Toyota Club Hungary [ Forum ]
Típusok - TOYOTA => Corolla & Auris => A témát indította: olahjojo1990 - 2014.07.23 14:23:51
-
Sziasztok!
Talán megérdemel ez az autó is egy topicot.
Az autót Január végén, Február elején vettük Édesapáméknak, A-ból B-be autónak egy Corolla E12 után, ami 92.000 km-rel adtak el 10 évesen majdnem.
Megvétel után az autó 3 hengerezett, sanszos, hogy az állás miatt beázott a kivágott motorháztetőnél, és ezért volt.
Volt egy kis elírás a forgalmiban, tekintve, hogy az autó 110 LE-s, a forgalmi szerint 130-140 volt, már nem emlékszem, de ez meglett oldva az NKH által.
Az autón lévő módosítások a következőek voltak ekkor:
- WRC elemek (széles sárvédők, lökhárítók, hátsó nagy WRC szárny, nem a TRD/TTE változatt), kivágott homlokfal, tátika.
- 5x100-as futómű
- 3 centi nyomtáv
- Sparco tankbetöltő
- 4 sárpofozó gumi
- 4 gyári Avensis OZ felni
- valami halkabb, de üres kipufogórendszer
Pár kép a kereskedésből:
1.: (https://lh3.googleusercontent.com/-oRersXJ8bl8/U86zdXVKW7I/AAAAAAAAApQ/DJ2vkeg47Ac/w640-h480-no/7487157_1.jpg)
2.: (https://lh3.googleusercontent.com/-bqK0uPbRmOo/U86zdQ8qdPI/AAAAAAAAApY/ji30BsCBQGs/w640-h480-no/7487157_2.jpg)
3.: (https://lh5.googleusercontent.com/-KjpNSmXwkw0/U86zddusYqI/AAAAAAAAApM/PUaX9bgQMIQ/w640-h480-no/7487157_3.jpg)
4.: (https://lh4.googleusercontent.com/-FI5K_0a-yBk/U86zdru2XPI/AAAAAAAAApE/C_-9dIJW7VU/w640-h480-no/7487157_4.jpg)
5.: (https://lh6.googleusercontent.com/-MEJkmBwmwX4/U86zeKiW3SI/AAAAAAAAApI/4x95lKFW5QM/w640-h480-no/7487157_5.jpg)
-
A megvétel napja:
Eléggé rossz idő volt, az nap ment el a másik Corolla, majd mentünk a kereskedésbe, (köszi DonPrego a vasat) ahol elintézték az eredetvizsgát, meg mindent, miután lebeszéltük az autót.
1.: (https://lh5.googleusercontent.com/-Wjr5kpZU_ho/U86xrtnqR7I/AAAAAAAAAnI/Z3S0ALp7LY4/w702-h527-no/IMG_20140217_165845_282.jpg)
2.: (https://lh6.googleusercontent.com/-Zb4x8qlrIDM/U86xUzbCWyI/AAAAAAAAAkQ/1WtSui0h_a8/w702-h527-no/IMG_20140217_165942_789.jpg)
3.: (https://lh5.googleusercontent.com/-D3ZFMPuWqks/U86xYatx1sI/AAAAAAAAAkY/ZKAuSBLP15s/w702-h527-no/IMG_20140217_165948_612.jpg)
-
Eljött a tavasz, adott volt 4db 17" x 7,5" -os Tecnomagnesio Indianapolis felni, rá való 225/45-ös gumikkal.
Gondoltuk úgyis befér alá, egész keménynek tűnt a futóműve, a szélesítés miatt meg úgysem fog beleérni, gondoltuk mi.
Nosza, akkor gumit fel rá, kereket a kocsira fel. Édesapám lazán meghúzta volna a B.E. kereket, mire szépen elforgott 5-ből 3 tőcsavar, repesett az örömtől, gondolhatjátok.
Másnap autó szétborít, hatalmas meglepi, semmi Celica kerékagy, :excl: átfúrt :excl: féktárcsa, :excl: átfúrt :excl: kerékagy és a legjobb, :excl: belehegesztett :excl: tőcsavarok.
Gondolom ezek után rájöttök magatoktól, hogy hátul dobfék szintén átfúrva...
Problémamegoldás ideiglenes módon, hogy Apu összehegesztette újra a kerékcsavarokat (éppen nem volt más megoldás)
Elindultunk haza, majd érdekes hangok jöttek a kocsi hátuljából, kiderült, hogy le van :excl: szakadva :excl: a hátsó rugótányér a J.H. gátlónál. Visszamegy, télikerék vissza, fizetés után javítás folytatása.
Júniust írunk:
- 2 db hátsó Nipparts gátló vétele, felütőbakkal, porvédővel
- J.H. kutyacsont csere
- B.E. kutyacsont csere
- féltengely gumiharangok cseréje
- váltóolaj
- hátsó tetőszárny vétele, mert az hiányzott
- felfedezzük, hogy igencsak furcsa kipufogó figyel az autó alatt, nincs flexicső, viszont jön egy 60-as cső, ami visszaszűkül vagy 45-re, aztán a dobnál újra 60-as lesz.
Pár kép erről is:
1.: (https://lh3.googleusercontent.com/-cKFYUfRC6Eg/U86yCFwCLYI/AAAAAAAAAog/grLDJz-sW-k/w332-h553-no/20140619_153856.jpg)
2.: (https://lh6.googleusercontent.com/-djxjCd6rBYw/U86xzZP8VtI/AAAAAAAAAn4/SHZ_AHI2pDQ/w332-h553-no/20140619_153919.jpg)
3.: (https://lh4.googleusercontent.com/-Qs2335MIqqY/U86xadh0wiI/AAAAAAAAAkk/50BVSMGlcSQ/w332-h553-no/20140619_154126.jpg)
4.: (https://lh5.googleusercontent.com/-c3O86x8Ml68/U86x2Lx5AoI/AAAAAAAAAoM/QqCKuXk-OmM/w702-h421-no/20140619_154317.jpg)
5.: (https://lh3.googleusercontent.com/-gfj0ZCAU7BM/U86xg64oCpI/AAAAAAAAAlk/SHNMiOv8ZOE/w702-h421-no/20140619_154336.jpg)
6.: Itt látható a gyönyörű rendszer vége... :agyadnalvagy:
(https://lh6.googleusercontent.com/-TMnUG4Nhgxo/U86xt_zH5pI/AAAAAAAAAnY/2IKMb7Wk-os/w702-h421-no/20140619_161243.jpg)
7.: (https://lh3.googleusercontent.com/-XGQgxYGdsRQ/U86xjpm_gnI/AAAAAAAAAl8/F9DeWHXzPrw/w702-h421-no/20140619_165155.jpg)
8.: (https://lh6.googleusercontent.com/-su-uMEdEvOI/U86xxAf8s7I/AAAAAAAAAnw/mNFhP1FP69I/w702-h421-no/20140619_193634.jpg)
9.: (https://lh5.googleusercontent.com/-ftmcEBrxy9M/U86xtd4qJUI/AAAAAAAAAns/oAUXOaauLE0/w702-h421-no/20140619_193643.jpg)
10.: (https://lh4.googleusercontent.com/-Hq92Z6t1AQc/U86xpHqA6TI/AAAAAAAAAmk/TjpsiUfQZFI/w702-h421-no/20140619_193707.jpg)
11.: (https://lh6.googleusercontent.com/-SY467_wK52U/U86yNY0T58I/AAAAAAAAAoo/f1dhNso9Azg/w702-h421-no/20140619_193801.jpg)
Remélem nem utáltok meg a sok képért, így is kihagytam a javát... :D
-
Július van, mit ad Fortuna asszony, drága jó 4A-FE blokkos autó megette az olajat, nem nézett rá senki, mert nem ette Apu elmondása szerint, viszont az autó harmatgyenge volt még egy 4E-FE liftbackhez képest is.
Tehát jelenleg az autó szépen parkol az utcában, és kérdéses, hogy mi legyen a "sorsa".
Másik 4A-FE blokk, 4A-FE felújítás és 4A-GE HF, 4A-GE 16V, netán 4A-FE blokk felfúr és 7A-FE cuccok bele 4A-GE hengerfejjel.
Ami lényeg, hogy egy szerényebb vezetési tudással megáldott ember is képes legyen megzabolázni a ménest, és használható autó maradjon a hétköznapokon is, illetve a papírja is rendben legyen.
Igazából szóba is került a 3S-GTE blokk is, 4WD hajtással, FWD-vel is, de az nagyjából hivatalosan 1 misibe kerülne.
-
Jol nezett ki a kocsid a talin. Elso ranezesre nem gondoltam volna, h ennyire kehes. A kek celicanak jol nyomtatok, haver is elcsodalkozott:)
-
Most sem csúnyább, csak beteg lett a talin... :( Nem feltétlenül az autó hibája, de igyekszünk majd rendbetenni a drágát! :devil:
Köszi :sorcerer: Most nem is kapott sokat a Celica, megy az jobban is, csak hát úgy látszik minden kocsi a családban nőből van, és hisztizik kicsit :)
-
Most sem csúnyább, csak beteg lett a talin... :( Nem feltétlenül az autó hibája, de igyekszünk majd rendbetenni a drágát! :devil:
Köszi :sorcerer: Most nem is kapott sokat a Celica, megy az jobban is, csak hát úgy látszik minden kocsi a családban nőből van, és hisztizik kicsit :)
Vegyetek egy olaszt, fel se tűnne :D
-
Ja, kéne egy jó kis Delta HF, vagy egy Q4 :wub:
-
Ami az autóba került:
- másik főtengely, felköszörülve,
- gépműhely által készült hengerfej,
- új csapágyak, tömítések, szimeringek, gyári hengerfejtömítés,
- új vezérlés, SKF feszítőgörgővel, Gates szíjakkal,
- új kinyomócsapágy,
- 5W40-es olaj, Mann Filterrel,
- Japanparts levegőszűrő,
- állagmegóvás miatt lefestett blokköntvény,
- fagyálló teljes cseréje,
- plusz még amit kifelejtettem...
1: (https://lh3.googleusercontent.com/-hkoLvnUOM1I/VFvw8_sTaEI/AAAAAAAAAr8/br2E9XiPZIk/w702-h395-no/10749101_371080679683688_709452856_n.jpg)
2: (https://lh4.googleusercontent.com/-esBuUVI1wT8/VFvw8qot_TI/AAAAAAAAAro/6VTC7lEjuBc/w702-h395-no/10744993_371080693017020_255066524_n.jpg)
3: (https://lh6.googleusercontent.com/-JiTXaOME8Jw/VFvw8E_tLvI/AAAAAAAAArk/ye5H_tNpfqY/w702-h395-no/10736169_371080683017021_1037955668_n.jpg)
4: (https://lh3.googleusercontent.com/-dzLkSJ9t5po/VFvw8Pk6MNI/AAAAAAAAArg/a9Mo03LtGFk/w702-h395-no/10743627_371080689683687_592014661_n.jpg)
5: (https://lh6.googleusercontent.com/-__MtPBarGa4/VFvw8IvzrVI/AAAAAAAAAsE/h7ST1ZHtk_0/w311-h553-no/10733388_371080686350354_283902360_n.jpg)
6: (https://lh3.googleusercontent.com/-zkcxzwRbnVQ/VFvw9BtYM5I/AAAAAAAAAr0/iF4JpzH4eVo/w702-h395-no/10751582_371080676350355_1615952431_n.jpg)
7: (https://lh6.googleusercontent.com/-KGdgMmg14Ng/VFvxAO8ziLI/AAAAAAAAAtA/SOrR7uKy4tM/w311-h553-no/10743807_372025136255909_1618460880_n.jpg)
8: (https://lh6.googleusercontent.com/-0NvGY3WZohw/VFvxACZPDiI/AAAAAAAAAs4/pjYmbNezZ-U/w311-h553-no/10745025_372025132922576_900161971_n.jpg)
9: (https://lh3.googleusercontent.com/-_7OJzOtfFM4/VFvxAhasTcI/AAAAAAAAAsg/9s4eryQ0ddE/w311-h553-no/10748977_372025152922574_2042231955_n.jpg)
10: (https://lh3.googleusercontent.com/-MIp5Hpi5llo/VFvxBUGvprI/AAAAAAAAAsw/38fo7a2RRuI/w702-h395-no/10752082_372025159589240_1026886322_n.jpg)
11: (https://lh5.googleusercontent.com/MTjw54Koake2X24juKl1Q_KlR1gm132TGiEK9UGpD9w=w702-h395-no)
12: (https://lh4.googleusercontent.com/-d764ac9116w/VFvxBJF5MAI/AAAAAAAAAso/uXpQsBuADp4/w702-h395-no/10749549_372025142922575_1001638918_n.jpg)
Következőkben:
- téli kerék felrakása
- 1000 km után olajcsere
- első féktárcsák cseréje
- 3000 km után ismét olajcsere
- 2 első lámpa vételezése
- kipufogó normálissá tétele
A motorban nem lett végül semmi okosítás, maradt a régi 4A-FE blokk, csak fel lett újítva.
Mentem vele 25 km-t, mert nem volt parkolóhely, egyelőre 1800 RPM fölé nem volt forgatva, úgy gondolom, hogy tovább jó ideig nem is lesz, legfeljebb 2000 RPM-ig, ha én fogom használni, így nem lesz neki ártva.
-
Szép munka.
Külön tetszik a lefűzött javítási.
-
Érdekes hogy a motoron ott a gyújtáselosztós izé. Nekem ugye a kisebbik ugyanilyen motor van ugyanilyen Corollában és nem ilyen van (trafós vagy hogy monnyák).
-
Gondolom azért, mert a 4E-FE motor talán újabb gyártás, mint a 4A-FE, ami már 198x-ben jelen volt.
Amúgy az a gyújtáselosztó szépen meg is tud ám szivatni :D
De most legalább megy, szalad, működik, még pici olajfolyás van, de az még orvosolva lesz, de tényleg minimális.
-
Az A 2 évvel idősebb csak mint az E. (87 vs 89)
-
Akkor viszont nem tudom minek köszönhető az eféle modernizáció :D :surrender:
Minden esetre, ha úgy alakul keresünk komplett E11 hátsó tárcsás részt, jóárasítva, ha lát valaki üvöltsön! :clap:
-
Csak halkan mondom (http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-alkatreszek-ID2Cft1.html#61db8cf5f8) :)
-
Köszi! :clap:
Sajnos a hátsó nyergek már ellettek adva, így nem lenne komplett a szett, de még majd beszélek a sráccal, mert eléggé elvan havazva úgy hallottam... :(
-
Szép lesz :clap: ::) .
-
gratulálok , de ha elfogadsz egy tanácsot a gyári hűtörács alul vedd ki azt a tyúkhálót.. :whistling:
-
Ezt nem tudom miért mondod.:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Toyota_Corolla_WRC_2000.jpg
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Toyota_Corolla_WRC_2000.jpg)Kifejtenéd?
Amúgy:
11.29.: Ma bekerült a vasba a felújítás utáni 1000. km is. Max 3000 RPM volt eddig, nem forgatva, nem kinyomva a szemét. Olajcsere jön.
12.03.: Ma megvolt az olajcsere, egy átnézést is kapott a vas. Köszi Feri!
Sanszos, hogy a termosztát megérett a cserére, 1/3-ig megy fel a vízhőfokmérő, s a fogyasztás sem kicsi szerintem a hosszútávhoz képest, meg ahhoz képest, hogy nincs hajtva (8 liter felett).
:clap:
-
gratulálok , de ha elfogadsz egy tanácsot a gyári hűtörács alul vedd ki azt a tyúkhálót.. :whistling:
De akkor kiszaladnak a tyúkok a varrógépből :D
-
...
Sanszos, hogy a termosztát megérett a cserére, 1/3-ig megy fel a vízhőfokmérő, s a fogyasztás sem kicsi szerintem a hosszútávhoz képest, meg ahhoz képest, hogy nincs hajtva (8 liter felett).
...
Ha tudsz bele szerezni, Kuzeh a gyári. Az enyémben 17 évet ment vele a motor.
4AFE-be több carinásnak (nekem is) nagyon bevált a Wahler, új tömítéssel. Nálam sajnos paszta is kellett a fedél alá, de lassan már 3 éve hibátlanul teszi a dolgát.
QH egy évet sem bírt.
-
Eddig ment fel a múlt héten a hőfokmérő, mikor kicsit jobb idő volt.
(https://lh5.googleusercontent.com/-7sVbLuEzVfk/VIba8aRvebI/AAAAAAAAAvQ/krminr_vAx8/w702-h527-no/20141205_124713.jpg)
Szerintetek?
-
E11-nél teljesen jó. Mindig ide áll be kb.
-
Hát szerintem baromira nem jó. Rossz termosztátnál, kikapcsolt fűtésnél nekem is max eddig kúszott fel.
A középállás is tudtommal 60-90 fokot jelent (nem lineárisan műkcsizik a mutató).
-
Kár, hogy Jojo nem szemből fotózta a mutatót, de én is úgy látom, hogy kb 0,5cm-rel feljebb illene álljon. Ez kb 70-75 fok körüli hőmérsékletet mutathat, ami kevesebb a 88-nál.
-
Szerdán lementem vidékre...Megtankoltam a kocsit...8,5 liter újra. Nem hiszem, hogy erre van állva a város/lábam, ha simogatom a pedált, ha nem.
Termosztátot még gyárit nem kérdeztem meg, de rajta leszek, bár a ,,teszt" erejéig jó egy utángyártott 2 ezres darab is szerintem...
Most kicsit megnyaggattam az autót, forgott már 4200-at is. Egész erőteljesnek tűnik...Kíváncsi leszek a következő tankolás eredményére. Amúgy most sem ment feljebb a mutató, szemből meg akkor éppen nem tudtam fotózni, mert útban volt a kormány, és a 3. fotó sikerült, addigra meg már kapkodtam, mert indult a sor.
-
Szerdán lementem vidékre...
Ugye ez nem fővárosi felsőbbrendűségi érzés? :D
-
sosem felejtem el pár éve leküldtek veszprémbe egy suliba imac gépeket vittem le. mindenki körbecsodálkozta gyerekek tanárok, felhív egy kolléganőm mondom a telefonba h "bocsi lejöttem vidékre , csak du érek fel , stb" na az egyik tanár úgy beolvasott nekem hogy a bakonyi gyerekek milyen kemények meg mire verjük magunkat meg stb... [rohog] [rohog] ott pillogtam, mondtam "elnézést tanár úr" :szemez: :censored:
ennél már csak a debreceni rokonok a jobbak. ha nem tudják az autójukat berakni a kertbe nem is jönnek. "pesten lopják a kocsikat"
eljönnek első nap: "á, nektek itt könnyű"
2 nap: meglátnak 10 autót a lámpánál "jaj"
3 . nap. "á, én nem tudnék itt élni, menjünk haza"
::)
-
Ez már off topic :D :sorcerer:
Amúgy nincs semmi felsőbbrendűségi érzésem. Városi patkány vagyok, s utálom az egészet úgy, ahogy van. Ha vidéki lennék, vagy kertes házam lenne, akkor a parkolni nem tudó külvárosiak nem tőrnék össze az autók lökhárítóját fél óra alatt 2-t is. Majd leírom részletesen is ezt... :( Illetve történtek közben dolgok az autóval.
-
na, mesélj.
-
Szerdán lementem vidékre...Megtankoltam a kocsit...8,5 liter újra. Nem hiszem, hogy erre van állva a város/lábam, ha simogatom a pedált, ha nem.
Termosztátot még gyárit nem kérdeztem meg, de rajta leszek, bár a ,,teszt" erejéig jó egy utángyártott 2 ezres darab is szerintem...
Most kicsit megnyaggattam az autót, forgott már 4200-at is. Egész erőteljesnek tűnik...Kíváncsi leszek a következő tankolás eredményére. Amúgy most sem ment feljebb a mutató, szemből meg akkor éppen nem tudtam fotózni, mert útban volt a kormány, és a 3. fotó sikerült, addigra meg már kapkodtam, mert indult a sor.
Bocs, nem követtem mindent nyomon.
Milyen 4A-FE van benne? Denso-s?
Ez a 8,5 liter nem kevés: nekem legutóbb 7,4 volt, de általában 7,5 vagy alatta. 8,5 akkor sem volt, amikor az M6-on mentünk Bp-re valós 140 mellett négyen, januárban.
Gondolkodok, mi okozhatja.
Termosztát is persze. Alapelőgyújtás mennyi, ha állítható?
Lambdaszonda jól szabályoz?
Motorolaj, váltóolaj milyen benne?
-
2. generációs a 4A-FE motor benne, 110 LE forgalmi szerint, amio 79/80 kW-nak felel meg azt hiszem.
Termosztát azért sanszos, mert a vízhőfokmérő nem megy fel addig ameddig kéne, s ki tudja mikori a termosztát benne, de iszonyat, hogy milyen rossz helyen van...bár már láttam rosszabbat is. :D
Motorolajból 5W40 teljesen szintetikus Castrolt kap a bejáratás idejére, váltóolajból meg konkrétan nem tudom mi került bele, a gyári előírás szerint lett hozzá véve minden.
Ha a lambdaszondát úgy érted, hogy dob-e hibakódot, vagy ilyesmi, akkor nem.
-
na, mesélj.
Mesélek is rögvest.
Szóval...múlt héten együtt voltunk barátnőmmel, majd vasárnap ment haza. Kivittem a keletibe, majd jöttem haza. Közben egy bácsi beállt a Celica mögé, de már az is eléggé furcsa volt... (láttam a parkolást)
Jövök vissza, állnak a Celica előtt úgy, hogy oda autó nem fért volna be. Nézem a lökhárítót, igen, az úriember beletolatott, eléggé szépen.
(https://lh3.googleusercontent.com/-4JuuBnGnirQ/VJKQK3g9yBI/AAAAAAAAAv8/QY0A22kPzVU/w702-h527-no/20141214_151815.jpg)
Kihívtam a rendőrt, hogy intézkedjen, korrektek voltak, próbálták elérni a tulajdonost természetesen sikertelenül, odébbtolatták az autót, hogy a másik autót is lefényképezhessék, mert annyi hely nem volt...Meg a káromat is lefotózták több szögből, stb... Kitöltöttük a több oldal papírt, majd behuppantak, mentek volna el, mire a fentebb említett furcsán beparkoló úr jött, beszállt a kocsijába, egy kövérgázzal tolatva vonóhoroggal egész a Corolla lökhárítójába... Egész durvát szólt az üvegszál... :censored: Apám kb. ablakon keresztül megölte az embert, mire a rendőrök vissza ki, és átbeszéltük a dolgot. Tekintve, hogy senki sem volt itthon, anyám lehozta a kutyát, mondtuk neki, hogy jó, hogy jön, írhatja rögvest a kék-sárgát...Mire? A Celica nem az ő nevén fut. Mondom de a Corolla igen... :clap: Hát nem hitte el, hogy mi történt, gondolhatjátok.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Va3mOHMWv_0/VJKQLJfPWVI/AAAAAAAAAwA/_fAfflYEMjY/w702-h527-no/20141214_163827.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-FpUc5c5nus4/VJKQLAT6GlI/AAAAAAAAAwE/3TQpeD-AA8I/w702-h527-no/20141214_163836.jpg)
Most jön majd a kárszakértő, már a telefonban is eléggé furcsa volt, kíváncsi leszek mi lesz, mert ugye erre nem megy már fel a gyári lökhárító, mert az ~20 centivel kb. ,,rövidebb".
-
Az autón időközben kicseréltem a 4 gyertyát, ablaktörlőket, azóta legalább szépen törölnek. :clap:
Illetve még visszavan a termosztátnak a cseréje, ami szintén a kocsiban van, csak a munkám nem engedte, hogy világosban csinálhassam a dolgot, amit azért jobb lenne...