Toyota Klub Magyarország Egyesület - Fórum

Típusok - TOYOTA => Camry => A témát indította: Esteban - 2004.04.13 07:18:50

Cím: Beszélgessünk
Írta: Esteban - 2004.04.13 07:18:50
Tudna valaki segiteni, hogy hol tudom beszerezni a kapcsplasi rajzot a kovetkezo modellhez:

Toyota Camry '97 2.2aut A/C ...


koszi,
Cím: Beszélgessünk
Írta: Trotter66 - 2004.04.13 08:16:24
Bocs, hogy belepofázok, de a "Hibaelhárítás és minden amiben segítség kell" topic erre a célra is lett nyitva. Remélem valaki tud Neked segíteni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: MiCKEY - 2004.08.11 22:45:31
blazs - teljesen jogos - kérésére :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.08.12 20:35:41
:lol:  :lol:  :lol:
Ha nem ilyen nagy motorok lennének benne, elcsábulnék...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.08.13 23:45:36
Tényleg,ez a típus valamiért eddig kimaradt...  :oops:
Pedig szerintem elég szépen néz ki,nagyon jól fel van szerelve,és az ára is "türhető" ,főleg ha összehasonlítom a túlárazott németekkel.
A beltere is nagyon bejön (vagyis nekem semmi kifogásom a műfa ellen,ezért volt mindegyik Avensisünk is Sol-os).

Valaki azt írta,hogy lehet megszűnik a gyártása,de nemrég jött ki a ráncfelvarrott verzió,szóval remélem a kínálatban marad.

Volt szerencsém mindegyik motorral kipróbálni,és egyik sem okozott csalódást.Igaz mindegyik Aut váltós volt,szvsz ebbe már nem is való a kézi.
A V6-os modellt null kilóméteresként én próbálhattam ki először (Kiskőrösön,hol máshol?   :D ),és az ügyvezető igazgatónak meg 2.4-es verziója volt,szóval mindegyik meg lett kergetve.  :)
Európai szemmel nézve talán van 1-2 hiányosság a Camryben (egyzónás klima,kézi hátsó napróló,elektromos antenna),de ezek megbocsájtható apróságok.És az a V6-os motor...  :heart:

Találtam képeket a ráncfelvarrott modellről,majd belinkelek 1-2 darabot.  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.08.13 23:47:18
Ha jól olvasom,bekerült a kínálatba a 2.0 lityis verzió is,mellette ott van a 2.4-es (már xenon lámpákkal),de a V6-osról nem írtak semmit...  :shock:
(http://www.u-car.com.tw/news-images/2004/04/20040427-003.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.08.13 23:48:15
(http://www.u-car.com.tw/news-images/2004/04/20040427-003.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.08.13 23:49:39
Ezt akartam feltenni,csak elszúrtam a linkjét  :evil:
(http://www.u-car.com.tw/model-images/NC-a75b1345-1899L.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.08.14 08:13:46
Mickey nagyon köszönöm!

Szóval elindult hát a téma. Remélem sokakat érdekel majd.

Idő hiánya miatt jelenleg nem tudom csinálni a camry-s oldalt, de már a modelleket összeszedtem, és a technikai paramáterek is megvannak.
Remélem hasznos lesz majd az oldal. Jövő 7 elejét rászánom...

MÁS...
Ugye a Camry USA piacra készült és -a totalcaron olvastam- ott egy kicsi, olcsó, de megbízható autónak számít.
A 2.2es motor eleinte engem is zavart. Mind fogyasztás, mind kötelező biztosítás tekintetében. Picit féltem is mevenni.
A fogyaszta volt már 7,8 is, de ha azt mondom hogy 8-8,5 akkor egyáltalán nem túlzok. (Többre számítottam.)
PL: Egy 2.3as FordScorpio betolja a 15-17et...
Nekem az autóm fogyasztása nagyon megfelel.
Ahogy itt valaki írta: "valamit, valamiért..."
A kötelező biztosítást meg lenyelem!
Ha mindent megadsz a kocsidnak, meghálálja azt!
Anyámnak van egy 85ös camry-je. Az még mindig megy. Néha beleülök, érzem már rajta, hogy már nem akar nagyon menni, de kitart. Lassan 700ezer km lesz benne!!!

Tervezem, hogy megveszem, és kipofozom a kicsikét, majd elrakom pihenni. Esetleg találkozókra elviszem...

Én még egyen sem voltam. Mikor várható a következő?

Na üdv:


Hogy megszűnne a modell gyártása azért tartanám hülyeségnek, mert az USA-ban piacvezető modell. És hát most jött ki a SOLANA is.
Amit hiányolok, hogy egy picikét európaisra is vehetnék a témát. Szerintem a japánok mostanra megtanultak autót tervezni (inkább a nissan-nál igaz), és az elkövetkező pár év sok meglepetést fog nekünk toyotaFAN-oknak tartogatni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.08.14 08:30:14
Nem megszűnik a gyártása, hanem az európai forgalmazás (de a magyar biztosan) meg fog szűnni, érdeklődés hiányában.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.08.14 10:02:03
sebaj. kimegyünk japánba...
Cím: végr kész lesz...
Írta: blazs - 2004.08.14 20:50:27
Hali!

Holnap reggel 10re megyek az autómért. ELKÉSZÜL!

Fotókat majd elhelyezem a camry-s oldalon...
Szép lesz, mint egy rózsaszál, ó te kedves camry-kám... ehem
Cím: Re: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.16 22:58:01
Idézetet írta: "MiCKEY"
blazs - teljesen jogos - kérésére :)


Hát igen , a kérés jogos ;) ... Én ezt eddig valahogy nem is tartottam szükségesnek , gondolván , hogy rajtam kívül mást úgysem érdekel a téma . Örülök , hogy ezek szerint mégis  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.16 23:01:33
Idézetet írta: "music"
:lol:  :lol:  :lol:
Ha nem ilyen nagy motorok lennének benne, elcsábulnék...


Naaagy ? Tévedés - a NAGY motor , az valahol öt liter körül kezdődik  :wink:  :D

Viccet félretéve : egy ekkora autóba tényleg ekkora motor passzol . Szükség van rá ahhoz , hogy normálisan tudja mozgatni a karosszériát . És a Toyota már az első , a V2-es hathengeres Camry esetében is meg tudta oldani , hogy a kocsi ezekkel a "nagy" motorokkal se fogyasszon sokat  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.16 23:06:56
Idézetet írta: "Xtrem"
Tényleg,ez a típus valamiért eddig kimaradt...  :oops:
Pedig szerintem elég szépen néz ki,nagyon jól fel van szerelve,és az ára is "türhető" ,főleg ha összehasonlítom a túlárazott németekkel.
A beltere is nagyon bejön (vagyis nekem semmi kifogásom a műfa ellen,ezért volt mindegyik Avensisünk is Sol-os).

Valaki azt írta,hogy lehet megszűnik a gyártása,de nemrég jött ki a ráncfelvarrott verzió,szóval remélem a kínálatban marad.

Volt szerencsém mindegyik motorral kipróbálni,és egyik sem okozott csalódást.Igaz mindegyik Aut váltós volt,szvsz ebbe már nem is való a kézi.
A V6-os modellt null kilóméteresként én próbálhattam ki először (Kiskőrösön,hol máshol?   :D ),és az ügyvezető igazgatónak meg 2.4-es verziója volt,szóval mindegyik meg lett kergetve.  :)
Európai szemmel nézve talán van 1-2 hiányosság a Camryben (egyzónás klima,kézi hátsó napróló,elektromos antenna),de ezek megbocsájtható apróságok.És az a V6-os motor...  :heart:

Találtam képeket a ráncfelvarrott modellről,majd belinkelek 1-2 darabot.  :)


A kocsi külső-belső kinézetére , és felszereltségére egyaránt az a magyarázat , hogy ezt a modellt 95 %-ban az amerikai piac igényei szerint alakítják ki . Ott ugyebár ez a legnagyobb példányszámban eladott személyautó   :supz: ! Ez amúgy valamennyi Camry-generációra igaz : elsősorban az amik ízlésére és elvárásaira szabták őket .

A gyártás biztosan nem szűnik meg - csak sajnos valószínű , hogy némelyik európai országban a jövőben nem fogják forgalmazni a kocsit . Mondjuk , valahol érthető , tekintve , hogy milyen keveset adnak el belőle a tengeren innen  :roll:  ... De azért mégis kár  :(

Ami a képeket illeti : sok köszönet értük , a kocsi nagyon az előnyére változott szerintem , sokkal jobban néz ki , mint a ráncfelvarrás előtti kiadás  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.16 23:28:16
Idézetet írta: "blazs"
Ugye a Camry USA piacra készült és -a totalcaron olvastam- ott egy kicsi, olcsó, de megbízható autónak számít.


Így van . A Camry igen messze van a "full size limousine" fogalmától , ami alatt az amik a nagy kocsikat értik . Pl. nincs nyolchengeres motorja , és a karosszériája is kicsi - mármint amerikai viszonylatban . Igaz ugyan , hogy időközben náluk is polgárjogot nyert a négyhengeres motor (az első Camry a maga kétliteres négyhengeresével '83-ban még afféle Kispolszkinak számított az USA-ban  :D ) - de azért ez az autó még mindig legfeljebb alsó-középkategóriásnak számít odaát .

Idézetet írta: "blazs"
A 2.2es motor eleinte engem is zavart. Mind fogyasztás, mind kötelező biztosítás tekintetében. Picit féltem is mevenni.
A fogyaszta volt már 7,8 is, de ha azt mondom hogy 8-8,5 akkor egyáltalán nem túlzok. (Többre számítottam.)


Na , erről beszéltem az előbb  :)  ! És a háromliteres is simán elmegy tíz literrel . Amit pedig cserébe nyújt , az már valami  8)
 
Idézetet írta: "blazs"
Anyámnak van egy 85ös camry-je. Az még mindig megy. Néha beleülök, érzem már rajta, hogy már nem akar nagyon menni, de kitart. Lassan 700ezer km lesz benne!!!

Tervezem, hogy megveszem, és kipofozom a kicsikét, majd elrakom pihenni. Esetleg találkozókra elviszem...


700 ezer ??? Atyavilág  :o  ... Akkor az enyém a maga 274 ezrével még épp csak hogy be van járatva  :wink:  ! És hogy néz ki az utastér , az ülések ennyi km után ? Milyen a futómű ? Tudnál esetleg csinálni néhány képet ? Nagyon érdekelne !

Nekem amúgy már három ilyen (V1-es) Camry van az érdekeltségi körömben : most lesz hat éve , hogy megvan a '83-as gépem  [smilie=sm15.gif]  ; egyik jó barátom decemberben vett (tanácsomra) egy '86-os , majdnem fullextrás GLi Saloon modellt ; én pedig két hete szereztem be magamnak egy '85-ös GLi-t alkatrésznek .

Idézetet írta: "blazs"
És hát most jött ki a SOLANA is.
Amit hiányolok, hogy egy picikét európaisra is vehetnék a témát. Szerintem a japánok mostanra megtanultak autót tervezni (inkább a nissan-nál igaz), és az elkövetkező pár év sok meglepetést fog nekünk toyotaFAN-oknak tartogatni.


Nem Solara az a Solana véletlenül ;) ? Ez , ha jól tudom , az aktuális Camry kupé változata a tengerentúlon . Amúgy nem hiszem , hogy várhatunk európaiasra tervezett Camryt ; évi pár ezer eladott darabért ezt nem fogják megtenni . Aki pedig luxus Toyotát akar Európában , annak ott van a Lexus .

Egyébként nem értek egyet azzal , hogy a japánok csak most tanultak volna meg autót tervezni  :wink:  ... Ez az európaikocsi-rajongók szlogenje , nehogy már mi is benyaljuk  :P  ... Bár az tény , hogy a legújabb japán modellek (Mazda 6 , Honda Accord , új Corolla Verso , új Lexus GS stb) tényleg kimagaslóan jól néznek ki  :10:
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2004.08.17 11:43:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként nem értek egyet azzal , hogy a japánok csak most tanultak volna meg autót tervezni  :wink:

Akkor maradjunk annyiban, hogy most kezdtek az átlag-európai izlésnek megfelelő autókat tervezni. :-)
Cím: camry
Írta: blazs - 2004.08.17 22:14:23
85ös camry:
2és fél éves volt, a kocsi mikor törötten behoztuk ausztiából.
87-88ban képzeld el, hogy a környékünkön 2 nyugati autó volt.
céges kocsi volt, 235ezer volt benne. a jobb oldala volt megtörve.
22.000ATS volt. anyám elmondása szerint 450ezer ft volt komplettan a vámmal.
a kocsi ma már nagyon le van pukkanva. senki sem foglalkozik vele. a kocsi pesten van, én meg sopron környékén...
pár hete mentem vele. még van benne erő, de legalább 300ezret rá kellene költeni, hogy puccos legyen. tervezem, hogy megveszem anyámtól...
94-es camry
szerencsém volt vele. 1,090,000ft ért vettem 9 évesen.
műszakija most volt, kellett rá két gumi.
én azért 8000km-enként olajat cserélek.
eddig semmi nyűg nem volt vele. ha lesz, majd közzé teszem.
98-as camry
az álom... a jelenlegi széria nem is tetszik annyira, mint ez a modell.
imádom a hátsóját.
egyet már ki is néztem, csak még nincs hozzá "kedvem". a jelenlegi még remek, friss a műszaki, még várok vele egy évet.

képek majd lesznek a camry-s oldalon, de nincs rá időm...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.08.22 16:21:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Viccet félretéve : egy ekkora autóba tényleg ekkora motor passzol . Szükség van rá ahhoz , hogy normálisan tudja mozgatni a karosszériát . És a Toyota már az első , a V2-es hathengeres Camry esetében is meg tudta oldani , hogy a kocsi ezekkel a "nagy" motorokkal se fogyasszon sokat  :)

Nem az zavar, hanem, hogy a köt. bizt. 2000 felett ugrik egy nagyot. Mivel nem tervezem elhagyni Bp.-et, ezért ez túl sokba lenne, a parkolási gondokról nem is beszélve...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.08.22 16:23:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
És hát most jött ki a SOLANA is.
Amit hiányolok, hogy egy picikét európaisra is vehetnék a témát. Szerintem a japánok mostanra megtanultak autót tervezni (inkább a nissan-nál igaz), és az elkövetkező pár év sok meglepetést fog nekünk toyotaFAN-oknak tartogatni.


Nem Solara az a Solana véletlenül ;) ? Ez , ha jól tudom , az aktuális Camry kupé változata a tengerentúlon .

De, a Solana a volt NATO-főtitkár...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.28 17:12:40
Olvasgatok épp egy amerikai Camrys fórumot (www.camryman.org) ...

Bakker , hogy ezek miket művelnek  :o  ... Camryk átalakítva nitróval , kompresszorral , turbóval ... Nagyon állat  :D

Ez egy ausztrál gép - ááá , biztos nem vigyázhat rá a gazdája , gondolom  :wink:  ...

(http://home.iprimus.com.au/smt7/CCC%20009.JPG)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.28 17:31:25
Na , itt van , amiről beszéltem . '90-es SV2-es Camry , turbóval  8)

(http://members.cox.net/cboehm/tcamry.jpg)

Kár , hogy olyan messze van az USA . Különben simán lehetne túrni valamelyik bontóban a Camrymbe egy klímát , meg mondjuk egy kompresszort is , ha már ott vagyok  :D

Nem is beszélve persze a kék automataváltó-karról . Az egyik srác döbbenten írta ezen a fórumon amit említettem , hogy a minap látott egy első generációs Camryt ötsebességes kézi váltóval , és ő eddig nem is tudta , hogy ilyen létezik  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.28 17:33:07
Érdekes kis gyűjteménye van a gyereknek odahaza a kertben  [smilie=sm38.gif]

(http://images.cardomain.com/member_images/7/web/283000-283999/283110_4_full.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.08.28 18:05:08
Idézetet írta: "Palaczk"
Érdekes kis gyűjteménye van a gyereknek odahaza a kertben  [smilie=sm38.gif]

Jók a mecsboxai, csak kicsit magas a fű... :wink:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.08.28 21:08:02
Tegnap itt Pécsett láttam egy V10-es kupé Camryt , nevadai rendszámmal  :o  ... Élőben eddig még nem is láttam ilyet . Ilyen volt , mint ez :

(http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/5399/mc-tc-1.jpg)

Szerintem ez poén , hogy létezik kupé változata is az autónak . Kár , hogy a V1-esnek és a V2-esnek még nem volt ilyen . Bár ami azt illeti , mostani nézelődéseim során több internetes oldalon is találkoztam a V1-es Liftback Camryre nézve a "Combi Coupé" meghatározással  :D
Cím: camry
Írta: blazs - 2004.08.29 19:13:28
nekem is dús volt a hétvégém:

láttam egy camryt fertődön. majd kiestem az enyémből...
aztán sopron fele menet még kettőt.
camry invázió van!

egy haverom haverjával dumáltam egy benzinkúton. mondja, hogy volt egy camry-ja, aztán beleült egy 7es BMW-be, aztán vett egy új camry-t.
na én azzal mentem. volt benne 28000km. FULL...
méghogy az avensis a halk toyota. FÉLELMETES VOLT!!!

a lenti srác valóban márkahű... nyilván nehezen tudnál rábeszélni egy opelt!
valószínű én is camry-re cserélek majd.
aki egyszer beleült.


na üdv.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.09.01 17:21:39
No , úgy tűnik , sikerült Camrym kipufogóját egy időre ismét rendbetenni (bömbörgött egy ideje elég csúnyán , biztos írtam már) . Kiderült , hogy az első dob utáni csőcsatlakozás volt gyakorlatilag szétmállva - ez ugyanis még a gyári eredeti volt , akárcsak az első dob  :o  ! Ki lett szépen vágva , és a helyére be lett hegesztve egy másik csatlakozó-darab . Egyórás , szemlátomást tiszta , precíz és eredményes munkáért fizettem 4100-at , 1100 anyagköltséggel (bilincs , tömítés) együtt  :)  - mondjuk , ezzel a spec kipufogó-szervízzel eddig is jó tapasztalataim voltak .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.09.01 22:08:40
Az indexes Toyotafórumon van egy eladó Camry, olyan, mint Blazsé!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2004.09.01 22:31:56
Ja csak ebben 89000km van, ez elég hihetetlen, egy 12 éves autótól. Ilyen kevés kilóméter csak nagypapám ladájában volt, de ő hetente 1 szer használta a szomszéd városba, és havonta 1szer ment vele 50km-et egy nagyobb városba. Neki asszem 12 év alatt 50xezer volt benne.
Cím: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: blazs - 2004.09.02 07:26:34
A gitárosunk volt suzukijában 6évesen 18ezer volt...  :lol:
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: KLaco - 2004.09.02 16:45:34
Idézetet írta: "blazs"
A gitárosunk volt suzukijában 6évesen 18ezer volt...  :lol:

Az mégis csak egy szuzuki, de sztem egy középkategóriás autót aki vesz az megy is vele.
Te mennyit mentél vele 1 év alatt?
Mi a Yarist nem nyúzzuk halálra, de fél év alatt 5800, az évi 10ezer az 12 év alatt 120ezer. Sztem ez reális. De ha hiteles, akkor jó vétel lehet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.09.02 20:23:58
évi 35-40ezer km kb. ...
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: music - 2004.09.02 21:06:24
Idézetet írta: "KLaco"
Mi a Yarist nem nyúzzuk halálra, de fél év alatt 5800, az évi 10ezer az 12 év alatt 120ezer.

Fél év alatt 5800, az 12 év alatt kb. 140ezer.
 :wink:
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: KLaco - 2004.09.02 22:10:16
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "KLaco"
Mi a Yarist nem nyúzzuk halálra, de fél év alatt 5800, az évi 10ezer az 12 év alatt 120ezer.

Fél év alatt 5800, az 12 év alatt kb. 140ezer.
 :wink:

Lefelé kerekítettem, mert minden évben nem megyünk horvátországba vele, vagy messzebb.  :D
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: music - 2004.09.03 00:25:02
Idézetet írta: "KLaco"
Lefelé kerekítettem, mert minden évben nem megyünk horvátországba vele, vagy messzebb.  :D

Az első 3 hónap után én is úgy számoltam, hogy kb. 6e-t fogok menni 1 év alatt, aztán 9 lett belőle. Várd ki a végét!
Cím: Re: továbbbi érdekes kilóméterek
Írta: Momo - 2004.09.22 14:00:03
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "KLaco"
Lefelé kerekítettem, mert minden évben nem megyünk horvátországba vele, vagy messzebb.  :D

Az első 3 hónap után én is úgy számoltam, hogy kb. 6e-t fogok menni 1 év alatt, aztán 9 lett belőle. Várd ki a végét!


Én is úgy vettem a Corollát, hogy 1éves korában kb meglesz a 15e km. Most hét hónapos és már 12e km van benne. Egyszerűen nem lehet kiszállni belőle...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.09.26 11:45:59
Tényleg megszűnik a Camry itthoni forgalmazása... :cry:
Beszéltem az egyik kereskedővel,és mondta,hogy elhozta szinte az összes raktáron lévő darabot (kb 12,párban benne van a DVD-s Navi is),és most azokat árulja.
Arra a kérdésemre,hogy a nemrég felfrissített modellel akkor most mi lesz,nem tudott választ adni.Ő nem tud annak az itthoni forgalmazásáról...  :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.08 08:34:40
Csemege 1:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Whis/u_camry2.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.08 08:35:48
Csemege 2:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Whis/u_camry_int.jpg)
Camry XLE 3.0 V6
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.08 10:32:08
Mennyivel jobban néz ki így, csak halkan mondom, nekem nem is tetszik a mostani Camry, különösen a hátsó része, az nagyon Daewoo-sra sikeredett... :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.08 20:59:02
Chevrolette-re gondolsz? :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.08 22:53:35
Idézetet írta: "blazs"
Chevrolette-re gondolsz? :)
Nem, az még Daewoo... :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.11 21:36:33
Blazs ,aut váltós a Camryd?  :)
Most láttam a talis fényképeken,mondjuk egyszerűbb lett volna megkérdeznem...  :)
A köv talin esetleg lehet szó egy kis próbakörről?   :wink: Mindenem az Aut váltó.  :)
Kár,hogy nem próbáltad ki az Avensist,mondjuk nem is nagyon lett volna hol.Majd ezt is orvosoljuk.  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.11 22:27:06
Rendben. Áldásomat adom a próbakörre. Én is megrugatom a tiedet...  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.11 22:42:20
hol láttad a camry belső képét? Én végignéztem eddig az összes képet (úgy hiszem, és nem találkoztam vele.)

Na üdv
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.12 19:35:37
Idézetet írta: "blazs"
hol láttad a camry belső képét? Én végignéztem eddig az összes képet (úgy hiszem, és nem találkoztam vele.)

Na üdv


Hy,

Amtibácsi albumában láttam,a 109. és a 110. (bár úgy tűnik ugyanaz a kép van fent 2x is :)  ).
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.12 19:37:42
Tévedtem,de akkor már miért ne linkeljem be?  :)
(http://www.bajot.hu/amti/kezd/2004/visegrad/pict2969.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.17 10:41:12
ide is beteszem eme linket. van itt néhány érdekes toyota.

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7228/intiki.html
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.17 22:38:47
Idézetet írta: "whis"
Csemege 1


Szíííp  :D

Vannak nála szebbek , de azért szíp  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.17 22:39:45
Idézetet írta: "music"
Mennyivel jobban néz ki így, csak halkan mondom, nekem nem is tetszik a mostani Camry, különösen a hátsó része, az nagyon Daewoo-sra sikeredett... :roll:


Melyik Daewoo-ra gondolsz ? Régebbi Nubira szedán ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.17 22:43:29
Idézetet írta: "blazs"
Chevrolette-re gondolsz? :)


Chevrolet  :wink:

Vicces : a héten voltam Erdélyben , kezembe került egy új autók árait felsoroló katalógus . Ebből kiderült , hogy Romániában továbbra is van Daewoo , a Chevrolettel párhuzamosan  :o (egyébként ott már nyár elején megtörtént az átnevezés) ! A helyben , Romániában gyártott kocsik továbbra is Daewoo néven futnak , és részben nem is azonosak a Chevroletté átkereszteltekkel (de van , amelyik igen !) . Érdekelne , hogy tulajdonjogilag hová tartozik ez a román Daewoo  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.17 23:50:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Melyik Daewoo-ra gondolsz ? Régebbi Nubira szedán ?
Leganza.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.17 23:54:57
Idézetet írta: "Palaczk"
A Romániában gyártott kocsik továbbra is Daewoo néven futnak , és részben nem is azonosak a Chevroletté átkereszteltekkel (de van, amelyik igen !). Érdekelne, hogy tulajdonjogilag hová tartozik ez a román Daewoo  :?:

Ott már a Nexia is zűrös volt: A hazai piacra Cielo néven ment, exportra meg Nexia néven...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.18 00:34:08
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Melyik Daewoo-ra gondolsz ? Régebbi Nubira szedán ?
Leganza.


Arra szerintem nem is hasonlít , dehát ilyen kérdésekben nem ez az első eset , hogy nem értünk egyet ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.18 00:35:37
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A Romániában gyártott kocsik továbbra is Daewoo néven futnak , és részben nem is azonosak a Chevroletté átkereszteltekkel (de van, amelyik igen !). Érdekelne, hogy tulajdonjogilag hová tartozik ez a román Daewoo  :?:

Ott már a Nexia is zűrös volt: A hazai piacra Cielo néven ment, exportra meg Nexia néven...


Nemcsak ment , hanem most is megy . A Cielo jelenleg is gyártásban van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.18 00:40:19
Idézetet írta: "Palaczk"
Arra szerintem nem is hasonlít

Engem emlékeztet rá. Nem a formája, hanem a lámpa színei, elrendezése.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.18 00:44:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Nemcsak ment, hanem most is megy. A Cielo jelenleg is gyártásban van.

Pláne.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 00:43:25
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Arra szerintem nem is hasonlít

Engem emlékeztet rá. Nem a formája, hanem a lámpa színei, elrendezése.


Hát ... talán . Ma direkt megnéztem egy Leganzát ... Szerintem azért igencsak laikus kell legyen az , aki ezt a két autót hátulról összekeveri .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 00:57:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát ... talán . Ma direkt megnéztem egy Leganzát ... Szerintem azért igencsak laikus kell legyen az, aki ezt a két autót hátulról összekeveri.

Ez lennék én. De összekeverésről szó nem volt, csak arról, hogy emlékeztet.
Olyan ez, mint az Oltcit: konkrétan egy Citroenre sem hasonlít, mégis az egész összhatása citroenes.
De egyébként mindegy, mert lassan itt az új...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 01:09:26
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát ... talán . Ma direkt megnéztem egy Leganzát ... Szerintem azért igencsak laikus kell legyen az, aki ezt a két autót hátulról összekeveri.

Ez lennék én. De összekeverésről szó nem volt, csak arról, hogy emlékeztet.
Olyan ez, mint az Oltcit: konkrétan egy Citroenre sem hasonlít, mégis az egész összhatása citroenes.
De egyébként mindegy, mert lassan itt az új...


Új mi ? Új Oltcit  :lol:  ?

Egyébként az Oltcit , az nem más , mint a Citroen Visa , kissé áttervezett és kétajtósra módosított karosszériával . Na , ez az autó aztán tényleg egy nagy határ szar , volt szerencsétlenségem hozzá  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 01:11:26
Vissza akarom már kapni a Camrymet  :?  !!! Nyáron kiesett másfél hónapra a kötsög vízpumpa & AC miatt , most meg már megint három hete nélkülözöm , mert barátném Volvoját képtelenek végre megcsinálni a dilettáns segg márkaszervízesek  :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 01:20:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Új mi? Új Oltcit  :lol: ?

Neeeeeeeeem. Az egész hasonlósdi a Camryból indult ki. Abból lesz lassacskán itt az új.
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként az Oltcit, az nem más, mint a Citroen Visa, kissé áttervezett és kétajtósra módosított karosszériával.

Mint a Peugeot 206 reklámban...
Úgy áttervezték, hogy az anyja sem ismer rá.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.19 07:05:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Vissza akarom már kapni a Camrymet  :?  !!! Nyáron kiesett másfél hónapra a kötsög vízpumpa & AC miatt , most meg már megint három hete nélkülözöm , mert barátném Volvoját képtelenek végre megcsinálni a dilettáns segg márkaszervízesek  :x

Pedig milyen jó lenne ha időben visszakapnád, mer' vihetnéd ingyen szervizre a Toyotába...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 08:42:38
Kitartás Palaczk! Meglesz az a Camry!

Megosztok veletek egy "átmeneti megzavarodottságot".
Munkámból kifolyólag sokat megyek, és és jó ha tudok pakolni.
Mivel nem könyveket cipelek, jól jönne néha egy kombi ató.
Igaz, a kollégám kombi astrájába a kombi részbe egymás mellé két 17 colos monitor fér bele, míg a camry-ba a hátsó üléssorra három!!!
De már nagyon unom, hogy folyton a hátdó ülésen a cucc.
Sok kilóméter, pakolás... = KOMBI, DIESEL.
Na gondoltam, eladom a barátnőm autóját, ő megtartja a camry-t, én meg veszek egy mondeo kombit (már az újat) Szép is, nagy is...
A camry megmarad, járhatunk találkozókra, minden ***a.
Ültem 4 mondeóba. Egyel mentem is. 3éves volt, de minden alkatrész zörgött benne. A belső anyagokat tekintve elég ócsak a mondeo, mert az ajtón a belső kar (amivel behúzod, ha beültél - nem tudtam szebben megfogalmazni) már szarrá volt kopva. Ez tipushiba, mivel mindben ilyen volt.
Szóval mondeo kilőve.

Marad a Camry. Mert jó...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 09:29:21
Idézetet írta: "blazs"
Marad a Camry. Mert jó...

Elméletileg van a tiedből is kombi, csak Európába nem hoztak ilyet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 10:00:41
ha már veszek, az újabból veszek kombit, amit szintén nem hoztak európába... a magyar használtauto.hu -ne nem is láttam. Google képkeresőjében a camry wagon kidobott párat, és nagyon szép!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.19 11:08:37
Idézetet írta: "blazs"
ha már veszek, az újabból veszek kombit, amit szintén nem hoztak európába... a magyar használtauto.hu -ne nem is láttam. Google képkeresőjében a camry wagon kidobott párat, és nagyon szép!


Hi!

Vasárnap este sétáltunk az asszonnyal Sopronban. Láttam egy Toyotát, hátulról, amit nem tudtam beazonosítani, mert nem láttam a hátulján a típus feliratot, csak a logot. Már két napja keresem, milyen autó volt, kombi, nem Corolla Verso. Most már az Avensis Versot is kilöttem. Most nézegettem a camry wagont a google képkeresőjében. Szerintem ilyet láttam Sopronban. Ha segít, 1996-ost ir a google. Szerintem ez volt. Szép volt, magyar rendszám, ez is biztos.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 15:06:50
a 96os még az én kasznisom...
abból van nálunk is használt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.19 18:22:12
Van egy ismerősöm egy autókereskedésnél itt a Főv piacon.A múltkor voltam nála,volt a kínálatukban 2 V6-os Camry (98-as mindegyik,ha jól emlékszem) zöld és kék színben.Volt egy kis fölös időm,és a főnöke sem volt ott,hát kipróbáltuk a kéket.Már 211000 km volt a háta mögött,de az égvilágon semmi nem zörgött benne.A motorjának csodálatos hangja volt,az aut váltó pedig hallalanul finoman kapcsolgatott.A belső nem volt kikopva,a bőrüléseknek még volt illatuk.3,2-ért volt kiállítva...
3 napra rá újra arrafelé volt dolgom,hát mindegyik Camry eltűnt.Ugyanaz az ürge megvette mindegyiket,a másik az asszonyé lett.
Eddig ahhoz a generációhoz nem volt szerencsém,csak ehhez a mostanihoz,de le a kalappal a kocsi előtt.Ennyi km után is makulátlan,minden működött rajta (és nem tartom kizártnak,hogy ennél még több km is volt benne,csak kicsit visszapörgették...) ,szóval minden elismerésem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 19:07:10
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Új mi? Új Oltcit  :lol: ?

Neeeeeeeeem. Az egész hasonlósdi a Camryból indult ki. Abból lesz lassacskán itt az új.
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként az Oltcit, az nem más, mint a Citroen Visa, kissé áttervezett és kétajtósra módosított karosszériával.

Mint a Peugeot 206 reklámban...
Úgy áttervezték, hogy az anyja sem ismer rá.


Camryből ? Új ? Mikor ? Hiszen épp most volt a ráncfelvarrás . Egy-két évig biztosan elfut még , nem olyan régi modell ez a mostani . Egyébként ma direkt néztem a Daewoo-kat , és nem a Leganzára hasonlít ez a mostani Camry hátulról , hanem (ahogy írtam) az eggyel ezelőtti Nubira szedánra .

Az Oltcittal kapcsolatosan nem egészen értelek . Szinte pontosan úgy néz ki , mint a Visa , csak nem négy- , hanem kétajtós , és néhány apró részlet (hűtőrács pl) kissé különbözik .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 19:09:10
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Palaczk"
Vissza akarom már kapni a Camrymet  :?  !!! Nyáron kiesett másfél hónapra a kötsög vízpumpa & AC miatt , most meg már megint három hete nélkülözöm , mert barátném Volvoját képtelenek végre megcsinálni a dilettáns segg márkaszervízesek  :x

Pedig milyen jó lenne ha időben visszakapnád, mer' vihetnéd ingyen szervizre a Toyotába...


Milyen ingyen szervízbe  :?:  Lemaradtam valamiről  :?:

Egyébként csütörtökön kész lesz a Volvo , úgyhogy hétvégén visszacseréljük a kocsikat barátnémmal  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 20:30:59
Idézetet írta: "blazs"
Kitartás Palaczk! Meglesz az a Camry!

Megosztok veletek egy "átmeneti megzavarodottságot".
Munkámból kifolyólag sokat megyek, és és jó ha tudok pakolni.
Mivel nem könyveket cipelek, jól jönne néha egy kombi ató.
Igaz, a kollégám kombi astrájába a kombi részbe egymás mellé két 17 colos monitor fér bele, míg a camry-ba a hátsó üléssorra három!!!
De már nagyon unom, hogy folyton a hátdó ülésen a cucc.
Sok kilóméter, pakolás... = KOMBI, DIESEL.
Na gondoltam, eladom a barátnőm autóját, ő megtartja a camry-t, én meg veszek egy mondeo kombit (már az újat) Szép is, nagy is...
A camry megmarad, járhatunk találkozókra, minden ***a.
Ültem 4 mondeóba. Egyel mentem is. 3éves volt, de minden alkatrész zörgött benne. A belső anyagokat tekintve elég ócsak a mondeo, mert az ajtón a belső kar (amivel behúzod, ha beültél - nem tudtam szebben megfogalmazni) már szarrá volt kopva. Ez tipushiba, mivel mindben ilyen volt.
Szóval mondeo kilőve.

Marad a Camry. Mert jó...


Azt nem teljesen értem , hogy ma már dízel kombi , akkor miért Mondeo , és miért nem Avensis ? Abból is van ilyen , szép is , nagy is ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 20:33:01
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
Marad a Camry. Mert jó...

Elméletileg van a tiedből is kombi, csak Európába nem hoztak ilyet.


De-de , a Blazs-féle (V10-es) Camry kombi változatát még hozták Európába . Annak vannak azok az aranyos kis dupla hátsó ablaktörlői , más autón még nem is láttam ilyet  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 21:02:36
palaczk jól beszél.
az avensis kicsi. sokkal kisebb, mint a camry. az új avensis már nagy ugyan, de nincs hozzá "kedvem"...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.19 21:26:24
Idézetet írta: "blazs"
palaczk jól beszél.
az avensis kicsi. sokkal kisebb, mint a camry. az új avensis már nagy ugyan, de nincs hozzá "kedvem"...


Öhm ... Ilyet én mikor írtam ?

A Mondeonál (arról volt szó , ugye) nem kisebb az Avensis .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 22:19:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Camryből? Új? Mikor? Hiszen épp most volt a ráncfelvarrás. Egy-két évig biztosan elfut még, nem olyan régi modell ez a mostani.
És az nem hamarosan?
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként ma direkt néztem a Daewoo-kat, és nem a Leganzára hasonlít ez a mostani Camry hátulról, hanem (ahogy írtam) az eggyel ezelőtti Nubira szedánra.
Konkrétan egyikre sem, csak az összbenyomás daewoos - számomra.
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Oltcittal kapcsolatosan nem egészen értelek . Szinte pontosan úgy néz ki, mint a Visa, csak nem négy-, hanem kétajtós, és néhány apró részlet (hűtőrács pl.) kissé különbözik.
A néhány apró részlet bőven elég ahhoz, hogy a sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 22:27:02
az újat nem figyelgettem, de a régebbi avensis igenis kisebb!
de szerintem az új avensis is.

de most palaczkos leszek:
(HOSSZ-SZÉLESSÉG-MAGASSÁG)
AVENSIS kombi: 4700mm-1760mm-1525mm
MONDEO kombi: 4808mm-1812mm-1481mm
Mindkét esetben tükrök nélküli a szélesség. És mindkét autó a 2004-es modell.

nyertem...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 22:31:05
továbbá: a régi avensis még a carine E-nél is kisebb!
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.19 22:36:17
CAMRY kombi (1994)
HOSSZ: 4794mm
SZÉLESSÉG: 1770mm
MAGASSÁG: 1491mm

Tehát az új avensis, az új mondeo, és a 1994es camry kombi közül a mondeo kombi a legnagyobb!!!

Magasságra alacsonyabb ugyan, de az ülésmagasság is más.

Mindegy akkor sem veszek mondeot.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.19 22:43:59
Idézetet írta: "blazs"
továbbá: a régi avensis még a carine E-nél is kisebb!

Kívül nem tudom, de belül mindenképpen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.20 07:11:04
Idézetet írta: "Palaczk"

Milyen ingyen szervízbe  :?:  Lemaradtam valamiről  :?:

Úgy tűnik igen. Olvass bele a Toyota Super topicba, ott hillar leírta (asszem 18-án), hogy is van ez az ingyenszerviz. Bátyám holnap viszi az Avensist, én meg pénteken a Carinát és ha minden klappol még kapunk egy  :toy: bögrét is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.20 23:44:18
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Camryből? Új? Mikor? Hiszen épp most volt a ráncfelvarrás. Egy-két évig biztosan elfut még, nem olyan régi modell ez a mostani.
És az nem hamarosan?
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként ma direkt néztem a Daewoo-kat, és nem a Leganzára hasonlít ez a mostani Camry hátulról, hanem (ahogy írtam) az eggyel ezelőtti Nubira szedánra.
Konkrétan egyikre sem, csak az összbenyomás daewoos - számomra.
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Oltcittal kapcsolatosan nem egészen értelek . Szinte pontosan úgy néz ki, mint a Visa, csak nem négy-, hanem kétajtós, és néhány apró részlet (hűtőrács pl.) kissé különbözik.
A néhány apró részlet bőven elég ahhoz, hogy a sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle.


Agyramenésből hadd adjak csillagos ötöst , ismét  :o

Jók ezek a mi kis design-vitáink , előnyös hatással vannak az adrenalin-szintemre  :wink: :twisted:  :lol:  ...

(most elszámolok magamban ötszázig , mielőtt válaszolnék...)

Na szóval .

Ha egy autómárkán belül a cirka négy-ötévenkénti modellváltás a jellemző , akkor szvsz nem nevezhető "hamarosan"nak egy másfél-két év múlva esedékes modellváltás . Ez esetben szvsz legfeljebb egy néhámy hónapos távlatra lenne alkalmazható a "hamarosan" .

Az aktuális Camry az ezelőtti Nubirára hátulról elég konkrétan hasonlít . A Leganzára viszont legfeljebb abban , hogy álló formátumú hátsó lámpája van mindkettőnek , de ezzel ki is fújt a dolog . És van még jópár ilyen autó . A Nubirával viszont tényleg sok a közös vonás . Nyilván véletlenül , mivel egyrészt időben sem vágnak egybe ezek a modellek , másrészt egyikről sem feltételezem , hogy célja lett volna pont ennek a típusnak a lemásolása .

Az Oltcit meg a Visa gyakorlatilag egyformák . A "sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle" kijelentést egyáltalán nem tudom hova tenni . Ez olyan , mintha azt mondanád , hogy a Fiat 124 és a Lada 1200 , vagy a Renault 12 és a Dacia 1300 sziluettjüket leszámítva másik autók .

 :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.20 23:49:01
Idézetet írta: "blazs"
az újat nem figyelgettem, de a régebbi avensis igenis kisebb!
de szerintem az új avensis is.

de most palaczkos leszek:
(HOSSZ-SZÉLESSÉG-MAGASSÁG)
AVENSIS kombi: 4700mm-1760mm-1525mm
MONDEO kombi: 4808mm-1812mm-1481mm
Mindkét esetben tükrök nélküli a szélesség. És mindkét autó a 2004-es modell.

nyertem...


Bakker . Nem milliméterekre gondoltam . Nagyságrendileg azonos méretű , egyazon kategóriába tartozó autók . Így értettem . Meg úgy , hogy egy meggyőződéses Toyotás számára nehogymár az a néhány mm legyen a döntő érv egy Ford mellett egy Toyotával szemben  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.20 23:51:06
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
továbbá: a régi avensis még a carine E-nél is kisebb!

Kívül nem tudom, de belül mindenképpen.


Nagy különbség nem lehet . De erről most Squiddy tud a leginkább nyilatkozni , neki módja van átülögetni egy Carina E-ből egy Avensis I-esbe és viszont .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.21 00:16:04
Idézetet írta: "Palaczk"
Nagy különbség nem lehet . De erről most Squiddy tud a leginkább nyilatkozni , neki módja van átülögetni egy Carina E-ből egy Avensis I-esbe és viszont .

Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.21 00:31:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Oltcit meg a Visa gyakorlatilag egyformák. A "sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle" kijelentést egyáltalán nem tudom hova tenni.

Kedves Palaczk, akkor még játszom az idegeiden egy kicsit!
 Itt (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Citroen&hirdeteskod=2137287&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) egy Visa, és
 itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Oltcit&hirdeteskod=680826&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) pedig egy Oltcit.
Azért ne mondd már, hogy a kettő ugyanaz! (A 2/4 ajtón túl)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.21 00:54:19
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Oltcit meg a Visa gyakorlatilag egyformák. A "sziluettjét leszámítva egy másik autó legyen belőle" kijelentést egyáltalán nem tudom hova tenni.

Kedves Palaczk, akkor még játszom az idegeiden egy kicsit!
 Itt (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Citroen&hirdeteskod=2137287&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) egy Visa, és
 itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Oltcit&hirdeteskod=680826&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=800) pedig egy Oltcit.
Azért ne mondd már, hogy a kettő ugyanaz! (A 2/4 ajtón túl)


Figyi , garantálom neked , hogy összehasonlíthatatlanul több Oltcitot láttam életemben (élőben , nem képen) , mint te . 13 éves koromig Erdélyben éltem , azóta is nagyon gyakran járogatok vissza , volt rá bőven alkalmam . Visát is láttam épp eleget - igaz , ehhez nem kell Erdélybe menni ;) ...

Persze , hogy nem ugyanaz a két autó . Legalább akkora a különbség köztük , mint ami egy alaptípus , és a licencben gyártott származéka között szokott lenni ;) ... Ilyen irdatlan nagy eltéréseket lehet megfigyelni , mint kicsit más fényszórók , és hasonlók .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.21 00:55:37
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nagy különbség nem lehet . De erről most Squiddy tud a leginkább nyilatkozni , neki módja van átülögetni egy Carina E-ből egy Avensis I-esbe és viszont .

Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.


Ja , ezt én is hallottam . Megítélni nem tudom , mert Avensisben csak elöl ültem . Majd Squiddy megaszondja  :)  ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.21 01:08:56
Idézetet írta: "Palaczk"
Figyi, garantálom neked, hogy összehasonlíthatatlanul több Oltcitot láttam életemben (élőben, nem képen), mint te. Persze, hogy nem ugyanaz a két autó. Legalább akkora a különbség köztük, mint ami egy alaptípus, és a licencben gyártott származéka között szokott lenni ;) ... Ilyen irdatlan nagy eltéréseket lehet megfigyelni, mint kicsit más fényszórók, és hasonlók.

Elhiszem, hogy sok Oltcitot láttál, de 2 autóról van szó, és az Oltcit csak az egyik. Én olyan különbségekre gondoltam, mint pl. az oldalablak az Oltcitnál sokkal magasabb, a szélvédő is nagyobb szögben dől, a csomagtérajtó alsó része a Visán egyenes, az Oltciton befelé(!) dől, stb. Sztem az Oltcit magasabb is. Ezért mondtam, hogy látszatra hasonló, de tk. nem sok alkatrésze ugyanaz. Még a motor sem, mert az a GS-ből jön...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.21 07:28:11
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nagy különbség nem lehet . De erről most Squiddy tud a leginkább nyilatkozni , neki módja van átülögetni egy Carina E-ből egy Avensis I-esbe és viszont .

Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Ok, vettem az adást. Pár napon belül pontot teszek az i-re  8)
Cím: pöttyös
Írta: blazs - 2004.10.21 08:30:41
Palaczknál elrúgtuk a pöttyöst.

Palaczk:
Idézet
Az aktuális Camry az ezelőtti Nubirára hátulról elég konkrétan hasonlít . A Leganzára viszont legfeljebb abban , hogy álló formátumú hátsó lámpája van mindkettőnek , de ezzel ki is fújt a dolog .

És mindegyikben van kormány meg ülések... :D

Palaczk:
Idézet
Bakker . Nem milliméterekre gondoltam .

Kategóriájában a mondeo a legnagyobb. nagyobb, mint egy S60-as. Az egy kategória. De mivel az autó megpakolásáról volt szó, igenis a miliméterek a döntőek. Lemértem a csomagteret is, szintén a mondeo a nagyobb. Az utastér: Kényelmi szempontból a Camry a nyerő, mivel a közép konzol sokkal kisebb, mint a mondeonál, és az ülései is sokkal kényelmesebbek. A hátsó lábtér nagyobb a camryben, nyilván ezért van az, hogy a csomagtérben a mondeo vezet.

music:
Idézet
Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Elől is szűkebb.

Az olcit és a visa szerintem is nagyon egyforma, és hogy a szelepfedél mennyire hasonlít, az lényegtelen.
Nézd meg az új VIVARO-TRAFFIC-PRIMASTAR vonalat. Az opel és a nissan is a RENAULT kasznit használja. Belül más mindegyik ugyan, de az autók akkor is ugyanolyanok. Aztán, hogy Franciát, vagy Japánt veszel, az már a te dolgod...
Cím: Re: pöttyös
Írta: music - 2004.10.21 08:39:06
Idézetet írta: "blazs"
Nézd meg az új VIVARO-TRAFFIC-PRIMASTAR vonalat. Az opel és a nissan is a RENAULT kasznit használja. Belül más mindegyik ugyan, de az autók akkor is ugyanolyanok. Aztán, hogy Franciát, vagy Japánt veszel, az már a te dolgod...

Ezek bevallottan ua. a kocsinak a különböző emblémával ellátott változatai. A Fiat-Peugeot kisteherautók már 20 éve egyformák (Ducato és J5), ugyanez a helyzet a Ford Galaxy-VW Sharan (+ Seat Alhambra) hármassal is. Vagy az Opel Angliában Vauxhall néven megy.
Az Oltcit pedig nem a Citroen Visa új emblémával ellátott variánsa, hanem  egy kicsit átpofozott változat: nézd meg a belinkelt képeket! Nem hiszem, hogy akár egy karosszériaelem is csereszabatos lenne...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.21 18:50:18
Idézetet írta: "music"
Elhiszem, hogy sok Oltcitot láttál, de 2 autóról van szó, és az Oltcit csak az egyik. Én olyan különbségekre gondoltam, mint pl. az oldalablak az Oltcitnál sokkal magasabb, a szélvédő is nagyobb szögben dől, a csomagtérajtó alsó része a Visán egyenes, az Oltciton befelé(!) dől, stb. Sztem az Oltcit magasabb is. Ezért mondtam, hogy látszatra hasonló, de tk. nem sok alkatrésze ugyanaz. Még a motor sem, mert az a GS-ből jön...


Nem egészen .

A karosszéria gyakorlatilag ugyanaz . Oldalablakok mérete , szélvédő dőlésszöge stb. megegyezik . Az ötödik ajtó kialakítása valóban más , de csak magáé az ajtóé , az eltérő lámpák miatt . Minden elemen vannak apró eltérések , de maga a forma ugyanaz .

Anno (ha jól emlékszem , 82-ben , de ennek most nem néztem pontosan utána) óriási hírverés előzte meg Romániában az új Oltcit bevezetését . Mi az autóbolond haverjaimmal akkor voltunk 9 évesek , és rettentően vártuk az újdonságot , amitől nem kevesebbet reméltünk , mint hogy pár év alatt megváltoztassa az akkori romániai utcaképre jellemző "20 autóból 19 Dacia" felállást . Nos , nem változtatta meg , de ez már egy másik történet . A lényeg , hogy betéve fújtuk az összes infót a kocsiról , amit olvasni lehetett róla , még mielőtt megjelent . Többek közt azt , hogy ez a Citroen Visa licencváltozata (egyébként a francia L'Automobile Speciale katalógus birtokomban lévő '84-es száma szerint is az , ha akarod , bescannelem neked a vonatkozó szöveget)  , kismértékben átrajzolt részleteket felvonultató és persze négy helyett kétajtós , de amúgy azonos karosszériával , és szintén majdnem azonos technikával .

Ami a motorokat illeti : igazad is van , meg nem is ;) ... Az Oltcitot három motorral forgalmazták . A "Special" nevű változatban egy 652 köbcentis , kéthengeres boxer dolgozott , ami megegyezett a Visa alapmotorjával . Az (elterjedtebb) Oltcit Club változat 1129 köbcentis négyhengeres boxere valóban a GS-ből származik , csakúgy , mint a (Romániában gyakorlatilag nem forgalmazott , csak exportra gyártott) legnagyobb , 1299 köbcentis négyhengeres boxer , ami a GS-t , majd a GSA-t is hajtotta . Ennek hátterében az áll , hogy a franciák a 80-as évek elején nem engedték át licencgyártásra az akkor igen újnak számító kis 1.1-es soros négyhengeresüket , ami az erősebb Visa-változatokban volt .
Cím: Re: pöttyös
Írta: Palaczk - 2004.10.21 19:05:56
Idézetet írta: "blazs"
Kategóriájában a mondeo a legnagyobb. nagyobb, mint egy S60-as. Az egy kategória. De mivel az autó megpakolásáról volt szó, igenis a miliméterek a döntőek. Lemértem a csomagteret is, szintén a mondeo a nagyobb. Az utastér: Kényelmi szempontból a Camry a nyerő, mivel a közép konzol sokkal kisebb, mint a mondeonál, és az ülései is sokkal kényelmesebbek. A hátsó lábtér nagyobb a camryben, nyilván ezért van az, hogy a csomagtérben a mondeo vezet.


A Camryvel ne hasonlítgassuk , most ugye a Mondeo és az Avensis van játékban . Ami azt illeti , valóban tágasabb valamivel a Mondeo csomagtere , de szerintem ezt bőven kompenzálja , hogy az Avensis viszont Toyota ;) ...
Cím: Re: pöttyös
Írta: Palaczk - 2004.10.21 19:08:28
Idézetet írta: "blazs"
music:
Idézet
Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Elől is szűkebb.


Elöl ? Én ültem mindkettőben (rövid időn belül) , de ez nem tűnt fel .
Cím: Re: pöttyös
Írta: squiddy - 2004.10.22 07:20:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
music:
Idézet
Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Elől is szűkebb.

Elöl ? Én ültem mindkettőben (rövid időn belül) , de ez nem tűnt fel .

Nos nekem elől nem tűnt fel, de hátul lényegesen alacsonyabban van az Avensisben a tető. Én a 179 cm-mel beülve, hátradőlve, a hajam súrolta a tetőkárpitot. A Carinában meg van pár plusz centi :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.22 11:42:55
Ez is Camry, a 2005-ös modell, Solara névre hallgat a tengerentúlon
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Whis/u_solara.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.22 12:48:28
Ez lenne az a Nubirás hátsó?
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Whis/u_camry.jpg)
Cím: Re: pöttyös
Írta: Palaczk - 2004.10.22 13:37:30
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
music:
Idézet
Többen állították egybehangzóan, hogy az Avensisben hátul kisebb a hely, mint a Carinában volt.

Elől is szűkebb.

Elöl ? Én ültem mindkettőben (rövid időn belül) , de ez nem tűnt fel .

Nos nekem elől nem tűnt fel, de hátul lényegesen alacsonyabban van az Avensisben a tető. Én a 179 cm-mel beülve, hátradőlve, a hajam súrolta a tetőkárpitot. A Carinában meg van pár plusz centi :)


Aha , új aspektus :) ... Eddig a lábtérről szólt a fáma , ezek szerint nem is annyira azzal van a gond . Mondjuk , ez gyanítható volt - nehezen értettem volna , mitől csökkent le a hátsó lábtér a hasonló külső méretekkel , tengelytávval és csomagtér-mérettel rendelkező autóban .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 13:39:38
Idézetet írta: "whis"
Ez is Camry, a 2005-ös modell, Solara névre hallgat a tengerentúlon


Jaja , volt már kétajtós változat a V10-es (Blazs-féle) Camryből is odaát - bár az még nem kupé volt , "csak" kétajtós szedán , és -eltekintve az ajtók számától- nem sokban különbözött a négyajtóstól . Pár hete láttam itt Pécsett egy ilyet , amerikai rendszámmal  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 13:40:43
Idézetet írta: "whis"
Ez lenne az a Nubirás hátsó?


Hááát , ez csak akkor Nubirás , ha tényleg muszáj keresni valamit , amira hasonlít  :D  ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.22 17:34:26
Én a méretek alatt azt értem, hogy mennyire férek el benne. ha a lábtér rövid, hátratolom az ülést.
Ha azt írom, hogy szűk, akkor arra gondolok, hogy a nagy seggem nem fér el benne.

Emberek: soha életembe nem gondoltam volna, hogy ilyet fogok írni, de pozitívan csalódtam egy opelban.
Ez egy omega volt, és iszonyú vezetési élményt nyújtott. Le a kalappal.
Rendben, a többi opel még mindig nem az esetem.
Ugye a mondeo kiesett, az A6-on fikózok, GALANTot még nem vezettem.
Szóval, ha a galant nem jön be, akkor OMEGÁT veszek.
A CAMRY meg a barátnőmre száll.
Csak még nem olvastam utána, hogy ezek az omegák mennyire "barók".

Szóval még semmi sem biztos.

Opelos tapasztalata valakinek?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.22 21:01:30
Idézetet írta: "whis"
Ez lenne az a Nubirás hátsó?

A lámpa, meg a hátsó fal vonala.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.22 21:06:47
Idézetet írta: "blazs"
az A6-on fikózok, GALANTot még nem vezettem. Szóval, ha a galant nem jön be, akkor OMEGÁT veszek. Csak még nem olvastam utána, hogy ezek az omegák mennyire "barók". Opelos tapasztalata valakinek?

Isten mentsen az Omegától, az egy rakás szerencsétlenség... :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2004.10.22 21:16:54
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
az A6-on fikózok, GALANTot még nem vezettem. Szóval, ha a galant nem jön be, akkor OMEGÁT veszek. Csak még nem olvastam utána, hogy ezek az omegák mennyire "barók". Opelos tapasztalata valakinek?

Isten mentsen az Omegától, az egy rakás szerencsétlenség... :!:

Nekünk Vectra-val van rossz tapasztalatunk, az Omega se jobb.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 22:24:42
Idézetet írta: "blazs"
Én a méretek alatt azt értem, hogy mennyire férek el benne. ha a lábtér rövid, hátratolom az ülést.
Ha azt írom, hogy szűk, akkor arra gondolok, hogy a nagy seggem nem fér el benne.

Emberek: soha életembe nem gondoltam volna, hogy ilyet fogok írni, de pozitívan csalódtam egy opelban.
Ez egy omega volt, és iszonyú vezetési élményt nyújtott. Le a kalappal.
Rendben, a többi opel még mindig nem az esetem.
Ugye a mondeo kiesett, az A6-on fikózok, GALANTot még nem vezettem.
Szóval, ha a galant nem jön be, akkor OMEGÁT veszek.
A CAMRY meg a barátnőmre száll.
Csak még nem olvastam utána, hogy ezek az omegák mennyire "barók".

Szóval még semmi sem biztos.

Opelos tapasztalata valakinek?


Szeretnél izgalmas autós életet ? Sok drukkolást , változatosságot ? Kellemesen magas adrenalin-szintet ? Jó ismerősi kapcsolatot szervízekkel ? Fölösleges pénz elköltésére biztos módot ?

Akkor vegyél Omegát !

Komolyra fordítva a szót : a felső középkategóriában az egyik legproblémásabb típus . Ha jót akarsz magadnak , felejtsd el  :!:  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 22:41:02
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "whis"
Ez lenne az a Nubirás hátsó?

A lámpa, meg a hátsó fal vonala.


Nézzük csak :

A Nubira ...
(http://www.catalog.auto.ru/images/238c3312.jpg)

... és a Camry
(http://bilder.autobild.de/bilder/1/38295.jpg)

Hááát ... :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.22 23:07:57
Mutasd meg 10 embernek - nem autóbuzinak, hanem 10 embernek az utcáról -, 5 azt fogja mondani, hogy ugyanaz!
Az autókat  elsősorban az átlagembereknek tervezik, nem az olyanoknak, akik első ránézésre megállapítják, hogy melyik egy ráncfelvarrott Corolla, melyik nem. Ehhez képest a Camry hátsó része sztem elég kommerszre sikeredett, és nem olyanra, amit az ember egy presztizsmodelltől elvárna.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.22 23:18:04
Idézetet írta: "music"
Mutasd meg 10 embernek - nem autóbuzinak, hanem 10 embernek az utcáról -, 5 azt fogja mondani, hogy ugyanaz!


Tudom . Ezért írtam azt , hogy "hááát" ... Mondjuk , világos színben könnyebb megkülönböztetni őket  :wink:

Idézetet írta: "music"
Az autókat  elsősorban az átlagembereknek tervezik, nem az olyanoknak, akik első ránézésre megállapítják, hogy melyik egy ráncfelvarrott Corolla, melyik nem. Ehhez képest a Camry hátsó része sztem elég kommerszre sikeredett, és nem olyanra, amit az ember egy presztizsmodelltől elvárna.


Ez igaz , és a belseje is kicsit túl szimpla . De ne felejtsd el , hova szánják elsősorban ezt a kocsit . És ott (az USA-ban) ez bizony nem presztízsautó szerepet tölt be , csak egy olcsó , megbízható középkategóriás szedán . Ezért olyan , amilyen . Odaát ennek a kocsinak nem 5-ös BMW-kkel és E-Mercikkel kell konkurrálnia .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.23 00:21:41
bárki bármit mond, ez a két autó teljesen más.
ennyi erővel a C-s mercivel is lehetne hasonlítani, mert annak is hasonló a hátsó lámpája.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.23 00:49:26
Idézetet írta: "blazs"
bárki bármit mond, ez a két autó teljesen más.
ennyi erővel a C-s mercivel is lehetne hasonlítani, mert annak is hasonló a hátsó lámpája.


De azért ügyesen választottam a képeket , ugye ;) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.23 09:39:45
Ügyesen biza.

EMBEREK!
Visegrádon megtörtént a tagdíj befizetése! Felhasználónevet és jelszót akarok!!!

Erre mennyit kell várni Kb.? Mickey-t keressem?

Palaczk adj tanácsot: milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e)
- avensisben nem érezném jól magamat.
- previa nincs diesel-be, és korosztály tekintetében nem leszek előbbre.
- a versokat nem tudom megfizetni.
Jelenleg nincs olyan toyota, amit tudnék venni.
A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanba még nem ültem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.23 14:46:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez igaz, és a belseje is kicsit túl szimpla. De ne felejtsd el, hova szánják elsősorban ezt a kocsit. És ott (az USA-ban) ez bizony nem presztízsautó szerepet tölt b , csak egy olcsó, megbízható középkategóriás szedán. Ezért olyan, amilyen. Odaát ennek a kocsinak nem 5-ös BMW-kkel és E-Mercikkel kell konkurrálnia.

Tudom, tudom, de ettől még lehetne szép...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.23 14:48:28
Idézetet írta: "blazs"
Felhasználónevet és jelszót akarok!!!

Adok én, csak nem jó semmire...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.23 14:59:57
Idézetet írta: "blazs"
milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e) A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanban még nem ültem.

A Primera kombi miért van kilőve? A Mitsubishi egy kicsit drága, és elég sokat eszik.
Ugyan francia, de a Laguna kombit sem vetném el teljesen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: MiCKEY - 2004.10.23 17:28:06
Idézetet írta: "blazs"

Visegrádon megtörtént a tagdíj befizetése! Felhasználónevet és jelszót akarok!!!


írtam is utána 1-2 nappal, hogy lehet kérni privátban a user/jelszókat. :) Aki kérte már megkapta. (már akkor elkészült, úgyhogy csak Rád vár)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.23 19:20:52
Idézetet írta: "blazs"

Opelos tapasztalata valakinek?


Hi!

Én kipróbáltam az Corsát, Astrát, Agilát. Mindegyik más motorral volt, hát véleményt inkább nem mondok, mivel az asszonynak is Agilája van most.  :(
Viszont kipróbálnám vmikor a Camry-d!  :lol:
Nem ejtünk meg egy próbautat vmikor. Átmegyek hozzád!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.23 22:31:10
Én az Omegákról azt hallotam,hogy zabálják az olajat.Főleg a dízel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.23 22:37:55
Idézetet írta: "music"
Mutasd meg 10 embernek - nem autóbuzinak, hanem 10 embernek az utcáról -, 5 azt fogja mondani, hogy ugyanaz!
Az autókat  elsősorban az átlagembereknek tervezik, nem az olyanoknak, akik első ránézésre megállapítják, hogy melyik egy ráncfelvarrott Corolla, melyik nem. Ehhez képest a Camry hátsó része sztem elég kommerszre sikeredett, és nem olyanra, amit az ember egy presztizsmodelltől elvárna.


Lehet,hogy a hátulja hasonlít rá,de elölről és oldalról sugárzik róla az elegancia.Vagy lehet csak én vagyok túl elfogult,nekem mindenesetre nagyon tetszik.
Persze az átlagember az ilyesmit nem veszi észre,bár talán a szép kipufogó vég,a 215-ös gumik és a Toyota embléma segít nekik beazonosítani a modellt.  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.24 11:00:50
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez igaz, és a belseje is kicsit túl szimpla. De ne felejtsd el, hova szánják elsősorban ezt a kocsit. És ott (az USA-ban) ez bizony nem presztízsautó szerepet tölt b , csak egy olcsó, megbízható középkategóriás szedán. Ezért olyan, amilyen. Odaát ennek a kocsinak nem 5-ös BMW-kkel és E-Mercikkel kell konkurrálnia.

Tudom, tudom, de ettől még lehetne szép...


Ugye nem mondod komolyan , hogy szerinted a mostani Camry NEM SZÉP  :shock:  :?:  :?:  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.24 11:05:54
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e) A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanban még nem ültem.

A Primera kombi miért van kilőve? A Mitsubishi egy kicsit drága, és elég sokat eszik.
Ugyan francia, de a Laguna kombit sem vetném el teljesen.


A Primera kombi kicsi neki , elvégre nem nagyobb az Avensisnél . A Mitsu Galant kiváló választás , nem az a gond vele , amit te írtál (elvégre gyakorlatilag egy kategóriával az Avensis-osztály fölött van) , hanem hogy nehéz találni . De nem lehetetlen , és ha sikerül , akkor van egy igen jó autód . A Lagunát egész biztosan nem gondoltad komolyan  :roll:  ... A kategória legvacakolósabb kombija , akkor már inkább PUG 406 kombi , bár azt sem tudnám tiszta lelkiismerettel ajánlani senkinek , főleg nem benzinesben .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.24 11:07:29
Idézetet írta: "Xtrem"
Én az Omegákról azt hallotam,hogy zabálják az olajat.Főleg a dízel.


Az Omega az Opel legrosszabb éveiből származik , el kell felejteni ! A legutolsó , erősen átrajzolt széria már picit jobb , de még mindig az átlag alatt van a megbízhatósága .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.24 11:16:05
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk adj tanácsot: milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e)
- avensisben nem érezném jól magamat.
- previa nincs diesel-be, és korosztály tekintetében nem leszek előbbre.
- a versokat nem tudom megfizetni.
Jelenleg nincs olyan toyota, amit tudnék venni.
A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanba még nem ültem.


Nehéz feladvány . Bizisten nem értem , mi bajod az Avensissel , de OK , te tudod .

Galant : keress egyet , menj el , nézd meg . Elég nagy batár , jó esély van rá , hogy elnyeri a tetszésedet :)

Ami a többieket illeti : én a helyedben mégsem vetném el teljesen a Mondeót ! Nem olyan rossz autók azok , sem a különféle statisztikák , sem a tulajok visszajelzései szerint . Talán nézz meg még egyet-kettőt , könnyen lehet , hogy csak kifogtál egy rosszabb állapotú darabot . Ami engem illet : biztos , hogy előbb vennék Fordot , mint Opelt vagy VW-t  :!:

Az egyéb lehetőségek köre elég szűk . Kockalámpás E-Merci (W124) esetleg , de az nem lesz fiatal , és nehéz jót találni . Szintén a szögletes kasztnis Audi A6 Avant talán , de az sem a probléma-mentességéről híres , és bár az utastere bazinagy , de a csomagtere kevésbé . Passat Variant , Vectra Caravan , Omega Caravan szerintem megbízhatósági "színvonaluk" miatt kilőve - főleg az Omega . Volvo V70 (szögletes kasztnis) - klassz gép , de szintén megbízhatatlan , nem is kicsit , és minden qrva drága hozzá .

Mi marad ? Talán tényleg a PUG 406 kombi . Az elég nagy is , szép is , és a megbízhatósága , mondjuk , átlagos . Főleg dízellel , azokkal kevesebb a probléma . Esetleg , szintén dízel kivitelben , lehet gondolkodni a Citroen Xantia kombin is . Jó nagy hely van benne , nagyon kényelmes , és sokkal jobb , mint a híre . Egy Omegánál pl. mindenképpen problémamentesebb !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.24 13:13:58
Palaczk már tényleg szeretnélek megismerni!!!!

Hát a galantot mindenképp megnézem.
Ami engem elsősorban befolyásol, az az, hogy mennyire érzem magamat jól a vezető oldali ülésen, és mennyire állnak kézhez a kezelő szervek.

Az omega belső nagyon tetszik, és hihetetlen jó élmény volt vezetni.
(ez egy 2.2-es dízel C-s omega volt.)
A galant belső kevésbé tetszetős, de baromira jól néz ki az autó, és hát japán. Mióta a barátnőmnél van a carisma, semmi gond nem volt vele, tehát bízom a galantba.

Az a baj, ha olyasvalakit kérdezek meg aki német autó párti, az egyszerre mondja, hogy az AUDI, meg az OPEL...
Japános barátim, ti pedig csak a japánra esküsztök, ami szerintem jó, mivel egy kollégám ráfaragott (szerintem) az astra kombijával.
Csak hát ő is lila ködöket lát, meg hogy mennyire csak 60000kilóméter van benne, de az ülések ki vannak ülve jobbra (tehát ferdén ülsz a kocsiba), és a kormány is ki van kopva cefetül. Az enyém sem piskóta...
Az autómban óra szerint 170.000van, de szerintem az már 200.000fölött jár. Mindegy az övét a "nap szívta ki".
Szóval nincsenek jó opelos tapasztalataim, de ez az omega baromira otthonos egy kocsi, és azt gondoltam, hogy egy ilyen kategóriás autót megcsinálnak opelék...

Na "van képem hozzá"

OMEGA:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/omega_c.jpg)
GALANT:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/galant.jpg)

A végén meg veszek egy previa-t.
Nagy is, a benzint fizeti a főnököm, TOYOTA találkozón meg jól mutat...  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.24 16:18:04
Idézetet írta: "Xtrem"
Lehet,hogy a hátulja hasonlít rá,de elölről és oldalról sugárzik róla az elegancia.Vagy lehet csak én vagyok túl elfogult,nekem mindenesetre nagyon tetszik.

Az eleje rendben van, csak a háta nem sikeres számomra.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.24 16:21:08
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugye nem mondod komolyan , hogy szerinted a mostani Camry NEM SZÉP  :shock:  :?:  :?:  :?:

De mondom. Az volt a szép, ami Blazsnak van. Aztán egyre csúnyábbak lettek, remélem megfordul a tendencia.
Sőt nekem belül a mostani Corolla sem tetszik...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.24 16:26:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Ami a többieket illeti : én a helyedben mégsem vetném el teljesen a Mondeót !

Egyetértek. Ha ez kicsi Neked, akkor ott van a Scorpio kombi, de az nem a megbízhatóságáról volt híres...
Idézetet írta: "Palaczk"
Mi marad? Talán tényleg a PUG 406 kombi. Az elég nagy is , szép is, és a megbízhatósága, mondjuk, átlagos. Főleg dízellel, azokkal kevesebb a probléma. Esetleg, szintén dízel kivitelben, lehet gondolkodni a Citroen Xantia kombin is. Jó nagy hely van benne, nagyon kényelmes, és sokkal jobb, mint a híre.

Ha már francia, én a Lagunát mondanám. A PUG nem túl tágas belül, kategóriájában az egyik legszűkebb kocsi!
Az Opelt meg felejtsd el, az volt az Opel legrakoncátlanabb kocsija, folyton a szervizben ácsorogna. Ráadásul 2.2 DTI-t nem nagyon kapsz Te 2,5 M-ért...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.24 17:58:23
opel elfelejtve.
leregisztráltam magamat a opel-magazin.hu-n, mert csak regisztált felhasználó olvashatja az oldalt (???)

egy helyen ennyi szart még nem olvastam opel omegáról, ráadásul, pont egy opel logoval ellátott oldalon. na mindegy. az van, hogy még sajt maguk is utálják a kocsit...
pedig szép.

mondeo, a6, galant maradt.

megőrülök...

veszek egy disznó nagy honda legendet... :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.24 20:29:07
Idézetet írta: "blazs"

veszek egy disznó nagy honda legendet... :)


De akkor nem ugyanott fogsz tartani,hogy cipekedésnél megint a hátsó ülések is igénybe kell venni?  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.24 20:42:37
de lesz egy disznó, három és fél literes, V6-os szekerem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.25 00:00:24
Idézetet írta: "blazs"
de lesz egy disznó, három és fél literes, V6-os szekerem.


Ha a 2,5M körüli árnál maradunk,annyiért még a ráncfelvarrás előtti Legendeket lehet csak megvásárolni,nekem azok kevésbé jöttek be.
Akkor már miért ne egy 3.0 V6-os Camryt? :) Az igaz "csak" 190 lovas,de még a 3000 cm3-is sáv alatt marad a tejeléseknél,és megbízhatóbb,és Toyota,és stb.  :)

A Previa sem egy rossz ötlet,a Picnic-et nem ajánlom,az valahogy nem sikerült.A kategóriatermető Rav4 már túl pici lenne?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.25 01:01:05
hát sokat agyalok a previa-n.
most a kisbusz vonalat is nézegetem. még voyager szóba jöhet, bár elég lomha.
mindegy. nem agyalok rajta, még odébb van a vásárlás.
Cím: Beszélgessünk
Írta: whis - 2004.10.25 07:25:16
Csak egy szösszenet az Omegához: egy ismerősöm vett két éve egy akkor kevéssé használt Omegát, kombi változatban egy valag pénzért. Ma az az autó értékben a nulla felé tendál, minden baja van (motor, futómű, karosszéria), alig él. Pedig 200e km van benne... :roll:

/és azt csak halkan jegyzem meg, hogy mennyire lefikázta a japán autókat és a Toyotákat is, mert csak a német autó az Autó. Most egy kicsit más a véleménye...  :wink: /
Cím: Beszélgessünk
Írta: Toygli003 - 2004.10.25 08:58:53
Idézetet írta: "blazs"
hát sokat agyalok a previa-n.
most a kisbusz vonalat is nézegetem. még voyager szóba jöhet, bár elég lomha.
mindegy. nem agyalok rajta, még odébb van a vásárlás.


Elég gizda lenne, ha vennél egy Previát. :rockout2:  Szerintem nagyon jó autó, rendesen elférsz benne. A voyagert nem ajánlom, mert nagyon veszít az árából és rengeteg próbléma van vele.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.25 09:37:55
whis üzenetére:

tegnap csináltam egy haverom hirdetését, és jött az anyagért.
faterja autószerelő, (nyugdíjas, és el szütyörög otthon, de mindent átnéz háromezerszer) a gabi autógumikkal foglalkozik mellékesen.
na ő mondta, hogy a japánok rég jobbak már mint a németek, csak a szájuk nagy, kalap szar amit csinálnak és ráadásul irreálisan magas árért.

A mondeo-t még szem előtt tarton, és bejött a képbe a régi avensis verso.
borzasztó vagyok... :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.25 13:27:47
Idézetet írta: "blazs"
borzasztó vagyok... :D


Nem én mondtam! :lol:  :lol:  :lol:
Kipróbálhatom a Camry-det valamikor????
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.25 14:25:19
molnarl:
Idézet
Kipróbálhatom a Camry-det valamikor????


IZGALOMRA VÁGYSZ?  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.25 20:39:37
Idézetet írta: "blazs"
molnarl:
Idézet
Kipróbálhatom a Camry-det valamikor????


IZGALOMRA VÁGYSZ?  :twisted:


Igen, nagyon kiváncsi vagyok az autódra. Hátha elcserélem apám Cliojára, persze ha ráfizetsz egy keveset. Jó nagy a csomagtér....  :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.25 20:59:41
Idézet
Jó nagy a csomagtér....


ja nagy. a clio befér a camry-be.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.10.25 21:03:41
Idézetet írta: "blazs"
Idézet
Jó nagy a csomagtér....


ja nagy. a clio befér a camry-be.


A Clio csomagterébe egy monitor, egy szgép ház, meg egy nyomtató. Ja, még csomagot is tudsz beletenni... Na, Áll az alku :?:  :?:  :?:
Cím: camry
Írta: blazs - 2004.10.25 21:22:14
barátnőm szüleinél jártunk, és ha már pesten vagyunk, irány a nagyker!
a legtöbb amit elhoztam, 9komplett gép+3monitor!
hátsó ülés: 3db 17" monitor, rajtuk 3ház
az ülés mögé: billentyűzet, egér, apróságok, 2nyomtató, 2 scanner
csomagtartó: 6ház, apróságok

a főnökömnek clioja van, ráadásul kétszemélyes. de így is cefet pici a rakodótér. 3monitor nem fér be egymás mellé... kombi astrába se...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.25 21:42:09
Idézetet írta: "blazs"
IZGALOMRA VÁGYSZ?  :twisted:

Erre mondta Hofi, hogy arra ott a jobb kezed... :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:27:41
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugye nem mondod komolyan , hogy szerinted a mostani Camry NEM SZÉP  :shock:  :?:  :?:  :?:

De mondom. Az volt a szép, ami Blazsnak van. Aztán egyre csúnyábbak lettek, remélem megfordul a tendencia.
Sőt nekem belül a mostani Corolla sem tetszik...


Ízlés dolga . Szerintem a legszebb Camry a V20-as , tehát a Blazs-féle és a mostani modell közötti generáció . Annak van a legmarkánsabb orra , a legjellegzetesebb hátulja , és oldalról nézve is jól mutat .

Utána következik , talán holtversenyben (persze mindegyik a maga korának egyéb autóihoz viszonyítva) a mostani modell , és a V2-es (87-91) . Előbbi főleg a ráncfelvarrás után , utóbbi pedig főként kombiban néz ki jól .

Ezután jön az enyém , a V1-es . Nem túl jellegzetes forma , de legalábbis a Liftback felmutat némi egyéni vonást , és a maga korában a designja korszerűnek volt nevezhető .

A sor végén van számomra a V10-es . Túl sima , túl egyszerű , túl visszafogott . Persze , abban a korban sok kocsira volt ez jellemző , de ettől még nem tetszik jobban ez a Camry .

Félreértések elkerülése végett : boldogan vennék magamnak V1-es Camryt ! De nem a kinézete miatt , az biztos .

Ami a mostani Corollát illeti : szerintem az első , amelyik nemcsak objektív minőségben (mert ebben ugye eddig is kiválóak voltak) , hanem szubjektív minőségben (értem ezalatt most az utastér által keltett benyomást !) is felveszi a versenyt az európai konkurrencia élvonalával .

---------------------

Persze , papról meg papnéról lévén szó , ezekről a kérdésekről az idők végezetéig elfeleselgethetünk  :roll:  ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:30:43
Idézetet írta: "music"
Ha már francia, én a Lagunát mondanám.


Toyotás ember miként ajánlhat Lagunát bárkinek is , még akár csak a franciákon belül is  :shock:  ??? Komolyan nem értem ! Ennek az autónak a megbízhatósága a béka valaga alatt van  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:35:33
Idézetet írta: "blazs"
Az a baj, ha olyasvalakit kérdezek meg aki német autó párti, az egyszerre mondja, hogy az AUDI, meg az OPEL...
Japános barátim, ti pedig csak a japánra esküsztök, ami szerintem jó, mivel egy kollégám ráfaragott (szerintem) az astra kombijával.
Csak hát ő is lila ködöket lát, meg hogy mennyire csak 60000kilóméter van benne, de az ülések ki vannak ülve jobbra (tehát ferdén ülsz a kocsiba), és a kormány is ki van kopva cefetül. Az enyém sem piskóta...
Az autómban óra szerint 170.000van, de szerintem az már 200.000fölött jár. Mindegy az övét a "nap szívta ki".
Szóval nincsenek jó opelos tapasztalataim, de ez az omega baromira otthonos egy kocsi, és azt gondoltam, hogy egy ilyen kategóriás autót megcsinálnak opelék...


Nem az a lényeg , hogy egyes személyek (pláne ha laikusok , mint mi) mit ajánlanak - hanem amit a statisztikák , a nyúzótesztek és a vevőelégedettségi felmérések mondanak . Tudod , száz Omegásból 60 nyugodt lelkiisemrettel ajánlja másoknak a kocsiját - és nem is fogja elhinni , hogy ez egy megbízhatatlan autó , mert ugye neki még nem volt vele baja  :roll: ... 100 Galantosból viszont 90-re , és 100 Camrysból 95-re tehető ez az arány . Na , ez a nem mindegy !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:38:26
Idézetet írta: "blazs"
opel elfelejtve.
leregisztráltam magamat a opel-magazin.hu-n, mert csak regisztált felhasználó olvashatja az oldalt (???)

egy helyen ennyi szart még nem olvastam opel omegáról, ráadásul, pont egy opel logoval ellátott oldalon. na mindegy. az van, hogy még sajt maguk is utálják a kocsit...
pedig szép.


Nahát . Ki gondolta volna . Amíg csak mi mondtuk , nehéz volt elhinni ?  :wink:  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:40:25
Idézetet írta: "blazs"
hát sokat agyalok a previa-n.
most a kisbusz vonalat is nézegetem. még voyager szóba jöhet, bár elég lomha.
mindegy. nem agyalok rajta, még odébb van a vásárlás.


Voyager ? Ejha , szerencsés kezed van  :lol:  ... Az aztán tényleg a legnagyobb probléma-generátorok egyike . Az Omega úgy viszonyul a Voyagerhez , mint a Camry az Omegához - elég ennyi ?  :wink:  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:41:29
Idézetet írta: "Xtrem"
...a Picnic-et nem ajánlom,az valahogy nem sikerült.


Miért  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 00:50:40
Idézetet írta: "blazs"
whis üzenetére:

tegnap csináltam egy haverom hirdetését, és jött az anyagért.
faterja autószerelő, (nyugdíjas, és el szütyörög otthon, de mindent átnéz háromezerszer) a gabi autógumikkal foglalkozik mellékesen.
na ő mondta, hogy a japánok rég jobbak már mint a németek, csak a szájuk nagy, kalap szar amit csinálnak és ráadásul irreálisan magas árért.

A mondeo-t még szem előtt tarton, és bejött a képbe a régi avensis verso.
borzasztó vagyok... :D


Csodálom , hogy van ma Magyarországon olyan idős szaki , aki elismeri , hogy a japán kocsik jobbak a németeknél . Főleg az öregek nem szokták ezt elismerni  :roll:  ...

A német kocsikkal a helyzet az , hogy nagyjából a nyolcvanas évek végétől (némelyik márkáknál csak későbbtől) a 2000-es évek kezdetéig (illetve némelyik márkánál még mindig , pl. VW) valahogy kialakult náluk egyfajta hullámvölgy . Korábban kétségtelenül rászolgáltak a hírükre - VW , Ford , Opel stb. mind-mind strapabíró , megbízható autó volt , nem is beszélve a szinte valószínűtlenül agyonverhetetlen Mercikről (pl. W123) . Aztán viszont történt valami , és a német kocsik problémásak lettek . Külön-külön minden márkánál elég jól belőhető , hogy mikorra tehető ez - az Opelnél pl. úgy cirka az Omega A és a Vectra A megjelenésével indult a gázos korszak . Stb .

Most viszont , és ez vitathatatlan , kezdenek magukhoz térni . Opelnél pl. a G-Astra már sokkal jobb , mint az F , a Vectra C-nek pedig még visszahívása sem volt , és a tulajok visszajelzései is jók . Fordnál a Focussal kezdődött a pozitív fordulat . Audi , bár lassan , de javulgat . A VW égre-földre esküdözik , hogy a Golf V és a következő Passat jobb lesz . Mercinél szintén igen nagy az akarás , meghirdették pl. az elektronika kiritkítását . Egyszóval sok biztató jel van .

Röviden ennyit a németekről .

--------------------

Ami az Avensis Verso-t illeti : ha anyagilag belefér , vedd meg . Nincs is mit filózni rajta  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.10.27 01:52:05
nos innen-onnan:

nekem is az én utáni camry tetszik. de hogy az enyém a "legrondább"...
elszomorodtam Palaczk kolléga. Mindegy.
Nekem bejön, és szerintem a tied rondább :twisted:

Jelenleg így állok autóvásárlási ügyben: Galant, Mondeo.

Márciusig eldöntöm. Ha jól megy AVENSIS (új) is összejöhet, vagy az új PRIMERA...
majd meglátjuk
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.27 07:13:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Ha már francia, én a Lagunát mondanám.


Toyotás ember miként ajánlhat Lagunát bárkinek is , még akár csak a franciákon belül is  :shock:  ??? Komolyan nem értem ! Ennek az autónak a megbízhatósága a béka valaga alatt van  :!:

Anno mikor tavaly ilyenkor kocsikat néztem egy néhány tized mp-ig megfordult a fejemben a Laguna is, de aztán nagyon hamar elvetettem :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 15:40:41
Idézetet írta: "blazs"
nos innen-onnan:

nekem is az én utáni camry tetszik. de hogy az enyém a "legrondább"...
elszomorodtam Palaczk kolléga. Mindegy.
Nekem bejön, és szerintem a tied rondább :twisted:

Jelenleg így állok autóvásárlási ügyben: Galant, Mondeo.

Márciusig eldöntöm. Ha jól megy AVENSIS (új) is összejöhet, vagy az új PRIMERA...
majd meglátjuk


Figyusz . Ez az egész itt az egymásnak való puncsolásról szól , vagy az őszinteségről  :wink:  ? Szerintem inkább az utóbbiról .

Egyébként pedig nem írtam olyat , hogy a kocsid ronda lenne - csak annyit , hogy a Camryk közül nekem ez tetszik a legkevésbé , mert -szerintem , és ezt , hogy "szerintem" , hozzá is tettem- túl simára van nyalva . Nekem ugyanígy nem igazán tetszik a korabeli Mazda 626 , Mitsubishi Galant , Carisma , Nissan Primera stb sem , meg még néhány európai kocsi sem abból a korból . Ez persze csak az én véleményem , nem bántani akartam vele -szerintem nincs is abban semmi bántó , ha valaki egy autóról kijelenti , hogy neki a kinézete nem tetszik , de mindjárt hozzá is teszi , hogy amúgy boldogan venne ilyen autót !- , csak elmondtam , amit gondolok .

Egyébként is általában az a véleményem , hogy egy Toyotát elsősorban nem a kinézete miatt vesz meg az ember (bár van egy-két kivétel) . Erre inkább az Alfások hivatkozhatnak , mint vételi érvre - cserébe viszont nekik el kell viselnük néhány , sokkal komolyabb hiányosságot , amit a szép autójuk produkál  :lol:  ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 15:43:05
Idézetet írta: "blazs"
Jelenleg így állok autóvásárlási ügyben: Galant, Mondeo.

Márciusig eldöntöm. Ha jól megy AVENSIS (új) is összejöhet, vagy az új PRIMERA...
majd meglátjuk


Galant-Mondeo párosból én az előbbire szavaznék - az összes felsoroltból pedig egyértelműen az új Avensisre  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2004.10.27 18:22:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Xtrem"
...a Picnic-et nem ajánlom,az valahogy nem sikerült.


Miért  :?:


Ez csak az én szerény véleményem,és oda akartam kilyukadni,hogy akkor már inkább a Previa.Bevallom nem ültem még Picnicben,csak láttam már pár darabot az utakon,és valahogy nem nyerte el tetszésemet.Persze egy próbaút lehet meggyőzne...  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 20:26:31
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Xtrem"
...a Picnic-et nem ajánlom,az valahogy nem sikerült.


Miért  :?:


Ez csak az én szerény véleményem,és oda akartam kilyukadni,hogy akkor már inkább a Previa.Bevallom nem ültem még Picnicben,csak láttam már pár darabot az utakon,és valahogy nem nyerte el tetszésemet.Persze egy próbaút lehet meggyőzne...  :)


Ja ... értem . Ugye nem haragszol meg , ha azt mondom , hogy ez így nem túl megalapozott  :wink:  :D  ? Egyébként kinézetre nekem is jobban tetszik a nagy űrhajó Previa  :)  - ettől viszont a tény tény marad , hogy a Picnic a maga kategóriájában (Scenic & társai) jó autó , és főleg : (milyen meglepő) nagyon megbízható autó .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 20:55:42
Vasárnap egyébként végre visszakaptam a Camryt - volt is mindjárt szerencsém hétfő hajnalban , igazi békebeli "leves"-típusú ködben hazavezetni a Balatonról , két óra negyven perc alatt sikerült megtenni a 120 kilométert  :shock:  :x  ...

Hétfőn pedig ünnepélyesen ráapplikáltam a matricát és a rendszámtartókat , úgyhogy most már mindenki látja a hovatartozásomat  [smilie=sm15.gif]  8)  - hála még egyszer Squiddy Kollégának érte  :prayer:  !!!

Mondjuk , a matricával kicsit zavarban voltam - a hátsó szélvédő már nagyon túlterhelt lett volna vele (lásd képek a kluboldalon) - így végül is úgy döntöttem , hogy előre kerül . Elöl viszont van egy kábé 15 centis sötétszürke csík a szélvédő felső szegélyén - először arra gondoltam , annak az alsó széle alá biggyesztem , de úgy már nagyon belelógott volna a látómezőmbe  :?  - így végül ráragasztottam a szürke csíkra . Így ugyan kissé "low-visibility" jellegű lett a dolog , középszürke betűk a fekete csíkon , picit mint a szürke amerikai harci gépeken a sötétebb szürke feliratok  :lol:  - de azért nem mutat rosszul , és legalább , hm , elegánsan diszkrét  :pimp:  ... A rendszámtartók úgyis épp elég látványosak  :D

--------------------------------

Időközben kitaláltam egy kisebb upgrade-et , amit majd végrehajtok a Camryn . Az enyémben még az utastér színével megegyező (sötétkék) műanyag belső ajtó-kilincsek vannak - a bontásra vett 85-ösben viszont már csillivilli krómozott fém kilincsek - így aztán szépen átszerelem őket , a króm cuccok tutira feldobják majd kissé az utastér összképét , és egyébként is kellemesebb , szolidabb fogásuk van , mint a műanyagnak  [smilie=sm38.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.27 21:46:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Ha már francia, én a Lagunát mondanám.

Toyotás ember miként ajánlhat Lagunát bárkinek is, még akár csak a franciákon belül is  :shock: ??? Komolyan nem értem! Ennek az autónak a megbízhatósága a béka valaga alatt van :!:

Abból is ki lehet fogni jót, csak nehéz, viszont belül tágas.
De mire megy az ember egy kevésbé megbízhatatlan, - mert megbízhatóságról szó nincs, ámde szűk kocsival? (PUG 406)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.27 22:07:17
Idézetet írta: "Palaczk"
nagyon megbízható autó .

Bizony, még Toyota léptékkel is!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.27 23:07:52
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Ha már francia, én a Lagunát mondanám.

Toyotás ember miként ajánlhat Lagunát bárkinek is, még akár csak a franciákon belül is  :shock: ??? Komolyan nem értem! Ennek az autónak a megbízhatósága a béka valaga alatt van :!:

Abból is ki lehet fogni jót, csak nehéz, viszont belül tágas.
De mire megy az ember egy kevésbé megbízhatatlan, - mert megbízhatóságról szó nincs, ámde szűk kocsival? (PUG 406)


Persze , mindenből ki lehet fogni jót - csak nem mindegy , mekkora ennek a valószínűsége . Nomeg annak , hogy utána is jó marad-e , és meddig ... gondolom , értesz :) .

Azt viszont nem értem , miért tartod "szűk"nek a 406-ost . OK , nem akkora , mint egy Passat , de szűknek igazán nem lehetne nevezni . A kombinak ráadásul a kategórián belül szép nagynak számító puttonya van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.10.28 07:17:57
Idézetet írta: "Palaczk"

Hétfőn pedig ünnepélyesen ráapplikáltam a matricát és a rendszámtartókat , úgyhogy most már mindenki látja a hovatartozásomat  [smilie=sm15.gif]  8)  - hála még egyszer Squiddy Kollégának érte  :prayer:  !!!

:)
Lassan én is örülnék, ha megérkezne Bp-ről a saját upgrade készletem...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.28 08:43:32
Idézetet írta: "Palaczk"
Persze, mindenből ki lehet fogni jót - csak nem mindegy, mekkora ennek a valószínűsége. Nomeg annak, hogy utána is jó marad-e, és meddig ... gondolom, értesz :) .Azt viszont nem értem, miért tartod "szűk"nek a 406-ost. OK, nem akkora, mint egy Passat, de szűknek igazán nem lehetne nevezni. A kombinak ráadásul a kategórián belül szép nagynak számító puttonya van.

OK, akkor másképpen fogalmazok: A Laguna nagyobb mértékben tágasabb a 406-nál, amennyire megbízhatóbb a 406 a Lagunánál.
Az arany középút sztem is a Mondeo. Az elég nagy is, és elég megbízható is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.28 10:03:03
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Persze, mindenből ki lehet fogni jót - csak nem mindegy, mekkora ennek a valószínűsége. Nomeg annak, hogy utána is jó marad-e, és meddig ... gondolom, értesz :) .Azt viszont nem értem, miért tartod "szűk"nek a 406-ost. OK, nem akkora, mint egy Passat, de szűknek igazán nem lehetne nevezni. A kombinak ráadásul a kategórián belül szép nagynak számító puttonya van.

OK, akkor másképpen fogalmazok: A Laguna nagyobb mértékben tágasabb a 406-nál, amennyiremegbízhatóbb a 406 a Lagunánál.
Az arany középút sztem is a Mondeo. Az elég nagy is, és elég megbízható is.


Laguna-406 kérdésben nem értek egyet veled ... De a Mondeoval kapcsolatosan igen  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.28 10:12:04
Na , megyek téliesíteni a bontott Camryt ... Hűtőt feltöltöm valami olcsó gagyi fagyállóval (most ugye csak annyi a szempont , hogy ne fagyjon be) , ajtókat kifújom üregvédővel , ilyesmi ... Egyúttal belefogok a kilincs-átszerelési projektbe is  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.28 22:14:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Laguna-406 kérdésben nem értek egyet veled ... De a Mondeoval kapcsolatosan igen  :)

Mondjuk én magamnak egyik franciát se venném, de hát kibicnek semmi se drága...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.28 22:18:40
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Laguna-406 kérdésben nem értek egyet veled ... De a Mondeoval kapcsolatosan igen  :)

Mondjuk én magamnak egyik franciát se venném, de hát kibicnek semmi se drága...


Én egy 406-ost bizisten el tudnék képzelni magamnak . Lehet , hogy ráfáznék , de szívesen kipróbálnám ! Egy kombit , vagy pláne egy kupét , az igen finom gép , nyami-nyami  :D  ... És természetesen csakis valami erősebb HDi motorral .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.28 23:11:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Én egy 406-ost bizisten el tudnék képzelni magamnak. Lehet, hogy ráfáznék, de szívesen kipróbálnám!

Nekem a 407-es jobban tetszik, de azt a tesztelők még az elődjénél is szűkebbnek találták...
Egyelőre az 5 ajtós, 1.8-as előző Avensis a nyerő, lehetőleg zöldben :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.10.29 18:40:05
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Én egy 406-ost bizisten el tudnék képzelni magamnak. Lehet, hogy ráfáznék, de szívesen kipróbálnám!

Nekem a 407-es jobban tetszik, de azt a tesztelők még az elődjénél is szűkebbnek találták...
Egyelőre az 5 ajtós, 1.8-as előző Avensis a nyerő, lehetőleg zöldben :wink:


Még szűkebbnek  :?:  :shock:  ... Na , ennek utánanézek .

Ami a designt illeti : nekem a 407-es eleje kicsit sok . Sok az a nagy száj , kicsit unom már ezeket a veszettül hátrahúzott cica-fényszórókat , és az első túlnyúlás is aránytalanul hosszú kicsit szerintem . Nem mondom , tény , hogy markáns a kocsi , és az is biztos , hogy nagyon jól megkülönböztethető minden mástól - de nekem kicsit túlzás . Ami ohne wenn und aber tetszik benne , az a hátulja - főleg a kombié . Amúgy viszont a 406-os finom eleganciája nekem jobban bejön .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.10.30 00:02:04
Idézetet írta: "Palaczk"
Még szűkebbnek?... Na, ennek utánanézek.

Helykínálat hátul és csomagtér.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.02 17:00:44
Ma darabonkent 69 euroert rendeltem a Camrymhez a D&W oldalan Monroe hatso lengescsillapitokat  :D  :D  :D  ... Otthon a Kayaba kerul cirka 100 euroba  [smilie=sm39.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.04 22:18:14
Aztan ma meg is jott a csomag . Gyors , pontos , stb . Bontom ki . Mi van benne ? Ketto darab BALOS es nulla darab JOBBOS lengescsillapito . Kuldtek ket balost . ***tak odafigyelni , hogy mit tesznek a dobozba . D&W , Nemetorszag , 2004 osze . Inkabb nem is mondok semmit ...

Es most aztan gozom nincs , hogy mi a ***t csinaljak ! Holnap pentek . Hetfo hajnalban indulnom kell vissza . Ha ki is lehet csereltetni a rossz cuccot (nyilvan ki lehet) , reg nem leszek itt , mire ideer a jo . Rokonaimnak utanam kellene kuldeni postan . Az meg egy valag penz lesz egy ekkora es foleg ilyen nehez csomag eseteben !!! Gondolkodom rajta , hogy esetleg nem lehetne-e berakni a jobbos helyere is a balost . Latszolag csak a fekcso rogzitesere szolgalo ful ter el . De ha elviszem a szart , es kiderul , hogy megsem lehet foltenni , akkor aztan meg leszek love !!! Nem tudom , mi a francot csinaljak ?!?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.04 22:33:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Aztan ma meg is jott a csomag . Gyors , pontos , stb . Bontom ki . Mi van benne ? Ketto darab BALOS es nulla darab JOBBOS lengescsillapito . Kuldtek ket balost . ***tak odafigyelni , hogy mit tesznek a dobozba . D&W , Nemetorszag , 2004 osze . Inkabb nem is mondok semmit ...Es most aztan gozom nincs , hogy mi a ***t csinaljak?

Nem lehet visszaküldeni, és megadván a magyar címet,  oda kiszállíttatni? Elvégre az ő hibájuk, nem? :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.11.05 07:11:36
Palaczk:
Mi van akkor,  ha visszacserélteted a cuccot, majd amikor legközelebb mész a rokonokhoz akkor hozod el a lengéscsillapítót  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.05 20:46:58
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Aztan ma meg is jott a csomag . Gyors , pontos , stb . Bontom ki . Mi van benne ? Ketto darab BALOS es nulla darab JOBBOS lengescsillapito . Kuldtek ket balost . ***tak odafigyelni , hogy mit tesznek a dobozba . D&W , Nemetorszag , 2004 osze . Inkabb nem is mondok semmit ...Es most aztan gozom nincs , hogy mi a ***t csinaljak?

Nem lehet visszaküldeni, és megadván a magyar címet,  oda kiszállíttatni? Elvégre az ő hibájuk, nem? :idea:


Ez kizart sajnos . Nem szallitanak Magyarorszagra . Nem is az en nevemre lett megrendelve itt sem (az nem ment volna) , hanem az unokatesomera , aki itt lakik es nemet allampolgar .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.05 20:50:26
Idézetet írta: "squiddy"
Palaczk:
Mi van akkor,  ha visszacserélteted a cuccot, majd amikor legközelebb mész a rokonokhoz akkor hozod el a lengéscsillapítót  :?:


Ez sem jo , mert ez a "legkozelebb" talan jovo nyaron lesz , es a kocsim uttartasa mar MOST siralmas . Nomeg ok sem jonnek addig hozzank .

Az igazsag az , hogy egyebkent is felek belevagni ebbe a visszakuldesi akcioba , mert van egy olyan budos nagy gyanum , hogy talan nincs is nekik jobbos telo ! Ugyanis ez egy regi modell (Monroe RadialMatic) , amit mar nem gyartanak !

Ugyhogy az lesz , hogy az egyik balost a szerelo kicsit megganyolja (ertsd : levagja a rossz helyen levo fekcso-rogzito fulet es atrakja a megfelelo helyre , ennyi ugyanis csak az elteres !) , hogy alkalmazhato legyen . Ma felhivtam (fincsi 250 Ft/perc...) - szerinte ennek semmi akadalya  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.05 21:17:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugyhogy az lesz, hogy az egyik balost a szerelo kicsit megganyolja (ertsd : levagja a rossz helyen levo fekcso-rogzito fulet es atrakja a megfelelo helyre, ennyi ugyanis csak az elteres !), hogy alkalmazhato legyen. Ma felhivtam (fincsi 250 Ft/perc...) - szerinte ennek semmi akadalya  :roll:

Hát, Te tudod. Persze ebben a szituban nehéz jobbat tenni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.11.08 08:50:53
Na sziasztok!

Kissé eltűntem. Nálunk (informatika) megkezdődött a karácsony.
Úgyhogy el vagyok havazva.
Visszaolvasgattam Palaczk krómkilincs-lengéscsillapító projektjét, na meg az autóvásárlási tanácsokat.
Örülök annak, hogy ilyen segítőkész embereket ismerek.

Minap beszélgettünk erről a barátnőmmelnőmmel, hogy a toyotások milyen jó fejek. Leszögeztük, hogy opel találkozóra nem mennénk, mivel a -környékbeli- opelosok nem valami szimpatikusak.
Nem akarlak benneteket "hupogó, megültetett, tuning" opelosok meggyalázásáról szóló történetekkel ültetni, de felénk tényleg nem tudják hol a helyük.
Zavaró picit, hogy 130-al mennek el melletted lakott területen belül.
Egyébként a legtöbb autó, aminek rendőr utánament opel volt.

Vásárlás: Barátnőm tartja a camryt, én meg mondeot veszek. Ez van fiúk...

Na csá! Köszi a segítséget.
Benézegetek időnként, de baromi kevés az időm. Jók legyetek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.09 23:51:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugyhogy az lesz, hogy az egyik balost a szerelo kicsit megganyolja (ertsd : levagja a rossz helyen levo fekcso-rogzito fulet es atrakja a megfelelo helyre, ennyi ugyanis csak az elteres !), hogy alkalmazhato legyen. Ma felhivtam (fincsi 250 Ft/perc...) - szerinte ennek semmi akadalya  :roll:

Hát, Te tudod. Persze ebben a szituban nehéz jobbat tenni.


Nem lesz ebből gond . Megnézegettem , leméregettem a cuccot , és tényleg összvissz a fékcső-tartó fül elhelyezésében tér el a jobbos és a balos kivitel . Hamarosan tudok is majd írni a projekt végeredményéről , egy-két héten belül ugyanis szeretném nyélbe ütni a beszerelést is . Ez így tényleg gáz , hogy mindenféle Corsák meg Ibizák szopatnak , mert a kanyarokat nem tudom úgy venni az autóval , ahogy korábban tudtam  :disgusted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.09 23:54:44
Palaczk, már itthonról, vagy még kintről?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.09 23:54:46
Idézetet írta: "blazs"
Vásárlás: Barátnőm tartja a camryt, én meg mondeot veszek. Ez van fiúk...


Ez nem rossz döntés szerintem . Persze még jobb lett volna , ha Avensist veszel ;) ... De ez sem rossz  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.09 23:55:14
Idézetet írta: "music"
Palaczk, már itthonról, vagy még kintről?


Checkold az ékezeteket ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.10 00:02:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Checkold az ékezeteket ;)

Jogos a 2 pont...
Cím: Beszélgessünk
Írta: kavarc - 2004.11.18 20:35:02
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk adj tanácsot: milyen kombi autót vegyek. (2,5M +- 200e)
- avensisben nem érezném jól magamat.
- previa nincs diesel-be, és korosztály tekintetében nem leszek előbbre.
- a versokat nem tudom megfizetni.
Jelenleg nincs olyan toyota, amit tudnék venni.
A japán vonalon a galant kombi marad csak, de olyanba még nem ültem.

Szia!
A Carina kombi fel sem merült, mint potenciális lehetőség?
A méretei meg vannak, szép is, okos is jó is... :)
Komolyra fordítva a szót:
- szerintem tágas, biztosan elférnél benne (bár személyesen nem ismerlek)
- igaz a dízel nem túl erős, de a 2 lityis benzines, azért nem megy rosszul és a kategóriájában nem is fogyaszt rosszul
- a csomitartó sem rosszul pakolható, literben elég jónak mondható (485-1510)
- 97-98 -as pédányokat megkapnád 1.7-1.8 körül

1szó, mint 100; én komolyan elgondolkodnék egy 98-as Carina E Wagon 2.0 GLI-n.
Persze ez csak az én véleményem...
Néha kicsit bánom, hogy mi nem ilyet vettünk, pedig 2-t is megnéztünk; végül a "család" nyomására sedan lett belőle. :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.19 14:31:23
Idézetet írta: "kavarc"
A Carina kombi fel sem merült, mint potenciális lehetőség?
A méretei meg vannak, szép is, okos is jó is... :)
Komolyra fordítva a szót:
- szerintem tágas, biztosan elférnél benne (bár személyesen nem ismerlek)
- igaz a dízel nem túl erős, de a 2 lityis benzines, azért nem megy rosszul és a kategóriájában nem is fogyaszt rosszul
- a csomitartó sem rosszul pakolható, literben elég jónak mondható (485-1510)
- 97-98 -as pédányokat megkapnád 1.7-1.8 körül

1szó, mint 100; én komolyan elgondolkodnék egy 98-as Carina E Wagon 2.0 GLI-n.
Persze ez csak az én véleményem...

Néha kicsit bánom, hogy mi nem ilyet vettünk, pedig 2-t is megnéztünk; végül a "család" nyomására sedan lett belőle. :)


Hadd válaszoljak helyette , mert időközben ezt már letárgyaltuk . Szóval : kombi kéne neki , de nagy . Mivel az Avensist túl kicsinek találja , logikus , hogy a Carinát is - mellesleg , ennél fiatalabbat is akar venni . Végül , megfelelő japánt nem találván , úgy döntött , hogy egy (új generációs) Mondeo lesz belőle ...

Arra azért őszintén kíváncsi lennék , hogy miként lesz családi nyomásra egy kombiból szedán  :?:  Elvégre a kombi a "családibb" , praktikusabb autó  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: kavarc - 2004.11.19 16:10:35
Idézetet írta: "Palaczk"

Hadd válaszoljak helyette , mert időközben ezt már letárgyaltuk . Szóval : kombi kéne neki , de nagy . Mivel az Avensist túl kicsinek találja , logikus , hogy a Carinát is - mellesleg , ennél fiatalabbat is akar venni . Végül , megfelelő japánt nem találván , úgy döntött , hogy egy (új generációs) Mondeo lesz belőle ...

Szia Palaczk! :)
Az új mondeo tényleg nagy autó, főleg a kombi. Egyébként nem tudtam - lehet, hogy elkerülte a figyelmemet -, hogy blazs fiatal (új) autót akar. Na mind1. Nekem fordom volt a Carina előtt, én úgy összeségében a középkategória alsó részébe sorolnám a márkát. Persze ettől lehet, hogy a nagyobb modellek már minden igényt kielégítenek... én biztosan maradtam volna a japán vonalon... :)

Idézetet írta: "Palaczk"

Arra azért őszintén kíváncsi lennék , hogy miként lesz családi nyomásra egy kombiból szedán  :?:  Elvégre a kombi a "családibb" , praktikusabb autó  :roll:

Húha, hol is kezdjem. :) Szóval nem a méretéből és a praktikusságából adódóan nem lett kombi, hanem, mert egyszerűen nem volt elég nyerő maga a forma - a családnak. Mivel nálam a sedan és a wagon egy szinten volt (formailag), végül én "engedtem". Ill. az esetek 90%-ban egyedül használom az autót (munkaeszköz), így valóban a sedan volt/lett a jobb választás. Persze megesik a dolog, hogy nyaralni v kirándulni megyünk; olyankor persze sokkal jobb lenne a wagon... ne tudd meg menniy cucc kell egy pici gyereknek...  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.19 17:12:32
Idézetet írta: "kavarc"
Nekem fordom volt a Carina előtt, én úgy összeségében a középkategória alsó részébe sorolnám a márkát. Persze ettől lehet, hogy a nagyobb modellek már minden igényt kielégítenek... én biztosan maradtam volna a japán vonalon... :)


Gyerekek , ideje másképp gondolni ... ezúttal nem a Suzukira , hanem a Fordra :) ! Amit mondasz , az megállja a helyét - a régebbi modellekre , a maiakra viszont már nem . A Fordnál masszív minőségjavulás indult meg a 90-es évek végén (véletlen vajon , hogy nagyjából a Mazda-házassággal egyidejűleg ?;)) - a Focus I-el kezdődően . A Focus I , az aktuális Fiesta , az aktuális Mondeo stb. már mind olyan autók , amelyeket én a magam részéről nyugodt lelkiismerettel szoktam ajánlgatni . A japánok persze jobbak - de magam is úgy vagyok vele , hogy ha valamilyen okból nem vehetnék japán autót , akkor új (vagy fiatal használt) autók között majdnem biztos , hogy Fordot választanék !

(Kivéve persze , ha elég pénzem lenne ahhoz , hogy valami naaagy Mercit vegyek  8) ...)

Barátnémnek is lehet , hogy hosszú távon esedékes lesz az autóvásárlás (a 440-es Volvo megmaradna afféle youngtimernek , de egyre nyilvánvalóbb , hogy kezd kicsit hisztis lenni a megbízható hétköznapi használathoz) - és bizony a jelölt : a Focus ! Ugyanis a számításba jövő japán autók közül olyan huj de nagyon egyik japán modell sem tetszik  neki (Civic , Almera , Corolla , 323) - a Focus viszont annál inkább . Lehetőleg kombi vagy esetleg ötajtós , és benzines - minimum 1.6-os , optimális esetben 1.8-as , de esetleg lehet kétliteres is . Egy 1.8 vagy 2.0 Ghia kombi lenne a tökéletes választás  :)  ... És ahogy néztem , 2.0 M körül már akár '91-eseket is lehet találni  :o  !

Ja , egyébként két hete Németországban láttam új Focust az utcán - poén , mert akkor még ott sem volt meg a bemutatója a márkakereskedésben  :D  ... Jól néz ki a gép , még jobban tetszik , mint az elődje !

Na mindegy , bocsi a kicsit hosszúra sikerült OFFért , sosem tudom visszafogni magam ;) ...

Idézetet írta: "kavarc"
Idézetet írta: "Palaczk"

Arra azért őszintén kíváncsi lennék , hogy miként lesz családi nyomásra egy kombiból szedán  :?:  Elvégre a kombi a "családibb" , praktikusabb autó  :roll:

Húha, hol is kezdjem. :) Szóval nem a méretéből és a praktikusságából adódóan nem lett kombi, hanem, mert egyszerűen nem volt elég nyerő maga a forma - a családnak. Mivel nálam a sedan és a wagon egy szinten volt (formailag), végül én "engedtem". Ill. az esetek 90%-ban egyedül használom az autót (munkaeszköz), így valóban a sedan volt/lett a jobb választás. Persze megesik a dolog, hogy nyaralni v kirándulni megyünk; olyankor persze sokkal jobb lenne a wagon... ne tudd meg menniy cucc kell egy pici gyereknek...  :wink:


Ízlések és pofonok újabb klasszikus esete  :)  ... Mi anno , amikor eldöntöttük , hogy Carina E lesz , akkor a szedánt kizártuk . Sem nekem , sem apámnak nem jön be igazán . Persze ez nem csak a Carinánál van így : nekünk általában a kombi vagy a liftback-jellegű autók tetszenek . Úgyhogy az volt a célkitűzés , hogy fő esélyes a Liftback - és esetleg , ha találunk valami jót pont abból , akkor lehet kombi is . Ez a preferencia nálunk még a jó öreg Corona Liftbackünkhöz köthető , és igencsak tartósnak bizonyul  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2004.11.19 20:42:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja , egyébként két hete Németországban láttam új Focust az utcán - poén , mert akkor még ott sem volt meg a bemutatója a márkakereskedésben  :D

Ezen csodálkozom, mert az október 30-ai Totálcar-ban leadták. Azt meg biztos nem aznap forgatták...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.19 23:21:39
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja , egyébként két hete Németországban láttam új Focust az utcán - poén , mert akkor még ott sem volt meg a bemutatója a márkakereskedésben  :D

Ezen csodálkozom, mert az október 30-ai Totálcar-ban leadták. Azt meg biztos nem aznap forgatták...


A tesztek mindig előbb jelennek meg . Nyilván az is valami tesztautó volt , amit én láttam . De az biztos , hogy Németországban nov. 13.-án volt a hivatalos bemutatója a márkakereskedéseknél . Hogy nálunk mikor van/lesz , azt nem is tudom ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.19 23:53:55
Hát nem néz ki jól ?  8)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_bridge_2.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.11.23 23:23:33
Valaki nem akar venni egy jó kis 85-ös Camryt ? Most találtam a hasznaltauto.hu-n . Bontásra egyben eladó . Idézem : "motor jó , karosszéria korrodált" .

(http://www.hasznaltauto.hu/php/autok/512894_1.jpg)

Irányára : 150 ezer forint

Föltéve , hogy sikerül kiásni a földből , amibe már félig belesüppedt szerencsétlen ...

 [smilie=sm43.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.11.24 00:41:12
Palaczk, olvastad, hogy lesz hibrid Camry!?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.03 16:09:03
Ma Pécsett a délutáni csúcsforgalomban egy agresszíven közlekedő V10-es Camryval találkoztam , amellyel kapcsolatosan arra gyanakszom , hogy BLAZS ülhetett benne  8) ...

Sötétkék 2.2-es Camry szedán , GBK rendszámmal , szombathelyi  (:!:) rendszámtábla-tartóval , és négy kis fura világoskék műanyag csillaggal a hátsó lökhárítón  :o , a hátsó ablakban "Autófókusz" felirattal .

Jött mint az állat hátulról , megelőzött , de utána nem tudott továbbmenni , mert folyton jöttek szembe . Jó darabig mentem mögötte ezek után . Mikor elment mellettem , futólag átpillantottam - egy pipázó fazon ült a kocsiban  :D

Te voltál , Blazs ? Ha igen , nem tűnt föl ez az én nem éppen gyakori jószágom , a Toyotaklubos rendszámtartóval  :lol: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.04 21:52:25
Idézetet írta: "Palaczk"


Te voltál , Blazs ? Ha igen , nem tűnt föl ez az én nem éppen gyakori jószágom , a Toyotaklubos rendszámtartóval  :lol: ?


Bocsi, de szerintem nem a Blazs volt. Neki fenn van a toyotaklubos rendszámtartó. A rendszámára fejből nem emlékszem, de majd elküldöm, ha érdekel, visszanézem a képeim. Hátsó ablakban a Today, Tomorrow, Toyota felirat van. A kocsi ismertetőjele, hogy leszedette a Toyota jelet és feliratokat.  :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.04 22:48:25
Idézetet írta: "molnarl"
Idézetet írta: "Palaczk"


Te voltál , Blazs ? Ha igen , nem tűnt föl ez az én nem éppen gyakori jószágom , a Toyotaklubos rendszámtartóval  :lol: ?


Bocsi, de szerintem nem a Blazs volt. Neki fenn van a toyotaklubos rendszámtartó. A rendszámára fejből nem emlékszem, de majd elküldöm, ha érdekel, visszanézem a képeim. Hátsó ablakban a Today, Tomorrow, Toyota felirat van. A kocsi ismertetőjele, hogy leszedette a Toyota jelet és feliratokat.  :cry:


Hát akkor ez tényleg nem ő lehetett ... Csak abból gondoltam , hogy kék , szombathelyi V10-es 2.2-es Camry szedán , és hát ugye ebből a típusból eleve nem sok van , pl. itt Pécsett , amennyire tudom , nincs is  :roll: - gondoltam , ha ilyen ritka madár , és ezek a kritériumok stimmelnek , jó esély van rá , hogy ő lesz az . De eszerint tévedtem . Mondjuk , az furcsa is volt , hogy noha jó darabig jött mögöttem a seggembe ragadva (magyarul jól láthatta pl. a rendszámtartómat) , mégis teljes mértékben közömbösen húzott el mellettem . Ennek nem igazán örültem , de most már érthető  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.04 22:56:09
Ja , hát el is feledtem említeni a jó hírt - tegnap sikeresen beszerelésre kerültek az új Monroe lengéscsillapítók hátulra , és nem volt semmi probléma  :D !

Most már 1000 % , hogy tényleg csak a fékcső-tartó fül elhelyezése más a jobboson meg a baloson  :) ! Szerelő leszedte a fület a kiszerelt régi jobb oldali gátlóról , és egy bilinccsel ügyesen ráapplikálta a megfelelő helyen az újra - a "rossz" helyen lévő fület még csak nem is kellett bántani , úgyhogy nix gányolás , a gátló érintetlen  [smilie=sm38.gif] ! Amúgy nagyon profi munkát végzett (végig ott voltam) , gyorsan és precízen , kevesebb mint két óra alatt megvolt vele , műhelybe beállástól műhelyből kiállásig számítva - és kért kőkemény 5 ezer forintot  :10: !

Milyen nagyon jó , hogy nem kezdtem bele holmi visszaküldési-cserélési akcióba Németországban  [smilie=sm45.gif] !!!

Ami pedig az autó úttartását illeti az új telókkal ...  :rockout3:  :rockout2:  :supz:
Cím: előkerültem
Írta: blazs - 2004.12.05 09:58:45
Sziasztok!
Itt vagyok. Elraboltak, és váltságdíjat követeltek, de túljártam az eszükön.
Ez az első fórum téma ahová betévedtem. Végigolvastam.
Nem én jártam pécsett, több okból:
rendszám: GJC
nem megyek mint az állat, csak autópályán, de ott mint egy "baromállat"  :lol: !
Az autóm fő ismérvei: toyota jelek eltűntetve, a hátsó szélvédőn: "TODAY, TOMORROW, TOYOTA" felirat.
Toyotaclub rendszámtáblatartóm van nekem is.

Más: örülök palaczk, hogy megoldódott a lengéscsillapító problémád. Ha jól emlékszem két azonos oldalit küldtek.
Készültségi fok a camry-n? Nagyon várom a tavaszi találkozót. Ugye camry-vel jössz?

Sajna nekem egyre kevesebb időm van netezni, így az év vége felé, de hetente kétszer (maximum egyszer) be fogok nézni ide!

Jók legyetek!
Blazs

UI: autóvásárlási kampánycsönd. nem tudom mi legyen. ültem egy haverom 10éves fordjába. rommá volt esve. az új mondeo is ilyen lesz tíz évesen?
Járom az autókereskedéseket, és az összes számomra megfizethetőnek tűnő autó (2M-3M) le van lakva, nagyon kevés a szép.
Nem tudom mi lesz, de tele van a tököm, hogy nincs a piacon egy rendes kombi modell.
Ja most jelenleg a galant felé hajlok. per pillanat a barátnőm használja a camry-t, én meg a carisma-val járok. Szokom a szűkebb autókat...

na csá
Cím: Re: előkerültem
Írta: Palaczk - 2004.12.05 10:58:25
Idézetet írta: "blazs"
Sziasztok!
Itt vagyok. Elraboltak, és váltságdíjat követeltek, de túljártam az eszükön.
Ez az első fórum téma ahová betévedtem. Végigolvastam.
Nem én jártam pécsett, több okból:
rendszám: GJC
nem megyek mint az állat, csak autópályán, de ott mint egy "baromállat"  :lol: !
Az autóm fő ismérvei: toyota jelek eltűntetve, a hátsó szélvédőn: "TODAY, TOMORROW, TOYOTA" felirat.
Toyotaclub rendszámtáblatartóm van nekem is.

Más: örülök palaczk, hogy megoldódott a lengéscsillapító problémád. Ha jól emlékszem két azonos oldalit küldtek.
Készültségi fok a camry-n? Nagyon várom a tavaszi találkozót. Ugye camry-vel jössz?

Sajna nekem egyre kevesebb időm van netezni, így az év vége felé, de hetente kétszer (maximum egyszer) be fogok nézni ide!

Jók legyetek!
Blazs

UI: autóvásárlási kampánycsönd. nem tudom mi legyen. ültem egy haverom 10éves fordjába. rommá volt esve. az új mondeo is ilyen lesz tíz évesen?
Járom az autókereskedéseket, és az összes számomra megfizethetőnek tűnő autó (2M-3M) le van lakva, nagyon kevés a szép.
Nem tudom mi lesz, de tele van a tököm, hogy nincs a piacon egy rendes kombi modell.
Ja most jelenleg a galant felé hajlok. per pillanat a barátnőm használja a camry-t, én meg a carisma-val járok. Szokom a szűkebb autókat...

na csá


OK , akkor tényleg nem te voltál :) !

A Toyota-jeleket miért szedted le  :shock: ?

Igen , a talira persze , hogy a Camryvel fogok menni .

Autóvásárlás : nem , nem hiszem , hogy minden Mondeo szét lesz esve tízévesen . Ez a bizonyos , amit említesz , is valószínűleg inkább a tulaj(ok) hibájából lehet szétesve , mint a sajátjából . Ültem pár Mondeoban az elmúlt évek során , és egyik sem volt szétesve . Ráadásul az aktuális (2001 óta gyártott) modell minősége lényegesen jobb , mint az elődé . Az AutoBild 100 ezer kilométeres nyúzótesztjén pl. jól vizsgázott .

Ezzel együtt újra megjegyezném , mivel említetted , hogy "szokod a szűkebb autókat" : MIÉRT NEM AKARSZ AVENSIST VENNI ? Hárommillióért olyan kétliteres ráncfelvarrott Avensis I-est lehet kapni , hogy megnyalod utána a szád szélét  :D

És van a piacon ennyiért jó autó , csak keresgélni kell egy kicsit .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.05 11:09:32
jel leszedés: olyan jó amikor a tesco parkolóban lesegetik: mi az isten ez?
ha rajt lenne a jel, akkor azt mondanák: egy bazi nagy japán.

bár most már rajta van a toyota felirat...

vásárlással tényleg várok. nézegetem az avensiseket is. bár lehet lesz egy céges autó cipelgetésre, és akkor veszek egy lexust...  :twisted:

ez vicc...

a mondeot nem felejtem, de inkább a galant felé húzódom.

majd talin átrágjuk, bár lehet, hogy addig megveszem.
Cím: Re: előkerültem
Írta: Momo - 2004.12.06 13:40:57
Idézetet írta: "blazs"
Sziasztok!
Itt vagyok. Elraboltak, és váltságdíjat követeltek, de túljártam az eszükön.
Ez az első fórum téma ahová betévedtem. Végigolvastam.


Na végre, hogy előkerültél.
Ha két ujabb elrablás között lesz egy kis időd, akkor  a kérésem teljesíted???? Tudod tesztvezetés! Köszi!

Ui: nem kell nagykodni, hogy találkozó napján legyorsultál. Engedtem! :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.06 17:09:20
Kedves molnarl!

Sajnálattal közlöm, hogy GJC-701-es forgalmi rendszámú; TOYOTA CAMRY 2.2GL autóm használati jogát jövőbeli tulajdonosa gyakrorolja!

Így bárminemű kérdéseddel őt kellene keresni...

NA!
Persze tesztvezethetsz, de nálunk így karácsonykor viszik a gépeket, mint a cukrot...

Vezetni akarod az autómat, és gyorsulni velem?
Ugye nem arra gondolsz, hogy az én autómmal gyorsulsz le engemet?  :shock:  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.06 18:40:48
Idézetet írta: "blazs"
Vezetni akarod az autómat, és gyorsulni velem?
Ugye nem arra gondolsz, hogy az én autómmal gyorsulsz le engemet?  :shock:  :wink:


Köszi! Légyszi konzultálj a jövöbeni tulajdonossal, hogy a két ünnep között tesztvezetést meg tudjuk-e oldani???
Megfordult a fordított gyorsulási verseny is, de Trabantot adok. Félek, hogy a saját kocsimmal versz meg.  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.06 23:12:12
Na nem beszélek veled többet...
Tesztvezetést felejtsd el, holnap megyek két haverommal! Lángolni fog a házatok...

Raktam fel néhány fotót, még az őszi toyota "átalakításról", a nevem alatt megtalálhatók a fotók a klub oldalon.

A "kész" művet tavasszal lefotózom, aztán kirakom. Jelenleg csak kézzel mosatom az autót, nem cicomázom nagyon. A téli vax megvolt, tavasszal ismét átsikálom, egyúttal visszaállítom a gyári állapotot!

NA ÜDV!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.07 14:51:07
Idézetet írta: "blazs"
Na nem beszélek veled többet...
Tesztvezetést felejtsd el, holnap megyek két haverommal! Lángolni fog a házatok...


Várlak!  :twisted:
Az Andrást nem hozhatod, ő tudja hol lakom...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.07 21:08:14
rabi andrás?

a camry visszaszáll rám. nem veszek autót...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.07 21:11:16
Idézetet írta: "blazs"
rabi andrás?

a camry visszaszáll rám. nem veszek autót...


Süllyedt! Ő az. Már próbáltam rábeszélni az októberi találkozóra jöjjön el. Pár hete beszéltem vele és mondta, hogy elújságoltad, hogy legyorsultál.
A pitbullok és a security éber őrségben. :lol:

Hurrá! Akkor legalább nem kell egyeztetned a barátnőddel a kocsi ügyében.
Miért döntöttél így???
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.07 21:37:44
nem tudom mit vegyek.
jó az autó.
semmi sem erősíti meg a csere fontosságát.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.08 00:47:23
Idézetet írta: "blazs"
nem tudom mit vegyek.
jó az autó.
semmi sem erősíti meg a csere fontosságát.


Pozitív hozzáállás , díjazom  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.08 05:48:39
köszönöm palaczk.
inkább abból a plusz lóvéból (amit átírásra és egyéb másra költenék egy új autó vásárlásakor) szépítgetem a camry-t.
tervek:
alufelni
jobb első lököst javították (foltba fújták) = telibe fujatom
motorháztetőn vannak kőelverődések =telibe fujatom
jobb első tükröt javítatom (meg van repedve)
sötétítés (de ez nem biztos)
hátsó lámpák sötétítése (ez sem biztos)
pótféklámpát rakatok a hátsó csomagtartóba (ha megoldható)
---
na ezeket megcsináltatom a tavaszi találkozóig

és menet közben valamelyik hétvégén legyalázom molnarl corolláját...  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.08 08:09:04
Idézetet írta: "blazs"

és menet közben valamelyik hétvégén legyalázom molnarl corolláját...  :P


Ezt most meg sem hallottam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2004.12.09 00:35:50
Na , ma újra láttam azt a kék Camryt , amiről azt hittem a múltkor , hogy a Blazsé ... Nem szombathelyi ez , hanem pécsi , valami ex-bányászé , ott a két kis kalapácsot ábrázoló embléma a hűtőrács bal oldalán :) ... Nomeg a Mecsekérc épülete előtt parkolt , ez a kettő együtt eléggé egyértelmű  :idea:

Meg kell hogy mondjam : JÓL néz ki ez az autó élőben :D ! Visszaszívni nem akarom , amit a Camryk kinézetének a számomra érvényes rangsoráról mondtam jómúltkoriban , mert az egyéb változatok továbbra is MÉG JOBBAN tetszenek - de ez is tetszik , meg kell hagyni  :) ! Csak a belseje ne lenne annyira szürke , és ez ugyanígy igaz a V20-asra meg a V30-asra is  :roll:

Node sebaj - könnyen lehet , hogy ha legközelebb esedékes lesz nekem az autóvásárlás (ez azért még odébb van) , "átugrom" a V2-est , és valami jó kis V10-es lesz a következő autóm (öreg Camry persze megmarad hobbigépnek , Balatonra járni nyári délutánokon  8) - bár én fel fogok hajtani egy kombit , ha addig élek is  :!:

(http://images.automotive.com/review_images/94p94camry.gif)[smilie=sm38.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.09 06:48:05
én is csak szüte belsős -enyém fajta- camryvel találkoztam csak.

a hasznaltauto.hu-n van egy (asszem 92-es) kombi.
(tervbe volt, hogy sedan a ritáé, én meg veszek egy kombit.)
2milláért árulja a tulaj. mondtam neki: ugye viccel, én 1,2-1,3-at adok érte...
aztán befejeztük a beszélgetést...
de nekem is bejön. elsőre egy koporsót tudtam csak beleképzelni, mikor megláttam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.12.09 07:21:32
blazs:
OFF: Sulinetben nem foglalkozol PDA-val? Kinéztem magamnak egy ASUS A620 BT-t, soros GPS vevővel a METROban, de nem igazán lehet már kapni nálunk...
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2004.12.09 08:53:01
Ramirisben nagyon olcsó ... viszonteladó kell hozzá, de megoldható ...

Bár elég olcsó mostanában a HP 2110-es, azt is ajánlom ... A soros GPS meg az Attila úton 20 körül van, az apróneten is érdemes körülnézni ez ügyben, mindig van aki épp szetet cserél, akár kompletten is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.12.09 10:45:17
Tamás69 kollégával már felvettem a kapcsolatot, majd elválik tud-e segíteni.
Nem akarnék külön PDA meg GPS vevő után futkosni, legyen meg egy helyen az ügyintézés. És ugye lényeg, hogy Sulinetben legyen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.09 16:20:55
sqiddy rátapintott a lényegre. hogy sulinet legyen.
a ramirisnél jobb árakat tudok sokkal...
sulinetben a következő pda-kat áruljuk:
PDA HP IPAQ HX4700 EURO: 179900ft
PDA HP IPAQ RX3700 EURO: 148900ft
PDA FSC Pocket Loox 420 BT WL: 99900ft
PDA HP IPAQ RZ1710 EURO: 76900ft
PDA ASUS A620BT: 89900ft
PDA ASUS A620BT + GPS VEVŐ, TÖLTŐ, TARTÓ:106900ft

Ha érdekel, akkor szombatig írj: blazsnb@axelero.hu
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2004.12.09 17:15:00
ja, nem tudtam, hogy blazs üzletét rontom itt. bocsi, hogy belekotyogtam.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.09 17:46:12
nekem nem üzlet, mert ha érdekli sqidyt, beszer áron oda tudom neki adni. (tehát amennyiért a chs-be kapjuk -igaz az sem alacsony ár, de sulinetben csak náluk vásárolunk-)
Ha nem sulinetbe kellene, olyan árat tudnék mondani, hogy lesz*pnád magadat. De, ha visszajön a fele a sulinetből, mindenképpen jól jársz.
(az előbbi árak nem beszer árak...)

APROPO:

nem is vagy "blazs-klub" tag, és mégis beszer áron kapod a cuccost...
Őrült jó fej vagyok...

Csípném, ha a toyotánál beszerbe tudnánk vásárolni...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.12.10 07:21:10
blazs:
Mail ment :) Előre is köszi a megelőlegezett beszerzési árat:D

ui: a pontos nickem meg squiddy :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.10 10:15:27
blazs: privi ment. Azt hiszem, meg fogunk tudni egyezni  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.11 23:46:02
szeke, squiddy!

Pénteken rendeltem be 3db asus pda-t.
1db: PDA ASUS A620BT + GPS VEVŐ, TÖLTŐ, TARTÓ
2db: PDA ASUS A620BT

Szóval, ha az isten is úgy akarja, szerdára lesz cuccotok.
A szállítást átdumáljuk...

De felhívom a figyelmeteket, hogy fenn áll annak az esélye is, hogy nem tudunk kapni, tehát ha valahol láttok ilyet jövő hét szerdáig, azonnal vegyétek meg. kb. 8-10%al tudom olcsóbban adni. ennyi az árrés a sulineten, hogy rohadjon meg, a pontos árat szerdán mondom.
Szóval küldjétek át a számotokat privibe, és csörgök rátok, ha tudtam szerezni, megmondom hogy mennyiért, és eldöntitek, hogy kell-e nektek.
na bizit zavaros volt, de remélem értitek.
csá: B.

na üdv.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.12 07:38:20
Idézetet írta: "blazs"
szeke, squiddy!

Pénteken rendeltem be 3db asus pda-t.
1db: PDA ASUS A620BT + GPS VEVŐ, TÖLTŐ, TARTÓ
2db: PDA ASUS A620BT

Szóval, ha az isten is úgy akarja, szerdára lesz cuccotok.
A szállítást átdumáljuk...


Ha tényleg csak 1 darab gps-es lesz, és az sulinet nélkül is 80 felett van vagy nincs is sulinet nélkül, akkor squiddy kollégáé lehet, egyrészt mert ő jelentkezett előbb, másrészt meg nincs több pénzem a dologra...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 08:04:55
bocs fiúk! 2×GPS, 1×SIMA....
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 08:06:30
szeke neked nem sulinetben kell?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.12 08:14:13
Idézetet írta: "blazs"
szeke neked nem sulinetben kell?

Istenigazából anélkül jobb lett volna (mert írtál ilyet, hogy sulinet nélküli áraktól hanyattvágnánk magunkat :D ), de lehet, hogy nem lesz baj a sulinetes se. Még meg kell itthon beszélni  :wink:  Csak jó lenne tudni egy árat... 100k kb.?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 08:18:09
a sima 60-70 között, a gps-es 80-85.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.12 08:39:17
Idézetet írta: "blazs"
a sima 60-70 között, a gps-es 80-85.

És ez sulinettel ennyi vagy anélkül? De egyenlőre úgy tűnik, kelleni fog!
Privát üzenetre válaszolj majd légyszi  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 09:28:22
anélkül.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.12.12 19:36:00
blazs!
Tegnap itt (BP) is láttam egy pont ugyanilyen színű Camryt, mint a tiéd, csak a rendszámot nem jegyeztem meg. Feltételezem, hogy ez sem Te voltál. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.12 20:00:02
nem én voltam. tegnap este keményen robotoltam...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2004.12.12 20:11:30
Idézetet írta: "blazs"
nem én voltam. tegnap este keményen robotoltam...

Akkor viszont még egy sorstárs...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.12 22:02:04
Idézetet írta: "blazs"
nem én voltam. tegnap este keményen robotoltam...


Mielőtt a többiek megsajnálnak, tegnap délelőtt Kapuvár felé járt az autód. Vagy veled vagy nélküled.  Sajna, későn vettem észre az autód. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2004.12.13 07:22:23
blazs:
Tamas69-cel kb. egy fél nappal korábban zsíroztam le, állítólag neki 100%, hogy lesz. Természetesen az a 8-10% árkedvezmény sokat jelentene nekem (meg közelebb is lennél Sz.helyhez, mint ő), de a számból nem csinálok segget, úgyhogy a te lehetőségedet csak akkor használnám ki, ha valami vis maior állna az útunkba.
Ettől függetlenül még beszélek az egyik cimborámmal, aki ma tudja megmondani, hogy kell-e neki ilyen pda, vagy megoldja a munkáltatójánák a számlájára. Ha kell neki, akkor még ma visszaszólok neked.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.13 10:07:30
blazs! Itt van a számom: 0670-518-4646
Látom nem pesti vagy, én meg kecskeméti... Mikor tudnánk a cucc átvételéért pesten találkozni? Az M0 - 5-ös út kereszteződése lenne a legjobb és hétvégén (vagy péntek estefelé) mert hétközben nem tudok sajna felmenni...  A felnikkel kapcsolatban meg válaszolj légyszi a privát üzenetre, köszi  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.13 11:21:12
molnarl!
valószínűleg hétvégén be voltál tépve, mivel vasárnap fél2 körül indult el itthonról a bárátnőm, és ment Kapuvárra. (Tehát a délelőtt az délután.)
Van mégegy magyarázat:
Annyira izgatott lettél mikor megláttad az a tökéletes, álomszép, a tiegnél valamivel dinamikusabb autót, hogy teljesen összezavarodtál, és elvesztetted az "időmegállapító" képességedet!
Aztán még az is lehet, hogy annyira gyors a kocsi, hogy délután indult, és délelőtt ért oda.

Szeke!
A felnikről majd beszélünk személyesen. Beszámoljuk a PDA-ba.

Üdv:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.13 12:15:46
Idézetet írta: "blazs"
molnarl!
valószínűleg hétvégén be voltál tépve, mivel vasárnap fél2 körül indult el itthonról a bárátnőm, és ment Kapuvárra. (Tehát a délelőtt az délután.)
Van mégegy magyarázat:
Annyira izgatott lettél mikor megláttad az a tökéletes, álomszép, a tiegnél valamivel dinamikusabb autót, hogy teljesen összezavarodtál, és elvesztetted az "időmegállapító" képességedet!


Kedves Blazs!

Ha jól olvastad volna a hozzászólásom,  :D vasárnap írtam: "tegnap délelőtt", ami azt jelenti, hogy szombat délelőtt. Messziről megismertem a kocsid, ne beszélj mellé! :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2004.12.13 22:19:30
akkor én voltam betépve...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2004.12.14 12:16:13
Idézetet írta: "blazs"
akkor én voltam betépve...


Akkor ezt meg is beszéltük. :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2004.12.17 19:06:50
blazs! A PDA-ügy lefújva anyagi okok miatt :(
Ha a felnik a tavaszi taliig még érdekelnek, beszélhetünk még róluk!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.02 02:09:29
Egy barátom kérésére vagy négy-öt évvel ezelőtt egyszer kipróbáltam egy ilyen (http://www.toy-ota.de/wpe2E.gif) műszerfallal szerelt V1-es Camryt - ő végül nem vette meg a kocsit , én meg most sikerült végre képet találjak egy ilyenről  :)

Hajj , ha sikerülne találni egyet bontottan , és beszerelni az enyémbe - mekkora poén lenne  :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.02 09:45:44
Ez nagyon laza...

Már csak a kormányt kellene lefűrészelni, és futófényt szerelni az autó elejére, aztán: "ein auto, ein computer, ein man"  :lol:

Na komolyra: tényleg tetszik!

Anyám camry-jébe annó ausztriából szereztem be a cuccokat.
Bontóba igyekeztünk, mikor találtunk az út szélén egyet.
Már szét volt kapva, de amit tudtam kiszereltem belőle. Hogy a témánál maradjunk: másnap indultunk vissza vontató autóval, de addigra már nem volt ott. Na abba ilyen műszerfal volt.
Simán be tudtuk volna hozni, mert anyám a vámon dolgozott, csak lecsúsztunk róla.  :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.02 12:30:33
Blazs , jársz néha mostanában is ilyen osztrák bontókba ?

Nagy szükségem lenne egy V1-esbe való , kék színű automata váltó-karra .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.02 13:46:54
pár hét múlva tervezem a kimenetelt.
nekem is kell néhány cucc az enyémhez.

ha valami más is kell még, dobj egy mailt:
blazsnb@axelero.hu

és utána járok.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.08 22:25:08
Idézetet írta: "blazs"
pár hét múlva tervezem a kimenetelt.
nekem is kell néhány cucc az enyémhez.

ha valami más is kell még, dobj egy mailt:
blazsnb@axelero.hu

és utána járok.


OK :) ! Légyszi jelezd előre pár nappal , hogy mikor mennél , és akkor majd megbeszéljük mailben a dolgot . Csak a váltókar érdekel jelenleg - majd csinálok róla képet is , mielőtt mész .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.08 22:32:16
Pár napja láttam egy eszméletlenül jó állapotban lévő , késői kiadású V1-es Camryt - a legjobbat , amit eddig valaha láttam  :o ! Kívül-belül tiptop ! Homokszín-metál , belül barna - mint a haveromé . Igényes (nem gagyi) duplacsövű sportdob figyelt rajta hátul  8) - és 15 collos VW acélfelnik . Ebből rá is jöttem , hogy láttam én már egyszer-kétszer messziről ezt a kocsit - Mohács mellett egy szervíz parkolójában állt mindig , de akkor szintén 15-ös VW alufelnik voltak rajta (nyilván a nyári kerekek) . Mondjuk , érdekes gumiméretet választott a srác - 185/65x15 , erről csak annyit , hogy a gyári kerékátmérőnek a 195/55x15 felel meg , ez meg annál jóval magasabb , és nekem anno a 195/55 is beleért néha hátul a sárvédőbe :roll: ...

Mindenesetre tettem gyorsan egy fecnit az ablaktörlője alá a honlapunk címével meg egy pár szavas ajánlással - hátha idetalál  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.12 09:56:07
Palaczk ma megy egy ismerősöm bontóba ausztriába. Én ott még nem jártam, neki mazda-ja van, és ahhoz kell valami cucc.
Leadtam neki a műszerfal fotót, meg elmondtam a váltokkarral szemben támasztott követelményeidet. Akkor piros kell ugye?  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.12 10:15:39
szerintem nagyon szépek!

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camry_01.jpg)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camry_02.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.13 12:15:32
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk ma megy egy ismerősöm bontóba ausztriába. Én ott még nem jártam, neki mazda-ja van, és ahhoz kell valami cucc.
Leadtam neki a műszerfal fotót, meg elmondtam a váltokkarral szemben támasztott követelményeidet. Akkor piros kell ugye?  :)


Dehogy piros ! Sárga kell  :lol: ...

Amúgy 1000 köszönet  :D - szólj , ha talált valamit !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.13 13:48:15
vasárnap éjszaka ér haza. hétfőn jelentkezem...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.13 18:25:42
Idézetet írta: "blazs"
vasárnap éjszaka ér haza. hétfőn jelentkezem...


OK , köszi :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.14 18:37:23
SOS! SOS!

Fiatalok! A következő dolgot hallom az autómban. Remélem valaki tud segíteni:
Az anyósülés felől kotyogó-kopogó hangot hallok, ha szar úton megyek.
Ami már lett cserélve a kocsin:
Lengőkarszílent, stabilizátor-pálca, féltengelycsukló (mindegyik párban lett cserélve) Ezek is szarok voltak, de ez a hang még mindíg nem múlt el! Mi lehet ez? SOS! Valaki...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.01.14 18:46:48
Idézetet írta: "blazs"
SOS! SOS!

Fiatalok! A következő dolgot hallom az autómban. Remélem valaki tud segíteni:
Az anyósülés felől kotyogó-kopogó hangot hallok, ha szar úton megyek.
Ami már lett cserélve a kocsin:
Lengőkarszílent, stabilizátor-pálca, féltengelycsukló (mindegyik párban lett cserélve) Ezek is szarok voltak, de ez a hang még mindíg nem múlt el! Mi lehet ez? SOS! Valaki...

Nekem a talpas csinálja ezt a hangot...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.15 23:23:59
Idézetet írta: "blazs"
SOS! SOS!

Fiatalok! A következő dolgot hallom az autómban. Remélem valaki tud segíteni:
Az anyósülés felől kotyogó-kopogó hangot hallok, ha szar úton megyek.
Ami már lett cserélve a kocsin:
Lengőkarszílent, stabilizátor-pálca, féltengelycsukló (mindegyik párban lett cserélve) Ezek is szarok voltak, de ez a hang még mindíg nem múlt el! Mi lehet ez? SOS! Valaki...


Sokminden lehet . Vidd el futómű-szervízbe , ott majd megmondják .
Cím: Gáz?
Írta: schillerasz - 2005.01.16 15:29:07
Sziasztok!
Nemrég vettem 1  '85-ös Toyota Camry 2.0 GLi-t. Gondolgodom az elgázosításán, mert szomjas a kicsike, de nagyon eltérő híreket kaptam. Tudnátok segíteni a következő kérdésekben esetleg saját tapasztalatok alapján:
Jelentősen romlana-e az autó teljesítménye hagyományos rendszerrel (kihasználná-é az injektort v. a gázt a hagyományos inj. nem tudja befecskendezni?)
Kell e külön felsőkenés (a motorkód 2S-E), egyik szaki azt mondja kell, mert vmi kerámia hengerfejről beszél, a másik szerint nem kell, most mi az igazság?
Előre is közsi a segítséget
Szilárd
Cím: Re: Gáz?
Írta: Szeke - 2005.01.16 16:19:08
Idézetet írta: "schilerasz"
Sziasztok!
Nemrég vettem 1  '85-ös Toyota Camry 2.0 GLi-t. Gondolgodom az elgázosításán, mert szomjas a kicsike, de nagyon eltérő híreket kaptam. Tudnátok segíteni a következő kérdésekben esetleg saját tapasztalatok alapján:
Jelentősen romlana-e az autó teljesítménye hagyományos rendszerrel (kihasználná-é az injektort v. a gázt a hagyományos inj. nem tudja befecskendezni?)
Kell e külön felsőkenés (a motorkód 2S-E), egyik szaki azt mondja kell, mert vmi kerámia hengerfejről beszél, a másik szerint nem kell, most mi az igazság?
Előre is közsi a segítséget
Szilárd

Gyere át az "Általános / Benzin-gáz kettős üzem"  nevű topicba!
Cím: Re: Gáz?
Írta: Palaczk - 2005.01.16 18:55:12
Idézetet írta: "schilerasz"
Sziasztok!
Nemrég vettem 1  '85-ös Toyota Camry 2.0 GLi-t. Gondolgodom az elgázosításán, mert szomjas a kicsike, de nagyon eltérő híreket kaptam. Tudnátok segíteni a következő kérdésekben esetleg saját tapasztalatok alapján:
Jelentősen romlana-e az autó teljesítménye hagyományos rendszerrel (kihasználná-é az injektort v. a gázt a hagyományos inj. nem tudja befecskendezni?)
Kell e külön felsőkenés (a motorkód 2S-E), egyik szaki azt mondja kell, mert vmi kerámia hengerfejről beszél, a másik szerint nem kell, most mi az igazság?
Előre is közsi a segítséget
Szilárd


Üdv körünkben :)

Mivel nekem is ilyen autóm van (csak 83-as) , ezért érdekelne , mit értesz azalatt , hogy "szomjas" a kocsi ? Lehet ám , hogy valami más probléma van vele , és inkább azt kéne orvosolni , gáz beszerelés helyett  :idea: !
Szóval , mennyit fogyaszt a gép ?

Ez a kerámia hengerfej-dolog biztos , hogy nem állja meg a helyét . Könnyűfém hengerfej van a kocsiban .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.16 19:00:43
anyám camry-je 10-12évesen 8,2-8,5liter között evett. Ez 1985-ös camry.
nekem most (a saját) 8-9liter között.

szerintem ezek a fogyasztások nagyon jók.

Egy haverom 1,6-os BORA-ja 10literből áll meg.
Dettó egy másik haver Audi A3...

engem is érdekelne a fogyasztásod...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.16 19:11:04
Idézetet írta: "blazs"
anyám camry-je 10-12évesen 8,2-8,5liter között evett. Ez 1985-ös camry.
nekem most (a saját) 8-9liter között.

szerintem ezek a fogyasztások nagyon jók.

Egy haverom 1,6-os BORA-ja 10literből áll meg.
Dettó egy másik haver Audi A3...

engem is érdekelne a fogyasztásod...


Az én Camrym össz-átlaga 8.3 . Városban 9-10 , országúton 90-100 körül 6.0-6.5 , 120 körül 7.0 , 140 körül 7.6-7.8 . A maximum , amit eddig mértem , 11.2 volt , de ehhez nagy hóban végzett városi kínlódás kellett , nagyrészt kettesben-hármasban , rengeteg kerékpörgetéssel , 20-30-al araszolással stb .

Haverom 86-os Camryje többnyire városon kívül van használva , 130-140 körüli tempókkal - és az átlaga kicsivel 8 liter alatt mozog .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.16 22:24:47
schilerasz talán magát is elgázosította???
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.16 22:27:42
ma beraktam a camry-be a régi alpine magnót +cd tárat.
JÓ!

Most gondolkozom a ládán, meg az erősítőkön... végülis csak porosodnak...

Palaczk remélem holnap jó hírekkel szolgálok sárga váltókarral kapcsolatban...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.16 22:43:23
Idézetet írta: "blazs"
schilerasz talán magát is elgázosította???

Vagy csak nem netezik olyan sűrűn... :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.16 23:45:07
Idézetet írta: "blazs"
ma beraktam a camry-be a régi alpine magnót +cd tárat.
JÓ!

Most gondolkozom a ládán, meg az erősítőkön... végülis csak porosodnak...

Palaczk remélem holnap jó hírekkel szolgálok sárga váltókarral kapcsolatban...


OK , majd írj , hogy sikerült-e valami !

És akkor is írj , ha esetleg később úgy döntenél , hogy el akarod adni az Alpine CD-váltódat !

Köszi :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.17 00:06:19
ELADOM!

CHA-S624 = 50ezer (45-ig lemegyek) és nem kell alkudozni...
80-90között van újonan!
Végülis ez nem ment többet 5óránál.
Komplettan volt kitéve egy üzletbe, eladták a tárat, és a magnót nem akarták kifizetni, ezért adtak egy új tárat.

Én MP3-ast akarok venni...

De Palaczk az apróneten láttam CHA-S604-et 10-12ezerért...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.17 00:24:46
Idézetet írta: "blazs"
ELADOM!

CHA-S624 = 50ezer (45-ig lemegyek) és nem kell alkudozni...
80-90között van újonan!
Végülis ez nem ment többet 5óránál.
Komplettan volt kitéve egy üzletbe, eladták a tárat, és a magnót nem akarták kifizetni, ezért adtak egy új tárat.

Én MP3-ast akarok venni...

De Palaczk az apróneten láttam CHA-S604-et 10-12ezerért...


Hát a gáz az , hogy nekem olyan max 20-25 körül lenne csak rá - arra gondoltam , hogy vadásztatok egyet Németországban élő cimborámmal az Ebayen - de , gondoltam , megkérdezlek , ha már így említetted . Viszont ez akkor túl új lesz nekem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.17 00:54:31
majd a következő camrydbe... akkor már csak 20ezer lesz...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.17 18:36:13
Idézetet írta: "blazs"
majd a következő camrydbe... akkor már csak 20ezer lesz...


Váltókarról még semmi ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.17 19:48:58
nem talált camry-t! sajna...  :cry:

kezembe veszem az ügyet. elég sok a meló, de pár héten belül indulok ki!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.17 20:16:43
Idézetet írta: "blazs"
nem talált camry-t! sajna...  :cry:

kezembe veszem az ügyet. elég sok a meló, de pár héten belül indulok ki!


Igazából nem sürgős , pár hét múlva is teljesen jó lesz :)

Végszükség esetén a szürke utasterű változat váltókarja is jó lenne . Az mégsem mutatna olyan bután a kék utastérben , mint a barna  :?

Ja , és érdekelne egy ilyen digitális műszerblokk is . Ha sikerülne találni , szívesen beépíteném - nagy poén lenne  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.19 21:03:01
ezt nézd meg Palaczk barátom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=&hirdeteskod=3965063&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=1280

ilyen lesz a következő! Várhatóan jövő év elején.
Ennek még az ára is jó! 1,75M. A kilóméter szerintem nem sok.

Tiedbe mennyi van???
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.19 22:23:49
Idézetet írta: "blazs"
ezt nézd meg Palaczk barátom:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=&hirdeteskod=3965063&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=1280

ilyen lesz a következő! Várhatóan jövő év elején.
Ennek még az ára is jó! 1,75M. A kilóméter szerintem nem sok.

Tiedbe mennyi van???


Ja , tegnap láttam ezt . Az ára OK , de a kilométer horror  :shock: ! Az enyémben 285 ezer van , úgyhogy nagyon is tudom , hogy ilyen futásteljesítménnyel azért már sok minden elfárad az autóban . Legfeljebb egy W123-as dízel Mercit vennék meg ennyi kilométerrel - mást nem nagyon . Azt azért nem hiszem , hogy ne lehetne olyan 96-97-es V20-ast találni , amiben "csak" 200 ezer körül van !

Hirdetnek két másik hasonló évjáratút is , 1.990-ért - azok jobbnak tűnnek , föltéve persze , hogy nincs visszahajtva az órájuk .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.20 00:16:09
azt hiszem írtam már, hogy ott voltam egyszer egy kereskedésben, mikor bevittek egy camry-t. aznap 297ezer volt benne. utána héten már csak 134!!! (és érdekes módon volt hozzá szervízkönyv)
pedig saját szememmel láttam a 297ezret...

ez a nagy autók átka: tuti sok kilóméterrel adják el őket.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.20 11:08:37
megtaláltam életem kombi autóját.
azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camryw.jpg)

szép...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.20 12:28:52
Idézetet írta: "blazs"
azt hiszem írtam már, hogy ott voltam egyszer egy kereskedésben, mikor bevittek egy camry-t. aznap 297ezer volt benne. utána héten már csak 134!!! (és érdekes módon volt hozzá szervízkönyv)
pedig saját szememmel láttam a 297ezret...

ez a nagy autók átka: tuti sok kilóméterrel adják el őket.


OK , hát lehet , hogy ebben az autóban becsületes 270 ezer km van - de a becsületes 270 ezer km is rengeteg , nyolc éves autót ugyan meg nem vennék ennyivel , ekkora futásteljesítménnyel azért már jóval nagyobb a meghibásodások esélye - ezt egy 2-300 ezres gépnél bevállalnám , de egy 1.7 milliósnál tutira nem  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.20 12:30:39
Idézetet írta: "blazs"
megtaláltam életem kombi autóját.
azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camryw.jpg)

szép...


Na igen , ez tényleg egy klassz gép , nagy kár , hogy ezt mifelénk már nem forgalmazták  :( ... Amúgy a V30-as az első , amiből tényleg nincs kombi (tudtommal) , sehol , semmilyen piacon .
Cím: Re: Gáz?
Írta: schillerasz - 2005.01.20 19:29:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Üdv körünkben :)

Mivel nekem is ilyen autóm van (csak 83-as) , ezért érdekelne , mit értesz azalatt , hogy "szomjas" a kocsi ? Lehet ám , hogy valami más probléma van vele , és inkább azt kéne orvosolni , gáz beszerelés helyett  :idea: !
Szóval , mennyit fogyaszt a gép ?

Ez a kerámia hengerfej-dolog biztos , hogy nem állja meg a helyét . Könnyűfém hengerfej van a kocsiban .


Sziasztok, bocsi a lassúságért, de még nincs netem, ismerőstől tudok csak írni.
Nem hiszem, hogy gond lenne, 11l-ert eszik vegyesben. Csak tankolni sok, egy 2l-es motor, főleg 20 évesen megérdemel ennyit.
Ha könnyűfém a hengerfeje miért kell(ene) bele olmozott benya? Nem kötekedésképpen, csak ezt írja a tanksapkánál. Köszi a gázos infókat, majd benézek abba a topikba is.
Sziasztok
Cím: Re: Gáz?
Írta: Szeke - 2005.01.20 23:20:41
Idézetet írta: "schilerasz"
Ha könnyűfém a hengerfeje miért kell(ene) bele olmozott benya? Nem kötekedésképpen, csak ezt írja a tanksapkánál.

Az van írva a tanksapkára, hogy "Leaded fuel only?"  :shock:  :?
Cím: Re: Gáz?
Írta: Palaczk - 2005.01.21 00:29:57
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "schilerasz"
Ha könnyűfém a hengerfeje miért kell(ene) bele olmozott benya? Nem kötekedésképpen, csak ezt írja a tanksapkánál.

Az van írva a tanksapkára, hogy "Leaded fuel only?"  :shock:  :?


Nem , oda az van írva , hogy "Super verbleit"  :wink: ... Ez van az enyémen is .
Cím: Re: Gáz?
Írta: Palaczk - 2005.01.21 00:42:00
Idézetet írta: "schilerasz"
Sziasztok, bocsi a lassúságért, de még nincs netem, ismerőstől tudok csak írni.
Nem hiszem, hogy gond lenne, 11l-ert eszik vegyesben. Csak tankolni sok, egy 2l-es motor, főleg 20 évesen megérdemel ennyit.
Ha könnyűfém a hengerfeje miért kell(ene) bele olmozott benya? Nem kötekedésképpen, csak ezt írja a tanksapkánál. Köszi a gázos infókat, majd benézek abba a topikba is.
Sziasztok


Hát , a 11 liter , főleg vegyesben , tényleg sok . Mint említettem , nekem ennyi volt a max fogyasztás az ugyanilyen autómon , amit valaha mértem - de ez csak egyszer jött ki , városban , bazi nagy hóban . Amúgy 10-nél többet városban sem szokott enni , átlagban pedig 8.3 jön ki .

Lehetséges , banális okok : légszűrő , gyertyák . Ezek , ha ócskák , önmagukban okozhatnak ekkora pluszfogyasztást . Ha ezek rendben vannak , és mégis ennyit eszik , akkor annak valami mélyrehatóbb oka van - de egy biztos , nem a 22 év és nem a 2.0 hengerűrtartalom az oka . Az enyém is 22 éves , ugyanez a motor , 285 ezer km van benne , de fel is kötném magam , ha 11 litert enne vegyesben  :shock: ! Ha minden OK a kocsiban , nem szabad (vagy csak alig szabad) többet ennie , mint új korában  :!:

Ebbe a kocsiba NEM KELL ÓLMOZOTT BENZIN . Volt katalizátoros változata is , és a motor ugyanaz , ergo tökmindegy neki , hogy ólmozottat vagy ólommentest kap . Csak azért van ráírva a tanksapka-fedélre , hogy ólmozott kell bele , mert akkoriban még az ólommentes nagyon extra dolog volt , és drágább , mint az ólmozott . Logikus , hogy a nem katalizátoros kocsikba a gyárak az ólmozottat ajánlották .

Egyébként a hengerfej anyagának semmi köze nincs ahhoz , hogy ólommentes vagy ólmozott benzin kell-e egy autóba . Ez a szelepfészkek kialakításának a függvénye - de , a közhiedelemmel ellentétben , csak néhány , nagyon (!) régi konstrukciójú motor igényel valóban ólmozott benzint , vagy ólompótló adalékot .

Amúgy mit lehet még tudni az autódról ? Milyen színű kívül , illetve belül ? Liftback , vagy szedán ? Fotó róla esetleg  :) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.21 01:25:20
képek engem is érdekelnének. és remélem jössz a nagy tavaszi találkozóra. én már alig várom, hogy a palaczk-al paripát cseréljünk, oszt uzsgyi... (na nem örökre)

gyertyás téma: (nálam a cserék)
-gyertya: 30.000Km
-olaj: 8.000Km
-benzin: ha kifogy (800-850km/tank) - 74literes

nyilván most vetted az autót, és hát mondanom sem kell, hogy JÓ ha alapban kicseréled ezeket (olaj, gyertya, szűrők, vezérműszíj)
ha a szíjat cseréled, akkor feszítőkkel mindenképp, mert egyébként nem ad garanciát a szerelő. egy haverom belefutott ebbe.
enyémen a csere (feszítőkkel) 36.000+munka
isten hozott a japán klubba.
de ijjedj meg, ha odafigyelsz rá, és ha szerencséd van, nem kell rá sokat költeni.
nekem most cefetül nincs szerncsém, mivel mindkét első gömbfej cserére szorult :(

Hidd el megéri! AZ AUTÓD MEGHÁLÁLJA!
Pláne, ha annyira szereted őt, mint a Palaczk
(jaj! ezt nagyon szépen írtam!  :kiss: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.21 23:10:07
Idézetet írta: "blazs"
(nálam a cserék)
-olaj: 8.000Km


Miért cserélsz ilyen gyakran olajat  :shock: ? Ennek a duplája is bőven jó lenne .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.21 23:12:07
Idézetet írta: "blazs"
megtaláltam életem kombi autóját. azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...szép...

Én sem tudtam, hogy van ebből kombi! Nem Ausztráliában készült a kép, mert ott elképzelhetők ilyen merényletek? A Mitsubishi Diamantból is csak ott készült kombi.
Kár, hogy nincs képed róla hátulnézetben, izgalmas lenne. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.21 23:52:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
megtaláltam életem kombi autóját. azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...szép...

Én sem tudtam, hogy van ebből kombi! Nem Ausztráliában készült a kép, mert ott elképzelhetők ilyen merényletek? A Mizsubishi Daiamantból is csak ott készült kombi.
Kár, hogy nincs képed róla hátulnézetben, izgalmas lenne. :wink:


Nekem pedig úgy rémlik , valamikor régebben pont veled értekeztünk erről , hogy volt kombi a V20-asból is , csak nem az európai piacon !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.22 00:05:56
Idézetet írta: "Palaczk"
Nekem pedig úgy rémlik, valamikor régebben pont veled értekeztünk erről, hogy volt kombi a V20-asból is, csak nem az európai piacon !

Húúúú, akkor én végig abban a hitben voltam, hogy az ezt megelőző szériáról van szó, amelyik blazsnak is van. :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.22 00:18:19
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nekem pedig úgy rémlik, valamikor régebben pont veled értekeztünk erről, hogy volt kombi a V20-asból is, csak nem az európai piacon !

Húúúú, akkor én végig abban a hitben voltam, hogy az ezt megelőző szériáról van szó, amelyik blazsnak is van. :oops:


Dehogy , erről beszéltünk . Szépen kitárgyaltuk , hogy ugye a Blazs-féle (a V10) az még futott Európában kombiként , az aranyos kis dupla hátsó ablaktörlőivel - és megállapítottuk , hogy volt kombi a V20-asból is , csak azt már nem hozták ide . Sajnos  :( ... A V30-asból meg már egyáltalán nem is csinálnak - még sajnosabb  :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.22 00:47:45
Idézetet írta: "Palaczk"
a Blazs-féle (a V10) az még futott Európában kombiként, az aranyos kis dupla hátsó ablaktörlőivel - és megállapítottuk, hogy volt kombi a V20-asból is, csak azt már nem hozták ide. Sajnos  :( ... A V30-asból meg már egyáltalán nem is csinálnak - még sajnosabb  :cry:

Ha már a verziók szóba kerültek, azt meg tudod így kapásból mondani, hogy a szögletes - ezek szerint V20-as - típusban mikor volt a ráncfelvarrás? Ami pl. a vastagabb hátsó lámpákról észrevehető.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.22 07:25:29
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
megtaláltam életem kombi autóját. azt hittem ebből a szériából nincs is, és nem is láttam sehol...szép...

Én sem tudtam, hogy van ebből kombi! Nem Ausztráliában készült a kép, mert ott elképzelhetők ilyen merényletek? A Mizsubishi Daiamantból is csak ott készült kombi.
Kár, hogy nincs képed róla hátulnézetben, izgalmas lenne. :wink:



Hátulról valóban izgalmasabb!  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.22 07:39:59
a v20 ráncfelvarrása azt hiszem 1999-2000 közé tehető.
az olajcsere sűrűségét az olaj -jóval a- piaci ára alatti beszerzési ára
indokolja.
(milyen szépen leírtam, hogy ingyen van az olaj)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camryw2.jpg)

[/i]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.22 11:07:08
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
a Blazs-féle (a V10) az még futott Európában kombiként, az aranyos kis dupla hátsó ablaktörlőivel - és megállapítottuk, hogy volt kombi a V20-asból is, csak azt már nem hozták ide. Sajnos  :( ... A V30-asból meg már egyáltalán nem is csinálnak - még sajnosabb  :cry:

Ha már a verziók szóba kerültek, azt meg tudod így kapásból mondani, hogy a szögletes - ezek szerint V20-as - típusban mikor volt a ráncfelvarrás? Ami pl. a vastagabb hátsó lámpákról észrevehető.


A 2001-es modellévben gyártott V20-asok (azaz kb. a 2000 nyár végétől gyártottak) már ráncfelvarrottak . Kis optikai különbségek elöl és hátul , kis technikai finomítások , és -ami lényeges- innetől fogva Euro 3-asok a kocsik . A nem-ráncfelvarrott még Euro 2-es . Tehát , teszem azt , egy 2000 októberi első forg. hely. 2.2-es változatot , 819 ezer Ft regadó megfizetése mellett , be lehet hozni az országba - ami , a kinti árával együtt , kábé annyi vagy kicsivel több , mint amennyiért itt lehet kapni őket - azzal a különbséggel , hogy kint nem gond találni olyat , amiben csak 80-100 ezer körüli kilométer van  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.22 11:08:44
Nohát  :o ... Ez a V20 kombi hátulról tisztára úgy néz ki , mint egy kora kilencvenes évekbeli Honda Accord kombi , és egy utolsó generációs Mazda 626 kombi keveréke ! A V10 kombi karakteresebb volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.22 14:28:51
Idézetet írta: "blazs"
Hátulról valóban izgalmasabb!  :D

Gondoltam, hogy tetszeni fog ez a mondat.
Pláne, hogy Palaczk szerint minden autó nőnemű... :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.01.22 14:31:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Nohát  :o ... Ez a V20 kombi hátulról tisztára úgy néz ki, mint egy kora kilencvenes évekbeli Honda Accord kombi, és egy utolsó generációs Mazda 626 kombi keveréke! A V10 kombi karakteresebb volt.

Igen, a hátsó lámpa - nem merem leírni a szót - egy kicsit közönségesnek tűnik ebben a kategóriában :!:
Cím: Gáz?
Írta: schillerasz - 2005.01.22 16:59:40
Na megint nethez jutottam.
A kocsi lift back, világoskék(forgalmi szerint) szerintem acél-szürkéskék.
A belső: ez az amibe beleszerettem sötétkék, abszolult nem kiült a plüss, és digit műszerfala van :-).
A kaszni is türhető állapotban van, 1 nagyobb rohadás van rajta az első szélvédő alatti lecsavarozható izén, egyébként 1-2 felületi rozsda, főleg az ajtók sarkainál belül. Nem tudtok lelkiismeretes és olcsó karosszériást?
A motorben, ha lehet hinni az órának 200e van, az utobbi tíz évben tuti, h 50e ment, mert ismerősé volt, előtte Svájcban használták. Olaj, légszűrő most volt rajta cserélve, a vezérműszíjra még rákérdezek, csak most külföldön van az előző gazdi.
Szegényke egyébként beteg, s az a baj, h eddig skodám volt (van is csak tesómnál) azt tudtam szerelni, ezekhez a számítógépes jószágokhoz nem konyitok. Az a baja, h hidegen megy mint a golyó, valszinüleg az az igazi ereje, amint elkezd melegedni lomhul, s nem lesz alapjárata, gázlevétel után megáll, majd ha teljesen bemelegszik, iszonnyú alacsony lesz az alapjárat: gázelvétel után 4-5százra leesik, majd 6százra visszamegy. Volt vkinek ilyen gondja, remélem nem megy rá a gatyám.
Tudtok ajánlani jó szakembert, aki beleteszi azt amit kifizetetett, s nem rajtam akar meggazdagodni, mert elég szűkös a költségvetésünk.
Képek majd lesznek, csak még szanaszéjjel van a fejem.
Cím: benzin
Írta: schillerasz - 2005.01.22 17:03:38
Ja és 98-ast v 95-öst szoktatok tankolni bele. 8-asat ajánl, de az előző tulaj 5-össel hajtotta.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.22 18:34:06
na a palaczk meg fogja magyarázni, hogy a digitális műszerfal miatt lomha a gép, ha bemelegszik.
valószínű jobb lenne a gép, ha elcserélnéd az övével a nűszerfalat...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.01.22 19:33:19
Idézetet írta: "blazs"
na a palaczk meg fogja magyarázni, hogy a digitális műszerfal miatt lomha a gép, ha bemelegszik.
valószínű jobb lenne a gép, ha elcserélnéd az övével a nűszerfalat...

 :D  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.22 20:52:14
Idézetet írta: "blazs"
na a palaczk meg fogja magyarázni, hogy a digitális műszerfal miatt lomha a gép, ha bemelegszik.
valószínű jobb lenne a gép, ha elcserélnéd az övével a nűszerfalat...


Te miről beszélsz ???  :P
Cím: Re: Gáz?
Írta: Palaczk - 2005.01.22 20:52:58
Idézetet írta: "schilerasz"
Na megint nethez jutottam.
A kocsi lift back, világoskék(forgalmi szerint) szerintem acél-szürkéskék.
A belső: ez az amibe beleszerettem sötétkék, abszolult nem kiült a plüss, és digit műszerfala van :-).
A kaszni is türhető állapotban van, 1 nagyobb rohadás van rajta az első szélvédő alatti lecsavarozható izén, egyébként 1-2 felületi rozsda, főleg az ajtók sarkainál belül. Nem tudtok lelkiismeretes és olcsó karosszériást?
A motorben, ha lehet hinni az órának 200e van, az utobbi tíz évben tuti, h 50e ment, mert ismerősé volt, előtte Svájcban használták. Olaj, légszűrő most volt rajta cserélve, a vezérműszíjra még rákérdezek, csak most külföldön van az előző gazdi.
Szegényke egyébként beteg, s az a baj, h eddig skodám volt (van is csak tesómnál) azt tudtam szerelni, ezekhez a számítógépes jószágokhoz nem konyitok. Az a baja, h hidegen megy mint a golyó, valszinüleg az az igazi ereje, amint elkezd melegedni lomhul, s nem lesz alapjárata, gázlevétel után megáll, majd ha teljesen bemelegszik, iszonnyú alacsony lesz az alapjárat: gázelvétel után 4-5százra leesik, majd 6százra visszamegy. Volt vkinek ilyen gondja, remélem nem megy rá a gatyám.
Tudtok ajánlani jó szakembert, aki beleteszi azt amit kifizetetett, s nem rajtam akar meggazdagodni, mert elég szűkös a költségvetésünk.
Képek majd lesznek, csak még szanaszéjjel van a fejem.


Privát üzi megy ...
Cím: Re: Gáz?
Írta: Szeke - 2005.01.22 21:20:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Privát üzi megy ...

Most bizniszeled el a műszerfalat? :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.01.22 23:47:11
ha egy "hagyományos" műszerfalat lefényképezünk digitális fényképezőgéppel, akkor a róla készült kép digitális lesz!
ha elérakod, akkor "digitális hatást" fog kelteni!

(és nem is ittam egy kortyot sem)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.01.24 07:38:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Nohát  :o ... Ez a V20 kombi hátulról tisztára úgy néz ki , mint egy kora kilencvenes évekbeli Honda Accord kombi , és egy utolsó generációs Mazda 626 kombi keveréke ! A V10 kombi karakteresebb volt .

Nekem meg a Carina kombi jutott egyszerre eszebe, ahogy megláttam.
Cím: szervókormány
Írta: schillerasz - 2005.01.28 16:14:10
Előre is bocs a hülye kérdésél, de még soha nem volt szervós kocsim: milyen lötttty kell hozzá, és hol lehet légteleníteni?
Cím: Re: szervókormány
Írta: Palaczk - 2005.01.28 17:58:28
Idézetet írta: "schilerasz"
Előre is bocs a hülye kérdésél, de még soha nem volt szervós kocsim: milyen lötttty kell hozzá, és hol lehet légteleníteni?


ATF (Automatic Transmission Fluid) , azaz automata váltó-"olaj" kell bele , mégpedig Dexron II teljesítményszintű . Ezt általában literes kiszerelésben lehet kapni , autósboltokban , tecsó-jellegű helyeken , benzinkúton stb . Kábé 2000 egy liter . De vigyázz , hogy Dexron II-es legyen . Ez a régebbi fajta (Dexron III elterjedtebb) , de pl. autósboltban be tudják szerezni .

Légteleníteni nem kell a szervót .

Mi a gond vele amúgy ? Folyik esetleg a tartály alatti csőcsatlakozás ? Ott szokott ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.01.28 20:11:55
Köszi
Nem folyik, v legalábbis nem vettem észre, csak kevés van benne, viszont immár 1 hónapja uolyan kevés. 1-1 pillanatban mintha gyengülne a rásegítés, néha meg húz balra a kocsi, aztán semmi. Elengedett kormánnyal gyorsítva, fékezve egyenes marad, de néha a forgalomban egyszer csak balra húz, majd megint nem ????
Cseles 1 szerkezet.
A szerelőddel meg kéne beszélni 1 randid, mert megeszi a gatyámat is, meg kiderült h az előző gazdi nem foglalkozott a vezérműszíjjal, így az min 50e ment, mennyi km után érdemes cserélni?
Vmi ropogás is van a futóműben, ha teljesen eltekert kormánnyal lassan kanyarodok (egyébként 170nél is bitangstabil, az 1 éves Swift 150nél már csak néha érintette a földet)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.01.28 20:49:01
Idézetet írta: "schilerasz"
Köszi
Nem folyik, v legalábbis nem vettem észre, csak kevés van benne, viszont immár 1 hónapja uolyan kevés. 1-1 pillanatban mintha gyengülne a rásegítés, néha meg húz balra a kocsi, aztán semmi. Elengedett kormánnyal gyorsítva, fékezve egyenes marad, de néha a forgalomban egyszer csak balra húz, majd megint nem ????
Cseles 1 szerkezet.
A szerelőddel meg kéne beszélni 1 randid, mert megeszi a gatyámat is, meg kiderült h az előző gazdi nem foglalkozott a vezérműszíjjal, így az min 50e ment, mennyi km után érdemes cserélni?
Vmi ropogás is van a futóműben, ha teljesen eltekert kormánnyal lassan kanyarodok (egyébként 170nél is bitangstabil, az 1 éves Swift 150nél már csak néha érintette a földet)


Ha nem folyik , csak alacsony a szint , akkor simán után kell tölteni :) ... Az említett folyadékkal .

Olyan nincs , hogy a kocsi néha valamerre húz , néha pedig nem . Útegyenetlenségek okozhatják ezt , ez az autó erre viszonylag érzékeny, én úgy vettem észre . Ha lejt az út valamerre , nagyon szívesen "utánamegy" . Az elképzelhető , hogy kopottak a kormányösszekötő-gömbfejeid - ezek kényesek ennél az autónál , és ha kopottak (amit egyébként arról is ki lehet szúrni , hogy rossz úton kopog az autó eleje) , akkor fokozódik a leírt jelenség . Legtutibb diagnózis : kocsi elejét megemelni , és az egyenesen álló kereket , 9 és 3 óra állásnál megfogva , megrángatni - ha lötyög , biztosan kopottak az említett gömbfejek . Kábé tizenezer ft egy ilyen cucc , utángyártottból .

A kitekert kormánnyal kanyarodásnál/indulásnál hallható kattogó hang sajnos a féltengely-csuklók kopottságára utal . A kopás mértékétől függ , hogy mennyire sürgős a csere - haverom ugyanilyen Camryje pl. már 30 ezer km-rel ezelőtt is kattogott , és most sem kattog jobban . De előbb-utóbb mindenképp cserélni kell .

Vezérműszíj : ezt csak 96 ezer km-enként kell cserélni .

Ha elhozod az autódat a szerelőhöz , meg tudja nézni természetesen a vezérműszíjat , ékszíjat , futóművet , féltengelyeket stb is , hogy mi milyen állapotban van , mit kell cserélni és mennyire sürgősen .

Időpontot bármikor lehet tőle kérni - persze kábé tíz nappal-két héttel előre célszerű szólni . Találd ki , mikor tudnád lehozni az autót , és majd ennek alapján tudunk időpontot kérni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.08 09:32:41
közeledik a nagy tavaszi!

ezt csak azért írtam, hogy tudassam veletek: még élek...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.08 21:07:04
Idézetet írta: "blazs"
közeledik a nagy tavaszi!

ezt csak azért írtam, hogy tudassam veletek: még élek...


Örülök neki!  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.08 22:27:55
molnarl! mennék egyet a kocsiddal...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.08 23:45:34
Idézetet írta: "blazs"
molnarl! mennék egyet a kocsiddal...


Én meg a tieddel!  :wink: Mikor hozzuk össze?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.09 06:20:52
ha időm engedi. még nem tudom. keresni foglak.

azt hiszem lemondok a nagy autókról. veszek egy fiatal kisebbet. az a baromi nagy kombi se kell, mert cégen belül megoldódik. pakolni azért lehessen.... Pl: corolla kombi is untig elég aztán elkezdek fogyózni :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.09 14:47:28
Idézetet írta: "blazs"
azt hiszem lemondok a nagy autókról. veszek egy fiatal kisebbet. az a baromi nagy kombi se kell, mert cégen belül megoldódik. pakolni azért lehessen.... Pl: corolla kombi is untig elég aztán elkezdek fogyózni :)


Ezt szomorúan hallom  :roll: ... Én akkor sem mondanék le a nagyautó-feelingről , ha tutira tudnám , hogy mindig egyedül fogok ülni a kocsiban  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.09 19:27:30
hát még nem tudom. sokat megyek. diesel kellene. a camry v.színű a Ritáé lesz.
de nekem nem kifizetődő a camry.

majd a talin megdumáljuk...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.09 21:22:26
Idézetet írta: "blazs"
ha időm engedi. még nem tudom. keresni foglak.

azt hiszem lemondok a nagy autókról. veszek egy fiatal kisebbet. az a baromi nagy kombi se kell, mert cégen belül megoldódik. pakolni azért lehessen.... Pl: corolla kombi is untig elég aztán elkezdek fogyózni :)


Rendben. Várom a jelentkezésed! Most én is időhiányban szenvedek, egy ToyotaKlubos klubtársra mindig van időm.  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.09 23:16:47
Idézetet írta: "blazs"
de nekem nem kifizetődő a camry.

Ej-ej, nemrég még azt magyaráztad, hogy milyen olcsó a fenntartása. Ezek szerint mégsem annyira?!?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.09 23:41:36
Nem a fentartásával van a gond.
Most az, hogy a biztosítás 80ezer és nem 50ezer, nekem tök mindegy...
A fogyasztásával (2200cm3 - 8-9liter) is meg vagyok elégedve.
(Pl.: kategóriájában: Nissan Maxima 2000cm3 - 11litert becsap)

Ha évente mennék 15000km-t egy percig sem gondolkoznék a cserén.

Nekem most az a mérvadó, hogy egy évben sem mentem annyit mint a tavalyiban. spórolni kell. (tavaly mentem 50000km-t) Ez havi 90-100ezer üzemanyag.
Ha veszek -akár- egy ford fusion 1,4tdci-t, (ami fogyaszt 4.5l-t), spórolok évente 500.000Ft-ot! 5évig használom, és "ingyen van".

Aztán lesz két gyerekem, veszek egy honda legendet (3.5-V6), és az óvónénik már 5percel előbb hallják, hogy megyek a gyerekekért... :) )
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.10 00:21:07
Idézetet írta: "blazs"
Nem a fentartásával van a gond. Nekem most az a mérvadó, hogy egy évben sem mentem annyit mint a tavalyiban. spórolni kell. (tavaly mentem 50000km-t) Ez havi 90-100ezer üzemanyag. Ha veszek -akár- egy ford fusion 1,4tdci-t, (ami fogyaszt 4.5l-t), spórolok évente 500.000Ft-ot! 5évig használom, és "ingyen van".

Ha ez nem a fenntartás, akkor mi?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.10 00:24:40
Idézetet írta: "blazs"
Nem a fentartásával van a gond.
Most az, hogy a biztosítás 80ezer és nem 50ezer, nekem tök mindegy...
A fogyasztásával (2200cm3 - 8-9liter) is meg vagyok elégedve.
(Pl.: kategóriájában: Nissan Maxima 2000cm3 - 11litert becsap)

Ha évente mennék 15000km-t egy percig sem gondolkoznék a cserén.

Nekem most az a mérvadó, hogy egy évben sem mentem annyit mint a tavalyiban. spórolni kell. (tavaly mentem 50000km-t) Ez havi 90-100ezer üzemanyag.
Ha veszek -akár- egy ford fusion 1,4tdci-t, (ami fogyaszt 4.5l-t), spórolok évente 500.000Ft-ot! 5évig használom, és "ingyen van".

Aztán lesz két gyerekem, veszek egy honda legendet (3.5-V6), és az óvónénik már 5percel előbb hallják, hogy megyek a gyerekekért... :) )


Node miért muszáj mindjárt lemenni kisautóba  :shock: ? Miért nem veszel egy három év körüli Avensis D-4D-t ? Az is simán elmegy 6 literrel , és nem fogod úgy érezni , hogy hatalmasat léptél vissza  :idea: ... Vagy ha már muszáj új és hiper-gazdaságos legyen , akkor nincs jobb a Corolla 1.4 D-4D-nél ! Azzal el lehet mászkálni 5 literrel , nem is megy rosszul , annyira kicsinek sem lehet nevezni , és mégiscsak Toyota  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.10 00:28:26
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
Nem a fentartásával van a gond. Nekem most az a mérvadó, hogy egy évben sem mentem annyit mint a tavalyiban. spórolni kell. (tavaly mentem 50000km-t) Ez havi 90-100ezer üzemanyag. Ha veszek -akár- egy ford fusion 1,4tdci-t, (ami fogyaszt 4.5l-t), spórolok évente 500.000Ft-ot! 5évig használom, és "ingyen van".

Ha ez nem a fenntartás, akkor mi?


Fenntartás : szűk értelemben véve az autó puszta létével törvényszerűen együttjáró fix költségek : adó , biztosítás . Tágabb értelemben véve ide tartoznak a karbantartás (olajcsere stb.) költségei is . De a benzinköltség nem , mert ki ennyit megy az autójával , ki annyit .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.10 07:03:27
Arra próbáltam utalni, amíg 20ezret megyek nem gond a nagy autó.
A corolla Diesel is sokat jára fejembe, a fusion csak valami példa...
Én sem kapcsolnám a megtett kilómétereket a fenntartáshoz.

Szóval: az első autóm egy Renault5 volt. Nagyon imádtam, és a mai napig a legkedvesebb autó számomra, mivel az első volt, én vettem, hitel sem volt rajta, stb... Namost: a kocsit szinte ingyen vettem, de első körben rácsaptam 250ezret, mivel 2évig állt. Na 3hétig zökkenőmentes volt a kalandunk, de utána szerelőtől ki-be... ráment még egy százas... aztán megállt a henger. Többet nem költöttem rá. NA EZ A MAGAS FENNTARTÁS.
Volt FordKA-m is. Úgy éreztem, nekem van a legjobb autóm, és ennél nagyobb nem is kell soha, 5-6litert fogyasztott, minden ***a volt.
Aztán jött ez-az, és jött a CAMRY. Eddig egyetlen autóban sem éreztem ezt az "autó-sofőr" közötti összhangot, amit a camry-be érzek, akárhányszor beleülök. Ez az érzés, és a biztonság kompenzálja a biztosításból, súlyadóból eredő többlet kiadásokat. A többi költség (fogyasztás, olajcsere, stb...) relatív.

gondolj bele, ha havonta kétszer beugranék a tecsóba, vásárolni (de csak ha nem esik az eső). előtte puccra vágnám a gépet, aztán élvezném, hogy 90-es tempóba, nem hallom, hogy megy az autó, megpakolom a csomagtartót, hazacaplatok, és berakom a garázsba. Ez havi 500km. Van aki ennyit megy csak. Neki máris nem probléma a fenntartás "ezen oldala".
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.10 07:12:11
igen halkan jegyzem meg: a régi avensis ronda belül... psszt
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.10 08:37:32
Tedd hozzá, hogy SZVSZ és akkor nem kell halkan mondanod.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.02.10 08:38:41
Idézetet írta: "squiddy"
Tedd hozzá, hogy SZVSZ és akkor nem kell halkan mondanod.


Te tudod mit jelen a SZVSZ? Mer' én képtelen vagyok megfejteni.
 :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.10 08:53:06
SZVSZ=Szerény Véleményem Szerint, vagy angolul IMHO=In MY Humble Opinion :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.02.10 09:03:58
Idézetet írta: "squiddy"
SZVSZ=Szerény Véleményem Szerint, vagy angolul IMHO=In MY Humble Opinion :)


 :prayer:  :prayer:  :prayer:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.10 09:16:13
Idézetet írta: "Palaczk"
De a benzinköltség nem, mert ki ennyit megy az autójával, ki annyit.

Ebből kifolyólag kinek ennyibe kerül a fenntartása, kinek annyiba. De ezen ne vitatkozzunk...
Ha jobban tetszik, legyen üzemeltetés, bár nekem az üzemeltetés beletartozik a fenntartásba..
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.11 21:12:05
Idézetet írta: "blazs"
igen halkan jegyzem meg: a régi avensis ronda belül... psszt


Hát , szvsz maximum a ráncfelvarrás előtti ... És az sem "ronda" , csak mondjuk kevésbé szép , mint a Carina E  :wink: ... De a ráncfelvarrás utániak már tényleg nem néznek ki rosszul !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.11 21:14:46
Idézetet írta: "squiddy"
SZVSZ=Szerény Véleményem Szerint, vagy angolul IMHO=In MY Humble Opinion :)


Jaja , és ha szépen minden megnyilvánulásodhoz hozzáteszed , hogy IMHO , akkor nem lesz a mások általi megítélésed egy idő után FUBAR  :wink: ...

(Fucked Up Beyond All Recognition)

De mondhatnók azt is , hogy nem lesz MESZTECS  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.11 21:16:26
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
De a benzinköltség nem, mert ki ennyit megy az autójával, ki annyit.

Ebből kifolyólag kinek ennyibe kerül a fenntartása, kinek annyiba. De ezen ne vitatkozzunk...
Ha jobban tetszik, legyen üzemeltetés, bár nekem az üzemeltetés beletartozik a fenntartásba..


Wazz' , egy autót fenntartani annyi , hogy az autó ott van , és ha akarsz mehetsz vele  :wink: ... Eddig tart a fenntartás . Persze ez már afféle elméleti szőrszálhasogatás , készséggel belátom  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.11 21:23:23
SZVSZ, igenis hogy rondák belül, mivel egy 2003-as avensisbe olyan ablakemelő kapcsolók vannak és olyan fűtés tekerő-nyomó gombok, mint az én 94-es camrym-be, amit 91től gyártottak...
na ez mai műszóval élve: "elég-gáz".

Ne vegyétek fikázósra, csak sérelemként említem meg, hogy ha a műszaki minőséget ennyire kihegyezi a toyota, akkor mér nem bír egy picit többet foglalkozni a külcsínnyel...
És az is borzasztó, hogy egy 2004-es avensis versonál, a váltó és környékén látszik a szőnyeg (mindjárt mellékelek egy képet, hogy mire gondolok...)
Cím: na emberek
Írta: blazs - 2005.02.11 21:35:35
lehet, hogy ma rossz napom volt, de ilyen a hangulatom. előre is bocsi, nem akarok senkit megbántani.

1. az irányjelző, meg a világítás kapcsoló szerintem a Palaczk camryjében is ilyen.
2. ilyen "középen nem baj ha látszik a szőnyeg" dolgot a renault (megane), meg a ford (fordKA) szokott csinálni, és nem értem ez a silány minőség mit keres egy 7milliós autóban!
3. Ezek a kesztyűtartó nyitó "kilincsek" jól néztek ki egy 86os civicben...
4. Jelentéktelennek tűnnek ezek a könyöktámaszok...
(nézz meg egy renault safrane-t)
És bárki bármit mond, a franciák igenis szép kocsibelsőket tudnak (tudtak) produkálni (régi espace, régi laguna, safrane...)

Szóval sérelmeimet felsoroltam. Egyéb problémám nincs a toyotákkal, csak zavar ez a belső ingerszegény környezet...

Na íme:
 (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/avensisbelso.jpg)

Úgy néz ki, mint egy fullos teherautó
Cím: Beszélgessünk
Írta: Lymphater - 2005.02.11 21:57:19
Nagyban egyet kell értenem az előttem szólóval.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.02.11 22:34:14
Idézetet írta: "Lymphater"
Nagyban egyet kell értenem az előttem szólóval.

Csatlakozom én is...
Viszont sajnos még mindig nem vagyunk mi, európaiak elég nagy falat a Toyotának... Európán kívül meg kisebb az igény az állandó modellfrissítésre, cicomázásra (mindig csak a Hiace-os példát tudom hozni: japánban még mindig a nálunk '96 ELŐTTI, kockalámpás verziót gyártják, mert bevált, és nem kell ezen változtatni). Európa az átlagnál sokkal igényesebb és divatosabb, és a Toyotának 12 év sem volt elég az európai ízléshez alkalmazkodni :(
Cím: Re: na emberek
Írta: Palaczk - 2005.02.12 00:06:16
Idézetet írta: "blazs"
lehet, hogy ma rossz napom volt, de ilyen a hangulatom. előre is bocsi, nem akarok senkit megbántani.

1. az irányjelző, meg a világítás kapcsoló szerintem a Palaczk camryjében is ilyen.
2. ilyen "középen nem baj ha látszik a szőnyeg" dolgot a renault (megane), meg a ford (fordKA) szokott csinálni, és nem értem ez a silány minőség mit keres egy 7milliós autóban!
3. Ezek a kesztyűtartó nyitó "kilincsek" jól néztek ki egy 86os civicben...
4. Jelentéktelennek tűnnek ezek a könyöktámaszok...
(nézz meg egy renault safrane-t)
És bárki bármit mond, a franciák igenis szép kocsibelsőket tudnak (tudtak) produkálni (régi espace, régi laguna, safrane...)

Szóval sérelmeimet felsoroltam. Egyéb problémám nincs a toyotákkal, csak zavar ez a belső ingerszegény környezet...


Egyetlen dolgot kifogásolnék csak , mivel alapvetően egyetértek veled !

Ez pedig az index/világítás kapcsoló (ami egyébként már a 70-es évekbeli Toyotákban is ilyen volt  :lol: ...) . Ez szerintem egy nagyon jól eltalált , ergonomikus megoldás , amit fölösleges lenne megváltoztatni (tényleg , ugye nem változtatták meg  :shock: ?) . Optikailag meg elég mindegy , hogy egy kerek tekerentyű kapcsolja a világítást á la mostani német (meg egyéb) autók , vagy az indexkar .

Amúgy viszont , ahogy már mondtam , egyetértünk ! A Toyota erre , a legutóbbi modellekig , tényleg nem sok hangsúlyt fektetett . A 96-os Carinánk belsejében jópár olyan űbergagyi megoldás található , amiben már a korabeli , két kategóriával kisebb európai autók is jobbak voltak :

-egyetlen darabból fröccsöntött , mindenfajta rekesz nélküli vezetőoldali napellenző ;
-kritikán aluli pislákoló primitív utastérlámpa ;
-egy darabból fröccsöntött műanyag kézifékkar- és fogantyúborítás ;
-burkolatlan fémkarok végén csücsülő dísztelen fekete műanyag pöckökkel állítható külső tükrök ;
-burkolatlan , feketére festett fém sebváltókar ;
-igen olcsó benyomást keltő kesztyűtartó-fedél ;
-a legolcsóbb szürke műbőr az üléstámlák oldalán és hátulján ;
-gyengécske-vékonyka hanggal csukódó ajtók - esküszöm , barétném húgának '94-es Corsájában bizalomgerjesztőbb hanggal csukódnak  :? ;
-a pótkereket fedő farostlemez laphoz szuperprimkó fémfülekkel hozzágányolt emelő-tekerőkar , amelyik a legelső levételkor letépi az említett füleket .

Ja , és ami az egészben szerintem a leggázabb , az a visszafejlődés ! Ezek a dolgok ugyanis kivétel nélkül jobban , szebben , igényesebben vannak megoldva a 83-as Camryben - holott az , modellprogramban elfoglalt pozícióját tekintve , ugyanolyan helyet töltött be , mint a Carina később (második modell volt) . Arról már nem is beszélek , hogy amikor a Camry csúcsmodell lett , és átesett a 85-ös ráncfelvarráson , belül akkorát fejlődött , hogy haverom '86-os Camryjében ülve egyértelműen egy klasszissal minőségibb , kellemesebb benyomások érik az embert , mint a mi '96-os Carinánkban . OK , erre most lehetne mondani , hogy a Carinánk XL felszereltségű , de szerintem egy középkategóriás autóban az alacsonyabb felszereltségi szinten sem lenne helye pl. műbőr üléstámla-borításnak , a 90-es évek második felében  :x ! Tény , hogy a sokak által annyira fikázott Mondeo (97-es) , ami tavaly nálam volt , is bizony finomabb , magasabb kategóriájú benyomást keltett belül   :roll: ... Pedig az is egy sima CLX alapmodell volt .

------------------------

Egyébként , szerintem bízhatunk abban , hogy ennek most már vége :) ... Valami végre történt a Toyotánál , mert az aktuális Corollával született egy olyan modell , amely újra abszolút partiban van belső igényesség terén az európai konkurrenciával - és az Avensis II is egyértelműen ezt a sort követte , ennél is hangsúlyosan figyeltek rá , hogy stimmeljen az is , amit látsz/hallasz/tapintasz - lásd pl. a már említett ajtócsukódás-hangot  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.12 00:50:06
Hát nem tudom. Amikor átültem az F Astrából az E-11 Corollába, pont az volt a feltűnő, hogy a kapcsolók egyszerűek, de szépek és rettenetesen finoman működnek. Nem tudom, kinek volt már szerencséje egy Opel ködlámpa kapcsolóhoz, vagy különösen a vészvillogó-kapcsolóhoz, ezekhez képest egy áldás a Toyotáé. Igaz, az enyémben nincsenek ezek az inkriminált fekete műanyagok, talán a tükörállító kar ilyen csak, de az meg könnyen kezelhető.
Szal ez legyen a legnagyobb baja.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.12 01:12:05
Idézetet írta: "music"
Hát nem tudom. Amikor átültem az F Astrából az E-11 Corollába, pont az volt a feltűnő, hogy a kapcsolók egyszerűek, de szépek és rettenetesen finoman működnek. Nem tudom, kinek volt már szerencséje egy Opel ködlámpa kapcsolóhoz, vagy különösen a vészvillogó-kapcsolóhoz, ezekhez képest egy áldás a Toyotáé. Igaz, az enyémben nincsenek ezek az inkriminált fekete műanyagok, talán a tükörállító kar ilyen csak, de az meg könnyen kezelhető.
Szal ez legyen a legnagyobb baja.


Emlékeztetnélek rá , hogy a jelenlegi (V30) Camry kapcsán (hátsó nézet és beltér) korábban te is ugyanolyan véleménynek adtál hangot , mint mi lejjebb  :idea: ! Senki nem említett finom működést (mert azzal nincs gond , legalábbis többnyire) - szubjektív , látványbeli-hangzásbeli hiányosságokról volt szó .

Az E11 Corolla belsejénél már kezdett észhez térni a Toyota , bár az áttörést (szerintem) csak az E12 hozta meg . Az E11 belső designja még mindig csak egy korabeli európai kisautó (és nem kompaktautó) színvonalát éri el - megintcsak szerintem . Dehát erről beszéltünk már .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.12 06:34:41
Na javult a hanglatom!  :)

Igaz, hogy picit egyszerű, de valóban minden kézreáll.
Mára ennyit, még alszom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.12 12:44:50
Idézetet írta: "Palaczk"
Emlékeztetnélek rá , hogy a jelenlegi (V30) Camry kapcsán (hátsó nézet és beltér) korábban te is ugyanolyan véleménynek adtál hangot , mint mi lejjebb  :idea: !
Tudom, pont ezért mondtam most, amit mondtam, hogy azért nem olyan nagy a baj.
Egyébként én meg úgy vagyok egy (számomra) új kocsival, hogy úgy szokom meg, olyannak fogadom el, amilyen. Természetesen pontosan ezért egy gondos kiválasztási folyamat "végterméke" volt és lesz a majdani új autó típusa.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.12 13:44:29
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Emlékeztetnélek rá , hogy a jelenlegi (V30) Camry kapcsán (hátsó nézet és beltér) korábban te is ugyanolyan véleménynek adtál hangot , mint mi lejjebb  :idea: !
Tudom, pont ezért mondtam most, amit mondtam, hogy azért nem olyan nagy a baj.
Egyébként én meg úgy vagyok egy (számomra) új kocsival, hogy úgy szokom meg, olyannak fogadom el, amilyen. Természetesen pontosan ezért egy gondos kiválasztási folyamat "végterméke" volt és lesz a majdani új autó típusa.


Nem "olyan nagy" a baj , de szerintem -finomam szólva- bosszantó , ha olyasmiket hanyagolnak el , amire egyrészt más gyártók képesek , másrészt (és ez a fontosabb!) ők maguk is képesek voltak korábban  :? ! Ugyan miért van az , hogy pl. egy Carina E és valamely konkurrens modell közötti választás egyben a szupermegbízható , de puritán , és a kevésbé megbízható , de otthonos-komfortos közötti választást kell , hogy jelentse  :roll: ? Ugyanis , igen kevés kivétellel (amelyek többnyire szintén japán autók !) , az ábra így néz ki ! A Volvo S40 pl. egy határ szar a Carinához képest technikailag - de beleülve egészen más érzés fogja el az embert . Miért nem lehet(ett) ezt a kettőt egy kalap alá hozni  :?: Nyilván képes lenne rá a Toyota , ezt bizonyítják az új modellek is ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.12 17:19:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Miért nem lehet(ett) ezt a kettőt egy kalap alá hozni  :?: Nyilván képes lenne rá a Toyota , ezt bizonyítják az új modellek is ...

Ezek azok a dolgok, amiket sose fogunk megérteni és megtudni sem. :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.13 20:34:04
Bizony ezek a belső dolgok engem is aggasztanak.
Ugye, ha kocsit veszel fontos, hogy jól nézzen ki, és olyannyira fontos, hogy belül is mutasson. (Mert hát benne ülsz).

A japánok (beleértve MAZDA, NISSAN, MITSUBISHI) soha nem engedték el magukat "belső-ügyileg".

És az van, ha egyszer el fogom adni a camry-t "HA...", igenis befolyásoló tényező lesz a belső.

Az a baj, hogy jelenleg egyetlen, számomra megfizethető modellt sem találok a japánok palettáján. (Talán az új corolla).

Kompromisszumok....

Na üdv
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.13 21:07:50
Idézetet írta: "blazs"

 (Talán az új corolla).

Kompromisszumok....

Na üdv


Egy kapuvári srác most adja el az új Corolláját. A hirdetést beírtam Corolla - Adok-veszek topicjába.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.14 00:17:27
Idézetet írta: "blazs"
Bizony ezek a belső dolgok engem is aggasztanak.
Ugye, ha kocsit veszel fontos, hogy jól nézzen ki, és olyannyira fontos, hogy belül is mutasson. (Mert hát benne ülsz).

A japánok (beleértve MAZDA, NISSAN, MITSUBISHI) soha nem engedték el magukat "belső-ügyileg".

És az van, ha egyszer el fogom adni a camry-t "HA...", igenis befolyásoló tényező lesz a belső.

Az a baj, hogy jelenleg egyetlen, számomra megfizethető modellt sem találok a japánok palettáján. (Talán az új corolla).

Kompromisszumok....


Szerintem egy csomó jelenlegi japán modell esetében ez már a múlté , végre adnak a tetszetős , igényes belsőre is . Mindenképpen ilyen az aktuális Corolla , Avensis ; Mazda 2 , 3 , 6 ; Honda Jazz , Accord ; Nissan Micra (és Primera , ha valakinek tetszik a középre helyezett műszerblokkos design) . Ezekre az autókra már tényleg jólesik ránézni belülről is :)

Amúgy az új Corolla ára tényleg nem rossz . 3.85 egy ötajtós 1.6-osért : korrekt ár egy korrekt autóért  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.14 06:39:32
Hát igen. Corolla foglalkoztat. Na viszont ez egy camry-s fórum, úgyhogy nrm igen corollázok.
MolnarL!
Néztem az ismerősöd kocsiját:
1. Drága, 2. Nem bizalomgerjesztő.

Az a baj, hogy néhány emberke vesz egy 1,4-es autót, és rommá hajtja.
Ez a fekete, sportosított, sötétített corolla ki tudja min ment keresztül.
Zárójelben: téged is láttalak már petőháza-agyagos között hajtani. Nem is próbáltam utánad menni... (Ez nem ***ás, csak vigyázz magadra! És most nem a rendőrökre gondolok, -de- nagyon sok opel astrás hiszi azt a környékünkön, hogy neki van a legjobb kocsija.)
Na a jóra való buzdítás is meg volt mára... :)

Én megfigyeltem: A legtöbb kocsi amit rendőr megállít: astra, golf.

Az a vicces, hogy már csak röhögök egyet, amikor egy ilyen elmegy mellettem...
Ha hajtani akar, akkor miért egy 1.4-es opel alstra "start"-ot vesz.
A start alatt értem: a remek technikai felszereltségű autót.

Mindig eszembe jut egy haverom, aki vett egy új borát (1.4), és mondja, hogy 10litert fogyaszt átlagba, és nem is hajtja... csak az ablakot, mert azt 5milláért tekeri...

Na üdv
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.14 07:59:21
Idézetet írta: "Palaczk"
A Volvo S40 pl. egy határ szar a Carinához képest technikailag - de beleülve egészen más érzés fogja el az embert

A megbízhatóságon kívül miben gagyibb az S40?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.14 15:19:29
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Palaczk"
A Volvo S40 pl. egy határ szar a Carinához képest technikailag - de beleülve egészen más érzés fogja el az embert

A megbízhatóságon kívül miben gagyibb az S40?


A motorjai többet zabálnak és kevésbé mennek , mint a Toyota hasonló méretű motorjai (az 1.6 pl. nagyon gáz) , a futóműve kényelmetlenebb , a váltója nehézkesebben kapcsolható .

De amúgy elsősorban a megbízhatóságra gondoltam , mikor a "határ szar" megfogalmazást használtam ;) ... Annyira nem rossz konstrukció az S40 , de a megbízhatóságát nem sok típus múlja alul ebben a kategóriában  :roll: - főkeg a korai modellekét (a 99-től gyártott átdolgozottak már jobbak valamivel) .
Cím: lom ha?
Írta: blazs - 2005.02.14 15:40:31
a volvo lomhaságát alá tudom támasztani!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.14 19:39:54
Idézetet írta: "blazs"

...Néztem az ismerősöd kocsiját:
1. Drága, 2. Nem bizalomgerjesztő.
...
Az a baj, hogy néhány emberke vesz egy 1,4-es autót, és rommá hajtja.
Ez a fekete, sportosított, sötétített corolla ki tudja min ment keresztül.
Zárójelben: téged is láttalak már petőháza-agyagos között hajtani. Nem is próbáltam utánad menni... (Ez nem ***ás, csak vigyázz magadra!


Hi!

Az ablak még nincs sötétítve a haver Corolláján. Az igaz, hogy néha nem kímélte. Elég rendesen meghajtotta.

Hát igen, mióta Sopronban dolgozom. Azóta néha "száguldozom".  :oops:
Most viszont én nem vettelek észre, pár hete láttalak Kváron. De azon a szakaszon nem. Nem figyeltem.  :oops:

Hétvégén itthon leszek és végre nem lesz sok munkám. Talizunk???

Ami tény, az Astrasok és a Suzuki-sok velem is rendszeresen gyorsulási versenyt rendeznek. Az elején még kiálltam ellenük, de azóta leszoktam róla. Hadd örüljenek, utána már ugyis csak a kocsim hátulját látják. Főleg a soproni Tesconál, utána 84-es elindulnak Kópháza felé, sor elején 70-80 km-es sebességgel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.14 21:44:00
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "squiddy"
A megbízhatóságon kívül miben gagyibb az S40?

A motorjai többet zabálnak és kevésbé mennek, mint a Toyota hasonló méretű motorjai (az 1.6 pl. nagyon gáz), a futóműve kényelmetlenebb, a váltója nehézkesebben kapcsolható.

Nem utolsó sorban a hely is kisebb benne mind a csomagoknak, mind az utasoknak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.15 01:25:15
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "squiddy"
A megbízhatóságon kívül miben gagyibb az S40?

A motorjai többet zabálnak és kevésbé mennek, mint a Toyota hasonló méretű motorjai (az 1.6 pl. nagyon gáz), a futóműve kényelmetlenebb, a váltója nehézkesebben kapcsolható.

Nem utolsó sorban a hely is kisebb benne mind a csomagoknak, mind az utasoknak.


Így van , jóval szűkebb (mikor először ültem benne , igencsak meglepődtem  :shock: ) . Ezt csak azért nem említettem , mert nem technikai hiányosság .
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.15 07:24:30
Na jó, akkor nem cserélem el a Carinát S40-re ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.15 09:14:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Így van, jóval szűkebb (mikor először ültem benne, igencsak meglepődtem  :shock: ). Ezt csak azért nem említettem, mert nem technikai hiányosság .

Persze nem sok autó van - egész pontosan egy sem - amelyik a Carináénál több teret adna az utasoknak és a csomagoknak is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.15 09:24:54
na vita:

sok autó van, ami több teret ad a carinánál az utasoknak és a csomagoknak is!!!
ha kategóriára szűkítjük, akkor máris ott van a ford mondeo, és hogy ne árválkodjon itt egyedül: renault laguna

(ha meg nem kategóriában, akkor had ne soroljam.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.15 13:05:28
Idézetet írta: "blazs"
na vita:

sok autó van, ami több teret ad a carinánál az utasoknak és a csomagoknak is!!!
ha kategóriára szűkítjük, akkor máris ott van a ford mondeo, és hogy ne árválkodjon itt egyedül: renault laguna

(ha meg nem kategóriában, akkor had ne soroljam.)


Szerintem úgy fair , ha csak a 92 és 98 közötti időszakot , és csak a középkategóriát vizsgáljuk .

Ebben az esetben viszont valóban nem sok autó van , amelyik vetekedhetne a Carina helykínálatával !

A Mondeo és a Laguna egészen biztosan nem - nyolc hónapig volt nálam egy 97-es Mondeo , nagynénéméknek pedig három évig volt 96-os Lagunájuk - egyiknek sem közelítette meg a helykínálata a Carináét .

A Xantiát tudnám pl. említeni , ha olyan autót kéne mondanom , amiben a Carinához hasonlóan sok a hely . Csomagtérben viszont ez is gyengébb : 480 vs 545 liter .

Ha viszont olyat kéne említenem , amiben egyértelműen jóval több hely van , akkor az a 97-ig gyártott Passat . Abban tényleg táncteremnyi hely van hátul  :o ... De ennek is 495 literes a csomagtere szemben a Carina Sedan 545 literével !

Egyszóval , Zene Kollégának igaza volt :) : ha az utastér & csomagtér helykínálat összességét nézzük , bizony verhetetlen a jó öreg Carina (a maga korában és a maga kategóriájában)  :D !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.15 14:56:42
kizárt dolog!

volt lagunám, és 2hónapig vezettem carina-t is! A laguna nagyobb, és kényelmesebb is!
Adatok 96-os 5ajtós modellek esetében a csomagtér (össz.)
Carina E: 1250L
Laguna: 1370L
Mondeo: 1260L

(nem én találtam ki őket)

Én "nagy"*** ember vagyok. Érzem melyik kocsi mekkora...


(***: testi felépítés) :)

Palaczk! Lécci mond, hogy egy kicsit igazam van.. Lécci-lécci
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.15 20:34:05
Idézetet írta: "blazs"
kizárt dolog!

volt lagunám, és 2hónapig vezettem carina-t is! A laguna nagyobb, és kényelmesebb is!
Adatok 96-os 5ajtós modellek esetében a csomagtér (össz.)
Carina E: 1250L
Laguna: 1370L
Mondeo: 1260L

(nem én találtam ki őket)

Én "nagy"*** ember vagyok. Érzem melyik kocsi mekkora...


(***: testi felépítés) :)

Palaczk! Lécci mond, hogy egy kicsit igazam van.. Lécci-lécci


Egy kicsit valóban igazad van ;) ... De csak egy kicsit .

De akkor talán rögzítsük , hogy mit értünk "helykínálat" alatt . Én arra gondoltam , amikor az alábbiakat írtam , hogy "helykínálat" alatt az utastér összesített helykínálatát kell érteni . Tehát mennyi hely van elöl (lábnak , fejnek , és széltében) - és természetesen , hogy mennyi hely van hátul (ismét csak lábtér , fejtér , szélesség) . Neked annyiban igazad van , hogy elöl a Laguna valóban nagyon tágas - szélességre még talán kicsit tágasabb is a Carinánál , bár igazából csak a térÉRZET jobb benne (pl. az előrehúzott szélvédő miatt !) , ez az , ami félre tudja vezetni az embert , és ezt NEM szabad összekeverni a valódi helykínálattal ! Hátul viszont szűkebb ez az autó , mint a Carina - elsősorban az (igencsak lényeges) lábtér terén .

Ami pedig a csomagteret illeti : 470/810 a Carina Liftback , és 452/884 a Laguna , a 96-os Auto Katalog adatai szerint .

De most már rátettem magam a témára , úgyhogy ha sikerül , ma este előkeresem azt a 97-es nagy tesztet , amiben a Carina és gyakorlatilag a teljes konkurrencia szerepelt !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.15 21:33:42
Az említett nagy tesztre még nem bukkantam rá , találtam helyette viszont más érdekességeket .

Pl. egy tesztet a 96/25-ös AutoBildben , amelyben a Mercedes C 180 T-Modell , a Renault Laguna 2.0 Grandtour , a Toyota Carina 1.8 Wagon (német terminológia szerint : Combi) és a Volvo V40 1.8 kerül összehasonlításra . Mivel ez nem a Carina-topik , ezért a részletesebb adatokat , pontszámokat oda írom ; itt most csak annyit , hogy helykínálatra a Volvo 10-ből 4 , a Mercedes 6 , a Renault 7 és a Carina 8 pontot kapott !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.15 23:57:08
Idézetet írta: "blazs"
volt lagunám, és 2hónapig vezettem carina-t is! A laguna nagyobb, és kényelmesebb is!

Elöl igen.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.16 00:00:05
Idézetet írta: "blazs"
Adatok 96-os 5ajtós modellek esetében a csomagtér (össz.)
Carina E: 1250L
Laguna: 1370L
Mondeo: 1260L

Ez igaz, de ez ledöntött hátsó üléssel értendő, akkor meg hol maradnak az utasok. Pont ezért írtam, hogy az utasoknak + a csomagoknak. Mellesleg ez sokkal életszerűbb helyzet, mint a 2 utas + telepakolt hátsó fertály.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.16 00:11:05
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
volt lagunám, és 2hónapig vezettem carina-t is! A laguna nagyobb, és kényelmesebb is!

Elöl igen.


Kényelmesebb , már akinek jobban bejönnek a softie francia ülések  :roll: ... Egyszer vezettem azt az említett Lagunát két órán keresztül , de meg is fájdult a derekam . Szerintem a Carina feszesebb , keményebb ülése hosszú távon sokkal kényelmesebb .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.16 00:26:29
Idézetet írta: "Palaczk"
Pl. egy tesztet a 96/25-ös AutoBildben, amelyben a Mercedes C 180 T-Modell, a Renault Laguna 2.0 Grandtour, a Toyota Carina 1.8 Wagon (német terminológia szerint : Combi) és a Volvo V40 1.8 kerül összehasonlításra.

Erről jut eszembe: szolg. közl.
Palaczk, néz be a japán autó topicba (Honda), van ott egy kérdésem neked!
Köszi!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.16 00:30:16
Blazs ennek biztosan örülni fog  :) ... Találtam tesztadatokat a 2.2-es Sedan V10 Camryről ! Igaz , ez manuális váltós .

Na szóval :

-Gyorsulás 0-50 3.4 mp
 0-100 10.3 mp
 0-130 16.9 mp

-Rugalmasság 60-100 IV-esben 10.2 mp
 60-100 V-ösben 14.0 mp

-Végsebesség 205 kmh

-Fordulókör átmérője 11.8 m

-Fékút 100-0 41.9 m

-Belső zaj III 50 kmh 57 dB
 IV 100 kmh 65 dB
 V 130 kmh 68 dB

-Tesztfogyasztás 9.5 l/100 km  :o

-Saját tömeg 1380 kg
 megengedett össztömeg 1870 kg
 terhelhetőség 490 kg .


---------------------

A teszt egy 95-ös AutoBildben jelent meg , nyolc konkurrenssel (Mercedes E-osztály , Ford Scorpio , Lancia Kappa , Mazda Xedos 9 , Opel Omega , Peugeot 605 , Renault Safrane , Volvo 850) hasonlították össze a Camryt .

Maximálisan 250 pont volt elérhető , ebből a Mercedes (már az akkor vadiúj kereklámpás !) 220-at , az Omega 218-at , a Lancia és a Volvo 209-et , a Ford 205-öt , a Camry 199-et , a Peugeot 198-at , a Renault és a Mazda 193-at ért el .

---------------------

Megint felhívnám a figyelmet a fékútra , és az ezen a téren azóta végbement fejlődésre ! Tíz évvel ezelőtti , felső kategóriás autókról beszélünk , ugye . Ez akkoriban annyit jelentett , hogy a Xedos 43.2 , a Renault 43.1 , a Lancia pedig 42.8 méteres fékutat produkált  :roll: ... A Ford épphogy aláment a ma limitnek tekintett 40 méternek (39.7) ... Viszont a Mercedes már ekkor is képes volt megállni 38.0 méteren  :o ! Mondjuk , az tény , hogy mint már mondtam , a W210-es akkor vadiúj modell volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.16 06:42:50
Laguna: Nekem bőr, elektromos, fűthető ülések voltak benne. Azok jók voltak.
------------

Palaczk köszi az adatokat, tényleg örülök.
De a végsebességre azt mondom: bruhaha
(Bécs fele az autópáján a mutató 230 fölött volt. Ki kellett próbálnom...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.16 07:12:59
Idézetet írta: "Palaczk"

De most már rátettem magam a témára , úgyhogy ha sikerül , ma este előkeresem azt a 97-es nagy tesztet , amiben a Carina és gyakorlatilag a teljes konkurrencia szerepelt !

Ez egy jó 5let, támogatom! :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.16 07:17:17
Idézetet írta: "blazs"

(Bécs fele az autópáján a mutató 230 fölött volt. Ki kellett próbálnom...)

A gumidnak milyen sebességindexe van?  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.16 08:25:09
Nem ismerem a gumim sebességindexét.
Eddig azt sem tudtam, hogy azon is van index...  :lol:

Nem ezzel a sebességgel utaztam, csak kiváncsi voltam mennyit megy, mivel még nem volt ekkora teljesítménnyel bíró autóm.
Mikor láttam, hogy a mutató 230fökött van, jómagam is besz*rtam, és le is vettem a lábamat a gázról.

Szóval ez csak egy próbamenet volt. Azóta sem mentem ennyivel.

Néha, amikor jövök ki pestről, -és már a budaörsi úton az M1-M7 elágazásnál felidegesítenek a villogtató opelosok, mer uram bocsá' csak 120-al megyek (100 helyett)- szoktam adni a kicsikének.
Ilyenkor ledobja az agyam a szíjjat, és tatabányáig gyalázok...
Aztán megnyugszom, és marad a 140km/h
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.16 23:29:24
Idézetet írta: "blazs"
De a végsebességre azt mondom: bruhaha
(Bécs fele az autópáján a mutató 230 fölött volt. Ki kellett próbálnom...)


Csak semmi bruhaha ;) ...

A 2.2 136 lovas V10-es Camry gyári adat szerinti végsebessége 205 kmh . Az AutoBild is ennyit mért .

Hozzátenném , hogy a 3.0 V6-os , 188 lovas V10-es Camry megy 225-öt a gyári adat szerint  :!:

Egy 136 lóerős , ilyen nehéz autó nem fog 230-at menni , abban biztos lehetsz . Ebben a sebességtartományban már igen sokat csalnak a kilométerórák  :idea: ! Ha esetleg az autódon lévő gumi nem gyári méretű , az tovább fokozhatja ezt a jelenséget .

------------------

Ami a gumi sebességindexét illeti : ez egy betű a gumi méretjelölésében , valahogy így : 195/60 R 14 88 H , ahol az első szám a gumi szélessége milliméterben , a második az oldalfal szélességhez viszonyított magassága százalékban , az R jelentése radiál , a 88 a terhelhetőség-index (mekkora súly eshet egy kerékre , a 88 pl. 560 kilót jelent) , a H pedig a sebességindex , mégpedig 210 kmh . A ma legelterjedtebb sebességindexek a T (190 kmh) , H és V (240 kmh) . A te kocsidra a H-s gumi bőven elég .

A gumibolt.hu-n van egy táblázat (többek között) a súlyindexekről és a sebességindexekről is !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.17 06:11:54
dögöljek meg, de az a mutató ott volt...

Én nem hiszek ezekben a gyári mérésekben. Lehet, hogy csal az óra, de tuttó, hogy 205 fölött ment.

A ford KA-ra is valami 155km/h-t írnak végsebességre. És az is bruhaha
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.17 07:39:33
blazs:
Talin lemérjük GPS-szel mennyit csal az órád, ok? :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.17 07:44:30
Tegnap láttam egy DWW-xxx rendszámú Camryt, Nagykanizsai Toyota kereskedéses rendszámtáblatartóval. Nem ismerem ezeket a régebbi kocsikat, de olyan '88 körülire tippeltem. GL felszereltségű volt és barna volt a műszerfal, illetve plüssmacis ülések és manuális váltó volt benne. A színét nem t'om meghatározni, talán valami pezsgő/kagylómetálszín féleséghez tudnám hasonlítani. Az első köszöbei elég csúnyán kezdtek rozsdásodni.

Melyik típus lehetett ez?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.17 09:51:17
Idézetet írta: "blazs"
dögöljek meg, de az a mutató ott volt... Én nem hiszek ezekben a gyári mérésekben. Lehet, hogy csal az óra, de tuttó, hogy 205 fölött ment. A ford KA-ra is valami 155km/h-t írnak végsebességre. És az is bruhaha

Rendkívül egyszerűen meggyőződhetsz az igazságról GPS nélkül: ha 210-zel mész, akkor 1 perc alatt pontosan 3,5km-et kell megtenned. Ehhez csak egy mp-mutatós óra és néhány kilóméterkő kell. :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.17 16:02:14
Idézetet írta: "blazs"
dögöljek meg, de az a mutató ott volt...

Én nem hiszek ezekben a gyári mérésekben. Lehet, hogy csal az óra, de tuttó, hogy 205 fölött ment.

A ford KA-ra is valami 155km/h-t írnak végsebességre. És az is bruhaha


Nem hiszel a gyári mérésekben ? Pedig ha jól belegondolsz , a gyárnak nagyon is érdeke megadni a maximális értéket , ami az adott autóval elérhető  :idea:

Úgy egészen mellesleg ez a 205 kmh , amit az AutoBild a tesztben megadott , NEM gyári adat volt , hanem az újság által végzett műszeres mérés eredménye  :!: ... Ami mellesleg megegyezik a gyári adattal , és le a kalappal a gyár előtt , hogy nem kamuztak , mikor megadták a végsebességet  :)

Mindezek mellett , elhiheted nekem : olyan NINCS , hogy egy üresen 1380 kilós , 2.2-es 136 lovas nagy batár 230 körüli sebességekre legyen képes ! A teljesítményéhez képest a 205 is meglehetősen szép ! 230-at háromliteres , 200 lóerő körüli nagykocsik mennek .

Ráadásul , ha az emlékezetem nem csal , a tiéd automata váltós , nem ?  :roll:

De ha nem hiszel sem a gyárnak , sem a tesztnek , sem nekünk , akkor nyugodtan mérd le az órádat . Mondjuk , állj be egy 180-as tempóra (ez nem vészes autópályán) , és stopperold az időt , ami alatt megteszel egy kilométert (természetesen nem a km-számlálód , hanem az útszéli km-táblák szerint) . Ezt végezd folyamatosan néhány km-n keresztük , hogy kivédd a mérési szórást . A kapott eredményt átlagold . Az így kijött másodperc-értékkel ossz el 3600-at , és kijön , hogy mekkora volt ténylegesen a sebességed . Ha az órád pontos , akkor elvileg 20 mp alatt kell megtegyél 1 km-t 180-as tempónál . Ja , és miután ezt a mérést elvégezted , azt se feledd el , hogy a legtöbb sebességmérő egyre jobban csal (százalékosan) , minél nagyobb a sebesség !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.17 16:23:32
Idézetet írta: "squiddy"
Tegnap láttam egy DWW-xxx rendszámú Camryt, Nagykanizsai Toyota kereskedéses rendszámtáblatartóval. Nem ismerem ezeket a régebbi kocsikat, de olyan '88 körülire tippeltem. GL felszereltségű volt és barna volt a műszerfal, illetve plüssmacis ülések és manuális váltó volt benne. A színét nem t'om meghatározni, talán valami pezsgő/kagylómetálszín féleséghez tudnám hasonlítani. Az első köszöbei elég csúnyán kezdtek rozsdásodni.

Melyik típus lehetett ez?


A színéből ítélve ez az én Camrymnek , a V1-esnek a későbbi változata lehetett , amit a 85-ös és a 86-os modellévben gyártottak . Ugyanis az utódnak , a V2-esnek (87-91) tudtommal egységesen szürke volt a belseje .

Sedan volt vagy Liftback ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.17 16:50:01
Egy CAmry-méretekkel rendelkező autónak a 230-hoz kb. 180-190 lóerő szükséges.
Még a hiperalacsony légellenállású, és nagyon könnyű Calibrának is 170 ló kellett hozzá.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.17 21:29:05
Nem átverni akarlak benneteket! A mutató ott állt.  Az számít hogy a pálya lefele lejtett?
Ha nem akkor tényleg csal az órám!
De a 205 kevés.

továbbá:

Egyébként ezek az újságos dolgok "baromságok". Azért írtam idézőjelben, mert nem szó szerint értem.
De tapasztalatból: -az informatikában-, egy szaklap, vagy internetes oldal azt a gyártót, vagy terméket isteníti, amely termék forgalmazója több lóvét nyomat az újságnak.

Mi van akkor, ha ezek a tesztek nem mérvadó körülmények között születnek. (Új az autó, stb...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.17 22:13:44
Idézetet írta: "blazs"
Nem átverni akarlak benneteket! A mutató ott állt.  Az számít hogy a pálya lefele lejtett?
Ha nem akkor tényleg csal az órám!
De a 205 kevés.

továbbá:

Egyébként ezek az újságos dolgok "baromságok". Azért írtam idézőjelben, mert nem szó szerint értem.
De tapasztalatból: -az informatikában-, egy szaklap, vagy internetes oldal azt a gyártót, vagy terméket isteníti, amely termék forgalmazója több lóvét nyomat az újságnak.

Mi van akkor, ha ezek a tesztek nem mérvadó körülmények között születnek. (Új az autó, stb...)


Megkérdem újra : miért lenne kevés 205 egy ekkora autótól , ami nem különösebben erős a súlyához képest (a kg/LE aránya valamivel 10 fölött van)  :?: Nyilván tudod azt is , hogy a légellenállás nem arányosan növekszik a sebességgel . 230 igen durva tempó , ahhoz nem elég ekkora teljesítmény egy ekkora autóban !

Ha nem hiszel a teszteknek (egyébként érdekes módon a tesztben szereplő többi autónak is hasonló végsebességet mértek : a 136 lovas Scorpio 207 , a 145 lovas Kappa 205 , a 143 lovas Xedos 202 , a 136 lovas E-osztály 205 , a 136 lovas Omega 210 , a 132 lovas 605-ös 205 , a 137 lovas Safrane 206 , a 126 lovas 850-es pedig csak 195 kmh-t ment !) , akkor fogj egy autókatalógust , és nézd meg , mekkora végsebességeket adnak meg a gyárak (nem a tesztek , hanem a GYÁRAK !) a tiédhez hasonló méretű/teljesítményű autókra !

Mondd már meg nekem , hogy miért lenne érdeke pl. a Toyotának 25 kmh-t lehazudni az autó végsebességéből  :?:

------------------------

Azt egy pillanatig sem vonom kétségbe , hogy a mutatód a 230-on állt . Ha az autód eközben mondjuk valódi 210-zel ment (ami , a lejtő miatt , elképzelhető) , akkor ez nem egészen 10 %-os műszer-csalást jelent , ami teljesen reális , jellemző és gyakori  :idea: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.17 23:05:11
Csatlakozom az előttem szólóhoz. Azzal megtoldva, hogy akkor tümeges összeesküvés esete forog fenn, mert egyetlenegy szaklap sem állította, hogy a 2.2-es Camry képes lenne 230-cal menni.
A lejtő pedig számít, nem is keveset. Mennyire lejtett?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.17 23:16:16
ok hiszek nektek.

most jöttem "kábel fektetésből". Auto Bild-et olvastam. corolla, megane, astra kombit hasonlították össze. toyota a harmadik lett... :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.17 23:50:18
Idézetet írta: "blazs"
Auto Bild-et olvastam. corolla, megane, astra kombit hasonlították össze. toyota a harmadik lett... :(

Ja, igen. a Corolla topicban ki lett már tárgyalva. A relatíve gyenge motornak és kis kasztninak köszönheti.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.18 07:13:15
Idézetet írta: "Palaczk"

Sedan volt vagy Liftback ?

Sedan
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.18 18:59:29
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "blazs"
Auto Bild-et olvastam. corolla, megane, astra kombit hasonlították össze. toyota a harmadik lett... :(

Ja, igen. a Corolla topicban ki lett már tárgyalva. A relatíve gyenge motornak és kis kasztninak köszönheti.


A motor miatt alig veszített pontot . A hosszú fékút , kis csomagtér , siralmasan alacsony terhelhetőség és a nagyon rövid szervízintervallum voltak azok , amiken elcsúszott  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.18 19:47:38
Ez van a gumimon a méretek után: Hs (akkor ez H???)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.02.19 11:05:00
Idézetet írta: "blazs"
Ez van a gumimon a méretek után: Hs (akkor ez H???)

Az biza, az meg ugye 210-es sebességindexet jelent. Az Avensisen is ilyen van, és a gyári adatok szerint 195 a vége. De ott az Érdi lejtőn nekem is sikerült felcsalogatni a mutatót a 220-ra (képeim között megtalálható a gaztettem), igaz volt még hátszelem is rendesen.
A reális valahol 200 körül lehet, azt nagyon szépen tudja tartani, igaz az emelkedőn már visszaesik. Dehát ez csak egy 1.6-os moci...  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.02.19 11:09:18
Találtam néhány régebbi tesztet a Camrykről, gondoltam megosztom veletek.  :) Nagyon szép kis masinák, és egy élmény volt vezetni.
Picit széthúzom az oldalt, remélem nem baj.
(http://img.tar.hu/xtrem/img/10935892.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.02.19 11:10:41
Ez pedig a ráncfelvarrott példány, szintén V6-os.  :)
(http://img.tar.hu/xtrem/img/10935888.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.19 13:27:06
Érdekes, hogy azonos kategórián belül hogy megváltoztak a pontszámok... :?:  :?:  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.19 13:41:38
Szép...
Nem tudom, a design-t, és az image-t miért húzták le ennyire, az első cikknél. (bár én elfogult vagyok)

Tényelg nem egy csilli-villi autók belül, dehát ez van. Viszont a vezetési élmény csodálatos...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.20 19:50:24
Idézetet írta: "blazs"
Szép...
Nem tudom, a design-t, és az image-t miért húzták le ennyire, az első cikknél. (bár én elfogult vagyok)

Tényelg nem egy csilli-villi autók belül, dehát ez van. Viszont a vezetési élmény csodálatos...


Hát , az image-t talán azért , mert az nem igazán van neki  :roll: ... Európában rettentően szűk azoknak az embereknek a köre , akik tudnak mit kezdeni azzal , hogy "Toyota Camry" , és ezzel együtt is az autó mindig is magán viselte (és viseli) annak a nyomát , hogy ahol a legtöbbet adnak el belőle (USA) , ott kábé azt a szerepet tölti be , mint mifelénk egy Corolla  :idea: ... Nem véletlen , hogy 22 évnyi hiábavaló próbálkozás után most ki is vonják (vonták) az európai piacról .

Ja , azt pedig nem is tudom , hogy "valaki" miért szedte le az emblémákat meg a feliratokat az autójáról ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.20 21:15:43
JAJ JAJ JAJ! Már megbántam...  :(

Palack maga kóstolgat engem?  :wink:

(Valóban a feliratok lekerültek, de nézd majd meg a talin!)

egyébként a hátsó toyota jel le volt törve félig, így úgy gondoltam, hogy ha már egyszer lekívánkozik...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.21 11:16:45
A hasznaltauto.com-on van egy CAMRY SOLARA, 6 990 000 Ft-ért  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.21 17:48:32
a hasznaltauto.hu -n meg három...

Vegyük meg!  :)

Egy haverom mesélte (nem tudom mekkora a valóság alapja), hogy pécsen 3-4 srác vett egy A8-as audit. Midig az használja, aki a törlesztést fizeti...
Nagyon LAZAAAAAAAAA
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 07:09:01
És a végén kié lesz az A8-as?  :roll:
Jó az a Solara, de azért 3000ccm-et itatni nem lehet egy olcsó mulatság.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.22 07:17:15
Idézetet írta: "squiddy"
És a végén kié lesz az A8-as?  :roll:


Talán egy következő személyé, aki a kezdő részt állta...
Palaczk! Pécsiek a srácok! Nem hallottál róla?

Nem is annyira a fogyasztás a gond, -bár nyilván nem gazdaságos 8liter-
hanem az, hogy ezt az autót én magamnak csak másodiknak bírom elképzelni.
Talán ha sztárügyvéd leszek (amire így közel 30évesen már nincs nagy esély) megengedhetem magamnak...

Viszont ha nyerek a lottón, (nem szoktam szelvényt venni, de mindig bizakodok) ilyennel megyek a talira...  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 07:31:30
Palaczk nem lesz a héten, mert elment síelni. Én ha nyernék a  lottón nem kezdenék holmi Camryvel, minimum egy L betű feszengene az autó orrán  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.02.22 08:23:15
a LEXUS lenne az első, aztán hobby autónak a solara  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.02.22 09:06:18
Idézetet írta: "blazs"
Talán ha sztárügyvéd leszek (amire így közel 30évesen már nincs nagy esély) megengedhetem magamnak...


Torgyán eltitkolt gyermeke...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 10:59:47
blazs:
Így már okés a sorrend!
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.02.22 11:36:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "squiddy"
Tegnap láttam egy DWW-xxx rendszámú Camryt, Nagykanizsai Toyota kereskedéses rendszámtáblatartóval. Nem ismerem ezeket a régebbi kocsikat, de olyan '88 körülire tippeltem. GL felszereltségű volt és barna volt a műszerfal, illetve plüssmacis ülések és manuális váltó volt benne. A színét nem t'om meghatározni, talán valami pezsgő/kagylómetálszín féleséghez tudnám hasonlítani. Az első köszöbei elég csúnyán kezdtek rozsdásodni.

Melyik típus lehetett ez?


A színéből ítélve ez az én Camrymnek , a V1-esnek a későbbi változata lehetett , amit a 85-ös és a 86-os modellévben gyártottak . Ugyanis az utódnak , a V2-esnek (87-91) tudtommal egységesen szürke volt a belseje .

Sedan volt vagy Liftback ?


Bocs. de ezt nem jól tudod...
 az enyémnek (88-as) kék a belseje... :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 12:15:59
A hasznaltauton láttam olyan típust, amit nemrégiben itt említettem. Jól tippeltem, épp '88-as az évjáratú volt.  Megdícsérem magam a jó tippért  :pimpdaddy:
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.02.22 12:20:48
gratulálok én is megdícsérlek. :D
Azt nemtod hogy 4kerekes volt-e? :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.22 12:27:17
Nem láttam rajta 4wd feliratot. Más erre utaló jelnek kellett volna lenni rajta?
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.02.23 14:05:39
Idézetet írta: "squiddy"
Nem láttam rajta 4wd feliratot. Más erre utaló jelnek kellett volna lenni rajta?

Az is van. ha az nem volt, akkor nem az.
Hátul van bal oldalon egy 4WD, elől a hűtőrácson is van egy, meg bent a kesztűtartó felett van egy FULL TIME 4WD felírat, ami világít ha a helyzetjelző fel van kaopcsolva. :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.24 21:47:44
Idézetet írta: "squiddy"
És a végén kié lesz az A8-as?  :roll:
Jó az a Solara, de azért 3000ccm-et itatni nem lehet egy olcsó mulatság.


Nehogy azt hidd , hogy olyan sokat kajál az az autó ! Nos , mire tippelsz , mit eszik átlagban egy ilyen gép ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.24 21:49:53
Idézetet írta: "squiddy"
Palaczk nem lesz a héten, mert elment síelni. Én ha nyernék a  lottón nem kezdenék holmi Camryvel, minimum egy L betű feszengene az autó orrán  :D


Én nem írom le , mit vennék , ha nyernék a lottón , mert még megharagudnátok  :roll: ...

Bár , ami azt illeti , biztos hogy nem csak egy kocsit vennék ez esetben  :D - és az is biztos , hogy a beszerzendő kis flottillában azért akadna Toyota is  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.24 21:51:28
Idézetet írta: "milebalazs"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ugyanis az utódnak , a V2-esnek (87-91) tudtommal egységesen szürke volt a belseje .


Bocs. de ezt nem jól tudod...
 az enyémnek (88-as) kék a belseje... :D


Ez esetben örülök , hogy tévedek  :) ! Igazán jó hír , hogy a V2-esben is volt még színes belső  :D !
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.25 07:18:18
Idézetet írta: "Palaczk"

 Nos , mire tippelsz , mit eszik átlagban egy ilyen gép ?

Mondjuk város: 16-17l, országút 9-10.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.02.25 09:11:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Én nem írom le , mit vennék , ha nyernék a lottón , mert még megharagudnátok  :roll: ...

Én sosem vennék nagyon drága kocsit, mert azon reszketnék, hogy ellopják. Ez különösen igaz, az általad az előbb meg nem nevezett márkára...
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.02.25 09:46:56
Az LS430-at azért elég nehéz feltörni/ellopni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2005.02.25 14:00:46
Idézetet írta: "squiddy"
Az LS430-at azért elég nehéz feltörni/ellopni.

Ezért ha olyat keresnek, azt trélerre rakják...   :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.26 22:33:22
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Palaczk"

 Nos , mire tippelsz , mit eszik átlagban egy ilyen gép ?

Mondjuk város: 16-17l, országút 9-10.


Az országúti becslésed reális (bár visszafogott vezetéssel 8 liter is realizálható) , a városi nem : 14-15 literrel simán el lehet mozgatni ezt a háromliteres Toyota motort városban , sőt spórolósan kevesebbel is . Átlagban (várost , autópályát is beleszámítva) kábé 12 literrel lehet számolni . Ez pedig szerintem egyáltalán nem sok - mármint persze a kategórián belül , dehát ezt mindig így KELL nézni !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.02.26 23:02:08
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Én nem írom le , mit vennék , ha nyernék a lottón , mert még megharagudnátok  :roll: ...

Én sosem vennék nagyon drága kocsit, mert azon reszketnék, hogy ellopják. Ez különösen igaz, az általad az előbb meg nem nevezett márkára...


Ez engem marhára hidegen hagyna , ha milliárdos nagyságrendű összeget nyernék  :) ! Nem hagynám , hogy ilyen szempontok megkeserítsék az életemet . Lopják el - veszek egy másikat  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.01 20:13:12
Sziasztok!

Sikerült regisztrálni magam:)
Most szereztem be a VCV10L-es 3.0 V6-os Camry-t.
Örülök,hogy van néhány ember akit nem csak a Bmw meg a Mercedes izgat,hanem a japán csodák.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.01 20:42:53
Idézetet írta: "Odzsee"
Sziasztok!

Sikerült regisztrálni magam:)
Most szereztem be a VCV10L-es 3.0 V6-os Camry-t.
Örülök,hogy van néhány ember akit nem csak a Bmw meg a Mercedes izgat,hanem a japán csodák.


Nocsak , gőzöm nincs , hogy te ki lehetsz ;) ...

Azt nem is mondtad , hogy új szerzemény a gép  :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.01 21:17:13
Hello!

Az autót egy hónapja vettem:)Hibátlan kis műszer.Amit kellett rendberaktam rajta.Ugyhogy elszaladjon még párszázezer kilómétert:)
Írtam az automatáról neked,gondold át a dolgokat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.03.01 21:21:47
Idézetet írta: "Odzsee"
Amit kellett rendberaktam rajta.Ugyhogy elszaladjon még párszázezer kilómétert:)


Egy Toyotánál mit kellet rendbehozni?
Vettél rá új gumikat és feltöltötted a szélvédőmosót?
 :lol:  :lol:  :lol:

Egyébként Üdv. a brigádban!
 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.01 21:43:05
Hello!

Hát azért volt mit csinálni rajta:)Akitől vettem az kicseréltetett rajta sokmindent(természetesen gyári alkatrészekre):komplett kuplung szett,klímakompresszor,összes szíj,összes görgő,összes szűrő,összes olaj meg még sok apróság.Én szervószivattyút cseréltem és még volt néhány dolog amit rendbe kellett tenni rajta,amelyek nem az autó hibái voltak csak én meg akartam csinálni:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.02 01:07:36
A Camrym motorjának egyre jobban észrevehető csapágy-hangja van .

Főtengelycsapágy - az a jellegzetes dízel-hang , amit a kopott főtengelycsapágyas benzinmotorok produkálnak .

Ami érdekes benne , az az , hogy csak hidegben produkálja (mínuszokban) , a hidegindítás utáni egy-két percben , aztán fokozatosan elhallgat . Ha plusz fokok vannak , egyáltalán nem is hallani , hideg motornál sem . Viszont ha hallani , akkor minél hidegebb van , annál jobban hallani - alapjáraton és fordulaton egyaránt .

A dolog már évekkel ezelőtt is jelentkezett , és egyértelműen fokozódik . Most észrevehetően hangosabb , mint tavaly ilyenkor volt .

-------------------------------

Kérdéseim :

- Miért van az , hogy csak hideg motornál hallani ?

- Hogy lehet , hogy noha a csapágyhang motorkopásra utal , az olajfogyasztásom nem növekszik , sőt az utóbbi időszakban még csökkent is ?

- Egyáltalán biztos-e az , hogy a hangot a főtengelycsapágyak okozzák , vagy lehet más is , pl. hajtókarcsapágy ? Meg lehet-e ezt állapítani , és ha igen , miből ?

- Jár-e ez valami közvetlen veszéllyel , fenyeget-e hirtelen meghibásodás ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.02 01:11:28
Idézetet írta: "Palaczk"
A Camrym motorjának egyre jobban észrevehető csapágy-hangja van.Ami érdekes benne, az az, hogy csak hidegben produkálja (mínuszokban), a hidegindítás utáni egy-két percben, aztán fokozatosan elhallgat.
- Miért van az, hogy csak hideg motornál hallani?

Arra tudok gondolni, hogy az alacsony hőmérséklet hatására összemennek a fém dolgok, azaz megszorul egy kissé.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.02 07:52:25
Odzsee:
Az igen  :!:  Gratula a szerzeményhez. (http://smiley.onegreatguy.net/cool.gif) Mit lehet/érdemes tudni róla? Évjárat, futott km, állapot, szín,  stb. Esetleg tehetnél fel róla képet.
Amire meg igazán kíváncsi vagyok, hogy mennyit kajál?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.02 19:12:13
Van egy híres társunk! Blazs fényképe mosolygott vissza a mai megyei lap egyik oldaláról!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.02 19:59:28
Sziasztok!

A rendellenes motorzajjal kapcsolatban:Jöhet a motorból a hang.
ilyen hidegben kissé megdermed a motorolaj és indításkor lassabban jut el a kenési pontokra.A legjobb kenő erejét akkor fejti ki az olaj,ha már meleg,az indítás utáni első másodpercekben ezért hallható rendellenes zaj a hideg és kissé kopott motorból.Ez a zaj elmúlik(ahogy írtad is)ha melegszik a motor.Ezen kívül sokfelől jöhet a zaj hidegen.Nekem pl: ugyanezt csinálta a szervószivattyú.Hidegen elég gázos hangja volt de mire bemelegedett teljesen csöndes lett.A csapágyas lenne a motorod akkor alapjáraton ingadozna az olajnyomás és bevillana az oljnyomás visszajelző lámpa.Lehet,hogy már kezd megkopni a csapágy,de amíg meleg motornáln nem csinálja addig nem fog megállni.Ha viszont melegen is elkezdi csinálni akkor irány a szerelő.Szerelőnél voltál már ezzel a problémával?ha nem motor akkor még sok helyről jöhet,de főként a forgómozgást végző alkatrészeket kéne átnézni.Hirtelen megállni semmiképpen nem fog.De érdemes megnézetni,nehogy menet közben adja meg magát valami,mondjuk amikor éppen a családdal sietsz valahova.

squiddy:
Köszönöm a gratulációt:)Én is nagyon örülök az autónak.Most télen 12litert fogyaszt,nyáron 10 környékén fog enni,ez alá nem nagyon lehet majd szorítani a fogyasztást,de hát egy V6-os motortól nem várhat az ember kis átlagfogyasztásokat:)Az autót EPC szerint 1995 10.hó-ban gyártották japánban.Magyarországon 1997-ben lett forgalombahelyezve a Toyota Kovácsnál.2003-ban vette meg a munkatársam az autót,néhány hibával.Egyébként végig szervízkönyves.Megvolt rajta az összes szervíz és ami a minőséget tükrözi:összesen 2 garanciális szervíz volt az autón:szervószivattyú és kormánymű javítás.Az előbbi hidegen rendellenes zajt adott(most emiatt ujra ki kellett cserélni,valószínű kicsit elméretezték a nagy tömeghez a kis szervópumpát és ezért nem bírja 3-4 évnél tovább)Az utóbbi meg folyt,ez kapott egy komplett tömítés szettet.A munkatársam 1 évig használta.Ezalatt kicseréltünk rajta rengeteg dolgot.Aztán lerakta mert vett egy LS400-at:)))Az autó idáig állt nálunk,de azért néhányszor mentünk vele egy két karikát.Most meg az enyém és teljesen rendberaktam.Az autóban 170.000km van,az állpota sérülésmentes és teljesen gyári.A színe metálék.Fullextrás,kivéve automata.Tennék fel róla képet csak nem tudom,hogy hogyan kell és hova tehetném fel.Automatát szerettem volna de nem volt normális állapotú automata amit el is adtak volna.De mivel most pont egy ilyen váltót szögel a kocsijában az egyik munkatársam és 150.000ft ráköltése sem jó ezért örülök a manuálisnak:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.02 22:49:56
Idézetet írta: "Odzsee"

A rendellenes motorzajjal kapcsolatban:Jöhet a motorból a hang.
ilyen hidegben kissé megdermed a motorolaj és indításkor lassabban jut el a kenési pontokra.A legjobb kenő erejét akkor fejti ki az olaj,ha már meleg,az indítás utáni első másodpercekben ezért hallható rendellenes zaj a hideg és kissé kopott motorból.Ez a zaj elmúlik(ahogy írtad is)ha melegszik a motor.Ezen kívül sokfelől jöhet a zaj hidegen.Nekem pl: ugyanezt csinálta a szervószivattyú.Hidegen elég gázos hangja volt de mire bemelegedett teljesen csöndes lett.A csapágyas lenne a motorod akkor alapjáraton ingadozna az olajnyomás és bevillana az oljnyomás visszajelző lámpa.Lehet,hogy már kezd megkopni a csapágy,de amíg meleg motornáln nem csinálja addig nem fog megállni.Ha viszont melegen is elkezdi csinálni akkor irány a szerelő.Szerelőnél voltál már ezzel a problémával?ha nem motor akkor még sok helyről jöhet,de főként a forgómozgást végző alkatrészeket kéne átnézni.Hirtelen megállni semmiképpen nem fog.De érdemes megnézetni,nehogy menet közben adja meg magát valami,mondjuk amikor éppen a családdal sietsz valahova.


A hangot biztosan a motor produkálja . Hallottam már csapágyas motorhangot , elég jellegzetes , és ez ugyanaz a hang . Szerelő hallotta , és ő is azt mondta , hogy csapágyhang .

De csak hidegen csinálja - igaz , nem másodpercekig , inkább egy-két percig (hőmérséklettől függően) . Úgy cirka a 0-plusz 5 fok az a határ , ami fölött nem hallani teljesen hideg motorral sem - most viszont , a mínusz 15 fokos reggeleken , annál inkább .

Amúgy viszont más , a halálbakopott motorokra jellemző tünetek (alacsony olajnyomás , nagy olajfogyasztás , kék füst stb) nincsenek , és tény , hogy ahogy elkezd melegedni a motor , teljesen kisimul a hangja . Egyébként alig 1 deci olajat fogyaszt 1000 km-en .

Ezek alapján azért még nem azonnal esedékes a felújítás , ugye :) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.03 07:11:04
Idézetet írta: "Odzsee"
Most télen 12litert fogyaszt,nyáron 10 környékén fog enni,ez alá nem nagyon lehet majd szorítani a fogyasztást

De ugye nem városba produkálod ezt az adatot? Nekem az 1.6-os eszik most 11 körül kizárólag városban.
Remélem talin összefutunk és próbakör erejéig kipróbálhatjuk a gépezetet ;)
[/quote]

Idézetet írta: "Odzsee"
Aztán lerakta mert vett egy LS400-at:)))

Catlakozhatna ő is a klubhoz, mint első Lexus tulaj  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.03 17:59:25
Sziasztok!

Palaczk:
A motorfelújítás még nem esedékes:)Egyébként ha komolyan meg akarod keresni a hibát akkor mindenképpen szét kell szedni a motort.Ha meg jól üzemel a műszer,akkor várd meg még komolyabb hangja lesz és akkor érdemes felújítani.Most ugyis jön a nyár,ha nem adja majd a hangot melegben,akkor ki lehet húzni vele még bármennyi időt is:)

squiddy:
A 12 literes fogyasztást utopályán produkálja.Én csak pályán járok vele.A városi közlekedést nem nagyon komázom.Oda inkább BKV-val megyek:)Egyébként még egy Yarissal is nehéz parkolóhelyet találni csöppet tulzsúfolt városunkban,nam hogy egy 5 méteres monstrummal:)Sajnos erre az első talira nem biztos,hogy el tudok menni:( De lenne kedvem,hozzá.De addig még sok idő van,lehet,hogy bele tudom zsúfolni a menetrendembe:)Ha megyek akkor lehet próbálgatni,de szólok előre,hogy 4000-7000-ig drasztikus a gyorsulás:))))
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.03 20:53:43
Idézetet írta: "Odzsee"
Sziasztok!

Palaczk:
A motorfelújítás még nem esedékes:)Egyébként ha komolyan meg akarod keresni a hibát akkor mindenképpen szét kell szedni a motort.Ha meg jól üzemel a műszer,akkor várd meg még komolyabb hangja lesz és akkor érdemes felújítani.Most ugyis jön a nyár,ha nem adja majd a hangot melegben,akkor ki lehet húzni vele még bármennyi időt is:)


Nem is aggódom túlságosan :) ... Annál is inkább , mert már évekkel ezelőtt , sőt gyakorlatilag mióta megvan , volt egy kis "dízelhangja" mínuszokban teljesen hideg motorral . Rosszabbodik ugyan , de csak nagyon lassan és nagyon kis mértékben . A jövőben szándékomban áll nagyjából lefelezni az eddig tartott olajcsere-intervallumot (eddig kábé 20 ezrenként cseréltem) , óvintézkedésként - remélem , így kihúzza még pár évig a gép . Aztán maximum felújíttatom . Végül is már 288 ezer van benne és még nem is lett hozzányúlva a motorhoz , szóval nem nagyon mondhatok semmit  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.04 07:08:31
Idézetet írta: "Odzsee"
Ha megyek akkor lehet próbálgatni,de szólok előre,hogy 4000-7000-ig drasztikus a gyorsulás:))))

Neked nem 6300-nél van a piros mező?  :?  Én ebbe a tartománybe igazán nem szívesen pörhetném a motort, főleg nem másét. De addig szívesen vállalom  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.04 17:55:43
Hello!

Palaczk:
A motorolajcserét max. 10.000km-ként el kéne végezni.A 20.000km az rengeteg egy dízelmotornak ugyanazzal az olajjal.Ha sűríteni akarod az olajcserét akkor 5000-ként kéne cserélned.Úgy ér valamit a dolog,egyébként nem.

squiddy:
A piros mező 7000-nél kezdődik és kb itt is van a leszabályzás.Én sem nagyon szoktam pörgetni,de olyan élményt nyújt akkor a gyorsulás,hogy néha muszáj:)Egyébként nyugisan szoktam használni.Ha nem páylán megyek akkor általában a kresz szabályai szerint közlekedem:)Egyébként külön élvezet lassan menni.50-nél 1100 a fordulat:)Ez más autónak az alapjárata.Alul nagyon nyomatékos,ezért lehet vele hangtalanul suhanni:)Néha pályán meghajtom,hibátlanul viszi utazóban a 210-et.235-ig lehet hajszolni de azt már emgérzi szegény.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.04 21:42:02
Idézetet írta: "Odzsee"
Hello!

Palaczk:
A motorolajcserét max. 10.000km-ként el kéne végezni.A 20.000km az rengeteg egy dízelmotornak ugyanazzal az olajjal.Ha sűríteni akarod az olajcserét akkor 5000-ként kéne cserélned.Úgy ér valamit a dolog,egyébként nem.

squiddy:
A piros mező 7000-nél kezdődik és kb itt is van a leszabályzás.Én sem nagyon szoktam pörgetni,de olyan élményt nyújt akkor a gyorsulás,hogy néha muszáj:)Egyébként nyugisan szoktam használni.Ha nem páylán megyek akkor általában a kresz szabályai szerint közlekedem:)Egyébként külön élvezet lassan menni.50-nél 1100 a fordulat:)Ez más autónak az alapjárata.Alul nagyon nyomatékos,ezért lehet vele hangtalanul suhanni:)Néha pályán meghajtom,hibátlanul viszi utazóban a 210-et.235-ig lehet hajszolni de azt már emgérzi szegény.


Dízel ??? Az én kocsim benzines , hiszen írtam emailben . Kétliteres , injektoros benzines , 2S-E .

Az ötös az enyémben is nagyon hosszú , 140-nél forog 3000-et a motor  8)

--------------------------

Egy kérdés ! Az emailben említett , donor automata váltós Camryt kb. 200 kilométeren át vontattuk , 70-80-as tempóval . Ez vajon nem ártott meg a váltónak  :roll: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.06 09:14:03
Bocsesz ezt benéztem:)Teljesen abban a hitben voltam,hogy a tied dízel:)Na mindegy a motorolajat akkor is sűrűbben kéne cserélni.
Válaszoltam a váltós mailra,remélem nagyjából érthető volt a dolog.Ha nem,kérdezz bátran.
Cím: ez öröm...
Írta: blazs - 2005.03.06 23:31:44
Sziasztok!

Kisebb kihagyások után, újra itt.

Újabb camry tulaj! Ez nagyszerű!
Remélem mindenki ott lesz a tavaszi talin. Már eltűnhetne ez a tél.

Megtörtént a telló csere a camry-be. Holnap hozom el a dögöt. Már nagyon hiányzik.
A főnököm Cliojával járok. Sokat kinlódok benne.
1.5dCi, meg 2éves, tehát jó kis kocsi, de borzasztó ez a helyhiány. Ráadásul "teherautó" és zörög, mintha fizetnének neki érte.
Mindegy holnap vége a rémálomnak.

Nem tudom ezek után mit csináljak rajta. Asszem átalakítom az elejét...

Milyen volt a síelés Palaczk? Nem törött el semmid?

Na üdv,
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.07 07:13:55
Idézetet írta: "Odzsee"
50-nél 1100 a fordulat:)

Hm, ez tényleg nem rossz!  [smilie=sm38.gif]
Cím: OIL
Írta: blazs - 2005.03.07 07:29:10
Régebben azt hiszem már írtam, én kb. 8ezrenként cserélem az olajat.
Viszont abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nagyon olcsón (ingyen) tudom szerezni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.07 17:30:22
Sziasztok!

Én is örülök,hogy camry tulaj lettem.Előtte egy verseny ladám volt.A helykülönbség óriási(mondjuk a ladában kagyló ülés volt),még a corollák vagy egyebekkel szemben is.Az olajat én 5000-ként fogom cserélni,mivel én is elég olcsón jutok hozzá.Most gyertyacsere jön:)Gyári irridium,csak 100.000-ként kell cserélni,ugyhogy elég sokat bír,de meg is van az ára:6000/db és 6 darab kell belőle:)))
Lenne két kérdésem:
Nem jár valaki külföldi toyota bontókba?A munkatársamnak szintén vcv10l-es camry-ja van.Letérdelt az automataváltója és venne egyet vagy kimenne érte.Ha esetleg tud valaki segíteni valamilyen módon ebben a dologban azt megköszönnénk.
A másik:
Szeretnék avatar képet betenni az autórol,de nem tudom semmivel akkorára csökkenteni,hogy be is férjen.Mivel tudom az 1,2Mb-os képet a szükséges kis méretre(asszem 8kb)lecsökkenteni?

Előre is köszi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.07 20:57:41
avatar kép = photoshop
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.07 22:35:09
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Odzsee"
50-nél 1100 a fordulat:)

Hm, ez tényleg nem rossz!  [smilie=sm38.gif]


Az enyémnek is pontosan ennyi :)
Cím: Re: OIL
Írta: Palaczk - 2005.03.07 22:35:47
Idézetet írta: "blazs"
Régebben azt hiszem már írtam, én kb. 8ezrenként cserélem az olajat.
Viszont abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nagyon olcsón (ingyen) tudom szerezni.


Hát , így lehet , hogy én is 8 ezrenként cserélném ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.07 22:39:32
Idézetet írta: "Odzsee"
Bocsesz ezt benéztem:)Teljesen abban a hitben voltam,hogy a tied dízel:)Na mindegy a motorolajat akkor is sűrűbben kéne cserélni.
Válaszoltam a váltós mailra,remélem nagyjából érthető volt a dolog.Ha nem,kérdezz bátran.


Olaj : eldöntöttem , hogy most már sűrűbben fogom cserélni , legkésőbb 15 ezrenként . Előbb fölösleges , mert az olajon egyrészt direkt ki van hangsúlyozva , hogy meghosszabbított olajcsere-intervallumra alkalmas , másrészt alacsony fordulaton autózok (3000 fölé nagyon-nagyon ritkán megyek) , harmadrészt sokat megyek országúton/autópályán .

Olvastam a mailt az automatáról , vidám  :roll: ... Majd válaszolok , csak most nem otthon vagyok .
Cím: Re: ez öröm...
Írta: Palaczk - 2005.03.07 22:40:45
Idézetet írta: "blazs"
Milyen volt a síelés Palaczk? Nem törött el semmid?


Megúsztam , csontok épek , végtagok listája teljes  :)
Cím: Re: ez öröm...
Írta: music - 2005.03.07 23:25:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
Milyen volt a síelés Palaczk? Nem törött el semmid?
Megúsztam, csontok épek, végtagok listája teljes  :)

SŐt, több is a kelleténél. :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Bocs, ez ziccer volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.08 07:33:21
Idézetet írta: "Odzsee"
Mivel tudom az 1,2Mb-os képet a szükséges kis méretre(asszem 8kb)lecsökkenteni?

Előre is köszi.

Akár a M$ Painttel is meg tudod oldani (Kép->Nyújtás/Döntés és itt %osan megadhatod, mennyire kicsinyítse)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.09 08:10:23
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.09 09:28:56
Idézetet írta: "blazs"
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.


Kis szerencsével 190-200e km-t elmész ezután nagyobb költekezés nélkül!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.09 13:48:16
Idézetet írta: "blazs"
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.


Az "előző javítás" mit is tartalmazott ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.09 17:17:02
Sziasztok!

Köszönöm a képpel kapcsolatos segítséget.Ma megpróbálkozok lekicsinyíteni a dolgot.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.09 18:47:35
ebben benne van az előző is. akkor cserélték a féltengelycsuklót, meg a stabilizátor pálcákat.

én max 100,000km-t akarok menni vele, aztán lecserélem.
remélem "zökkenőmentes" lesz ez a pár év.
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.03.09 20:13:04
Idézetet írta: "blazs"
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.

Nem figyeltem az elejét, de a vezérműszíjat cseréld először! Alapszabály.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.09 21:54:45
Ma láttam egy szépséget, sötétzöld metál, 3,0 fullos, 250e km 95-ös, 96-óta egy tulaj, wallisnál vezetett szervízkönyv, 990e a kikiáltási ára!!!

- Ha nem új lenne a corollám, ott helyben beleugrottam volna!!!

-Ha valakinek kell esetleg, egyik ügyfelem a kereskedő, akinél becserélte a tulaj - egy BMW-re :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.09 23:26:30
Idézetet írta: "blazs"
na elkészült a "dög". Nagyon baba lett. A mostani, meg az előző javítás cirka 190-200ezer. :( Valóban "drága a japán"  :?

Most egy darabig nem akarok hozzá nyúlni.
Cserélve lett:
stabilizátor pálcák, féltengely csuklók, váltó olaj, motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, első lengéscsillapítók. Megszűnt a zörej.
Még a vezérműszíj van hátra, de az még ráér.


Nem teljesen értem ezt a "drága a japán"-t  :roll: ... Ilyen kaliberű javításért ez az ár teljesen rendben van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.10 23:24:24
No , megírtam én is a magam Népítéletét (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/TOYOTA/CAMRY_1983-1988/27181.html) , amúgy dióhéjban ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.10 23:52:44
Idézetet írta: "Palaczk"
No , megírtam én is a magam Népítéletét (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/TOYOTA/CAMRY_1983-1988/27181.html) , amúgy dióhéjban ;)

Palaczkosan rövid... :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.11 00:48:57
Én is rászántam magam, megírtam a Corolláról, azért nem hagyom ki és a többi gépről is megírom, amit használtam hosszabb távon.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.11 00:51:31
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
No , megírtam én is a magam Népítéletét (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/TOYOTA/CAMRY_1983-1988/27181.html) , amúgy dióhéjban ;)

Palaczkosan rövid... :wink:


Kizárólag a lényegre szorítkoztam  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.11 01:17:22
Idézetet írta: "Tamás69"
Én is rászántam magam, megírtam a Corolláról, azért nem hagyom ki és a többi gépről is megírom, amit használtam hosszabb távon.

Én is beírtam már a szülők Astráját.
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2005.03.11 14:43:22
a baj hogy ennyi idő elteltével nem emlékszem már szinte semmire ... :(

és keverednek a dolgok ...


Trabant >>Lada 2105 >> Astra F Caravan 1.7D >> Astra F Caravan 1.4 16V >> Astra G Caravan 1.6 16V >>Zafira A 1.6 16 >>Carina 1.8 Gli Sportswagon >> Picnic
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.03.11 15:29:21
Idézetet írta: "NoGun"
Trabant >>Lada 2105 >> Astra F Caravan 1.7D >> Astra F Caravan 1.4 16V >> Astra G Caravan 1.6 16V >>Zafira A 1.6 16 >>Carina 1.8 Gli Sportswagon >> Picnic

Hmm.
Elég nagy opelos voltál  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.12 10:14:53
Idézetet írta: "Szeke"
Elég nagy opelos voltál  :wink:

Az F Astra Caravant meg is tudom érteni, az szép és nagy kocsi volt. :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.12 15:00:01
Nálam is volt néhány Opel: D Kadett 1,2s; Astra 1,6; Vectra 2,0 16v, meg elég sokat mentem apám Asconájával is!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.12 19:08:50
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Elég nagy opelos voltál  :wink:

Az F Astra Caravant meg is tudom érteni, az szép és nagy kocsi volt. :lol:


Nagy ???  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.12 19:54:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Az F Astra Caravant meg is tudom érteni, az szép és nagy kocsi volt. :lol:
Nagy ???  :lol:

Nyilván a kategóriájához képest. De a (lehajtott ülésekkel) jó másfél köbméteres csomagtér egy 4,3 méteres autótól nagyon szép teljesítmény. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.12 20:21:44
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Az F Astra Caravant meg is tudom érteni, az szép és nagy kocsi volt. :lol:
Nagy ???  :lol:

Nyilván a kategóriájához képest. De a (lehajtott ülésekkel) jó másfél köbméteres csomagtér egy 4,3 méteres autótól nagyon szép teljesítmény. :wink:


Kategóriájához képest sem volt nagy . A CSOMAGTERE , az nagy volt , ezt aláírom  :wink: ...

Mondjak példát a "nagy" autóra ? Hát , ez (http://www.autohobbypage.com/show/04/wfo/wfo436.jpg) itt , mondhatni , elég nagy  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.12 20:47:02
Idézetet írta: "Palaczk"
Kategóriájához képest sem volt nagy.

Persze, ha a hosszát nézzük, az egyik legrövidebb kombi volt.
De, belül nagy volt. A kasztni engem nem érdekel, sőt, ott kifejezetten nem szeretem a nagyságot, mert inkább hátrány, mint előny.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 08:03:34
Sziasztok!

Régebbihez:
Saro; két éve van nálam már a kocsi, a vezérműszíj csere már megvolt.

A palaczk által belinkelt OLDSMOBILE-hoz egy történet.
Egy barátom éttermében voltam, mikor leparkolt egy hasonló dög.
Kipattant a család, a mama kivette a kisgyereket, majd az apuka kinyitotta a csomagteret, és kivett egy babakocsit.
A "vicces" az volt, hogy nem volt összecsukva! :)

---

Na én is ítélek egyet...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 10:59:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Kategóriájához képest sem volt nagy.

Persze, ha a hosszát nézzük, az egyik legrövidebb kombi volt.
De, belül nagy volt. A kasztni engem nem érdekel, sőt, ott kifejezetten nem szeretem a nagyságot, mert inkább hátrány, mint előny.


Inkább hátrány , mint előny  :?:  :?:  :?: Döbbenet  :lol:

Tényleg , nem is értem , miért nagyok a reprezentációs kocsik . A nagy autó full gáz . A kicsi sokkal tekintélyt parancsolóbb  :lol:

Persze , értem én , hogy mit akarsz mondani ;) ... Csak én kicsit maradian gondolkodom ez ügyben , ezt készséggel elismerem  :)

De azért azt te is tudod , hogy azt , hogy egy autó így általában "kicsi" vagy "nagy" , a karosszéria külső méretei alapján szokás meghatározni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 11:00:42
Idézetet írta: "blazs"
A palaczk által belinkelt cadillac-hez ...


Pontosabban Oldsmobile-hoz ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.13 15:00:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Tényleg, nem is értem, miért nagyok a reprezentációs kocsik. A nagy autó full gáz. A kicsi sokkal tekintélyt parancsolóbb  :lol:

Jó, de ki beszélt itt erről? :wink:  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 19:13:10
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tényleg, nem is értem, miért nagyok a reprezentációs kocsik. A nagy autó full gáz. A kicsi sokkal tekintélyt parancsolóbb  :lol:

Jó, de ki beszélt itt erről? :wink:  :P


Azt mondtad : a karosszéria nagysága inkább hátrány , mint előny . Szerintem ez ... hmm ... helytelen  :wink: ! Nehezebb vele parkolni - na bumm , fel is soroltuk az összes hátrányt  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 20:34:38
Palaczk miről beszélsz? Nézd mán' meg mit írtam!  :wink:
Galád módon javítottam.

Mi van ezzel a fórummal??? Mindig újra be kell lépnem. Nálatok is?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 21:05:05
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk miről beszélsz? Nézd mán' meg mit írtam!  :wink:
Galád módon javítottam.

Mi van ezzel a fórummal??? Mindig újra be kell lépnem. Nálatok is?


Cöcö ;) ... Sajna hárommal lejjebb a 37588-as hozzászólás bizonyítja , hogy eredetileg mit is írtál  :P  :lol:

Amúgy tény , hogy persze a korabeli Cadillacek is irdatlanul nagyok voltak , pont kedvemre valók  :D

Jut eszembe : ugye gyüssz Orfűre ? A V10-est szívesen kipróbálnám  :) !

Itt Pécsett egyébként , azokon az útvonalakon amelyeken rendszeresen járok , egy sötétzöld és egy sötétkék V10-est (utóbbiról hittem azt mikor először láttam , hogy esetleg a te kocsid) , valamint egy sötétzöld V20-ast szoktam látni rendszeresen (utóbbit gyakran egy nő vezeti) . Szépek  :D

A Fórum nálam nem vacakol  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 21:41:02
Hogy az istenbe ne mennék!

Mint az avatar is mutatja, közeleg a csere.
Az új camry tulaj már biztos, hogy a barátnőm lesz! (Azért itt maradok camry tulajként, pláne, hogy a kocsi marad a nevemen)

Két kocsim lesz vazze'! Mekkora arcom lesz majd...  :D

Úgy döntöttem a legjobb választás jelenleg: mondeo 2.0 tddi, vagy tdci kombi. Próbálok utóbbit venni.
A mondeo után talán már sikerül jó áron új avensis, vagy új primera kombit vennem.
A mondeot -a tervek szerint- legalább 3 évig szeretném használni.

Persze változhat még a típus, (előjöttek a régebben említettek) de biztosan nem toyota lesz.  :(
Majd ráírom a hátsó szélvédőre: "még nem tudtam avensis-t venni"  :lol:

Orfün átdumáljuk. Szerintem addigra meg is lesz.
Ritának már mondtam, hogy elfelejtheti hogy nőuralom lesz a camry terén...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.13 21:54:36
A héten egyik reggel láttam Sopronban egy új Camryt, gyönyörű volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 22:10:01
Hát szóval az van, hogy nem akartam szólni róla, de hát akkor bevallom: Igen, az enyém!
Orfün akartam megmutatni nektek, de csatolok róla egy képet:

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/blazscam.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.13 22:31:29
Idézetet írta: "blazs"
Hogy az istenbe ne mennék!

Mint az avatar is mutatja, közeleg a csere.
Az új camry tulaj már biztos, hogy a barátnőm lesz! (Azért itt maradok camry tulajként, pláne, hogy a kocsi marad a nevemen)

Két kocsim lesz vazze'! Mekkora arcom lesz majd...  :D

Úgy döntöttem a legjobb választás jelenleg: mondeo 2.0 tddi, vagy tdci kombi. Próbálok utóbbit venni.
A mondeo után talán már sikerül jó áron új avensis, vagy új primera kombit vennem.
A mondeot -a tervek szerint- legalább 3 évig szeretném használni.

Persze változhat még a típus, (előjöttek a régebben említettek) de biztosan nem toyota lesz.  :(
Majd ráírom a hátsó szélvédőre: "még nem tudtam avensis-t venni"  :lol:

Orfün átdumáljuk. Szerintem addigra meg is lesz.
Ritának már mondtam, hogy elfelejtheti hogy nőuralom lesz a camry terén...


Hát ... Alapvetően azért nem rossz gép ez a Mondeo - reméljük , nem lesznek vele gondjaid . Maga a konstrukció kiváló .

Barátnőd hozzáállása szimpatikus - mármint , hogy simán bevállal egy ilyen nagy kocsit , és nem nyafog , hogy nem fogja tudni vezetni  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.13 23:40:04
Hát volt már párszor, hogy a Toyotát vitte reggelente el. Nagyon élvezi.
Egyébként is ő tette meg vele az első néhány kilómétert...

Én is reménykedem, hogy legalább annyira sikerül kifognom a mondeot, mint a camry-t. Még soha nem volt diesel autóm. Meglátjuk.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.14 12:38:10
Idézetet írta: "blazs"
Hát szóval az van, hogy nem akartam szólni róla, de hát akkor bevallom: Igen, az enyém!
Orfün akartam megmutatni nektek, de csatolok róla egy képet:




Szépnek szép! Ha ezzel jösz a Orfűre, akkor most én megyek mögötted. De sajna, amit én láttam az bézs színű volt.   :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.15 08:37:14
Megutáltam azt a bézs színt, mivel megszokta már a szemem.
Átfestettem!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.15 11:04:32
Idézetet írta: "blazs"
Megutáltam azt a bézs színt, mivel megszokta már a szemem.
Átfestettem!


Aha, így már értem. Mennyibe jött a festés? Nekem a lökhárítóm kellene egy kis darabon lefújni!  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.15 15:29:16
Sziasztok!
Nekem is megvolt az első szervízélményem.
Nem volt túl olcsó, de én eddig a 120-as áraihoz, meg 0 munkadíjhoz voltam hozzászokva.
De most már tényleg 8 körül eszik a gép, és új a vezérműszíj is, no meg az egyik feszítőgörgő, tiszta az injektor, s nem lyukas az előgyújtásszabályzó vákumdob. No meg szép krómozott a szélvédő alatti izé (Palaczknak köszönhetően)
Röhejes, h nálunk olyan nagy luxus 1 új camry. Akitől vettem a régit most egy olyannal közlekedik. Kb 6 milla volt (Luxemburgban), nálunk elképesztően alacsony kamatra. Ő sem milliomos, de emellet még jut bőven másra is. Nem tudom mikor leszünk tényleg EU-s ország.
Na mindegy ettől a kocsitól akkor sem válnék meg, csak gyári alkatrészeket tennék bele, nem utángyártottat   :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.15 23:03:59
Ha festetni akarsz: Kóczán, Hegykő. Ha kell a száma, priviben dobom.
Nagyon ügyes, és profi cuccai vannak.
Nekem a FordKA-mat fújta. A barátnőm R19-esét. Patent lett mindkettő!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 00:31:50
Idézetet írta: "schilerasz"
Sziasztok!
Nekem is megvolt az első szervízélményem.
Nem volt túl olcsó, de én eddig a 120-as áraihoz, meg 0 munkadíjhoz voltam hozzászokva.
De most már tényleg 8 körül eszik a gép, és új a vezérműszíj is, no meg az egyik feszítőgörgő, tiszta az injektor, s nem lyukas az előgyújtásszabályzó vákumdob. No meg szép krómozott a szélvédő alatti izé (Palaczknak köszönhetően)


Csinálj képeket , hadd okuljon a világ , milyen szép tud lenni egy 85-ös Camry  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.16 06:59:14
Igen, az jó lenne!

Én most már nem vagyok képben a camry-k számával.
Van egy a Palaczk-nak (83)
Van az Odzsee-nak (95)
Van Schilerasz-nak (85) - na ezt eddig nem tudtam.
Meg nekem (94)
---
Van még valaki?
---
Na közületek ki jön talira? Palaczk, meg én tuti.
---
Jó lenne egy camry "különítmény", a sok új csilli-villi yaris között.  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.16 07:56:06
Idézetet írta: "blazs"
Ha festetni akarsz: Kóczán, Hegykő. Ha kell a száma, priviben dobom.
Nagyon ügyes, és profi cuccai vannak.
Nekem a FordKA-mat fújta. A barátnőm R19-esét. Patent lett mindkettő!


Tényleg! Köszi! Nem is gondoltam rá. Pedig egyik haverom ott dolgozik! Hálás köszönet!
Ja, ha Hegykőn jársz, csörög, asszonynak büféje van a strandon.  :wink: Hétvégén is lennt vagyok, majdnem mindig.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.16 08:40:58
Jók ezek a fehér indexek!
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/camry_02.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.03.16 14:41:28
Idézetet írta: "blazs"

Én most már nem vagyok képben a camry-k számával.
Van egy a Palaczk-nak (83)
Van az Odzsee-nak (95)
Van Schilerasz-nak (85) - na ezt eddig nem tudtam.
Meg nekem (94)
---
Van még valaki?


Igen, még nekem 1 (88-as) 4WD-s :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.16 15:14:53
öten, mint a gonoszok!  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2005.03.16 19:59:51
Palaczk,

Igazán lecserélhetnéd az avatarodat valami tavasziasra, sok zölddel és nyuszival ... :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 20:04:29
Idézetet írta: "milebalazs"
Idézetet írta: "blazs"

Én most már nem vagyok képben a camry-k számával.
Van egy a Palaczk-nak (83)
Van az Odzsee-nak (95)
Van Schilerasz-nak (85) - na ezt eddig nem tudtam.
Meg nekem (94)
---
Van még valaki?


Igen, még nekem 1 (88-as) 4WD-s :lol:


Továbbá van még egy pécsi srác , most nem ugrik be a nickje , de írt ide párszor ... Neki egy '84-es SV10-es szedánja van , de sajnos nemrég eléggé megcsukta az elejét  :(

Ja , és persze van a Camrys jóbarátom is ('86-os SV11 Liftback) , csak ő nem klubtag . Viszont jó eséllyel jön a talira  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 20:05:58
Idézetet írta: "NoGun"
Palaczk,

Igazán lecserélhetnéd az avatarodat valami tavasziasra, sok zölddel és nyuszival ... :)


Jó ez :) ... Egyébként meg nem tudom , hogyan kell avatart kreálni , ez is szörnyű ronda lett , amikor lekicsinyítettem (Photo Editorral)  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: NoGun - 2005.03.16 21:20:02
Esetleg kérj meg valakit aki évek óta használ ilyen képbuherálókat ... szívesen segítek! adj valami anyagot!
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.16 21:55:45
dobd át a blazsnb@axelero.hu -ra, aztán megcsinálom.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 23:14:40
Idézetet írta: "blazs"
Jók ezek a fehér indexek!


Meg kell hagyni , jól néz ki a járgányod  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.16 23:15:23
Idézetet írta: "blazs"
dobd át a blazsnb@axelero.hu -ra, aztán megcsinálom.


Köszi , NoGun Kollégával már folyamatban van a dolog :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.17 06:14:58
Palaczk csak arra figyelj, hogy ilyen gyorsan nem mehetsz toyota fórumon belül!  :D

NoGun hozod a Picnicet talira? Kiváncsi vagyok ám rá!
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.17 16:41:02
A szüleim utcájában szoktam látni egy sötétszürke Camryt, a Palaczk-féle típust. Megnézegessem egyszer közelebbről?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.17 19:15:42
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk csak arra figyelj, hogy ilyen gyorsan nem mehetsz toyota fórumon belül!  :D

NoGun hozod a Picnicet talira? Kiváncsi vagyok ám rá!


Az a Picnic nekem nagyon szimpi volt  :) ... 30-nál már bőven hármasban lehetsz , és húz a motor mint állat ; 60-al tök meredek emelkedőn simán fölmegy négyesben ; és így tovább ... Szóval , aki utálja pörgetni a motort és szeret nyomatékból autózni (mint én) , annak nagy élvezet  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.18 20:33:11
Sziasztok!

Én még nem tudom,hogy megyek-e a talira,bár nagyon szeretnék ott lenni és növelni a Camry-s különítmény számát:)
Viszont az avatar képet sehogy nem bírom 10kb alá csökkenteni.Nem tudná valaki megcsinálni nekem?Megköszönném:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.03.18 22:05:35
Ma a Lágymányosi hídon közelettem egy autóhoz, elég rendes sebességkülönbséggel, először arralettem figyelmes, hogy valami furcsa ezen a 4 ajtós Corollán, aztán közelebbről rájöttem, hogy alapvetően a mérete volr furcsa, és Camry volt ráírva :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.19 07:07:00
Odzsee:
Dehogynem! Küldd el mailben és megoldom sec-perc alatt :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.19 07:28:34
Nem rossz a fék sem Palaczk, és elég jól gyorsul!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.19 12:00:53
Még nem volt időm lemosni a kocsit. :oops:
Ha nem lesz sok beteg vasárnap lemosom, s csinálok képeket.
Kiváncsi vagyok, h le tudom-e pucolni a felnit, v el kell vinnem poliroztatni.  :roll:
Még nem tudom az áprilisi beosztásom, ha nem kell melóznom mi is lemegyünk a talira.
Most, hogy jó a gyújtás, alig pörgetem 2000 fölé, de ha mégis, akkor nagyon elindul :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.19 17:06:22
Idézetet írta: "blazs"
Ha festetni akarsz: Kóczán, Hegykő. Ha kell a száma, priviben dobom.
Nagyon ügyes, és profi cuccai vannak.
Nekem a FordKA-mat fújta. A barátnőm R19-esét. Patent lett mindkettő!

Mennyiért válalnak 1 elemet, s egy egész autót?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.19 19:52:10
Idézetet írta: "schilerasz"
Még nem volt időm lemosni a kocsit. :oops:
Ha nem lesz sok beteg vasárnap lemosom, s csinálok képeket.
Kiváncsi vagyok, h le tudom-e pucolni a felnit, v el kell vinnem poliroztatni.  :roll:
Még nem tudom az áprilisi beosztásom, ha nem kell melóznom mi is lemegyünk a talira.
Most, hogy jó a gyújtás, alig pörgetem 2000 fölé, de ha mégis, akkor nagyon elindul :lol:


Látom , azért egy képet már tutira csináltál ;) ...

A felnihez létezik olyan , hogy speciális felnitisztító (ezek többnyire német cuccok , Felgenreiniger felirat virít rajtuk) , általában pumpás flakonba kiszerelve . Ezek alkalmasak arra , hogy leszedjék a felnire "rásült" fékport meg egyéb ilyen makacs cuccokat . Olyan 1-2 ezer körül van egy flakon .

Ezzel együtt , lévén a te felnijeid már nem újak :) , lehet , hogy igazából rájuk férne egy újrafestés , hogy eredeti ábrázatukat visszanyerjék (Ezt a "polírozás"t felejtsd el.) . Fényezők csinálnak ilyesmit , 10 ezer körül szoktak elkérni a négy felniért , és pontosan olyanra csinálják meg , amilyenre kéred . Az eredmény igen látványos  :o ! A 10 ezerhez persze még hozzájön a gumi le- , majd visszaszerelés ára .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.19 19:53:26
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "blazs"
Ha festetni akarsz: Kóczán, Hegykő. Ha kell a száma, priviben dobom.
Nagyon ügyes, és profi cuccai vannak.
Nekem a FordKA-mat fújta. A barátnőm R19-esét. Patent lett mindkettő!

Mennyiért válalnak 1 elemet, s egy egész autót?


Mit akarsz fényeztetni azon az autón  :shock:  ? Hisz kutya baja a fényezésnek , ráadásul úgy tűnt , hogy még az eredeti gyári  :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.19 22:24:34
A camryn max csak javítgatni kell a fényezést ez igaz.
A skodrit a parkolóban megtörte vmi barom, annak a hátsó sárvédőjét kéne festeni, nem feltétlenül vinném el oda, csak az árfolyamokkal akartam tisztában lenni. :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.19 22:28:56
Ez, mint láthatod felülről van, innen nem olyan koszos, az oldala viszont az, még rosszabb, mint amikor láttad, azóta megjárta a Kisbalatont is. Sajna a madarak még nem jöttek vissza. :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.19 23:38:42
FESTÉS ÁRAK:
Hát van egy haverom, aki picit "őrült".
Szeret festegetni. Nagyon jó áron veszi a festéket, meg nagyon olcsón melózik.
A minőséget a 10-es skálán 7-8 közé tenném.
2-3éves autót nem vinnék hozzá, de a camry-t is ő csinálta.
Festette az első lököst, és a hátsót (sok kavics felverődés volt rajta), két hátsó ívet foltba fújta, kivette a jelet előről, rácsot rakott be, festette színre. Valamint a csomagtartóról lekapta a jeleket, javította, és fújta.
Az egészet átpolírozta. Ez volt nála 25ezer. Szerintem jó ár.

Kóczán ezt kb 100.000Ft-ért csinálta volna meg, de az a skálán 10-es lett volna.

MÁS:
Ma kereskedésekben kajtattunk. Vezettem egy mondeo kombit.
Disznó nagy, Rita szerint hátul kényelmesebb, mint a camry.
A kocsi tele volt minden (számomra felesleges) cuccal.
Magyar, sérülésmentes, szervízkönyves volt.
Szóval mentem a mondeoval, és jól ment meg minden, de örültem, hogy visszaülhettem a camry-be. ELFOGULT LENNÉK???
Ugye írtam, hogy ezek a japánok nem tudnak kocsibelsőt tervezni, de rájöttem, hogy valóban nem a legszebb, de mégis barátságosabb, mint bármelyik más autójé.
Szép a mondeo is, de rideg.
Valóban baromi nagy a mondeo, és nekem nagyon hasznos lenne, és már 85%, hogy azt fogok venni, de mégis nem volt olyan nagy öröm a próbakör, mint a toyotával.
És zavart a kerregő-klattyogó diesel hang is.
---
na üdv
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.19 23:40:35
Idézetet írta: "schilerasz"
A camryn max csak javítgatni kell a fényezést ez igaz.
A skodrit a parkolóban megtörte vmi barom, annak a hátsó sárvédőjét kéne festeni, nem feltétlenül vinném el oda, csak az árfolyamokkal akartam tisztában lenni. :twisted:


Normális , márkafüggetlen fényezőműhelyekben általában 10-15 ezer szokott lenni egy elem jó minőségű fényezése , normál (nem metál) festékkel . A metál inkább 15-ről indul .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.19 23:44:54
Fiatalok!

Az előző talira sikerült nem vinnem fényképezőt.
De ígérem, hogy a tavaszin körbecsattogtatok minden camry-t, és a még jelenleg is üres http://camry.fw.hu -ra, egy készítek egy galériát a mi "camry-flottánkról".
(természetesen fotózok majd mást is!)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.20 09:38:53
Idézetet írta: "squiddy"
Odzsee:
Dehogynem! Küldd el mailben és megoldom sec-perc alatt :!:



Hello squiddy!

Elküldtem a képet a mailodra.Nagyon megköszönném ha sikerülne lecsökkenteni avatar kép méretre.

Köszönettel:
Odzsee
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.21 00:23:59
Ma ismét megjártam a Camryvel a szép Balatont  :)

Odafelé 120 , visszafelé 100 körül hajtva , nagyobbrészt dimbesdombos tájon átlagban 6.9-et evett az autó - nem rossz  :D

Viszont legfőbb ideje ledobnom hátulról ezeket a vacak Debica Navigator "egészéves" gumikat , mert már száraz úton is csúsznak mint állat , felülkormányzott lesz tőlük az autó  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.21 07:31:27
Idézetet írta: "Odzsee"

Elküldtem a képet a mailodra.Nagyon megköszönném ha sikerülne lecsökkenteni avatar kép méretre.

Bent csücsül a postafiókodban a szép új (pici) avatarod 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 11:21:06
Idézetet írta: "Palaczk"

Odafelé 120 , visszafelé 100 körül hajtva , nagyobbrészt dimbesdombos tájon átlagban 6.9-et evett az autó - nem rossz  :D


Akkor nekem a pályás 150-160 miatt evett 8-8.5-öt?
Kiváncsi leszek a vegyes átlagra is, vajon Pest mennyivel "dugósabb", mint Pécs?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.21 11:52:59
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Odafelé 120 , visszafelé 100 körül hajtva , nagyobbrészt dimbesdombos tájon átlagban 6.9-et evett az autó - nem rossz  :D


 :shock:
Akkor nekem a pályás 150-160 miatt evett 8-8.5-öt?
Kiváncsi leszek a vegyes átlagra is, vajon Pest mennyivel dugósabb, mint Pécs?


Hát naná , nagyon nem mindegy , hogy 100-120 , vagy 150-160 ;) ... Én is mentem egyszer tartósan (700 kilométeren át) autópályán 150-160-al , akkor nekem is 8.5 jött ki . 150 fölött megugrik . Ha megelégszel 140-el , kábé 7.5-öt fog csak kajálni .

A vegyes átlag nekem 8.5 , 140 ezer kilométeren számolva . A város megdobja , BP-i forgalomban szerintem kábé 10 literrel számolhatsz , illetve 9-es és 11-es szélső értékekkel , a forgalom függvényében . Utóbbihoz azért már igencsak sok dugó kell  :)

Zsinórmértékek : országúti nyugikás poroszkálás (90-100) : kb. 6 liter ; országúti tempós haladás (120) : kb. 7 liter ; autópályás normál kocsikázás (130-140) kb. 7.5 liter ; autópályás száguldozás (150-160) kb. 8.5 liter ; város kb. 10 liter . Közben mindig mondd el magadban , hogy "ez egy 20 éves , kétliteres benzines autó , amiről mindenki azt hiszi , hogy 13 alatt nem kajál" , és akkor máris jó lesz a kedved  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 18:01:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Zsinórmértékek : országúti nyugikás poroszkálás (90-100) : kb. 6 liter ; országúti tempós haladás (120) : kb. 7 liter


Ezt kipróbálom 1x, ha lesz türelmem, s ha igaz, a spórolt pénzből meghívlak sörözni :lol:


Megcsináltam  életem első honlapját (http://schillerasz.fw.hu), ahol fennt vannak a kocsi képei.
Elsőre izzasztó volt, pedig nem is bonyolult, mostmár, h szoptam vele 4 órát :evil:
A következő, ha lesz, gyorsabb lesz, meg talán szebb is. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 18:12:50
Mikó' nem leszek má' újjjjjjjonc.  :rolleyes:
"Amikó' a plafon repedezni kezdett"?
90%, hogy 2 napra le tudunk menni a talira, s 99, h 1re.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 18:16:26
Minden gondolatom új üzenetben írom, h gyűjjenek a hazzásólásaim [smilie=sm30.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 18:17:54
Na most komolyan: kiváncsi vagyok a véleményekre az autóval, meg a honlappal kapcsolatban is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.21 20:23:32
Mivel én néhanapján weboldalakat is készítek, az oldalról nem nyilatkoznék, de az autód nagyon finom!

Ha gondolod segítek weboldal tekintetében...

REF: http://www.hon-line.hu/uj (most készül)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.21 20:58:56
Idézetet írta: "blazs"

Ha gondolod segítek weboldal tekintetében...



Ez a felajánlás másnak is áll?  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.21 21:36:54
Természetesen!

Úgy gondolom, csinálnék egy alap design-t, amit későbbiekben tudsz használni.
Mr. Molnár "száguldozunk a 85-ös főúton" Úrnak egyszerűbb a helyzete, mivel 15km-re lakik tőlem!

Na hali
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.21 21:39:16
Idézetet írta: "schilerasz"
Minden gondolatom új üzenetben írom, h gyűjjenek a hazzásólásaim [smilie=sm30.gif]


ha szavanként írnál újat? És különböző témákban, hogy nehezebben lehessen megérteni, és a későbbiekben csinálhatnánk egy ilyen játékot:
"Mit mondott Schilerasz?"

A nyeremények: toyotás nyeles-tükör, hűtőmágnes, sörnyitó...  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.21 21:45:37
Idézetet írta: "schilerasz"
Mikó' nem leszek má' újjjjjjjonc.  :rolleyes:

30 után, ha minden igaz.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.21 22:02:45
Idézetet írta: "blazs"
Mivel én néhanapján weboldalakat is készítek, az oldalról nem nyilatkoznék, de az autód nagyon finom!

Ha gondolod segítek weboldal tekintetében...

REF: http://www.hon-line.hu/uj (most készül)


Köszi. Rámférne  :oops:
Ez más kategória, de ez neked sem 1-2 óra ugye :?:
Én már majdnem összekavarodtam azzal a pár hivatkozással is, ezen a honlapon vagy 10x-20x annyi van. Ja meg így is 2 órán át töltöttem fel, vodaneten, igaz főleg a nagy képek miatt.
Milyen szerkesztőt érdemes használni, gondolom, te nem Mozzila-val csináltad.
A kocsi dicsérete jól esett, köszi  :supz:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.21 22:25:32
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Zsinórmértékek : országúti nyugikás poroszkálás (90-100) : kb. 6 liter ; országúti tempós haladás (120) : kb. 7 liter


Ezt kipróbálom 1x, ha lesz türelmem, s ha igaz, a spórolt pénzből meghívlak sörözni :lol:



Türelem ? OK , a 90-100 valóban nem nevezhető valami lendületes haladásnak - viszont azért 120-nál , a magyar országutakon , nem szokott olyan érzésem lenni , hogy különösebben lassan mennék  :roll:

A 90-100 meg néha egyszerűen jólesik . Az ember poroszkál valami ismerős , nyugis kis mellékúton (ilyen nekem pl. az évente legalább százszor levezetett Kaposvár-Fonyód) , hallgatja a zenét , fél kézzel fogja a kormányt , és ráérősen bumlizik . Néha tényleg poén tud lenni , a tudat meg , hogy ilyenkor a kocsi alig fogyaszt , külön ráadás  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.03.21 23:22:36
Idézetet írta: "blazs"
Természetesen!

Úgy gondolom, csinálnék egy alap design-t, amit későbbiekben tudsz használni.
Mr. Molnár "száguldozunk a 85-ös főúton" Úrnak egyszerűbb a helyzete, mivel 15km-re lakik tőlem!

Na hali


Megjavultam! Már több mint 2 hete csak szabályosan közlekedem!  :wink:
Köszi! Mikor kereshetlek meg ezügyben???
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.22 00:23:02
Idézetet írta: "schilerasz"
Megcsináltam  életem első honlapját (http://schillerasz.fw.hu), ahol fennt vannak a kocsi képei.
Elsőre izzasztó volt, pedig nem is bonyolult, mostmár, h szoptam vele 4 órát :evil:
A következő, ha lesz, gyorsabb lesz, meg talán szebb is. :wink:


Nagyon jók a képek  :) !

A műszerfalasról : miért ég menet közben a fék-kontroll lámpa ? Kevés volt netán a fékfolyadék ?

A felnik állapota , legalábbis így a képek alapján , egyáltalán nem tűnik vészesnek .

Ja , és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 12:18:03
Idézetet írta: "Palaczk"
Türelem? OK, a 90-100 valóban nem nevezhető valami lendületes haladásnak - viszont azért 120-nál, a magyar országutakon, nem szokott olyan érzésem lenni, hogy különösebben lassan mennék :roll:

Az egyenletes gázpedál állás alacsony sebességnél csodákra képes. Én így mentem az OFF Astrával 5 személlyel 4,4-et (!!)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 12:19:19
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja, és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás :)

Attól függ, lehetnek olyan körülmények, ahol belefér.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.22 14:06:24
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Türelem? OK, a 90-100 valóban nem nevezhető valami lendületes haladásnak - viszont azért 120-nál, a magyar országutakon, nem szokott olyan érzésem lenni, hogy különösebben lassan mennék :roll:

Az egyenletes gázpedál állás alacsony sebességnél csodákra képes. Én így mentem az OFF Astrával 5 személlyel 4,4-et (!!)


Ja , mi meg a Carinával , szintén 4 személlyel 5.2-t - állat , el se nagyon akartam hinni , dehát a kút számlálója csak nem fog LEFELÉ csalni  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.22 14:08:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja, és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás :)

Attól függ, lehetnek olyan körülmények, ahol belefér.


Ezzel a fajta Camryvel ? Nem igazán . Ilyen sebességgel ötödikben már nagyon szenved a motor , nem érdemes próbálkozni vele . 60 alatt a négyes az egészséges , azzal le lehet menni kábé 45-ig .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.22 14:11:27
És ezeket hallva sem értené meg az idióta A3-as tulaj (1.6L benzin), hogy miért jó a japán...
A fent említett modell: 10L/100Km

HÖHÖHÖ
---
FRANCIA CSODA:
Tegnap Renault-ba szervízeltem (nem kocsit). Egy masterral jártak be a szervízbe, és menet közben bekapcsolt a riasztó.
Volt ám nagy kacagás!
---
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.22 18:01:34
Idézetet írta: "Palaczk"
A műszerfalasról : miért ég menet közben a fék-kontroll lámpa ? Kevés volt netán a fékfolyadék ?
Ja , és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás ;)

Kiványcsi voltam, kinek tűnik fel! Az egyébként a kézifék visszajelző.
Ötlet, h miért ég? Én tudom s ti :?:
Pesten egyenes, v enyhény lejtős úton, ha egyedül megyek sokszor megyek 50-60 között 5-ösben, gyorsulni nem szeret, akkor tényleg erőlködik, de gurulni lehet vele. Itt kevesebb a domb, mint Pécsen :!:
Országúton én is 100-120 körül szoktam menni, csak pályán száguldozok, de mióta megcsináltattam, döntően pályán használtam, s kiélveztem, h megy.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 18:11:52
Idézetet írta: "Palaczk"
a kút számlálója csak nem fog LEFELÉ csalni  :D

Na, az biztos. :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 18:12:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Ilyen sebességgel ötödikben már nagyon szenved a motor , nem érdemes próbálkozni vele . 60 alatt a négyes az egészséges , azzal le lehet menni kábé 45-ig .

Motorfékkel lassítás?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 18:17:16
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
A műszerfalasról : miért ég menet közben a fék-kontroll lámpa ? Kevés volt netán a fékfolyadék ?
Ja , és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás ;)

Kiványcsi voltam, kinek tűnik fel! Az egyébként a kézifék visszajelző.
Ötlet, h miért ég? Én tudom s ti :?:

Hacsak nem egy kézifékes forduló a Balaton jegén...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.22 19:16:40
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
A műszerfalasról : miért ég menet közben a fék-kontroll lámpa ? Kevés volt netán a fékfolyadék ?
Ja , és 53-al ötösben menni azért már kissé túlzás ;)

Kiványcsi voltam, kinek tűnik fel! Az egyébként a kézifék visszajelző.
Ötlet, h miért ég? Én tudom s ti :?:


Hombre ! Most elmagyarázod nekem ;) ? Ilyen Camrym volt már akkor is , amikor eleink bejöttek a Kárpát-medencébe  8)  :lol: ...

Az a kézifék-visszajelző , ÉS fékfolyadékszint-visszajelző . Benne van egyébként a kezelési könyvben is , amit tőled kölcsönöztem ;) ...

Egyébként , ha nem az alacsony fékfolyadékszint miatt , akkor nem tudom , hogy miért ég menet közben . Bekakált tán a kézifékkarnál lévő kapcsoló , és nem alszik ki ? Netán kiégett valamelyik féklámpa ? Ugyanis az enyémben ilyen funkciója is van , hogy jelzi a kiégett féklámpát , de a könyvből úgy vettem észre , hogy nálad ezt a funkciót a hátsó lámpák kiégésére figyelmeztető visszajelző kapta meg .

Idézetet írta: "schilerasz"
Pesten egyenes, v enyhény lejtős úton, ha egyedül megyek sokszor megyek 50-60 között 5-ösben, gyorsulni nem szeret, akkor tényleg erőlködik, de gurulni lehet vele. Itt kevesebb a domb, mint Pécsen :!:


Nem tom , szerintem ez már nem egészséges a motornak . A hangján hallani , meg ilyenkor már rezonál is ha gázt adsz , stb . A túl alacsony fordulatszám ugyanúgy kerülendő , mint a túl magas . A te kocsidban jobb a hangszigetelés , de én az enyémben jól hallom , hogy mit művel ötödikben ilyen alacsony fordulaton szerencsétlen motor  :? ... Én tényleg azt tanácsolnám , hogy 60 alatt kapcsolj vissza .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.22 20:10:14
Eszem ágában nem volt téged kioktatni, csak azt hittem, a fotón "félrenézhető" a lámpa, én nem tudtam, h ez jelez alacsony folyadékszintnél is, azt még nem olvastam el :oops:
A kocsi pedig állt a kép készítésekor, felemelt jobb első kerékkel :lol:
nem mertem menet közben fotózni városon belül, ki meg nem mehettem, mert ügyeltem, és ha vki az alatt beadná a kulcsot, akkor engem nagyon elnáspágolnának: sőt mehetnék a hűvösre is roszz esetben. :roll:
Ha ilyen tempóban megyek akkor nem szoktam gázt adni, csak kigurulni a következő pirosig. Általában 1800-2000/min fordulatnál kapcsolok, emelkedőn, vagy ha tolnak 2500-3000, az előbbi esetben  1400-1500-re esik a fordulat, és tényleg ott érzi jól magát.
Így megfelel?
Apropó, ha rádjön az őtperc, mennyi a felső határ, ameddig pörgetni szoktad, van benne tiltás? Én még nem mertem/akartam kipróbálni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.22 20:22:13
Ha vki olvasta javitás előtt az előző hozzászólásomat:
a helyesírásom csapnivaló, nem tudom miért, ált. isk. koromban oldalakat mondtak tollba szüleim, mégsem tudtam megtanulni, helyesebben megtanulni megtudtam, mert, ha megkérdezik, hogy kell leírni, s milyen szabály alapján elmondom, 1 nap múlva mégis leírom a nagy baromságot.
A rekordom: háromhallyós bazilika irodalom dogában. Én lepődtem meg  rajt' a legjobban, fogalmam sincs, h jutott eszembe :banging:  :bang:  :execute:
Úgyhogy elnézést előre is az ilyen bakikért (meg utólag is)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.22 21:32:04
Idézetet írta: "schilerasz"
A kocsi pedig állt a kép készítésekor, felemelt jobb első kerékkel :lol:

A fékpad lett volna a másik tippem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.22 23:49:27
Má' kezdő lettem [smilie=sm48.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.23 00:23:07
Idézetet írta: "schilerasz"
Eszem ágában nem volt téged kioktatni, csak azt hittem, a fotón "félrenézhető" a lámpa, én nem tudtam, h ez jelez alacsony folyadékszintnél is, azt még nem olvastam el :oops:
A kocsi pedig állt a kép készítésekor, felemelt jobb első kerékkel :lol:
nem mertem menet közben fotózni városon belül, ki meg nem mehettem, mert ügyeltem, és ha vki az alatt beadná a kulcsot, akkor engem nagyon elnáspágolnának: sőt mehetnék a hűvösre is roszz esetben. :roll:
Ha ilyen tempóban megyek akkor nem szoktam gázt adni, csak kigurulni a következő pirosig. Általában 1800-2000/min fordulatnál kapcsolok, emelkedőn, vagy ha tolnak 2500-3000, az előbbi esetben  1400-1500-re esik a fordulat, és tényleg ott érzi jól magát.
Így megfelel?
Apropó, ha rádjön az őtperc, mennyi a felső határ, ameddig pörgetni szoktad, van benne tiltás? Én még nem mertem/akartam kipróbálni.


Nem vettem kioktatásnak , te se vedd annak , inkább viccesnek szántam ;) ...

Szóval úgy kell ezt elképzelni , hogy a jobb kerék a levegőben volt és csak az forgott , a bal pedig a földön , a váltó ötödikben , a kuplung fölengedve , a differenciálmű pedig dolgozott mint állat ?... :shock:

Legdurvább ilyen sztorim az volt , amit egy Ford-szervízben láttam , ahol pár hónapig fungáltam mint karosszérialakatos-tanuló : Mondeo állt első kerekekkel tükörjégen , hátsó kerekekkel száraz aszfalton , behúzott kézifékkel ; srác beült , berakta a váltót ötösbe , adott egy marha nagy gázt , fölengedte a kuplungot , és utána álló helyzetben úgy pörgette a kerekeket , hogy a sebességmérő 180-at mutatott  :shock:  :shock:  :shock:

------------------------

Váltani én is így szoktam : városban nyugis haladásnál 2000-2200 körül , tempósabb haladásnál/meredek dombon 2500-3000 , városon kívül sietős esetben 3500 körül . Ennél magasabb csak nagyon ritkán fordul elő , az is legfeljebb egyesben-kettesben (ha gyorsulok valakivel) , esetleg hármasban egy-egy extrém előzésnél . A maximum , ameddig elpörgettem , az 6000 - ez talán ha összesen négyszer-ötször fordult elő mióta megvan az autó (=142.000 km) , olyankor , amikor a 0-100 gyorsulást mértem . Ennél följebb nem nyomtam és soha nem is nyomnám , mert 6000-nél kezdődik a piros - nem érdekel , hol szabályozna le , én pirosba nem forgatom , előbb száradjon le a kezem és a lábam !

Egyébként úgy vettem észre , hogy 5000 fölé egyáltalán nem is nagyon érdemes pörgetni , mert ott már érezhetően csökken a teljesítmény (ugye , 4800-nál van a maximum) . De fölösleges is - amikor ekkora fordulatszámnál még négyesben is 170-et megy , akkor minek ?  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.23 10:51:09
Idézetet írta: "schilerasz"
Má' kezdő lettem [smilie=sm48.gif]

Akkor 20 a határ, rosszul emlékeztem, az indexnél van  30.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.23 17:56:02
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként úgy vettem észre , hogy 5000 fölé egyáltalán nem is nagyon érdemes pörgetni , mert ott már érezhetően csökken a teljesítmény (ugye , 4800-nál van a maximum) . De fölösleges is - amikor ekkora fordulatszámnál még négyesben is 170-et megy , akkor minek ?  :D

Ezért kérdeztem, mer 1 előzésnél kihuzattam 5000-ig, s utána nem is nagyon akart menni, na jó nem is erőltettem, mert éreztem, hogy gyengül.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.23 20:01:11
Juhejj,kész az avatarom:)Hála squiddy-nek.
Köszönet érte.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.03.24 07:34:02
Jujj, de kafa ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.24 20:54:20
Íme , jóbarátom Camryje : '86-os , utolsó szériás darab , GLi Saloon kivitel .

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/imag0009.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.03.24 22:33:35
bevallom, én a legújabb Camry Solaraba vagyok beleesve már egy éve. Pirosban
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.03.25 00:44:46
a repcsid sem rossz... :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.25 00:49:47
Megvan a javítás utáni első "vegyes" átlagfogyi (kb. 20% aglomeráció 10% pálya 140-150, 20% leves, 30% erős 20% gyengébb pesti forgalom): 9,1 liter :prayer:  :toy:  :dancing:
Haverom által használt céges 5-ös golf (1,6l) is bekap ennyit, ha nem többet!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.25 01:23:27
Idézetet írta: "schilerasz"
Megvan a javítás utáni első "vegyes" átlagfogyi (kb. 20% aglomeráció 10% pálya 140-150, 20% leves, 30% erős 20% gyengébb pesti forgalom): 9,1 liter :prayer:  :toy:  :dancing:
Haverom által használt céges 5-ös golf (1,6l) is bekap ennyit, ha nem többet!


Igen , ez a normál fogyasztása ennek az autónak . Ez a 9.1 teljesen arányban van az én 8.5-ös össz-átlagommal , ha figyelembe vesszük , hogy nekem ez lightosabb körülmények között jött össze .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 00:37:38
Néhány aktualitás a Camrymmel kapcs .

Minap lecseréltettem az olajat - szokatlanul korán , bő 14 ezer km után . Elhatároztam , hogy eztán vigyázok és nem lépem túl a 15 ezret . Végül is már majdnem 289 ezer van a motorban , nem árt kicsit jobban odafigyelni rá . Nomeg a gyár amúgy is 10 ezret ír elő , ezt a jövőben már nem duplázni , csak másfelezni fogom ;) ... Ja , a szokásos Liqui Moly MoS2 10 W 40-es került bele .

Ez alkalomból megkonzultáltuk a szerelővel a motorom korábban említett , hidegen jelentkező kerregő hangját . Megnyugtató a válasz : nem a csapágyak kopottak (akkor éppen nem hidegen , hanem melegen jelentkezne a hang) , hanem a dugattyúk billegnek a hengerben , egy bizonyos hőmérséklet-tartományban , a hengerfal , a dugattyú , és a dugattyút a hajtókarhoz rögzítő csapszeg eltérő hőtágulásából , valamint a kopásból adódó kismértékű "játék" hatására . A kép összeáll , mert valóban : amíg teljesen hideg a motor (közvetlenül az indítás utáni 15-20 mp-ben) addig nem csinálja - utána elkezdi , és (külső hőmérséklet függvényében) fél-másfél percig produkálja . A jelenség ártalmatlan , nem kell foglalkozni vele  :) . Egyébként , a mostani , 10 fok fölötti hőmérsékleteken nem is jelentkezik .

És még egy dolog : a napokban sikeresen végrehajtottam a korábban már tervezett kilincs-átszerelést  :D  - a Camrym eredeti , snassz műanyag belső kilincseit (amelyeknek ráadásul a sok év alatt elváltozott , kifakult a színe) kicseréltem a bontott Camryből származó (a ráncfelvarrás során változtatták ezt meg , és a bontott már ráncfelvarrott) echte krómozott fém kilincsekre - a látvány sokat javult , lényegesen elegánsabb az összhatás  8) ! Persze volt vele munka , le kellett szedni , és az enyémen még vissza is rakni az ajtókárpitokat - nem egyszerű meló , mert a rögzítő kis műanyag pöckök szeretnek kiszakadni a kárpit farost lapjából - de némi odafigyeléssel meg lehet oldani , és egyúttal legalább az ajtók belsejét is újra kifújtam üregvédővel , megzsíroztam-megolajoztam az ablakemelőket , kilincseket , zár-rudazatot stb .

Ja , és lecsiszoltam-alapoztam-festettem az ötödik ajtón a tél során előjött kisebb rozsdásodásokat - erről itt egy ábra , melyen látható a munkamorált fokozó segédanyag is   :beer:

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/imag0016.jpg)
Cím: formatervek
Írta: blazs - 2005.03.29 08:00:16
Hát igen.
Valóban szépek az új corollák, yarisok, DE kérdezem én; megáll-e azok hátső lökösén a sörösdoboz.

Azért tervezékor, a magyar piac ezen igényén is el kellene gondolkozni!

---

(Van egy még nem biztos, hogy rossz hírem.)
Cím: Re: formatervek
Írta: Tamás69 - 2005.03.29 08:45:48
Idézetet írta: "blazs"
Hát igen.
Valóban szépek az új corollák, yarisok, DE kérdezem én; megáll-e azok hátső lökösén a sörösdoboz.

Azért tervezékor, a magyar piac ezen igényén is el kellene gondolkozni!

---

(Van egy még nem biztos, hogy rossz hírem.)


Meg bizony, nem csak a doboz, de több üveg is :) -az enyimen mindenképpp  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 13:46:14
Én is lecseréltem az olajat: 10W40 Fuchs Titan CFE. Nagyon furi evvel a MoS2-vel a szine, honnan tudom, h elöregedett? Nézem a kilóméteróra állását?
Új a gumi is: 185/70R13 Yokohama S306: 10875/db  :lol:
Most már csak 1 új bankszámla kéne, amin van még pénz  :(
Mennyi idő után lehet megnézni, hogy mit bírnak a gumik, most egyrészt még szokatlan (eddig 175-ös volt), másrészrül meg még nagyon csikorognak, ugye azé jobban fognak ezek tapadni?  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 16:18:49
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:
Cím: Re: formatervek
Írta: Momo - 2005.03.29 18:17:19
Idézetet írta: "blazs"

---

(Van egy még nem biztos, hogy rossz hírem.)


Azt ne mond, hogy nem jössz a talira!
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 19:21:52
Idézetet írta: "schilerasz"
Na most komolyan: kiváncsi vagyok a véleményekre az autóval, meg a honlappal kapcsolatban is.

Hát most kapaszkodj meg, mert nagyon tetszik az autó.
Komolyan, lenyűgöző, van stílusa, a műszerfala meg egyenesen Cool.
Szal lehet furcsán hangzik 1 olyan szájából ez, aki majdnem 1 idős a kocsiddal, de tényleg szép.
A régi kocsik is nagyon tetszenek, némelyik, ha külsöben nem is annyira, de a belső az teljesen igényes kidolgozású.
Nagyon jó állapotban van a képek alapján.
Ha nem lesz sok pénzem autóra pár év múlva, és ismerek 1 jó autószerelőt, tuti veszek egy régi :toy: -t Mondjuk Camry-t :D Csak győzzem fizetni a kötelezőt. A benzin az annyira nem számít, mert nem mennék vele sokat :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 19:23:45
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.29 19:26:53
Sziasztok!

Kicsit megmozgattam a V6-ot a hétvégén:)
Mentem vele 600km-t.Érdkes fogyasztást számoltam.Tankoltam 42 litert és ezzel 500km-t tudtam elmenni.Ez ha jól számolom 8,4-es átlagfogysztás.Az 1.6-os autók tudnak ilyeneket produkálni,na meg a toyoták:)Hiba nélkül teljesítette ezt a távot.Hűtött,fűtött,ablakot törölt,gyorsult,lassult:)Mindent csinált,ugyhogy nagyon meg vagyok vele elégedve.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:31:13
Idézetet írta: "schilerasz"
Én is lecseréltem az olajat: 10W40 Fuchs Titan CFE. Nagyon furi evvel a MoS2-vel a szine, honnan tudom, h elöregedett? Nézem a kilóméteróra állását?
Új a gumi is: 185/70R13 Yokohama S306: 10875/db  :lol:
Most már csak 1 új bankszámla kéne, amin van még pénz  :(
Mennyi idő után lehet megnézni, hogy mit bírnak a gumik, most egyrészt még szokatlan (eddig 175-ös volt), másrészrül meg még nagyon csikorognak, ugye azé jobban fognak ezek tapadni?  :roll:


Az olajat nem a színe alapján kell cserélni , hanem a km alapján ! Ha nem tisztán városban használod , 15 ezer kilométert mehetsz vele . Ha nagyon tutira akarsz menni , cseréld le 10-12 ezer után .

A gumikat baromi olcsón vetted  :o !!! A teljes tapadásukat olyan 3-400 km után érik csak el . Egyébként mikor csikorognak ? Kanyarban , indulásnál , is-is ? Vezess finomabban ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:33:08
Idézetet írta: "Odzsee"
Sziasztok!

Kicsit megmozgattam a V6-ot a hétvégén:)
Mentem vele 600km-t.Érdkes fogyasztást számoltam.Tankoltam 42 litert és ezzel 500km-t tudtam elmenni.Ez ha jól számolom 8,4-es átlagfogysztás.Az 1.6-os autók tudnak ilyeneket produkálni,na meg a toyoták:)Hiba nélkül teljesítette ezt a távot.Hűtött,fűtött,ablakot törölt,gyorsult,lassult:)Mindent csinált,ugyhogy nagyon meg vagyok vele elégedve.


Milyen sebességgel fogyasztott ennyit ?

Amúgy ez jól bizonyítja , mekkora hülyeség , hogy a nagy motorok arányosan többet zabálnak  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:35:44
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.


Nekem ebből az jött ki , hogy a Valvoline és a Castrol eléggé gyengén szerepelt  :roll: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 19:49:47
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.


Nekem ebből az jött ki , hogy a Valvoline és a Castrol eléggé gyengén szerepelt  :roll: ...

Igen, olvasni tudni kellene, ez az adottság a fáradt szememnek 5 óra alvás után úgylátszik nem adatott meg.
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:52:23
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.


Nekem ebből az jött ki , hogy a Valvoline és a Castrol eléggé gyengén szerepelt  :roll: ...

Igen, olvasni tudni kellene, ez az adottság a fáradt szememnek 5 óra alvás után úgylátszik nem adatott meg.
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D


Mert ezek az USA-ban forgalmazott olajok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 19:55:43
Ma láttam bontóban egy , eredetileg amerikai piacra eladott V1-es Camry szedánt . Sok mindenben nem tért el az európaitól , de azért volt egypár finomság : fordulatszámmérő és elektromos ablak ohne , viszont ott figyelt a tempomat és a légkondi  8) ... A kormánykerék pedig AZ ALJÁN SZÖGLETES volt , mint a mai F1-es autókban - gondolom , hogy a dagadt amik beférjenek alája a vastag combjaikkal  :o

Ja , és ez egy turbódízel motoros példány volt - döbbenet , hogy ezt nyomták az amerikai piacon is  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 20:07:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Én nem tugok ide képet feltenni, v a freeweb nem engedi, v én nem értek hozzá, v mindkettő!
Nézzétek meg itt:  az olajokról (http://schillerasz.fw.hu/olajkopas.html)[/url]
 :lol:

Nem értek hozzá, hogy milyen körülmények között tesztelték, de feltéve, hogy reális, sztem tényleg kijött, hogy a Castrolt és a Valvolint sokan favorizálják.


Nekem ebből az jött ki , hogy a Valvoline és a Castrol eléggé gyengén szerepelt  :roll: ...

Igen, olvasni tudni kellene, ez az adottság a fáradt szememnek 5 óra alvás után úgylátszik nem adatott meg.
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D


Mert ezek az USA-ban forgalmazott olajok .

Én már nem merek kötözködni, csak halkan kérdezném, nem véletlenül amerikaiak tesztelték? :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 20:30:02
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Mert ezek az USA-ban forgalmazott olajok .

Én már nem merek kötözködni, csak halkan kérdezném, nem véletlenül amerikaiak tesztelték? :D


De , feltételezem , hogy igen . Node ebben mi a furcsa ? Nyilván amik fogják tesztelni az ami piacon nyomott olajokat ;) ... Egyébként pl. a Titan (Fuchs Titan) , ami a 2. helyen végzett , német olaj . Szerelőm , erről a tesztről mit sem tudván , a "világ legjobb olajá"nak nevezte . Az Amsoilról (ami viszont amerikai) pedig egy független autó-guru oldalán olvastam szabályos ódákat . Azt sajnálom csak , hogy a LiquiMoly-t nem tesztelték . Az is német , és arra is nagyon szoktak esküdni a hozzáértők . Én mindenesetre azt használom .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 20:32:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként mikor csikorognak ? Kanyarban , indulásnál , is-is ? Vezess finomabban ;)

1-1 kiugrok v reggeligottmaradok helyzetben csikorogtak, mint pl Pécsen, mikor mondtad, h vállalós vagyok, v csak pesti sofőr :oops:
Na meg utána, amikor már nyúztam, de csak gyorsításkor, meg satuféknél.
Kanyaraban az első nyikkanás után nem mentem bele gyorsan :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 20:37:52
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként mikor csikorognak ? Kanyarban , indulásnál , is-is ? Vezess finomabban ;)

1-1 kiugrok v reggeligottmaradok helyzetben csikorogtak, mint pl Pécsen, mikor mondtad, h vállalós vagyok, v csak pesti sofőr :oops:
Na meg utána, amikor már nyúztam, de csak gyorsításkor, meg satuféknél.
Kanyaraban az első nyikkanás után nem mentem bele gyorsan :idea:


Később ez javulni fog , mikor lekopik róluk a gyári védőréteg . Párszáz km . Egyébként óvatosan , mert amíg nagyon új a gumi , nemcsak csikorog , hanem csúszik is  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.29 20:41:33
Ma elvittük jóbarátom Camryjét fényezőhöz , árajánlatot kérni . Eddig még nem jártunk ennél az embernél , egy haverom ajánlotta . Rendes , legális fényezőműhely , profi , szárítókamrával-mindennel - az udvaron E-Merci , 406-os PUG , Yaris , Megane - egyszóval viszonylag nagy értékű , fiatal autók vártak a sorukra .

A Camryn a két első sárvédőt , a motorháztetőt , plusz a két hátsó sárvédő-ívet kéne fújni . Metálszínben . Az árajánlat : összesen 26-27 ezer forint , anyaggal-munkával !!!  :o  :o  :o

Mit lehetett volna erre mondani ? Megbeszéltük az időpontot  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 20:41:40
Idézetet írta: "KLaco"
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D

Felhívnám a figyelmet a 2. helyezetre, ez egy német olaj, teljes neve Fuchs Titan CFE 10W-40 MoS2, na nekem péntektől ez dolgozik a vasban :lol:
10800 ft-ba fájt 5l-er, Palack autószerelője ajánlotta, szivatott, mert 2 hetet késett a kocsival, de nem hülyegyerek :wink: , meg van neki bocsájtva, a macska meg fölmászatva a fára. :mrgreen:
Ja a hab a tortán, hogy fáradtolajból csinálják, tehát még környezetbarát is :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 21:44:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma elvittük jóbarátom Camryjét fényezőhöz , árajánlatot kérni . Eddig még nem jártunk ennél az embernél , egy haverom ajánlotta . Rendes , legális fényezőműhely , profi , szárítókamrával-mindennel - az udvaron E-Merci , 406-os PUG , Yaris , Megane - egyszóval viszonylag nagy értékű , fiatal autók vártak a sorukra .

A Camryn a két első sárvédőt , a motorháztetőt , plusz a két hátsó sárvédő-ívet kéne fújni . Metálszínben . Az árajánlat : összesen 26-27 ezer forint , anyaggal-munkával !!!  :o  :o  :o

Mit lehetett volna erre mondani ? Megbeszéltük az időpontot  :D

Ez nem érvényes, bezzeg a nagy Pesten nem találni ilyen rendes embereket  :twisted:
Komolyan mondom elköltözök :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 21:47:24
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "KLaco"
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D

Felhívnám a figyelmet a 2. helyezetre, ez egy német olaj, teljes neve Fuchs Titan CFE 10W-40 MoS2, na nekem péntektől ez dolgozik a vasban :lol:
10800 ft-ba fájt 5l-er, Palack autószerelője ajánlotta, szivatott, mert 2 hetet késett a kocsival, de nem hülyegyerek :wink: , meg van neki bocsájtva, a macska meg fölmászatva a fára. :mrgreen:
Ja a hab a tortán, hogy fáradtolajból csinálják, tehát még környezetbarát is :shock:

Most mondjam azt, hogy olcsó? :D
Mert az.
Az általam ismert szerelőket nem minősítem, meg az általam olvasott hírdetési újságokat.
Ezek szerint megint az az igaz, hogy amit nem reklámoznak, az a jó, mert a jó terméknek nem kell reklám :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.29 21:49:27
Egyébként Palack Liquimollija is hasonló olaj, azt is ajánlotta a szerelő, de Pesten drágábban tudtam volna beszerezni. Dombóvár után vmelyik faluban láttam 1 liquimolli kutat, de a vezérműszíj csere, meg ezaz elvitte az ahavi kölcségvetést.
Juteszembe azért vettem az autót, hogy elválalhassam a 2. állást, de amit ott keresek ráköltöm a kocsira, tehát azért van 2. állásom, hogy lehessen autóm :roll:
Hát ez patthelyzet
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.03.29 21:57:22
Idézetet írta: "schilerasz"
Egyébként Palack Liquimollija is hasonló olaj, azt is ajánlotta a szerelő, de Pesten drágábban tudtam volna beszerezni. Dombóvár után vmelyik faluban láttam 1 liquimolli kutat, de a vezérműszíj csere, meg ezaz elvitte az ahavi kölcségvetést.
Juteszembe azért vettem az autót, hogy elválalhassam a 2. állást, de amit ott keresek ráköltöm a kocsira, tehát azért van 2. állásom, hogy lehessen autóm :roll:
Hát ez patthelyzet

Mér olyan sokat kell költeni 1 :toy:-ra?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 00:08:16
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ma elvittük jóbarátom Camryjét fényezőhöz , árajánlatot kérni . Eddig még nem jártunk ennél az embernél , egy haverom ajánlotta . Rendes , legális fényezőműhely , profi , szárítókamrával-mindennel - az udvaron E-Merci , 406-os PUG , Yaris , Megane - egyszóval viszonylag nagy értékű , fiatal autók vártak a sorukra .

A Camryn a két első sárvédőt , a motorháztetőt , plusz a két hátsó sárvédő-ívet kéne fújni . Metálszínben . Az árajánlat : összesen 26-27 ezer forint , anyaggal-munkával !!!  :o  :o  :o

Mit lehetett volna erre mondani ? Megbeszéltük az időpontot  :D

Ez nem érvényes, bezzeg a nagy Pesten nem találni ilyen rendes embereket  :twisted:
Komolyan mondom elköltözök :D


Ilyen embereket még a valamivel kevésbé nagy Pécsett sem találni ;) ... Ez a hombre egy faluban leledzik , Pécstől 15 km-re . Node ha három elem fújásán cirka 20 ezret spórolsz , abból már kijön simán az az oda-vissza nem egészen 3 liter benzin  :D

Ráadásul szépen dolgozik - láttam több munkáját is . Szóval fullextra  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 00:12:01
Idézetet írta: "schilerasz"
Egyébként Palack Liquimollija is hasonló olaj, azt is ajánlotta a szerelő, de Pesten drágábban tudtam volna beszerezni. Dombóvár után vmelyik faluban láttam 1 liquimolli kutat, de a vezérműszíj csere, meg ezaz elvitte az ahavi kölcségvetést.
Juteszembe azért vettem az autót, hogy elválalhassam a 2. állást, de amit ott keresek ráköltöm a kocsira, tehát azért van 2. állásom, hogy lehessen autóm :roll:
Hát ez patthelyzet


Ugyan , ha végképp rendben lesz a kocsid (voltaképpen már csak a kormánymű választ el tőle) , akkor utána nem fog ekkora összegeket felemészteni . Ezek a kiadások szükségesek voltak , és ha belegondolsz , az autód pusztán a túlfogyasztás révén bő 4000 km-en benyelte volna azt a pénzt , amit most itthagytál Pécsett - ráadásul ebbe a vezérműszíj-csere is bele van számolva  :idea: !!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 00:16:23
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "KLaco"
Viszont az olajak jó része számomra ismeretlenek :D

Felhívnám a figyelmet a 2. helyezetre, ez egy német olaj, teljes neve Fuchs Titan CFE 10W-40 MoS2, na nekem péntektől ez dolgozik a vasban :lol:
10800 ft-ba fájt 5l-er, Palack autószerelője ajánlotta, szivatott, mert 2 hetet késett a kocsival, de nem hülyegyerek :wink: , meg van neki bocsájtva, a macska meg fölmászatva a fára. :mrgreen:
Ja a hab a tortán, hogy fáradtolajból csinálják, tehát még környezetbarát is :shock:

Most mondjam azt, hogy olcsó? :D
Mert az.
Az általam ismert szerelőket nem minősítem, meg az általam olvasott hírdetési újságokat.
Ezek szerint megint az az igaz, hogy amit nem reklámoznak, az a jó, mert a jó terméknek nem kell reklám :D


Erről a Fuchs olajról még én sem hallottam előtte semmit , nem is tudtam róla , hogy létezik . Erre most kiderül , hogy egy csúcsminőségű valami  :o ... Mondjuk , a Liqui Moly (amit én használok) sem közismert itt Magyarországon , pedig ez is egy kiváló olaj . Amúgy ebből is 11 ezer körül van egy ötliteres kanna , legalábbis az általam használt típus (molibdén-diszulfiddal adalékolt rész-szintetikus 10 W 40) . Node ez engem nem nagyon izgat , mert Németországból szerzem be átszámítva 7 ezerért  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 01:42:38
13,9-ért akarták adni Siófokon a központban, 1950/l-ért adná 1 szerelő pesten 200l-es hordóból mérve, csak én bizalmatlan vagyok, ki tudhassa, mi van a hordóban :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: milebalazs - 2005.03.30 14:57:31
Szerintünk a Rowe olajok is nagyon jók + ólcsóak 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 15:41:32
Idézetet írta: "schilerasz"
13,9-ért akarták adni Siófokon a központban, 1950/l-ért adná 1 szerelő pesten 200l-es hordóból mérve, csak én bizalmatlan vagyok, ki tudhassa, mi van a hordóban :?:


Ez érdekes , én itt Pécsett 11-ért tudok szerezni ötliterest . Na mindegy , ezzel a Titannal jól jártál . Csak ez a fáradtolaj-dolog tényleg érdekelne . A weboldalukon nem találtam erről infót .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 18:57:41
A fáradtolaj kacsa, a féligelolvasásom eredménye, bocs, az olaj topikon részletesebben leírtam :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 19:00:13
Idézetet írta: "milebalazs"
Szerintünk a Rowe olajok is nagyon jók + ólcsóak 8)

Abból 6e az 5l-es grafitos! De miből veszitek, h jók, ezzel nem azt mondom, h nem azok, de honnan tudod 1 olajról, h jó, v rossz?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 19:02:24
A TESCO gazdaságosra is ráírták, h SJ/CF :roll: , ha tényleg ugyanúgy tudja, akkor annál nincs olcsóbb (Titan:CG-4/SJ)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.30 20:08:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Odzsee"
Sziasztok!

Kicsit megmozgattam a V6-ot a hétvégén:)
Mentem vele 600km-t.Érdkes fogyasztást számoltam.Tankoltam 42 litert és ezzel 500km-t tudtam elmenni.Ez ha jól számolom 8,4-es átlagfogysztás.Az 1.6-os autók tudnak ilyeneket produkálni,na meg a toyoták:)Hiba nélkül teljesítette ezt a távot.Hűtött,fűtött,ablakot törölt,gyorsult,lassult:)Mindent csinált,ugyhogy nagyon meg vagyok vele elégedve.


Milyen sebességgel fogyasztott ennyit ?

Amúgy ez jól bizonyítja , mekkora hülyeség , hogy a nagy motorok arányosan többet zabálnak  :)


Hello!

Ezt a fogyasztást a következőképpen értem el:Országúton haladva 80 és 100 között tartva a sebességet.A fordulet nem nagyon ment 2500 fölé,de inkább 2000-et fordult a főtengely nagy általánosságba.Simogattam a gáz és meg is lett az eredménye:)Sok kis motorral szerelt autó megirigyelné ezt a teljesítményt.Meg a zajtalan suhanást:)
A gumikat fogom most lecserélni mert elég kopottak már,kicsit zajosak is.
Mióta megvan a kocsi mentem vele 5000km-t.Eljött az olajcsere ideje.Én Shell helix plus 10w40-et fogok beletenni.Cserélem az olajszűrőt is,természetesen gyári szűrőt fogok feltenni,egyenesen japánból:)Ezt tudom mindenkinek javasolni,mert nem nagyon bízom az utángyártott szűrőkben,amiket italiban vagy francéban gyártottak.A motor megérdemel egy normális olajzást és szűrést.Szerintem......

A tecso olajat nem nagyon ajánlanám senkinek.Kitudja,lehet vénusz étolaj van benne:)Egy ismerősöm ilyet tett a sciroccojába,verseny körülmények között használta a motort.Namost miután beletette a tecsoolajat 500km után megszorult a motor.Az olaj meg szénné volt égve.Pontosan nem lehet megmondani,hogy az olaj hibája volt e,de kitudja és ha igen?Ezért inkább mellőzzétek az olcsó de gyenge minőségű dolgokat.Amit én vennék az Valvoline,Mobil 1,Castrol.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 20:13:59
Idézetet írta: "schilerasz"
Idézetet írta: "milebalazs"
Szerintünk a Rowe olajok is nagyon jók + ólcsóak 8)

Abból 6e az 5l-es grafitos! De miből veszitek, h jók, ezzel nem azt mondom, h nem azok, de honnan tudod 1 olajról, h jó, v rossz?


Én úgy vagyok vele , hogy mindenből van egy bizonyos árszint , ami alatt nem veszem meg a terméket , hacsak nem ismerem . Tudod : "nem vagyok elég gazdag ahhoz , hogy a legolcsóbbat vegyem"  :roll: ...

Sajnos nem egy teszt bizonyítja , hogy sok noname olaj (lásd Tesco gazdaságos , például !) egyáltalán nem teljesíti a rajta feltüntetett teljesítményszintet . Szintetikusnak feltüntetett ásványi olaj , 10 W 40-nek feltüntetett 15 W 40 és így tovább  :x ...

Ezen nem szabad spórolni . Tescoban olajat venni egyébként is meredek , mert nem egy és nem két sztorit hallani arról , hogy kinyitják a flakonokat , kilopják a tartalmát és valami szarral pótolják , majd visszazárják úgy , hogy nem lehet észrevenni  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 20:18:25
Idézetet írta: "Odzsee"
Ezt a fogyasztást a következőképpen értem el:Országúton haladva 80 és 100 között tartva a sebességet.A fordulet nem nagyon ment 2500 fölé,de inkább 2000-et fordult a főtengely nagy általánosságba.Simogattam a gáz és meg is lett az eredménye:)Sok kis motorral szerelt autó megirigyelné ezt a teljesítményt.Meg a zajtalan suhanást:)
A gumikat fogom most lecserélni mert elég kopottak már,kicsit zajosak is.
Mióta megvan a kocsi mentem vele 5000km-t.Eljött az olajcsere ideje.Én Shell helix plus 10w40-et fogok beletenni.Cserélem az olajszűrőt is,természetesen gyári szűrőt fogok feltenni,egyenesen japánból:)Ezt tudom mindenkinek javasolni,mert nem nagyon bízom az utángyártott szűrőkben,amiket italiban vagy francéban gyártottak.A motor megérdemel egy normális olajzást és szűrést.Szerintem......

A tecso olajat nem nagyon ajánlanám senkinek.Kitudja,lehet vénusz étolaj van benne:)Egy ismerősöm ilyet tett a sciroccojába,verseny körülmények között használta a motort.Namost miután beletette a tecsoolajat 500km után megszorult a motor.Az olaj meg szénné volt égve.Pontosan nem lehet megmondani,hogy az olaj hibája volt e,de kitudja és ha igen?Ezért inkább mellőzzétek az olcsó de gyenge minőségű dolgokat.Amit én vennék az Valvoline,Mobil 1,Castrol.


Na ja , a 80-100 azért elég nyugis egy tempó , de ettől még a tény tény marad : ha akarsz , elmozgatsz egy ilyen 3000-es autót bőven 10 liter alatt . Mondjuk , az én 2000-esem ilyen tempónál 6 litert eszik :D

Utángyártott szűrő : én a legutóbb MANN-t vettem az enyémbe , ez azért minőségi darab .

Olaj : írod , hogy Valvoline-t , Mobilt , Castrolt vennél . Akkor miért a Shell  :?: Arról eléggé megoszlanak a vélemények . Az előbbi három szerintem jobb . Liqui Moly-t nem próbáltál még ? Remek olaj .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 20:22:39
Befejeztem a Camry ötödik ajtaján a rozsdátlanítási projektet . Összes rozsda lecsiszolva , két rétegben lealapozva , két rétegben lefestve . Minden olyan hely , ahol víz juthat az ajtó belsejébe , szilikonkaucsukkal letömítve . Ajtó belseje Dinitrol üregvédővel alaposan kifújva . Most ez így alighanem jó lesz egy darabig  :)

Ez neuralgikus pont amúgy , minden V1-es Camryn rozsdás . A legkevésbé talán a Schileraszé , mármint azok közül , amiket eddig láttam .

Apropó : talán nem ártana (sőt , biztos nem ártana) ezen a kocsin is végrehajtani egy ilyen üregvédős kezelést  :!: Egy flakon sprayből kijön az öt ajtó és a motorháztető , és még marad is benne bőven a következő alkalomra .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.03.30 20:33:41
Eszem ágában nincs tesco olajat venni: 5x annyit adtam azzé ami most van benne.
Az üregvédelmet meg akarom csinálni/csináltatni, de egyenlőre nem jutott rá energia.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.03.30 22:49:01
Idézetet írta: "schilerasz"
Eszem ágában nincs tesco olajat venni: 5x annyit adtam azzé ami most van benne.
Az üregvédelmet meg akarom csinálni/csináltatni, de egyenlőre nem jutott rá energia.


Nem is sürgős , ráérsz őszig . Azért legkésőbb szeptember végén/október elején csináld meg , mégpedig olyankor , amikor már pár napja nem kapott esőt a kocsi !
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.03.30 23:54:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Ezen nem szabad spórolni. Tescoban olajat venni egyébként is meredek, mert nem egy és nem két sztorit hallani arról, hogy kinyitják a flakonokat, kilopják a tartalmát és valami szarral pótolják, majd visszazárják úgy, hogy nem lehet észrevenni  :shock:

Bizony :!:  :!:  :!:
Benzinkút detto, csak az még a tetejében drága is :!:  :!:  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.03.31 16:21:10
Hello!

Azért lesz benne shell olaj mert szemtelenül olcsón tudok hozzájutni:)
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.04.01 21:07:51
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7590971&id=ylrwmmy3ska
ez a kedvencem, 6 milkó, de az exportára csak 18ezer euro, azaz 4,5 millió!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.02 04:38:05
Idézetet írta: "Odzsee"
Hello!

Azért lesz benne shell olaj mert szemtelenül olcsón tudok hozzájutni:)


Ja , az más ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.02 04:42:36
Idézetet írta: "saro"
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7590971&id=ylrwmmy3ska
ez a kedvencem, 6 milkó, de az exportára csak 18ezer euro, azaz 4,5 millió!


Na ja . Tényleg egészen civil összegben megállna , mire behoznád . És lenne egy Magyarországon eléggé ritka géped :) ... Mondjuk , érdekes , hogy ezt a kivitelt is csinálják a négyhengeres motorral . Ilyesmi is csak az amerikai piacon elképzelhető - jól mutatja , hogy ott ez korántsem majdnem-luxusautó , hanem csak egy megfizethető középkategóriás valami  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.04.02 17:27:03
Blazs!

Milyem az új kocsi????
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.02 18:44:24
Sziasztok!

Vannak rossz, illetve jó híreim is.
A TOYOTA CAMRY tulajdonosok száma bővült egy tüneménnyel:
Ritának hívják, és "megörökölte" az autómat.
Ma lefoglalóztam egy 2002-es 2.0TDCI mondeo kombit (avatar).

Picit félek tőle:
1. nem kevés rajta a hitel - ami nem nagy gond, legfeljebb elkezdek spórolni.
2. nem japán! - ez jobban aggaszt picit, viszont nyugtat; hogy fiatal, megkímélt, és sérülésmentes.

Erősen gondolkozom a következő feliraton:
"NEM VOLT PÉNZEM TOYOTÁRA" :)

ROSSZ hír, viszont, hogy az autóvásárlás miatt annyira lenulláztam magamat, hogy nem hiszem, hogy sikerül eljutnunk Orfűre.
Közbejött még egy testvér-lagzi, ami szintén kisebb vagyon kifizetését vonja maga után.
Nagyon sajnáljuk, de a nagy nyárin biztosan ott leszünk.

Na üdv,
"TOYOTA SZÍV"
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.04.02 21:47:27
Idézetet írta: "blazs"
...
ROSSZ hír, viszont, hogy az autóvásárlás miatt annyira lenulláztam magamat, hogy nem hiszem, hogy sikerül eljutnunk Orfűre.
Közbejött még egy testvér-lagzi, ami szintén kisebb vagyon kifizetését vonja maga után.

...


Gratula az új autóhoz!
Ha gondolod, velem eljöhetsz a talira! Ugyis egyedül leszek!

Ui: kémeim már délután jelentették, hogy új autóval láttak téged!
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.04.02 21:50:38
A vezetési stílusa alapján ismerte meg a kémed?
Vagy voltak plussz infóid? :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.04.02 21:57:07
Idézetet írta: "KLaco"
A vezetési stílusa alapján ismerte meg a kémed?
Vagy voltak plussz infóid? :D


Megismert a Balázst az új autóval.  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.02 23:11:08
Nem láthattak új autóval, mivel a kereskedésben van még.
Vagy Szombathelyen láttak?
A Rita (volt) Carisma-jával láthattak
Cím: tükröm tükröm
Írta: blazs - 2005.04.02 23:15:37
Emberek!

A Camry-re kellene egy jobb első tükör!
Tud valaki segíteni.
Van olyan hely valahol az országba, ahol panoráma (vagy mi) tükröt vágnak a kocsira?
Most sima sík tükör van ráragasztva a töröttre, és nem nagyon látni benne semmit.

Segítséget előre is köszi!

Üdv,
Cím: Re: tükröm tükröm
Írta: Palaczk - 2005.04.02 23:40:03
Idézetet írta: "blazs"
Emberek!

A Camry-re kellene egy jobb első tükör!
Tud valaki segíteni.
Van olyan hely valahol az országba, ahol panoráma (vagy mi) tükröt vágnak a kocsira?
Most sima sík tükör van ráragasztva a töröttre, és nem nagyon látni benne semmit.

Segítséget előre is köszi!

Üdv,


Telefonáld végig a bontókat , ott vannak felsorolva a kluboldalon . Jó eséllyel tudnak nektek küldeni külön csak tükörlapot , postán utánvéttel .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.03 00:02:45
Köszi!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.03 11:27:41
A tuning topicban már kérdeztem, de úgy látszik ott nem nagy a forgalom:
Vannak tapasztalaitok sport légszűrővel kapcsolatban, mert ellentmondó infók vannak róla: az egyik azt mondja, fogyasztáscsökkenés, jobb dinamika, 1-2% teljesítménynövekedés, és 0 élettartamcsökkenés, a másik azt mondja, h a kis quarcszemcséket átengedi, s az nem jó :roll:
Most akkor mi az igazság :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.03 11:42:16
Nekem volt a Camry-n egy sportlégszűrő. (De nem sokáig, mivel jött a tél)

a http://www.magnumtuning.hu oldalon találsz leírásokat.

Nekem a tapasztalataim a következők:
Sokkal mérgesebb lett a hangja.
A fogyasztás csökkenésről nem nagyon tudok beszélni. Nyilván egy 8,5Literes fogyasztás nem lesz 7,0Liter. (Ami biztos, hogy nem nőtt a fogyasztás.)
Amit észrevettem még, hogy az autó sokkal dinamikusabban gyorsul.
Ha ilyesmiben gondolkozol, mindenképp' járj utána, hogy rendesen be tudd építeni a kocsiba. Fontos a rezonátorcső is! Az én 94-es camrymbe a levegőtömeg-mérő (nem biztos, hogy ez a neve, de valami szonda féle)
a légszűrő házba volt beépítve. Fontos, hogy ne kerüljön kiiktatásra az az alkatrész! Aztán azt is meg kell tervezni, hogy minél több levegőt tudjon szívni!

Szerintem baromság, hogy beszívja az igen apró mocskot, mivel ha minden igaz, a tisztítás és az olajozás ezt küszöböli ki!

Először kérj valakitől kölcsön egyet, házilag erősítsd rá (simán vedd le a légszűrőt), próbáld ki, aztán ha dögös a hangja, meg észreveszel valami dinamikai változást a menetteljesítménybe, akkor vágj bele!

Ha fogyasztáscsökkenés miatt vásárolod, felejtsd el! Ha morcosabb lesz a hangja, úgysem bírod megállni, hogy 120nál ne válts vissza 4-be! :)

Üdv,
Cím: Beszélgessünk
Írta: Momo - 2005.04.03 13:00:04
Idézetet írta: "blazs"
Nem láthattak új autóval, mivel a kereskedésben van még.
Vagy Szombathelyen láttak?
A Rita (volt) Carisma-jával láthattak


Akkor a Carismával láttak, nem tudták a típust megmondani. Abból gondoltam hogy már az új autód látták. :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.03 13:02:01
Idézetet írta: "schilerasz"
A tuning topicban már kérdeztem, de úgy látszik ott nem nagy a forgalom:
Vannak tapasztalaitok sport légszűrővel kapcsolatban, mert ellentmondó infók vannak róla: az egyik azt mondja, fogyasztáscsökkenés, jobb dinamika, 1-2% teljesítménynövekedés, és 0 élettartamcsökkenés, a másik azt mondja, h a kis quarcszemcséket átengedi, s az nem jó :roll:
Most akkor mi az igazság :?:


B.T. szerint értelmetlen . A motornak megnő tőle a szívóhangja , ami miatt az ember úgy érzi , hogy jobban megy az autó . Valójában gyakorlatilag nem megy jobban , mert minden más komponens (pl. a kipufogórendszer) változatlan marad . Ráadásul csakugyan jó esély van rá , hogy több szennyeződést enged be a motorba , főleg a különösen koszos levegőjű helyeken (pl. BP belvárosi forgalom) . Fogyasztáscsökkenést pedig biztosan nem eredményez .

Ráadásul a mi motorunk esetében , figyelembe véve a légtömegmérő elhelyezkedését , elég komoly átépítés is szükséges a beszereléséhez (ahogy Blazs is írta) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.03 16:44:47
Hát igen! Én is nyugodtabb vagyok most, hogy a gyári van rajta. Ha gondolod a régit neked adom. (4000Ft)

De szerintem jobban gyorsul! Végülis több levegőt szív...
A fene sem tudja mi a jó.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.03 17:05:29
Nem directszűrőt akarok, a gyári helyére betehető, abszolult méretkompatibilis sportszűrőt, ami csak az anyagában különbözik a gyáritól. Egy ilyen régi autót már nem akarok agyontuningolni, (helyesebben de majd 1 OFF 120-s Skodrit :lol: )ON csak sokan azt állítják, hogy hosszútávon kb ugyanannyiból jön ki, mint a papír, mivel lehet mosni. A magnumot már néztem, olvastam, de hát ők el akarják adni, ezért persze, hogy dicsérik. Egy szűrőboltban pedig lebeszéltek róla, pedig ők is el akarják adni :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.03 17:11:04
Palaczk! Ehhez a tipushoz kb mennyibe fáj egy garnitura fékpofa, a hátsók elvileg nem régiek, de az elsők kezdenek nyikorogni, vmikor szétszedem, nehogy fémig kopjanak, de ha nem túl drága ki is cserélem rögtön, s a következőre lesz cseregarnitúrám.
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.04.03 22:47:45
Idézetet írta: "schilerasz"
A tuning topicban már kérdeztem, de úgy látszik ott nem nagy a forgalom:
Vannak tapasztalaitok sport légszűrővel kapcsolatban, mert ellentmondó infók vannak róla: az egyik azt mondja, fogyasztáscsökkenés, jobb dinamika, 1-2% teljesítménynövekedés, és 0 élettartamcsökkenés, a másik azt mondja, h a kis quarcszemcséket átengedi, s az nem jó :roll:
Most akkor mi az igazság :?:

én Celicában Yarisban és Corollában is használtam (om) a sportbetétet. A celicában kimondottan éreztem a nagyobb nyomatékot vele, jobban gyorsult és magasabb fordulaton  jobban ment vele. Emiatt a Corollába az első pillanatban betettem, ezért nem is tudom, milyen nélküle. A celicában 2-3 decivel kevesebbet fogyasztott. Ugyanez volt egy Clioban is, az is jobban ment és kevesebbet fogyasztott. Arra figyelni kell, hogy ne hagyd elkoszolódni (kb tízezrenként tisztítani kell). Nincs nagyobb hangja, max egy picivel, de lehet, hogy csak bebeszéltem. A kvarcszemet nem tudom, de szerintem az mindenen átmehet. 11-13 ezer között árulják, én a BONTEX-él veszem, JR (német).
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.03 23:58:12
Idézetet írta: "schilerasz"
Nem directszűrőt akarok, a gyári helyére betehető, abszolult méretkompatibilis sportszűrőt, ami csak az anyagában különbözik a gyáritól. Egy ilyen régi autót már nem akarok agyontuningolni, (helyesebben de majd 1 OFF 120-s Skodrit :lol: )ON csak sokan azt állítják, hogy hosszútávon kb ugyanannyiból jön ki, mint a papír, mivel lehet mosni. A magnumot már néztem, olvastam, de hát ők el akarják adni, ezért persze, hogy dicsérik. Egy szűrőboltban pedig lebeszéltek róla, pedig ők is el akarják adni :shock:


B.T. , valamint a korábbi szerelőm egybehangzó véleménye szerint az ilyen , gyári helyre berakható szűrőbetét még annyit sem ér , mint a direktszűrő ; cserébe ugyanúgy jobban átengedi a finom szemcsés koszt  :roll:

Én ezzel a helyedben nem kísérleteznék - magam is tapasztalhattam , hogy a kocsid jól és egyenletesen gyorsít  :) ... Én ebből a pénzből inkább csináltatnék egy komplett belső takarítást , amiről beszéltünk . Dehát te tudod .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 00:04:01
Idézetet írta: "schilerasz"
Palaczk! Ehhez a tipushoz kb mennyibe fáj egy garnitura fékpofa, a hátsók elvileg nem régiek, de az elsők kezdenek nyikorogni, vmikor szétszedem, nehogy fémig kopjanak, de ha nem túl drága ki is cserélem rögtön, s a következőre lesz cseregarnitúrám.


Elvileg a szerelő , mikor levette a jobb első kereket (a vezműszíj-cseréhez le kell venni) , gondolom , megnézte a fékbetétek állapotát is . Persze , ebben nem vagyok 100 %-ig biztos , úgyhogy talán tényleg nem árt vetned rá egy pillantást . Elég a kereket levenni hozzá .

Én tavalyelőtt (2003 őszén) érdeklődtem árak után , mert akkor úgy tűnt , hogy vékonyak már az első fékbetétjeim (kb. 4 milliméteresek voltak) . Akkor lett volna az ATE (német , kiváló minőségű) fékbetét 9 ezer ott , ahol én szoktam venni (egy kis egyszemélyes autósbolt) . Végül aztán a mai napig nem cseréltem , mert noha közben mentem vagy 35 ezer kilométert a kocsival , a fékbetétek még mindig kb. 3 milliméteresek  :D ... Ja , ezek gyáriak , ott figyel rajtuk a régi (!!!) Toyota-embléma  8)

Egyébként a múlt ősszel hallottam valami olyat , hogy mindössze 7 ezer a gyári fékbetét . Lehet , hogy elnézte a srác , vagy pont volt valami akció - de azért mielőtt cserélsz (ha cserélsz) , mindenképpen kérdezz rá !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 06:29:37
Köszi, hát ezt sem ingyen adják, de, ha ilyen időt kibír az nem semmi. Mondjuk Pest jobban igénybe veszi a fékeket, de a tiedben 260e van nem, akkor, ha nem hazudik az órám, lehet, h nem is kel cserélni, de azé megnézem, csak nem tudom mikor.
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.04.04 07:58:14
Vasárnap Nagykanizsán láttam egy szép állapotú blazs féle Camryt (ESZ-xxx rendszámmal), aranyszínű feliratokkal és Toyota jellel az elején, hátulján. Közelebbről nem tudtam megnézni, mert ültek benne, de igen csini volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.04 08:40:52
Azt hiszem az "arany színű jelek" kivitel az LE változat, és az tuti Amerikai piacra készült. Annak a hátulján a lámpák között olyan nissan maxima-s a kialakítás, és a rendszámtábla a hátsó lökösbe van.

Palaczk!
A nyáron elhozom anyám camry-jét!!! Nekilátok. Jelenleg kutatások folynak Ausztriában, a fellelhető akkori camry-k után. Tuti szerzek neked digit műszerfalat.
Az a baj, hogy tele vagyok tervekkel, és idő meg szinte alig van.
A kasznit baromi szépen meg akarom csináltatni. Amolyan veterán camry lesz. (Persze nem biztos, hogy megfelel majd a minősítésen. Úgy hallottam, szigorúak a követelmények).
De rendbe akarom vágatni.

20, vagy 25év után nem kell rá biztosítást fizetni?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.04 08:44:09
A carisman is most cseréltük le. Én cirka 9300-at fizettem a 2 pár betétért.


Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schilerasz"
Palaczk! Ehhez a tipushoz kb mennyibe fáj egy garnitura fékpofa, a hátsók elvileg nem régiek, de az elsők kezdenek nyikorogni, vmikor szétszedem, nehogy fémig kopjanak, de ha nem túl drága ki is cserélem rögtön, s a következőre lesz cseregarnitúrám.


Elvileg a szerelő , mikor levette a jobb első kereket (a vezműszíj-cseréhez le kell venni) , gondolom , megnézte a fékbetétek állapotát is . Persze , ebben nem vagyok 100 %-ig biztos , úgyhogy talán tényleg nem árt vetned rá egy pillantást . Elég a kereket levenni hozzá .

Én tavalyelőtt (2003 őszén) érdeklődtem árak után , mert akkor úgy tűnt , hogy vékonyak már az első fékbetétjeim (kb. 4 milliméteresek voltak) . Akkor lett volna az ATE (német , kiváló minőségű) fékbetét 9 ezer ott , ahol én szoktam venni (egy kis egyszemélyes autósbolt) . Végül aztán a mai napig nem cseréltem , mert noha közben mentem vagy 35 ezer kilométert a kocsival , a fékbetétek még mindig kb. 3 milliméteresek  :D ... Ja , ezek gyáriak , ott figyel rajtuk a régi (!!!) Toyota-embléma  8)

Egyébként a múlt ősszel hallottam valami olyat , hogy mindössze 7 ezer a gyári fékbetét . Lehet , hogy elnézte a srác , vagy pont volt valami akció - de azért mielőtt cserélsz (ha cserélsz) , mindenképpen kérdezz rá !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 12:02:00
Idézetet írta: "schilerasz"
Köszi, hát ezt sem ingyen adják, de, ha ilyen időt kibír az nem semmi. Mondjuk Pest jobban igénybe veszi a fékeket, de a tiedben 260e van nem, akkor, ha nem hazudik az órám, lehet, h nem is kel cserélni, de azé megnézem, csak nem tudom mikor.


Ez nem számít ám drágának ! A 440-es Volvora pl. minden minőségi fékbetét 10 ezer fölött van . Arra pl. 15 ezer lett volna az ATE . Szóval , relatív ;) ...

Azért abból , hogy az enyémben 289 (!) ezer van , a tiédben meg annyi amennyi , ne vonj le messzemenő következtetéseket a fékbetétre . Tutira volt már cserélve az enyémben is - szerintem egyszer legalább , gondolom még Svájcban (onnan származik a kocsi) - és az volt a szerencse , hogy akkor gyárit raktak bele , az meg szemlátomást nagyon jól bírja .

(Mert OK , hogy Pécs nem BP , de itt viszont nagyon sok ám a lejtő , azokon kell ám fékezni erősen ;) ! )

Viszont ha a tiédbe valamely korábbi csere során esetleg valami gyengébb betétet raktak , akkor éppenséggel el lehet már vékonyodva . Szóval egy pillantást mindenképpen vess rá !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 12:05:31
Idézetet írta: "blazs"
Palaczk!
A nyáron elhozom anyám camry-jét!!! Nekilátok. Jelenleg kutatások folynak Ausztriában, a fellelhető akkori camry-k után. Tuti szerzek neked digit műszerfalat.
Az a baj, hogy tele vagyok tervekkel, és idő meg szinte alig van.
A kasznit baromi szépen meg akarom csináltatni. Amolyan veterán camry lesz. (Persze nem biztos, hogy megfelel majd a minősítésen. Úgy hallottam, szigorúak a követelmények).
De rendbe akarom vágatni.

20, vagy 25év után nem kell rá biztosítást fizetni?


Remekül hangzik ez a műszerfal-dolog , köszi  :D !!!

Veterán-minősítés : attól még a Camry messze van , mert ha jól tudom , 30 év a korhatár  :roll: ... Sajnos nálunk a "youngtimer" fogalom még nem létezik , a 20 éves korhoz semmilyen kedvezmény nem fűződik (a németeknél pl. igen !!) , a 25 éveshez sem . Szóval , majd 2015-ben lehet erre benevezni a Camryvel , az enyémmel meg 2013-ban ;) ...

De ez természetesen ne tartson vissza , jó öreg Camry megérdemli a rendbehozatalt  :D !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 12:19:11
Megkérdeztem B.T. aztat mondta rendben vannak a fékek is, azért alkalomadtán ránézek én is, hogy ez pontosan mit jelent.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 13:19:03
Idézetet írta: "schillerasz"
Megkérdeztem B.T. aztat mondta rendben vannak a fékek is, azért alkalomadtán ránézek én is, hogy ez pontosan mit jelent.


Mit jelentene ? Nyilván azt , hogy nem szorul cserére semmi ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 21:18:06
Azé, má csak kiváncsiságból is megkérdeztem a Toyota Pest-nél: 16e a gyári, de 6e-ért van a gyári beszállítótól fékbetét.
Van 1 jó hírem, meg 1 roszz:
Jó: lehet kapni náluk a digitalis műszerfelat, darabonként megrendelhető :lol:
A rossz, h kb fél milla :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.04.04 21:33:36
Idézetet írta: "schillerasz"

Jó: lehet kapni náluk a digitalis műszerfelat, darabonként megrendelhető :lol:
A rossz, h kb fél milla :shock:

Most nem akarok senkit megbántani, de ha valaki vesz ilyet akkor 2szer annyit fog érni a kocsija  :?:  :!:  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 22:12:30
Idézetet írta: "schillerasz"
...de 6e-ért van a gyári beszállítótól fékbetét...


Ez milyen márkájú ? Mert az ára nagyon baráti !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.04 22:14:13
Idézetet írta: "KLaco"
Idézetet írta: "schillerasz"

Jó: lehet kapni náluk a digitalis műszerfelat, darabonként megrendelhető :lol:
A rossz, h kb fél milla :shock:

Most nem akarok senkit megbántani, de ha valaki vesz ilyet akkor 2szer annyit fog érni a kocsija  :?:  :!:  :D


Kétszer  :?: Inkább háromszor  :lol:

Legalábbis a piaci árak szerint  :x

Mert hogy pl. egy nyolcéves Carina nem ér ténylegesen tízszer annyit , mint az én autóm , az is biztos  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 22:48:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
...de 6e-ért van a gyári beszállítótól fékbetét...


Ez milyen márkájú ? Mert az ára nagyon baráti !

Elfelejtettem a nevét, a szervizes muksó azt mondta a Toyota hivatalos beszálítója, vagyis 1 emblémában különbözik a gyáritól, mondjuk ahoz gyanusan nagy az árkülönbség.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.04 22:52:44
Ma du 3-fél4 körül a Róbert Károly krt-én ment előttem 1 2,4-es Camry, azthiszem 5-ös, de nem biztos. 2 Camry ment egymás után, már majdnem konvoj :lol: , nincs itt a tulaj véletlenül?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 00:10:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
...de 6e-ért van a gyári beszállítótól fékbetét...


Ez milyen márkájú ? Mert az ára nagyon baráti !

Elfelejtettem a nevét, a szervizes muksó azt mondta a Toyota hivatalos beszálítója, vagyis 1 emblémában különbözik a gyáritól, mondjuk ahoz gyanusan nagy az árkülönbség.


Épp ezért lennék nagyon kíváncsi , hogy melyik a "Toyota hivatalos beszállítója" !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 02:27:39
No , végre fölkerültek öreg Camryre a vadizsír Pirelli P5000 Drago gummancsok , 185/60x14 H  :) ... A kinézete nagyonállat  :D ... Majd a talin meg lehet sasolni , de azért nem fogom kibírni , hogy holnap ne csináljak róluk képet és ne nyomjam be ide  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.05 06:33:51
Itt Fertődön is van mégegy Camry. Az évjáratot nem tudom, de olyan, mint az enyém.
Bordó színű. Egy osztrák házaspáré.

A szomszédjukba szoktam járni szervízelni, mivel a kiscsákó kb. 3havonta agyonhúzza a windows-t. (Mondatam neki, legközelebb hozok valami díjat, és kiteheti a falra.)

Na a lényeg, hogy először a camry-s muksó kocsibeállóján fordultam meg az enyémmel, aztán épp' az udvaron voltak, mosolyogtak, meg integettek.
Még egyetlen szót sem váltottunk egymással, de bármikor találkozunk, intünk egymásnak.

"CAMRY, ami összeköt" :)

---

Tehát:
ha két camry egymásután: konvoj, akkor két camry egy faluban közösség?
(Igaz, hogy Fertőd város, de ezt a "titulust" két -itt eltöltött- év alatt senkinek sem sikerült beizonyítania nekem!)
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 18:14:36
Hello mindenki!
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 18:17:28
Szóval éppen egy camryval szemezgetek... Sajnos kevés infót tutam gyülyteni erről az évjáratról :(
Ha valakinek van vagy volt 97'-es 2.2-es camry-ja akkor kérnék némi infót! Alkatrészárak, megbízhatóság :lol:  stb... A konkrét autóban elég sok van (270) de szemre jó állpotú.
Kösziiiii
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 18:18:49
gyüjteni :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.04.05 18:21:45
Idézetet írta: "GERY"
A konkrét autóban elég sok van (270) de szemre jó állpotú.
Kösziiiii

Az érdemi részét megnézheted az Általános/Mire figyeljünk használt autó vásárlásakor topicban. Nem tudok különösebb Camry típushibáról, de majd Palaczk megmondja a frankót :) Amúgy 270 egy 8 éves Camryben semmi, nekünk volt/van olyan, amibe 3 év alatt 200-at tettek  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 18:32:47
KÖSZI!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.04.05 18:53:54
Fogadjunk, hogy a hasznaltauto.hu -n nézted a bizonyos győri Camry-t.
Nem motorikus gondok szoktak felmerülni ennyi km-et futott autóknál, hanem inkább a kopó alkatrészek várnak cserére, ha az előző tulaj nem cserélte őket. Sztem nem olcsó hozzá az alkatrész, de van utángyártott, vagy bontó, viszont más márkákhoz képest megbízható sztem.
Nem láttam személyesen az autót, de ha csak vezető ült benne, esetleg az ülés jobba kopott, mint egy 100-ezret futottban, esetleg a kormány.
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 20:36:36
Ahogy mondod! Pontosan azt nézegettem :oops:
Köszi a tanácsokat!
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.05 21:24:23
Na üdv GERY!

Én épp' egy komplett első futómű csere után állok. Egy féltengelycsukló 43000Ft (Suzuki: 13.000Ft) Ebből kettő kell...
De mondjuk a fékeknél minimális az eltérés. Az van, hogy elég sok olyan cucc van hozzá, amit készletben tudsz csak megvenni. Mondjuk lengőkar-szilentet, csak lengőkarral.

Én a mai napig azt az elvet tartom magaménak, hogy egy japán autó szervizelési költségei egyáltalán nem magasabbak, mint mondjuk egy francia, vagy német autóé.

A győri camrybe szerintem egy 100-ast minimum visszahajtottak.
Nem a kilóméter miatt ilyen olcsó!!!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.05 21:35:03
Köszi!

Végülis ha meg veszem akkor lesz némi pénzem a szükséges alkatrészek cseréjére csak nem akarok valami pénznyelőbe belefutni. Ezért is választottam toyota-t. A camry pedig régi szerelmem :wink:
Az alkatrész árak tekintetében maximálisan egyet értek! Volt már reanultom és volvom meg skodám és mindegyikben aranyáron mérték az alkatrészeket... Csak a toyotába ritkábban kell :D  venni alkatrészt! Mondjuk azért a futómű abban is kap rendesen :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.05 21:41:51
Nem fogod megbánni a camry-t.
Lépj be a csapatba.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Odzsee - 2005.04.05 21:55:14
Sziasztok!

Fékbetét téma:A gyári beszállító céget Optifitnek hívják.A betét tényleg ilyen olcsó.Az enyémbe is enyibe került.Két gond van vele.Nem japánban készült és a japán betét élettartamának csak a felét bírja.Viszont még mindig jobb az ár/érték aránya mint a mindenféle utánhányott betéteknek.Elvégre megfelelt a Toyota minőség elvárásainak.A kis pénzű embereknek tökéletes.  Igazándiból ez egy felújító cég.Lehet tőlük rendelni felújított kuplung szetteket,váltókat,klímakompresszorokat és még sokminden mást.A titok abban rejlik,hogy amikor rendelsz egy optifit alkatészt(nem fékbetétet,hanem drágább tételeket) akkor vissza kell küldetni a kiszerelt alkatrészedet.Ezt ők felújítják gyári cuccokból és ujból eladják.Ettől ilyen olcsó a téma,viszon hozza a toyota minőséget.

Hello Gery!

Szép a kocsi amit néztél....elsőre.

Hozzánk hoztak egy ilyen autót beszámításra. 2.2-es automata volt,még a színe is és a felszereltége is ugyanez volt.Egy öreg bácsi hozta vidékről(lehet,hogy ez az).Namost én is megnéztem az autót,mert pont akkor voltam camry vásárlás előtt.Annyi hibája volt,hogy felsorolni is nehéz.Beszámításra alkalmatlannak nyilvánítottuk.Ezekre emlékszem:féltengely porvédők szakadtak a zsírt már felverte a géptető belső felére gondolom a csuklók már nullák voltak,olajszint alacsony volt ez adódhatott a motor nagymértékű kopásábol,kipufogórendszer szét volt rohadva,automataváltó kuplugjai csúsztak,fékek nem voltak a kocsin,az összes satbilizáló kar kikopva,ülés kiülve és a sínje elkopva ami azt eredményezte hogy mozgott a vezetőülés menet közben.A többi apróságra nem emlékszem,de amit itt felsoroltam annak a cseréje alkatrész árban olyan 1 milliót tett ki.
Ugyhogy a bácsi szépen beült a soha karban nem tartott autójába és hazament,vagy egyenesen győrbe ment és ott beszámolták az autóját valami új kocsiba,most meg küzdenek ennek az eladásával.
Nem állítom hogy a használtautós kocsi ugyanaz mint amiről beszélek,de kísértetiesen hasonlítanak egymásra.

Szóval vigyázz mit veszel,nehogy beleszaladj egy ilyen véget nem érő szívásba.Mielőtt megveszel valamit vidd el márkaszervízbe.Ott nézd meg te is alulról,felülről,kívülről,belülről.Ha teheted vigyél magaddal szerelő ismerőst és az is nézze meg.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 22:11:44
Idézetet írta: "GERY"
gyüjteni :idea:


 :idea: A saját hozzászólásaidat mindig tudod szerkeszteni utólag is  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 22:17:50
Idézetet írta: "blazs"
Itt Fertődön is van mégegy Camry. Az évjáratot nem tudom, de olyan, mint az enyém.
Bordó színű. Egy osztrák házaspáré.

A szomszédjukba szoktam járni szervízelni, mivel a kiscsákó kb. 3havonta agyonhúzza a windows-t. (Mondatam neki, legközelebb hozok valami díjat, és kiteheti a falra.)

Na a lényeg, hogy először a camry-s muksó kocsibeállóján fordultam meg az enyémmel, aztán épp' az udvaron voltak, mosolyogtak, meg integettek.
Még egyetlen szót sem váltottunk egymással, de bármikor találkozunk, intünk egymásnak.

"CAMRY, ami összeköt" :)

---

Tehát:
ha két camry egymásután: konvoj, akkor két camry egy faluban közösség?
(Igaz, hogy Fertőd város, de ezt a "titulust" két -itt eltöltött- év alatt senkinek sem sikerült beizonyítania nekem!)


Itt Pécsett kicsit sok is a Camry ahhoz , hogy mindet számon tartsam  :) ... Bár azért van egy-kettő , amit megjegyeztem , mert rendszeresen látom őket . Érdekes módon a V1-esből van a legtöbb  :o ... Néhány Sedan , a többség Liftback . Akad két kimagaslóan jó állapotú is . Aztán van V2-es is szép számmal . V10-esből már kevesebb ; igazából két kocsi van , amit rendszeresen szoktam látni (ezt már említettem) . Előfordul néhány V20-as és V30-as is ; előbbiből van egyébként talán a legkevesebb .

Két Camry konvojban : az volt a móka , amikor az én lerobbant gépemet húztuk haza Nagyatádról jóbarátom Camryjével - meg is beszéltük , hogy a jövőben ha közösen utazunk valahová , mindig egyikünk húzza a másikat , hogy csak egy motor fogyasszon  :lol: ... De az sem volt semmi , amikor a bontásra vett Camryt vontattuk haza 100halombattáról , és 100-al előztünk meg egy Suzuki Sedant  :D  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: KLaco - 2005.04.05 22:21:46
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "blazs"
Itt Fertődön is van mégegy Camry. Az évjáratot nem tudom, de olyan, mint az enyém.
Bordó színű. Egy osztrák házaspáré.

A szomszédjukba szoktam járni szervízelni, mivel a kiscsákó kb. 3havonta agyonhúzza a windows-t. (Mondatam neki, legközelebb hozok valami díjat, és kiteheti a falra.)

Na a lényeg, hogy először a camry-s muksó kocsibeállóján fordultam meg az enyémmel, aztán épp' az udvaron voltak, mosolyogtak, meg integettek.
Még egyetlen szót sem váltottunk egymással, de bármikor találkozunk, intünk egymásnak.

"CAMRY, ami összeköt" :)

---

Tehát:
ha két camry egymásután: konvoj, akkor két camry egy faluban közösség?
(Igaz, hogy Fertőd város, de ezt a "titulust" két -itt eltöltött- év alatt senkinek sem sikerült beizonyítania nekem!)


Itt Pécsett kicsit sok is a Camry ahhoz , hogy mindet számon tartsam  :) ... Bár azért van egy-kettő , amit megjegyeztem , mert rendszeresen látom őket . Érdekes módon a V1-esből van a legtöbb  :o ... Néhány Sedan , a többség Liftback . Akad két kimagaslóan jó állapotú is . Aztán van V2-es is szép számmal . V10-esből már kevesebb ; igazából két kocsi van , amit rendszeresen szoktam látni (ezt már említettem) . Előfordul néhány V20-as és V30-as is ; előbbiből van egyébként talán a legkevesebb .

Két Camry konvojban : az volt a móka , amikor az én lerobbant gépemet húztuk haza Nagyatádról jóbarátom Camryjével - meg is beszéltük , hogy a jövőben ha közösen utazunk valahová , mindig egyikünk húzza a másikat , hogy csak egy motor fogyasszon  :lol: ... De az sem volt semmi , amikor a bontásra vett Camryt vontattuk haza 100halombattáról , és 100-al előztünk meg egy Suzuki Sedant  :D  8)

Tetszenek a kalandjaid :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 22:29:01
Idézetet írta: "GERY"
Szóval éppen egy camryval szemezgetek... Sajnos kevés infót tutam gyülyteni erről az évjáratról :(
Ha valakinek van vagy volt 97'-es 2.2-es camry-ja akkor kérnék némi infót! Alkatrészárak, megbízhatóság :lol:  stb... A konkrét autóban elég sok van (270) de szemre jó állpotú.
Kösziiiii


A Camry (mint minden Toyota) úgy általában nagyon megbízható , de 270 ezer kilométer alatt tönkre lehet tenni bármilyen autót - egy Camryt is . Ha esetleg még több km van benne , akkor meg pláne  :roll:

Úgyhogy én azt mondanám : az állapot legyen a döntő . Mert ha a kocsi megkímélt , akkor valóban sokáig elfuthat még különösebb gond nélkül (az enyémben most 289 ezer van , és kutya baja) . Egyszóval : nagyon alaposan átnézni ! Minden hibátlanul működjön . Karosszéria ne legyen szarrá törve . Különös gondot fordítani a motor , a sebességváltó (hosszabb próbaúton kipróbálni !) , a kipufogórendszer és főleg a futómű állapotára . Ha minden OK , belevághatsz  :) ... Viszont ha felmerül a legkisebb gyanú is , hogy a kocsit nem kímélték , akkor hagyd ott és keress tovább . Olyan autót , amiben óra szerint 270 ezer km van , és egy picit is zsákbamacska-szagú , nem szabad megvenni .

Kiemelhető típushiba egyébként nem nagyon van . Alkatrészárak : amit meg lehet kapni utángyártottban , az aránylag nem vészes (hacsak nem kellenek karosszériaelemek , üvegek , mert azok igen drágák) . Ami csak gyáriban van , annak az ára természetesen ijesztő . Ezért is nagyon fontos , hogy ne úgy indíts , hogy egy rakás dolgot ki kell cserélni a kocsin .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.05 22:41:31
GERY! Jövő héten el tudunk menni együtt Győrbe. Mivel már két éve használom az enyémet, és már jártam vele szerelőnél, elég sok olyan dolgot hallhatok (és tudhatom, h. mi az) amit te nem.

Én kb 6-8hónapja néztem egy 97-es camryt győrbe, szerintem nem ez az, de lehet.

Odzsee mellé állok, és mint írtam, ez az autó nem a km miatt ilyen olcsó, hanem mert nem a legjobb.

Ha gondolod, menjünk el együtt. Megosztom a tapasztalataimat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.05 22:52:35
Idézetet írta: "KLaco"

Tetszenek a kalandjaid :D


Ha már kalandok : a leghajmeresztőbb Toyotás sztorim egyértelműen ahhoz fűződik , amikor '94 nyarán haza kellett juttatni Passauból (!!) apám meghibásodott hűtőrendszerű Coronáját . Akkor még nem tudtuk , hogy mindössze arról van szó , hogy elvízkövesedett a hűtő - adott volt a tény , hogy az autóval egyhuzamban nem lehet 8-10 kilométernél többet menni , mert felforr a víz . Kivettük a termosztátot - nem segített . Ennél többet ott , Németországban , nem tehettünk .

Úgyhogy a többiek hazajöttek busszal , én pedig megkaptam (elvállaltam) a Questet : hazahozni lábon a Coronát . Bő 600 kilométerről beszélünk , ugye .

Kezdetként atlaszt ragadtam , és megterveztem egy olyan útvonalat , amely az autópályákat teljesen , és a forgalmasabb főutakat is szinte teljesen elkerülte . Szépen megírtam magamnak az itinert , ilyen Dorf , olyan Dorf , egymillió elágazás , mindig a lehető legmellékebb úton . Az ugyanis nyilvánvaló volt , hogy itt csúnya araszolás következik , 50-60-al és számos megállással - a forgalmat guruló útakadályként veszélyeztetni , Gendarmerie által ezért magamat ***atni nyilván nem akartam  :roll:

Kaptam kétnapi szállásra való pénzt (úgy terveztük , hogy a rengeteg és hosszú megállás miatt ennyi ideig tart majd , míg hazaérek) , beütemeztem az indulást péntek késő estére (hogy éjjel menvén , a hűvösebb levegő jobban hűtse a motort) , és útnak eredtem .

24 órával később pedig leparkoltam Pécsett a házunk előtt  :D !!! Rájöttem ugyanis , hogy ha ügyesen kihasználom az összes lejtőt és ilyenkor leállított motorral gurulok , ahol pedig tartósan nincs lejtő , ott azt csinálom , hogy felgyorsítok 110-120-ra , leállítom a motort és hagyom kigurulni az autót míg le nem lassul 30-40-re , majd újra beindítom , felgyorsítok , leállítom-kigurítom stb , akkor a motor mindig visszahűl annyira , hogy gyakorlatilag megállva hűlni hagyás nélkül tudjak haladni . Ha pedig végképp eldurvult a helyzet , akkor a fűtést bekapcsolva , a ventillátort maximumra állítva nyertem újabb néhány kilométer haladékot - és ezalatt mindig sikerült találni egy újabb lejtőt . Ebbe olyannyira belejöttem , hogy igazából csak a Szigetvár és Pécs közötti utolsó (teljesen sík) 35 km alatt kellett megállnom , háromszor . És így persze megspóroltam a szállásra adott pénzt is , amit jutalmul szépen benyeltem  :D

Azt persze , hogy miként festettem eme 24 órás kis kikapcsolódás után , inkább nem részletezném  :shock: ... Volt ott minden , a menet közbeni szendvics-készítéstől (az utasülést használva asztalként) kezdve a 30-40-el haladás közbeni félig-alvásig  :? ... De a lényeg : a kocsi a vártnál jóval hamarabb , épségben hazaért , a család hősként ünnepelt  8) - és egyébként azzal az autóval soha még csak meg sem közelített álom-fogyasztást produkáltam : 6.1-es átlag az 1800-as , karburátoros benzinessel  :o !!! Mi az alacsony fogyasztás titka ? Én tudom : utazz úgy , hogy az átlagsebességed 25 kmh legyen , és a megtett távolság legalább egyharmadán haladj leállított motorral  [smilie=sm43.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.05 23:31:53
Idézetet írta: "Palaczk"
6.1-es átlag az 1800-as , karburátoros benzinessel  :o !!! Mi az alacsony fogyasztás titka ? Én tudom : utazz úgy , hogy az átlagsebességed 25 kmh legyen , és a megtett távolság legalább egyharmadán haladj leállított motorral  [smilie=sm43.gif]

Ehhez képest ez nem is olyan kevés :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.06 00:07:18
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
6.1-es átlag az 1800-as , karburátoros benzinessel  :o !!! Mi az alacsony fogyasztás titka ? Én tudom : utazz úgy , hogy az átlagsebességed 25 kmh legyen , és a megtett távolság legalább egyharmadán haladj leállított motorral  [smilie=sm43.gif]

Ehhez képest ez nem is olyan kevés :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:


Mondtam már , hogy egy szép (!) napon le foglak lőni  :sniper: ?

 [smilie=sm17.gif]

 [smilie=sm43.gif]

---------------------

Informatív a kérdésre nézve , hogy ennek az autónak egyébként 8 liter alá nem lehetett levinni a fogyasztását - 8 litert akkor evett , ha 90-100 körül poroszkáltál vele országúton . Ennél lassabban jószántunkból sosem akartunk menni  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.06 00:40:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Informatív a kérdésre nézve, hogy ennek az autónak egyébként 8 liter alá nem lehetett levinni a fogyasztását - 8 litert akkor evett, ha 90-100 körül poroszkáltál vele országúton. Ennél lassabban jószántunkból sosem akartunk menni  :wink:

Végül is egy autó akkor fogyaszt a legkevesebbet, ha nem megy...csak akkor minek van?
A lelövés várhat még...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.06 01:19:45
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Informatív a kérdésre nézve, hogy ennek az autónak egyébként 8 liter alá nem lehetett levinni a fogyasztását - 8 litert akkor evett, ha 90-100 körül poroszkáltál vele országúton. Ennél lassabban jószántunkból sosem akartunk menni  :wink:

Végül is egy autó akko fogyaszt a legkevesebbet, ha nem megy...csak akkor minek van?
A lelövés várhat még...


Persze , ez a fogyasztás nyilván nem volt mérvadó , de akkor is poén  :) ...

Lelövés : bármikor állok rendelkezésedre , csak szólnod kell  :smoke:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.06 06:23:14
Na a viszonyítási alapot nem 100-ban, hanem 80-ban kell meghatározni.
Tehát: 6,7Liter/80Km...
Máris 8Liter alatt van a fogyasztás. És mi az a 20kilóméter. Azt már futva is meg lehet tenni.  :lol:
...
Megkaptam a hitelt. Péntek-szombat hozzuk el a mondeo-t.
Ma beszélek a Camry-vel. Még nem tudom hogyan kezdjem el...
Azt mindenképp elmondom neki, hogy ugyanúgy fogom szeretni, és vigyázni fogok rá...  :cry:
...
Cím: Beszélgessünk
Írta: GERY - 2005.04.06 06:52:54
Köszi mindenkinek a sok segítséget! Tényleg nagyon jó csapat van itt, külön köszi blazs-nak a felajánlást! Lehet, hogy élni fogok vele de lehet, hogy inkább némi hitellel támogatom meg a dolgot :idea:  és egy jobb camry-t keresek! Persze a segítség akkor is jól jön :wink:
Szóval KÖSZI!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.04.06 07:24:56
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
6.1-es átlag az 1800-as , karburátoros benzinessel  :o !!! Mi az alacsony fogyasztás titka ? Én tudom : utazz úgy , hogy az átlagsebességed 25 kmh legyen , és a megtett távolság legalább egyharmadán haladj leállított motorral  [smilie=sm43.gif]

Ehhez képest ez nem is olyan kevés :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:


Mondtam már , hogy egy szép (!) napon le foglak lőni  :sniper: ?

 [smilie=sm17.gif]

 [smilie=sm43.gif]


Basszusom, de hüjék vagytok :D :D :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.04.06 08:16:50
Sok az erőszak a fórumon!

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/blazs/16.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.10 00:36:30
Most értem Pestre, én most alszom 1et, s holnap megyek le Aszódra :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.11 23:38:39
Ezt akkor lőttem , amikor Orfűn a tali helyszínét ábrázoló képeket csináltam - a címe lehetne mondjuk az , hogy Camry - mindig jó fogás (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_v1_mk_i_sedan.jpg) :D ... Egészen hangulatos , nem  :) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.11 23:48:53
Ma láttam egy ilyen korú Camryt: világoszöld metálszínűt, liftback GLi kivitelben. Szörnyen nézett ki, tele volt foltozással, mint egy szakadt farmer... :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.12 00:09:40
Idézetet írta: "music"
Ma láttam egy ilyen korú Camryt: világoszöld metálszínűt, liftback GLi kivitelben. Szörnyen nézett ki, tele volt foltozással, mint egy szakadt farmer... :cry:


Ezek az autók sajnos még eléggé rohadtak . Oldalajtók alja , ötödik ajtó , első szélvédő-keret , motorháztető első pereme , első és hátsó sárvédő-ívek , hátsó doblemez-küszöb összeillesztés stb - sok helyen támadja őket a rozsda . A gyári rozsdavédelem elégtelen volt . Ráadásul , ugye , a korai modell esetében (amilyen az enyém is) minimum 21 éves autókról beszélünk !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.12 00:12:57
Mint ahogy korábban ígértem , itt vannak a képek a sikeresen átépített krómozott kilincsekről ...
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_kilincs.jpg)

... és a Camrym új nyári kerekeiről , melyek Pirelli P5000-es gumikból és ezüstre lakkozott 6x14-es Carina E acélfelnikből álltak össze  :)
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_sw_drago.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.12 07:55:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Ezek az autók sajnos még eléggé rohadtak. Oldalajtók alja, ötödik ajtó, első szélvédő-keret, motorháztető első pereme, első és hátsó sárvédő-ívek, hátsó doblemez-küszöb összeillesztés, stb

Pontosan itt voltak a foltok...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.12 07:56:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Mint ahogy korábban ígértem, itt vannak a képek a sikeresen átépített krómozott kilincsekről ...

Igaz, azóta a nadrágszíjadat nem tudod használni... :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Egyébként jól néz ki, csak ezt nem lehetett kihagyni! :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 17:50:54
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Én meg nem tudtam reagálni , mert itthon se voltam  :cry:

Fölvenném vele a kapcsolatot , hogy nem adná-e el nekem , de a Vatera oldala olyan , hogy nem tudsz kapcsolatba kerülni a többi felhasználóval  :cry:  :cry:  :cry:

Mikor találok ilyet legközelebb ? :x  :x  :x  :evil:  :evil:  :evil:  :cry:  :cry:  :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.04.18 18:10:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Nem volt villámár? Azon kellett volna elvinni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.18 18:11:16
Márkekereskedő jó pénzért biztos hozna, vagy naív vagyok?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 18:44:36
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Nem volt villámár? Azon kellett volna elvinni.


Ha lett volna , kapásból megvettem volna  :!:

Elvitte szaros 600 forintért  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 18:46:14
Idézetet írta: "schillerasz"
Márkekereskedő jó pénzért biztos hozna, vagy naív vagyok?


Ugyan honnan hozna  :roll: ? Amikor egy modell kifut , a régi prospektusokat megsemmisítik  :( ... A kezelési utasítások egy darabig még megrendelhetőek , de a prospektusok nem . Maximum véletlen szerencsével lehet találni , elfekvőben valami raktárban - de ilyen régi modellét aligha  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: saro - 2005.04.18 21:35:15
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Nem volt villámár? Azon kellett volna elvinni.


Ha lett volna , kapásból megvettem volna  :!:

Elvitte szaros 600 forintért  :evil:

csak az utolsó 5 percben érdemes licitálni bárhol és akkor nagyon észnél kell lenni
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.18 22:01:40
Nem vagyok képben a témában: itt felfelé, vagy lefelé kell licitálni?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 23:39:54
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Licitáltam a vatera.hu-n egy originál (!) Camry V1-es prospektusra , már alig vártam hogy lejárjon a határidő és az enyém legyen - erre valami paré nem lecsapott rá fél órával a határidő lejárta előtt , és elvitte ?!?  :evil:  :evil:  :evil:

Nem volt villámár? Azon kellett volna elvinni.


Ha lett volna , kapásból megvettem volna  :!:

Elvitte szaros 600 forintért  :evil:

csak az utolsó 5 percben érdemes licitálni bárhol és akkor nagyon észnél kell lenni


Jaja , de én ebben totál újonc voltam , sosem csináltam még ilyet  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.18 23:40:26
Idézetet írta: "music"
Nem vagyok képben a témában: itt felfelé, vagy lefelé kell licitálni?


Lefelé ?!
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.04.19 07:35:54
Palaczk:
Megkaptad a múltkori 2. pü-met? (dvd témában)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.04.19 09:27:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Lefelé ?!
Egyszer mintha olvastam volna valahol ilyet is. Persze nem tudom, hogy lehet kivitelezni, hiszen akkor mindent ingyen kéne adni...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.20 17:11:49
Kicseréltem a légszűrőt, 1szerű papirra, de ettől is dinamikusabb lett, a másik már elég retek vót.
Vettem benzinszűrőt is Japanparts:?: gyártmányút:3180 pénz
Megkérdeztem a féket itt is Nipponts 3580 a szett, a hátsó 4300, a tárcsa Lucas 11500/db, a Brembo 1 picit drágább.
Vizsgára gondolkozom előre, de remélem nem kell azért megvennem mindet :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.20 18:09:19
Idézetet írta: "schillerasz"
Kicseréltem a légszűrőt, 1szerű papirra, de ettől is dinamikusabb lett, a másik már elég retek vót.
Vettem benzinszűrőt is Japanparts:?: gyártmányút:3180 pénz
Megkérdeztem a féket itt is Nipponts 3580 a szett, a hátsó 4300, a tárcsa Lucas 11500/db, a Brembo 1 picit drágább.
Vizsgára gondolkozom előre, de remélem nem kell azért megvennem mindet :)


Megnézted a féket ? Van valami gond vele ?

Csak , mert nekem 289 ezernél még mindig az eredeti tárcsák vannak fent , és kutya bajuk . Fékbetétet sem cseréltem 142 ezer km óta , most néztem a tavaszi gumicserénél megint , még mindig van rajtuk 3 mm , úgyhogy még várok , mert tavaly ilyenkor 4 mm volt , ergo 22 ezer kilométeren ment le 1 mm  :D ... Persze ezek gyári betétek , méghozzá még a régi Toyota-embléma virít rajtuk .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.20 18:25:54
Csak érdeklődtem, h milyenek azok a k drága japán autó alkatrészek :lol:
A fék néha beráz nagy sebességnél, nem volt időm részletesen megnézni, csak hamár a boltban voltam megkérdeztem. Meg még mindíg skodriban gondolkodok:
15. éves vizsga=fék felújítás, fügőcsap felújítás stb(mondjuk potom árért  :lol: )
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.20 19:12:53
Idézetet írta: "schillerasz"
Csak érdeklődtem, h milyenek azok a k drága japán autó alkatrészek :lol:
A fék néha beráz nagy sebességnél, nem volt időm részletesen megnézni, csak hamár a boltban voltam megkérdeztem. Meg még mindíg skodriban gondolkodok:
15. éves vizsga=fék felújítás, fügőcsap felújítás stb(mondjuk potom árért  :lol: )


Ja , hogy úgy ! Hát ne Skodriban gondolkodj ;)

Amúgy ez az összeg , amit a fékbetétre írtál , nekem kicsit kevésnek tűnt . Ennyiért nem tudom , milyen minőséget adnak  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.20 19:15:42
Elvileg japan gyártmány
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.20 19:31:47
Idézetet írta: "schillerasz"
Elvileg japan gyártmány


Pontosabban : japán autókra specializálódott utángyártó cég gyártmánya ! Ezeket a boltokban , "az egyszerűség kedvéért" , előszeretettel nevezik japánnak  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.20 19:35:31
Ismered a céget? xar? v csak az ár miatt gyanus?
B az alkatrészeken keres rendesen (ami nem baj) pl.: vákumdob Toyota Pestnél (gyári):29e, ő 35-öt mondott :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.20 21:30:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Ismered a céget? xar? v csak az ár miatt gyanus?
B az alkatrészeken keres rendesen (ami nem baj) pl.: vákumdob Toyota Pestnél (gyári):29e, ő 35-öt mondott :shock:


Nem nevezném szarnak , de ez az ár kicsit túl alacsony . Nekem két és fél éve 9 ezer lett volna az ATE fékbetét , és AZ tényleg jó ! Minőségi még a Ferodo fékbetét is , meg van egy T betűs , de annak most nem jut eszembe a neve  :roll:

B az alkatrészeken úgy keres , hogy ő kedvezménnyel veszi meg , neked pedig teljes áron számolja fel . Ergo annyiért kapod meg nála , amennyiért a boltban is megkapnád . Én legalábbis ezt figyeltem meg . A 35-öt alighanem hasból mondta , nem nézett utána pontosan .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.21 21:54:41
Ma leteszteltem a Camry sebességmérőjének csalását az új gumikkal . Óra szerint 100-al egy kilométeren 39.3 és 39.5 mp közötti értékeket stoppoltam , magyarul a tényleges sebesség bő 91 kmh volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.24 18:37:42
Aszódon van 1 eladó Solara 2003-as 6,9m-ért, érdekel vkit :?:
Egy fullos Avensis ára, csak nekem egy csöppet sok, meg hát nincs hátsó ajtó :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.25 18:59:20
Hú gyerekek , bekoptak az új Pirelli gumijaim , és amit most művelni lehet velük , az bizony ÁLLAT  :D !!! A kormányzás agilitása nagyon sokat javult (ezt minden eddigi gumimnál hiányoltam) , a kanyarokban pedig a tegnapi balatoni utam során szabályosan nógatnom kellett magamat , hogy "na gyerünk , még egy kicsit , tegyünk rá még , ezt is bírja a gumi , na még egy picit , és basszus , ezt is bírja" - NAGGYON TECCIK  :D  :D  :D

Megtettem a 122 kilométeres utat 77 perc alatt úgy , hogy közben egyszer megálltam tankolni , és később még egyszer "folyó ügyek" miatt   8)

Egy Dévú Kalóz nekiállt versenyezni Lengyeltóti és Fonyód között , odalépett neki , amikor látta , hogy közeledek hátulról - utána igen meglepetten nézett , amikor óra szerint 170-el elmentem mellette  :lol:

------------------

És a fogyasztás :

Odafelé lakott területen belül 80-90 , kint 120-130 körül , plusz egy hatkilométeres szakasz 160-170-el ; 30 km helyi közlekedés ; majd visszafelé nagyon nyugisan (egyik jóbarátom gyengélkedő Mitsu Coltját kísértem) , lakott területen belül 60 , kint 80-90 - így fogyasztott 292 kilométeren 19.3 litert , azaz átlagban 6.61 litert  :o

Kell a francnak kisautó  8)  8)  8)  :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: rezol - 2005.04.25 19:18:36
Idézetet írta: "Palaczk"
Hú gyerekek , bekoptak az új Pirelli gumijaim , és amit most művelni lehet velük , az bizony ÁLLAT  :D !!! A kormányzás agilitása nagyon sokat javult (ezt minden eddigi gumimnál hiányoltam) , a kanyarokban pedig a tegnapi balatoni utam során szabályosan nógatnom kellett magamat , hogy "na gyerünk , még egy kicsit , tegyünk rá még , ezt is bírja a gumi , na még egy picit , és basszus , ezt is bírja" - NAGGYON TECCIK  :D  :D  :D

Megtettem a 122 kilométeres utat 77 perc alatt úgy , hogy közben egyszer megálltam tankolni , és később még egyszer "folyó ügyek" miatt   8)

Egy Dévú Kalóz nekiállt versenyezni Lengyeltóti és Fonyód között , odalépett neki , amikor látta , hogy közeledek hátulról - utána igen meglepetten nézett , amikor óra szerint 170-el elmentem mellette  :lol:

------------------

És a fogyasztás :

Odafelé lakott területen belül 80-90 , kint 120-130 körül , plusz egy hatkilométeres szakasz 160-170-el ; 30 km helyi közlekedés ; majd visszafelé nagyon nyugisan (egyik jóbarátom gyengélkedő Mitsu Coltját kísértem) , lakott területen belül 60 , kint 80-90 - így fogyasztott 292 kilométeren 19.3 litert , azaz átlagban 6.61 litert  :o

Kell a francnak kisautó  8)  8)  8)  :lol:  :lol:  :lol:
Lehet,hogy vallást kell váltanom?
Conti --> Pirelli?
Tényleg, neked pontosan milyen tipusú Pirellid van?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.04.26 12:58:15
Toyota to Open Camry Plant in Russia
St. Petersburg Facility to Start Operations in 2007
Tokyo — TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) announced today that—in view of the rapid growth and potential of the Russian market—it has decided to build its first automobile manufacturing plant in Russia in St. Petersburg.
TMC Senior Managing Director Tokuichi Uranishi made the announcement today at a press conference in St. Petersburg, following the reaching of a basic agreement between TMC and the Russian government and the city of St. Petersburg. Present, among others, were Russian Economic Development and Trade Minister German Gref and St. Petersburg Governor Valentina Matvienko.

The new plant, to be located in St. Petersburg's Shushary district, will have an initial annual production capacity of approximately 50,000 units. At the start of production the plant will initially produce the Camry—a mainstream seller in Russia—at a pace of about 20,000 units a year. Those units are to be sold in Russia through OOO* "TOYOTA MOTOR" (TMR), TMC's Moscow-based sales company , which was established in April 2002 and now has 22 dealers and four service centers. It has not yet been decided what additional models may be built.

The plant, to be named OOO “TOYOTA MOTOR MANUFACTURING RUSSIA”, is scheduled to start operations in December 2007. In order to prepare for future expansion, Toyota has secured approximately 220 hectares of land. An initial investment of approximately 15 billion yen (approximately 4 billion rubles) is planned, along with the creation of approximately 500 local jobs. The new company will be set up by TMC. Later, the European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) will make an additional investment.

Last year in Russia, Toyota sold 47,000 vehicles through TMR and other trading companies. In addition to the Camry, other models sold included Toyota's Corolla, Avensis, RAV4 and the Land Cruiser 100, as well as Lexus brand vehicles.

* Russian abbreviation for "Limited Liability Company".
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.26 20:42:19
Idézetet írta: "Palaczk"

És a fogyasztás :
azaz átlagban 6.61 litert  :o

Hogy a francba produkálsz te ilyen átlagot :shock: , nekem a Pécsi út 7,8-ra jött ki
Azé az sem roszz, ebben a szlalom is benne van, de 500km ben biztos nem sokat nyom a latba :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.27 16:51:03
Idézetet írta: "Szonár"
Lehet,hogy vallást kell váltanom?
Conti --> Pirelli?
Tényleg, neked pontosan milyen tipusú Pirellid van?


Én nem tudatosan választottam ezt a Pirellit , barátném vette még ősszel a Volvojára eredetileg , ami aztán el lett adva . Így én kifizettem és átvettem a gumikat .

Pirelli P 5000 Drago a típusa . Elég régi , kifutó modell . Klasszikus "esőgumi" (á la Goodyear Aquatred) , középen széles barázdával és kötött forgásirányos , ún. V-mintával . És úgy tűnik , nagyon is jó  :)

A Conti gumik jók , de sajnos sérülékenyek . Ez régebben nem volt így , de mostanában ez a helyzet . Ugyanez igaz a másik két Conti-márkára (Uniroyal , Barum) is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.27 16:56:38
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

És a fogyasztás :
azaz átlagban 6.61 litert  :o

Hogy a francba produkálsz te ilyen átlagot :shock: , nekem a Pécsi út 7,8-ra jött ki
Azé az sem roszz, ebben a szlalom is benne van, de 500km ben biztos nem sokat nyom a latba :lol:


Írtam , hogy hogy jött ki ez az átlag . A csordogálós (2000 fordulat ötödikben , néha még annyi sem) visszaút vitte le nagyon . Te egész biztosan gyorsabban tetted meg az említett utat . Ha visszafelé is úgy jöttem volna , mint odafelé (120-130 , néha még több) , minden bizonnyal nekem is olyan 7.5-7.6 jött volna ki , a korábbi tapasztalatok alapján . De így a visszaút saccperkábé valamivel 6 liter alatti fogyasztása levitte az átlagot  :)

Vedd hozzá azt is , hogy egy többszázszor megtett (tehát kívülről ismert) úton hoztam ki ezt a fogyasztást , ahol alig volt forgalom (odafelé volt cirka 20 előzési manőverem , visszafelé egy sem) . Ideális körülmények között , gyakorlatilag szélcsendben , száraz 18 fokos időben , töküres autóval . Ezek a dolgok is számítanak  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.27 23:42:09
Jóvan na csak irigykedem, 1x ki kell próbálnom azt a 80-90-es tempós 6 körülit, csak h mondhassam 6 alatt eszik a kocsi :lol:
A használtauto.hu-n reklámoznak 1-et 7 l es városi 5,5 országúti fogyival :shock: 70e-ért, lehet le kéne alkudni, oszt megvenni alkatrésznek (nincs rajt vizsga), ahogy tőled láttam főnök :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Tamás69 - 2005.04.27 23:50:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Jóvan na csak irigykedem, 1x ki kell próbálnom azt a 80-90-es tempós 6 körülit, csak h mondhassam 6 alatt eszik a kocsi :lol:
A használtauto.hu-n reklámoznak 1-et 7 l es városi 5,5 országúti fogyival :shock: 70e-ért, lehet le kéne alkudni, oszt megvenni alkatrésznek (nincs rajt vizsga), ahogy tőled láttam főnök :lol:


-nemsemmi fogyasztás!!!

-kedves ismerős használta így a feliciáját, 4,5-6l között evett az 1,3-as (én 8 alatt azzal sem tudok eljárni) de sehol nem ment 90-nél többet, autópályán sem.  - ha együtt  mentünk valahová, mindíg elküldtem előre,  aztán úg y indultam utána, hogy kb egyszerre érjünk oda.  -eg ynekem 2 órás útnál, általában eg yórával utána :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.28 01:54:56
Idézetet írta: "schillerasz"
Jóvan na csak irigykedem, 1x ki kell próbálnom azt a 80-90-es tempós 6 körülit, csak h mondhassam 6 alatt eszik a kocsi :lol:
A használtauto.hu-n reklámoznak 1-et 7 l es városi 5,5 országúti fogyival :shock: 70e-ért, lehet le kéne alkudni, oszt megvenni alkatrésznek (nincs rajt vizsga), ahogy tőled láttam főnök :lol:


Ezek a fogyasztások fiktívek , főleg a városi . Ennyivel nem lehet városban elmozgatni ezt az autót . Az 5.5-ös országútit talán össze lehet hozni , ha 80-nál nem mész gyorsabban  :roll:

Egyébként nem a 75 ezresnél írja ezeket , hanem a következő , 100 ezres irányárú példánynál , ami egy 85-ös 2.0 Liftback , és két év műszaki van rajta - 100 ezerért korrekt ajánlat  :o !

Amúgy ismét meggyőződhettem róla , hogy Isten állatkertje tényleg nagy , ha használtautó-eladásról van szó  :roll:  ... Itt van pl. az a jóember , aki az állítólag 85-ös (de még ráncfevarrás előtti változatú !!) Sedan 1.8 TD Camryjéért nem átall 350 ezres irányárat kérni  :lol: ... Mindazonáltal ennél az autónál felfedeztem egy mókás részletet ! Nézzétek csak meg ezt a vezetőülést :
(http://www.hasznaltauto.hu/php/autok/590502_4.jpg)

Azt viszont nem ajánlanám , hogy vedd meg alkatrésznek a 75 ezres Camryt . Korai modell , és tapasztalatból mondom , hogy rengeteg alkatrésze eltér a tiédtől . Az utastere is más színű .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.28 06:49:05
Nincs is rá pénzem, csak fontolóra vettem, h gyűjteni kéne erre is, most inkább a korozióvédelemre fogok költeni 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.28 12:45:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Nincs is rá pénzem, csak fontolóra vettem, h gyűjteni kéne erre is, most inkább a korozióvédelemre fogok költeni 8)


Helyes , helyes !

Mondjuk , egyik részét olcsón meg tudod úszni , do-it-yourself módon . Ez pedig az ajtók és a motorháztető kezelése . Ehhez csak venni kell egy (két) flakon üregvédő sprayt (olyan boltokban , amelyek autófényezésre vannak specializálódva) , pl. Dinitrolt , aztán lebontani az ajtókárpitokat és az ötödik ajtó belső borítását , majd utána befújni vele az ajtók belsejét , motorháztető esetében pedig elöl és oldalt a peremét - ott szeret elrohadni a lemezek találkozásánál , főleg elöl , mert ott mindig megáll a víz .

Következő lépés az alvázvédelem , amihez le kell szerelni a kerékjáratokból a műanyag védőelemeket , utána lemosatni az autó alját és pár napig száradni hagyni . Itt Pécsett anyaggal együtt 15-20 között megcsinálják .

Ami még fontos lenne , az egy üregvédelmi kezelés , legalábbis a küszöbökben (különös tekintettel a hátsó végükre , ahol találkoznak a sárvédővel) és a hátsó hossztartókban (a pótkerék-dob két oldalán) mindenképpen , mert ezek azok a helyek , ahol rohadni szokott . Ja , és annak a cuccnak is ki kell fújni a belsejét (szerencsére vannak rajta lyukak) , amely baloldalt elöl a stabilizátort rögzíti , és a karosszériához van csavarozva (benézve balolbalt elöl a lökhárító alá , látni fogod hogy miről beszélek) , mert az is szeret belülről szétrohadni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.28 12:50:12
Ja , amúgy most legutóbb a Balcsira menet direkt odafigyeltem , és azt tapasztaltam , hogy nagyobb sebességeknél , nem túl erősen odalépve nálam is érezhető egy enyhe pulzálás a fékpedálon , picit beráz , főleg a fékezés elején . Jól belegondolva ezt alighanem mindig is csinálta , és ha ehhez hozzávesszük , hogy eltelt már 142 ezer km nálam anélkül , hogy hozzá kellett volna nyúlni az első fékekhez , akkor ebből talán "lejön" , hogy mekkora jelentőséget érdemes ennek tulajdonítani  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.28 15:34:21
A futóműbeálítás után csinálta nekem erősen, de a kormányt is rázta, meg ugy csinált, minthe szét akarná rázni a kocsit, aztán elmúlt, most meg a gumivdere után csinálta szintén erősen, aztán hálistennek jelentősen enyhult, most alig észrevehető, lehet h ezek a módosítások 1-2 tizeddel megváltoztatták a tárcs/pofa szögét, és be kell kopnia az új hejzethez, v a szar kormányműnek kellett alkalmazkodnia. Itt Pesten 25e-ért mérik a bomtottat 3 nap beszerelési garival, a vizsgára ki kell cserélnem, v nem nézik ott :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.04.28 16:00:54
Idézetet írta: "schillerasz"
A futóműbeálítás után csinálta nekem erősen, de a kormányt is rázta, meg ugy csinált, minthe szét akarná rázni a kocsit, aztán elmúlt, most meg a gumivdere után csinálta szintén erősen, aztán hálistennek jelentősen enyhult, most alig észrevehető, lehet h ezek a módosítások 1-2 tizeddel megváltoztatták a tárcs/pofa szögét, és be kell kopnia az új hejzethez, v a szar kormányműnek kellett alkalmazkodnia. Itt Pesten 25e-ért mérik a bomtottat 3 nap beszerelési garival, a vizsgára ki kell cserélnem, v nem nézik ott :?:


A féktárcsák és betétek egymáshoz viszonyított szöge fix , azon az említett műveletek nem változtatnak  :idea: ! Ergo nálad aligha ezen múlik a dolog . A kormányműnek akkor már több köze lehet hozzá .

Sajnos a vizsgán tutira megbux a kaka kormányművel , hacsak nem "fizetős" vizsgáról van szó ;) ... De amúgy is tanácsos kicserélni szerintem .

Ez a 25 elég húzós  :roll: ... 7-8 ezerrel tutira olcsóbb itt a pécsi bontóban (30-9102102) . És ehhez jön még a beszerelés ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.04.29 12:42:35
Végülis megoldható okosba a vizsga, de megéri, ez egy jó indok, h miért költök a kocsira :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.01 19:40:37
Egy kedves embertársunk, aki vmilyen világoskék közlekedési ezközt használ, ma elvitte a bal első helyzetjelzőm búráját, :evil: még jó, h nem fényezett a lökhárítóm, mert az is kapott egy kicsit, de alig észrevehető, a szerencse a pechben az, h nem sérült a sárhányó, ennek a parkolózseninek köszönhetően, betétlapot persze nem hagyott :evil:  :evil:  :evil:  :evil:   :phear:  :sniper:  :smackbottom:  :sword:  [smilie=sm11.gif]  [smilie=sm10.gif]  [smilie=sm05.gif]  [smilie=sm62.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.01 23:13:48
Hát ez szívás  :evil: ...

Olyan 3-4 ezerre készülj fel , bontottan .

Velem is meg tudnád oldani , de csak a régebbi típushoz (az enyémhez) valóm van . Azt meg nem is adom ki a kezemből , mert már igen nehéz találni (a tiédhez valót egyelőre nem probléma) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.01 23:32:40
Tegnap a Balatonra menet lenyomott egy 2-es Golf  :o !

Békésen poroszkált olyan 110 körül a Kaposvárt északról elkerülő úton , én elzúgtam mellette 140-el . Nem azért , hogy bosszantsam , hanem mert siettem . Erre bekattant , elkezdett gyorsítani , jött rám hátulról . Mondjuk , már az furcsa volt , hogy milyen seccperc fölvette a sebességet . Próbált is előzni , de ezt még ki tudtam védeni , majd jött egy körforgalom , lelassítás , utána pedig gyorsultunk , ami a csövön kifért . Igencsak zavarban voltam , mert azt kellett hogy lássam a tükörben , hogy hiába tekerem ki mind a kettest , mind a hármast 6000-ig ( :!: ) , a Golf egyre közelebb kerül . Aztán , ahogy át kellett rakjam négyesbe , meg is előzött , nem tudtam csinálni semmit  :shock:

Ebben a pillanatban viszont meg is láttam a magyarázatot , három betű formájában , a Golf hátulján : GTI  :roll:  

Mondjuk , ha ezt korábban észreveszem , nem csináltam volna hülyét magamból azzal , hogy nekiállok versenyezni vele  :?

------------------------------

Kompenzálandó az élményt , ma késő délután hazafelé meg is előztem mindekit , aki csak élt és mozgott az úton  :twisted: ... pedig volt forgalom rendesen , szemlátomást fél Kaposvár meg Pécs ekkor tartott hazafelé a Balatonról  :o

Többek közt egy (rendszámtartója alapján) pécsi Yaris TS-es csajjal vívtam nagy harcot jópár kilométeren át Kaposvár és Pécs között , és , hála annak hogy kívülről ismerem az utat , ott is tudtam hagyni  :D

Ezen kívül különösen a franciákkal akadt sok dolgom : Lengyeltóti és Kaposvár között 30 km-es üldözés után sikerült végül leelőznöm egy Megane-t ; a már említett összekötő úton 170-re kellett gyorsítsak , hogy kivédjem egy 405-ös PUG előzési kísérletét ; a Mecseken pedig , a szerpentinen egy új Scenic-essel csatáztunk , de néhány eszeveszett stílusú kanyar után feladta - mondjuk , ő nem egyedül ült a kocsiban  :lol:

---------------------------

Mindent egybevéve , egészen szórakoztatóak ezek a balatoni utak , még ha néha ki is porolja valaki a seggemet  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 09:06:55
Feleségem megkérdezte, h mi az a GTI, rákerestem a neten, hogy megmutassam, s ezt is találtam (http://schillerasz.srv.hu/566672_2.jpg)
nem is tudtam, h ebben a korban ez a műszerfel ilyen nagy divat volt
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 12:04:49
Körbetelefonáltam az öszzes bontót a környéken, nincs lámpájuk, ezért megrendeltem a Toyota Pesttől 13300 Ft, nem olcsó, de ha 5 körül van a bontott, akkor nem is drága. Az elszállt vízcsövemhez képest 22500 a gyári, 1500 a bontott :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 16:35:59
Idézetet írta: "Palaczk"
én elzúgtam mellette 140-el . Nem azért , hogy bosszantsam , hanem mert siettem .

Na és most mennyi volt az átlagfogyid :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 16:47:28
Na kicseréltem a vízcsövet,  itt  (http://schillerasz.srv.hu/spgm/index.php?spgmGal=szereles) vannak a képek róla, meg szegény helyzetjelzőmről
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 19:53:37
A szerelés kölcségvetése:
Bontott cső: 1500
Horgany spray :?:  :?: 1000
Keréktárcsa ezüst: volt maradék
Termosztát tömítés(gyári): 1000 (megbontotta, mert hülye vagyok, s már el volt öregedve)
A cső alá való tömítés (gyári): 260 :lol:
Munkadíj 0 :lol:
Lepucoltam fémtisztára a csövet, majd rozsdamaró, majd 3x horgany spray (90% Zn), hátha ad kémiai korrozióvédelmet, 1 réteg keréktárcsa ezüst, mert a horgany nagyon matt, és puha volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.02 22:06:25
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
én elzúgtam mellette 140-el. Nem azért, hogy bosszantsam, hanem mert siettem.
Na és most mennyi volt az átlagfogyid :twisted:

Na igen, ez most nem 6 literes lesz...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.02 22:27:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
én elzúgtam mellette 140-el . Nem azért , hogy bosszantsam , hanem mert siettem .

Na és most mennyi volt az átlagfogyid :twisted:


7.8-ra jött ki , egy 370 kilométeres szakaszon , amiből 250 volt az említett "harci" üzemmód (alapban 130-140 , néha 160-170 , sok visszakapcsolás négyesbe sőt néha hármasba) , 120 pedig nyugisabb haladás , 120 körüli tempóval , kevés előzéssel . Szerintem teljesen OK :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.02 22:31:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Körbetelefonáltam az öszzes bontót a környéken, nincs lámpájuk, ezért megrendeltem a Toyota Pesttől 13300 Ft, nem olcsó, de ha 5 körül van a bontott, akkor nem is drága. Az elszállt vízcsövemhez képest 22500 a gyári, 1500 a bontott :lol:


Ne viccelj , nehogy már kifizess érte ennyit  :shock: !!! Ugyan mondd már el nekem , egy helyzetjelző lámpa esetében mit számít , hogy új  :roll: ? Inkább keresgélj még , tiszta pénzkidobás lenne megvenni az újat  :idea: ! Itt van két telefonszám : 72/439569 , ez egy autólámpára specializálódott bolt ; és 30/9102102 , ez egy pécsi Toyota-bontó .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.02 22:58:13
Köszi, de már megrendeltem, Pest körmyékén nem találtam, Pécs oda vissza az 1 10-es, tehát, ha 3300-ért találok ott lámpát akkor is egál :(
Hát ezt már sajna ennyiért veszem meg  :cry:
Na most vizsgáztak éles helyzetben a gumik, olyat fékeztem, hogy csak na, de még megvan a kocsim orra :lol:
A szerelésemet nem is kommentáljátok, pedig szerintem tök gizda az az ezüst cső a mociban :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.02 23:09:40
Idézetet írta: "schillerasz"
Köszi, de már megrendeltem, Pest körmyékén nem találtam, Pécs oda vissza az 1 10-es, tehát, ha 3300-ért találok ott lámpát akkor is egál :(
Hát ezt már sajna ennyiért veszem meg  :cry:
Na most vizsgáztak éles helyzetben a gumik, olyat fékeztem, hogy csak na, de még megvan a kocsim orra :lol:
A szerelésemet nem is kommentáljátok, pedig szerintem tök gizda az az ezüst cső a mociban :wink:


Pécs oda-vissza 10 ? "Postai utánvét" nevű intézményről hallottál-e már  :?: :roll:  

Na mindegy , ez már veszett fejsze nyele , legközelebb talán eressz meg egy sms-t vagy hívást  :wink:

A szerelés sirály  :) - pár éve én is lefestettem azt a csövet , mert csúf volt . Azóta egész jól bírja , nem jött újra elő a rozsda .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.03 00:03:39
Idézetet írta: "Palaczk"
7.8-ra jött ki, egy 370 kilométeres szakaszon, amiből 250 volt az említett "harci" üzemmód (alapban 130-140, néha 160-170, sok visszakapcsolás négyesbe sőt néha hármasba), 120 pedig nyugisabb haladás, 120 körüli tempóval, kevés előzéssel. Szerintem teljesen OK :)

Arányaiban ez még jobb is, mint a hatliteres. :lol:  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.03 00:12:44
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
7.8-ra jött ki, egy 370 kilométeres szakaszon, amiből 250 volt az említett "harci" üzemmód (alapban 130-140, néha 160-170, sok visszakapcsolás négyesbe sőt néha hármasba), 120 pedig nyugisabb haladás, 120 körüli tempóval, kevés előzéssel. Szerintem teljesen OK :)

Arányaiban ez még jobb is, mint a hatliteres. :lol:  :wink:


Az a "hatliteres" 6.6 volt  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.03 00:22:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Az a "hatliteres" 6.6 volt  :idea:
Tudom, de sokkal könnyebb így írni, mint azt hogy hatésfélliteres - nem beszélve a hategészhattizedliteresről... :lol:  :lol:  :lol:
A fogyasztó bajnok 3 literes autó sem 3 litert fogyaszt, hanem 3,5 körül.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.03 00:33:58
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az a "hatliteres" 6.6 volt  :idea:
Tudom, de sokkal könnyebb így írni, mint azt hogy hatésfélliteres - nem beszélve a hategészhattizedliteresről... :lol:  :lol:  :lol:
A fogyasztó bajnok 3 literes autó sem 3 litert fogyaszt, hanem 3,5 körül.


Ha jól számolom , az , hogy "6.6-os" , kevesebb karakter , mint az , hogy "hatliteres" ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.03 00:59:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Ha jól számolom, az , hogy "6.6-os", kevesebb karakter, mint az, hogy "hatliteres" ;)
Ha számmal írod, igen. De kényelmesebb betűkkel írni... :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.03 19:11:32
Ma megjártam Szegedet, ettem fincsi halászlét :lol:
Lefele mentem mint a meszes, mert késésben voltam: Közúton 130, de sokszor visszakapcs, nem 1x 4e pörgött, pálya 170-175 végig, vissza nyugis 100-120, de meredek előzgetés nélkül, pálya 130-140, kb 9l-eres lett a fogyi 3 ember+csomagok, szerintem Palaczk a tied kevesebbet eszik. A pesti átlagfogyim 10. Jó ebben sok a dugó.
A vízhőfokjelző nem 1x villogott, h túl meleg a víz, de nem rogyogott, majd magától visszament :?: , most vmi még mindíg nem stimmel a hűtéssel, v ez ilyen, erről beszélt a szerelő is :?:
Főleg akkor szalad fel pár percre, ha nagy tempó után lámpa, sor jön, pl autópályalehajtó, ott meg is áltam megnézni, mi törpént, de nem forrt :huh:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.03 19:25:09
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megjártam Szegedet, ettem fincsi halászlét :lol:
Lefele mentem mint a meszes, mert késésben voltam: Közúton 130, de sokszor visszakapcs, nem 1x 4e pörgött, pálya 170-175 végig, vissza nyugis 100-120, de meredek előzgetés nélkül, pálya 130-140, kb 9l-eres lett a fogyi 3 ember+csomagok, szerintem Palaczk a tied kevesebbet eszik. A pesti átlagfogyim 10. Jó ebben sok a dugó.
A vízhőfokjelző nem 1x villogott, h túl meleg a víz, de nem rogyogott, majd magától visszament :?: , most vmi még mindíg nem stimmel a hűtéssel, v ez ilyen, erről beszélt a szerelő is :?:
Főleg akkor szalad fel pár percre, ha nagy tempó után lámpa, sor jön, pl autópályalehajtó, ott meg is áltam megnézni, mi törpént, de nem forrt :huh:


Nem merném kijelenteni , hogy az enyém kevesebbet eszik , legalábbis nem számottevően - a tartós 170-175 brutál , én ilyet sosem csináltam vele , nem lenne szívem hozzá  :shock: ... Tartós 150-160 volt a legtöbb , amit eddig mentem vele , de akkor be is nyelt 8.5-öt , egy emberrel  :idea: ! Ergo neked az odaúton akár 10 literes is lehetett a fogyid  :roll: ... És a városi 10 liter pontosan megegyezik azzal , amit az enyém ilyen körülmények között fogyaszt .

Ahogy említettem , ezt én is szoktam tapasztalni , hogy megálláskor/nagyon lassú haladáskor hirtelen felugrik a vízhőmérő a francba , aztán szépen visszamegy . Ha ilyenkor nem forr neked sem , akkor valszeg ugyanarról az (ártalmatlan) jelenségről van szó .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.03 23:18:21
Idézetet írta: "Palaczk"


a tartós 170-175 brutál , én ilyet sosem csináltam vele , nem lenne szívem hozzá  :shock:

Jovan na én is most csináltam 1x, és valszeg utoljára, de tesóm ment felvételizni, és nem számoltam, hogy az üllői csomópont lezárva, utána megint vmi útkarbantartás, még jó, h fizet az ember az autópályahasználatért, Kanadában (NG-on volt) sima országutat este 10 után zárhat le a kivitelező, és ha reggel 6-ig nem adja át borsos büntit fizet, itt meg hetekig lezárják a pálya egy sávját, oszt dógozik a 2-5 km-es szekaszon 2 ember meg 3 gép :evil:
Az ócsai felhajtón meg nem lehet matricát kapni, de előtte sem vagy 5 km-rel :x , igy mentem 1 km-ert matrica nélkül, ott volt 1 kút, ahol venni tudtam, s kik kávéztak ottan: hát a vignetta controll autó utasai, kár, h nem volt időm elbeszélgetni velük erről az anomáliáról :evil:
Szegeden a belvárosban 210 ft 1 óra parkolás :shock: , de nincs ám autómata, előre meg kell venni a jegyet, s kilyuggatni rajt a dátumot, időt  :lol: , át is mentem a Tisza túlpartjára, amíg sétáltunk, meg kávéztunk, meg fincsi halászlét ettünk :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.04 01:20:57
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"


a tartós 170-175 brutál , én ilyet sosem csináltam vele , nem lenne szívem hozzá  :shock:

Jovan na én is most csináltam 1x, és valszeg utoljára, de tesóm ment felvételizni, és nem számoltam, hogy az üllői csomópont lezárva, utána megint vmi útkarbantartás, még jó, h fizet az ember az autópályahasználatért, Kanadában (NG-on volt) sima országutat este 10 után zárhat le a kivitelező, és ha reggel 6-ig nem adja át borsos büntit fizet, itt meg hetekig lezárják a pálya egy sávját, oszt dógozik a 2-5 km-es szekaszon 2 ember meg 3 gép :evil:
Az ócsai felhajtón meg nem lehet matricát kapni, de előtte sem vagy 5 km-rel :x , igy mentem 1 km-ert matrica nélkül, ott volt 1 kút, ahol venni tudtam, s kik kávéztak ottan: hát a vignetta controll autó utasai, kár, h nem volt időm elbeszélgetni velük erről az anomáliáról :evil:
Szegeden a belvárosban 210 ft 1 óra parkolás :shock: , de nincs ám autómata, előre meg kell venni a jegyet, s kilyuggatni rajt a dátumot, időt  :lol: , át is mentem a Tisza túlpartjára, amíg sétáltunk, meg kávéztunk, meg fincsi halászlét ettünk :P


OK , elhiszem , szükség törvényt bont ;) ...

Szerencsére nekem még ilyen hosszú távon ennyire nem kellett rohannom a Camryvel - igaz , a feltételek sem nagyon voltak adottak hozzá (lengéscsillapító , gumi) . Most már lehetne :) - de azért , remélem , nem lesz rá szükség . Persze , tény , hogy azért a fordulatszám még ilyen sebességnél sem igazán magas , úgyhogy olyan vészesen azért nem ártalmas a dolog .

-------------------------

Hol ettetek halászlevet ? Mindenkinek , aki Szegeden jár , és kedveli a finom halételeket abszolút passzoló hangulatú környezetben , szívből tudom ajánlani a Kiskőrösi Halászcsárdát a Felső Tisza-parton  :D !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.04 06:33:11
Belvárosi tiszahíd lábánál a Roosevelt téren van:  Klikk (http://www.autoinfo.hu/ettermek/roos/frame.htm)
A kiskőrösit nem ismerem, legközelebb megkeressük, a honlapon tényleg jól néz ki :lol: , az étlapon lévő árak, meg mennyeiek csak utána néztem, hogy Frissítve: 2003.02.07. :cry:
Egyébként aki Szegeden jár nézzen be a Bécsi Kávézóba is, a Fekete Sas, Nagy J u sarkán :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.04 11:07:27
Idézetet írta: "schillerasz"
Belvárosi tiszahíd lábánál a Roosevelt téren van:  Klikk (http://www.autoinfo.hu/ettermek/roos/frame.htm)
A kiskőrösit nem ismerem, legközelebb megkeressük, a honlapon tényleg jól néz ki :lol: , az étlapon lévő árak, meg mennyeiek csak utána néztem, hogy Frissítve: 2003.02.07. :cry:
Egyébként aki Szegeden jár nézzen be a Bécsi Kávézóba is, a Fekete Sas, Nagy J u sarkán :P


Nemcsak a honlapon néz jól ki :) !!!

Az árak azóta kicsit emelkedtek , de nem sokat . Én tavaly júniusban kajáltam legutóbb ott , és továbbra is döbbenetes volt az ár/érték arány . Ha jól emlékszem , fokhagymás csukát ettem , valami felséges volt  :D ! Érdemes kipróbálni előételként a haltepertőt (valódi kuriózum , mega-finom !) , főételként pedig a filézett (!) halból készült halászlevet , amit nem is tudom , hogy csinálnak-e egyáltalán még valahol az országban ! És az ábra tényleg úgy néz ki , hogy ülsz a teraszon a nádból készült árnyékoló alatt közvetlenül a Tisza partján , bambulod a folyót , és közben nyomod a fejedbe a jobbnál jobb kajákat , és utána nem hagyod ott a fél vagyonodat  8) - legutóbb négyen ettünk , és itallal , előétellel , desszerttel együtt 10-esből megállt a vacsi  :) !

A Roosevelt téri Halászcsárda sem rossz , de a Kiskőrösi jobb . Nem összetévesztendő viszont a tőszomszédságában lévő Öreg Kőrösi Halászcsárdával , amelyik nem olyan magas színvonalú  :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.05 10:58:14
Ma levettem a hűtő dugoját, hogy lássam mi folyik :lol: , folyt minden rendesen, thermostat nyitott, melegen bezártam a dugót, s lás csodát, megszűnt a korábban tárgyalt jelenség, lehet, hogy volt vhol egy légdugó, v a kiegyenlítőtartályhoz menő vezetéken nem stimmel vmi :?: , de nincs eltömődve, mert megtöltötte a tartályt, mert hidegen teletöltöttem a hűtőt, oszt ugye ott van a hőtágulás is :!: Lehet, hogy a nyomásemelkedés a termosztát nyitása ellen dolgozott? Az bizti, h nem egyenlít ki teljesen a tartály, mert a múltkor amikor szintén melegen zártam be nem ugrált a vízhőmérséklet, viszont mikor hidegen kinyitottam a hűtőt ismét, szisszent egyet, mint a befőttesüveg, tehát vákum volt benne :pal1:
Hát nem tudom mi ijesztgetett, el ne kiabáljam, de megszünt :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.05 15:27:05
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma levettem a hűtő dugoját, hogy lássam mi folyik :lol: , folyt minden rendesen, thermostat nyitott, melegen bezártam a dugót, s lás csodát, megszűnt a korábban tárgyalt jelenség, lehet, hogy volt vhol egy légdugó, v a kiegyenlítőtartályhoz menő vezetéken nem stimmel vmi :?: , de nincs eltömődve, mert megtöltötte a tartályt, mert hidegen teletöltöttem a hűtőt, oszt ugye ott van a hőtágulás is :!: Lehet, hogy a nyomásemelkedés a termosztát nyitása ellen dolgozott? Az bizti, h nem egyenlít ki teljesen a tartály, mert a múltkor amikor szintén melegen zártam be nem ugrált a vízhőmérséklet, viszont mikor hidegen kinyitottam a hűtőt ismét, szisszent egyet, mint a befőttesüveg, tehát vákum volt benne :pal1:
Hát nem tudom mi ijesztgetett, el ne kiabáljam, de megszünt :roll:


Most hogy mondod , mióta nyáron ki lett cserélve a hűtőfolyadék (vízpumpa-csere miatt) , én sem tapasztalom a jelenséget !

Bár , ahogy említettem , én korábban sem foglalkoztam már vele , mert rájöttem , hogy ártalmatlan .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.05 15:33:42
Sokkal ártalmasabb , hogy éjjel egy illuminált kollégám belehányt a kocsimba , miközben vittem hazafelé  :vom: ... De olyan szinten ám , hogy tele lett minden , még az ablakok egy részére , a tetőkárpitra  :shock: , a műszerfalra és a szélvédőre is jutott , pedig hátul ült - mögöttem , úgyhogy a tarkóm meg a vállam is rendesen belekerült a szórásba  :pal2: ... A nagyját ott helyben kipucováltam , aztán hazajöttem , de amikor ma már napvilágnál belenéztem és főleg beleszagoltam az autóba , akkor bizonyossá vált , hogy ezzel így nemhogy közlekedni , de igazából még beülni sem lehet  [smilie=sm50.gif] ... Úgyhogy autókozmetika , komplett vizes belső takarítás , hétfőre kértem is időpontot - le fogják dobni az ékszíjat szegények , mikor meglátják , nekem meg mondanom sem kell , mennyire hiányzott most ez a cirka 12 ezres kiadás  :( !

Legalább szólt volna az ökör , hogy mi készül  :pal3: - de nem , egyszer csak minden figyelmeztetés nélkül a nyakamba zúdult az áldás  :axe:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.05 17:54:26
Hát engem bosszantott, meg azé elég meleg volt, de mondjuk nem forrt az igaz, de így megnyugtatóbb!
Na ezután nem szállhat be a kocsiba részeg ember, okos ember más kárán tanul :lol:
Kérd az ő nevére a számlát [smilie=sm30.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.05 18:39:50
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát engem bosszantott, meg azé elég meleg volt, de mondjuk nem forrt az igaz, de így megnyugtatóbb!
Na ezután nem szállhat be a kocsiba részeg ember, okos ember más kárán tanul :lol:
Kérd az ő nevére a számlát [smilie=sm30.gif]


Szerinted , ha látszott volna rajta , hogy ENNYIRE részeg , hagytam volna beszállni az autóba  :roll: ? Tudott egyenesen járni , folyékonyan beszélni , látszólag nem sok baja volt ... Meg aztán , egy negyvenvalahányéves emberről feltételeztem , hogy csak szól , ha valami baja van  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.05 21:25:10
Hát akkor én voltam már annyira részeg, h nem engedtél volna az autódba, mert a járással, beszéddel problémák voltak, de a WC-ig mindig eljutottam, ha baj volt, v legalábbis a bokorig :wink:
Nem vagyunk 1formák :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2005.05.06 10:39:08
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát akkor én voltam már annyira részeg, h nem engedtél volna az autódba, mert a járással, beszéddel problémák voltak, de a WC-ig mindig eljutottam, ha baj volt, v legalábbis a bokorig :wink:
Nem vagyunk 1formák :roll:

Ez Palaczk ismerősénél biztos rutin hiánya volt.
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.
A másik estben – egy másik delikvens – csak kihajolt az ablakon. Persz az autó oldalát terítette, de azt leglább egyszerűen le lehetett mosni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.05.06 14:36:00
Idézetet írta: "afekete"
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.


És az ajtó nyitására nem gyulladt ki a belső világítás?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.06 17:21:07
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "afekete"
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.


És az ajtó nyitására nem gyulladt ki a belső világítás?


A leírásban nem szerepel , hogy ez sötétben történt volna ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.06 17:23:58
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát akkor én voltam már annyira részeg, h nem engedtél volna az autódba, mert a járással, beszéddel problémák voltak, de a WC-ig mindig eljutottam, ha baj volt, v legalábbis a bokorig :wink:
Nem vagyunk 1formák :roll:

Ez Palaczk ismerősénél biztos rutin hiánya volt.
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.
A másik estben – egy másik delikvens – csak kihajolt az ablakon. Persz az autó oldalát terítette, de azt leglább egyszerűen le lehetett mosni.


Hát ja , eléggé rutintalan volt , meglett ember létére  :roll: ... A fő gond abból eredt , hogy próbálta visszatartani egy darabig , aminek a végeredménye egyfajta spray-szerű "terítés" lett  :shock:  :evil:

Mondanom sem kell , időközben már úgyszólván mindenki ezen poénkodik velem  :?  :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.06 17:48:38
Bakker elfelejtettem bemenni a lámpáért, remélem holnap is nyitva vannak  :bang: , viszont vettem egy szerelőoverált, ha menet közben kélenne, bár remélem nem kell, csak esetleg, ha máson segítek :lol:
Ja nem is annyira vettem, mert a ruházati könyvemből írták le :lol: : Már nem használt katonai =-en overál :lol: , de nincs rajta vállap :(
Viszont a sorkatonai melegítőket kiárusítják 1250Ft/db-ért, ebből is vettem, mert pollllyén, meg annyira nem is szar, kapálni bizti jó :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Xtrem - 2005.05.06 19:22:52
Idézetet írta: "Palaczk"
A leírásban nem szerepel , hogy ez sötétben történt volna ;) ...


Az ember általában este - kora hajnalban szokta ilyen "jól" érezni magát.  :) Persze kivételek mindig lehetnek.  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.06 22:51:13
Idézetet írta: "schillerasz"
Bakker elfelejtettem bemenni a lámpáért, remélem holnap is nyitva vannak  :bang: , viszont vettem egy szerelőoverált, ha menet közben kélenne, bár remélem nem kell, csak esetleg, ha máson segítek :lol:
Ja nem is annyira vettem, mert a ruházati könyvemből írták le :lol: : Már nem használt katonai =-en overál :lol: , de nincs rajta vállap :(
Viszont a sorkatonai melegítőket kiárusítják 1250Ft/db-ért, ebből is vettem, mert pollllyén, meg annyira nem is szar, kapálni bizti jó :P


Hol melózol te tulajdonképpen  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.07 16:21:30
A honvédségnél vagyok orvos, hivatalosan a tatai csapatnál, de tanulni a Honvédkorházba vezényeltek :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.07 18:51:40
Idézetet írta: "schillerasz"
A honvédségnél vagyok orvos, hivatalosan a tatai csapatnál, de tanulni a Honvédkorházba vezényeltek :lol:


Gondoltam , hogy valami ilyesmi lesz :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2005.05.07 23:23:33
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "afekete"
Nekem volt egy haverom, aki hátul ült nyitott ablaknál, majd az egyik kereszteződésnél kb. 50-nél kinyitotta az ajtó és kihányt az útra, majd becsukta és "pihent" tovább. Mi ezt kb. az ajtó csukásakor vettük észre.


És az ajtó nyitására nem gyulladt ki a belső világítás?

Ez egy 1500-ös lada volt, aminek városban nem nagyon vettük észre a világítását – a B oszlopon van a biztonsági öv felett.
És olyan reggel 6 körül történt, de talán februárban, vagy ősz vége felé, szóval sötét volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.10 06:34:31
Na felkerült a kis drága a kocsira (a helyzetjelző), csilli-villi, csak a többi, olyan sápadt hozzá képest, le kéne cserélni a többit is? Olyan 70e-ből meglenne :lol: , á inkább mégsem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.10 11:24:48
Idézetet írta: "schillerasz"
Na felkerült a kis drága a kocsira (a helyzetjelző), csilli-villi, csak a többi, olyan sápadt hozzá képest, le kéne cserélni a többit is? Olyan 70e-ből meglenne :lol: , á inkább mégsem.


Esetleg cseréld ki a másik oldalit is újra , a többit pedig (indexek , hátsó lámpák stb) polírozd fel sisakplexi- meg mobilkijelző-polírozó cuccal , mindjárt szebb lesz az összhatás ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.10 17:33:51
Idézetet írta: "Palaczk"

Esetleg cseréld ki a másik oldalit is újra , a többit pedig (indexek , hátsó lámpák stb) polírozd fel sisakplexi- meg mobilkijelző-polírozó cuccal , mindjárt szebb lesz az összhatás ;)

Na ja még 13e, persze, így is kiröhögtek, h a kocsi értékének majd 1/10-ét költöm lámpára :(  ,a polírt meg kéne tényleg csinálni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.10 18:47:44
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Esetleg cseréld ki a másik oldalit is újra , a többit pedig (indexek , hátsó lámpák stb) polírozd fel sisakplexi- meg mobilkijelző-polírozó cuccal , mindjárt szebb lesz az összhatás ;)

Na ja még 13e, persze, így is kiröhögtek, h a kocsi értékének majd 1/10-ét költöm lámpára :(  ,a polírt meg kéne tényleg csinálni.


Ki röhögött ki  :shock: ?

Egyébként ezeknél az autóknál nem szabad ezt így nézni , hogy "a kocsi értékének x százaléka" . A piaci érték mélyponton van , de nem ezt kell nézni , hanem a használati értéket . Adott egy tágas , kényelmes autó , amely megbízhatóságban , menettulajdonságokban , menetteljesítményekben és fogyasztásban lépést tud tartani a 10 évvel fiatalabb középkategóriás kocsikkal . Amellyel minden további nélkül részt lehet venni a mai forgalomban , kínlódás és megszorítások nélkül . Ezt kell nézni  :!:

Mert ha nem ezt nézed , akkor könnyen juthatsz ilyen hülye következtetésekre , hogy négy új gumi , egy új akkumulátor és egy komplett szervíz (olajok , szűrők , szíjak) kiteszi az autó értékét - márpedig ez a kép pedig félrevezető , el kell felejteni !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.10 20:31:40
Hát ezért vettem meg ezt a kocsit, s már átírással, a vezérműszíjcserével, gumik, olaj, szűrők, rá is költöttem többet is, mint amennyiért vettem, de most láttam 1 hirdetést egy ignis hátsó ablakán: asszem 100e kp+60 hónapig havi cirka 48e+11e casco-ért elvihető :lol: , na neee :!:
Hát akkor inkább költök még egy százast a vizsgáig az öreg hölgyre, ahogy feleségem hívja a kocsit (karosszéria, kormánymű, szvsz fékek, de azt a hétvégén megnézem).
Egyébként feleségemet teljesen bebolondította Orfű, azóta nézi a kocsikat, de döntően a Toyotákat keresi, azt mondja a következő autónk is Camry legyen (az ötös), de egy GS-sel is kibékülne :lol: , hát ehhez neki is kell másodállást vállalnia :twisted: , vagy 5 évig zsíroskenyeret eszünk, s akkor a beugró talán meglesz :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.10 23:42:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát ezért vettem meg ezt a kocsit, s már átírással, a vezérműszíjcserével, gumik, olaj, szűrők, rá is költöttem többet is, mint amennyiért vettem, de most láttam 1 hirdetést egy ignis hátsó ablakán: asszem 100e kp+60 hónapig havi cirka 48e+11e casco-ért elvihető :lol: , na neee :!:
Hát akkor inkább költök még egy százast a vizsgáig az öreg hölgyre, ahogy feleségem hívja a kocsit (karosszéria, kormánymű, szvsz fékek, de azt a hétvégén megnézem).
Egyébként feleségemet teljesen bebolondította Orfű, azóta nézi a kocsikat, de döntően a Toyotákat keresi, azt mondja a következő autónk is Camry legyen (az ötös), de egy GS-sel is kibékülne :lol: , hát ehhez neki is kell másodállást vállalnia :twisted: , vagy 5 évig zsíroskenyeret eszünk, s akkor a beugró talán meglesz :roll:


"Öreg hölgy" ? Ez aranyos , tetszik  :D !

A karosszériádon mit kell csinálni ? Vagy a rozsdavédelemre gondolsz ?

GS : az első szériából Németföldön elég humán áron lehet találni korrekt darabokat . Persze , mire bejön , regadóval együtt (a háromezres motorral...) nem kis pénz - de az új árához képest még mindig humán ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.11 00:21:50
Igen a rozsdavédelemre+ 1-2 helyen festékpótlásra is szorul, pár rozsdapötty van a kasznin+ a bal hátsó sárvédőív rohadása.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.11 11:51:12
Idézetet írta: "schillerasz"
Igen a rozsdavédelemre+ 1-2 helyen festékpótlásra is szorul, pár rozsdapötty van a kasznin+ a bal hátsó sárvédőív rohadása.


Helyes , helyes , a te kocsid van olyan jó állapotú , hogy megérdemelje a maximalista hozzáállást :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 17:22:17
Palaczk!
A szervíz manualban nem találom a kuplungállítás lehetőségét, meg a futómű adatait pl. spurt stb. Nem az én logikám szerint állítotották össze az amcsik.
Írd má meg légyszi az oldalszámot :roll:
Köszi
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.12 20:33:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk!
A szervíz manualban nem találom a kuplungállítás lehetőségét, meg a futómű adatait pl. spurt stb. Nem az én logikám szerint állítotották össze az amcsik.
Írd má meg légyszi az oldalszámot :roll:
Köszi


Kuplung a 40.-41. oldalon van (Routine Maintenance fejezet , szerintem logikus ;) :P ) ... Futómű-adatokat nem találtam én sem  :roll: ... Illetve egy adatot a 28. oldalon (Wheel Runout Limit) , ami talán erre vonatkozik , de nem tudom pontosan , mit jelent  :? ... Mindenesetre szvsz valami kerékdőlés- vagy összetartás-féle .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.12 20:39:38
Örömmel jelentem , hogy a Camry újra hadrafogható  :D ... Megvolt a nagy generál-suvick , 14 ezrembe fájt ugyan , de ebben benne van az utastér és csomagtér komplett vizes-gépes kipucoválásán kívül egy motormosás és egy külső mosás is . Úgyhogy az autó most full tiszta  8) ... Nekem már csak egy kis műanyagápolóval kellett rásegítenem , mert azt a kozmetikások nem kedvelik , mondván : szilikon van benne . Felőlem ... nem volt nagy kunszt megcsinálni  :)

És ami a lényeg : ELTŰNT A BŰZ  :)  :)  :) !!!

Egyetlen negatívum van csak , de szerintem mulandó : a hűtő-hőmérő meghülyült , a mutató négy-öt milliméteres kilengéssel reszket , ugrál . Beázhatott a jeladó a motormosásnál , gondolom . Majd nyilván kiszárad .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 21:13:20
Hát azt megtaláltam, de furcsáltam, hogy a pedálnál kell állítani, vagyis a főhengernél :shock: , az eddig látott autókon a munkahenger és a kuplugszerkezet között kellett :? (trabinál nem volt hidraulika).
Akkor vegyük át, ha kicsi a holtjáték nem a szerkezeten kell állítani, hanem a pedált feljebbengedni :o , jól mondom :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 21:27:29
A 277.-en találtam egy ilyet
(http://schillerasz.srv.hu/kep.JPG)
Mostmár csak a betűk értékét kéne tudni :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.12 22:17:18
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát azt megtaláltam, de furcsáltam, hogy a pedálnál kell állítani, vagyis a főhengernél :shock: , az eddig látott autókon a munkahenger és a kuplugszerkezet között kellett :? (trabinál nem volt hidraulika).
Akkor vegyük át, ha kicsi a holtjáték nem a szerkezeten kell állítani, hanem a pedált feljebbengedni :o , jól mondom :?:


Valahogy így  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.12 22:22:43
Idézetet írta: "schillerasz"

Mostmár csak a betűk értékét kéne tudni :lol:


Szerintem az nincs benne a könyvben . Azt írják , ez olyan meló , amihez szakember & -műhely kell . Gondolom , ezért nem is adták meg az adatokat . Az ábra csak azért van , hogy képben legyél , mit is csinál a műhely és miért  :wink:

Egyébként szvsz futóműves szakműhelyben meg kell legyenek az adatok . Legalábbis itt Pécsett , ahova én vinni szoktam ilyen ügyben , ott meg is vannak .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 23:03:18
Le akartam ellenőrizni, mert kátyúztam egy párat, nem hiszem, h nagyon elment, de azért kiváncsi voltam, vagyok, ha olyanom lesz rákeresek a neten, ha az atombombakészítés rajta van erre is van esély :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.12 23:06:57
OK, hogy szakműhely kell hozzá, de a komplett motorfelújításhoz sem elég egy svájci bicska, márpedig azt részletesen leírja, még a hüvelyfelfúrást is, pedig azt hamarabb vinném műhejbe, mint a futóművet :roll: , amcsik :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.13 11:19:30
Idézetet írta: "schillerasz"
OK, hogy szakműhely kell hozzá, de a komplett motorfelújításhoz sem elég egy svájci bicska, márpedig azt részletesen leírja, még a hüvelyfelfúrást is, pedig azt hamarabb vinném műhejbe, mint a futóművet :roll: , amcsik :twisted:


A futóműbeállításhoz spéci eszközök kellenek . Láttál már ilyen műveletet ? Megnézném , kinek van otthon ilyen cucca .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.13 21:11:39
Nem láttam még, a skodrin spurtot, meg kerékdőlést lehet állítani, két villáskulcs kell hozzá, meg vmi mérce :P
De hengerfej ***edőm, meg hüvelyfelfúró készletem sincs itthon, az mégis benne van ábrástul :evil:
Még meg is érteném, mert ha a motrot elb..szod max nem megy az autó, ha a futóművet, fejreálsz :lol: , de akkor a fék szerelése mért van benne :?:  :?:  :?:
Ma megkergettem a kicsikét, még mindíg elámít, hogy tud menni :lol: , vmi régi sportkocsi (nem ismertem fel) le akart túrni, de nem tudott, főleg nem a kanyarokban, aztán egyenesben elment, de akkor már én nem nyomtam neki :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.13 21:32:53
Idézetet írta: "schillerasz"
Nem láttam még, a skodrin spurtot, meg kerékdőlést lehet állítani, két villáskulcs kell hozzá, meg vmi mérce :P
De hengerfej ***edőm, meg hüvelyfelfúró készletem sincs itthon, az mégis benne van ábrástul :evil:
Még meg is érteném, mert ha a motrot elb..szod max nem megy az autó, ha a futóművet, fejreálsz :lol: , de akkor a fék szerelése mért van benne :?:  :?:  :?:


Figyi , ne csináld már  :wink: ... Egy komplett gépezet kell hozzá , a kerekekre szerelhető spéci cuccokkal , ezeket a cuccokat összekötő zsinórokkal , a cuccokkal kapcsolatban álló vezérlőegységgel amibe betáplálhatod a típusspecifikus adatokat , kijelzőkkel , stb ... Szerinted különben mégis hogyan lehetne tizedmillimétereket meg fokokat mérni ? Nézd már meg , hogy néz ki egy ilyen , mielőtt itt az agyamra mész  :D !

Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megkergettem a kicsikét, még mindíg elámít, hogy tud menni :lol: , vmi régi sportkocsi (nem ismertem fel) le akart túrni, de nem tudott, főleg nem a kanyarokban, aztán egyenesben elment, de akkor már én nem nyomtam neki :lol:


Persze , megy szépen a Camry , de azért mindig vigyázz , hogy kivel akasztod össze a bajszod - velem is elszállt a ló , aztán a GTI szépen megmutatta , hogy hol a helyem  :? ... Nem túl felemelő tapasztalat , inkább spórold meg magadnak . Ha az az izé tényleg sportkocsi volt , akkor vagy nem akart/tudott menni a sofőrje , vagy valami baja volt az autónak . Azért elég sok olyan kocsi van , amelyik lényegesen jobban gyorsul 100-ra , mint 11 mp . Ezeknél mind csak a sofőrön múlik , hogy lenyomják-e a Camrynket vagy sem - az már nem elég , hogy mi megtesszük a maximumot :idea: !

Persze , ha az ember egy olyan úton halad , amely kanyargós , és amelyet jól ismer , akkor azért picit kitágítható a legyőzhető autók köre ;) ... Így tudtam én is jócskán lemarasztani a Yaris TS-es csajt (a múltkor meséltem) , az ilyen győzelem persze édes  :D - de ha közben mögéd tud érni az erősebb ellenfél egy üres egyenes szakaszon , akkor vége a dalnak  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.13 23:53:27
Idézetet írta: "Palaczk"

Persze , ha az ember egy olyan úton halad , amely kanyargós , és amelyet jól ismer , akkor azért picit kitágítható a legyőzhető autók köre ;) ... Így tudtam én is jócskán lemarasztani a Yaris TS-es csajt (a múltkor meséltem) , az ilyen győzelem persze édes  :D - de ha közben mögéd tud érni az erősebb ellenfél egy üres egyenes szakaszon , akkor vége a dalnak  :roll:

Ez egy általam jól ismert szakaszon volt, s mondom egyenesben otthagyott, de akkor már nem nyomtan neki, nem versenyeztem, csak ezt az utat szeretem sportosan menni, aki nem ismeri bepar tőle, dimbes dombos, meg kanyargós :lol: , egyébként sem győzni akarok, csak kis meglepetést okozni, "A közút nem versenypálya"
Nem akarok futóműbeállítóműhelyt nyitni, de nem értem miért van a könyvben minden k részletesen benne, kivéve ezt. A tervem annyi volt, hogy mérőszalaggal, v spurtállítóval 2-3mm pontosságra megmérem, h nem ment e el nagyon a kátyútól, nem akartam állítgatni, csak körülbelüli mérést akartam csinálni, de a KEDVEDÉRT, nehogy agyszívszélhűdést kapjál lemondok róla. :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.14 13:40:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Nem akarok futóműbeállítóműhelyt nyitni, de nem értem miért van a könyvben minden k részletesen benne, kivéve ezt. A tervem annyi volt, hogy mérőszalaggal, v spurtállítóval 2-3mm pontosságra megmérem, h nem ment e el nagyon a kátyútól, nem akartam állítgatni, csak körülbelüli mérést akartam csinálni, de a KEDVEDÉRT, nehogy agyszívszélhűdést kapjál lemondok róla. :twisted:


Közel vagyok tényleg az agyszélhűdéshez  :shock: ... Miért teszel föl egy kérdést , ha nem hiszed el a választ ? És nemcsak nekem nem hiszel , hanem egyben azt is feltételezed , hogy full hülyék , akik azt a könyvet összeállították  :? ... 2-3 mm pontossággal akartad megcsinálni :shock: ? Mondjam erre , hogy volt alkalmam tapasztalni , hogy ha 1 (EGY) milliméterrel nem stimmel a kerékösszetartás , akkor már ész nélkül visítanak a gumik a kanyarokban , akkor is ha tök lassan mész ? Mondjam , hogy tizedmilliméternyi eltéréseket meg lehet érezni menet közben ? Ezt hogyan akarod lemérni otthon :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.14 15:32:07
Már mondtam, hogy föladtam :lol: , meg nem tudtam, hogy ennél a kocsinál 1mm is számít. A trabin 1 cm már kezdtem megérezni, de nem volt az sem vészes. A könyv meg service manual, nem olvastam végig a bevezetőt sem, de ez nem hiszem, hogy laikusoknak íródott. De ha nem is tudom beállítani, akkor sem értem miért nem tudhatom az adatokat, az olajnyomás értékét miért adja meg, azt sem tudod mérni, állítani meg pláne nem. Egy ártatlan kérdés volt csak az egész nem akartam itthon állítani, annál drágább gumik vannak rajta, csak olvasgattam a könyvet, és feltünt, h általában nagyon részletes, s ezt nem írja le, ami azért is furi, mert a futómű szét és összerakását leírja, utána meg be kéne állítani a futóművet! Nem az a bajom, h titkolja előlem, hanem az összeállítás logikáját nem értem. A választ elhiszem nem avval van a bajom modom mégegyszer, hanem a következetlenséggel :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.14 16:39:10
OK , én meg nem a könyvet akartam mindenáron védeni , mert nyilván nem tökéletes , emberek csinálták elvégre ; de gondoltam , abból amit írtam , értelemszerű , hogy ez a művelet valóban nem valósítható meg a megfelelő (nagyon komoly) felszerelés nélkül , és azt hittem , az is "lejön" belőle , hogy fontos , hogy a kellő pontossággal valósuljon meg . Nem gondolod , hogy ha nem lennének ezirányú tapasztalataim , akkor nem írtam volna le mindezt ? Csak ezen akadtam meg egy picit .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 16:21:42
Na megnéztem a féket, nincsenek rajta  :toy: ilyen jel, sem felirat, se túl sok feradol :x : 1.5 mm, s a széle repedezett, az állítócsavar tövig betekerve is laza a fék, most kicsit kipucoltam, megszünt az előremenetben a nyikorgás, hátrafele nyikorog, de szerencsére fog még :lol:
Viszont Pesre vissza siettem, s padlósnál csörögtek a szelepek :cry: , (feleségem szerint azért mert hozzányultam a fékhez :lol: , na nem egy autómérnök) ezen nem lehet állítani, mit lehet a hidrotőkékkel csinálni, h ne csörögjenek :?:
Ugye nem kell komplett hengerfejgenerál  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.15 17:34:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Na megnéztem a féket, nincsenek rajta  :toy: ilyen jel, sem felirat, se túl sok feradol :x : 1.5 mm, s a széle repedezett, az állítócsavar tövig betekerve is laza a fék, most kicsit kipucoltam, megszünt az előremenetben a nyikorgás, hátrafele nyikorog, de szerencsére fog még :lol:
Viszont Pesre vissza siettem, s padlósnál csörögtek a szelepek :cry: , (feleségem szerint azért mert hozzányultam a fékhez :lol: , na nem egy autómérnök) ezen nem lehet állítani, mit lehet a hidrotőkékkel csinálni, h ne csörögjenek :?:
Ugye nem kell komplett hengerfejgenerál  :?


Fék : hát , ha tényleg 1.5 mm , akkor az bizony hamarosan cserés . Pár ezer km múlva biztosan esedékes lesz . Tényleg : a tárcsák milyenek ? Nincs "válluk" ?

Csörgés : ezt eddig nem tapasztaltad ? Egyébként szvsz nem a szelepek csöröghettek , hanem a gyújtás . Túl nagy az előgyújtás , vagy esetleg gyengébb benzint tankoltál valahol (amelynek alacsonyabb az oktánszáma a kelleténél , ezért csörög a motor gyorsításnál) . Ha alacsony fordulaton (mondjuk 60-nál ötödikben) padlózva is előjön a hang , akkor biztosan gyújtás-csörgés . Ha nem múlik el legkésőbb a következő tankolás után magától (javaslom egyébként , hogy ezúttal 98-ast tankolj , sőt kivételesen akár valamelyik 99 oktános csodabenya is jöhet) , akkor állítani kell az előgyújtáson . Ez nem bonyolult művelet , a gyújtáselosztóra ránézve és a könyvet igénybe véve megvalósítható .

Ha a hidrotőkék lennének , akkor a csörgés nem függene össze a gázpedál állásával , és jellemzően hideg motornál , indítás után jelentkezne elsősorban  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 18:32:11
Itt szoktam tankolni mindig. A gyújtás elmehetett, főleg alacsony fordulaton erőlködő motornál jelentkezik, de először 2esben gyorsításnál lett gyanus a hang aztán provokáltam az általad leírtak szerint, de nagyon hasonló a hang a skodánál észlelt szelephaghoz, ami persze 2 esetben jelentkezett: nagy szelephézak, túl nagy előgyújtás. Remélem igazad van és a gyútás az. Te mivel szoktad nézni, van strobid? Eddig próbalámpával állítottam, de az ugye nem pontos, mert az alapjárat is kelt némi vákumot, ami elmozdítja a gyújtást, v nem?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.15 19:54:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Itt szoktam tankolni mindig. A gyújtás elmehetett, főleg alacsony fordulaton erőlködő motornál jelentkezik, de először 2esben gyorsításnál lett gyanus a hang aztán provokáltam az általad leírtak szerint, de nagyon hasonló a hang a skodánál észlelt szelephaghoz, ami persze 2 esetben jelentkezett: nagy szelephézak, túl nagy előgyújtás. Remélem igazad van és a gyútás az. Te mivel szoktad nézni, van strobid? Eddig próbalámpával állítottam, de az ugye nem pontos, mert az alapjárat is kelt némi vákumot, ami elmozdítja a gyújtást, v nem?


Nagyon valószínűtlennek tartom , hogy hirtelen történt volna valami a szelepeiddel . A gyújtás sokkal ésszerűbb .

Egyébként én meg a Moszkvicsról ismerem a hangot . De ott simán fülre állítottam ; mivel pedig a Camryn hibátlanul működik , ezért ezen nem is nyúltam még hozzá . Úgyhogy nincs is semmilyen segédeszközöm a beállításhoz  :roll: ... De maga az állítás itt sem kunszt , két csavar tartja az elosztót , azokat kilazítva el lehet fordítani . Bár , mondom , én nem nyúltam hozzá , lévén nem volt rá szükség .

Egyébként azt azért megjegyezném halkan , hogy ebbe a kocsiba voltaképpen 98-as benzint ír elő a gyár  :idea: ! Mondjuk , ilyet az enyém sem látott , mióta megvan , és a 143 ezer km bizonyítja , hogy megy prímán a 95-össel is  :wink: ... Lehet , hogy a korábbi gazdája pont ennek érdekében korrigálta a gyújtás beállítását , mert a motor tényleg tökéletesen működik a 95-össel .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 20:21:09
A service manual 89-es v nagyobbat :roll:
A vállra nem válaszoltam, van sajna egész emberes :cry: nem tudom fel lehet-é ezt még szabályozni, asszem mégis elviszem szerelőhöz, az idő, amíg utánajárok a gépműhelynek stb, lehet megéri inkább kifizetni a szerelőt, meg aztán vmi piszkos furi anyával van rogzítve, nem hatlapfejű, hanem úgy néz ki, mint a virágszirom, lehet nem kapok ilyen kulcsot a sarki barkácsboltban. :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 20:36:03
A fene, imádok szerelni, s bele lehetne tanulni ebbe az autóba is, de időmbe nem fér bele :? , Pesten nincs aknám. meg műhely, haza 2 hetente járok, akkor is melózni, mikor és hol tudnám megcsinálni?
Nem is beszélve arról. hogy mivel megyek el alkatrészér, ha az autót szétszedtem :?:  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.15 20:37:15
Idézetet írta: "schillerasz"
A service manual 89-es v nagyobbat :roll:
A vállra nem válaszoltam, van sajna egész emberes :cry: nem tudom fel lehet-é ezt még szabályozni, asszem mégis elviszem szerelőhöz, az idő, amíg utánajárok a gépműhelynek stb, lehet megéri inkább kifizetni a szerelőt, meg aztán vmi piszkos furi anyával van rogzítve, nem hatlapfejű, hanem úgy néz ki, mint a virágszirom, lehet nem kapok ilyen kulcsot a sarki barkácsboltban. :lol:


A könyv ebben a kérdésben nem mérvadó , az európai kivitelnek 98-ast ír elő a gyár , illetve a katalizátorosnak 95-öst , de az csak 99 lovas . A miénk ugye nem ilyen . Mellesleg az enyémnek a tanksapka fedelén is ott van belül egy matrica , amelyen rajta van , hogy 98-as az oktánigény .

Féktárcsa-váll : ez érdekes , az enyémben jóval több a km (291 ezer) , és semmi válla nincs , legutóbb is néztem . Nem volt amikor megvettem , és most sincs . Mondjuk , szvsz ez erősen függ a használat módjától is . Én eléggé finoman fékezek , kerülöm az erős beletaposásokat - apámtól így tanultam , és belém rögzült .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.15 20:39:00
Idézetet írta: "schillerasz"
A service manual 89-es v nagyobbat :roll:
A vállra nem válaszoltam, van sajna egész emberes :cry: nem tudom fel lehet-é ezt még szabályozni, asszem mégis elviszem szerelőhöz, az idő, amíg utánajárok a gépműhelynek stb, lehet megéri inkább kifizetni a szerelőt, meg aztán vmi piszkos furi anyával van rogzítve, nem hatlapfejű, hanem úgy néz ki, mint a virágszirom, lehet nem kapok ilyen kulcsot a sarki barkácsboltban. :lol:


Hol is van ez a szirom-szerű anya ?

Én nem emlékszem , hogy szükség lenne valami spéci célszerszámra az első fékek szereléséhez  :roll: ... Igaz , maga a tárcsa nem lett leszedve .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.15 22:32:56
Az enyimen is 98-ast ír a tanksapka 8) , de a tulaj azt mondta csak95-öst tankolt bele :)
A fura anya pont a tárcsa leszedését akadályozza, vmi spéci koronás anya.
Már kezdek félni, h nem is annyi van bene amit az óra ír, pedig tényleg szép állapotú, v Pest nyírta volna így ki 1-2 alkatrészét: kormánymú, fék :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.05.16 07:34:19
Bocsi, hogy közbeszólok.
Engem nagyon meglepett, hogy egy több, mint 20 éves konstrukciójú autóba 98-ast kell tankolni  :o  
20 évvel ezelőtt hány benzinkúton állt rendelkezésre a 98-as? Vagy milyen drága lehetett egyáltalán?  :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 12:22:54
Idézetet írta: "schillerasz"
Az enyimen is 98-ast ír a tanksapka 8) , de a tulaj azt mondta csak95-öst tankolt bele :)
A fura anya pont a tárcsa leszedését akadályozza, vmi spéci koronás anya.
Már kezdek félni, h nem is annyi van bene amit az óra ír, pedig tényleg szép állapotú, v Pest nyírta volna így ki 1-2 alkatrészét: kormánymú, fék :?:


Te nem a kerékagyat biztosító anyáról beszélsz véletlenül ? Gondolom , arról .

Ja , az enyém előző gazdája is azt mondta , hogy ő mindig 5-öst tankolt . Mondom , én is (kivéve Romániában , ott a biztonság kedvéért 8-ast szoktam régebben , de most már ott sem) , és teljesen OK vele . Mondjuk , a hétvégén megyek megint Balcsira , lehet , hogy kipróbálom 98-assal ;) ... Hahh , lehet , hogy csak ezért tudott lenyomni az a GTI  :lol:

A kocsid általános állapota szerintem valós km-számra utal . Ha BP-n volt használva , az betehetett a futó- és kormányműnek valóban . A féknek pedig egy erősen fékezős előző tulaj , és/vagy rosszul megválasztott (a tárcsát zabáló) utángyártott fékbetét  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 12:40:43
Idézetet írta: "Szeke"
Bocsi, hogy közbeszólok.
Engem nagyon meglepett, hogy egy több, mint 20 éves konstrukciójú autóba 98-ast kell tankolni  :o  
20 évvel ezelőtt hány benzinkúton állt rendelkezésre a 98-as? Vagy milyen drága lehetett egyáltalán?  :shock:


Most lehet , hogy még jobban meg fogsz lepődni : ezelőtt 30 évvel sokkal több autó igényelte a szuperbenzint (98-as) , mint most  :idea: !

A '74-es AutoRevue katalógust felütve , igen érdekes dolgokat lehet találni . A teljesség igénye nélkül : az Alfa valamennyi korabeli típusa kérte a 98-as , az extrább változatok a 100 (!!!) oktános benzint . 98-as kellett a korabeli Audik nagy többségébe (a leggyengébb változatokat leszámítva) . A Bentley-k és Rollsok 100 oktánost kértek (léteztek harmadik világba szánt kivitelek alacsonyabb igénnyel is) . A BMW-k szerényebbek voltak : többségük megelégedett 95-ös vagy 97-es benzinnel , csak némelyiknek kellett a 98-as . Citroen : GS és DS modellek 98-as . Ferrari : 98-100 oktán , modelltől függően . Fiat : 98-as valamennyi modellbe . Ford : az erősebb változatokba 97-es . (Ugorjunk kicsit) Mercedes : alap négyhengereseket leszámítva 98-as . Opel : legkisebb változatokat leszámítva 98-as . Ésatöbbi - gondolom , ennyi elég  :) ... Szóval nemhogy 98-ast , de a nagyobb kutakon 100-as benzint is lehetett kapni akkoriban . Legalábbis nyugaton biztosan .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.16 15:06:07
Az oktánszám ugye a benya kompressziótűrő képességére utal :?:
Ha ez igy van, a 11/1 -es sűrítési aránynak szerinem megfelel a 95-ös, de lehet, h nem :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.16 15:31:23
Idézetet írta: "Szeke"
Engem nagyon meglepett, hogy egy több, mint 20 éves konstrukciójú autóba 98-ast kell tankolni  :o  20 évvel ezelőtt hány benzinkúton állt rendelkezésre a 98-as? Vagy milyen drága lehetett egyáltalán?  :shock:

Minden kútnál volt. Még emlékszem az oktatófilmre, hogy nem érdemes a 92-es helyett 86-os (normál) benzint tankolni, mert nem tesz jót a motornka, kopogni fog; és nem érdemes 98-asat sem, mert bár kevesebbet fogyaszt belőle, de nem annyival, mint amennyivel az drágább...
Pedig akkor 10 éves sem voltam, szóval volt az 20 éve bőven.
Az árára nem emlékszem, de nagyobb volt a különbség, mint most a 95 és 98 közti. Olyan 15%(?). Csak éppen az akkor kevesebbet ért.
Ja, és én Magyarországról beszélek, nem nyugatról :!:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.16 15:35:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Most lehet , hogy még jobban meg fogsz lepődni : ezelőtt 30 évvel sokkal több autó igényelte a szuperbenzint (98-as) , mint most  :idea: !

Bizony, így volt. Én annak idején a Liener:Autótípusok c. könyvet böngésztem, abban is benne voltak az oktánszám-adatok, nagyon elképedtem, amikor láttam, hogy létezik 101-es is... Valamelyik NSU-ba kellett asszem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 18:10:13
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Engem nagyon meglepett, hogy egy több, mint 20 éves konstrukciójú autóba 98-ast kell tankolni  :o  20 évvel ezelőtt hány benzinkúton állt rendelkezésre a 98-as? Vagy milyen drága lehetett egyáltalán?  :shock:

Minden kútnál volt. Még emlékszem az oktatófilmre, hogy nem érdemes a 92-es helyett 86-os (normál) benzint tankolni, mert nem tesz jót a motornka, kopogni fog; és nem érdemes 98-asat sem, mert bár kevesebbet fogyaszt belőle, de nem annyival, mint amennyivel az drágább...
Pedig akkor 10 éves sem voltam, szóval volt az 20 éve bőven.
Az árára nem emlékszem, de nagyobb volt a különbség, mint most a 95 és 98 közti. Olyan 15%(?). Csak éppen az akkor kevesebbet ért.
Ja, és én Magyarországról beszélek, nem nyugatról :!:


Persze , 98-as volt nálunk is , elvégre egy csomó autóba az kellett . Pl. hogy mást ne mondjak , a Kispolskiba . Meg hát azért voltak nálunk nyugati verdák is , ugye egy részüket hivatalosan is importálták , legalábbis egy darabig .

Amúgy nálunk régen véletlenül nem EXTRÁNAK hívták a 98-ast ? Rémlik valami ilyesmi ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 18:22:01
Idézetet írta: "schillerasz"
Az oktánszám ugye a benya kompressziótűrő képességére utal :?:
Ha ez igy van, a 11/1 -es sűrítési aránynak szerinem megfelel a 95-ös, de lehet, h nem :?


Igen , arra utal .

Egyébként a Camry kompresszióviszonya eléggé alacsony (erre utal az is , hogy csak 105-107 lovat hoz ki az 1995 köbcentiből , méghozzá már 4800-as fordulaton) : 8,7:1 . Összehasonlításképpen néhány mai Toyota : az ezres és ezerhármas Yarisé 10:1 , az 1.4-1.6 Corolláké 10,5:1 , a Corolla TS-é nagyon magas , 11,5:1 , az 1.8 Avensisé 10:1 , stb . Mondjuk , ma már ez nem probléma (a VW 1.6-os FSI-motorjának pl. 12:1 a kompressziója) , mert a kopogásérzékelő megoldja a dolgot , ezért lehet magasabb a motor kompresszióviszonya , mint a benzin kopogástűrése . Régebben ez máshogy volt , a kompresszióviszonyt behatárolta a benzin oktánszáma .

A kompresszióviszony egyébként , ahogy már mondtam , jellemzően arányban áll a literteljesítménnyel . Kivételek a feltöltött benzines motorok , ezeknél jellemzően a szívó változatoknál valamivel alacsonyabb a kompresszió ; a dízeleknél pedig természetesen jóval magasabb .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.16 18:54:52
Valójában már a 30 évvel ezelőtti Magyarországon is igen kevés olyan jármű volt , amelynek elég volt a 86-os benzin . Legalábbis a személyautók között - mert ne felejtsük el , ekkor még sok benzines teherautó rohangált , és igazából nekik kellett ez a szaft . No meg a kiterjedt keleti kisteherautó-flottának á la Nysa , ZUK , UAZ , és persze az UAZ terepjáróknak is . Személyautók közül igazából csak a Zaporozsecek , Volgák és a régebbi (412-es előtti) Moszkvicsok elégedtek meg a 86-ossal . Nyugatiak közül most hirtelen csak az alap 1200-as VW Bogarat tudnám említeni , annak 87-es volt az oktánigénye .

Egyébként a korabeli USA autók között nem ment ez a nagy oktánszám-hajhászás : gyakorlatilag egységesen 91 oktánt kértek ; néhány Muscle-Car á la Roadrunner , Charger stb. igényelte csak a szupert .

Európában az oktánszám-visszaesés egyértelműen a katalizátor elterjedéséhez köthető , ekkor vált általánossá a 95-ös oktánigény , alapmotorok körében pedig a 91-es is , bár ez utóbbi már gyakorlatilag a múlté .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.17 00:34:12
Idézetet írta: "Palaczk"
Amúgy nálunk régen véletlenül nem EXTRÁNAK hívták a 98-ast ? Rémlik valami ilyesmi ...

86: normál
92: plusz
98: extra.
Az árakról olyasni rémlik, hogy amikor a 92-es volt 12,2, akkor a 86 volt 10,8 és a 98 pedig 13,6.
Ez ugyan kevesebb, mint 15%...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 11:39:59
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Amúgy nálunk régen véletlenül nem EXTRÁNAK hívták a 98-ast ? Rémlik valami ilyesmi ...

86: normál
92: plusz
98: extra.
Az árakról olyasni rémlik, hogy amikor a 92-es volt 12,2, akkor a 86 volt 10,8 és a 98 pedig 13,6.
Ez ugyan kevesebb, mint 15%...


Tudod , mi a vicc ? Hogy ezek az árak az akkori Nagy Mumus USA megnevezési rendszerét követik  :lol: ... Ott ugyanis ma is így néz ki : REGULAR , PLUS , SUPER és EXTRA  :) ! Egész pontosan nemtom , melyik melyik , de asszem a regular 86 vagy 87 , a plus 91 vagy 92 , a super 95 , és az extra 98 .

Jut eszembe még erről , hogy európai kocsik esetében figyelni kell arrra , hogy régen (az ólommentes térhódítása előtt) itt a 98-ast hívták Supernek , és csak az ólommentes elterjedése után lett a 95-ös a Super (a 98-as pedig Super Plus , meg más egyéb megnevezéseket kapott)  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 14:20:30
Idézetet írta: "Palaczk"

Egyébként a Camry kompresszióviszonya eléggé alacsony (erre utal az is , hogy csak 105-107 lovat hoz ki az 1995 köbcentiből , méghozzá már 4800-as fordulaton) : 8,7:1

Egészen pontosan 8.3-11.3 bar(ezt te számoltad át: 128-171 psi), remélem azért az enyém 10 felett van :lol: , megmérem legközelebb, ha otthon vagyok.
A skodrinak 9 a gyári érték a gls-ben, nekünk motorfelújítás után 11 :lol: a gls dugókkal, plusz ***edett hengerfej , de mikor gyári új volt is 10 volt (120L), és asszem a könyve 89-es oktánszámot ír hozzá, de nem biztos, amíg az olompótló benne volt a 98-asban, addig avval ment most 95+flakonból az olompótlás :D
Egyébként 1 ismerősöm 2 mm-ert leszedett e 120-asa hengerfejéből, 13-as lett a kompresszió, de gyakrabban cserél hengerfejtömítést, mint olajat kéne :roll: , de most vett vmi sporttömítést :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 14:23:02
Leadtam a gépet egy kollégám által ajánlott szerelőhöz, remélem tényleg olyan jó, mint ahogy mondja!
Úgy néztem "Láng" alkatrészeket használ, erről tudtok vmit?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 15:00:13
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Egyébként a Camry kompresszióviszonya eléggé alacsony (erre utal az is , hogy csak 105-107 lovat hoz ki az 1995 köbcentiből , méghozzá már 4800-as fordulaton) : 8,7:1

Egészen pontosan 8.3-11.3 bar(ezt te számoltad át: 128-171 psi), remélem azért az enyém 10 felett van :lol: , megmérem legközelebb, ha otthon vagyok.
A skodrinak 9 a gyári érték a gls-ben, nekünk motorfelújítás után 11 :lol: a gls dugókkal, plusz ***edett hengerfej , de mikor gyári új volt is 10 volt (120L), és asszem a könyve 89-es oktánszámot ír hozzá, de nem biztos, amíg az olompótló benne volt a 98-asban, addig avval ment most 95+flakonból az olompótlás :D
Egyébként 1 ismerősöm 2 mm-ert leszedett e 120-asa hengerfejéből, 13-as lett a kompresszió, de gyakrabban cserél hengerfejtömítést, mint olajat kéne :roll: , de most vett vmi sporttömítést :?:


Kevered a motor sűrítési arányát a hengerekben mérhető kompresszióval - a kettő NEM ugyanaz  :idea: ! Ahogy írtam , a Camry sűrítési aránya 8,7 : 1 . Természetesen a kompressziónak , hacsak nem kopott a motor , valóban 10 fölött kell lennie . Ha jól emléxem , az enyémben 10.6-11.1 közöttieket mértünk , mikor megvettem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 15:21:19
Idézetet írta: "schillerasz"
Leadtam a gépet egy kollégám által ajánlott szerelőhöz, remélem tényleg olyan jó, mint ahogy mondja!
Úgy néztem "Láng" alkatrészeket használ, erről tudtok vmit?


A Láng , az egy nagyker , mint a Bárdi vagy az Unix - tehát nem alkatrész-márka . Én a helyedben rákérdeznék , és beleszólnék , hogy milyen alkatrészeket tesz a kocsiba . Mi is lesz most a művelet ? Csak a fék , vagy egyéb is ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.17 15:22:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Jut eszembe még erről , hogy európai kocsik esetében figyelni kell arrra , hogy régen (az ólommentes térhódítása előtt) itt a 98-ast hívták Supernek , és csak az ólommentes elterjedése után lett a 95-ös a Super (a 98-as pedig Super Plus , meg más egyéb megnevezéseket kapott)  :idea:

Igen, a 91 volt a normál. Viszont ez megszűnt, már nem forgalmazzák. Csak nehogy megint átkereszteljék a rendszert...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 15:29:35
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Jut eszembe még erről , hogy európai kocsik esetében figyelni kell arrra , hogy régen (az ólommentes térhódítása előtt) itt a 98-ast hívták Supernek , és csak az ólommentes elterjedése után lett a 95-ös a Super (a 98-as pedig Super Plus , meg más egyéb megnevezéseket kapott)  :idea:

Igen, a 91 volt a normál. Viszont ez megszűnt, már nem forgalmazzák. Csak nehogy megint átkereszteljék a rendszert...


A 91-es csak nálunk szűnt meg , sok helyen van még .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.17 15:40:59
Idézetet írta: "Palaczk"
A 91-es csak nálunk szűnt meg , sok helyen van még .

Fúúúúúú, megelőztük a fejlett nyugati világot. :twisted:  :twisted:  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 15:46:17
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A 91-es csak nálunk szűnt meg , sok helyen van még .

Fúúúúúú, megelőztük a fejlett nyugati világot. :twisted:  :twisted:  :twisted:


Inkább csak az van , hogy nálunk nagyon kevés az olyan autó , amelynek 91-es kéne . Nyugaton lényegesen több , bár a számuk ott is csökken , lévén régebbi típusok nagyrészt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 17:39:59
Hát akkor nem tudom mit jelent a sűrítési arány, azt hittem, a 8,7/1 azt jelenti a 8,7x-ére sűríti a levegöt, tehát tengerszinten 8,7 barra, ha nem eztet jelenti, akkor mit :roll:
Általános fékellenőrzés lesz, tárcsa felszabályozás, hátsó fék meg még nincs szétszedve ott szsz., +gyujtásellenőrzés, meg a vez.szíj feszesség ell.
Tudom, hogy nagyker a Láng, 3 gyártótól van fékbetét hozzá: vmi angol 7500ft, Nipparts 5000ft, vmi olasz 4500ft, ők a nippartsot ajánlották. Optifit nincs, pedig az is itt körül mozog. Az áraira lennék kiváncsa pl a Bárdihoz képest. Annál ami most van benne bármi jobb, most nem volt időm jobban utánajárni, az elkövetkező 2 hónabban szinte minden nap kell az autó, max a vizsgára kap jobb betéteket, de nem hiszem, h addig ezek elkopnának (november).
Augusztusra tervezem a karosszériamunkát, csak még pénz kéne hozzá, aztán okt-nov a kormánymű, az sem 20 fillér lesz, na meg a lemezfelnik, meg a téligumi, rossz is belegondolni, most h pénzszűkében vagyok :evil: ,de ha minden jól megy addigra azért csak kiszorítom vhogy :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 19:01:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát akkor nem tudom mit jelent a sűrítési arány, azt hittem, a 8,7/1 azt jelenti a 8,7x-ére sűríti a levegöt, tehát tengerszinten 8,7 barra, ha nem eztet jelenti, akkor mit :roll:
Általános fékellenőrzés lesz, tárcsa felszabályozás, hátsó fék meg még nincs szétszedve ott szsz., +gyujtásellenőrzés, meg a vez.szíj feszesség ell.
Tudom, hogy nagyker a Láng, 3 gyártótól van fékbetét hozzá: vmi angol 7500ft, Nipparts 5000ft, vmi olasz 4500ft, ők a nippartsot ajánlották. Optifit nincs, pedig az is itt körül mozog. Az áraira lennék kiváncsa pl a Bárdihoz képest. Annál ami most van benne bármi jobb, most nem volt időm jobban utánajárni, az elkövetkező 2 hónabban szinte minden nap kell az autó, max a vizsgára kap jobb betéteket, de nem hiszem, h addig ezek elkopnának (november).
Augusztusra tervezem a karosszériamunkát, csak még pénz kéne hozzá, aztán okt-nov a kormánymű, az sem 20 fillér lesz, na meg a lemezfelnik, meg a téligumi, rossz is belegondolni, most h pénzszűkében vagyok :evil: ,de ha minden jól megy addigra azért csak kiszorítom vhogy :lol:


Erre a kompresszió-dologra sajnos most én sem tudom fejből a magyarázatot , de az biztos , hogy nem tévesztendő össze egy motor sűrítési aránya , és a hengerekben mérhető kompresszió .

Talán azt jelzi a sűrítési arány , hogy a gyújtás a keverék milyen összesűrítésénél következik be . Logikus lenne , de ezt most igazából a hasamra csapva mondtam , nem vagyok biztos benne . Majd utánanézek valami szakirodalomban .

-------------------

Javítás : a Nipparts fékbetét OK , azt bele lehet tenni . De ha Optifitet szeretnél (az talán jobb valamivel) , azt a márkaszervízekben tutira be tudod szerezni . Nekem tavaly valami 7 ezer körüli árat mondtak rá . Mondjuk , ha nekem kéne most fékbetétet vennem , valszeg maradnék az Ate vagy a Ferodo betétnél , de ezek 10 körül vannak .

A rossz betétnél nem is az a legnagyobb kockázat , hogy hamar elfogy ; hanem hogy túl kemény , és "megeszi" a tárcsát  :idea: ! Egyik unokatesóm járt így a Golfjával , meg a 3 ezres olasz betétekkel  :roll: ... de a Nipparts esetében ez a veszély biztosan nem fenyeget .

Vezérműszíj : nem korai a feszesség-ellenőrzés ?

Kormánymű : ha tényleg ősszel szeretnéd , lehet , hogy addigra meg tudom oldani annak a leellenőrzését , hogy jó-e az , ami a bontott Camrymben van ; és a kiszerelését is . Lényegesen olcsóbban adnám , mint a bontó . Majd még visszatérünk rá , ugyanúgy , ahogy a felnikre is !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 20:31:11
Idézetet írta: "Palaczk"

Vezérműszíj : nem korai a feszesség-ellenőrzés ?

B.T mondta, h ezer után ellnőriztessem, 5e ment azóta.
A csörgés meg ötletszerűen jelentkezik, egyik gázfröccsre igen, a másikra nem, s tényleg tankolás után jelentkezett, lehet, h újjabban szar benzint ad a castrol, eddig nem volt vele probléma.
A felni+kormánymű "biznisz" jól hangzik, most állítanak picit rajta, h kevésbbé kopogjon, aztán majd vizsga előtt csere.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 20:58:10
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Vezérműszíj : nem korai a feszesség-ellenőrzés ?

B.T mondta, h ezer után ellnőriztessem, 5e ment azóta.
A csörgés meg ötletszerűen jelentkezik, egyik gázfröccsre igen, a másikra nem, s tényleg tankolás után jelentkezett, lehet, h újjabban szar benzint ad a castrol, eddig nem volt vele probléma.
A felni+kormánymű "biznisz" jól hangzik, most állítanak picit rajta, h kevésbbé kopogjon, aztán majd vizsga előtt csere.


B. 10 ezret mondott , nem ezret  :idea: ! Tuti , mert nyáron az enyémen is cserélve lett , ezért is emlékszem .

Csörgés : elvileg vagy csörög , vagy nem - hacsak nincs megint valami vákuum-nyavalya  :roll: ... Próbáltad 98-assal ?

Kormánymű : nagyjából mikor is lenne rá szükséged ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.17 21:49:09
Akkor tényleg ráért volna a vezérműszíj :oops:
még 4/3-ig van a tank 95-össel.
októberben kell a kormánymű.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.17 21:54:48
Idézetet írta: "schillerasz"
Akkor tényleg ráért volna a vezérműszíj :oops:
még 4/3-ig van a tank 95-össel.
októberben kell a kormánymű.


Fújd le a vezérműszíjat . Ne is piszkáljon hozzá , tök fölösleges !

A tankra talán nyomj rá valami csodanaftát (mondjuk Evo-t vagy a piros V-Powert) , és ha elmúlik , ne piszkáljon a gyújtáshoz sem a szerelő . Van egy mondás , nagyon igaz : never change a winning team ! Neked eddig nem volt bajod a gyújtásoddal , elég valószínűtlen , hogy hirtelen elcseszkurálódott - ez nem Skoda vagy Moszkvics , hogy folyton állítgatni kelljen .

Kormánymű : október még jó messze van , addig megoldom a dolgot  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.17 23:53:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Inkább csak az van, hogy nálunk nagyon kevés az olyan autó, amelynek 91-es kéne. Nyugaton lényegesen több, bár a számuk ott is csökken, lévén régebbi típusok nagyrészt.

Azért a megállapítás még így is fennáll. Elvégre mi lennénk a 12 év átlagéletkorú autóparkkal rendelkező ország, nem a nyugat.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.18 00:08:10
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Inkább csak az van, hogy nálunk nagyon kevés az olyan autó, amelynek 91-es kéne. Nyugaton lényegesen több, bár a számuk ott is csökken, lévén régebbi típusok nagyrészt.

Azért a megállapítás még így is fennáll. Elvégre mi lennénk a 12 év átlagéletkorú autóparkkal rendelkező ország, nem a nyugat.


Ez igaz , de akkor is ott a több a 91-est igénylő autó . Meg aztán , lehet , hogy a nálunk tomboló oktánszám-mánia (ugye , mindenki azt hiszi , hogy ha a kelleténél magasabb oktánszámő benzint tölt a kocsijába , akkor az jobban fog menni) miatt azok sem vették , akiknek elég lett volna az autójába . Ja , és ne felejtsd el , hogy azért nálunk az átlagéletkort "lehúzó" kocsik jókora többsége keleti gép , amelyekbe tényleg nem igazán jó a 91-es . Jellemzően a 80-as évek második felének , 90-es évek első felének német autói között volt igen sok , amelyik 91-est kajált . Ezekből azért olyan rettentően sok nincs nálunk , és akkor vedd hozzá , amit a második mondatomban írtam .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.18 00:15:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Talán azt jelzi a sűrítési arány, hogy a gyújtás a keverék milyen összesűrítésénél következik be. Logikus lenne, de ezt most igazából a hasamra csapva mondtam, nem vagyok biztos benne. Majd utánanézek valami szakirodalomban.

Emlékeim szerint valami ilyesmi. A 8,7:1 arány a benzin-levegő keverék arányát jelzi, tehát hány rész levegőre jut hány rész benzin abban az elegyben, ami felrobban az égéstérben.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.18 00:17:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez igaz, de akkor is ott a több a 91-est igénylő autó. Meg aztán, lehet, hogy a nálunk tomboló oktánszám-mánia (ugye, mindenki azt hiszi, hogy ha a kelleténél magasabb oktánszámő benzint tölt a kocsijába, akkor az jobban fog menni) miatt azok sem vették, akiknek elég lett volna az autójába. Ja, és ne felejtsd el, hogy azért nálunk az átlagéletkort "lehúzó" kocsik jókora többsége keleti gép, amelyekbe tényleg nem igazán jó a 91-es. Jellemzően a 80-as évek második felének, 90-es évek első felének német autói között volt igen sok, amelyik 91-est kajált. Ezekből azért olyan rettentően sok nincs nálunk, és akkor vedd hozzá, amit a második mondatomban írtam.

Nem kell ilyen komolyan venni, poén volt az egész. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.18 00:37:52
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Talán azt jelzi a sűrítési arány, hogy a gyújtás a keverék milyen összesűrítésénél következik be. Logikus lenne, de ezt most igazából a hasamra csapva mondtam, nem vagyok biztos benne. Majd utánanézek valami szakirodalomban.

Emlékeim szerint valami ilyesmi. A 8,7:1 arány a benzin-levegő keverék arányát jelzi, tehát hány rész levegőre jut hány rész benzin abban az elegyben, ami felrobban az égéstérben.


No nem , biztos , hogy nem ezt jelzi . Sűrítési arányt jelez - majd utánanézek , hogy pontosan mikor is jelentkezik ez az arány . De nem keverék-arányt jelez , és nem is a hengerben mérhető kompresszió értékét .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.05.18 00:49:04
Idézetet írta: "Palaczk"
No nem, biztos, hogy nem ezt jelzi. Sűrítési arányt jelez - majd utánanézek, hogy pontosan mikor is jelentkezik ez az arány. De nem keverék-arányt jelez, és nem is a hengerben mérhető kompresszió értékét.

Jó, most már engem is érdekel. Azt sztem jól írtad, hogy a gyújtás időpontjában.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.18 13:28:43
No kérem .

A SŰRÍTÉSI ARÁNY (vagy sűrítési viszony) azt mutatja meg , hogy mekkora a dugattyú alsó és felső holtpontjához tartozó munkatér (űrtartalom) hányadosa , azaz hogy a dugattyú a felső holtponton mekkorára "nyomja össze" a hengerben lévő üzemanyag-levegő keveréket . Ugye , valóban ekkor következik be a gyújtás is . Ez egy fix érték , amit meg szoktak adni a motor jellemzői között a kevéssé részletes , laikusoknak (is) készülő katalógusokban (is) .

Amit pongyolán "kompresszió"nak hívunk , az pedig a SŰRÍTÉSI CSÚCSNYOMÁS , azaz a henger munkaterében égés nélkül kialakuló legnagyobb nyomás . Ez az , ami elég tág határértékek között mozog a motor állapotának függvényében , a gyárak is tól-ig értékeket adnak meg , és ezt szoktuk lemérni , amikor kíváncsiak vagyunk egy motor állapotára .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.19 22:37:52
Jó tudni :lol:
Megcsináltattam az első féket, hát nem dolgoznak olcsón :cry: , de lelkiismeretesen.
29800-at hagytam ott, ebből kb 15e az alkatrész:
Nipparts fékpofák(5800), tátcsa felsza(4400) (fékszerelés össz kb8000), b gumiharang csere (2500 a harang, 4500 a munkadíj :shock: ), hátsó fék ellenőrzés (203 mm a max201 helyett, és ovális is :cry: , vizsgára ez is kell :!:
Nem tetszett a kézifék: csont behúzva elhúzza a motor, erre előttem csináltak 1 komplett fékpadi mérést (ingyen) vizsgán még neccesen de átmenne. Megmuttaták, mi van hátul: ragasztott túlméretes fékpofák :evil:
Asszem azt én fogom cserélni, nem kell szabályoztatni, csak csere a dob+fékpofa, úgyhogy megveszem, szétszedem öszzerakom, oszt gó
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.19 23:27:26
Jut eszembe: ebben a felhőszakadásban beázott a csomagtartó :cry: , 1 hónapja volt már egy 3 napig tartó zuhé, akkor is beázott, én azóta locsoltam, de akkor feszt nem ázott, úgyhogy nem tudom, hol jön be a víz. Kisebb esőben nem tapasztaltam, de ítéletidőben most 2.x. Nincs vmi tipusos helye: nem tudom, h az ablak mellett, v a ajtó tömítése mellett jön be a víz, melyik a valószínübb? :roll:
Más: tegnap este ügyeltem, esti vizit alatt csattant vmi egy bazi nagyot, azt hittük megint vmi ajtót csukott be a szél, nem ez lett volna az első, de nem, egy jó 20cm átmérőjű 2m hosszú faág zuhant le kb 10m-ről, rá egy corsa tetejére, szerintem gazdasági totálkár: tető, szélvédő j ajtó j A B, de lehet, C oszlop is, sőt az is sanszos, h bal oldalon is elhúzta  :shock: , mondjuk elvileg a korháznak ere is kellene lenni biztosításának, mert van a területén kijelölt parkoló, kiváncsi vagyok, hogy mi lesz a végkifejlet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.20 00:03:08
Idézetet írta: "schillerasz"
Jó tudni :lol:
Megcsináltattam az első féket, hát nem dolgoznak olcsón :cry: , de lelkiismeretesen.
29800-at hagytam ott, ebből kb 15e az alkatrész:
Nipparts fékpofák(5800), tátcsa felsza(4400) (fékszerelés össz kb8000), b gumiharang csere (2500 a harang, 4500 a munkadíj :shock: ), hátsó fék ellenőrzés (203 mm a max201 helyett, és ovális is :cry: , vizsgára ez is kell :!:
Nem tetszett a kézifék: csont behúzva elhúzza a motor, erre előttem csináltak 1 komplett fékpadi mérést (ingyen) vizsgán még neccesen de átmenne. Megmuttaták, mi van hátul: ragasztott túlméretes fékpofák :evil:
Asszem azt én fogom cserélni, nem kell szabályoztatni, csak csere a dob+fékpofa, úgyhogy megveszem, szétszedem öszzerakom, oszt gó


Érdekes munkadíjak egy igazából bagatell munkára , valóban  :roll: ... De legalább az anyag , meg a szabályozás nem volt vészes .

Szvsz az , hogy hátul kopott a dob és vacak betétek vannak fönn , még nem magyarázza meg a gyenge kéziféket - azon lehet(ne) állítani . Node mindegy , ha úgyis dob+pofa csere lesz , akkor ráér akkor .

Apropó dob . Ezt honnan akarsz venni ? Nemtom , van-e ez utángyártottban ... Érdeklődd meg , kíváncsi vagyok .

Beázás : passz , csak úgy kéne azonosítani , hogy valaki odabenn csücsül , másvalaki pedig kintről locsolja mint állat . Máshogy nem megy ... Ablak amúgy valószínűtlen , szvsz vagy az ajtó tömítésénél ázik be , vagy a hátsó lámpáknál .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.20 06:25:50
Az érdekes az, h a kézi 1. kattanásra elkezd fogni: kézzel nehezebben tekerhető a kerék, de utána hiába húzod be tövig (10-12 katt) nem fog rendesen. Ami még érdekesebb, h a lábfékkel a hátsó tengely fékpadon blokkolja a kereket, és ugyan éppen, de túrésen belül van az eltérés is.
A kasznit meg locsoltam, de semmi, na majd most adok neki fél óráig záport :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.20 12:43:02
Idézetet írta: "schillerasz"
Az érdekes az, h a kézi 1. kattanásra elkezd fogni: kézzel nehezebben tekerhető a kerék, de utána hiába húzod be tövig (10-12 katt) nem fog rendesen. Ami még érdekesebb, h a lábfékkel a hátsó tengely fékpadon blokkolja a kereket, és ugyan éppen, de túrésen belül van az eltérés is.
A kasznit meg locsoltam, de semmi, na majd most adok neki fél óráig záport :evil:


Kézifék : hát ez valóban furcsa  :roll: ...

Locsolás : kitartóan kell csinálni , és bazi sok vízzel :) ... Felül nyomd a cső végét közvetlenül az ajtó és a tető közötti réshez , és oda nyomasd a vizet ezerrel , és ha kell , hosszú ideig . Mert ha pl. valóban a hátsó lámpáknál ázik be , akkor az nem fög rögtön megjelenni , lehet , hogy csak egy kicsit ereszt át a tömítés .

Ha ez a módszer nem vezet eredményre , akkor meg spriccold a vizet direkt a kocsi hátuljára , az ötödik ajtóra a rendszám fölött , kábé a zár magasságában ; ugyanis lehet , hogy azoknál a lámpatesteknél ázik be , amelyek magába az ajtóba vannak szerelve (a ködlámpák) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.20 18:58:54
Most néztem, h a hátsó szélvédő gumija alatt szarrá van rohadva az ajtó :evil: , ez tipikus, v lehet h ott ázik :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.20 20:32:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Most néztem, h a hátsó szélvédő gumija alatt szarrá van rohadva az ajtó :evil: , ez tipikus, v lehet h ott ázik :?:


Pontosan hol ? Baloldalt alul nekem is van egy erős rohadás , de az enyém nem ázik be . Nem hiszem , hogy ott ázna be , vagy egyáltalán bárhol máshol az ablaknál . Vagy a tömítés lesz , vagy a hátsó lámpák .

Egyébként milyen mérvű beázásra kell itt gondolni t.képpen ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.20 20:54:13
Kis esőnál semmire, nagy zuhénál mintha 2 pohár vizet kiöntöttem volna, lábatmosni nem lehet, de azért locskos a szőnyeg.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.05.21 00:08:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Kis esőnál semmire, nagy zuhénál mintha 2 pohár vizet kiöntöttem volna, lábatmosni nem lehet, de azért locskos a szőnyeg.


Hol ? Elöl , hátul , jobboldalt , baloldalt ? Ez támpont lehet .

Egyszer meg kéne nézned közvetlenül a zuhé után .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.22 22:36:19
Mindkét oldalt, hátul, döntően, úgy néz ki, a szélén, tehát lehet, h a lámpákkal kapcsolatban lesz igazad.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.05.31 12:41:02
Ügyeletben találkoztam egy karosszéria lakatossal, aki egy veterán autókat felújító cégnél dolgozik, s fusiba egész barátságos áron dolgozik: pl 1 elem fújása 10e, 1. ránézésre 60 körül saccolta a camryn végzendő munkák díját, persze ez nagyon durva saccolás, ettől jelentősen is eltérhet sajna, de legalább valószínüleg ért hozzá, az üregvédelmet is megcsinálná :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: baranyas - 2005.05.31 22:50:08
Meg tudnátok mondani, mennyit fogyaszt egy régebbi V6-os 3 literes manuális Camry  :idea:  :wink:
Pianóban és nem ütve, de sportosan .. :idea:
Valami típushiba, amire figyelni kell  :?:  Corollát cserélnék E Carinára, de lehet, hogy 93-94-es Camry lesz belőle.. :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.01 00:24:24
Idézetet írta: "schillerasz"
Ügyeletben találkoztam egy karosszéria lakatossal, aki egy veterán autókat felújító cégnél dolgozik, s fusiba egész barátságos áron dolgozik: pl 1 elem fújása 10e, 1. ránézésre 60 körül saccolta a camryn végzendő munkák díját, persze ez nagyon durva saccolás, ettől jelentősen is eltérhet sajna, de legalább valószínüleg ért hozzá, az üregvédelmet is megcsinálná :lol:


Most lakatos , vagy fényező ? ;)

Mondjuk , ez örvendetes hír , hogy csinál üregvédelmet - manapság ez már ritka (legalábbis nálunk , mert pl. a németeknél az old- & youngtimer-boom miatt újra felvirágzóban van) . Lehet , hogy ezt adott esetben én is igénybe venném !

Amúgy emlékeztetnélek (lehet , hogy nem olvastad) , hogy haverom Camryjén egy itteni fényező most áprilisban fújta mind a négy sárvédőt plusz a motorháztetőt , metálra , tök szép minőségben - 26 ezerért :!:  Ehhez tessék viszonyítani , hogy mennyire jó ár a 10 ezer/elem . Egyszóval : ha több elemet szeretnél fújatni (bár magam elé képzelve a kocsidat , nem nagyon emlékszem , hogy mi a rossz rajta  :) ) , akkor akár meg is érné lehozni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.01 00:38:44
Idézetet írta: "baranyas"
Meg tudnátok mondani, mennyit fogyaszt egy régebbi V6-os 3 literes manuális Camry  :idea:  :wink:
Pianóban és nem ütve, de sportosan .. :idea:
Valami típushiba, amire figyelni kell  :?:  Corollát cserélnék E Carinára, de lehet, hogy 93-94-es Camry lesz belőle.. :idea:


Fogyasztás : hát az attól függ . Országúton le lehet vinni 10 liter alá . Talán 8 a megvalósítható minimum , de ehhez már elég lassan kell menni . Városban nem túl gyilok módon hajtva sacc 12-13 . "Sportosan" alighanem több .

Típushibáról én nem nagyon tudok , de ezt a verziót nem ismerem túl jól . Mindenesetre aligha lehet sok neki , ez a Camry még Toyota-viszonylaton belül is nagyon strapabíró :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.01 00:41:01
Útban a Balatonra , tegnap estefelé ... siettem , hogy még úszkálhassak egyet sötétedés előtt :)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/speeding.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.06.01 08:14:19
Ejha, nem gyenge  :!: Ilyen tempónál már riszálja magát a kocsid, nem?
Cím: Beszélgessünk
Írta: baranyas - 2005.06.01 08:22:17
Idézetet írta: "Palaczk"
Fogyasztás : hát az attól függ . Országúton le lehet vinni 10 liter alá . Talán 8 a megvalósítható minimum , de ehhez már elég lassan kell menni . Városban nem túl gyilok módon hajtva sacc 12-13 . "Sportosan" alighanem több .


Köszönöm az infót ... :idea:  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.01 16:19:57
Idézetet írta: "squiddy"
Ejha, nem gyenge  :!: Ilyen tempónál már riszálja magát a kocsid, nem?


Nem , mióta ki lettek cserélve a hátsó telók , és fenn vannak az új gumik , azóta teljesen stabil - fél kézzel kormányoztam , a másikkal állítgattam a gépet , de nem volt para  :)

Amúgy a képről észrevehető , hogy négyesben mentem , mert a nagy sebesség & fotózás okozta koncentrálás közben váltani viszont elfelejtettem  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.01 18:33:37
Lakatos, de megoldja a fényezést is. Nem akarok túl sok elemet fényezni, csak amit a lakatosmunka után muszáj.
Csodálkoztam a fordulatszámon, de 4ben érthető, de most nem 6,9-et evett :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.01 23:59:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Útban a Balatonra , tegnap estefelé ... siettem , hogy még úszkálhassak egyet sötétedés előtt :)

Elnézegettem a műszereket: hát a Te Camryd sem egy melegedős típus a vízhőfok mutató szerint. Viszont a benzinórád eléggé agyafúrtan mutat. Ennél komplikáltabbon már sokat kellett volna gondolkodni... :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 11:30:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Lakatos, de megoldja a fényezést is. Nem akarok túl sok elemet fényezni, csak amit a lakatosmunka után muszáj.
Csodálkoztam a fordulatszámon, de 4ben érthető, de most nem 6,9-et evett :twisted:


Nem , tényleg nem 6.9-et evett . Hanem átlagban 6.4-et  :P  8) ... Ugyanis a sietéssel csak vicceltem , ezt az egy nekirugaszkodást leszámítva meglehetősen nyugisan , 100-110 körül mentem .

Mik is lesznek a kocsidon a lakatosmunkák ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 11:35:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Útban a Balatonra , tegnap estefelé ... siettem , hogy még úszkálhassak egyet sötétedés előtt :)

Elnézegettem a műszereket: hát a Te Camryd sem egy melegedős típus a vízhőfok mutató szerint. Viszont a benzinórád eléggé agyafúrtan mutat. Ennél komplikáltabbon már sokat kellett volna gondolkodni... :roll:


Hőfok : valóban nem , tartós menetben gyakorlatilag soha nem megy középállás fölé . Akkor szokott csak megvadulni , ha melegben járó motorral áll a kocsi , ilyenkor seccperc föl tud ugrani a piros alá , de már rég rájöttem , hogy ez nem a valódi hőfokot jelzi , csak valahogy a jeladó körül kialakul egy hődugó vagy mi (Schillerasz kocsija is ezt csinálja) .

Benzinóra : hát igen , elég érdekes , hogy a tervezőre pont ennek a megrajzolásakor tört rá az individualizmus  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.02 14:43:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem , tényleg nem 6.9-et evett . Hanem átlagban 6.4-et  :P  8) ... Ugyanis a sietéssel csak vicceltem , ezt az egy nekirugaszkodást leszámítva meglehetősen nyugisan , 100-110 körül mentem .

Mik is lesznek a kocsidon a lakatosmunkák ?

Hát nekem 9 körül fogyaszt mindig, igaz ebben sok Pest van, ha nem Pest akkor autópálya 140-150-nel, min. 2, de inkább 4 emberrel, nameg ügyelet, sokszor rövid távok, ez főleg télen szerencsés :?

Lakatosmunka:
bal első, hátsó sárvédő, ajtóaljakat meglátjuk, csomagtartó alja (beázás miatt) de ide lehet elég a védelem is +alvázvédő+üregvédelem+kisebb festéklepattanások. Ez sem lesz olcsó, de még legalább 5 évig használni szeretneém elég rendesen, utána meg már csak 4-5 év a veteránvizsga :D , remélem addigra második kocsi lesz (OFF egy 320d v 520-530d mellett ON, v egy d4d ave, de azt nehezebb megvenni a németeknél, mert a bmw veszik mint a cukrot 3 évente, de japánból azé kevesebbet.)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.02 15:03:42
Palaczk!
Te kacérkodtál már a gondolattal, h teszel klímát a kocsiba, ugye a helye megvan. Bontóban láttál már valaha? Álítólag a camry sok alkatrésze kompatibilis vmelyik carinával, ez igaz? az növelné az esélyét a klímatalálásnak, v eszembe ne jusson, mert olyan ára van?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 20:26:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem , tényleg nem 6.9-et evett . Hanem átlagban 6.4-et  :P  8) ... Ugyanis a sietéssel csak vicceltem , ezt az egy nekirugaszkodást leszámítva meglehetősen nyugisan , 100-110 körül mentem .

Mik is lesznek a kocsidon a lakatosmunkák ?

Hát nekem 9 körül fogyaszt mindig, igaz ebben sok Pest van, ha nem Pest akkor autópálya 140-150-nel, min. 2, de inkább 4 emberrel, nameg ügyelet, sokszor rövid távok, ez főleg télen szerencsés :?

Lakatosmunka:
bal első, hátsó sárvédő, ajtóaljakat meglátjuk, csomagtartó alja (beázás miatt) de ide lehet elég a védelem is +alvázvédő+üregvédelem+kisebb festéklepattanások. Ez sem lesz olcsó, de még legalább 5 évig használni szeretneém elég rendesen, utána meg már csak 4-5 év a veteránvizsga :D , remélem addigra második kocsi lesz (OFF egy 320d v 520-530d mellett ON, v egy d4d ave, de azt nehezebb megvenni a németeknél, mert a bmw veszik mint a cukrot 3 évente, de japánból azé kevesebbet.)


Így használva az enyém is 9-et enne , légy nyugodt . Az össz-össz átlagom 8.5 körül van , és én nem Pesten járok vele , továbbá az autópálya 140-150 is igen ritka eset . Országúton gondolázva viszont tényleg olyan értékek érhetők el vele , amelyeket nem sokan hinnének el egy 22 éves , kétliteres benzines autóról  :)

Karosszéria : én nem bántanám az ajtók alját , az nehéz meló és ritkán sikerül tökéletesen . Tapasztalat , hogy bőven elég kifújni őket - nem rohad tovább .

BMW : ezzel megleptél kicsit , nem is tudtam , hogy ilyenekben gondolkodsz  :o ... Csak aztán vigyázz , nehogy a modern elektronika változatossá tegye az életedet  :roll: ... Én a helyedben meggondolnám , de persze ez úgyis odébb van még  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 20:30:59
Idézetet írta: "schillerasz"
Palaczk!
Te kacérkodtál már a gondolattal, h teszel klímát a kocsiba, ugye a helye megvan. Bontóban láttál már valaha? Álítólag a camry sok alkatrésze kompatibilis vmelyik carinával, ez igaz? az növelné az esélyét a klímatalálásnak, v eszembe ne jusson, mert olyan ára van?


Ja , végiggondoltam korábban . Az autó értékét mindenképpen meghaladó beruházás . Még bontott klíma esetén is , lévén rengeteg munka szükséges hozzá - ráadásul ez nagyon rizikós , figyelembe véve , hogy milyen korú bontott klímákról beszélünk  :roll: ... Új utángyártottban pedig aligha létezik ehhez a típushoz való , ha meg létezne , beszerelve durván háromszor annyiba kerülne , mint amennyit az autó ér . Nem pontosan hozzávaló cucc sem olcsóbb , ráadásul azt még bonyolultabb (=drágább...) beszerelni . Szal ez szerintem felejtős ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.02 21:40:01
Idézetet írta: "Palaczk"

BMW : ezzel megleptél kicsit , nem is tudtam , hogy ilyenekben gondolkodsz  :o ... Csak aztán vigyázz , nehogy a modern elektronika változatossá tegye az életedet  :roll: ... Én a helyedben meggondolnám , de persze ez úgyis odébb van még  :wink:

Ez a terv biza min 6 év: szakvizsga s utána külföldi munka, s kint venni 1et olcsóért 3-4 évesen, meg ha tényleg veteránban gomdolkozok, avval már nem illik évi 15-20e km-ert menni :D , de ott van a tervek között az avensis is :P , v inkább az újabb camry, de abban van dízel, azt az amcsiknak csinálják, úgyhogy nem hiszem. Márpedig azt szeretnék.
Vagy a másik 5let a superb 1,9 pdtdi, aminek talán olcsóbb az alkatrész, mint a bömbösnek, v esetleg amíg kicsi a gyerek, aki még nincs is addig octavia.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 22:10:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

BMW : ezzel megleptél kicsit , nem is tudtam , hogy ilyenekben gondolkodsz  :o ... Csak aztán vigyázz , nehogy a modern elektronika változatossá tegye az életedet  :roll: ... Én a helyedben meggondolnám , de persze ez úgyis odébb van még  :wink:

Ez a terv biza min 6 év: szakvizsga s utána külföldi munka, s kint venni 1et olcsóért 3-4 évesen, meg ha tényleg veteránban gomdolkozok, avval már nem illik évi 15-20e km-ert menni :D , de ott van a tervek között az avensis is :P , v inkább az újabb camry, de abban van dízel, azt az amcsiknak csinálják, úgyhogy nem hiszem. Márpedig azt szeretnék.
Vagy a másik 5let a superb 1,9 pdtdi, aminek talán olcsóbb az alkatrész, mint a bömbösnek, v esetleg amíg kicsi a gyerek, aki még nincs is addig octavia.


VW-konszern ? Egyre jobb  :roll: ... Akkor már inkább a BMW . Az sem Toyota , de legalább van stílusa .

Camryben valóban nincs dízel , utoljára a V2-esben (a miénk utódjában) volt . Viszont pl. az új Lexus IS-ben lesz , inkább egy olyat célozz meg használtan , 6 év múlva már egész megfizethető lesz  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.02 22:35:06
Szintén a legutóbb , útban Balatonra csináltam ezt (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_0505.jpg) a képet , egész jól mutat rajta az öreglány :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.03 06:23:12
Idézetet írta: "Palaczk"
öreglány :)

Ez már majdnem plágium :lol: , de tényleg jó a kép 8)
Többi az off topicban
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.03 09:07:02
Idézetet írta: "schillerasz"
Vagy a másik 5let a superb 1,9 pdtdi, aminek talán olcsóbb az alkatrész, mint a bömbösnek.

Azt felejtsd el. Ha szerencséd van, akkor jól működik, de sok Skodával elég sok gond van. És relatíve - a konszern analóg modelljeihez képest - sokat fogyasztanak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.03 16:35:55
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
öreglány :)

Ez már majdnem plágium :lol: , de tényleg jó a kép 8)
Többi az off topicban


Plágium  :lol: ? Én már az első Moszkvicsomat is öreglánynak hívtam , ennek 15 éve  8)
Cím: Gépjármü értékesités
Írta: Varga Zoltán - 2005.06.03 17:24:13
Szevasztok!
Eladnám 1985-ös évjáratu forgalombol kivont Camrymat,egyben vagy alkatrészként.Akit érdekel írjon.E-mail tamogato191@freemail.hu
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 00:52:44
Ezért fölösleges új topikot nyitni . Ezt be lehetett volna írni a Camry/Beszélgessünk topikba , vagy az Általános/Adok-veszek topikba . Vicces lenne , ha minden egyes eladó autó miatt születne egy új topik  :) ... Úgyhogy ezt most le is zárom .

Amúgy érdekelnének részletek az autóval kapcsolatosan . Motorizáció , karosszériaváltozat , külső/belső szín milyen ? Automata vagy manuális váltós ? Mennyire gondoltál érte ? A válasz jöhet a Camry/Beszélgessünk topikba .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.04 10:48:35
Palaczk, szerintem írj egy mélt annak a pasinak, aki alkatrésznek árulja a Camryját, mert lehet, hogy csak betette ide a hirdetést, és soha többet nem néz be - mivel várja az emileket :!: :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 15:48:49
Idézetet írta: "music"
Palaczk, szerintem írj egy mélt annak a pasinak, aki alkatrésznek árulja a Camryját, mert lehet, hogy csak betette ide a hirdetést, és soha többet nem néz be - mivel várja az emileket :!: :idea:


Nekem már van egy Camrym alkatrésznek , nem hiszem , hogy most kéne még egy , nomeg a ház elejét sem szeretném átalakítani roncsteleppé ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.04 16:38:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Palaczk, szerintem írj egy mélt annak a pasinak, aki alkatrésznek árulja a Camryját, mert lehet, hogy csak betette ide a hirdetést, és soha többet nem néz be - mivel várja az emileket :!: :idea:
Nekem már van egy Camrym alkatrésznek , nem hiszem , hogy most kéne még egy , nomeg a ház elejét sem szeretném átalakítani roncsteleppé ;) ...

Ahogy gondolod. Csak azért írtam, mert láttam, hogy azért érdekel valamelyest a dolog, és az a gyanúm, hogy ő meg emilt vár, nem nagyon fog ide benézegetni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 17:04:21
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Palaczk, szerintem írj egy mélt annak a pasinak, aki alkatrésznek árulja a Camryját, mert lehet, hogy csak betette ide a hirdetést, és soha többet nem néz be - mivel várja az emileket :!: :idea:
Nekem már van egy Camrym alkatrésznek , nem hiszem , hogy most kéne még egy , nomeg a ház elejét sem szeretném átalakítani roncsteleppé ;) ...

Ahogy gondolod. Csak azért írtam, mert láttam, hogy azért érdekel valamelyest a dolog, és az a gyanúm, hogy ő meg emilt vár, nem nagyon fog ide benézegetni.


Ebben minden bizonnyal igazad van . Részemről viszont az érdeklődés csak eszmei volt ez esetben ; inkább arra irányult , hogy legyenek itt a lényeges infók , hátha másvalakit (pl. Schillerasz Kollégát) érdekelnek .

Engem igazából csak akkor érdekelne konkrétan (és akkor is csak 1-2 dolog) ha ráncfelvarrás előtti modell lenne ; dehát sajnos nem az  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.06.04 20:20:26
Palaczk!
ITT (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=113355&command=ugras&screenwidth=1024) van egy Neked való autó! Ez még a ráncfelvarrás előtti, ha jól látom.
A sok alkatrész sosem árt :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.04 21:34:16
Idézetet írta: "Palaczk"

Ebben minden bizonnyal igazad van . Részemről viszont az érdeklődés csak eszmei volt ez esetben ; inkább arra irányult , hogy legyenek itt a lényeges infók , hátha másvalakit (pl. Schillerasz Kollégát) érdekelnek .

Engem igazából csak akkor érdekelne konkrétan (és akkor is csak 1-2 dolog) ha ráncfelvarrás előtti modell lenne ; dehát sajnos nem az  :roll:

Ja engem pl érdekel, bár pénzem sincs rá, meg nem tom hova rakni, de az érdeklődés ingyen van :lol: , ha digit műszeres, akkor szólok Palaczknak, a kocsi fele árát hátha megkapom tőle :lol: , na jó csak vicceltem :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 22:10:04
Idézetet írta: "Szeke"
Palaczk!
ITT (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=113355&command=ugras&screenwidth=1024) van egy Neked való autó! Ez még a ráncfelvarrás előtti, ha jól látom.
A sok alkatrész sosem árt :D


Igen , ezt már néztem , jó régen hirdeti ...

Viszont ez a szép autó nem bontást érdemel , ez még bőven utcára való ! Az 55 ezres árból le kell alkudni , átírással együtt megáll az autó egy bő százasból , aztán még rá egy műszaki meg egy zöldkártya cirka 30-ért , és max 140-ből van egy príma autója az embernek  :idea: !

A "korrodált karosszéria" annyira nem lehet vészes , nyilván a szokásos rohadások vannak a sárvédőíveken és az ajtók alján . Fotó alapján egyben van a kocsi . Szép a színe (ehhez egyébként bézs belső tartozik) . És még spoiler is van rajta  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.04 22:13:59
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Ebben minden bizonnyal igazad van . Részemről viszont az érdeklődés csak eszmei volt ez esetben ; inkább arra irányult , hogy legyenek itt a lényeges infók , hátha másvalakit (pl. Schillerasz Kollégát) érdekelnek .

Engem igazából csak akkor érdekelne konkrétan (és akkor is csak 1-2 dolog) ha ráncfelvarrás előtti modell lenne ; dehát sajnos nem az  :roll:

Ja engem pl érdekel, bár pénzem sincs rá, meg nem tom hova rakni, de az érdeklődés ingyen van :lol: , ha digit műszeres, akkor szólok Palaczknak, a kocsi fele árát hátha megkapom tőle :lol: ...


Miért , szerinted odaadná a kocsit egy tízesért ;) ?

Amúgy egyébként kezdem meggondolni magam ezzel a digit műszerblokkal kapcsolatosan . Gondolkodtam ilyeneken , hogy fölupgrade-olom a kocsimat , kerül bele digit műszerblokk , ráncfelvarrott modellre való fényszórók és hűtőrács , lökhárítók ... Aztán rájöttem , hogy talán mégsem kéne megvariálni , úgy szép az öreglány , ahogy van  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.05 10:10:13
A kocsi bézsmetál, bézs belső, sötétzöld :?: ülések. 200e van benne, nem elekrtomos semmi, törött a bal eleje, és Békésen van. Ebben a felállásban, lehet, h kevésbbé érdekel :cry:
Más  ez  (http://mobile.de/SIDQ5qDa.WB9kE6j6lKs0d4ow-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1117961000A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C544%81E-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100E15200CPKWHinPublicA2A0A0A0D2000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111168033624&) igaz lehet?
Ha igen veszek fel hitelt, s szaladok, az sem érdekel, ha nem disel :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.06.05 11:07:28
Idézetet írta: "schillerasz"
Más  ez  (http://mobile.de/SIDQ5qDa.WB9kE6j6lKs0d4ow-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1117961000A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C544%81E-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100E15200CPKWHinPublicA2A0A0A0D2000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111168033624&) igaz lehet?
Ha igen veszek fel hitelt, s szaladok, az sem érdekel, ha nem disel :lol:

Nem valószínű, hogy igaz, mivel a többi LS430 azon az oldalon 20.000 euro felett van...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.07 23:18:01
Megint szórakozik az injektor :cry:
félmelegen néha túl sok anyagot ad, aztán teljesen melegen megint jónak tűnik, de az alapjárat alacsonyabb lett magától, aztán néha meg nem az :roll: , lehet, h darabos volt a benya, de dúsító hülyéskedését nem magyarázza :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.09 22:07:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Megint szórakozik az injektor :cry:
félmelegen néha túl sok anyagot ad, aztán teljesen melegen megint jónak tűnik, de az alapjárat alacsonyabb lett magától, aztán néha meg nem az :roll: , lehet, h darabos volt a benya, de dúsító hülyéskedését nem magyarázza :evil:


"Dúsító" nincs ebben az autóban .

Amúgy sajnálattal hallom a dolgot  :( ... Különös , hogy ilyen viszonylag rövid idő (ha jól számolom , bő két és fél hónap) után visszatért a hiba . Valahogy csak meg kéne próbálni behatárolni , hogy mi okozza . Lehet , hogy ez a membrán is átszakadt  :? ??? Vagy talán az a (hőmérséklet-)jeladó szarakodik , ami alapján a rendszer beállítja a keveréket ? Vagy netán a légtömegmérő  :?: ... Bárhogy is : az okok köre behatárolható , végig kéne checkolni őket .
Cím: Beszélgessünk
Írta: A Csaszi - 2005.06.13 18:38:05
Tennap láttam a teszkó parkolójában egy jópofa "kis" Toyotát. Egyből ráéreztem, hogy ezt ide kell majd beírnom, midől megpillantottam a Camry feliratot. Tippre olyan '80-as évekbeli lehetett (eléggé hasonlított Palaczk Camryjára), s ha jól emléxem az volt ráírva, hogy aszongya:

Camry LX D Turbo

Ja és kombi volt a lelkem, egyfajta homokszürkéssárgásnemtommilyen színű.

Az LX lehet ám hogy DX volt.. rossz a memóriám sajna :(

Nagyon tetszett.. lefotóztam volna, de épp teszkózás előtt vettem ki a fényképezőt a táskámból.. :(

Möszjő Palaczk,
Ha esetleg a Camryból kombi verziós képet tudsz valamerre, lécci ne fogd vissza magadat! :-)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.13 19:30:22
Idézetet írta: "Palaczk"
"Dúsító" nincs ebben az autóban .
Amúgy sajnálattal hallom a dolgot  :( ... Különös , hogy ilyen viszonylag rövid idő (ha jól számolom , bő két és fél hónap) után visszatért a hiba . Valahogy csak meg kéne próbálni behatárolni , hogy mi okozza . Lehet , hogy ez a membrán is átszakadt  :? ??? Vagy talán az a (hőmérséklet-)jeladó szarakodik , ami alapján a rendszer beállítja a keveréket ? Vagy netán a légtömegmérő  :?: ... Bárhogy is : az okok köre behatárolható , végig kéne checkolni őket .

Vákumdob mükszik, aztat megnéztem, a többit passzolom, szerdán viszem a supratrendesekhez :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.13 20:30:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
"Dúsító" nincs ebben az autóban .
Amúgy sajnálattal hallom a dolgot  :( ... Különös , hogy ilyen viszonylag rövid idő (ha jól számolom , bő két és fél hónap) után visszatért a hiba . Valahogy csak meg kéne próbálni behatárolni , hogy mi okozza . Lehet , hogy ez a membrán is átszakadt  :? ??? Vagy talán az a (hőmérséklet-)jeladó szarakodik , ami alapján a rendszer beállítja a keveréket ? Vagy netán a légtömegmérő  :?: ... Bárhogy is : az okok köre behatárolható , végig kéne checkolni őket .

Vákumdob mükszik, aztat megnéztem, a többit passzolom, szerdán viszem a supratrendesekhez :cry:


Na , kíváncsi vagyok , mit találnak .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.13 20:35:49
Idézetet írta: "A Csaszi"
Tennap láttam a teszkó parkolójában egy jópofa "kis" Toyotát. Egyből ráéreztem, hogy ezt ide kell majd beírnom, midől megpillantottam a Camry feliratot. Tippre olyan '80-as évekbeli lehetett (eléggé hasonlított Palaczk Camryjára), s ha jól emléxem az volt ráírva, hogy aszongya:

Camry LX D Turbo

Ja és kombi volt a lelkem, egyfajta homokszürkéssárgásnemtommilyen színű.

Az LX lehet ám hogy DX volt.. rossz a memóriám sajna :(

Nagyon tetszett.. lefotóztam volna, de épp teszkózás előtt vettem ki a fényképezőt a táskámból.. :(

Möszjő Palaczk,
Ha esetleg a Camryból kombi verziós képet tudsz valamerre, lécci ne fogd vissza magadat! :-)


Minden bizonnyal egy V2-es kombit láttál - csak abból volt dízel . Ez az enyém utáni generáció , 87 és 91 között gyártva . Az LX-re szerintem jól emlékszel . Így néz ki a gép :

(http://www.tacn.nl/images/Verslag%20zomervakantie%202004/ZwCamryWagon88.JPG)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.15 21:08:10
A Camryn végül is , nálam letöltött 122 ezer és a korábbi gazdájánál letöltött x ezer km után elbúcsúzott az első fékbetét . Múlt-múlt hét végén gyakorlatilag egyik fékezésről a másikra hangos dübörgés jelentkezett - fémig kopott a betét . Persze nem otthon történt ez , hanem a Balatonon , és utána is kénytelen voltam még egy hétig így autózni - volt is cibálva a kézifék rendesen , nomeg motorfékezgettem ész nélkül , pl. lámpa előtt 5-4-3-2-1 visszakapcsolgatva  :lol: ... Szerencsére a tárcsák megúszták .

Tegnap kész is lett , anyaggal és tárcsa-szabályozással együtt fizettem 11 ezret , elég korrekt  :) ... Pedig szívott vele a szerelő , majdnem egy óriág tartott , míg le bírta venni a tárcsákat , ugyanis ezek még a gyári eredetiek (292 ezer km) , nem voltak leszerelve soha  :o

Eredmény : most határozottan jobb a fék , kisebb a pedálerő és sokkal följebb van a fogáspont  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.15 21:52:37
Rossz hír viszont , hogy tegnap reggel nagy berregésre ébredtem , és amikor kimentem a ház elé , azt láttam , hogy a közterület-felügyeletesek javában csörlőzik föl a bontott Camrymet a lopóautóra  :shock:  :x  :evil:  [smilie=sm11.gif]  [smilie=sm05.gif] !!!!!

Értitek : se szó , se beszéd , se előzetes értesítés , se becsengetés , se semmi - csak úgy nekiálltak , és ha nem ébredek föl , már arra megyek ki , hogy hűlt helye a kocsinak  [smilie=sm10.gif] !!!

Odamentem cirkuszolni , de körbevett az öt nagy benga KF-es ember , arrogánsan és cinikusan kioktattak , hogy kvázi nem tehetek semmit , vagy kifizetem a 10 ezer plusz áfa kiszállási díjat , vagy elviszik a kocsit  :pal2: - de ha ki is fizetem , akkor is 24 órám van , hogy eltüntessem a ház elől , különben sowieso elviszik  :banging: ! Mondtam , hogy én nem kaptam semmiféle előzetes értesítést - ők viszont kijelentették , hogy de igen , fotó is van róla , bemehetek a KF-hez és megnézhetem . Mondtam , hogy leszarom , a fotó nem bizonyítja , hogy nem vették le rögtön ismét a szélvédőről a fecnit , miután megcsinálták a képet  :disgusted: - erre közölték , hogy "nekik nem céljuk kötekedni az állampolgárokkal" , úgyhogy én se kötekedjek velük  :axe: ...

Mit tehettem volna ? Kifizettem a pénzt , elmentek , aztán délután félórás kínlódással betoltuk az autót apámmal meg két cimborámmal a garázsba , a jó kis emelkedő garázsfeljárón  [smilie=sm12.gif] ... Most a bontott Camry a garázsban , a Carina az utcán , én meg gondolkodom , hogy mégis mi a francot csináljak - a kocsit szét kell szedjem , de ez nem megy egyik napról a másikra , az utcára vissza nem rakhatom , a garázsban sokáig nem maradhat ... Valahogy el kéne intéznem , hogy kinn lehessen a ház előtt addig , amíg szétszedem (mondjuk , néhány hét) , de fogalmam sincs , hogyan lehet ezt elintézni - béreljem ki a területet , vagy mi a rosseb  :shock:  :?:  :?:  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.16 01:31:51
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.16 13:04:25
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:


Ez most mi akar lenni  :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.06.16 13:10:19
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez most mi akar lenni  :?:

Szerintem music azt sérelmezi, hogy két autód van :D
Azért két felsőkategóriás autót birtokolni elég nagy luxus manapság...
Szégyelld magad Palaczk...  
 :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.06.16 14:12:20
Palaczk:

Nem arról volt szó, hogy anno voltak ott a közteresek, hagytak ot cetlit, hogy "megvennék" az autót, de te nem kaptad be a horgot és minden maradt a régiben. Asszem v.miről jócskán lemaradtam.
Elég faramuci egy helyzetbe kerültél, nem irigyellek.  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Profy - 2005.06.16 15:11:29
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:


Miért nekem 3 kocsim van. Ebből 2 toyota. :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.17 00:47:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:
Ez most mi akar lenni  :?:

Ez? Egy poén. Ezek szerint nem jó. :oops:  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.17 00:49:00
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:
Miért nekem 3 kocsim van. Ebből 2 toyota. :D

Hja, akinek 3 kocsija van... :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.17 01:07:51
Idézetet írta: "squiddy"
Palaczk:

Nem arról volt szó, hogy anno voltak ott a közteresek, hagytak ot cetlit, hogy "megvennék" az autót, de te nem kaptad be a horgot és minden maradt a régiben. Asszem v.miről jócskán lemaradtam.
Elég faramuci egy helyzetbe kerültél, nem irigyellek.  :?


Próbálkoztak ilyesmivel is . Mondtam is nekik , erre berágtak , hogy ők nem alkalmaznak ilyen módszereket - a barmok  :x

Ma telefonálgattam az ügyben , de legális megoldás nincs . Nem adnak ki engedélyt közterület ilyen célú használatára , sőt még bérelni sem lehet ilyen célból közterületet . Azt a nem hivatalos tippet kaptam , hogy ha csak pár nap elteltével rakom vissza az utcára , akkor eltart majd egy darabig , míg újra szemet szúr nekik , és ezalatt szétbonthatom . Megnyugtató  :? ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.17 01:09:02
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Hja, akinek két kocsija van... :evil:  :twisted:  :evil:
Ez most mi akar lenni  :?:

Ez? Egy poén. Ezek szerint nem jó. :oops:  :roll:


Elsőre félreértettem , kezdtem is berágni , aztán földerengett , hogy talán viccnek szántad ;) ... Nos , ha így van , akkor semmi gáz  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.17 06:32:25
Nagybátyám is úgy rángatta le a ladáját a lopóról, de ő lyukat dumált a hasukba, s kapott 1 nap haladékot ingyen :roll: , tehát ezek a köcsögök 5letszerűen büntetnek, v a nagybátyámnak volt szerencséje, mert ember is volt az a szürkeegér, nem csak közterületes :?:
Kezdek parázni a zöldterületen parkolásom miatt :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.17 11:42:10
Na elhoztam a kocsit a supratrendesektől, végignéztek rajt mindent, nem volt semmi baja, a gyújtáson igazitottak, mert a múltkor úgy látszik elállították. A hiba az volt, h korrodállódott az elosztófedél érintkezője :twisted: , ezt, már ha tudtam volna 8e helyett ingyen is megcsinálhattam volna. Na de nem is azért kérték el a pénzt, hanem a motordiagnosztikáért, meg a vezérlést is szétszedték, megnézték nincs-e gond (ezt kár volt ugye, mertnemrég volt cserélve), az meg, mint ahogy B.T. ismondta nagy meló.
De tényleg egy korrekt banda, kivittek a hévhez is :lol: köszi a tippet Palaczk, és a telszámot NoGun :prayer:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.17 22:58:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Na elhoztam a kocsit a supratrendesektől, végignéztek rajt mindent, nem volt semmi baja, a gyújtáson igazitottak, mert a múltkor úgy látszik elállították. A hiba az volt, h korrodállódott az elosztófedél érintkezője :twisted: , ezt, már ha tudtam volna 8e helyett ingyen is megcsinálhattam volna. Na de nem is azért kérték el a pénzt, hanem a motordiagnosztikáért, meg a vezérlést is szétszedték, megnézték nincs-e gond (ezt kár volt ugye, mertnemrég volt cserélve), az meg, mint ahogy B.T. ismondta nagy meló.
De tényleg egy korrekt banda, kivittek a hévhez is :lol: köszi a tippet Palaczk, és a telszámot NoGun :prayer:


Mármint B. állította el a gyújtást ? Azt nem hiszem , akkor nem lett volna jó az autó , mikor elhoztad tőle ...

És most jó a gép ? Minden OK ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.18 13:22:52
Idézetet írta: "Palaczk"

Mármint B. állította el a gyújtást ? Azt nem hiszem , akkor nem lett volna jó az autó , mikor elhoztad tőle ...

És most jó a gép ? Minden OK ?

Nem ő, hanem, ahol a féket csinálták, ők hozzányúltak, sajna ahhoz is :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.18 14:12:30
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Mármint B. állította el a gyújtást ? Azt nem hiszem , akkor nem lett volna jó az autó , mikor elhoztad tőle ...

És most jó a gép ? Minden OK ?

Nem ő, hanem, ahol a féket csinálták, ők hozzányúltak, sajna ahhoz is :?


Ja ? Na igen , ezt imádom én is , amikor kérés nélkül belepiszkálnak dolgokba  :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: Apu - 2005.06.22 15:36:32
A Vaterán van fent:

http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=2590783

Az ár nagyon korrektnek tűnik...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.22 16:20:14
Azért 320e km még egy toyotának is sok, nem?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.22 22:08:41
Idézetet írta: "schillerasz"
Azért 320e km még egy toyotának is sok, nem?


Attól függ . Az enyémben most 292 ezer van , és remélem , nem fog 28 ezer km múlva szétesni ;) ...

Ha rendesen karban volt tartva , és nagyrészt hosszú úton hajtották (ami valószínű) , akkor még lehet benne 150-200 ezer nagyjából problémamentes km . Ez a 3.0 V6 képes erőből vinni az autót , taposás , pörgetés nélkül - nem készteti a vezetőjét káros stílusra .

És ez az ár egy jóállapotú , fullos 93-as V6 Camryért teljesen korrekt !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.22 22:14:21
Tegnapelőtt mentem autópályán a Camryvel , és két dologra lettem figyelmes .

1. Az istenverte barmok , akik tavasszal felszerelték a nyári gumijaimat , nem csinálták meg rendesen a centrírozást - a kocsi 140-nél elkezdte rázni a kormányt , 150-nél meg már rezonált-vibrált az egész autó , úgyhogy végül kénytelen voltam 130 körül autózni , pedig sietnem kellett volna  :evil:  :evil:  :evil: ... Pénteken viszem újra centríroztatni a kerekeket , persze mivel a felszerelés három hónapja történt , garanciára esélyem sincs  :x

2. Érdekes módon felfigyeltem arra , amit te is említettél a múltkor . 160-ról , azaz 3500-as fordulatról , amikor tovább gyorsítottam , becsörgött a gyújtás  :o ... Korábban SOHA nem hallottam ilyet ebben az autóban ! Most vagy az van , hogy előtte a siófoki Tecsó kútnál gagyi benzint fogtam ki - vagy talán tényleg kéne a 98-as ennek a kocsinak , végül is talán nem véletlen , hogy ezt írja elő bele a gyár  :roll: ... Csak éppen az a különös , hogy a csörgés csak ekkor jelentkezett , tehát pl. alacsonyabb fokozatban ugyanezzel a fordulatszámmal NEM  :? !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.22 22:25:06
Viszont , hogy valami pozitívat is mondjak : végre van normális fék az autómon  :D ... Ezek az új betétek (pontosabban : felújított betétek) jobban fognak sokkal , mint amelyek korábban voltak benne . Bátrabban lehet így használni az autót , kiszámítottabban és gyorsabban lehet lassítani , egyszóval biztonságosabb , na - bár a dolgot kicsit kompenzálja , hogy így országúton jobban be merek vállalni dolgokat  :lol:

A régi betéteim olyan szinten fémig voltak kopva , hogy ilyet rég láttam  :shock: ... Hja , még ment az autó vagy 500 km-t , miután elkezdtek dübörögni . Szerencsére a tárcsák megúszták  :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.22 22:50:00
Mi van a közterületesekkel, engem most értek utol a miskolci parkolásom végett, bepróbálkozok a csalátag kezdetű nótával osztán meglátjuk, de neked ez nem jön szóba :evil:
Hamarabb lesz kormányművem? :lol: , Egyedül azért húzós szétkapni :shock:
Más: ezt az avatart hogy a fenében csináltad?
Újabb centírozás után jó a gép?
A csörgésért a benya lehet a felelős, mert most meg én nem hallom, igaz azóta volt 2x is gyújtásállítás :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.22 23:35:53
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van a közterületesekkel, engem most értek utol a miskolci parkolásom végett, bepróbálkozok a csalátag kezdetű nótával osztán meglátjuk, de neked ez nem jön szóba :evil:
Hamarabb lesz kormányművem? :lol: , Egyedül azért húzós szétkapni :shock:
Más: ezt az avatart hogy a fenében csináltad?
Újabb centírozás után jó a gép?
A csörgésért a benya lehet a felelős, mert most meg én nem hallom, igaz azóta volt 2x is gyújtásállítás :twisted:


Oppsz ... Kérdés-hegyek  :o

Közterületesek : érdeklődtem , nem tehetek semmit . Nincs kibúvó . Találtam havert , akinél pár hétig elállhat az autó , azután szét kell kapni . Kell találjak olcsó szerelőt , aki kigányolja belőle a motort meg a váltót ; ha ez megvan , a többit én is meg tudom csinálni . Szedtem már szét s.k. egy Moszkvicsot - ha nem szempont , hogy utána újra össze lehessen rakni , akkor nem olyan nehéz művelet ;)

Kormánymű : igen , ezt akartam is mondani . Valószínűleg az a szerelő fog közreműködni a motor-kiszerelésben , aki mellesleg futóműves . Ha jó a kormánymű , akkor természetesen (ha kell) a tiéd . Úgy cirka augusztus elejéig nagy valószínűséggel ki lesz szedve .

Avatar : NoGun Kollégát illeti érte dicséret , ő kreálta kérésemre  :D ... Most vetted észre ? Már sok hónapja ilyen  :wink:

CentRírozás : még nincs meg .

Csörgés : hát majd meglássuk , de annyira nem izgat a dolog , mert ahogy mondtam , más körülmények között nem jelentkezik . 160 fölött pedig borzasztó ritkán szoktam menni  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.23 00:27:29
Fogyasztás .

Pécs - BP - Pécs , oda-vissza az M7-es útvonalon .

Odafelé Siófokig 120-130 (Dombóvár után kb. 15 km-en át 140 , egy Astrát kergettem) , Siófoktól a pályán 130 és 160 között volt minden , de többnyire 130-140 . BP-re be egészen a Hűvösvölgyi külső végéig , majd vissza . Visszafelé a pályán 120 , utána Siófoktól Pécsig 100-110 . Fogyasztás átlagban 7.16 liter (472 km/33.8 liter) .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.23 07:01:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Avatar : NoGun Kollégát illeti érte dicséret , ő kreálta kérésemre  :D ... Most vetted észre ? Már sok hónapja ilyen  :wink:

Nem csak most vettem észre, de csak most nem felejtettem el megkérdezni :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.24 22:17:18
Ma megvették a vectrát apósomék 6 éves 2l 16V, hát nem cserélném le a camryt rá :lol: , szerintem 150-ig 3 kört ráverek, lomha, alacsony fordulaton nem húz, de magason sem igazán, pedig a teljesítmény/súly arány az majdnem=. A váltója viszont hasonlóan hosszú, mint a camryé. A hangszigetelése sem meggyőzően jobb, a kátyúkban is hasonló zörgéseket ad, mint a toyota, na jó azé egy kicsit kevésbbé, de nem 1,6 milla a különbség. Egyedül a klímát irigylem :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.24 22:31:11
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma megvették a vectrát apósomék 6 éves 2l 16V, hát nem cserélném le a camryt rá :lol: , szerintem 150-ig 3 kört ráverek, lomha, alacsony fordulaton nem húz, de magason sem igazán, pedig a teljesítmény/súly arány az majdnem=. A váltója viszont hasonlóan hosszú, mint a camryé. A hangszigetelése sem meggyőzően jobb, a kátyúkban is hasonló zörgéseket ad, mint a toyota, na jó azé egy kicsit kevésbbé, de nem 1,6 milla a különbség. Egyedül a klímát irigylem :twisted:


Ez a Vectra az Opelnek a nem túl jó korszakából származik  :roll: ... Véletlen , de épp ma beszélgettünk B.-vel arról , hogy nem igazán voltak eltalált autók ezek . Omega B és Vectra B : kerülendő típusok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.24 22:35:34
Délután átvontattuk a bontott Camryt egy barátomékhoz , akik vállalták , hogy nyár végéig állhat a telkükön . Nem indult egyszerűen az akció , ugyanis a közel egy év állásban a kocsi bal hátsó fékje beragadt , de úgy ám , hogy a kerék állva csúszott a földön , és semmit nem tudtam csinálni vele , hiába rángattam meg a kézifékkötelet , hiába püföltem körbe a fékdobot kalapáccsal  :? ... Végül bedühödtem , leszedtem a francba a fékdobot (ez sem volt egyszerű) , és úgy raktam vissza a kereket . Így persze a hátsó fékkörnek lőttek , dehát az első még működött , és úgyis rúddal vontattuk . Élmény volt , mindenki bámult az utcán , csak azon drukkoltam , hogy nehogy belénk kössön egy zsernyák  :shock: ... Végül is megúsztuk , odaértünk .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.26 23:12:18
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  :banging:  :banging:  :banging:  :banging:  :banging:

A vezető-ajtó ablakát nyomták le , olyan brutalitással , hogy teljesen szétgörbült-szétjött az ablakmozgató mechanizmus , még az ajtó belső lemeze is elgörbült  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:

Érdekes módon , az üveg nem törött el , és az sem látszik , hogy hol nyúltak be mellé először  :? ...

A riasztó működött , de sajnos apám (ő volt a kocsival) messze volt , nem hallhatta - mást meg nyilván nem érdekelt  :x

Amúgy csak apám mobilját vitték el , holott az ülés alatt volt  :shock: - érdekes módon (nem mintha bánnám) mind a másik ülés alatti erősítőt , mind a vezetőülés hátulján lógó távcsövet (!) , mind a kalaptartót (a hangszórókkal) békén hagyták  [smilie=sm45.gif] ... Nyilván nem akartak sokat pöcsölni , a riasztó miatt . Amúgy apám szerint célirányosan mehettek a telefonra , talán volt valami kütyüjük , amelyik jelezte , hogy melyik autóban van telefon - hát nem tom , lehet benne valami , elvégre a távcsövet egy mozdulat lett volna leakasztani , a kesztyűtartóba meg be sem néztek - de a lényeg nem ez , hanem a végeredmény  :pal3:

Lekaptam az ajtókárpitot , hátha tudok segíteni a dolgon - de a pusztítás mértéke elborzasztott , úgyhogy holnap elviszem autóüveges ismerős műhelyébe , ő csak nagyobb eséllyel tud csinálni vele valamit - aztán ha más nem megy , végső esetben megkapja a bontott Camry mechanizmusát - ilyenkor örülök neki , hogy megvettem azt az autót  :idea:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.06.26 23:18:22
Idézetet írta: "Palaczk"
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  :banging:  

Ez az, amit nem tudunk kivédeni sehogy sem :(
Legalább tekintettel lehettek volna arra, hogy milyen szép és ritka kocsid van.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.26 23:24:54
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  :banging:  

Ez az, amit nem tudunk kivédeni sehogy sem :(
Legalább tekintettel lehettek volna arra, hogy milyen szép és ritka kocsid van.


Tényleg csak annak örülök , hogy az értékesebb dolgokat nem nyúlták le . Végül is egy 3100-ás Nokia nem a világ .

Ami viszont nagyon dühít , hogy kárt tettek szegény kocsimban a büdös szarháziak , hogy száradna le a kezük (vagy keze , ha egyedül volt)  [smilie=sm05.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.27 06:32:53
Idézetet írta: "Palaczk"

Tényleg csak annak örülök , hogy az értékesebb dolgokat nem nyúlták le . Végül is egy 3100-ás Nokia nem a világ .

Hát nem, de az autóban okozott kár nagyobb, mint a telefon értéke, mármint, ha nem bontott cuccokkal csinálnád meg. :evil:
Az ilyen legalább tanulna meg tisztán dolgozni, de inkább menjen a francba :x
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.06.27 06:58:39
Vigasztalásul  1 jólsikerült kép (http://free.srv.hu/s/c/schillerasz/spgm/index.php?spgmGal=Tajak%20es%20allatok&spgmPic=0&spgmFilters=t#pic) :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.06.27 12:22:53
Idézetet írta: "Palaczk"
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  A vezető-ajtó ablakát nyomták le , olyan brutalitással , hogy teljesen szétgörbült-szétjött az ablakmozgató mechanizmus , még az ajtó belső lemeze is elgörbült  Érdekes módon , az üveg nem törött el , és az sem látszik , hogy hol nyúltak be mellé először  :? ...

Hát ez szar ügy, részvétem hozzá. Engem az ilyenben nem is az anyagi kár szokott bosszantani, hanem, hogy a személyes dolgaidban kutakodnak.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Apu - 2005.06.27 16:21:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
MOCSKOS , ROHADT SZEMÉTLÁDÁK ma délután , fényes nappal Pécs belvárosában feltörték a Camryt  :banging:  

Ez az, amit nem tudunk kivédeni sehogy sem :(
Legalább tekintettel lehettek volna arra, hogy milyen szép és ritka kocsid van.


Tényleg csak annak örülök , hogy az értékesebb dolgokat nem nyúlták le . Végül is egy 3100-ás Nokia nem a világ .

Ami viszont nagyon dühít , hogy kárt tettek szegény kocsimban a büdös szarháziak , hogy száradna le a kezük (vagy keze , ha egyedül volt)  [smilie=sm05.gif]


Engem ilyenek után a tudat dühít, hogy megsértették a tulajdonomat. Még ha nem is visznek el semmit.
Tényleg. Van egy 84-es 2l-es GLI az aproneten, 55e Ftos irányáron. Alkatrész gyanánt....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.27 23:46:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Vigasztalásul  1 jólsikerült kép (http://free.srv.hu/s/c/schillerasz/spgm/index.php?spgmGal=Tajak%20es%20allatok&spgmPic=0&spgmFilters=t#pic) :lol:


 :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.27 23:48:19
Kösz az együttérzést , gyerekek :) !

Egyébként örömmel jelenthetem , hogy ma sikeresen kicseréltem -saját kezűleg- az ablakmozgató mechanizmust a bontott Camryből kiszerelt darabra , úgyhogy az autóm újra korlátozás nélkül bevethető  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Atrix - 2005.06.30 13:21:23
Sziasztok!

Most lettem én is toyota tulaj  :D ! Nemrég vettem át egy 1987-es Camry 2.0 gli, automata, klímán és bőrön kívül full extra :D! Csodás állapotban van, és már tudom mi az, amit haverom mondott a Toyota feelingel kapcsolatban. A kérdésem az lenne, hogy az overdrive funkció mire jó  :?:

Köszike előre is.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.30 16:29:29
Idézetet írta: "Atrix"
Sziasztok!

Most lettem én is toyota tulaj  :D ! Nemrég vettem át egy 1987-es Camry 2.0 gli, automata, klímán és bőrön kívül full extra :D! Csodás állapotban van, és már tudom mi az, amit haverom mondott a Toyota feelingel kapcsolatban. A kérdésem az lenne, hogy az overdrive funkció mire jó  :?:

Köszike előre is.


Kicsit leegyszerűsítve : az overdrive nem más , mint a váltó negyedik , leghosszabb fokozata . Próbáld ki , hogy mondjuk 80-al egyenletesen haladva bekacsolod , és észre fogod venni , hogy mi történik ;)

Egyébként gratula - eddig csak egyetlen V2-es Camry volt a csapatban , úgyhogy a jelentkezésed hiánypótlónak nevezhető  :D

Ezelőtt két évvel majdnem én is elcseréltem a sajátomat egy ilyen automata , 87-es V2-esre , 190 ezerért nem lett volna rossz vétel  :) - de végül mégiscsak hűséges maradtam a jól bevált öreg járgányomhoz  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Atrix - 2005.06.30 23:04:14
Köszike a segítséget, tényleg tök érdekes :)
Van már képem is  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.06.30 23:11:45
Idézetet írta: "Atrix"
Köszike a segítséget, tényleg tök érdekes :)
Van már képem is  :D


Eszerint rendben műxik a szerkezet :)

Szóval ez gyakorlatilag nem más , mint a váltó negyedik fokozata , amit azonban csak akkor kapcsol , ha a gombbal aktiválod . Ha nem , akkor nem pakolja följebb hármasnál . Azért hívják "overdrive"-nak , mert ebben a fokozatban a hidraulikus nyomatékváltó át van hidalva egy fix mechanikus kapcsolattal .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.02 21:18:24
Ma újfajta hangok jelentek meg a camry bal elején, nekem nagyon nem tetszőek, de remélem csak én aggódom túl a dolgot:
Kímeletes elinduláskor egy határozott koppanás, megáláskor semmi, útközben semmi. Hátramenetben elinduláskor semmi, megáláskor hasonló koppanás, mint előre elinduláskor, lehet, h a kamyarban morgás helyett, most így jelzi a meghajtócsukló, h nem mai gyerek, remélem nem komoly, de csütörtökön megyek haza, ott aknán megrángatok mindent rajta, nemsokára megyek Erdélybe, oda biztonságos autóval akarok elindulni. :roll: , ja és megint leállogat félmelegen, ez 1x megbolondít  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.02 23:13:16
Idézetet írta: "schillerasz"
Ma újfajta hangok jelentek meg a camry bal elején, nekem nagyon nem tetszőek, de remélem csak én aggódom túl a dolgot:
Kímeletes elinduláskor egy határozott koppanás, megáláskor semmi, útközben semmi. Hátramenetben elinduláskor semmi, megáláskor hasonló koppanás, mint előre elinduláskor, lehet, h a kamyarban morgás helyett, most így jelzi a meghajtócsukló, h nem mai gyerek, remélem nem komoly, de csütörtökön megyek haza, ott aknán megrángatok mindent rajta, nemsokára megyek Erdélybe, oda biztonságos autóval akarok elindulni. :roll: , ja és megint leállogat félmelegen, ez 1x megbolondít  :evil:


Ez a koppanás szerintem nem féltengely . Vagy a futóműben lesz valami , vagy esetleg vmelyik motor/váltó tartóbakra is visszavezethető . Le kéne tényleg checkolni , bár aligha veszélyes .

Ennek a leállósdinak most már tényleg be kéne határolni az okát  :roll: ... Legutóbb minek is tulajdonították ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.03 22:12:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez a koppanás szerintem nem féltengely . Vagy a futóműben lesz valami , vagy esetleg vmelyik motor/váltó tartóbakra is visszavezethető . Le kéne tényleg checkolni , bár aligha veszélyes .

Ennek a leállósdinak most már tényleg be kéne határolni az okát  :roll: ... Legutóbb minek is tulajdonították ?

A bakokra is gondoltam, nem tudom megint vigyem el szerelőhöz, v nézzek alá én?
A leállást semminek, minden szerelő azt mondja semmi baja a kocsinak :? , egyik haveromnak van egy öreg szerelő ismerőse, aki imádja a kihivásokat, amultkor vmi mérnok haverjával cseréltek ic-t a fed komp.-ben, ezért külön bevitte a BME-re, h bemérjék mi a rossz. Csak az baj, h nem akar több embert/autót vállalni, remélem, ha meglátja a camryt megenyhül a szive :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: taby - 2005.07.04 11:22:35
07.09 Szombat Nyháza-Sóstó Krudy terasz előtt 7-körül Toyota mikro tali!
Profy kollega szervezésében
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.04 21:16:50
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez a koppanás szerintem nem féltengely . Vagy a futóműben lesz valami , vagy esetleg vmelyik motor/váltó tartóbakra is visszavezethető . Le kéne tényleg checkolni , bár aligha veszélyes .

Ennek a leállósdinak most már tényleg be kéne határolni az okát  :roll: ... Legutóbb minek is tulajdonították ?

A bakokra is gondoltam, nem tudom megint vigyem el szerelőhöz, v nézzek alá én?
A leállást semminek, minden szerelő azt mondja semmi baja a kocsinak :? , egyik haveromnak van egy öreg szerelő ismerőse, aki imádja a kihivásokat, amultkor vmi mérnok haverjával cseréltek ic-t a fed komp.-ben, ezért külön bevitte a BME-re, h bemérjék mi a rossz. Csak az baj, h nem akar több embert/autót vállalni, remélem, ha meglátja a camryt megenyhül a szive :D


Na , ez az egyik kedvencem , amikor a kocsinak BAJA VAN , és a szerelők azt mondják , hogy nincs  :x ... Ez baromság , nyilván van valami oka ennek a hibajelenségnek . Könnyen lehet , hogy nálad is a fojtószelep környékén kéne variálni , ahogy azt nálam tette B.T. - ha emlékszel , az én autóm is félmeleg állapotban állogatott le - igaz , sokkal ritkábban csinálta , mint a tiéd , de a jelenség nagyon hasonló volt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.05 06:37:27
Idézetet írta: "Palaczk"
Na , ez az egyik kedvencem , amikor a kocsinak BAJA VAN , és a szerelők azt mondják , hogy nincs  :x ... Ez baromság , nyilván van valami oka ennek a hibajelenségnek . Könnyen lehet , hogy nálad is a fojtószelep környékén kéne variálni , ahogy azt nálam tette B.T. - ha emlékszel , az én autóm is félmeleg állapotban állogatott le - igaz , sokkal ritkábban csinálta , mint a tiéd , de a jelenség nagyon hasonló volt .

Most ritkán állogat le, mert hamar "átmelegszik" a kritikus ponton, de télen megint számítani lehet rá szerintem :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.05 22:03:30
Azt mondta az autószerelő (supratrend), h valszeg váltó, v difi :cry: 40-50e csak kibeszétössze, s akkor még a hiba nincs kijavítva :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.06 22:42:54
Idézetet írta: "schillerasz"
Azt mondta az autószerelő (supratrend), h valszeg váltó, v difi :cry: 40-50e csak kibeszétössze, s akkor még a hiba nincs kijavítva :?


Drága ez a hely . B.T. kb. 23 ezret kért haverom Camryje váltójának javításáért , ebben benne van a ki-be-szét-összeszerelés , meg még kb. 3 ezer anyagköltség is  :!: És a váltó azóta tökéletes .

Node a tiédnek , mint ezt megbeszéltük , aligha váltó-hibája van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.23 21:40:24
Kezdeném a rossz hírekkel .

1. A Camrymen a fékbetét-csere & tárcsaszabályozás után alig 5-600 kilométerrel (!) újra jelentkezni kezdett a rázás fékezésnél . Először csak nagyon finoman , nagy sebességnél (120-130 fölött) - azóta viszont folyamatosan rosszabbodik , most már 60-70 körül is érezni , ha pedig nagyobb sebességnél (mondjuk 100 fölött) erősebben belefékezek , arra olyan durva rázás a reakció , hogy (kis túlzással) majd' kiszedi a kezemből a kormányt  :? ... Egyszóval , ez hamarosan megoldást igényel , mert így nem tartható a helyzet . És mivel újabb szabályozással nincs kedvem próbálkozni (meg pénzt reszkírozni rá) , ezért nyilván csak a tárcsacsere marad  :roll: ...

Hogy a jó fenébe lehetséges ez , hogy a frissen felszabályozott tárcsa ilyen hamar újra elbaxódjon  :shock:  :?:

---------------------------------

2. Második centrír-próbálkozás után , továbbra is ráznak a gumijaim  :x ... A jelenség ugyan enyhült valamit , 130-ról 140-re emelkedett a még elviselhető rezonanciához tartozó sebesség határa , de azért ez igazából nem nagy könnyebbség  :? ... 150-nél (pedig ennyivel azért szoktam menni autópályán) továbbra is úgy ráz , hogy azt néhány percnél tovább nem lehet kibírni  :evil: !

Pedig a gumis gondosan lecheckolta az összes kereket , és elvileg nullára centrírozta . A felni biztosan jó , mert ősszel , másik gumival még nem rázott , ezekkel viszont azonnal , ahogy föl lettek téve . Szóval , asszem , ez ügyben futnom kell még pár kört , mire sikerül a dolgot megoldani  :( ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.23 22:04:03
Ami pedig a jó hírt illeti , hát az csak annyi , hogy jó öreg Camrybe az ausztriai nyaralás során kilenc nap alatt belekerült újabb 1900 km , amit minden gond nélkül csinált végig  :)

Nagyrészt autópályán közlekedtünk , 140 körül ; de jártunk apró , kacskaringós , néhol döbbenetesen meredek hegyi utacskákon is (volt köztük olyan , amelyen az autó kettesben padlógázzal 40-el épp hogy képes volt tartani a sebességet  :o ) - voltunk pl. Kals am Grossglockner falucskában , a Dorfertal végénél , cirka 1600 méter magasan - ez eddig a magassági rekordom a Camryvel  :) !

Odafelé kétszer mértem a fogyasztást - a magyar szakaszon (280 km) , országúton 110-120 körül autózva , 6.83 jött ki ; ezt követően már Ausztriában , egy 580 km-es távon , amelyből 80 km az említett hegyi út , 150 km normál országút 110 körül , 350 km pedig autópálya 140 körül , 7.29-es értéket produkáltam .

Van egy átlagom egy jóval hosszabb szakaszra is : az osztrák utat megelőzően , egy 5700 km-es távra meglepően jó , 7.69-es átlagot sikerült összehozni . Ez a táv március elejétől július elejéig került bele az autóba , az alacsony fogyasztást pedig az magyarázza , hogy kábé 85 %-ban városon kívül tettem meg . Ezzel együtt sem rossz szerintem  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Atrix - 2005.07.24 05:04:51
Idézetet írta: "Palaczk"

Van egy átlagom egy jóval hosszabb szakaszra is : az osztrák utat megelőzően , egy 5700 km-es távra meglepően jó , 7.69-es átlagot sikerült összehozni . Ez a táv március elejétől július elejéig került bele az autóba , az alacsony fogyasztást pedig az magyarázza , hogy kábé 85 %-ban városon kívül tettem meg . Ezzel együtt sem rossz szerintem  :)

Sziasztok, Ismét itt! :)

Szerintem nagyon jók az értékeid, az enyimé 10.71liter / 100km 100% Budapest, sok dugóval, 2000ccm, autómata. Gondolom ez reális? :?:  Van valkinek autómata váltós autója, lenne pár kérdésem sajna a neten alig találtam valamit. Mit szeret jobban az autóm városba max 80.ig D vagy D + Overdrive? Mikor érdemes kirakni N-be, lehet e ha még picit gurul az autó, mert 1.rész a fékhatás nem az igazi dugóban, másrész a fordulaszám 600-700 körűl utánna 1000, nem tudom jó e motornak, váltonak? Mire alkalmasakk at 1-es 2-es jelzések (talán hegymenetben?) gondolom ezt szigorúan tilos menet közben kacsolni. Nem próbálkozok, kérdezek :)

Folyt. köv, köszi előre is!
Jó nyaralást mindenkinek!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.24 08:46:40
Idézetet írta: "Atrix"
Idézetet írta: "Palaczk"

Van egy átlagom egy jóval hosszabb szakaszra is : az osztrák utat megelőzően , egy 5700 km-es távra meglepően jó , 7.69-es átlagot sikerült összehozni . Ez a táv március elejétől július elejéig került bele az autóba , az alacsony fogyasztást pedig az magyarázza , hogy kábé 85 %-ban városon kívül tettem meg . Ezzel együtt sem rossz szerintem  :)

Sziasztok, Ismét itt! :)

Szerintem nagyon jók az értékeid, az enyimé 10.71liter / 100km 100% Budapest, sok dugóval, 2000ccm, autómata. Gondolom ez reális? :?:  Van valkinek autómata váltós autója, lenne pár kérdésem sajna a neten alig találtam valamit. Mit szeret jobban az autóm városba max 80.ig D vagy D + Overdrive? Mikor érdemes kirakni N-be, lehet e ha még picit gurul az autó, mert 1.rész a fékhatás nem az igazi dugóban, másrész a fordulaszám 600-700 körűl utánna 1000, nem tudom jó e motornak, váltonak? Mire alkalmasakk at 1-es 2-es jelzések (talán hegymenetben?) gondolom ezt szigorúan tilos menet közben kacsolni. Nem próbálkozok, kérdezek :)

Folyt. köv, köszi előre is!
Jó nyaralást mindenkinek!


Üdv :)

No akkor , vegyük sorra .

- A fogyasztás , amit említesz , TELJESEN OK  :) ! Sűrű városi forgalomban az enyém is 10 liter körül fogyaszt - és ez nem BP , és nem automata a kocsi . Kétliteres automatától BP-en abszolút rendben van a 10.7 . Alkalomadtán kérdezd meg pl. egy kétliteres Omega vagy Scorpio tulaját (pláne automatáét) , hogy mennyit kajál sűrű városiban a gépük ;) ...

- Az , hogy az említett körülmények között kapcsolod-e az OD-t , csak elhatározás kérdése . A kocsinak mindegy , egyik változat sem árt neki . Ha nyomod a gázt erősen , úgysem fog négyesbe kapcsolni 80-ig - ha meg csak haladsz , akkor miért ne kapcsolna ? Én bekapcsolva hagynám .

- N-be természetesen ki szabad venni menet közben - de csak elvett gázzal , és ami még fontosabb : UTÁNA TILOS ÚJRA MENETFOKOZATBA (D , 2 , 1) RAKNI , amíg újra TELJESEN meg nem állt a kocsi . Egyszóval akkor vedd ki N-be , ha utána TUTIRA totál állóra fékezel .

- A 2 és 1 fokozatokban a motor csak ezeket a fokozatokat kapcsolja - 2-ben csak egyes-kettest kapcsolgat , 1-ben egyáltalán nem vált . Ahogy írtad , elsősorban hegymenetre-lejtmenetre (motorfék !) , vontatásra stb. vannak ezek kitalálva . Viszont természetesen LEHET menet közben is kapcsolni őket - persze arra nagyon vigyázva , hogy a fordulatszám ne haladja meg ezáltal a maximumot - bár lehet , hogy ezt nem is hagyja a szerkezet .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.07.25 14:33:06
sziasztok mindenki!

van némi elmaradásom. visszaolvasgatok
látom sokasodtunk...

üdv az új camry-seknek.
hali palaczk
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.28 01:28:17
Kis hibaüzenetet kell közzétennem ...

Úgy tűnik , meghalóban van a Camrym szervókormány-szivattyúja . Két hete kezdett feltűnni , hogy mintha néha nehezebb lenne tekergetni a kormányt , az utóbbi pár napban viszont már letagadhatatlan a dolog , és rosszabbodik . Emellé halk , ütemes fémes csicsergés is társul , ami egyértelműen a pumpa környékéről hallatszik . Úgyhogy 99.99 % , hogy az lesz a bűnös . Bírt 296 ezer kilométert , nem mondhatok semmit .

Ismét meg kell állapítanom , hogy nem volt rossz ötlet tavaly nyáron megvenni a másik Camryt bontásra  :) ... Ráadásul , a szerelési könyvet nézegetve , a csere nem olyan bonyolult mutatvány , alighanem magam is meg fogok tudni birkózni vele - még a héten sort is akarok rá keríteni , nehogy beálljon nekem a pumpa menet közben , elszaggassa az ékszíjat meg mit tudom én  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: squiddy - 2005.07.28 07:46:11
És vajon a másik Camryé meddig fogja bírni? Abban hány km van?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.28 08:19:06
Idézetet írta: "squiddy"
És vajon a másik Camryé meddig fogja bírni? Abban hány km van?


Hát , az órája 230 valahányat mutat - persze hogy ez valós-e , arra nincs biztosíték , bár amikor szétszedtem a műszerfalát , nem úgy tűnt , hogy piszkáltak volna rajta korábban .

Node nem is számít - ha ez nem lenne , kéne vennem egy bontott pumpát , ugye - és abban is sok km lenne , plusz még el is kérnének érte egy tízes körül biztosan . Ez meg ingyé van  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Borisz - 2005.07.28 08:41:14
Sziasztok!
Vannak eladó lökháritóim Camry, 2000-es évjáratú első, 2szinű fényezésű, a hűtőmaszk is fényezett és egyben van a lökháritóval (lehet h. amerikai kivitel?), 2 db van. A lökháritók kissé sérültek, van rajtuk 1-2 repedés, csorbulás, de ha v.melyik kell, akkor +csinálom, ha kell le is fényezem, és a bontott árnál olcsóbban elvihető. Műanyagjavitással foglalkozom, úgyh. nem összegányolom, hanem szépen +csinálom.
Itt érdeklődj:
gyuribacsi@freemail.hu
0620/8006365
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.28 12:13:44
Hazajőttem Erdélyből!
Piszkos jó volt! Királyak a szerpentinek! Van kb 500 kép, majd rendezem és megosztom veletek is :lol:
Cirka 4e km-es átlagom 9.7, ez dömtően orszáút, pálya 3-4 emberrel.
Az Erdélyi álag 2300 km-re 9.9 4 ember teli csomi, 1-2 faluban 1-2es és szlalom a kátyúk között, 500 kmes országúti átlag 8.7
Ami furi, h motorfékkel fövöldöz az autó, tehát kap anyagot, amikor nem kéne, sőtt többet is mint amit az alapjárat elégetne :roll: , vagy tévedek?
Melegen még mindíg lomhább, mint hideg motorral :shock: .
Most kaptam egy címet, aki döntően subaruval foglalkozik,s jók vele a tapasztalatok, nem szervíz 1 db ember 1 db műhellyel, ha ő sem csinálja meg, kitanulom a szakmát és nekiálok én :twisted:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.28 17:35:58
Idézetet írta: "schillerasz"
Hazajőttem Erdélyből!
Piszkos jó volt! Királyak a szerpentinek! Van kb 500 kép, majd rendezem és megosztom veletek is :lol:
Cirka 4e km-es átlagom 9.7, ez dömtően orszáút, pálya 3-4 emberrel.
Az Erdélyi álag 2300 km-re 9.9 4 ember teli csomi, 1-2 faluban 1-2es és szlalom a kátyúk között, 500 kmes országúti átlag 8.7
Ami furi, h motorfékkel fövöldöz az autó, tehát kap anyagot, amikor nem kéne, sőtt többet is mint amit az alapjárat elégetne :roll: , vagy tévedek?
Melegen még mindíg lomhább, mint hideg motorral :shock: .
Most kaptam egy címet, aki döntően subaruval foglalkozik,s jók vele a tapasztalatok, nem szervíz 1 db ember 1 db műhellyel, ha ő sem csinálja meg, kitanulom a szakmát és nekiálok én :twisted:  :lol:


Ez a fogyasztás magas . Nekem úgy jön ki 8.5-re az össz-átlagom , hogy ebben egy csomó város is van . Majdnem tíz literes értékeket tisztán városban tudok csak produkálni . Ahogy írtam , legutóbb Ausztriában is csak 7.2-t evett átlagban a kocsi , pedig ez jórészt autópálya 140-el , emellett vannak benne durva hegyi utak is . Igaz , hogy csak ketten ültünk benne , de ez nem indokol ekkora különbséget . Nekem akkor evett 120 körüli tempónál 8.5-öt a kocsi , amikor egyszer jöttünk haza Bayreuthból durván túlterhelve , legalább 600 kilóval megpakolva .

A dolog minden bizonnyal összefügg az egyébként is nyilvánvaló motor-problémáddal , valami ott továbbra sem stimmel .

A "lövöldözés" motorféken viszont ne aggasszon , ezt az én Camrym is csinálta mindig is , és a haveromé is csinálja . Afféle típus-sajátosság .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.07.28 19:22:35
szerintem is magas.
az én 2.2-es camrym sem fogyaszt ennyit.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.07.28 21:43:49
A supratrend szerint az autónak semmi baja!
Remélem lesz vki aki elhiszi, h van!
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.07.29 07:06:26
Fogd fel úgy, hogy nem az autó rossz, hanem a benzin árak magasak.
Ne literbe, hanem forintba számold a fogyasztást.
És akkor lehet szidni azt a fránya MOL-t....
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.07.29 08:40:39
Idézetet írta: "blazs"
Fogd fel úgy, hogy nem az autó rossz, hanem a benzin árak magasak.
Ne literbe, hanem forintba számold a fogyasztást.
És akkor lehet szidni azt a fránya MOL-t....


Csak a vicc az , hogy neki száz kilométerenként durván 300 forint plusz kiadást okoz az autója ahhoz képest , amit egyébként is okozni szokott egy ilyen autó !
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.07.29 22:29:31
Tehát száz kilóméteren két üveg sör...
Ha havonta 1000km-t megy, akkor egy rekesz sört úgymond kiönt az ablakon! :beer:

Azonnal nézesd meg!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.01 16:48:39
Idézetet írta: "blazs"
Tehát száz kilóméteren két üveg sör...

Ha havonta 1000km-t megy, akkor egy rekesz sört úgymond kiönt az ablakon! :beer:

Azonnal nézesd meg!

Havonta több, mint 1000 km-er megyek, az elmúlt hónapban több mint 3 rekesz sört öntöttem ki, és vagy csak 10 üveget le, ez nem jó arány :lol: , jó ez nem az átlagos, de azért 1200 körül szoktam belerakni( bár pesten próbálom nem használni, igyekszem, h a józan ész győzzön a lustaság felett)

Megnézettem: lehet, h megtaláltam a pesti (budafoki) B.T.-t:
Kipróbálta az autót, s azt mondta, rossz :lol: , az első szerelő Pesten, aki nem azt mondja, mit akarok 1 20 éves autótól 8) , jó most éppen egy 1938-as ralli autó mociját generálozza :lol:
Egyenlőre a gyújtást nézte csak meg: 3 fok volt a 10+-2 helyett (fel van írva a motorháztetőre), pedig a supra trend elvileg beállította :evil:
Szerintem a kövi volt: BT beálította, ment is jól, s jobban fogyasztott (de nem hibátlanul :8,2 a 8,7 helyett), tankoltam bele szar banyát, kopogott, pechemre megkértem a haverom szerelőjét ellenőrizze, az meg nemcsak ellenőrizte, hanem vissza is vett, h ne kopogjon. Aztán lehet, h tényleg elkoszolódott az elosztófedél, a supratrend kipucolta, elvileg állított gyújtást (szerintem meg nem). Ha állítottak, nem értenek hozzá :evil: , ha nem állítottak átvertek :evil: , most már nem csak megérzés, h nem viszem többet oda a kocsit. :twisted:
A polllllyén, h a szerelő, nem fogadott el pénzt, csak azt kérte hívjam fel majd és mondjam el a tapasztalataimat :shock: , na jó, lehet, h nem szent, csak jó politikus, mert már avval belopta magát a szívembe, h észrevette a hibát, de evvel az ingyengyújtásállítással feltette az íre a pontot.
Ha több tapasztalatom lesz vele, s megengedi, s ti is jók lesztek megadom a nevét, meg a címét, meg még esetleg a mobilszámát is :lol:  :wink:
Mentem pár km-ert, a tapasztalat, hogy (mint BT szervizelése után) kaptam pár lovacskát ajándékba, főleg alacsonyabb fordulaton, fele akorra gázzal érek el uolyan gyorsulást, s könnyebb  zöldben tartani az econométert, tényleg az mi a nyavaját mér :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.01 20:09:50
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "blazs"
Tehát száz kilóméteren két üveg sör...

Ha havonta 1000km-t megy, akkor egy rekesz sört úgymond kiönt az ablakon! :beer:

Azonnal nézesd meg!

Havonta több, mint 1000 km-er megyek, az elmúlt hónapban több mint 3 rekesz sört öntöttem ki, és vagy csak 10 üveget le, ez nem jó arány :lol: , jó ez nem az átlagos, de azért 1200 körül szoktam belerakni( bár pesten próbálom nem használni, igyekszem, h a józan ész győzzön a lustaság felett)

Megnézettem: lehet, h megtaláltam a pesti (budafoki) B.T.-t:
Kipróbálta az autót, s azt mondta, rossz :lol: , az első szerelő Pesten, aki nem azt mondja, mit akarok 1 20 éves autótól 8) , jó most éppen egy 1938-as ralli autó mociját generálozza :lol:
Egyenlőre a gyújtást nézte csak meg: 3 fok volt a 10+-2 helyett (fel van írva a motorháztetőre), pedig a supra trend elvileg beállította :evil:
Szerintem a kövi volt: BT beálította, ment is jól, s jobban fogyasztott (de nem hibátlanul :8,2 a 8,7 helyett), tankoltam bele szar banyát, kopogott, pechemre megkértem a haverom szerelőjét ellenőrizze, az meg nemcsak ellenőrizte, hanem vissza is vett, h ne kopogjon. Aztán lehet, h tényleg elkoszolódott az elosztófedél, a supratrend kipucolta, elvileg állított gyújtást (szerintem meg nem). Ha állítottak, nem értenek hozzá :evil: , ha nem állítottak átvertek :evil: , most már nem csak megérzés, h nem viszem többet oda a kocsit. :twisted:
A polllllyén, h a szerelő, nem fogadott el pénzt, csak azt kérte hívjam fel majd és mondjam el a tapasztalataimat :shock: , na jó, lehet, h nem szent, csak jó politikus, mert már avval belopta magát a szívembe, h észrevette a hibát, de evvel az ingyengyújtásállítással feltette az íre a pontot.
Ha több tapasztalatom lesz vele, s megengedi, s ti is jók lesztek megadom a nevét, meg a címét, meg még esetleg a mobilszámát is :lol:  :wink:
Mentem pár km-ert, a tapasztalat, hogy (mint BT szervizelése után) kaptam pár lovacskát ajándékba, főleg alacsonyabb fordulaton, fele akorra gázzal érek el uolyan gyorsulást, s könnyebb  zöldben tartani az econométert, tényleg az mi a nyavaját mér :roll:


Ezek JÓÓÓ hírek  :D !!!

Egyébként BT ugyanezt csinálta velem az elején - hogy ti. nem kért pénzt . Kisebb dolgokért azóta sem kér , múltkor pl. Ausztriába indulás előtt átnézte (alaposan) a Carinát , ingyér . Korrekt  :)

Az econométer csak simán a szívótér vákuumját méri . Ha nyomod a gázt , narancssárga , ha nem nyomod , zöld . Az enyém szarakszik , hol működik , hol félig-meddig működik , hol nem működik . Most épp nem működik , állandóan zöld . Volt már olyan is , hogy állandóan sárga volt . Engem ez nem izgat , hagyom ahogy van - annál is inkább , mert pl. a könyvben semmi infó nincs róla .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.02 22:27:47
Ma odavontattuk a bontott Camryt szerelőhöz (működésképtelen hátsó fékekkel jó móka volt , de kénytelen voltam kiiktatni őket a fékdob levételével , mert annyira szorultak az egy év állás után  :shock:) , úgyhogy holnap nekilát , és átépíti belőle a szervópumpát az enyémbe . Már föltéve , hogy valóban az a rossz . Ha mégsem , az is kiderül holnap . Majd beszámolok ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.03 07:48:54
Camry szerelős időszak ez a mostani. Hónap végén Ritának leállás, én is viszem nagy generálra a camry-t. Az első rendszámtáblától a hátsóig átnézetem a kincsemet.

Augusztus végén el akarom hozni anyámét is, aztán idén nekilátnék a lakatolásnak, meg a kábelek átnézésének. Jövőre futómű, motor, festés.
Aztán "egyéb"...

Bár úgy néz ki közbejön egy építkezés, így az összes pénzünket a banknak adjuk. Majd szólok a főnökömnek, hogy a fizetésemet rögtön oda utalja. Nem tudom mi marad a kocsikra.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Atrix - 2005.08.06 18:27:29
Sziasztok!

Előxör is köszönöm Palacknak a választ a váltóval kapcsolatban, kipróbáltam a kapcsolgatást meg minden :) és bevált. Bár a legjobb tényleg a D+Overdrive, bár előzésnél még meg kell szoknom, hogy veszem rá a váltot, hogy kapcsolgasson visszafele 40 km környékén :) felette OD ki-be :). Még pár kérdés, de lehet be kéne xereznem egy infófüzetet, milyen fordulatszám tartományban érzi jól magát a motor, mennyi a maximálisan ajánlott (nem szeretnék száguldozni, de előzésnél jól jön meddig érdemes várni a felkapcsolással, szeretném ha ilyen jó állapotu maradna mert iszonyat drágák az alkatrészek :( persze ritkán kell, de ha vigyáz rá az ember:D), ahol még minden kenés, gyútás a helyén van nem hagy ki? (nem mintha tapasztaltam volna nálla, csak más autónál:?:). Nemsokára vizsgázik, és kellene egy korrekt márkaszerviz aki érti is a dolgát (sajna a régi autóimat ezért kellet lecserélnem, mert nem csinálták meg rendesen a dolgokat, de hatalmas összegeket kértek el...:evil:)  Ha van jó tapasztalatotok, vagy épp rossz kérlek tájékoztassatok. A fogyasztáshoz csak annyit, nekem 6.9 liter lett / 100 km csak autópálya és picike város bp-balaton-dömsöd-bp-dömsöd-bp (515km alapján) két fővel :) szerintem rulz :lol:

Kellemes nyaralást mindenkinek!
Atrix
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.07 08:47:53
Idézetet írta: "Atrix"
Sziasztok!

Előxör is köszönöm Palacknak a választ a váltóval kapcsolatban, kipróbáltam a kapcsolgatást meg minden :) és bevált. Bár a legjobb tényleg a D+Overdrive, bár előzésnél még meg kell szoknom, hogy veszem rá a váltot, hogy kapcsolgasson visszafele 40 km környékén :) felette OD ki-be :). Még pár kérdés, de lehet be kéne xereznem egy infófüzetet, milyen fordulatszám tartományban érzi jól magát a motor, mennyi a maximálisan ajánlott (nem szeretnék száguldozni, de előzésnél jól jön meddig érdemes várni a felkapcsolással, szeretném ha ilyen jó állapotu maradna mert iszonyat drágák az alkatrészek :( persze ritkán kell, de ha vigyáz rá az ember:D), ahol még minden kenés, gyútás a helyén van nem hagy ki? (nem mintha tapasztaltam volna nálla, csak más autónál:?:). Nemsokára vizsgázik, és kellene egy korrekt márkaszerviz aki érti is a dolgát (sajna a régi autóimat ezért kellet lecserélnem, mert nem csinálták meg rendesen a dolgokat, de hatalmas összegeket kértek el...:evil:)  Ha van jó tapasztalatotok, vagy épp rossz kérlek tájékoztassatok. A fogyasztáshoz csak annyit, nekem 6.9 liter lett / 100 km csak autópálya és picike város bp-balaton-dömsöd-bp-dömsöd-bp (515km alapján) két fővel :) szerintem rulz :lol:

Kellemes nyaralást mindenkinek!
Atrix


Automata lévén a kocsi , nem kell aggódnod a fordulatszám miatt . A váltó nem engedi olyan fordulatszám-tartományokba tévedni a motort , amelyek ártalmasak lennének neki .

Azt a kérdést , hogy "előzésnél meddig érdemes várni a felkapcsolással" , nem igazán értem - elvégre a váltó úgyis kapcsol , amikor kell . Hogy milyen későn kapcsol , azt persze tudod befolyásolni a gázpedál állásával - minél jobban nyomod a pedált , annál később vált fel . Maximális kihúzatás folyamatos padlógáz adásával érhető el .

Előzéskor , ha vissza akarsz kapcsolni , megintcsak egy határozott padlógázt kell rúgni az autónak - ez az ún. Kickdown , amellyel (ha van rá mód) akár két fokozatot is visszakapcsol a kocsi . Ezzel együtt , az említett 40 kmh-nál elképzelhető , hogy már egyáltalán nem kapcsol vissza egyesbe , Kickdownnal sem - miért is tenné , elvégre 40-nél az egyes már igencsak a vége felé jár .

Szerelő : ez egy Toyota , ezt nem kell olyan gyakran szervízbe vinni , mint más (főleg nem-japán) autókat ;) ... De ha mégis , akkor szerintem Schillerasz Kolléga nemrégiben fölfedezett szerelője biztosan neked is tud segíteni . Jó tanács : ennyi idős autóval felejtsd el a márkaszervízeket , sem komolyan nem fognak venni , sem a pénztárcádat nem fogják kímélni  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.07 09:39:19
No megvan a carina.
Beszámolok a kereskedésről és az autóról is a megfelelő helyen.

Nyomába sem ér a camry-nek.
Nem mentem vele olyan sokat, de már most biztos, hogy a carina lesz a "futkosó autó".
Jó autó, meg minden... A carmry-t két éve hajtom. Nem tervezem eladni. Nulláig amortizáljuk. A Rita úgyis abba a kocsiba ül, amelyikbe üzemanyag van...  :lol:

LETESZEM AZ ESKÜT: ezentúl csak TOYOTA!!!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.08 23:04:54
Újabb rövid kirándulást tettünk: cirka 1200 km, el sem tudom képzelni, ez hogy jött ki, mert oda-vissza kb 600-volt, mentem előtte más okból 250-et, de a maradékot hol tettem bele :roll: ?, nagyon jól ment 2 dolgot kivéve:
-az átlagfogyi 8,62 (kb 100-150km pest van benne)
-100 feletti fékezésnél ki akar esni a kormány :?
Az autószerelő brembo tárcsát kínált, árat nem tudott, majd utánajáratom, mert boltba 12e-ért mondták, a gyári meg 15e :shock: , annyi pluszt megér :) , nem tudom a fékbetétet kicseréljem e, szinte új nipparts :roll: .
Hátsó dobbol meggondolom pláne a gyárit 20e/db :shock: , abetétek meg 12,5
Megérdeklődtem a kipufogórendszert: a leömlőtől hátra 33300+32200 ft ból kijönne, én tőbbre tippeltem, de is a kocsi értékének majdnem a fele, viszont már alig több, mint 1 évig garantált az alkatrészutánpótlás, ja a szálvédő 64500, a keret 18200, ha ezt mind meg tudnám venni, az király lenne, de hát nincs rá 230000 ft-om :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.08 23:53:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Újabb rövid kirándulást tettünk: cirka 1200 km, el sem tudom képzelni, ez hogy jött ki, mert oda-vissza kb 600-volt, mentem előtte más okból 250-et, de a maradékot hol tettem bele :roll: ?, nagyon jól ment 2 dolgot kivéve:
-az átlagfogyi 8,62 (kb 100-150km pest van benne)
-100 feletti fékezésnél ki akar esni a kormány :?
Az autószerelő brembo tárcsát kínált, árat nem tudott, majd utánajáratom, mert boltba 12e-ért mondták, a gyári meg 15e :shock: , annyi pluszt megér :) , nem tudom a fékbetétet kicseréljem e, szinte új nipparts :roll: .
Hátsó dobbol meggondolom pláne a gyárit 20e/db :shock: , abetétek meg 12,5
Megérdeklődtem a kipufogórendszert: a leömlőtől hátra 33300+32200 ft ból kijönne, én tőbbre tippeltem, de is a kocsi értékének majdnem a fele, viszont már alig több, mint 1 évig garantált az alkatrészutánpótlás, ja a szálvédő 64500, a keret 18200, ha ezt mind meg tudnám venni, az király lenne, de hát nincs rá 230000 ft-om :oops:


- Ez az átlagfogyi már nem annyira vészes , igazából 6-7 decivel több a kelleténél .

- Az én kormányom is ki akar esni 100 feletti fékezésnél , szal nekem is csere lesz hamarosan . Asszem , megpróbálom beletenni a bontottból a tárcsákat , hátha azok jók . Bár ez a 12 ezres Brembo egészen baráti - de ha jó a bontott , akkor azért kihagynám .

- Hátsó dob elketyeg egy darabig akkor is , ha már kopáshatár fölött van . Az új betét kompenzálja . Abból meg nem kell új - a régit föl lehet újítani , pár ezresért .

- Kipufogó : ha utángyártottat veszel , összességében kábé 15-20 ezerrel olcsóbban megúszod .

- Szélvédő nekem 50 ezer volt , cakk-pakk , beszerelve - igaz , 2001-ben . De az általad említettnél tutira meg lehet úszni olcsóbban most is .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.09 06:39:26
Nem éri meg a gyári picit drágábban?
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.09 07:40:28
de megéri!
hosszabb az élettartalma.
(reggelente fárasztó vagyok: hosszabb az élettartkörte)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.09 10:47:54
Idézetet írta: "schillerasz"
Nem éri meg a gyári picit drágábban?


Kipufogó esetében talán igen (bár megjegyezném , a gyár sem maga "főzi" a cuccait , hanem úgy veszi valamelyik beszállítótól - ezzel nyilván nem mondtam újat) . Hátsó fék esetében semmiképpen , az ennél említett árak brutálisan drágák  :shock: ... és , lévén a hátsó fék szerepe erősen másodlagos , ott tényleg bőven megteszik az utángyártott/felújított cuccok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.09 17:00:12
Kipufogóból marad a régi, foltozgatva, azon nem múlik az életem :wink: , hátsó fék nekem is soknak tűnik, a kérdés a tárcsára vonatkozott: 12 brembo ill. 15 toyota? :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.09 18:30:15
Idézetet írta: "schillerasz"
Kipufogóból marad a régi, foltozgatva, azon nem múlik az életem :wink: , hátsó fék nekem is soknak tűnik, a kérdés a tárcsára vonatkozott: 12 brembo ill. 15 toyota? :roll:


Hát ha tényleg csak 15 a gyári , akkor én azt venném . De tessék odafigyelni , hogy Optifit-e ez a tárcsa , vagy TÉNYLEG a gyári Toyota ! Ha Optifit , akkor én a Brembot választanám .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.11 20:03:37
Tegnap vótam megint a karosszériásnál, mert kicsit még nem csak a végén puffogot a kipufogó, megnézte a hátsó lámpát is, talált vmi kis huplit, de mindkettőn (ponthegesztés helye, azt mondta, lehet ott :shock: , na mindegy mire nyögtem volna vmit, kihuzta, s bekente vmi csodaszerrel, kiváncsi vagyok mi lesz :? , a tömítés egész egészségesnek tűnt :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.11 20:09:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Tegnap vótam megint a karosszériásnál, mert kicsit még nem csak a végén puffogot a kipufogó, megnézte a hátsó lámpát is, talált vmi kis huplit, de mindkettőn (ponthegesztés helye, azt mondta, lehet ott :shock: , na mindegy mire nyögtem volna vmit, kihuzta, s bekente vmi csodaszerrel, kiváncsi vagyok mi lesz :? , a tömítés egész egészségesnek tűnt :roll:


Mármint hogy ott van egy ponthegesztés , ahol fölfekszik a hátsó lámpa tömítése ? Ja , lehetnek ott olyanok .

Már mondtam neked a tuti módszert a beázás helyének megállapítására ;) ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.11 20:15:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Tegnap vótam megint a karosszériásnál, mert kicsit még nem csak a végén puffogot a kipufogó, megnézte a hátsó lámpát is, talált vmi kis huplit, de mindkettőn (ponthegesztés helye, azt mondta, lehet ott :shock: , na mindegy mire nyögtem volna vmit, kihuzta, s bekente vmi csodaszerrel, kiváncsi vagyok mi lesz :? , a tömítés egész egészségesnek tűnt :roll:


Mármint hogy ott van egy ponthegesztés , ahol fölfekszik a hátsó lámpa tömítése ? Ja , lehetnek ott olyanok .

Már mondtam neked a tuti módszert a beázás helyének megállapítására ;) ...

Tuti, h ott, mert megnéztem (bent kuksoltam a csomitartóban, miközben tesóm 1000rel locsolta  :lol: ), de a pontos localisatio-hoz, le kéne szedni azt a műanyag boritást :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.11 22:03:22
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Tegnap vótam megint a karosszériásnál, mert kicsit még nem csak a végén puffogot a kipufogó, megnézte a hátsó lámpát is, talált vmi kis huplit, de mindkettőn (ponthegesztés helye, azt mondta, lehet ott :shock: , na mindegy mire nyögtem volna vmit, kihuzta, s bekente vmi csodaszerrel, kiváncsi vagyok mi lesz :? , a tömítés egész egészségesnek tűnt :roll:


Mármint hogy ott van egy ponthegesztés , ahol fölfekszik a hátsó lámpa tömítése ? Ja , lehetnek ott olyanok .

Már mondtam neked a tuti módszert a beázás helyének megállapítására ;) ...

Tuti, h ott, mert megnéztem (bent kuksoltam a csomitartóban, miközben tesóm 1000rel locsolta  :lol: ), de a pontos localisatio-hoz, le kéne szedni azt a műanyag boritást :cry:


Igen . És ? Pár perces , pofonegyszerű munka  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.19 09:22:37
A gyergyát milyen időközönként kell cserélni? Mennyi a Man száma az olajszűrőnek? Tudom legalább 3x le van írva vhova, csak nem találom :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.19 17:47:40
én a gyertyát 30.000km-enként szoktam.

üdv,
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.08.19 19:44:57
Idézetet írta: "blazs"
én a gyertyát 30.000km-enként szoktam.

üdv,

Na annyianként fölösleges pazarlás. 60-anként érdemes. Platinást meg 100 fölött.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.20 12:13:37
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "blazs"
én a gyertyát 30.000km-enként szoktam.

üdv,

Na annyianként fölösleges pazarlás. 60-anként érdemes. Platinást meg 100 fölött.


Én is 25-30-ezrenként szoktam . Szerelőm is ezt tanácsolta . Asszem , ennyi is van előírva (30) , legalábbis a V1-es Camryre .
Cím: Beszélgessünk
Írta: blazs - 2005.08.20 20:29:35
nekem meg annak idején a Palaczk tanácsolta...

Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "blazs"
én a gyertyát 30.000km-enként szoktam.

üdv,

Na annyianként fölösleges pazarlás. 60-anként érdemes. Platinást meg 100 fölött.


Én is 25-30-ezrenként szoktam . Szerelőm is ezt tanácsolta . Asszem , ennyi is van előírva (30) , legalábbis a V1-es Camryre .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.08.20 20:42:30
Utána fogok nézni a kedvetekért, de az biztos, h blazs Camry-jébe és Carinájába teljesen felesleges 30anként cserélni. A platinás kb. 2x annyit bír, mint a sima, és az van 100ezrenként előírva Carinában (mellesleg be is szoktak rohadni, ha az ember 100.000 alatt egyszer sem lazítja meg őket :) )... Ebből következik, hogy a sima kb 50-60at bír ki :)

Megkérdeztem, 45ezrenként van előírva. Ettől függetlenül kibírhat többet is (a fékolaj cseréje 30ezrenként van előírva, de még sosem cseréltük ilyen hamar egy kocsin se)... Szóval nem tévedtem nagyot :)  :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.20 22:05:29
Idézetet írta: "Szeke"
Utána fogok nézni a kedvetekért, de az biztos, h blazs Camry-jébe és Carinájába teljesen felesleges 30anként cserélni. A platinás kb. 2x annyit bír, mint a sima, és az van 100ezrenként előírva Carinában (mellesleg be is szoktak rohadni, ha az ember 100.000 alatt egyszer sem lazítja meg őket :) )... Ebből következik, hogy a sima kb 50-60at bír ki :)

Megkérdeztem, 45ezrenként van előírva. Ettől függetlenül kibírhat többet is (a fékolaj cseréje 30ezrenként van előírva, de még sosem cseréltük ilyen hamar egy kocsin se)... Szóval nem tévedtem nagyot :)  :oops:


Szerintem a fékolaj-csere (az előírástól függetlenül) inkább idő- , mint kilométerfüggő . Én azt , szaklap és szerelő tanácsa alapján , kétévente szoktam kicseréltetni .

A gyertya esetében maradok a 30 ezernél - Toyotás szerelőm ezt javasolta .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.22 03:10:51
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.22 10:02:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)

Ez nagyon rendben van. Nekem a korszerűbb, könnyűbb és sokkal fiatalabb, ráadásul 1.3-as motorú kocsim max. másfél literrel enne kevesebbet.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.22 16:42:51
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)

Ez nagyon rendben van. Nekem a korszerűbb, könnyűbb és sokkal fiatalabb, ráadásul 1.3-as motorú kocsim max. másfél literrel enne kevesebbet.


Könnyebb ? Miért , milyen nehéz üresen a kocsid ?

Azt akarod mondani , hogy egy ugyanilyen "kör" során elmennél 5.6 literrel  :o ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.22 17:04:10
Idézetet írta: "Palaczk"
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)

 :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:
És nem hoztad el a felniket, meg a kormányművet :axe:  [smilie=sm12.gif]  [smilie=sm11.gif]  :madman:
Ma vittem el a szerelőhöz a kocsit, a rázás, koppanás, meg a szinte használhatatlan hátsó fékek miatt, lehet, h nem is olyan nagy baj, h nem kell most még neked is fizetnem :roll:

Ja, a szűrő száma? (MANN v. MAN?)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.22 19:24:20
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Voltam ma Ferihegyen a Camryvel . Odafelé a 6-oson 120 (két személlyel) , utána Siófokig az M7-esen 130 , majd onnan Pécsig 100-110 (három személlyel és csomagokkal) . Fogyasztás 7.1 liter  :)

 :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:
És nem hoztad el a felniket, meg a kormányművet :axe:  [smilie=sm12.gif]  [smilie=sm11.gif]  :madman:
Ma vittem el a szerelőhöz a kocsit, a rázás, koppanás, meg a szinte használhatatlan hátsó fékek miatt, lehet, h nem is olyan nagy baj, h nem kell most még neked is fizetnem :roll:

Ja, a szűrő száma? (MANN v. MAN?)


Nem hoztam el , mert őszről volt szó ; mert nem tudtam , hogy már most kéne ; és mert még nincs kiszedve a kormánymű ;) ... Úgy számíthatsz , hogy valamikor jövő hónapban mindenképpen megoldom , és majd kiötöljük a szállítást is . Persze , ha okvetlenül előbb kell , szólj , és összehozom valahogy .

A hátsó fékkel mi van ?

A szűrő számát nem tudom  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.22 20:52:06
Kormánymű: lehet, h nem sürgős, mert most az derült ki, h nem az kopott el jobban, hanem megadta magát az egyik gömbfej :cry:
Hátsó fék: röviden: nem fog; bővebben, több, mint 50% a fékerőkülönbség egy fordulat alatt egy kereken (magyarul ovális a túlszabájozott dob) :?
A többit még nem tudom, de a görög út előtt hibátlan féket és futóművet szeretnék, lehet, h a fogyasztástöbbletvadászatra nem marad se idő se pénz :roll:
Felnik: persze, h nem sürgős, csak, ha úgyis erre jártál, bár én nem voltam Pesten, egyébként Ferihegytől hétvégi forgalmat számítva 10-15 percre lakunk 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.22 22:15:33
Idézetet írta: "schillerasz"
Kormánymű: lehet, h nem sürgős, mert most az derült ki, h nem az kopott el jobban, hanem megadta magát az egyik gömbfej :cry:
Hátsó fék: röviden: nem fog; bővebben, több, mint 50% a fékerőkülönbség egy fordulat alatt egy kereken (magyarul ovális a túlszabájozott dob) :?
A többit még nem tudom, de a görög út előtt hibátlan féket és futóművet szeretnék, lehet, h a fogyasztástöbbletvadászatra nem marad se idő se pénz :roll:
Felnik: persze, h nem sürgős, csak, ha úgyis erre jártál, bár én nem voltam Pesten, egyébként Ferihegytől hétvégi forgalmat számítva 10-15 percre lakunk 8)


Kormánymű : OK , akkor majd szólj , hogy végül is kell-e vagy sem .

Hátsó fék : megnézhetjük a bontott Camrym dobjait , lehet , hogy azok még jók . Ha igen , elboltoljuk ócsón  :)

Felnik : az a könnyebbik része , hamarosan leszedetem majd róluk a gumikat , hogy ha megint adódik valami pesti út (ez is hirtelen adódott) , akkor fel tudjam vinni őket .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.23 00:51:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Könnyebb? Miért, milyen nehéz üresen a kocsid?

Forgalmi szerint 1020 kg.
Idézetet írta: "Palaczk"
Azt akarod mondani, hogy egy ugyanilyen "kör" során elmennél 5.6 literrel  :o ?
Azt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 11:58:20
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Könnyebb? Miért, milyen nehéz üresen a kocsid?

Forgalmi szerint 1020 kg.
Idézetet írta: "Palaczk"
Azt akarod mondani, hogy egy ugyanilyen "kör" során elmennél 5.6 literrel  :o ?
Azt.


Ez az 1020 nekem már-már röhejesen kevésnek tűnik . Az én kocsim is 875 kiló forgalmi szerint , ami a világ vicce  :lol: ... a valóságban valamivel több mint 1100 , és a tiéd is alighanem ekörül lehet . Most nem otthon vagyok , de holnap megnézem katalógusban .

Szóval egy 480 km-es kör során , amelyből 200 km 120 kmh , 100 km 130 kmh , 120 km 100-110 kmh és 40 km belterület , te 5.6-os fogyasztást tudnál kihozni ? Ez döbbenetesen jó  :o - én inkább cirka 6.5-re tippeltem volna , mármint a te autódra , és arra is azt mondtam volna , hogy teljesen OK  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 12:06:14
Idézetet írta: "Palaczk"

Az én kocsim is 875 kiló forgalmi szerint , ami a világ vicce  :lol: ... a valóságban valamivel több mint 1100

 :shock: Az enyém forgalmi szerint 1090 kg :shock: , a ráncfellarás 200kg többletet adott, nem hiszem, te adócsaló vagy, súllyadócsaló :twisted:
Fékdob: új lesz rajta, 7e/db tud a szerelő, a nagykerben ajánlottak nekem 3,5e-ért is :shock: , méghogy nincs olcsó utángyártott alkatrész a toyotákhoz, hogy a minősége milyen, az egy másik kérdés :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 13:50:10
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Az én kocsim is 875 kiló forgalmi szerint , ami a világ vicce  :lol: ... a valóságban valamivel több mint 1100

 :shock: Az enyém forgalmi szerint 1090 kg :shock: , a ráncfellarás 200kg többletet adott, nem hiszem, te adócsaló vagy, súllyadócsaló :twisted:
Fékdob: új lesz rajta, 7e/db tud a szerelő, a nagykerben ajánlottak nekem 3,5e-ért is :shock: , méghogy nincs olcsó utángyártott alkatrész a toyotákhoz, hogy a minősége milyen, az egy másik kérdés :roll:


Nem én töltöttem ki a forgalmit ;) ... Amúgy a tiéd olyan 1150 kg körül lehet , majd utánanézek pontosan , mert úgyis akarok menni könyvtárba a Carina E adatok miatt .

Fékdob : ez nagyon jutányos :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 18:47:13
Idézetet írta: "Palaczk"

Fékdob : ez nagyon jutányos :) !

Amikor én kérdeztem vmit nagyon benézett a csávó, mert az autószerelőnek 7,7et mondtak, ha lesírom a 20%-át az6,2körül van, a szerelő nem tudta, h lehet sírni, így a 7,5-ös lett (OCP asszem)
Lógott a bal oldali belső gömbcsukló, azt asszem 4,8 ért vett, ami szomorúbb, h mindkét oldalon lógott a lengőkarban a szilent, de ezt nem láthatta senki, mert csak a szétszedés után derült ki: meghúzott csavarokkal nem lehetett megmozdítani. Ez valószínüleg kikoptatta a lengőkart, így most egy picivel nagyobb audi szilentek kerülnek bele :shock:  :lol: darabja 2e ért(4kell :cry: ) toyotával a vélt kopás miatt, meg az ár miatt nem próbálkozott(3,7e).
A tárcsákat kivette, lemérte, minimálisat ütnek: 2 tized asszem, állítólag ettől nem rázhat, mert vmi úszó féknyeregről v miről beszélt. Ő anyag összeférhetetlenségra gondol ezért 5v6eért remsa betéteket tesz bele :roll: , mindegy, a nipartsokat még majd felhasználhatom, ha mégis tévedett :wink:
Kiváncsi vagyok mi jön ki belőle, holnapra lesz kész a kocsi, akkor tudja a végösszeget is megmondani, de eddig közel 40e az alkatrész, + bő egy nap meló  :? , lehet, h csak októberben lesz felni+téligumi :roll: , dehát rá is ér akkor, bár, ha Pesten jársz hozzd el őket, majd kiszorítom vhogy :roll:
Novemberben még vizsga is, azt mondta vigyem el én nyugodtan kpm-hez, ha így is lesz Gödöllőre viszem, a multkor az utánfutóval elég rendesek voltak, + bepróbálkozom, a munkához kell szöveggel, de előtte azért informálódok a témával kapcsolatban helyi szerelőktől.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 20:21:08
Idézetet írta: "schillerasz"
A tárcsákat kivette, lemérte, minimálisat ütnek: 2 tized asszem, állítólag ettől nem rázhat, mert vmi úszó féknyeregről v miről beszélt. Ő anyag összeférhetetlenségra gondol ezért 5v6eért remsa betéteket tesz bele :roll: , mindegy, a nipartsokat még majd felhasználhatom, ha mégis tévedett :wink:


Ez számomra eléggé vadul hangzik . A fékjeid ráztak a betétcsere előtt is - éreztem , mikor vezettem a kocsidat . Az enyémek is ráztak a gyári betétekkel is , és most a felújítottakkal is ráznak . Tehát négy különböző betéttel is "összeférhetetlenek"  :roll: ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 21:19:51
Szerintem is inkább a leírt szilenthibák erősíthették fel a 2 tizedes rezgést, de bánnya a fene azt az 5 pénzt, ha nem fog rázni+csikorogni, mert a nip az csikorog, na meg még felhasználhatom, úgy 2 év múlva :lol: ha minden igaz ezek az utángyártottak 30e mennek el, az kb 2 év :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 21:53:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Szerintem is inkább a leírt szilenthibák erősíthették fel a 2 tizedes rezgést, de bánnya a fene azt az 5 pénzt, ha nem fog rázni+csikorogni, mert a nip az csikorog, na meg még felhasználhatom, úgy 2 év múlva :lol: ha minden igaz ezek az utángyártottak 30e mennek el, az kb 2 év :roll:


Szerintem meg mégiscsak az okozta a rezgést , hogy üt a tárcsa . Nem értem , miért kísérletezik betétcserével a szerelő , a biztos megoldást jelentő tárcsacsere helyett . De ne legyen igazam .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 21:54:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Szerintem is inkább a leírt szilenthibák erősíthették fel a 2 tizedes rezgést, de bánnya a fene azt az 5 pénzt, ha nem fog rázni+csikorogni, mert a nip az csikorog, na meg még felhasználhatom, úgy 2 év múlva :lol: ha minden igaz ezek az utángyártottak 30e mennek el, az kb 2 év :roll:


Szerintem meg mégiscsak az okozta a rezgést , hogy üt a tárcsa . Nem értem , miért kísérletezik betétcserével a szerelő , a biztos megoldást jelentő tárcsacsere helyett . De ne legyen igazam .

15e ft árkülönbségért, meg mert lemérte, és minimális az ütés :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 22:03:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Szerintem is inkább a leírt szilenthibák erősíthették fel a 2 tizedes rezgést, de bánnya a fene azt az 5 pénzt, ha nem fog rázni+csikorogni, mert a nip az csikorog, na meg még felhasználhatom, úgy 2 év múlva :lol: ha minden igaz ezek az utángyártottak 30e mennek el, az kb 2 év :roll:


Szerintem meg mégiscsak az okozta a rezgést , hogy üt a tárcsa . Nem értem , miért kísérletezik betétcserével a szerelő , a biztos megoldást jelentő tárcsacsere helyett . De ne legyen igazam .

15e ft árkülönbségért, meg mert lemérte, és minimális az ütés :roll:


Persze , értem . Ne érts félre : drukkolok , hogy ez megoldja a problémádat  :) !
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.23 22:10:21
Egyébként nagyon furcsáltam ezt a betét elméletet, de úgy gondoltam, h ő több féket szerelt már :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.23 22:38:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Egyébként nagyon furcsáltam ezt a betét elméletet, de úgy gondoltam, h ő több féket szerelt már :D


OK ... meglátjuk . Kíváncsi vagyok .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.24 10:09:12
Na, most derült, ki, h a kézi bowdene be van rohadva, nem teljesen, de épp eléggé ahoz, h ne lehessen beálítani a hátsó féket :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.24 13:58:06
Most indulok bowdent wadászni, egy helyen van bontott, de az állapotát nem tudják, nem nézik meg, csak a leltárprogramjukat. Ez 5 pénz :shock: , a japán utángyártott 21 :shock: , sajna ebből nincs eu-us utángyártó :cry:
Ja ée egyszerűen nem hajlandó működni semmilyen kenőanyag hatására, a műanyag miatt, ha nem lenne sűrgős a szilikont még kipróbálnám, de az meg kitudja meddig hatna :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.24 19:25:33
A bontott nem volt a legjobb állapotban, különben is találtak egy másik utángyártótól 6600ért, de sajnos csak holnap hozzák meg :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: taby - 2005.08.24 21:32:15
Idézetet írta: "Szeke"
Utána fogok nézni a kedvetekért, de az biztos, h blazs Camry-jébe és Carinájába teljesen felesleges 30anként cserélni. A platinás kb. 2x annyit bír, mint a sima, és az van 100ezrenként előírva Carinában (mellesleg be is szoktak rohadni, ha az ember 100.000 alatt egyszer sem lazítja meg őket :) )... Ebből következik, hogy a sima kb 50-60at bír ki :)

Megkérdeztem, 45ezrenként van előírva. Ettől függetlenül kibírhat többet is (a fékolaj cseréje 30ezrenként van előírva, de még sosem cseréltük ilyen hamar egy kocsin se)... Szóval nem tévedtem nagyot :)  :oops:

Nekem a Carinámban a gyerta kb 60 ezret birt ki még probléma mentes volt csak a 2-4 es henger gyertyája már kezdett kicsit barnulni illetve kicsit megégett nem birta a nagy fordulatokat, és a hosszú nyúzást, de teljesen funkcionált csak már időszerünek éreztem cseréjét. Viszont csere után kicsit erősebb lett az autó mert a gyertyahézag hatalmasra nőtt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.25 00:22:01
Idézetet írta: "Palaczk"
Szóval egy 480 km-es kör során , amelyből 200 km 120 kmh , 100 km 130 kmh , 120 km 100-110 kmh és 40 km belterület , te 5.6-os fogyasztást tudnál kihozni ? Ez döbbenetesen jó  :o - én inkább cirka 6.5-re tippeltem volna , mármint a te autódra , és arra is azt mondtam volna , hogy teljesen OK  :)

Lehet, hogy 5.7 lenne, de biztosan 6 alatt jóval. Egyébként azt írtam, hogy max. másfél liter lenne a különbség.
A tömegadatokat nem tudom. Biztos nem 1020 az enyém, de nem hiszem, hogy nehezebb lenne a tiednél. A motorja biztosan könnyebb, a kasznija pedig rövidebb. Klíma nincs benne, a tankja kisebb, stb. Szóval nincs semmi, ami a nagyobb tömeget indokolná. A Harmony felszereltség okán elég sok anyagot kispóroltak belőle.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Random_ - 2005.08.25 09:05:15
Hú tegnap mentem 800-900 km-t a főnököm autójával. Hát ez nagyon állat. Az ülés kényelmetlen mert süppedős bőr ami nekem nem jön be az automata váltó nagyon tetszik roppant könnyű hozzászokni. A tempomat is nagyon kényelmes autópályán 160-on 9,9 körüli átlagfogyival ment 2,4-es benzines a gép amúgy.

A fékeket is teszteltem egy éles helyzetben és nagyon jól működik a 4 tárcsafék le a kalappal elötte. Az esőérzkelős ablaktörlő is nagyon jól ment minden esőtípust volt szerencsém kipróbálni.

Amúgy nekem nagy bálna, de ha egy Corolla ilyen felszereltséget kapna biztos nagyon tetszene.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.25 15:41:20
Hát kész az autó: 40e az anyag 25 a munkadíj :cry:
Hátsó fék teljesen új :P , elsőbe a fékbetételmélet eddig nem látszik igazolódni: továbbra is ráz, bár nagyobb sebességnél és kisebb mértékben :cry:
Te gyerekek már el is felejtettem milyen jó a futóműve :lol: , most h a szilentek zöme új, meg se nyikkan kanyarban 8) , még akkor sem, ha a végletekik húzom, és kezd kippatogni a segge, eddig egy erősebb, de messze nam brutál kanyarban csikorgott :D
A kopogás megszünt :)
A szerelő megnézte a röpsúllyos előgyújtást, kicsit bemozdatta, most fordulaton jobban húz :twisted: , az egyik gyergyahézag is kicsi volt, azt mondja az is pár decit jelenthet 100on, na meg az, h a hátsó fék, ha alig is, de befogott :shock: , most a hétvégén leméren az átlagfogyit 8)
Rossz hír: ha begurolok a rohadt fékre veszek egy gyári garnitúrát, csak ahoz kell + munkát vállalnom (45e)
Rosszabb hír: 4 nap állás után, csere előtti olajjal beindításkor megszólalt a főtengelycsapágy :x  :cry: , a szerelő azt mondta, h nem vészes, most még egy olcsóbb megoldás is van, mint a motorgenerál: a kartel felől a hajtókarcsapágyakat ki lehet cserélni. Anyag 7-8e, munkadíj 9-10e.
Palaczk BT mit mondott neked erről :?:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.26 13:54:52
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.26 13:57:21
Most reggel indítva a kocsit, remélem jól hallottam, h csak a hidrotőkék csinálják a zajt, s nem a csapágyak, nagyon-nagyon remélem :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.27 11:49:43
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:

Ne izgulj, egy hét múlva elutazom Kínába, hamar be fog hozni...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:34:12
Idézetet írta: "schillerasz"
Na, most derült, ki, h a kézi bowdene be van rohadva, nem teljesen, de épp eléggé ahoz, h ne lehessen beálítani a hátsó féket :roll:


Ez típushiba - nekem el is szakadt a bal oldali bowden , haverom kocsiján meg szorult . Az általad írt árakat kissé ijesztőnek tartom , én 4.500-ért tudtam szerezni új utángyártottat  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:37:30
Idézetet írta: "taby"
Idézetet írta: "Szeke"
Utána fogok nézni a kedvetekért, de az biztos, h blazs Camry-jébe és Carinájába teljesen felesleges 30anként cserélni. A platinás kb. 2x annyit bír, mint a sima, és az van 100ezrenként előírva Carinában (mellesleg be is szoktak rohadni, ha az ember 100.000 alatt egyszer sem lazítja meg őket :) )... Ebből következik, hogy a sima kb 50-60at bír ki :)

Megkérdeztem, 45ezrenként van előírva. Ettől függetlenül kibírhat többet is (a fékolaj cseréje 30ezrenként van előírva, de még sosem cseréltük ilyen hamar egy kocsin se)... Szóval nem tévedtem nagyot :)  :oops:

Nekem a Carinámban a gyerta kb 60 ezret birt ki még probléma mentes volt csak a 2-4 es henger gyertyája már kezdett kicsit barnulni illetve kicsit megégett nem birta a nagy fordulatokat, és a hosszú nyúzást, de teljesen funkcionált csak már időszerünek éreztem cseréjét. Viszont csere után kicsit erősebb lett az autó mert a gyertyahézag hatalmasra nőtt.


Hát , nézd , sok alkatrész kibírja az előírtnál jóval tovább is csere nélkül , nekünk is elment egyszer a Coronában 50 ezret (nem vicc !) egy olaj ;) ... de ettől még nem jó ötlet halogatni a cserét . A gyertyán sok múlik - egy ilyen jóindulatú , agyonverhetetlen szerkezetben , mint egy Toyota motor , ez kevésbé látszik meg , de akinek volt már Moszkvicsa , Ladája , Daciája stb , az tudja , hogy milyen fontos a jó gyertya  :roll:

Az elektróda-hézagot pedig célszerű az új gyertya beszerelésekor az előírt értékre beállítani . Ha a korábbi gyertyákkal gyengébb volt a kocsid , akkor azoknak a hézaga nyilván nem stimmelt .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:52:00
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát kész az autó: 40e az anyag 25 a munkadíj :cry:
Hátsó fék teljesen új :P , elsőbe a fékbetételmélet eddig nem látszik igazolódni: továbbra is ráz, bár nagyobb sebességnél és kisebb mértékben :cry:
Te gyerekek már el is felejtettem milyen jó a futóműve :lol: , most h a szilentek zöme új, meg se nyikkan kanyarban 8) , még akkor sem, ha a végletekik húzom, és kezd kippatogni a segge, eddig egy erősebb, de messze nam brutál kanyarban csikorgott :D
A kopogás megszünt :)
A szerelő megnézte a röpsúllyos előgyújtást, kicsit bemozdatta, most fordulaton jobban húz :twisted: , az egyik gyergyahézag is kicsi volt, azt mondja az is pár decit jelenthet 100on, na meg az, h a hátsó fék, ha alig is, de befogott :shock: , most a hétvégén leméren az átlagfogyit 8)
Rossz hír: ha begurolok a rohadt fékre veszek egy gyári garnitúrát, csak ahoz kell + munkát vállalnom (45e)
Rosszabb hír: 4 nap állás után, csere előtti olajjal beindításkor megszólalt a főtengelycsapágy :x  :cry: , a szerelő azt mondta, h nem vészes, most még egy olcsóbb megoldás is van, mint a motorgenerál: a kartel felől a hajtókarcsapágyakat ki lehet cserélni. Anyag 7-8e, munkadíj 9-10e.
Palaczk BT mit mondott neked erről :?:


No , akkor sorjában :)

- Fék-rázás : most mondjam , hogy nem leptél meg  :roll: ? Életemben nem hallottam még ilyen "összeférhetetlenség"-szöveget ... Azért szerintem full fölösleges átesned a ló másik oldalára és gyári cuccot venned - szerezd be az új Brembo tárcsákat a most megvett betétekhez , és 99.9999999 % , hogy teljesen OK lesz . A Nipparts betétek meg megmaradnak tarcsiban .

- Futómű : naná , a szilentek nagyon is sokat számítanak . Én is töröm a fejem a cseréjükön - melyikeket cseréltetted és mennyibe fájt ? Amúgy gondoltam arra is , hogy legyártatok hozzá egy PU szilent-garnitúrát - na , azokkal lesz csak igazán feszes a futómű  :) ... kicsit rázósabb , de az irányíthatóság és a kanyarstabilitás sokat javul .

- Előgyújtás & gyertya & fék : logikusan hangzik .

- "Csapágy"-hang : NYUGI , így látatlanban is szinte biztos vagyok benne , hogy nem erről van szó  :) ! Két okból :
- 1) ha csapágyas a motor , az MELEGEN okoz csörgést , nem hidegen - mert a sűrű , hideg olajjal és nagy olajnyomással még nem hallani a kopott csapágyak hangját , csak miután bemelegedett a motor ! Pont hogy hidegen csendesebbek a csapágyas motorok  :idea:  ! (Haverom Camryje egyébként sajnos már ilyen [amellett , hogy az is csinálja hidegen ezt a hangot] - meleg motornál még csak halkan , de nyitott motorháztetőnél már észrevehetően kerreg . Na ja , lehet , hogy nem volt olyan jó ötlet 30 ezer km-futott olajjal , minimum alatti olajszinten hidegen rendszeresen 4000 körül váltani  :roll: ...)
- 2) Ezt a hidegen csörgést (elég csúnya , mély , dízelszerű hang , főleg mínusz fokokban erős) az enyém évek óta csinálja már . BT gondolkodás nélkül közölte , hogy ezt a dugattyúk produkálják , amelyek , miután már koptak valamennyit , hideg motornál a különböző fémek eltérő hőtágulása miatt egy darabig nemcsak föl-le , hanem oldalirányban is mozognak a hengerekben - magyarul billegnek . Aztán mikor a motor bemelegszik , megszűnik ez a billegés és vele a hang is . Ártalmatlan jelenség , önmagán túlmutató jelentősége nincs , nem érdemes vele foglalkozni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:56:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:


Palaczk pihent három napot a kies Balatonfenyvesen , ami nemhogy nem ártott , de nagyon jót tett neki  :)

Amúgy meg nem versenyzek én Music-kal , full reménytelen , csak akkor érhetem be , ha elutazik  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.27 15:57:00
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:

Ne izgulj, egy hét múlva elutazom Kínába, hamar be fog hozni...


Na tessék  :lol: ... és meddig maradsz ott ;) ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.28 22:35:12
Idézetet írta: "Palaczk"

- Futómű : naná , a szilentek nagyon is sokat számítanak . Én is töröm a fejem a cseréjükön - melyikeket cseréltetted és mennyibe fájt ? Amúgy gondoltam arra is , hogy legyártatok hozzá egy PU szilent-garnitúrát - na , azokkal lesz csak igazán feszes a futómű  :) ... kicsit rázósabb , de az irányíthatóság és a kanyarstabilitás sokat javul .
Azokat a szilenteket cserélta amik a lengőkarhoz rögzítik a stabilizátort + a bal hátsón is a stabilizátort rögzítőt, az elsőknek 2000 volt darabja (x4), de ezt írtam korábban, a hátsót nem tom, azt külön nem mondta, de a kanyarstabilitást döntően a gömbfej iszonyat kopása veszélyeztette: 2-3 mm mozgott :shock: ezt 5e tudott szerezni :D

- "Csapágy"-hang : NYUGI , így látatlanban is szinte biztos vagyok benne , hogy nem erről van szó  :) ! Két okból :
- 1) ha csapágyas a motor , az MELEGEN okoz csörgést , nem hidegen - mert a sűrű , hideg olajjal és nagy olajnyomással még nem hallani a kopott csapágyak hangját , csak miután bemelegedett a motor ! Pont hogy hidegen csendesebbek a csapágyas motorok  :idea:  ! (Haverom Camryje egyébként sajnos már ilyen [amellett , hogy az is csinálja hidegen ezt a hangot] - meleg motornál még csak halkan , de nyitott motorháztetőnél már észrevehetően kerreg . Na ja , lehet , hogy nem volt olyan jó ötlet 30 ezer km-futott olajjal , minimum alatti olajszinten hidegen rendszeresen 4000 körül váltani  :roll: ...)
- 2) Ezt a hidegen csörgést (elég csúnya , mély , dízelszerű hang , főleg mínusz fokokban erős) az enyém évek óta csinálja már . BT gondolkodás nélkül közölte , hogy ezt a dugattyúk produkálják , amelyek , miután már koptak valamennyit , hideg motornál a különböző fémek eltérő hőtágulása miatt egy darabig nemcsak föl-le , hanem oldalirányban is mozognak a hengerekben - magyarul billegnek . Aztán mikor a motor bemelegszik , megszűnik ez a billegés és vele a hang is . Ártalmatlan jelenség , önmagán túlmutató jelentősége nincs , nem érdemes vele foglalkozni .

Remélem igazad van, de szörnyű hangja volt 3 nap állás után :?
Az olajnyomás neked is az indítás után 5-10mpcel alszik el, nekem akkor kezd halkulni a kopogás, amikor az elalszik, erre azt mondta a szerelő, h addigra már olajfilmen úsznak a csapágyak azért nem kopog :roll: , hallgatta a szerelő, s azt mondta, h egyértelműen csapágyhang, s hogy a japán autókban általában a fekvők jól bírják, s a hajtókarcsapágyakat, meg a kartel leszedésével ki lehet cserélni s ez a móka kijönne 20eből, mig a komplett az 100ból :roll:
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.28 22:39:29
Szilentek: a lengőkar és a stabilizátor közöttiek 4x2000 ft, de ezek audi ba valók, mert kikopott a lengőkar s ez az ami beleszorul, pár tizeddel nagyobb, mint a toyota :roll: ez is fura, de ezt láttam, h így van, nem a gumi ment tönkre a szilentben, hanem a szilent fém háza lögyögött a lengőkar szemében :shock: , A csikorgás fő oka viszont valószínüleg a gömbfej 1-2mm-es mozgása volt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.28 23:23:49
Idézetet írta: "schillerasz"
Remélem igazad van, de szörnyű hangja volt 3 nap állás után :?
Az olajnyomás neked is az indítás után 5-10mpcel alszik el, nekem akkor kezd halkulni a kopogás, amikor az elalszik, erre azt mondta a szerelő, h addigra már olajfilmen úsznak a csapágyak azért nem kopog :roll: , hallgatta a szerelő, s azt mondta, h egyértelműen csapágyhang, s hogy a japán autókban általában a fekvők jól bírják, s a hajtókarcsapágyakat, meg a kartel leszedésével ki lehet cserélni s ez a móka kijönne 20eből, mig a komplett az 100ból :roll:
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:


Hang : kezdem sejteni , hogy mire gondolsz ... ez nem az , amiről eddig beszéltem - az egy jól hallható , de azért elég halk hang , ami csak télen jelentkezik . Azt viszont nem értettem , hogy miről beszélt BT , mikor azt mondta , hogy tavaly nyáron mikor egy hét állás után beindította a kocsimat , olyan horror hangja volt , hogy azt hitte pár mp-ig , hogy full csapágyas a motorom  :roll: ... nem értettem , egészen most nyárig , mikor is Ausztriában , ahol a kocsi négy napig állt emelkedőn és balra dőlve , beindítás után olyan rettentő fémes csörgés jött a motorból , amelyet még anno a tök csapágyas Moszkvicsom sem produkált  :shock: ... aztán olyan 15-20 mp alatt fokozatosan elhallgatott .

Alkalmasint erről beszélsz te is .

Nos , két dolgot tudok erre mondani .

- 1 : amit már korábban is írtam : ha egy motor csapágyas , az folyamatosan csörög , méghozzá főleg meleg motornál . Nekem is volt már csapágyas autóm , hallottam már másokat is , és BT is ezt mondta .

- 2 : csak arra tudok következtetni , hogy ez valami kenési rendellenesség . Ha az autó egy bizonyos (vagy több bizonyos) helyzetben napokig áll , akkor lép csak föl - gondolom , lefolyik az olaj , és ilyen helyzetben nem is tudja mindjárt olyan gyorsan felkapni az olajpumpa , vagy ilyesmi . Ugyanis tény , hogy pl. volt olyan , hogy itt a ház előtt (vízszintesen) két hétig is állt a kocsim - és utána indítva nem volt semmi szörnyű hangja . Viszont most Ausztriában , ezt a rémes hangot másodszor is elő tudtam idézni , amikor direkt ugyanoda álltam vissza , és két napig állt a kocsi . Nem olyan vadul (nyilván a rövidebb idő miatt) , de utána megint csörgött . Viszont ha fordítva álltam be , nem csörgött . Az összefüggés eléggé nyilvánvaló . Ha valami szét lenne kopva , annak mindig csörögnie kéne  :idea: !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.28 23:30:21
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:


Hát  :roll: ... Ez nekem kábé úgy nézne ki , hogy a 60 km BP=6 liter , a többi durván 33 liter , azaz össz-átlag kb. 7.8 liter . Franc tudja , ez nem olyan vészes különbség , lehet hogy csak nehezebb a lábad  :wink: ... vagy a digit műszerfal dobja meg a fogyasztást  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.29 06:30:05
Idézetet írta: "Palaczk"

Hang : kezdem sejteni , hogy mire gondolsz ... ez nem az , amiről eddig beszéltem - az egy jól hallható , de azért elég halk hang , ami csak télen jelentkezik . Azt viszont nem értettem , hogy miről beszélt BT , mikor azt mondta , hogy tavaly nyáron mikor egy hét állás után beindította a kocsimat , olyan horror hangja volt , hogy azt hitte pár mp-ig , hogy full csapágyas a motorom  :roll: ... nem értettem , egészen most nyárig , mikor is Ausztriában , ahol a kocsi négy napig állt emelkedőn és balra dőlve , beindítás után olyan rettentő fémes csörgés jött a motorból , amelyet még anno a tök csapágyas Moszkvicsom sem produkált  :shock: ... aztán olyan 15-20 mp alatt fokozatosan elhallgatott .

Alkalmasint erről beszélsz te is .

Nos , két dolgot tudok erre mondani .

- 1 : amit már korábban is írtam : ha egy motor csapágyas , az folyamatosan csörög , méghozzá főleg meleg motornál . Nekem is volt már csapágyas autóm , hallottam már másokat is , és BT is ezt mondta .

- 2 : csak arra tudok következtetni , hogy ez valami kenési rendellenesség . Ha az autó egy bizonyos (vagy több bizonyos) helyzetben napokig áll , akkor lép csak föl - gondolom , lefolyik az olaj , és ilyen helyzetben nem is tudja mindjárt olyan gyorsan felkapni az olajpumpa , vagy ilyesmi . Ugyanis tény , hogy pl. volt olyan , hogy itt a ház előtt (vízszintesen) két hétig is állt a kocsim - és utána indítva nem volt semmi szörnyű hangja . Viszont most Ausztriában , ezt a rémes hangot másodszor is elő tudtam idézni , amikor direkt ugyanoda álltam vissza , és két napig állt a kocsi . Nem olyan vadul (nyilván a rövidebb idő miatt) , de utána megint csörgött . Viszont ha fordítva álltam be , nem csörgött . Az összefüggés eléggé nyilvánvaló . Ha valami szét lenne kopva , annak mindig csörögnie kéne  :idea: !


Igen erről van szó :)
Az olajnyomasról mi a tapasztalatod, neked is késik pár mpcet, v ez nem normális?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.08.29 06:46:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:


Hát  :roll: ... Ez nekem kábé úgy nézne ki , hogy a 60 km BP=6 liter , a többi durván 33 liter , azaz össz-átlag kb. 7.8 liter . Franc tudja , ez nem olyan vészes különbség , lehet hogy csak nehezebb a lábad  :wink: ... vagy a digit műszerfal dobja meg a fogyasztást  :P

Hát lefele nehéz volt, de nem nagyon, nem is lehettet, mert esett rettenetesen, hazafele a két hosszú kamionkonvoly előzésen kívül nyugis voltam. Mostmár csinálok 1 90-nel tesztet :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.29 17:23:38
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát a fogyi nem változott jelentősen Bp-Bő-Bp 500km kb 60Bp, 250 pálya, a többi főút 110-140, nagyritkán 160-170 (2x5perc előzésnél, mert tolltak)
3 ember, kevés csomag 9l-es fogyi :roll:


Hát  :roll: ... Ez nekem kábé úgy nézne ki , hogy a 60 km BP=6 liter , a többi durván 33 liter , azaz össz-átlag kb. 7.8 liter . Franc tudja , ez nem olyan vészes különbség , lehet hogy csak nehezebb a lábad  :wink: ... vagy a digit műszerfal dobja meg a fogyasztást  :P

Hát lefele nehéz volt, de nem nagyon, nem is lehettet, mert esett rettenetesen, hazafele a két hosszú kamionkonvoly előzésen kívül nyugis voltam. Mostmár csinálok 1 90-nel tesztet :)


Csinálj , én is kíváncsi vagyok . Nem muszáj full 90 - lehet 90-100 között . Nézzük meg , mennyi jön ki . A többit ugye megbeszéltük telefonon .

Amúgy konvoJ  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.29 18:52:33
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:
Ne izgulj, egy hét múlva elutazom Kínába, hamar be fog hozni...
Na tessék  :lol: ... és meddig maradsz ott ;) ?

Kb. 2 hónap. De onnan is fogok majd írni, hogy nagyon ne kanászodj el... :lol:  :lol:  :lol:  :wink:  :wink:  :wink:  :P  :P  :P
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.29 19:00:33
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "schillerasz"
Mi van Palaczkkal, ennyi hallgatás már árt neki, music vezett előtte több, mint 100-al, hogy fogja így tartani a 13,28/napos átlagot :twisted:  :lol:
Ne izgulj, egy hét múlva elutazom Kínába, hamar be fog hozni...
Na tessék  :lol: ... és meddig maradsz ott ;) ?

Kb. 2 hónap. De onnan is fogok majd írni, hogy nagyon ne kanászodj el... :lol:  :lol:  :lol:  :wink:  :wink:  :wink:  :P  :P  :P


Bahh ... mint láthatod , csak elhatározás kérdése , hogy fél nap alatt behozzak egy több mint 100 hozzászólásos előnyt  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.29 19:13:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Bahh ... mint láthatod , csak elhatározás kérdése , hogy fél nap alatt behozzak egy több mint 100 hozzászólásos előnyt  8)

Persze, ha csak 2-3 naponta írok...
Sajnos erre most minden okom meg is van. :cry:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.29 19:15:33
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Bahh ... mint láthatod , csak elhatározás kérdése , hogy fél nap alatt behozzak egy több mint 100 hozzászólásos előnyt  8)

Persze, ha csak 2-3 naponta írok...
Sajnos erre most minden okom meg is van. :cry:


Miért , mi a gáz , ha megkérdezhetem ?

(Amúgy velem is gyakran előfordul , hogy 2-3-4 napokig nem ülök gépnél... néha jól is esik .)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.29 19:19:59
Idézetet írta: "Palaczk"
Miért , mi a gáz , ha megkérdezhetem ?

Megkérdezheted, de most nem fogok válaszolni, esetleg priviben később.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.29 20:07:00
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Miért , mi a gáz , ha megkérdezhetem ?

Megkérdezheted, de most nem fogok válaszolni, esetleg priviben később.


OK , sorry , nem akartam vájkálni a dolgaidban .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.30 10:49:39
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Miért , mi a gáz , ha megkérdezhetem ?
Megkérdezheted, de most nem fogok válaszolni, esetleg priviben később.
OK , sorry , nem akartam vájkálni a dolgaidban .

Semmi baj, nem tudhattad.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.30 19:10:52
Valaki leírná nekem, hogy a Camry-t 1986 - 1991 között "mekkora" és milyen motorokkal gyártották. Esetleg valahol találok erről a szériáról további műszaki adatokat? Előre is köszi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.30 19:53:35
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/camry_crash.jpg)

Garázskapu-félfa vs Palaczk : 1-0  [smilie=sm50.gif]  

... avagy : az , hogy 150-szer kihajtottál már baj nélkül egy mélygarázsból , még nem jelenti feltétlenül azt , hogy 151-edszer is ki tudsz hajtani , főleg egy 24 órás műszak után  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.30 22:26:21
Idézetet írta: "ZorroF1"
Valaki leírná nekem, hogy a Camry-t 1986 - 1991 között "mekkora" és milyen motorokkal gyártották. Esetleg valahol találok erről a szériáról további műszaki adatokat? Előre is köszi.


Ezt a 86 és 91 között gyártott , 2. generációs Camryt V2-es modellkóddal látták el . Szedán és kombi volt belőle , Európában a következő motorokkal : 1.8-as négyhengeres , nyolcszelepes , karburátoros benzines , 90 LE ; 2.0 négyhengeres , 16 V , injektoros benzines , 121 LE (a 4WD kivitelben 117 LE) ; 2.5-ös V6-os , 24 V , injektoros benzines , 160 LE ; és 2.0 négyhengeres turbódízel , 84 LE . Végsebességek : 170 , 190 (4WD 185) , 210 , 170 kmh .

Hozzátenném , hogy az 1.8-as változat mifelénk gyakorlatilag nem fordul elő ; ezeket azokon a piacokon , ahonnan jellemzően Magyarországra hozták be a használt kocsikat (Ausztria , Németország , Svájc stb) , nem forgalmazták . Nálunk a 2.0 16V és a TD a leggyakoribb .

----------------------------------------

Ja , és ezt nem bírom kihagyni : szólnak róla legendák , hogy a 2.0 négyhengeressel le lehet gyorsulni a 2.5 V6-ost  :wink:  [smilie=sm43.gif]
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.30 23:40:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Valaki leírná nekem, hogy a Camry-t 1986 - 1991 között "mekkora" és milyen motorokkal gyártották. Esetleg valahol találok erről a szériáról további műszaki adatokat? Előre is köszi.


Ezt a 86 és 91 között gyártott , 2. generációs Camryt V2-es modellkóddal látták el . Szedán és kombi volt belőle , Európában a következő motorokkal : 1.8-as négyhengeres , nyolcszelepes , karburátoros benzines , 90 LE ; 2.0 négyhengeres , 16 V , injektoros benzines , 121 LE (a 4WD kivitelben 117 LE) ; 2.5-ös V6-os , 24 V , injektoros benzines , 160 LE ; és 2.0 négyhengeres turbódízel , 84 LE . Végsebességek : 170 , 190 (4WD 185) , 210 , 170 kmh .

Hozzátenném , hogy az 1.8-as változat mifelénk gyakorlatilag nem fordul elő ; ezeket azokon a piacokon , ahonnan jellemzően Magyarországra hozták be a használt kocsikat (Ausztria , Németország , Svájc stb) , nem forgalmazták . Nálunk a 2.0 16V és a TD a leggyakoribb .

----------------------------------------

Ja , és ezt nem bírom kihagyni : szólnak róla legendák , hogy a 2.0 négyhengeressel le lehet gyorsulni a 2.5 V6-ost  :wink:  [smilie=sm43.gif]

Köszi.
Akkor Magyarországon a  legtöbb 2.0 16v vagy TD van. Mondjunk ez a TD elég jól hangzik, főleg, hogy turbo diesel nem a régi szívó ami eleinte volt a Carinákba.
---------------------------------------
Ez érdekes lehet, 2.0 16V (121 LE) legyorsulja a 2.5 V6 24V (160LE) verziót:)?
Gondolom a 2.5 V6 automata meg jóval nehezebb. 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 00:39:11
Idézetet írta: "ZorroF1"
Akkor Magyarországon a  legtöbb 2.0 16v vagy TD van. Mondjunk ez a TD elég jól hangzik, főleg, hogy turbo diesel nem a régi szívó ami eleinte volt a Carinákba.
---------------------------------------
Ez érdekes lehet, 2.0 16V (121 LE) legyorsulja a 2.5 V6 24V (160LE) verziót:)?
Gondolom a 2.5 V6 automata meg jóval nehezebb. 8)


Ez a TD motor valóban ugyanaz , mint ami a Carina E-be került . A 2C-T jelű motor (Carinában szívó változatban 2C) , 1974 köbcentis .

Természetesen csak vicceltem , mikor azt írtam , hogy a 2.0 lenyomja a 2.5-öst ;)
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 08:32:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Akkor Magyarországon a  legtöbb 2.0 16v vagy TD van. Mondjunk ez a TD elég jól hangzik, főleg, hogy turbo diesel nem a régi szívó ami eleinte volt a Carinákba.
---------------------------------------
Ez érdekes lehet, 2.0 16V (121 LE) legyorsulja a 2.5 V6 24V (160LE) verziót:)?
Gondolom a 2.5 V6 automata meg jóval nehezebb. 8)


Ez a TD motor valóban ugyanaz , mint ami a Carina E-be került . A 2C-T jelű motor (Carinában szívó változatban 2C) , 1974 köbcentis .

Természetesen csak vicceltem , mikor azt írtam , hogy a 2.0 lenyomja a 2.5-öst ;)

Akkor ez "2C-T" nem is olyan új fejlesztésű motor, de a Carináknál csak az újabb szériásokba tették bele, a Camrynál már a 86-91-es szériában benne volt.
Gyárilag a "2C" motor nem volt sosem a Camryban?

Mondjunk ezt én is furcsáltam volna, azért érezhetően erősebb és nyomatékosabb a 2.5 V6. Gondolom a fogyasztása is érezhetően nagyobb. [smilie=sm39.gif] 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 08:42:44
A 86-91-ig gyártott Camrykhoz lehet kapni alkatrészt, utángyártotatt vagy gyárit ?
Ezeknek az ára mennyire magas és milyen hamar lehet "beszerezni"?
Esetleg bontóban lehet hozzájuk találni alkatrészt?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.08.31 11:05:31
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja , és ezt nem bírom kihagyni : szólnak róla legendák , hogy a 2.0 négyhengeressel le lehet gyorsulni a 2.5 V6-ost  :wink:  [smilie=sm43.gif]

Méghozzá rükvercben :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 11:06:28
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Akkor Magyarországon a  legtöbb 2.0 16v vagy TD van. Mondjunk ez a TD elég jól hangzik, főleg, hogy turbo diesel nem a régi szívó ami eleinte volt a Carinákba.
---------------------------------------
Ez érdekes lehet, 2.0 16V (121 LE) legyorsulja a 2.5 V6 24V (160LE) verziót:)?
Gondolom a 2.5 V6 automata meg jóval nehezebb. 8)


Ez a TD motor valóban ugyanaz , mint ami a Carina E-be került . A 2C-T jelű motor (Carinában szívó változatban 2C) , 1974 köbcentis .

Természetesen csak vicceltem , mikor azt írtam , hogy a 2.0 lenyomja a 2.5-öst ;)

Akkor ez "2C-T" nem is olyan új fejlesztésű motor, de a Carináknál csak az újabb szériásokba tették bele, a Camrynál már a 86-91-es szériában benne volt.
Gyárilag a "2C" motor nem volt sosem a Camryban?

Mondjunk ezt én is furcsáltam volna, azért érezhetően erősebb és nyomatékosabb a 2.5 V6. Gondolom a fogyasztása is érezhetően nagyobb. [smilie=sm39.gif] 8)


Valóban nem új a 2C-motor , a nyolcvanas évek közepéről származik . A szívó változatáról nem találtam adatot , hogy beletették volna a Camrybe - a V2-esben csak a turbós volt , a korábbi V1-esben (amilyen az enyém) egy 1.8-as TD , a V10-esben pedig már nem volt dízel .

A V6-os nyilván többet fogyaszt , azzal olyan 10-11 liter körüli átlagok hozhatók ki , míg a 2.0-val 8.5-9 körül lehet maradni .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 11:09:16
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ja , és ezt nem bírom kihagyni : szólnak róla legendák , hogy a 2.0 négyhengeressel le lehet gyorsulni a 2.5 V6-ost  :wink:  [smilie=sm43.gif]

Méghozzá rükvercben :wink:


Jaja , rükvercben csak igazán ;) ...

(Tudod egyébként , hogy melyik az az autó , amely rükvercben ugyanolyan gyors , mint előremenetben ?)

Beszépiáztad a Corolla-fotót ? Állat  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 11:12:35
Idézetet írta: "ZorroF1"
A 86-91-ig gyártott Camrykhoz lehet kapni alkatrészt, utángyártotatt vagy gyárit ?
Ezeknek az ára mennyire magas és milyen hamar lehet "beszerezni"?
Esetleg bontóban lehet hozzájuk találni alkatrészt?


Természetesen van hozzá minden , gyáriban is . A jóval régebbi enyémhez is van . Utángyártottban a kopó dolgok és a legtöbb karosszéria-elem , üvegek stb. beszerezhetők . Bontóban van gyakorlatilag minden , ez a típus elő szokott ott fordulni elég gyakran .

A gyári cucc ára természetesen magas ; utángyártotté a minőség függvénye , gagyi olasz olcsótól a márkás drágábbig van sokminden . Beszerezés attól függ , mit szeretnél . Ha valami spéci gyári cuccot , ami sem a magyar , sem az európai központi raktárban nincs , hanem Japánból kell hozni , akkor az eltart pár hétig , de nem sok ilyen van - a legtöbb holmi fellelhető raktáron .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 12:47:59
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
A 86-91-ig gyártott Camrykhoz lehet kapni alkatrészt, utángyártotatt vagy gyárit ?
Ezeknek az ára mennyire magas és milyen hamar lehet "beszerezni"?
Esetleg bontóban lehet hozzájuk találni alkatrészt?


Természetesen van hozzá minden , gyáriban is . A jóval régebbi enyémhez is van . Utángyártottban a kopó dolgok és a legtöbb karosszéria-elem , üvegek stb. beszerezhetők . Bontóban van gyakorlatilag minden , ez a típus elő szokott ott fordulni elég gyakran .

A gyári cucc ára természetesen magas ; utángyártotté a minőség függvénye , gagyi olasz olcsótól a márkás drágábbig van sokminden . Beszerezés attól függ , mit szeretnél . Ha valami spéci gyári cuccot , ami sem a magyar , sem az európai központi raktárban nincs , hanem Japánból kell hozni , akkor az eltart pár hétig , de nem sok ilyen van - a legtöbb holmi fellelhető raktáron .

Ez remek dolog, hogy van utángyártott és gyári is. Akkor lehet válogatni. 8) Gondolom a gyári alkatrész elég jó minőségű, hamár drága.

Szerinted bontóban találnék Camry V2 komplett müködőképes motort?
2.0 16V-t vagy 2.0 TD-t. Ha igen ezeknek kb. mennyi lehet az ára?

Automata váltót melyik motorhoz lehetett rendelni Camry V2-ben? Szerintem a 2.5 V6-hoz mindenképpen meg talán a 2.0 16V-hez.
TD verzióhoz nem lehetett?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 15:54:44
Idézetet írta: "ZorroF1"
Ez remek dolog, hogy van utángyártott és gyári is. Akkor lehet válogatni. 8) Gondolom a gyári alkatrész elég jó minőségű, hamár drága.

Szerinted bontóban találnék Camry V2 komplett müködőképes motort?
2.0 16V-t vagy 2.0 TD-t. Ha igen ezeknek kb. mennyi lehet az ára?

Automata váltót melyik motorhoz lehetett rendelni Camry V2-ben? Szerintem a 2.5 V6-hoz mindenképpen meg talán a 2.0 16V-hez.
TD verzióhoz nem lehetett?


A gyári természetesen jó minőségű - de ha van utángyártott , akkor nem érdemes gyárit venni , mert a jobb utángyártottak minősége vetekszik a gyáriéval - kevesebb pénzért .

Biztos hogy találnál V2-es motort - csak itt a pécsi kis Toyota-bontóban is van mindjárt két V2-es is . Az áruk nagyon durva becsléssel 100 körül van , a TD a drágább . Pontos infókért hívd föl a bontókat , találsz egy listát a kluboldalon .

Automata a benzinesekhez biztosan volt - a TD-ben nem vagyok biztos , de most nem tudom megnézni , mert melóhelyemen vagyok . Majd otthon megnézem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 18:58:06
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Ez remek dolog, hogy van utángyártott és gyári is. Akkor lehet válogatni. 8) Gondolom a gyári alkatrész elég jó minőségű, hamár drága.

Szerinted bontóban találnék Camry V2 komplett müködőképes motort?
2.0 16V-t vagy 2.0 TD-t. Ha igen ezeknek kb. mennyi lehet az ára?

Automata váltót melyik motorhoz lehetett rendelni Camry V2-ben? Szerintem a 2.5 V6-hoz mindenképpen meg talán a 2.0 16V-hez.
TD verzióhoz nem lehetett?


A gyári természetesen jó minőségű - de ha van utángyártott , akkor nem érdemes gyárit venni , mert a jobb utángyártottak minősége vetekszik a gyáriéval - kevesebb pénzért .

Biztos hogy találnál V2-es motort - csak itt a pécsi kis Toyota-bontóban is van mindjárt két V2-es is . Az áruk nagyon durva becsléssel 100 körül van , a TD a drágább . Pontos infókért hívd föl a bontókat , találsz egy listát a kluboldalon .

Automata a benzinesekhez biztosan volt - a TD-ben nem vagyok biztos , de most nem tudom megnézni , mert melóhelyemen vagyok . Majd otthon megnézem .

Oké, ha hazamentél akkor légyszíves nézz utánna. Amúgy ha nem volt TD-ben automata és én egy automata Camry V2-be szeretném bele szereltetni a TD motort, az szerinted megoldható úgy, hogy maradjon az automata váltó vagy a váltót is cserélni kell? :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 22:00:28
Idézetet írta: "ZorroF1"
Amúgy ha nem volt TD-ben automata és én egy automata Camry V2-be szeretném bele szereltetni a TD motort, az szerinted megoldható úgy, hogy maradjon az automata váltó vagy a váltót is cserélni kell? :roll:


Nehéz ügy . Elméletben lehetséges - elméletben a MiG-29-esből is lehet csinálni 100 % NATO-kompatibilis gépet ;) ... viszont a gyakorlatban irreális költségekkel járna . Ezek már nem sima mechanikus automata váltók , hanem ECT (Electronically Controlled Transmission) rendszerűek , magyarul "kommunikálnak" az autó elektronikájával , a motorvezérlő procival , különféle jeladókkal stb . Márpedig ugye a TD motor esetében , ha valóban nem volt belőle automata , akkor ezek a dolgok nincsenek kiépítve . Mindezt utólag megoldani , hááát  :roll: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.08.31 22:24:07
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Amúgy ha nem volt TD-ben automata és én egy automata Camry V2-be szeretném bele szereltetni a TD motort, az szerinted megoldható úgy, hogy maradjon az automata váltó vagy a váltót is cserélni kell? :roll:


Nehéz ügy . Elméletben lehetséges - elméletben a MiG-29-esből is lehet csinálni 100 % NATO-kompatibilis gépet ;) ... viszont a gyakorlatban irreális költségekkel járna . Ezek már nem sima mechanikus automata váltók , hanem ECT (Electronically Controlled Transmission) rendszerűek , magyarul "kommunikálnak" az autó elektronikájával , a motorvezérlő procival , különféle jeladókkal stb . Márpedig ugye a TD motor esetében , ha valóban nem volt belőle automata , akkor ezek a dolgok nincsenek kiépítve . Mindezt utólag megoldani , hááát  :roll: ...

Akkor egyszerűbb ha vesz az ember egy manuális váltót a TD motor mellé. :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.08.31 23:16:35
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Amúgy ha nem volt TD-ben automata és én egy automata Camry V2-be szeretném bele szereltetni a TD motort, az szerinted megoldható úgy, hogy maradjon az automata váltó vagy a váltót is cserélni kell? :roll:


Nehéz ügy . Elméletben lehetséges - elméletben a MiG-29-esből is lehet csinálni 100 % NATO-kompatibilis gépet ;) ... viszont a gyakorlatban irreális költségekkel járna . Ezek már nem sima mechanikus automata váltók , hanem ECT (Electronically Controlled Transmission) rendszerűek , magyarul "kommunikálnak" az autó elektronikájával , a motorvezérlő procival , különféle jeladókkal stb . Márpedig ugye a TD motor esetében , ha valóban nem volt belőle automata , akkor ezek a dolgok nincsenek kiépítve . Mindezt utólag megoldani , hááát  :roll: ...

Akkor egyszerűbb ha vesz az ember egy manuális váltót a TD motor mellé. :roll:


Most már akár el is mondhatnád , hogy miről van szó ;) ... Van egy V2-es Camryd , automata váltóval , motor nélkül ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.01 09:23:26
Idézetet írta: "Palaczk"

Garázskapu-félfa vs Palaczk : 1-0  [smilie=sm50.gif]  

... avagy : az , hogy 150-szer kihajtottál már baj nélkül egy mélygarázsból , még nem jelenti feltétlenül azt , hogy 151-edszer is ki tudsz hajtani , főleg egy 24 órás műszak után  :?

Bakker, szegény camryvel mit tettél :disgusted:
Én a skodrinak nyitotta, ki egyszer az ajtaját egy pöppet jobban, mint kellett volna hasonló módon, csak nem 24 órás műszak, hanem vizsgaidőszak volt :roll:
Nézd a jó oldalát: a rozsdától is meg lesz szabadítva amikor megcsinálják :twisted:
Egyébként bocs, tényleg J, de már mondtam, h nem tudok helyesírni :oops: , otthon szótárral szoktam fórumozni :lol: , de a kórházban csak spontán írom a baromságokat :oops:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.01 09:28:59
Szept 15.-től valszeg újra van vízumkényszer a macedonooknál, úgyhogy busszal megyünk Sartira, így kettőnknek még anyagilag is jobb, talán még autóbérlés is belefér, ha beszámolok 1-2 büntetést is, amit állítólag a szerb, és bolgár hatóságoknál azért be kell kalkulálni :x
De állítólag a robogót olcsón adják, csak avval lemenni a meteorákhoz (500km oda-vissza) azé nem lenne egyszerű, talán egy enduróval :lol: , úgyhogy még várok az olajcserével szept. végéig.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.01 13:38:37
Idézetet írta: "Palaczk"
Most már akár el is mondhatnád , hogy miről van szó ;) ... Van egy V2-es Camryd , automata váltóval , motor nélkül ?

Egyik haveromnak van motor nélkül Camry V2 automata és gondoltam megveszem aztán veszek bele egy TD motort.

Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.09.01 17:36:20
Idézetet írta: "ZorroF1"
Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.

Én biztosra venném, hogy nem volt a TDhez automata. Toyotánál nem szokás dízelhez automata váltót párosítani. A Land Cruiseren kívül szerintem egyetlen személyautóban sem volt soha dízel+automata párosítás. Mint ahogy ma sincs.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.01 18:01:44
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Most már akár el is mondhatnád , hogy miről van szó ;) ... Van egy V2-es Camryd , automata váltóval , motor nélkül ?

Egyik haveromnak van motor nélkül Camry V2 automata és gondoltam megveszem aztán veszek bele egy TD motort.

Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.


Elfelejtettem ? Nem felejtettem el , csak most értem azóta haza , közben volt más dolgom is . Elnézést kérek , nem én vagyok a T-Com Tudakozó  :!:

Egyébként most néztem meg : VOLT automata váltós dízel V2-es , szóval össze lehet kombinálni a kettőt . Amúgy milyen motor volt eredetileg ebben a Camryben ? Mert ha benzines , akkor azért egy fokkal bonyolultabb a történet . Ugyanis az 1.8-ast leszámítva , a 2.0 és a 2.5-ös benzinesek automatája más volt , mint a TD-é . Az 1.8-as benzinesbe és a TD-be egy háromgangos automata került , a másik kettőbe négygangos , és az áttételezések is mások .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.01 18:05:27
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.

Én biztosra venném, hogy nem volt a TDhez automata. Toyotánál nem szokás dízelhez automata váltót párosítani. A Land Cruiseren kívül szerintem egyetlen személyautóban sem volt soha dízel+automata párosítás. Mint ahogy ma sincs.


A V2 Camryben volt - most néztem meg . Egyébként volt a Carina II-esben is , az E9-es és E10-es Corollában is , sőt a Carina E-ben is . Csak nem minden piacon .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.01 18:14:14
Idézetet írta: "Palaczk"

Elfelejtettem ? Nem felejtettem el , csak most értem azóta haza , közben volt más dolgom is . Elnézést kérek , nem én vagyok a T-Com Tudakozó  :!:

Egyébként most néztem meg : VOLT automata váltós dízel V2-es , szóval össze lehet kombinálni a kettőt . Amúgy milyen motor volt eredetileg ebben a Camryben ? Mert ha benzines , akkor azért egy fokkal bonyolultabb a történet . Ugyanis az 1.8-ast leszámítva , a 2.0 és a 2.5-ös benzinesek automatája más volt , mint a TD-é . Az 1.8-as benzinesbe és a TD-be egy háromgangos automata került , a másik kettőbe négygangos , és az áttételezések is mások .

Az nem semmi, több mint 24 óráig tart egy műszak.. :idea:

Eredetileg 2.5-ös volt, 4 sebességes automata váltóval. Magyarországon volt 3 sebességes automata dízel Camry V2? De akkor ha másik automatát teszek bele, akkor ott a manuális is, abból gondolom több van.
Gondolom a 4 sebességes automata váltónak az áttételezése nem a legmegfelelőbb a dízelhez. :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.01 18:19:05
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Szóval szerinted akkor a TD motor mellé kell manuális váltó is, nem jó az automata? Mondjunk még elfelejtetted megnézni, hogy volt-e gyárilag TD-hez automata váltó, mert ha volt akkor gondolom könnyen megoldható.

Én biztosra venném, hogy nem volt a TDhez automata. Toyotánál nem szokás dízelhez automata váltót párosítani. A Land Cruiseren kívül szerintem egyetlen személyautóban sem volt soha dízel+automata párosítás. Mint ahogy ma sincs.

De volt, Palaczk írta.  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.01 18:32:28
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"

Elfelejtettem ? Nem felejtettem el , csak most értem azóta haza , közben volt más dolgom is . Elnézést kérek , nem én vagyok a T-Com Tudakozó  :!:

Egyébként most néztem meg : VOLT automata váltós dízel V2-es , szóval össze lehet kombinálni a kettőt . Amúgy milyen motor volt eredetileg ebben a Camryben ? Mert ha benzines , akkor azért egy fokkal bonyolultabb a történet . Ugyanis az 1.8-ast leszámítva , a 2.0 és a 2.5-ös benzinesek automatája más volt , mint a TD-é . Az 1.8-as benzinesbe és a TD-be egy háromgangos automata került , a másik kettőbe négygangos , és az áttételezések is mások .

Az nem semmi, több mint 24 óráig tart egy műszak.. :idea:

Eredetileg 2.5-ös volt, 4 sebességes automata váltóval. Magyarországon volt 3 sebességes automata dízel Camry V2? De akkor ha másik automatát teszek bele, akkor ott a manuális is, abból gondolom több van.
Gondolom a 4 sebességes automata váltónak az áttételezése nem a legmegfelelőbb a dízelhez. :roll:


No , ha V6-os volt a gép , akkor az esélyek még rosszabbak , mert abban jó eséllyel már többprogramos váltó volt . Nincs benne ilyen kis kapcsoló , amivel ezeket válogatni lehet ? Sport/Economy vagy ilyesmi ?

Semmilyen V2-es nem volt újonnan Magyarországon , de használtan épp bejuthatott a TD automata is . Meg aztán , a bontókban többnyire kint bontásra vett járgányok fordulnak elő .

Egyébként a fő gond nem az áttételezéssel van , hanem az eltérő elektronikával , és a motor-váltó kapcsolódás minden bizonnyal szintén eltérő kialakításával . Magában a motorban is vannak eltérések , pl. az automata váltósnak más a lendkereke . Szal , szerintem ez a falat kissé nagy  :roll: ... jóval olcsóbb és egyszerűbb lenne venni egy komplett , manuál váltós TD hajtásláncot , motorral-kuplunggal-váltóval (és féltengelyekkel !) , hozzá az egyéb köcölékeket (kuplunghidraulika , pedálok , váltórudazat [vagy bowdenes ?? Passz ...] , váltókar és a hozzátartozó konzol) és azt beépíteni .

De azt tudd , hogy a meló így is nehéz : jó eséllyel más a hűtő is ; a tartóbakok ; stb ... Rakás munka . Nekem szerelőm kábé 50 ezret mondott munkadíjra arra , hogy a kéziváltós Camrymet átalakítsa automatára - figyelem , motort ez esetben nem kellett volna cserélni !! És akkor ehhez jönne neked még egy csomó plusz meló , meg "ráadásként" az összes , fent felsorolt cucc , ami tutira lenne legalább 150 , de inkább több . Plusz a meló . Szóval szerintem , ha 250-ből megúsznád ezt a bulit , még örülhetnél . Ja , és meg is kéne venned az autót . Ja , és az átépítés engedélyeztetése is járna ám plusz költségekkel ! ... Ja , és 300 ezerért simán lehet kapni egy komplett , műszakis , rendben lévő V2-es Camryt  :idea:  :wink: ...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.09.01 18:58:59
Idézetet írta: "Palaczk"
A V2 Camryben volt - most néztem meg . Egyébként volt a Carina II-esben is , az E9-es és E10-es Corollában is , sőt a Carina E-ben is . Csak nem minden piacon .

OK, akkor ismét tévedtem. Idehaza egyet se láttam még. Külföldről behozottat se. Magyarországon pedig tuti nem forgalmaztak semmiből sem ilyen kombinációt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.01 19:24:32
Idézetet írta: "Palaczk"
No , ha V6-os volt a gép , akkor az esélyek még rosszabbak , mert abban jó eséllyel már többprogramos váltó volt . Nincs benne ilyen kis kapcsoló , amivel ezeket válogatni lehet ? Sport/Economy vagy ilyesmi ?

Semmilyen V2-es nem volt újonnan Magyarországon , de használtan épp bejuthatott a TD automata is . Meg aztán , a bontókban többnyire kint bontásra vett járgányok fordulnak elő .

Egyébként a fő gond nem az áttételezéssel van , hanem az eltérő elektronikával , és a motor-váltó kapcsolódás minden bizonnyal szintén eltérő kialakításával . Magában a motorban is vannak eltérések , pl. az automata váltósnak más a lendkereke . Szal , szerintem ez a falat kissé nagy  :roll: ... jóval olcsóbb és egyszerűbb lenne venni egy komplett , manuál váltós TD hajtásláncot , motorral-kuplunggal-váltóval (és féltengelyekkel !) , hozzá az egyéb köcölékeket (kuplunghidraulika , pedálok , váltórudazat [vagy bowdenes ?? Passz ...] , váltókar és a hozzátartozó konzol) és azt beépíteni .

De azt tudd , hogy a meló így is nehéz : jó eséllyel más a hűtő is ; a tartóbakok ; stb ... Rakás munka . Nekem szerelőm kábé 50 ezret mondott munkadíjra arra , hogy a kéziváltós Camrymet átalakítsa automatára - figyelem , motort ez esetben nem kellett volna cserélni !! És akkor ehhez jönne neked még egy csomó plusz meló , meg "ráadásként" az összes , fent felsorolt cucc , ami tutira lenne legalább 150 , de inkább több . Plusz a meló . Szóval szerintem , ha 250-ből megúsznád ezt a bulit , még örülhetnél . Ja , és meg is kéne venned az autót . Ja , és az átépítés engedélyeztetése is járna ám plusz költségekkel ! ... Ja , és 300 ezerért simán lehet kapni egy komplett , műszakis , rendben lévő V2-es Camryt  :idea:  :wink: ...

Jajj, akkor inkább nem veszem meg.
Úgy gondoltam veszek bele egy turbo diesel motort, egy manuális váltót és ezt beleszereltetem plusz "engedélyeztem".
Gondolom ha 2.5 V6-os motort vennék akkor nem kéne semmin se módosítani. Az automata váltó tökéletesen működik meg minden más is, csak épp motor nincs benne.  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.01 21:11:01
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
A V2 Camryben volt - most néztem meg . Egyébként volt a Carina II-esben is , az E9-es és E10-es Corollában is , sőt a Carina E-ben is . Csak nem minden piacon .

OK, akkor ismét tévedtem. Idehaza egyet se láttam még. Külföldről behozottat se. Magyarországon pedig tuti nem forgalmaztak semmiből sem ilyen kombinációt.


Az lehet , de ettől még létezett - egyébként amíg ma utána nem néztem , én is inkább az ellenkezőjét hittem , mert én sem láttam még . Milyen érdekes hozzáállás - amiről nem hallottam/amit nem láttam , az nem létezik ;) ... Ne szívd mellre , ezt most inkább magamra mondom :) !

Forgalmazni sejtettem , hogy nem forgalmazták - bár abban biztos vagy pl. , hogy nem lehetett rendelni sem például dízel Carina E-t automatával ? No mindegy - a lényeg , hogy akadtak európai országok , ahol volt ilyen , úgyhogy éppenséggel elkerülhetett hozzánk is . De hogy nagyon ritka , az tuti .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.02 08:01:24
Idézetet írta: "ZorroF1"
Jajj, akkor inkább nem veszem meg.
Úgy gondoltam veszek bele egy turbo diesel motort, egy manuális váltót és ezt beleszereltetem plusz "engedélyeztem".
Gondolom ha 2.5 V6-os motort vennék akkor nem kéne semmin se módosítani. Az automata váltó tökéletesen működik meg minden más is, csak épp motor nincs benne.  8)

Inkább vegyél egy 2000es benzinest+tettes bele olyan gázt, ami átrakható más kocsiba (250-300e) és ven egy a duzelnél erősebb és takarékosabb autód :P
Engem csak az tart vissza, h nincs ennyi pénzem, meg sajnálom a csomitartót, bár pótkeréktartállyal is meg lehet oldani :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.02 13:16:44
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Jajj, akkor inkább nem veszem meg.
Úgy gondoltam veszek bele egy turbo diesel motort, egy manuális váltót és ezt beleszereltetem plusz "engedélyeztem".
Gondolom ha 2.5 V6-os motort vennék akkor nem kéne semmin se módosítani. Az automata váltó tökéletesen működik meg minden más is, csak épp motor nincs benne.  8)

Inkább vegyél egy 2000es benzinest+tettes bele olyan gázt, ami átrakható más kocsiba (250-300e) és ven egy a duzelnél erősebb és takarékosabb autód :P
Engem csak az tart vissza, h nincs ennyi pénzem, meg sajnálom a csomitartót, bár pótkeréktartállyal is meg lehet oldani :?

Inkább nem veszem meg, mert 2.5 V6-osnak sok a fenntartása, a 2.0 meg nem tetszene , a gáz megvétele és szereltetése plusz engedélyeztetése elég drága. A TD motor lenne a legjobb, de azt meg elég nehéz és költséges bele tenni. Szóval összeségében ha eredetileg TD verzió lett volna, nekem akkor érte volna meg megjavítatni és újra üzembe helyezni.  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.03 15:31:01
Idézetet írta: "ZorroF1"
Inkább nem veszem meg, mert 2.5 V6-osnak sok a fenntartása, a 2.0 meg nem tetszene , a gáz megvétele és szereltetése plusz engedélyeztetése elég drága. A TD motor lenne a legjobb, de azt meg elég nehéz és költséges bele tenni. Szóval összeségében ha eredetileg TD verzió lett volna, nekem akkor érte volna meg megjavítatni és újra üzembe helyezni.  :roll:


Mi a gond a 2.0-val ? Jól megy , kulturáltan jár , pörgős , rugalmas , keveset eszik , fixköltségei sem vészesek . Minden tulajdonságot összevetve a legésszerűbb motorizáció ebbe az autóba .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.03 19:06:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Inkább nem veszem meg, mert 2.5 V6-osnak sok a fenntartása, a 2.0 meg nem tetszene , a gáz megvétele és szereltetése plusz engedélyeztetése elég drága. A TD motor lenne a legjobb, de azt meg elég nehéz és költséges bele tenni. Szóval összeségében ha eredetileg TD verzió lett volna, nekem akkor érte volna meg megjavítatni és újra üzembe helyezni.  :roll:


Mi a gond a 2.0-val ? Jól megy , kulturáltan jár , pörgős , rugalmas , keveset eszik , fixköltségei sem vészesek . Minden tulajdonságot összevetve a legésszerűbb motorizáció ebbe az autóba .

"Keveset eszik" na ezt azért nem mondanám, főleg ha a 2.0 dieselhez viszonyítom és az nem indok, hogy a 2.0 benzinessel is el lehet járkálni 6 L-el. Persze amikor nyomva van neki akkor fogyaszt 11-12L-et, a diesel meg ilyenkor is megmarad 8L környékén. Amúgy is a benzin meg elég drága. Tehát 2.0 nekem nem kéne. Általában én dinamikusan közlekedem, főleg városban, amihez a 2.0 számomra nem a legjobb, nem az ereje és a rugalmassága miatt, az elegendő lenne. Amúgy a TD motor kisebb fordulaton már nagyobb nyomatékot ad. Nem kell annyira pörgetni, kevesebbet fogyaszt. Tehát egy ekkora autóban számomra a turbo diesel jobb választás lett volna, jóval jobb.
Lehet, hogy neked a 2.0 tetszik és az illik a vezetési stílusodhoz, de nekem nem.
A motoromnál is az a baj, hogy magas fordulaton adja le az ereje legnagyobb részét, épp ezért általában pörgetni kell, ez van amiben jó dolog, legalább is ilyenkor érezhetően megindul, szép a hangja stb. de a legnagyobb baj akkor jön amikor tankolni kell. Ilyenkor lesznek elég érdekes fogyasztási adatok. Amikor nincs pörgetve, akkor valamennyire "lomha", viszont jóval kevesebbet is fogyaszt. Valamit valamiért.
A 2000-ressel is ez van, hogy alacsony fordulaton is jól elmegy, ilyenkor keveset fogyaszt, de amikor az embernek kell a jóval nagyobb teljesítmény akkor neki áll jobban kihúzatni a motort és ilyenkor a fogyasztás megint csak érezhetően megnövekszik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.03 19:48:36
Felőlem ... akkor vegyél TD-t .
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.03 19:59:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Felőlem ... akkor vegyél TD-t .

Nem veszek, csak azt vettem volna a haveroméba, ha egyszerűen meglehetett volna oldani, de sajnos elég bonyolult.
Most itt van a Carina, az jó lesz. A következő autóm szerintem valami új, modern turbo diesel lesz.
Főleg a benzin ára miatt, sajnos egyre drágább.  :(
Mondjunk ha olcsóbb lesz, akkor lehet, hogy benzines lesz.  8)
Dieselnek is vannak hátrányai pl.: a hidegben való "indítás", a "kormolás", azt én nagyon nem szeretem. Az elég rosszul néz ki, amikor az ember odalép neki aztán húzza a korom csíkot, legalább a benzines ilyet nem tesz.  :)
Persze vannak kivételek, legalább is némelyik újabb autók már nem teszik ezt, vagy "ritkán" teszik ezt.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.03 21:50:35
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Felőlem ... akkor vegyél TD-t .

Nem veszek, csak azt vettem volna a haveroméba, ha egyszerűen meglehetett volna oldani, de sajnos elég bonyolult.
Most itt van a Carina, az jó lesz. A következő autóm szerintem valami új, modern turbo diesel lesz.
Főleg a benzin ára miatt, sajnos egyre drágább.  :(
Mondjunk ha olcsóbb lesz, akkor lehet, hogy benzines lesz.  8)
Dieselnek is vannak hátrányai pl.: a hidegben való "indítás", a "kormolás", azt én nagyon nem szeretem. Az elég rosszul néz ki, amikor az ember odalép neki aztán húzza a korom csíkot, legalább a benzines ilyet nem tesz.  :)
Persze vannak kivételek, legalább is némelyik újabb autók már nem teszik ezt, vagy "ritkán" teszik ezt.


A gázolaj alig olcsóbb - igaz , kevesebbet is esznek belőle ezek az autók .

Viszont a mai modern dízelek , és pl. egy ilyen régi TD Camry - ég és föld ! Nem keverendő a kettő . A régi dízelek még sokkal több kompromisszumot igényeltek - zajosak voltak , többet ettek és kevésbé mentek , rezonáltak , hidegen hosszú izzítás után indultak stb - mint egy haszonjármű . Egy mai 2.0 dízel Avensist biztosan előnyben részesítenék egy 2.0 benzinessel szemben . A régi Camry TD-t a 2.0 benzinessel szemben biztos hogy nem . Az az egy (max másfél) liter mínusz a fogyasztásban nem éri meg .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.03 23:08:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"

Garázskapu-félfa vs Palaczk : 1-0  [smilie=sm50.gif]  

... avagy : az , hogy 150-szer kihajtottál már baj nélkül egy mélygarázsból , még nem jelenti feltétlenül azt , hogy 151-edszer is ki tudsz hajtani , főleg egy 24 órás műszak után  :?

Bakker, szegény camryvel mit tettél :disgusted:
Én a skodrinak nyitotta, ki egyszer az ajtaját egy pöppet jobban, mint kellett volna hasonló módon, csak nem 24 órás műszak, hanem vizsgaidőszak volt :roll:
Nézd a jó oldalát: a rozsdától is meg lesz szabadítva amikor megcsinálják :twisted:


Hát igen . Közben voltam karosszériás szakinál - az ajtókra 8 ezret mondott , a hátsó ívre (ezt már rég ki kellett volna hegeszteni , most még be is nyomódott ráadásnak) 15 ezret , anyaggal együtt . Tehát cakkumpakk cirka 23 . Fényezés nélkül - az még olyan 15 körül lesz . Szóval szűk 40 ezrembe fog fájni ez a kis garázs-kiállás  :oops: ... Mondjuk , a hátsó ívet tényleg cserélni kellett már , de az festéssel együtt 20-ból megállt volna . Ráadásul ezen a két ajtón még a gyári eredeti fényezés volt  :(
Cím: Beszélgessünk
Írta: ZorroF1 - 2005.09.04 00:13:45
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "ZorroF1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Felőlem ... akkor vegyél TD-t .

Nem veszek, csak azt vettem volna a haveroméba, ha egyszerűen meglehetett volna oldani, de sajnos elég bonyolult.
Most itt van a Carina, az jó lesz. A következő autóm szerintem valami új, modern turbo diesel lesz.
Főleg a benzin ára miatt, sajnos egyre drágább.  :(
Mondjunk ha olcsóbb lesz, akkor lehet, hogy benzines lesz.  8)
Dieselnek is vannak hátrányai pl.: a hidegben való "indítás", a "kormolás", azt én nagyon nem szeretem. Az elég rosszul néz ki, amikor az ember odalép neki aztán húzza a korom csíkot, legalább a benzines ilyet nem tesz.  :)
Persze vannak kivételek, legalább is némelyik újabb autók már nem teszik ezt, vagy "ritkán" teszik ezt.


A gázolaj alig olcsóbb - igaz , kevesebbet is esznek belőle ezek az autók .

Viszont a mai modern dízelek , és pl. egy ilyen régi TD Camry - ég és föld ! Nem keverendő a kettő . A régi dízelek még sokkal több kompromisszumot igényeltek - zajosak voltak , többet ettek és kevésbé mentek , rezonáltak , hidegen hosszú izzítás után indultak stb - mint egy haszonjármű . Egy mai 2.0 dízel Avensist biztosan előnyben részesítenék egy 2.0 benzinessel szemben . A régi Camry TD-t a 2.0 benzinessel szemben biztos hogy nem . Az az egy (max másfél) liter mínusz a fogyasztásban nem éri meg .

Mondom mihez viszonyítod, hogy "max. másfél" liter? Mert ha hajtod a 2.0 -át akkor fogyaszt 11-12 L a dízel meg ilyenkor is 8L környékén ez 3-4 L.
Amúgy nem biztos, hogy ég és föld, mert ez is már TD motor, egy 90 lovas TDI nem nagyon modernebb. Nem feltétlenül az új D4-D motorral kell összehasonlítani.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.07 07:56:50
Most sokat kellett használnom Pesten a kocsik, ebből sok k nagy dugó, 450km-ből kb 300 Pest, 50 autópálya 100 elindulok megálok még mielőtt fölmekegszik ügyeletben:
11 l-es átlag :shock:  :evil:  :cry: , jó hazudok 10,9-es :?
Injector pucoló adalék ér vmit?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.07 22:59:42
Idézetet írta: "schillerasz"
Most sokat kellett használnom Pesten a kocsik, ebből sok k nagy dugó, 450km-ből kb 300 Pest, 50 autópálya 100 elindulok megálok még mielőtt fölmekegszik ügyeletben:
11 l-es átlag :shock:  :evil:  :cry: , jó hazudok 10,9-es :?
Injector pucoló adalék ér vmit?


Ne parázz , az említett körülmények között az enyém is legalább 10-et bekapott volna - sőt . A pesti városi forgalom eleve 10 literes fogyasztást eredményez - és akkor még erre jönnek rá a dugók ! Szerintem , ilyen körülmények között OK a 10.9 .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.07 23:03:34
Vasárnap lementem Balcsira Camryvel - ma jöttem vissza . 298 km , ebből 240 országút , 110 körül ; a többi lakott területen belül (értsd : Balatonpart , ilyenkor már elég lightos ott a forgalom , van benne elég sok csordogálás 70-80-al ötödikben) . Átlag : 6.8  :)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.09.08 13:00:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Átlag : 6.8  :)

Persze, az olyan ötödikkel, mint a tied, könnyű  :twisted:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.08 14:19:55
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Átlag : 6.8  :)

Persze, az olyan ötödikkel, mint a tied, könnyű  :twisted:


Meg az olyan vezetési stílussal , mint az enyém : 60-nál már négyesben , 80-nál ötösben van az autó - így , ha nem lépem át a 110-et , a fordulatszám gyakorlatilag az egész úton meg sem haladja a 2500-at  8) ... Egyébként meg a végeredmény számít , nem ? Hogy egy 22 éves , kétliteres családi autóval elautózok 7 liter alatt , anélkül , hogy különösebben lassan mennék  :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.08 19:27:21
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Átlag : 6.8  :)
Persze, az olyan ötödikkel, mint a tied, könnyű  :twisted:

Ha rovid az otosod, toldd meg egy hatodikkal!
Lassan már az osszes új kocsinak 6 sebességes váltója lesz, talán a kicsiket leszámítva :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.09 00:59:42
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Átlag : 6.8  :)
Persze, az olyan ötödikkel, mint a tied, könnyű  :twisted:

Ha rovid az otosod, toldd meg egy hatodikkal!
Lassan már az osszes új kocsinak 6 sebességes váltója lesz, talán a kicsiket leszámítva :wink:


Igen . És a tendencia sajnos az , hogy a hatosok nem kímélő fokozatok , hanem átveszik a korábbi ötösök szerepét - tehát pusztán annyi történik , hogy ugyanaz a fordulatszám-tartomány nem öt , hanem hat részre lesz felbontva  :roll: ... Ma még viszonylag sok kocsiban tényleg hosszú a hatos , de sajnos a dolgok ebbe az irányba mozognak .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.09 05:05:34
Amíg pár napig használtam az Astrát, rogton feltunt, hogy azon mennyivel hosszabb az 5 a Corolláéhoz képest. Megszoktam mar a fulemmel, hogy mekkora fordulatszámesést okoz a váltás, és itt jóval nagyobbat - no meg a nyomatékhiány is nagyobb: az Astra nem nagyon szereti az 5-t 60 alatt, a Corollával ez nem volt probléma.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.09 07:49:04
Idézetet írta: "music"
Amíg pár napig használtam az Astrát, rogton feltunt, hogy azon mennyivel hosszabb az 5 a Corolláéhoz képest. Megszoktam mar a fulemmel, hogy mekkora fordulatszámesést okoz a váltás, és itt jóval nagyobbat - no meg a nyomatékhiány is nagyobb: az Astra nem nagyon szereti az 5-t 60 alatt, a Corollával ez nem volt probléma.


Jól sejtem , hogy sem a Corollában , sem az Astrában nem volt/nincs fordulatszám-mérő  :roll: ?

Ugyanis nekem a nemrég vezetett Astrában (igaz , az 16 szelepes) pont az tűnt fel , hogy milyen rohadtul RÖVID az ötös ! 130-nál már 4000 körül járt a fordulat . Elég nehezen tudom elképzelni , hogy a Corollában még ennél is rövidebb lenne  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.09 19:57:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Jól sejtem , hogy sem a Corollában , sem az Astrában nem volt/nincs fordulatszám-mérő  :roll: ?

Jól sejted, de arraakartam utalni - és ehhez nem kell fszámméro - hogy a Toyotában jóval kozelebb van a 4 és az 5, mint az Astrában.
Ez utóbbinak az 5 áttétele, 0,81 - ez azért nem nevezheto rovidnek.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.09 20:26:37
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Jól sejtem , hogy sem a Corollában , sem az Astrában nem volt/nincs fordulatszám-mérő  :roll: ?

Jól sejted, de arraakartam utalni - és ehhez nem kell fszámméro - hogy a Toyotában jóval kozelebb van a 4 és az 5, mint az Astrában.
Ez utóbbinak az 5 áttétele, 0,81 - ez azért nem nevezheto rovidnek.


A 0.81 valóban nem rövid , de annyira nem is hosszú - és kérdés , hogy mekkora a végáttétel , mert annak legalább ekkora jelentősége van  :idea: !

Ahogy már említettem , az Ecotec 1.4-esben pont az tűnt fel , hogy milyen rövid a váltó (az ötös is) . Kétlem , hogy az SE annyira eltérne ettől .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.10 08:42:03
Idézetet írta: "Palaczk"
A 0.81 valóban nem rövid , de annyira nem is hosszú - és kérdés , hogy mekkora a végáttétel , mert annak legalább ekkora jelentősége van  :idea: !
Ahogy már említettem , az Ecotec 1.4-esben pont az tűnt fel , hogy milyen rövid a váltó (az ötös is) . Kétlem , hogy az SE annyira eltérne ettől .

Az SE-t otthon majd meg tudom nézni a gépkonyben - illetve az osszes, 1994-ben gyártott modellét, ebben még nincs benne az ECOTEC-család. MInden bizonnyal nem lehet nagy eltérés, ha van egyáltalán a két 1.4 kozt, de ha van, akkor pedig minden bizonnyal egy olyan váltója van, ami ebben a konyvben szerepel.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.15 18:53:37
Jóbarátom Camryjén az agónia végső stádiumában van az első futómű - a lengéscsillapítók puhák , mint a vaj ; úthibákon borzalmas (!) hangok jelentkeznek , kemény száraz rántások kíséretében ; és ami a legrosszabb : az autó kóvályog , már 40-nél is esetleges a kormánykerék és a futómű kapcsolata , a kocsi gázelvételre durván elhúz jobbra és hasonlók ... egyszóval rotty , de tényleg  [smilie=sm01.gif] ...

Amikor alánéztem , megértettem , hogy miért : arról a helyről , ahol az első stabilizátor "becsatlakozik" a lengőkarba , a szilentek már TELJESEN hiányoznak , és a szilent a kocsi hossztengelyével párhuzamosan három-négy centit (!!!) el tud mozdulni , hozzá még vagy egy-másfél centit függőlegesen is , és mindehhez jön a kaka teleszkóp ... szóval igazából nincs mit csodálkozni  :roll:

Én igazából csak azon csodálkozom , hogy milyen gyorsan következett be ez az egész  :shock: ... tavasszal lementem a kocsival a Balatonra - OK , nem volt 100-as , kicsit kóválygott , kicsit "megvezették" az úthibák , de azért 110-120-as tempó simán vállalható volt - ami óriási különbség ahhoz képest , hogy most 40-nél (!!!) féltem (!!!) ... és azóta csak 5-6 ezer km került bele , hogy a fenébe tudott ilyen hamar így szétesni  :pal1: ???
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.22 19:20:24
13 nap állás után pöccre indult a camry :D , nem volt extra zaj, csak a szokásos dízelhang, az a szőrnyű kerregés hálistennek nem jött elő újra, igaz 2 fokott visszavett a szerelő az előgyújtásból így most 10, nem 12 az ajánlott 10+-2be bőven belefér 8)
Üröm az örömben , h csúnyán beázott, mostmár a végérejárok ennek a beázásnak :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.23 22:13:49
Hova tűnt a két másik topic?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.23 22:48:23
Idézetet írta: "schillerasz"
Hova tűnt a két másik topic?


Beolvasztottam őket ebbe . Az egyik eleve le is volt zárva , a másik is egy teljesen marginális részletkérdéssel foglalkozott .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.25 13:27:49
No , tegnap elkészült barátom Camryje . Mármint ki lett javítva a legakutabb dolog a futóművön , amit pár napja említettem - a teljesen tönkrement lengőkar-stabilizátor szilentek .

Persze nem volt egyszerű a mutatvány  :roll: ... szerelő megrendelte az alkatrészt , és persze rossz volt , amit küldtek . Ezek után már elmentünk együtt a boltba , ismét megrendeltük , katalógus alapján , fotó is volt róla , minden stimmelt . Aztán mégis ismét rossz volt , amit küldtek , mert bár ugyanúgy nézett ki , de a valóságban sokkal nagyobb volt , egyáltalán nem passzolt  :x ... Ezen a ponton derült ki , hogy nem is lehet ehhez a típushoz ilyen szilentet külön kapni , csak a lengőkarral együtt , darabja olyan 30 körül  :shock:

Hosszas tanakodás , nézelődés , próbálgatás után végül az ügyeskezű szerelőnek sikerült Volvo (!!!) szilenteket úgy átalakítani (rájuk szerkesztett egy alumínium perselyt) , hogy passzoljanak  :) ... úgyhogy most az autó újra bevethető , érzésre teljesen rendben van .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.25 14:28:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Hosszas tanakodás , nézelődés , próbálgatás után végül az ügyeskezű szerelőnek sikerült Volvo (!!!) szilenteket úgy átalakítani (rájuk szerkesztett egy alumínium perselyt) , hogy passzoljanak  :) ... úgyhogy most az autó újra bevethető , érzésre teljesen rendben van .

Nekem audi szilentek vannak benne  :kacsint:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.28 16:40:47
Tegnap voltam Ferihegyen a Camryvel (tartottunk minitalit is Schillerasz Kollégával :)) . 450 km , odafelé 120-130 (és rengeteg előzés a csodás 6-os úton) , visszafelé 110 ; odafelé üresen , visszafelé három személy plusz csomagok . Inkluzíve , értelemszerűen , az átvergődés BP-en oda-vissza (odafelé végig dugó a Lágymányosi budai hídfőjétől az Üllői útig) . 32 liter benzin fogyott , tehát az átlagfogyasztás 7.1-re jön ki  :)

Előző nap a szokásos Pécs-Fonyód-Pécs körön (odafelé 120 , visszafelé 100-110) hozta a szintén szokásos 6.7-es értéket   :D
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.28 16:47:32
Tegnap délelőtt sikeresen leszereltem a bontott Camryről a féknyergeket és -tárcsákat (teszünk egy próbát velük az enyémen , hátha ezek nem ütnek) . Mindent egybevéve nem is volt nehéz , háromnegyed óra alatt megvoltam vele  :) ... bár az egyik oldalon az egyik méretes (17-es) tartócsavar úgy be volt gyógyulva , hogy olyan erővel kellett rángatnom a kulcsot , hogy a kocsi egész eleje pár cm-nyire a levegőbe emelkedett , majdnem le is esett az emelőről  :pal2: ... kíváncsi vagyok , mi lett volna , ha ezt egy párszáz forintos gagyi csavarkulccsal próbálom végrehajtani  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.28 18:05:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délelőtt sikeresen leszereltem a bontott Camryről a féknyergeket és -tárcsákat (teszünk egy próbát velük az enyémen , hátha ezek nem ütnek) . Mindent egybevéve nem is volt nehéz , háromnegyed óra alatt megvoltam vele  :) ... bár az egyik oldalon az egyik méretes (17-es) tartócsavar úgy be volt gyógyulva , hogy olyan erővel kellett rángatnom a kulcsot , hogy a kocsi egész eleje pár cm-nyire a levegőbe emelkedett , majdnem le is esett az emelőről  :pal2: ... kíváncsi vagyok , mi lett volna , ha ezt egy párszáz forintos gagyi csavarkulccsal próbálom végrehajtani  :roll:

Miért, milyen kulcskészleted van?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.28 18:15:04
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délelőtt sikeresen leszereltem a bontott Camryről a féknyergeket és -tárcsákat (teszünk egy próbát velük az enyémen , hátha ezek nem ütnek) . Mindent egybevéve nem is volt nehéz , háromnegyed óra alatt megvoltam vele  :) ... bár az egyik oldalon az egyik méretes (17-es) tartócsavar úgy be volt gyógyulva , hogy olyan erővel kellett rángatnom a kulcsot , hogy a kocsi egész eleje pár cm-nyire a levegőbe emelkedett , majdnem le is esett az emelőről  :pal2: ... kíváncsi vagyok , mi lett volna , ha ezt egy párszáz forintos gagyi csavarkulccsal próbálom végrehajtani  :roll:

Miért, milyen kulcskészleted van?


Eredeti gyári Moszkvics  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.28 19:04:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap délelőtt sikeresen leszereltem a bontott Camryről a féknyergeket és -tárcsákat (teszünk egy próbát velük az enyémen , hátha ezek nem ütnek) . Mindent egybevéve nem is volt nehéz , háromnegyed óra alatt megvoltam vele  :) ... bár az egyik oldalon az egyik méretes (17-es) tartócsavar úgy be volt gyógyulva , hogy olyan erővel kellett rángatnom a kulcsot , hogy a kocsi egész eleje pár cm-nyire a levegőbe emelkedett , majdnem le is esett az emelőről  :pal2: ... kíváncsi vagyok , mi lett volna , ha ezt egy párszáz forintos gagyi csavarkulccsal próbálom végrehajtani  :roll:

Miért, milyen kulcskészleted van?


Eredeti gyári Moszkvics  8)

Már nem nagyon lehet kapni, ezért Pestre vmi nemtudommianeve, de vanneve kulcsokat vettem vhogy 2e körül volt a kis csillagvili készlet és adtak rá 10 év garit :o
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.28 19:32:57
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "schillerasz"
Miért, milyen kulcskészleted van?


Eredeti gyári Moszkvics  8)

Már nem nagyon lehet kapni, ezért Pestre vmi nemtudommianeve, de vanneve kulcsokat vettem vhogy 2e körül volt a kis csillagvili készlet és adtak rá 10 év garit :o


Na , ez az . Nem akarlak lehangolni , de amikor 2 ezerért adnak egy készletet , az az a fajta , ami az első komoly igénybevételnél eltörik , megreped , vagy jobbik esetben "csak" eldeformálódik  :roll: ... egy minőségi csillag-villás kulcsnak kisebb méretekben darabja 1000 körül , nagyobbnak 2000 (vagy még több) körül van . Nézd meg , mennyibe kerül egy eredeti Beta készlet  :roll: ... de ez nem is megy szarrá , akkor sem , ha egy autószerelő nyúzza éveken át .

Én már nagyon sokat szívtam gagyi szerszámokkal , tudom , miről beszélek . Apám 3 ezres dugókulcs-készletéből a 10-es fej két sárvédőcserét bírt ki haverom Camryjén , ettől szét is repedt  :x ... és vágtam már el a kezemet 300 forintos csavarhúzó miatt  :evil:  

Az igazán olcsó szerszámot két okból nem érdemes megvenni : 1. nem lehet vele dolgozni ; 2. rosszabb esetben még sérülést is okoz (ha pl. nekem tegnap eltörik az a 17-es csillagkulcs , rondán ***tam volna a kezemet a sárvédő peremén !)  :?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.09.28 19:49:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Na , ez az . Nem akarlak lehangolni , de amikor 2 ezerért adnak egy készletet , az az a fajta , ami az első komoly igénybevételnél eltörik , megreped , vagy jobbik esetben "csak" eldeformálódik  :roll: ... egy minőségi csillag-villás kulcsnak kisebb méretekben darabja 1000 körül , nagyobbnak 2000 (vagy még több) körül van . Nézd meg , mennyibe kerül egy eredeti Beta készlet  :roll: ... de ez nem is megy szarrá , akkor sem , ha egy autószerelő nyúzza éveken át .

Én már nagyon sokat szívtam gagyi szerszámokkal , tudom , miről beszélek . Apám 3 ezres dugókulcs-készletéből a 10-es fej két sárvédőcserét bírt ki haverom Camryjén , ettől szét is repedt  :x ... és vágtam már el a kezemet 300 forintos csavarhúzó miatt  :evil:  

Az igazán olcsó szerszámot két okból nem érdemes megvenni : 1. nem lehet vele dolgozni ; 2. rosszabb esetben még sérülést is okoz (ha pl. nekem tegnap eltörik az a 17-es csillagkulcs , rondán ***tam volna a kezemet a sárvédő peremén !)  :?

Ismerem a beta árait, szeretnék olyan szerszámokat, de nem lesz :( ,amit vettem eddig türhetően szerepelt, igaz agyon nem gyilkoltam, de azért erőltettem picit, nem a fulgagyi ránézésre sem, de majd kiderül :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.09.29 08:52:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Tegnap voltam Ferihegyen a Camryvel (tartottunk minitalit is Schillerasz Kollégával :)) . 450 km , odafelé 120-130 (és rengeteg előzés a csodás 6-os úton) , visszafelé 110 ; odafelé üresen , visszafelé három személy plusz csomagok . Inkluzíve , értelemszerűen , az átvergődés BP-en oda-vissza (odafelé végig dugó a Lágymányosi budai hídfőjétől az Üllői útig) . 32 liter benzin fogyott , tehát az átlagfogyasztás 7.1-re jön ki  :)
Előző nap a szokásos Pécs-Fonyód-Pécs körön (odafelé 120 , visszafelé 100-110) hozta a szintén szokásos 6.7-es értéket   :D

Ezt a kocsit nem szabad eladni. :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.29 22:20:50
Ma megvolt a féktárcsa-csere . A bontott Camry tárcsái teljesen jónak bizonyultak , alig volt válluk , felszabályozás után is még bőven fölötte vannak a minimum vastagságnak . (Egyébként el nem tudom képzelni , miféle anyagból vannak ezek , más autók tárcsáit 100-150 ezer km-enként ki kell dobni , ezek meg 300 ezer után igénylik az első felszabályozást  :o ) Most ezek kerültek fel a kocsimra , és a fék-rángatás teljesen megszűnt . Örülni majd akkor fogok , ha párszáz km után sem jön elő újra , addig kivárok . Most mindenesetre jó érzés rázkódás nélkül fékezni - rémes volt már , amit a kocsi művelt , 110-120 körül belefékezve eszeveszetten citerázott az egész autó , majd' kivette a kezemből a kormányt  :shock: ... az eb egyébként valszeg ott volt elásva , hogy aki a most lekerült tárcsáimat felszabályozta , az csak a fékezési felületeket csiszolta le - míg a mostani mester ezekkel precízen síkba csiszolta a kerékagyra felfekvési felületet is  :idea:

A kerekeim is ismét ki lettek centírozva , de persze változatlanul ráz az autó 110 fölött  :evil: ... tényleg nem marad más hátra , mint egyesével leszedegetni a kerekeket , a helyükre felrakott másik kerékkel menni egy próbakört , és így kiszúrni , hogy melyik kerék a ludas  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.09.30 19:40:18
Na , megvan a rázkódás felelőse . A bal első kerék . Szerencsém volt , mert ezzel kezdtem az ellenőrzést , és ez is bizonyult hibásnak . Amikor egy másik kerék volt fenn helyette , a kocsi 140-nél is rezzenéstelenül suhant - ahogy régen .

És ami azt illeti , a logika félrevezetett , mert MÉGIS a felni a bűnös , és nem a gumi  :roll: ... centrírgépre feltéve , megforgatva látható , hogy oldalirányban közel fél centit üt , "nyolcas" van benne . Hihetetlen , hogy azokkal a gumikkal , amelyek tavaly voltak fönn , semmi rázkódást nem lehetett érezni - ez volt az , ami félrevezetett  :? ... node a lényeg , hogy végre megvan a magyarázat .

A "bűnös" kereket most hátulra tettem vissza , így is ráz , de kevésbé zavaróan , 120 körül még nem nagyon érezni . Aztán majd persze , amint tudok helyette másikat szerezni , csere lesz .
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.10.01 06:12:54
Idézetet írta: "Palaczk"
A "bűnös" kereket most hátulra tettem vissza , így is ráz , de kevésbé zavaróan , 120 körül még nem nagyon érezni . Aztán majd persze , amint tudok helyette másikat szerezni , csere lesz .

Ez nem javítható?
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.10.01 13:08:23
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A "bűnös" kereket most hátulra tettem vissza , így is ráz , de kevésbé zavaróan , 120 körül még nem nagyon érezni . Aztán majd persze , amint tudok helyette másikat szerezni , csere lesz .

Ez nem javítható?


Sajnos nem . Ha függőleges ütés lenne , akkor talán . De ez oldalirányban üt , kvázi meg van csavarodva a felni . Egyszer valszeg kaphatott egy jó nagy pofont , remek útjainkon nem nehéz  :evil:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.10.02 06:21:42
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
A "bűnös" kereket most hátulra tettem vissza , így is ráz , de kevésbé zavaróan , 120 körül még nem nagyon érezni . Aztán majd persze , amint tudok helyette másikat szerezni , csere lesz .
Ez nem javítható?
Sajnos nem . Ha függőleges ütés lenne , akkor talán . De ez oldalirányban üt , kvázi meg van csavarodva a felni .

Az valóban más, én fuggoleges "horpadásra" gondoltam - persze azt már biztosan észrevetted volna...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.10.18 12:24:08
Most már mentem jócskán (kábé 1500 km-t) a tárcsacsere óta , és a fék továbbra sem ráz , úgyhogy talán kezdhetek örülni  :) ...

Mennyivel normálisabban lehet így közlekedni , hogy az embernek van egy tisztességes fékje  :wink:  :D ... Előzésnél pl. sokkal bátrabb vagyok  8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: murray - 2005.10.19 13:58:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Most már mentem jócskán (kábé 1500 km-t) a tárcsacsere óta , és a fék továbbra sem ráz , úgyhogy talán kezdhetek örülni  :) ...

Mennyivel normálisabban lehet így közlekedni , hogy az embernek van egy tisztességes fékje  :wink:  :D ... Előzésnél pl. sokkal bátrabb vagyok  8)


ja, én is mikor jöttem ki a fékbetét csere után a kocsival az elsö sarkon lefejeltem a szvédőt!:-)
Palaczk cseréld ki azt a felnit!
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.10.30 20:25:48
Hát az alvázvédelem  mel nem vagyok megelégedve, ahol lefújta, ott szép, de pl elől nem szedte le a
műanyag izét a sárvédőívről nem szedte le. Az üregvédelmet is csak immel-ámmal csinálta meg.
Igaza volt édesapámnak, az van megcsinálva amit megcsinalsz magad.
Szédszedtem az első futóművet, mert kattogott, úgy , mint a múltkor, amikor a szilentek kilógósodtak.
Minden a helyén volt, szilentek rendben, összeraktam, most nem kopog.
Fékezéskor viszont rángat a kormány, s valammi, piszkosul kattog, az lehet a kormánymű?
Feltettem a téli gumikat az acélfelnire, nem is kellett sok súly a centírozáshoz, viszont nincs hozzá anyám :lol: , ezért még nem raktam fel őket. Viszont lewaxoltam a tél előtt megint a kocsit, most már kevésbé szembetűnő az eredmény, mint az első wax utám.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.10.30 21:30:18
Idézetet írta: "schillerasz"
Hát az alvázvédelem  mel nem vagyok megelégedve, ahol lefújta, ott szép, de pl elől nem szedte le a
műanyag izét a sárvédőívről nem szedte le. Az üregvédelmet is csak immel-ámmal csinálta meg.
Igaza volt édesapámnak, az van megcsinálva amit megcsinalsz magad.
Szédszedtem az első futóművet, mert kattogott, úgy , mint a múltkor, amikor a szilentek kilógósodtak.
Minden a helyén volt, szilentek rendben, összeraktam, most nem kopog.
Fékezéskor viszont rángat a kormány, s valammi, piszkosul kattog, az lehet a kormánymű?
Feltettem a téli gumikat az acélfelnire, nem is kellett sok súly a centírozáshoz, viszont nincs hozzá anyám :lol: , ezért még nem raktam fel őket. Viszont lewaxoltam a tél előtt megint a kocsit, most már kevésbé szembetűnő az eredmény, mint az első wax utám.


Anya lesz hamarosan ;) ...

Kattogás : hm , lehet , hogy mégis kell majd a kormánymű ? Itt van , csak szólnod kell (persze időben , mert ki is kell szerelnem) . A rángatást nyilván a fék maga okozza , viszont a kattogás tényleg lehet attól , hogy holtjáték van a kormányműben , és mikor a fék rázza , akkor lötyög (és kattog) .

Alvázvédelem : hát ez elég parasztság , hogy nem fújta ki az első sárvédőket  :x ... mert műanyag dob ide vagy oda , bizony azok veszélyeztetve vannak a korróziótól - főként elöl az alsó szélén (a lökhárító által takart részen) , nomeg a teljes ívnél , illetve alul a küszöbbel egy vonalban , az A-oszlop tövénél . Ezeken a helyeken szokott rohadni . Javaslom , hogy vegyél két flakon alvázvédő sprayt (ennyi bőven elég lesz) , szedd ki a műanyag dobokat , nagynyomásúval mosd ki a sárvédő belsejét , aztán száradás után fújd le , legalább két rétegben (az említett neuralgikus pontokon lehet három is) . Annak elkerülésére , hogy a csavarok helyei telemenjenek alvázvédővel , tekerd őket néhány fordulatig vissza a helyükre , és úgy végezd el a fújást .
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.10.31 06:33:25
Ezt tervezem, + üregvédelmet is magam kell csinálnom, mert a futóműhöz menő nyúlványnál leszedtem a kupakot, s úgy láttam nem kapott a naftából, kicsit átverve érzem magam :evil:
Megtörtént az olajcsere, szelepes toyota olajszűrővel (2200ft volt) , most indítás után azonnal elalszik a lámpa :P , cseréltem légszűrőt is, bár többen azt mondták, azt 30e kell 15 nél elég pucolni, most a papír helyett kapott egy utángyártott filceset.
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.11.01 13:19:45
Másik érdekesség, hogy a lengőkar ahol csatlakozik az alvázhoz, ott a csavar átmérője kisebb, mint a szilent belső átmérőja, azt hittem pont passzolni kell bele :shock:
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.11.06 17:55:55
Ma végre tudtam időt szakítani arra, hogy gumiámmal kikenjem a hátsó lámpa tömítését + az ott lévő kaszniillesztéseket, sőt "kifugáztam" a lámpa múanyag pereme, és a kaszni közötti részt is. Remélem ezzel megszűnik a beázás. Most nyitott csomitartónál ott virít a fehérség, de az eredeti tömítés 4e lenne, és lehet, hogy a kaszniillesztés a hibás :roll: . Mindegy zárt csomiajtónál nem látszik semmi :wink:  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.06 23:54:41
Idézetet írta: "schillerasz"
...és lehet, hogy a kaszniillesztés a hibás ...


Régen rossz lenne  :roll: ... Nem úgy néz ki a kocsid , mintha korábban szarrá törött volna !
Cím: Beszélgessünk
Írta: Satriani - 2005.11.17 14:48:13
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.11.17.&243728

Camry kémfotók 8)
Cím: Camry
Írta: golya32 - 2005.11.17 15:06:11
Hi mindenkinek,
végre megtudtam venni életem 2. autóját 93-as 2.2-es camryt.
Kérésem kérdésem lenne hozzátok.
tudnátok nekem küldeni, vagy címet adni ahol müszerfal robbantott képhez hozzá lehetne férni? A ventilátor fűtés villágitás nem jó és cserélni szeretném, de nem tudom hol kezdjem a bontást a müszerfalon.
Cím: Re: Camry
Írta: Palaczk - 2005.11.17 17:22:05
Idézetet írta: "golya32"
Hi mindenkinek,
végre megtudtam venni életem 2. autóját 93-as 2.2-es camryt.
Kérésem kérdésem lenne hozzátok.
tudnátok nekem küldeni, vagy címet adni ahol müszerfal robbantott képhez hozzá lehetne férni? A ventilátor fűtés villágitás nem jó és cserélni szeretném, de nem tudom hol kezdjem a bontást a müszerfalon.


Légy üdvözölve nálunk !

Finom gépet választottál , gratulálok hozzá :) ! Kézi váltós vagy automata ?

A konkrét kérésben én sajnos nem tudok segíteni ... Talán majd valaki más . De megoldás lehet az is , ha veszel egy komplett javítási kézikönyvet , a Maróti műszaki könyvkereskedés (285-0115) biztosan be tudja szerezni - abban benne lesz ez is , és természetesen minden más is .
Cím: camry
Írta: golya32 - 2005.11.17 20:54:50
Kézi váltos nagyon finom kis autó,2,2GL manuális klima+cd semmi egyébb extra, a fogyasztása nekem 8,5-re jön ki vegyesbe közepes gázzal (lehet gyertyákat ki kellene cserélni). Nagyon kényelmes legalábbis a suzukis swift után. Jobb eleje volt összetörve, az előző tulaj kicserélte a motorháztetőt és az oldalsó sárvédőt, de  az első lámpát már én raktam össze, következő müszakiig ok, akkor sajnos cserélni kell.
Inkább bosszantó gondok vannak vele:
- elektromos antenna nem megy teljesen ki és vissza, tehát dombos vidéken nincs adó, mosáskor meg mindig leakarja a mosó törni.
- a hőfok jelző városba közepes szintet mutat, de városon kivül full fütéssel lemegy a C közepére, szerelöm azt mondja a érzékelőgomba  hiba, mert van fütés tehát a termosztát ok, és ne foglalkozzak vele.
esetleg valakinek a fenti témában tapasztalata?
Napi 120-130km teszek bele, kollégáim szerint nem vagyok normális hogy ekkora autót vettem, de most 1 hónapos használat alapján jó döntésnek tünik. :D
Cím: Re: camry
Írta: Palaczk - 2005.11.17 21:42:37
Idézetet írta: "golya32"
Kézi váltos nagyon finom kis autó,2,2GL manuális klima+cd semmi egyébb extra, a fogyasztása nekem 8,5-re jön ki vegyesbe közepes gázzal (lehet gyertyákat ki kellene cserélni). Nagyon kényelmes legalábbis a suzukis swift után. Jobb eleje volt összetörve, az előző tulaj kicserélte a motorháztetőt és az oldalsó sárvédőt, de  az első lámpát már én raktam össze, következő müszakiig ok, akkor sajnos cserélni kell.
Inkább bosszantó gondok vannak vele:
- elektromos antenna nem megy teljesen ki és vissza, tehát dombos vidéken nincs adó, mosáskor meg mindig leakarja a mosó törni.
- a hőfok jelző városba közepes szintet mutat, de városon kivül full fütéssel lemegy a C közepére, szerelöm azt mondja a érzékelőgomba  hiba, mert van fütés tehát a termosztát ok, és ne foglalkozzak vele.
esetleg valakinek a fenti témában tapasztalata?
Napi 120-130km teszek bele, kollégáim szerint nem vagyok normális hogy ekkora autót vettem, de most 1 hónapos használat alapján jó döntésnek tünik. :D


A 8.5-ös fogyasztás a válasz arra , hogy mennyire "nem vagy normális" ... basszus , ha egy ekkora kocsit el lehet mozgatni 8.5-ből , akkor mi a francnak vegyen az ember kisebbet  :D ? Egyébként össz-átlagban az én régi kétliteresem is ennyit eszik - megjegyzem , az 1.6-os Carinánk is csak néhány decivel fogyaszt kevesebbet .

Az antennát próbáld befújni WD 40-el , az lehet , hogy segít rajta .

Én azért a termosztátot megnézném a helyedben ! Amit leírsz , az nagyon arra utal , hogy nem zár - fűtés már akkor is van , ha a víz még nem éri el az üzemi hőmérsékletet , szóval ez még nem ok a hibás termosztát kizárására ! Mellesleg én olyan érzékelőgomba-hibáról , amely ilyen tünetekkel járna , még nem hallottam . A termosztátot úgy tudod a legkönnyebben lecheckolni , hogy hideg motorral beindítod az autót , járatod álló helyzetben nyitott motorháztetővel , és közben sűrűn fogdosod a hűtőt (a radiátort) , és a hűtőt a motorral összekötő alsó és felső vastag vízcsövet . Ha ezek a motorral összhangban egyenletesen és fokozatosan melegszenek , akkor a termosztát ROSSZ , mert ez azt jelenti , hogy kezdettől fogva kering a radiátorban is a víz ! Mellesleg egy utángyártott termosztát kábé ugyanannyiba kerül , mint egy utángyártott hőgomba .
Cím: Re: camry
Írta: music - 2005.11.18 01:36:40
Idézetet írta: "golya32"
Kézi váltos nagyon finom kis autó,2,2GL manuális klima+cd semmi egyébb extra, a fogyasztása nekem 8,5-re jön ki vegyesbe közepes gázzal (lehet gyertyákat ki kellene cserélni). Nagyon kényelmes legalábbis a suzukis swift után.

8,5 ??? Az igen.
A Swift után még szép, hogy kényelmes, két kategóriával nagyobb kocsi, ha nem 3-mal.
Cím: camry
Írta: golya32 - 2005.11.18 11:54:52
Hát igen megnéztem délelött, melegednek a csövek induláskor, sajnos.
Megyek a bárdihoz termosztátot venni.
Az antennának nem használt a kenöanyag, kijebb huztam kézzel amennyit engedett és kikötöttem, igy van vétel, mosást meg majd kézzel megoldom.
Megkérdeztem a könyvet, angol és 8e+postaköltség, esetleg nem tudna valaki németnyelvüt hasonló árban, mert angolul sajnos nem tudok, csak a német megy:)
Cím: Re: camry
Írta: schillerasz - 2005.11.18 15:57:28
Idézetet írta: "golya32"
Hát igen megnéztem délelött, melegednek a csövek induláskor, sajnos.
Megyek a bárdihoz termosztátot venni.
Az antennának nem használt a kenöanyag, kijebb huztam kézzel amennyit engedett és kikötöttem, igy van vétel, mosást meg majd kézzel megoldom.
Megkérdeztem a könyvet, angol és 8e+postaköltség, esetleg nem tudna valaki németnyelvüt hasonló árban, mert angolul sajnos nem tudok, csak a német megy:)

Kérdezd meg márkaszervízben, vagy márkaboltokban is a termostatot, nekem a bardi rosszat adott (méretben) QH-ban, uanyiért gyárit is kaptam, vagy 500 ft volt több 8) (5500 kontra 6000 kb)
Apropó megkérdeztem a jobb felsó sarokban reklámozott Mogyoródi úti boltot, s gyári minőségű japán utángyártottnak mondták a QH féktárcsát :shock: 9,5e-ért, de az tudtommal angol, uennyiért adja egyébként a bárdi is, de kedvezménnyel már jobb a Mogyoródi :wink:
Cím: Re: camry
Írta: Palaczk - 2005.11.18 20:43:56
Idézetet írta: "golya32"
Hát igen megnéztem délelött, melegednek a csövek induláskor, sajnos.
Megyek a bárdihoz termosztátot venni.
Az antennának nem használt a kenöanyag, kijebb huztam kézzel amennyit engedett és kikötöttem, igy van vétel, mosást meg majd kézzel megoldom.
Megkérdeztem a könyvet, angol és 8e+postaköltség, esetleg nem tudna valaki németnyelvüt hasonló árban, mert angolul sajnos nem tudok, csak a német megy:)


A lényeg , hogy a csövek EGYFORMÁN melegedjenek - ez a rossz termosztát jele .

Német nyelvű javítási könyvet aligha fogsz találni ehhez a Camryhez - túl keveset adtak el belőle Európában ahhoz , hogy megérje könyvet csinálni róla . Angol persze van , mert az USA-ban milliós nagyságrendben fogyott . Az enyém is angol , ahhoz sem létezett más . Tehát kell venni könyvet , és egy angol-magyar szakszótárt  :wink:
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.18 21:47:09
Ha neked is angol akkor megirhatnád hogyan tudok égőt cserélni a ventilátor, és  fütés kapcsolónál.
Most jöttem a szerelőtöl kicserélte a termosztátot, az volt a baj, most jó a fütés is meg a höfok is HQ-t rakott bele.
Most már -5 fokban is lehet egy szál polóban autózni kabát helyett.
A szerelő azt mondja -12 fok környékén tegyek be papírt a hűtő elé???
Elhiggyem neki vagy ne?
Ti használtok ilyet?
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.11.18 22:36:43
Idézetet írta: "golya32"
Ha neked is angol akkor megirhatnád hogyan tudok égőt cserélni a ventilátor, és  fütés kapcsolónál.
Most jöttem a szerelőtöl kicserélte a termosztátot, az volt a baj, most jó a fütés is meg a höfok is HQ-t rakott bele.
Most már -5 fokban is lehet egy szál polóban autózni kabát helyett.
A szerelő azt mondja -12 fok környékén tegyek be papírt a hűtő elé???
Elhiggyem neki vagy ne?
Ti használtok ilyet?

QH-t nem? Palaczknak és általa nekem is 83-91 között "született" modellekhez való könyv van meg, így nem tudja megírni neked a kért adatokat, különben már rég felajánlotta volna a konzultációt, ahogy ismerem :lol:
Egyébként ez az égőcsere nem hiszem, hogy túl bonyolult, sacc/kb le kell szedni a műszerfal boritólemezér, oszt ki a kapcsoló, s ott az égő, el kell indulni azt bontani ameddig el nem éred a kivánt részt, csak jegyezd meg, mit honnan szedtél le, meg ilyen hidegben vigyázz a pattentokra :twisted: , de ha a termostat cseréérért elvitted szerelőhöz, ami 2 csavar meglazítása, term ki, új be, majd 2 csavar meghúzása+fagyálló utántöltése, akkor a bonyolultabb múveletet miért akarod magad megcsinálni, ne érts félre egyébként inkább arra biztatnálak minnél több mindent csinálj meg otthon magadnak, a szerelőnek adott pénzből inkább vegyál még alkatrészt, vagy benzint 8)
Cím: Beszélgessünk
Írta: schillerasz - 2005.11.18 22:47:11
Idézetet írta: "golya32"
A szerelő azt mondja -12 fok környékén tegyek be papírt a hűtő elé???
Elhiggyem neki vagy ne?
Ti használtok ilyet?

Én nem , de ritka is nálunk a -12 fok, de szvsz akkor sem kell, én döntően skodrikon láttam, de annak egyébként is horror a fűtés/hűtés rendszere (több, mint 10l)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.18 23:23:37
Idézetet írta: "golya32"
Ha neked is angol akkor megirhatnád hogyan tudok égőt cserélni a ventilátor, és  fütés kapcsolónál.
Most jöttem a szerelőtöl kicserélte a termosztátot, az volt a baj, most jó a fütés is meg a höfok is HQ-t rakott bele.
Most már -5 fokban is lehet egy szál polóban autózni kabát helyett.
A szerelő azt mondja -12 fok környékén tegyek be papírt a hűtő elé???
Elhiggyem neki vagy ne?
Ti használtok ilyet?


Megjavult ? Tényleg ? Ki gondolta volna  :wink:  :D ...

Hűtő elé nehogy tegyél papírt . Mínusz 20-ban sem , nemhogy 12-ben . Nem Moszkvics ez , az Isten szerelmére  :shock: ... döbbenet , hogy szakemberek mekkora baromságokat képesek tanácsolni az embernek  :evil: ... Aztán majd ő fizet , ha megfőzöd a motort ?  :roll:

A te Camrydhez sajnos nincs könyvem .
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.18 23:26:14
Egyébként meg , szerintem hagyd ott azt a szerelőt , aki élőben , szakmai előképzettséggel nem képes fölfedezni egy olyan hibát , amit egy laikus az interneten , elmondás alapján , elsőre beazonosít  :roll:
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.11.19 12:16:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Egyébként meg, szerintem hagyd ott azt a szerelőt, aki élőben, szakmai előképzettséggel nem képes fölfedezni egy olyan hibát, amit egy laikus az interneten, elmondás alapján, elsőre beazonosít  :roll:

És tegyük hozzá, nem egy bonyolult hiba volt.
Szegény most kereshet egy új szerelőt...
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.19 22:21:04
Hát, nem fogom valszeg lecserélni Ö a szerelöm már kb 10 éve, csak 1 kicsit lusta, néha képes hülyeségeket beszélni föleg akkor ha sok a munkája, de kielégitö nála az ár is és ha elég kitaró vagyok akkor a hozzáértés is, a fenti esemény akkor szokott nála elöfordulni ha nem nagy a hiba és elmegy vele az autó.
Pénteken amikor hazaértem, mondtam neki hogy ki kell cserélni a termosztátot mert ez igy nem jó, szónélkül neki állt este 8 órakor kicserélni.
 A másik oldal én Györ melett egy kis faluban élek rajta kívül még 2 szerelö van a környéken de az árak és a minöség sajnos nekem nem jön be.
 Bizti ért a kocsihoz, mert hozzá vittem vásárlás elött és 1/2 órás átnézés után teljes hiba listát adott a kocsiról.
Szereztem 1 érdekes progit Autodata a neve és német nyelvü elégrégi verzió de az én típusom már szerepel benne, majd át nézem.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.19 22:30:25
Idézetet írta: "golya32"
Hát, nem fogom valszeg lecserélni Ö a szerelöm már kb 10 éve, csak 1 kicsit lusta, néha képes hülyeségeket beszélni föleg akkor ha sok a munkája, de kielégitö nála az ár is és ha elég kitaró vagyok akkor a hozzáértés is, a fenti esemény akkor szokott nála elöfordulni ha nem nagy a hiba és elmegy vele az autó.
Pénteken amikor hazaértem, mondtam neki hogy ki kell cserélni a termosztátot mert ez igy nem jó, szónélkül neki állt este 8 órakor kicserélni.
 A másik oldal én Györ melett egy kis faluban élek rajta kívül még 2 szerelö van a környéken de az árak és a minöség sajnos nekem nem jön be.
 Bizti ért a kocsihoz, mert hozzá vittem vásárlás elött és 1/2 órás átnézés után teljes hiba listát adott a kocsiról.
Szereztem 1 érdekes progit Autodata a neve és német nyelvü elégrégi verzió de az én típusom már szerepel benne, majd át nézem.


OK , hát így kicsit valóban máshogy fest a szerelő-dolog . Bár nekem attól tényleg égnek állt a hajam , hogy egy autószerelő ilyen hibajelenségre azt mondja , hogy rossz a hőmérő , és előbb gondol erre , mint a termosztátra , merthogy akkor "nem fűtene" - lóf.szt nem fűtene , csak lassabban és kevésbé . Na sebaj , vannak ilyen szerelők , akik amúgy jól és olcsón dolgoznak , csak épp néha a szájukba kell rágni , hogy mit is csináljanak pontosan . Én is találkoztam már olyan szerelővel , aki amúgy rendesen dolgozott , de én kellett megmondjam neki , hogy hogyan kell visszarakni az ékszíjat a 440-es Volvora , mert arra nem jött rá magától  :roll: ... van ilyen .

Egy-két lényegesebb adatot én is tudok írni a Camrydről , ha gondolod . Van korabeli katalógusom .
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.20 10:43:56
Ok jöhet, akár küldheted mailban is, megnéztem a progit, hát a suzukihoz és az ismertebb modellekhez van minden, de a camryhoz csak az általános adatok
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.20 10:48:48
Most, szerencsére csak annyi a problémám nem tudom hogyan kezdjem el a közép konzolon a megvilágítás cserét, nem tudom hol kell kezdeni a bontást.
De majd délután leviszem a garázsba aztán megnézem mit lehet vele kezdeni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.20 17:44:35
Nah, lehet hogy igazatok lesz az égőcserével kapcsolatban, lebontottam a jobb oldalát a kesztyütartónál, beraktam a siemens kihangosítót, nagyon jó lett, de a magnóhoz még mindig nem sikerült hozzáférni. Teljesen ledöbbentem, hatalmas mennyiségü kábel fut a müszerfal mögött, a progi segitségével viszont nagyon jól betudtam kötni a fő egységet. Kiépített csatlakozót találtam a kihangosító részére!??? Hihetetlen hogy erre is gondoltak 93-ban, szóval egyre jobban tetszik.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.20 20:04:16
Idézetet írta: "golya32"
Ok jöhet, akár küldheted mailban is, megnéztem a progit, hát a suzukihoz és az ismertebb modellekhez van minden, de a camryhoz csak az általános adatok


Hát én is csak ilyen általános adatokat tudok írni - teljesítmény , nyomaték , váltóáttétel , karosszéria méretei , futómű nyomtávja és hasonlók . Szóval , ami egy katalógusban általában lenni szokott . Érdekel , vagy ezek megvannak az Autodatában is ?
Cím: Beszélgessünk
Írta: golya32 - 2005.11.21 09:34:25
Akkor köszönöm szépen, nem kérem, de ha nektek igényetek van a cd-k re akkor megoldhatjuk de inkább mailba kellene ezt megbeszélni.
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.23 00:23:21
Vasárnap fölkerültek a Camryre a téli kerekek - lévén jóbarátom Camryje eladásra kerül , így megvettem tőle a mindössze egy telet futott két Barum Polaris gumiját - nekem is volt már két ilyenem (azok két telet futottak , ergo hátra kerültek) , úgyhogy végre , pályafutásom során először négy egyforma téli gumi van a kocsimon  :D ... a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul :)

(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/dscf0125b.jpg)
Cím: Beszélgessünk
Írta: music - 2005.11.23 02:21:22
Idézetet írta: "Palaczk"
a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul :)

Hát csillog-villog, az biztos :wink:  :!:
Viszont elnézegetve a képet, azért a 80-as években tényleg nagyon egy kaptafák voltak a japán kocsik! Ha szigorúan csak az orrát nézed, első blikkre akár egy Datsun Stanza, vagy Cherry is lehetne - nem beszélve egy 323-as Mazdáról...
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.23 14:27:07
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul :)

Hát csillog-villog, az biztos :wink:  :!:
Viszont elnézegetve a képet, azért a 80-as években tényleg nagyon egy kaptafák voltak a japán kocsik! Ha szigorúan csak az orrát nézed, első blikkre akár egy Datsun Stanza, vagy Cherry is lehetne - nem beszélve egy 323-as Mazdáról...


Stimmel . Azzal a kiegészítéssel , hogy ez szerintem nem csak a 80-as években volt így (hogy egyetlen példát mondjak hirtelen : Mazda 6-Honda Accord) , és nem csak a japán kocsiknál (pl. korai Opel Rekord E - Ford Granada II) . Általános dolog . Ezzel együtt , való igaz , hogy az említett kocsik tényleg erősen hajaztak egymásra .
Cím: a frissen felújított felnikkel nem is néz ki rosszul
Írta: golya32 - 2005.11.23 17:35:50
Nekem csak 1 kérdésem van ez polirozott acél felni, vagy kromozott? hogyan és hol lehet ilyet csináltatni? Nekem is kellene ilyen!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.11.23 18:06:03
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)

Egyébként ez az autó szerintem még mindig szép darab!
Cím: Beszélgessünk
Írta: Szeke - 2005.11.24 14:15:36
Idézetet írta: "Misi"
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)


Hmm.
Apu pedig előre szereti tenni a jobbakat... (mondjuk neki 4wd-s hiace-a van)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Misi - 2005.11.24 14:44:03
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Misi"
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)


Hmm.
Apu pedig előre szereti tenni a jobbakat... (mondjuk neki 4wd-s hiace-a van)


Anno én is meglepődtem. De teszteken bebizonyosodott, hogy jobb ha hátúl van a jobban tapadó gumi.
Cím: Beszélgessünk
Írta: afekete - 2005.11.24 16:32:38
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Misi"
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony hátra kell tenni.
 8)


Hmm.
Apu pedig előre szereti tenni a jobbakat... (mondjuk neki 4wd-s hiace-a van)


Anno én is meglepődtem. De teszteken bebizonyosodott, hogy jobb ha hátúl van a jobban tapadó gumi.

Leginkább talán azért, mert így tör ki az autó hátulja fékezésnél. (Viszont egy hátsókerekes gyorsításnál...)
Cím: Beszélgessünk
Írta: Palaczk - 2005.11.24 20:55:23
Idézetet írta: "Misi"
Aki volt már vezetéstechnikai tanfolyamon az tudja, hogy (sokak és az én meglepetésemre is) a jobb gumikat bizony