólag valami kocsonyás anyaggá változott a "fúziótól".
Persze ezekhez a durva dologhoz  gondolom kellet a tgk-ba 2-3 l-t is utántölteni, de egy teherautónál pár liter arányaiban közelíti a szgk-nál a pár decit.
Hmmm?

Valóban nem szerencsés keverni a különféle bázisú olajokat, de azért ekkora gebaxt nem okozhat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.21 19:33:33
akkor nem jó. Pedig már azt hittem. Haj, pedig úgy örültem.
Mondjuk nem lehet ezt a verziót sem teljesen kizárni, de tény, hogy még másnak is kell itt lenni.

A dolog igazából olyan hú de nagyon nem zavar, de azért nem bánnám, ha érteném, márcsak azért is, mert ugye érdekel a téma  :yes: ... Igazából ami a legjobban izgatja a kíváncsiságomat, az az, hogy vajon lehet-e a jelenséghez köze az olaj adalékolt mivoltának?

Kicsit megzavarta az ezzel kapcsolatos eleddig teljesen stabil hozzáállásomat az, hogy szerelőm, aki korábban esküdött az ilyen gyárilag adalékolt olajokra, mint a LM MoS2 meg a Fuchs Titan CFE, most már ellenzi őket  ::) ... Elsősorban ez a tény zavart meg önmagában, mert ha egy szakember sem tudja, hogy hányadán álljon, akkor hogyan tudhatnám én??

Mindenesetre úgy vagyok vele, hogy ha ez az olaj ártana a motornak, azt több mint 200 ezer km használat során, gondolom, észrevettem volna már  :whistling: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.22 11:33:13
http://www.hasznaltauto.hu/kepek.auto?hirkod=2212208&foto=28&partnerkod=3503 húúúúúúúúú ezt nézzétek meg..nekem nagyon tetszik,nagyon morcos lett az eleje.......kééérem..sőőőőt akarom... :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.09.22 13:26:30
http://www.hasznaltauto.hu/kepek.auto?hirkod=2212208&foto=28&partnerkod=3503 húúúúúúúúú ezt nézzétek meg..nekem nagyon tetszik,nagyon morcos lett az eleje.......kééérem..sőőőőt akarom... :devil:

Nekem is kéne  :yes: !!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2008.09.22 15:35:19
Így valóban jól néz ki a Camry.  :yes:
Ez a morcosítás ott gyári felszereltség az SE változaton.
De ha jól rémlik itt már a lengéscsillapítókhoz is hozzányúlnak, szóval jogos a Sport jelző. A 3,5 V6-os motor esetében pedig már teljesítményhiányra sem lehet panaszkodni. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.09.22 19:52:54
&feature=related BMW mániás haveromat ezzel cseszegetem már 1 hete...azt csak hümmög...:)  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2008.10.04 20:11:08
Hi, ha valakit érdekel van eladó cd-s egységem, jól működik, de beleszerettem az mp3 lejátszóba
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.10.23 10:07:47
Holgyek-urak,

alighanem lecserelem a Carinamat egy Camryra, es igazabol az erdekelne, h a 3 literes automata valtostol (a kettovel ezelotti modell, '98-99es evjarat korul) milyen fogyasztast varjak, foleg Budapesten? mert vonzo az a 192 LE, de azert felek a fogyasztastol.
2 literes Carinammal 10-11 kozott szoktam Budapesten.

koszonom a valaszt
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2008.10.23 11:22:49
A 2.4-es Avensisből kiindulva egy Camry esetében nem elképzelhetetlen a 15-16L sem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.10.23 12:51:56
Holgyek-urak,

alighanem lecserelem a Carinamat egy Camryra, es igazabol az erdekelne, h a 3 literes automata valtostol (a kettovel ezelotti modell, '98-99es evjarat korul) milyen fogyasztast varjak, foleg Budapesten? mert vonzo az a 192 LE, de azert felek a fogyasztastol.
2 literes Carinammal 10-11 kozott szoktam Budapesten.

koszonom a valaszt

Hahó, murray mester éppen eladó Carinát keres, szerintem koccoljatok össze!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2008.10.23 19:05:12
Hi,

nekem a 2,2 kézi váltóval BP-n 10l -es fogyasztást szokott produkálni nyáron klímával, most 9-10l között mozog.
De ha sokat megyek pályán betartva a 130-at akkor 9l-be megáll.

Győrben találtam eladó Camry-t
http://www.hasznaltauto.hu/1995548_toyota_camry_1993
megnéztem a hiba nem kicsi baloldalt oda van a futómű, a tag szerint kicsi a hiba, de már kb 2éve áll ráadásul a mezőn.
Az egész eleje megvan a csomagtartóba, én megvenném mert kellene az egész lámpasor elölről, meg még 1-2 dolog, de nem tudom hová lerakni az autót, igaz hogy családi házban lakunk, de a felmenőim nem engedik a kerti tárolást, az utcán meg már 3 autó áll, oda nem fér el.
Esetleg valakit még érdekel aki a környéken lakik, és tudja tárolni az autót, akkor beszállnék az árba...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.10.23 21:20:54
Holgyek-urak,

alighanem lecserelem a Carinamat egy Camryra, es igazabol az erdekelne, h a 3 literes automata valtostol (a kettovel ezelotti modell, '98-99es evjarat korul) milyen fogyasztast varjak, foleg Budapesten? mert vonzo az a 192 LE, de azert felek a fogyasztastol.
2 literes Carinammal 10-11 kozott szoktam Budapesten.

koszonom a valaszt

Hahó, murray mester éppen eladó Carinát keres, szerintem koccoljatok össze!!!

thx, megkeresem
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.10.24 02:35:39
A 2.4-es Avensisből kiindulva egy Camry esetében nem elképzelhetetlen a 15-16L sem.
Hááááát nem tom..igaz nekem egyel régebbi (95-ös) camrym,ráadásul 3.0 van ja és automata...de 15-16-ot sose evett...de még 13 se...pedig nem arról vagyok híres hogy spórolósan vezetek....Odzsee barátomé,(az övé is 3.0) 9-10l körül eszik vegyesen....nagy motor nem bizti hogy nagyobb fogyi mint ugyanaz a kaszni kisebb motorral...(de ti tudjátok ki mit választ)  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.10.24 09:33:57
A 2.4-es Avensisből kiindulva egy Camry esetében nem elképzelhetetlen a 15-16L sem.
Hááááát nem tom..igaz nekem egyel régebbi (95-ös) camrym,ráadásul 3.0 van ja és automata...de 15-16-ot sose evett...de még 13 se...pedig nem arról vagyok híres hogy spórolósan vezetek....Odzsee barátomé,(az övé is 3.0) 9-10l körül eszik vegyesen....nagy motor nem bizti hogy nagyobb fogyi mint ugyanaz a kaszni kisebb motorral...(de ti tudjátok ki mit választ)  :devil:

ez már jobban hangzik... thx. éppen megyek megnézni egyet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2008.10.24 10:55:36
A 2.4-es Ave is Aut váltós, és saját tapasztalat a fogyija. Igaz nem itthon, de valódi télben (-15C), csak városban + dugóban, fullon működő fűtéssel (ülések is) sikerült már 15L-es átlagot produkálni vele.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.10.24 16:24:51
egy gyors szakvelemenyt kernek a feluletes infok alapjan az alabbi cuccrol:

http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999 (http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.10.24 16:54:03
egy gyors szakvelemenyt kernek a feluletes infok alapjan az alabbi cuccrol:

http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999 (http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999)

ez a csiklámpás a legkirályabb. nem is drága 9 éves.
gondolom V6  :2guns:
Palaczk majd megszakérti
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.10.24 18:41:27
egy gyors szakvelemenyt kernek a feluletes infok alapjan az alabbi cuccrol:

http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999 (http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999)

Nos, amíg Palaczk megérkezik:
 A kocsi az "Arany háromszögben", vagy másnevén a "Bermuda háromszögben" kelleti magát, ami már megfontolásra és némi gyanakvásra készteti az emberfiát.
A jobb elején egy könnyű sérülés, én a magam részéről súlyos törés-mentesnek ítélem a kocsit.  Az biztos, hogy 200E túl van, sőt inkább a 300E környékén, a kormány bőr eléggé le van nyaffadva.
Alaposan körbe kellene vizslatni, mert a neten keresztül elég nehéz az esetleges fényezési különbségeket észrevenni. Mindenesetre az jelzésértékű, hogy nem ír km-et a hirdető cég.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.10.24 20:32:22
egy gyors szakvelemenyt kernek a feluletes infok alapjan az alabbi cuccrol:

http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999 (http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999)

ez a csiklámpás a legkirályabb. nem is drága 9 éves.
gondolom V6  :2guns:
Palaczk majd megszakérti
Saját tapasztalat mondjuk...de a camry-kon a kormányon a bőr 200ezer felett kezd el megkopni....ezen úgy látszik hogy a kormány felső része kezd kiszakadni..kikopni!! Bal kárpit kilincsrészén is van egy szakadás....az ok hogy 9 éves...de kitűnő szó akkor is kicsit erős szerintem is...ja és az alsó kárpit is elég retkes....én azért az évjáratot is átnézném....szerették azt beírni az időtájt a forgalmikba azt az évet gyártási évnek amikor bekerült Mo.-ra!! Az öv alsó cimkéje (ha csak nem cserélték) sokat elárul...ha meg cserélték akkor gyanús eleve...ott bent van a gyártási év...meg azért egy rétegmérővel is nekiesnék az autónak!! Mondjuk a 3.0 az viszont nem hazudik!!  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.10.25 13:00:18
Idézet
Saját tapasztalat mondjuk...de a camry-kon a kormányon a bőr 200ezer felett kezd el megkopni....ezen úgy látszik hogy a kormány felső része kezd kiszakadni..kikopni!! Bal kárpit kilincsrészén is van egy szakadás....az ok hogy 9 éves...de kitűnő szó akkor is kicsit erős szerintem is...ja és az alsó kárpit is elég retkes....én azért az évjáratot is átnézném....szerették azt beírni az időtájt a forgalmikba azt az évet gyártási évnek amikor bekerült Mo.-ra!! Az öv alsó cimkéje (ha csak nem cserélték) sokat elárul...ha meg cserélték akkor gyanús eleve...ott bent van a gyártási év...meg azért egy rétegmérővel is nekiesnék az autónak!! Mondjuk a 3.0 az viszont nem hazudik!!  :devil:

elmentem megnézni, sajnos nem dolgoztak, szóval beleülni nem tudtam, de alaposan körbematattam. hát so-so.
durva törés nyoma nem látszik, hézagok egyformák, egyenesek, fényezés szép, színe tetszik
minden sarok kicsit karcos, bal hátsó lámpabúra csorba, kívülről ennyi
ablakon benézve a belső picit rosszabb állapotban van, kormány fényes, a teteje szerintem kormányzár miatt kopott, bőrülés elhasználva, összekarcolva.
km óra állása még az infosheetre sem volt kiírva. ez az egy dolog aggaszt.
a kocsi feneke pedig szexuálisan felizgatott... i'm in love... ez pedig pénzbe szokott kerülni nálam... :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.10.25 17:04:43
Idézet


elmentem megnézni, sajnos nem dolgoztak, szóval beleülni nem tudtam, de alaposan körbematattam. hát so-so.
durva törés nyoma nem látszik, hézagok egyformák, egyenesek, fényezés szép, színe tetszik
minden sarok kicsit karcos, bal hátsó lámpabúra csorba, kívülről ennyi
ablakon benézve a belső picit rosszabb állapotban van, kormány fényes, a teteje szerintem kormányzár miatt kopott, bőrülés elhasználva, összekarcolva.
km óra állása még az infosheetre sem volt kiírva. ez az egy dolog aggaszt.
a kocsi feneke pedig szexuálisan felizgatott... i'm in love... ez pedig pénzbe szokott kerülni nálam... :)
Te tudod...de ha megnézed majd akkor a váltóra nézz rá....az olajnak szépnek,tisztának,szemcsementesnek kell lennie a váltóban....ha fekete,szemcsés, akkor meg se vedd...mert nekem 400ezerbe fájt a felújítása...
jah...meg a víz....3.0 hajlamos kifektetni a hengerfej pakolást 200ezer után....az pedig ugye megint nem olcsó....idáig bárkivel beszéltem mindenkinek volt 200e után tömítés garn. cseréje....
Fenttartása nem éppen olcsó....gyertyáknak kb 4500-6000Ft darabja,és ugye egyből kell 6db...100ezrenként kellene cserélni mondjuk...kábelköteg kb 30-35ezer....de mondjuk ha leosztod km-re nem drága csak egyben kifizetni sok....és általában mindenki akkor szabadul meg az autótól mikor már költeni kéne rá.... :whistling:
Nézd meg..de ha ki se írták a km.t rá az mondjuk már egy kicsit gyanús...:(  Szerintem nézegess még körül....télen úgyis lejjebb mennek az árak,de ez az ár szerintem nem éppen a kedvező kategória....főként ha vannak fenttartásaid az állapotával kapcs.-ban!! Egyébként meg úgyse nagyon kapkodnak a 3.0 ccm miatt értük!!
Sok szerencsét kívánok azért a választáshoz!! :)
Szerintem ez polírabbnak tűnik....http://www.hasznaltauto.hu/2429564_toyota_camry_1998 bár pár hónappal öregebb...de ez bizti megkíméltebb....nah meg a vajbőr..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.10.25 18:43:37
azért ezek brutális költségek :eek:
a szerelem kissé elvakita engem is.. :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.10.25 18:48:29
azért ezek brutális költségek :eek:
a szerelem kissé elvakita engem is.. :wacko:

És azt még nem is írtam hogy a gyári hengerfej  pakolás garnitúra 135ezer....az utángyártott pedig olyan 50-60 között van....:(....mindezt USA-ból ebay-en rendelve pk.-val együtt meghozták 13ezerbe...ja,és 4 napon belül nálam volt....!! Kicsit lehúzós a magyar kereskedelem...:( Meg pl egy lengőkar itthon 40ezer körül mozog...sajna nem olcsó mulatság ha hozzájuk kell nyúlni!! :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.10.26 07:16:27
ne viccelj már 10*drágább itthon mint az ebay? 
válto nem volt az ebayen? :-*
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.10.26 08:16:32
ne viccelj már 10*drágább itthon mint az ebay? 
válto nem volt az ebayen? :-*
komolyan....mikor a váltóm megdöglött akkor nem volt még ebay-ezési lehetőségem...most is haver szokta megrendelni nekem onnan a cuccokat...bár a gyertyán kívül mostanában nem kellett semmi hála az égnek!!
De egy bizti...ha nem muszáj itthon nem veszek semmit....meg mondjuk azóta vettem egyet bontásra..:) De amúgy nézd meg...gasket set 40-et dollár körül lehet kapni...amit írtam hogy itthon 55e-135e-ig van!! Mondjuk a nagyobb dolgokat..motor,váltó nem nagyon érdemes hozatni,mivel a konténerezés rohadt drága!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.10.26 17:48:17
ez érdekes de neked nem ez a csiklámpás van hanem az elozo nem? ugy tudom ott nincs ilyen brutális fenntartási ktg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.10.26 18:20:54
ez érdekes de neked nem ez a csiklámpás van hanem az elozo nem? ugy tudom ott nincs ilyen brutális fenntartási ktg
én a sajátomnak az árait írtam mert csak azokat tudom pontosan...de mivel haver a toyotánál dolgozik így van némi rálátásom ha kell bármelyikre is...
sajna a 3-as szériára is drágák még itthon a cuccok..:(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.10.27 15:50:29
Holgyek-urak,

alighanem lecserelem a Carinamat egy Camryra, es igazabol az erdekelne, h a 3 literes automata valtostol (a kettovel ezelotti modell, '98-99es evjarat korul) milyen fogyasztast varjak, foleg Budapesten? mert vonzo az a 192 LE, de azert felek a fogyasztastol.
2 literes Carinammal 10-11 kozott szoktam Budapesten.

koszonom a valaszt

Attól függ. Én BP-en olyan 12-13-ra saccolnám a reális értéket, nem kitaposva a belét, de nem is különösebben spórolva. A maximum szerintem valahol 15-16 körül lehet, de spórolósan, kis forgalomban le lehet menni 10-11-re is. Városon kívül, KRESZ-t betartva, simán le lehet menni 10 alá is. Ahhoz képest, hogy milyen nagy/erős a kocsi, nem eszik túl sokat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.10.27 15:59:51
ne viccelj már 10*drágább itthon mint az ebay? 
válto nem volt az ebayen? :-*

Ez az autó az amerikaiaknak kábé az F-Astra. Alkatrész is ennek megfelelő áron van hozzá ott.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.10.27 16:04:39
egy gyors szakvelemenyt kernek a feluletes infok alapjan az alabbi cuccrol:

http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999 (http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999)

Ez az autó elég sokat futott szerintem. 300 fölött, saccra - mondjuk ezeket errefelé jellemzően direkt ilyen célra vették. Összetörve nem nagyon lehetett, de kopottas, elhanyagolt. Tuti, hogy költeni kéne rá vétel után. Intő jel, amikor a nepper "normál állapot"-ot jelöl be a hirdetésben, egy ilyen viszonylag fiatal kocsira.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.10.27 16:08:23
Szerintem ez polírabbnak tűnik....http://www.hasznaltauto.hu/2429564_toyota_camry_1998 bár pár hónappal öregebb...de ez bizti megkíméltebb....nah meg a vajbőr..:)

A másiknál tényleg sokkal szebb  :yes: ... de a 150 ezer km-t ennek sem hiszem el. Inkább 250 lesz az. Persze tegyük hozzá, hogy bátran meg lehet venni egy ilyen Camryt 250 ezer km-rel, ha rendesen karban volt tartva.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.10.27 16:14:04
Közben újra megjártam szép Erdélyországot az Öreglánnyal  :yes: ... Egyszer össze kéne már számolnom, hányszor jártam ott vele. Saccra olyan 25-30-szor biztosan  :) !

Plusz ezer km - az óra már átlépte a 364 ezret. Odafelé mértem fogyit is, egy 320 km-es távon (Pécs és Sarkad között) 22.1 litert evett, vagyis százon 6.91-et - végig országút, két személy + csomagok, jellemzően 110-120 közötti tempóval haladva, elég sokat előzgetve.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.10.27 20:11:03
400e ig meg se állj :walkman: :2guns: :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.10.27 21:21:53
megsétáltattam megint a camryt, sajna vége az aksinak, v xar volt eleve (jászaku), v van vmi kóbor áramom, na mindegy veszek egy exide-ot, max leveszem a sarut, ha hosszabb ideig áll, de eszetlen jól megy alapjárattól, sokkal jobban tetszik a karakterisztikája, mint az avénak, a camryt nem kell 3e felé vinni a tempós haladáshoz, az avét meg nem szabad az alá engedni :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.10.28 17:22:07
400e ig meg se állj :walkman: :2guns: :censored:

A dühöngős szmájlikat mi váltotta ki  :eek: ?

Amúgy a 400 nyilván meglesz, csak most, hogy itt a Starlet, nyilván lassabban. Én úgy saccolom, hogy olyan 2011 körül érhetem el ezt a számot.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.10.28 17:23:40
megsétáltattam megint a camryt, sajna vége az aksinak, v xar volt eleve (jászaku), v van vmi kóbor áramom, na mindegy veszek egy exide-ot, max leveszem a sarut, ha hosszabb ideig áll, de eszetlen jól megy alapjárattól, sokkal jobban tetszik a karakterisztikája, mint az avénak, a camryt nem kell 3e felé vinni a tempós haladáshoz, az avét meg nem szabad az alá engedni :surrender:

Hát ja. Ez már csak így van, régen más volt a szívó benzines karakterisztika. Ha ez vigasztal: a 2.0 Avénál is jobban ugrik a Camry alacsony fordulaton. Ha csak 3000-ig forgatva csinálnánk gyorsulási versenyt a két autó között, biztos, hogy a Camry nyerne  :yes:
Cím: camry hangnavigáció
Írta: sasa - 2008.10.28 19:09:16
Talán tud valaki segítení. Van egy 2009 es modell camrym.Nagy navi képernyővel. Ez a típus tudja a hangnavigációt,de sehogyan nem tudok rájönni,hogy miért van folyamatosan kiirva, hogy a hang navigatio CANCELd. A beállításoknál minden hangra vonatkozó ON állásban van. Mindent a leírás szerint csinálok, de nem jön össze. Megnéztem a tuyota online  interaktiv honlapját is. ott pofon egyszerűnek tűnik. http://www.toyotaiguide.com/content/09Camry/iGuide.htm 
Sajnos a hangvezérelt telefonálással ugyan ez a helyzet. Van valakinek ötlete? köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.10.28 20:22:24
400e ig meg se állj :walkman: :2guns: :censored:

A dühöngős szmájlikat mi váltotta ki  :eek: ?

Amúgy a 400 nyilván meglesz, csak most, hogy itt a Starlet, nyilván lassabban. Én úgy saccolom, hogy olyan 2011 körül érhetem el ezt a számot.

semmi csak vicceltem :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.10.30 12:33:04
Palaczk, nem érdekel (http://cgi.ebay.com/Toyota-Electrical-Wiring-Diagram-Camry-1983-Model_W0QQitemZ170275005950QQcmdZViewItem?hash=item170275005950&_trkparms=39%3A1|66%3A2|65%3A10|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14)?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.10.30 23:13:13
Palaczk, nem érdekel (http://cgi.ebay.com/Toyota-Electrical-Wiring-Diagram-Camry-1983-Model_W0QQitemZ170275005950QQcmdZViewItem?hash=item170275005950&_trkparms=39%3A1|66%3A2|65%3A10|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14)?

Érdekelne, de csak a német ebayon vagyok regisztrálva  ::) ... Küldök privit.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.11.03 08:05:08
Na ma reggel végre megint láttam az a bizonyos titokzatos Toyotát, amiről nem tudtam biztosra, hogy mi.
Íme a válasz (http://www.findbestsellingcar.com/ToyotaCamrySolara.html), gyönyörű gyöngyházmetál fehérben van Érden. Camry Solara Coupe
(http://www.findbestsellingcar.com/images/ToyotaCamrySolara.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/2007_Toyota_Camry_Solara_Coupe.jpg/800px-2007_Toyota_Camry_Solara_Coupe.jpg)
(http://www.automedia.com/NewCarBuyersGuide2007/photos/2007/Toyota/Camry%20Solara/Coupe/2007_Toyota_CamrySol_ext_1.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.03 08:17:56
Egy időben minden reggel láttam egyet a Kőbányai úton.
Szép autó.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.03 17:19:06
Na ma reggel végre megint láttam az a bizonyos titokzatos Toyotát, amiről nem tudtam biztosra, hogy mi.
Íme a válasz (http://www.findbestsellingcar.com/ToyotaCamrySolara.html), gyönyörű gyöngyházmetál fehérben van Érden. Camry Solara Coupe

Ja-ja, a kupé Camry  :yes: ... Ezen kívül csak a V10-esből ("Camry III") volt kétajtós kivitel, de az kvázi egy kétajtós szedán volt, nem kupé, még ha hivatalosan kupénak is hívták:

(http://static.howstuffworks.com/gif/toyota-camry-13.jpg)

Ami ezt a Solarát illeti, szép autó tényleg, de nekem kicsit nagyon amerikai és öreguras ízlésre szabott  ::) ... Valahogy az arányai nem jönnek be nekem annyira, túl rövid a tengelytáv, túl nagyok a túlnyúlások, emiatt nem igazán néz ki dinamikusan a gép...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.11.03 17:20:39
Élőben láttad már? Méghogy nem dinamikus...  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.03 17:28:02
Élőben láttad már? Méghogy nem dinamikus...  :eek:

Láttam. Bizonyos szögekből OK, de oldalról kicsit esetlen, ahogy írtam: a túl hosszú túlnyúlásai miatt (a képeken a felső piros kocsin látszik leginkább a dolog, a spoilertoldatok még rontanak is a helyzeten). Ez tényleg konzervatív amerikai uraknak való - vagy hölgyeknek ;) ... egy dögös kupé nem így néz ki (más kérdés, hogy a tervezőknek nyilván nem is állt szándékában dögös kupét rajzolni). Elegáns, de valahogy kicsit giccses, és nem az önfeledt száguldozás jut róla eszembe, hanem a 70 mph-val gurulászás egy nyolcsávos highway-n  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.03 19:18:55
Na ma reggel végre megint láttam az a bizonyos titokzatos Toyotát, amiről nem tudtam biztosra, hogy mi.
Íme a válasz (http://www.findbestsellingcar.com/ToyotaCamrySolara.html), gyönyörű gyöngyházmetál fehérben van Érden. Camry Solara Coupe
(A képeket kiszerkesztettem az idézetből, nem szükséges ismételni őket :) ... Palaczk)
Nagyon szép vasak....bár nekem cabrióban tetszenek a legjobban...!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.03 19:27:26
Nagyon szép vasak....bár nekem cabrióban tetszenek a legjobban...!! :)

Látod, kabrióban én is elfogadnám  :yes: ... Ahhoz már jobban passzol a design - egy nagy, ráérős, krúzolós négyszemélyes kabrióhoz teljesen okés ez a kinézet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.11.03 19:48:21
hmm, erdekes elmenyem volt.
beleultem abba a 98as csiklampas camryba. gyonyoru allapotban van, 160e km, realisnak tunhet. 3000 cm3, automata.
de... kicsi... belul joval kisebb mint a Carina E.
keskenyebb belul, rovidebb az ajto, ergo nem fer el a konyokom (najo, szep darab ember vagyok), labter is kisebbnek tunik, plafon is alacsonyabb.
nemtom... szerintetek?

nekem nagy auto kell, barmi tipp?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.03 19:57:45
hmm, erdekes elmenyem volt.
beleultem abba a 98as csiklampas camryba. gyonyoru allapotban van, 160e km, realisnak tunhet. 3000 cm3, automata.
de... kicsi... belul joval kisebb mint a Carina E.
keskenyebb belul, rovidebb az ajto, ergo nem fer el a konyokom (najo, szep darab ember vagyok), labter is kisebbnek tunik, plafon is alacsonyabb.
nemtom... szerintetek?

nekem nagy auto kell, barmi tipp?

Ezt music is említette, hogy ez a Camry (meg a későbbi) relatíve kevésbé tágas  ::) ... Érdekes. Nemtom mi lehet a racionális magyarázat, lévén ugye kívülről azért jóval nagyobb, mint a Carina - főleg hosszra.

Nagy autó kell? Avensis I-ről és II-ről tudok nyilatkozni - előbbi picivel szintén szűkebb a Carinánál (elöl nincs igazából különbség, de hátul kisebb a lábtér), utóbbi kábé ugyanakkora. De utóbbinak, ugye, még elég magas árai vannak.

Lexus LS :) ? Picnic, Previa  :whistling: ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.03 22:17:09
hmm, erdekes elmenyem volt.
beleultem abba a 98as csiklampas camryba. gyonyoru allapotban van, 160e km, realisnak tunhet. 3000 cm3, automata.
de... kicsi... belul joval kisebb mint a Carina E.
keskenyebb belul, rovidebb az ajto, ergo nem fer el a konyokom (najo, szep darab ember vagyok), labter is kisebbnek tunik, plafon is alacsonyabb.
nemtom... szerintetek?

nekem nagy auto kell, barmi tipp?

Ezt music is említette, hogy ez a Camry (meg a későbbi) relatíve kevésbé tágas  ::) ... Érdekes. Nemtom mi lehet a racionális magyarázat, lévén ugye kívülről azért jóval nagyobb, mint a Carina - főleg hosszra.

Nagy autó kell? Avensis I-ről és II-ről tudok nyilatkozni - előbbi picivel szintén szűkebb a Carinánál (elöl nincs igazából különbség, de hátul kisebb a lábtér), utóbbi kábé ugyanakkora. De utóbbinak, ugye, még elég magas árai vannak.

Lexus LS :) ? Picnic, Previa  :whistling: ?
Hm...pedig szép az a vas.:) de ha nem ...akkor szerintem (is) a Lexus LS 400 pl. :)  :devil: vagy a GS széria!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.03 23:17:26
Hm...pedig szép az a vas.:) de ha nem ...akkor szerintem (is) a Lexus LS 400 pl. :)  :devil: vagy a GS széria!!

A GS sajnos relatíve egyáltalán nem tágas, főleg hátul. Egy Avensisben pl. számottevően több hely van. Mondjuk azt nem tudom, milyenek a korábbi GS-ek, mert eddig még csak az aktuális változatban ültem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.03 23:26:25
A régi GS elég tágas hátul. Kb, mint a mostani Ave.
Talán az ülések formázottsága miatt más az érzés, plusz a kardánalagút...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.03 23:38:33
A régi GS elég tágas hátul. Kb, mint a mostani Ave.
Talán az ülések formázottsága miatt más az érzés, plusz a kardánalagút...

Engem ami leginkább meglepett az új GS-ben (negatívan), az a fejtér hátul.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.04 09:19:54
Mondjuk ha tágas autó kell....akkor pont valamelyik nap láttam a tv-ben hogy szerelik össze ezeket a nagy lakóbuszokat...:) több mint 30nm a területe...brutál jól néznek ki..:) de egyébként most komolyan...a lexus LS szériánál nagyobbat nem hiszem hogy könnyen találna az ember..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.04 09:36:08
http://www.hasznaltauto.hu/kepek.auto?hirkod=2490743&foto=31&partnerkod=340 elég polír ez a "kissvas"!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.11.04 10:03:48
Mondjuk ha tágas autó kell....akkor pont valamelyik nap láttam a tv-ben hogy szerelik össze ezeket a nagy lakóbuszokat...:) több mint 30nm a területe...brutál jól néznek ki..:) de egyébként most komolyan...a lexus LS szériánál nagyobbat nem hiszem hogy könnyen találna az ember..:)

mindenkinek koszi a valaszokat.
elkezdtem Lexusokat nezegetni...

nem lexus, de talaltam egy nagyvasat... http://www.hasznaltauto.hu/2486132_ford_bigfoot_2007 (http://www.hasznaltauto.hu/2486132_ford_bigfoot_2007)  :))
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.04 13:16:17
igazad van :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.04 19:10:48
Mondjuk ha tágas autó kell....akkor pont valamelyik nap láttam a tv-ben hogy szerelik össze ezeket a nagy lakóbuszokat...:) több mint 30nm a területe...brutál jól néznek ki..:) de egyébként most komolyan...a lexus LS szériánál nagyobbat nem hiszem hogy könnyen találna az ember..:)

mindenkinek koszi a valaszokat.
elkezdtem Lexusokat nezegetni...

nem lexus, de talaltam egy nagyvasat... http://www.hasznaltauto.hu/2486132_ford_bigfoot_2007 (http://www.hasznaltauto.hu/2486132_ford_bigfoot_2007)  :))

:):) ezzel meg lenne oldva a parkolási problémád...meg a helyhiány is..:) csak asszem a fizudat nem is benzinre...hanem benzin kútra költenéd..:) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.04 19:32:34
Hosszas vívódás, tesztnézegetés és árcédulák böngészése után a következő új gumira esett a választásom:

http://www.startgumi.hu/debica/navigator_2/ (http://www.startgumi.hu/debica/navigator_2/).   Természetesen 185/70R13 méretben, ahogy illik :) (bár kicsit drágább ugye, mint a 175/70R13....)

Azt hiszem holnap fognak megérkezni, 35ezer lesz a komplett szett házhozszállítva....  Szerintem nem rossz ár...
A mostani, rossz futóműbeállítás miatt szétkopott, ütő, téli, ősrégi, 175-ös yokohamáknál biztosan jobb lesz....   

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.04 23:00:51
Mondjuk ha tágas autó kell....akkor pont valamelyik nap láttam a tv-ben hogy szerelik össze ezeket a nagy lakóbuszokat...:) több mint 30nm a területe...brutál jól néznek ki..:) de egyébként most komolyan...a lexus LS szériánál nagyobbat nem hiszem hogy könnyen találna az ember..:)

Ööö... Skoda Superb  :whistling: ...  :flowers:

Röhej, de tényleg talán még az L változatú új LS-ben sincs akkora lábtér hátul, mint a Superbben.

Na persze, emiatt még nem vennék Lexus LS helyett Skoda Superbet  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.04 23:04:45
http://www.hasznaltauto.hu/kepek.auto?hirkod=2490743&foto=31&partnerkod=340 elég polír ez a "kissvas"!! :)

Szép  :yes: ! Mondjuk a sötétítés+fekete hátsó lámpa+kipuff kombó nem lenne az esetem egy ilyen Camryn - de hát ízlés dolga. A felnik maradhatnának  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.04 23:14:55
Hosszas vívódás, tesztnézegetés és árcédulák böngészése után a következő új gumira esett a választásom:

http://www.startgumi.hu/debica/navigator_2/ (http://www.startgumi.hu/debica/navigator_2/).   Természetesen 185/70R13 méretben, ahogy illik :) (bár kicsit drágább ugye, mint a 175/70R13....)

Azt hiszem holnap fognak megérkezni, 35ezer lesz a komplett szett házhozszállítva....  Szerintem nem rossz ár...
A mostani, rossz futóműbeállítás miatt szétkopott, ütő, téli, ősrégi, 175-ös yokohamáknál biztosan jobb lesz....   

Nagyon jó áron szerezted őket  :yes: ... Ezekkel a gumikkal annyi a gond, hogy viszonylag hamar elöregszenek (megkeményednek), de ennyiért ha 3 évig rendben szolgál (és ennyit biztosan fog), már az is teljesen fair.

Én a saját Camrym esetében, elég hosszas mérlegelés után, asszem maradok a 185/60x14-esnél (Carina E felniken, amelyekből időközben már 8 darab áll rendelkezésemre, hogy legyen tartalék :)) - mert nagyon bevált. Elég sok lehetőség közül kell választanom, mert 13-as, 14-es és 15-ös felnijeim is vannak a kocsihoz, így igazából egész seregnyi méret jön szóba: 175/70x13, 185/70x13, 175/65x14, 185/60x14, 185/65x14, 195/60x14, 185/55x15, 185/60x15, 195/50x15, 195/55x15 ... méretben mindegyik nagyjából stimmel, csak az áruk és persze a tudásuk között vannak elég komoly eltérések. De, mindent egybevéve, minden bizonnyal marad a 185/60x14 - mert jó kombinációt kínál komfortból és menettulajdonságokból; én az autót ezentúl főleg nyáron, és főleg városon kívül fogom használni, márpedig szeretem időnként gyorsan venni a kanyarokat, főleg az ismerős balatoni úton  :devil: ... úgyhogy fontos a stabilitás, a 185/70x13 pl. már egy kissé "ballonos" lenne (próbáltam) - de azért az útjaink olyanok, amilyenek, ezért az sem utolsó szempont, hogy ne verje le minden úthiba a vesémet (mint pl. a 195/50x15-nél - szintén próbáltam). Hab a tortán, hogy ebből a méretből eléggé kedvező áron van az a Goodyear Eagle Vector EV2-es gumi, amit kinéztem magamnak  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.11.04 23:15:57
Ööö... Skoda Superb  :whistling: ...  :flowers:

Röhej, de tényleg talán még az L változatú új LS-ben sincs akkora lábtér hátul, mint a Superbben.

Na persze, emiatt még nem vennék Lexus LS helyett Skoda Superbet  :innocent:

megmondom oszinten nem igazan erdekel h hatul mekkora a hely, elol viszont kell
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.04 23:17:26
http://www.hasznaltauto.hu/kepek.auto?hirkod=2490743&foto=31&partnerkod=340 elég polír ez a "kissvas"!! :)

Szép  :yes: ! Mondjuk a sötétítés+fekete hátsó lámpa+kipuff kombó nem lenne az esetem egy ilyen Camryn - de hát ízlés dolga. A felnik maradhatnának  :)
a "sportauspuff" nekem sem tetszik rajt...legalább is nem ez a fajta....egyébként egy igényes kipuval,nagyon szép hangot lehet a V-nak varázsolni....mondjuk akkor már hengerenkénti leömlő és 2 külön dob hátra..:)
Az autó egyébként tényleg nagyon polír...de már elég rég bent van ebben a kereskedésben...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.04 23:19:32
Ööö... Skoda Superb  :whistling: ...  :flowers:

Röhej, de tényleg talán még az L változatú új LS-ben sincs akkora lábtér hátul, mint a Superbben.

Na persze, emiatt még nem vennék Lexus LS helyett Skoda Superbet  :innocent:

megmondom oszinten nem igazan erdekel h hatul mekkora a hely, elol viszont kell

Nissan Maxima? Megbízható, tágas, és a 2.0 V6 benzinessel finom gép. Ára elég alacsony. Jól felszerelt. Mondjuk, átlagban a 10-11 litert simán megkajálja - hiába no, hat henger.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.04 23:20:33
Az autó egyébként tényleg nagyon polír...de már elég rég bent van ebben a kereskedésben...

Na ja... Ki a fene vesz most ennyi idős benzines autót, ekkora motorral  ::) ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.04 23:24:01
Mondjuk ha tágas autó kell....akkor pont valamelyik nap láttam a tv-ben hogy szerelik össze ezeket a nagy lakóbuszokat...:) több mint 30nm a területe...brutál jól néznek ki..:) de egyébként most komolyan...a lexus LS szériánál nagyobbat nem hiszem hogy könnyen találna az ember..:)

Ööö... Skoda Superb  :whistling: ...  :flowers:

Röhej, de tényleg talán még az L változatú új LS-ben sincs akkora lábtér hátul, mint a Superbben.

Na persze, emiatt még nem vennék Lexus LS helyett Skoda Superbet  :innocent:
háááááááát super b-ben ültem...mentünk vele pár száz km-t...de szerintem elég fapad az az autó...kemény ülések...már a második óra autózás után szétment bent a hátam..stb....meg nekem elég rideg a belseje is...sok műanyag kikészít....fogyasztása mondjuk az 1.9 PDTdi-nek rohadt jó volt....4,2-5l körül....mondjuk nem egy erőgép...a másik amit kihozott haver az a 2.5 D volt...a combosabbik...na mondjuk az már szedte a lábát.....de ennek már az étvágya is nagyobb volt...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.04 23:26:58
Az autó egyébként tényleg nagyon polír...de már elég rég bent van ebben a kereskedésben...

Na ja... Ki a fene vesz most ennyi idős benzines autót, ekkora motorral  ::) ?
mondjuk én...:D dieselt sose...és 2.0 alatt sose..:) tehát nekem maradnak a nagy benzines szekerek..:) :)  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.04 23:34:24
Hosszas vívódás, tesztnézegetés és árcédulák böngészése után a következő új gumira esett a választásom:

http://www.startgumi.hu/debica/navigator_2/ (http://www.startgumi.hu/debica/navigator_2/).   Természetesen 185/70R13 méretben, ahogy illik :) (bár kicsit drágább ugye, mint a 175/70R13....)

Azt hiszem holnap fognak megérkezni, 35ezer lesz a komplett szett házhozszállítva....  Szerintem nem rossz ár...
A mostani, rossz futóműbeállítás miatt szétkopott, ütő, téli, ősrégi, 175-ös yokohamáknál biztosan jobb lesz....   


Hali...
ha nem száguldozol szerintem jó választás...kicsit magas...de ha nem küszöb letevősen kanyarodsz az autóddal nem hiszem hogy gond lenne..:) egyébként már a debica is kezd felnőni a többi gyárhoz ahogy tapasztalom.....az áruk meg még mindig majdnem hogy verhetetlen.....meg egyébként is az új gumi az új gumi....ha valami használt szutykot feltennél,az is lehet lenne ennyibe...és még lehet hogy a futóművedet..stb..is szétverné.....megnéztem ezen az oldalon a többi árat is...elég barátiak......(mondjuk mihez képest) mert a mai napig nem értem mi kerül egy nagyobb méretű gumiban 28-30ezer Ft-ba... :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.04 23:55:31
Az autó egyébként tényleg nagyon polír...de már elég rég bent van ebben a kereskedésben...

Na ja... Ki a fene vesz most ennyi idős benzines autót, ekkora motorral  ::) ?
mondjuk én...:D dieselt sose...és 2.0 alatt sose..:) tehát nekem maradnak a nagy benzines szekerek..:) :)  :devil:

És röhöghetsz, mert csak te tudod, hogy az autód nem 20 litert eszik, hanem kb. feleennyit  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.05 00:47:09
Ó, jaj (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=84142932&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&tabNumber=1) ...  :wub: ...  ::) ...  :no:

Miért nincs egy üres istállóm/pajtám/hangárom ??!?

Már venném is meg... E-rendszám rá, aztán azzal kivárnánk, míg eltörlik végre a qvva regadót  :hammer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.05 01:20:11
Ó, jaj (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=84142932&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&tabNumber=1) ...  :wub: ...  ::) ...  :no:

Miért nincs egy üres istállóm/pajtám/hangárom ??!?

Már venném is meg... E-rendszám rá, aztán azzal kivárnánk, míg eltörlik végre a qvva regadót  :hammer:
Esetleg "donornak" a tiedhez??:) :whistling: Rendszám át...szín átírat...azt mehetsz is vele.:) :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.05 01:29:19
Esetleg "donornak" a tiedhez??:) :whistling: Rendszám át...szín átírat...azt mehetsz is vele.:) :whistling:

És akkor az enyémmel mi történne? Á... nem hagyom veszni  :wub:

Egyébként ez egy ideje nem szabs, hanem bcs...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.11.05 13:03:14
Nissan Maxima? Megbízható, tágas, és a 2.0 V6 benzinessel finom gép. Ára elég alacsony. Jól felszerelt. Mondjuk, átlagban a 10-11 litert simán megkajálja - hiába no, hat henger.

hm, es Honda Legend? 10-11 liter nem gond, Budapesten a Carinám is annyit nyel.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.11.05 13:40:10
Tegnap láttam ugye a gyönyörűséget, hát tessék, ma újra összefutottam VELE!  :wub:  :wub:  :wub:
http://kepfeltolto.hu/i/?278458
http://kepfeltolto.hu/i/?278459
http://kepfeltolto.hu/i/?278460
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.05 13:53:24
Nissan Maxima? Megbízható, tágas, és a 2.0 V6 benzinessel finom gép. Ára elég alacsony. Jól felszerelt. Mondjuk, átlagban a 10-11 litert simán megkajálja - hiába no, hat henger.

hm, es Honda Legend? 10-11 liter nem gond, Budapesten a Carinám is annyit nyel.

Hát, ahol/ahogy a kétliteres Carinád 10-11-et eszik, ott a 2.0 V6 Maxima NEM ennyit fog enni. Százalékosan mondjuk úgy számolhatsz, hogy ott eszik 10-11-et a Maxima, ahol 8-9-et a Carina. ÁTLAG-ot írtam, nem tiszta városi fogyit.

A Honda Legend pedig még többet kér(ne). Mondjuk, ha a Carina eszik városban 10-11-et, akkor a Nissan 12-13-at, a Honda 14-15-öt. Annak azért lényegesen nagyobb a motorja.

A Nissant direkt azért említettem, mert kétliteres, tehát a fix költségei nem lennének számottevően a Carináé fölött (csak az adója lenne magasabb pár ezressel).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2008.11.05 14:00:56
Hát, ahol/ahogy a kétliteres Carinád 10-11-et eszik, ott a 2.0 V6 Maxima NEM ennyit fog enni. Százalékosan mondjuk úgy számolhatsz, hogy ott eszik 10-11-et a Maxima, ahol 8-9-et a Carina. ÁTLAG-ot írtam, nem tiszta városi fogyit.

A Honda Legend pedig még többet kér(ne). Mondjuk, ha a Carina eszik városban 10-11-et, akkor a Nissan 12-13-at, a Honda 14-15-öt. Annak azért lényegesen nagyobb a motorja.

A Nissant direkt azért említettem, mert kétliteres, tehát a fix költségei nem lennének számottevően a Carináé fölött (csak az adója lenne magasabb pár ezressel).

önmagában a magas fogyasztást el tudom viselni, ha kapok mellé egy nagy, kényelmes autót, aminek a szervizköltsége épeszű határok között mozog.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.05 21:48:18
Hát, ahol/ahogy a kétliteres Carinád 10-11-et eszik, ott a 2.0 V6 Maxima NEM ennyit fog enni. Százalékosan mondjuk úgy számolhatsz, hogy ott eszik 10-11-et a Maxima, ahol 8-9-et a Carina. ÁTLAG-ot írtam, nem tiszta városi fogyit.

A Honda Legend pedig még többet kér(ne). Mondjuk, ha a Carina eszik városban 10-11-et, akkor a Nissan 12-13-at, a Honda 14-15-öt. Annak azért lényegesen nagyobb a motorja.

A Nissant direkt azért említettem, mert kétliteres, tehát a fix költségei nem lennének számottevően a Carináé fölött (csak az adója lenne magasabb pár ezressel).

önmagában a magas fogyasztást el tudom viselni, ha kapok mellé egy nagy, kényelmes autót, aminek a szervizköltsége épeszű határok között mozog.

Ezt szerintem a 2.0 Maximával megkapod. De most már masszívan offolunk, folytatáshoz talán majd menjünk át az OFF/Egyéb autók topikba.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.05 21:48:39
Nagyon jó áron szerezted őket  :yes: ... Ezekkel a gumikkal annyi a gond, hogy viszonylag hamar elöregszenek (megkeményednek), de ennyiért ha 3 évig rendben szolgál (és ennyit biztosan fog), már az is teljesen fair.

Én a saját Camrym esetében, elég hosszas mérlegelés után, asszem maradok a 185/60x14-esnél (Carina E felniken, amelyekből időközben már 8 darab áll rendelkezésemre, hogy legyen tartalék :)) - mert nagyon bevált. Elég sok lehetőség közül kell választanom, mert 13-as, 14-es és 15-ös felnijeim is vannak a kocsihoz, így igazából egész seregnyi méret jön szóba: 175/70x13, 185/70x13, 175/65x14, 185/60x14, 185/65x14, 195/60x14, 185/55x15, 185/60x15, 195/50x15, 195/55x15 ... méretben mindegyik nagyjából stimmel, csak az áruk és persze a tudásuk között vannak elég komoly eltérések. De, mindent egybevéve, minden bizonnyal marad a 185/60x14 - mert jó kombinációt kínál komfortból és menettulajdonságokból; én az autót ezentúl főleg nyáron, és főleg városon kívül fogom használni, márpedig szeretem időnként gyorsan venni a kanyarokat, főleg az ismerős balatoni úton  :devil: ... úgyhogy fontos a stabilitás, a 185/70x13 pl. már egy kissé "ballonos" lenne (próbáltam) - de azért az útjaink olyanok, amilyenek, ezért az sem utolsó szempont, hogy ne verje le minden úthiba a vesémet (mint pl. a 195/50x15-nél - szintén próbáltam). Hab a tortán, hogy ebből a méretből eléggé kedvező áron van az a Goodyear Eagle Vector EV2-es gumi, amit kinéztem magamnak  :yes:

Huhh, megijedtem, hogy le leszek hurrogva, amiért 4évszakost mertem venni :)   Igazából ez egy Goodyear Vector 3.  Ma pedig megjöttek a gumik.  Imádom a friss szagukat :)   A profilmélysége megdöbbentően magas. A mostaniakhoz képest olyan, mintha a Mariana-árkot vésték volna rá  ::)

Megvettem amúgy a szervízhez szükséges cuccokat is.  LM Leichtlauf 10w-40 kerül bele egy kis (utólagos, maradék) MoS2 adalékkal, olajszűrő, levegőszűrő csere, automata váltó olajszűrő + olajcsere, diffiolajcsere, olajteknő tömítés csere, kipufogó hegesztés, alvázvédelem, futómű állítás és átvizsgálás, és motordiagnosztikák várnak a kicsikémre.  Rá kell szánni majd pár napot, de utána viszont naaagyon pöpec lesz  :clap:    Gatyát még nemtom honnan szerzek, mert most épp mindenem ráment  :sweatdrop:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.05 21:58:10
Huhh, megijedtem, hogy le leszek hurrogva, amiért 4évszakost mertem venni :)   Igazából ez egy Goodyear Vector 3.  Ma pedig megjöttek a gumik.  Imádom a friss szagukat :)   A profilmélysége megdöbbentően magas. A mostaniakhoz képest olyan, mintha a Mariana-árkot vésték volna rá  ::)

Megvettem amúgy a szervízhez szükséges cuccokat is.  LM Leichtlauf 10w-40 kerül bele egy kis (utólagos, maradék) MoS2 adalékkal, olajszűrő, levegőszűrő csere, automata váltó olajszűrő + olajcsere, diffiolajcsere, olajteknő tömítés csere, kipufogó hegesztés, alvázvédelem, futómű állítás és átvizsgálás, és motordiagnosztikák várnak a kicsikémre.  Rá kell szánni majd pár napot, de utána viszont naaagyon pöpec lesz  :clap:    Gatyát még nemtom honnan szerzek, mert most épp mindenem ráment  :sweatdrop:

Mondjuk ez a Vector 3 minta még inkább téli gumi igazából, mint nyári, ellentétben az újabbakkal - de alapvetően nincs vele gond.

Váltó. Kíváncsi lennék, miben tér el ennek a te autódnak a váltója az általam beszerzett donor-Camryétől, ami ugye faceliftes... Ugye eredetileg az volt a tervem, hogy átépíttetem a váltót az én Camrymbe, de a projekt meghiúsult, mert az én Camrym ugye még facelift előtti (olyan, mint a tiéd), a donor pedig faceliftes, és abban már ECT váltó van, egy csomó kábel megy bele, amelyek az én autómból hiányoznak  ::) ... Tehát kellett volna komplett kábelkorbács-csere is meg egyéb nyalánkságok, és még így is erősen sanszos lett volna, hogy a napokig tartó, közel százezret felemésztő művelet után az autó nem működött volna megfelelően  :wacko: ... így feladtam. De nézd már meg a kocsid adat-tábláját, hogy milyen típusú váltó szerepel rajta?

Alvázvédelem: mennyi volt?

Nem tudsz arrafelé valakit, aki csinál üregvédelmet is? Itt Pécsett nincs ilyen szaki, pedig a Starletre nagyon szeretném megcsináltatni, és később majd a Camryre is... Megérne bőven egy (azaz két) kecskeméti utat nekem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.05 22:11:25
Mondjuk ez a Vector 3 minta még inkább téli gumi igazából, mint nyári, ellentétben az újabbakkal - de alapvetően nincs vele gond.

Váltó. Kíváncsi lennék, miben tér el ennek a te autódnak a váltója az általam beszerzett donor-Camryétől, ami ugye faceliftes... Ugye eredetileg az volt a tervem, hogy átépíttetem a váltót az én Camrymbe, de a projekt meghiúsult, mert az én Camrym ugye még facelift előtti (olyan, mint a tiéd), a donor pedig faceliftes, és abban már ECT váltó van, egy csomó kábel megy bele, amelyek az én autómból hiányoznak  ::) ... Tehát kellett volna komplett kábelkorbács-csere is meg egyéb nyalánkságok, és még így is erősen sanszos lett volna, hogy a napokig tartó, közel százezret felemésztő művelet után az autó nem működött volna megfelelően  :wacko: ... így feladtam. De nézd már meg a kocsid adat-tábláját, hogy milyen típusú váltó szerepel rajta?

Alvázvédelem: mennyi volt?

Nem tudsz arrafelé valakit, aki csinál üregvédelmet is? Itt Pécsett nincs ilyen szaki, pedig a Starletre nagyon szeretném megcsináltatni, és később majd a Camryre is... Megérne bőven egy (azaz két) kecskeméti utat nekem.
Megnézem majd, milyen van rajta. 

Alvázvédelem még nem volt, majd csak lesz :)   Kiskőrösön fogom majd megcsináltatni persze, nemtom mennyi anyagot kell majd vinnem.  De szerintem nem lesz vészes. Üregvédelemről nyilatkozni nem tudok sajna....  Megkérdem majd a cégnél, tudnak-e esetleg vmit.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.05 22:20:01
Alvázvédelem még nem volt, majd csak lesz :)   Kiskőrösön fogom majd megcsináltatni persze, nemtom mennyi anyagot kell majd vinnem.  De szerintem nem lesz vészes. Üregvédelemről nyilatkozni nem tudok sajna....  Megkérdem majd a cégnél, tudnak-e esetleg vmit.

Megköszönném! Vicc, hogy alvázvédelmet milyen sok helyen csinálnak, üregvédelmet meg mennyire nem. Pedig sokkal fontosabb! Ugye az autók alja általában nem kívülről befelé rohad át... Jó, persze, lényeges az alvázvédelem is, de ha súlyozni kellene, adnék neki mondjuk 30 %-ot, míg az üregvédelemnek 70-et.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.06 08:53:56
Szeke beirod majd tételesen a ktgeket? köszi
komolyan érdekelne
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.11.06 09:17:56
Ugye az autók alja általában nem kívülről befelé rohad át... Jó, persze, lényeges az alvázvédelem is, de ha súlyozni kellene, adnék neki mondjuk 30 %-ot, míg az üregvédelemnek 70-et.

Ne keverjuk a szezont a fazonnal! Az autok alja nem belulrol kezd el rohadni, hanem kivulrol. Nagyon jo, hogy sok helyen csinalnak alvazvedelmet, de jo lenne ha ugyanennyi helyen csinalnanak uregvedelmet is. A ket dolognak alapvetoen semmi koze egymashoz. Az egyik az alvazat vedi, mig a masik az ajtokat, fedeleket. Nekem legalabbis nem  mindegy, hogy szarba csapni vagy csapba szarni. 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.06 13:40:40
Ugye az autók alja általában nem kívülről befelé rohad át... Jó, persze, lényeges az alvázvédelem is, de ha súlyozni kellene, adnék neki mondjuk 30 %-ot, míg az üregvédelemnek 70-et.

Ne keverjuk a szezont a fazonnal! Az autok alja nem belulrol kezd el rohadni, hanem kivulrol. Nagyon jo, hogy sok helyen csinalnak alvazvedelmet, de jo lenne ha ugyanennyi helyen csinalnanak uregvedelmet is. A ket dolognak alapvetoen semmi koze egymashoz. Az egyik az alvazat vedi, mig a masik az ajtokat, fedeleket. Nekem legalabbis nem  mindegy, hogy szarba csapni vagy csapba szarni. 
Az ajtók alja belülről rohad...mégpedig az ajtóban megálló lecsapódott pára,és az üvegről befolyó víz miatt.és ez megáll az összeillesztéseknél.....jól írta Palaczk cartárs.....általában erre van az üregvédelem....a gyári alvázvédelem meg ha nem sérül addig felesleges alvázvédőzni.....mert az autók alja csak akkor rohad ha valahol a megsérült gyári alvázvédő alá bemegy a víz...de leginkább a sós lé....!! Nem okoskodni akarok...de fényezőként melóztam .....és csináltam már,meg láttam is pár autót.... :devil: de ha már egy autó elkezd rozsdásodni akkor már úgyis csak szélmalom harcot folytatsz az idővel....hiába fújatod le...a jó öreg rozsda akkor is ott fog csámcsogni a lemezen...max nem látszik....(tudom...rozsdagátló meg passziváló....de az is csak időhúzás max fél évvel később jön elő megint a rozsda)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2008.11.06 13:49:59

Az ajtók alja belülről rohad...mégpedig az ajtóban megálló lecsapódott pára,és az üvegről befolyó víz miatt.és ez megáll az összeillesztéseknél.....jól írta Palaczk cartárs.....általában erre van az üregvédelem....a gyári alvázvédelem meg ha nem sérül addig felesleges alvázvédőzni.....mert az autók alja csak akkor rohad ha valahol a megsérült gyári alvázvédő alá bemegy a víz...de leginkább a sós lé....!! Nem okoskodni akarok...de fényezőként melóztam .....és csináltam már,meg láttam is pár autót.... :devil: de ha már egy autó elkezd rozsdásodni akkor már úgyis csak szélmalom harcot folytatsz az idővel....hiába fújatod le...a jó öreg rozsda akkor is ott fog csámcsogni a lemezen...max nem látszik....(tudom...rozsdagátló meg passziváló....de az is csak időhúzás max fél évvel később jön elő megint a rozsda)

Az ajtok alja ugye nem alvaz? Csak kerdezem. Szerintem nem. Ha nem, akkor ureg. Az ajtoban ugye van ablak? Van. Akkor ugye ureg. H az ajto ureg, megbeszeltuk ugye, hogy az, akkor oda uregvedo kell. Mi serul kulonben hetkoznap surubben az ajto vagy az alvaz? Mibol van tobb? Godorbol, sz@rul megtervezett fekvorendorbol, szinten sz@rul megtervezett le-/felhajtokbol vagy az ajtot ero mechanikai hatasokbol? Nem okoskodni akarok, en is fenyezokkel, es foleg karosszeriasokkal  beszelgettem, nem a kisujjambol szoptam.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.06 14:08:14

Az ajtók alja belülről rohad...mégpedig az ajtóban megálló lecsapódott pára,és az üvegről befolyó víz miatt.és ez megáll az összeillesztéseknél.....jól írta Palaczk cartárs.....általában erre van az üregvédelem....a gyári alvázvédelem meg ha nem sérül addig felesleges alvázvédőzni.....mert az autók alja csak akkor rohad ha valahol a megsérült gyári alvázvédő alá bemegy a víz...de leginkább a sós lé....!! Nem okoskodni akarok...de fényezőként melóztam .....és csináltam már,meg láttam is pár autót.... :devil: de ha már egy autó elkezd rozsdásodni akkor már úgyis csak szélmalom harcot folytatsz az idővel....hiába fújatod le...a jó öreg rozsda akkor is ott fog csámcsogni a lemezen...max nem látszik....(tudom...rozsdagátló meg passziváló....de az is csak időhúzás max fél évvel később jön elő megint a rozsda)

Az ajtok alja ugye nem alvaz? Csak kerdezem. Szerintem nem. Ha nem, akkor ureg. Az ajtoban ugye van ablak? Van. Akkor ugye ureg. H az ajto ureg, megbeszeltuk ugye, hogy az, akkor oda uregvedo kell. Mi serul kulonben hetkoznap surubben az ajto vagy az alvaz? Mibol van tobb? Godorbol, sz@rul megtervezett fekvorendorbol, szinten sz@rul megtervezett le-/felhajtokbol vagy az ajtot ero mechanikai hatasokbol? Nem okoskodni akarok, en is fenyezokkel, es foleg karosszeriasokkal  beszelgettem, nem a kisujjambol szoptam.  :whistling:
a régebbi autóknál hanyagolták az üregvédelmet....és ezeknél általában az ajtó rohad előbb.....
főként amin nincs műanyag doblemez...és ott benyomja a résekhez a sarat stb....ott az üregekben nagyobb a gond...de egybébként tök mindegy...mert ha valamelyik nem ok (alvázvédő,üregvédő) akkor is csámcsogni fog rozsda barátunk....tehát mindegyik kellőképpen fontos....mint az előbb írtam én nem beszélgettem fényezőkkel mint Te..hanem nekem meg ez a szakmám..:) pl ha egy autó az ablak körül rohad..azt nem hiszem hogy fekvőrendőrnek csaptad neki.:))) Max álló rendőrnek...azoknak meg nemárt..:)) de egyébként asszem most kerültünk oda hogy ez már off topikos téma..:) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.06 15:31:19
2000 évj. 3.0 V6 camryhoz kellene barátomnak alkatrész..majdnem komplett eleje...lámpák,klímacuccok stb.......valaki esetleg tudna hozzá bontottat??
Köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.06 19:27:12
Váltó. Kíváncsi lennék, miben tér el ennek a te autódnak a váltója az általam beszerzett donor-Camryétől, ami ugye faceliftes... Ugye eredetileg az volt a tervem, hogy átépíttetem a váltót az én Camrymbe, de a projekt meghiúsult, mert az én Camrym ugye még facelift előtti (olyan, mint a tiéd), a donor pedig faceliftes, és abban már ECT váltó van, egy csomó kábel megy bele, amelyek az én autómból hiányoznak  ::) ... Tehát kellett volna komplett kábelkorbács-csere is meg egyéb nyalánkságok, és még így is erősen sanszos lett volna, hogy a napokig tartó, közel százezret felemésztő művelet után az autó nem működött volna megfelelően  :wacko: ... így feladtam. De nézd már meg a kocsid adat-tábláját, hogy milyen típusú váltó szerepel rajta?
A modellkódom SV11L-UHPEEC
Alatta a kódsor (nemtom már sajna melyik a váltóé  :sweatdrop: ) : 145FT11-452A140L

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.06 19:29:39
Szeke beirod majd tételesen a ktgeket? köszi
komolyan érdekelne
Mivel protekciós vagyok alkatrész és munkadíj szempontjából is (  ::) ) , így talán nem annyira mérvadó. 
A gumik ugye 35e-be kerültek, az 5 liter Mobil váltóolaj, a 6 liter akciós LM olaj, az olajszűrő, a levegőszűrő és az olajteknő tömítés összesen 16ezer volt kb....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.07 20:22:23
Bajban a Toyota....visszaesett a Prius, és a Camry eladása..... :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.07 20:27:20
Minden gyártónak visszaestek az eladásai. A gazdaság nem túl fényes...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.07 21:14:18
Ugye az autók alja általában nem kívülről befelé rohad át... Jó, persze, lényeges az alvázvédelem is, de ha súlyozni kellene, adnék neki mondjuk 30 %-ot, míg az üregvédelemnek 70-et.

Ne keverjuk a szezont a fazonnal! Az autok alja nem belulrol kezd el rohadni, hanem kivulrol. Nagyon jo, hogy sok helyen csinalnak alvazvedelmet, de jo lenne ha ugyanennyi helyen csinalnanak uregvedelmet is. A ket dolognak alapvetoen semmi koze egymashoz. Az egyik az alvazat vedi, mig a masik az ajtokat, fedeleket. Nekem legalabbis nem  mindegy, hogy szarba csapni vagy csapba szarni. 

Te most ezt nekem miért magyarázod  :eek: ? Szerinted én ezt nem tudom :) ?

"Autók alja" kifejezést, OK, nem részleteztem. Na, ebbe szerintem beletartozik minden, ami alul van. Pl. a küszöbök, a különféle kereszt- és hossztartók, váznyúlványok, ülések alatti merevítőbordák stb. Ezek mind alul vannak az autók alján, mind üregesek, és mind előszeretettel rohadnak belülről kifelé. És ez a veszélyes, az autó strukturális merevségét gyengítő, nehezen/drágán javítható korrózió - nem az, amikor odavered valamihez a padlólemezt, és ott keletkezik némi felületi rozsda. Az ilyen korrózió sokkal lassabban fogja átrágni a lemezt (ha egyáltalán), mint az említett üregekből, belülről kifelé jövő - lévén ezekben jellemzően "megáll" a nedvesség, a víz, a pára. Na, ezeknek a helyeknek a konzerválására kell elsősorban az üregvédelem.

Meg, ahogy írod, az ajtók és a fedelek belülről kifelé történő rohadása ellen is. De ez utóbbiakat az ember otthon, egy spray-kiszerelésű üregvédővel is könnyen le tudja kezelni. Ehhez nem kell szakember - de az előbbi bekezdésben említettekhez igen; vagy legalábbis kell hozzá speciális felszerelés (pl. kompresszor) - meg egy hely, ahol ezt alkalmazni tudod.

Mindezekkel szemben, az alvázvédelem nem jelent mást, mint az autó alsó felületének (beleértve a kerékjáratokat is) a felszíni kezelését. Ez is fontos, mert pl. elodázza a sárvédőívek kirohadását - de az igazán költséges & veszélyes, fent felsorolt rohadásoktól ez nem véd meg.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.07 21:18:10
...de ha már egy autó elkezd rozsdásodni akkor már úgyis csak szélmalom harcot folytatsz az idővel...

Nem feltétlenül - ha a rozsdás részt rendesen kivágják, kihegesztik, és utána kap megfelelő felületkezelést, akkor nem.

Na persze, az tény, hogy ha az ember nagyon hosszú távon is szeretné megőrizni épségben az autója karosszériáját, akkor ne járjon vele télen (hóban-latyakban-sóban). Nekem is ez a célom a Camryvel - mostantól ilyen kondíciók között nem lesz használva, erre lett beszerezve a Starlet. A Camrynek meg majd szépen ki lesz lakatoltatva a kasztnija, és utána kap egy komplett új fényezést.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.07 21:22:59
...az 5 liter Mobil váltóolaj, a 6 liter akciós LM olaj, az olajszűrő, a levegőszűrő és az olajteknő tömítés összesen 16ezer volt kb....

Jézusom  :eek: ... ez iszonyat olcsó volt  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.07 21:24:50
A modellkódom SV11L-UHPEEC
Alatta a kódsor (nemtom már sajna melyik a váltóé  :sweatdrop: ) : 145FT11-452A140L

Érdekes, az én modellkódom SV11L-UHMEEC. Mit jelent vajon nálad a P, illetve nálam az M betű?

A kódsorból a végén az A140L az erőátvitel kódja! Na, majd megnézem, a donor Camryé milyen.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.07 22:04:10
...de ha már egy autó elkezd rozsdásodni akkor már úgyis csak szélmalom harcot folytatsz az idővel...

Nem feltétlenül - ha a rozsdás részt rendesen kivágják, kihegesztik, és utána kap megfelelő felületkezelést, akkor nem.

Na persze, az tény, hogy ha az ember nagyon hosszú távon is szeretné megőrizni épségben az autója karosszériáját, akkor ne járjon vele télen (hóban-latyakban-sóban). Nekem is ez a célom a Camryvel - mostantól ilyen kondíciók között nem lesz használva, erre lett beszerezve a Starlet. A Camrynek meg majd szépen ki lesz lakatoltatva a kasztnija, és utána kap egy komplett új fényezést.
Mondjuk a hegesztés mellett mindig gyengül,és nyúlik a lemez...ott kezdi majd meg megint a rozsda...sajna..!!.
egyébként van kompresszorom,meg szórópisztolyaim is ha esetleg kellene vmiben segíteni!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.07 23:21:54
Minden gyártónak visszaestek az eladásai. A gazdaság nem túl fényes...

Ezt most így kihangsúlyozták a TV2-n...hogy a népszerű hybridek, a Camry meg a Prius eladása esett vissza!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.07 23:58:14
Mondjuk a hegesztés mellett mindig gyengül,és nyúlik a lemez...ott kezdi majd meg megint a rozsda...sajna..!!.
egyébként van kompresszorom,meg szórópisztolyaim is ha esetleg kellene vmiben segíteni!! :)

Köszönöm, lehet, hogy majd visszatérünk rá  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.08 00:17:13
A modellkódom SV11L-UHPEEC
Alatta a kódsor (nemtom már sajna melyik a váltóé  :sweatdrop: ) : 145FT11-452A140L

Érdekes, az én modellkódom SV11L-UHMEEC. Mit jelent vajon nálad a P, illetve nálam az M betű?

A kódsorból a végén az A140L az erőátvitel kódja! Na, majd megnézem, a donor Camryé milyen.

Szerintem a gyártási év lesz a különbség a két kódnál, esetleg motor/felszereltségváltó(kézi/automata).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 00:29:48
A modellkódom SV11L-UHPEEC
Alatta a kódsor (nemtom már sajna melyik a váltóé  :sweatdrop: ) : 145FT11-452A140L

Érdekes, az én modellkódom SV11L-UHMEEC. Mit jelent vajon nálad a P, illetve nálam az M betű?

A kódsorból a végén az A140L az erőátvitel kódja! Na, majd megnézem, a donor Camryé milyen.

Szerintem a gyártási év lesz a különbség a két kódnál, esetleg motor/felszereltségváltó(kézi/automata).

83-as mind a két autó, és GLi felszereltség. Liftback. 2.0 motor. Kvázi minden ugyanaz. Kivéve persze a váltót - másra én sem tudok gondolni, bár fene tudja, lehet, hogy piacok függvényében is volt eltérés. Én pl. azt tudom, hogy az enyém Svájcba gyártott modell, és ez 105 lovas, míg a legtöbb más európai piacon 107 lovas kivitelt forgalmaztak (emissziós követelmények állnak a háttérben).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2008.11.08 05:48:13
Érdekes, az én modellkódom SV11L-UHMEEC. Mit jelent vajon nálad a P, illetve nálam az M betű?

A kódsorból a végén az A140L az erőátvitel kódja! Na, majd megnézem, a donor Camryé milyen.
Találtam neked egy oldalt a Toyota modell kódokról (http://ourworld.compuserve.com/homepages/Stepho/newcodes.htm).
Ha nem is teljesen egyértelmű, de a te esetedben a a 4 sebességes autómata (P) és az 5 sebességes manuális váltó közötti különbséget jelöli.
Érdekes, hogy az utolsó C az jelzi, hogy Svájcba vagy Svédországba volt szállítva.
Nézz rá a főoldalra is, van technikai adat a Corona-ról is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.08 08:05:40
Szkaresz mennyi az árfolyama két hátso rohado sárvédo javitoiv cserének kb? érdekelne.koszi
az a pontozásos hegesztési technika a mérvadó?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 08:11:01
Érdekes, az én modellkódom SV11L-UHMEEC. Mit jelent vajon nálad a P, illetve nálam az M betű?

A kódsorból a végén az A140L az erőátvitel kódja! Na, majd megnézem, a donor Camryé milyen.
Találtam neked egy oldalt a Toyota modell kódokról (http://ourworld.compuserve.com/homepages/Stepho/newcodes.htm).
Ha nem is teljesen egyértelmű, de a te esetedben a a 4 sebességes autómata (P) és az 5 sebességes manuális váltó közötti különbséget jelöli.
Érdekes, hogy az utolsó C az jelzi, hogy Svájcba vagy Svédországba volt szállítva.
Nézz rá a főoldalra is, van technikai adat a Corona-ról is.

Köszi  :yes: ! Amúgy azt tudtam, hogy a kocsi Svájcba került újkorában - ezt írtam is tegnap este. Ezek szerint Szekéé is (mert a svédet nem tartom valószínűnek, ugye Svájcból jöttek hozzánk dögivel az autók a 90-es évek elején).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 08:39:57
Tanulmányozgatom az oldalt.

Érdekes, hogy a karosszéria-kód a Camry esetében (UHMEEC) "5 ajtós hatchback", míg a Coronánál (TLKDSW) "liftback"... szemlátomást helyenként maga a gyártó sem volt vele tisztában, hogy mit minek nevezzen. Pedig amúgy a gyári katalógusokban, prospektusokban stb. liftbacknak volt titulálva a Camry is.

(Szerk.) Zsír ez az oldal  :yes: !!! Közben rájöttem, hogy meg is van nekem régről, el volt mentve a Kedvencek közé, csak persze nem emlékeztem rá  :whistling: ... Szóval, megfejtettem egy csomó betűt a kódokból, pl. hogy a Camrym "luxury" felszereltségű, a Corona "deluxe", a donor Corona pedig "mid-level" (UHMEEC, TLKDSW, TLHNSW); valóban a harmadik karakterben az M jelöli az ötsebességes kézi váltót, a K a négysebességest, a H a háromgangos automatát stb... Klassz  :) ! Kösz még egyszer, afekete :flowers:

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.08 08:48:23
Szkaresz mennyi az árfolyama két hátso rohado sárvédo javitoiv cserének kb? érdekelne.koszi
az a pontozásos hegesztési technika a mérvadó?
Hali!!
Karosszériázásban nem vagyok otthon árakban...de utána kérdezek neked...csak festés...:) (azért írtam hogy kompresszorom,meg szórópisztolyom van)..de egyébként ha csináltatod arra figyelj nehogy "púposra" hegesszen aki csinálja...mert azzal aztán nem nagyon lehet mit kezdeni...max leflexelni....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 09:04:55
Szkaresz mennyi az árfolyama két hátso rohado sárvédo javitoiv cserének kb? érdekelne.koszi
az a pontozásos hegesztési technika a mérvadó?
Hali!!
Karosszériázásban nem vagyok otthon árakban...de utána kérdezek neked...csak festés...:) (azért írtam hogy kompresszorom,meg szórópisztolyom van)..de egyébként ha csináltatod arra figyelj nehogy "púposra" hegesszen aki csinálja...mert azzal aztán nem nagyon lehet mit kezdeni...max leflexelni....

Akkor ezek szerint te vállalsz is fényezést adott esetben :) ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.08 09:30:45
Szkaresz mennyi az árfolyama két hátso rohado sárvédo javitoiv cserének kb? érdekelne.koszi
az a pontozásos hegesztési technika a mérvadó?
Hali!!
Karosszériázásban nem vagyok otthon árakban...de utána kérdezek neked...csak festés...:) (azért írtam hogy kompresszorom,meg szórópisztolyom van)..de egyébként ha csináltatod arra figyelj nehogy "púposra" hegesszen aki csinálja...mert azzal aztán nem nagyon lehet mit kezdeni...max leflexelni....

ezért félek megcsináltatni mert szép javitást mág nem láttam. az a király mikor a pontheggesztés ott marad a kasznn :2guns:
és csunyán felxelik le..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.08 10:27:17
Szkaresz mennyi az árfolyama két hátso rohado sárvédo javitoiv cserének kb? érdekelne.koszi
az a pontozásos hegesztési technika a mérvadó?
Hali!!
Karosszériázásban nem vagyok otthon árakban...de utána kérdezek neked...csak festés...:) (azért írtam hogy kompresszorom,meg szórópisztolyom van)..de egyébként ha csináltatod arra figyelj nehogy "púposra" hegesszen aki csinálja...mert azzal aztán nem nagyon lehet mit kezdeni...max leflexelni....

Akkor ezek szerint te vállalsz is fényezést adott esetben :) ?

Komplettet nem..de javításban vagy üregvédelemben szívesen segítek....mivel kamrám nincs...és komlett fényezést csak ott lehet igényesen megcsinálni!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.08 10:30:04
Szkaresz mennyi az árfolyama két hátso rohado sárvédo javitoiv cserének kb? érdekelne.koszi
az a pontozásos hegesztési technika a mérvadó?
Hali!!
Karosszériázásban nem vagyok otthon árakban...de utána kérdezek neked...csak festés...:) (azért írtam hogy kompresszorom,meg szórópisztolyom van)..de egyébként ha csináltatod arra figyelj nehogy "púposra" hegesszen aki csinálja...mert azzal aztán nem nagyon lehet mit kezdeni...max leflexelni....

ezért félek megcsináltatni mert szép javitást mág nem láttam. az a király mikor a pontheggesztés ott marad a kasznn :2guns:
és csunyán felxelik le..

Amit láttam ami szépen volt megcsinálva,és jól ki is lehet gittelni,amikor egy kicsit visszahajtják az anyag szélét,és az illesztéshez pontoznak bele....erre lehet ráhúzni gittet és így már szépen meg lehet csinálni....:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 10:50:08
Szkaresz mennyi az árfolyama két hátso rohado sárvédo javitoiv cserének kb? érdekelne.koszi
az a pontozásos hegesztési technika a mérvadó?
Hali!!
Karosszériázásban nem vagyok otthon árakban...de utána kérdezek neked...csak festés...:) (azért írtam hogy kompresszorom,meg szórópisztolyom van)..de egyébként ha csináltatod arra figyelj nehogy "púposra" hegesszen aki csinálja...mert azzal aztán nem nagyon lehet mit kezdeni...max leflexelni....

ezért félek megcsináltatni mert szép javitást mág nem láttam. az a király mikor a pontheggesztés ott marad a kasznn :2guns:
és csunyán felxelik le..

Amit láttam ami szépen volt megcsinálva,és jól ki is lehet gittelni,amikor egy kicsit visszahajtják az anyag szélét,és az illesztéshez pontoznak bele....erre lehet ráhúzni gittet és így már szépen meg lehet csinálni....:)

Ez így van, egyáltalán nem lehetetlen szépen megcsinálni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 10:53:43
Komplettet nem..de javításban vagy üregvédelemben szívesen segítek....mivel kamrám nincs...és komlett fényezést csak ott lehet igényesen megcsinálni!!

Akkor az üregvédelemről lehet, hogy majd beszélhetünk, ha ki lesz lakatolva a Camrym  :yes: ... Szívesen bevállalnék érte egy pesti utat, hogy normálisan meg legyen csinálva. Arról is van elképzelésed, hogy hol kell hozzá megfurkálni a kasztnit, illetve hogy egyáltalán meg kell-e furkálni? Bár mondjuk az A-oszlopba máshogy nem nagyon tudom, hogy miként lehetne bejuttatni a cuccost...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.08 11:11:50
nem eccerübb egy komplett sárvédőcsere?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 11:17:05
nem eccerübb egy komplett sárvédőcsere?

Mi köze egymáshoz a kettőnek? A-oszlopról beszéltem egyrészt; másrészt nem arról, hogy mit csináljak a meglévő rozsdával, hanem hogy miként akadályozzam meg a jövőbelit...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.08 12:05:02
Komplettet nem..de javításban vagy üregvédelemben szívesen segítek....mivel kamrám nincs...és komlett fényezést csak ott lehet igényesen megcsinálni!!

Akkor az üregvédelemről lehet, hogy majd beszélhetünk, ha ki lesz lakatolva a Camrym  :yes: ... Szívesen bevállalnék érte egy pesti utat, hogy normálisan meg legyen csinálva. Arról is van elképzelésed, hogy hol kell hozzá megfurkálni a kasztnit, illetve hogy egyáltalán meg kell-e furkálni? Bár mondjuk az A-oszlopba máshogy nem nagyon tudom, hogy miként lehetne bejuttatni a cuccost...
Ha esedékes lesz,akkor dobj egy privit és megadom a telószámom és megoldjuk!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 12:10:46
Ha esedékes lesz,akkor dobj egy privit és megadom a telószámom és megoldjuk!! :)

Rendben  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.08 14:59:47
nem eccerübb egy komplett sárvédőcsere?

Mi köze egymáshoz a kettőnek? A-oszlopról beszéltem egyrészt; másrészt nem arról, hogy mit csináljak a meglévő rozsdával, hanem hogy miként akadályozzam meg a jövőbelit...

a saját gondommal kapcsolatban irtam. a két hátso sárvédomet kikezdte a roszda
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.08 17:10:53
nem eccerübb egy komplett sárvédőcsere?

Mi köze egymáshoz a kettőnek? A-oszlopról beszéltem egyrészt; másrészt nem arról, hogy mit csináljak a meglévő rozsdával, hanem hogy miként akadályozzam meg a jövőbelit...

a saját gondommal kapcsolatban irtam. a két hátso sárvédomet kikezdte a roszda

Ja, értem. Kicsit nehéz volt követni, így idézet nélkül :) ...

Emiatt komplett hátsó sárvédőt cserélni elég nagy zöldség lenne. Óriási meló, rengeteg plusz költség, rendesen szét kell vágni hozzá az autó hátulját. Javítóívet kell behegeszteni; ha rendes lakatos csinálja, nagyon sokáig tart. Nekem pl. baloldalt 2000-ben cserélték, és csak idén tavasszal kezdett újra rozsdásodni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2008.11.08 17:50:48
Segítség kellene, Carina II, 90-es 2000 cm3-nek a hűtője jó lehet az enyémbe?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.08 18:05:31
Segítség kellene, Carina II, 90-es 2000 cm3-nek a hűtője jó lehet az enyémbe?
Szerintem felejtős...de utángyártott hűtőt rohadt olcsón lehet kapni Pesten....de megkeresem neked a papírt ahol én vettem annak a címét.....nekem a 3.0 automatához 28e volt....
Csak nem elfáradt a tied haver?
Egyébként ha 3.0-hoz találsz bontottat azt is bele lehet okosítani..ha felhívod a Kenni-t elmondja hogyan.... :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2008.11.08 22:42:08
Segítség kellene, Carina II, 90-es 2000 cm3-nek a hűtője jó lehet az enyémbe?
Szerintem felejtős...de utángyártott hűtőt rohadt olcsón lehet kapni Pesten....de megkeresem neked a papírt ahol én vettem annak a címét.....nekem a 3.0 automatához 28e volt....
Csak nem elfáradt a tied haver?
Egyébként ha 3.0-hoz találsz bontottat azt is bele lehet okosítani..ha felhívod a Kenni-t elmondja hogyan.... :devil:

Jaa, közbe megnéztem a Bárdi honlapján, nem passzol a carina hűtő az enyémbe. Amikor nálad voltam akkor már néztük ezt a hibát, felül a műanyag rögzítő fülek mellett szivárog, tettem bele hűtő tömítőt, de 2 hónap után újra kezdte a szivárgást, ezen a részen nem lehet forrasztani, csak cserélni. Ha megtalálod a címet akkor majd rakd fel, nem akarok bele nagyobb hűtőt, jó a 2,2-es is.
Majd szélvédőt kell vennem, de van 1 év a műszaki, az még ráér..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.09 12:34:46
83-as mind a két autó, és GLi felszereltség. Liftback. 2.0 motor. Kvázi minden ugyanaz. Kivéve persze a váltót - másra én sem tudok gondolni, bár fene tudja, lehet, hogy piacok függvényében is volt eltérés. Én pl. azt tudom, hogy az enyém Svájcba gyártott modell, és ez 105 lovas, míg a legtöbb más európai piacon 107 lovas kivitelt forgalmaztak (emissziós követelmények állnak a háttérben).
Így van, az enyém is svájci :)  Ott virítanak a svájci emissziós címkék még a motorháztető belsején, bár már jól kopottan. Még annyi vákumcsövet..... Komplett labirintus :)
Újkorában még katalizátoros is volt, csak az a 25 év alatt "kiflexeltetett" a rendszerből.   Gondolkodom rajta, ha majd fel lesz újítva egyszer a kipufogó rendszer, akkor rakatok majd bele katalizátort is.  Tizenpárezerért tudok szerezni vadi új Bosalt :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.09 12:42:05
83-as mind a két autó, és GLi felszereltség. Liftback. 2.0 motor. Kvázi minden ugyanaz. Kivéve persze a váltót - másra én sem tudok gondolni, bár fene tudja, lehet, hogy piacok függvényében is volt eltérés. Én pl. azt tudom, hogy az enyém Svájcba gyártott modell, és ez 105 lovas, míg a legtöbb más európai piacon 107 lovas kivitelt forgalmaztak (emissziós követelmények állnak a háttérben).
Így van, az enyém is svájci :)  Ott virítanak a svájci emissziós címkék még a motorháztető belsején, bár már jól kopottan. Még annyi vákumcsövet..... Komplett labirintus :)
Újkorában még katalizátoros is volt, csak az a 25 év alatt "kiflexeltetett" a rendszerből.   Gondolkodom rajta, ha majd fel lesz újítva egyszer a kipufogó rendszer, akkor rakatok majd bele katalizátort is.  Tizenpárezerért tudok szerezni vadi új Bosalt :)

Az enyém nem volt katos új korában sem. Mi a motorkódod? 2S-ELC? Elvileg annak kéne lennie. Az enyém simán 2S-EL.

Annak nem tudnál esetleg utánanézni, hogy gyári új karosszéria-elemekből rendelhető-e még valami ehhez az autóhoz? Konkrétan ötödik ajtó érdekelne... Pláne ha lenne rá vmi baráti ár ;) ...

A helyzet az, hogy az ötödik ajtóm alja csúnyán elrohadt, és a hülye fejemmel csak pár hónapja jöttem rá, hogy évek hosszú sora óta, folyamatosan beázik, valószínűleg a hátsó szélvédő bal alsó sarkánál  :wacko: ... A bal hátsó sárvédő alját is ez rohasztotta szét. Mivel a víz mindig a műanyag burkolatokon belül "járkált" csak (tehát pl. a csomagtérben nem jelent meg), ezért egész egyszerűen nem vettem észre  ::) ... Láttam persze már pár éve, hogy kezd mállani az ötödik ajtó alja, de betudtam a szokásos normál korróziónak.

Szóval, rendelhető-e még esetleg ilyen ajtó? Vagy ott figyel a jó öreg lehangoló F-es kód  ::) ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.11 19:54:33
Az enyém nem volt katos új korában sem. Mi a motorkódod? 2S-ELC? Elvileg annak kéne lennie. Az enyém simán 2S-EL.

Annak nem tudnál esetleg utánanézni, hogy gyári új karosszéria-elemekből rendelhető-e még valami ehhez az autóhoz? Konkrétan ötödik ajtó érdekelne... Pláne ha lenne rá vmi baráti ár ;) ...
Igen, 2S-ELC.  Volt.  Valamikor :)

Majd megnézem, de 99%, hogy F-es, ha nem, akkor pedig 200ezer pénz.....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.11 21:19:08
Játék!!! (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=609)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.11 21:47:04
Ma végre kicseréltem a Camryn a letörött antennát - kb. két és fél éve törték le  ::) ... Hiába no, így szalad az idő. Valahogy mindig volt valami más dolgom.

Node most megvan :yes: ! Mentségemre legyen mondva, hogy a művelet nem annyira 1xű, le kell hozzá venni a bal első kereket, kiszerelni a műanyag sárvédő-dobot, nőgyógyász üzemmódban turkálni a sárvédő alatt, és bent a lábtérben is van bontani való, nomeg oda a kábelt behuzigálni, a rádióra rádugni sem egy leányálom, közben szépen rám is sötétedett  :sweatdrop: ... de megvan!

Maga az antenna kemény 1800 pénz volt  ::) ... Mondjuk nem is valami nagy durranás, az Avensisben a gyári antennával sokkal jobb a vétel; dehát ennyiért mit várjon az ember?

-------------------------------

A másik dolog: a termosztát-cserét most, hogy bejöttek a hidegek, nem nagyon odázhatom már tovább. Legutóbb Balatonról hazafelé már csak a skála egynegyedénél állt a hőmérő mutatója, pedig akkor még kb. 10 fok volt. Városban is alig negyed fölé megy föl. Érdekes jelenség ez a lassú halál, de cserélni kell, nincs mese. Meg is néztem sebtiben a Láng oldalán, hogy mibe kerül egy ilyen. No, hát van Valeo 8887-ért, ehhez nem biztos, hogy ragaszkodni fogok  ::) ... aztán van valami "Vernet" (sosem hallottam eddig ezt a márkanevet, de az oldal szerint "prémium"!) 4951-ért; és végül van Nipparts - 2086-ért  :eek: ... Na, ekkora árkülönbséget sem gyakran lát az ember! És bár én alapvetően jónak tartom a Nippartsot, de mit tudhat ez, ilyen kevés pénzért? Hogy a fenébe lehet ennyivel olcsóbb, mint a másik kettő  :whistling: ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.11 21:49:34
Biztos sznob vagyok, de én gyárit vagy nippartsot vennék. Egy termosztát nem egy nagy találmány, így nagyon elrontani sem lehet szerintem...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.11 21:54:41
Biztos sznob vagyok, de én gyárit vagy nippartsot vennék. Egy termosztát nem egy nagy találmány, így nagyon elrontani sem lehet szerintem...

Hát pont ezért nem értem, hogy adódhat négyszeres ár-különbözet. Amúgy kíváncsi vagyok, mennyi lehet a gyári... Ha az nem lenne több 5-6 ezernél, megvenném! De ebben valahogy nem nagyon tudok reménykedni. Hacsak nem Optifitet értünk a "gyári" alatt - ahelyett viszont tényleg inkább megveszem a Nippartsot.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.11 21:59:22
Maga az antenna kemény 1800 pénz volt  ::) ... Mondjuk nem is valami nagy durranás, az Avensisben a gyári antennával sokkal jobb a vétel; dehát ennyiért mit várjon az ember?
Én 800 pénzért vettem nemrég kihúzható, teleszkópos, királyságos antennát, majd rám is vár ez a művelet :)   Elég vacak helyen van az antenna, könnyen letörik sajna....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.11 22:15:18
Ma végre kicseréltem a Camryn a letörött antennát - kb. két és fél éve törték le  ::) ... Hiába no, így szalad az idő. Valahogy mindig volt valami más dolgom.

Node most megvan :yes: ! Mentségemre legyen mondva, hogy a művelet nem annyira 1xű, le kell hozzá venni a bal első kereket, kiszerelni a műanyag sárvédő-dobot, nőgyógyász üzemmódban turkálni a sárvédő alatt, és bent a lábtérben is van bontani való, nomeg oda a kábelt behuzigálni, a rádióra rádugni sem egy leányálom, közben szépen rám is sötétedett  :sweatdrop: ... de megvan!

Maga az antenna kemény 1800 pénz volt  ::) ... Mondjuk nem is valami nagy durranás, az Avensisben a gyári antennával sokkal jobb a vétel; dehát ennyiért mit várjon az ember?

-------------------------------

A másik dolog: a termosztát-cserét most, hogy bejöttek a hidegek, nem nagyon odázhatom már tovább. Legutóbb Balatonról hazafelé már csak a skála egynegyedénél állt a hőmérő mutatója, pedig akkor még kb. 10 fok volt. Városban is alig negyed fölé megy föl. Érdekes jelenség ez a lassú halál, de cserélni kell, nincs mese. Meg is néztem sebtiben a Láng oldalán, hogy mibe kerül egy ilyen. No, hát van Valeo 8887-ért, ehhez nem biztos, hogy ragaszkodni fogok  ::) ... aztán van valami "Vernet" (sosem hallottam eddig ezt a márkanevet, de az oldal szerint "prémium"!) 4951-ért; és végül van Nipparts - 2086-ért  :eek: ... Na, ekkora árkülönbséget sem gyakran lát az ember! És bár én alapvetően jónak tartom a Nippartsot, de mit tudhat ez, ilyen kevés pénzért? Hogy a fenébe lehet ennyivel olcsóbb, mint a másik kettő  :whistling: ?
Árkülönbség?!!! Kérdezd a kedves kereskedőket.....valamikor a jobbik fajta az olcsóbb...bár ezt nem tom hogy csinálják...de gondolom kisebb rajt a hasznuk.....sztem a Nipparts nem rossz minőség.....bár én az enyémbe 4400 pééééééééézért vettem a gyárit..:) :) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.11 23:54:36
Árkülönbség?!!! Kérdezd a kedves kereskedőket.....valamikor a jobbik fajta az olcsóbb...bár ezt nem tom hogy csinálják...de gondolom kisebb rajt a hasznuk.....sztem a Nipparts nem rossz minőség.....bár én az enyémbe 4400 pééééééééézért vettem a gyárit..:) :) :)

Meg fogom kérdezni a gyári árát - és ha ilyesmi nagyságrend, mint amit te is írsz, akkor azt fogom venni  :yes: ... A következő 365 ezer km-en úgyis eléggé eloszlik az a plusz pár ezer forint  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.11 23:56:45
Maga az antenna kemény 1800 pénz volt  ::) ... Mondjuk nem is valami nagy durranás, az Avensisben a gyári antennával sokkal jobb a vétel; dehát ennyiért mit várjon az ember?
Én 800 pénzért vettem nemrég kihúzható, teleszkópos, királyságos antennát, majd rám is vár ez a művelet :)   Elég vacak helyen van az antenna, könnyen letörik sajna....

Lett volna 800-ért is, de az valahogy máshogy nézett ki, mint az eddig benne lévő; míg az 1800-as ugyanolyan volt.

Amúgy, gondolom, nálad is a b.e. sárvédőn van az antenna. Nem törik az le olyan könnyen - feltéve, ha kedves emberek nem működnek ebben közre...  :2guns:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.12 12:51:16
Árkülönbség?!!! Kérdezd a kedves kereskedőket.....valamikor a jobbik fajta az olcsóbb...bár ezt nem tom hogy csinálják...de gondolom kisebb rajt a hasznuk.....sztem a Nipparts nem rossz minőség.....bár én az enyémbe 4400 pééééééééézért vettem a gyárit..:) :) :)

Meg fogom kérdezni a gyári árát - és ha ilyesmi nagyságrend, mint amit te is írsz, akkor azt fogom venni  :yes: ... A következő 365 ezer km-en úgyis eléggé eloszlik az a plusz pár ezer forint  :whistling:
Mondjuk nekem ez a nagyon "akciós" ár volt..:) Véletlenül raktáron megmaradt..:) De bizti jobban megéri a gyárit megvenni!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Jago - 2008.11.12 16:34:56
Sziasztok,

örömmel láttam ezt a fórumot, a nap nagy részét a visszaolvasásával töltöttem.

Segítséget szeretnék kérni. Van egy '89-es Camrym, 2,5 V6. Sajnos az elejét sikerült kicsit lerombolnom és szeretném most ezt megcsináltatni és más, időszerű karbantartásokat is elvégezni rajta. Tudnátok ajánlani valakit, aki jártas ebben a típusban és végez autószerelési és lakatos munkákat is. (A karbantartás vezérmű és tartozékai, termosztát és a hűtő is + némi futómű) Jó lenne Budapest vagy budai környéke, mert ugyan járóképes, de csak korlátozottan.

Köszi előre is,
Jago
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.12 17:16:06
Sziasztok,

örömmel láttam ezt a fórumot, a nap nagy részét a visszaolvasásával töltöttem.

Segítséget szeretnék kérni. Van egy '89-es Camrym, 2,5 V6. Sajnos az elejét sikerült kicsit lerombolnom és szeretném most ezt megcsináltatni és más, időszerű karbantartásokat is elvégezni rajta. Tudnátok ajánlani valakit, aki jártas ebben a típusban és végez autószerelési és lakatos munkákat is. (A karbantartás vezérmű és tartozékai, termosztát és a hűtő is + némi futómű) Jó lenne Budapest vagy budai környéke, mert ugyan járóképes, de csak korlátozottan.

Köszi előre is,
Jago

Szia! Üdv a Fórumon  :)

Kukkants be a "Szerelők, szervizek" fórumba. Mondjuk ott lakatost nem fogsz találni, de szerelőt igen; és ő majd talán tud lakatost is ajánlani.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.12 17:19:52
Ha már így elkapott a karbantartási láz (lásd tegnap, antenna) - ma kapott új gumiszőnyeg-garnitúrát is a Camry. Ennek is legfőbb ideje volt már, mert a vezetőoldali tavasz óta lyukas volt (a gázpedál előtt, ahol a jobb lábam sarka kikoptatta) - győztem kiporszívózni/kárpittisztítóval & szivaccsal & kefével kiszedni a világos színű padlókárpitba fél év alatt belegyógyult koszt  ::) ... de most ismét szép  :yes:

Egy füst alatt kapott egy alapos porszívózást & kárpittisztítós kezelést a padlószőnyeg többi része is.

Csak azt sajnálom, hogy gumiszőnyegből csak feketét tudtam szerezni - állítólag az általam keresett világosszürkét nem gyártják már  :no: ... Pedig az sokkal jobban passzol az autó belső színvilágához, mint a fekete (és mellesleg a por, kosz is kevésbé látszik rajta). Dehát ez van.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Jago - 2008.11.12 17:37:09
Sziasztok,

örömmel láttam ezt a fórumot, a nap nagy részét a visszaolvasásával töltöttem.

Segítséget szeretnék kérni. Van egy '89-es Camrym, 2,5 V6. Sajnos az elejét sikerült kicsit lerombolnom és szeretném most ezt megcsináltatni és más, időszerű karbantartásokat is elvégezni rajta. Tudnátok ajánlani valakit, aki jártas ebben a típusban és végez autószerelési és lakatos munkákat is. (A karbantartás vezérmű és tartozékai, termosztát és a hűtő is + némi futómű) Jó lenne Budapest vagy budai környéke, mert ugyan járóképes, de csak korlátozottan.

Köszi előre is,
Jago

Szia! Üdv a Fórumon  :)

Kukkants be a "Szerelők, szervizek" fórumba. Mondjuk ott lakatost nem fogsz találni, de szerelőt igen; és ő majd talán tud lakatost is ajánlani.



Hi,

nagyon köszi, már meg is néztem és megyek egyeztetésre. Menni kell az öregnek még Karácsony előtt  :)

Helyretettem az idézetet.
Misi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.12 19:45:10
Hi,

nagyon köszi, már meg is néztem és megyek egyeztetésre. Menni kell az öregnek még Karácsony előtt  :)

Nincs mit :) ! Mit kajál egy ilyen jószág? Néhány éve nagyon szemeztem eggyel, automata volt ráadásul (a tiéd is az), jó kondíciókkal vehettem volna meg, korrekt állapotban, 300 ezerért  ::) ... De végül nem akartam hűtlenné válni az Öreglányhoz  :wub: ... Ezzel együtt, az érdeklődésemet nem veszítettem el a típus iránt. Szóval, mennyit eszik?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.12 22:35:07
Nah...megvettem az olajat...gyári Toyota...10W40...volt valakinek valami tapasztalata ezzel kapcs. esetleg??? Mondjuk jó áron sikerült (1000Ft/l) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.12 22:39:20
Sziasztok,

örömmel láttam ezt a fórumot, a nap nagy részét a visszaolvasásával töltöttem.

Segítséget szeretnék kérni. Van egy '89-es Camrym, 2,5 V6. Sajnos az elejét sikerült kicsit lerombolnom és szeretném most ezt megcsináltatni és más, időszerű karbantartásokat is elvégezni rajta. Tudnátok ajánlani valakit, aki jártas ebben a típusban és végez autószerelési és lakatos munkákat is. (A karbantartás vezérmű és tartozékai, termosztát és a hűtő is + némi futómű) Jó lenne Budapest vagy budai környéke, mert ugyan járóképes, de csak korlátozottan.

Köszi előre is,
Jago
Odzsee barátunk Toyota szervizes...ha gondolod hívj fel és dobom a számát...szerintem mindenben tud segíteni!! Az én számom 20-942-8174 hívj nyugodtan...jah és lehet 2.5 V6 alkatrészekben is tudok lépni vmit...arra is tudok adni egy telószámot szerintem....de előbb azután utána kérdezek!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.12 23:34:13
Nah...megvettem az olajat...gyári Toyota...10W40...volt valakinek valami tapasztalata ezzel kapcs. esetleg??? Mondjuk jó áron sikerült (1000Ft/l) :)

Mintha vhol azt olvastam volna, hogy az Esso a beszállító... de erre most nem tenném a nyakamat. Mindenesetre ennyiért eléggé baráti volt  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Jago - 2008.11.13 00:23:52
Hi,

nagyon köszi, már meg is néztem és megyek egyeztetésre. Menni kell az öregnek még Karácsony előtt  :)

Nincs mit :) ! Mit kajál egy ilyen jószág? Néhány éve nagyon szemeztem eggyel, automata volt ráadásul (a tiéd is az), jó kondíciókkal vehettem volna meg, korrekt állapotban, 300 ezerért  ::) ... De végül nem akartam hűtlenné válni az Öreglányhoz  :wub: ... Ezzel együtt, az érdeklődésemet nem veszítettem el a típus iránt. Szóval, mennyit eszik?

Hello, az én kényelmes stílusommal városban 12-13 litert, viszonylag rövid távokon, Budaörsről befelé, gondolhatod...  :) autópályán 9-11-ig. Bejártam vele egész Franciaországot, akkor olyan 10 l körül jött ki az átlag (5500 km út alatt). Egyébként lehet, hogy ez volt az, néhány éve eladó volt, aztán maradt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Jago - 2008.11.13 00:25:48
Sziasztok,

örömmel láttam ezt a fórumot, a nap nagy részét a visszaolvasásával töltöttem.

Segítséget szeretnék kérni. Van egy '89-es Camrym, 2,5 V6. Sajnos az elejét sikerült kicsit lerombolnom és szeretném most ezt megcsináltatni és más, időszerű karbantartásokat is elvégezni rajta. Tudnátok ajánlani valakit, aki jártas ebben a típusban és végez autószerelési és lakatos munkákat is. (A karbantartás vezérmű és tartozékai, termosztát és a hűtő is + némi futómű) Jó lenne Budapest vagy budai környéke, mert ugyan járóképes, de csak korlátozottan.

Köszi előre is,
Jago
Odzsee barátunk Toyota szervizes...ha gondolod hívj fel és dobom a számát...szerintem mindenben tud segíteni!! Az én számom 20-942-8174 hívj nyugodtan...jah és lehet 2.5 V6 alkatrészekben is tudok lépni vmit...arra is tudok adni egy telószámot szerintem....de előbb azután utána kérdezek!! :)

Köszi, holnap délelőtt akkor rádcsörgök.
Üdv. Jago
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.13 00:43:22
Hi,

nagyon köszi, már meg is néztem és megyek egyeztetésre. Menni kell az öregnek még Karácsony előtt  :)

Nincs mit :) ! Mit kajál egy ilyen jószág? Néhány éve nagyon szemeztem eggyel, automata volt ráadásul (a tiéd is az), jó kondíciókkal vehettem volna meg, korrekt állapotban, 300 ezerért  ::) ... De végül nem akartam hűtlenné válni az Öreglányhoz  :wub: ... Ezzel együtt, az érdeklődésemet nem veszítettem el a típus iránt. Szóval, mennyit eszik?

Hello, az én kényelmes stílusommal városban 12-13 litert, viszonylag rövid távokon, Budaörsről befelé, gondolhatod...  :) autópályán 9-11-ig. Bejártam vele egész Franciaországot, akkor olyan 10 l körül jött ki az átlag (5500 km út alatt). Egyébként lehet, hogy ez volt az, néhány éve eladó volt, aztán maradt.

Fogyasztás - kb. erre tippeltem volna.

Amit én néztem anno, az egy szintén '89-es, bordómetál autó volt. Itt Pécsett árulták egy Renault kereskedésben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.13 12:54:13
Nah...megvettem az olajat...gyári Toyota...10W40...volt valakinek valami tapasztalata ezzel kapcs. esetleg??? Mondjuk jó áron sikerült (1000Ft/l) :)

Mintha vhol azt olvastam volna, hogy az Esso a beszállító... de erre most nem tenném a nyakamat. Mindenesetre ennyiért eléggé baráti volt  :yes:
Na ez eléggé jó hír...mert az ESSO-t alapban szeretem!! :) De le is cseréltettem ma...elég sokat halkult az autó...pedig idáig sem volt hangos!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.13 12:58:46
Sziasztok,

örömmel láttam ezt a fórumot, a nap nagy részét a visszaolvasásával töltöttem.

Segítséget szeretnék kérni. Van egy '89-es Camrym, 2,5 V6. Sajnos az elejét sikerült kicsit lerombolnom és szeretném most ezt megcsináltatni és más, időszerű karbantartásokat is elvégezni rajta. Tudnátok ajánlani valakit, aki jártas ebben a típusban és végez autószerelési és lakatos munkákat is. (A karbantartás vezérmű és tartozékai, termosztát és a hűtő is + némi futómű) Jó lenne Budapest vagy budai környéke, mert ugyan járóképes, de csak korlátozottan.

Köszi előre is,
Jago
Odzsee barátunk Toyota szervizes...ha gondolod hívj fel és dobom a számát...szerintem mindenben tud segíteni!! Az én számom 20-942-8174 hívj nyugodtan...jah és lehet 2.5 V6 alkatrészekben is tudok lépni vmit...arra is tudok adni egy telószámot szerintem....de előbb azután utána kérdezek!! :)

Köszi, holnap délelőtt akkor rádcsörgök.
Üdv. Jago
Ok hívj!! Leinfóztam...van még pár bontott cucca az embernek...meg pár új dolog is...mint pl hengerfejpakolás stb....hívj azt adom a számát azt megbeszélitek!! :)
Üdv.
K.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.16 13:18:10
 :cool2:

(http://www.toyotaoldies.de/prospekt/1983-1s.jpg)(http://www.toyotaoldies.de/prospekt/1983-2s.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.16 13:21:57
(http://www.toyotaoldies.de/prospekt/usa6.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.16 15:49:42
ezek honnan vannak? :wub:
 guglizz már ki nekem ilyen E9es corit a topicunkba.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.16 16:56:44
ezek honnan vannak? :wub:
 guglizz már ki nekem ilyen E9es corit a topicunkba.

www.toyotaoldies.de ... Ha megnézed a kép url-jét, ott van ;)

Viszont E9-esről sajnos nincs ilyen prosi-fotó az oldalon.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.11.18 15:55:16
Nah...megvettem az olajat...gyári Toyota...10W40...volt valakinek valami tapasztalata ezzel kapcs. esetleg??? Mondjuk jó áron sikerült (1000Ft/l) :)

Kifejezetten jó olaj. És tényleg vicces az ára.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.18 18:03:02
Nah...megvettem az olajat...gyári Toyota...10W40...volt valakinek valami tapasztalata ezzel kapcs. esetleg??? Mondjuk jó áron sikerült (1000Ft/l) :)

Kifejezetten jó olaj. És tényleg vicces az ára.
Thanks...kezdem tapasztalni...tényleg nincs vele gond....halk az autó,jól indul hidegben is hamar odaér,ahova kell...:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.18 19:04:28
Segítség kellene, Carina II, 90-es 2000 cm3-nek a hűtője jó lehet az enyémbe?
Üdv haver....megtaláltam a hűtős címét telószámát....rohadt olcsók!!! :)
Eurovan kft.
1144 Budapest XIV. kerület Füredi út 74-76
Tel: 422-18-18 Fax:422-18-19
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.18 19:11:24
(http://kepfeltoltes.hu/081118/img005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/081118/img004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
csak kis érdekesség...tudom nem camry...hanem a régi celicám 1997-ben..:)
Voltam vagy 17 éves...mielőtt bekérdezne valaki..jogsim még nem volt.. :whistling:  :devil:


Megcsináltam, hogy itt is látszódjék.
Misi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.18 19:36:11
Köszi Misi!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.18 21:42:18
Azóta némi izom azért feljött, ahogy látom. :-)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.18 22:21:30
Azóta némi izom azért feljött, ahogy látom. :-)
Jaja...némi..:))) de a márka az maradt..csak egy kicsit az is megnőtt..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.22 00:50:30
csak kis érdekesség...tudom nem camry...hanem a régi celicám 1997-ben..:)

Wazz, ilyen Celicád volt, és nem tartottad meg  :eek: ?! Milyen gyönyörű gépek ezek  :clap:

Mondjuk, én is azt mondtam apámnak anno '95-ben, hogy inkább a Coronát adjuk el, mert a Moszkvicshoz ragaszkodom  ::) ... De azóta persze visszakerült a Corona is  :yes: !

Ez meg én vagyok, frissen érettségizett büszke 18 és fél éves fejjel - meg az akkori 412-esem, "aki" három évvel volt idősebb nálam  :laugh:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/christine_ii_9206.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.22 00:56:09
Csúnyán szívja valami a Camry akksiját  ::) ... Minap öt napot állt jóbarátnémnál, és olyan mértékben lemerült, hogy még a műszerfali kontroll-lámpák is alig gyulladtak föl  :eek: ... Az akksi még nincs egy éves, és a töltés kifogástalan. Ja, mikor októberben az ausztriai utam miatt két hetet (!) állt az autó, de úgy, hogy le volt véve a negatív saru, akkor persze pöccre indított utána. Szóval nem az akksival van gond - valami szívja az áramot, de rondán  :ph34r:

Csak tudnám, hogy mi ?!? Riasztó direkt nem volt bekapcsolva. Az a nyavalyás gyújtáskapcsoló-megvilágító fény ugyan szokott égni random módon, de egyrészt most nem égett, másrészt az talán ha 1-2 wattos lehet, ergo öt nap alatt nem nullázhat így le egy fullra töltött, jó állapotú akkumulátort!

Megint el kéne vinnem villamossági szereldébe  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.22 00:59:36
Kapcsolási rajzod már van hozzá...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.22 01:11:00
Kapcsolási rajzod már van hozzá...

Ja, de tudom én azt szerinted "olvasni" ? A válasz: nem  :whistling: ... Azért szerez(tet)tem be, hogy meg tudjam mutatni a szakiknak, ha szükséges.

De azért majd belesasolok  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.22 08:05:15
csak kis érdekesség...tudom nem camry...hanem a régi celicám 1997-ben..:)

Wazz, ilyen Celicád volt, és nem tartottad meg  :eek: ?! Milyen gyönyörű gépek ezek  :clap:

Mondjuk, én is azt mondtam apámnak anno '95-ben, hogy inkább a Coronát adjuk el, mert a Moszkvicshoz ragaszkodom  ::) ... De azóta persze visszakerült a Corona is  :yes: !

Ez meg én vagyok, frissen érettségizett büszke 18 és fél éves fejjel - meg az akkori 412-esem, "aki" három évvel volt idősebb nálam  :laugh:

Imádom ezeket a retro vasakat én is!! :)
Egyébként jó nagy állat voltam,de 2000-ben adtam el mert vettem egy szivar audit akkor (amit meg is bántam) meg volt mellette még 2 kisebb autó,azt az egyik nagy köbcentisnek mennie kellett a háztól....sajna a celica volt a soros..mondjuk haver vette meg...ő is használta 2005-ig....Mondjuk azért is bánom mert sógorom nagybátyjától vettem meg...72e km volt az autóban mikor elhoztam...náluk ilyen harmadik-hobby autóként volt és csak állt....legnagyobb baja össz-vissz egy kuplungtárcsa csere...meg fékbetét csere volt..:)
Mondjuk csak annyira szerettem hogy a kaszniszámát,és motorszámát a mai napig tudom fejből!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.22 08:06:53
Csúnyán szívja valami a Camry akksiját  ::) ... Minap öt napot állt jóbarátnémnál, és olyan mértékben lemerült, hogy még a műszerfali kontroll-lámpák is alig gyulladtak föl  :eek: ... Az akksi még nincs egy éves, és a töltés kifogástalan. Ja, mikor októberben az ausztriai utam miatt két hetet (!) állt az autó, de úgy, hogy le volt véve a negatív saru, akkor persze pöccre indított utána. Szóval nem az akksival van gond - valami szívja az áramot, de rondán  :ph34r:

Csak tudnám, hogy mi ?!? Riasztó direkt nem volt bekapcsolva. Az a nyavalyás gyújtáskapcsoló-megvilágító fény ugyan szokott égni random módon, de egyrészt most nem égett, másrészt az talán ha 1-2 wattos lehet, ergo öt nap alatt nem nullázhat így le egy fullra töltött, jó állapotú akkumulátort!

Megint el kéne vinnem villamossági szereldébe  :whistling:
Riasztó ha van...??? engem ez szivatott valamelyik autómnál,de keményen....azt a végén az lett a sorsa hogy kikötöttem!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.22 15:19:38
Riasztó ha van...??? engem ez szivatott valamelyik autómnál,de keményen....azt a végén az lett a sorsa hogy kikötöttem!! :)

Van riasztó... de ki volt kapcsolva. Persze ettől még éppen okozhatta a bajt... Na, jövő héten elkocogok vele villanyászhoz, mert ez így nem helyzet, hogy ha három napig nem használom az autót, leürül az akksi  :wacko: ... Nem mellesleg így lassan tönkreteszi nekem a tavaly decemberben drága pénzért vett új Toyota akksimat  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.22 15:21:17
Imádom ezeket a retro vasakat én is!! :)
Egyébként jó nagy állat voltam,de 2000-ben adtam el mert vettem egy szivar audit akkor (amit meg is bántam) meg volt mellette még 2 kisebb autó,azt az egyik nagy köbcentisnek mennie kellett a háztól....sajna a celica volt a soros..mondjuk haver vette meg...ő is használta 2005-ig....Mondjuk azért is bánom mert sógorom nagybátyjától vettem meg...72e km volt az autóban mikor elhoztam...náluk ilyen harmadik-hobby autóként volt és csak állt....legnagyobb baja össz-vissz egy kuplungtárcsa csere...meg fékbetét csere volt..:)
Mondjuk csak annyira szerettem hogy a kaszniszámát,és motorszámát a mai napig tudom fejből!! :)

És aztán mi lett vele? Ennek a típusnak most már egyre nagyobb értéke van, elkezdett fölmenni.

(A Corona helyett mi is "szivar" Audit vettünk '95-ben - és mi is megbántuk  ::) ...)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.22 17:04:27
Imádom ezeket a retro vasakat én is!! :)
Egyébként jó nagy állat voltam,de 2000-ben adtam el mert vettem egy szivar audit akkor (amit meg is bántam) meg volt mellette még 2 kisebb autó,azt az egyik nagy köbcentisnek mennie kellett a háztól....sajna a celica volt a soros..mondjuk haver vette meg...ő is használta 2005-ig....Mondjuk azért is bánom mert sógorom nagybátyjától vettem meg...72e km volt az autóban mikor elhoztam...náluk ilyen harmadik-hobby autóként volt és csak állt....legnagyobb baja össz-vissz egy kuplungtárcsa csere...meg fékbetét csere volt..:)
Mondjuk csak annyira szerettem hogy a kaszniszámát,és motorszámát a mai napig tudom fejből!! :)

És aztán mi lett vele? Ennek a típusnak most már egyre nagyobb értéke van, elkezdett fölmenni.

(A Corona helyett mi is "szivar" Audit vettünk '95-ben - és mi is megbántuk  ::) ...)

Hát én az audi után kezdtem besokallni a német autókból....haver is jó nagy állat volt mint én...beszámíttatta egy daewoo kalos-ba!! :( Ha tudnám mi van a celicával simán visszavásárolnám!! :) De néztem régebben a mobile.de-n egyet...elég húzós áron volt!! :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.22 19:59:14
csak kis érdekesség...tudom nem camry...hanem a régi celicám 1997-ben..:)

Wazz, ilyen Celicád volt, és nem tartottad meg  :eek: ?! Milyen gyönyörű gépek ezek  :clap:

Mondjuk, én is azt mondtam apámnak anno '95-ben, hogy inkább a Coronát adjuk el, mert a Moszkvicshoz ragaszkodom  ::) ... De azóta persze visszakerült a Corona is  :yes: !

Ez meg én vagyok, frissen érettségizett büszke 18 és fél éves fejjel - meg az akkori 412-esem, "aki" három évvel volt idősebb nálam  :laugh:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/christine_ii_9206.jpg)

Nyugatnémet rendszám a 412-esen, magyar felségjellel? Passau-i? ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.22 22:14:32
Hát én az audi után kezdtem besokallni a német autókból....haver is jó nagy állat volt mint én...beszámíttatta egy daewoo kalos-ba!! :( Ha tudnám mi van a celicával simán visszavásárolnám!! :) De néztem régebben a mobile.de-n egyet...elég húzós áron volt!! :(

Fölfelé megy ezeknek a Celicáknak az ára, de időről időre még előkerülnek 1500-2000 euroért szép darabok a mobile-n. Csak oda kell figyelni, ha valaki tényleg egy ilyet akar... Pár hónapja láttam is egy olyan szépet, hogy majd' a szívem szakadt meg: egy metálbordó liftbacket, remek külsővel, kifogástalan beige (!) belsővel - csak az alap (asszem 75 lovas) 1.6-os motorral, de cserébe automata váltóval  :wub: ... Xaros 1600 euroért, ha jól emlékszem! Szóval akad még ilyen autó, megfizethető áron.

(Ami az Audit illeti, nagyon rondán megszívatott minket, háromszor robbant le teljesen, ezen kívül is a szó szoros értelmében alig volt olyan időszaka a nálunk töltött hat év alatt, amikor valami ne lett volna elromolva rajta.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.22 22:15:33
Nyugatnémet rendszám a 412-esen, magyar felségjellel? Passau-i? ::)

Ja-ja, passaui. Ez a Corona eredeti rendszáma, poénból tettem rá a fotó kedvéért  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.23 08:37:27
Hát igen...múltkor én is találtam egy feketét...2000Euro körül 2.0Gt automatát 1982-es volt asszem....de igazából nekem ez a 2.0St tetszik ami nekem volt..:) 4 körlámpa stb!! és lehetőleg 80-as évjárat előtti!! :)
Audi=ipari hulladék...szintén szívtam vele én is...automata váltó,hengerfej,ac pumpa,kf-es motorszámhoz nem kaptam vez.mű szíjat anno.....soroljam még??? Ja és a csúcs...nincs vízhőfokmérő abban a kivitelben ami nekem volt (2.2CD) hanem csak azt jelzi amikor már forr a víz...a gyagyás német...arra már nem gondolt hogy a vízgőzt már én is észreveszem??!!  :censored: soha többet....de a Totalcar népítéletet olvasva...most sincsenek a legjobb helyen a VW csoport autói (2000évj.Passat-ot pl nagyon leszólják)!!
Nem mondom..a mostani camryval is voltak bajaim...de az az előző tulaj hanyagsága miatt jöttek elő...de ami ki lett cserélve gyárira azóta azokkal semmi bajom nincs!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.23 14:02:53
http://kepfeltoltes.hu/081123/F_nyk_pek-0339_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/081123/F_nyk_pek-0340_www.kepfeltoltes.hu_.jpg  camry tisztán..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.11.23 16:04:59
Sziasztok!

Régen voltam itt a sok melóm miatt.Szeva Karesz:)

Szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani,hogy egy kissebb szervízt üzemeltetünk Budapesten,mely általános autójavítással,karosszéria lakatolással és fényezéssel foglalkozik.Ha valakinek olcsó és gyors munkára van szüksége hívjon bátran.Számot priviben adok.Hétköznap este és hétvégén is dolgozunk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.23 16:08:40
Sziasztok!

Régen voltam itt a sok melóm miatt.Szeva Karesz:)

Szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani,hogy egy kissebb szervízt üzemeltetünk Budapesten,mely általános autójavítással,karosszéria lakatolással és fényezéssel foglalkozik.Ha valakinek olcsó és gyors munkára van szüksége hívjon bátran.Számot priviben adok.Hétköznap este és hétvégén is dolgozunk.

Kolléga, jöhetne nekem egy árajánlat egy gépháztető/első lökös újrafényezésre. Egy merő kavics....
A gépháztető belsején úgy egy tenyérnyi helyen egy korábbi javítás kezd újra rozsdásodni, tehát azt is meg kéne csinálni. A szín 1C0.
Esetleg alvázvédelem?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.23 16:09:54
Sziasztok!

Régen voltam itt a sok melóm miatt.Szeva Karesz:)

Szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani,hogy egy kissebb szervízt üzemeltetünk Budapesten,mely általános autójavítással,karosszéria lakatolással és fényezéssel foglalkozik.Ha valakinek olcsó és gyors munkára van szüksége hívjon bátran.Számot priviben adok.Hétköznap este és hétvégén is dolgozunk.
Szeva Haver!! :) Mizu?? nem jöttél a díszlécekért vazze...:)) Holnap megyek a tudod hova....:( Látom még mindig csak a munka!!  :tt2: :) Vasad jó??? Bár ez asszem hülye kérdés egy camry-stól!!  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.11.23 17:32:13
Sziasztok!

Régen voltam itt a sok melóm miatt.Szeva Karesz:)

Szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani,hogy egy kissebb szervízt üzemeltetünk Budapesten,mely általános autójavítással,karosszéria lakatolással és fényezéssel foglalkozik.Ha valakinek olcsó és gyors munkára van szüksége hívjon bátran.Számot priviben adok.Hétköznap este és hétvégén is dolgozunk.

Kolléga, jöhetne nekem egy árajánlat egy gépháztető/első lökös újrafényezésre. Egy merő kavics....
A gépháztető belsején úgy egy tenyérnyi helyen egy korábbi javítás kezd újra rozsdásodni, tehát azt is meg kéne csinálni. A szín 1C0.
Esetleg alvázvédelem?

Szia Misi!

A fényezés elemenként 25.000, a munkadíja  a lökhárító és a géptető szétszedésnek és fényezés utáni összeszerellésének és a géptető komplett üregvédelmének 10.000ft
Ha gondolod holnap csinálhatunk rá hivatalos reálos óradíjjal árajánlatot.Kicsit zúzó lesz a végösszeg,de érdekesség képpen megéri.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.11.23 17:34:30
Sziasztok!

Régen voltam itt a sok melóm miatt.Szeva Karesz:)

Szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani,hogy egy kissebb szervízt üzemeltetünk Budapesten,mely általános autójavítással,karosszéria lakatolással és fényezéssel foglalkozik.Ha valakinek olcsó és gyors munkára van szüksége hívjon bátran.Számot priviben adok.Hétköznap este és hétvégén is dolgozunk.
Szeva Haver!! :) Mizu?? nem jöttél a díszlécekért vazze...:)) Holnap megyek a tudod hova....:( Látom még mindig csak a munka!!  :tt2: :) Vasad jó??? Bár ez asszem hülye kérdés egy camry-stól!!  :devil:

Hali!

Eygszerűen nincs időm,meló van.
Msn most???Vagyok
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.23 18:11:09


Szia Misi!

A fényezés elemenként 25.000, a munkadíja  a lökhárító és a géptető szétszedésnek és fényezés utáni összeszerellésének és a géptető komplett üregvédelmének 10.000ft
Ha gondolod holnap csinálhatunk rá hivatalos reálos óradíjjal árajánlatot.Kicsit zúzó lesz a végösszeg,de érdekesség képpen megéri.

Köszi!
A reálos árakat ismerem...  ::)
Max még a nekik dolgozó fényezőt kérdezem meg. De  elsőre nem rossz a Te árad se. Remélem a min őség is jó.  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.24 16:02:47
Sziasztok!

Régen voltam itt a sok melóm miatt.Szeva Karesz:)

Szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani,hogy egy kissebb szervízt üzemeltetünk Budapesten,mely általános autójavítással,karosszéria lakatolással és fényezéssel foglalkozik.Ha valakinek olcsó és gyors munkára van szüksége hívjon bátran.Számot priviben adok.Hétköznap este és hétvégén is dolgozunk.
Hali-gali!

Most olcsó és gyors a meló, és mi a helyzet a minőséggel? :surrender: (na jó ez poen volt)

Felnit is fényeztek? Te vagy a boss? Hun a műhely cimbi? Elmennék megnézném, oszt ha valaki kérdi ajánlanám is.... Na majd szóban. Bocs az OFF-ért.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.24 18:53:21
Van riasztó... de ki volt kapcsolva. Persze ettől még éppen okozhatta a bajt... Na, jövő héten elkocogok vele villanyászhoz, mert ez így nem helyzet, hogy ha három napig nem használom az autót, leürül az akksi  :wacko: ... Nem mellesleg így lassan tönkreteszi nekem a tavaly decemberben drága pénzért vett új Toyota akksimat  :censored:
Neked is szökik az energia??  :eek:   Walakinek már szóltam, de még mindig nem jött segíteni.  Én is reggelente érzem, h olyan nehezen teker az önindító, pedig minden nap járok vele. Ha napközben indítok, egész jó, de reggelre mindig meggyengül.... Valami nálam se stimmel.  Ja, és a gyújtáskapcsoló-fény nálam is önálló életet él  :)  És minő meglepetés, nekem is Toyota akksim van, pár hónapos....  Csütörtökön megyek nagyszervízre, majd megnézetem ezt is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: benoka - 2008.11.24 19:01:57
Sziasztok,

Kb 2 hete vettem egy 97es, 2.2es benzines, manualis camryt, nagyon bejovos!! ;)
Mivel ez eletem elso autoja (igy 30 fele, 12 eves jogsival mar nem art...) semmi tapasztalatom nincsen, raadasul technikailag szinte lovesem sincsen az autokrol (egy jobaratom segitett a vasarlasban).
Igazabol nagyon jol fut az auto, de szeretnem megnezetni (kicsit mintha kopognanak a lengescsillapitok, de lehet, h csak rossz utakon jarok, ill van kerdesem legkondival kapcs - kozepen hideget fuj, ha labra es szelvedore allitom a futest, riaszto van mikor magatol bekapcsol, ha sokaig hagyom nyitva, de van, amikor nem + kisebb dolgok, mint nem eg a benti vilagitas ajtonyitasra - rossz maga a lampa...) es szeretnem normalis aron es jofej tarsasaggal ezt elintezni. A tulaj mondta, h majd ad telefonszamot ahhoz a srachoz, aki eddig foglalkozott vele, de ez persze elmaradt. Egy toyotas cimbimtol hallottam, h allitolag Uromon van messze a legjobb Toyota szerviz, igaz ez?
Ja, es "olcsodejo" teligumit es (fel)szerelot, ha tudtok, annak is orulnek (bar ez kicsit talan off)...

Segitsegeteket elore is koszonettel!

ben
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.24 19:07:14
Szia!
Gratula az autóhoz. Az ürömi szervizt (Supra-trend) valóban sokan dicsérik.Klubtagoknak kedvezményt is adnak.
Persze más is szóba jöhet. Pl. A Charile bt. Bár Ő most telephelyváltás közben van.

Gumi ügyben az általános topicon belül találsz egy "szaktopikot", ahol vásárolni is tudsz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.11.24 19:30:49


Szia Misi!

A fényezés elemenként 25.000, a munkadíja  a lökhárító és a géptető szétszedésnek és fényezés utáni összeszerellésének és a géptető komplett üregvédelmének 10.000ft
Ha gondolod holnap csinálhatunk rá hivatalos reálos óradíjjal árajánlatot.Kicsit zúzó lesz a végösszeg,de érdekesség képpen megéri.

Köszi!
A reálos árakat ismerem...  ::)
Max még a nekik dolgozó fényezőt kérdezem meg. De  elsőre nem rossz a Te árad se. Remélem a min őség is jó.  :innocent:

A minőség az reálos minőség ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.24 19:35:30
Akkor köszi NEEEM.
 :tt2: :tt2: :tt2: :tt2:
Ha összejön a keret, jelentkezem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.11.24 19:38:21
Akkor köszi NEEEM.
 :tt2: :tt2: :tt2: :tt2:
Ha összejön a keret, jelentkezem.

Nem tetszik a Lexus minőség mi? :nuke:
Pedig bizonyos emberek szerint ez a csúcs.
Szerintem viszont nem,ezért is kezdünk bele a privát szervízbe.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.11.24 19:40:34
Sziasztok!

Régen voltam itt a sok melóm miatt.Szeva Karesz:)

Szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani,hogy egy kissebb szervízt üzemeltetünk Budapesten,mely általános autójavítással,karosszéria lakatolással és fényezéssel foglalkozik.Ha valakinek olcsó és gyors munkára van szüksége hívjon bátran.Számot priviben adok.Hétköznap este és hétvégén is dolgozunk.
Hali-gali!

Most olcsó és gyors a meló, és mi a helyzet a minőséggel? :surrender: (na jó ez poen volt)

Felnit is fényeztek? Te vagy a boss? Hun a műhely cimbi? Elmennék megnézném, oszt ha valaki kérdi ajánlanám is.... Na majd szóban. Bocs az OFF-ért.


Mindent fényezünk.Még az eget is kékre ha az kell :whistling:
Viccet félretéve,ha komolyan érdekel a dolog keress meg priviben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: benoka - 2008.11.24 19:51:01
Szia!
Gratula az autóhoz. Az ürömi szervizt (Supra-trend) valóban sokan dicsérik.Klubtagoknak kedvezményt is adnak.
Persze más is szóba jöhet. Pl. A Charile bt. Bár Ő most telephelyváltás közben van.

Gumi ügyben az általános topicon belül találsz egy "szaktopikot", ahol vásárolni is tudsz.


Koszonom a gyors valaszt es a segitseget! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.11.24 19:51:11
Akkor köszi NEEEM.
 :tt2: :tt2: :tt2: :tt2:
Ha összejön a keret, jelentkezem.

Nem tetszik a Lexus minőség mi? :nuke:
Pedig bizonyos emberek szerint ez a csúcs.
Szerintem viszont nem,ezért is kezdünk bele a privát szervízbe.

Merek én bármit is mondani a minőségre?
 :whistling:

Vagy új fejegység megy az autóba, vagy esztétikai javítgatás jön.
Mondom, ahogy megvan a keret, szólok...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: mate6 - 2008.11.25 12:54:20
Szia!
Gratula az autóhoz. Az ürömi szervizt (Supra-trend) valóban sokan dicsérik.Klubtagoknak kedvezményt is adnak.
Persze más is szóba jöhet. Pl. A Charile bt. Bár Ő most telephelyváltás közben van.

Gumi ügyben az általános topicon belül találsz egy "szaktopikot", ahol vásárolni is tudsz.


Koszonom a gyors valaszt es a segitseget! ;)

En is gratulalok, itt is..:D
Jovo heten csere-proba...:D

Udv,

mate
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.25 13:49:57
Van riasztó... de ki volt kapcsolva. Persze ettől még éppen okozhatta a bajt... Na, jövő héten elkocogok vele villanyászhoz, mert ez így nem helyzet, hogy ha három napig nem használom az autót, leürül az akksi  :wacko: ... Nem mellesleg így lassan tönkreteszi nekem a tavaly decemberben drága pénzért vett új Toyota akksimat  :censored:
Neked is szökik az energia??  :eek:   Walakinek már szóltam, de még mindig nem jött segíteni.  Én is reggelente érzem, h olyan nehezen teker az önindító, pedig minden nap járok vele. Ha napközben indítok, egész jó, de reggelre mindig meggyengül.... Valami nálam se stimmel.  Ja, és a gyújtáskapcsoló-fény nálam is önálló életet él  :)  És minő meglepetés, nekem is Toyota akksim van, pár hónapos....  Csütörtökön megyek nagyszervízre, majd megnézetem ezt is.

Hopsza, ezek szerint típushibára bukkantunk  :sorcerer: ...

Ez nálam már évek óta van, és eszkalálódik. A műszerfali "nyitott ajtó" visszajelző fény rég kiégett, az utastérlámpát jó ideje nem tudom miatta az "ajtónyitásra bekapcs" pozícióban használni, és egy ideje nélkülöznöm kell a riasztót is, mióta párszor éjnek idején random módon bekapcsolva felverte a családot  :hammer: ... Ehhez jön, hogy ugye 3-4 nap alatt nullára szívja az akksit, szóval összességében véve nagyon szeretetre méltó jelenség  :2guns: !

Mindenféle kísérlet, hogy a hibát az ajtó-kapcsolók környékén lokalizáljuk, kudarcot vallott. Ugyanígy képtelenek voltunk arra is, hogy mesterségesen előidézzük a hibát  ::) ...

Viszont, érdekes módon, mikor tavaly decemberben meg lett babrálva annak a nyavalyás gyújtás-világításnak a környéke, utána közel négy hónapra eltűnt a jelenség! De aztán újra kezdődött  :no:

Szóval hajlok rá, hogy ott keressem a hiba okát - csak éppen nem értem, hogy az a kis xar hogyan képes ilyen rövid idő alatt így lenullázni az akksit  :wacko: ? Ezért sajnos tartok tőle, hogy mégsem ott lesz a hiba, hanem valahol a kasztniban valami vezetékről lejött a szigetelés, és valahová odaér  ::) ...

Kíváncsi vagyok, nálad mit találnak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.25 13:54:38
Sziasztok,

Kb 2 hete vettem egy 97es, 2.2es benzines, manualis camryt, nagyon bejovos!! ;)

(...) van kerdesem legkondival kapcs - kozepen hideget fuj, ha labra es szelvedore allitom a futest (...)

Szia! Klassz autót vettél  :yes:

A leírt jelenség normális, ez a rendeltetésszerű működés.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.25 14:41:30
Sziasztok,

Kb 2 hete vettem egy 97es, 2.2es benzines, manualis camryt, nagyon bejovos!! ;)
Mivel ez eletem elso autoja (igy 30 fele, 12 eves jogsival mar nem art...) semmi tapasztalatom nincsen, raadasul technikailag szinte lovesem sincsen az autokrol (egy jobaratom segitett a vasarlasban).
Igazabol nagyon jol fut az auto, de szeretnem megnezetni (kicsit mintha kopognanak a lengescsillapitok, de lehet, h csak rossz utakon jarok, ill van kerdesem legkondival kapcs - kozepen hideget fuj, ha labra es szelvedore allitom a futest, riaszto van mikor magatol bekapcsol, ha sokaig hagyom nyitva, de van, amikor nem + kisebb dolgok, mint nem eg a benti vilagitas ajtonyitasra - rossz maga a lampa...) es szeretnem normalis aron es jofej tarsasaggal ezt elintezni. A tulaj mondta, h majd ad telefonszamot ahhoz a srachoz, aki eddig foglalkozott vele, de ez persze elmaradt. Egy toyotas cimbimtol hallottam, h allitolag Uromon van messze a legjobb Toyota szerviz, igaz ez?
Ja, es "olcsodejo" teligumit es (fel)szerelot, ha tudtok, annak is orulnek (bar ez kicsit talan off)...

Segitsegeteket elore is koszonettel!

ben
Hali!!! :)
Gratula az autóhoz...csak nem az a fehér amit a használtautón árultak pár hete??!!  Az szép kis vas volt!! :)
Odzsee barátunkkal beszélj szerviz ügyben....de ha kell a száma hívj fel engem...20/942-8174 és megadom az övét....korrekt srác!! :) ( Jocó ne vigyorogj ha olvasod!!! :) ) De egyébként a futóműkopogás az tipushiba..általában a szilentek miatt szokott zörögni...vagy a gátló!! Na még egyszer sok sikert az autóhoz!!  :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.25 16:12:22
ezek az elektromos dolgok q idegesitoek. nekem minden el. dolog mukodik , most égett ki a fütéspanel mögötti izzo.  :nono:
szombaton cserélem ki . már alig várom
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.11.25 19:18:32
Hopsza, ezek szerint típushibára bukkantunk  :sorcerer: ...

Ez nálam már évek óta van, és eszkalálódik. A műszerfali "nyitott ajtó" visszajelző fény rég kiégett, az utastérlámpát jó ideje nem tudom miatta az "ajtónyitásra bekapcs" pozícióban használni, és egy ideje nélkülöznöm kell a riasztót is, mióta párszor éjnek idején random módon bekapcsolva felverte a családot  :hammer: ... Ehhez jön, hogy ugye 3-4 nap alatt nullára szívja az akksit, szóval összességében véve nagyon szeretetre méltó jelenség  :2guns: !

Mindenféle kísérlet, hogy a hibát az ajtó-kapcsolók környékén lokalizáljuk, kudarcot vallott. Ugyanígy képtelenek voltunk arra is, hogy mesterségesen előidézzük a hibát  ::) ...

Viszont, érdekes módon, mikor tavaly decemberben meg lett babrálva annak a nyavalyás gyújtás-világításnak a környéke, utána közel négy hónapra eltűnt a jelenség! De aztán újra kezdődött  :no:

Szóval hajlok rá, hogy ott keressem a hiba okát - csak éppen nem értem, hogy az a kis xar hogyan képes ilyen rövid idő alatt így lenullázni az akksit  :wacko: ? Ezért sajnos tartok tőle, hogy mégsem ott lesz a hiba, hanem valahol a kasztniban valami vezetékről lejött a szigetelés, és valahová odaér  ::) ...

Kíváncsi vagyok, nálad mit találnak.
Majd beszámolok róla :)  Nekem riasztóm sincs, csak távirányítós központi záram.  A belső világításomban nincs izzó, a csomagtérét fixen kikapcsoltam. 
3 dolog lehet még: 
- központi zár vagy a távirányítós modul valamilyen módon vhogy
- vmi zárlat-szerűség
- vagy mégis az a nyamvadt kis gyújtáskapcsoló-fény (ki fogom köttetni)

Más:
szerinted 100/80-as izzót berakhatok, nem fogja károsítani a foncsort? Eszméletlen vacak a világításom, este alig látok valamit....

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.25 19:34:40
Más:
szerinted 100/80-as izzót berakhatok, nem fogja károsítani a foncsort? Eszméletlen vacak a világításom, este alig látok valamit....



Bár nem én voltam a megkérdezett, de mivel jelentős tapasztalatom van az emelt wattszámú izzókkal kapcsolatban bátran kijelenthetem:

ha a fényszóró búrája üveg, és a foncsorod fém, akkor  relézést követően semmi baja nem lehet sem a foncsornak, sem másnak. Viszont meg kell nézni, hogy az akksiról a tápáram milyen keresztmetszetű vezetéket kapjon, valamint előfeltétele a dolognak a tökéletes kontakt az izzó csokijával.

Nekem most a Dai-ban is ilyen izzó üzemel, tökéletes, és semmi baja semminek. (Korábban Skoda 120 GLS, Mitsu Galantból kettő, Lancerből egy, valamint a Carina E-ben is ilyen emelt wattszámú ez szolgált.)

Hozátartozik, hogy mindegyik kocsimban úgy a tompi, mint a távfény le volt relézve.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.11.25 19:43:06
ez hogy van ez a relézés? házilag?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.25 19:58:04
Más:
szerinted 100/80-as izzót berakhatok, nem fogja károsítani a foncsort? Eszméletlen vacak a világításom, este alig látok valamit....


Nálam mindegyik autómban nagyobb watt számú izzó üzemelt....most is a camryban 90/100W ice blue...előtte 80/100W sima, előtte Toyota optibright emeltfényű izzó volt....soha semmi gond nem volt....nyugodtan beleteheted szerintem nem lesz káros....max jobban fogsz látni!! :)
Egyébként általában minden elektromos kütyü túl van méretezve,épp áram,és feszültség ingadozások miatt...(vezeték,relé,csati,stb!!)..és mivel P=U*I azaz a teljesítmény ezektől függ!! Tehát nem vszínű hogy gond lenne!! na ezt jól leírtam...még én se bizti hogy megértem!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.26 13:00:18
ez hogy van ez a relézés? házilag?
Nem.
Bemegyek a bóttba, oszt veszek oldalanként két relét, aztán hazaballagok, előveszem a szüxséges szerszámzatot, seritaltot, oszt nekiállok és megcsinálom. :devil: :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.26 13:13:31
De egyébként amit mindenkinek ajánlani tudok....tudnék,... ha tehetné az a xenon...nem drága már...és rohadt jó!! :) a nem drágán azt értem hogy a rohadt "madaras tescoban" az iceblue 2600Ft-volt darabja!! így jobb a xenon...áramfelvétele is kevesebb!!...én is most veszem meg havertól...kb 20 perce beszéltem vele...a komplett H4-es bixenon szettet 12-be..:) Remélem jó lesz...egy hetet használta azt hála az égnek eladta az autóját...így meg ez megmaradt!!  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.26 13:14:52
ez hogy van ez a relézés? házilag?
Nem.
Bemegyek a bóttba, oszt veszek oldalanként két relét, aztán hazaballagok, előveszem a szüxséges szerszámzatot, seritaltot, oszt nekiállok és megcsinálom. :devil: :devil:
a kulcsszó akkor a ser....ahogy kiveszem szavaidból.. :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.26 16:18:41
De egyébként amit mindenkinek ajánlani tudok....tudnék,... ha tehetné az a xenon...nem drága már...és rohadt jó!! :) a nem drágán azt értem hogy a rohadt "madaras tescoban" az iceblue 2600Ft-volt darabja!! így jobb a xenon...áramfelvétele is kevesebb!!...én is most veszem meg havertól...kb 20 perce beszéltem vele...a komplett H4-es bixenon szettet 12-be..:) Remélem jó lesz...egy hetet használta azt hála az égnek eladta az autóját...így meg ez megmaradt!!  :devil:

Na csak óvatosan, olvass, csak bele a világítós tocsikba!
Ha kell segítség, szólj! Kiművelődtem magam a témában elméletileg és gyakorlatilag is!
Izzót és HID-t meg xakbóttban vesz az ember fijja, nem pedig madaras és nem madaras teszkóban...  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.26 17:04:04
De egyébként amit mindenkinek ajánlani tudok....tudnék,... ha tehetné az a xenon...nem drága már...és rohadt jó!! :) a nem drágán azt értem hogy a rohadt "madaras tescoban" az iceblue 2600Ft-volt darabja!! így jobb a xenon...áramfelvétele is kevesebb!!...én is most veszem meg havertól...kb 20 perce beszéltem vele...a komplett H4-es bixenon szettet 12-be..:) Remélem jó lesz...egy hetet használta azt hála az égnek eladta az autóját...így meg ez megmaradt!!  :devil:

Na csak óvatosan, olvass, csak bele a világítós tocsikba!
Ha kell segítség, szólj! Kiművelődtem magam a témában elméletileg és gyakorlatilag is!
Izzót és HID-t meg xakbóttban vesz az ember fijja, nem pedig madaras és nem madaras teszkóban...  :ph34r:
"Teccsós" Árat azt mondtam csak amin kiakadtam!! :) Egyébként az optibright-et azt toyotáéknál vettem...annak is 2200 volt db.-ja...igazából még 2-3 éve vettem 90/100-as Ice blue-t azt nagyon szerettem...igaz azóta se láttam sehol ezekkel a parákkal!! Xenonnal nem hiszem hogy gondom lenne...haver igazából ezekkel is foglalkozik...olcsón hozzá jut...autószerelő,és alkatrészek forg. is foglalkoznak!! :) Azért is adja oda ennyiért...ő is olcsón szerezte!! :) De azért köszi az infót..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.27 09:57:03
De egyébként amit mindenkinek ajánlani tudok....tudnék,... ha tehetné az a xenon...nem drága már...és rohadt jó!! :) a nem drágán azt értem hogy a rohadt "madaras tescoban" az iceblue 2600Ft-volt darabja!! így jobb a xenon...áramfelvétele is kevesebb!!...én is most veszem meg havertól...kb 20 perce beszéltem vele...a komplett H4-es bixenon szettet 12-be..:) Remélem jó lesz...egy hetet használta azt hála az égnek eladta az autóját...így meg ez megmaradt!!  :devil:

Na csak óvatosan, olvass, csak bele a világítós tocsikba!
Ha kell segítség, szólj! Kiművelődtem magam a témában elméletileg és gyakorlatilag is!
Izzót és HID-t meg xakbóttban vesz az ember fijja, nem pedig madaras és nem madaras teszkóban...  :ph34r:
"Teccsós" Árat azt mondtam csak amin kiakadtam!! :) Egyébként az optibright-et azt toyotáéknál vettem...annak is 2200 volt db.-ja...igazából még 2-3 éve vettem 90/100-as Ice blue-t azt nagyon szerettem...igaz azóta se láttam sehol ezekkel a parákkal!! Xenonnal nem hiszem hogy gondom lenne...haver igazából ezekkel is foglalkozik...olcsón hozzá jut...autószerelő,és alkatrészek forg. is foglalkoznak!! :) Azért is adja oda ennyiért...ő is olcsón szerezte!! :) De azért köszi az infót..:)

Nekem a Dai-ban 80/100-as Tungsragold van, nagyon bejön, ütős, nálam a lilás-kékes-sárgás szín a bejövős. Az SC-ben meg 4300K-a xenon HID van.
A mociban meg még egy duolux 35W-os izzó..... Sztem abba is befigyel egy kis xenon, de csak tavasszal.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.27 17:17:27
 :offtopic: :offtopic:
Szkaresz cimbinek sok szeretettel:
A képeket Wiesbadenben készítettem a szálloda parkolóházában, sajnos elölről nem fértem hozzá.
Láthatóan használatban van, amolyan gazdanélküli munkaautóként kivérzésig. Még megmenthetőnek vélem.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4441_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4441_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.27 19:46:57
:offtopic: :offtopic:
Szkaresz cimbinek sok szeretettel:
A képeket Wiesbadenben készítettem a szálloda parkolóházában, sajnos elölről nem fértem hozzá.
Láthatóan használatban van, amolyan gazdanélküli munkaautóként kivérzésig. Még megmenthetőnek vélem.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4441_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4441_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
:) :) :) Köszi cimbi!! :)
Mennyire beteg ember aki ilyet használ munkaautóként....kint már ez jungtimer-nek számít...vagy már oldnak??!! nem is tudom...na mindegy....
ez már vszínű a kockalámpás elöl,a hátsó lámpák formájából,és az oldal műanyag (ezüst) színéből,és kormányból kiindulva!!! :) Az enyém fakormány,4körlámpa,lapos nagy hátsólámpás volt (1978-as) Havernak volt ilyen,mikor az enyém meg volt...:) Az övé 1982-es volt!! :) De egyébként nagyon köszönöm....pont jó lenne mivel automata!! :) Szívesen rendbe raknék egy ilyet.....de kint is már elég húzós áruk van...ahogy nézegettem a mobile.de-t.. 5 éve néztem meg egyet Kiszomborban....képeken gyönyörű autót 80ezerért árulták...műszaki nélkül....mondom elhozom...lementem...azt az autó jobb oldala komplett....így is értsd komplett hiányzott le volt rohadva...motortér fele hiányzott.....jah meg olyan kéket köpött a motor hogy szerintem egy inditásnál kirántotta a 4l olajat a motorból....azt hittem megböködöm az embert hogy feleslegesen autóztam oda-vissza 500km-t...a végén már 20ezernél tartottunk de kb 8szorosa lett volna a tréler mire lehozatom onnan...na meg arról nem is beszélve hogy a papírjai fele hiányzott....de egyébként ez elég jó felújítási alap lenne!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.27 21:09:26
Nekem a Dai-ban 80/100-as Tungsragold van, nagyon bejön, ütős, nálam a lilás-kékes-sárgás szín a bejövős.

Hű  :sorcerer: ... Na, ezek a multikolor izzók azok, amiktől a falra mászok  :flowers: ... Számomra csakis a fehér a nyerő.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.27 21:14:43
Szíves engedelmetekkel a Celicáról a beszélgetést az adekvát topikban folytatnám ;) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.27 21:34:19
Szíves engedelmetekkel a Celicáról a beszélgetést az adekvát topikban folytatnám ;) ...
okok...bocsi....csak gondolta szerintem a cimbi hogy itt előbb megtalál..:) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.28 13:08:09
Nekem a Dai-ban 80/100-as Tungsragold van, nagyon bejön, ütős, nálam a lilás-kékes-sárgás szín a bejövős.

Hű  :sorcerer: ... Na, ezek a multikolor izzók azok, amiktől a falra mászok  :flowers: ... Számomra csakis a fehér a nyerő.

A vetített fénye inkább fehér, mint sárga... Majd egyszer megmutatom. Zsír.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.28 14:45:53
Ma lámpánál....2008-as hybrid mellém áll...50 körüli úr a tulaj....ablakot lehúzza és megbeszéltük hogy jó autónk van!! :)
Hiába...camry az camry!! :)  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.28 19:36:51
Ma lámpánál....2008-as hybrid mellém áll...50 körüli úr a tulaj....ablakot lehúzza és megbeszéltük hogy jó autónk van!! :)
Hiába...camry az camry!! :)  :devil:
A kolléganőm férjének elveszett a gyógyszere... Most vesz egy 1998-as 3.0 automata Camry-t... Gyönyörű bordó, tipp-topp... ::) ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.29 08:11:40
Hű  :sorcerer: ... Na, ezek a multikolor izzók azok, amiktől a falra mászok  :flowers: ... Számomra csakis a fehér a nyerő.

A vetített fénye inkább fehér, mint sárga... Majd egyszer megmutatom. Zsír.

Kívülről nézve nem tetszik, nem belülről ;) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.29 08:18:43
Ma lámpánál....2008-as hybrid mellém áll...50 körüli úr a tulaj....ablakot lehúzza és megbeszéltük hogy jó autónk van!! :)
Hiába...camry az camry!! :)  :devil:
A kolléganőm férjének elveszett a gyógyszere... Most vesz egy 1998-as 3.0 automata Camry-t... Gyönyörű bordó, tipp-topp... ::) ::)

Nem kell ehhez elvesszen az ember gyógyszere  :yes: ... Nem sok ilyen ár-érték, nomeg menetteljesítmény/futáskultúra/fogyasztás arányú autó van a piacon  :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.29 08:19:49
No, megvettem a termosztátot. Nipparts. 2000 pénz  :sorcerer: ...

Valamelyik nap remélhetőleg a beszerelésére is sort tudok keríteni. Ez azért az a művelet-kategória, amelynek magam is neki merek vágni  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.29 10:04:20
No, megvettem a termosztátot. Nipparts. 2000 pénz  :sorcerer: ...

Valamelyik nap remélhetőleg a beszerelésére is sort tudok keríteni. Ez azért az a művelet-kategória, amelynek magam is neki merek vágni  :yes:
csak egy tanács.....termosztát házat rendesen pucold ki,nehogy a tömítésnél maradjon valami retek!! Akkor folyatni fog azt kezdheted újra!!  :excl: Meg ha már leengeded a vizet ha lesz slag a közeledben,mosasd át a rendszert!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.29 10:06:38
Ma lámpánál....2008-as hybrid mellém áll...50 körüli úr a tulaj....ablakot lehúzza és megbeszéltük hogy jó autónk van!! :)
Hiába...camry az camry!! :)  :devil:
A kolléganőm férjének elveszett a gyógyszere... Most vesz egy 1998-as 3.0 automata Camry-t... Gyönyörű bordó, tipp-topp... ::) ::)
Elveszett???? Most találta meg!! :) Most vesz egy 3 literes nyugtató és adrenalin bombát!! :)  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.29 11:12:08
No, megvettem a termosztátot. Nipparts. 2000 pénz  :sorcerer: ...

Valamelyik nap remélhetőleg a beszerelésére is sort tudok keríteni. Ez azért az a művelet-kategória, amelynek magam is neki merek vágni  :yes:
csak egy tanács.....termosztát házat rendesen pucold ki,nehogy a tömítésnél maradjon valami retek!! Akkor folyatni fog azt kezdheted újra!!  :excl: Meg ha már leengeded a vizet ha lesz slag a közeledben,mosasd át a rendszert!!

Persze, kipucolom alaposan  :yes: ! És sziloplasztot is alkalmazok majd.

Átöblíteni viszont nem fogom, mert a rendszer tiszta (nem rozsdás vagy ilyesmi), csak két éve lett benne legutóbb fagyálló cserélve, és nem akarom, hogy így belekerüljön egy adag jó kis vízköves csapvíz  ::) ... Szóval leengedem, amennyi lejön - aztán azt visszatöltöm.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.11.29 18:11:30
No, megvettem a termosztátot. Nipparts. 2000 pénz  :sorcerer: ...

Valamelyik nap remélhetőleg a beszerelésére is sort tudok keríteni. Ez azért az a művelet-kategória, amelynek magam is neki merek vágni  :yes:
csak egy tanács.....termosztát házat rendesen pucold ki,nehogy a tömítésnél maradjon valami retek!! Akkor folyatni fog azt kezdheted újra!!  :excl: Meg ha már leengeded a vizet ha lesz slag a közeledben,mosasd át a rendszert!!

Persze, kipucolom alaposan  :yes: ! És sziloplasztot is alkalmazok majd.

Átöblíteni viszont nem fogom, mert a rendszer tiszta (nem rozsdás vagy ilyesmi), csak két éve lett benne legutóbb fagyálló cserélve, és nem akarom, hogy így belekerüljön egy adag jó kis vízköves csapvíz  ::) ... Szóval leengedem, amennyi lejön - aztán azt visszatöltöm.

Nem tom a sziloplaszton mit értesz....de van spec. tömítőpaszta azzal jobban jársz mint a sziloval...a paszta direkt ilyen célokra van....hőálló,és ellen áll a fagyállónak és az olajnak is....a würth-öset ajánlani tudom csak..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.29 19:45:32
Ma lámpánál....2008-as hybrid mellém áll...50 körüli úr a tulaj....ablakot lehúzza és megbeszéltük hogy jó autónk van!! :)
Hiába...camry az camry!! :)  :devil:
A kolléganőm férjének elveszett a gyógyszere... Most vesz egy 1998-as 3.0 automata Camry-t... Gyönyörű bordó, tipp-topp... ::) ::)
Elveszett???? Most találta meg!! :) Most vesz egy 3 literes nyugtató és adrenalin bombát!! :)  :devil:
:clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.11.30 00:20:34
Nem tom a sziloplaszton mit értesz....de van spec. tömítőpaszta azzal jobban jársz mint a sziloval...a paszta direkt ilyen célokra van....hőálló,és ellen áll a fagyállónak és az olajnak is....a würth-öset ajánlani tudom csak..:)

Na, majd megnézem, mit találok :) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2008.11.30 15:03:14
Nem tud valaki egy 1997-es modellhez jobb oldali lámpamozgató motort?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.30 16:56:23
Celica topic!
Megtaláltam a wiesbaden-i Celica klónját Pesten! :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2008.11.30 19:00:48
ez hogy van ez a relézés? házilag?
Nem.
Bemegyek a bóttba, oszt veszek oldalanként két relét, aztán hazaballagok, előveszem a szüxséges szerszámzatot, seritaltot, oszt nekiállok és megcsinálom. :devil: :devil:
minek oldalanként 2 :eek:
Nekem van 1 a tompítottnak és 1 a refinek, monnyuk, ha bexarik az gázosabb, mint ha 2 lenne az igaz
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.11.30 19:24:38
ez hogy van ez a relézés? házilag?
Nem.
Bemegyek a bóttba, oszt veszek oldalanként két relét, aztán hazaballagok, előveszem a szüxséges szerszámzatot, seritaltot, oszt nekiállok és megcsinálom. :devil: :devil:
minek oldalanként 2 :eek:
Nekem van 1 a tompítottnak és 1 a refinek, monnyuk, ha bexarik az gázosabb, mint ha 2 lenne az igaz

Na akkor meg is válaszoltad saját magadnak... :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.01 16:59:17
Termosztát-csere végrehajtva  :yes: ... Gondoltam, megpróbálom mindenféle tömítő-trutymó nélkül, elvégre a könyv sem írja, hogy használni kéne ilyet hozzá - és sikerült, nem szivárog  :clap: !

Persze alaposan megpucováltam a fészket, ahová bemegy a tömítőgyűrű. Ezzel ment el a legtöbb idő, vagy fél órán át kapirgáltam-drótkeféztem-smirgliztem  :sweatdrop: ... de megérte  :) !

Utána próba: láss csodát, a mutató egyből újra megtalálta azt a "kicsivel fél alatt" üzemi pozíciót, amelyben korábban mindig tartózkodott  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.01 18:56:04
Termosztát-csere végrehajtva  :yes: ... Gondoltam, megpróbálom mindenféle tömítő-trutymó nélkül, elvégre a könyv sem írja, hogy használni kéne ilyet hozzá - és sikerült, nem szivárog  :clap: !

Persze alaposan megpucováltam a fészket, ahová bemegy a tömítőgyűrű. Ezzel ment el a legtöbb idő, vagy fél órán át kapirgáltam-drótkeféztem-smirgliztem  :sweatdrop: ... de megérte  :) !

Utána próba: láss csodát, a mutató egyből újra megtalálta azt a "kicsivel fél alatt" üzemi pozíciót, amelyben korábban mindig tartózkodott  :yes:
Milyen furcsa lesz hogy jó lesz a fűtésed..:) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.01 19:09:30
http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/F_nyk_pek_0340.jpg
http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/F_nyk_pek_0339.jpg
Szerintetek mennyit érne elkérnem a vasért ha el szeretném adni úgy hogy adok mellé még majdnem egy komplett autót alkatrésznek??
1995.11 havi,full...Kisebb karcok vannak rajt,ülések nem a legszebbek....egyébként rendben van...felújított váltó van bent...de azt is adok mellé egy plusszot, új hűtő,új NGK platina gyertyák,20e km van a szíjakban,vízpumpában!!..friss olaj, balos féltengelycsukló hisztis...de az is megvan az új!!
Szerintetek?? Mert ezen a rohadt hasz.autón mindenféle ár van.....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.01 19:43:49
Milyen furcsa lesz hogy jó lesz a fűtésed..:) :)

Működött eddig is, csak nem volt tökéletes. Nem volt teljesen xar a régi termosztát, tehát nem volt folyamatosan nyitva, csak túl korán nyitott ki. Ez úgy nézett ki, hogy a mutató a normális tempóban megindult fölfelé, de aztán a szokásosnál lejjebb megállt. Annál aztán nem is ment lejjebb, tehát nem hűlt vissza, de nem is érte el teljesen a normál üzemi hőmérsékletet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.01 19:51:03
Szerintetek mennyit érne elkérnem a vasért ha el szeretném adni úgy hogy adok mellé még majdnem egy komplett autót alkatrésznek??

hat ez nagyon nehez kerdes foleg a donorral egyutt. lehet h nem is kell a vevönek.  nincs hova rakni stb.
de most van ideje az ilyennek mert olcso a benzin. ilyenkor bátrabb a vevő.
kié? tiéd?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.01 19:55:36
http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/F_nyk_pek_0340.jpg
http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/F_nyk_pek_0339.jpg
Szerintetek mennyit érne elkérnem a vasért ha el szeretném adni úgy hogy adok mellé még majdnem egy komplett autót alkatrésznek??
1995.11 havi,full...Kisebb karcok vannak rajt,ülések nem a legszebbek....egyébként rendben van...felújított váltó van bent...de azt is adok mellé egy plusszot, új hűtő,új NGK platina gyertyák,20e km van a szíjakban,vízpumpában!!..friss olaj, balos féltengelycsukló hisztis...de az is megvan az új!!
Szerintetek?? Mert ezen a rohadt hasz.autón mindenféle ár van.....

Ha időben el kéne adni, akkor nem sokat  ::) ... Fosnak most autót venni a népek, pláne háromliteres automatát. De konkrét összeget tényleg nehezen tudnék mondani  :wacko: ... 900?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.01 19:59:44
http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/F_nyk_pek_0340.jpg
http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/F_nyk_pek_0339.jpg
Szerintetek mennyit érne elkérnem a vasért ha el szeretném adni úgy hogy adok mellé még majdnem egy komplett autót alkatrésznek??
1995.11 havi,full...Kisebb karcok vannak rajt,ülések nem a legszebbek....egyébként rendben van...felújított váltó van bent...de azt is adok mellé egy plusszot, új hűtő,új NGK platina gyertyák,20e km van a szíjakban,vízpumpában!!..friss olaj, balos féltengelycsukló hisztis...de az is megvan az új!!
Szerintetek?? Mert ezen a rohadt hasz.autón mindenféle ár van.....

Ha időben el kéne adni, akkor nem sokat  ::) ... Fosnak most autót venni a népek, pláne háromliteres automatát. De konkrét összeget tényleg nehezen tudnék mondani  :wacko: ... 900?
Én is hasonló árra gondoltam!!  a donor egyébként már darabokban van!!
Ha ekörül nem viszik el akkor viszont inkább meghagyom...annyira nem s.o.s eladnom....csak egy új szerelem...LS400!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.01 20:02:04
Szerintetek mennyit érne elkérnem a vasért ha el szeretném adni úgy hogy adok mellé még majdnem egy komplett autót alkatrésznek??

hat ez nagyon nehez kerdes foleg a donorral egyutt. lehet h nem is kell a vevönek.  nincs hova rakni stb.
de most van ideje az ilyennek mert olcso a benzin. ilyenkor bátrabb a vevő.
kié? tiéd?
Igen a sajátom....csak úgy kíváncsiság képp lehet felteszem...azt meglátjuk mi lesz....de annyira nem létfontosságú eladnom hogy valami aprópénzért odaadjam!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.01 20:21:50
Ha időben el kéne adni, akkor nem sokat  ::) ... Fosnak most autót venni a népek, pláne háromliteres automatát. De konkrét összeget tényleg nehezen tudnék mondani  :wacko: ... 900?
Én is hasonló árra gondoltam!!  a donor egyébként már darabokban van!!
Ha ekörül nem viszik el akkor viszont inkább meghagyom...annyira nem s.o.s eladnom....csak egy új szerelem...LS400!! :)

Hát leginkább ez lehet most a reális, de ez az autó tényleg kicsit a "nincs ára" kategória. Nem könnyen eladható, annyi biztos. De ennyiért hátha... Írd ki 899-re, szerintem. És én az alufelnis kerekeket megpróbálnám külön eladni a helyedben. Kocsin nem fizetik meg őket, nem is elvárás ebben a korosztályban, ennél a típusnál. Nyilván van acélfelnid, azzal áruld. Én legalábbis ezt tenném.

A javításokról vannak papírjaid?

LS 400? Na ja, logikus lépés a V6 Camry után...  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.01 20:57:57
Ha időben el kéne adni, akkor nem sokat  ::) ... Fosnak most autót venni a népek, pláne háromliteres automatát. De konkrét összeget tényleg nehezen tudnék mondani  :wacko: ... 900?
Én is hasonló árra gondoltam!!  a donor egyébként már darabokban van!!
Ha ekörül nem viszik el akkor viszont inkább meghagyom...annyira nem s.o.s eladnom....csak egy új szerelem...LS400!! :)

Hát leginkább ez lehet most a reális, de ez az autó tényleg kicsit a "nincs ára" kategória. Nem könnyen eladható, annyi biztos. De ennyiért hátha... Írd ki 899-re, szerintem. És én az alufelnis kerekeket megpróbálnám külön eladni a helyedben. Kocsin nem fizetik meg őket, nem is elvárás ebben a korosztályban, ennél a típusnál. Nyilván van acélfelnid, azzal áruld. Én legalábbis ezt tenném.

A javításokról vannak papírjaid?

LS 400? Na ja, logikus lépés a V6 Camry után...  :yes:
Alufelnit azt rajt hagyom....feldobja kicsit az autót....papírok nincsenek pár dologról,de aki kicsit is ért az autókhoz és benéz a motortérbe az látja hogy szinte minden új....a váltón is látszik hogy zsír gyári tömítésgarnitúra van...amik ki lettek szedve használtcuccok azokat viszont mindent eltettem,még a váltó lamellákat is!! :)
A féltengellyel sincs kedvem szórakozni most,annyira nem vészes,de már megvan az új külső csukló!! :)
Váltóm az annyira fel lett újítva hogy az egész belseje új...meg a konverter is fel lett újítva...
Épp számolgattam a donor alkatrészeit ha külön adogatnám el abból is ki tudnék még árulni min.500e-et...
váltó (200e),hengerfejek(100e),kormánymű(80e),klíma kompresszor (50e),generátor(30e),önindító(20e),futóművek,elektronikai cuccok,elektromos tető,üvegek,ajtók,sárvédők,klíma hűtő,stb...és ez csak a nagyja!! Igazából azt se bánom ha megmarad,de az LS kicsit piszkálja a fantáziám....de még a GS-en vagy az SC400-on is jár az agyam!! :)  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.01 21:06:25
nem fogják 8-9korul elvinni. sőt...de inkább nem veszem el a kedved.
egy ilyen camryra emléxem pár honapja. vmi 4kilo volt és tipp topp bordo
mire felhivtam a gyereket már elvitték.  néztük is itt
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.01 21:07:15
Alufelnit azt rajt hagyom....feldobja kicsit az autót....papírok nincsenek pár dologról,de aki kicsit is ért az autókhoz és benéz a motortérbe az látja hogy szinte minden új....a váltón is látszik hogy zsír gyári tömítésgarnitúra van...amik ki lettek szedve használtcuccok azokat viszont mindent eltettem,még a váltó lamellákat is!! :)
A féltengellyel sincs kedvem szórakozni most,annyira nem vészes,de már megvan az új külső csukló!! :)
Váltóm az annyira fel lett újítva hogy az egész belseje új...meg a konverter is fel lett újítva...
Épp számolgattam a donor alkatrészeit ha külön adogatnám el abból is ki tudnék még árulni min.500e-et...
váltó (200e),hengerfejek(100e),kormánymű(80e),klíma kompresszor (50e),generátor(30e),önindító(20e),futóművek,elektronikai cuccok,elektromos tető,üvegek,ajtók,sárvédők,klíma hűtő,stb...és ez csak a nagyja!! Igazából azt se bánom ha megmarad,de az LS kicsit piszkálja a fantáziám....de még a GS-en vagy az SC400-on is jár az agyam!! :)  :devil:

Felni: te tudod - én leszedném. Vagy legalábbis beleírnám a hirdetésbe, hogy ha kell a felni, akkor no alku, vagy felnivel plusz ötvenezer, vagy ilyesmi.

Donor: ezt akkor viszont tényleg külön kéne árulni! A felsorolt dolgokat valószínűleg el is tudnád adogatni, belátható időn belül.

Ami a Lexusokat illeti: szerintem a Camry után az LS lenne a nagy ugrás, vagy esetleg az SC. A GS nem tud annyival többet. OK, persze, finomabb belül, hátsókerekes meg minden, de alapvetően egy szintén háromezres autó, kábé ugyanakkora méretben, csak hátsókerék-hajtással. Más kérdés, hogy nagyon jól néz ki - mármint az első generáció (a szögletes lámpás), az nekem nagyon bejön  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.01 21:09:38
nem fogják 8-9korul elvinni. sőt...de inkább nem veszem el a kedved.
egy ilyen camryra emléxem pár honapja. vmi 4kilo volt és tipp topp bordo
mire felhivtam a gyereket már elvitték.  néztük is itt

Az vmi full nevetséges áron adta. Látszott is azon, hogy azonnal elvitték.

szkaresz kocsija '95 év végi, ezt se felejtsd el! 400 egy "korának megfelelő" állapotú, 92 körüli 2.2-esnek lenne a reális ára szerintem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.01 21:12:23
Más.

Az elmúlt két hétben elég sokszor volt alkalmam látni a Camryt menet közben, hátulról - köszönhetően a Starlet ide-oda vontatgatásának. Na mármost, direkt figyeltem, és menet közben egyáltalán nem füstöl. Csak alapjáraton egy picit, meg utána az első gázadáskor (de akkor nem picit).

Szóval ez szvsz totál egyértelműen szelepszár-szimering probléma lesz. (Az persze továbbra is rejtély, hogy a jelenség miért veszít az intenzitásából, ahogy öregszik a motorolaj.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.01 21:13:19
nem fogják 8-9korul elvinni. sőt...de inkább nem veszem el a kedved.
egy ilyen camryra emléxem pár honapja. vmi 4kilo volt és tipp topp bordo
mire felhivtam a gyereket már elvitték.  néztük is itt
Egyedül az évjárat dob rajt...meg az hogy hitelezhető....5-600 körül már lehet venni 91-93-ast de akinek nincs kp-je az inkább behitelez szerintem egy kicsit drágábbat de fiatalabbat ami ugye még pár évig hitelezhető!! :)
Amire Te gondolsz bordó nem az van fent most lilás színben 700-ért?? :) Haveré és ő is nem rég vette,csak azt közben vett egy 95-öset ő is..(1.2mill-ért) azt most el akarja adni a bordót!! :) De igazából ha nem viszik el akkor se nagy gond....elleszek még a "kislánnyal" pár évig!! :)  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.01 21:17:14
Alufelnit azt rajt hagyom....feldobja kicsit az autót....papírok nincsenek pár dologról,de aki kicsit is ért az autókhoz és benéz a motortérbe az látja hogy szinte minden új....a váltón is látszik hogy zsír gyári tömítésgarnitúra van...amik ki lettek szedve használtcuccok azokat viszont mindent eltettem,még a váltó lamellákat is!! :)
A féltengellyel sincs kedvem szórakozni most,annyira nem vészes,de már megvan az új külső csukló!! :)
Váltóm az annyira fel lett újítva hogy az egész belseje új...meg a konverter is fel lett újítva...
Épp számolgattam a donor alkatrészeit ha külön adogatnám el abból is ki tudnék még árulni min.500e-et...
váltó (200e),hengerfejek(100e),kormánymű(80e),klíma kompresszor (50e),generátor(30e),önindító(20e),futóművek,elektronikai cuccok,elektromos tető,üvegek,ajtók,sárvédők,klíma hűtő,stb...és ez csak a nagyja!! Igazából azt se bánom ha megmarad,de az LS kicsit piszkálja a fantáziám....de még a GS-en vagy az SC400-on is jár az agyam!! :)  :devil:

Felni: te tudod - én leszedném. Vagy legalábbis beleírnám a hirdetésbe, hogy ha kell a felni, akkor no alku, vagy felnivel plusz ötvenezer, vagy ilyesmi.

Donor: ezt akkor viszont tényleg külön kéne árulni! A felsorolt dolgokat valószínűleg el is tudnád adogatni, belátható időn belül.

Ami a Lexusokat illeti: szerintem a Camry után az LS lenne a nagy ugrás, vagy esetleg az SC. A GS nem tud annyival többet. OK, persze, finomabb belül, hátsókerekes meg minden, de alapvetően egy szintén háromezres autó, kábé ugyanakkora méretben, csak hátsókerék-hajtással. Más kérdés, hogy nagyon jól néz ki - mármint az első generáció (a szögletes lámpás), az nekem nagyon bejön  :wub:
Donor cuccokat azért akarom adni hozzá...mert így talán előbb elviszik,meg amik még vannak rajt apróbb dolgok amit a következő tulaj ha akar ki tud cserélni....és akkor lesz egy teljesen hibátlan autója!! GS-nek a formája tetszik nagyon....meg igazából a belseje.....SC az csak a teljesítménye,és a belseje miatt, az LS meg egy batár állat...ami magáért beszél!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.01 21:24:36
Ez (http://www.wkdimports.com/toyota-chaser-1998-600ps/) se lenne rossz a Camry után..
Sajnos csak jobb kormányosban készült, 2000-ig. Az utolsó generáció 1JZ, 1JZ-GTE és 1G-FE (ez van az enyémben) motorokkal. Az 1JZ-GTE 4 kerekes kivitelben is volt...
Hmmmm....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.01 21:28:19
Ez (http://www.wkdimports.com/toyota-chaser-1998-600ps/) se lenne rossz a Camry után..
Sajnos csak jobb kormányosban készült, 2000-ig. Az utolsó generáció 1JZ, 1JZ-GTE és 1G-FE (ez van az enyémben) motorokkal. Az 1JZ-GTE 4 kerekes kivitelben is volt...
Hmmmm....
Hogy "üvegtigrises" Sanyika szavaival éljek...."cííííííp óóóóóótóóóóóóóó" :))
Kár az a jobbkormány!! :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.01 21:42:42
Ez (http://www.wkdimports.com/toyota-chaser-1998-600ps/) se lenne rossz a Camry után..
Sajnos csak jobb kormányosban készült, 2000-ig. Az utolsó generáció 1JZ, 1JZ-GTE és 1G-FE (ez van az enyémben) motorokkal. Az 1JZ-GTE 4 kerekes kivitelben is volt...
Hmmmm....

Bakker, hátulról full BMW-nek néz ki  :ph34r: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.01 22:52:24
az a borod 4 kiloer szigetmikin volt arra emlékszem.
dobd fel a tiedet és kiderül.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.02 14:24:09
Na...megnéztem az SC400-at...botrány szar...már bocs mindenkitől de az.....nagyon le van lakva...külseje-belseje egyaránt...a külseje nem is érdekelne mert 3 nap alatt rendbe tenném a fényezését...de az ajtókárpitok ki vannak böködve rajt stb...motorja jó,szervószivattyú rossz,max 500-at adnék érte azt 1.1mill az ára...ráadásul pár helyen rohad....lámpák be vannak sárgulva....haszn.autón fent van egyébként....camry-t 780-ba beszámolta volna....de áááááááááá......még ha ő fizet 500-at akkor talán elhoztam volna az SC-t!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.02 14:25:53
Na...megnéztem az SC400-at...botrány szar...már bocs mindenkitől de az.....nagyon le van lakva...külseje-belseje egyaránt...a külseje nem is érdekelne mert 3 nap alatt rendbe tenném a fényezését...de az ajtókárpitok ki vannak böködve rajt stb...motorja jó,szervószivattyú rossz,max 500-at adnék érte azt 1.1mill az ára...ráadásul pár helyen rohad....lámpák be vannak sárgulva....haszn.autón fent van egyébként....camry-t 780-ba beszámolta volna....de áááááááááá......még ha ő fizet 500-at akkor talán elhoztam volna az SC-t!! :)

részvétem. ismerem ezt az érzést :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.02 14:35:34
Na...megnéztem az SC400-at...botrány szar...már bocs mindenkitől de az.....nagyon le van lakva...külseje-belseje egyaránt...a külseje nem is érdekelne mert 3 nap alatt rendbe tenném a fényezését...de az ajtókárpitok ki vannak böködve rajt stb...motorja jó,szervószivattyú rossz,max 500-at adnék érte azt 1.1mill az ára...ráadásul pár helyen rohad....lámpák be vannak sárgulva....haszn.autón fent van egyébként....camry-t 780-ba beszámolta volna....de áááááááááá......még ha ő fizet 500-at akkor talán elhoztam volna az SC-t!! :)

Ez melyik SC? Link?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.02 14:37:19
Na...megnéztem az SC400-at...botrány szar...már bocs mindenkitől de az.....nagyon le van lakva...külseje-belseje egyaránt...a külseje nem is érdekelne mert 3 nap alatt rendbe tenném a fényezését...de az ajtókárpitok ki vannak böködve rajt stb...motorja jó,szervószivattyú rossz,max 500-at adnék érte azt 1.1mill az ára...ráadásul pár helyen rohad....lámpák be vannak sárgulva....haszn.autón fent van egyébként....camry-t 780-ba beszámolta volna....de áááááááááá......még ha ő fizet 500-at akkor talán elhoztam volna az SC-t!! :)

Ez melyik SC? Link?
http://www.hasznaltauto.hu/2475756_lexus_sc_1994
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.02 14:42:11
Ezt vagy egy éve hirdetik. Pár hónapja még LS400-nak volt írva. Állítólag azért, mert a forgalmiban az van.
A leírtakat kép alapján is lehet sejteni...
Ugyanez a helyzet a 790-ért hirdetett zölddel is, azt úgy 2 hete néztük meg kmr-rel. Most az 1.190-ért hirdetett bordó van soron. Egy állapotfelmérésen már voltunk, ha holnap se mondanak vészeset róla, akkor kmr-nek már 6 liternyi Toyotája lesz.  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.02 14:50:38
Ezt vagy egy éve hirdetik. Pár hónapja még LS400-nak volt írva. Állítólag azért, mert a forgalmiban az van.
A leírtakat kép alapján is lehet sejteni...
Ugyanez a helyzet a 790-ért hirdetett zölddel is, azt úgy 2 hete néztük meg kmr-rel. Most az 1.190-ért hirdetett bordó van soron. Egy állapotfelmérésen már voltunk, ha holnap se mondanak vészeset róla, akkor kmr-nek már 6 liternyi Toyotája lesz.  ::)
Mondom...a fényezés nem érdekel..mert 3 nap alatt úgy rendbe tenném hogy nincs ember aki ráismerne....de azért egy luxus autó ne rohadjon már szét nekem!! meg gyöngyház ráadásul aminek 100e környékén van literje....kb egy 500-at rá lehetne még locsolni erre az autóra az átírási költségen kívül!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.02 14:52:37
Gondolom sérült volt, azért rohad.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.02 15:04:55
Gondolom sérült volt, azért rohad.
Ez nem sérült volt...hanem papírzsepi formára volt törve...még rétegmérő se kell hozzá hogy meglássa az ember....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.02 15:29:43
Akkor ne lepődj meg a rozsdán...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.02 21:41:10
Palacz, téged keresnek (http://www.hasznaltauto.hu/2565824_toyota_camry_1983).
 :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.02 22:47:13
Na...megnéztem az SC400-at...botrány szar...már bocs mindenkitől de az.....nagyon le van lakva...külseje-belseje egyaránt...a külseje nem is érdekelne mert 3 nap alatt rendbe tenném a fényezését...de az ajtókárpitok ki vannak böködve rajt stb...motorja jó,szervószivattyú rossz,max 500-at adnék érte azt 1.1mill az ára...ráadásul pár helyen rohad....lámpák be vannak sárgulva....haszn.autón fent van egyébként....camry-t 780-ba beszámolta volna....de áááááááááá......még ha ő fizet 500-at akkor talán elhoztam volna az SC-t!! :)

Ez melyik SC? Link?
http://www.hasznaltauto.hu/2475756_lexus_sc_1994

szkaresz, lehetek őszinte? Meglepő, hogy egyáltalán elmentél megnézni ezt a romot, miután megnézted a képeket  :whistling: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.02 22:53:33
Palacz, téged keresnek (http://www.hasznaltauto.hu/2565824_toyota_camry_1983).
 :whistling:

Ja, ötödik autónak ;) ? Szerintem a családom ezt tenné velem:  :gun_bandana: :death: :2guns: :hang: ...

Már így is kezd kitörtni a lázadás: autóalkatrészek hevernek a ház körül & a házban mindenhol, már a lakótérbe is megkezdődött a beszivárgás, újabban pl. hat doboznyi (akkora dobozokra kell gondolni, amibe belefér egy-egy felni) cuccot már a szobámban tárolok, mert máshol nem fér el  :dots: ...

Amúgy meg, ebből az USA változatú, szedán Camryből csak meglehetősen kevés cuccot tudnék felhasználni az enyémhez. Nagyon sok minden eltérő rajta  ::)

De azért köszi  :yes: ! Ha látsz/tudsz olyat, ami automata váltós és van műszakija, vagy alkatrésznek valóból olyat, ami 2.0 liftback és kék a belseje, na, azt ne tartsd magadban  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.03 08:31:19
Na...megnéztem az SC400-at...botrány szar...már bocs mindenkitől de az.....nagyon le van lakva...külseje-belseje egyaránt...a külseje nem is érdekelne mert 3 nap alatt rendbe tenném a fényezését...de az ajtókárpitok ki vannak böködve rajt stb...motorja jó,szervószivattyú rossz,max 500-at adnék érte azt 1.1mill az ára...ráadásul pár helyen rohad....lámpák be vannak sárgulva....haszn.autón fent van egyébként....camry-t 780-ba beszámolta volna....de áááááááááá......még ha ő fizet 500-at akkor talán elhoztam volna az SC-t!! :)

Ez melyik SC? Link?
http://www.hasznaltauto.hu/2475756_lexus_sc_1994

szkaresz, lehetek őszinte? Meglepő, hogy egyáltalán elmentél megnézni ezt a romot, miután megnézted a képeket  :whistling: ...
Reménykedtem hogy csak festés problémája van...egyébként már kiváncsi voltam egy ilyen SC400-ra és, tőlem meg 15km-re volt az autó,azt úgy voltam vele hogy egy próbát megér!! így jártam....  DE....kifogtam egy NORMÁLIS KERESKEDŐT!!!!! Egyből azzal kezdte hogy kár ezért az autóért,elmondta a hibáit,ami nem látható azt is...meg mondott egy árat amiért szerinte el lehetne hozni...egyébként ilyen lefoglalt autó vagy mi a szösz....tehát elég nagy az esélye hogy ha tudták hogy nem fogják fizetni a részleteit azért élték le!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.03 08:34:44
Palacz, téged keresnek (http://www.hasznaltauto.hu/2565824_toyota_camry_1983).
 :whistling:

Ja, ötödik autónak ;) ? Szerintem a családom ezt tenné velem:  :gun_bandana: :death: :2guns: :hang: ...

Már így is kezd kitörtni a lázadás: autóalkatrészek hevernek a ház körül & a házban mindenhol, már a lakótérbe is megkezdődött a beszivárgás, újabban pl. hat doboznyi (akkora dobozokra kell gondolni, amibe belefér egy-egy felni) cuccot már a szobámban tárolok, mert máshol nem fér el  :dots: ...

Amúgy meg, ebből az USA változatú, szedán Camryből csak meglehetősen kevés cuccot tudnék felhasználni az enyémhez. Nagyon sok minden eltérő rajta  ::)

De azért köszi  :yes: ! Ha látsz/tudsz olyat, ami automata váltós és van műszakija, vagy alkatrésznek valóból olyat, ami 2.0 liftback és kék a belseje, na, azt ne tartsd magadban  :flowers:

Nálatok is vannak gyilkos hajlamúak a családban??!! :)  :ph34r: Múltkor én is megemlítettem hogy veszek még camryt bontásra, nálunk is kikerült egyből a konyhakés a fiókból az asztal szélére!! :) :)  :2guns:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.03 17:17:49
Reménykedtem hogy csak festés problémája van...egyébként már kiváncsi voltam egy ilyen SC400-ra és, tőlem meg 15km-re volt az autó,azt úgy voltam vele hogy egy próbát megér!! így jártam....  DE....kifogtam egy NORMÁLIS KERESKEDŐT!!!!! Egyből azzal kezdte hogy kár ezért az autóért,elmondta a hibáit,ami nem látható azt is...meg mondott egy árat amiért szerinte el lehetne hozni...egyébként ilyen lefoglalt autó vagy mi a szösz....tehát elég nagy az esélye hogy ha tudták hogy nem fogják fizetni a részleteit azért élték le!!

Na ja, ha csak 15 km-re volt, akkor megértem, hogy elmentél kíváncsiságból - ha mást nem, hát ismerkedni a típussal. Amúgy ahhoz azért hosszú idő kellhetett, hogy ilyen alaposan lelakják szerencsétlent  :whistling: ... Normális kereskedő meg akad persze, de azért ez azon is múlik, hogy az ember milyen benyomást kelt benne. Ha látja rajtad, hogy nem vagy full madár, akkor azért ő is ehhez igazítja a mondókáját.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.03 17:19:53
Nálatok is vannak gyilkos hajlamúak a családban??!! :)  :ph34r: Múltkor én is megemlítettem hogy veszek még camryt bontásra, nálunk is kikerült egyből a konyhakés a fiókból az asztal szélére!! :) :)  :2guns:

Ja-ja, megy a terület-foglalási harc rendesen  :yes: ... Leander vs. sebváltó, szennyeskosár vs. alufelnik  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.12.03 17:20:49
A leander szebb a sebváltónál, ám inkább az alufelni mint a szennyeskosár.  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.03 17:37:05
A leander szebb a sebváltónál, ám inkább az alufelni mint a szennyeskosár.  :sorcerer:

Aham, de próbáld már meg a leandert rükvercbe tenni  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.12.03 17:38:33
Nálunk ehhez elég egy kis széllökés...  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.03 17:47:27
Nálunk ehhez elég egy kis széllökés...  :whistling:

Nálunk is  :yes: ... De ami ekkor történik vele, az szerinted rükvercbe kerülés? Szerintem ilyenkor inkább csak simán kidobja a sebességet  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.12.03 17:51:18
10/10  :clap:  :clap:  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.03 17:51:58
A leander szebb a sebváltónál, ám inkább az alufelni mint a szennyeskosár.  :sorcerer:

Aham, de próbáld már meg a leandert rükvercbe tenni  :whistling:
Nálunk egyik szoba amit nem használunk fullon a donor cuccaival,ágyam aljában a hangszórói,Toyota feliratok,jelek  a szobámban össze-vissza!! :) De mindenre tudok logikus magyarázatot adni,hogy minek miért ott a helye.... :whistling:  Csajom is azt mondta ha még egyet veszek akkor kint alszok...bár a 2-nek a hátsó üléséből már kijönne egy franciaágy méret....tehát még mindig erősen gondolkodok..:) De asszem csak nyárra...ilyenkor hideg lenne kint aludni!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.03 17:57:32
A leander szebb a sebváltónál, ám inkább az alufelni mint a szennyeskosár.  :sorcerer:

Aham, de próbáld már meg a leandert rükvercbe tenni  :whistling:
Nálunk egyik szoba amit nem használunk fullon a donor cuccaival,ágyam aljában a hangszórói,Toyota feliratok,jelek  a szobámban össze-vissza!! :) De mindenre tudok logikus magyarázatot adni,hogy minek miért ott a helye.... :whistling:  Csajom is azt mondta ha még egyet veszek akkor kint alszok...bár a 2-nek a hátsó üléséből már kijönne egy franciaágy méret....tehát még mindig erősen gondolkodok..:) De asszem csak nyárra...ilyenkor hideg lenne kint aludni!! :)

Nálunk a legutóbb a donor Camryból származó vezető-ülésen ment a hirig. Tavasszal (miután a leanderek a kertbe távoztak) becsempésztem a mélyföldszinti raktárhelyiségbe, most ősszel viszont ki akarta onnan dobni a család, én meg nem engedtem  :single fuck: ... Nem fogják kib...xni az eresz alá, hogy rábrunzoljanak a macskák és beleköltözzön a penész  :nono: ... Ebből számítógép-széket akarok eszkábálni, már a lábazat is megvan hozzá, csak el kéne vinnem lakatoshoz, hogy hegessze össze  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.03 19:23:58
A leander szebb a sebváltónál, ám inkább az alufelni mint a szennyeskosár.  :sorcerer:

Aham, de próbáld már meg a leandert rükvercbe tenni  :whistling:
Nálunk egyik szoba amit nem használunk fullon a donor cuccaival,ágyam aljában a hangszórói,Toyota feliratok,jelek  a szobámban össze-vissza!! :) De mindenre tudok logikus magyarázatot adni,hogy minek miért ott a helye.... :whistling:  Csajom is azt mondta ha még egyet veszek akkor kint alszok...bár a 2-nek a hátsó üléséből már kijönne egy franciaágy méret....tehát még mindig erősen gondolkodok..:) De asszem csak nyárra...ilyenkor hideg lenne kint aludni!! :)

Nálunk a legutóbb a donor Camryból származó vezető-ülésen ment a hirig. Tavasszal (miután a leanderek a kertbe távoztak) becsempésztem a mélyföldszinti raktárhelyiségbe, most ősszel viszont ki akarta onnan dobni a család, én meg nem engedtem  :single fuck: ... Nem fogják kib...xni az eresz alá, hogy rábrunzoljanak a macskák és beleköltözzön a penész  :nono: ... Ebből számítógép-széket akarok eszkábálni, már a lábazat is megvan hozzá, csak el kéne vinnem lakatoshoz, hogy hegessze össze  :yes:

Van hozzá real time kormány-pedál kombód? Mert akor már csak két visszapillantót kellene beépíteni és teljes lenne az illúzió, amikor a Need for Speed-et nyomod egy tunning Lexivel... :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.12.03 19:35:26
Ha ez így kész lesz, esküszöm lemegyek Pécsre és nyomok egy NFS menetet én is.  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.03 19:41:28
Ha ez így kész lesz, esküszöm lemegyek Pécsre és nyomok egy NFS menetet én is.  :1eye:
útközben felszedsz?? vagy menjek a sajáttal....ezt én is megnézném....szurkolunk Palaczk...hozd már össze..:)  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.12.03 19:46:19
Mondjuk te felszedsz a Camryvel és vezethetem.  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.03 19:59:25
Mondjuk te felszedsz a Camryvel és vezethetem.  :whistling:
Megbeszéltük..:D Palaaaaaaaaaaczk.......sofőrrel megyek...hűtsd a söröket!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.04 00:56:32
Ha ez így kész lesz, esküszöm lemegyek Pécsre és nyomok egy NFS menetet én is.  :1eye:
útközben felszedsz?? vagy menjek a sajáttal....ezt én is megnézném....szurkolunk Palaczk...hozd már össze..:)  :devil:

És ebben nekem mi lesz a jó?!  :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.04 07:58:36
Ha ez így kész lesz, esküszöm lemegyek Pécsre és nyomok egy NFS menetet én is.  :1eye:
útközben felszedsz?? vagy menjek a sajáttal....ezt én is megnézném....szurkolunk Palaczk...hozd már össze..:)  :devil:

És ebben nekem mi lesz a jó?!  :tt2:
Mi már ezt levajaztuk....neked csak várni kell minket..... :devil: Mi a jó??? Lesz egy pár jó autó az udvarodban !!  :clap: Meg amit otthon tartasz serital, így  nem romlik meg a hűtőben!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.04 08:37:06
És ebben nekem mi lesz a jó?!  :tt2:
Mi már ezt levajaztuk....neked csak várni kell minket..... :devil: Mi a jó??? Lesz egy pár jó autó az udvarodban !!  :clap: Meg amit otthon tartasz serital, így  nem romlik meg a hűtőben!! :)

Hát azt a sörmennyiséget, amit én otthon tartok a hűtőben, marha sokáig ihatnánk...  :whistling: :laugh:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.04 14:58:18
Hé, Karesz! Vezethet a Gyöngyi, Tiéd a jobb egy, de hátul, mint a TSZ elnökök, éééééééén foglalnék helyet a kanapén! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Márcsak azért, hogy ugye a xakmaiság is teret kapjon. Azt meg eldöntitek, hogy milyen xakmaiság....  ::)

Azt meg, hogy Palaczk mester mihez is kezd velünk, legyen az Ő baja... Szerintem csípőből +oldja, igencsak jó csávó... (amúgy)  :devil: :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.04 14:58:44
És ebben nekem mi lesz a jó?!  :tt2:
Mi már ezt levajaztuk....neked csak várni kell minket..... :devil: Mi a jó??? Lesz egy pár jó autó az udvarodban !!  :clap: Meg amit otthon tartasz serital, így  nem romlik meg a hűtőben!! :)

Hát azt a sörmennyiséget, amit én otthon tartok a hűtőben, marha sokáig ihatnánk...  :whistling: :laugh:

Tudjuk, max. két üveg, meg a kupakok.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.12.04 15:11:03
Azt meg, hogy Palaczk mester mihez is kezd velünk, legyen az Ő baja... Szerintem csípőből +oldja, igencsak jó csávó... (amúgy)  :devil: :devil:
Nem is tudtam, hogy ti ennyire jóba' vagytok...  :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.04 15:15:25
Azt meg, hogy Palaczk mester mihez is kezd velünk, legyen az Ő baja... Szerintem csípőből +oldja, igencsak jó csávó... (amúgy)  :devil: :devil:
Nem is tudtam, hogy ti ennyire jóba' vagytok...  :tt2:

Beveszünk, szívesen.... :shifty: :whistling: :devil:

..................

A PBK-ba...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.04 15:56:34
A PBK-ba...

A mibe :) ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.04 19:14:50
A PBK-ba...

A mibe :) ?
PBK= Palaczk Baráti Köre. :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.04 19:43:29
Hé, Karesz! Vezethet a Gyöngyi, Tiéd a jobb egy, de hátul, mint a TSZ elnökök, éééééééén foglalnék helyet a kanapén! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Márcsak azért, hogy ugye a xakmaiság is teret kapjon. Azt meg eldöntitek, hogy milyen xakmaiság....  ::)

Azt meg, hogy Palaczk mester mihez is kezd velünk, legyen az Ő baja... Szerintem csípőből +oldja, igencsak jó csávó... (amúgy)  :devil: :devil:
:D TSZ elnök??? ( Ez tetszik) ..Gumicsellóba stb....???Akkor szerzek addigra egy Volgát!! Bár mondjuk most kertészkedni megyünk a Palaczkhoz vagy kipróbálni az új székét aminek szabadalmát küldi a sonyhoz (PS) :)  :ph34r:
Palaczk!! Készül már a szék??  :excl: Türelmetlenek vagyunk!! :)  :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.04 19:57:06
Hejj, ráérünk arra még  :yes: ... avagy: a halogatás a nemet mondás leggyilkosabb formája  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.04 23:01:44
http://www.hasznaltauto.hu/2585904_toyota_camry_1995 ez meg az enyém..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.05 17:23:54
http://www.hasznaltauto.hu/2422503_lexus_ls400_1992 ő hívott ma...ő is camry beteg,volt 3.0-a és most is azt akar...kár hogy nincs most 700e-em ráfizetni...elvitte az ügyvéd bacca meg!! Emberünk megint camryt akar bár fájó szívvel válik meg a lexustól...de kikötötte hogy csak olyannak adja oda az autót aki legalább olyan beteg mint ő..:) Pfff... :devil: de tényleg szép ez a vas...ja és még van neki egy alkatrésznek e mellé!! Pedig tegnap tettem fel a hirdetést de ma már 2-en hívtak....ezt mondjuk nem gondoltam volna!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.05 18:25:39
És ez (http://www.hasznaltauto.hu/2585262_lexus_ls400_1992)?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: cpistike - 2008.12.05 18:32:33
Sziasztok.Úgy hallottam,hogy a Toyota újra fogja gyártani a Yaris Versót.Hallott már róla valaki?Ha igen szívesen vennék olyan weboldalt ahol utánna lehetne nézni.Képek,méretek stb..KÖSZÖNÖM!!!!!!!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.05 18:38:36
És ez (http://www.hasznaltauto.hu/2585262_lexus_ls400_1992)?
Néztem már....nem rossz...de most ráfizetgetni nem igen tudok...meg nem is igen akarok....azért csak egy 92-es autó!! Azért köszi a linket!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.05 18:39:37
Sziasztok.Úgy hallottam,hogy a Toyota újra fogja gyártani a Yaris Versót.Hallott már róla valaki?Ha igen szívesen vennék olyan weboldalt ahol utánna lehetne nézni.Képek,méretek stb..KÖSZÖNÖM!!!!!!!!!

Biztos, hogy ezt a Camry-s topicban akartad megkérdezni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: cpistike - 2008.12.05 18:40:31
Nem hiszem
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.05 19:55:01
ez a fehér lexi egy állat!  :clap: :eek:
vedd meg!  :2guns:
 :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.06 01:22:29
http://www.hasznaltauto.hu/2422503_lexus_ls400_1992 ő hívott ma...ő is camry beteg,volt 3.0-a és most is azt akar...kár hogy nincs most 700e-em ráfizetni...elvitte az ügyvéd bacca meg!! Emberünk megint camryt akar bár fájó szívvel válik meg a lexustól...de kikötötte hogy csak olyannak adja oda az autót aki legalább olyan beteg mint ő..:) Pfff... :devil: de tényleg szép ez a vas...ja és még van neki egy alkatrésznek e mellé!! Pedig tegnap tettem fel a hirdetést de ma már 2-en hívtak....ezt mondjuk nem gondoltam volna!! :)

Nagyon jónak tűnik így képeken ez az LS  :yes: ... Még a belseje is, ebben aligha lehet 400 ezer km, tök szépek az ülései  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.06 08:30:11
http://www.hasznaltauto.hu/2422503_lexus_ls400_1992 ő hívott ma...ő is camry beteg,volt 3.0-a és most is azt akar...kár hogy nincs most 700e-em ráfizetni...elvitte az ügyvéd bacca meg!! Emberünk megint camryt akar bár fájó szívvel válik meg a lexustól...de kikötötte hogy csak olyannak adja oda az autót aki legalább olyan beteg mint ő..:) Pfff... :devil: de tényleg szép ez a vas...ja és még van neki egy alkatrésznek e mellé!! Pedig tegnap tettem fel a hirdetést de ma már 2-en hívtak....ezt mondjuk nem gondoltam volna!! :)

Nagyon jónak tűnik így képeken ez az LS  :yes: ... Még a belseje is, ebben aligha lehet 400 ezer km, tök szépek az ülései  :)
Nem rég bőröztette át az ember...:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.06 12:03:43
Nagyon jónak tűnik így képeken ez az LS  :yes: ... Még a belseje is, ebben aligha lehet 400 ezer km, tök szépek az ülései  :)
Nem rég bőröztette át az ember...:)

Jaaa... sejthettem volna, hogy nincsenek csodák  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.07 15:47:55
Így néz ki a Mariotól kapott kézifékkar-huzat:

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_handbrake.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.07 17:30:02
sirály  mit fejez ki a midship felirat? :shifty:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.07 17:49:55
Elvileg a középmotort.
Az MR2 legalábbis a Midship-Rear drive 2 Seat-ből jön.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.07 18:05:43
Elvileg a középmotort.
Az MR2 legalábbis a Midship-Rear drive 2 Seat-ből jön.

Én is asszem, hogy eredetileg MR-be szánhatták ezt a cuccot. Camryben kissé kultúridegen, de sebaj  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.07 18:22:25
Ma megkaptam a Joacin Kuch Toyota 1936óta című könyvet..:)  :clap: Nagyon tetszik!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.07 19:59:23
Elvileg a középmotort.
Az MR2 legalábbis a Midship-Rear drive 2 Seat-ből jön.

Én is asszem, hogy eredetileg MR-be szánhatták ezt a cuccot. Camryben kissé kultúridegen, de sebaj  :yes:

hm. köszi ezt nem is tuttam.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.08 19:27:49
Odzse barátunkkal kipucoltuk a pilangószelep házat a camry-n....botrány mennyire tele volt korommal meg kosszal....szerintem ez még sose volt kitakarítva--->következménye a dolognak....alapjáratom kisimult....Thanks Jocó!! :)  :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.08 19:35:16
Az Általános topikban létrehoztam egy Fényezéssel kapcsolatos témát ha valakit érdekel!!  :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.12.10 20:16:17
Odzsee barátunkkal kipucoltuk a pilangószelep házat a camry-n....botrány mennyire tele volt korommal meg kosszal....szerintem ez még sose volt kitakarítva--->következménye a dolognak....alapjáratom kisimult....Thanks Jocó!! :)  :excl:

Zsírabb lett a kocsi mi? :yes:
Alapjárat magasan maradt?Sikerült rugót szerezni a kick-down bowden visszahúzójához?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.10 20:22:16
Odzsee barátunkkal kipucoltuk a pilangószelep házat a camry-n....botrány mennyire tele volt korommal meg kosszal....szerintem ez még sose volt kitakarítva--->következménye a dolognak....alapjáratom kisimult....Thanks Jocó!! :)  :excl:

Zsírabb lett a kocsi mi? :yes:
Alapjárat magasan maradt?Sikerült rugót szerezni a kick-down bowden visszahúzójához?

Te haver...eljöttél és jó lett..:)) Állítottam a bowdenen,meg kapott a gázpedál rugó "folyékony kalapácsot"..azaz WD40-et!! :)
Még nem sikerült rugót találnom...strasszeréknél nincs....de majd keresek!!
Lexusos emberke megint hívott....nem akarsz vele beszélni??:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.12.10 20:49:16
Odzsee barátunkkal kipucoltuk a pilangószelep házat a camry-n....botrány mennyire tele volt korommal meg kosszal....szerintem ez még sose volt kitakarítva--->következménye a dolognak....alapjáratom kisimult....Thanks Jocó!! :)  :excl:

Zsírabb lett a kocsi mi? :yes:
Alapjárat magasan maradt?Sikerült rugót szerezni a kick-down bowden visszahúzójához?

Te haver...eljöttél és jó lett..:)) Állítottam a bowdenen,meg kapott a gázpedál rugó "folyékony kalapácsot"..azaz WD40-et!! :)
Még nem sikerült rugót találnom...strasszeréknél nincs....de majd keresek!!
Lexusos emberke megint hívott....nem akarsz vele beszélni??:)

Örülök,hogy jó lett a kocsid.
Nagyon tetszik az Ls400-a az embernek,de csak szőrén cserélném úgy meg nem adná az ember+nincs kedvem többet tankolni és magasabb biztosítást fizetni.Plusz ha szervízre kerül a sor lecigizem magam :no:
Pedig álmaim autója,főleg fehérben.Tuti álló cerkával vezetném ::)
Meg a camry-m annyira zsír állapotú,hogy nincs még egy ilyen az országban.
Most mit szeretett volna a csóka?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.10 21:06:10
Odzsee barátunkkal kipucoltuk a pilangószelep házat a camry-n....botrány mennyire tele volt korommal meg kosszal....szerintem ez még sose volt kitakarítva--->következménye a dolognak....alapjáratom kisimult....Thanks Jocó!! :)  :excl:

Zsírabb lett a kocsi mi? :yes:
Alapjárat magasan maradt?Sikerült rugót szerezni a kick-down bowden visszahúzójához?

Te haver...eljöttél és jó lett..:)) Állítottam a bowdenen,meg kapott a gázpedál rugó "folyékony kalapácsot"..azaz WD40-et!! :)
Még nem sikerült rugót találnom...strasszeréknél nincs....de majd keresek!!
Lexusos emberke megint hívott....nem akarsz vele beszélni??:)

Örülök,hogy jó lett a kocsid.
Nagyon tetszik az Ls400-a az embernek,de csak szőrén cserélném úgy meg nem adná az ember+nincs kedvem többet tankolni és magasabb biztosítást fizetni.Plusz ha szervízre kerül a sor lecigizem magam :no:
Pedig álmaim autója,főleg fehérben.Tuti álló cerkával vezetném ::)
Meg a camry-m annyira zsír állapotú,hogy nincs még egy ilyen az országban.
Most mit szeretett volna a csóka?
msn-en mesélek.....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.10 21:31:22
Elvileg a középmotort.
Az MR2 legalábbis a Midship-Rear drive 2 Seat-ből jön.

Én is asszem, hogy eredetileg MR-be szánhatták ezt a cuccot. Camryben kissé kultúridegen, de sebaj  :yes:

hm. köszi ezt nem is tuttam.

Midship Runabout 2-seater az "MR2" rövidítés jelentése. A "runabout" egy régi kifejezés a kis, könnyű, kétüléses autókra.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2008.12.11 09:42:58
Keresunk egy feltehetoleg lopott Toyota Camry-t, melyet rablashoz hasznaltak
2008.12.02-en 16:13-kor.
Rendszama: P 349 VHR vagy P 345 VHR
feltehetoleg ez is hamis
 
A gepkocsi jellegzetessegei:
- Evjarat: 1996.08 - 2001.07 (hatul vekony csiklampas)
- Vilagosmetal szinu
- Hatul legterelo szarny
- Hatso oldalablakok foliazottak
- Napfenyteto
- Hutomaszk nem gyari, hanem kromkeretes sotet belseju, Toyota emblema nelkul
- Teli gumik acel felnivel
- Tolatolampai nem mukodnek
 
Amennyiben valamikor jart barmelyik kepviseletukon ill. szervizukben, kerem ertesitsenek bennunket ill. a Rendorseget.
 
Elore is koszonjuk.
 
Tisztelettel:
Bogár Róbert
Mobil: +36 20 344-0908
bogar_robert@metal-ker.hu
 
Metál-Ker Kft. (www.metal-ker.hu)
H-8999 Zalalövő, Dózsa Gy. u. 16.
Tel.: +36 92 371-014  Fax: +36 92 372-572
E-mail: metalker@metal-ker.hu


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.11 10:43:18
Keresunk egy feltehetoleg lopott Toyota Camry-t, melyet rablashoz hasznaltak
2008.12.02-en 16:13-kor.
Rendszama: P 349 VHR vagy P 345 VHR
feltehetoleg ez is hamis
 
A gepkocsi jellegzetessegei:
- Evjarat: 1996.08 - 2001.07 (hatul vekony csiklampas)
- Vilagosmetal szinu
- Hatul legterelo szarny
- Hatso oldalablakok foliazottak
- Napfenyteto
- Hutomaszk nem gyari, hanem kromkeretes sotet belseju, Toyota emblema nelkul
- Teli gumik acel felnivel
- Tolatolampai nem mukodnek
 
Amennyiben valamikor jart barmelyik kepviseletukon ill. szervizukben, kerem ertesitsenek bennunket ill. a Rendorseget.
 
Elore is koszonjuk.
 
Tisztelettel:
Bogár Róbert
Mobil: +36 20 344-0908
bogar_robert@metal-ker.hu
 
Metál-Ker Kft. (www.metal-ker.hu)
H-8999 Zalalövő, Dózsa Gy. u. 16.
Tel.: +36 92 371-014  Fax: +36 92 372-572
E-mail: metalker@metal-ker.hu



Látom a bűnözők is rájöttek hogy mivel kell menekülni...csak megbízható autóval!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.11 19:44:31
tudnak vmit a fiúk.  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.13 23:12:42
Az egy dolog, hogy mit tud, és az is, hogy mit sugall.
Én az utóbbihoz igazítanám az autót.
De mivel a tiéd, neked kell tudnod. Ha úgy gondolod, hogy attól jobb, szebb lesz (neked, a lelkednek), akkor meg kell csinálni.

Jól látod, és nekem tényleg valami látensen harciasat sugall  :yes: ... Tudom, hogy ez valahol hülyeség, de én így érzem  :) ! A széles, szögletes eleje a komoly nézésével, az egész, mai viszonylatban erősen lapított, alacsony formája, belülről nézve a nagy tepsi motorháztető, a mély hang, a figyelemre méltó "ugrási képesség" egész alacsony fordulatról is 1-2-3-ban... Ez új korában csak egy családi batár volt, nem vitás - de nekem nem az. Cruisernek éppen lehet cruiser - battlecruiser  :yes:

És ehhez jön, hogy a relatíve igényes futóműve, nem túl nagy tömege, arányai (szélesség/magasság) és alacsony súlypontja miatt objektíven is képes felvenni a versenyt kanyargós úton sok mai modern tömegautóval. Legutóbbi példa: pár hete jöttünk haza Balatonról, én elöl a Camryvel, mögöttem OK fine Audi A2-essel. Kb. 10 fok volt, esett az eső. Ugye kopott nyári gumik a Camryn. Ergo a mecseki szerpentinen nem is mentem gyorsan, így is el-elkezdett sodródni a kocsi eleje pár kanyarban. Erre mondja OK fine, miután hazaértünk, hogy az A2-esben több kanyarban is dolgozott az ESP  :ph34r: ... Jó, az egy meglehetősen magas építésű autó, és elég keskeny (175-ös) gumik vannak rajta - de fiatal téli gumik, és hát mégiscsak egy, a Camrynél közel két évtizeddel későbbi fejlesztésű kocsi! És, mondom, saját skála szerint abszolút nem mentem gyorsan. Ha tippelnem kellett volna, azt mondom, hogy ezt a tempót bármilyen modern autóval követni - sétagalopp. Erre kiderül, hogy az A2 is csúszáshatáron volt ott, ahol én is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.14 12:40:39
két dolgot mondok. :
-ha teccik a tuning csináld. kutya se fogja érteni de ha neked jó... :clap:
- eccer rábaxol!  :-* ezekkel a mecseki kanyarokkal :yawn:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.14 17:00:47
két dolgot mondok. :
-ha teccik a tuning csináld. kutya se fogja érteni de ha neked jó... :clap:
- eccer rábaxol!  :-* ezekkel a mecseki kanyarokkal :yawn:
Ugyanmá'!!!
Én a zweitakt Trabimmal negyedikben (!!!) abszolváltam a Mecseki kanyarokat, az egyszem aszem jobb hármast kivéve. Aki ismeri a trabit, akkor az tudja, hogy ez mit jelent.

Na jó ez nem mostanában volt, hanem a boldog '80-as évek második felében. Akkor ifjú voltam és bohó. Nomeg a kocsin Viktoria acéleradiál feszült. :excl:  :yes: :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.14 17:49:12
jó. anno én is megpördültem a ladámmal abécsi meg az üllöi uton a klinikáknál ajégen tükörgumikkal és csak röhögtem egyet.
az akkor volt. ma más idok járnak
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.14 18:42:04
két dolgot mondok. :
-ha teccik a tuning csináld. kutya se fogja érteni de ha neked jó... :clap:
- eccer rábaxol!  :-* ezekkel a mecseki kanyarokkal :yawn:

Tuning  :eek: ? Eszemben sincs tuningolni.

A kanyarok meg... hát ja. Nincs kizárva. De azért igyexem nem rábaxni  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.14 18:44:17
Azt veszem észre egy ideje a Camryn, hogy alacsony fordulaton mintha ingadozna a töltés. Gyors, szabályos ütemben változik (gyengül-erősödik) a világítás fényereje  :ph34r: ... Mitől lehet ez? Feszszabályzó? És, gondolom, aligha tesz jót az elektromos rendszernek, pl. az izzóknak  ::) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.14 18:47:11
A másik dolog: Misi segítségével  :yes: az ebayról beszereztem egy komplett kapcsolási rajzot a Camryhez, és ezt tanulmányozva kiderült, hogy a belső világítás körében (amelyik ugye xarakodik és leszívja az akksit) van egy relé is. Na mármost, okozhatja a problémát maga a relé? Mert én azt nagyon valószínűtlennek tartom, hogy az a kis, talán ha 1-2 wattos gyújtáskapcsoló-világítás képes pár nap alatt töküresre nullázni az akksit - ráadásul úgy veszem észre, hogy az akksi olyankor is ürül, mikor a kis vacak nem is világít. Gyors ütemben ürül, már 24 óra állás után észrevehetően lassabban forgatja az önindítót  :helpsmilie: ... Csinálhatja ezt a relé?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.14 18:48:34
Azt veszem észre egy ideje a Camryn, hogy alacsony fordulaton mintha ingadozna a töltés. Gyors, szabályos ütemben változik (gyengül-erősödik) a világítás fényereje  :ph34r: ... Mitől lehet ez? Feszszabályzó? És, gondolom, aligha tesz jót az elektromos rendszernek, pl. az izzóknak  ::) ...
nagy az esélyed rá hogy fesszabályzó gondod lehet!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.14 19:19:47
A másik dolog: Misi segítségével  :yes: az ebayról beszereztem egy komplett kapcsolási rajzot a Camryhez, és ezt tanulmányozva kiderült, hogy a belső világítás körében (amelyik ugye xarakodik és leszívja az akksit) van egy relé is. Na mármost, okozhatja a problémát maga a relé? Mert én azt nagyon valószínűtlennek tartom, hogy az a kis, talán ha 1-2 wattos gyújtáskapcsoló-világítás képes pár nap alatt töküresre nullázni az akksit - ráadásul úgy veszem észre, hogy az akksi olyankor is ürül, mikor a kis vacak nem is világít. Gyors ütemben ürül, már 24 óra állás után észrevehetően lassabban forgatja az önindítót  :helpsmilie: ... Csinálhatja ezt a relé?

Igen, a relé zárlatos. Egyértelműen a csere segít!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.14 19:20:41
Azt veszem észre egy ideje a Camryn, hogy alacsony fordulaton mintha ingadozna a töltés. Gyors, szabályos ütemben változik (gyengül-erősödik) a világítás fényereje  :ph34r: ... Mitől lehet ez? Feszszabályzó? És, gondolom, aligha tesz jót az elektromos rendszernek, pl. az izzóknak  ::) ...
nagy az esélyed rá hogy fesszabályzó gondod lehet!!
Megerúsítve a fesszab! Csere! Ha mechanikus, akkor szétszed és az érintkezőket fimon polírpapírral felszabályoz!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.14 19:24:14
Azt veszem észre egy ideje a Camryn, hogy alacsony fordulaton mintha ingadozna a töltés. Gyors, szabályos ütemben változik (gyengül-erősödik) a világítás fényereje  :ph34r: ... Mitől lehet ez? Feszszabályzó? És, gondolom, aligha tesz jót az elektromos rendszernek, pl. az izzóknak  ::) ...
nagy az esélyed rá hogy fesszabályzó gondod lehet!!
Megerúsítve a fesszab! Csere! Ha mechanikus, akkor szétszed és az érintkezőket fimon polírpapírral felszabályoz!
Plussz folyékony kalapács..:) WD40 vagy kontakt spray!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.14 19:25:46
Na jó ez nem mostanában volt, hanem a boldog '80-as évek második felében. Akkor ifjú voltam és bohó. Nomeg a kocsin Viktoria acéleradiál feszült. :excl:  :yes: :yes:

Hééééééééé az már tunning volt....ledobtad a tutti diagonál gummákat?? :scooter:

Rendeztem az elrontott idézést. Trotter
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.14 19:28:02
Na jó ez nem mostanában volt, hanem a boldog '80-as évek második felében. Akkor ifjú voltam és bohó. Nomeg a kocsin Viktoria acéleradiál feszült. :excl:  :yes: :yes:

Hééééééééé az már tunning volt....ledobtad a tutti diagonál gummákat?? :scooter:

Rendeztem az elrontott idézést. Trotter

Azért lett lényegesen nagyobb a kanyarsebesség. 155/80-R13 -ra módosult.  :laugh:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.14 19:39:37
Na jó ez nem mostanában volt, hanem a boldog '80-as évek második felében. Akkor ifjú voltam és bohó. Nomeg a kocsin Viktoria acéleradiál feszült. :excl:  :yes: :yes:

Hééééééééé az már tunning volt....ledobtad a tutti diagonál gummákat?? :scooter:

Rendeztem az elrontott idézést. Trotter

Azért lett lényegesen nagyobb a kanyarsebesség. 155/80-R13 -ra módosult.  :laugh:
nem hagytál el egy Z vagy egy V betűt?? ZR vagy VR...csak a nagy sebesség miatt..:) Egyébként a mai napig imádom a trabikat...tudod..."leánykori" szerelem!! :)   :scooter: Egy autó se tudja azt ami a "Trözsan" ...út mellett motorcsere bármikor!! :) Meg igénytelen egy autó...se víz nem kell se olaj,csak a futóművet zsírozd le....na meg ugye a négy dobfék!! :) Húúúúúú de be offoltunk megint!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.15 00:15:58
Azt veszem észre egy ideje a Camryn, hogy alacsony fordulaton mintha ingadozna a töltés. Gyors, szabályos ütemben változik (gyengül-erősödik) a világítás fényereje  :ph34r: ... Mitől lehet ez? Feszszabályzó? És, gondolom, aligha tesz jót az elektromos rendszernek, pl. az izzóknak  ::) ...
nagy az esélyed rá hogy fesszabályzó gondod lehet!!
Megerúsítve a fesszab! Csere! Ha mechanikus, akkor szétszed és az érintkezőket fimon polírpapírral felszabályoz!

Amennyire tudom, be van építve a generátorba. Még szerencse, hogy van másik generátor  ::) ...

De a fő kérdés: mennyire sürgős a beavatkozás? Tönkretehet-e ez az ingadozás rövid időn belül, mondjuk, az izzóknál komolyabb dolgokat is?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.15 09:08:03
én tuti ezerrel nekiállnék, kegyetlenül idegesitene
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.15 10:27:25
Azt veszem észre egy ideje a Camryn, hogy alacsony fordulaton mintha ingadozna a töltés. Gyors, szabályos ütemben változik (gyengül-erősödik) a világítás fényereje  :ph34r: ... Mitől lehet ez? Feszszabályzó? És, gondolom, aligha tesz jót az elektromos rendszernek, pl. az izzóknak  ::) ...
nagy az esélyed rá hogy fesszabályzó gondod lehet!!
Megerúsítve a fesszab! Csere! Ha mechanikus, akkor szétszed és az érintkezőket fimon polírpapírral felszabályoz!

Amennyire tudom, be van építve a generátorba. Még szerencse, hogy van másik generátor  ::) ...

De a fő kérdés: mennyire sürgős a beavatkozás? Tönkretehet-e ez az ingadozás rövid időn belül, mondjuk, az izzóknál komolyabb dolgokat is?
Generátor csere?? max 20 perc...szerintem állj neki tél előtt mielőtt jobban becopat!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.15 12:11:50
Generátor csere nem játszik, ez a generátor egy éve lett komplett felújítva, kb. 30 ezerért  :excl: Nem fogom kiszedni... Annál is inkább nem, mert a másik generátor rossz (azt is fel kéne újítani). Kérdés, hogy a feszszabályzó átszerelhető-e egyikből a másikba? Remélhetőleg igen.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.15 12:12:48
én tuti ezerrel nekiállnék, kegyetlenül idegesitene

Nem idegesítő - alig észrevehető!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2008.12.15 12:42:12
jo a toltés ingadozás elmegy, de az uj aksi leszivás fatal error nálam
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.15 12:47:27
jo a toltés ingadozás elmegy, de az uj aksi leszivás fatal error nálam
csak ha a fesszab egyszer nekiáll bacakodni..annak előbb utóbb sírós vége lesz...nem hiszem hogy ép Palaczk a Hargitán vagy éppen az Alpokban akar nekiállni szerelni!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.15 14:40:31
Generátor csere nem játszik, ez a generátor egy éve lett komplett felújítva, kb. 30 ezerért  :excl: Nem fogom kiszedni... Annál is inkább nem, mert a másik generátor rossz (azt is fel kéne újítani). Kérdés, hogy a feszszabályzó átszerelhető-e egyikből a másikba? Remélhetőleg igen.
Na az nem úgy megy ám, sajna, kedves Hombre!
Ha egybeépített tronyos a fesszab, az akkor egy diódahíddal van megoldva a gencsin belül. Ahhoz inkább ne nyúljál, mert ha nem jól teszed össze, kampec az egésznek.
Fussál el egy vilamossági műhelybe, ahol kimérik Neked a dolgokat és xakember megmondja, hogy mi is legyen. A neten keresztül csak valószínűsítettük a problémát, ez nem szentírás.
Viszont nem érdemes ezzel tökölni, mert nagyobb baj is lehet belőle.
Az ingadozást egyébként az okozza, hogy a gencsi túltölt, aztán a diódahíd (fesszab) visszaszabályoz, elvben nem szabadna a tronyos fesszab működését szabad szemmel látni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.12.16 19:50:41
Sziasztok!

Nem írtam egy ideje, mert nem nagyon volt időm, bocsi.   Látom sok minden folyik :)

Nagy baj történt a kicsi kocsikámmal  :wacko:      Megadta magát a váltó :(   Autópályán 130 körül, egy kisebb gyorsításkor valószínűleg elszakadt a fékszalagja, amúgy minden előjel nélkül. Minden sebességben úgy viselkedik, mintha üresben lenne a váltó, és közben egy lendkerékszerű fura zúgása van  :no:    A héten elkezdik majd szétszedni, megnézik, mi lehet a baja. Ha csak fékszalag, az talán még elviselhető kereteken belül javítható. Ha más is van, néznem kell donor kocsit :(

Hol érdemes szerintetek körülnézni ilyen ügyben? ebay.de-n nézegettem, de nem találtom komplett kocsit, se váltót.....  :(


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.16 20:03:22
Sziasztok!

Nem írtam egy ideje, mert nem nagyon volt időm, bocsi.   Látom sok minden folyik :)

Nagy baj történt a kicsi kocsikámmal  :wacko:      Megadta magát a váltó :(   Autópályán 130 körül, egy kisebb gyorsításkor valószínűleg elszakadt a fékszalagja, amúgy minden előjel nélkül. Minden sebességben úgy viselkedik, mintha üresben lenne a váltó, és közben egy lendkerékszerű fura zúgása van  :no:    A héten elkezdik majd szétszedni, megnézik, mi lehet a baja. Ha csak fékszalag, az talán még elviselhető kereteken belül javítható. Ha más is van, néznem kell donor kocsit :(

Hol érdemes szerintetek körülnézni ilyen ügyben? ebay.de-n nézegettem, de nem találtom komplett kocsit, se váltót.....  :(



Van egy jó automataváltós telefonszámom...az enyémet is az csinálta.....de egyébként lehet hogy konverter  bajod lesz.....
Azt nem tudod...az egyel újabbé mint a Tied...1989-esnek a váltója nem jó Neked??
Azt tudok egy bontottat!! Egyik ismerősömnél abból van egy!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.16 20:09:00
jo a toltés ingadozás elmegy, de az uj aksi leszivás fatal error nálam

Arról már írtam jópárszor... Komoly, kitartó kísérletek történtek a hibaok megtalálására. Eddig eredménytelenül - de mondjuk eddig nem tudtam, hogy egy relé is van abban a körben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.16 20:11:44
Generátor csere nem játszik, ez a generátor egy éve lett komplett felújítva, kb. 30 ezerért  :excl: Nem fogom kiszedni... Annál is inkább nem, mert a másik generátor rossz (azt is fel kéne újítani). Kérdés, hogy a feszszabályzó átszerelhető-e egyikből a másikba? Remélhetőleg igen.
Na az nem úgy megy ám, sajna, kedves Hombre!
Ha egybeépített tronyos a fesszab, az akkor egy diódahíddal van megoldva a gencsin belül. Ahhoz inkább ne nyúljál, mert ha nem jól teszed össze, kampec az egésznek.
Fussál el egy vilamossági műhelybe, ahol kimérik Neked a dolgokat és xakember megmondja, hogy mi is legyen. A neten keresztül csak valószínűsítettük a problémát, ez nem szentírás.
Viszont nem érdemes ezzel tökölni, mert nagyobb baj is lehet belőle.
Az ingadozást egyébként az okozza, hogy a gencsi túltölt, aztán a diódahíd (fesszab) visszaszabályoz, elvben nem szabadna a tronyos fesszab működését szabad szemmel látni.

Hát tudod, hogy én nem állok neki magam szerelni villamos dolgokat. Úgyhogy mindenképpen villanyászhoz megyek majd. Egyébként az ingadozást "nem tölt-tölt" állapotok között kell elképzelni, tehát nem "tölt-túltölt" állapotok között. Ezt a fényerőből jól látom. Olyan, mintha ilyen 1500 körüli fordulaton még nem lenne egyenletes a töltés, csak szakaszos.

Elvileg a tavalyi felújítás során ez a diódahíd (vagy micsoda) is cserélve lett a generátorban...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.16 20:14:40
Sziasztok!

Nem írtam egy ideje, mert nem nagyon volt időm, bocsi.   Látom sok minden folyik :)

Nagy baj történt a kicsi kocsikámmal  :wacko:      Megadta magát a váltó :(   Autópályán 130 körül, egy kisebb gyorsításkor valószínűleg elszakadt a fékszalagja, amúgy minden előjel nélkül. Minden sebességben úgy viselkedik, mintha üresben lenne a váltó, és közben egy lendkerékszerű fura zúgása van  :no:    A héten elkezdik majd szétszedni, megnézik, mi lehet a baja. Ha csak fékszalag, az talán még elviselhető kereteken belül javítható. Ha más is van, néznem kell donor kocsit :(

Hol érdemes szerintetek körülnézni ilyen ügyben? ebay.de-n nézegettem, de nem találtom komplett kocsit, se váltót.....  :(

Ember, nekem itt hever a garázsomban egy V1 Camry automata váltó ('85-ös 2.0 GLi-ből való), ami nekem biztosan nem fog sosem kelleni  :excl: Csak nem biztos, hogy pontosan ugyanaz a típus, mert ebbe már mennek mindenféle vezetékek is (ECT)  ::) ... Mindjárt küldök sms-t.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.12.16 20:55:16
Ember, nekem itt hever a garázsomban egy V1 Camry automata váltó ('85-ös 2.0 GLi-ből való), ami nekem biztosan nem fog sosem kelleni  :excl: Csak nem biztos, hogy pontosan ugyanaz a típus, mert ebbe már mennek mindenféle vezetékek is (ECT)  ::) ... Mindjárt küldök sms-t.
Előre is köszönöm a segítséged, nagyuram  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2008.12.16 21:00:06
Van egy jó automataváltós telefonszámom...az enyémet is az csinálta.....de egyébként lehet hogy konverter  bajod lesz.....
Azt nem tudod...az egyel újabbé mint a Tied...19889-esnek a váltója nem jó Neked??
Azt tudok egy bontottat!! Egyik ismerősömnél abból van egy!!
Nagyon szépen köszönöm a segítséged, igazán rendesek vagytok :)
Remélhetőleg Palaczk mester tud majd adni egy majdnem ugyanilyen váltót. Amennyiben nem, akkor majd mindenféleképpen keressük egymást az ügyben  :yes:

(Jó érzés tudni, hogy ennyi segítőkész emberre lehet számítani a bajban is  :sweatdrop: )
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2008.12.16 21:12:45
(Jó érzés tudni, hogy ennyi segítőkész emberre lehet számítani a bajban is  :sweatdrop: )
Sztem kaptunk mi is anno elég segítséget... :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.17 12:01:18
Van egy jó automataváltós telefonszámom...az enyémet is az csinálta.....de egyébként lehet hogy konverter  bajod lesz.....
Azt nem tudod...az egyel újabbé mint a Tied...1989-esnek a váltója nem jó Neked??
Azt tudok egy bontottat!! Egyik ismerősömnél abból van egy!!
Nagyon szépen köszönöm a segítséged, igazán rendesek vagytok :)
Remélhetőleg Palaczk mester tud majd adni egy majdnem ugyanilyen váltót. Amennyiben nem, akkor majd mindenféleképpen keressük egymást az ügyben  :yes:

(Jó érzés tudni, hogy ennyi segítőkész emberre lehet számítani a bajban is  :sweatdrop: )

Ugyan nincs mit...ez a legkevesebb....  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2008.12.17 13:24:41
Na ezért szeretem ezt a "bandát", és ragadtam meg ennél a klubnál akkor is, ha már - még - nincsen per pillanat Toyotám. Itt ha visítassz, biztos lesz olyan tag, aki tud és akar is segíteni.... :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.21 20:44:27
Tíz év, három hónap és 17 napi szolgálat után a Camry ma hivatalosan átadta a napi készültségi feladatok ellátását a Starletnek  :yes:

Innentől fogva a hobbiautók jól megérdemelt nyugalmát élvezi  :) : hosszabb utak, de csakis jó időben; ezen felül kb. heti egy alkalommal egy kis kondíció-szintentartó sétakocsikázás itt a városban & környéken - de szintén csakis, ha jó az idő. Minden más mostantól a Starlet dolga.

Alaposan lemostam a gépet, majd autóztam vele néhány km-t, hogy megszáradjon; utána átpakoltam az állandóan magammal hordozott holmikat (vontatókötél, bikakábel, takaró, jégkaparó stb.) a Starletbe; végül levettem az akksiról a negatív kábelt.

Ez az akksiszívó vámpír lesz az első egyébként, amit meg kell majd oldani, rögtön az ünnepek után sort is kerítek majd rá. Utána a jobb oldali kézifék-kötelet kell majd kicserélni, aztán más sürgős javítanivaló nincs is rajta. Majd később; most 2009 első félévében a Corona élvez majd prioritást, annak a kasztni-felújítására gyűjtöm innentől fogva a zsét. A Camryt szerintem majd a 2010 nyarán esedékes következő műszaki vizsgájára "ajándékozom meg" a karosszériáján lévő hibák kijavításával, meg ha minden jól megy, majd egy fényezéssel is.

Ja, és hamarosan be kell majd szerezzek egy ponyvát, hogy az alatt pihenhessen az Öreglány  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.21 20:53:00
http://www.vatera.hu/gyujto_gyertya_112451829.html szerintem megéri......nézzen rá akit érdekel,olcsó ngk gyertya.... :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.12.22 08:35:55
Bocs, hogy megint, de egyszerűen szerelmes vagyok bele (tegnap láttam újra Őt és végre nem csak elsuhanóban):
(http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=317901) (http://kepfeltolto.hu/i/?317901) (http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=317910) (http://kepfeltolto.hu/i/?317910) (http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=317903) (http://kepfeltolto.hu/i/?317903) (http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=317904) (http://kepfeltolto.hu/i/?317904)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.22 08:50:06
Bocs, hogy megint, de egyszerűen szerelmes vagyok bele (tegnap láttam újra Őt és végre nem csak elsuhanóban):
(http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=317901) (http://kepfeltolto.hu/i/?317901) (http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=317910) (http://kepfeltolto.hu/i/?317910) (http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=317903) (http://kepfeltolto.hu/i/?317903) (http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=317904) (http://kepfeltolto.hu/i/?317904)

Látszik hogy "kis"autó!! :)...de egyébként gyönyörű...képezheti az én szerelmem tárgyát is???!! Vagy Ő már csak a Tiéd??!!  :whistling:  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2008.12.22 08:58:24
Egye fene, a képein osztozhatunk.  :tt2:  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2008.12.23 19:25:13
Kellemes ünnepeket mindenkinek!!! :clap:

Karcsi segítségével, lett egy bontott bal oldali visszapillantó amit az asszony a parkolás során "elhagyott"..
Már csak a hűtőt kell kicserélnem, aztán remélhetőleg pihi.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.23 21:03:46
Sziasztok!! :) Mindenkinek Boldog Karácsonyt Kívánok!! Közlekedjetek balesetmentesen az ünnepek alatt!!  :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2008.12.27 12:33:24
érdekelne a véleményetek. :helpsmilie:
Az már biztos hűtőt kell cserélnem, a régi el van repedve a felsőkét műanyag rögzítőnél, és finoman szivárog a fagyálló is, egyenlőre nem vészes, menet közben nedves a felsőrésze a hűtőnek, tömítőadalékkal már próbálkoztam azóta már csak szivárog, most nem használom nagyon az autót max havi 1000 km-t megyek vele.
Mikor érdemes hűtőt cserélni, megvárhatom amíg el kezd folyni, vagy cseréljem mostanában? BP-n akarok venni után gyártottat, ha lehet kitolnám a cserét mert most másra kellene a kp....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.27 13:53:34
érdekelne a véleményetek. :helpsmilie:
Az már biztos hűtőt kell cserélnem, a régi el van repedve a felsőkét műanyag rögzítőnél, és finoman szivárog a fagyálló is, egyenlőre nem vészes, menet közben nedves a felsőrésze a hűtőnek, tömítőadalékkal már próbálkoztam azóta már csak szivárog, most nem használom nagyon az autót max havi 1000 km-t megyek vele.
Mikor érdemes hűtőt cserélni, megvárhatom amíg el kezd folyni, vagy cseréljem mostanában? BP-n akarok venni után gyártottat, ha lehet kitolnám a cserét mert most másra kellene a kp....

Hát nézd, amíg kezelhető a probléma, halogathatod végül is a cserét... Csak így az autó nem áll igazán rendelkezésre, mert teszem azt ha valahová hirtelen nagyon kéne menni vele, nem biztos hogy odaérnél, mert a repedés várhatóan "kinyílik" előbb-utóbb (egy esetleges hosszabb tartós menet esetében valszeg előbb, mint utóbb). Szóval azt kell eldöntened, hogy ezzel mennyire tudsz együtt élni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.27 16:44:58
érdekelne a véleményetek. :helpsmilie:
Az már biztos hűtőt kell cserélnem, a régi el van repedve a felsőkét műanyag rögzítőnél, és finoman szivárog a fagyálló is, egyenlőre nem vészes, menet közben nedves a felsőrésze a hűtőnek, tömítőadalékkal már próbálkoztam azóta már csak szivárog, most nem használom nagyon az autót max havi 1000 km-t megyek vele.
Mikor érdemes hűtőt cserélni, megvárhatom amíg el kezd folyni, vagy cseréljem mostanában? BP-n akarok venni után gyártottat, ha lehet kitolnám a cserét mert most másra kellene a kp....

Hát nézd, amíg kezelhető a probléma, halogathatod végül is a cserét... Csak így az autó nem áll igazán rendelkezésre, mert teszem azt ha valahová hirtelen nagyon kéne menni vele, nem biztos hogy odaérnél, mert a repedés várhatóan "kinyílik" előbb-utóbb (egy esetleges hosszabb tartós menet esetében valszeg előbb, mint utóbb). Szóval azt kell eldöntened, hogy ezzel mennyire tudsz együtt élni.
Az mind szép és jó csak így folyamatosan levegősödik a rendszered...azt egyszer megforralod úgy hogy nem veszed észre véletlenül azt akkor off az autónak!! és akkor nem 30ezer lesz a javítás!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.12.28 09:43:13
Ó a drágaszág!!!!!

http://www.langlovagok.hu/html/galeria/2793.shtml

Hátsókerék hajtás->kanyar->nagy sebesség->árokjárás.Pedig ezek gyönyörű autók.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2008.12.28 10:22:51
Nőt Camry-ba soha:

http://belsoseg.blog.hu/2008/12/25/kornyezetbarat_camry

Egy ilyen után az asszonyal 1 hétig vaxoltatnám a bőrt a kocsiban.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2008.12.28 13:35:09
http://kepfeltoltes.hu/081228/F_nyk_pek-0306_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/081228/F_nyk_pek-0305_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/081228/F_nyk_pek-0304_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/081228/F_nyk_pek-0303_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/081228/F_nyk_pek-0302_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/081228/DSC03001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/081228/74405231DSC03007_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Most nézegettem az idei képeket...:)
Remélem jövőre többen leszünk...:)
Azért jó volt srácok..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2008.12.30 20:20:08
Holnap megyek Balatonra - a Camryvel  :hug: ... Wazz, nem egészen két hét telt el azóta, hogy már nem megyek vele naponta, és ez elég volt, hogy ünnepszámba menjen a használata és előre örüljek neki  :clap: :yes: :wub:
Cím: 105-ös szerviz
Írta: etzel - 2008.12.31 14:35:08
Sziasztok,,

tudja valaki, hogy a 3.0 V6-nál mit tartalmaz a 105.000-es szerviz?
Kinéztem a kicsikét, de nála mindjárt aktuális a téma:
http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002

Cím: Re: 105-ös szerviz
Írta: szkaresz27 - 2008.12.31 17:49:28
Sziasztok,,

tudja valaki, hogy a 3.0 V6-nál mit tartalmaz a 105.000-es szerviz?
Kinéztem a kicsikét, de nála mindjárt aktuális a téma:
http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002


Olaj,olajszűrő,pollenszűrő,légszűrő,(vízpumpa,) vez.műszíj,ékszíjak,feszítők,gyertyák, váltóolaj+szűrő,üzemanyagszűrő..... most hirtelen ezek jutottak eszembe....fékekre nem árt ránézni!! egy szóval a nagyszervízed nem lesz olcsó.... Igazából az enyémhez ezeket hozza a könyv 100e km-ként
Cím: Re: 105-ös szerviz
Írta: Palaczk - 2009.01.01 20:30:51
Sziasztok,,

tudja valaki, hogy a 3.0 V6-nál mit tartalmaz a 105.000-es szerviz?
Kinéztem a kicsikét, de nála mindjárt aktuális a téma:
http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002

WOW, ez a kocsi alig futott  :eek: ! És mivel a Reálszisztémánál van, még talán tényleg igaz is ez a km :yes: ! Én nem sokat agyalnék a megvételén  :)
Cím: Re: 105-ös szerviz
Írta: Palaczk - 2009.01.01 20:31:48
Sziasztok,,

tudja valaki, hogy a 3.0 V6-nál mit tartalmaz a 105.000-es szerviz?
Kinéztem a kicsikét, de nála mindjárt aktuális a téma:
http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002


Olaj,olajszűrő,pollenszűrő,légszűrő,vízpumpa,vez.műszíj,ékszíjak,feszítők,gyertyák, váltóolaj+szűrő,üzemanyagszűrő..... most hirtelen ezek jutottak eszembe....fékekre nem árt ránézni!! egy szóval a nagyszervízed nem lesz olcsó.... Igazából az enyémhez ezeket hozza a könyv 100e km-ként

Mondjuk hogy lég- és pollenszűrőt kell-e valóban cserélni, az nyilván állapotfüggő. Vízpumpát kötelezően cserére írja a könyv  :ph34r: ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.01 21:47:47
Mikor is szakadt volna el a Camryn a jobb oldali kézifék-kötél, ha nem tegnap, pont mikor indultam volna a Balatonra  ::) ... És miért is ne úgy szakadt volna el, hogy a jobb keréken emiatt behúzva maradt a kézifék  :surrender: ... Úgyhogy nesze neked, nem mentem végül is vele sehova  :no:

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy szerelőm már júniusban szólt, hogy a jobb kézifék-kötél igazából kuka  :whistling: ... De gondoltam, várok vele, max ha elszakad, nem lesz kézifékem egy darabig, na bumm, volt már ilyen... Arra, hogy a hiba így is felléphet, nem számítottam  :wacko:

Szerencsére azért nem lett full menetképtelen a kocsi, mert a kerék forog, csak érezhető, hogy fékezve van valamennyire - tehát a szerelőhöz el tudok majd jutni vele önerőből.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.01 23:02:42
hát ez szivás.
legalább az akksileszivást is megnézik nem? vagy az villanyász?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.02 00:08:06
hát ez szivás.
legalább az akksileszivást is megnézik nem? vagy az villanyász?

Az majd a villanyász lesz.
Cím: Re: 105-ös szerviz
Írta: szkaresz27 - 2009.01.02 09:14:31
Sziasztok,,

tudja valaki, hogy a 3.0 V6-nál mit tartalmaz a 105.000-es szerviz?
Kinéztem a kicsikét, de nála mindjárt aktuális a téma:
http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002


Olaj,olajszűrő,pollenszűrő,légszűrő,vízpumpa,vez.műszíj,ékszíjak,feszítők,gyertyák, váltóolaj+szűrő,üzemanyagszűrő..... most hirtelen ezek jutottak eszembe....fékekre nem árt ránézni!! egy szóval a nagyszervízed nem lesz olcsó.... Igazából az enyémhez ezeket hozza a könyv 100e km-ként

Mondjuk hogy lég- és pollenszűrőt kell-e valóban cserélni, az nyilván állapotfüggő. Vízpumpát kötelezően cserére írja a könyv  :ph34r: ?
Nem írja de ajánlott....tapasztalat....idáig amit a vez.műszíj hajtott vízpumpa,szíjcserénél mindig cseréltem,mert nem akarok úgy járni mint haver az A6-al..hogy lenyalta a fogakat a vízpumpája a szíjról....a szíjban meg 20e km volt!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.01.02 14:36:58
Mikor is szakadt volna el a Camryn a jobb oldali kézifék-kötél, ha nem tegnap, pont mikor indultam volna a Balatonra  ::) ... És miért is ne úgy szakadt volna el, hogy a jobb keréken emiatt behúzva maradt a kézifék  :surrender: ... Úgyhogy nesze neked, nem mentem végül is vele sehova  :no:

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy szerelőm már júniusban szólt, hogy a jobb kézifék-kötél igazából kuka  :whistling: ... De gondoltam, várok vele, max ha elszakad, nem lesz kézifékem egy darabig, na bumm, volt már ilyen... Arra, hogy a hiba így is felléphet, nem számítottam  :wacko:

Szerencsére azért nem lett full menetképtelen a kocsi, mert a kerék forog, csak érezhető, hogy fékezve van valamennyire - tehát a szerelőhöz el tudok majd jutni vele önerőből.

Nagyon sajnálom, a legjobbkor történt.... :cry:

Egy szösszenetet azért hozzátennék:   :otlet: hosszabb időre "letárolt" kocsiknál nem szabad a kéziféket behúzni, más módon kell biztosítani. Támasztóék, felbakolás stb.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.02 17:26:26
Egy szösszenetet azért hozzátennék:   :otlet: hosszabb időre "letárolt" kocsiknál nem szabad a kéziféket behúzni, más módon kell biztosítani. Támasztóék, felbakolás stb.

Tudom, Mester, tudom, nem is volt behúzva, sosem hagyom úgy, ha több napig áll  ::) ... Arrébbálltam vele a ház előtt hogy be tudjak pakolni a csomiba, és ezután akartam behúzni: RECCS  :wacko: ... Tehát ez egészen egyszerűen tényleg pont erre az időpontra időzítette az elszakadást. Végül is nem lett nagyobb gond belőle, és próbálom úgy nézni a dolgot, hogy csak jobb volt most/így, mint ha mondjuk Erdélyben történt volna, mikor kint voltunk októberben jóbarátnémmel  :helpsmilie:
Cím: Re: 105-ös szerviz
Írta: etzel - 2009.01.03 08:36:07
Sziasztok,,

tudja valaki, hogy a 3.0 V6-nál mit tartalmaz a 105.000-es szerviz?
Kinéztem a kicsikét, de nála mindjárt aktuális a téma:
http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002


Olaj,olajszűrő,pollenszűrő,légszűrő,(vízpumpa,) vez.műszíj,ékszíjak,feszítők,gyertyák, váltóolaj+szűrő,üzemanyagszűrő..... most hirtelen ezek jutottak eszembe....fékekre nem árt ránézni!! egy szóval a nagyszervízed nem lesz olcsó.... Igazából az enyémhez ezeket hozza a könyv 100e km-ként


Köszi. Ez nagyságrendileg hány guriga? Jó lenne belealkudni az árba.. :?:


Helyreraktam az idézetet.
Misi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.03 09:52:35
sztem ha egy százasbol megvan az jó. ez ennyi legalább.
Cím: Re: 105-ös szerviz
Írta: szkaresz27 - 2009.01.03 13:09:46
Sziasztok,,

tudja valaki, hogy a 3.0 V6-nál mit tartalmaz a 105.000-es szerviz?
Kinéztem a kicsikét, de nála mindjárt aktuális a téma:
http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002


Olaj,olajszűrő,pollenszűrő,légszűrő,(vízpumpa,) vez.műszíj,ékszíjak,feszítők,gyertyák, váltóolaj+szűrő,üzemanyagszűrő..... most hirtelen ezek jutottak eszembe....fékekre nem árt ránézni!! egy szóval a nagyszervízed nem lesz olcsó.... Igazából az enyémhez ezeket hozza a könyv 100e km-ként


Köszi. Ez nagyságrendileg hány guriga? Jó lenne belealkudni az árba.. :?:


Helyreraktam az idézetet.
Misi
Ha mindent akarsz,akkor kb 160e minimum+munkadíj...a gyertyáknak olyan 4500Ft-tól van db-ja mivel platina kell bele (NKG vagy Nippon)...ebből kell ugye 6db, az enyém öregebb de a váltóba a szűrő+tömítés az 16ezer, a normális váltóolaj az olyan 2500-3600Ft literje...ebből az enyémbe 4-5l megy cserekor,szíj,feszítők 50e körül van (utángyártott),vízpumpa 26e (utángyártott)...azt majd a szerelőd kitalálja hogy akarja-e cserélni vagy nem....pollenszűrőd az szerintem 7ekörül lehet(utángyártott)+a motorolaj(10e) és a szűrő(2e)...+ légszűrő 3e környéke, üzemanyagszűrőd 7e (utángyártott)+munkadíj...ha gyári cuccokat akarsz akkor minderre tegyél rá bő 30%-ot...de lehet hogy többet  :hug:
Fékbetétekre meg nézz rá a vastagságukra...de ha cserés ennél ne nézd az árat ha lesz rá zséd,mert ha nem minőségit veszel akkor vagy nyikorogni fog,vagy nem fog,vagy kopik mint marha,vagy elmelegszik.....erre azért érdemes fordítani!! Plusz ha átírást mindent hozzáadsz akkor jó ha lesz még plusz 300e kp-d minimum!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: etzel - 2009.01.03 17:19:52
Nagyon köszi az infot!!!! MEglátjuk, a reál mennyire bevállalós. Az autós árban sztem rendben van a futásához képest, remélhetőleg műszakilag is minden ok.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.03 19:14:14
szkaresz, szerinted melyik fékbetét minőségi? Gyűjtöm erről a véleményeket, mert belátható időn belül az Avén, a Corollán és majd a Starleten is lesz csere.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.03 19:20:01
Nagyon köszi az infot!!!! MEglátjuk, a reál mennyire bevállalós. Az autós árban sztem rendben van a futásához képest, remélhetőleg műszakilag is minden ok.

Az autó szerintem olcsó a futásához képest  :yes: ... Csodaszámba megy egy hatéves V6-os Camry ilyen kevés kilométerrel, ez legyen a döntő érv, ne a szervízen agyalj! Egy Camry ennyi km-rel még új :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.03 19:22:37
azert a szerviz sem lesz kutya..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.03 19:32:21
szkaresz, szerinted melyik fékbetét minőségi? Gyűjtöm erről a véleményeket, mert belátható időn belül az Avén, a Corollán és majd a Starleten is lesz csere.
Jakoparts alkatrészek válltak be nekem, de a Mintex és a Jurid sem rossz!!! Haver Bosch-t vett az Ő camryjába kint,de elég nagyot csalódott!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.01.03 19:49:34
szkaresz, szerinted melyik fékbetét minőségi? Gyűjtöm erről a véleményeket, mert belátható időn belül az Avén, a Corollán és majd a Starleten is lesz csere.
Jakoparts alkatrészek válltak be nekem, de a Mintex és a Jurid sem rossz!!! Haver Bosch-t vett az Ő camryjába kint,de elég nagyot csalódott!!
Úgy-úgy, Jakoparts, Nipparts, Jurid, ATE, Textar.
Kerülendő: Bosch, QH, Mintex.
Ami még jó lehet a feltörekvő Delphi.

Ha odaérsz, hogy vásárolsz keress meg.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.03 20:32:38
szkaresz, szerinted melyik fékbetét minőségi? Gyűjtöm erről a véleményeket, mert belátható időn belül az Avén, a Corollán és majd a Starleten is lesz csere.
Jakoparts alkatrészek válltak be nekem, de a Mintex és a Jurid sem rossz!!! Haver Bosch-t vett az Ő camryjába kint,de elég nagyot csalódott!!
Úgy-úgy, Jakoparts, Nipparts, Jurid, ATE, Textar.
Kerülendő: Bosch, QH, Mintex.
Ami még jó lehet a feltörekvő Delphi.

Ha odaérsz, hogy vásárolsz keress meg.
Mintex szerintem nagyon autófüggő...tapasztalatom szerint...a Textart tényleg..kihagytam.... :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2009.01.03 22:18:01
Egy őszinte hirdetés (http://www.hasznaltauto.hu/2639010_toyota_camry_1988).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.03 23:59:45
szkaresz, szerinted melyik fékbetét minőségi? Gyűjtöm erről a véleményeket, mert belátható időn belül az Avén, a Corollán és majd a Starleten is lesz csere.
Jakoparts alkatrészek válltak be nekem, de a Mintex és a Jurid sem rossz!!! Haver Bosch-t vett az Ő camryjába kint,de elég nagyot csalódott!!
Úgy-úgy, Jakoparts, Nipparts, Jurid, ATE, Textar.
Kerülendő: Bosch, QH, Mintex.
Ami még jó lehet a feltörekvő Delphi.

Ha odaérsz, hogy vásárolsz keress meg.

Hát... Nem tudtam meg újat :) ... Nekem ebből a listából igazából csak az Ate tűnik kiválónak, meg talán a Textar (bár egyre többet hallom, hogy a Textar olyan fékben, mint a Castrol olajban: mindenki egyből rávágja, hogy azámajó, aztán közben valójában van nem kevés ugyanolyan jó, és vannak jobbak is  ::) ... Ráadásul atomdrága (drágább, mint a gyári). Hmm. Akkor már inkább a gyári, vagy Ate, vagy: Ferodo! Mármint az Avéba meg a Corollába. Starletkébe jó lesz a Nipparts kategória is persze.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 00:01:22
azert a szerviz sem lesz kutya..

160 ezres kiadás egy hárommilliós kocsin? Hát nézd, akkor nincs mese, újat kell venni. Ha egy 102 ezret futott Camry gáz, mert küszöbön áll a nagyszervíz, akkor újat kell venni, mert amúgy jobbat úgysem találsz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2009.01.04 00:03:26
Vagy igény szerint visszatekerik az óráját, mondjuk 40 ezerre. Akkor már jobban megéri.
100ezer felett már nem bírja egy autó sem.....

Na ezért tekergetik az órákat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.01.04 00:06:01
Könyörgöm, ez a Camry szinte új. Ha nem ennyi lenne, rég lecsaptam volna rá...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 00:07:33
Vagy igény szerint visszatekerik az óráját, mondjuk 40 ezerre. Akkor már jobban megéri.
100ezer felett már nem bírja egy autó sem.....

Na ezért tekergetik az órákat.

Ezért hát. Tényleg röhej, hogy adódik egy kocsi hihető 102 ezer km-rel, egy kocsi, amiben ennyi idősen inkább 250-300 ezer szokott lenni (vagy még több) - és akkor meg azon megy a problémázás, hogy "drága lesz a szervíz", hát ez tényleg óriási  :D :yes: ... Nem is kell autót venni egyáltalán. Csak a pénzt viszi.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.04 00:14:32
sorry de 3 milláér inkább egy uj fapad fóka vagy vmi. tudom h nem camry kat. de akkor is. kétszer megkerülte a földet apám! q. sok .
eccerüen /nekem/ sok .
de sok sikert hozzá. komolyan.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2009.01.04 00:16:40
Vagy igény szerint visszatekerik az óráját, mondjuk 40 ezerre. Akkor már jobban megéri.
100ezer felett már nem bírja egy autó sem.....

Na ezért tekergetik az órákat.

Ezért hát. Tényleg röhej, hogy adódik egy kocsi hihető 102 ezer km-rel, egy kocsi, amiben ennyi idősen inkább 250-300 ezer szokott lenni (vagy még több) - és akkor meg azon megy a problémázás, hogy "drága lesz a szervíz", hát ez tényleg óriási  :D :yes: ... Nem is kell autót venni egyáltalán. Csak a pénzt viszi.
Ja én is ma vettem 6 gyertyát... Micsoda kiadások...  :devil:
Egy használt autó ettől használt, időnként cserélni kell rajta ezt-azt. Viszont nincsen évi fél-1 milliós értékcsökkenés.
Lehet választani az éves bkv bérletet is, de az is 100ezer. Annak is vannak előnyei meg hátrányai. Mindenki eldönti mennyit ér meg neki az autóbirtoklás, és belefér-e a keretbe.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2009.01.04 00:20:21
Könyörgöm, ez a Camry szinte új. Ha nem ennyi lenne, rég lecsaptam volna rá...
jaja, és ráadásul 3ezres!  :wub:  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.01.04 00:29:41
Könyörgöm, ez a Camry szinte új. Ha nem ennyi lenne, rég lecsaptam volna rá...
jaja, és ráadásul 3ezres!  :wub:  :lol:
Bezony!  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.01.04 00:32:50
sorry de 3 milláér inkább egy uj fapad fóka vagy vmi. tudom h nem camry kat. de akkor is. kétszer megkerülte a földet apám! q. sok .
eccerüen /nekem/ sok .
de sok sikert hozzá. komolyan.

Hát tudod, Murray koma, fog még téged csalódás érni. PL 2 milláért Cori, amiben csak mondjuk max 40ezer van. Aztán lesz, aminek az órája ennyit mutat, hurrá, stb, majd csalódás, mert inkáb 140 az a 40.
Ami meg a fóka-Camry dolgot illeti: Ha hosszú távon gondolkodnék ilyen dolgokon, azért asszem mégis Camry. Inkább egy 10 éves, 280ezret futott Camry, mint egy 4 éves 180ezret futott alap fóka... :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 00:51:44
sorry de 3 milláér inkább egy uj fapad fóka vagy vmi. tudom h nem camry kat. de akkor is. kétszer megkerülte a földet apám! q. sok .
eccerüen /nekem/ sok .
de sok sikert hozzá. komolyan.

"Q. sok" :ph34r: ? Egy 2002-es autóban? Ember, te tényleg inkább új autót vegyél, ne hatéves E12-est, mert eléd fog rakni a nepper egy 200 ezerről 70 ezerre visszatekertet, és el fogod hinni  ::) ...

Ezt most tényleg komolyan írtad? Vicc nélkül? Sok a 102 ezer km egy Camryben? A tiédben hány km is van? ... És sok a bajod vele? Szét akar esni?

Az enyém eddig kilencszer kerülte meg a Földet, de el mernék vele továbbra is indulni bárhová  :yes:

Új fapad fóka? OK, csak tessék... Több baj lesz vele 0 és 100 ezer között, mint a Camryvel 100 és 200 ezer között, és addig is xarabb autó lesz (értsd: lassúbb, kisebb, kényelmetlenebb, csúnyább hangú stb.),  minden egyes kilométeren  :szemez: - hát csak tessék.

Mit neveznél kevés km-nek egy hatéves nagykocsiban, de tényleg? Na, nem mintha mondjuk egy hatéves Yarisban sok lenne 102 ezer km.

Öregem, értesz hozzá, hogy kivágd a biztosítékot az embernél  ;) ... De ilyen hozzáállással tényleg ne vegyél öt-hat éves E12-est, ezt halál komolyan mondom.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.01.04 01:13:31
"Q. sok" :ph34r: ? Egy 2002-es autóban? Ember, te tényleg inkább új autót vegyél, ne hatéves E12-est, mert eléd fog rakni a nepper egy 200 ezerről 70 ezerre visszatekertet, és el fogod hinni  ::) ...
Egy rugóra jár a billentyűnk... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.04 08:36:44
sorry de 3 milláér inkább egy uj fapad fóka vagy vmi. tudom h nem camry kat. de akkor is. kétszer megkerülte a földet apám! q. sok .
eccerüen /nekem/ sok .
de sok sikert hozzá. komolyan.

Hát tudod, Murray koma, fog még téged csalódás érni. PL 2 milláért Cori, amiben csak mondjuk max 40ezer van. Aztán lesz, aminek az órája ennyit mutat, hurrá, stb, majd csalódás, mert inkáb 140 az a 40.
Ami meg a fóka-Camry dolgot illeti: Ha hosszú távon gondolkodnék ilyen dolgokon, azért asszem mégis Camry. Inkább egy 10 éves, 280ezret futott Camry, mint egy 4 éves 180ezret futott alap fóka... :flowers:


tudod mennyi csalódás ért már? sok. haver mondeo project nekem  a multkori carina ügy. tisztában vok vele h 1,5ér boven 150ekm+ corit kapok. ezzel nincs is baj, de ez a pénz a fele mint a camry.
mire erre a camryra megcsináltatod a nagyszervizt 3,3nál tasrtaz. annyiér új fokát kapsz!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.04 08:49:13
sorry de 3 milláér inkább egy uj fapad fóka vagy vmi. tudom h nem camry kat. de akkor is. kétszer megkerülte a földet apám! q. sok .
eccerüen /nekem/ sok .
de sok sikert hozzá. komolyan.

"Q. sok" :ph34r: ? Egy 2002-es autóban? Ember, te tényleg inkább új autót vegyél, ne hatéves E12-est, mert eléd fog rakni a nepper egy 200 ezerről 70 ezerre visszatekertet, és el fogod hinni  ::) ...

Ezt most tényleg komolyan írtad? Vicc nélkül? Sok a 102 ezer km egy Camryben? A tiédben hány km is van? ... És sok a bajod vele? Szét akar esni?

Az enyém eddig kilencszer kerülte meg a Földet, de el mernék vele továbbra is indulni bárhová  :yes:

Új fapad fóka? OK, csak tessék... Több baj lesz vele 0 és 100 ezer között, mint a Camryvel 100 és 200 ezer között, és addig is xarabb autó lesz (értsd: lassúbb, kisebb, kényelmetlenebb, csúnyább hangú stb.),  minden egyes kilométeren  :szemez: - hát csak tessék.

Mit neveznél kevés km-nek egy hatéves nagykocsiban, de tényleg? Na, nem mintha mondjuk egy hatéves Yarisban sok lenne 102 ezer km.

Öregem, értesz hozzá, hogy kivágd a biztosítékot az embernél  ;) ... De ilyen hozzáállással tényleg ne vegyél öt-hat éves E12-est, ezt halál komolyan mondom.

7 éves E12-t fogok venni sok kmel. tudom. csak torott ne legyen. 1,5ér mást nem is várhatok.
az enyémben 170van ebbol 70et raktam bele. az is vmi q sok. ezeken az utakon? nemár  lengescsill. csere alap
az enyém is porlad szét. úgy nyitom az ajtot mint egy szuzlánynak. a fél autot ragaszto tartja össze.
foka, szebb jobb? nem. de ez izlés dolga.

mindegy.
az én fogyasztoi kosaramban nem jó döntés ez az auto. ennyi. másnak Ok lehet. ennyi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 09:10:11
tudod mennyi csalódás ért már? sok. haver mondeo project nekem  a multkori carina ügy. tisztában vok vele h 1,5ér boven 150ekm+ corit kapok. ezzel nincs is baj, de ez a pénz a fele mint a camry.
mire erre a camryra megcsináltatod a nagyszervizt 3,3nál tasrtaz. annyiér új fokát kapsz!

Carina "projekt"? Megnéztél egy-két lerúgott autót, és eldöntötted, hogy ez a kocsi xar  :whistling: ... Lemondtál egy kiváló autóról, Toyotán belül is az egyik legmegbízhatóbbról, mert nem volt türelmed végignézni mondjuk 8-10 kocsit - annyi közül már biztosan találtál volna jót. Mindegy... tudomásul vettük, de ezt ne nevezd "csalódásnak", mert két autó alapján nem lehet ítélkezni.

1.5 millió fele a 3 milliónak, OK. De mennyibe is került újonnan az az 1.5 milliós Cori, és mennyibe a 3 milliós Camry? Így kéne viszonyítani. Aki Camry kategóriájú autót akar, az nem fog Fókában gondolkodni - pláne nem egy fapados, segédmotoros alapkivitelben (aminek mellesleg az első két-három évben jóval nagyobb lesz az értékvesztése, mint a Camrynek).

Amúgy meg az autó korához és méretéhez kell arányítani a futást - nem az árához. Hat éves kocsiban nem sok a 102 ezer km, sőt inkább kevés - akkor is ha Cori, ha meg Camry, akkor pláne.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 09:16:05
7 éves E12-t fogok venni sok kmel. tudom. csak torott ne legyen. 1,5ér mást nem is várhatok.
az enyémben 170van ebbol 70et raktam bele. az is vmi q sok. ezeken az utakon? nemár  lengescsill. csere alap
az enyém is porlad szét. úgy nyitom az ajtot mint egy szuzlánynak. a fél autot ragaszto tartja össze.
foka, szebb jobb? nem. de ez izlés dolga.

mindegy.
az én fogyasztoi kosaramban nem jó döntés ez az auto. ennyi. másnak Ok lehet. ennyi

Érdekes amit írsz a kocsidról, eddig nem említetted hogy ilyen rossz állapotban lenne, de őszintén szólva nehezen is tudom elképzelni, mint a fotóid, mind annak alapján, amiket eddig írtál róla... Porlad szét? Ragasztó tartja össze? Szerintem nagyon erős túlzások ezek ;) ... Az én sokkal idősebb, több mint kétszer annyit futott, sokmindent látott autóm sem porlad szét, és nem is ragasztó tartja össze  :)

Az meg okés, hogy a te fogyasztói kosaradban nem lenne jó döntés ez a Camry - de attól még ne vedd el mások kedvét tőle ilyesmikkel, hogy azt írod a 102 ezer km-re egy hatéves nagykocsiban, hogy "q. sok", mert te is tudod, hogy ez nem így van  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2009.01.04 09:46:16
Úgy-úgy, Jakoparts, Nipparts, Jurid, ATE, Textar.
Kerülendő: Bosch, QH, Mintex.
Ami még jó lehet a feltörekvő Delphi.

Ha odaérsz, hogy vásárolsz keress meg.

Mondjuk erre csak annyit mondanek, hogy a Textar es a Mintex egy ceg. A hatso fekbetetem pedig Mintex, es mivel semmi gondom nincsen vele, alighanem az elso is majd az lesz. Pedig nem szeretem tamogatni a Brit ipart...  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 10:34:31
Úgy-úgy, Jakoparts, Nipparts, Jurid, ATE, Textar.
Kerülendő: Bosch, QH, Mintex.
Ami még jó lehet a feltörekvő Delphi.

Ha odaérsz, hogy vásárolsz keress meg.

Mondjuk erre csak annyit mondanek, hogy a Textar es a Mintex egy ceg. A hatso fekbetetem pedig Mintex, es mivel semmi gondom nincsen vele, alighanem az elso is majd az lesz. Pedig nem szeretem tamogatni a Brit ipart...  ::)

Őszinte leszek: nekem a Mintex túl olcsó, mondjuk a Textar-kategóriához képest. Nyilván hülyeség, de az adott cuccnak el kell érnie egy bizonyos árszínvonalat ahhoz, hogy nyugodt lehessek a minőségével kapcsolatban  ::) ... lásd az olaj-kérdést is, ott is az zavar a leginkább az olajshopos Mobilban, hogy miért olyan olcsó. Ami a Mintexet illeti, megkérdeztem, az Avéhoz feleannyi (!) a Mintex betét, mint a Textar. Ez nekem nem kóser  :wacko: ... A Camrybe, Starletbe megvenném simán - de az Avéba és pláne a Corollába nem, azokba drágább kell a lelki nyugalmamhoz  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2009.01.04 10:57:13
Őszinte leszek: nekem a Mintex túl olcsó, mondjuk a Textar-kategóriához képest. Nyilván hülyeség, de az adott cuccnak el kell érnie egy bizonyos árszínvonalat ahhoz, hogy nyugodt lehessek a minőségével kapcsolatban  ::) ... lásd az olaj-kérdést is, ott is az zavar a leginkább az olajshopos Mobilban, hogy miért olyan olcsó. Ami a Mintexet illeti, megkérdeztem, az Avéhoz feleannyi (!) a Mintex betét, mint a Textar. Ez nekem nem kóser  :wacko: ... A Camrybe, Starletbe megvenném simán - de az Avéba és pláne a Corollába nem, azokba drágább kell a lelki nyugalmamhoz  :surrender:
Nem lehet, hogy a Mintex és a Textar között az a különbség, mint a Mobil-nál az Esso és a Mobil1 között vagy a Toyota - Lexus?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 11:07:47
Camry kontra Corolla....ár-érték-felszereltség-kényelem szempontjából még mindig a camry nyert....igaz drága egy nagyszervíz,de ezekhez tényleg csak 100e-ént kell hozzányúlni ha mindent megadsz neki....akkor meg miről beszélünk??? Ha leosztod hogy egy coriban 15e-ként kidobod a gyertyát pl...a camry szervízkönyve 100e!!-kénti cserét ír...arányában még mindig a camry nyer....csak hát egybe sok a kiadás....!! Fogyasztásról csak annyit....Haver 1.6benzines Astrája eszik annyit mint az én 3l-es camry-m....kényelemre 100x kényelmesebb....minőségre jobbak....De mindenki saját maga dönti el mit vesz.... használt autó mindig orosz rulett....:whistling:  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 11:10:58
Úgy-úgy, Jakoparts, Nipparts, Jurid, ATE, Textar.
Kerülendő: Bosch, QH, Mintex.
Ami még jó lehet a feltörekvő Delphi.

Ha odaérsz, hogy vásárolsz keress meg.

Mondjuk erre csak annyit mondanek, hogy a Textar es a Mintex egy ceg. A hatso fekbetetem pedig Mintex, es mivel semmi gondom nincsen vele, alighanem az elso is majd az lesz. Pedig nem szeretem tamogatni a Brit ipart...  ::)

Őszinte leszek: nekem a Mintex túl olcsó, mondjuk a Textar-kategóriához képest. Nyilván hülyeség, de az adott cuccnak el kell érnie egy bizonyos árszínvonalat ahhoz, hogy nyugodt lehessek a minőségével kapcsolatban  ::) ... lásd az olaj-kérdést is, ott is az zavar a leginkább az olajshopos Mobilban, hogy miért olyan olcsó. Ami a Mintexet illeti, megkérdeztem, az Avéhoz feleannyi (!) a Mintex betét, mint a Textar. Ez nekem nem kóser  :wacko: ... A Camrybe, Starletbe megvenném simán - de az Avéba és pláne a Corollába nem, azokba drágább kell a lelki nyugalmamhoz  :surrender:
Autóalkatrészes haver,a textar-t és a mintex-et is középkategóriának emlegeti...Jakoparts v. Jurid-ot már bele merek tenni én is a 3.0 automatába....a szutyok betétek nálam elég hamar elmelegednek!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.01.04 11:20:42
Camry kontra Corolla....ár-érték-felszereltség-kényelem szempontjából még mindig a camry nyert....igaz drága egy nagyszervíz,de ezekhez tényleg csak 100e-ént kell hozzányúlni ha mindent megadsz neki....akkor meg miről beszélünk??? Ha leosztod hogy egy coriban 15e-ként kidobod a gyertyát pl...a camry szervízkönyve 100e!!-kénti cserét ír...arányában még mindig a camry nyer....csak hát egybe sok a kiadás....!! Fogyasztásról csak annyit....Haver 1.6benzines Astrája eszik annyit mint az én 3l-es camry-m....kényelemre 100x kényelmesebb....minőségre jobbak....De mindenki saját maga dönti el mit vesz.... használt autó mindig orosz rulett....:whistling:  :ph34r:
Csak annyi, hogy azért Corollában se 15ezrenként dobálunk ki gyertyákat. Inkább 60e. Ezen kár koptatni a billentyűt. A Camry fenntartás természetszerűleg drágább, mint egy Corié, de közel sem egy kategória, nem ugyanaz a szolgáltatás. A fogyi meg tudjuk nagyon jól, hogy lábfüggő, egyébként is, az Astrák sose a hú de gazdaságos motorokról voltak híresek. Főleg városban.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 11:39:35
Camry kontra Corolla....ár-érték-felszereltség-kényelem szempontjából még mindig a camry nyert....igaz drága egy nagyszervíz,de ezekhez tényleg csak 100e-ént kell hozzányúlni ha mindent megadsz neki....akkor meg miről beszélünk??? Ha leosztod hogy egy coriban 15e-ként kidobod a gyertyát pl...a camry szervízkönyve 100e!!-kénti cserét ír...arányában még mindig a camry nyer....csak hát egybe sok a kiadás....!! Fogyasztásról csak annyit....Haver 1.6benzines Astrája eszik annyit mint az én 3l-es camry-m....kényelemre 100x kényelmesebb....minőségre jobbak....De mindenki saját maga dönti el mit vesz.... használt autó mindig orosz rulett....:whistling:  :ph34r:
Csak annyi, hogy azért Corollában se 15ezrenként dobálunk ki gyertyákat. Inkább 60e. Ezen kár koptatni a billentyűt. A Camry fenntartás természetszerűleg drágább, mint egy Corié, de közel sem egy kategória, nem ugyanaz a szolgáltatás. A fogyi meg tudjuk nagyon jól, hogy lábfüggő, egyébként is, az Astrák sose a hú de gazdaságos motorokról voltak híresek. Főleg városban.

Nem igazán érdemes ilyen összevetéseket végezni. Egy biztos, hogy a nagy autó fenntartása csak relatíve drágább, tehát nem arányosan - ugyanúgy, ahogy a fogyasztása is. Ugyanazért a pénzért kapsz egy öregebb autót nagyobb tudással, vagy egy fiatalabbat alacsonyabbal. Hát ja, kinek mi ér többet. A képet persze tovább árnyalja az is, hogy ugye az autók fejlődnek gyorsan, egy mai Corolla pl. simán szinte minden téren überel egy 2. generációs Camryt... de nem is ugyanannyiba kerül. A kérdés még izgalmasabb, ha olyan összegekről beszélünk, amelyekért még új autót is lehet kapni - csak éppen ez teljesen akadémikus kérdés, egyéni meggyőződés és aktuális helyzet dolga. Én pl. most nemigen tudnék határozott választ adni arra, hogy 3 millióért ezt a 2002-es V6-os Camryt venném-e meg, vagy ugyanennyiért egy hároméves dízel Sol Corollát... Mert tudom, hogy az utóbbi is kiváló autó, nem fapad, nem racionalitás kikényszerítette szükségmegoldás-kategória. Aztán persze lehet, hogy egyszer beülnék abba a Camrybe, mennék vele három kilométert és eldőlne a dilemma  :wub: ... Franc se tudja. De egy akciósan hárommilliós csupasz-kismotoros alap Focus szvsz nem reális alternatívája egy ilyen Camrynek, akkor már tényleg egy normálisan felszerelt, tisztességes motorral ellátott fiatal használt Corolla ugyanezért a pénzért!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 11:46:39
Camry kontra Corolla....ár-érték-felszereltség-kényelem szempontjából még mindig a camry nyert....igaz drága egy nagyszervíz,de ezekhez tényleg csak 100e-ént kell hozzányúlni ha mindent megadsz neki....akkor meg miről beszélünk??? Ha leosztod hogy egy coriban 15e-ként kidobod a gyertyát pl...a camry szervízkönyve 100e!!-kénti cserét ír...arányában még mindig a camry nyer....csak hát egybe sok a kiadás....!! Fogyasztásról csak annyit....Haver 1.6benzines Astrája eszik annyit mint az én 3l-es camry-m....kényelemre 100x kényelmesebb....minőségre jobbak....De mindenki saját maga dönti el mit vesz.... használt autó mindig orosz rulett....:whistling:  :ph34r:

Az E12 Corolla kiváló autó, kényelmes, csendes, minőségi - abszolút nincs olyan érzésed benne, hogy vmi spórolós kompromisszumos fapad akármiben üldögélnél. Nem megterhelő benne egy 160-as haladás pályán; nem kellemetlen átülni bele egy Avensis II-esből, pedig abban sincs éppen a béka segge alatt a komfort és a minőség. Úgyhogy azért ne szóljuk le a Corollát, nagyon jó kis autó az  :yes: ... És nem kell gyakrabban javítani, mint a Camryt. De sok értelme tényleg nincs egy kompakt autót összevetni egy háromliteres, hathengeres nagykocsival. Akit a valamivel nagyobb költségek nem zavarnak, az mindenképpen jobban jár az utóbbival, ez nem kérdés, pláne hogy itt még a szokásos generációs különbség sincs meg - ugye a V30-as Camry és az E12-es Corolla kb. egyidejű fejlesztések.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2009.01.04 11:58:17
Őszinte leszek: nekem a Mintex túl olcsó, mondjuk a Textar-kategóriához képest. Nyilván hülyeség, de az adott cuccnak el kell érnie egy bizonyos árszínvonalat ahhoz, hogy nyugodt lehessek a minőségével kapcsolatban  ::) ... lásd az olaj-kérdést is, ott is az zavar a leginkább az olajshopos Mobilban, hogy miért olyan olcsó. Ami a Mintexet illeti, megkérdeztem, az Avéhoz feleannyi (!) a Mintex betét, mint a Textar. Ez nekem nem kóser  :wacko: ... A Camrybe, Starletbe megvenném simán - de az Avéba és pláne a Corollába nem, azokba drágább kell a lelki nyugalmamhoz  :surrender:

Nem beszolas, de ha az mx-5- be belemerem tenni a mintex-et(es nincs vele gond), akkor talan az avensisbe is jo lesz.  ::) Induljunk ki pusztan csak abbol, hogy mire hasznalom en es mire ti. ;) Es itt semmi masra nem gondoltam.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 12:06:59
Őszinte leszek: nekem a Mintex túl olcsó, mondjuk a Textar-kategóriához képest. Nyilván hülyeség, de az adott cuccnak el kell érnie egy bizonyos árszínvonalat ahhoz, hogy nyugodt lehessek a minőségével kapcsolatban  ::) ... lásd az olaj-kérdést is, ott is az zavar a leginkább az olajshopos Mobilban, hogy miért olyan olcsó. Ami a Mintexet illeti, megkérdeztem, az Avéhoz feleannyi (!) a Mintex betét, mint a Textar. Ez nekem nem kóser  :wacko: ... A Camrybe, Starletbe megvenném simán - de az Avéba és pláne a Corollába nem, azokba drágább kell a lelki nyugalmamhoz  :surrender:

Nem beszolas, de ha az mx-5- be belemerem tenni a mintex-et(es nincs vele gond), akkor talan az avensisbe is jo lesz.  ::) Induljunk ki pusztan csak abbol, hogy mire hasznalom en es mire ti. ;) Es itt semmi masra nem gondoltam.

Ezt ne kritikának vedd. Nem véletlenül igyekeztem megmagyarázni, hogy mi a bajom vele. Fogd fel úgy, mint az egyik hülyeségemet  ::) ... Amúgy a te pozitív tapasztalatod az, ami miatt be merném tenni a Mintexet a saját autóimba.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 12:52:39
Camry kontra Corolla....ár-érték-felszereltség-kényelem szempontjából még mindig a camry nyert....igaz drága egy nagyszervíz,de ezekhez tényleg csak 100e-ént kell hozzányúlni ha mindent megadsz neki....akkor meg miről beszélünk??? Ha leosztod hogy egy coriban 15e-ként kidobod a gyertyát pl...a camry szervízkönyve 100e!!-kénti cserét ír...arányában még mindig a camry nyer....csak hát egybe sok a kiadás....!! Fogyasztásról csak annyit....Haver 1.6benzines Astrája eszik annyit mint az én 3l-es camry-m....kényelemre 100x kényelmesebb....minőségre jobbak....De mindenki saját maga dönti el mit vesz.... használt autó mindig orosz rulett....:whistling:  :ph34r:
Csak annyi, hogy azért Corollában se 15ezrenként dobálunk ki gyertyákat. Inkább 60e. Ezen kár koptatni a billentyűt. A Camry fenntartás természetszerűleg drágább, mint egy Corié, de közel sem egy kategória, nem ugyanaz a szolgáltatás. A fogyi meg tudjuk nagyon jól, hogy lábfüggő, egyébként is, az Astrák sose a hú de gazdaságos motorokról voltak híresek. Főleg városban.
Az ok hogy nem kell 15-ként...de akkor annak a gyertyának az ára se 1000Ft-db :D Camrynak egyébként annyira nem lábfüggő fogyasztása...inkább "dugófüggő" azt nem szereti....de volt már "kis" autóm is,meg nagy is...és hidd el nagyságrendekkel  nem több a nagynak a fent tartása...és akkor ne beszéljünk arról hogy egy hatalmas tepsibe ülsz,amit igen nehéz utastérig összegyűrni....(sajnos tapasztalat...egyet már 170-el leamortizáltam és az utastérben semmi nem mozdult el...) Nekem a biztonság innentől meg minden pénzt megér!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 12:56:32
Az ok hogy nem kell 15-ként...de akkor annak a gyertyának az ára se 1000Ft-db :D Camrynak egyébként annyira nem lábfüggő fogyasztása...inkább "dugófüggő" azt nem szereti....de volt már "kis" autóm is,meg nagy is...és hidd el nagyságrendekkel  nem több a nagynak a fent tartása...és akkor ne beszéljünk arról hogy egy hatalmas tepsibe ülsz,amit igen nehéz utastérig összegyűrni....(sajnos tapasztalat...egyet már 170-el leamortizáltam és az utastérben semmi nem mozdult el...) Nekem a biztonság innentől meg minden pénzt megér!!

A normál gyertyának, amit asszem 60 ezrenként kell cserélni a benzines Corikban, tényleg 1000-1200 körül van darabja. De lehet hogy 30 ezrenként kell, most épp nincs kéznél Cori kezelési utasítás. Ami a biztonságot illeti, egy E12-es Cori tutira nem rosszabb e téren, mint egy V10-es Camry. Amivel nem azt akarom mondani, hogy a Camry rossz, hanem hogy a Cori (is) jó  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 13:12:27
Az ok hogy nem kell 15-ként...de akkor annak a gyertyának az ára se 1000Ft-db :D Camrynak egyébként annyira nem lábfüggő fogyasztása...inkább "dugófüggő" azt nem szereti....de volt már "kis" autóm is,meg nagy is...és hidd el nagyságrendekkel  nem több a nagynak a fent tartása...és akkor ne beszéljünk arról hogy egy hatalmas tepsibe ülsz,amit igen nehéz utastérig összegyűrni....(sajnos tapasztalat...egyet már 170-el leamortizáltam és az utastérben semmi nem mozdult el...) Nekem a biztonság innentől meg minden pénzt megér!!

A normál gyertyának, amit asszem 60 ezrenként kell cserélni a benzines Corikban, tényleg 1000-1200 körül van darabja. De lehet hogy 30 ezrenként kell, most épp nincs kéznél Cori kezelési utasítás. Ami a biztonságot illeti, egy E12-es Cori tutira nem rosszabb e téren, mint egy V10-es Camry. Amivel nem azt akarom mondani, hogy a Camry rossz, hanem hogy a Cori (is) jó  :yes:
Én sem mondtam hogy rossz a Cori....de én nem vennék..:)  :flowers: Egyébként láttam mindegyiknek az ajtaját szétszedve....láttam a merevítéseket...ezért mertem leírni hogy a camry azért biztonságosabb...és túl vagyok már egy "törésteszten"...más autó ha 6-ot borul az elején meg a hátulján (hosszába) 170-el egy 2m magas árokpartot legyalulva...nem hiszem hogy ennyi megmarad belőle mint a volt V10-esemből!!  :flowers:
Ezért nem is akarok másik fajta autót nagyon....RGO.....annyi pénzért nem corit vennék!! :) de remélem ezzel nem bántok meg senkit.... :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2009.01.04 13:32:36
Én sem mondtam hogy rossz a Cori....de én nem vennék..:)  :flowers: Egyébként láttam mindegyiknek az ajtaját szétszedve....láttam a merevítéseket...ezért mertem leírni hogy a camry azért biztonságosabb...és túl vagyok már egy "törésteszten"...más autó ha 6-ot borul az elején meg a hátulján (hosszába) 170-el egy 2m magas árokpartot legyalulva...nem hiszem hogy ennyi megmarad belőle mint a volt V10-esemből!!  :flowers:
Ezért nem is akarok másik fajta autót nagyon....RGO.....annyi pénzért nem corit vennék!! :) de remélem ezzel nem bántok meg senkit.... :flowers:
Mondjuk a biztonságról annyit, hogy én 100 fölött törtem meg a Yaris-t - ami ugye 3 kategóriával kisebb - egy beton elválasztón és orvérzéssel szálltam ki az autóból.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 13:39:00
Én sem mondtam hogy rossz a Cori....de én nem vennék..:)  :flowers: Egyébként láttam mindegyiknek az ajtaját szétszedve....láttam a merevítéseket...ezért mertem leírni hogy a camry azért biztonságosabb...és túl vagyok már egy "törésteszten"...más autó ha 6-ot borul az elején meg a hátulján (hosszába) 170-el egy 2m magas árokpartot legyalulva...nem hiszem hogy ennyi megmarad belőle mint a volt V10-esemből!!  :flowers:
Ezért nem is akarok másik fajta autót nagyon....RGO.....annyi pénzért nem corit vennék!! :) de remélem ezzel nem bántok meg senkit.... :flowers:

Mondjuk ezt akkor tudhatnánk meg, ha kipróbálnánk egy ilyen mutatványt a Corival is  :surrender: ... Biztonságos kocsiban ülsz, ez nem kérdés  :yes: - de pont e téren időközben nagyon sokat fejlődtek a kocsik, és nagyjából pont az utóbbi 15-20 év alatt. A te autód egy 90-es évek eleji technika, és akkor még tényleg igazából csak a nagykocsik voltak mai mércével is biztonságosnak nevezhetők, az akkorák mint a Camry meg a még nagyobbak; de időközben "felnőttek" erősen hozzájuk a kisebbek is. Szerencsére  :) ! Én nem hiszem, hogy ugyanabban az ütközésben rosszabb esélyei lennének az embernek egy E12-es Corollában, mint egy V10-es Camryben - főleg ha az egy faceliftes E12-es, sok lufival.

Persze egy V30-as Camry már kicsit más tészta - abban valószínűleg csakugyan valamivel jobbak lehetnek a túlélési esélyek, mint a Coriban - elvégre azonos korú fejlesztés + jóval nagyobb kasztni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.04 13:54:55
pár szót még:

"Carina "projekt"? Megnéztél egy-két lerúgott autót, és eldöntötted, hogy ez a kocsi xar   ... Lemondtál egy kiváló autóról"

-továbbra is nézegetek carinákat csak nem irom be. mivel a carina topicbol  elküldtek finoman.
és tovább megyek. van egy belso érzésem h carinám lesz. nemtom megmagyarázni...miért. mindegy ez itt OFF


"Ragasztó tartja össze? Szerintem nagyon erős túlzások ezek"

a kilincs, bajuszkapcs. + 1-2 muanyagot megragasztottam már. ez is OFF
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.04 13:57:13
camrym egyébként majdnem lett. pár éve egy srác elcserélte volna velem a 93as szkaresz féle kasznis V6 3000 camryt. mentem is vele. csak megláttam h 310e kmen áll az ora meg nagy benzin igy lemondtam. igazi kispolgár vok. skoda kalapban  :innocent: oszt  jóccakát! :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 14:00:57
pár szót még:

"Carina "projekt"? Megnéztél egy-két lerúgott autót, és eldöntötted, hogy ez a kocsi xar   ... Lemondtál egy kiváló autóról"

-továbbra is nézegetek carinákat csak nem irom be. mivel a carina topicbol  elküldtek finoman.
és tovább megyek. van egy belso érzésem h carinám lesz. nemtom megmagyarázni...miért. mindegy ez itt OFF

"Ragasztó tartja össze? Szerintem nagyon erős túlzások ezek"

a kilincs, bajuszkapcs. + 1-2 muanyagot megragasztottam már. ez is OFF

Örülök ennek, amit a Carináról írsz  :clap: ! Meggyőződésem, hogy ár/érték arányban ezzel járnál a legjobban  :yes: . Kitartás, létezik azért belőle jó :excl: Ha pécsi hirdetést látsz, csak szólj, elkocogok megnézni. (A topikból meg szerintem senki nem küldött el, max átmenetileg bepöccent kicsit valaki - gondolom, alkalmasint b.c. Mester lehetett, ő fel tudja húzni magát erősen, ha sértve érzi szeretett típusát, de ezért nem kell haragudni rá  :hug: ... Nyugodtan "térj vissza", szvsz mindenki örülni fog a hírnek, hogy mégsem írtad le a típust  :) !)

Ragasztó... Na pontosan ilyesmire gondoltam, mikor írtam, hogy erősen túlzol  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 14:07:49
camrym egyébként majdnem lett. pár éve egy srác elcserélte volna velem a 93as szkaresz féle kasznis V6 3000 camryt. mentem is vele. csak megláttam h 310e kmen áll az ora meg nagy benzin igy lemondtam. igazi kispolgár vok. skoda kalapban  :innocent: oszt  jóccakát! :whistling:
310ezer?? ezeknél nem tétel.....
Egyébként a E Carina-k tényleg nem rossz autók....
Kitartás...mint a Toyota könyv is írja...a diesel E Carina nem egy erőgép,de a megbizhatóságot szériatartozékként kapod mellé!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 14:11:29
Én sem mondtam hogy rossz a Cori....de én nem vennék..:)  :flowers: Egyébként láttam mindegyiknek az ajtaját szétszedve....láttam a merevítéseket...ezért mertem leírni hogy a camry azért biztonságosabb...és túl vagyok már egy "törésteszten"...más autó ha 6-ot borul az elején meg a hátulján (hosszába) 170-el egy 2m magas árokpartot legyalulva...nem hiszem hogy ennyi megmarad belőle mint a volt V10-esemből!!  :flowers:
Ezért nem is akarok másik fajta autót nagyon....RGO.....annyi pénzért nem corit vennék!! :) de remélem ezzel nem bántok meg senkit.... :flowers:

Mondjuk ezt akkor tudhatnánk meg, ha kipróbálnánk egy ilyen mutatványt a Corival is  :surrender: ... Biztonságos kocsiban ülsz, ez nem kérdés  :yes: - de pont e téren időközben nagyon sokat fejlődtek a kocsik, és nagyjából pont az utóbbi 15-20 év alatt. A te autód egy 90-es évek eleji technika, és akkor még tényleg igazából csak a nagykocsik voltak mai mércével is biztonságosnak nevezhetők, az akkorák mint a Camry meg a még nagyobbak; de időközben "felnőttek" erősen hozzájuk a kisebbek is. Szerencsére  :) ! Én nem hiszem, hogy ugyanabban az ütközésben rosszabb esélyei lennének az embernek egy E12-es Corollában, mint egy V10-es Camryben - főleg ha az egy faceliftes E12-es, sok lufival.

Persze egy V30-as Camry már kicsit más tészta - abban valószínűleg csakugyan valamivel jobbak lehetnek a túlélési esélyek, mint a Coriban - elvégre azonos korú fejlesztés + jóval nagyobb kasztni.
Értem miről írsz...de én is az azonos korú autókra értettem a dolgot..:)
Tehát inkább a V30 mint a Cori.. :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 15:05:09
camrym egyébként majdnem lett. pár éve egy srác elcserélte volna velem a 93as szkaresz féle kasznis V6 3000 camryt. mentem is vele. csak megláttam h 310e kmen áll az ora meg nagy benzin igy lemondtam. igazi kispolgár vok. skoda kalapban  :innocent: oszt  jóccakát! :whistling:
310ezer?? ezeknél nem tétel.....
Egyébként a E Carina-k tényleg nem rossz autók....
Kitartás...mint a Toyota könyv is írja...a diesel E Carina nem egy erőgép,de a megbizhatóságot szériatartozékként kapod mellé!! :)

Carinából inkább a benzines (de ezt lerágtuk már). A dízellel tényleg több a gond, alig eszik kevesebbet (vs. 1.6 benzin), lomha, brummog, és azokban aztán tényleg sosincs 300 ezer alatt a km - de inkább 4-5-600 ezer.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.04 15:15:54
nálam benzines jáccik. be is rakok egy tetszot a carina topicba
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 18:11:01
Na egy hét udvaron állás,sok nap mínusz után elröffentettem a camryt...hát fordult vagy másfelet a motor és el is indult.....na ezért szeretem!! :) :) :) Mentem vele egy karikát és rá kell hogy jöjjek hogy ebben az autóban mindig megnyugszok,bármiféle bajom is van!! :) Szerintem néha néznek sokan mi a f.szt vigyorgok magamban.....dehát ez a "tehén" varázsa!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.04 18:19:09
Na egy hét udvaron állás után elröffentettem a camryt...hát fordult vagy másfelet a motor és el is indult.....na ezért szeretem!! :) :) :)

Életem überelhetetlen élménye e téren, amikor idén kora tavasszal jóbarátom ex-Camryjét (egy 86-os első generációs 2.0 GLi Saloon modell), amit schillerasz vett meg donornak, életre keltettük a schilleraszhoz szállítás előtt. Az autó másfél éve állt egy telken a város szélén, a szabad ég alatt, csak egy fóliával letakarva. Az ezt megelőző egy évben is összesen kétszer volt beindítva! Na, odamentünk, betettük az akksit, töltöttünk bele benzint, és felkészültünk a hosszas kínlódásra, volt bikakábel meg minden... Erre beülök, elfordítom a kulcsot és pöcc-röff  :eek: :eek: :eek: ... Majdnem elbőgtem magam, de halál komolyan. Életemben még autós "megnyilvánulástól" nem hatódtam meg ennyire, ahogy az a halálra ítélt, ezeréves, friss olajat három éve nem látott, mezőn álldogáló kocsi pöccre beindult  :hug: ... Fantasztikus volt :excl: :excl: :excl:

(Akkor le is írtam ezt már egyszer, de te szerintem még nem olvastad.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 18:32:29
Na egy hét udvaron állás után elröffentettem a camryt...hát fordult vagy másfelet a motor és el is indult.....na ezért szeretem!! :) :) :)

Életem überelhetetlen élménye e téren, amikor idén kora tavasszal jóbarátom ex-Camryjét (egy 86-os első generációs 2.0 GLi Saloon modell), amit schillerasz vett meg donornak, életre keltettük a schilleraszhoz szállítás előtt. Az autó másfél éve állt egy telken a város szélén, a szabad ég alatt, csak egy fóliával letakarva. Az ezt megelőző egy évben is összesen kétszer volt beindítva! Na, odamentünk, betettük az akksit, töltöttünk bele benzint, és felkészültünk a hosszas kínlódásra, volt bikakábel meg minden... Erre beülök, elfordítom a kulcsot és pöcc-röff  :eek: :eek: :eek: ... Majdnem elbőgtem magam, de halál komolyan. Életemben még autós "megnyilvánulástól" nem hatódtam meg ennyire, ahogy az a halálra ítélt, ezeréves, friss olajat három éve nem látott, mezőn álldogáló kocsi pöccre beindult  :hug: ... Fantasztikus volt :excl: :excl: :excl:

(Akkor le is írtam ezt már egyszer, de te szerintem még nem olvastad.)
Tudnak meglepit okozni az bizti....!! :) Nekem a celica volt ilyen...1,5év pesti szigony utcai állás után,megbikáztuk,karbiba is kicsi benzin...és nem fordult ott is kettőt a motor és elindult.....már hoztam is haza egygázon..:) Ja,és tutti hogy annyit állt mert rokontól vettem meg!! :) Télre meg mindig kiszedtem az akksit...szobába be,azt márciusban a helyére és indít....és sose hisztizett!! :)
Cím: Camry V6
Írta: etzel - 2009.01.04 20:03:18
1. Az autó tényleg jó áron van - főleg ahhoz, hogy a következő V6-os ez :http://www.hasznaltauto.hu/2596833_toyota_camry_2004, az előtte lévő meg törött volt. Inkább azt nem döntöttem el, hogy pont erre van-e szükségem (értsd: sedan), ugyanis a bringa nem fér el benne hátul, még ledöntött ülésekkel sem, tetőcsomagtartó ezen meg hülyén nézne ki (vagyis egy kombi, esetleg HB Ave II jobban kihasználható lenne). Ráadásul bőr, amit ki nem állhatok, akármennyire is ez illik egy felsőkategóriás limuzinhoz
2. Szvsz a pénzét mindenki arra költi, amire akarja, ami neki a legfontosabb (vagyis ha az autó nem prio A,  akkor minek venni 3 misiért bármit is). Az ár-érték arányról, meg a funkcionalitásról lehet vitatkozni - pl. Pestre kell-e "tökéletes" autó, úgyis meghúzzák, rányitják stb.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.04 21:15:31
Még mindig vannak camry 3.0 V6 (1992-96) (V10) alkatrészeim eladók helyhiány miatt olcsón...klímakompresszortól a hengerfejig,automataváltóig,kasznicuccokig....belső műanyagok... 20-942-8174-en elérsz ha érdekel!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.14 19:56:33
Szegény Camry csak áll a jégpáncél alatt  ::) ... Meg kellett volna már vennem rá azt a ponyvát, a francba is.

Holnap vittem volna a szerelőhöz megcsináltati a kéziféket, de hívott, hogy off a dolog, mert teljesen lehetetlen följutni hozzájuk kétkerék-hajtású autóval, jó kis emelkedős utca (na ja, Pécs), és nincs sózva, ergo tükörjég  :no: ... Amíg le nem olvad, felejtős a történet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2009.01.15 09:04:55
Szegény Camry csak áll a jégpáncél alatt  ::) ... Meg kellett volna már vennem rá azt a ponyvát, a francba is.

Holnap vittem volna a szerelőhöz megcsináltati a kéziféket, de hívott, hogy off a dolog, mert teljesen lehetetlen följutni hozzájuk kétkerék-hajtású autóval, jó kis emelkedős utca (na ja, Pécs), és nincs sózva, ergo tükörjég  :no: ... Amíg le nem olvad, felejtős a történet.
:censored: :cry:
Én meg belefagyasztottam az ablakmosó folyadékot, mert azt nem téliesítettem, csak a hűtőfolyadékot figyeltem
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.15 10:56:12
Szegény Camry csak áll a jégpáncél alatt  ::) ... Meg kellett volna már vennem rá azt a ponyvát, a francba is.

Holnap vittem volna a szerelőhöz megcsináltati a kéziféket, de hívott, hogy off a dolog, mert teljesen lehetetlen följutni hozzájuk kétkerék-hajtású autóval, jó kis emelkedős utca (na ja, Pécs), és nincs sózva, ergo tükörjég  :no: ... Amíg le nem olvad, felejtős a történet.
:censored: :cry:
Én meg belefagyasztottam az ablakmosó folyadékot, mert azt nem téliesítettem, csak a hűtőfolyadékot figyeltem

Attól azért szerencsére nem sok baja lesz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.17 14:39:13
Reálisnak (http://www.hasznaltauto.hu/2667551_toyota_camry_1992) tűnő ár/érték arány.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.17 17:29:31
ja. nem nagy a hézag a motorházteto és a sárvédp kozott?  :hmmmm:   2kép.
a lámpánál?
vagy fel van nyitva?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.17 19:04:26
Reálisnak (http://www.hasznaltauto.hu/2667551_toyota_camry_1992) tűnő ár/érték arány.
belseje tényleg szép...de vagy tényleg rosszul állították be azt a motorháztetőt...vagy a franc tudja.....
a másik meg hogy nagyon ül a valaga....szerintem gátló csere érett ami ugye 30-40e darabja.....!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.17 20:49:05
Reálisnak (http://www.hasznaltauto.hu/2667551_toyota_camry_1992) tűnő ár/érték arány.
belseje tényleg szép...de vagy tényleg rosszul állították be azt a motorháztetőt...vagy a franc tudja.....
a másik meg hogy nagyon ül a valaga....szerintem gátló csere érett ami ugye 30-40e darabja.....!!

Nyilvánvalóan törött volt, elöl legalábbis tutira. De alapvetően egyben lévőnek tűnik, nagyrészt eredeti, és ugye ott a két szett alu, és mégiscsak V6-os, a kézi váltóra meg, mióta vezettem ilyet, azt mondom, hogy nem is rossz. Lehet használni kétsebességes váltóként, egyesben kilősz 50-ig, átrakod ötösbe és viszlát, el lehet felejteni a váltót, akkora a nyomaték  :D ... Na, szóval mindezért így együtt szvsz ez az irányár fairnek mondható. Ennyiért belefér, hogy a kasztni nem tiptop és esetleg akadnak javítani valók.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.18 16:02:01
http://www.vatera.hu/toyota_camry_3vzfe_1991_1996_hengerfejtomkeszlet_121361916.html
Zsír új hengerfejtömítés készlet eladó!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.19 17:43:30
Na, szerelő utcájában elolvadt a jégpáncél (úttisztítás pécsi módra...), így végre elvihettem ma hozzá a Camryt. Kiderült, hogy nem is volt elszakadva a nyavalyás kézifékkötél, csak befagyott  ::) ... Mert ma már kutya baja nem volt.

De mivel szerelő már tavaly nyáron oda nyilatkozott, hogy a jobb oldali kézifékkötél kaka, ezért most már úgy voltam vele, hogy ha már úgyis be volt tervezve, hát elviszem, cserélje ki. Inkább nem várom meg, amíg tényleg elszakad. Meg aztán amúgy is elég harmatos volt a kézifék ereje - most legalább beállítja.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.01.19 18:45:31
Kiderült, hogy nem is volt elszakadva a nyavalyás kézifékkötél, csak befagyott  ::) ... Mert ma már kutya baja nem volt.

Végül is ez egy jó hír. És mégis kicsit blama.  :flowers: ::)
Remélem az újat már erősen olajfürdőt követően teszi majd bele. Erre jó a 15W-s motorolaj. :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.20 15:47:24
Kiderült, hogy nem is volt elszakadva a nyavalyás kézifékkötél, csak befagyott  ::) ... Mert ma már kutya baja nem volt.

Végül is ez egy jó hír. És mégis kicsit blama.  :flowers: ::)

Blama ám a...  :devil: :tt2:

Szitu leírása akkor még 1x  ;) : kéziféket jó izomból behúzom - QVVA nagy RECCSENÉS - utána kézifék részben nem old ki (szorul). Na, megnézném azt, aki ennek alapján nem arra következtetett volna, hogy a kötél elszakadt-megszorult behúzott állapotban  :whistling: ... Pláne annak az infónak a birtokában, hogy már nyáron is azt mondta rá a xerelő, hogy xar  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.01.20 19:29:42
Blama ám a...  :devil: :tt2:
Szitu leírása akkor még 1x  ;) : kéziféket jó izomból behúzom - QVVA nagy RECCSENÉS - utána kézifék részben nem old ki (szorul). Na, megnézném azt, aki ennek alapján nem arra következtetett volna, hogy a kötél elszakadt-megszorult behúzott állapotban  :whistling: ... Pláne annak az infónak a birtokában, hogy már nyáron is azt mondta rá a xerelő, hogy xar  :yes:

Az én diagnózisom: ki van dörzsizve a kézifékkötél+van benne némi vizecske... :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.21 00:14:59
Blama ám a...  :devil: :tt2:
Szitu leírása akkor még 1x  ;) : kéziféket jó izomból behúzom - QVVA nagy RECCSENÉS - utána kézifék részben nem old ki (szorul). Na, megnézném azt, aki ennek alapján nem arra következtetett volna, hogy a kötél elszakadt-megszorult behúzott állapotban  :whistling: ... Pláne annak az infónak a birtokában, hogy már nyáron is azt mondta rá a xerelő, hogy xar  :yes:

Az én diagnózisom: ki van dörzsizve a kézifékkötél+van benne némi vizecske... :szemez:

Aham, így most már az enyém is  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2009.01.21 01:22:08
Kiderült, hogy nem is volt elszakadva a nyavalyás kézifékkötél, csak befagyott  ::) ... Mert ma már kutya baja nem volt.

Végül is ez egy jó hír. És mégis kicsit blama.  :flowers: ::)
Remélem az újat már erősen olajfürdőt követően teszi majd bele. Erre jó a 15W-s motorolaj. :devil:
Az újabb kézifékkötelek esetében állítólag a házon és a kötélen is vmi teflonszerő bevonat van, amit adott esetben oldhat az olaj, ezért állítólag tilos olajozni :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.01.21 10:05:25
Kiderült, hogy nem is volt elszakadva a nyavalyás kézifékkötél, csak befagyott  ::) ... Mert ma már kutya baja nem volt.

Végül is ez egy jó hír. És mégis kicsit blama.  :flowers: ::)
Remélem az újat már erősen olajfürdőt követően teszi majd bele. Erre jó a 15W-s motorolaj. :devil:
Az újabb kézifékkötelek esetében állítólag a házon és a kötélen is vmi teflonszerő bevonat van, amit adott esetben oldhat az olaj, ezért állítólag tilos olajozni :eek:

Szerintem Palaczké nem az újabb fajtából vaó volt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.01.21 19:53:28
Szerelő szerint, állapotából ítélve ez még a gyári eredeti kézifékkötél volt, made in 1983  :D ... Ha a következő is kibír csak feleennyit, akkor elégedett leszek  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2009.01.22 07:26:07
Szerintem Palaczké nem az újabb fajtából vaó volt.
Ha 2 év alatt sokat nem változtattak rajta, akkor de, ez egy modern autó :clap: (ohc, hengerenkénti befecsi, kompiller :tt2: stb)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.01.22 07:57:12
az elozo corimnál is berohadt a kézifék kotél 2003ban cseréltettem ki 20 éves volt
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.23 19:51:00
Akárhányszor beülök ebbe a 3.0 V6-ba, rá kell jönnöm hogy nem is kéne kisebb autó!!  :devil:  :D
Lámpánál egy szűkülő sávban álltam...és egy X-trail-es kicsit meg akart etetni hogy nehogy beférjek elé....de egy kicsit megette az ember...Mondjuk nem voltam én sem a legkedvesebb miután beálltam elé...(úgy voltam vele hogy az anyukájával szórakozzon)...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.01.25 12:44:44
Üdv mindenkinek.
Karesz segítségével lett hűtöm, után gyártott, amit tegnap be is raktam, nem volt a legtökéletesebb, de befaragtam  ::)
A baloldali visszapillantót is kicseréltem, amit az asszony legyilkolt..
Meg akarnám csinálni a központi zárat távkapcsolósra, de nem tudom hol lehet a vezérlője, ez még gyári, esetleg valaki tudna segíteni?
Még az első lökhárítót cserélném olyanra ami fényszóró mosós, van valakinél elfekvőbe ilyen?

Mennyibe kerülne teljes karosszéria fényezés? Felakarom újítani, nem akarom én sem lecserélni..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.25 13:44:36
Üdv mindenkinek.
Karesz segítségével lett hűtöm, után gyártott, amit tegnap be is raktam, nem volt a legtökéletesebb, de befaragtam  ::)
A baloldali visszapillantót is kicseréltem, amit az asszony legyilkolt..
Meg akarnám csinálni a központi zárat távkapcsolósra, de nem tudom hol lehet a vezérlője, ez még gyári, esetleg valaki tudna segíteni?
Még az első lökhárítót cserélném olyanra ami fényszóró mosós, van valakinél elfekvőbe ilyen?

Mennyibe kerülne teljes karosszéria fényezés? Felakarom újítani, nem akarom én sem lecserélni..
Golya...hívj fel és mondom a dolgokat...a központizár vezérlés a jobb oldalon a műszerfal alatt van!! ...a lámpamosóval ne küzd mert sok mindent ki kell hozzá cserélni!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.27 10:18:50
Toyota Camry 3.0 V6 automata váltó...nagyon olcsón eladó....hibátlan,bontott..nekem nem kell a helyet foglalja....bontó ár harmadáért eladó!!!
Toyota Camry kulccsal zárható keresztsín (gyári toyota) (tetőcsomi) szintén eladó (3 gumipogácsa van meg hozzá a 4.sikeresen el lett valamerre keverve mert nem volt használva)
http://kepfeltoltes.hu/090126/csomi_www.kepfeltoltes.hu_.jpg a képen csak egy db van lefényképezve...de természetesen 2db van..  :D
Toyota Camry kormánymű (bontott) megegy.szerint
                     klímakompresszor (bontott) megegy.szerint
                     üres kaszni törzskönyvvel!!(ajtók nélkül,első és hátsó szélvédő bent van!!
....+egyéb bontott alkatrészek (1991-1996)-ig....hívj mondd mit ér neked és megegyezünk....
                 
+36-20-942-8174
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: oszati - 2009.01.27 10:28:39
Sziasztok márkatársak!
Asszem nem ebbe a tpoicba tartozik, de nem találtam kimondottan ilyet. Megválnék '84es Camrymtől. Valószínű, hogy gyújtótrafó hibája miatt nem indul. Sok mindent cseréltem már a gyújtás környékén (gyertyák, elosztófedél, rotor) de egyre csak rosszabb lett, aztán novemberben végleg megállt. Decemberben a műszaki is lejárt róla, így lehet nem foglalkoznék már vele tovább. De ha valakinek van valami jó ötlete, esetleg olcsón egy jó trafója, azt is szívesen veszem. Ha valakit pedig érdekel az autó, keressen bátran privátban.
Üdv mindenkinek!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.28 13:10:53


no comment...érdemes végig nézni :D


Megcsináltam, hogy látszódjék is...
Misi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.01.28 13:49:34


no comment...érdemes végig nézni :D
Durwaa!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.01.28 13:51:04


no comment...érdemes végig nézni :D
Durwaa!
Hát egy ilyet szeretnék...de nem kicsit... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Wagnerur - 2009.02.01 15:03:31
Kolléga most szeretne egy új ilyet. Milyennek tűnik?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.01 15:07:22
Kolléga most szeretne egy új ilyet. Milyennek tűnik?
Egyik sem rossz választás...ha újat akar ha használtat.. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.02 12:17:54
Na, tegnap megint volt egy hosszabb utam a Camryvel, másfél hónap óta először  ::) ... És wáááá, mennyire szeretem én ezt az autót  :wub: :hug: ... Jó zene aláfestésével csak úgy röpültünk le a Balatonra; ismét tudatosodott bennem, hogy ebben a 26 éves, 367 ezret futott kocsiban mennyire nem tétel akár a 140-150-es tempó  :D :clap: ... Persze nem folyamatosan ennyivel mentem, de pl. a kaposvári elkerülőn eleresztettem kicsit  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.02.02 12:19:31
Ma láttam 9:20-kor a Keletinél a felüljárón egy gyönyörű szürke (?) csíklámpás Camryt. Rendszámot nem volt időm megnézni. Ide valósi?  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.08 19:38:03
Tudom nem ide tartozik de....
Jocó itt a múltkor a lánglovagokon nézett borult GS..:D http://www.hasznaltauto.hu/2664972_lexus_gs_1994
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.08 21:04:39
de kár érte. az a ficko a 8ason aki borult vele asszem aze volt
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.08 21:16:20
de kár érte. az a ficko a 8ason aki borult vele asszem aze volt
aha...öskü környékén...itt van tőlünk pár km-re...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.09 22:46:06
Jól sejtem, hogy az akkumulátor élettartamát nagyon lerövidítheti, ha többször totálisan lemerül, ráadásul napokra?

Ugyanis a Camry a minap eljátszotta azt (ráadásul jóbarátnémmel), hogy mindössze 10 perc, rajtafelejtett világítással állás után nem indult, olyannyira, hogy meg sem forgatta az önindító a motort  :ph34r: ... Pedig közvetlenül előtte ment vele, az ezt megelőző négy napban folyamatosan használta!!! Igaz, hogy viszonylag rövid (néhány km-es) utakon, de ez akkor is totál abnormális  :wacko:

Jól fogok kinézni, ha a rohadt áramzabáló fantom miatt (amit most már tényleg ideje lenne megtalálni) még új akkut is vehetek, holott a mostanit is mindössze 15 hónapja vettem  :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.09 23:24:03
Jól sejtem, hogy az akkumulátor élettartamát nagyon lerövidítheti, ha többször totálisan lemerül, ráadásul napokra?

Ugyanis a Camry a minap eljátszotta azt (ráadásul jóbarátnémmel), hogy mindössze 10 perc, rajtafelejtett világítással állás után nem indult, olyannyira, hogy meg sem forgatta az önindító a motort  :ph34r: ... Pedig közvetlenül előtte ment vele, az ezt megelőző négy napban folyamatosan használta!!! Igaz, hogy viszonylag rövid (néhány km-es) utakon, de ez akkor is totál abnormális  :wacko:

Jól fogok kinézni, ha a rohadt áramzabáló fantom miatt (amit most már tényleg ideje lenne megtalálni) még új akkut is vehetek, holott a mostanit is mindössze 15 hónapja vettem  :helpsmilie:
A rövid utak,nem tesznek jót az akksinak....az okosak szerint egy merült akksinak kb 100km út kell a teljes töltöttségi szinthez.... Tehát....ha teljesen feltöltenéd....vagy mennél vele huzamosabban...lehet nem lenne gond vele újra hosszú ideig.... A 10 percig rajt hagyott világítás velem is szúrt ki kb 2 éve ugyanígy.....akkoriban én is nagyon rövid távokon használtam.......még mindig ugyanaz az akksi van az autóban...gond nélkül....!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.09 23:30:25
A rövid utak,nem tesznek jót az akksinak....az okosak szerint egy merült akksinak kb 100km út kell a teljes töltöttségi szinthez.... Tehát....ha teljesen feltöltenéd....vagy mennél vele huzamosabban...lehet nem lenne gond vele újra hosszú ideig.... A 10 percig rajt hagyott világítás velem is szúrt ki kb 2 éve ugyanígy.....akkoriban én is nagyon rövid távokon használtam.......még mindig ugyanaz az akksi van az autóban...gond nélkül....!! :)

De megfeledkezel a fantomomról  ::) ... Az tud olyat (már bizonyította), hogy 130 km autózás után, három nappal később az akksi olyan szinten üres, hogy még a műszerfali lámpák sem világítanak  :ph34r: !

Magyarul olyan ütemben szív, hogy tutira egy 12 órás időtartam alatt is jelentős mértékben lejjebb szedi az akkufeszültséget.

Ugyanis itt most az volt, hogy múlt vasárnap délután levittem a kocsit a Balatonra (125 km), és barátném másnap reggel el is kezdte használni. Reggel melóba be, délután melóból haza (ezek olyan bő 3 km-es utak). Minden nap. Csütörtök délutánig, amikor is ismét hazament a melóból, leállította a kocsit de rajta felejtette a pilácsot, majd 10 perccel később akart volna továbbmenni - de a kocsi már nem indult.

Na, ez minden, csak nem normális. Ilyennek nem lenne szabad történnie, hogy egy hosszabb út, majd ezt követő három és fél napos rövidtávos használat után, egy tízperces, bekapcsolt világítással állás lenullázza az akkumulátort  :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.10 11:43:47
http://www.hahu.hu/veteli-tanacsado/nagykocsi/126/toyota-camry
érdemes elolvasni.. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.10 14:26:55
Palaczk mit mondott a szerelö erre? megnézte? tudom h irtad de ...szokásos.. :no: ;)
ez nagyon gáz ez a dolog? semmi fogyaszto nincs ami zabálná az akksit? ki lehetne mérni, nem?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.10 14:29:25
http://www.hahu.hu/veteli-tanacsado/nagykocsi/126/toyota-camry
érdemes elolvasni.. :D

birom ezt az oldalt jokat irnak. 4 csillag? gratula!
ma is láttam egy ilyet bordoban
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.10 19:41:37
Palaczk mit mondott a szerelö erre? megnézte? tudom h irtad de ...szokásos.. :no: ;)
ez nagyon gáz ez a dolog? semmi fogyaszto nincs ami zabálná az akksit? ki lehetne mérni, nem?

Nem, ezt most nem írtam, mert még nem voltam szerelőnél vele. Még mindig barátnémnél van az autó, Balatonon, egészen vasárnapig. Ma amúgy azt játszotta, hogy délelőtt 9-től délután 4-ig folyamatosan nyivákolt a riasztó, mint valami haldokló robot utolsó vészjelzése, halkan de kitartóan, mert már ennyire lemerült az akksi, a négy nap állástól  ::) ... Szomszédai hívták barátnémat a munkahelyén, hogy valami fura hang jön az udvarából, de nem tudják, mi lehet az  :hmmmm: ... Az én kis drága, influenzás autóm  :innocent: ... Úgyhogy mikor hazaért, leszedte az akkusarut (telefonon "távirányítottam"), azóta kuss van persze.

Halvány lila kóbor lövésem nincsen, hogy mi a büdös rosseb lehet az, ami ilyen mértékben szedi az áramot, anélkül hogy bármi látható, érzékelhető jele lenne  :wacko: :censored: !!!

Mindenesetre ahogy hazahoztam az autót, másnap viszem villanyászhoz. Csak van egy olyan rémes sejtésem, hogy rámérnek majd a nyugalmi áramfelvételre, és látszólag minden a legnagyobb rendben lesz - mert ezek a rohadt elektromos hibák már csak ilyenek  :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.10 20:07:26
hát igen. tuti nem találnak semmit. :cry:
a generátor tölt? fesszabályzo jó?
magno? én elsoként egy sokat járatott feltolottt akksinál kivenném a vmelik fő fogyaszto biztositéot.
rajta van a bizt. tábla fedelén h pl a 8as biztihez tartozik a /headlights, horn, stb / kör , és hagynám pár napig állni. ha utána indul akkor már tudunk vmit.  :hmmmm:, riaszto meg ilyeneket kikapcsolnam amig nem jo. 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.10 20:32:34
hát igen. tuti nem találnak semmit. :cry:
a generátor tölt? fesszabályzo jó?
magno? én elsoként egy sokat járatott feltolottt akksinál kivenném a vmelik fő fogyaszto biztositéot.
rajta van a bizt. tábla fedelén h pl a 8as biztihez tartozik a /headlights, horn, stb / kör , és hagynám pár napig állni. ha utána indul akkor már tudunk vmit.  :hmmmm:, riaszto meg ilyeneket kikapcsolnam amig nem jo. 

(Na, most viszont kezdjük újrazongorázni a sokszor leírtakat  :whistling: ...)

Generátor tölt. Fesszabályzó passz, mindenesetre, mondom, töltés van. Nem ezzel van a gond, hanem hogy vmi leeszi az akksit.

A kocsi konfigurációja ugyanaz, mint korábban! Tehát nem került bele semmi új dolog (rádió, riasztó stb.), ami vádolható lenne. A riasztót amúgy már egy ideje nem használom, mert random módon felkapcsolódik az utastér-világítás (persze emiatt annak a lámpája is rég ki van kapcsolva) az autó álló helyzetében is, és olyankor ugye elkezdene üvölteni a riasztó.

Sanszos, hogy a dolog összefügg ezzel a véletlenszerűen áram alá kerülő utastérvilágítás-körrel- csak még nem tudom, hogy hogyan. És nem értem, ez a kör hogyan vehet föl annyi áramot (kikapcsolt mennyezeti lámpa, kiégett műszerfali visszajelző izzó ellenére), ami a feltöltött akksit két nap alatt üresre szívja  :wacko: ?

De, mondom, ezt az egészet már jópárszor megrágtuk - sajnos, engem is beleértve, senki semmi értelmeset nem tudott mondani rá  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.02.11 10:29:48
hát igen. tuti nem találnak semmit. :cry:
a generátor tölt? fesszabályzo jó?
magno? én elsoként egy sokat járatott feltolottt akksinál kivenném a vmelik fő fogyaszto biztositéot.
rajta van a bizt. tábla fedelén h pl a 8as biztihez tartozik a /headlights, horn, stb / kör , és hagynám pár napig állni. ha utána indul akkor már tudunk vmit.  :hmmmm:, riaszto meg ilyeneket kikapcsolnam amig nem jo. 

(Na, most viszont kezdjük újrazongorázni a sokszor leírtakat  :whistling: ...)

Generátor tölt. Fesszabályzó passz, mindenesetre, mondom, töltés van. Nem ezzel van a gond, hanem hogy vmi leeszi az akksit.

A kocsi konfigurációja ugyanaz, mint korábban! Tehát nem került bele semmi új dolog (rádió, riasztó stb.), ami vádolható lenne. A riasztót amúgy már egy ideje nem használom, mert random módon felkapcsolódik az utastér-világítás (persze emiatt annak a lámpája is rég ki van kapcsolva) az autó álló helyzetében is, és olyankor ugye elkezdene üvölteni a riasztó.

Sanszos, hogy a dolog összefügg ezzel a véletlenszerűen áram alá kerülő utastérvilágítás-körrel- csak még nem tudom, hogy hogyan. És nem értem, ez a kör hogyan vehet föl annyi áramot (kikapcsolt mennyezeti lámpa, kiégett műszerfali visszajelző izzó ellenére), ami a feltöltött akksit két nap alatt üresre szívja  :wacko: ?

De, mondom, ezt az egészet már jópárszor megrágtuk - sajnos, engem is beleértve, senki semmi értelmeset nem tudott mondani rá  ::)

Hi,
nézd meg a csomagtér világítást, mert azt kikapcsolni se lehet, nálam ott testelt le, és egyszerűen nem jöttünk rá mi a gond, csak akkor amikor kibontottam az összes belső világítás lámpát.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.02.11 10:31:07
Érdekelne a véleményetek, elég sokat megyek a kocsival, megvan a havi 2500km, érdemes gázszetet belerakatni?
esetleg valaki már használt ilyet? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.11 15:43:48
jó ötlet a csomi világitás megnézése mert hallottam már h  ott szivja le
gázügyben nincs infom. havi 2500 km? komoly :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.11 16:27:41
jó ötlet a csomi világitás megnézése mert hallottam már h  ott szivja le
gázügyben nincs infom. havi 2500 km? komoly :ph34r:
2 éve mikor minden nap használtam a camryt havi 5-6000km-t mentem...2 havonta olajcsere....hála az égnek ez csak 1,5évig ment...mert rohadt keveset aludtam!!
Golya....gázszettet soha...akár ki akármit mind nem tesz jót az autónak...ha visszadurran...egy új légtömegmérő 150e Ft... 2 havernál is megcsinálta ezt a gázos camry....azóta szerintem ők se nagyon gázoznak!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.11 18:09:23
jó ötlet a csomi világitás megnézése mert hallottam már h  ott szivja le
gázügyben nincs infom. havi 2500 km? komoly :ph34r:

Havi 2500 nem olyan vészes - tavaly decemberig én is mentem átlagosan havi 1800-2000 km-t a Camryvel, és volt olyan év, amikor megvolt a 2500 is, sőt.

Csomagtér világítást az enyémben ki lehet kapcsolni, és ki is van kapcsolva. Higyjétek el, az összes olyan lehetőséget, ami egyáltalán eszébe juthat az embernek, végigzongoráztam már.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2009.02.11 21:01:50
Egy biztos: én kikötnék minden olyan dolgot az autóból, ami utólagos. Riasztó, rádió, erősítő, nyestriasztó, bármi... Aztán úgy próba!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.02.11 22:02:15
Helló Mindenkinek!

1,5 év autószegény időszak után úgy tűnik újra sikerült egy Toyotára szert tennem, ráadásul a Camry-s táborba fogok én is tartozni.  :D Sőt, azóta még a fórumon sem nagyon jártam, úgyhogy mégegyszer üdv a régi és az új tagoknak is!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.11 23:18:41
Helló Mindenkinek!

1,5 év autószegény időszak után úgy tűnik újra sikerült egy Toyotára szert tennem, ráadásul a Camry-s táborba fogok én is tartozni.  :D Sőt, azóta még a fórumon sem nagyon jártam, úgyhogy mégegyszer üdv a régi és az új tagoknak is!
Üdv
Melyik generációt sikerült?? :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.02.12 08:25:31
Helló Mindenkinek!

1,5 év autószegény időszak után úgy tűnik újra sikerült egy Toyotára szert tennem, ráadásul a Camry-s táborba fogok én is tartozni.  :D Sőt, azóta még a fórumon sem nagyon jártam, úgyhogy mégegyszer üdv a régi és az új tagoknak is!

Nini, még egy délvidéki ismét nálunk!
Isten hozott! Aztán a Camryról tessen mesélni+képek!!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.02.12 12:28:41
Üdv
Melyik generációt sikerült?? :)

'98-as.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.02.12 12:29:35
Nini, még egy délvidéki ismét nálunk!
Isten hozott! Aztán a Camryról tessen mesélni+képek!!!!
Képeket mutatnék, de már nincs fent a neten. Ha megyek érte majd készítek néhányat és megosztom.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.02.12 19:37:00
Nini, még egy délvidéki ismét nálunk!
Isten hozott! Aztán a Camryról tessen mesélni+képek!!!!
Képeket mutatnék, de már nincs fent a neten. Ha megyek érte majd készítek néhányat és megosztom.  :D

Hajrá!  :yes: :yes: :yes: :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.16 17:19:53
Na, elvittem a Camryt villanyászhoz, lemértük a nyugalmi áramfelvételt.

Hát, jó nagy: 150 milliamper  ::) ... ez definitíve bazi sok, abnormális.

És most jön az érdekesség: mindez úgy is megmaradt, hogy kihúztam az utastérlámpa körének, valamint a rádiónak és az órának a biztosítékjait is  :hmmmm: ... Tehát a gyanúm, hogy a probléma a vacakoló utastérlámpa-áramkörben keresendő (hátha valaki nem emlékszik: az utastérlámpa, és a vele egy körön lévő gyújtáskapcsoló-világítás menet közben, sőt az autó álló helyzetében is véletlenszerűen ki-bekapcsol), alaptalannak bizonyult!

És a rádió sem bűnös.

Kérdéses még a riasztó - arról nem tudjuk, hogy melyik biztosítékra van kötve. Mindenesetre a kábelt, amelyen az áramfelvétel van, megtaláltuk; az egyik vékonyabb, piros-fekete kábel az akku pozitív pólusára kötött kábelek között; de ezen elég sokminden van a kapcsolási rajz szerint.

Folyt. köv. a héten... Azért addig is, ha valami eszetekbe jut, ne tartsátok magatokban  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.16 18:10:55
Na, elvittem a Camryt villanyászhoz, lemértük a nyugalmi áramfelvételt.

Hát, jó nagy: 150 milliamper  ::) ... ez definitíve bazi sok, abnormális.

És most jön az érdekesség: mindez úgy is megmaradt, hogy kihúztam az utastérlámpa körének, valamint a rádiónak és az órának a biztosítékjait is  :hmmmm: ... Tehát a gyanúm, hogy a probléma a vacakoló utastérlámpa-áramkörben keresendő (hátha valaki nem emlékszik: az utastérlámpa, és a vele egy körön lévő gyújtáskapcsoló-világítás menet közben, sőt az autó álló helyzetében is véletlenszerűen ki-bekapcsol), alaptalannak bizonyult!

És a rádió sem bűnös.

Kérdéses még a riasztó - arról nem tudjuk, hogy melyik biztosítékra van kötve. Mindenesetre a kábelt, amelyen az áramfelvétel van, megtaláltuk; az egyik vékonyabb, piros-fekete kábel az akku pozitív pólusára kötött kábelek között; de ezen elég sokminden van a kapcsolási rajz szerint.

Folyt. köv. a héten... Azért addig is, ha valami eszetekbe jut, ne tartsátok magatokban  :)
Palaczk...ha rám hallgatsz...amit régen is mondtam már..az a riasztó...kösd ki a fenébe és kiderül....
de tutti az!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.02.16 18:57:10
Nagy valószínűséggel Karesznak lesz igaza. Kár volt megállni a biztosíték kiszedéssel, vagy az összes repült?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.16 20:20:13
jaja. folytatni kellett volna. és a riasztot is ki kéne kötni
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.16 20:41:02
Azért nem folytattuk ma, mert sem én nem értem rá, sem ők. Csak beugrottam gyorsan. De, mondom, holnap otthagyom, és akkor átnézik módszeresen. Nyilván ők is a riogatóval fogják kezdeni. Amúgy ez egy 15 éves riasztó, ami szolgálta már barátném rég eladott Volvoját, majd a kombi Moszkvicsomat, az elmúlt 10 évben pedig a Camryt  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: surveyor - 2009.02.19 12:50:33
Helló!

Új vagyok ezen a fórumon, van egy pár gyári alkatrészem 2.2-es camry-hez, hová tehetném fel őket?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2009.02.19 12:52:07
Helló!

Új vagyok ezen a fórumon, van egy pár gyári alkatrészem 2.2-es camry-hez, hová tehetném fel őket?

Javaslom az általáons/ adok-veszek topicot és a Camry beszélgessünk (azaz ezt) topicot.
(ex)Kolléga...
 ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: surveyor - 2009.02.19 12:56:00
 :)   Köszi!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: surveyor - 2009.02.19 13:12:24
Tehát!

2.2-es Camry gyári új alkatrészek eladók.  Modellkód: SXV10, VCV10, MCV10. Sok közülük jó más Toyglihoz is, amiben 2.2-es motor van, pl carina, mr2, celica, de gondolom ezt nem kell itt ecsetelnem. A motyók nem lopottak, újak, ámerikából érkeztek, de autó hiányában már nem kellenek.

Kuplungtárcsa 31250-17040        10000ft
Kuplungszerkezet 31210-32130   25000ft
Kinyomó csapágy 31230-32060     5000ft
Benzinszűrő 23300-29045            5000ft (2db van)
Első fékbetét 04465-33020         10000ft (két garn. van)
Első féktárcsa 43512-33020       10000ft/db (2db van)
Hátsó fékpofák 04495-33010      10000ft   (dobfék!)
Vízpumpa  16100-79075-77       25000ft (komplett)
Thermosztát 90916-03060            5000ft
Ékszíj  90916-02318-83                3000ft
Ékszíj  90916-02356-83                3000ft
Ékszíj  99356-71110-78                3000ft
Szelepfedél tömítés                     5000ft ehhez sajnos nincs cikkszámom, mert csomagolás nélkül van, de a 2.2 szelepfedélhez való

E-mailben képet tudok küldeni mindenről.  zsolt.firniksz@gmail.com

Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.19 15:47:33
Ma megint rá kellett jönnöm hogy imádom ezt az autót.... :D Ma megint kijött egy 8,2l-es átlagom hosszútávon.. :D Miután kiörültem magam viszont állatkodtam egyet...de csak kicsit...úgy szeretem érezni mikor 4000 felett belelök az ülésbe és tol úgy 6500-ig... :D Na és a kellemes hang amit a V6 ad... :D :D áááááááááááááááá :D Viszont egyszer beleengedtem "véletlenül" a tiltásba...hát majdnem lefejeltem az üveget!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.19 17:34:45
Ma megint rá kellett jönnöm hogy imádom ezt az autót.... :D Ma megint kijött egy 8,2l-es átlagom hosszútávon.. :D Miután kiörültem magam viszont állatkodtam egyet...de csak kicsit...úgy szeretem érezni mikor 4000 felett belelök az ülésbe és tol úgy 6500-ig... :D Na és a kellemes hang amit a V6 ad... :D :D áááááááááááááááá :D Viszont egyszer beleengedtem "véletlenül" a tiltásba...hát majdnem lefejeltem az üveget!! :D

Klassz lehet, gondolom - én is vezettem ilyen V6-ost mint a tiéd, tényleg nagyon szép a hangja  :yes: !

Leszabályozás: hirtelen csinálja ezek szerint? Nekem csak Carinán sikerült kipróbálnom, egyetlen egyszer az életben (!) - ott viszonylag puhán vette el. Camryn még sikerült mindeddig elkerülnöm - nemtom, hol szabályozna; 6000-nél kezdődik a piros, és sosem forgattam efölé (eddig is talán ha tucatszor a 11 év/220 ezer km alatt).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.19 17:39:57
Na, megoldódott a Camry akksivámpír-probléma - legalábbis részben. Részben, mert a random módon ki-be kapcsolgató utastér-világítás továbbra is megvan - viszont a túl nagy áramfelvételt nagyobb részben nem ez okozta. Hanem valami elcsexett bekötés a rádiónál  ::) ... Tehát igaza volt mindenkinek, aki szerint az utólag beszerelt dolgoknál lehet a gubanc oka. 150 mAh nyugalmi áramfelvétel volt - olyankor, mikor az utastérlámpa épp nem hülyéskedett; mikor hülyéskedett, akkor 250 mAh. A rossz rádió-bekötés kiiktatásával ez lement utastérlámpa nélkül 30 mAh-ra (ami már totál jó érték), utastérlámpával 130-ra. Hogy ezt a még mindig túl magas értéket lecsökkentsük, ki lett cserélve a gyújtáskapcsoló-világítás izzója LED-re - így sikerült levinni 50 mAh-ra a nyugalmi áramfelvételt olyankor is, amikor épp hülyéskedik az utastérlámpa-áramkör. Ez pedig már szépen a normálisnak mondható értéken belül van.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.02.19 17:41:42
Wow grat! Jó hír az akksi szempontjából is.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.19 18:01:11
Wow grat! Jó hír az akksi szempontjából is.  :yes:

Köszi  :) ... Igen, úgy tűnik, az akksi szerencsére nem halt bele abba, hogy a vámpír egy évig ott lógott az artériáján  :whistling: ... Barátném faterja fullra feltöltötte múlt hét szombaton, és azóta is szép világoszölden dereng a kontroll-"szem" rajta  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.19 19:03:41
Ma megint rá kellett jönnöm hogy imádom ezt az autót.... :D Ma megint kijött egy 8,2l-es átlagom hosszútávon.. :D Miután kiörültem magam viszont állatkodtam egyet...de csak kicsit...úgy szeretem érezni mikor 4000 felett belelök az ülésbe és tol úgy 6500-ig... :D Na és a kellemes hang amit a V6 ad... :D :D áááááááááááááááá :D Viszont egyszer beleengedtem "véletlenül" a tiltásba...hát majdnem lefejeltem az üveget!! :D

Klassz lehet, gondolom - én is vezettem ilyen V6-ost mint a tiéd, tényleg nagyon szép a hangja  :yes: !

Leszabályozás: hirtelen csinálja ezek szerint? Nekem csak Carinán sikerült kipróbálnom, egyetlen egyszer az életben (!) - ott viszonylag puhán vette el. Camryn még sikerült mindeddig elkerülnöm - nemtom, hol szabályozna; 6000-nél kezdődik a piros, és sosem forgattam efölé (eddig is talán ha tucatszor a 11 év/220 ezer km alatt).
Kicsit 7000 felett tilt.... egyébként az automata miatt nekem is úgy sikerült hogy én váltottam L-2-D-majd OD benyom..... simán D-ben 6 felett kicsivel elvált....de már egy kicsit hiányzott az állatkodás!! :D :devil:
Egyébként én se bántom...nem látom értelmét....de 4000 felett oly szép hangja van hogy néha muszáj :D
Mondjuk ilyenkor nem lennék kíváncsi a fogyimra!! :D Kíméletes üzemmódban tényleg barátian eszik....úgy döntöttem el se adom...
Gratula a vámpír megtalálásához!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.19 19:32:33
na végre! gratula!  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.02.21 16:12:28
Ma végre meghoztam az autót. Íme:
(http://i42.tinypic.com/2gshd8o.jpg)
(http://i40.tinypic.com/34zlj4x.jpg)
(http://i44.tinypic.com/zydctt.jpg)

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.21 16:49:44
Ma végre meghoztam az autót. Íme:
Szép autó nagyon..gratula...bár a camry betegség kezd látszani rajt..... repedezik a bőr... :( még talán a km is hihető....bár egy százas plusszal is szerintem hasonló jó állapotban lenne....
Sok sikert és örömet hozzá... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.02.21 17:03:12
Szép autó nagyon..gratula...bár a camry betegség kezd látszani rajt..... repedezik a bőr... :( még talán a km is hihető....bár egy százas plusszal is szerintem hasonló jó állapotban lenne....
Sok sikert és örömet hozzá... :D
A km ennyi, végig vezetve volt a szervizkönyve, csak egy gazdája volt eddig, a szervizszámlák is megvannak. A bőrnek pedig már megvan az ápolószer, jövő héten már fekszem is neki.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.21 17:06:13
pont a hátso csiklámpát hagytad ki az a legszebb! :clap:
Gratula.  :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.02.21 19:39:20
Szép  :excl:

Sok örömteli kilómétert vele!
  :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.21 20:07:22
Kántor, gratula az autóhoz, ez a kedvenc Camry-generációm, gyönyörű  :wub: !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.02.21 20:30:38
Mindenkinek köszönöm a gratulációt. Ha ráérek elmenni a nyári talira, akkor ott majd ki lehet próbálni.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.02.21 20:59:35
Ezt már korábban is linkelgettük itt, nagyon szép gépezet.  :wub: Végül mennyiért sikerült? Ha nem vagyok vindisgréc...
Gratula!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2009.02.21 22:48:23
Ma végre meghoztam az autót. Íme:
(http://i42.tinypic.com/2gshd8o.jpg)

Kollégám meg a háttérben a Previáját fotózza [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2009.02.21 22:52:07
Én is kiszúrtam Lacit.
 :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.02.22 13:39:19
Idézet
Egyébként én se bántom...nem látom értelmét....de 4000 felett oly szép hangja van hogy néha muszáj :D
Mondjuk ilyenkor nem lennék kíváncsi a fogyimra!! :D Kíméletes üzemmódban tényleg barátian eszik....úgy döntöttem el se adom...
Gratula a vámpír megtalálásához!! :D

Hi Karesz, én is úgy vagyok vele ahogy te,
megmarad, megcsináltatom az elejét, aztán ahogy jön egy kis kp lefényeztetem az egészet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2009.02.25 00:51:54
Kéretik elolvasni, a szellemiségét betartani:
Klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=211.0)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2009.02.25 09:17:21
Én is kiszúrtam Lacit.
 :D

Most vált világossá számomra,hogy nem is a Previát fotózza,hanem a Camry-t.Ugyanis a Camry hétfőtől a vendégszeretetünket fogja élvezni :cry:
Lett rajta egy kis pitty-putty.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2009.02.25 09:21:54
Máris?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.02.25 10:06:57
Most vált világossá számomra,hogy nem is a Previát fotózza,hanem a Camry-t.Ugyanis a Camry hétfőtől a vendégszeretetünket fogja élvezni :cry:
Lett rajta egy kis pitty-putty.


Így van. Laci pénteken átvitte a mosóba, mert szombaton mentem érte. Szombat reggel, mikor áthozta, feltűnt neki, hogy a tolatóradar egyfolytában sípol. Amikor kiszállt, és megnézte, akkor vette észre, hogy a lökhárító jobb sarkának valaki nekiment és megnyomta pont úgy, hogy az egyik szenzor is odalett. Szombaton viszem vissza, és meg fogjá(to)k csinálni. Remélem szép lesz...  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2009.02.25 13:33:37
Most vált világossá számomra,hogy nem is a Previát fotózza,hanem a Camry-t.Ugyanis a Camry hétfőtől a vendégszeretetünket fogja élvezni :cry:
Lett rajta egy kis pitty-putty.


Így van. Laci pénteken átvitte a mosóba, mert szombaton mentem érte. Szombat reggel, mikor áthozta, feltűnt neki, hogy a tolatóradar egyfolytában sípol. Amikor kiszállt, és megnézte, akkor vette észre, hogy a lökhárító jobb sarkának valaki nekiment és megnyomta pont úgy, hogy az egyik szenzor is odalett. Szombaton viszem vissza, és meg fogjá(to)k csinálni. Remélem szép lesz...  ;)

A szép Camry-ket szépen szoktuk megcsinálni.Majd ráfigyelek a kérdésre,hogy minden rendben menjen.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.02.25 14:12:59
A szép Camry-ket szépen szoktuk megcsinálni.Majd ráfigyelek a kérdésre,hogy minden rendben menjen.
Előre is köszönöm!  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.02.26 12:37:40

Nálatok mennyibe lenne a camry-m teljes fényezése?
Kellene nekem egy árajánlat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.26 15:12:36

Nálatok mennyibe lenne a camry-m teljes fényezése?
Kellene nekem egy árajánlat.
Keress meg szerintem jobban jársz.... :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.27 20:47:31
Ma lementem Villányba borért a Camryvel. Gurulásztunk a napfényes délutánban, szólt a zene, nem kellett rohanni sehová... Ez lesz most már az autó jellemző használata nálam, és ez így jóóó  :yes: :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.02.27 23:08:20
Tényleg szép idő volt ma arra felétek!  :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.27 23:09:34
Tényleg szép idő volt ma arra felétek!  :cool2:

Voltál? Egyszer szólhatnál előre, hogy jössz - tarthatnánk minitalit, esetleg egy sört is bedobhatnánk  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.02.27 23:16:57
Voltam, igen. Egyszer tényleg sort ejtehetnénk rá, de akkor illene a Corival mennem, nem?  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.27 23:18:57
Voltam, igen. Egyszer tényleg sort ejtehetnénk rá, de akkor illene a Corival mennem, nem?  :whistling:

Ez nem feltétel  :) ... De amúgy ha egyszer azzal jössz, tényleg szívesen kipróbálnám, hogy milyen a kocsit vezetni kézi váltóval.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.02.27 23:33:11
Majd egy bő hónap múlva leszek ott sokat, akkor sort kerítünk rá.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.28 07:39:40
Majd egy bő hónap múlva leszek ott sokat, akkor sort kerítünk rá.

Rendben  :yes: ! Majd szólj előtte.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.28 10:13:45
 CAMRY  (http://www.hasznaltauto.hu/2775711_toyota_camry_1991) ezt érdemes megnézni,szép állapotú...kár hogy piros!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.02.28 10:50:28
CAMRY  (http://www.hasznaltauto.hu/2775711_toyota_camry_1991) ezt érdemes megnézni,szép állapotú...kár hogy piros!! :D

Jól néz ki, nekem pl. nagyon is kéne ebben a színben  :yes: ... Csak kár, hogy drága. Azért 620 ezer egy 91-es autóért  ::) - sok pénz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.28 11:40:31
CAMRY  (http://www.hasznaltauto.hu/2775711_toyota_camry_1991) ezt érdemes megnézni,szép állapotú...kár hogy piros!! :D

Jól néz ki, nekem pl. nagyon is kéne ebben a színben  :yes: ... Csak kár, hogy drága. Azért 620 ezer egy 91-es autóért  ::) - sok pénz.
Ott volt a válaszodban a válasz.. AUTÓÓÓÓÓÓÓÓ :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.02.28 15:02:27
télleg nagyon jo ebben a szinben. a hutorács gyárilag ilyen szinü?
de drága. max 5 kilo
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.02.28 15:30:16
Szép-szép, de az a gányolás a fejegységnél.... :censored: :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.28 15:50:11
Szép-szép, de az a gányolás a fejegységnél.... :censored: :censored:
Gyári magnó volt bent szerintem és azt kivették ami ugye 2DIN-es..ez a magnó 1 DIN-es...kéne venni hozzá egy keretet és egy műanyagot!! EBAY-en van vagy 5 dollár!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.02.28 16:10:00
Szép-szép, de az a gányolás a fejegységnél.... :censored: :censored:
Gyári magnó volt bent szerintem és azt kivették ami ugye 2DIN-es..ez a magnó 1 DIN-es...kéne venni hozzá egy keretet és egy műanyagot!! EBAY-en van vagy 5 dollár!! :D

Miért nem vett 2 DIN szabványút??  :nonono:
Igénytelen, már bocsánat. :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.28 17:41:30
Szép-szép, de az a gányolás a fejegységnél.... :censored: :censored:


Miért nem vett 2 DIN szabványút??  :nonono:
Igénytelen, már bocsánat. :surrender:
mert lehet hogy 2DIN-esben nincs mp3 lejátszós ( bár ezt nem tudom)...nekem is van bent egy egy DIN-es átalakító,plusz egy napszemüvegtartó alatta...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.02.28 19:30:52
mert lehet hogy 2DIN-esben nincs mp3 lejátszós ( bár ezt nem tudom)...nekem is van bent egy egy DIN-es átalakító,plusz egy napszemüvegtartó alatta...

Micsodaaaaaaaaa?   Már hogyne lenne, sőt DVD-s is van.

Példának okádék:  :devil:

(http://www.ittveddmeg.com/multimediaservice/products_pictures/280.jpg)

És ezt tuggya:

- 4.2" széles TFT LCD kijelző, levehető előlappal.
- 2 DIN-es panel, minden egyben: AUX/RCA/Mélysugárzó.
- Beépített hagyományos audio kazetta lejátszó.
- DVD/DVD-R/MP3/MP4/VCD/CD/CD-R/CD-RW /ESP CD lejátszás.
- USB/SD/MMC kártya kompatibilitás.
- Elektronikus Anti-Sokk mechanizmus.
- 16:9 vagy 4:3 állítható képméret.
- TV Tuner (NTSC/PAL kompatibilitás).
- Lassítható lejátszási üzemmód.
- Képernyő beállítás: Fényerő/Kontraszt/Szín/Színárnyalat testreszabása.
- Ismétlés/Program/Véletlenszerű lejátszás/Bemutató lejátszások.
- AM/FM/MPX- RDS PLL sztereó rádiókészülék 30 menthető állomással.
- Automatikus memóriatárolás/ütemezett beállítás.
- Hangszínszabályozás (Pop/Rock/Classic).
- 4x60W nagyteljesítményű kimenet.
- DVD/VCD váltó vezérlésű adapter.
- 2V előerősítő kimenet (2 pár RCA).
- Mélysugárzó kimenet.
- Tolatókamera video kimenet.
- Kapcsolat motoros antannával.
- Gyermekzár.
- Távirányító.

Ja és 42E+FA
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.02.28 19:37:29
OKOK :D akkor másképp magyarázom... tutti csak erre tellett neki...vagy ez tetszett vagy ez volt.. :D De akárhogy cifrázzuk akkor is ez van bent!! :D Egyébként már keresett a srác nálam 1DIN-es átalakítót...de nekem is 2DIN-es volt a bontottban!! :( Igazából már megakarta csinálni...de nem kapott hozzá itthon...most meg eladja mert vett egy 95-ös évjáratú 2.2 automatát 1.2mill-ért!!!!!!!! .... gyári állapotban!! De imádta ezt az autót is....csak fiatalabbat akart....de tényleg hibátlan ezen kívül az autó...rengeteget költött rá.....mondhatom makulátlan!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.01 15:25:27
Segítség kéne hölgyek-urak,

valaki meg tudná szakérteni így látatlanban ezt ni:

http://www.hasznaltauto.hu/2476706_toyota_camry_2004

nagyon fenem rá a fogam, a Carinámat pedig most már tényleg eladom, most egyeztem meg a vevővel.

Please, help me Obi wan Kenobi...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2009.03.01 16:01:31
Nem a legjobban felszerelt Camry, de szemre jónak látszik.
Megnézésre érdemes szerintem.
Ha úgy is jónak látszik, akkor irány az állapotfelmérés!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.01 17:06:01
Egy alapos megnézést megérdekel. Mondjuk ügyesen van fotózva, nem lehet látni nagyon a futó vonalakat.
Ha nem zárkóznak el a márkaszervízes állapotfelméréstől, akkor akár nyerő is lehet.
 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.01 17:32:22
Segítség kéne hölgyek-urak,

valaki meg tudná szakérteni így látatlanban ezt ni:

http://www.hasznaltauto.hu/2476706_toyota_camry_2004

nagyon fenem rá a fogam, a Carinámat pedig most már tényleg eladom, most egyeztem meg a vevővel.

Please, help me Obi wan Kenobi...
Jónak tűnik...de az 1 éves garancia feltételeit rendesen olvasd el...és vigyél egy olyan ismerőst akinek van rétegmérője!! :) A hátsó szárny szerintem bután néz ki ezen....de egyébként nem tűnik rossz vételnek....márka"szarvíz"ben nem bíznék....inkább olyan ismerőssel mennék aki ért hozzá!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.01 17:38:35
Jónak tűnik...de az 1 éves garancia feltételeit rendesen olvasd el...és vigyél egy olyan ismerőst akinek van rétegmérője!! :) A hátsó szárny szerintem bután néz ki ezen....de egyébként nem tűnik rossz vételnek....márka"szarvíz"ben nem bíznék....inkább olyan ismerőssel mennék aki ért hozzá!! :D

ért itt valaki hozzá?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.01 17:44:52
Odzse Barátunk.... bár ő is részrehajló lehet mert Reálos!! :D :D
Igaz Jocó??? :D :D :D
De őt tényleg merem ajánlani...ha kell priviben megy a száma és beszéljetek!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.01 18:04:39
ne csináljátok már, mi gond lehet egy független márkaszervizes átvizsgálással?  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.01 18:13:20
ne csináljátok már, mi gond lehet egy független márkaszervizes átvizsgálással?  :surrender:

Szerintem semmi. Én is ezt ajánlanám Sixkillernek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.01 19:30:42
ne csináljátok már, mi gond lehet egy független márkaszervizes átvizsgálással?  :surrender:
Mi a gond?? Hát csak annyi hogy az emil frey által hibátlannak titulált camry-m anno hazafele az első 20km után megforralta a vizet meg a szilentek is el mentek belőle sz.rni!! ergo rohadtul nem bízok a márkaszarvízekbe!!  :censored: :censored: :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.01 19:39:09
Mi a gond?? Hát csak annyi hogy az emil frey által hibátlannak titulált camry-m anno hazafele az első 20km után megforralta a vizet meg a szilentek is el mentek belőle sz.rni!! ergo rohadtul nem bízok a márkaszarvízekbe!!  :censored: :censored: :censored:

Nos, ha nem mentél volna bele az árokba és egy fának, akkor nem lett volna baja.... :tt2: :lol: :lol: :D :D :D :D :D :D :D

(légyszí, ha találkozunk, akkor ne üss meg...)  :surrender: :surrender: :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.01 19:58:56
:D :D semmi ilyesmi épp ez a gondom...azt hittem beleverek egyébként a fejükbe.... de a röhej az volt hogy utána néztem hogy az autón emil frey-es volt a rsz-tábla tartó....hiába vettem kereskedőtől...elvileg ők szervizelték....hát meg is látszott.....se a váltóolaj nem volt cserélve....stb...még sorolhatnám..... Te hát itt ha tetszik pár embernek ha nem...de én nem viszek márkaszarvízbe autót..kevés a lelkiismeretes ember....ok vannak kivételek is....mint mondtam Odzse barátunk rendes korrekt gyerek.....de rajta kívül csak kellemetlen tapasztalataim vannak.......!! Ezt nem csak a Toyotára értem....sorolhatnám ide az összes márkát szinte.... pl Fiat puntón a kötelező olajcsere annyi volt hogy kihúzta a szervizes a nívópálcát....és felszámolták a cserét....
usw. usw.....
Kisbetűs részedre válaszolva: Ígérem nem ütök nagyot... :D :D  :devil: :whistling: [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.01 20:10:44
akkor az spannolodás volt.
független legyen.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.01 20:14:15
Hogy állapítod meg hogy tényleg független-e??? Ezért mondom hogy inkább ismerőssel.....az biztosabb!! (általában)!! :D De ebben az esetben a garancia sokat nyom a latba!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.02 00:30:18
Jó, OK. Tény, hogy nem dolgoznak egyformán, és bőven akad köztük olyan, akinek a munkája kifogásolható. Aláírom, hogy a legbiztosabb, ha van egy "saját" szerelőd, aki a típust is ismeri. De ha ilyen nincs, akkor még mindig 100x jobb a márkaszervízes átvizsgálás, mint a semmi.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.04 00:30:32
Na, tegnap & ma alaposan megmozgattam az Öreglányt  :yes: ... Ment bele 700 km: tegnap Pécs-BP-Jánossomorja, és ma onnan haza, Fonyód érintésével.

Van két fogyasztási adatom is. Egy 340 km-es szakaszon, amelyben van 60 km város, 90 km országút 90-100 kmh-val, 130 km országút 110-120 kmh-val, és 60 km autópálya 130 kmh-val, 7.65 literes átlag jött ki. Ezt követően egy 516 km-es szakaszon, melyből 170 km autópálya 120-130 kmh-val, 30 km város (BP), a többi országút 90-100-al, 6.53-ra adódott az átlag.

A viszonylag nagy eltérést magyarázza, hogy az első érték három személlyel + közel 100 kg csomaggal adódott (rendesen ült az autó hátulja, ami a légellenállásba is belerondít), addig a második egy személlyel és csomagok nélkül.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.04 08:04:34
Na, tegnap & ma alaposan megmozgattam az Öreglányt  :yes: ... Ment bele 700 km: tegnap Pécs-BP-Jánossomorja, és ma onnan haza, Fonyód érintésével.

Van két fogyasztási adatom is. Egy 340 km-es szakaszon, amelyben van 60 km város, 90 km országút 90-100 kmh-val, 130 km országút 110-120 kmh-val, és 60 km autópálya 130 kmh-val, 7.65 literes átlag jött ki. Ezt követően egy 516 km-es szakaszon, melyből 170 km autópálya 120-130 kmh-val, 30 km város (BP), a többi országút 90-100-al, 6.53-ra adódott az átlag.

A viszonylag nagy eltérést magyarázza, hogy az első érték három személlyel + közel 100 kg csomaggal adódott (rendesen ült az autó hátulja, ami a légellenállásba is belerondít), addig a második egy személlyel és csomagok nélkül.
Ez szerintem egy kétliteres 20+ éves autótól nem rossz érték.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.04 08:12:17
1.3-as swift többet eszik szerintem!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.04 21:59:02
1.3-as swift többet eszik szerintem!! :D

Azt azért nem  ;) ... Elég sokat mentem egy ilyennel az utóbbi hónapokban: azonos körülmények között kb. fél literrel eszik kevesebbet. Vagy mondjuk inkább úgy, hogy 10 %-al.

Nagyon relatív dolog ez, mert pl. a Starletem 90-100-al ugyanúgy 6-ot eszik, mint a Camry a dupla akkora motorjával és plusz 400 kilójával  :innocent: ... Az 1.6-os Carina viszont kevesebbet eszik. Amúgy én annál kedvezőbb teljesítmény/fogyasztás arányú benzines kocsit még nem pipáltam :excl: De tény, hogy a Camry sem rossz - köszönhetően többek közt a hosszú ötösének. 90 = 2000  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.04 22:04:46
Ez szerintem egy kétliteres 20+ éves autótól nem rossz érték.

Mondhatni  :) ... Annyit eszik most is, 26 évesen és 367 ezer km-rel, mint amennyit 15 évesen, 147 ezer km-rel evett. Anno, mikor bedobták ezt a kocsit az amerikai piacra, a gazdaságosságot szánták fő ütőkártyának. Adott volt egy autó, amely belső helykínálatban überelte a konkurrens amerikai alsó-közép kategóriás kocsikat - miközben a tömege és a külső méretei jóval szerényebbek voltak, és a kétliteres négyhengerese ugyanúgy ment, de sokkal kevesebbet fogyasztott, mint amazok 3-4 liter közötti hathengeres motorjai. Ja, és végül, de nem utolsó sorban olcsóbb is volt náluk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.04 22:12:25
1.3-as swift többet eszik szerintem!! :D

Azt azért nem  ;) ... Elég sokat mentem egy ilyennel az utóbbi hónapokban: azonos körülmények között kb. fél literrel eszik kevesebbet. Vagy mondjuk inkább úgy, hogy 10 %-al.

Nagyon relatív dolog ez, mert pl. a Starletem 90-100-al ugyanúgy 6-ot eszik, mint a Camry a dupla akkora motorjával és plusz 400 kilójával  :innocent: ... Az 1.6-os Carina viszont kevesebbet eszik. Amúgy én annál kedvezőbb teljesítmény/fogyasztás arányú benzines kocsit még nem pipáltam :excl: De tény, hogy a Camry sem rossz - köszönhetően többek közt a hosszú ötösének. 90 = 2000  :yes:
Mint írtam nekem is egyszer sikerült a camryval a teletankos módszeremmel 7,66-ot kihozni....90 tempomat éjjel hosszútáv!! :D Hosszútávon ésszel 8,2-8,3 környékén ki lehet vele jönni..pedig ez egy 3.0 V6.... :D Japók eléggé eltalálták ezeknél a vasaknál a fogyi témát!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.04 22:52:45
Mint írtam nekem is egyszer sikerült a camryval a teletankos módszeremmel 7,66-ot kihozni....90 tempomat éjjel hosszútáv!! :D Hosszútávon ésszel 8,2-8,3 környékén ki lehet vele jönni..pedig ez egy 3.0 V6.... :D Japók eléggé eltalálták ezeknél a vasaknál a fogyi témát!! :D

Hát igen  :yes: ! Mondjuk, nem csak ők: pl. a Merci szintén háromliteres, 188 lovas, hengerenként két szelepes soros hatosával (amit pl. a W124 300 E-be raktak) is meg lehet csinálni ugyanezt. De ez persze nem von le semmit a Camry-motor érdemeiből  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.04 23:17:50
Mint írtam nekem is egyszer sikerült a camryval a teletankos módszeremmel 7,66-ot kihozni....90 tempomat éjjel hosszútáv!! :D Hosszútávon ésszel 8,2-8,3 környékén ki lehet vele jönni..pedig ez egy 3.0 V6.... :D Japók eléggé eltalálták ezeknél a vasaknál a fogyi témát!! :D

Hát igen  :yes: ! Mondjuk, nem csak ők: pl. a Merci szintén háromliteres, 188 lovas, hengerenként két szelepes soros hatosával (amit pl. a W124 300 E-be raktak) is meg lehet csinálni ugyanezt. De ez persze nem von le semmit a Camry-motor érdemeiből  :)
De a camry 24V ráadásul automata....bár ebben az esetben megkockáztatom hogy az automatám vmiért kevesebbet eszik mint a mechanikusok....és nem tudjuk miért....bár figyelgettem már többször is hogy óvatos vezetésnél nem igen megy 2000 fordulat fölé...azaz már az alatt elvált....lehet ez a fogyi titok nyitja....meg az áttételek!!! :D Egyébként mikor megvettem meg voltam róla győződve hogy 10 alatt nem fog enni...nekem is mondtak ilyen 8l-eket de kiröhögtem az illetőt...hála az égnek kellemesen csalódtam.... :D Bár a 2.2 manuállal is lehetett érdekes fogyikat alkotni.....hosszútáv simán 7 alatt....és nem csak nekem...a miskolci srácoknak is mikor jöttek hozzám ilyen 6,7-6,8l körül lett az átlaguk a 2.2 manuállal... viszont a 2.2 automatája többet eszik...gondolom többet küzd azért az a kisebb motor az automataváltóval??!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.04 23:25:20
De a camry 24V ráadásul automata....bár ebben az esetben megkockáztatom hogy az automatám vmiért kevesebbet eszik mint a mechanikusok....és nem tudjuk miért....bár figyelgettem már többször is hogy óvatos vezetésnél nem igen megy 2000 fordulat fölé...azaz már az alatt elvált....lehet ez a fogyi titok nyitja....meg az áttételek!!! :D Egyébként mikor megvettem meg voltam róla győződve hogy 10 alatt nem fog enni...nekem is mondtak ilyen 8l-eket de kiröhögtem az illetőt...hála az égnek kellemesen csalódtam.... :D Bár a 2.2 manuállal is lehetett érdekes fogyikat alkotni.....hosszútáv simán 7 alatt....és nem csak nekem...a miskolci srácoknak is mikor jöttek hozzám ilyen 6,7-6,8l körül lett az átlaguk a 2.2 manuállal... viszont a 2.2 automatája többet eszik...gondolom többet küzd azért az a kisebb motor az automataváltóval??!!

Pontosan  :yes: ! A nagy motorral (nagy nyomatékkal) az automata jó alacsonyan tudja tartani a fordulatszámot. A Mercinél is nem egy esetben látni, hogy a nagyobb motorokkal szerelt verziók (pl. az említett 300 E, vagy a 260 E) automatával városban kevesebbet esznek, mint kézi váltóval.

Országúton már kevesebb jelentősége van a dolognak - ott inkább azon múlik, hogy melyik váltónak milyen az áttételezése, illetve mekkora végáttétel tartozik hozzá. Ha ezek megegyeznek, akkor országúton sem fog többet enni az automata - főleg nyugis stílusban nem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.03.05 15:57:36
Fogyasztás,

hűtő csere után én is ledöbbentem 7,5 és 8,5 között fogyaszt vegyesben, de én megszoktam néha taposni..
4 hete voltam a Karcsinál akkor, Győr-Pápa-Székesfehérvár-Nyerges-Győr körnél volt 7,8l a fogyi
Múlt héten 2,5m-es utánfutóval Győr-Csorna--Veszprém-Kaposvár-Veszprém-Győr ez 450km volt és 8,5l,
de az utánfutón oda felé vittem 150kg-ot 2m magasan, és amikor kiszálltam akkor sem fájt a hátam :clap:
Megvagyok vele elégedve, jó a fogyi és extra a kényelem. ::)
Sajnos a világításom elég szar, sokat jöttem fényszóróval mert nem sok mindent láttam, azt nem tudom ez egyedi eset vagy nálatok is ilyen? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.05 20:06:35
nah, megnéztem a gépet, két hozzáértőt vittem magammal. (http://www.hasznaltauto.hu/2476706_toyota_camry_2004)
negatív oldal: a hirdetésben említett 1 év garancia persze nincs is, jobb eleje, jobb hátulja meg volt tolva, küszöb nincs 100%osan kilakatolva, nagyon picit más színűre fújták azt az oldalt és a spoilert
pozitív: gyönyörű, hibátlan állapotban, motor szépen jár, jó hangja van, hihető a 65e km.

de a 3.1et sokallom érte, pláne a fent említett "hibák" miatt. meg fogom venni, de alkudnom kéne.

ötleteket, biztatásokat, lebeszéléseket várok szeretettel.

ja... csináltam még nyáron pár képet a Carináról, ha vkit érdekel, van közte pár egész szép is

http://www.albasix.hu/pix/toyota/06hang1.jpg (http://www.albasix.hu/pix/toyota/06hang1.jpg)
http://www.albasix.hu/pix/toyota/07hang2.jpg (http://www.albasix.hu/pix/toyota/07hang2.jpg)
http://www.albasix.hu/pix/toyota/08hang3.jpg (http://www.albasix.hu/pix/toyota/08hang3.jpg)
http://www.albasix.hu/pix/toyota/09hang4.jpg (http://www.albasix.hu/pix/toyota/09hang4.jpg)
http://www.albasix.hu/pix/toyota/10hang5.jpg (http://www.albasix.hu/pix/toyota/10hang5.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.05 20:15:19
Akkor etetés az egész...ha törve volt..meg ne vedd..rohadni fog.....főként a küszöb miatt durva..... szerintem ne vedd meg....lesz még olcsóbban is jó autó a válság miatt.....én várnék a helyedben.....!! Egy törött autóval csak a bajod lesz....ki tudja mi kapott még.....főleg ha a küszöb is kapott...és ráadásul nem is a legjobban felszerelt....ahogy öregszik eladhatatlan lesz..... ez az én véleményem...de szerintem páran helyeselni fognak......  :hug: Egyébként a hirdetésben ennyire "habos" valaki akkor ki tudja még mit hallgat el..... de igazából a Te döntésed....  :hmmmm: Én ha már egy fél ház árát kifizetném azért már szeretnék valami minőséget is kapni....nem valami összetákolt sz.rt...már bocsi.....ha 20 éves autó lenne akkor ok egy két ütés...de íííííííígy......főként hogy a szín sem stimmel....most még azt mondod lehet hogy ok..egy kis idő után meg idegesíteni fog..... Remélem segítettem a döntésedben!! :D Ja és bocsi a kicsit nyers megfogalmazásért..de engem idegesítene ha meg akarnának szívatni ekkora értéknél....!!  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.05 20:25:34
köszönöm, meggondolom
nem volt törve, max megnyomva egy kicsit. de persze még így is csomó dolgot nem mondtak el róla... nemtom...
de thx
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.05 20:38:38
köszönöm, meggondolom
nem volt törve, max megnyomva egy kicsit. de persze még így is csomó dolgot nem mondtak el róla... nemtom...
de thx
Ha a küszöb nincs kilakatolva rendesen az nem csak kis megtolás volt hidd el...!!  :excl: főként ha nem csak egy elem van újrafújva..... mérj rá rétegmérővel.... ha 200 mikron felett van az nagyon gyanús...sőt kitt gyanús!!
De szerintem lesz még jó autó...bár nem tom neked mennyire sürgős!! Ja és ha a küszöb megtörik az tutti rohadni fog...lehet nem egy év múlva de tutti előbb elkezd...ugyanis az kapja a legtöbb mechanikai sérülést...vizet..sót..követ...!! Olyan hajszálrepedések keletkeznek amit mi így nem látunk...de ott a víz és a sós lé befolyik és csámcsog is a rozsda......!! Nem oktatni akarlak csak tanács és tapasztalat..(fényezőként dolgoztam)!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.05 20:49:22
Sajnos a világításom elég szar, sokat jöttem fényszóróval mert nem sok mindent láttam, azt nem tudom ez egyedi eset vagy nálatok is ilyen? :hmmmm:

Hát... Ez nyilván relatív, de sok oka lehet. Pl. rosszul van beállítva. Vagy megvakult(ak) a foncsor(ok). Vagy vacak az izzó. Vagy mindkettő. Vagy mindhárom  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.05 20:58:17
nah, megnéztem a gépet, két hozzáértőt vittem magammal. (http://www.hasznaltauto.hu/2476706_toyota_camry_2004)
negatív oldal: a hirdetésben említett 1 év garancia persze nincs is, jobb eleje, jobb hátulja meg volt tolva, küszöb nincs 100%osan kilakatolva, nagyon picit más színűre fújták azt az oldalt és a spoilert
pozitív: gyönyörű, hibátlan állapotban, motor szépen jár, jó hangja van, hihető a 65e km.

de a 3.1et sokallom érte, pláne a fent említett "hibák" miatt. meg fogom venni, de alkudnom kéne.

ötleteket, biztatásokat, lebeszéléseket várok szeretettel.

ja... csináltam még nyáron pár képet a Carináról, ha vkit érdekel, van közte pár egész szép is

Én nem venném meg ezt a Camryt. Nyilván komolyabban sérült volt, ezért érte meg behozni. Nézz kicsit körül, miket kapni most 3 millióért - pl. Avensisből. Persze ez a Camry egy nagyon jó autó, de a konkrét példány adottságai rosszak. Az eladó meg nyilvánvalóan full simlis. "Sérülésmentes", aha  :censored: ...

A Carináról mit érdemes tudni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.05 21:02:58
Sajnos a világításom elég szar, sokat jöttem fényszóróval mert nem sok mindent láttam, azt nem tudom ez egyedi eset vagy nálatok is ilyen? :hmmmm:

Hát... Ez nyilván relatív, de sok oka lehet. Pl. rosszul van beállítva. Vagy megvakult(ak) a foncsor(ok). Vagy vacak az izzó. Vagy mindkettő. Vagy mindhárom  :hmmmm:
Rosszul van összerakva az eleje az autónak...igazából lámpabeállítás kéne csak!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.05 21:16:31
Én nem venném meg ezt a Camryt. Nyilván komolyabban sérült volt, ezért érte meg behozni. Nézz kicsit körül, miket kapni most 3 millióért - pl. Avensisből. Persze ez a Camry egy nagyon jó autó, de a konkrét példány adottságai rosszak. Az eladó meg nyilvánvalóan full simlis. "Sérülésmentes", aha  :censored: ...
A Carináról mit érdemes tudni?

Carina szép volt jó volt, vasárnap átadom az új tulajnak én meg Toyota nélkül maradok
amúgy, 2 liter, '94, 195e km, imádom... hiányozni fog
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.05 21:35:35
Carina szép volt jó volt, vasárnap átadom az új tulajnak én meg Toyota nélkül maradok
amúgy, 2 liter, '94, 195e km, imádom... hiányozni fog

Ja, hogy már el is ment. Hát gratula  :yes: ! Egy biztos: csak emiatt ne kapkodd el a vételt. Pláne nem most, amikor a népek alig tudnak szabadulni az eladó autóiktól. Most a vevőké az előnyös pozíció. Ne ugorj be hárommillióért egy közel öt éves, amerikai, alapfelszereltségű, ködös előtörténetű, törött, rossz minőségben kijavított Camrybe.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.05 21:43:39
Na Palaczk cartárs....már 2-en vagyunk kik lebeszéljük Six Barátunkat!! :) De szerintem leszünk többen is...!!
De ahogy olvaslak az indokaink ugyan azok!! :D Akkor megnyugodtam hogy nem beszéltem hüleségeket!! :D
Amúgy az a gond ha az ember ráfeszül egy autóra akkor nehezen tudja magát lebeszélni róla...tudom magamról...és hajlamos tényleg ilyenkor aprónak tűnő hibára (ami nem is olyan apró) csak legyinteni...azt később vakarja csak az ember a fejét amikor az apró hibákra röpködnek a 20ezrek....és a camryhoz pedig nem olcsó semmi sajna.... :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.05 21:59:04
Na Palaczk cartárs....már 2-en vagyunk kik lebeszéljük Six Barátunkat!! :) De szerintem leszünk többen is...!!
De ahogy olvaslak az indokaink ugyan azok!! :D Akkor megnyugodtam hogy nem beszéltem hüleségeket!! :D
Amúgy az a gond ha az ember ráfeszül egy autóra akkor nehezen tudja magát lebeszélni róla...tudom magamról...és hajlamos tényleg ilyenkor aprónak tűnő hibára (ami nem is olyan apró) csak legyinteni...azt később vakarja csak az ember a fejét amikor az apró hibákra röpködnek a 20ezrek....és a camryhoz pedig nem olcsó semmi sajna.... :hmmmm:

Nézd, én is úgy vettem a Camryt, hogy előtte sérült volt és javították - konkrétan a jobb elejét, meg a bal oldalát. Látszott is. Nem volt csúnya, de látszott. Ennek ellenére megvettem, mert amúgy tök jó volt. Na, hát ez 11 éve volt, de bajom azóta sem lett belőle. Azzal a kivétellel, hogy a javított bal küszöb pár év alatt elrohadt, és cserélni kellett.

Nade ez egy 300 ezer forintos autó (volt akkor). Aminél nem volt zsákbamacsek-faktor, mert maga az eladó mesélt el szép részletesen mindent. Sixkiller, illetve az általa kinézett kocsi esete viszont teljesen más  :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.05 22:03:50
na ezt írtam én is hogy egy fél ház áránál azért valami minőséget már lehetne kérni...nem összehányt autót....lásd küszöb....és ahogy írtam igazam volt...Neked is elrohadt a sérülés után....
Itt azért kicsit nem stimmel az ár és érték arány....  :nono: :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.05 22:12:55
cimbora aki megnézte ezt irta most:
"hatul a kereknel elkezdett rozsdasodni az ajto alatt, de a belso reszen "felpuposodott" a festes egy kb 4 centis csikon"

hát srcáok, csúnyán elvettétek a kedvem. persze valószínűleg igazatok van, de vmi gyönyörű az az autó...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.05 22:25:45
cimbora aki megnézte ezt irta most:
"hatul a kereknel elkezdett rozsdasodni az ajto alatt, de a belso reszen "felpuposodott" a festes egy kb 4 centis csikon"

hát srcáok, csúnyán elvettétek a kedvem. persze valószínűleg igazatok van, de vmi gyönyörű az az autó...
az kemény....az én 95-ösömön még az alján sincsen......akkor az nem kicsit kapott,,,,, ha rozsdásodik akkor hogy lehet szép??  :wacko: az kap még egy telet azt jön a lyuk.....szerintem keress másikat...hidd el lesz...nem kell sokat várnod....sorba dőlnek be a hiteles autók épp ma beszélgettem a kereskedő haverokkal...fagyi pénzekért veszik meg milliós autókat!! Várj pár hetet szerintem!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.05 22:26:46
cimbora aki megnézte ezt irta most:
"hatul a kereknel elkezdett rozsdasodni az ajto alatt, de a belso reszen "felpuposodott" a festes egy kb 4 centis csikon"

hát srcáok, csúnyán elvettétek a kedvem. persze valószínűleg igazatok van, de vmi gyönyörű az az autó...
az kemény....az én 95-ösömön még az alján sincsen......akkor az nem kicsit kapott,,,,, ha rozsdásodik akkor hogy lehet szép??  :wacko: az kap még egy telet azt jön a lyuk.....szerintem keress másikat...hidd el lesz...nem kell sokat várnod....sorba dőlnek be a hiteles autók épp ma beszélgettem a kereskedő haverokkal...fagyi pénzekért veszik meg milliós autókat!! Várj pár hetet szerintem!!

utálni fogom a BKV-t...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.05 22:29:08
Én is utálnám... :D :D De szerintem ha egy-két százezret spórolsz vagy ha ezért a pénzért jobbat kapsz akkor megéri várni pár hetet....  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.05 22:33:21
igaz, bár egy-két százezernél többet is költöttem már olyan szerelemre, amire talán nem kellett volna...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.05 22:36:37
meaculpa... :D és mily igazad van... :D bár csak sejtem melyikre gondolsz.....de gondolom annak nem volt 4 kereke...  [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.05 23:13:13
cimbora aki megnézte ezt irta most:
"hatul a kereknel elkezdett rozsdasodni az ajto alatt, de a belso reszen "felpuposodott" a festes egy kb 4 centis csikon"

 :eek:

Felejtsd el ezt az autót! No way :excl:

----------------

BKV? Hegyekben állnak az eladó kocsik. Aki most autót akar venni, az talál is. Könnyen, és jó áron. Persze, azért az óvatosság kötelező - hogy ne fuss bele egy ilyenbe, mint ez a Camry.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 00:04:31
kezdem felejteni...

ez milyen? http://www.hasznaltauto.hu/2764308_honda_legend_2003 (http://www.hasznaltauto.hu/2764308_honda_legend_2003)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.06 00:16:24
kezdem felejteni...

ez milyen? http://www.hasznaltauto.hu/2764308_honda_legend_2003 (http://www.hasznaltauto.hu/2764308_honda_legend_2003)

Fotón szép. Dehát fotón a Camry is szép volt ;) ... Amúgy persze a Legend nagyon finom autó (Lexus szintű), és hát ugye az értékvesztése röhejes az új árához képest. A nagy kérdés: az előtörténet, a kilométer. Ezek üzletemberek utazóautói, lehet 320 ezer is az a 160 ezer simán. Szal ennek kéne utánanézni. És persze lecheckolni élőben. A típus maga kiváló. De azt azért tudd, hogy ezek a 13-14 litert megeszik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.06 00:17:03
nice..:) azaz szép ....de nem toyo :( Nekem Ő lenne a NAGY ŐŐŐŐŐŐŐŐŐ.... http://www.hasznaltauto.hu/2642587_toyota_camry_2004 majd ha egyszer.....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.06 00:19:58
De én a helyedben a lexusokra is ránéznék.. :D pl: http://www.hasznaltauto.hu/2791535_lexus_gs_2002 vagy egy szép LS hajó.. :D http://www.hasznaltauto.hu/2160589_lexus_ls400_1999 pl... :D a kilométeren nem kell ezeknél kiakadni...(szerintem)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 00:31:35
na jo, itt a terv:

- elviszem a Camryt szervizbe, h nezzek meg alaposabban h mi az amit mi lattunk. Talan nem veszes, talan semmi. Kiderul, mint a kaparos-sorsjegy
- hetvegen leugrom Veszprembe es megnezem azt a 2003as Legendet
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.06 00:33:59
na jo, itt a terv:

- elviszem a Camryt szervizbe, h nezzek meg alaposabban h mi az amit mi lattunk. Talan nem veszes, talan semmi. Kiderul, mint a kaparos-sorsjegy
- hetvegen leugrom Veszprembe es megnezem azt a 2003as Legendet
a terv jó csak van egy kis hibája.....szerintem az első 2 sort hagyd ki.....EMBER.....ROHAD AZ 5 ÉVES AUTÓÓÓÓÓ!! az nem normális dolog!! még ha most csak hólyag....  :excl: :excl: :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 00:40:45
igaz, csak szeretnek teljesen biztos lenni benne... h jol tudjak aludni
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.06 00:52:02
Inkább dobsz ki pénzt az átnézetésre?? inkább az ismerősödben bízz.....
Őszintén megmondom...szerintem ahogy leírtad azt az autót halott ügy...de Te tudod.....
Örülnék neki ha nem lenne igazam..... mert akkor lenne egy újabb camry-s a csapatban.. :D
De szerintem ne ugorj bele hülyeségbe....  :flowers: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 08:22:24
kombinalom a ket jotanacsot. ismeros szerelohoz viszem, aki alanez oszt megmondja a frankot. Carinamat is o kezelte.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.03.06 08:43:31
Képzelem, hogy hogy lett törés után megcsinálva az autó többi része, ha láthatóan nem normálisan rakták össze a küszöböt (!) és hogy ha már most jön fel (!!!) a festék, akkor szerinted milyen aládolgozás van ott (csiszolás, alapozás, üregvédelem, bármi, akármi ohne)? Gyanítom, hogy semmi az égvilágon. Ráfújtak a tört/esőben kint állt, ergo rozsdált elemre, hogy jó áron, minimális befektetéssel eladják, oszt' csókolom. Isten tudja, milyen lakatos- és fényezőmunka lenne ennek a vége, de az fix, hogy nem 10 ezer... És egy 5 éves autó rohad??? A 9 éves, törött Corim nem rohad sehol...  :ph34r:
Ez nonszensz teljesen. Ár/érték arányban gondolkodj és tényleg várj inkább az Igazira!  :szemez:
Palaczknak igaza van teljesen, hogy kintről csak tényleg összetört autókat éri meg behozni, egyszerű utánaszámolást igényel a dolog, ráadásul a kereskedő még pofátlan is, mert látja rajtad, hogy kell(ene) az autó. Sima lehúzás, ne menj bele.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 11:51:38
no kerem, elvittem az autot ismeros szervizbe, h mondjak meg a frankot.
este meg beszelek veluk h mindent pontosan tudjak, de kb a kovetkezorol van szo

- torve nem volt, csak megnyomva a jobb hatso ajto, meg kicsit a jobb orra, szerkezet ep teljesen, futomu rendben
- nagyon keves rozsdasodas van a jobb hatsokerek elotti kuszobreszen, valoszinuleg gyenge lemezt a lakatolashoz hasznaltak, es utana annal fogva akarta vki emelore tenni, az emelo meg kicsit megnyomta a lemezt, ketkoromnyi rozsda van kb
- az emlitett felpuposodas alatt (az ajto alatt, belul) nincs rozsda, csak szarul csinaltak meg az ujrafenyezest

este leulok a szerelovel beszelni, h akkor mitevok legyunk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.03.06 11:54:32
Tehát úgy indíthatsz az alkunál (ha mégis ez kell), hogy küszöbcsere és újrafényezés miatt mennyit enged a feléből?  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.06 13:19:34
no kerem, elvittem az autot ismeros szervizbe, h mondjak meg a frankot.
este meg beszelek veluk h mindent pontosan tudjak, de kb a kovetkezorol van szo

- torve nem volt, csak megnyomva a jobb hatso ajto, meg kicsit a jobb orra, szerkezet ep teljesen, futomu rendben
- nagyon keves rozsdasodas van a jobb hatsokerek elotti kuszobreszen, valoszinuleg gyenge lemezt a lakatolashoz hasznaltak, es utana annal fogva akarta vki emelore tenni, az emelo meg kicsit megnyomta a lemezt, ketkoromnyi rozsda van kb
- az emlitett felpuposodas alatt (az ajto alatt, belul) nincs rozsda, csak szarul csinaltak meg az ujrafenyezest

este leulok a szerelovel beszelni, h akkor mitevok legyunk.
Arany Barátom!! 5 éves autón ne legyen már rozsda.... se itt se ott....ami most körömnyi egy év múlva lehet luk.... ha lakatolták akkor nem csak kicsi kocc volt elhiheted....de ha az is volt ott már akkor is gyengébb a lemez....!! a másik..a küszöb az főtartó elem....tehát ha ott szépen lassan csámcsog a rozsda és ne adj Isten összetöröd...lehet összecsuklik az autó mint a ropi..... Nézd meg a Legend-et szerintem....
Nem értem miért feszültél rá erre ennyire....
Egyébként ha mégis elhozod max 2,5 mill szerintem.... fényezés barátok közt is ami igényes anyaggal kb 3-400e Ft atól függ mennyire szedik szét.... és akkor még az egyebek.....
Hidd el nem akarunk eked rosszat...meg egyőnk se akarja megvenni az autót nem azért akarunk lebeszélni róla!! A másik meg elég alap a felszereltsége....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 14:31:43
vilagos, nem is gondolom h rosszat akartok nekem, miert tennem?
csak probalok minel tobb reszletet osszeszedni h Nektek is jobb kepetek legyen. tovabbra is varok minden epito es pusztito velemenyt.

egyebkent 3 okbol alltam ra erre a kocsira
- vasarnaptol nincs kocsim, es kene egy masik
- imadom ezt a boszme nagy autot
- 65e km nagyjabol realis lehet, szinte uj erzesem van benne, vmiert eleg fontosnak tartom az alacsony futasmennyiseget, az osszes elado Camry sokkal tobbet futott (a Legend is 160k-t)

es mivel nem uj autot veszek igy nemi hiba, serules elfogadhato ugy erzem. a kerdes persze h hol a hatar. nincs semmi gondom azzal ha ra kell szanni 1-200k-t, ha utana semmi gondom nem lesz vele. hiba nelkuli, alacsony futasu Camryt ugysem kapok.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.03.06 17:21:55
Az a baj, hogy nem 1-200 ezret kell rászánni majd a normális lakatolásra és fényezésre (számoljunk úgy 2-3x-os szorzóval, attól függ, kivel, hol csináltatod meg és végülis mi fog kiderülni, mekkora a valós kár és ezzel együtt a munka az autón. Ja és addig se lesz kocsid persze, mert egy lakatolás/fényezés sem 2 nap).
Egy ilyen idős autónál, ilyen áron és ilyen felszereltséggel ekkora baki (car munka a törés után) szerintem megbocsáthatatlan hiba. Persze más az értékrendünk. Az a legrosszabb, ha azért veszel autót, mert nincs más! Ne! Amúgy a 165 ezer km is kinézhet 30 ezernek ebben az autóban. Javítsatok ki, de 180-200 ezer felett kezd látszódni a kopás/használat előző tulajtól függően.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Thomasino - 2009.03.06 18:35:18
- 65e km nagyjabol realis lehet, szinte uj erzesem van benne, vmiert eleg fontosnak tartom az alacsony futasmennyiseget, az osszes elado Camry sokkal tobbet futott (a Legend is 160k-t)

Persze mert amíg javitották/kókányolták addig sem ment a kocsi. Az én autóm szervizkönyvében is lehetett látni mikor esett ki javítás miatt, és az eredménye, megvétel után fél évvel ilyen volt a festés. Előtte nem látszott és nem is olyan helyen van ahol nagy megpróbáltatás éri a kasznit..

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 19:33:28
Az a baj, hogy nem 1-200 ezret kell rászánni majd a normális lakatolásra és fényezésre (számoljunk úgy 2-3x-os szorzóval, attól függ, kivel, hol csináltatod meg és végülis mi fog kiderülni, mekkora a valós kár és ezzel együtt a munka az autón. Ja és addig se lesz kocsid persze, mert egy lakatolás/fényezés sem 2 nap).
Egy ilyen idős autónál, ilyen áron és ilyen felszereltséggel ekkora baki (car munka a törés után) szerintem megbocsáthatatlan hiba. Persze más az értékrendünk. Az a legrosszabb, ha azért veszel autót, mert nincs más! Ne! Amúgy a 165 ezer km is kinézhet 30 ezernek ebben az autóban. Javítsatok ki, de 180-200 ezer felett kezd látszódni a kopás/használat előző tulajtól függően.

elvittem megnézetni h mit és mennyiért kéne lakatolni rajta, bőven 100 alatti összeget mondtak. nem vészes.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.06 19:51:46
akkor ha tetszik vedd meg.  :wub:
de alkudj keményen, ne lássák h szerelmes vagy ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 20:04:02
akkor ha tetszik vedd meg.  :wub:
de alkudj keményen, ne lássák h szerelmes vagy ;)

na végre vki... ketten a tömeg ellen!

félre ne értsétek srácok, nagyra értékelem h látatlanban is próbáltok segíteni, és abban döntést hozni, ami nekem még alapos megvizslatás után sem nagyon megy. hatttalmas riszpekt nektek. (http://www.albasix.hu/pix/icons/worship3.gif)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.06 20:05:54
na végre vki... ketten a tömeg ellen!
félre ne értsétek srácok, nagyra értékelem h látatlanban is próbáltok segíteni, és abban döntést hozni, ami nekem még alapos megvizslatás után sem nagyon megy. hatttalmas riszpekt nektek. (http://www.albasix.hu/pix/icons/worship3.gif)
szokj hozzá, ez errefelé csak így megy.  :1eye:
sok sikert a mustrához és főleg az alkuhoz!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ronin - 2009.03.06 20:08:47
Persze mert amíg javitották/kókányolták addig sem ment a kocsi. Az én autóm szervizkönyvében is lehetett látni mikor esett ki javítás miatt, és az eredménye, megvétel után fél évvel ilyen volt a festés. Előtte nem látszott és nem is olyan helyen van ahol nagy megpróbáltatás éri a kasznit..

Ez aztán ritka ronda fujás lett tényleg. Még meg is van folyva a közepén, vagy csak viz? Jobb oldalon se valami szép.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.06 20:31:54
no kerem, elvittem az autot ismeros szervizbe, h mondjak meg a frankot.
este meg beszelek veluk h mindent pontosan tudjak, de kb a kovetkezorol van szo

- torve nem volt, csak megnyomva a jobb hatso ajto, meg kicsit a jobb orra, szerkezet ep teljesen, futomu rendben
- nagyon keves rozsdasodas van a jobb hatsokerek elotti kuszobreszen, valoszinuleg gyenge lemezt a lakatolashoz hasznaltak, es utana annal fogva akarta vki emelore tenni, az emelo meg kicsit megnyomta a lemezt, ketkoromnyi rozsda van kb
- az emlitett felpuposodas alatt (az ajto alatt, belul) nincs rozsda, csak szarul csinaltak meg az ujrafenyezest

este leulok a szerelovel beszelni, h akkor mitevok legyunk.

Törve nem volt, de lakatolták a küszöböt is? Csak a jobb hátsó ajtó lett megnyomva - és akkor miért lakatolták a küszöböt? És miért fényezték újra az ajtó ALATT, BELÜL - ha egyszer csak az ajtó lett megnyomva?

Szerintem épp beletenyerelni készülsz egy jó nagy barnába, ami majd pár év alatt elkezd szépen kivirágzani, és utána akkora értékvesztéssel tudod majd csak újra eladni, hogy elátkozod a napot is, amikor megláttad a hirdetését.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.06 20:46:16
 :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: ezt magyarázzuk két napja..de hát a szerelem öl butít és nyomorba dönt!! :D :D
Rózsaszín köd?? :D  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.03.06 21:50:48
Love is blindness,
I don't wanna see,
Won't you wrap the night
around me,
Love is blindness...

Én értem, miért nem hallgat a nagy gurukra. De azért jómagam is várnék az igazira. Én is letettem az ST-ről...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.06 22:21:39
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: ezt magyarázzuk két napja..de hát a szerelem öl butít és nyomorba dönt!! :D :D
Rózsaszín köd?? :D  [rohog]

mondtam már, eggyel több vagy kevesebb szerelem amin egy fél vagyont bukok...

amúgy igazából mivel tisztességes áron rendbe tudom hozatni a kocsit, ha egy épeszű árra le tudom nyomni, akkor jöhet
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2009.03.08 11:29:49
udv,
egy kis szivfajditonak:  http://www.hasznaltauto.hu/2797471_toyota_camry_1992
azzal vigasztalom magam hogy biztosan nagyon sok a baja.  8]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.08 11:35:47
udv,
egy kis szivfajditonak:  http://www.hasznaltauto.hu/2797471_toyota_camry_1992
azzal vigasztalom magam hogy biztosan nagyon sok a baja.  8]
Ne vigasztald magad..ez egy nagyon szép autó...se a kormány kikopva (ami camrynál ritka)...a belseje is rendben van ráadásul manuális......nem egy leélt vas szerintem...épp ma ajánlottam havernak hogy nézze meg mert pont nagy autót akar venni!! :D :D Hibaforrás leszűkült nagyon...max szilent vagy hengerfej gondja lehet ami típushiba...de ezek hamar kiderülnek ha megy vele az ember!!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.08 11:51:25
udv,
egy kis szivfajditonak:  http://www.hasznaltauto.hu/2797471_toyota_camry_1992
azzal vigasztalom magam hogy biztosan nagyon sok a baja.  8]

Húwazz  :eek: ... Megvegyem  :hmmmm: ?!? Nem egészen 1000 euro, bakker  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2009.03.08 11:58:30
na pl. ezert is linkeltem be ide, hatha egy jo gazdi venne meg. 8]    en is legszivesebben megvennem es ha mas nem is de lezsiroznam es becsomagolnam desszertnek. 8]]]]]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.08 12:11:05
na pl. ezert is linkeltem be ide, hatha egy jo gazdi venne meg. 8]    en is legszivesebben megvennem es ha mas nem is de lezsiroznam es becsomagolnam desszertnek. 8]]]]]


A fő gond a biztosítás  ::) ... A Camrym "blokkolja" a B10-emet - hiába van rajta már kedvezményes kötelező (aminek mindig ugyanannyi a díja, nincs bonus-malus), a bonusom mégiscsak kötődik hozzá. Szal ha megvenném ezt a 3.0 Camryt, akkor A0 kötelezőt kéne kötni rá, az meg valami brutálisan sokba kerül  :ph34r:

Pedig amúgy... Egy ilyen 3.0, wazz, névre kerüléssel együtt xaros 1300 euroért  ::) ... És mivel úgyis csak hosszú utakon használnám, aránylag ritkán (mondjuk, évi 9-10 ezer km-t), ezért a fogyasztás sem számítana annyira  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2009.03.08 12:30:41
na pl. ezert is linkeltem be ide, hatha egy jo gazdi venne meg. 8]    en is legszivesebben megvennem es ha mas nem is de lezsiroznam es becsomagolnam desszertnek. 8]]]]]
A fő gond a biztosítás  ::) ... A Camrym "blokkolja" a B10-emet - hiába van rajta már kedvezményes kötelező (aminek mindig ugyanannyi a díja, nincs bonus-malus), a bonusom mégiscsak kötődik hozzá. Szal ha megvenném ezt a 3.0 Camryt, akkor A0 kötelezőt kéne kötni rá, az meg valami brutálisan sokba kerül  :ph34r:

Pedig amúgy... Egy ilyen 3.0, wazz, névre kerüléssel együtt xaros 1300 euroért  ::) ... És mivel úgyis csak hosszú utakon használnám, aránylag ritkán (mondjuk, évi 9-10 ezer km-t), ezért a fogyasztás sem számítana annyira  :hmmmm:
en is szamoltam a biztositasat, hat egy vagyon. a kedvezmeny csak ugy lehetne atvinni (nalam b3) ha eladnam a carinat, mert ha nem akkor a0. viszont egyik ismerosomnek van egy transporterje amit csak nyaron hasznal, es o asszem ugy oldja meg hogy osszel kivonatja a kocsit a forgalombol, tavasszal meg visszahelyezteti.   igy csak a hasznalat idejere fizeti a biztositasat. az ezzel jaro koltsegekkel egyutt neki megeri. igaz o dolgozik a kocsival, szal neki visszajon. 8]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.08 13:42:13
"Embörök"... a 3.0 Camry-m biztosítása a Wabard-nál 9100Ft B2-ben... ez sok nektek?????????  :innocent: :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.08 14:27:47
ezt én is kegyetlenül megvenném!  :wub:
ez az ár nagyon alacsony tuti lehet vmi gáz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.08 14:51:09
"Embörök"... a 3.0 Camry-m biztosítása a Wabard-nál 9100Ft B2-ben... ez sok nektek?????????  :innocent: :eek:

Ez annyira nem sok. Csakhogy, ad 1: nekem nem B2 lenne, hanem A0. Ad 2: Wabardhoz tutira nem mennék (illetve maximum a robogómmal, de autóval kizárt). Olyan biztosítónál, ahol hajlandó is lennék megkötni (pl. Allianz) A0-ban lenne közel 20 ezer negyedévente!

És akkor ehhez most rakd hozzá, hogy a Starletre és a Camryre együtt fizetek évente 20 ezer forintot biztosításra  :otlet:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.08 14:52:04
ezt én is kegyetlenül megvenném!  :wub:
ez az ár nagyon alacsony tuti lehet vmi gáz.

Pl. az, hogy nem bírja eladni. Szerinted mennyire lehet most eladni egy 17 éves, háromezres benzines kocsit :hmmmm: ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.08 15:03:39
Kötelező bizt.-nál nem érdekel kinél van..legyen olcsó és kész... úgyse ez a biztosító fizet nekem ha valami van....én meg feleslegesen nem tömöm egyiknek se a zsebét!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.08 15:11:59
Kötelező bizt.-nál nem érdekel kinél van..legyen olcsó és kész... úgyse ez a biztosító fizet nekem ha valami van....én meg feleslegesen nem tömöm egyiknek se a zsebét!! :D

De ha csattot okozol, és a biztosítód szívózik/megtagadja a fizetést (az olcsóbbak hajlamosabbak erre), akkor a másik fél adott esetben akár perelhet is téged a kártérítésért. Az ilyesmi meg a francnak sem hiányzik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.08 15:21:54
Bakker, mit lehet venni 3kilóért :clap: :clap: :clap: :clap:
Mondjuk még rá kell tenni 2kilót, oszt jó van. Húwazzz, gondolkodom. Honnan szerezzek most 3kilót??? :hmmmm:
Meg hova tenném.... Garázsok foglaltak, két kocsi, két motor, televan. Udvaron, meg mégse. :no:

A Dai-t nem akarom eladni, most vettem, imádom, az SC meg a napi autó, és azt is nagyon szeretem, eladni nem tudom, mert hiteles, és különben is....

A B10 az SC-n van, a Dai-on a hobbybiztosítás :whistling:, csak az egyik moci van biztosítva, az meg Wabard.  :D

De nagyon gondolkodom. Egy megnézést mindenképpen megérne. A tavaszi talira már ezzel lehetne gurulni... :whistling: :hmmmm: :hmmmm:

Már csak a párommal kell egyeztetnem... :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2009.03.08 15:38:38
ha maskeppen nem megy, megvesszuk mindannyian es ez lenne a "nagy camry mento akcio" a toyota forum torteneteben.   8]]]]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.08 17:41:30
hát..közös ló=túró  :wacko:
én komolyan meg is nézném de sajnos most kisebb gondom is..
kár h pont most van ilyen
ráadásul kézi váltos mert automatát tuti nem vennék.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.08 17:48:51
Hm...automata lenne lehet megvenném.... lenne egy harmadik 3.0 V6 az udvarban...azaz közel 9000ccm.. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.08 17:50:27
Bakker, mit lehet venni 3kilóért :clap: :clap: :clap: :clap:
Mondjuk még rá kell tenni 2kilót, oszt jó van. Húwazzz, gondolkodom. Honnan szerezzek most 3kilót??? :hmmmm:
Meg hova tenném.... Garázsok foglaltak, két kocsi, két motor, televan. Udvaron, meg mégse. :no:

A Dai-t nem akarom eladni, most vettem, imádom, az SC meg a napi autó, és azt is nagyon szeretem, eladni nem tudom, mert hiteles, és különben is....

A B10 az SC-n van, a Dai-on a hobbybiztosítás :whistling:, csak az egyik moci van biztosítva, az meg Wabard.  :D

De nagyon gondolkodom. Egy megnézést mindenképpen megérne. A tavaszi talira már ezzel lehetne gurulni... :whistling: :hmmmm: :hmmmm:

Már csak a párommal kell egyeztetnem... :szemez:
Nagy tanulság cartárs...asszonnyal csak akkor egyeztess mikor már megvetted!! :D  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.08 17:52:23
A majd húszéves együttélés titka a sok-sok közös döntés! :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.08 17:57:06
Na ez így van... Te eldöntöd...őő meg helyesel...  :D ez is közös döntés... :D :D  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.08 18:43:32
Bakker, mit lehet venni 3kilóért :clap: :clap: :clap: :clap:
Mondjuk még rá kell tenni 2kilót, oszt jó van. Húwazzz, gondolkodom. Honnan szerezzek most 3kilót??? :hmmmm:

Hát, Mester  :hmmmm: ... Vedd meg, hogy ne "vesszen el" - mert én aligha fogom. Nem tudnék most fizetni egy évi uszkve 100 ezres biztosítás+adó kombót  ::) ... Erősen hiányozna a Corona restaurálási alapból.

Költeni rá pedig végképp nem tudnék (akarnék). Pedig tartok tőle, hogy azért egy 17 éves, 299-ért árult autóra valamennyit biztosan kéne költeni. Kis szilentecskék, kormányösszekötőcskék, telócskák, ilyesmi  :whistling: ... Ami persze ennyi pénzért tök fair, csak éppen nekem ez most áthúzná a terveimet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.08 19:17:13
Bocsi hogy belevau.... összekötők nem nagyon szoktak elfáradni...szilentek meg telók mondjuk annál inkább.. :(
De igazából ezek kibírható dolgok ehhez az árhoz.....
Akárki megnézi a vízre figyeljen....vidd el valamerre és kergesd meg mert csak úgy derül ki ha vízproblémája van...utána ha a kiegyenlítőben diszkréten buborékol akkor kezdődő hengerfej probléma valószínű...idáig minden ismerősömnél így jelentkezett... vagy ha meghajtod...azaz elforgatgatod és kiköpi a vizet... más motorprobléma nem igazán várható!!!!  :excl: :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.08 19:19:29
azért csak azután lelkesedjünk miután vki élöben megnézte. képen minden szép
törés, rohadás, stb
aztán.. :wub: :wub: :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.08 19:29:52
Ha nem volt törve akkor nem erőssége a rohadás.... nekem egy üres kaszni (92-es) lassan 2 éve kint van...ázik"fázik"...de még mindig nincs rajt egy rozsda pötty se.... ha törve volt akkor mondjuk előfordul pöttyösödés.....!! Nekem a 95-ösön még a gyári alvázvédő van és hólyagmentes...egyedül a 2 hátsó sárvédődobot fújtam ki a nyáron de azzal se volt gond.......de nem akartam hogy az esetleges kavicsfelverődés helyeken gond legyen a télen!! Amit láttam idáig ami rohadt az a hátsó sárvédőív volt enyhén rozsdás...de az is előtte sérült autó volt!! De egyébként ha valakinek tanács kell,vagy kérdése van.....szívesen segítek...esetleg el is mehetek vele megnézni....de szerintem Odzse barátom is szívesen segít!!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.09 10:31:25
Na..... most derült ki ismerem a camry-t... az ezüstből vitte el a lökhárítót, a motorháztetőt,a hűtőrácsot és a lámpákat.... enyhén volt sérülve az eleje.... többi részét nem rég újította fel a srác...szilentek a hátsók újak...a bal első toronycsapágy és szilent is új... de ha valakit jobban érdekel akkor utána kérdezek!! Egyébként rendben van az autó!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.09 10:34:06
Na..... most derült ki ismerem a camry-t... az ezüstből vitte el a lökhárítót, a motorháztetőt,a hűtőrácsot és a lámpákat.... enyhén volt sérülve az eleje.... többi részét nem rég újította fel a srác...szilentek a hátsók újak...a bal első toronycsapágy és szilent is új... de ha valakit jobban érdekel akkor utána kérdezek!! Egyébként rendben van az autó!!!

Tehát ezek szerint jelenleg nem is kéne megcsinálni rajta semmit? Kilométer vajon mennyi lehet benne?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.09 10:41:05
Külföldre is el mert vele indulni tehát baja nem hiszem hogy lenne...esetleg a hátsó gátlókat nem tudom hogy milyen állapotban lehetnek...
Azt tudom hogy a hátsó csonkálványok miatt (szilentek) hívott...de azt úgy tudom hogy megcsináltatta őket Pesten... Fiatal srác... nem igazán bántotta,szerette ezt az autót.... sérülés után vett rá egy utángyártott motorháztetőt...de vékonynak találta meg hibogott neki...azt inkább elvitte tőlem a bontott gyárit....meg a lökössel is ugyanígy volt!! Nem sajnálta rá a pénzt csak inkább legyen egybe neki!! Méter 200 felett van az tutti...de a motorja nagyon egybe volt mikor itt volt nálam... asszem ezen már volt komplett tömítés garnitúra csere....(nem 100% de úgy emlékszem hogy ő mondta)!! Rendbe lévő kis vas az tutti!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.09 10:48:32
...hibogott neki...

Micsinált?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.09 11:39:28
nem lebegett?
vagy nyikorgott?

jol hangzanak a leirtak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.09 11:43:34
az után gyártott vékonyabb anyagból van....és így lebeg remeg és hasonlók....lökösre ugyanez igaz....
még az után gyártott motorháztető 20-30e körül van addig egy gyári új 120e... és nem véletlen ez az árkülönbség!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.09 13:30:06
camry-t tegnap lefoglalózták (amiről itt dumálunk) most beszéltem haverral..... egyébként nem rég kuplungozták meg....semmi baja...csak ő vesz egy fiatalabbat!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2009.03.09 13:44:18
camry-t tegnap lefoglalózták (amiről itt dumálunk) most beszéltem haverral..... egyébként nem rég kuplungozták meg....semmi baja...csak ő vesz egy fiatalabbat!! :D
remelem jo gazdahoz kerul. tenyleg, szolni kene neki hogy heti jelentest kerunk a camry allapotarol.  8]]]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.09 14:54:41
camry-t tegnap lefoglalózták (amiről itt dumálunk) most beszéltem haverral..... egyébként nem rég kuplungozták meg....semmi baja...csak ő vesz egy fiatalabbat!! :D

Hát, ennyiért nem csodálom, hogy leapacsolták. Ennyiért még ezekben a válságos időkben is ingyen volt. Amúgy nem lepne meg, ha nepper vette volna meg.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.09 16:31:23
Nepper nem ad érte ennyit kp-ben az tutti....az enyémet...ami 95-ös max 500-ba számolták volna be  :eek: ...el is hajtottam a pasit a pi-be.... kp-ért meg át se vennék őket sehol...legalább is kereskedés nem kínlódik velük...akkora pénzt nem tud rátenni hogy nekik megérje!! Még tavaly tavasszal még pesten egy merci kombiba 1 mill.-ért beszámították volna....de azt hamar letettem a német technikáról!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.09 16:36:54
tuti h nem nepper volt. ez nem eladhato auto az ő szemszögükbol ezekben az  időkben
valami fan vagy szagértő lehetett. belegondolok h ennyiért...3 kiló..egy ilyen kultautó.  :ph34r:
ez meg a csiklámpás kaszni tetszik , de ez nálam az álomkaszni. erről a kocsirol mindig a Kevin Spacey  eszembe az amerikai szépségben mikor eladja a camryt és lenn sulyzozik a garázsban és füvet sziv... :wub: :wub: :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.09 16:53:06
egy ilyen kultautó.  :ph34r:

Hát, klassz autó, szép autó - de hogy kultautó  :hmmmm: ? Minden szeretetem ellenére ez valahogy nem jutna eszembe róla  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.09 17:51:22
akkor inkább nem "kult" hanem "etalon" nekem ez a camry . ugyebár az USAban ez a rohangálos :ph34r:
ugyanugy etalon mint az E10 a maga nemében
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.09 18:38:55
akkor inkább nem "kult" hanem "etalon" nekem ez a camry . ugyebár az USAban ez a rohangálos :ph34r:
ugyanugy etalon mint az E10 a maga nemében

Hát igen. Mindkettő a korosztály és kategória legmegbízhatóbb autója, ez nem vitás  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.03.11 15:52:58
Van egy eladó 3ajtós 87-es Nissan micram, sajnos az a munka megszűnt ahová használták a dolgozók :wacko:
Esetleg tud valaki toyota combit - évjárat nem érdekel, megbízhatóság annál inkább - amire cserélni lehetne, vagy ahol beszámolnák nekem az árba??
Sokat azért nem akarok ráfizetni... :surrender:
Jelenleg a camrym után kötöm a 2,5m-es utánfutót (bérelt) de jobb lenne egy kombi :D
Ha jobban belegondolok, jöhet camry is, de akkor ne sedan.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Camry2002 - 2009.03.11 18:15:59
2002-es Camry Navi-hoz keresek Magyarországot is tartalmazó térképet. A rendszer 1 DVD-s (a csomagtartóban), jelenleg tartalmazza Ny. Európát, de nem tudom, hogy van-e új térkép ehhez a rendszerhez. Van valakinek információja, vagy ötlete? Köszönöm.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2009.03.11 18:18:53
A 2002-es modellekben nem fut a mostani lemez, mert 2003-as gyártástól más rendszer van bennük.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Camry2002 - 2009.03.11 18:29:33
Ez igaz, de a régi verzióhoz is készült frissítés (az eredeti 2001ver1, de már próbáltam benne 2005-öset vagy 2006-osat, ezek még Magyarország nélkül voltak). Persze lehet, hogy azóta nincs és nem is lesz frissítés, még ha a Toyota azt is igérte, hogy évente újat adnak ki...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.11 19:55:05
Van egy eladó 3ajtós 87-es Nissan micram, sajnos az a munka megszűnt ahová használták a dolgozók :wacko:
Esetleg tud valaki toyota combit - évjárat nem érdekel, megbízhatóság annál inkább - amire cserélni lehetne, vagy ahol beszámolnák nekem az árba??
Sokat azért nem akarok ráfizetni... :surrender:
Jelenleg a camrym után kötöm a 2,5m-es utánfutót (bérelt) de jobb lenne egy kombi :D
Ha jobban belegondolok, jöhet camry is, de akkor ne sedan.

Hát, azt a Toyota kombit, amiért nem kérnek sokkal többet egy '87-es, háromajtós Micra értékénél - nem valószínű, hogy szívesen venném meg  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.03.12 10:22:24
Van egy eladó 3ajtós 87-es Nissan micram, sajnos az a munka megszűnt ahová használták a dolgozók :wacko:
Esetleg tud valaki toyota combit - évjárat nem érdekel, megbízhatóság annál inkább - amire cserélni lehetne, vagy ahol beszámolnák nekem az árba??
Sokat azért nem akarok ráfizetni... :surrender:
Jelenleg a camrym után kötöm a 2,5m-es utánfutót (bérelt) de jobb lenne egy kombi :D
Ha jobban belegondolok, jöhet camry is, de akkor ne sedan.

Hát, azt a Toyota kombit, amiért nem kérnek sokkal többet egy '87-es, háromajtós Micra értékénél - nem valószínű, hogy szívesen venném meg  :hmmmm:

Igazad van, ez most ér 200e körül, és még rádobnék max 150e-t azért már csak adnak benzines camry combit.
Aztán meg azzal is jönnek a gondok..lehet marad ez :wacko:

Lámpáimat beállították, szombaton megyek BPre lesz új szélvédőm 29e szereléssel együtt, már egyre jobb az autó :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.12 20:12:47
Igazad van, ez most ér 200e körül, és még rádobnék max 150e-t azért már csak adnak benzines camry combit.
Aztán meg azzal is jönnek a gondok..lehet marad ez :wacko:

300-350-ért csak a tiédnél korábbi generációs (V2-es) Camry kombit kapsz. De ezek is meglehetősen ritkák, és nagyon kevés köztük a jó állapotú. Én biztosan nem adnám föl a fiatalabb, már kiismert, bevált autómat egy ilyenért a helyedben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.03.13 09:02:21
Igazad van, ez most ér 200e körül, és még rádobnék max 150e-t azért már csak adnak benzines camry combit.
Aztán meg azzal is jönnek a gondok..lehet marad ez :wacko:

300-350-ért csak a tiédnél korábbi generációs (V2-es) Camry kombit kapsz. De ezek is meglehetősen ritkák, és nagyon kevés köztük a jó állapotú. Én biztosan nem adnám föl a fiatalabb, már kiismert, bevált autómat egy ilyenért a helyedben.

Bocsi akkor ez félreértés volt, az enyém mindenképpen marad, már túl sokat költöttem-költök rá, semmiképpen nem adom el.
Csak a micrát számíttattam volna be, és ahelyett lett volna, egy nagyobb kombi, mert most nem lehet eladni, nekem meg szállításhoz túl kicsi.
Ha összejön akkor elcserélem egy laptopra.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.13 11:05:25
Golya Barátom...adok a micráért két nem nyert kaparós sorsjegyet... :D :D ennél jobb ajánlatot úgyse kapsz ebben a válságban.. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.16 22:47:38
Azt még nem is meséltem, hogy múlt héten végre-valahára (egész pontosan másfél éve volt esedékes) lecipeltük a néhai donor-Camry maradék fődarabjait (a kasztni eleje, közepe és hátulja egy-egy darabban) a ház elől, vagyis az utcáról a kertbe. Négyen voltunk a feladatra, jóapámmal, OK fine barátommal és egy másik jóbaráttal. Hát, azért egy ilyen mindentől lecsupaszított, harmadolt autó-"csontváznak" is van súlya  :wacko: ... Főleg az orr volt ba...ott nehéz, na ja: tűzfal és egyéb nyalánkságok... Fokozta a vidámságot, hogy a művelet része volt egy kb. 30 fokos, füves lejtőn való lebotladozás is  :turned: ... Ami elég idegborzoló tud lenni, ha közben egy kb. 250 kilós, durván 2x2 méteres vasdarabbal kell balanszírozni  :ninja:

Végül sikerrel jártunk - bár volt közben némi riadalom és fájdalom :oops: :wheelchair: ... De ezt aztán igyekeztünk hatékonyan kezelni  :ser:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.17 01:41:21
na ha megtalálom fellinkelem ide a képet vagy a videot mikor nálam lett áttéve a komplett 3-as camry kaszni (ajtókal,bölcsővel,üvegekkel stb) kézzel..... a videon ennyit hallani mikor meg lett emelve hogy idézem.... "a.ny.ád....any.ád...any..ád..." :D szóval valószínű az emberke ezt a súlyára és nem a színére érthette!! :D  [rohog] [rohog] Gondolom Ti is hasonló helyzetben lehettetek Palaczk??!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.17 06:40:17
na ha megtalálom fellinkelem ide a képet vagy a videot mikor nálam lett áttéve a komplett 3-as camry kaszni (ajtókal,bölcsővel,üvegekkel stb) kézzel.....

Hű, anyám  :eek: ... Komplett kasztni? Hányan voltatok hozzá?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.03.17 08:41:56
Az avatart elnézve Karesz meg az ikertesója  [rohog] :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.17 09:21:57
Komplett kaszni jaja.. 8 "ember" küzdelme volt... 4 elöl 4 hátul.. de így is lógott rendesen a keze mindenkinek... :) Mivel még ajtók,csomitartó,bölcső,műszerfal és egyéb nyalánkságok még bent voltak..... Mondjuk a 8 emberből 4 csak "fél"ember volt....a többeknem meg leszállt majdnem a zacsi.. :D [rohog] [rohog]
A 3.0 motor az kétemberes csak alig van rajt fogás... az automataváltót haver meg egyedül hurcolgatta itt az udvarba az ÁLLAT...fogadtunk hogy nem viszi el egyedül...hát elvitte... !! :D :cry:
Amúgy a művelethez én is először szóltam nővérem exének hogy daruval rakja el...de aztán ezek az "állatok" kitalálták hogy kézzel nagyobb buli... :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.17 09:25:17
Az avatart elnézve Karesz meg az ikertesója  [rohog] :lol:
[rohog] [rohog] Ikertesó sajna nincs..(de durva lenne simán cserélgetnénk a csajokat... )  Mondjuk haverikörben van pár méretes "emberke"!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.17 12:07:38
Azt még nem is meséltem, hogy múlt héten végre-valahára (egész pontosan másfél éve volt esedékes) lecipeltük a néhai donor-Camry maradék fődarabjait (a kasztni eleje, .................

Ez ismét egy szmájligazdag, élvezetes HSZ volt!  :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.17 12:08:28
Komplett kaszni jaja.. 8 "ember" küzdelme volt... 4 elöl 4 hátul.. de így is lógott rendesen a keze mindenkinek... :) Mivel még ajtók,csomitartó,bölcső,műszerfal és egyéb nyalánkságok .........................
Amúgy a művelethez én is először szóltam nővérem exének hogy daruval rakja el...de aztán ezek az "állatok" kitalálták hogy kézzel nagyobb buli... :D :D

Bakker, ezt a szakmai elkötelezettséget!  :clap: :clap: :clap: :clap: :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.17 14:04:41
Jaja volt elkötelezettség...utána a  kocsmába a "serital" számlával is elköteleztem magam...de megérte... :D :D Ennyi gyagyáson úgyis rég röhögtem egyszerre!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.17 14:48:49
Hasonló élményeim nekem is vannak, néminemű építkezések alkalmával... Utoljára a sajátomat bővítettük és áthidalókat kellett beemelni a helyükre kézi erővel sakkozva, egy már amúgy teljesen készen lévő épületrészbe. Na az nem volt semmi, amikor 10 cm-es emelésekkel haladtunk. Mondjuk egy-másfél óra alatt meg is volt a művelet, tolatásokkal és klf.  :censored: kijelentésekkel.  :D :D :D  Utána igazán jól esett a folyékony kenyér és a babgulyás, ami stimulálóként is hatott a melósokra, mivel a szabadtéren, bográcsban lett applikálva.  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.17 19:28:13
Komplett kaszni jaja.. 8 "ember" küzdelme volt... 4 elöl 4 hátul.. de így is lógott rendesen a keze mindenkinek... :) Mivel még ajtók,csomitartó,bölcső,műszerfal és egyéb nyalánkságok még bent voltak..... Mondjuk a 8 emberből 4 csak "fél"ember volt....a többeknem meg leszállt majdnem a zacsi.. :D [rohog] [rohog]
A 3.0 motor az kétemberes csak alig van rajt fogás... az automataváltót haver meg egyedül hurcolgatta itt az udvarba az ÁLLAT...fogadtunk hogy nem viszi el egyedül...hát elvitte... !! :D :cry:
Amúgy a művelethez én is először szóltam nővérem exének hogy daruval rakja el...de aztán ezek az "állatok" kitalálták hogy kézzel nagyobb buli... :D :D

Hát ha összvissz nyolcan voltatok rá, az érdekes lehetett  :D ... De amit az automatáról írtál, hogy egyedül vitte a srác, wazz, ez atomdurva  :eek: ... Mikor az enyémet vittem Szekének, apámmal ketten alig bírtuk beemelni a kocsi hátuljába azt a rohadt ólomnehéz vasdarabot  :sorcerer: ... Sztem tutira 100 kiló fölött van, ezt egyedül vinni, döbbenet  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.17 19:36:45
mult héten vettük ki a bontoban az angol kiából a motort hárman emeltük ki. durva volt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.17 19:45:17
mult héten vettük ki a bontoban az angol kiából a motort hárman emeltük ki. durva volt.

Kiemelni nagyon xar  :ph34r: ... Egyszer a szerelőmmel ketten emeltünk ki egy Moszkvics motort, sosem felejtem el, azt hittem, sérvet kapok  :wacko: ... Utána cipelni már tudja két ember, az már nem olyan vészes - de fölemelni, kivenni a motortérből, ketten iszonyat kemény!

A donor Camry motorját hárman cipeltük be az alagsorba - úgy azért már egészen elviselhető volt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.03.17 20:53:05
Valamelyik nap kicsit meghajtottam a Camry-t. Sietnem kellett, mert időre mentem, és időre is kellett visszaérnem. 150-200 között közlekedtem (kizárólag lezárt német magánautópályán  :ph34r: ) a fogyasztás pedig 11,5-re jött ki. Nagyon meg vagyok elégedve!  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.18 02:59:40
A 3.0 motor az kétemberes csak alig van rajt fogás... az automataváltót haver meg egyedül hurcolgatta itt az ...

Hát ha összvissz nyolcan voltatok rá, az érdekes lehetett  :D ... De amit az automatáról írtál, hogy egyedül vitte a srác, wazz, ez atomdurva  :eek: ... Mikor az enyémet vittem Szekének, apámmal ketten alig bírtuk beemelni a kocsi hátuljába azt a rohadt ólomnehéz vasdarabot  :sorcerer: ... Sztem tutira 100 kiló fölött van, ezt egyedül vinni, döbbenet  :ph34r:

Egyébként az automataváltós aki csinálta az enyémet.....Péteriben... az is egyedül hozta,és berakta a 2-es golf csomijába a camry váltót.... jó nem volt bent olaj....de akkor is...!! Haverról meg tudni kell hogy kb. akkora súlyba van mint a váltó....és nem zsíros...tehát én is meglepődtem..de azért annyira nem.... bár a zacsiját lehet elhagyta!! :D :D  [rohog] [rohog] Egyébként ha magadhoz tudod fogni azaz olyan ruhában vagy akkor nem olyan vészes,,,,,
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.18 09:53:47
Péteriben van automataváltó-reparier? Hm. nem is tudtam. Hol, ha szabad kérdeznem? Szomszéd falu, jó tudni, hogyha kell...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.18 10:14:22
Hijjjjjjjjjj!! jót kérdeztél.... Péteri Petőfi u. 37 asszem...és nagyon korrekt az ember csak ajánlani tudom....érti a dolgát,pontos is... egy rossz szót nem tudnék írni róla!!
http://www.automatavalto.extra.hu/
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.18 10:20:35
Kareszkám! Isten vagy, köszönöm szépen! :clap: :clap: :clap: :clap: :taz: Jövök egy zenés-táncos sörrel! :ser:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.18 10:43:33
Hogy barátom szavaival éljek.... "nincs mit...5eeeeezer.." :D :D  [rohog] Remélem nem lesz rá szükséged...mármint a váltósra!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.18 10:44:32
Hogy barátom szavaival éljek.... "nincs mit...5eeeeezer.." :D :D  [rohog] Remélem nem lesz rá szükséged...mármint a váltósra!! :D

Egyelőre nincsen ótómattaváltós óttóm, de ki tuggya....  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.18 10:47:40
Ránéztél az oldalra?? Némely részen állat a leírás.... nagyon laza,szókimondó az ember... kib :censored:. jófej!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.03.18 11:36:18
Nah meglett az új kínai szélvédőm, legalább ez egyben van ::)
Esetleg valakinek van elfekvőben, motorháztető tartó teleszkóp 2db eladó?
Sajnos nem találtam a neten csak gyárit az meg drága.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.18 14:37:44
Nah meglett az új kínai szélvédőm, legalább ez egyben van ::)
Esetleg valakinek van elfekvőben, motorháztető tartó teleszkóp 2db eladó?
Sajnos nem találtam a neten csak gyárit az meg drága.

Mennyiért mérnek egy ilyen kínai szélvédőt? Az enyémhez 50 ezer lenne  :ph34r: ... De ez nem kínai.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.03.19 12:42:49
Nah meglett az új kínai szélvédőm, legalább ez egyben van ::)
Esetleg valakinek van elfekvőben, motorháztető tartó teleszkóp 2db eladó?
Sajnos nem találtam a neten csak gyárit az meg drága.

Mennyiért mérnek egy ilyen kínai szélvédőt? Az enyémhez 50 ezer lenne  :ph34r: ... De ez nem kínai.

29e volt szereléssel együtt, a Toyotánál nekem is 50e-t mondtak cserére.
Itt az elérhetőség:
Bp XIV ker fogarasi ut 158
nyitvatartás hétköznap 8-16,szombaton 8-12 óráig,a beszerelés időben 3-4 órás munka.
06209291390
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2009.03.19 14:42:49
Nah meglett az új kínai szélvédőm, legalább ez egyben van ::)
Esetleg valakinek van elfekvőben, motorháztető tartó teleszkóp 2db eladó?
Sajnos nem találtam a neten csak gyárit az meg drága.
Nézd meg EZT (http://cgi.ebay.com/TOYOTA-CAMRY-BONNET-GAS-STRUTS-1992-TO-1996_W0QQitemZ120394184712QQihZ002QQcategoryZ6763QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem), én ettől a cégtől rendeltem a csomagtartó telókat. Teljesen jók, szűk 1 hét alatt itt volt, árban töredéke volt a gyárinak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.20 10:46:19
http://www.hahu.hu/magazin/20090122/titkos-tipp-toyota-camry
érdemes elolvasni.. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.20 12:54:56
jó cikk volt
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2009.03.24 13:29:10
Vessetek meg, kopjetek le...

...de megvettem a 2004es Camryt. Szeretem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.24 15:09:14
akkor mesélj!  :wub: :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.03.24 20:37:24
Vessetek meg, kopjetek le...

...de megvettem a 2004es Camryt. Szeretem.

Beteg :D :D De egyébként remélem hogy nem lesz igazunk....ha meg vagy vele elégedve akkor gratula hozzá...és használd egészséggel még jó pár éven át!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.03.24 20:50:09
Vessetek meg, kopjetek le...

...de megvettem a 2004es Camryt. Szeretem.

Ezt, mondjuk, el is tudom képzelni  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.03.26 18:10:22
Vessetek meg, kopjetek le...

...de megvettem a 2004es Camryt. Szeretem.

Eszem ágában sincsen!. Ha Neked megfelel, nekem is! Sok-sok megelégedett kilómétert tegyél meg vele!
És várjuk a beszámolót, hogy hogyan alakul a sorsa.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.03.26 19:42:33
ma láttam egy DT rsz-mu csiklámpás camryt. az a hátso fertály..vmi hihetelten gyönyörü :clap:
az egész autó..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.04.15 13:38:32
ma láttam egy DT rsz-mu csiklámpás camryt. az a hátso fertály..vmi hihetelten gyönyörü :clap:
az egész autó..

Múlt héten elvittem az autóm a kasznishoz, utána megy a festőhöz, újrafényezik a tetőt.
Már nagyon várom, hogy elkészüljön, most egy micrával járok ami 21 éves, hát nem camry az biztos.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.04.16 08:09:45
de legalább a kútnál jó Neked.. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.04.16 12:42:37
de legalább a kútnál jó Neked.. :flowers:

Hát nem vagyok elragadtatva tőle, ez eszik 5,5-t és kényelmetlen, meg zörög mindenhol.
A camry vegyes használatban megáll 8,7-be kényelmes klíma van... :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: benoka - 2009.04.20 16:08:54
Nna, gondoltam, csak beszolok ide mindenkinek, h elmondjam, mennyire jofej emberekkel (es nem annyira jofejekkel) vagyok korbeveve amiota Toyotam van :)
A lenyeg, h elvittem muszakiztatni a gepsarkanyt, fekcsoveket (asszem igy hivjak), mind a 4et "allitolag" le kellett cserelni, mert repedezettek voltak (haverom, autodesigner, aszonnya, azt nem nagyon kene bsztatni, dehat ha ez a feltetele, h atmennyen, nem vitatkozom...). Ezek egyenkent egy tizesbe kerultek volna, no meg az elozo tulaj "elfelejtett" ugyanolyan gumit rakni hatra, szal az is csere + elso fekbetetek, mindez 125.000, mondja a srac :) = 30 ropi viszga (nem csak a vizsga, erted...!), 10 ropi zoldkartya (mer mar az is kozel volt a vegehez), 15 ropi munkadij es akkor 40 a gumicsovek, 15 a fekbetet es kb 15 a hatso par kerek. Sokkolo, de mivel fogalmam sem volt az arakrol, aszontam legyunk tul rajta, tul sokat nem akarok rajta gondolkodni, meg rohangalni meg mittudomen, kell a kocsi...

Es mi tortent ekkor? Segitsegemre sietett a Toyota Camry angyala, Szabados Karesz (szkaresz itt a forumon), azaz szerzett nekem (o hivott fel, h segithessen!!!, amint meg tudta, h mennyit kernek tolem), 4 nyarigumit (eso) egy tizesert es a negy csovet osszesen egy tizesert!!! Azt hittem, nem hiszek a fulemnek! Elkepeszto, h mennyire segitokesz ez a srac! Nem beszelve arrol, h az egeszet, cakli-pakli felhozta nekem Fehervarrol Pestre, egyenesen az autoszervizbe Csepelre (kb 1 ora nekem tomegkozlekedessel)!!!

Vegul elso fekbetetnek rossz erkezett (vagy rosszat rendeltek...?), ugyh mivel mar tul volt az auto a vizsgan, ugy dontottem, azt majd megcsinaltatom, amikor kicsit tobb penzem lesz... :) szal a karesznak fizetett benzinkoltsegen kivul ossz-vissz fizettem 56+20 ropit es megvan a 2 vizsga, 4 fekcso es 4 kerek. Nem mondom, h nem lehetett volna ennel olcsobban megcsinalni, de talan nem is volt olyan nagyon rossz biznisz... ;)

Mindenkinek szep napot;)

p.s.: abszolut offtopik: ha tudtok angolul, es hetfonkent szeretnetek 1 kis felvidulast, gyertek ide (csajom blogja), hehe: http://lainneshappymonday.blogspot.com
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.04.20 19:11:10
Ez egy sikertörténet!  :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.04.20 19:14:51
Beni vazze ne fényezz mert elpirulok...... :D egyébként köszi szépen a dícséretet...de ez természetes hogy segítek(segítünk) egy cartársnak!! :D Nagyon szívesen máskor is... de ne felejtsük el azééééé Odzse Barátunk helpjét se... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.04.20 22:14:44
éljen!  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.04.21 00:20:41
Minap lemosattam a Camry alját - rendesen, autókozmetikában, felemelve, ahogy kell. Gondoltam, ami maradék só még esetleg van rajta, jöjjön le; nomeg a sár & egyéb kosz is. Ne kapaszkodjon meg benne a nedvesség.

Utána kicsit alámásztam, megnézegettem. Hát  ::) ... a hátsó traktus már erősen kiabál a hegesztőpisztoly után. Bal oldalon a sárvédő alja gyakorlatilag megszűnt létezni (ebből, ha nem alulról nézi az ember, semmi nem látszik, lévén a lökhárító takarja), közel arasznyi hosszon nincs ott semmi, csak egy nagy lyuk. Van baja a hátfalnak is, szintén a lökhárító mögött; továbbá találtam egy kisebb lyukat a jobb hátsó doblemezen (érdekes módon a kerék előtti részén), ezen kívül a jobb hátsó hossztartóra is ráférne némi foltozás, a kipufogódob fölött. A 9 éve cserélt bal hátsó sárvédő-ív is kezd elfáradni, és a tanksapka-fedél alatt is rendesen rügyezik a sérvédő.

Szóval rendbe kéne tenni alaposan az egész tatot. Meg az ajtók alját, meg a bal első sárvédőt, meg a szélvédő-keretet. És utána jöhetne a fényezés.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.04.21 08:26:03
és mikorra tervezed? corona után? vagy hogy?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.04.23 01:09:06
Leginkább közben. Mert mire a Corona elkészül, az sokára lesz - addig nem szívesen járnék mindvégig ilyen rozsdásan, csúnyácskán a Camryvel  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tattter - 2009.04.23 13:52:56
Az itt közzétett hozzászólás egyrészt nem idevaló, másrészt tiltott reklámozásnak minősül, ezért töröltem.
Misi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.04.27 10:16:40
Végre összeállt az autóm, fel lett polírozva, egy-két helyen festve, kasznizva a kerékdoboknál, kihúzatva a kisebb benyomódások, így már jól néz ki.
Most a kipufogóm zörög, ismerősöm kapualjában leért az alja, szerintem megnyomtam a kipufogót, sajnos a jobb első kerékcsapágyak már szólnak egy kicsit, de ez most még ráér.

Kellene nekem tempómat, a 2,2-es bontottat már próbáltam de az elektronika nem passzolt össze, mi a véleményetek a neten kapható utólag beépíthetőről? (50e körül van az ára)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.04.27 15:35:33
Kellene nekem tempómat, a 2,2-es bontottat már próbáltam de az elektronika nem passzolt össze, mi a véleményetek a neten kapható utólag beépíthetőről? (50e körül van az ára)

eBay-en van egy csomó bontott. Nem tudom, hogy pontosan melyik részére van szükséged, de szerintem megéri körülnézni  itt  (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=camry+cruise+control&_sacat=See-All-Categories).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.04.28 18:06:14
Kellene nekem tempómat, a 2,2-es bontottat már próbáltam de az elektronika nem passzolt össze, mi a véleményetek a neten kapható utólag beépíthetőről? (50e körül van az ára)

eBay-en van egy csomó bontott. Nem tudom, hogy pontosan melyik részére van szükséged, de szerintem megéri körülnézni  itt  (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=camry+cruise+control&_sacat=See-All-Categories).

Hát minden kellene úgy meg már drága, és ebay hozzáférésem sincs. :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.05 23:32:37
Na. Túl vagyunk egy újabb, gondtalan erdélyi úton a Camryvel (a számláló átlépte a 370 ezret)  :yes: ... Jelentem, azért ez az autó még mindig tud : a Királyhágón annyira csúnyán elpáholtam az előtte, a vízszintes részen engem bőszen előzgető (jah, merészeltem mindössze óra szerint 70-el menni lakott területen belül) Loganeket meg Sanderokat, hogy öröm volt nézni  :D ... Persze ez nem vmi húdenagy fegyvertény, tudom - de szerintem ők meglepődtek rajta  ;)

A fogyasztás is teljesen jól alakult: odafelé egy 500 km-es szakaszon, amiből 100 km volt város, a többi országút jellemzően 120-as utazóval, 7.05 liter jött ki; utána egy 210 km-es távon, melyből 50 km volt város és 160 km országút 90-100 körüli utazóval, mindössze 6.35 liter  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.16 10:45:14
Tegnap este a Camryn hirtelen búgni-darálni kezdett elöl valami, menet közben  :ph34r: ... A hang nem függ össze az erőátvitellel, tehát nagy valószínűséggel kerékcsapágy - bár érdekes, hogy kanyarodás közben nem változik az intenzitása, viszont fékezéskor kicsit megváltozik a frekvenciája (ezt annak tudom be, hogy alapban berezonáltat valamit a fékben, ami nyilván megszűnik, mikor dolgozik a fék).

Totál hirtelen jött, és pár km alatt felhangosodott, már 30-40-nél is simán hallható  ::) ... Nagyon gyanús nekem amúgy, hogy az a csapágy csinálja, amit pár éve cserélni kellett, tehát alkalmasint nem a legjobb minőségű volt az utángyártott alkatrész  :censored:

Ami azt illeti, elég hálás vagyok az autónak, hogy ezt nem a legutóbbi erdélyi utam során adta elő - és nem is valami egyéb hosszú út során  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.05.16 12:43:14
Öh, akkor mivel jössz hozzám??? Mégiscsak egy utánfutó?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.16 14:00:12
Öh, akkor mivel jössz hozzám??? Mégiscsak egy utánfutó?

Jóbarátom Carina kombijával. Ettől a malőrtől függetlenül is azzal mentem volna mindenképpen. Könnyebb betenni-kivenni a motort, mert ugye nem kell beemelni a hátfalon át; és hosszabb is a raktér (kb. 180 cm).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.05.16 14:39:58
Öh, akkor mivel jössz hozzám??? Mégiscsak egy utánfutó?

Jóbarátom Carina kombijával. Ettől a malőrtől függetlenül is azzal mentem volna mindenképpen. Könnyebb betenni-kivenni a motort, mert ugye nem kell beemelni a hátfalon át; és hosszabb is a raktér (kb. 180 cm).

 :hug: Várlak. Csak csüt-ön pontosítsunk. Necces a péntek du.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.16 21:55:20
Tegnap este a Camryn hirtelen búgni-darálni kezdett elöl valami, menet közben  :ph34r: ... A hang nem függ össze az erőátvitellel, tehát nagy valószínűséggel kerékcsapágy - bár érdekes, hogy kanyarodás közben nem változik az intenzitása, viszont fékezéskor kicsit megváltozik a frekvenciája (ezt annak tudom be, hogy alapban berezonáltat valamit a fékben, ami nyilván megszűnik, mikor dolgozik a fék).

Totál hirtelen jött, és pár km alatt felhangosodott, már 30-40-nél is simán hallható  ::) ... Nagyon gyanús nekem amúgy, hogy az a csapágy csinálja, amit pár éve cserélni kellett, tehát alkalmasint nem a legjobb minőségű volt az utángyártott alkatrész  :censored:

Ami azt illeti, elég hálás vagyok az autónak, hogy ezt nem a legutóbbi erdélyi utam során adta elő - és nem is valami egyéb hosszú út során  :yes:
Ha állítható a csapágy akkor húzz utána ha nem akkor cserés....!! :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.05.16 22:08:40
Ha esetleg csapágycserére kerül sor, lehet, hogy tudok jó minőséget reális áron. (SKF)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.18 21:20:21
Ha állítható a csapágy akkor húzz utána ha nem akkor cserés....!! :(

Sajnos nem állítható. Holnap reggel megyek szerelőhöz, kideríteni, hogy tényleg ezzel van-e a gubanc. Bár mást, ami ilyen hangot ad, nem nagyon tudok elképzelni. És ami azt illeti, valami már vagy 3-4 ezer km óta huppogott a futóműben - az nem az a kimondott csapágyhang volt, de egy sebességfüggő, ütemes huppogás, ami független volt a hajtástól. Alkalmasint az jelezte előre a mostani problémát.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.19 13:48:57
Voltam szerelőnél.

Mekkora meglepetés: bal első kerékcsapágy off. Nekem nagyon gyanús, hogy ez volt cserélve kb. két éve, magyarul eddig bírta az utángyártott. De hamarosan lecheckolom.

Mindenesetre jövő héten rakják be az újat. Amit még nem vettem meg, mert árajánlatot várok  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.19 15:10:13
ABS-es a camry-d?? ha igen akkor lehet szép ára lesz a csapágyadnak.....
Nah...ma reggel FiFiKén megcsináltam a kárpittisztítást....meg egy full nagytakarítást...tegnap lemostam stb..stb... mindent kifújattam kompresszorral...még a motortetret is... most nyár végéig a sima porszívózás eláég lesz remélem!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.05.19 19:18:52
Voltam szerelőnél.

Mekkora meglepetés: bal első kerékcsapágy off. Nekem nagyon gyanús, hogy ez volt cserélve kb. két éve, magyarul eddig bírta az utángyártott. De hamarosan lecheckolom.

Mindenesetre jövő héten rakják be az újat. Amit még nem vettem meg, mert árajánlatot várok  :szemez:

(http://webshop.langauto.hu/Nagykep/192/713618020.jpg)

20.268.- Br. HUF mínusz kedvezmény.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.20 21:06:07
http://www.hasznaltauto.hu/2989977 a legszebb fehérben!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 00:07:59
Tényleg szép  :yes: ! És egészen döbbenetes, hogy 18 éves ez az autó, ami számomra mindenképpen a közelmúltból származik  :ph34r: ... Ránézésre a kutya meg nem mondaná, hogy ilyen régi.

De akkor is: 600 ezret elkérni egy ennyi idős, és ennyit futott autóért nagyon meredek dolog  :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 00:14:12
Ennyit kér...de az értéke jóval nagyobb szerintem...nem meredek...ennyit szerintem a tulajának is megér... :D
Belegondolok az enyém amit összetörtem detto így nézett ki..annyi hogy az flip-flop fehér volt...de a 2002-es tax értéke 2 mill felett volt!!!! ahoz képest nagyon lement az ára!!
Az meg a másik hogy aki ismeri az tudja hogy a 2.2 manuál szinte megölhetetlen!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kis_andras - 2009.05.21 00:14:32
van 57raklap nagyméretű címeres téglám, felhívjam, hogy mehet-e a csere?  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 00:15:50
van 57raklap nagyméretű címeres téglám, felhívjam, hogy mehet-e a csere?  [rohog]
Dobok hozzá bontott tetőlécet...bebóóóótoljuk vele??!!  [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kis_andras - 2009.05.21 00:20:19
Az nem falazóanyag  :flowers: enyém lesz  :tt2: :tt2: :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 00:22:51
Az nem falazóanyag  :flowers: enyém lesz  :tt2: :tt2: :tt2:
Akkor nem köpjük be az asszonynak hogy csalja...az is falazás!! :D:D (bár tutti nem teszi amilyen szerencsénk van) :D :D Ezzel a húzással én nyernék!!  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kis_andras - 2009.05.21 00:30:59
Amúgy mennyit eszik egy ilyen elnyűhetetlen? :)
80nál, 100nál? 130nál? 145nél? ::) kb.  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 00:56:01
Amúgy mennyit eszik egy ilyen elnyűhetetlen? :)
80nál, 100nál? 130nál? 145nél? ::) kb.  :1eye:
Hosszútávon akár 6,5l város 8l erős tiprás max 10l 160-ig normálisan eszik!! 2.2 automata viszont csipegetős... a 3.0 automata viszont egész kúltúráltan eszik!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.05.21 08:16:25
Mindenesetre jövő héten rakják be az újat. Amit még nem vettem meg, mert árajánlatot várok  :szemez:
Már sínen a dolog...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 16:52:23
Ennyit kér...de az értéke jóval nagyobb szerintem...nem meredek...ennyit szerintem a tulajának is megér... :D

Az lehet, hogy neki igen - de másnak aligha. 600-ért azért már lehet ezt-azt kapni  :hmmmm: ... Pl. egy '96-os Carinát biztosan előbb megvennék, mint ezt a '91-es Camryt. Sok is a kilométer benne, és a belseje eléggé kopottnak tűnik. 450-et tartanék reálisnak érte, így látatlanban, az alapján, hogy kívülről szépnek tűnik. És még az sem kevés pénz egy 18 éves autóért  :whistling: ... Most mondjam, hogy szerintem az enyém 300-at ér  :szemez: ? Hát ha azt szeretném, hogy mindenki körberöhögjön, akkor mondanám is  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 16:54:59
Amúgy mennyit eszik egy ilyen elnyűhetetlen? :)
80nál, 100nál? 130nál? 145nél? ::) kb.  :1eye:

Sacc: 80-nál ötfél, 100-nál bő hat, 130-nál hétfél, 145-nél nyolc. Ez a motor + váltó kombó kimondottan economy az autó méretéhez képest. Gyakorlatilag ugyanannyit fogyaszt, mint az én kétliteresem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 18:29:58
Ennyit kér...de az értéke jóval nagyobb szerintem...nem meredek...ennyit szerintem a tulajának is megér... :D

Az lehet, hogy neki igen - de másnak aligha. 600-ért azért már lehet ezt-azt kapni  :hmmmm: ... Pl. egy '96-os Carinát biztosan előbb megvennék, mint ezt a '91-es Camryt. Sok is a kilométer benne, és a belseje eléggé kopottnak tűnik. 450-et tartanék reálisnak érte, így látatlanban, az alapján, hogy kívülről szépnek tűnik. És még az sem kevés pénz egy 18 éves autóért  :whistling: ... Most mondjam, hogy szerintem az enyém 300-at ér  :szemez: ? Hát ha azt szeretném, hogy mindenki körberöhögjön, akkor mondanám is  :D
Ha belegondolsz...ez a km sok?? aki kint usában élt ismim mondta hogy kint volt olyan amiben 1200000 azaz 1mill.200ezer km volt bontatlanul!!!!!!! szóval akkor mi a sok és mi nem... ez a 2.2 tényleg megölhetetlen ha rendesen karban van tartva...értsd olaj+víz és kb ennyi...de 600-700-at minden gond nélkül.... ja és hozzá teszem az ember mióta hazajött usa-ból itthon is 2.2 camry-ja van!! belseje kopott? nem tom mér de a váltógomb és a kormány mindegyiken 200e km előtt kicsivel el kezd kopni...és kb ennyi a hibalista!! :D
engem nem érdekelne hogy 91-es simán,gondolkodás nélkül adnék érte 600-at...főként ezekkel a felnikkel... lehet kicsit beteg vagyok!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 20:01:14
Ha belegondolsz...ez a km sok?? aki kint usában élt ismim mondta hogy kint volt olyan amiben 1200000 azaz 1mill.200ezer km volt bontatlanul!!!!!!! szóval akkor mi a sok és mi nem... ez a 2.2 tényleg megölhetetlen ha rendesen karban van tartva...értsd olaj+víz és kb ennyi...de 600-700-at minden gond nélkül.... ja és hozzá teszem az ember mióta hazajött usa-ból itthon is 2.2 camry-ja van!! belseje kopott? nem tom mér de a váltógomb és a kormány mindegyiken 200e km előtt kicsivel el kezd kopni...és kb ennyi a hibalista!! :D
engem nem érdekelne hogy 91-es simán,gondolkodás nélkül adnék érte 600-at...főként ezekkel a felnikkel... lehet kicsit beteg vagyok!! :D

Lehet  ;) :D ... Amúgy nekem is tetszik így a kocsi nagyon - adnék érte 500-at, ha nem 280, hanem 180 ezer km lenne benne - na jó, max 200  :hug:

Mert tudom hogy sokat elmennek, de nekem 280 ezer km már sok. Úgy értem: tudom hogy az autó még sokáig bírni fogja, de nem vennék hétköznapi használatra olyan autót, amiben eleve ennyi km van. Az enyémben csak 147 ezer volt, mikor megvettem (15 évesen!); és kábé 250-ig úgy egyáltalán eszembe sem jutott, hogy bármi lehet vele. Aztán már igen, és ahogy gyűlt a km, egyre gyakrabban. Az az érzésem pedig, hogy ez az autó bármikor-bárhová 100 % biztonsággal elvisz időre (!), az valamikor 350 ezer tájékán szűnt meg. Mert ennyi futással bizonyos dolgok már tényleg elromolhatnak - és el is romlanak. Maga a motor nem valószínű - de a kuplung, az AC, az olajpumpa, az önindító, a generátor, az ilyen-olyan csapágyak stb  ::) ... Sokminden. Persze, ha ezeket sorban kicseréled, akkor az autó él tovább, még nagyon sokáig. De egész egyszerűen nem olyan az üzembiztossága egy 300 ezret futott kocsinak, mint egy 200 ezret futottnak. Tehát úgy érezném, hogy kevés már benne a tartalék. Na. Én így működök agyilag  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.05.21 20:14:50
én is. csak én ezt már 100e km felett érzem!  :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 20:30:31
én is. csak én ezt már 100e km felett érzem!  :winkiss:

Az viszont nagyon erős túlzás. Ladás korszakból megmaradt, alaptalan dolog :otlet: !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 20:31:53
Igazából nekem a tapasztalatom..hogy egy nagyon nagy szervíz minden autóra olyan 200e körül ráfér...és utána megint jók egy jódarabig... egy dolog mondjuk itt Mo.-on nagy gond...az utak és az üzema. minősége...ez sajna gyorsabban amortizálja az autót!!! Na meg a magyar mentalitás...hogy csak akkor foglalkoznak már az autóval amikor már javíttatni kéne!!  :cry:
De amúgy ezekben a 2.2 manuálokban rohadt kevés dolog pusztul meg...mondjuk leginkább futómű (az is csak a hátsó szilentek) gondjuk szokott lenni!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 20:46:07
Igazából nekem a tapasztalatom..hogy egy nagyon nagy szervíz minden autóra olyan 200e körül ráfér...és utána megint jók egy jódarabig... egy dolog mondjuk itt Mo.-on nagy gond...az utak és az üzema. minősége...ez sajna gyorsabban amortizálja az autót!!! Na meg a magyar mentalitás...hogy csak akkor foglalkoznak már az autóval amikor már javíttatni kéne!!  :cry:
De amúgy ezekben a 2.2 manuálokban rohadt kevés dolog pusztul meg...mondjuk leginkább futómű (az is csak a hátsó szilentek) gondjuk szokott lenni!!
OK, a futómű, az egy dolog - de attól nem áll meg az autó. Viszont a vízpumpától, AC-pumpától, generátortól, önindítótól stb. megáll (vagyis utóbbitól el sem indul) - és ezek elkopnak, és jellemzően valahol 250-300 ezer környékén adják be a kulcsot. És akkor még az olajpumpát nem említettem, ami a Camrymben is egy sötét ló, eszembe is szokott jutni, hogy meddig bírja vajon  ::) ...

Na persze, ha valakinek van arra pénze, hogy mindezeket provizórikusan kicseréltesse/felújíttassa, az egy más dolog - de tudom irigyelni azt az embert, aki meglép egy ilyen beavatkozást egy pár százezer forintos kocsin, tudván hogy lehet, hogy az adott cucc még elfutna mondjuk 70 ezer km-t, és nem tudván, hogy akkor vajon meglesz-e még az autó egyáltalán  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 20:51:20
nálam a 100e-énti nagy szervízbe beleértem a vízpumpa,gyertya,stb cseréket...én ezeket mindig megcsinálom....így tudom hogy le van a gond... :D AC pumpa meg szinte örök mint a nyomorúság!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 21:02:54
...AC pumpa meg szinte örök mint a nyomorúság!! :D

Az enyém 280 ezer km-nél megállt  ::) ... Csak úgy, minden előjel nélkül, volt-nincs. Az autó épp szerelőnél volt, állt egy hétig, előtte ment, utána már nem ment, beállt, viszlát.

(Azóta is egy belekendácsolt, nem típusazonos AC-val járok, ami miatt az 55 literes tankból 40 liternyi benzint tudok felhasználni, azt is úgy, hogy az utolsó 4-5 liternél kanyarokban már levegőt szív az AC... Hja, cirka egy százas lenne a megfelelő új, annyim meg nincs rá  :wacko:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 21:29:46
...AC pumpa meg szinte örök mint a nyomorúság!! :D

Az enyém 280 ezer km-nél megállt  ::) ... Csak úgy, minden előjel nélkül, volt-nincs. Az autó épp szerelőnél volt, állt egy hétig, előtte ment, utána már nem ment, beállt, viszlát.

(Azóta is egy belekendácsolt, nem típusazonos AC-val járok, ami miatt az 55 literes tankból 40 liternyi benzint tudok felhasználni, azt is úgy, hogy az utolsó 4-5 liternél kanyarokban már levegőt szív az AC... Hja, cirka egy százas lenne a megfelelő új, annyim meg nincs rá  :wacko:)
Donorból egyet??? de nem lehet hogy kicserélte a szerelő?? én is már jártam így azt nézett anno a diszkóban érdekesen a gyerek hogy miért lett leverve a szemüveg az orráról úgy hogy saját maga is leesett a székről!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 21:55:28
Megbízom a szerelőmben  :) ... Oda is adta a kiszedett rosszat, és ez a fajta csak a '83-'84-es kiadású Camryben volt. Pont ez a gond: a donoré ('85) már teljesen (!) más  ::) ... Persze ez lett végül belegyógyítva, de úgy működik csak, ahogy leírtam. Próbáltuk áttenni magát a tankot is, de nem lehet, mert a japó a modellfrissítés során megvariálta padlólemez alakját, hogy hátul pár centivel több legyen a fejtér (nesze neked Kaizen) - és ezzel megvariálta a tank alakját is, így a faceliftes V1-es tankja nem jó az enyémbe, és ezzel az AC-ja sem - mindezt plusz pár centi hátsó fejtérért  :turned:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 21:59:45
De őszintén...kit érdekel a hátsó utas??!!  [rohog] [rohog] ha jól láttam a hasznaltauto-n volt donornak való!! de ahogy elnézem elvihették mert nincs fent...pár napja még láttam!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.21 22:03:25
De őszintén...kit érdekel a hátsó utas??!!  [rohog] [rohog]
Hm... Akkor miért nem Smarttal jársz  ;) :szemez: :D ?!

ha jól láttam a hasznaltauto-n volt donornak való!! de ahogy elnézem elvihették mert nincs fent...pár napja még láttam!! :D
Ja, azt én is néztem. Ha nem lett volna elrohadva, és szép lett volna a belseje, még talán el is gondolkodom rajta - 50-ért volt kiírva (asszem), 35-ért biztosan el lehetett volna hozni. Dehát ramaty volt szegénykém, nekem meg elsősorban pont (aránylag) rozsdamentes külső elemekre, meg egy szép, tartalék kék belsőre lenne igazán szükségem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.21 22:15:43
De őszintén...kit érdekel a hátsó utas??!!  [rohog] [rohog]
Hm... Akkor miért nem Smarttal jársz  ;) :szemez: :D ?!.
Nekem a smart túl keveset fogyaszt  [rohog] [rohog] de a supra az forog lelki szemeim előtt...abban sem nagy a hely hátul!! :D csak abból normális állapotút,automatában nem találok!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.05.22 20:14:21
De őszintén...kit érdekel a hátsó utas??!!  [rohog] [rohog]
Hm... Akkor miért nem Smarttal jársz  ;) :szemez: :D ?!.
Nekem a smart túl keveset fogyaszt  [rohog] [rohog] de a supra az forog lelki szemeim előtt...abban sem nagy a hely hátul!! :D csak abból normális állapotút,automatában nem találok!!
Akkor vedd meg  a micrámat az keveset eszik :clap:
2,2-es nekem vegyesben klímával 9l-ben megáll és akkor nem mentem 130km/h-nál többet
Autópálya általában 8l de ott 140 a max
Nekem van vonóhorgom, vontatásnál Győr-Kaposvár vonal 10l-ben áll meg és 150kg-t szoktam vontatni.
Enyémben 280ezer van, és már sok mindent cseréltem a 3 év alatt legalább 500e ment rá, igaz bele is ment 100e km. :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.22 20:22:03
szassz Uram!! Te itt?? hiszen nem rég beszéltünk telón!! :D :D Azért költöttél rá ennyit mert beletenyereltél egy nagyon elhanyagolt,anno törött autóba...sajnos....egyébként közel nem lett volna ennyi gondod... ismerem a hibalistád!! :D  [rohog] ja de a fényezést és a kaszni munkát ne számold bele.. :D
Hívott a srác??
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.05.23 12:48:01
szassz Uram!! Te itt?? hiszen nem rég beszéltünk telón!! :D :D Azért költöttél rá ennyit mert beletenyereltél egy nagyon elhanyagolt,anno törött autóba...sajnos....egyébként közel nem lett volna ennyi gondod... ismerem a hibalistád!! :D  [rohog] ja de a fényezést és a kaszni munkát ne számold bele.. :D
Hívott a srác??
jaa a szerelője hívott és megadtam neki az én szerelőm telefonszámát, most nem tudom mi van még nem szólt senki sem.
Mi van ha még sem tudják beépíteni?
Nekem a szerelőm azt mondta az enyém eléggé összegányolt autó van benne ami amerikai és van ami európai, lehet csak ezért ment bele a 3000-es klima?? :hmmmm:
Mind1 majd kiderül.
A lámpáim nagyon szarok, asszem veszek xenont innen a szomszédból hát ha azzal jobb lesz..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.23 18:55:31
Szerintem megoldották,mivel azóta nem hívtak!! :D
"thenkjúúúveri a macskát" a helpet!! :D
Köszi!! Remélem megy a vasad!! :D
Camry tali esetleg megint valamikor?? már jó idő van lehetne egyet bográcsozni...vagy valami!! :D
2 hete kb lent volt Jocó...elállatkodtunk...meg szervizeltünk egyet reggel 7-től este majdnem 10-ig!! :D
Kenni meg árulja a vasat...de ő se tudja miért,csak feltette h.autora!! [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.24 09:12:23
A lámpáim nagyon szarok, asszem veszek xenont innen a szomszédból hát ha azzal jobb lesz..

Szerintem vegyél inkább két darab jó állapotú használt fényszórót (ha a mostaniaknak xar már a foncsora vagy ilyesmi), és emelt fényerejű normál (fehér fényű) izzón kívül más hókuszpókuszt ne tegyél bele. Mindenki jobban fog járni; te is, és a szembejövők is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.24 10:08:38
Bi-xenonnal pedig nagyon jó fénye van.. :D Odzse-nak az van...de nem bánta meg....
Camry tompítottja eleve sz.r...nem tom miért....de Golya lámpái még szét is vannak esve rendesen ráadásul...mármint beállítás szempontjából is!! sajna!!
Ha teheted xenon :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.24 11:08:37
Nemtom, én nem vennék utólagos xenont, most már lassan elvből sem. Egyrészt szubjektív okból, mert egyszerűen nem tetszik a rideg fénye; másrészt -itt jön az elvi rész- szembe menni vele nagyon xar (és lehet hogy hülye vagyok, de engem érdekel, hogy ne vakítsak másokat); harmadrészt ugye illegális, és csak idő kérdése, hogy mikor szállnak rá. Mert ugye elég könnyen kiszúrható. Én speciel rászállnék, ha rendőr lennék (most ezzel biztosan nem leszek népszerű ::)) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.24 13:38:56
Ízlések és pofonok....én szeretek látni.. :D este meg eleve nem nézek a szembe jövő lámpájába hanem jobbra oldalra nézek...így vakít!! :D de a camry tompított tényleg nagyon xar még új lámpával, és optibright-el is!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.05.24 13:53:21
Nekem volt gyári xenon és utólagos is. Az utólagos H7 FF tükör ,mögött. 2 év után kiszedtem, pedig tényleg jól sikerült eltalálnom a gyújtópontot, nem vakított. Az NKH nemrégiben szállt rá az utólagos xenonra. Kell a fenének egy újabb műszaki vizsga, meg bünti az engedély nélküli átalakításért.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.05.24 17:53:44
Nekem volt gyári xenon és utólagos is. Az utólagos H7 FF tükör ,mögött. 2 év után kiszedtem, pedig tényleg jól sikerült eltalálnom a gyújtópontot, nem vakított. Az NKH nemrégiben szállt rá az utólagos xenonra. Kell a fenének egy újabb műszaki vizsga, meg bünti az engedély nélküli átalakításért.
Ok én ezt elfogadom, de akkor mit csináljak, a micrának jobb a tompítóttja mint a camrinak.
A legnagyobb baj az amikor bezúgok egy kanyarba 130-al (szlovákiába) este fényszóróval, de jön szembe valaki, leveszem és nem látok semmit, most vagy satu fék, vagy emlékezetből vezetek. :helpsmilie:
Szlovákiában a másodrendű utakon, nem jellemző a veszélyes kanyarok jelölése.  Még az a szerencse általában van nálam bekapcsolt GPS ami jelzi merre megy az út.
Esetleg van ötleted? Valakinek bontott lámpája?

Ehhez kapcsolódóan találtam egy jó kis mobil szervizt, ami Magyarországhoz képest olcsó, tehát ha gondotok van csak hozzám kell eljuttatni a mobilt.  :clap:

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.24 18:07:35
Nézd. Biztos, hogy xarok a fényszóróid, mert azért ez alapesetben nonszensz, hogy nem látsz semmit a tompítottal. Normális állapotú, normálisan beállított fényszórókkal, amikben van egy normális izzó - igenis látnod kéne. Talán nem annyit, mint némely más autóval (mert e téren sem egyformák az autók) - de látnod kéne.

A kluboldalon baloldalt van egy "Boltok, bontók" menüpont - ezeket telefonáld végig. Szvsz kb. 15 ezer/db áron kell, hogy adjanak egy jó állapotú, használt, gyári fényszórót. El tudják küldeni csomagban. Ezt beszereled, raksz bele egy emelt fényerejű (+ 50 %), fehér fényű izzót, és kérdés kipipálva.

A rossz foncsoros, nem beállítható fényszóróidba eleve hiába is tennél xenont. Erősebben világítanának, de továbbra sem oda és úgy, ahova és ahogy kéne.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.05.24 18:33:28
Nézd. Biztos, hogy xarok a fényszóróid, mert azért ez alapesetben nonszensz, hogy nem látsz semmit a tompítottal. Normális állapotú, normálisan beállított fényszórókkal, amikben van egy normális izzó - igenis látnod kéne. Talán nem annyit, mint némely más autóval (mert e téren sem egyformák az autók) - de látnod kéne.

A kluboldalon baloldalt van egy "Boltok, bontók" menüpont - ezeket telefonáld végig. Szvsz kb. 15 ezer/db áron kell, hogy adjanak egy jó állapotú, használt, gyári fényszórót. El tudják küldeni csomagban. Ezt beszereled, raksz bele egy emelt fényerejű (+ 50 %), fehér fényű izzót, és kérdés kipipálva.

A rossz foncsoros, nem beállítható fényszóróidba eleve hiába is tennél xenont. Erősebben világítanának, de továbbra sem oda és úgy, ahova és ahogy kéne.

Ok, mai nap ez volt idáig a legjobb ötlet köszi a tanácsot ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.24 18:41:08
Palaczk...a Camrynak tényleg gyárilag xar a tompítottja....ez tény sajnos..és nem csak az én megállapításom...és az optibright sem ér semmit bent.....igazából csak refivel látsz normálisan!! esőben,hóban,ködben szinte nem is kell vele közlekedni....ja pedig nekem csak pár évesek a lámpáim!!  :excl:
Én xenon párti vagyok.....(3-as camrysok közül nem csak én)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.05.24 20:24:09
Én is az vagyok, xenonpárti. Annak ellenére, hogy kiszedtem. Igaz nekem a +90-es Silverstar-ok rendesen pilácsolnak. Persze nem annyira, mint a xenon HID, nem elégséges kompromisszum és baxogat6nak az nkh-sok. Ennyi elég.

El kell dönteni, hogy bevállalja-e az ember, vagy sem. Engem személy szerint lefosógépeztek  [rohog] egy másik fórumban, de ezt lexarom. Pont akkor mentem ki a sógorékhoz, ott meg erősen harapnak az utólagos xenonra. A faxomnak se volt kedve ajróban devlázni.  :no:

Például a kedvenc nagykeremben, már nem is lehet utólagos xenonszettet kapni, nem rendelnek. Vajh miért is?  :?:

Eláruljam? Csupán ezért, mert a fogyasztóvédelem rászált a forgalmazókra. Ahol nincsen megfelelő tanúsítvány, megy egyéb kötelező forgalmazási kellék, ott megyek a bírság. Így is ki lehet valami vonatni a forgalomból...

Bocsánat a nagyon OFF-ért, ha valakit bővebben érdekel a téma, a világítás topicban folytassuk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.25 12:08:41
Ok, mai nap ez volt idáig a legjobb ötlet köszi a tanácsot ::)

Örülök, ha jónak találtad  :yes: ! Mindenképp vedd figyelembe azt is, amit Trotter írt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.25 12:10:05
Palaczk...a Camrynak tényleg gyárilag xar a tompítottja....

Nem vonom kétségbe, hogy ugyanaz a fényszóró jobban világít xenonnal, mint hagyományos izzóval. Ez tiszta sor  :yes: ! Csak éppen szerintem, pláne hogy most tényleg kezdenek rászállni, több a hátránya a xenonnak, mint az előnye. Ennyi - én emiatt most már biztosan nem invesztálnék ilyesmibe. Ha már megvan, az persze más kérdés  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.05.26 15:12:20
Végre eladtam a micrát  :clap:
Jól nem jártam vele, de legalább ismét camryzhetek ::)
Lehet szerzek a lámpámba erősebb égőt, meg beállíttatom, az még is csak olcsóbb  :hmmmm:
Ma reggel már a camry-vel mentem dolgozni, teljesen elszoktam tőle, csak kapaszkodtam a kormányba :D

Találtam olcsón tempomatot mit szóltok hozzá?
http://metroman.addel.hu/products.php?prcategory=12003

Megnéztem a gyárit az horror áron van.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.26 15:17:23
hááát haver...nem voltam soha az utólagos cuccok híve....lehet nagyobb gázt csinálsz vele mint amennyi előnyöd lenne belőle!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.05.27 08:06:34
hááát haver...nem voltam soha az utólagos cuccok híve....lehet nagyobb gázt csinálsz vele mint amennyi előnyöd lenne belőle!! :D
hívtalak tegnap de nem tudtalak elérni, mi most a számod? a régi kikapcsolva, az újat egy hölgy vette fel. :no:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.27 09:02:39
hááát haver...nem voltam soha az utólagos cuccok híve....lehet nagyobb gázt csinálsz vele mint amennyi előnyöd lenne belőle!! :D
hívtalak tegnap de nem tudtalak elérni, mi most a számod? a régi kikapcsolva, az újat egy hölgy vette fel. :no:
Hölgy?? az asszony volt vazz..nekem meg nem tudta elmondani hogy ki keresett.... (női memória) 20-9909-148 ezen elérsz... a régit kettétörtem mert szokásukhoz híven le akarták foglalni a telóm....  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.05.27 13:36:38
Sziasztok! '98-as évjáratú Camry 2.2 LE-hez CD váltót honnan lehet beszerezni?

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.27 18:08:51
Camryn ma sikeresen lezajlott a bal első kerékcsapágy cseréje. Jól sejtettem: ez volt az, ami már pár éve is cserélve volt. Eddig bírta az anno ár alapján vett utángyártott  :whistling: ...

Trotter Mesternek ezúton is nagy köszönet a közreműködésért  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.05.27 20:08:53
Camryn ma sikeresen lezajlott a bal első kerékcsapágy cseréje. Jól sejtettem: ez volt az, ami már pár éve is cserélve volt. Eddig bírta az anno ár alapján vett utángyártott  :whistling: ...

Trotter Mesternek ezúton is nagy köszönet a közreműködésért  :yes: !
Akkor jó lett bele, amit vettem -valljuk be fillérekért -.  :yes: :1eye: ;) :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.27 20:13:24
Bizony jó  :yes: !

Ami pedig az árát illeti:  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.05.28 23:23:08
Ünnepélyesen bejelentem, hogy ma estétől egy Camry LE 2.2 tulajdonosa lettem...  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.05.29 07:43:09
Képek? :1eye: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.05.29 10:19:54
Ünnepélyesen bejelentem, hogy ma estétől egy Camry LE 2.2 tulajdonosa lettem...  :clap:

Az klassz  :yes: ! "LE", eszerint amerikai kivitel?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.29 11:37:06
Ünnepélyesen bejelentem, hogy ma estétől egy Camry LE 2.2 tulajdonosa lettem...  :clap:

gratula... Le az tutti amcsi kivitel... mikori évj. ??
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.29 21:47:18
Újabb taggal bővült a 3-as camry csapat!! :) ma vett fel egy srác msn-re 3.0 V6 manuál..gyönyörű vasa van...amit már nézegettem én is régebben egy pesti kereskedésben!! :D adom is neki asszem a fórum címét!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.05.30 12:58:13
Köszönöm a gratulációkat ;)
'98-as évjárat, a srác kint vette, ő hozta be 2000-ben, azóta használja. kb 220.000km-et futott. Ehhez és a korához képest nagyon jó állapotban van kívül-belül.
Rendszeresen szervizelte, cserélt mindenféléket. Megnézettem autószerelővel, semmi komolyabb baja nincs az autónak. Adott hozzá egy Haynes féle Repair Manualt, abban minden benne van.
Ami hiba előjött: a vezető oldali ajtót nem lehet kulccsal bezárni (a vétel napján még jó volt, másnap keletkezett a hiba :O )
A bánatom az, h nincs benne CD, ezért is kérdeztem, h tudtok-e vmi beszerzési forrást.
Képek is lesznek, ha lesz időm ( és jó idő ).
Eddig kb 250 mérföldet mentem vele. Kényelmes, csendes, megy is. Pár dolgot még szoknom kell. A fogyaszásáról sincs nagyon infóm, csak sacc alapján 7,5l körül lehet. (kis Bp, Bp-Szombathely normál tempóban)
Ami furcsa volt, valahogy nem jön az inger, hogy gyorsan kellene menni. Ahol a Corollával simán mentem 100-at (M3 kivezető), ott most nyugis 80...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.05.30 14:34:49
Köszönöm a gratulációkat ;)
'98-as évjárat, a srác kint vette, ő hozta be 2000-ben, azóta használja. kb 220.000km-et futott. Ehhez és a korához képest nagyon jó állapotban van kívül-belül.
Rendszeresen szervizelte, cserélt mindenféléket. Megnézettem autószerelővel, semmi komolyabb baja nincs az autónak. Adott hozzá egy Haynes féle Repair Manualt, abban minden benne van.
Ami hiba előjött: a vezető oldali ajtót nem lehet kulccsal bezárni (a vétel napján még jó volt, másnap keletkezett a hiba :O )
A bánatom az, h nincs benne CD, ezért is kérdeztem, h tudtok-e vmi beszerzési forrást.
Képek is lesznek, ha lesz időm ( és jó idő ).
Eddig kb 250 mérföldet mentem vele. Kényelmes, csendes, megy is. Pár dolgot még szoknom kell. A fogyaszásáról sincs nagyon infóm, csak sacc alapján 7,5l körül lehet. (kis Bp, Bp-Szombathely normál tempóban)
Ami furcsa volt, valahogy nem jön az inger, hogy gyorsan kellene menni. Ahol a Corollával simán mentem 100-at (M3 kivezető), ott most nyugis 80...

ebay.com.. :D ott minden félét találsz hozzá olcsón.. a fogyi...6,5-9l között a reális valahol!! :D hátsó futóművedet figyelgesd majd...hajlamos a kopogásra...szilent gondja szokott lenni!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.05.30 14:57:50
Én is gratulálok az új szerzeményhez! Szvsz. jó választás volt!
Kevés meghibásodást és sok-sok szép kilómétert vele!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.02 11:40:15
Megvolt az első hosszú utam. Mentem 767km-t, tankoltam 67l-t, tehát 8,7 körül jött ki a fogyasztás.
Az már biztos, hogy ez a 2.2-es motor kicsi az autóhoz. Ketten együtt 1,5 tonnásak vagyunk, a 130 paci az emelkedőn a gyorsuláshoz nem nagyon elég D-ben.
Lesz abból baj, ha visszahúzom 2-be? Meg amúgy is, mire jó pontosan a 2 és az L?
A műszaki vizsgán nézik a tolatólámpa működőképességét? Mert az nem jó. Nézegettem a szerelési útmutatóban a kapcsolási rajzokat, de nem találtam sehol a tolatólámpát! Lehet, h az amerikai kivitelben nincs is egyáltalán?
A lámpabúra megvan, mindkettőben van is izzó, jók is - csak nem világítanak...  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.02 11:51:22
Ha a váltókar L-ben van, akkor a váltó egyáltalán nem kapcsol fel egyesből; ha 2-ben van, akkor csak kettesig kapcsol fel. Manuálisan vissza lehet húzni 2-be, de ez alapvetően nem szerencsés dolog a szerkezetre nézve. D-ben pedig a hármast és a négyest (pontosabban a hármast és az Overdrive-ot) kapcsolja; azt így fejből nem vágom, hogy a te Camrydben lehet-e manuálisan ki-be kapcsolni az Overdrive-ot (a váltókaron kéne legyen e célból egy gomb), avagy sem - sanszos, hogy nem. Amúgy nem teljesen értem a dolgot, mert ha már nem gyorsul az autó és emiatt nagy gázt, pláne padlógázt adsz, akkor magától is vissza kéne kapcsolnia (persze ha még van hová). A váltónak van egy ún. kickdown funkciója, ami úgy működik, hogy ha erősen padlóig nyomod a pedált, akkor rögtön visszavált (ha még van hová).

Amúgy ez a motor tényleg "csak" elég ebbe a kasztniba, pláne automatával - elég, de semmi több. Neked 1.6-os kézi váltós Corollád volt előtte, ha jól emlékszem, ugye? Hát ez nem tud annál többet.

A tolatólámpát tutira nézik műszakin, és annak kéne is lennie az autódon. Azt sajnos nem vágom, hogy a kapcsolója hol van - a váltón, vagy a váltókarnál? Passz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2009.06.02 11:54:59
Az L 1-esben tartja a váltót, a 2 pedig kettesben. Ha tudod h meredek lesz és nem kell feljebb váltani akkor érdemes 2-esben nekimenni.
De első lépésben elegendő lehet az overdrive-ot kikapcsolni - ha van neked olyan... Vagy ha intenzívebben lenyomod a gázpedált akkor meg vissza kellene kapcsolnia a váltónak.

Műszakin elméletileg az autón lévő összes elektromos berendezésnek működnie kell. Hogy megnéznek-e mindent az egy másik dolog.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2009.06.02 11:55:47
Ha a váltókar L-ben van, akkor a váltó egyáltalán nem kapcsol fel egyesből; ha 2-ben van, akkor csak kettesig kapcsol fel. Manuálisan vissza lehet húzni 2-be, de ez alapvetően nem szerencsés dolog a szerkezetre nézve. D-ben pedig a hármast és a négyest (pontosabban a hármast és az Overdrive-ot) kapcsolja; azt így fejből nem vágom, hogy a te Camrydben lehet-e manuálisan ki-be kapcsolni az Overdrive-ot (a váltókaron kéne legyen e célból egy gomb), avagy sem - sanszos, hogy nem. Amúgy nem teljesen értem a dolgot, mert ha már nem gyorsul az autó és emiatt nagy gázt, pláne padlógázt adsz, akkor magától is vissza kéne kapcsolnia (persze ha még van hová). A váltónak van egy ún. kickdown funkciója, ami úgy működik, hogy ha erősen padlóig nyomod a pedált, akkor rögtön visszavált (ha még van hová).

Amúgy ez a motor tényleg "csak" elég ebbe a kasztniba, pláne automatával - elég, de semmi több. Neked 1.6-os kézi váltós Corollád volt előtte, ha jól emlékszem, ugye? Hát ez nem tud annál többet.

A tolatólámpát tutira nézik műszakin, és annak kéne is lennie az autódon. Azt sajnos nem vágom, hogy a kapcsolója hol van - a váltón, vagy a váltókarnál? Passz.
Jól van, nagyjából sikerült ugyanezt leírnom :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.02 12:01:09
Az L 1-esben tartja a váltót, a 2 pedig kettesben. Ha tudod h meredek lesz és nem kell feljebb váltani akkor érdemes 2-esben nekimenni.
De első lépésben elegendő lehet az overdrive-ot kikapcsolni - ha van neked olyan...

Na ja, párhuzamosan írtuk  :) ... Annyi csak, hogy 2-ben nem kettesben tartja, hanem csak egyest és kettest kapcsol, tehát nem vált följebb a kettesnél. OD meg tutira van benne, az a négyes - de valszeg ebben az újabb autóban már nem kapcsolható manuálisan ki-be. Bár ez utóbbiban nem vagyok biztos... A tiéd (az SC) milyen?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.02 12:02:18
Köszi! Ki lehet kapcsolni manuálisan az OD-t. A váltón van a gombja. Mindig be van kapcsolva (kijelzi, ha nincs).
A hirtelen padlót emelkedőn nem próbáltam. Szépen lassan adtam neki a gázt, valahol 120 környékén elértem a padlót, onnantól semmi gyorsulás nem volt (addig sem túl nagy), emlékeim szerint vissza sem váltott...

Utánanézek még ennek a tolatólámpának... :(

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.06.02 12:03:45
Félig off, de Omegának anno 170-nél elvettem a lábam és nyomtam egy padlót, visszaváltott és jött az ülésbe préselődés érzése.  :D
Igaz, ez autópályán volt, emelkedőnél valszeg kevés lett volna...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.02 12:25:46
Köszi! Ki lehet kapcsolni manuálisan az OD-t. A váltón van a gombja. Mindig be van kapcsolva (kijelzi, ha nincs).
A hirtelen padlót emelkedőn nem próbáltam. Szépen lassan adtam neki a gázt, valahol 120 környékén elértem a padlót, onnantól semmi gyorsulás nem volt (addig sem túl nagy), emlékeim szerint vissza sem váltott...

Hát, kérdés, mekkora emelkedő. Ha padlógáz + nulla gyorsulás kombó ellenére sem gangolt vissza, akkor már valszeg nem volt hová. Nyilván hármasban lehetett, és 120-nál már nem rakja vissza kettőbe. De azért ez akkor nem lehetett kicsi emelkedő  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.02 12:33:18
Hát, kérdés, mekkora emelkedő. Ha padlógáz + nulla gyorsulás kombó ellenére sem gangolt vissza, akkor már valszeg nem volt hová. Nyilván hármasban lehetett, és 120-nál már nem rakja vissza kettőbe. De azért ez akkor nem lehetett kicsi emelkedő  :hmmmm:
8-as úton egy domb a Bakonyban, szóval nem egy Matterhorn... Viszont hosszú emelkedő.
Ma majd keresek valami dombot aztán nekimegyek és figyelem mikor mit csinál a gép...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.06.02 12:54:59
Kellene nekem recaro sport ülés vezetőoldali, vagy komplett bőr garnitúra de jó állapotú.
Esetleg valakinek elfekvő???
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.02 13:12:36
Hát, kérdés, mekkora emelkedő. Ha padlógáz + nulla gyorsulás kombó ellenére sem gangolt vissza, akkor már valszeg nem volt hová. Nyilván hármasban lehetett, és 120-nál már nem rakja vissza kettőbe. De azért ez akkor nem lehetett kicsi emelkedő  :hmmmm:
8-as úton egy domb a Bakonyban, szóval nem egy Matterhorn... Viszont hosszú emelkedő.
Ma majd keresek valami dombot aztán nekimegyek és figyelem mikor mit csinál a gép...
full padlóra..ha nyomatékhiányod van és alacsony fordulaton van akkor vissza kéne váltania (4000-es fordulat felett nem fog visszaváltani a padlóra se az tutti)...egyébként nem egészséges a kézzel visszakapcsolgatás...főként L-be nem....teljesen másképp használja a váltó az L-t mint simán az egyest... (nem tudom hogyan...nekem az mondta aki csinálta a camry-m váltóját) OD van azokban is...ugyanúgy van a váltókaron mint a 3-as szériába....
2.2 automata az tényleg nem egy erőbajnok.... fogyidnak örülj akkor mert a 2.2 automata többet szokott enni mint a 3.0!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2009.06.02 14:34:27
Na ja, párhuzamosan írtuk  :) ... Annyi csak, hogy 2-ben nem kettesben tartja, hanem csak egyest és kettest kapcsol, tehát nem vált följebb a kettesnél.
Persze én is így gondoltam.  :hug:
OD meg tutira van benne, az a négyes - de valszeg ebben az újabb autóban már nem kapcsolható manuálisan ki-be. Bár ez utóbbiban nem vagyok biztos... A tiéd (az SC) milyen?
Az enyémben L-2-D van plusz kapcsolható OD.
A kezelési is azt írja ha nagyobb sebességnél intenzívebb gyorsításra van szükség (pl. autópálya felhajtó) akkor érdemes az OD-t kikapcsolni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.02 22:44:10
...fogyidnak örülj akkor mert a 2.2 automata többet szokott enni mint a 3.0!!
Micsoda???  :eek: Azt hittem ez takarékosabb... A nagyobb, kevésbé pörgős motor miatt van? Városban is többet eszik?
No mindegy. Valahogy nem akarom nyomni neki, kényelmesen, öregurasan megyek mostanában  ::)

Amúgy az OD-t ti hogyan használjátok? Olvasgattam egyéb fórumokon és megoszlanak a vélemények. Van aki állandóan bekapcsolva tartja, van aki csak városban és olyan csávó is volt aki kikapcsolja mindig, mert úgy jobban megy, igaz, többet is eszik...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2009.06.03 11:39:27
Amúgy az OD-t ti hogyan használjátok? Olvasgattam egyéb fórumokon és megoszlanak a vélemények. Van aki állandóan bekapcsolva tartja, van aki csak városban és olyan csávó is volt aki kikapcsolja mindig, mert úgy jobban megy, igaz, többet is eszik...
Nálam mindig be van kapcsolva.

A users manual ezt írja normál használatra:
Set the overdrive switch to the ON position.
Always set the overdrive switch to the ON position to
improve fuel economy and quiet driving.


Ha több motorfékre van szükség:
To use the braking power of the engine, downshift the
transmission in the way described below:
- Turn off the overdrive switch. (This is effective only when
you are driving in the “D” position.) The “O/D OFF”
indicator light in the instrument cluster will come on and the
transmission will downshift to the third gear and engine
braking will be obtained.
When the cruise control is being used, even if you
downshift the transmission by turning off the overdrive
switch, engine braking will not be applied because the
cruise control is not cancelled. If you need to decrease the
vehicle speed.
- Shift into the “2” position. The transmission will downshift
to the second gear when the vehicle speed is or becomes
lower than the speed listed below and more powerful
engine braking will be obtained.
- Shift into the “L” position. The transmission will downshift
to the first gear when the vehicle speed is or becomes
lower than the speed listed below and maximum engine
braking will be applied.


És néhány speciális eset:
- If the transmission repeatedly upshifts and downshifts
between the third and overdrive gears when climbing a
gentle slope, turn off the overdrive switch. Be sure to turn
the switch on immediately after climbing the slope.
- When towing a trailer, in order to maintain efficient engine
braking and electrical charging performance, do not use
overdrive.


A kikapcsolt OD tképppen azt jelenti, mintha egy kéziváltós kocsinál nem használnád a legmagasabb fokozatot: magasabb fordulatszám azonos sebesség esetén, nagyobb gyorsítóképesség ugyanarról a sebességről, magasabb fogyasztás.
Szóval ha az általad említett "öreguras" stílusban közlekedsz akkor mindenképpen tartsd bekapcsolva. Ha meg hirtelen gyorsítani akarsz akkor ott van a kickdown lehetősége.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.03 12:49:30
...fogyidnak örülj akkor mert a 2.2 automata többet szokott enni mint a 3.0!!
Micsoda???  :eek: Azt hittem ez takarékosabb... A nagyobb, kevésbé pörgős motor miatt van? Városban is többet eszik?
No mindegy. Valahogy nem akarom nyomni neki, kényelmesen, öregurasan megyek mostanában  ::)

Amúgy az OD-t ti hogyan használjátok? Olvasgattam egyéb fórumokon és megoszlanak a vélemények. Van aki állandóan bekapcsolva tartja, van aki csak városban és olyan csávó is volt aki kikapcsolja mindig, mert úgy jobban megy, igaz, többet is eszik...
Én mindig benyomva...így kevesebbet eszik..bár ugye OD-nál nincs motorfék.....így kíméled a motort is... OD-t azt csak előzésnél vagy emelkedő stb kapcsolom ki...igazából ha a helyzet azt kívánja hogy ne kapcsoljon fel 4.-be..vagy lejtőnél a motorfék miatt...
A 2.2 automata szegényke az küzd a nagy kasznival...a 3.0 kevésbé szenved...mivel nyomatékosabb és nem kell forgatni hogy mennjen... a 2.2 manuállal viszont egész takarékosan el lehet menni!! Nekem volt mindegyik...én ha vennék mégegyszer 3.0-át vennék megint!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.03 13:59:59
Paaalaaaaczk!! Donor.. :D http://www.hasznaltauto.hu/3020545_toyota_camry_1984
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.03 14:14:51
Paaalaaaaczk!! Donor.. :D http://www.hasznaltauto.hu/3020545_toyota_camry_1984

Akár-hogyis, de potom ár. De hova tenné Palaczk????  :D Már így is kitagadják lassan...  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.03 15:06:27
Nálunk is győzött a női terror...csajom meg anyám is kereste egyből a pisztolyt hogy hova zártam el...mivel elgondolkodtam rajt én is hogy elhozom és megmentem ezt a vasat pedig hely lenne.... de hát ez van!!  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.03 19:55:30
...fogyidnak örülj akkor mert a 2.2 automata többet szokott enni mint a 3.0!!
Micsoda???  :eek: Azt hittem ez takarékosabb...

Egész pontosan: a 2.2 automata eszik kb. ugyanannyit (vagy akár többet), mint a 3.0 manuál - és persze mindezt akkor, ha "egymás mögött" mennek, tehát azonos tempóval hajtva.

Mondjuk, a te Camryd generációjából már nem is volt 3.0 manuál, ha jól tudom. Csak az szkaresz-féléből. Ilyet vezettem is: egészen döbbenetesen alacsony fordulatokon el lehet autózni vele, köszönhetően a nagy nyomatéknak  :yes: ... Ötödikben 50 = valami 1100-as fordulat, és a gázra lépve gyönyörűen megindul  :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.03 19:57:24
A kikapcsolt OD tképppen azt jelenti, mintha egy kéziváltós kocsinál nem használnád a legmagasabb fokozatot
Így van, ez a pontos megfogalmazás  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.03 19:58:27
...fogyidnak örülj akkor mert a 2.2 automata többet szokott enni mint a 3.0!!
Micsoda???  :eek: Azt hittem ez takarékosabb...

Egész pontosan: a 2.2 automata eszik kb. ugyanannyit (vagy akár többet), mint a 3.0 manuál - és persze mindezt akkor, ha "egymás mögött" mennek, tehát azonos tempóval hajtva.

Mondjuk, a te Camryd generációjából már nem is volt 3.0 manuál, ha jól tudom. Csak az szkaresz-féléből. Ilyet vezettem is: egészen döbbenetesen alacsony fordulatokon el lehet autózni vele, köszönhetően a nagy nyomatéknak  :yes: ... Ötödikben 50 = valami 1100-as fordulat, és a gázra lépve gyönyörűen megindul  :cool2:
Röhögni fogsz...a 3.0 automatával kevesebbel kijövök mint a 3.0 manuállal!! nem tom miért...biztos az áttételezés miatt!!
Fogyasztási tapasztalatom.... jó pár km és camry-s srácok beszámolója alapján is!!
1. 2.2 manuál
2. 3.0 automata
3. 3.0 manuál...bár ez majdnem megegyezik az automatával...
4. 2.2 automata
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.03 19:59:11
Paaalaaaaczk!! Donor.. :D http://www.hasznaltauto.hu/3020545_toyota_camry_1984
Akár-hogyis, de potom ár. De hova tenné Palaczk????  :D Már így is kitagadják lassan...  :whistling:

Ahogy mondod  :whistling: :D ... Már megbeszéltük szkaresszal, sajnos nem megy a dolog, nem tudnék hova tenni még egy donort. Meg aztán ennek nem is tűnik vmi jónak a kasztnija, pedig elsősorban azt tudnám díjazni, ha sikerülne szerezni még egy garnitúra jó ajtót, 5. ajtót, motorháztetőt, sárvédőket - meg kék, facelift előtti belsőt, szép állapotban.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.03 19:59:53
Röhögni fogsz...a 3.0 automatával kevesebbel kijövök mint a 3.0 manuállal!! nem tom miért...biztos az áttételezés miatt!!

Országúton OK - de városban is? Azt nehezen tudnám elképzelni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.03 20:05:57
Röhögni fogsz...a 3.0 automatával kevesebbel kijövök mint a 3.0 manuállal!! nem tom miért...biztos az áttételezés miatt!!

Országúton OK - de városban is? Azt nehezen tudnám elképzelni.
Városban is az OD miatt többekközött...ugyanis az olyan mintha üresben gurulnál a gáz azonnali elvétele után....szóval nincs terhelve a motor...
+sokat meg lehet takarítani és kimélni az automataváltót..ha piros lámpánál kiveszed N-be a váltót...és nem D-ben van és taposod a féket....
Sokan nem hiszik el hogy mennyit eszik a 3.0 automata...mikor megvettem én sem hittem el.... de tényleg 1.6-os astra fogyasztási szintjén mozog....mondjuk ha forgatva van 4000 felett akkor nem.....de akkor van LE "rendesen"!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.03 20:10:12
OK, elhiszem, az automata a nagy motorral nyilván rohadtul alacsonyan tartja a fordulatot, ha nem nyomod neki  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.03 20:20:31
OK, elhiszem, az automata a nagy motorral nyilván rohadtul alacsonyan tartja a fordulatot, ha nem nyomod neki  :yes:
1300-1400 körül felváltogat ha "tojás" van a gázpedál alatt...40nél simán OD!!
Egyébként én úgy szoktam vezetni hogy ha úgy gondolom hogy váltson fel..akkor egy kicsit mindig visszaengedem a gázpedált és már fel is vált és innen megint óvatos gyorsítás.... bár ritkán vezetek szándékosan spórolósan...inkább úgy hogy mikor milyen kedvem van!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.03 20:26:01
Egyébként én úgy szoktam vezetni hogy ha úgy gondolom hogy váltson fel..akkor egy kicsit mindig visszaengedem a gázpedált és már fel is vált és innen megint óvatos gyorsítás....

Ja, így kell csinálni  :yes: ... Nemcsak a "rendes" automatánál, de pl. az MMT váltónál is működik ez a trükk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.03 21:28:30
Egyébként én úgy szoktam vezetni hogy ha úgy gondolom hogy váltson fel..akkor egy kicsit mindig visszaengedem a gázpedált és már fel is vált és innen megint óvatos gyorsítás....

Ja, így kell csinálni  :yes: ... Nemcsak a "rendes" automatánál, de pl. az MMT váltónál is működik ez a trükk.
Erre a felfelé váltós dologra pont ma jöttem rá... :) Így városban és mondjuk egy Dkeszi-Bp útvonalon simán el lehet autózni normál tempóban 2000 körüli fordulaton anélkül, h feltartanám a forgalmat.
Amúgy nem vagyok elégedetlen a fogyasztással. Tudtam, h több lesz, mint a Corolláé. A kényelem kárpótól ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.03 21:36:55
Amúgy nem vagyok elégedetlen a fogyasztással. Tudtam, h több lesz, mint a Corolláé. A kényelem kárpótól ;)

Jól látod a dolgot  :yes: ! És odafigyelve azért simán, bőven 10 liter alatt tudod tartani ezt az autót is. Mondjuk, most nem a tisztán városi forgalomra gondoltam, bár ugye az is sokféle lehet. Én pl. Budapesten, ha nincs dugó, simán el tudok menni az Avensisünkkel (2.0 manuál váltós) 7.5-8 liter közötti fogyasztással - miközben Pécsett a 9 literhez is erősen oda kell figyelnem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.04 22:32:54
Napról napra jobban tetszik a Camry... Ma pl Bp-i dugózás volt, nagyon kényelmes az automata. Holnap viszem szerelőhöz -biztos ami biztos- olajcsere, fékek átnézése és a 2 ékszíj cseréje.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.04 23:04:00
Napról napra jobban tetszik a Camry... Ma pl Bp-i dugózás volt, nagyon kényelmes az automata. Holnap viszem szerelőhöz -biztos ami biztos- olajcsere, fékek átnézése és a 2 ékszíj cseréje.  :clap:
váltóba az olajat meg a szűrőt cseréltesd le...de szerintem ha érdekel priviben eldobom a számom és el mondom hogy kell rendesen olajat cserélni bent,mert a legtöbb szerelő elbcccca a cserét..azaz csere utáni indítást,szintellenőrzést stb....nekem is az automataváltós pali mondta el hogy kell rendesen!! min. Dextron 2-es vagy 3-as olaj kell bele...de szerintem tényleg cseréltesd le,nehogy úgy járj mint én...előző tulaj hanyagsága miatt több mint 400ezer lett a felújításom!! azaz az olajat teljesen nem tudod lecserélni csak frissíteni ez kb 5-5,5l olajat jelent...mert a komplett váltóba kb 10l vagy egy kicsit föle van!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.04 23:52:01
váltóba az olajat meg a szűrőt cseréltesd le...de szerintem ha érdekel priviben eldobom a számom és el mondom hogy kell rendesen olajat cserélni bent,mert a legtöbb szerelő elbcccca a cserét..azaz csere utáni indítást,szintellenőrzést stb....nekem is az automataváltós pali mondta el hogy kell rendesen!! min. Dextron 2-es vagy 3-as olaj kell bele...de szerintem tényleg cseréltesd le,nehogy úgy járj mint én...előző tulaj hanyagsága miatt több mint 400ezer lett a felújításom!! azaz az olajat teljesen nem tudod lecserélni csak frissíteni ez kb 5-5,5l olajat jelent...mert a komplett váltóba kb 10l vagy egy kicsit föle van!!
Köszi, várom a számod! Holnap nem terveztem a váltóban olajcserét, majd elviszem péteribe a szakihoz és vele cseréltetem le... Sztem ez lesz a jó megoldás. A szaki kb mennyiért vállal ilyent?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.05 09:30:28
elküldtem a számom és a váltósét is priviben!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.05 16:23:25
A péteri automataváltós szakinak jó híre van, oda nyugodtan viheted. Egy faluval van csak arrébb... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.05 21:09:10
Apropó. Ide írom, ha már itt merült fel a kérdés... A Corona automatája kicsit durván vált 1-ből 2-be - gyorsan és a megfelelő időpontban, de egy rántás kíséretében. Ez csak finom gázadásnál adódik - minél jobban nyomom a gázt (vagyis minél tovább húzatja a váltó az egyest), annál simábban kapcsol - érdekes. 2-ből 3-ba pedig mindig abszolút simán, szépen kapcsol. Jól sejtem, hogy ez valszeg csak beállítási probléma? A váltó pár éve állítólag fel lett újítva - az olaj benne mindenesetre elég frissnek néz ki, szép piros, átlátszó; a szintje is rendben van.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.05 21:12:01
Apropó. Ide írom, ha már itt merült fel a kérdés... A Corona automatája kicsit durván vált 1-ből 2-be - gyorsan és a megfelelő időpontban, de egy rántás kíséretében. Ez csak finom gázadásnál adódik - minél jobban nyomom a gázt (vagyis minél tovább húzatja a váltó az egyest), annál simábban kapcsol - érdekes. 2-ből 3-ba pedig mindig abszolút simán, szépen kapcsol. Jól sejtem, hogy ez valszeg csak beállítási probléma? A váltó pár éve állítólag fel lett újítva - az olaj benne mindenesetre elég frissnek néz ki, szép piros, átlátszó; a szintje is rendben van.
a féltengely belső része ...vagy a difi hézagolása vagy mi "fityfene",konverter(citrom) miatt is ránthat!! De ha érdekel odaadom a péteri automataváltós számát..nyugodtan felhívhatod...rendes pali...jóban vagyok vele!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.06 09:57:32
a féltengely belső része ...vagy a difi hézagolása vagy mi "fityfene",konverter(citrom) miatt is ránthat!! De ha érdekel odaadom a péteri automataváltós számát..nyugodtan felhívhatod...rendes pali...jóban vagyok vele!! :D

Köszi  :yes: ... De ez még erősen odébb van. Egyelőre kasztnizás, fényezés...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.07 14:57:44
a féltengely belső része ...vagy a difi hézagolása vagy mi "fityfene",konverter(citrom) miatt is ránthat!! De ha érdekel odaadom a péteri automataváltós számát..nyugodtan felhívhatod...rendes pali...jóban vagyok vele!! :D

Köszi  :yes: ... De ez még erősen odébb van. Egyelőre kasztnizás, fényezés...

Na, megint jössz felém?  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.06.07 21:11:11
Karesz barátom, és a hétvégi recaró ülés teszt meggyőzött és nem cserélek ülést.
Viszont az enyémet hátrább kéne valahogy tolni, mert így hosszútávon fáj a lábam, sajnos a 192cm-es magasságomhoz, ennél az ülésnél sem jó a pedálok távolsága.
Azon gondolkodtam kiveszem az ülést, leszerelem a sínekről szerelek fel a sin felfogatójára, legalább 5mm vastag 20mm széles, és olyan hosszú lemezt mint az ülés oldalsó 2 felfogatója, kb. 100mm-el hátrább viszem az ülést és úgy csavarozom hozzá a sínen lévő lemezhez. Így a sínek lefogató pontját sem kellene módosítanom, mögém meg úgy sem ül be senki... :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.08 09:49:12
elküldtem a számom és a váltósét is priviben!! :D
Nagyon köszönöm a számokat! A héten elviszem a váltóshoz, a szerelőm szerint az olaj rendben van a váltóban.
Pénteken volt egy kisebb szerelésen az autó, fékek, motorolaj és szűrő, zöldkártya, levegőszűrő és első-hátsó futóműbeállítás.
A zárral nem tudtak sajna semmit kezdeni. Kihez érdemes fordulni?
Nem működnek a tolatólámpáim, ma majd jól lecsekkolom a biztosítéktáblákat. Remélem nem a vezeték szakadt el a csomagtartó tartókarjánál...
Van az két jobb oldali ajtónál kis rozsdásodás, ezt szeretném lekezeltetni, míg nem késő... Jó karosszériás szakit tudtok?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.08 09:54:04
attól még hogy jól néz ki az olaj..attól még lehet hogy a viszkozitása már sz.r... meg attól még a szürőd lehet tele kosszal....zár... mi a baja?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.06.08 10:42:10
attól még hogy jól néz ki az olaj..attól még lehet hogy a viszkozitása már sz.r... meg attól még a szürőd lehet tele kosszal....zár... mi a baja?
Karcsi van esetleg elfekvő csomagtartó zárad, amióta visszajött az autóm a kasznistól, azóta csak 10ből 1x működik a belső csomagtartó nyitás, már megnéztem mi a baja, sajnos ki van kopva a vezetőcsap, és azon lötyög az egész.

Ma reggel kiderült sajnos a visszapillantó fűtésem se működik a jobb oldalon ahol cseréltem a visszapillantót, mit lehet vele csinálni??
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.08 11:37:13
attól még hogy jól néz ki az olaj..attól még lehet hogy a viszkozitása már sz.r... meg attól még a szürőd lehet tele kosszal....zár... mi a baja?
Az, hogy a vezető oldalról nem tudom kulccsal zárni az autót. Ha előre fordítom a kulcsot, akkor zár(na). Namost nem lehet előre fordítani. A nyitás működik, 1x hátra csak a vezető ajót nyitja, mégegyszer hátra - akkor minden ajtót nyit.
A jobb első ajtózár jó.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.08 12:08:50
attól még hogy jól néz ki az olaj..attól még lehet hogy a viszkozitása már sz.r... meg attól még a szürőd lehet tele kosszal....zár... mi a baja?
Az, hogy a vezető oldalról nem tudom kulccsal zárni az autót. Ha előre fordítom a kulcsot, akkor zár(na). Namost nem lehet előre fordítani. A nyitás működik, 1x hátra csak a vezető ajót nyitja, mégegyszer hátra - akkor minden ajtót nyit.
A jobb első ajtózár jó.

A zár az rendben van, rablás ellen az első nyitásra csak a vezetőt nyitva, a kettesre az összest. Amik találták ki, ha az anyu a supermarkecnén beül, a jobb egy felől ne üljön be mellé a kicsi feka gangstar...  :D  A zárással kapcsolatban első körben egy ki WD-40-et ajánlanék, hátha csak irgalmatlanul koszos a cuccos. Ez rosszat nem tesz vele, de hátha McGyógyul. Próba cseresznye. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.08 15:27:46
attól még hogy jól néz ki az olaj..attól még lehet hogy a viszkozitása már sz.r... meg attól még a szürőd lehet tele kosszal....zár... mi a baja?
Karcsi van esetleg elfekvő csomagtartó zárad, amióta visszajött az autóm a kasznistól, azóta csak 10ből 1x működik a belső csomagtartó nyitás, már megnéztem mi a baja, sajnos ki van kopva a vezetőcsap, és azon lötyög az egész.

Ma reggel kiderült sajnos a visszapillantó fűtésem se működik a jobb oldalon ahol cseréltem a visszapillantót, mit lehet vele csinálni??
Tutti hogy meg van a zár....csak akkor a lamellákat egy kulcsossal hozzá kell rakatnod a kulcshoz!! :D
Nem a balos tükröt cserélted ember?? :D :D
Hívj fel azt megdumáljuk... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.08 15:29:09
attól még hogy jól néz ki az olaj..attól még lehet hogy a viszkozitása már sz.r... meg attól még a szürőd lehet tele kosszal....zár... mi a baja?
Az, hogy a vezető oldalról nem tudom kulccsal zárni az autót. Ha előre fordítom a kulcsot, akkor zár(na). Namost nem lehet előre fordítani. A nyitás működik, 1x hátra csak a vezető ajót nyitja, mégegyszer hátra - akkor minden ajtót nyit.
A jobb első ajtózár jó.
kb 2-3e Ft ért csinálja meg záras... aki kulcsokkal is foglalkozik..de lehet hogy meg van feszülve valami bnt a kosz miatt...Trotter jól mondja... WD40 először!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.08 15:46:11
Zárolajzót már próbáltam, az nem segített. Szóval a WD40-nek sem adok túl sok esélyt.  :no:
Trotter, a nyitást nem problémaként írtam, az jól van így :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.08 19:16:57
Zárolajzót már próbáltam, az nem segített. Szóval a WD40-nek sem adok túl sok esélyt.  :no:
Trotter, a nyitást nem problémaként írtam, az jól van így :)
Ok, bocsi, máskor nem szólok. :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.08 20:52:52
Ok, bocsi, máskor nem szólok. :surrender:
Nem ér berágni, nem bántásnak szántam...  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.09 08:20:53
 :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.10 08:01:47
Ma jó reggelt kívántam a váltómnak.   :censored:
Előztem, közben az előzött busz is előzni kezdett mire fékeztem erőteljesen majd reflexből D-ből P-be nyomtam a váltót. Fék fel, még gurultam, közben kb 2 másodpercig tartott, míg felfogtam a mindenféle hangokat elölről... :wacko:
Megint fék, vissza D-be és még mindig működik... Szóval egyre jobban érik a váltós mester meglátogatása...
Okozhattam a váltónak valamit?  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.10 11:22:14
Hááát nem tesz jót neki....igazából azt írják,hogy maradandó károsodás okozhatsz egy gurulás közbeni P-be tevéskor!! :( szóval figyelj oda rá,és örülj ha nem lett baja.... egyébként van bent valami reteszelő szerűség asszem és az kattog olyankor!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.10 11:45:47
Hááát nem tesz jót neki....igazából azt írják,hogy maradandó károsodás okozhatsz egy gurulás közbeni P-be tevéskor!! :( szóval figyelj oda rá,és örülj ha nem lett baja.... egyébként van bent valami reteszelő szerűség asszem és az kattog olyankor!! :D
Egy hét múlva tud fogadni a szaki. Elmeséltem neki mit csináltam, azt mondja, ha rendesen megy a P, R és D akkor nem történt semmi, amúgy meg "bal kézzel telefonálunk, cigizünk, jobbal meg kormányozunk"  :clap:

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.10 22:14:56
Hááát nem tesz jót neki....igazából azt írják,hogy maradandó károsodás okozhatsz egy gurulás közbeni P-be tevéskor!! :( szóval figyelj oda rá,és örülj ha nem lett baja.... egyébként van bent valami reteszelő szerűség asszem és az kattog olyankor!! :D

Én is azt hiszem, hogy védve van pont az ilyen, menet közbeni véletlen kapcsolások ellen. Remélhetőleg  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.10 22:55:54
sajna nincs....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.11 00:23:36
A szaki mondta, ha relatíve nagy sebességnél tesszük P-be, akkor a fogaskerék elpörög és a szerkezet a reteszelő pöcköt nem tudja betenni a helyére. Eddig úgy néz ki ez tényleg így van, mert a jelenlegi állapot szerint működnek a P, R, D fokozatok.  :hug:
Jövő szerdán minden kiderül...  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Erikaviking - 2009.06.13 12:01:40
Tudja valaki közületek, hogy működik a Camry Hybrid főfékhengere, rásegítése? Egyáltalán a főfékhenger mellett mi az az elektromos ketyere? Egy versenyautóra kellene felaplikálnunk egy vákumdob nélküli de rásegítéses féket, ez úgy tűnik jó lenne csak nem vagyunk tisztában vele, hogy is működik pontosan. Hol tudnék ennek utánanézni?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.16 21:10:18
Ultrabrutál jégeső zúdult ma Pécsre, este háromnegyed 7 magasságában  :ph34r: ... Néhány utcában ablakokat, redőnyöket vert szét, komoly károkat okozott. Szegény Camrymet, a melóhelyem előtti parkolóban, telibe kapta  :wacko: ... Pont szemből fújta rá a szél a nem ritkán 3-4 centis darabokat. A tetőn csak néhány kis horpi keletkezett, a motorháztetőn viszont elég sok  :no: ... Nem az a nagyon vészes látvány, de azért kapott jócskán. Még szerencse, hogy amúgy is kasztnizás & fényezés előtt áll az autó  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.06.16 21:35:09
 :cry:
és evvel a kasznis mit tud csinálni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.06.16 21:52:06
Szerintem sajna semmit...Tudom, hogy eső után köpönyeg (szó szerint) de nem tudtál volna egy pokrócot ott rádobni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.16 22:01:18
Szerintem sajna semmit...Tudom, hogy eső után köpönyeg (szó szerint) de nem tudtál volna egy pokrócot ott rádobni?

Nem igazán, mivel nem voltam ott, hanem épp Starletkében lapultam a házfal mellé bújva, pár km-rel arrébb  ::) ...

Meg aztán olyan orkán üvöltött, hogy arra a pokrócra még rá is kellett volna feküdni, hogy rajta maradjon a kocsin. Márpedig van a francnak kedve a szabad ég alatt tartózkodni, mikor ilyen veretés zajlik éppen  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.16 22:04:45
:cry:
és evvel a kasznis mit tud csinálni?

Van módszer a kis horpik kiszedésére (azért nincs olyan hú de sok - talán tucatnyi az egész gépháztetőn, és azok sem mélyek); vagy az olcsóbb megoldás: gittel kitölteni a mélyedéseket. Nekem nem fájna a tudat, hogy a friss fényezés alatt gitt van a horpik helyén.

(Ha pedig minden kötél szakad, éppenséggel van egy másik motorháztetőm is.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Erikaviking - 2009.06.17 21:40:15
Vannak erre specializálódott szakik. AZ én off-omból is nemrég vettettem ki a horpadásokat, voltak komolyak is ajtóélben és tökéletesen kivette a srác. Ne olcsó, de nem kell fényezni, és sok fényező is hagy benne... Úgy csinálják, hogy felragasztanak a horpadásra "drótokat" és azokat húzzák ki célszerszámmal. A ragasztónak meg van oldószere, ha végzett. A lényeg, hogy tökéletesen lehet vele dolgozni.

Rendet tettem az idézetek kinézetében. Trotter
:cry:
és evvel a kasznis mit tud csinálni?

Van módszer a kis horpik kiszedésére (azért nincs olyan hú de sok - talán tucatnyi az egész gépháztetőn, és azok sem mélyek); vagy az olcsóbb megoldás: gittel kitölteni a mélyedéseket. Nekem nem fájna a tudat, hogy a friss fényezés alatt gitt van a horpik helyén.

(Ha pedig minden kötél szakad, éppenséggel van egy másik motorháztetőm is.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.18 09:33:03
Tegnap kicsit mexívatott az automataváltós szaki...
Megbeszéltük, h du négyre megyek, de előtte pár órával szóljak oda. Ezt megtettem, mire: hűha, hajaj megy ilyenek... Menjek 5-re, mert az jobb lenne...  :eek: Rendben.
5-re Péteriben vagyok, keresem a szakit, a kollégái néznek, hogy az emberünk nincs itt. De felhívják! Kiderült Bp-n van, kb 40 perc múlva ér haza.  :censored:

Ez így kicsit komolytalan megbízhatatlan. Akkor milyen a munkája?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.18 20:20:09
Tegnap kicsit mexívatott az automataváltós szaki...
Megbeszéltük, h du négyre megyek, de előtte pár órával szóljak oda. Ezt megtettem, mire: hűha, hajaj megy ilyenek... Menjek 5-re, mert az jobb lenne...  :eek: Rendben.
5-re Péteriben vagyok, keresem a szakit, a kollégái néznek, hogy az emberünk nincs itt. De felhívják! Kiderült Bp-n van, kb 40 perc múlva ér haza.  :censored:

Ez így kicsit komolytalan megbízhatatlan. Akkor milyen a munkája?
Munkája jó...és szerintem az országban a legjobb szakember...kicsit szétszórt...de én valahol megértem mert tele van melóval!! ja és nem utolsó dolog hogy olcsón és jót... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.06.18 21:59:55
Vannak erre specializálódott szakik. AZ én off-omból is nemrég vettettem ki a horpadásokat, voltak komolyak is ajtóélben és tökéletesen kivette a srác. Ne olcsó, de nem kell fényezni, és sok fényező is hagy benne... Úgy csinálják, hogy felragasztanak a horpadásra "drótokat" és azokat húzzák ki célszerszámmal. A ragasztónak meg van oldószere, ha végzett. A lényeg, hogy tökéletesen lehet vele dolgozni.

Rendet tettem az idézetek kinézetében. Trotter
:cry:
és evvel a kasznis mit tud csinálni?

Van módszer a kis horpik kiszedésére (azért nincs olyan hú de sok - talán tucatnyi az egész gépháztetőn, és azok sem mélyek); vagy az olcsóbb megoldás: gittel kitölteni a mélyedéseket. Nekem nem fájna a tudat, hogy a friss fényezés alatt gitt van a horpik helyén.

(Ha pedig minden kötél szakad, éppenséggel van egy másik motorháztetőm is.)

Igen van ilyen módszer (forrasztásos) az én autómat is így csinálták meg, a fényezés előtt, a csomagtartón volt 6 db horpi meg az ajtómon 2db, ezért kért a srác 12000 ft-t. De szenvedett vele 6 órát, elég macerás munka volt, én nem csinálnám.
Szerintem jó ár volt, és most szép a kaszni. :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.19 07:19:53
Vannak erre specializálódott szakik. AZ én off-omból is nemrég vettettem ki a horpadásokat, voltak komolyak is ajtóélben és tökéletesen kivette a srác. Ne olcsó, de nem kell fényezni, és sok fényező is hagy benne... Úgy csinálják, hogy felragasztanak a horpadásra "drótokat" és azokat húzzák ki célszerszámmal. A ragasztónak meg van oldószere, ha végzett. A lényeg, hogy tökéletesen lehet vele dolgozni.
Igen van ilyen módszer (forrasztásos) az én autómat is így csinálták meg, a fényezés előtt, a csomagtartón volt 6 db horpi meg az ajtómon 2db, ezért kért a srác 12000 ft-t. De szenvedett vele 6 órát, elég macerás munka volt, én nem csinálnám.
Szerintem jó ár volt, és most szép a kaszni. :clap:
Na ja. Hát... Majd. Tegnap hallottam vmelyik hírműsorban, hogy az erre specializálódott szakik, Pécsett és környékén, januárig betáblázódtak  ::) ... Elnézve némelyik, nagyobb szórást kapott autó állapotát, még egész szerencsésnek mondhatom magam. Bár tegnap felfedeztem, hogy azért kapott a tető is, sőt mi több, a bal első sárvédőre is került pár horpi  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.19 07:27:15
Tegnap kicsit mexívatott az automataváltós szaki...
Megbeszéltük, h du négyre megyek, de előtte pár órával szóljak oda. Ezt megtettem, mire: hűha, hajaj megy ilyenek... Menjek 5-re, mert az jobb lenne...  :eek: Rendben.
5-re Péteriben vagyok, keresem a szakit, a kollégái néznek, hogy az emberünk nincs itt. De felhívják! Kiderült Bp-n van, kb 40 perc múlva ér haza.  :censored:

Ez így kicsit komolytalan megbízhatatlan. Akkor milyen a munkája?
Semmilyen következtetést ne vonj le ebből a munkájára nézve. Alkalmasint le van kicsit terhelve az ember - pont azért, mert jól dolgozik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.19 12:10:34
A kisebb horpikat nemcsak a forrasztásos módon, hanem vákumtechnikával is lehet javítani. Horpi kérdése.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.19 13:00:54
Ezek mind kicsik. Első, felületes ránézésre nem is nagyon látszanak. Fehér szín ilyenkor előny  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.19 17:38:33
Fejlődünk...

(http://policecars.hu/p/albums/toyota/toyota021.jpg)
(http://policecars.hu/p/albums/toyota/toyota017.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.06.19 17:43:31
Ez mit keres a Camry topicban?  :flowers:
Amúgy katt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=832.msg257433#msg257433).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2009.06.19 18:11:04
Tényleg nagyon ráérsz!!  :lol: :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.19 20:10:52
Öööööö, olyan Camry-s..... És hogy Karesz is lássa.... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.19 20:40:29
Köszi Mester...egyébként először kajak megettem hogy camry.. :D de legalább jó autóval visznek.... azaz remélem már nem visznek...mivel jó "kisfiú" lettem!! :D  :ph34r: [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.20 08:55:56
Köszi Mester...egyébként először kajak megettem hogy camry.. :D de legalább jó autóval visznek.... azaz remélem már nem visznek...mivel jó "kisfiú" lettem!! :D  :ph34r: [rohog]
Ha erre vágysz, összehoz6om...  :devil: :devil:   Mondjuk egy iskolakör??  :whistling: :tt2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.20 17:13:36
Köszi...golfot,astra-t,bora-t,octavia-t,lacetti-t próbáltam...bőven elég volt....nem hiányzik még 1 :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.20 18:16:17
Köszi...golfot,astra-t,bora-t,octavia-t,lacetti-t próbáltam...bőven elég volt....nem hiányzik még 1 :D :D
IFA?  [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.20 20:12:42
Az még nem...+Transit kimaradt!!  :ph34r: :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.21 11:55:05
Az még nem...+Transit kimaradt!!  :ph34r: :whistling:
Transit jobbára a múlté, inkább Iveco és Merzsdó, valamint némi Fiat-PUG-Citrom van a listán.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.21 17:28:12
2 éve még volt tranyó járat Fehérvár és Tököl között!!  :whistling: :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.21 18:01:49
2 éve még volt tranyó járat Fehérvár és Tököl között!!  :whistling: :ph34r:
Tököl? Arrafele max a reptérre járok/tam csapatni. De most már Kakucs közelebb van. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.21 18:21:07
Én messzire elkerülöm azt a részt!!  :whistling:
Camry....mióta hűvösebb van mennyivel jobban szedi a papucsait...de imádok ilyenkor vele autózgatni!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.21 18:41:53
Én messzire elkerülöm azt a részt!!  :whistling:
Camry....mióta hűvösebb van mennyivel jobban szedi a papucsait...de imádok ilyenkor vele autózgatni!! :D
Ez majdnem minden autóval így van, de főleg a léghűtéses motoroknál nagyon jelentősen észrevehető. Pl. a volt robeszem, ami Palaczk Mester alatt szolgál, kifejezetten szerette a hűvös-párás üzemelési körülményeket. A mostani vizes már nem annyira észrevehetően, de frissebben szedi az is a kerekeit.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.21 19:37:31
Szerinted...fel lehetne hackelni valahogy a levegőbeömlőhöz egy coolert?? ezen filózok....van egy mazda comprex diesel 30cmx30cm-s cooler-em....hátha...!! :D
Szerintem lenne értelme!! :D Szerinted??
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.21 23:38:00
Dehát a külső levegő hőmérsékleténél alacsonyabbra az sem tudja hűteni, szóval ugyanott lennél vele...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2009.06.22 16:57:15
Szerinted...fel lehetne hackelni valahogy a levegőbeömlőhöz egy coolert?? ezen filózok....van egy mazda comprex diesel 30cmx30cm-s cooler-em....hátha...!! :D
Szerintem lenne értelme!! :D Szerinted??
Vízbefecskendezés? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.06.24 09:09:42
Hétfőn eljutottam a váltós szakihoz Péteribe - és képzeljétek, sikerült is találkoznom vele...  :tt2:
Tényleg normális, érti a dolgát és nem is drága!  :clap: Meg persze a váltó is rendben volt.  ::)

Itt van 2 kép az autóról:
(http://borg.uw.hu/kepek/auto1.jpg)
(http://borg.uw.hu/kepek/auto2.jpg)

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.06.24 15:47:41
 ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.06.24 16:15:15
 :wub: :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.26 22:49:38
Szerintem camry megijedt hogy lecserélem Szellikére....tegnap 4e-ből pályán Budaörs-oda-vissza,ma egy szfvári és egy Ősi út is belefért...igaz pályán se mentem csak 80-90 tempomat mivel odafele nem siettünk,haza fele meg még nem ismertük Szellikét,meg zk. lejárt és beleálltam a seggébe a camryval hogy takarjam a rendszámot még hoztuk (pályán),főúton meg elöl mentem ha igazoltatnának akkor inkább engem szedjenek ki mint havert a Celi-vel!! :D Akivel mentem srác nekik egy 560-as mercijük van,és azt mondta ha nem látja hogy mennyiért tankolok,és mennyit megyek el vele akkor nem hitte volna el....
Szóval camry is tutti marad a háznál!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.27 20:33:07
Na ja, minél lassabban megy az ember, annál kisebb a nagy kocsi fogyasztás-többlete  :yes: ... Csak hát kibírni is nehezebb, hogy lassan menjen az ember  :whistling: ... Itt van pl. a friss példa: Starlettel tegnap hazajöttem Erdélyből kb. 5 literes (!) fogyasztással - úgy, hogy nem is mentem olyan hú de lassan (óra szerint 90-100). Na most, ha ugyanezt megcsinálom a Camryvel, az is csak kb. 6-ot fog enni  :otlet: ... Csak azzal eddig összesen egy alkalommal bírtam ki, hogy hosszabb (értsd: mondjuk egy balatoni útnál hosszabb) távon tartósan ilyen lassan menjek vele  :nonono: ... Annál az van, hogy kb. mikor a 15.-20. kocsi megelőz, akkor megtelik a hócipőm és felveszem a szokásos 110-120-as utazót, úgy meg persze lőttek a 6 liternek  ::)

--------------

Amúgy szvsz az 560-as Mercit is el lehetne vinni mondjuk 10 literrel, egy ilyen 80-90-es krúzolással autópályán  :hmmmm: ... De persze az 5.6-os V8 az mégiscsak 5.6-os V8, az azért nyilván kér némi üzemanyagot (nomeg jóval nehezebb is, mint a Camry).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.06.27 21:28:21
Ésszel 10 lityi nekik is az 560...de ők öregurasan vezetnek amúgy is!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.27 21:34:22
Na, ugye hogy elmegy az annyival  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.28 22:43:43
6.5 a legutóbbi mért fogyasztásom a Camryvel  :yes: ... Ez egy javarészt országúti, Pécs-Fonyód retúr és Pécs-Keszthely retúr utakat tartalmazó távon jött ki, leginkább elég lightos (100 körüli) utazóval - de a Pécs-Fonyód odaút tempósabban (120...140) zajlott  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.28 22:48:53
Elég kemény utam volt ma Camryvel a Balatonra: másfél óra alatt le kellett volna érnem, ez egyáltalán nem szokott probléma lenni; csakhogy minduntalan rettenetes viharokba, felhőszakadásokba kerültem  :wacko: ... Kaposvárig hármat is kifogtam, de olyanokat, hogy néha perceken át gyors fokozatra kapcsolt ablaktörlővel, 70-80-al lehetett csak menni, és még így is úszkált helyenként az autó (a majdnem új gumik ellenére)  :ph34r: ... Mentem, ahogy mertem, de láttam, hogy ez nem fog összejönni, nem tudok mit csinálni  ::) ... Ráadásul egy Primerás gyökér a lagvadabb vihar kellős közepén mászott rám hátulról, és tolt le, miközben néha alig tudtam a kocsit az úton tartani  :censored:

Végül szerencsére sikerült a programot telefonon átszervezni, így nem lett gond a késésemből. De azért még kifogtam pár további vihart is, bár ekkor azért már nem kellett annyira sietnem, ugye - ennek ellenére, 120 km vezetéstől rég fáradtam el ennyire  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.06.28 23:09:18
Nem piszkálásként, de nem lehet, hogy a Primerás oda igyekezett, ahová te?  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.28 23:27:46
Nem piszkálásként, de nem lehet, hogy a Primerás oda igyekezett, ahová te?  :whistling:
Nem. Ott összvissz tizen-valahányan voltunk, és senki nem jött Primerával  :) ...

Sztori részletesen: eső esik (nem szakad, csak esik), összetorlódott autókonvoj bénázik egy vizes úton vezetni látnivalóan nem tudó cartárs mögött - lakott terület óra szerint 40  :wacko: ... Primera a sor végén, utolérem őket, nekiállok magamat átrágni rajtuk, első körben megelőzöm Primerát (több nem fér bele, szemből jönnek). Ezután elágazás, sor nagy része szerencsére elmegy másfelé, de Primera marad mögöttem. Fokozatosan lemarad. Eső ömleni kezd, mint állat (de tényleg, brutál módon, max ablaktörlővel alig lehet kilátni). Én ennek megfelelően csökkentem a tempót, Primerás viszont nem  :eek: ... Helyenként komolyan fostam miatta, perceken át jött a seggemben az egészen extrém út- és látási viszonyok között  :helpsmilie: ... Aztán az eső megint alábbhagyott, én rákapcsoltam, ő meg ugye ekkor lemaradt, mert ekkor is változatlan tempóban ment tovább  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.06.28 23:44:13
Lehet, hogy robotpilótára volt állítva.  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.28 23:50:26
Lehet, hogy robotpilótára volt állítva.  :ph34r:
Ja-ja... A távolságtartó radart meg deaktiválta  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.28 23:55:08
Egyébként akár hiszitek, akár nem: a Starlettel gyorsabban, stabilabban lehet kanyarodni a 7 éves, kb. 50 %-os Pirelli P 3000-es gumikkal, mint a Camryvel a pár hónapos, alig futott Fulda EcoControl-okkal  :sorcerer: ... A Camry már javában tolja az orrát ott/annál a sebességnél, ahol/amelynél a Starlet még zokszó nélkül, semlegesen kanyarodik. Főleg vizes úton (!!!) jön elő a dolog. (A három felkiáltójel annak szól, hogy ugye pont ott kellene előnyben lennie az új guminak a hét évessel szemben...)

Nem csodálom, hogy kedvelt rallye-autó volt a Starlet P6-os generációja  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.06.29 08:31:05
akkor biztos jobb a súlyelosztása mert nekem is ugyanilyen P3000 gumijaim vannak és esőben hihetetlenül csúszik és tolja kifelé..
vagy ennyire gáz lenne a fulda? nem hinném..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.29 09:12:25
akkor biztos jobb a súlyelosztása mert nekem is ugyanilyen P3000 gumijaim vannak és esőben hihetetlenül csúszik és tolja kifelé..
vagy ennyire gáz lenne a fulda? nem hinném..
Ez most sokkal inkább a két autó futóműve közötti összevetés akart lenni - és nem a két gumi közötti. Bár most, pár ezer km használat után már (sajnos) ki tudom jelenteni, hogy a Pirelli P 5000-esek definitíve jobbak voltak a Camryn, mint ezek a Fuldák. Ezek spórolásra meg komfortos autózásra valók  ::) ... Ahogy egy kicsit próbálsz sportosabban menni, egyből jelzik, hogy ezt ők annyira nem szeretik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.06.30 20:07:55
Ma megint telitank... A lejjebb leírt balatoni úton (odafelé az út háromnegyed részében őrületes záporok, vízállástól függően 70-100 közötti tempó, utána már száraz úton 120; visszafelé végig esőben 110-120) 7.1-es átlag jött ki.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2009.07.01 19:27:29
Ha valakit érdekel, eladó a totalcar-os Bende Tibor Camry-je.
Részletek itt (http://belsoseg.blog.hu/2009/07/01/elado_az_egyetlen_2_2_es_automata_camry_az_orszagban) és itt (http://www.hasznaltauto.hu/3065492_toyota_camry_1994).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.07.01 21:52:19
Jó a szöveg a hasnyálon...   :D "A szívem megszakad, ne vegye meg. Vegye meg. Csináljon amit akar."
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.07.02 08:58:48
asszem bebukta a subarus hitelt vagy nemtommi van ..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.02 20:42:35
na ma még egy camry-s cartárs volt nálam alkatrészért.... usa. 2.2-es manuálja van!! gyűűűűlünk....gyűűűűlünk....
Lassan camry talit kéne csinálni!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.02 22:48:01
na ma még egy camry-s cartárs volt nálam alkatrészért.... usa. 2.2-es manuálja van!! gyűűűűlünk....gyűűűűlünk....
Lassan camry talit kéne csinálni!! :D
Helyes, helyes. Lenne néhány kérdés a cartársakhoz... ;)
Egy kis statisztika: 1 hónap alatt mentem 3512km-t, az átlagfogyaszás 8,8l
Az autó azért van, hogy használjuk. Há'nem? Há'de...  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.02 22:50:31
én még buisnesselgettem egy hó alatt 5-6000ezer km :d átlagod nem rossz!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.02 22:54:45
én még buisnesselgettem egy hó alatt 5-6000ezer km :d átlagod nem rossz!! :D
Hát, nem hajtom... Mondjuk főleg azért mert nem is megy. Pályán a 160 1 személlyel az érdi emelkedőn már kihívás neki...  :eek:
Mondjuk kicsit fölébecsültem a 2.2-es motort, mielőtt vettem, de ez legyen a legnagyobb bajom az autóval.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.02 23:37:59
2.2 automata+ nagy kaszni...nem egy erőbajnok szegény  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.03 20:47:54
Kérdés.. camry talira lenne igény?? Aki volt nálam az tudja hogy milyenre gondoltam....
Falusi környezetben,forgalmatlan utca,szóval úgy állunk és állatkodunk ahogy akarunk, egy pörkölt vagy hallé vagy valami bográcsos kaja,pia,duma,szerelgetések,eszmecsere,majd egy kis autózás a környéken....
Szerintetek??
Belépés egy camry kulcs felmutatása!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.07.03 20:54:00
én leugranék Hozzád egy szalonnasütésre vagy vmi csak a camrynak vagyok híján.. :hug:
Komáromba USA autos talira nem jössz? oda én tuti megyek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.03 21:00:58
Ok...adok kölcsön camry kulcsot :D
Mindenkit várok szívesen akit érdekel a téma...csak még az időpont és érdeklődés hogy mennyire lenne...
Bár mint írtam másik "tocsik"ban is ha valaki erre jár és megkeres akkor szívesen látom....sőőőt örülök ha jön!! :D  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.04 00:16:11
Engem érdekel egy Camry tali...
Még a főzést is bevállalom... Csak akkor kell egy sátorhely, mert sör nélkül nem megy ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.04 00:44:22
Hát ha sikerül összetoborozni pár embert, akkor szóljatok nekem is  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.04 09:03:07
Engem érdekel egy Camry tali...
Még a főzést is bevállalom... Csak akkor kell egy sátorhely, mert sör nélkül nem megy ;)
sátor"aljaúj"hely?? :D serital az szokott lenni!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.04 09:03:58
Hát ha sikerül összetoborozni pár embert, akkor szóljatok nekem is  :yes:
Okok!! :D Balcsitól úgyse lakok messze.. B.világos kb 30km!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2009.07.06 22:06:48
Hát ha sikerül összetoborozni pár embert, akkor szóljatok nekem is  :yes:
Okok!! :D Balcsitól úgyse lakok messze.. B.világos kb 30km!! :D
Én mennék a találkozóra :clap:
Karcsi a héten meg úgy is megyek hozzád ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.06 22:25:49
Okok.. :D várlak!! :D csörizz :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.08 10:15:39
asszem bebukta a subarus hitelt vagy nemtommi van ..
Azaz...  http://belsoseg.blog.hu/2009/07/08/bukjon_nyolcszazezret_velem (http://belsoseg.blog.hu/2009/07/08/bukjon_nyolcszazezret_velem)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.07.11 19:10:47
ma megnéztem ezt a camryt , itt vannak tőlem 10 percre gyalog zárva voltak csak a keritésen át.. :whistling:

http://www.hasznaltauto.hu/3107053_toyota_camry_1997

ez eleje kész..vmi hihetetlen undorito módon ecsettel lekenve és összehajtogatva a motorháztető, az kuka
a lökös dettó. az oldala OK, amennyire láttam. hátulját nemtom.
fene tudja. viszont jó áron van. aki ért hozzá összelegozhatja  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.11 19:55:45
Kalap sz.....motorháztető gyári 120e,lökös 70e légzsák nem tom mennyi +fényezés...szóval drága mulattság lenne helyre tenni....így jól hangzik..de a gatyádat ráköltöd....és akkor még milyen a váltója futóműve stb!!
Én is gondolkodtam rajt,de letettem róla... ha van sok kidobni való pénzed akkor ok!! :D
Régóta hirdetik...nem véletlen!! + a másik...egy sérült autóval csak a bajod lesz ahogy öregszik.... rohad majd stb...!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2009.07.11 22:51:27
Csütörtökön talpra állítottam a camryt, új az első futómű, beálítattam, meg csináltattam rá zöldkarit (na ez nem volt 1szerű), ma vele voltam melózni nagyon megy még mindig :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.11 23:05:23
Helyes...nem elhanyagolni a kicsikét!! :D  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.07.12 19:51:43
http://www.hasznaltauto.hu/2856001_toyota_camry_1986

ezt már régóta árulja a pali. Andrew már megnézte jó alap.
digitális mfal?  :eek: :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.12 19:57:31
Úgy tűnik egyben van... ha régóta árulja akkor be kell neki ajánlani 100e-et :D
Miért nem hozod el, legalább Te is legózhatnál nem csak én!! :D
Kár hogy gázos... :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.14 19:56:11
camry 2.2 manuál minden alkatrésze A-Z-ig eladó!! olcsón!! 1994 évj. egyik barátomé!! Gyönyörű belső stb stb!!
Tel:20-9909-148
+nálam a 3.0 automata pár alkatrésze van még!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2009.07.15 21:36:12
http://www.hasznaltauto.hu/2856001_toyota_camry_1986

ezt már régóta árulja a pali. Andrew már megnézte jó alap.
digitális mfal?  :eek: :wub:
http://www.freeweb.hu/schillerasz/menet.JPG (http://www.freeweb.hu/schillerasz/menet.JPG)  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.15 21:45:59
camry 2.2 manuál minden alkatrésze A-Z-ig eladó!! olcsón!! 1994 évj. egyik barátomé!! Gyönyörű belső stb stb!!
Tel:20-9909-148
+nálam a 3.0 automata pár alkatrésze van még!! :D
Ebből jó valami a '98-as LE-be?  :?:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.15 21:56:22
camry 2.2 manuál minden alkatrésze A-Z-ig eladó!! olcsón!! 1994 évj. egyik barátomé!! Gyönyörű belső stb stb!!
Tel:20-9909-148
+nálam a 3.0 automata pár alkatrésze van még!! :D
Ebből jó valami a '98-as LE-be?  :?:
Motor részéből előfordulhat hogy jó valami...asszem szinte ugyanaz!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.16 09:43:41
Na, megjöttek az első, meghibásodásokra utaló hangok... ;)
Pl. lassú kanyarodás közben előlről, olyan pattogás, ropogás szerűt... Ezt mi csinálhatja? Reggel hidegen nem jellemző, inkább du melegen...
Mikor felengedem a féket, hátulról jön valami nyöszörgő hang, gondolom valamelyik fékhenger lehet.
Ezenkívül a váltó környékén is lehet valami, olyan érzésem van 3000 körüli fordulatszám tartományban gyorsításkor, mint mikor csúszik a kuplung... Ezt még azért pontosítom, mert túl sok megfigyelést még nem tudtam tenni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.16 10:28:00
Na, megjöttek az első, meghibásodásokra utaló hangok... ;)
Pl. lassú kanyarodás közben előlről, olyan pattogás, ropogás szerűt... Ezt mi csinálhatja? Reggel hidegen nem jellemző, inkább du melegen...
Mikor felengedem a féket, hátulról jön valami nyöszörgő hang, gondolom valamelyik fékhenger lehet.
Ezenkívül a váltó környékén is lehet valami, olyan érzésem van 3000 körüli fordulatszám tartományban gyorsításkor, mint mikor csúszik a kuplung... Ezt még azért pontosítom, mert túl sok megfigyelést még nem tudtam tenni.
ropogás: féltengely csukló nagy valszínűséggel!! utángy. 30e körül eredeti 80e körül
fék...szerintem csak betét csere de ezt hallani kéne
váltó....ne csodálkozz rajt...meleg van kint ilyenkor az olaj is elhigul....de ha nem volt még cserélve a váltódban olaj+szűrő akkor cseréld le ahogy tudod!! minimum dextron 2-es vagy 3-ra!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.16 16:15:25
ropogás: féltengely csukló nagy valszínűséggel!! utángy. 30e körül eredeti 80e körül
fék...szerintem csak betét csere de ezt hallani kéne
váltó....ne csodálkozz rajt...meleg van kint ilyenkor az olaj is elhigul....de ha nem volt még cserélve a váltódban olaj+szűrő akkor cseréld le ahogy tudod!! minimum dextron 2-es vagy 3-ra!!
Köszi a válaszokat!  :yes:
A betéteket kb 4000km-rel ezelőtt cseréltettem. A féltengely csuklót pedig 27-én cserélik. Addig kb. 1000-1200km-et megyek még vele, remélem kibírja!  :eek:
Valamikor elviszem majd váltóolajcserére is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.16 16:55:09
Nekem kb 2 éve ropog a bal féltengelycsuklóm...meg van már rég az új....de szegény autó mindig kell...majd most ha megy műszakira akkor kicserélik!! :D
Fékbetétből meg lehet nem a legjobb minőségűt fogtad ki és mikor elengeded a féket akkor kicsit megszólal a tárcsán....
Olajcsere ha még nem volt akkor s.o.s...egyébként havert kérdeztem ha "csúszik" a váltó akkor valszínnű már el van dugulva a szűrő!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.16 21:05:56
Nekem kb 2 éve ropog a bal féltengelycsuklóm...meg van már rég az új....de szegény autó mindig kell...majd most ha megy műszakira akkor kicserélik!! :D
Fékbetétből meg lehet nem a legjobb minőségűt fogtad ki és mikor elengeded a féket akkor kicsit megszólal a tárcsán....
Olajcsere ha még nem volt akkor s.o.s...egyébként havert kérdeztem ha "csúszik" a váltó akkor valszínnű már el van dugulva a szűrő!!
Csukló ügyében megnyugodtam.  :clap:
A péteri váltós szaki nézte, mondta, h kb 10000km után menjek vissza, mert annyit még bír az olaj, ráadásul még utána is töltött egy kicsit. Annyi volt a gond, h volt némi szürke lerakódás az olajban. Az előző tulaj szerint 120000 mérföldnél volt cserélve a váltóolaj. Azóta ment 20000-et.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.16 22:05:38
ha volt bent lerakódás akkor kuka az olaj...ráadásul a szűrőt eltömíti,nem kapnak a lamellák kellő olajat....mielőbb dobd le ahogy van rá lehetőséged szerintem...a váltó olaj az tényleg nem játék....fájó tud lenni egy felújítás sajna tudom!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.18 19:43:00
http://www.hasznaltauto.hu/3117745_toyota_camry_1991 fehérben mindig is tetszett..és ez egy kivételesen szép vas :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.07.18 22:13:54
jó szöveg.. ::)
japánig is elindulhat vele  :yes:
gusztusosan néz ki :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.20 21:32:40
Csütörtökön talpra állítottam a camryt, új az első futómű, beálítattam, meg csináltattam rá zöldkarit (na ez nem volt 1szerű), ma vele voltam melózni nagyon megy még mindig :clap:
Mióta nem mentél vele? Klassz feeling lehetett, nekem is mindig öröm visszaülni bele  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.20 21:38:53
http://www.hasznaltauto.hu/2856001_toyota_camry_1986

ezt már régóta árulja a pali. Andrew már megnézte jó alap.
digitális mfal?  :eek: :wub:

Kicsit sokat kér érte, ezért nem viszik el. Pedig tényleg csak kicsit; így képek alapján 150-et megérhet ez az autó, annyiért meg talán oda is adná. Persze lehet, hogy élőben csúnyább; vagy az eladó makacs  ::) ... Mondjuk, a megadott km nevetséges  :nonono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.24 15:53:36
Újabb teletank: egy 288 km-es távon (ebből 250 km egy balatoni út, odafelé 110, visszafelé eléggé ámok 120...140 meg néha még több; a maradék város) 22.1 liter fogyott el, azaz az átlag 7.67 liter százon. Jó ez  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tutinet - 2009.07.24 23:14:55

Kicsit sokat kér érte, ezért nem viszik el. Pedig tényleg csak kicsit; így képek alapján 150-et megérhet ez az autó, annyiért meg talán oda is adná. Persze lehet, hogy élőben csúnyább; vagy az eladó makacs  ::) ... Mondjuk, a megadott km nevetséges  :nonono:

Nem veszed meg donornak ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.25 20:58:09
Annyiért úgysem adná oda, amennyiért donornak megérné  ::) ... Nomeg kár is lenne érte, ez egy jó autó.

Másrészt már nem is tudnék hova tenni egy újabb donort, nem beszélve arról, hogy lelőne a családom  :2guns:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.07.25 22:20:04
 :yes: [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.26 21:21:22
Ma visszaszereltem a Camryre a normál kerekeit. Örvendetes felfedezést tettem: a tegnapi racing-üzemmód elbúcsúztatta a jobb oldali féltengely-gumiharangomat  :whistling: ... Tutira tegnap történhetett, mert a talin fölszerelt "nyúzós" kerék belseje tele van fröcskölve zsírral, ezzel szemben a tali elején leszerelt normál kerék teljesen tiszta. Valszeg ócska lehetett már a harang, és az igénybevétel betette neki a kaput.

Annyi baj legyen, ennyit bőven megért a feeling  :D :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.07.26 21:25:22
Egyébként a Camry kapcsán nem csak nekem tűnt fel, hogy mintha egy kicsit csúszna a kuplungod...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.26 21:46:01
Egyébként a Camry kapcsán nem csak nekem tűnt fel, hogy mintha egy kicsit csúszna a kuplungod...
Mintha egy kicsit hülyén csináltam volna a rajtot  :whistling: ... Szal nem az autóval volt a gond, hanem a gazdájával  ::) ... Marha hosszan csúsztattam  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.07.26 21:49:40
Aha, értem. Akkor majd máskor hamarabb dobd el! Gavallérosabb lesz a rajt  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.26 22:12:09
Ez is amolyan kímélős hülyeség a részemről, de közben már végiggondoltam (meg Trotter is mondta), hogy pontosan ezzel ártok neki többet  :whistling: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2009.07.27 21:19:06
Eladnám a Camry-m felnijeit,adatok a következőek:

Eladó a képen látható gyári 4db Gyári Toyota alufelni.Gyárilag ez van a Corolla Versokon és a diesel Avensiseken 2003-tól.Méretek:6”x16”-os 5x114,3 osztókörű 60-as agyátmérőjű.Sérülésmentesek,nem ütnek,padkázva nem voltak,gyári állapotúak.Csavarok  nem járnak hozzá,felniközép megegyezés kérdése.
A gumi:225/55 R16 Yokohama A460 Advan AVS(anti voice system),csendes futású kialakítás.Egyik gumi sem sérült a szélei még szőrösek kb.:6-7mm mintával.
Egyben4db felni+4db gumi: 100.000ft Budapesten megtekinthető.Csak a felni darabja újonnan 100.000ft!!
Mailban tudok még képet küldeni.
Tel:30/688-15-45


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2009.07.27 21:19:54
Gumiról kép:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.07.28 00:31:06
Fölösleges ennyi topikba beírni, erre való az Adok-veszek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.29 09:41:34
Hozzáértők segítségét kérem...
Mostanában előfordul, h beindítom az autót, a fordulatszám felmegy majd rögtön le is esik és leáll a motor. Ha amikor felpörög, közben pár másodpercig nyomom a gázt akkor megy, utána semmi baja.
Ezt csinálta már egy nap állás után reggel hidegen és kb. 3 óra állás után este is... Szerelőnél volt, ott persze működött, a szaki nem tudott mit kezdeni a problémával, szerinte elektromos hiba lehet.
Mi okozhatja ezt? Hallotam olyan verziókat, hogy légmennyiségmérő, lambda szonda, valami hidegszenzor???, nem kap elég benzint az injektorból, stb...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.29 10:33:24
hm...elég szarul hangzik...de lehet hogy az alapjárati motor....vagy üzemanyagszűrő.....de a szűrő a legegyszerűbb,és legolcsóbb verzió...szerintem először cseréld ki azt!! Lehet el van dugulva már valamennyire és kevesebb benzint enged át!!...mondjuk ha egyébként nem ingadozik az alapjáratod,akkor nem hiszem hogy alapjárati motor gondod lenne.....légtömegmérőnél nem is menne rendesen,és zabálna is,a lambdaszondára ugyanez vonatkozik,akkor is sokat enne...értsd 14-15 fölött de olyankor nem ritka a 20l-es fogyi sem...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.29 11:44:21
hm...elég szarul hangzik...de lehet hogy az alapjárati motor....vagy üzemanyagszűrő.....de a szűrő a legegyszerűbb,és legolcsóbb verzió...szerintem először cseréld ki azt!! Lehet el van dugulva már valamennyire és kevesebb benzint enged át!!...mondjuk ha egyébként nem ingadozik az alapjáratod,akkor nem hiszem hogy alapjárati motor gondod lenne.....légtömegmérőnél nem is menne rendesen,és zabálna is,a lambdaszondára ugyanez vonatkozik,akkor is sokat enne...értsd 14-15 fölött de olyankor nem ritka a 20l-es fogyi sem...
Köszi a választ! Ezek a gondok indításkor vannak csak, amúgy nem ingadozik az alapjárat. Beáll 600 körül és kész... Ha megy a klíma akkor persze megemelkedik. A fogyasztás sem nőtt meg jelentősen.
Akkor a szűrő irányába indulok el... Csináltatok egy gyertyacserét is, azok már elég ramaty állapotban vannak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.07.29 12:46:35
hm...elég szarul hangzik...de lehet hogy az alapjárati motor....vagy üzemanyagszűrő.....de a szűrő a legegyszerűbb,és legolcsóbb verzió...szerintem először cseréld ki azt!! Lehet el van dugulva már valamennyire és kevesebb benzint enged át!!...mondjuk ha egyébként nem ingadozik az alapjáratod,akkor nem hiszem hogy alapjárati motor gondod lenne.....légtömegmérőnél nem is menne rendesen,és zabálna is,a lambdaszondára ugyanez vonatkozik,akkor is sokat enne...értsd 14-15 fölött de olyankor nem ritka a 20l-es fogyi sem...
Köszi a választ! Ezek a gondok indításkor vannak csak, amúgy nem ingadozik az alapjárat. Beáll 600 körül és kész... Ha megy a klíma akkor persze megemelkedik. A fogyasztás sem nőtt meg jelentősen.
Akkor a szűrő irányába indulok el... Csináltatok egy gyertyacserét is, azok már elég ramaty állapotban vannak.

miért nem ezzel kezdted!! :D akkor először gyertya+szűrő
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.07.29 13:28:49
miért nem ezzel kezdted!! :D akkor először gyertya+szűrő
Jóvanna, nem értek én ehhez... :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.02 16:05:59
http://www.hasznaltauto.hu/2153051_toyota_camry_2002 nagyon hülyének nézik az embert...42e km...persze.... kopott fék + gázpedál gumival!! :D betegek!! :D én meg most születtem és tollas a hátam!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.13 18:22:42
Van azért jó hír is autó-fronton  ;) ... Tegnap bekerültek a Camrybe az új hátsó rugók (vielen Dank, Herr Ritter Trotter)  :yes: ! Nagyot változott a feeling: az autó segge nem mozog már ide-oda, csak ül szépen az úton, kanyarokban meg sokkal kevésbé dől be  :clap: ... Minőségi ugrás. Hát még majd akkor milyen lesz, ha az első telók + rugók is ki lesznek cserélve  :hug: ...

Egy füst alatt kicseréltettem a talin kiszakadt jobb első gumiharangot is.

Ez így együtt, tehát a gumiharang plusz a cserék munkadíja, összesen egy 10-es volt. Konkrétan: oldalankét 3 ezer a rugócsere (ki kell hozzá ugye szedni az egész gólyalábat), és 4 ezer a gumiharang cseréje, anyaggal együtt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.13 21:39:52
Ez még tavaly májusban készült, Erdélyben, a Dregán-völgyi gátnál... Csak most botlottam bele.

(http://www.toyotaclub.hu/images/Palaczk/camry_0805.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.08.14 10:34:22
durva

http://belsoseg.blog.hu/2009/08/14/a_camrynek_lelke_lett_eladas_helyett_inkabb_a_halal

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.14 15:44:50
Arra nem gondolt az ember hogy ha a kipufogót hegesztették és ha nem vették le az akksisarut akkor a hegesztésnél kinyírhatta az elektronikai dolgokat egy nagyobb áram löket visszafele vagy mittom én!!  :ph34r:
Egyébként lehet hogy van valami ebben a lelki dologban....én amikor meghirdettem nekem másnap a kormánymű tartó szilentem ment szét....utána egy lengőkarszilent....
Valamelyik nap nem akart indulni,azaz forgatni se,szerintem leragadt csak az önindító....na mindegy....csak annyi volt hogy a káááá anyukád felgyújtlak....és abban a pillanatban beröffent egy fél motorfordulat után!! :D
Szóval ezek ilyen hisztis picsák...
Ja azt ki is hagytam hogy mikor 3 éve beakartam számoltatni egy 2.9Td E mercibe akkor nekem is jött egy hűtőlyukadásos vízforralásos téma!! :D Mondjuk akkor nem igazán nevettem rajt!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.14 15:59:52
Az autóknak lelkük van, vagy legalábbis az ember velük kapcsolatos gondolatai, érzései valahogy kihatnak a működésükre. Ezt halál komolyan mondom  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.14 16:01:39
Palaczk...jó a kép nagyon!! :D a camry+ a háttér...tökéletes!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.14 16:17:16
Palaczk...jó a kép nagyon!! :D a camry+ a háttér...tökéletes!! :D
És feltűnt a tetején a tartozék  ;) ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.14 16:21:24
durva

http://belsoseg.blog.hu/2009/08/14/a_camrynek_lelke_lett_eladas_helyett_inkabb_a_halal
Na, elolvastam. Egyetértek Karesszel: sztem a kipufogó-hegesztés során kapott egy kis elektrosokkot az autó, és most megy benne tönkre random módon minden  :wacko: ... Csodálom, hogy a tulaj még nem jött rá, hogy ilyen nincs, hogy egy addig hibátlan autó, ok nélkül, hirtelen ilyen hibafolyamot produkáljon - ráadásul csupa elektromos hiba  ::) ... És ugye a legszebb az egészben, hogy hol ez, hol az szereli az autót, aki, az előzményekről nem tudva, a sztorit összességében nem látva, kicseréli/kijavítja az épp leginkább kézenfekvő dolgot... Ami neki igazából nem is róható fel, bár azért én, mielőtt azt feltételezem, hogy az újonnan vett akksi cellazárlatos, biztosan rákérdeznék, hogy mik az előzményei a dolognak  :?: ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.14 18:33:36
Írtam a srácnak (Bende Tibi) iwiw-en...totalcar-nál nyomja....és mondta ha lesz camry tali akkor szóljak azt kiteszik a programajánlóba stb stb....
Normálisnak tűnik az ember nagyon...az autóért meg kár hogy nem egy szerelő szereli....de most rendben van az autó szerinte...és meghagyja!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.14 18:34:15
Palaczk...jó a kép nagyon!! :D a camry+ a háttér...tökéletes!! :D
És feltűnt a tetején a tartozék  ;) ?
serital akar lenni?? :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.08.14 18:42:46
Palaczk...jó a kép nagyon!! :D a camry+ a háttér...tökéletes!! :D
És feltűnt a tetején a tartozék  ;) ?
serital akar lenni?? :D
:yes: :yes: :yes:  Ursus talán. Azt hozott nekem is a Mester, és jóféle volt.  :ser:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.15 09:22:16
Megtaláltam az ex camrym képeit miután tetőre tettem...kicsit szántóföld szürke lett a flip-flop!!
http://kepfeltoltes.hu/090815/img007_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090815/img008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090815/img009_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
csak így egy példának hogy hogy néz ki egy 170km/h-s borulás után!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ronin - 2009.08.15 11:21:36
A fehér elég érdekesen málott-töredezett le az elejéröl.  :?:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.15 13:02:59
1000 mikron volt az elején...a gyári szín+lakk a poliészter az aláfújó szín+a flip flop majd 5 réteg lakk!!
Elég csúnya ütést kapott szóval nem csodálom hogy töredezett!! :D Ennyi mikronnál már természetes hogy úgy töredezik!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.16 07:52:35
serital akar lenni?? :D
:yes: :yes: :yes:  Ursus talán. Azt hozott nekem is a Mester, és jóféle volt.  :ser:
Bingo  :clap: ! Nem én vezettem  :whistling: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.16 07:54:46
Megtaláltam az ex camrym képeit miután tetőre tettem...
Ez nem lehetett egy utolsó élmény belülről  :ph34r: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.16 09:44:36
remélem az utolsó ilyen élményem volt... :D belülről nézni csak az első borulásig sikerült...többit már kívülről szemléltem.....időközben kiköpött magából a vas!! Bizti nem bírta a szagom!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.16 10:02:32
Jajjj  :eek: ... Nagy mákod volt!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2009.08.19 20:38:57
sziasztok,
teljesen új vagyok itt, és kérdezni szeretnék valamit. gondolkodom egy 2003/12. havi camry megvételén. a nagyobb motorral, automata váltóval, minden kiskutyafülével. van benne 90ezer km, és adna rá a kereskedő egy év garanciát is. egy új swift áráért... vannak típushibái? mire érdemes odafigyelni? ennek szíjas vagy láncos motorja van?
köszi előre is

csufár
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.19 22:39:56
Nincs túl sok tapasztalatunk a típussal, de ha vmi gyakoribb hibái lennének, arról azért valszeg hallottunk volna már. Ez egy hosszú élettartamú, megbízható kocsi  :yes: ... A motorja, asszem, láncos.

De ez a 90 ezer km, a hat éves Camryben, marha kevésnek tűnik. Ennek a négyszerese is szokott lenni ennyi idős kocsikban, ezeket tipikusan hosszú távokra veszik. Hol árulják az autót? Be tudnád esetleg linkelni a hirdetését?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.20 06:47:19
http://www.hasznaltauto.hu/2919242_toyota_camry_2003
Ha erre az autóra gondolsz akkor ha van rá lehetőséged azonnal vedd meg....km az tényleges..
A toyota szalon tulajáé az autó,és ez csak azért volt neki hogy legyen egy ilyen is.....amúgy camry mániás ő is!!
Szóval ez az autó rendben van.....nem véletlenül adja rá a garit!! :D
Pár ismerőősöm (barátom) dolgozik a strasszernél ez az autó mindig babusgatva volt!! :D
ÁRából azért mint egy jó vevő azért alkudj...az kötelező szinte!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.20 06:49:57
Hát ha a km tényleg ennyi benne, akkor ez egy majdnem új autó, nagyon komoly tartalékokkal  :yes: ... Meg kell venni!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.20 06:53:05
nem majdnem...ez tényleg új!! :D Hibát ebben tutti nem találsz....ez kivételesen nem átverés!! De én egy 3.500e ajánlattal bepróbálkoznék...és szerintem 3.6m-ért oda fogják adni....főként ha hitelre veszed...mivel a kereskedő kap vissza a banktól a felvett hitel összegéből 7-10%-ig!! Azt pedig mostanában el szokták engedni...csak hogy vigyék az autókat!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2009.08.20 20:03:17
köszi az ötleteket, nem magyar kocsi, belgiumban árulták, én is ott dolgozom. 10600 euró az ára. csak sajnos most látom, hogy már nincs fenn a hirdetés, valaki tán megvette... :( akkor került fel, amikor már itthon voltunk, mire visszamegyek, valszeg már nem lesz meg, úgy tűnik... :( egyébként hitelre nem veszek kocsit :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.22 19:50:23
a ....-om tele a camry-val...mindig mikor úgy döntenék hogy meghirdetem,akkor megyek vele egy rohadtat...és úgy döntök hogy mégse megy a háztól... :D Tegnap megeregedtem úgy hogy 2-el kezdődött az eleje és három számjegyből állt!!  :ph34r: :D Hát nem mondom...jól esett!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.22 22:55:10
Tudod, én hányszor le akartam cserélni az enyémet  ;) ? Aztán vhogy mégis itt van még mindig, 11 éve  :wub: ... Pedig voltak mindenféle érdekes pályázók a helyére: Crown dízel (Merci 240 D-ből); Opel Monza 3.0 automata; Merci 230.4 állólámpás automata; 2. gen. Camry 2.0 automata... És ezek csak a legérdekesebbek, azon belül is az olyanok, amelyeknél konkrét kipróbálásig, egyezkedésig jutott a dolog!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.08.22 23:49:41
én is gyakran vagyok így... :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.23 09:19:42
Ma vele jöttem be dolgozni, csak mert még ezen a héten nem mozgott; toltam neki, zenét bőgettem - álmos vasárnap reggeli autósokat előztünk :devil:, lámpánál kanyarodósávból legyorsultunk  :whistling: , 80-al haladtunk, wááá, de jó volt érezni, hogy MEGY  :yes: :D :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.23 14:07:33
Ma a donor camryból kivettük a műszerfalat+a kábelköteget...azt hittük bonyolultab lesz....de csak "pár" csavar!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.08.29 17:23:23
ez a kocsi nagyon szimpi! tele extrákkal!  :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/3070581_toyota_camry_1989

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.29 19:26:37
Azért az aljára ránéznék....+a sárvédőívek tutti nem fémből vannak!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.29 19:28:26
Ma Olivér 3.0-ján kiderült miért köpi ki a vizet...azon bonyolult oknál fogva hogy valami "kedves" szerelője felcserélte a kiegyenlíő tartály szuszogó és bemenő csövét....magyarul amin a levegőt kellett volna kinyomnia ott a vizet nyomta...ja...és senki nem jött rá már lassan egy éve hogy mi baj!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.29 21:47:55
ez a kocsi nagyon szimpi! tele extrákkal!  :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/3070581_toyota_camry_1989
Nem olvasol a sorok között, Mester  ;) ? "Normál", "korához képest megfelelő" állapot  :otlet: ... Magyarul egy rom, sok rozsdával, valszeg rengeteg kilométerrel, lelakva. Ennyi pénzért nem adnak normális II-es Camryt, hacsak nem fogsz ki vmi megszorult/tájékozatlan privát eladót.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.29 21:56:01
A szövegből ítélve amit Te is írsz rafkós eladó!!  :ph34r: "korának megfelelő stb stb"....és ugye ez egy öreg autó.....magyarul ha egy rakás sz.r akkor se reklamálj mert ő oda írta hogy korának megfelelő állapotban!! ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.08.29 21:57:53
aztat mondtátok h a camryknak nem számit a sok km!  :szemez: ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.29 22:02:01
Az ok a sok nem....de a nagyon sok??!! :D Nem mindegy hogy 2x hajtottak vissza 100e-et vagy 8szor!! :D
Egyébként havernak szét volt húzva a 2.2 motorja 370e-nél de semmi kopás,még minimális váll se volt....
Nekem a bontott autó motorjánál se semmi 300e-nél....szóval nem a kopásról híresek....
Bááár ilyen régi 2.0 b motros autót már láttam kéken füstölni... :(  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.29 22:32:24
aztat mondtátok h a camryknak nem számit a sok km!  :szemez: ;)
Szerinted  ;) ? Van olyan autó, amelyiknek mindegy a km?

Igen, tartósak, de azért nyilván nem mindegy, hogy 250 vagy 400 van-e benne.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.08.29 22:33:11
Bááár ilyen régi 2.0 b motros autót már láttam kéken füstölni... :(  :whistling:
Az nagy valószínűséggel csak szelepszár-szimering, szal nem egy nagy katasztrófa. Az enyém is füstöl, pont emiatt. Pöfföt hagyok magam után minden indulásnál  :whistling: ... Fordulaton, menet közben nem füstöl.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.08.29 22:39:42
A hibajelenséget felismerem... de amit láttam az a végét járta...mindegy volt már hogy fordulat vagy alapjárat....szerintem egy az egyben fogyasztott...azaz 1l olajhoz 1l benzin!! :D gondolom millió km!! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Csaba13 - 2009.09.02 10:31:21
Sziasztok,

szerintetek hol lehet eladni egy 89-es 2000 automata kombit, lejárt műszakival rossz öninditóval? :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.09.02 10:33:33
Afrika?  :D (bocs)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.09.02 16:02:10
Afrika?  :D (bocs)

És nem is mondott butaságot :excl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.09.02 16:10:55
Manapság már nem akkora divat Afrikába vinni a Toyotát, mint régebben volt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.09.02 16:13:01
bamakora benevezel és ott eladod!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.09.02 18:36:56
bamakora benevezel és ott eladod!

Addig meg P rendszám és kész. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Csaba13 - 2009.09.03 09:39:50
Afrika?  :D (bocs)


 :wacko: Egyébként a mai napig viszik ki őket, de kint csak a szedán a menő. Onnan vagyok ily tájékozott, hogy az arabok megkerestek  :ph34r:, de nem köttetett meg az üzlet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.04 23:23:45
Tegnap kivettem a camryból az mp3-at és megpucoltam a fejet rajt....botrány mennyi por meg kosz volt bent!! :whistling:....sokkal szebben szól azóta!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.09.05 15:58:27
Asszem ez egy Camry, ha jól látom, de vannak kétségeim...  :wacko:

(http://www.dilibogyo.ro/nappoen/kep/tunning.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2009.09.05 17:38:08
Trotter66, nagyon pihent vagy ma délután  :D   Nem kellene egy kicsit dolgozni?  ;)
Mondjuk aki ezt művelte, azt is megmutatnám egy orvosnak  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.09.05 17:52:05
Trotter66, nagyon pihent vagy ma délután  :D   Nem kellene egy kicsit dolgozni?  ;)
Mondjuk aki ezt művelte, azt is megmutatnám egy orvosnak  :lol:
Waze, hát ez az dolgozom!  :yes: :yes: :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2009.09.05 17:54:32
OK, ez lett volna a másik tippem  :clap: További jó munkát (szeretném itt látni!)
(tudom, nem vigasztal, de én is...)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.09.05 18:06:52
OK, ez lett volna a másik tippem  :clap: További jó munkát (szeretném itt látni!)
(tudom, nem vigasztal, de én is...)
:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.09.07 22:53:14
Asszem ez egy Camry, ha jól látom, de vannak kétségeim...  :wacko:
Nemtom mi ez, de nem Camry. Talán Cressida... Passz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.17 09:38:43
Hogy stílusos is legyek ide írom a camryhoz... Palaczk NAGYON BOLDOG SZÜLINAPOT!! :D  :excl: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.09.17 18:27:45
Köszönöm  :hug: !

Néztétek az Általános/Képek topikban a Camry új kormánykerekét? Kvázi szülinapi ajándék  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.09.17 18:57:47
Hasonlókat kívánok én is! :D ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.09.17 19:44:57
Sok boldogat Palaczk!  :sorcerer:  :happybday: :ser:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2009.09.17 21:28:34
Köszönöm  :hug: !

Néztétek az Általános/Képek topikban a Camry új kormánykerekét? Kvázi szülinapi ajándék  :yes:
Isten éltessen, szép, csak kissé érdekes a camryben, de szívesen megnézném élőben
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.09.18 10:29:53
Ja-ja, nem igazán korhű a Camryben ez a cucc, lévén inkább a 60-70-es évek sport(os) autóiba passzol a designja  :) ... De egyáltalán nem néz ki rosszul benne, sőt mi több, marha jó  :wub: :clap: !

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.09.18 10:30:19
Köszi mindenkinek a jókívánságokat  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.21 22:04:20
meghoztam a 2.2 bontani valót!! :D Tehát.... camry 2.2 automata és 3.0 automata bontott cuccai eladók... korrekt árakon!!  20-9909-148-on vagy priviben!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.22 19:45:26
Camry belseje kicserélődött.....a szétszakadt bűűűr helyett kapott komplett szép plüsst....+egy DVD lejátszót!! :D
Holnap kitisztítom és kíííísz is!! :D
Ja plusz találtam gyári pohártartót az amcsiba...na az is megy át holnap!! :D
Golya barátom lent volt..... vele alkottuk ezt a mai napot....elvitte a tempomatot...szóval most már lesz az övébe is!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.22 21:24:41
http://kepfeltoltes.hu/090922/22-09-09_0833_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
3. camry...a fólia alatti az ezüst 3.0 már darabokban!! :D
http://kepfeltoltes.hu/090922/22-09-09_1546_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
4.camry :D Golya is beállt!! :D
+a háttérben a celi+ egy mazda 121...ami nem látszik!! :D
Család már fonja a kötelet a nyakamra!! :D :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.09.22 21:51:12
Szép kollekció, nálunk is hasonlóan szokott kinézni az ábra, csak a típusösszetétel vegyesebb  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.22 22:14:03
Köszi!! :D Megpróbálok márkahű maradni.....de legalább is japán legyen...egyébbel nem is foglalkozom nagyon!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.09.22 23:18:51
Köszi!! :D Megpróbálok márkahű maradni.....de legalább is japán legyen...egyébbel nem is foglalkozom nagyon!! :D
Azé' ez nem semmi kollekció... Figyu, CD játékos nincs a bontani való között?   :whistling:
Szombaton megyek Szombathelyre (mindig Fehérvár felé megyek) Ha neked is jó, lehet beugrom egy találkozás erejéig...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.09.23 16:35:23
A kakucsringi fotósoknak ezt sikerült még beválogatni a nyári taliról készült galériájukba  :) :

(http://www.kakucsring.hu/galleria/002/003/kakucsring%20(88).jpg)

Van még egy "akciós" kép is a járgányról - azt az imént tettem be az Általános/Képek topikba.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.23 17:47:27
Köszi!! :D Megpróbálok márkahű maradni.....de legalább is japán legyen...egyébbel nem is foglalkozom nagyon!! :D
Azé' ez nem semmi kollekció... Figyu, CD játékos nincs a bontani való között?   :whistling:
Szombaton megyek Szombathelyre (mindig Fehérvár felé megyek) Ha neked is jó, lehet beugrom egy találkozás erejéig...
Hali... CD-s ami volt azt elvitték....de van gyári magnóm gyári erősítővel!! :D
20-9909-148-on elérsz... ha esetleg erre járnál,csak légyszi számmal hívj mert az egyebet nem veszem fel!! :ph34r: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.23 18:56:17
Ma kipucoltam az üléseket...bár még egyszer tutti neki kell esnem mert eléggé ganyék voltak!!
Előtte
http://kepfeltoltes.hu/090923/23-09-09_0937_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Utána
http://kepfeltoltes.hu/view/090923/23-09-09_1130_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.09.24 10:19:35
Ma kipucoltam az üléseket...bár még egyszer tutti neki kell esnem mert eléggé ganyék voltak!!
Előtte
http://kepfeltoltes.hu/090923/23-09-09_0937_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Utána
http://kepfeltoltes.hu/view/090923/23-09-09_1130_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
:D


Húwazz, ezt koszos volt, de azért még lehet csiszolni!
Gratula!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.09.24 10:57:17
beraksz egy képet a gyári magnóról?  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.24 12:54:52
Ma kipucoltam az üléseket...bár még egyszer tutti neki kell esnem mert eléggé ganyék voltak!!
Előtte
http://kepfeltoltes.hu/090923/23-09-09_0937_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Utána
http://kepfeltoltes.hu/view/090923/23-09-09_1130_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
:D


Húwazz, ezt koszos volt, de azért még lehet csiszolni!
Gratula!
Köszi....egyszerre nem vitte ki annyi időm meg már nem volt hogy ***akodjak vele,mert délután már mennem kellett és azért száradni se ártott neki....lesz még egy köröm vele az tutti....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.24 12:56:08
beraksz egy képet a gyári magnóról?  :wub:
persze....kb 1 óra és megy!! :D erősítőről is kell kép?? (gyári)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.24 13:17:26
na cimbi...itt a kíííííííííííp a magnóról...erősítőt nem fényképeztem le,az az ülés alatt van.gíári kábellel az is!! :D
http://kepfeltoltes.hu/090924/24-09-09_1304_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.09.24 13:38:26
köszi . havernak megmutatom.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.09.24 13:50:23
köszi . havernak megmutatom.
tenkjúúúveri a macskát!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.10.05 20:55:14
Ma ráment 13 ezer pénzem a Camryre... ezért cserébe:

-kapott egy új antenna-kábelt az autó, így végre hibátlan a rádióvétel;
-ki lett szerelve az ajtókapcsoló-kontakthiba miatt amúgy is hasznavehetetlen riasztó;
-beépítésre került egy vezérlő a központi zárhoz, így újra tudom távirányítóval nyitni-zárni a kocsit;
-beépítésre került egy bekapcsolt világításra figyelmeztető jelző (csipogó), amely akkor jelez, ha a világítás be van kapcsolva és a kulcsot LOCK állásba fordítom.

 :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2009.10.06 19:22:48
Ma ráment 13 ezer pénzem a Camryre... ezért cserébe:

-kapott egy új antenna-kábelt az autó, így végre hibátlan a rádióvétel;
-ki lett szerelve az ajtókapcsoló-kontakthiba miatt amúgy is hasznavehetetlen riasztó;
-beépítésre került egy vezérlő a központi zárhoz, így újra tudom távirányítóval nyitni-zárni a kocsit;
-beépítésre került egy bekapcsolt világításra figyelmeztető jelző (csipogó), amely akkor jelez, ha a világítás be van kapcsolva és a kulcsot LOCK állásba fordítom.

 :yes:


Ezek nagyon okos fejlesztések voltak részedről!!
És olcsón megúsztad. Nem is értem, hogy hogyan fért bele egy kp. zár távvezérlő és a munkadíj is ebbe az árba, hiszen általában egy sima távvezérlő 11-13 ezer Ft... Milyan fajta kerül bele?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.10.08 23:41:24
Ezek nagyon okos fejlesztések voltak részedről!!
És olcsón megúsztad. Nem is értem, hogy hogyan fért bele egy kp. zár távvezérlő és a munkadíj is ebbe az árba, hiszen általában egy sima távvezérlő 11-13 ezer Ft... Milyan fajta kerül bele?
Jó ismerősöm a srác, ennyi a magyarázat  :yes: ... A centrál-vezérlőt (a két távirányítóval együtt) pl. 8 ezerért adta, de mondta is, hogy ez amúgy másnak 13 ezer  :whistling: ... A márkáját nem tudom, nincs ráírva semmi. Fémszínű (sőt, érzésre is fém, legalábbis részben) távirányító, két kerek fémszínű gombbal (nyit, zár), amelyekre rá lehet csúsztatni egy fekete műanyag panelt, véletlen gomb-megnyomást kivédendő.

Csak ennek a nyavalyás ajtókapcsoló-kontakthibának tudnánk a nyakára hágni  ::) ... De ez valszeg sosem valósul meg. Túl nagy a kockázata annak, hogy rámegy sok óra munka, és nem kerül elő a hiba. Végül is így, hogy a riasztó ki lett szerelve, már csak annyi hátránya van a dolognak, hogy az utastérlámpát emiatt nem tudom ajtónyitásra bekapcsoló módban használni... A műszerfali ajtónyitás-visszajelző, meg a gyújtáskapcsoló-világítás izzói ki lettek cserélve LED-ekre, minimalizálandó a nyugalmi áramfelvételt (olyankor is, amikor a hiba épp fennáll, ami most már a gyakoribb eset).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.10.08 23:45:11
Fogyasztás a legutóbbi, bő 900 km-en: 8.22 liter. Ebben benne van a kakucsi tali; a többi nagyrészt város & környéke.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.10.09 08:33:42
Fogyasztás a legutóbbi, bő 900 km-en: 8.22 liter. Ebben benne van a kakucsi tali; a többi nagyrészt város & környéke.
Az nem rossz... Én csak egyszer szeretnék elérni ilyen fogyasztást... :)

Más: a lámpa/indexkapcsolót lehet szerelni? Kontaktos ugyanis a lámpakapcsolóm....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.10.09 17:31:05
Fogyasztás a legutóbbi, bő 900 km-en: 8.22 liter. Ebben benne van a kakucsi tali; a többi nagyrészt város & környéke.
Az nem rossz... Én csak egyszer szeretnék elérni ilyen fogyasztást... :)

Más: a lámpa/indexkapcsolót lehet szerelni? Kontaktos ugyanis a lámpakapcsolóm....
Nagy a lábad tutti :D én a 3.0 val 7,6-al is elmegyek akár!! :D
Kontakt hiba....kontakt sprax vagy WD40... ha nem segít akkor csere... melyik széria van neked?? mert nekem van bontott kapcsolóm!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.10.09 18:25:04
Idézet
Idézet
Az nem rossz... Én csak egyszer szeretnék elérni ilyen fogyasztást... :)

Más: a lámpa/indexkapcsolót lehet szerelni? Kontaktos ugyanis a lámpakapcsolóm....
Nagy a lábad tutti :D én a 3.0 val 7,6-al is elmegyek akár!! :D
Kontakt hiba....kontakt sprax vagy WD40... ha nem segít akkor csere... melyik széria van neked?? mert nekem van bontott kapcsolóm!! :D
Nagy ám!  :cool2: 8,3 alá sose sikerült vinnem, valahol 8, 9 az átlagom Bp-n és környékén.
Nemtom melyik széria, '98-as... Nincs ködlámpa sem, csak a tompított és helyzetjelző. A tekerős vége kontaktos, néha ha indexelek elalszik a lámpa... Ez sötétben elég érdekes :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.10.09 20:56:04
valszínű ki van kopva...a gyári nem lesz olcsó mulatság ha cserés lesz a történet....esetleg a mail-omra küldj képet hátha tudok segíteni...lehet jó a 3-as szériáé is a Tiedhez...könnyen megeshet.....a WD40-et vagy a kontaktsprayt azért előbb próbáld meg,de szerintem kopott!!
szkaresz27@gmail.com-ra dobd a képet légyszi!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.10.09 21:51:31
Az nem rossz... Én csak egyszer szeretnék elérni ilyen fogyasztást... :)

Más: a lámpa/indexkapcsolót lehet szerelni? Kontaktos ugyanis a lámpakapcsolóm....
Hát ja, a tiédnek mégiscsak nagyobb a motorja  :) ... Világítás-kapcsoló: mivel a tiéd amerikai (ugye?), ezért ha szkaresz nem tud segíteni, szvsz próbálj ebayen vadászni egyet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.10.09 23:54:52
ehh...pont van amerikaim is amit bontok!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.10.10 11:08:35
valszínű ki van kopva...a gyári nem lesz olcsó mulatság ha cserés lesz a történet....esetleg a mail-omra küldj képet hátha tudok segíteni...lehet jó a 3-as szériáé is a Tiedhez...könnyen megeshet.....a WD40-et vagy a kontaktsprayt azért előbb próbáld meg,de szerintem kopott!!
szkaresz27@gmail.com-ra dobd a képet légyszi!!
Küldtem emilt képekkel! Ha van ilyen kapcsolód, az érdekelne!
Köszi előre is!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.10.12 11:24:18
Karesz, most aktuális a camry bontás? mikor jó Neked? mit kell csinálni pontosan? motorkivevés vagy mi? ahhoz ketten kevesen vagyunk :hug:
benne lennék a melóban, nekem a fagyállomat kéne lecserélni meg a hutot átmosni ha segitenél jó lenne! :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.10.12 11:55:41
Camry bontás mindig aktuális....csak fedobtam témának hátha van kedvetek lenézni...de ha nem bontunk akkor is jöhettek egy kis diskurzusra!! :D Hűtő átmosást simán megtudjuk oldani!! :D Dobj privit és megy a számom ha gondolod!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.10.28 17:04:02
Nyah...ma kicseréltem a 2 hátsó féktárcsát,féknyergeket+a betéteket!! :D a jobb hátsó munkahengerem abszolút nem dolgozott semmit....rozsdás volt belülről a tárcsa...  :hmmmm: na most már jó!! :D... jah meg ha már ott voltam le is festetem!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.10.28 19:48:38
mér akartad a grand csirkét?  gondolom a camry ment volna . nem?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.10.28 20:32:08
mér akartad a grand csirkét?  gondolom a camry ment volna . nem?
hm..nem tudom...gyerek korom óta tetszenek...meg most terepjárózhatnékom van.....valamit meg úgyis vennék még mellé előbb utóbb!! :D bár most megint beleszerelmesedtem a camryba miután tök normális fogyim jött ki hogy voltam Pilisvörösváron ráadásul Pesten dugó stb...meg jól is viselkedet....
Ma ahogy szereltem a féket,a csavarok úgy kijöttek mint ha új autó lenne...légtelenítő csavar is...pedig az ritka!! :D
Mondjuk azért a csirkéről nem tettem le!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.10.28 20:51:50
Koma ennek nem most van itt az ideje..  :no:
ilyen árak mellett :innocent:

itt egy szimpi :hmmmm:

http://www.v8cars.hu/hirdetes.php?apro=4ac0715b681fa

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.10.28 21:01:32
Koma ennek nem most van itt az ideje..  :no:
ilyen árak mellett :innocent:

itt egy szimpi :hmmmm:

http://www.v8cars.hu/hirdetes.php?apro=4ac0715b681fa


Köszi cimbi...szép autó,de aaaaz a baj vele hogy ez sima csirke.... én grand-ot szeretnék és lehetőleg 5.2 V8-at!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.10.29 08:36:57
Na wazz, a sógornőmnek Grand csirkét vettünk vényóccal, dupla Remus dobokkal (kétoldali)  gyesznó gyilkos geppe. Kb egy, másfél éve van nála, óvatosba 12-14 literrel kijön.

Ja, gallytörős az eleje, azon meg figyel két komoly szúrófény. Amúgy Limited Edition fulll-full. Talán 98-as eresztés, még a kocka.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.10.29 08:38:13
Koma, gondold át ha átülsz egy ilyenbe. mondjuk jól elmegy a camry és ha az összes sarcot összeadod egy komoly összeg jön ki és még egy métert nem mentél az autóval
szóval...esetleg szlovák vagy angol rendszámmal
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.10.29 10:35:36
Na wazz, a sógornőmnek Grand csirkét vettünk vényóccal, dupla Remus dobokkal (kétoldali)  gyesznó gyilkos geppe. Kb egy, másfél éve van nála, óvatosba 12-14 literrel kijön.
Na tessék  :sorcerer: ... Még mondja valaki, hogy sokat esznek ezek az autók! 12-14 literes fogyi (még ha óvatosan is) egy ekkora, V8 benzines tanktól abszolút fair  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.10.29 10:40:03
Fogyi érdekel a legkevésbé!! :D biztosítás meg ugyanannyi mint a camry-ra... szóval igazából nem érdekel!! :D
Teljesítményadóm meg nincs!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2009.10.29 11:44:03
Na wazz, a sógornőmnek Grand csirkét vettünk vényóccal, dupla Remus dobokkal (kétoldali)  gyesznó gyilkos geppe. Kb egy, másfél éve van nála, óvatosba 12-14 literrel kijön.
Na tessék  :sorcerer: ... Még mondja valaki, hogy sokat esznek ezek az autók! 12-14 literes fogyi (még ha óvatosan is) egy ekkora, V8 benzines tanktól abszolút fair  :yes:

Egybevag minden kinti tapasztalatommal.  :yes: Nem kell beszarni az amerikai kocsik fogyasztasatol. A terfogathoz es a V8hoz kepest szinte termelik a benzint.  :)
A V8 pedig ekkora... :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.10.29 11:57:29
Egybevag minden kinti tapasztalatommal.  :yes: Nem kell beszarni az amerikai kocsik fogyasztasatol. A terfogathoz es a V8hoz kepest szinte termelik a benzint.  :)
A V8 pedig ekkora... :clap:
Ezt a nem túl nagy felárat adott esetben simán megfizetném azért, hogy ilyen motor legyen az autómban - ez biztos  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.10.29 12:52:01
Én hoztam el amikor megvették, hát egy álom volt. Hegymagasan ülsz olyan fotelban, mint az álom, profi multimédia benne, klasszikus automataváltó overdrive fokozattal, mesés vényóc hang...  :clap: :clap: :clap: :clap:
A tekintélyről már nem is írok, sávváltáskor nincsen erősködő...  :ph34r:
Monnyuk sötétített - gyári - ablakok, gallytörő, ezt már írtam -  és sportdobok.  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2009.10.29 13:39:24
Ezt a nem túl nagy felárat adott esetben simán megfizetném azért, hogy ilyen motor legyen az autómban - ez biztos  :yes:

Nekem ne, en is ebbol...  :cool2: Fontolgatom is mar egy ideje.  :cowboy:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.10.29 13:50:48
Hát én sajnos egyelőre nem fontolgatom - oktatóautónak azért egy kicsit mégiscsak sok lenne  :whistling: ... Sőőőt arra még akár egy "kis" 2.2-es Camry is sok lenne (pedig azt is szívesen vennék); csak hogy ON is legyünk  :) ... De majd talán egyszer. Nagyon jó lenne, annyi biztos  :yes: ... Vmi jó kis Caprice vagy ilyesmi  :D ... Az a hang és az a feeling mindent megér  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.11.02 14:47:42
Látom jól elvagytok a jó nagy vényócakkal... De jó is lenne...   :clap:
Én sokkal prózaibb dolgon agyalok, mégpedig le szeretném cserélni a gyári rádiót a Camryban valami cédés, empéhármas frekvenciakövetős fejegységre. Az lenne a kérdésem, hogy ezek mennyire egyszerűen beépíthetők, lehet-e gond a csatlakozásoknál (antenna, táp, hangszórók)? Csinált már valaki ilyent?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.02 21:09:50
semennyire...vegyél egy toyotáról euro csatira átalakítót a médiába és dugd össze!! :D nem nagy cucc!!! ára kb 1500 pééééz!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.11.03 12:15:44
semennyire...vegyél egy toyotáról euro csatira átalakítót a médiába és dugd össze!! :D nem nagy cucc!!! ára kb 1500 pééééz!! :D
Köszi! Valami ilyesmi, ugye? http://metroman.addel.hu/detailproduct.php?productid=51590 (http://metroman.addel.hu/detailproduct.php?productid=51590)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.03 19:22:51
Ma lerücsiztem,majd alváz és üregvédtem a camry 2 hátsó kerékjárati dobját..azok gyárilag nem műanyagozottak!! Tél előtt mindíg megcsinálom!! :D
http://kepfeltoltes.org/image.php?id=30135
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.03 19:24:03
semennyire...vegyél egy toyotáról euro csatira átalakítót a médiába és dugd össze!! :D nem nagy cucc!!! ára kb 1500 pééééz!! :D
Köszi! Valami ilyesmi, ugye? http://metroman.addel.hu/detailproduct.php?productid=51590 (http://metroman.addel.hu/detailproduct.php?productid=51590)
ez lesz az!!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.09 18:08:00
Na friss műszaki a camry-n... 2 évig no problem.... csak a balos féltengelycsuklót kéne kicserélnem....
Meg már meg van.... jövőhéten szerintem csere!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.11.09 19:02:01
 :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.09 19:23:19
Tudod mi a durva cimbi...?? Megvettem 2 éve véletlenül abs jeladó nélküli csuklót 4ezer500Ft-ért ami egyébként 25e-től indul akár 80e-ig...... minden szerelő azt mondta hogy nem lehet megoldani a beszerelését.... hm...állt a polcomon 2 évet,azt leporoltam,tegnap elgurult a gyógyszerem,az abs gyűrűt levertem az egyik rossz csuklóról,gáz felett felmelegítettem a gyűrűt azt ráütöttem az újra....tök gyári lett!! :D
Ennyit a profi szerelőkről...csak gondolkodni kell.. :D
Elég szar a kép,de pirossal bekarikáztam amivel elkövettem az ügyet!! :D
http://kephost.com/images/2309_11_09_1649.jpg

Jövőhéten meg jön Kenni cimbi azt a jobb hátsó gátlót és a 2 hátsó lengőkart kicseréljük...ennyit találtak "műszakin"... de ezeket inkább megcsinálom...mégha eladom akkor is!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.11.10 19:52:52
Jaja, nekem is mondták, hogy az SC-n horror a tárcsacsere, mert ABS jeladó+csapágyat is kell cserélni. Gyári technológia, meg öregördög, nem részletezem.  Aztán megkérdeztem a szerelőmet, hogy akkor hogyan is van ez, mert így a 4 tárcsa csere kéthavi lóvém tisztán, és még az 500%-os uzsorakamatos cégtől is kellene egy kis bepótlás...  :censored:

Aztán abba maradtunk, hogy vegyek négy darab üres tárcsát, és csapágy+ABS gyűrű áttétele fentforog.  Aztán így is lett 100E-ből kb meglett a négy tárcsacsere+betétek+időszakos szervíz (olaj+szűrő stb)+munkadíj.   Na ez baráti volt, így, (Textar betétek és fékolaj, Brembo tárcsák).  A szervizekben komplett egységeket akarnak cserélni állandóan jó pénzért.
Persze ez így könnyű, nem kell gondolkozni, csak mint a gép csavarotni, oszt jól van. Aztán jön egy olyan probléma, ami még nem volt és megáll a nagy tudomány.

Bocsi az OFF-ért.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2009.11.10 20:28:33
Tudod mi a durva cimbi...?? Megvettem 2 éve véletlenül abs jeladó nélküli csuklót 4ezer500Ft-ért ami egyébként 25e-től indul akár 80e-ig...... minden szerelő azt mondta hogy nem lehet megoldani a beszerelését.... hm...állt a polcomon 2 évet,azt leporoltam,tegnap elgurult a gyógyszerem,az abs gyűrűt levertem az egyik rossz csuklóról,gáz felett felmelegítettem a gyűrűt azt ráütöttem az újra....tök gyári lett!! :D
Ennyit a profi szerelőkről...csak gondolkodni kell.. :D
Elég szar a kép,de pirossal bekarikáztam amivel elkövettem az ügyet!! :D
http://kephost.com/images/2309_11_09_1649.jpg

Jövőhéten meg jön Kenni cimbi azt a jobb hátsó gátlót és a 2 hátsó lengőkart kicseréljük...ennyit találtak "műszakin"... de ezeket inkább megcsinálom...mégha eladom akkor is!! :D

Igen ez pl. a Carináknál is működik, úgyhogy talán az összes Toy ilyen  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: lablac - 2009.11.11 11:47:08
Jaja, nekem is mondták, hogy az SC-n horror a tárcsacsere, mert ABS jeladó+csapágyat is kell cserélni. Gyári technológia, meg öregördög, nem részletezem.  Aztán megkérdeztem a szerelőmet, hogy akkor hogyan is van ez, mert így a 4 tárcsa csere kéthavi lóvém tisztán, és még az 500%-os uzsorakamatos cégtől is kellene egy kis bepótlás...  :censored:

Aztán abba maradtunk, hogy vegyek négy darab üres tárcsát, és csapágy+ABS gyűrű áttétele fentforog.  Aztán így is lett 100E-ből kb meglett a négy tárcsacsere+betétek+időszakos szervíz (olaj+szűrő stb)+munkadíj.   Na ez baráti volt, így, (Textar betétek és fékolaj, Brembo tárcsák).  A szervizekben komplett egységeket akarnak cserélni állandóan jó pénzért.
Persze ez így könnyű, nem kell gondolkozni, csak mint a gép csavarotni, oszt jól van. Aztán jön egy olyan probléma, ami még nem volt és megáll a nagy tudomány.

Bocsi az OFF-ért.
Ez furi mert a csaladban levo SC-n 100 alatt volt markaszervizben az altalad emlitett muvelet -2 tarcsa (ott csak az elso tarcsak voltak cserelve de az osszes fekpofa)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.11 12:03:54
Trotter mester minimálbér alatt dolgozik....azért mondja a 2 havi nettó bérét..igaz cimbi???!! :D :D :flowers: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.11.11 19:28:47
Jaja, nekem is mondták, hogy az SC-n horror a tárcsacsere, mert ABS jeladó+csapágyat is kell cserélni. Gyári technológia, meg öregördög, nem részletezem.  Aztán megkérdeztem a szerelőmet, hogy akkor hogyan is van ez, mert így a 4 tárcsa csere kéthavi lóvém tisztán, és még az 500%-os uzsorakamatos cégtől is kellene egy kis bepótlás...  :censored:

Aztán abba maradtunk, hogy vegyek négy darab üres tárcsát, és csapágy+ABS gyűrű áttétele fentforog.  Aztán így is lett 100E-ből kb meglett a négy tárcsacsere+betétek+időszakos szervíz (olaj+szűrő stb)+munkadíj.   Na ez baráti volt, így, (Textar betétek és fékolaj, Brembo tárcsák).  A szervizekben komplett egységeket akarnak cserélni állandóan jó pénzért.
Persze ez így könnyű, nem kell gondolkozni, csak mint a gép csavarotni, oszt jól van. Aztán jön egy olyan probléma, ami még nem volt és megáll a nagy tudomány.

Bocsi az OFF-ért.
Ez furi mert a csaladban levo SC-n 100 alatt volt markaszervizben az altalad emlitett muvelet -2 tarcsa (ott csak az elso tarcsak voltak cserelve de az osszes fekpofa)
Megnéztem a tételes listámat, eszerint:
Munkadíjjal együtt 115.888 .- HUF volt. Ebben benne van még a váltóolajcsere is és maga az olaj is, és kihagytam egy 11E HUF-os klíma javítás-töltést is.
Milyen SC volt? Mert nagyon nem mindegy.  A márkaszervizben nem tesznek fel Brembo-t,hanem Bosch-t az tuti, de Textar betétet sem.  :D :flowers:


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.11.11 19:29:24
Trotter mester minimálbér alatt dolgozik....azért mondja a 2 havi nettó bérét..igaz cimbi???!! :D :D :flowers: :flowers:
Neeeeeeeem, picivel felette.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: lablac - 2009.11.12 14:21:35
Milyen SC volt? Mert nagyon nem mindegy.  A márkaszervizben nem tesznek fel Brembo-t,hanem Bosch-t az tuti, de Textar betétet sem.  :D :flowers:
90 lovas 1.5 dCi. Vmi ~90 volt a 90 ezres szervize, amiben a szokasos cuccokon felul volt az osszes fekpofa es a ket elso tarcsa. Ennel konkretabbat nem tudok moondani sajna  :no:
Nem hinnem, hogy rosszul jottel ki a bulibol, ez nem kerdeses  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2009.11.12 16:35:22
Milyen SC volt? Mert nagyon nem mindegy.  A márkaszervizben nem tesznek fel Brembo-t,hanem Bosch-t az tuti, de Textar betétet sem.  :D :flowers:
90 lovas 1.5 dCi. Vmi ~90 volt a 90 ezres szervize, amiben a szokasos cuccokon felul volt az osszes fekpofa es a ket elso tarcsa. Ennel konkretabbat nem tudok moondani sajna  :no:
Nem hinnem, hogy rosszul jottel ki a bulibol, ez nem kerdeses  :yes:
Nos akkor érthető, hogy olcsóbb volt, mert nekünk egykilences van, ami egy pöppet erősebb, ezért nagyobbak a tárcsák, betétek usw. Ennek a típusnak egyébként olyan 110-150E az ilyenfajta nagyszervize.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.13 17:43:34
Camry lengőkar levétel... :D
Másképp nem ment...leszakadt a csavar feje...mind a 2!! :D  :surrender:
http://www.keptarolo.com/show-image.php?id=3bb79c04d332c692b7003cf87ed18277
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.11.13 20:59:10
Szép  :D ... Vmi ilyesmi vár rám is, a zöld Corona levágott hátulján (ahogy azt meg is beszéltük a topikjában).

Camry amúgy pihen... Mióta legutóbb hazaértem Erdélyből, nem mentem vele. Lassan ideje lesz megmozgatni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.13 21:28:23
Ehh...ne légy hűtlen...az öreglány seggét járasd meg!! :D
Szép szívás a lengőkar csere.....
Nekem a 2 hátsót le kell hackelnem az enyémről....az még szép meló lesz...csak nem tom hogyan!!  :censored:
Hétfőn nekiállunk... meg a jobb hátsó gátló cserének,meg a balos féltengelycsuklónak.... azt ennyi... más baja nincs a vasnak!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.11.13 21:37:08
Nem vagyok hűtlen, sőt, kímélem  :) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.11.13 23:51:23
Camry lengőkar levétel... :D
Másképp nem ment...leszakadt a csavar feje...mind a 2!! :D  :surrender:
http://www.keptarolo.com/show-image.php?id=3bb79c04d332c692b7003cf87ed18277
Kemény vagy!  :eek: De ha nem lehet másként...  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2009.11.15 16:20:33
Sajnos eladósorba került a Camry-m. Íme: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-3408002

Még annyit tennék a hirdetésben elírtakhoz, hogy valós 155 000 kilométer van benne, végig vezetett szervízkönnyvel. Kivül nem hibátlan a kocsi, már amikor vettem, akkor sem volt az, az előző tulaj, a tajvani kereskedelmi kirendeltség alkalmazottai nem voltak éppen parkolóbajnokok, de belül remek állapotú, hála a garázsban tartásnak.  Alku persze lehetséges.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.15 19:25:53
Alku lehetséges?? :D "öcccá'"?? :D :D  :flowers:
Egyébként szép autó!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.11.15 19:41:04
Ááá, Ear! Elgondolkodtatsz...sajna... Hifiből minden benne marad? :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ear - 2009.11.16 09:39:52
Ááá, Ear! Elgondolkodtatsz...sajna... Hifiből minden benne marad? :whistling:

Hifiből mindent kivettem, kivéve a zajcsillapításokat, ajtópanelt, de ha érdekel... Fejegység, kábelek, hangszóró mehet, az erősítő nem, mert az elég különleges és most amúgy sincs használható állapotban.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.11.16 09:58:58
Sajnos eladósorba került a Camry-m. Íme: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-3408002
Uhhh, de szép is lenne  ::) ... A vicc az, hogy még össze is tudnám hozni  :hmmmm: ... De nekem nem ilyet kell vennem, hanem ezres Yarist  :whistling:

Amúgy szerintem hamar el fog menni ez az autó. Ezekre vadásznak, ritkán találni tényleg jót.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.11.16 18:39:09
Akadt egy kis tankolási problémám... Mégpedig 2-3 literenként lekapcsol a töltőpisztoly, olyan, mintha nem folyna le a benya rendesen. Ilyenkor mit érdemes megnézni? Van esetleg vmi levegőző nyílás, ami eldugulhatott? Elég macerás így 60 litert tankolni :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.16 19:08:06
Akadt egy kis tankolási problémám... Mégpedig 2-3 literenként lekapcsol a töltőpisztoly, olyan, mintha nem folyna le a benya rendesen. Ilyenkor mit érdemes megnézni? Van esetleg vmi levegőző nyílás, ami eldugulhatott? Elég macerás így 60 litert tankolni :)
Kicsit feszítsd meg a töltőpisztolyt a beöntőben.... minden camrynál ez a szívás van,a beöntőnyílás nagysága miatt!!  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.11.16 19:16:38
Kicsit feszítsd meg a töltőpisztolyt a beöntőben.... minden camrynál ez a szívás van,a beöntőnyílás nagysága miatt!!  :censored:
Az sem működik, már próbáltam. Meg régebben ment rendesen, csak az utóbbi 3 tankolásnál csinálta. Az első kettő ugyanannál a kútoszlopnál volt, a harmadik másiknál és ott sem volt jó.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.11.17 17:54:54
Palaczknak ajánlva (http://cgi.ebay.com.au/Toyota-Warranty-Service-booklet-CAMRY-1984-FREE-POST_W0QQitemZ400081021993QQcmdZViewItemQQptZUS_Nonfiction_Book?hash=item5d26afec29).  :sorcerer:
Toyota Warranty & Service booklet CAMRY 1984 FREE POST

(http://i23.ebayimg.com/03/i/001/33/57/3397_12.JPG)

 
Meg akkor már ez is. (http://cgi.ebay.com.au/TOYOTA-CRESSIDA-Script-BADGE-Car-Emblem-Nice-OEM_W0QQitemZ400085379905QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_Parts_Accessories?hash=item5d26f26b41)

(http://i.ebayimg.com/22/!BcpHFn!Bmk~$(KGrHqYOKj4Eq47r00sOBK1(1zY08Q~~_12.JPG)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.11.17 18:31:21
Palaczknak ajánlva (http://cgi.ebay.com.au/Toyota-Warranty-Service-booklet-CAMRY-1984-FREE-POST_W0QQitemZ400081021993QQcmdZViewItemQQptZUS_Nonfiction_Book?hash=item5d26afec29).  :sorcerer:
Már le is csaptam  :yes: ... Nagy köszönet  :hug:

De inkább ne ajánlgassatok, mert koldusbotra jutok pikkpakk  ::) :sorcerer: ;) :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.11.17 18:34:15
 :hug:
Ha tudnád, hány linket be se raktam ide...  :whistling: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.11.17 19:14:53
nade ez miért kell? csak úgy?  egy szervizkönyvvel nagyon mit lehet csinálni?
még egy kezelési könyvet megértenék de ez?
 :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2009.11.17 19:20:05
Kuriózum, antikvitás, eszmei érték. Mondjam még?  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.11.18 23:29:12
Melegség öntötte el pici szívemet  :wub: , mikor kigyulladt egy sárga lámpa a műszerfalon...
Fogyóban az ablakmosó! Azt sem tudtam, h ezt kijelzi.  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.18 23:47:12
Melegség öntötte el pici szívemet  :wub: , mikor kigyulladt egy sárga lámpa a műszerfalon...
Fogyóban az ablakmosó! Azt sem tudtam, h ezt kijelzi.  :clap:
Ez ilyen autó cimbi!! :D Egyébként a másik sárga ha világít annak gondolom nem örülsz!! :D (benzinkút jel)  [rohog]
Egyébként tutti van valahol szuszogó a tankon.... majd töprengek hogy hol!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.11.19 00:07:57
Ez ilyen autó cimbi!! :D Egyébként a másik sárga ha világít annak gondolom nem örülsz!! :D (benzinkút jel)  [rohog]
Egyébként tutti van valahol szuszogó a tankon.... majd töprengek hogy hol!! :D
Ennek a sárgának nagyon örültem. A többinek tényleg nem  :no:
Összességében nem bántam meg 5 és fél hónap után, h a 4 éves Corolla helyett egy 11 éves Camryt vettem.  :clap:
Az exemnek van egy 11 hónapos Aurisa (sikeresen rábeszéltem). Az már más design, az új hullám a Toyotától. Abban mindketten egyetértünk, h utazási komfortot tekintve nincs Camry szinten. Persze ez egyénfüggő, a lágyan ringó, stabil guruló tepsi mindkettőnknek jobban bejön, mint a pattogós, néha billegős Auris. Más kérdés persze a látvány... Az Auris műszerfalát elfogadnám, de a könyöktámasz hiánya nagy gáz.
A Corolla kombival az volt a bajom, nincs egyénisége. A tipikus "kőműveswartburg" kategória. Egyszerű mint egy zacskó víz, megpakolod, aztán megérkezel...
A Camry más. Nem megy olyan jól mint a fenti kettő, de csendes, kényelmes, -nekem- jó érzés menni vele. Persze a műszerfal randa, amolyan slaggal könnyen tisztítható kategória, ez az áldozat a kényelemért úgy érzem megérte.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.11.19 01:43:48
Az exemnek van egy 11 hónapos Aurisa (sikeresen rábeszéltem). Az már más design, az új hullám a Toyotától. Abban mindketten egyetértünk, h utazási komfortot tekintve nincs Camry szinten. Persze ez egyénfüggő, a lágyan ringó, stabil guruló tepsi mindkettőnknek jobban bejön, mint a pattogós, néha billegős Auris.
Azért van is köztük két kategóriányi eltérés, még szép hogy kényelmesebb a Camry  ;) ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.19 13:12:30
Ez ilyen autó cimbi!! :D Egyébként a másik sárga ha világít annak gondolom nem örülsz!! :D (benzinkút jel)  [rohog]
Egyébként tutti van valahol szuszogó a tankon.... majd töprengek hogy hol!! :D
Ennek a sárgának nagyon örültem. A többinek tényleg nem  :no:
Összességében nem bántam meg 5 és fél hónap után, h a 4 éves Corolla helyett egy 11 éves Camryt vettem.  :clap:

"Embööör"...ez lu"kssssz"usautónak számít nálunk vazze...jó hogy kényelmes!! :D
Én ezután is azt fogom vallani,hogy vagy japán vagy usa autó...ebben nem fog senki megváltoztatni..majd max a föld...azaz az "otp öröklakásom"!! Toyo-ból ha lehet meg camry vagy celica... lehet túl fanatikus vagyok,de ez van!! Camryt pl azért imádom mert mindig tud meglepit okozni,még ennyi idő után is... (2001 óta van camrym) De a mai napig vigyorgó szájjal ülök bele,még ha néha rosszalkodik is a ribi!!
Megyek is a használtautóra és veszem is le a hirdetést.... komolyan!!   [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.20 19:25:44
Kicsit durva....nem volt kedvem szívni a hátsó lengőkar cserével,mármint a csavarokkal...mondom felhívok 2 szerelőt mennyiért csinálná meg....héten már kicseréltem a 2 hátsó gátlót..sza.rrá is vertem a kisujjam...lilul rajt a köröm...  :censored:
Na az árak:
az egyik....10-15 minimum de ha szívás akkor több.... na anyucid jól van remélem...
a másik 7/db ha szívás akkor több... tudni kell a camry-n hátul 6db lengőkar van... felmenőit szintén megkérdeztem....

jött a 3. végleges megoldás..felhívtam gumiszerelő spanomat....
én:"levegőkulccsal lelazítasz nekem pár csavart??"
ő: "persze gyere megoldjuk"

kb 20 perc alatt leütötte az összeset amit kellett...

kérdezem mivel tartozok...
válasz: "menj a pi.be ne szórakozz...de van 10 perced??" mondom van..miért ne lenne.... erre még kihoz nekem 1l saját,házi,magozott tiszta barack páleszt.....
szóval dolgozott nekem és még adott egy lityi páleszt... na ez tök jó üzlet volt..  :whistling:
komolyan égett a pofám... de kúúúva jól esett!! :D
Hazaértem...na mielőtt kicserélem a lengőkarokat,megkóstolom a páleszt...hááát sikerült...most keltem fel...de rohadt finom... :D
Holnap reggel lesz melóm asszem!! :D
Na de a tanulság: az autószerelők mindig le akarják húzni az embert nulla munkáért!!  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.11.20 20:25:01
most őszintén mit vársz? 2 ropiér álljanak neki?  az egy pizza ára
10 alatt én sem kelek fel idegennek a fotelból sem.
a haver az más.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.20 20:38:41
ez ismerős autószerelő akinek már kib. sok szivességet tettem,ráadásul én is fújtam neki már inngyééé!! erre mit mondjak....  :censored: :censored:
Gumis haver legalább nem felejtette el a dolgokat...  :flowers: :D
Csak azért az ideg szétb. hogy csavaronként elkérnek 5e-et.. én meg egy napot szopok egy polírozással u.ennyi zséért!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.11.20 21:55:25
most őszintén mit vársz? 2 ropiér álljanak neki?  az egy pizza ára
10 alatt én sem kelek fel idegennek a fotelból sem.
a haver az más.
Tudod, miért járok sok éve ugyanahhoz az autószerelőhöz (amellett, hogy azért, mert jól dolgozik)?

Mert mikor legelőször csináltattam vele valamit (úgy kb. egy óra munka volt), és kérdeztem, mennyivel tartozom, azt mondta: semmivel, és reméli, hogy járok majd még nála. Hát ennyi a titok, barátaim  :yes:

Aki 10 alatt föl sem kel a fotelból (ez most nem neked szól), az megérdemli, hogy ne nyissák rá többet az ajtót.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.11.20 22:26:53
az én szerelőm is többször ingyen megcsinált pár apróságot. vizhőfok gomba csere stb.
de eleget hagytam már ott nála h ez benne van.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.11.20 22:56:30
A sztoriban a lényeg, hogy az enyém pont akkor nem kért semmit, mikor először jártam nála!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2009.11.20 23:06:16
na ilyen felénk nincs  :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.20 23:07:52
A sztoriban a lényeg, hogy az enyém pont akkor nem kért semmit, mikor először jártam nála!
:yes: :yes: :yes:
Ennyi a titok...sok apró figyelmesség,és nem egyszerre meggazdagodási vágy,sok munkát eredményez...amiből meg ugye pénz lesz!! :D
Én is ezt az elvet vallom...a bontott cuccok eladásánál is pl... ezért is van szerintem ennyi visszajáró vevőm....azaz hogy máshoz nem is mennek!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomiki - 2009.11.27 18:25:11
Sziasztok,
Eladó az autónk, leinformálható stb.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_automata-3443447
Üdv!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.11.27 19:12:01
Szép autó... a fogyija tényleg ennyi...bár kevesen fogják elhinni sajna.... Én is mikor mondom hogy mennyit eszik az enyém,nem igazán hiszik el... 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomiki - 2009.11.29 17:23:21
Hát igen, az utóbbi időben (kb. 30-40k km) csak autópályán ment Ausztriába(n), szóval biztosan szépen kikormolódott és ilyen rekord alacsony figyasztásokat produkál :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.12.13 19:19:26
Szerintem ez egy rommá tört elejű camry volt...Frissen fújva..
Kormány szerintem cserélt...valahogy nem megy a beige belsőhöz a fekete kormány.... camryéknál nem szokás ez gyárilag!! Bár az ára rohadt olcsó,de lesz gondja vele annak aki megveszi!!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_automata-3481589
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.13 22:04:27
Fene tudja, így képről nehéz megmondani... Mindenesetre a nagyon nyomott ár, a szűkszavúság meg a "normál állapot" szerintem is intő jelek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.12.13 23:10:35
Nézd jobban meg cimbi a képeket,a festést pl a lökös sokkal mattabnak tűnik,és sokkal karcosabb a fényezéshez képest,szerintem ez egy bontott közel hasonló színű lökös...neki mernék esni egy rétegmérővel....
Egyébként meg beige belsőhöz nem hiszem hogy fekete kormányt raktak gyárilag...szerintem a kormány is cserés volt...az meg akkor már nem is kérdéses hogy miért...
Bőr mondjuk szép bent...kifejezetten tetszik.... na meg a motorja (1MZ) ezeknek nagyon jó...és egekig húzható...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.14 00:12:40
Nem mondtam én, hogy jól néz ki  ;) ... Ennyiért jót nem adnak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.12.15 20:13:17
Nem tudom mennyire emlékeztek...kb egy hónapja volt egy törött V20-as camry a hasznaltauton.hu-n....
Ma itt állt az udvaromban..... rohadt igényesen megcsinálták.... nem igazán lehet megmondani hogy volt törve...pedig aki ismer az tudja hogy ilyenre kényes a szemem....nagyon szépen összehozták....
Kép az alábbi linken..... ennek volt bent a segge a hátsóülésen szinte
http://kephost.com/images/2115_12_09_1319.jpg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.12.15 20:46:37
Nem tudom mennyire emlékeztek...kb egy hónapja volt egy törött V20-as camry a hasznaltauton.hu-n....
Ma itt állt az udvaromban..... rohadt igényesen megcsinálták.... nem igazán lehet megmondani hogy volt törve...pedig aki ismer az tudja hogy ilyenre kényes a szemem....nagyon szépen összehozták....
Kép az alábbi linken..... ennek volt bent a segge a hátsóülésen szinte
http://kephost.com/images/2115_12_09_1319.jpg
És mi lesz belőle? Alkatrész vagy valakié? ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.12.15 20:48:55
Egyik pesti haveré!! :D Én ma már bontottam volna,de nem engedte!! [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2009.12.16 00:33:42
ez a kocsi saját magát buktatja le! GTK  [rohog] :D :lol: [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2009.12.16 01:17:25
jah :D gk ami tk (volt) :D de egyébként jó kis autó...és tényleg szépen megcsinálták!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.12.17 14:08:47
Egyik pesti haveré!! :D Én ma már bontottam volna,de nem engedte!! [rohog]
Ez öreg hiba :no: Pedig már örültem az alkatrészutánpótlásnak :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2009.12.19 08:16:18
Az autómban van kulcsos központi zár, szeretnék távirányítósat mer' az jó. Van is aki beszereli, de már nem tud beszerezni vezérlőegységet.
Milyent javasolnátok és honnan lehet venni? A srác a Keetec-et ajánlja...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2009.12.19 11:33:02
Az autómban van kulcsos központi zár, szeretnék távirányítósat mer' az jó. Van is aki beszereli, de már nem tud beszerezni vezérlőegységet.
Milyent javasolnátok és honnan lehet venni? A srác a Keetec-et ajánlja...

Nekem már 1000 éve egy oldscool Enforcer volt benne, de most lecseréltem egy Keetec-re. Egyenlőre faja... De beszerzésben nem tudok segíteni, csak itt Szombathelyen, de azt is csak jövőre.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2009.12.26 22:01:40
Erről mi a véleményetek: www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3498260
kissé nyomott áron van hirdetve....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.26 22:07:20
Valszeg egy nem kimagasló állapotú, sokat futott kocsi lehet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.26 22:09:53
A Camry 2.-án ment utoljára... Autózni még mindig nem akaródzik vele, az utak nem száradtak fel, és ugye az e nedvesség, ami most rajtuk van, még sós; de tegnapelőtt, gondoltam, beindítom és járatom kicsit helyben, míg a motor belemelegszik. Teljesen simán, elsőre indult  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Bundi - 2009.12.27 12:59:46
A Camry 2.-án ment utoljára... Autózni még mindig nem akaródzik vele, az utak nem száradtak fel, és ugye az e nedvesség, ami most rajtuk van, még sós; de tegnapelőtt, gondoltam, beindítom és járatom kicsit helyben, míg a motor belemelegszik. Teljesen simán, elsőre indult  :yes:
Szerintem inkább az lenne érdekes ha nem...  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.27 15:05:54
Szerintem inkább az lenne érdekes ha nem...  :hug:
Hát nemtom... Én maholnap 27 évesen, 376 ezer km-rel már érdemnek tekintem a részéről, ha három hét állás után (kint, abban az időben, ami ugye volt) pöccre indul  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Bundi - 2009.12.27 15:17:23
Szerintem inkább az lenne érdekes ha nem...  :hug:
Hát nemtom... Én maholnap 27 évesen, 376 ezer km-rel már érdemnek tekintem a részéről, ha három hét állás után (kint, abban az időben, ami ugye volt) pöccre indul  :yes:
:eek: Gondolom nagyon vigyázol rá...
A motorom is japcsi. Télen havonta indítgatom, de 1xr minden előzetes nélkül 4 hónap pihenőre kényszerült, majd az első sűrítésre indult  :hug: pedig karbis
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.27 17:55:22
:eek: Gondolom nagyon vigyázol rá...
A motorom is japcsi. Télen havonta indítgatom, de 1xr minden előzetes nélkül 4 hónap pihenőre kényszerült, majd az első sűrítésre indult  :hug: pedig karbis
Olyan hú de nagyon nem vigyázok rá, értsd: kint áll a szabad ég alatt, és egészen tavaly decemberig napi használatban volt, '98 ősze óta belenyomtam közel 230 ezer kilométert.

A nonplusultra überdurva ilyen élményemet akkor éltem át, amikor tavaly tavasszal schillerasz megvette donornak az egyik jóbarátom kiszolgált Camryjét - szintén V1-es széria, '86-os; az enyémnél lényegesen leharcoltabb állapotban; a kocsi 2006 vége óta állt egy kert végében, és előtte is talán ha háromszor volt beindítva egy év alatt. Ehhez képest, betettünk egy jó akksit, és egyből indult, szó szerint pöccre  :eek: ... Na, akkor majdnem elbőgtem magam, de tényleg  :sorcerer: ... Anno le is írtam az esetet, csak te nyilván nem olvastad még.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Bundi - 2009.12.27 22:50:31
:eek: Gondolom nagyon vigyázol rá...
A motorom is japcsi. Télen havonta indítgatom, de 1xr minden előzetes nélkül 4 hónap pihenőre kényszerült, majd az első sűrítésre indult  :hug: pedig karbis
Olyan hú de nagyon nem vigyázok rá, értsd: kint áll a szabad ég alatt, és egészen tavaly decemberig napi használatban volt, '98 ősze óta belenyomtam közel 230 ezer kilométert.

A nonplusultra überdurva ilyen élményemet akkor éltem át, amikor tavaly tavasszal schillerasz megvette donornak az egyik jóbarátom kiszolgált Camryjét - szintén V1-es széria, '86-os; az enyémnél lényegesen leharcoltabb állapotban; a kocsi 2006 vége óta állt egy kert végében, és előtte is talán ha háromszor volt beindítva egy év alatt. Ehhez képest, betettünk egy jó akksit, és egyből indult, szó szerint pöccre  :eek: ... Na, akkor majdnem elbőgtem magam, de tényleg  :sorcerer: ... Anno le is írtam az esetet, csak te nyilván nem olvastad még.
Gondolom vérzett a szíved  :cry:, de legalább tovább működhet egy másik autóban  :hug:
Én pedig február óta ismerlek titeket.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.28 08:31:15
Gondolom vérzett a szíved  :cry:, de legalább tovább működhet egy másik autóban  :hug:
Én pedig február óta ismerlek titeket.  :yes:
schillerasz elsősorban tartaléknak, alkatrészbázisnak vette meg; tudtommal még egészben van, nem használt fel belőle semmit.

Én meg ma reggel Camryvel akartam jönni dolgozni, de ráfagyott a ponyva  ::) ... Pedig már előre örültem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2009.12.28 13:55:41
Valszeg egy nem kimagasló állapotú, sokat futott kocsi lehet.

Igazad, lehet de már le is vették...
Érdekesek az árképzések azért Camry fronton: '97-eseket 300eFt-tól 1,2MFt-ig látni, ehhez képest 2000-es évjáratúból alig van és azok is 1,5M Ft vagy afeletti áron.
Ennyire eltérő lenne a minőségük? Azok alapján amiket itt olvasok, még a 80-as években gyártott Camry-k is kifogástalanul mennek, gondolom a 2001 vagy 2002-ig gyártott 1MZ-FE-s motorúakkal (de a kisebbekkel sem) sincsen semmi gond...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.28 14:14:53
Alapvetően mindegyik Camry meglehetősen megbízható. Ami az árképzést illeti, tényleg nagy a szórás, és ezt csak részben magyarázza meg a típus ritkasága... Ami nagyon olcsó (lásd ez az utóbbit), azzal ugyan biztosan van vmi gebax, de ennek ellenére láthatóan pikkpakk elkel. Egy normális állapotú 97-es reális ára szerintem valahol 700 ezer és 1 millió között van, futásteljesítmény függvényében. Mint pl. ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-3408002) és ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3418923).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2009.12.28 16:16:27
Idézetet írta: Palaczk liendenenk=topic=135.msg296584#msg296584 date=1262006093
Alapvetően mindegyik Camry meglehetősen megbízható. Ami az árképzést illeti, tényleg nagy a szórás, és ezt csak részben magyarázza meg a típus ritkasága... Ami nagyon olcsó (lásd ez az utóbbit), azzal ugyan biztosan van vmi gebax, de ennek ellenére láthatóan pikkpakk elkel. Egy normális állapotú 97-es reális ára szerintem valahol 700 ezer és 1 millió között van, futásteljesítmény függvényében. Mint pl. ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-3408002) és ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3418923).

Pont ez az! Inkább itthoni ellenőrzött/ellenőrizhető futású gépet érdemes nézni, de ha akkor már egy picivel többet rászán az ember (+4-500E Ft) és kaphat egy 2000-es évjáratút is teljesen rendben lévőnek tűnőt. Szétnéztem a nagy német használt szájton, viszonylag kevés volt az eladó Camry és szintén nagy szórás volt az árukat tekintve, úgy látszik ott is hasonló értékelésnek örvendenek mint itthon, ez érdekesnek tűnt számomra mivel a többi itthon gyakori és kedvelt márkák és modelljeik (direkt nem Toyota:) között nem ez a helyzet
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2009.12.28 16:36:03
Pont ez az! Inkább itthoni ellenőrzött/ellenőrizhető futású gépet érdemes nézni, de ha akkor már egy picivel többet rászán az ember (+4-500E Ft) és kaphat egy 2000-es évjáratút is teljesen rendben lévőnek tűnőt. Szétnéztem a nagy német használt szájton, viszonylag kevés volt az eladó Camry és szintén nagy szórás volt az árukat tekintve, úgy látszik ott is hasonló értékelésnek örvendenek mint itthon, ez érdekesnek tűnt számomra mivel a többi itthon gyakori és kedvelt márkák és modelljeik (direkt nem Toyota:) között nem ez a helyzet
A Camryből újonnan nagyon kevés fogyott Németországban, főleg a V10 kifutása (és ezzel a kombi megszűnése) után; de használtan meglehetősen keresett, a megbízhatósága miatt. Az AutoBildben nemrég is írtak pl. a V30-asról mint használt autóról, és nagyon ajánlhatónak, titkos tippnek ("Geheimtipp") minősítették.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.01 12:04:56
Búék itt is mindenkinek... :D Nnnna....itt is lett egy jan. 01-i hsz így!!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.01 12:34:40
Na, akkor írok én is, ide is egy kis összefoglalót  :) ...

Lévén "kímélt" állományba lépett, így az elmúlt évben már "csak" 8.552 km-t mentem a Camryvel. Ez több, mint 90 %-ban városon kívüli utakból állt össze: 2x Erdély, 2x BP, egy Pécs-BP-Jánossomorja-Pécs, a nyári tali, nomeg jó néhány balatoni út.

Szervíz- és javítási költség nulla. Viszont tavasszal megvettem a négy új Fulda EcoControl 185/60x14-es gumit, ami -felszereléssel együtt- kb. 48 ezerbe került.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.01.01 15:22:50
BÚÉK mindenkinek!  :ser:
És hogy ne csak OFF legyek, megrepedt a hűtőm tetején a műanyag... Meg lett ragasztva vmi kétkomponensű csodaszerrel (pl. a Volánnál ezzel ragasztják a hűtőket :) ) Most jobb, csak egy kicsit szivárog.  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kasu - 2010.01.01 18:41:23
BÚÉK mindenkinek!  :ser:
És hogy ne csak OFF legyek, megrepedt a hűtőm tetején a műanyag... Meg lett ragasztva vmi kétkomponensű csodaszerrel (pl. a Volánnál ezzel ragasztják a hűtőket :) ) Most jobb, csak egy kicsit szivárog.  :wacko:

Milyen ragasztó ez? Márkát tudsz mondani? Carinanak is ilyen gondja van
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.01 20:24:09
Nem érdemes megragasztani. Nagyon rövid ideig tartó, és addig sem tökéletes megoldás. A hűtő ugye üzemi hőmérsékleten forró, és nyomás alatt áll; ahogy obga is írja, kvázi lehetetlen megszüntetni a szivárgást. Már csak amiatt is, mert a repedés is növekszik. Meg ugye ahogy felmelegszik-lehűl, tágul-szűkül.

Meg kell venni az új hűtőt, nincs mese. Valahol 25 és 30 között kezdődik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.01.01 22:15:13
Így igaz. Azért megkérdezem a ragasztó nevét, átmeneti megoldásnak jó lehet.
Most néztem, a Camrymhoz 34.347,- HUF a Nissens márkájú hűtő.

Még elviszem egy műanyaghegesztéssel foglalkozó ismerőshöz, meglátom mit mond...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.02 10:49:38
Amikor már szétszedik,hegesztik,forrasztják,az már sose lesz tökéletes SZERINTEM...legalább is nekem ez a tapasztalatom..... nekem pl az ex tulaja az autónak,csináltatta a hűtőjét,még ki nem cseréltem azt,addig szépen forralgatta a vizet!! :censored: De ez az én tapasztalatom...lehet másnak más!!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.02 14:08:09
Így van. Tartósan nem javítható a hűtő műanyag része. Ha egyszer elrepedt, már csak taknyolni lehet, rövid ideig elodázni a cserét. Én ezt maximum azért alkalmaznám, hogy mondjuk hazaérjek valahonnan messziről. Utána csere. Egy ilyen repedt hűtő időzített bomba - ha megfő miatta a motor, az kicsit drágább lesz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.01.02 17:58:05
vannak kimondott hűtő javitó szervizek a fickók biztos tudják a megoldást
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.02 18:04:00
elöregedett,szénné keményedet műanyagot hiába javítgatod....lehet egy hét múlva meg mellette reped ki....ami elfáradt az elfáradt....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.02 18:10:38
vannak kimondott hűtő javitó szervizek a fickók biztos tudják a megoldást
Szerinted én honnan veszem, hogy NEM lehet javítani a műanyag hűtőt?

a. Az ujjamból szopom.
b. A hűtőjavító szakiktól tudom.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.01.02 18:11:08
 [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.01.02 18:11:18
 :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.02 18:14:55
murray cimbi én a c, azaz céééé választ választanám a helyedben!!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.01.02 19:49:20
murray cimbi én a c, azaz céééé választ választanám a helyedben!!  :1eye:

Akkor kapsz egy BRG kazettát!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.02 20:05:54
Ma ez a q... szélvihar kétszer is lekapta a ponyvát a Camryről  :censored: ... Végül is meguntam, és átkötöttem vontatókötéllel. Ezt már maximum az autóval együtt fogja tudni elfújni  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.01.02 20:09:34
Gyorsan menj ki, nézd meg megvan-e még!  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.01.02 20:10:29
Ilyenkor én sem örülök a baromi nagy ablakoknak és hogy a régieken még redőny sincs...  :helpsmilie:
Meg annak se örülök, hogy a kocsik a parkolóban állnak "csak úgy".  :no:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.02 21:00:27
Gyorsan menj ki, nézd meg megvan-e még!  :ph34r:
Úgy érted, elfújta-e  ;) ?

... vagy úgy érted, ellopták-e már a kötelet  :hmmmm: ? Nem hinném... A ponyvát sem lopják el évek óta; a kötél meg egy ilyen filléres vacak, ami az Avensis piros táskájában volt. Mindenesetre úgy fordítottam, hogy a kampók ne látsszanak, a kocsi alatt legyenek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.01.02 21:19:08
Szerintem arra gondolt, hogy alákap a szél és lehet, hogy a Camry megy várost nézni a levegőből.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.02 21:34:51
Hát ha ennyire akarná, egye fene, vihetné, hagynám  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kasu - 2010.01.02 22:23:19
Jövök ide is beszélgetni :D
Ilyenkor jó a garázs:D Igaz hideg van benne de legalább a hó nem éri :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.01.02 22:36:43
Jóvanám-nemkellvagizni. :tt2: Úgy összevesztem a vén q....val, hogy dec. 23-án kiköltöztettem a bérelt garázsból az autót. :no: Azóta esténként 20-szor nézek ki a parkolóba a kocsira. Ez a halálom, ha utcán áll a kocsi. :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kasu - 2010.01.02 22:40:55
Jóvanám-nemkellvagizni. :tt2: Úgy összevesztem a vén q....val, hogy dec. 23-án kiköltöztettem a bérelt garázsból az autót. :no: Azóta esténként 20-szor nézek ki a parkolóba a kocsira. Ez a halálom, ha utcán áll a kocsi. :ph34r:
Mi jóformán ketten faterral meg kis családi segítséggel felhuztunk egy garázst:D Mondjuk még az 1ik ajtó hiányzik de egye fene:D
szerk.: Hogy ON legyek szivesen meghallgatnék egy 6hengeres Camry-t:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.02 23:21:19
felesleges hallgatni...halkak!! :D de ha gondolod nézz el erre felém!! :D
Jah PALACZK.... a NASA valami leponyvázott autót vélt felfedezni a hold körül... nem a szél vitte el a camry-t??  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kasu - 2010.01.02 23:41:25
Hát ha nem ennyi lenne a benzinár akkor esetleg:D De így nemvalószinű
Az a ponyva ejtőernyőként is funkcionál?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2010.01.03 15:52:06
Gondolom vérzett a szíved  :cry:, de legalább tovább működhet egy másik autóban  :hug:
Én pedig február óta ismerlek titeket.  :yes:
schillerasz elsősorban tartaléknak, alkatrészbázisnak vette meg; tudtommal még egészben van, nem használt fel belőle semmit.

Én meg ma reggel Camryvel akartam jönni dolgozni, de ráfagyott a ponyva  ::) ... Pedig már előre örültem.
A generátort, az első futóművet és az 5. ajtó teleszkópjait kikaptam belőle, a futóműalkatrészeket felújítattam s betettem a működőbe, a rosszakat majd vissza akarom rakni a donorba, h lábra tehető legyen, de nincs időm semmira :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2010.01.03 20:43:55
olcso camry. ugyan 400 000 van benne de egy 3.0-s motor jobban toleralja.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3475236 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3475236)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.03 21:00:29
spanom autója....csak jót tudok az autóról mondani....de legalább valós 400e és nem habosan 200e!! :D
egyébként nagyrészt autópályán használta....külföldre járt vele dolgozni ott letette,leponyvázta, azt 3 hónap múlva meg beleült és hazajött... :D a belseje makulátlan,a külseje is szép lenne,csak a jobb seggét meghúzta véletlenül,azt a nagykanizsai fényezőnek szét ment a kompresszora és tele ment vízzel és olajjal a lakkozás,és kráteres lett....ennyi az össz baja.....fékekre kint Fr.o-ban 1000eurot költött....nagyon rendben levő autó,manuál váltóval!! :D Ennyiért ajándék ez az autó......de ő nem tudja most már használni,mert hegyes helyre költöztek,és esélytelen neki ezzel közlekednie sajna....egyébként el nem adná!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.03 21:34:45
Na, ilyen is van  :sorcerer: ... Egy (ez a képeken is látszik) korrekt állapotú autó, valós kilométerrel és ehhez reálisan hozzáigazított, tisztességes áron.

Szerintem hamar meg fogják venni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.03 21:36:42
Nem igazán tudják megvenni,mert ahol lakik ott nincs a vodának térereje,és csak akkor tudják hívni ha Pesten kevereg...egyébként nem elérhető.... ha valakit komolyan érdekel akkor szívesen megadom priviben a vonalas számát ott általában elérhető,én is mindig ott hívom.....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2010.01.03 22:59:02
egy markakereskedes majd lecsap ra es aruljak 120 000km -el.
kivancsi lennek hogy hozza kellett e mar nyulni a motorhoz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.03 23:08:27
Nem igazán a márkakereskedésekre jellemző az ilyesmi...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.03 23:41:27
egy markakereskedes majd lecsap ra es aruljak 120 000km -el.
kivancsi lennek hogy hozza kellett e mar nyulni a motorhoz.
elvileg nem..... gyakorlatilag meg szerintem ha más is így használja ahogy a Tomi akkor kb még 400e van ennek a motornak!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2010.01.04 01:52:23
egy ilyen v6-os 3.0-s camry hogyan viselkedik vezetes vezetes kozben? azert kerdezem ezt, mert ha a kb. 190LE-s motort nezem akkor pokoli erosnek es brutalisan gyorsulo vadallatnak gondolnam. nade megsem versenyautonak keszult mint a supra, tehat inkabb kruzolosnak kene lennie.
csak viszonyitaskepp: kb. mennyi a gyorsulasa 100-ig es mennyi lehet a vegsebessege?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.04 12:41:30
Nekem miután bele lett nyúlva a váltómba,konverter kapott kevlárcuccokat,felújításkor,meg lexus (valami spec) lamellákat a 2. sebességi fokozatba,meg valamihez hozzápiszkált az olajnyomásokon a váltósom,így 7,2-7,3-at mértünk gyorsulásra 3 személlyel óra, szerint 240 felett mentem kicsivel,de még nem volt teljesen vége.... gyári adata 0-100-ra 8mp körül van....igazából 4000-es fordulat felett dolgozik állat módjára,addig finoman el lehet vele gurulgatni...... fogyija 7,6-12 körül.... ez az automata váltósé....de a manuális váltós áttételezése állítólag sokkal rosszabb ehhez a motorhoz,mondjuk az tapasztaltam,hogy közel nem gyorsul úgy mint az automata,legalább is idáig 2 manuális váltóst simán meghúzkodtam gyorsulásnál....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2010.01.04 13:12:21
jo  parameterek, plane 3 szemellyel. en is azt gondolnam hogy egy manualis valtos jobban gyorsul, persze ez igaz is lehet ha nem nyulnak a valtohoz. tuningnal is eleg a valtohoz nyulni, a motorhoz minek. 8] ezzel a kocsival nem kis meglepetest lehet okozni a viszonylag szereny kulseje miatt azoknal az autosoknal, akik nem ismerik a markat es eroskodni akarnak/szoktak. biztosan vannak hasonlo torteneteid.  8] nekem a szereny kulso/nagy teljesitmeny miatt szimpatikus.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.04 13:30:52
rendszerint betalálnak a hüly.ék.....de egyébként toyotánál dolgozó srác akinek manuál camryja van,az is azt mondta hogy jobban eltalálták az automata áttételezését ehhez a motorhoz,mint a manuál váltót.....igazából azt szeretem amikor 4000 felett diszkréten elkezd visítani a V6... a gyárilag az eu modelleken nincs a 3.0 felirat csak a V6Gx de miután a sok barom bekóstolt,akkor kapott egy 3.0 feliratot is!! :D
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100104/v6gx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100104/v6gx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2010.01.04 15:07:37
olcso camry. ugyan 400 000 van benne de egy 3.0-s motor jobban toleralja.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3475236 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3475236)
De kár, h az asszony kis autót akar, bár megkapja az avét, a 3 camryvel (2 SV11-es+ez)  meg elszórakozok én :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.14 10:31:34
Ha megnövök,és nagy leszek lesz egy ilyenem!! :D  :1eye:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_solara_2.4_v6_luxus_coupe-3539926
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.01.14 11:44:29
Ha megnövök,és nagy leszek lesz egy ilyenem!! :D  :1eye:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_solara_2.4_v6_luxus_coupe-3539926
Ezt néztem én is...  :clap:
Tetszik, csak a 95000 nem hiszem hogy valós, még mérföldben sem. Eléggé repedezett a bőr...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.14 12:18:21
Toyota bűűűűr ha nem ápolod hamar kireped,és utána meg nem tudsz csinálni semmit vele sajnos!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.01.15 09:44:53
Egy amatőr kérdés: a 2,4es moci nem sor4es?  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.15 22:15:07
Dehogynem. Kis vevő-csalogató "elírás"  :whistling: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.24 12:14:05
Na...épp nézegettem a hahu-t,végre kezdenek észhez térni a 3-as camry tulajok.... már 450 a legolcsóbb normális állapotú...a másik kettő db meg 600e...
Úgy látszik mindenki rájött hogy ennyiért ilyen felszereltségű,és ilyen "bírós" autót nem kap,így inkább nem adják el!! :D
Jah haver is levette a 330e-es hirdetését...rájött hogy rohadt olcsó lett volna...inkább megvárja a tavaszt,és használja!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.01.26 15:09:00
Na...épp nézegettem a hahu-t,végre kezdenek észhez térni a 3-as camry tulajok.... már 450 a legolcsóbb normális állapotú...a másik kettő db meg 600e...
Úgy látszik mindenki rájött hogy ennyiért ilyen felszereltségű,és ilyen "bírós" autót nem kap,így inkább nem adják el!! :D
Jah haver is levette a 330e-es hirdetését...rájött hogy rohadt olcsó lett volna...inkább megvárja a tavaszt,és használja!! :D
Az egyetlen 2000-es évjáratú v6-nak szerinted mi lenne a normális ára?
Nagyon egyedüli a mezőnyben a maga 1,690,000-es árával, felette csak 1 millával drágább van alatta meg jó párszázezerrel olcsóbb és régebbi is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.26 15:15:08
9-10 éves camryknak általában 1.45-1.6M-ig szokott lenni az áruk!!
Amikor az enyémet vettem,akkor 9 éves volt,1.450 volt a tax ára!!
1.5 az reális lenne szerintem!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.01.26 20:38:33
9-10 éves camryknak általában 1.45-1.6M-ig szokott lenni az áruk!!
Amikor az enyémet vettem,akkor 9 éves volt,1.450 volt a tax ára!!
1.5 az reális lenne szerintem!! :D
én is ennyire gondoltam vagy 1,450-re, már alkuban vagyok a tulajjal az 1,690-esre, volt egy jobb hátsó sárvédőiv fényezése de végig itthon szervizelt emil frey-éknél, első gazdás a kicsike és már régóta szemezek vele.
Sajna többet ha akarnék sem tudnék érte adni mert nincs :no:
Van egy Avensis is a családban amit el kéne még adni...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.26 20:58:32
ehhh...emil frey?? inkább ne.....
az enyém is ott volt elvileg szervizelve folyamatosan,emil frey-es a rendszámtábla tokom is....meg elvileg ott is vették....
mégse volt lecserélve a váltó olaj,és meg is állt a váltóm....
ráadásul amikor hoztam haza,már akkor kiköpte a vizet..... és előtte nézték át az emil frey-nél!!
nézesd át,de nagyon valami ismerőssel,vagy aki tudja a hibáit....
futómű,hengerfejpakolás,váltó....ezek kényesek...jah meg a hűtővíz ha koszos,akkor meg se vedd....haver épp amiatt szív....pedig már vagy 20x átmosta mégis mindig eltömődik a radiátor,és nincs fűtése miatta!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.01.27 08:55:24
ehhh...emil frey?? inkább ne.....
az enyém is ott volt elvileg szervizelve folyamatosan,emil frey-es a rendszámtábla tokom is....meg elvileg ott is vették....
mégse volt lecserélve a váltó olaj,és meg is állt a váltóm....
ráadásul amikor hoztam haza,már akkor kiköpte a vizet..... és előtte nézték át az emil frey-nél!!
nézesd át,de nagyon valami ismerőssel,vagy aki tudja a hibáit....
futómű,hengerfejpakolás,váltó....ezek kényesek...jah meg a hűtővíz ha koszos,akkor meg se vedd....haver épp amiatt szív....pedig már vagy 20x átmosta mégis mindig eltömődik a radiátor,és nincs fűtése miatta!!
Hűha, nagyon köszi az infókért mindenképpen odafigyelek majd ezekre!
Ha esetleg nagyon ráérsz, elképzelhető h számítanék majd a "szakértelmedre" 8persze megfelelő térítés ellenében:) :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.01.27 09:01:34
Mondjuk ha Camryt akarnék venni, az biztos, hogy szkaresz nélkül neki se indulnék.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.01.27 10:59:08
Lett szép új hűtőm az autóba :) Bár ilyen hidegekben lehet hűtő nélkül is elmenne :)
Kifúvatták a tank levegőzőit is, most végre tudok rendesen tankolni.
Az lehet, hogy a hidegben befagy a kormány? Hétfő reggel hátrafelé kigurultam és nem tudtam elfordítani. Visszaálltam és akkor már ment. Tegnap és ma reggel is észrevettem, hogy kicsit nehezebben és "akadozva" fordul, délutánra viszont elmúlik...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.27 12:03:12
Lett szép új hűtőm az autóba :) Bár ilyen hidegekben lehet hűtő nélkül is elmenne :)
Kifúvatták a tank levegőzőit is, most végre tudok rendesen tankolni.
Az lehet, hogy a hidegben befagy a kormány? Hétfő reggel hátrafelé kigurultam és nem tudtam elfordítani. Visszaálltam és akkor már ment. Tegnap és ma reggel is észrevettem, hogy kicsit nehezebben és "akadozva" fordul, délutánra viszont elmúlik...
megdermed a szervo olaj....egyébként lehet érdemes lenne lecserélned!!
De egyébként mindegyikben megdermed,szóval ez nem gáz!!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.27 12:05:23
Ha esetleg nagyon ráérsz, elképzelhető h számítanék majd a "szakértelmedre" 8persze megfelelő térítés ellenében:) :D
Nagyon szívesen,de csak egy eseten megyek.....nagyon szívesen megyek,de térítésért nem fogadok el semmiképp!! :D
Szólj nyugodtan,ha nincs fényezés,akkor ráérek általában!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.01.27 14:52:15
Nagyon köszönöm előre is!
Egy sör azért mindenképpen jár :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.28 15:26:51
Lett szép új hűtőm az autóba :) Bár ilyen hidegekben lehet hűtő nélkül is elmenne :)
Kifúvatták a tank levegőzőit is, most végre tudok rendesen tankolni.
Az lehet, hogy a hidegben befagy a kormány? Hétfő reggel hátrafelé kigurultam és nem tudtam elfordítani. Visszaálltam és akkor már ment. Tegnap és ma reggel is észrevettem, hogy kicsit nehezebben és "akadozva" fordul, délutánra viszont elmúlik...
megdermed a szervo olaj....egyébként lehet érdemes lenne lecserélned!!
De egyébként mindegyikben megdermed,szóval ez nem gáz!!! :D
OK hogy ledermed, és emiatt egy kicsivel nehezebben jár... De kimondottan akadnia semmiképpen nem lenne szabad.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.29 16:19:13
MA egy kicsit megeresztettem a camryt ....de csak 3. ban kezdtem szurkálni neki, 3.ba még mindig 180ig elszól,igaz emelkedőnek felfelé!! :D
Videóm is van,csak nem tudom hogy lehet feltölteni..azaz hogy hova!! :D :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.01.29 16:55:17
www.youtube.com (http://www.youtube.com) Regisztrálsz, aztán feltöltöd, majd ide rakod a kapott linket [ youtube][ /youtube] ezek közé.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.29 17:20:23
Köszi!! :D
emelkedőnek felfele kapta most az ívet...tesóm fia meg beszúrta hogy ő akkor most felveszi meddig megy el 3.-ba :D
legközelebb egyenes úton is alkotok egy videót,de akkor a végéig...most azért merész lett volna,mert elég keskeny és nem a legjobb minőségű út volt,és jöttek is szembe párszor,azért nem is toltam neki tovább!!  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.01.29 17:35:54
Azért nem kispályás, hogy szinte lassulás nélkül megy fel a mutató.  :eek: :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.29 17:38:50
Azért nem kispályás, hogy szinte lassulás nélkül megy fel a mutató.  :eek: :hug:
Pedig 1-2 be el se forgattam,azaz 2.ba indultam 40ről..szinte nem is forgott!! Meg 150körül kicsit el kellett vennem....
2.-ba ha végig szúrom,akkor 140 előtt kicsivel van vége!! :D
Na majd egyenes pályán csinálok egyet valamikor nulláról!! :D
Természetesen mindezt német autópályán!! :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.29 19:22:59
Mivan lassulási verseny volt öcsipók? Na majd tolunk eggyet valamikor:D

Szépen megy ám!!! :clap: :clap: :D :D


Karesz így gondoltad, ezt kellett írnom?? :lol: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.29 19:24:27
Mivan lassulási verseny volt öcsipók? Na majd tolunk eggyet valamikor:D

Szépen megy ám!!! :clap: :clap: :D :D


Karesz így gondoltad, ezt kellett írnom?? :lol: :D
Jahjah...gyere azt megyünk egy rohadtat....ígérem 3 hengerről lehúzom a gyertyapipát meg kapsz egy falunyi előnyt!!  [rohog] :flowers:
Egyébként thx!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kasu - 2010.01.29 21:27:41
Kössz a PM-et. Jól megy :D :D  :clap:
Carinárol nemcsinálok ilyen videót. Mert cujethu meglátja és jön is herélni,kezetlevágni nehogy hozzanyuljak többször :nono: :D De 2. ba 110-120 a vége  :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.29 23:24:36
Pedig 1-2 be el se forgattam,azaz 2.ba indultam 40ről..szinte nem is forgott!! Meg 150körül kicsit el kellett vennem....
2.-ba ha végig szúrom,akkor 140 előtt kicsivel van vége!! :D
Ööö  :?: ... Nem automata a kocsid? Vagy akkor hogy van ez?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.29 23:38:13
faluból jöttem ki 40-el akkor 3-ba volt,visszaváltattam 2-be,és finoman elkezdtem gyorsítani....automatával ahol épp váltani akarsz,akkor kicsit vissza engeded a gázt egy pill-re és fel is vált!! :D
meg azt is szoktam hogy váltogatok magam.... L majd tiltás előtt 2 majd D és Overdrive!! :D
De majd lekamozom azt is vmelyik nap!! :D
Új szórakozást találtam!! :D Tudom...olcsó játék "hülye"gyerekeknek!! :D :devil: [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.29 23:39:20
faluból jöttem ki 40-el akkor 3-ba volt,visszaváltattam 2-be,és finoman elkezdtem gyorsítani....automatával ahol épp váltani akarsz,akkor kicsit vissza engeded a gázt egy pill-re és fel is vált!! :D
Na jó, de ha utána megint padlót nyomsz, akkor (ha még van hova) megint visszagangol, nem?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.29 23:41:06
fordulatfüggő...bizonyos fordulat felett hiába nyomsz padlót,akkor már nem pakol vissza!! Olyankor ha vissza akarsz váltani akkor "kézi üzemmód" :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.29 23:43:00
Á, értem. Látszik, hogy eddig sajnos nem volt igazán sok alkalmam automatát vezetni  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.29 23:46:41
gyere le,betesztelheted!! :D de leírni így bonyolultabb...én már hozzászoktam nagyon....ugyanúgy lehet vele váltogatni a gázpedál játékával mint ha egy manuállal kuplungolgatnál...
De mint látod a videón is,itt nincs olyan hogy "értékes"tized mp-k vesszenek el váltásnál....folyamatosan gyorsul és ennyi!!
Szerintem ezért ettem meg vele a manuál camrykat....meg lehet a péteri automataváltós szaki hogy kicsit belenyúlkált egy-két dologba.....
pl konverterem kevlár csapágyat kapott,meg az olajnyomásokhoz piszkált valamit,egyes fokozatoknál!! :D :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.29 23:57:19
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_igenyes_tulajdonostol-3566120
szépnek szép....meg a felnik is....de az ára?? szerintem olyan 750 lenne a reális!! :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2010.01.30 00:38:43
egyeb camry-k:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3567244 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3567244)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3563945 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3563945)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_automata_klima-3564622 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_automata_klima-3564622)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-3408002 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-3408002)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry-3562139 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry-3562139)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_aut-1637317 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_aut-1637317)


ennek az utolsonak csunyan visszaallitottak az orajat.  8\
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Riger - 2010.01.30 07:54:07
Sziasztok Camry fanok!
Érdekelne valakit ( bontásra ) egy '85 körüli ( tehát kocka ) papírmentes turboD sedan? Vagy kellene belőle valami valakinek?
olyasmi, mint ez :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_gli-3440681
Gyorsan kéne dönteni, mert pár nap múlva megy a levesbe, de kell valakinek, megmentem!
Ha valakit érdekel, írjon priviben a rigamoped kucakk fremil címre, de majd ide is visszanézek.
Üdv
ui.imádom a camry cope-kat...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.30 10:20:59
baccus valaki keresett nálam elejét!! Azt hittem hogy ahhoz keres mint az enyém,de azt kiderült hogy eggyel régebbihez!!....Ha eszembe jut hogy ki volt akkor visítok!! :D
egyébként mennyi az ára egyben?? Privi üzibe jöhet!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.30 10:26:53
egyeb camry-k:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3567244 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3567244)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3563945 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3563945)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_automata_klima-3564622 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_automata_klima-3564622)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-3408002 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-3408002)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry-3562139 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry-3562139)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_aut-1637317 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_aut-1637317)


ennek az utolsonak csunyan visszaallitottak az orajat.  8\
amit autót hitelre adnak,annak mindegyiknek visszatekert általában az órája,hogy jobban fel tudják taxolni!! :D
a 390-es az haveré...úgy látszik megint felrakta,de egy kicsit többért mint idáig!! :D
a 420-as az nemrég még hajtókarcsapágyasan volt hirdetve 80-9e Ft környékén!! :D
a 450-est már pár éve hirdetik,az 990-ről indult,majd volt 790 most meg 450!! :D
a 995 egy itteni cartársé!! :D az szép állapotú autó!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2010.01.30 12:40:26
a 390k-st azert en is kiszurtam.  kezd camrysodni a szemem. 8]
hoppa,  uj szoval/kifejezessel bovitettem szep magyar nyelvunket:  camrysodik a szeme ... bar ebben az esetben lehet hogy i-vel kellene irni.  8]]]]]]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2010.01.30 13:01:36
egyebkent ezeket az autokat nehez lesz valoban eladni, ha vagyonado terheli azokat akiknek nagykobcentis autojuk van vagy vesznek. erthetetlen hogy az ab hogy engedhet at olyan torvenyt, ami par 100 ezres autokat sulyt de jonehany 10 milka felettit meg nem. eljen a magyar burokracia.  8\
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2010.01.30 13:06:06
Most már nem teljesítmény alapján van az adó?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tomahawk - 2010.01.30 13:27:46
dehogynem, ha jol emlekszem a vagyonado a 170le feletti jarganyokat erinti. dehat ez a v6 kozel 200le es nem veszik figelembe az erteket.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.01.30 13:27:56
Most már nem teljesítmény alapján van az adó?
:yes: :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.01.30 13:29:02
Sziasztok Camry fanok!
Érdekelne valakit ( bontásra ) egy '85 körüli ( tehát kocka ) papírmentes turboD sedan? Vagy kellene belőle valami valakinek?
olyasmi, mint ez :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_gli-3440681
Gyorsan kéne dönteni, mert pár nap múlva megy a levesbe, de kell valakinek, megmentem!
Ha valakit érdekel, írjon priviben a rigamoped kucakk fremil címre, de majd ide is visszanézek.
Üdv
ui.imádom a camry cope-kat...

Palaczk Mesternek van 82-es Camry-ja, lehet, hogy ez+az kellene neki, szerintem eressz meg egy PÜ-t.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2010.01.30 14:30:06
dehogynem, ha jol emlekszem a vagyonado a 170le feletti jarganyokat erinti. dehat ez a v6 kozel 200le es nem veszik figelembe az erteket.
Szerinted hogyan kellene? Már volt súly, meg ccm, most teljesítmény, mindezek helyett legyen kocsi értéke? És az ki határozza meg? Valakik mindig kiabálnának, hogy ez így igazságtalan  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.01.30 14:44:53
khm, az eurotax eléggé nemzetközileg elfogadott...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: sghu77 - 2010.01.30 14:52:28
Csak az adó neve szerencsétlen szvsz, ezért rugózik rajta mindenki, hogy de hát az enyém filléres, miért fizetek vagyonadót. Ha csak szimplán (extra) teljesítményadónak hívnak, akkor ez a probléma nem lenne. Attól persze még mindig sértené sokak érdekét, de legalább nem morális szemszögből kéne megvitatni egy adónemet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: sghu77 - 2010.01.30 14:53:15
khm, az eurotax eléggé nemzetközileg elfogadott...

Igen és fizetős. Szvsz nagyon örülnének a tuti ügyfélkörnek...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2010.01.30 14:57:33
khm, az eurotax eléggé nemzetközileg elfogadott...
...és fizess a kis teljesítményű, korszerű, környezetbarát de új kocsi után sokkal többet, mint egy 5000 ccm-is benzinzabáló 20 éves amerikai kocsiért. Nem lehet mindenkinek jó módon megoldani, csak ezt akartam kihozni a V6 200 Ló reklamálásból  :flowers: Akárhogy nézzük, ha az autót céleszköznek tekintjük (száraz fejjel, A-ból B-be), akkor a szükségesnél jóval több teljesítmény luxus.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.30 15:33:44
de valakinek meg kell a nagy karosszériás autó,ahhoz pedig kell LE azaz KW!! :D
Mint pl nekem...én egy kis kasznis autóval meg lennék lőve teljesen....azaz nekem az nem lenne praktikus,azaz nem tudnám használni!! Ez a kaszni meg egy kisebb ccm-el leenné a hajam!!
Érték alapúra még azt mondom hogy ok...de így?? Mondjuk idáig se fizettem,és ez után se fogok...és jogosan!! :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.30 18:18:37
Gyerekek, a világon sokfelé (egyáltalán nem csak nálunk) volt, van és lesz is olyan, hogy egy bizonyos határ (legyen az teljesítmény vagy köbcenti vagy érték vagy ezek kombinációja) fölött az állam extra adóval sújtja az autókat. Az olaszoknál pl. nagyon sokáig iszonyat adója volt minden kocsinak 2000 (!!!) köbcentitől fölfelé. Ez van... Lehet ellene háborogni, csak nincs értelme. Hogy miért pont ott van a határ, ahol? Hát... csak.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.30 18:20:43
Palaczk Mesternek van 82-es Camry-ja, lehet, hogy ez+az kellene neki, szerintem eressz meg egy PÜ-t.
Mesterem, ha nem lenne minden egyes hsz-omban (az aláírásomban) benne az autóm évjárata, akkor nem is mondanék semmit  ;) :D :tt2: ...

Amúgy köszönöm, hogy gondoltál rám  :) - de az az igazság, hogy még több tartalék alkatrészt végképp nem tudnék hova tenni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.01.30 18:48:43
Gyerekek, a világon sokfelé (egyáltalán nem csak nálunk) volt, van és lesz is olyan, hogy egy bizonyos határ (legyen az teljesítmény vagy köbcenti vagy érték vagy ezek kombinációja) fölött az állam extra adóval sújtja az autókat. Az olaszoknál pl. nagyon sokáig iszonyat adója volt minden kocsinak 2000 (!!!) köbcentitől fölfelé. Ez van... Lehet ellene háborogni, csak nincs értelme. Hogy miért pont ott van a határ, ahol? Hát... csak.


Ebből születtek a jó kis benzines, 2 liter alatti V6 turbók, pl az Alfánál :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.01.30 20:18:58
Palaczk Mesternek van 82-es Camry-ja, lehet, hogy ez+az kellene neki, szerintem eressz meg egy PÜ-t.
Mesterem, ha nem lenne minden egyes hsz-omban (az aláírásomban) benne az autóm évjárata, akkor nem is mondanék semmit  ;) :D :tt2: ...

Amúgy köszönöm, hogy gondoltál rám  :) - de az az igazság, hogy még több tartalék alkatrészt végképp nem tudnék hova tenni.
Bocs!  :whistling:

Amúgy, ha jobban megnézem, akkor neked a nyolcvanas évek eleje a bejövős...  :hug: A Corona mikori is?  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.30 20:47:26
Amúgy, ha jobban megnézem, akkor neked a nyolcvanas évek eleje a bejövős...  :hug: A Corona mikori is?  :hmmmm:
Ó igen, csípem a japán hölgyeket ebből a korosztályból  :D ... '83 Camry, '83 Starlet, '80 Corona - és persze ne felejtsük el: '82 Yamaha Poet  :flowers:

De egyébként is ebből a kb. '70-'85 közötti időszakból kerül ki a legtöbb autó, amit azonnal megvennék, ha tehetném  :hug: ... Az Opel Rekord D-től a PUG 504-esen át az Fiat 130-asig, sok más példáról nem is beszélve  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.30 20:48:29
azééééé' majdnem mindegyik hölgyemény jó ezzel az évjárattal!!  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.30 20:50:52
Közben már bővítettem is a hsz-t  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.30 21:04:55
detto....röhögni fogsz....hahu-n pont így állítom be általában a keresőt.....max 85 :D de inkább 83!! :D
Hiába...akkor még tényleg hosszú időre gyártottak AUTÓkat!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.30 21:07:49
Mondjuk, ezzel nem értek egyet; az akkori autók pont hogy rövidebb élettartamúak voltak, pl. mert hamarabb szétrohadtak. A németeknél pl. akkoriban 7-8 év volt egy autó várható átlagos élettartama, míg ma 12-13 év.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.30 21:09:21
hááát nem tom...nekem a 78-as celin pl a tornyok gyári állapotúak voltak.....mondjuk igaz gyárilag műanyagozottak voltak a sárvédődobok!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.01.30 22:58:51
]OK hogy ledermed, és emiatt egy kicsivel nehezebben jár... De kimondottan akadnia semmiképpen nem lenne szabad.
Nem kimondottan akad, azért is tettem idézőjelbe, inkább nehezen jár... Ma pl nemm csinálta ezt. :)
Bakker akkora hó volt, alig lehetett közlekedni.  :eek: Sokaknak nyári gumija van vagy rossz a teknyika és nem bírnak elindulni. Önszerveződő jótékonysági mozgalmak indultak itt a környéken, akik tologatták a csúszkáló autókat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.01.30 23:01:03
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_igenyes_tulajdonostol-3566120
szépnek szép....meg a felnik is....de az ára?? szerintem olyan 750 lenne a reális!! :whistling:
Szerintem a tulaj a ToyotaSupernél dolgozik, mert ezt az autót szinte naponta láttam a szalon előtti parkolóban kb. 2007 óta...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.31 00:02:42
akkor mint írtam a szervo olajjal lesz gondod hidegben.....
az enyém is csinálja hogy -10től ha hidegebb van akkor "feszesebb" a kormányzás!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.31 08:32:14
Kis mértékben lehet nehezebb - ez tényleg normális dolog. Ilyen mínusz 5-10 fokokban a Camry kormánya is az átlagosnál valamivel nehezebben jár az első egy-két kilométeren. De a különbség nem szabad nagy legyen.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.31 08:33:16
hááát nem tom...nekem a 78-as celin pl a tornyok gyári állapotúak voltak.....mondjuk igaz gyárilag műanyagozottak voltak a sárvédődobok!!
Sokkal gyorsabban rohadtak az akkori Toyoták (is, meg minden más autó is). Tapasztalat  ::) ... No és nézd csak meg, mennyi garit adtak a kasztnira akkor, és most.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.01.31 21:01:34
Kis mértékben lehet nehezebb - ez tényleg normális dolog. Ilyen mínusz 5-10 fokokban a Camry kormánya is az átlagosnál valamivel nehezebben jár az első egy-két kilométeren. De a különbség nem szabad nagy legyen.
A "különbség nem szabad nagy legyen" jelentheti azt, hogy nem tudtam elfordítani a kormányt? ;)
Kitolattam félig, akartam fordulni, nem ment. Visszamentem egyenesen, utána már csak nehezen ment a vége felé. Mostanában, hogy nem volt ilyen, mondjuk nem is volt hideg.
Lecseréltetem a szervoolajat valamikor aztán meglátjuk...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.31 21:33:06
 :yes: :yes:
De egyébként az is lehet hogy a futóművedhez befagyott egy adag víz vagy hó,csak nem vetted észre....
Kerékjárati ív ha megtelik hóval,jéggel és megfagy,akkor néha még a kerék se mozdul el....és ha nem figyeltél rá akkor lehet a gumi abban akadt el.....
Nem tudom így jobban elmondani mire gondolok....remélem nagyjából érted!! :D
De a szervoolaj ha bedermed attól valamivel nehezebb lehet....
Egyébként ebben a hidegben -15 körül még a váltóm is "belassult" induláskor.... de azt minimális járatás után észhez tért az is
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.01.31 22:25:22
A "különbség nem szabad nagy legyen" jelentheti azt, hogy nem tudtam elfordítani a kormányt? ;)
Kitolattam félig, akartam fordulni, nem ment. Visszamentem egyenesen, utána már csak nehezen ment a vége felé. Mostanában, hogy nem volt ilyen, mondjuk nem is volt hideg.
Lecseréltetem a szervoolajat valamikor aztán meglátjuk...
:eek: ... Tartok tőle, hogy ez nem szervó lesz (szervó nélkül is el kéne tudd fordítani a kormányt, ha nehezen is); hanem futó- vagy kormánymű.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.01.31 22:31:40
:yes: :yes:
De egyébként az is lehet hogy a futóművedhez befagyott egy adag víz vagy hó,csak nem vetted észre....
Kerékjárati ív ha megtelik hóval,jéggel és megfagy,akkor néha még a kerék se mozdul el....és ha nem figyeltél rá akkor lehet a gumi abban akadt el.....
Nem tudom így jobban elmondani mire gondolok....remélem nagyjából érted!! :D
De a szervoolaj ha bedermed attól valamivel nehezebb lehet....
Egyébként ebben a hidegben -15 körül még a váltóm is "belassult" induláskor.... de azt minimális járatás után észhez tért az is
Értem én, nem fagyott oda semmi, én is azt hittem először, de nem... Majd holnap a jó sok hó és a hajnali hideg után meglátom mi lesz :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.01.31 23:08:33
A "különbség nem szabad nagy legyen" jelentheti azt, hogy nem tudtam elfordítani a kormányt? ;)
Kitolattam félig, akartam fordulni, nem ment. Visszamentem egyenesen, utána már csak nehezen ment a vége felé. Mostanában, hogy nem volt ilyen, mondjuk nem is volt hideg.
Lecseréltetem a szervoolajat valamikor aztán meglátjuk...
:eek: ... Tartok tőle, hogy ez nem szervó lesz (szervó nélkül is el kéne tudd fordítani a kormányt, ha nehezen is); hanem futó- vagy kormánymű.
áhh hallod....a 3.0-t egyiket se tudod még 2 kézzel is alig elfordítani szervo nélkül.....rohadt nehéz az eleje...állóhelyben esélytelen,csak úgy eltudod esetleg ha gurul az autó!!  :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.02.09 18:23:05
Ma délután játszadoztunk kicsit a camryval!! :D
Lámpától lámpáigl egy c mercit aláztam...de nagyon csúnyán....meg párszor gyorsulgattam....de semmi pörgetés...csak alapjáratról megindultam!! Itt a két video...az egyiknél fordítsd oldalra a monitort...mert öcsém fordítva fogta a telefont!! :D


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kasu - 2010.02.09 20:03:58
-baz.meg markoló... :D :clap:

Jó videók :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.02.10 09:49:47
Ma délután játszadoztunk kicsit a camryval!! :D
Lámpától lámpáigl egy c mercit aláztam...de nagyon csúnyán....meg párszor gyorsulgattam....de semmi pörgetés...csak alapjáratról megindultam!! Itt a két video...az egyiknél fordítsd oldalra a monitort...mert öcsém fordítva fogta a telefont!! :D



Sirály! Nekem is 3literes kell  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.02.10 20:03:00
Köszi Urak....jah jah...szedi a lábát mondhatni!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.02.11 17:19:58
A hangja sem csúnya  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.02.11 17:39:45
Köszi Mester.....egyébként annyira nem hallani tisztán,eléggé torzít ez a rohadt Nokia.....
De majd ha úgy alakul és esetleg kapna egy diszkrét sportrendszert!! :D
Egyébként most kértem ajánlatot chip-re....azt nem tudnak csak tunning boxot.... de csak 10-12% teljesítmény meg 10-15% nyomatékot jelentene csak.....annyit nekem meg nem ér....egyébként 60ezret mondtak árat!!
Elég nekem a közel 190Le meg a 255Nm!!
De egyébként valamit nagyon eltalált a váltósom,mert akivel beszéltem és automata camryja van,mindenkinek ilyen 8,5-9sec körüli értéket tud 0-100-ra!! vagy....ennyit számítana az NGK platinum race hogy 7-7,5 körüli értéket tud az enyém??!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.02.11 18:23:49
Szerintem a gyertya nem sokat oszt-szoroz. Viszont a váltódon most is meglepődtem, hogy milyen gyorsan kapcsol  :sorcerer: ... Valszeg itt lesz "eldugva" ez a 1.5-2.0 mp  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.02.11 19:28:32
Lehet...bár most nézegettem a Youtube-on is pár videót,és inkább az tűnik fel,hogy mint ha előbb felpörögne az autóm....többi lustábbnak tűnik....de azt a franc tudja....
Ha megmarad úgyis megkapja a bontottnak a váltóját,mert az gyári még teljesen és olyan 60ezer mph  van bent kb!! Akkor majd kiderül!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.02.12 17:39:50
Ma kapott a camry,leendő szülinapom alkalmából 2 Bosch ablaktörlő lapátot....a gyári Toyoták 5 évet kibírtak!! :D
Michelint akartam venni,de sokalltam kicsit a közel 8000Ft-ot a párért!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.02.15 21:01:39
Ma kapott a camry,leendő szülinapom alkalmából 2 Bosch ablaktörlő lapátot....a gyári Toyoták 5 évet kibírtak!! :D
Michelint akartam venni,de sokalltam kicsit a közel 8000Ft-ot a párért!!

Hol vetted nekem is kell 2db minőségi, a mostaniak nagyon szét vannak már..
Most valeo van rajta, a Bakonyos munkahelyemen szereztem és 10 db gumit hozzá, az még tart de már egyre jobban szarakodik a fém lapát. Pedig ott azt mondták 5 évet kibír, és még csak 3 telt el. :D
De már nem tudok reklamálni, mert megszűnt a cég. :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.02.15 21:43:17
a legkisebb is számít....."teccccccsóóó" :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.02.22 08:10:18
Tegnap végre voltak olyanok az időjárási és útviszonyok, hogy életre kelthettem és megjárathattam megint a Camryt  :hug: ... Bakker, szilveszter óta állt!

Valszeg kicsit zokon is vehette a nagy hanyagolást, mert nem indult valami simán  :whistling: ... Elkövettem azt a hibát, hogy elsőre csak rövid ideig indítóztam, majdnem elkapta de pont rosszkor engedtem vissza a kulcsot, aztán másodikra már nem akaródzott neki, valszeg túldúsulhatott a keverék a hengerekben  :hmmmm: ... Utána vártam néhány percig (úgyis esedékes volt egy fényszóróizzó-csere, azt addig lebonyolítottam), és aztán már beindult, de még 4-5-ször kellett próbálkoznom hozzá.

Ilyen nehezen még sosem indult - de nem csodálkozom, egyrészt sosem állt ennyi ideig, másrészt a motortér nem is párás, hanem gyakorlatilag vizes volt - nyilván ugyanígy nézhettek ki a dolgok (pl. a szívótér és a gyújtáselosztó) belül is.

Ezután persze már simán ment  :yes: ... Az első pár km-en még ledadogott nagyobb gázra (a nedves elosztó...), de miután bemelegedett, megszűnt ez is.

Aztán mentem is vele 30 km-t, meg is kergettem kicsit a 6-oson (120-130) hogy minden rendesen bemelegedjen, kiszáradjon stb. Klassz volt  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.02.26 07:09:43
Hüle picsák ezek.....tényleg be tudnak hisztizni...kezdem azt hinni hogy van lelkük!! :wub: :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.02.27 20:17:51
Gondoltam ma egyet, és a Camryvel mentem Kaposvárra a tanfolyamra  :yes: ... Nem bántam meg, nagyszerűt krúzoltunk (90-100) a gyönyörű napsütésben, szólt a Happy Birthday Guadalupe (http://www.youtube.com/watch?v=C24KIIh_OzM&feature=fvst)  :clap: ... Hazafelé a Mecseken mindenkit lenyomtam - egy Focus I keményen próbálkozott, de végül az is mögöttem maradt  :D ... Na ja, nyári gumival kicsit könnyebb volt a kb. 12 fokban a száraz úton kanyarogni  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2010.03.07 10:12:52
Ismét segítséget kérnék tőletek.
2004es Camry-m furcsa bugyborékoló, kerregő hangot ad alacsony fordulaton (2000 után megszűnik), főleg az indítás utáni percekben, de talán később is hallani. Vezetőülésen ülve közvetlenül elölről hallom, mintha az orrom előtt lenne a hangforrás.
Mi lehet ez? Döglődik a vízpumpám, vagy légkondi?
thx
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.03.07 10:35:13
Lehet lelevegősödik valahol a víz rendszered és a levegőt ahogy megmozdítja bent mikor indítod.....általában a radiátorban szokott megállni ilyenkor a levegő,azért hallod onnan!!
Lehet egy enyhén szivárgó cső,hűtő tömítetlenség,vízpumpa,hengerfej gond...... de közel sem biztos...de először itt keresd.....igazából meg hallani kéne hogy mit csinál!!
Menet közben meg már kinyomja igazából magából a levegőt......azért nem hallod....ha automatán légtelenít..... ha légtelenítő csavaros,akkor pedig lehet fagyálló cserénél vagy amikor a rendszer meglett bontva akkor belevegősödött és bent maradt!!
Ehhez mondjuk kéne tudni hogy a Te fajta camrydnak nyitott vagy zárt a hűtő rendszere!! Annyira nem ismerem azt a fajtát!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.07 18:07:36
Ismét segítséget kérnék tőletek.
2004es Camry-m furcsa bugyborékoló, kerregő hangot ad alacsony fordulaton (2000 után megszűnik), főleg az indítás utáni percekben, de talán később is hallani. Vezetőülésen ülve közvetlenül elölről hallom, mintha az orrom előtt lenne a hangforrás.
Mi lehet ez? Döglődik a vízpumpám, vagy légkondi?
thx
A fűtőradiátorból jöhet a hang, és tényleg arra utalhat hogy levegő van a rendszerben  :hmmmm: ... Mondjuk, hallottam már ilyet amúgy problémamentesen működő autóban is (ezzel azt akarom mondani, hogy ebben az esetben nem utalt semmiféle hibára a hang), de az egy Opel volt.

Más hibajelenség nincs? Minden rendben működik?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2010.03.08 09:45:10
Ismét segítséget kérnék tőletek.
2004es Camry-m furcsa bugyborékoló, kerregő hangot ad alacsony fordulaton (2000 után megszűnik), főleg az indítás utáni percekben, de talán később is hallani. Vezetőülésen ülve közvetlenül elölről hallom, mintha az orrom előtt lenne a hangforrás.
Mi lehet ez? Döglődik a vízpumpám, vagy légkondi?
thx
A fűtőradiátorból jöhet a hang, és tényleg arra utalhat hogy levegő van a rendszerben  :hmmmm: ... Mondjuk, hallottam már ilyet amúgy problémamentesen működő autóban is (ezzel azt akarom mondani, hogy ebben az esetben nem utalt semmiféle hibára a hang), de az egy Opel volt.

Más hibajelenség nincs? Minden rendben működik?

semmit nem tapasztalok, pedig már jó ideje van ez a gond. hütővíz hőmérséklete stabil, soha még csak ki sem lengett, hűtés-fűtés rendben van, teljesítmény okés.
úgyis túlléptem a 75e km-t a géppel, elviszem nagyszervízre, ott megnézetem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.08 10:23:41
Megnézetheted, de aggódnod aligha kell, lévén hibajelenség nincs. Nem mondom hogy szokványos a dolog, de valszeg tényleg csak arról van szó, hogy amíg csak a kis hűtőkör van nyitva (tehát a termosztát zárt állapotban van), addig hallani, ahogy a hűtőfolyadék áramlik a fűtés csöveiben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2010.03.08 15:31:32
Megnézetheted, de aggódnod aligha kell, lévén hibajelenség nincs. Nem mondom hogy szokványos a dolog, de valszeg tényleg csak arról van szó, hogy amíg csak a kis hűtőkör van nyitva (tehát a termosztát zárt állapotban van), addig hallani, ahogy a hűtőfolyadék áramlik a fűtés csöveiben.

kösz Mester, megnyugodtam!

six
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.08 17:00:18
De azért nézesd meg, jobb az úgy  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.03.17 13:48:56
Tudnátok segíteni abban, hogy '98-as Camryba rádió beépítéséhez jó-e a hagyományos Toyota-ISO csatlakozó?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.03.19 23:02:37
Figyelj Ear! Csak nem elkelt a kocsid?  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.03.22 09:44:57
Tegnap átléptem a 150000 mérföldet!  :clap: :clap:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.03.22 09:54:15
még 3x ennyi-t el fog menni :D :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.27 23:25:20
Úgy néz ki, április közepén neki kell vágjak a Camryvel Németországnak. 1400 km x 2.

Kicsit aggódom, mert ekkora utat 2003 óta nem tettem meg vele, és hát mégiscsak van benne már 376.000... Meg különösen amiatt, mert ahogy már említettem, december eleje óta csak négyszer mentem vele össz-vissz, és a legutóbbi utamon (Pécs-Kaposvár retúr) figyelmes lettem erre a furcsaságra, hogy menet közben néha ingadozik a hűtőfolyadék hőmérséklete, elég gyors ütemben; ilyet korábban sosem csinált. Nehogy nekem elszálljon a hengerfej-tömítés valahol Regensburg környékén, mert az nagy szoppola lenne  :wacko: ...

Úgyhogy igyekszem kizárni a hűtő-problémákat. Első lépésként, pénteken lemértem a kompressziót: úgy tűnik, ez rendben van, 0.2 baron belül vannak az értékek valamennyi hengernél. A gyertyák is egyformán néznek ki (szép világos szürkésbarna mindegyik).

Következik a hűtőfolyadék-csere (erre legutóbb 2005 nyarán került sor), és persze a rendszer átöblítése. Nomeg, ha van rá mód, ki is pucoltatom a hűtőt szakemberrel. Továbbá még a hosszú út előtt beiktatok egy balatoni túrát, és majd figyelem a folyadékszintet előtte-utána; meg persze azt is, hogy mit művel menet közben az autó. Az útra pedig viszek majd tömítőpasztát, smirglit, szerszámokat, hogy esetleg egy termosztát-kiszerelést is végre tudjak hajtani, ha kell. És persze tartalék vizet, meg vmi edényt is a hűtőfolyadék leeresztésére, ha szükséges.

Egyszerűbb lenne a Starlettel menni; de kéne a hely, mivel haza kell költöztetnem valakit, nagyon sok lesz a cucc, mondták hogy úgy menjek, hogy a hátsó üléseket is szereljem ki előtte.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.03.28 10:26:32
Az Ave nem jöhet szóba? Vagy kell édesapádnak?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.28 20:12:25
Nem szívesen adná oda erre, én meg nem akarok feszültséget. Lehet, én sem örülnék neki, ha a fiam bele akarna pakolni 3 ezer km-t a 82 ezret futott autómba, hogy másnak szívességet tegyen. Gondoltam arra is, hogy elkérem jóbarátom Carina kombiját, de arról is hasonló okból tettem le: én sem lennék boldog, ha ő akarná az én autómat egy 3 ezres útra kölcsönkérni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.03.28 20:38:06
nézd át nekem is a horvát tengerparton zadar elött égett át a hengerfej tömités a dizelemen, nagyon rossz érzés volt. pedig 90el mentem végig akkor még ráértem nem nyarvogott 2 gyerek a hátsó ülésen. emlékszem ott álltam az 50 fokos metro Pban 15l deszt vizzel és fingom sem volt h jutok haza.  :cry: :cry: :cry: az egész nyaralaás egy mutató check volt.. :censored:
főleg ha tele lesz pakolva..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.03.28 21:03:10
ülj bele,azt menj szerintem...akkor nem lesz semmi para.....mi amikor mentünk ki németbe,az okos sógorom még kerékanya kulcsot sem hozott....
De állítom ha itthon még motorgenerált is csinálnál,annyira kattognál rajt,akkor ha más nem egy apró 20ft-os sz.ar miatt fog megállni!! :surrender: :devil: szóval ülj be és használd...max egy termosztát cserét csinálj meg,az ilyen 4e Ft-os tétel,annyit megér hogy nyugodtan legyél!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.28 21:15:22
Termosztát tavaly volt cserélve, azzal csak nem lesz gond. Meg nyiván valszeg mással sem, és nem is "kattognék" rajta  :) - csak hát ez a mászkáló hőmérő-mutató nem tetszik, ilyet korábban nem csinált.

Kimennék ám simán a Starlettel is, most úgyis belekerül az ötgangos váltó, így azért már lehet majd vele pályán is haladni; de állítólag rengeteg cuccot kell majd elhoznom.

Vagy lehet, hogy kéne bérelnem vmi furgont? Már 5 ezerért is van naponta, ilyen Hyundai H100-félék.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.03.28 21:30:43
Amikor Gézu hazaköltözött Németországból, akkor vele jöttem. Szó szerint a 10x10 centis táskám se fért el hátul sehova, előtte volt egy-két olyan köre is haza egyedül, amikor csak csomagja volt és a kajáknak alig talált helyet (már akkor tudta, hogy hamarosan költözik).
Hátul Ave természetesen fullra plafonig, ugyan hálóval lefogatva, de akkor is (reménykedünk, hogy sehol nem kötnek belénk a zsaruk). Arról nem is beszélve, hogy indulás előtt 1-2 óra logisztikai pakolászás is volt, mivel ahogy kerültek a kocsiba a cuccok, úgy derült ki, hogy akkor ez se jó így, azt is inkább oda, különben nem férünk el, stb.

Mi mindenképp a nagyobb autót javasoljuk, különben tuti szívni fogtok (annak nézz utána, hogy külföldre is 5 rongy-e egy 1 napos bérlés).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.03.28 21:38:33
Megvan! Szervezzük a tavaszi talit oda, ahonnan Palaczk költözteti a barátot, és kérjünk meg mindenkit, hogy üres csomagtartóval érkezzen! No?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.28 21:46:18
Vágom én, hogy miről beszélsz  :yes: ... Régebben meséltem, hogy egyszer már volt részem hasonlóban: jóbarátomat költöztettem haza Bayreuthból (szintén a Camryvel), na, az horror volt. Hátsó ülések kiszerelve; hátsó kartámaszok leszerelve (!), sok óra legózás a parkolóban a 3 fokban, ködszitálásban; szó szerint minden köbcenti hely kihasználása - még az ülések alatt is ki volt tömve a hely, a műszerfal tetején is volt cucc, a két első ülés között az előrenyúló rakománytól nem láttuk egymást; az ötödik ajtót szó szerint alig tudtuk lecsukni, attól féltem, a cucc kinyomja a helyéről a hátsó szélvédőt; a kabátunkat nem tudtuk levenni, mert nem volt hova tenni - így jöttünk haza 1000 km-t, a kocsi hátulja az ütközőkön ült, a kipufogó pár centire volt a földtől. Kanyarokban az az érzése támadt az embernek, hogy az autó hátulját valami óriási tenyér nyomja a külső ív felé... Rondán túl voltunk terhelve, szerintem legalább 750-800 kiló lehetett az autóban, velünk együtt.

Ha akkor (ez úgy kb. 2000-ben volt) a vámosok meg akartak volna szivatni minket, akkor valszeg egy fél napunk ráment volna, mire mindent kiszedünk és újra bepakolunk  :wacko: ... De szerencsére (némi mérlegelés után) megkegyelmeztek :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.28 21:46:57
Megvan! Szervezzük a tavaszi talit oda, ahonnan Palaczk költözteti a barátot, és kérjünk meg mindenkit, hogy üres csomagtartóval érkezzen! No?
Gelsenkirchen nem valami szép hely, de amúgy díjazom az ötletet  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.03.29 10:22:23
Mikor unokatesóméktól jöttünk haza fele No-ból,1997-ben a nissan praire,pedig nem kis autó...fullon cuccal....még akkoriban volt vám,na nálunk felnyitotta a hátulját hogy benéz,azt azzal a lendülettel vissza is csapta,mert elkezdett kifele hullni minden....fogta a fejét azt intett,és ennyi volt a hozzáfűzni valója hogy menjenek innen a pi...-ba!! :D Természetesen szakadtunk a röhögéstől!! :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.03.29 12:55:45
Üdv!
Após úgy döntött fiatalít és eladná a "Camryt": :no:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut_mo-i._toresmentes-3711124
ha esetleg vkit érdekel, elértek..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.29 14:33:57
Mikor unokatesóméktól jöttünk haza fele No-ból,1997-ben a nissan praire,pedig nem kis autó...fullon cuccal....még akkoriban volt vám,na nálunk felnyitotta a hátulját hogy benéz,azt azzal a lendülettel vissza is csapta,mert elkezdett kifele hullni minden....fogta a fejét azt intett,és ennyi volt a hozzáfűzni valója hogy menjenek innen a pi...-ba!! :D Természetesen szakadtunk a röhögéstől!! :1eye:
Kb. így nézett ki a szitu nálunk is  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.29 14:37:37
Konzultáltam szerelőmmel erről a hűtő-parámról... Szerinte nagy valószínűséggel (kezdődő) dugulás, ami nem jött elő míg az autó naponta használva volt, ám a hónapos állások most "rásegítettek". Ebben az a szép, hogy ha így nekiállok nagy sebességgel tartósan haladni, akkor emiatt tényleg megmehet a hengerfej-tömítés is, mert a motorban helyi hő-"gócok" alakulhatnak ki a nem megfelelő hűtőfolyadék-keringés miatt.

Úgyhogy az a terv, hogy a hűtőrendszer kap egy komplett takarítást (egy erre szolgáló anyaggal, maga a radiátor pedig szét is lesz szedve és mechanikailag kitisztítva), és a biztonság kedvéért egy új (gyári) termosztátot is, lévén állítólag a 2500 forintos Nipparts nem az igazi.

Ez így kb. 16 rugó lesz. Boldog vagyok... dehát ez van. Majd szépen beépítem az útiköltségbe  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2010.03.29 15:14:43
Majd szépen beépítem az útiköltségbe  ;)

Tudod erre Cartman mit mondana.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.03.29 23:47:17
Üdv!
Após úgy döntött fiatalít és eladná a "Camryt": :no:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut_mo-i._toresmentes-3711124
ha esetleg vkit érdekel, elértek..
És após mire szeretne fiatalítani?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.03.30 00:07:46
Majd szépen beépítem az útiköltségbe  ;)
Tudod erre Cartman mit mondana.  :D
[rohog] ... Ó, az akkor lennék, ha profitot is számítanék föl  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.03.30 09:08:41
Üdv!
Após úgy döntött fiatalít és eladná a "Camryt": :no:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut_mo-i._toresmentes-3711124
ha esetleg vkit érdekel, elértek..
És após mire szeretne fiatalítani?
Micsoda kérdés?!
Csakis Camry :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2010.03.30 09:55:44
Ó, az akkor lennék, ha profitot is számítanék föl  :szemez:

Tudtam. Tudtam, hogy megfogod ideologizalni.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.09 06:50:09
Közben kiderült, hogy szerencsére mégsem a Camry lesz a szállítóhajó - egyik jóbarátom Carina kombijával fogunk menni (ő pedig addig majd a Camryt használja). Jó ez így, ebbe az autóba azért mégiscsak sokkal több cucc fér (márpedig állítólag rengeteg lesz).

Ezzel együtt, a Camryn mindenképpen megcsináltattam a hűtő-tisztítást - elvileg ma lesz kész, délután valszeg el is megyek vele Kaposvárra a tanfolyamra, az lesz a próbaút hogy minden OK-e. Majd beszámolok.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.09 17:12:27
500km után 35l etanol fért bele a tankomba...akárhogy is számolom az kerek 7l-es fogyi...város hosszútáv vegyesen.....2000-es fordulat fölé nem pörgetve,"tojás a gázpedál alatt" vmax=75km/h de inkább 60 szép öregurasan ráérősen vezetve...egyetlen egy durva gyorsításom volt bent meg kb fél óra helyben járatás....asszem ez elég baráti fogyi a 3000ccm-jéhez képest!! :1eye: :D

Most viszont alkoholistát csináltam az autóból....múltkor teletankoltam 280ft-s benzinnel  :devil: most féltanknál rátankoltam etanolt....
Érdekes tapasztalatom van vele idáig....jobban reagál a gázra,de 5000-es fordulat felett "elfogy" az autó....alapjáratom viszont kisimult teljesen,még az a minimális remegés sincs ami idáig volt!!!

na most a tankban benzin+etanol+spuri kombó van!! Kíváncsi leszek a következményekre!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.11 09:25:13
Megvolt a Camryn a hűtőrendszer-tisztítás & termosztát-csere (gyári) - az új hűtőfolyadékkal együtt összesen 16 ezerbe került. De nem változott semmi  ::) ... Menet közben továbbra is néha mászkál a mutató, szép lassan: föööööööl ... leeeeeeeee ... Talán kicsit kisebb intervallumban, mint eddig; de ez valszeg csak pszichés  ;) ... Félreértés ne essék: nem nagy ingadozásra kell gondolni, hanem úgy kb. mintha az óra kismutatója fél 9 és fél 10 között mozogna. Csak hát korábban ilyen nem volt - menet közben be volt "szögelve" fél 9-re. Most meg mozog. Megyek mondjuk egyenletesen 100-al, egyenes úton - és a hőmérséklet ingadozik. Ez nekem továbbra sem tetszik, de egyelőre nem tudok vele mit csinálni azon kívül, hogy figyelem a vízszintet. Ha nem csökken, akkor végül is idővel már nem fog izgatni a dolog, mert nem forr fel vagy ilyesmi, tehát a kocsi teljesen, korlátozás nélkül üzemképes.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.04.11 11:21:39
Úgy érzem, mintha megtáltosodott volna az autó... :) Valahogy jobban ugrik, jobban megy. Remélem nem az utolsó erőbedobása, aztán behal  :eek:
Ugyanannál a kútnál tankolok, semmi Xtra javítás v csere...

Egy problémám keletkezett megint, néha -inkább melegen, hidegen nem lehet érezni- akad a gázpedál a felső helyzetben. Menet közben elég gáz, mikor fékezés után gyorsítani kell vagy elindulni vagy araszolni és nem tudom finoman lenyomni. Erősen kell odalépni, ekkor ugrik egyet az autó, utána már megy finoman. A bowdenek meg lettek olajozva, a pedál tengelye WD40-nel befújva, de semmi hatás. Sőt, egyre rosszabb. Mi lehet ez?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.11 12:41:32
Meg kéne keresni, hogy maga a fojtószelep akad-e, vagy maga a gázpedál, vagy esetleg a bowden.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.12 13:18:11
bowdem.de ha nem akkor a fojtószelep házat nézd meg....lehet az akad...az ha kipucolásra nem lesz jobb,akkor ki van kopva......
esetleg ha kell,akkor van komplett szívócsonkom a 2.2höz amiben bent van ez!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.04.12 19:52:10
bowdem.de ha nem akkor a fojtószelep házat nézd meg....lehet az akad...az ha kipucolásra nem lesz jobb,akkor ki van kopva......
esetleg ha kell,akkor van komplett szívócsonkom a 2.2höz amiben bent van ez!!

Te kis kufár! :tt2:
 :flowers:
Amúgy meg bowden.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.12 20:26:26
azt kihagytam ha lejön akkor be tudjuk tenni,kipróbálni vagy a másikat kipucolni azt ami fent van...természetesen INGYÉÉÉÉÉ :D
de havernak a 3.0-n a fojtószelep tengely része offolt be,akkor is ezt csinálta!!
De írta egyébként az előbb hogy a bowdenek OK!!  :1eye: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.04.13 16:07:53
Arany Tesókám, csak húztalak....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.13 18:09:47
vááááááááááááááááágom tesó!! :flowers: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.04.13 18:45:22
 :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.13 18:46:10
de akkor is olcsón adok ha kell [rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Zénóka - 2010.04.15 09:49:04
Hátha valaki nem tudja:

Toyotaklub tavaszi találkozó balaton és veszprém környékén, május 1-2.
Program itt megtalálható: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=963.60

Várunk mindenkit szeretettel  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.04.15 12:29:51
azt kihagytam ha lejön akkor be tudjuk tenni,kipróbálni vagy a másikat kipucolni azt ami fent van...természetesen INGYÉÉÉÉÉ :D
de havernak a 3.0-n a fojtószelep tengely része offolt be,akkor is ezt csinálta!!
De írta egyébként az előbb hogy a bowdenek OK!!  :1eye: :flowers:
Lehet, hogy holnap el tudok menni... Hívlak délután.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.16 21:28:21
Ma Obga cartárs volt lent nálam,camry szereléssel és teszteléssel egybekötött diskurzussal :D
Gábor személyében egy korrekt,rendes embert ismerhettem meg!! (mire nem jó ez a fórum :D )
Gázpedál akadás "eltávolítás",fojtószelepház tisztítás,vákum cső csere,szívócső javítás,automata váltó hangolás volt a terítéken!!
Sikerült azért eredményt elérni az autónál....szóval sikeresnek ítélhetjük a mai napot! !:D
Érdekes azért hogy pár forintos dolgok mekkora geba-szt bírnak csinálni,és a szerelők pedig nem veszik észre!!  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.04.16 21:45:19
Ma Obga cartárs volt lent nálam,camry szereléssel és teszteléssel egybekötött diskurzussal :D
Gábor személyében egy korrekt,rendes embert ismerhettem meg!! (mire nem jó ez a fórum :D )
Gázpedál akadás "eltávolítás",fojtószelepház tisztítás,vákum cső csere,szívócső javítás,automata váltó hangolás volt a terítéken!!
Sikerült azért eredményt elérni az autónál....szóval sikeresnek ítélhetjük a mai napot! !:D
Érdekes azért hogy pár forintos dolgok mekkora geba-szt bírnak csinálni,és a szerelők pedig nem veszik észre!!  :innocent:
Szkaresz ismét bizonyította, h nagyon segítőkész, rendes és nem utolsósorban hozzáértő elvtárs!  :clap:
Egy csapásra két probléma is megoldódni látszik, az indítási problémák és a gázpedál akadás.
Nagyon köszönöm!  :yes:

OFF
Vacsi közben ráharaptam a villára és kitört egy darab a fogamból...  :censored: Csak hogy ez a nap se legyen jó...  :no:
ON
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.17 03:00:44
csak nehogy fogdoki legyen a vége  :no: de miért a villát rágod?? :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.04.18 12:40:43
csak nehogy fogdoki legyen a vége  :no: de miért a villát rágod?? :D


Emberek!
van eladó alufelni garnitúrám gumival17"
225/45ZR17 Good Year Eagle f1 tehát peres gumi.
Nagyon be voltam indulva rá de nem jött be. :cry:
szóval csere is jöhetne..
Itt van:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/alu_felnio_gumival_17_225_45zr17_elado
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: laca83 - 2010.04.18 17:56:57
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_igenyes_tulajdonostol-3566120
szépnek szép....meg a felnik is....de az ára?? szerintem olyan 750 lenne a reális!! :whistling:


Üdv.! Még új vagyok Camry témában, ezzel a vassal szemezek már hónapok óta: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-368410
Szerinted milyen állapotban van? Vagy lenne kedved/időd megnézni az autót és kipróbálni? Mert én annyira nem ismerem a Camryket. Bár, automata váltóval jobb lenne, úgy hallottam... :helpsmilie:
Felni nélkül 700.000 reális érte?! :hmmmm:
 Előre is köszi!!
Ui: jah, Corollás sógorom ajánlott téged..  :cool2:
Laci,Győr
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.04.18 18:00:06
Eltűnt a hirdetés...  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: laca83 - 2010.04.18 18:03:37
Eltűnt a hirdetés...  :ph34r:


Bocsi, most  már jó :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx-3684105
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.18 19:47:43
Ez gyönyörű ez az autó....érdemes lenne megnézni!! :D Ára kicsit sok....a mai piacot nézve még a 700 is sok érte,bár ilyen állapotút tényleg nehéz kifogni!!
Eleve a felnik is érnek rajt 150-200e-et...
Ezt láttam régebben is ezt az autót hirdetve,a belseje is szép....egy rétegmérővel körbenéznék rajta,és amiatt lehetne belőle alkudozni,ha esetleg sérült lett volna az autó!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.19 16:00:23
Na ma megint alkottam!! Több heti érdeklődés,nézelődés után kiderült honnan jön az autó elejéből a zörgés!! Minden szerelő szerint "kutyacsont"...
Na ma leszedtem újra a kereket...végig ütöttem mindent,semmi nem adta azt a hangot mint amit hallani....
kutyacsont meg se mozdult.....
hm... erre tök véletlenül meglöktem a féknyerget,és megcsörrent....kiderült hogy a fékbetét hézagoló,két felső fül az kimaradt,azaz hiányzott....
na kutattam gyorsan 2-t a bontottból,beraktam és a zörgés meg is szűnt......tehát megint egy 20Ft-os hiba kipipálva!! :)

A másik...kiszedtem a gyertyát hogy etanollal járok felesben....ránéztem....hát abszolút korommentesen,tisztára le van égve!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.04.19 17:08:07
régóta hirdetik már azt a ezüst camryt. valóban szép, de ennyiért.. :no:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.04.19 20:00:25
Na ma megint alkottam!! Több heti érdeklődés,nézelődés után kiderült honnan jön az autó elejéből a zörgés!! Minden szerelő szerint "kutyacsont"...
Na ma leszedtem újra a kereket...végig ütöttem mindent,semmi nem adta azt a hangot mint amit hallani....
kutyacsont meg se mozdult.....
hm... erre tök véletlenül meglöktem a féknyerget,és megcsörrent....kiderült hogy a fékbetét hézagoló,két felső fül az kimaradt,azaz hiányzott....
na kutattam gyorsan 2-t a bontottból,beraktam és a zörgés meg is szűnt......tehát megint egy 20Ft-os hiba kipipálva!! :)

A másik...kiszedtem a gyertyát hogy etanollal járok felesben....ránéztem....hát abszolút korommentesen,tisztára le van égve!! :D
Mondjuk akkor, ha kormos lett volna a gyertya az etanolos üzától, akkor azt írtam volna, hogy a 20 HUF-os alkatrészt követően cserélj motort is...  :D :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.19 20:15:23
jahjah...azééé is néztem rá!! :D de no problem!! :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.22 20:40:33
Sziasztok Hamby vagyok szeretnék érdeklődni hogy camrysoknál szokott e és ha igen mikor lenni mikrotali vgy hasonlók egy friss camrys  vagyok egy 84es örökölt 2000-res xltd-vel amire most iensok energiát és idöt szánok és ujjitgatom fel és szeretnék tanácsokat kérni vagy csak szimplán dumálni
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.04.23 17:48:14
Sziasztok Hamby vagyok szeretnék érdeklődni hogy camrysoknál szokott e és ha igen mikor lenni mikrotali vgy hasonlók egy friss camrys  vagyok egy 84es örökölt 2000-res xltd-vel amire most iensok energiát és idöt szánok és ujjitgatom fel és szeretnék tanácsokat kérni vagy csak szimplán dumálni
Na a Te embered Palacz Mester lesz, neki van hasonló Camryja (is).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.23 19:01:11
Oksza köszi szépen
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.04.24 18:11:26
Oksza köszi szépen
Jó helyre csöppentél, "Camrysnak" lenni meg még jobb bár én csak a nyálma csorgatom itt egyelőre :D

Szerintetek ez jobb gép volt mint közvetlen elődje?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4-3780261
Feltűnően olcsón hirdetett példány ráadásul ha jól látom itthoni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.04.24 18:20:35
Ha nem felejtem el, hétfőn érdeklődök majd a Camry iránt. Vannak ismerősök a Ford Solymárnál.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.04.24 18:58:00
Ha nem felejtem el, hétfőn érdeklődök majd a Camry iránt. Vannak ismerősök a Ford Solymárnál.  :D
Köszi, Gyöngyi de egyelőre nem igazán aktuális a dolog, még van egy "fölös" Camry a családban... :no:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.24 19:48:05
Szerintetek ez jobb gép volt mint közvetlen elődje?

Feltűnően olcsón hirdetett példány ráadásul ha jól látom itthoni?
Valszeg jó sok km lehet benne, nem is írták oda.

Amúgy maga a típus nyilván jobb volt, mint az elődje; a V20-as igazából még jelentős részben a V10 technikájára alapozott, a V30 viszont egy komplett új modell.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.24 20:29:51
És tervez valki valahol valamikor esetleg minitalit vagy hasonlót mert szivesen ellmennék megcsodálni mások gépeit vagy esetleg bemutatni az enyémet
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gtr323 - 2010.04.24 21:05:00
Sziasztok!

Újoncként és (remélhetőleg) leendő Camrysként érdeklődnék, tud-e valaki valamit erről a járgányról? A km gyanúsan kevés, rendszám szerencsére nincs kitakarva, hátha valaki ismeri. Igaz, fel is hívhatnám, de első körben itt próbálok infót szerezni.
Ha valaki tud korrekt állapotban hasonló gépet, ami nincs hirdetve, szóljon nyugodtan, érdekelne a dolog!
Ez lenne az ominózus autó: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3741626
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.24 21:54:04
És tervez valki valahol valamikor esetleg minitalit vagy hasonlót mert szivesen ellmennék megcsodálni mások gépeit vagy esetleg bemutatni az enyémet
Hol?

(Írásjelek nincsenek a billentyűzeteden  ;) ?)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.04.25 08:40:47
Sziasztok!

Újoncként és (remélhetőleg) leendő Camrysként érdeklődnék, tud-e valaki valamit erről a járgányról? A km gyanúsan kevés, rendszám szerencsére nincs kitakarva, hátha valaki ismeri. Igaz, fel is hívhatnám, de első körben itt próbálok infót szerezni.
Ha valaki tud korrekt állapotban hasonló gépet, ami nincs hirdetve, szóljon nyugodtan, érdekelne a dolog!
Ez lenne az ominózus autó: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3741626
Hmm...mintha már lett volna róla szó, asszem vhol vidéken van az autó.

Inkább ajánlanám ezt neked, törésmentesen és valós km-rel:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut_mo-i._toresmentes-3711124
Véletlenül ismerem a tulaját.... :lol:

Amúgy ha ezen a Carmy szérián/bármelyiken töröd a fejed Szkaresz megkérdezése nélkül inkább ne vegyél semmit! :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 12:06:58
Hát nemtom hol akárhol a városba lurdy parkolójában vagy westend vagy valami hasonló
Gondolom másoknaki lenne kedve összefutni más camrysokkal mert nemsürün látok én legalábbis gondolom.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.04.25 15:13:58
Nemertemhogymiertnemlehetlegalabbegyszeregyszerirasjeletalkalmazniahozzaszolasbantalanerthetobblenne. :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 16:12:34
Ne mértem mijen Írásjelre gondolsz?     Sztem ez eléggé érthető :excl: :winkiss:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.25 16:56:24
Hát nemtom hol akárhol a városba lurdy parkolójában vagy westend vagy valami hasonló
Gondolom másoknaki lenne kedve összefutni más camrysokkal mert nemsürün látok én legalábbis gondolom.
Ja, értem, magától értetődő hogy mindenki BP-i  ;) ... Hát én pl. nem, mert én pécsi vagyok.

Milyen amúgy a kocsid? Szedán? Liftback? Milyen a felszereltsége? Hány km van benne? Minden OK vele? Elég nagy ritkaságot fogtál ki, ezekből a korai Camrykből kevés volt a dízel; a legtöbb olyan kétliteres benzines volt, mint amilyen az enyém is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 18:00:51
Enyém liftback,viszonylag új moci vanbenne mert át eset egy moci cserén az előző ugyanis megfőt benne
Apró hibái vannak hiszen 26éves  első sárvédőre ráférne drótkorong meg új fény de a korához képest kaszni szép egybevan nemvolt törve
Moci kiváló ebbe a mociba van kb 30ezer hátsó gátló elég  kukás azon vagyok hogy szerezzek bele újat mert ez így elég vészes de amúgy szép elekrtomos ablakos:) Kicsit szeretet hiányosvolt előttem:)de most kezelés alatt áll   
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.25 19:30:28
Enyém liftback,viszonylag új moci vanbenne mert át eset egy moci cserén az előző ugyanis megfőt benne
Apró hibái vannak hiszen 26éves  első sárvédőre ráférne drótkorong meg új fény de a korához képest kaszni szép egybevan nemvolt törve
Moci kiváló ebbe a mociba van kb 30ezer hátsó gátló elég  kukás azon vagyok hogy szerezzek bele újat mert ez így elég vészes de amúgy szép elekrtomos ablakos:) Kicsit szeretet hiányosvolt előttem:)de most kezelés alatt áll   
Ja, a régi Toyota dízelek szerettek megfőni a hengerfej miatt. A többi is típushiba, amit írsz: az első sárvédők szoktak rohadni, és a hátsó gátlók (amelyek gyárilag gázosak, míg az elsők olajosak) mindig jóval előbb meghalnak, mint az elsők. Az enyémben is cserélni kellett már őket, míg az elsők még mindig az eredetiek (376 ezer van most a kocsiban). Készülj fel rá lelkileg, hogy nem lesz olcsó a csere - szerencsésnek mondhatod magad, ha sikerül megállni 50-en belül.

Érdekes amúgy, hogy dízel és GL felszereltségű - ez a kombináció meglehetősen ritka.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 19:35:00
Bocsi ha félreértetted nem dizel hanem benzines
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 19:36:25
De a benzinesből se fut sok az utakon észrevételeim szerint      azért is szeretnék talizni másokkal meg így dumálgatni
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.25 19:59:01
Bocsi ha félreértetted nem dizel hanem benzines
Hát ezt írtad: "84es örökölt 2000-res xltd" - ezek szerint eredetileg dízel volt, és át lett építve benzinesre? Bár ebben 1.8-as volt még a dízel, nem kétliteres. És az XL sem stimmel, mert ezekből csak DX és GL felszereltség volt, XL nem - az csak az eggyel későbbi Camryből volt. Vagy valaki rárakott egy ilyen típusjelzést?

Ezt a te autódat, ha benzines, akkor GLi-nek kellene hívják gyárilag; a GL jelzi a (jobb) felszereltséget és az i az injektoros benzinmotort. Amúgy akkor ez pontosan olyan, mint az enyém - csak az enyében nincs elektromos ablak, igaz, ez még egy '83 eleji autó, eredetileg svájci forgalomba helyezésű.

Amúgy ja, mára már eléggé kihalt ez a Camry-generáció; nyolc-tíz éve még elég gyakori volt, de mostanra nem sokat látni belőlük az utakon. Megette őket a rozsda, és persze le is futották a maguk 4-500 ezer kilométerét. Strapabíró, megbízható jó autók  :yes: ... Egyébként ezen a tiéden kívül innen a fórumról csak schillerasznak és nekem van még ilyen kocsink.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 20:32:58
hát nem tudom hogy előtte miket maceráltak vele mielőt hozzám került de forgalmi szerint  Camry xltd 2000 79 KW 84-es benzin
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 20:35:21
De am azis lehet hogy ez benne egy 1.8 benzin? Megkérdemár azt aki  motorcserét véghezvitte   
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.25 20:43:25
De am azis lehet hogy ez benne egy 1.8 benzin? Megkérdemár azt aki  motorcserét véghezvitte    
Nézd meg a motorodat. Ha ilyen, akkor 2.0 injektoros:

(http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/Palaczk/camry_engine.jpg)

Jól látható az EFI felirat pl. a piros 2-es számtól balra. A vezérműszíj fedelén ott a motorkód: 2S-E (vagy 2S-EL vagy 2S-ELC). Az 1.8-as motor ezzel szemben karburátoros, és 1S a kódja. Amúgy ez a motorszámból is kiderül.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.04.25 20:45:54
hát nem tudom hogy előtte miket maceráltak vele mielőt hozzám került de forgalmi szerint  Camry xltd 2000 79 KW 84-es benzin
Te jó ég, ez van a forgalmiban  :eek: ? Tényleg döbbenet, hogy milyen hülyeségeket írtak régebben bele  :censored: ! Ez az autó nem lehet "XLTD"; ha dízel, akkor nem lehet 2000-es és nem lehet 79 kW-os. A 79 kW amúgy "véletlenül" stimmel: a legtöbb piacon pont ennyi volt a 2.0 benzines teljesítménye, 79 kW azaz 107 lóerő.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 21:00:38
AM motor típus azonosító kódhoz anyi van irva hogy 2s
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.04.25 21:01:25
Papir szt de majd megnézem motor szerint:)
Cím: '97-'01
Írta: mmick - 2010.04.30 11:52:16
Üdvözlök Mindenkit!
Még csak leendő camry tulajdonos vagyok, segítséget szeretnék kérni!
Hosszas keresgélés után kötöttem ki a TÍPUSNÁL, hogy egy ilyet szeretnék,’97-’01 csík lámpás 3000 cm3. A kérdéseimre a válaszok, a tapasztalataitokban rejlenek!? Aggodalmaim a következők:
   lehetséges-e ilyen idős autónál, hogy keveset futott, törésmentes, úgymond hibátlan…;
   beférünk-e kényelmesen 3 gyerekkel (2 gyerekülés) cuccokkal, babakocsival, kisággyal, stb..;
   javítási, fenntartási költségek éves szinten kb. mennyire adódhatnak, (nehogy félreértés legyen senkinek sem a pénztárcájában turkálok, csak most egy kisautónk van (VW Polo, nemrég lettünk nagycsaládosok, és kinőttük a kicsikét) és saccra is minimum a kétszerese a fenntartása egy ilyen kaliberű autónak);
   elég szűk a piac, szerintem most elég magasak az árak a használtautó.hu-n
   ha a fenti hármas összejönne, viszonylag kevés használtautós tapasztalattal, hogy merjek elmenni megvenni a kiválasztottat.
Ismeri-e valaki ezeket az autókat, vagy a gazdáikat, tudtok róluk valamit, meg szabad venni valamelyiket???
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3641046
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut-3741626
Második szimpatikusabb, de nekem még az első ára is sok, nem tartom reálisnak, főleg ha a járulékos költségeket nézem:
   átírás, teljesítményadó, luxusadó, éves kötelező min. kb.: 230e
   akkor még nem cseréltem vezérlést, gyertyákat, szűrőket, olajakat, stb…
   ja és minden OK a futóműben, nem kellet cserélni egy szílentet sem, egy stabilizátor-rudat, vagy lengéscsillapítót, meg fékbetétet, meg féktárcsát, meg még ami adódhat, de nem is látszik…
   mert sejtem, hogy nem a benzinszámla a legmagasabb; ha csak tankolni kéne mindenki nagyobb autóval járna…
A legendás megbízhatósága, (amerikai tapasztalatokat is olvastam nagyon sokat), mérete, teljesítménye, kényelme, relatíve nagy biztonsága, motorjához képest takarékossága áll az egyik oldalon. De a másik oldalt nem ismerem, ettől félek. Három gyerek mellett az ember kétszer is meggondolja mire költ, a biztonság az egyik legfontosabb, de évi kb.: 7000 km-re (elmúlt 5 év átlaga) szabad-e ilyen autót venni?
Elnézést, ha hosszúra sikerült, tisztelettel várom válaszaitokat, köszönettel: mmick
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.04.30 18:03:01
hali!!
hol is kezdjem....
nem rossz választás....
km. hááát ritka a 200e alatti...de ha a kormány nem kopott,a bőr nem repedezett és nyúlott bent akkor nagyon-nagy valószínűséggel 200e km alatt van!!
motorjával hogy baj legyen azért majd olyan 600ekm után gondolkodj esetleg...
futóműve kényes...de az enyémben 300e km-nél még gyári első gátlók vannak...
szilentek...nem tétel...3500Ft-ért sütnek Pesten a Pákozdi utcában 1db-ot!!
Fogyasztás lábfüggő..de ha visszaolvasol nekem extrém esetben sikerült levinnem 7l alá...most 7,5l lett etanol-benzin keverékkel(átalakítás nélkül is bírja tuttira a 70%etanol 30%benya keveréket) az etanol ugye meg 230Ft!! :D
Átlag egyébként ha városozok akkor 9-10l a csontozod nagyon akkor 11-12l a 3000ccm-es fogyija!!
Iszonyú nagy autó...szerintem lakhattok is benne nem csak utazhattok!! :D :flowers:
vezérlés csere+vízpumpa+gyertya csak 100ekm-ként kell szóval ha van bent 150e és megcsináltatták,akkor nem lesz vele gondod még pár évig!!!
automatába viszont cseréltesd le az olajat ha megveszed!!
Szerintem érdemes lenne megvenned..és a lila se rossz választás!!
német olajfolyós technika utána ez egy álom lenne!! :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.04.30 19:34:13
3 gyerekkel én sajnos egyterűt ajánlok. egyszerü a dolog rakd be a 2 gyerekülést hátra és nézd meg mennyi hely marad
marad 1 hely normálisan a nagyobbnak? nekem hátul a kis sedanban a 2 gyülés között 20-30 centi hely van.
uazon üléseket berakva egy e11 sedanba hely nulla, carina E be kicsit jobb. ki kell próbálni
Cím: Re: '97-'01
Írta: Palaczk - 2010.04.30 22:07:37
Üdvözlök Mindenkit!
Még csak leendő camry tulajdonos vagyok, segítséget szeretnék kérni!
Hosszas keresgélés után kötöttem ki a TÍPUSNÁL, hogy egy ilyet szeretnék,’97-’01 csík lámpás 3000 cm3. A kérdéseimre a válaszok, a tapasztalataitokban rejlenek!? Aggodalmaim a következők:
   lehetséges-e ilyen idős autónál, hogy keveset futott, törésmentes, úgymond hibátlan…;
(...) de évi kb.: 7000 km-re (elmúlt 5 év átlaga) szabad-e ilyen autót venni?
Szerintem ilyen alacsony éves futás mellett jó döntés lehet egy nagy benzines. Így jó esély van rá, hogy ha sikerül találni egy jó állapotú, nem túl sokat futott példányt, azt jó sokáig tudjátok majd komolyabb kiadások nélkül használni, hisz öt év alatt sem fogtok beletenni 40 ezer km-t...

Apropó, futás. Értelmezd reálisan a "keveset futott"-at, ha nem akarod becsapni magad. Ha találsz egy jó állapotú Camryt valós 250 ezer km-rel, nehogy a "sok" km legyen az, ami visszariaszt! Pláne nem ilyen alacsony tervezett éves futással. Azt, hogy 138 ezer km van egy ilyen, 12 éves autóban (lásd második hirdetés), csak akkor hidd el, ha a tulaj kétséget kizáróan tudja bizonyítani. Mert ezeket a kocsikat nem erre vették!!! Más kérdés, hogy ha tényleg csak ennyi van ebben az autóban, akkor meg is éri azt az 1.1 milliót, amennyiért minden bizonnyal el lehetne hozni.

Maga a típus amúgy rendkívül tartós és megbízható. Ettől függetlenül, a vételt a lehető legalaposabb átnézés, átvizsgálás előzze meg.

Fogyasztás: átlagosan vezetve az átlag nem megy 11-12 liter fölé; takarékosan lehet akár 10 alatt is. Lakott területen kívül, nagyon nyugis tempóban akár 7 literrel is elmozgatható a kocsi.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gtr323 - 2010.05.01 07:59:11
Jó reggelt!

A cirka 300 átolvasott oldal után (nem volt kis meló :)) kérdezném az ittlévő, általam nagyrabecsült fórumlakókat, hogy ha egy tizenpár éves 3.0 motornak a szelepfedéltömítése alól folyik az olaj és óra szerint cca 150e km van benne, akkor az normális jelenség?  :eek: Szerintem volt az már 350 is régebben, de így jobban mutat a hirdetésben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.05.01 11:57:06
Jó reggelt!

A cirka 300 átolvasott oldal után (nem volt kis meló :)) kérdezném az ittlévő, általam nagyrabecsült fórumlakókat, hogy ha egy tizenpár éves 3.0 motornak a szelepfedéltömítése alól folyik az olaj és óra szerint cca 150e km van benne, akkor az normális jelenség?  :eek: Szerintem volt az már 350 is régebben, de így jobban mutat a hirdetésben.
gratula az átolvasáshoz, nem volt kis teljesítmény!
Sztem az olajfolyás alapvetően nem futott km függvénye, de majd jön Szkaresz és megmondja a frankót :yes:
Cím: Re: '97-'01
Írta: Outlaw - 2010.05.01 12:01:18
(Kiszedtem a felesleges idézetet. Palaczk)
Vagy nézd meg ezt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_leder_aut_mo-i._toresmentes-3711124 :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.01 14:34:32
A cirka 300 átolvasott oldal után (nem volt kis meló :)) kérdezném az ittlévő, általam nagyrabecsült fórumlakókat, hogy ha egy tizenpár éves 3.0 motornak a szelepfedéltömítése alól folyik az olaj és óra szerint cca 150e km van benne, akkor az normális jelenség?  :eek: Szerintem volt az már 350 is régebben, de így jobban mutat a hirdetésben.
Szerintem is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.01 14:38:09
Mi ez a jelenség, hogy mindenki lekoppintja ezt a "Leder Aut" megjelölést  :ph34r: ? Ha jól rémlik, az Outlaw-féle hirdetésben láttam anno először, de most szemlátomást ezerrel utánozzák.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.05.01 15:53:10
Mi ez a jelenség, hogy mindenki lekoppintja ezt a "Leder Aut" megjelölést  :ph34r: ? Ha jól rémlik, az Outlaw-féle hirdetésben láttam anno először, de most szemlátomást ezerrel utánozzák.

Köszi a szerkesztést!
Leder aut.: mióta átszabták a nagybecsű használtautós szájtot azóta ha felteszel autót hirdetni adott márkán és típuson belül ő kiad neked klf. gyártott változatokat/modifikációkat, melyeknek  a műszaki adatait is tudja a progi így csak árat kell írnod, képek stb....
A Camry esetében (a 3 literes verziónál) a bőrüléses változatot így adja meg a T. program...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.01 17:20:48
Jó reggelt!

A cirka 300 átolvasott oldal után (nem volt kis meló :)) kérdezném az ittlévő, általam nagyrabecsült fórumlakókat, hogy ha egy tizenpár éves 3.0 motornak a szelepfedéltömítése alól folyik az olaj és óra szerint cca 150e km van benne, akkor az normális jelenség?  :eek: Szerintem volt az már 350 is régebben, de így jobban mutat a hirdetésben.
gratula az átolvasáshoz, nem volt kis teljesítmény!
Sztem az olajfolyás alapvetően nem futott km függvénye, de majd jön Szkaresz és megmondja a frankót :yes:
:D :D így van... nem km függvénye...simán el is öregedhet a tömítés....egyébként nekem pl 3éve lett cserélve,gyárit kapott és megint szivárog....szóval az nem jelent semmit!!
Következő megoldás az lesz hogy tömítés +würtös tömítőpaszta azt az életben nem fog folyatni!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.01 21:05:43
Szerintem az Outlaw által belinkelt Camry ára nem irreális. Jelenleg van a kínálatban egy 98-as 1.2-ért, aztán van ez a 00-ás 1.6-ért, a következő egy 03-as 1.9-ért... Így nem igazán lehetne azt mondani, hogy irreális. Ez egy fullos V6-os, alkalmasint valóban törésmentesen és valóban ennyi kilométerrel - ami nagy ritkaság, és meglehetősen komoly ütőkártya. Másfél millió forintot semmiképp nem neveznék irreálisan soknak ezért az autóért.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.05.01 21:27:02
Szerintem az Outlaw által belinkelt Camry ára nem irreális. Jelenleg van a kínálatban egy 98-as 1.2-ért, aztán van ez a 00-ás 1.6-ért, a következő egy 03-as 1.9-ért... Így nem igazán lehetne azt mondani, hogy irreális. Ez egy fullos V6-os, alkalmasint valóban törésmentesen és valóban ennyi kilométerrel - ami nagy ritkaság, és meglehetősen komoly ütőkártya. Másfél millió forintot semmiképp nem neveznék irreálisan soknak ezért az autóért.
Az eurotax szerint sem irreális, főleg h ellenőrizhető az autó előélete és futásteljesítménye...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gtr323 - 2010.05.01 21:40:01
Beírtam, aztán töröltem a hozzászólásomat, mert nem volt teljesen helyénvaló.
Az Outlaw által linkelt autó csak a jelenlegi magyar, illetve sajnos globális gazdasági helyzetben nevezhető irreálisnak. Az autó értéke messze meghaladja a hirdetett árat, hisz' tartósságát, megbízhatóságát, felszereltségét nézve szinte gyalázat a típusra nézve ennyiért árulni. Újkorában szerintem 10 millió körül lehetett az itthoni ára (amcsiban a fele),de a *************ezt a járműkategóriát egyszerűen halálra ítélte, így mára ezeket az autókat a "megszállottak" szeretik megvenni és birtokolni. Asszem, én is közéjük fogok tartozni.

A politikai kritikát megfogalmazó részt moderáltam. Trotter
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.01 21:43:02
jó választás!! :D igaz effektív 2001óta van camrym... egyet törtem tk-ra,de vettem helyette másikat...párszor már el akartam adni,de aztán rájöttem hogy ebben az árban,(de még drágábban sem) hiszem hogy kapnék ilyen felszereltségű,megbízhatóságú,kényelmű és valamilyen szinten "egyedi" autót!!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.05.03 09:07:29
jó választás!! :D igaz effektív 2001óta van camrym... egyet törtem tk-ra,de vettem helyette másikat...párszor már el akartam adni,de aztán rájöttem hogy ebben az árban,(de még drágábban sem) hiszem hogy kapnék ilyen felszereltségű,megbízhatóságú,kényelmű és valamilyen szinten "egyedi" autót!!  :1eye:

Csatlakozom Karesz véleményéhez, nekem csak 1 Camry-m volt van, de nem cserélném le. Nagyon kényelmes jól vezethető, és a fogyasztása is nagyon jó, igaz az enyém csak 2,2.
Mostanában merült fel, kellene másikat venni miután elértem az 450e kmt, az órában nem ennyi van(300e), de a legutóbbi szétszedésnél találtam 280e km-es olajcsere papírt, a kocsi 5éve van nálam és 202e km-el vettem, és az igazolás az előtti volt. :censored:

Miután ismét folyik az olajam, ráadásul a főtengely szimeringnél, javítása nem lesz olcsó, mert ha szétszedetem a motort akkor, meg is akarom gyűrűztetni + az összes tömítést cserélni..
Viszont ilyen kényelmi fokozatú, max 2,4-es 150lovas autót (2005-ös) 4mill-ért kapnék csak, ennyit meg egyenlőre nem akarok/tudok rááldozni.


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.05.03 21:48:30
jjaj gyerekek mit találtam                http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_gli_liftback-3816252
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.03 21:59:11
Ez (a színét leszámítva) pont olyan, mint az enyém - még a futása is hasonló (én most 377 ezernél járok). Hát kíváncsi vagyok, mennyi idő alatt tudja majd eladni, ilyen irányárról  :sorcerer: ... Fogalmazzunk úgy, hogy kicsit merész. Nálunk szerintem még nem ér ennyit egy ilyen autó. Pláne nem egy ennyit futott, fényezésre szoruló autó. Nincs még ára ennek a típusnak. Egy másikat már nagyon régóta hirdetnek valami 170-valahány ezerért, és nem akar elkelni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.05.04 11:14:22
Hát igen ennyiért sztemis drága pláne hogy az enyémet kb fele árba vettem és szebb állapotban volt és van is mint ez
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.04 14:39:58
Így van. Kb. a fele lenne reális.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.05.04 15:03:09
Hát kiváncsi leszek hogy meddiglessz fent meg hogy esetleg mennyire viszi le ha leviszi mert ez enyhén sok bár nemtom motorikusan hogyan nézhet ki de akoris
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: AndrewGL - 2010.05.05 10:57:36
Hello,

SV21-es Camryhez (3S-FE) keresnék önindítót kölcsönbe, kipróbálásra.
Ha bebizonyosodik az önindítóhiba, meg is venném, ha eladó.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.05 17:37:38
szia!! 2.2 camry önindítóm van,de szerintem ugyanaz....ha gondolod keress meg... 20-9909-148 de csak számmal légyszi!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gtr323 - 2010.05.05 17:38:44
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_automata-3824192

Az rendben van, hogy a hátsó feliratok hiányoznak, a jobb hátsó lámpa 5 árnyalattal sötétebb, mint a balos, de a 75000 km...    :nono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.05.05 17:42:55
Ááá, az mérföldben van, csak egy 1-es maradt le előle.  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.05.06 13:24:11
Na alakul a Liftback Ára 225 ről 200 :):):)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.06 14:23:30
Ez milyen szép, amikor önmagával alkuszik az ember  :sorcerer: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.05.06 14:28:52
 ::) ::) ::)És tényleg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2010.05.07 23:09:17
Üdvözlök Mindenkit!

Örömmel tudatom, hogy mától boldog tulajdonosa lettem egy gyönyörű '98-as, fullos V6-nak. A gyári extrákon kívül van még benne tolatóradar és Webasto állófűtés, valamit távriasztó. (Vagyis valami ketyere, amit magammal vihetek és visít, ha piszkálja valaki a vasat.) A jármű óra szerint 138e-nél jár. 12 év alatt hihetetlennek tűnt, de szerencsére Toyotánál vezetett, leinformált szervízkönyve van. Kopás, karcolgatás a belsejében nincs, a bőrüléseken még nem jelent meg repedezés, a kormány újszerű. Az első tulajnál 9 évig volt, nem nagyon jártak vele, volt még luxusautójuk a flottában. A második tulaj is nagyon precíz srác volt. A rétegmérő csak a géptetőn mutatott eltérést a gyári értékektől, a többi része érintetlen. Szilentek, kipuff, minden még a gyári, ahogy elnéztem, az is marad még egy jó darabig.
Kapásból lenne egy kérdésem: méretpontos, gumi vagy szövetszőnyeget hol érdemes keresnem? Még a gyári szövet van benne, ezen látszik a 12 év nyoma, de nem vészes, mégis szeretnék bele újat.

Legjobbakat!

Péter
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.05.07 23:15:09
Gratula a vashoz! Ha tényleg ennyi van benne, akkor még jó sok gondtalan km elé néztek ti ketten! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2010.05.07 23:47:09
Gratula a vashoz! Ha tényleg ennyi van benne, akkor még jó sok gondtalan km elé néztek ti ketten! :clap:
Nagyon szépen köszönjük!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.08 14:55:50
Ma tettem be egy plusz váltóolajhűtőt a camryba!!  :1eye: azaz ma felraktam,holnap meg bekötöm...nyárra muszáj,mert nagy melegben érezhetően gyengébb az autó!!
A bal oldali az a képen amit most pakoltam fel!! :D
(http://kepfeltoltes.hu/100508/DSC00028_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/100508/DSC00029_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.09 00:10:43
Kapásból lenne egy kérdésem: méretpontos, gumi vagy szövetszőnyeget hol érdemes keresnem? Még a gyári szövet van benne, ezen látszik a 12 év nyoma, de nem vészes, mégis szeretnék bele újat.
Vannak cégek, akik bármilyen autóba gyártanak szőnyeget, különféle anyagokból.

Gratulálok a kocsihoz  :yes: !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.09 00:39:15
Priviből hoztam át a témát, gondoltam, itt csak többen hozzá tudunk szólni... Na szóval, Gergőőő egy V2-es (87-91), eredetileg 2.0 négyhengeres (3S-FE motor) Camrybe szeretné beszerelni ugyanennek a Camry-generációnak a 2.5-ös V6-os (2VZ-FE) motorját.

igen a 2vz-fe motort szeretném betenni, egyébként ezzel kapcs irtam már a mocituning témába. az a baj h te jó vagy 82-86 skaresz 92-96 és olyat aki mondjuk 87-91-ben lenne jó olyat még nem nagyon találtam, most azon dolgozok hogy vagy 2vz-fe kábelköteg + ecu legyen vagy kiderítsem hogy a 3vz-fe(3.0 v6) köteg+ecu jó e hozzá:S

Nem hinném hogy jó lenne. Szvsz 99.9 %, hogy nem jó. Az egy másik típus, másik motor, tutira tök más az ECU is stb. Szóval szerezni kellene egy hozzá való kábelköteget + ECU-t. Talán legegyszerűbb lenne felkutatni egy donorautót.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.09 00:57:44
Priviből hoztam át a témát, gondoltam, itt csak többen hozzá tudunk szólni... Na szóval, Gergőőő egy V2-es (87-91), eredetileg 2.0 négyhengeres (3S-FE motor) Camrybe szeretné beszerelni ugyanennek a Camry-generációnak a 2.5-ös V6-os (2VZ-FE) motorját.

igen a 2vz-fe motort szeretném betenni, egyébként ezzel kapcs irtam már a mocituning témába. az a baj h te jó vagy 82-86 skaresz 92-96 és olyat aki mondjuk 87-91-ben lenne jó olyat még nem nagyon találtam, most azon dolgozok hogy vagy 2vz-fe kábelköteg + ecu legyen vagy kiderítsem hogy a 3vz-fe(3.0 v6) köteg+ecu jó e hozzá:S

Nem hinném hogy jó lenne. Szvsz 99.9 %, hogy nem jó. Az egy másik típus, másik motor, tutira tök más az ECU is stb. Szóval szerezni kellene egy hozzá való kábelköteget + ECU-t. Talán legegyszerűbb lenne felkutatni egy donorautót.

Donorautót taláni nem tudom mennyire lehet(ha van is horror), annak örülnék legjobban ha valahonnan lenne egy 2vz-fe ecu + köteg, egyébként a 3vz-fe és a 2vz-fe motor között a lökethosszon kívül nem nagyon van különbség, bár én annyira nem értek még ehez.  esetleg valaki ecu + köteg? vagy donorautó? vagy ötlet? illetve klima beszerelésést is tervezem, ezzel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? :D előre is köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.09 01:33:27
Priviből hoztam át a témát, gondoltam, itt csak többen hozzá tudunk szólni... Na szóval, Gergőőő egy V2-es (87-91), eredetileg 2.0 négyhengeres (3S-FE motor) Camrybe szeretné beszerelni ugyanennek a Camry-generációnak a 2.5-ös V6-os (2VZ-FE) motorját.

igen a 2vz-fe motort szeretném betenni, egyébként ezzel kapcs irtam már a mocituning témába. az a baj h te jó vagy 82-86 skaresz 92-96 és olyat aki mondjuk 87-91-ben lenne jó olyat még nem nagyon találtam, most azon dolgozok hogy vagy 2vz-fe kábelköteg + ecu legyen vagy kiderítsem hogy a 3vz-fe(3.0 v6) köteg+ecu jó e hozzá:S

Nem hinném hogy jó lenne. Szvsz 99.9 %, hogy nem jó. Az egy másik típus, másik motor, tutira tök más az ECU is stb. Szóval szerezni kellene egy hozzá való kábelköteget + ECU-t. Talán legegyszerűbb lenne felkutatni egy donorautót.

Donorautót taláni nem tudom mennyire lehet(ha van is horror), annak örülnék legjobban ha valahonnan lenne egy 2vz-fe ecu + köteg, egyébként a 3vz-fe és a 2vz-fe motor között a lökethosszon kívül nem nagyon van különbség, bár én annyira nem értek még ehez.  esetleg valaki ecu + köteg? vagy donorautó? vagy ötlet? illetve klima beszerelésést is tervezem, ezzel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? :D előre is köszi
(klima egy 3.gen camry klíma lenne, 5s-fe motorról)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.09 01:42:35
Nem hiszem, hogy jó lenne a másik típus klímája. Figyi, tapasztalatból mondom, hogy ezeket a dolgokat nem lehet csak úgy átrakosgatni. Még típuson belül is gyakran olyan eltérések tudnak lenni, hogy az ember csak néz... Az én autómba pl. nem jó a '85-ös Camry tankja (mi az hogy nem jó, tök más!), hiába ugyanaz a típus.

A Kluboldalon, baloldalt van egy Boltok, bontók menüpont. Ott nézz körül szerintem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.09 01:57:17
Nem hiszem, hogy jó lenne a másik típus klímája. Figyi, tapasztalatból mondom, hogy ezeket a dolgokat nem lehet csak úgy átrakosgatni. Még típuson belül is gyakran olyan eltérések tudnak lenni, hogy az ember csak néz... Az én autómba pl. nem jó a '85-ös Camry tankja (mi az hogy nem jó, tök más!), hiába ugyanaz a típus.

A Kluboldalon, baloldalt van egy Boltok, bontók menüpont. Ott nézz körül szerintem.
oks még meglátom mi lesz, de ha pl kompreszor meg hűtő jó akkor már össze lehet rakni szvsz max pár kacat kell hozzá.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.09 02:20:17
Ez nem ilyen egyszerű sajnos.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.09 02:26:50
mi kell a klimához hogy mennyen a rendszer?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.09 06:54:14
Hibátlan alkatrészek, tömítettség, megfelelő feltöltöttség. A főbb összetevők: elöl a klímahűtő, kompresszor, szárítópatron, csőhálózat, utastéri elemek (párologtató stb.). Mindez kissé túl bonyolult és "testreszabott" ahhoz, hogy egyik típusból a másikba át lehessen rakosgatni, nem beszélve arról, hogy az adott típus kábelkötegével, ECU-jával is kompatibilisnek kell lennie.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.09 09:33:15
Elvileg lehet kapni univerzális klímát,és azt is csak be kell szórni,itt viszont a 3sfe motor és az 5sfe motor között tényleg minimális különbség van!! Ismerősöméknek 2.2 camryba,régebbi camry blokkot raktak be minden gond nélkül!! hengerfej maradt de a blokk az a 3sg asszem vagy 3sfe erre már nem emlékszem konkrétan,de megkérdezem....
Más nem kellett hozzá csak a blokk!!
Klíma robbantott ábra meg van!! Összeszedjük a cuccokat azt belepróbálgatjuk!! Igazából minden meg van hozzá!!

a 2VZFE motor meg ugyanolyan kasznis camryból van mint Gergőé,így ahhoz csak egy kábelköteg és egy ecu kell,generátor és társai meg fent vannak a motoron!!

Még ami jut eszembe...a 2.2-es blokk úgy tudom vagy közel 30éves konstrukció azaz ugyan az mint a 2.0 csak kicsivel nagyobb lökethosszal!! Mondjuk cefet különbség nem lehet ott se mivel 200ccm-el nagyobb csak az 5sfe!!

Na mindegy.... Geri lejön azt hackelünk!! :D

Kérdés viszont.... Palaczk ha arról lenne szó,nem tudsz valakitől 2.5-öshöz ecut és kábelköteget??  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.09 12:46:58
Kérdés viszont.... Palaczk ha arról lenne szó,nem tudsz valakitől 2.5-öshöz ecut és kábelköteget??  :surrender:
Sajnos nem. Végig kéne csörögni a bontókat. Viszont ha jól értettem, Gergő a 2VZ-FE motorhoz akarja hozzáigazítani a klímát.

(A végén lesz egy V2-es Camryje annyiért, amennyinek az árából simán vehetett volna egy háromliteres V10-est  :whistling: ...)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.09 13:33:39
ez nála is egy szerelem gondolom az sv21 amit nem akar "kidobni"!! én is inkább tennék egy 1MZ-s motort az enyémbe,mint vegyek egy V20-ast!! :D
De egyébként k.va olcsón kapná a motort,amennyibe nekem volt annál meg a rajt levő légtömegmérő is többet ér!! :D :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.09 15:18:05
ez nála is egy szerelem gondolom az sv21 amit nem akar "kidobni"!! én is inkább tennék egy 1MZ-s motort az enyémbe,mint vegyek egy V20-ast!! :D
De egyébként k.va olcsón kapná a motort,amennyibe nekem volt annál meg a rajt levő légtömegmérő is többet ér!! :D :1eye:
ez így igaz :) karesz akitől van a motor neki nincs cucca hozzá? lemegyek megnézzük aztán minden"ki"derül :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.09 18:04:46
neki nincs,ő is egy 3.0 ecuval hozta volna össze!!Azt hogy hogyan azt ne kérdezd!! :D
A másik dolog...ma kiderült mitől gyulladt ki a gázos camry...nem a gáz miatt...
Most lejött haver hogy elviszi a motort mert az övé megállt....na azt kiderült hogy amit kivettünk motort a usa-ból,pont nem látszódott idáig,a klímakompresszor alatt,szét van repedve...
Valszínű ott kiverte az olajat,és ráfolyott a kipufogóra,és az begyulladt!! Szóval nem a gáz volt a hibás....
Csak az a gond hogy ez előtte pár ezer km-el felújított motor volt,így nem tudom hogy történhetett ez vele?? :helpsmilie:
Na mindegy...ebből is tanultunk...még jó hogy most tüzetesen átnéztük!!
Gergő....holnap leszek msn-en!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.10 09:12:26
neki nincs,ő is egy 3.0 ecuval hozta volna össze!!Azt hogy hogyan azt ne kérdezd!! :D
A másik dolog...ma kiderült mitől gyulladt ki a gázos camry...nem a gáz miatt...
Most lejött haver hogy elviszi a motort mert az övé megállt....na azt kiderült hogy amit kivettünk motort a usa-ból,pont nem látszódott idáig,a klímakompresszor alatt,szét van repedve...
Valszínű ott kiverte az olajat,és ráfolyott a kipufogóra,és az begyulladt!! Szóval nem a gáz volt a hibás....
Csak az a gond hogy ez előtte pár ezer km-el felújított motor volt,így nem tudom hogy történhetett ez vele?? :helpsmilie:
Na mindegy...ebből is tanultunk...még jó hogy most tüzetesen átnéztük!!
Gergő....holnap leszek msn-en!!
nah, ha ő úgy akkor ha nincs más akkor mi is úgy:D(3.0 ecu) a 2.2 akkor tuti kilőve, haverod hogy fogja megoldani a motorhibát?
más: a méretpontos szőnyeg engem is érdekelne :))
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.10 09:39:00
Jani most szétkapja az övét,és megnézi mi sérült!! Kicsi érdekesség,hogy neki is hengerfejezés után állt meg a motor...azaz elugrott neki a vezérlés!! De ezt mondja valami nagyon nem ok. mert ahogy átforgatja a motort,egyik helyen feszül a szíj,a másik helyen meg laza!! Na most vagy csapágyad,vagy cefet elferdült valami!! Igazából még menne a motor,csak cefet hallani hogy belever valaki valamibe!! :cry:
Idáig akikkel beszéltem,és hengerfejezett meg camryt,annak pár száz km után főtengelycsapágyas lett!! :helpsmilie: Úgy látszik csapágysort is cserélni kell ezeknél hengerfejezéskor!!
Most vagy a megnövekedett kompressziót nem bírják a használt csapágyak,vagy az hogy az olajba víz kerül,és utána meg ahogy hajtva van,azt a terhelést nem bírják....
Ez nekem még rejtély!!  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.10 10:37:56
Jani most szétkapja az övét,és megnézi mi sérült!! Kicsi érdekesség,hogy neki is hengerfejezés után állt meg a motor...azaz elugrott neki a vezérlés!! De ezt mondja valami nagyon nem ok. mert ahogy átforgatja a motort,egyik helyen feszül a szíj,a másik helyen meg laza!! Na most vagy csapágyad,vagy cefet elferdült valami!! Igazából még menne a motor,csak cefet hallani hogy belever valaki valamibe!! :cry:
Idáig akikkel beszéltem,és hengerfejezett meg camryt,annak pár száz km után főtengelycsapágyas lett!! :helpsmilie: Úgy látszik csapágysort is cserélni kell ezeknél hengerfejezéskor!!
Most vagy a megnövekedett kompressziót nem bírják a használt csapágyak,vagy az hogy az olajba víz kerül,és utána meg ahogy hajtva van,azt a terhelést nem bírják....
Ez nekem még rejtély!!  :innocent:
ismerősöm aztatmondta ha gyűrüzés van(kompreszió nő) akkor mindenképp főtengely csapágyazni kell. ennyit tudok.
az enyim autóm-nak kicsit zörög már a motorja...:S
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.10 11:58:51
Gyerekek, a friss olaj + új légszürő + 2.8-as keréknyomás kombóval olyan rekord fogyasztást csináltam a Camryvel, mint még soha  :eek: :sorcerer: : 80 km Pécs (!), aztán 400 km Pécs-Nagyvárad: össz 480 km, 30 literrel bakker, ez 6.25-ös átlag  :eek: :yes: :clap: !!! Magyarul az országúti szakaszon nem ette meg a 6 litert sem, pedig nem ám guruló barrikád-módban jöttem: végig szépen 90, sőt Baja-Szeged között 100! És mindez egy 373 ezret futott, 27 éves kétliteres motortól, hát wazz, imáááádom  :hug: :hug: :hug: :wub: :wub: :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.10 12:28:24
Egyébként nagy mágus ez az én autóm: az olajcsere óta megszünt a hütőfolyadék hőmérséklet ingadozása  :sorcerer: ... Tegnap egész úton végig direkt figyeltem: olyan mint régen, be van szögelve picivel a középállás alá a mutató. Most hogy tényleg összefügg-e ez az olajcserével (mondjuk nem tudom elképzelni a mikéntjét), azt nem tudom - de teljesen egybeesik vele, az biztos.

Fontos hozzátenni, hogy korábban sosem csinált ilyet, régi olajjal sem.

Viszont most, hogy új benne az olaj, megint füstöl  :whistling: ... Lámpától induláskor, gázra rálépve hercig kis (?) kék felhőt hagyok magam után. Hogy ezt miért mindig csak az olajcsere utáni első 3-4 ezer km-en csinálja, azt megint nem értem, nem érem föl ésszel   :?:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.10 13:18:08
Egyébként nagy mágus ez az én autóm: az olajcsere óta megszünt a hütőfolyadék hőmérséklet ingadozása  :sorcerer: ... Tegnap egész úton végig direkt figyeltem: olyan mint régen, be van szögelve picivel a középállás alá a mutató. Most hogy tényleg összefügg-e ez az olajcserével (mondjuk nem tudom elképzelni a mikéntjét), azt nem tudom - de teljesen egybeesik vele, az biztos.

Fontos hozzátenni, hogy korábban sosem csinált ilyet, régi olajjal sem.

Viszont most, hogy új benne az olaj, megint füstöl  :whistling: ... Lámpától induláskor, gázra rálépve hercig kis (?) kék felhőt hagyok magam után. Hogy ezt miért mindig csak az olajcsere utáni első 3-4 ezer km-en csinálja, azt megint nem értem, nem érem föl ésszel   :?:
én ma v holnap cserélek olajat, nekem be kéne akasztani autómba a másik 3s-fe motor-t próba képp, mert csoré aami most benne van az nem az igazi már szvsz:S
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Zénóka - 2010.05.10 15:29:38
Palaczk: gratula a fogyidhoz és hogy foglalkozol vele :) Új olajjal én is mindig jobbat megyek, általában (még az én tempómnál is) 10ezer után már sürüsödik és az nem jó a fogyinak :)
Kék füst: általában mennyit és azt hogyan fogyasztja az autód olajból?  úgy értem az elején jobban, utána kevésbé stb...  nem lett kicsit magas az olajszint? Az ahogy füstöl az tipikusan annak a jele. Alapjáraton ugye magasabb a üzemi olajszint mint fordulaton. Amikor ilyenkor megemeljük a fordulatot akkor több olaj marad a dugattyú alatti hengerfalon mint pl állandó közepes fordulaton. No persze ez olajlehúzó gyűrű dolga, de nem új autórol beszélünk.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.10 15:41:28
Palaczk, neked inditáskor azonnal van olajnyomás? nekem 2 másodpercig nincs, addig nagyon csúnya kerregő hangja van a motornak, utána ez elmúlik, néh halkan mintha hallanám menet közben is, de ez a hiba/nem hiba azóta jelen van mióta nálunk van az autó idestova 10 éve. szóval nemtudom, kicsit parok hogy neadj Isten megáll a motor eccercsak:S
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.10 16:17:48
90/100w izzót szeretnék berakni a camrybe....kell relézni? nem nyírja ki a foncsort??
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.05.10 19:12:44
És mindez egy 373 ezret futott, 27 éves kétliteres motortól, hát wazz, imáááádom  :hug: :hug: :hug: :wub: :wub: :wub:

én is 6,2 körül járok de 1,3as motorral. ez így 2000cm is motortól valami brutális!  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.10 19:25:04
És mindez egy 373 ezret futott, 27 éves kétliteres motortól, hát wazz, imáááádom  :hug: :hug: :hug: :wub: :wub: :wub:

én is 6,2 körül járok de 1,3as motorral. ez így 2000cm is motortól valami brutális!  :clap:
akkor én nemtom mit mondjak... :'( 9l körül fogyaszt a 2.0l-es motor... :'(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.10 19:46:25
A Tunning/világítás topicban, ha visszaolvasol kicsit, akkor sok hasznos infót találsz az emelt wattszámú izzókról, meg a húzottakról is. Röviden, ha emelt wattszámút akarsz beletenni, akor relézés kötelező, mindkét szálon.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.10 20:04:02
A Tunning/világítás topicban, ha visszaolvasol kicsit, akkor sok hasznos infót találsz az emelt wattszámú izzókról, meg a húzottakról is. Röviden, ha emelt wattszámút akarsz beletenni, akor relézés kötelező, mindkét szálon.
55/60 wattos-at vettem végül, narva white-ot szép iceblue:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.11 00:28:55
akkor én nemtom mit mondjak... :'( 9l körül fogyaszt a 2.0l-es motor... :'(
Hol? Városban az enyém is 9-10-et eszik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.11 00:39:19
Mondjuk a városi fogyi is attól függ melyik város!!  :1eye: camry pl utálja a dugót nem kicsit....bár automatával kényelmes a város,és szerintem nem is eszik egetverően sokat(mihez képest)
Fehérváron járkáltam már el vele 7,5l-el is,de Pesten etettem már meg vele 11-12l-t is!! Igaz ment a klíma nyáron több órás dugóval!! Egyébként talán a japán motorok a leggazdaságosabbak!!  :clap:
Nem tudom tegnap a supra mit ehetett meg,de nem jó a műszerfal megvilágítás,és otthon néztük meg mit ereszkedtünk haza fele itt két falu között,itthon derült ki fényben,hogy haver 160nál tette el a 4.-et és még nem volt vége szerinte!!  :innocent: Utána meg nekiálltunk pörögni betonon!! :D Milyen jó a sperr difi...rá se kellett kuplungolni,csak rárúgni a gázra alászedni a kormányt,és már forgott is saját tengelye körül!! Percekig szállt itt a buszmegállónál a füst!! :D Este 8 múlott mikor kint voltunk,de a fél utca kijött hogy ki ez az állat!! :D
Autószerelő haver megint itt akarta hagyni az audiját érte (1989. 1.6Td 80-as Audi polír állapotban) de mondtam neki felejtse el....supra még mindig nem eladó,és szerintem nem is lesz!! :D

On: havernál kiderült mi volt a blokkjának a baja!! Megállt hengerfejezés után az olajpumpa,és amiatt átugrott a vezérlés 4 fogat,és darált mindent!! :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.05.11 06:32:50
a dugó az pesten van gyerekek. amikor minden lámpa egy küzdelem és harmadik váltásra mész át.. :devil:
nekem abbol jó hogy nyáron a dugóban sem megy 7l  fölé. ilyenkor jó a kis motor
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: leszilaci - 2010.05.11 11:09:54
a dugó az pesten van gyerekek. ...
vagy nyáron, mikor balcsiról pest felé, vasárnap délután, 5-6körül a 7-es úton, martonvásári lámpás kereszteződéstől baracskáig áll a sor  ::)
na, olyankor kell kislattyogni kína tangapapucsban a strandra, benyomni egy lángost, lefeküdni aludni, és éjjel1-2kor elindulni :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.11 11:34:31
Palaczk: gratula a fogyidhoz és hogy foglalkozol vele :) Új olajjal én is mindig jobbat megyek, általában (még az én tempómnál is) 10ezer után már sürüsödik és az nem jó a fogyinak :)
Kék füst: általában mennyit és azt hogyan fogyasztja az autód olajból?  úgy értem az elején jobban, utána kevésbé stb...  nem lett kicsit magas az olajszint? Az ahogy füstöl az tipikusan annak a jele. Alapjáraton ugye magasabb a üzemi olajszint mint fordulaton. Amikor ilyenkor megemeljük a fordulatot akkor több olaj marad a dugattyú alatti hengerfalon mint pl állandó közepes fordulaton. No persze ez olajlehúzó gyűrű dolga, de nem új autórol beszélünk.
Mint adat, mindig is érdekelt a fogyi - imádtam és imádom méricskélni, nyilvántartani  :yes:

Olaj: sürüsödik? Szerintem inkább higul, ahogy öregszik. Nem?

Kék füst: csere után persze maximumig töltöm a szintet. De ez nem lehet magyarázat (én is gondoltam már rá), mert ha később, pl. egy utántöltést követően éri el megint a maximumot, akkor már nem füstöl. Csak amig friss (pár ezer km-es) az olaj. És ami végképp röhejes, hogy amig friss az olaj, addig lassabban fogy (kezdetben kb. 2 decit eszik meg 1000 km-en, később már 3-at), és mégis jobban füstöl  :sorcerer: ! Én ezt nem értem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.11 12:50:49
a dugó az pesten van gyerekek. ...
vagy nyáron, mikor balcsiról pest felé, vasárnap délután, 5-6körül a 7-es úton, martonvásári lámpás kereszteződéstől baracskáig áll a sor  ::)
na, olyankor kell kislattyogni kína tangapapucsban a strandra, benyomni egy lángost, lefeküdni aludni, és éjjel1-2kor elindulni :D

Így-így, vagy a pályán jönni.  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.11 16:23:18
Így-így, vagy a pályán jönni.  :flowers:
ott a pont :D


Olajcsere ok! valvoline maxlife 15w40 ásványi... :D hoppicirklám... :tt2: kipufogót az első dob előtt be kéne hegeszteni kicsit kifúj, ma néztem :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.11 18:18:41
ásványi?? :?: nézz bele majd az olaj"tocsikba" az általános témánál!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.11 18:45:53
Így-így, vagy a pályán jönni.  :flowers:
ott a pont :D


Olajcsere ok! valvoline maxlife 15w40 ásványi... :D hoppicirklám... :tt2: kipufogót az első dob előtt be kéne hegeszteni kicsit kifúj, ma néztem :(
15W-40?????  :surrender: :helpsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.05.11 19:34:11
 :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.11 20:50:01
ez volt benne eddig, ásványi volt benne mikor hozzám került, majd öszel kap 10w40-es maxfile-ot félszintit, nyárra a 40 fokba jó lesz a 15w40
nincs valakinek egy 2 állású 4 lábú féklámpa kapcsolója?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.11 23:08:47
nincs valakinek egy 2 állású 4 lábú féklámpa kapcsolója?
már csak ez kell hogy mennyen a tempomatom!:D olyan kell hogy az egyik pár láb nyomott a másik pár kiengedett állapotában kapcsoljon! (ami volt nekem ilyen azt sztem elvittük a méhe :S :( )
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.12 10:14:26
megoldva! gyári tipus spec 2700ft facet! elmáletileg ma már lesz tempomat:D gyári :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.12 14:53:09
Na hi!! az nagyon korrekt ár cimbi!! Az enyémhez bontottat 8e-ért akartak adni havernak!! Azaz hogy vett is valahol!! :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.12 15:16:11
hali, http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=P3547&cMegnNr=1471 az egy drága bontó, bontóban sztem enyimhez is annyi lett volna, a bontók el vannak szálva maguktól  :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.12 17:11:05
jah mondjuk ez utángyártott....a bontott ugye meg gyári azért horror...mert a bontottat azt mindenki a gyári árhoz nézni!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.12 19:33:09
ez volt benne eddig, ásványi volt benne mikor hozzám került, majd öszel kap 10w40-es maxfile-ot félszintit, nyárra a 40 fokba jó lesz a 15w40
nincs valakinek egy 2 állású 4 lábú féklámpa kapcsolója?
Te tudod, te kocsid, de ez az olaj nem igazán illik bele.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.12 21:02:48
Te tudod, te kocsid, de ez az olaj nem igazán illik bele.
mostmár tudom hogy nem illik bele, csak kicsit késő, friss olajat nem fogok kivágni belőle :S köszi a tanácsokat, legközelebb 10w40 félszintetikus maxlife lesz az jó bele?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.13 19:27:51
Te tudod, te kocsid, de ez az olaj nem igazán illik bele.
mostmár tudom hogy nem illik bele, csak kicsit késő, friss olajat nem fogok kivágni belőle :S köszi a tanácsokat, legközelebb 10w40 félszintetikus maxlife lesz az jó bele?
:no:

Mi bajod az 5W-40-es, vagy 0W-40-es olajokkal???

Ilyen mezsgyén gondolkozzál, szvsz. Amúgy meg az Általános/olaj topicnak csak a felét olvasod át, akkor máris megérted, hogy miért javasolom bele az ilyen viszkozitású olajat.
Lm, Mobil, Fuchs, Mobil1, Eneos a befutó. szvsz. a Castrol felejtős.

Eneos olajokról bővebben (http://www.szakalmetal.eu/Legfrissebb/Az_ENEOS_motorolajok_kizarolagos_forgalmazoja_Magyarorszagon.html)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.13 20:56:03
Te tudod, te kocsid, de ez az olaj nem igazán illik bele.
mostmár tudom hogy nem illik bele, csak kicsit késő, friss olajat nem fogok kivágni belőle :S köszi a tanácsokat, legközelebb 10w40 félszintetikus maxlife lesz az jó bele?
:no:

Mi bajod az 5W-40-es, vagy 0W-40-es olajokkal???

Ilyen mezsgyén gondolkozzál, szvsz. Amúgy meg az Általános/olaj topicnak csak a felét olvasod át, akkor máris megérted, hogy miért javasolom bele az ilyen viszkozitású olajat.
Lm, Mobil, Fuchs, Mobil1, Eneos a befutó. szvsz. a Castrol felejtős.

Eneos olajokról bővebben (http://www.szakalmetal.eu/Legfrissebb/Az_ENEOS_motorolajok_kizarolagos_forgalmazoja_Magyarorszagon.html)
Valvoline maxlifeokal mi a baj?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.14 15:51:36
Nem a legjobb. Én azt ajánlanám a Camrydbe, amit én is használok az enyémben, 230 ezer km óta már (!), nagy megelégedéssel (pl. ezen a nem kis távon sem nőtt a motor olajfogyasztása): Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10 W-40 - klikk (http://www.olajshop.hu/termekek/liqui_moly/black_diamond_/mos2_super_leichtlauf_10w40/1l/details)

Ezt a 15 W-40-es szart minél hamarabb leereszteném. Mondjuk max 5000 km, ennyit is csak azért, mert nyár van.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.14 19:51:59
még eldöntöm, szerintem tuti halgatok rátok, ezt a liqui moly-t mennyi időnként kell cserélni?
most leginkább a vizhőfokos dolog zavar mintha alacsonyabban álna a hőfokmutató:S és a venti is ott már kapcsol, de lehet flashelek, nemtudom :hmmmm: meg mindig kattogok vmin...néha kerreg a motor azon, néha a rozsdákon az alján :cry:  nah mind1 :( holnap hegesztjük  a kipufot az első dob előtt kicsit kifúj :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.14 23:40:45
mint beszéltük már a motor "kerregése" valszínű a túl sűrű olaj miatt van!! Aki szereti az autóját egyébként az mindig kattog minden apró sz.on!!  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.15 03:07:22
még eldöntöm, szerintem tuti halgatok rátok, ezt a liqui moly-t mennyi időnként kell cserélni?
most leginkább a vizhőfokos dolog zavar mintha alacsonyabban álna a hőfokmutató:S és a venti is ott már kapcsol, de lehet flashelek, nemtudom :hmmmm: meg mindig kattogok vmin...néha kerreg a motor azon, néha a rozsdákon az alján :cry:  nah mind1 :( holnap hegesztjük  a kipufot az első dob előtt kicsit kifúj :(
15 ezrenként elég cserélni, ha normális olaj van benne.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.15 10:13:44
mint beszéltük már a motor "kerregése" valszínű a túl sűrű olaj miatt van!! Aki szereti az autóját egyébként az mindig kattog minden apró sz.on!!  :hug:
na igen, ez így van:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.15 11:37:08
kipucoltam a pillangószelepházat, baromisok dzsuvi volt benne, remélem jóbb lesz most, hogy kipucoltam.
Injektrotisztító adalékok milyenek?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.15 12:13:25
Palaczk: lökhárítóba való fényszorómosó spricnid nincs véletlenül 2db felesleges? nekem nincs benne a spricni, csak a lökős alatt a csővezés meg a motor a tartály alatt, per.pill ki van kötve a spricnimotor, de szeretném rendberakni. előre is köszi szépen!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.15 13:04:03
Injektrotisztító adalékok milyenek?
Érdemes néha használni, én is szoktam. Wynn's-t is próbáltam már, de leginkább a Liqui Moly Injection Reiniger-t szoktam venni.

Fényszóró-mosó fúvókáim sajnos nincsenek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.15 13:11:19
Urak...tapasztalatból mondom...tesóm palijáék rallyztak és ők is használták....meg én is... :SPURI cefet jó!! :D
Észrevehető a változás....ha pedig kiveszed a gyertyát egy kb 100km után akkor fa.szán érzed a spuri szagát!! :D
http://spuri-adalek.hu/content/view/15/9/
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.15 17:03:08
köszi a tanácsokat, valameik lesz akkor próbálva:D
kipuff meghegsztve...
lakatoláson megint húzom az agyam karesz, ha leszel msnen mutatok 1-2 képet az aljárol.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.15 17:13:02
Te tudod, te kocsid, de ez az olaj nem igazán illik bele.
mostmár tudom hogy nem illik bele, csak kicsit késő, friss olajat nem fogok kivágni belőle :S köszi a tanácsokat, legközelebb 10w40 félszintetikus maxlife lesz az jó bele?
:no:

Mi bajod az 5W-40-es, vagy 0W-40-es olajokkal???

Ilyen mezsgyén gondolkozzál, szvsz. Amúgy meg az Általános/olaj topicnak csak a felét olvasod át, akkor máris megérted, hogy miért javasolom bele az ilyen viszkozitású olajat.
Lm, Mobil, Fuchs, Mobil1, Eneos a befutó. szvsz. a Castrol felejtős.

Eneos olajokról bővebben (http://www.szakalmetal.eu/Legfrissebb/Az_ENEOS_motorolajok_kizarolagos_forgalmazoja_Magyarorszagon.html)
Valvoline maxlifeokal mi a baj?
Végül is nekem a Valvoline-nal van bajom, egyszer korábban cefetül besz@ptam, azóta, mégha a világ legjobb olaja lenne is :fuk2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.15 17:45:10
palaczk javasolta azt ami neki is van a liqui moly  lichtlaufot. valószínüleg ezt ki fogom próbálni, de csak a másik 3s-fe-be am van itthon, mert az jobb álpotú az ki lesz pucolva és az lesz berakva.
fényszóró mosó fúvókát honnan lehetne szerezni?
Palaczk, neked nem rohad a camry-d?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2010.05.15 17:53:58
... liqui moly  lichtlaufot...
Az mit csinál, világít?  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.15 18:42:51
Az mit csinál, világít?  ;)
:surrender:

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.15 19:12:00
Te tudod, te kocsid, de ez az olaj nem igazán illik bele.
mostmár tudom hogy nem illik bele, csak kicsit késő, friss olajat nem fogok kivágni belőle :S köszi a tanácsokat, legközelebb 10w40 félszintetikus maxlife lesz az jó bele?
:no:

Mi bajod az 5W-40-es, vagy 0W-40-es olajokkal???

Ilyen mezsgyén gondolkozzál, szvsz. Amúgy meg az Általános/olaj topicnak csak a felét olvasod át, akkor máris megérted, hogy miért javasolom bele az ilyen viszkozitású olajat.
Lm, Mobil, Fuchs, Mobil1, Eneos a befutó. szvsz. a Castrol felejtős.

Eneos olajokról bővebben (http://www.szakalmetal.eu/Legfrissebb/Az_ENEOS_motorolajok_kizarolagos_forgalmazoja_Magyarorszagon.html)
Valvoline maxlifeokal mi a baj?
Végül is nekem a Valvoline-nal van bajom, egyszer korábban cefetül besz@ptam, azóta, mégha a világ legjobb olaja lenne is :fuk2:
detto...nekem olajcsere után állt meg az audim anno...valvoline-al....szóval detto ugyanez a véleményem!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.15 19:26:25
fényszóró mosó fúvókát honnan lehetne szerezni?
Palaczk, neked nem rohad a camry-d?
Dehogynem. Cserélve/javítva voltak már: bal külső küszöb, bal hátsó sárvédőív, jobb hátsó és első sárvédőívek, bal hátsó váznyúlvány, jobb hátsó doblemez & padlólemez csatlakozás. Ezek mellett is lesz még rajta jó sok javítani való (ajtók alja, szélvédő-keret stb).

Fényszórómosó: mondjuk, bontóból  :szemez: ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.15 19:39:25
és meik bontóbol?

nekem is lesz bőven javítani való, de ha eccer kész olyan védelmet kap...:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.15 21:46:50
Kluboldal, baloldalt, "Boltok, bontók" menüpont.

(Ez a leggyakrabban megismételt hozzászólásom. Meg vannak még így ezzel páran mások is.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2010.05.17 18:21:37
Sziasztok!

10. napos tulajként még mindig 2 féle dologgal tudom magam szórakoztatni:
1. (lezárt német autópályán) normális tempónál haladva hirtelen tövig nyomva a gázpedált hallgatom, ahogy az automata észbe kap, visszakapcsol és a 6 henger elkezd muzsikálni. Ilyenkor egy széles vigyor és egy halk "a k*va anyád" még kiszalad a számon.
2. Nap végén leállítom és csak nézem, mennyire szép. Akár hosszú perceken keresztül.

További szép napot mindenkinek!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.17 18:50:36
Hali!! :D Detto...de még érvényes rám 9 év után is amióta camrym van!! a 6 hengerben pedig 5 éve gyönyörködöm!! :D De szerintem mi beszéltünk telón ha minden igaz??!! :hmmmm: :D
Ez az érzés csak akkor fog megváltozni ha valami beszrik....na akkor is lesz k.anyuci.....de utána megint felejtet a V6 :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2010.05.17 19:33:38
De szerintem mi beszéltünk telón ha minden igaz??!! :hmmmm: :D
Igaz!
Ráadásul ma korrumpáltam új gyári, méretpontos szövetszőnyeggel, sőt, megkapta a szintén gyári gumiszőnyegeit is, gondolva a jövőre, ami előttünk áll. Egy szava nem lehet, ha hülyéskedik, nem kap benzint és mehet nélküle. Szerintem szót fog fogadni!  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.17 19:49:36
Vagy esetleg kinyomod a szemét és eltöröd a "lábát" és mehet amerre lát!!  [rohog]
Az jó választás volt szerintem azaz autó,ahogy már ezt beszéltük is.... még1x gratula hozzá!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.18 09:03:43
meguin olajat tölött már vki camrybe?
ez: http://shop2.auto-doktor.hu/index.php?referencia=1171&honnan=kat
és ez: http://shop2.auto-doktor.hu/index.php?referencia=184&honnan=kat között az áron kivül meg a "márkán" kivül mi a különbség?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.18 13:25:53
Sziasztok!

10. napos tulajként még mindig 2 féle dologgal tudom magam szórakoztatni:
1. (lezárt német autópályán) normális tempónál haladva hirtelen tövig nyomva a gázpedált hallgatom, ahogy az automata észbe kap, visszakapcsol és a 6 henger elkezd muzsikálni. Ilyenkor egy széles vigyor és egy halk "a k*va anyád" még kiszalad a számon.
2. Nap végén leállítom és csak nézem, mennyire szép. Akár hosszú perceken keresztül.

További szép napot mindenkinek!
Szépek az ilyen vallomások  :clap: ... Megértelek  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.18 13:54:51
meguin olajat tölött már vki camrybe?
ez: http://shop2.auto-doktor.hu/index.php?referencia=1171&honnan=kat
és ez: http://shop2.auto-doktor.hu/index.php?referencia=184&honnan=kat között az áron kivül meg a "márkán" kivül mi a különbség?
Korábban már bátorkodtam tanácsolni, hogy ezt (http://www.olajshop.hu/termekek/liqui_moly/black_diamond_/mos2_super_leichtlauf_10w40/1l/details) vedd, innen, ennyiért  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.18 14:12:06
Én "őt" használtam anno a camryba...nagyon bevált!! Csak sajna már nincs "óóócsóóón"...azaz akkor "ingyéééé" volt!!  :ph34r:
LIQUI MOLY MoS2-Super Leichtlauf Motorolaj SAE 10W-40
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.18 14:25:42
Én "őt" használtam anno a camryba...nagyon bevált!! Csak sajna már nincs "óóócsóóón"...azaz akkor "ingyéééé" volt!!  :ph34r:
LIQUI MOLY MoS2-Super Leichtlauf Motorolaj SAE 10W-40

Elvileg  :yes: forrásom. PÜ. Ingyé nem megy, de...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.18 14:30:57
Tenkjú veri a macsekot :D most van nekem is másfajtára igen "ócsóóó"!! :D PÜ válasz ment!! :D
Egyébként ez a diszulfidos olaj érdekes...már eleve úgy néz ki mint ha retkes lenne az olaj az autóban olyan sötét mikor beleteszed....de rohadt jót tesz a mocinak!!
Lásd trabiba a fimol...annak is hasonló az anyaga!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.18 14:45:51
meguin olajat tölött már vki camrybe?
ez: http://shop2.auto-doktor.hu/index.php?referencia=1171&honnan=kat
és ez: http://shop2.auto-doktor.hu/index.php?referencia=184&honnan=kat között az áron kivül meg a "márkán" kivül mi a különbség?
Korábban már bátorkodtam tanácsolni, hogy ezt (http://www.olajshop.hu/termekek/liqui_moly/black_diamond_/mos2_super_leichtlauf_10w40/1l/details) vedd, innen, ennyiért  :)
kicsit drága jelenleg számomra  :cry: de ha lenne keret tuti azt venném amit tanácsoltál!
eneoson gondolokdom jelenleg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.18 14:55:44
Nem rossz választás.....tényleg nézz körül az olaj "tocsikban"!! :D :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.05.18 14:57:25
Ne hülyéskedj már, van úgy kb 400 forint difi a két olaj között, mi drága ezen? :eek:
Amit Palaczk ír: 2590 Ft / liter
Amit meg te írsz: 2183 Ft / liter
Ráadásul amit te szeretnél, készleten sincs nekik most.

szerk: a másik olaj még drágább, amit te néztél! 3 119 Ft  :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.18 15:02:31
Tanul még Gergő így sajna még 400Ft is 400Ft  :wacko: ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.05.18 15:04:19
Ez hülye kifogás, te is tudod. Autóbuzi az autójára költi a pénzt. Ha nem keres, miből van a kocsi, miből van az újabb motor, miből lesz motorgenerál, új fényezés, stb. Szóval nem kell a kamu duma.  :flowers: Tessék a legjobbat adni az új motornak (a mostaninak úgyis hótt 8 már, azt beszéltük pénteken).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.18 15:05:35
Ne hülyéskedj már, van úgy kb 400 forint difi a két olaj között, mi drága ezen? :eek:
Amit Palaczk ír: 2590 Ft / liter
Amit meg te írsz: 2183 Ft / liter
Ráadásul amit te szeretnél, készleten sincs nekik most.

szerk: a másik olaj még drágább, amit te néztél! 3 119 Ft  :D :D
nem szeretnék meguint. csak kiv voltam hogy mi a különbség. amit Palaczki írt abból az 5l 12210Ft.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.05.18 15:07:30
No akkor ha csak kérdezel, hajrá az olajos topicba (általános), azt többen is olvassák, választ kaphatsz sztem a különbségekre (az áron kívül).  :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.18 15:16:19
 :yes: :yes: hááá' ezt mondom én is!!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.05.18 16:40:08
Ne hülyéskedj már, van úgy kb 400 forint difi a két olaj között, mi drága ezen? :eek:
Amit Palaczk ír: 2590 Ft / liter
Amit meg te írsz: 2183 Ft / liter
Ráadásul amit te szeretnél, készleten sincs nekik most.

szerk: a másik olaj még drágább, amit te néztél! 3 119 Ft  :D :D
nem szeretnék meguint. csak kiv voltam hogy mi a különbség. amit Palaczki írt abból az 5l 12210Ft.
A Meguinból pedig 10.915 lenne az öt liter, na bumm... Ennyi pluszt már csak az MoS2 miatt is megér az LM.

Viszont nem kell neked 5 liter. 4 bőven elég. Elméletileg 4.2 liter a teljes feltöltése a motorodnak, de 99.9 %-ig biztos vagyok benne, hogy 4.0-ával is a maxon lesz, hiszen ebből a 4.2-ből elvileg 0.4 a szűrő, azok viszont régebben nagyobbak voltak, ma csak kisebbeket lehet kapni ezekhez a benzines Toyota motorokhoz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.18 22:44:29
jóestét minden kedves elvtárnak!
érdekel valakit a fedélzeti computer téma?
egy ilyet kéne csinálni: http://videa.hu/videok/tudomany-technika/swift-fedelzeti-szamitogep-1.0-board-computer-FKpRwnRN9iH4qgIy (http://videa.hu/videok/tudomany-technika/swift-fedelzeti-szamitogep-1.0-board-computer-FKpRwnRN9iH4qgIy)
van ez is: http://www.bcweb.hu/miez.htm (http://www.bcweb.hu/miez.htm) csak ez opel spec. de azt irja év végén lesz márkafüggetlen!
Engem spec. eléggé mozgat ez a dolog...holnap beszélek elektromüszerés ismerősömmel és írok ha valakit érdekel!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.05.19 08:02:55
Hát ha lesz más márkákhoz is, írj, mert érdekes lehet, de egyrészt igencsak drága (Corsába 40 ezer), másrészt tavaly is ez volt kint, hogy év végére lesz más és még az egyik típusú Opellel is szenved a srác, ha jól emlékszem (és akkor még nem beszéltünk az egyéb szükséges kiegészítőkről).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.19 11:58:01
Hát ha lesz más márkákhoz is, írj, mert érdekes lehet, de egyrészt igencsak drága (Corsába 40 ezer), másrészt tavaly is ez volt kint, hogy év végére lesz más és még az egyik típusú Opellel is szenved a srác, ha jól emlékszem (és akkor még nem beszéltünk az egyéb szükséges kiegészítőkről).
Nem kizárt, hogy egy vagy kettő elektroműszerész ismerősömel nekiálunk sajátot fejleszteni. Toyotába...
Sebesség, Fordulat, jel kell neki, meg az injektor nyitás idő, meg a benzinmutató jel alapján tankban lévő litert számol, kell kintre bentre egy hőmérő szenzor, kell két nyomógom az autóba valahova, ha sebesség jel van akkor már pl gyorsulási adatokat azonal tudja mérni(0-100, 0-400m stb) igazából ha ezek a jelek megvannak akkor csak program kérdése az egész hogy miből mit számol ki, ja meg kalibráció.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.05.19 12:29:16
Na meg hogy honnan veszed a jelet, mert nem mindegy. Pl a Corolla E11 vvt-iben lévő fed. compot nem lehet az én 4E-FE-mbe belehekkelni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.19 14:03:40
Na meg hogy honnan veszed a jelet, mert nem mindegy. Pl a Corolla E11 vvt-iben lévő fed. compot nem lehet az én 4E-FE-mbe belehekkelni.
sebeség: műszerfalon van két pont ahonnan a tempomat is veszei a sebességet
fordulatszám: sok hely van ahonnan lehet, pl műszerfal csati, generátor
benzinszint: szintén műszerfal csati vagy a tanknál a szintmérő
hőmérséklet: beépítet szondákról direktben
vizhőmréskelt: valamieik vizhőmérőről
olaj: olajnyomás szondáról(ha nem csak sima kapcsolós hanem nyomást is mér)
injektor: inektor sor kábeléről (még nem tuti)

vtt-i fed compot miért nem lehet berakni tiédbe?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.19 14:19:21
Talán az eltérő vezérlés miatt??
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.19 16:07:16
ezért kell univerzálisat építeni amit maximum csak kalibránli kell
mindenhez van műszer az autóban. és azokról a műszerekről levehető a jel!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.19 16:23:40
Azért szép munka lesz kalibrálni pl. a benzin szint jeladóhoz, mert az pl. nem lieneális. Sebesség jelet az óráról szintén nem kapsz túl pontosat és az se lineálisan csal. Szerintem a műszerfalról vett jelek nem túl jók - legalább is az Avensisben azokat az ECU generálja.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.19 16:26:48
tempomat nekem a műszerfaltól veszi,  a 40-et hajszál pontosan. de ha nem műszerfalról akkor az ecu-ról de egyébkét a műszerfalról is meg lehet oldani szvsz
(én úgy tervezzem hogy camrybe  és az összes toyotába jó legyen...vagy akár másba is

http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=97 (http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=97) ha zsiguliba meg lehet csinálni akkor toyotában is...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.19 16:40:48
Egy baj van a tempomattal. Annak nem kell a jel-hez tartozó érték. Neki mindegy, hogy 60-nál 50-et vagy 70-et mutat, ő csak tartja a sebességet - vagy gyorsít/lassít egységnyivel.
Nem mondom, hogy lehetetlen, de szép munka lesz. Szerintem a fogyasztás mérés az igazán érdekes - sebesség jelet lehet kapni az ABS jeladótól is, közvetve. De azátfolyó üzemagyagot szerintem inkább az injektor jeléből lehet számolni - azért az üzemanyag szint jelző eléggé sokat tévedhet egy kis bukkanónál is, mert ugye ennyi idő alatt nem deciket eszik meg a motor.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.19 16:41:55
Egy baj van a tempomattal. Annak nem kell a jel-hez tartozó érték. Neki mindegy, hogy 60-nál 50-et vagy 70-et mutat, ő csak tartja a sebességet - vagy gyorsít/lassít egységnyivel.
de kell tudnia kell hogy pontosan 40-től engedheti pontosan 200-ig a sebeségtartást szögre 40-nél enged bekapcsolni.
nyitni kéne ennge egy topikot, vagy nem?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.19 16:50:03
De az csak óra szerint 40 - gondolom. Nekem az órám 56-nál mutat 60-at, 122-nél 130-at, etc. Közel se lineális. És a Toyota szervíz könyve szerin is az óra akkor jó, ha 60-nál 55 és 60 között muatat. Egyébként az átlag sebesség mérője viszont pontos.
Egyébként az utólagos tempomatok egyike se foglalkozik az abszolót sebesség értékkel. Kalibrálásnál megmondják neki mikortól működjön és meddig.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.19 17:07:37
naigen, de feljebb linkeltem egy oldat(itt egy másik is: http://videa.hu/videok/tudomany-technika/swift-fedelzeti-szamitogep-1.0-board-computer-FKpRwnRN9iH4qgIy (http://videa.hu/videok/tudomany-technika/swift-fedelzeti-szamitogep-1.0-board-computer-FKpRwnRN9iH4qgIy)), ha egy ladában vagy suzukiban meg lehetett oldani akkor egy toyotában is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.19 17:14:15
Hát ez azért nem az a BC ami pl nekem van. 5 pálcikával jelezni a fogyasztást azért még nem rakéta tudomány. Egyébként mindent meg lehet csinálni, hiszen a Toyota is megcsinálta valahogy. Megjeleníteni a külső, belső hőmérsékletet nem probléma, csak a jeladó kell hozzá - meg ismerni a karakterisztikáját. Fordulatszámot pontosan lehet tudni szintén a főtengely jeladójától. Hasonlóan a sebességet is meg lehet tudni az ABS jeladójától. Viszont az injektor jeladója - amit pl. az Avensisben is használnak a fogyasztás méréshez - az fogalmam sincs milyen jelet ad.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.19 18:56:44
nyitni kéne ennge egy topikot, vagy nem?

Nem kell nyitni. Itt pontosan elfér, ide való! (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=205.0)  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.19 21:36:33
nahigen, csak az injektor jel a problémás, (nekem abs nincs de máshonnan is meg lehet a sebesség jelet) mert a tankszintben is könnyű, de meg lehet csinálni,!!! és meg is fogom!!:D ha valakit érdekel akkor a kütyü topikban folytathatjuk!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.19 23:23:59
ha a trabiba is megcsinálták a led-es átfolyásmérőt akkor tutti összelehet hozni ezt is...igaz ez nem annyira egyszerű...de egyébként a gázpedál helyzetéhez lehetne egy érzékelőt,esetleg egy pótmétert betenni,ami a pedál helyzetéhez képest ad jelet,amit bekalibrálsz!! :D Lehet hülyeséget írtam,csak egy ötlet volt!! :otlet: :?:
sebesség....váltódon nincs speed sensor??
fordulatszám...egyértelműen generátor...a zöldkártyások műszere is a töltés alapján állapítja meg a fordulatszámot!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 00:49:38
ha a trabiba is megcsinálták a led-es átfolyásmérőt akkor tutti összelehet hozni ezt is...igaz ez nem annyira egyszerű...de egyébként a gázpedál helyzetéhez lehetne egy érzékelőt,esetleg egy pótmétert betenni,ami a pedál helyzetéhez képest ad jelet,amit bekalibrálsz!! :D Lehet hülyeséget írtam,csak egy ötlet volt!! :otlet: :?:
sebesség....váltódon nincs speed sensor??
fordulatszám...egyértelműen generátor...a zöldkártyások műszere is a töltés alapján állapítja meg a fordulatszámot!!

a gázpedál potival max azt lehetne kijelezni mennyire gazdaságos a vezetés:D de tényleg jó ötlet. meg kéne csinálni ami figyeli a gazdaságoságot...x km ezelőtre viszamenőleg. kéne egy olyan elektrojunki aki ért a pic-hez... az ismerős aki ért hozzá nem naon ér rrá, max majd ha rá ér akkor segit
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.20 08:33:02
A váltóról a sebesség jel jó ötlet. A Waeco is vesz sebesség jelet, itt (http://www.waeco.com/tmp/MS_50_EB_10S_01.PDF) van annak a telepítéséről egy doksi.
A vezérlésre jó megoldás lehet a Ti MPS 430-as MCU-ja. Elég jól dokumentált, de lehet hogy külföldről kell rendelni. (Mondjuk az ára pár dollár.) Ezt például kimondottan lehet erre használni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 10:13:42
Én PIC(programozható ic)-ben gondolkodtam, teljesen saját elektronikával, ha valakinek van elektromüszerészeti szakértelme az irjon egy privit!
A váltónál hol van sebesség jel? van ott is egy speed sensor?
Az injektornál arra gondoltam hogy, tudjuk mennyi az átfolyása meik injektronak és ez alapján a nyitásokból ki tudja számolni a progi
(A progi megírása lesz még szép feladat, arra kell egy okos ember aki ért a pic-hez)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 10:34:19
http://code.google.com/p/xarias/wiki/AboutXARIAS (http://code.google.com/p/xarias/wiki/AboutXARIAS)
Vidi erről... (http://www.youtube.com/watch?v=R1mjBvfSwHk)
asszem ez elég érdekes lehet...97-es cori.:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.20 11:00:36
Én PIC(programozható ic)-ben gondolkodtam, teljesen saját elektronikával, ha valakinek van elektromüszerészeti szakértelme az irjon egy privit!
Amit én írtam az egy PIC. ;)

Az injektornál arra gondoltam hogy, tudjuk mennyi az átfolyása meik injektronak és ez alapján a nyitásokból ki tudja számolni a progi
(A progi megírása lesz még szép feladat, arra kell egy okos ember aki ért a pic-hez)
Elég egy injektort nézni és beszorozni a hengerek számával, ezzel nem tévedsz nagyot - az Avensis-ben is így van megoldva, csak az 1-es injektortól kap jelet.
Viszont azt pontosan mérni már izgalmasabb lesz: 6000-es fordulatnál ugye 0,01 s egy fordulat. A befecskendezés ennek talán egy tizede? Szóval olyan kütyü kell ami tízezred másodperceket mér pontosan. Erre vagy kell külön számlálót csinálni és meghajtani mondjuk GHz-el - :-) - vagy egy elég gyors PIC-et használni. Én talán inkább az előbbit választanám.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 11:13:42
Az előbbi linkemet nézted? (ott van kapcsolási rajz is) és az elég sokat tud. egy ahoz hasonlót kéne építeni ha nem is olyan komolyat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.20 11:18:26
nah...a megoldás...kimész Japánba...fogsz egy csóró japót,és beülteted a motortérbe azt számol minden egyes injektor nyitást!! Utána pedig minden egyes km után meg beküldi az utastérbe egy kockás papírra leírva!! Csak vegyél neki jó sok tollat!! :otlet: [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.20 11:27:52
Az előbbi linkemet nézted? (ott van kapcsolási rajz is) és az elég sokat tud. egy ahoz hasonlót kéne építeni ha nem is olyan komolyat.
A kapcsolási rajzot nem találtam, ha neked megvan linkeld be légyszi - ha lehet jpg vagy png formátumban, mert azokat a tool-okat nem tudom installálni a gépre. A Ti MCU-ja szerintem többet tud - van rajta pl. A/D D/A konverter -, de cserébe arra neked kellene megírni a programot 0-ról.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 13:18:12
a downloadsokban le kell tölteni a tömöritetet
és abban van egy pdf ben  sematics->b02 és ott 2 pdf
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.20 13:57:08
Itt most nem tudom kitömöríteni, ha valahol elérhetővé tudod tenni a pdf-et, az jó. Ha nem, akkor majd este otthon megnézem, ha lesz időm.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 14:50:03
Itt most nem tudom kitömöríteni, ha valahol elérhetővé tudod tenni a pdf-et, az jó. Ha nem, akkor majd este otthon megnézem, ha lesz időm.

esetleg elküldöm e-mailben?
amit te irtál arra csak progi kell meg a jeleket, és a kijelzőt kell bekötni és megy?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 14:51:00
kicseréltem a 3 wattos zöld gumisapis műszerfalizzókat 5wattos narancsra...remélem nem lesz túl meleg, bár dimmer-t egyel lejebb vettem maxról
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.20 16:50:58
Geri...felhívtad a kasznist?? :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 16:56:24
Geri...felhívtad a kasznist?? :1eye:
hivom majd ha nevelőfater hazaért.
Karesz msnen leszel?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.20 17:00:59
nem tudom...még itt a Süsü(sárkány)  :whistling: :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.20 18:55:57
nah...a megoldás...kimész Japánba...fogsz egy csóró japót,és beülteted a motortérbe azt számol minden egyes injektor nyitást!! Utána pedig minden egyes km után meg beküldi az utastérbe egy kockás papírra leírva!! Csak vegyél neki jó sok tollat!! :otlet: [rohog]
Micsodaaaaaaaaaa????  :eek:

Hozzon magával papírt, tollat...  :yes:  Vagy pici laptopot  :szemez: :otlet:
Nehogymán Geri vegye meg, ha melózni akar a kicsi sárga mérnökje.... :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 19:14:48
mekkora igazság  [rohog] [rohog] ott ugyis occó a kinai papir meg a toll...20ft-s reklámtoll...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 19:22:25
vajon miért lehet hogy a fordulatszám 200-300-akat ugrándozik le fel?? van mikor picit többet...de igazából rángatást nem érzek mert pl mikor 400-at ugrik hirtelen akkor kéne érezni egyeneletes haladásban egy rángatást...de semmi, nemtudom, valakinek ötlete?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.20 20:04:36
amit te irtál arra csak progi kell meg a jeleket, és a kijelzőt kell bekötni és megy?
Na megnéztem a kapcsolást. Sok minden okosság nincs benne, mindent a MCU-n futó program csinál. A kijelző vezérlését és a fordulatszám, injektor jelet a 16MHz-es, a 8MHz-es meg a klímát. Az Ti MCU-nak van kijelző vezérlős változata, sőt van olyan is amelyikben van hőmérséklet érzékelő. Izlés szerint. Viszont ezek szerint egy16MHz-es MCU már elég gyors a pontos injektor jel olvasásra.
A többi alkatrész csak a 12-14V-os jeleket csatolja az 5V-os jelszinthez, meg esetleg némi védelmet ad.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.20 21:08:13
akkor ezt a ti mps-el össze lehetne hozni? (programirásban te mennyire vagy otthon?) esetleg te tudnál segíteni ebben a projektben?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.21 08:27:25
Szerintem azzal is meg lehetne csinálni. (Abba van külön számláló is, nem kéne programból figyelni az injektort. Meg van analóg bemenete a hőmérséklet érzékelőhöz is, ha kell.)
Alap szintű programozási tudásom ugyan van, de se időm se ezszközöm nincs hozzá. (Mondjuk a starter kit talán 100 USD, szóval nem olyan vészes.)
Viszont nem kell feltétlenül ehhez a MCU-hoz ragaszkodni. Ha találsz embert, akkor amilyet ő programozni tud.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.21 13:48:09
mivel lehet ezt programozni? pascal?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.21 14:37:44
mivel lehet ezt programozni? pascal?
:D Pascal nem igazán a real time alkalmazásokhoz lett kitalálva. Assembly vagy C. Linux alá általában vannak fordítók, de a start kitben is adnak hozzá.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.21 15:07:41
Senki ne csináljon camry kéziféket akinek nincs türelme (az enyém is elfogyott ma)....én ma idegsokkot kaptam,plusz 2 órám ráment mire összeraktam a bal hátulját!!! :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.21 16:19:39
mitcsináltál? öledbeborítótad a csajt?:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.21 16:34:03
a vasdarab borult majdnem az ölembe mikor felemeltem!! A hócipőm tele vele!! De összeraktam...igaz úgy hogy a laptop is kint volt mellettem,még szerencse hogy rajt van a service manual...
Tudtátok hogy az amcsi camrykból jött ki olyan ami hátul dobfékes??  :hmmmm:  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.21 16:51:30
nemtom nekem hátul dob van...:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.21 17:03:20
a vasdarab borult majdnem az ölembe mikor felemeltem!! A hócipőm tele vele!! De összeraktam...igaz úgy hogy a laptop is kint volt mellettem,még szerencse hogy rajt van a service manual...
Tudtátok hogy az amcsi camrykból jött ki olyan ami hátul dobfékes??  :hmmmm:  :eek:

Ami oda lett gyártva szvsz. dobos a hátulja....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.21 17:08:04
v2-ből meg mind dobos csak a 2.5 v6 nem...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.05.21 19:24:42
a vasdarab borult majdnem az ölembe mikor felemeltem!! A hócipőm tele vele!! De összeraktam...igaz úgy hogy a laptop is kint volt mellettem,még szerencse hogy rajt van a service manual...
Tudtátok hogy az amcsi camrykból jött ki olyan ami hátul dobfékes??  :hmmmm:  :eek:

Ami oda lett gyártva szvsz. dobos a hátulja....
amit szétbontottam amcsi camryt az tárcsafékes volt hátul is!! na de sebaj!! :D
Egyébként Obga V20-asán is dobfékes a vas...múltkor amikor volt nálam azon akadtam ki!! Ráadásul van full fapad felszerelésben mechanikus ablakok és mechanikus tükör is....de természetesen az is amcsi!!!  :innocent: Botrány azért egy 1,5tonnás autóra dobféket tenni!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.21 20:20:07
Az. Skandallum.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.05.24 12:03:23
No lefotóztam a Cori belső világításnál a kis zöld izéket, amik miatt nem annyira lehet színezni a háttérvilágítást.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100524/20100522023_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100524/20100522023_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.05.24 15:31:25
No lefotóztam a Cori belső világításnál a kis zöld izéket, amik miatt nem annyira lehet színezni a háttérvilágítást.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100524/20100522023_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100524/20100522023_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)



Néé, már, Valeo!  [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.05.24 16:52:07
"A francia kapcsolat"   ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.24 21:32:10
made in japan.... :clap:
hát igen így tényleg elég problémás:(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.26 19:13:35
hali,
miért lehet az hogy mostanában néha azt csinálja a camry, hogy 3-4 óra állás után nem indul elsőre, kis inditás után másodjár beindul szitne pöccre, van mikor hosszab állás(8-10 óra) után is pöccre indul. lehet az az oka hogy csak 2-3 liter benzin van a tankban?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.05.27 06:18:29
Igaz nekem Corollám volt, de az mindig ezt csinálta, ha kevés benzin volt csak benne - mondjuk 10 liter alatt. Szerintem ilyenkor lasabban szívja fel a benzint a pumpa.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.27 13:18:36
nemtom én üzemanyagszűrőre gondolok, vagy pumpára, nem túl régóta van ez.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: AndrewGL - 2010.05.27 14:17:40
Azt szeretném megtudni, hogy '87-es sedan Camryhez milyen lehetőségek vannak "tetőcsomagtartó" tekintetében? Bicikliszállításhoz kéne.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.27 21:44:13
lehet kapni tetőcsomit, amit az ajtó fölött lehet megfogatni, én nem egyszer szállítotam már bringát a camry-mel(szintén 87)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.30 14:29:01
valamit kéne már kezdeni ezzel hogy néha becsörög a motor, meg morog, kéne valami szaki aki megmonnya érdemes e még ezzel a motoral foglalkozni,(motormosás, szíjcsere, frankó olaj, meg így amit kell rendbetenni rajta) vagy annyira gáz (csapágy ilyesmi) hogy nem érdemes már rá költeni mert csapágy baja van, mert dillema van hogy a benne lévő motort tegyem rendbe vagy ami itthon van másikat tegyem rendben és rakjam be(ami itt van talán jobb állapotban van) meg pl nemtom miért van az hhogy első hengerben kompresszió 16 bar a 2.-ban 14.bar a 3.ban 12. bar a 4.ben meg 13 bar. elég nagy az eltérés. ami itt van abban nem tudom mennyi, valaki esetleg nem tudna jönni kompressziót mérni?(nem autóban van a motor de önindítóóval megforgatható) illetve valaki esetleg tudna szerelőt aki megmonnya meik motoral érdemes foglakozni a kettő közül inkább? (eljönne esetleg ide, ha nem akkor megoldom a motor szállítást) néhány hét mulva kezdődne ez a motor rendbetétel projekt (nagy rendbetétel nem, csak olajcsere motormosás vezérléscsere ilyenekre gondolok, és az lenne a lényeg hogy meik motort kéne megcsinni), kakucsra kész szeretnék lenne.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tutinet - 2010.05.30 21:35:29
Vidd el Zsoltékhoz kisműhelybe ők megnézik. PM-ben küldtem telszámot.

A kompressziód egyébként 12.26 bar a gyári értéke, ha 3S-FE 2000-es motorod van.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.30 21:40:09
az 3s-fe és ők érteken hozzá? tehát tutira tudják majd mondani h van e értelme fogalkozni vele?
ami a földön van motort azt kompressziómérni hogy lehetne?(meg aztis átnézni)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tutinet - 2010.05.31 21:49:51
az 3s-fe és ők érteken hozzá? tehát tutira tudják majd mondani h van e értelme fogalkozni vele?
ami a földön van motort azt kompressziómérni hogy lehetne?(meg aztis átnézni)

8-10 éves gyakorlatuk van már ebben és Toyota szervizben dolgoznak. Najó oda nem ezeket a Camryket viszik de megoldják szerintem.
Hívd őket , megbízhatóak. Tudnak kompressziót mérni de csak beépített kész motort.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.31 21:59:33
valakitől kérek kölcsön egy kompresszíómérőt:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tutinet - 2010.05.31 22:00:42
igen, Motométer a neve.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.31 22:04:30
van egy autószerelő ismerős akire életben autót nem biznék, de lehet odaadja:D tutinet, privit irtam, és köszi a segítséget!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.05.31 23:44:54
sziasztok, van 4 apró idegesítő dolog amire nem tudok rájönni mitől lehet, ebben kérnék segítséget, mitől lehet ill hogy lehetne orvosolni előre is köszi:
*1, néha kicsit van mikor jobban ráng az autó motorfékes lasítás közben
*2, mióta kipucoltam a pillangószelepházat alapjárat azóta nem áll be rendesen ccsak nagyon nehezen de akkor is csak 1100-ig megy le
*3, alapjárat 1200 és akk egy pillra olyan mintha fulladna az autoó és lemeg 1-200 a ford és viszaáll 1-2s alatt történik
*4, évek ota ugrál alapjárton a ford. mutatato 2-300-at(elég gyoran, és a ford. szám is ha jól figyeltem meg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.01 16:48:25
karesz lazán lehülyézi a bendét úgy hogy még ő is halja...  [rohog] [rohog]
http://belsoseg.blog.hu/2010/06/01/villam_csapott_a_csaladi_camrybe (http://belsoseg.blog.hu/2010/06/01/villam_csapott_a_csaladi_camrybe)(cikk vége)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.01 16:50:52
de a Bende a múltkor volt lenn a Karesznál arról nem írt?  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.01 16:53:03
benne van a cikkben az is :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.01 17:03:31
nem, csak felhívta :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.01 17:29:02
volt lent 2x csak tőlem vitte a féket is csak nem akarta beírni a cikkbe az ügyet mivel munkaidőben volt lent....azért írta hogy bontós :D direkt kértem hogy hagyjon ki részben ha lehet (apeh és társai)..de az ülés csere az nálunk történt!! :D de egyébként látszik is az egyik képen a kék szigetelő fólia a garázsom oldalából,meg a sárga supra ajtó neki döntve a garázsnak!! Meg Viktor barátom lába amint csavarozza az ülést!! :D
http://galeria.totalcar.hu/blogok/2010/06/01/villam_csapott_a_camrybe/?current_image_num=1&image_size=xl
A második kép!!
A felhős kép meg Fehérváron készült...ment éppen bankomataot keresni!!
Egyébként még valszínű jön a héten vagy hétvégén le!!
Egyébként mint írtam már kajak korrekt a pali!! :D

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.01 17:29:44
karesz lazán lehülyézi a bendét úgy hogy még ő is halja...  [rohog] [rohog]
http://belsoseg.blog.hu/2010/06/01/villam_csapott_a_csaladi_camrybe (http://belsoseg.blog.hu/2010/06/01/villam_csapott_a_csaladi_camrybe)(cikk vége)
Lófact...csak beleírta hogy legyen valami poén is a cikkben!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.01 18:19:32
Te Kari, szted ez a Bende féle camry nem szívás egy kicsit? rengeteg baja van a Tibinek vele, nem?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.01 18:25:41
Lehetne használni simán...nem lenne az szívás....annyi hogy amikor hegesztették akkor megszivatták,amiatt ment el a generátora,majd a töltés miatt a hűtőventillátor,majd emiatt felforrt a víz!! ez volt az egyik szívása.....a másik meg az hogy a bal hátulja ütött volt az tutti!! Ezen kívül inkább esztétikai kisebb karcok stb vannak rajt!! Csak ő is iszonyú kényes a kocsijára...minden egyes kis sz.r idegesíti!!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.01 19:10:46
Most beszéltem Tiborunkkal jövőhét hétfő vagy kedden érkezik és nagy camry hackelések lesznek!! :D Képeket majd csinálok és rakok fel!! :D
Mivel sikerült olcsó forrást találnia (mármint engem) alkatrészekre,így nem lesz eladó az autója!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.01 21:37:31
heheheheheh:D nekem is kell tőled majd kacat:D  énis megyek brs-el meg zóval meg sityuval:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.01 21:43:02
ezt akkor meg is beszéltük :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.01 21:44:42
cimbinek már mondtam majd pontosidtunk az időpöttyről
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.02 21:02:48
létezik az hogy ne legyen alapjárati motor az autómon???
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2010.06.03 15:45:13
Most beszéltem Tiborunkkal jövőhét hétfő vagy kedden érkezik és nagy camry hackelések lesznek!! :D Képeket majd csinálok és rakok fel!! :D
Mivel sikerült olcsó forrást találnia (mármint engem) alkatrészekre,így nem lesz eladó az autója!! :D

Már várom hogy hekkelhessünk,atom lesz a sok Camryval konvojban nyomulni :punk:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.03 18:31:41
Jön a Robi bmw-vel vazze....a camry nyári pihenőjét tölti....azt csak ősszel veszi elő.....tavaszig!!
Lesz szerelés tutti....holnap jön a donor!!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.03 20:12:00
hali, nekem is kell majd 1-2 dolgot csinálni ha megyek karesz, ráérünk majd?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.03 20:30:58
hát ezt nem ígérem,de ezt már beszéltük...leszünk páran és bontani kéne mert jó pár cuccot visznek is el......de ránézni tutti rátudunk!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2010.06.04 07:52:49
Már be is készítettem mindent a csomiba,ami a Camry bulihoz kell.Viszem a 3VZFE Repair Manual könyvet is :punk:

Ma még hívlak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.04 10:30:07
Nagyflex,kisflex,kalapács,wd40 +kitöltetlen adásvételi....más úgysem kell ezzel elég ijesztgetni,nem kell ezt szerelni!!  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.04 13:43:22
wd40 helyett jobb a csavarlazító.:d
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.04 21:42:39
megjött a donor :D 3.0 V6 manuál váltós,zöld 1994-es és majdnem makulátlan!! :D Lábon jött....2 év műszakis....én meg bontom szét.....hát lehet most anyáznak páran!!! de ez van!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.04 23:05:46
wd40 helyett jobb a csavarlazító.:d
nem zacskóból akarom szívni!! [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.04 23:21:14
Mentem a Camryvel hétfő délután Erdélybe. Abban a gyönyörű időben. Ablaktörlő folyamatos gyors fokozat, világítás, ventillátor kettes fokozat (szélvédő páramentesítés), zene. Szegedet elhagyva azon kezdtem tanakodni, hogy mindig ilyen lassú volt az ablaktörlőm  :hmmmm: ? ... Hát fene emlékszik az ilyesmire. Hmvhely után már nagyon gyanús lett, hogy ez nem volt ilyen lassú soha, de ekkor még azt hittem, maga az ablaktörlő kezdi beadni a kulcsot.

Hát nem.

Orosháza magasságában egyszer csak kikapcsolt a zene, ekkor jöttem rá, hogy mi a baj  :ph34r: ... Nincs töltés bakker, nem ég a visszajelző de mégsincs töltés, és merül az akkumulátor, de vészesen  :eek: ... Lekapcsoltam mindent, de ekkor már nagyon késő volt, már a kvarcóra is pislákolt... Na most gondoljatok bele, ott voltam a préri közepén, este hatkor, a veszettül szakadó esőben, úgy hogy 8-ra oda kellett volna érnem az akkor még 150 km-re lévő Nagyváradra - és nem volt töltésem, és az akksim már majdnem lemerült  :wacko: ! Most már tudom, hogy az orosházi Tescoba kellett volna bemennem új akksiért, de mire átgondoltam a dolgot, már megtettem még vagy 10 km-t, így aztán úgy döntöttem, megpróbálom elérni Békéscsabát, az ottani Tescot (atomdrága benzinkutas akksit nem volt "kedvem" venni). Úgy kell elképzelni a dolgot, hogy világítás és ablaktörlő nélkül mentem a félhomályban és a vízözönben, olyan gyorsan ahogy csak mertem, hisz az idő lett hirtelen a legfőbb ellenségem  :helpsmilie: !!!

 Így tettem meg az Orosháza-Békéscsaba távot, ez úgy kb. 50 km, borzalmas volt, nem kívánom senkinek  :no: ... És a békéscsabai Tescotól 3 km-re megállt az autó, kész, kiürült az akksi teljesen  :surrender: ...

Szerencsére hamar megállt egy segítőkész autós, egy bordó Kadett kombival, ezúton is maximális köszönet és respect neki  :yes: ... Elvontatott a Tescoig. Ott vettem egy olcsó új akksit, és folytatódott a rohanás az idő (az újabb lemerülés) ellen, hisz még mindig volt előttem 100 km, nomeg a sötétedés is közeledett  :wacko: ... Végül fél órás késéssel, de odaértem - ablaktörlőt csak végszükség esetén kapcsolva, és este 8-ig lámpa nélkül - azután is csak helyzetjelzővel. Jó móka volt  :helpsmilie:

A kocsit ott hagytam, ottani jóbarátom menyasszonyának a Calibrájával jöttem ma haza. Gondoltam rá hogy megpróbálom ott megcsináltatni vagy legalább megnézetni, de végül letettem róla - most nagyon nem hiányzik a többlet kiadás. Úgyhogy az lesz, hogy egy hét múlva úgy megyek vissza, hogy viszek magammal négy, feltöltött akksit - azokkal tutira haza tudok jönni, akkor is, ha megint esni fog. Aztán majd valamikor később megcsináltatom, úgy sincs napi használatban a kocsi.

És hogy miért nem figyelmeztetett a visszajelző? Mert valamikor régebben kiégett az izzója, csak én ezt mostanáig nem vettem észre  ::)

A generátort pedig négy éve újították fel, huszon-valahány ezerért.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.04 23:27:13
csak én ezt mostanáig nem vettem észre  ::)
nekem inditás előtt mindig egy csekk hogy mindne pislákol e. szvsz ez alap :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.04 23:31:44
Persze hogy alap. Én is ezt mondanám. Csak néha alap dolgokat is elnéz az ember, kb. ennyi.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.04 23:40:46
Mester...van itthon egy kazal generátorom....nem lenne jó valamelyik a Tiedre?? 3.0-é van meg 2.2-é meg egy 2.5-é!! esetleg??
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.05 00:54:11
Hát passz... Az enyém ugye 2.0, abból is a legrégebbi fajta.

Különben tényleg nem tudom, mi legyen. Ha egy felújítás ennyi pénzért csak ilyen rövid élettartamot ad, akkor nem igazán jó megoldás. Viszont egy használt generátor pedig bármelyik pillanatban beadhatja a kulcsot.

Még kicsit reménykedek, hogy kiderül: mégsem maga a generátor rossz. Hanem csak valami relé, vagy kábel, vagy csati, mit tudom én.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.05 07:37:55
ez durva. van nekem is tarcsi akksim az útra odaadnám de messze vagyok.
ott nem lehet megcsináltatni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Odzse - 2010.06.05 09:05:34
megjött a donor :D 3.0 V6 manuál váltós,zöld 1994-es és majdnem makulátlan!! :D Lábon jött....2 év műszakis....én meg bontom szét.....hát lehet most anyáznak páran!!! de ez van!!

Már izzanak a szerszámok a csomiba,várják,hogy bonthassák a friss húst :gunsmilie:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.05 14:30:50
ott nem lehet megcsináltatni?
Gondoltam rá hogy megpróbálom ott megcsináltatni vagy legalább megnézetni, de végül letettem róla - most nagyon nem hiányzik a többlet kiadás.

Hát ez a helyzet sajnos  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.05 15:54:32
jól ebből biztos nem jössz már ki.  :hmmmm:
autóvill. szerelő meg tudja mondani h érdemes-e bontott generátor kell már vagy ezt meg lehet-e javitani.
én ott keresnék vkit, árak alacsonyak vki csak van..esetleg dacia generátor nem jó?  ;)
az van minden sufniban

vagy kérjél Karesztől kölcsön és ott rakjátok bele..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.05 17:41:43
Nem, nem. Ott ne piszkáljanak hozzá, és ahogy már mondtam, pénzem sincs most erre. Hazahozom, aztán elfekszik egy időre.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.05 20:41:53
Itt vannak a képek a donorrol meg az enyémről egyszerre!! :D
http://kepfeltoltes.hu/100605/DSC00069_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100605/DSC00066_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100605/DSC00067_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100605/DSC00068_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.05 22:15:30
hali, karesz ha tudsz olcsón esetleg v2 donort szólj, mert bontanék még szivesen! meg ha nálad lesz bontás megyek segítek:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.05 23:15:14
(holnap sajna valószínüleg nem tudok menni)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.07 18:39:50
Tegnap volt camry tali nálam....3-as szériásnak indult,de azt színesítettük egy 2-essel is...mivel Gergőnek is sikerült lejönnie végül is!! Jocó,Ádám,István,Robi,Zoli,B.Ádám+Kinga,Gergő+Niki,B.Tibi+Rita+Petike,Tamás+Ancsa köszönöm nektek...(Remélem senkit nem hagytam ki :D ) Én jól éreztem magam,remélem Ti is!! :D
Jövőre tali nálam ugyanígy!! :D Ősszel remélem Pest...szeretném ha ott többen lennénk még,és ott színesítenénk I. II. még több III.-as stb camryval!! :D
Pár nap és lesz bloggon azt üzente Tibi,de akinek vannak képek küldje legyen szíves a mail címére: bende.tibor@mail.totalcar.hu de minél előbb,hogy készüljön a cikk!! :D
Még egyszer köszi mindenkinek!! :D
2 kép.....sajna az én képeimet nem sikerült feltennem még gépre (ezeket Jocó küldte át) így akinek van képe Geri vasáról az tegyen ide fel legyen szíves!! :helpsmilie:
(http://kephost.hu/image-2CFB_4C0D207D.jpg) (http://kephost.hu/share-2CFB_4C0D207D.html)
(http://kephost.hu/image-7B02_4C0D207D.jpg) (http://kephost.hu/share-7B02_4C0D207D.html)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.07 20:00:12
 :clap:
Pesten ott a helyem  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.06.07 20:04:22
 :clap: Nagyon királyok a képek. Érden van egy ugyanilyen III-as Camry HBH rendszámmal, az nem ismerős?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.07 20:19:25
jó volt a vasránap, kivéve azt a részét mikor kiderült hogy hegerfejes az autóm...:S finoman szolva KI*aszott nagy Szo*ás!!!! megy bele a bontott motor! Imádkozom hogy az jó legyen!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.07 20:22:34
Gyöngyi!! Ha lenne egy kép akkor meg tudnám mondani!! :1eye: Egyébként sajnos 5 autóval nem tudtak eljönni betegség,anyagi ok,időhiány,autó gond miatt sajnos....de mondjuk az egyik srác azért ma leugrott hozzám!! :D Mikinek meg jobbulást,sajna elindultak és útközben vesegörcsöt kapott....ő ha jól lesz a héten jön!! :D Szóval lettünk volna még páran,de így is nagyon jó volt szerintem!! :clap: Még1x thx mindenkinek!! Na lépek fürdeni és "pihenni" még ma itt "accony"!!  :whistling: :devil:
Geri...holnap este leszek msn-en meeeee accony üti fejem.....ne hari..autó miatt ne kattogj......valahogy a 2.5 V6ot kéne abba a vasba belerakni!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.07 21:09:37
jah csak azt nem lehet lepapperolni...:S ami itt van 2.0 most az megy bele, megazdulok meg majd beleütjük a 2.5v6-ot addig meg elporosodik itt-ott  :yes: most az a legynagyobb tré h dolgozni kell mennem az aztóval minden nap és parok hogy megáll valahol...  :cry: termosztátot kivettem ahogyan mondtad,
ja elkezdtem öszekötögetni a 2.0 ami kint van inditható állpotba kéne rakni! meg nézegettem van vmi alu kütyü az aksi mellet 5 kábel megy bele egy zöld csatival rá van irva: igniter meg ingiter assy (vagy ignition) nem emlékszem, nah ezt fogtam és a bontottét rádugtam enyémre, és láss csodát nem indult be! (pedig sorszám minden ugyananz kábelek színei is) lehet ez volt a nyűgje a másik 2.0nek? remélem kompresszió van benne! A gyertyákról annyit hogy őgy emlékszem nem voltak olajosak, viszont a légtömegmérője lehet nem jó a bontottnak(tudod a fémházas) szóval vagy megveszem egy motorhíbásból vagy jó rá a 2.5v6-é:D vagy müxik a sajátja! nah vmit ösze kell mihamarabb hozni, leeht egy szerelő szíjcseével gyujtásállításal együtt 30e-berakja! csak mondta hogy tudni kéne hogy jót rak e be! hejbéli szerelő! mondta hogy ők a mühelyben eljátszhatnak vele h minden klappol e de az csak nekem plusz pénz, szóval deritsük ki hogy az a motor jó e! még azt is mondta hogy a gyujtásnál van vmi gyári jel ahova oda kell rakni és akkor beindul! nah kb ennyi, várom mindneki válaszát, főleg kareszét.   :flowers: ja és bocsi a helyesírási hibákért, fáradt vagyok ideges, nem megy ez ilyenkor
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.12 23:07:10
Na szép jó "estét-éjt"!! Ez egy állati szo.pós nap volt...
Robi camryjába kicseréltük a műszerfalat.....csekély 3szor kellett visszabontanom mert mindig elbújt egy-egy csoki!! Addig Robi megpróbálta az R193-as klíma rendszert áttenni az R12-es helyére.....naná hogy nem jött össze,de csak akkor derült ki amikor már minden a helyén volt,csak nem lehetett a csöveket összekötözni....kb 0,5mm...na puff...faca...visszabont...régi visszarak.... végülis ami lukas volt a párologtató,az sikerült kicserélnünk!! Reggel 6 óta most végeztünk,leégtem szerintem,legalábbis a hátam tutti....nem látok ki a fejemből,kicsi vagyok,álmos vagyok éhes vagyok,és még mindig kib.ot másnapos!! :innocent: :surrender:
Soha többet műszerfalat a közelembe.....mondjuk a sajátomnak tutti nem álltam volna neki!! :cry:

Közbe készülgetett a supra is.....bal oldala majdnem teljesen kész.....egyedül z ajtó van még hátra!! :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.06.15 13:43:55
hy nemlehet oylat szeerzni hátsószélvédőre hogy toyota klub .hu vagy camry .hu valahol? tud nekem ebben valaki segiteni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.06.15 13:46:42
Dehogynem. Ha klubtag leszel (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hogytag), kapsz ilyen matricát is meg még pár egyéb dolgot (http://toyotaklub.hu/index.php?page=kedvezmeny).  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.06.15 14:02:00
aham és akkor minden pénteken van tali a  mckinéla kerepesinél?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.06.15 14:04:18
Igen. De a Toyota Klub csak toyotaklub.hu feliratú matricát tud adni, camry.hu-sat ne akarj, mert az a Toyota Motor Hungary tulajdonában lévő webcím.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.06.15 14:13:27
persze értem    és köszi azinfót valószinüleg jövöhét pénteken megyis és fizetemis a tagdijat befelé:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.06.15 14:15:10
Oké, majd előtte írj Mickeynek, hogy jöjjön ő is (nála kell fizetni, ha nem utalsz) és hogy legyen nála cucc is! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.06.15 14:20:32
oksa köszi az infót
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.15 19:44:22
Hát ezt nem hiszem el.

Megjavult a Camry generátora, magától  :eek: :sorcerer: ... Megint tölt, ott van szépen alapjáraton a 14 volt, ahogy kell.

Mikor szombat reggel, Nagyváradon először beindítottam, még nem töltött (járó motornál 12.5 volt, frissen csurig volt töltve az akksi). Aztán valamikor "menet közben" magához térhetett. Mivel ugye a töltés-ellenőrző lámpám nem ég, ezért nem tudom, mikor történhetett ez. De gyanús is volt, hogy Békéscsabától Pécsig eljöttem egy akksival, az meg végképp gyanús, hogy utána Pécsett simán indult a motor  :hmmmm: ... Fölnyitom a géptetőt: a "szem" az akksin zöld  :ph34r: ... Na, mondom... Rámérek: 14 volt. Frankó. Imádom az ilyen rohadék, fantom elektromos hibákat  :censored:

OK fine-nak igaza van, újra kéne kábelezni az egészet  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.06.15 20:38:26
Megijedt, hogy lecseréled a Calibrára.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.15 20:46:29
haza akart jönni. ennyi  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.15 21:14:40
Hát ezt nem hiszem el.

Megjavult a Camry generátora, magától  :eek: :sorcerer: ... Megint tölt, ott van szépen alapjáraton a 14 volt, ahogy kell.

Mikor szombat reggel, Nagyváradon először beindítottam, még nem töltött (járó motornál 12.5 volt, frissen csurig volt töltve az akksi). Aztán valamikor "menet közben" magához térhetett. Mivel ugye a töltés-ellenőrző lámpám nem ég, ezért nem tudom, mikor történhetett ez. De gyanús is volt, hogy Békéscsabától Pécsig eljöttem egy akksival, az meg végképp gyanús, hogy utána Pécsett simán indult a motor  :hmmmm: ... Fölnyitom a géptetőt: a "szem" az akksin zöld  :ph34r: ... Na, mondom... Rámérek: 14 volt. Frankó. Imádom az ilyen rohadék, fantom elektromos hibákat  :censored:

OK fine-nak igaza van, újra kéne kábelezni az egészet  ::)
Szerintem generátorodban a fesszabályzó lesz az!! Nekem is csinált ilyeneket mikor megvettem!! Csinál érdekes dolgokat néha ha rossz!!! Pl nekem a műszerfalomon az összes lámpa világított 3000ford/perc felett!! :surrender: :D Havernak meg úgy kevert be,hogy először leállt az autó neki is mint neked,majd életre kelt,majd olyanokat csinált hogy mikor jobbra irányjelzőzött akkor balra is villogott az ir.jelző!! :D generátor csere orvosolta a dolgot!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.15 21:17:52
Szerintem generátorodban a fesszabályzó lesz az!! Nekem is csinált ilyeneket mikor megvettem!! Csinál érdekes dolgokat néha ha rossz!!! Pl nekem a műszerfalomon az összes lámpa világított 3000ford/perc felett!! :surrender: :D Havernak meg úgy kevert be,hogy először leállt az autó neki is mint neked,majd életre kelt,majd olyanokat csinált hogy mikor jobbra irányjelzőzött akkor balra is villogott az ir.jelző!! :D generátor csere orvosolta a dolgot!! :D
Érdekesen hangzik  :ph34r: ...

Én eleddig csak annyi hibát tapasztaltam, hogy a feszültség alapjáraton gyors (mondjuk, 2 bps) ütemben ingadozott, ezt jól lehetett látni pl. sötétben a műszerfal-világítás fényerején. Ezt igazából folyamatosan csinálta azóta, mióta fel lett újítva (kb. 4 év).

Egy biztos: ez a legutóbbi totális megdöglés teljesen egybeesik az aznapi özönvízszerű esőzéssel. Hajtottam is át rengeteg nagy tócsán, vastagon jutott víz a motortérben mindenhová. Nem hiszem, hogy véletlen egybeesés lenne. Na persze attól, hogy megázik, még nem kéne ilyesmiket művelnie.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.06.15 21:33:33
Dehogy kell újrakábelezni az egészt, ez generátor hiba... A félő csak az, hogy nehogy újra valahol a világ végén adja be a kulcsot!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.15 23:59:34
De miféle generátor-hiba ez, ami hol előjön, hol nem? A beázás befolyásolhatja?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.16 00:04:26
Generátor az minden elektromos dolgot befolyásol...minden autóvillamosságis azzal kezdi bármilyen elektromos *** van hogy biztosíték,akksi,generátor!! Elég érdekes dolgokat bír művelni hidd el....az első hibajelenségeknél én sem gondoltam volna erre....azt hittem meghülyült az ecum-vagy test gond....azt kiderült hogy generátorban valami diódasor csinálta meg a ***t!! Cseréld ki csak próbaként kis időre ha valaki ad kölcsön egyet.....és hidd el nem lesz semmi gáz az autóddal!! egy próbát megér szerintem!! :D :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2010.06.16 01:34:24
Dehogy kell újrakábelezni az egészt, ez generátor hiba...

egy idestova 30 eves autonal?  :hmmmm: generator? mindezt ugy, hogy 4 eve lett felujitva? Mondjuk lehetseges..., de szvsz. akkor a szakin vernem le a dolgot, amiben nem hiszek. Valoszinubb a kabelezes megadta valahol magat, amit ide a rozsdas bokot, de nem is kell meg az sem, nem 30 evre mereteztek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2010.06.16 01:36:17
De miféle generátor-hiba ez, ami hol előjön, hol nem? A beázás befolyásolhatja?

befolyasolhatja, mert zarlat keletkezik, de ez nem generator lesz, mert ott nem lehet zarlat
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.16 07:07:29
De miféle generátor-hiba ez, ami hol előjön, hol nem? A beázás befolyásolhatja?
befolyasolhatja, mert zarlat keletkezik, de ez nem generator lesz, mert ott nem lehet zarlat
És a fesz-szabályzóban sem lehet zárlat? (Ami egybe van építve a generátorral.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.16 07:38:24
elméletileg ott is lehet. itt az eső , keress valakit aki kiméri a kábelezést..eccerű autó nem hiszem h akkora a baj..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.06.16 08:11:14
Jó pénzért... Az akkor már 20 év feletti Kadettemen nem volt szaki, aki elvállalta volna az átkábelezést és ellenőrzést... Semennyiért. :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.16 09:05:32
elméletileg ott is lehet. itt az eső , keress valakit aki kiméri a kábelezést..eccerű autó nem hiszem h akkora a baj..
Az ilyen kábel-hibakeresés gyilkosan idő- és pénzigényes meló. Az egyik legdurvább! Ezért adtam fel az összevissza világító utastérlámpa hibájának a megkeresését is.

De közben ezermester & motorszerelő kollégám is megerősítette a gyanút, hogy magával a generátorral lehet a gond.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.06.16 09:27:46
ha van rajzod a kábelezésről megfogsz egy 1000ftos feszméröt és elkezded mérni a feszültségeket a különbözö pontokon.
pl az utastérlámpa gondnál az ajtók kis érintkezőit megnézted?
de ha generátor rossz akkor jobb a szakember főleg ha nem komálod az ilyen gondokat :szemez:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2010.06.16 09:29:22
A generátor felújjításánál szerintem nem szokták a fesz szabályzót piszkálni. Esetleg újra tekercselik, szénkefét cserélnek meg a mechanikus dolgokat cserélik/javítják. Szerintem.
(Egy dióda szakadást elég jól tud palástolni egy zárlat. Viszont a diódákat könnyű kimérni ha hozzáférsz: egyik irányba szakadás, másik irányba rövidzár - nagyjából.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.16 10:00:40
Szokták,ha a diódasor kakil be!! :D Egyébként higgyetek már nekem hogy generátor...azon belül fesszabályzó hiba lesz!!  :surrender: Párszor már átestem ilyenen!! (nem a sajátomon azon csak egyszer)!!! Olcsóbb egy bontott mintha felújíttatod.....felújítás ca-18-20e Ft volt az enyémnek 5 éve!! De Mester...Neked a donorban nem volt generátorod?? :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.16 14:22:36
ha van rajzod a kábelezésről megfogsz egy 1000ftos feszméröt és elkezded mérni a feszültségeket a különbözö pontokon.
Amikor épp nem jelentkezik a hiba ;) ?
pl az utastérlámpa gondnál az ajtók kis érintkezőit megnézted?
Ezt most ugye nem komolyan kérdezed  :szemez: ?

Korábban leírtam többször is, hogy mennyit vacakoltunk már ezzel, próbáltuk megtalálni a hibát.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.16 14:25:28
Szokták,ha a diódasor kakil be!! :D Egyébként higgyetek már nekem hogy generátor...azon belül fesszabályzó hiba lesz!!  :surrender: Párszor már átestem ilyenen!! (nem a sajátomon azon csak egyszer)!!! Olcsóbb egy bontott mintha felújíttatod.....felújítás ca-18-20e Ft volt az enyémnek 5 éve!! De Mester...Neked a donorban nem volt generátorod?? :1eye:
Hiszek én neked, nem mondtam hogy nem hiszek  :)

De, volt a donorban generátor. Az került bele jóbarátom Camryjébe, miután annak a generátora bexart. Aztán az is bexart (ha jól emlékszem), schillerasz már úgy vette meg (donornak) jóbarátom Camryjét, rossz generátorral. Közben bexart az enyém is, ez 2006-ban volt. Akkor felújíttattam, de aki felújította, most mondta, hogy pl. ha akkor olasz gyártmányú diódasor került bele, akkor könnyen lehet, hogy most megint az vacakol.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.06.16 18:20:40
Dehogy kell újrakábelezni az egészt, ez generátor hiba...

egy idestova 30 eves autonal?  :hmmmm: generator? mindezt ugy, hogy 4 eve lett felujitva? Mondjuk lehetseges..., de szvsz. akkor a szakin vernem le a dolgot, amiben nem hiszek. Valoszinubb a kabelezes megadta valahol magat, amit ide a rozsdas bokot, de nem is kell meg az sem, nem 30 evre mereteztek.

Bármi lehet, kábelezés is természetesen. De azt meg lehet találni és javítani. Újrakábelezni azért nem kell  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.17 20:37:07
Mai nap ez agyvérzés!! Két első komplett gólyaláb csere,egy "kutyacsont" csere,féltengely csere,féktárcsa csere,és a bal első sárvédő csere mert kib mély karcos volt!! Plusz a supra is alakulgat!! :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.06.18 10:28:58
Mai nap ez agyvérzés!! Két első komplett gólyaláb csere,egy "kutyacsont" csere,féltengely csere,féktárcsa csere,és a bal első sárvédő csere mert kib mély karcos volt!! Plusz a supra is alakulgat!! :innocent:
De legalább nem unatkozol :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.18 21:04:20
Hát nem....tettem el neked egy gázpedált ahogy ígértem!! Kell még?? vagy jó lett a vas?? tempomatot kitakarítottad??
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.06.21 12:19:53
Helo sziasztok 84es liftback camrymhoz keresek eladó kalaptartót és szeretnémmegkérdezni hogy vane esetlegvalakinekvagy tud e valaki róla valamitmert hát e nem az adologambőlvalami hűdesoklenne:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.21 12:46:26
Esetleg ha pár másodpercet még rászánnál, hogy meg is lehessen érteni amit írsz  ::) ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.06.21 13:52:29
bocs csak szar a billentyü nemindig észleli a betűket meg a szóközt ha gyorsan irok
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.06.21 13:57:34
A hozzászólás elküldése előtt van lehetőség Előnézni, amit írtál, utólag pedig Módosítani.  ;)
Ha nem értjük, mit szeretnél, nem is tudunk ugyanis válaszolni sem.  :surrender:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.06.21 14:11:47
Azt irtam hogy 84es liftback camryhoz esetleg nem e tud valaki kalaptartót mert nem éppen az a dolog ami minden sarkon van
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2010.06.21 23:09:56
Hát nem....tettem el neked egy gázpedált ahogy ígértem!! Kell még?? vagy jó lett a vas?? tempomatot kitakarítottad??
Nagyon köszönöm! Nem takarítottam még ki a tempomatot, még néha akad a gázpedál. Valamikor ki kéne... Ha a gázpedál az oka, akkor perszehogy kell  :clap:
Vezető oldali ablaktörlő kar nincs véletlenül? Az enyémre sikerült ráhajtani a motorháztetőt, vmi eldeformálódhatott és azóta olyan hangja van törlés közben...  :censored:

A hétvégén Bp-Szolnok-Gyöngyös-Bp-Szombathely-Balatonfüred útvonalon fogyasztási rekordot döntöttem, 8,21 volt az átlagom. Pályán ahol lehetett 140 tempomattal, és tempós országút, két személlyel, az autó Szombathelyig megpakolva, még a hátsó ülés is tele volt :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.22 10:02:02
De van kar"om" is!! :D ingyééé' ha annyiba kell?? :D Ugye-ugye...még lehet az normálisabb fogyi is...meg sokat számít hogy nincs akkora luk a szívócsöveden!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.23 17:07:36
(Remélem nem gond, hogy az Általános Adok-veszek mellett ide is beírom...)

Van egy garnitúra második generációs (V2-es, 87-91 között gyártott) Camryre való gyári alufelnim, amit szeretnék eladni. 5.5x15 collos méret, 5x100-as lyukosztás, 54-es középátmérő, ET asszem 39-es. Megvásárlás után homokfújattam és szintereztettem őket. A képen 195/55x15-ös gumikkal szerelve láthatók az autómon:

(http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/Palaczk/camry_15_wheels.jpg)

Három darab teljesen ép, az egyik egy kicsit üt. Nem annyira hogy mindjárt görgőzni kellene; én arra ügyeltem hogy hátsó tengelyen legyen, így nem okozott semmi észrevehető problémát, nem rázott vele az autó vagy ilyesmi.

Fel lehet őket tenni V1-es és V2-es Camryre, Carina E-re, Avensis I-esre és a gyárilag 5x100-as lyukosztású felnikkel szerelt Celicákra is, stb.

30 ezret szeretnék értük kapni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.23 22:42:53
Palaczk-Palaczk..floodolgatunk-floodolgatunk?? [rohog] :flowers:
Egyébként szépek a felnik...ha a camrymra jó lenne nem is gondolkodnék rajt!! 30e az nem péééééz érte!!  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.24 22:06:52
most jön a hengerfejezés.... :cry: :cry: :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.06.26 11:50:52
szia, 30e gumival vagy anélkül értendő?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: tutinet - 2010.06.26 17:03:55
szia, 30e gumival vagy anélkül értendő?

szerintem egyértelmű
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.26 19:02:26
hogy darabja ennyi!! [rohog] :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.26 20:11:18
szia, 30e gumival vagy anélkül értendő?
Gumi nélkül 60 ezer  ;) :D ...

Na jó, viccet félretéve :) : Nincs rajtuk gumi, csak a csupasz felnik, ezekért szeretnék kapni 30-at. Azért egy icipicikét nagyon-nagyon méltányos ár lenne értük 30, úgy hogy még gumi is van rajtuk. Mikor csak a homokfújás & szinterezés közel egy 20-asba kerül.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.26 21:09:18
Igenigen...Trotter Mester volt nálam a héten és Ő is mondta hogy rendbe lettek téve azok a felnik,és túl méltányos így is az ár!! :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.26 22:19:20
Ma volt lent nálam Andrew cartárs....hát meg kell hagyni iszonyú szép az autója!! Nagyon elfogadnám azt a camry-t!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.27 01:11:26
Igenigen...Trotter Mester volt nálam a héten és Ő is mondta hogy rendbe lettek téve azok a felnik,és túl méltányos így is az ár!! :eek:
Igyekeztem hozzálőni a szokásos használt felni-árakhoz, ugye.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: NONO - 2010.06.27 15:32:16
Ma szkaresz elvitt egyet száguldozni a "kis" V6-os Camryjával....hát nem semmi a verda!
Rendesen pörög az a 6 hengeres 3000-es motor!
Köszi szkaresz mégegyszer!
Üdv. NONO
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.27 17:09:53
Ugyan nincs mit!! :D Köszi a dicséretet...de a celid a 3.0-val frankóbban fog menni szerintem!! :D Már jó lenne kész lenne!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.06.27 20:00:12
3.0 motor fog kerülni a Celicába  :eek: :sorcerer: ? Az de állat lesz  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.06.27 20:58:22
Jahjah!! Tőlem vette meg a bontott camry mociját....az viszont egy állat volt..iszonyú erő van bent!!  :devil: Durva lesz az tutti!!  :tank: :csorog:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kopasz - 2010.07.02 17:26:31
hello
2007 Camry hybridhez keresek gépkönyvet.
Lehet e ebbe a kocsiba fele,fele arányban 85/95 tankolni?
Probálta már valaki?
Üdv: Kopasz
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.06 13:50:58
Eladó a camrym!! 1995/11. havi 3.0 V6 automata Az autó szinte hibátlan...2 apró baja van,de az alkatrészek megvannak hozzá,amit adok is!! Az egyik hogy nem lett visszatöltve szervízelés után a klíma,a másik meg hogy a balos féltengelycsuklómon elszakadt a porvédő 2éve,akkor az ki lett cserélve,de azóta egy minimálisat néha roppan!! Meg van hozzá az új csukló is dobozában,de még nem cseréltem ki,szerelő szerint még feleslegesen piszkálnám!! Adok az autó mellé kb 400e Ft értékben új és bontott alkatrészeket,tömítésgarnitúrát,új pollenszűrőt,gólyalábakat,első szélvédőt,+2hengerfejet,ecu-t reléket,kormányművet,csapágyakat,kerékagyat,ha kell kaszni cuccokat is,klímakompresszort stb stb...!! 2011 nov.-ig műszakis,+téli-nyári alufelni szett gumival!! Nem dohányzó autó!! Normális fogyasztással,és nem lelakott belsővel!! A motorháztető kavicsfelverődéses volt,így feltettem egy másikat,de ugyanez a szín,és még gyári értékek vannak ezen is,de megvan a régi is az is megmérhető hogy nem volt törve!! Ára alku nélkül 685e az alkatrészekkel..szeretném ha jó kezekbe kerülne!!
Plusz felszereltem egy váltóolajhűtőt még,ma vettem meg hozzá a csöveket,azt még bekötöm mindenképp!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.07.06 21:48:37
sziasztok, rég jártam erre, autó alakulgat, ha Isten is megsegít akkor napok kérdése és kész!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: AndrewGL - 2010.07.09 23:09:59
Eladó a camrym!! 1995/11. havi 3.0 V6 automata Az autó szinte hibátlan...2 apró baja van,de az alkatrészek megvannak hozzá,amit adok is!! Az egyik hogy nem lett visszatöltve szervízelés után a klíma,a másik meg hogy a balos féltengelycsuklómon elszakadt a porvédő 2éve,akkor az ki lett cserélve,de azóta egy minimálisat néha roppan!! Meg van hozzá az új csukló is dobozában,de még nem cseréltem ki,szerelő szerint még feleslegesen piszkálnám!! Adok az autó mellé kb 400e Ft értékben új és bontott alkatrészeket,tömítésgarnitúrát,új pollenszűrőt,gólyalábakat,első szélvédőt,+2hengerfejet,ecu-t reléket,kormányművet,csapágyakat,kerékagyat,ha kell kaszni cuccokat is,klímakompresszort stb stb...!! 2011 nov.-ig műszakis,+téli-nyári alufelni szett gumival!! Nem dohányzó autó!! Normális fogyasztással,és nem lelakott belsővel!! A motorháztető kavicsfelverődéses volt,így feltettem egy másikat,de ugyanez a szín,és még gyári értékek vannak ezen is,de megvan a régi is az is megmérhető hogy nem volt törve!! Ára alku nélkül 685e az alkatrészekkel..szeretném ha jó kezekbe kerülne!!
Plusz felszereltem egy váltóolajhűtőt még,ma vettem meg hozzá a csöveket,azt még bekötöm mindenképp!!

Tudom, hülye kérdés. Miért?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.10 02:00:19
Hali!! Elárulom...most lenne pénzem fiatalabbra!! De elkattan az agyam,mert elegem van a sok okos telefonos vevővel....és akkor leveszem a pics.be,kivonom a forgalomból ideiglenesen,és lerakom a garázsba!! Egyébként azt szeretném ha jó helyre kerülne,mindenféle jött-mentnek akkor sem adnám oda ha többet adna érte...aki ismer az tudja miért...imádom ezt az autót,csak most beleszerettem egy másikba,és azért szeretném követni további "életútját" és jó lenne ha a köv. tulaj is úgy kezelné mint én!!!  :1eye:
Igazából,lenne egy srác innen a fórumról,akinek szívesen odaadnám,ő volt is lent nálam,nagyon korrekt ember,és a barinője is,szerintem meg is tartom neki addig még összejön neki a pénz..remélem örülnének neki,és megbecsülnék a vasat!! Addig is megpróbálom minden apró hibáját helyrehozni,hogy teljesen jó szájízzel üljön majd bele,de állítólag így is nagyon tetszik neki!!
Egy pár okostojást már elhajtottam telefonon!! Volt egy srác aki 5 azaz 5 órán át nézegette az autót,nem tudott belekötni,csak beteg a gerince,és neki így az újabb gátlókkal egy kicsit kemény a futóműve!! Szerinte nagyon egyben van az autó,és nem jár vele rosszul ennyi pénzért,ennyi alkatrésszel aki megveszi!!

Kérdeztem neked a telószámot,nem felejtettem el,Roli barátom már megy utána,mert mióta megvette a celicaját,azóta már cserélt telót,de azt mondta megszerzi....de ha valakinek eszébe jutna és tatabányai,az beírhatná a pontos címet!! Japán autókat bont a srác T.bányán,és volt neki egy fekete 1982-es 1.6ST-je..náluk volt 18RG motoros celica bontásra!! Sőőőt nagyon ritka autót,egy Mitsu Stariont is láttam nála fehérben!!  :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: AndrewGL - 2010.07.10 07:01:56
Hali!! Elárulom...most lenne pénzem fiatalabbra!!

Akkor jó. Már azt hittem, hogy szomorúbb oka van.
Mi lesz az? Új Polo 1.2 TSI? :P :angel:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.07.10 11:01:52
Hali!! Elárulom...most lenne pénzem fiatalabbra!!

Akkor jó. Már azt hittem, hogy szomorúbb oka van.
Mi lesz az? Új Polo 1.2 TSI? :P :angel:

Ááá, fenét. Dacia Sandero. [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.10 14:18:50
Minek néztek Ti engem milliomosnak?? :D Kispolák!!  :1eye: Igazából a lexikkel szemezek,de csak nagy ccm és nagy kaszni jöhet számításba!!  :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: laca83 - 2010.07.12 08:54:56
Hali!! Elárulom...most lenne pénzem fiatalabbra!! De elkattan az agyam,mert elegem van a sok okos telefonos vevővel....és akkor leveszem a pics.be,kivonom a forgalomból ideiglenesen,és lerakom a garázsba!! Egyébként azt szeretném ha jó helyre kerülne,mindenféle jött-mentnek akkor sem adnám oda ha többet adna érte...aki ismer az tudja miért...imádom ezt az autót,csak most beleszerettem egy másikba,és azért szeretném követni további "életútját" és jó lenne ha a köv. tulaj is úgy kezelné mint én!!!  :1eye:
Igazából,lenne egy srác innen a fórumról,akinek szívesen odaadnám,ő volt is lent nálam,nagyon korrekt ember,és a barinője is,szerintem meg is tartom neki addig még összejön neki a pénz..remélem örülnének neki,és megbecsülnék a vasat!! Addig is megpróbálom minden apró hibáját helyrehozni,hogy teljesen jó szájízzel üljön majd bele,de állítólag így is nagyon tetszik neki!!
Egy pár okostojást már elhajtottam telefonon!! Volt egy srác aki 5 azaz 5 órán át nézegette az autót,nem tudott belekötni,csak beteg a gerince,és neki így az újabb gátlókkal egy kicsit kemény a futóműve!! Szerinte nagyon egyben van az autó,és nem jár vele rosszul ennyi pénzért,ennyi alkatrésszel aki megveszi!!

Kérdeztem neked a telószámot,nem felejtettem el,Roli barátom már megy utána,mert mióta megvette a celicaját,azóta már cserélt telót,de azt mondta megszerzi....de ha valakinek eszébe jutna és tatabányai,az beírhatná a pontos címet!! Japán autókat bont a srác T.bányán,és volt neki egy fekete 1982-es 1.6ST-je..náluk volt 18RG motoros celica bontásra!! Sőőőt nagyon ritka autót,egy Mitsu Stariont is láttam nála fehérben!!  :cool2:
Köszi Karesz!!! :)Igazából a dolog kölcsönös(korrektség)Örültem mikor felhívtál, mert nagyon egyben van a VASAD!!!Azért tudod,ha ezt áprilisban mondod akkor már kérdezés nélkül viszem A gépezetet,mert nem találtuk meg a megbízhatót,leinfózhatót az Őrült camrytulajtól.....
Mégegyszer köszi a többit majd személyesen :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.12 21:30:56
Okok!! :D Ha van kedvetek nézzetek majd le ha lesz időtök és kedvetek,azt beszélünk!! igazából ez a lexi amit kinéztem az storno szerintem mert csak szombaton jönnek a celire is,sikerült azt is lefújnom!! Szóval ha érdekel akkor nekem úgy ok ahogy beszéltük..ha Neked is akkor szólj rám majd légyszi,és nem is ajánlgatom másnak!! Tegnap egyik haverom is kint volt,el akarja adni a 2002-es A6-ját és egy megbízható autót szeretne,és kijött átnézni a camryt...de mire ő eladja az a6-ot addigra megöregszem!! [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.17 23:30:36
Úgy néz ki elkelt a camry!! Laca Barátom szóban lefoglalózta (ez nekem többet ér mint bármilyen papír),jövőhéten jön és papírra is vetjük,és rendezzük a mocskos anyegint!!
Egy megnyugtat...jó helyre fog kerülni a vas!! :D :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: laca83 - 2010.07.18 10:28:10
Úgy néz ki elkelt a camry!! Laca Barátom szóban lefoglalózta (ez nekem többet ér mint bármilyen papír),jövőhéten jön és papírra is vetjük,és rendezzük a mocskos anyegint!!
Egy megnyugtat...jó helyre fog kerülni a vas!! :D :sorcerer:
Az biztos,hogy jó helyre ....Sógor bolondabb mint Én asszem jól kiegészítjük emmást!Köszi mindent ,szombat reggel ledöccenünk Törpémmel oszt leügyezzük az elsőőő leügyezendőő ügyet aztat aztán majddd....k..a meleg van :surrender:!!Ja és vezessünk is e picint,gyáá csak a feeling miatt :clap:Na viszlát és kitartást ebben a gatyaszaggatóó melegben mindenkinek... :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.19 17:34:17
Ma nem mondom hogy nem volt őszinte a mosolyom,mikor 5 óra szívás után sikerült bekötnöm a váltóolaj hűtőt!! :innocent: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.07.19 19:15:54
Ma nem mondom hogy nem volt őszinte a mosolyom,mikor 5 óra szívás után sikerült bekötnöm a váltóolaj hűtőt!! :innocent: :D
Tanúsítom, Karesszal éppen akkor beszéltem, amikor a verda alatt feküdt, és éppen panaszolta, hogy a szájába még nem csorgott olaj, de legalább a kasztni alját a kobakjával már végigellenőrizte és nem lukas... :1eye: :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.19 20:42:55
Ehh Mester...ne is mondd..a szemembe azééé' került egy kis ATF II. hogy rohadjon meg!! De tök gyárira sikerült mindent elhúzkodnom..zsír új csövekkel és bilincsekkel!! Jah és utána még kimostam és kifújattam a hűtők közti részeket....eléggé mocskosak voltak a lamellák!!  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Botond - 2010.07.20 13:42:31
2001 utáni kézi váltós Camry valakinek van eladó? ...ha lenne 5 fokozatú automatával az is érdekelne, de a 4 fokozatú automata váltós változat nem jött be nekem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.20 18:54:42
ha rám hallgatsz..az automata gazdaságosabb,és a 4sebességes váltójuk elég stabil ha normálisan van cserélve az olaj!! Ha teheted 3.0-t vegyél,elég kulturált a mocija és jó a fogyija is!!
Nekem a 3.0 közepes használatnál 8,5l-t eszik hosszútávon 100-120 környékén!! extrém esetben sikerült 6.9-re is lemenni!! Max 12 környéke!! város 9-10 körül!!
Volt 2.2-esem is...elég gyenge,automatával meg agyvérzés és viszonylag sokat eszik...kínlódik az a kis motor!!
Szóval összegezve 3.0 automatát ajánlanék!!
Manuálban jobban érzed az erőt,de gyorsulni bő 1mp-vel jobb az automata!! :cool2:
Én simán húzkodom meg az enyémmel a manuálokat...reál-os barátomnak is manuálja volt,azt mondta sokkal jobb az áttételezése az automatának ehhez a mocihoz!!
Csak tényleg megkíméltet,és folyamatosan szervizeltet vegyél!! (de Te tudod...kb 10éve foglalkozok camrykkal)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Botond - 2010.07.20 20:00:40
Köszi a jótanácsot!

Próbáltam 2003-as 3.0-s automatát, és tényleg elég rendben volt a váltás, csak gondoltam, hogy a 4 fokozatúval hangos lenne autópálya tempónál. Mert igazán nagy tempónál nem volt alkalmam kipróbálni. Igaz, akkor a viszonyítási alapom egy hasonló korú Lexus GS 300 volt :) Az valamivel csendesebb volt. ;)
Gondoltam, ha már így is - úgy is "hangos", akkor legalább tudjam én adagolni a fokozatokat. De ha te azt mondod, hogy az automatával jobb, akkor hallgatok rád. :) Amúgy is únom már a sok kapcsolgatást. :)

Szóval akkor: 2001 utáni automata Camry-t keresek :)  ...ha egy GS sem jönne össze jövő hétig (mert már unom a BMV-t)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.20 20:12:25
gs-el úgy számolj hogy horror az alkatrész!! értsd...kb 2szerese mint a camryhoz!! egyébként én is gs-re pályázok....de nekem még kell kb bő egy hónap hogy meglegyen a kp-m rá!! :cry:
Milyen bmw-d van??
Egyébként a 3.0 abszolút nem hangos a 4seb. váltóval... 3.ban az enyém is megy 180 felett :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Botond - 2010.07.21 08:37:17
BMV (azaz Busz Metró Villamos)... nem BMW... sajnos  :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Botond - 2010.07.21 09:26:20
Ha jól látom, akkor Camry-ból sincs nagy felhozatal: összesen 5 darab van 3 literes motorral, abból egyik Solara, az kiesik, a másik a Reálszisztéma használttelepén van, azt már láttam, itt-ott szivárog/párolog az olaj, meg amúgy is elég régóta ott csücsül. Szóval nem fogott meg.
Marad három másik. Nem sok. :(

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-3515885 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-3515885)
Ez Reálszisztémás alkalmazotté?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-3997165 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-3997165)
Ez tényleg magyarországi? Lehetett magyarországon kapni navisat?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-3296623 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-3296623)
Ez kicsit sokat kér érte? Annyira jó lenne?

Bármi infót tudtok a fentiekkel kapcsolatban?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.07.21 14:58:55
Szeva!! :D Ismered a srácot a reálost,épp tegnap beszélgettem vele msn-en és mondta hogy ismer!! Most egy fehér LS400-at vett!! :D (Jocó) Az övét 1mill-be hirdetik,de az övé még ezeknél régebbi kasznis!!
Épp azt nézem hogy mindegyiken repedezett a bőr,az pedig bőven 150e km feletti futás!!
Itt Fehérváron van egy a szalontulajé,nem tudom eladó-e még!! Hívd fel a toyota strasszert és keresd Strasszer Józsefet Ő árulta a camryját,újonnan került hozzá,garantáltan 96ekm volt bent amikor én láttam,makulátlan az autó!! azt hiszem ilyen 10 misi körül volt az új ára!! Az az autó tényleg szép és hibátlan!! Tel: +3622-518-316 ez közvetlen az ő száma!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: NONO - 2010.07.25 16:57:01
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem....csinálunk egy elég érdekes Celica/Camry projektet és már minden okés lenne, csak egyszerűen nincs gyújtás. A moci egy 1994es évjáratú 3.0-ás V6-os. Próbálkoztunk már mindennel, hogy szikra legyen...külön a trafóra adtunk 12voltot...de semmi. Egyik ismerősöm vetette fel a kérdést, hogy a Camrynál a váltón (manuális!) van-e felső holtpont jeladó? Igaz, hogy maradt a Celica váltó, de állítólag ha van benn, akkor ez is befolyásolhatja. Vagy szerintetek mi az ami miatt nem add szikrát?
Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv. NONO   
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.07.28 11:16:53
Köszi a jótanácsot!

Próbáltam 2003-as 3.0-s automatát, és tényleg elég rendben volt a váltás, csak gondoltam, hogy a 4 fokozatúval hangos lenne autópálya tempónál. Mert igazán nagy tempónál nem volt alkalmam kipróbálni. Igaz, akkor a viszonyítási alapom egy hasonló korú Lexus GS 300 volt :) Az valamivel csendesebb volt. ;)
Gondoltam, ha már így is - úgy is "hangos", akkor legalább tudjam én adagolni a fokozatokat. De ha te azt mondod, hogy az automatával jobb, akkor hallgatok rád. :) Amúgy is únom már a sok kapcsolgatást. :)

Szóval akkor: 2001 utáni automata Camry-t keresek :)  ...ha egy GS sem jönne össze jövő hétig (mert már unom a BMV-t)
Hali!
Nekem csak rövid ideig volt Camry (3.0 V6) de teljes mértékben alá tudom neked támasztani az SzKaresz által elmondottakat!
Vajpuha váltás jellemző a négygangosra és teljesen intelligens, simán felismerte, hogy éppen mit is szeretnék (lejtmenet, előzés stb.) csinálni.
Egyáltalán nem hangos a gép 100km/h-nál 2ezret fordult a végáttételben, 130 körül még simán 3ezer alatt vagy de ha kell még innen is simán visszaváltott, tehát nincs vele gond!
Az általad kinézett dorozatú Camry sztem még az előd xv20-as szérián alapult csak a kasztni más, tehát egy tökéletesre csiszolt gépezet:)
Sok sikert a keresgéléshez!
Cím: Camry computerhez segítséget kérek!
Írta: NONO - 2010.07.28 17:33:18
Szeretnék segítséget kérni egy 3.0-ás V6-os Camry computeréhez. Az autó 1994-es évjáratú. Kellene nekem a computer kapcsolási rajza, és azon belül elsősorban, hogy melyik szálra hány volt megy!
Légyszi segítsetek!

Az email címem: nono_gangsta@freemail.hu

Üdv.
Cím: Re: Camry computerhez segítséget kérek!
Írta: kleingy - 2010.07.28 17:45:19
Ezért nem kell új topicot nyitni, bőven elfér a már meglévők valamelyikébe.  :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.07.28 18:09:24
Be is olvasztottam ide a topikot.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.08.03 20:29:14
Sziasztok, egyben van az autó! üzemel már kb 800km-et mentem vele! hála Istennek eddig olybártűnik jó lesz végre :)  :clap:
Nagyon remélem, hogy már több gond nem, lesz vele. Ha minden klappol akkor pénteken ott leszünk a mekinél :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.08.18 21:33:58
Lévén Szutyika elköltözött  ::) , ma felébresztettem a közel két hónapja a garázsban szendergő Camryt  :sleeping: ... Elég simán ment, szó szerint pöccre indult  :yes: !

Csak ugye nem tölt a generátora, és július elején lejárt a vizsgája  :whistling: ... Ezeket a dolgokat igyekszem még a jövő héten orvosolni, mert míg meg nem lesz az oktatóautó, napi szolgálatba kell állnia ismét az öreglánynak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.08.24 10:58:45
Kérem, hogy segítsetek az újonnan regisztrált kollégának:

üdv. a klubtagoknak, fórumozóknak!
A fórumra most regisztráltam, véletlenül találtam rá. Sajnos a 8 éve használt, 91-ben készült  Camry-m nem akar fűteni, így ezzel kapcsolatban keresgéltem a neten.
Ha tudtok Pesten, vagy környékén egy szerelőt, aki elvállalná a fűtőradiátor kiszedését, tisztítását, légyszi, írjátok meg! (a termosztátot kicserélték, nem változott tőle semmi)
Köszönöm:
Nagypapi
ui. első unokánk múlt héten volt 5 hónapos  :clap:
 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.08.24 13:54:20
én nem a kiszedésel próbálkoznék
a tűzfalon van két csonk ami a radiátoré arról kell lekötni a csöveket és trisós vízzel átmostni oda visza töbször! és ha már szépen átfolyik a víz akkor lesz fűtés, nekem is ilyen gondom van jelenleg, csak még egyelőre lusta voltam megcsinálni
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.08.24 16:00:00
Camry generátor-sztori, úgy néz ki, megoldva  :yes:

Érdekes előzmények voltak, mert ugye még májusban, Erdélybe menet elment a töltésem, de anélkül hogy a lámpa jelzett volna  :wacko: ... A lámpa amúgy gyújtás-ráadásnál sem égett, így azt gondoltam, kiégett az izzó. Na, a visszaúton megint volt töltésem. Aztán hazaérkezés után hol volt, hol nem. Tegnapelőtt pedig, két napos időtartamra, a visszajelző lámpa is meggyógyult  :sorcerer: ... Mondtam már, hogy imádom az elektromos problémákat  :hug: ?

Na, ma szétszedték villamossági szervízben: fesz-szabályzó. (Mintha valaki korábban tippelt is volna erre, talán Xanyi, talán nem véletlenül pont ő  :) ...) Ezt kellett cserélni. Anyaggal-munkával 15 ezer lesz a végösszeg.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.08.24 17:23:11
Camry generátor-sztori, úgy néz ki, megoldva  :yes:

Érdekes előzmények voltak, mert ugye még májusban, Erdélybe menet elment a töltésem, de anélkül hogy a lámpa jelzett volna  :wacko: ... A lámpa amúgy gyújtás-ráadásnál sem égett, így azt gondoltam, kiégett az izzó. Na, a visszaúton megint volt töltésem. Aztán hazaérkezés után hol volt, hol nem. Tegnapelőtt pedig, két napos időtartamra, a visszajelző lámpa is meggyógyult  :sorcerer: ... Mondtam már, hogy imádom az elektromos problémákat  :hug: ?

Na, ma szétszedték villamossági szervízben: fesz-szabályzó. (Mintha valaki korábban tippelt is volna erre, talán Xanyi, talán nem véletlenül pont ő  :) ...) Ezt kellett cserélni. Anyaggal-munkával 15 ezer lesz a végösszeg.

Szerintem annó valaki megelőzött a tippel, de a lényeg, hogy a problémád megoldódni látszik  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.08.24 18:56:43
Mintha én diódahidat írtam volna, asszem az felelős a fesszabért is, nem, rossszul tudom?  Vagy Palaczk Camryjában még nincsen diódahíd???
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.08.24 19:03:33
De, van. Viszont az már volt cserélve korábban a felújításkor. Most nem az volt a ludas, hanem a feszszabályzó.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.08.24 22:14:59
Azt hiszem valami hasonlót emlegettem!! :1eye: :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.08.24 22:18:12
Azt hiszem valami hasonlót emlegettem!! :1eye: :cool2:
Bocs, tényleg, te írtad  :yes: :hug: !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.08.24 23:00:59
De azt is mondtam ha kell postáztam volna egyet,van itthon vagy 3-4!!  :innocent: :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.08.25 08:27:42
Pont az enyémhez való? Annak azért elég kicsi lett volna az esélye  ::) ... Na, most már mindegy.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.08.25 15:43:36
az 5sfe (2.2)-é pont ugyan az!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.08.25 16:52:51
Szuppppper  :wacko: ... Na mindegy, most legalább vacsi új van benne, garis. 6700 volt, szóval nem azt mondom hogy olyan hú de brutál összeg.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.08.28 22:18:33
hali, szépülget az autó, az épülgetés mellet :) holnap egy kis tükörszínrefújás, egy gyári hátsó szárny színrefújás(remélem felszerelés is), egy hibátlan első lökős, meg a hátsó fényezésének a javítása(konkrét újrafújás) xD
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.01 20:24:01
Ma sikeresen leműszakizott az Öreglány...  :sorcerer: :sorcerer: :sorcerer: ;) ;) ;) :innocent: :innocent: :innocent: :D :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.09.01 20:35:53
 :clap:
részletek?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.01 21:30:08
Hát  :whistling: ... Átment  ;) !

Egyet azért fontosnak tartok leszögezni: nincs az autón semmi olyan hiányosság, ami a közlekedés biztonságát veszélyeztetné. Fékek, futómű, lámpák, jelzőberendezések rendben vannak.

Mondjuk úgy, hogy a karosszéria az, ami, nos... nem tökéletes.

... Kapott szép új koromfekete környezetvédelmi matricát is  :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.09.01 21:37:21
koromfekete környezetvédelmi matricát is  :ph34r:
Jelzésértékkel?  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.01 22:12:05
Igen, kb. tényleg ez jut róla az ember eszébe  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2010.09.02 14:03:25
Igen, kb. tényleg ez jut róla az ember eszébe  :yes:

há mer gondolom szennyezi a fákat  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.02 21:02:08
há mer gondolom szennyezi a fákat  ::)
És a szarvasokat is  :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.09.02 23:34:51
...nekem is feketét fog kapni...ez BU*ISÁG!!! :D pedig kevesebb szutykot tolnak ezek a jóféle camry-k a levegőbe mint egy pöfögő dízel ami a katalizátora miatt már pirosat vagy kéket kap....SZ*R...ménem volt jó a srága? :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.03 00:26:06
...nekem is feketét fog kapni...ez BU*ISÁG!!! :D pedig kevesebb szutykot tolnak ezek a jóféle camry-k a levegőbe mint egy pöfögő dízel ami a katalizátora miatt már pirosat vagy kéket kap....SZ*R...ménem volt jó a srága? :D
Katalizátoros az autód? Tudtommal már annak kéne lennie  :hmmmm: ... Márpedig ha az, akkor a környezetvédelmi osztálya (lásd forgalmi V.9 rubrika) "2", melynek jelentése: katalizátoros, szabályozott keverékképzésű (értsd: Lamba-szondás, injektoros), benzinüzemű gépjármű, melynek környezetvédelmi minősítése Euro II-nél rosszabb. Na mármost, ha ez stimmel, akkor nem fekete, hanem piros matricát kéne kapnia  :otlet: !

Fekete matricát csak a katalizátor nélküli, vagy katalizátoros de nem szabályozott keverékképzésű benzinesek, illetve az Euro I-es vagy annál rosszabb minősítésű dízelek kapnak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.09.03 11:53:55
nem mindegy h fekete vagy piros? egyikkel sem lehet bejönni a belvárosba  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.09.04 22:36:29
az enyim még nem katalizátoros.  egyesek szerint azért mert első szériás v2 mások szerint meg mert jdm,n ez rejtély... ja és még lamdaszonda sincs benne. és a v9 asszem 1. a forgalmiban
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.12 07:25:27
az enyim még nem katalizátoros.  egyesek szerint azért mert első szériás v2 mások szerint meg mert jdm,n ez rejtély... ja és még lamdaszonda sincs benne. és a v9 asszem 1. a forgalmiban
JDM? Jobbkormányos vagy mi  ;) ? ... Nem tartom valószínűnek hogy tényleg JDM lenne.

Két magyarázat lehet: vagy kiműtötték belőle utólag a katalizátort (bár akkor ott kéne legyen a szonda vagy legalábbis a helye), vagy olyan országban helyezték először forgalomba, ahol akkoriban még nem voltak rajta ezen a témán. Igazából abban az időszakban még elég kevés helyen volt elterjedt a kat Európában.

Viszont a modellkódból, alvázszámból szvsz ennek ki kéne derülnie.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.12 08:40:37
Megjöttem amúgy egy újabb egyhetes erdélyi útról... Szegény Camrynek mit kellett végigcsinálnia, bakker  :sorcerer: ... 1600 km került bele ezalatt, ennek java része nem kíméletes stílusban  :whistling: ... Pl. öt alkalommal is oktattam, összesen kb. 150 km ment bele így, többek közt ipszilon-forduló és parkolás (90 fok előre-hátra, szegély mellé stb) tanításával, kapott a kuplung, képzelhetitek  :helpsmilie: ... De legalább eredményes volt az oktatás  :yes:

Az odaúton időre kellett mennem, méghozzá nagyon kiszámítva - haladtam ahogy tudtam, utazó 130 körül, négy és fél óra alatt megvolt 415 km  :innocent:

Aztán voltak szép menetek a Királyhágón, oda-vissza, három alkalommal is, ami a csövön kifért, lenyomtunk mindenkit, stopperrel mérve az időt  :D

A visszaúton aztán, Békéscsaba és Orosháza között, félreálltam egy földútra kajálni, és már mentem is rajta kb. 50 métert, mire észrevettem hogy milyen a talaj  :wacko: ... Csakhogy addigra már késő volt, a takony-típusú sár fokozatosan megállított, a kerekek kipörögtek (rosszabb volt mint havon), és vége, se előre, se hátra  :surrender: ... Már azt hittem, el kell mennem traktort keríteni  ::) ... Végül aztán fél órás kínlódás, kuplung-gyilkolás (hintáztatás hármasban és hasonlók), előre-hátra araszolás, csúszkálás után valahogy sikerült felmásznom a földút melletti füves részre, és azon visszaevickélnem az aszfaltra - de eddigre már a tető is sáros volt, nem is kicsit.


Szóval voltak kalandok rendesen. A teljes útra egyébként összesen 123 litert tankoltam, és hazaérve még több is volt benne, mint induláskor, ami nem is rossz fogyasztást ad ki, a leírtakat figyelembe véve  :) ... Leginkább annak köszönhető, hogy aztán a hazaúton nagyon nyugisan, 90-95-el poroszkáltam.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.09.12 10:27:35
Bontóban az USA-t átszelő Toyota (http://belsoseg.blog.hu/2010/09/12/bontoban_az_usa_t_atszelo_toyota)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2010.09.12 11:43:36
Azt ugyan nem értem miért ez a cím, hiszen nem bontóba került hanem eladták egy neppernek.  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.09.12 11:49:52
Hát a nagy bontóban járás miatt... :ph34r: Egyébként bár a cím tényleg hajhász, attól még jó írás és jók a képek.  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2010.09.12 11:54:09
Ilyen alapon bármi lehetett volna a cím ,annyi helyen jártak vele  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: NONO - 2010.09.20 18:12:16
1994-es Camry váltó eladó! 3VZFE típushoz.
Ár: 35000 ft
Tel:30/634-6220
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.09.21 10:06:59
sziasztok pénteken camrys lessz a mc donaldsnál?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2010.09.21 10:14:04
Ha te mész akkor igen ;) egyébként nem túl valószínű..
De kérdezz rá a mikrotalis topicban (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=157.0).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.09.21 11:53:48
köszi:) am 84es camry hoz keresek alkatrészeket,elég sok éne ezért felsem sorolom:) tud nekem ebben valaki segiteni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.09.21 15:39:18
köszi:) am 84es camry hoz keresek alkatrészeket,elég sok éne ezért felsem sorolom:) tud nekem ebben valaki segiteni?
hali, acélfelni esetleg télire?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.09.21 17:35:42
Nah camryn eladás előtt még megcsináltattam az apróbb dolgokat....pénteken készült el!!
Pl: rezgéscsillapítót kapott újat a kipura,plusz új tűzkarikák
     gyújtás alatti szimmering kicsit taknyolt azt is kidobattam
     hátsó hengersorban is ki lettek cserélve most már a gyertyák...ahhoz nem fértem hozzá csak az elsőkhöz...így ezekkel 100e km-ig nem lesz gond!! :D
Hosszútávú fogyim,úgy hogy elég sok bucka Pécs fele,meg Pest fele oda-vissza 140km/h így lett 8,5l hosszútávon....szerintem egész tűrhető!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.09.21 18:36:35
hm felnim van meg télen pihizni fog  a gép  hogy ne rohadjon tovább a sárvédö inkább a föbb dolgok az sárvédőív meg tank jeladó meg gátló,rugó,és gömbfej kormányösszekötő  nagyából eny ami lényeges         üdv
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.21 19:27:42
Nekem vannak ilyen cuccaim, de mindegyik régi, gyaníthatóan egy részük nem is jó már... Úgyhogy sajnos passzolom a dolgot. Sárvédőívet amúgy csak újonnan érdemes venni, nem is egy túl nagy pénz, asszem 10 ezren belül van. Mármint ha a hátsóról beszélünk; mert előre nem lehet külön kapni, csak komplett sárvédőt, valami 30 körüli összegért. Megjegyzem, szvsz belátható időn belül el fognak tűnni ezek a cuccok a boltok kínálatából, mert kihalófélben van az autó. A P6-os Starlethez pl. már tavaly sem volt ilyesmi. Úgyhogy ha szükséges, akkor most kéne venni, nem célszerű várni vele. Rugó, teló meg ilyesmi még jó darabig lesz hozzá, de karosszéria-elemek aligha.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.21 19:29:55
Mekkora szívás ezen az autón fényszóró-izzót cserélni  :ph34r: ... Úúúútálom  :nonono: ... Marha szorosan ül az izzó a foglalatban: a régit úgy kell kiráncigálni fogóval, az újat kínkeservesen bepasszírozni csavarhúzóval, ami külön művészet, mert ugye közben lehetőleg nem kéne kárt tenni benne  :wacko: ... Rettentően rühellem ezt a műveletet. Most is még Erdélyben kiégett, és mostanáig halogattam a cserét.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.09.21 21:57:58
köszi am azért arról eg yrövid listát tudsz küldeni hogy mid van most igy fejből esetleg aminek én hasznát vehetném mert a tank jeladóért is a zsuba 37ezret akarnak tölem elkérni azért azt kicsit sokkalom azért hogy világitson egy kis lámpa hogyha kevés a nyál anyit nekem nem ér meg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.21 22:40:01
Rövid listát? Egy komplett Camrym van, szétszedve  :) ... Bár a cuccok legtöbbjétől nem akarok megválni, lévén azért szereztem be ezt a donor-autót, hogy legyen cucc, ha az enyémhez kell. De a tank-jeladót még akár el is boltolhatjuk, csak abban meg nem vagyok biztos, hogy hol is van.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.09.22 09:27:55
uh azt nagyon megköszönném hogyha eltudnánk boltolni valahogy és olcsobban kijönnék az egészzből     am a tankjeladó amire nekem szükségem van ugye a hátsó ülés alatt van egyböl ami ha nincs beakadva akkor kampos és felnyitható elöre és otvan alatta akis sapka amit kikell szedni és az uszoval együtt van ott az a jelad ami nekem kéne
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.23 08:25:17
Ja, tudom hol van... Az autó amúgy már szét van szedve. Csak fogalmam sincs, hol van a tank, és benne van-e a jeladó vagy valahol külön kallódik... Nade majd utánanézek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.09.23 09:38:42
nak köszi szépen már megoldódott ez a probléma voltam a jap-ker ben ott adtak egy corolláét amit kicsit igazgatni kelett de jól ett bele hála istennek ás akor most már ez is megvan,és nem 37ezrembe került csak 3ba:) De a rosszhir hogy ezt a típust egy hetet zúzták be mindet:S:S:S
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.09.23 09:54:57
Ja, a Japker ezt csinálja; a ritkuló, kihaló típusok cuccait egy ponton bezúzzák/kidobják. Az ő részükről valahol érthető, hisz a helyük korlátozott. Ezért is írtam, hogy ha kell alkatrész, most kell bespájzolni, mert pl. 5-6 év múlva már marha nehéz lesz hozzá találni mondjuk egy ajtót vagy fényszórót.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.09.23 20:57:53
hát az biztos de már most nemkönnyü
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.02 21:14:30
amugy a gátlóval vagyok még meglőve mert a kayabát ajánlják ugye mert az a gyári de viszont elég borsos áravan és most azonvagoyk hogy szerezzek vele gátlót viszonyleg olcsón vagy felujittatok egy régebbifajtát de ehez nemtalálok gátlót sehol
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.02 21:25:36
Eléggé kézenfekvő lenne, hogy a saját meglévő telóidat újíttasd fel. Az ezzel foglalkozó cégek a ki- és beszerelést is meg tudják oldani, két-három nap alatt lezajlik az egész folyamat.

Sajnos az új telók valóban drágák ehhez a típushoz. Nekem a hátsókat kellett cserélnem olyan 270 ezer km környékén, mert már teljesen megkeményedtek (!), ugrált, pattogott az autó hátulja. Monroe-kat sikerült szereznem, épp volt valami akció, de így is borsos volt.

Az elsők még mindig a gyáriak  :sorcerer: ... 27 év és 381 ezer km után, úgy gondolom, ez azért nem rossz teljesítmény - főleg ha figyelembe vesszük, hogy még mindig nincsenek olyan rossz állapotban, ami a cserét elodázhatatlanná tenné. Na persze idővel majd nyilván nem tudom ezt megkerülni... Része lesz majd az autó felújításának, bár hogy ebbe mikor tudok belevágni, az még a jövő zenéje. Ami most a legsürgősebb (de ez sem égető), az a motor (szelepszárszimeringek, vezérlés és vele vízpumpa), utána pedig a karosszéria (rohadások - bal első sárvédő, összes ajtó alja, bal hátsó "zseb" a sárvédő és a csomagtartó között).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.02 22:02:06
nah hát énis kb ittartok   elsö gátlók gyáriak és semi gond velük hátsók keményednek felfele:)rohadásokat kell megszüntetnek meg vezérlést kel állitatton aztzán futómű jön meg a fékeke és akkor már tartani fogok valahol
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.02 23:37:48
hát az biztos de már most nemkönnyü
én tavaszal veszek még 1-2 darabot bontani, és elspájzolom ami használható a többi méh/szeméttelep. muszály. jól mondja Palaczk kolléga, 6 év mulva lekocolod neadj Isten az elejét, és 100e lesz egy lámpa a toyotánál, máshol meg nem fogsz kapni! sajnos ez nem trabant 601 amihez 30éve is volt és 30 év mulva is lesz  minden sz*r, ezek az autók most még sokan kiszuperált öreg sz*rnak tartják, 8-10 év mulva ezek fogját jelenteni a multszázad csodájit!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.03 00:27:55
nah hát énis kb ittartok   elsö gátlók gyáriak és semi gond velük hátsók keményednek felfele:)rohadásokat kell megszüntetnek meg vezérlést kel állitatton aztzán futómű jön meg a fékeke és akkor már tartani fogok valahol
Annyit tudni kell, hogy ebben az autóban gyárilag a hátsó telók gázosak, míg az elsők olajosak. Ez egy kuriózum, amelyről más autótípus esetében nem hallottam még.

Mondjuk, a csere során nekem hátulra olajos Monroe-k kerültek. Nem hinném hogy akkora jelentősége lenne. De azt megfigyeltem, hogy ennek a kocsinak mindig sokkal (!) előbb tönkremennek a hátsó telói, mint az elsők.

Vezérlésen mit akarsz állíttatni? Nem nagyon lehet... Hacsak nem az van, hogy arrébb van téve egy-két foggal.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.03 00:33:29
...100e lesz egy lámpa a toyotánál, máshol meg nem fogsz kapni!...
Ha ilyen egyszerű lenne  ;) ... De sajnos nem az. Gyári alkatrészt sem lehet már hozzá kapni.

Csak nagyon kevés olyan autómárka van (pl. a Merci és a Porsche), amely vállalja, hogy bármikor, bármely típushoz bármilyen alkatrészt tud adni (ha kell, akkor egyedi újragyártás révén). A legtöbb esetben másfél-két évtizeddel a típus kifutása után már egyre kevesebb gyári alkatrész van hozzá - aztán egy idő után már szinte semmi.

Legelsőnek mindig az utastér cuccai (kárpitok, ilyesmik) válnak beszerezhetetlenné. Utánuk jönnek az üvegek, lámpák, karosszéria-elemek. A Coronához már évekkel ezelőtt sem tudtam pl. hűtőrácsot rendelni.

Hangsúlyoznám hogy ez általános dolog, nem csak a Toyotánál van így. Pl. a '94-ben kifutott Audi V8-hoz már nem lehet gyáriból kapni olyan futómű-alkatrészeket (sem), amelyek pedig gyakran vásárolt, tipikus "kopó" dolgok.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.03 02:10:05
arra gyanakszom mert kb egy éve nagyon jól ment és kevesebbet evett de akor még nemvolt nálam de ismertema tulajt meg mentem vele
késöb töle vetem át de lett rajta variálva és most nememgyu és többet eszik

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.03 11:45:39
Ööö... Várjál csak, a tiéd dízel?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.03 11:55:23
neem   benzines 1.8as         2.0res volt de azt amotort megfözték benne és most egy 30ezer kilométeres svájcból behozott motor van benne
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.03 15:11:10
Hát akkor ez ugye karbis. Ezért először a karbi környékén kéne keresni a gyengülés okát... Ha ez ki van pipálva, akkor jöhet a gyújtás.

A vezérlésen elvileg nincs mit variálni - hacsak tényleg nem az történt, hogy arrébb lett téve egy-két foggal.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.03 19:49:49
most rendeltem 4 uj denso gyertyát bele  ezek nagyon jó minőségüek meg ugye a japán ngk is nem a francia   de ma haladtam ugye az aksitartó vasat lecsiszoltam lefújtam  holnap jönnek a fékdobok azok pirosra lesznke lefújva sztem úgy nagyon jólnéz majd ki.kicsit igy tél elött az esztétikára is ráálltam az sosem baj:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.04 23:17:33
sziasztok,
nah ha hétvégén jó idő akkor alvázvédőzés, hűtőfolyadék+termosztát+1  cső ami szivárog csere, váltóolaj meg szervóolaj csere, motortér csill-vill-re pucolás, meg ha minden jól megy akkor meg be a direktszűrő, szóval lesz programom a hétvégén.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.05 11:00:23
dejo nekem is kész fék tárcsa fújás meg elöl a nyereg fujása  piros lett de nagyon állat:)kárpitozás majd tél után lesz egyenröle valahogy egy garázst kéne találnom télire mert az most nincsen.alváz védés és fék felszabájozás is megtörtént tegnap nameg végre megszüntettük a csomagtérajtó beázását ugyhogy most happy van:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2010.10.05 15:07:16
Minőségi, megbízható szervízt keresnék a XIII-XIV. kerületben 2004es Camryhoz, aktuális hibák:

- féktárcsa csere
- vmi fortyogó, bugyborékoló hang indulásnál és megálláskor
- vmi zörgő-kopogó hang a kormányműben (macskakövön a legdurvább)
- néha balra húz a kocsi, pedig futóműbeállítás megvolt, új gumival is

így hirtelen ennyi.

köszönöm!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.05 19:17:32
de vissza térve a zelöbbire nekem nem karbis hanem ugye 1.8 innyektor   sv 11 azt gondolom
tudod:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.05 19:42:44
Ácsi... Hambicamry, ha a tiéd 1.8-as, akkor karbis. 1S motor, nem? Az karbis. A 2.0, a 2S-E motor, az az injektoros. Elég máshogy is néz ki rajtuk a szívócsonk és környéke. Az 1.8-asnak ott trónol a tetején egy nagy bufla légszűrőház. A 2.0-nál viszont rá van írva a szívócsonk levegőgyűjtőjére, hogy EFI.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.05 21:05:34
efi ráis van irva ugyanaz mint a 2ezres teljesen ugy néz ki de mégis 1.8 a teljesitménye nem karbis    svájcbol let behozva hozá álitólag 1.8 meg a vizsgán is aztmutata
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.05 22:51:14
Mi a motorkódja?

(Mivel írsz te? Telefonnal? Ezt az előbbi hozzászólásodat helyenként alig lehetett érteni.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.06 13:38:45
nem telefonnal írok:) igyekszem     motorszáma 2s0098580   de igazából nem tudom hogy lehet de amúgy  szilent ügyben tudsz nekem segíteni?   voltam futóművesnél és még nem is az a  legfőbb gond hanem a kormánymű S::S:S   és gondoltam hogy esetleg tudnánk valami boltolni kormánymű ügyileg mert a szilenteket még megtudom szerezni de kormányműt azt nem nagyon   
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.10.06 13:41:39
Ugyanitt mondat eleji nagybetű, vesszők és pontok olcsón eladók. :surrender: (by Misi) Tényleg alig lehet érteni, amit írni szeretnél...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.06 13:55:22
nem telefonnal írok:) igyekszem     motorszáma 2s0098580   de igazából nem tudom hogy lehet de amúgy  szilent ügyben tudsz nekem segíteni?   voltam futóművesnél és még nem is az a  legfőbb gond hanem a kormánymű S::S:S   és gondoltam hogy esetleg tudnánk valami boltolni kormánymű ügyileg mert a szilenteket még megtudom szerezni de kormányműt azt nem nagyon    
Ha nem telefon, akkor nem értem hogy miért így írsz  :surrender: ...

Szilentekből lehet újat gyártatni, a meglévő minta alapján: 1-2824700.

Kormánymű-ügyben nem tudok sajnos segíteni - ami van, arra nekem is szükségem lesz, mert a jelenleg bent lévőnek kezd holtjátéka lenni.

Ha a motorszámod 2S, akkor az van, amiben amúgy is biztos voltam: a motorod nem 1.8-as, hanem 2.0-ás.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2010.10.06 14:01:44
Minőségi, megbízható szervízt keresnék a XIII-XIV. kerületben 2004es Camryhoz, aktuális hibák:

- féktárcsa csere
- vmi fortyogó, bugyborékoló hang indulásnál és megálláskor
- vmi zörgő-kopogó hang a kormányműben (macskakövön a legdurvább)
- néha balra húz a kocsi, pedig futóműbeállítás megvolt, új gumival is

így hirtelen ennyi.

köszönöm!

vki megbízható Toyota szervízt ismer XIII-XIV ker környékén? thx
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.06 14:09:41
Énis erre gyanakodtam hogy 2.0és de aki behozta a szerint 1.8as  ebből a fajta innyektoros motorból csak 2.0es készült vajon?

Na akkor gyakoroljuk, hogy kellene írni úgy egy fórumra, hogy olvasható legyen és legyen kedve a többieknek válaszolni:
Én is erre gyanakodtam, hogy 2.0-ás, de aki behozta, aszerint 1.8-as. Ebből a fajta injektoros motorból csak 2.0-ás készült vajon?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.06 14:40:58
Figyi, ha gondolod, én leírom szívesen sokszor: 1S motorkód = 1.8; 2S motorkód = 2.0. Karburátoros = 1.8; injektoros = 2.0.

Rohadtul nem számít ehhez képest, hogy mit gondolt róla az, aki behozta. Rosszul gondolta. Mert nem tudta.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.06 15:10:33
Hát akkor ezek szerint nem tudta, de én ennek még jobban is örülök,de ezzel a kormányművel bajban leszek
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.10.06 17:57:23
Hát akkor ezek szerint nem tudta, de én ennek még jobban is örülök,de ezzel a kormányművel bajban leszek

Vannak cégek, akik foglalkoznak kormánymű felújítással!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.06 21:05:41
igen már elis mentem érdeklődni de azért 50ezer nekem egy kicsit sok
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.06 21:17:09
igen már elis mentem érdeklődni de azért 50ezer nekem egy kicsit sok
Igen, már el is mentem érdeklődni. De azért 50-ezer nekem egy kicsit sok.   :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.06 21:20:45
Kormánymű miatt érdemes lenne felkeresned egy bontót(főoldal->bontók), nagy valószínűséggel tudnak segíteni. Miután egy akármilyen autószerelő megmondtad mi a rossz.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.06 22:02:33
az a baj hogy nem akármien autó szerelő volt,hanem egy ismerős aki már dolgozott ezzel a típussal:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.06 22:16:50
Nem érted a lényegét a mondandómnak! Elviszed a szerelőhöz->szétszedi->megmondja mi a rossz a kormányműben->elmész bontóba, kezedben a rossz alkatrészekkel->megmondod ilyenbőőő kell nekem jó->adnak->kifizeted->elviszed az autószerelőnek(mindegy, hogy ismerős vagy a akárki) ->autószerelő összerakja->kipróbálod, hogy jó e->ha igen kifizeted, és örülsz a jó kormánynak!!! Érted?

Kérlek használj NAGY betűket
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.06 22:25:33
Igen értem,de remélem hogy még találok is alkatrészt.Mert ugye nem sok van,és ami van az is már vagy zúzva,vagy teljesen tropa. 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.06 22:36:47
A Budapest  XV. kerület késmárk utcában van egy nagyon jó bontó, szerintEM náluk találni fogsz! Egyébként mire lenne szükséged?

Nah még pár szóköz és tökéletes lesz a dolog! ;)

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: MrIP - 2010.10.06 22:49:59
Oké emberek, most már békén lehet hagyni Hambicamry -t a helyesírásával,
már bőven megüti a fórumokon elvárható szintet.

Igyekszik , ez látszik !

ui. : XV. kerület , és szerinted fog találni .  Nem  ?  :)   :devil:

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.06 22:58:22
Nem piszkálás meg kötekedés volt a célom...nem olyan gyerek vagyok én! IGEN ELCSESZTEM HIBÁSAN ÍRTAM!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: MrIP - 2010.10.06 23:22:21
OK rendben, nem is csak neked szólt, hanem mindenkinek ezután  :flowers:
Viszont ne kiabálj , csak poénból piszkáltalak, nem is zölddel írtam direkt.
Nem piszkálás meg kötekedés volt a célom...nem olyan gyerek vagyok én! IGEN ELCSESZTEM HIBÁSAN ÍRTAM!

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.06 23:45:07
OK rendben, nem is csak neked szólt, hanem mindenkinek ezután  :flowers:
Viszont ne kiabálj , csak poénból piszkáltalak, nem is zölddel írtam direkt.
Nem piszkálás meg kötekedés volt a célom...nem olyan gyerek vagyok én! IGEN ELCSESZTEM HIBÁSAN ÍRTAM!

Gondoltam, nem kiabáltam:D(csak nagy betűkel írtam :D) nah joccakát!! alszok:D reggel kelés
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.07 01:30:39
Hát akkor ezek szerint nem tudta, de én ennek még jobban is örülök,de ezzel a kormányművel bajban leszek
Igazából mi a gond a kormányműveddel?

50 ezer egy felújítás  :eek: ? Húvazz  ::) ...

Próbálj szerezni egy bontottat. Azért tutira nem kérnek el ennyit.

Mondom, én elboltolnám az enyémet szívesen... Csak hát muszáj megtartsam tartaléknak. Most, ezután az 50 ezres infó után pláne  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.07 01:32:47
50ezer
50-ezer
50 ezer  :szemez: :tt2: :smartass: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.07 09:14:37
Hát szerinted nekem nem kerekedett ki a szemem? Állítólag elkoptak a fogaskerekek és azt nem könnyű kicserélni. Szilenteket meg újakat kell legyártatnom,az még annyira nem is probléma.És tudtok valamiféle bontót ajánlani nekem Budapesten ahol még lehet ebből a típusból? Na persze a Japker-en kívül,mert ugye ott nem rég zúzták mindet be.:S:S És gyanítom hogy SV11 nem sok van már.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.07 12:53:16
Figyi, ezt most esküszöm nem cinkből írom, de tényleg köszi hogy változtattál az írásodon, így sokkal könnyebb olvasni  :yes:

Bontók: a kluboldalon van egy olyan menüpont, baloldalt, hogy "boltok, bontók" - ott találsz ezt-azt. Plusz küldök priviben is egy számot.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.07 18:36:26
Köszi az infókat.:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.10.07 18:36:58
igen már elis mentem érdeklődni de azért 50ezer nekem egy kicsit sok

Annyiért újítják fel?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.07 18:40:15
Igen,de még csak egy helyen voltam de hát ismerősnél.Nem hinném hogy máshol olcsóbb lenne.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.10.07 20:13:10
Igen,de még csak egy helyen voltam de hát ismerősnél.Nem hinném hogy máshol olcsóbb lenne.

Viszont nem nagyon látok más megoldást, csak a felújítást. Az új, ha egyáltalán kapható biztosan sokszorosa. A bontott meg ugyanúgy rossz, ezek már mind-mind sokat futott autók!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.07 20:29:26
Hát igen, nem mai darabok.De hátha fellelhető még egy kettő alkatrésznek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.08 01:39:22
Ezt kéne tenned, ha hosszú időre számolsz az autóddal. Kéne venned egy donort. Már persze ha van hol tartanod. Nálam már full tele van a ház & a környéke mindenféle alkatrésszel, tiszta bontó-feeling  ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.08 07:56:00
Donor jó, de Murphy törvénye szerint, pont azonis az a rossz ami neked is kell :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.08 08:48:38
ez tényleg így van...vannak típushibák,és az általában minden öreg autón ugyanaz a gond!! Én pl 3bontott camryból egy db féltengelyt sem tudtam kiszedni ami jó!! A bőrülés szintén ugyanígy...a kormány detto...mondjuk más gondjuk nincs!!  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.08 08:59:26
Amúgy tényleg. Hát amikor elmentem a Jap-kerbe mondták,hogy pár nappal ezelőtt zúzták be mindet. Hát nagyon boldog voltam.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.08 11:44:09
Donor jó, de Murphy törvénye szerint, pont azonis az a rossz ami neked is kell :hmmmm:
OK, de egy kopott kormánymű nem típushiba... És ki is lehet próbálni a donor megvétele előtt. Az én donoromat valami 270 ezer km-rel vettem, de jó a kormányműve (amúgy az enyémnek is csak valahol 360 ezer környékén kezdett holtjátéka lenni, de még mindig nem vészes).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.09 00:31:47
290ezer van az enyémben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.09 10:52:01
Fiatal még nagyon  :D :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.10.09 18:49:36
Ja. be van rendesen járatva, férfikorát éli.  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.09 20:04:09
290ezer van az enyémben.
És hanyas évjárat? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.09 20:07:43
Mától vége camrys életemnek....elkelt...el is vitték,remélem jól viselkedik majd!! :cry: :D :cry: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.09 20:28:02
Mától vége camrys életemnek....elkelt...el is vitték,remélem jól viselkedik majd!! :cry: :D :cry: :D
Nembaj , van másik? [rohog] nem? a fölsorolásodból itélve :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.09 20:33:43
Már nincs...az összes elkelt camrykból...supra maradt egyedül....meg holnap megyek a grand cherokee-ért!! De az már nem toyo!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.09 20:45:11
Már nincs...az összes elkelt camrykból...supra maradt egyedül....meg holnap megyek a grand cherokee-ért!! De az már nem toyo!!
És aza grand cherokee jó lesz neked? :no:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.09 20:46:01
84es
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.09 20:50:52
84es
Akkor azért nem sok az a km. És rozsda, olajszivárgások a tömitéseknél:? :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.09 21:36:23
Olaj semmi,motortér gyönyörű,rohadás akad de tavasszal nekiállok szépíteni. Új gátlók,szilentek és jöhet a telifény. Motorikusan hibátlan és műszakilag is végre kész lett.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.10 00:20:17
Már nincs...az összes elkelt camrykból...supra maradt egyedül....meg holnap megyek a grand cherokee-ért!! De az már nem toyo!!
És aza grand cherokee jó lesz neked? :no:
Amire nekem kell arra tökéletes,meg az a másik dolog hogy ilyen állapotú autót mint ez a csirke,nem találtam sehol máshol,semmilyen más típusú autóban!! A pár éves gs amit néztem jobban le volt "élve" mint ez!! Ezen full gyári minden...egy enyhe kocc se volt rajt!! Meg volt egy másik kikötésem,ha lehet összkerekes,nagy ccm-es,tempomatos,automata legyen és sérülésmentes!! Jah és bőr legyen a belseje....na most másban nem találtam ilyet!! :1eye: Fogyasztást meg lesz.om!! :cool2:

Egyébként főként azért ugrottam rá,mert amilyen telek nálunk szoktak lenni,arra nem árt az összkerék...camryval is elmászkáltam a legnagyobb hóban is,de nem mondom hogy őszinte volt a mosolyom amikor a hasát húzta és úgy mentem vele!! Mindig azon paráztam hogy mikor szakad le valami (megúsztam azért)!! :1eye:

Sajnálni,sajnálom kicsit,de ami a fő hogy tudom hogy jó helyre került....meg fogják becsülni!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.10 09:56:46
Akkor meglesz minden ami szem száj ingere :yes:
Én nem vagyok ugy
vele, hogy nem számitana mennyit költsek autóra.
 Végülis szarvasgombát, lazacot, borjumájat se reggelizek minden nap.
Ahogy a Rolling Stones énekelte: You can't get all you want...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2010.10.11 11:08:18
Minőségi, megbízható szervízt keresnék a XIII-XIV. kerületben 2004es Camryhoz, aktuális hibák:

- féktárcsa csere
- vmi fortyogó, bugyborékoló hang indulásnál és megálláskor
- vmi zörgő-kopogó hang a kormányműben (macskakövön a legdurvább)
- néha balra húz a kocsi, pedig futóműbeállítás megvolt, új gumival is

így hirtelen ennyi.

köszönöm!

vki megbízható Toyota szervízt ismer XIII-XIV ker környékén? thx

vki? pls...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.10.11 12:20:44
vidd le TZolihoz Vác mellé. sztem ennyit megérne ha tud vele foglalkozni
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.11 14:59:23
Akkor meglesz minden ami szem száj ingere :yes:
Én nem vagyok ugy
vele, hogy nem számitana mennyit költsek autóra.
 Végülis szarvasgombát, lazacot, borjumájat se reggelizek minden nap.
Ahogy a Rolling Stones énekelte: You can't get all you want...
Hát nekem több dolog miatt muszáj ezeket a dolgokat figyelembe venni....annyit meg nem megyek hogy nagyon érdekelne a fogyasztás...persze jobb lenne ha kevesebb lenne de az évi 20e km-t kibírom így is!! Régebben azért mentem 10 hónap alatt 50e km-t de ez már megszűnt!! :D
Tegnap hazahoztuk a csirkét...100-120km/h között a pillanatnyi fogyi 10l/100km-t írt ki...de úgy hogy gyilkoltuk is haza fele úgy lett az átlag 12l!! Az pedig egy 5.2-es motortól nem rossz!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.10.11 19:59:25
Kari képet rakjál már be a csirkéről. vagy ide vagy az egyébbe!  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.11 20:59:12
Még csak olyan kép van ami hahu-ról szedtem le még anno,de azt betehetem!! Most havernál van leszervizeli,átnézi stb!!
(http://kephost.hu/thumb-411A_4CB35E38.jpg) (http://kephost.hu/share-411A_4CB35E38.html) (http://kephost.hu/thumb-5373_4CB35E38.jpg) (http://kephost.hu/share-5373_4CB35E38.html) (http://kephost.hu/thumb-2F91_4CB35E38.jpg) (http://kephost.hu/share-2F91_4CB35E38.html)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.10.11 22:57:10
frankó!  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.11 23:45:19
Köszi Cimbi!! Majd azt hosszútávon kiderül milyen...haza fele nem okozott különösebb csalódást...ami van hibája azt elmondta a gyerek (részben hogy rohadjon meg) de nem olyan nagy,csak idegesítő!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.10.12 07:28:46
na és mik azok a hibák?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.12 07:34:29
műszaki megvan, kézifék nem az igazi, be a bal első lengéscsillapító, amúgy teljesen jó az autó, fekete plaketott kapot co: 0.24-volt.

Péntek este láttam gyorsulni egy egyes camry-t a 17-ben, olyan színü volt mint hambycamry-é esetleg innen közülünk való volt? :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.12 09:16:45
Hát őőőőőő  Esetleg:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.12 09:26:43
Most pénteken is kint lesz az a Camry valószínűleg  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.12 14:56:36
te vagy?:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.12 22:57:48
Hát nagy valószínűséggel nem nagyon van még egy ilyen Camry,ilyen színnel ami még kijár:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.13 07:42:57
és jól megy a kis camry? :D pénteken majd akkor öszefutunk, én egy szürke 2-es camryvel megyek
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.13 08:51:27
nem panaszkodom :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.15 02:00:24
Mától vége camrys életemnek....elkelt...el is vitték,remélem jól viselkedik majd!! :cry: :D :cry: :D
Mindenesetre grat a sikeres eladáshoz  :yes: !

Én nem tudnám a Camry nélkül elképzelni (már) az életemet  :hmmmm: ... 13 év, az azért nagy idő, na. Most is, miután hazaértem a kis űrgombóccal (aka Yaris) Ausztriából, kiszálltam, bementem a házba, lementem a garázsba... És ott állt az öreg fehér tepsi, és rácsodálkoztam, mert egy hét is elég volt hogy máshoz szokjon a szemem, és feltűnjön, hogy milyen elképesztően mások a két autó arányai  :sorcerer: ... Ez most nem kritika akar lenni a Yarissal szemben, mert zseniális ez a kívül kicsi & belül nagy tér-kapszula  :yes: ... De na... Azért a Camry más látványt nyújt  :D :wub:

... asszem, elleszek én ezekkel prímán: Értelem és Érzelem  :) ... Ééés akkor még a Coronáról nem is beszéltem  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.15 10:08:01
Nálam 5 év volt és viszonylag sok km együtt,de nekem most valami más kellett...főként télre kell az összkerék....nem volt bajom a camryval se télen...
Igazából az eladás egy GS400 miatt indult el,de aztán az nem jött össze,közben meg lefoglalózták a camryt,és kellett valami nagy vas....
Na mindegy....előbb-utóbb úgyis lesz még camrym vagy régebbi celica-m!! De nekem a régi 1978-as celica-m nagyobb szerelem volt...azaz még mindig az!!
Most nekem viszont kell a pihenés...kicsit sok autó volt az udvarban már....most minden eltűnik csak a csirke marad!! Meg amit bontok bmw-t most....meg majd ami jön!!  :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.15 19:31:29
nem panaszkodom :yes:
Gyorsulgatsz vele  :D ? És mik ellen szoktál nyomulni? Azért nem árt óvatosan megválogatni, mert 12 körül van 100-on, ami azért nem vmi hú de szuper adat, mármint abszolút skálán nézve... Szóval figyelni kell, mivel áll ki az ember. Na persze nyilván a vezetőn is sok múlik  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.15 19:32:21
Most nekem viszont kell a pihenés...kicsit sok autó volt az udvarban már....most minden eltűnik csak a csirke marad!! Meg amit bontok bmw-t most....meg majd ami jön!!  :innocent:
Ó, ismerem én ezt a feelinget  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.15 22:58:19
NA faca....húúúz a szívem lehet...ma már megint nézegettem hogy milyen camryk vannak eladók  [rohog] Már kinéztem egy 89-es automatát,fillérekért van fent a hahu-n!! :innocent: :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.15 23:04:59
Hát ja  :hmmmm: ... Te rendbe tudnád tenni a kasztniját.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.15 23:13:25
NA faca....húúúz a szívem lehet...ma már megint nézegettem hogy milyen camryk vannak eladók  [rohog] Már kinéztem egy 89-es automatát,fillérekért van fent a hahu-n!! :innocent: :wub:
Én is tudok egyet érdekel? Ki van vonva a forgalomból az adó miatt :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.16 00:46:22
Azt a 12-tőt kis állításokkal,meg okosságokkal 9re sikerült lefaragni:)

Nem sűrűn gyorsulgatok csak néha megfuttatom egy kicsit
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.16 01:17:28
Azt a 12-tőt kis állításokkal,meg okosságokkal 9re sikerült lefaragni:)
Ezt részletezd már kicsit  :) ... Komoly eredmény, pontosan mikkel sikerült ezt elérni? Le is mértétek ezt pontosan?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.16 09:22:27
Érdekel valakit egy garnitura Camry (cca 2001-es)  lemezfelnis kerékgarnitura? 205/65-15-ös téligumi van rajta :?:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.16 09:44:48
áhááááááhÁHÁÁHÁÁÁHÁÁÁÁÁHÁÁÁÁAÁFÁAEFÁ.....szétesett a kuplungom :S hétfőn szerelés :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.16 14:14:03
Nesze neked gyorulás :((((
Jó gyors szerelést !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.16 21:45:38
nem is gyorsultam az a vickes, sőtt nem is lőttem neki! hát köszi! csak szerdán megy szerelőhőz mert csüt. jön alkatrész. :cry: addig marad a fusion...1.4tdc...  :cool2: nah mind1, csipem aztat is :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.16 21:49:01
Hát nekem jólment:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.16 21:49:14
Hát akkor nem csípné az erőt? :)))
Nesze neked dízel kormolós verda :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.16 22:51:34
hehe, azért az megkapta! nem szerintem egyszerűen csak elhasználódott, lehet picit gyorsabban mintha nem léptem volna neki sose, mindig csak diszkréció :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.16 23:36:24
NA faca....húúúz a szívem lehet...ma már megint nézegettem hogy milyen camryk vannak eladók  [rohog] Már kinéztem egy 89-es automatát,fillérekért van fent a hahu-n!! :innocent: :wub:
Én is tudok egyet érdekel? Ki van vonva a forgalomból az adó miatt :hmmmm:
Hali!!
Ment pü!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.10.17 08:52:27
Üzi ment :flowers:
Remélem összejön ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.19 22:32:25
kuplung kész! 63400 magyar forint, minden csere.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.19 23:19:03
Pff az igen.Ezért csinálom én maszekba.:)Mert kb negyed annyiba kerül:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.10.20 08:06:36
kuplung kész! 63400 magyar forint, minden csere.
Vazz az azért nem semmi.  :eek: Nálad is le kellett venni a váltót a kuplungcseréhez?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.20 08:43:10
hali!
le kell venni, meg a fél futóművet szétbontani, 25 volt a munkadíj, a több az alkatrész,  a rendes bolti ára csak az alktrésznek 50 valamennyi. szóval még egész jól meg is úsztam. hát nesze neked téli gumi... jött egy kis pénz és huss....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.10.20 08:44:28
Mert nem kérdezel... :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.20 18:54:04
őőő valaki tudott volna alaktrészt 40%-ék kedvezménnyel? vagy olcsóbb szerelőt?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.10.20 19:23:20
őőő valaki tudott volna alaktrészt 40%-ék kedvezménnyel? vagy olcsóbb szerelőt?
Alkatrészt Gyöngyi, vagy én, szerelő is megoldható.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.20 19:51:36
őőő, csak akkor vállalt a szerelő gart ha ő hozza az alaktrészt, ha én hoztam volna akkor 30-40% közötti kedvezménnyel hoztam volna. szerelőt meg akárkit kéreztem azt mondta minimum 20, full szét kell bontani a futóművet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.20 21:02:39
ŐŐ hát olcsóbb szerelőt igen:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.20 21:23:28
pöttsöm már mind1
ugysincs jó szerelőm akiben igazán bízok, legközelebb, hamby te kit?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.21 18:16:29
rokonság de megbízható nagyon és jól is dolgozik
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.21 21:16:19
péntek este kintleszel?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.22 20:56:23
Nemtok sajna  AC pupám elszállt:S
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: NONO - 2010.10.24 21:30:46
Hali!
Kéne egy kis segítség...3.0 V6os 3VZ-FE Camry motor canister bekötéséhez, hogy mit hova kell kötni. Az itteni Toyota szervizbe se tudtak nekem segíteni.
Van esetleg valakinek rajza, vagy lakik-e valaki Kaposvár közelébe, hogy lenézhessem, hogy melyik gumicső hova megy?
Üdv. NONO
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.10.24 22:36:47
www.camrystuff.com
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.25 08:34:44

Tökjó mindig ott nincs semmi ami nekem kéne,Generáció 1 = Coming soon  :clap:   
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.25 09:19:55
Ac pumpára lenne szükségem,meg egy megbízható helyre ahol viszonylag olcsón újítanak fel régi gátlókat.
Tud ebben valaki nekem segíteni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.10.26 22:45:13
Az AC pumpa, az xopás lesz  ::) ... Főleg ha a tiéd még a régi fajta, ami nem a tankba van süllyesztve, hanem azon kívülre, föléje van szerelve. És mivel még a te géped is facelift előtti, ezért sanszos, hogy az. Az enyém is ilyen (volt), ezért tudom.

Az a bökk, hogy ebből bontottat találni gyakorlatilag lehetetlen (és ha lenne is, nagy kérdés hogy meddig bírná, hisz az is minimum 26 éves); az új pedig mocsok drága (ha rendelhető egyáltalán). A facelift utánié (ami már a tankba van süllyesztve) nem pontosan passzol bele, mert az idióták átalakították a tank formáját (is)  :ph34r: ... Így, ha ilyet teszel bele (én kénytelen voltam), az lesz, hogy a pumpa az 55 literes tankból csak kb. 42-t tud felszívni, azt is úgy, hogy az utolsó néhány liternél már levegőt szív a kanyarokban, ezért igazából legkésőbb 38-39 liter elfogyása után tankolni kell megint.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.10.26 23:15:05
Nem a gyári van benne ha jól tudom,mert volt ebben már sokféle mert az előző tulaj mindig 5-10 literekkel járkált és nemvolt kenése az ac pumpának és behalt.Volt ebbe már porsche actől kezdve sok fajta és után gyártottat tudnának hozni 20ért de kínait az meg nem kell.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.10.28 20:36:44
Lehet jobban járnál egy új kínaival,mert egészséges bontottat nem fogsz találni!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.01 19:32:56
Hát talán lehetséges,de azért keresgélek még más fajta act is mert nem egy másmilyen jó hozzá.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.11.06 20:03:39
korabeli reklám.  :wub:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.06 23:18:42
Már nincs...az összes elkelt camrykból...supra maradt egyedül....meg holnap megyek a grand cherokee-ért!! De az már nem toyo!!
hamarosan nyithatunk egy csirkés topikot :tt2: [rohog] ...ha a minden jól megy a mi udvarunkba is beáll egy csirke, remélem már hét elején. viszont itt a camry is marad :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.11.07 15:09:00
Javaslom a típussal foglalkozó fórum oldalait e célra. nekem sincsen SC fórum.....  :hug: :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.07 16:22:51
hát mértnincs?(tudom toyota fórum) :sorcerer: :D

Camry ma kapott új hűtőt 29300Ft, alu hűtő, meg szép új pink fagyállót :D xD a másikból elkezdett ömleni a víz a műanyag és a réz csatlakozásánál:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.08 17:59:29
Kiszedtem az ac-t. Mercié volt.De az OSZ-car nagykereskedésben állítólag tudnak nekem bruttó 15ért. De vajon milyet? De pontosan ők se tudják hogy a régi Camry-k hogy voltak mert liftbackból nincs náluk 2ezres 79kw-os csak lépcsős hátúból.Liftbackból meg csak 98 lovas van a gépük szerint.
De hogy a benzin szűrőből mi jött ki az nemsemmi. KB:iszap. :wacko: De legalább már az is új.De tartok tőle akkor egy tank mosás is ráfér a szépségre. 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.08 20:00:02
camrybe beleküldtem ma 200km-et 120-at pályán 110-140 között, olyan 7.5 körül fogyasztott, minden rendben volt.
csirke meg lefoglalózva. :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.08 20:22:42
Zsír akor jól üzemel új hűtő. Bár majd nyáron derül ki dugóba 50 fokba:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.08 20:55:18
reméljük akkor is jó lesz, bár zsír új ugyhogy biztos...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.11.08 22:09:04
Javaslom a típussal foglalkozó fórum oldalait e célra. nekem sincsen SC fórum.....  :hug: :D :D
Helytelen...én viszont javaslom egy "SCCSIRKE" "tocsik" nyitását!! Akkor a káposzta is megmarad és a kecske is jól jár!! [rohog] :flowers:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.09 00:25:31
Támogatom szkaresz javaslatát, elvégre, neked SC nekünk meg csirke.:D nahjó, nekem azé' camry a no°1 :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.11.09 12:11:32
Esetleg valakit érdekelne az autóm?
Sajnos eladó sorba került..
Felújítottam a motort azóta csak 3000km-t mentem.
Kellene hozzá még injektor tisztító adalék és kézifék állítás, de semmi más baja nincs, és 2011-ig van műszaki.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.11.09 13:25:22
vazze mééé' adod el azt a jó autót??? Most mikor már teljesen rendbe van??!! :innocent:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.11.09 13:43:36
vazze mééé' adod el azt a jó autót??? Most mikor már teljesen rendbe van??!! :innocent:

Sajnos vennem kell egy nagyobb kistehert, és már nem fér el, a toyotát meg egyre kevesebbet használom, szóval akkor inkább egy jó gazda kellene aki vigyázz rá, és használja. Ha beteszem az udvarba akkor még ennyit sem fogom használni..
Az alapjárat probléma is megoldódott, már tankoltam 2x és egyre kevesebb a gond vele, most vagy 98-ast kellene tankolni vagy katalizátor tisztító kell bele.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.11.09 19:39:32
30% etanol tesó...mindent megold!! :D de jól elb.-ták a felújítás után az alapjáratodat,örülök hogy helyre jött....komolyan sajnálom hogy eladod...bár az enyémet is kezdem visszasírni...k. jó a csirke de hiányzik az előzésnél az amit a camry tudott!!!! Remélem azééé' még letolod erre a mocsok képed!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.11.09 21:15:12
30% etanol tesó...mindent megold!! :D de jól elb.-ták a felújítás után az alapjáratodat,örülök hogy helyre jött....komolyan sajnálom hogy eladod...bár az enyémet is kezdem visszasírni...k. jó a csirke de hiányzik az előzésnél az amit a camry tudott!!!! Remélem azééé' még letolod erre a mocsok képed!! :D

Lehet nem adom el, most nem tudom mit csináljak. Még gondolkodom.
De azért megyek még hozzád :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.09 21:18:20
hali!
vettem felexibilis ablaktörlő lapátot, csak nem mindenhol ér rá a szélvédőre :( meg felfelé töröl, vissza meg húz egy csíkot, szereztem gyári jellegű felfogatót, csak kicsit tönkretettem :D ajándékba kaptam ugyan, szóval majd veszek egy készletet, szóval a  felfogatás az ok, csak nemtudom miért nem ér rá :S szerintetek? vagy ráidomodik az ablakra?
jah, a lapát furata túl nagy volt a felfogatóhoz, és fúrtam mellé egy másik furatot, így ok, picit ugyan lötyög, de a sima lapát is lötyögött ennyit, és az frankón törölt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.11.11 22:37:38
Hello,

SV21-es Camryhez (3S-FE) keresnék önindítót kölcsönbe, kipróbálásra.
Ha bebizonyosodik az önindítóhiba, meg is venném, ha eladó.
Hali!!
Ha olvasod igazán jelentkezhetnél,mert azóta se érlek el és ha jól emlékszem azt beszéltük meg hogy vagy kifizeted vagy visszaküldöd.....ennek már bő fél éve,azt hiszem eléggé türelmes voltam!!
Na egyik se történt meg...telefonszámod meg nem él....email-re nem válaszolsz....szerintem a korrektség nem itt kezdődik,én pedig megbíztam benned minden további gond nélkül!!!
Leginkább az idegesít még hogy egyik BARÁTOMnak is kellett volna azóta,és elég horror áron kellett vennie,mivel én így nem tudtam neki adni!!
Amit beszéltünk még adj hozzá egy 10-est és most már annyi az ára!!
Jah címed viszont ha jól emlékszem meg van!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2010.11.11 22:56:21
Hoppá   :eek:
(de nagyon nem szeretem az ilyet)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.11.12 16:59:55
Hallod...még én hogy nem szeretem...szívességet teszek,segítek,és még ő sz.arik rám!! :censored:
Fent járok majd mikor viszem fel haverom Pestre akkor tutti benézek hozzá!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.12 22:32:17
hali, ma hozott alkatrészes barátom SCT Aerotech flexi lapátot, hát mondhatnám, hogy tökéletes. Nagyon jó, szóval jah:D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.17 19:40:22
Camry ma kapott egy alapos alvázmosást és egy komplett külső mosást, ajtókereteket, 5. ajtó keretét, motortérben a szélvédő alatti "vízgyűjtőt" is beleértve... Aztán holnap beköltözik a sátorgarázsba téli pihenőre, és tavaszig csak ritkán lesz előszedve. Tettem bele páraelszívót is, ahogy illik. Három nap után már egy ujjnyi víz gyűlt össze az alján  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.11.17 20:44:41
Idézet
Camry ma kapott egy alapos alvázmosást
Feléd legalább csinálnak ilyesmit  :nonono:

Idézet
Tettem bele páraelszívót is, ahogy illik. Három nap után már egy ujjnyi víz gyűlt össze az alján
Állt már utcán akár 4-5 napot is folyamatosan a nővérem Matiza bármely évszakba, de sosem volt víz benne. Komolyan áll a pára miatt a víz benne???  :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.11.17 20:47:28
Mármint a párAgyűjtő edényben. Az meg csak úgy szippantja a 2db Á-t :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.17 20:58:18
Idézet
Camry ma kapott egy alapos alvázmosást
Feléd legalább csinálnak ilyesmit  :nonono:
Idézet
Tettem bele páraelszívót is, ahogy illik. Három nap után már egy ujjnyi víz gyűlt össze az alján
Állt már utcán akár 4-5 napot is folyamatosan a nővérem Matiza bármely évszakba, de sosem volt víz benne. Komolyan áll a pára miatt a víz benne???  :eek:
Az alvázmosás 3000 pénz, és profin csinálják: az autót csápossal megemelve, bálnavadász szerkóba beöltözve  :D , nagynyomásúval, jó alaposan (bő fél óra a művelet), ahogy kell. Itt van az autókozmetika a szomszéd utcában  :yes:

A víz a páraelszívó cucc vízgyűjtő edényében áll  :) ... Kgabe jól tippelt. Ez egy ilyen kémiai alapon működő eszköz; Ceresit márkájú, valami 3000 volt a Praktikerben. Elvileg 50 légköbméterig jó; egy autó utasterét 3-4 hónapon át szárazon tartja, csak nem szabad elfelejteni néhány hetente kiönteni belőle a vizet, mert ennyi idő alatt akár fél liter is összegyűlhet benne! Ami egyébként ott "dolgozna" az elektromos csatikban, a fémeken, a műszerekben, a kárpitokban stb  :nonono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.11.17 22:52:44
Jááj de félreértettelek  :clap: :D
Így már értem a dolgot. A páragyüjtőt ismerem, a lakásba használjuk is!

Ilyen frankó alvázmosást csináltatnék minden tél után, csak sajnos itt nincs. Marad a behajolók alá megoldás, de annak az alapossága meg sem közelíti azt, amit te leírsz!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.18 00:00:18
Ilyen frankó alvázmosást csináltatnék minden tél után, csak sajnos itt nincs. Marad a behajolók alá megoldás, de annak az alapossága meg sem közelíti azt, amit te leírsz!
Egész Szombathelyen nincs egy hely, ahol megcsinálnák  :eek: ? Itt Pécsett kapásból négyet tudok. Tavasszal minden autónk szokott kapni egy ilyen kezelést. A Camry viszont, tekintettel arra hogy ő most már télen legfeljebb száraz úton mozog, ilyenkor ősszel kapja.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.11.18 06:30:40
itt pesten 3e ért max kétszer körbetörlik az autót nem megemelik megy ilyenek
nagyon kéne nekem is egy ilyen alapos alvásmosás.. :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2010.11.18 07:36:08
Egész Szombathelyen nincs egy hely, ahol megcsinálnák  :eek: ?
Nem tudok róla  :nono: , pedig jó dolog.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.18 16:51:10
Na, el is tettem a garázsba az Öreglányt. Akkora macera ez a ki-beállás ebből a sátorgarázsból, hogy 3x is meg fogom gondolni, mielőtt legközelebb előszedem  :wacko: ... Akkuról a sarut levettem, most kis pihenő következik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2010.11.18 17:19:41
Egész Szombathelyen nincs egy hely, ahol megcsinálnák  :eek: ?
Nem tudok róla  :nono: , pedig jó dolog.

Sajnos...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.11.18 18:07:30
Palacz Mester, felbakoltad, hogy ne nyűveskedjen a gumin?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.11.18 18:09:21
itt pesten 3e ért max kétszer körbetörlik az autót nem megemelik megy ilyenek
nagyon kéne nekem is egy ilyen alapos alvásmosás.. :cry:
murray Koma, pedig van Pesten 1000 meg egy ilyen hely, ahol alvázat is mosnak. Pl. a Mayánál biztos, Palotán, de az Neked messze van, habár van M0.

Vagy Zuglóban az Egressy úton a Posta járműtelepen.  Most ennyit kapásból és fejből, de barátos a gugli, biztosan van Budán is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.18 18:12:58
Palacz Mester, felbakoltad, hogy ne nyűveskedjen a gumin?
Á... Annyit nem fog állni egy huzamban. Meg akkor végképp nehezen szánnám rá magam, hogy néha megmozgassam.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.11.19 08:36:56
Tudtok ajánlani valakit BPn vagy Győr környékén aki betudná lőni az alapjáratot?
Motor generál óta nem jó, a vákum csövekkel van valami gond, a mostani szerelőm drága és nem is ért hozzá.
Karcsi ajánlott valakit már Fehérváron, de arra nem járok viszont BPn néha dolgozom is.
Szerviz is jó nekem de ne akarjanak át vágni.

Most már biztos megmarad, már annyit költöttem rá, ezért nem is adom el.

Van peres alufelni garnitúrám esetleg van valakinek kisebb akkor cserélném.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.11.19 21:50:17
Figy. ha járkálsz Pestre ugorj be Attihoz,idáig mindenki dicsérte akiket küldtem hozzá,és visszajár mindenki hozzá!!! Szerintem nem nagy kitérő az M7-ről és tudod hol lakik...ahol a múltkor buisnesseltünk!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.11.20 21:13:37
Figy. ha járkálsz Pestre ugorj be Attihoz,idáig mindenki dicsérte akiket küldtem hozzá,és visszajár mindenki hozzá!!! Szerintem nem nagy kitérő az M7-ről és tudod hol lakik...ahol a múltkor buisnesseltünk!!

ok meggyőztél, küld már el a srác telószámát smsbe mert elhagytam.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.11.20 22:32:16
20-350-7160 Atti
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.21 22:42:22
Szevasztok,kérdeznék valamit.Mitől lehet az ,hogy új ac-m van,új gyertyáim,új benzinszűrőm,és még mindig csinálja azt a bizonyos dolgot ami miatt ezeket kicseréltem.Az a bizonyos dolog pedig az,olyanokat csinál néha az autó hogy kirakom üresbe és leáll,az alapjárat meg hol jó hol meg alacsony,illetve van néha egy olyan pont a gázpedálon függetlenül milyen sebességbe van,hogy mintha kihagyna és erőtlenné válok és ha egy milliméterrel megnyomom akkor meg kicsit megugrik és újra jó és veszi a lapot........
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.21 22:47:22
Egy lehetséges ok: xaraxik a TPS-ed (Throttle Position Sensor, fojtószelep-állás érzékelő). Nekem ez okozott hasonló tüneteket. Szerelőm valamit bűvölt rajta; azóta jó, de cserébe alapjáraton xar a CO-m. Na, ez még belefér...

Egyébként annyira gyakran látni ezt, hogy emberek még mindig úgy gondolkodnak, mintha ezek az autók mindenféle elektronika nélküli karburátoros kocsik volnának  ::) ... Akadozik a teljesítmény, erre mindenki nekiáll gyertyákat, szűrőket meg ilyeneket cserélni. Szinte mindig fölöslegesen. Ezeknél az injektoros, motorvezérlő számítógépes autóknál az esetek nagy többségében nem ilyesmik okozzák az ilyen jellegű hibákat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.21 23:08:05
Aham..De ami igaz hogy ezek cseréje már kijárt mert a benzin szűrő iszapos kosszal volt tele,ac már hangos volt és gyertya csere se árt sose.És akkor vigyem el szerelőbe és mondjam meg hogy mi szar sztem és nézze meg?Vagy vannak erre itthoni módszerek hogy kiderítsem hogy tényleg az e a rossz?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.21 23:10:44
Fogalmam sincs  ::) ... Olyanhoz ne vidd, aki nem ért hozzá, mert a vaktában próbálkozással többet árthat, mint amennyit használ. Nekem szerencsére a szerelőm rögtön tudta, hogy mihez nyúljon és hogyan. A hibát vmi olyasmi okozza, hogy megkopik a TPS és így nem ad pontos infót a motorvezérlésnek a gázpedál állásáról.

De persze nem 100 %, hogy ez a baja!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.21 23:31:24
Hát minden esetre köszi a segítséget,majd valamit okoskodunk még aztán majd kiderül milessz,mert menni megy nincs vele semmi gond de igy kicsit tartok attól hogy egyszer megállok vele valahol és ottmaradok
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.22 15:08:24
Am ma voltam szerelőnél és ő megvan győződve 100%-osan hogy az alapjárati rendszeremben van lerakódás,és ezért is lehetnek ezek a megtorpanások és leállások üresben.Majd 2 hét múlva elviszem megnézzük a gyújtást meg a Co-t.Aztán azt mondta hogy hagyjam ott majd ők el játszadoznak vele.Hát majd kiderül milessz mert otthagyni nem nagyon tudom meg akarom.DE ha ez a megoldás akkor muszály
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.22 22:13:09
Az alapjárati rendszer és/vagy a fojtószelep & ház elkoszolódása is okozhat ilyesmit, igen. Ezt mindenképp érdemes kipipálni a lehetőségek közül. Ha utána is marad a hiba, akkor nagyobb valószínűséggel TPS a jelölt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.23 08:32:01
Hát csak azt nem értem,hogy 40ezer van a motorba és már eldugult az alapjárati?vagy már szar a TPS?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.11.23 14:56:10
Na, a TPS-re ez alapján mondjuk tényleg kevésbé tippelnék. Node biztos ez a 40 ezer? Kicsit túl jól hangzik.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.11.23 15:27:09
Egészen biztos
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.11.28 15:16:49
sajnos még nem értem oda a szerelőhöz, de már nagyon idegesít az alapjárat eltűnése, néha semmi gond, néha meg a kanyarba is le áll ha kinyomom üresbe, akkor meg se szervó se fék. :cry:
Nem tudom milyen baja lehet, de az injektor tisztítás is csak időlegesen segített. :hmmmm:

Itteni szerelőhöz már nem merem vinni, a motor felújítás is 3 hónapig tartott.. :banging:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.11.28 18:38:05
Én mondtam már hova tesó!! :D Egyébként múlt héten is volt nála egy camrys akit én küldtem...Debrecen!!!!ből lejött inkább mert nem tudták megcsinálni az autóját,nem ment neki benzinnel,már injektort akartak az emberrel vetetni Debrecenben stb....idehozta,bevittem Attinak egy ac-t,kicserélte azt ennyi!! :D Örült neki az ember nagyon,másnap előjött más baja az autónak,akkor is inkább lehozta,akkor is egy óra alatt kész lett,fizetett és elégedetten távozott!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.29 16:57:57
hali!
camry átlagfogyasztása: 7.3 :D 230km egyhuzamban pálya meg országút, 90-120 között,(ebből 50km város) +70km rövidtáv. mindez alatt 22 liter benya fogyott el.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.11.30 17:09:04
Én mondtam már hova tesó!! :D Egyébként múlt héten is volt nála egy camrys akit én küldtem...Debrecen!!!!ből lejött inkább mert nem tudták megcsinálni az autóját,nem ment neki benzinnel,már injektort akartak az emberrel vetetni Debrecenben stb....idehozta,bevittem Attinak egy ac-t,kicserélte azt ennyi!! :D Örült neki az ember nagyon,másnap előjött más baja az autónak,akkor is inkább lehozta,akkor is egy óra alatt kész lett,fizetett és elégedetten távozott!! :D

Voltam nála, láttam a csirkédet is a camry jobb volt szerintem..
Igaz hogy nem lett meg a hiba, de a motor leállás nagyon minimális lett, szóval jó munkát végzett. :clap:
Így már nem eladó, megmarad aztán már ha nagyon tré lesz akkor megy hozzád bontásra. :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.11.30 17:10:25
hali!
camry átlagfogyasztása: 7.3 :D 230km egyhuzamban pálya meg országút, 90-120 között,(ebből 50km város) +70km rövidtáv. mindez alatt 22 liter benya fogyott el.

Már csak 1 kérdés van hány cm3-es az autód?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2010.11.30 23:58:39
2000ccm :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.01 17:06:06
Én mondtam már hova tesó!! :D Egyébként múlt héten is volt nála egy camrys akit én küldtem...Debrecen!!!!ből lejött inkább mert nem tudták megcsinálni az autóját,nem ment neki benzinnel,már injektort akartak az emberrel vetetni Debrecenben stb....idehozta,bevittem Attinak egy ac-t,kicserélte azt ennyi!! :D Örült neki az ember nagyon,másnap előjött más baja az autónak,akkor is inkább lehozta,akkor is egy óra alatt kész lett,fizetett és elégedetten távozott!! :D

Voltam nála, láttam a csirkédet is a camry jobb volt szerintem..
Igaz hogy nem lett meg a hiba, de a motor leállás nagyon minimális lett, szóval jó munkát végzett. :clap:
Így már nem eladó, megmarad aztán már ha nagyon tré lesz akkor megy hozzád bontásra. :lol:
ehh..ma nem ezt mondtad volna...kényelmesen gurulgattam 70-80-al minden gond nélkül,plusz alapjáraton kimentem az utcánkból,még más küzdött!! Áldott legyen a 4x4!! :D
Atti szerint is valami elektromos *** van az autóddal,de lehet rámenne egy hét mire kiderül!! Ha ráérsz vmikor jobb idő lesz,gyere le azt átbújom!! Főként a vákumozást!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.12.01 19:16:53
Jaa, ma de keresztbe is fordultam amikor rámentem a főutra :cry:
Ok jó meleg lesz aztán megyek, addig meglátjuk mi lesz vele, de mindenképpen megmarad.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.04 00:56:38
Rá kéne szánni pár napot kiméregetni,de nekem viszont vákum gyanús!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.04 16:50:56
Sziasztok!

Örömmel jelentem, hogy tulajdonosa lettem egy gyönyörűséges amerikai kivitelű kagylózöld 95-ös Camry 3.0 V6 XLS-nek amiben alig van 100e mérfőld (160e km).  :clap:
Íme a leírás: http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry_%28XV10%29#North_America
És egy kép http://en.wikipedia.org/wiki/File:95-96_Toyota_Camry.jpg

Teljesen jó, a fényezés gyönyörű, a korához képest nagyon rendben van, szépen megy, gyönyörű a hangja.
Bőrkárpitos faberakással, bőrkormánnyal, minden automata, teljesen sérülésmentesen. Semmi csere nem volt.
Motorikusan teljesen korrekt: a motornak semmi baja, nem nyúltak hozzá még. Folyamatosan szervizelt teljesen korrekt. (vagyis de, a légkondit csapágyazták). 
Mondjuk az automata váltó kicsit lomha, de azért szerethető.

Egyetlen kisebb gondja a bal gömbcsukló, és a rezonancia miatt az ABS indikátor. Nem volt rajta rendesen a porvédő és emiatt bekopott.
De nem cseréltetem le, merthogy egy szerelő ismerős felajánlotta, hogy van valami nanokerámiás cucc ami elvileg a a meglehetősen megviselt gömbcsuklót is helyreteszi ... meglátjuk.
Ha nem akkor csere.

Mondjuk az a kisebb gond van vele csupán, hogy a szervizek nem nagyon ismerik a camrykat pláne az amerikai kivitelt, és az alkatrészellátás is legtöbbször eredeti alkatrészekkel lehetséges, mivel van olyan alkatrész aminek európában csak egykét (utángyártott) beszállítója van. Ilyen pl a gömbcsukló. Amit ajánlottak hozzá azt nem nagyon vállalnám be. Bár még utánajárok.

Naszóval, ha lesz Camry találkozó akkor megyek...

Ja! És nagyon örülők, hogy van egy magyar Camry-s forum :)

üdv
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.12.04 18:53:18
gratula
tényleg US kivitel a camry? olyan helyzetjelzőkkel mint a képen?  :wub:
képeket kérünk a kocsiról
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.04 23:26:24
Gratula...viszont egyet nézz meg nekem hogy 3vzfe vagy 1mz a motorkódod?? Vagy csinálj egy képet a motorról és tedd fel és megmondom!! Ugyanis usa-ban 94-től már nyomták 1mz-s motorral is ami 5le-vel nagyobb,de a gond egy kicsit több vele....agyon van könnyítve a hengerfej stb stb!!
A váltódban minél előbb cserélj olajat és szűrőt ha lomha,mert ez nem épp lomha autó....nekem volt 5 évig 3.0 automatám,előtte 2.2-esem...plusz 3-at elbontottam....szóval bérmi kérdésed van nyugodtan keress meg!! Alkatrészeim is vannak dögivel....plusz sok megoldásom van mindenre....
20-9909-148 a számom...egyébként én szoktam camry talit rendezni,csak most eladtam idén az enyémet!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 09:35:36
sajnos még nem értem oda a szerelőhöz, de már nagyon idegesít az alapjárat eltűnése, néha semmi gond, néha meg a kanyarba is le áll ha kinyomom üresbe, akkor meg se szervó se fék. :cry:
Nem tudom milyen baja lehet, de az injektor tisztítás is csak időlegesen segített. :hmmmm:

Itteni szerelőhöz már nem merem vinni, a motor felújítás is 3 hónapig tartott.. :banging:
Fojtószelep & környéke meg lett tisztítva? Alapjárati rendszer? Az is tud ilyet. Vagy a TPS. Ha ezek kilőve, akkor gyanakodnék még vákuumcsőre is, ahogy szkaresz is írta. De ezeknél az injektoros autóknál inkább az előbbiek szoktak ilyen alapjárat-mizériát csinálni, főleg ha amúgy minden más dologban jól működik a motor.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 09:42:19
...egy szerelő ismerős felajánlotta, hogy van valami nanokerámiás cucc ami elvileg a a meglehetősen megviselt gömbcsuklót is helyreteszi ...
Hát, ilyen sajnos nincs. Amúgy üdv a fórumon, és gratula a szép autódhoz  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 14:24:08
Gratula...viszont egyet nézz meg nekem hogy 3vzfe vagy 1mz a motorkódod?? Vagy csinálj egy képet a motorról és tedd fel és megmondom!! Ugyanis usa-ban 94-től már nyomták 1mz-s motorral is ami 5le-vel nagyobb,de a gond egy kicsit több vele....agyon van könnyítve a hengerfej stb stb!!
A váltódban minél előbb cserélj olajat és szűrőt ha lomha,mert ez nem épp lomha autó....nekem volt 5 évig 3.0 automatám,előtte 2.2-esem...plusz 3-at elbontottam....szóval bérmi kérdésed van nyugodtan keress meg!! Alkatrészeim is vannak dögivel....plusz sok megoldásom van mindenre....
20-9909-148 a számom...egyébként én szoktam camry talit rendezni,csak most eladtam idén az enyémet!!

A motor az "újabb" szériájú aluminiumblokkos 1MZFE típusú. A teljesítményadatai a következők:
LE(KW) 190(140)/5400.
De vicces, mivel a forgalmiba nincs semmi teljesítmény rublikában. A specifikációból kellet kivadásznom anno.

Ami a meghibásodást illeti, hát én mást olvastam az amcsi fórumokon. Általában azt írták, hogy ahhoz képest, hogy amerikában rakták össze (és tényleg ott) abszolút megbízható.
Erről a megtett májlidzs is tanúskodik. A legtöbb fórumozó túl volt a 200e mérföldön. Én még csak 100e-nél tartok.
Amúgy a gép tényleg megbizható mivel előtte is családtagé volt, így gyakorlatilag az elmúlt 60e Km biztos. (Volt egy gyújtásbeállítási probléma meg ahogy írtam a légkondi. Aztán se több sem kevesebb)
Előtte egy hazatelepült úriemberé volt (így került USA-ból Mo.-ra), aki rendszeresen szervizeltette, és semmiféle cseréről, javításról nem szólt.

De te miről tudsz? HA van vmi infod a motorral kapcsolatban akkor szívesen "meghallgatlak" mivel akkor figyelek a gyengeségeire, és ennek megfelelően tartom karban.

Az elérhetőségedet és a segítséget köszönöm, biztos élni fogok vele, bár remélem nem a kocsi problémái kapcsán :)

Még a váltoval kapcsolatban akartam kérdezni. Igazából az autó nem lomha, kicsit lassan vált de ez csak viszonyítás kérdése.

Mondjuk a váltóolaj 2006-ban volt utoljára cserélve a difivel együtt, úgy 40e mérfölddel = 64e Km-rel  ezelőtt. De váltóolajszűrő cserét azonban nem látok. Jó is, hogy figyelmeztettél. Köszi...
Amúgy Q8 ATF DEXRON-III váltóolaj került bele. Te mit használtál?

szép hétvégét :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 14:50:28
...egy szerelő ismerős felajánlotta, hogy van valami nanokerámiás cucc ami elvileg a a meglehetősen megviselt gömbcsuklót is helyreteszi ...
Hát, ilyen sajnos nincs. Amúgy üdv a fórumon, és gratula a szép autódhoz  :yes:

köszi =)

amúgy a cucc neve XADO javító paszta azt hiszem. Egy kört azért megér. Nem vagyok ellene az új vívmányoknak.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 14:54:37
Ugyanis usa-ban 94-től már nyomták 1mz-s motorral is ami 5le-vel nagyobb,de a gond egy kicsit több vele...

A motor az "újabb" szériájú aluminiumblokkos 1MZFE típusú. Ami a meghibásodást illeti, hát én mást olvastam az amcsi fórumokon. Általában azt írták, hogy ahhoz képest, hogy amerikában rakták össze (és tényleg ott) abszolút megbízható.
Erről a megtett májlidzs is tanúskodik. A legtöbb fórumozó túl volt a 200e mérföldön. Én még csak 100e-nél tartok.
Figyi, amit Karesz írt, azt kb. úgy kell érteni, hogy az itteni tipikus viszonyok között (=sokadik tulajos autó, 300+ ezer kilométerrel) több lehet a gond ezzel a motorral, relatíve, a másikhoz képest  ;) ... Ennyi és nem több, nem kell tőle megijedni. 100 ezer mérfölddel te még nagyon messze vagy a problémákkal.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.05 15:22:30
Gratula...viszont egyet nézz meg nekem hogy 3vzfe vagy 1mz a motorkódod?? Vagy csinálj egy képet a motorról és tedd fel és megmondom!! Ugyanis usa-ban 94-től már nyomták ......

A motor az "újabb" szériájú aluminiumblokkos 1MZFE típusú. A teljesítményadatai a következők:
LE(KW) 190(140)/5400.
De vicces, mivel a forgalmiba nincs semmi teljesítmény rublikában. A specifikációból kellet kivadásznom anno.
....................
Az 1mz-s motor az hengerenkénti gyújtótrafós,az beszokott sz.rni és nem olcsó egy trafó,plusz láttam szétszedve motort,aminek csipkésre égtek a szelepei 400e km után!! Túlságosan le van könnyítve és vékonyítva az anyaga ennek a motornak!! Egyébként 193Le a pontos adat!! Van a Tiedhez (usa 1mz) komplett service manual-om gépen,minden robbantott ábrával,minden értékkel stb!! Az egész autóról az utolsó csavarig,patentig...minden...ha jársz erre és hozol egy cd-t vagy egy pendrive-t szívesen odaadom!!
Váltóban 40e km-ként illik,azaz ajánlatos olajat cserélni....különben kinyírod!! Nekem egyszer már megállt...413e volt a felújítás vége!!! Egy olajcsere szűrővel együtt kb 25e!!
Castroll ATF dexron III.-at használtam,de a dexron II. is jó bele,az a gyári előírás...de inkább a III.!! Tettem fel anno videot a Youtube-ra nézd meg,nekem az új belsejével iszonyú gyorsan pakolt...sokan ezen lepődtek meg mikor ide belinkeltem!! Lehet el  van már kicsit tömődve a szűrőd,akkor szokott néha csúsztatni váltáskor!!
A váltód típusa egyébként A540  Váltóolajszűrő ca. 15-17eFt de csak olyat vegyél amihez adnak tömítést is!!!
A ha féltengely gondod lesz valamikor ne lepődj meg a jobbos és balos egyforma és egyforma hosszú is...annyi hogy a jobbosnál van egy közbetét,de teljesen csereszabatos!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 15:31:32
amúgy a cucc neve XADO javító paszta azt hiszem. Egy kört azért megér. Nem vagyok ellene az új vívmányoknak.
Olyan vívmány nincs, ami az elkopott fémet visszavarázsolná a helyére.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 15:33:14
Az 1mz-s motor az hengerenkénti gyújtótrafós,az beszokott sz.rni és nem olcsó egy trafó,plusz láttam szétszedve motort,aminek csipkésre égtek a szelepei 400e km után!! Túlságosan le van könnyítve és vékonyítva az anyaga ennek a motornak!!
100 ezer mérföld van az autójában  :sorcerer: ... Minden áron be akarod fosatni  ;) ?  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.05 15:36:51
Csak egy kicsit...hogy érezze a törődést!! :1eye: :devil:  :flowers: :flowers:
Nem ám...csak leírom hogy mi a tapasztalatom....ő kérte!!! :1eye:
Egyébként 3vzfe-t is húztunk szét 370e-nél és azon még egy kopás se volt...plusz amiben 425e volt annál se.... abba még belepakolták rendesen az anyagot!! Az a baj hogy amiatt a plusz 5LE miatt elég sok mindent megváltoztattak,és nem éppen előnyére.....
Persze ez nem azt jelenti hogy rossz,mert még így is többet bír mint egy német vagy más gyártású motor!!
A másik baja meg hogy jóval többet eszik városban mint a 3vzfe
Ti tudjátok hogy mennyivel járkáltam az enyémmel(6,9 volt a legkevesebb,de átlag hosszútáv 8-8,5 város 10-11(télen) tehát vegyes 9-9,5) Na ezt az 1MZ-vel nem csinálod meg...város 14-16l-t mondott rá ismerősöm akinek volt ilyen!! (bár neki kellett szelepezni az autóját)
Jah és tudod én mennyire hiszek ennyi idős autónál ennyi km-ben??!! Mondjuk onnan észre lehet venni hogy kb 200e km után kezdenek el kopni a pedálgumik,fényesedni,kopni a kormány és repedezni a bőr
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 16:42:33
Csak egy kicsit...hogy érezze a törődést!! :1eye: :devil:  :flowers: :flowers:
Nem ám...csak leírom hogy mi a tapasztalatom....ő kérte!!! :1eye:
Egyébként 3vzfe-t is húztunk szét 370e-nél és azon még egy kopás se volt...plusz amiben 425e volt annál se.... abba még belepakolták rendesen az anyagot!! Az a baj hogy amiatt a plusz 5LE miatt elég sok mindent megváltoztattak,és nem éppen előnyére.....
Persze ez nem azt jelenti hogy rossz,mert még így is többet bír mint egy német vagy más gyártású motor!!
A másik baja meg hogy jóval többet eszik városban mint a 3vzfe
Ti tudjátok hogy mennyivel járkáltam az enyémmel(6,9 volt a legkevesebb,de átlag hosszútáv 8-8,5 város 10-11(télen) tehát vegyes 9-9,5) Na ezt az 1MZ-vel nem csinálod meg...város 14-16l-t mondott rá ismerősöm akinek volt ilyen!! (bár neki kellett szelepezni az autóját)
Jah és tudod én mennyire hiszek ennyi idős autónál ennyi km-ben??!! Mondjuk onnan észre lehet venni hogy kb 200e km után kezdenek el kopni a pedálgumik,fényesedni,kopni a kormány és repedezni a bőr

hát a 300e km még odébb van.
Nos a fogyasztás nem kicsi valóban de ilyen autóhoz viszonyítva normális.
Lassan 3000km hajtottam bele (leginkább Nagykanizs Bp között) és az országúti fogyasztás 4 főnél + csomagoknál 120-140-es tempónál 9,5 körül mozgott,
ha ketten utaztunk 9 körül volt, igaz 120 körüli sebességgel. Lassabb sebességgel nem mértem. De gondolom a 110 még fogyasztást produkál, nem is beszélve a 90-100-ról.
De gyanítom 8 alá nem nagyon menne akkor sem. :)
Na a város viszont 12 alatt nem áll meg, de 16 az azért túlzás. Télen 14 liter, ha nagyon szar a forgalom akkor több de 16 nem volt még.

A km tényleg hihetetlen, de tény. Első kézből vette anno Édesapám, én meg tőle vettem meg. Teljesen megvan az életútja. Az idősebb úr akié volt Magyarországon nagyon keveset hajtotta, mivel a nagykanizsia viszonylatokhoz képest nagy volt a gép, és valami kisebb motorral vett nemtoménmilyen Toyotát.
Szóval ha hiszed ha nem tényleg ennyi van benne. Minden papírja megvan a megvételtől kezdve.
De a belsején teljesen látható volt anno, hogy új. Egyébként most sem mondanád meg róla, hogy mennyi idős. Pláne belülről nem.

A váltóolajjal kapcsolatosan én már elég sok sztorit halottam, hogy ki mennyinél cserél olajat. Volta aki 100e Km-t mondott, volt aki 60-at. Most te 40-et ... A Camry owner manual-jában is valami 100e körüli érték szerepel.
Mondjuk a 64e km az már nekem is elég soknak tűnik, úgyhogy biztos, hogy még ez évben cserélek. A szervófolyadékkal mi a helyzet? Azt is 40e km, vagy azt időre kell? És a Hajtóműolajra mennyit mondasz?

A camry leírásért egyébként szívesen beugranék mivel eddig csak orosz nyelvűt találtam (én mondjuk el tudom olvasni de a szerelők nem annyira =).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 16:48:00
anhuman, nagyon jó vételnek tűnik ez így  :yes: ... Mondjuk, a váltó-karbantartást tényleg ne hanyagold el. Szerintem tudsz hozzá szerezni Haynes-féle (angol nyelvű) javítási kézikönyvet, ráadásul abban pont hogy az amerikai modell szerepel. Keress rá kicsit a neten... Biztos találsz.

A fogyasztásod pedig marha jó egy háromliteres benzinestől  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 16:50:54
amúgy a cucc neve XADO javító paszta azt hiszem. Egy kört azért megér. Nem vagyok ellene az új vívmányoknak.
Olyan vívmány nincs, ami az elkopott fémet visszavarázsolná a helyére.

de van ... csak még nem találták fel :)
egyébként azt írja, hogy olyan nanopor van benne ami folyamatosan kitölti sérüléseket (hogy mekkorákat arról nem szól a fáma), hogy beépül az anyagszerkezetbe.
Kipróbálom, aztán megírom, hogy mit tapasztaltam. Vesztenivalóm nincs, mivel a szerelő grátisz adja a cumot és enged a szervízdíjból is... így már ki is derült, hogy kisérleti nyúl leszek.
De hátha ...  
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 16:53:31
Ilyen nincs... De mindegy, én nem akarlak győzködni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 16:59:08
anhuman, nagyon jó vételnek tűnik ez így  :yes: ... Mondjuk, a váltó-karbantartást tényleg ne hanyagold el. Szerintem tudsz hozzá szerezni Haynes-féle (angol nyelvű) javítási kézikönyvet, ráadásul abban pont hogy az amerikai modell szerepel. Keress rá kicsit a neten... Biztos találsz.

A fogyasztásod pedig marha jó egy háromliteres benzinestől  :D
Hát igen. De ennek az az ára, hogy lemondok az erőről. Lemondok a gyorsulásról, arról , hogy elszabadul a ménes és bőg a motor és meg sem állok 180km/h-ig és ...
Nagyon finoman vezetem, mivel az elején párszor behorpadt az arcom a tankolás után... ja. és még azt sem tudom mennyi a vége. Eddig max 180 volt amivel meghajtottam.
De már 180-nál is szemmel látható volt a benzinmutató süllyedése... persze nem, de nekem úgy tűnt akkor.
Most minden keményebb gázadásnál egyből bekapcsol pszihoszomatikus gázpedágl elmozdulás/ár aszisztens :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 17:05:59
Hát igen. De ennek az az ára, hogy lemondok az erőről. Lemondok a gyorsulásról, arról , hogy elszabadul a ménes és bőg a motor és meg sem állok 180km/h-ig és ...
Nagyon finoman vezetem, mivel az elején párszor behorpadt az arcom a tankolás után... ja. és még azt sem tudom mennyi a vége. Eddig max 180 volt amivel meghajtottam.
De már 180-nál is szemmel látható volt a benzinmutató süllyedése... persze nem, de nekem úgy tűnt akkor.
Most minden keményebb gázadásnál egyből bekapcsol pszihoszomatikus gázpedágl elmozdulás/ár aszisztens :)
Ez az utolsó mondat  :lol: ...

Na szóval, jó-jó, ha tolod neki akkor naná hogy eszik... Vigasztaljon a tudat, hogy ha nem finomkodik az ember, egy kétliteres Avensis is megeszi városban a 11 litert, és 150 fölött autópályán is kétszámjegyű a fogyasztása. Pedig messze van a tiédtől, mind erőben, mind futáskultúrában. Ez, hogy ilyen utazósebességekkel, amiket írtál, 10 liter alatt van ennek a kocsinak a fogyasztása, szerintem abszolút okot adhat az elégedettségre  :yes: ! És ha kell, ott van az erő - és ez a nem mindegy.

Végsebesség? Szerintem óra szerint 220-at kb. tudnia kell, sőt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 17:22:03
Hát igen. De ennek az az ára, hogy lemondok az erőről. Lemondok a gyorsulásról, arról , hogy elszabadul a ménes és bőg a motor és meg sem állok 180km/h-ig és ...
Nagyon finoman vezetem, mivel az elején párszor behorpadt az arcom a tankolás után... ja. és még azt sem tudom mennyi a vége. Eddig max 180 volt amivel meghajtottam.
De már 180-nál is szemmel látható volt a benzinmutató süllyedése... persze nem, de nekem úgy tűnt akkor.
Most minden keményebb gázadásnál egyből bekapcsol pszihoszomatikus gázpedágl elmozdulás/ár aszisztens :)
Ez az utolsó mondat  :lol: ...

Na szóval, jó-jó, ha tolod neki akkor naná hogy eszik... Vigasztaljon a tudat, hogy ha nem finomkodik az ember, egy kétliteres Avensis is megeszi városban a 11 litert, és 150 fölött autópályán is kétszámjegyű a fogyasztása. Pedig messze van a tiédtől, mind erőben, mind futáskultúrában. Ez, hogy ilyen utazósebességekkel, amiket írtál, 10 liter alatt van ennek a kocsinak a fogyasztása, szerintem abszolút okot adhat az elégedettségre  :yes: ! És ha kell, ott van az erő - és ez a nem mindegy.

Végsebesség? Szerintem óra szerint 220-at kb. tudnia kell, sőt.
Ja a tudat megnyugtat. Persze én sem vagyok szent. Néha rágörcsöl a lábam, mikor felhúzom magam az autópályán a 0.1 km/ óra sebességkülönbséggel előzni vágyóktól. Nappal nincs annyira gond. De éjszaka. pf! Na és ilyenkor ugrott a jó fogyasztás... és ilyenkor mindenmindegyalapon meg sem állok 160-ig. Aztán mikor az adrenalin alább hagy és a feleségem szúró tekintete is, akkor konstatálom a  tényt, hogy újabb archorpadás vár a benzinkúton.

Na hallod, ha a városban rugdalozok akkor simán 15+ a fogy.

Hát a sebesség végét nem tudom... nem volt merszem még elvinni a végéig. De a Km óra vége az 220.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 17:38:59
Hát a sebesség végét nem tudom... nem volt merszem még elvinni a végéig. De a Km óra vége az 220.
Odáig el is menne alighanem... Asszem 210 a vége gyárilag (most nem tudok utánanézni). Hacsak... hacsak az amik le nem szabályozták, mert éppenséggel szoktak ilyet; ex-főnökömnek volt egy ami piacos Lexus RX-e, az 190-nél (vagy 180-nál?) leszabályozta magát.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 17:53:06
Lenne még1 kérdésem.
Volt egy kis kavarás anno a szellőztetőrendszer fertőtlenítésekor. Ugyanis én úgy tudtam, hogy a 95-ös camryban már van pollenszűrő vagy valami szűrő.
Na erről azt mondták nekem egy nem(!) márkaszervizben, hogy nincs benne ilyen. Hm.

Tudnátok ebben segíteni? Esetleg van ezzel kapcsolatban tapasztalatotok (főleg neked Kari)? Ez szériatartozék vagy extra vagy egyáltalán nincs benne ilyen? Jó volna tudnom mert ha van, már rég megérett (mikróbotanikailag is)  a cserére.
A típus tehát: 95-ös Toyota Camry 3.0 V6 XLE

A segítséget előre is köszönöm

szép estét.

(csak azért írogatok ennyit mert holnap reggel viszem szervízbe gömbcsuklómaaszázsra és olajcserére és össze akarom gyűjteni még a kényesebb dolgokat)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 18:06:50
Nézd meg a toyodiy.com-on, pontosan rá tudsz keresni a kocsid típusváltozatára alvázszám alapján!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.12.05 18:22:58
Hát a sebesség végét nem tudom... nem volt merszem még elvinni a végéig. De a Km óra vége az 220.
Odáig el is menne alighanem... Asszem 210 a vége gyárilag (most nem tudok utánanézni). Hacsak... hacsak az amik le nem szabályozták, mert éppenséggel szoktak ilyet; ex-főnökömnek volt egy ami piacos Lexus RX-e, az 190-nél (vagy 180-nál?) leszabályozta magát.

2,2-esnek 190 a vége, ha ez segít valamit. Bár az óra szerint 200km/h németeknél próbáltam 15"-os kerekekkel, utánam jött az akkori német főnök, ő mondta ez csak 190.
185 km/h-ás utazót éjjel 5 órán keresztül bírta, utána már sebesség korlátozás volt. :cry:
A fogyasztás viszont 16l körül volt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 18:58:05
Ejha ez a toyodiy.com nem rossz, körülszaglászok egy kicsit. Köszi

hét nem találtam. bár lehet türelmetlen voltam.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.05 19:00:54
A fogyasztás viszont 16l körül volt.

pf! akkor mennyi lenne a 3-as motoré? 20-22?
190-es temponál mekkora fordulatszám volt: 5500?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.05 20:14:31
Nah írom: Az eu camry prosijában asszem 40e km-ként van váltóolajcsere és a váltós emberke is ezt ajánlotta....ennyi idő alatt rengeteg retket összeszed a mágnes a szűrő alatt...láttam már párszor!!! Ha kíváncsi vagy az ilyen dolgokra,szívesen látlak nálam,de a váltós szaki számát is szívesen megadom,eléggé elismert emberke....nekem úgy összerakta a váltót fél nap alatt,hogy dobozokba vittük oda szétszedve!!!
A 2.2-es camry-m vége 210-nél volt óra szerint a 3.0-é kicsit 240 felett..... a Tied amcsi belpiacos,így nagy eséllyel speed limites azért van csak 220-ig az óra,az eu-ban 260-ig van!!
Fogyi. azt úgy számold ha 4200 felett van forgatva akkor szigorúan 16 környéke és felett...akkor nyit ki valami plusz szelep,ami hasonlít a motrokon levő power szelephez!! Na ezért nem eszik 4200alatt nagyon...de felette megindul!! Ha megnézed 4200-nál van a max nyomaték amit lead...épp ezért!!
Váltóolajjal kapcsolatban hidd el hogy nem hazudok....tapasztalat.....láttam szétszedve váltót,ráadásul a camryé alapban elég kényes!!! Az a barom aki azt írja hogy 100ekm-t elmegy egy olaj....valaki csak 10 év alatt rakja bele a 100e-et,annyi idő alatt meg még az olaj is tönkremegy rég!! A szervoolajat én 2 évente ledobtam,nem egy nagy tétel 1,5-2l körül megy bele asszem,sose vártam meg még megfeketedik....igaz nekem nem is volt így bajom a szervoval és a kormányművel,pedig az is típushibájuk hogy elkezdenek folyatni!!
Ami kényes még a hűtőrésze....takarítsd ki,mert azt úgy el kezd forralni hogy magad se tudod mi baja,én is végig cserélgettem mindent mire kiderült hogy csak a kosz a hűtőrendszerben,majd a klímahűtő és a rendes hűtő között kellett kimosatni folyóvízzel,plusz a visco(hűtőventillátornál) a szűrőt kellett kicserélni!!
A mi kasznisunkban gyárilag nincs pollenszűrő,de a helye megvan és rendelhető is bele kintről...és a 4. szériáé is jó bele!!! Az enyémbe is lett rendelve ebay-ról!! Szóval gyakorlatilag az eu-ban nincs de a helye megvan,és berakható bele az egyel újabbé!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 21:59:37
A fogyasztás viszont 16l körül volt.

pf! akkor mennyi lenne a 3-as motoré? 20-22?
190-es temponál mekkora fordulatszám volt: 5500?
Szerintem a tiéd ilyen sebességnél nem fogyasztana többet. Sőt. A 2.2-esnek ez már majdnem a végsebessége, ergo kvázi padlógáz, az pedig nagyon megdobja a fogyit; és szerintem többet is pörög. A tiédnek nem kell ennyire erőlködnie.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.05 22:44:28
Akkora sebességnél nem nagyon van különbség....de egyébként szerintem itthon senki nem hajtja 100km-n keresztül 210-el az autóját!! Azaz csak ritkán!!
Nekem is csak pár ilyen esetem volt....63-ason éjjel 200 végig még a 2.2-esemmel...Szfvár-Sárbogárd!! Lakott területen se lassítottam nagyon!! :ph34r:
Jah hozzá kell tennem hogy nekem a 2.2-esemben anno 89ezer km volt...tehát szinte új motor!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.05 23:34:51
Országúton éjjel tartós 200, az bátor  :eek: ... Korábban talán én is bevállaltam volna, de most már rettentően félnék a Bambiktól  :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.06 01:03:13
Ehe...meg is lett az eredménye...rá kb fél évvel álltam fejre lakott területen belül 170-el éjjel!! (de lehet volt egy kis föle is)
Mikor mentünk lefele Bogárdra akkor csak azért nem mentem 170 felett mert kicsit rázott a hátulja,azt leértünk bementem egy kútra azt kiderült hogy 0,8bar volt csak a jobb hátsó gumiban!
Haza fele meg fogadtunk haverral hogy haza érek-e Sárbogárd táblától Szfvár tábláig hajnali 1-ig  (ca.30km azaz 27 az M7-esig ha minden igaz)... sikerült!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.06 12:43:21
Karesz, említetted, hogy a540e-s váltóm lehet. Kicsit utánakerengettem és elvileg az 1mz-s széria már A541E-s.
Igazából a váltószűrő miatt keveredtem bele a történetben, mert egyszerűen vicc, de nem találtam hozzá, és már vagy fél napja várom, hogy a Toyota visszajelezzen.
Nagyon szeretném, hogy a holnapi nap komplett meg legyen az autó, de ezzel a szűrős mizériával nem számoltam. (Per pillanat Zalában vagyok és nem Pesten. Itt szereltetem az autómat)
Te hol rendelted a szűrődet? Esetleg nincs meg valahol a típusszáma?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.06 15:40:11
Na megjött a Toyotás ajánlat. 15500 a váltószűrő. Csak a tömítéseket felejtettem el megkérdezni.
Mondjuk USA-ban 25 dolcsi tömítéssel együtt egy AC Delco szűrő. Mivel van mo-i képviselete rákérdek, hogy itt mennyi.
Remélem tudok szerezni, mert így 20e körül  meglesz az olajcsere ... egyébként inkább 30e

Mindenesetre sajnos eléggé valószínű, hogy még egy ezrest el kell autóznom mielőtt lecserélem a folyadékokat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.06 20:31:03
Egyre figyelj....az olajszintet,meleg motornál amikor jár,akkor nézzétek!! Plusz ha lecserélte a szűrőt,és az olajat,akkor járó motornál,álló helyzetben a féket taposva finoman kapcsolja végig minden fokozatot,és utána kicsi járatás,és ezután tudod megnézni a szintet....de csak JÁRÓ MOTORNÁL!! Nehogy túltöltsétek!! A541 Annyiban más,hogy pár csatival több van rajt,de nem veszélyes a különbség!! Ránézésre ugyanaz....engem ez szo.patott be mikor megállt a váltóm,mert vettem egyet és az egy A541-es volt,de két csati különbség volt,azt visszavittem a bontóba,és utána jött a felújítás!! Igazad van egyébként az 1MZ-hez tényleg az A541E AUTOMATIC TRANSAXLE-t hozza.....csak a 3vzfe-é az A540 itt van a keverc a 94-es évjárattól!!
Én a szűrőt a fehérvári Toyota Strasszertől rendeztem!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.07 09:39:38
Egyre figyelj....az olajszintet,meleg motornál amikor jár,akkor nézzétek!! Plusz ha lecserélte a szűrőt,és az olajat,akkor járó motornál,álló helyzetben a féket taposva finoman kapcsolja végig minden fokozatot,és utána kicsi járatás,és ezután tudod megnézni a szintet....de csak JÁRÓ MOTORNÁL!! Nehogy túltöltsétek!! A541 Annyiban más,hogy pár csatival több van rajt,de nem veszélyes a különbség!! Ránézésre ugyanaz....engem ez szo.patott be mikor megállt a váltóm,mert vettem egyet és az egy A541-es volt,de két csati különbség volt,azt visszavittem a bontóba,és utána jött a felújítás!! Igazad van egyébként az 1MZ-hez tényleg az A541E AUTOMATIC TRANSAXLE-t hozza.....csak a 3vzfe-é az A540 itt van a keverc a 94-es évjárattól!!
Én a szűrőt a fehérvári Toyota Strasszertől rendeztem!!

Köszönöm a tanácsokat, és a segítséget.
A váltóolajat sajna nem sikerült lecserélni. Úgyhogy valszeg BP-en fogom megtenni.
Még1x köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.07 17:03:25
Nm. Ha kell odaadom az automataváltósom elérhetőségét,őt tudom ajánlani....tényleg SZAKEMBER!! Péteriben lakik Pesttől nincs messze....akit küldtem idáig hozzá,mindenki meg volt elégedve!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: BalazsH - 2010.12.08 15:07:54
Sziasztok!

Már egy ideje nézegetek a használtautó.hu-n egy manuális 3.0-ás camry-t. Igazából amit tudtam végig olvastam a típusról, évjáratról, főleg nálatok, főleg máshol (tc, autonav, stb.). Konkrétan róla van szó, bár gondolom a camry funok már régen kiszúrták: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_full_vezetett_szervi-4199507

Esetleg ha látta valaki élőben, vagy simán csak már volt dolga ilyen manuális csodával tudna pár jó tanáccsal szolgálni?! Mire kérdezzek rá, mit nézzek meg először stb..
Sopronból Pécelre nem utaznék fel fölöslegesen, ha itt is segíthettek.
Fogyasztásokat áttanulmányoztam, köztük főként automata váltósokat láttam, de manuálisokat nem nagyon. Ugyanazt a kb 10L/100km fogyit produkálja, mint az automata?

Előre is köszönöm; Balázs

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2010.12.09 08:06:29
Sziasztok!

Már egy ideje nézegetek a használtautó.hu-n egy manuális 3.0-ás camry-t. Igazából amit tudtam végig olvastam a típusról, évjáratról, főleg nálatok, főleg máshol (tc, autonav, stb.). Konkrétan róla van szó, bár gondolom a camry funok már régen kiszúrták: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_full_vezetett_szervi-4199507

Esetleg ha látta valaki élőben, vagy simán csak már volt dolga ilyen manuális csodával tudna pár jó tanáccsal szolgálni?! Mire kérdezzek rá, mit nézzek meg először stb..
Sopronból Pécelre nem utaznék fel fölöslegesen, ha itt is segíthettek.
Fogyasztásokat áttanulmányoztam, köztük főként automata váltósokat láttam, de manuálisokat nem nagyon. Ugyanazt a kb 10L/100km fogyit produkálja, mint az automata?

Előre is köszönöm; Balázs



Szia!

Privátba küldtem Neked telefonszámot az ügyben!

Péter
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.12.09 11:20:16
Sziasztok!

Már egy ideje nézegetek a használtautó.hu-n egy manuális 3.0-ás camry-t. Igazából amit tudtam végig olvastam a típusról, évjáratról, főleg nálatok, főleg máshol (tc, autonav, stb.). Konkrétan róla van szó, bár gondolom a camry funok már régen kiszúrták: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_full_vezetett_szervi-4199507

Esetleg ha látta valaki élőben, vagy simán csak már volt dolga ilyen manuális csodával tudna pár jó tanáccsal szolgálni?! Mire kérdezzek rá, mit nézzek meg először stb..
Sopronból Pécelre nem utaznék fel fölöslegesen, ha itt is segíthettek.
Fogyasztásokat áttanulmányoztam, köztük főként automata váltósokat láttam, de manuálisokat nem nagyon. Ugyanazt a kb 10L/100km fogyit produkálja, mint az automata?

Előre is köszönöm; Balázs


Ezt nézted már? Jó kis V20-as széria...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_aut-4326001
Az ára erős túlzás, olyan 950-1 milla környékét érheti most de Camry-k esetében nehéz reális képet festeni az ár-érték tekintetében. :hmmmm:
egy megnézést megérdemel nem?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: BalazsH - 2010.12.09 11:53:06
Sziasztok!

Petike: köszi az infot, ment a válasz PÜ!

Outlaw:
Néztem, naná, hogyne néztem volna már, az összeset átnéztem 100X   :1eye:, viszont élőben egyiket sem és ez a fő gond.
A másik probléma, hogy nem szeretem az automata váltós "ótokat", jobban csípem magam buherálni a fokozatokat. Tudom öreg hiba, de ez már csak így marad. Amúgy a camrynél kivételt tennék, mert csak jókat olvastam az automatájáról. Ennél a 97-es modellnél még hozzájárul a tulaj emocionális viszonya is az autóhoz, ez hamar lejön a hirdetésből. Egy kufárral az ember inkább alkudozik pofátlanul, mint egy Toyota mániással... Leégne a pofámról a bőr. Ha ő ennyire tartja a kocsiját 3-400000-et tutira nem fog alkudni szvsz és akkor elmehetek én nézegetni, csorgatni a nyálam és hallgatni az anekdotákat az erejéről, ha usse tudnám kipengetni ezt az összeget.
Amúgy ezek a camryk tényleg zseniálisak, öregemnek volt szerencséje vezetni párat és tényleg pl. egy carina csak dodzsem hozzájuk képest... :devil:
Sebaj, majd úgyis lesz valahogy, olyan még nem volt, hogy ne lett volna!

U.I.: Tényleg teljesen korrekt csapat van itt, corollásoktól is kérdezgettem egy 4x4-esről és ott is egyből jött a válasz. Mélységes Respect!!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2010.12.09 12:36:14
Nagy gondban vagyok: napokkal ezelőtt leadtam kocsit szervízbe (műszaki, külsö-belső gömbfejek, ez-az, féktárcsa), és nem találnak rá féktárcsát
először volt egy Bosch (18e/db körül), nem jó a mérete, ma jött egy pár Nipparts (28e/db!), ez sem jó.
szerelém nem egy elveszett típus, de nem talál sehol sem
2004es Camry

vki tud esetleg így hirtelen segíteni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2010.12.09 13:14:50
Nagy gondban vagyok: napokkal ezelőtt leadtam kocsit szervízbe (műszaki, külsö-belső gömbfejek, ez-az, féktárcsa), és nem találnak rá féktárcsát
először volt egy Bosch (18e/db körül), nem jó a mérete, ma jött egy pár Nipparts (28e/db!), ez sem jó.
szerelém nem egy elveszett típus, de nem talál sehol sem
2004es Camry

vki tud esetleg így hirtelen segíteni?
Kérdezd meg Völler Auto T: 2293866
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.12.09 13:17:53
Nagy gondban vagyok: napokkal ezelőtt leadtam kocsit szervízbe (műszaki, külsö-belső gömbfejek, ez-az, féktárcsa), és nem találnak rá féktárcsát
először volt egy Bosch (18e/db körül), nem jó a mérete, ma jött egy pár Nipparts (28e/db!), ez sem jó.
szerelém nem egy elveszett típus, de nem talál sehol sem
2004es Camry

vki tud esetleg így hirtelen segíteni?
A két "nagy autóalkatrészes" cég webáruházában sem leltél semmit?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2010.12.09 13:21:24
Sziasztok!

Petike: köszi az infot, ment a válasz PÜ!

Outlaw:
Néztem, naná, hogyne néztem volna már, az összeset átnéztem 100X   :1eye:, viszont élőben egyiket sem és ez a fő gond.
A másik probléma, hogy nem szeretem az automata váltós "ótokat", jobban csípem magam buherálni a fokozatokat. Tudom öreg hiba, de ez már csak így marad. Amúgy a camrynél kivételt tennék, mert csak jókat olvastam az automatájáról. Ennél a 97-es modellnél még hozzájárul a tulaj emocionális viszonya is az autóhoz, ez hamar lejön a hirdetésből. Egy kufárral az ember inkább alkudozik pofátlanul, mint egy Toyota mániással... Leégne a pofámról a bőr. Ha ő ennyire tartja a kocsiját 3-400000-et tutira nem fog alkudni szvsz és akkor elmehetek én nézegetni, csorgatni a nyálam és hallgatni az anekdotákat az erejéről, ha usse tudnám kipengetni ezt az összeget.
Amúgy ezek a camryk tényleg zseniálisak, öregemnek volt szerencséje vezetni párat és tényleg pl. egy carina csak dodzsem hozzájuk képest... :devil:
Sebaj, majd úgyis lesz valahogy, olyan még nem volt, hogy ne lett volna!

U.I.: Tényleg teljesen korrekt csapat van itt, corollásoktól is kérdezgettem egy 4x4-esről és ott is egyből jött a válasz. Mélységes Respect!!!
A kézi és az automata váltós V6 camry között zongorázni lehet a különbséget, hihetetlen de az automata javára, kérdezd csak meg Kareszt :D
Amúgy nem hinném h pofátlan lennél ha mondjuk bejönne a linkelt példány és nagyot mernél alkudni....legfeljebb nem jön be ;) Sztem itt eleve irreálisan magas a kikiáltási ár, ha el akarja adni miért ne engedne belőle többet? :whistling:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2010.12.09 14:00:45
Idézet
Kérdezd meg Völler Auto T: 2293866

köszönöm! beszéltem velük, lenne pár esélyes, de időközben szerelőm szerzett holnapra Brembo tárcsákat.
ez a 3. amit hoz, remélem jó lesz a méret most már
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.09 18:42:34
Sziasztok!

Már egy ideje nézegetek a használtautó.hu-n egy manuális 3.0-ás camry-t. Igazából amit tudtam végig olvastam a típusról, évjáratról, főleg nálatok, főleg máshol (tc, autonav, stb.). Konkrétan róla van szó, bár gondolom a camry funok már régen kiszúrták: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_full_vezetett_szervi-4199507

Esetleg ha látta valaki élőben, vagy simán csak már volt dolga ilyen manuális csodával tudna pár jó tanáccsal szolgálni?! Mire kérdezzek rá, mit nézzek meg először stb..
Sopronból Pécelre nem utaznék fel fölöslegesen, ha itt is segíthettek.
Fogyasztásokat áttanulmányoztam, köztük főként automata váltósokat láttam, de manuálisokat nem nagyon. Ugyanazt a kb 10L/100km fogyit produkálja, mint az automata?

Előre is köszönöm; Balázs


Szeva!!
VEDD MEG!!! Odaadjam a volt tulaj számát?? Most LS400-as LExit vett azért adta el,toyota szervízben dolgozik a srác,állandóan szervizelt...ismerem kb 3-4éve az autót és a srácot is...ha kell vannak régebbi képeim is...km valós,mindene rendben...teljesen újszerű...nem tudsz belekötni....
A kereskedő 1mill-be számolta be a lexibe....megéri!!! Előtte idős tulajé volt....Jocó sose hajtotta,nem gyilkolta,mindenből a legjobbat kapta az autó!! Azt beszéltük épp pár napja ha úgy lenne léje,simán visszavásárolná az LS400 mellé!! Egy enyhe sérülése volt az elején...a többi helyen gyári a fényezése!!! Nem rohad,nem kopog,nem zörög,halk motor...nagyobb baja sose volt!!! Fogyija hosszútávon ennek az autónak 9,2L 120-130 tempomatnál!! Jocó annyival járkált vele!!
JAH ezért az autóért NEM SOK AZ ÁR!!! EBBE BEÜLSZ ÉS HASZNÁLOD....EGY FORINTOT NEM KELL RÁ KÖLTENI!!! Egyik legszebb és legjobb camry az országban...állapota kb 4 éves autónak felel meg!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2010.12.09 21:01:21
Egyik legszebb és legjobb camry az országban...
Minden elfogultság nélkül azt hiszem, az enyém is ezek közé tartozik!  :innocent:
Nincs is annál jobb dolog, amikor a Webasto állófűtést távirányítóval fél kilométerről bekapcsolom és már a bemelegített autóba ülve csak az ülésfűtést kell bekapcsolnom és eltekerni a slusszkulcsot. A többi megfizethetetlen...  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.11 22:15:36
Öhm... A Camry ma olyat csinált, amit még soha: nem indult  ::)

Pontosabban: csinált már ilyet korábban is, de akkor vmi baja volt (légmennyiségmérő, benzinpumpa stb). De most egyszerűen csak nem indult. Pedig az akksi rendben volt: végigbírt vagy tíz, elég hosszú (7-8 mp-es) indítózást, mire kezdett lassulni a starter. És mégsem... Semmi, tehát nem is kapta el időnként vagy ilyesmi. Csak egyre nagyobb benzinszag terjengett a végén az autó körül - vagyis megszívta magát. Nade egy injektoros autó?!?

Na most azt tudni kell, hogy elég régóta áll... Kb. egy hónapja, ha jól emlékszem. De fedett helyen, a sátorgarázsban, levett akkusaruval... És korábban is volt már, hogy ennyi ideig állt, és utána mindig egyből indult. Most meg tizedikre sem... Hát nem értem, mi lehet az oka.

Utána végül behúzattuk... De még így is nehezen kelt életre, nyilván a sok benzin miatt, ami összegyűlt a hengerekben. Viszont ez így nem lenne túl jó poén, ha eztán minden alkalommal ilyen keservesen lehetne csak működésre bírni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.11 23:40:29
Gyertya csere lehet segít...lehet a nagyon hideget nem bírják már a porcelánok!! Vagy tele vannak repedésekkel és már a pára nem tesz jót neki!! Nem hiszem hogy más baja lenne!!
Máskor ha megszívja magát,tekerd ki a gyertyákat,utána úgy hogy nincsenek bent,tekertesd meg kicsit,azt gyertya vissza...és elvileg indulni is kéne neki!!
Ha automata szivatós akkor viszont az is lehet baja hogy nem ad neki eleget!!
Ha szivató bajom volt,azaz nem tudtam eldönteni hogy kap-e eleget vagy nem akkor kb félig lenyomott gázpedállal szoktam indítózni,ha így se akkor meg pumpálva!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.12 00:11:55
Gyertyák talán egy évesek. Automata szivató nincs, ez injektoros... De biztos hogy túldúsult, mert bűzlött a benzintől. Próbáltam a padlógázzal hosszan indítózós metódust, de nem segített... Minden bizonnyal ez csak karbis autóknál műxik. Gyertyakiszerelés & motorátforgatás átfutott az agyamon, de nem igazán volt rá idő  ::) ...

Amúgy vmi a gyújtásban párásodhatott be szerintem, mert utána az autó még sokáig ledadogott gázadásra - egészen addig, amíg már teljesen bemelegedve nem mentem vele még pár kilométert. Csak kérdés, hogy mi? Maga az elosztó, vagy a gyertyakábelek, vagy mindkettő?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.12 11:49:51
üdv,

Milyen Bp-ti szervizt javasoltok. Megtört az ABS vezérlővezetéke, úgyhogy ABS most nuku. A Toyotában mennyire dolgoznak jól? Ár érték arányra gondolok. Hova érdemes vinni? Mika a tapasztalatok?
És még 1 kérdés. CSippelt már valamelyikőtök Camryt (mármint az enyémre gondolok 95-ös 1mz 3.0 v6 ) ?

szép 7végét
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.12 21:00:32
Palaczk!! Ebben a sorrendben....de szerintem a gyertya is gyanús!! :1eye: Simán megszívathat,hiába 1 éves!! Nekem pl a régebbi celica-ba az új bosch-ok 1000km után beszo.pattak...azóta nem is veszek bosch-t!!! Visszatettem a régi nippon-okat azt semmi baj nem volt!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.12 21:02:28
üdv,

Milyen Bp-ti szervizt javasoltok. Megtört az ABS vezérlővezetéke, úgyhogy ABS most nuku. A Toyotában mennyire dolgoznak jól? Ár érték arányra gondolok. Hova érdemes vinni? Mika a tapasztalatok?
És még 1 kérdés. CSippelt már valamelyikőtök Camryt (mármint az enyémre gondolok 95-ös 1mz 3.0 v6 ) ?

szép 7végét
De hol tört meg?? a kerék feletti résznél...vagy a vezérlőelektronika felé??
A kerekeknél levő szokott megdögleni...az cserés...elsőt nem nagyon kapsz bontottba,mert nem jön ki...bele szokott rohadni....nekem a 6ból 2-t sikerült kiszednem!! A hátsó az simán kijön,azom van is ha kell!! Kicserélni kb 30 perc!!!
Jah a 2.2-é is ugyanaz!! Ebben nincs különbség!!
Rendes chip-elést szerintem nem csinált senki....haver tett be ilyen "tuningbox-ot" de az nem ugyanaz!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2010.12.12 21:58:20
Palaczk, én is tuti a gyertyáknál kezdeném. ha el sem kapja akkor sanszos

amúgy Music ave-ja , a Te camryd...egyértelmü h kerülni kell a hidegben a hosszú állást. max 3-4 nap
nekem ha vasárnap este lerakom az autót és köv péntek du egy rom ..ajtók beragadva, befagyva, alig indul stb
mozogni , pörögni kell a kocsinak mert ez lesz az eredménye
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.12 22:18:04
nekem idáig hála az égnek mindegyik autóm olyan volt hogy leraktam akár pár hónapra is,akkor is pöccre indult mindegyik!! A camryból kiszedve állt fél évet a motor..visszatették,első indítózásra be is röffent!! Úgy látszik malacom van velük!! :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.13 12:15:40
De hol tört meg?? a kerék feletti résznél...vagy a vezérlőelektronika felé??
A kerekeknél levő szokott megdögleni...az cserés...elsőt nem nagyon kapsz bontottba,mert nem jön ki...bele szokott rohadni....nekem a 6ból 2-t sikerült kiszednem!! A hátsó az simán kijön,azom van is ha kell!! Kicserélni kb 30 perc!!!
Sajnos az első kerekeknél a kerék feletti résznél. Úgyhogy asszem ez egy megrendelős dolog lesz akkor. Remélem nem kerül majd túl sokba.
De úgy emléxem a szerelő azt mondta, hogy szerelhető.

A tuningboxolásnak milyen eredménye lett?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2010.12.13 12:32:08
Nm. Ha kell odaadom az automataváltósom elérhetőségét,őt tudom ajánlani....tényleg SZAKEMBER!! Péteriben lakik Pesttől nincs messze....akit küldtem idáig hozzá,mindenki meg volt elégedve!! :)
Nos úgy döntöttem, hogy meglátogatom. Légy szíves add meg nekem a számát, hogy tudjak vele egyeztetni. Egyébként ismerheti a 95-ös 1MZ-s típust, van hozzá doksija?
Illetve, váltóolaja cserénél csak a szűrőbetét alátétet kell megrendelni, vagy a váltó teknője alá is kell. (A szerelőm valami olyasmit mondott látatlanba, hogy ez egyszerű tömítőhabbal szokták csinálni. Ha jól melékszem)

Illetve még egy kérdés, hogy a Reálszisztéma Toyota Buda szerviz mennyire ajánlott? (Csak mert van a BMW-szervíz vezetője az ismerősöm, és elvileg oda is vihetném, de a Toyotások gondolom jobban ismerik a Camry típusokat)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.13 18:32:44
Palaczk!! Ebben a sorrendben....de szerintem a gyertya is gyanús!! :1eye: Simán megszívathat,hiába 1 éves!! Nekem pl a régebbi celica-ba az új bosch-ok 1000km után beszo.pattak...azóta nem is veszek bosch-t!!! Visszatettem a régi nippon-okat azt semmi baj nem volt!!
Ugyanolyan NGK gyertyák, amilyeneket előtte is mindig használtam.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.13 18:35:29
nekem idáig hála az égnek mindegyik autóm olyan volt hogy leraktam akár pár hónapra is,akkor is pöccre indult mindegyik!! A camryból kiszedve állt fél évet a motor..visszatették,első indítózásra be is röffent!! Úgy látszik malacom van velük!! :1eye:
Nekem sem csinált még eddig ilyet az autó soha. De tényleg soha! Az a gond, hogy iszonyat pára van a sátorgarázsban is  ::) ... Rettentő nedves minden, pl. a kilincsek nehezebben mozognak és az ajtózsanérok nyikorognak, egy hónap állás után! A motoron konkrétan páraréteg ült, az összes alkatrészen. Hát nem csoda, hogy itt-ott bejutott az elektromos dolgokba is, mégiscsak 27 éves a kocsi.

Azóta amúgy kifogástalanul indul, tegnap is, ma is mentem vele.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.12.13 18:44:26
A sátorgarázsnál még az is jobb lenne, ha kitakarva állna. Egy merő dunszt az egész. Vagy sűrűbben kell(ene) átszellőztetni. El fog rohadni. :otlet:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.13 18:47:40
Hát elvileg szellőzik, mert elöl nem teljesen zárt, és kétoldalt is vannak ablakai, amelyeken csak lazán lóg a ponyva  ::) ... Full szabad ég alatt tényleg nem szívesen tárolnám - akkor már inkább letakarnám ponyvával, viszont az alatt megintcsak fogva marad a nedvesség.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2010.12.13 19:40:17
Akkor marad a szellőztetés, rendszeresen.  :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.13 21:01:52
De hol tört meg?? a kerék feletti résznél...vagy a vezérlőelektronika felé??
A kerekeknél levő szokott megdögleni...az cserés...elsőt nem nagyon kapsz bontottba,mert nem jön ki...bele szokott rohadni....nekem a 6ból 2-t sikerült kiszednem!! A hátsó az simán kijön,azom van is ha kell!! Kicserélni kb 30 perc!!!
Sajnos az első kerekeknél a kerék feletti résznél. Úgyhogy asszem ez egy megrendelős dolog lesz akkor. Remélem nem kerül majd túl sokba.
De úgy emléxem a szerelő azt mondta, hogy szerelhető.

A tuningboxolásnak milyen eredménye lett?
Ment a pü!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.12.13 22:40:02
(http://images.dailymobile.se/wp-content/uploads/2010/12/nokia-car.jpg) (http://dailymobile.se/2010/12/13/nokias-navteq-buys-trapster-traffic-service/)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2010.12.13 23:09:36
Ettől most jobban utálod a nokia-t vagy kevésbé?  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2010.12.13 23:11:26
Jobban, de legalább a jók (ebben az esetben).  :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2010.12.21 12:51:18
Üdv tud valaki esetleg tippet adni nekem,hogy hol lehet bontóba olyan autó mint az enyimé,a Camry 84-es SV11-es? Mert csonkállványra lenne szükségem és utángyártott nemlétezik bontót meg nem tudok, hogy hol lehetne esetleg belőle.      Előre is köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2010.12.21 13:13:10
Privi ment!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: AndrewGL - 2010.12.22 09:37:06

Hali!!
Ha olvasod igazán jelentkezhetnél,mert azóta se érlek el és ha jól emlékszem azt beszéltük meg hogy vagy kifizeted vagy visszaküldöd.....ennek már bő fél éve,azt hiszem eléggé türelmes voltam!!
Na egyik se történt meg...telefonszámod meg nem él....email-re nem válaszolsz....szerintem a korrektség nem itt kezdődik,én pedig megbíztam benned minden további gond nélkül!!!
Leginkább az idegesít még hogy egyik BARÁTOMnak is kellett volna azóta,és elég horror áron kellett vennie,mivel én így nem tudtam neki adni!!
Amit beszéltünk még adj hozzá egy 10-est és most már annyi az ára!!
Jah címed viszont ha jól emlékszem meg van!!

Hello,
Az önindító árát még a hónap elején elküldtem, bár ha jól értelmezem a mondandód, most már más az ára.
Ezt beszéljük meg priviben.
Nagyon sajnálom, hogy ilyen sokáig húzódott az ügy. Az egyetlen magyarázatom a dologra itt olvasható:
http://kkfhkt.hu/hu/jovokep_te_2_1 (http://kkfhkt.hu/hu/jovokep_te_2_1)
~30 oldalas a téma, de tanulságos.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2010.12.25 15:09:01
Miéééért?!?!?!? :cry: (http://belsoseg.blog.hu/2010/12/25/tul_sok_eroszak)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.25 21:28:55

Hali!!
Ha olvasod igazán jelentkezhetnél,mert azóta se érlek el és ha jól emlékszem azt beszéltük meg hogy vagy kifizeted vagy visszaküldöd.....ennek már bő fél éve,azt hiszem eléggé türelmes voltam!!
Na egyik se történt meg...telefonszámod meg nem él....email-re nem válaszolsz....szerintem a korrektség nem itt kezdődik,én pedig megbíztam benned minden további gond nélkül!!!
Leginkább az idegesít még hogy egyik BARÁTOMnak is kellett volna azóta,és elég horror áron kellett vennie,mivel én így nem tudtam neki adni!!
Amit beszéltünk még adj hozzá egy 10-est és most már annyi az ára!!
Jah címed viszont ha jól emlékszem meg van!!

Hello,
Az önindító árát még a hónap elején elküldtem, bár ha jól értelmezem a mondandód, most már más az ára.
Ezt beszéljük meg priviben.
Nagyon sajnálom, hogy ilyen sokáig húzódott az ügy. Az egyetlen magyarázatom a dologra itt olvasható:
http://kkfhkt.hu/hu/jovokep_te_2_1 (http://kkfhkt.hu/hu/jovokep_te_2_1)
~30 oldalas a téma, de tanulságos.
Okok köszi rendezve...ideért!!
Semmi gond,csak egy telefont megköszöntem volna!!
Meg azért idegesített mert haveromnak tényleg szüksége lett volna rá és nem tudtam mi van!!
Kellemes Ünnepeket!!
Üdv
K.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: pinyo24 - 2010.12.26 10:30:30
Miéééért?!?!?!? :cry: (http://belsoseg.blog.hu/2010/12/25/tul_sok_eroszak)
Na, ezt kemény volt végignézni!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.12.27 19:40:35
Elkészült az autóm hátsó fék javítása.
BP-n voltam és sipolt végig a hátsófék ez volt a HIBA.
Szétszedték kiderült a kézifék pofák cserések 17e volt a 4db új, de a ferodolozás is 15e lett volna..
Kicseréltettem a külső fékpofákat és felszabályozták a tárcsákat, kapott szép ezüst festéket.
16e volt a javítás, szóval 33e lett a vége, remélem mostanában már nem lesz gond vele.

Úgy néz ki a motorfelújítás is jó lett 3000 km alatt csak 1dl olaj fogyott el a motorból.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.27 20:35:54
"ÁRÁNY BÁRÁTOM"!! Ennyi eszed van,már ne haragudj....miért nem hoztad le,ingyen megcsináltam volna Neked!! Ilyenkor nem tudod a számom?? Plusz még nagyon keveset futott hátsó fékbetétem is van,(egyedül kézifékbetétem nincs)....adtam volna szívesen vazzzze!! :1eye: :censored:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.12.27 21:37:26
"ÁRÁNY BÁRÁTOM"!! Ennyi eszed van,már ne haragudj....miért nem hoztad le,ingyen megcsináltam volna Neked!! Ilyenkor nem tudod a számom?? Plusz még nagyon keveset futott hátsó fékbetétem is van,(egyedül kézifékbetétem nincs)....adtam volna szívesen vazzzze!! :1eye: :censored:

hívtalak, már szét volt szedve amikor beszéltünk, a 16e böl kb. a munkadíj, 2e az esztergályosé és 4e a szerelési díj. Ha összerakatom és lemegyek hozzád akkor se jöttem volna ki jobban, nagyon durva volt a hátulja, együtt szereltünk a sráccal tényleg csak a fűtés díjat számolta fel. Ha lemegyek hozzád akkor az egészet cseréltük volna tárcsástól, mert annyira rossz állapotban volt.
Úgy is tudod, én nem szeretek szerelgetni inkább veszek egy másikat, de itt most nem volt más választás..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.27 21:55:40
"ÁRÁNY BÁRÁTOM"!! Ennyi eszed van,már ne haragudj....miért nem hoztad le,ingyen megcsináltam volna Neked!! Ilyenkor nem tudod a számom?? Plusz még nagyon keveset futott hátsó fékbetétem is van,(egyedül kézifékbetétem nincs)....adtam volna szívesen vazzzze!! :1eye: :censored:

hívtalak, már szét volt szedve amikor beszéltünk, a 16e böl kb. a munkadíj, 2e az esztergályosé és 4e a szerelési díj. Ha összerakatom és lemegyek hozzád akkor se jöttem volna ki jobban, nagyon durva volt a hátulja, együtt szereltünk a sráccal tényleg csak a fűtés díjat számolta fel. Ha lemegyek hozzád akkor az egészet cseréltük volna tárcsástól, mert annyira rossz állapotban volt.
Úgy is tudod, én nem szeretek szerelgetni inkább veszek egy másikat, de itt most nem volt más választás..
És szerinted nem adtam volna két makulátlan tárcsát??? Van itthon abból is!!
Saját fékemet soha nem hagytam másnak csinálni,amióta egyszer elb-ták,és berohadt a féknyereg,és csak cserével lehetett megoldani,plusz annyira elmelegítette a tárcsát a folyamatos befogás hogy az is megpúposodott!! Na azóta féket mindig én rakok össze!! A zsírt pedig nem hagyom ki a nyergek tengelyéről....akkor ilyen baj nem lehet!! :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.12.28 10:46:44
Hmm, hát most már mind1, majd legközelebb így csináljuk :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2010.12.31 07:57:49
Mindenkinek nagyon boldog új évet kívánok!! :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2010.12.31 18:48:25
Beléd is hasonló jókat és nagyokat Tesó!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: pinyo24 - 2010.12.31 20:53:03
B.U.É.K minden kedves fórumtársnak, függetlenül attól, hogy Avensist, Camryt, vagy akár egyes Golfot használ.Bármilyen is volt a 2010-es év, azt kívánom a 2011-es sokkal de sokkal jobb legyen mindenkinek :clap: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.01.01 15:56:39
Köszi, én is csatlakozom a jókívánságokhoz!

B.Ú.É.K!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2011.01.02 16:29:50
Nah Bujjék mindenkinek :)
holnap indul egy kis garanciális / vagy nem hf pakolás csere a camry-n... :D szivárog kifelé a blokk és a hf között a kis vizecske :D meg pár apróságot megcsinálnak még rajt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.01.02 20:39:01
Sziasztok!

Nagyon valószínű, hogy Camry tulajdonosként fogom ünnepelni a következő Szilvesztert, viszont előbb még a Ti segítségetek venném igénybe. Ehhez több lépést fogok eszközölni, elsőként pl a fórum összes post-olását elolvasom, majd minden hasznos infót kigyűjtök belőle. Második lépésként megkérlek titeket, hogy azért újabb és újabb ötletekkel segítsetek ki, mire kell odafigyelni a típust illetően, mik a rejtett de már felfedezett gyerekbetegségek, kik segíthetnek ha baj van és egyáltalán...milyen ebben a közösségben élni :)
Másik gyors kérdés, erről tudtok valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-4361920 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-4361920)
Köszi előre is a válaszokat!

Papi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.01.02 20:49:53
Szia!

Arra kell nagyon ügyelni, hogy csak biztos származású, előéletű, leinformálható autót válassz. Javasolnám, hogy elsősorban a márkaszervízek kínálatában nézz körül. Egy ennyi idős Camryben simán lehet ennek a megadott futásnak pl. a duplája is, a szervízkönyv gyakran hamis. Márkaszervízben le kell kérdezni az autó futását.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.01.02 21:35:00
Másik topikban már említettem... túl vagyunk egy újabb erdélyi úton a Camryvel  :sorcerer: ... Szegénykém elvileg már nem lett volna kitéve ilyesminek soha többet (mármint téli útviszonyok közötti használatnak) - ehhez képest ismét, derekasan, hibátlanul helytállt  :hug: ... Kifogástalanul indult, ment, gyorsult, fűtött stb... 28. évébe lépve, és túl a 382 ezer kilométeren  :yes:

Az odaúton kb. 6.5, a visszaúton kb. 7.0 litert evett. Mondjuk, az ottani, belső utakra viszont kijött egy 8.4-es, mért átlag  ::) ... Ami nem kevés, de ebben benne van jó néhány, pár km-es út; négy átautózás egész Nagyváradon; tempós haladások a Királyhágón; egy közel egyórás vezetéstechnikai tréning a hóban (sejthető mennyiségű kerékpörgetéssel), meg legalább négy olyan alkalom, amikor már a tervezett indulás előtt vagy 10 perccel beindítottam a motort, hogy mire beülünk, már javában nyomassa a fűtés a meleget. Hja, egy dolog az elmélet, a motorkímélésről szóló ismeretek; és megint más, ha fázós hölgynek akar kedveskedni az ember  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.01.04 13:15:24
Viszont az olajfogyasztásom megugrott. Jelenleg konkrétan fél liter/1000 km. Mondjuk, látom is, hogy alapjáraton jobban füstöl, mint korábban... Alkalmasint a hosszú állásidők, amiknek ugye egy ideje ki van téve, nem tettek jót a már egyébként is elöregedett szelepszár-szimeringeknek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.01.04 18:09:31
Sziasztok!

Megnéztem a verdát! Kívül belül csodás...elvittem átvizsgáltatni és semmi de semmi olyan hibát nem találtak, ami miatt kellene aggódnom: egyedül a hátsó gátlókat kell majd cserélni (erre mondjuk várnék tőletek javaslatot, hol találok lelkiismeretes szakit, alkatrésszel) 1 éven belül, illetve a gumikat kell csak cserélni, mert sokat futottak. Aztán lekérdeztük a szervizfüzetben levő adatokat, melyek a számítógépes rendszer szerint is stimmeltek km-re, dátumra, azonban nem találták a 150 ezres szerviznél a vezérlőszíj cseréjét, ellenben 105 ezernél volt vezérléscsere a rendszer szerint. Szerintetek elvégezhették akkor ezt a cserét, vagy valami kisebb munkát végeztek? A realszisztémánál 200 ropit kérnek a szíj cseréjére, ezt reálisnak kell venni? Az autó pozitív benyomást tett rám, nagyon tetszik és csak ez a kis bökkenő zavar bele a rendszerbe...

Köszi a kommenteket!

Papi

Sziasztok!

Nagyon valószínű, hogy Camry tulajdonosként fogom ünnepelni a következő Szilvesztert, viszont előbb még a Ti segítségetek venném igénybe. Ehhez több lépést fogok eszközölni, elsőként pl a fórum összes post-olását elolvasom, majd minden hasznos infót kigyűjtök belőle. Második lépésként megkérlek titeket, hogy azért újabb és újabb ötletekkel segítsetek ki, mire kell odafigyelni a típust illetően, mik a rejtett de már felfedezett gyerekbetegségek, kik segíthetnek ha baj van és egyáltalán...milyen ebben a közösségben élni :)
Másik gyors kérdés, erről tudtok valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-4361920 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-4361920)
Köszi előre is a válaszokat!

Papi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.01.04 19:11:31
... nem találták a 150 ezres szerviznél a vezérlőszíj cseréjét, ellenben 105 ezernél volt vezérléscsere a rendszer szerint. ...


Nem akarok butaságot mondani, de nagyszervizt 100 ezer körül szoktak csinálni, így a 105 ezernél elvégzett szíjcsere reális!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.01.04 19:54:36
A 200E szvsz baromi drága, persze ez attól füg, hogy van-e alkatrészes kapcsolatod és lelkiismeretes szerelőd.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.01.04 20:58:58
Mondjuk ez V6-os motor, annál biztos, hogy jóval nagyobb volumenű egy ilyen művelet... De azért ezt egy független szerelő tutira ki tudja hozni jóval kevesebből. Csak aztán értsen is hozzá.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.01.05 15:56:21
 ::) Mondjuk TZolii, egy árajánlatkérésre?  :flowers:

Gyerekek lássunk már a pályán! ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2011.01.08 11:17:17
Sziasztok!

Egyrészt :  B.U.É.K mindenkinek, így utólag  :sorcerer:

Másrészt: Nem tudom mennyire emlékeztek arra a nanotechnológiás kenőcsre amit a kikopott gömbcsuklóra írt fel receptnek az autószerelőm. Jobban mondva belementem, hogy teszteljük le mit tud.
Annyit tudni kell, hogy eléggé kopogós volt kis ívben terheléskor naon kattogott.
Nos a kattogás megmaradt, de jóval élesebb kanyarokra korlátozódott. Ha százalékosan akarnám kifejezni úgy 30-40%-os a javulás. Nem szüntette meg, de érezhetően nagyobb erőlködésnél kattog csak.
Mondjuk nem volt occsó, 5-6e körül volt az anyag. De legalább így most nem szívom a fogam a kanyarokban. És legalább egy évvel kitoltam a csuklócserét úgy, hogy évente kb. 15-20e km-t járok. De ennek 75% autópálya. (Elvileg még 1x le kellene cserélni ezt a zsírt, de azt már nem fogom megtenni, mert az már biztos hogy 100%-osan nem segít.)   

Szóval mindent összevetve pozitív a tapasztalatom. Ennek megfelelően a másik csukló zsírjába is tettem ebből az anyagból

Na hát nagyábú ennyi.

Most már csak egy dolog van hátra... visszaemlékezni mi is volt a neve ennek a cuccnak  :D

Na még 1x akkor ... Mindenkinek Boldog, Sikeres és Békés, szervizektől mentes gyorshajtó vezetést élvezős Új évet kívánok  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.01.08 12:48:04
Szia!

Szóval elvileg 2x kellene felhasználni? Az említett költséggel? Hát, az már nagyságrendileg közelít egy csukló-felújításhoz  ::) ... Aminek legalább valós eredménye van.

De azért persze jó hír, hogy valamit javult a hibajelenség  :) ... Csak kérdés, hogy meddig.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.01.08 13:16:21
Szia!

Szóval elvileg 2x kellene felhasználni? Az említett költséggel? Hát, az már nagyságrendileg közelít egy csukló-felújításhoz  ::) ... Aminek legalább valós eredménye van.

De azért persze jó hír, hogy valamit javult a hibajelenség  :) ... Csak kérdés, hogy meddig.

Ha sima grafitzsirral ke lett volna tömve, akkor is enyhül a kattogás, úgyhogy kidobott pénz volt. Kizárt, hogy a kikopott csuló ilyesmitől jó legyen. 10-15-ért meg van utángyártott féltengelycsukló... Persze mindenki azt csinál amit akar  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2011.01.17 18:15:53
Szia!

Szóval elvileg 2x kellene felhasználni? Az említett költséggel? Hát, az már nagyságrendileg közelít egy csukló-felújításhoz  ::) ... Aminek legalább valós eredménye van.

De azért persze jó hír, hogy valamit javult a hibajelenség  :) ... Csak kérdés, hogy meddig.

Ha sima grafitzsirral ke lett volna tömve, akkor is enyhül a kattogás, úgyhogy kidobott pénz volt. Kizárt, hogy a kikopott csuló ilyesmitől jó legyen. 10-15-ért meg van utángyártott féltengelycsukló... Persze mindenki azt csinál amit akar  ;)
Sziasztok!

Hát, ezt a grafitzsíros dolgot nem ismertem. Egyébként még annyit erről a "kenőcsről", hogy az Orosz hadiflotta már elég régóta használja... persze ez nem jelent semmit sem :) (ha azt nem, hogy tényleg jó)
Na mármostazjókérdés, hogy meddig tart a cucc. Mivel nem nagyon gyepálom a gépet (90%-ban autópálya) ezért úgy gondolom, hogy ezt az évet kibekkelem. Már csak azért is mert csak akkor recseg ha nagy gyorsulással veszek be kis ívben kanyart. Egyébként semmi hangja... de a grafitot azért ki kellet volna próbálnom előtte... majd beletördelek néhány tubus Rotring hegyet :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2011.01.17 18:18:18
Csak halkan kérdem: van köztetek olyan aki gázosította a gépét (Camry)?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2011.01.18 17:38:58
Van ismerősöm aki igen....egyiknek szelepeket kellett cserélni mert csipkésre égtek,a másiknak meg kidőlt a motor!! Az első tutti a gáz miatt!! A harmadik havernak még megy,de nem az igazi!! Döntsd el...én nem csináltam volna meg ezt a "szentségtörést" egy benzines gépen...még a grand csirkém se lett gázos,pedig az 5.2V8 volt!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2011.01.20 23:09:54
Van ismerősöm aki igen....egyiknek szelepeket kellett cserélni mert csipkésre égtek,a másiknak meg kidőlt a motor!! Az első tutti a gáz miatt!! A harmadik havernak még megy,de nem az igazi!! Döntsd el...én nem csináltam volna meg ezt a "szentségtörést" egy benzines gépen...még a grand csirkém se lett gázos,pedig az 5.2V8 volt!!

Köszi az infókat.
Hét én is hallottam már ilyen sztorikat ... persze sokad kézből. Ettől féltem én is, hogy a szelepeket megenné. Pláne az alumínium motornál :(
De ami a legfontosabb, hogy valszeg a szervízbejárónál visszafordulnék ahogy elmondanák mit túrnak a motorba... a képeken elég ronda volt. Nem is engedném a kis motorocskámat megfurkálni... :wub:

Mondjuk most az e85Power oldalán néztem E85 vezérlőelektronikát. Nagyon meggyőző. Pláne, hogy saját magad hangolhatod pc-ről, és teljesen mindegy, hogy milyen keveréket használsz.
Megér egy misét, mivel sec perc alatt vissza lehet állni az eredeti vezérlőre. És nem rongálódik a motor sem.

De azért az 5.8 motor nem viccelhet :D ... nagyobb gáznál nem sziszegett a benzin sapka ahogy nyelt egy nagy adag benzint? ;)

Amúgy most milyen gépet hajtasz?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2011.01.22 11:17:39
ehh..benzin sapka nem sziszegett,hanem a tank horpadt!! :D:D Most 3.0 V8 7es E38-as Bmw van....nem tudom meddig....lexit szeretnék igazából,de ez most jött,mert elég jó állapotban van!!
E85 párti voltam én is,még nem kezdtem el használni,és rájöttem nem éri meg!! Sokkal többet evett vele,pedig a camry ecu ráált átalakítás nélkül is az e85-re..és nem is hisztizett!! Igaz úgy "szoktattam" hozzá!! 50%,majd 60% azt 70% a végén pedig 100% etanol!! De azt abbahagytam mikor bő 4literrel többet evett belőle!! Plusz a másik amit most havernak kinyírt camryba a sok etanolozás után,a 4. befecskendező fejet cseréli azóta,plusz folyamatosan a befecsi alatt levő gumitömítéseket cserélgeti!! Előbb "öregszenek" vmi miatt!!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.01.22 12:51:38
én is tegnap találkoztam az autószerelőmmel és ő konkréten nem ajánlotta sem a gázt sem az etanolt.
most csinált egy renault espace motorgenerált amit a gáz nyírt ki. szép pénzbe került
aztán fene tudja.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2011.01.23 12:42:01
Hát az mondjuk tényleg érdekes, hogy a legtöbb helyen azt írják, hogy nem árt. Vagyis egy benzinpumpás összehosonklítást láttam, ott a pumpa egy kicsit jobban ki volt kopva. De nem volt meggyőző, mivel a két autó között futásban 20e Km a különbség és csak 40e km-t futott etanollal.
Viszont sok helyen azt írják, hogy az etanol nem autoregresszívebb oldószer mint a benzin (mondjuk szerintem az) és nem készíti ki jobban a tömítéseket. Mindenesetre én azért teszek bele adatlékanyagot biztos ami biztos alapon.
A fogyasztás meg furán alakul. Autópályán nyugis autózásnál minimálisan fogyaszt többet. A városban viszont egyértelműen 20% vagy a felett van a dif.
Egyébként azért is gondolkodom egy külön ecu előtéten mivel maggyőző a paraméterezhetősége és statisztikai készsége. És nemcsak tiszta etanollal használható.

Épp nemrég beszélgettem egy ecu-kat programozó ismerőssel nem konkrétan a beszoktatásról de valami olyasmit mondott, hogy az ecu logikája úgy van szabályozva, hogy folyamatosan visszacsatolva a motor paramétereit, tolja el a keverési optimum sávot. Vagyis nem hibát dob, hanem bizonyos tűréshatárok között el tudja hangolni magát az optimális égést biztosító keverékképzéstől. Ekkor jelentkezhet magasabb fogyasztás, és ezért jó az előtét. Vagy valami ilyesmit mondott.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.01.29 21:28:59
Ma délután visszatettem a Camryre a nyári kerekeket... Kész, jöhet is a tavasz  :yes: :clap: :wub: :cool2:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: pinyo24 - 2011.01.30 09:48:25
Ma délután visszatettem a Camryre a nyári kerekeket... Kész, jöhet is a tavasz  :yes: :clap: :wub: :cool2:
Elnézted a naptárt.Január után nem május jön :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.01.30 15:18:14
Ma délután visszatettem a Camryre a nyári kerekeket... Kész, jöhet is a tavasz  :yes: :clap: :wub: :cool2:
Elnézted a naptárt.Január után nem május jön :clap:

Hm.  :hmmmm:  Szerintem inkább az lehetett az oka, hogy a Yaris készen van.  :sorcerer:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.01.30 15:32:20
Szerintem is  :D :yes:

(Ráadásul el is akarom adni azokat a téli gumikat, amiket leszedtem a Camryről. Rá se kerültek volna, ha a Yaris nem dől ki a sorból egy hónapra.)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Gergőőő - 2011.01.31 23:14:58
...még a grand csirkém se lett gázos,pedig az 5.2V8 volt!!
nekem gázos a grancsiken, jóóóó!!!!:D jó az ha rendesen van beszerelve, meg hidegen csak benzinnel megy az autó, és csak üzem melegen gázozik az ember, bár én camry-t nem gázosítanék...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.04 17:38:33
Keep wheelin'  :wub: :yes: :hug:

(http://img5.indafoto.hu/6/1/80011_626a67dfc22e9cd1345975f0c2d91fb4/8317127_92f5665aeef3099ee2179c54ed7cf701_m.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2011.02.04 21:55:57
Na, ez mikori?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.04 22:48:46
Summer of 2008  :yes:

(Az de klassz egy nyár volt, atyaég  :D !!!)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2011.02.06 09:04:52
Merre jártál itt?? Túl jó az út,tutti nem belföld!! :D :1eye:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2011.02.06 09:14:44
Sztem Ausztria...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.06 14:47:30
 :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2011.02.07 19:12:26
Sziasztok! Segítséget kérek,  :helpsmilie: olyan szaki kellene aki ki tudja olvasni a '98-as amerikai Camrym motorvezérlő hibakódját.
Ugyanis ma kigyulladt a motorhiba jelző lámpa. Épp a Toyotasuper közelében voltam, bementem, kb. egy órányi próbálkozás után sem tudtak kapcsolatot teremetni a vezérlővel.  :eek: A tempomat meg még valami vezérlést ki tudták olvasni, ott nincs hibakód. Ráadásul bizonyos lábak rövidrezárásával sem sikerült eredményt elérni, az EU típusoknál a T1-E1 rövidre zárásával kivillogja a hibakódot, ez semmit sem csinált.
Én nem észleltem semmi változást a menettulajdonságokban, minden úgy működik, mint előtte. Egy hirtelen gázadás után történt mindez, előtte nem emlékszem, hogy égett volna, utána nem sokkal már világított.
Ötleteltek, hogy mi minden lehet, pl. ki van repedve a szívócső ( Szkaresz már látta :D ), lehet vezetékszakadás, stb... Javasolták az akku kikötését, hogy utána mi lesz. Lehet ezzel kezdek holnap és ha megint előjön utána lesz csak szaki.
Szerintetek?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.02.08 10:11:35
Sziasztok!

Van szerencsém jelezni felétek, hogy nem is olyan régen tulajdonommá vált egy 2003-as ezüst színű Camry 3.0 V6!!! :) Már most imádom, de azért apró kis nyűgjei vannak...ami most leginkább zavaró lehet - nekem mondjuk még nem az - hogy a motoros antenna nem akar az istennek sem kijönni, így Budapestet elhagyva már csak az országos - ergo unalmas rádiók jönnek be. Kérdésem az lenne, hogy mit lehet ezzel kezdeni? Mindenképpen elektromotor-csere? Egyáltalán, nem akkor kellene kijönnie, ha bekapcsolom a rádiót?!

A másik kérdésem az lenne, hogy automata van benne és váltózár! Ellenben a váltózárat nem nagyon akarom feszegetni, viszont P állásban nem is nagyon lehet benyomni (mert beépített a szisztem). Van arra esély, hogy N-ben és kézifékkel kell mindezt megtenni? Lehet egyáltalán N-ben hagyni az autót állva?

Köszi szépen előre is a válaszokat!

Üdv,
P
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2011.02.08 12:03:17
Sziasztok! Segítséget kérek,  :helpsmilie: olyan szaki kellene aki ki tudja olvasni a '98-as amerikai Camrym motorvezérlő hibakódját.
Ugyanis ma kigyulladt a motorhiba jelző lámpa.


Ezen ne akadj fent,mert pl üzemanyag minőség miatt is lehet,hogy nem tud annyit az ecu annyi gyújtást utánaállítani amennyi a benzin minőségéhez kéne!! Próbálj meg máshol mint ahol utoljára tankoltál rátankolni,pl valami prémium benzint,hogy feljebb menjen az oktánszám!! Ha van bent 10l 95-ös ami lehet csak 90-es mert annyira szar,akkor nyomj rá 10l prémiumot és egyből lesz 95ösöd!! A másik lehetőség a lambdaszonda,de azt kiírta volna a hibakódolvasó!! Leginkább a benzin minősége miatt szokott reklamálni egyébként!! Semmi más tünet,csak annyi hogy világít!! Nekem egyszer mikor betankoltam valami mocskot,8szor kellett újraindítanom Pestig,mire átállt az ecu!! Ha semmiképp nem jön össze és még mindig csinálja,akkor meg b.szd ki belőle a check engine izzót,úgyis eladás előtt vagy!! :ph34r:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2011.02.08 14:32:04

Ezen ne akadj fent,mert pl üzemanyag minőség miatt is lehet,hogy nem tud annyit az ecu annyi gyújtást utánaállítani amennyi a benzin minőségéhez kéne!! Próbálj meg máshol mint ahol utoljára tankoltál rátankolni,pl valami prémium benzint,hogy feljebb menjen az oktánszám!! Ha van bent 10l 95-ös ami lehet csak 90-es mert annyira szar,akkor nyomj rá 10l prémiumot és egyből lesz 95ösöd!! A másik lehetőség a lambdaszonda,de azt kiírta volna a hibakódolvasó!! Leginkább a benzin minősége miatt szokott reklamálni egyébként!! Semmi más tünet,csak annyi hogy világít!! Nekem egyszer mikor betankoltam valami mocskot,8szor kellett újraindítanom Pestig,mire átállt az ecu!! Ha semmiképp nem jön össze és még mindig csinálja,akkor meg b.szd ki belőle a check engine izzót,úgyis eladás előtt vagy!! :ph34r:
Megoldódott a gond. Elmentem egy szakihoz, kiolvasta a hibakódot, EGR hiba volt, kitörölte, nem is jött vissza. Megoldódott a gázpedál akadás is,aztt a pillangószelep okozta, mert teljesen lezárt és megszorult, holott teljesen nem szabadna. Valami ilyesmit magyarázott az emberke. Beállította, azóta minden rendben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2011.02.08 21:52:06
Ha nem áll fent a hiba akkor automatán törlődnie kellett volna!! Ha egr-t írt ki,akkor azt pucold ki,mert máskor is vissza fog jönni ha elkoszosodott!! Plusz nem értem hogy nem bírták toyotáék kiolvasni??
Azt sem értem hogy hogy bírt a pillangószeleped megszorulni,amikor itt pucoltuk egyszer sem szorult meg,vagy ennyire ki lenne kopva a házad egy ponton?? Ha esetleg elkezdené a hül.yeségét akkor van komplett szívócsonkom ami nincs szétkopva természetesen nagyon jóárasítva!! A gumicsövet meg mindenképp cseréld ki mert a szigszalag nem tudom meddig bírja!! :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.09 00:13:13
Lehet egyáltalán N-ben hagyni az autót állva?
Lehet, persze. De ilyenkor csak a rögzítőfék fogja a kocsit, tehát azért én lejtős talajon parkolva P-be is betenném.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2011.02.09 07:52:15
Ha nem áll fent a hiba akkor automatán törlődnie kellett volna!! Ha egr-t írt ki,akkor azt pucold ki,mert máskor is vissza fog jönni ha elkoszosodott!! Plusz nem értem hogy nem bírták toyotáék kiolvasni??
Azt sem értem hogy hogy bírt a pillangószeleped megszorulni,amikor itt pucoltuk egyszer sem szorult meg,vagy ennyire ki lenne kopva a házad egy ponton?? Ha esetleg elkezdené a hül.yeségét akkor van komplett szívócsonkom ami nincs szétkopva természetesen nagyon jóárasítva!! A gumicsövet meg mindenképp cseréld ki mert a szigszalag nem tudom meddig bírja!! :D
Szerintem meg pont nem kellene a hibajelenség megszűnése után törlődni, akkor nem lenne értelme az egésznek. A hibajel maradjon meg törlésig. Vezérlésekben ez alap.
A pillangószelepnek ha rosszul van beállítva az alaphelyzet, akkor a házban megszorulhat, a szaki szerint ez általános hibajelenség. Idézem: "...fényre kell beállítani..." Valami minimális résnek maradni kell, ahol még épp átszűrődik a fény. Hidegen azért nem szorult soha, mert akkor az alaphelyzet kicsit odébb van. Így most fejlebb ment kicsit az alapjárat 700-800 körülre, nem is remeg annyira a kaszni.
A szigszalag még bírja, bár azóta megerősítettem mégegy réteggel :D Gányolás rulez!  :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.12 18:34:19
Így van, a hibakódnak el kell tárolódnia, nem törlődhet magától. Csak a hibajelzés szűnhet meg (ha a hibaok már nem áll fenn), de attól még az ECU-nak el kell mentenie a kódot.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2011.02.13 21:01:34
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_benzin_gaz_-_197.-_forint_l-4479016 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_benzin_gaz_-_197.-_forint_l-4479016)
erről tudtok vmit, tesóm szemet vetett rá, de én fáznék az ótómata váltótól, nameg mit csinál a gáz ezzel a motorral, erről van tapasztalat?
Előre is köszi
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2011.02.13 21:05:15
Palaczk, én is tuti a gyertyáknál kezdeném. ha el sem kapja akkor sanszos

amúgy Music ave-ja , a Te camryd...egyértelmü h kerülni kell a hidegben a hosszú állást. max 3-4 nap
nekem ha vasárnap este lerakom az autót és köv péntek du egy rom ..ajtók beragadva, befagyva, alig indul stb
mozogni , pörögni kell a kocsinak mert ez lesz az eredménye
Az enyém most sokat áll 1-1 van hogy 2 hónapot, aku feltölt, és pöc-röf :punk:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.13 21:09:56
Szerintem te szárazabb helyen parkolsz  :hmmmm: ... Ahogy írtam, az ominózus alkalom során olyan szinten párás volt minden a sátorgarázsban, hogy a motortérben szabályosan vizesek voltak a dolgok  ::) !
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.02.14 13:36:56
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_benzin_gaz_-_197.-_forint_l-4479016 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_v6_gx_benzin_gaz_-_197.-_forint_l-4479016)
erről tudtok vmit, tesóm szemet vetett rá, de én fáznék az ótómata váltótól, nameg mit csinál a gáz ezzel a motorral, erről van tapasztalat?
Előre is köszi

Szerintem szkaresz erről bővebbet tud írni, de én nem fáznék az automataváltótól.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.14 14:04:31
Szerintem sem az automata a gond... Inkább a motor, a gáz miatt.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2011.02.15 21:47:23
Szerintem te szárazabb helyen parkolsz  :hmmmm: ... Ahogy írtam, az ominózus alkalom során olyan szinten párás volt minden a sátorgarázsban, hogy a motortérben szabályosan vizesek voltak a dolgok  ::) !
ja csillaggarázs sajna
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Myko - 2011.02.21 21:29:55
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-4511204

De széééééép  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2011.02.21 21:56:38
Első blikkre igen. De azért akad kérdés:
Amerikai verzió alkatrész költsége hogy alakul?
A jobb első ülés miért viseltesebb a vezetőénél?
Mi az a James Bond kapcsolótábla a kormánytól balra?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Myko - 2011.02.21 22:02:35
Ott kapcsol a rakétavető :) Ha már James Bond :)

Nem mintha vennénk ilyet mostanában, jó az Ave, de tetszenek ezek a Camry-k...szerintem szép,kecses formájuk van...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Kgabe - 2011.02.21 22:06:43
Nekem is a szívem csücske ez a verzió. Automata, V6. Fincsi. De legyen inkább európai verzió...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.21 22:24:49
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_aut-4511204

De széééééép  :wub:
Tákolmány... Bal oldala tutira full törött... Első ülések meg vannak cserélve, akkor van ebben 79 ezer mf, amikor én 20 éves vagyok... 2003-tól használta a 80 éves bácsi, ja... És előtte Amerikában ki használta, és mennyire, és minek ment neki vele és hogyan, mielőtt átkerült volna a víz innenső oldalára? Áh  :nonono: ...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.21 22:26:03
Amúgy a típus persze tényleg nagyon szép, nekem is ez a kedvenc Camrym (a mostani mellett)  :yes: ... Ebben a színkombinációban meg különösen kéne  :hug: ... Csak nem ez a konkrét példány.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Myko - 2011.02.21 22:40:59
H át jó én csak felületesen néztem. Csak ahogy írod,tetszik ez a szín meg ez a széria... :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: szkaresz27 - 2011.02.26 22:29:39
Az első ülések miatt 200ezer km +++ plusz még ápoláshiány...most ki van glancolva,ennyi.
Usa és európai verzióba nincs sok minden különbség...mechanikus dolgok nagyjából egyformák...azaz 1MZ-s motor A541-es váltó, futómű az teljesen. Kaszniba is csak kis különbségek vannak. De effektív ajtók sárvédők,motorháztető minden stimmel.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2011.02.27 07:35:34
Tákolmány... Bal oldala tutira full törött...
Ezt mibol gondolod? Volt ilyen Camrym aminek a jobb oldala torott volt, azon volt egy-ket jel, pl az ezustcsik az ajton nem volt vonalban, stb. Ezen nem latok ilyent. Meg probauton az esetleges szelzaj is arulkodo jel lehet.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.02.27 09:33:19
Volt ilyen Camrym

végül elvitték? de szép autó volt.. :cry:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: obga - 2011.02.27 09:37:24
Volt ilyen Camrym

végül elvitték? de szép autó volt.. :cry:
Bizony, nagynehezen sikerült túladnom rajta :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.02.27 19:30:47
Tákolmány... Bal oldala tutira full törött...
Ezt mibol gondolod? Volt ilyen Camrym aminek a jobb oldala torott volt, azon volt egy-ket jel, pl az ezustcsik az ajton nem volt vonalban, stb. Ezen nem latok ilyent.
Nagy (és ferde) hézag a b.e. irányjelző és a lökhárító között; máshogy törik a fény a b.e. sárvédőn és b.e. ajtón; hullámos a felület a b.h. sárvédőív fölött; nincs vonalban a króm díszcsík a b.e. és b.h. ajtó között.

Meg egyébként is, USA import autó... Persze ez még önmagában nem bizonyít semmit, de jelen esetben csak megerősíti azt, amit a képek amúgy is valószínűsítenek.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2011.03.07 10:11:00
hogy a motoros antenna nem akar az istennek sem kijönni, így Budapestet elhagyva már csak az országos - ergo unalmas rádiók jönnek be. Kérdésem az lenne, hogy mit lehet ezzel kezdeni? Mindenképpen elektromotor-csere? Egyáltalán, nem akkor kellene kijönnie, ha bekapcsolom a rádiót?!

Nezd meg, nincs-e lekotve az antenna. A csomagtarto jobb szelen a boritas moge benyulva az antenna tovenel lehet lehuzni a csatlakozot. En is lehuztam, mert a gyari fejegyseg bekapcsolasakor azonnal kijon az antenna is. Viszont en meg csak CD-t/mp3-at hallgatok, es untam a felesleges antenna liftezest minden egyes be/kikapcsolaskor. Az elozo szerias Camryben meg ugy oldottak meg, hogy csak a radioresz bekapcsolasakor jott ki.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.03.07 10:52:11
hogy a motoros antenna nem akar az istennek sem kijönni, így Budapestet elhagyva már csak az országos - ergo unalmas rádiók jönnek be. Kérdésem az lenne, hogy mit lehet ezzel kezdeni? Mindenképpen elektromotor-csere? Egyáltalán, nem akkor kellene kijönnie, ha bekapcsolom a rádiót?!

Nezd meg, nincs-e lekotve az antenna. A csomagtarto jobb szelen a boritas moge benyulva az antenna tovenel lehet lehuzni a csatlakozot. En is lehuztam, mert a gyari fejegyseg bekapcsolasakor azonnal kijon az antenna is. Viszont en meg csak CD-t/mp3-at hallgatok, es untam a felesleges antenna liftezest minden egyes be/kikapcsolaskor. Az elozo szerias Camryben meg ugy oldottak meg, hogy csak a radioresz bekapcsolasakor jott ki.
Nekem gyújtásra jön ki, kulcskihúzásra megy vissza, független a rádió állapotától.
Haver Lexusának antennája is kimúlt, azt egyszerűen kihúztuk (kicsit erőszakosan) a helyéből, azóta manuálisan állítgatja a hosszúságát.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2011.03.08 10:12:18
Nekem gyújtásra jön ki, kulcskihúzásra megy vissza, független a rádió állapotától.
Haver Lexusának antennája is kimúlt, azt egyszerűen kihúztuk (kicsit erőszakosan) a helyéből, azóta manuálisan állítgatja a hosszúságát.
A tied is europai XV30-as (a 2001-2006 kozott gyartott)? Nekem abban megy (illetve ment amig le nem kotottem) fejegyseg bekapcsolasra, mig az elozo szinten europai XV20-asban (a 1996-2001 kozotti) csak a radio bekapcsolasra (ha CD ment, visszahuzta).

Amikor legutobb szervizben jart, eszre is vettek, hogy nem megy. Visszakotottek, ugy adtak vissza a kocsit - kothettem le ujra :-)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.03.08 20:58:37
Nekem gyújtásra jön ki, kulcskihúzásra megy vissza, független a rádió állapotától.
Haver Lexusának antennája is kimúlt, azt egyszerűen kihúztuk (kicsit erőszakosan) a helyéből, azóta manuálisan állítgatja a hosszúságát.
A tied is europai XV30-as (a 2001-2006 kozott gyartott)? Nekem abban megy (illetve ment amig le nem kotottem) fejegyseg bekapcsolasra, mig az elozo szinten europai XV20-asban (a 1996-2001 kozotti) csak a radio bekapcsolasra (ha CD ment, visszahuzta).

Amikor legutobb szervizben jart, eszre is vettek, hogy nem megy. Visszakotottek, ugy adtak vissza a kocsit - kothettem le ujra :-)
XV20 európai változat. De ez bizony a kulcsra hallgat, becsszó'!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.03.09 07:44:36
Toyota gurut keresek, ismertek valakit a környéken?
Motor generál óta néha elmegy az alapjárat, és motorféknél rángat.

Karcsi javasolta a benzin szűrő cserét, megvolt de még mindig rángat.

Szóval nem tudom..
Lehet beviszem a Twinhez itt Győrben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.03.09 10:41:12
Kaptam a másik fórumon egy csornai telefonszámot.
Nyári Ferenc esetleg valaki ismeri?
Vihetem hozzá?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2011.03.09 12:35:54
XV20 európai változat. De ez bizony a kulcsra hallgat, becsszó'!

Amugy szerintem kivulrol az XV20 a legszebb Camry, nagy lapos elegans tepsi. Foleg sotetzoldben, ahhoz nagyon mennek a kromszinu diszcsikok. Ezek lemaradtak az XV30 lokharitojarol, meg az XV30 amugy is egy felfujt gomboc az XV20-hoz kepest. Ami meg jobban tetszett az XV20-ban az a kozepkonzolba epitett CD valto, amit sokkal kenyelmesebb volt hasznalni, mint az XV30-et a csomagtartoban, ami meg a nyilast is szukiti.

Persze ez ma mar nem szempont, az ember amugy is elrekkent valahova egy mp3 lejatszot.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.03.14 09:54:36
Tegnap megmozgattam az Öreglányt  :yes: ... Bő egy hónap állás után, ha nem is "pöccre", de elsőre indult szépen, és némi kis zörgés-háromhengerezés után, kb. 20 mp elteltével már simán, egyenletesen járt.

Jóóó volt vele menni  :clap: ... Elkrúzolgattunk.

Viszont a hűtő megint produkálja ezt az érdekes jelenséget  :sorcerer: ... Konkrétan: a mutató úgy kb. a skála felső kétharmadáig megy föl, míg normális esetben picivel a fele alatt szokott megállni. Fene érti ezt, de már nem aggódom miatta, mert mindig ezt csinálja, mióta hosszabb időket áll. Az első időszakban mindig jobban felmelegszik; aztán később visszaáll a normál értékre.

Hűtőfolyadékot nem fogyaszt, és tavaly ki is lett pucolva a komplett hűtőrendszer, szakembernél. Ja, és termosztát-csere is volt, gyári újra. Minden maradt ugyanúgy  :hmmmm: ... Hát, magic ez is, de most már nem izgat, baj szemlátomást nem történik miatta  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Tibby - 2011.03.14 14:29:24
Sziasztok!

Teljesen új vagyok, és csak azért regisztráltam, mert találtam a lépcső alatt 2 dolgot, ami nektek érdekes lehet.

Az egyik egy kerékcsapágy, teljesen új, bontatlan, a másik egy első lámpa, kőfelverődéssel.

Ha kell valakinek, hívjatok: 06202194679

http://indafoto.hu/bende/autos_vackok

ebben az albumban vannak.

t
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2011.03.16 13:54:48
Sziasztok!
Teljesen új vagyok, és csak azért regisztráltam, mert találtam a lépcső alatt 2 dolgot, ami nektek érdekes lehet.
Az egyik egy kerékcsapágy, teljesen új, bontatlan, a másik egy első lámpa, kőfelverődéssel.
Ha kell valakinek, hívjatok: 06202194679
http://indafoto.hu/bende/autos_vackok
ebben az albumban vannak.
t

A lampa formaja alapjan talan XV10-esnek tunik, na olyanom meg nem volt. Hetvegen egy hibrid Camry parkolt mellettem, az is jopofa darab, de meg olyanban sem ultem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.03.30 00:48:17
Volt nekem ugye egy donor-Camrym, bontásra. Ez automata volt. A váltóját anno (2008 végén) eladtam Szeke Mesternek.

Na, idén nyáron kiderült (akkor akarták beszerelni az ő Camryjébe a váltót), hogy a "citromot" nem adtam vele  :wacko: ... Az ugyanis rajta maradt a motoron - hja, nem 100 %-ig automata-szakértő ember szedte szét anno. Szekének meg pont a citrom kellett volna elsősorban  :helpsmilie: ...

Nos, pár hete nekiveselkedtem, hogy leműtsem a motorról. Hát nem volt annyira egyszerű... Már maga a (raktár leghátsó sarkába, millió cucc mögé elbarikádozott) motor előszedése sem; meg utána a leszerelés sem. A "citromot" 8, 14-es kulcsnyílású csavar rögzítette a lendkerékhez; ezek közül mindig csak egyhez lehetett hozzáférni, alul, a karter mellett; tehát forgatni kellett a főtengelyt. A csavarok lelazításához meg rögzíteni... Elsőre nem tűnt problémamentesnek a meló, de végül megoldottuk  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2011.03.30 08:11:18
Na, idén nyáron kiderült...
Jééé, te most jöttél vissza a jövőből? :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.03.30 11:06:21
Ehh, fuck  :eek: ...  :tt2: ... Agyban még mindig nem igazán váltottam évet  :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2011.04.02 20:32:16
Heeeej !!!

De rég jártam erre :)
Csak gondoltam megosztom veletek, hogy itt a tavasz ... nyári gumi fenn ... lenne. Csak sajna az első jobb gumim közelít a tükör radiálhoz.
Szal' gyorsan lelohadt az örömöm a min 50e Ft-os kezdéssel :\. De lehet inkább járok a télivel... nyáron jobban tapad. :D
Egyébként olvasgattam, hogy előszeretettel cserélitek a 15-ös felnit 16-osra. A vizuális extázison kívül van valami funkcionális haszna a dolognak?
 
Ja és az autó is érezheti a tavaszi zsongást mivel kb egy hónapja az alapjárat felszökött 800-ra. Van valami elképzelésetek, hogy mi okozhatja/tta az alapjárat fordulatszám növekedését?
Az egyetlen változás ami az autóval történt az, hogy mostanában nem engedem alkohol közelébe ... magyarul nem keverem etanollal (előtte 50%-ig kevertem), hanem tiszta benzint itatok vele.
95-ös 3.0 v6 xle a gép, a motorom 1MZFE. 

Láttam itt új camry tulajt ... hát gratu. Kívánok sok jó érzéseket a volán mögött.

És mindenkinek kívánok kellemes gumi/kerék váltást... de ne olyat mint amilyen nekem volt :)

Üdv

s
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.04.02 20:40:37
Egyébként olvasgattam, hogy előszeretettel cserélitek a 15-ös felnit 16-osra. A vizuális extázison kívül van valami funkcionális haszna a dolognak?
 
Ja és az autó is érezheti a tavaszi zsongást mivel kb egy hónapja az alapjárat felszökött 800-ra. Van valami elképzelésetek, hogy mi okozhatja/tta az alapjárat fordulatszám növekedését?
Az egyetlen változás ami az autóval történt az, hogy mostanában nem engedem alkohol közelébe ...
Ez simán okozhatja. Mármint a magasabb alapjáratot. Amúgy a 800-at sem nevezném soknak.

Gumi: 15-ösről 16-osra váltásnak szinte csak optikai előnye van. Cserébe akadnak (nem optikai) hátrányai is (pl. nehezebb kerék, drágább gumi, kényelmetlenebb rugózás).
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2011.04.02 21:04:14
Ez simán okozhatja. Mármint a magasabb alapjáratot. Amúgy a 800-at sem nevezném soknak.
Gumi: 15-ösről 16-osra váltásnak szinte csak optikai előnye van. Cserébe akadnak (nem optikai) hátrányai is (pl. nehezebb kerék, drágább gumi, kényelmetlenebb rugózás).

aha... és hogyan tudnám visszaállítani a 700-körüli értéket? Itassam le megint alkohollal ? :)

Hát nem tudom, hogy ki hogy van ezzel, de én imádom a nagy peres gumikat... mármint, hogy magas a fal. Legszívesebben rátolnék egy 205/75/14 -est ... micsoda szörnyeteg lenne :)
vagy egy jó kis nascar versenygumit :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.04.02 22:03:04
aha... és hogyan tudnám visszaállítani a 700-körüli értéket? Itassam le megint alkohollal ? :)

Hát nem tudom, hogy ki hogy van ezzel, de én imádom a nagy peres gumikat... mármint, hogy magas a fal. Legszívesebben rátolnék egy 205/75/14 -est ... micsoda szörnyeteg lenne :)
vagy egy jó kis nascar versenygumit :)
Miért baj az, hogy 700 helyett 800 az alapjárat  :?: ?

Gumik: egyetértek veled  :yes: ... Utálom ezt a mai szekérkerék-divatot, hogy a kerék úgyszólván csak felniből áll, valami atomperes gumival  :nonono:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.04.05 09:27:15
Ez simán okozhatja. Mármint a magasabb alapjáratot. Amúgy a 800-at sem nevezném soknak.
Gumi: 15-ösről 16-osra váltásnak szinte csak optikai előnye van. Cserébe akadnak (nem optikai) hátrányai is (pl. nehezebb kerék, drágább gumi, kényelmetlenebb rugózás).

aha... és hogyan tudnám visszaállítani a 700-körüli értéket? Itassam le megint alkohollal ? :)

Hát nem tudom, hogy ki hogy van ezzel, de én imádom a nagy peres gumikat... mármint, hogy magas a fal. Legszívesebben rátolnék egy 205/75/14 -est ... micsoda szörnyeteg lenne :)
vagy egy jó kis nascar versenygumit :)

Nekem 225x45x17" van F1-es gumi, hát nagyon állat, és csak 2,2 a motor :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: anhuman - 2011.04.07 12:49:23
Nekem 225x45x17" van F1-es gumi, hát nagyon állat, és csak 2,2 a motor :)
Hát nem tom. Valahogy a nagy felnik láttán én is a szekérkerékre asszociálok. Amit én még megpróbálnék az max a 16" de a perrel nem mennék 60 alá.
Egyébként nem a 225 frankon elfér (mármint nem ér el semmit max kormányzásnál pl)?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.04.08 15:36:41
Egyébként nem a 225 frankon elfér (mármint nem ér el semmit max kormányzásnál pl)?
Ha a felni ET-je megfelelő, akkor szvsz simán el kell férnie. Ennél jóval kisebb autókra is raknak fel ekkora gumikat.
Cím: 1993 Toyota Camry V6 Hátsó szilentek
Írta: OrosAtt - 2011.04.19 13:42:55
Sziasztok!

Kinek van ötlete a fenti típushoz alkatrész beszerzés témában??

A Toyotától az alábbi part numberekkel kaptam árakat a tételekre.

Csak szeretném kicsit olcsóbban megoldani.  

Kérem, akinek van ötlete beszerzésre írja meg nekem.

hátsó stabilizátor rud szilent: 4881833021 4.200-db
-a hosszkitámasztó első szilent csak lengőkarral együtt van: 4878032060  34.500-db
-a hosszkitámasztó hátsó szilentje pedig csak a csonkállvánnyal együtt van ez pedig: 4230420090 44.000-db

Köszönöm:)


A külön topikként indított kérdést beolvasztottam. Trotter


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: edua - 2011.04.21 06:28:30
Szia!

Az üzleti célú hirdetés a fórumon A Toyota Klub Magyarország Egyesület etikai és moderátori szabályzatába (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=623.0)
ütközik. Ha hivatalos partnerünk szeretnél lenni, úgy kérlek vedd fel a kapcsolatot Mickey (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=2)-vel. :)

kleingy
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ferusz - 2011.04.29 10:22:50
Sziasztok!

Nekem már 1 éve a birtokomban van egy gyönyörő 2.4-es Camry, 2002-es évjáratból. Apósomtól vettem meg és szerencsére nagyon vigyázott rá, szóval szinte tökéletes állapotban van. Most pörgött bele a 150 000-dik km, így vinnem kell szervízbe. Kiváncsi leszek mennyi lesz a vége...majd jelezek! :-)

Üdv

Ferusz
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.05.02 11:29:51
Szasztok!

Már jelentkeztem pár apróbb kérdéssel/problémával (lásd elektromos antenna mozgatása), de most kicsit komolyabb az ügy. 2003-as V6-os szürkebálnámnak meghalt a légkondija. 2 hete már voltam vele szervízben, akkor legomboltak rólam 25eHUF-t, elektromos hibára való hivatkozással. múlt héten megint elszállt a klíma, ma az előzetes diagnózis szerint mechanikai *** van: meghalt a klíma kompresszor - vagy csak a kuplungszerkezete! Mivel nem kecsegtettek alacsony számlaösszeggel, ezért érdeklődnék, hogy ha esetleg kiderülne, hogy kompresszorcsere szükséges, tudna-e nekem segíteni valaki olcsó alkatrészhez jutni, van-e valakinek felesleges - de működő alkatrésze ehhez?

Köszönöm előre is ezt és az eddigi segítségetek!

Üdv,
P   
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Ferusz - 2011.05.02 12:39:55
Hello!

Ez nem jó hír. :-( Sajna nekem nincs ilyen, de ajánlom az amcsi ebayt! Azért ott több használt és vadi új cucc van a Camryhez, baráti áron! Egy próbát megér.
Mondjuk mi elég keveset klímázunk, nem nagyon szeretjük. Viszont nekem a klíma vezárlő panelon égett ki két gombnak a háttér világítása.

Ferusz
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.05.04 13:50:45
Annyiban javult a helyzet, hogy elvileg csak a kuplungszerkezet ment tönkre...szal, ha ilyen felmerülne bárkinél ,hogy ilyen alkatrésztől megváljon, nagyon szívesen segítek neki megoldani ezt a problémát :)

Köszi!

P
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.05.04 18:40:57
Annyiban javult a helyzet, hogy elvileg csak a kuplungszerkezet ment tönkre...szal, ha ilyen felmerülne bárkinél ,hogy ilyen alkatrésztől megváljon, nagyon szívesen segítek neki megoldani ezt a problémát :)

Köszi!

P

Ha 1MZ-FE a motorkódod eleje (3.0 ccm), akkor nagyjából 72.630 HUF-ért elérhető a komplett készlet: szerkezet+tárcsa+kinyomócsapágy.

Csak a tárcsa 20E környékén elérhető.



Visszaolvastam, az kimaradt nekem, hogy KLIMA alkatrész kellene.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2011.05.05 13:50:40
Annyiban javult a helyzet, hogy elvileg csak a kuplungszerkezet ment tönkre...szal, ha ilyen felmerülne bárkinél ,hogy ilyen alkatrésztől megváljon, nagyon szívesen segítek neki megoldani ezt a problémát :)

Amikor megvettem az enyémet, a hazaúton derült ki, hogy nem lehet kikapcsolni a klímát. Beszéltem a kereskedővel akitől vettem, megnézték, kiderült, hogy nálam is a kuplunggal van a baj. Végül nem az egész kuplungot cserélték, hanem csak egy csapágyat benne - nyilván ez volt az olcsó megoldás, ha már egyszer ők fizették. Ráadásul nem is gyári csapágyat raktak bele, hanem amit éppen venni tudtak a közeli csapágyboltban.

Lehet is hallani, amikor bekapcsol, nem fut olyan szépen és simán, úgyhogy el is raktam a fejembe, hogy hamarosan valószínűleg az egészet ki kell cseréltetnem. Viszont ez volt úgy három éve, azóta is működik, úgyhogy a csere még tolódik.

Gondolom a 88410-esben lehet az a csapágy itt:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_TOYOTA_CAMRY_ACV30L-AEPNKW_8719.html
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2011.05.05 14:00:37
Viszont nekem a klíma vezárlő panelon égett ki két gombnak a háttér világítása.

Nekem az egyik ülésfűtés gombjában van kiégve, de még nem szántam rá magam, hogy szétszedjem.

Viszont a múltkor érdekes dolog történt. Rá akartam próbálni a fejegység CD tár csatlakozójára egy mp3 lejátszót. A hozzáféréshez az útmutató szerint elöször le kellett szedni a klíma vezérlő panelt, aztán a fejegység körüli szellőzőket, a végén ugyanezek vissza, és a klíma vezérlő panelen visszacsatlakoztatás után nem égett két gomb háttérvilágítása. Bosszankodtam is, hogy kellett nekem hozzányúlni, aztán rá két napra az egyik kigyulladt, újabb három nap múlva a másik is, és azóta is égnek :-)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.05.15 08:05:22
Ma reggel életre keltettem az Öreg Hölgyet, be kellett jöjjek vele dolgozni... Szegénykém, négy hete állt  ::) ... Ehhez képest azonnal, elsőre indult  :wub: ... Mondjuk, utána vagy fél percig kicsit csörgött (hosszú állások után a hidrotőkék néha előadják ezt), meg némi kék füstöt is otthagyott maga után az út szélén, de na  :) ... Igazán nem mondhatok rá semmit.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.03 12:07:17
Nagy szépészeti beavatkozás következik az Öreglányon... Flex, nitrohígító, rozsdagátló alapozó, kikevert szín bekészítve! ... Go  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.06.03 12:44:07
Ohh, mi lesz a terítéken?  És ecsetes festés lesz?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.06.03 17:53:16
Ohh, mi lesz a terítéken?  És ecsetes festés lesz?
ugyan már, meggurítja a hengerrel...  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.03 21:11:07
Pfff, mennyi rozsda  :eek: ... Atyaég  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.24 16:36:13
A Camry, tegnaptól, kb. két hónapos kiküldetésben van Erdélyben. Jó kezekben hagytam  :yes: ...

(http://archiv.toyotaclub.hu/images/Palaczk/m_driver.jpg)

Őt én tanítottam vezetni, abszolút kezdő korától, tavaly nyáron & ősszel  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.06.24 16:46:20
Palaczk!
Azt ne mond, hogy rögtön becserkézted az első tanítványodat...  :tt2: [rohog] :D
Mert így nem fognak szeretni a női tanulók  :D :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.24 17:07:10
Dehogy  :) ... Csak tök nagy sikerélmény, ha valakit te tanítasz vezetni, és utána látod, hogy már maga is jól elboldogul  :yes: :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.06.24 18:47:45
van egy pár wunderbaum a tükrön. nem fulladtok meg? :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.24 19:05:17
Így még pont nem  :szemez: ... Ha kevesebb lenne, lehet hogy megfulladnánk  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.06.24 19:33:14
Palaczk!
Azt ne mond, hogy rögtön becserkézted az első tanítványodat...  :tt2: [rohog] :D
Mert így nem fognak szeretni a női tanulók  :D :D

Én megfordítanám: Minden csinos tanítványnak a jogsi átvételét követően egy veteránautó?  Nem fogod bírni kedves Palaczk Mester!  :devil: :devil:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.24 19:36:01
Ez 10 pontos volt  :clap: :lol: :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.06.24 19:48:48
 :flowers:

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.06.24 20:47:55
Dehogy  :) ... Csak tök nagy sikerélmény, ha valakit te tanítasz vezetni, és utána látod, hogy már maga is jól elboldogul  :yes: :clap:

Ez esetben megadod a telefonszámát?  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.06.24 20:58:39
Xanyi, wazzzeeeee, majd' leestem a székrűl...
 [rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2011.06.24 21:10:23
A Camry, tegnaptól, kb. két hónapos kiküldetésben van Erdélyben. Jó kezekben hagytam  :yes: ...
És gyalog jöttél vissza??  :eek: :eek:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.25 00:51:53
Ez esetben megadod a telefonszámát?  [rohog]
Ezt most dicséretnek veszem  :D :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.25 00:53:43
És gyalog jöttél vissza??  :eek: :eek:
Majdnem  ;) ... F...ck the f...cking MÁV  :single fuck:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.06.25 12:44:16
Ez esetben megadod a telefonszámát?  [rohog]
Ezt most dicséretnek veszem  :D :yes:

Miért?  :D
Na jó befejeztem...  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Mooc - 2011.06.27 13:16:19
Sziasztok,

valoszinu hamarasoan en is a klubbhoz fogok tartozni, de elotte kicsit meg informalodnek...

2002-es vagy 2003-as Camry vetelen gondolkodom. Mar van is 2 kiszemelt:

1) 2002-es 2.4-es AUT, digit klima... 70e km
2) 2003-as 3.0-es AUT full extra 121e km

Mind2 azonos aron van es a km valoban annyi amennyi (Belgiumbol hozom es ott nincs tekergetes)

Kerdeseim:

az elso opcio meg a regebbi kasztnis. van esetleg olyan dolog amiert erdemesebb az ujabbat venni?
Milyen fogyasztasra szamoljak atlagban a 2.4-es ill a 3.0-eshez?
Mire kell odafigyelni fasarlasnal? Vannak-e tipikus problemak?
A legfontosabb pedig, ha esetleg barmi gond lenne a valtoval (ez a legnagyobb param) akkor arra mennyire van megoldas? (reven nem egy uj auto raadasul Japan)

Ugy tervezzuk, h legalabb 4-5 evig hasznalnank a kocsit szoval ha meglesz akkor a szokasos olaj, szurok es gyertya cseret mindenkeppen megcsinaltatom meg atnezetem a fekeket. valtoban erdemes olajat cserelni?

Valaszotokat/segitsegeteket elore is koszonom!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.06.27 13:43:02
hát a fogyasztásra 10.5-et számolj józan vezetés mellett a kisebbik motorra, a nagyobbik egy jó literrel több lehet átlagban. nézd meg a regadótételeket is, a hathengeres csak euro 3-as!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Mooc - 2011.06.27 14:27:36
hát a fogyasztásra 10.5-et számolj józan vezetés mellett a kisebbik motorra, a nagyobbik egy jó literrel több lehet átlagban. nézd meg a regadótételeket is, a hathengeres csak euro 3-as!

Regado nem jatszik mert nem iratom at ugyanis ha van egy kis szerencsem akkor mi is kikoltozunk novemberben…

A 10.5 nem is olyan veszes, legalabb 12-re gondoltam es 15-16-ra a 3.0-nel.

Probalok meg infot gyujteni, de nem olyan konnyu... A totalcaros nepitelet is elegge karcsu az eros reszlehajlasrol nem is beszelve.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.27 14:49:20
A négyhengeres elmegy átlagban 10 liter körül, a hathengeres 12 környékén. De ha van rá módod, mindenképp az újabb modellt vedd, jóval modernebb technika; az előd még kb. a 90-es évek közepét képviseli.

Gondod nem nagyon lesz velük, pláne ilyen röhejesen kevés kilométerrel  :yes: ... Háromszor-négyszer ennyit simán elmennek komolyabb javítások nélkül.

A váltóval ha mégis gond lenne, vannak hozzáértő szakemberek itthon is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.06.27 14:51:56
hmmm...én is sokat nézegettem a camry-ket, aztán belebotlottam ebbe az avéba. A camry nagyon ritka, nehéz okosnak lenni vele, meg elég amerikás típus is: marha nagy kívül-belül, és elég gagyi belül. az automaták asszem csak négysebességesek hozzá.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.27 17:45:22
Nekem egyetlen bajom lenne vele: hogy nem kombi. De amúgy ...  :wub:

A 2.4-es automatája biztosan 4 gangos (nem mintha ez sokat számítana). A 3.0 már készült ötsebességessel is.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Mooc - 2011.06.27 17:55:09
Megneztem es 4 sebesseges. de ez nem hinnem, h sokat szamit... mondjuk 4 seb + overdrive vagy... (ha hulyeseget kerdeztem akkor bocsi)

Milyen tipushibakra kellene felkeszulnom? (allitolag meg torve sem voltak. A kisebbik tuti nem a nagyobbikat majd holnap igazoljak vissza. Viszont a kicsiben pluss van es nem bor  :no: viszont ujak a gumik es 50e km-el kevesebb van benne... Nagy dilemma! 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.27 18:33:29
Árban hogy néz ki a dolog?

Azt ne felejtsd el, hogy a kis motor épp hogy csak megfelelően mozgatja az autót - míg a nagy minden szituációban korrekt erőtartalékkal rendelkezik.

Szerintem, megfelelő karbantartás esetén, egy ilyen autónak majdnem mindegy, hogy 70 vagy 120 ezer km van benne.

Tényleg: te milyen éves futást tervezel?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Mooc - 2011.06.28 09:58:33
Árban hogy néz ki a dolog?

Azt ne felejtsd el, hogy a kis motor épp hogy csak megfelelően mozgatja az autót - míg a nagy minden szituációban korrekt erőtartalékkal rendelkezik.

Szerintem, megfelelő karbantartás esetén, egy ilyen autónak majdnem mindegy, hogy 70 vagy 120 ezer km van benne.

Tényleg: te milyen éves futást tervezel?

Mind2 auto 8700EUR legalabb 4-5 evet szeretnek kihuzni a kocsival...

tegnap lebeszeltem egy talalkozot h legalabb kiprobaljak egy 2.4-est mert igazabol en is felek egy kicsit, h nem lesz eleg foleg automataval... remelem kellemesen csalodok majd. (ha ez nem jon be akkor nezek en is v.mi kombit Corolla vagy Avensis johet meg szoba, bar v.miert a kombi Avensis nem tetszik annyira  :whistling:

De a Camry nagyon megfogott... majd ugyis beszamolok ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.28 14:23:08
Ugyanazért a pénzért, gondolkodás nélkül az erősebb, újabb autót venném. Ne viccelj, 8700 euro nem pénz érte  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.06.28 17:11:32
Árban hogy néz ki a dolog?

Azt ne felejtsd el, hogy a kis motor épp hogy csak megfelelően mozgatja az autót - míg a nagy minden szituációban korrekt erőtartalékkal rendelkezik.

Szerintem, megfelelő karbantartás esetén, egy ilyen autónak majdnem mindegy, hogy 70 vagy 120 ezer km van benne.

Tényleg: te milyen éves futást tervezel?

Mind2 auto 8700EUR legalabb 4-5 evet szeretnek kihuzni a kocsival...

tegnap lebeszeltem egy talalkozot h legalabb kiprobaljak egy 2.4-est mert igazabol en is felek egy kicsit, h nem lesz eleg foleg automataval... remelem kellemesen csalodok majd. (ha ez nem jon be akkor nezek en is v.mi kombit Corolla vagy Avensis johet meg szoba, bar v.miert a kombi Avensis nem tetszik annyira  :whistling:

De a Camry nagyon megfogott... majd ugyis beszamolok ;)
Ha esetleg szóba jön az avensis (bár az enyém kombi), keress meg, asszem tudnék tudnék olyan ajánlatot tenni, ami érdekelne
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Mooc - 2011.06.28 22:46:55
Na tul vagyok a proban...  :no: Keves az a 2.4-es motor a maga 152LE-vel... tartalek gyakorlatilag 0 maga a valto szepen es jol mukodott, de ami keves az keves.
Meglesek egy 3.0-est. az mar biztosan jobb lesz csak ott meg a fogyasztas vegett kezdek aggodni.

Meg jelentkezem

U.i.: A kiszemelt 2.4-est el is adtak ma es a 3.0-esre is van erdeklodo, de azert meg elszant vagyok ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.29 00:09:17
Ahogy írtam, a 3.0 csak 10-15 %-al fogyaszt többet, mint a 2.4 - főleg automatával; kevésbé kell "erőlködnie", alacsonyabb fordulatokon tud dolgozni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Mooc - 2011.06.30 14:52:09
Na tul vagyok ezen is es azt kell mondjam, h velem van a baj  :innocent:
valoszinuleg tul nagyok az elvarasaim, de nekem meg ez a 3.0-as is kevesnek tunt. (lehet nem egy 150LE-s zsebraketabol kellett volna atulnom  ::) Ez erzesre nem ment sokkal jobban, mint amit anno probaltam 1.6-os automata Corolla. igaz ebben - kis tulzassal -  2x akkora a hely...
Sajan elkovettem meg egy hibat: kiprobaltam egy hybridet... Na az mar minden szempontbol kivalo csak az ar az ami szamomra emeszthetetlen. Tudom-tudom az a bizonyos takaro...

Szoval most orlodok, h mi legyen. Jo lesz az alapon vegeyk egy camryt vagy kezdjek el automata kombi Corollak utan keresgelni? meg a Corolla Verso ami nagyon tetszene, de arban mar azis arrebb van.

Meg nezelodok, de a keresztapam szerint ott kint lehet talalni jo allapotu Camrykat csak kell hozza penz meg turelem, hogyha feltunik a szinen akkor tettre keszen varjuk :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.06.30 22:53:00
Most nem egészen értelek. Direkt egymás után próbálj ki egy Corollát meg egy 3.0 Camryt... Észrevennéd a különbséget. Versoról végképp nem beszélve.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.07.04 15:08:26
Urak, egy kérdésem lenne. Szileneteket és stabolizátort kéne cserélni a 2004es camrymban, de a szerelőm azt mondja, hogy ahhoz az egész motort és váltót ki kell emelni. Lehetséges ez?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: gaabor - 2011.07.11 10:51:12
1) 2002-es 2.4-es AUT, digit klima... 70e km
2) 2003-as 3.0-es AUT full extra 121e km

...

az elso opcio meg a regebbi kasztnis. van esetleg olyan dolog amiert erdemesebb az ujabbat venni?
Milyen fogyasztasra szamoljak atlagban a 2.4-es ill a 3.0-eshez?
Mire kell odafigyelni fasarlasnal? Vannak-e tipikus problemak?
A legfontosabb pedig, ha esetleg barmi gond lenne a valtoval (ez a legnagyobb param) akkor arra mennyire van megoldas? (reven nem egy uj auto raadasul Japan)

Ezt a régebbi kasztnis dolgot nem értem. Az XV20-as  szériát 2001-ig gyártották, ráadásul abban nem is volt 2.4-es csak 2.2-es. Az XV30 meg 2002-2006 között készült, tehát elvileg mindkét jelölted azonos kasztnis, nem?

Nekem volt az XV20-asból egy 1999-es 2.2-es automata plüssös, most meg van az XV30-asból egy 2002-es 2.4-es automata plüssös. Típushibáról egyiknél sem tudok, de az XV30-asban nekem is, meg itt a fórumon még valakinek volt gond a klíma mágneskapcsolóval.

Én 100e-rel vettem, de amikor kerestem megnéztem 320-390e futott darabokat is, gyakorlatilag ugyanolyan szalonállapotban voltak, mint amit végül én vettem, és csak a bőr miatt nem azokat vettem (nálam kizáró ok), inkább vártam tovább plüssösre, szóval ezek nem azok a gyorsan elhasználódó darabok.

Az enyémben most van 137e, az említett mágneskapcsolóbeli csapágycserén kívül csak olaj meg szűrőcserék voltak. A fogyasztást szoktam írni, az átlagom kerek 10 liter, Budapesten dugózva télen rövid távokon 12.5, nyáron autópályázva 8.5 liter. Óriási csomagtartó, óriási beltér, nagyon jól szóló gyári hifi és hihetetlenül stresszmentes vezetés a csendben nyugiban bárhol bármikor.

A 152 lovával ekkora testet cipelve és automatával megfejelve tényleg nem rakéta, de az is tény. hogy mivel rettentő csendben teszi a dolgát, mindig lassabbnak érződik a valóságosnál.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.08.09 19:59:52
Szijasztok szeretnék segítséget kérni kerékcsapággyal kapcsolatban mert az enyém beállt.Nem e tudja esetleg valaki megmondani nekem ,hogy az SV11-es hátsó kerékcsapágya helyére jóe az SV21es hátsó kerékcsapágya. Előre is köszi             Hamby
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.08.10 21:30:46
Szijasztok szeretnék segítséget kérni kerékcsapággyal kapcsolatban mert az enyém beállt.Nem e tudja esetleg valaki megmondani nekem ,hogy az SV11-es hátsó kerékcsapágya helyére jóe az SV21es hátsó kerékcsapágya. Előre is köszi             Hamby
Ha szedán a gép (nem wagon) mindkét típusnál ugyanazok a paraméterek: külső átmérő 63 mm, belső 29,8 mm, szélesség 42 mm. Stimmelnie kell!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.08.10 21:37:53
Nem szóval akkor elvileg jónak kell lennie........:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.08.14 22:29:53
Sziasztok, új vagyok itt, 2002-3-as Camry vásárlásán töröm a fejem, egy utolsó gyártású Carina-E-ből ülnék át, sokat olvasgattam, és azt hiszem "szinte" mindenhol egy kis előrelépést jelent egy Camry.
Nagyon elégedett vagyok az autómmal, csak családom bővült és jelenleg megtehetem hogy  legyen egy kissé nagyobb, kissé újabb,kissé erősebb...... ::)
Kiszemeltem ez az autó, 2002-12.havi,2004-ben került az országba, azóta egy tulajnál volt, most egy autókereskedés árulja.

Tud róla vki vmit?Hihető a km?Hová érdemes vinni állapotfelmérésre?

Innen öröm ránézni.

 ::)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_digit_klima-ulesfutes-tempomat-5007305
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2011.08.15 08:39:26
Szia, üdv a fórumon.
Szervízkönyv és/vagy szervizszámlák nélkül ez a km nehezen hihető.
Ha 2004 óta van az országban a kocsi akkor miért L-es rendszáma van?
Persze ettől még lehet jó a kocsi, de mindenképpen alaposan nézd vagy nézesd át!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2011.08.15 08:52:04
Így képek alapján szép autónak tűnik, de képekről csak nagyon ritkán lehet megmondani pl. a töréseket, hogy volt-e. Élőben kell átnézni töviről hegyire. Sőt, az ilyen autókat azonnal vinném egy márkaszervizbe teljes átvizsgálásra, mert egrészt Mo-n ritka, ha jól tudom nem is nagyon forgalmazták itthon, tehát szinte biztos, hogy külföldi behozatal. Innentől kezdve a km nagyon lutri, figyelembe véve, hogy nagy autó, viszonylag nagy motorral, inkább azt tartom elképzelhetőnek, hogy az ott nem 151.000km, hanem inkább 200.000 feletti. Pláne, hogy nincs szervizkönyve...

Szépnek látszik az utastér is, lehet egy megkímélt autó, de a futása nekem nem igazán tűnik reálisnak.

Az árával kapcsolatban, pedig, passz, fogalmam sincs, hogy ezek milyen árban mozognak, amiért már meg is éri beruházni rá...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.08.15 09:31:40
Sziasztok, új vagyok itt, 2002-3-as Camry vásárlásán töröm a fejem, egy utolsó gyártású Carina-E-ből ülnék át, sokat olvasgattam, és azt hiszem "szinte" mindenhol egy kis előrelépést jelent egy Camry.
Nagyon elégedett vagyok az autómmal, csak családom bővült és jelenleg megtehetem hogy  legyen egy kissé nagyobb, kissé újabb,kissé erősebb...... ::)
Kiszemeltem ez az autó, 2002-12.havi,2004-ben került az országba, azóta egy tulajnál volt, most egy autókereskedés árulja.
Tud róla vki vmit?Hihető a km?Hová érdemes vinni állapotfelmérésre?
Innen öröm ránézni.

 ::)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_digit_klima-ulesfutes-tempomat-5007305

ja. HIHETETLENÜL olcsó :) a xenon nem gyári. érdekes valóban az L-es rendszám. körbe is kéne mérni, simán lehet, hogy valami roncsból lett feltámasztva. inkább hozz egyet magadnaka belgáktól...ott nem berhelik a kilométerórákat...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.08.15 11:56:05
Sziasztok, új vagyok itt, 2002-3-as Camry vásárlásán töröm a fejem, egy utolsó gyártású Carina-E-ből ülnék át, sokat olvasgattam, és azt hiszem "szinte" mindenhol egy kis előrelépést jelent egy Camry.
Nagyon elégedett vagyok az autómmal, csak családom bővült és jelenleg megtehetem hogy  legyen egy kissé nagyobb, kissé újabb,kissé erősebb...... ::)
Kiszemeltem ez az autó, 2002-12.havi,2004-ben került az országba, azóta egy tulajnál volt, most egy autókereskedés árulja.

Tud róla vki vmit?Hihető a km?Hová érdemes vinni állapotfelmérésre?

Innen öröm ránézni.

 ::)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_digit_klima-ulesfutes-tempomat-5007305

Még egy megjegyzés a többieket követően: vonóhorog van rajta. Akkor pedig nyilván vontattak is vele. Kuplungot nagyon körbejárni!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.08.15 15:58:59
Köszönöm a válaszokat!
10 nap szabin leszek otthon szept. közepén, akkor lesz két napom erre, nagy átvizsgálás lesz előtte, mindenképpen toyota márkaszervízben, ott kiderül mi lehet az olcsóság mögött.

..ha addig el nem viszik...miden esetre szétnézek a Belgáknál, gondolom az autovásár24 oldalon.

Másik kérdés:

Miért nem látok gázos Carinát,Camryt, vagy csak nem vagyok eléggé körültekintő?
Pedig manapság elég sok érv szól a gázosítás mellet, ebben az anyagi helyzetben.A modern rendszerek pedig a felhasználók szerint igen jól működnek.

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.08.15 16:10:32
Ez ügyben van külön gázos topic, ott nézzél körül infókért, találsz gazdagon.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.08.20 07:32:28
Közben végigolvastam a fórumot az elejétől... ::)

Az említett autó eladói össze-vissza beszélnek, már bevallották az óra is vissza lett tekerve, nem tudják mennyiről...majdnem elvitték, aztán mégsem...és újra felkerült a Ha.Hu-ra, de már 4 hónappal idősebben :D más szöveggel :no:

Mindegy....el sem megyek megnézni.

Van egy másik első tulajtól 3000 V6, bele fog menni a gáz ha megveszem, majd beszámolok a használatról, ha érdekel valakit.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.08.20 07:51:32
3000 V6, bele fog menni a gáz ha megveszem, majd beszámolok a használatról, ha érdekel valakit.
Nekem is az volt az első lépés tavaly májusban, azóta gázzal megy a 6 henger. 35e km ment bele, gond egy szál sem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.08.20 20:31:55
Mekkora élmény volt most, a legutóbbi erdélyi utam során, megint zúzni egy jót a Camryvel  :clap: ... Most aztán nem volt economy, adtam neki rendesen, közben kb. végig vigyorogva  :D ... Mennyire jó autó ez még mindig  :wub:

Kis erdélyi barátném is nagyon szereti - érdekes módon könnyebben vezeti (a parkolást leszámítva), mint a Yarist  :) ... A nehezebben és/vagy hosszabb utakon járó, kevésbé érzékeny kuplung, fék, gáz, váltó jobban bejön neki  :sorcerer: ... Mondtam is, hogy ezek szerint veteránautósnak született  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.08.26 08:26:04
Sziasztok!

2003-as Camryban lehet szerintetek xenon..?

Vagy csak úgy beletették.

Kell hozzá műbizonylat hogy ne büntessenek érte mert nem gyári..?

Hogy működik ez?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.08.26 13:16:29
Nagyon egyszerű:  Nézd meg a lámpatest búráját. Ha HCR, HR, vagy HC betűjelzések vannak benne (H, mint halogén), akkor biztosan nem xenonra van optimalizálva, vagyis utólagos.

Ha gyári xenonos, akkor kell hozzá automata lámpamosónak is lennie, valamint az első tengelyen automata szintező. (nem azonos a manuálisan utastérben állítható fényszórómagasság-állítóval, ennek nincsen user beavatkozási pontja)

Ha a lámpád egyébként FF tükrös, akkor nagy valószínűséggel utólagos benne a xenon, de a jelölések, amiket korábban leírtam egyértelművé teszik a dolgot.

Ha bővebben kell infó, akkor gyere át a világítós topicba.

Ha nem tudod eldönteni ez alapján, miféle a lámpatested, akkor kellene róla egy közeli (makro) fotó, hogy megfejthessen a kódokat.

Ha ilyen a kocsid, mint amit betettem ide, akkor szvsz. FF tükrös és utólagos lehet, de, ha amcsi a modell, akkor mindent el tudok képzelni. :whistling:

(http://www.atozautolights.com/images/autophotos/toca0204.jpg)

(http://www.nairaland.com/attachments/210308_2003_Toyota_Camry_LE_white002_jpg9fdc382a1475354a841e1b826e2eb66a)


Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.08.29 10:40:14
Sziasztok!

Egy érdekes tapasztalatra tettem szert tegnap este. Életemben először elmentem egy autósmoziba Csopakra: nem tudom, hogy bárki gondolkodott már, hogy vajon a verda erre a funkcióra is alkalmas-e, hát most deklarálom, hogy tökéletes az autósmozis szórakozáshoz is :)
Másfél órás film (Másnaposok2 - erről most nem mondanék kritikát) folyamatos rádió párhuzamosan, ment is a zrika, hogy az aksi le fog merülni...persze eljött a film vége, nagy izgalmakkal kulcs elfordítása és láss csodát...nem indul...az indítómotor folyamatosan prüszköl, ellenben az aksinak semmi baja, mert minden elektromos cucc azonnal és hibátlanul működik. Mégse bődül fel a V6! akkor itt most mi is a stájsz? gondolkodtam azon, hogy le kellene venni a sarukat, hátha a softreset segít, de a megoldás egy teljesen banális ámde annál eredményesebb ötletnek köszönhető: mi lenne, ha a 2 óra állás (nyitott ajtókkal) után egyszerűen bezárnánk az autót és utána kinyitnánk értelemszerűen? Jippijájé a megoldás megoldásnak bizonyult! az autó beindult és ugyanazzal a felsőbbrendű eleganciával és misem természetesebb kényelemmel vitt haza minket, kicsit gyöngyöző homlokkal, de egy annál biztosabb érzéssel: ha a verda már nekem se hagyja magát, akkor ezt alólam sosem veszik ki illetéktelen kezek :)

Persze, ha valaki ilyen szándékkal olvassa, annak megemlítem, hogy egy piton van még az utastérben, mint biztonsági berendezés!!!

P
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.08.29 11:36:15
A rendszer nem engedett indítózni, mert a kritikus szint alá esett volna közben a feszültség. Amikor befejeztétek a rádiózást és bezártad-kinyitottad a kocsit, pont annyit "pihent" az akksi, hogy megint meglegyen a szükséges feszültség. Magyarul nem sokon múlott a dolog, simán előfordulhatott volna, hogy utána sem tudsz indítózni. Vigyázni kell ezekkel a modern autókkal, már elég kis feszültségesésnél is le tudják tiltani az önindítót. Velem is volt olyan, hogy a Yaris fél óra (!) bekapcsolt fényszórókkal állás után nem indult. Utána bebikáztuk, és ezt követően már indult tökéletesen... Magyarul nem sokat merült az akksi, mégse engedett indítózni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.08.29 11:43:15
Köszi az infót, de a helyzet az, hogy két indítási próbálkozás közben többet "pihent" az aksi, mint a zárás/nyitás processz alatt! a többi mellettem álló autók pöccre indultak, pedig volt ott 15 éves Astra, 7-8 éves Octavia és vadiúj Legacy. Egyik sem járatta a motorját film közben. Az én aksim meg 2 éves sincs...

A rendszer nem engedett indítózni, mert a kritikus szint alá esett volna közben a feszültség. Amikor befejeztétek a rádiózást és bezártad-kinyitottad a kocsit, pont annyit "pihent" az akksi, hogy megint meglegyen a szükséges feszültség. Magyarul nem sokon múlott a dolog, simán előfordulhatott volna, hogy utána sem tudsz indítózni. Vigyázni kell ezekkel a modern autókkal, már elég kis feszültségesésnél is le tudják tiltani az önindítót. Velem is volt olyan, hogy a Yaris fél óra (!) bekapcsolt fényszórókkal állás után nem indult. Utána bebikáztuk, és ezt követően már indult tökéletesen... Magyarul nem sokat merült az akksi, mégse engedett indítózni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.08.29 17:58:53
Köszi az infót, de a helyzet az, hogy két indítási próbálkozás közben többet "pihent" az aksi, mint a zárás/nyitás processz alatt! a többi mellettem álló autók pöccre indultak, pedig volt ott 15 éves Astra, 7-8 éves Octavia és vadiúj Legacy. Egyik sem járatta a motorját film közben. Az én aksim meg 2 éves sincs...

A rendszer nem engedett indítózni, mert a kritikus szint alá esett volna közben a feszültség. Amikor befejeztétek a rádiózást és bezártad-kinyitottad a kocsit, pont annyit "pihent" az akksi, hogy megint meglegyen a szükséges feszültség. Magyarul nem sokon múlott a dolog, simán előfordulhatott volna, hogy utána sem tudsz indítózni. Vigyázni kell ezekkel a modern autókkal, már elég kis feszültségesésnél is le tudják tiltani az önindítót. Velem is volt olyan, hogy a Yaris fél óra (!) bekapcsolt fényszórókkal állás után nem indult. Utána bebikáztuk, és ezt követően már indult tökéletesen... Magyarul nem sokat merült az akksi, mégse engedett indítózni.

Ha van riasztó az autóba akkor az lesz a megoldás...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.08.29 20:18:33
Igen, van. Miért, mit csinál ilyenkor a riasztó?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.08.29 22:06:38
Igen, van. Miért, mit csinál ilyenkor a riasztó?

Nem a Te autódra értettem, hanem Papi12-re. Ugyanis egyes riasztók pl tiltják az üzemanyagellátást. Ha a gyújtás levétele óta sok idő telt el, volt ajtó-nyitás csukás, de be mégsem élesítették a riasztót, akkor ez a rablásvédelem bekapcsol (hátha csak elfelejtették bezárni), és ugye a bezárás-kinyitás hatástalanítja.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.08.30 13:04:44
Atyaég  ::) ... "Hátha csak elfelejtették bezárni"... Bírom, hogy ez a mai modern technika mennyire hülyének nézi az embert.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.08.31 11:34:59
Üdv,

van vkinek ötlete, hogy 2004es Camryban hogyan lehet kiszedni a középső konzolt? Rádiócsere lesz, mert megjött a napos kaliforniából az átalalkító keretem
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.08.31 13:39:49
Igen, van. Miért, mit csinál ilyenkor a riasztó?

Nem a Te autódra értettem, hanem Papi12-re. Ugyanis egyes riasztók pl tiltják az üzemanyagellátást. Ha a gyújtás levétele óta sok idő telt el, volt ajtó-nyitás csukás, de be mégsem élesítették a riasztót, akkor ez a rablásvédelem bekapcsol (hátha csak elfelejtették bezárni), és ugye a bezárás-kinyitás hatástalanítja.

Szia!

Van benne riasztó, de nem volt élesítve, szal ez a magyarázat még akár fedheti is az igazságot.

Köszi!

P
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.03 12:19:55
Sziasztok...tud nekem valaki segíteni alkatrész esetleg donor ügyben?Tegnap összetörtek:S

Sw11 Camry 84 liftback 79kw 107le
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.04 10:28:34
Privi ment.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.05 21:59:20
Sziasztok! 

Talán mostantól újra lendületet vesz a Camry-projekt. Lesz időm havi 1-2 nap vele foglalkozni végre :)

Első körben legyen mozgásképes. Citrom (sponsored by Palaczk) csere után talán újra kapcsolgatni fog.

Második körben szét tervezem szedni a motorját, és ezen gyakorolni a szerelést.
Új csapágysor, gyűrűsor és tömítés-garnitúra van tervben. Meglátjuk, mi lesz belőle. Megnézem persze előtte mondjuk holnap, hogy mennyiért vannak hozzá cuccok. Elég sok mindent lehet mondjuk kapni még hozzá.

Aztán jöhet a kasztni szép apránként....  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2011.09.05 23:04:56
Wow, Szeke, welcome back!  :clap:
Sok sikert a projekthez!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.06 06:59:44
Sziasztok! 

Talán mostantól újra lendületet vesz a Camry-projekt. Lesz időm havi 1-2 nap vele foglalkozni végre :)

Első körben legyen mozgásképes. Citrom (sponsored by Palaczk) csere után talán újra kapcsolgatni fog.

Második körben szét tervezem szedni a motorját, és ezen gyakorolni a szerelést.
Új csapágysor, gyűrűsor és tömítés-garnitúra van tervben. Meglátjuk, mi lesz belőle. Megnézem persze előtte mondjuk holnap, hogy mennyiért vannak hozzá cuccok. Elég sok mindent lehet mondjuk kapni még hozzá.

Aztán jöhet a kasztni szép apránként....  :)
It wasn't sponsored by me, you paid for it  :)

Amúgy örülök ezeknek a híreknek  :yes: ... Ez is klassz, hogy a motorhoz vannak még alkatrészek. A kasztnihoz viszont nem nagyon vannak már, erre azért készülj fel lélekben. Javítóív talán, más (pl. ajtók, sárvédők) már nem igazán.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.06 11:44:42
Igyvan.....Sok sikert......
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.06 15:12:32
Voltam biztosítónál......valameik nap jön ki a kárszakértő bár valami nagy összegre nem számítok....:S
Nagy valószínűséggel felfogja venni gazdasági tk-ra..... 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.06 17:54:44
Ez is klassz, hogy a motorhoz vannak még alkatrészek.

Be se merem írni, hogy kb. 20.000 forintért van hozzá a teljes nyugvó-csapágysor, hajtókar-csapágysor, támcsapágy és gyűrűgarnitúra  ::)    Szóljatok nyugodtan, ha kell valami.

Már csak neki kell majd állni....   :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.06 17:55:58
Voltam biztosítónál......valameik nap jön ki a kárszakértő bár valami nagy összegre nem számítok....:S
Nagy valószínűséggel felfogja venni gazdasági tk-ra..... 

Köszi a biztatást!   

Ha tényleg GTK-s lesz és el akarod adni, akkor majd beszélhetünk, ha gondolod. ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.06 22:03:08
Hát nemszivesen tenném....nagyon hozzám nőtt de eléggé elment minden alul és nem tudom hogy mennyire lehet javítható.....de feltétlenül nektek szólok akiket úgymond "ismerek".Énis úgy tudok örülni egy apró kis alkatrésznek akár......
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.07 12:07:07
Hát nemszivesen tenném....nagyon hozzám nőtt de eléggé elment minden alul és nem tudom hogy mennyire lehet javítható.....de feltétlenül nektek szólok akiket úgymond "ismerek".Énis úgy tudok örülni egy apró kis alkatrésznek akár......

OK.

Palaczk mesternek van egy bontott donorgépe, én is tőle lejmolok ezt-azt.  ;)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.07 14:03:35
Igen már rajta vagyunk.... ::)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.09.08 04:28:43
Sziasztok!

Végül az első Camryt vettem meg ami oly gyanús volt.....hihetetlen állapotban van, belül ujjlenyomat-mentes ::)
Vannak kisebb javítanivalók, de semmiségek, motordiagnosztika hiba nulla, még a lengéscsillapítóban is csak a kinyomórúd kopog.
Hát ez az autó.....egy Carina E után is nagyon nagy és szép és lenyűgöző.Pedig azt nagyon szerettük, már-már túlságosan is.
A feleségem hazafelé már feledte is a Carinát, ezt csak olyan autóval lehet, ami többet nyújt.
2002.08.havi.    204ezer km   2.4 benzin kézi váltó európai modell.


Xenon ki.

Gáz be.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.09.08 04:32:34
 ::) :hug:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.08 09:39:12
Az a problémám,hogy komplett futómű kéne bal hátra mindennel együtt.........gátló és a stabilizátor talán még menthető
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.08 10:25:18
Sziasztok!

Végül az első Camryt vettem meg ami oly gyanús volt.....hihetetlen állapotban van, belül ujjlenyomat-mentes ::)


Gratula hozzá, ez tényleg gyönyöhű  :clap:

Úgy megtapiznám mindenét egy kicsit olajos kézzel, legyen rajta pár ujjlenyomat, csak hogy ne legyen steril annyira :D 

A gázosításról majd még írj tapasztalatokat, érdekelne. :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.09.08 16:44:28
Sziasztok,

kéne egy kis segítség: mostanában a kézifék visszajelzőm világít ha kell, ha nem. Gázadásra elalszik, fékezésnél kigyullad és a következő gyorsításig ég. Ha a kézifékkart picit mozgatom - hátha annak a kapcsolójával van valami - semmi nem történik, ugyanúgy világít.

Valakinek van esetleg ötlete?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2011.09.08 16:58:31
Töltsd a tartályba fékfolyadékot, valószínűleg alacsony a szint!
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.09.08 17:41:46
Töltsd a tartályba fékfolyadékot, valószínűleg alacsony a szint!
Az egyetlen tippem nekem is ez volt, de az maxon van. :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.09.09 10:53:54
16.-án megy bele a gáz, AC stag 300, plusz flashlube rendszer, nem tudom 15ezerért van manuális, 30ezerért automata...a különbség állítólag hogy jobban be lehet állítani a cseppszámot.Megéri....nem éri meg...?

Az antenna motorja búg de nem mozdul, az ablakemelők közül 2 picit recseg, a kinyomórúd kopog, rendszámvilágítás kiment, kormánymű szimering csere, távirányban lemerült az elem :) , a gumik kopottak.

Ennyi a hibalista.

Gumikat néztem hogy a gyári méret 215/60/R16, de 205/55/R16 van rajta. Kettő közt arányban semmi különbség de az egyik ugyanabból a típusból 12 ezerrel drágább darabonként.A másodikat rendeltem, Pirelli P7 Cinturato, remélem ez belefér, vagy megér a 215.... méret plusz 50ezret...??

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.09.09 12:22:43
16.-án megy bele a gáz, AC stag 300, plusz flashlube rendszer, nem tudom 15ezerért van manuális, 30ezerért automata...a különbség állítólag hogy jobban be lehet állítani a cseppszámot.Megéri....nem éri meg...?

Az antenna motorja búg de nem mozdul, az ablakemelők közül 2 picit recseg, a kinyomórúd kopog, rendszámvilágítás kiment, kormánymű szimering csere, távirányban lemerült az elem :) , a gumik kopottak.

Ennyi a hibalista.

Gumikat néztem hogy a gyári méret 215/60/R16, de 205/55/R16 van rajta. Kettő közt arányban semmi különbség de az egyik ugyanabból a típusból 12 ezerrel drágább darabonként.A másodikat rendeltem, Pirelli P7 Cinturato, remélem ez belefér, vagy megér a 215.... méret plusz 50ezret...??



nem ér meg :) szabad kérdezni, hogy mennyibe volt? tényleg nagyon tiszta :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.09.09 18:07:32


[/quote]

nem ér meg :) szabad kérdezni, hogy mennyibe volt? tényleg nagyon tiszta :)
[/quote]

SZia, 1.700-ban  elhoztam! :clap:

Nyomozásom eredménye: 2010 04.29.-én Kakuk autóháznál szervizelve, 137000 km-rel benne!!!!!!!tehát egy év alatt belehajtottak 70 ezret!!!!

Ez volt a kereskedő ingázóautója valszeg.


Mivel Bpesten átvizsgáltattam semleges Toyota szervízben, mindenképpen hibát akartak találni, de csak ennyit sikerült.

Így meg mertem venni, 2 gumigarnitúra, apró bajok, átíratás és 2millánál megáll.

Azt hiszem ezt lehet jó vételnek nevezni, de ez csak idővel fog kiderülni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.09.09 18:13:58
 ::)

Az autom. flashlube nem éri meg vagy a gumi?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.09.09 18:41:59
a gumi. jó annak a 205-ös. egyébként télleg nagyon szép a képek alapján. én is nézegettem anno a camryket. de jött egy sokkal jobb ave :D
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: hamann - 2011.09.09 19:45:01
Ok, köszi!

Hát...én elég sokat ültem Ave-ben, 2004,2005-ös modellekben, és a szám lefelé görbült, ahogy mentek a kilóméterek. :hug:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: csufár - 2011.09.09 20:26:01
de az enyimé az 2007-es ,az teljesen más  [rohog]
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.10 03:20:28
Hát nemszivesen tenném....nagyon hozzám nőtt de eléggé elment minden alul és nem tudom hogy mennyire lehet javítható.....de feltétlenül nektek szólok akiket úgymond "ismerek".Énis úgy tudok örülni egy apró kis alkatrésznek akár......

OK.

Palaczk mesternek van egy bontott donorgépe, én is tőle lejmolok ezt-azt.  ;)
Na igen... A gond csak az, hogy a kasztni-cuccokból már nem nagyon válnék meg semmitől, mert ha az enyémet is megtörik, akkor ott vagyok, ahol a part szakad.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.10 03:24:14
Gumikat néztem hogy a gyári méret 215/60/R16, de 205/55/R16 van rajta. Kettő közt arányban semmi különbség de az egyik ugyanabból a típusból 12 ezerrel drágább darabonként.A másodikat rendeltem, Pirelli P7 Cinturato, remélem ez belefér, vagy megér a 215.... méret plusz 50ezret...??
A 205/55-ös jóval alacsonyabb, mint a 215/60-as, márpedig lefelé nem szerencsés változtatni a kerékátmérőt. Én mindenképpen a gyári méretet venném a helyedben.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.10 03:26:11
Hát...én elég sokat ültem Ave-ben, 2004,2005-ös modellekben, és a szám lefelé görbült, ahogy mentek a kilóméterek. :hug:
Miért?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.10 08:39:29
Na igen... A gond csak az, hogy a kasztni-cuccokból már nem nagyon válnék meg semmitől.

Szerintem van az a mennyiségű és minőségű pálinka, ami után szívesen segítesz bepakolni azt a kasztnit egy kisbuszba... 

Azt a lehetőséget, hogy "Nem", szerintem ne feszegessük.  Ne, inkább ne.  Ne kényszeríts rá.  Ne tedd ezt velünk.  Biztosan te is jobb belátásra térsz.
Úgy is mondhatnám, a NEM-ek harca:   "NEM adsz kasztnit?" kontra "NEM adok több páleszt".     Na, erre mit lépsz, kemény legény?

Na ugye, én is így gondoltam. Sokkal jobban tetszik ez a hozzáállás. Igyál még egy kupicával.  Addig pedig: "Hambi, dobd be azt a tetőt is, hátha rádől a miénkre egy daru" 
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.11 15:24:43
Na felvették GTK-ra a toyotát és aszondja a szakértő,hogy oylan 150et tudna adni max...ház az elég karcsú főleg hogy akor az ajtó 10 meg még 15 a fényezés,a lakatolás vagy 30 és akor még neki se álttam a futóműnek.............:S:S:S:S
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.13 20:00:25
Na felvették GTK-ra a toyotát és aszondja a szakértő,hogy oylan 150et tudna adni max...ház az elég karcsú főleg hogy akor az ajtó 10 meg még 15 a fényezés,a lakatolás vagy 30 és akor még neki se álttam a futóműnek.............:S:S:S:S

Nem szeretnélek elkeseríteni, de ennél többet biztosan nem fogsz érte kapni  :(     

Egy piaci alapon értéktelen, eladhatatlan, rozsdás őskövületről beszélünk (mindezt Camry tulajként mondom).  Örülni kell, hogy egyáltalán ennyit adnak érte.

Ahogy Te is írtad: kb. 55-ből meg tudod oldani a lakatos- és fényező munkát. Nehogymár ne lehessen rendbehozni a futóművet 100ezerből...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.13 21:59:01
Hát ha nincsen hozzá alaktrészem akkor hijába küzdök lehet akár 2 kilóm is rá ha nincs alkatrészem..::S:S
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.14 08:38:06
Hát ha nincsen hozzá alaktrészem akkor hijába küzdök lehet akár 2 kilóm is rá ha nincs alkatrészem..::S:S

Tudom, de nem tudsz vele mit csinálni :(

Ha ragaszkodsz a kocsihoz,akkor bontókat kell járni vagy behozni nyugatról donort. Ha nem, akkor...  ....  venni kell vmi mást :(
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.09.14 11:05:24
150ért gyorsan szállj ki ebből az autóból. ami jó áruld ki és mehet a bontoba .
ha akarsz egy jó extrás camryt egy szimpi sráctól nézd meg ezt

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_dx_efi_-_friss_muszaki-4890047

Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.09.14 12:32:16
mrray Komám, ez egy objektív döntés lenne!  :clap:

Nade, ott van az érzelmi része a dolognak, a szubjektum.  Na ezzel nem tudsz mit kezdeni, itt megszűnik a realitás...
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.14 13:44:46
Hát én pontosan ezen a szinten vagyok.Pontosabban megsem tudtam volna írni ennél hogy mi a helyzet jelenleg
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.14 13:48:08
Az a baj hgoy bal hátsó futómű kéne de az kompletten......és akor már meglennék és tudnám csinálni az egészet.......de így ,hogy sehol nincsen igy patt helyzetben vagyok...:S
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.14 18:31:27
Kíváncsiságból rákerestem a mobile.de-n a Camrykre.

Nem kellett volna :(

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=139758610&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=139758610&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1)                 Ezt találtam. Olyan gyönyörű, hogy sírni tudnék, hogy nem az enyém  :wub: :wacko:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.14 18:45:05
igen ez gyönyörű.Még a szín is eggyezik.Szivm szerint kimennék érte ráraknám a rendszámot és hoznám haza ha lenne rá pénzem.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.14 18:47:58
Énis találtam eggyet....

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/toyota-camry-2000-gli-liftback/w/an654891308/
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.14 18:53:58
Ezen meg énsírok mindjárt
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.09.14 19:15:20
Énis találtam eggyet....

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/toyota-camry-2000-gli-liftback/w/an654891308/

Ez kérlek egy az egyben az én Camrym. Két differencia van: az enyémen gyári alufelnik vannak és a színe kívülről szürke. A többi stimmel  :wub:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.14 20:34:31
Nemtudom az enyémmel mi legyen.Még vadászok alkatrészt de félek hogy vele bekell fejeznem bár nagoyn nem akarom,nagoyn hozzámnött,imádom ahogy megy stb.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.16 08:10:45
Na igen... A gond csak az, hogy a kasztni-cuccokból már nem nagyon válnék meg semmitől.

Szerintem van az a mennyiségű és minőségű pálinka, ami után szívesen segítesz bepakolni azt a kasztnit egy kisbuszba... 

Azt a lehetőséget, hogy "Nem", szerintem ne feszegessük.  Ne, inkább ne.  Ne kényszeríts rá.  Ne tedd ezt velünk.  Biztosan te is jobb belátásra térsz.
Úgy is mondhatnám, a NEM-ek harca:   "NEM adsz kasztnit?" kontra "NEM adok több páleszt".     Na, erre mit lépsz, kemény legény?

Na ugye, én is így gondoltam. Sokkal jobban tetszik ez a hozzáállás. Igyál még egy kupicával.  Addig pedig: "Hambi, dobd be azt a tetőt is, hátha rádől a miénkre egy daru" 
[rohog] ... és te mit ittál, mikor ezt írtad  :D ?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.16 08:14:26
Az a baj hgoy bal hátsó futómű kéne de az kompletten......és akor már meglennék és tudnám csinálni az egészet.......de így ,hogy sehol nincsen igy patt helyzetben vagyok...:S
Írtam, hogy nekem VAN komplett bal hátsó futóművem. "Csak" xar az összes szilentje, de ez ugye javítható. Viszont, ahogy már szintén írtam, rajta van a kasztnin és sehogyan sem bírom levenni róla. Szóval ha meg tudod oldani, hogy eljössz érte, leszeded és elviszed, akkor biztosan meg tudunk beszélni vmi neked is megfelelő árat.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.16 08:15:43
Na felvették GTK-ra a toyotát és aszondja a szakértő,hogy oylan 150et tudna adni max...ház az elég karcsú...
Ennyiért jó állapotú, sok műszakis Camryt lehet kapni.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.16 21:18:42
Jólvan uram köszönöm szépen...vasárnap meg beszéljük privin mert most hulla vagyok és akkor leszek szabadnapos.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2011.09.20 16:07:27
MP3 Camry-be? Csakis új fejegységgel? Keretet honnan lehet hozzá szerezni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2011.09.27 08:20:35
Minden idők legizmosabb Toyotája - 728 lóerős Toyota Camry (http://www.toyotaclub.hu/cikk/20110927/minden-idok-legizmosabb-toyotaja-728-loeros-toyota-camry)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2011.09.27 08:25:36
Azért láttunk már 1000+ -os Suprát is  :whistling:
És az legalább menni is tudott.  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: kmr - 2011.09.27 08:28:19
Pl:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.27 17:28:35
Ja-ja, van egy csomó jóval nagyobb teljesítményű Supra, mint ez a Camry.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.27 21:00:49
Urak köszönöm szépen az alkatrészt.Megérkeztünk vele épségben.Jövőhéten már kezdünk is..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.27 21:26:43
Örülök, hogy simán ment minden  :yes: ... És hogy ezzel sikerült életben tartani egy Camryt  :clap:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.27 21:34:47
Énis hogy így alakult.Én is azt hitem ,hogy komplikáltabb lesz de simán kiugrott az a lengőkar...Kérhetek egy e-mailt? küldök egy-két picturest..:) de véleményt szeretnék majd..:)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.27 21:36:21
Privi ment.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.28 12:11:44
Jó szilentest esetleg tud valaki ajánlani?Pest környékén.....
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.28 14:37:22
2800-318, Esze Tamás u. 68.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.09.28 14:41:06
Köszönöm
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.09.28 14:44:00
www.silentblock.hu

kispesti címmel.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.09.28 15:35:18
Átment a camrym a műszakin 50e volt a gumi harang cserékkel összesen, ja meg az alját hegesztették 3 helyen, az 10e volt.
Abs jeladó gondom volt de "szerencsére" csak a kábel volt kontakt hibás, viszont az abs hiánya miatt esőben megcsúsztam és patkáztam, annyi is lett a jobb oldali felninek meg a guminak.

Az alapjárat gond még mindig meg van, sajnos azzal nem tudunk mit kezdeni, ha alacsony az alapjárat akkor néha lefullad, ha magasra állítom akkor meg 10l a fogyasztás. Így nem fullad le de motorféken rángat.
Elvittem Karcsi haverjához Fehérvárra de ott sem sikerült megjavítani, Győrben rákötötték a sevice komputerre de az sem mutatott semmit.

Már nagy korú lett betöltötte a 19 évet és a 500e km-t  :clap:


Van szürke padló kárpitom komplett kell valakinek??? pár üveg sörért vihető... 93-96ig jó
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.28 15:40:47
Padka.

Fojtószelep-pozíció érzékelőt (TPS) próbáltatok cserélni?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.09.28 16:39:35
Karesszal amúgy mi van? nem nagyon írogat mostanában  :hmmmm:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.09.28 17:43:16
Padka.

Fojtószelep-pozíció érzékelőt (TPS) próbáltatok cserélni?

Megnéztem a robbantott alkatrész ábrát mi az VSV-el próbálkoztunk, hol van az amit te mondasz, hogyan néz ki?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.09.28 17:45:14
Karesszal amúgy mi van? nem nagyon írogat mostanában  :hmmmm:

Áttért a Bmw re, de már azt is árulja:)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/730/bmw_730_730i_automata_v8_csak_automata_csere-beszami-5006367
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.09.28 18:37:47
Padka.

Fojtószelep-pozíció érzékelőt (TPS) próbáltatok cserélni?

Megnéztem a robbantott alkatrész ábrát mi az VSV-el próbálkoztunk, hol van az amit te mondasz, hogyan néz ki?

Egész pontosan az IAC valve lett lecserélve de az sem működött. Vákumot is nézte az is ok volt.
Sajnos én ehhez nem értek, kellene szakember akár Bpn is lehetne..
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.09.28 20:42:03
Hát valahol a fojtószelep környékén van. Az adja a jelet az ECU-nak a fojtószelep (vagyis tképp a gázpedál) állásáról.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.10.03 21:17:44
Na alakul a Camry.Új ajtó,lengőkarok fent,már csak egy állítás kell,elől flexi cső csere is megvolt mert kifújt a csattanás miatt.Még egy jó kis lakatolás kell még aztán ott leszek ahol ez előtt és folytathatom tovább....)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.04 11:09:05
Tehetnél föl a munkáról képeket  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.10.04 21:06:38
Csinálok egy párat
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.05 00:07:20
Hambicamry, küldtem privit... Megkaptad?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.10.05 20:08:31
Vissza is irtam de akkor ezek szerint nem ment el
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.05 21:54:14
Nem, nem kaptam meg. Pedig érdekelne a válaszod  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.10.12 18:35:49
Kormányösszekötő és kuplung csere lóg a levegőben úgy érzem....:S
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.12 20:05:18
Most akkor mi van azzal a kormánnyal? És a kuplunggal?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2011.10.12 21:11:49
OFF: 2 hete már kivettem a motort a kocsiból, egyben, váltóstul.  Most egy asztalon pihen, pénteken szedem szét :)

Csinálok majd én is képeket, sőt, egy blog indítását tervezem...

ON
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2011.10.13 13:09:32
Kb minden második,harmadik váltásnál mikor benyomom a kuplung pedált kattan egy picit,vagy inkább akad,de csak egy picit,viszont hallhatóan kattan.A motor indításánál első kuplungolásnál pedig mintha csúszna egy kicsit ami eddig nemvolt,és félek ez csak rosszabb lesz.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.13 14:52:04
És honnan hallod ezt a kattanást?

A csúszást meredek emelkedőn lehet a legjobban diagnosztizálni, magas fokozatban gázt adva. Ha ilyenkor a motor felpörög anélkül, hogy a kocsi gyorsulna, akkor csúszik a kuplung. De innentől még sokáig el lehet vele mászkálni, főleg ha nem jársz rendszeresen hegyen. Én pl. közel egy évig, kb. 15 ezer km-t autóztam csúszó kuplunggal, itt Pécsett.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.10.14 12:52:02
Van padlókárpitom szürke 93-96ig évjárathoz nekem nem kell útban van, esetleg valakit érdekel?
3 sörért vihető, sajnálnám kidobni..

Találtam BP-n egy srácot 2db kombija van és bontja szét ha valakit érdekel tudok telószámot mondani.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.10.16 13:50:06
Tegnap rendeltünk az asszonynak yarist 1.33 executive felszereltséggel decemberre itt van.
Hybrid camryt akartam, de a környékünkön nincs szerelő csak B.csben az meg már drága.

Esetleg valaki nem tud eladó papírnélküli kombit 93-96 os évjáratot?
Kellene szállításhoz hosszú max 100 kg os alkatrészeket kell szállítanom az enyémbe meg nem fér be.

Megnéztem a mobile.de t lehet hozok egyet kintről, aztán forgalomba helyezem:)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.16 15:20:55
Nem lesz kevés a regadó.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.10.16 18:31:56
nem akarok regadot ugyan olyan színű típusú jönne, a forgalmiban nincs bent hogy sedan vagy kombi.
Szóval érted hogyan gondolom?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.16 21:23:42
Értem. Azt azért nem árt tudnod, hogy ez bűncselekmény.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.10.17 08:50:01
Hát ezt nem tudtam, azt gondoltam szimpla szabálysértés, ha bukta van akkor meg elveszik a rendszámot. :hmmmm:
Így viszont nem kockáztatok köszi az infót.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2011.10.17 08:52:53
Alvázszámátütés (http://hu.wikipedia.org/wiki/Egyedi_azonos%C3%ADt%C3%B3_jel_meghamis%C3%ADt%C3%A1sa).
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.17 11:03:43
Alvázszámátütés (http://hu.wikipedia.org/wiki/Egyedi_azonos%C3%ADt%C3%B3_jel_meghamis%C3%ADt%C3%A1sa).
Kicsit félrevezető címet adtál a linknek  :) ... "Egyedi azonosító jel meghamisítása" az alvázszám átütése is; de minden más is, pl. a rendszám átrakása is ebbe a kategóriába tartozik.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.17 11:04:53
Hát ezt nem tudtam, azt gondoltam szimpla szabálysértés, ha bukta van akkor meg elveszik a rendszámot. :hmmmm:
Így viszont nem kockáztatok köszi az infót.
Korábban csak szabs volt. Időközben adtak neki egy kis súlyt, hogy ne űzze olyan lelkesen a nép.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.10.17 20:39:42
utána néztem sajnos igazad van, akkor a camrymet kell használnom áruszállításra, már kivettem a hátsó ülést így vízszintesre lehet hajtani a háttámlát.
Kiakarom venni teljesen a hátsóüléseket nehogy sérüljenek. Majd teszek bele egy falapot.
500e lenne áruszállítóra, de ennyiért csak szarokat vagy amcsi autót lehet venni akkor inkább befogom a camryt, és megpróbálok vigyázni rá, maximum 350 kgt viszek, acél ládákban alkatrészeket.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.10.18 08:55:10
Folyamatos használatnál előjött egy érdekes hiba,
Motorféken 90-100 között rángat de nagyon, most 98ast tankolok akkor van alapjárat. Találtam egy kutat ahol 400ft a 98-as.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.18 09:08:26
Valamiért az autód nem tudja eldönteni, hogy mikor kéne alapjárati keveréket adjon, és mikor nem. Ezért rángat motorféken is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.10.22 09:36:16
Érdekelne milyen lehet ez a típus, mi a véleményetek róla?
http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi/toyota/toyota_camry_kombi_2_0td_xl_1494485504.html
Nekem pont egy ilyen kellene, de már nagyon pusztultnak néz ki, főleg dízel..
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.10.22 18:19:58
Itt van direktben is hirdetve:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_kombi_2.0_td_xl-5133523
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.23 08:26:40
Érdekelne milyen lehet ez a típus, mi a véleményetek róla?
http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi/toyota/toyota_camry_kombi_2_0td_xl_1494485504.html
Nekem pont egy ilyen kellene, de már nagyon pusztultnak néz ki, főleg dízel..
Nyugodjék békében szegény. Azért adják el, mert már túl sok sebből vérzik.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.10.23 15:51:31
igazad van, marad a camry majd ha lesz pénzem veszek mást.
Már kiraktam belőle a hátsó kárpitot csak az ülés támla maradt de annak meg a hátulját használom csak.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.25 10:01:36
Jajj, ezt a sztorit még nem is meséltem, pedig elég jó  :yes: ...

Ugye, a Camryt pár hónapja erdélyi barátném használja. Nos, egy szeptemberi estén felkerekedtek, bementek a városba bulizni. Az első megálló egy barátnője lakásán volt, ahol is neki sikerült annyi jóféle házipálinkát magába öntenie, hogy átmenetileg harcképtelenné vált  :lol: ... Úgyhogy lefeküdt aludni, a többi lány meg elindult a buliba, a Camryvel. Egyikük nem iszik, ő vezetett. Megérkezve a szórakozóhelyre, elmentek táncolni; a táskáját (benne a kocsikulccsal) a lány az asztaluk alá rejtette.

Hát ez nem volt elég, mert mire visszaértek, táska sehol  :wacko: ... Na, ekkor kezdtek betojni, hogy így ugye a kocsikulcs a tolvajnál, a Camry ott áll kinn az utcán, mi van ha beazonosítja és elviszi  :ph34r: ... Hívták a rendőröket.

És ezt követte a sztori fénypontja, amikor is a fél nagyváradi rendőrséget az én ezeréves Toyotám tartotta munkában  :lol: ... Három (!) járőrkocsi jött ki - az egyik odacövekelte magát a Camry mellé, és órákon át ott álltak, vigyáztak rá; a másik kettőbe beült a négy lányból kettő-kettő hátra, és nekiálltak a környéken cirkálni, kérdezősködni, embereket igazoltatni, keresni a tolvajokat. Ez zajlott több órán át... De sajnos eredménytelenül.

Úgyhogy a rendőrök végül az egyik autóval elmentek (közben újra bebootolt  :D ) barátnémért, őt hazavitték a  másik kocsikulcsért, majd vissza a Camryhez. Ahogy már írtam: az első rendőrautó ezalatt végig ott állt és vigyázott a kocsimra.

Szerencsére amúgy a tartalékkulcsot lopták el - az eredeti megmaradt. Sajnáltam volna, mert csak egy van belőle.

Na, hát így fest a "nagyváradi rendőrség szolgál és védi az öreg, magyar rendszámú Toyotát" című történet  :yes: :cool2: :clap: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2011.10.25 10:41:37
Hű azért kemény! :ph34r: :clap: :D [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.10.25 10:49:51
Jah, visszacsöppent rendesen a nyüzsgő életbe az Öreglány, így vénségére  :lol:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.11.04 11:49:48
MP3 Camry-be? Csakis új fejegységgel? Keretet honnan lehet hozzá szerezni?
ha még nem lett volna válasz, én amazon.com-ról rendeltem, talán 20-25 dollár volt szállítással együtt. sikerült egyedül beszerelni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.11.04 11:56:18
Urak, megint segítséget kérnék, nagyon bízom a hozzáértésetekben és hozzáállásotokban.
2004es gyönyörűséges Camrym kormányáról eltűnt az összes funkció. Értsd:
- airbag visszajelez, h nem aktiv
- duda nem szól
- tempomat nem működik

a kormány lapkábele a ludas, begyűrődött és/vagy elszakadt. nade szerelőm azt mondja nekem, hogy bontóban nem talál, újan 85.000 pénz.
hát mondom ne már!

bármi ötlet?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.11.04 12:34:53
azt se tudom pontosan, hogy hogy hívják ezt az alkatrészt, pláne angolul, hogy legalább rákeresnék, hogy utángyártottan vagy másik bontóból mennyi lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.11.04 17:11:26
Six: keresd Xanyit, hátha tud segíteni.

Egyébként szvsz. e-bay lessz a megoldás, már amennyiben az amerikai azonos az  Eu-ssal. (neked ugye EU-s van??)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.11.04 19:18:47
Magyarul spirálkábelnek mondják, angolul ennek megfelelően spiral cable  ;)
Utángyártott ebből biztosan nincs, Camryt itthon nem hinném hogy sokat bontanak, úgyhogy ha E-bay vagy valami külföldi bontóban nem találsz akkor marad a márkaszervíz!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mivan? - 2011.11.04 20:32:57
 :gunsmilie: (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=145026384&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=9)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.11.05 09:35:19
Six: keresd Xanyit, hátha tud segíteni.

Egyébként szvsz. e-bay lessz a megoldás, már amennyiben az amerikai azonos az  Eu-ssal. (neked ugye EU-s van??)

amerikai autó, nem is igazán tudom, hogy mitől lehetne eu-s. de van alkatrész-számom: 84306-06030 (ua. mint ami a scionban és lexusban van)
kismillió amerikai cég hirdeti 200-220 dollár környékén, de egyelőre nem találtam olyat amelyik ide is küldi, és így nem tudom, hogy mennyi lenne rá a szállítás. a gond az, hogy kb. 150$ fölött már vám+áfa+anyámtyúkja jön rá, márpedig akkor már nem lesz messze az itthoni 85.000-es ártól

ebay-en 1 darab van, új, nem használt, 30 dolllár, de csak usán belülre küldi (próbálom meggyőzni, h küldje át ide, de kétlem h menni fog)

vicces módon találtam sok kínai oldalt, ahol 45-60$ért adják, minimum 50 db-os rendelés esetén

egyelőre nekiálltam a bontók zaklatásának

(személyes jellegű megjegyzés: alapvetően nem azzal van bajom, hogy ennyit kéne fizetni az autó egy hibájáért. ne értsetek félre, de az összeg nem vág földhöz.
hanem az elvek. itt van a kezemben a cucc, kiszedték, enélkül is elvan az autó. de hogy egy ilyen kis műanyagért kelljen 85000 pénz + beszerelést fizetnem, azt nehezem dolgozom fel)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.11.05 18:04:37
Értem én, én is kiakadtam annó (2005), amikor a Primerámba 110E+ÁFA-ért akartak egy darab légtömegmérőt adni.  :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.11.06 06:53:12
sztem menj fel a hobbielektronika oldalra és keress egy forrasztási specialistát. vannak páran és segítenek.
csak  a ki berakás a nehéz.
amúgy halkan kérdem egy toyotában miért romolhat el egy ilyen? ez "francia"  hiba  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.11.06 12:43:25
sztem menj fel a hobbielektronika oldalra és keress egy forrasztási specialistát. vannak páran és segítenek.
csak  a ki berakás a nehéz.
amúgy halkan kérdem egy toyotában miért romolhat el egy ilyen? ez "francia"  hiba  :?:

És mit forraszt meg?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.11.06 14:54:26
És mit forraszt meg?

Még nem látott ilyet.  Gondolom, hogy itt is inkább törik, mint a Renaultokban.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.11.06 18:44:15
akkor passz.  :flowers: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2011.11.06 19:52:58
Még nem látott ilyet.  Gondolom, hogy itt is inkább törik, mint a Renaultokban.

Pedig amúgy nem jellemző a Toyotákra. Volt egy hibás széria a Hiluxokba, de amúgy nem szokott velük gond lenni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.11.07 15:00:04
eddig két bontóból jött válasz, az egyik 75.000ért hozna újat, a másik 95.000ért, ha vki mondana 55öt rá is bólintanék
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2011.11.07 16:22:28
eddig két bontóból jött válasz, az egyik 75.000ért hozna újat, a másik 95.000ért, ha vki mondana 55öt rá is bólintanék
A 30 dolláros emberrel nem sikerült megegyezni? Ennyiért még könyörögnék is neki, hogy küldje el!

Egyébként hirdetgetnek itthon is amcsi ebay-ról rendelési lehetőséget, miszerint a szervező tag a kinti címére megveszi, majd amikor összegyűlik egy nagyobb adag, akkor azt hazaküldi, itthon pedig szétosztogatják a cuccot.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.11.08 09:41:55
A 30 dolláros emberrel nem sikerült megegyezni? Ennyiért még könyörögnék is neki, hogy küldje el!

Egyébként hirdetgetnek itthon is amcsi ebay-ról rendelési lehetőséget, miszerint a szervező tag a kinti címére megveszi, majd amikor összegyűlik egy nagyobb adag, akkor azt hazaküldi, itthon pedig szétosztogatják a cuccot.

30 dollárosat nem lehet elérni, se mailcim, se semmi, ebay-en keresztül meg nála nincs engedélyezve az üzenetküldés

erről az amcsi ebay-rendelős dologról nincs vmi konkrétabb infód esetleg?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.11.08 09:49:59
hmm, ez érdekes
gugli az én barátom alapon találtam egy viaaddress.com nevű oldalt, ami pontosan arra szakosodott, hogy pl a csak amerikában szállítóktól megveszi a cuccot egy usa címre, utána meg elküldi akárhova.
30 dollár lenne a kütyü, 55 dollárért meg áthozzák nekem budapestre.
85 dollár a boldoság. na ennek most nekiállok lezsírozni a boltot. remélem menni fog.

szerk: óóóó basszus, nem hiszem el... ebayről eltűnt a 30 dolláros csóka.
no mind1, usában 200 dollár az original cucc, 50ért áthozzák, az max 60.000 pénz, mégsem 75 vagy 95
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.11.08 18:06:14
Szerintem próbálj még egy kicsit használtat keresgélni. Vannak cégek, akik direkt ezzel foglalkoznak, hogy beszereznek alkatrészeket az USA-ból. Esetleg érdemes lehet megkérdezned egy ilyet is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.11.08 19:09:06
kérdezd meg itt.

http://v8cars.hu/forum/topic.php?topic=171

az usa autosóknak megvan erre a módszerük
megkérdezzem?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2011.11.09 10:56:30
kérdezd meg itt.

http://v8cars.hu/forum/topic.php?topic=171

az usa autosóknak megvan erre a módszerük
megkérdezzem?

megköszönném!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.11.09 22:22:34
megkérdeztem.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.11.12 09:04:08
Kellene nekem 93as kasznihoz jobb első sárvédő lemez, Bp n találtam, de a srác csak ígérget, azt akarta vigyem a kocsit egyben, kombit lepukkanva 600e ért műszakival, ajtó és motor nélkülit meg 300e be.
Nekem meg nincs helyem pénzem kedvem se..

Ha esetleg valakinek van bontott, az enyémnek a külső íve már átrozsdásodott, utángyártott és csak 4 évet bírt. Ezért inkább eredeti kellene.

Folyamatosan használom a camryt, mert a céges francia szemét (clio) meg adta magát. A fogyasztásom a szabályok betartásával 8,2 l/100 km
Tehát országút 90, pálya 120, város 50.  Város az kb 35%.
Nagyon elégedett vagyok vele :clap:

Sajnos a rángatás hiba ok még mindig nincs meg, viszont Győr és környékén nincs olyan szerelő aki ért hozzá már az is biztos. :cry:


December elején jön az asszonynak az új Yaris executive, már nagyon várom.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.11.12 15:35:37
Azt mondták a V8 forumon a camry re RIZSAKÉTA :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.11.12 17:47:08
Ez neked új volt  :D ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.11.12 19:07:59
Hát igen, de már belenyugodtam.

 :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.11.12 19:23:26
mé?
én árultam az amcsi V8 fórumon a corollámat egy tengerparti képpel és asszonták lökjem bele a tengerbe.. :lol:
ezek ilyenek.. :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.11.12 20:07:20
Részükről ez az elvárt viselkedés  :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.11.12 21:31:22
Hát igen, Camry előtt azt akartam venni, aztán beültem a Camrybe és rájöttem ez kell nekem.  :clap:
Ha lenne pénzem ezt megvenném, ma ültem már benne nagyon tetszik, ez egy álomautó, se tárolni se tankolni nem tudnám.
http://vurdon.hu/#http://vurdon.hu/termek/chevrolet_nova.html

Tegnap voltam Bpn csak 120al mentem ilyenkor nagyon tud hiányozni a tempomat, beraktam egy kis Hobo-t gyári hangszórók Lg fejegységgel nagyon jók. Skoda szól így a 8 hangszórós kiszereléssel, pedig a camry már 19 éves lesz.  :yes:





Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.11.13 00:11:03
Ez a legpofásabb Nova  :yes: ... Szép, letisztult design, eltalált arányok. Mondjuk, a belsején azért látszik, hogy a maga idejében fapad alapmodell volt... Dehát ott a klíma, és ami a lényeg: ott a vééényóóóóc  :wub: :cool2: ... És automata, ami mázli, mert ezekben az alap-autókban azért elég magas arányban volt kézi váltó is.

Egyébként ha nem fussa Chevy Novára: az Opel Rekord C & Commodore A ugyanezt a formavilágot adja, eggyel kisebb méretben  :D ... És ha V8-asuk nincs is, de azért a Commoban legalább egy sor 6-os ott figyel  :yes:

Mondjuk, számomra nem kérdés, hogy a kínálatukból, ugyanazért a pénzért, a Buick Rivierát választanám  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.11.28 20:32:52
Közel fél év, és összesen több mint 3500 km erdélyi "külszolgálat" után, tegnap hazahoztam a Camryt.

A küldetést szinte hiba nélkül teljesítette  :yes: ... Egyszer vált csak üzemképtelenné, az akku lemerülése miatt - ezt a továbbiakban azzal sikerült kivédeni, hogy több napos állások előtt le lett véve róla az akkusaru.

Mivel az említett táv jó fele városi forgalomban került bele, ezért még olajat sem kellett utántölteni - néhány mm-rel ment csak lejjebb a szint.

Az autóvezetésben amúgy igencsak kezdő (március óta van jogsija) jóbarátném is remekül szerepelt  :D : a kocsit sértetlen állapotban adta vissza. Nem is csoda: én tanítottam vezetni  :cool2: ;) :D :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.11.29 18:35:52
 :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2011.11.29 19:34:15
Gratula! Mindenért.  :clap: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.11.29 19:44:58
 :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.12.03 13:37:04
Hi Palack, ha ennyire szereted a retrot, esetleg elfogadsz tőlem 2db nokia 1611t?
Jól nézni ki az autódban. :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.05 00:20:13
Működnek is :D ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.05 00:23:30
Ma másodszor következett be az, ami az elmúlt télen egyszer már megtörtént... Ebben a taknyos-ködös időben, egy hét állás után, nem indult a Camry  ::) ... Az önindító rendben forgott, de a motor meg se nyikkant. Hamarosan már benzinszag is lett, utána már nem is próbálkoztam, hisz addigra nyilvánvalóan tele lettek benzinnel a hengerek, eláztak a gyertyák.

Elég nyilvánvalóan az lehet az ok, hogy az ilyen időben a motortérben kicsapódó nagy mennyiségű pára bejut valami olyan helyre a gyújtórendszeren belül, ahová nem kéne. Emiatt a motor nem indul elsőre, de ugye közben az injektor küldi bele az üzemanyagot, ami aztán végképp lehetetlenné teszi az indulást.

Hogyan lehetne ezt kivédeni?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2011.12.05 10:40:59
Szerintem fűtött garázs csodákra képes :clap:
Nekem is ugyanez a gondom 2 hét állás után, nagyon nehezen indul és erős a benzinszag van az utastérben. :hmmmm:
Szerelőm a fenti dolgot ajánlotta.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.12.05 13:30:07
nemár.. nekem szakadő esőben ázó motorral nyitott mocitetővel indul az autó.  7 éve garázs közelében sem járt.
mondanám h gyújtáselosztó zárófedél párásodás vagy ilyesmi de nálatok már elektronikus gyújtás van.
egy haynest esetleg végigböngésznék ezügyben.. :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.05 20:46:21
nemár.. nekem szakadő esőben ázó motorral nyitott mocitetővel indul az autó.  7 éve garázs közelében sem járt.
mondanám h gyújtáselosztó zárófedél párásodás vagy ilyesmi de nálatok már elektronikus gyújtás van.
egy haynest esetleg végigböngésznék ezügyben.. :hmmmm:
Mörri Mester, 22 évesen az én autóm sem csinált még ilyeneket - de már 29, és km-ben is közel a dupláját nyomta le a tiédhez képest  :szemez:

Amúgy nix elektronikus gyújtás... Hagyományos elosztó van benne. És én is arra gyanakszom, hogy az ilyen taknyos-ködös-párás időben valszeg tényleg az párásodhat be.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.12.06 05:35:12
ja bocs, könnyü nekem ilyen fiatal kocsival.. :flowers:

vidd be nálatok egy autóvilis szervizbe. 2 ezerért megnézik. nálunk annyiért elmész a kapu előtt.. :whistling:

coriklubban meg azt mondják nekem hogy egy ilyen camry mint a tiéd -még a legnagyobb motorral is- megeszi a calibrákat .. ::)
hát ez elég vicces..kb fél évig jártam egy kétliteres  közepes állapotu calibrával (kölcsönbe) és bár ilyen camryval még nem mentem de sztem semmi esélye az opel ellen. qrvára semmi.
e30akkal álltam ki meg e36okkal meg ilyenek.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2011.12.06 08:43:24
Én múltkor egy 3.0 TDI-vel "versenyeztem" a Hungárián. Csúnyán otthagytam a végére. Az igazsághoz hozzátartozik persze, hogy fingja nem volt, hogy váltanak a lámpák, hol lehet gázt nyomni a satufék helyett, plusz a végére beragadt csúnyán két autó mögé. Öröm volt látni, ahogy tepert.  [rohog] :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.12.06 09:24:12
Én múltkor egy 3.0 TDI-vel "versenyeztem" a Hungárián. Csúnyán otthagytam a végére. Az igazsághoz hozzátartozik persze, hogy fingja nem volt, hogy váltanak a lámpák, hol lehet gázt nyomni a satufék helyett, plusz a végére beragadt csúnyán két autó mögé. Öröm volt látni, ahogy tepert.  [rohog] :devil:

És mindent figyelembevéve, még az kocsija több üzemanyagot evett, mint a Tiéd, annak ellenére, hogy a Tiéd benzines.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.06 12:51:10
coriklubban meg azt mondják nekem hogy egy ilyen camry mint a tiéd -még a legnagyobb motorral is- megeszi a calibrákat .. ::)
hát ez elég vicces..kb fél évig jártam egy kétliteres  közepes állapotu calibrával (kölcsönbe) és bár ilyen camryval még nem mentem de sztem semmi esélye az opel ellen. qrvára semmi.
Szerintem sincs. Vezettem a "leggyengébb", 2.0 8V 115 LE Calibrát elég sokat - lényegesen jobban gyorsul, mint a Camry. A Camry 12 körül van 100-on - a Calibra 9 körül.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.06 12:53:50
Én múltkor egy 3.0 TDI-vel "versenyeztem" a Hungárián. Csúnyán otthagytam a végére. Az igazsághoz hozzátartozik persze, hogy fingja nem volt, hogy váltanak a lámpák, hol lehet gázt nyomni a satufék helyett, plusz a végére beragadt csúnyán két autó mögé. Öröm volt látni, ahogy tepert.  [rohog] :devil:
Akkor itt te, mint sofőr győzted le a TDI sofőrjét  :) ... Amúgy nem írtad, hogy milyen kasztniban volt az a 3.0 TDI, de kb mindegy is. A te autódnak halvány esélye nincs ellene, még a Q7-esben is 8.5 mp alatt 100-on van.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2011.12.06 12:59:10
Ha nem érződött ki az irónia a szövegből, akkor bocsi.  ;) (Amúgy valami A8 méret volt)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2011.12.06 12:59:52
És mindent figyelembevéve, még az kocsija több üzemanyagot evett, mint a Tiéd, annak ellenére, hogy a Tiéd benzines.  :flowers:

Ha az a 3.0TDI lemaradt a Corolla utan, akkor az az auto nagyon nem ment. Gyakorlatilag szinte csak cammogott onmagahoz kepest. Nagyon jo esellyel kevesebbet evett a Corollanal.
Ket es feles dieselt szoktam figyelgetni rendszeresen horpintesugyileg es gyakorlatilag nincs olyan szituacio, amikor megtudna inni akarcsak pillanatnyilag is annyit, mint mondjuk egy mezei benzines 1.6-os azonos korulmenyek kozott. Egy biztos, az a 3.0 TDI nem akart menni, mert ha akart volna, nem sok ellenfele lenne.  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2011.12.06 13:31:08
pár éve egy góré  4,2es audiban ültem. sofőr srác minden lámpánál kereste az ellent.. [rohog]

kis hondát simán..pedig jól ment az is.
fóka vmi jobb...simán
e30 szakadt...simán
egyedül egy e36 (szerintem M volt) tartotta a lépést csak a végén 200 felett fogyott el neki.. :helpsmilie:
akkor már kiabáltam h kiszállok... :flowers:
átlagfogyi: 45l  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2011.12.06 13:44:18
A gyorsulasos pillanatnyi fogyira allnak az elozo gondolatok, meg arra amikor mondjuk extrem emelkedokon felfele lehet latni brutal ertekeket 1-esben 2-esben. A varosi atlaga nyilvan magasabb a 3.0TDI-nek amugy normalisan, de ilyen kihegyezett (marminta Corolla szamara) korulmenyek kozepette a 3 literes dieselnek ez nem tema, nem is kulonosebben forog, leven (a nemletezo  :devil: ) nyomatekbol megy.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: musspici - 2011.12.06 20:22:00
Ha az a 3.0TDI lemaradt a Corolla utan, akkor az az auto nagyon nem ment. Gyakorlatilag szinte csak cammogott onmagahoz kepest. Nagyon jo esellyel kevesebbet evett a Corollanal.
Ket es feles dieselt szoktam figyelgetni rendszeresen horpintesugyileg es gyakorlatilag nincs olyan szituacio, amikor megtudna inni akarcsak pillanatnyilag is annyit, mint mondjuk egy mezei benzines 1.6-os azonos korulmenyek kozott. Egy biztos, az a 3.0 TDI nem akart menni, mert ha akart volna, nem sok ellenfele lenne.  :flowers:
Tolta az mint a barom, már ahol tudta. De ahogy Trotter helyesen ráérzett, itt a sofőr forgalom/helyismerete miatt győzött a Cori. :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.06 20:52:36
Hát igen. Ez ugyanaz a szitu, mint amikor én sokkal fiatalabb, erősebb autókat hagyok ott pl. a Mánfa-Pécs szerpentinen a Camryvel  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.12.07 10:02:50
Ha az a 3.0TDI lemaradt a Corolla utan, akkor az az auto nagyon nem ment. Gyakorlatilag szinte csak cammogott onmagahoz kepest. Nagyon jo esellyel kevesebbet evett a Corollanal.
Ket es feles dieselt szoktam figyelgetni rendszeresen horpintesugyileg es gyakorlatilag nincs olyan szituacio, amikor megtudna inni akarcsak pillanatnyilag is annyit, mint mondjuk egy mezei benzines 1.6-os azonos korulmenyek kozott. Egy biztos, az a 3.0 TDI nem akart menni, mert ha akart volna, nem sok ellenfele lenne.  :flowers:

Pedig de. Musspici már leírta, hogy mire céloztam.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2011.12.07 11:22:16
Akkor nem ertem, ez a magic kategoria.  :sorcerer:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.07 12:51:23
Mit nem értesz  ;) ? Az autó maga jobban ment volna, de a sofőr nem tudta, mikor váltanak a lámpák, így összességében hosszabb idő alatt tette meg az adott útszakaszt.

Nem hiszem el neked, hogy ezt nem értetted  :lol: ... Kéne a fight, mi  :D ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2011.12.07 14:03:20
Kéne a fight, mi  :D ?

90 vs. 230 LE .... Milyen fight?  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.12.07 17:16:20
 :cry: :cry: :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.07 19:38:38
90 vs. 230 LE .... Milyen fight?  :D
;) :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.12 07:14:39
Ma másodszor következett be az, ami az elmúlt télen egyszer már megtörtént... Ebben a taknyos-ködös időben, egy hét állás után, nem indult a Camry  ::) ... Az önindító rendben forgott, de a motor meg se nyikkant. Hamarosan már benzinszag is lett, utána már nem is próbálkoztam, hisz addigra nyilvánvalóan tele lettek benzinnel a hengerek, eláztak a gyertyák.
Ez, ugye, egy hete volt. Azóta nem csináltam a kocsival semmit. Hozzá se nyúltam.

Ma reggel beülök: pöcc-röff. De tényleg. Első önindító-fordulat után már indult is a motor. Mint a nagykönyvben.

 :sorcerer: :eek: :szemez: :hug: :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Camry 2.0 DX - 2011.12.12 17:27:03
Sziasztok..Új vagyok itt a DX Camryval...Mit tudtok a HHO rendszerről (vízbontás ) Valakinek tapasztalata vagy ismerőse aki használja...Túlságosan is jó ,hogy igaz legyen... (fogyasztás csökkenés ,káros anyag kibocsájtás  csökkenés..stb....)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.12 22:10:42
Szerintem ez közönséges vízbefecskendezés, amit pl. már a 2. vh-ban is használtak vadászgépeknél.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2011.12.14 19:51:50
Igaz, hogy kicsit már régebben volt róla szó, de most bepótolom: ezek (http://indafoto.hu/trotter66/daihatsu_charade_telifelni/slideshow)  az ominózus felnik, melyeket én Camry felniként kaptam.  Ha tudod, akkor azonosítsd légyszíves.
13"-os felnik, igyekeztem úgy fotózni, hogy a külső oldali számok jól olvashatóak legyenek.

Mielőtt megszólnál: nyáron úgyis lerepül a gumma róla, és kap egy felújítást a felni.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2011.12.15 10:12:04
Igaz, hogy kicsit már régebben volt róla szó, de most bepótolom: ezek (http://indafoto.hu/trotter66/daihatsu_charade_telifelni/slideshow)  az ominózus felnik, melyeket én Camry felniként kaptam.  Ha tudod, akkor azonosítsd légyszíves.
13"-os felnik, igyekeztem úgy fotózni, hogy a külső oldali számok jól olvashatóak legyenek.

Mielőtt megszólnál: nyáron úgyis lerepül a gumma róla, és kap egy felújítást a felni.  :D
Mester, annyi biztos hogy ez nem Camry felni. A Camryt egyáltalán nem szerelték 4 csavaros felnivel - az enyémet sem (ami a legkorábbi Camry), a későbbieket meg pláne nem.

Az enyémen így néz ki a 13 collos gyári felni:

(http://archiv.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/Palaczk/dscf0120.jpg)

És hogy akkor ez mi lehet? Ha Toyota felni egyáltalán, akkor a 13-as méretből, és a designból én leginkább E10-es Corollára tippelnék - annak volt olyan változata, amit 13-assal szereltek.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: hamann - 2012.01.06 21:51:25
Sziasztok...nem tudom valakinél előjött már a 2002-2005 közötti Toyota benzines modellek szívótorok-problémája, mikor az autó úgy szól mint egy rossz fűnyíró, dízelt megszégyenítő kerregéssel....az enyém most ezt produkálja.
Találtam egy Amcsi fórumot, érdemes elolvasni ezt az oldalt.

http://gorup-sinkovec.net/diy/rattling-noise-in-toyota-corolla-intake-manifold-solved/
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.01.14 21:59:44
Bakker  ::) ... Nem is tudtam róla, hogy megújult a Camry  :ph34r: :sorcerer: ... Néztem az előbb ezt a videót, és ott tanakodtam, hogy miféle Toyota az ott benne  :hmmmm:

[ Invalid YouTube link ]

Na, szóval ha lenne más is, aki hozzám hasonlóan lemaradt  :D : ez itt a legújabb Camry  :yes:

(http://france-covoiturage.info/wp-content/uploads/2011/12/The-New-Toyota-Camry-2012.jpg)

Pofás  :cool2:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.01.25 13:28:37

Na, szóval ha lenne más is, aki hozzám hasonlóan lemaradt  :D : ez itt a legújabb Camry  :yes:

(http://france-covoiturage.info/wp-content/uploads/2011/12/The-New-Toyota-Camry-2012.jpg)

Pofás  :cool2:
[/quote]

Szerintem ez nem a legújabb az eleje alapján inkább 2008as lehet.
Nagyon kellene :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.01.26 10:37:27
Szerintem ez nem a legújabb az eleje alapján inkább 2008as lehet.
Szerintem meg Google a barátod  ;) ...

2008 & 2009 Camry

(http://www.dennisontwitter.com/wp-content/uploads/2010/03/2009-Toyota-Camry.jpg)

2010 & 2011 Camry

(http://media.il.edmunds-media.com/toyota/camry/2010/ns/2010_toyota_camry_actf34_ns_30310_717.jpg)

Innentől pedig kettéválik a történet, mert elég jelentősen eltérő külsőt kapott a 2012-es modellévre az amerikai Camry:

(http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2011/08/2012-toyota-camry-hybrid-fd.jpg)

... és az európai (ukrán, orosz stb) :

(http://www.autopult.hu/galeria/1108/camry/2012-Toyota-Camry-3.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.01.26 10:47:42
És innentől megint számottevően eltér az amerikai, és az európai Camry kinézete hátulról is...

Amerikai:
(http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2011/08/lead10-2012-toyota-camry-hybrid-fd.jpg)

Európai:
(http://autopult.hu/galeria/1108/camry/Toyota-Camry-2.jpg)

... és belülről is.

Amerikai:
(http://www.boston.com/cars/newsandreviews/overdrive/assets_c/2011/08/2012-Toyota-Camry-interior-thumb-607x404-48537.jpg)

Európai:
(http://autopult.hu/galeria/1108/camry/2012-Toyota-Camry-4.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.01.26 13:19:39
Hát igen, az európai változat nagyon kellene, sajnos annyim nincs rá.
Tegnap mentem 1 hónap után a camryvel, nagyon jó volt a céges berlingó után, a tankolás viszont nem hiányzott  :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.01.26 14:27:50
Pár napja én is megmozgattam a Camryt  :yes: ... Bakker, hogy ebbe az autóba mindig mennyi erő költözik, míg 1 hónapig a Yarissal közlekedek  :D :sorcerer: :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.01.26 15:50:30
Milyen yarisod van?
Asszonynak most vettem egyet, executive 1,33 benzinest, nagyon tetszik, nem camry, de a fogyasztása sportos vezetéssel simán 7,5l.
Kényelmes jó a sebváltó, városi autónak tökéletes.
Így a camry tényleg már csak hobbi autó :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.01.26 21:54:35
Milyen yarisod van?
Asszonynak most vettem egyet, executive 1,33 benzinest, nagyon tetszik, nem camry, de a fogyasztása sportos vezetéssel simán 7,5l.
Kényelmes jó a sebváltó, városi autónak tökéletes.
Így a camry tényleg már csak hobbi autó :clap:
Ott van az aláírásomban  ;) ... Egy 2003-as, faceliftes, ötajtós, 1.0 Yaris I-es. 2010 szeptemberben vettem, elsősorban abból a megfontolásból, hogy később oktassak majd vele (ez három hónapja el is kezdődött).

A menetteljesítményei persze a Camrynél lényegesen gyengébbek - de messze nem annyival, amennyit a "feleakkora" motor alapján az ember gondolna. 13-14 mp alatt 100-on van, tud menni óra szerint 180-at. Amit a legjobban hiányolok belőle a Camryhez képest, az a rugalmasság.

Cserébe 3 literrel kevesebbet fogyaszt, ez azért elég jó kárpótlás  :yes:

És, igen, a Camry így már tényleg hobbiautó. Ideje is volt, mert a kasztnin komoly munkák lesznek szükségesek, jópár helyen erősen rohad. Igazából könnyebb lenne felsorolni azokat az elemeit, amiket NEM kell javítani  :lol: ... Nade majd mindent szépen sorjában; maga a technika egészséges.

Csak felnit bírnék rá találni  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.02.18 16:33:22
3000km után beállt a fogyasztás 6l-re a yarison, camry most a garázsban pihen. Nem mertem kint hagyni a -20c°-ba, elpihengett a ház alatt a +5° ba, legalább az akku is bírja a gyűrődést.
Gondoltam elcserélem egy újabb camryre a piacon nem láttam 1missi körül normálisat, újabbra meg nincs pénzem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Buzatti - 2012.02.19 20:44:53
Sziasztok,
új vagyok itt. Szeretném kérdezni, hogy tudtok-e rendes alkatrész kereskedést Camry-hez? Illetve keresek "tuning" fényszórót, pl. projektorosat. Kellene még 15-ös lemezfelni garnitúra, valami megfelelő bontót tudtok-e javasolni?
Továbbá tetőcsomagtartót is szeretnék, ha erre van valami tuti tipp, megköszönném azt is.

Köszönettel  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2012.02.20 08:35:34
Szia,

Szerintem Ebay és a Rockauto.com a megoldás,ha kell valami alkatrész, a hazai árak töredékéért minden van.
Lemezfelnihez gugli lesz a barátod, dögivel van 15-ös Toyotához, csomagtartót asszem' a Thule csinál Camryhez.

Petike
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.02.22 13:08:50
Szia,

Szerintem Ebay és a Rockauto.com a megoldás,ha kell valami alkatrész, a hazai árak töredékéért minden van.
Lemezfelnihez gugli lesz a barátod, dögivel van 15-ös Toyotához, csomagtartót asszem' a Thule csinál Camryhez.

Petike

Hello!

nekem van tetőcsomagtartóm camryhez el is adnám kulcsos megoldású 93-96ig jó szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.02.23 14:02:53
Hello!

nekem van tetőcsomagtartóm camryhez el is adnám kulcsos megoldású 93-96ig jó szerintem.

Erről jut eszembe van vonóhorogra szerelhető bicikli szállítóm 2 biciklihez, érdekel valakit?
1x használtam csak, lámpasor is van rajta.

Még mindig van belső kárpitom szürke 1-2 sörért vihető.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Hambicamry - 2012.02.23 14:23:19
Üdv Nekem van egy eladó 2SE komplett motorom,a generátor és a szervó motor nincs rajta.Minden más igen,keveset járt jó motor.Egy kis tisztogatás ráfér,van hozzá egy jó váltóm is.(nem folyik,jó szimeringek)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.02.23 18:15:25
Uraim,  az eladó cuccokat a Piactér megfelelő topicjába tegyétek be, ott lenne a helye!  Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.02.24 20:23:04
Én igazat adok neked, de ott még kisebb az esély sajnos hogy valakit érdekel.
Ne haragudj nem akarok kötözködni, ez a tapasztalatom :(
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2012.02.29 21:51:38
Palaczk már találkozott velem pár fórumon az autókeresgélésemml..Avensis-en át C osztályos Mercin keresztül a nem is tudom már miig linkeltem kocsikat...igazából se kutyám se macskám...ha sarkítom egy kicsit a dolgot...szóval majdan autó lesz véve...remélem minél hamarabb,addig is nézelődök:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_kezi_valto_szervizk.-5500804

Ilyen Camry-k milyenek? Alapvetően tetszenek és ez a motor szerepelt az Avensis II-ben is?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.03.01 23:17:07
Sziasztok,
új vagyok itt. Szeretném kérdezni, hogy tudtok-e rendes alkatrész kereskedést Camry-hez? Illetve keresek "tuning" fényszórót, pl. projektorosat. Kellene még 15-ös lemezfelni garnitúra, valami megfelelő bontót tudtok-e javasolni?
Továbbá tetőcsomagtartót is szeretnék, ha erre van valami tuti tipp, megköszönném azt is.

Köszönettel  :)
Szia! Magyarországon nem fogsz találni olyan boltot, ami direkt Camryre specializálódott. Általános Toyota boltokat ill. bontókat találsz a Klub oldalán.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2012.03.02 21:07:52
Hú de rég jártam erre
Feltámasztás alatt áll a 85ös camry, úgy néz ki AC pumpa a hibás, holnap állok neki leszedni a donorról, remélem nem járok úgy, mint Palaczk annó
(tényleg 2-3 hónapja nem válaszoltál mailre, megváltozott az email számod?)
úgy látszik camry típushiba, hogy 20-25 éves korban elromlik az AC, de szvsz a szesz sem tett jót neki  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.03.07 03:20:03
Hú de rég jártam erre
Feltámasztás alatt áll a 85ös camry, úgy néz ki AC pumpa a hibás, holnap állok neki leszedni a donorról, remélem nem járok úgy, mint Palaczk annó
(tényleg 2-3 hónapja nem válaszoltál mailre, megváltozott az email számod?)
úgy látszik camry típushiba, hogy 20-25 éves korban elromlik az AC, de szvsz a szesz sem tett jót neki  :D
Hahó :)

Mailcímről küldtem privit. AC-pumpa: elvileg nem járhatsz úgy, mint én; a tiédbe és a donorba azonos fajta AC-pumpa való.

Eszerint a Camry továbbra is napi használatban van?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2012.03.07 22:32:41
Hahó :)

Mailcímről küldtem privit. AC-pumpa: elvileg nem járhatsz úgy, mint én; a tiédbe és a donorba azonos fajta AC-pumpa való.

Eszerint a Camry továbbra is napi használatban van?
Pár éve nem, csak néha megjárattam, de most asszony tervezi napi rutinba visszaállítani.
Nagyon büdös volt a donor tankja, az AC-t egy estére az Avéban hagytam, egy hete szellőztetem, de még mindig durva az illat.
Szerelő csinálja az ótót, de nem nagyon halad (tudod gyorsan jól és olcsón dolgozik, de csak 2 őt lehet választani  :wacko: )
Naszóval félig meddig haver, én mondtam, hogy nem sürgős, de nagyon komolyan vette  :helpsmilie:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.03.10 10:52:35
Ja-ja, a régóta álló benzinnel különös dolgok tudnak történni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.03.10 16:24:27
Ja-ja, a régóta álló benzinnel különös dolgok tudnak történni.

Hát igen, én is beraktam a garázsba a hideg miatt, mert a fagyálló csak -15C°os volt, tegnap akartam menni vele egy kört, erre le merült az akku, ma raktam fel tölteni, remélem bírja még az akku nem akarok újat venni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.04.01 12:12:50
Na, megyek ki, szervízelni és takarítgatni kicsit az Öreglányt  :) ... Szerdán indulok vele Erdélybe, ahol ismét hosszú, kb. fél éves külszolgálatot fog tölteni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Xanyi - 2012.04.01 12:26:57
Na, megyek ki, szervízelni és takarítgatni kicsit az Öreglányt  :) ... Szerdán indulok vele Erdélybe, ahol ismét hosszú, kb. fél éves külszolgálatot fog tölteni.

Újra partyjárgány szerepet fog betölteni?  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.04.01 12:36:09
Újra partyjárgány szerepet fog betölteni?  ;)
Igen, azt is, minden bizonnyal  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.04.01 13:52:15
Nem nézik ki, a magyar rendszáma miatt?  Vagy csak ez tótokföldjére igaza manapság?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OK fine - 2012.04.01 15:31:47
Na, megyek ki, szervízelni és takarítgatni kicsit az Öreglányt  :) ... Szerdán indulok vele Erdélybe, ahol ismét hosszú, kb. fél éves külszolgálatot fog tölteni.

 ::) :yawn:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.04.01 19:11:09
Nem nézik ki, a magyar rendszáma miatt?  Vagy csak ez tótokföldjére igaza manapság?
Nem, itt nincs ilyen probléma. Nagyon sok magyar rsz.ú kocsi mászkál kint, főleg a vegyes lakosságú vidékeken. Teljesen megszokott dolog. Nagyváradon és környékén egyébként is békesség van magyarok és románok között  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.04.02 21:54:09
Töröltem pár hozzászólást, kérem az érintettek megértését, csak rájöttem, hogy ez talán tényleg túl személyes ide :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.04.03 05:32:49
Nem, itt nincs ilyen probléma. Nagyon sok magyar rsz.ú kocsi mászkál kint, főleg a vegyes lakosságú vidékeken. Teljesen megszokott dolog. Nagyváradon és környékén egyébként is békesség van magyarok és románok között  :)

Jó tudni.  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Buzatti - 2012.04.09 12:02:27
Hello!

nekem van tetőcsomagtartóm camryhez el is adnám kulcsos megoldású 93-96ig jó szerintem.

keresek a képen szereplő felnihez középrészt, 15"

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2012.04.14 22:59:12
Sziasztok,

Erről a két autóról van valakinek bővebb infója?
1. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-5537628

2. http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-5234846

Ha lenne, előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Ács Feri - 2012.04.15 22:46:32
Sziasztok! Bocs,h így ismeretlenül,frissen regisztrálva,tudatlanul,nem vissza olvasva (ami szerintem öreg hiba! :surrender:)be írok de, elkel 1x kezdeni.
A lényeg,h szeretnék a közeljövőben(szeptember végéig) 1 2,4 h camry-t vásárolni,és nem tudom mire kell igazán figyelni,hol érdemes vásárolni (láttam a ha-hun vannak olyan kereskedők akik erre specializálódtak,mivel ezt Európába nem is forgalmazzák) milyen felszereltséget évjáratot érdemes elkerülni,vásárolni,mennyire szerviz igényes,és hogy nekem érdemes-e 1általan  ezt a típust vásárolni,mivel évi 20-30ezer km-t megyek pályán! Gondoltam hát ha tudtok nekem segíteni a döntésben,azt nagyon meg köszönném!

Válaszokat előre is köszi!

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: csufár - 2012.04.16 14:58:00
ha gázosítod, jó lehet. egyébként inkább valami dízel kéne ilyen futásteljesítményhez. és mars visszaolvasni mindent :D lehet, még nekem is lesz egy ilyen uccsó szériás európai camrym, valami érthetetlen perverzió vonz hozzá...apám régi ford scorpiójára emlékeztet, amit nagyon szerettünk
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Ács Feri - 2012.04.16 20:49:04
Najóvanna! Megyek én megyek! De,az első hsz 2004-ben történt,segítséget kell kérjek valami történésztől,vagy kitől!Na,ok megyek de,355 oldal :eek:?Nincs ez meg v kinek hangos könyvben???  :hmmmm:

Az a 30 ezer km kis túlzás inkább csak 20 ezer! Dízel az sajna nekem nem jön be,sőt a világból ki lehet vele kergetni,bocs ha valakit megsértettem!
Ja azt elfelejtettem ,h max 4,5millám van rá! De, ha azt mondod hogy ez az típus nem igazán való pályára akár csak az összes többi hibrid akkor elfogadom,és marad az eredeti elképzelés! Most már megyek oszt olvasok!


 ui:Köszi a választ!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: csufár - 2012.04.16 21:20:40
annyiból talán már egy új hibrid camry is kijön...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.04.17 20:29:42
Sziasztok! Bocs,h így ismeretlenül,frissen regisztrálva,tudatlanul,nem vissza olvasva (ami szerintem öreg hiba! :surrender:)be írok de, elkel 1x kezdeni.
A lényeg,h szeretnék a közeljövőben(szeptember végéig) 1 2,4 h camry-t vásárolni,és nem tudom mire kell igazán figyelni,hol érdemes vásárolni (láttam a ha-hun vannak olyan kereskedők akik erre specializálódtak,mivel ezt Európába nem is forgalmazzák) milyen felszereltséget évjáratot érdemes elkerülni,vásárolni,mennyire szerviz igényes,és hogy nekem érdemes-e 1általan  ezt a típust vásárolni,mivel évi 20-30ezer km-t megyek pályán! Gondoltam hát ha tudtok nekem segíteni a döntésben,azt nagyon meg köszönném!

Válaszokat előre is köszi!
Szia!

Van külön hibrid Camry-topik, azt tényleg érdemes lenne olvasgatnod, találsz sok hasznos infót.

A hibrid elsősorban városban spórol; de országúton, illetve pályán is takarékos, ha nem taposod neki nagyon. Tehát ha a kocsit kifejezetten pályázásra használnád, akkor szvsz főleg akkor lehet jó választás a hibrid, ha jellemzően nem autózol a megengedett tempónál gyorsabban. Tehát mondjuk ilyen 130-140 körül.

Tudnod kell, hogy a hibrid Camry csomagtartója akkora, mint egy ötajtós kompakt autóé, és nem igazán variálható.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.04.17 20:37:11
Na, derék öreg autóm húsvét óta ismét Erdélyben teljesít szolgálatot.

Ezúton is hálás köszönet Szeke Mesternek, amiért kölcsönadta a kerekeit - ez hatalmas segítség  :yes: !

Egyúttal kb. le is mondtam a 185/55x15-ös gumiméret használatáról a jövőben - a 185/70x13-as (gyári) méretű gumikkal az autó annyival kényelmesebb, és könnyebben vezethető (mert nem megy utána minden hosszanti úthibának), hogy az nem kifejezés  :sorcerer:

És, emberek, hogy ez a kocsi még mindig mennyire prímán működik  :D ... Egyrészt az ereje semmit sem fogyott - másrészt a Pécs-Kecskemét-Szolnok-Nagyvárad útvonalon, jellemzően 100-120 közötti utazósebességgel, átlagban 6.7 litert fogyasztott  :eek: :wub: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.04.20 20:40:00
Én is előhoztam a garázsból, megvolt az akkutöltés, hátsófék javítás, a beállt a kézi miatt.
Felraktam a régi felniket 225x45x17"os peres alukat, készítettem hozzá átalakítót, nagyon jó lett.
Sajnos a 15"-on elkopott a gumi, már elértem a kopás jeleket, jelenleg nincs kedvem újakat venni, inkább lejárom a pereseket is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Camryman - 2012.04.22 17:03:39
Naná, hogy pár nap használat után behalt a Camry akksija, kint Erdélyben  ::) ... Meg kellett kérnem ottani jóbarátomat, hogy SOS-ben szerezzen helyette egy újat. Úgyhogy most román akksi került bele  :D ... Ilyen:

(http://images03.olx.ro/ui/16/25/78/1317911759_261301778_3-Baterie-AUTO-ROMBAT-12-V-55-AH-Piese-pentru-masini.jpg)

Átszámítva 15 ezerért - végül is nem vészes  :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.04.22 17:32:57
ROMBAT = ROMán BATtery?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.04.22 17:40:51
ROMBAT = ROMán BATtery?
:D

További találós kérdés:

(http://kep.index.hu/1/0/253/2535/25350/2535002_d80a616842c51d040cc23da0efc2dc9c_wm.jpg)

Megfejtés:

(http://www.felsofokon.hu/sites/default/files/users/almuszi1720/images/de-anyu-miaz-a-vombat-16895.jpg)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.04.22 17:46:17
Akkor már lehet kombat is a mortál! :-)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.04.22 18:39:26
ROMBAT = ROMán BATtery?
Bingo  :yes:
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.04.22 18:47:28
Akkor már lehet kombat is a mortál! :-)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Ács Feri - 2012.04.30 22:31:17
Köszi a választ!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Papi12 - 2012.05.14 11:45:02
Sziasztok!

Beállt az akksim és érdeklődnék, hogy melyik lenne a legjobb megoldás. Gondolok itt a méretekre, márkára, kapacitásra, stb. A gépem egy 2003-as 3.0 V6...jah, ugyanitt: nyári alig használt gumikat is vennék, ha van jó ajánlat... :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2012.05.14 21:45:09
Sziasztok!

Beállt az akksim és érdeklődnék, hogy melyik lenne a legjobb megoldás. Gondolok itt a méretekre, márkára, kapacitásra, stb. A gépem egy 2003-as 3.0 V6...jah, ugyanitt: nyári alig használt gumikat is vennék, ha van jó ajánlat... :)
Szia,

Én Banner párti vagyok, itt kereshetsz a Tiedhez valót: http://www.bannerbatterien.com/banner/produkte/finder/index7.php

Én pedig egy szép XV30-ast keresnék, ha valaki tud informálható előéletűt V6-tal, az szóljon, legyen szíves!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2012.05.24 21:22:28
Íme két autó, ami miatt okádni tudok a nepperektől:
1.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata_magyarorszagi_navi.bor-5831687

Balatonboglári nepper megvette 500e Ft-ért a banktól ezt a mára összetört, lelakott egykori gyönyörűséget. Meghirdette 1,23M-ért, majd 1 nap alatt talált rá másik sz*rházit 800 ezerért, aki elautókázott vele pestig, majd egy mosásért úgy gondolta, járna neki 600e Ft, így most hirdeti 1,399M pénzért. Nem vagyok irigy, de ezt pofátlan mohóságnak tartom. Igaz, minden annyiba kerül, amennyiért megveszik.

2.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-5537628
Műszakilag nem vészes, de nincs rajta újrafényezetlen elem, itt-ott gitt is mérhető rajta.
A becsületes kereskedő úrnak csak annyi esze volt, hogy megcsavarja az órát, közben elfelejtette levenni a gépháztetőre ragasztott címkét, amin 2011.11 havában egy vezérműszíj cserekor feljegyezték a km óra állást 260 ezernél. Most 168 ezernél áll az órája.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2012.05.24 23:54:07
most mit vársz? spec a 2. kocsit áruló telepen többször jártam autónézőbe. fosok, csilliókért. ennyi
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.06.10 01:16:12
fosok, csilliókért.
Ez nem hangzik rossz melónak  :hmmmm: ... Engem is érdekelne :D (http://9gag.com/gag/4195782)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.06.11 20:21:35
Sajnos le kell vennem a peres gumikat, vissza kell állnom a 15" kerekekre, a 17"-os peresgumik nagyon eszik a futóművet :cry:
Namind1 ezt is kipróbáltuk.

Nem vagyok elégedett a yarissal, tiszta műanyag a belseje, ami nem lenne gond, de 15 000kmnél elkezdett zörögni a műszerfal, a camry lassan 20éves és nincs ilyen gondom vele.
Nem akartam franciát venni, mert az előző az megan volt rengeteg elektronika hibával, hát ez is tud érdekességeket produkálni, pedig még csak fél éves, és nincs agyon hajtva.
Lehet eladom a yarist, veszek helyette valami mást.
Csak a camry miatt vettem toyotát, bíztam a minőségben  :censored:
Cím: Camry 2002-es bal visszapillantó tükör
Írta: Ferusz - 2012.06.25 09:05:48
Sziasztok!

Egy kedves autóstársunknak köszönhetően keresek Toyota Camry-re (2002-es) bal visszapillantó tükröt. Szürke, fűthteő, elektromosan állítható.

Ha van valakinek, vagy tud ilyenről, az szóljon kérem!

Előre is nagyon köszönömn!

Ferusz
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: netferry - 2012.06.26 12:54:40
Nemrég néztem videot az amerikai 2012-es Camry-ről, ide EU-ba miért nem így hozzák, (már ahova hozzák)?  :cry: Tényleg nagyon rezelhetnek, hogy Avensis nem kellene senkinek :)

(http://gearheads.org/wp-content/uploads/2012/06/2012_toyota_camry_hybrid.png)

Egy van hahun:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry-5321830

Jól láttam még németekhez se visznek Camry-t?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Yautja - 2012.06.26 13:43:07
Oda van írva, hogy rendelhető.
De gyönyörű :)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2012.06.26 13:58:49
Oda van írva, hogy rendelhető.
De gyönyörű :)
Ennyi pénzért van is okuk félteni az Avensist.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.06.26 15:42:10
Sajnos le kell vennem a peres gumikat, vissza kell állnom a 15" kerekekre, a 17"-os peresgumik nagyon eszik a futóművet :cry:
Namind1 ezt is kipróbáltuk.

Nem vagyok elégedett a yarissal, tiszta műanyag a belseje, ami nem lenne gond, de 15 000kmnél elkezdett zörögni a műszerfal, a camry lassan 20éves és nincs ilyen gondom vele.
Nem akartam franciát venni, mert az előző az megan volt rengeteg elektronika hibával, hát ez is tud érdekességeket produkálni, pedig még csak fél éves, és nincs agyon hajtva.
Lehet eladom a yarist, veszek helyette valami mást.
Csak a camry miatt vettem toyotát, bíztam a minőségben  :censored:
(Francia) Yarisosként nem írom ezt alá  :) ... Semmi baj nincs a kisautóval. Már föltéve, hogy az ember tudomásul veszi, hogy ez egy KISautó, ergo nyilván nem várható benne ugyanolyan minőség, mint egy 3 kategóriával magasabban pozicionált típusban (Camry).
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.06.26 15:49:16
Nemrég néztem videot az amerikai 2012-es Camry-ről, ide EU-ba miért nem így hozzák, (már ahova hozzák)?  :cry: Tényleg nagyon rezelhetnek, hogy Avensis nem kellene senkinek :)

Jól láttam még németekhez se visznek Camry-t?
Jól láttad... Nem vette a kutya se a Camryt, mikor még árulták hivatalosan. Közép-, pláne nyugat-európai ember nem fog nagy szedánból japánt venni, nagyon kevés kivételtől eltekintve. A Lexus nagy szedánjai is csapnivalóan fogynak Európában, hát még akkor egy Camry... Nem véletlenül vonták ki. Amíg volt, se befolyásolta semmiben az Avensis eladásait; nem ez volt az ok, hanem szimplán a kereslet hiánya. Ahol veszik, ott forgalmazzák is. Ez ilyen egyszerű  :) ... Egyébként szvsz az európai (értsd: ukrán) változat szebb.

(http://www.autopult.hu/galeria/1108/camry/2012-Toyota-Camry-3.jpg)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.06.26 15:50:44
Ennyi pénzért van is okuk félteni az Avensist.
Hát ha annyiért adnák itt a Camryt, mint az USA-ban, akkor tényleg félteni kéne az Avensist  :D ... De nem annyiért adnák; vesd csak össze a Corolla ottani, és itteni árait  ::)
Cím: Re: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2012.06.26 17:57:22
Hát ha annyiért adnák itt a Camryt, mint az USA-ban, akkor tényleg félteni kéne az Avensist  :D ... De nem annyiért adnák; vesd csak össze a Corolla ottani, és itteni árait  ::)
A hirdetésben szereplő árra gondoltam... (8,5M)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2012.07.04 23:03:53
Így lesz 1 hónap alatt a félmilliós banki hulladékból 1,45 milliós csodajárgány:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata_navi_bor_mo.i_vasarlas-5946954
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: subeee - 2012.07.10 18:46:07
Sziasztok,

Új vagyok itt a fórumon.... A segítségeteket szeretném kérni:
Tavaly vettem egy 1994-es Camryt 2.2 5S-FE motorral, klassz "kis" gép.
A motorján már akkor láttam hogy valahol a szívósor alatt veri az olajat, de mivel csak épp hogy csöpögött nem foglalkoztam vele.
Most viszont drasztikusan elkezdett folyni, így mindeképpen beszeretném utalni valami jó kis helyre ahol gatyába rázzák.
Szóval a kérdésem hogy tudtok-e olyan mester embert aki kimondottan ezt a modellt keni-vágja, megbízható (tudom ez ritka) és azért árban is elfogadható.
Ja és Budapesten vagyunk, uh jó lenne ha itt lenne a környéken.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.07.20 21:42:19
Így lesz 1 hónap alatt a félmilliós banki hulladékból 1,45 milliós csodajárgány:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata_navi_bor_mo.i_vasarlas-5946954
Szó mi szó, azért tisztességesen rendbe tették, akármilyen is volt előtte... Eszerint tudsz valamit az előtörténetéről?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2012.07.22 20:29:46
Sziasztok! Autót akarok venni, nagy legyen és Japán, klíma dupla lufi az elvárás. Tudom, hogy lúzer a kérdés, de érdemes-e időt pazarolnom a következő vasra?:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_klimas-abs-friss-vizsgaval-6004246

Amúgy ez a széria érdekel Camryból, ha tudtok megbízható eladó példányt szóljatok:) Nem ragaszkodom a 3000-hez.

Köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.07.23 05:54:40
Sziasztok! Autót akarok venni, nagy legyen és Japán, klíma dupla lufi az elvárás. Tudom, hogy lúzer a kérdés, de érdemes-e időt pazarolnom a következő vasra?:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_klimas-abs-friss-vizsgaval-6004246

Amúgy ez a széria érdekel Camryból, ha tudtok megbízható eladó példányt szóljatok:) Nem ragaszkodom a 3000-hez.

Köszi.

Nekem a link nem hgoz a kocsiról képet, így aztán akár lehet jó is, de ugyanakkor kerülendő is.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2012.07.23 08:08:53
Tegnap ez volt az egyetlen amihez papírokat adnak és normál állapotú, de sajnos kép nincs hozzá. Ha lenne fotó akkor talán be tudná valaki azonosítani?

 Van egy másik, de ahhoz a tulaj nem akar papírokat adni, pedig állítólag jó állapotú:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6-5995762

Erről bárki tud valamit? Köszi a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2012.07.23 17:54:59
hogyhogy nem akar hozzá papirokat adni? gondolom a papirokra raktak egy másik autót. akkor hagyd ..
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2012.07.23 23:33:35
Azt írja: Érvényes magyar okmányokkal majd legaul, hogy kizárólag papírok nélkül...ki érti ezt?:(
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.07.24 06:01:01
Hívd fel és kiderül.  :hug: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.07.25 10:01:40
Tegnap ez volt az egyetlen amihez papírokat adnak és normál állapotú...
Ezt hogy érted?

Keresésnél ne szűrj állapotra. Pláne ne "normál"-ra, mert azt általában a kevésbé jó, lelakottabb autókra szokták megadni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2012.07.25 14:12:57
Javítsatok ki, ha tévedek, de mivel a normál alatt betolva van a többi állapot (kitűnő, megkímélt stb.) ezért a normálon belül több kategória létezik. Én így értelmezem a tördelését.
Meg úgyis mindenki behazudja, hogy megkímélt stb. nem?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.07.25 16:32:28
Javítsatok ki, ha tévedek, de mivel a normál alatt betolva van a többi állapot (kitűnő, megkímélt stb.) ezért a normálon belül több kategória létezik. Én így értelmezem a tördelését.
Meg úgyis mindenki behazudja, hogy megkímélt stb. nem?
A normál a legalacsonyabb kategória (a sérült után). Utána jön a többi: megkímélt, kitűnő stb. Tehát ha normálra szűrsz, egy igen szűk eredményt kapsz, ráadásul (a sérülteken kívül) jellemzően a leggyengébbeket. Persze van egy szűk, korrekt csoport, akik valóban a normál állapotú autókat hirdetik normálként :) ... De nincsenek sokan.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2012.07.26 15:50:50
ezt a kamugépet apám!  [rohog] :clap:
minden szép. minden jó az autó hátulját meg elvitte a cica!   [rohog]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_automata-5462454

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2012.07.26 17:42:50
Meghallgattam a tanácsaitokat, most már nem szűrök állapotot, de sajnos így is nagyon karcsú a Camry kínálat:( Mindegy azért próbálkozom, hátha. Köszi a segítséget.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.07.26 21:47:38
ezt a kamugépet apám!  [rohog] :clap:
minden szép. minden jó az autó hátulját meg elvitte a cica!   [rohog]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_automata-5462454
Na ja, keményen nyomja  :lol: ... Amúgy meg totálkáros, látszik még az igen diszkrét fotóból is, hogy a gyűrődés hogy átterjedt a kasztni közvetlenül nem érintett részeire is. Mondjuk, ha valaki vesz hozzá nyugatról egy donort, és összetákolja, még ki lehet hozni belőle valami értelmeset.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.07.26 21:48:44
Meghallgattam a tanácsaitokat, most már nem szűrök állapotot, de sajnos így is nagyon karcsú a Camry kínálat:( Mindegy azért próbálkozom, hátha. Köszi a segítséget.
Na ja, az később sem lesz bővebb, sőt. De azért időről időre akadnak korrekt darabok. Kitartást hozzá  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: netferry - 2012.07.27 14:15:54
Nem értem minek kéne hanyagolni az állapotot. Én mindig a normál-t állítom be, ebben benne van a megkímélt, kitűnő, sérülésmentes, újszerű is. A többi nem érdekel (törött, motorhibás, hiányos).
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.07.30 10:25:54
Ismerősöm (oktató kollégám) eladná a Camryjét. A 60-valahány éves édesapja használta az elmúlt jópár évben.

'84-es, szedán, 1.8 benzines (90 LE). Világos metálkék, sötétkék belsővel. Jó állapotú téli gumik vannak rajta. A futása most nem ugrik be, 250-300 ezer közötti érték rémlik. 2013 decemberig van rajta műszaki, nem "laza" műszakin ment át legutóbb, rendesen felkészítették, kihegesztették a karosszériát a szükséges helyeken, stb. Többször láttam az autót, ültem benne; nem kifogástalan, de összességében véve teljesen korrekt; napi használatban van, és minden további nélkül alkalmas is a további napi használatra. Jó állapotú téli gumik vannak rajta, mivel az évi 6-7 ezer km-es futáshoz a nyárit feleslegesnek tartották.

Első körben 170 ezer Ft körüli összegre gondolt érte.

Ilyen autóról van szó:

(http://archiv.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/Palaczk/camry_v1_mk_i_sedan.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2012.07.31 12:55:54
Hoppá, végre felkerültek a képek a Camryról amiket kb. 1 hete kértem az eladótól.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_klimasabsfrissvizsgaval-6004246
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.07.31 17:45:25
Hoppá, végre felkerültek a képek a Camryról amiket kb. 1 hete kértem az eladótól.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_klimasabsfrissvizsgaval-6004246


ekkora vas és nincsen benne klíma...  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2012.07.31 19:37:46
Azt írja van ótómata klíma és mintha látnám is a kapcsolót...én inkább a lufikat hiányolom, nem ismerem a típust, de nem látom nyomát a légzsákoknak :no:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.07.31 20:03:42
Azt írja van ótómata klíma és mintha látnám is a kapcsolót...én inkább a lufikat hiányolom, nem ismerem a típust, de nem látom nyomát a légzsákoknak :no:
A kormány mintha légzsákos lenne, bár nem vagyok biztos benne. Utasoldali légzsák valóban nem látszik, de ezen nincs mit csodálkozni egy '94-es kocsinál, még egy ekkoránál sem. Amúgy lehet, hogy vezetőoldali sincs - nem volt feltétlenül benne minden  V10-es Camryben, bár a háromliteresekben azért többnyire szokott lenni.

De a klímakapcsoló tényleg ott van - jól látod.

Nade az ára.......... Mégis, mit adnak ennyiért? Vigyázz, nehogy aztán rá kelljen majd dobni még 3-400 ezret a vizsga után, hogy félig-meddig autó legyen belőle. Ez ennyiért, pláne friss vizsgával, irreálisan olcsó. Föltéve, hogy nincs benne, mondjuk, bevallott 4-500 ezer kilométer.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.08.29 17:38:03
Sziasztok camry-sek, a fentebb kivesézett bordó-piros camry hozzámkerült végülis egy jó nagy alku-meccs eredményeképpen.
Van rá mit költeni bőven, de használható állapotú még egy darabig így ahogy van.
 Majdnem minden működik, futómű-fék és rohadás ügyileg nagyjából rendben van.
3vz-fe régebbi vasblokkos, japán gyártású, a klíma manuális egyébként csak a szellőzésirány választója gombos és nem tekerős.
Kp. zár, el ablak van még benne, az előző camry-mhez képest elég fapados.
Órában 328e volt, most 330-nál tartok, ennyi egész biztosan van benne.
Elejét kissé letörték ez egyértelműen látszik, a lufi nélküli carina kormány ennek lehet az eredménye. Utasoldalt nem volt benne légzsák eredetileg sem.
Sajnos kéziváltós cserébe jobban eszik, 10 literrel tötymörgés nélkül elvan városban.
Az előző egy 1990 usdm 2 literes v20-as volt, 3sfe motor a140e automata, dx felszereltséggel, azt nagyon szerettem. Utólag kicsit bánom is hogy azt eladtam, de már mindegy.
Azóta sem tudok elszakadni a camryktől.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.09.04 13:27:00
Gratula az autóvásárláshoz!! :clap:
Esetleg ha érdekel van kék padló kárpitom 2 sörért viheted :)
Van barna légzsákos kormányom is, én mér nem építem be, ha kell az is eladó.

Bedöglött a vezetőoldali ablakemelőm, elmentem a Karcsihoz, volt neki még 1db elfekvő, elhoztam most már működik  :clap:

Ismét Camry-je van 3000cm3 benzin gázos, ahogy nézem Ő sem bírja camry nélkül. Elpasszoltam neki a peres gumikat, neki még jó a futóműve, azt mondta kipróbálja milyen.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.09.22 10:54:31
Csütörtökön végleg hazahoztam a Camryt Erdélyből. "Végleg", mert ha lesz is még valaha műszakija ennek a kocsinak, az nem mostanában lesz  ::)

Amúgy már most is lejárt vizsgával hoztam el - szeptember 1-ig volt érvényes. Előtte okmányirodában kiváltottam a 3 napra szóló, ideiglenes forgalomban tartási engedélyt, ami ilyen esetekre kiváló; 3500 Ft-ba kerül. Jól is jött, mert hazafelé, Baja után megállítottak a rendőrök, rutin ellenőrzésre - szerintem kb. először láthattak ilyen papírt, először nem igazán tudtak vele mit kezdeni, aztán, végigböngészés után végül kibökték, hogy "jaaa, ez útvonalengedély!" (Nem az, de mindegy.)

Visszatérve az autóra. Szegénykém, még mindig annyira hibátlanul megy  :wub: ... a szívem szakad meg, hogy innentől már alig használhatom! Ugyanis a kasztni, na, az csúnyán odavan  :no: ... Rohadás mindenhol, komoly átrozsdásodások sokasága, szinte minden elemen. Jellemző, hogy az ötödik ajtó egyik zsanérja, valamikor a nyáron, kiszakadt a karosszériából, mert elrohadt körülötte a lemez. És ez, ugye, a tető vonalában van, fent. Képzelhetni ez alapján, hogy az alsóbb régiókban milyen állapotban lehet a fém.

Lakatos cimborám tavasszal átnézte - ő is azt mondta, hogy nagyon el kéne gondolkodnom valami alternatív megoldáson, mert az autó igazából kábé menthetetlen állapotban van. Pontosabban: újjá lehetne építeni, de szinte nem is maradna benne eredeti anyag - ennek meg így már nem sok értelme van, nem beszélve arról, hogy mennyibe kerülne. A Coronán 350 ezer volt a lakatosmunka, és a Camry sokkal több helyen, jóval nagyobb mértékben szét van rohadva.

Úgyhogy nemtom még, mi legyen. Egy biztos: eladni (pár tízest csak adnának érte), vagy "megölni" (szétbontani, stb) nem akarom. Meg szeretném tartani. Ha másnak nem: hát emléktárgynak  ::) ... A sátorgarázsban elvan, és így mégiscsak ott lenne, néha beleülhetnék, beindíthatnám, kicsit akár mehetnék is vele az utcában fel-alá - ilyesmik.

Még akár maradhatna így is, ahogy van. Mármint jogilag. Tehát nem is lenne muszáj kivonatnom a forgalomból, vagy ilyesmi. Évi 15 ezer a biztosítás, és 10 ezer az adó... Ez igazából nem pénz. És így még az a lehetőség is meglenne, hogy néha kiváltsak rá egy-egy ilyen 3 napos ideiglenes engedélyt, és akkor furikázhatnék is vele, talira, Balatonra - akármi. Jobban elrohadni már nem nagyon fog, lévén nem lesz már használva olyan körülmények között - és végül is egyben van, hibátlanul megy, fékez, kanyarodik stb.

Na... meglátjuk még.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.10.05 14:10:51
Alkatrészbeszerzést hogy oldjátok meg? Mondjatok nekem valami tuti alkatrészes boltot ahol camryvel is foglalkoznak.  :helpsmilie:
Az XV10 3 ezres abs-es camry-mhez kéne jobb hátsó kerékcsapágyat vennem. Itthon csak abs nélkülihez találtam.
A régi v20-asomhoz a rockautóról vettem mindent mert nem volt hozzá semmi szinte. De xv10-ből sokkal több rohangál, mégsem találok nagyon semmit hozzá.
Rendelek, ha nincs más hátra, de jobb lenne azért itthon boltból megvenni ami kell.
Előre is köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.10.05 14:38:37
ben88, itt nézelődj: http://www.toyotaclub.hu/toyota-bontok-boltok
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.10.08 18:12:09
Köszi. Nippartsnál találtam, 65e ft és japánból hozzák. Nem semmi...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.10.16 18:33:00
Rendeltem végül. 29e-ből már itthon volt, Quinton-Hazell márkájú, Koyo csapágyakkal. Ebből 20% az UK áfa és 8 ezer a posta.
Nem volt nehéz cserélni, viszont prés kell hozzá, anélkül esélytelen.
Vezérlés feszítő görgőstül-vízpumpástul még hátravan, aztán sajnos úgy néz ki hogy elválnak útjaink.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Camry 2.0 DX - 2012.10.16 21:38:51
Sziasztok eladnám a Camrymat...Ha jól sejtem Ben a tied volt,nem volt vele semmi gondom,,,az indexen kellett 3.pöttyöt forrasztani...1.év alatt mentem 5000 mérföld...Nincs kihasználva ...Kaptam 4.ajtót hozzá mert az eredetik kicsit le vannak hervadva....Toyota servizben átnézték még adtak neki 10 évet....Tiszta Amerika  Ha tudnátok lelkes gazdát neki örülnék.....Van még 1.év műszaki rajta de nem lesz gond a következővel sem...Működik minden nem eszi az oil..stb :clap:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Camry 2.0 DX - 2012.10.16 21:44:22
+ kép

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.10.17 16:24:01
Mennyit szeretnél érte? Felszereltsége milyen? Automata, elektromos ablakok, klíma, tempomat - ezek közül mi(k) van(nak) benne? Gumik milyen méretűek, illetve állapotúak?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2012.10.17 16:44:56
ezt a fehéret ismerem linkeltem is vhol a 13. kerben volt. nagyon király. klima tuti, automata, el ablak tuti egyedül a tempomatban nem vagyok biztos.   :wub: :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.10.17 18:49:03
ezt a fehéret ismerem linkeltem is vhol a 13. kerben volt. nagyon király. klima tuti, automata, el ablak tuti egyedül a tempomatban nem vagyok biztos.   :wub: :wub:
Ja, az aut meg a villanyablak látszik a fotón is, most nézem  :lol: ... Klíma azért annyira nem 100 %, lévén DX-es a kocsi, ez volt az alapfelszereltség, és ugye 80-as évek második felében ez eléggé egy olcsó futkosónak számított az USA-ban. Tempomatra még kevésbé tenném a nyakamat. De majd a gazdája megírja  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.10.18 09:49:23
Az enyém volt, a 13. kerben állt egy darabig és nagyon tetszett a bumfordi lököseivel meg a barna belsejével, megvettem.
Elég sokat költöttem rá, klímás, tempomatos autó, mérföldes órával, még 2 évesen került az országba. 4. el ablak, kp. zár, automata vezetőoldali el. ablak.,elektromos automata biztonsági övek. Imádtam egyébként csak más projektbe vágtam tavaly a fejszém és eladtam kb. pont egy éve. Nagyon jó széria a v20, vicces de a mostani xv10-em gagyibbnak érződik.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Camry 2.0 DX - 2012.10.19 10:12:49
Az eladó Camry

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli-6269643
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2012.10.19 17:47:13
jaj.. :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.10.22 18:33:41
Jajaj, bizony  :yes: ... Vedd meg  :D ... Szvsz ennyiért full korrekt ajánlat.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2012.10.28 11:10:27
Van 93-as camryhez való belső padló kárpitom, esetleg valakit érdekel?
Íngyé vihető nekem útban van, ha senkit nem érdekel megy a kukába.

Camrym is eladó ha esetleg valakit érdekel..
Már nem használom sokat, sajnos nálunk megbolondultak a szervek, folyamatosan megállítanak és a kocsi állapotát ellenőrzik, most rámentek az öreg autókra, még nem tudtak megbüntetni. Már unom a sok cseszegetést. :censored:

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.11.12 17:31:47
Mióta megvan ez a camrym, olyan furcsán nehézkesnek találtam a váltóját. Vett minden sebességet, csak nem azzal a japánautós vajpuhasággal.
A napokban reggelente hideg volt, azt játszotta hogy üresben(!) ha nem fékeztem ment előre, mintha automata lenne.
Ez már odáig fajult hogy nem tudtam rükvercbe se tenni míg le nem ment a hidegindításkori magas alapjárat.
 :hmmmm:
Első lépésnek a váltóolajat leengedtem, szép tiszta, fémreszelék sehol. Rendes 75w-90 váltóolajnak tűnt ami lejött.
Viszont az Autodata dexron II-est ír a kéziváltójához is, vagy háromszor megnéztem hogy biztos jó sort nézek-e.
Beleöntöttem, és voilá a váltó vajpuha, nem kúszik, nem reccsen, hidegen is jól vesz minden fokozatot.
Magamtól eszembe nem jutott volna hogy automatához való olaj kell a manuálisba is, még nem találkoztam ilyennel.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.11.12 20:23:58
Mióta megvan ez a camrym, olyan furcsán nehézkesnek találtam a váltóját. Vett minden sebességet, csak nem azzal a japánautós vajpuhasággal.
A napokban reggelente hideg volt, azt játszotta hogy üresben(!) ha nem fékeztem ment előre, mintha automata lenne.
Ez már odáig fajult hogy nem tudtam rükvercbe se tenni míg le nem ment a hidegindításkori magas alapjárat.
 :hmmmm:
Első lépésnek a váltóolajat leengedtem, szép tiszta, fémreszelék sehol. Rendes 75w-90 váltóolajnak tűnt ami lejött.
Viszont az Autodata dexron II-est ír a kéziváltójához is, vagy háromszor megnéztem hogy biztos jó sort nézek-e.
Beleöntöttem, és voilá a váltó vajpuha, nem kúszik, nem reccsen, hidegen is jól vesz minden fokozatot.
Magamtól eszembe nem jutott volna hogy automatához való olaj kell a manuálisba is, még nem találkoztam ilyennel.
Üresben kúszott a kézi váltós autó  :ph34r: ? Életemben nem hallottam még ilyet. A nem megfelelő olaj valahogy átvitt volna valamennyi erőt? Morbid  :wacko:

Viszont azon ne csodálkozz, hogy ATF kell bele: az én Camrymbe is ez kell. És amíg nem ilyen volt benne, nem is volt az igazi a váltója - nehézkesebb volt a kapcsolás, 1-ből 2-be reccsent, főleg hidegen.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.11.13 05:23:25
Üresben kúszott a kézi váltós autó  :ph34r: ? Életemben nem hallottam még ilyet. A nem megfelelő olaj valahogy átvitt volna valamennyi erőt? Morbid  :wacko:

Mert fizikailag lehetetlen. Ha belegondolsz a váltó működési elvébe, akkor Te is kizárod.  Ha nincsen összekapcsolva az aktuális fogaskerékpár, akkor nincsen semmi ami átviszi a nyomatékot.  Az olaj önmagában erre nem képes.
A cartárs által írt esetben valami más lehet az ok.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.11.13 20:00:23
Mert fizikailag lehetetlen. Ha belegondolsz a váltó működési elvébe, akkor Te is kizárod.  Ha nincsen összekapcsolva az aktuális fogaskerékpár, akkor nincsen semmi ami átviszi a nyomatékot.  Az olaj önmagában erre nem képes.
A cartárs által írt esetben valami más lehet az ok.
Na ja, én is ledöbbentem. Lássuk csak, hogy is volt: váltó üresben, kuplung felengedve, motor nagy fordulatszámon pörög... És az autó elkezd kúszni  :ph34r: ... Mi lehet akkor ennek a magyarázata?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2012.11.13 20:05:27
Na ja, én is ledöbbentem. Lássuk csak, hogy is volt: váltó üresben, kuplung felengedve, motor nagy fordulatszámon pörög... És az autó elkezd kúszni  :ph34r: ... Mi lehet akkor ennek a magyarázata?
Ezt a robogom is csinálja :D De ott a magas fordulaton a centrifugális erő miatt az ékszij kicsit megfeszül.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.11.14 05:20:02
Ne marhulj, abban variátor van, ne hagyományos értelembe vett váltó.

Visszatérve:  Lejt az út?  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Buzatti - 2012.11.14 15:48:42
Sziasztok

Camry automata váltóban szeretnék olajat cseréltetni. A tanácsotokat kérem, Pesten hova vigyem megbízható és olcsó helyre? 
A váltóhoz kellene olajszűrő és olajteknő tömítés is, azokat hol tudom beszerezni?

Köszönettel
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.11.15 10:53:28
Szerintem pedig az olaj miatt volt. Hidegen az olaj besűrűsödik, simán át tud vinni a hajtó tengelyről a hajtottra némi erőt. Hajtó tengely tekeri az olajat 2 ezres fordulaton, a másik meg áll.
Kinyomott kuplunggal hidegen indításkor 2000-en állt a fordszámmérő, ha üresben felengedtem a kuplungot visszaesett 800 környékére és húzott előre az autó, kb. egy percig. Behúzott kézivel érezhetőt rántott előre az autón, ha kiengedtem a kézit szép lassan elindult. Nem lejt az út.
Melegen már nem csinálta, csak reggelente. Meleg olaj ugye hígabb, nem tudott nyomatékot átvinni.
Mióta atf van benne, egyáltalán nem csinálja, más meg nem változott.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.11.15 20:20:17
Szerintem pedig az olaj miatt volt. Hidegen az olaj besűrűsödik, simán át tud vinni a hajtó tengelyről a hajtottra némi erőt. Hajtó tengely tekeri az olajat 2 ezres fordulaton, a másik meg áll.
Kinyomott kuplunggal hidegen indításkor 2000-en állt a fordszámmérő, ha üresben felengedtem a kuplungot visszaesett 800 környékére és húzott előre az autó, kb. egy percig.
Döbbenet  :sorcerer: ... Valami nagyon nem odavaló olajat tölthetett bele valaki. Lehet, hogy nem is váltolaj volt, hanem mondjuk valami diffibe való spéci 140-es, vagy ilyesmi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.11.16 05:26:53
Döbbenet  :sorcerer: ... Valami nagyon nem odavaló olajat tölthetett bele valaki. Lehet, hogy nem is váltolaj volt, hanem mondjuk valami diffibe való spéci 140-es, vagy ilyesmi.
Jjjaaaa, hogy nem váltóolaj volt benne esetleg??   Aha, így már érteném.  Megmondom őszintén én a 33 éves "szerelősdim" ideje alatt én nem tapasztaltam, hallottam ilyen esetről. 

Ki cserélhetett benne olajat, és vajon mit tehetett bele váltóolaj címén....
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.11.18 11:35:09
Érdekes egy szerkezet a váltója (E53). Most néztem róla egy robbantott rajzot, azonkívül hogy külön olajhűtője van, olajpumpa is van benne.
Tehát rendes nyomó olajzása van. Ezek azért nem jellemzőek egy kéziváltónál.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.11.18 14:13:17
Érdekes egy szerkezet a váltója (E53). Most néztem róla egy robbantott rajzot, azonkívül hogy külön olajhűtője van, olajpumpa is van benne.
Tehát rendes nyomó olajzása van. Ezek azért nem jellemzőek egy kéziváltónál.
Atyaég  :eek: ... Hát én sem hallottam még ilyet. Biztos, hogy ez egy manuális váltó  :D ?!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: diduka - 2012.11.24 13:45:59
Sziasztok!

Egyik kollégám Camry-t akar venni, szó szerint szerelmes lett bele. A formájába, a méretébe+amiket olvasott róla, hogy milyen megbízható stb.. Egy dologtól tart viszont, a fogyasztásától. Nézegette a spritmonitor.de oldalon, és igencsak ráncolta a szemöldökét. Sokallta. Az is kérdéses még, hogy 2.4-es legyen, vagy a 3.0-es motorral.( automata, kicsit sokallja a fogyasztását) Mit tudtok róla mondani, mármint a fogyasztásáról, hogy ténylegesen mennyit eszik?   :surrender: :surrender: Előre is köszönöm.
Egyébként ez a fő jelölt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-6048500
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.11.24 14:06:40
Sziasztok!

Egyik kollégám Camry-t akar venni, szó szerint szerelmes lett bele. A formájába, a méretébe+amiket olvasott róla, hogy milyen megbízható stb.. Egy dologtól tart viszont, a fogyasztásától. Nézegette a spritmonitor.de oldalon, és igencsak ráncolta a szemöldökét. Sokallta. Az is kérdéses még, hogy 2.4-es legyen, vagy a 3.0-es motorral.( automata, kicsit sokallja a fogyasztását) Mit tudtok róla mondani, mármint a fogyasztásáról, hogy ténylegesen mennyit eszik?   :surrender: :surrender: Előre is köszönöm.
Egyébként ez a fő jelölt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-6048500
Hát ha érzékeny a fogyasztásra, ne pont egy háromliteres, benzines, automata kocsit nézzen ki  ::) ... Sosem értettem az ilyet.

Hogy mennyit eszik egy ilyen? Vegyesben olyan 12-13 körül. Városon kívül le lehet vinni 10 alá is (országúton); csak városban, nagy forgalomban lehet 16-17 is. Szóval valahol ebben a tartományban.

A 2.4-es kb. két literrel kevesebbel is beéri.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: diduka - 2012.11.24 14:13:36
Köszönöm a gyors kielégítő választ. Egyébként nagyon érezni a különbséget a két motor között, illetve tényleg olyan jók mind ahogy írják? :hmmmm: :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.11.24 14:34:57
Köszönöm a gyors kielégítő választ. Egyébként nagyon érezni a különbséget a két motor között, illetve tényleg olyan jók mind ahogy írják? :hmmmm: :hmmmm:
Jók. Megbízható, tartós szerkezetek. Egyébként elég nagy különbség van köztük, dehát ez természetes is: egy soros négyhengeres, meg egy V6, azok azért eltérő történetek  :) ... A hathengeres kulturáltabban, szebb hangon jár. De abszolút skálán a négyhengeressel sincs gond. Menni nyilván a hatos megy jobban, de nagyságrendi különbség nincs; kb. akkora, mint amit a fogyasztás is tükröz. A hengerei a négyhengeresnek nagyobbak (600 vs. 500 köbcenti, ugye), szóval rugalmasságban nem sokban marad el, bár azért persze gyorsabb a V6-os. Ha mindkettőt automatával vizsgáljuk, akkor azért érezhetőbb a különbség; a négyhengeres tudása így már csak áltagos, míg a V6-osnak minden helyzetben lesz tartaléka.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: diduka - 2012.11.24 14:40:52
Uram!

Még egyszer köszönöm a segítséget, és az infót továbbítom és döntsön az illetékes. :yes: :yes: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.11.24 14:51:50
Uram!

Még egyszer köszönöm a segítséget, és az infót továbbítom és döntsön az illetékes. :yes: :yes: :yes:
Szívesen  :yes: ... A 3.0 automata amúgy a legfinomabb választás, ez nem is vitás. Ha a fogyasztás nem kizáró ok.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2012.11.28 14:34:02
Végre egy hihető(bb) km állás:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata_m.o.-i-6385675
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2012.11.28 18:08:10
ez iszonyú sok.  :eek:
ennyivel, ennyiért nem.. :no:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Outlaw - 2012.11.28 19:40:56
ez iszonyú sok.  :eek:
ennyivel, ennyiért nem.. :no:
Pedig az 1MZ-FE iszonyat jó blokk, még ennyit simán elmegy de ez valóban nem kevés km...és árban tényleg kissé magas
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.11.28 21:19:47
ez iszonyú sok.  :eek:
ennyivel, ennyiért nem.. :no:
Hát, a legolcsóbb ilyen generációs Camry jelenleg a hahun... és a 11 éves utazókocsiban szvsz teljesen reális az évi szűk 34 ezer km-es futás.

De amúgy én sem venném meg ennyivel; keresnék egy kevesebbet futottat (egy valóban kevesebbet futottat), inkább kerüljön kicsit többe. Kb. 250 ezer lenne az a maximális km, amit tolerálnék egy ilyen, ennyi idős Camryben.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.11.30 11:00:32
Valamiért ez a generációt nagyon drágán mérik, pedig már ezek sem túl fiatalok. Aránylag sok darab rohangál ebből a generációból, az előd xv20-ból meg alig látni itthon.
Egyébként szerintem ez az ár is eléggé rugalmas mostanság.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2012.12.25 18:11:38
abszolút álom!  :wub:
kismotor, kéziváltó, amcsi hátsó..áááá :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_megkimelt_allapot._valos_km._p-6463886

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.12.26 13:51:22
abszolút álom!  :wub:
kismotor, kéziváltó, amcsi hátsó..áááá :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_megkimelt_allapot._valos_km._p-6463886
Szép a vezetőülés, ezzel együtt, inkább mérföld lehet az a 215 ezer, mint km  :hmmmm: ... főleg, hogy ilyen olcsón is kínálják.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.12.27 09:49:55
Ez tetszik. Kíváncsi lennék tényleg usdm-e, vagy csak a hátulja az. Azokban a korai évjáratoknál pedálos kézifék szokott lenni.
Ára meg semminek nincs ami 1.6-osnál nagyobb benzines, szerintem 200-ért simán el lehet hozni.
Ha automata DX vagy LE lenne már számolgatnék.   :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2012.12.27 12:20:56
Ha automata DX vagy LE lenne már számolgatnék.   :)

itt mi a különbség? sztem biztos nem 100% US hanem vmi svájci majdnem US klón. de szép.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.12.27 13:56:54
abszolút álom!  :wub:
kismotor, kéziváltó, amcsi hátsó..áááá :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_megkimelt_allapot._valos_km._p-6463886

Hát ebben a kategóriában ez nálam így mutatna: áááá, kismotor, kéziváltó, az amcsi hátsó maradhat.  Hamár Camry, akkor 3.0 literes moci és automata váltó.  :yes: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.12.27 14:15:27
itt mi a különbség?
Felszereltségi szint, más mint az európai camryké. Az usában a GL vagy a Base volt az alap ha jól tudom, szürke belső, kevésbé állítható ülés, ilyesmik.
A DX-ekben ami a középszint szép bézsbarna vagy sötétkék plüss belső szokott lenni, tempomat, klíma, deréktámasz, állítható ülőlap, ködlámpa, stb. Ebből van a legtöbb.
Volt még LE és XLE, a fentieken túl még bőrrel, elektromos fűthető ülésekkel, napfénytetővel.
A csúcs az SE, az mind v6-os, alufelnis, hátsó spoileres, napfénytetős, fekete tükrökkel és keményebb futóművel. Na, olyat még itthon nem láttam, de ami tényleg csemege, az a Coupe SE.


Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.12.27 14:28:48
Ez tetszik. Kíváncsi lennék tényleg usdm-e, vagy csak a hátulja az. Azokban a korai évjáratoknál pedálos kézifék szokott lenni.
Ára meg semminek nincs ami 1.6-osnál nagyobb benzines, szerintem 200-ért simán el lehet hozni.
Ha automata DX vagy LE lenne már számolgatnék.   :)
Az első lökhárítóban lévő, hosszú index/helyzetjelző is az amerikai mivoltra vall. Ahogy a beltér is - konkrétan az ülések oldalt és hátul műbőr kárpitozására gondolok, meg a színösszeállításra - és ha jól látom, a kormány ki-beszálláshoz felemelhető (a képen emelt pozícióban van szerintem), amiről nem tudom, hogy lett volna-e az európaiakban.

Ami a kéziféket illeti - nézd csak, ez is egy amerikai Camry belseje...

(http://static.cargurus.com/images/site/2007/12/05/17/59/1994_toyota_camry_4_dr_le_v6_sedan-pic-31932.jpeg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.12.27 14:31:42
Első index/helyzetjelzők:

amerikai modell

(http://static.ddmcdn.com/gif/vehicle-pictures/1996/toyota/camry/92812081990903-480.jpg)

európai modell

(http://ipocars.com/imgs/a/e/g/q/d/toyota__camry_2_2_gl_automatic_1992_1_lgw.jpg)

Figyeljétek meg azt is, hogy az európain van oldalindex, az amerikain pedig nincs  :excl: ... és a hirdetésben szereplő kocsin sincs  :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.12.27 14:40:05
Felszereltségi szint, más mint az európai camryké. Az usában a GL vagy a Base volt az alap ha jól tudom, szürke belső, kevésbé állítható ülés, ilyesmik.
A DX-ekben ami a középszint szép bézsbarna vagy sötétkék plüss belső szokott lenni, tempomat, klíma, deréktámasz, állítható ülőlap, ködlámpa, stb. Ebből van a legtöbb.
Volt még LE és XLE, a fentieken túl még bőrrel, elektromos fűthető ülésekkel, napfénytetővel.
A csúcs az SE, az mind v6-os, alufelnis, hátsó spoileres, napfénytetős, fekete tükrökkel és keményebb futóművel. Na, olyat még itthon nem láttam, de ami tényleg csemege, az a Coupe SE.
Az első generációsból a DX a GL alatt volt, annyi biztos. Ezt a harmadik generációt nem vágom ennyire; de mindenesetre az látszik a képeken, hogy tényleg fapados alapmodell.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.12.27 14:45:15
Hát ebben a kategóriában ez nálam így mutatna: áááá, kismotor, kéziváltó, az amcsi hátsó maradhat.  Hamár Camry, akkor 3.0 literes moci és automata váltó.  :yes: :yes:
Hát  :hmmmm: ... attól függ, Mester. Én pl., ha nem adtam volna oktatásra a fejemet, és ilyen Camryt akartam volna venni (amire volt esély), akkor direkt a négyhengerest kerestem volna, és nem bántam volna a kézi váltót sem - sőt. Ugyanis ez az a kombináció, amivel az autó fix- és főleg üzemanyag-költségei még a számomra "civil" régióban mozognak, értsd: nem igazán haladják meg egy 2.0 Carina vagy Ave, vagy épp a régi Camrym szintjét. Vegyesben egy ilyen kézi váltós 2.2-es elmászkál 8.5 literrel, az én vezetési stílusommal.

Egy automata 3.0 viszont ennél 2.5-3 literrel többet fogyasztana - az pedig már nálam a fájdalomküszöb felett lenne, és az előnyei (futáskultúra, menetteljesítmények) ezt számomra nem kompenzálnák.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.12.27 16:37:29
3.0 szerintem is automatával az igazi, a kézi valahogy nem "illik" hozzá. Talán más az ecu programozása is.
Automatával egy nyugodt, csendes utazóautó, szépen suhan. 2500-4500 között húz a legjobban.
Kézivel meg agresszívan kell menni hogy haladjon is, nagyon sokszor egyből kettőt visszaváltottam hogy történjen valami.
Mindenki megszokásból már 2000-2500 körül elváltogatja, holott forgatni kell a japán v6-osokat.
4000-től tér magához rendesen, kicsivel felette jön elő az összes lóerő. Az acis sem működik 4000 alatt.
Másik dolog meg az, hogy majd 190 lóhoz illene egy sperrdifi a váltójába. Vizes úton nagyon érezni hogy hiányzik.
Persze nem rossz a fogyasztás miatt, 10 litert tudtam tartani vele, tötymörgés nélkül is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.12.27 16:55:44
3.0 szerintem is automatával az igazi, a kézi valahogy nem "illik" hozzá. Talán más az ecu programozása is.
Automatával egy nyugodt, csendes utazóautó, szépen suhan. 2500-4500 között húz a legjobban.
Kézivel meg agresszívan kell menni hogy haladjon is, nagyon sokszor egyből kettőt visszaváltottam hogy történjen valami.
Mindenki megszokásból már 2000-2500 körül elváltogatja, holott forgatni kell a japán v6-osokat.
4000-től tér magához rendesen, kicsivel felette jön elő az összes lóerő.
Hát, azért ez is egy erősen relatív dolog  ;) ... Én abban az időben, amikor alkalmam nyílt vezetni egy kézi váltós háromliterest, javarészt a magam régi 2.0 Camryjével, meg édesapám 1.6-os Carinájával közlekedtem - és ezekhez képest bizony pont az tűnt fel, hogy a 3.0 már ilyen 1200-1300-as fordulatról is milyen piszokul jól húz  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.12.27 17:27:12
Hát, azért ez is egy erősen relatív dolog  ;) ... Én abban az időben, amikor alkalmam nyílt vezetni egy kézi váltós háromliterest, javarészt a magam régi 2.0 Camryjével, meg édesapám 1.6-os Carinájával közlekedtem - és ezekhez képest bizony pont az tűnt fel, hogy a 3.0 már ilyen 1200-1300-as fordulatról is milyen piszokul jól húz  :yes:
Ez így van, jól húz egy kisebb motorhoz képest alulról is.
Csak úgy kiegészítés képpen írom ha már szóbakerült: sokan nem tudják, de ezzel gyilkolják a legjobban a motort.
Kis fordulat, kis olajnyomás, nagy terhelés. Hosszútávon az eredménye a klaffogó hajtókar.
A v6-osok csapágyazása eléggé érzékeny erre, nem szabad erőltetni alul, főként az öregebb darabokat.
Az elrendezése miatt (gyújtási sorrend, hengerszögek, elékelés) csendes és nem vibrál vagy rángat még egészen kis fordulaton sem. Emiatt észre se venni hogy mennyire erőlködik ilyenkor.
A sornégyek jobban bírják ezt a fajta terhelést, jóval kevesebb lesz hajtókarcsapágyas.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2012.12.27 17:34:09
Kis fordulat, kis olajnyomás, nagy terhelés.
Nagyon kis fordulaton ez nyilván nem szerencsés. Te milyen fordulatot neveznél meg, mint alsó határt? Én azért 1500-nál már szoktam padlógázt is adni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2012.12.27 17:51:21
Benzines V6-ot 2000 alatt nem padlóznék, a sajátomat 2500 körül kezdtem ha szükség volt rá. Nagy furatú rövid löketű pörgős sor4-et nem szerencsés sokat 1500 körül erőltetni szerintem. Furat-löket arány számít, a hosszú löketű motorok jobban bírják a kis fordulaton terhelést.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2012.12.28 18:13:40
Urak,

megint segítséget kérnék.
Mozaik utcás vizsgára kényszerültem egy éve elejei gázosítás ürügyén, elég hosszú felkészítési szakasz előzte meg a vizsgát.
Stabilizátor rudakat az istennek nem talált a szerelőm, végül nem is tudom milyen márka/típussal oldották meg.
De a nagy szívás az első lámpákkal volt, mivel ugyebár amerikai modell értelemszerűen szimmetrikus lámpája van. Ezt eddig a mindenféle mezei műszakikon még okosban át lehetett tolni, de Mozaik str-en nem. Na szóval Unix-tól megrendelték az európai lámpákat, amiről kiderült, hogy az alakja rendben van, node az egész cucc 1-2 centivel kisebb, mint ami kéne.
Remek. Ötlet jön: polírozzuk fel a megfáradt búrát, és fóliázzuk le, hogy aszimmetrikus legyen. Kivitelezés lezajlik, Mozaik str-nek nem tetszik, mert nincs rajta EU-s logó, hogy ezbeza EU-s.
No mind1. Okosban (20e) végülis átment a kocsi.
Nade végülis amiért írok: meséli a szerelőm, hogy abba is belekötöttek, hogy a két izzószálas indexlámpa halványan de, folyamatosan világít. És én erre 3-4 év használat után baromira nem emlékeztem, kiszálltam megnéztem, nem rémlik, hogy ilyen lett volna, lámpánál közel megyek az előttem állóhoz, nézem a visszatükröződést, nem ismerős. Szerintem ez nem ilyen volt.
Kérdésem tehát: alapból világítania kell (halványan, ha az index rámegy, akkor az tisztán és erősen villog)? Ha így van, akkor a szerelőm
a, rosszul kötötték be az eu-s lámpateszt után
b, visszakötöttek mindent jól, és ez a default, ergó eddig le volt kötve vmi

Hm?

Help me Obi-wan Kenobi

Six
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2012.12.28 19:03:02
Index:  eddig le volt kötve valami, most a helyére tették.  Az amcsi norma szerint helyzetjelzőként világít az index, olyan 5 wattnyival.  Erre az index rátesz 21 wattot, amikor villog.

(Ha emlékszik valaki a szovjet itt tartózkodás idejére, akkor az Ő tgk-ik is "amcsi" normások voltak, legalábbis hátul. Piros index villogott, ami nem volt más, mint a féklámpa, szaggatva.  Ilyenkor előfordult, hogy fékezés és indexelés közben csak az egyik féklámpa égett, míg a forduló oldalon villogott az index. Gyakorlatilag egy kétszálas izzóval oldották meg a három funkciót annó)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2012.12.28 19:08:25
köszönöm Mester!
ja, eltört az ülésemben vmi és billeg, gondolom vmi hegesztés adta meg magát, kicsit low-rideres lett így
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.01.15 21:31:54
Esetleg ha valakit érdekel eladó a camrym 2.2 310e km kézi váltó 93-as.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.02.03 10:31:17
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_kombi_2.0_16v_gli_automata-6511323

érdekes magyarázat a hengerfejes motorra.. :hmmmm:
akkor mérnem cseréli ki a 20 ft-os repedt vízcsövet?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.03 12:26:17
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_kombi_2.0_16v_gli_automata-6511323

érdekes magyarázat a hengerfejes motorra.. :hmmmm:
akkor mérnem cseréli ki a 20 ft-os repedt vízcsövet?
Jézusom, micsoda egy romhalmaz  ::) ... Hogy néz ki... Szegénykém  :no:

Van ott a leírásban más mese is, nem csak a vízcső  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.02.03 19:50:04
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_kombi_2.0_16v_gli_automata-6511323

érdekes magyarázat a hengerfejes motorra.. :hmmmm:
akkor mérnem cseréli ki a 20 ft-os repedt vízcsövet?
Ha kell, adok hozzá egy kb. 2000 kilométert futott felújított, rávaló (3s-fe) hengerfejet.
Újrasíkolás után mehet is fel.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.02.04 09:55:04
ja, tiéd?  ::)
bocsi.. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.02.04 10:23:04
Jézusom, micsoda egy romhalmaz  ::) ... Hogy néz ki... Szegénykém  :no:


van ennél jobb is  [rohog]
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/land_cruiser/toyota_land_cruiser_4.0_td_hj_61-6562206

az ára szerint ez is "egyben van". a mozdonnyal.. :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.04 11:38:13
Ha kell, adok hozzá egy kb. 2000 kilométert futott felújított, rávaló (3s-fe) hengerfejet.
Újrasíkolás után mehet is fel.
De nem lenne egyszerűbb tényleg kicserélni a vízcsövet?

A '96-os, 0 km-es forgalomba helyezés hogy jött össze? Svájci autó eredetileg? Annyi biztos, hogy a kinti kereskedés matricája ott van a hátsó szélvédőn.

Ne vedd rossz néven a kérdezősködést, de mielőtt esetleg említeném valakinek, hogy van ez az eladó autó, szeretnék tisztábban látni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.04 11:41:15
van ennél jobb is  [rohog]
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/land_cruiser/toyota_land_cruiser_4.0_td_hj_61-6562206

az ára szerint ez is "egyben van". a mozdonnyal.. :whistling:
Hát, nyilván úgy gondolkodnak, hogy ez kevesebb pénz, mint amennyibe egy ugyanilyen autó kintről behozatala, és levizsgáztatása kerülne  :whistling: ...

Inkább egy jó méretes fa lehetett amúgy az a mozdony, a képeket elnézve.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.02.04 14:30:48
Bocsi, félreérthetően írtam.
Nem az enyém, dehogyis. Én már rég megcsináltam volna.
Úgy értettem hogyha valaki megveszi innen esetleg projektelni, akkor adok hozzá szívesen amit írtam.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.04 20:19:28
Ja, OK, már kezdett itt kínos lenni, hogy leszóltuk a portékádat  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.02.12 18:46:40
Urak, egy nagyon hülyén elmagyarázható (hiba?)jelenséghez kérnék segítséget.
Automata váltós, 2.4es 2004es Carmy, 120k km-rel
indulásnál, ahogy kicsit jobban megbököm a gázpedált (nem padló, nem erős gáz, épp csak a nyugdíjas indulásnál egy picit több) egy pillanatnyi ciripelő, csikorgó hangot hallok a motor felől. mintha megcsúszna az "ékszíj", de messze nem olyan éles visítós, hanem rövidebb és inkább ciripelős. Mármint persze a kocsiban belülről így hallatszik.
Bármi ötlet mi lehet ez?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.02.14 08:57:12
Ez így elég sokminden lehet. Én megnézném a motor és váltótartó bakokat, szíjakat, feszítőgörgőket, esetleg a kipufogó neki ér valaminek, az is adhat ilyen hangot ahogy bemozdul a motor terhelésre. Vidd el valakihez aki meghallgatja, ez így elég vaktában lövöldözés.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.18 12:51:17
Urak, egy nagyon hülyén elmagyarázható (hiba?)jelenséghez kérnék segítséget.
Automata váltós, 2.4es 2004es Carmy, 120k km-rel
indulásnál, ahogy kicsit jobban megbököm a gázpedált (nem padló, nem erős gáz, épp csak a nyugdíjas indulásnál egy picit több) egy pillanatnyi ciripelő, csikorgó hangot hallok a motor felől. mintha megcsúszna az "ékszíj", de messze nem olyan éles visítós, hanem rövidebb és inkább ciripelős. Mármint persze a kocsiban belülről így hallatszik.
Bármi ötlet mi lehet ez?
A motort üresben felpörgetve is tudod reprodukálni a jelenséget?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.02.19 08:26:52
őszinte az eladó. nem bírja tovább etetni. az a 11 lityó az 14 pesten
szórják ám kifelé szépen a 3literes automatákat.  :wacko:
nem csodálom

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-6506818

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.02.19 09:23:01
És ami a szomorú az egészben, hogy még a felénél is kevesebbért fogja tudni eladni. Hiába jó, félnek tőle meg kevesen is ismerik. Sajnos tudom, tapasztaltam.
Viszont annyiból jó hogy mostanában tényleg bagóért lehet ilyen remek autókat kifogni. Folyamatosan nézem én is őket, de a 3 literes automatáról letettem már.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.20 18:59:09
Hát igen. Azt se felejtsük el, hogy aki ezt megveszi, az még kb. 120 ezret fog fizetni, míg az autó a nevére kerül. Plusz a biztosítás!

És murraynak igaza van - az eladó reális értéket ad meg a 11 literrel, mert ennyi lehet ennek az autónak az ÁTLAGfogyasztása, ha nem tapossák ki a belét (és ennek nem kell kitaposni a belét ahhoz, hogy menjen) - de ez városban legalább 13-14 litert jelent.

És ez az autó kopottas, leharcolt. A műszakija pedig mindjárt lejár! Úgyhogy jó eséllyel ráugorhat még pár százezer a vétel után  ::) ...

Mindezt figyelembe véve, az irányár tényleg nagyon magas. Akkor lenne reális, ha a kocsi szép lenne, és rendelkezne még legalább egy év műszakival. És persze, ha tényleg csak ennyi kilométer lenne benne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.02.23 19:51:20
jaja. a fogyasztásra azért írtam ezt mert a múltkor a BP folyamatos forgalomban 6,5 körüli csodafogyikat mutató skodával beleszaladtam egy hétfő reggeli pesti dugóba ahol 40 perc alatt többet állt az autó mint ment és 8,5 ös fogyasztást  mutatott  :ph34r: 
én is mondhatok szép átlagfogyikat kukutyin és simagöröngyös között vasárnap délután.. :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.23 21:19:09
Ma az öreg hajó újra életre kelt  :clap: :wub: :D ...

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2013.02.24 14:06:38
Mester!  Lájkolom!  :clap: :clap: :clap: :clap: :flowers:

Csak ki kellene kasztnizni, mint a Corona-t.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2013.02.24 14:57:33
őszinte az eladó. nem bírja tovább etetni. az a 11 lityó az 14 pesten
szórják ám kifelé szépen a 3literes automatákat.  :wacko:
nem csodálom

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-6506818
Egyet értek.  :yes:

Azonban nekem nagy álmom egy pontosan ilyen típus, amit fullra felújítanék, a kasztnitól a motoron át a váltóig mindent és hobbiautónak tartanám, amíg élek. Csak azért, mert ez egy V6-os Camry.  :wub:
És nekem pontosan ez a karosszéria tetszik, az újabb már nem annyira.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.02.24 18:47:21
én is szeretem de én nem látom ezt a camryt álomautónak. jól néz ki de semmi nem indokolja hogy csilliókért hobbiautónak. ez a bevásárlókocsi az usaban.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.24 21:30:38
Mester!  Lájkolom!  :clap: :clap: :clap: :clap: :flowers:

Csak ki kellene kasztnizni, mint a Corona-t.
Hát... az egyhamar sajnos nem fog összejönni, nincs rá keret. De majd talán eljön az ideje.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.24 21:37:17
én is szeretem de én nem látom ezt a camryt álomautónak. jól néz ki de semmi nem indokolja hogy csilliókért hobbiautónak. ez a bevásárlókocsi az usaban.  :hug:
És?

A VW Bogár is bevásárlóautó volt a maga idejében... meg a Ford T-modell is... stb. Nem ez számít. Ez egy szubjektív dolog, hogy ki miben látja a megmentésre érdemes hobbiautót.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kalapos - 2013.02.24 22:00:20
Azonban nekem nagy álmom egy pontosan ilyen típus, amit fullra felújítanék, a kasztnitól a motoron át a váltóig mindent és hobbiautónak tartanám, amíg élek. Csak azért, mert ez egy V6-os Camry.  :wub:
És nekem pontosan ez a karosszéria tetszik, az újabb már nem annyira.
+1 :clap:
a másik álom projekt egy (erősen OFF) nagy kerekű púpos Wartyogó feltámasztása :lol: De mire meglenne, mindketten :wheelchair:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.02.24 23:08:33
+1 :clap:
a másik álom projekt egy (erősen OFF) nagy kerekű púpos Wartyogó feltámasztása :lol: De mire meglenne, mindketten :wheelchair:
Az milyen szép autó  :yes: ... amúgy szerintem abból érdemesebb venni egy kész darabot, mint restaurálni. Utóbbi valószínűleg többe kerülne, lévén nem igazán drága a típus.

A V10-es Camry más kategória, mert annak mélyponton van az ára, és bőven van még belőle választék, nincs még szükség komoly felújításra  :) ... aki tényleg egy ilyenre vágyik (amit éppenséggel meg tudok érteni, annyi kiegészítéssel, hogy nekem okvetlenül egy kombi kéne belőle), annak most érdemes lépnie.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.03.03 08:03:49
A motort üresben felpörgetve is tudod reprodukálni a jelenséget?

tegnap azt vettem észre, hogy ha D-ben van de áll a kocsi, akkor már úgy is csikorog/zizeg, kis gázra abbahagyja. Ha N-be rakom, elhallgat.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2013.03.03 08:29:11
tegnap azt vettem észre, hogy ha D-ben van de áll a kocsi, akkor már úgy is csikorog/zizeg, kis gázra abbahagyja. Ha N-be rakom, elhallgat.
Hm. Nem lehetséges, hogy valamely szíjgörgő, vagy szíij kehéskedik?  D-ben van némi terhelés a motoron a kúszás miatt.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.03.04 20:45:17
tegnap azt vettem észre, hogy ha D-ben van de áll a kocsi, akkor már úgy is csikorog/zizeg, kis gázra abbahagyja. Ha N-be rakom, elhallgat.
Nyitott motorháztető mellett kellene fülelni, hogy pontosan honnan jön a hang. Így a leírás alapján kb. bármi lehet, egy berezonáló hővédő lemeztől kezdve, valamilyen szíj-görgőn át a vezérlésig.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.03.06 19:23:36
köszönöm urak, mivel van meg furcsa zörgő hang a kocsi hátsó része felől elviszem a szerelőmhöz.
apropó szerelő, nem tud vki ajánlani megbizható-hozzáértőt bp-n? kezd elegem lenni a jelenlegimből
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2013.03.09 11:37:37
köszönöm urak, mivel van meg furcsa zörgő hang a kocsi hátsó része felől elviszem a szerelőmhöz.
apropó szerelő, nem tud vki ajánlani megbizható-hozzáértőt bp-n? kezd elegem lenni a jelenlegimből
PÜ!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.03.23 18:31:41
Levizsgázott  :sorcerer: ...  :clap:



 :D :wub: :ser:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2013.03.23 19:24:29
Hurrá!  Sok kasztnimeló volt vele?  :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.03.23 19:37:27
 :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.03.23 20:25:46
Hát, akadt vele meló  :yes: ... De kevésbé volt vészes, mint amire számítottam.

Vissza kellett hegeszteni az ötödik ajtó bal oldali zsanérját, ami kiszakadt az ajtókeretből - kiderült, hogy azért, mert megszorult a pánt, és nem forgott.

A bal hátsó sárvédő lökhárító által takart, alsó részét, ami masszívan szét volt rohadva, gyakorlatilag újra kellett alkotni lemezekből.

A bal külső küszöb hátsó, alsó részén be kellett foltozni egy kb. fél cigisdoboz méretű lyukat.

Ugyancsak be kellett foltozni egy lyukat a fenéklemezen, a jobb első lábtérben, a középső kipufogódob fölött. Hogy pont ott mitől lyukadt ki, azt nem vágom...

Volt még pár rohadás, pl. a bal hátsó sárvédő-íven, amik csak gittel lettek kikozmetikázva.

A technika viszont meglepően jónak bizonyult - az egyetlen hiányosság: a berohadt bowden és szerkezet miatt a bal hátsó keréken gyakorlatilag nem fogott a kézifék. A bowden cseréjével, és kiadós tisztogatással sikerült ezt is megoldani.

Úgyhogy: 2015 március végéig a probléma kipipálva  :D !

---------------------------

Persze a kocsi továbbra sem lesz használva ősztől tavaszig, hogy ne rozsdásodjon tovább.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.03.25 08:18:19
Ismét árulja valaki az ex-camrymat, jó látni hogy még mindig "él" ez az autó. Mondjuk az árat nem tudom hogy sikerült kitalálni. ::)
@Palaczk: ez jó nagy meló volt, grat. a vizsgához!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli_dx-6723762
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kmr - 2013.03.25 13:21:22
Levizsgázott  :sorcerer: ...  :clap:

 :D :wub: :ser:
Akkor végül nekifogtál...
Grat!
Így mégiscsak jobb érzés :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.03.25 15:54:05
Ismét árulja valaki az ex-camrymat, jó látni hogy még mindig "él" ez az autó. Mondjuk az árat nem tudom hogy sikerült kitalálni. ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli_dx-6723762

noormális? . :eek:
majd fél év múlva átgondolja.

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.03.25 20:06:55
Akkor végül nekifogtál...
Grat!
Így mégiscsak jobb érzés :)
Ahogy mondod  :yes: !

Ez a világ legjobb autója  :hug: :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.03.25 20:10:17
Ismét árulja valaki az ex-camrymat, jó látni hogy még mindig "él" ez az autó. Mondjuk az árat nem tudom hogy sikerült kitalálni. ::)
@Palaczk: ez jó nagy meló volt, grat. a vizsgához!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli_dx-6723762
Hát, fogta a reális árat, és beszorozta nagyjából 2.2-vel  :D

A leírásban is vannak vicces dolgok  :whistling:

Köszi a gratulát  :yes: ... Nem is volt annyira vészes a dolog, mint amire számítottam.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.03.29 13:53:20
Kis szervizelés is lezajlott: motorolaj- és szűrő-csere, légszűrő-csere. Olajjal (Q8 10 W-40) együtt összesen kerek 12 ezerbe került.

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.04.07 20:03:17
Lecseréltem a camryt avensisre, igaz ez is 2,2 csak dízel és 177Le, nagyon tetszik.
Szegény camry jelenleg a kereskedésben pihen, asszem következőhéten kihozom, aztán ellesz a garázsban.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.04.09 12:05:08
Lecseréltem a camryt avensisre, igaz ez is 2,2 csak dízel és 177Le, nagyon tetszik.
Szegény camry jelenleg a kereskedésben pihen, asszem következőhéten kihozom, aztán ellesz a garázsban.
Miért, mégsem akarod eladni?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.04.10 17:12:05
Miért, mégsem akarod eladni?
Nem tudom, legszívesebben megtartanám, sajnos használni sokat nem fogom, akkor meg inkább valaki más használja tovább.
Idáig csak nézegették megvenni nem akarták..
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.04.11 11:02:33
üdv, van valami tippetek arra, hogy az én Camry (2005) típusomból hány darab lehet itthon? csak kíváncsiságból kérdezem
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.04.11 13:05:49
Nem túl sok... Szerintem százas nagyságrendű.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.04.15 14:45:47
sok camryt látok aranyszínű toyota jellel és camry márkajellel. eléggé gyárinak néz ki. ez hogy van? valami felszereltségben volt?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.04.15 21:48:12
sok camryt látok aranyszínű toyota jellel és camry márkajellel. eléggé gyárinak néz ki. ez hogy van? valami felszereltségben volt?
Az USA piacon rakosgattak (rakosgatnak?) rájuk ilyeneket, gyárilag. Európai kivitelre maximum utólagosan, a tulaj által kerülhet.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.04.21 20:54:24
A hónap eleje óta a Camry ismét erdélyi külszolgálaton van  :) ... Ez a kép már ott készült, 4-én. Ismét rá kellett jönnöm, hogy ez a kocsi még mindig mennyire jól állja a sarat  :D : például, az odaút 400 km-ét kerek 5 óra alatt tettem meg (megállókkal együtt) - és eközben 7.5 literes átlagfogyasztás adódott  :yes:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/156569_496231100425774_1928600525_n.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.04.30 16:51:23
üdv, van valami tippetek arra, hogy az én Camry (2005) típusomból hány darab lehet itthon? csak kíváncsiságból kérdezem

Mivel az itthoni forgalmazása sajnos már megszűnt akkoriban (2005-ben már a ráncfelvarrt modellt lehetett kapni, azt itthon pedig már nem is forgalmazták), ezért csak 1-2 magánimportos darab lehet csak itthon belőlük.

Az amerikai LE felszereltség az itthoni alapfelszereltségnek felelt meg kb (csakis 2.4-es motor és kézi váltó párosa), de a Camryk nagy része Aut váltóval és bőrülésekkel kelt el itthon.
A használt piacot elnézve általánosságban elmondható, hogy a legtöbb a 3 literes V6-os motoros példány.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.05.05 12:11:02
van 15"-os alufelnim 70%-os gumikkal, érdekel valakit?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2013.06.20 12:34:42
Egy Toyota a pokolban is Toyota (http://totalcar.hu/palyanap/2013/06/18/egy_toyota_a_pokolban_is_toyota/)

(http://kep.index.hu/1/0/440/4405/44057/4405752_89542320866a9c24ecc17ac94479c60b_wm.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: marcedli - 2013.06.27 14:42:04
Ismét árulja valaki az ex-camrymat, jó látni hogy még mindig "él" ez az autó. Mondjuk az árat nem tudom hogy sikerült kitalálni. ::)
@Palaczk: ez jó nagy meló volt, grat. a vizsgához!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli_dx-6723762
még mindig él a hirdetés, most 250.000-ért....

jól néz ki :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.06.27 17:21:33
jól néz ki de a 8 l fogyi a hortobágyon 50el hátszéllel, max.  :whistling:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: marcedli - 2013.06.27 17:52:21
jól néz ki de a 8 l fogyi a hortobágyon 50el hátszéllel, max.  :whistling:
na ja, de valami minimumot muszáj kamuzni, különben visszaélés miatt azonnal törlik a hirdetést :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.06.27 19:23:11
amúgy helyes kia autó ez, én nagyon rajta voltam de akkor vmi 130volt. ez a mókus keresni akar rajta de sajnos ez kimondott rajongóknak érték átlag magyar autósoknak nem
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2013.06.27 21:08:23
Egy Toyota a pokolban is Toyota (http://totalcar.hu/palyanap/2013/06/18/egy_toyota_a_pokolban_is_toyota/)

...
:clap:
Tetszett Csikós Zsolt hozzászólása  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.06.28 09:21:09
jól néz ki de a 8 l fogyi a hortobágyon 50el hátszéllel, max.  :whistling:
Pályán 110-re állított tempomattal elment 8 alatt kicsivel. Város 9-10 volt nálam láb és dugó függően, klímával felment 11-re is néha.
Már nálam is szilentezni kellett volna az elejét, úgy látszik azóta sem csinálta meg senki bő 2 éve.  :no:
Az eredeti motorja itt figyel nálam a pincében még mindig.
Ennek igazából a váltója a nagy lutri, már nálam is 300e km felett volt benne és nem volt még felújítva.
Bontott A140E meg nem sok lehet eladó.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.06.28 09:28:38
hát igen. most gondold el. nekem 110nél pályán 6l a fogyim. szombati rakpart 60al 6 l alá is bemegy.
de egy hétfő hév átjáró átmenés óbudán plusz városba menés 12-15l.fogyit mutat. 25 perc állás..10 km út/40 perc
ez mennyit mutatna?  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.06.29 13:22:31
jól néz ki de a 8 l fogyi a hortobágyon 50el hátszéllel, max.  :whistling:
Nehogy azt hidd. 9 körüli átlag teljesen reális ezeknél. Ha mondjuk egy alföldi, "vidéki" városban él az ember, a 8 is gond nélkül összejöhet. Nem 50-el hátszélben - hanem átlagban! Egyik barátomnak volt ilyen motorral szerelt Carina E kombija - autópályán, megpakolva, 130-140-es utazóval evett 8.5 litert. OK, kézi váltóval - de az automata nem sokat dob rá ezeknél a fogyira, elég ügyesen van megcsinálva.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.06.29 13:36:27
hát igen. most gondold el. nekem 110nél pályán 6l a fogyim. szombati rakpart 60al 6 l alá is bemegy.
de egy hétfő hév átjáró átmenés óbudán plusz városba menés 12-15l.fogyit mutat. 25 perc állás..10 km út/40 perc
ez mennyit mutatna?  :whistling:
Nem sokkal többet - ha egyáltalán. Alapjárat fölé kb. nem is kéne mennie a motornak. Csak lelépnél a fékről, és gurulna.

A tiéd pályán eszik számottevően kevesebbet. Városban, sűrű forgalomban messze nem annyira.

Ne felejtsd, hogy ezeket az autókat kimondottan a gazdaságosságra optimalizálták  :yes: ... Hosszú áttételezésű, korán kapcsoló váltó; nagy hengerűrtartalmú, nyomatékos, igen alacsony fordulatszámon üzemeltethető, hengerenkénti injektoros, modern 16 szelepes motor.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.06.29 13:40:31
Egy Toyota a pokolban is Toyota (http://totalcar.hu/palyanap/2013/06/18/egy_toyota_a_pokolban_is_toyota/)
Hát igen  :yes: :clap: !

De miért nem a régi Corollás topikba tetted  :) ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.06.29 13:41:53
A Camry május eleje óta nem volt beindítva. Kedd este, Erdélybe megérkezve, a helyére tettem az akku-sarut... beültem... és 2 fordulat után már járt is  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2013.06.29 13:48:58
...
Az eredeti motorja itt figyel nálam a pincében még mindig.
...
Most 3S-FE van benne, ha jól láttam, nem?
Mi az eredeti?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2013.07.07 14:49:34
Nekem kell egy ilyen egyszer:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_automata_bor.benzin_gaz-6975275 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_automata_bor.benzin_gaz-6975275)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.07.07 16:23:43
Most 3S-FE van benne, ha jól láttam, nem?
Mi az eredeti?
3S-FE az eredetije is, ezt ami most van benne egy 97 körüli angol carinából tettem át bele. Gondolom azóta nem cserélte ki senki.  :D
Annyiban más csak hogy van egy plusz hűtés az olajszűrőnél.
Saját eredeti motorja nagyon füstölt egy teljes hengerfej felújítás után is, minimum gyűrűzni kellett volna.
Sajna valaki egyszer elfelejtett olajat cserélni benne... :nonono:
A carina motorjával semmi gondom nem volt utána.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2013.07.07 17:51:58
3S-FE az eredetije is, ezt ami most van benne egy 97 körüli angol carinából tettem át bele. Gondolom azóta nem cserélte ki senki.  :D
Annyiban más csak hogy van egy plusz hűtés az olajszűrőnél.
Saját eredeti motorja nagyon füstölt egy teljes hengerfej felújítás után is, minimum gyűrűzni kellett volna.
Sajna valaki egyszer elfelejtett olajat cserélni benne... :nonono:
A carina motorjával semmi gondom nem volt utána.
Köszi, értem  :)
Hát ja, akkor lett volna jó kifűzni és megnézni egy dugót, mikor lennt volt a hengerfej, akkor nem túl sok plusz pénzből meglett volna a gyűrűzés, persze utólag könnyű okoskodni...Ahogy én tudom, általában nem a hengerfejnél megy el az olaj a Carináknál...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2013.07.08 11:20:37
Nekem kell egy ilyen egyszer:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_automata_bor.benzin_gaz-6975275 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_gx_automata_bor.benzin_gaz-6975275)
Ez a Camry két évig az enyém volt, ezt az autómat szerettem idáig a legjobban. Tavaly tavasszal adtam el, az új gazdája is vigyázott rá.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2013.07.08 14:03:38
Ez a Camry két évig az enyém volt, ezt az autómat szerettem idáig a legjobban. Tavaly tavasszal adtam el, az új gazdája is vigyázott rá.
Nagyon tetszik! Mintha már sajnálnád, hogy eladtad, amit nem csodálok...
Kéne egy fölös miller és már mennék is érte.  :yes: :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Petike - 2013.07.08 14:12:13
Nagyon tetszik! Mintha már sajnálnád, hogy eladtad, amit nem csodálok...
Kéne egy fölös miller és már mennék is érte.  :yes: :cry:
Még az avatar képem is ez maradt! :)
Tényleg sajnáltam, de a limuzin helyett az egyterű nekünk praktikusabbá vált. Néha az embernek az eszével is tudni kell döntenie, amit a szívével utána mindig bánni fog... :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2013.07.08 14:25:15
Még az avatar képem is ez maradt! :)
Tényleg sajnáltam, de a limuzin helyett az egyterű nekünk praktikusabbá vált. Néha az embernek az eszével is tudni kell döntenie, amit a szívével utána mindig bánni fog... :)
Csak most nézem, hogy esett az (irány)ára egy százast!
De jó, hogy itt vagy mint régi tulaj, nem tudom kérdezhetek-e pár dolgot, mint pl. kilométer valós lehet-e, tudsz-e nagyobb törésről amit elszenvedett, alkatrészt nehéz-e hozzá találni, mert nem túl gyakori ez az autó Magyarországon, nem úgy mint Amerikában. Pont egy ilyen napfénytetős V6-os automata bőrbelsős digit-klímás MCV20-as Camry-ra vágyom, persze a Carinám nem bír kidőlni alólam  :D, de lehet vennék mellé egy ilyet...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: csufár - 2013.07.08 15:45:25
Csak most nézem, hogy esett az (irány)ára egy százast!
De jó, hogy itt vagy mint régi tulaj, nem tudom kérdezhetek-e pár dolgot, mint pl. kilométer valós lehet-e, tudsz-e nagyobb törésről amit elszenvedett, alkatrészt nehéz-e hozzá találni, mert nem túl gyakori ez az autó Magyarországon, nem úgy mint Amerikában. Pont egy ilyen napfénytetős V6-os automata bőrbelsős digit-klímás MCV20-as Camry-ra vágyom, persze a Carinám nem bír kidőlni alólam  :D, de lehet vennék mellé egy ilyet...
én az utolsó szériás, fullos, hathengeres camryket figyeltem 2009 környékén. persze azok drágábbak voltak. aztán végül ráakadtam arra az avensisre, amit végül megvettem, nyilván nem ugyanaz a méret a kettő de az ave sokkal modernebb volt
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2013.07.08 21:08:25
én az utolsó szériás, fullos, hathengeres camryket figyeltem 2009 környékén. persze azok drágábbak voltak. aztán végül ráakadtam arra az avensisre, amit végül megvettem, nyilván nem ugyanaz a méret a kettő de az ave sokkal modernebb volt
Én valahogy a 2000 év előtti autókat (Toyotákat) komálom...(ok, az új GT-86 jöhetne)
Az Avensis 2.0 automata autónk is hozza azért a hangulatot, csak hiányzik belőle egy-két extra pl. a napfénytető, a bőrbelső, a digit-klíma, a tempomat, meg a V6 motorhang, no meg formára is tetszik ez a csíklámpás V20-as Camry.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2013.07.08 21:13:44
Nagyon tetszik! Mintha már sajnálnád, hogy eladtad, amit nem csodálok...
Kéne egy fölös miller és már mennék is érte.  :yes: :cry:

Nekem hátulról kicsit olaszos, elölről carinás, de annál kicsit több erővel  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kalapos - 2013.07.08 21:39:26
Nekem hátulról kicsit olaszos, elölről carinás, de annál kicsit több erővel  ;)
Leírtál mindent, ami miatt pl. nekem is bejön ::) :D egyedül azt sajnálom, hogy ezekből már nem volt LB...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.07.14 19:21:30
Elvitték a camrymet donornak valahová a zalába..
Maradt egy csomó alkatrész és 15" os alu felni is 60%-os gumikkal.
Esetleg érdekel valakit?
Belső kárpit középső konzol, csomtartó nyitó fül magnó helyére camry jel.
Belső műanyagok ablakemelők, generátor visszapillantó külső belső, bal első lámpa. kormány légzsákkal..
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.07.14 19:27:32
Ehhez mit szóltok:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_vvti_automata_szlovak-6996464
Igaz hogy fullos avensisem van 2.2D változat 177Le, de azért a camry kényelmeseb volt.
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: marcedli - 2013.07.14 20:43:37
Ehhez mit szóltok:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_vvti_automata_szlovak-6996464
Igaz hogy fullos avensisem van 2.2D változat 177Le, de azért a camry kényelmeseb volt.
cégalapításban segítek :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.07.14 21:35:07
Ehhez mit szóltok:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_vvti_automata_szlovak-6996464
Igaz hogy fullos avensisem van 2.2D változat 177Le, de azért a camry kényelmeseb volt.
Vezettem ilyen 2.4-es nem-hibridet, háát ami azt illeti, elég papásan megy. Nekem szűkebbnek tűnt mint az xv10-esem, egyébként csendes és kényelmes autó. A 2.2d után szerintem gyengének fog tűnni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.07.15 07:59:14
Kicsit utána olvastam a 2,4 benzinnek, elég magas a fogyi városba, akkor inkább marad az avensis.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.07.15 08:20:51
Elvitték a camrymet donornak valahová a zalába..

mi lett a kocsiddal? összetört?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.07.15 20:54:17
Eladás napján 2. hengerben eltört a lehúzó gyűrű, beindult de nagyon füstölt.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2013.07.15 21:23:03
Eladás napján 2. hengerben eltört a lehúzó gyűrű, beindult de nagyon füstölt.
Milyen lehúzógyűrű van ebben, hogy eltörik?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.07.24 19:07:31
picit off-topic:
urak jól gondolom, hogy a fogyasztasmonitor.hu megszűnt?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2013.08.20 10:13:40
Hali Camrysek!

 Most lettem tulajdonosa egy 2004-es 2.4-es szép kis Camrynek. Érdeklődnék, hogy van-e valakinek alkatrész katalógusa a Toyotához? Nem mintha baj lenne a kocsival, de ha esetleg kellene, akkor meglegyen. Köszi a segítséget!
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: marcedli - 2013.08.20 10:18:52
Hali Camrysek!

 Most lettem tulajdonosa egy 2004-es 2.4-es szép kis Camrynek. Érdeklődnék, hogy van-e valakinek alkatrész katalógusa a Toyotához? Nem mintha baj lenne a kocsival, de ha esetleg kellene, akkor meglegyen. Köszi a segítséget!
www.toyodiy.com
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.08.29 20:08:29
üdv, ma hazafelé Check Engine lámpám elkezdett világítani? vajon mi lehet az? hétvégén autópályáznom kéne olyan 150 km-t, mehetek azért?
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.29 20:44:07
olvasd ki.
obd2 meg android telo meg torque progi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.08.29 22:03:41
nincs obdm
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.08.30 08:05:37
nincs obdm

nekem van obd2 kábelem de nemtom a toyota milyen progit használ erre. sztem otthoni verzió nincs
Cím: Re: Re: Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.30 08:34:08
olvasd ki.
obd2 meg android telo meg torque progi.
ezek kellenek hozzá.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.08.30 10:26:54
450ről indult ma már munkásautónak se..  :cry: :hmmmm:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_dx-6723762

azé 200at adnék érte  ::)

ezt viszont beengedném a kertbe.. ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_elso_tulajtol_vegig_szervizelv-7149692
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.08.30 12:14:13
nekem van obd2 kábelem de nemtom a toyota milyen progit használ erre. sztem otthoni verzió nincs

telefonom és torque progim van, csak az átalakító hiányzik
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.08.30 12:38:42
akkor nem egyre gondolunk mert nekem egy sima USB végű obd2 kábelem van amit notira kötök és win xp alatt van a progi
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.08.30 13:16:41
több megoldás is van: kütyü->bluetooth->okostelcsi, vagy kütyü->usb->laptop, vagy keresztbe.
a okostelefonnal azért lenne egyszerű, mert ott készen van a Torque szoftver, nem kell driverekkel mókolni, stb.

beszéltem egy céggel, aki ilyeneket forgalmaz, sajnos a toyota szó hallatán összerezzent, mert állítása szerint a ford és a toyota tudatosan más kommunikációs protokollt használt az előző évtized közepéig.
Lehet h menne a 2004es amerikai gyártású Camrymmal, de lehet h nem.

10e lenne a bluetooth kütyü, és mivel más kocsiban is tudnám használni, gondoltam veszek egyet. de elbizonytalanított.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2013.08.30 13:19:07
eBay-ről 3-4 ezer forint között van a BT-s kütyü. ::)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.08.30 13:52:47
a cégnek igaza van a toyota diag "zárt világ" főleg usa gyártás esetén jobb ha begurulsz egy szervizbe
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.08.30 14:07:04
igen, köszönöm, én is erre jutottam. csak gondoltam, hátha még ma  az utazásom előtt le tudom zárni a dolgot, sajnos a toyotaszervíznél teltház van, máshova most nincs időm menni.
de azért rendeltem ebayről egy cuccot 10 dollárért, ingyenes szállítás. jó lesz majd vmire :)
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.30 16:16:42
holnap kigurulsz hozzám soroksárra és meg obd-zzük a gépedet.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.09.02 08:19:49
köszi, lámpa kialudt, rendeltem kütyüt 9 dollárért (ingyen szállítással), ha megjön rádugom. nagyon köszönöm!

urak, már párszor kérdeztem tőletek, de soha nem találom a választ. ki is az a tuti auromataváltószervíz?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2013.09.02 10:59:09
köszi, lámpa kialudt, rendeltem kütyüt 9 dollárért (ingyen szállítással), ha megjön rádugom. nagyon köszönöm!

urak, már párszor kérdeztem tőletek, de soha nem találom a választ. ki is az a tuti auromataváltószervíz?
Asszem Trotter szokta linkelni őket.  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.09.02 14:13:25
Péterin vannak:

http://automatasebessegvalto.com/#kapcsolat.html

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.09.02 15:37:09
Péterin vannak:

http://automatasebessegvalto.com/#kapcsolat.html

köszönöm, most már az összes lehetséges bookmarkomba eltettem
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2013.09.02 18:59:44
Péterin vannak:

http://automatasebessegvalto.com/#kapcsolat.html

Péteriben, egyébként a többi korrekt!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.09.10 22:12:48
Szegény bordó exem bekerült a csontiékhoz. Nem sok minden változott rajta ahogy látom. Ha valaki szemezne vele, elmesélem milyen vagyis pontosabban milyen volt 2013 januárjában.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_a_legjobb_aron-7211770
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.09.11 00:46:28
Nahát... nem írtak hozzá kisregényt, milyen kár  ::) ... pedig kíváncsi lettem volna rá  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.09.11 00:49:17
Te mennyiért adtak el X illetőnek, ha szabd kéreznem?
Mert gondolom a Csontihoz kerülés előtt volt még neki min. 1 tulajdonosa.
És neki mennyit fizethetett a Csonti, ha ők meg ennyiért árulják?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.09.11 02:06:35
Te mennyiért adtak el X illetőnek, ha szabd kéreznem?
Mert gondolom a Csontihoz kerülés előtt volt még neki min. 1 tulajdonosa.
És neki mennyit fizethetett a Csonti, ha ők meg ennyiért árulják?  :hmmmm:
Utóbbi kérdésre maximum 230-240 ezer lehet a válasz  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: lablac - 2013.09.11 02:41:06
Szegény bordó exem bekerült a csontiékhoz. Nem sok minden változott rajta ahogy látom. Ha valaki szemezne vele, elmesélem milyen vagyis pontosabban milyen volt 2013 januárjában.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_a_legjobb_aron-7211770
Milyen lenne?! V6 manual valtoval csak jo lehet  :D
Amugy Nalad mennyit fogyasztott ez az auto?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: csufár - 2013.09.11 07:50:14
Szegény bordó exem bekerült a csontiékhoz. Nem sok minden változott rajta ahogy látom. Ha valaki szemezne vele, elmesélem milyen vagyis pontosabban milyen volt 2013 januárjában.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_a_legjobb_aron-7211770
aztaaaa...újra van fényezve? mert akkor az 300 rongy, és ingyen van az autó :D baromi jó a színe. meg az egész, teljesen rákívántam...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.09.11 08:23:25
Milyen lenne?! V6 manual valtoval csak jo lehet  :D
Amugy Nalad mennyit fogyasztott ez az auto?
Vegyesben tötymörgés nélkül 9 liter. 8 alá nem sikerült vinni, viszont tempósan vezetve sem ment 10 fölé.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.09.11 08:35:40
aztaaaa...újra van fényezve? mert akkor az 300 rongy, és ingyen van az autó :D baromi jó a színe. meg az egész, teljesen rákívántam...
Csalóka a kép, eleje puffos volt. Gépháztető inkább festve lett mint fényezve. Jobb hátsó ajtó meghúzva, horpadt. Lökösöket talán fújták, anyám betalálta vele a kertkaput jobb hátul, azt már nem látom.
Jobb hátsó agycsapágyat, komplett vezérlést vízpumpával, mindenféle folyadékot, 2 első féket kompletten cseréltem rajta 330 ezer környékén. Szelepei kissé zörögtek, korongozni kéne, viszont semmi olajat nem evett.
Kell alkudni egy jó nagyot, 3 ezres benzinesért nem kapkodnak. Ez tavaly januári állapot, azóta nem tudom miken ment keresztül.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: netferry - 2013.09.11 10:13:15
A kormányról közel készült képen 335ezer km-t látok órában :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.09.11 13:37:03
Akkor alig mentek vele, én 332-vel adtam el ha jól emlékszem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.09.11 16:12:54
Akkor alig mentek vele, én 332-vel adtam el ha jól emlékszem.

nem igazán értem az autós "hozzáállásod"  azt már tudjuk hogy hamar ráunsz egy kocsira ( ::)  ) de miért azután adod el őket hogy egy csomót ráköltöttél?  ezt nem értem de lehet hogy rosszul gondolom?  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.09.11 17:37:03
Hú, ez hosszú sztori lenne. Ennek a bordónak konkrétan azért kellett mennie mert megszűnt az akkori melóhelyem, és nem engedhettem meg magamnak két hobbiautót is (másik a mustangom volt akkor- lényegében ezt is annak vettem, csak mert tetszett). Kaptam érte egy jó ajánlatot, így elváltak utjaink.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.09.11 19:31:25
mustangot elvitték amúgy?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.09.12 16:36:58
Igen, egy kereskedésben várja új gazdáját.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.09.18 10:12:16
brutális camryk vannak igen jóáron!   :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7222881

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.09.18 10:54:59
köszi, lámpa kialudt, rendeltem kütyüt 9 dollárért (ingyen szállítással), ha megjön rádugom. nagyon köszönöm!

urak, már párszor kérdeztem tőletek, de soha nem találom a választ. ki is az a tuti auromataváltószervíz?

megjött a 9 dolláros kütyüm kínából! 20 nap alatt, este rádugom a gépre, kíváncsi vagyok.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.09.18 11:14:01
brutális camryk vannak igen jóáron!   :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7222881

Szegényke megviselt állapotban, de legalább őszíntének tűnik az eladó.
Aki pedig savval és egyébbel szánt szándékkal lelocsol és tönkretesz egy autót, annak hasonló módon locsolnám le mindkét szemét...  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.09.21 09:55:55
urak, esetleg vki tudja, hogy 2004es amerikai gyártású camry-n hol van a diagnosztikai port?
háromszor átnéztem a szokásos helyeken, de nem találok semmi. sajnos gugli sem segít
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.09.21 18:43:24
urak, esetleg vki tudja, hogy 2004es amerikai gyártású camry-n hol van a diagnosztikai port?
háromszor átnéztem a szokásos helyeken, de nem találok semmi. sajnos gugli sem segít

itt nincs?

http://codes.rennacs.com/photo-gallery/TOYOTA-EFI-21-Photos.php
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.09.26 08:12:37
itt nincs?

http://codes.rennacs.com/photo-gallery/TOYOTA-EFI-21-Photos.php

nem igazán találom ezek alapján.
lehet hogy le kell szedni a kormány alatti borítást, és alatta lenne?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.09.26 08:38:44
biztos hogy valami kis eldugott helyen van nekem is ki kell billentenem egy kis fiókot a helyéről és mögötte van
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2013.10.03 22:05:39
Sziasztok!

Érdekelne ez az autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_dx_enyhen_serult-6723762

esetleg ismeri valaki ezt a darabot? Ha nem úgy pár mondatban összefoglalná az általános tudnivalókat a típusról? Bocs, de nem tudok visszaolvasni ennyi hozzászólást. Előre is köszi, ha vki veszi a fáradságot és segít.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2013.10.04 12:57:13
Sziasztok!

Érdekelne ez az autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_dx_enyhen_serult-6723762

esetleg ismeri valaki ezt a darabot? Ha nem úgy pár mondatban összefoglalná az általános tudnivalókat a típusról? Bocs, de nem tudok visszaolvasni ennyi hozzászólást. Előre is köszi, ha vki veszi a fáradságot és segít.

Saját magamnak üzenek:) de visszaolvastam pár oldalt itt és megtaláltam az egyik előző tulajt ill. az eszmecserét az autóról...asszem nem rám vár ez a példány  :no:  A tulaj szerint városban 9L a fogyi, menjek le próbáljam ki, tettszeni fog stb...kár mert tetszik a formája amúgy és a Toyota mégiscsak Toyota:(
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.10.04 14:33:24
Saját magamnak üzenek:) de visszaolvastam pár oldalt itt és megtaláltam az egyik előző tulajt ill. az eszmecserét az autóról...asszem nem rám vár ez a példány  :no:  A tulaj szerint városban 9L a fogyi, menjek le próbáljam ki, tettszeni fog stb...kár mert tetszik a formája amúgy és a Toyota mégiscsak Toyota:(
Szia, az enyém volt, hát igen sajnos régen is volt rajta mit csinálni, azóta meg valószínűleg méginkább van. Alkudj bele egy jó nagyot, projektelni azért nem rossz ez ha van rá lehetőséged. Még épelméjű összegből menthető, a végeredmény egy nagyon finom autó.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2013.10.04 14:54:04
Hogy van-e lehetőségem? Nem értek az autókhoz csak tetszenek a régi vasak. Nem ismerek sem szakikat, sem jó szervízt csak volt már 2 japó autóm és a családban is van jelenleg 2db így maradnék ennél a földrésznél.
Szóval nem vagyok fan és szakértő, valószínűleg ráfizetnék a kocsira:( Anno mennyit kellett volna rákölteni, hogy mindennapi használatra alkalmas legyen?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.10.04 15:40:48
Nos igen így valóban nem érdemes belevágni mert nem szeretnek sehol hozzányúlni.
Alkatrész sincs hozzá a sarki unixban jellemzően.
Ha abból az állapotból indulunk ki ahogy nálam volt cirka 2 éve akkor egy teljes első szilent és gömbfejcsere ráfért volna, 2 új tárcsa betétekkel, jobbos első féltengely már kissé szólt benne bár ezek ezer évig elmennek úgy. Valamelyik bak is koppangatott már. Hogy műszakilag 90%-ban rendben legyen ahhoz egy jó 200-at bele kellett volna tolni már akkor is.
Én használni való hobbijárgánynak tartottam de aztán belevágtam másba és nem fejeztem be akkor. Egyébként ezt azóta kicsit bánom a mostani eszemmel de már mindegy.

Ebben az igazán nagy lutri a váltó, mert min. 250e egy felújítás ha az megunja a mókát. Bár eléggé jó szerkezet az aisin-warner A140E, de egy automata váltó sem tart örökké.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: maplacz - 2013.10.06 11:27:33
Hát ezek nem hangzanak túl jól, valóban nem engem vár a verda. Az automata váltótól is parázok, mert mindig azt hallom, ha az megáll akkor sokba fog fájni.
Köszi a segítséget
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.10.14 11:21:12
annyira fenséges és a kutyának sem kell.. :devil:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7222881

minden nap megnézem.. :wub:
mit ehet ez max? 14-15L ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2013.10.14 13:55:40
annyira fenséges és a kutyának sem kell.. :devil:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7222881

minden nap megnézem.. :wub:
mit ehet ez max? 14-15L ?
Fogyasztási példa:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/258497.html
Én is szeretnék egyszer egy ilyet.  :yes:
Ez mondjuk lehet, hogy drágább picit, de nem kell talán fényezni ezért mégis "olcsóbb":
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata_magyar_forgalmis.mint_a_doxa-7193610
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: csufár - 2013.10.14 14:11:29
érdekes, hogy 1996-ban ugyanolyan teljesítményű motor és ugyanolyan négyfokozatú automata hajtotta az aktuális csúcs-camryket...(persze lehet, hogy teljesen új feljesztésű volt már az utolsó generációs camry motorja, de akkor meg fura, hogy pontosan ugyanolyan erősre "sikerült"  :devil:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.10.14 14:50:38
Az a V6-os motor szerintem a 96-osnál eggyel korábbi generációban is megvolt már, illetve a rákövetkező generáció leváltásáig (2005-2006) meg is maradt. A jóhoz nem kell hozzányúlni.  :wub:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.10.14 14:52:42
annyira fenséges és a kutyának sem kell.. :devil:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7222881

minden nap megnézem.. :wub:
mit ehet ez max? 14-15L ?

Szegényke már sokat kapott az élettől, b@rmok lelocsolták, szóval többszázezres tétel lenne ezt tip-top állapotba hozni. Illetve felmerül bennem, hogyha a tulajt ennyire nem zavarta a fényezés, akkor törődött-e a kötelező karbantartásokkal, cserékkel? ...  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.10.14 15:48:26
le van fényezve de azt írja hogy vmi alapozóval..mondjuk jó ellátták a baját az tuti..
megnéztem a sprintet, hát igen ez a városban 15l körül jár. sztem ez felénk 18L..ez sajnos egyszerűen kibírhatatlan.. :cry: :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.10.14 23:01:26
Már a 15l-hez is elég durva körülmények, nagy dugók és mínuszok kellenének, szerintem abból az 1 db sprintes fogyiból se szabad következtetni.  :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: csufár - 2013.10.15 08:17:16
le van fényezve de azt írja hogy vmi alapozóval..mondjuk jó ellátták a baját az tuti..
megnéztem a sprintet, hát igen ez a városban 15l körül jár. sztem ez felénk 18L..ez sajnos egyszerűen kibírhatatlan.. :cry: :cry:
11.5-es átlaggal számolj, kábé ennyi lenne a háromliteres motor fogyasztása. munkába járáshoz több, vidéki utakra kevesebb. lehet, hogy egy pesti dugós napon 16 körül lenne a fogyasztása, a nagymamához meg vidékre megjárja az utat 8 körül
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.10.15 08:39:07
Már a 15l-hez is elég durva körülmények, nagy dugók és mínuszok kellenének, szerintem abból az 1 db sprintes fogyiból se szabad következtetni.  :szemez:

hát nemtom én már mentem úgy haza hogy a hazafelé vezető úton több mint 12literes fogyi volt.
úgyanez erős forgalomban 7-8 között , hétvégén 6 alatt.
szerinted ha egy 3literes benzinessel beállok egy 40 perces ácsorgásba az mennyi. simán kijön a 18l  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: csufár - 2013.10.15 09:05:26
attól függ, mennyit teszel meg a 40 perc alatt  :hug:
én az avensissel kb 40 percet utaztam az irodába meg vissza. 8 km-re van. ilyenkor fogyasztott kb 12 litert. ha ez télen volt és az átlagsebességem lejjebb ment, olyan 10 km/h-ra, akkor 14 liter. a rekordom 15.5 volt.
egyébként az ácsorgás az automata kocsikkal szinte jól esik :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.10.15 09:18:05
Miután eladtam a 2,2-t maradtak alkatrészek, kispénzért csoki sör vihetők
Pl: Magnó takaró és keret, hátsócsomagtartó nyitó mechanika és nyitó fül, lámpa első, generátor, műanyag elemek, elektromos ablak mechanika, dísztárcsák, visszapillantó..
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.10.18 09:11:54
hát nemtom én már mentem úgy haza hogy a hazafelé vezető úton több mint 12literes fogyi volt.
úgyanez erős forgalomban 7-8 között , hétvégén 6 alatt.
szerinted ha egy 3literes benzinessel beállok egy 40 perces ácsorgásba az mennyi. simán kijön a 18l  :whistling:
Elindulós-megállós-araszolós forgalomban nagyon el tud szállni az automaták fogyasztása. Ebbe az autóba kellene egy gázszett ha reális áron akar az ember közlekedni vele városban.
Csak hát az már majdnem annyi mint az autó maga, meg egyéb bajok is vannak ezzel még, szóval sajnos nem az évszázad üzlete ez a camry.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.10.20 10:37:07
sajnos nem az évszázad üzlete ez a camry.

hát már te is ezt mondod akkor télleg hagyom.. ;)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.10.26 13:55:22
annyira fenséges és a kutyának sem kell.. :devil:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7222881

minden nap megnézem.. :wub:
mit ehet ez max? 14-15L ?
Ja, 15 körül lehet a max. Átlagban inkább 10-11. Városban, dugó nélkül 12-13; dugóval együtt 14-15. Azt ne felejtsd el, hogy ez a nagy motor dugóban csak alapjáraton dolgozik - automatával pláne. Ha halad a sor, lelépsz a fékről/beteszed D-be, és előrébb gurulsz. Alapgázon. És egyébként is alig kell pörögnie a motornak városban, ha nem tolod neki. 2000 körül már simán felkapcsolgat, alig dolgozik. Ezért jön ki ilyen, aránylag kevésből.

Városon kívül lazán le lehet vinni 10 alá az átlagot, ha nem tolod ki a szemét (értsd: nem mész mondjuk tartósan 160+ - al a pályán).

Viszont ez a konkrét autó 100 sebből vérzik  ::) ... rendben hogy a tulaj őszinte, és tényleg olcsón is adja - de képzeld el, mi minden lehet még ott, amit nem ír le (pl. mert nem is tud róla). Ez a kocsi, mindennel együtt, szerintem nem állna meg egymillióból - annyiért meg már nagyon szép, ugyanilyen Camryket lehet kapni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.10.26 14:03:38
Na, összerakattam 4 téli kereket a Camryre  :) ... ott marad ugyanis télire is, kedves erdélyi hölgyismerősömnél. Sokat nem fogja használni - havonta pár alkalommal csak, de na, ott egyrészt nov 1-márc 31 között kötelező a téli gumi, másrészt ha szükséges, tényleg legyen már az autó megfelelően felszerelve, mehessen vele adott esetben havon-jégen is.

Mivel a Yarishoz eredetileg 8 acélfelnim volt, így most a négyévszakos gumik beszerzésével ebből 4 feleslegessé vált - ezeket bontóban egy az egyben becserélték Carina E 14 collos acélfelnikre.

Ezekre kerültek fel ma azok a 2009 őszi gyártású, 175/65x14 Goodyear UG 7+ téli gumik, amiket az előző két télen a Yarison használtam. Közepesen kopottak, kb. 4-5 mm profil van még rajtuk. Arra a pár száz km-re, ami tavaszig beléjük kerül majd, tökéletesek lesznek a Camryn  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: András1980 - 2013.10.26 14:19:37
Megnéztem azt a linkelt hajót.
Néha azért van, van hogy kedvet kap az ember egy-egy ilyen bálnához. Bár hosszú távon biztos okozna kellemetlen perceket. Rendbe kellene azt tenni rendesen. A teteje is elég dorozsmás volt.

Palaczk, te ilyen masinával jársz? Az aláírásod alapján kérdezem. Respect, ha így van.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.10.26 15:00:10
Megnéztem azt a linkelt hajót.
Néha azért van, van hogy kedvet kap az ember egy-egy ilyen bálnához. Bár hosszú távon biztos okozna kellemetlen perceket. Rendbe kellene azt tenni rendesen. A teteje is elég dorozsmás volt.

Palaczk, te ilyen masinával jársz? Az aláírásod alapján kérdezem. Respect, ha így van.
Hát jelenleg nem én használom, hanem erdélyi hölgyismerősöm, tavasz óta nála van a kocsi :) ... én olyankor szoktam vezetni, mikor kint vagyok náluk (ami azért eléggé gyakori).

De amúgy, a válasz igen  :yes: ... Bő 15 éve megvan már az öreg gép, és beletettem ezalatt eddig közel 250 ezer km-t. Konkrétan 2010 decemberéig használtam hétköznapi autóként.

-----------------------------

Ami azt a belinkelt autót illeti: rengeteget kellene rá költeni. Komplett fényezés, futómű-revízió, kormánymű-csere, motor nagyszerviz (nem 2 fillér ezeken a V6-osokon, bőven százezres tétel), váltó szerviz... meg még egy kis kipufogó, fékek, ilyesmi... szerintem milliót közelítő összeget simán elvinne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.11.18 08:55:11
hoppácska! USA és pezsgőszínű.. :wub: :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7319969

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.11.18 09:16:41
hoppácska! USA és pezsgőszínű.. :wub: :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7319969
Pofás  :yes: ... de kopottas, és nagy kérdés, mennyit kéne rá költeni, hogy újra levizsgázzon.

Ezzel együtt, nagyon kéne egy ilyen nekem is  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.11.18 10:05:06
hoppácska! USA és pezsgőszínű.. :wub: :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7319969

Illetve LE felszereltség, annál fapadosabb V6-os meg nem is létezett.  :innocent: :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.11.18 11:20:16
elveszitek itt a zember kedvét.. van ebben csomó extra mi az ami még vót? abs?  :hmmmm:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.11.18 12:40:10
Inkább kényelmi kütyük, mint mondjuk elektromos bőrülések, ülésfűtés, napfénytető, talán tempomat?. Illetve ahogy látom még ködlámpája sincsen.

Illetve amerikai kivitel lévén nem tudja fogni a páros rádiófrekvenciákat, nem C-ban méri a hőmérsékletet, illetve mérföldben méri a megtett távolságot is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2013.11.18 13:51:06
Inkább kényelmi kütyük, mint mondjuk elektromos bőrülések, ülésfűtés, napfénytető, talán tempomat?. Illetve ahogy látom még ködlámpája sincsen.

Illetve amerikai kivitel lévén nem tudja fogni a páros rádiófrekvenciákat, nem C-ban méri a hőmérsékletet, illetve mérföldben méri a megtett távolságot is.
Tempomat és napfénytető van benne :) ... meg klíma, centrál, 4 villanyablak, vezetőoldali lufi. Azért ez nem volt épp fapad, 1994-ben ;) ... bár tény, hogy az USA-ban úgyszólván alapfelszereltségnek számítanak ezek a dolgok.

A többi dolog minden, amerikai eredetű autó sajátja.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.11.18 16:05:20
Tempomat és napfénytető van benne :) ...

Tempomatot azért írtam kérdőjellel, mert sajnos nincsen olyan kép, amin látszana a kormánykerék - de én is úgy tudtam, hogy alapáras tétel volt.
A napfénytetőben már nem vagyok biztos, mert az egy dolog, hogy a tulaj említ lemeztetőt, de ha megnézed a képeket, akkor a tetőn én nem látok semmiféle kivágást, vagy bármilyen napfénytetőre utaló jelet - persze lehet csak én nem látom.  :hmmmm:

Illetve most szúrt szemet, hogy a fényképezett kijelzőn ugyebár 229027-et (nyilván mérföldet) mutat a számláló. Netes konvertáló programok ezt a mérföld-futást 368e km-re váltják át, a hirdetésben meg 336e km szerepel csak.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.11.19 18:25:49
hoppácska! USA és pezsgőszínű.. :wub: :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-7319969
Erre nekem is megindult a nyálelválasztásom, főként hogy elvileg ebben ha amerikai gyártású (1xxx VIN) akkor 1mz-fe motor van, ami pár pacival több mint a 3vz-fe és egy paraszthajszálnyival jobban fogyaszt.
336 ezer kilométerrel ha tényleg ennyi még bőven kell legyen benne élet.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.11.22 19:18:27
elvitték!  :cry: :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2013.12.15 20:37:57
tud nekem valaki abban segíteni, hogy a 2005ös 2.4es automata Camrymban mit és mikor kell cserélni hosszabb távon, de időszakosan? vezérműszíj, mittomén
Cím: SXV20 alkatreszek
Írta: Lorand - 2013.12.17 16:13:12
 Sziasztok!

 Beleugrottam egy '98-as Camry-be. Szeretem a regi japan autokat es hat ezt meg ott is keszitettek. Bizom benne, hogy hosszu, boldog kapcsolatunk lesz.
Ehhez viszont neha alkatreszek is kellenek. ;)
 Eddig ket bontoban voltam (Jap-ker, Kesmark utca) de mindket helyen egybol felhuztak a szemoldokuket es kozoltek, hogy ez nagyon ritka tipus. Ezt tudtam is, de hogy ennyire!?
 Szoval gondoltam ide is feldobom a kerdest, hogy tudtok e segiteni valami alkatresz forrassal? Karosszeria, belso, futomu, stb...

 Elore is koszonom!
  Lorand
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.12.19 18:01:56
Üdv, rockauto és ebay elsősorban.
Rockautóéknál van az EU-s camryhez Angliából is cucc, arra nincs vám szóval nem olyan húzós.
Tied gondolom európai változat ha japán gyártású.
A hazai bontók felejtősek, ha van is bármi kábé dupla árakat kérnek mintha rendelnél hozzá kintről.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Lorand - 2013.12.20 13:18:31
Koszonom a valaszt!
A Rockauto-t nem ismertem. (valoszinuleg azert mert eddig jozan autoim voltak ;)
Nagyon sokmindent arulnak es nem is tul draga. Meg kipuffogodob is van amit itthon a webes katalogusok meg a "nincs keszleten" megjegyzessel sem listaznak. Hat igen, a szallitas es a dija az mar mas kerdes.
 Az "Kovacs autoalkatresznel" viszont talaltam jobb, bal kutyacsontot (nem dragan), szuroket. Egyelore eleg.
Viszont ha valakinel otthon a polcon vagy hutoben van egy felesleges bal hatso kulso lampa SXV20-hoz akkor szivesen megveszem! :)

 Tovabbi szep napot es jo pihenest!
  Lorand
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2013.12.23 21:46:38
sziasztok,

tudtok erről az autóról valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2-7432659



Elvileg most messze van, de pár évvel ezelőttig Budapesten volt. Érdemes elmennem megnézni?



Köszi!

Üdv,
Peti
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.12.23 22:21:37
Amerikai kivitel, egy LE felszereltség. Az alaptól (CE) nem tudom mennyiben különbözhet, mert ebben sincs első ködlámpa - de legalább klimás, 4 el. ablak és el. tükör, 2 lufival. A hirdetéssel ellentétben ESP nincs benne, hiszen ennél a generációnál nem is létezett még ilyen...  :hmmmm:

A megadott (és a műszer által mutatott) 201000-res futás is inkább mérföld, mint km (így viszont az már 320e km-nek felelne meg).  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2013.12.23 22:22:05
sziasztok,
tudtok erről az autóról valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2-7432659
Elvileg most messze van, de pár évvel ezelőttig Budapesten volt. Érdemes elmennem megnézni?
Köszi!
Üdv,
Peti
Szia Peti!
Nekem is tetszenek ezek a Camry-k!
Az autót nem ismerem, de a hirdetést megnézve három dolog ragadta meg a figyelmem. Ez egy amerikai verzió, ezért nem 201500 kilométert mutat az órája, mint ahogy a hirdetésben van, hanem 201500 megtett mérföldet, ami 201500x1.609= 324213 kilométer.
A másik, hogy egyszer azt írja, hogy 55 literes a pótkerék helyén a gáztartály, máskor meg azt, hogy 63 literes. Arra tudok gondolni, hogy ugye a gáztartályokat nem lehet teljesen feltölteni gázzal, tehát 63 literes a térfogata, de általában 55 liter gázt lehet bele tankolni, vagy ez a magyarázat, vagy csak össze-vissza van írva az adat.
A harmadik, hogy azt írja hátsó rugók voltak cserélve és a képeken látszik, hogy vonóhorgos, ami szerintem nem jó jel, mert ezek szerint ezzel jól megrakott utánfutót húzogathattak nem keveset, ha a rugók nem bírták...
Megnézni azért szerintem érdemes, csak rá kell kérdezni ezekre is és alkudni...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2013.12.23 22:22:47
Amerikai kivitel, egy LE felszereltség. Az alaptól (CE) nem tudom mennyiben különbözhet, mert ebben sincs első ködlámpa - de legalább klimás, 4 el. ablak és el. tükör, 2 lufival. A hirdetéssel ellentétben ESP nincs benne, hiszen ennél a generációnál nem is létezett még ilyen...  :hmmmm:

A megadott (és a műszer által mutatott) 201000-res futás is inkább mérföld, mint km (így viszont az már 320e km-nek felelne meg).  :hmmmm:
Megelőztél fél perccel!  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2013.12.24 00:15:17
sziasztok!

Köszi a gyors hozzászólásokat! A 201kmi nekem is megvolt egyből, és a mérföld óra is, ez lenne a második amerikaira gyártott autó a portán, ráadásul az LPG üzem is ismerős, 5 éve nyomom az itthoni Town&Countryval. Automata váltó! Ha 321ekm, és még vontatott is vele, hogy a rugókat cserélni kellett (amit szerintem csak kovácsoltatott, hisz az vélhetően árban a töredéke...), akkor hol tarthat a váltó? Szerintetek 321ekm alatt hány váltófelújítás volt eddig?

köszi!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.12.24 09:40:03
Ehhez szét kellene szedni a váltót, a jóég tudja milyen állapotban van.
De mivel már volt neked is Aut váltós autód, így nagyjából tudod milyen a "normális" üzem.
Tehát ha mondjuk fokozatban van a váltó, de az autó nem akar kúszni, ott már komoly gondok lehetnek.
Szintén nem lehet tudni, hogy az általánosan javasolt olajcserét megkapta-e a váltó...  :hmmmm:
Sajnos a használt autó mindig is lutri lesz, hacsak valóban nem ismered az autó előéletét.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2013.12.24 10:11:48
Mekkora egy ilyen Toyota aut.váltó teljes felújítási költsége, erre van tapasztalat? Felújító, aki javasolt Budapest vonzáskörzetében?

Köszi!
Áldott karácsonyt!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2013.12.24 12:23:15
Kerestem a karácsonyfa talpat és találtam csomo 96-os camry alkatrészt, csokiért sörért vihető, kutyacsont lámpa visszapillantó, belső elemek csomagtérnyitó mechanika, műanyag elemek, ablakemelők gumik az ablakhoz, visszapillantó hamutartó,stb.
Érdekel valakit.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.12.24 14:32:20
Mekkora egy ilyen Toyota aut.váltó teljes felújítási költsége, erre van tapasztalat? Felújító, aki javasolt Budapest vonzáskörzetében?

Árat passzolom, szerencsére még nem volt gond a váltóval, szóval nem tudom (és remélem nem is fogom megtudni  :innocent: ).  ;)

Egy fórumon  őket  (http://www.valtoszerviz.hu/) ajánlotta valaki.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2013.12.24 16:49:10
Ebben vagy a140e vagy a540e van, mindkettő aisin-warner, egy teljes felújítás szerintem cirka 300 e-ről indul, ha még szeleptömb is kell új az szintén drága játék. Jó hír hogy nagyon sokat elmennek felújítás nélkül ha rendszeresen cseréltek olajat/szűrőt, nem gyilkolták, nem vontattak két tonnát, stb.
szerk. vagy ebayről veszel felújítottat, ez a garancia miatt elég necces megoldás.
http://www.ebay.com/itm/1997-1998-1999-2000-2001-TOYOTA-CAMRY-AUTO-TRANSMISSION-2-2L-4-CYL-/221245026565?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item33833b3105&vxp=mtr
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2013.12.27 18:21:35
Oké, most értünk haza, elhoztam a 97-es Camry-t  :clap:

Holnap megnézegetem módszeresen az autót, bár az eladó úriember nagyon rendes volt és sokáig tűrte a mustrát, minden elismerésem, hogy kibírt engem!

Amit látok egyből kb. 240km hibátlan autópályázás után, hogy a kipufogó biztosan problémás. Hátul és oldalt alánézve egyelőre csak a leghátsó dobot látom lukasnak és hallom zörgőnek, de "ilyen" zaj mellett a többi lehetőséget - elülső dob, katalizátor, tűzkarikák - nem tudtam felmérni. Futómű, első hátsó, kormány, úttartás szerintem rendben.
Egy icipicit ingadozik az alapjárat, talán típusfüggő, talán a kipufogó rendbe tétele előtt nem érdemes ezt nézni. Talán picit gyengének éreztem, de benzinen gázon egyforma volt, szóval az LPG rendszerrel nincs gond.
63literes a tartálya és 55 litert lehet bele tankolni.

Illetve fel kell keresnem egy lakatos-fényezőt, akivel azt a sok pici felületi rozsdát még most januárban megfogjuk.

Kipufogóra van bevált tipp, forrás? Valahonnan megrendelném és kicserélném én, de ha nincs ilyen vagy drága, akkor inkább csináltatok valamit rozsdamentesből... Mit javasoltok? Mondjuk UNIXAUTO kipufogót pont nem hoz fel...
Automataváltó vaj. OD off is jó, minden fokozatban jó, igaz, jéghidegen ma nem tudtuk kipróbálni...

Kérdés még: a váltókar előtt van egy süllyesztett pici gomb, nem látok feliratot hozzá sehol, és nem tudta eladó se megmondani, mi az. Mi lehet? Fényképet adjak hozzá, vagy tudjátok?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Agyarka - 2013.12.27 18:34:40
a váltókar előtt van egy süllyesztett pici gomb
A konkrét típust nem ismerem,általában azért van, hogy álló motornál üresbe lehessen tenni a váltót.
Gratulálok a kocsidhoz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2013.12.28 00:19:34
Szerintem is az lesz, hangzatos nevén "váltózár/reteszelés hatástalanító gomb".
Ha nem tudod a váltókart P-ből elmozdítani, akkor kell ezt használni.

A kezelési szerint ilyen esetben a kulcsot Lock-ba kell fordítani, a kézifék pedig legyen behúzva. Majd a reteszelés hatástalanító gombot végig lenyomva kell N-be húzni a váltót, és utána beindítani az autót.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2013.12.28 10:15:14
És tényleg az, Köszi!!

Kipufogóra ötletetek volna?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2013.12.28 10:22:55
És tényleg az, Köszi!!

Kipufogóra ötletetek volna?

elhoztad ezt a bordó camryt?  :wub: :wub:
kipu ügyben menj ki gyomröre a horváth kipufogós hoz. nem kell unixnál venni semmit hajlit ő bele új csövet és rendbeteszi. korrekt áron dolgozik. 
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2013.12.28 22:23:13
El bizony! Ma egész nap tanulmányoztam, van vele azért nem csak lakatosmeló...
Ingadozó alapjáratom még mindig van, pedig találtam egy vákuumcsövet, ami szuszogott, javítottam, de nem lett jó. Jó nagyokat szabályoz is valószínűleg az EGR vagy mifene körül. Jó lenne valakivel megnézetni, sárga lámpa nincs, de ezek a régi technikák elég későn szoktak szólni, pl. amikor már lefullad... Kapott egy STP injektortosztító adalékot benzintankba, utána megyek tovább.
Két-három kalapácsütéssel sikerült jelentőset halkítani a leghátsó dob hangján, de akkor megnézem Gyömrőt, köszi a tippet!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.03 11:27:20
Sziasztok!

Kipufogó rendberakatva, nagyon halk lett a kocsi :)

Megnézhettem alulról a munkát és ekkor diagnosztizáltak, hogy van egy cserére vagy felújításra érett hátsó lengescsillapítóm, ugyanis olajos. Újítassam pl. Sziváknál vagy van rá más megoldás is? Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.03 21:45:33
Szivárog a fagyállóm a hűtő alján, ahol a termosztátról érkező vastag cső becsatlakozik, illetve ott van a radiátorba betekerve egy hőgomba is. Le kell vennem tartósan az alsó vaslemezt, hogy amikor jön, lássam, honnan is jön, mert eddig csak a vastag csövön cseréltem le és húzogattam a vadiúj bilincset, de ma is cseppent. Arra gondoltam, hogy nem jó a túlnyomásra nyitó hűtősapkám, és ezért túlnyomás van a hűtőben, amit itt ereszt el a rendszer. A hűtő is lehet lúdas, a peremezés elengedhetett, bár a hűtő már cserélt, egy Nissens van bent.

Ötletetek a hűtősapkán kívül van? Holnap délelőttre rendeltem belőle egy újat :clap:, mert azt, ami bent van, lepróbálni nem tudom, jó-e... csak azt tudom, hogy 1.1BAR-on kell nyitnia a kiegyenlítő felé...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.01.04 13:26:06
Kiegyenlítő felé menő vékony kis cső nincs eldugulva? Tele szokott menni sajnos dzsuvával a japán autók többségén.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.04 13:45:19
Nincs, az tiszta, és "most már" talán működik is. Ugyanis amit neten rendeltem hűtő sapka, az 0.9-es (talán bar?), viszont 1.1-es volt rajta, plussz lehet, hogy nem is nyitott ki 1.1bar-nál!

Most a termosztát kinyitása után kicsit csökkent a kiegyenlítőben a szint, szóval szerintem végre legtelenedett, illetve talán most jó is. Most járkálok vele hosszabban, és kiderül. Remelem, az 1.1-es sapka nem feszítette szét az új hűtőt  :yawn:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.04 21:43:35
A tükörállítóban van éjszakai háttérvilágítás, vagy vaksötét?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2014.01.05 08:08:53
A tükörállítóban van éjszakai háttérvilágítás, vagy vaksötét?
Amennyire én emlékezem, nekem nem világított, az akkoriban éppen 3-4 éves Carinámon.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.01.05 10:04:26
Avensis esetében sincsen, persze lehet régebben (T25 vagy Carina) még nem fukarkodtak vele.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.05 18:26:03
Ok köszönöm!

A középső konzolt szedtem szét tegnap, igazából jól meglepődtem, hogy az AC gombban nincs fehér fény, csak zölden tud a kis csíkja világítani. Szemben az ablakfűtés gomb az fehéren is világít kikapcsoltan
Apropo: a külső két tükör vajon fűtött? Reggel ugy vettem észre, hogy a hátsó ablak jól fűt, de a külső tükrök párásak maradtak. Legalabbis a baloldali biztosan.

Ma nagyon megenyhült, a bizonyos olajos jobb hátsó gátló már néha koppant is. Holnap telefonozok egy sort az érdekében.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.07 21:11:04
Hátsó gátlók kész, atom stabil és koppanásmentes a kocsi  :clap:

Kérdés: tudtok mondani ehhez a 2.2-es automatához váltóolajat, olajszűrő készletet, amit be is lehet szerezni?

Állítólag 2012 augusztusában volt az aut.váltóolaj cserélve, én azt cserélném már... És nekem olyan fura, hogy amit mondtak (Eneos GL4 olaj) hogy került bele, ilyet nem találok a neten...

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.01.07 23:48:38
Hátsó gátlók kész, atom stabil és koppanásmentes a kocsi  :clap:

Kérdés: tudtok mondani ehhez a 2.2-es automatához váltóolajat, olajszűrő készletet, amit be is lehet szerezni?

Állítólag 2012 augusztusában volt az aut.váltóolaj cserélve, én azt cserélném már... És nekem olyan fura, hogy amit mondtak (Eneos GL4 olaj) hogy került bele, ilyet nem találok a neten...

Köszi!

Szakálmetálnál látok 4 féle Eneos automata olajat, 3000-4300 / liter bruttó listaáron. Az alkatrészes topicban lehet kedvezményt kérni.
Az egyiknél látok Toyota minősítést: Eneos Eco ATF,  TOYOTA : ATF Type T, T-IV, WS 4169 Ft/liter a listaára.

Tudtommal a GL4 hagyományos váltóolaj, viszont abból az Eneosnak itthon nincsen GL4-ese.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.08 01:09:45
Köszi!

Rákérdezek mégegyszer az előző tulajnál, biztos-e ez az Eneos GL4, mert én is azt látom róla, hogy kéziváltó olaj :-(

Egyébként a nívót kihúzom, és olvashatom rajta, hogy Dexron II v III kell bele, ha van Toyota minősítése, gondolom, előny.

Beszélek holnap az automata váltósómmal, ez így nagyon nem megnyugtató.

Kösz még1x!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.08 13:16:17
Korrigált az előző tulaj, ilyen van benne:
http://elixalkatresz.unas.hu/spd/EATFECO1/E-ATFECO-1-Automata-valto-olaj-ENEOS-PREMIUM-ATF-D#page_artdet_tabs

megnyugodhatok?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.01.08 13:38:33
Sima jó minőségű Dexron III-at tudó olaj kell bele, semmi egyéb varázslat. Viszont ha csak leengeded az olajat a teknőt leszedve akkor kb. 3 liter jön le.
Én így cseréltem:
-Olaj leenged, teknő leszed, szűrő kicserél, teknőben van 2 mágnes azt el kell pucolni. Utána mehet vissza új tömítéssel zsírtalanítva az egész. Új olajjal feltöltöd addig ameddig kell.
-Két emberes rész: váltóolajhűtőnél van a visszatérő olajcső ami a váltóba viszi vissza az olajat, ezt leveszed, egy üres kannába bevezeted, autót beindítod. Nyomja kifelé a régi olajat, közben a segítődnek töltenie kéne az újat a betöltőnél fönt. Kb 1-2 perc alatt ki fogja nyomni a régi dzsuvás olajat, amint tiszta kezd folyni a csövön kész is van. Visszaraksz mindent, végigváltogatod, szintre töltöd, stb. és megvagy.

Összesen 8-9 liter olaj fog erre elmenni, viszont ekkor a teljes olajmennyiség le lesz cserélve és jóideig nem kell vele foglalkozni.
Ha valakivel csináltatod jó eséllyel csak simán leengedi az olajat és kész, ilyenkor kb. az 1/3-ada mennyiség cserélődik.
Amúgy ha másfél éve volt cserélve az nem feltétlenül baj, nem kell sűrűn cserélgetni, ha szép tiszta piros az olaj, nincs égett szaga, és amúgy nincs gondja a váltónak akkor nem kell piszkálni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.08 18:20:17
Igen, köszönöm a leírást, én is azon lettem volna, hogy magam cserélem, mert megtaláltam én is a leírást a neten erről a régi olaj kijáratásról. Cseppet sem veszélytelen egyébként, ugyanis - ahogy írod - arra kínosan kell ügyelni, hogy a citrom soha ne menjen olaj nélkül. Végülis az eljárással a citromból lehet és kell a legtöbb régi olajat kiszedni.

Egyébként miután ma megtudtam, hogy milyen olaj került bele, megnéztem, nagyon tiszta az olaj, égett szaga nincs. Szintje mesterkélten profin jól van belőve, most néztem az előbb előírás szerint kb. 30km utazás után, és pontosan a hot és a cool tartomány között középen van, fokozatok végigjáratva, járó motornál P-ben.

Nekem az Off Chysler-en rengeteget javított a váltás finomságán a Prolong adalék.

Prolongot öntött már hozzá valaki? Nekem egyébként a Camry-val annyi a megfigyelésem, hogy hidegen nagyon jó, melegen már kicsit tud rántani a váltása. Az első fokozatot elég magasra hagyja pörögni, de alá tud váltani nagyon kis terhelésnél (pl. 60km/h-nál váltja a 4-et, és akkor a motor forog úgy 1500 f/p-t). A hirtelen, kissé kapkodós váltása egyébként pont kis terhelésen és alacsony fordulaton van csak, 2000 f/p motorfodulat feletti váltások simák, és határozottak, elég keveset csúsztat pl. a Chryslerhez képest. Prolonggal kisimítanám ezt a kis kapkodást, de ha valaki nem javasolja Toyota váltóba, akkor kihagyom, és járok vele így. Maga az olajcsere nem indokolt a szín és szag alapján.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.01.09 08:20:17
Eszembe nem jutna bármilyen adalékot beleönteni egy olajnyomások által precíziósan vezérelt automata váltóba, de ez csak az én véleményem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Agyarka - 2014.01.09 19:30:13
ez csak az én véleményem.
Nem csak a Tied.-)
Az olajok és adalékok, valamint legutóbb a Carina topicban is megkaptuk, hogy elvakultak vagyunk, mert az autó és olajgyártóknak hiszünk, nem az egyes emberek rövidtávú, szubjektív tapasztalatainak és a homályos marketingnek.
Mivel mindig akadnak a csodaszerek leírásának hitelt adó emberek, ezért sajnos gyakran előkerül a téma.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.01.09 19:32:22
Nem csak a Tied.-)
Az olajok és adalékok, valamint legutóbb a Carina topicban is megkaptuk, hogy elvakultak vagyunk, mert az autó és olajgyártóknak hiszünk, nem az egyes emberek rövidtávú, szubjektív tapasztalatainak és a homályos marketingnek.
Mivel mindig akadnak a csodaszerek leírásának hitelt adó emberek, ezért sajnos gyakran előkerül a téma.
Bocs, csak megjegyzem, hogy pár év tapasztalat azért nem annyira rövidtávú.
Hozzáteszem, hogy én nem használom azt a cuccot.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.01.09 19:33:03
Korrigált az előző tulaj, ilyen van benne:
http://elixalkatresz.unas.hu/spd/EATFECO1/E-ATFECO-1-Automata-valto-olaj-ENEOS-PREMIUM-ATF-D#page_artdet_tabs

megnyugodhatok?
Ja, hát ez tuti nem GL4  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.01.09 20:17:38
Eszembe nem jutna bármilyen adalékot beleönteni egy olajnyomások által precíziósan vezérelt automata váltóba, de ez csak az én véleményem.
Ezzel teljesen egyetértek  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Agyarka - 2014.01.09 20:24:20
pár év tapasztalat azért nem annyira rövidtávú
Pár év szubjektív tapasztalat rövidtávú, az autó élettartamához, és a jármű, valamint az olajok fejlesztésére-tesztelésére fordított sok ezer munkaórához képest.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.01.09 20:55:05
Pár év szubjektív tapasztalat rövidtávú, az autó élettartamához, és a jármű, valamint az olajok fejlesztésére-tesztelésére fordított sok ezer munkaórához képest.

Az én tapasztalatom általában az, hogy ha valami árt, akkor az pár év alatt kiderül.
A sok ezer munkaórához meg eszembe jut a HDD-k MTBF értéke. Odaírják, hogy 100.000 óra. Az kb. 11 év.
Hogyan jön ki? Beleraknak a teszthez egy szekrénybe 1000 HDD-t, hajtják 100 órát. Ha egy kifekszik, akkor az  MTBF 100.000 ...

Szerinted olajat másképp tesztelnek, ha sok ezer munkaóráról beszélünk?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.09 21:09:37
Automata váltó. Van köztetek olyan, aki újíttatott már fel automata váltót úgy, hogy "nem lett jó, vagy tartós", és újíttatott fel úgy is, hogy legalább 5 éve jó és meg is van még az autója? Én ennél a második automata váltósnál maradtam, aki esküszik a Prolongra. Tud mutatni váltót belülről is Prolongosat... Én ebbe a második váltóba tettem, és lehetett észlelni a különbséget, feleségem is kiszúrta egyből. Ma is ment az autóval, megvan még, pedig híresen "vacak" egy váltó jutott ebbe az autó típusba! Vagy csak a híre vacak?? Ennyit a marketingről és a sok kókler automata váltó felújítóról... :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Agyarka - 2014.01.10 02:00:12
Automata váltó... újíttatott fel úgy is, hogy legalább 5 éve jó és meg is van még az autója?
Az automata váltók szervizelésének-felújításnak már régóta vannak specialistái. Az, hogy egy ilyen szakember utólagos adalékolást ajánl, az minősíti az illetőt.
Természetesen ettől még a szakterületén végezhet jó munkát.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.10 09:16:08
Utólagosat nem ajánl az én emberem, igazából azt én gondoltam volna. Emberem a felújításkor mondta, hogy rögtön az elején már tegyünk bele. Én akkor mondtam neki, hogy nem hiszek benne, hagyjuk, illetve - sok-sok rossz tapasztalattal - meghagytam, hogy először tiszta olajjal nézzünk meg pár hónapot, hogyan muzsikál a felújított váltónk. Jól muzsikált, és akkor felhívtam, hogy ha leszívok belőle, és Prolongot öntök be helyére, az úgy jó-e, mondta igen, és megcsináltam. Na a turbina, vagy bármi, ami korábban zajt adott, vagy pl. 1-ből 2-be kissé sírt váltáskor, az elmúlt kb. 3km megtétele után. Alig hittem a fülemnek, de muszáj volt félre tennem az adalékos előítéletemet. Ez egyébként egy Chrysler Town&Country...
Amúgy már csak a Chrysler tavaszra esedékes váltóolajcseréjéhez most szereztem be újabb adag Prolongot, de úgy tűnik, várok még azzal, hogy a Camryba beöntsem. Egyrészt inkább olajcserekor tenném. Másrészt tegnap nagy felfedezést tettem! Megtanultam a Chryslernél, hogy a gyújtással, TPS-sel, IAC motorral nagyon minőségi motorállapot kell ahhoz, hogy a váltó jól dolgozhasson. Ha a motor által leadott teljesítmény ingadozik valami miatt, akkor megbolondul a váltó.
Ugye a Camry-val két gondom volt: egyrészt már vásárláskor kiszúrtam, hogy ingadozik az alapjárata, és mindenféle szuszogó hangokat produkál, ahogy próbál utánszabályozni valaminek... Másrészt ettől pl. piros lámpánál állva, taposva a féket D-ben rázott a motor, rángatott is. Továbbá ahogy írtam, a 2000f/p alatti tartományban elváltások néha rántottak.
Előző tulajnál rákérdeztem még egyet, hogy tudja-e, milyen gyertyák vannak a motorban, és mikoriak, mert hogy az LPG üzem miatt nem árt komolyabb hőtűrésűt alkalmazni. Mivel nem tudta megmondani, ezért kivettem a jobb szélsőt, aminek a leghosszabb a gyújtáskábele. HAHA. tt jött a meglepetés, a gyertya kézzel forgatható volt, olyan bő egész fordulat kellett meghúzás irányba még. Hát látom, hogy a gyújtáskábele is kicsit meg van olvadva, na mondom, itt szökött ki a hő és a teljesítmény is. Mind a 4 gyertyát leellenőriztem ezek után, még a mellette levő volt kissé lazán bent, a másik kettő jó volt. Akkusaru le jó 10 percre (álljanak be alapra a komputerek), összerak, indít, és láss csodát, betonkemény alapjárat, nem szuszog, nem szabályozgat, és reagensebb a motor, talán picit erősebb is. Váltások kisimultak, most már kétszer mentem vele felforrósodva is, szóval egyértelmű, hogy a laza gyertya okozta kompresszió- és teljesítmény vesztés okozta a zavarokat alapjáratban is, és szegény automata váltó működésében is. Így az automata váltóolajat cserélni, és a Prolongot betölteni most nincs miért.

De az előző szerelő gányolását centiméterről centiméterre tapasztalom. Nincs olyan kárpit, vagy műszerfal elem, ami jól lenne összerakva. Patentdepoból a hét elején elhozott 10 patent már elfogyott, de meg is lett az eredmény, végre a kárpitok jól állnak, és teljesen zajtalanok hidegben is, nincs zörgés, a sofőrajtó becsapása is tök halk lett. Le a kóklerekkel!

Ui: keresek a két jobbos ajtókra a belső kilincsnél található csavarfedőt sötétszürke színben...
Ja, és a Kerepesen található bontó a főúton nagyon jó, két első biztonsági öv visszatekerő rugót adtak nagyon jó áron, és még pár apróságot is ingyen, le a kalappal.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Agyarka - 2014.01.10 09:40:32
Utólagosat nem ajánl az én emberem, igazából azt én gondoltam volna. Emberem a felújításkor mondta, hogy rögtön az elején már tegyünk bele ... leszívok belőle, és Prolongot öntök be helyére, az úgy jó-e, mondta igen,
Amennyiben a gyári olajhoz bármit hozzátöltünk, az utólagos adalékolás. Sok adalékanyag gyártó arra hivatkozik, hogy az ő termékük nem utólagos adalék, nem változtat az olaj tulajdonságain ... . [rohog]
Tulajdonképpen annyi történik, hogy valamilyen, tetszőleges mennyiségű olajba beleöntünk vmit ami megváltoztatja az eredeti olaj jellemzőit, a sok ismeretlen miatt az eredmény random. Bizonyos jellemzők megváltoztatásával el lehet érni pozitívnak érezhető változást, ami azonban lehet, hogy csak a tüneteket fedi el, nem szünteti meg a probléma okát, ráadásul ismeretlen, előre nem tervezhető módon felbontja az adalékok közötti arányt, azaz az olaj egyéb tulajdonságait rontja.
Ez nem olyan, hogy sótlannak érezzük a húslevest, akkor 1xűen tovább sózzuk, mert sósabban jobb lesz. Max. annyi a hasonlóság, hogy a NaCl túladagolása is káros.-)

A rendbetételhez sok kitartást kívánok!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.01.10 09:50:09
Azt, pedig tudni kell, hogy a Prolong-ot eredetileg az USA hadigépezeteibe találták ki. Annyi volt a cél, hogy ha egy bevetésen a Humvynak ellövik az olajrendeszerének valamely részét (pl. csövek, olajteknő, stb), akkor a Prolonggal vissza tudjon menni motorolaj nélkül az autó a támaszpontra. Szó sem volt arról, amivel manapság reklámozzák, hogy megduplázza a motor élettartamát, meg miegymás.  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: afekete - 2014.01.10 12:24:12
Sőt arról se, hogy a motort másnap használják - bár nekem ez a tankokról rémlett a II. vh. körül, nem a Hammer.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.10 17:06:46

A rendbetételhez sok kitartást kívánok!
Köszönöm!! A legjobb úton haladok, ebben biztos vagyok. Még egy olyan emberkét kellene kerítenem, aki körbekasztnizná az autót akár februárban, mert van pár sérülés, és csúnya javítás, amire szánnék még.

Most már nagyon szépen jár a motor, általában egy ilyen akkusaru levétel után kell azért pár km, mire beáll a váltó is, illetve az én vezetési stílusom is megnyugszik. Igen, a gyertyák helyükre húzásától visszajött pár lóerő, és az autó most emelkedőn felfelé is szépen felvált, sőt alább vált, mint korábban, simán tudok menni 55-tel 1300-as fordulattal.

Tud valaki mondani 1db Toyota automata váltóst, akinek alkalomadtán megmutathatom a kocsit? Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2014.01.12 21:36:00
Sziasztok!

 Szeretnék az autómba cd váltót szerelni, de úgy, hogy a gyári fejegységet nem szeretném cserélni. Voltam a szombathelyi Toyota Szalonban, és ott azt az információt kaptam, hogy a gyári több cd-s váltó egység több százezer Forint. Ajánlott nekem egy új fajta kütyüt, amit ott szerelnek be 35000 forintért.

http://www.autoradiokeret.hu/download/yatour-kompatibilis-lista.pdf

Ez a Yatour YM T06, ami usb, vagy kártyáról visz át a zenéket a fejegységre. Érdeklődnék, hogy esetleg valakinek van-e ilyen az autójában? Tud-e róla véleményt mondani? Mennyire gyári minőségben adja át a zenéket? A prospektus azt mondja, hogy garantált, de egy személyes használó véleményére természetesen többet adnék. Ha jó lenne, akkor beszereltetném a kocsiba.

A segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.01.13 00:42:13
Ahogy látom 2 féle lehetőség van. Gondolom azzal a Yatour-al már tudnál mp3-as zenéket is hallgatni, míg a gyári fejegység és a CD-tár ezeket nem tudja kezelni.

Ha nem ragaszkodsz az mp3-hoz,  az ebay-en  (http://www.ebay.com/itm/Toyota-JBL-CD-CassetteTape-Radio-6-CD-changer-04-06-Camry-20-pins-premium-/190306520928?pt=Car_Audio_Video&hash=item2c4f270f60&vxp=mtr) lehet találni komplett fejegységeket is, igaz borsos 40-50e Ft közötti áron (illetve gondolom + szállítás és vám). De kényelmetlenség lehet, hogy az amerikai rendszerű rádióknál minden csatorna frekvenciája páratlanra végződik, azaz a páros állomásokat nem lehet fogni vele.

De az e-bay-en is találni ilyen  Yatour  (http://www.ebay.com/itm/Car-Digital-CD-Changer-USB-SD-AUX-In-MP3-Player-For-Toyota-Camry-Corolla-Matrix-/271134636834?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3f20e23b22#ht_3393wt_854) cuccot, ezt most éppen 13e Ft-ért (+elvileg a vám költsége), tehát ha neked 35e Ft-ért még be is szerelik, akkor az még egy elfogadható ár, szerintem.  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.01.13 07:53:15
Igaz ez nem camry, de közeli rokon, ebből sem jön szembe másik.  :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avalon/toyota_avalon_xls_3.0_v6_nagyon_megkimelt-7539648
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.01.13 10:05:14
A motorja miatt nem is szaladgál belőle sok Európa útjain, kivétel persze a volt FÁK országok.  ;)
Lassan 18 éves autó, majd 1M Ft-s ár.  :hmmmm:

Akkoriban még divat volt a Toyotánál a felsőbb kategóriás autókban a műanyag ajtónyitó-kilincs, igaz hasonló műanyag kilincs volt egy 99-es Land Cruiser 100-asban is, ami újkorában 20M Ft-ba került.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.13 10:18:01
sziasztok,

némi tanácsra lenne szükségem, ma elég hideg volt reggel, és kicsit keveseltem a fűtését az autónak. Olyan langyosmeleget fújt csak, igaz, 5km-t mentem vele, de a műszerfalon a mutató már jóideje középet mutatott, ami szerintem már üzemmeleget jelent.
Állítólag volt 2k mi-vel ezelőtt vezérléscsere az autóban vízpumpástól, de hogy a termosztátot is kicserélték volna, nem tudom. Elég olcsó egy termosztát+egy tömítés (<4ezerFt), cserélni is könnyűnek látom, veszek egyet, majd felrakom polcra, és cserélem, ha nyugodt akarok lenni.
Felpattintottam a motorháztetőt, és a felső hűtőre menő vastag vízcső már elég meleg volt, de még tudtam fogni, max 60fokos lehetett, az alulra menő hűtőcső a termosztáttól jéghideg volt még, 82celsiusos termosztáttal ezek szerint az még zárva volt.

Nálatok kishűtőkörrel milyen az utastérfűtés? A termosztát szerintetek lehet úgy rossz, hogy későn nyit ki? vagy nem nyit ki rendesen? Nincs nagy nyár, nincs klímás időszak, szóval olyan tapasztalatom nincs, hogy nem hűtene jól az autó, és a kishűtőkörrel viszont mintha túl hatékony lenne. Az jutott még eszembe: lehet, hogy ennyi plussz hűtést jelente az LPG/reduktor miatt kibővített hűtőkör?

Ez az 5SFE motor ennyire kevés hőt termel?

Hűtősapkát már cseréltem. Azért cserélném újra a termosztátot is, mert egyszer a másik autómmal jártam úgy, hogy mintha dugulás lett volna a hűtőrendszerben, és a termosztátháznál szétszedve találtam egy oda nem illő tömítést, amit az éppen akkor zárt termosztát becsípett, így pont el tudtam távolítani. De lehet nálam is dugulás van? Vagy az új vízpumpa nem hajt rendesen?

Bármi tanácsot szívesen fogadok, mielőtt bontok... köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.01.13 10:26:27
figyelj te mennyit adtál ezért a camryért? olyan 6-700as árra emlékszem. nem volt túl sok ez egy kicsit?
elég durva hibalistája van.   :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.13 11:08:26
Értem a kérdésedet, értem a hozzászólásodat. És a kérdésemre tudsz szakmai választ adni?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.01.13 11:29:27
AKKOR:


Olyan langyosmeleget fújt csak, igaz, 5km-t mentem vele, de a műszerfalon a mutató már jóideje középet mutatott, ami szerintem már üzemmeleget jelent.

-a  középen álló mutató sosem jelenti azt hogy üzemmeleg már a motor.  legalább 20km kell  . minden autónál más!


Állítólag volt 2k mi-vel ezelőtt vezérléscsere az autóban vízpumpástól, de hogy a termosztátot is kicserélték volna, nem tudom. Elég olcsó egy termosztát+egy tömítés (<4ezerFt), cserélni is könnyűnek látom, veszek egyet, majd felrakom polcra, és cserélem, ha nyugodt akarok lenni.
Felpattintottam a motorháztetőt, és a felső hűtőre menő vastag vízcső már elég meleg volt, de még tudtam fogni, max 60fokos lehetett, az alulra menő hűtőcső a termosztáttól jéghideg volt még, 82celsiusos termosztáttal ezek szerint az még zárva volt.

-ez normális sztem. bár egy termosztát csere jó lesz azért.

mivel ez gázos is , így a többire nemtok válaszolni.  :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.13 12:23:10
szia,

köszönöm a válaszod. Azt hiszem, hogy az általad írottak, az én korábbi tapasztalataim és a most tőmítéssel együtt kőkemény 2600Ft-ért megvásárolt új termosztát tanulmányozása is egy irányba mutat. Ez a termosztát olyan felépítésű,  hogy ha van a hideg/zárt állapotban valami kosz, korábbi tömítés darab, vagy korróziót nem gátló hűtőfolyadékhasználat által ottmaradt dzsuva, akkor bizony simán előfordulhat ennél a típusnál, hogy 82 celsiuson sem nyit ki rendesen. Ennek most elejét veszem, szerintem a hűtőfolyadékot is cserélem újra.

Hűtőkör mosót még nem mernék bedobni, az hazavághatja a vízpumpát is, azt igazából úgy tudom, vízpumpacserekor még a régivel szokták csinálni...

köszi!
Üdv,
Peti

LPG átlakítás ez esetben annyi, hogy a gázreduktort is a kishűtőkör vize fűti fel, általában 30celsius minimum szokott kelleni a stabil gázüzemhez, ezért azt megbontják, és közbeiktatják a reduktort. Sokesetben elég közel sikerül a motortérben a reduktornak helyet találni, de ennél a kocsinál a az akku alá tették a redukrort így az odavezető csövekben azért lehet pár decivel több víz a sima benzineshez képest.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.01.13 13:03:22
Az xv10-es camrymben soha nem tudtam megcsinálni a fűtést, termosztát jó volt, motor üzemmeleg, hűtőkör nem volt levegős, bowden mozgatta amit kellett.
Arra jutottam hogy tele lehet iszappal/vízkővel/rozsdával a hőcserélő. Kipucoltuk mindenféle csodaszerrel, ugyanúgy langyosat fújt. Cseréhez ki kellett volna venni a műszerfalat kompletten.  :nonono:
Végül így adtam el. A régi v20-as bezzeg 3-4 km után meleget fújt télen...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.01.13 13:11:37
A motorja miatt nem is szaladgál belőle sok Európa útjain, kivétel persze a volt FÁK országok.  ;)
Lassan 18 éves autó, majd 1M Ft-s ár.  :hmmmm:
Igen, az árképzés enyhén szólva meredek, ennyiért már a Lexus tesóiból is kapni. Viszont ezt kb. senki nem ismeri/keresi, ami jó alku alap ha valaki ilyet szeretne mégis.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.13 13:22:01
Annyit hozzátennék, hogy nekem azért tud később fórrót fújni, és most kicserelem a termosztatot  :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.01.13 13:34:08
Szakmai tapasztalatot nem, de használói tapasztalatot tudok mondani 2000-es 1,8 vvt-i Avensisszel. -5 fokban hidegen indítva, kb 3-4 perc múlva fúj lanygosat a két szélső rostélyból úgy, hogy az aut. klíma 22 fokra van beállítva (ez középállás). Mivel a hasonló évjáratú Corollám is ugyanígy kezdett fűteni, gyanítom, hogy a benzines Toyoták típustól függetlenül szintén viszonylag gyorsan kell, hogy fűtsenek.

A leggyakoribb oka a késői és gyenge fűtésnek a termosztát hibája, szóval, szerintem mindenképpen jófelől közelítetted meg a problémát. Talán ez is a legolcsóbb módja és a hűtőfolyadék cseréje. Nem tudom, milyet tettél bele, de a Szakál-Metálból tudom ajánlani - itt a fórumon többünk megelégedésére - az Eneos hűtőfolyadékját. Aluhűőkhöz van, -37 fokos, előre kevert, csak bele kell önteni a rendszerbe. Literje listaáron 889Ft és márkaszervizben dolgozó ismerősöm szerint valószínűleg a gyári folyedék is ez lehet.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.13 14:31:06
Ok köszönöm a tippet a hűtőfolyadékra!
Most valami rózsaszín van benne, de nem tiszta. Kicseréltem a termosztátot, ugye ment ki a földre úgy kb. 1 liter víz vagy több biztosan, hát szemre nem látszik hiba a régin, mind1, bekerült az új. Beindítottam, és alapjáraton szépen vártam, hadd légtelenedjen. El is kezdte a bugyborékolást a kiegyenlítőben, és mikor már majdnem pirosba ment a műszerfalvisszajelző, nyitni kezdett a levegős hűtőfolyadékkal az új termosztát, és akkor a kiegyenlítőt eléggé fekete lé kezdte buzogva ellepni :-(
Úgyhogy most pár napig járkálok az új termosztáttal, csak desztvízzel pótoltam most (előtte -40-ig volt jó a "lé"). A hétvégén pedig asszem lecserélem a folyadékot akár úgy is, hogy elsőre csak sima desztvízzel töltöm fel, majd azt is leengedem, és csak utána megy bele fagyálló.

Feltöltési mennyiségre esetleg tudtok tippet adni? Egy helyen láttam olyat, hogy 6.2liter, létezhet? Köszi! Jó lenne egy service manuál ehhez az autóhoz...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.13 15:02:30
Az xv10-es camrym...tele lehet iszappal/vízkővel/rozsdával a hőcserélő. Kipucoltuk mindenféle csodaszerrel, ugyanúgy langyosat fújt. Cseréhez ki kellett volna venni a műszerfalat kompletten.  :nonono:
Végül így adtam el. A régi v20-as bezzeg 3-4 km után meleget fújt télen...

Igen, sajnos azt mondják, a 10 évnél idősebb autóknál a hűtőkört érdemes 2-3 évente leereszteni, és újjal feltölteni. Az a gond, hogy a fagyálló ken is, ha folyt már a kezedre, érezhetted, hogy ragadsz tőle. Na, ugyanez van bent is, csak egy kis porral sűrítve, ami meg tud állni a radiátorokban főleg. Egy drasztikusat mondtak nekem, hogy leengedni, amit lelehet, utána desztvíz be, két kávéskanál trisó, és járni 1 hétig így, majd kétszer leenged, és sima desztvíz visszatölt, majd ha jó minden, akkor mehet a fagyálló újra. Ezt igazából csak nyáron lehet megcsinálni. Egyébként az előbb a termocserénél felment ugye a hőmérséklet termonyitásig, és az utastér fűtése akkor már brutál volt, letekert bal első ablaknál is ontotta odabent a meleget.

De lehet, hogy egyszerűbb a műszerfalbontásos fűtőradiátorcsere. Nem úgy van ennél a kocsinál is, hogy ha lekötöd a fűtéscsöveket, akkor mint egy kazetta, ki tud oldalra csúszni a radiátor?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2014.01.14 16:57:32
Ahogy látom 2 féle lehetőség van. Gondolom azzal a Yatour-al már tudnál mp3-as zenéket is hallgatni, míg a gyári fejegység és a CD-tár ezeket nem tudja kezelni.

Ha nem ragaszkodsz az mp3-hoz,  az ebay-en  (http://www.ebay.com/itm/Toyota-JBL-CD-CassetteTape-Radio-6-CD-changer-04-06-Camry-20-pins-premium-/190306520928?pt=Car_Audio_Video&hash=item2c4f270f60&vxp=mtr) lehet találni komplett fejegységeket is, igaz borsos 40-50e Ft közötti áron (illetve gondolom + szállítás és vám). De kényelmetlenség lehet, hogy az amerikai rendszerű rádióknál minden csatorna frekvenciája páratlanra végződik, azaz a páros állomásokat nem lehet fogni vele.

De az e-bay-en is találni ilyen  Yatour  (http://www.ebay.com/itm/Car-Digital-CD-Changer-USB-SD-AUX-In-MP3-Player-For-Toyota-Camry-Corolla-Matrix-/271134636834?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3f20e23b22#ht_3393wt_854) cuccot, ezt most éppen 13e Ft-ért (+elvileg a vám költsége), tehát ha neked 35e Ft-ért még be is szerelik, akkor az még egy elfogadható ár, szerintem.  ;)


Nekem tökéletesen megfelelne az audio cd lejátszás, csak az 1 cd tárolókapacitással van gond. A gyári egységet pedig semmiféleképpen sem szeretném cserélni, mert az úgy original :) Fontos szempont a gyári hifi minőség. Valami ilyesmire gondoltam:

http://www.toyotalexusforum.com/classifieds-sale-trade-buy/361695-stock-toyota-cd-changer-model-74820-concord-pleasant-hill-martinez-50-a.html

Ilyen volt a passatban is, de erre mondta azt a szalonban az értékesítő, hogy ez több százezer. Nekem a 35000 megfelel, mert így legalább szakszervizben lesz beszerelve, és nyugodtabban alszok :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Corollás Gergő - 2014.01.14 17:13:09
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/toyota_en_igy_szeretlek-11573?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=link

Nem lenne ez rossz! :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.01.14 20:57:58
Mit keres ez egy Camry fórumban?  :D  ;)
Bár ha már 2 ajtós, akkor volt a Camryből is ilyen, Camry Solara néven, de itthon elég ritka látvány.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2014.01.14 21:13:59
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/toyota_en_igy_szeretlek-11573?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=link

Nem lenne ez rossz! :)

Bahhh! Ilyenem már van! Pont ma nyertem meg GranTourismo 6-ban  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2014.01.16 17:13:01
Kell valakinek 15"-os alufelni nyári gumikkal, alufelni árban vihető lenne..
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Corollás Gergő - 2014.01.16 21:38:37
Kell valakinek 15"-os alufelni nyári gumikkal, alufelni árban vihető lenne..
5 lyukas?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2014.01.18 17:49:36
igen 5 lukú camryn volt fent, akkor 5x114,3mm-es??
ez az: http://aprod.hu/hirdetes/alufelni-15-os-elado-70-os-gumikkal-csere-mobil-laptop-erdekelhet-ID13Nz3.html

Sajnos az avensisre kicsi.. :ph34r:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.19 10:49:15
Tegnap este cseréltem hűtővizet.
1. A régi rózsaszín löttyhöz beöntöttem 300ml STP hűtőtisztítót, mentem vele, majd leeresztettem.
2. Tiszta desztillált vízzel feltöltöttem, járattam ventillátorbekapcsolásig, majd forrón leeresztettem (fontos, hogy még nyitva legyen a termosztát, így tényleg majdnem lejön a 6 liter.
3. Még egyszer desztillált vízzel feltölt és járat és leereszt.
4. Mivel nem volt több vizem itthon, ezért már ment bele elsőre egy egyszerű rózsaszín fagyálló -35C-re bekevert. Megnézem egy hét múlva :-)
Az utastérfűtés egyébként már ultrabrutál, biztosan javult.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.01.19 19:56:57
Mekkora egy ilyen Toyota aut.váltó teljes felújítási költsége, erre van tapasztalat? Felújító, aki javasolt Budapest vonzáskörzetében?
Komplett felújítás több százezres tétel. Szerintem jobban megéri ebben az esetben egy bontott váltó.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2014.01.19 20:16:30
Kell valakinek 15"-os alufelni nyári gumikkal, alufelni árban vihető lenne..
A télim is Camry felnin van. Meg tudod mondani mi az ET száma?
A Corimra  jó lenne :hmmmm:?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2014.01.19 21:13:52
Hello ET35
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2014.01.19 22:52:17
Hello ET35
Az egész jó, az enyém ET39.
Ahhoz kellenek másmilyen anyák?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.01.20 01:45:51
Prolonggal kisimítanám ezt a kis kapkodást, de ha valaki nem javasolja Toyota váltóba, akkor kihagyom, és járok vele így.
Az életben nem öntenék semmilyen automata váltóba semmiféle adalékot :excl:

Motorba sem, ha már itt tartunk.

Pár tulajdonságot azonnal érzékelhetően megváltoztatnak ezek a löttyök, amitől elhiszi az ember, hogy jók; aztán hogy még mi mindenre vannak miféle hatással, azt senki nem tudja. Még a gyártóik sem. Ők csak el akarják adni  ::)

Az egyetlen kivételt talán a kézi váltók, illetve differenciálművek jelenthetik; lévén ott az olajnak jóval átláthatóbb feladatai vannak. De ilyenekbe is csak akkor tennék adalékot, ha már betegek lennének, és ezzel ideig-óráig el lehetne odázni a javítást/cserét.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.01.20 08:30:48
Nekem a Maruti kéziváltón rengeteget javított az Eneos 75w90 GL5 szintetikus hajtóműolaja.
Adalékok nem nagyon csináltak vele semmit, próbáltam.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2014.01.20 08:52:32
Az egész jó, az enyém ET39.
Ahhoz kellenek másmilyen anyák?

Az árban benne vannak az anyák is, lehet hogy et 39 annyira kicsi a szám, nem látszik hogy 35 vagy 39.
Nagyítóval megnézve sem egyértelmű.
Anyák biztonságiak, van hozzá külön kulcs is.

Ha esetleg van acél felnid, akkor adok hozzá 15"os dísztárcsát is camrys jellel.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.01.20 12:17:01
Nekem a Maruti kéziváltón rengeteget javított az Eneos 75w90 GL5 szintetikus hajtóműolaja.
Adalékok nem nagyon csináltak vele semmit, próbáltam.
Starletem differenciálja "dalolt" (folyton hegyen, szűk kanyarokban használták közel 120 ezer km-en át), abba tettem Liqui Moly-féle adalékot. Jelentősen halkult tőle.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.20 16:59:42
sziasztok,

honnan lehet azt megtudni atombiztosra, hogy az én Camry-mban mi az automataváltó típusszáma? Ha 2.2-es, akkor biztos, hogy A140E van benne?
VIN=4T1BG22K0VU139619

Köszi!

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2014.01.20 17:28:03
sziasztok,

honnan lehet azt megtudni atombiztosra, hogy az én Camry-mban mi az automataváltó típusszáma? Ha 2.2-es, akkor biztos, hogy A140E van benne?
VIN=4T1BG22K0VU139619

Köszi!
Szia,
igen, az alvázszámod alapján A140E:

http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=4T1BG22K0VU139619 (http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=4T1BG22K0VU139619)

http://www.toyodiy.com/parts/p_U_199705_TOYOTA_CAMRY_SXV20L-CEPNKA_3501.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_U_199705_TOYOTA_CAMRY_SXV20L-CEPNKA_3501.html)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.20 20:10:32
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.01.20 20:41:27
sziasztok,

honnan lehet azt megtudni atombiztosra, hogy az én Camry-mban mi az automataváltó típusszáma? Ha 2.2-es, akkor biztos, hogy A140E van benne?
VIN=4T1BG22K0VU139619

Köszi!
A motortérben lévő adattáblán is rajta kell lennie a váltó típusának.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2014.01.24 10:21:22
Az árban benne vannak az anyák is, lehet hogy et 39 annyira kicsi a szám, nem látszik hogy 35 vagy 39.
Nagyítóval megnézve sem egyértelmű.
Anyák biztonságiak, van hozzá külön kulcs is.

Ha esetleg van acél felnid, akkor adok hozzá 15"os dísztárcsát is camrys jellel.
Most indultam Győrbe és nem tudlak felhívni :D :D :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2014.01.24 21:11:04
Irtam privátot
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.01.24 23:29:17
Módfelett szimpatikus ezen a Camry-n, hogy az első lámpatestje üveg, és talán a foncsora se műanyag. Na, akkor gondoltam, kap egy Nightbreaker-t, sima 60/55Wattosat. Jobb lett, de szembeállva vele nem volt ugyanolyan fehér a fénye, mint a másik itthoni autónak ugyanilyen izzóval. Na digitmulti elő, nézem, mennyi feszt kap az izzó, hát majdnem besírtam: 11,5Volt esett a tompított szálakon. Lereléztem, húúú, most jó  :eek:
Fránya Toyota, hogy a testet kapcsolgatja az izzó lábain és a +12Voltot is hol testre teszi, hol visszarakja, na szóval két relé minimum kellett, mert negatívat kapcsolva működtet, a H4 izzó Common szálára +12V-ot ad. Mind a kettőt nálam már egy-egy relé adja közvetlenül az akksiról, most az izzó megkapja a 13,7Voltot, látszik is a színén, a vetítési képen stb. Nem tudom, hol tűnt el korábban a közel 2Volt... És egyébként ma is néztem, nagyon sok autót látok szembe jönni sárgás fényű tompítottal, látszik rajtuk, hogy nem kapják meg a 12voltot...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2014.03.10 20:21:54
Üdv.

Érdeklődnék, hogy hallottatok-e már a fékalaplapról? A camrym 2002-es most a szombathelyi szalonban van, és azt írták, hogy ez a fékalaplap erősen korródált, és cserélni kell darabja 100000 Forint, és hátul mind a 2 oldal cserés. Tudna valaki nekem erről az alkatrészről valami képet, esetleg cikkszámot küldeni? Ha lehet megkímélném magam a több százezres kiadásoktól.

A segítséget előre is köszönöm!

 Üdvözlet: Presztóczki Attila
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2014.03.10 20:36:00
Üdv.

Érdeklődnék, hogy hallottatok-e már a fékalaplapról? A camrym 2002-es most a szombathelyi szalonban van, és azt írták, hogy ez a fékalaplap erősen korródált, és cserélni kell darabja 100000 Forint, és hátul mind a 2 oldal cserés. Tudna valaki nekem erről az alkatrészről valami képet, esetleg cikkszámot küldeni? Ha lehet megkímélném magam a több százezres kiadásoktól.

A segítséget előre is köszönöm!

 Üdvözlet: Presztóczki Attila

Fékalaplap így néz ki nagyságrendileg, erre jönnek a szerelékek, úgymint a munkahenger a féktuskók rögzítőelemei stb. A képen a komplett rendszer látható.

(http://www.motopol.hu/images/3/3681.JPG)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2014.03.10 20:39:52
És ilyen van az enyémben is? Ez nem csak a dobos fékre megy? Az enyém hátul is tárcsás. Esetleg egy cikkszámod nincs hozzá? Próbálnék keresni, de nem nagyon találok hozzá. A 200000 Huf meg most egy kicsit húzós.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.03.11 18:28:22
És ilyen van az enyémben is? Ez nem csak a dobos fékre megy? Az enyém hátul is tárcsás. Esetleg egy cikkszámod nincs hozzá? Próbálnék keresni, de nem nagyon találok hozzá. A 200000 Huf meg most egy kicsit húzós.

Kérd el tőlük a cikkszámot, esetleg a konkrét darabot fényképezd le mi is ez. Ebayen biztosan van hozzá fillérekért, csak várni kell míg ideér. A gyári toyota nyilván horror árú.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2014.03.11 19:05:55
És ilyen van az enyémben is? Ez nem csak a dobos fékre megy? Az enyém hátul is tárcsás. Esetleg egy cikkszámod nincs hozzá? Próbálnék keresni, de nem nagyon találok hozzá. A 200000 Huf meg most egy kicsit húzós.

De ez dobos. Féktárcsáson nincsen. Ott az agyra van feltéve a tárcsa, azon meg ül a féknyereg a betétekkel. Cikkszámmal nem szolgálhatok.

Azt javasolom, hogy kérd el tőlük a cikkszámot és okosabbak leszünk.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2014.03.12 20:31:41
Írtam jó pár alkatrész kereskedésre, és mindenhonnan 80000 körüli darabáron adják. Írtam a Toyota Magyarországra is és megkaptam a gyári számát. 46504-48010 - baloldali - 77.304 Ft.+ÁFA
46503-48010 - jobboldali - 77.304 Ft.+ÁFA eddig jutottam. keresgélek neten (ebay, meg hasonlók), de nem igazén találok semmit
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2014.03.13 05:54:28
Írtam jó pár alkatrész kereskedésre, és mindenhonnan 80000 körüli darabáron adják. Írtam a Toyota Magyarországra is és megkaptam a gyári számát. 46504-48010 - baloldali - 77.304 Ft.+ÁFA
46503-48010 - jobboldali - 77.304 Ft.+ÁFA eddig jutottam. keresgélek neten (ebay, meg hasonlók), de nem igazén találok semmit

Erre a cikkszámra 200 USD körüli árakat írnak. 
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.03.20 10:16:39
Dehát miféle fékalaplap, tárcsafék esetében?

(szerk.) Ja, hogy a kéziféké. Ami egy mini dobfék ebben az esetben.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2014.03.21 19:55:58
Dehát miféle fékalaplap, tárcsafék esetében?

(szerk.) Ja, hogy a kéziféké. Ami egy mini dobfék ebben az esetben.

 :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2014.03.22 09:28:35
Igen. Elhoztuk az autót, de nem olyan vészes, mint ahogy a Toyotánál mondták. Simán átment a műszakin Ausztriában. Majd esetleg a nyáron lecserélem, de nem sürgős.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.03.22 14:46:23
Igen. Elhoztuk az autót, de nem olyan vészes, mint ahogy a Toyotánál mondták. Simán átment a műszakin Ausztriában. Majd esetleg a nyáron lecserélem, de nem sürgős.
Kb. el sem tudtam képzelni, hogy lehetne az annyira rozsdás, hogy cserélni kelljen?! Egy ennyi idős kocsin  :?: ? Valszeg csak akartak csinálni maguknak egy kis munkát.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2014.03.30 20:07:58
16"-os dísztárcsa toyota jellel érdekel valakit?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Ferusz - 2014.04.15 08:53:49
A szombathelyi Toyota-val csak óvatosan! Nem valami tisztességesek, legalábbis nekem elég rossz tapasztalatom van...
Esetleg nézesd meg a veszprémieknél, az egyik legkorekktebb csapat!
Hány éves a Camry-d?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2014.04.18 13:21:17
A szombathelyi Toyota-val csak óvatosan! Nem valami tisztességesek, legalábbis nekem elég rossz tapasztalatom van...
Esetleg nézesd meg a veszprémieknél, az egyik legkorekktebb csapat!
Hány éves a Camry-d?
Pl mi a rossz tapasztalat? Dolgozik ott itteni fórumtárs is. :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: marcedli - 2014.04.25 09:55:02
Hej, be csúf!

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/15085857/image.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2014.04.25 10:19:06
Csúf a fenéket, ez Érden is mászkált pár éve még (akkor én is tettem be fotót róla, hónapokig vadásztam rá, mire le tudtam fotózni, hogy ez mi az isten).  :wub:
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: marcedli - 2014.04.25 10:35:34
Csúf a fenéket, ez Érden is mászkált pár éve még (akkor én is tettem be fotót róla, hónapokig vadásztam rá, mire le tudtam fotózni, hogy ez mi az isten).  :wub:
ezt Ruzsa Sándor mondta egy ősrégi fekete-fehér filmben egy takaros menyecskére ;)
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2014.04.25 10:57:00
Elnézést kérek, megyek aludni, mindjárt lövik a pizsit, a maci meg már fogat mosott. :helpsmilie: :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.04.29 23:24:34
Üdv!

Egyik ismerősömnek van egy 1988-as (?) 86 LE-s 2.0 TD Camry-je. Elég jól eszi az olajat, de pontosan nem tudom, mennyit, viszont éppen 15w40 olajjal jár vele. A kocsi simán indul, jó hangja van, csak eszi az olajat.
Az a gondja van ezen kívül vele, hogy a hátsó lengéscsillapítót (gólyaláb) nem tudja beszerezni, max. bontóból, mert patronos, és csak a betétet adják újonnan. Ha szétrohad a váz, akkor azt beszerezni elég bajos. A másik meg az első fényszóró.

Néztük az olajokat, mit lehetne beletenni, mennyi a csereperiódus, ezt találtam:
LM oil guide szerint a motorba elsőre 5w30 A1/A5/B1/B5  C2 olaj (LM 4300)  :eek:
Aztán esetleg Top Tec 4100 5w40, még "esetlegebb" 10w40 olaj.
5,8 liter, de a csereperiódus 5000 km vagy 3 hónap, nehéz üzem esetén 2500km 1 hónap!! Ezt így írja a Castrolos olajválasztó is. Tudom, hogy a Toyota sosem volt híres a hosszú csereperiódusról, de ez már egyenesen rövid  :1eye: Elsőre azt javasoltam neki, hogy télre tegyen bele min. 5w40-et, nyárra meg 15w40-et, de nem tudom...Ez 6 hónap, nem 3.

Az olajfogyasztásra kérdeztem a gyűrűzést, de attól fél, mert a hengerfej egyszer lennt volt, és válla van a hengernek, lehet, hogy az új gyűrű eltörne. Generálozta valaki esetleg az ilyen motorját?

A váltó a másik érdekes dolog. Manuális ötös váltóba DexronIII olajat írnak. A Bárdinál ír az egy S5 váltóba 75w90 váltóolajat. Ez lehetséges, hogy így van? (LM és Castrol megint ugyanazt mondja). Csere 100.000 km után, 2,6 liter.

(Hosszútávon gondolkodik a géppel, akar egy (karambolos, de járóképes) alkatrészautót, csak nem tudja, megérné-e, mert azt egy csomó plusz alkatrésszel olyan 250.000 körül adnák. Ilyen autó 1990-esben friss műszakival 290.000-ért van. Ezen is dilemmázik. Nekem tetszik, hogy nem érdekli, milyen idős a gép, ragaszkodik hozzá  ;) ).

Szóval tudna valaki a technikai jellegű kérdésekben segíteni? A gazdasági jellegűekre is örömmel várom a válaszokat  :yes:

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kleingy - 2014.04.30 08:19:11
Keressétek a Fb-on Esz Ká-t, hátha van tippje.  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.04.30 22:39:30
Üdv!

Egyik ismerősömnek van egy 1988-as (?) 86 LE-s 2.0 TD Camry-je. Elég jól eszi az olajat, de pontosan nem tudom, mennyit, viszont éppen 15w40 olajjal jár vele. A kocsi simán indul, jó hangja van, csak eszi az olajat.
Az a gondja van ezen kívül vele, hogy a hátsó lengéscsillapítót (gólyaláb) nem tudja beszerezni, max. bontóból, mert patronos, és csak a betétet adják újonnan. Ha szétrohad a váz, akkor azt beszerezni elég bajos. A másik meg az első fényszóró.

Néztük az olajokat, mit lehetne beletenni, mennyi a csereperiódus, ezt találtam:
LM oil guide szerint a motorba elsőre 5w30 A1/A5/B1/B5  C2 olaj (LM 4300)  :eek:
Aztán esetleg Top Tec 4100 5w40, még "esetlegebb" 10w40 olaj.
5,8 liter, de a csereperiódus 5000 km vagy 3 hónap, nehéz üzem esetén 2500km 1 hónap!! Ezt így írja a Castrolos olajválasztó is. Tudom, hogy a Toyota sosem volt híres a hosszú csereperiódusról, de ez már egyenesen rövid  :1eye: Elsőre azt javasoltam neki, hogy télre tegyen bele min. 5w40-et, nyárra meg 15w40-et, de nem tudom...Ez 6 hónap, nem 3.

Az olajfogyasztásra kérdeztem a gyűrűzést, de attól fél, mert a hengerfej egyszer lennt volt, és válla van a hengernek, lehet, hogy az új gyűrű eltörne. Generálozta valaki esetleg az ilyen motorját?

A váltó a másik érdekes dolog. Manuális ötös váltóba DexronIII olajat írnak. A Bárdinál ír az egy S5 váltóba 75w90 váltóolajat. Ez lehetséges, hogy így van? (LM és Castrol megint ugyanazt mondja). Csere 100.000 km után, 2,6 liter.

(Hosszútávon gondolkodik a géppel, akar egy (karambolos, de járóképes) alkatrészautót, csak nem tudja, megérné-e, mert azt egy csomó plusz alkatrésszel olyan 250.000 körül adnák. Ilyen autó 1990-esben friss műszakival 290.000-ért van. Ezen is dilemmázik. Nekem tetszik, hogy nem érdekli, milyen idős a gép, ragaszkodik hozzá  ;) ).

Szóval tudna valaki a technikai jellegű kérdésekben segíteni? A gazdasági jellegűekre is örömmel várom a válaszokat  :yes:
Mennyi olajat eszik? 15 W-40 amúgy korrekt választás egy ilyen régi, kopott dízelmotorba; én télre sem tennék bele 10 W-40-esnél "hígabbat". Már csak az olaj ára miatt sem, lévén ugye eszi.

Hogy miért adnak meg rá 5 W-30-at, a fene tudja... azt tudom elképzelni, hogy az akkoriban Toyotánál szokásos 10 W-30 lehet a gyári eredeti ajánlás. Csak azt, ugye, már felülírja a műszaki állapot.

Csereperiódus dettó - csak fordítva. Túl óvatosak voltak akkor (is) - és ugye az olajok messze nem voltak olyan jók, mint ma. Az én Camrymre is (ami ugye benzines), 7500 km/6 hónap lenne a gyári előírás. Aha, persze  ::) ... 15000-nél/1 évnél előbb még sosem cseréltem - de nem is API SD-t teszek bele, amit a gyár előír  ;) ... hanem SJ-t, SL-t. Na, akárhogy is: szerintem 10 ezrenként/fél évente BŐVEN elég cserélni, ebben a dízel Camryben is.

Gólyaláb: mi a baja a patronnal? Szét van rohadva már most a váz? Ha nincs, akkor nem értem, mi a probléma :) ... amúgy meg lehet próbálni a pécsi bontót, harminc-2552552. Vagy a pesti boltot/bontót: egy-3831550.

Váltóolaj: simán lehetséges, hogy tényleg ATF kell bele  :otlet: :excl: Az enyém is kézi váltós - és ebbe is ATF kell gyárilag. Amíg ezt nem tudtuk, jártam vele korábban "sima" váltóolajjal - jó szar is volt, hidegen akadt, recsegett stb. Bő 100 ezerrel ezelőtt ATF került bele - azóta sokkal jobb  :yes: ! Szóval igen, ilyet tegyetek bele. A Bárdi forrása rossz.

Fényszóró: fel lehet újíttatni, de az sok pénz (20-25 ezer per darab). A bontott olcsóbb megoldás lehet.

Donor-autó: ha meg akarja tartani, mindenképp ésszerű lehet beszerezni egyet. A típus kihalóban van, 5-6 év múlva már sokkal nehezebb lesz hozzá alkatrészt találni, mint most. Ennyi idős kocsinál pedig már nem érdemes azon gondolkodni, hogy mi éri meg és mi nem. 200 ezernél messze több a használati értéke, és nincs értékvesztése! Ez bizony egy nagyon komoly érv az ilyen idős, ekkora piaci értékű kocsik megtartása mellett. Alig tudnak kevesebbet, mint egy 10 évvel fiatalabb, ami most négy-ötször annyiba kerül.

És még valami, amire nem szoktak gondolni: a leginkább környezetkímélő autó az, amit nem kell elbontani, és nem kell helyette újat legyártani  :)

Szóval: hajrá, hozza rendbe, tartsa meg  :yes: !
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.05.01 21:20:05
Keressétek a Fb-on Esz Ká-t, hátha van tippje.  :)

Mennyi olajat eszik? 15 W-40 amúgy korrekt választás egy ilyen régi, kopott dízelmotorba; én télre sem tennék bele 10 W-40-esnél "hígabbat". Már csak az olaj ára miatt sem, lévén ugye eszi.

Hogy miért adnak meg rá 5 W-30-at, a fene tudja... azt tudom elképzelni, hogy az akkoriban Toyotánál szokásos 10 W-30 lehet a gyári eredeti ajánlás. Csak azt, ugye, már felülírja a műszaki állapot.

Csereperiódus dettó - csak fordítva. Túl óvatosak voltak akkor (is) - és ugye az olajok messze nem voltak olyan jók, mint ma. Az én Camrymre is (ami ugye benzines), 7500 km/6 hónap lenne a gyári előírás. Aha, persze  ::) ... 15000-nél/1 évnél előbb még sosem cseréltem - de nem is API SD-t teszek bele, amit a gyár előír  ;) ... hanem SJ-t, SL-t. Na, akárhogy is: szerintem 10 ezrenként/fél évente BŐVEN elég cserélni, ebben a dízel Camryben is.

Gólyaláb: mi a baja a patronnal? Szét van rohadva már most a váz? Ha nincs, akkor nem értem, mi a probléma :) ... amúgy meg lehet próbálni a pécsi bontót, harminc-2552552. Vagy a pesti boltot/bontót: egy-3831550.

Váltóolaj: simán lehetséges, hogy tényleg ATF kell bele  :otlet: :excl: Az enyém is kézi váltós - és ebbe is ATF kell gyárilag. Amíg ezt nem tudtuk, jártam vele korábban "sima" váltóolajjal - jó szar is volt, hidegen akadt, recsegett stb. Bő 100 ezerrel ezelőtt ATF került bele - azóta sokkal jobb  :yes: ! Szóval igen, ilyet tegyetek bele. A Bárdi forrása rossz.

Fényszóró: fel lehet újíttatni, de az sok pénz (20-25 ezer per darab). A bontott olcsóbb megoldás lehet.

Donor-autó: ha meg akarja tartani, mindenképp ésszerű lehet beszerezni egyet. A típus kihalóban van, 5-6 év múlva már sokkal nehezebb lesz hozzá alkatrészt találni, mint most. Ennyi idős kocsinál pedig már nem érdemes azon gondolkodni, hogy mi éri meg és mi nem. 200 ezernél messze több a használati értéke, és nincs értékvesztése! Ez bizony egy nagyon komoly érv az ilyen idős, ekkora piaci értékű kocsik megtartása mellett. Alig tudnak kevesebbet, mint egy 10 évvel fiatalabb, ami most négy-ötször annyiba kerül.

És még valami, amire nem szoktak gondolni: a leginkább környezetkímélő autó az, amit nem kell elbontani, és nem kell helyette újat legyártani  :)

Szóval: hajrá, hozza rendbe, tartsa meg  :yes: !

Üdv!

Köszönöm szépen, továbbítottam neki az információt!

Sajnos nem tudom, mennyi olajat eszik, de szerintem liter felett.
A lengéscsillapító háza pedig igen, szétrohadt, egyik rokona lengéscsillapítókkal foglalkozik, de csodákra nem lehet számítani.

Én is kíváncsi vagyok, mit csinál, majd beszámolok róla, ha tudok valamit  :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.05.02 08:25:22
Keressétek a Fb-on Esz Ká-t, hátha van tippje.  :)
Üdv!

Trotter egy mai hsz-a alapján kérdem, hogy ő az, aki anno felújította a Daihatsu karosszériáját és felnijeit is? Ha igen, akkor nem tudod, hogy megváltozott-e a telefonszáma kb. 2011 óta? Facebook nekem nem talált ilyen felhasználót, bár csak google keresett benne  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2014.05.02 08:36:02
Üdv!

Trotter egy mai hsz-a alapján kérdem, hogy ő az, aki anno felújította a Daihatsu karosszériáját és felnijeit is? Ha igen, akkor nem tudod, hogy megváltozott-e a telefonszáma kb. 2011 óta? Facebook nekem nem talált ilyen felhasználót, bár csak google keresett benne  :hmmmm:

Asszem én vagyok az illetékes. Igen, Ő kasztnizta ki az ajtót, amit korábban valaki elbarmolt, és fényezte le az első sárvédővel együtt.

Telefonszáma nem változott és Esz Ká-ként az FB napi aktív.   Ha engem megkeresel és jelölsz, gyorsabban megkapod az infót.
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.05.02 08:41:57
Köszi, ott a pont :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: blackhorse - 2014.05.09 16:07:44
Sziasztok! Előre bocsátom, hogy szőke vagyok és még ráadásul nő is, de nem abból a fajtából.... ::)
A lényeg, hogy szerelőt keresek aki látott már Camryt belülről is. Apróságokat kéne rendbe tenni rajta, (nem világítanak a vissza jelző lámpák, az ABS folyton világít, hátsó fékek, valami zörög alul, váltó olaj csere..) és nem adom bárki kezébe. Nem mai darab, 95-ös és automata.
Ha tudtok ajánlani egy megbízható és nem lehúzós hozzáértő szerelőt akkor ne tartsátok magatokban.
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.05.11 17:27:50
Üdv!

Egyik ismerősömnek van egy 1988-as (?) 86 LE-s 2.0 TD Camry-je. Elég jól eszi az olajat, de pontosan nem tudom, mennyit, viszont éppen 15w40 olajjal jár vele. A kocsi simán indul, jó hangja van, csak eszi az olajat.
Az a gondja van ezen kívül vele, hogy a hátsó lengéscsillapítót (gólyaláb) nem tudja beszerezni, max. bontóból, mert patronos, és csak a betétet adják újonnan. Ha szétrohad a váz, akkor azt beszerezni elég bajos. A másik meg az első fényszóró.

Néztük az olajokat, mit lehetne beletenni, mennyi a csereperiódus, ezt találtam:
LM oil guide szerint a motorba elsőre 5w30 A1/A5/B1/B5  C2 olaj (LM 4300)  :eek:
Aztán esetleg Top Tec 4100 5w40, még "esetlegebb" 10w40 olaj.
5,8 liter, de a csereperiódus 5000 km vagy 3 hónap, nehéz üzem esetén 2500km 1 hónap!! Ezt így írja a Castrolos olajválasztó is. Tudom, hogy a Toyota sosem volt híres a hosszú csereperiódusról, de ez már egyenesen rövid  :1eye: Elsőre azt javasoltam neki, hogy télre tegyen bele min. 5w40-et, nyárra meg 15w40-et, de nem tudom...Ez 6 hónap, nem 3.

Az olajfogyasztásra kérdeztem a gyűrűzést, de attól fél, mert a hengerfej egyszer lennt volt, és válla van a hengernek, lehet, hogy az új gyűrű eltörne. Generálozta valaki esetleg az ilyen motorját?

A váltó a másik érdekes dolog. Manuális ötös váltóba DexronIII olajat írnak. A Bárdinál ír az egy S5 váltóba 75w90 váltóolajat. Ez lehetséges, hogy így van? (LM és Castrol megint ugyanazt mondja). Csere 100.000 km után, 2,6 liter.

(Hosszútávon gondolkodik a géppel, akar egy (karambolos, de járóképes) alkatrészautót, csak nem tudja, megérné-e, mert azt egy csomó plusz alkatrésszel olyan 250.000 körül adnák. Ilyen autó 1990-esben friss műszakival 290.000-ért van. Ezen is dilemmázik. Nekem tetszik, hogy nem érdekli, milyen idős a gép, ragaszkodik hozzá  ;) ).

Szóval tudna valaki a technikai jellegű kérdésekben segíteni? A gazdasági jellegűekre is örömmel várom a válaszokat  :yes:

Valóban Dexron III kell a régi camry váltókba, ha nem azt teszel bele akkor nehéz lesz váltani mintha szinkrontörött lenne a váltó, és más anomáliák is fellépnek.
Érdekes egy jószág, mert a manuális váltónak van rendes olajszivattyúja és némelyiken még olajhűtő is van.
Alkatrészt leginkább az ebayen vagy a rockautóról érdemes venni hozzájuk, ha talál is itthon bontottan valamit az sokszor még rosszabb mint ami benne van.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2014.05.11 18:09:34
Valóban Dexron III kell a régi camry váltókba, ha nem azt teszel bele akkor nehéz lesz váltani mintha szinkrontörött lenne a váltó, és más anomáliák is fellépnek.
Érdekes egy jószág, mert a manuális váltónak van rendes olajszivattyúja és némelyiken még olajhűtő is van.
Alkatrészt leginkább az ebayen vagy a rockautóról érdemes venni hozzájuk, ha talál is itthon bontottan valamit az sokszor még rosszabb mint ami benne van.

Köszönöm szépen a segítséget!  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2014.05.11 18:45:08
Sziasztok! Előre bocsátom, hogy szőke vagyok és még ráadásul nő is, de nem abból a fajtából.... ::)
A lényeg, hogy szerelőt keresek aki látott már Camryt belülről is. Apróságokat kéne rendbe tenni rajta, (nem világítanak a vissza jelző lámpák, az ABS folyton világít, hátsó fékek, valami zörög alul, váltó olaj csere..) és nem adom bárki kezébe. Nem mai darab, 95-ös és automata.
Ha tudtok ajánlani egy megbízható és nem lehúzós hozzáértő szerelőt akkor ne tartsátok magatokban.
Köszönöm!

Villamossági szakembert tudok ajánlani, ha gondolod, ámbátor olajat is cserél, ha megkéred. :))
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: blackhorse - 2014.05.11 22:34:49
Igen szeretném, köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati23370 - 2014.05.18 10:00:44
A szombathelyi Toyota-val csak óvatosan! Nem valami tisztességesek, legalábbis nekem elég rossz tapasztalatom van...
Esetleg nézesd meg a veszprémieknél, az egyik legkorrektebb csapat!
Hány éves a Camry-d?


 Erre én is kíváncsi lennék miért kell óvatosnak lenni. A sztoridat szívesen meghallgatom. Nekem is van. Esetleg valaki megtudná nekem mondani, hogy mekkora a gyári felniméret? A középfurat érdekelne a legjobban. Szeretnék lemezfelnit vásárolni dísztárcsával a kocsihoz, de nem merek, mert nem tudom mekkora a középfurata. Köszi a segítséget.

A sztorit meg megkapjuk, akkor én is elmesélem az enyém. Ki itt a szombathelyi Toyota Szalon dolgozó? 
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: zsono - 2014.05.18 13:33:39
Sziasztok!

Mielőtt lehetségesen egy Camry mellett döntenék, meg kellene győződnöm róla, hogy elfér a garázsban, és be is lehet vele állni. A garázs hossza átalakításra került, így hosszra épp jó. A korábbi próbára (a garázsajtó csere előtt) volt egy autóstárs, aki segített, de ő most külföldön van tartósan. Ha életszerűen Szentendre felé járna valaki egy 2007-11 között gyártott Camryval, lehet, hogy megkérném, pár percre forduljon erre egy rövid próbára.

Köszönöm előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vctor - 2014.06.14 22:00:02
2 éves usa xle hybrid camry-hoz keresek nagy navira működő eu térképet /Denso 7036HDD EnTune/ - állítólag Lexus-ban is van hasonló. Eddig ami ki lett próbálva, az mindig újraindult. Ha vkinek van ötlete, kérem ossza meg.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.06.16 18:00:41
Sziasztok! Alairasomban szereplő hivatalosan benzin gázos vonohorgos autót szeretném levizsgaztatni 1 hónapon belül.  Ma egy nkh helyen az volt a kifogás,  hogy a hátsó lampaburakban nincs E jel. Tudtok helyet, ahol ezt pofavagas és kifogás keresés helyett megoldják? Pest-Hatvan vonal lenne jó!
Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: laca83 - 2014.06.21 11:57:44
Villamossági szakembert tudok ajánlani, ha gondolod, ámbátor olajat is cserél, ha megkéred. :))
Hali.Azt én is megköszönném,mert amiota megcsuktam a jobb elejét és még a nyest is meglátogatott állando random elektromos problemmel küzdök.....
Az aksit szívja valami...3L V6 Forever
Cím: Re: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.21 12:01:07
Sziasztok! Alairasomban szereplő hivatalosan benzin gázos vonohorgos autót szeretném levizsgaztatni 1 hónapon belül.  Ma egy nkh helyen az volt a kifogás,  hogy a hátsó lampaburakban nincs E jel. Tudtok helyet, ahol ezt pofavagas és kifogás keresés helyett megoldják? Pest-Hatvan vonal lenne jó!
Köszönöm!
maglód kis gumis.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.08.26 15:28:19
tegnap belebotlottam egy nascar közvetítésbe .. :wub:
camry nascar verzió nem aprózza el..850ló.. :eek:
 :wub:

http://www.toyotaracing.com/series/nascar-sprint-cup.html
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.08.26 21:01:03
Annak aztán sok köze nincs az utcai Camryhez  :sorcerer: :lol: ... de amúgy csakugyan áááálat gép  :D :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: zsono - 2014.08.27 18:43:14
Annak aztán sok köze nincs az utcai Camryhez  :sorcerer: :lol: ... de amúgy csakugyan áááálat gép  :D :yes:

Azért ezt a változatot nagyon elfogadnám. Készült néhány design autó, ami utcai használatra is alkalmas. :)
http://www.autoblog.com/2010/11/03/sema-2010-toyota-goes-talladega-with-nascar-ified-tacoma-and-ca/
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.08.31 20:37:50
 Ő  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata_full_extra_kifogastalan-8178804) anno még tesztautó volt (Auto Magazin tuti tesztelte), egy szép, ráncfelvarrt 3.0 V6-os. Jó viszontlátni, illetve hogy ennyi év után is milyen jó állapotban van.  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2014.08.31 21:24:40
Ő  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata_full_extra_kifogastalan-8178804) anno még tesztautó volt (Auto Magazin tuti tesztelte), egy szép, ráncfelvarrt 3.0 V6-os. Jó viszontlátni, illetve hogy ennyi év után is milyen jó állapotban van.  :wub:
Én is rátaláltam a hahun, egyszer már majdnem vettem egy ilyet, nagy álmom, de a Carina nem bír kidőlni alólam, hely meg nincs több autónak...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Aker - 2014.09.06 08:55:08
tegnap belebotlottam egy nascar közvetítésbe .. :wub:
camry nascar verzió nem aprózza el..850ló.. :eek:
 :wub:
Ennek én is utánajártam és ez tényleg egy 875 lóerős- 1,5 tonnás szörny, ami négy sebességes mindössze.
Forrás: http://joegibbsracing.com/category/cars/car-tech/ http://www.iracing.com/cars/toyota-camry-gen6/

...az úton tartása sem rossz,
...  :no:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.09.06 09:40:48
nyami  :wub:
egy ilyen utcaiban+egy tundra  :szemez: :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2014.10.07 11:44:05
Hm....az igen.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_camry_2.0-8302233
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.10.07 19:37:52
OT-s rendszámot neki!  :clap:  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2014.10.07 20:08:51
Nagyon vágyok egy youngtimer-re,ami nem csillagászati áron megy divatból! Ez tökéletes lenne!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.10.07 21:19:43
Óóó bakker  :eek:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.10.09 13:28:10
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6-8311246 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6-8311246)

Nyami.  :wub: 3,0 V6, manual váltó, nem is drágán, elég jónak kinéző...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: netferry - 2014.10.09 14:00:40
Béna a ballonos gumi rajta.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.10.09 14:04:36
Béna a ballonos gumi rajta.
Örülnék, mint majom a farkának, ha csak ennyi szépséghibája lenne. Röppenne rá 4 új gumma, aztán pont.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.10.09 18:01:54
15-ös felni 93-ban még lazán "elfogadható" volt a nagy autók esetében is.
A későbbi generációk már 16-os felnikkel jöttek, ha jól emlékszem.

Képek alapján jónak tűnik ennyiért, bár nálam egy V6-oshoz már alap lenne az Aut váltó.  ;)  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.10.09 19:04:41
vidéken laknék ilyennel járnék. sajnos itt a benzintemetőben ez reménytelen.. :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.10.10 07:21:00
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6-8311246 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6-8311246)

Nyami.  :wub: 3,0 V6, manual váltó, nem is drágán, elég jónak kinéző...

Ha automata lenne vagy legalább tempomat volna benne, már itt állna nálam az udvaron. :yes: De hogy még klíma se legyen egy camryben...ennél fapadosabb verzióban talán nem is létezett.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.10.10 09:19:55
van benne klima be van jelölve csak alul nem írja a mókus. sztem mindegyik klimás
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.10.10 10:33:57
Én is inkább arra tippelek, hogy elfelejtette bejelölni. Éppen ezért szerintem tempomat is volt már benne, csak olyan hülye képet csinált a belsejéről, hogy csak az ülés látszik - a középkonzol meg nem.  :hmmmm:

A 3 literes motor a csúcs volt, a Toyota nagy-autóiban szerintem már réges-régen alapáras volt a klíma és a tempomat is.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.10.10 20:14:39
Béna a ballonos gumi rajta.
Miért lenne béna? Gyárilag ilyennel árulták. Így szép, így eredeti. Nem utolsó sorban pedig: így kényelmes, és a futóműve is ehhez van hangolva.

Tudod, mi a béna? Mikor nevetséges nagy malomkerekekre szerelt, idétlen ocsmány használhatatlan peres gumikkal csúfítanak el autókat. Na, EZ a béna  :yes: ! Hogy nézne már ki ez az autó, mondjuk 18-es felnikkel és /40-es gumikkal? Pfujjjjj  :nonono: :devil: :shit:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2014.10.10 23:45:27
Miért lenne béna? Gyárilag ilyennel árulták. Így szép, így eredeti. Nem utolsó sorban pedig: így kényelmes, és a futóműve is ehhez van hangolva.

Tudod, mi a béna? Mikor nevetséges nagy malomkerekekre szerelt, idétlen ocsmány használhatatlan peres gumikkal csúfítanak el autókat. Na, EZ a béna  :yes: ! Hogy nézne már ki ez az autó, mondjuk 18-es felnikkel és /40-es gumikkal? Pfujjjjj  :nonono: :devil: :shit:
Nekem tetszik...
(https://farm4.staticflickr.com/3152/2638789457_8824019af0_b.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: netferry - 2014.10.11 20:19:23
Miért lenne béna? Gyárilag ilyennel árulták. Így szép, így eredeti. Nem utolsó sorban pedig: így kényelmes, és a futóműve is ehhez van hangolva.

Tudod, mi a béna? Mikor nevetséges nagy malomkerekekre szerelt, idétlen ocsmány használhatatlan peres gumikkal csúfítanak el autókat. Na, EZ a béna  :yes: ! Hogy nézne már ki ez az autó, mondjuk 18-es felnikkel és /40-es gumikkal? Pfujjjjj  :nonono: :devil: :shit:

Szerintem nem illik az autóhoz ez a ballonos gumi, nagyon elkülönül a formától. Nem is ulraperes gumira gondolok, csak valami keskenyebbre azért, pl. már egy /60--as is lehet sokat dob, főleg ha kicsit meg is van ültetve, ami ennek a típusnak nagyon kell optikailag :)

Igaz nem találtam csak peresebb gumikkal képet, de pl. mitől ronda ez?

(http://xyz-racing.ru/wp-content/uploads/2013/07/Toyota-Camry-XV10.-Podveska-XYZ-SS.jpg)

vagy ez?

(http://scontent-a.cdninstagram.com/hphotos-xpa1/outbound-distilleryimage3/t0.0-17/OBPTH/0cf3aa8cac4b11e3bc5912294d621823_8.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: OldPiet - 2014.10.11 20:39:18
Olyan mint egy szekér kereke :devil: ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.10.11 21:16:44

Szerintem nem illik az autóhoz ez a ballonos gumi, nagyon elkülönül a formától. Nem is ulraperes gumira gondolok, csak valami keskenyebbre azért, pl. már egy /60--as is lehet sokat dob, főleg ha kicsit meg is van ültetve, ami ennek a típusnak nagyon kell optikailag :)

Igaz nem találtam csak peresebb gumikkal képet, de pl. mitől ronda ez?

(http://xyz-racing.ru/wp-content/uploads/2013/07/Toyota-Camry-XV10.-Podveska-XYZ-SS.jpg)

vagy ez?

(http://scontent-a.cdninstagram.com/hphotos-xpa1/outbound-distilleryimage3/t0.0-17/OBPTH/0cf3aa8cac4b11e3bc5912294d621823_8.jpg)
Az első kép kifejezetten tetszik, a második nekem már sok.
Bár megvallva az őszintét, egy ilyen kb 20-22 éves autónál én jobban preferálom a makulátlan gyári állapotot. De ez szubjektív.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.10.12 21:23:00
Attól rondák ezek az autók, hogy aránytalanul nagyok a kerekeik; továbbá szerintem az ültetés is röhejes egy ilyen Camry esetében. Ez nem sportkocsi. Számomra az ilyesmi, a legnagyobb jóindulattal fogalmazva, az extrém ízlés megnyilvánulása. Kb. mint egy szénné tetovált nő. Disszonáns, szélsőséges, nem természetes.

Annyi biztos, hogy igényesen vannak megcsinálva a képeken látható autók. De én ebbe egy fillért nem fektetnék; sőt, ha hozzám kerülne egy ilyen kocsi, első dolgom lenne gyárira visszaalakíttatni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.10.13 00:18:05
Pár generációval ezelőtti Camry esetében létezett gyári TTE optikai tuning hozzá, szerintem ezzel jól mutatott  :wub: - pedig 17-es felnik vannak rajta. Igaz ez már fiatalabb generáció a lentebb linkeltekhez képest.  :hmmmm:
(http://www.toyotaclub.hg.pl/ToyotaCamry1.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.10.13 10:19:59
szép!  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.10.13 19:32:08
Pár generációval ezelőtti Camry esetében létezett gyári TTE optikai tuning hozzá, szerintem ezzel jól mutatott  :wub: - pedig 17-es felnik vannak rajta. Igaz ez már fiatalabb generáció a lentebb linkeltekhez képest.  :hmmmm:

Az én ízlésemnek ez is egy kicsit "tehénen a gatya" effektus  ;) ... egy collal kisebb felnikkel jobban tetszene. De mivel gyári, ezért természetesen legitim  :yes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.10.14 07:17:05

Az én ízlésemnek ez is egy kicsit "tehénen a gatya" effektus  ;) ... egy collal kisebb felnikkel jobban tetszene. De mivel gyári, ezért természetesen legitim  :yes:
nemár! Ez a TTE cucc nagy királyság a Camryhez. Ugyanez a felni (vagy kísértetiesen hasonló) ment az E11 G6 R típus alá is. Ez sztem egyike a legjobb gyári Toyota felniknek.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: netferry - 2014.10.14 10:13:04
Persze többször már gyári megoldásként is ez van. Avensis T22 Limited Sport Edition - nél is 3cm-et ültettek gyárilag és kapott egy 16-os alut. Mi a baj ezzel? Szerintem semmi, itt inkább az van, hogy Palaczk nagy retro kedvelő :) Persze nincs ezzel semmi gond, vannak még mellette jópáran.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.10.14 10:40:47
Az LSE csak itthon forgalmazott kivitel volt, 150 db-os példányszámban annak tiszteletére, hogy egy 1.6-os Liftback Avensist 24 órán át nyúztak a Rábaringen, amit természetesen problémamentesen teljesített (181 km/h-s átlaggal).  :clap:
A teljes módosítást/szerelést az itthoni márkakereskedésekben végezték, nem a gyárban  ;) , hiszen bármelyik motorhoz és felszereltséghez lehetett kérni ezt a "csomagot", 3 cm-es ültetés, 16-os alufelnik 205-ös gumikkal, 3 vagy 4 db sorszámozott plakett a karosszérián elhelyezve, illetve egy férfiasabb alu váltókar (de ha jól rémlik az áttételekhez már nem nyúltak).

Egyébként az általam linkelt CamryS elég ritka volt, nem is nagyon találtam tulajok által készített fényképeket róla, csak azt a gyári 1 db-ot.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.10.17 20:28:24
Persze többször már gyári megoldásként is ez van. Avensis T22 Limited Sport Edition - nél is 3cm-et ültettek gyárilag és kapott egy 16-os alut. Mi a baj ezzel? Szerintem semmi, itt inkább az van, hogy Palaczk nagy retro kedvelő :) Persze nincs ezzel semmi gond, vannak még mellette jópáran.
Na igen  :)

Amúgy... nem a retro a lényeg, hanem nekem szimplán nem tetszik a ma divatos felni/gumi arány. Az én ízlésemnek messze túl nagy a felnik átmérője, és messze túl peresek a gumik. Kb. ez az a felni/gumi arány, ami az én szememnek jól néz ki:

(http://autopult.hu/galeria/1106teszt/560sec/0616_560sec_15_medium.jpg)

A V10 és V20 Camryk is hasonlóan néznek ki, az alap gyári felnikkel és gumikkal  :yes:

(Hab a tortán, hogy közúti használatra a nagy felni/peres gumi kombó túlnyomó részben csak hátrányos tulajdonságokkal rendelkezik.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2014.10.17 23:48:11
Illetve a peres gumi ellen szólhat a nagy általánosságban a drágább ár, a kötött forgásirány (kevésbé variálható cserelehetőség 1-1 szezon után), a gyorsabb kopás és a kényelmetlenebb menetkomfort (itthoni utakon biztosan  :innocent: ).

Nekem örök nagy kedvencem az E38-as BMW, ha jól rémlik 97-98 környékén szériában 235/65-ös gumikkal kínálták, de láttam már belőle ormótlan 21-es Alpina alufelniken csücsülő /35-ös papucsos kiviteleket is. Az már nekem is sok(k) volt.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.10.18 20:56:22
A peres guminak egyetlen (kétségtelenül nem elhanyagolható) előnye van: jó (!!!) úton javítja a menettulajdonságokat (kanyarvételi jellemzők, erőátvitel, fékezés). Ja, tegyük mindjárt hozzá: jó ÉS száraz úton.

Nameg... az optika, már akinek ez jön be.

Ennyi... minden másban gyengébb.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.11.01 13:18:26
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_luxusauto_elsokezbol-8392920
Nézem a képeket, mondom ez nem is rossz ennyiért. Automata, fehér, usdm, tempomatos, aztán eljutottam a belső fotókig.
A gyönyörű anyósvarrta párna az eldurrant légzsák helyén ***  [rohog].  :no:
Szóval ha már szóba jött, normális állapotú 2.2 automata xv10-est vennék esetleg.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kutyatej - 2014.11.02 08:27:37
Sziasztok! Két hete lettem boldog tulaja egy 1983-as Camry-nek. Elég jó állapotban került hozzám tervezem hogy rendberakjam az apróbb hibáit amikből úgy néz ki nincs sok  ::). Egyelőre kipufogó teljes cseréje kellett, illetve a kb 20 éves gumikat cseréltettem új télire. Jövő héten szűrők, olaj, vezérműszíj, féktárcsák+pofák cseréje történik majd meg. Mik ennek a típusnak a jellemző hibái (ha van :)), mire kell különösen figyelni?

Képek:
https://www.dropbox.com/sc/4s0lvb3r74hopg0/AABmdLnIKMtufqg8rC5FfoSPa (https://www.dropbox.com/sc/4s0lvb3r74hopg0/AABmdLnIKMtufqg8rC5FfoSPa)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2014.11.04 09:21:43
Sziasztok!

Van egy 2003-as V6-os Camry-m és már régóta keresek megfelelő multimédia rendszert 2DIN-es méretben és hozzá tartozó keretet. Már annak is örülnék, ha MP3-at tudnék csatlakoztatni a mostanira, de nekem a csatlakozók kiosztása teljesen kínai, vagyis japán. Tudnátok abban segíteni, hogy mivel tudnám hatékonyan megoldani a problémát?

Köszönöm a válaszokat előre is!

Üdvözlettel,
Szűcs Attila 
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.11.04 12:11:50
Sziasztok! Két hete lettem boldog tulaja egy 1983-as Camry-nek.

ez egy gyönyörű állapotú autó. hogy jutottál hozzá? 20 évig állt hogy a gumik is ilyen öregek voltak?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kutyatej - 2014.11.04 15:14:32
ez egy gyönyörű állapotú autó. hogy jutottál hozzá? 20 évig állt hogy a gumik is ilyen öregek voltak?

Szia!

Köszi :) Igen nagyon keveset használták, 93-ban hozták be külföldről, azóta kb 40e km-t ment, garázsban volt tárolva egy idősebb úr volt a tulaj. A belseje nagyon megkímélt, jó állapotban van. Mindene elég öreg: gumik, olaj, gyertyák kopó alkatrészek :) Most szerelőnél van aki cseréli ezeket. A tetőajtón van kis rozsdásodás, púposodott festés, még tél előtt azt is megcsináltatom. Találtam hozzá neten 14-es alufelnit (majd nyárra), tudja esetleg valaki hogy mi a gyári 13-as kerék ET száma? Próbáltam nézni a felnin ezeket az adatokat, de nem vagyok benne biztos hogy amit találtam az az-e. 37 lehet? Amit kinéztem felnit, az is Toyota de 39-es ET, ennyi különbség még nem gond ugye?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.11.04 15:17:56
Kivételes állapotú gyönygszem az autód!!! Gratulálok hozzá és óvd a tolvajoktól. Nagy kár lenne érte, ha lába kelne...  :gun_bandana:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2014.11.04 15:48:00
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, és néhány éve egy 98-as XV20-as Camry-t nyüstölök, azzal a csodás v6-ossal.
Sajnos idén két barbár idióta a jobb hátsó ajtómat az övvonalnál szétfeszítve jutott az utastérbe.
Ott jópár műanyag elemet és a teljes gyújtáskapcsolót szétbarmolták. (Sokat elmond az önjelölt autótolvajok képesítéséről, hogy a belső hőmérő leszakítása után az immo gyűrű szenzorának vezetékeit összeérintve próbálták meg beindítani az autómat.)

Lényeg a lényeg, az autó megvan, jelenleg is napi szinten használom, de szükségem lenne néhány alkatrészre teljes helyreállításhoz.

A hazai bontók kiröhögtek. Ha netán valaki közületek ismer olyat, aki ilyen autót bont, annak megköszönném a segítségét.

Üdv, Peti

(https://www.dropbox.com/s/gkhgzlxdvn0lu01/toyo1.jpg?dl=1)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.11.05 15:07:02
Sajnos idén két barbár idióta a jobb hátsó ajtómat az övvonalnál szétfeszítve jutott az utastérbe.


micsoda parasztok.. :censored:
ez a camry ritka mint a fehér holló. sajnos ebay vagy hiv. szervizből hozass ha tudnak hozni
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2014.11.05 18:43:40
A márkaszervíz horror. 93000+áfa a festetlen ajtó díszlécek és műanyag elemek nélkül... Sokat bújom az angol oldalakat, 650-800 font között el lehet csípni a jobbkormányos autókat. (Németben drágábbak, mint itthon.) Lehet ez lesz a megoldás... csak ki kell várni egy zöld v6-ost, bőr belsővel, és lesz mindenből pótalkatrész  ::) Ha netán ismét baj van, jól jöhet egy tartalék váltó, vagy néhány pót lökös a garázsban.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.11.05 23:36:18
Sziasztok! Két hete lettem boldog tulaja egy 1983-as Camry-nek. Elég jó állapotban került hozzám tervezem hogy rendberakjam az apróbb hibáit amikből úgy néz ki nincs sok  ::). Egyelőre kipufogó teljes cseréje kellett, illetve a kb 20 éves gumikat cseréltettem új télire. Jövő héten szűrők, olaj, vezérműszíj, féktárcsák+pofák cseréje történik majd meg. Mik ennek a típusnak a jellemző hibái (ha van :)), mire kell különösen figyelni?

Képek:
https://www.dropbox.com/sc/4s0lvb3r74hopg0/AABmdLnIKMtufqg8rC5FfoSPa (https://www.dropbox.com/sc/4s0lvb3r74hopg0/AABmdLnIKMtufqg8rC5FfoSPa)
Gratula hozzá, kiváló állapotú kocsi  :yes: ! Nekem is egy ilyenem van, az is '83-as, 2.0 GLi, csak liftback... de ő már, szegénykém, sok sebből vérzik.

Visszatérve a tiédre... nem tudnék említeni típushibát, amire extrán figyelni kéne. A kocsinak mindene igen tartós, ha megkapja a szükséges karbantartást. Én amúgy 10 W-40-es olajat használtam benne mindig - és sosem cseréltem előbb, mint 15 ezer km. De inkább 20 körül. 147-el vettem, most 399 van benne, és a motornak kutya baja :)

Amire viszont nagyon vigyázni kell, az a kasztni. Ha ezt a szép állapotot meg akarod őrizni, akkor mindenképpen javasolok egy teljes, jó minőségű alváz- és üregvédelmet: http://www.alvazvedelem.com/ - csináltattam már náluk autót, nagyon profik  :yes:

Kerék: te dolgod, te autód - de, ugye, nem valami stílusidegen, modern alufelnit akarsz rádobni  ;) ? Amúgy asszem, ET 45 a gyári - de sok más Toyota ET 39-es, 6x14-es felnije simán rámegy - pl. a Carina E-felni jó rá, az enyém is most ilyeneken fut. Gumiméretből többféle is használható: pl. 185/65x14.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.11.06 00:10:03
A márkaszervíz horror. 93000+áfa a festetlen ajtó díszlécek és műanyag elemek nélkül... Sokat bújom az angol oldalakat, 650-800 font között el lehet csípni a jobbkormányos autókat. (Németben drágábbak, mint itthon.) Lehet ez lesz a megoldás... csak ki kell várni egy zöld v6-ost, bőr belsővel, és lesz mindenből pótalkatrész  ::) Ha netán ismét baj van, jól jöhet egy tartalék váltó, vagy néhány pót lökös a garázsban.
Így van... próbálj szerezni egy donort.

Ha ez nem működik, érdemes lehet olyan cégeknél is érdeklődni, akik amerikai kocsikhoz hoznak be bontott cuccokat. Ezekből a Camrykből odaát rengeteg fut/ott, fillérekért van hozzájuk alkatrész, karosszéria-elem, bármi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kutyatej - 2014.11.06 11:08:15
Gratula hozzá, kiváló állapotú kocsi  :yes: ! Nekem is egy ilyenem van, az is '83-as, 2.0 GLi, csak liftback... de ő már, szegénykém, sok sebből vérzik.

Visszatérve a tiédre... nem tudnék említeni típushibát, amire extrán figyelni kéne. A kocsinak mindene igen tartós, ha megkapja a szükséges karbantartást. Én amúgy 10 W-40-es olajat használtam benne mindig - és sosem cseréltem előbb, mint 15 ezer km. De inkább 20 körül. 147-el vettem, most 399 van benne, és a motornak kutya baja :)

Amire viszont nagyon vigyázni kell, az a kasztni. Ha ezt a szép állapotot meg akarod őrizni, akkor mindenképpen javasolok egy teljes, jó minőségű alváz- és üregvédelmet: http://www.alvazvedelem.com/ - csináltattam már náluk autót, nagyon profik  :yes:

Kerék: te dolgod, te autód - de, ugye, nem valami stílusidegen, modern alufelnit akarsz rádobni  ;) ? Amúgy asszem, ET 45 a gyári - de sok más Toyota ET 39-es, 6x14-es felnije simán rámegy - pl. a Carina E-felni jó rá, az enyém is most ilyeneken fut. Gumiméretből többféle is használható: pl. 185/65x14.

Köszi! :) Persze nem akarok belőle bohócautót csinálni meg elrontani valami ostoba felnivel. Meg ültetni spoilerezni, műanyag krómcsíkokkal díszíteni a lámpákat ahogy manapság "menő" de tescós ledsort mindenképp veszek hozzá aztán nyilvánosan felgyújtom (a ledsort) :DD. Ezt néztem ki: http://olx.hu/hirdetes/5x100-as-alu-felni-toyotahoz-IDInVj.html#9fc42593cc (http://olx.hu/hirdetes/5x100-as-alu-felni-toyotahoz-IDInVj.html#9fc42593cc),  igaz nem tudom mikori de szerintem passzolna hozzá. Szerinted?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.11.10 08:37:53
Köszi! :) Persze nem akarok belőle bohócautót csinálni meg elrontani valami ostoba felnivel. Meg ültetni spoilerezni, műanyag krómcsíkokkal díszíteni a lámpákat ahogy manapság "menő" de tescós ledsort mindenképp veszek hozzá aztán nyilvánosan felgyújtom (a ledsort) :DD. Ezt néztem ki: http://olx.hu/hirdetes/5x100-as-alu-felni-toyotahoz-IDInVj.html#9fc42593cc (http://olx.hu/hirdetes/5x100-as-alu-felni-toyotahoz-IDInVj.html#9fc42593cc),  igaz nem tudom mikori de szerintem passzolna hozzá. Szerinted?
Hát kb. fél évtizeddel későbbi design, inkább az eggyel későbbi (V2-es) Camryre illene tökéletesen  :hmmmm: ... de legalább Toyota, és gyári, és nem valami modern ötágú tucat izémizé  :yes: - szóval ja, ezt szvsz én is rátenném a kocsira (sőt, volt is hasonló egy időben az én Camrymen is... csak az a V2-es hathengeres változatának volt a gyári eredeti, 15 collos alufelnije).

A mérete is szemlátomást passzol. Ugyanakkor fura, hogy 5x100-as, de csak 14-es  :hmmmm: ... kíváncsi vagyok, milyen típuson lehetett ez eredetileg. Talán valamelyik régebbi Celicán  :?:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.11.10 09:58:07
Sztem inkább MR2 gyári felni lehet ez. Még az első bukólámpásé...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.11.10 18:38:19
Sztem inkább MR2 gyári felni lehet ez. Még az első bukólámpásé...
Csakse... az első MR2 felnije négy csavaros:

(http://3.bp.blogspot.com/-0tKaKhFoICA/UeYxNBXdF3I/AAAAAAAAPrQ/MGL_p0JHD_I/s1600/4a.jpg)

Viszont:

(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/2257/4221/5642110007_large.jpg)

Jól sejtettem, hogy Celica felni  :yes:
Cím: Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.11.10 19:26:56
Oké, te nyertel.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.11.23 14:58:17
'94 Camry XV10, bedöglött a tempomat.
Bekapcsol, de mikor rányomok a karra hogy Set, elkezd villogni a Cruise lámpa, majd kikapcsol. Következő indításig már nem is engedi bekapcsolni.
Csatikat, bowdeneket, stb. megnéztem, látszólag minden jó. Kihez vigyem aki ki tudja nekem olvasni mi a gondja?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.11.30 21:43:13
sziasztok!

Eladó lett a Camry-im  :cry:, ha bárkit érdekel, ne habozzon. Irányár, kérdezni ér.

Köszi!

Üdv,
Peti

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_automata_benzin_plusz_gaz-8451192


Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2014.12.02 20:46:42
Nem akarlak elkeseríteni, sajnos nagyon drága, kb az 1/3-a a reális ár.
Ez az én véleményem, lehet tévedek :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.03 09:26:46
Nem akarlak elkeseríteni, sajnos nagyon drága, kb az 1/3-a a reális ár.
Ez az én véleményem, lehet tévedek :)

azért az egyharmada túlzás ez egy csiklámpás camry. sztem min 600 az értéke. mondjuk 17-18 éves..fene tudja..
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.12.03 10:15:00
Szaisztok!

Köszönöm a hozzászólásokat! Vevőt segítsetek találni, minden ajánlatot meghallgatok. Minden hibájáról szívesen beszélek, ha az kell a vásárláshoz, foglalóval meg is javítom/javíttatom (pl. első lökhárító fényezés). Az az igazság, hogy egy elhúzódó építkezés és a kb. 2 hónapja átvett 0km-es cégautó egyértelműen a Camry-im eladását vetíti előre, pedig az autó fantasztikus alap, úgy terveztem, hogy teljesen rendberakatom, mert annyira tetszik a komfortja. 2 hónapja a feleségem jár vele a kerületben a gyerekekért. Tegnap elvittem este gázt tankolni, hát még mindig bexarok, mennyire halk belül és milyen könnyű vezetni. Nagyon kezes. Ha később megtehetem, keresni fogom ezt a típust, vagy kipróbálom a fiatalabb évjáratait. Nem tudom, mi különbség van az Amerikának gyártott és az Európának gyártott szériák között, de ez amerikai, ugye alvázszáma 4-essel kezdődik. Én a nagy átgondoltságot és a fantasztikus összeszerelést látom az autóban. Leírhatnám, mit hajtok most 2 hónapja, szalonban vettem át, stb-stb. Azon túl, hogy 150LE dízel-DSG váltóval, hangos, zajos, bután vált, ránt, furcsán viselkedik kanyarban, szerintem a kormányzása halál, szokhatatlan. Egy új Octavia.

De talán ezen a Camry fórumon felesleges fényezni a típust. Nagy sajnálattal, de még szívesen átadnám egy lelkes vásárlónak, új gazdának, aki nagy eséllyel ugyanolyan elégedett lehet vele, mint én vagyok!

Árban is rugalmas vagyok, a 720 egy árindikáció. A 600 szerintem is korrekt, de annyiért úgy vigyék el, ahogy most van - lehetőleg.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.12.03 20:21:05
Kemény dió lesz, de drukkolok, én is eladtam valahogy az előző kettőt. Majd egy-két év múlva egy ilyenre upgradelek az xv-10-ről.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.12.04 15:23:52
Ez az autó akkor is eladó volt Emilfreynél, amikor én az enyémet vettem. Biztos jó, de ennyit talán még én se adnék érte pláne gáz szett nélkül:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_automata-8492729
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.07 09:44:07
Ez az autó akkor is eladó volt Emilfreynél, amikor én az enyémet vettem. Biztos jó, de ennyit talán még én se adnék érte pláne gáz szett nélkül:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_automata-8492729
Ennek max 700 a reális ára - HA a megadott km-futás igaz.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.07 09:45:58
Nem akarlak elkeseríteni, sajnos nagyon drága, kb az 1/3-a a reális ár.
Ez az én véleményem, lehet tévedek :)
Egyharmada? Tehát 240 ezer? Egy '97-es Camryért? Ne viccelj már :) ! 240 ezer egy 1990-91 körüli V2-es (tehát a tiédet megelőző generációs) Camry reális ára.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.07 09:50:11
Árban is rugalmas vagyok, a 720 egy árindikáció. A 600 szerintem is korrekt, de annyiért úgy vigyék el, ahogy most van - lehetőleg.
Sajnos az kicsit sok.

A kocsidnak van 3 komoly ár-rontó tényezője:

- szín
- USA-modell
- sokat futott

Ha ez egy európai, metálszürke vagy mondjuk sötétkék Camry lenne, 240 ezer km-rel, akkor azt mondanám: reális a 600 ezer. De így - 450 körül kaphatsz érte szerintem.

Ne érts félre: a hátrányok nem az én szememben hátrányok :) - de a piac szemében bizony azok.

Írod, hogy teljesen rendbe akartad rakatni. Miket kéne rendbe rakni rajta (az elején látható sérüléseken kívül)?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2014.12.07 11:16:51
Külsejét akartam rendbe tetetni. Van rajta egyéb makula is a bal elején kívül.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: andras69 - 2014.12.07 11:29:23
Sajnos az kicsit sok.

A kocsidnak van 3 komoly ár-rontó tényezője:

- szín
- USA-modell
- sokat futott

Ha ez egy európai, metálszürke vagy mondjuk sötétkék Camry lenne, 240 ezer km-rel, akkor azt mondanám: reális a 600 ezer. De így - 450 körül kaphatsz érte szerintem.

Ne érts félre: a hátrányok nem az én szememben hátrányok :) - de a piac szemében bizony azok.

Írod, hogy teljesen rendbe akartad rakatni. Miket kéne rendbe rakni rajta (az elején látható sérüléseken kívül)?

Miért "baj" az, hogy USA modell?  :?: Nagyban különböznek az alkatrészei az EU változattól ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.07 11:46:51
hát pedig nálam direkt plussz tényező hogy usa modell bár az alkatrész beszerzést tuti rosszul érinti.
sokkal jobban néz ki.  sztem a színe is ok.
a sokat futás pedig nem úgy volt hogy a toyotánál mindegy.. :hmmmm:

sztem itt főleg a fogyasztás ami az emberek 90%át visszatartja. engem is.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.07 12:29:40
Miért "baj" az, hogy USA modell?  :?: Nagyban különböznek az alkatrészei az EU változattól ?
A tény, hogy eltér több dologban is az európaitól, a vásárlók jelentős részét elriasztja. Ilyen dolgokban az emberek nagy része nem kedveli a különlegeset, amivel "macera lehet". Félnek tőle, hogy mi lesz a műszakin... mi lesz, ha megállít a rendőr/NKH... mi lesz, ha KÉSŐBB hoznak egy szabályt, ami nehezíti az ilyen autók használatát... stb.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.07 12:37:38
hát pedig nálam direkt plussz tényező hogy usa modell bár az alkatrész beszerzést tuti rosszul érinti.
sokkal jobban néz ki.  sztem a színe is ok.
a sokat futás pedig nem úgy volt hogy a toyotánál mindegy.. :hmmmm:

sztem itt főleg a fogyasztás ami az emberek 90%át visszatartja. engem is.  :cry:
Aki ilyen méretű autót akar venni, az tudja, hogy ez a kocsi KEVESET fogyaszt. Ezt így kell nézni. Kategórián belül.

Te úgy beszélsz, hogy eleve nem vennéd meg ;) ... így könnyű. Ezért tettem hozzá én is, hogy a felsorolt hátrányok NEM NEKEM lennének hátrányok. Nekem is nagyon tetszik ez a kocsi, és igen, részben pont azért mert USA, és mert ilyen a színe  :yes: ... de én NEM vagyok potenciális vevő. Ha az lennék, az USA mivolt biztosan zavarna - mert a futómű puhább, a beltér puritánabb, és sok alkatrész beszerzése nehezebb/tovább tart/drágább vagy ezek kombinációja.

Olyan hülyeséget meg ki, és hol írt le, hogy a sok futás egy Toyotánál mindegy  :D ? Hogy lenne már mindegy? Toyotában is elsősorban ettől függ, hogy mikor kell majd dolgokat javítani, kicserélni benne. Szóval korántsem mindegy. De amúgy itt is arról van szó, hogy SZERINTEM ebben az autóban ez a km nem sok. Ez elmegy még 100-150-et simán, különösebb gond nélkül - ami full korrekt egy ennyi idős, ennyit érő autótól. DE!!! A magyar használtautó-vásárló számára 350 ezer km, az RENGETEG  :otlet: ! Így kell nézni, ha az autód árát akarod belőni... ezért írtam azt, amit.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.07 12:48:45
Külsejét akartam rendbe tetetni. Van rajta egyéb makula is a bal elején kívül.
Mik vannak még?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.12.07 13:54:15
Miért "baj" az, hogy USA modell?  :?: Nagyban különböznek az alkatrészei az EU változattól ?
Ha az xv 10-est nézzük, elég sok minden más:
Lámpák, indexek, lökösök, első sárvédők, óracsoport, 95 után egész máshogy néz ki az usa camry eleje, belsejében is akadnak különbségek pl kormány, futómű puhább, zajszigetelés jobb. 3vz-fe csak 92-ig volt usa camryben, utána 1mz-fe lett.
Meg még rengeteg más apróság pl. bólintásra záró öv vs rántásra záró öv. Felszereltségbeli különbségek miatt más színek, anyagok belül. Aztán még ott vannak az évjárat szerinti variálások is.
Rockautóról és ebayről persze van hozzá minden, árban kb. ugyanott van mintha EU-shoz kérnéd, de várni kell mindenre.
Itt van példának két kép az eu-s és az usa hátuljáról. Mindkettő 1994-es japán gyártású.
(http://i.imgur.com/ZHsKvHh.jpg)
(http://i.imgur.com/W6cf0d5.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.07 16:24:35
hát ezerszer szebb az usa kivitel. corollában is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.07 17:19:50
hát ezerszer szebb az usa kivitel. corollában is.
Hát ez teljesen szubjektív :) ... szerintem pl. pont ezekből a Camrykből, amik a képeken vannak, az európainak jobban néz ki a hátulja. Az amerikai nekem valahogy kispolgáribbnak, bazáribbnak tűnik azokkal az arany feliratokkal, meg a blendével a lámpák között. Meg úgy összességében is jobb az európai hátulja. Amiatt is, hogy alul nem töri meg a lökös vonalát a rendszám. Ettől emeltebbnek, dögösebbnek néz ki a kocsi fara.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.07 19:05:23
hát sztem meg ez a fehér és az arany feliratok tök dögös. az arany csak a mercin c.  hatású.. ::)
limósabb, tepsibb az usa kivitel.  :yes: ;) :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2014.12.07 21:01:07
Egyharmada? Tehát 240 ezer? Egy '97-es Camryért? Ne viccelj már :) ! 240 ezer egy 1990-91 körüli V2-es (tehát a tiédet megelőző generációs) Camry reális ára.

Nekem 96-os 2,2-es volt 312km-el 2 hónap műszakival, örültem amikor 170e ért elment.. fél évig hirdettem, ha lett volna friss műszaki akkor 280 körül ment volna.
Most találtam meg a tőled vásárolt kormányt :clap:  visszaveszed?

Azóta már volt avensis is 2007 2,2 es dizel azt is csak 1,5 körül akarták vinni, na az ment a kft-be örülnek is az embereim neki.
Végre elment bontóba a suzuki baleno...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.09 09:36:56
Nekem 96-os 2,2-es volt 312km-el 2 hónap műszakival, örültem amikor 170e ért elment.. fél évig hirdettem, ha lett volna friss műszaki akkor 280 körül ment volna.
Most találtam meg a tőled vásárolt kormányt :clap:  visszaveszed?

Azóta már volt avensis is 2007 2,2 es dizel azt is csak 1,5 körül akarták vinni, na az ment a kft-be örülnek is az embereim neki.
Végre elment bontóba a suzuki baleno...
170-ért adtad oda :O ? Annyiért én is megvettem volna. Ez most halál komoly. Ne már, 170 egy 96-os Camryért...  :helpsmilie:

Kormány :) ? Nem is emlékszem rá... hogy néz az ki, pontosan milyen?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.09 11:52:25
hát 170ért fapados E9-e10es corollá árban ment el ... :cry:
nagyon durva..mondjuk voltak bajai ha jól emlékszem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.09 21:24:39
hát 170ért fapados E9-e10es corollá árban ment el ... :cry:
nagyon durva..mondjuk voltak bajai ha jól emlékszem.
Ennyiért akkor is atom olcsó. Amúgy mindjárt linkelek a régi Corollás topikba egy kocsit, nézd majd meg.
Cím: Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.12.09 21:41:36

hát sztem meg ez a fehér és az arany feliratok tök dögös. az arany csak a mercin c.  hatású.. ::)
limósabb, tepsibb az usa kivitel.  :yes: ;) :wub:
nekem a fehér szín és arany színű feliratok inkább arabos style. Driftkings...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.09 21:50:17
nekem a fehér szín és arany színű feliratok inkább arabos style. Driftkings...
Neeem... ez a jó öreg amerikai nyugdíjas - kisvárositanár - redneck horgászboltos style  :yes: :lol: ! De tényleg. Ők nagyon vevők az ilyen bazári csicsára. Bár már kevésbé... de a 90-es évek első felében még nagyon ment ez.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.10 01:07:38
hát szeretném én ezt a redneck nyugdíjas életet.. ::)
egy ilyen camryval kigurulni egy nascar futamra.. :yes: :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.10 01:32:31
hát szeretném én ezt a redneck nyugdíjas életet.. ::)
Én is :yes: :lol: ! Lenne egy Camrym meg egy Tundrám, egy szép kis farmházam, és tarthatnék puskát szabadon  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.10 07:57:53
pontosan!  :yes:
kiülnénk az erkélyre ,bepiálnánk, aztán egy kis lövöldözés.. :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.12.10 09:00:27
pontosan!  :yes:
kiülnénk az erkélyre ,bepiálnánk, aztán egy kis lövöldözés.. :wub:
:sorcerer: :1eye: :innocent: :D :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.10 11:09:07
pontosan!  :yes:
kiülnénk az erkélyre ,bepiálnánk, aztán egy kis lövöldözés.. :wub:
Jaja... mi ülnénk, bepi állna  :D :lol: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2014.12.10 11:20:43
Jaja... mi ülnénk, bepi állna  :D :lol: [rohog]
Figyi én még állok, nem vagyok 40...  [rohog] :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.10 16:18:30
majd leszel te is, ne aggódj.. ::)
rendeznénk egy kis "szarvasvadászatot" pl egy camry+ 1 kézifegyver vs egy páncélozott tundra..
ki melyikre szavaz?  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.10 17:27:27
majd leszel te is, ne aggódj.. ::)
rendeznénk egy kis "szarvasvadászatot" pl egy camry+ 1 kézifegyver vs egy páncélozott tundra..
ki melyikre szavaz?  :)
Én a Camry + kézifegyver kombót választom. EZZEL a kézifegyverrel  :whistling: :

(http://www.guns.com/wp-content/uploads/2013/03/serbu-firearms.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.10 20:27:47
 ::) [rohog]  mi ez?
bakker..hányas acéllemezt hegesszek a tundra oldalára /elejére?  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.10 20:51:10
::) [rohog]  mi ez?
bakker..hányas acéllemezt hegesszek a tundra oldalára /elejére?  :devil:
Jó vastagot, mert ez a kis drága többek közt pont arra való, hogy BMP-jellegű járgányokat ki lehessen lőni vele  :cool2: !

Mindjárt megírom pontosan, hogy mi is ez. Annyi biztos, hogy egy 50-es kaliberű, páncéltörő nagy teljesítményű félautomata mesterlövész-puska.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.10 21:23:11
Na, ilyen: http://www.serbu.com/bfg50a.html

A 10 lőszeres tárat figyelembe véve, tényleg alaposan erősítsd meg azt a Tundrát  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2014.12.25 12:04:43
Hmm, Camry coupe  :wub: na ilyen biztos nem jön szembe itthon.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_solara-8551611
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.12.25 12:16:56
csak,ha a pesti rakparton jársz sűrűn.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.25 13:06:59
Hmm, Camry coupe  :wub: na ilyen biztos nem jön szembe itthon.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_solara-8551611
Szép autó  :yes: ... és meglepő, hogy milyen európaias a belseje  :) !

És, bizony, igazuk volt az amcsiknak: BŐVEN elég volt a manuális klíma, akkor is, egy ekkora autóba is  :yes: ! A célnak ugyanúgy megfelel, beállítani gyerekjáték, és egy bonyolult (drága) hibaforrással kevesebb. Vicc ez az agyonbonyolítás, ami az utóbbi 20 évben megy  :nonono: ... egyre inkább felismerem ezt, hogy bizony mennyire rossz ez az irány.

Viszont, az a 8 literes ÁTLAGfogyasztás, hááát  ;) ... és hegyen is, perszeeee  :D ! Úgy kb. 2 litert lekozmetikázott belőle  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2014.12.25 13:17:43
finom nagy jószág ez a solara , kéne. de ez usa import vagy mi?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.25 13:46:24
finom nagy jószág ez a solara , kéne. de ez usa import vagy mi?
Meg se nézted a képeket ;) ?

Az, persze. Csak ott forgalmazták. Camry technika, saját karosszériával.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2014.12.25 16:54:37
És, bizony, igazuk volt az amcsiknak: BŐVEN elég volt a manuális klíma, akkor is, egy ekkora autóba is  :yes: ! A célnak ugyanúgy megfelel, beállítani gyerekjáték, és egy bonyolult (drága) hibaforrással kevesebb. Vicc ez az agyonbonyolítás, ami az utóbbi 20 évben megy  :nonono: ... egyre inkább felismerem ezt, hogy bizony mennyire rossz ez az irány.
Szerintem a mai technikai szinten nem jelenet hibaforrás kockázatot egy automata klíma. Miért, olyan sok gond van velük? Szerintem nincs.
Persze, hogy nem nehéz beállítgatni, csak minek, ha matatás nélkül is megy.
13 éve ülök automata klímás kocsiban, gyakorlatilag 365 napon keresztül használom is. Beállítom a 23 fokot és nem foglalkozom vele. Nagyritkán kicsit feljebb vagy lejjebb állítom a hőmérsékletet.
Az autó legyen kényelmes, szolgáljon ki és ne nekem kelljen mindennel küzdene. Ez nem az agyonbonyolítás, hanem a technikai fejlődés részemről  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.25 17:30:58
Szerintem a mai technikai szinten nem jelenet hibaforrás kockázatot egy automata klíma. Miért, olyan sok gond van velük? Szerintem nincs.
Persze, hogy nem nehéz beállítgatni, csak minek, ha matatás nélkül is megy.
13 éve ülök automata klímás kocsiban, gyakorlatilag 365 napon keresztül használom is. Beállítom a 23 fokot és nem foglalkozom vele. Nagyritkán kicsit feljebb vagy lejjebb állítom a hőmérsékletet.
Az autó legyen kényelmes, szolgáljon ki és ne nekem kelljen mindennel küzdene. Ez nem az agyonbonyolítás, hanem a technikai fejlődés részemről  :yes:
Korábban én is így láttam ezt :) ... de az álláspontom változóban van.

Én az automata kílmásban is állandóan variálok a hőmérséklettel. Márpedig a gombot nyomogatni, vagy a tárcsát tekergetni, kb. ugyanakkora macera. Persze ha neked az úgy jó, hogy egyszer belövöd 23-ra és úgy hagyod, az más  :) ! De nekem sajnos állandóan változik a hőérzetem, adott külső hőmérséklet mellett hol fázom, hol melegem van - ezért aztán folyamatosan variálom. Minden autóban. Innentől az automata nekem nem nagy előny. Sőt, kb. semekkora. De másnak ettől még az lehet.

Viszont hogy jelentős plusz hibaforrás, az nem vitás. Sokkal bonyolultabb rendszer, mint a manuális. Érzékelőkkel, szervomotorokkal, vezérléssel stb.

Én az ilyesmitől elkezdtem fázni, és ez aligha javul majd, ahogy (még jobban) öregszem. Emlékszem, huszon-pár évesen nagy vitákat folytattam erről nagybátyámmal, aki már akkor is azt az elvet képviselte, hogy "ami ott sincs, az nem tud elromlani". Ma már kezdek igazat adni neki  :yes:

Szervókormány, központi zár, 4 elektromos ablak, egy normális audio-rendszer, tetőablak, manuális klíma, automata váltó, tempomat; és persze ABS, ESP, teljes számú légzsák-arzenál. Ennyi nekem bőven elég (lenne), bármilyen autóban. Sőt, ez az én skálámon már egy igen bőségesen felszerelt kocsi  :yes: ! Ha mindez elég volt, még 20 éve is, egy felső kategóriás kocsiban, akkor ma is elég lenne bárkinek  :lol: ... Kivételt (csöppet sem könnyű szívvel) maximum a biztonsági felszerelések javára tennék.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2014.12.25 18:37:02
Szervókormány, központi zár, 4 elektromos ablak, egy normális audio-rendszer, tetőablak, manuális klíma, automata váltó, tempomat; és persze ABS, ESP, teljes számú légzsák-arzenál. Ennyi nekem bőven elég (lenne), bármilyen autóban. Sőt, ez az én skálámon már egy igen bőségesen felszerelt kocsi  :yes: ! Ha mindez elég volt, még 20 éve is, egy felső kategóriás kocsiban, akkor ma is elég lenne bárkinek :lol: ... Kivételt (csöppet sem könnyű szívvel) maximum a biztonsági felszerelések javára tennék.
Állítsuk meg a fejlődést  :D  Bocs, de nem!

Miért pont ennyi? Itt is van hiba lehetőség dögivel! Tetőablak? Beázhat! Automata váltó? 100X bonyolultabb, mint egy automata klíma.

Rossz az elv! A megbízhatóságon kell javítani és nem a fejlesztéseket leállítani, mert különben még mindig Trabanttal járnánk. Az egyszerű, nem sok minden tud elromlani rajta, mégsem kellene visszasírni.
Úgy nem nehéz megbízható autót gyártani, hogy nincs benne semmi  :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2014.12.25 18:46:05
Korábban én is így láttam ezt :) ... de az álláspontom változóban van.

Én az automata kílmásban is állandóan variálok a hőmérséklettel. Márpedig a gombot nyomogatni, vagy a tárcsát tekergetni, kb. ugyanakkora macera. Persze ha neked az úgy jó, hogy egyszer belövöd 23-ra és úgy hagyod, az más  :) ! De nekem sajnos állandóan változik a hőérzetem, adott külső hőmérséklet mellett hol fázom, hol melegem van - ezért aztán folyamatosan variálom. Minden autóban. Innentől az automata nekem nem nagy előny. Sőt, kb. semekkora. De másnak ettől még az lehet.

Viszont hogy jelentős plusz hibaforrás, az nem vitás. Sokkal bonyolultabb rendszer, mint a manuális. Érzékelőkkel, szervomotorokkal, vezérléssel stb.

Én az ilyesmitől elkezdtem fázni, és ez aligha javul majd, ahogy (még jobban) öregszem. Emlékszem, huszon-pár évesen nagy vitákat folytattam erről nagybátyámmal, aki már akkor is azt az elvet képviselte, hogy "ami ott sincs, az nem tud elromlani". Ma már kezdek igazat adni neki  :yes:

Szervókormány, központi zár, 4 elektromos ablak, egy normális audio-rendszer, tetőablak, manuális klíma, automata váltó, tempomat; és persze ABS, ESP, teljes számú légzsák-arzenál. Ennyi nekem bőven elég (lenne), bármilyen autóban. Sőt, ez az én skálámon már egy igen bőségesen felszerelt kocsi  :yes: ! Ha mindez elég volt, még 20 éve is, egy felső kategóriás kocsiban, akkor ma is elég lenne bárkinek  :lol: ... Kivételt (csöppet sem könnyű szívvel) maximum a biztonsági felszerelések javára tennék.

Háááát, Mester, nem értek Veled egyet. Azt természetesen egyénfüggő, hogy ki mit szeret és a hőérzettel sem lehet vitatkozni.  Nálam is, mint Nagycitromnál télen-nyáron 23 fokra van belőve a klíma, aztán teszi a dolgát, ha kell fűt, ha kell hűt, ha kell páramentesít.

Mint Te is jól tudod, nekünk egy ScenicII-es van, bőséges elektromos felszereltséggel. A ScenicII a statisztikák szerint, ugye nem Toyota minőség, vagy tartósság.  A tárgybeli Scenicben szűk 300E km van, és el kell mondjam, le kell írjam, hogy az elektromos kütyükkel ezidáig számottevő gond nem volt.  Az automata klímához tartozó egyik légkeverőlapát szervomotorját cseréltem ki, fogaskeréktörés miatt potom 9000.- HUF ellenében - ennyi volt maga az alkatrész.  Szóval nekem az a véleményem, hogy a sok kütyü nem ellenség, hanem inkább a kényelmet szolgálja.

Tudod, azért az egy jóleső érzés, amikor egy téli estén a mínusz 15 foktól beülsz a kocsiba, ami fél percen belül langyosat fúj (elektromos hűtőfolyadék melegítés három izzítógyertyával, gyári) és bekapcsolva az ülésfűtést a feneked sem fagy le kabát nélkül. Továbbmenve, nem igazán kell lekotorni a havat sem, mert egyszerűen a korábban leírtak miatt leolvad, a klíma meg az esetleges párásodást űzi el további fél perc alatt.  Vagy lejtő, vagy emelkedőn megállva nem kell a féket nyomva ácsingózni, hanem az elektromos féleutomata fék teszi a dolgát.
Na erre írom azt, hogy ez már valami.  az azonban nyilvánvaló, hogy minél több kütyü van egy autóban, annyival nagyobb a meghibásodás lehetősége.

És amit én most leírtam, egy tízéves típus nem top felszereltségű modellje. (Na, jó a topfelszereltségből a félbőr ülések hiányoznak, az automataváltó és a nyitható üvegtető.)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2014.12.25 19:08:29
Jó, persze, ez is mind igaz, amit leírtatok  :yes: ... javítnak a kényelmen ezek a cuccok, nem vitás. Ettől függetlenül, nálam sajnos (?) kezd eltolódni a hangsúly - kezdem a probléma-forrást látni bennük. Készséggel beismerem, hogy e téren valószínűleg túlzok  :) - de az én gondolkodásom nagyon ebbe az irányba megy.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2015.01.06 10:52:18
Sziasztok!
Lassan itt a tavasz és a Camry-m hátsó sárvédőívei is elkezdtek kirügyezni :) 98-as XV20. A bal oldal első ránézésre lehet nem menthető meg. Ha szükség lesz rá, honnan érdemes beszerezni a javítóíveket? Ahogy látom, sajnos a kínálat nem túl nagy. Előre is köszi a segítséget! :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.01.06 11:40:27
Sziasztok!
Lassan itt a tavasz és a Camry-m hátsó sárvédőívei is elkezdtek kirügyezni :) 98-as XV20. A bal oldal első ránézésre lehet nem menthető meg. Ha szükség lesz rá, honnan érdemes beszerezni a javítóíveket? Ahogy látom, sajnos a kínálat nem túl nagy. Előre is köszi a segítséget! :)
Hát... ahol egyáltalán kapsz - és azon belül a legolcsóbbat.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.01.06 11:40:59
Vasárnap estefelé jubiláltunk  :yes:

(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10400816_762802507101964_7738485377049717331_n.jpg?oh=0ae7085842cd68e3c8d01bc27561cfc6&oe=5532D089)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2015.01.06 11:59:17
Most már aztán nyugodtan elforgathatod 4000-ig is, be van járatva.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.06 13:03:05
azigen,milyen autó ez?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2015.01.06 13:25:58
Camry ;)  :D

azigen,milyen autó ez?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2015.01.06 14:13:53
azigen,milyen autó ez?
Robi, ***ki, néha nem értelek...  [rohog] [rohog] [rohog] :lol: :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.06 14:36:18
miért nem?
1000  autója van lacinak.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2015.01.06 15:21:16
miért nem?
1000  autója van lacinak.
És feltételezed róla, hogy annyira szenilis, hogy a Coronáról betesz egy képek a Camry topicba?  :szemez: :D :lol:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.01.06 17:14:21
azigen,milyen autó ez?
Moszkvics  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2015.01.06 18:49:09
Moszkvics  :D
Ja, passaui rendszámmal, pedálos full extra...  [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.01.06 19:38:36
Vasárnap estefelé jubiláltunk  :yes:

gratula. nagyon durva. amugy most nincs leállítva a camry? napiban megy?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.06 20:55:07
És feltételezed róla, hogy annyira szenilis, hogy a Coronáról betesz egy képek a Camry topicba?  :szemez: :D :lol:
ó,bammeg bocs.
nem is néztem,csak azt,h beszélgessünk topik van.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2015.01.06 20:57:54

ó,bammeg bocs.
nem is néztem,csak azt,h beszélgessünk topik van.
no problem. [emoji6]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.01.08 11:29:00
Ja, passaui rendszámmal, pedálos full extra...  [rohog] [rohog] [rohog]
Ponnntosan!  :D :lol: [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.01.08 11:29:35
ó,bammeg bocs.
nem is néztem,csak azt,h beszélgessünk topik van.
Semmi gond  :D :flowers: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.01.08 11:32:26
gratula. nagyon durva. amugy most nincs leállítva a camry? napiban megy?
Hááát igen is, meg nem is. Erdélyben van már lassan négy éve, ottani jóbarátném használja - de elég ritkásan: összesen kb. 5000 km-t ment csak vele eddig.

Aztán egy évben egyszer hazajövök vele, kis átnézésre, szervizelésre. Ez történt most is.

De sajnos a kasztnija nagyon odavan szegény kocsinak.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.01.08 13:01:02
és ezzel a kasznival átmegy a magyar műszakin?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.01.10 13:08:00
és ezzel a kasznival átmegy a magyar műszakin?
Hát szűk két éve még átrugdostuk, de már akkor is nagyon sok toldás-foldás, hegesztgetés, gittezés stb. kellett hozzá. Meg némi jóindulat. Hogy idén mi lesz... fene tudja  ::)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2015.01.16 18:31:32
Szépséges Coupé ... :) És nincs benne 100k sem,

http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=262553447&cd=635537097250000000&asrc=st
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.01.16 19:20:59
Szépséges Coupé ... :) És nincs benne 100k sem,

http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=262553447&cd=635537097250000000&asrc=st

nagy ez a kaszni kupénak..sztem aránytalan kissé. mondjuk vinném... :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.01.17 14:03:21
nagy ez a kaszni kupénak..sztem aránytalan kissé. mondjuk vinném... :whistling:
Hát ja, ez inkább a régi, nagy, kétajtós szedánok tradícióját idézi.

Amúgy érdekes fazon lehetett, aki ezt újonnan összeválogatta: kézi váltó, ebbe a kocsiba :) ? Nem igazán passzol. De tempomat, az van hozzá  :D

Szép darab amúgy, és elég komoly az a hifi-navi-kamerás cucc is benne. Szerintem megéri az árát  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2015.01.17 20:12:42
Ilyen még nem volt soha! Egy hétre le kellett támasztanom a Camryt... Nem sikerült jó féltengelycsuklót rendelni a szervízben, és egész Európában nem volt megfelelő alkatrész a beszállítóknál. Természetesen ez az egész akkor derült ki, amikor már leütötték a régit (pedig alvázszám alapján kerestek). Kiderült, hogy az autóm nem 98-as, hanem 97-es, a gyártás elejéről, és nem 26-os, és nem 34-es a külső csukló belső oldali fogazása, hanem 27-es (mint néhány XV10-esben, főleg kombikban)! Két nap alatt még csak raktárkészletet sem találtunk sehol, így lőttem egyet az angol eBay-en, de egy hétig nincs kocsi :( (a csuklócsere 243000-nél jött el, főleg a jobboldali volt hangos)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Feci - 2015.01.30 22:22:34
Valaki tudja-e hogy 3.0 V6-os Camryt gyártottak-e manuális váltóval mert csak autómatákat találok...?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: FUBA - 2015.01.30 22:26:51
Valaki tudja-e hogy 3.0 V6-os Camryt gyártottak-e manuális váltóval mert csak autómatákat találok...?
XV20-as negyedik generációból tuti nincs 3.0 V6 manuális, csak automata...
A harmadik generációban van manuális.
Kérdés milyenben keresed?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Feci - 2015.01.31 08:37:42
Negyedik generációsat kerestem ...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szfp - 2015.01.31 20:34:51
Ilyen még nem volt soha! Egy hétre le kellett támasztanom a Camryt... Nem sikerült jó féltengelycsuklót rendelni a szervízben, és egész Európában nem volt megfelelő alkatrész a beszállítóknál. Természetesen ez az egész akkor derült ki, amikor már leütötték a régit (pedig alvázszám alapján kerestek). Kiderült, hogy az autóm nem 98-as, hanem 97-es, a gyártás elejéről, és nem 26-os, és nem 34-es a külső csukló belső oldali fogazása, hanem 27-es (mint néhány XV10-esben, főleg kombikban)! Két nap alatt még csak raktárkészletet sem találtunk sehol, így lőttem egyet az angol eBay-en, de egy hétig nincs kocsi :( (a csuklócsere 243000-nél jött el, főleg a jobboldali volt hangos)
Nem értem teljesen. Mennyi a fogszám?
Szakálmetálnál sok olyat találtam, hogy a külső 26, a belső 27. Pl. GSP 14562 bruttó listaáron.
1MZ-FE motorkóddal.
Kicsit elkéstem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.01 10:14:31
Valaki tudja-e hogy 3.0 V6-os Camryt gyártottak-e manuális váltóval mert csak autómatákat találok...?
Persze, van mindegyikből kézis v6, xv10-ből viszonylag sok, a többiben ritkább.
Egyébként nagyon nem illik hozzá, a v6 igazán az automatával passzol, de ez csak az én véleményem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2015.02.02 22:38:05
Nem értem teljesen. Mennyi a fogszám?
Szakálmetálnál sok olyat találtam, hogy a külső 26, a belső 27. Pl. GSP 14562 bruttó listaáron.
1MZ-FE motorkóddal.
Kicsit elkéstem.

A fogszámok: 27 belső oldalon, 30 külsőn. Épp ez nehezítette meg a dolgot. Néhány dízel Avensis Verso-n volt hasonló, a hosszban volt 1-2 mm eltérés, de sajna az ABS gyűrű helye sem stimmelt. Az angol csukló bevált. Köszi! :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.06 22:59:20
Csúnyán elszállt az árfolyam, így az ebay és a posta is.
Egy apró 6 dolláros torque strut mount (felső motorkitámasztó kutyacsont) majdnem 30 ezer forint mire itthon van. Nem mindegy hogy 200-zzal vagy 280-nnal kell szorozni...  :censored:
Lassan megéri itthon keresgélni.
Összeszedhetnénk hogy ki hol szokta beszerezni a cuccokat.

Eddig:
Unix: kopó-fogyó pl fék, szűrők, ilyesmik, de itt vége.
Bárdi: u.a mint unixnál, + futómű cuccok egy része is van.
Amero-r: alapvető dolgokat eddig tudtak szerezni, egész jó árakon
Nipparts: horrorisztikus árakat mondtak eddig mindenre
Japker: attól függ hogy kihez kerülsz, ha épp normális emberhez és van is cucc, akkor is igen vastagon fog a ceruza főleg hogy bontó.



Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.18 10:36:52
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli-8697669

na ez de csini,és meglepő módon (számomra) nem automata váltós az automat öv ellenére.

Tetszik!
Hobbi autónak a Mazda mellé  :whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.18 16:21:08
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli-8697669

na ez de csini,és meglepő módon (számomra) nem automata váltós az automat öv ellenére.

Tetszik!
Hobbi autónak a Mazda mellé  :whistling:
Hétfőn néztem meg ezt a kocsit :)

Amerikai piacra készült, amerikai gyártású (!) példány. Rajta-benne az összes eredeti matrica, jelzés; megvan az eredeti kezelési utasítása is.

A karosszérián vannak kisebb karcok, horpik, ilyesmik; de összességében szép, és alig van rajta rozsda! Csak a hátsó sárvédő-íveken találni belőle, de azok sem vészesek. A bal hátsó sárvédő valamikor, régebben sérült lehetett. Az autó európaiasítva van: fényszórók, hátsó lámpák európai szabványosak. Gyári minden! Még a szélvédő is!!! Némelyik kédergumi, és ablak-tömítés kis mértékben sérült, szakadt - nagyrészt csak a bal első ajtón. Apropó, ajtók: az aljuk is rozsdamentes!

A beltér kiváló állapotú, gyakorlatilag gyári! Minden kárpit és borítás ép. Minden extra működik - bár a tempomatot (!) nem próbáltam, mert csak álló helyzetben néztem át a kocsit. De a klíma jó, hűt!!! A beltér állapota alapján, a meghirdetett futás akár valós is lehet! A kifogástalan állapotú vezetőülés, és alig kopott kormánykerék legalábbis erre utal. Ahogy a gyári eredeti szélvédő is. A csomagtér szép, és nincs benne víz - a pótkeréknél sem.

A motor napok óta állt, be kellett bikázni (na ja, az akksi döglött) - azonnal indult, és szép volt a hangja. A kuplung picit kemény, de szépen kiemel; a váltó simán és nagyon könnyen kapcsolható. Kormányszervó rendben működik. A gumik nem valami márkásak - Mentor, ez valami szerb cucc, asszem. De téliek, és 2012-es gyártásúak, sok mintával. Nyári gumik nincsenek hozzá.

Van egy műszaki vizsgaállomás helyben, ahol a kocsit fékpadon és lengéscsillapító-padon is be lehet méretni - továbbá persze átnézni alulról is, és megmérni a kipufogógáz összetételét. Ezt a kereskedő srác magától ajánlotta fel!

270-ért adnák oda a kocsit. Vagy 350-ért kompletten névre írva.

Majdnem lefoglalóztam. Ha nem tudom meg másnap, hogy mennyi szja-t és eho-t kell fizetnem 2014-re  :ph34r: :wacko: :no: ... megvettem volna. Így viszont csak másnak tudom ajánlani - de azt nagyon jó szívvel, mert ennyiért kap egy kiváló állapotú, átlagban 8.5 körül fogyasztó, klímás-tempomatos, keveset futott, igazi régi agyonverhetetlen Toyotát  :wub: :excl:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.18 18:11:54
Holnap megy egy barátom megnézni! Ha ő is ajánlja...hajaj.

Ilyesmi leírást vártam róla titokban :D  :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.20 16:29:12
Na meglett tekintve :)
Nem szereti cimborám a 80es évek autóit,de neki is tetszik. Motorja pöcc röff...karosszérián van jó sok kisebb javítani való. Naponta 2 - 3 ember megnézi/telefonál érte. Van benne már akksi is. Km spirál nem működik,csomagtartóban van az új ,csak nem ebbe a típusba való.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.21 11:48:29
Fotók a hibákra koncetrálva:
https://www.dropbox.com/sh/g6uqsyxn20y7d2e/AAAaV3igb6zdFq7sVxVTl3qHa?dl=0
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.21 13:15:50
Na meglett tekintve :)
Nem szereti cimborám a 80es évek autóit,de neki is tetszik. Motorja pöcc röff...karosszérián van jó sok kisebb javítani való. Naponta 2 - 3 ember megnézi/telefonál érte. Van benne már akksi is. Km spirál nem működik,csomagtartóban van az új ,csak nem ebbe a típusba való.

most akkor megvettétek? a hird. még aktiv.
azért vannak hibák a kasznin szépen.  :cry:
én már csak a köv kasznis camryt venném már, az legalább a 90es évek autója.  és ennyiért már lassan van is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.21 17:55:13
Na meglett tekintve :)
Naponta 2 - 3 ember megnézi/telefonál érte.
Ezt el ne higyje senki. Saccra 2 kilóért bármikor el lehet hozni.
Km spirál nélkül amúgy nem megy a tempomat sem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.21 18:06:46
most akkor megvettétek? a hird. még aktiv.
azért vannak hibák a kasznin szépen.  :cry:
én már csak a köv kasznis camryt venném már, az legalább a 90es évek autója.  és ennyiért már lassan van is.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl-6935037
Vedd meg ezt, az enyém tesója csak kézis.  :clap:
De tényleg, szakasztott ugyanaz, szín, usdm, belseje, évjárat. Még ugyanott van meghúzva az eleje is. Mondjuk a kurblis ablak azért súlyos.
Én nem vehetem meg mert kivágnak itthonról ha mégegyet hazahozok.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.21 19:45:18
hát igen. pont ez a fehér a kedvencem mert hátul prizma van a két lámpa között.  :wub:
sajnos nekem már csak kombi autó kell.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.21 21:05:15
most akkor megvettétek? a hird. még aktiv.
azért vannak hibák a kasznin szépen.  :cry:
én már csak a köv kasznis camryt venném már, az legalább a 90es évek autója.  és ennyiért már lassan van is.
Mester, hogy te milyen negatív tudsz lenni...

Vannak hibák a kasznin szépen? 89-es autó, bakker! A kasztnijának az állapota pedig legalább 8 pontos, egy 10-es skálán. Ezek neked komoly hibák? Egy elemet leszámítva, gyári fény! Gyári üvegek! Minimális rozsda, csak a hátsó íveken! Most komolyan azon vagy fennakadva, hogy van rajta pár kisebb karc és horpadás? Milyen legyen, 270-ért? Új?

Összességében KIVÁLÓ állapotú autó, ehhez képest nagyon kedvező áron. Jó nagy hülye az is, aki inkább vesz helyette egy lerúgott, rengeteget futott, újabb szériásat - csak azért, mert az újabb szériás. Mit adnak 270-ért, az újabb szériából? Kb. a legalját. Ez pedig egy remek állapotú kocsi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.21 21:09:56
Ezt el ne higyje senki. Saccra 2 kilóért bármikor el lehet hozni.
Km spirál nélkül amúgy nem megy a tempomat sem.
270 alatt nem adják. Én sem adnám, így is nevetséges érte ez az ár. Egy majdnem eredeti állapotú, minden bizonnyal valós 180-valahány ezret futott, klímás, tempomatos Toyota Camry, szaros 270-ért.

Na ja, a spirált ki kell cserélni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.22 07:35:47
Mester, hogy te milyen negatív tudsz lenni...

hát jó. megjegyzem az én 89es corollámnak jobb volt a kasznija ha nem számitjuk a rohadásokat.
illesztések full  gyáriak voltak, nulla benyomodás stb.
itt azért vannak aljas kasznihibák. pl dropbox 5. kép , mindkét ajtó beleakadt valamibe  ez az egyik leggázabb kasznihiba. az első sárvédő illesztés az oldalindexnél rossz. +a rohadások.  kíváncsi lennék a küszöbre alulról stb.
mindegy. kevés van, szeressük.  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.22 09:20:35
270 alatt nem adják. Én sem adnám, így is nevetséges érte ez az ár. Egy majdnem eredeti állapotú, minden bizonnyal valós 180-valahány ezret futott, klímás, tempomatos Toyota Camry, szaros 270-ért.

Na ja, a spirált ki kell cserélni.
Attól még bele kell alkudni, rajtunk kívül senki nem gerjed ezekre kb.  :D
Egyébként tényleg nagyon szép a korához képest. Én már sajnálnám is napira. Legfeljebb vidéken használnám. Bp-n látják hogy öreg autó, simán rányitja a paraszt az ajtót.  :no:
A mostanit másnap meghúzták a parkolóban...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: andras69 - 2015.02.22 09:54:42
.... Legfeljebb vidéken használnám. Bp-n látják hogy öreg autó, simán rányitja a paraszt az ajtót.  :no:
A mostanit másnap meghúzták a parkolóban...

Ááááá... hülyék vidéken is vannak... Nem értem miért kell rányitni a másikra az ajtót... a sajátja is "élben" megsérül, csak meg kell nézni sok autó ajtó élén hogy lejött a festék...(Így is meg lehet állapítani, mekkora gy..kér vezeti[hacsaknem az előző tulaj a bűnös])
 :tt2:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.22 14:53:43
Képek alapján szakértő szemek azt mondják ez nem vész,bár jobb lenne nekik,ha élőben látnák. Az mindenesetre bizalomgerjesztő,hogy a legnehezebb pótolható dolgok épek rajta és úgyfest a leírásokból,hogy voltak gazdái ennek az autónak,akik a korábbi bajokat is orvosolták rajta szépen. Igazából a másik jelölt egy igazi melósautóként használt,mellesleg családilag is nyúzott 1989-es 1.8 dízel Corolla liftback lenne,amin viszont azonnali lakatos beavatkozások kellenének. Alváz,sárvédők,küszöb végek...ami amelett szólna,hogy olcsó.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.23 09:14:16
hát jó. megjegyzem az én 89es corollámnak jobb volt a kasznija ha nem számitjuk a rohadásokat.
HA nem számítjuk, ja  ;) ... tehát a felszínen jobb volt, csak a lényeges dolgokban volt rosszabb.  :)

Én láttam ezt a kocsit élőben is. Ezek, amik vannak rajta, lényegtelen szépséghibák. Átrohadva, kilyukadva nincs - és te is tudod, hogy a kettő közül mi a fontosabb (sokkal-sokkal).
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.23 21:59:28
Attól még bele kell alkudni, rajtunk kívül senki nem gerjed ezekre kb.  :D
Egyébként tényleg nagyon szép a korához képest. Én már sajnálnám is napira. Legfeljebb vidéken használnám. Bp-n látják hogy öreg autó, simán rányitja a paraszt az ajtót.  :no:
A mostanit másnap meghúzták a parkolóban...
Hát, talán le lehetne tornázni 250-re, fene tudja. De a kocsi tényleg szép állapotú, keveset futott, és jól felszerelt TOYOTA Camry, és ezt ők is tudják. Mikor alkudtam kicsit, a kereskedő rögtön mondta, hogy ne vicceljek már, 900 euro, nézzek körül akár egész Európában, hogy hol kapok hasonlót, hasonló állapotban, ennyiért? És ebben tök igaza van. Tudják, hogy meg fogja találni a gazdáját - mert igaz ugyan, hogy kevesen keresik, de a kínálat is nagyon kicsi (jelenleg egy másik V2-es van a hahun, gyakorlatilag roncs állapotban; a mobile.de-n van talán három).

Amúgy ja, igazából ez az autó megérdemelné, hogy hobbi státuszba kerüljön. Bőven elég jó az állapota ehhez. A kasztnit relatíve kevésből ki lehetne kozmetikázni, amúgy hiánytalan; a technika jó, a beltér gyönyörű. Igazi, vérbeli youngtimer ritkaság ez a kocsi, ebben az állapotban, ezzel a felszereltséggel  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.24 19:00:12
Igen, azt sosem vitattam hogy ár-érték arányban baromi jók ezek, csak épp a piacuk kicsi. Ezt meg ki kell használni.
Egyébként most hogy nézegettem, brutális drágák a camryk az EU minden más országában.
Ha így nézem, gyakorlatilag mindkét xv10-esem ajándék volt.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.24 23:10:32
Igen, azt sosem vitattam hogy ár-érték arányban baromi jók ezek, csak épp a piacuk kicsi. Ezt meg ki kell használni.
Egyébként most hogy nézegettem, brutális drágák a camryk az EU minden más országában.
Ha így nézem, gyakorlatilag mindkét xv10-esem ajándék volt.
Drágák, mert jók  :yes: ... És mert a kereslet kicsi ugyan, de a kínálat még kisebb. Amúgy ja, tényleg nem semmi árakon nyomják őket  :sorcerer: - legutóbb is nézegettem, hogy egy V20-ast pl. szinte képtelenség lenne úgy behozni, hogy 1 millióból megálljon  :sorcerer: ! Az a naaaagy kedvencem ugyanis minden Camry között - a V20-as  :wub:

(http://www.nvautobody.com/images/Used_Cars_For_Sale_2011/1997-Toyota-Camry/1997-Toyota--Camry-5-Speed-2.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.25 08:53:47
Hát igen. Azok a szűk,csík lámpák,az ék alakú bódé ...szép... van egy piros is 500.000 alatt a ha.hu-n,de az nem vmi szép.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2015.02.25 09:50:29
Nekem is ez a Palaczk által linkelt típus a legkedvencebbikk kedvencem.  :yes: :wub: Így, ahogy van, gyáriban.
Álmaimban a 3.0 V6 motorral és manuális váltóval, de reálisan nézve elég lenne a 2.2-es is manuális váltóval.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.25 11:44:34
A rossz előérzet miatt felhívtam Pécset. Ma elkelt az autó :(  :no:
Remélem jó kezekbe került. A barátaim fotózása előtt ,aki megnézte, végülis az vitte el. Remélem jó kezekbe kerül a gépezet és megmarad ilyennek,amilyen volt!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.25 22:35:40
Hát igen. Azok a szűk,csík lámpák,az ék alakú bódé ...szép... van egy piros is 500.000 alatt a ha.hu-n,de az nem vmi szép.
Azt egy fórumtárs árulja :) ... ha pár oldalt visszakeresel, megtalálod.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.25 22:54:27
Két, nagyon szép állapotú V1-es szedán  :yes: - egy európai, faceliftes ...

(http://i1.wp.com/hooniverse.com/wp-content/uploads/2012/06/1986_toyota_camry_5.jpg?resize=720%2C538)

(http://i0.wp.com/hooniverse.com/wp-content/uploads/2012/06/1986_toyota_camry_12.jpg?resize=720%2C538)

(http://hooniverse.com/wp-content/uploads/2012/06/1986_toyota_camry_9.jpg)

... és egy amerikai, facelift előtti modell:

(http://i104.photobucket.com/albums/m174/kx250racer/84Camry.jpg)

HATALMAS kuriózum a turbódízel motor az amerikai változatban! Mindössze kb. 1000 (egyezer) ilyet adtak el anno  :sorcerer:

Ez pedig itt egy leges-legelső szériás, 1982-es (!), JDM kivitel - ahogy látható, múzeumi darab:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/1982_Toyota_Camry_01.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/1982_Toyota_Camry_02.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.26 16:26:49
Azt egy fórumtárs árulja :) ... ha pár oldalt visszakeresel, megtalálod.
Jaa,na,meglesem. Technikailag tetszik az is,egyedül a piros színnel vagyok hadilábon. Valahogy az a szín nagyon be tud mattulni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.26 19:09:06
az a camry amit egy fórumtársunk árul az nagyon jó árban van! a kolléga leírta a hibákat , és nagyon szabadulni akar már tőle. asszem gázos is.  én egyszer ültem ilyen csíklámpás camryban és nagyon tetszett.  :wub: :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.26 23:59:26
Jaa,na,meglesem. Technikailag tetszik az is,egyedül a piros színnel vagyok hadilábon. Valahogy az a szín nagyon be tud mattulni.
A normál (nem metál) piros tud bemattulni - de az a Camry metálszínű. Amúgy meg, egy alapos polír, és meg van oldva a dolog  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.02.27 07:48:09
Ja,akkor összekevertem egy másikkal. Ez ilyen sima piros volt,meg nem volt gáz üzemű :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.27 08:29:59
visszanéztem a "Válasz #5758 Dátum: 2014.11.30 21:43:13 »"  hsz-ban írnak az autóról amiről én beszélek.
sztem ez az:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_benzin_plusz_gaz-8571715

még mindig nagyon megérős! alig van benne 217e km!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.27 16:24:38
visszanéztem a "Válasz #5758 Dátum: 2014.11.30 21:43:13 »"  hsz-ban írnak az autóról amiről én beszélek.
sztem ez az:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_benzin_plusz_gaz-8571715

még mindig nagyon megérős! alig van benne 217e km!

Ezen én is elgondolkodtam, ha most váltanék az enyémről szerintem ezt venném meg.
Főleg a gáz miatt. Egyébként az 217 ezer mérföld a fényképen, de ha a váltója ***a, még az sem sok annyira.
Ezt az 5sfe-t agyonüthetetlennek mondják.
Hozzá kell tennem hogy 3sfe ami 90%-ig ugyanez, már fingott ki nálam, nem tudom mennyire igaz.
Ha volt benne normálisan olaj cserélve, szerintem nem nagy rizikó.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.27 17:14:30
mi fingott ki nálad? a motor?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.27 17:36:33
mi fingott ki nálad? a motor?
Még a v20-asban búcsúzott el először hengerfejtömítés, akkor felújíttattam az egész hengerfejet egy vagyonért, új szelepszár szimmeringek, becsiszolás, minden.
Kb. 10 ezer km-re rá eltört(ek) az olajlehúzó gyűrűk, úgy füstölt mint három ifa együtt és megevett egy liter olajat kb. 100-on.  :D
Ha jól emlékszem olyan 180 ezer mérföldnél adta elő ezt a bulit a 3s-fe. Utána egy angol Carinából kapott egy másik motort, szerintem vígan megy azzal azóta is.

Ja, és a legszebb hogy én marha ezek után nem sokkal később eladtam, mert időnként nem váltott negyediket.
Most már utólag tudom hogy csak annyi baja volt hogy nem érintkezett néha a motorhőmérséklet jeladó.
50 fok alatti víznél a TCM nem vált 4-est + lockupot hogy hamarabb bemelegedjen.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.27 18:58:54
hát ez a felújitás meg motorcsere mennyi volt? 3-400 ropi így együtt? 
ez az egész egy ilyen csíklámpás camryval volt vagy az előzővel?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.27 22:06:46
visszanéztem a "Válasz #5758 Dátum: 2014.11.30 21:43:13 »"  hsz-ban írnak az autóról amiről én beszélek.
sztem ez az:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_benzin_plusz_gaz-8571715

még mindig nagyon megérős! alig van benne 217e km!
217 ezer mérföld :) ... de amúgy szerintem is nagyon megéri ennyiért.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.28 16:02:23
hát ez a felújitás meg motorcsere mennyi volt? 3-400 ropi így együtt? 
ez az egész egy ilyen csíklámpás camryval volt vagy az előzővel?
Ez a v20-asom volt. Csíklámpás. Hf felújítás 40e tömítések stb. 12e vezérlés 75e. Együtt csináltuk egy haverommal, már nem tudom mennyi volt a munkadíj része.
A donor motor 40e volt, az csak egy új vezérlést kapott mégegyszer 70e, meg új gyertyákat, olajat. Futóműre is költöttem még, fékeket kapott stb. Szóval az első camry-m eléggé elszaladt a végére.

Ezt utána ellensúlyozta a bordó 3 ezres xv10, arra nem kellett sokat költeni pedig nagyon olcsón vettem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.28 17:14:20
hát ez nem olyan sok. hány camryd volt már?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.02.28 18:33:34
Most a harmadikat nyúzom. Eddig ez a legjobb, csak apróságok vannak/voltak vele.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.02.28 19:41:11
Most a harmadikat nyúzom. Eddig ez a legjobb, csak apróságok vannak/voltak vele.

ja persze ott az aláírásban.. :cry:
akkor még neked sem volt csíklámpás camryd az újabb.   ez az USDM jelenti az US kivitelt?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.28 19:53:35
Ez a v20-asom volt. Csíklámpás. Hf felújítás 40e tömítések stb. 12e vezérlés 75e. Együtt csináltuk egy haverommal, már nem tudom mennyi volt a munkadíj része.
A donor motor 40e volt, az csak egy új vezérlést kapott mégegyszer 70e, meg új gyertyákat, olajat. Futóműre is költöttem még, fékeket kapott stb. Szóval az első camry-m eléggé elszaladt a végére.

Ezt utána ellensúlyozta a bordó 3 ezres xv10, arra nem kellett sokat költeni pedig nagyon olcsón vettem.
Elszaladt :) ? Normál esetben sok százezres műveleteket úsztál meg, töredék áron ;) ! Ügyesek voltatok, annyi biztos  :yes: - de én ezekre az összegekre, ahhoz képest hogy miket hoztatok belőle össze, tényleg nem mondanám, hogy magasak voltak :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.02.28 19:56:01
ja persze ott az aláírásban.. :cry:
akkor még neked sem volt csíklámpás camryd az újabb.   ez az USDM jelenti az US kivitelt?
Jaja... United States Domestic Market.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.02 17:32:09
A barátaim fotózása előtt ,aki megnézte, végülis az vitte el.
És az ki is volt ;) ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.02 18:04:55
Én nem tudom.
Csak nem te vetted meg?  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.02 19:48:47
Én nem tudom.
Csak nem te vetted meg?  :)
Igen, én  :yes:

Elég hirtelen döntés volt, mert múlt hét szerdáig még úgy gondoltam, hogy az öreg Camrymet hozatom ismét rendbe, és vizsgáztatom le. Aztán, itt a városban autózva, reccsenés jobb hátulról: odanézek, és látom, hogy a jobb hátsó torony fölött felpúposodtak és megrepedtek a műanyagok  :eek: :no: ... úgyhogy... ennyi volt  :surrender: !

Valami pedig kellett a helyére. Úgyhogy osztottam-szoroztam, aztán kimentem a kereskedésbe, próbaút, átnézés aknáról... és megvettem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.02 19:51:57
Amúgy, Myko... azt miből gondoltátok, hogy a kilométeróra-spirál, ami a csomagtartóban van, nem hozzá való?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.02 20:00:18
Én csak az elmondottakra tudtam támaszkodni,mert szombaton mentem volna le Pécsre.
De grat,jó kezekbe került legalább :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.02 20:23:47
Valami pedig kellett a helyére. Úgyhogy osztottam-szoroztam, aztán kimentem a kereskedésbe, próbaút, átnézés aknáról... és megvettem.

most akkor megvetted azt a bordó 89es camryt?  :wub: :wub:
milyen?  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.02 22:46:02
Én csak az elmondottakra tudtam támaszkodni,mert szombaton mentem volna le Pécsre.
De grat,jó kezekbe került legalább :)
Úgy érzékeltem, hogy részetekről bizonytalan a dolog (ugye, váltottunk erről priviket is) - én meg olyan helyzetbe kerültem, hogy szükségem lett rá, ezért léptem. Remélem, nincs harag belőle :)

Köszönöm szépen a gratulát  :yes: - igyekszem vigyázni majd a gépre  :D ! Mondjuk, használva lesz a hétköznapokban, nagyrészt édesapám fog vele jönni-menni itt a városban; de ő is nagyon kíméli a kocsikat. Ősszel pedig mindenképpen kap a Camry egy alváz- és üregvédelmet a pesti szakinál, lévén olyan állapotban van a karosszériája, amit bőven érdemes megvédeni  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.02 23:05:28
most akkor megvetted azt a bordó 89es camryt?  :wub: :wub:
milyen?  :)
Megvettem  :yes: ... gyakorlatilag a fehér Camry utódaként (bár az is megmarad, nem fogom szétbontani vagy 20 ezerért eladni; de bekerül a sátorgarázsba, bizonytalan időre - az is lehet sajnos, hogy végleg, mert iszonyatosan szét van rohadva a kasztnija).

Amúgy még nincs nálam - ma délután fizettem ki, intézi a kereskedő az eredetvizsgát meg az átíratást, aztán holnap hozom majd el.

Úgyhogy igazából annyit tudok róla mondani, ami az átnézés-kipróbálás során kiderült. Hajó  :yes: ! Belül igencsak tágas - mondjuk, már a régi Camry is az volt, de ebben van hely a fejed fölött is, nem csak széltében meg hosszában. Szedán, ami nekem fura  :lol: ... dehát majd megszokom. A próbaúton nem érzékeltem semmiféle hibát, leszámítva, hogy a sebességmérő nem működik - de ezt nem is titkolták el. A futóművön érezni, hogy USDM kivitel  ;) ... stabil, de kanyarokban dől szépen, és puhán ringatózik  :D ! A váltó és a kormány nagyon könnyű. A kuplung kicsit nehezen jár - gondolom, még soha nem nyúlhattak hozzá; de a fogáspontja még jó messze van a pedálút felső végétől.

A motor csendes és nyomatékos - a 3S-FE-nek ez a kivitele gyengébb, mint az európai változat (117 vs. 121 LE), de cserébe alacsonyabban adja le a teljesítményét és a nyomatékát is. Nekem való gép, lehet felkapcsolni 2000-nél  :yes:

A bordó belső nagyon vad, bepi Mester majd biztos lepornkönigezi ezt is  ;) :lol: ... de nekem nagyon is tetszik, imádom a színes utastereket, amik kilógnak a megszokott európai szürkeségből-feketeségből  :cool2: ! Az állapota amúgy hibátlan, és minden működik. Furák az automata biztonsági övek  :D - szokni kell majd ezt is, de amúgy jóapámnak pont jó lesz, lévén szereti "elfelejteni", hogy bekösse magát  :whistling: :devil: ! Jól felszerelt: centrál, elektromos tükrök, 4 el. ablak, magasságban és dőlésszögben állítható ülőlap a vezetőülésen, magasságban állítható kormány, szervó, tempomat, klíma. És vonóhoroooog  :clap: ! Ennek nagyon örülök - végre lesz egy autó a családban, amivel lehet utánfutózni, ha szükséges  :yes:

Ami nagyon meggyőzött, az az alja: egyrészt, leszámítva a hátsó sárvédő-íveket, sehol nincs rozsda: épek a küszöbök, a váznyúlványok, a padlólemez, stb; másrészt, látszik, hogy egy csomó szilentet, ilyesmit nem olyan régen cseréltek - pl. hátul max 1-2 évesnek kinéző Monroe teleszkópok figyelnek  :) ! A motoron van olajfolyás, de ahogy néztem, a szelepfedél alól jön; szóval nem vészes. Kipufogó rendben, féltengely-gumiharangok épek, fékrendszer okés, a gumik két és fél évesek és bőven van rajtuk profil (mondjuk, cserébe Mentor nevű szerb cuccok, ami nem valami jó minőség, de na). Az akksi egy éves.

Megvan az eredeti kulcs, és a gyári kezelési utasítás is  :yes:

Ha minden igaz, 10 nap múlva ezzel megyek majd a soron következő erdélyi utamra - utána majd lesz már bővebben is tapasztalat  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2015.03.03 06:56:18
Mester, Te miről beszélsz? [emoji1]

Egy Camryt soha nem pornkonigeznék le. [emoji4]

Ez a bordó nekem is kifejezetten tetszik, jó vétel volt, remelem, be tudsz majd ugrani hozzánk, nagyon szeretném élőben is látni.
Gratulálok hozzá! A klíma es a tempomat mekkora királyság lesz nyáron Erdélybe jövet...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.03 07:47:46
Úgy érzékeltem, hogy részetekről bizonytalan a dolog (ugye, váltottunk erről priviket is) - én meg olyan helyzetbe kerültem, hogy szükségem lett rá, ezért léptem. Remélem, nincs harag belőle :)

Köszönöm szépen a gratulát  :yes: - igyekszem vigyázni majd a gépre  :D ! Mondjuk, használva lesz a hétköznapokban, nagyrészt édesapám fog vele jönni-menni itt a városban; de ő is nagyon kíméli a kocsikat. Ősszel pedig mindenképpen kap a Camry egy alváz- és üregvédelmet a pesti szakinál, lévén olyan állapotban van a karosszériája, amit bőven érdemes megvédeni  :yes:

Én azoktól minden információt begyűjtöttem,akik a hibáit tudták volna orvosolni. Ők abszolút ajánlották a gépet,ahogy ugye Te is. Azt nem mondom,hogy már le is vettem a pénzt,de családilag megbeszéltük,hogy szombaton irány Pécs. Sajnos hétköznap nehezen tudok mozdulni szabadság nélkül (21 van csak),más kocsi is csúszott már így el.
A bizonytalanságot jól érezted,részemről nem volt,inkább Apám oldaláról. Ő szeret bütykölgetni...na most az Avensis is neccesen fért be a garázsba. Hát még ez hogy fért volna be :D Őt egy kicsit eltántorították az egyéb költségek (súlyadó,átírás stb stb...bár azt nem tisztáztuk kinek a nevére került volna),meg hogy hogy talált volna hozzá alkatrészt .Nem volt még dolga ilyen jellegű kocsival,úgyhogy ismeretlen terep neki....marad egy kis Pözsó 106 neki munkásautónak valszeg :)
Mint rendes "autómániás",autózást szerető ember ,aki már így képek alapján is egy kicsit belezúgott egy kicsit extrább verdába és elúszott előle kicsit szomorú vagyok,de abszolút örülök neki,hogy egy olyan kezébe került,aki megbecsüli és ért is ezeknek a kocsiknak a nyelvén,szóval nincsen ám harag vagy ilyesmi... képeket mutass ám majd !  :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.03 08:29:29
Megvettem  :yes: ...

Gratulálok!  :clap:
legjobb kezekbe került.  egy szép galériát azért csinálhatnál! én adnék neki egy szép külső belső takaritást. a bordó szín ha szép állapotban van nagyon dögös is tud lenni. corikban is volt bordó beltér.
a régi camryból semmit nem tudsz átrakni?  azon meddig van műszaki?
most akkor ez a 3. toyota a családban? neked a yaris meg a corona és most ez? vagy van még valami?
garázs lesz neki?

megnéztem a képeket nagyon durva a varrással csinált beltér! az műbőr rajta? totál  :wub: :wub:
benne maradt a fejegység is? az is frankó.  ezek a gumik meg téliek és szinte újak így sztem bőven maradhatnak. akksi is jó.
megérte! vonohorog le van vizsgáztatva?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kmr - 2015.03.03 08:45:19
Palaczk, gratula a géphez, ez tényleg gyors döntés volt. Remélem beválik a napi használatban.
A fehérhez annyi tudok mondani, hogy eljön az a pillanat amikor el kell tudni engedni ezeket az autókat - hacsak nincs szint korlátlan anyagi keret a felújításukra. :(
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2015.03.03 09:28:20
A fehér sztem maradhatna donorautónak. Biztos van benne olyan alkatrész, ami adott esetben használható lenne az "újhoz", nem?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.03 11:11:10
A fehér sztem maradhatna donorautónak. Biztos van benne olyan alkatrész, ami adott esetben használható lenne az "újhoz", nem?

azt tudom hogy Palaczk fehér camryja injektoros  de sztem más efi van benne. ilyenkor azért nehéz mert kicsit EU és US hibrid ez a camry.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.03 23:16:59
Mester, Te miről beszélsz? [emoji1]

Egy Camryt soha nem pornkonigeznék le. [emoji4]

Ez a bordó nekem is kifejezetten tetszik, jó vétel volt, remelem, be tudsz majd ugrani hozzánk, nagyon szeretném élőben is látni.
Gratulálok hozzá! A klíma es a tempomat mekkora királyság lesz nyáron Erdélybe jövet...
Az ám  :clap: ! Persze, beugrok majd vele mindenképpen  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.03 23:18:15
...de abszolút örülök neki,hogy egy olyan kezébe került,aki megbecsüli és ért is ezeknek a kocsiknak a nyelvén,szóval nincsen ám harag vagy ilyesmi... képeket mutass ám majd !  :clap: :clap:
Köszönöm szépen, igyekszem majd megbecsülni  :yes: ! Képek lesznek, naná  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.03 23:34:01
Gratulálok!  :clap:
legjobb kezekbe került.  egy szép galériát azért csinálhatnál! én adnék neki egy szép külső belső takaritást. a bordó szín ha szép állapotban van nagyon dögös is tud lenni. corikban is volt bordó beltér.
a régi camryból semmit nem tudsz átrakni?  azon meddig van műszaki?
most akkor ez a 3. toyota a családban? neked a yaris meg a corona és most ez? vagy van még valami?
garázs lesz neki?

megnéztem a képeket nagyon durva a varrással csinált beltér! az műbőr rajta? totál  :wub: :wub:
benne maradt a fejegység is? az is frankó.  ezek a gumik meg téliek és szinte újak így sztem bőven maradhatnak. akksi is jó.
megérte! vonohorog le van vizsgáztatva?
Köszi szépen  :hug: !

Galéria lesz  :yes: ! Kívül kell majd rá egy polír, meg sok javítgatás ecsettel  :D - a bal hátsó sárvédőt leszámítva a fényezés még gyári, és sok kis karc, az ajtók élein festék-leverődés, ilyesmik vannak rajta. A belsejének max egy műanyag-ápolós áttörlés kell - nagyon szép állapotban van, és tiszta is.

A régi Camryből gyakorlatilag SEMMI nem jó ebbe. De tényleg, igazából minden eleme teljesen más. Kb. olyan eltérésre gondolj, mint mondjuk Ave I és II között - azzal a plusszal, hogy ennek a váltója és a motorja is totál  eltérő. A régiben a 2S-E motor volt (2.0, 8 szelep), ebben a 3S-FE (2.0, 16 szelep). Műszakija amúgy 22-éig van a réginek - de menni már nem fogok vele, mert, ahogy korábban is írtam, a jobb hátsó rugótorony teljesen szétment. Max még egy rövid búcsú-kör, aztán beállok vele a sátorgarázsba, és ott nyugovóra tér, bizonytalan időre.

A családban ez az 5. Toyota  :) - van ugye a régi Camry, meg nekem még a Corona és a Yaris; édesapámnak az Avensis; és ehhez jött most ez. És van még ugye a kis Daihatsu, amit Trotter Mestertől vettünk; de most az kint van Erdélyben (átvette ott a régi Camry helyét), úgyhogy most igazából ezzel az "új" Camryvel fog faterom itt a városban jönni-menni. Garázsa nincs, kint fog állni - azért is, hogy ha kell, gyorsan lehessen indulni vele akárhová.

A beltér nagyon amerikai, ja-ja  :lol: - bordó szövetek és műanyagok, kamu varrással  :D

A fejegység nem gyári - valami modern, no-name USB-s és SD-kártyás cucc van benne.

A gumik 2-3 telet még biztosan kihúznak - nem valami hú de jók, Mentor a márkanév, szerb gyártmány - de 2012 év végiek, és legalább 80 % profil van még rajtuk. Nyárra kell majd szereznem rá gumikat, de ez nem lesz gond, mert az öreg Camryhez van egy szett igen jó állapotú Savám - azok méretben nem passzolnak, mert 175/70x13-asok, míg ennek 185/70x14 a mérete, de majd elcsereberélem őket valami korrekt állapotúakra ebben a méretben. Az akksi is jó, igen - egy éves még csak, és jó nagy, szerintem 60 Ah-s (most nem mentem ki megnézni).

A vonóhorog be van jegyezve a forgalmiba, ja-ja  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.03 23:46:34
Palaczk, gratula a géphez, ez tényleg gyors döntés volt. Remélem beválik a napi használatban.
A fehérhez annyi tudok mondani, hogy eljön az a pillanat amikor el kell tudni engedni ezeket az autókat - hacsak nincs szint korlátlan anyagi keret a felújításukra. :(
Nade gondolj csak bele: 17 éve van nálam  ::) ! 17 év, több mint 250 ezer km, és rengeteg kaland... beautóztam vele fél Európát, az Északi-tengertől a Székelyföldig  :yes: ! Mindezek alatt összesen csak egyszer vált menetképtelenné - az is az én hibámból történt, mert halogattam az akkor már fél éve nyikorgó-nyivákoló vízpumpa cseréjét. Azért EZ bizony nagyon nem semmi  :wub:

Úgyhogy: "elengedve" nem lesz. Értsd: nem adom el (amúgy sem kapnék érte 30-40 ezernél többet), nem is bontom szét, sőt még a forgalomból sem vonatom ki. Adó és biztosítás együtt nem egészen 20 ezer rá, egy évre. Bekerül a sátorgarázsba... aztán ki tudja, talán valamikor később lesz rá "lehetőségem", hogy felújíttassam. Van hozzá egy komplett karosszériám, három darabban; az is rozsdás persze, de messze nem annyira... Plusz ajtóim, ötödik ajtóm, mindenem  :lol:

Ami az "újat" illeti, hát annyira azért nem volt gyors döntés ;) ... Prego január 6-án küldte át a linkjét, február eleje óta pedig (amikor szembesültem vele, hogy a fehér mennyire készen van) intenzíven agyaltam rajta. Aztán, ma két hete, már egyszer át is néztem alaposan - erről írtam is itt, akkor. De utána megint letettem róla, mikor a könyvelő közölte, mennyi SZJA-t kell fizetnem 2014-re  :ph34r: [rohog] ... végül azonban az adta meg a döntő lökést, mikor múlt hétfőn a fehér Camry jobb hátsó tornya "bekopogtatott" az utastérbe. Akkor eldőlt, hogy nem azt csináltatom meg  ::) - és valami kellett a helyére. Hamarjában néztem egy '97-es full fapad E10 szedánt is - volt benne 322 ezer km, de amúgy klasszul nézett ki, és 219 ezer volt az IRÁNYára  :eek: - viszont másnap reggelre el is vitték (nem csoda). Utána még itt Pécsett megnéztem egy kis '87-es 1.0 háromajtós Starletet is - 170 ezres irányáron, friss műszakival - de hervadt volt a kasztnija, és a belseje is leharcolt. Ezért maradt végül ez a Camry  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.03 23:49:34
A fehér sztem maradhatna donorautónak. Biztos van benne olyan alkatrész, ami adott esetben használható lenne az "újhoz", nem?
Gyakorlatilag nincs közös alkatrészük. A többit lásd az előző hsz-okban  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.03 23:53:15
azt tudom hogy Palaczk fehér camryja injektoros  de sztem más efi van benne. ilyenkor azért nehéz mert kicsit EU és US hibrid ez a camry.
Ez nem hibrid, ez full amerikai  :lol: - ott gyártották, ott is adták el újonnan, anno '89-ben. A sebességmérője mérföldes (bár persze van benne kis km-es skála is), a biztonsági övei automaták, a jobb külső tükrén ott a felirat  :D , stb...

Amúgy ja, jól mondod: a fehér is EFI már, de amúgy biztosan nem csereszabatosak a rendszereik.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kis_andras - 2015.03.04 00:51:40
Gratulálok az új jövevényhez, sok boldog közös kilométert! :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 01:01:24
Gratulálok az új jövevényhez, sok boldog közös kilométert! :clap:
Köszi szépen  :hug: ... kép még nincs róla, de amúgy pontosan ilyen - a színe is:

(https://c1.staticflickr.com/7/6114/6310734612_6c86667070_z.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kis_andras - 2015.03.04 06:44:12
Láttam a hirdetést is! Jó vételt csináltál szerintem!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.04 07:42:15

Ami az "újat" illeti, hát annyira azért nem volt gyors döntés ;) ... Prego január 6-án küldte át a linkjét, február eleje óta pedig (amikor szembesültem vele, hogy a fehér mennyire készen van) intenzíven agyaltam rajta. Aztán, ma két hete, már egyszer át is néztem alaposan - erről írtam is itt, akkor. De utána megint letettem róla, mikor a könyvelő közölte, mennyi SZJA-t kell fizetnem 2014-re  :ph34r: [rohog] ... végül azonban az adta meg a döntő lökést, mikor múlt hétfőn a fehér Camry jobb hátsó tornya "bekopogtatott" az utastérbe. Akkor eldőlt, hogy nem azt csináltatom meg  ::) - és valami kellett a helyére. Hamarjában néztem egy '97-es full fapad E10 szedánt is - volt benne 322 ezer km, de amúgy klasszul nézett ki, és 219 ezer volt az IRÁNYára  :eek: - viszont másnap reggelre el is vitték (nem csoda). Utána még itt Pécsett megnéztem egy kis '87-es 1.0 háromajtós Starletet is - 170 ezres irányáron, friss műszakival - de hervadt volt a kasztnija, és a belseje is leharcolt. Ezért maradt végül ez a Camry  :)
Oooh,már azóta fenn volt :)
Egyébként egészen elképesztő módon pörögne az "olcsó" sok műszakis Toyota-k. A Camry megvétele után felhívtunk egy kaposvári 3 ajtós E10et. Fapad volt de szépen nézett ki,4E-FE motor,teljesen jó lett volna,mire felhívtuk elvitték. Felhívtunk még egy Corolla-t,az már E10 sedan volt sok km-es,lehet egyről beszélünk,mire felhívtuk,elvitték. Nem semmi !
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.04 08:01:42
Ez nem hibrid, ez full amerikai  :lol: - ott gyártották, ott is adták el újonnan, anno '89-ben.

 :wub: :wub:
durva. valaki beleszeretett és áthozta az usa-ból? pár öreg tulaj csinálja de az a baj hogy itthon nagyon drágán árulják
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.04 08:04:52

Egyébként egészen elképesztő módon pörögne az "olcsó" sok műszakis Toyota-k. A Camry megvétele után felhívtunk egy kaposvári 3 ajtós E10et. Fapad volt de szépen nézett ki,4E-FE motor,teljesen jó lett volna,mire felhívtuk elvitték. Felhívtunk még egy Corolla-t,az már E10 sedan volt sok km-es,lehet egyről beszélünk,mire felhívtuk,elvitték. Nem semmi !

szerinted miért? aki tovább lát a kis szuzukinál annak ez az AUTÓ! ha most lenne 300am mit vennék? E10 cori és jónapot.  az utolsó szériás 97es évjárat árai kegyetlenül leestek már végülis majd 20 éves autókról beszélünk.  pár éve még 700ak voltak az e10 corollák azért a 15+ év beszakította az áraikat.

tessék: azonnal vinném!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.4_harmony_nagyon_jo_motorral-8741213
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: MFerenc - 2015.03.04 08:05:32
:wub: :wub:
durva. valaki beleszeretett és áthozta az usa-ból? pár öreg tulaj csinálja de az a baj hogy itthon nagyon drágán árulják
Lehet ezt nem szeretni?...
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150304/8697669_6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150304/8697669_6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.04 08:30:54
szerinted miért? aki tovább lát a kis szuzukinál annak ez az AUTÓ! ha most lenne 300am mit vennék? E10 cori és jónapot.  az utolsó szériás 97es évjárat árai kegyetlenül leestek már végülis majd 20 éves autókról beszélünk.  pár éve még 700ak voltak az e10 corollák azért a 15+ év beszakította az áraikat.

tessék: azonnal vinném!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.4_harmony_nagyon_jo_motorral-8741213
Bizony ennek is le van mentve a telefonszáma. Bár kombi abszolóút nem kell nekünk :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.04 08:32:19
Köszi szépen  :hug: !

A beltér nagyon amerikai, ja-ja  :lol: - bordó szövetek és műanyagok, kamu varrással  :D

Tehát akkor az nem bőr? Teljesen úgy néz ki :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: MFerenc - 2015.03.04 08:36:19
Nekem inkább plüssnek tűnik, de majd Palaczk részletesen beszámol, gondolom :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 08:37:53
Láttam a hirdetést is! Jó vételt csináltál szerintem!
Köszi szépen  :hug: ! Igen, ár/érték arányt tekintve szerintem is  :yes: ... 250-ért adták végül oda.

(murray Mester erre majd azt írja, hogy az sok pénz ám egy 26 éves autóért... na ja, csak nem mindegy, hogy milyen autóért  :) !)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 08:39:21
:wub: :wub:
durva. valaki beleszeretett és áthozta az usa-ból? pár öreg tulaj csinálja de az a baj hogy itthon nagyon drágán árulják
Szerintem inkább az lehet, hogy hazatelepült a gazdája (valami öreg 56-os lehetett talán), és hozta magával a nem egészen 2 éves autóját is. 1991 júliusban került Magyarországra  :yes: ... akkoriban elég sokan hazajöttek.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 08:42:22
Tehát akkor az nem bőr? Teljesen úgy néz ki :D
Neeem :) ... nem volt ezekben bőr gyárilag, egyáltalán. Műbőrnek sem nevezném - műanyag az, amilyen általában egy műszerfal meg ajtóborítás lenni szokott. Csak na, ott van rajta az a fake varrás  :D ... már a faceliftes régebbi (V1-es) Camrykben is hasonló volt.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 08:44:07
Nekem inkább plüssnek tűnik, de majd Palaczk részletesen beszámol, gondolom :)
Nem plüss - sima szövetkárpit. Én ennek örülök is  :yes: - nem szeretem a plüsst: sokat mocorgok az ülésben, és a plüss olyankor hozzátapad az ember ruhájához és összegyűri - attól pedig megőőőrülök  :nonono: :censored:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.04 08:44:39
Bizony ennek is le van mentve a telefonszáma. Bár kombi abszolóút nem kell nekünk :)

nekem meg csak kombi kell.  ::) építkezés, család, stb
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.04 08:46:49
Köszi szépen  :hug: ! Igen, ár/érték arányt tekintve szerintem is  :yes: ... 250-ért adták végül oda.

(murray Mester erre majd azt írja, hogy az sok pénz ám egy 26 éves autóért... na ja, csak nem mindegy, hogy milyen autóért  :) !)

hát nézd. a régi toyoták árai hatalmas szórást mutatnak. semmi logika. 97es e10eket adnak 200ért mig 87es e9-eket meg 3-400ért. én sem értem.   megérte ez sztem ennyi extrával.  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.04 09:58:17
Neeem :) ... nem volt ezekben bőr gyárilag, egyáltalán. Műbőrnek sem nevezném - műanyag az, amilyen általában egy műszerfal meg ajtóborítás lenni szokott. Csak na, ott van rajta az a fake varrás  :D ... már a faceliftes régebbi (V1-es) Camrykben is hasonló volt.
Mindenesetre nem rossz :)
Hátul is ilyen automata övje van?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 11:15:29
hát nézd. a régi toyoták árai hatalmas szórást mutatnak. semmi logika. 97es e10eket adnak 200ért mig 87es e9-eket meg 3-400ért. én sem értem.   megérte ez sztem ennyi extrával.  :wub:
Örülök, hogy ezt mondod  :yes: ! Én még inkább úgy mondanám, hogy kb. tényleg ez az alsó határa annak, amennyiért egyáltalán lehet kapni egy olyan, jó állapotú autót, ami minden nagyobb beruházás nélkül még igen hosszú ideig alkalmas a további használatra. Az extrák, persze, csak a hab a tortán  :D ... de tény, hogy ez sem könnyű: működő klímás autót találni ennyiért.

Ami viszont a 200 ezres, 97-es E10-eket illeti - hát, az azért erősen az alsó határ értük. Amit ennyiért adnak, és rendben is van, az napok alatt elkel - inkább 280-300 szerintem egy korrekt, nem rengeteget futott, 97-es E10-es ára.

Ennek a kombinak, amit linkeltél, tutira lehet valami komoly baja. Vagy az eladónak :) ... vagy a papírjai nincsenek rendben... vagy az is lehet, hogy rég eladta már, csak nem vette le. Mert egy KOMBI E10-es konkrétan vicc ennyiért  :eek:

Amit én néztem, az egy 97-es szedán volt, Marcaliban, full fapad, 323 ezer km-rel, 219-es irányáron, és áprilisban lejáró műszakival! De tulajtól, és a (nagyítható, sok) fotón is látnivalóan szép. És, mondom: másnap reggel már nem volt meg  :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 11:16:14
Mindenesetre nem rossz :)
Hátul is ilyen automata övje van?
Nem... azok manuálisak. Nem is tudom, létezik-e olyan, amiben hátul automata öv van.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.04 11:49:46
Nem... azok manuálisak. Nem is tudom, létezik-e olyan, amiben hátul automata öv van.
Egy 219ért kínált Corollat mit is hívtunk,de az ezüst volt és nem szedán volt.
Aham,mondjuk oda kicsit macerásabb is lenne ezt megoldani.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.04 12:25:52
Nem... azok manuálisak. Nem is tudom, létezik-e olyan, amiben hátul automata öv van.

sztem sincs hátul aut öv sehol max luxusautókban más technikával.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.04 12:30:46
Örülök, hogy ezt mondod  :yes: ! É

hát igen. ez a camry már egy szűk rajongó réteg autója ők adnak többet érte. ritka és becsülendő

az e10  olcsóság meg a mostani olcsó fiatal e10 corikből már eleve ezerszámra van akkor már komoly toyota forgalmazás volt itthon. meg fapadok ugyebár. sokkal kommerszebb autó.  a másik hogy  egy más réteg árulja  más rétegnek és ott a 18 éves autó már tényleg semmit nem ér. de engem továbbra is meglep ez a dolog és nem is értem. az e9-e10 között fényévnyi távolság van fejlettségben az e10 javára.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2015.03.04 18:51:23
Kedves Mester!

Csak gratulálni tudok a döntésedhez, nem fogod elhinni, titkon arra gondoltam, amikor megláttam a kocsit a topicban, hogy ez az igazán Neked való verda, meg kellene venned.  Eltelt pár nap és tessék: nemsokára ott pihen nálad.  :D

Szóval:  :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 20:18:19
Egy 219ért kínált Corollat mit is hívtunk,de az ezüst volt és nem szedán volt.
Aham,mondjuk oda kicsit macerásabb is lenne ezt megoldani.
Biztos, hogy nem szedán volt :) ? Mert ezt is 219-ért hirdették - és ezüst színben  :yes: ... de szedán volt, az 100 %.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 20:24:46
hát igen. ez a camry már egy szűk rajongó réteg autója ők adnak többet érte. ritka és becsülendő

az e10  olcsóság meg a mostani olcsó fiatal e10 corikből már eleve ezerszámra van akkor már komoly toyota forgalmazás volt itthon. meg fapadok ugyebár. sokkal kommerszebb autó.  a másik hogy  egy más réteg árulja  más rétegnek és ott a 18 éves autó már tényleg semmit nem ér. de engem továbbra is meglep ez a dolog és nem is értem. az e9-e10 között fényévnyi távolság van fejlettségben az e10 javára.
Egy korrekt E10-esért NEVETSÉGESEN kevés pénz ez a 700...900 euro  :eek: ! OK hogy fapad, de amúgy igazából egy teljesen komoly, sőt: szuper autó  :cool2: : pörgős, élvezetes motor; halál pontos váltó; stabil és kezes futómű; pontos kormány; alacsony fogyasztás (országúton 5 liter simán lehetséges, városi 7 literért sem kell bűvészkedni); rengeteg hely (egy 1.80-as srác mögött tök kényelmesen ültem hátul); kiváló minőségű összeszerelés; és mindez agyonverhetetlen tartóssággal, minden idők egyik legjobb megbízhatóságával kombinálva  :sorcerer: ... akinek van egy csöpp esze, MOST vesz E10-est  :otlet: ! Ráadásul: a maga idejében túl szimplának, már-már unalmasnak ható design, mai szemmel nézve, igazi idegnyugtató, letisztult 90-es évekbeli formavilággá módosult  :yes:

Camryre visszatérve: hát, igen. Döbbenet, mennyire eltűnt a piacról ez a modell (is). Örülök, hogy sikerül(t) megmentenem egyet  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.04 20:39:18
Kedves Mester!

Csak gratulálni tudok a döntésedhez, nem fogod elhinni, titkon arra gondoltam, amikor megláttam a kocsit a topicban, hogy ez az igazán Neked való verda, meg kellene venned.  Eltelt pár nap és tessék: nemsokára ott pihen nálad.  :D

Szóval:  :clap: :clap: :clap:
Hát igen... ennek így kellett lennie  :lol:

Köszönöm szépen, Mester  :yes: :flowers: :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.03.04 20:49:38
Gratulálok, bővült az USDM szekció.   :whistling:
Jó bolt volt ez, jó hogy olyanhoz került aki tudja is mi ez az autó és nem lesz lehurbolva fél év alatt melósnak.
Az automata övet egyébként nem értik műszakin, az enyémre benyögték hogy rossz az övfeszítő.
Ha rángatod, tényleg nem zár, viszont ha az autó eleje megül fékezéskor, akkor igen, trükkös szerkezet.
Egyszer jó lenne majd egy Camry találkozót összehozni mondjuk tavasszal.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.04 21:56:43
Biztos, hogy nem szedán volt :) ? Mert ezt is 219-ért hirdették - és ezüst színben  :yes: ... de szedán volt, az 100 %.
na ez végülis kaposvári volt, Apu beszélt vele , és 3 ajtós volt. Van egy Pápán is de azbrom lehet....169.000 :) ON
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.05 07:48:58
Ez meg vissza felkerült. Tavaly is volt hirdetve ez a kocsi,ha jól emlékszek egy tó parton állt :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_gli-8744655
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.05 08:03:40
... akinek van egy csöpp esze, MOST vesz E10-est  :otlet: !
Camryre visszatérve: hát, igen. Döbbenet, mennyire eltűnt a piacról ez a modell (is). Örülök, hogy sikerül(t) megmentenem egyet  :D

így van. most kell E10et venni.
a camry meg amúgy befektetésnek is jó. mutasd meg a lakatosnak aki csinálta a coronát, megcsinálja, pár év múlva súlyos euróezreket fog érni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2015.03.05 19:24:43
így van. most kell E10et venni.
a camry meg amúgy befektetésnek is jó. mutasd meg a lakatosnak aki csinálta a coronát, megcsinálja, pár év múlva súlyos euróezreket fog érni.

Ne aggódj, ha meg is csináltatja, akkor már egyáltalán nem fogja valószínűleg eladni. Majd, ha a rugótorony kiszakad - 20 év múlva.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.05 20:42:36
Ez meg vissza felkerült. Tavaly is volt hirdetve ez a kocsi,ha jól emlékszek egy tó parton állt :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_gli-8744655
Wooow  :eek: ... igen, ezt árulták úgy kb. fél éve is  :) ! Akkor volt róla több kép - és bizony, azok alapján (is) tényleg kiváló állapotú példány  :clap: ! Ha nem vettem volna meg a bordót, erre most biztosan rámennék  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.05 20:50:01
így van. most kell E10et venni.
a camry meg amúgy befektetésnek is jó. mutasd meg a lakatosnak aki csinálta a coronát, megcsinálja, pár év múlva súlyos euróezreket fog érni.
Nincs ezen sok csinálni való  :) ... a hátsó ívek rozsdásak egy kicsit.

Az a "pár év" amúgy szerintem inkább évtizedes nagyságrendű lesz - lévén ezeknek a japán szedánoknak nincs nagy piaca youngtimeres/veterános körökben sem - ahhoz túl sokféle van belőlük, és túl ritkák is. Mondjuk, hogy most ér egy tiptop (!) '83-as Camry max 2500-3000 eurót - ilyen nagyságrendekről beszélünk. A Coronámat, 2-es állapotban (egy 1-től 6-ig terjedő skálán, ahol az 1 gyári újat jelent), évek óta 3500 eurós áron jegyzik az ezzel foglalkozó német források.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.05 20:53:15
Ne aggódj, ha meg is csináltatja, akkor már egyáltalán nem fogja valószínűleg eladni. Majd, ha a rugótorony kiszakad - 20 év múlva.  :yes:
Igen, valahogy így :lol:

De most lépések lesznek téve, időben, hogy ilyesmi ne fordulhasson elő. Ősszel mindenképpen csináltatok rajta egy komplett alváz & üregvédelmet, annál a BP-i szakinál  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.05 21:18:01
Wooow  :eek: ... igen, ezt árulták úgy kb. fél éve is  :) ! Akkor volt róla több kép - és bizony, azok alapján (is) tényleg kiváló állapotú példány  :clap: ! Ha nem vettem volna meg a bordót, erre most biztosan rámennék  :yes:
Igen,ez se rossz :)
A Te fehéred automata ? (bár azt hiszem manuál az )
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.05 21:33:40
Igen,ez se rossz :)
A Te fehéred automata ? (bár azt hiszem manuál az )
Nem... az enyém kézi váltós.

Figyi, miért írtad, hogy megállapítottátok: nem jó az a kilométeróra-spirál, ami a bordó Camry csomagtartójában van?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.05 21:53:33
Nem... az enyém kézi váltós.

Figyi, miért írtad, hogy megállapítottátok: nem jó az a kilométeróra-spirál, ami a bordó Camry csomagtartójában van?
Nem én,mi...cimborám aki fotózta a megbízásomból,neki mondta a kereskedő srác. Nekem úgy élőben fogalmam sincs mi volt benne :)
Az overdrive-ra lettem volna kíváncsi,hogy mi az,de utána néztem közben :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.05 22:57:05
Nem én,mi...cimborám aki fotózta a megbízásomból,neki mondta a kereskedő srác. Nekem úgy élőben fogalmam sincs mi volt benne :)
Egy olyan cucc van benne, amit ebayen megnéztem, és cikkszám szerint passzol hozzá :) ... meg kérdeztem is róla a kereskedőt, és semmi olyat nem mondott, hogy ne lenne jó bele.

Na, majd kiderül... valamikor a következő hetekben be lesz szereltetve.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.03.06 07:29:37
Egy olyan cucc van benne, amit ebayen megnéztem, és cikkszám szerint passzol hozzá :) ... meg kérdeztem is róla a kereskedőt, és semmi olyat nem mondott, hogy ne lenne jó bele.

Na, majd kiderül... valamikor a következő hetekben be lesz szereltetve.
Akkor remélem jó lesz hozzá mégiscsak  :clap: Én is cikkszámot kérdeztem hozzá,de azt nem tudták megmondani.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.03.18 20:02:35
Van itt valakinek LPG a camryjében? Kinek milyen szettel van jó tapasztalata?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.19 21:05:58
Minap sikerült alvázszám alapján kiderítenem, hogy a Camrym 1988 júliusában látta meg a napvilágot, Georgetownban, Kentucky államban  :yes:

Szereztem már hozzá ebayről eredeti prospektust is, amiből kiderült, hogy a felszereltsége a közepes, DX (deluxe) szint; ez félúton van az alap, külön jelölés nélküli Camry, és a csúcsváltozat Camry LE között.

Az első tulajának érdekes prioritásai lehettek, mert a DX felszereltséget vette meg - utána viszont rendelt bele négy elektromos ablakot, légkondit, és tempomatot is; de automata váltót nem  :sorcerer:

A motor az akkor új 3S-FE, 2.0 16V gép; ez Európában 121 LE-t és 177 Nm-t tud, míg az USA kivitelben csak 115 LE-t és 169 Nm-t - de ezeket már alacsonyabb fordulaton, az európaihoz képest. A gyár 8.8-as fogyasztást ad meg városon kívülre, és 10.9-et városba, ami simán pesszimista adat  :) - a kocsi itt Pécsett eszik tisztán városban 10 litert, országúton pedig legutóbb volt egy 7.8-as, mért értékem - Pécs és Békéscsaba közötti távon, úgy, hogy eléggé tempósan haladtam.

Képek:
https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11050795_794961783886036_3620947144631899986_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10947455_794962100552671_315225185819070397_o.jpg
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.03.20 07:17:16
Minap sikerült alvázszám alapján kiderítenem, hogy a Camrym 1988 júliusában látta meg a napvilágot, Georgetownban, Kentucky államban  :yes:
Érdekes, az én volt v20-asom is ott készült, viszont az xv10-esem japánban, pedig az is usa piacos.
Másik érdekessége, hogy rövid 12 karakteres alvázszámos, mint a japán belpiacos autók.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.03.20 08:01:43
Képek:
https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11050795_794961783886036_3620947144631899986_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10947455_794962100552671_315225185819070397_o.jpg

 :wub: :wub:
hol voltál vele ekkora hóban?
prosit nincs kedved beszkennelni?  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.20 10:09:17
:wub: :wub:
hol voltál vele ekkora hóban?
Természetesen Erdélyben  :D :yes: ... a Dregán-völgyi hágón készült a kép, amely 1100 m magasra visz fel.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.24 21:17:37
"Új" Camryt ma elvittem szerelőhöz :)

Műsorszámok:

- Olajcsere (Eneos 10 W-40), olaj- és légszűrő-csere, gyertyacsere (ha szükséges)
- Termosztát-csere (ha szükséges; erdélyi úton azt tapasztaltam, hogy 0 fok körüli külső hőmérsékleten, 100+ tempónál elég jelentősen visszaesett a hőmérő mutatója)
- Sebességmérő kijavítása (kiderült, hogy a spirál KÉT részből áll, amiből az egyiket adták az autóhoz; szóval tuti, hogy a másik lesz a rossz...)
- Rezonancia okának megtalálása, és kijavítása (a motor rezonanciája átmegy a karosszériára, és vibrál tőle az egész autó - főleg 1000-2000 közötti fordulaton jelentkezik, és meglehetősen zavaró... szerintem motortartó bak lesz a ludas)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.03.25 20:32:11
Sajnos néha az enyém is ki kell álljon a pitstopba.  :no:
-torque strut mount (totál szétszakadt...)  Ami a durva, hogy ha direkt nem figyeled, semmit nem venni észre belőle menet közben. Szerintem az utánfutózás adta meg neki a kegyelemdöfést.
-legutóbb a fékek és gömbfejek cseréjénél észrevették, hogy jobb oldalt kipukkant a trapéz hátsó szilentje.
-szép lassan fogy a vizem, de nem látom hogy hol folyik  :nono:
-vezérlés csere(még gyári! 94-es...) Ugyan non-interference az 5S-FE, tehát egy szakadástól semmi baja nem lenne, de nem szeretném hogy az út szélén hagyjon.
-újabb atf csere a váltóban, ezzel a körrel a teljes mennyiség lecserélődik már. Szűrő elméletileg mosható mivel csak egy fémrács.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.25 22:20:18
-szép lassan fogy a vizem, de nem látom hogy hol folyik  :nono:
Járó, üzemmeleg motor mellett kéne nézni, aknáról vagy emelőről, lámpával. Ugye, tuti, hogy nem befelé szökik? Tehát nem hengerfejes...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.25 22:38:14
"Új" Camryt ma elvittem szerelőhöz :)

Műsorszámok:

- Olajcsere (Eneos 10 W-40), olaj- és légszűrő-csere, gyertyacsere (ha szükséges)
- Termosztát-csere (ha szükséges; erdélyi úton azt tapasztaltam, hogy 0 fok körüli külső hőmérsékleten, 100+ tempónál elég jelentősen visszaesett a hőmérő mutatója)
- Sebességmérő kijavítása (kiderült, hogy a spirál KÉT részből áll, amiből az egyiket adták az autóhoz; szóval tuti, hogy a másik lesz a rossz...)
- Rezonancia okának megtalálása, és kijavítása (a motor rezonanciája átmegy a karosszériára, és vibrál tőle az egész autó - főleg 1000-2000 közötti fordulaton jelentkezik, és meglehetősen zavaró... szerintem motortartó bak lesz a ludas)
Na... első kör le is zárult.

- Olaj- és szűrőcsere, légszűrő-csere megvolt; gyertyák még bőven jók, azok maradtak.
- A termosztát tényleg rossz: nyitva van. Rendelni kell majd, jövő héten intézzük. Gyári kerül majd bele, állítólag az a tuti.
- Sebességmérő: az a rossz, amiből adtak újat a kocsihoz... csak épp ez nem a kocsihoz való. Ebayen rákeresve ez jön ki, csakhogy az az automatához való, amit a leírás nem igazán említ. Így aztán rosszat rendeltek hozzá - feltehetem a falra, dísznek. És kell rendelni másikat. Ez is majd jövő héten.
- Rezonancia: jól tippeltem, motortartó bakok egyike a ludas. Szerelőm itt rám hozta a frászt, mondván, nem rendelhető... na, az előbb megnéztem ebayen: van, szállítással együtt kb. 12 ezer - de még az is lehet, hogy sikerül találni bontottat, lévén az európai változaté is ugyanilyen.

Szóval most itt tartunk. A kocsi amúgy át lett nézve, és klassz  :yes: ... annyi negatívum derült csak ki, hogy az első lengőkarok szilentjei már kezdenek odalenni - de még nem vészes, ráér vele foglalkozni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2015.03.27 19:44:19
Most találtam a padláson 1996-os camry hez dísztárcsákat, hátsó hangszóró fedelet visszapillantót jobbosat oldalsó ablak lehúzó gumikat. Ingyé vihető Écsről, ha nem kell senkinek akkor viszem a szelektívbe..
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.03.27 19:52:03
Most találtam a padláson 1996-os camry hez dísztárcsákat, hátsó hangszóró fedelet visszapillantót jobbosat oldalsó ablak lehúzó gumikat. Ingyé vihető Écsről, ha nem kell senkinek akkor viszem a szelektívbe..
Mondd, hogy elektromos a tükröd! Enyémet nemrég vitték le, pont a jobbost. Meg egy tel. számot írj privátban légyszi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.03.27 23:54:36
Most találtam a padláson 1996-os camry hez dísztárcsákat, hátsó hangszóró fedelet visszapillantót jobbosat oldalsó ablak lehúzó gumikat. Ingyé vihető Écsről, ha nem kell senkinek akkor viszem a szelektívbe..
A dísztárcsák gyáriak? Mekkorák - úgy értem, hány colosak?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2015.03.28 09:45:30
Visszapillantó az balos elektromos és törött az üveg, van belő visszapillantó, sedán csomtartó nyitó fül barna és mechanika kompletten, első teleszkópok a motorháztetőhöz, baloldali elektromos ablak mechanika. Csomagtartó él takaró műanyag belső.
Dísztárcsák 2x 4db gyári kicsit kopottak pár fül törött szerintem 14"-os kerékhez vannak.
Mit mérjek meg hogy kiderüljön?

Aztán van még kormány légzsákos barna ezért már milka csoki sör jöhetne, meg kormánykapcsolók is kompletten.
Generátor kutyacsont, asszem pohártartó is.

Mikor tudjátok vinni azt ami ingyen van?
Sajnálom a szelektívbe vinni én fizettem értük még annak idején..

Palaczk kormány is megvan még én 5et fizettem érte azt is adom ingyen..

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.03.28 15:49:34
Ehh, ha balos a tükör akkor részemről sztornó.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2015.03.29 15:24:01
Ehh, ha balos a tükör akkor részemről sztornó.
ok akkor megy a szelektívbe.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.04.11 13:24:59
Na, a nagy részén túlestünk.
Kipufogó, futómű, torque strut mount, víz folyás megoldva.
Végre full kuss van belül, nem zörög semmije. Isteni.
Már csak a tempomat javítás és a vezérlés cseréje van hátra.
Új jövevény miatt egyéként esélyes hogy eladó lesz.
De mint tudjuk a camry-k után nem kapkodnak túlzottan, szóval lehet hogy megmarad hobbira.  ::)



Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.04.19 20:42:26
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli_automata_megkimel_allapotban-8893567

Ez se tűnik rossznak :)

az a régi zöld meg felugrott 780ra a korábbi 320ról
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.04.20 08:59:45
Ez se tűnik rossznak :)
Nem, 88-ashoz képest kifejezetten szép. Európaiban ritka a barna belső meg az automata.
És nemsokára OT-zható is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2015.04.20 09:05:36
Hamarosan nekem is lesz egy elado Camry-m, ha valakit erdekel...   :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.04.20 09:55:04
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli_automata_megkimel_allapotban-8893567

Ez se tűnik rossznak :)

az a régi zöld meg felugrott 780ra a korábbi 320ról

az a régi zöld mostani tulaja legalább őszinte. megvette hagyatékból 150ért és most 780ért várja a palit.
majd fél év csend után átgondolja a dolgokat
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.04.20 19:35:06
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.0_16v_gli_automata_megkimel_allapotban-8893567

Ez se tűnik rossznak :)
Szép autó valóban  :yes: ... de kemény alkut igényel, lévén a vizsgája lejárt, és van benne (ha jól látom) 425 ezer km. Persze, ez normális is egy ennyi idős kocsiban... de alkudni lehet, és kell is miatta. Adják oda friss vizsgával, mondjuk, 270-280 körül, s arra azt mondom, hogy korrekt - HA amúgy ténylegesen rendben is van műszakilag.

Azzal tisztában kell még lenni, hogy ezen a típuson egy vezérlés-csere közel 100 ezer  :otlet: ! Ugyanis csak a gyárit szabad megvenni hozzá, technikai okokból.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.04.20 19:40:21
az a régi zöld mostani tulaja legalább őszinte. megvette hagyatékból 150ért és most 780ért várja a palit.
majd fél év csend után átgondolja a dolgokat
Bolond a csávó  :nonono: !

320-ért árulta jó darabig... nem kelt el... erre most felviszi 780-ra  :eek: ? Nooooormális?! Mit hitt - hogy azért nem veszik meg, mert túl olcsó  :lol: ?

Ez a típus NEM keresett youngtimer. Ahhoz túl modern, és abszolút kívül esik a figyelmen. Egy a sok régi, ismeretlen japán nagykocsi közül - jellegtelen szedán kasztnival, különösebb extrák nélkül, elsőkerék-hajtással. Ez annyit ér, szép állapotban, amennyit eredetileg kért érte: 1000 eurót. Meg kellett volna várni, míg megtalálja a gazdáját... nem pedig felemelni egy olyan árra, amely elriasztja azt a nagyon kevés, potenciális vevőt is  :surrender:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.04.21 07:43:56
Szép autó valóban  :yes: ... de kemény alkut igényel, lévén a vizsgája lejárt, és van benne (ha jól látom) 425 ezer km. Persze, ez normális is egy ennyi idős kocsiban... de alkudni lehet, és kell is miatta. Adják oda friss vizsgával, mondjuk, 270-280 körül, s arra azt mondom, hogy korrekt - HA amúgy ténylegesen rendben is van műszakilag.

Azzal tisztában kell még lenni, hogy ezen a típuson egy vezérlés-csere közel 100 ezer  :otlet: ! Ugyanis csak a gyárit szabad megvenni hozzá, technikai okokból.
Na,ezeket nem is néztem. Csak gyors megakadt rajta a szemem. Amúgy a Te fajta bordód sokkal harmonikusabb vonalú valahogy. Ezek sem csúnyák , relatíve szerintem nagyon harmonikus formájuk van,de az USA kivitel valahogy szebb.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.04.21 07:46:29
Bolond a csávó  :nonono: !

320-ért árulta jó darabig... nem kelt el... erre most felviszi 780-ra  :eek: ? Nooooormális?! Mit hitt - hogy azért nem veszik meg, mert túl olcsó  :lol: ?

Ez a típus NEM keresett youngtimer. Ahhoz túl modern, és abszolút kívül esik a figyelmen. Egy a sok régi, ismeretlen japán nagykocsi közül - jellegtelen szedán kasztnival, különösebb extrák nélkül, elsőkerék-hajtással. Ez annyit ér, szép állapotban, amennyit eredetileg kért érte: 1000 eurót. Meg kellett volna várni, míg megtalálja a gazdáját... nem pedig felemelni egy olyan árra, amely elriasztja azt a nagyon kevés, potenciális vevőt is  :surrender:
Ennél az esetnél én sem tudok másra gondolni,mint hogy úgy gondolta,hogy kevés érte. Lehet vmi jóbarát adta a nagyon jó tanácsot...Öcsééééém,a retro a menő. Nagy is zöld is, "átlagember" azt se tudja mi a bánat ez a kocsi. Osztom a véleményed,hagyni kellett volna. Aztán meg lehet őt igazolja majd az idő  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.04.21 09:29:08
Bolond a csávó  :nonono: !

320-ért árulta jó darabig... nem kelt el... erre most felviszi 780-ra  :eek: ? Nooooormális?! Mit hitt - hogy azért nem veszik meg, mert túl olcsó  :lol: ?

Ez a típus NEM keresett youngtimer. Ahhoz túl modern, és abszolút kívül esik a figyelmen. Egy a sok régi, ismeretlen japán nagykocsi közül - jellegtelen szedán kasztnival, különösebb extrák nélkül, elsőkerék-hajtással. Ez annyit ér, szép állapotban, amennyit eredetileg kért érte: 1000 eurót. Meg kellett volna várni, míg megtalálja a gazdáját... nem pedig felemelni egy olyan árra, amely elriasztja azt a nagyon kevés, potenciális vevőt is  :surrender:

így van. vén kapzsi majmok ezek, hallanak egy okosságot aztán várják a "palit".   500 ezres tercellek meg ilyenek..
azt a pár tucat lelkes fiatalt meg régi japán kedvelőt csak akadályozzák, aztán rájuk rohad minden.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.04.22 00:00:45
Na,ezeket nem is néztem. Csak gyors megakadt rajta a szemem. Amúgy a Te fajta bordód sokkal harmonikusabb vonalú valahogy. Ezek sem csúnyák , relatíve szerintem nagyon harmonikus formájuk van,de az USA kivitel valahogy szebb.
Pedig azon gyakorlatilag csak a lökhárítók mások ám  :) ... amúgy szerintem is szebb. Arányosabb, "nagyautósabb" azokkal a méretesebb lökösökkel. De ezen kívül tényleg csak minimális eltérések vannak. Maga a karosszéria gyakorlatilag teljesen ugyanaz.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.04.22 00:02:56
Ennél az esetnél én sem tudok másra gondolni,mint hogy úgy gondolta,hogy kevés érte. Lehet vmi jóbarát adta a nagyon jó tanácsot...Öcsééééém,a retro a menő. Nagy is zöld is, "átlagember" azt se tudja mi a bánat ez a kocsi. Osztom a véleményed,hagyni kellett volna. Aztán meg lehet őt igazolja majd az idő  :hmmmm:
Ja... 10 év múlva, talán  ;)

Bár... ki tudja... épp megfoghatja a maga balekjét. Amúgy mit szólna vajon, ha felhívná valaki, és azt mondaná: azért az árért, amennyiért korábban hirdetve volt, megveszi  :D ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.04.22 00:07:24
így van. vén kapzsi majmok ezek, hallanak egy okosságot aztán várják a "palit".   500 ezres tercellek meg ilyenek..
azt a pár tucat lelkes fiatalt meg régi japán kedvelőt csak akadályozzák, aztán rájuk rohad minden.
Valamikor tavaly árultak itt egy kereskedésben egy E8 liftbacket... valami 750-et kértek érte  :sorcerer: ! Mondjuk, tényleg tip-top volt: mogyoróbarna metál, valami hihetetlen állapot kívül-belül, teljesen hihető 100-valahány ezer km az órában. Új gumik, friss vizsga. Gyári üvegek, lámpák, minden! De így is azt gondoltam: no way, ez az autó max 500-at ér, talán. De vagy én tévedtem, vagy nagyon alkuképes volt az ára - mert néhány nappal később nem volt ott  :sorcerer:

Mondjuk, nagy különbség a V1-es Camry és az E8-as liftback Corolla között, hogy utóbbinak már van egy létező rajongói köre - a fura formája miatt, már elismert, valamilyen szinten keresett youngtimernek számít.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.04.22 07:46:02
Pedig azon gyakorlatilag csak a lökhárítók mások ám  :) ... amúgy szerintem is szebb. Arányosabb, "nagyautósabb" azokkal a méretesebb lökösökkel. De ezen kívül tényleg csak minimális eltérések vannak. Maga a karosszéria gyakorlatilag teljesen ugyanaz.
Én még valahogy az első  lámpákat is másabbnak látom :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2015.04.22 07:47:06
Ja... 10 év múlva, talán  ;)

Bár... ki tudja... épp megfoghatja a maga balekjét. Amúgy mit szólna vajon, ha felhívná valaki, és azt mondaná: azért az árért, amennyiért korábban hirdetve volt, megveszi  :D ?
Meglepődne,hogy figyelüüüüünk  :ph34r:  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.04.23 20:30:09
Én még valahogy az első  lámpákat is másabbnak látom :)
Nem, azok ugyanolyanok. Mármint a fényszórók ugyanolyanok. A helyzetjelzők persze eltérnek picit.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.05.03 20:04:34
Ma láttam, nagyon szép állapotban van, főleg a korához képest. Szerintem még 1990 előtti, a krómkilincs és a hátsó lámpa miatt gondolom. Jópofa a gyári trunk rack rajta.
(http://s11.postimg.org/y3f157e82/IMG_0102.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.05.06 22:29:22
Camryvel, a legutóbb, útban Erdély felé :) ...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: zsuzsa4422 - 2015.05.21 20:15:53
Érdekel valakit 1990-es camry? Fékhibás, vizsgával rendelkező.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: zsuzsa4422 - 2015.05.21 20:51:11
Itt láthathó
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.05.22 19:49:13
Érdekel valakit 1990-es camry? Fékhibás, vizsgával rendelkező.
Milyen motor és váltó van benne? Műszakija meddig érvényes? A féknek pontosan milyen hibája van?

És mennyit szeretnétek érte :) ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.05.22 20:16:54
Nooo... elmesélem az utóbbi időszak fejleményeit a bordó Camryvel kapcsolatosan.

1. Talán említettem korábban, hogy alacsony fordulaton idegesítően rezonált a karosszéria, mert az egyik motortartó bak rossz volt. Itthon még csak rendelni sem lehet hozzá ilyet - sem utángyártott, sem gyári nem létezik hozzá (már). Bontottat szerezni végképp esélytelen (pláne, hogy kétfélével gyártották). Viszont, itt jön be a képbe az az előnyös helyzet, hogy ez a típus az USA-ban milliószám eladott népautó volt  :yes: - Ebayen pillanatok alatt találtam hozzá utángyártottat (a cikkszámot toyodiy segítségével azonosítottam be), postával együtt 60 dollárért - két hét alatt itt is volt. Szerelőm 4 ezerért beszerelte - és azóta rezgésmentesen, gyönyörű simán dolgozik a motor  :clap: - meglepően halk: a 2004-es Avensisből átülve sem észlel nagy eltérést az ember  :) !

2. Hasonló a helyzet a kilométeróra-spirállal - itthon esélytelen találni belőle. Ebayen sikerült találnom gyárit - postával együtt 70 dolcsi, úton van ide (Kis Andris közreműködésével, amit itt is köszönök szépen  :yes:). Nagyon kíváncsi leszek, működik-e a tempomat  :sorcerer: ...

3. Legutóbb, a taliról hazafelé jövet, volt alkalmam először tartósan kipróbálni a klímát - és örömmel jelentem, hogy hűt, mint a blizzard  :D ! Viszont, álló helyzetben, működő klíma mellett a motor gyorsan elkezd melegedni (még hogy a Toyoták hőmérő-mutatója sosem mozdul ki középállásból...) - egy perc (!) alatt majdnem a pirosig megy fel a mutató, mire az addigra persze már lázasan dolgozó ventillátor visszaküldi a normális tartományba. Az ok egyszerű: el van koszolódva elöl a kondenzátor, és mögötte a hűtőradiátor is - a kettő közötti rés pedig pláne. Jövő héten ki lesz szedve és megtisztítva - utána majd rendben lesz ezzel is minden  :yes:

4. A "Mentor" (made in Serbia) márkájú téli gumik, amikkel az autót vettem, vizes úton meglehetősen xarnak bizonyulnak. Körforgalomban, kettesben erősebb gázadásra tolja a kocsi kifelé az orrát az ívről; erősebb fékezésnél blokkolnak az első kerekek. Reménykedtem, hogy kihúzom velük őszig (amikor veszek majd új télieket rá) - de letettem róla. Fő a biztonság! Úgyhogy, tegnap este megrendeltem hozzá egy garnitúra vadi új Barum Brillantis 2-es gumit  :yes: - 13.200-ért darabját (185/70x14 T), házhoz szállítással együtt, az autogumibolt.hu oldalról. Ma kaptam a visszajelzést, szerdán érkeznek  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2015.06.29 16:33:45
Sziasztok!

Sajnos eljött az idő, hogy meg kell válnom az én kis játékszeremtől, mert már tényleg nem használom szegényt semmire sem. 2003 márciusi 3.0 V6-os verzióról van szó. 210 000 km van benne, én 5 éve vettem és beleraktam kb. 20 000-t. Ha bárkit is érdekelne keressen meg és küldöm a részleteket, képeket stb.

Köszi!

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.07.04 20:36:22
Időközben megérkezett, és beépítésre került a sebességmérő (jelen esetben a "km-óra" kifejezés nem passzol  ;) ) spirál a Camrybe. Poén, hogy pl. 60-nál már milyen tempósan haladok  :lol: ... Jaaa, és MŰKÖDIK A TEMPOMAT  :sorcerer: :eek: :yes: :clap: !!! Szépen, kifogástalanul. A tempót is tartja, és a karral lassítás-gyorsítás funkciót is tudja. Azért van annak egy varázsa, mikor megyek az autópályán a 250 ezres kocsimmal, krúzolok 80 mérfölddel, amit a tempomat szépen tart, a klíma pedig lapátolja befelé a hűvös levegőt  :D :lol:

Mivel már van mérföld-számlálóm :) , így végre tudtam fogyasztást is mérni. Eddig két adatom van. Egy Pécs-Békéscsaba út, sietősen (290 km 3 óra 20 perc alatt megtéve) 30-sok fokos melegben, végig klímázva, ahol lehetett, tempomattal: fogyasztás 7.6 liter/100 km. Aztán egy Békéscsaba-Nagyvárad-Marosvásárhely-Nagyvárad, kicsit nyugisabban (pl. Nagyvárad-Mvhely 250 km: 3 óra 15 perc), kb. 70 %-ban klímázva, a táv felén rendesen megpakolva: fogyasztás 7.1 liter/100 km. Maximálisan elégedett vagyok  :yes:

Felkerültek az új Barum nyári gumik is, és döbbenet, hogy mekkora javulást hoztak: nagyságrenddel csökkent a gördülési zaj, javult az egyenestartás, nem húz már el jobbra a kocsi, kis irányváltoztatásoknál sokkal közvetlenebbül reagál a kormány, és messze-messze stabilabban viselkedik az autó a kanyarokban  :sorcerer: :clap: ! Legalja fos ez a Mentor téli gumi, óva intek tőle mindenkit  :nonono:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2015.07.05 12:22:13
Mester!

Ezek nagyon szép értékek, örülök, hogy ez megoldotta a tempomat kérdést is. (feltételezem, kellett a sebességjel)
Tiszta havaj dizsi, mi?

A klíma és a tempomat az, ami nem maradhat ki véleményem szerint az autóból a mai viszonyok mellett.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.07.05 21:07:44
Mester!

Ezek nagyon szép értékek, örülök, hogy ez megoldotta a tempomat kérdést is. (feltételezem, kellett a sebességjel)
Tiszta havaj dizsi, mi?

A klíma és a tempomat az, ami nem maradhat ki véleményem szerint az autóból a mai viszonyok mellett.
Hát, azért egy 250 ezres autótól én nem várnám el ezeket a dolgokat  :) ... de persze nagyon örülök, hogy benne vannak  :yes:

A Carinában, amit decemberben cimborámnak vettem, nemhogy klíma meg tempomat, de centrál, szervó, és elektromos ablak sincs - ennek ellenére, nagyon is jó érzés vele autókázni  :) - de persze tény, hogy a Camry kényelmesebb, főleg ebben a nagy melegben.

Amúgy ja, a tempomat persze a sebességjel hiánya miatt nem működött.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.07.09 19:14:24
örülök hogy ilyen sok jót és szépet nyújt a camryd!  :wub:
most a 83as fehér  camry le van állítva? a kaszni miatt? vagy azzal mi van?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2015.07.09 20:31:01
örülök hogy ilyen sok jót és szépet nyújt a camryd!  :wub:
most a 83as fehér  camry le van állítva? a kaszni miatt? vagy azzal mi van?
Én is örülök neki, hogy nem bizonyult rossz vételnek  :yes:

A fehér, szegénykém, csak áll itt a ház előtt, mióta márciusban lejárt a vizsgája. Akksisarut levettem, aztán... nemtom. Szívem szerint megcsináltatnám, de annyira szét van rohadva (jobb hátsó torony pl. kiszakadt), hogy rendesen rendbe rakatni (NEM restaurálás-színvonalon, csak amúgy tisztességesen) legalább félmilliós tétel lenne. Gyakorlatilag a kasztni többségét ki kéne cserélni. Plusz fényezés... És hát, van már egy veterán kocsim, meg egy youngtimerem is... viszont, az öreg fehér Camryhez 17 év emlékei fűznek  ::) ... szóval, passz. Az biztos, hogy nem fogom vasáron eladni, sem szétszedni, bontóba leadni vagy ilyesmi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2015.07.19 20:58:58
Kicsit leült a topic, úgyhogy posztolok egy kis Camry-pornót  ::)
Ilyen lett sárvédő ív lakatolás és polír után...

(http://s15.postimg.org/hdba54lln/image.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.07.22 21:37:37
Szép ez a vas!  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.07.25 21:43:45
Nagyon szépen szól az idei v6-os verzió, már-már sportos.  :eek:
Még 15-20 év, és lehet is ilyenem.  :D
https://www.youtube.com/watch?v=B0ddPNsp1Tw (https://www.youtube.com/watch?v=B0ddPNsp1Tw)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2015.07.29 21:55:14
Jó ez a 3.5 L-es motor... Ezek a blokkok vannak a mostani Lotusokban is. Persze alaposan felforgatva :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2015.07.31 11:44:19
Hybrid Camry használtteszt a Totalcaron. http://totalcar.hu/tesztek/2015/07/31/hasznalt_teszt_toyota_camry_2009/
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kutyatej - 2015.08.11 10:21:19
Sziasztok!

SV10-es camryhez keresek karosszéria elemeket, esetleg teljes donor autót. Sajnos az enyémen már nem lehet megmenteni a tetőajtót, illetve a bal első kerékív alatti küszöb rész sem javítható már. Nem szeretnék lemondani róla, túlságosan megszerettem :)  Ha nem is minden de sok pénz áldoznék rá hogy teljesen rendbe legyen téve. Tudtok esetleg bontót vagy valakinél eladó teljes autót?

https://goo.gl/photos/Qz9vJnh4QB6CcFdY8 (https://goo.gl/photos/Qz9vJnh4QB6CcFdY8)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2015.09.07 12:43:31
Üdv Nektek!

Egy 1995-ös, 3.0 V6-os, manuál váltós Camry-t szándékozom megvenni a közeljövőben. Az a kérdésem, hogy tudtok-e ajánlani Budapesten olyan szerelőt, aki ért ehhez az autóhoz és hozott anyagból is dolgozik (tehát nem márkakereskedésben üzemel). Ugyanis a márkaszervízekben kapott vezérléscsere árakat meghallva inkább Ámerikából rendelnék alkatrészeket és beszereltetném egy hozzáértő emberrel. Szóval, ha tudtok valakit, akkor ne tartsátok magatokban az infót :D
Előre is köszi és üdvözlet!

Szakács Zoli
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2015.09.07 18:40:47
Üdv Nektek!

Egy 1995-ös, 3.0 V6-os, manuál váltós Camry-t szándékozom megvenni a közeljövőben. Az a kérdésem, hogy tudtok-e ajánlani Budapesten olyan szerelőt, aki ért ehhez az autóhoz és hozott anyagból is dolgozik (tehát nem márkakereskedésben üzemel). Ugyanis a márkaszervízekben kapott vezérléscsere árakat meghallva inkább Ámerikából rendelnék alkatrészeket és beszereltetném egy hozzáértő emberrel. Szóval, ha tudtok valakit, akkor ne tartsátok magatokban az infót :D
Előre is köszi és üdvözlet!

Szakács Zoli

Küldtem egy Pü-t.  :winkiss:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2015.09.27 16:36:30
Sziasztok!

Valaki esetleg tudja, hogy 1996-os, 3.0 V6 Sedan Camry motorháztető teleszkópja hány Newtonos? (a kinyomóereje). Rendelnék neten, de vannak eltérések és valami gyári értékűt szeretnék beszerezni.

Üdv Nektek!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: big02 - 2015.10.19 17:09:19
Üdv mindenkinek, még új vagyok az oldalon. Érdeklődnék tud e valaki ajánlani jó futóművest , 4db gátlót kellene cserélni egy 94 -es toyota Camryben + valami kopog is. Megbízható szerelőt keresnék aki jól gyorsan és nem csillagászati áron dolgozik. Válaszotokat előre is köszönöm.

Üdv
Gábor
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2015.10.28 20:16:32
Sziasztok! Ma rendeltem meg az országban lévő utolsó három KYB hátsó gólyalábból kettőt. Egyre nagyobb gond lehet az alkatrészellátás... Ti ebay-en kívül honnan szerzitek be az alkatrészeket? Hamarosan szükségem lesz egy hátsó kipufogódobra és a gyári horror áron megy.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: misslee1966 - 2015.11.02 18:58:51
Helló Mindenkinek,
toyota camry gx v6 3000 hez (1993) keresek hátsó hidat. Üzenjetek ha van valakinek, vagy tudotok olyat aki látott már olyat akinek a szomszédjában van.... :-DDD
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.11.04 07:38:49
Helló Mindenkinek,
toyota camry gx v6 3000 hez (1993) keresek hátsó hidat. Üzenjetek ha van valakinek, vagy tudotok olyat aki látott már olyat akinek a szomszédjában van.... :-DDD

Hidat? Független a hátsó felfüggesztés, nincs híd hátul. Hacsak nem a hátsó bölcsőre gondolsz amire a lengőkarok vannak szerelve.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.11.04 07:39:52
Sziasztok! Ma rendeltem meg az országban lévő utolsó három KYB hátsó gólyalábból kettőt. Egyre nagyobb gond lehet az alkatrészellátás... Ti ebay-en kívül honnan szerzitek be az alkatrészeket? Hamarosan szükségem lesz egy hátsó kipufogódobra és a gyári horror áron megy.
Rockautóról szoktam venni, ha szerencséd van akkor angliai készletből és akkor nincs rá vám sem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2015.12.12 21:00:07
ez tetszik! jó.  :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-9573966

150e km-ig van vezetve a szervizkönyv. ott a kép. a gond az hogy még belerepült 400e km... [rohog] [rohog]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2015.12.15 11:10:57
Én megnéztem még jó néhány hónapja, hát eléggé le van pusztítva a gép. Jó mondjuk ennyi kilométerrel nem is csoda.
De ezért komoly pénzt nem szabad már adni, itt mindenórás már minden alkatrész.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2016.01.07 14:07:13
kész vagyok ettől a kombitól !  :wub: :wub:
azt nem értem ha berakod a hátranéző pótülést akkor a lábak helyének ki kell venni a pótkeréktartó fenéklemezt?  kell!  :wub: ::)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2016.01.07 16:26:53
kész vagyok ettől a kombitól !  :wub: :wub:
azt nem értem ha berakod a hátranéző pótülést akkor a lábak helyének ki kell venni a pótkeréktartó fenéklemezt?  kell!  :wub: ::)

na.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-9689656

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2016.01.09 01:21:04
Üdv Nektek!

Olaj-mizéria kérdéskörben érdeklődnék a véleményetekről.

94'-es, V6-os Camry-m van 3VZ-FE motorral. Óra szerint 306 ezer kilométerrel, de szerintem van az 400-450 ezer is. Nemrég vettem a Drágát. Olajcsere  6000 kilométerrel ezelőtt volt. A szerelő (ő is Camry-s) 5w30-as olajat javasolt bele, az is került a motorba (Castrol). Szépen is muzsikál a 6 henger, DE!
 Kb. 4500 kilométer után, mikor beköszöntöttek az első igazán hideg napok, egy autópályázás közben kigyulladt az alacsony olajszint lámpa. Kigyulladt-elaludt, ezt csinálta 2 percenként. Olajszint a nívópálcán az alacsonynál. Rátöltöttem fél litert ugyanolyan olajból, a nívópálcán felment majdnem 3/4-re. A lámpa elaludt, minden rendben. Kb. 200 kilométer következett problémamentesen. Következő autópályázásnál (amikor tartósan 3000 felett van a fordulat) megint kigyullad-elalszik-kigyullad-elalszik az olajutántöltésre figyelmeztető lámpa. Nívópálcán megint alacsony olajszint, pár deci megint tölt, megint egy darabig minden okés. A kipufogóból kék füstnek, olajszagnak nyoma sincsen, a motortérben semmi nyoma olajfolyásnak-spriccelésnek-csöpögésnek. A motor gyönyörű hangon dolgozik, minden sebesség- és fordulattartományban nyugodtan, szépen teszi a dolgát, a víz nem melegszik az előírt hőfok fölé huzamosabb megterheléskor sem. Egyszóval semmi jele problémának, viszont az elmúlt 1500 kilométer alatt megevett a kicsike 1 liter olajat.
Olvastam több helyen, hogy az 5w30-as olaj védi a motort, de öreg (tehát kopott) motorok szeretik enni, mert "vékony", könnyebben elfolyik. Viszont a gyári ajánlása a Toyotának hideg éghajlatra pont az 5w30-ast írja ehhez a 3VZ-FE motorhoz, de nálam meg pont a hideg beálltával kezdi enni a motor.
Mi a Ti véleményetek a dologról? Találkoztatok-e ilyesmivel?

Üdv és jó, biztonságos autózást kívánok Nektek!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2016.01.11 19:09:19
kész vagyok ettől a kombitól !  :wub: :wub:
Ez igen, ebből aztán tényleg nem jön szembe. USDM, kombi, beige belső v6 automata, pedálos kézifék, harmadik üléssor (kint is csak pár évig volt).
Szerintem az egész EU-ban alig van ilyen.
Bakker a végén még veszek egy negyedik camry-t.  :innocent:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2016.01.12 13:06:26

na.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-9689656
ez ULTRA![emoji173]️[emoji4]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.01.12 17:08:36
Valóban szép, és mivel kombi - ritka is.  :wub:
A rendszáma alapján pedig lehet akár 0 km-es Mo-n forgalombahelyezett is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2016.01.12 17:50:43
Ez igen, ebből aztán tényleg nem jön szembe. USDM, kombi, beige belső v6 automata, pedálos kézifék, harmadik üléssor (kint is csak pár évig volt).
Szerintem az egész EU-ban alig van ilyen.
Bakker a végén még veszek egy negyedik camry-t.  :innocent:

az a durva hogy le is van vizsgáztatva 7 személyre? az mondjuk nem jó a pályamatricák miatt. kamura kéne a +2 ülés csak úgy meg a fakabát szólhat érte.
mi az a pedálos kézifék? hogy oldod fel?  talán mercikben volt ilyen
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2016.01.12 20:01:21
az a durva hogy le is van vizsgáztatva 7 személyre? az mondjuk nem jó a pályamatricák miatt. kamura kéne a +2 ülés csak úgy meg a fakabát szólhat érte.
mi az a pedálos kézifék? hogy oldod fel?  talán mercikben volt ilyen
Azt nem tudom majd hétvégén szerintem felhívom meg ha nem lesz két méter hó megnézem. A pálya matrica csak 8 v. 9 személytől van asszem, a 7 személy még pont belefér.
Pedálos kézinél pedállal "húzod" be, és kézzel oldod ki a motortető nyitó kallantyúra hasonlító másik kallantyúval. Amúgy egy usdm marhaság, de ez is kevés camryben van viszonylag.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.01.12 22:50:06
Nem tudom mindegyik Camry esetében így volt-e, de amit én hajtottam v30-ast abban a pedállal rögzítetted, és ugyanazt a pedált benyomva oldottad a kéziféket is. Mondjuk Aut váltó esetén elég ritkán kell használni (kézi)féket.  :D
(http://america.pink/images/4/5/0/4/0/8/3/en/3-toyota-camry-xv30.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kmr - 2016.01.13 10:12:34
Nem tudom mindegyik Camry esetében így volt-e, de amit én hajtottam v30-ast abban a pedállal rögzítetted, és ugyanazt a pedált benyomva oldottad a kéziféket is. Mondjuk Aut váltó esetén elég ritkán kell használni (kézi)féket.  :D
A Priusokban és CT-ben is pedálos van és a fentiek szerint működik.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2016.01.13 10:24:25
az a durva hogy le is van vizsgáztatva 7 személyre? az mondjuk nem jó a pályamatricák miatt. kamura kéne a +2 ülés csak úgy meg a fakabát szólhat érte.
mi az a pedálos kézifék? hogy oldod fel?  talán mercikben volt ilyen
Mercikben (W123) kioldáshoz húztad a flipper kart.  :D
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bepi81 - 2016.01.13 10:38:54
Újabban Békéscsabán van egy gyönyörű, 2002-2004 körüli bézs metál Camry 2,4 automata. Belül is bőr kárpit van, az is világos színű és feltűnően egyben van az autó. Nem ez a legszebb Camry típus, de annyira egyben van az autó, hogy véleményem szerint ilyen állapotú Camry is ritkaság és érték!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.01.13 19:31:52
Nekem bejött az a Camry, én nagyon szerettem.  :wub: Óriási csomag és utastér, persze a belsején látszott, hogy Amerikának szánták, azaz néhány helyen gagyi megoldások és kapcsolók, ami az akkori kb 8,9-11.99M Ft-os árakat (2003) figyelembe véve be is tette a kaput az Eu-s eladásoknak (no meg persze a sokak által hiányolt dízelmotor miatt is).

Aki gondolkodik egy ilyenen mindenképpen Aut váltósat keressen, ehhez eleve jóval gazdagabb felszereltség járt. Érdekesség, hogy egyedüliként a kínálatban a kézi váltós Camrynek rendes kéziféke volt, nem pedálos.
A 3.0 V6 és a 2.4-es Aut között pedig a nagyobb (motor)teljesítményen kívül csak a széria VSC volt a különbség és az opcióként rendelhető DVD-s Navi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Lakatosmiki - 2016.01.18 19:01:03
Sziasztok!
Teljesen új vagyok még itt. Kellene nekem egy kis segítség. Van egy v20-as Camry-m. Kellene nekem egy motor bele. Ha jól tudom akkor 3S-FE. Elvileg a hengerfej az jó de ha komplett az sem baj. Ha esetleg tudtok olyan szerelőt Aki ebben a típusban nagyon otthon van annak is örülnék. Köszi előre is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2016.01.19 12:51:09
Carina E-ből, Rav 4 első generációjából való 3s-fe is jó hozzá.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.01.19 12:56:32
Bizony, sok típusban megtalálható volt az a 2 literes motor, ha jól rémlik még a Toyota Picnic, no és persze a rácfelvarrás előtti T22-es Avensisbe is beletették.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Lakatosmiki - 2016.01.19 15:12:39
Köszi az eddigi segítséget! Ha esetleg van Valakinek egy ilyen komplett motorja az jó lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2016.01.24 14:04:17
Nekem bejött az a Camry, én nagyon szerettem.  :wub: Óriási csomag és utastér, persze a belsején látszott, hogy Amerikának szánták, azaz néhány helyen gagyi megoldások és kapcsolók, ami az akkori kb 8,9-11.99M Ft-os árakat (2003) figyelembe véve be is tette a kaput az Eu-s eladásoknak (no meg persze a sokak által hiányolt dízelmotor miatt is).

Aki gondolkodik egy ilyenen mindenképpen Aut váltósat keressen, ehhez eleve jóval gazdagabb felszereltség járt. Érdekesség, hogy egyedüliként a kínálatban a kézi váltós Camrynek rendes kéziféke volt, nem pedálos.
A 3.0 V6 és a 2.4-es Aut között pedig a nagyobb (motor)teljesítményen kívül csak a széria VSC volt a különbség és az opcióként rendelhető DVD-s Navi.

Nekem egy ilyen 3.0 V6-s van és sajnos kihasználatlanság miatt meg kell váljak tőle. Ha valakit érdekel szívesebben kezelném a fórumon keresztül, mert tudom, jó helyen lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2016.01.29 16:31:56
Sziasztok!
Rég jártam erre.
Még megvan  a camry (sv11), de nem tudok vele foglalkozni, motor, futómű, belső, cróm elemek jó állapotban, karosszériával lenne teendő, fékcsövek elrohadtak.
Amik vannak hozzá: Gyári alukerék, gyári fényezett acél kerekek, gyári dísztárcsákkal, digi műszerfal, még egy donor

Akinek van kedve, ideje foglalkozni vele ideális alany felújításra.

Ára: donornak is mennie kell, kerüljön le a nevemről
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2016.02.01 16:17:51
Sziasztok!

A '94-es Camry-mhez (VCV10-es, V6 manuál) keresek bal első fényszórót, üvegbúrásat. Valaki egy tippel meg tudna esetleg dobni? Jelenleg utángyártott TYC van rajta, de az is üveg és a balt eltalálta egy kavics... szép nyomot is hagyott rajta. Szóval ezt cserélném, ha ez a TYC van valakinek lepasszolandó, az is jöhet, csak üveg legyen.

Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: KZsolt - 2016.02.04 18:15:11
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, üdvözlök mindenkit!
2001-es Toyota Camry 3,0 V6-os, automata váltós autóm van. 8 éve van nálam, nagyon szeretem, csak jót tudok róla elmondani. Közel 300 ezer km-nél járok, ebből 180 ezret én tettem bele.
Ezen a fórumon gondolom nem kell részleteznem, hogy a 10.000 km-enkénti szervizeket, gondoskodást miként hálálja meg a gép, gyakorlatilag a fenntartása az olajok-szűrők-fék-gumiabroncs-izzók együttesben kimerül.

Legnagyobb gondoskodásom ellenére az automata váltó olajcserével nehézségekbe ütköztem. A szervizkönyv szerinti 60.000 km-enként cseréltettem az olajat, de elvesztettem a bizalmamat a márkaszervizekben.
Az első alkalommal az egyik márkaszervizben meg akartak győzni, hogy ebben soha nem kell cserélni az olajat.  Hosszas unszolásomra  kicserélték, 40 perc múlva kész volt, amikor a szűrő felől érdeklődtem, akkor lekezelően közölték, hogy ebben nincs.
Innen azonnal továbbmentem. (Itt szervizelték az autót az első tulajdonosnak 0km-es kora óta! - ez nem nyugtatott meg!)
A következő szervizben készségesen kicserélték az olajat is és a szűrőt is. (Le kell venni a kartert, ott a szűrő)
A számlán 4l olaj szerepelt, amit most, amikor ismét a csere előtt állok, kicsit utánaolvasva jöttem rá, hogy nagyjából a szükséges mennyiség fele. Mint számomra kicsit késve, de kiderült, nem lehet egyszerre leengedni a teljes mennyiséget, van egy "trükkje", hogy miként sikerül normálisan, teljes mennyiségű olajat cserélni egy ilyen váltóban.

Tudnátok esetleg tanácsot adni, hogy hova vigyem váltóolajcserére, ahol szakszerűen ki is cserélik? Van valakinek ez irányú pozitív tapasztalata? Szeretném még sokáig gondtalanul használni az autómat, sokat segítenétek ebben egy jó tippel!

Köszönettel:
Zsolt

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2016.02.06 20:31:54
Ha jól emlékszem 8,5 liter megy bele.
A szervizek érthető okokból azért nem szeretik cserélgetni, mert van hogy tönkremegy az új olajtól a váltó, ha soha/nagyon régen nem volt lecserélve.
Én inkább magam cseréltem mindkét automata Camry-men, elég egyszerű.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: lp - 2016.02.10 23:24:49
Sziasztok!
2002-2004-es Camryt szándékozok venni. Van valami segítő jótanácsotok? Van hozzá alkatrész? Az amerikai tipusnak van valami hátránya?
És végül: azt látom, hogy ahahun fennlévő autók ott vannak változatlan sorrendben mnár nagyon régóta. Vajon miért nem mennek?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: KZsolt - 2016.02.12 12:44:48
Csak biztatni tudlak, nyugodtan vegyél ilyen autót!
Nyilván meg kell nézni az állapotot, hogy milyen kezekben volt, de ha az rendben van, akkor nincs mitől tartanod. Az alkatrészek nem olcsók hozzá, de van egy örömhírem, nem is nagyon kellenek! Ha nem töröd össze, akkor a normál szervizeken, kopó alkatrészeken kívül szinte semmihez nem kell nyúlni évekig. Hihetetlen megbízható szerkezet!
Azért nem túl nagy az érdeklődés irántuk, mert mindenki fél a nagy benzines motortól, a fenntartási költségektől. Nekem 3,0 V6-os autóm van, országúton 10 körül, vegyesen 11-12l között eljárok vele. Szerintem egy ekkora autótól ez nem sok, arról nem is beszélve, amit cserébe nyújtani tud mind dinamikában, kényelemben, mind vezetési élményben.

Ben88 írtam egy Pü-t, megkaptad?

Üdv,
Zsolt
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: TZsolt - 2016.02.16 13:37:58
Sziasztok!

Új autó érkezése miatt eladósorba került a Camry-m:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata_benzin-gaz-9796432

Meg kell mondjam őszintén, hogy nem adják a kilincset egymásnak a vevők, gondolom, hogy mindenkit elrettent a valós és reális kilométer. Márpedig én visszatekertetni akkor sem fogom, viszont ha van olyan ismerősötök, aki egy karbantartott, szuper állapotú Camry-t venne, osszátok meg vele kedves márkatársak.

Üdv: Zsolt
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 15:00:19
mi lett az utádja??
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: TZsolt - 2016.02.16 15:14:59
mi lett az utádja??

A barátom levetett céges autója, kicsit szégyellem bevallani, Volkswagen :).
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 15:20:37
[emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji48] [emoji48] [emoji48]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2016.03.09 18:36:09
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222197564&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&pageNumber=4#

Fuh,ez de szééééép
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2016.03.10 14:00:12
Én is csak jót tudok róla mondani. 2003-as 3.0 V6-os. Ha valaki ekkora méretű autót vesz, ilyen motorral, nem fog panaszkodni a fogyasztásra. Nekem is vegyesben 12 felé hajaz, mondjuk én leginkább városban használom.

Már többször jeleztem itt is, hogy új autó vásárlása miatt az enyém eladósorba kerül, ha gondolod szívesen megmutatom.

Sziasztok!
2002-2004-es Camryt szándékozok venni. Van valami segítő jótanácsotok? Van hozzá alkatrész? Az amerikai tipusnak van valami hátránya?
És végül: azt látom, hogy ahahun fennlévő autók ott vannak változatlan sorrendben mnár nagyon régóta. Vajon miért nem mennek?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2016.05.01 19:49:23
Sziasztok!

A Camry-mhez ('94-es V6 GX, manuál) keresek eredeti váltógombot és váltószoknyát. Szürke kellene, mert a belsőm szürke színű. Nem baj, ha kopott, csak szakadt, vállalhatatlan ne legyen. Az enyémben az előző tulaj kicserélte újabb, eredeti Toyota-alkatrészekre (fekete bőr-fém kombinációra), de én szeretném eredetire cserélni. Már próbálok egy ideje a neten eredeti, szürke váltógombot és szoknyát találni a kocsimhoz, de eddig még nem jártam sikerrel, ezért gondoltam, hogy hátha valaki elcserélné a sajátját velem. Ha valakit érdekel a dolog, az enyémről szívesen küldök fényképet.

Üdv Mindenkinek!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Csezo - 2016.05.21 18:41:25
Kinéztünk egy egész jó kis Camry-t,2009-es karosszéria.Amivel vannak azért problémák:a hátulja törve volt ,megcsinálták,de nem szépen,a műanyag küszöbrészek repedtek itt-ott,stb.Ha jó áron sikerülne megvenni,és gazdaságosan lehetne javítani,akkor egész jó autónk lenne,mert a többi része szerintem rendben van(szerviz még nem látta,de megvétel előtt mindenképpen elvinném átnézetni).Van esetleg valakinek kasztnis ismerőse aki megbízható véleményt tudna mondani róla ?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2016.06.03 09:42:48
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl-10130766
Mennyibe kerülne a hátulját megcsinálni?
Tudja valaki hol lehet bontott alkatrészeket venni, környékemen nem találtam.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2016.10.04 08:07:32
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.5_v6_gxi_automata-10592595

Hujj a mindenit  :clap:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.10.04 10:58:55
Nem rossz, 2 év múlva meg már veterán korú lesz.  :clap:
Egy 88-as autóban 4 el ablak, klíma, tempomat, plüss belső, első kartámasz, hátsó fejtámlák, el tükrök, stb, stb - egy német autóban ezekért még kemény felárat számoltak fel.  :devil:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2016.10.07 07:31:21
Tervezem,hogy elmegyek megnézni jövő hétvégén. Bár még az Ave sincs kész :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.10.07 08:18:20
Gondolom még ott lesz, sajnos sokan lehetőségszámba se veszik kereséskor. Meg hogy nagy benzines, bla, bla.
Aki viszont tudja értékelni, annak remek választás lehet.  ;)
Az első lökős alsó része igényel némi törődést, nagyobb gondot így képek alapján nem látok.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2016.10.07 08:28:44
Tervezem,hogy elmegyek megnézni jövő hétvégén. Bár még az Ave sincs kész :D

gyönyörű jószág. ha a kaszni és a váltó jó akkor nyami!  :wub:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: big02 - 2016.10.07 09:03:51
Jó reggelt. Én voltam megnézni... Sajnos nem csak a motor nagysága miatt nem annyira kelendő! Azon kívül amit XTREM írt még van pár dolog. Kifúj a kipufogó és ráadásul az én véleményem szerint ez nagyon nem gyári, mind a négy ív rohad, klímát tölteni kell, a jobb oldalon furán áll mind a két ajtó bezárt állapotban, és még felemelve nem láttam az alját. Ami pozitív a belseje tényleg szép a motortérben nem láttam semmi extrát ami arra utalna hogy kivan a lelke, de bele nem lát senki. A váltó na az meg majd az uj tulajnál kiderül. A fényezés több helyen (pl csomagtértető) karcos, kopott és az már polirozással nem jön ki. Összegezve nekem az a javaslatom akkor menj el megnézni ha, és esetleg vedd meg ha akarsz költeni rá az én számításaim szerint nem keveset, és egyszer ot-vizsgára vinnéd. Bocs a regényért, igyekeztem tömören leírni. További szép napot. 
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2016.10.07 09:25:13
Jó reggelt. Én voltam megnézni... Sajnos nem csak a motor nagysága miatt nem annyira kelendő! Azon kívül amit XTREM írt még van pár dolog. Kifúj a kipufogó és ráadásul az én véleményem szerint ez nagyon nem gyári, mind a négy ív rohad, klímát tölteni kell, a jobb oldalon furán áll mind a két ajtó bezárt állapotban, és még felemelve nem láttam az alját. Ami pozitív a belseje tényleg szép a motortérben nem láttam semmi extrát ami arra utalna hogy kivan a lelke, de bele nem lát senki. A váltó na az meg majd az uj tulajnál kiderül. A fényezés több helyen (pl csomagtértető) karcos, kopott és az már polirozással nem jön ki. Összegezve nekem az a javaslatom akkor menj el megnézni ha, és esetleg vedd meg ha akarsz költeni rá az én számításaim szerint nem keveset, és egyszer ot-vizsgára vinnéd. Bocs a regényért, igyekeztem tömören leírni. További szép napot.

a kipun látszik hogy nem gyári.  annak a cseréje belefér. az ívrohadás hátul gáz. nálam itt bukna el.  a klimatöltés kamu rossz a klima.  akkor miért nem töltik fel pár ezerért?  ezt sose értettem..
fene tudja. egy rajongónak így is megéri kis alkuval.  Palaczk camryjával mi lehet?  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2016.10.07 10:36:09
a kipun látszik hogy nem gyári.  annak a cseréje belefér. az ívrohadás hátul gáz. nálam itt bukna el.  a klimatöltés kamu rossz a klima.  akkor miért nem töltik fel pár ezerért?  ezt sose értettem..
fene tudja. egy rajongónak így is megéri kis alkuval.  Palaczk camryjával mi lehet?  :hmmmm:
Én anno majdnem arra csaptam le,csak sokat tököltem,neki meg a másik kidőlése miatt kellett egy másik jószág :)

big02:
Jah hát a kipuffot kiszúrtam,hogy nem gyári,még ha újnak is néz ki. Klíma az nem gáz,ez legyen a legkevesebb. A motorháztető környék is kicsit furán áll képről,valamint a vezető oldalon mint fényezési hiba is lenne. Csak a kép csal ott vagy valóban van hiba? Fényezési hibák annyira nem bántanak van jó szakemberem ,aki jó áron dolgozik ( J Astra hátsó lökhárító le/felszerelés+fényezés+teljes polírozás 17e). Lakatos munka is megoldható lenne...ívek mennyire vészesek. Képeken nem látszik csúnyának. Köténylemez elől mint a Balaton úgy hullámzik,az csere...vagy komoly lakatos munka. Beltere milyen...illatra,szagra? Csomagtér? Motort is beindítottad? Képekről nagyon szép. Nyugodtan írhasz "regényt" :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: big02 - 2016.10.07 11:16:58
Én anno majdnem arra csaptam le,csak sokat tököltem,neki meg a másik kidőlése miatt kellett egy másik jószág :)

big02:
Jah hát a kipuffot kiszúrtam,hogy nem gyári,még ha újnak is néz ki. Klíma az nem gáz,ez legyen a legkevesebb. A motorháztető környék is kicsit furán áll képről,valamint a vezető oldalon mint fényezési hiba is lenne. Csak a kép csal ott vagy valóban van hiba? Fényezési hibák annyira nem bántanak van jó szakemberem ,aki jó áron dolgozik ( J Astra hátsó lökhárító le/felszerelés+fényezés+teljes polírozás 17e). Lakatos munka is megoldható lenne...ívek mennyire vészesek. Képeken nem látszik csúnyának. Köténylemez elől mint a Balaton úgy hullámzik,az csere...vagy komoly lakatos munka. Beltere milyen...illatra,szagra? Csomagtér? Motort is beindítottad? Képekről nagyon szép. Nyugodtan írhasz "regényt" :)

Igen beindítottam, szépen jár arra nem tudnék rosszat írni. Az eleje csak képen fura élőben nem tűnt annak :-) Szerintem vagy fólia vagy teljes fényesés kell az autóra. A hátsó ívek jobban az elsők kevésbé rozsdásak ( hangsúlyozom nem láttam felemelve és nem másztam alá) Én pénzel érkeztem a helyszínre de ott gyors fejszámolás után rájöttem hogy mire átiratom, kilakatoltatom, lefényeztetem, kicserélem amit ki kell meg ami előjön szerintem annyit nem ér. nem engedtek nagyon az árából úgyhogy elvetettem. A belseje tényleg szép de az szerintem kevés ehhez az összeghez (mielőtt valaki azt mondaná hogy "csak" 300.000 én a végét nézem és szerintem mindennel együtt nem állna meg 1 millióból) ezért írtam csak olyannak éri meg aki OT-zni akar egy ilyen paripával. csomagtartója közepes inkább retkes :-( Az ugyan látszik az autón hogy elméletileg jó gazdája volt de szerintem azért adta le mert eljött a pillanat amikor már nem 50 ezret kell rákölteni ( személyes vélemény) máskülönben miért adná le egy kereskedésbe OT vizsga előtt két évvel?? Az előttem szóló pedig jól látja valószínű a klíma rossz már csak az a kérdés mit és mennyiért kell megcsináltatni rajta?! Továbbra is az a véleményem hogy át kell alaposan gondolni utána nézni az áraknak. Jut eszembe mind a két visszapillantó tükör lötyög :-) azt nem értettem hogy de ez van az mondjuk lehet két csavar ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2016.10.10 12:31:47
Köszi szépen a beszámolót. Végülis nem rossz,hát munka az lenne vele bőven,valóban.

Közben találtam egy ilyet is :)
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11402789&show=2
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: big02 - 2016.10.11 09:00:09
Köszi szépen a beszámolót. Végülis nem rossz,hát munka az lenne vele bőven,valóban.

Közben találtam egy ilyet is :)
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11402789&show=2


Jó reggelt! Nincs mit, ha így nézett volna ki kívül belül alku nélkül megvettem volna ;-)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: podani - 2016.10.15 18:45:51
Ha esetleg valakit érdekel, eladó a Hybrid Camry-m: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_hybrid_automata-10663916 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.4_hybrid_automata-10663916)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati2337 - 2016.10.16 20:11:53
Sziasztok!

 Érdeklődnék, hogy a gyári camry féktárcsáknak melyik gyártó a beszállítója? Esetleg valaki tudna ebben segíteni? Már a 2. gyári tárcsát eszi meg az autó, és kezd zavarni. Kell valami erősebb.

A segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: Attila
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2016.10.16 21:22:48
Sziasztok!

 Érdeklődnék, hogy a gyári camry féktárcsáknak melyik gyártó a beszállítója? Esetleg valaki tudna ebben segíteni? Már a 2. gyári tárcsát eszi meg az autó, és kezd zavarni. Kell valami erősebb.

A segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: Attila

Tetess rá EBC-tárcsa+EBC Greenstuff betét kombót. Majd nézel mint mari a moziba!! ;) :flowers: :yes: :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.16 21:29:23
vagy vasmacska+fékezöernyö kombó...
amugy az ebc faja...
motoroknál is harapós....
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati2337 - 2016.10.17 10:26:03
Tetess rá EBC-tárcsa+EBC Greenstuff betét kombót. Majd nézel mint mari a moziba!! ;) :flowers: :yes: :yes:

ilyened van fent a camryden?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2016.10.17 10:50:10
ilyened van fent a camryden?

Ha futná kemrire, futná EBC-re is. Nem azért írtam mert használatból tudnám, hogy jó lenne, hanem csak úgy lazán rőzse alól szökött ki a tudomány. :yes: ::) :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.17 10:52:55
Ha futná kemrire, futná EBC-re is. Nem azért írtam mert használatból tudnám, hogy jó lenne, hanem csak úgy lazán rőzse alól szökött ki a tudomány. :yes: ::) :flowers:
jó lesz az szögnek is...szeghaj...[emoji14] [emoji14]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati2337 - 2016.10.18 22:26:15
Hát megmondom őszintén, vettem az ajánlatod, és elkezdtem keresni ezt az EBC féket a camrymre, de csak betétet találtam rá. Most megpróbáljuk a japanoarts-ot, hátha jobb lesz, mint a gyári.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.19 05:39:35
textar...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2016.10.19 07:53:22
Hát megmondom őszintén, vettem az ajánlatod, és elkezdtem keresni ezt az EBC féket a camrymre, de csak betétet találtam rá. Most megpróbáljuk a japanoarts-ot, hátha jobb lesz, mint a gyári.

Kérdez Picipeti cartársat, hátha tud segíteni. Nekem is érik a tárcsák és betétek cseréje. Elsődlegesen az EBC lenne a cél mindkét rész esetén, de a piszkos anyagiak...  . Így marad egy jóárasított tárcsa+EBC greenstaff betét kombó mindnégy kerék alá!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati2337 - 2016.10.19 08:35:41
Már megvannak a japanparts tárcsák, így most megpróbáljuk ezzel, ha ez is elkezd rázni, akkor trw, vagy rendelünk valami keményet az usa-ból.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati2337 - 2016.10.19 08:41:46
Sziasztok

Már jön is a következő kérdésem hozzátok. Szólt a szerelőm, akinél a kocsi most fékcserén van, hogy a hátsó fékeknél a porvédő lemez erősen korrodált, és jó lenne cserélni. Az auto egy 2002-es 2.4-es Camry. Írtam már a Toyotára, de a 90000 Huf/db árat kicsit sokallom. Persze, ha más nem lesz megvásárolom azokat, de tudna-e valaki esetleg ebben az alkatrész beszerzésben segíteni. Ebayen USA-ból már találtam egyet. Esetleg nem tudtok valakit, aki ilyen autót bont, vagy esetleg lenne eladója?

Segítséget előre is köszönöm!

Üdv: Attila
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: pati2337 - 2016.10.19 08:55:01
A szelepfedél tömítésről kaptam ezt a fotót. 200000 km-nél. Szerintetek Milyen állapotban van? Koszos?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: liili - 2016.11.01 21:15:58
Nekem egy ilyen 3.0 V6-s van és sajnos kihasználatlanság miatt meg kell váljak tőle. Ha valakit érdekel szívesebben kezelném a fórumon keresztül, mert tudom, jó helyen lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: liili - 2016.11.01 21:20:10
Szia!
Megvan még az autő? Lehet, hogy engem érdekelne.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.11.01 23:04:56
Megvan még az autő? Lehet, hogy engem érdekelne.

Az illető márciusban lépett be utoljára, ha esetleg megadott e-mail elérhetőséget, akkor ott próbálj meg vele kapcsolatba lépni - vagy írj neki egy privát üzenetet, elvileg ha nem állította át arról kell kapjon egy értesítőt (feltéve, hogy a megadott címét megnézni).
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: liili - 2016.11.02 19:35:49
Köszi az infót.
Ez egy régi CAMRY vagy az újabb fajta? Mert engem inkább a régi V6 -os érdekelne.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.11.02 21:12:52
Köszi az infót.
Ez egy régi CAMRY vagy az újabb fajta? Mert engem inkább a régi V6 -os érdekelne.

Visszanéztem a hozzászólását, annak alapján, amire ő reagált, neki ez a fajta lehetett:
(http://img.autogidas.lt/10_1_0011713/toyota-camry-2002-2003.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Mr.Knight - 2016.11.07 17:53:37
A szelepfedél tömítésről kaptam ezt a fotót. 200000 km-nél. Szerintetek Milyen állapotban van? Koszos?

Szia!

Ez 2AZ-FE? Milyen évjárat?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.11.15 11:36:37
Igazán szép darab  :wub:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-10821115
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bsh - 2016.11.15 17:29:37
Igazán szép darab  :wub:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-10821115
engem meg ide küldtek, hogy linkeljem már be a hirdetést, de akkor már eélkéstem vele :sleeping: egy ismerős ismerőséé az autó, régebben én is gondolkoztam a megvételén :szemez:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.20 17:47:15
Sziasztok újra!

Pénteken vettem egy 98as v6ost. Vezérlés csere profi módon és vizpumpa csere is kellene. Tökéletes rutinos munka Budapest XVII kerülethez nem túl távol. Hova merjem vinni??
Esetleg tipikus költségeit valaki tudja?

Köszönöm!

Üdv.
Peti
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.11.20 18:37:56
Sziasztok újra!

Pénteken vettem egy 98as v6ost. Vezérlés csere profi módon és vizpumpa csere is kellene. Tökéletes rutinos munka Budapest XVII kerülethez nem túl távol. Hova merjem vinni??
Esetleg tipikus költségeit valaki tudja?

Köszönöm!

Üdv.
Peti

ToyoTeamGarage, Újpest. Esetleg az FB-n írj rá Szutira, vagy a TTG-re.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.20 19:00:44
vagy ott van neked a kerületben az a dodo...vhol az állatmenhely körül kint...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.11.20 19:55:32
vagy ott van neked a kerületben az a dodo...vhol az állatmenhely körül kint...

Ő elvileg Prius-ol csak.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.20 20:04:17
1 kérdést megér...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.11.21 05:37:50
1 kérdést megér...
:whistling:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.21 08:40:30
Szóval tényleg olyan szerelőt keresek, aki pontosan tudja, mi a feladat. AHogy nekem még kérdés, hogy a vízpuma ennél az 1MZ-FE motornál a vezérléskörben van-e, avagy nem, úgy a szerelő pontosan tudja, melyik szettet kell megvenni, hogy jó eséllyel ne legyen gond vele.

Van az autónak némi hűtés/fűtés problémája, a hűtőfolyadékot is cserélni kell illetve ráférne a rendszerre egy tisztítás is, mielőtt kijelentjük, hogy a hűtő és az utastéri radiátor cserés...

Szóval most nem olyan szerelőt keresek, aki lebeszélni próbál ezekről a műveletekről, a "jóvanazúgy" nekem ne...

Akkor Újpest egyelőre? Ki mond mást? A Mogyoródi út Emil Frey szervize nem jó? Nem ismerünk ott Toyota Club tagot? Rendszámkeretem Emil Frey-es...

KÖSZI!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2016.11.21 08:54:35
Szóval tényleg olyan szerelőt keresek, aki pontosan tudja, mi a feladat. AHogy nekem még kérdés, hogy a vízpuma ennél az 1MZ-FE motornál a vezérléskörben van-e, avagy nem, úgy a szerelő pontosan tudja, melyik szettet kell megvenni, hogy jó eséllyel ne legyen gond vele.

Van az autónak némi hűtés/fűtés problémája, a hűtőfolyadékot is cserélni kell illetve ráférne a rendszerre egy tisztítás is, mielőtt kijelentjük, hogy a hűtő és az utastéri radiátor cserés...

Szóval most nem olyan szerelőt keresek, aki lebeszélni próbál ezekről a műveletekről, a "jóvanazúgy" nekem ne...

Akkor Újpest egyelőre? Ki mond mást? A Mogyoródi út Emil Frey szervize nem jó? Nem ismerünk ott Toyota Club tagot? Rendszámkeretem Emil Frey-es...

KÖSZI!

ToyoTeamGarage, Újpest. Esetleg az FB-n írj rá Szutira, vagy a TTG-re.


Keresd őket! Mindenben segítségedre lesznek, ami az autódat illeti!! :yes: :yes: :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.21 08:56:24
Oké köszönöm! Szutira ráírtam!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.21 12:18:34
Ilyen Camryja van egyébként itt valakinek?

A műszerfal izzókat cseréltem (rengeteget! Egy izzóm se maradt polcon), és ennél a résznél feladtam készletkifogyás miatt. Itt este felkapcsolt lámpánál minek kéne világítania, melyikben keressek izzót? Köszi!

Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.11.21 13:30:56
Avensisekből kiindulva világítani kellene a fényszóró-magasságállítónak, szerintem a ködlámpa kapcsolójának is, a fényszóró-mosó, illetve a tükör állítógombjának is. Azaz elvileg mindnek. A legutolsó valami utólagos beszerelésnek tűnik, azt passzolom.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.21 13:33:43
Ok köszi, akkor kibontom, csak vennem kell izzókat.
A legutolsó - jobb szélső - gyári, és a kilóméter óra háttérvilágítás fényerőszabályzója. Előző XV20-asomban is volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2016.11.21 13:37:51
Mindig tanul valamit az ember.  ;)
A tükörállítóban nem vagyok 100%-ig biztos.  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.21 15:09:35
Olyan kérdés, hogy ha azt tapasztalom, hogy fűtésre kapcsolva mégis van a középső két rostélyon hideg légbefúvás, akkor lehet a Camry-ikban kalibrálni a zsalumozgató aktuátor motorokat? Vagy ilyen esetben mindenképp zsalu ajtó vagy zsalu aktuátor motor hiba van, szedjem szét asszem a kesztyűtartó mögött és meg fogom látni, mi nem zár végállásban? Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.21 17:18:59
Jött árajánlat vezérlés + vizpumpa cserére ToyoTeamtől, megkerdeznék mást is mert picit sokallom.
Van más javaslat? Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2016.11.21 18:33:58
Sziasztok!

Már többször említettem a lehetőséget, most eljött, eladóvá vált a Camry-m. Itt találtok róla infókat, illetve privátban tudtok kérdezni: szucsattila012@gmail.com.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-10838072
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.11.21 19:40:47
Olyan kérdés, hogy ha azt tapasztalom, hogy fűtésre kapcsolva mégis van a középső két rostélyon hideg légbefúvás, akkor lehet a Camry-ikban kalibrálni a zsalumozgató aktuátor motorokat? Vagy ilyen esetben mindenképp zsalu ajtó vagy zsalu aktuátor motor hiba van, szedjem szét asszem a kesztyűtartó mögött és meg fogom látni, mi nem zár végállásban? Köszi!

A Toyotákban a középső rostélyon akkor jön csak meleg levegő, ha a a mellkasra irányítod a kifújást, ha a lábra, vagy a szélvédőre, akkor hideg lesz a két középső.  Ez ilyen.  Van ennek is értelme, amúgy.  Én mindig a lábra és a mellkasra irányítottam a levegő irányát.  Nem kell kalibrálni ott semmit sem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.11.21 19:41:24
Jött árajánlat vezérlés + vizpumpa cserére ToyoTeamtől, megkerdeznék mást is mert picit sokallom.
Van más javaslat? Köszönöm!

Megkérdezem, holnapra lesz árajánlat, akkor megírom, de nem hinném, hogy Szutiéknál olcsóbb lesz.  A V6 nem olcsó játék. Gyönyörű hang és selymes járás, de nem olcsó a cucc hozzá. Valamit valamiért.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.22 08:27:11
Ehhez képest én a kapott árajánlatban nem annyira az anyagköltségeken akadtam ki, hanem a munkadíjon. Bár néztem pl. Bárdiban a cuccokat hozzá, nem vészes, viszont nem fogok otthon nekiállni vezérlést cserélni. És szerintem ez egy jól szerelhető v6-os konstrukció. Nekem van a családban Chrysler Town&Country, szintén keresztbetett v6-tal, na az nehezebb móka, igaz, az láncos és nem kell cserélni a vezérlést...
ToyoTeam nagyon felfuthatott, van munkájuk is, és itt a fórumon is őket ajánlottátok, szóval jó a hírük. Én ki is fizetném simán az árajánlatban megjelölt összeget, de előbb körbenézek döntés előtt.

Mindenesetre köszi és várom akkor az árakat!!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.22 08:30:02
Megkérdezem, holnapra lesz árajánlat, akkor megírom, de nem hinném, hogy Szutiéknál olcsóbb lesz.  A V6 nem olcsó játék. Gyönyörű hang és selymes járás, de nem olcsó a cucc hozzá. Valamit valamiért.

Köszi az infót! Valószínű ha a napokban este nekiállok és jól megcsinálom a hűtőrendszer tisztítást, javulni fog az utastérfűtés attól függetlenül, hogy láb+fejre állított üzemmódban a két középső rostélyon hideg friss levegőt fúj. Előző 2.2-es Camrymmal is pont így volt.

Amúgy azt kell mondjam, ezek a szegény autók - nálam 2-ből 2 - nagyon jók, de baromira el vannak hanyagolva. Filléres odafigyeléssel sokkal jobb állapotban is lehetnének... Nagyon sok kontár és hozzá nem értő, nagyon sajnálom, mert ez az 1997-1998 a legjobb csúcs évjáratok majd minden autógyártónál!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.24 13:19:55
Sziasztok!

Első fékbetét kérdés? Meg lehet azt mondani szétszedés nélkül, hogy az autóba melyik fajta első fékbetét való? Pl. nálunk a Bárdinál mind a kettő rendelős, tehát nem tudom a boltból azonnal elhozni a belevalót. Bárdis mondta, hogy nem csereszabatosak... Szóval szerintetek nekem melyik kell bele??
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/CAMRY/1998/3_0/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fekbetet/
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: andras69 - 2016.11.24 13:36:46
Én az AVE-nál hasonló problémába ütköztem fékbetét választáskor ( 3 féle kinézetű volt a Bárdinál!).
Én levettem a kereket. Így már látszott ránézésre is, hogy melyik kell! :yes: Elég jelentősen különböznek, még méregetni sem nagyon kellett! :otlet:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.24 13:43:21
Oké akkor ezt fogom tenni én is. Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2016.11.24 15:32:31
Kicsit macerásabb és hosszabb, de biztosabb: egy fékpofát kiszerelni, körberajzolni (méretezni), visszatenni és lehet tovább használni a kocsit, amíg megjönnek a betétek.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.11.24 18:41:25
Mondom a tutit!
www.toyodiy.com   Alvázszám alapján kikeresni a gyári cikkszámot, majd beírni a bárdi/láng/birner/meteor/kovacsauto (tetszés szerint kiválasztandó) keresőbe és máris megvan piszkos kéz nélkül a megfelelő darab. :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.24 19:16:29
Igen, így valóban kényelmesebb :-) Hogyhogy erről nem tudnak a Toyotások !!

Mindegy már bejöttem, körberajzoltam, de egyezik és jó a módszer az én esetemben is. Bárdiautós se tudja...Na mindegy, ez holnap már új betéttel megyen.

KÖSZÖNÖM!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.11.24 19:21:24
Igen, így valóban kényelmesebb :-) Hogyhogy erről nem tudnak a Toyotások !!

Mindegy már bejöttem, körberajzoltam, de egyezik és jó a módszer az én esetemben is. Bárdiautós se tudja...Na mindegy, ez holnap már új betéttel megyen.

KÖSZÖNÖM!
Miért ne tudnának erről?? Hiszen én is tudom...  Persze, akinek egy USDM Corolla is áll a garázsban, az igencsak leleményes, ha alkatrész kell...  :)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.24 19:25:35
Voltam már Bardinál és mondták hogy kell a minta...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.24 19:28:03



Mindegy már bejöttem...

kopasz...!!![emoji14] [emoji14]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.24 19:28:40
Miért ne tudnának erről?? Hiszen én is tudom...  Persze, akinek egy USDM Corolla is áll a garázsban, az igencsak leleményes, ha alkatrész kell...  :)
jóvan..fényezzed má magad még....!!! [emoji12] [emoji12]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.24 19:31:11
Ígért pálinkámról bezzeg csend van mi? Ebbe a hidegben... van neked szíved?
Amúgy megérte ránézni, bal első dugattyú egyszer megszorulhatott mert az vason van. Úgyhogy dugattyú járatás is volt.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.24 19:35:34
Ígért pálinkámról bezzeg csend van mi? Ebbe a hidegben... van neked szíved?
Amúgy megérte ránézni, bal első dugattyú egyszer megszorulhatott mert az vason van. Úgyhogy dugattyú járatás is volt.
már rég elitta a pince köve...irtam is neked vmikor anno mikor bekövetkezett a katasztrófa...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.11.27 23:22:03
Sziasztok!
Valaki esetleg tud jó állapotú kerékőr szettet gyári Camry alufelnihez?
Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.12.03 18:28:26
Sziasztok!

Bal külső tükröt keresek, zöld színben :(

Javasolt forrás??

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.12.03 22:19:57
Sziasztok!

Bal külső tükröt keresek, zöld színben :(

Javasolt forrás??

Köszi!
lajos
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.12.03 22:39:38
Lajos???
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.12.04 12:27:17
Lajos???
forrás...
http://www.turautak.com/cikkek/turautak/lajos-forras.-domorkapu--vasas-szakadek-tura--szentendre-.html
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2016.12.04 13:03:59
forrás...
http://www.turautak.com/cikkek/turautak/lajos-forras.-domorkapu--vasas-szakadek-tura--szentendre-.html

 :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Deka - 2016.12.04 13:06:36
forrás...
http://www.turautak.com/cikkek/turautak/lajos-forras.-domorkapu--vasas-szakadek-tura--szentendre-.html

 itt milyen tükröt lehet kapni? max víztükröt  :wacko:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.12.04 14:24:18
itt milyen tükröt lehet kapni? max víztükröt  :wacko:
igen..[emoji14] [emoji14]
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2016.12.04 14:58:22
itt milyen tükröt lehet kapni? max víztükröt  :wacko:

Így van, és végig víztiszta képet ád!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.12.04 15:06:55
A Poén jó volt, de valljuk be témarombolás.  Tessék inkább segíteni. :flowers:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: bicsigabi - 2016.12.11 00:44:55
Sziasztok

Van egy 93-as V6-os Camry nálam de rohadt a jobb hátsó sárvédő ív illetve küszöb egy része. Mennyibe kerül ez nekem?
2. Hűtővizet ereszt az autó. Olaj nem habos. Mi lehet a probléma?
Köszönöm előre is a válaszokat
Bence
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2016.12.11 15:46:18
Sziasztok

Van egy 93-as V6-os Camry nálam de rohadt a jobb hátsó sárvédő ív illetve küszöb egy része. Mennyibe kerül ez nekem?
2. Hűtővizet ereszt az autó. Olaj nem habos. Mi lehet a probléma?
Köszönöm előre is a válaszokat
Bence

a lakatosmunka olyan 100ról indul. ha van utángyártott javítóiv és küszöb. ha a küszöb egy része rohadt akkor is cserés. 
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.12.14 23:09:38
FWD A541E váltóhoz hol kapok hamar szűrő készletet? Esetleg Eneos Eco Atf olajat vagy 9-10 litert jó áron? Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.12.15 06:19:19
szakálmetál
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.12.15 08:52:00
Szakalmetal nem tud szerezni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2016.12.15 09:03:49
Üdv!
Pedig ez az olaj ott a weboldalukon, reggel néztem. Vagy szűrőkészletre mondtad? Azt nem kerestem.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.12.15 09:05:01
Szűrő!!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2016.12.15 12:45:39
Szűrő!!

Kovács Autó pont hu?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.12.16 09:52:54
Szűrő!!
bárdi??
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2016.12.16 18:25:28
Srácok bocs de ezeket mind megkérdeztem mielőtt ide beírtam. Ne haragudjatok de már le van cserélve az olaj a váltóban. A XVII.kerben van egy Filter Center nevű hely ahol 4000forintert hozták meg ma délelőttre a VIX gyártású Taiwani szűrőt és gumi deklitömítést. Olajuk Dexron III-as 1900ft/l van azonnal polcon ELF. A 12 liter pont elegendő volt a teljes átmosáshoz, az előző 2.2es Camrymmal ellentétben a mostaninál egybe van a váltó és a difi és két olajhűtő van felfűzve csövekkel. Szóval jött le dzsuva... de patika lett!!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.12.16 19:01:19
ah,és tényleg, wazz. eszembe sem jutott. az y elágnál van az a bolt. pár éve a szomszédom amérikai nissan sentrájába(almera) is ott kaptam szüröt meg tömitést az aut váltóhoz. de mondjuk azon is bárdis matrinya volt.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2017.01.08 15:34:11
Üdv mindenkinek,még új vagyok a camrysok nem túl népes táborában.Pár hónapja vásároltam egy 2.2 benzinest,2001 gyártású.Bőrön kívül minden van benne,nem sorolnám.Még nem sokat mentem vele,talán vagy 2ezret nagyon jó,és kényelmes.Viszont a vezérlést még nem cseréltem,kb 70ezret ment,és 2011-ben volt előzőleg szervízelve.Az olajat,szűrőket,gyertyát cseréltem.A vízpumpa sajnos szivárog,komplett cserélni kell,vagy csak a szíj felőli részt?Ebben kérnék segítséget,ill. ha van valami spéciális dolog,a vezérléssel kapcsolatban,szeretném ha valaki megírná.Köszönöm előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: helixcamry - 2017.01.08 22:25:57
sziasztok
Van egy elado camrym aki szeretne infot róla kérdezzen nyugodtan Esztergomban a hatos könél a kereskedésben van én vok a tulaj.
Valamint néhány alkatrész is keresné a helyét pl egy vizpumpa amit feleslegesen cseréltem
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.01.10 17:09:24
Azt hiszem az utobbi evek, vagy talan evtizedek (szamomra legalabbis) legszebb Camryjet sikerult megcsinalni:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2017/01/10/megujul_amerika_kedvence/
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2017.01.10 17:30:01
Valóban szépre sikeredett.  :wub:
Ebből a Hibrid 5-6 évesen lehet majd vonzó alternatíva idehaza. 
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Agyarka - 2017.01.10 18:00:20
Igazán forgalmazhatná a Toyota Europe.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2017.01.10 18:11:12
A vámolás utáni +10-12M Ft-s ára miatt nem biztos, hogy annyira népszerű lenne.  :cry:
Picit olcsóbban ott a Prius (aminek látatlanban is nagyobb a csomagtere), vagy picivel többért meg ott van a Lexus GS - ha meg csomagtér is kell, az RX.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.01.16 13:52:05
Sziasztok!

Asszem hiba volt összegeznem, mennyit költöttem eddig javításra a 2 hónappal ezelőtti vásárlás óta  :winkiss:

Viszont még mindig van két jelentősebbnek mondható hiba, az egyik a gyári első két ülésfűtés szálszakadt, a másik, hogy a klíma nem működik.

Ért valaki klímához, javításhoz? A hiba okának a megállapításában kérnék segítséget.
Melegebb külső hőmérsékletben hidegre állítom, jár a motor, bekapcsolom, fordulatszámot megemeli, első két ventillátor elindul, majd pár másodperc múlva villog a bekapcsológombja. Klímatöltetés és tömörségvizsgálat voltak.
Ilyen -10fokban nem kezd el villogni viszont.

Ennyiből rá lehet jönni, mi lehet a gond? Vagy műszerrel általában ez kiolvastatható?
nyilván most az lenne a legegyszerűbb, hogy egyrészt várni tavaszig, másrészt betolni egy profi klímáshoz, és akkor ő meg is javítja, kerül amibe kerül.

Köszi minden segítséget!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: murray - 2017.01.16 15:22:47
Sziasztok!

Asszem hiba volt összegeznem, mennyit költöttem eddig javításra a 2 hónappal ezelőtti vásárlás óta  :winkiss:

miket költöttél?

klima ügyben esetleg érdemes a szellozo vagy nemtommi motor lapát vagy ilyesmi hiba felé elindulni. gyakran szorul vagy foglalkozni kell vele. hibakódot is dobni szokott.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.01.16 15:45:11
Majd a vevőnek megmutatom a listát. Amúgy semmi durva csak a szokásos. Szervizben is csak vezérlés és vizpumpa csere miatt járt.

Na ez az. Hibakodot hogy dobj ki? A középső klima kijelzőn? Ennek automata klímája van...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.01.17 11:27:09
Nekem ilyen van az alvázszámom alapján is, csakhogy ilyet pont most a neten csak jobbkormányos autóban találtam :-(
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199711_TOYOTA_CAMRY_MCV20L-AEPGKW_8715.html

A neten inkább ennek a tükörképét találom csak, pl:
http://s849.photobucket.com/user/jarosin/media/27896421987_331661266_IM1_16_565x421_A_562x421.jpg.html
Mondjuk ez fahrenheitben is mutat...
Anyway.

Ez a fajta control unit képes kiírni hibakódokat, ha gondja van? Lehet rajta tesztet vagy kalibrálást futtatni? Hogyan? KÖSZI!!

Nekem van off autóm, és nincs a klímavezérlőjének kijelzője, de már aktuátorok mozgatják a lamellákat, és az képes 2-3 féle tesztet is lefuttatni és három kis kontrol lámpa segítségével a végeredményt is kijelzi. Ugyanez az évjárat!! Szóval azt kell feltételeznem, hogy a Camry is tud ilyet. Árulja el valaki pls.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.02.23 11:05:23
Sziasztok!

Esetleg tudna valaki ajánlani jó autóklímást? Nem tölteni kell csak, más gond van, minimum meg kellene állapítani a hiba okát.
Budapest pesti oldal előnyben.

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2017.02.23 11:15:37
Sziasztok!

Esetleg tudna valaki ajánlani jó autóklímást? Nem tölteni kell csak, más gond van, minimum meg kellene állapítani a hiba okát.
Budapest pesti oldal előnyben.

Köszi!

TTG!!!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2017.03.04 16:58:03
Helló!Sajnos a jobb hátsó rugó eltört,a Camrymban.Bontottat hol érdemes keresni,vagy inkább vegyek újat.Elég csak a rosszat cserélni,vagy inkább párban?Szivesen venném a tanácsot.2001-es,2.2motor.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2017.03.04 20:04:48
Helló!Sajnos a jobb hátsó rugó eltört,a Camrymban.Bontottat hol érdemes keresni,vagy inkább vegyek újat.Elég csak a rosszat cserélni,vagy inkább párban?Szivesen venném a tanácsot.2001-es,2.2motor.

Illik párban cserélni és én eddig, amikor kellett újat vettem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2017.03.05 16:50:45
Köszi a választ.Újat veszek,párba,megérdemli.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.07 14:23:25
Sziasztok!

1MZ-FE 1998 Camry. Ha gyertyacserére adnám a fejem, mit merjek beletenni?
Mutatom, mit nézegetek:
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__TOYOTA__CAMRY__CAMRY+%28_CV2_%2C+_XV2_%29_s40_1996%7C08+++2001%7C11__7917/Gy%C3%BAjt%C3%A1s%7Cizz%C3%ADt%C3%A1s__Gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya__+__.Mind.?gyakori=I&cikk_per_lap=30&s_gyarto=BERU&keszleten=I&m0_keszleten=I&cikkkod=UXF79BERU+%2AE1

vagy

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__TOYOTA__CAMRY__CAMRY+%28_CV2_%2C+_XV2_%29_s40_1996%7C08+++2001%7C11__7917/Gy%C3%BAjt%C3%A1s%7Cizz%C3%ADt%C3%A1s__Gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya__+__.Mind.?gyakori=I&s_gyarto=CHAMPION&cikk_per_lap=30&keszleten=I&besz_keszleten=I&cikkkod=OE019%7CT10+%2AAN

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2017.03.08 14:11:28
Sziasztok!

Tudna valaki segíteni egy 1-MZ 2003 Camry lambdaszonda beszerzésében? Kettőt kellett cserélnem a fűtőszála miatt, de csak egyet tudtam eddig szerezni. Nincs valakinek esetleg erre az évjáratra egy működő?
Köszönöm a válaszokat!
Attila
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.08 14:31:15
De mi a gond, nem kapni a boltokban? Vagy az drága? Azért a v6-ba két egyformát illene tenni, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2017.03.08 14:51:24
Legjobb tudásom szerint ebbe a tipusba csak egy féle szonda jó így csak az életkorban lenne különbség ha találnék még egyet. A gyári 70 000 HUF környékén mozog, ha nem találok olcsóbban, akkor az lesz, de ha tudsz olyan boltot, ahol ennél gazdaságosabb a beszerzés, azt nagyon megköszönném.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.08 14:53:50
Nem tudom, mit jelent az, hogy csak egyféle szonda jó hozzá. Én a Bárdiban megnéztem, 2003-as Camry 3.0 1MZ-FE motorhoz vagy 10 félét ad. Lehet választani csatlakozóval ellátottat, és forraszthatót, amihez adnak mindent. Egy Denso sima ügy kell legyen. Minima 5 évig jó lenne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.08 14:55:21
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/CAMRY/2003/3_0/BENZIN/kipufogorendszer-turbo/kipufogo-alkatreszek/lambda-szonda/

Ezek a kedvezmény nélküli árak! Kell egy ismi, aki legalább -40%-kal rendelkezik.

Egy FACET gyártmány 20eFt kedvezmény nélkül... Csatlakozós. 1 sör se fogy el, mire kicseréled. Réz pasztát is adnak hozzá...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2017.03.08 15:49:21
Nagyon köszönöm az infókat! A gond az, hogy vagy maga a fűtőszál ellenállása nem volt jó, vagy ha az igen, akkor maga a szonda vezérlése nem működött a Denso-k esetében (többet is próbáltunk). Ezért keresnék inkább esetleg egy bontottat, mert a boltokban levők eddig nem váltak be. Ha lenne legalább egy paraméter tábla, hogy milyen értékek mellett lenne kompatibilis egy utángyártott, de ilyet adatokat még a szerelőm sem talált még.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.09 14:26:56
Értem, de nem lehet, hogy akkor az autóval van a gond? Én olyannal még nem találkoztam, hogy a főtűszál ellenállása nem volt megfelelő. Egyébként ezt miből látni? Sárgalámpát dob?
És innen?
http://www.rockauto.com/en/catalog/toyota,2003,camry,3.0l+v6,1418284,exhaust+&+emission,oxygen+(o2)+sensor,5132
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2017.03.10 08:37:16
Normál felhasználásban a sárga piktogram ég, azt hogy a szervizben mivel ellenőrzik az "együttállást" azt sajnos nem tudom. Köszönöm a linket, megnézzük, hogy van-e használható szonda! Mindenesetre, ha valakinek volt/van hasonló problémája szívesen beszélnék vele, hogyan is indult el a probléma megoldás útján.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.10 10:18:29
Nézegettem youtube videókat 1MZFE oxygen sensor cserékről, sehol nincs említve, hogy volna nem bele való a boltokban, és hogy vigyázni kell vele, mit választunk.
Viszont minden videón új DENSO-t raknak bele, ez mondjuk nem véletlen, elvileg olyan a gyári is.
Csak óvatosan kérdezem meg, hogy jó sensor-t cserélgettek-e (4db van a tiédben)?
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_CAMRY_MCV30L-AEPGKW_8401.html
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2017.03.11 15:40:13
Sziasztok!

A '94-es V6 GX Camry-m hátuljáról a "GX" felirat egy rázósabb útszakaszon lesett. Nem találtam meg, esetleg valami tipp, hogy hol találhatok ilyen feliratot? Amerikai oldalakon néztem, de a GX változat csak Japánba és Európába ment, amcsiban csak LE meg GL feliratokat lehet kapni. Esetleg valamelyikőtöknek nincs ilyen "GX" emblémája?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2017.03.11 17:30:28
Sziasztok!

A '94-es V6 GX Camry-m hátuljáról a "GX" felirat egy rázósabb útszakaszon lesett. Nem találtam meg, esetleg valami tipp, hogy hol találhatok ilyen feliratot? Amerikai oldalakon néztem, de a GX változat csak Japánba és Európába ment, amcsiban csak LE meg GL feliratokat lehet kapni. Esetleg valamelyikőtöknek nincs ilyen "GX" emblémája?

Szia!

Ahogy néztem, márkaszervizben elképzelhető, hogy tudnak hozzá, hozzávetőlegesen 6000 pénzért:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_TOYOTA_CAMRY_VCV10L-AEMGKW_7501.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_TOYOTA_CAMRY_VCV10L-AEMGKW_7501.html)

De van, hogy olcsóbban meghozzák, egy telefont megér.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2017.03.11 17:49:12
Igen, köszi, hülye vagyok, hogy nem a toyodiy-en néztem először... 😀
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.03.12 22:35:13
Sziasztok!

1MZ-FE 1998 Camry. Ha gyertyacserére adnám a fejem, mit merjek beletenni?
Mutatom, mit nézegetek:
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__TOYOTA__CAMRY__CAMRY+%28_CV2_%2C+_XV2_%29_s40_1996%7C08+++2001%7C11__7917/Gy%C3%BAjt%C3%A1s%7Cizz%C3%ADt%C3%A1s__Gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya__+__.Mind.?gyakori=I&cikk_per_lap=30&s_gyarto=BERU&keszleten=I&m0_keszleten=I&cikkkod=UXF79BERU+%2AE1

vagy

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__TOYOTA__CAMRY__CAMRY+%28_CV2_%2C+_XV2_%29_s40_1996%7C08+++2001%7C11__7917/Gy%C3%BAjt%C3%A1s%7Cizz%C3%ADt%C3%A1s__Gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya__+__.Mind.?gyakori=I&s_gyarto=CHAMPION&cikk_per_lap=30&keszleten=I&besz_keszleten=I&cikkkod=OE019%7CT10+%2AAN

Köszi!
A gyari specifikaciok a kovetkezoket adjak meg: Denso PK20TR11, NGK BKR6EKPB11 (ezek platinak), illetve lehet meg Denso K20TR11 (ez sima). Keresobe beutve ez utobbinak az altalad linkelt Champion egyenerteku helyettesitoje. Nem akarsz platinat rakni bele?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.13 13:55:50
Akarni akarok, csak nem akarok érte 4x pénzt fizetni.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.03.13 14:48:12
Akarni akarok, csak nem akarok érte 4x pénzt fizetni.
Ertem. Viszont szemely szerint en akkor is inkabb a Densonal maradnek. A sima K20TR11 par szazassal dragabb csak a Berunal vagy a Championnal.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2017.03.14 08:29:45
Nézegettem youtube videókat 1MZFE oxygen sensor cserékről, sehol nincs említve, hogy volna nem bele való a boltokban, és hogy vigyázni kell vele, mit választunk.
Viszont minden videón új DENSO-t raknak bele, ez mondjuk nem véletlen, elvileg olyan a gyári is.
Csak óvatosan kérdezem meg, hogy jó sensor-t cserélgettek-e (4db van a tiédben)?
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_CAMRY_MCV30L-AEPGKW_8401.html

Köszi még egyszer az infókat! Remélem, hogy jókat cserél, kb. 50 km-re van tőlem az autó, csak bízni tudok a szakértelmében a szerelőnek, eddig maximálisan bevált - bár az is igaz, semmit sem kellett cserélni a 13 éves autómon csak most. Ha jól tudom hengersoronként van 3 az enyémben.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2017.03.14 15:54:43
Kicseréltem a törött,jobb hátsó rugót,monroet vettem,a vezérlés is kicserélve,gates,aisin,skf,bando,úgy tűnik lassan kész minden.Viszonnt még van egy kis sárga motor ellenőrző lámpa ami világít,0420 kódot dob,törlés után 20-30km után vissza jön.Katalizátor hiba,vagy ahátsó lambda hiba lehet?A toyota road karcagi szervíz szerint nincs jelentősége,de engem bosszant.E-bayen lehet venni valami adapter szerűt,azt betekerve a kipu csőbe,majd a szondát belecsavarva megszűnik a jel végleg.Tud erről a megoldásról valaki?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2017.03.20 13:59:41
Nézegettem youtube videókat 1MZFE oxygen sensor cserékről, sehol nincs említve, hogy volna nem bele való a boltokban, és hogy vigyázni kell vele, mit választunk.
Viszont minden videón új DENSO-t raknak bele, ez mondjuk nem véletlen, elvileg olyan a gyári is.
Csak óvatosan kérdezem meg, hogy jó sensor-t cserélgettek-e (4db van a tiédben)?
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_CAMRY_MCV30L-AEPGKW_8401.html

Na úgy néz ki, hogy sikerült azonosítani a delikvenst! Egy Denso DOX-0258-as lambdaszonda kellene, de sokat nem találni a neten: https://www.autodoc.hu/denso/1665374?reviews=on. Erről a webáruházról hallottatok már? Érdemes tőlük rendelni? Köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.20 14:12:27
Nézegetem, jól látom, hogy Berlin a székhely? Tehát szállítási díj mindenképp lesz, és a 14 nap elállási jog vagy reklamáció/garancia érvényesítés is nehézkesnek tűnik így nekem.
Én a helyedben biztosan regisztrálnék a zsu.hu-ra, és kérnék tőlük is árajánlatot, mielőtt ilyenbe belemegyek. De persze te döntesz.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2017.03.20 14:39:27
Nézegetem, jól látom, hogy Berlin a székhely? Tehát szállítási díj mindenképp lesz, és a 14 nap elállási jog vagy reklamáció/garancia érvényesítés is nehézkesnek tűnik így nekem.
Én a helyedben biztosan regisztrálnék a zsu.hu-ra, és kérnék tőlük is árajánlatot, mielőtt ilyenbe belemegyek. De persze te döntesz.

Köszi ismét az észrevételt és a tanácsot.

https://www.autodoc.hu/services/szzllitas  - itt azt írja, hogy erre a termékre 3150 HUF a szállítás, és 2 napon belül itt van, de tényleges kockázat az is, amit leírtál. A zsu.hu-n ez található: https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/cikkszam?km=2&keres=dox-0258 ami ha jól értelmezem azt jelenti, hogy csak beszállítótól vásárolható, ami számomra nem világos, hogy ez mit is jelent, ha sürgősen kellene az alkatrész.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.03.20 14:59:40
Köszi ismét az észrevételt és a tanácsot.

https://www.autodoc.hu/services/szzllitas  - itt azt írja, hogy erre a termékre 3150 HUF a szállítás, és 2 napon belül itt van, de tényleges kockázat az is, amit leírtál. A zsu.hu-n ez található: https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/cikkszam?km=2&keres=dox-0258 ami ha jól értelmezem azt jelenti, hogy csak beszállítótól vásárolható, ami számomra nem világos, hogy ez mit is jelent, ha sürgősen kellene az alkatrész.
Kovacs Autoalkatresznel is talalsz:
https://alkatreszek.hu/gyariszam/dox0258
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.03.20 15:16:44
Az jó, ha a kovácsautónál is kapható és él a linkje, mivel a zsu.hu árgaranciát ad arra, hogy nála a legolcsóbb.
Az amiket írtál, majd minden termékére igaz, akkor szerzi be, amikor megrendeled, vagy elfogadod a lealkudott!!! árajánlatát email-ben!
Válaszd ki, hol szeretnéd átvenni, és menj érte. Javaslom, mert fizetés előtt a kezedbe nyomják az alkatrészt, és ha nagyon nem az, talán felismered a helyzetet.
Hozzáteszem, miért nem a szerelőd rohangál a cuccért? Neki elvileg még nagyobb kedvezményt adnának... Ki, ha nem ő, az akinek a legjobban kellene tudnia, hogy egy ilyen Denso szenzort honna érdemes a leginkább beszereznie... Néha nem értem a világot.
És te is, vársz már arra a hibamegállapításra meg a szenzorra több hete. Ez a pár nap már bele kell férjen. :-)
Az is megvan, hogy melyik kell? Látok itt /JK, /SZ, /BE altípusokat a 2003-as v6-hoz...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.03.20 15:39:17
Az jó, ha a kovácsautónál is kapható és él a linkje, mivel a zsu.hu árgaranciát ad arra, hogy nála a legolcsóbb.
Az amiket írtál, majd minden termékére igaz, akkor szerzi be, amikor megrendeled, vagy elfogadod a lealkudott!!! árajánlatát email-ben!
Válaszd ki, hol szeretnéd átvenni, és menj érte. Javaslom, mert fizetés előtt a kezedbe nyomják az alkatrészt, és ha nagyon nem az, talán felismered a helyzetet.
Hozzáteszem, miért nem a szerelőd rohangál a cuccért? Neki elvileg még nagyobb kedvezményt adnának... Ki, ha nem ő, az akinek a legjobban kellene tudnia, hogy egy ilyen Denso szenzort honna érdemes a leginkább beszereznie... Néha nem értem a világot.
És te is, vársz már arra a hibamegállapításra meg a szenzorra több hete. Ez a pár nap már bele kell férjen. :-)
Az is megvan, hogy melyik kell? Látok itt /JK, /SZ, /BE altípusokat a 2003-as v6-hoz...
Mar nem tudom hol volt egyszer tema (talan itt, talan masik forumon) a perjel utani "altipus". Lenyegeben semmi kulonbseg nincs kozottuk, ha jol emlekszem, csak a kulonbozo raktarokat vagy keszleteket jeloli, valojaban nem a vasarlonak ad plusz informaciot, hanem a boltnak.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: szucsattila012 - 2017.04.02 20:55:41
Az jó, ha a kovácsautónál is kapható és él a linkje, mivel a zsu.hu árgaranciát ad arra, hogy nála a legolcsóbb.
Az amiket írtál, majd minden termékére igaz, akkor szerzi be, amikor megrendeled, vagy elfogadod a lealkudott!!! árajánlatát email-ben!
Válaszd ki, hol szeretnéd átvenni, és menj érte. Javaslom, mert fizetés előtt a kezedbe nyomják az alkatrészt, és ha nagyon nem az, talán felismered a helyzetet.
Hozzáteszem, miért nem a szerelőd rohangál a cuccért? Neki elvileg még nagyobb kedvezményt adnának... Ki, ha nem ő, az akinek a legjobban kellene tudnia, hogy egy ilyen Denso szenzort honna érdemes a leginkább beszereznie... Néha nem értem a világot.
És te is, vársz már arra a hibamegállapításra meg a szenzorra több hete. Ez a pár nap már bele kell férjen. :-)
Az is megvan, hogy melyik kell? Látok itt /JK, /SZ, /BE altípusokat a 2003-as v6-hoz...

Köszönöm a segítséget. Zsu megoldotta, működik a verda és ismét régi fényében szeli az utakat. Sajnos kihasználatlanság miatt eladó a verda, éppen ezért is szedtem ráncba, hogy a következő tulajnak ne kelljen ezzel foglalkoznia. Ha valakit érdekel, szóljatok!
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_3.0_v6_automata-10838072
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Duqu - 2017.04.05 17:03:10
sziasztok, van egy 97es amerikai kivitelű toyota camry amin szélvédő lett cserélve, viszont a szélvédő nem alvázszám ablakos és nem olvasható az alvázszám, műszakiztatni kéne de nem lehet mert nem találnak alvázszámot máshol, lehetséges hogy csak ezen az egy helyen van?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2017.04.05 19:33:53
sziasztok, van egy 97es amerikai kivitelű toyota camry amin szélvédő lett cserélve, viszont a szélvédő nem alvázszám ablakos és nem olvasható az alvázszám, műszakiztatni kéne de nem lehet mert nem találnak alvázszámot máshol, lehetséges hogy csak ezen az egy helyen van?

Jobb első ülés előtt a padlóban keresztbe a szőnyeg alatt.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ewd - 2017.04.05 21:35:18
Sziasztok! 93 as camry-m van. Több kérdésem is lenne:
Benne van a forgalmimban hogy 4wd...de nem igazán az....ez hogy lehet?
Valamint rossz a servo szivattyú...valamelyik másik tipus  jó bele?

Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Duqu - 2017.04.06 17:22:27
Jobb első ülés előtt a padlóban keresztbe a szőnyeg alatt.


nem találtuk sajna, egy amerikai szélvédő meg 100-150k lenne, keresek más megoldást
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ewd - 2017.04.09 16:44:08
Én nem értem most szimplán szartok rám vagy senki sem tud válaszolni?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Agyarka - 2017.04.09 16:57:58
Most hogy így kérdezed, válassz tetszésed szerint.
Szerintem nem baj, hogy mind az X felhasználó nem írja ide, hogy nem tudom. Amennyiben vki tudta volna, akkor megkaptad volna a választ.
A forgalmiról csak találgatni tudok. Érdemes igazolást kérni a TCE től, mert az összkerekes autók vizsgáztatása drágább.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: BlueD4D - 2017.04.09 16:59:09
Sziasztok! 93 as camry-m van. Több kérdésem is lenne:
Benne van a forgalmimban hogy 4wd...de nem igazán az....ez hogy lehet?
Valamint rossz a servo szivattyú...valamelyik másik tipus  jó bele?

Akkor én jövök okoskodni :D
Gondolom külföldről jött és admin hiba.
Szervora meg van szakosodott szervofelújító, ha jól hallottam.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.04.10 15:40:32
Én nem értem most szimplán szartok rám vagy senki sem tud válaszolni?
Masodik hozzaszolaskent eleg erdekes rogton agresszivbe valtani, kutyazni a (mar esetleg regebb ota) jelenlevoket.
Hogy az alapkerdesre is valaszoljak: Alvazszam alapjan elvileg kideritheto. Akar szerviz is megmondja, vagy a toyodiy is segit. Ha kiderul, hogy nem az, akkor szerintem hivatalos importori, vagy forgalmazoi nyilatkozattal lehet javittatni a forgalmiban/muszaki adatlapon szereplo adato(ka)t.
Ugyanilyen szervoszivattyu volt meg a hasonlo evjaratu Lexus ES-ben is, bar ez szerintem sokat nem segit, ez a tipus Europaban nem volt elerheto.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ewd - 2017.04.10 22:08:06
Nem volt ez annyira agresszív szerintem....inkább csak meg vagyok kicsit keseredve a vas miatt. Ugyanis servo szivattyúból csak gyári van, felújítást senki sem vállalja és bontottan nincs az egész világon.Valamint eszi az olajat és rángat egyesben. Ahogy Gaben mondaná: "Ezzel pont ***tak"
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: peetii - 2017.04.11 06:57:13
Sziasztok!
Ingyenes letöltési helyet keresek service vagy repair manualhoz. Toyota Camry 1MZFE 1998.
Azt szeretném első körben kideríteni hogy a 4vezetékes klima nyomáskapcsoló vezetékei hogyan vannak gyárilag a csatlakozóban mert hogy elég könnyen át helyezhetőek. Köszi!!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.04.11 10:07:26
Nem volt ez annyira agresszív szerintem....inkább csak meg vagyok kicsit keseredve a vas miatt. Ugyanis servo szivattyúból csak gyári van, felújítást senki sem vállalja és bontottan nincs az egész világon.Valamint eszi az olajat és rángat egyesben. Ahogy Gaben mondaná: "Ezzel pont ***tak"
Nekem az elkeseredettseg nem tunt ki belole, de igy, hogy elmondtad, mar jobban megertem. USA-ban 150USD korul lehet kapni felujitottat, plusz most eppen van egy uj is ennyiert.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2017.04.25 13:30:49
Sziasztok! 93 as camry-m van. Több kérdésem is lenne:
Benne van a forgalmimban hogy 4wd...de nem igazán az....ez hogy lehet?
Valamint rossz a servo szivattyú...valamelyik másik tipus  jó bele?

Köszi!
93-as az gondolom xv10 abból nem volt 4wd szerintem. Elírták azt. Nekem is volt már 1.6-os camrym papíron.  :hmmmm:
Szervoszivattyút meg találsz a rockauto-n, csak arra figyelj hogy a motorkód stimmeljen mert más a 3vzfe és az 1mzfe pumpája szerintem.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ewd - 2017.04.26 19:59:51
Nekem az elkeseredettseg nem tunt ki belole, de igy, hogy elmondtad, mar jobban megertem. USA-ban 150USD korul lehet kapni felujitottat, plusz most eppen van egy uj is ennyiert.

Köszi szépen! És hol van az az új?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.04.27 06:40:20
Köszi szépen! És hol van az az új?
Mar nincs fent. Ennyiert szinte ajandek volt, valoszinuleg el is vitte valaki.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ewd - 2017.05.01 11:32:15
93-as az gondolom xv10 abból nem volt 4wd szerintem. Elírták azt. Nekem is volt már 1.6-os camrym papíron.  :hmmmm:
Szervoszivattyút meg találsz a rockauto-n, csak arra figyelj hogy a motorkód stimmeljen mert más a 3vzfe és az 1mzfe pumpája szerintem.

KÖszönöm szépen!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ewd - 2017.05.01 11:33:03
Mar nincs fent. Ennyiert szinte ajandek volt, valoszinuleg el is vitte valaki.
Hol nézed ezeket?:)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tshuhash - 2017.05.01 22:58:02
Hol nézed ezeket?:)
eBayen
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2017.06.24 16:40:26
A 2018-as modell talán megér egy bejegyzést.
Már a 2.5 sor 4 is 206 lóerő, de az új 3.5 v6 301 lovas.
A hybrid pedig elvileg 4.5 l / 100 km fogyasztást tud vegyeseben ami egy ekkora autótól hihetetlenül jó, úgy hogy közben az is 208 lovas.  :eek:
A forma nekem annyira nem jön be, de a Camry vonalak nagyjából megmaradtak.
(http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.3263043.1497985726!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_750/nydn-2018-toyota-camry-le-blue-front-quarter-bushes.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: liili - 2017.06.24 17:06:44
Hali!
Toyota Camry-hez keresek(1987) hátsó díszléceket, és kerékagy porvédőket.Más cucc is érdekelhet.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Duqu - 2017.09.02 12:21:36
Üdv, 97es camryhoz keresek vonóhorgot, magyarországon lehet kapni? bontóba, vagy marad az ebay?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2017.09.15 21:51:10
Sziasztok!

Ha valakit érdekel:

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/camry/toyota_camry_3_0_v6-11993150

2 évet gondoztam, csinosítgattam és óvtam.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pöttyös - 2017.10.07 22:00:43
Sziasztok!
Segítséget kérnék!Van egy sxv10-esem amerikai modell.Kérdésem az lenne hogy be tudnám-e szerelni az európai modell első lámpáit,mivel a lámpaállításnál nem a foncsor,hanem az egész lámpatest mozog,és nem töri a fényt hanem vízszintesen szór.A hűtőrácsot is cserélni kell hozzá az tuti,és szerintem az izzó csatlakozókat is.Találkozott már ilyennel valaki?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2017.10.16 10:44:37
Sokszor találkoztam már a neten ezzel az őszinte Camryvel, most  cikk  (http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2017/10/15/az_1_4_millio_forintos_toyota_amelyre_700_ezerert_sincs_vevo/) is született róla, hogy sajnos a kutyának sem kell az autó.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Silent - 2017.10.16 12:08:56
Szvsz kár eladni ha ennyi belement, mert csak gombokat fog adni érte valaki. Ha a biztosítás meg az adó a probléma, akkor lehet jobb lekonzerválni 1-2 évre. Azalatt az idő alatt jöhet valami értelmes vevő is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2017.10.16 12:11:50
Kb, mint az én esetem. Őszinte km, és a kutya nem hív.  :hmmmm:
Valóban ha teheti, akkor érdemesebb kivárni a vevőt. De az esetükben sajnos pont kell a pénz lakásra, így jó esetben marad az elkótyavetyélés.  :cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: jordan9 - 2017.10.30 12:46:31
Sziasztok. Kicsit meguntam h nem tudok szerezni gyári felnit camryhez 2008 és nagyon nem akarom cserélgetni a gumikat. Találtam gyári méretű lemezfelnit.  6,5J x 16 Corolla Verso M/Y 04/Corolla Verso 2,2 D-CAT/Camry (Nur USA/Canada) LF9265TOY.  Jó lesz ez rá, tudom h nyomás jelző majd világítani fog, de lehet télen kibírom. Tapasztalat van vele valakinek? Köszi
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2017.11.30 14:29:50
Sziasztok!

Néhány hónapja volt Jófogáson egy tatabányai bontósnál egy tetőre tett homokszínű '98-as XV20 Camry, amit cseh tulajdonosa itt hagyott. Esetleg innen vette meg valaki? 1-2 apróság érdekelne. Azért nem hoztam el, mert a papírjai nem voltak rendezve, nem volt kivonva az autó a forgalomból... Nagy hiba volt, mert gyorsan eltűnt.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2018.02.03 10:52:14
Üdv, minden Camrysnak!Szeretném a gátlókat cserélni,mind a négyet,porvédőket,támcsapágykat,ami kell.Milyen gyártmányt,és hol érdemes.Nm baj ha olcsó,de kínai,olasz nem kell.Szerelni saját kezűleg fogom.Nézegettem az unixnál,durva áraik vannak.A kovácsautó lényegesen olcsóbb,de nem ismerem,mennyire megbízhatók?Szóval egy kis segítség jól jönne.Előre is köszönöm!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2018.02.03 12:42:55
Üdv, minden Camrysnak!Szeretném a gátlókat cserélni,mind a négyet,porvédőket,támcsapágykat,ami kell.Milyen gyártmányt,és hol érdemes.Nm baj ha olcsó,de kínai,olasz nem kell.Szerelni saját kezűleg fogom.Nézegettem az unixnál,durva áraik vannak.A kovácsautó lényegesen olcsóbb,de nem ismerem,mennyire megbízhatók?Szóval egy kis segítség jól jönne.Előre is köszönöm!
Kovácsautótól, nyugodtan rendelhetsz, én már átálltam, hacsak nem azonnal kell valami.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2018.02.04 10:23:22
KÖszi a választ,még egy kérdés,milyen olajat tegyek a motorba,2.2 benzines,kb350 ezzer km van benne.5W-40 MANNOL extrémet használok,fogyást nem veszek észre.Maradjon ez,vagy inkább valami márkásabb?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2018.02.04 11:08:09
KÖszi a választ,még egy kérdés,milyen olajat tegyek a motorba,2.2 benzines,kb350 ezzer km van benne.5W-40 MANNOL extrémet használok,fogyást nem veszek észre.Maradjon ez,vagy inkább valami márkásabb?

Nézd, a Mannolt nem ismerem, sohasem használtam.  Benzinesbe én személy szerint megfelelő Liqui Moly-t tenném, vagy Eneost.  Mindkettő bizonyított már nálam, az LM gyakorlatilag az összes kocsinkban, kizárólag japán, az egyszem  európai franciába pedig ELF ment).  Sokak szerint a Fuchs Titan sorozata is nagyon jó választás.

Összefoglalva én LM-En-FT  sorrendet tartanám és nyilván megbízható helyen venném.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2018.02.04 11:25:11
Köszönöm a válaszod,Eneosra cserélek.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2018.02.07 19:33:43
Esetleg van valakinek eladó camryje, lehetőleg kézi váltós? 2000-ig érdekelne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2018.02.07 20:34:24
Ezt az autót ismeritek?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_automata-12457861
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Botond - 2018.02.15 16:49:56
Camry KSC404 tulaj itt van? Privátban átküldeném amit ígértem
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2018.02.15 18:57:55
Helló!Érdeklődnék,milyen átmérőjű féktárcsa kell előre,mert van 255 és 275 mm méretben is.2.2 5s-fe moci,2000-2001.alufelni 15".Nincs kedvem leszedni a kereket...Köszi!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2018.02.15 19:31:44
Helló!Érdeklődnék,milyen átmérőjű féktárcsa kell előre,mert van 255 és 275 mm méretben is.2.2 5s-fe moci,2000-2001.alufelni 15".Nincs kedvem leszedni a kereket...Köszi!

Akkó' válaszója mög neked akinek van! vagy nézd mög a tojodijen wazzzzzzzzzzzzze!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2018.02.16 13:04:49
Akkó inkább levöszöm a kereköt,azé köszi.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2018.03.10 19:50:48
Akkó inkább levöszöm a kereköt,azé köszi.

 ;) ;) ;) :hug:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Szakács Zoli - 2018.03.26 23:39:23
Sziasztok! Újabb Camryre fáj a fogam...erről a két vasról tudtok valamit?

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/camry/toyota_camry_3_0_v6_gx_leder_automata-12014952

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/camry/toyota_camry_2_2_gl_automata-12659312

Egyáltalán, szabad-e ekkora futásteljesítménnyel gondolkodni autóban? Az szimpi, hogy nem kamuznak, rendszám is látszik.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2018.03.27 17:12:48
Szerintem,még nagy futás teljesítménnyel sincs sok rizikó.Az enyémet az órában,285e km,vettem,de legalább egy százassal több van benne.De,lehet hogy a duplája,nem érdekel,mert tökéletes autó,kényelmes gyors,biztonságos,és max.megbízható.Sokat költeni sem kellett,vezérlés,olajcsere,hátsó rugó.Lassan 10 ezret mentünk vele,az eddigi autóim gagyik voltak a camryhoz...Pedig volt pár,az elmúlt 30 évben.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2018.03.27 17:18:38
Nem azt mondtam,hogy "vakon"is lehet venni...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: andras69 - 2018.03.27 18:02:59
Sziasztok! Újabb Camryre fáj a fogam...erről a két vasról tudtok valamit?

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/camry/toyota_camry_3_0_v6_gx_leder_automata-12014952

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/camry/toyota_camry_2_2_gl_automata-12659312

Egyáltalán, szabad-e ekkora futásteljesítménnyel gondolkodni autóban? Az szimpi, hogy nem kamuznak, rendszám is látszik.

Miért nem veszel egy ilyet :
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_2_4_sol_executive_automata_full_extra_magyarorszagi-12451482 (https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_2_4_sol_executive_automata_full_extra_magyarorszagi-12451482)
Igaz, hogy "csak" Avensis, de nagy benzines motor... bár kicsit drágább... de egy korabeli corolla áráért!  :hmmmm:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2018.04.11 23:52:05
Nyári projekt, egyelőre még csak letámasztva...  :wub: (OEM Lexus IS200 17" kerekek)
(https://i.imgur.com/Y8tibzm.jpg)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tamas V. - 2018.04.26 12:58:19
Hello mindenkinek.
Segitségeteket szeretném kérni. Egy olyan Camry friss és boldog tulajdonosa vagyok amit Szakacs Zoli nézeget, V6-os huszéves, de ez alig 160 000 km-rel.
Minden tökéletes, csak a futomü elöl mindkét oldalon zörög vagy inkabb kotyog a reggeli indulasnal, ami aztan altalaban eltünik néhany km utan. Utana sima suhanas az élet.
A zaj különösen erösen jelentkezett a kerekek felemelése utan. De azutan is eltünt.
Most kapott uj lengéscsillapitokat és stabipalcakat, bar ez utobbiak nem voltak faradtak. A zaj maradt.
A toronycsapagy jonak tünt, visszatettük ahogy volt. A szilentek joknak tünnek, meg ugye szilentzaj nem tünne el...
A zörej menet közbeni eltünése minden megkérdezett szerelöt elriaszt, senki nem akar vele foglalkozni. Persze el is vannak havazva rendesen...  Lenne tippetek ? Köszi elöre is.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: micila - 2018.04.26 13:58:55
Hello mindenkinek.
Segitségeteket szeretném kérni. Egy olyan Camry friss és boldog tulajdonosa vagyok amit Szakacs Zoli nézeget, V6-os huszéves, de ez alig 160 000 km-rel.
Minden tökéletes, csak a futomü elöl mindkét oldalon zörög vagy inkabb kotyog a reggeli indulasnal, ami aztan altalaban eltünik néhany km utan. Utana sima suhanas az élet.
A zaj különösen erösen jelentkezett a kerekek felemelése utan. De azutan is eltünt.
Most kapott uj lengéscsillapitokat és stabipalcakat, bar ez utobbiak nem voltak faradtak. A zaj maradt.
A toronycsapagy jonak tünt, visszatettük ahogy volt. A szilentek joknak tünnek, meg ugye szilentzaj nem tünne el...
A zörej menet közbeni eltünése minden megkérdezett szerelöt elriaszt, senki nem akar vele foglalkozni. Persze el is vannak havazva rendesen...  Lenne tippetek ? Köszi elöre is.

igen!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: danidoki - 2018.05.12 23:34:24
Sziasztok!

Szeretnék Tőletek segítséget kérni. Mivel ez a Topic azért olvasottabb, ezért itt tenném fel a kérdést. hogy tudok a fórumon belül keresni kifejezésre?

Továbbá hol próbáljak meg 2008-as Camry Hibyrdhez hátsó tolatólámpát szerezni (ami a csomagtérajtón van jobb oldali és Hybridhez való)?
Első fényszórók továbbá sárgán világítanak, ez foncsor hiba (bár a helyzetjelző is úgy világít, ahol meg tökéletes a foncsor) vagy az izzó régi már?

Köszi a segítségetek előre is!

Üdv.
Dani
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2018.05.18 12:43:24
régen jártam erre, de nem ennyire szomorú visszatérést terveztem.
szűk éve volt a legutóbbi karbantartás olajcserével, évente stabilan 14-15000 km-t gurulok, most se volt máshogy
egy nappal azután, hogy elkezdett pislákolni az olajnyomáslámpa a Budakeszi úton felfelé a benzin-gázas 2.4es Camry-m (2005) benzin üzemmódban elkezdett csörögni, zörögni, pár száz méter múlva (vagy talán még előtte) elment belőle vagy 30-40 lóerő, aztán a domb tetején leállt a motor, épphogy be tudtam gurulni egy buszmegállóba.
enyhe füstszag, motorháztetőt felnyitva szelepfedél alól kis füst gomolyog elő, nem indul be újra.
elvitettem szervízbe, de még nem volt idejük ránézni.

nagyon rosszul hangzik? csak nem öltem meg egy 200e km-es Toyota motort, nem?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2018.05.18 21:30:29
Elég rosszul hangzik. Azonnal meg kellett volna állni mikor elkezdett felvillanni az olajnyomás lámpa és nem menni tovább amíg ki nem derült, miért.
Ha olajnyomás nélkül mentél vele, az nagyon hamar kinyírja.
A csörgés-zörgés mechanikai gondra utal...szerintem készülhetsz egy motorcserére vagy generálra.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2018.05.25 12:41:28
végre belenéztek, víz került az égéstérbe, gyaníthatóan megrepedt a blokk...
ilyet sem pipáltam még.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2018.05.26 18:32:41
végre belenéztek, víz került az égéstérbe, gyaníthatóan megrepedt a blokk...
ilyet sem pipáltam még.
:cry:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2018.06.04 17:54:34
kis segítség kéne, találtam 2AZ-FE motort Hollandiában. számít az, hogy milyen autóból származik (Rav4, Previa, mittomén)? vagy csak a motorkód (2AZ-FE) számít? köszi
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2018.06.09 15:09:30
Szerintem mindegy. A klíma-generátor-szervopumpa konzolja lehet másféle, de azt át lehet tenni az eredeti motorról.
Én Carina-E-ből tettem át a motort, nem volt sok különbség.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2018.07.03 20:37:07
másfél hónap után visszakaptam a Camrymat, sikerült egy nagyon-nagyon jó állapotban lévő japán import motort venni Hollandiából (szállítással 1150 eur).
mivel nem Camryból való volt, sokat kellett legózni, ami jócskán megdobta a szervízdíjat.
de nálam van és szépen duruzsol
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: ben88 - 2018.07.06 18:12:24
Az jó, szerintem jól tetted hogy megmentetted. Remélhetőleg újabb 14 évig menni fog.  :yes:
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Myko - 2018.08.28 16:02:38
Palaczk mester tesó :)

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/camry/toyota_camry_2_0_16v_gli-13302990
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2018.11.16 22:01:01
Üdv.márkatársak!Vezermüszíj csere után vagyok 20ezer km-rel,es azt vettem eszre,hogy megnyult a szíj.Van hangja is,hidegen indítás után,3-4 percig olyan mintha valahol beleverne a burkolatba,aztán ahogy melegszik,megszünik.Apro kattogo hangja van,mintha a müanyag burkolatot kopogtatnám.Felülröl,amennyire lehetett belenyultam egy csavarhuzoval,a szij nagyon lazának tünik.Jobban meg nem bontottam meg.Mindent csereltettem anno,amit kellett,es mindenböl a javát kapta,skf,gates,gyári szimmeringek,es a szerelö sem kezdö.A kerdesem az lenne,hogy rá lehet-e feszíteni,ahhoz nem kellene nagy bontás,vagy inkább csereljem a szíjat?Ha van valakinek velemenye,tapasztalata,kerem írja meg.Elöre is köszönöm.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2018.11.22 12:28:59
Sziasztok!
A héten szemeztem a használtautón egy 1999-es zöld V6-ossal. Mára elkelt, esetleg innen vásárolta meg valaki? 600.000 km volt benne.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Sixkiller - 2019.01.11 18:59:03
Üdv, gondoltam itt jelzem először h eladom a Camrymat. Gázosított, 2.4es, 2005ös évjárat, 200000 km. Nyáron új motorblokk, hűtő és vízpumpa került bele. Ha valakit érdekel, kérem keressen meg.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Pryce - 2019.01.16 15:27:14
Sziasztok!

Milyen váltóolajat ajánlotok 98-as Camry-be? Eddig Castrol volt benne, de állítólag tele a piac hamisítványokkal. (Nem tudom ez mennyire igaz.)

Köszi a segítséget előre is!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: mérleg - 2019.01.18 11:16:09
Nem rég cseréltem,a váltóban olajat,Castrol syntrans 75-90,g4+,ment bele,2,2l.Remélem nem hamisítvány...
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: 84013sch - 2019.04.04 20:57:09
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy van-e különbség a 2006 előtti és a 2006 utáni 2.4-es camry-k középső kipufogójában?
A hátsót dobot cserélni kell és a középső tag volt már hegesztve, így cserélném egybe mindegyiket.
Találtam utángyártottat 2001-2006-hoz hátulra kb 16.000 forint de a középső cső kb. 50.000 forint lenne.
Míg a 2006 utáni középső és hátsó darabja 16-16 000.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Üdv!
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2019.04.04 22:35:59
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy van-e különbség a 2006 előtti és a 2006 utáni 2.4-es camry-k középső kipufogójában?
A hátsót dobot cserélni kell és a középső tag volt már hegesztve, így cserélném egybe mindegyiket.
Találtam utángyártottat 2001-2006-hoz hátulra kb 16.000 forint de a középső cső kb. 50.000 forint lenne.
Míg a 2006 utáni középső és hátsó darabja 16-16 000.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Üdv!
Érdeklődtem nálam jobban értőtől, szerinte nem ugyanaz a két dob.
Esetleg regisztrálj ide (https://m.facebook.com/groups/246252992757448/) és talán többet tudnak mondani
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2019.05.14 19:12:16
Ezt ismeri valaki esetleg?
A km-hez, és a képek szerinti állapothoz képest én picit keveslem érte az 1M Ft-t, lévén 3.0 V6-os, és fullos.  :hmmmm:
Mondjuk gyanús az újonnan Mo-n forgalomba helyezés, mert akkor meg minek került rá egy N-es rendszám?  :hmmmm:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/camry/toyota_camry_3_0_v6_automata-14340134
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2019.06.11 12:30:50
Sziasztok, régen voltam már itt, kipakoltam a pincét, találtam jó sok alkatrészt 1996-os camry hez, ha valakit érdekelne keressen, milka és sör a csere alap kivéve a kormányt, tehát ami van:
Kormány légzsákkal fekete 1999-es hez index karokkal együtt irányár 20e
Tempomat mozgató motor 5 doboz barna sör.
Árat rátok bízom:
Valamilyen szíjtárcsa, visszapillantó hamutartó műanyag rádióhely takaróelem, jobb oldali elektromos ablak mozgató motorral, belső ajtó nyitó mechanikával, csomagtérnyitó és üzemanyagtank nyitó, csomagtérajtó nyitó rudazat plusz zár. Ablaktörlő motor, szervó kormány szivattyú, hátsó hangszórók takaróráccsal együtt.
Régi kormány 1993 hoz légzsák nélküli camry felirattal 3 doboz sör.
Ha fotók kellenek küldök.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Silent - 2019.06.11 16:32:53
Sziasztok, régen voltam már itt, kipakoltam a pincét, találtam jó sok alkatrészt 1996-os camry hez, ha valakit érdekelne keressen, milka és sör a csere alap kivéve a kormányt, tehát ami van:
Kormány légzsákkal fekete 1999-es hez index karokkal együtt irányár 20e
Tempomat mozgató motor 5 doboz barna sör.
Árat rátok bízom:
Valamilyen szíjtárcsa, visszapillantó hamutartó műanyag rádióhely takaróelem, jobb oldali elektromos ablak mozgató motorral, belső ajtó nyitó mechanikával, csomagtérnyitó és üzemanyagtank nyitó, csomagtérajtó nyitó rudazat plusz zár. Ablaktörlő motor, szervó kormány szivattyú, hátsó hangszórók takaróráccsal együtt.
Régi kormány 1993 hoz légzsák nélküli camry felirattal 3 doboz sör.
Ha fotók kellenek küldök.
Írd ki racing bazárra, én is szórom ki a pincét, lassan 150kHUF jön össze az eredetileg kidobásra szánt csetreszekből.
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Tourer - 2019.06.23 10:45:14
Sziasztok,
Tudom ez nem kereskedő fórum,
de gondoltam beírom hogy van egy 2002-es 2.4-es szürkemetál Camrym, amit 180-360 ezer km-ig hasznaltam, és a család nagy kedvence volt.
LPG-t rakattam bele, és ez a 180 ezer km alatt szépen muzsikált.
Azonban a szelepállítás hiánya miatt (nem figyeltem erre eléggé) a szelepek megéghettek, a motor megállt (Vadi új 200km-es nyári Pirelli Cinturato gumikkal... mivel éppen előtte vettem rá...).Toyota szerviz megvizsgálta, és fel lehet újítani, de én vettem egy másik autót, mert az életnek menni kellett tovább.Az autó most itt áll az udvaromon.
Teljes LPG szett benne, szinte karcmentes jó illatú belső tér, nemrég cserélt lengéscsillapítók, stabilizátor rúd, lengőkarok, újszerű gyertyák..., levehető vonóhorog, alufelnik, minden ekektromos cucc működik az antenna kivételével, klímát beleértve.

Mivel egy méltó utódot találtam ennek a világ talán legjobb családi/utazó személyautójának, így itt fog állni az udvaromon, és ha valakinek kellenek alkatrészek, bármi, akkor jöhet, szerelheti, viheti, megegyezünk baráti árban.
Persze ilyen állapotban ez egy kitűnő tartalék alkatrész autó lehetne a hengerfej kivételével,  legjobb az egészet egyben elvinni, olyan áron hogy 'mindenkinek megérje'.

Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Deka - 2019.06.25 21:05:57
Srácok, a tegnapi napon T27-esem szervizelése végett egy délelőttöt töltöttem a kereskedésben-műhelyben. Az új Camry egy csoda. Veszettül tetszik, nagy kár, hogy kombija nincs. Tágas, világos, kényelmes, fenséges, egy igazi "limuzin"

Ami még fura: az erősebb Corolla TS hybrid 2.0 180LE 8Mft+ ról indul... a Camry 10.5-ről. Nagyon "fújják" a Corolla nimbuszt, amihez képest a Camry egyszer csak ott áll csendesen a szalonokba, de ár-érték arányban... szerintem komolyan el kellene ezen gondolkodni
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: Nagycitrom - 2019.06.26 08:41:21
Ami még fura: az erősebb Corolla TS hybrid 2.0 180LE 8Mft+ ról indul... a Camry 10.5-ről. Nagyon "fújják" a Corolla nimbuszt, amihez képest a Camry egyszer csak ott áll csendesen a szalonokba, de ár-érték arányban... szerintem komolyan el kellene ezen gondolkodni
Igen, a Camry szerintem is jobb vétel. Iszonyatosan jól megcsinálták, egyenlőre csak keveset vezettem, de nagyon meggyőző.
Nálam marad egy T27 Wagon és akkor jöhet mellé a sedan Camry  ;)
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: kustora - 2022.08.21 13:05:06
Sziasztok,
Tavaly decemberben vettem meg: évj.: 2002. 3.0  V6 automata
Fokozatosan elkezdtem mindent megcsinálni rajta (VSC hiba, oxigénszenzor, kerékcsapágy, kormánycsukló, stb.) még az ütött-kopott rendszámtáblát is lecserélem egy újra.
Erre elhagyta magát a váltó. Semmire nem reagál, szerintem kuka.
Tud valaki bontott váltót ebbe a típusba? Mi a kódja vagy cikkszáma, ami alapján kereshetek?
Cím: Re:Beszélgessünk
Írta: vd1234 - 2022.08.21 13:41:22
Sziasztok,
Tavaly decemberben vettem meg: évj.: 2002. 3.0  V6 automata
Fokozatosan elkezdtem mindent megcsinálni rajta (VSC hiba, oxigénszenzor, kerékcsapágy, kormánycsukló, stb.) még az ütött-kopott rendszámtáblát is lecserélem egy újra.
Erre elhagyta magát a váltó. Semmire nem reagál, szerintem kuka.
Tud valaki bontott váltót ebbe a típusba? Mi a kódja vagy cikkszáma, ami alapján kereshetek?

Szia!

A www.toyodiy.com (http://www.toyodiy.com) oldalon alvázszám(VIN) alapján könnyen beállítod az autódat, ott pedig szerepelnie kell a váltó típusának is.
A váltó típusa Carinán a tűzfalon levő adattáblán is rajta van, pl. az autó színének kódjával együtt. Itt egy példa (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_TOYOTA_CAMRY_ACV30L-AEPNKW_3501.html) a körülbelüli (alvázszám nélküli) keresés eredményére, gondoltam automata váltós. Ha véletlenül pont egy U140 váltód lenne, akkor itt egy kis értekezés  (https://gearsmagazine.com/magazine/correcting-toyota-u140u240-shift-troubles/)róla, pl. a memória resetről.
Ha megvan  váltó típusa, akkor szintén a toyodiy segítségével a cikkszáma alapján meg tudod nézni, hogy az a váltó milyen Toyotákon/Lexusokon fordul elő, így könnyebben lehet donort találni.